COMPANION 917257830 de handleiding

COMPANION°

25783

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine,

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f_lUg durch und vergewissern Sie sich,

dab Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tres attentivement le

manuel d'instructions, Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiUserce

tracteur,

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare ia macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandach_g en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de s_curit_.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies. 25

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v56r het starten.

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 36

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

Besqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. ConservaciSn.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 62

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso,

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling,

1. VeiligheidsregelsVeilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeffijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een hefting wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel djden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van bet effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar demachine zal worden gebruikt,

grondig en ve.-.Nijderalle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikkendiespeciaal voordat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motorstart. Oraai de dop nooitvan

de benzinetank af oftank nooitterwijl de motordraait

of heet is,

- AIs benzine isgemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haatde machine van de plaats vandaan

waar ubenzine heeff gemorst en zorgdat ugeen ont-

stekingsbron teweeg brengttotdatdebenzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v_Sr het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervang versleten ofbeschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van 66n rues andere messen kan

doen draaien.

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij dagiicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijioop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denk eraan dater geen"veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de belling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contregewicht(en) ofwielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat uandere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met delecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelear niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

- naar de vrijloop schakelen ende parkeerrem inschake-

len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeff geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

- alsdemachineabnormaalbeginttetrillen(onmid-

dellijkcontroleren).

- vordemEntfernenyonVerstopfungenausdemMg=h-

werkoderdemAuswurf;

• Schakel de aandrijvieg naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hu_pstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kae worden ingesteld.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan her einde van hot maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven 9oed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla demachine nooitineen gebouw op,waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opsiagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

Controieer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moot worden, moot dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdera messen dient u eraan te

denken dat bet draaien van e_n mes andera messen kan

doen draaien.

Wanneer demachine moet worden geparkeerd, opgesla-

gen of alleen moet worden gelaten, moetde maai4nrichting

neergelaten worden tenzij een mechanischevergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

hot opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

I hp/kw

,!,

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie

Vibraci_n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_rin_i

m/s 2

25783

12,5/9,3

0-6,7

25-89

180

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

EN 1032

I • I 1

f /i I

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en alignant

bien les trous. Bien serrer la vis et I'ecrou.

Positionner le carenage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du carenage sont bien places

dans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crante du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. Verifier que les roues avant sont

bien alignees selon I'axe d'avancement et positionner

te volant sur I'adaptateur. La traverse du volant doit etre

perpendiculaire & I'axe d'avancement.

Mettre en place la grande rondelle plate, la rondelle frein

et la vis ou I'ecrouhexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter I'enjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCION

Introduzca el eje de extension (1). Apriete en forma se-

gura.

Montar lacubierta del eje del volant. Assegurarse de que

las espigas de guia de la cubierta encajan en los orificios

respectivos.

Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direccion. Controlar que

las ruedas delanteras est_.n dirigidas hacia adelante y

poner el volante en el cubo.

Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direccibn.

1. EJE DE EXTENCI(_N

VOLANTE

Montare I'albero di estensione (1). Stringere salda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guida entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere radattatore del volante dalvolante escorrerlo

sull'estensione dell'albero deUosterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare ilvolante sul

mezzo.

Assembiare la rondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.

Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HEr STUUR

Monteer de verlengas (t) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal de stuuradapter van hetstuur af enschuifde adapter

op het verlengstuk van de stuuras. Controleer ofde voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats het stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

_) Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head ofshoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder boll in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mll denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie fi3r die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach obon, und nehmen Sie ihn aus

derKartonage. Enffemen Sie die restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist persSnlich im VerhSllnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor- oder zurOckschieben,

bisdie ricbtigeSitz-stellungerhalten wird.Die Einstellschraubo

anziehen (2).

_ Si_ge

Retirer le bouton de reglage et la rondelle plate qui fixent le

siege e remballage de carton, leconserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de remballage.

Placer le si_='gesur sonembase de fa(;on que la tete de la vis

dpaulement se place dans le trou & I'extremit_ de la large

fente de I'embase (f).

NOTE:

Check that the flex iscorrectly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

_ HINWEIS:

Pn3fen, din3das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

Pousser le siege vers le bas pour engager la visa _paule-

ment dans la fente puis repousser le si_je vers I'arri&redu

tracteur.

La position du siege seul, par rapport & la position de la p_-

dale de frein et d'embrayage, est reglable. Rechercher une

position assise correcte en deplaqant lesiege versravant ou

vers I'arribre. Serrer ensuite & fond la vis de reglage (2).

@ Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cartbn y pbngalos de lado

para poder utllizarlos durante la instalacion del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de

cart6n. Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est_ posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en releci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posicion correcta desplazdndolo haeia adelante o atr_s.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fisseggio che fissano il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositividi

fissaggio per assemblare il sedUe sultrattore.

Muovere il sedile verso ralto e dmuovedo dalrimbaltaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imbollaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa soocca in modo tale che il

bullone nella parte superiora dello spallamento si posizioni

sopra il fore grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione piu comeda, spostandolo avanti oindietro. Stringe re

la vite di regolanzione (2).

(_ Zitting

Verwi der de bevestigingselementen waarmee de zittingaan

de kartonnen verpakking bevestigd isen zet deze bevest g-

ingsetementen opzij voor her monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-

king.Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over her grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de boretbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de acbterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhoudingtot de koppelings- resp.rempedaal. Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

REMARQUE:

Verifier que le c_lbleelectrique est bien connecte sur le con-

tacteur de s_,,curite (3) place sous I'embase du siege.

(_ NOTA:

Controlar que el cable est_l correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA:

Contronare che ilcavo sia ben collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

1.Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A, Frontal de tractor

(_ Instalacibn de la baten'a

NOTA: Si utiliza la bateria despues del mes y a5o indicado

sobre la etiqueta, cargue la bateria por un mfnimo de una

hora a 6-10 amps.

_ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, despbjese de

brazaletes metalicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

5. Proteccibn

6. Terminal de bateria

7. Bateria

1. Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Installazione della batteria

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e ranno indicati sulretichetta, cariearla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e altri oggetti di metallo dalla persona. II

eontatto del metaFIo con la batteria pub causare incendi,

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_) Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en bet jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens bbn uur op met 6-10 A.

_,WAARSCHUWlNG: Doe voor bet intalleren van de accu alle

rnetalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan her contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

_)_bWARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable to

+ and then the blackearth cable to-. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_)_bWARNUNG! Um einen KurzschluB zu vermeiden, muB der

Pluspol zuerst angeschlossen werden.

Die Schutzkappen yon den Anschlul3klemmen entfernen und

entsorgen. Zuerst das rote Kabel an + und dann das schwarze

Kabel an - anschliel3en. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korresion zu verhindern.

(_A.Tr, ENTION: La borne positive dolt etre connect_e la pre-

m=erepour eviter les _tincelles dues _1une mise a la masse

accidentelle.

Enlever lescapuchons de protections des bornes et lesmettre

de cSt_. Commencer par brancher le c_lble rouge ao p61e

positif puis le c&ble noir de la masse au pSle negatif. Fixer

les deux c&bles a raide des vis et des ecroos. Lubrifier les

bornes de la batterie avec de la graisse resistante & reau.

