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FRANÇAIS/NEDERLANDS /DEUTSCH EMEGA Documentazione Tecnica U11 rev. 0.1 07/2006 © CAME CANCELLI AUTOMATICI 119EU11-2 Installation type - Montagevoorbeeld - Standard Montage 3 5 4 2 6 7 9 1 RG58 2x1,5 2x1 *8x1,5 8 4x1 5x1 4x1 10 8 3x1,5 230V- 2x1 1- Groupe EMEGA 2- Armoire de commande 3- Récepteur radio 4- Sélecteur à clé 5- Tableau de commande pour intérieur 6- Antenne 7- Clignotant de mouvement 8- Photocellules de sécurité 9- Dispositif de déblocage 10- Profil de sécurité à rayons infrarouges 1- Motor EMEGA 2- Stuurkast 3- Ontvanger 4- Sleutelschakelaar 5- drukknop 6- Antenne 7- Flitslamp 8- Veiligheidsfotocellen 9- Ontgrendelingssysteem 10-Veiligheidsfotocellen 1- EMEGA Antriebsmotor 2- Steuerung 3- Funkempfänger 4- Schlüsselschalter 5- Schalteinheit für Innenmontage 6- Antenne 7- Blinkleuchte “Tor in Bewegung” 8- Lichtschranken 9- Entriegelungssystem 10- Infrarot Sicherheitsleiste * Pour E1024. Câbles de branchement microinterrupteurs: 4x1 mm². Câbles d’alimentation moteur: 2x1.5 mm² jusqu’à 20 m; 2x2.5 mm² jusqu’à 30 m. Voor E1024. aansluitingskabels voor mi- * Für E1024: Anschlußkabel Mikroschalter: croschakelaars: 4x1 mm². 4x1 mm2; Anschlußkabel Antriebsmotor: Voedingskabels: 2x1.5 mm² tot 20 m; 2x1,5 mm2 bis 20 m; 2x2,5 mm2 bis 30 m. 2x2.5 mm² tot 30 m. FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH Automatisations pour portes basculantes Automatisatie van binnenkantelende garagepoorten Antriebe für Schwingtore  FRANÇAIS NEDERLANDS Caractéristiques - Il a été entièrement concu et construit par la Société CAME Cancelli Automatici S.p.A. - Degré de protection IP50. Algemene kenmerken: - automatisatie voor kantelpoorten; - Ontworpen en geproduceerd door CAME, volgens de veiligheidsnormen NFP 25-362. - - Waterdichtheidsgraad IP 54. - 24 jaar garantie behalve bij foutief gebruik of verkeerde installatie. - Il est garanti 24 mois sauf en cas d'altérations. FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH Versions: E306 Motoréducteur irréversible monophasé avec contrôle par Encodeur; alimentation en 230V a.c. avec fréquence 50÷60 Hz; puissance du moteur 190W, couple 300 Nm; pour des portes jusqu’à 9 m² (18 m² avec deux motoréducteurs); E456 Motoréducteur irréversible monophasé avec contrôle par Encodeur; alimentation en 230V a.c. avec fréquence 50÷60 Hz; puissance du moteur 200W, couple 420 Nm; pour des portes jusqu’à 14 m² (28 m² avec deux motoréducteurs); E1024 Motoréducteur irréversible monophasé; alimentation en 24V a.c. avec fréquence 50÷60 Hz; puissance du moteur 180W, couple 450 Nm; pour des portes jusqu’à 14 m² (28 m² avec deux motoréducteurs); conseillé pour un usage intensif. Uitvoeringen: E306 Onomkeerbare monofasige motor 230V AC met encoder - frequentie 50÷60 Hz; Vermogen 190W, Koppel 300 Nm; voor poorten tot 9m² (18 m² bij gebruik van 2 motoren); E456 Onomkeerbare monofasige motor 230V AC met encoder - frequentie 50-60 Hz; vermogen 200W, koppel 420 Nm; voor poorten tot 14 m² (28 m² bij gebruik van 2 motoren); E1024 Onomkeerbare monofasige motor; voeding 24V DC - frequentie 50÷60 Hz; vermogen motor 180W, koppel 450 Nm; voor poorten tot 14 m² (28 m² bij gebruik van 2 motoren); Intensief gebruik.. Accessoires complémentaires: E001 Base de guidage (L = 2 m) en tôle zinguée avec trous prévus pour fixer le groupe moteur et le tableau ZE5, afin de faire passer le cordon de déblocage V121 et les câbles d’alimentation; E781A Kit accessoires pour renvoi latéral. Prévoir deux kits quand le moteur est monté au centre et un seul quand il est monté sur le côté. E782A Tube de transmission L = 3 m (25x25 mm avec 2 mm d’épaisseur); E783 Kit paire de bras articulés; E784 Levier plus grand pour bras articulé (pour les portes ayant une hauteur supérieure à 2,4 m); E785A Kit paire de bras télescopiques droits (tube 40x10 mm); E786A Kit paire de bras télescopiques courbes (tube 40x10 mm); E787A Tube plus grand pour bras télescopiques E785A/E786A (pour les portes ayant une hauteur supérieure à 2,4 m). -2- Allgemeine merkmale Kenmerken Description génèralés: - Automatisme avec système de leviers pour portes basculantes; DEUTSCH Beschreibung: - Automatikantrieb mit Hebelsystem für Schwingtore; - Vollständig von der CAME Cancelli Automatici S.p.A. geplant und hergestellt. - Schutzklasse IP50; - Garantie: 24 Monate, vorbehaltlich unsachgemäßer Handhabung und Montage. Ausführungen: E306 Nicht umkehrbarer EinphasenGetriebemotor mit Encoderkontrolle; Speisung mit 230V a.c. mit 50÷60 Hz Frequenz; Motorleistung 190W; Drehmoment 300 Nm; für Tore bis zu 9 m2 (18 m2 mit zwei Getriebemotoren). E456 Nicht umkehrbarer EinphasenGetriebemotor mit Encoderkontrolle; Speisung mit 230V a.c. mit 50÷60 Hz Frequenz; Motorleistung 200W; Drehmoment 420 Nm; für Tore bis zu 14 m2 (28 m2 mit zwei Getriebemotoren). E1024 Nicht umkehrbarer EinphasenGetriebemotor; Speisung mit 24V a.c. mit 50÷60 Hz Frequenz; Motorleistung 180W; Drehmoment 450 Nm; für Tore bis zu 14 m2 (28 m2 mit zwei Getriebemotoren); empfohlen für Dauerbetrieb. Toebehoren: Zusätzliche Zubehörteile: Bevestigingsplaat (L = 2 m) in verzinkt staal voorzien van de nodige gaten om motor en stuurkast ZE5 te bevestigen, E001 Führungsschienen-Basis (2 m lang) aus verzinktem Blech mit Bohrungen für die Befestigung der Motoreinheit und der Steuerung ZE5, zum Durchführen vom Entriegelungsseilzug V121 und der Stromkabel. E001 E781A Kit voor overbrenging. Voorzie 2 kits wanneer de motor centraal geplaatst wordt, 1 wanneer de motor op de zijkant staat. E782A Overbrengingsarm L = 3 m (25x25 mm, 2 mm dik); E783 1 paar knikarmen; E784 Extra lange knikarmen (Voor poorten hoger dan 2,4 m); E785A Paar rechte telescopische armen (buis 40x10 mm); E781A Zubehörpaket für seitliche Vorgelege. Bei zentral montiertem Motor sind 2 Montagesets und bei seitlich montiertem Antriebsmotor nur 1 Montageset erforderlich; E782A Antriebsrohr L = 3m (25x25 mm mit 2 mm Dicke); E783 Gelenkarmpaar-Montageset; E786A Paar gebogen telescopische armen (buis 40x10 mm); E784 Verlängerungshebel für Gelenkarm (für Tore mit über 2,4 m Höhe); E787A Verlengde telescopische armen voor E785A/E786A (te gebruiken bij poorten hoger dan 2,4 m). E785A Montageset Teleskoparmpaar gerade (Rohr 40x10 mm); E786A Montageset Teleskoparmpaar gebogen (Rohr 40x10 mm); E787A Verlängerungsrohr für Teleskoparme E785A/E786A (für Tore mit einer Höhe von über 2,4 m).  