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GB D FEATURES NL MERKMALE KENMERKEN ARM: Irreversible electromechanical gearmotor with manual release. Single phase 230 Vac power supply, built-in electrical limit switches and output for encoder. ARM: Selbsthemmender elektromechanischer Antrieb mit manueller Entriegelung. Einphasenstromversorgung 230 V AC, eingebaute elektrische Endschalter und Encoder-Ausgang. ARM: onomkeerbare elektromechanische reductiemotor met handbediende ontgrendeling. Monofase stroomvoorziening 230 Vac, ingebouwde elektrische eindschakelaars en uitgang voor Encoder. ARM24: Irreversible electromechanical gearmotor with manual release. Single phase 24 Vdc power supply, built-in electrical limit switches and output for encoder. ARM24: Selbsthemmender elektromechanischer Antrieb mit manueller Entriegelung. Stromversorgung 24 V DC, eingebaute elektrische Endschalter und Encoder-Ausgang. ARM24: onomkeerbare elektromechanische reductiemotor met handbediende ontgrendeling. Stroomvoorziening 24 Vdc ingebouwde elektrische eindschakelaars en uitgang voor Encoder. DATI TECNICI TECHNISCHE DATEN TECHNISCHE GEGEVENS Power supply voltage Versorgungsspannung Voedingsspanning Encoder Encoder Encoder Internal electrical limit switches Interne elektrische Endschalter Interne elektrische eindschakelaars Maximum leaf length Höchstlänge Torflügel Max. lengte vleugel Maximum leaf weight Höchstgewicht Torflügel Max. gewicht vleugel Nominal torque Nenndrehmoment Nominaal koppel Max. absorbed current Höchststromaufnahme Max. opgenomen stroom Max. absorbed power Höchstleistungsaufnahme Max. opgenomen vermogen Capacitor Kondensator Condensator Irreversible movement Selbsthemmung Onomkeerbare beweging Max. angle of rotation Maximaler Drehwinkel Max. draaihoek 90° Opening time Öffnungszeit 90° Tijd opening 90° Operating temperature Betriebstemperatur Werkingstemperatuur Thermal cutout trip Auslösung des Wärmeschutzes Inwerkingtreding motorbeveiliging Protection rating Schutzart Beschermingsklasse Motor grease Motorfett Motorvet Work intermittence Betriebsintermittenz Bedrijfsperiodiciteit * may vary due to weight and dimensions of leaf. OVERALL LAYOUT 1. Power line 2. Main switch 3. Differential switch 4.ARM 5. Box with control unit 6.Antenna 7. Flashing light 8. Key-operated selector switch 9. Photocells 2 * kann je nach Gewicht und Größe des Torflügels variieren. GESAMTANSICHT 1. Versorgungsleitung 2. Hauptschalter 3. Differentialschalter 4.ARM 5. Box mit Steuerung 6.Antenne 7. Blinkleuchte 8. Schlüsseltaster 9. Fotozellen U.M. ARM ARM24 V mm Kg Nm A VA uF (°) sec °C °C IP % 230 ac Yes/Ja Yes/Ja 2000 250 500 1.9 400 10 Yes/Ja 130 20* -20+70 150 44 Ts10 30 24 dc Yes/Ja Yes/Ja 2000 250 385 5 120 Yes/Ja 130 20* -20+70 44 Ts10 60 * kunnen verschillen op grond van het gewicht en de afmetingen van de vleugel. OVERZICHTSTEKENING 1. Leiding stroomvoorziening 2. Hoofdschakelaar 3. Differentiaalschakelaar 4.ARM 5. Kastje met besturingseenheid 6.Antenne 7. Knipperlicht 8. Sleutelschakelaar 9. Fotocellen  GB PRELIMINARY CHECKS Before installation, ensure that: 1. The gate structure is solid and suited to the installation. 2. The leaf hinges are not subject to wear and/or irregularities. 3. Leaf movement is not subject to friction or vibrations throughout travel. 4. Leaf travel is limited, on opening and closing, by rubber-faced stops anchored to the ground. OVERALL DIMENSIONS (mm) D ÜBERPRÜFUNGEN UND VORBEREITUNGEN Vor der Installation ist sicherzustellen, dass 1. die Torstruktur solide und geeignet ist. 2. die Scharniere, die die Torflügel halten, keine Anzeichen auf nachgebendes Material und/oder Unregelmäßigkeiten aufweisen. 3. das Tor sich im gesamten Lauf ohne Reibungen oder Vibrationen bewegt. 4. der Torlauf sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen durch mit Gummi ummantelte Endanschläge begrenzt wird. Die Anschläge müssen fest im Boden verankert sein. ABMESSUNGEN (mm) NL CONTROLES VOORAF Voordat u met installeren begint, dient u zich ervan te verzekeren dat: 1. De structuur van de poort stevig en voor het gebruiksdoel geëigend is. 2. De draagscharnieren van de vleugel geen tekens van breuk en/of onregelmatigheden vertonen. 3. De beweging van de vleugel gedurende de gehele cyclus zonder wrijvingen of trillingen verloopt. 