COMPANION 917257870 de handleiding

Merk: COMPANION

Model: 917257870

Categorie: Grasmaaiers

Type: de handleiding

COMP

NION°

25787

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f&ltig dutch und vergewissem Sie sich,

dsf_ Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de ]ire tres attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Pot favor lea cuidadosamente y com-

prenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Regles de s_curit_.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Zusammenbau. Montaggio.

Montage. Montering. 1 8

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.--

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima dell'awiamento.

Maatregelen v66r het starten.-

Before starting.

Mal3nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden. 42

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BQsqueda de averfas.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Storage. Conservaci6n.

Aufbewahrung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen. 74

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droit d'apporter des modifications sans avis pr_alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande med-

edeling.

Pagina wordt geladen...

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

I. TRAINING

Leesde instructies aandachtig.Zorg dat uvertrouwdbent

met de bedieningselementen en bet juiste gebruik van

de machine.

Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

Geen passagiers vervoeren.

Alle bestu urders dienen vakkundige instructiesteontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

-een zittrekker die opeen helling wegglijdt, kan nietonder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets ofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens her tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heef is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan nief te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar ubenzine heeff gemorst en zorgdat ugeen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat debenzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoffanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om her evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen client u eraan te

denken dat bet draaien van _en mes andere messen kan

doen draaien.

IlL BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verza-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulp-

sfukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denkeraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij her

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij her afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulfen en kuilen en andere verborgen

gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij her trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruikcontragewicht(en) ofwielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af in de richting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor

mette hoog toerental draait, kan her risico van lichamelijk

letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

- naar de vrijloop schakelen en deparkeerrem inschake-

len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dellijk controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_ih-

werk oder dem Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

Stopde motor en schakel de aandrijving naar het hulpstu k

uiL

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan bet einde van het maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Slade machine nooit ineen gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat bet draaien van _en mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneerde machine moet worden geparkeerd, opgesla-

gen ofalleen moet worden gelaten, moetde maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

MODELJMODELE S_RIAL_RIE

M_G JDt_UMB_R pRODU¢_ NO tP_ODUJT NO

N_RGEST_LLT _Nt_E_ _&A_

FA_RIQ_E AUX _ U__8_08_

2002

25787

20,0/t5

hp/kw

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration L_irmpegel

Vibration Vibratie

Vibracibn Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon T_irin_i

m/s2

0-7,3

t22

38-102

245

LpA < 90 dBa

LwA < t00 dSa

EN t033

EN t032

Pagina wordt geladen...

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

_Ej_ Vor der Anwendung des AufsitzmAhers m0ssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der

Verpack-ung lose beigef0gt sind.

(_ Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains 616ments

livres dans I'emballage doivent _tre months.

_ Antes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

p_ezas que, pot razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

(_ Prima di usare iltrattore, montare alcune patti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

(_ Montage du volant de direction

Monter les composants du volant de direction en suivant

I'ordre indiqu_.

S'assurer que les roues avant sont alignees et que la

traverse m_diane du volant est perpandiculaire a I'axe

du tracteur.

Ajuste del volante

Monte los components del volante en la secuencia in-

dicada.

AsegOrese de que las ruedas delanteras estAn

enderezadas y de que la barra del volante estransversal

al tractor.

Install steering wheel

Fit the steering wheel components in the sequence

shown.

Make sure that the front wheels point straight ahead and

that the steering wheel bar points across the tractor.

Einbau des Lenkrades

Die Teile des Lenkrades gem&B Abb. montieren.

Die Vorderr&der m0ssen gerade nach vorn unddie Len-

kradspeichen quer zum M_her gerichtet sein.

del volante

Montaggio

Montare ivari componnti nell'ordine indicato.

Assicurarsi che le ruote anteriori siano ben dritte e che

la razza dello sterzo sia trasversale al trattore.

Stuur installeren

Monteer de stuurkomponenten in de getoonde vok

gorde.

Controleer dat de voorwielen recht naar voren wijzen en

dat de stuurstang dwars over de tractor wijst.

(_ Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Re-

move the cardboard packing and discard•

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor•

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

bolt securely (2).

Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus

der Kartonage. Entfernen Siedie restlichen Verpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im VerhAItnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor* oder zur0ckschieben,

bis die richtige Sitz*stellung erhalten wird. Die Einstellsch raube

anziehen (2).

Si_ge

Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le

siege 9.I'emballage de carton, le conserver pour le montage

du siege sur le tracteur.

Basculer le siege vers le haut et le sortir de I'emballage de

carton. Se d_barrasser ensuite de I'emballage.

Placer le siege sur son embase de fa?on que la t6te de la vis

e 6paulement se place dans le trou & I'extr_mit6 de la large

fente de I'embase (1)•

Pousser le siege vers le bas pour engager la vis& epaule-

ment dans la fente puis repousser le si_ge vers I'arriere du

tracteur.

La position du si_ge seul, par rapport & la position de la p_-

dale de frein et d'embrayage, est r6glable. Rechercher une

position assise correcte en deplagant le siege vers I'avant ou

vers I'arri_re. Serrer ensuite e fond la vis de reglage (2)•

Asiento

Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que ase-

guran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado

para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre

el tractor.

Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje decart6n

• Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en

el agujero ancho ranurado en el recipiente (1).

Empujar en elasiento para enganchar el bul6n de la espalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los

pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desplazAndolo hacia adelante o atrAs.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattore.

Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di

cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il

buIIone nella parte superiore dello spallamento si posizioni

sopra ilforo grande posto sul fondo. (1).

Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la

posizione pi0 comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig*

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker•

Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak*

king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor•

De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in

verhouding tot de koppelings- resp. rempedaaL Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven. Haal de stelschroef aan.

NOTE:

Check that the flex is correctly connected to the safety switch

(3) on the seat holder.

HINWEIS:

Pr_Jfen,da8 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

V_rifier que le c&ble electrique est bien connecte sur le con-

tacteur de s_curit6 (3) plac_ sous I'embase du si_ge.

NOTA:

Controlar que el cable est& correctamente acoplado al inter-

ruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare ehe il cavo sia ben eollegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

(_ N.B.

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

_ NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets,

wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in burns.

Open doors over battery poles, remove terminal portective

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the

battery poles with vaseline to prevent corrosion.

(D_E_HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen

wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10

Ampere aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person MetallarmbAnder, UhrarmbAnder, Ringe u.

dergL ablegen. Wenn diese GegenstAnde mit der Batteriein

BerQhrung kommen, kSnnte dies n&mlich Brandverletzungen

verursachen.

Die Klappen Qber den Batterie-Polklemmen 5ffnen, die

Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfernen und

wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das

schwarze Erdungskabel an (-) anschliel3en. Die Kabel an-

schrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline)

schmieren, um Korrosion zuverhindern.

(_ REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-del& de

I'annee et du mois indiqu_s sur I'etiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins, & 6-10 A.

ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre

la precaution de retirer gourmette, montre-braceleL an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entra'iner

des brt31ures.

Soulever les trappes au-dessus des bornes de la batterie,

retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre

de c6t_. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la borne

positivede la batterie puis le c&ble noir (-) &laborne negative.

Fixer les deux c&bles & I'aide des vis et des ecrous fournis.

Graisser lesbornes de la batterie avec une graisse r_sistante

& I'humidite(vaseline) afin d'eviter la corrosion.

(_ NOTA: Siesta bateda esta utilizada despu_s del mes y afio

indicado sobre la etiqueta, cargue la bateda por un mfnimo

de una hora a 6-10 amps.

ADVERTENGIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6-

caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc.

Leur contact avec la batterie causerait des brt31ures.

Abra las puertas de los postes, remueva las tapas protec-

toras del terminal y p6ngalas de lado. Conecte primero el

cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa

al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes

con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar

la corrosi6n.

(_ NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora

a 6-10 Ampere.

PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la precau-

tion d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur

contact avec la batterie causerait des brt31ures.

Aprire gli sportelli sopra i poli della batteria. Togliere i cap-

pucci di protezione dei poll e scartarlL Collegare il cavo

rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra.

Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina) per

ewtare corrosione.

(_) N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens e_n uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu

metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat

akkuun, seurauksena voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de bescher-

mdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-).

Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij

vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

Pagina wordt geladen...

ENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS LIMITADORAS

Las ruedas limitadoras estAn diseSadas para mantener la

cubierta del cortacesped en la posici6n correcta mientras

el aparato estA en funci6n. Asegurarse de que est_n bien

reguladas para tener el maximo rendimiento.

Deslizar la barra de ajuste en el canal de la abrazadera.

Asegurarse de que los taladros de alineaci6n de la barra

de ajuste est_n arriba. Ensamblar las ruedas limitadoras

como indicado utilizando bulones de perno, arandelas de

3/8 y contratuercas de 3/8-16 y apretarlos bien.