Dispositif de déblocage à appliquer sur la poignée avec cordelette (L=3 m) et renvoi; E881 Toebehoren (opties): Optionale Zubehörteile: V121 deblokkagesysteem met kabel, te bevestigen aan de klink (L=3 m); E881 Elektrisch slot. ZE5 v7 Tableau de commande pour E306/ E456 à placer sur la base de guidage E001 ou à côté de la porte (longueur max. du câble de branchement 5 m); ZL170 Tableau de commande pour E1024 monté au centre ou sur le côté; ZL19A Tableau de commande pour deux E1024 montés sur le côté. - Boîtier de l’automatisme en ABS avec fenêtre pour lampe d’éclairage diffus du local (lampe de courtoisie); - Encodeur pour contrôler le mouvement et le ralentissement en fermeture (pour E306/E456); - Microinterrupteur pour régler l’arrêt en ouverture; Steuergeräte: Stuurkasten: ZE5 v7 Stuurkast voor E306/E456 te plaatsen op de bevestigingsplaat E001 of naast de poort (max. lengte van de kabel 5 m); ZE5 v7 Steuerung für E306/E456 zur Montage auf der Führungsschienen-Basis E001 oder neben dem Tor (max. Länge Anschlußkabel 5 m); ZL170 Stuurkast voor E1024 te monteren op of naast de poort; ZL170 Steuerung für E1024 zur zentralen oder seitlichen Montage; ZL19A Stuurkast voor 2 motoren E1024, naast de poort te plaatsen. ZL19A Steuerung für zwei seitlich montierte E1024. Caractéristiques techniques: - Motoréducteur alimenté en 230V courant alternatif avec protection thermique ou en 24V courant continu à aimants permanents; caisson du réducteur en aluminium moulé sous pression contenant un système de réduction irréversible à vis sans fin et couronne hélicoïdale. Lubrification permanente avec de la grasse fluide; Auf Griff montierte Entriegelungsvorrichtung mit Seilzug (L = 3m), komplett mit Vorgelege; E881 Elektrische Verriegelung beim Schließen. Bloc électrique de fermeture. Armoires de commande: V121 Technische kenmerken: - Motor met voeding 230V AC, thermisch beveiligd; of 24V DC; reductor in gespoten aluminium, onomkeerbare motor met overbrenging door wormwiel. Constante smering in vloeibaar vet; - Behuizing in ABS voorzien van een venstertje voor verlichting (lamp inbegrepen); Technische Eigenschaften: - Getriebemotor, gespeist mit 230 V AC mit Wärmeschutz oder mit 24 V CC mit Dauermagneten; Gehäuse aus Aluminiumdruckguß; Getriebemotor bestehend aus einem nicht umkehrbaren Untersetzungsgetriebe mit Schnecke und Schrägkranz. Geschmiert mit permanentem Flüssigfett. - Encoder voor vertraging bij sluiten (voor E300/E450); - Gehäuse vom Antrieb aus ABS mit Fenster für die Beleuchtung vom Torbereich (Torbeleuchtung). - Microswitch voor regeling van de eindeloop bij openen; - Encoder zur Kontrolle von Torlauf und Soft-stop beim Schließen (für E300/E450). - Microswitch voor de vertraging tijdens sluiten (voor E1024); - Mikroschalter zur Einstellung vom Stop beim Öffnen. - Deblokkage voorzien op de motor. - Mikroschalter für Soft-stop vom Torflügel beim Schließen (für E1024). - Microinterrupteur pour le ralentissement du vantail en fermeture (pour E1024); - Entriegelungsgriff, im Getriebemotor eingebaut. - Poignée de déblocage incorporée au motoréducteur. Attention! Les appareils de commande et de sécurité ainsi que les accessoires doivent être d’origine afin de faciliter le montage et l’entretien de l’installation. Motor en toebehoren dienen originele CAMEproducten te zijn teneinde installatie en onderhoud te vereenvoudigen. Achtung! Bei den verwendeten Steuer- und Sicherheitsvorrichtungen und Zubehör sollte es sich unbedingt um Originalteile von CAME handeln, damit eine problemlose Montage und Wartung der Anlage gewährleistet ist. DONNÉES TECHNIQUES MOTORÉDUCTEUR TECHNISCHE KENMERKEN MOTOR TECHNISCHE DATEN GETRIEBEMOTOR motoréducteur poids alimentation courant nominal puissance intermittende travail couple temps course condensateur motor gewicht voeding verbruig vermogen arbeidstussentijd koppel looptijd condensator Getriebemotor Gewicht Stromversorgung Nennstrom Leistung Einshaltdauer Drehmoment Laufzeit Kondensator kg V A W % Nm s µF 230 a.c. 2 E306 7.5 E456 8 E1024 9 190 300 50 200 24 d.c. Données relatives aux valeurs d’alimentation nominale. Elles ne sont garanties que si le montage a été fait correctement en suivant nos indications techniques. *Réglable à l’aide des tableaux de commande CAME. ** Usage intensif 15 max 180 12 25 420 ** Deze gegevens refereren naar nominaal stroomverbruik. Ze worden enkel gegarandeerd in geval van correcte aansluiting en volgens de instructies in de handleiding. * Regelbaar via de CAME-stuurkast ** Intensief gebruik 450 12 *12÷32 / Für die Angabe der Werte der Nennspeisung kann nur dann garantiert werden, wenn die Montage korrekt und unter Beachtung der technischen Anweisungen von CAME erfolgt ist. * Kann an der CAME-Steuerung eingestellt werden. ** Dauerbetrieb -3- FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH Accessoires en option: V121  AFMETINGEN ABMESSUNGEN 165 MESURES D'ENCOMBREMENT FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH 512 128 AVANT DE COMMENCER L’INSTALLATION, CONTRÔLER: VOORALEER MET INSTALLEREN TE STARTEN : VOR BEGINN DER INSTALLATION MUß KONTROLLIERT WERDEN: - si le mouvement de la porte est uniforme tout au long de la course en évitant les frottements ou les jeux entre les coussinets à glissement (1) et les poulies (2); - si la structure de la porte basculante est suffisamment robuste et si les charnières (3) sont efficaces (basculante articulée); - si le parcours des câbles électriques est conforme aux dispositions de commande et de sécurité (voir Installation standard). Controleer of de poort manueel vlot opent en sluit. Er mag dus niets klemmen in de geleidingsrail (1) of aan de katrol of kabel van de tegengewichten (2) De constructie van de poort moet stevig genoeg zijn. Bij scharnierende poorten dient u vooral op de scharnieren (3) zelf te letten. De bekabeling van de motor en toebehoren moet conform zijn aan de geldende normen. Alle klemmende of wrijvende voorwerpen die een goede werking van de poort tegenwerken, moeten verwijderd worden. - ob die Torbewegung während der gesamten Laufzeit gleichmäßig ausgeführt wird und ob Reibungen oder Spielräumezwischen Gleitlagern (1) und Laufrollen (2) auftreten; - ob die Struktur des Schwingtors entsprechend robust ist und die Scharniere (3) leistungsfähig sind (Gelenkschwingtor); - ob die Stromkabel gemäß der Steuerungsund Sicherheitsvorschriften verlegt sind (siehe Standardanlage). 