Craftsman 917254131 de handleiding

Merk: Craftsman

Model: 917254131

Categorie: Grasmaaiers

Type: de handleiding

I/ MflH°

instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie dieseAnleitungen sorg-

f&ltig durch und vergewissern Sie sich,

dal3 Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de liretres attentivement le man-

uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir

tout compris avant d'utiliser cetracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes de

usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

lnstructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

532 42 79-52 Rev. 1

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de securit&

Montaje.

Montaggio.

Montering

Assembly. Descripci6n del funcionamiento.

Zusammenbau. Funzionamento.

Montage. Beschrijving van functies.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.

Antes del arranque.

Prima dell'avviamento.

Maatregelen v66r het starten. 22

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de demarrer.

Conducci6n.

Guida.

Rijden. 30

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

.Onderhoud, afstelling. 32

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, reglages

BQsqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Troubleshooting. Conservaci6n.

St6rungssuche. Rismessaggio.

Recherche des pannes. Stallen. 71

Storage. Prezechowywanie

Aufbewahrung. Uskladnenie

Rem isage. Tarolas 74

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous reservons le droit d'apporter des modifications sans avis prealable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Original Instructions in English, all others are translations.

Pagina laadt ...

1. Veiligheidsregels &

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

(_ I. TRAiNiNG Ill. BEDIENING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructieste ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

een zittrekker die op een helting weggtijdt, kan niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverties zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snet rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingen zijn bij detractor, de maaier en achter allebeveil-

igingen en verwijder die-voor het gebruik, als u brandstof

tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets ofterwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggestingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de ptaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat ugeen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik attijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen

kan doen draaien.

• Laatdemotornietdraaienineen bestoten ruimtewaargevaar-

lijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij dagticht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op heltingen van meer dan 15°.

• Denk eraan dater geen"veilige" hellingen bestaan. Bij het

rijden op hetlingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

stop en start niet ptotseling bij het op- of afrijden van

een hetling.

schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

de snelheid van de machine dient op hettingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieet.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handteiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat uandere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hutpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregetaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

mette hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

de aftakas uitschaketen en de hulpstukken neerta-

ten;

naardevrijloopschakelen endeparkeerreminschakelen;

de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsteutettje,

voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. In-

specteer demaaimachine opschade envoer reparaties

uit voordat u de machine weer start en gebruikt;

als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren).

vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mb,h-

werk oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk

uit,

voordat u tankt;

voordat u de opvangzak verwijdert;

voordat u de hoogte versteit tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersptaats kan worden ingesteld.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afstuiten.

IV, ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alte moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vtam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een bestoten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, getuiddemper, ac-

curuimte en benzine-opstagruimte vrij van gras, btaderen

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versieten of beschadigde onderdelen om veil-

igheidsredenen.

• AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van e6n mes andere messen

kan doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opge-

stagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-

inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische

vergrendeling wordt gebruikt.

_bWAARSCHUWING: bougJekabel altijd

Maak de

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneJnde onverhoeds starten tevoorkomen tijdens

bet opstellen, vervoeren, afsteHen of uJtvoeren

van reparaties.

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

MODEL PNC ML SERIAL NO.

CATALOGUE NO. KW KG RPM

MADE IN U.S.A.

ORANGEBURG, SC 29116

2005 D

02682

hp/kw*

lf/rl

COMPLIES WITH: 2006/42/EC

EMC 2004/108/EC

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 20021441EC

Vibration L_rmpegel

Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_rin_

_,_/S 2 02663

25413

24/18

0 -6,7

107

38 - 102

180

LpA < 90 dBa

LwA < 100 dBa

EN 1033

A (8) _<2.5

EN 1032

A (8) ___0.5

*As rated by the engine manufacturer

Pagina laadt ...

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

p_ezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Vor der Anwendung des Aufsitzmb.hers m0ssen gewisse Teile

eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-

ung lose beigef%t sind.

Avant d'utiliser la tondeuse autoport6e, certains el6ments

livres dans I'emballage doivent @re montes.

Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr)in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG: Vor dem Einbau derBatterie soltte die damit

beauftragte Person Metaltarmbb,nder, Uhrarmb_nder, Ringe u.

dergt, abtegen. Wenn diese Gegenst_nde mit der Batteriein

BerOhrung kommen, k6nnte dies nb.mlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Klappen Ober den Batterie-Polklemmen 6ffnen, die

Schutzkappen von den AnschtuBktemmen entfernen und

wegwerfen. Zuerst das rote Kabet an (+) und danach das

schwarze Erdungskabet an (-) anschlieBen. Die Kabel an-

schrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del& de

I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, b,6-10 A.

ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des br_tures.

Soutever tes trappes au-dessus des bornes de la batterie,

retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t& Raccorder en premier le c&ble rouge (+) &la borne

positive de labatterie puis le c&ble noir (-) ala borne negative.

Fixer les deux c&bles a t'aide des vis et des ecrous fournis.

Graisser les bomes de tabatterie avec une graisse resistante

b.I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion.

NOTA: Siesta bateria esta utitizada despues del mes y a5o

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Avant d'installer la batterie, prenez la pre-

caution d'entever gourmette, montre-bracetet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brt31ures.

Abra las puertas de los postes, remueva tas tapas protec-

toras del terminal y p6ngalas de lado. Conecte primero et

cable rojo al borne positivo y despues et negro de masa

al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes

con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de evitar

la corrosi6n.

NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo it mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora

a 6-10 Ampere.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6cau-

tion d'entever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brt31ures.

Aprire gti sportelli sopra i poli della batteria. Togtiere i cap-

pucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare il cavo

rosso al polo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alta terra.

Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina) per

evitare corrosione.

N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens 66n uur op met 6-10 A.

WAARSCNUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de bescher-

mdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabet op (-).

Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij

vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

@ ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until acomfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Stellhebet (A) an und verschieben Sie den

Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kup-

plungs- und Bremspedal ganz niederdrQcken kSnnen. Las-

sen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des

Sitzes einrasten.

(_ REGLAGE DU SIEGE

Tirez vers le haut le levier de r6gtage (A) et faites gtisser

le si_ge jusqu'& ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer comptetement la pedale de

frein/d'embrayage. Liberez le levier pour verrouilter la posi-

tion du siege.

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y destizar et asiento hasta

encontrar una posici6n que les permita presionar et pedal del

embrague!freno hasta et fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posici6n.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sotlevare la teva di regolazione (A) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a rondo il pedale deltafrizione/delfreno. Per bloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

(_ STOEL AFSTELLEN

Til de afstethendel (A) open schuif de stoel naar een com-

fortabele positie waarin u de koppeling/rem hetemaal in kunt

duwen. Laat de hendel los om de stoel op die ptaats vast te

zetten.

NOTE:

Check that the flex connector is correctly connected to the

safety switch (3) on the seat holder.

(_ HINWEIS:

PrOfen, dab das Kabet richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

Verifier que le c&bte 61ectrique est bien connect6 sur le con-

tacteur de s6curit6 (3) ptace sous I'embase du siege.

NOTA:

Controtar que el cable est& correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

(_ NOTA:

Controtlare che il cavo sia ben coltegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto det sedile.

(_ N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangestoten op deveilighe-

idsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

@ TO ADJUST GAUGE WHEELS (_ PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck inproper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower indesired height of cut position, gauge wheels

should be assembled so they are slightly offthe ground.

Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

washer, and Iocknut and tighten securely.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTRADER

Die Tastr&der mOssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gewOn-

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerk inder korrekten Stetlung, um in den meisten Terrains

ein Abschuppen zu verhindern.

• Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den Mb,her auf die gew0nschte Schnitth6he einstelten.

Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnit-

th6he befindet, sollten die Tastrb,der so zusammengebaut

werden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden

befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung

einbauen.

• Auf der gegenQbertiegenden Seite wiederholen und das

andere Tastrad in dieselbe Einstetl6ffnung einbauen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettes de jauge sont correctement regt6es torsqu'etles

se trouvent 16g_rement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe etant b,la hauteur desir6e pour la coupe.

• Regter les roulettes de jauge Iorsque letracteur se trouve

sur un terrain plat.

• Regter le carter de coupe b,la hauteur de coupe desir6e.

• Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhaitee, la

roulette de jauge dolt @re placee legerement au dessus

du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie du

support situe sur le carter de coupe a I'aide de la boulon,

de la rondetle plate et de I'ecrou frein. Serrer b, fond.

• Rep6ter cette operation pour I'autre c6te en ptagant la

seconde roulette dans tetrou correspondant a celui utitis6

pour la premiere roulette de jauge.

Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia det terreno at mismo tiempo

que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces

las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en

posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los ter-

renos.

• Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

• Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

• Con la segadora a la altura deseada para la posici6n

de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras

de modo que queden un poco sobre el suelo. Instale

las ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el

perno con resalto, la arandela, y la tuerca de seguridad

y apri@elos en forma segura.

• Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando

la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste.

® REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori puo essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

netla corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

del prato dalta maggior parte dei terreni.

• Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

• Regolare ittosaerba sutla desiderata altezza di tagtio.

• Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione

di taglio, assembtare i ruotini anteriori in modo che siano

leggermente soltevati daterra. Installare ilruotino anteriore

nel foro appropriato.

• Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore

nello stesso foro di regotazione.

@ PEILWIELEN AFSTELLEN

De peilwieten zijn goed afgesteld wanneer ze een klein

beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfs-

stand op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden

het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste

terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

• Stet de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

• Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af.

• Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is,

dienen de peitwieten zodanig te worden gemonteerd dat

ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het

peilwiel in het juiste gat.

• Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel

in hetzelfde stelgat.

Install Mulcher Plate (if equipped)

• Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

• Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Do not remove deflector shield from mower.

Allow deflector shield to rest on mulch er plate while in use.

Convert to bagging or discharging

Remove mutcher plate andstore inasafe place. Mower is now

ready for discharging or installation of optional grass catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Instalaci6n de la placa del triturador de basura

(si esta provisto)

Levantar la pantalla det deflector (1) y colocar la placa

del triturador de basura sobre la abertura.

Fijar et dep6sito de cierre anterior y posterior en el ptano

de trabajo de la segadora (2).

ADVERTENCIA: No remover la pantalla del deflector y

averiguar que este apoyada sobre la ptaca deltriturador

de basura durante et uso.

SeleccJonar la modalidad de recogida o descarga.

Remover ta placa det triturador de basura y guardarla en un

lugar seguro: ahora la segadora esta lista para ta operaci6n

de descarga o para ta instalaci6n del dispositivo opcional de

recogida de la yerba.

NOTA: No esnecesario substituir las cuchillas. Las cuchitlas del

triturador de basura estb,n proyectadas para ser utilizadas con-

temporb,neamente paralasoperacionesde recogidaydescarga.

Installazione della piastra per la pacciamatura

(si installato)

Sottevare Io schermo-deflettore (1) e coltocare la piastra

per ta pacciamatura sopra I'apertura.

Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falciatrice (2).

PERlCOLO: Non rimuovere toschermo deflettore dalla

falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia appog-

giato sutla piastra per la pacciamatura.

Montage tier Zerkleinerungsplatte (sofern vorhan-

den)

Den Leitfl&chensc;.hutz (1)anheben und die Zerkteinerung-

splatte Ober der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren SchlieBriegel in die Mb,herptat-

tform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl&chenschutz nichtvom M&her en-

tfernen. Den Leitfl&chenschutzwb, hrend des Gebrauchs

auf der Zerkteinerungsptatte aufliegen lassen.

Umstellen auf FLilten oder Entleeren

Die Zerkteinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren

Ort aufbewahren. Die M&hvorrichtung ist nun for das Entleeren

bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustausch der Scherbt&tter ist nicht erforderlich.

Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for

das Entleeren und FOlten geeignet.

Mise en place de la plateforme de la tondeuse

(si equipe)

Relever le deflecteur (1) et placer la broyeuse de mulch

sur I'ouverture.

• Enclencher le devant et derriere dans la ptateforme de

la tondeuse (2).

ATTENTION: Ne pas enlever le deflecteur de la tondeuse.

Laisser le reposer sur la broyeuse Iors de I'utitisation.

Cambio della modalJta di raccolta o scarico.

Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice _ pronta per

I'operazione di scarico o per I'instaltazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: Non e necessario sostituire le lame. Le lame per la

pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la

raccolta che per Io scarico.

Installatie mulcherplaat (indien hiermee uitgerust)

• Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de

mutcherplaat op de opening.

• Haak voorste en achterste stuitingen in het maaiwerk (2).

WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschitd niet

van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik

op de mutcherptaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeren.

Verwijder de mutcherptaat en berg deze op een veilige plaats

op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie

van een optionete grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzaketijk. De

mutchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en

opvangen.

Modifications pour recolter et ejecter

Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu

sOr.La tondeuse est maintenant pr@epour recolter ou installer

optionnellement un dispositif de recolte de I'herbe.

NOTE: II n'est pas necessaire de changer les lames. Les

lames de broyage sont congues pour broyer ou decharger

lat@alement.

Pagina laadt ...

03122

Emplacement des commandes @ Comandi

1. Interrupteur des phares (si equip6) 1. Interruttore luci (se instaltato)

2. Commande de gaz 2. Acceleratore

3. Pedale de frein et d'embrayage 3. Pedale freno/frizione

4. Levier de changement de vitesses 4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di tagtio.

5. Embrayage/debrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe. 6. Soltevamentoiabbassamento del tagtiaerba

7. Serrure de contact 7. Chiave di accensione

8. Frein de parking. 8. Freno di parcheggio

11. Starter 11. Choke

14. Rappel entetien/Compteur horaire 14. Promemoria manutenzione/contaore

Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor de alumbrado (si estb, provisto)

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento det equipo de corte

6. Elevaci6n/descenso rb,pidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

11. Estrangutador

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-horas

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schaketaar vertichting (indien hiermee uitgerust)

2. Gashendet

3. Rem- en koppelingspedaal

4. Versnellingshendel.

5. Koppeten en onkoppeteen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurstot/contact

8. Parkeerrem

11. Chokeregelaar

14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

®1

® 1

Light switch

Lichtschalter

Interrupteur des phares

Interruptor de alumbrado

Interruttore luci

Schakelaar verlichting

_F_ 2. Comrnande des

gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Regime rapide

=_ = Ralenti

@ 2. Acelerador

Se regula con 61el r6gimen del motor y, por Iotanto, tambi6n

la velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

=_ = Posici6n de ralenti

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza la vetocitb, di rotazione delle

lame.

= Pieno gas

=_ = Minimo

2. Gashebel

Mit dem Gashebet wird die Drehzaht des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mb,haggregats geregett.

= Votlgas

=_ = Leerlauf

(_ 2. Gashendel

Metde gasregelaar wordt het toerentat van de motor geregetd

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_ = Volgas-positie

=_ = Stationair-positie

3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

___ 3. Kupplungs-/Bremspedal

Wird zum Entkuppetn und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

(_) 3. Pedale de frein/D'embrayage

Permet de debrayer et de freiner le tracteur et de d6marrer

le moteur.

(_ 3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el

motor.

_l) 3. Pedale della frJzione/Del freno

Utitizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e

avviare it motore.

(_ 3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

de motor te starten.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

(_ 4. Schalthebel

Das Getriebe hat Vorw_rtsgb, nge, Leerlauf und ROck-w&rts-

gang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen tiegenden Gb,ngen

erfotgen. Dabei muB der Motor ausgekuppett sein! Das An-

fahren kann unabhb.ngig vonder Stellung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem RQckwb,rtsgang

in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Um-

schalten zwischen den Vorwb,rtsg&ngen darf ebenfalls nur

bei stiltstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewalt schalten!

@ 4. Commande de la bo_te de vitesses

La botte de vitesses possedent des vitesses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arriere. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la

vitesse maximale sans s'arr@er sur les rapports interm6di-

aires. Toutefois it est indispensable d'appuyer sur la pedale

d'embrayage (et donc de debrayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport & un autre, quet qu'il soif! Le demarrage du tracteur

pouvant intervenir independamment de la position du levier

de vitesse, ii est indispensable de bien v@ifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

d6marrer le moteur.

REMARQUE!

Touiours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arrtere a un rapport de marche avant et inversement. Le

passage entre les diff@ents rapports de marche avant ne

doit jamais @re effectue pendant te deptacement du tracteur.

Ne jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport

dans un autre.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto

neutro y marcha atrb,s. Los cambios pueden efectuarse desde

et punto neutro a la marcha mb.s alta sin detenerse en cada

posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembra-

gar el motor. El arranque puede hacerse independientemente

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare lamb, quina antes de pasar de la marcha atras a una

marcha adetante, o inversamente. Et cambio entre las mar-

chas hacia adelante no debe hacerse si la mb.quina estb. en

movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _ sincro-

nizzato e dal fotte si pu6 passare direttamente in sesta. Usare

la frizione prima di ogni cambio di marcia. Eavviamento av-

viene indipendentemente dalta marcia inserita.

NOTA!

Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sem-

pre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a

macchina ferma. Cambiare senza violenza.

4. Versnellingshendel

De versnetingsbak heeft versneltingen vooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogste versnetting geschakeld worden, zonder

oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeting bij

iedere versnelting! Hetstarten kan plaatsvinden onafhankelijk

van de positie van de versnetlingspook.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom te schaketen. Schakelen tussen de ver-

snetlingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive wilt be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Ein und Ausschalten des IVi_ihaggregats

Den Hebet nach vorn fOhren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zun3ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppett und die

Drehung der Klingen wird durch andie Riemenrolten angesetzte

Bremskt6t-ze gebremst.

(_ 5. Comrnande d'ernbrayage et de debrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers I'avant et le verrouitter pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors

en tension et les lames commenceront & toumer. Ramener

le levier vers I'arri@e pour d6brayer le carter de coupe, les

lames seront alors freinees par le frottement des patins de

frein sur les poulies d'entraTnement.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de

corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoptar la propulsi6n det

equipo de corte. Setensaran entonces las correas proputsoras

y empezarb, n a girar las cuchillas. Si la palanca se tleva hacia

atrb,s se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo que la

rotaci6n de las cuchiltas es frenada por las zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare ittagliaerba. La cinghia

entra in tensione ele tame cominciano agirare. Tirando indietro

la leva iltagtiaerba viene disinserito ele lame vengono frenate

dalte ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

(_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast

te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de messen

beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht,

wordt tegetijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, doordat

de remblokken tegen de poelie Iopen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des IVi_ihaggregats

Den Hebel zur_ckziehen, um das Mb,haggregat schnell bei der

Fahrt Ober z.B. unebene Stelten des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M_haggregat in der h6chsten Stetlung

stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arriere pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee.

Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa posi-

tion la plus 61ev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers I'arriere jusqu'b, sa butee.

6. Elevacibn/descenso rapidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrb,s para levantar rb,pidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregutaridades det terreno,

etc. AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atrb.s hasta

que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagtiaerba quando sia necessario, tirare in-

dietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere

sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van rnaaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

OFF ROS ON ON START

7. ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) -Allows operation ofmower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 - "Driving").

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. ZLindschlo8

FOrden Z0ndschtOssel gibt es vier verschiedene positionen:

OFF Strom ausgeschaltet

ROS O N R_Jckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

R_Jckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des

M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh_nger im

R_Jckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren").

WARNUNG!

Niemals den ZQndschlOsset im ZQndschloB lassen, wenn

die Maschine unbeaufsichtigt vertassen wird.

7. Cle de contact et de demarrage

La cle de contact a quatre positions diff@entes.

OFF Le circuit electrique est coupe (eteint)

ROS ON Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee

ON Le circuit etectrique est ferme (allume)

START Le demarreur du moteur est alimente

Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonc-

tionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la

marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m6me pour

un court instant, toujours arr6ter te moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cle

de contact.

@ 7. Cerradura de encendJdo

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de

contacto:

OFF

ROS ON

Corriente electrica cortada

Sistema de Funcionamiento Atras (ROS)

conectado

ON Corriente etectrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atr_ts (ROS) - Permite el funcio-

namiento de ta cubierta det cortacesped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5 -

'Accionamiento").

ADVERTENCIA!

Si abandona ta maquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti etettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione det cisrcuito elettrico

START Inserimento det motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette

I'operazione della falciatrice o altro etemento coltegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida").

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschiltende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschaketd

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschaketd

START Startmotor ingeschaketd

Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogetijk het

maaierdekte gebruiken ofeen ander aangekoppetd apparaat

dat etektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - "Rijden").

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de steutel in hetcontact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

_) 8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

@ 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststettbremshebet nach oben f0hren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Iostassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betb,tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

(_ 8. Frein de statJonnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer b,fond la pedale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la p6dale d'embrayage/frein. Ret_cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillee (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, it suffit d'enfoncer la pedate

d'embrayage!frein pour que te levier du frein de parking soit

deverrouitt6 et qu'it revienne automatiquement dans sa posi-

tion de repos.

(_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera si-

guiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta etfondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desapticar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l'alto la leva del freno e.

3. Ritasciare it pedale.

Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

@ 8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

11. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

® 11. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

und bei gteichm&Bigem Motorlaufist der Kaltstartregler wieder

zur0ckzuschieben.

(_ 11. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur

a demarr6 et toume reguli@ement, repousser le bouton de

commande.

11. Estrangulador

Cuando el motor est& frio, extraer el estrangutador antes

deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y

funciona con regularidad, introducir et estrangulador.

11. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

11. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden

ingeschoven.

I;I

03013

@ 14. Service Reminder/Hourmeter

Indicates when service is required for the engine and

mower.

_) 14. Service Reminder/Studenz_hler

Zeigt an, warm der Motor und der Rasenmb, her gewartet

werden mOssen.

(_ 14. Rappel Entetien/Compteur Horaire

Indique &quel moment executer les op@ations d'entretien du

moteur et de latondeuse.

14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas

Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento para

el motor y et cortacesped.

(_ 14. Promemoria Manutenzione/Contaore

Indica quando _ necessario effettuare la manutenzione del

motore e del rasaerba.

(_ 14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller

Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit onderhoud

nodig hebben.

4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen vbbr het starten.

Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max bevel.

WARNING!