Para facilitar el ensamblaje del cortac6sped al tractor,

levantar las ruedas limitadoras hasta la posici6n mas

elevada y fijar con pasadores roscados y dispositivos de

retenida de muelle.

Regular las ruedas limitadoras antes de poner en marcha

el cortac_sped.

Rueda limitadora

2. Barrade ajuste

3. Bul6n de perno

4. Arandela

5. Contratuerca

6. Pasador roscado

7. Muelle de reten-

ci6n

(_)1. Ruotalimitatricedella

profondit& di aratura

2. Barra di regolazione

3. Bullone di spalla-

mento

4. Rondella

5. Controdado

6. Perno a testa piana

7. Fermo a molla

(_1. Kalibreerwielen

2. Insteller

3. Schouderbout

4. Sluitring

5. Borgmoer

6. Trekhaakpin

7. Borgveer

(_ MONTAGGIO DELLE RUOTE LIMITATRICI DELLA

PROFONDITA' DI ARATURA

Le ruote limitatrici delia profondit& di aratura sono progettate

per mantenere la piattaforma di taglio in posizione corretta

durante ilfunzionamento della tosaerba. Controllare che siano

regolate in modo corretto per garantire le migliori prestazioni

delia tosaerba.

Far scorrere la barra di regolazione nel canale della

staffa. Controllare che i fori di allineamento della barra

di regolazione si trovino nella parte superiore. Montare le

ruote limitatrici delia profondit& di aratura come illustrato,

utilizzando bulloni dispallamento, rondelle 3/8 econtrodadi

3/8-16. Serrare saldamente.

Per facilitare il montaggio delia tosaerba sul trattore, sol-

levare le ruote limitratici della profondit& di aratura nella

posizione piQalta e fissare utilizzando perni a testa piana

e fermi a moll&

Prima di mettere in funzione la tosaerba, regolare leruote

limitatrici delia profondit& di aratura.

(_ MONTAGE KALIBREERWlELEN

De kalibreerwielen zijn ontworpen om het dek van de maaier

in de juiste positie te houden terwijl u maait. Zorg dat ze goed

ingesteld zijn om optimaal te kunnen maaien.

Schuif de insteller naar beneden en haak deze in de

gMroef.Zorg dat de rij met gaten in de insteller bovenop ligt.

onteer de kalibreerwielen zoals is aangegeven door de

schouderbouten, 3/8 sluitringen en 3/8-16 borgmoeren

te gebruiken. Draai goed aan.

Om her monteren van de maaier aan de traktor makkeli-

jker te maken, moet u de kalibreerwielen op de hoogste

stand zetten en met trekhaakpinnen en veerklemmen

vastmaken.

Stel de kalibreerwielen in alvorens de maaier te gebrui-

ken.

Pagina wordt geladen...

INSTALLEER MAAIER EN AANDRIJVER

Verzeker udat de traktor waterpas staat endat de armophanging

(2) van de maaieromhoog staat met behulp van het lifthulpstuk.

Zet de parkeerrem erop.

Maak de verpakking om de antislingerstaaf (1) en riemen

los en gooi deze weg. Verplaats de antislingerstaaf naar

de linkerkant van het maaiersdek.

Schuif de maaier onder de traktor.

BELANGRIJK: CONTROLEER OF DE RIEM GOED DOOR ALLE

MAAIKATROLGROEVEN LOOPT.

Draai de hoogteverstelknop tegen de wijzers van de klok

in tot deze stopt.

Verlaag de armophanging (2) van de maaier met het lift-

hulpstuk.

Doe de riem in de elektrische koppelingskatrolgleuf (7).

Zet de armophanging (2) op de naar buiten wijzende pin-

nen. Zet ze met dubbele lus ophangveren (B) vast.

Installeer de voorplaat met bijbehoren (3) aan de ophang-

ingshaken (4) van de traktor en maak ze met enkele lus

ophangveren (A) vast, zoals is aangegeven.

Plaats de voorplaat met bijbehoren tussen de pinnen

van de voorkant van de maaier (5). Til het dek en plaat

met bijbehoren open leg dezen in de rij gaten. Doe de

flens*pinnen (6) erin. Maak de pinnen met dubbele lus

ophangveren (B) tussen de plaat met bijbehoren en de

maaihaken vast.

N.B.: Hetgat inde flens-pin (6)is makkelijkte vinden aangezien

deze op dezelfde lijn ligt als de inkeping in de kop van de

pin.

Verbindt de antislingerstaaf (1) aan de chassishaak (8)

onder her linker voetenplakje vast en zet deze met een

dubbele lus ophangveer (B) vast.

Draai de hoogteverstelknop met de klok mee om de ma*

aiophanging strak te trekken.

Zet bet dek in de hoogste positie.

Zet de kalibreerwielen (9) in de juiste positie aIvorens de

maaier te gebruiken.

1. Antislinger staaf

2. Ophangingsarmen

3. Voorplaat met bijbehoren

4. Ophangingshaak traktor

5. Haak voorkant maaier

6. Flens-pin

7. Koppelingskatrol

8. Chassishaak

9. Kalibreerwielen

A. Enkelelus ophangveer

B. Dubbele lus ophangveer

TO ADJUST GAUGE WHEELS

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

offthe ground when mower is at the desired cuttingheight in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain conditions.

Adjust gauge wheels with tractor on a fiat level surface.

Adjust mower to desired cutting height.

With mower in desired height of cut position, gauge

wheels should be adjusted so they are slightly off the

ground. Install clevis pin in appropriate hole and secure

with retainer spring.

Repeat for opposite side installing clevis pin in the same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER TASTR._,DER

Die Tastr&der miJssen sich in geringem Abstand vom Boden

befinden, wenn das M_ihwerk in Betriebsstellung die gew0n*

schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das

M&hwerkin der korrakten Stellung, um in den meistenTerrains

ein Abschuppen zu verhindern.

Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che

einstellen.

Den M&her auf die gew0nschte Schnitth6he einstellen.

Wenn der M&her indie gew0nschte H6he ffJrdie Schnittpo*

sition gebracht wurde, sollten die Tastr&der so eingestellt

werden, dass sie sich leicht 0ber dem Grund befinden.

DenGabelkopfbolzen indie hierf0r vorgesehene Offnung

einf_Jgenund mit Sicherungsfeder sichern.

Diese Operation ffJr die gegen_Jberliegende Seite wie-

derholen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe Einstel-

lungs6ffnung einffJgen.

REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE

Les roulettesdejauge sont eorraetement r_gl_es Iorsqu'elles

se trouventlegerement au-dessus du sol pendant la tonte, le

carter de coupe _tant & la hauteur desir_e pour la coupe.

Regler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve

sur un terrain plat.

Regler le carter de coupe & la hauteur de coupe desi*

r_e.

Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhait_e,

Regler les supports defa_on que les roulettes dejauge se

trouvent legerement au dessus du sol. Placer la goupille

dans le trou approprie et la bloquer & I'aide de I'epingle.

Rep_ter cette operation pour I'autre c6t_ en plagant la

seconde cheville dans letrou correspondant & celuiutilis_

pour la premi_ra.

PARA AJUSTAR LAS RUEDAS CALIBRADO-

RAS

Las ruedas calibradoras estan bien ajustadas cuando se

encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo

que la segadora est_ a la altura de corte deseada. Enton*

ces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador

en posici6n para prevenirel corte raspeo en casi todos los

terrenos.

Ajuste las ruedas calibradoras con el tractor en una

superficie nivelada plana.

Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la

manilla de ajuste de altura.

Con el cortac_sped en la altura deseada de posici6nde

corte, hay que ajustar las ruedas limitadoras para que

esten ligeramente encima del suelo. Colocar el pasador

roscado en el taladro apropiado y fijarlo con el muelle

de retenci6n.

Repetir Io mismo para la instalaci6n del lado opuesto,

colocando el pasador roscado en el mismo taladro de

regulaci6n.

REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI

La regolazione dei ruotini anteriori pub essere eseguita cor-

rettamente se sono leggermente sollevati da terra quando il

tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione

di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio

nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione

del prato dalla maggior parte dei terreni.

Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una

superficie piana e livellata.

Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio.

Con la tosaerba regolata alraltezza di taglio richiesta,

regolara le ruote limitatrici della profondit& di aratura

in modo tale che siano leggermente sollevate da terra.

Installare il pemo a testa piana nel foro corretto e fissare

con il fermo a molla.

Ripetere dall'altro lato fissando il perno a testa piana

nello stesso foro di regolazione.

PEILWlELEN AFSTELLEN

De peilwielen zijn goed afgesteld wanneer ze een klein beetje

boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand

op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het

maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste ter-

reinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort

wordt gemaaid.

Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale

grond.

Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af.

AIs de maaier in de gewenste maaihoogte staat, moeten

de kalibraerwielen net even boven de grond ingesteld

worden. Installeer detrakhaakpin inde daarvoor bestemde

opening en zet deze met een borgveer vast.