4. De beweging van de vleugel, zowel bij het openen als het sluiten, begrensd wordt door met rubber beklede stops die stevig aan de grond zijn verankerd. BUITENMATEN (mm) Fig. 2 /Abb. 2 5  I PROCEDURA DI MONTAGGIO I motoriduttori della serie ARM vengono forniti per installazioni su colonne alla destra della via d'uscita Fig. 3. In caso d'installazione alla sinistra della via d'uscita, è necessario ruotare il motoriduttore di 180° e portarlo in posizione come da Fig. 4. Sarà necessario montare il braccio articolato come indicato in Fig. 5. GB ASSEMBLY PROCEDURE The gearmotors in the series ARM are supplied for installation on posts to the right of the exit point (fig. 3. In the case of installation to the left of the exit point, the gearmotor must be rotated through 180°, and positioned as shown in Fig. 4. The articulated arm should also be mounted, as shown in Fig. 5. 6 F E PROCÉDURE DE MONTAGE PROCEDIMIENTO DE MONTAJE Les opérateurs de la série sont fournis pour des installations sur colonnes à la droite de la voie de sortie (fig. 3).En cas d'installation à la gauche de la voie de sortie, il est nécessaire de tourner l'opérateur de 180° et de le positionner comme indiqué sur la fig. 4.Il faudra monter le bras articulé comme indiqué sur la figure 5. D MONTAGEVERFAHREN Die Antriebe der Serie ARM werden zur Installation auf Pfosten rechts vom Durchgang geliefert Abb.3. Im Falle einer Installation auf der linken Seite des Durchgangs muss der Antrieb um 180° gedreht werden und wie auf Abb. 4 gezeigt positioniert werden. Der Gelenkarm ist wie aufAbb. 5 gezeigt zu montieren. Los motorreductores de la serie ARM se entregan para ser instalados en columnas, a la derecha de la vía de salida como se muestra en la Fig. 3. En el caso de instalación a la izquierda de la vía de salida, habrá que girar el motorreductor 180° y colocarlo en la posición indicada en la Fig. 4. Habrá que montar el brazo articulado, tal como indicado en la Fig. 5. NL MONTAGEPROCEDURE De reductiemotoren van de serie ARM worden geleverd voor installatie op zuilen rechts van de afrit Afb. 3. In geval van installatie aan de linkerkant van de afrit, dient de reductiemotor 180° te worden gedraaid en in de positie te worden gebracht die te zien is op Afb. 4. De gelede arm moet gemonteerd worden zoals aangegeven opAfb. 5.  I INSTALLAZIONE Nella tabella e in Fig. 6 compaiono alcuni tipi di applicazione per lo sviluppo di aperture fino a 90°. NOTA: Le misure sono indicative, solo per preparare l'installazione. Verificare quale delle possibili soluzioni può essere applicata al vostro caso, e provare manualmente l'applicazione prima di procedere al fissaggio della piastra o delle staffe GB F E INSTALLATION INSTALACIÓN Le tableau ci-dessous et la fig. 6 contiennent plusieurs types d'applications pour le développement d'ouvertures jusqu'à 90°. NOTE: les mesures sont indicatives, uniquement pour préparer l'installation. Vérifier, parmi les solutions possibles, qu'elle est celle qui s'applique à votre cas et essayer manuellement l'application avant d'effectuer la fixation de la plaque et des pattes. D INSTALLATION A 50 100 150 200 250 NL INSTALLATION The table and Fig. 6 show a number of application options for openings up to 90°. NOTE: Measurements are guideline only, for preliminary installation procedures. Check which application is most suited to the installation required, and manually test the application before fixing the plate or brackets. B 50 100 50 100 50 100 500 100 50 En la tabla y en la Fig. 6 se indican algunos tipos de aplicación para el desarrollo de aperturas de hasta 90°. NOTA: las medidas son indicativas sólo para preparar la instalación. Controle las posibles soluciones que puedan ser útiles para usted y pruebe manualmente la aplicación antes de fijar la placa o los estribos. In der Tabelle und auf Abb. 6 sind einige Anwendungsarten für Öffnungen bis zu 90° zu sehen. ANMERKUNG: Die Maße sind unverbindlich und dienen zur Vorbereitung der Installation. Es ist zu überprüfen, welche der möglichen Lösungen im konkreten Fall angewandt werden kann, dazu wird die Anwendung zuerst manuell ausprobiert, bevor die Platte oder die Bügel befestigt werden. C 120 120 120 120 120 120 120 120 120 INSTALLATIE In de tabel en op Afb. 6 ziet u enkele toepassingstypes voor de realisatie van openingen tot aan 90°. N.B.: de afmetingen zijn louter indicatief, om de installatie voor te bereiden. Controleer welke van de mogelijke oplossingen in uw geval kan worden toegepast, en probeer de toepassing met de hand uit alvorens de plaat of de beugels vast te zetten. X 450 440 470 450 480 470 490 470 500 Z 590 590 590 590 580 580 570 570 560 Dimensions in (mm) Abmessungen in (mm) Afmetingen in (mm) Fig. 6 /Abb. 6 7  GB D ASSEMBLY NL MONTAGE MONTAGE Fig. 7 / Abb. 7 01. Remove the release cap (A) 02. Loosen screws (B) and remove the cover (C) 03. Loosen the screws and nuts (D) and remove the gearmotor from the anchoring plate (E). 