(_)_ADVERTENClA: A fin de evitar chispas pot contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectores de los terminales y pbnga-

las de lado. Conecte prireere el cable rojo al berne positivo

y despu6s el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique losbornes con grasa que no contenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_)&PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato perprimo

onde evilare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartarli. Collegare il

cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_II, WAARSCHUWlNG: De positieve klem meet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower.

Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leiffl_chenschutz (1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte 0ber der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel3riegel in die M_her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leiffl_chenschutznichtvomM_.herent-

fernen. Den Leitfl&chenschutz w&hrend des Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Umstellen auf F,",llenoder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Oft aufbewahren. Die M&hvorrichtungist nunf0r des Entleeren

bzw. fGr die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustausch der Scherbl&tteristnichterfordedich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls fDr

des Entleeren und F011engeetgnet.

Mise en place de rinsert de broyage

• Relever led(_flecteur(1) et placer le capetage de broyage

sur le canal d'djection du carter de coupe.

• Fixer le capotage b I'aide des attaches 61astiques en

plac,.antles crochets dens les trous des supports pr_vus

cet effet sur le carter de coupe (2).

ATTENTION: Ne pas d_monter led6flecteur et, au contraire,

v6rifier qu'il est bien en appui sur le capetage de broyage

pendant la tonte.

Sdlectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver ec lieu st3r.

Le carter de coupe est alors pr6t &fonctionner avec I'djection

latdrale de I'herbe tondue.

REMARQUE: IIn'est pas n(_cessairede proc_ler au remplace-

ment des lames. Les lames de broyage sont con_:ues pour

travailler aussi bien en broyage qu'en 6jection latdrale.

Instalacidn de la placa del triturador de basura

Levantar la pentalla del deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijarel dep6sito de cierre anterior y posterior en el piano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: no remover la pantalfa del deflector y

averiguar que este apoyada sobre laplacadel triturador

de basura durante el uso.

Seleccionar la modalidad de recogida o descarga.

Remover la placa del triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadera estd lista para ta operacibn

de descarga o para la instalaci6n del dispositivoopcional de

recogida de la yerba.

NOTA: no es necesario substituirlas cuchillas.Las cuchitlas

deltriturador de basura estdn proyectadas para ser utilizadas

contempera.neamente para las operaciones de recogida y

descarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

SoIlevare Io schermc_leflettore (1) e collocate la piastra

per la pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supperto della faiciatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore dalla

falciatrice e verificare the durante I'uso esso sia appog-

giato sulla piastra per la paeciamatura.

Cambio della modalit& di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice e pronta per

I'operazlone di scarico o per I'installazione del dispesitivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: non b neoessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

Installatie mulcherpiaat

Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mulcherplaat op de opening.

Haak voorste en achterste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschild niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mutcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze opeen veilige plaats

op. De maaier isnu gereed voor bet afvoeren ofde installatie

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

(_ Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares.

2. Commande des gaz (Acc_16rateur).

3. P6dale d'embrayage et de frein.

4. Levier de commande de la boite de vitesses.

5, Embrayage/ddbrayage du carter de coupe,

6, Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. CI_ de contact/d_marrage,

8. Frein de parking,

9. Starter

(_ Ubicaeibn de los mandoe

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevacibn/descenso rapidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Estmngulador

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio.

6, Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7, Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Choke

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. StuursloVcontacl

8. Parkeerrem

9. Chokeregelaar

1. Light switch position

1. Lichtschalter

(_) 1. Interrupteur des phares

(_ 1.1nterruptor de alumbrado

(_ 1. Interruttore luci

(_ 1. Schakelaar verlichting

2.Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

_) 2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mahaggregats geregelt.

= Vollgas

_' = Leerlauf

2. Commande des gaz

La commandedes gaz permetde faire varierle r_gimedu

moteur etdonclavitessederotationdes lames.

= Regime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con 51el regimen del motor y, per Iotanto, tambidn

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

_! = Posicion de plena aceleraci6n.

= Posicibn de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del metore e di consequenza la velocit_ di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

= Minimo

(_ 2. Gashendel

Met de gasregelaar wordthet toerental van de motorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_f = Velgas-positie

_' = Stationair-positie

3. Brake and clutch

pedal

Whenthepedalispusheddownthebrakeisappliedand the

motorisdisengaged,

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr{_ckendes Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

(_ 3. P_dale d'embrayage et de frein

En appuyant sur cette p_dale, latransmission se d(_braye et

le frein entre en action simultanement.

_) 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlose frenael vehiculoy almismo tiempose desa

coplael motordeteniendose lapropulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

3. Rem- en koppelingspedaal

AIsde pedaal ingedrukt wordt, remthetvoertuig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandrijving.

_) 4. Commande de la boffe de vitesses

La boffe de vitesses possedent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arri_re. Le pas-

sage des vitesses pout s'effectuer du point mort jusqu'_ la

vitessa maximale sans s'arr_ter sur les rapports intermedi-

aires. Toutefois Uest indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embrayage (et donc de debrayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport a un autre, quel qu'il so!t! Le demarrage du tracteur

pouvant intervenir independamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien verifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

demarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arri_re _ un rapport de marche avant et inversement. Le pas-

sage entre les differents rapports de marche avant ne doit

jamais _tre effectue pendant le d_placement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans

un autre.

4. Gear shift

lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_rtsg&nge, Leerlauf und R_ck-w&rts-

_.iang.Das Sehalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

ang ohne ALrfenthalt bei den dazwischen liegenden G&ngen

erfolgen. Dabei muB der Motor ausgekuppelt sein! Das An-

fahren kann unabh&ngig vonder Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vordem Schalten aus dem RSckw&rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorw&rtsg&ngen daft ebenfalls nur

bei stiUstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro ymarcha atras. Losoambiospueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha m&s alta sin detenerse en cada

posicibnde cambio. Antesde cambiar demamha, desembra-

garel motor.Elarranque puede hacerse independientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la mdquina antes de pasar de la mamha atrds a una

marcha adelante, o inversamente. El cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la m_.quina est_ en

movimiento. No utiliee nunca la violencia para engranar una

marcha.

(_ 4. Leva del cambio

Marce in avanti,folle e marcia indietro.IIcambio _ sincro-niz-

zato e dal folle sipub passare direttamente in sesta. Usare la

frizione prima di ognicambio dimarcia. I'awiamento awiene

indipendentemente dalla marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pra la macchina. II sambio marcia deve awenire sempre a

macchina ferma. Cambiara senza violenza.

(_ 4. Versnellingshendel

De versnelingsbak heefl versnellingen vooruit,neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnelling geschakeld worden, zonder opon-

thoud bij iedere versneUing. Gebruik de koppeling bij iedere

versnelling! Her starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positie van de versne!lingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen doorvan achteruit naar

vooruit of andersom te schakelen. Schakelen tussen de ver-

snellingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit,whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the ddve will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f(_hran, um den Antdeb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen baginnen sich zu drahen. Wenn der Hebel

zurQckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen

angesetzte Bremskl_t-ze gebremst.