Petrol ishighly flammable. Proceed with care and fill up with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrot can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

(_ Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 6tgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einf0116ffnung gef011twerden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. MitVorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf0tlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viet

f0tlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berfliel3t. Darauf achten, dab der TankverschhB nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stette in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regetmb.Big pr0fen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huite) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de

remptissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre tes precautions

necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du reservoir, ou a proximite, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r6servoir, penser a t'expansion de l'essence

b,la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du

reservoir. Toujours s'assurer, apr6s le plein, que le bouchon

du reservoir est correctement visse et serr6. Conserver

I'essence dans un r6cipient specialement congu a cet effet et

dans un local frais et aer6. V6rifier r6gutierement le reservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

@ Reposici6n de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin ptomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando et motor estb, caliente. No Ilene

demasiado eldep6sito, puesto que lagasolina puede expansio

narse y rebosar. Despues del repostado aseg0rese de que la

tapa det dep6sito estb,bien apretada. Almacene et combustible

en un hgar fresco y en un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tuberias de combustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non misceta. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuofiuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controltare tubazioni e serbatoio.

(_ Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van het vulgat.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veet in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oilstick and wipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the level.

_) Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 0teinf_tldeckel ist nach

Aufktappen der Motorhaube zugb,ngtich. Den OIstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fe..n. Dabei darauf achten, dab die

Maschine waagrecht steht. OImeBstab herausschrauben und

abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals

herausnehmen und den 01stand ablesen.

(_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr&s bascutement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huite du moteur doit @re contr61e avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilta

de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia

adetante et cap6 del motor. El nivet de aceite del motor debe

controtarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese

de que lamb, quina estb, horizontal. Descenrosque la varilla

y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squeta. Quftela otra vez

y lea el nivet de aceite.

(_ Livello delrolio

Sotlevare il cofano per accedere al tappo/asticella detl'olio.

Controllare sempre I'olio prima di avviare it motore. La mac-

china deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla.

Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare it livello.

OIiepeil

De gecombineerde otie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peitstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

Le niveau atteint dolt se trouver les deux

par

I'huile entre

reperes sur lajauge. Si ce nest paste cas, faire t appoint avec

de t'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque la temp@ature est inferieure b.

0°, utitser de I'huile moteur SAE 5W30.

CAUTION - DO

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varitla.

Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 hasta

la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utitizar aceite de motor SAE 5W-30.

Lolio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticelta. Se

necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

Der Olstand sotl zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL' einfQtten. Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

Het dient tussen de beide de stok

otiepeit markeringen op

te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

(_ Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big prOfen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V@ifier r6guti_rement la pression de gonftage des pneus. La

pression de Fair dans les pneus doit @re de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres.

Presi6n de inflado de los neumaticos

Comprobar regutarmente tapresi6n de inflado de los neum&ti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneurnatici

Controllare la pressione con regolaritb.. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conduccibn.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is in the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Darauf achten, dab das M_thaggregat in Transportstetlung

(obere Stettung) steht und dab der Hebel ffJr Ein und Aus-

schalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

(_ Demarrage du moteur

S'assurer que le carte de coupe est en position de transport

(en position superieure) et que le levier pour t'embrayage/de-

brayage du carte de coupe est en position de debrayage.

(E(E_ Arranque del motor

AsegOrese de que el equipo de corte esteren la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoptamiento del equipo de corte esta en

la posici6n de desacoplamiento.

Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere soltevato in posizione di tras-

porto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Press down the and hold down.

clutch/brake

pedal completely

Set the gear lever in neutral "N".

Kupptungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf"N" stellen.

(_ Enfoncer completement la pedale de frein/debrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre.

Pise hasta el fondo el de embrague/freno manten-

pedal Y

galo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto

neutro "N".

(_) Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendoto premuto.

Portare la teva del cambio su "N", in fotle.

(_)Druk koppelings/rempedaal geheet en inge-

de in houdt hem

drukt. Breng de versnettingspook in de neutraalstand "N".

1_) Pull out the choke control (if engine is cold).

(_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_) Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter.

_ Extraer el estrangutador (Onicamente si el motor esta fr[o).

(_) Estrarre itcomando dello choke (incaso di partenza a freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

l_) Warm motor: Push the gas control half-way to full gas

position "'_".

(_ Bei warmem Motor: Gashebel in die Votlgasstellung "'_"

schieben.

(_) Si le moteur est chaud: pousser la commande des qaz a mi-

distance de sa position d'accel6ration maximale",_".

_ oter caliente: Empuje et aceterador hasta la mitad de su

recorrido hacia ta posici6n de ptenos gases ",_".

Motore caldo: Portare it comando det gas sut massimo "_".

(_) Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar

de votgaspositie ",_".

Turn the ignition key to "START position".

NOTE

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_) ZOndschl_Jssel auf "START" drehen.

HINWEIS

Den Anlasser nicht jeweits I&nger als ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_chsten

AnlaSversuch ca. 10 Sekunden warten.

(_)Tourner la clef de contact en position de demarrage

"START".

REMARQUE

Ne pas faire tourner le demarreur pendant plus de 5 secondes

& ta fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine

de secondes avant de refaire un essai de demarrage.

Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a ta vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

Girare la chiave su "START".

NOTA

Non inserire il motorino di avviamento per pi5 di 5 secondi

per volta. Se it motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_) Draai de startsleutet naar "START"-positie.

N,B,

Laat de startmotor niet tanger dan ca 5 sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vot-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started Push the gas control to the required speed.

For cutting: full gas.

(_) Nach Anspringen des Motors den ZOndschlOssel in die

Stettung "ON" zur_Jckgehen lassen. Den Gashebet auf die

gew_Jnschte Motordrehzahl stellen. Bei M_hen: Votlgas.

@Laisser revenir la clef de contact & ta position "ON" lorsque le

moteur a demarr& Amener la manette de gaz & taposition de

regime moteur desir& Pour la coupe, positionner lamanette

dans l'encoche correspondant au regime moteur optimal pour

la tonte (accet6ration maximale du moteur).

Dejar ta llave de encendido vuetva ta "ON"que

posici6n

cuando ha arrancado el motor. Ponga el aceterador en la

posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases.

Dopo l'avviamento, riportare tachiave su"ON". Regotare ilgas

sul regime desiderato. Per it taglio: massimo regime "F".

Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gash-

endel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vot gas.

_) NOTE! (_

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves the seat with engine running and with the connection/

disconnection lever in position "connection".

HINWEIS!

Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt,

und dabei der Schalthebet for das Mb,haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr6te

le moteur immediatement, s'il est encore enfonctionnement,

Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur.

NOTA!

La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta

la corriente al motor si el conductor sale del asiento con

et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/

desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento.

(_) NOTA!

La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che

interrom pe t'atimentazione di corrente al motore quando

I'operatore tascia il sedite con il motore acceso e il

tagtiaerba inserito.

N.B.!

De machine is uitgerust met een veitigheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de

motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld"

staat.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Con-

nect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results. Release the brake/

clutch pedal slowly.

Betrieb

Das M&haggregat durch Vorw&rtsf0hren des Hebets absenken.

Das Mb,haggregat einkuppeln. Eine an das Get&nde und

das gew0nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit

wb,hten. Kupptungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern

lassen.

Conduite

Abaisser tecarter de coupe en amenant le levier vers I'avant.

Embrayer les lames. Choisir tavitesse d'avancement enfonc-

tion du terrain etde la qualite de tonte d6siree (G6n6ralement,

la position optimale correspond a l'encoche prevue a,cet effet

au niveau de la commande des gaz). Relb,cher doucement

la p6dale d'embrayage/frein.

Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haci-

aadetante. Acoptar la unidad de corte. Etegir la vetocidad

adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente

et pedal de embrague/freno.

Guida

Abbassare il dispositivo di tagtio springendo in avanti la teva

relativa. Inserire il tagtiaerba. Setezionare una velocita di

guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

Ritasciare lentamente il pedale freno/frizione.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde hendet naar voren te brengen.

Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-irempedaal langzaam omhoogkomen.

Pagina laadt ...

(_ Sistema per operazJoni in retromarcia (ROS)

II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte detl'operatore

di guidare nelta direzione opposta con la frizione abbassata

comporter& to spegnimento del motore se ta chiave di accen-

sione non _ inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZlONE! Fare retromarcia con lafrizione abbassatadu-

rante laguida _ sconsigliato. Girare il ROS alia posizione"ON",

per permettere I'operazione di retromarcia con la frizione

abbassata, dovr& essere effettuato soltanto al momento in

cui I'operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con t'innesto inserito. Non falcJare in retromarcJa

se non e assoJutamente necessarJo.

EUTILIZZO DEL ROS

• Spingere il pedale frizione/freno fino in fondo e mante-

nere.

• Con it motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia.

• Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia

(R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per

iniziare il movimento.

• Quando t'utilizzo net ROS non serve piQ,girare la chiave

di accensione in direzione orario con ilmotore in posizione

"ON".

(_) Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse

operation system - ROS). Etke poging door de bestuurder

om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief

is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich

in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeuren als de bestuurder bestist dat het nodig is de machine

een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. MaaJ

niet achteruJt, tenzJj dit absoJuut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• Druk de koppeling/het rempedaal totaal in en houd dit

vast.

• De motor Ioopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Verplaats de versnetlingshendet naar de positie achteruit

(reverse - R) en laat langzaam het koppetingspedaal/het

rempedaal los om met bewegen te beginnen.

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleutettje met de ktok mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). Ifthe

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be selected without affecting

the cutting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results wilt be worse

since the wheels wilt sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschl_ige zum Rasenm_ihen

• Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den Mb.hktingen weggeschteudert

werden.

• GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

• Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken,

bis das gew_Jnschte Ergebnis erzielt wird.

• Das Mb,hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzaht

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrt langsam).Wenn das Gras nicht zu lang

und zu dick ist, kann die.Antriebsgeschwindigkeit durch

Auswahl einer h6heren Ubersetzung oder Erh6hung der

Motordrehzaht erh6ht werden, ohne dass dadurch das

Mb,hergebnis beeintrb,chtigt wird.

• Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem_ht wird.

Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das

gem&hte Gras wird gteichm&Biger 0ber die Oberft&che

verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da

eine h6here Fahrgeschwindigkeit gewb.hlt werden kann,

ohne dab schtechter gemb,ht wird.

• Wenn m6glich, keinen nassen Rasen mb,hen. Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die Rb.der im weichen Rasen

einsinken.

• Nach jedem Einsatz ist das Mb.haggregat von unten mit

Wasser abzuspOlen.

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi

des projectiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis r6duire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'b, obtention du

resultat souhaite.

• Le meilteur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime

de rotation du moteur elev6 (Les lames tournent tr&s vite)

et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance

lentement). Si I'herbe n'est pas trop longue, nitrop epaisse,

vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse

sup@ieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le r6sultat final.

• Les plus belles petouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus regutiere et I'herbe est mieux

r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la

tonte ne sera pas necessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que

I'aspect de la petouse n'en soit affecte.

• Eviter de tondre une pelouse mouiltee, car la qualite de ta

coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au

jet ou au nettoyeur a haute pression, apr_s chaque utili-

sation. Une raclette peut @re utile pour decoller I'herbe

fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection.

Consejos para el corte

• Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchiltas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ettos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuye-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• Et resultado es mejor si se utitiza un regimen etevado

del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha

baja (la m&quina se desplaza tentamente). Si la hierba

no estb, demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha mas alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

resultado.

• El cesped mejor se obtiene cortb.ndolo amenudo. Etcorte

serb.mas uniforme y lahierba cortada quedara distribuida

m&s uniformemente por toda ta superficie. Et tiempo de

corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una

vetocidad de marcha mas alta sin empeorar el resultado

del corte.

• Evite cortar el cesped siesta mojado, pues el resuttado

ser[a peor al hundirse las ruedas en el suelo btando.

• Despues de cada uso, limpie etequipo de corte rociandolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

• Putire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migtiori risuttati si ottengono con un elevato regime

det motore (lame che girano vetoci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se I'erba non _ troppo

lunga e grossa, si pu6 aumentare la velocitb, di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere I'efficienza di

taglio.

• "1migliori prati sono quelli tagtiati spesso. IItaglio _ pi_

uniforme e il tagtiato si distribuisce pi_ uniformemente

su tutta la superficie. IItempo necessario complessivo

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. IIrisuttato non esod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesuttaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snet) en een lage versnelling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). AIs het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnelling te kiezen of door de motorsnetheid te

verhogen zonder dat dit de maairesuttaten befnvtoedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook getijkmatiger over het oppervtak

verdeeld. Hettotate tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesuttaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt

minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

The risk for roll-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung

atsh6chstens 15°.Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Qberscht_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie,aufdem Hang anzufahren oder anzuhalten.

ATTENTION!

Nejamais utiliser un tracteur surdes pentes exc6dant 15°.

Les risques de renversement 6tant alors tr_s importants.

Nejamais rouler parall61ement _ la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou d6marrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

No conduzca por terreno de inctinaci6n superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno inclinado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

Non procedere mai trasversatmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te staan is zeer groot.

Rij niet schuin over een heltend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten,

G_ngen usw. weggeschteudert wird. Auf einem gr6Beren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_ndert

werden, damit das gemb,hte Gras auf die bereits gem&hte

Fl&che geschteudert wird, siehe Bild.

Tondre la droite afin de l'herbe

en tournant vers

rejeter

loin des massifs et des altees. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejetee sur la surface dejb,tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

Conduzca dando vuettas hacia la derecha fin de la

que

hierba cortada sea tanzada fuera de parterres, senderos, etc.

En superficies grandes, etsentido de marcha ha de cambiarse

despues de2-3 vuettas para que la hierba cortadasealanzada

contra la superficie ya cortada, como se ve en la itustraci6n.

Avanzare ad etevato regime per togliere iltagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare it senso di marcia come da figura per

smaltire il tagtiato sulla superficie gib,tagliata.

Rijd ronden, gemaaide gras wegge-

rechtse zodat het wordt

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient ude

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

gras wordt weggeworpen op het gedeette, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

(

,,,,,

,1[ ,J

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von

Bb,umen, Geb0sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die Mb,hktinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utitiser le c6te gauche de la machine pour tondre &proximite

des arbres, des arbustes, des allees, etc. La lame coupe b,

environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter.

Utilice et lado izquierdo de la maquina para poder cortar

cerca de b,rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

Usare illato sinistro della macchina per tagtiare in prossimita

di alberi, cespugti, vialetti ecc. Le lame tagtiano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Pagina laadt ...

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel.

lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

i@WA..i.G @

Before servicing the engine or cutting unit the following shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

• Place the gear shift lever in the neutral position.

• Move connection/disconnection control to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

ADVERTENClA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en et motor o en

et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente:

• Apretar et pedal det embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

• Poner la palanca de cambios en punto neutro.

• Poner la palanca de embrague en posici6n desembra-

gada.

• Parar el motor.

• Quitar et cable de encendido de la bujia.

WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder Mb,haggregat sind

folgende MaBnahmen durchzuf0hren:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse

ansetzen.

• Getriebeschalthebet auf Leerlauf stellen.

• Schalthebel des Mb,haggregats in ausgekuppelte Stetlung

stellen.

• Motor abstetlen.

• Z_Jndkabel von der ZOndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avant route intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

• Amener lelevier devitesse enposition "Neutre" (point mort).

• D6brayer les lames.

• Arr@er le moteur.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Mettere la leva del cambio in folle.

• Disinserire iltagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men her volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

• Debrancher le cb,ble d'allumage de la bougie.

@ (1) Hood

(2) Headlight wire connector

@ (1) Motorhaube

(2) ScheinwerferanschluB

@ (1) Capot

(2) Connexion des phares

@ (1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

@ (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

@ (1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

@ Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

(_ Motorhaube

• Motorhaube hochktappen.

• ScheinwerferanschluB 16sen.

• Vor den M&hertreten. Motorhaube an den Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem Mb,her herausheben.

• Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

• ScheinwerferanschluB wieder anschlieBen und die Mo-

torhaube schlieBen.

Capot moteur

Relever le capot,

Debrancher les phares,

Apr_s s'@re plac6 devant le tracteur, prendre tecapot par

les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever

pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch_,ssis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe etconector de cables de losfaros detanteros.

Cot6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclinela hacia detante y extrb,igala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y

cierre la cubierta.

(_ Cofano Motore

• Soltevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare

in avanti e sotlevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul tetaio.

Ricollegare it cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppet de aanstuitkabel van de koptampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en tit hem van

de trekker.

o Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets

in de betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

stuit de motorkap.

Pagina laadt ...

@ IVlantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier

reparaci6n,

mspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la maquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bateria, los bornes y los orificios de venti-

laci6n.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar et filtro de aire.

• Mantener el tractor tibre de suciedad afin de evitar daSos

o sobrecalentamientos det motor.

• Controlar et funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de limpieza apresi6n alta para timpiar.

El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la maquina.

Placa Guia Escariadora:

. Limpie los desechos de la placa guia. Los desechos

pueden limitar et movimiento del eje del pedal del freno/

embrague, Io que harb. que patine la correa y que se

pierda la traccion.

PRECAUCION: Evite todos los puntos de enganche y

las piezas m6viles.

& 1. PRECAUCION: PUNTOS DE ENGANCHE

2. Placa

3. Sistema de direcci6n, salpicadero, guardabarros y sega-

dora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

_, PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ri-

parazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

. Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare chetutti idadi, ibutloni, leviti eipernisiano posto.

• Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare it funzionamento del freno.

Pulizia

Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pres-

sione. Eacqua pu6 infittrarsi nel motore enel sistema di trasmis-

sione, riducendo quindi cosi iltempo di vita della macchina.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento delt'asse det pedale freno/

frizione, causando Ioslittamento della cinghia e la perdita

di trazione.

_ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le patti

mobili.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti etosaerba

non sono iltustrati

4. Putizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Det freno.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

,_ WAARSCHUWING: Schaket altijd eerst de bougieleiding uit

voor uherstettingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en sptitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en onttuchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dater geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Er kan water in de motor en inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuit van de stuurplaat. Vuil kan het schaketen

van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de

riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweeg-

bare onderdelen.

OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

Stuurplaat

Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet

afgebeetd.

Bovenkant reinigen.

5. Koppeting/Rempedaal

TO CHANGE OIL

,_CAUTION: If has been for extendedengine operated

period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot.

• Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole.

• Position a container under oil drain extension to catch oil.

• Loosen and remove oil drain plug with 1/2" (12 Point)socket

wrench (extension recommended).

• Drain oil through oil drain extension.

• Reinstall oil drain plug.

WARNING: Do not overtighten (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Oil drain hole

2. Oil drain extension

3. Oil drain plug

OLWECHSEL DURCHFUHREN

VORSICHT: Falls der Motor unmittelbar vor dem 01wechsel

noch tief, wird das OI noch heiB sein. Vorsicht!

• 01ablaufvertb, ngerung unter die 01ablaufbohrung am

Fahrgestellt schieben.

• Einen Beh_lter unter die 01abtaufvert&ngerung zum Auf-

fangen des 0Is stetlen.

• Die Otablauf-Verschlussschraube mit einem 1/2" (12Punkt)

SchlOsset (Verl&ngerung empfohten) 16senund entfernen.

• Ol durch die 01abtaufverlb, ngerung ablassen.

• Olabtauf-Verschlussschraube wieder eindrehen und an-

ziehen.

WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Olablaufbohrung

2. Olablaufverl&ngerung

3. Olablauf-Verschlussschraube

(_) POUR CHANGER I'HUJLE

,_ PRUDENCE: Si le moteur a tourne pendant une periode pro-

Iongee juste avant ta vidange de I'huile, I'huite sera chaude.

• Gtissez le bec de vidange sur le ch_,ssis, sous I'orifice de

vidange.

• Placez un r6cipient sous le bec pour recup@er I'huile.

• D6vissez et entevez lebouchon de vidange &l'aide d'une cle

b,douitle de 1/2 pouce (12 points) (raltonge recommandee).

• Vidangez l'huile a travers le bec de vidange.

• Refermez le bouchon de vidange d'huile

ATTENTION: Ne serrez pas excessivement(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orifice de vidange d'huite

2. Bec de vidange d'huile

3. Bouchon de vidange d'huile

(_ PARA CAMBIAR EL ACEITE

_ ATENCJON: Et aceite estara caliente si et motor ha estado

funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente

antes de drenarto.

• Deslice el extensor de drenaje del aceite sobre el chasis

situado por debajo det orificio de drenaje.

• Coloque un recipiente debajo del extensor de drenaje para

recoger el aceite.

• Afloje y retire el tap6n de drenaje det aceite con una Ilave

de vaso de 1/2 pulgadas (12 puntos) (recomendada para

el extensor).

• Deje correr el aceite por el extensor de drenaje.

• Vuetva a colocar el tap6n en su lugar.

ADVERTENClA: No 1oapriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm).

1. Orificio de drenaje del aceite

2. Extensor de drenaje del aceite

3. Tap6n de drenaje

PER CAMBIARE EOLIO

,_ ATTENZJONE: Se it motore e stato in funzione per un lungo

periodo di tempo subito prima dello scolo detl'olio, prestare

attenzione perche Folio _ caldo.

• Fare scorrere la prolunga di scolo sut telaio sotto al foro

di scarico dell'otio.

• Posizionare un contenitore sotto alia prolunga per rac-

cogtiere Folio.

• Atlentare e togtiere ittappo delt'olio con una chiave a bus-

sola 1/2" (12 punti) (prolunga consigliata).

• Fare scolare I'olio attraverso la prolunga.

• Rimettere iltappo dell'olio.

PERJCOLO: Non serrare eccessivamente (13 Ft. Lbs./18 Nm)

1. Foro di scolo dell'olio

2. Prolunga di scolo dell'olio

3. Tappo del foro di scolo dell'olio

(_ OLIE VERVANGEN

_ VOORZICHTIG: Ats de motor lange tijd gedraaid heeft vlak

voor het aftappen van de olie, is de one heet.

• Schuif het verlengstukvan de olieaftapkraan op het chassis

onder de otieaftapopening.

• Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de

olieaftapkraan om de olie op te vangen.

• Draai de olieaftapplug los met een 1/2" (12 punts) dopsteutel

(verlengstuk aanbevolen).

• Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan.

• Plaats de olieaftapplug terug.

WAARSCH UWJNG:Niette vast aandraaien (13 Ft.Lbs./18 Nm).

1. Olieaftapopening

2. Vertengstuk olieaftapkraan

3. Olieaftapplug

SERVICE REMINDER/HOUR METER

Service reminder shows the total number of hours the engine

has run andflashes to indicate that the engine or mower needs

servicing. When service is required, the service reminder wilt

flash for two hours. To service engine and mower, see the

Maintenance section of this manual.

NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any

position but "STOP". For accurate reading, be sure key re-

mains in the "STOP" position when engine is not running.

SERVICE REMINDER/STUNDENZ,&HLER

Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden

des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasen-

mb,her gewartet werden m0ssen. Wenn Wartungsbedarf

besteht, blinkt der Service Reminder zwei Stunden tang.

Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenmb, her

vorgenommen werden m0ssen, sind im Abschnitt Wartung

dieses Handbuchs beschrieben.

BEMERKUNG: Der Service Reminder ist injeder Z0ndscht0s-

setposition aktiv, auBer in der Position ,,STOP". FOr einen

einwandfreien Betrieb sicherstetlen, dass der Scht0ssel bei

ausgeschaltetem Motor auf ,,STOP" positioniert ist.

RAPPEL D'ENTRETIEN/COMPTEUR HORAIRE

Le temoin de rappel d'entretien affiche le nombre total

d'heures pendant lesquelles le moteur a fonctionne et son

clignotement indique qu'il est temps d'executer les opera-

tions d'entretien du moteur. Lorsqu'il est temps d'executer

les op@ations d'entretien, le temoin de rappet d'entretien

clignote pendant deux heures. Pour executer les operations

d'entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre

Entretien de ce manuel.

REMARQUE: Le rappel d'entretien continue b,fonctionner

si la cle de contact n'est pas sur STOR Pour que la lecture

soit precise, n'oubliez pas de mettre la c16 de contact sur

STOP Iorsque le moteur n'est pas en marche.

RECORDATORIO MANTENIMIENTO/CUENTA-

HORAS

El recordatorio det mantenimiento muestra et nQmero total de

horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar

que el motor o el cortac6sped necesitan mantenimiento.

Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio

parpadeo por dos horas. Para realizar et mantenimiento

del motor y et cortacesped, ver la secci6n Mantenimiento

de este manual.

NOTA: Et recordatorio del mantenimiento funciona cuando

la llave de encendido estb, en cualquier posici6n excepto

"STOP". Para una lectura precisa, asegurarse de que la

Itave est6 en la posici6n de "STOP" cuando el motor no

estb, en marcha.

PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE

IIpromemoria dimanutenzione mostra it numero totale di ore

di funzionamento del motore e lampeggia quando ilmotore o

ilrasaerba necessita di manutenzione. Qualorasia necessaria

la manutenzione, I'apposito promemoria lampegger& per due

ore. Per effettuare la manutenzione di motore e rasaerba,

vedi il paragrafo Manutenzione det presente manuale.

NOTA: II promemoria della manutenzione si attiva se la

chiave d'accensione si trova in qualunque posizione tranne

"STOP". Per una lettura precisa, verificare che tachiave resti

in posizione "STOP" quando il motore _ spento.

ONDERHOUDSWAARSCHUWING/URENTELLER

De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de

motor heeft getopen en gaat knipperen als de motor of de

maai-unit onderhoud nodig hebben. AIs het tijd is voor onder-

houd, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen.

Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze handleiding

voor onderhoud aan de motor en de maai-unit.

OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing Ioopt altijd,

behalve als de contactsleutel op "STOP" staat. Zorg ervoor

dat de steutel altijd op "STOP" staat als de motor niet Ioopt:

zo blijven de lezingen nauwkeurig.

Pagina laadt ...

(_ DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regotare servizio.

Necessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'clio (Senza filtro dell'clio'. .............................................. •

Cambio dell'clio (Con filtro dell'clio) ......................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................... •

Controlto freni ............................................ •

Pulizia schermo aria ...................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. •

Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ........... •

Sostituzione candela .......................... •

Controlto pneumatici .................................. •

Sostituzione fittro carburante ......................................................................................................................... •

Putizia batteria e morsetti •

Controlto marmitta •

Ogni

200 ore

(_) SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in.

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ........................................................................ •

Draaipunten smeren ........................................................................... •

Werking van de remmen controleren.. ...... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ................................................................................................................ •

Koelribben van de motor

schoonmaken •

Bougie vervangen .........................................................................................................................

Bandendruk controleren ............................ •

Brandstoffilter vervangen ...................................................................................................................................

Maak de accu en de ktemmen

schoon •

Controleer de knaldemper ....................................................................................... •

om de

200 uur

Pagina laadt ...

(_) Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Arras (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atrb,s funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar et problema

inmediatamente.

• Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal det

freno no este completamente presionado, y el mando

del embrague este en la posici6n desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando et motor est#, en marcha, cualquier tentativa det

operador de dejar et asiento sin poner primero el freno

de mano apagarb, el motor.

• Cuando el motor est& en marcha y et embrague estb,

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagar& et motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no

estb,asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRAS

(ROS):

• Cuando el motor est& en marcha con el interruptor de

ignici6n en taposici6n Motor "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrb,s

apagarb, el motor.

• Cuando el motor est& en marcha con el interruptor de

ignici6n en ta posici6n ROS "ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrb,s

NO apagarb, el motor, should shut off the engine.

(_ Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

completamente premuto e I'innesto della frizione non

netta posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATO-

RE:

Mentre il motore _ acceso qualsiasi tentativo da parte

delt'operatore di lasciare ilsuo posto senza prima attivare

itfreno di parcheggio dovrebbe comportare lospegnimento

del motore.

Mentre it motore _ acceso e t'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dett'operatore di ta-

sciare ilsuo posto dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Einnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'ope-

ratore non _ seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RE-

TROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore _ acceso con it pulsante di accensione

del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, quatsiasi tentativo da parte dell'operatore di inse-

rire ta retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento

del motore.

Mentre il motore _ acceso con il putsante di accensione

det ROS netta posizione "ON" e I'innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io

spegnimento del motore.

(_) Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddetlijk op te Iossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de

bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de

parkeerrem in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor Ioopt en het aankoppetingspedaal is

actief, dient etke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te stuiten.

• Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS)

• Ats de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de

positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

Ats de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

Pagina laadt ...

@ Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores lascuchiltas de tasegadora

hay que mantenertos afilados. Sustituyalas cuchitlas torcidos

y estropeados. Et afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequitibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve ta segadora hasta su posici6n mb.s alta para poder

alcanzar tas cuchitlas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afitada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchitla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Cotocar otra vez el perno de la cuchitla y apretar firme-

mente (62-75 Nm.).

IMPORTANTE: El perno especial de lacuchilta estermotratado

de Calidad 8.

(_ Lame

Per avere il migliore risuttato di tagtio, & necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirte se usurate o danneggiate.

A tale scopo utitizzare una lima o una mola.

NOTA" E' importante affilare te due estremita della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevare la macchina per avere accesso alte lame.

• Rimuovere il butlone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con it mozzo.

• Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (62-75 Nm.).

ATTENZlONE: Bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

(_) Messen

Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een

stijpschijf.

N.B.: Het is zeer betangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hutp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

• Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (62-75 Nm.).

BELANGRIJK: Speciale mesbout isheet-behandeld, Graad 8.

Pagina laadt ...

(_ Pour Demonter La Faucheuse

• Placez Fembrayage de I'accessoire enposition"D E_GAGE?'.

• Faites descendre le levier de levage de Faccessoire dans

sa position la plus basse.

• Retirer le ressort de retenue (K), retirer le collier (L) en le

faisant gtisser et pousser le guide-capot (P) pour le sortir

de la patte.

• Retirer le ressort du c&ble d'embrayage (Q) du bras de

renvoi (R).

PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est

ressort.

Saisissez-le refinement et Iiberez-le lentement.

• Otez ta courroie de la faucheuse de la poulie de

I'embrayage (M).

• Deposer le ressort en forme d'epingte b,cheveauz (E) et

enlever le levier.

• D6poser le ressort en forme d'epingle b,cheveauz (A) et

entever le levier.

• Deposer le ressort en forme d'epingle b,cheveauz (D) et

entever le levier.

PRUDENCE: Le levier de levage esta ressort. Saisissez-le

ferrnernent et liberez-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant gtisser par I'avant

du tracteur.

(_) Para Quitar El Cortacesped

• Cotocar el embrague en ta posici6n "DESCONECTADA?.

• Bajar la palanca de etevaci6n hasta su posici6n mas baja.

• Extraigaelmuetle deretenci6n (K),desticeelcollar[n (L)hacia

fuera yempuje taguia delalojamiento (P)fueradet soporte.

• Extraiga el muelle del cable de embrague (Q) del brazo

de direcci6n (R).

_IbATENCI6N: La biela tension correa tiene un muelle car-

gado. Asirla de rnodo firme y soltarla despacio.

• Quitarlacorreadetcortac6speddelapoteade embrague (M).

• Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

_ILATENCl6N: La palanca de etevacion tiene un muelle

cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio.

• Destizar el cortacesped fuera desde el lado derecho del

tractor.

L)T) Per Rimuovere La Falciatrice

• Mettere la frizione netla posizione "DISINNESTAT_'.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Rimuovere la molla di fissaggio (K), sfitare il collarino (L) e

spingere fuori la guida detl'alloggiamento (P) dalla staffa.

• Rimuovere la molla det cavo della frizione (Q) dal braccio

folle (R).

ATTENZIONE" II tirante della cingMa _ caricato a molla.

Impugnare iI tlrante e hberare lentamente.

• Togtiere la cinghia detlafalciatrice dalta puleggia di frizione

(M).

• Smontare la molta (E) e togtiere la leva.

• 8montare la molla (A) e togtiere la leva.

• 8montare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZIONE: II rnassimo la leva _ caricato rnolla. Irn-

pugnare il tirante e liberate lentamente.

• Estrarre lafalciatrice facendola scorrere sotto illato destro

del trattore.

(_) De Maaiunit Verwijderen

• Zet de koppeling van het hutpstuk in de"ONTKOPPELDE"

positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Verwijder de sluitveer (K), schuifkraag (L) en druk de

behuizingsgeleider (P) uit de beuget.

• Verwijder de kabelveer van de koppeling (Q) van de

zwenkarm (R).

_li WAARSCHUWING: riemspanner veerbelasting.

De heeft

Houri de stang goed vast en ontkoppel langzaam.

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

_li WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelasting. Houri de stang goed vast en ontkoppel

langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des m_ihdecks

M&hdecks unter denTraktor schieben. DieAuswurfoffnung

muB nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le deftecteur

du canal d'6jection dolt se trouver du c6t6 droit.

La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de

la d6pose.

Montaje de la unidad de corte

Introducir la unidad de corte debajo de lamb, quina. La

abertura de exputsi6n ha de estar hacia la derecha.

El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

Ricollocare ilpiatto sotto la macchina. L'apertura discarico

dell'erba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso.

IVlonteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening

is naar rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Pagina laadt ...

Pour remplacer la courroie de transmission

DI'=MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien b,plat. Engagez le frein de station-

nement.

2. Faites descendre le levier de levage de I'accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Etiminez la salete ou les brins d'herbe qui s'accumulent

autour des arbres et b,la surface du pont sup6rieur.

4. Otez la courroie de la poutie de I'embrayage (M), les deux

poulies (R) de I'arbre et les pouties folles (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux pouties (R) de I'arbre

et des poulies fottes (V) de la fagon iltustree.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de I'embrayage.

IMPORTANT: V6rifiez si la courroie est correctement pass6e

dans toutes les gorges des poulies de latondeuse.

3. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa

position la plus elev6e.

Sustituir la correa de transmision cortacesped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMISION DEL CORTA-

CI'=SPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el

freno de estacionamiento.

2. Bajar la palanca etevadora hasta su posici6n mb,s baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandrites ytoda lasuperficie

superior de la cubierta.

4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas

poleas del mandril (R) y todas las poleas-gufas (V).

INSTALACION DE LA CORREA DE TRANSMISI(_)N DEL

CORTACI'=SPED

1. Instalar la correa alrededor de tas dos poleas det mandril

(R) y alrededor de las poleas-guias (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controtar que la correa gire bien en todas

las ranuras de la polea del cortacesped.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posici6n mb,s alta.

Sostituzione delia cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZIONE DELLA ClNGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA

1. Parcheggiare iltrattore su unasuperficie piana, innestare

ilfrendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio NELLA

posizione inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mutatesi in prossimit& de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

4. Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia

le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folti (V).

INSTALLAZIONE DELLA ClNGHIA DI TRASMISSIONE

DEL RASAERBA

1. Installare la cinghia in prossimitb, sia delle puleggie dei

mandrini (R), Sia dei pignoni folti (V), come mostrato in

figura.

2. Instaltare la chinghia sulla puteggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare chela cinghia scorra in modo

adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del

rasaerba.

3. Soltevare la leva di soltevamento accessorio fino aria

posizione massima.

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DEAANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNITVERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel

de parkeerrem in.

2. Zet de hendet van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuit of vet dat zich rond de spilten en op het

hele bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeting (M),

de beide spilschijven (R) en alte draagrolschijven (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrolschijven (V) zoals op de afbeetding.

2. Instalteer de riem op de riemschijf van de koppeling (M).

BELANGRIJK: Controteer of de riem goed in alle riemschi-

jfgroeven van de maaiunit loopt.

3. Zet de hendet van de hefinrichting in de hoogste positie.

Pagina laadt ...

o \ o

I A

De maaiunit nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de

banden zetf staat aangegeven zijn opgepompt. Ats de

banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw

grasveld bei'nvtoeden zodat u denkt dat de maaiunit niet

goed is afgesteld.

beide kanten op her oog uitlijnen

1. Ats alle banden de juiste spanning hebben, maar uw

veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

maaier dieper maait.

2. Draai met een verstelbare steutel of een steutel van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

verhogen (Fig. 1).

N.B.: ledere voile slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

3. Test uw afstetting door wat ongemaaid gras te maaien

en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het

resuttaat.

PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN

DE MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor

op een vlakke ondergrond of op een oprit.

A OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikket dikke doeken om de

messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de

zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden

hetzelfde zijn (Fig. 2).

4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog

uittijnen als de messen afgesteld moeten worden

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af

totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELMNG BOOR-EN ACHTERZlJDE

BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben.

Voor de beste maairesuttaten moeten de maaimessen zodanig

worden afgestetd dat de voorkant 1/8" tot 1/2" lager is dan de

achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw han-

den met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de

messen.

• Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

• Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

• Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt

van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste

punt.

• Haal met een 11/16" of verstelbare sleutet de btokkeer-

moer A verschitlende slagen los om afstelmoer B vrij te

maken.

• Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer

van de voorste koppeting (B) in de richting van de ktok

(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen

de richting van de ktok in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

N.B.: ledere volte slag van de afstetmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

• Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig

verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 1/2"

lager is dan de achterste punt.

• Houd de afstetmoer in positie met de steutet en draai de

blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in highest gear on a level, dry concrete or paved sur-

face, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage park-

ing brake.

2. Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the transaxle

is in neutral.

The rear wheels must lock and skid when you try to manu-

ally push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then

the brake needs to be serviced. Contact a qualified service

center.

(_ 0berprLifen tier Bremse

Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, umbei HSchstge-

schwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltft&che zum Stehen zu kommen, ist ein

Service der Bremse notwendig.

Sic k_nnen die Bremse auch folgend {Jberpr_fen:

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Beton- oder Asphaltfl_che, dr0cken Sie das Bremspedal

ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein.

2. Zun_chst muB sichergestellt werden, dab sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet.

HINWEIS: Wenn die Hinterr_der des Traktors frei bewegtich

sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung.

Die Hinterr_der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie

versuchen, den Traktor vorw_rts zu schieben. Wenn sich

die Hinterr_der drehen, braucht die Bremse einen Service.

Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine

andere qualifizierte Servicewerkstatt.

(_ Pour verifier le frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er

compl_tement Iorsqu'il est lanc6 & pleine vitesse et que la

vitesse superieure est engagee, sur une surface en beton sec

ou pav6e, les freins ont donc besoin d'@re entretenus.

Vous pouvez aussi verifiez le frein en :

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton

sec ou pav6e, en appuyant b,fond sur la pedale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. V6rifier que la boTtede vitesse est au point mort.

REMARQUE " La boTtede vitesse est au point mort Iorsque

les roues arrieres du tracteur peuvent @re manoeuvrees

librement

Les roues arriere doivent se verrouitter et patiner si vous es-

sayez de pousser le tracteur b,tamain vers I'avant. Sites roues

arri@e tournent, le frein abesoin d'@re r6vis6. Adressez-vous

b.un service apr_s-vente ou b.un m6canicien sp6cialis6.

E_ Controlar el Freno

Si et tractor requiere mas de cinco (5) pies para pararse a la

vetocidad mas alta en ta marcha mas alta en una superficie

nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar

el freno.

Tambien se puede controlar el freno de la sJguJente

maRera:

1. Aparcar et tractor en una superficie nivetada seca en

hormig6n o adoquinada, presionar et pedal det freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Asegurarse que et cambio mec&nico con diferencial y

tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven

libremente, el cambio mecb.nico estb. en neutro.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y destizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, et freno necesita una revisi6n. Contactar a o

a otro centro de reparaci6n cualificado.

(_ Verifica Dei Freni

Qualora, avelocita etevata econ lamarcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si

consiglia di sottoporre i freni a revisione.

_:anche possibile verJficare JfreinJ procedendo

come segue:

1. Parcheggiare ittrattore su una superficie piana easciutta,

di cemento o asfattata, premere afondo il pedale det freno

et innestare il freno di stazionamento.

2. Verificare che it meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folte (N)

NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio _ posizione folle.

Quando si tenta di springere manualmente iltrattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione, contattare uno un altro centro assistenza

qualificato.

De rein controleren

Ats de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stop-

pen in de hoogste snetheid in de hoogste versnelting op een

vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rein controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Controteer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwieten van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

(_ Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

Mb,haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entra_nement

D6saccoupler le carter de coupe et te sortir de sous le tracteur

comme indique prec6demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrai"nement de la poulie (1), puis de ta poutie de ten-

sion (2) et de la poutie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par l'arriere, b,partir de la poulie (4) situee sur le carter de

transmission.

(_ Cambio de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la

correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento

(2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia

arriba (4).

Sostituzione della cinghia di trazione

(_ Smontare ittagliaerba.

Inserire ilfreno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puteg-

gia (1), da quella della frizione (2) e da quella det motore (3).

Sfitare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore (4).

Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aan entrek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de motor

(3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4).

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfotge. Pr0fen,

dab der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de ta depose. V&ifier que la courroie est bien positionnee

devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement!

El hace el orden inverso al Con-

montaje

se en

desmontaje.

trolar que ta correa se halta por dentro de todas las guias.

Montar Onicamente correas originales!

II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

De vindt in als de de-

montering omgekeerde votgorde plaats

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geteiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

Pagina laadt ...

E@I.

(1(_1.

N(_I.

Palanca de Velocidades det Cambio Mecb,nico

Neutro Cierre Metb,lico

Perno de Regulaci6n

Leva del Cambio

Btocco In Posizione Folte

Buttone Di Regolazione

Versneltingshendel

Vrijloop-Sluitboomgrendel

Stelbout

REGULACION DE LA PALANCA DE

VELOCIDADES DEL CAMBIO MEC/_NICO CON

DIFERENCIAL Y TRACCION ANTERIOR

El cambio mecb,nico con diferencial y tracci6n anterior tiene

que estar en posici6n neutro cuando la relativa palanca estb,

en posici6n (N) (cierre metb,lico).

La regulaci6n ya est#, predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar mb,s regutaciones, proceder de

la siguiente manera:

• Asegurarse que el cambio mecb,nico con diferencial y

tracci6n anterior este en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven

libremente, el cambio mec&nico estb,en neutro.

• Sottar et perno de regutaci6n en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

• Colocar la palanca de vetocidades en posici6n neutro (N).

• Apretar a fondo el perno de regulaci6n.

NOTA: Desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

posici6n ma's baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regutaci6n.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL

MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCIT/_ CON

DIFFERENZIALE

II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

posizione di folle quando la retativa teva _ in posizione di fotle

(N) (btocco). Talecondizione viene impostata at momento della

fabbricazione. Qualora fossero necessari-utteriori regolazioni,

procedere come segue:

• Verificare cheil meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione difolle (N).

NOTA: Quando le ruote posteriori det trattore si muovono

liberamente, it meccanismo del cambio _ posizione folle.

• Atlentare il butlone di regotazione davanti alta ruota

posteriore destra.

• Collocare la leva del meccanismo del cambio in posizione

di folle (N).

• Stringere a fondo il bultone di regolazione.

NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice netta

posizione pi5 bassa per aumentare ilgioco efacilitare l'accesso

al bullone di regolazione.

AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet

in "vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de

vrijloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in

de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn,

ga dan als votgt te werk:

• Controteer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in "vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versneltingsbak in vrijloop.

• Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los.

• Plaats de versnellingshendel in de vrijloopstand (N).

• Zet de stetbout stevig vast.

N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

het maaiwerk in de laagste stand zetten.

Pagina laadt ...

(_ APERTURA DI LAVAGGIO DEL PIATTO

II piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un'apertura

che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve

essere utilizzato dopo ciascun impiego det rasaerba.

• Condurre iltrattore su un'area sgombra e pianeggiante del

prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto

dell'acqua per potervi collegare it tubo di irrigazione.

IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trat-

tore sia rivotto in direzione opposta atfabbricato, al garage, alte

auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore det cesto di raccolta o

il sistema per pacciamatura, se montati.

• Verificare che il comando di innesto frizione sia in posizione

di "DISINNESTO", quindi inserire il freno di stazionamento

e arrestare it motore.

• Avvitare l'adattatore portagomma (A) (unito al Manuale d'uso

del trattore) all'estremitb, del tubo di irrigazione (B).

• Tirare indietro it cotlare di btoccaggio dell'adattatore por-

tagomma e collegare I'adattatore all'apertura di lavaggio del

piatto a sinistra del piatto rasaerba (C). Ritasciare il collare

di blocco in modo da btoccare I'adattatore sul portagomma

IMPORTANTE: Nell'inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-

mente collegato.

• Aprire I'acqua.

• Rimanendo seduti al posto di guida del trattore, riavviare ilmo-

tore e portare la leva acceteratore in posizione "Fast" ("'_1!").

IMPORTANTE: Ricontrollare l'area per verificare che sia sgombra.