04. Fix the anchoring plate (E) in the selected position, with 4 expansion plugs or, when possible, by welding IT to the support post. 05. Re-fit the gearmotor and tighten the screws and nuts (D) fully down. 06. Mount the assembled articulated arm (F) on the gearmotor by means of screw (G) and stud bolt (H). 07. Release the gearmotor by means of the relative key (I) and place the arm in the fully open position on the leaf of the closed gate (Fig. 8). 08. Select the position of the front bracket and move by 10 mm towards the gearmotor, as shown in Fig. 8. 09. Fix the front bracket in this position by means of suitable fixing screws or by welding. 10.Adjust the limit switch cams (L) as required. 11. Insert cover (C) and tighten screws (B). 12. Re-lock the gearmotor and insert release cap (A). 01. Den Verschluss an der Entriegelungsabdeckung (A) entfernen. 02.DieSchrauben(B)lösenunddenDeckel(C)entfernen. 03. Die Schrauben und Muttern (D) herausschrauben und denAntriebvonderVerankerungsplatte(E)lösen. 04. Die Verankerungsplatte (E) mit 4 Spreizdübeln an der gewünschten Stelle anbringen oder, wo möglich, direkt aufdentragendenPfostenschweißen. 05. Den Antrieb wieder einbauen und die Schrauben und Muttern(D)anziehen. 06. Den zusammengebauten Gelenkarm (F) am Antrieb einbauen und mit der Schraube (G) und der Stiftschraube(H)befestigen. 07. Den Antrieb mit dem speziellen Schlüssel (l) entriegeln und den vollständig geöffneten Gelenkarm bei geschlossenemToramTorflügelbefestigen(Abb.8). 08. Anschließend die Position des vorderen Bügels bestimmen und wie auf Abb. 8 gezeigt 10 mm weiter in RichtungAntriebverschieben. 09. Den vorderen Bügel mit geeigneten Schrauben oder durchSchweißenindieserPositionfixieren. 10. Die Nocken des Endschalters (L) entsprechend einstellen. 11. Den Deckel (C) einsetzen und die Schrauben (B) anziehen. 12. Den Antrieb wieder verriegeln und den Verschluss der Entriegelungsabdeckung(A)einsetzen. 01.Verwijderdeafdekdopvandeontgrendeling(A) 02.Draaideschroeven(B)losenverwijderdeafdekking(C) 03. Draai de schroeven en de moeren (D) los en verwijder de reductiemotorvandeverankeringplaat(E). 04. Bevestig de verankeringplaat (E) in de gekozen positie, met 4 expansiepluggen of, wanneer dit mogelijk is, door hemvasttelassenaandedragendezuil. 05. Plaats de reductiemotor terug en haal de schroeven en demoeren(D)aan. 06. Monteer de geassembleerde gelede arm (F) op de reductiemotor en zet hem vast met de schroef (G) en de stift(H). 07. Ontgrendel de reductiemotor met de hiervoor bestemde sleutel (I) en plaats de volledig geopende arm op de vleugelvandegeslotenpoort(Afb.8). 08. Bepaal vervolgens de positie van de voorbeugel en verplaats hem 10 mm in de richting van de reductiemotor,zoalsaangegevenopAfb.8. 09. Zet de voorbeugel in deze positie vast met geschikte bevestigingsschroevenofdoorlassen. 10.Steldeeindschakelaarnokken(L)correctaf. 11.Plaatsdeafdekking(C)endraaideschroeven(B)vast. 12.Vergrendeldereductiemotorweerenplaatsdeafdekdop vandeontgrendeling(A)terug. Fig. 8A / Abb. 8A Fig. 8 / Abb. 8 * IMPORTANT! During normal operation, ensure that when the gate is closed pin 1 does not touch seat 2, as shown in figure 8A. * WICHTIG! Sicherstellen, dass bei normalem Betrieb und geschlossenem Tor der Bolzen 1 nicht den Sitz 2 berührt, siehe Abbildung 8 A. * BELANGRIJK! Vergewis u ervan dat bij normale werking bij gesloten poort pin 1 de ruimte 2 niet aanraakt, zie afbeelding 8A. 9  GB D NL ARM ELECTRICAL CONNECTIONS (230 V) ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE ARM (230 V) The gear motors ARM are pre-wired as in fig. 9A. Connect to control unit the motor's cables (use a cable at least 1.5mmq.) and the encoder's cables (use a screened cable at least 3x0.25). Die Motoren ARM, sind vorverkabelt wie auf fig. 9A. Die Motorenkabel (einen Kabel von Minimum 1,5mmq benutzten) und die Enkoderkabel (einen Schirmkabel von Minimum 3x0.25 benutzen) an die Steuerung verbinden. Wichtige Hinweise: Für den Anschluss des Encoders empfehlen wir ein geschirmtes Kabel von nicht mehr als 10 m Länge. Keinesfalls ein Vielfachkabel verwenden, um die Motor- und die Encoderanschlüsse