5. Commande d'embrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraTnementserent alors

en tension et les lames commenceront a tourner. Ramener

le levier vers I'arriera pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors frein6es par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entra_'nement.

(_ 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de cede. Se tensardn entonces las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchiUas.Si la pelanca se

llevahaeia atr&s se desaoepla la propulsi6n al mismo tiempo

que larotaci6n de lascuehillas es frenada per ias zapatas de

frano que aprietan las ruedas de las correas.

_) 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la leva peravviare iltagliaerba. La cinghia

entrain tensione elelame comincianoa girara.Tirande indietro

lalevailtagliaerba viene disinseritoelelame vangono franate

dalle ganasoe dei frani che agiscono centre la puleggia.

_) 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar reran om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd derotatievan de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.To lower the unit: Pullthe lever back-

wards (1). Push in the button (2) and then move the lever

forward (3).

6.Schnelles Heben und Senken des M_haggr_

gats

Den HebelzurOckziehen, umdes M_haggregat schnellbei der

Fahrt Ober z,B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transporffahrt sell das M_.haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zun3ckziehen, bis dieser gesperrt wird,

Senken des Aggregats: Hebel zur0ekziehen (1). Knopf (2)

drQcken und danach den Hebel (3) nach vorn f0hree.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirar sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iorsdu passage sur une surface accident_e.

Pour letransport, le carter de coupe doit 6tra dens sa position

la plus _lev_=e(ralev(_ au maximum). Pour oela, tirer le levier

vers rarri_re jusqu'& sa butte. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer I_g_rement lelevier vers I'ard_ra (1)puis enfoncer

le bouten poussoir (2) situ(_sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6nidescenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irreguladdades del terreno,

etc. AItransportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n rods alta. Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tira de la

palanca hacia atrds (1). Apriete el bct6n (2) y Ileve despu6s

la pelanca hacia adelante (3),

(_) 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerba quande sia necessario,tirare indietro

laleva. In case ditrasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

Per abbassare iltagliaerba:Tirare indietro laleva(1). Premere

ilpulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_) 6. Snelle verhogingiveriaging van maaikast

Breng de hendel naar achteran om de maaikast snel te doen

verhogen bijhet passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dientde maaikast inzijn hoogstestand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en brang daarna de hendel naar voren (3).

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. ZL_ndschlo8

Der Zt-,ndschl0ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgesohaltet

ON Strom eingeschattet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZDndschl{Jsselim Zi3ndschlol3lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

_) 7. Cld de contact et de ddmarrage

Lacle de contact pess_de troispositions:

OFF Le circuit 6lectrique est coupe (_teint)

ON Le circuit 6lectrique est ferme (allume)

START Le demarreur du moteur est alimente (Des le

d_marrage du moteur, rel&cher la cle qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr6ter le rnoteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cle de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La ltave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente electrica certada

ON Corriente eldctrica conectada

START Motor de arrenque acoplado

ADVERTENClA!

Si abandona la maquina sinvigilancia, no deje nunca la Uave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti eleffrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuitoelettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasoiare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Aile elektrische stroom eitgeschakeld

ON De elektrische streom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laat nooitde sleutel inhet contactzitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards end hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary isto push

down the brake pedal.

_) 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f_3hren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gelOst.

F(F(F_8.Freindestationnement

Pourenclencherlefreindestationnement:

1. Enfoncer_ fond la p_clale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cede position.

3. Rel&cherlap_daled'embrayage/frein. Rel&cherlelevier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillde (en haut).

Pour dasserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p_-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein deparking

soit d_verrouill_ et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

(_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiee-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo,

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posicion.

3. Suelte el pedal.

Pars desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

(_ 8. Freno di parcheggio

Azionare ilfreno di parcheggio nel mode seguente:

1. Premere ilpedale frsno/frizione a rondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilaseiare il pedate.

Per disattivare il freno di parcheggio premere ilpedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot opde bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in daze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rern-

pedaal in te drukken.

9. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

_) 9. Kaltstartregler

Beikaltem Motor istderKaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuchgemacht wird. Nach Anspringen des Motors

ued beigleichm&P_igemMotedauf istder Kaltstartregler wieder

zurQekzuschieben.

(_ 9. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de ddmarrer. D_s que le moteur

a d_marrO et toume r_guli_rement, repousser le bouton de

commande,

(_ 9. Estrangulador

Cuaedo elmotorestd frio, extraerelestrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor yfunciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

(_ 9. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto.Dope I'awiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

(_ 9. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendal te worden

ingeschoven.

4.Before Starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de demarrer. 4. Antes de! arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen vb6r het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING?

Petrol is highly inflammable. Proceed withcare and fill upwith

petrol outdoors. Do notsmoke when fillingwith petrolor fillup

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel, Check the

petrol tank and pipes.

_) Tanken

Der Motor !stmit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h_chstens biszur Unterkante der

EinfQIl_,ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin !stsehr feuergef_hrlich. MitVorsichtvorgehen undnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfi311en,wenn der Motor warm !st. Den Tank nicht so viel

f_llen, dal] sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

L_berflieSt. Darauf achten, dal3 der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gut festgezogen wird.Benzin an einer kGhlenStelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm&8ig prGfen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le r(_servoir jusqu'au bord inferieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haul.

ATTENTION?

L'essence est unproduitinflammable. Prendre lesprecautions

n_cessaires et faire le plein en ext(_rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou _. proximitd, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le rdeervoir, peneer ,_ rexpansion de ressenoe

la chaleur ce qui risquerait d'entrainer le d_bordement du

r_servoir.Toujours s'assurer, apr_s lepie!n, que lebouchon du

rdservoirest correctement vissdet serr6.Conserver ressence

dans un r6cipient spdcialement congu 8 cet effet et dans un

local frais et adr_. V6rifier r6guli_rement le r6servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferiordel orificiode IIenado.

ADVERTENCIA?

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la repesici6n al aire libre. No fume durante la repesici6n y

noponga gasolina cuando el motor estd caliente. No Ilene

demasiado eldepbsito,puestoque lagasolina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado asegurese de que la

tape deldep_)sito estd bien apretada, Almacen eel combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuber{as de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo infer!ore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO?

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuecite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio.Conservare ilacrburante atfresco.

Contre!lare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motordientte Iopenopschone(nietmetoligemengde)

Ioodvrijebenzine.Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

randvanhetvulgat,

WAARSCHUWING?

De benzine iszeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij bet tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben-

zine kan expanderon en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Contreleer

benzinetank en brandstofleidingen,

_) Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards.The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

ishorizontal. Unscrewthe oil stickand wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte Oleinf5lldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zug&nglich.Den _lstand im Motor

vorjeder Fahrt pr_fen. Dabei darauf achten, dab die Maschine

waagrecht steht.OlmeOstab herausschrauben und abwischen.

Mel3stab _ieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen

uod den Olstand ablasen.

(_ Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capet moteur vers t'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit _tre contr(516avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien a plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re.

Remettre en place le bouchon_auge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

_) Nivel de aceite

La tape combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla

de nivel queda aecesible despees de haber levantado hacia

edelanta el cap6 del motor. El nivelde aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en mamha. Aseg_rese

de que la maquina esta. horizontal. Descenrosque la varilla

y sequela. Vuelvala a colocar. Enrosquela. Quitela otra vez

y lea el nivel de aceite.