• Portare ilcomando di innesto frizione det trattore in posizione

di "INNESTO". Rimanere al posto di guida con il piatto di

tagtio innestato fino al termine del lavaggio del piatto.

• Portare it comando di innesto frizione in posizione di "DISIN-

NESTO". Spegnere ilmotore ruotando la chiave di accensione

in posizione STOR Chiudere I'acqua.

• Tirare indietro il collare di btoccaggio delt'adattatore portago-

mma per scollegare I'adattatore dal raccordo del sistema di

lavaggio.

• Condurre il trattore in un'area asciutta, preferibitmente su

una superficie cementata opavimentata. Portare il comando

di innesto frizione in posizione di "lnnesto" per rimuovere

I'acqua in eccesso e favorire I'asciugatura prima di mettere

in deposito il trattore.

AWERTENZA: Un raccordo del sisterna di lavaggio

difettoso o non in posizione potrebbe esporre

I'operatore e le persone presenti al rischio di

proiezione di oggetti a causa del contatto con la lama.

Primadi riutilizzareil rasaerba, riposizionareil raccordo

del sistema di lavaggio o sostituirlo see difettoso.

Chiudere le aperture del rasaerba utilizzando bulloni

e dadi di bloccaggio.

(_ DEKREINIGINGSPOORT

Het maaidek van uwtrekker is aan de bovenkant uitgerust met een

reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit

systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt.

• Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon,

dicht genoeg bij een waterkraan om met de tuinstang te

bereiken.

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker is weg-

gericht van uw huis, garage, geparkeerde auto's, enz. Verwijder

de opvangbak of mulchplaat indien bevestigd.

• Zorg ervoor dat de koppelingshendel van het hulpstuk in de

stand "DISENGAGED"(ontkoppeld) staat, trek de parkeerrem

aan en schakel de motor uit.

• Schroef de mondstukadapter (A) (bevindt zich in de verpak-

king van de gebruiksaanwijzing bij uw trekker) op het uiteinde

van uw tuinstang (B).

• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug en druk de

adapter opde dekreinigingspoort links op hetmaaidek (C). Laat

de borgkraag tosom de adapter op het mondstukte bevestig en.

BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang

goed is gekoppeld.

• Draai de waterkraan open.

Ga op de bestuurdersstoel van de trekker zitten, start de motor

en ptaats de gashendet in de stand "Fast" ("_IP") (snel).

BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de

uitworp vrij is.

Zet de koppetingshendet van het hutpstuk van de tractor in de

stand "ENGAGED" (gekoppeld). Btijf op de bestuurdersstoel

zitten met het maaidek ingeschaketd totdat het dek schoon is.

Zet de koppeting van het hutpstuk van de tractor in de stand

"DISENGAGED" (ontkoppeld). Draai de startsteutel in de

positie STOP om de motor uit te schakelen. Draai de water-

kraan dicht.

• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de

adapter van de reinigingspoort los te koppelen.

• Verplaats de trekker naar een droge ptaats, bij voorkeur met

een betonnen of bestrate ondergrond. Zetde koppelingshen-

del van het hutpstuk in de stand "ENGAGED" (gekoppetd),

zodat overmatig water kan wegtopen en de tractor sheller

kan drogen, voordat u hem stalt.

WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende

reinigingsaansJuiting kan u of anderen blootstellen

aan voorwerpen die door contact met de messen

worden uitgeworpen.

Vervang een kapotte of ontbrekende reiniging-

saansluiting onrniddellijk, alvorens de maaier

opnieuw te gebruiken.

Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en

borgmoeren.

Pagina laadt ...

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_II non parte

motore

1. Manca it carburante.

2. Difetto di candeta.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibite principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Premere il pedale frenoifrizione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Fittro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controttare la registrazione delt'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candeta.

La batteria non ricarica

1. Fusibite bruciato.

2. Uno o pi5 etementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nett'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore _ lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affitare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumuto di erba sotto it copritame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marciatroppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu isleeg.

2. Slecht contact tussen kabet en accupool.

3. Aan!uitschakelhendet in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelingsirempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnetting.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventitatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfitter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbetast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgtoeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gtoeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in de leiding.

De machine triit

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I:!:enof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of stechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

Pagina laadt ...

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_AI termine della effettuare i inter-

stagione seguenti

venti:

• Putire tutto iltagtiaerba eparticotarmente sotto itcoperchio

delta falciatrice. Per le operazioni di putizia, non utitizzare

acqua ad alta pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel motore

e net sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il

tempo di vita della macchina.

• Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossidazi-

one.

• Cambiare I'olio det motore.

• Vuotare ilserbatoio della benzina. Avviare ilmotore efarto

girare fino alto svuotamento completo del carburatore.

• Togliere tacandela e versare un cucciaio di clio da motori

nel citindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candela.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congetamento).

• Tenere iltagtiaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, iltipo e ilnumero di serie del tagtiaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

(_Aan bet einde van elk maaisezoen moeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele ptaats. Bescherm de accu tegen strenge

kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestelten van onderdelen moet de merknaam van

de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en

serienummer worden vermetd. Neem contact op met de dich-

stbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten

altijd originete onderdeten worden gebruikt.

Pagina laadt ...