zusammen durchzuführen. Important notes: for encoder connections, a shielded cable is recommended, with a length of maximum 10 metres. Never use a multi-pole cable to route motor and encoder connections together! Fig. 9A / Abb. 9A CAUTION! If using control unit models T100 or T101, do not use limit switches. Therefore in this case move the cams so that they never engage during operation. If limit switches are required (connected directly to the control unit) modify the connections of the gearmotor as shown in figure 9B. - disconnect the wires connected to terminals (C) and insert both in terminal (A) - move the two pairs of wires connected to terminals (B) to terminal (C) ADJUSTING THE LIMIT SWITCH CAMS With the gearmotor operating in manual mode, activate gate closing and adjust the upper cam so that the microswitch trips. Then open the gate and adjust the lower cam so that the second microswitch trips (see details L in figure 7). ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN ARM (230V) De aandrijving ARM is al van bedrading voorzien zoals in fig. 9A. Sluit de kabels van de aandrijving aan op de besturing: motor kabel (minimale draadsectie 1,5mm²) en encoder kabel (afgeschermd, minimale draadsectie 3x0.25mm²). Belangrijk: voor de aansluitingen van de encoder wordt aanbevolen een afgeschermde kabel met een lengte van maximaal 10 meter te gebruiken. Gebruik absoluut geen meerpolige kabel om de aansluitingen van de motor en de encoder samen door te voeren! Fig. 9B / Abb. 9B ACHTUNG! Falls unsere Steuerung T100 oder T101 verwendet werden, dürfen die Endschalter nicht eingesetzt werden. Daher sind die Nocken so zu verstellen, dass sie nie in den Betrieb eingreifen. Falls die Endschalter eingesetzt werden sollen (Direktanschluss an der Steuerung), sind die Anschlüsse des Antriebs wie auf Abbildung 9B gezeigt zu ändern: - die an die Klemmen (C) angeschlossenen Leiter lösen und beide in die Klemme (A) einstecken - die zwei an die Klemmen (B) angeschlossenen Leiterpaare auf die Klemmen (C) verlegen EINSTELLUNG DER ENDSCHALTERNOCKEN Den Antrieb auf manuellen Betrieb stellen, das Tor schließen und den oberen Nocken so einstellen, dass er den Mikroschalter auslöst. Danach das Tor wieder öffnen und den unteren Nocken so einstellen, dass er den Mikroschalter auslöst (siehe Details L auf derAbb. 7). LET OP! Indien onze besturingseenheid T100 of T101 worden gebruikt, moeten er geen eindschakelaars gebruikt worden. De nokken dienen in dit geval verplaatst te worden, zodat ze gedurende de werking niet geactiveerd kunnen worden. Als u de eindschakelaars (rechtstreeks in de besturingseenheid aangesloten) wenst te gebruiken, dienen de aansluitingen van de reductiemotor te worden gewijzigd, zoals aangegeven op afbeelding 9B: - koppel de op de klemmen (C) aangesloten draden af en steek ze allebei in de klem (A) - verplaats de twee draadkoppels die zijn aangesloten opdeklemmen(B)naardeklemmen(C). AFSTELLING VAN DE EINDSCHAKELAARNOKKEN Met de reductiemotor in handbediende werking laat u de poort sluiten en stelt u de bovenste nok zodanig af dat hij de microschakelaar activeert Laat de poort vervolgens openen en stel de onderste nok zodanig af dat de tweede microschakelaar geactiveerd wordt (zie details L van afbeelding 7) . 11  GB D ARM24 ELECTRICAL CONNECTIONS (24V) NL ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE ARM24 (24 V) The gear motors ARM are pre-wired as in fig. 9C. Connect to control unit, the motor's cables (use a cable at least 2.5mmq.) and the encoder's cables (use a screened cable at least 3x0.25). Die Motoren ARM, sind vorverkabelt wie auf fig. 9C. Die Motorenkabel (einen Kabel von Minimum 2,5mmq benutzten) und die Enkoderkabel (einen Schirmkabel von Minimum 3x0.25 benutzen) an die Steuerung verbinden. Wichtige Hinweise: Für den Anschluss des Encoders empfehlen wir ein geschirmtes Kabel von nicht mehr als 10 m Länge. Important notes: for encoder connections, a shielded cable is recommended, with a length of maximum 10 metres. ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN ARM24 (24V) De aandrijving ARM is al van bedrading voorzien zoals in fig. 9C. Sluit de kabels van de aandrijving aan op de besturing: motor kabel (minimale draadsectie 2,5mm²) en encoder kabel (afgeschermd, minimale draadsectie 3x0.25mm²). Belangrijk: voor de aansluitingen van de encoder wordt aanbevolen een afgeschermde kabel met een lengte van maximaal 10 meter te gebruiken. M 24V A A Fig. 9C / Abb.9C CAUTION! If limit switches are required (connected directly to the control unit) modify the connections of the gearmotor as shown in figure 9D: - remove the two rectifier diodes connected on the terminal board - move the wires connected to terminal (B) to terminal (A) - move the wire connected to terminal (A) to terminal (B). ADJUSTING THE LIMIT SWITCH CAMS With the gearmotor operating in manual mode, activate gate closing and adjust the upper cam so that the microswitch trips. Then open the gate and adjust the lower cam so that the second microswitch trips (see details L in figure 7). D M 24V COM. B ENCODER FINE-CORSA B M 24V D M 24V ENCODER Fig. 9D / Abb.9D ACHTUNG! Falls die Endschalter eingesetzt werden sollen (Direktanschluss an der Steuerung), sind die Anschlüsse des Antriebs wie auf Abbildung 9D gezeigt zu ändern: - die zwei an der Klemmleiste angeschlossenen Diodengleichrichter entfernen - die an der Klemme (B) angeschlossenen Leiter auf die Klemme (A) verlegen - den an der Klemme (A) angeschlossenen Leiter auf die Klemme (B) verlegen. EINSTELLUNG DER ENDSCHALTERNOCKEN Den Antrieb auf manuellen Betrieb stellen, das Tor schließen und den oberen Nocken so einstellen, dass er den Mikroschalter auslöst. Danach das Tor wieder öffnen und den unteren Nocken so einstellen, dass er den Mikroschalter auslöst (siehe Details L auf derAbb. 7). LET OP! Als u de eindschakelaars (rechtstreeks in de besturingseenheid aangesloten) wenst te gebruiken, dienen de aansluitingen van de reductiemotor te worden gewijzigd,zoalsaangegevenopafbeelding 9D: - elimineer de twee gelijkrichterdiodes die zijn aangesloten op de klemmenstrook - verplaats de draden die zijn aangesloten op de klem (B) naar de klem (A) - verplaats de draad die is aangesloten op de klem (A) naar de klem (B). AFSTELLING VAN DE EINDSCHAKELAARNOKKEN Met de reductiemotor in handbediende werking laat u de poort sluiten en stelt u de bovenste nok zodanig af dat hij de microschakelaar activeert Laat de poort vervolgens openen en stel de onderste nok zodanig af dat de tweede microschakelaar geactiveerd wordt (zie details L van afbeelding 7) . 13  GB MANUAL OPERATION In emergencies (temporary mains power failure, malfunctions, etc.) the gate can be opened and closed manually. Remove the cap, insert the key in the relative slot, and turn until the gearmotor is released (fig. 10). To close the gate and block it in emergency conditions, simply turn the release key in the opposite direction. At this point the gate will be blocked automatically on the first closing manoeuvre either in automatic or manual mode. D MANUELLER BETRIEB Im Notfall (vorübergehender Netzstromausfall, Betriebsstörung, usw.) kann das Tor von Hand geöffnet und geschlossen werden. Den Verschluss entfernen, den Schlüssel einstecken und drehen, bis derAntrieb entriegelt ist (Abb. 10). Den Schlüssel in die entgegengesetze Richtung drehen, wenn man das Tor wieder schließen und noch im Notzustand blockieren will. Nun wird die Blockierung automatisch bei der ersten Schließbewegung des Tors erfolgen, die automatisch oder manuell sein kann. NL HANDBEDIENDE WERKING In noodsituaties (tijdelijke stroomuitval, slechte werking etc.), kan het openen of sluiten van de poort via handbediening plaatsvinden. Verwijder de dop, steek de sleutel in de hiervoor bestemde opening en draai de sleutel tot de reductiemotor ontgrendelt (afb. 10). Als u de poort wilt sluiten en vergrendelen terwijl de noodsituatie nog steeds van kracht is, is het voldoende om de hiervoor bestemde ontgrendelingssleutel in tegengestelde richting te draaien. Op dit punt zal de vergrendeling automatisch plaatsvinden bij de eerste sluitmanoeuvre van de poort, of dit nu in automatische of in handbediende werking is. Fig. 10 / Abb. 10 TROUBLESHOOTING 1. The gearmotor does not open or close, the electric motor does not work, no noise or vibrations are detected. a. Check that the electronic control unit is powered correctly and that all fuses are efficient. b. Ensure that the connections are correct and cams are adjusted correctly 2. The gearmotor does not open, the electric motor works, but no movement occurs. a. Check the manual release device; b. Ensure that force values are set correctly on the control unit; c. Ensure that there are no obstructions to leaf movement. 