(_ Livello delrolio

Sollevare ilcofano peraccedere altappo/asticella dell'olio.Con-

trollare sempre I'olioprima di awiare ilmotore. La macchina

deve essere inpiano.SvitareI'asticellae asciugafla. Rimontare

e awitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_) Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v6or ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaie rhorizontaal staat. Sch roef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

(ADD FULL CAUTION - DO

_) The oil level should lie between the two markings

on the

oil stick.If more oil isneeded add SAE 30 oil to the "FULL"

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

(_Der OIstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor6l SAE

30 bis zur Marke "FULL" einf_llen. ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor61SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le attaint I'huile doit trouver entre les deux.niveau

par

reperes sur la jauge. Sice n'est pas le cas,,,faire ,!'appoint

avecdel'huilemoteurSAE30jusquaurep_re maxi (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inf_ri-

eure _ 0°, utilser de rhuile moteur SAE 5W30.

(_)EI nivel deaceite hade estar entre las dos mamas de la vadlla.

Si no es este el caso, afiedir aceite para motor SAE 30 hasta

la mama de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_ Uolio deve essere tra i due contrassegni sulrasticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient de beide de stok

oliepeil

tussen

markeringen op

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her

"FULL"-merk bijvullen.'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

_) Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&13ig pr0fen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

_) Pression de gonflage des pneus

Vdrifier rdguli_rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de rair dans les pneus doit 6tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

(_ Presibn de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresibn deinflado de los neumdti-

cos. En los delanteros ha de set de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_) Pressione pneumatici

Controllarelapressionecon regolarita.Pneumaticianteriori

1 bare posteriori0,8 bar

_N_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5, Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unitis inthe transport position(top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_._ Anlassen des Motors

Darauf achten, da(3 das M&haggregat in Transportstatlung

(obere Stellung) steht und daf3der Hebel for Ein- und Aus-

schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht,

(_ Ddmarrage du moteur

S'assurer pr_alablement que le carter de coupe est en posi-

tion de transport (c'est b dire : releve au maximum) et que le

levier d'embrayage et de debrayage du carter de coupe est

ee position "debray_e" (voir figure).

(_ Arranque del motor

Asegurese de que el equipo de corte esta en la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte esta en

la posici6n de desacoplamiento.

(_ Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

•posizione"disinserito".

_) Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

_ Press down the clutch/brake pedalcompletely and holddown.

Set the gear lever in neutral "N'.

_) Kupplungs- und durchtreten und in dieser

Bremspedal ganz

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf "N" stel-

len.

(_ Enfoncer compl_tement la pedale d'embrayage/frein.

S'assurer _galement que le levier de changement de vitesse

est sur la position Neutre" (point-mort).

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno y mant_n-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N'.

(_ Premere il pedala afondo tenendolo premuto.

freno/frizione

Portare la leva del cambio su "N", in foUe.

(_ Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem inge-

drukt. Breng de versnetlingspook in de neutraalstand "N".

_Pull out the choke control (if engine is cold).

_)Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid :Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (enicamente si el motor estd fdo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

@Warm mo_qr: Push the gas control half-way to full gass

position "_".

@Turn ignition key position".

the to "START

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

nexttry.

_Z0ndschlCIssel auf =START"

drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nicht jeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

_)Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung ,,_1.

schieben.

(_Si lemoteur est chaud la commande

pousser des,gaz

mi-

distance de sa position d'accel_ration maximale. "_".

._-(_M°ter caliente: Empule el acelerador basra l=_,,=,mitadde

recorrido hacia la pesicion de plenos gases "_'.

(_!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_Bij een warme moT[: gashendel halverwege naar

Schuif de

de volgaspositie "_".

(_Amener la old de contact sur la position "Ddmarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes &

chaque fois. Si le moteur ne demarre pas immddiatement,

attendre une dizaine de seoondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

(_Ponga la Ilave de encendido en la posicion de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque rods de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_ Girare ta chiavesu=START".

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pi0 di 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_Draai de startsleutelnaar"START"-positie

N.B!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

_)Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control to the

required speed. For cutting: full gas.

_)Nach des Motors den ZQndschl_sselin die

Anspringen Stellung

"ON"zurOckgehen lassen. Den Kaltstarthebelzur0ckschieben,

so {:lagder Motorgleichm&Big arbeitet. Den Gashebel auf die

gewtanschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

(_ Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a d_marr_ et repousser la commande de starter d_s

que le moteur tourne r_=guli_rement.Amener la commande

des gaz & lapositioncorrespondante au r_=gimemoteurd_sir_.

Pourlatonte, positionnercette manette dansI'encoche prdvue

pour obtenir le r6gime optimal pour la tonte (acc_ldration

maximale du moteur).

(_)Dejar que la Uave de encendido vuelva a la posicibn =ON"

cuando ha arrancado el motor e introduoirel estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el aoelerador en ta posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_) Dopo rawiamento, riportare lachiave su"ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

_)Draai de startsleutel in de motor

terug "ON"-posotie,

wanneer

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij

maaien: vol gas.

1€

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsechalter

ausgerOstet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor ved&St,

und dabei der Schalthebel fSr das M_.haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

(_ REMARQUEt

Lamachine est _quip6e d'un dispositif de s_curit_ quiarr_te

lemoteur imm_liatement, s'ilest encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

(_ NOTAt

La maquina tiene un interrupter de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

el motor en marcha y con la patanca de acoplamiento/

desaceplamiento en la posici6n de acoplamiento.

_) NOTA!

La macchina e dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe I'alimentazione di corrente al motore quando

I'operatere lascia il sedile con il motore acceso eii

tagliaerba inserito.

N.B.t

De machine is uitgerust met een veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unitby moving the leverforwards. Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suitsthe ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

_) Betrieb

Das M&haggregatdurchVorw&rtsfShrendesHebels absenken.

Das M#=haggregat einkuppeln. Eine an das Gel&nde und

das gew_3nschteM_hergebnis angepaSte Geschwindigkeit

w&hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurCIckfedern

lassen.

Conduite

Abaisser lecarter de coupe en amenant le leviervers ravant.

Embrayer les lames. Choisirlavitesse d'avancement en fonc-

tionduterrain et de laqualit_ de tonte ddsirde(G_n_ralement,

la positionoptimale correspond &I'encoche prdvue _cet effet

au niveau de la commande des gaz). Rel&cher doucement la

p6dale d'embrayage/frein.

_) Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-

adelante. Acoplar la unidad de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbassare il dispositivo di taglio springende in avanti la leva

relativa. Inserire il tagliaerba. Selezionare una velocit_ di

_ida adeguata al terreno e al risultatodi taglio desiderate.

asciare lentamente il pedale freno/frizione.

(_ Rijden

Vedaag de maaikast deorde hendel naar voren te brengen.

Schake! de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result isobtained.

• The cutting result isbest with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved ifthe grass iscut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken isnot greater,

since higher drive speed can be selected without attecting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

._._)o Ratschl_ige zum Rasenrn_ihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen enffernen,

da diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert

werden.