Documenttranscriptie

I/ instruction manual MflH ° Manuel d'instructions Manuale Please read these instructions care- Merci de lire tres attentivement le man- Prima di utilizzare la macchina leggete fully and make sure you understand uel d'instructions. Assu rez-vous d'avoir queste istruzioni con attenzione ed ac- them before using this machine. tout compris avant d'utiliser cetracteur. certatevi di averle comprese bene. Anleitungshandbuch Manual lnstructieboekje Bitte lesen Sie dieseAnleitungen sorg- Por favor lea cuidadosamente y com- Lees deze instructies aandachtig en f&ltig durch und vergewissern Sie sich, prenda estas intrucciones antes de zorg dat u ze begrijpt voordat u deze dal3 Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. usar esta maquina. machine gebruikt. 532 42 79-52 Rev. 1 de las instrucciones di istruzioni Safety rules. Sicherheitsvorschriften. 5 Regles de securit& Montaje. Montaggio. Montering Assembly. Zusammenbau. Montage. Descripci6n del funcionamiento. Funzionamento. Beschrijving van functies. 18 Functional description. Funktionsbeschreibung. Description du fonctionnement. Antes del arranque. Prima dell'avviamento. Maatregelen v66r het starten. 22 Before starting. MaBnahmen vor dem Anlassen. Avant de demarrer. Conducci6n. Guida. Rijden. 30 Driving. Betrieb. Conduite. Mantenimiento, Manutenzione. .Onderhoud, Maintenance, adjustment. Wartung (Instandhaltung), Entretien, reglages 3 ajuste. afstelling. 32 BQsqueda de averias. Ricerca guasti. Het Iocaliseren van fouten. 42 Troubleshooting. St6rungssuche. Recherche des pannes. Conservaci6n. Rismessaggio. Stallen. 71 Storage. Aufbewahrung. Rem isage. Prezechowywanie Uskladnenie Tarolas 74 Einstellung. We reserve the right to make changes Anderungen Nous nous reservons Nos reservamos Ci riserviamo ohne vorherige le droit d'apporter el derecho Instructions il diritto di modifiche in English, all others prior notice. sind vorbehalten. des modifications a introducir Wij houden ons het recht voor om veranderingen Original Mitteilung without modificaciones o cambiamenti sans avis prealable. sin previo aviso. senza preavviso. aan te brengen zonder voorafgaande are translations. 2 mededeling. 1. Veiligheidsregelsvoor zittrekkers Veilige bedieningsmethoden & BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN. (_ I. TRAiNiNG Ill. BEDIENING • Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de machine. • Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de leeftijd van de bestuurder. Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in de buurt zijn. Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen. Geen passagiers vervoeren. Alle bestuurders dienen vakkundige instructieste ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden gelegd op: • • • • de noodzaak voor aandacht en concentratie werken met zittrekkers; • • • • • bij het De hoofdredenen voor besturingsverties zijn: a) onvoldoende houvast; b) te snet rijden; c) ontoereikend remmen; d) het soort machine is niet geschikt voor de taak; e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities, vooral hellingen; f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de lading. • • II. VOORBEREIDING • • • Laatdemotornietdraaienineen bestoten ruimtewaargevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen. Maai alleen bij dagticht of goed kunstlicht. Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen. Gebruik de trekker niet op heltingen van meer dan 15°. Denk eraan dater geen"veilige" hellingen bestaan. Bij het rijden op hetlingen met gras dient men extra voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat: stop en start niet ptotseling bij het op- of afrijden van een hetling. schakel de koppeling langzaam in, houd de machine altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel; een zittrekker die op een helting weggtijdt, kan niet onder controle worden gehouden door te remmen. • HET NIET • Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalophopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle beveiligingen en verwijder die-voor het gebruik, als u brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie. • Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl u open sandalen draagt. Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt, grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine kunnen worden weggestingerd. WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar. • • Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel zijn bestemd. Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken. Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heet is. • de snelheid van de machine dient op hettingen en in scherpe bochten laag te worden gehouden; kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren; maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit doel is ontworpen. Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik van zwaar materieet. Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een trekstang. Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren. Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij achteruit rijden. Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer dat in de handteiding wordt aangeraden. Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of zich nabij een weg bevindt. Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras oversteekt. Voer bij het gebruik van hutpstukken het materiaal nooit af in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is. Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats. Verander de instelling van de motorregetaar niet en laat de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor mette hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel groter worden. Voordat u de bestuurdersstoel verlaat: de aftakas uitschaketen ten; en de hulpstukken neerta- naardevrijloopschakelen endeparkeerreminschakelen; de motor stoppen en de sleutel verwijderen. Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het contactsteutettje, AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te starten maar haal de machine van de ptaats vandaan waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen zijn verdreven. Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer goed vast. Vervang defecte geluiddempers. Inspecteer v66r het gebruik attijd of de messen, mesbouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten in sets om het evenwicht in stand te houden. Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van e6n mes andere messen kan doen draaien. voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte afvoer leeg maakt; voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of eraan werkt; nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspecteer de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat u de machine weer start en gebruikt; als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk controleren). vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mb,hwerk oder dem Auswurf; 13 25413 • • • Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens transport of als ze niet worden gebruikt. Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit, • • • • • • • • 24/18 voordat u tankt; voordat u de opvangzak verwijdert; voordat u de hoogte versteit tenzij de hoogte vanuit de bestuurdersptaats kan worden ingesteld. Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brandstoftoevoer aan het einde van het maaien afstuiten. IV, ONDERHOUD • O Q hp/kw* EN OPSLAG 0 -6,7 Houd alte moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert. Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een open vtam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in de tank bevindt. Laat de motor afkoelen voordat u hem in een bestoten ruimte opbergt. Beperk brandgevaar: houd de motor, getuiddemper, accuruimte en benzine-opstagruimte vrij van gras, btaderen of een overmaat aan smeervet. 107 Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering. Vervang versieten of beschadigde onderdelen om veiligheidsredenen. AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten worden gedaan. Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat het draaien van e6n mes andere messen kan doen draaien. lf/rl 38 - 102 Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgestagen of alleen moet worden gelaten, moet de maaiinrichting neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling wordt gebruikt. Maak de _bWAARSCHUWING: bougJekabel altijd los, plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneJnde onverhoeds starten tevoorkomen tijdens bet opstellen, vervoeren, afsteHen of uJtvoeren van reparaties. 180 COMPLIES EMC PNC CATALOGUE MADE NO. ML KW KG 2004/108/EC ISO 3744 Notified Body SNCH 11, Route de Luxembourg L-5230 Sandweiler TUV Rheinland No. 0499 MODEL WITH: 2006/42/EC ISO 11094 98/37/EC 20021441EC LwA < 100 dBa EN 1033 SERIAL NO. RPM Vibration L_rmpegel Vibration Vibratie Vibraci6n Vibrazioni Vibrering Vibration IN U.S.A. ORANGEBURG, 2005 LpA < 90 dBa SC 29116 D Vibrasjon 02682 T_rin_ _,_/S 2 02663 *As rated by the engine manufacturer 14 A (8) _<2.5 EN 1032 A (8) ___ 0.5 2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaggio. 2. Montering. Before the tractor can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are enclosed in the packing. Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas p_ezas que, por razones de transporte, van empaquetadas en el embalaje. Vor der Anwendung des Aufsitzmb.hers m0ssen gewisse Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpackung lose beigef%t sind. Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte. Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige onderdeten worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage. Avant d'utiliser la tondeuse autoport6e, certains el6ments livres dans I'emballage doivent @re montes. @ REMARQUE: NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-1 0 amps. Si la batterie est mise en service au-del& de I'annee et du mois indiques sur I'etiquette, recharger la batterie, pendant une heure au moins, b,6-10 A. WARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in burns. ATTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre la precaution de retirer gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner des br_tures. Open doors over battery poles, remove terminal portective caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. ® 2. Montaje Soutever tes trappes au-dessus des bornes de la batterie, retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre de c6t& Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la borne positive de la batterie puis le c&ble noir (-) a la borne negative. Fixer les deux c&bles a t'aide des vis et des ecrous fournis. Graisser les bomes de ta batterie avec une graisse resistante b. I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion. HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber angegebenen Datum (Monat und Jahr)in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10 Ampere aufladen. WARNUNG: Vor dem Einbau derBatterie soltte die damit beauftragte Person Metaltarmbb, nder, Uhrarmb_nder, Ringe u. dergt, abtegen. Wenn diese Gegenst_nde mit der Batteriein BerOhrung kommen, k6nnte dies nb.mlich Brandverletzungen verursachen. @ NOTA: Siesta bateria esta utitizada despues del mes y a5o indicado sobre la etiqueta, cargue la bateria por un minimo de una hora a 6-10 amps. ADVERTENClA: Avant d'installer la batterie, prenez la precaution d'entever gourmette, montre-bracetet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brt31ures. Die Klappen Ober den Batterie-Polklemmen 6ffnen, die Schutzkappen von den AnschtuBktemmen entfernen und wegwerfen. Zuerst das rote Kabet an (+) und danach das schwarze Erdungskabet an (-) anschlieBen. Die Kabel anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline) schmieren, um Korrosion zuverhindern. Abra las puertas de los postes, remueva tas tapas protectoras del terminal y p6ngalas de lado. Conecte primero et cable rojo al borne positivo y despues et negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vasetina) a fin de evitar la corrosi6n. @ NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo it mese e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-1 0 Ampere. PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6caution d'entever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brt31ures. Aprire gti sportelli sopra i poli della batteria. Togtiere i cappucci di protezione dei poli e scartarli. Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quetlo nero negativo (-) alta terra. Ingrassare i poll con grasso privo di acqua (vasellina) per evitare corrosione. @ N.B.: Als deze accu na de maand en het jaar, aangegeven op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens 66n uur op met 6-10 A. WAARSCNUWING: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat akkuun, seurauksena voi olla palovammoja. Open de klepjes over de accupolen, verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabet op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. 18 @ ADJUST SEAT Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable position is reached which allows you to press clutch/brake pedal all the way down. Release lever to lock seat in position. EINSTELLEN DES SITZES Heben Sie den Stellhebet (A) an und verschieben Sie den Sitz, bis eine bequeme Position erreicht ist, in der Sie Kupplungs- und Bremspedal ganz niederdrQcken kSnnen. Lassen Sie den Hebel wieder in die Position zum Verriegeln des Sitzes einrasten. (_ REGLAGE DU SIEGE Tirez vers le haut le levier de r6gtage (A) et faites gtisser le si_ge jusqu'& ce que vous soyez confortablement assis et que vous puissiez enfoncer comptetement la pedale de frein/d'embrayage. Liberez le levier pour verrouilter la position du siege. @ AJUSTAR EL ASIENTO Levantar la palanca del ajuste (A) y destizar et asiento hasta encontrar una posici6n que les permita presionar et pedal del embrague!freno hasta et fondo. Soltar la palanca para fijar el asiento en esta posici6n. REGOLAZIONE DEL SEDILE Sotlevare la teva di regolazione (A) e far scorrere il sedile fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di premere a rondo il pedale deltafrizione/delfreno. Per bloccare il sedile in posizione, rilasciare la leva. (_ STOEL AFSTELLEN Til de afstethendel (A) open schuif de stoel naar een comfortabele positie waarin u de koppeling/rem hetemaal in kunt duwen. Laat de hendel los om de stoel op die ptaats vast te zetten. NOTE: Check that the flex connector is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder. (_ (_ HINWEIS: PrOfen, dab das Kabet richtig an dem Sicherheitsschalter auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist. (3) REMARQUE: Verifier que le c&bte 61ectrique est bien connect6 sur le contacteur de s6curit6 (3) ptace sous I'embase du siege. NOTA: Controtar que el cable est& correctamente acoplado al interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento. 3 (_ (_ 19 NOTA: Controtlare che il cavo sia ben coltegato all'interruttore curezza (3) sul supporto det sedile. disi- N.B.: Controleer of de snoer correct is aangestoten op deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting. @ TO ADJUST GAUGE WHEELS Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly off the ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions. • Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface. • Adjust mower to desired cutting height. • With mower indesired height of cut position, gauge wheels should be assembled so they are slightly offthe ground. Install gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt, washer, and Iocknut and tighten securely. • ® (_ Repeat for opposite side installing gauge wheel in same adjustment hole. EINSTELLEN o Den Mb,her auf die gew0nschte o Wenn sich das M&hwerk in der gew0nschten Schnitth6he befindet, sollten die Tastrb,der so zusammengebaut werden, dab sie sich in geringem Abstand vom Boden befinden. Das erste Tastrad in die entsprechende Offnung einbauen. @ ® Schnitth6he einstelten. Auf der gegenQbertiegenden Seite wiederholen und das andere Tastrad in dieselbe Einstetl6ffnung einbauen. REGLAGE • Ajuste las ruedas calibradoras superficie nivelada plana. • Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manilla de ajuste de altura. • Con la segadora a la altura deseada para la posici6n de corte, se tienen que montar las ruedas calibradoras de modo que queden un poco sobre el suelo. Instale las ruedas calibradoras en el agujero adecuado con el perno con resalto, la arandela, y la tuerca de seguridad y apri@elos en forma segura. • Repita el procedimiento para el lado opuesto instalando la rueda calibradora en el mismo agujero de ajuste. DER TASTRADER Die Tastr&der mOssen sich in geringem Abstand vom Boden befinden, wenn das M&hwerk in Betriebsstellung die gewOnschte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das M &hwerk inder korrekten Stetlung, um in den meisten Terrains ein Abschuppen zu verhindern. • Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che einstellen. • PARAAJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADORAS Las ruedas calibradoras est&n bien ajustadas cuando se encuentran un poco a distancia det terreno at mismo tiempo que la segadora este a la altura de corte deseada. Entonces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n para prevenir et corte raspeo en casi todos los terrenos. DES ROULETTES REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI La regolazione dei ruotini anteriori puo essere eseguita correttamente se sono leggermente sollevati da terra quando il tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio netla corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione del prato dalta maggior parte dei terreni. • Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una superficie piana e livellata. • Regolare it tosaerba sutla desiderata altezza di tagtio. • Con il tosaerba nella desiderata altezza della posizione di taglio, assembtare i ruotini anteriori in modo che siano leggermente soltevati da terra. Installare il ruotino anteriore nel foro appropriato. • Ripetere sut lato opposto installando il ruotino anteriore nello stesso foro di regotazione. DE JAUGE Les roulettes de jauge sont correctement regt6es torsqu'etles se trouvent 16g_rement au-dessus du sol pendant la tonte, le carter de coupe etant b, la hauteur desir6e pour la coupe. • Regter les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve sur un terrain plat. • Regter le carter de coupe b,la hauteur de coupe desir6e. • Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhaitee, la roulette de jauge dolt @re placee legerement au dessus du sol. Fixer la roulette de jauge dans le trou approprie du support situe sur le carter de coupe a I'aide de la boulon, de la rondetle plate et de I'ecrou frein. Serrer b, fond. • Rep6ter cette operation pour I'autre c6te en ptagant la seconde roulette dans te trou correspondant a celui utitis6 pour la premiere roulette de jauge. @ PEILWIELEN AFSTELLEN De peilwieten zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstandigheden te hetpen voorkomen dater te kort wordt gemaaid. • Stet de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale grond. • Stet de maaier op de gewenste maaihoogte af. • Terwijl de maaier in de gewenste maaihoogtestand is, dienen de peitwieten zodanig te worden gemonteerd dat ze een klein beetje boven de grond zijn. Installeer het peilwiel in het juiste gat. • Herhaal dit aan de andere kant en installeer het peilwiel in hetzelfde stelgat. o\ 20 con el tractor en una @ o o Instalaci6n de la placa del triturador de basura (si esta provisto) Levantar la pantalla det deflector (1) y colocar la placa del triturador de basura sobre la abertura. Fijar et dep6sito de cierre anterior y posterior en el ptano de trabajo de la segadora (2). ADVERTENCIA: No remover la pantalla del deflector y averiguar que este apoyada sobre la ptaca del triturador de basura durante et uso. SeleccJonar la modalidad 2 @ • • Install Mulcher Plate (if equipped) Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over opening. © Hook front and rear latches into mower deck (2). WARNING: Do not remove deflector shield from mower. Allow deflector shield to rest on mulch er plate while in use. Convert to bagging o or discharging o Remove mutcher plate and store in a safe place. Mower is now ready for discharging or installation of optional grass catcher. o o Agganciare le staffe di fissaggio anteriore e posteriore nel piano di supporto della falciatrice (2). Cambio della modalJta di raccolta o scarico. Montage tier Zerkleinerungsplatte (sofern vorhanden) Den Leitfl&chensc;.hutz (1) anheben und die Zerkteinerungsplatte Ober der Offnung anbringen. Rimuovere la piastra per la pacciamatura e custodirla in un luogo sicuro. A questo punto, la falciatrice _ pronta per I'operazione di scarico o per I'instaltazione del dispositivo opzionale di raccolta erba. Die vorderen und hinteren SchlieBriegel in die Mb,herptattform einhaken (2). NOTA: Non e necessario sostituire le lame. Le lame per la pacciamatura sono progettate per essere usate sia per la raccolta che per Io scarico. WARNUNG: Den Leitfl&chenschutz nichtvom M&her entfernen. Den Leitfl&chenschutzwb, hrend des Gebrauchs auf der Zerkteinerungsptatte aufliegen lassen. Umstellen Installazione della piastra per la pacciamatura (si installato) Sottevare Io schermo-deflettore (1) e coltocare la piastra per ta pacciamatura sopra I'apertura. PERlCOLO: Non rimuovere to schermo deflettore dalla falciatrice e verificare che durante I'uso esso sia appoggiato sutla piastra per la pacciamatura. NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher blades are designed for discharging and bagging also. @ @ auf FLilten oder Entleeren Die Zerkteinerungsplatte abnehmen und an einem sicheren Ort aufbewahren. Die M&hvorrichtung ist nun for das Entleeren bzw. for die Montage der Grasfangbox bereit. HINWEIS: Ein Austausch der Scherbt&tter ist nicht erforderlich. Die Messer der Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls for das Entleeren und FOlten geeignet. • Installatie mulcherplaat (indien hiermee uitgerust) Breng het deflectorschild (1) omhoog en plaats de mutcherplaat op de opening. • Haak voorste en achterste stuitingen in het maaiwerk (2). WAARSCHUWING: Verwijder het deflectorschitd niet van de maaier. Laat het deflectorschild tijdens gebruik op de mutcherptaat rusten. Omschakelen @ • N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzaketijk. De mutchmessen zijn tevens bestemd voor het afvoeren en opvangen. Enclencher le devant et derriere dans la ptateforme de la tondeuse (2). ATTENTION: Ne pas enlever le deflecteur de la tondeuse. Laisser le reposer sur la broyeuse Iors de I'utitisation. pour recolter naar grasopvang of afvoeren. Verwijder de mutcherptaat en berg deze op een veilige plaats op. De maaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatie van een optionete grasopvanger. Mise en place de la plateforme de la tondeuse (si equipe) Relever le deflecteur (1) et placer la broyeuse de mulch sur I'ouverture. Modifications de recogida o descarga. Remover ta placa det triturador de basura y guardarla en un lugar seguro: ahora la segadora esta lista para ta operaci6n de descarga o para ta instalaci6n del dispositivo opcional de recogida de la yerba. NOTA: No es necesario substituir las cuchillas. Las cuchitlas del triturador de basura estb,n proyectadas para ser utilizadas contemporb, neamente paralasoperacionesde recogidaydescarga. et ejecter Enlever la plateforme de la tondeuse et conserver la en lieu sOr.La tondeuse est maintenant pr@e pour recolter ou installer optionnellement un dispositif de recolte de I'herbe. NOTE: II n'est pas necessaire de changer les lames. Les lames de broyage sont congues pour broyer ou decharger lat@alement. 21 03122 Emplacement des commandes @ Comandi 1. Interrupteur des phares (si equip6) 1. Interruttore luci (se instaltato) 2. Commande de gaz 2. Acceleratore 3. Pedale de frein et d'embrayage 3. Pedale freno/frizione 4. Levier de changement de vitesses 5. 6. 7. Embrayage/debrayage du groupe de coupe Abaissement et relevage du plate au de coupe. Serrure de contact 4. 5. Leva del cambio Inserimento/disinserimento 6. 7. Soltevamentoiabbassamento Chiave di accensione 8. Frein de parking. 11. Starter 14. Rappel entetien/Compteur 1. 2. Ubicaci6n de los mandos Interruptor de alumbrado Acelerador del tagtiaerba 8. Freno di parcheggio 11. Choke horaire 14. Promemoria manutenzione/contaore @ (si estb, provisto) 3. 4. Pedal de freno y de embrague Palanca de cambios 5. Acoplamiento 6. 7. Elevaci6n/descenso rb,pidos del equipo de corte Cerradura de encendido 8. Freno de estacionamiento y desacoplamiento 1. 2. det equipo de corte 11. Estrangutador 14. Recordatorio del dispositivo di tagtio. De plaats van de bedieningsorganen Schaketaar vertichting (indien hiermee uitgerust) Gashendet 3. Rem- en koppelingspedaal 4. Versnellingshendel. 5. Koppeten en onkoppeteen van de maaikast 6. Snelle verhoging/verlaging 7. Stuurstot/contact 8. Parkeerrem van maaikast 11. Chokeregelaar 14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller Mantenimiento/Cuenta-horas 23 1 Light switch ®1 @1 @1 Lichtschalter Interrupteur des phares Interruptor de alumbrado ® 1 Interruttore @1 _F_ 2. Throttle = Full speed =_ = Idling speed (_ 2. Gashebel Mit dem Gashebet wird die Drehzaht des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des Mb,haggregats geregett. = Votlgas ___ = Posici6n de plena aceleraci6n. = Posici6n de ralenti 2. Acceleratore Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del motore e di consequenza la vetocitb, di rotazione delle lame. control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. =_ = Regime rapide = Ralenti 2. Acelerador Se regula con 61el r6gimen del motor y, por Io tanto, tambi6n la velocidad de rotaci6n de las cuchillas. =_ @ Schakelaar verlichting 2. Comrnande des gaz La commande des gaz permet de faire varier le regime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames. =_ @ luci = Leerlauf = Pieno gas = Minimo 2. Gashendel Metde gasregelaar wordt het toerentat van de motor geregetd en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. _ = Volgas-positie =_ = Stationair-positie (_) 3. Pedale de frein/D'embrayage Permet de debrayer et de freiner le tracteur et de d6marrer le moteur. (_ 3. Pedal del embrague/Freno Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el motor. 3. Clutch/Brake Pedal Used for declutching and braking the tractor and starting the engine. _l) 3. Pedale della frJzione/Del freno Utitizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e avviare it motore. 3. Kupplungs-/Bremspedal Wird zum Entkuppetn und Bremsen des Traktors und zum Starten des Motors benutzt. (_ 3. Koppeling/Rempedaal Gebruikt om de tractor te ontkoppelen de motor te starten. 24 en te remmen en om @ 4. Commande de la bo_te de vitesses La botte de vitesses possedent des vitesses avant, une position neutre (point mort) et une marche arriere. Le passage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'& la vitesse maximale sans s'arr@er sur les rapports interm6diaires. Toutefois it est indispensable d'appuyer sur la pedale d'embrayage (et donc de debrayer) Iorsqu'on passe d'un rapport & un autre, quet qu'il soif! Le demarrage du tracteur pouvant intervenir independamment de la position du levier de vitesse, ii est indispensable de bien v@ifier que celui-ci est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de d6marrer le moteur. REMARQUE! Touiours stopper le tracteur avant de passer de la marche arrtere a un rapport de marche avant et inversement. Le passage entre les diff@ents rapports de marche avant ne doit jamais @re effectue pendant te deptacement du tracteur. Ne jamais forcer sur le levier Iors du passage d'un rapport dans un autre. @ 4. Palanca de cambios La caja de cambios tiene posiciones hacia adelante, punto neutro y marcha atrb,s. Los cambios pueden efectuarse desde et punto neutro a la marcha mb.s alta sin detenerse en cada posici6n de cambio. Antes de cambiar de marcha, desembragar el motor. El arranque puede hacerse independientemente de la posici6n de la palanca de cambios. NOTA! Pare lamb, quina antes de pasar de la marcha atras a una marcha adetante, o inversamente. Et cambio entre las marchas hacia adelante no debe hacerse si la mb.quina estb. en movimiento. No utilice nunca la violencia para engranar una marcha. 4. Gear shift lever The gear box has positions forward, neutral and reverse. Gear changing can take place from neutral to top gear without stopping in each gear position. Disengage the motor at each gear position! Start can take place irrespective of the gear lever position. © NOTE! Stop the machine before changing from reverse to forward gear, or the opposite. Gear changing between the forward gears must not take place when the machine is in motion. (_ 4. Leva del cambio Marce in avanti, folle e marcia indietro. II cambio _ sincronizzato e dal fotte si pu6 passare direttamente in sesta. Usare la frizione prima di ogni cambio di marcia. Eavviamento avviene indipendentemente dalta marcia inserita. NOTA! Prima di passare alia retromarcia o viceversa, fermare sempre la macchina. II cambio marcia deve avvenire sempre a macchina ferma. Cambiare senza violenza. 4. Schalthebel Das Getriebe hat Vorw_rtsgb, nge, Leerlauf und ROck-w&rtsgang. Das Schalten kann von Leerlauf auf den schnell-sten Gang ohne Aufenthalt bei den dazwischen tiegenden Gb,ngen erfotgen. Dabei muB der Motor ausgekuppett sein! Das Anfahren kann unabhb.ngig vonder Stellung des Schalthe-bels erfolgen. @ 4. Versnellingshendel De versnetingsbak heeft versneltingen vooruit, neutraal-stand en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks tot de hoogste versnetting geschakeld worden, zonder oponthoud bij iedere versnelling. Gebruik de koppeting bij iedere versnelting! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van de positie van de versnetlingspook. HINWEIS! N.B.! Der Aufsitzm&her vor dem Schalten aus dem RQckwb,rtsgang in einen Vorw&rtsgang, oder umgekehrt, anhalten. Das Umschalten zwischen den Vorwb, rtsg&ngen darf ebenfalls nur bei stiltstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit Gewalt schalten! Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar vooruit of andersom te schaketen. Schakelen tussen de versnetlingen vooruit mag niet gebeuren, wanneer de machine in beweging is. Gebruik nooit geweld bij het schakelen. 25 (_ 5. Comrnande d'ernbrayage et de debrayage du carter de coupe Pousser le levier vers I'avant et le verrouitter pour embrayer le carter de coupe. Les courroies d'entratnement seront alors en tension et les lames commenceront & toumer. Ramener le levier vers I'arri@e pour d6brayer le carter de coupe, les lames seront alors freinees par le frottement des patins de frein sur les poulies d'entraTnement. 