3. The gearmotor performs the opposite manoeuvre (closing instead of opening). a. Invert the motor phase wires and check correct operation of the limit switch cams. STÖRUNGEN UND ABHILFEN 1. Der Antrieb öffnet und schließt nicht, der EMotor funktioniert nicht und man bemerkt daher weder ein Geräusch noch Vibrationen. a. Sicherstellen, dass die elektronische Steuerung ordnungsgemäß gespeist wird und die Sicherungen funktionstüchtig sind. b. Sicherstellen, dass die Anschlüsse richtig sind und die Nocken korrekt eingestellt sind. 2. Der Antrieb öffnet nicht, der Motor funktioniert (man hört ein Geräusch), aber es erfolgt keine Bewegung. a. Die manuelle Entriegelungsvorrichtung überprüfen. b. Sicherstellen, dass die Krafteinstellung auf der Steuerung korrekt ausgeführt ist. c. Sicherstellen, dass keine Hindernisse die Bewegung des Torflügels stören. 3. Der Antrieb führt die umgekehrte Bewegung aus (Schließung statt Öffnung). a. Die Phasenleiter des Antriebs umkehren und den einwandfreien Betrieb der Endschalternocken überprüfen. STORINGEN EN OPLOSSINGEN 1. De reductiemotor opent of sluit niet, de elektromotor werkt niet, er is geen enkel geluid of trilling waar te nemen. a. Controleer of de elektronische besturingseenheid stroom krijgt en of de zekeringen intact zijn b. Verzeker u ervan dat de aansluitingen goed zijn en dat de nokken correct zijn afgesteld. 2. De reductiemotor opent niet, de motor werkt, maar er vindt geen beweging plaats. a. Controleer de handbediende ontgrendelingsinrichting; b. Verzeker u ervan dat de afstelling van de kracht op de besturingseenheid correct werd uitgevoerd; c. Verzeker u ervan dat de beweging van de vleugel geen belemmeringen ondervindt. 3. De reductiemotor voert de tegengestelde manoeuvre uit (sluiten in plaats van openen). a. Verwissel de fasedraden van de motor en controleer of de nokken van de eindschakelaars correct werken. 15  GB D NL CAUTION! DANGER! IMPORTANT SAFETY WARNINGS VORSICHT GEFAHR! WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE LET OP GEVAAR! BELANGRIJKE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN. For safety reasons, it is essential that all persons read these instructions carefully. 1. Only qualified personnel having the legal requirements must install the automation according to the principles of good workmanship and in conformity with the machinery directive 98/37/CE and standards EN 12453 and EN 12445. 2. Check that the existing structures (posts, hinges, leaves) are stable in relation to the forces developed by the motor. 3. Check that suitably robust limit stops have been installed for end of gate opening and closing. 4. Check the state of the cables that are already present in the system. 5. Analyse the hazards connected with the automation system and adopt the necessary safety and signalling devices accordingly. 6. Install the commands (e.g. the key selector) so that the user is not placed in a hazardous area when using them. 7. Upon completion of the installation, test the safety, signalling and release devices of the automation system several times. 8. Apply the CE label or plate with information regarding the hazards and identification data on the automation. 9. Give the end user the instructions for use, the safety recommendations and the CE declaration of conformity. 10. Ensure that the user has understood the correct automatic, manual and emergency operation of the automation system. 11. Inform the user in writing (in the use instructions for example): a. Of possible non secluded residual risks and of foreseeable improper use. b. To disconnect the power supply when cleaning the area that is automated or when performing small maintenance operations (e.g.: repainting). c. To frequently control that no visible damage has occurred to the automation, and to inform the installer immediately if damage is noticed. d. Never allow children to play with automation controls. e. Keep remote controls out of the reach of children. 12. Prepare a maintenance schedule for the automation installation (at least once every 6 months for the safety devices), recording the work carried out in a special book. Es ist wichtig für die Sicherheit der Personen, diese Anweisungen aufmerksam zu lesen. 1. Die Installation der Automatisierung muss in Übereinstimmung mit der Maschinenrichtlinie 98/37/EU und den Bestimmungen EN 12453 und EN 12445, fachgerecht und von qualifiziertem Personal, das die gesetzlichen Anforderungen erfüllt, vorgenommenwerden. 2. Die Stabilität der vorhandenen Strukturen (Säulen, Scharniere, Flügel) im Hinblick auf die vom Motor entwickeltenKräfteüberprüfen. 