Herhaal dit bij de andera kant door de trekhaakpin in

dezelfde opening te plaatsen.

Pagina wordt geladen...

(_ Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2. Commande des gaz (Acc_l_rateur).

3. Pedale de frein.

4. Pedale de marche avant/marche arri_re.

5. Embrayage/debrayage du carter de coupe.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe.

7. CI_ de contact/d_marrage.

8. Frein de parking.

9. BIocage/deblocage de la roue libre

10. Starter.

11. Levier de commande de la vitesse de croisi_re (Cruise

control)

Ubicacibn de los mandos_

1. Interruptor de alumbrado.

2. Acelerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4. Pedal de marcha adelante/atrAs

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de

corte.

6. ElevaciSn/descenso rApidos del equipo de corte.

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador.

11. Palanca de mando crucero.

Comandi

1. Interruttoreluci.

2. Acceleratore.

3. Pedale dei frenL

4. Pedale Marcia avanti/indietro.

5. Leva inserimentotagliaerba.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Frenodiparcheggio.

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Choke.

11. Leva per il controllo delia velocit& di crociera.

De plaats van de bedieningsorganen

1. Sehakelaarverliehting.

2. GashendeL

3. Rempedaal

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Aan-en uitschakeling van de maaikast.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan-en uitschakeling van vrijwieL

10. Chokeregelaar.

11. Bedieningshendel kruissnelheid.

1. Light switch Position

_ 1. Lichtschalter

_ 1.1nterrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

_T_ 1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

_) 2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

2. Commande des

gaz

La commande des gaz permet de faire varier le regime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= R_gime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con el el r_gimen del motor y,por Iotanto, tambi_n

la veloeidad de rotaei6n de las euehillas.

.K6

•r_ = Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

(_ 2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl

del motore e di consequenza la velocit& di rotazione delle

lame.

•r_ = Pienogas

= Minimo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerentalvan de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

3. Brake Pedal

When the pedal is pushed down the brake is applied and the

motor is disengaged.

(_ 3. Bremspedal

Beim VorwArtsdrQcken des Pedals wird das Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das

Fahrzeug rollt aus.

3.P_dale de frein

En enfon_ant cette p_dale, on freine et en m_me temps on

debraye la transmission.

3. Pedal del freno

AI apretarlo se frena el vehfculo y al mismo tiempo se desa

copla el motor deteni_ndose la propulsi6n.

(_ 3. Pedale dei freni.

Premendo il pedale iltrattore si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

(_ 3. Rempedaal

AIsde pedaal ingedruktwordt, remt het voer tuig.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aanddjving.

4.Forward/Reverse Drive Pedal.

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

_E_ 4. Pedal fLir Vorw_irtsantrieb/RLickw_irtsantrieb.

Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit werden durch die

Pedale f_)rVorw&rts- und R0ckw&rtsantrieb gesteuert.

_) 4. P_dale de marche avantlarri_re

Ladirection et la vitesse du deplacement sont contr616es par

les p6dales de marche avant et de marche arri_re.

_s_ 4. Pedal de marcha adelante/atrbs

La direcci6n y lavelocidad de movimientos estan controlados

por los pedales de marcha adelante y atras.

(_ 4. Pedale Marcia avanti/indietro.

La direzione e la velocit& di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

(_ 4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

5. Attachment clutch switch.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats.

5. Commande d'embrayage et de ddbrayage du

carter de coupe.

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la uni-

dad de corte.

5. Leva inserimento tagliaerba.

5. Aan- en uitschakeling van de maaikast.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passingover irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggre-

gats

Den Hebel zur0ckziehen, um das M_haggregat schnell beider

Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn f0hren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers I'arriere (1) pourrelever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accident_e.

Pour letransport, le carter de coupe dolt 6tre dans sa position

la plus _lev_e (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arriere jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer legereme nt le levier versl'arri_re (1)puisenfoncer

le bouton poussoir (2) situ_ sur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir.

_s_ 6. Elevacibn/descenso r&pidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atr_s para levantar rapidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. AI transportar la m_quina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atr_s hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu_s

la palanca hacia adelante (3).

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Persollevare iltagliaerbaquandosianeeessario, tirareindietro

la leva. In caso di trasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Perabbassare iltagliaerba: Tirare indietro la leva( 1).Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij

transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

OFF ON START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on itsown.

7. ZLindschlo6

Der Z_ndschl0ssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

7. CId de contact et de d_marrage

La cl_decontact possede trois positions:

OFF Le circuit _lectrique est coup_ (_teint)

ON Le circuit electrique est ferm_ (allum_)

START Le d_marreur du moteur est alimente (D_s

le demarrage du moteur, rel&cher la cle qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m6me pour

un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corriente el_ctrica cortada

ON Corriente el_ctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la maquina sin vigilancia, no deje nunca la ,ave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWING!

Laatnooit de sleutel inhet contactzitten,wan neerde machine

zonder toezicht wordtachtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben f0hren undin dieser Stel-

lung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gelSst.

8. Frein de stationnement

Pourenelencherle freinde stationnement:

1. Enfoncer & fond la p_dale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette position.

3. Rel&cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouill_e (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p6-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit deverrouille et qu'il revienne automatiquement dans sa

position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare ilfreno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Sehakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem in

deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9. Blocage et d_blocage de la roue Iibre

Pour remorquer ou d_placer letracteur sans I'aide du moteur,

la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arri_re

du ch&ssis du tracteu r,dolt 6tre tir_e vers I'ext6rieu retbloqu6e

clans cette position.

_ 9. Free-wheel Control Lever

Totow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

D_E_ 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an*

zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

(_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainareo spingere iltrattoresenza servirsi del motore:es-

trarre la manopola di ruota libera e bloccar_a in posizione.

9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp

van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit*

getrokken.

(_ 10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motoristder Kaltstartreglerherauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemaeht wird.Nach Anspringen des Motors

und beigleichm&13igemMotorlaufistder Kaltstartregler wieder

zurOckzuschieben.

F_R_ 10. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de d_marrer. Des que le moteur

a d_marre et tourne reguli_rement, repousser le bouton de

commande.

10. Estrangulador

Cuando el motor est_ frio, extraer el estrangulador antes dein-

tentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona

con regularidad, introducir el estrangulador.

_:_ 10. Choke

In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello

choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento dpremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

10. Chokeregelaar

Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken,

aIvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

11. Cruise Control Lever

Used to set forward movement of tractor at desired speed

without holding the forward drive pedal

The cruise control should only be used while mowing or

transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other

conditions such as trimming at slow speeds may cause the

cruise control to disengage. Do not use the cruise control on

slopes, rough terrain or while trimming or turning.

11. Geschwindigkeitsregelungshebel

Wird zur Einstellungder Vorw&rtsbewegung des Traktorsmit

der gewenschten Geschwindigkeitverwendet, ohne dass das

Pedal f0r den Vorw&rtsantriebgedr0ckt werden muss.

Die Fahrgeschwindigkeitskontrolle sollte nur beim M_hen

oder dem Transport auf relativ glatten, ebenen Oberfl&chen

verwendet werden. Andere Bedingungen, wie etwa M_hen

bei niedrigen Geschwindigkeiten, k6nnen ein Ausr_cken der

Fahrgeschwindigkeitskontrolleverursachen. Verwenden Sie

die Fahrgeschwindigkeitskontrollenicht auf Steigungen, un-

ebene m Gel&nde, oder beim M&hen oder Wenden.

11. Levier de commande de la vitesse de

croisi_re (Cruise control)

Le "Cruise Control" permet de conserver la vitesse de

croisiere ehoisie sans avoir & appuyer sur la pbdale de

marehe avant.

Le r_gulateur de vitesse ne devrait _tre utilis_ que pour le

fauchage ou le transport du tracteur sur des surfaces rela*

tivement lisses et droites. D'autres conditions telles que le

repassage & de basses vitesses peuvent d_brayer le r_gu-

lateur de vitesse. N'utilisez pas le r_gulateur de vitesse sur

les pentes, les mauvais terrains ou Iors du repassage ou en

changeant de direction.

11. Palanca de mando crucero

Se utiliza para fijar el movimiento hacia adelante del tractor a

la velocidad deseada sin apretar el pedal de marcha atras.

El control de velocidad crucero s61odebe usarse mientras el

tractor est_ en labores de siega o transportaci6n, moviendose

sobre superficies que esten relativamente planas y rectas.

Otras condiciones de trabajo, como la poda, que requiere

velocidades bajas,podrian desengranar elcontrol de velocidad

crucero. No emplee elcontrol de velocidad crucero mientras

el tractor se desplaza por elevaciones, terrenos escarpados

o mientras el tractor est_ en labores de poda o virando.

11. Leva per il controllo della velocitb di cro-

ciera

Utilizzata per controllare I'avanzamento del trattore alia ve-

Iocit& richiesta, senza necessita di tenere premuto il pedale

di avanzamento.