2 1 3 TYPES D’APPLICATION APPLICATION CENTRALE CNTRALE INSTALLATIE ZENTRALE INSATALLATION DIVERSE TOEPASSINGEN APPLICATION LATÉRALE LATERALE INSTALLATIE SEITLICHE INSATALLATION EINSATZBEREICH APPLICATION LATÉRALE À DEUX MOTEURS LATERALE INSTALLATIE MET 2 MOTOREN SEITLICHE INSATALLATION VON ZWEI MOTORER LA PROCÉDURE DE MONTAGE SUIVANTE SE RÉFÈRE À ONDERSTAANDE WERKWIJZE GELDT VOOR EEN BINNENKAN- IM FOLGENDEN WIRD DIE MONTAGE EINES SCHWING(H JUS- TELENDE POORT MET MAX. HOOGTE 2.4M EN EEN MINIMALE TORS MIT GEGENGEWICHTEN (H BIS ZU 2,4 M) BEQU’À 2,4 M) AVEC UN ESPACE UTILE ENTRE LE BRAS VRIJE RUIMTE TUSSEN POORTVLAK EN RAIL VAN 15MM. DE SCHRIEBEN. DER NUTZBARE RAUM ZWISCHEN DEM DE LA PORTE ET LE CARTER DU CONTREPOIDS D’AU MOTOR WORDT IN HET MIDDEN GEPLAATST EN GEÏNSTAL- TORARM UND DEM GEHÄUSE VOM GEGENGEWICHT MOINS 15 MM, AVEC MOTEUR MONTÉ AU CENTRE ET LEERD MET DE TELESCOPSCHE ARMEN E785A. MU ß BEI ZENTRAL ANGEBRACHTEM MOTOR UND ARM TYP E785A MIND. 15 MM BETRAGEN. WEIBRAS E785A.POUR LES AUTRES TYPES DE PORTE, VOOR ANDERE TYPES POORTEN ZIE BLZ. 17-21. VOIR ÉGALEMENT DE LA PAGE 17 À LA PAGE 21 TERE HINWEISE ZU ANDEREN TORTYPEN: SIEHE S. 17 BIS 21. UNE PORTE BASCULANTE À CONTREPOIDS -4-  APPLICATION DE LA BASE DE GUIDAGE E001 INSTALLATIE VAN DE BEVESTIGINGSPLAAT E001 MONTAGE DER FÜHRUNGSSCHIENENBASIS E001 - Abaisser complètement le vantail jusqu’à ce que la distance entre l‘axe inférieur du bras de la porte et le vantail soit de 110 mm. Placer la base de guidage avec la flèche tournée vers le haut en faisant coïncider le trou “A” avec l’axe de 110 mm. La fixer à l’aide de vis ou de rivets et couper éventuellement la partie en trop. - Sluit de poort. Bepaal nu het middelpunt van de garagepoort. Hierbij neemt u de afstand tussen de wieltjes bovenaan en onderaan. Deze afstand deelt u door twee. Dit is het middelpunt. Plaats nu de bevestigingsplaat, met de pijl naar boven en het kleine gaatje op het middelpunt van de poort. Bevestig de plaat op een stevige manier met schroeven. Indien de plaat te lang is, dan zaagt u de plaat op lengte. In sommige gevallen moet de poort "uitgedikt" worden met een multiplexplaat om de motoras en de geleiders van de armen op gelijke hoogte te plaatsen zodat de as volledig evenwijdig draait met het poortvlak. - Den Torflügel vollständig herunterlassen und zwischen der unteren Torarmachse und dem Torblatt einen Abstand von 110 mm auf dem Torblatt abmessen. Die Führungsschienen-Basis mit nach oben gerichtetem Pfeil an den Torflügel halten und dabei darauf achten, daß die Bohrung “A” mit dem Achsabstand von 110 mm übereinstimmt. Dann mit Schrauben oder Nieten befestigen. Ein eventuelles Übermaß abschneiden. Min 15 mm FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH Eccedenza Excédenent Excess length Overtollig Excédent Übermaß Übermanß Parte sobrante Base-guida Base-guide Montage plaat Führungsschienen-Basis Führungsschienen-Basis Braccio porta Bras Door de laarm porte Poortarm Bras de la porte Torarm Toram Base-guia Asse inf. de braccio porta Axe inf. bras la porte Lower axis of door arm CenterAxe van inf.de braspoort de la porte UntereUntere AchseAchse ToramToram Brazo puerta Eje inf. brazo puerta Carter contrappeso Carter rail vertical Verticale railCounterweight casing Carter rail vertical Gegengewichtskasten 110 mm Gegengewichtskasten Càrter contrapeso H motore TrouForo “A”"A"=Asse = Axe du moteur Hole "A"=Motor axis Gat Tarou: "A"=Axe As van du demoteur motor Bohrung “A” = Motorachse Bohrung"A"=Motorachse Agujero"A"=Eje motor Eccedenza Excédent Excess length Overtollig Excédent Übermaß Übermaß Parte sobrante MONTAGE VAN DE MOTOR EN OVERBRENGINGSARM MONTAGE DU MOTEUR ET DES RENVOIS - Placer le moteur dans la base de guidage en correspondance des 4 trous et le fixer avec les deux écrous et les vis fournis de série. Fixer ensuite les renvois aux montants verticaux du vantail de façon à ce qu’ils soient alignés avec le moteur. - Plaats de motor op de bevestigingsplaat. De lamp aan de bovenkant. Maak de motor via de voorziene bevestigingen vast door middel van de bijgeleverde moeren en bouten en maak het geheel stevig vast. Bevestig zowel links als rechts het transmissiesysteem (Zie kit E781A) op dezelfde hoogte als de aslijn van de motor en dit op +/- 2 mm van de zijkant van de poort. Vite Vis Screw Schrbef Vis Schraube Schaube Tornillo Rinvio Renvoi Transmission system Overbrenging Renvoi Vorgelege Vorgelege Reenvio IMONTAGEVON MOTORUND VORGELEGE - Den Motor so in die FührungsschienenBasis einfügen, daß die 4 Bohrungen übereinstimmen, und dann mit den beiden entsprechenden Muttern und Schrauben befestigen. Dann die Vorgelege achsenhorizontal mit dem Motor an den vertikalen Torpfosten montieren. Dado Ecrou Nut Moer Ecrou Mutter Mutter Tuerca Moteur Motore Montante verticale dell'anta Montant vertical du antail Motor Door upright Motor Moteur MontantVer ticale kader vertical du vantail Motor VertikalerVertikaler Torpfosten Torpfosten Montante vertical de la hoja -5-  FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH MONTAGE DU BRAS TÉLESCOPIQUE DROIT E785A - Soulever complètement le vantail, relever la cote “B” (fig. 4) et en tenir compte pour raccourcir aussi bien le bras que le tube de 30 mm. Fixer le tube et les brides angulaires avec la vis, la rondelle et l’écrou fournis de série. Monter le tube à l’extérieur, si possible le plus près du bras de la porte, et le fixer avec une vis ou en le soudant solidement (fig. 5).Montage du tube plus grand E 787A (pour des portes ayant une hauteur comprise entre 2400 et 2700 mm). - Pour le montage, relever également la cote “B” et en tenir compte pour raccourcir le tube de 30 mm. MONTAGE VAN DE TELESCOPSICHE ARM E785A Plaats de poort in open stand en meet de afstand "B" (Fig. 4). Het schuivend gedeelte van de arm moet 30mm korter zijn dan B. Maak de armen vast door middel van de bijgeleverde bout, rondel en moer. De bevestigingsplaatjes moeten in de hoek van de horizontale en vertikale draagrail vastgemaakt worden indien ze nog niet voorzien zijn op de poort (Fig. 5) OPGELET: Wij raden aan om deze plaatjes stevig te bevestigen aangezien er veel kracht op uitgeoefend wordt. Het gebruik van de verlengarm E787A Deze verlengarm wordt gebruikt bij poorten met hoogte tussen 2400mm en 2700mm. Meet afstand "B" en zorg ervoor dat het schuivend gedeelte 30mm korter is dan de afstand "B". MONTAGE DES GERADEN TELESKOPARMS E785A - Das Tor ganz hoch kippen, das Maß “B” (Abb. 