3. Sicherstellen, dass am Öffnungsanschlag und am Schließanschlag der Torflügel ausreichend robuste mechanischeFeststellvorrichtungenvorhandensind. 4. Den Zustand eventueller, bereits in der Anlage vorhandenerKabelüberprüfen. 5. Die Risiken, die durch die Automatisierung entstehen können, abwägen und dementsprechende Sicherheitsvorkehrungen treffen, sowie die erforderlichenWarnhinweiseanbringen. 6. Die Steuerungen (z.B. Schlüsselschalter) so installieren, dass sich der Benutzer nicht in einem Gefahrenbereichaufhaltenmuss. 7. Nach abgeschlossener Installation mehrmals die Sicherheits-,Anzeige- und Entsperrvorrichtungen der Automatisierungerproben. 8. Auf derAutomatisierung die EU- Etikette oder das EUSchild anbringen, auf dem die Gefahrenhinweise und dieKenndatenaufgeführtsind. 9. Dem Endkunden die Bedienungsanweisung, die Sicherheitshinweise und die EUKonformitätserklärungaushändigen. 10. Sicherstellen, dass der Bediener die korrekte automatische und manuelle Funktionsweise sowie denNotbetriebderAutomatisierungverstandenhat. 11. Den Benutzer schriftlich (z.B. in den Bedienungsanleitungen)überfolgendesinformieren: a. eventuelles Vorhandensein nicht geschützter Restrisiken; vorhersehbarer unsachgemäßer Gebrauch b. Vorschrift, die Stromversorgung abzutrennen, wenn im Bereich der Automatisierung gereinigt wird oder kleine Instandhaltungen ausgeführt werden (wie z.B. neuerAnstrich) c. dass er die Automatisierung häufig auf sichtbare Schäden zu überprüfen und ggf. unverzüglich den Installateurzubenachrichtigenhat d. Kinder nicht mit den Steuervorrichtungen des Automationssystemsspielenlassen. e. Die Fernbedienungen für Kinder unzugänglich aufbewahren. 12. Einen Wartungsplan für die Anlage vorbereiten (die Sicherheitsvorrichtung müssen mindestens alle 6 Monate gewartet werden) und die ausgeführten Wartungseingriffe in einem entsprechenden Verzeichnisanmerken. Voor de veiligheid van de betrokken personen is het belangrijk deze voorschriften aandachtig door te lezen. 1. De installatie van de automatisering moet op deugdelijke wijze uitgevoerd worden door vakmensen die aan de wettelijke eisen voldoen en moet in overeenstemming zijn met de Machinerichtlijn 98/37/EG en de normen EN 12453 en EN 12445. 2. Er moet gecontroleerd worden of de bestaande constructie-elementen (zuilen, scharnieren, vleugels) stevig zijn met het oog op de kracht die door de motor ontwikkeld wordt. 3. Er moet gecontroleerd worden of er aan het einde van de opening en aan het einde van de sluiting van de vleugels mechanische stops zijn die stevig genoeg zijn. 4. Controleer de staat van de kabels die eventueel reeds in de installatie aanwezig zijn. 5. Er moet een risicoanalyse van de automatisering gemaakt worden en op basis daarvan moeten de nodige veiligheids- en waarschuwingssystemen toegepast worden. 6. De bedieningselementen (bijv. de sleutelschakelaar) moeten zodanig geïnstalleerd worden dat de gebruiker zich niet op gevaarlijke plaatsen bevindt. 7. Na afloop van de installatie moeten de veiligheids-, waarschuwings- en ontgrendelsystemen van de automatisering diverse keren getest worden. 8. Op de automatisering moet het CE-etiket of het CEplaatje met informatie over de gevaren en de typegegevens aangebracht worden. 9. De gebruiksaanwijzing, de veiligheidsvoorschriften en de EG-verklaring van overeenstemming moeten aan de eindgebruiker gegeven worden. 10. Er moet nagegaan worden of de gebruiker de juiste automatische, handbediende en noodwerking van de automatisering begrepen heeft. 11. Informeer de gebruiker schriftelijk (bijvoorbeeld in de aanwijzingen voor gebruik) ten aanzien van het volgende: a. eventueel nog aanwezige niet-beveiligde restrisico's en voorspelbaar oneigenlijk gebruik. b. de stroomtoevoer los te koppelen wanneer er schoonmaakwerkzaamheden in de zone rondom de automatisering worden verricht of klein onderhoud (bijvoorbeeld: schilderwerk). c. dikwijls te controleren dat er geen zichtbare schade aan de automatisering is, en indien die er is, onmiddellijk de installateur te waarschuwen d. Laat kinderen niet spelen met de bediening van het automatische systeem. e. Houd de afstandbedieningen buiten bereik van kinderen. 