Utilizzare il controllo della velocit& di crociera solamente

durante la falciatura o la movimentazione su superfici relati-

vamente plane e rettilinee. Altre condizioni, quali la rifinitura a

velocit& ridotte, pub implicare il disinnesto del controllo delia

velocita di crociera. Non utilizzare il controllo delia velocit& di

crociera su pendenze, terreni irregolari o durante la rifinitura

o le sterzate.

11. Bedieningshendel kruissnelheid

Gebruikt om traktor ineen gewenste snelheid vooruitte laten

rijden zonder het vooruitrijpedaal ingedrukt te houden.

De snelheidsregelaar mag alleen gebruikt wordenop relatief

gladde en rechte oppervlakken. Onder andere omstan*

digheden, zoals op lage snelheden het apparaat in even-

wiehthouden, kan totgevolghebben dat de snelheidsregelaar

uitschakelt. Gebruik de snelheidsregelaar niet op helvlakken,

ruw terrein of tijdens het bijsturen of draaien.

4. Before starting. 4. MaSnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

(_ Filling up

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

WARNING!

Petrolishighly inflammable. Proceedwith careand fill upwith

petroloutdoors.Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zufahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

EinfQll6ffnung gefQllt werden.

WARNUNG!

Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

fQIlen, daF_sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflieSt. Darauf achten, dab der TankverschluF_ nach dem

Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kQhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelmAF_igpr0fen.

Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir le reservoir jusqu'au bord inf_rieur de I'orifice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est unproduit inflammable. Prendre les precautions

n_cessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r6servoir, ou & proximitY, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r_servoir, penser & I'expansion de I'essence

&la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le d_bordement du

reservoir.Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon du

reservoir est correctement viss_ etserre.Conserver Pessence

dans un r6cipient sp_cialement conq;u & cet effet et dans un

local frais et a@_. Verifier r_gulierement le reservoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

Reposicibn de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y

noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene

demasiado eldep6sito, puestoque lagasolinapuede expansio

narse yrebosar. Despu_s del repostado aseg_rese de que la

tapadel dep6sito est_bien apretada. Almacene el combustible

en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin.

Controle el dep6sito y tubedas de combustible.

Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappodel serbatoio.Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de)

Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste

rand van bet vulgat.

WAARSCHUWlNGI

De benzine is zeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben*

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the tractor

is horizontal. Unscrew the oil stick andwipe clean. Replace the

oil stick and screw tight. Remove again and check the leveL

Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfQlldeckel ist nach

Aufklappen der Motorhaube zugAnglich. Den Olstand im Motor

vor jeder Fahrt pr0fen. Dabei daraufachten, dab die Maschine

waagrecht steht.OImeBstab herausschrauben und abwischen.

MeSstab _yiederfest einschrauben, nochmals herausnehmen

und den OIstand ablesen.

_) Niveau d'huile

L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apres basculement du capot moteur vers I'avant.

Le niveau d'huile du moteur doit _tre contr61e avant chaque

utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat,

devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er

le niveau de I'huile sur la jauge.

(_) Nivel de aceite

La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla

de nivel queda accesible despu_s de haber levantado hacia

adelante el cap5 del motor. El nivel de aceite del motor debe

controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegLirese

de que la m_quina esta horizontal. Descenrosque la varilla

y s_quela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez

y lea el nivel de aceite.

(_) Livello dell'olio

Sollevare ilcofano peraccedere al tappo/asticella delrolio. Con-

trollare sempre folio prima di avviare il motore. La macchina

deve essere inpiano. Svitare I'asticella easciugarla. Rimontare

e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello.

(_ Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

baar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoor dat de maaier horizontaal staat. Schroef de oliepeilstok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

_The oil level should lie between the two markings

onthe

oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the FULl'

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

(_Der 01stand soil zwischen den beiden Marken auf dem

MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULl"einf011en. ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor61SAE 5W-30 anzuwenden.

(_Le niveau atteint par I'huile doit se trouver entre les deux

rep_res sur la jauge. Si ce n'est p.,asle cas, faire,!'appoint

avecdelhuilemoteurSAE30jusquaurep_re maxi (FULL),

jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inf_ri-

eure & 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30.

GEl nivelde aceite hade estar entre las dos de lavarilla.

marcas

Si no eseste el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 basra

la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo

cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30.

(_) Uolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL_'.

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_Het dient de beide de stok

oliepeil

tussen

markeringen

te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

(_ Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelm&Sig prQfen. Der Druck

in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V@ifier regulierement la pression de gonflage des pneus. La

pression de Fair dans les pneus doit 6tre de 1bar pour les

roues avant et de 0_8bar pour les roues arri_res.

Presibn de inflado de los neum&ticos

Comprobar regularmente la presi6n de infladode los neum_ti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1bar en in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

f f

Starting of motor

Siton seat in operating position, depress brake pedal and set

parking brake. Make sure that the cutting unit is inthe transport

position (top position) and thatthe lever for connection/discon*

nection of the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Da*

rauf achten, dal3das M_haggregat inTransportstellung (obere

Stellung) steht und dab der Hebel for Ein* und Aus*schalten

des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht.

D_marrage du moteur

S'assoir sur le siege en position de co,nduite, appuyer sur la

p6dale de frein et tirer lefrein & main. Sassurer que le carter

de coupe est en position de transport (en position relev_e)

et que la commande d'embrayage etde d_brayage du carter

de coupe est en position de debrayage.

(_) Arranque del motor

Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. Aseg0rese de

que el equipo de corte esta en la posici6n de transporte (en

posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte esta en la posici6n de

desacoplamiento.

Avviamento del motore

Sedersi sulsedile in posizione di guida, premere il pedale dei

freni etirare ilfreno distazionamento. IItagliaerba deve essere

sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/

disinserimento deve essere in "posizione"disinserito'L

Het starten de motor

van

Gagoed op de zetel zitten, druk het rempedaal inen zet de par-

keerrem erop. Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendelvoor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_ Pull out the choke control (if engine is cold).

_Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

(_Si le moteur est froid : Tirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (0nicamente si el motor est_ frfo).

(_ Estrarre il comando dello choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

(_ Warm mo_o.r: Push the gas control half-way to full gass

position ""_".

_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_"

schieben.

(_Si le moteur est chaud :pousser la commande des_a, z &mi-

distance de sa position d'acceleration maximale. ""_".

_) Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_ mitad de su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_".

(_ _!ore caldo: Portare il comando del gas sul massimo "

(_) Bij een warme mot,_r: Schuif de gashendel halverwege naar

de volgaspositie ""_".

_Turn the ignition key to "START position".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

next try.

(_ ZQndschl0ssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nichtjeweils I&ngerals ca. 5 Sekunden bet&ti-

gen.Wenn der Motor niehtanspringt, vor dem n&chstenAn-

laBversuch ca. 10 Sekunden warten.

_)Amener la cle de contact sur la position "Demarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes &

chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas immediatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

(_) Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque

"START".

NOTA!

No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_ Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di avviamento per piQdi 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una decina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutel naar "START"-positie

N,B,!

Laatde startmotor nietlanger dan ca5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende pogingdoet.

_Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine isrunning smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting: full gas.

_Nach des Motors den Zt3ndschl0ssel in die

Ansprin,,gen

Stellung ON zurQckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurQckschieben, so dab der Motor gleichmABig arbeitet.

Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen.

Bei M_hen: Vollgas.

_) Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a demarr_ et repousser la commande de starter des

que le moteur toume r_guli_rement. Amener la commande

des gaz &laposition correspondante au regime moteur d_sir_.

Pourla tonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue

pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acc_16ration

maximale du moteur).

(_ Dejar que la llave de encendido vuelva a la posici6n "ON"

cuando ha arrancado el motor e introducirel estrangulador

tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga

el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos

gases.

(_) Dopo I'awiamento, riportare la chiave su"ON". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F".

_) Draai de startsleutel terug in"ON"-posotie, wanneer de motor

is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerentaL Bij

maaien: vol gas.

Pagina wordt geladen...

Debrayer la transmission en plagant la commande de

roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se

r_ferer & la section "TRANSPORT" de ce livret).

Demarrer le moteur et mettre la commande des gaz en

position de ralentL S'assurer que lefrein de stationnement

n'est pas serr_.

Deplacer &fond le levier de commande d'avancement en

position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5

secondes. Deplacer ensuite &fond le levier en position de

marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes.

Rep_ter ces operations 3 fois de suite.

• Arr6ter le moteur du tracteur en amenant lacle de contact

sur sa position d'arr6t (OFF).

Embrayer &nouveau la transmission en replagant la com-

mande de roue libre dans sa position "embrayee" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz

en position de ralentL

Faire avancer le tracteur de I &2 m&_tresen marche avant,

puis de la m_me distance en marche ariere. Rep6ter cette

operation 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr6t pour une utilisation nor-

male.