4) abmessen und sowohl den Arm als auch das Rohr um 30 mm kürzen. Das Rohr und die Winkeleisen mit der mitgelieferten Schraube, der Unterlegscheibe und der Mutter befestigen. Das Rohr außen und so nahe am Torarm wie möglich anbringen und mit der Mutterschraube befestigen oder fest anschweißen (Abb. 5).Montage des Verlängerungsrohres E 787A (für Tore mit einer Höhe zwischen 2400 und 2700 mm). - Für die Montage ebenfalls das Maß “B” abmessen und das Rohr um 30 mm kürzen. Etriers Beugels Eckbügelm Ecrou Moer Mutter Ecrou Moer Mutter Rondelle Rondelle Unterlegscheibe Tubo Buis Rohn Bras de la porte Poortarm Torarm Fig.4 Vantail Uleugel Tor -6- Renvoi Overbrenging Vorgelege  MONTAGE VAN DE E781A MONTAGE VIERKANTWELLEN E781A - Placer les arbres carrés sur le moteur en les laissant dépasser de 35 mm. Les bloquer avec les boulons sans tête qui se trouvent sur l’arbre moteur (fig. 6). Lubrifier les douilles et les introduire dans les renvois. Raccourcir le tube de transmission afin qu’il soit plus court de 10 mm que les cotes L1 et L2 (distance entre le profil de la douille et le profil de I’arbre moteur). Lubrifier et introduire le bras dans le tube, en reliant ce dernier à la douille et au renvoi comme indiqué sur la fig. 7. - Bevestig de vierkante metalen blokjes in de motor en laat ze er ongeveer 35mm uitsteken. Maak de blokjes vast met de inbusschroeven die zich op de as van de motor bevinden (fig. 6). Plug zowel links en rechts de zwarte nylon dop in het transmissiesysteem. Zaag de overbrengingsbuis af op gewenste lengte en zorg ervoor dat ze 10mm korter is dan de afstand tussen L1 en L2 (afstand tussen motor en transmissiesysteem). Steek zowel links als rechts de telescopische arm in de arm van de E785A en dan door de zwarte dop (fig. 7) - Die Vierkantwellen so in den Motor einsetzen, daß sie 35 mm herausragen, und dann mit den an der Motorwelle befindlichen Befestigungsstiften festklemmen (Abb. 6). Buchsen schmieren und in die Vorgelege einsetzen. Das Antriebsrohr so abschneiden, daß es 10 mm kürzer als die Abstände L1 und L2 ist (Abstand zwischen Buchsenprofil und Motorwellenprofil). Arm schmieren und in das Rohr einsetzen, dann den Arm gemäß Abb. 7 mit der Buchse und dem Vorgelege verbinden. Fig. 6 Vis Schroef “D” Stift Tube Buis Rohn Tubo Tube Rohr Arbre à section carrée Vierkante buis Vierkantwellen Albero quadro Arbre àshaft section carrée Panel Vierkante buis Arbre à section carrée Vierkantwellen Vierkantwellen Eje cuadrado Boccola Bushing Douolle Douille Bus Buchse Buchse Casquillo Arbre moteur Motor arm Motorwelle L1 - 10 mm L2 - 10 mm Fig. 7 Braccio Bras Arm Arm Bras Hebelarm Brazo Tube Buis Rohn Renvoi Overbrenging Vorgelege Bras Arm Hebelarm Douille Bus Buchse -7- FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH MONTAGEARBRES CARRES E781A  MONTAGE VAN DE OVERBRENGINGSARM E782A MONTAGE DES ANTRIEBSROHRS E782A - Enlever la rondelle et la vis qui se trouvent sur l’arbre. Placer la poignée de déblocage en la tournant de façon à débloquer le moteur comme indiqué sur la fig. 8 (afin de faciliter l’accouplement arbre carré/tube de transmission/bras). -Installer les deux éléments de jonction sur le tube de transmission. Raccorder ce dernier d’abord à l’arbre carré du moteur et ensuite au bras. - Placer les éléments de jonction à l’extrémité du tube et les bloquer avec les plaques et les boulons sans tête (fig. 9). Extraire la poignée de déblocage. Maak 2 gaten aan de uiteinden van de buis zodat men links en rechts achteraf de buis kan aanspannen op het blokje in de motor en telescopische arm. Deblokkeer de motor (rondel en vijs op motorblok verwijderen en deblokkeringsknop bevestigen) door de knop in wijzerzin te draaien. Dat zal het bevestigen van de overbrengingsbuis eenvoudiger maken. Schuif de vierkante stukjes en verbindngsklemover de overbrengingsarmen. Breng deze tot aan de voorgeboorde gaten en maak ze vast met de bijgeleverde schroeven. (Fig. 8) Daarna terug de deblokkeringsknop verwijderen. - Die Unterlegscheibe und die an der Welle befindliche Schraube entfernen. Den Entriegelungsgriff einsetzen und dazu den Motor wie auf Abb. 8 durch Drehen entriegeln (erleichtert den Anschluß von Vierkantwelle/Transmissionsrohr/Arm). - Die beiden Verbindungsklemmen am Antriebsrohr einsetzen und dieseszuerst mit der Vierkantwelle des Motors und dann mit dem Arm verbinden. - Die Klemmen am Rohrende anbringen und mithilfe der Platten und Befestigungsstifte befestigen (Abb. 9). Dann den Entriegelungsgriff herausnehmen. FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH MONTAGE DUTUBE DE TRANSMISSION E782A Fig. 8 Alberino Axe Shaft As AxeWelle Welle Eje Manopola Bouton Knop Knob Griff Bouton Griff Manecilla Morsetto Pièce de jonction Verbindingsstuk Coupling Verbindungdklemme Pièce de jonction Verbindungdklemme Bornes de conexion 5 mm 5 mm Tubo di trasmissione Tube de transmission Transmission tube Overbrengingsbuis Tube de transmission Transmissionsronr Transmissionsrohr Tubo de transmission 5 mm 5 mm Fig. 9 Vis Grano Vijs Screw Stift Vis Stift Tornillo Morsetto di giunzione Copling Piè ce de Pièce dejonction jonction Verbindingsstuk Verbindungsklemme Verbindungsklemme Bornes de conexion 5 mm Albero quadro Piastra Plate Plaque Plaque PlatteP l a a t PlacaPlatte Tubode di trasmissione Tube transmission Transmission tube Overbrengingsbuis Tube de transmission Transmissionsrohr Transmissionsrohr Tubo de transmission Arbre à section carrée Panel shaft Vierkant stuk Arbre à section carrée Vierkantwellen Vierkantwellen Eje cuadrado -8-  N.B.: VOOR EEN INSTALLATIE AAN DE ZIJKANT HINWEIS FÜR DIE SEITLICHE INSTALLATION DES MOTORS La procédure est la même que celle décrite plus haut sauf en ce qui concerne les opérations suivantes: - monter la base de guidage en la superposant au montant vertical du vantail. - utiliser un kit E781A et l’appliquer sur le montant vertical de l’autre côté du moteur. De werkwijze is identiek zoals hierboven beschreven, behalve: - Plaats de bevestigingsplaat in vertikale positie. - Gebruik de kit E781A en plaats die op de vertikale positie, aan de andere zijde van de motor. Die Installationsvorgänge stimmen im Wesentlichen mit den schon beschriebenen überein, mit dem Unterschied, daß: - die Führungsschienen-Basis am vertikalen Torpfosten montiert wird. - ein Montageset E781A verwendet und an dem dem Motor gegenüberliegendenvertikalen Pfosten angebracht