Grone Steine und andere Gegenst_nde im M_hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mif hoher M_.hh6he beginnen und diese dann senken,

his das gew_nschte Ergebnis erzielt wird.

DasM&hergebnisistambesten mithoherMotordrehzahl(die

Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang(die Mas-

chine f&hrt langsam).Wenn des Gras nichtallzu hochund

dicht ist, kann die Fahrgeschwindigkeit erh6ht werden,

indem ein h6herer Gang gew&hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dab des M_hergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am sch_nsten, wenn er oft gem_.htwird.

Das Gras wird dadumh gleichm&Siger gem&ht und des

gem_hte Gras wird gleichm_.Siger 0ber die Oberfl&che

verteilt. Dergesamte Zeitaufwand istnicht grbl3er,da eine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne

dab schlechter gen_ht wird.

Wenn mSglich,keinen nassen Rasen m_hen. DasM&her-

gebnis wird schlechter, da die R_der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist das M_haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

@ Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient _tre propuls_s par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'_viter une _ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis r_duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'a obtention du

resultat souhait_.

Le meilleur r_sultat de coupe sera obtenu avec un r6gime

de rotation du moteur _lev_(Les lames tournent tres vite)

et une vitesse d'avancement r(_duite(Le tracteur avaece

lentement). Si I'herbe n'est pas trop haute, ni trep dense,

lavitesse d'avancement dutracteur peut _tre augmentee,

en choisissant le rapport de boffe de vitesses sup_rieur

ou en r_duisant le r6gime du moteur, sans affecter la

qualit6 de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvenL La coupe est plus r(_guli_reet I'herbe est mieux

r_partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas n_cessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra _tre plus 61ev6e sans que

I'aspect de la pelouse n'en soit affect6.

Eviter de tondre une pelouse mouillee, car laqualit_ de la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de renfoncement

des roues du tracteur dans ]e sol.

Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur & haute pression, apres chaque utili-

sation. Une raclette peut _tre utile pour d_coller rherbe

fra_che du carter ou de la goulotte d'6jection.

Consejos para el corte

Limpie el cesped de piedras y otres objetos que puedan

set proyectados per las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con etlos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

Et resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado

del motor (las cuchillas giran rdpidamente) y una marcha

baja (la m_.quina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velecidad de marcha eligiendo una relaci6n de cambios

m_.salta o reduciendo las revoluciones del motor, sinque

el resultado det corte se empeore.

El cesped mejor seobtiene cort_,ndoloa menudo. El corte

serd rodsuniforme y la hierba cortada quedard distribuida

rods uniformementeportodalasuperficie.Eltiempo decorte

no serd mayor, puesto que puede elegirse una velocided

de marcha m&salta sin empeorar el resultado del corte.

Evite cortar el c_sped siesta mojade, pues el resuitado

ser{a peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues decarla uso,limpieel equipe de corte reciandolo

a chorre de agua por la parte inferior.

Consigii per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estrenei,

Individuare ostacoli fissi,

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e ecendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente), Se I'erba non _ alta o fo_ta

possibile passare ad una marcia supedore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il dsultato,

I migliod prati sono quellitagliatispesso, IItaglio e piOuni-

forme eil tagliatosidistdbuiscepiQuniformemente sututta

la superficie, IItempo necessado complessivoe uguale.

Evitare ditagliare un prato bagnato. II risultato non_ sod-

disfaciente dato chete ruote affondano nella supeffice

del tappeto erboso,

Lavare il tagliaerba con acqua dope ogni uso,

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van bet gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Lecaliseer enmarkeer groterestenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hetmaairesultaat wordthetbeste meteenhoogtoerental(de

messen reteren snel) en een lage versnelling(de machine

beweegt zich langzaam). Ishet gras niet alte hoogen dicht

begreeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere

versnelling te kiezen, of door her toerental te verla-gen,

zonder dat bet maairesultaat merkbaar minder wordt.

Her mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en bet ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor bet maaien wordtniet

langer, dear een gretere djsnelheid kanworden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

Speel deonderkant vande maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

Do not drive interrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer hSheren Neigung

als h6chstens 10°.Bei Bergauffah rtbesteht indiesem Fall

die Gefahr, dal_ die Maschine nach hinten 0berschl&gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seiUich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pontes exc_dant

10°. Les risques de renversement etant alors Ires impor-

tants.

Nejamais roulerparallelement &la pente dufair desrisques

de renversement.Toujours rouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arreter ou demarrer un tracteur en pente.

(_ ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la porte posterior.

No conduzca porlosbordesde terrenos inclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la maquina en terreno incii-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

Nonprocedere maitrasversalmente alia linea dimassima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

(_ WAARSCHUWlNG!

Rij niet op een terrein met een helling van meet dan10°,

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

_ Drive in turns that the cut is thrown

right

grass

away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

Use the left side ofthe machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

BSumen, Geb_sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m_.ht ca. 15 mm innerhaib der Haubenkante.

Utiliser lec6te gauche de la machine pour tondre &proximite

des arbres, des arbustes, des allees, etc... La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord int6rieur du carter.

Utilice el lade izquierdo de la m&quina para peder cortar

cerca de &rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare illato sinistro della macchina per tagliare in prossimitb,

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

@ InRechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras yon Beeten,

G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr613eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hte Gras auf die bereits gem_.hte

Fl&che geschleudert wird, siehe Bild.

(_) Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

(_) Tendre en tournant vers la droite afin de rejeter I'herbe

loin des massifs et des all_es. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejet_=Jesur la surface d_jb tondue comme le montre lafigure

ci-dessus.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despuds de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustracibn.

(_ Avanzare ad elevate regime per togliere iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dope due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliala.

Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordtwegge-

worpen van borders, paden etc.Bij grotere gazons dient ude

rijrichtingna 2-3 ronden te veranderen, zodat her gemaaide

graswordt weggeworpen ophet gedeelte, dat reedsgemaaid

is (zie illustratie).

Switching off the engine

Move the gas control to _llp. Disconnect the cutting unit

by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to "OFF position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des

Motors

Gashebel each unten auf =NIle"f_hren. M&haggregat durch

Abw&rtsf_hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M&h-

aggregat anheben und den Z_ndschlOssel auf"OFF" drehen.

Dee Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach i_ngerem M&hbetrieb abkGhlen kann.

(_ Arr_t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti ",IIIp. Debrayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames. Reteverlecarter de coupe

et amener a cle de contact sur la pos't'on "OFF". Awes des

travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 &2 minutes pour qu'il refroidisse avant de rarr_ter.

_) Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n _glll," De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la gave de encendido en la posicibn =OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralent{ 1-2 minutos

para que se enfr{e antes de pararlo despu_s de un tiempo

de uso intenso.

(_ Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su'_" (lento). Portare la leva di

azionamento del dispositivo di taglio su "disinserito", verso il

basso. Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su"off'. Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengedo definitivamente dope un pesante turno

di lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashende! naar benedee tot stand _Jb". Schakel

de maaikast uit, doorde aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

_) WARNUNG!

Den Z_ndschlOssel niemals im Z_ndschlol3 sitzen lassen,

woon die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und uebefugte Persooen den Motor anlassen

k_nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisserlacl(_de contactsurla machine Iorsqu'elle

reste sans surveillance aftn d'6viter que des enfants ou

d'autres persoones non autoris_es ne puissent ddmarrer

le moteur.