PURGAR LA TRANSMISION

Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es reco-

mendado que latransmisi6n sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso remover_ cualquier

aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: Sl POR ACASO SU TRANSMISlON DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ningu nadirecci6n. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

Desenganche la transmisi6n poniendo el control de

rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento. AsegLirese que el freno de esta-

cionamiento no este enganchado.

Apretar el pedal de marcha adelante hasta el rondo, man-

tener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el

pedal de marcha arras hasta el rondo, mantener por cinco

(5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento

tres (3) veces.

Pare eltractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado "OFF".

Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durante aproxima-

damente cinco pies y entonces hacia marcha atras cinco

pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n nor-

mal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-

tore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met-

tere in funzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentira

di eliminate le bollicine d'aria che possono essersi formate

nella trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LATRASMISSlON E E'STATASMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARE LOSPURGO DOPO LAREINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE ILTRATTORE.

Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direzione. La

leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata

al fine di eseguire I'operazione seguente.

Disinnestare la trasmissione attivando ilcomando di ruota

libera.

Avviare ilmotore e mettere la leva delracceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che ilfreno di stazi-

onamento non sia tirato.

Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo pre-

muto percinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a

fondo ilpedale di retromarcia, tenere premuto per cinque

(5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per

tre (3) volte.

Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento

sulla posizione "OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

Avviare ilmotore e mettere la leva delracceleratore sulla

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, inretromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

• II trattore e pronto per il normale funzionamento.

(_ TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor her eerst

wordtgebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens her vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij ingeen enkele richting kan wegrollen.Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in

de freewheel-stand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld

zijn.

Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5)

seconden ingedrukt en laat dan los. Druk bet achteruitri-

jpedaal volledig in.Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt

en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongeveer 1meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

Pagina wordt geladen...

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du d_placement sont contr616es par

les p_dales de marche avant et de marche arri_re.

Demarrer le tracteur et rel&cher le frein de sta-

tionnement.

• Appuyer doucement sur la p_dale de marche avant, ou

sur celle de marehe arriere, pour que le tracteur com-

mence & se d_placer. Plus la p_dale est enfoncee, plus

la vitesse augmente.

Comment utiliser le "Cruise Control" (Contr61e de la

vitesse de croisi_re)

La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche

avant.

• Appuyer sur la p_dale de marche avant jusqu'& ce que

la vitesse desiree soit atteinte, pousser alors le levier de

commande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir

tout en retirant le pied de la p6dale de marche avant.

Rel&cher ensuite le levier de commande du "Cruise

Control".

Pour d_verrouiller le "Cruise Control", tirer le levier de

commande vers I'arri#re sur la position "OFF" ou appuyer

&fond sur la p6dale de frein.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers I'avant et embrayer le carter de

coupe. Choisir lavitesse d'avancement en fonction du terrain

et de la qualit_ de coupe desir_e.

Moverse hacia adelante y hacia atr_s

La direcci6n y la velocidad de movimientos est_n controlados

por los pedales de marcha adelante y atr_s.

Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrAs para

inieiar el movimiento. Mas se aprieta el pedal y mayor es

la velocidad.

Utilizar el mando crucero

El mando crucero se puede utilizar s61odurante la marcha

haeia adelante.

Con el pedal de marcha adelante apretado a lavelocidad

deseada, mover la palanea de mando de crueero hacia

adelante hasta la posici6n "SET" y mantenerla mientras

se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de

mando de crucero.

Paradesconectar el mando de crucero, empujar la palanca

hacia arras en laposici6n "OFF", o apretar completamente

el pedal del freno.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevaci6n

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una

velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere

obtener.

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocit& di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

Awiare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret-

romarcia per avviare il movimento. La velocita al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

Utilizzo del controllo della velocit_ di crociera

II controllo delia velocit& di crociera pub essere utilizzato

solamente per ravanzamento.

Tenendo premuto il pedale di avanzamento alia velocit&

desiderata, spostare in avanti la leva di controllo delia

velocit& di crociera sulla posizione "SET" e, tenendola

premuta, sollevare il piede dal pedale, quindi rilasciare

la leva di controllo delia velocit& di crociera.

Persganciare la levadi controllo della velocit& di crociera,

spostarla sullaposizione "OFF'o premere a rondoilpedale

dei freni.

Taglio

Abbassare I'unit& di ta_lio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare I unit& di taglio. Selezionare la velocit&

di marcia piQ idonea al terreno ed al tipo di taglio riehiesto.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en sneiheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitrijpedaal

om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als bet pedaal

meer wordt ingedrukt.

Het gebruik van Kruissnelheid

De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse

richting worden gebruikt.

AIs het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is in-

gedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op

de'SET'positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van

bet pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los.

Om de kruissnelheid eraf te halen, haalt ude hendel naar

achter, en zet deze op de "OFF" positie, of drukt u bet

rempedaal volledig in.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te

bewegen en bevestig het maaionderdeeL Kies een rijsnelheid

die bij bet terrein en de gewenste maairesultaten past.

Pagina wordt geladen...

Consejos para el corte

Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque piedras y otros objetos afin de evitar

el choque con ellos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy_-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado

del motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha

baja (la maquina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relaciSn de cambios

mas alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El cesped mejor se obtiene cortAndolo amenudo. Elcorte

serAmAs uniforme y la hierba cortada quedarA distribuida

mas uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de

corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha mAs alta sin empeorar el resultado

del corte.

Evite cortar el cesped si estA mojado, pues el resultado

serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpie elequipo de corte rociAndolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estraneL

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac*

china si move lentamente). Se I'erba non _ alta o folta

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

"1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio e piO

uniforme eil tagliato si distribuisce piO uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. IIrisultato non _sod*

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markeer grotere stenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hermaairesultaat wordt het beste meteen hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te

hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door hertoerental te

verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als her vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Her totale tijdsbestek voor bet maaien wordt niet

langer,daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepasL

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

Vermijd een nat gazon te maaien. Hermaairesultaat wordt

mioder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel deonderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

In steep terrain the risk for tipping is considerable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nichtin Gel&nde mit einer hSheren Neigung

als hSchstens 10°.Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberschl&gt.

Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant

10°. Les risques de renversement _tant alors tr_s impor-

tants.

Nejamais roulerparallelement &lapente dufaitdes risques

de renversement.Toujours fouler perpendiculairement &

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou d_marrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

_, No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°_

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Non affrontare pendi superiori a 10° gradi

Nonprocedere mai trasversalmente alia linea di massima

pendenza.

Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

(_ WAARSCHUWlNG!

Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terreim daar bet kantel-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

_) Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

_ InRechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten,

G_ingen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr6Beren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geAndert

werden, damit das gem_ihte Gras auf die bereits gem_ihte

FIAche geschleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I*herbe

loin des massifs et des allees. Pour les grandes pelouses,

changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit

rejet6e sur la surface dej& tondue comme le montre la figure

ci-dessus.

_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu6s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole,

vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per

smaltire iltagliato sulla superficie gi& tagliata.

(_ Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

igraswordt weggeworpen op betgedeelte, dat reeds gemaaid

s (zie illustratie).

{_) Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

_Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N_ihe von

B_iumen, GebJ3sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge

m_ihtca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(_ Utiliser le c6t_ gauche de la machine pour tondre &proximite

des arbres, des arbustes, des all6es, etc... La lame coupe &

environ 15 mm en retrait du bord int6rieur du carter.

(_ Utilice el lado izquierdo de la mAquina para poder cortar

cerca de Arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta

a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta.

(_ Usare illato sinistro della macchina per tagliare in prossimit&

di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'interno del coprilame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to "=_'. Disconnect the cutting unit

by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up

the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf'_ f0hren. MAhaggregat durch

Abw&rtsf0hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M&h-

aggregat anheben und den Z0ndschl0ssel auf"OFF drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit

dieser nach IAngerem MAhbetrieb abk0hlen kann.

Arr_t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bas en position de

ralenti ""_'. D_brayer les lames en abaissant le levier de

commande d'embrayage des lames. Relever lecarter decoupe

et amener la cl_ de contact sur la position "OFF". Apr_s des

travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 &2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr6ter.

Parada del motor

Lleve el acelerador haciaabajo hasta la posici6n"_'. De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posiciSn "OFF"

(apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos

para que se enfrie antes de pararlo despu6s de un tiempo

de uso intenso.

Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su ,_gl_ (lento). Portare la leva di

azionamento del dispositivo di taglio su "disinserito", verso il

basso. Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su '_off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

Het de motor

stoppen

van

Breng de gashendel naar beneden tot stand '_IF'. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelem voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

(_ WARNUNG!

Den Z0ndschl0ssel niemals im Z0ndschlo8 sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k_nnen.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine Iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou

d'autres personnes non autoris_es ne puissent demarrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nuncadeje la Ilavede encendido en lamaquina sin vigilancia,

a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

PERICOLO!