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte Lleve la palanca hacia adelante para acoptar la propulsi6n det equipo de corte. Setensaran entonces las correas proputsoras y empezarb, n a girar las cuchillas. Si la palanca se tleva hacia atrb,s se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo que la rotaci6n de las cuchiltas es frenada por las zapatas de freno que aprietan las ruedas de las correas. 5. Connection/disconnection of the cutting unit Move the lever forward to connect the drive to the cutting unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to rotate. If the lever is moved backwards the drive wilt be disconnected and the rotation of the blades slowed down by the action of the brake shoes on the pulley. (_ 5. Inserimento/disinserimento 5. Ein und Ausschalten des IVi_ihaggregats Den Hebet nach vorn fOhren, um den Antrieb des M_hers ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel zun3ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppett und die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrolten angesetzte Bremskt6t-ze gebremst. (_ @ di 6. Relevage et abaissement du carter de coupe Tirer sur le levier vers l'arriere pour relever rapidement le carter de coupe Iors du passage sur une surface accidentee. Pour le transport, le carter de coupe dolt @re dans sa position la plus 61ev6e (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier vers I'arriere jusqu'b, sa butee. 6. Elevacibn/descenso rapidos del equipo de corte Tire de la palanca hacia atrb,s para levantar rb,pidamente el equipo de corte al pasar sobre irregutaridades det terreno, etc. AI transportar la maquina, el equipo de corte ha de estar en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atrb.s hasta que se bloquee. 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit ® Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passing over irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. @ dispositivo 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren gebracht, wordt tegetijkertijd de rotatie van de messen afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen. @ @ del taglio Premere in avanti la leva per avviare it tagliaerba. La cinghia entra in tensione e le tame cominciano a girare. Tirando indietro la leva il tagtiaerba viene disinserito e le lame vengono frenate dalte ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia. 6. Schnelles Heben und Senken 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba Per sollevare il tagtiaerba quando sia necessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato. @ des IVi_ihaggregats Den Hebel zur_ckziehen, um das Mb,haggregat schnell bei der Fahrt Ober z.B. unebene Stelten des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soil das M_haggregat in der h6chsten Stetlung stehen. Den Hebel zurOckziehen, bis dieser gesperrt wird. 6. Snelle verhoging/verlaging van rnaaikast Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. 26 OFF @ 7. ignition ROS ON ON Lock @ There are four different positions for the ignition key: OFF All electric current broken. ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected ON Electric current connected. START Start motor connected. Sistema de Funcionamiento Atr_ts (ROS) - Permite el funcionamiento de ta cubierta det cortacesped u otros accesorios alimentados mientras se va marcha atras (Ver secci6n 5 'Accionamiento"). ADVERTENCIA! Si abandona ta maquina sin vigilancia, no deje nunca la llave en la cerradura. FOr den Z0ndschtOssel gibt es vier verschiedene positionen: ® Strom ausgeschaltet R_Jckw&rtsgangsystem (ROS) angeschlossen Strom eingeschaltet Anlasser eingeschaltet 7. Chiave di accensione La chiave d'accensione prevede quattro diverse posizioni: OFF I circuiti etettrici sono interrotti ROS ON R_Jckw&rtsgangsystem (ROS) - Erm6glicht den Betrieb des M&hers oder anderer mit Energie versorgten Anh_nger im R_Jckw&rtsgang (Siehe Abschnitt 5 - "Fahren"). WARNUNG! ON Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) collegato Attivazione det cisrcuito elettrico START Inserimento det motorino di avviamento. Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette I'operazione della falciatrice o altro etemento coltegato mentre in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - "Guida"). PERICOLO! Niemals den ZQndschlOsset im ZQndschloB lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt vertassen wird. et de demarrage La cle de contact a quatre positions diff@entes. OFF ROS ON ON START Corriente electrica cortada Sistema de Funcionamiento Atras (ROS) conectado Corriente etectrica conectada Motor de arranque acoplado ON START @ 7. ZLindschlo8 Cle de contact de encendJdo OFF ROS ON Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on its own. @ 7. 7. Cerradura Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la Ilave de contacto: Reverse Operation System (ROS) -Allows operation of mower deck or other powered attachment while in reverse (See section 5 - "Driving"). WARNING! OFF ROS O N ON START START Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. Le circuit electrique est coupe (eteint) Securit6 Marche Arriere (ROS) branchee Le circuit etectrique est ferme (allume) Le demarreur du moteur est alimente @ 7. Stuurslot/contact De contactsleutel OFF ROS ON ON START Le dispositif de securit6 marche arriere permet de faire fonctionner une faucheuse ou tout autre equipement quand la marche arriere est enctenchee (Voir Section 5 -"Conduite"). ATTENTION! heeft vier verschiltende standen: Alle elektrische stroom uitgeschaketd Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten De elektrische stroom ingeschaketd Startmotor ingeschaketd Systeem voor achteruit (ROS) - Maakt het mogetijk het maaierdekte gebruiken ofeen ander aangekoppetd apparaat dat etektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie sectie 5 - "Rijden"). WAARSCHUWlNG! Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m6me pour un court instant, toujours arr6ter te moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cle de contact. Laat nooit de steutel in het contact zitten, wanneer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. 27 (_ 8. Frein de statJonnement Pour enclencher le frein de stationnement : 1. 2. Enfoncer b,fond la pedale d'embrayage/frein. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position. 3. Rel&cher la p6dale d'embrayage/frein. Ret_cher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouillee (en haut). Pour desserrer le frein de parking, it suffit d'enfoncer la pedate d'embrayage!frein pour que te levier du frein de parking soit deverrouitt6 et qu'it revienne automatiquement dans sa position de repos. (_) 8. Freno de estacionamiento Aplique el freno guiente: _) 8. Parking de estacionamiento de la manera 1. Apriete el pedal del freno hasta et fondo. 2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n. 3. Suelte el pedal. Para desapticar el freno de estacionamiento rio apretar el pedal del freno. brake Connect the parking brake in the following way: 8. Freno s61oes necesa- di parcheggio 1. Press down the brake pedal to bottom position. Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente: 2. Move the parking brake lever upwards and hold in this position. 3. Release the brake pedal. 1. 2. Premere il pedale freno/frizione a fondo. Tirare verso l'alto la leva del freno e. 3. Ritasciare it pedale. To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal. @ Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale. @ 8. Feststellbremse Die Feststellbremse Bremspedal ganz durchtreten. Feststettbremshebet nach oben f0hren Stellung halten. 3. Bremspedal Iostassen. Die Feststellbremse wird durch einfache Bremspedals wieder gel6st. 8. Parkeerrem Schakel de parkeerrem in als volgt: wie folgt ansetzen: 1. 2. si- und in dieser Betb,tigung 1. Druk de rempedaal in tot op de bodem. 2. Breng de parkeerremhendel in deze stand. 3. Laat de rempedaal los. naar boven en houdt hem Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken. des (_ 11. Starter Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de demarrer. Des que le moteur a demarr6 et toume reguli@ement, repousser le bouton de commande. @ 11. Estrangulador Cuando el motor est& frio, extraer el estrangutador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona con regularidad, introducir et estrangulador. ® 11. Choke control When the engine is cold the choke should be pulled out before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in. ® 11. Choke In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere in moto. Dopo l'avviamento ripremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente. @ 11. Kaltstartregler Bei kaltem Motor ist der Kaltstartregler herauszuziehen, bevor ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gteichm&Bigem Motorlaufist der Kaltstartregler wieder zur0ckzuschieben. 11. Chokeregelaar Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken, alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendet te worden ingeschoven. 28 @ i I;I 14. Service Reminder/Hourmeter Indicates when service is required mower. for the engine _) 14. Service Reminder/Studenz_hler Zeigt an, warm der Motor und der Rasenmb, her gewartet werden mOssen. (_ 14. Rappel Entetien/Compteur Horaire Indique & quel moment executer les op@ations d'entretien du moteur et de la tondeuse. 03013 14. Recordatorio Mantenimiento/Cuenta-Horas Indica cuando es necesario realizar el mantenimiento el motor y et cortacesped. (_ (_ 29 and 14. Promemoria Manutenzione/Contaore Indica quando _ necessario effettuare la manutenzione motore e del rasaerba. 14. Onderhoudswaarschuwing/Urenteller Geeft aan wanneer de motor en de maai-unit nodig hebben. para del onderhoud 4. Before starting. 4. MaBnahmen vor dem Anlassen. 4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque. 4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen vbbr het starten. @ @ Filling up The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max bevel. ADVERTENCIA! WARNING! La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y noponga gasolina cuando et motor estb, caliente. No Ilene demasiado el dep6sito, puesto que la gasolina puede expansio narse y rebosar. Despues del repostado aseg0rese de que la tapa det dep6sito estb,bien apretada. Almacene et combustible en un hgar fresco y en un recipiente destinado a este fin. Controle el dep6sito y tuberias de combustible. Petrol is highly flammable. Proceed with care and fill up with petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrot can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes. (_ Reposici6n de combustible El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin ptomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde inferior del orificio de Ilenado. Tanken (_) Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 6tgemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der Einf0116ffnung gef011twerden. WARNUNG! Benzin ist sehr feuergef&hrlich. MitVorsicht vorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin einf0tlen, wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viet f0tlen, dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch 0berfliel3t. Darauf achten, dab der TankverschhB nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer k0hlen Stette in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regetmb.Big pr0fen. Rifornimento. Usare benzina senza piombo, non misceta. Rifornire fino al bordo inferiore del bocchettone di rifornimento. PERICOLO! Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuofiuscite di benzina. Chiudere bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante alfresco. Controltare tubazioni e serbatoio. (_ Plein de carburant Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huite) sans plomb. Remplir le reservoir jusqu'au bord inf6rieur de I'orifice de remptissage, jamais plus haut. Tanken De motor dient te Iopen op schone (niet met oti gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van het vulgat. WAARSCHUWING! De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veet in de tank, daar de benzine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koete plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen. ATTENTION! L'essence est un produit inflammable. Prendre tes precautions necessaires et faire le plein en exterieur. Ne jamais fumer Iors du remplissage du reservoir, ou a proximite, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le r6servoir, penser a t'expansion de l'essence b, la chaleur ce qui risquerait d'entraTner le debordement du reservoir. Toujours s'assurer, apr6s le plein, que le bouchon du reservoir est correctement visse et serr6. Conserver I'essence dans un r6cipient specialement congu a cet effet et dans un local frais et aer6. V6rifier r6gutierement le reservoir et le circuit d'alimentation en carburant. 30 @ Oil level The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the level. _) (_) Nivel de aceite La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilta de nivel queda accesibte despues de haber levantado hacia adetante et cap6 del motor. El nivet de aceite del motor debe controtarse cada vez que se pone en marcha. AsegOrese de que lamb, quina estb, horizontal. Descenrosque la varilla y sequeta. Vuelvala a colocar. Enr6squeta. Quftela otra vez y lea el nivet de aceite. Olstand Der mit dem MeBstab kombinierte 0teinf_tldeckel ist nach Aufktappen der Motorhaube zugb,ngtich. Den OIstand im Motor vor jeder Fahrt pr0fe..n. Dabei darauf achten, dab die Maschine waagrecht steht. OImeBstab herausschrauben und abwischen. MeBstab wieder fest einschrauben, nochmals herausnehmen und den 01stand ablesen. (_ Livello delrolio Sotlevare il cofano per accedere al tappo/asticella detl'olio. Controllare sempre I'olio prima di avviare it motore. La macchina deve essere in piano. Svitare I'asticella e asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare it livello. @ Niveau d'huile L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est accessible apr&s bascutement du capot moteur vers I'avant. Le niveau d'huite du moteur doit @re contr61e avant chaque utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat, devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derniere. Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer a nouveau la jauge. Contr61er le niveau de I'huile sur la jauge. OIiepeil De gecombineerde otie-bijvuldop en peilstok worden bereikbaar, nadat de motorkap is opengektapt. Het oliepeil in de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peitstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af. Le niveau atteint par I'huile dolt se trouver entre les deux reperes sur lajauge. Si ce nest paste cas, faire t appoint avec de t'huile moteur SAE 30 jusqu'au repere "maxi" (FULL), jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temp@ature est inferieure b. 0°, utitser de I'huile moteur SAE 5W30. El nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de la varitla. Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 hasta la marca de "FULL' (lleno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utitizar aceite de motor SAE 5W-30. CAUTION - DO 01341 The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the "FULL' marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (below freezing point). Lolio deve essere tra i due contrassegni sutl'asticelta. Se necessario rifornire con otio SAE 30, fino al segno "FULL'. In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30. Der Olstand sotl zwischen den beiden Marken auf dem MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE 30 bis zur Marke"FULL' einfQtten. Im Winter (bei Frostgefahr) ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden. Het otiepeit dient tussen de beide markeringen op de stok te liggen. Ats dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het "FULL'-merk bijvutlen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt. Pression de gonflage des pneus V@ifier r6guti_rement la pression de gonftage des pneus. La pression de Fair dans les pneus doit @re de 1 bar pour les roues avant et de 0,8 bar pour les roues arrieres. @ Presi6n de inflado de los neumaticos Comprobar regutarmente ta presi6n de inflado de los neum&ticos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros de 0,8 bar. (_ Tire air pressure Check the tire pressure regularly. The pressure in the front tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires. (_ Reifendruck Den Luftdruck in den Reifen regelm&Big prOfen. Der Druck in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar. (_ Pressione pneurnatici Controllare la pressione con regolaritb.. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar @ De luchtdruk in de banden Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn. 31 5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Guida. 5. Rijden. 5. Conduccibn. Starting of motor Make sure that the cutting unit is in the transport position (top position) and that the lever for connection/disconnection of the cutting unit is in the disconnection position. ® Anlassen des Motors Darauf achten, dab das M_thaggregat in Transportstetlung (obere Stettung) steht und dab der Hebel ffJr Ein und Ausschalten des M_haggregats auf "ausgeschaltet" steht. (_ Demarrage du moteur S'assurer que le carte de coupe est en position de transport (en position superieure) et que le levier pour t'embrayage/debrayage du carte de coupe est en position de debrayage. (E(E_ Arranque del motor AsegOrese de que el equipo de corte ester en la posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/desacoptamiento del equipo de corte esta en la posici6n de desacoplamiento. ® Avviamento del motore II tagliaerba deve essere soltevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in "posizione"disinserito". Het starten van de motor Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling van de maaikast in uitgeschakelde stand staat. Press down the clutch/brake pedal completely and hold down. Set the gear lever in neutral "N". Kupptungs und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser Stellung halten. Getriebeschalthebel auf Leerlauf"N" stellen. (_ Enfoncer completement la pedale de frein/debrayage. S'assurer que le levier de vitesses est en position neutre. Pise hasta el fondo el pedal de embrague/freno Y mantengalo presionado. Ponga la palanca de cambios en punto neutro "N". (_) Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendoto premuto. Portare la teva del cambio su "N", in fotle. (_)Druk de koppelings/rempedaal geheet in en houdt hem ingedrukt. Breng de versnettingspook in de neutraalstand "N". 32 5 1_) Pull out the choke control (if engine is cold). (_) Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor). (_) Si le moteur est froid: Tirer la commande de starter. _ Extraer el estrangutador (_) Estrarre it comando dello choke (in caso di partenza a freddo). (_) Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is). l_) Warm motor: Push the gas control half-way to full gas position "'_". (_ Bei warmem Motor: Gashebel schieben. (_) Si le moteur est chaud: pousser la commande des qaz a midistance de sa position d'accel6ration maximale",_". _ oter caliente: Empuje et aceterador hasta la mitad de su recorrido hacia ta posici6n de ptenos gases ",_". (Onicamente si el motor esta fr[o). in die Votlgasstellung "'_" Motore caldo: Portare it comando det gas sut massimo "_". (_) 33 Bij een warme motor: Schuif de gashendel halverwege naar de votgaspositie ",_". 5 (_)Tourner la clef de contact "START". en position de demarrage REMARQUE Ne pas faire tourner le demarreur pendant plus de 5 secondes & ta fois. Si le moteur ne demarre pas, attendre une dizaine de secondes avant de refaire un essai de demarrage. Ponga la Ilave de encendido "START". en la posici6n de arranque NOTA No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5 segundos a ta vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. Turn the ignition key to "START position". Girare la chiave su "START". NOTE Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try. NOTA Non inserire il motorino di avviamento per pi5 di 5 secondi per volta. Se it motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare. (_) ZOndschl_Jssel auf "START" drehen. (_) Draai de startsleutet naar "START"-positie. HINWEIS Den Anlasser nicht jeweits I&nger als ca. 5 Sekunden bet&tigen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n_chsten AnlaSversuch ca. 10 Sekunden warten. N,B, Laat de startmotor niet tanger dan ca 5 sek. per keer draaien. Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u votgende poging doet. @ Laisser revenir la clef de contact & ta position "ON" lorsque le moteur a demarr& Amener la manette de gaz & ta position de regime moteur desir& Pour la coupe, positionner la manette dans l'encoche correspondant au regime moteur optimal pour la tonte (accet6ration maximale du moteur). Dejar que ta llave de encendido vuetva a ta posici6n "ON" cuando ha arrancado el motor. Ponga el aceterador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases. Let the ignition key return to the "ON" position when the engine has started Push the gas control to the required speed. For cutting: full gas. (_) Dopo l'avviamento, riportare ta chiave su"ON". Regotare il gas sul regime desiderato. Per it taglio: massimo regime "F". Nach Anspringen des Motors den ZOndschlOssel in die Stettung "ON" zur_Jckgehen lassen. Den Gashebet auf die gew_Jnschte Motordrehzahl stellen. Bei M_hen: Votlgas. Draai de startsleutel terug in "ON"-posotie. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental. Bij maaien: vot gas. 34 5 _) @ @ NOTE! The machine is equipped with a safety switch which immediately breaks the current to the engine if the driver leaves the seat with engine running and with the connection/ disconnection lever in position "connection". (_ HINWEIS! Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter ausger0stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht, wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&Bt, und dabei der Schalthebet for das Mb,haggregat auf "eingeschaltet" steht. (_) NOTA! La m&quina tiene un interruptor de seguridad que corta la corriente al motor si el conductor sale del asiento con et motor en marcha y con la palanca de acoplamiento/ desacoplamiento en la posici6n de acoplamiento. NOTA! La macchina _ dotata di interruttore di sicurezza che interrom pe t'atimentazione di corrente al motore quando I'operatore tascia il sedite con il motore acceso e il tagtiaerba inserito. @ REMARQUE! La machine est equip6e d'un dispositif de securit6 qui arr6te le moteur immediatement, s'il est encore en fonctionnement, Iorsque le conducteur quitte le siege du tracteur. N.B.! De machine is uitgerust met een veitigheidsschakelaar, die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de bestuurder zijn plaats verlaat, terwijl de motor Ioopt en de aan/uitschakelhendel op "ingeschakeld" staat. @ Driving Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits the terrain and required cutting results. Release the brake/ clutch pedal slowly. @ Betrieb Das M&haggregat durch Vorw&rtsf0hren des Hebets absenken. Das Mb,haggregat einkuppeln. Eine an das Get&nde und das gew0nschte M&hergebnis angepaBte Geschwindigkeit wb,hten. Kupptungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern lassen. @ Conduite Abaisser te carter de coupe en amenant le levier vers I'avant. Embrayer les lames. Choisir ta vitesse d'avancement en fonction du terrain et de la qualite de tonte d6siree (G6n6ralement, la position optimale correspond a l'encoche prevue a,cet effet au niveau de la commande des gaz). Relb,cher doucement la p6dale d'embrayage/frein. @ Conducci6n Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaadetante. Acoptar la unidad de corte. Etegir la vetocidad adecuada al terreno y al corte deseado. Soltar lentamente et pedal de embrague/freno. ® Guida Abbassare il dispositivo di tagtio springendo in avanti la teva relativa. Inserire il tagtiaerba. Setezionare una velocita di guida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato. Ritasciare lentamente il pedale freno/frizione. @ Rijden Verlaag de maaikast doorde hendet naar voren te brengen. Schakel de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is voor het terrein en voor het gewenste maairesultat. Laat de koppelings-irempedaal langzaam omhoogkomen. 35 5 (_ @ Sistema per operazJoni in retromarcia (ROS) II Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in retromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte detl'operatore di guidare nelta direzione opposta con la frizione abbassata comporter& to spegnimento del motore se ta chiave di accensione non _ inserita nel ROS nella posizione "ON". ATTENZlONE! Fare retromarcia con la frizione abbassatadurante laguida _ sconsigliato. Girare il ROS alia posizione"ON", per permettere I'operazione di retromarcia con la frizione abbassata, dovr& essere effettuato soltanto al momento in cui I'operatore decide che sia necessario riposizionare la macchina con t'innesto inserito. Non falcJare in retromarcJa se non e assoJutamente necessarJo. • • EUTILIZZO DEL ROS (_) • • Spingere il pedale frizione/freno nere. • Con it motore accesso, girare la chiave di accensione in direzione antiorario con il ROS in posizione "ON". • Guardare giQ e indietro prima di fare retromarcia. • Spostare la leva del cambio in posizione di retromarcia (R) e rilasciare lentamente il pedale frizione/freno per iniziare il movimento. • Cutting tips Clear the lawn from stones and other objects which can be thrown away by the blades. • Localize and mark stones and other fixed objects to avoid collision. • fino in fondo e mante- • • @ Quando t'utilizzo net ROS non serve piQ, girare la chiave di accensione in direzione orario con il motore in posizione "ON". Systeem voor achteruit (ROS) Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse operation system - ROS). Etke poging door de bestuurder om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich in de "ON"-positie van de ROS bevindt. • Druk de koppeling/het vast. rempedaal • De motor Ioopt en draai de contactschakelaar klok in naar de positie "ON" van de ROS. • Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt. • Verplaats de versnetlingshendet naar de positie achteruit (reverse - R) en laat langzaam het koppetingspedaal/het rempedaal los om met bewegen te beginnen. • Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u het contactsleutettje met de ktok mee in positie "ON" van de motor Ratschl_ige Rasenm_ihen • GroBe Steine und andere Gegenst&nde im M&hbereich kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden. • Mit hoher M&hh6he beginnen und diese dann senken, bis das gew_Jnschte Ergebnis erzielt wird. Das Mb,hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzaht (die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die Maschine f&hrt langsam).Wenn das Gras nicht zu lang und zu dick ist, kann die.Antriebsgeschwindigkeit durch Auswahl einer h6heren Ubersetzung oder Erh6hung der Motordrehzaht erh6ht werden, ohne dass dadurch das Mb,hergebnis beeintrb, chtigt wird. Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem_ht wird. Das Gras wird dadurch gleichm&Biger gem&ht und das gem&hte Gras wird gteichm&Biger 0ber die Oberft&che verteilt. Der gesamte Zeitaufwand ist nicht gr6Ber, da eine h6here Fahrgeschwindigkeit gewb.hlt werden kann, ohne dab schtechter gemb,ht wird. Wenn m6glich, keinen nassen Rasen mb,hen. Das M&hergebnis wird schlechter, da die Rb.der im weichen Rasen einsinken. • tegen de • 37 zum Steine und andere Gegenst&nde vom Rasen entfernen, da diese sonst von den Mb.hktingen weggeschteudert werden. • totaal in en houd dit Spray the cutting unit with water underneath after use. • • WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppelingspedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankoppelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te gebeuren als de bestuurder bestist dat het nodig is de machine een andere positie te geven met wat aangekoppetd is. MaaJ niet achteruJt, tenzJj dit absoJuut nodig is. WERKEN MET DE ROS Begin with a high cutting height and reduce until the required cutting result is obtained. The cutting result is best with high engine speed (blades rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If the grass is not too long and thick the drive speed can be increased by selecting a higher gear or increasing the motor speed, without affecting the cutting result. The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting becomes more even and the cut grass is more evenly distributed over the surface. Total time taken is not greater, since higher drive speed can be selected without affecting the cutting results. Avoid cutting wet grass. The cutting results wilt be worse since the wheels wilt sink into the soft lawn. Nach jedem Einsatz ist das Mb.haggregat von unten mit Wasser abzuspOlen. 5 @ Conseils • • • • • • • @ pour la tonte Consigli Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui pourraient @re proputses par les lames et devenir ainsi des projectiles dangereux. Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes afin d'eviter une eventuelle collision pendant la tonte. Commencer par couper assez haut, puis r6duire progressivement cette hauteur de coupe jusqu'b, obtention du resultat souhaite. • Maaitips • • • • • Evite cortar el cesped ser[a peor al hundirse Despues de cada uso, a chorro de agua por • • Et resultado es mejor si se utitiza un regimen etevado del motor (las cuchillas giran r&pidamente) y una marcha baja (la m&quina se desplaza tentamente). Si la hierba no estb, demasiado alta y espesa, puede aumentar la velocidad del motor o seleccionar una marcha mas alta para incrementar la velocidad sin que repercuta en el resultado. El cesped mejor se obtiene cortb.ndolo a menudo. Et corte serb. mas uniforme y la hierba cortada quedara distribuida m&s uniformemente por toda ta superficie. Et tiempo de corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una vetocidad de marcha mas alta sin empeorar el resultado del corte. Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere progressivamente. I migtiori risuttati si ottengono con un elevato regime det motore (lame che girano vetoci) e marcia bassa (la macchina si muive lentamente). Se I'erba non _ troppo lunga e grossa, si pu6 aumentare la velocitb, di marcia selezionando un rapporto superiore o aumentando il regime del motore, senza compromettere I'efficienza di taglio. "1migliori prati sono quelli tagtiati spesso. II taglio _ pi_ uniforme e il tagtiato si distribuisce pi_ uniformemente su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. II risuttato non e soddisfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del tappeto erboso. Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso. • Nettoyer le carter de coupe, et en particutier le fond, au jet ou au nettoyeur a haute pression, apr_s chaque utilisation. Une raclette peut @re utile pour decoller I'herbe fraTche du carter ou de la goulotte d'ejection. • • • Consejos para el corte • Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchiltas. • Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el choque con ettos. • Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyendola hasta alcanzar el resultado deseado. • dell'erba Putire il prato da pietre e altri corpi estranei. Individuare ostacoli fissi. • Le meilteur resuttat de coupe sera obtenu avec un regime de rotation du moteur elev6 (Les lames tournent tr&s vite) et une vitesse d'avancement reduite (Le tracteur avance lentement). Si I'herbe n'est pas trop longue, nitrop epaisse, vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse sup@ieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans compromettre le r6sultat final. Les plus belles petouses sont celles qui sont tondues souvent. La coupe est plus regutiere et I'herbe est mieux r6partie sur la surface. Le temps passe pour effectuer la tonte ne sera pas necessairement plus important, car la vitesse d'avancement pourra @re plus elev6e sans que I'aspect de la petouse n'en soit affecte. Eviter de tondre une pelouse mouiltee, car la qualite de ta coupe ne pourrait @re correcte du fait de I'enfoncement des roues du tracteur dans le sol. per il taglio • • • • siesta mojado, pues el resuttado las ruedas en el suelo btando. limpie et equipo de corte rociandolo la parte inferior. 38 Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen. Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden. Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesuttaat is verkregen. Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental (de messen roteren snet) en een lage versnelling (de machine beweegt zich langzaam). AIs het gras niet te lang en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een hogere versnelling te kiezen of door de motorsnetheid te verhogen zonder dat dit de maairesuttaten befnvtoedt. Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt getijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook getijkmatiger over het oppervtak verdeeld. Het totate tijdsbestek voor het maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnetheid kan worden toegepast, zonder dat het maairesuttaat minder wordt. Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesuttaat wordt minder, daar de wieten in de zachte grasmat zakken. Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water. 5 @ ATTENTION! Nejamais utiliser un tracteur sur des pentes exc6dant 15°. Les risques de renversement 6tant alors tr_s importants. Nejamais rouler parall61ement _ la pente du fait des risques de renversement. Toujours rouler perpendiculairement la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant. Ne jamais arr_ter ou d6marrer un tracteur en pente. @ ADVERTENCIA! No conduzca por terreno de inctinaci6n superior a 15 °, pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior. No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco. f @ Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno inclinado. WARNING! ® Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°. The risk for roll-over backwards is large. PERICOLO! Non affrontare pendi superiori a 15° gradi. In steep terrain the risk for tipping is considerable. Non procedere mai trasversatmente alia linea di massima pendenza. Avoid stopping and starting in sloping terrain. Evitare fermate o partenze su terreni in pendio. ® WARNUNG! Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung ats h6chstens 15°. Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Qberscht_gt. @ WAARSCHUWING! Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15 °. Het risico om achterover te staan is zeer groot. Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann. Rij niet schuin over een heltend terrein, daar het kantelrisico dan groot is. Vermeiden Sie, aufdem Hang anzufahren oder anzuhalten. Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein. Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration. In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten, G_ngen usw. weggeschteudert wird. Auf einem gr6Beren Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge_ndert werden, damit das gemb,hte Gras auf die bereits gem&hte Fl&che geschteudert wird, siehe Bild. ( Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter l'herbe loin des massifs et des altees. Pour les grandes pelouses, changer de sens tousles 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejetee sur la surface dejb, tondue comme le montre la figure ci-dessus. ,,,,, ,1[ ,J the left side of the machine to cut close to trees, bushes @ Use and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover. @ Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N&he von Bb,umen, Geb0sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die Mb,hktinge m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante. Conduzca dando vuettas hacia la derecha a fin de que la hierba cortada sea tanzada fuera de parterres, senderos, etc. En superficies grandes, et sentido de marcha ha de cambiarse despues de 2-3 vuettas para que la hierba cortadasealanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la itustraci6n. @ Utitiser le c6te gauche de la machine pour tondre &proximite des arbres, des arbustes, des allees, etc. La lame coupe b, environ 15 mm en retrait du bord int@ieur du carter. Avanzare ad etevato regime per togliere il tagliato da aiuole, vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare it senso di marcia come da figura per smaltire il tagtiato sulla superficie gib, tagliata. et lado izquierdo de la maquina para poder cortar @ Utilice cerca de b,rboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta. Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen op het gedeette, dat reeds gemaaid is (zie illustratie). ® Usare il lato sinistro della macchina per tagtiare in prossimita di alberi, cespugti, vialetti ecc. Le lame tagtiano circa 15 mm all'interno del coprilame. de linker kant van de machine om dicht bij bomen, @ Gebruik heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap. 39 6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel. lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling. i i@ WA..i.G Before servicing be carried out: @ • Press down the clutch/brake pedal and engage the parking brake lever. • Apretar et pedal det embrague/freno de estacionamiento. • Place the gear shift lever in the neutral position. • Poner la palanca de cambios en punto neutro. • Move connection/disconnection position. • • Switch off engine. • Poner la palanca de embrague en posici6n desembragada. Parar el motor. • Remove the ignition cable from the plug. • Quitar et cable de encendido de la bujia. control to disengaged ® WARNUNG! Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder Mb,haggregat sind folgende MaBnahmen durchzuf0hren: (_ ADVERTENClA! Antes de proceder a efectuar el servicio en et motor o en et equipo de corte, hay que hacer Io siguiente: the engine or cutting unit the following shall • Kupplungs/Bremspedal ansetzen. • Getriebeschalthebet • Schalthebel des Mb,haggregats in ausgekuppelte Stetlung stellen. • Motor abstetlen. • Z_Jndkabel von der ZOndkerze abnehmen. PERICOLO! Prima di ogni intervento effettuare quanto segue: • • Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di parcheggio. Mettere la leva del cambio in folle. • Disinserire il tagliaerba. • • Spengere il motore. Staccare la candela. durchtreten und Feststellbremse auf Leerlauf stellen. y acoplar el freno @ WAARSCHUWING! Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men her volgende te doen: ATTENTION! Avant route intervention sur le moteur ou le carter de coupe suivre les instructions ci-dessous: • Druk de koppelings/rempedaal remhendel aan. • Enfoncer la p6dale d'embrayage/frein frein de stationnement. pour verrouiller le • Zet de versnellingshendel • Amener lelevier de vitesse en position "Neutre" (point mort). • • D6brayer les lames. Arr@er le moteur. • • Breng de koppelingshendel Zet de motor af. • Verwijder de ontstekingskabel • Debrancher le cb,ble d'allumage de la bougie. 41 in en trek de parkeer- in neutrale stand. in ontkoppelde stand. van de bougie. G @ • Engine hood Raise hood. • Unsnap headlight wire connector. • Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor. • To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame. • Reconnect headlight wire connector and close hood. (_ • • • • • @ o Motorhaube Motorhaube hochktappen. ScheinwerferanschluB 16sen. Vor den M&her treten. Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem Mb,her herausheben. Beim Wiedereinsetzen die StOtzstreben der Motorhaube in die Schlitze des Rahmens schieben. ScheinwerferanschluB torhaube schlieBen. wieder anschlieBen und die Mo- Capot moteur Relever le capot, Debrancher les phares, @ (1) Hood (2) Headlight @ Apr_s s'@re plac6 devant le tracteur, prendre te capot par les c6tes, le faire basculer vers I'avant puis le soutever pour le lib@er des encoches qui le retiennent au ch_,ssis. o Pour le remettre en place, repositionner capot dans les encoches du chassis. o Rebrancher les phares et refermer le capot. wire connector (1) Motorhaube @ (2) ScheinwerferanschluB o @ @ (1) Capot (2) Connexion des phares (1) Cubierta (2) Conector de cables de los faros delanteros @ (1) Cofano (2) Connettore cavo luci Cubierta del motor Levante la cubierta. o Desenchufe et conector de cables de los faros detanteros. o Cot6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, inclinela hacia detante y extrb,igala. o Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis. o Enchufe el conector de cables de los faros detanteros y cierre la cubierta. (_ • @ les ergots du Cofano Motore Soltevare il cofano. (1) Motorkap • Staccare il contatto del cavo delle luci. (2) Aansluitkabel • Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano, ribaltare in avanti e sotlevarlo dal trattore. o Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul tetaio. o Ricollegare it cavo principale e chiudere il cofano. koplampen @ o 42 Motorkap Open de motorkap. o Ontkoppet de aanstuitkabel van de koptampen. o Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantel hem naar voren en tit hem van de trekker. o Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugets in de betreffende openingen in het chassis. • Sluit de aansluitkabel stuit de motorkap. van de koplampen weer aan en 6 • Tenere il trattore putito per evitare surriscaldamento motore e danni conseguenti. • Controllare it funzionamento del freno. Pulizia del Per le operazioni di putizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. Eacqua pu6 infittrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina. Pulizia Della Piastra Sterzo: • Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti possono ostacolare il movimento delt'asse det pedale freno/ frizione, causando Io slittamento della cinghia e la perdita di trazione. _ATTENZIONE: mobili. @ IVlantenimiento NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado. _ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n, mspecci6n o maintenimiento, desconectar el cable de la bujia a fin de evitar accidentes. Antes de cada uso de la maquina: • Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. • Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten en su sitio y bien seguros. • Controlar la bateria, los bornes y los orificios de ventilaci6n. • Recargar lentamente a 6 amperios. • Limpiar et filtro de aire. • Mantener el tractor tibre de suciedad a fin de evitar daSos o sobrecalentamientos det motor. • Controlar et funcionamiento del freno. ,_ Limpieza No utilizar dispositivos de limpieza a presi6n alta para timpiar. El agua podria entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vida de la maquina. Placa Guia Escariadora: . Limpie los desechos de la placa guia. Los desechos pueden limitar et movimiento del eje del pedal del freno/ embrague, Io que harb. que patine la correa y que se pierda la traccion. PRECAUCION: Evite todos los puntos de enganche las piezas m6viles. & (_ _, Evitare tutti i punti di rischio e le patti 1. ATTENZIONE: 2. Piastra PUNTI DI RISCHIO 3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti etosaerba non sono iltustrati 4. Putizia del lato superiore. 5. Pedale della frizione/Det freno. Onderhoud N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. WAARSCHUWING: Schaket altijd eerst de bougieleiding uit voor u herstettingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongeluk start. Voor elk gebruik: • Controteer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig. • Controleer of alle bouten, moeren en sptitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten. • Controleer de accupolen en onttuchtingsopeningen. • Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. • Maak het luchtscherm schoon. • Zorg dater geen vuit en kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt. • Controleer de werking van de remmen. Reinigen Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort. y 1. 2. PRECAUCION: Placa PUNTOS DE ENGANCHE 3. Sistema de direcci6n, salpicadero, guardabarros y segadora no mostrados Reinigen Stuurplaat: • Reinig het vuit van de stuurplaat. Vuil kan het schaketen van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan. 4. Limpiar parte superior. OP GELET: Vermijd alle kwetsbare bare onderdelen. 5. Pedal del embrague/Freno Manutenzione NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio. PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, riparazione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentali. Prima di ogni impiego: . Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione. • Controllare chetutti i dadi, ibutloni, leviti ei pernisiano posto. • Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria. • Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes. • Pulire schermo aria. 44 l. 2. OP GELET: KWETSBARE 3. Stuurinrichting, afgebeetd. 4, Bovenkant reinigen. 5. Koppeting/Rempedaal punten en beweeg- PUNTEN. Stuurplaat dashboard, spatbord en maaier zijn niet 6 (_ _ © TO CHANGE OIL 2. 3. (_ _ WARNUNG: Nichtzu fest anziehen (13 Ft. Lbs./18 Nm). 1. Olablaufbohrung 2. Olablaufverl&ngerung 3. Olablauf-Verschlussschraube ,_ POUR CHANGER EOLIO ATTENZJONE: Se it motore e stato in funzione per un lungo periodo di tempo subito prima dello scolo detl'olio, prestare attenzione perche Folio _ caldo. • Fare scorrere la prolunga di scolo sut telaio sotto al foro di scarico dell'otio. • Posizionare un contenitore sotto alia prolunga per raccogtiere Folio. • Atlentare e togtiere it tappo delt'olio con una chiave a bussola 1/2" (12 punti) (prolunga consigliata). • Fare scolare I'olio attraverso la prolunga. • Rimettere il tappo dell'olio. PERJCOLO: Non serrare eccessivamente 1. Foro di scolo dell'olio DURCHFUHREN VORSICHT: Falls der Motor unmittelbar vor dem 01wechsel noch tief, wird das OI noch heiB sein. Vorsicht! • 01ablaufvertb, ngerung unter die 01ablaufbohrung am Fahrgestellt schieben. • Einen Beh_lter unter die 01abtaufvert&ngerung zum Auffangen des 0Is stetlen. • Die Otablauf-Verschlussschraube mit einem 1/2" (12 Punkt) SchlOsset (Verl&ngerung empfohten) 16sen und entfernen. • Ol durch die 01abtaufverlb, ngerung ablassen. • Olabtauf-Verschlussschraube wieder eindrehen und anziehen. (_) EL ACEITE ATENCJON: Et aceite estara caliente si et motor ha estado funcionando durante un tiempo prolongado inmediatamente antes de drenarto. • Deslice el extensor de drenaje del aceite sobre el chasis situado por debajo det orificio de drenaje. • Coloque un recipiente debajo del extensor de drenaje para recoger el aceite. • Afloje y retire el tap6n de drenaje det aceite con una Ilave de vaso de 1/2 pulgadas (12 puntos) (recomendada para el extensor). • Deje correr el aceite por el extensor de drenaje. • Vuetva a colocar el tap6n en su lugar. PER CAMBIARE ,_ Do not overtighten (13 Ft. Lbs./18 Nm). hole extension plug OLWECHSEL CAMBIAR ADVERTENClA: No 1oapriete en exceso(13 Ft. Lbs./18 Nm). 1. Orificio de drenaje del aceite 2. Extensor de drenaje del aceite 3. Tap6n de drenaje ,_CAUTION: If engine has been operated for an extended period of time immediately prior to draining oil, oil will be hot. • Slide oil drain extension onto chassis under oil drain hole. • Position a container under oil drain extension to catch oil. • Loosen and remove oil drain plug with 1/2" (12 Point)socket wrench (extension recommended). • Drain oil through oil drain extension. • Reinstall oil drain plug. WARNING: 1. Oil drain 2. Oil drain 3. Oil drain PARA (13 Ft. Lbs./18 Nm) Prolunga di scolo dell'olio Tappo del foro di scolo dell'olio OLIE VERVANGEN VOORZICHTIG: Ats de motor lange tijd gedraaid heeft vlak voor het aftappen van de olie, is de one heet. • Schuif het verlengstukvan de olieaftapkraan op het chassis onder de otieaftapopening. • Plaats een opvangbak onder het verlengstuk van de olieaftapkraan om de olie op te vangen. • Draai de olieaftapplug los met een 1/2" (12 punts) dopsteutel (verlengstuk aanbevolen). • Tap de olie af door het verlengstuk van de olieaftapkraan. • Plaats de olieaftapplug terug. WAARSCH UWJNG: Niette vast aandraaien (13 Ft.Lbs./18 Nm). 1. Olieaftapopening 2. Vertengstuk olieaftapkraan 3. Olieaftapplug I'HUJLE PRUDENCE: Si le moteur a tourne pendant une periode proIongee juste avant ta vidange de I'huile, I'huite sera chaude. • Gtissez le bec de vidange sur le ch_,ssis, sous I'orifice de vidange. • Placez un r6cipient sous le bec pour recup@er I'huile. • D6vissez et entevez lebouchon de vidange &l'aide d'une cle b,douitle de 1/2 pouce (12 points) (raltonge recommandee). • Vidangez l'huile a travers le bec de vidange. • Refermez le bouchon de vidange d'huile ATTENTION: Ne serrez pas excessivement(13 Ft. Lbs./18 Nm). 1. Orifice de vidange d'huite 2. Bec de vidange d'huile 3. Bouchon de vidange d'huile 45 6 @ SERVICE REMINDER/HOUR @ METER Service reminder shows the total number of hours the engine has run and flashes to indicate that the engine or mower needs servicing. When service is required, the service reminder wilt flash for two hours. To service engine and mower, see the Maintenance section of this manual. NOTE: Service reminder runs when the ignition key is in any position but "STOP". For accurate reading, be sure key remains in the "STOP" position when engine is not running. ® SERVICE NOTA: Et recordatorio del mantenimiento funciona cuando la llave de encendido estb, en cualquier posici6n excepto "STOP". Para una lectura precisa, asegurarse de que la Itave est6 en la posici6n de "STOP" cuando el motor no estb, en marcha. REMINDER/STUNDENZ,&HLER Der Service Reminder gibt die gesamten Betriebsstunden des Motors an und blinkt wenn dieser oder der Rasenmb,her gewartet werden m0ssen. Wenn Wartungsbedarf besteht, blinkt der Service Reminder zwei Stunden tang. Die Wartungsarbeiten die am Motor und am Rasenmb, her vorgenommen werden m0ssen, sind im Abschnitt Wartung dieses Handbuchs beschrieben. © BEMERKUNG: Der Service Reminder ist in jeder Z0ndscht0ssetposition aktiv, auBer in der Position ,,STOP". FOr einen einwandfreien Betrieb sicherstetlen, dass der Scht0ssel bei ausgeschaltetem Motor auf ,,STOP" positioniert ist. @ RECORDATORIO MANTENIMIENTO/CUENTAHORAS El recordatorio det mantenimiento muestra et nQmero total de horas de funcionamiento del motor y parpadea para indicar que el motor o el cortac6sped necesitan mantenimiento. Cuando el mantenimiento es necesario, el recordatorio parpadeo por dos horas. Para realizar et mantenimiento del motor y et cortacesped, ver la secci6n Mantenimiento de este manual. PROMEMORIA MANUTENZIONE/CONTAORE II promemoria di manutenzione mostra it numero totale di ore di funzionamento del motore e lampeggia quando il motore o il rasaerba necessita di manutenzione. Qualorasia necessaria la manutenzione, I'apposito promemoria lampegger& per due ore. Per effettuare la manutenzione di motore e rasaerba, vedi il paragrafo Manutenzione det presente manuale. NOTA: II promemoria della manutenzione si attiva se la chiave d'accensione si trova in qualunque posizione tranne "STOP". Per una lettura precisa, verificare che ta chiave resti in posizione "STOP" quando il motore _ spento. RAPPEL D'ENTRETIEN/COMPTEUR HORAIRE Le temoin de rappel d'entretien affiche le nombre total d'heures pendant lesquelles le moteur a fonctionne et son clignotement indique qu'il est temps d'executer les operations d'entretien du moteur. Lorsqu'il est temps d'executer les op@ations d'entretien, le temoin de rappet d'entretien clignote pendant deux heures. Pour executer les operations d'entretien sur le moteur et la tondeuse, consultez le chapitre Entretien de ce manuel. @ REMARQUE: Le rappel d'entretien continue b, fonctionner si la cle de contact n'est pas sur STOR Pour que la lecture soit precise, n'oubliez pas de mettre la c16 de contact sur STOP Iorsque le moteur n'est pas en marche. ONDERHOUDSWAARSCHUWING/URENTELLER De onderhoudswaarschuwing toont het aantal uren dat de motor heeft getopen en gaat knipperen als de motor of de maai-unit onderhoud nodig hebben. AIs het tijd is voor onderhoud, blijft de onderhoudswaarschuwing twee uur knipperen. Raadpleeg het gedeelte Onderhoud van deze handleiding voor onderhoud aan de motor en de maai-unit. OPMERKING: De onderhoudswaarschuwing Ioopt altijd, behalve als de contactsleutel op "STOP" staat. Zorg ervoor dat de steutel altijd op "STOP" staat als de motor niet Ioopt: zo blijven de lezingen nauwkeurig. 46 6 (_ DATI DI SERVIZIO Compilare ogni qualvolta si esegue un regotare servizio. Necessit& Ogni 8 ore Ogni 25 ore Cambio dell'clio (Senza filtro dell'clio'. .............................................. Ogni. 50 ore punti di articolazione ................................................... Controlto freni ............................................ • • • Pulizia schermo aria ...................................................... • Pulizia filtro aria e prefiltro ............................................. • Sostituzione depuratore aria ..................................................................................................... Pulizia raffreddamento motore ........... • • Sostituzione candela .......................... Controlto pneumatici .................................. • • Sostituzione fittro carburante ......................................................................................................................... Putizia batteria e morsetti • • Controlto marmitta (_) SERVICE Ogni 200 ore • Cambio dell'clio (Con filtro dell'clio) ......................................................................... Lubrificazione Ogni 100 ore • AANTEKENINGEN Vul telkens u service uitvoert, de datum in. Indien nodig om de 8 uur Motorolie vervangen (zonder oliefilter) ............................................... om de 25 uur Werking van de remmen controleren.. ...... • Lchtscherm schoonmaken ............................................. • Luchtfilter en voor-reiniger schoonmaken ................................................................ • om de 100 uur • Motorolie vervangen (met oliefilter) ........................................................................ Draaipunten smeren ........................................................................... om de 50 uur • • Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen ................................................................................................................ • Koelribben van de motor schoonmaken • Bougie vervangen ......................................................................................................................... Bandendruk controleren ............................ • ® Brandstoffilter vervangen ................................................................................................................................... Maak de accu en de ktemmen schoon • Controleer de knaldemper ....................................................................................... 49 • om de 200 uur 6 (_) Sistema de Presencia Operador y Sistema de Funcionamiento Arras (ROS) Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y funcionamiento atrb,s funcionen adecuadamente. Si tu tractor no funciona como descrito, hay que reparar et problema inmediatamente. • Et motor no tiene que arrancar hasta que le pedal det freno no este completamente presionado, y el mando del embrague este en la posici6n desembragada. CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR: CONTROLLO TROMARCIA • Cuando et motor est#, en marcha, cualquier tentativa det operador de dejar et asiento sin poner primero el freno de mano apagarb, el motor. • • Cuando el motor est& en marcha y et embrague estb, embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el asiento apagar& et motor. • El embrague no tiene que funcionar estb, asentado. DEL SISTEMA PER OPERAZIONI (ROS): IN RE- Mentre il motore _ acceso con it pulsante di accensione del Motore nella posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, quatsiasi tentativo da parte dell'operatore di inserire ta retromarcia dovrebbe comportare Io spegnimento del motore. Mentre il motore _ acceso con il putsante di accensione det ROS netta posizione "ON" e I'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dell'operatore di inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare Io spegnimento del motore. si el operador no (_) Systeem voor aanwezigheid bestuurder teem voor achteruit werken (ROS) en sys- Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de bestuurder en voor achteruit werken goed werken. AIs uw tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het probleem onmiddetlijk op te Iossen. • CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO (ROS): • • (_ De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije positie bevindt. CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID BESTUURDER ATRAS Cuando el motor est& en marcha con el interruptor de ignici6n en ta posici6n Motor "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrb,s apagarb, el motor. Cuando el motor est& en marcha con el interruptor de ignici6n en ta posici6n ROS "ON" y el embrague puesto, cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrb,s NO apagarb, el motor, should shut off the engine. Sistema di Presenza Operatore e Sistema operazioni in retromarcia (ROS) • Wanneer de motor Ioopt, dient elke poging door de bestuurder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem in te stellen de motor uit te zetten. • Wanneer de motor Ioopt en het aankoppetingspedaal is actief, dient etke poging van de bestuurder om zijn stoel te verlaten de motor af te stuiten. • Het aankoppetingspedaal dient nooit te werken, tenzij de bestuurder in zijn stoel zit. per Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema immediatamente. • II motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non completamente premuto e I'innesto della frizione non netta posizione disinnestata. CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE: CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT WERKEN (REVERSE OPERATION SYSTEM - ROS) Mentre il motore _ acceso qualsiasi tentativo da parte delt'operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare itfreno di parcheggio dovrebbe comportare lospegnimento del motore. • Mentre it motore _ acceso e t'innesto della frizione inserito, qualsiasi tentativo da parte dett'operatore di tasciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento del motore. • Ats de motor Ioopt en de contactschaketaar zich in de positie "ON" van de motor bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te sluiten. Ats de motor loopt en de contactschakelaar zich in de positie "ON" van de ROS bevindt en het aankoppelingspedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet af te sluiten. Einnesto della frizione non dovrebbe funzionare se I'operatore non _ seduto al suo posto. 51 6 (_ Lame Per avere il migliore risuttato di tagtio, & necessario che le lame siano ben affilate. Sostituirte se usurate o danneggiate. A tale scopo utitizzare una lima o una mola. NOTA" E' importante affilare te due estremita della lama in modo uniforme per non creare disequilibri. RIMOZIONE DELLE LAME: • • Sollevare la macchina per avere accesso alte lame. Rimuovere il butlone dalla lama. • Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso il piatto, come indicato. ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, e necessario che questa combaci perfettamente con it mozzo. • Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare accuratamente (62-75 Nm.). ATTENZlONE: Bullone speciale per lama, trattato termicamente, secondo la Classe 8. @ Cuchillas Para alcanzar resultados mejores las cuchiltas de ta segadora hay que mantenertos afilados. Sustituyalas cuchitlas torcidos y estropeados. Et afilado puede hacerse con lima o muela. (_) NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequitibrios. C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS: • Eleve ta segadora hasta su posici6n mb.s alta para poder alcanzar tas cuchitlas. • • Remover el perno de la cuchilla. Monte la cuchilla nueva o afitada con el canto trasero hacia arriba adjunto a la ptataforma como indicado. Messen Voor de beste resuttaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met een stijpschijf. N.B.: Het is zeer betangrijk dat beide uiteinden van het mes even-veel worden gestepen, om onbalans te voorkomen. MES VERWIJDEREN • Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen. • Haal de mesbout eraf. IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio central de la cuchitla hay que ajustarlo a la estrella del mandril. • Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep (hutp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding. • BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn. Cotocar otra vez el perno de la cuchitla y apretar firmemente (62-75 Nm.). • IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilta es termotratado de Calidad 8. Zet de mesbout er weer op en draai goed aan (62-75 Nm.). BELANGRIJK: 53 Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad 8. 6 (_ (_) Pour Demonter La Faucheuse Placez Fembrayage de I'accessoire en position"D E_GAGE?'