(_ ADVERTENCIA!

Nuncade elaIlavedeencendido en la mdquina sinvigilaecia,

a fin de evitar aue n hos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

_) PERICOLO!

Primadilasciarelamacchina,toglieresemprela chiave,

_) WAARSCHUWING!

Laat nooitde contactsleutel er inzitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, omte voorkomee dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment.

6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, reglages.

6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione.

6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carried out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

Put gear lever in neutral.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

_) WARNUNG!

VorWartungsma_nahmen an Motor oder M_haggregat sind

folgende MaSnahmen durchzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und Feststellb°

remse ansetzen.

Getriebeschalthebel auf Leerlauf stellen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stellen.

Motor abstellen.

ZL_ndkabel vonder Z0ndkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute interventionsur lemoteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

• Enfoncer la p_date d'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

• Debrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

Debrancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

Poner la palanca de cambios en punto neutro.

Poner la palanca de embrague en posici6n desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la buj_a.

_) PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere ilpedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire ittagliaerba.

Spengere ilmotore.

• Staccare la candela.

(_ WAARSCHUWING!

Voordat service-wer kzaamheden aan de motorofmaaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de

parkeerremhandel aan.

• Zet de versnellingshendet in neutrale stand.

Breng de koppelingshendeI in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1)

(2)

_) (1)

(2)

(_ (1)

(2)

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

(1)

(2)

Hood

Headlight wire connector

Motorhaube

ScheinwerferanschluR

Capot

Connexiondesphares

Cubierta

Conector de cables de los faros delanteros

Cofano

Connettorecavoluci

Motorkap

Aansluitkabel koplampen

Engine hood

Raise hood,

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

Scheinwerferanschlu8 16sen.

Vorden M&hertreten. Motorhaubean den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

BeimWiedereinsetzen die St_tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens sshieben.

Scheinwerferanschlu£_ wieder anschlieP_en und die Mo-

torhaube schlie8en.

Capot moteur

Relever le capot,

D6brancher les phares,

Aprtass'_tre place devant tetracteur, prendre lecapot par

les c6t_s, le faire bassuler vers I'avant puis le soulever

pour le lib_rer des enceches qui le retiennent au chSs-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los fares delante-

res.

Colbquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclfnela hacia delante y extrdigala.

Para volvera ponerla, debe introducir los ejes de giroen

las ranuras correspondientes del chasis+

• Enchufe el conector de cables de los fares delanteres y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato ilcofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sultelaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE:Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_I, WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent accidental

--starting before attempting any repair, inspection, or mainte-

nance.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peribdico ha de hecerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier repareci6n,

mspecci6n o maintenimiento, desconectar elcable de la bujfa

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la mdquina:

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean a_rscreen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

Controlar el aceite, sies necesario lubricar tos puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

lacion.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor libre de suciedad afin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

_) Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&Rig gewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M_.hers zu gew&hrleisten.

_I, WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

--beiten mul3 das Z0ndkerzenkabel enffernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebraueh:

• Olstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si*

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezegen

sind.

Die Batterieklemmen und Entk3fterder Batterie prSfen.

Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stromst&rke

yon 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den M&her von Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie f6r die Reinigung keine Hechdruckreini-

g3ungsger&te.Das Wasser k(Snntein den Motor oder das

etriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

Limpieza

No utilizardispositivosde limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmision y acortar

la vida de la mdquina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

_conservare iltrattore helle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare rolio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario dcaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. I.:acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt _tre entretenu r6gulierement

afin de maintenir ses performances.

A'n'ENTIONIToujours d6brancher le fil de la bougie, afin

d'_viter tout d_marrage accidentel, Iors d'une r6paration,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si n_cessaire, les

points d'articulation.

Verifier que tousles boulons, _crous et &pingles sont en

place et solidement fixes.

Contr61er la batterie, ses cosses et sa raise & rair libre,

La recharger doucement a.6 amperes, si n6cessaire.

Nettoyer la grille de ventilation du moteur.

Nettoyer le filtre & air.

Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommeger le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

• V(_rifierle fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

L_eau pourrait s'infiltrer darts le moteur et abreger ainsi la

dur_e de rappareil.

_) Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

r_ regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

A_ILWAARSCHUWlNG: Schakel alti d eerst de bougieleiding uit

veer u herste lingen, inspecties ofonderhoud uitvoert, Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer her oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer ofalle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dat er geen vuil en kaf open in de tractorzit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kanwater inde motoren inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

To service engine

See enginemanual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube,

To open valve, push in slightly,turn countemlockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap,

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

ImHandbuchdes Motorsnachschlagen

Ventil fQr den Olablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum (_ffnen des Vent!Is, dieses leicht hinunter drQcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drScken und

im Uhrzeigersinn drehen.

• Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

_) Pour assurer I'entretien du moteur

Se r_f_rerau manuel d'utilisationdu moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

Pourouvrirlasoupape devidange, repousser I_gbrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libSrer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner 16gbrement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cranet

rel_cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchen.

Bouchon

Tuyau de vidange

(_ Mantenimiento del motor

Vea elmanualdel motor.

Vdlvula de purga de! aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la vdlvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tidocontrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vaIvula, apretar y girar en el sent!do de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_) Manutenzione del motore

Fareriferimentoatmanuale delmotore.

Valvola di scar!co dell'olio

Rimuovere iltappo ed inserire il tubo di scar!co,

Per aprire la valvola, premere leggermente, rue!are in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere le valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere iltubo di scar!co e riposizionare iltappo.

Tappo

Tubo di scar!co

N_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng bet kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

Ogni

200 ore

LE.) DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessita Ogni Ogni Ogni. Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro deU'olic ................................................ •

Cambio de]l'olio (Con filtro delrolio) ....................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................... •

Controllo freni .............................................. •

Pulizia schermo aria ....................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro.............................................. •

Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... •

m •

Pulizia raffreddamento otore ...............................................................................

Sostituzione candela ................................................................................................................ •

Controllo pneumahc=...................................

Sostituzione filtrocarburante ....................................................................................................................... •

Pulizia batteria e morsetti.................................................................

Controllo marmitta.............................. •

........................................ i ...........................

Lubrificazione giunti sferici...................................................................................................... •

Regolazione convergenza .......................... •

- •

Regolaz=one carburatore ............................

(_ SERVICE AANTEKENINGEN

Vuitelkensu serviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodi9 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter)........................................................................ •

Draa punten smeren .................................................................

Werking van de remmen controleren ..........

Lchtscherm schoonmaken ............................................. •

LuchtfUteren voor-reiniger

schoonmaken ................................................................. •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen .............................................................................................................. •

Koelribben van de motor

schoenmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen .................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................... •

Maak de accu en de klemmen

schoon .............................................................................................. •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ...................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen ............................... •

a •

C rburator afstellen ....................................

om de

200 uur

(_) Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, _)necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA! E' importante affilare le due estremit& della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Disserrare ilbullonea testaesagonale, la rondetlaelastica

e la mndella piatta che fissano la lama.

iontare una nuova lama o una lama con palettaura

postedore rivolta verso ilpiatto, come indicato.