wird. FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH N.B.: POUR LE MONTAGE LATÉRAL D’UN MOTEUR Base-guida Base-guida Montage plaat Base-guide Führungsschienen-Basis Führungsschienen-Basis Base-guia Montant verticale vertical du vantail Montante dell'anta Ver ticale kader Door upright Vertikaler Torpfosten Montant vertical du vantail Vertikaler Torpfosten Montante vertical de la hoja N.B.: POUR LE MONTAGE LATÉRAL DE DEUX MOTEURS La procédure est la même que celle décrite pour le montage au centre, sauf en ce qui concerne les opérations suivantes: - monter les deux bases de guidage en les superposant aux montants verticaux du vantail, comme le montre la figure cidessus. - ne placer le tube de transmission E782A que pour la version E1024, afin d’obtenir un mouvement synchronisé des deux moteurs et un équilibrage correct du vantail. N.B.: ZIJDELINGSE INSTALLATIE VAN TWEE MOTOREN De werkwijze is dezelfde voor montage in het midden behalve: - Plaats 2 bevestigingsplaten in vertikale positie zoals hierboven beschreven. - Enkel bij E1024: plaats ook de overbrengingsarm E782A teneinde een goede synchronisatie en correcte uitbalancering te bekomen. HINWEIS FÜR DIE SEITLICHE INSTALLATION VON ZWEI MOTOREN Die lnstallationsschritte stimmen im Wesentlichen mit den für die zentrale Installation beschriebenen überein, mit dem Unterschied, daß: - die beiden Führungsschienen-Basen wie oben dargestellt auf die vertikalen Torpfosten montiert werden. - (nur bei der Ausführung E1024) das Antriebsrohr E782A einfügen wird, um einen synchronen Torantrieb der beiden Motoren zu erzielen und das Tor exakt im Gleichgewicht zu halten. -9-  RÉGLAGE DU MICROINTERRUPTEUR D’ARRÊT EN OUVERTURE REGELING VAN DE MICROSWITCH BIJ OPENEN EINSTELLUNG DES MIKROSCHALTERS FÜR DEN STOP BEIM ÖFFNEN - Mettre la porte à environ 30 mm de l’ouverture voulue. - Tourner la came jusqu’à ce que le microcontact s’enclenche (fig.10) et visser la vis qui se trouve dans la came. - Breng het hek op ongeveer 30 mm van de gewenste openingsstand. -Draai aan de kam totdat de icroschakelaar (fig.10) wordt ingeschakeld en draai de schroef op de kam vast. - Den Torflügel bis auf ca. 30 mm von der gewünschten Öffnung entfernt bringen. - Den Nocken drehen bis der Mikroschalter einrastet (Abb. 10), und die im Nocken befindliche Schraube befestigen. Came Camma Camme Cam Came Nocken Nocken Fig. 10 Leva Microinterruttore Microinterrupteur Microswitch Microswicht Micro-interrupteur Mikroschalter Mikroschalter Microinterruptor RÉGLAGE DU MICROINTERRUPTEUR D’ARRÊT EN FERMETURE REGELING VAN DE EINDELOOP BIJ SLUITEN - Mettre la porte à environ 300 mm de la fermeture. - Tourner la came externe jusqu’à ce que le microcontact s’enclenche (fig.11) et visser la vis qui se trouve dans la came. - Breng het hek op ongeveer 300 mm van de sluitstand. - Draai aan de externe kam totdat de microschakelaar (fig.11) wordt ingeschakeld en draai de schroef op de kam vast. EINSTELLUNG DES MIKROSCHALTERS FÜR DEN STOP BEIM SCHLIEßEN - Den Torflügel bis auf ca. 300 mm von der Schließung bringen. - Den Außennocken drehen bis der Mikroschlter (Abb. 11) einrastet, und die im Nocken befindliche Schraube befestigen. E1024 Fig. 11 Microinterruttore Microinterrupteur Microswitch Microswitch Micro-interrupteur Mikrischalter Mikrischalter Microinterruptor Camma esterna per pour il rallentamento Came extérieure relentissement External deceleration cam Buitenste nok voor vertraging Came extérieure pour relentissement Außennocken fürfür die Bewegungsverlangsamung Außennocken oie Bewegungsverlangsam Leva exterior para la deceleración 300 Camma per lo stop in apertura for stop during Came pour leCam stop dans la aperture phase d’ouverture Came pourin le stop dans la phase d'ouverture Nok om te stoppen openingsfase Nocken für Stop in Öffnungsphase Nocken für Stop in öffnungsphase Leva para la parada durante la apertura -11- FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH 30 mm  MONTAGE FERTIGSTELLUNG DER MONTAGE Procéder comme suit après avoir terminé les opérations de montage, les branchements électriques et les réglages: - placer d’abord la lampe puis le couvercle en le fixant à I’aide des deux vis fournies de série. - introduire la poignée de déblocage dans le couvercle et la fixer avec la même vis et la même rondelle. Nadat alles gemonteerd is, de aansluitingen en afregelingen gebeurd zijn gaat u als volgt te werk: - Plaats de lamp en bevestig daarna de afdekkap met behulp van de bijgeleverde schroeven. - Plaats de ontgrendelingsknop op het deksel en bevestig met ingesloten schroef en rondel. Nachdem die Montage beendet und die Stromanschlüsse und Einstellungen durchgeführt worden sind, bitte wie folgt vorgehen: - Zuerst die Birne einschrauben und dann die Plastikschirm aufsetzen und mit den beiden beiliegenden Schrauben befestigen. - den Entriegelungsgriff in die Welle einsetzen und mit derselben Schraube und Unterlegscheibe wieder befestigen. FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH FIN DU MONTAGE Lampe Lamp Lampada Lampe Bulb Lampe Lampe Lámpara Coperchio Couvercle Cover Behuizing Couvercle Haube Haube Tapa Bouton Manopola Knop Knob Griff Bouton Griff Manecilla Rondelle Rondella Rondelle Washer Unterlegscheibe Rondelle Unterlegscheibe Arandela Axe Alberino A s Shaft WelleAxe Welle Eje DÉBLOCAGE À L’AIDE DE LA POIGNÉE Blocco Block Blocage Blocage Blokkeren Blockierung Blockierung Bloqueo N.B.: il faut arrêter le moteur pour effectuer cette opération. -12- Vis Viti Vijs Screws Schrauben Vis Schrauben Tomillos DEBLOKKERING Manopola Knob Boutor Bouton Hendel Griff Griff Manecilla Opgepast: wanneer u ontgrendelt, mag de motor niet in beweging zijn. ENTRIEGELUNGSGRIFF Sblocco Release Déblocage Déblocage Deblokkeren Entriegelunng Entriegelung Desbloqueo Bitte beachten: Der Entriegelungsvorgang muß bei ausgeschaltetem Motor ausgeführt werden.  