. Faites descendre le levier de levage de Faccessoire dans sa position la plus basse. • Retirer le ressort de retenue (K), retirer le collier (L) en le faisant gtisser et pousser le guide-capot (P) pour le sortir de la patte. • Retirer le ressort du c&ble d'embrayage (Q) du bras de renvoi (R). • • PRUDENCE: Le tendeur de la courroie est Saisissez-le refinement et Iiberez-le lentement. • • • • Otez ta courroie I'embrayage (M). Deposer le ressort enlever le levier. D6poser le ressort entever le levier. Deposer le ressort entever le levier. de la faucheuse • _li de en forme d'epingte b,cheveauz (E) et en forme d'epingle b,cheveauz (A) et _li en forme d'epingle b,cheveauz (D) et PRUDENCE: Le levier de levage esta ressort. Saisissez-le ferrnernent et liberez-le lentement. • (_) • Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie. • Verwijder de sluitveer (K), schuifkraag behuizingsgeleider (P) uit de beuget. Verwijder de kabelveer van de koppeling (Q) van de zwenkarm (R). De riemspanner heeft veerbelasting. WAARSCHUWING: Houri de stang goed vast en ontkoppel langzaam. • Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M). • Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom. • Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom. • Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom. WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft veerbelasting. Houri de stang goed vast en ontkoppel langzaam. • Para Quitar El Cortacesped Cotocar el embrague en ta posici6n "DESCONECTADA?. Bajar la palanca de etevaci6n hasta su posici6n mas baja. Extraigaelmuetle deretenci6n (K), destice elcollar[n (L)hacia fuera y empuje ta guia del alojamiento (P) fueradet soporte. • Extraiga el muelle del cable de embrague (Q) del brazo de direcci6n (R). @ o o A ® _IbATENCI6N: La biela tension correa tiene un muelle cargado. Asirla de rnodo firme y soltarla despacio. • Quitarlacorreadetcortac6speddelapoteade embrague (M). • Desmontar el resort (E) y quitar la palanca. • Desmontar el resort (A) y quitar la palanca. • Desmontar el resort (D) y quitar la palanca. o Der Einbau erfolgt in umgekehrter o @ Per Rimuovere La Falciatrice Mettere la frizione netla posizione "DISINNESTAT_'. Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi. Rimuovere la molla di fissaggio (K), sfitare il collarino (L) e spingere fuori la guida detl'alloggiamento (P) dalla staffa. • Rimuovere la molla det cavo della frizione (Q) dal braccio folle (R). o o ® o ATTENZIONE" II tirante della cingMa _ caricato a molla. Impugnare iI tlrante e hberare lentamente. • Togtiere la cinghia detlafalciatrice dalta puleggia di frizione (M). • Smontare la molta (E) e togtiere la leva. • 8montare la molla (A) e togtiere la leva. • 8montare la molla (D) e togliere la leva. o @ o ATTENZIONE: II rnassimo la leva _ caricato a rnolla. Irnpugnare il tirante e liberate lentamente. • Estrarre lafalciatrice facendola scorrere sotto il lato destro del trattore. o 55 des m_ihdecks M&hdecks unter den Traktor schieben. Die Auswurfoffnung muB nach rechts. U • • • Assemble in the reverse order to dismantling. Einbau o Destizar el cortacesped fuera desde el lado derecho del tractor. Assembly of the cutting unit Push in the cutting unit under the machine. The ejector opening should be to the right. o @ _ILATENCl6N: La palanca de etevacion tiene un muelle cargado. Asirla de modo firme y soltarla despacio. L)T) Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor vandaan. Faites sortir la faucheuse en la faisant gtisser par I'avant du tracteur. • • • • (L) en druk de • ressort. de la poulie De Maaiunit Verwijderen Zet de koppeling van het hutpstuk in de"ONTKOPPELDE" positie. Reihenfolge. Mise en place du carter de coupe Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le deftecteur du canal d'6jection dolt se trouver du c6t6 droit. La mise en place se fait dans I'ordre inverse de celui de la d6pose. Montaje de la unidad de corte Introducir la unidad de corte debajo de lamb, quina. La abertura de exputsi6n ha de estar hacia la derecha. El montaje se hace en orden inverso al desmontaje. Montaggio del piatto di taglio Ricollocare il piatto sotto la macchina. L'apertura discarico dell'erba deve restare a destra. Procedere in ordine inverso. IVlonteren van de maaikast Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-opening is naar rechts gericht. Het monteren demonteren. vindt in omgekeerde volgorde van het 6 ® Pour remplacer la courroie de transmission DI'=MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE LA TONDEUSE Sostituzione delia cinghia di trasmissione rasaerba RIMOZIONE DELLA ClNGHIA DI TRASMISSIONE RASAERBA del DEL 1. Garez le tracteur bien b,plat. Engagez le frein de stationnement. 1. 2. Faites descendre le levier de levage de I'accessoire dans sa position la plus basse. Parcheggiare il trattore su unasuperficie il frendo di stazionamento. 2. 3. Etiminez la salete ou les brins d'herbe qui s'accumulent autour des arbres et b, la surface du pont sup6rieur. Abbassare la leva di sollevamento posizione inferiore. 3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accumutatesi in prossimit& de mandrini e sull'intera superficie superiore di copertura. 4. Otez la courroie de la poutie de I'embrayage (M), les deux poulies (R) de I'arbre et les pouties folles (V). MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE LA TONDEUSE 1. Placez la courroie autour des deux pouties (R) de I'arbre et des poulies fottes (V) de la fagon iltustree. 2. NELLA Rimuovere la chinghia dalla pueggia di frizione (M), sia le pulegge dei mandrini (R), sia tutti i pignone folti (V). INSTALLAZIONE DELLA ClNGHIA DI TRASMISSIONE DEL RASAERBA 1. Installare la cinghia in prossimitb, sia delle puleggie dei mandrini (R), Sia dei pignoni folti (V), come mostrato in figura. Montez la courroie sur la poulie (M) de I'embrayage. 2. Faites monter le levier de levage de I'accessoire dans sa position la plus elev6e. Instaltare la chinghia sulla puteggia di frizione (M). IMPORTANTE: Verificare chela cinghia scorra in modo adeguato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba. 3. @ accessorio 4. IMPORTANT: V6rifiez si la courroie est correctement pass6e dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse. 3. piana, innestare Sustituir la correa de transmision cortacesped QUITAR LA CORREA DE TRANSMISION DEL CORTACI'=SPED @ Soltevare la leva di soltevamento posizione massima. accessorio fino aria 1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno de estacionamiento. 2. Bajar la palanca etevadora hasta su posici6n mb,s baja. 1. 3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse acumulado alrededor de los mandrites ytoda lasuperficie superior de la cubierta. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. de parkeerrem in. 2. Zet de hendet van de hefinrichting in de laagste positie. 3. Verwijder vuit of vet dat zich rond de spilten en op het hele bovenoppervlak heeft gevormd. 4. Quitar la correa de la polea del embrague (M), ambas poleas del mandril (R) y todas las poleas-gufas (V). INSTALACION DE LA CORREA DE TRANSMISI(_)N DEL CORTACI'=SPED 1. Instalar la correa alrededor de tas dos poleas det mandril (R) y alrededor de las poleas-guias (V) como mostrado. 2. Instalar la correa en la polea de embrague (M). Schakel 4. Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeting (M), de beide spilschijven (R) en alte draagrolschijven (V). DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN 1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de draagrolschijven (V) zoals op de afbeetding. 2. IMPORTANTE: Controtar que la correa gire bien en todas las ranuras de la polea del cortacesped. 3. De aandrijfriem van de maaiunit vervangen DEAANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNITVERWIJDEREN Instalteer de riem op de riemschijf van de koppeling (M). BELANGRIJK: Controteer of de riem goed in alle riemschijfgroeven van de maaiunit loopt. Levantar la palanca elevadora hasta la posici6n mb,s alta. 3. 57 Zet de hendet van de hefinrichting in de hoogste positie. 6 m o \ o t m IA De maaiunit nivelleren Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden zetf staat aangegeven zijn opgepompt. Ats de banden te hard of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw grasveld bei'nvtoeden zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld. 5. beide kanten op her oog uitlijnen 1. Ats alle banden de juiste spanning hebben, maar uw veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de maaier dieper maait. 2. Draai met een verstelbare steutel of een steutel van 3/4" de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te verhogen (Fig. 1). Voor de beste maairesuttaten moeten de maaimessen zodanig worden afgestetd dat de voorkant 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat. BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal dezelfde hoogte hebben. OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen. • Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie. • Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste punt van het mes (Fig. 3). • Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt van het mes niet 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste punt. Haal met een 11/16" of verstelbare sleutet de btokkeermoer A verschitlende slagen los om afstelmoer B vrij te maken. N.B.: ledere voile slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte van de maaier met ongeveer 3/16". 3. Test uw afstetting door wat ongemaaid gras te maaien en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het resuttaat. • PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN DE MAAIUNIT 1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor op een vlakke ondergrond of op een oprit. • A OPGELET: De messen zijn scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/of wikket dikke doeken om de messen. 2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie. 3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden hetzelfde zijn (Fig. 2). 4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog uittijnen als de messen afgesteld moeten worden Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af totdat beide zijden gelijk zijn. AFSTELMNG BOOR-EN ACHTERZlJDE Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer van de voorste koppeting (B) in de richting van de ktok (vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen de richting van de ktok in (los) om de voorkant van de maaier te laten zakken (Fig. 4). N.B.: ledere volte slag van de afstetmoer wijzigt de hoogte van de maaier met ongeveer 1/8". 63 • Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste punt. • Houd de afstetmoer in positie met de steutet en draai de blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer. 6 @ To Check Brake If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in highest gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced. 1. You may also check brake by: Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake. Tambien se puede controlar el freno de la sJguJente maRera: NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the transaxle is in neutral. Aparcar et tractor en una superficie nivetada seca en hormig6n o adoquinada, presionar et pedal det freno hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento. 2. The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center. Asegurarse que et cambio mec&nico con diferencial y tracci6n anterior este en posici6n neutro (N). NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven libremente, el cambio mecb.nico estb. en neutro. Make sure transaxle is in neutral (N). Las ruedas traseras tienen que bloquearse y destizar cuando se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas traseras giran, et freno necesita una revisi6n. Contactar a o a otro centro de reparaci6n cualificado. 0berprLifen tier Bremse Wenn der Traktor mehr als 1,5 m braucht, umbei HSchstgeschwindigkeit im h6chsten Gang auf einer Ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltft&che zum Stehen zu kommen, ist ein Service der Bremse notwendig. (_ v Sic k_nnen die Bremse auch folgend {Jberpr_fen: 1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen Beton- oder Asphaltfl_che, dr0cken Sie das Bremspedal ganz nieder und legen Sie die Handbremse ein. 2. Zun_chst muB sichergestellt werden, dab sich das Differentialgetriebe in Leerlaufstellung (N) befindet. 2. Die Hinterr_der m0ssen btockieren und rutschen, wenn Sie versuchen, den Traktor vorw_rts zu schieben. Wenn sich die Hinterr_der drehen, braucht die Bremse einen Service. Wenden Sie sich an eine Servicewerkstatt von oder eine andere qualifizierte Servicewerkstatt. 2. Verificare che it meccanismo del cambio con differenziale sia in posizione di folte (N) NOTA: Quando le ruote posteriori del trattore si muovono liberamente, il meccanismo del cambio _ posizione folle. Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti, le ruote posteriori dovranno btoccarsi e slittare. Se le ruote posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i frenie a revisione, contattare uno un altro centro assistenza qualificato. Pour verifier le frein Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s'arr@er compl_tement Iorsqu'il est lanc6 & pleine vitesse et que la vitesse superieure est engagee, sur une surface en beton sec ou pav6e, les freins ont donc besoin d'@re entretenus. 1. Verifica Dei Freni Qualora, a velocita etevata e con lamarcia superiore innestata, per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi, si consiglia di sottoporre i freni a revisione. _: anche possibile verJficare JfreinJ procedendo come segue: 1. Parcheggiare it trattore su una superficie piana e asciutta, di cemento o asfattata, premere a fondo il pedale det freno et innestare il freno di stazionamento. HINWEIS: Wenn die Hinterr_der des Traktors frei bewegtich sind, ist das Getriebe immer in Leerlaufstellung. (_ Controlar el Freno Si et tractor requiere mas de cinco (5) pies para pararse a la vetocidad mas alta en ta marcha mas alta en una superficie nivelada seca en hormig6n o adoquinada, hay que reparar el freno. 1. 2. (_ E_ Vous pouvez aussi verifiez le frein en : Stationnant le tracteur sur une surface plate, en beton sec ou pav6e, en appuyant b,fond sur la pedale de frein et en engageant le frein de stationnement. De rein controleren Ats de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen in de hoogste snetheid in de hoogste versnelting op een vtakke, droge betonnen of geptaveide ondergrond, moet de rem worden nagekeken. V6rifier que la boTte de vitesse est au point mort. REMARQUE " La boTte de vitesse est au point mort Iorsque les roues arrieres du tracteur peuvent @re manoeuvrees librement 1. 2. Les roues arriere doivent se verrouitter et patiner si vous essayez de pousser le tracteur b,ta main vers I'avant. Sites roues arri@e tournent, le frein a besoin d'@re r6vis6. Adressez-vous b. un service apr_s-vente ou b. un m6canicien sp6cialis6. U kunt ook als volgt de rein controleren: Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in en schakel de parkeerrem in. Controteer of de gecombineerde achterbrug in "vrijloop" (N) staat. versnellingsbak en N.B.: Wanneer de achterwieten van de tractor vrij bewegen, staat de versnellingsbak in vrijloop. De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op met een of een ander deskundig servicecentrum. 64 6 (_ Replacement of drive belt Dismantle the cutting unit as described previously Engage the parking brake and work off the belt upwards from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at the rear axle (4). ® Auswechsein des Treibriemens Mb,haggregat ausbauen. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1), dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3) abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse abheben (4). (_ Remplacement de la courroie d'entra_nement D6saccoupler le carter de coupe et te sortir de sous le tracteur comme indique prec6demment. Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entrai"nement de la poulie (1), puis de ta poutie de tension (2) et de la poutie motrice (3). Enfin, sortir la courroie, par l'arriere, b, partir de la poulie (4) situee sur le carter de transmission. (_ Cambio de correa propulsora Desmontar el equipo de corte del tractor. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarla de la rueda libre (1), de la acoplamiento (2) y de la propulsora del motor (3). Quitar la correa hacia arriba (4). (_ Sostituzione della cinghia Smontare it tagliaerba. di trazione Inserire il freno di parcheggio e staccare la cinghia dalla puteggia (1), da quella della frizione (2) e da quella det motore (3). Sfitare la cinghia verso I'alto, all'asse posteriore (4). Vervangen van de aandrijfriem Verwijder de maaikast van de tractor. Trek de handrem aan en trek de riem omhoog van het Ioopwiel (1), de koppelingswielschijf (2) en het aandrijfwiel van de motor (3). Trek de riem van de poelie bij achtera naar boven (4). @Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when replacing! ® Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfotge. Pr0fen, dab der Riemen innerhalb aller Riemenf0hrer liegt. Beim Auswechseln nur Originalriemen verwenden! @ La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse de ta depose. V&ifier que la courroie est bien positionnee devant tous les guides de courroie. Utiliser exclusivement une courroie d'origine Iors d'un remplacement! El montaje se hace en el orden inverso al desmontaje. Controlar que ta correa se halta por dentro de todas las guias. Montar Onicamente correas originales! ® II montaggio avviene in ordine inverso. Controillare che la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali! De montering vindt in omgekeerde votgorde plaats als de demontering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geteiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging! 65 6 @ REGULACION VELOCIDADES DIFERENCIAL DE LA PALANCA DE DEL CAMBIO MEC/_NICO Y TRACCION ANTERIOR CON El cambio mecb,nico con diferencial y tracci6n anterior tiene que estar en posici6n neutro cuando la relativa palanca estb, en posici6n (N) (cierre metb,lico). La regulaci6n ya est#, predefinida por la Casa constructora, pero si es necesario efectuar mb,s regutaciones, proceder de la siguiente manera: • Asegurarse que el cambio mecb,nico con diferencial y tracci6n anterior este en posici6n neutro (N). NOTA: Cuando las ruedas posteriores det tractor se mueven libremente, el cambio mec&nico estb, en neutro. E@I. 2. 3. (1(_1. Palanca de Velocidades det Cambio Mecb,nico Perno de Regulaci6n Btocco In Posizione Folte Buttone Di Regolazione N(_I. 2. 3. © Leva del Cambio 3. Sottar et perno de regutaci6n en la parte anterior de la rueda posterior derecha. • Colocar la palanca de vetocidades en posici6n neutro (N). • Apretar a fondo el perno de regulaci6n. NOTA: Desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la posici6n ma's baja para aumentar el juego al fin de acceder al perno de regutaci6n. Neutro Cierre Metb,lico 2. • Versneltingshendel Vrijloop-Sluitboomgrendel Stelbout REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL MECCANISMO DEL CAMBIO DI VELOCIT/_ CON DIFFERENZIALE II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in posizione di folle quando la retativa teva _ in posizione di fotle (N) (btocco). Tale condizione viene impostata at momento della fabbricazione. Qualora fossero necessari-utteriori regolazioni, procedere come segue: • Verificare cheil meccanismo del cambio con differenziale sia in posizione di folle (N). NOTA: Quando le ruote posteriori det trattore si muovono liberamente, it meccanismo del cambio _ posizione folle. • Atlentare il butlone di regotazione posteriore destra. davanti alta ruota • Collocare la leva del meccanismo del cambio in posizione di folle (N). • Stringere a fondo il bultone di regolazione. NOTA: Spostare il piano di supporto della falciatrice netta posizione pi5 bassa per aumentare il gioco efacilitare l'accesso al bullone di regolazione. O AFSTELLING VAN DE SCHAKELHEFBOOM VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN ACHTERBRUG De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in "vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de vrijloopstand (N) bevindt (sluitboomgrendel). Dit is reeds in de fabriek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn, ga dan als votgt te werk: • Controteer of de gecombineerde achterbrug in "vrijloop" (N) staat. versnellingsbak en N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen, staat de versneltingsbak in vrijloop. • Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los. • Plaats de versnellingshendel • Zet de stetbout stevig vast. in de vrijloopstand (N). N.B.: Als extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten. 67 6 (_ DEKREINIGINGSPOORT Het maaidek van uwtrekker is aan de bovenkant uitgerust met een reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt. • Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon, dicht genoeg bij een waterkraan om met de tuinstang te bereiken. BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker is weggericht van uw huis, garage, geparkeerde auto's, enz. Verwijder de opvangbak of mulchplaat indien bevestigd. • Zorg ervoor dat de koppelingshendel van het hulpstuk in de stand "DISENGAGED"(ontkoppeld) staat, trek de parkeerrem aan en schakel de motor uit. (_ APERTURA • Schroef de mondstukadapter (A) (bevindt zich in de verpakking van de gebruiksaanwijzing bij uw trekker) op het uiteinde van uw tuinstang (B). • Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug en druk de adapter op de dekreinigingspoort links op het maaidek (C). Laat de borgkraag tos om de adapter op het mondstukte bevestig en. BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang goed is gekoppeld. DI LAVAGGIO DEL PIATTO II piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un'apertura che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve essere utilizzato dopo ciascun impiego det rasaerba. • Condurre il trattore su un'area sgombra e pianeggiante del prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto dell'acqua per potervi collegare it tubo di irrigazione. IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trattore sia rivotto in direzione opposta at fabbricato, al garage, alte auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore det cesto di raccolta o il sistema per pacciamatura, se montati. • Draai de waterkraan open. Ga op de bestuurdersstoel van de trekker zitten, start de motor en ptaats de gashendet in de stand "Fast" ("_IP") (snel). BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de uitworp vrij is. • Verificare che il comando di innesto frizione sia in posizione di "DISINNESTO", quindi inserire il freno di stazionamento e arrestare it motore. Zet de koppetingshendet van het hutpstuk van de tractor in de stand "ENGAGED" (gekoppeld). Btijf op de bestuurdersstoel zitten met het maaidek ingeschaketd totdat het dek schoon is. Zet de koppeting van het hutpstuk van de tractor in de stand "DISENGAGED" (ontkoppeld). Draai de startsteutel in de positie STOP om de motor uit te schakelen. Draai de waterkraan dicht. • Avvitare l'adattatore portagomma (A) (unito al Manuale d'uso del trattore) all'estremitb, del tubo di irrigazione (B). • Tirare indietro it cotlare di btoccaggio dell'adattatore portagomma e collegare I'adattatore all'apertura di lavaggio del piatto a sinistra del piatto rasaerba (C). Ritasciare il collare di blocco in modo da btoccare I'adattatore sul portagomma IMPORTANTE: Nell'inserire il tubo, assicurarsi che sia saldamente collegato. • Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de adapter van de reinigingspoort los te koppelen. • Verplaats de trekker naar een droge ptaats, bij voorkeur met een betonnen of bestrate ondergrond. Zetde koppelingshendel van het hutpstuk in de stand "ENGAGED" (gekoppetd), zodat overmatig water kan wegtopen en de tractor sheller kan drogen, voordat u hem stalt. • Aprire I'acqua. • Rimanendo seduti al posto di guida del trattore, riavviare il motore e portare la leva acceteratore in posizione "Fast" ("'_1!"). IM PORTANTE: Ricontrollare l'area per verificare che sia sgombra. WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende reinigingsaansJuiting kan u of anderen blootstellen aan voorwerpen die door contact met de messen worden uitgeworpen. Vervang een kapotte of ontbrekende reinigingsaansluiting onrniddellijk, alvorens de maaier opnieuw te gebruiken. Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en borgmoeren. • Portare il comando di innesto frizione det trattore in posizione di "INNESTO". Rimanere al posto di guida con il piatto di tagtio innestato fino al termine del lavaggio del piatto. • Portare it comando di innesto frizione in posizione di "DISINN ESTO". Spegnere il motore ruotando la chiave di accensione in posizione STOR Chiudere I'acqua. • Tirare indietro il collare di btoccaggio delt'adattatore portagomma per scollegare I'adattatore dal raccordo del sistema di lavaggio. • Condurre il trattore in un'area asciutta, preferibitmente su una superficie cementata o pavimentata. Portare il comando di innesto frizione in posizione di "lnnesto" per rimuovere I'acqua in eccesso e favorire I'asciugatura prima di mettere in deposito il trattore. o o AWERTENZA: Un raccordo del sisterna di lavaggio difettoso o non in posizione potrebbe esporre I'operatore e le persone presenti al rischio di proiezione di oggetti a causa del contatto con la lama. Primadi riutilizzareil rasaerba, riposizionareil raccordo del sistema di lavaggio o sostituirlo see difettoso. Chiudere le aperture del rasaerba utilizzando bulloni e dadi di bloccaggio. 70 7. Ricerca (_II 1. 2. 3. 4. guasti. 7. Het Iocaliseren @ De motor motore non parte Manca it carburante. Difetto di candeta. Collegamento della candela difettoso. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore. 1. 2. 3. 4. startmotor trekt de motor niet De accu isleeg. Slecht contact tussen kabet en accupool. Aan!uitschakelhendet in foutieve stand. De hoofdzekering is defect. Het stuurslot/contact is defect. Het veiligheidscontact voor koppelingsirempedaal defect. 7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt. II motore non gira bene 1. Scalare di marcia. 2. Difetto di candela. 3. Difetto regolazione carburatore. 4. Fittro ostruito. 5. Sfiato serbatoio carburante ostruito. 6. Controttare la registrazione delt'accensione. 7. Sporco nei tubi del carburante. II motore non "tira" bene 1. Filtro dell'aria ostruito. 2. Difetto di candela. 3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante. 4. Difetto regolazione carburatore. ostruite. La 1. 2. 3. batteria non ricarica Fusibite bruciato. Uno o pi5 etementi danneggiati. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria. Le 1. 2. 3. luci non funzionano Lampade bruciate o rotte. Interruttore guasto. Cortocircuito nett'impianto elettrico. La 1. 2. 3. macchina vibra Le lame sono lente. II motore _ lento. Lame fuori equilibrio difetto di affilatura. causato da danneggiamento start niet Er is geen benzine in de tank. De bougie is defect. De bougie-aansluiting is defect. Vuil in carburateur of brandstofleiding. De 1. 2. 3. 4. 5. 6. II motorino di avviamento non fa girare il motore 1. Batteria scarica. 2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria. 3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata. 4. Fusibite principale bruciato. 5. Interruttore a chiave guasto. 6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto. 7. Premere il pedale frenoifrizione. II motore si surriscalda 1. Motore sotto sforzo. 2. Presa d'aria o alette di raffreddamento 3. Ventola danneggiata. 4. Manca olio nel motore. 5. Accensione difettosa. 6. Difetto di candeta. van fouten. o De 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. motor Ioopt niet gelijkmatig Te hoge versnetting. De bougie is defect. De carburateur is foutief ingesteld. Het luchtfilter zit dicht. De ventitatie van de brandstoftank is verstopt. De ontsteking is verkeerd ingesteld. Vuil in de brandstofleidingen. De 1. 2. 3. 4. motor lijkt zwak/weinig vermogen Het luchtfitter is verstopt. De bougie is defect. Vuil in de carburateur of brandstofleiding. De carburateur is verkeerd ingesteld. De 1. 2. 3. 4. 5. 6. motor raakt oververhit De motor is overbetast. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt. De ventilator is beschadigd. Te weinig of geen olie in de motor. Het voorgtoeien is defect. De bougie is defect. De 1. 2. 3. accu laadt niet op De zekering is defect. Een of meer cellen zijn beschadigd. Accupolen en kabels maken geen contact. De 1. 2. 3. verlichting werkt niet De gtoeilampen zijn stuk. De schakelaar is defect. Kortsluiting in de leiding. De 1. 2. 3. machine triit De messen zitten los. De motor zit los. I:!:enof beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door beschadiging of stechte balans na het slijpen. is Hoogte van gemaaid gras is ongelijk 1. De messen zijn bot. 2. De maaikast staat niet recht. 3. Lang of nat gras. 4. Grasophoping onder de kap. 5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk. 6. Te hoge versnelling. 7. De aandrijfriem slipt. Risultato di taglio irregolare 1. Lame da affitare. 2. Taglaierba fuori assetto. 3. Erba alta o bagnata. 4. Accumuto di erba sotto it copritame. 5. Pressione non uniforme nei pneumatici. 6. Marciatroppo alta. 7. La cinghia slitta. 73 8. Rismessaggio. (_AI termine venti: della stagione effettuare i seguenti inter- 8. Stallen. (_Aan bet einde van elk maaisezoen maatregelen worden genomen: moeten de volgende • Putire tutto il tagtiaerba e particotarmente sotto it coperchio delta falciatrice. Per le operazioni di putizia, non utitizzare acqua ad alta pressione. Eacqua pu6 infiltrarsi nel motore e net sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina. • Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de binnenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort. • Ritoccare one. • • Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen. Ververs de olie in de motor. • Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat er ook in de carburateur geen benzine meer is. • Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast. • Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op een koele ptaats. Bescherm de accu tegen strenge kou. • Zet de machine in een droge overdekte ruimte. danni alia verniciatura per evitare ossidazi- • Cambiare I'olio det motore. • Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farto girare fino alto svuotamento completo del carburatore. • Togliere ta candela e versare un cucciaio di clio da motori nel citindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio e rimontare la candela. • Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo basse (al di sotto del punto di congetamento). • Tenere il tagtiaerba al chiuso in locale asciutto. WAARSCHUWING! PERICOLO! Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, schadelijke stoffen bevat. Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece acqua calda e degrassanti. omdat dit Onderhoud Bij het bestelten van onderdelen moet de merknaam van de machine, het jaar van aankoop en het model-, type- en serienummer worden vermetd. Neem contact op met de dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten altijd originete onderdeten worden gebruikt. Servizio Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagtiaerba. Per interventi in garanzia e riparazioni 75