12. Er moet een onderhoudsplan van de installatie opgesteld worden (minimaal om de 6 maanden voor de beveiligingen) waarbij de uitgevoerde werkzaamheden in een speciaal register genoteerd moeten worden. DISPOSAL ENTSORGUNG VERWIJDERING This product is made up of various components that could contain pollutants. Dispose of properly! Make enquiries concerning the recycling or disposal of the product, complying with the local laws in force. Dieses Produkt besteht aus verschiedenen Bauteilen, die ihrerseits die Umwelt verschmutzende Stoffe enthalten können. Sachgerecht entsorgen! Informieren Sie sich, nach welchem Recycling- oder Entsorgungssystem das Produkt entsprechend der örtlich geltenden Bestimmungen zu entsorgen ist. Dit product bestaat uit diverse onderdelen die ook weer verontreinigende stoffen kunnen bevatten. Het product mag niet zomaar weggegooid worden! Informeer over de wijze van hergebruik of verwijdering van het product en neem daarbij de wettelijke voorschriften die ter plaatse gelden in acht. 17  CERTIFICATO DI GARANZIA PRODOTTO TIMBRO E/O FIRMA DELL’INSTALLATORE DATA D’INSTALLAZIONE % I F E GARANZIA GARANTIE GARANTIA La presente garanzia copre gli eventuali guasti e/o anomalie dovuti a difetti e/o vizi di fabbricazione. La garanzia decade automaticamente in caso di manomissione o errato utilizzo del prodotto. Durante il periodo di garanzia la ditta Telcoma srl si impegna a riparare e/o sostituire le parti difettate e non manomesse. Restano a intero ed esclusivo carico del cliente il diritto di chiamata, nonché le spese di rimozione, imballo e starsporto del prodotto per la riparazione e sostituzione. Cette garantie couvre les éventuelles pannes et/ou anomalies imputables à des défauts eou vis de fabrication. La garantie s'annule automatiquement si le produit a été modifié ou utilisé de maniére impropre. L'entreprise Telcoma srl s'engange, durant la periode de garantie du produit, à reparer et/ou remplacer les piéces defectueuses n'ayant pas subi de modifications. Restent entièrement et exclusivament à la charge du client, le droit d'appel ainsi que les frais d'enleévement, d'emballage et de transport du produit pour sa réparation ou substitution. La presente garantia es válida en el caso cie averias y/o anomaliás causadas por defectos y/o desperfectos de fabricación. La garantia automáticamente pierde valor en el caso de arreglos improprios o utilizactión equivocada del producto. Durante el periodo de garantía, la empresa Telcoma srl se compromete a reparar y/o cambiar la partes defectuosas que no hayan sido dañadas. Quedan a total y exclusivo cargo del cliente el derecho de llamada, como asi también los gastos de extracción, embalaje y transporte del producto para la raparación o cambio. GB D NL WARRANTY GARANTIE GARANTIE This warranty covers any failure and/or malfunctioning due to manifacturing faults and/or bad workmanship. The warranty is automatically invalidated if the product is tampered with or used incorrectly. During the warranty period, Telcoma srl undertakes to repair and/or replace faulty parts provided they have not been temperd with. The call-out charge as well as the expenses for dasasembley, packing and transport of the product for repair or replacement shall be charged entirely to the customer. Die vorliegende Garantie deckt eventuelle Defekte und/oder Betriebsstörungen ab, die auf Fabricationsfehler und/oder mängel zurück-zuführen sin. Die Garantie verfällt automatisch im Falle von Manipulationen oder fehlerhaftem Gebrauch des Produktes. Während der Garantiezeit verpflichtet sich die Firma Telcoma srl, die defekten und nicht manipulierten Teile zu reparieren und/oder auszutauschen. Die Auforderung des Kundendienstes als auch die Kosten für die Abholung, die Verpackung und den Transport des Produkten für die Reparatur bzw den Austausch gehen zu vollen und ausschliefßlichen Lasten des Kunden. Deze garantie dekt eventuele storingen en/of defecten die te wijten aan fabrieksfouten en/of gebreken. De garantie vervalt automatisch indien de gebruiker zelf aan het produkt gesleuteld heeft of veranderingen aangebracht heeft of indien het produkt op verkeerde wijze gebruikt is. Tijdens de garantietermijn neemt de Firma Telcoma srl de verplichting op te defecte onderdelen te repareren en/of te vervangen mits de gebruiker deze onderdelen niet zelf geprobeerd heeft te repareren. De voorrijkosten alsmede de onkosten voor het demonteren, het verpakken en verzenden van het produkt te repareren of te vervangen zijn en blijven uitsluitend voor rekening van de klant. Telcoma srl - Via L. Manzoni, 11 - Z.I. Campidui 31015 Conegliano - (TV) Italy - Tel. ++39 0438-451099 Fax ++39 0438-451102 - Part. IVA 00809520265 http://www.telcoma.it E-mail: info@telcoma .it