TEST BETRIEBSKONTROLLEN - Faire osciller le vantail: intervenir sur les contrepoids comme suit s’il ne reste pas en équilibre: Moteur monté au centre: le poids du moteur doit être réparti de façon appropriée sur les deux contrepoids. Moteur monté sur le côté: le poids du moteur doit être réparti de la façon suivante: à peu prés 1/3 sur le contrepoids du côté moteur et 2/3 sur l’autre contrepoids. Deux moteurs montés sur le côté: ajouter le poids d’un moteur à un contrepoids, même chose pour le second. Pour les portes basculantes à ressorts, il faut au contraire déplacer le point de fixation de ces derniers dans le trou le plus approprié. - En montant les bras articulés E 783, vérifier si l’angle X formé par les bras ne dépasse pas 130° (fig. A - B) durant la phase d’ouverture et de fermeture du vantail. Dans ce cas, déplacer le bras supérieur dans le trou le plus approprié de la bride de fixation. - Deblokeer de motor en beweeg de poort manueel. indien de poort goed uitgebalanceerd is, dan blijft ze in om het even welke positie staan. Motor in het midden geplaatst: het gewicht moet over de beide tegengewichten verdeeld worden. Motor op de zijkant geplaatst: Het gewicht moet als volgt verdeeld worden: 1/3 aan de kant van de motor, 2/3 bij het andere tegengewicht. Twee motor aan de zijkant geplaatst: Het gewicht moet over beide tegengewichten verdeeld worden. Voor kantelpoorten met veren: Men moet de veren aan een hoger of lager geplaast bevestigingspunt ophangen. Wanneer u de knikarmen E783 gebruikt, controleer dan of de hoek gevormd door deze armen niet meer is dan 130° (Fig. A-B) tijdens de openings- en sluitingsfase. Wanneer dit het geval is, dan dient u de arm in een andere bevestigingspunt te plaatsen. - Das Tor schwingen lassen: wenn es nicht in jeder Position im Gleichgewicht bleibt, die Gegengewicht wie folgt verstellen: bei zentral installiertem Motor: das Gewicht des Motors halbieren und gleichmäßig auf die beiden Gegengewichte verteilen; bei seitlich montiertem Motor: das Gewicht des Motors ungefähr zu 1/3 auf das an der Motorseite befindliche Gegengewicht und zu 2/3 auf das der Motorseite gegenüberliegende Gegengewicht verteilen; bei zwei seitlich montierten Motoren: beide Gegengewichte jeweils um das Gewicht eines Motors schwerer machen; bei Schwingtoren mit Federn: den Verankerungspunkt der Federn in die geeignetere Bohrung verlagern. - Bei der Montage der Gelenkarme(E 783) darauf achten, daß in der Öffnungs- und Schließphase des Tors der von denArmen gebildete Winkel X nicht größer als 130° ist (Abb. A - B). Sollte dies der Fall sein, den oberen Arm in die geeignetere Bohrung des Verankerungsbügels versetzen. B A X X -13- FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH ESSAIS  FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH PORTE BASCULANTE ARTICULÉE À CONTREPOIDS OU À RESSORTS AVEC GLISSIÈRE DU COUSSINET D’AU MOINS 25 MM ET MOTEUR MONTÉ AU CENTRE. KANTELPOORT IN TWEE DELEN MET TEGENGEWICHTEN OF VEREN MET 25MM TUSSEN RAIL EN TEGENGEWICHTEN MOTOR CENTRAAL GEPLAATST. GELENKSCHWINGTOR MIT GEGENGEWICHTEN ODER FEDERN MIT LAGERSCHIENE VON MINDESTENS 25 MM UND ZENTRAL INSTALLIERTEM MOTOR. - Monter la base de guidage E001 et la bride de fixation comme indiqué sur la fig. 1, en respectant les cotes du tableau 1. Monter le moteur et les renvois comme indiqué à la page 7. Monter les bras articulés E783 comme indiqué sur la fig. 2. Installer les accessoires de renvoi E 781A, le tube de transmission E782A et effectuer les branchements électriques ainsi que les réglages. N.B.: voir à la page 11 pour le montage latéral d’un ou de deux moteurs. - Plaats de bevestigingsplaat E001 en beugel zoals getoond in fig. 1, respecteer tevens de afstanden vermeld in fig. 1 - Bevestig de motor en telescopische armen zoals vermeld op blz. 7. Gebruik de knikarmen E783 zoals getoond in fig. 2. - Bevestig de toebehoren E781A en E782A. - Doe de elektrische aansluitingen en afregelingen. NB: voor laterale installatie van 2 motoren, zie blz. 11 - Die Führungsschienen-Basis E001 und den Verankerungsbügel gemäß Abb. 1 montieren und dabei die auf Tafel 1 angegebenen Maße beachten.Den Motor und die Vorgelege wie auf Seite 7 angegeben montieren und die Gelenkarme E783 gemäß Abb. 2. Das Zubehör vom Vorgelege E 781A und das Antriebsrohr E 782A montieren. Dann die Stromanschlüsse und Einstellungen durchführen. Hinweis: bei seitlicher Installation von ein oder zwei Motoren: siehe Seite 11. Charniere Scharnier Oberes Scharnier Fig. 1 Fig. 2 Z X Charniere inferieure Onderste scharnier Unteres Scharnier Axe de la charniere Scharnieras Scharnieachse Etrier de lixation Verankeringsbeugel Verankerungsbügel Min. 5 Trou “A” Gat “A” Bohrung “A” Y Etrier de fixation Bevestigingsbeugel Verankerungsbügel Axe du moteur Motor as Motorachse Bras superieur Bovenste arm Oberer arm Carter rail vertical Ver ticale rail Gegengewichtskasten Base guide Montage plaat Führungsschienen-Basis Bras Arm Braz Guide coussinet Wielgeleider Lagerschiene Min. 25 Tav. 1 Z mm X mm Y mm BRAS - ARMEN - HEBELARM 800÷1000 500 410 E783+E784* <800 190 200 E783 * Si Z=800, E784 doit être raccourci à 400 mm -14- Als Z=800, E784 moet op 400mm Bevestigd worden. * Wenn Z=800, muß E784 auf 400 mm verkürzt werden.  KANTELPOORT MET TEGENGEWICHTEN OF VEREN - MIN. 25MM TUSSEN RAIL EN BAK MET TEGENGEWICHTEN - MOTOR CENTRAAL GEPLAATST SCHWINGTOR MIT GEGENGEWICHTEN ODER FEDERN MIT LAGERSCHIENE VON MINDESTENS 25 MM UND ZENTRAL INSTALLIERTEM MOTOR - Monter la base de guidage E001et la bride de fixation comme indiqué sur la fig. 1, en respectant les cotes du tableau 1. - Monter le moteur et les renvois comme indiqué à la page 7. Monter les bras articulés E783 comme indiqué sur la fig. 2. - Installer les accessoires de renvoi E781A, le tube de transmission E 782A et effectuer les branchements électriques ainsi que les réglages. N.B.: voir à la page 11 pour le montage latéral d’un ou de deux moteurs. - Plaats de bevestigingsplaat E001 en beugel zoals getoond in fig. 1, respecteer tevens de afstanden vermeld in fig. 1 - Bevestig de motor en telescopische armen zoals vermeld op blz. 7. Gebruik de knikarmen E783. - Bevestig de toebehoren E781A en E782A. - Doe de elektrische aansluitingen en afregelingen. NB: voor laterale installatie van 2 motoren, zie blz. 11 - Die Führungsschienen-Basis E001 und den Verankerungsbügel gemäß Abb. 1 montieren und dabei die auf Tafel 1 angegebenen Maße beachten. - Den Motor und die Vorgelege wie auf Seite 7 angegeben montieren und die Gelenkarme E783 gemäß Abb. 2. - Das Zubehör vom Vorgelege E 781A und das Antriebsrohr E 782A montieren. Dann die Stromanschlüsse und Einstellungen durchführen. Hinweis: bei seitlicher Installation von ein oder zwei Motoren: siehe Seite 11. Fig. 1 Base-guide Montage plaat Führungsschienen-Basis X Etrier de fixation Bevestigingsbeugel Verenkerungsbügel Min. 5 mm Axe bras de la porte As van de poort Achse Torarm Etrier de fixation Bevestigingsbeugel Verankerungsbügel Y H Axe du moteur As van de