Primadi lasciare la macchina,toglieresempre lachiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laatnooit de contactsleutelerinzitten, wanneer de machine

onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carried out:

Press down the brake pedal and engage the parking

brake lever.

Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

Switch off engine.

Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

VorWartungsmal3nahmenan Motor oder M&haggregat sind

folgende Mal3nahmen durchzufQhren:

Bremspedal durchtreten und Feststeilbremse anset-

zen.

Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stel-

lung stel[en.

Motor abstellen.

Z0ndkabel von der Z0ndkerze abnehmen.

@ ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou I'unite de coupe

suivre les instructions ci-apres:

Enfoncer [ap_da[e de frein pour mettre le frein de park-

ing.

Debrayer les lames.

Arr_ter le moteur.

Debrancher lec&ble d'aliumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar e[ servicio enel motor o en el

equipo de corte, hayque hacer Io siguiente:

Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de estacio-

namiento.

Poner [a pa[anca de embrague en posiciSn desem-

bragada.

Parar el motor.

Quitar el cable de encendido de la bujfa.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

Premere i[pedale freno e indserire il freno di parcheg-

gio.

Disinserire iltagliaerba.

Spengere il motore.

Staccare lacandela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men her volgende te doen:

Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel

aan.

Breng de koppelingshende[ in ontkoppelde stand.

Zet de motor af.

Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(_(1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlu8

_) (1) Capot

(2) Connexion des phares

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(_) (1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

To reinstall slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlight wire connector and close hood.

Motorhaube

Motorhaube hochklappen.

ScheinwerferanschluB 18sen.

Vorden M&hertreten.Motorhaube anden Seiten anfassen,

nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben.

Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlu8 wieder anschlieSen und die Mo-

torhaube schlieBen.

(_ Capot moteur

Relever le capot,

D6brancher les phares,

Apr_s s'6tre plac6 devant le tracteur, prendre lecapot par

les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever

pour le lib6rer des encoches qui le retiennent au ch&s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du chassis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclfnela hacia delante y extraigala.

Para volver aponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare il contattodel eavo delle lucL

Dal davanti del trattore.Spingere di lato ilcofano,ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere ilcofano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffeode openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE: Penodtc maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci*

--dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

Check oil, lubricate pivot points as necessary.

Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

Recharge slowly at 6 amperes if needed.

Clean air screen.

Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam*

age or overheating.

Check brake operation.

Cleaning

DOnot use high pressurewasher for cleaning. Water can en-

ter engine and transmission and shorten the useful life of the

machine.

(_ Wartung

HINWEIS: Der M&her sollte regelm&13iggewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten.

_IWARNUNG! Vor Reparatur*, Inspektions* und Wartungsar*

beiten mul3 das Z0ndkerzenkabel entfernt werden, um ein

plStzliches Starten des MAhers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

(_lstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

Kontrellieren, ob sich sAmtliche Bolzen, Muttem undSicher-

ungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezegen sind.

Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr0fen.

Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstg`rke

von 6 A langsam aufzuladen.

Luftgitter reinigen.

Den MAher von Schmutz und HAcksel freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie fgr die Reinigung keine Hochdruckreinigungs-

ger&te. Das Wasser kSnnte in den Motor oder das Getriebe

eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkLirzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt etre entretenu regulierement

afin de maintenir ses performances.

_ATTENTIONfToujours debrancher le fil de la afin

bougie,

d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant chaque utilisation :

Contreler le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les

points d'articulation,

Verifier que tousles boulons, ecrous et epingles sont en

place et solidement fixes,

Contreler la batterie, ses cosses et sa mise 9.I'air libre,

La recharger doucement 9`6 amperes, si necessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

Nettoyer le filtre &air,

Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormaL

Verifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I_eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la

duree de I'appareiL

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_IABVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaciSn,

inspecciSn omaintenimiento, desconectar el cable de la bujfa

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada use de la m_quina:

Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores

esten en su sitio y bien seguros.

Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de venti-

laciSn.

Recargar lentamente a 6 amperios.

Limpiar el filtro de aire.

Mantener el tractor Iibre de suciedad afin de evitar dafios

o sobrecalentamientos del motor.

Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

No utilizar dispositivos de Iimpieza a presiSn alta para limpiar.

El agua podrfa entrar en el motor y la transmisiSn y acortar

la vida de la mg`quina.

(_) Manutenzione• .

NOTA: Effettuare mterventt periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

_PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa*

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentalL

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguentL

Controllare il funzionamento del freno.

Palizia

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione. I_acqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cos) il tempo di vita delia

macchina.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractorin goede conditiete houden, moeten er

,., regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

_LWAARSCHUWING: Schakel altijdeerst de bougieleiding uit

--voor uherstellingen, inspecties of onderhouduitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Moor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Erkan water inde motor en inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

Remove cap and install drain tube.

Toopen valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

To close valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil fiir den _)lablauf

Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum (_)ffnendes Ventils, dieses leicht hinunter drQcken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drQcken und

im Uhrzeigersinn drehen

DenAblaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Pour assurer rentretien du moteur

Se ref_reraumanueld'utilisationdu moteur.

Vidange de I'huile du moteur

Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange

(2).

Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser I_g#rement

la soupape en la faisant toumer dans le sens eontraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour lib_rer I'huile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire toumer legerement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel_cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouehon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mantenimiento del motor

Vea el manual del motor.

V_lvula de purga del aceite

Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

Para abrir lav&lvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la valvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2.Tubo de purga

(_ Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motore.

Valvola di scarico delrolio

Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tubo di searico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di searico

_L_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

Pagina wordt geladen...

(_ DATI DI SERVlZlO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Ogni

200 ore

Necessit& Ogni Ogni Ogni. Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore 100 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio ............................................... •

Cambio dell'olio (Con filtro delrolio) ..................................................................... •

Lubrificazione punti di articolazione ................................................. •

Controilo freni .............................................. •

Puiizia schermo aria ....................................................... •

Puiizia filtro aria e prefiltro .............................................. •

Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... •

Puiizia raffreddamento motore ............................................................................... •

Sostituzione candela ................................................................................................................... •

Controilo pneumatici ................................... •

Sostituzione filtro carburante ........................................................................................................................... •

Puiizia batteria e morsetti ................................................................... •

Controilo marmitta ................................................................................................ •

Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... •

Regolazione convergenza ........................... •

Regolazione carburatore ............................. •

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul teikens u service uitvoert, de datum in

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefiltel ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draaipunten smeren ..........................................................................

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................. •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ......................................................................................................... •

Bougie vervangen ....................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ............................. •

Brandstoffilter vervangen ...............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ............................................................................................... •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ......................................................................................................... •

in-(toe-)spoor afstellen ................................ •

Carburator afstellen .................................... •

om de

200 uur

Pagina wordt geladen...

(_ Lame

Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le

lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate.

A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E' importante affilare le due estremit& delia lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

Rimuovere il bullone dalla lama.

Montare una nuova lama o una lama con palettaura

posteriore rivolta verso il piatto, come indicato.

ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale

della lama, e necessario che questa combaci perfettamente

con il mozzo.

Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare ac-

curatamente (coppia 45-55 piedi/libbra)

ATTENZIONE: bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

Cuchillas

Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de lasegadora

hay que mantenerlos afilados. Sustituya lascuch illas torcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

Eleve la segadora hasta su posici6n mAs alta para poder

alcanzar las cuchillas.

Remover el perno de la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firme-

mente (Par 45-55 pies/libra)

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es ter-

motratado de Calidad 8.

Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een

slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Haal de mesbout eraf.

Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK:Om zeker te zijn van goede montage moet het

centrumgat in bet mes passen met de ster op de mandrijn.

Zet de mesbout er weer open draai goed aan (137-168

cm Lbs. Koppel)

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad

Brakes

The brakes are located inside the rightrear wheel.The wheel

should be dismantled for best access.

Press down the clutch/brake pedal and engage the park*

ing brake.

Bremse

Die Bremse sitzt innerhalbdes rechten Hinterrades. FOrbeste

Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen.

Kupplungs-/Bremspedal durchtreten und die Feststellb*

remse einschalten.

Frein

Le frein setrouve &I'avant de la roue arriere c6t_ droit. Laroue

dolt _tre deposee pour obtenir une bonne accessibilite.

Avant toute intervention, enfoncer la p_dale d'embrayage/

frein et verrouiller le frein de parking.

Freno

El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar elpedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno _ montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di smontare la ruota.

Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

(_ Rem

De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

emon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

_1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 44mm (1.75").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter

mes-

sen.

2. Der Abstand soil 44mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

_1. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'_crou de

reglage.

2. La distance doit _tre de 44 mm.

3. Si necessaire, ajuster la distance en commen£ant par

devisser le contre _crou (2) puis en reglant la position

de I'_crou (1).

_1. Medir laseparaci6n entre la palanca de freno y la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 44mm.

3. Encaso necesario ajustar laseparaci6n quitando primero

la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca

(f).