A'rFENZlONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, _ necessario che questa combaci perfettamente

con ilmozzo.

Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la rondella piatta nell'ordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene i!bullone dibloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

ATTENZlONE: II bullone di bloccaggio della lama e stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

_) Cuchillas

Paraalcanzar resultados mejo reslascuchillas de lasegado ra

hayque mantenedos afilados, Sustituya las cuchillas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela,

NOTA! Es muy importante que los dos lados de la euchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve lasegadora hasta su posicibn mds alta para poder

alcanzar las euchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte la cuehilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustado a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y laarandela plana en sacesion exacta

como es indicado.

Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchiUa es de tratamiento

termico-clase 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-reel worden geslepen, om onbelans te voorkomen.

MES VERWlJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Verwijder de zeskantbeut, de veerring, en vlakke ring die

het mes op zijn plaats houden.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gedcht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJ K:Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in bet rues passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbeut, veerring en vlakke ring weer

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zien

is.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

_) Brakes

The brakes are located inside the right rear wheel.The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake.

_) Bremse

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. Ft3rbeste

Zug&nglichkeit ist alas Rad auszubauen.

• Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb-

remse einschaRen.

(_ Frein

Le frein setrouve _.l'avant de la roue arri_re c6td droit.La roue

dolt _tre d_pos&a pour obtenir une bonne accessibUit_.

• Avant touteintervention, enfoncer la p(_lale d'embrayage/

frein at verrouiller le frein de parking.

_) Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la aocesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_) Freno

IIfreno_montatodietrolaruotapostefioredestra.Siconsiglia

di smontarela ruota.

* Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

(_) Rern

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goad bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd,

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de perkeerrem

aan.

_) 1.

Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Ad ust the distance if necessary by first loosening the

ock nut (2) and then adjust ng with the nut (1).

_)1. Abstand zwischen Bremshebel und Steltmutter mes-

sen.

2. Der Abstand soil38mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlicheinstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_1. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'dcrou de

r6glage.

2. La distance doit _tre de 38 mm.

3. Si nf_cessaire, auster la distance en commen(_ant par

ddvisser e contre ecrou (2) puis en r6glant la pos t on

de rdcrou (1).

(_1. Medir la separacion entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 38ram.

3. En caso necesario ajustar laseparaci6n quitando primero

la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca

(1).

(_)1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 38ram.

3. Se necessario regolare atlentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

(_1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer,

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstelten met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNGI

Nichtvergessen, dieSicherungsmutter nachdurchgef0hrter

Einstellung anzuziehen.

_) ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apr_s avoir

effectu6 le rdglage.

ADVERTENCIA!

Despuds del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_ PERICOLOt

Dopo laregolazione ristringere ildado di bloccaggio.

WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerenaante draaiennahetbijstellen,

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutchspring

off the pulley bolt.

3, Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket,

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

(_ Demontage des M_ihdecks

Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den groBen Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drOcken Sie das FOhrungsgeh&use aus

der Verankerung heraus.

4. Enffernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und enffernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6t_ droit du tracteur.

1. Sortir lacourroie d'entraTnement de la gorge de lapoulie

mortice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et d6crocher le res-

sort d'embrayage des lames du eot_ du boulon servant

d'axe & la poulie d'embrayege.

3. Retirer r_pingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide 8 I'extr6mit6 de la gaine pour le faire sortir du

support.

4. Retirer les deux 6pingles fixant les bras de suspension

arriere et sortir les bras en tapotant sur leur axe & raide

d'un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la mdquina.

1. Quitar despu6s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retenci6n pequefio (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la gufa del bastidor hacia

afuera del soporte.

4, Quitar losdos resortes posteriores (4) y golpear con un

martillo los mufiones de eje hasta sacarlos,

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresul latodestrodellamacchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla difermo (2) e rimuovere, sol-

levando, la molla della frizione dal bullone della puleg-

gia.

3. Rimuovere lagrende molla di fermo (3), estrarre ilcollare

e spingere la guida dell'alloggiamento fuori dalla staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen de maaikast

van

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder de grote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

duw de geleider van de behuizing uit de beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

@5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atr_ls de la palanca para la elevaci6n y de-

scenso de la unidad de code.

7. Extraer la unidad de corte de la m&quina.

IMPORTANTE: Si cualquier otro accesorio qur no sea la

segadera tiene que set montado en el tractor, se deben

remover los brazos de suspensi6n del lado derecho y del

lade izquierde y el puntal de suspensibn delantero (8).

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirare all'indietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto delia macchina.

A'R'ENZlONE: Se un eccessorio diverso del piano di taglio

viene montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riori e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

@5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and

axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit back-

wards,

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower deck

is to be mounted on the tractor, remove the front links and

hook the clutch sk;ing into square hole in frame (8).

_._ 5. Die Federklammern (5), (6), (7) und diejeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel for Heben/Senken des M&hdecks zurQckziehen.

7. M_lhdeck aus ber Maechine herausziehen.

WlCHTIG:Wenn statt dem M_hwerk einanderes Zubeh6 rteil

am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

VerbindungsstOcke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in des eckige Lech des Rahmens (8) einzusetzen.

_5. Retirer les 6pingles (5), (6) et (7) et leur cheville respec-

tive.

6. Tirer vers I'arri_re le levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un outil (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt6tre mont6 surle tracteur, retirer les biellettes

de relevage avant et accrecher le ressort de la commande

d'embrayage des lames dens le trou carr6 du ch_.ssis(8).

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en resp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan het

maaidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder

dan de voorste verbindingen en haak de veer van de aan-

drijfkoppeling in het vierkante gat in de frame (8).

@ Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

t_) Einbau des M_ihdecks

M&hdecks unterdenTraktor schieben. Die Auswurfoffnung

mul_ nach rechts,

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser lecarter de coupe sous letrecteur. Le d6flecteur

du canal d'6jection doit se trouver du c6t6 droit,

La mise en place se fait darts I'ordre inverse de celui de

la depese.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de la mdquina, La

abertura de expulsibn ha de ectar hacia la derecha,

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

® Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare ilpiattosottolamacchina. L'apertura discarico

dell'erbe deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuifde maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt ismounted inthe reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein desTreibriemens for das Miihag-

gregat

1. M&hdeck ausbauen.

2. Riemen veto dedinken Keilriemenscheibe des M&h-

decks und danach von den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M_.hdeckenffernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. Pr(_fen, dab der Keilriemen in allen Riemenf0h-

rungen korrekt in Position sitzt.

Remplacement de ]a courroie d'entra'inement

du carter de coupe

1. Deposer le carter de coupe (voir chapitre precedent).

2. Sortir la courroie d'entra_nement des gorges de poulie

en commen(;ant par la poulie du c6te gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entierement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, procdder

dans I'ordre inverse.Vdrifier que la courroie est correcte-

ment positionnee devant tousles guides de courroie.

(_ Cambio de la del de corte

correa

propulsora equipo

1. Desmontar el equipo de corte de1tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despu6s de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s la correa de la unidad de corte.

4. MoRtar la nueva correa en el orden inverse. Controlar que

la correa nueva se haUa por dentro de todas la guias,

(_ Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il platte.