motor Motorachse Trou “A” Gat “A” Bohrung “A” Bras superieur Bovenste arm Oberer arm Renvoi Overbrenging Vorgelege Carter rail vertical Ver ticale rail Gegengewichtskasten Bras Arm Hebelarm Guide coussinet Wielgeleider I agerschiene Min. 25 mm Tav. 1 H mm X mm Y mm BRAS - ARMEN -HEBELARM 2400 190 200 E783 2400-2700 190 200 E783+E784 >2700 500 0 E783+E784 -15- FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH PORTE BASCULANTE À CONTREPOIDS OU À RESSORTS AVEC GLISSIÈRE DU COUSSINET D’AU MOINS 25 MM ET MOTEUR MONTÉ AU CENTRE  - Appliquer la base de guidage E001 comme indiqué sur la fig. 1, en respectant les cotes du tableau 1. - Monter le moteur et les renvois comme indiqué à la page 7. Monter les bras télescopiques courbes E786A. - Installer les accessoires de renvoi E781A, le tube de transmission E782A et effectuer les branchements électriques ainsi que les réglages. N.B.: voir à la page 11 pour le montage latéral d’un ou de deux moteurs. KANTELPOORT MET TEGENGEWICHTEN? ZONDER RAIL MET MIN. RUIMTE TUSSEN DE ARM VAN DE POORT EN DE TEGENGEWICHTEN VAN 15MM EN MOTOR IN HET MIDDEN GEPLAATST - Plaats de bevestigingsplaat E001 zoals getoond in fig. 1, respecteer tevens de afstanden vermeld in fig. 1 - Bevestig de motor en telescopische armen zoals vermeld op blz. 7. Gebruik de gebogen telescopische armen E786A. - Bevestig de toebehoren E781A en E782A. - Doe de elektrische aansluitingen en afregelingen. NB: voor laterale installatie van 2 motoren, zie blz. 11 SCHWINGTOR MIT GEGENGEWICHTEN ODER FEDERN OHNE LAGERSCHIENE MIT MINDESTENS 15 MM NUTZABSTAND ZWISCHEN TORARM UND GEGENGEWICHTSKASTEN UND MIT ZENTRAL INSTALLIERTEM MOTOR - Die Führungsschienen-Basis E001 gemäß Abb. 1 montieren und dabei die auf Tafel 1 angegebenen Maße beachten. - Den Motor und die Vorgelege wie auf Seite 7 angegeben montieren und die gebogenen Teleskoparme E786A anbringen. - Das Zubehör vom Vorgelege E 781A und das Antriebsrohr E 782A montieren. Dann die Stromanschlüsse und Einstellungen durchführen. Hinweis: bei seitlicher Installation von ein oder zwei Motoren: siehe Seite 11. Fig. 1 Tav. 1 H mm Min 20 BRAS- -HEBELARM 2400 E786A 2400-2700 E786A+E787A Min. 15 E 786 A Asse braccio porta Axe bras de la porte Door arm axis As van de poort Axe brasTorarm de la porte Achse Achse Torarm Eje brazo puerta Foro "A" Hole "A" H Trou Trou“A” "A" Gat “A” Bohrung "A" Bohrung “A” Agujero "A" 110 FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH PORTE BASCULANTE À CONTREPOIDS OU À RESSORTS SANS GLISSIÈRE DU COUSSINET, AVEC ESPACE UTILE ENTRE LE BRAS DE LA PORTE ET LE CARTER DU CONTREPOIDS NON INFÉRIEUR À 15 MM ET MOTEUR MONTÉ AU CENTRE Rinvio Renvoi Transmission system Overbrenging Renvoi Vorgelege Vorgelege Reenvio Base-guida Base-guida Montage plaat Base-guide Führungsschienen-Basis Führungsschienen-Basis Base-guia -16- Asse motore Axe du moteur Motor axis As van de motor Axe du moteur Motorachse Motorachse Eje motor Carter contrappeso Carter rail vertical Counterweight casing Verticale rail Gegengewichtskasten Carter rail vertical Gegengewichtskasten Càrter contrapeso  BUITENKANTELENDE POORT MET TEGENGEWICHTEN EN MOTOR IN HET MIDDEN GEPLAATST NICHTAUSRAGENDES SCHWINGTOR MIT GEGENGEWICHTEN UND ZENTRAL INSTALLIERTEM MOTOR - Monter la base de guidage E001 comme indiqué sur la fig. 1, en respectant les cotes du tableau 1. - Monter le moteur et les renvois comme indiqué à la page 7. Monter les bras télescopiques droits E785A. - Installer les accessoires E781A et E782A et effectuer les branchements électriques ainsi que les réglages. N.B.: voir à la page 11 pour le montage latéral d’un ou de deux moteurs. - Plaats de bevestigingsplaat E001 zoals getoond in fig. 1, respecteer tevens de afstanden vermeld in fig. 1 - Bevestig de motor en telescopische armen zoals vermeld op blz. 7. Gebruik de rechte telescopische armen E785A. Bevestig de toebehoren E781A en E782A. - Doe de elektrische aansluitingen en afregelingen. NB: voor laterale installatie van 2 motoren, zie blz. 11 Nichtausragendes Schwingtor mit Gegengewichten und zentral installiertem Motor - Die Führungsschienen-Basis E001 gemäß Abb. 1 montieren und dabei die aus Tafel 1 angegebenen Maße beachten. - Den Motor und die Vorgelege wie auf Seite 7 angegeben montieren und die geraden Teleskoparme E785A anbringen. - E781A und E782A montieren. Dann die Stromanschlüsse und Einstellungen durchführen. Hinweis: bei seitlicher Installation von ein oder zwei Motoren: siehe Seite 11. Fig. 1 Tav. 1 Staffa Etrier angolare Angle Bracket Beugel Etrier Eckbügel Eckbügel Estribo angular H mm 2000-2700 BRAS - -HEBELARM E785A+E787A H/2 E 785 A Foro“A” "A" Trou Hole Gat “A” "A" Trou "A"“A” Bohrung Bohrung "A" Agujero "A" H Asse motore Axe du moteur Motor As van axis de motor Axe du moteur Motorachse Contrappeso Rail vertical Counterweight Ver ticale rail Rail vertical Gegengewicht Gegengewicht Contrapeso Motorachse Eje motor H/2 Base-guida Base-guide Base-guide Montage plaat Führungsschienen-Basis Führungsschienen-Basis Base-guia -17- FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH PORTE BASCULANTE ENTIÈREMENT ESCAMOTABLE AVEC CONTREPOIDS ET MOTEUR MONTÉ AU CENTRE  BUITENKANTELENDE POORT MET VEREN EN MOTOR AAN DE ZIJKANT GEPLAATST NICHTAUSRAGENDES SCHWINGTOR MIT FEDERN UND SEITLICH INSTALLIERTEM MOTOR - Monter la base de guidage E001 comme indiqué sur la fig. 1, en respectant les cotes du tableau 1. - Monter le moteur et les renvois comme indiqué à la page 7. Monter les bras télescopiques droits E785A. - Effectuer les branchements électriques et les réglages. N.B.: monter deux bases de guidage et procéder comme indiqué plus haut pour le montage latéral de deux moteurs. - Plaats de bevestigingsplaat E001 zoals getoond in fig. 1, respecteer tevens de afstanden vermeld in fig. 1 - Bevestig de motor en telescopische armen zoals vermeld op blz. 7. Gebruik de rechte telescopische armen E785A. Bevestig de toebehoren E781A en E782A. - Doe de elektrische aansluitingen en afregelingen. NB: voor laterale installatie van 2 motoren, zie blz. 11 - Die Führungsschienen-Basis E001 gemäß Abb. 1 montieren und dabei die auf Tafel 1 angegebenen Maße beachten. - Den Motor und die Vorgelege wie auf Seite 7 angegeben montieren und die geraden Teleskoparme E785A anbringen. - Die Stromanschlüsse und Einstellungen durchführen. Hinweis: bei seitlicher Installation von zwei Motoren, zwei FührungsschienenBasen montieren und wie oben beschrieben vorgehen. FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH PORTE BASCULANTE ENTIÈREMENT ESCAMOTABLE AVEC RESSORTS ET MOTEUR MONTÉ SUR LE CÔTÉ Tav. 1 H mm Fig. 1 BRAS- 2000-2400 E785A 2400-2700 E785A+E787A D= Distance minimum possible D = Distanza minima possibile Min. mogelijke afstand Minimum possible distance Kleinstmöglicher Abstand Distance minimum possible Kleinstmöglicher Abstand Distancia minima posible D H Base-guida Base-guide Montageplaat Base-guide Führungsschienen-Basis Führungsschienen-Basis Base-guia Axe du moteur = Trou “A” Asseasmotore Motor = gat “A”= Foro "A" Motor axis= Bohrung = Hole "A" Motorachse “A” * Barra di collegamento *Barre de raccordement Connector bar *Overbrengingsbuis Barre de raccordement *Verbindungssyange 110 Verbindungssyange Barra de union E 785 A porta é troppo * Da* Asaldare souder sise la la porte est trop flexible flessibile * Te iflaasen als deinpoort flexibel is rigid Weld the door not te sufficiently A souder si la porte estdas trop * Zu verschweißen, wenn Torflexible zu flexibel ist. Zu verschweißen, wenn das Tor zu flexibel ist. A soldar si la puerta es demasiado flexible -18- 0 75 -HEBELARM Axe du moteur = Trou "A" Motorachse = Bohrung "A" Eje motor = Agujero "A"  DECLARATION DU FABRICANT Aux termes de l’Annexe II B de la Directive Machines 98/37/CE DIRECTIVE M ACHINES 98/37/CE - 98/79/CE DIRECTIVE BASSE TENSION 73/23/CEE - 93/68/CEE DIRECTIVE C OMPATIBILITÉ E LECTROMAGNÉTIQUE 89/336/CEE - 92/31/CEE DIRECTIVE M ATÉRIAUX DE C ONSTRCTION 89/106/CEE Les Représentants de la CAME Cancelli Automatici S.p.A. via Martiri della Libertà, 15 31030Dosson di Casier - Treviso - ITALY tel (+39) 0422 4940 - fax (+39) 0422 4941 internet: www.came.it - e-mail: [email protected] R ÈGLEMENTATIONS : EN 13241-1, EN 12453, EN 12445, EN 12635, EN 12978, EN 60335-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, EN 60204-1 déclarent sous leur propre responsabilité que le/les produit/s appelé/s ... E306 • E456 • E1024 E 001 • V 121 • E 781A • E 782A • E 783 • E 784 • E 785A E 786A • E 787A • E 881 • LB18 • ZE5 • ZL170 • ZL19A AVIS IMPORTANT! Il est interdit de mettre le/s produit/s, objet de la présente déclaration, en service avant de les incorporer à l’installation et/ou de terminer le montage de cette dernière, conformément aux dispositions de la Directive Machines 98/37/CE FRANÇAIS—NEDERLANDS—DEUTSCH ... sont conformes aux conditions nécessaires et aux dispositions appropriées, fi xées par les Directives suivantes et aux articles applicables des Règlementations de référence indiqués ci-après: L’ Administrateur Délégué Monsieur Andrea Menuzzo Code de référence pour demander une copie conforme à l’original: DDF B FR V006 ver.1.0 VERKLARING VAN DE FABRIKANT volgens bijlage II B van de Machinerichtlijn 98/37/EG MACHINERICHTLIJN 98/37/EG - 98/79/EG LAAGSPANNINGSRICHTLIJN 73/23/EEG - 93/68/EEG RICHTLIJN ELEKTROMAGNETISCHE COMPATIBILITEIT 89/336/EEG - 92/31/EEG RICHTLIJN VAN DE CONSTRUCTIEMATERIALEN 89/106/CEE De vertegenwoordigers van CAME Cancelli Automatici S.p.A. via Martiri della Libertà, 15 31030Dosson di Casier - Treviso - ITALY tel (+39) 0422 4940 - fax (+39) 0422 4941 internet: www.came.it - e-mail: [email protected] verklaren onder eigen verantwoordelijkheid dat het product / de producten met naam... E306 • E456 • E1024 E 001 • V 121 • E 781A • E 782A • E 783 • E 784 • E 785A E 786A • E 787A • E 881 • LB18 • ZE5 • ZL170 • ZL19A N ORMENSTELSEL : EN 13241-1, EN 12453, EN 12445, EN 12635, EN 12978, EN 60335-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, EN 60204-1 IBELANGRIJKE INFORMATIE! Het is verboden het product / de producten waarop deze verklaring betrekking heeft in werking te stellen alvorens deze vervolledigd en/of ingebouwd werden volgens de beschikkingen van de Machinerichtlijn 98/37/EG. …conform de essenti le vereisten en de pertinente voorschriften zijn, vastgesteld door onderstaande Richtlijnen en door de toepasbare delen van het verwijzend Normenstelsel, die vervolgens worden vermeld: de President-Directeur Mr. Andrea Menuzzo Referentiecode voor hettechnische aanvragendocumentatie van een conforme kopie van hetisorigineel: DDFbeschikbaar! B NL V006 ver.1.0 De specifieke van de producten op aanvraag ERKLÄRUNG DES HERSTELLERS gemäß Anlage II B der Maschinen-Richtlinie 98/37 EG-Maschinenrichtlinie 98/37 - 98/79 EG-Richtlinie über Niedrigspannung 73/23-93/68 EG-Richtlinie über elektromagnetische Kompatibilität 89/336 – 92/31 EG-Richtlinie für Baumaterialien 89/106 Die Vertreter der CAME Cancelli Automatici S.p.A. via Martiri della Libertà, 15 31030Dosson di Casier - Treviso - ITALY tel (+39) 0422 4940 - fax (+39) 0422 4941 internet: www.came.it - e-mail: [email protected] erklären unter ihrer eigenen Verantwortung, daß das/die genannte/n Produkt/e E306 • E456 • E1024 E 001 • V 121 • E 781A • E 782A • E 783 • E 784 • E 785A E 786A • E 787A • E 881 • LB18 • ZE5 • ZL170 • ZL19A G ESETZESVORSCHRIFTEN : EN 13241-1, EN 12453, EN 12445, EN 12635, EN 12978, EN 60335-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, EN 60204-1 WICHTIGE HINWEISE ! Es ist verboten das/die Produkt/e, Gegenstand der vorliegenden Erklärung, vor seiner/ihrer Vervollständigung u/o Eingliederung, in vollkommener Übereinstimmung mit den Verordnungen der EG-Maschinenrichtlinie 98/37, in Betrieb zu nehmen. den grundlegenden Anforderungen und entsprechenden Bestimmungen der folgenden Richtlinien und der anzuwendenden Teilbestimmungen der im folgenden aufgeführten Gesetzesvorschriften entsprechen: der Geschäftsführer Herr Andrea Menuzzo technische Unterlagen Produkte sind auf Anforderung CodeSpezifische zur Anforderung einer dem Originalder entsprechenden Kopie: DDF B DElieferbar. V006 ver.1.0 Toutes les données ont été contrôlées très soigneusement. Nous n’assumons de toute façon aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions éventuelles. ASSISTENZA TECNICA NUMERO VERDE 800 295830 SISTEMA QUALITÀ CERTIFICATO WEB www.came.it E-MAIL [email protected] CAME CANCELLI AUTOMATICI S.P.A. DOSSON DI CASIER (TREVISO) (+39) 0422 4940 (+39) 0422 4941 De gevens in deze handleing werden zorgvulding gecontroleerd. Wij zijn niet verantwoordelijk oor eventuele drukfouten. Die Daten wurden mit höchster Sorgfalt geprüft. Für eventuelle Fehler oder Auslassungen übernehmen wir keine Haftung. CAME NORD S.R.L._____________COLOGNO M. 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