2. Togliere lacinghia dalla puleggia disinistra e poi succes-

sivamente dalle altre,

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Contmllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker,

2. Trekde riem eerst vande linkerriemschijfvan de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1, Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3, Lift up the cutting unitto its highest position.

4. Measure the distances A and B.

_) Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr0fen, dab der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist,

2. PrSfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M&haggregat in die oberste Lage anheben.

4, Abst_.nde A und B messen.

(_ Rdglage du carter de coupe

A. R_glage latdral

1. V6rifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac_ sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe,

4. Mesurer les distances Aet B,

_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presibn de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la m_.quina estd sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n m_.s el-

evada.

4, Medir la distancia A y B,

Q Regolazione del tagliaerba

A. Nelsenso di marcia

1, Controllare la pressione dei pneumatici,

2. La macchina deve essere in piano.

3. SoUevare al massimo il tagliaerba,

4, Misurare le distanze A e B.

(_ Het instellen de maaikast

van

A. In de rtjrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand,

4, Meet de afstanden A en B.

_) To achieve best cutting results the cutting unit'sfront edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge

(A). Adjust in the foUowing way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3, When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_) F0r bestes M&hergebnis mug die Vorderkante des M&hag-

_regats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

instellung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebei 16sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) doit 6tre situ_ & 10 mm au-dessous du plan

du bord arri_re (A). Pour regler la position du bord arri6re,

proc_der de la maniere suivante :

1. Desserrer I%=crou(1) sur les biellettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _,_crous(2) exactement de la m(_me fa_on sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsqueladistaece (A) est correcte, verrouiller ce r_glage

en resserrant I'_crou (1).

(_ Para obtener el mejor resultado de corte, el extremo

delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375)

rods bajo que el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo n_mero de vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se be obtenido la distancia correcta (a), elajuste

se bloquea con la tuerca (1).

@ Per oI_enere imigliori risultati, ilbordo anteriore deltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi_Jbasso di quelo anteriore

(A). Regolare nel mode sequente:

1. Allentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di giri sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

(_Om bet beste maairesultaat te beraiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de aohterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel sla-

gen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) isbereikt' w°rdt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

_)(1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-SteUmutter

(_) (1) Extr_mit_s du carter de

coupe

(2) Ecrou de r_glage du bras de suspension arribre

(_) (1) Parte inferior de la esquina de la segadora

(2) Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

@ (1) Bordo inferiore del tagliaerba

(2) Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

_) (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmeer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mowertoground. Distance "A"should

be the same or within 6ram (1/4) of each other.

• If ad ustment isnecessary, make adjustment on one side

of mower on y.

• To raiseone side of mower, tighten liftlinkadjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE; Three full turns ofadjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

• DasM&hwerkaufdiehSchstePositioneinstellen.

• Auf beiden Seiten des M&hwerks in der Mitteden Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand "A"sollte aufden beidenSeiten umhSchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

• Fails eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nut auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

• Um eine Seite des M_.hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf tier jeweiligen Seite festziehen.

• Umeine Seite desM_hwerksabzusenken, dieHubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Drei voile Umdrehungen derStellmutter ver&ndern

die HShe des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst._ndeerneut prOfen.

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

Apartir du milieu de chaq ueextremites lat_rales du carter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.

La distance (A) dolt Otre la m_me des deux c6tes a 6 mm

pres.

Si un reglage est necessaire, ne I'effectuer que d'unseul

cSte en se referant a rautre c6te.

Abaisser ou soulever un cSte du carter de coupe en

ajustant la position de I'ecreu de r_glage de ce cSt_.

REMARQUE : A trois tours complets de I'_crou de reglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

ContrSler b nouveau la distance au sol aprbs chaque

operation de r_glage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posicibn mas alta.

A media distancia de ambos lades de la segadora, mida

laaltura desde laparte inferiordelextremo de iasegadera

al suelo, La distancia =A"debe ser la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra,

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lade de la

segadora solamente.

• Levante un lado de la segadora por apretar la tuerca de

ajuste del v_rillaje de levantamiento en ese lade,

Baje un lado de la segadora por desapretar latuerca de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiar& la altura de la segadora en apreximadamente

(t/8").

Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste.

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

AIzare il tagiiaerba neUa posizione pit_alta.

Sui punti eentrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurere

I'attezza dal bordo infedore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non pit3di

circa 6mm (1/4 di pollica).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato deltagliaerba, stringere Udado di rego-

lazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione deli'articolazione di sollevamento su quel

late.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrellare le misura-

zioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens inhet midden tussenbeide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de ma-

aimachine tot de grond. Afstand =A"moet ofwel hetzelfde

zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _,_n kant

van de maaimechine gebeuren.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

• Contreleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

_-_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

_) Auswechsein des Treibriemens

M&haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen veto Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entrainement

Ddsaccoupler lecarter de coupe et lesortir de sous letracteur

comme indiqu_ prdcL=demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrai'nement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par I'arri_re, & partir de la poulie (4) situde sur le carter de

transmission.

_) Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

(_) Sostituzione della cinghia di trazione

Smontare il tagliaerba.

Inserire ilfreno diparcheggio e staccare lacinghiadalla puleg-

_a (1), da quetla della frizione (2) e da quella del motora (3).

ilare la cinghia verso I'alto, alrasse posteriore (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan en trekde dem omhoog vanher Ioopwiel

(1),de koppelingswielschijf(2)en bet aandrijfwielvande motor

(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

_ Assemble in the reverse order to dismantling]. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

_Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. PrL_fen,

dal3 der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

(_La raise en place d'une courroie se fair dans I'ordre inverse

de la d_pose. V_rifier que la courroie est bien posltionnde

devant tousles guides de courroie. Utiliser exclosivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement,

(_)EI hace el orden inverso al Con-

montaje

se en

desmontaje.

trolar que la correa se halla por dentro de todas las guias.

Montar t3nicamente correas odginales.

(_11 awiene in ordine inverso. Controillare che

montaggio

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

odginali!

(_De vindt in als de de-montering omgekeerde volgorde plaats

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_)11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o net carbura-

tore.

II motorino di awiamento non fa girare ii motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore achiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to.

7. Premere il pedaie freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtre ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Spomo nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sferzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno e pi,3elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortecircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Lelame sono lente.

2. II motore _ lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento odifetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. L._me da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto Ucoprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

(_De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuursloVcontact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Her luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1. Het luchtfilter isverstopt.

2. De boogie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig ofgeen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie isdefect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. €:_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn hot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfdem slipt.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Pulire tutto iltagliaerba e particolarmente sottoilcoperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utiliz-

zare acqua ad alta pressione. £acqua pub infiltrarsi nel

motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi

cosi il tempo di vita della macchina.

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione,

Cambiare I'olio del motore.

Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare ilmotore efade

girare fino allo svuotamento completo del carburatore.

Togliere lacandela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per polirela macchina. Usare invece

acqua catda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

_) Aan het einde elk maaisezoen moeten de

van

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

war de levensduur van her voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdeten moet de merknaam van de

machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

COMPANION 917257830 de handleiding

Gerelateerde papieren

Andere documenten