@1. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

2. La distanza deve essere di 44mm.

3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 44mm te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

(_ WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad*

justment.

WARNUNG!

Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nachdurchgef0hrter

Einstellung anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apres avoir

effectu_ le r_glage.

ADVERTENCIA!

Despues del ajuste, no olvidarse de apretar la con*

tratuerca.

PERICOLO!

Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio.

WAARSCHUWING!

Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSieauf der rechtenSeite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6t_ droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entrainement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension

arriere et sortir les bras en tapotant sur leur axe a I'aide

d'un marteau.

(_) Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lado derecho de la maquina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1).

2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un

martillo los muSones de eje hasta sacarlos.

Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestro della macchina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

Demonterhen van de maaikast

Werk vanafde rechterkant vande machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met

een hamer de twee as*pennen los.

Pagina wordt geladen...

Remplacement de la courroie d'entra_nement

du carter de coupe

1. Deposer lecarter de coupe (voir chapitre pr_c6dent).

2. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie

en commengant par la poulie du c6te gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entierement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proc_der

dans I'ordre inverse. Verifier que la courroie est correcte*

ment positionn_e devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equipo de

corte

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las

otras poleas.

3. Quitar despu_s lacorrea de la unidad de corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque

la correa nueva se halla por dentro de todas la guias.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from

the other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens f_ir das M_ihag-

gregat

1. M_hdeckausbauen,

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des MAh-

decks und danach von den Qbrigen Riemenscheiben

abbauen.

3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrQfen. dab der Keilriemen in allen Riemenf_Jh-

rungen korrekt in Position sitzt.

Sostituzione delia cinghia di movimento lame

1. Smontare ilpiatto.

2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle nitre.

Togliere la cinghia dal piatto.

Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sin correttamente posizionata in tutte le

guide.

Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast

af en daarna van de overige schijven.

3. Trek daarna de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

A B

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

_ WARNING: Blades are sharp. Protect your hands

with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

D_ Einstellung des M_ihaggregats

A. In Fahrrichtung

1. Pr_)fen_da_ der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

2. PrQfen, da6 die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. MAhaggregat in die oberste Lage anheben.

4. Abst&nde A und B messen.

_, WARNUNG: Die Klingen sind sehr scharf. SchLit-

zen Sie Ihre H_inde mit Handschahen and/oder

umwickeln Sie die Klingen mit einem Tach aus

festem Gewebe.

F_R_ R_glage du carter de coupe

A. R_glage latdral

1. Verifier que la pression, dans les quatre pneus, est cor-

rect.

2. S'assurer que le tracteur est plac_ sur une surface plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances A et B.

i_ ATTENTION: Les lames sont tranchantes, porter

des gants de protection et/ou enrouler les lames

dans un tissus dpais.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatre neumaticos.

Asegurarse de que la mAquina esta sobre suelo hori-

zontal.

Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mas el-

evada.

Medir la distancia A y B.

,_ ADVERTENClA: Las cachillas son cortantes. Prote-

gerse las manos con guantes y/o envolverla cuchilla

con una tela pesada.

_T_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

_4. Misurare le distanze A e B.

PERICOLO:Ie lame sono affilate. Proteggete le mani

indossando dei guanti e/o avvolgete le lame con un

panno pesante.

_Lj Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

Zet de maaikast in de hoegste stand.

Meet de afstanden A en B.

_ WAARSCHUWING: Messen zijn scherp. Bescherm

uw handen met handschoenen en/ofwikkel het rues

in dikke stof.

To obtain the best cutting results, the mower blades should

be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8"to 1/2"

lower than the rear tip (A) when the mower is in itshighest

position.

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_U m die besten Resultate zu erzielen, m_Jssendie Klingen

an der vorderen Seite (B), reguliert werden, also in etwa

1/8" bis1/2" niedriger imVergleic hzurhinteren Seite (A), wen n

sich die M&hmaschine in der h6chsten Position befindet.

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren.

(_ Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter

de coupe (B) dolt 6tre situe entre 3 et 12 mm au-dessous

du plan du bord arriere (A), Iorsque le carter de coupe est

releve au maximum.

1. Desserrer I'ecrou (1) surles biellettes de suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les ecrous (2) exactement de la m6me fagon sur

les biellettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) estcorrecte, verrouiller ce r_glage

en resserrant I'_crou (1).

(_) Para obtener los mejores resultados de corte, las cuchillas

del cortacesped tiene que ser reguladas de manera que la

punta delantera (B) est_ aproximadamente entre 1/8 y V22

mas abajo que la punta trasera (A) cuando el cortac_sped

esta en su posici6n mas alta.

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nL_merode vueltas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Per ottenere i migliori risultati di taglio, regolare le lame del

rasaerba in modo tale chela punta anteriore (B) si trovi in

posizione di circa 1/8" - 1/2" inferiore rispetto alia punta pos-

teriore (A) nel momento in cui il rasaerba e nella posizione

piL_elevata.

1. AIlentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

(_ Voor de beste snijresultaten, zouden de maaimessen zo

moeten worden ingesteld dat de voorste (B) ongeveer 1/8"

tot 1/2" lager is dan de achterste (A) wanneer de maaier in

de hoogste positie staat.

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

DO_

(_(1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(_(1) Unterkante des M&hwerks

(2) Hubstangen-Stellmutter

_) (1) Extr_mit_s du carter de coupe

(2) Ecreu de r_glage du bras de suspension arriere

(_(1) Parte inferior de la esquina de la segadera

(2) Tuerca de ajuste del vArillaje de levantamiente

(_) (1) Bordo inferiere del tagliaerba

(2) Dade di regelaziene dell'articolazione di sollevamento

(_(1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance "A"should

be the same or within 6mm (1/4) of each other.

Ifadjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

Toraise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die h_chste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des MAhwerks in der Mitteden Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand "A"sellte auf den beiden Seiten umh_,chstens

6 mm (1/4') veneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des MAhwerks vornehmen.

Um eine Seite des MAhwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

Umeine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite Ibsen.

HINWEIS: Dreivoile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern

die H_Shedes M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr_Jfen

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

Apartirdu milieu de chaque extr_mit6s laterales du carter

de coupe, mesurer ladistance du bord du carter par rap-

port au sol.

La distance (A) doit 6tre la m6me des deux cStes & 6 mm

pres.

Si un r_glage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seul

cSt_ en se r6f_rant & I'autre cSte.

Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en

ajustant la position de I'ecrou de r_glage de ce c6t6.

REMARQUE: A trois tours cemplets de I'_creu de r_glage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque

operation de r_glage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n mAs alta.

A media distancia de ambes lades de la segadora, mida

la altura desde la parte inferior del extreme de la segadora

al suelo. La distancia "A" debe ser la misma e dentre de

6mm (1/4") de la una a la etra.

Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la

segadora solamente.

Levante un lade de la segadora per apretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lade.

Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de

ajuste del varillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Cada tres vueltas cempletas de la tuerca de ajuste

cambiara la altura de la segadera en apreximadamente

(1/8").

Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba neHa posizione pi_ alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suole. La

distanza "A" deve essere la stessa o diversa non piQ di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dade di

regelaziene dell'articolazione di sellevamento su quel

late.

Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regelazione dell'articelaziene di sollevamente su quel

lato.

NOTA: Tre gift completi del dade di regolazione cambiane

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pellice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zionL

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grend. Afstand "A" moet efwel

hetzelfde zijn, efwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar lig-

gen.

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _6n kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmeer vaster nan de kant van de maaima-

chine die u heger wilt instellen.

Draai de bijstelmeer looser nan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw.

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously.

2, Pull apart the contact for the cable to the electrical con-

nection (1).

3, Dismantle the motion restrainer for the clutch (2).

4, Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (3), the clutch pulley (4).

5. Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise until the belt comes loose (5).

6. Take off the belt from the engine pulley (6).

Cambio de correa propulsora

1. Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Despiezar el contacto de cable de la conexi6n electrica

(1).

3. Desmontar ellimitador de movimientos del acoplamiento

(2).

4. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba

de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la

acoplamiento (4).

5. Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer

girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa

(5).

6. Quitar despu_s lacorrea de la polea del motor (6).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

1. Smontare iltagliaerba.

2, Staccare il cave dal centatto elettrice (1),

3, Smontare il limitatore della frizione (2).

4. Inserire il frene di parcheggio e staccare la cinghia dalla

puleggia (3), da quella della friziene (4),

5. Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruetare la

ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sin

libera (5),

6. Tegliere la cinghia dalla puleggia del motere (6),

Vervangen van de aandrijfriem

1. Verwijder de maaikast van de tractor,

2, Trek de contacten veor de kabel van de electrische kep-

peling (1).

3. Demonteer de bewegingsbegrenzer voer de keppeling

(2).

4. Trek de handrem ann en trek de riem omhoog van het

Ioopwiel (3). de koppelingswielschijf (4).

5. Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (5).

6. Haal daama de riem van de wielschijf van de motor (6).

Auswechsein des Treibriemens

1. M_haggregat ausbauen.

2, DenKabelstecker fQrden elektrischen Anschlu8 anziehen

(1).

3. Bewegungsbegrenzer fiir die Kupplung (2).

4. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad

(3), dem Kupplungsriemenrad (4).

5. Den Reimen zwischen zwei Liifterbl&ttern einfiihren und

den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht

(5).

6. Riemen vom Riemenrad des Motors (6).

_) Remplacement de la courroie d'entrainement

1, D_saccoupler le carter de coupe du tracteur comme indiqu_

prec6demment. (Chapitre 6,6).

2, Debrancher le connecteur (1) du c&ble d'alimentation de

I'embrayage _lectremagn6tique,

3, D_menter le limiteur de d_battement de I'embrayage

_lectremagn_tique (2),

4, Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entrainement de la peulie de guidage (3), puis de la

peulie de tension (4).

5, A I'arriere, faire passer la courroie entre deux pales de la

turbine de refroidissement (5) et faire tourner &la main la

turbine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre

pour d_gager la courreie,

6, Enfin, d_gager la courroie de la poulie motrice (6).

_) Assemble in the reverse order to dismantling, Check that

the belt lies inside all the belt guides, Use original belts only

when replacing!

_) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, PrLifen, da6

der Riemen innerhalb aller RiemenfLhrer liegt. Beim Aus-

wechseln nur Originalriemen verwenden!

_)La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse

de sa depose. Verifier que la courroie est bien positionnee

devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'origine Iors d'un remplacement.

(_EI hace el orden inverse al Con-

montaje se en desmontaje.

trolar que la correa se halla per dentro de todas Ins gufas.

Montar L_nicamente correas originales.

(_) IImontaggio awiene in ordine inverso, Controillare chela cing-

hia sin dietre ai guida-cinghia. Usare solo cinghie eriginalfl

(_De montering vindt in omgekeerde volgorde plants als de

demontering. Controleer of desnaar binnen nile riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte_

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das Gebl&se unde die KQhlriippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um einwandfreie K_Jhlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen,

solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist.

Das KQhlgebl&se untersuchen undsicherstellen, dab die

Gebl&seflQgel unbesch&digt und sauber sin&

Die KQhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSlGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FIQssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus anderen Gr_nden Wartung ben6tigen, sollte die 5rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent 6tre maintenus propres pour assurer un

refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

rant que lemoteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

• V_rifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon etat et propres.

• V_rifier I'_tat des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas 6tre couvertes de

poussiere, de r_sidus de coupe ou d'autres materiaux.

Afin d'_viter des fuites eventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur a haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULtQUE

La transmission est scell_e en usineet ilWestdoric pas n_ces-

saire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas oQla transmission pr_senterait une fuite ou necessiterait

une intervention, contacter un reparateur agre_ de la marque

de la transmission.

ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventilador olatransmisi6n cuando el motor

este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente.

Inspeccione elventilador de enfriamiento para asegurarse

que las aspas delventilador esten intactas ylimpias. Para

impredir daSos a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado ode alta pressi6n para limpiar las aletas de

enfriamiento.

Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugre, recortes de cesped u otros materiales.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fabrica y el mantenimiento

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga

el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento

de servicio autorizado mas cercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

IIventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffled-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore e in funzione o quando la trasmissione e calda.

Controllare ilventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

rialL

POMPA FLUIDO -- TRASMtSSIONE ETRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti ifluidi. Se la trasmissione e latrazione anteriore

dovessero perdereo necessitare diinterventotecnico, contat-

tare il pi_ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

Deventilator en koelribben van detransmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie beet is.

Controleer de koelventilator om uervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Controleer de koelribben op vuil, gras en ander mated-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEtSTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

Pagina wordt geladen...

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-

tore.

II motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-

to,

7. Premere ilpedale freno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalaredi marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candela.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o piQelementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. IImotore e lento.

3. Lame fuori equilibrio causato dadanneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

_Lj_De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank,

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofieidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor,

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluiting in deleiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los,

2. De motor zit los.

3. E_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bet.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

Pagina wordt geladen...

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

_AI termine della stagione effettuare i seguenti inter-

venti:

Puliretutto iltagliaerba eparticolarmente sotto ilcoperchio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione, Eacqua pub infiltrarsi nel motore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il

tempo di vita della macchina,

Ritoccare danni alia verniciatura per evitare ossida-

zione,

Cambiare I'olio del motore.

Vuotare ilserbatoio della benzina. Awiare ilmotore efarlo

girare fino allo svuotamento complete del carburatore.

Togliere la candela eversare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire

I'olio e rimontare la candela.

Togliere la batteria caricarla e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

_Aan het einde elk maaisezoen moeten de

van

maatregelen worden genomen:

Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

Ververs de olie in de motor.

Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in

de cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de

olie wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer

vast.

Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze

op een koele plaats. Bescherm de accu tegen

strenge kou.

Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di

acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van

de machine, hetjaarvan aankoop en hetmodel-, type- enZ

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Pagina wordt geladen...

Documenttranscriptie

COMP NION° 25787 Instruction manual Please read these instructions carefully and make sure you understand them before using this machine. Anleitungshandbuch Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorgf&ltig dutch und vergewissem Sie sich, dsf_ Sie diese verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen. Manuel d'instructions Merci de ]ire tres attentivement le manuel d'instructions. Assurez-vous d'avoir tout compris avant d'utiliser ce tracteur. Manual de las instrucciones Pot favor lea cuidadosamente y comprenda estas intrucciones antes de usar esta maquina. Manuale di istruzioni Prima di utilizzare la macchina leggete queste istruzioni con attenzione ed accertatevi di averle comprese bene. Instructieboekje Lees deze instructies aandachtig en zorg dat u ze begrijpt voordat u deze machine gebruikt. Safety rules. Sicherheitsvorschriften. Reglas de seguridad. Norme antinfortunistiche. Regles de s_curit_. Veiligheidsregels. 2 Assembly. Zusammenbau. Montage. Montaje. Montaggio. Montering. 3 Functional description. Funktionsbeschreibung. Description du fonctionnement.-- Descripci6n del funcionamiento. Funzionamento. 4 Before starting. Mal3nahmen vor dem Anlassen. Avant de d_marrer. Antes del arranque. Prima dell'awiamento. 5 Driving. Betrieb. Conduite. Conducci6n. Guida. Rijden. 6 Maintenance, adjustment. Wartung (Instandhaltung), Entretien, r_glages. Mantenimiento, Manutenzione. 7 Troubleshooting. St6rungssuche. Recherche des pannes. BQsqueda de averfas. Ricerca guasti. Het Iocaliseren van fouten. 71 8 Storage. Aufbewahrung. Remisage. Conservaci6n. Rismessaggio. Stallen. 74 1 We reserve Anderungen Nous nous r_servons Nos reservamos Ci riserviamo Wij houden the right to make ohne vorherige 39 v66r het starten.- 42 ajuste. 53 afstelling. changes without prior notice. Mitteilung sind vorbehalten. d'apporter el derecho il diritto 30 van functies. Maatregelen Onderhoud, le droit 18 Beschrijving Einstellung. 3 des modifications a introducir di modifiche modificaciones o cambiamenti ons het recht voor om veranderingen edeling. 2 aan te brengen sans avis pr_alable. sin previo senza aviso. preavviso. zonder voorafgaande med- 1. Veiligheidsregels voor zittrekkers Veilige bedieningsmethoden BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN. I. TRAINING Leesde instructies aandachtig.Zorg dat u vertrouwd bent met de bedieningselementen en bet juiste gebruik van de machine. HET NIET IlL BEDIENING Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen. Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de instructies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de leeftijd van de bestuurder. Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht. Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpsfukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen. Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren in de buurt zijn. Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10 °. Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk is voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun eigendommen kunnen overkomen. Denkeraan dater geen "veilige" hellingen bestaan. Bij her rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat: - stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van een helling. - schakel de koppeling langzaam in, houd de machine altijd in de versnelling, vooral bij her afrijden van een heuvel; - de snelheid van de machine dient op hellingen en in scherpe bochten laag te worden gehouden; - kijk uit voor bulfen en kuilen en andere verborgen gevaren; - maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit doel is ontworpen. Wees voorzichtig bij her trekken van ladingen of het gebruik van zwaar materieel. Geen passagiers vervoeren. Alle bestu urders dienen vakkundige instructieste ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden gelegd op: - de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het werken met zittrekkers; - een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder controle worden gehouden door te remmen. De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn: a) onvoldoende houvast; b) te snel rijden; c) ontoereikend remmen; d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak; e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities, vooral hellingen; f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de lading. - II. VOORBEREIDING Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets of terwijl u open sandalen draagt. Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een trekstang. Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren. Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij achteruit rijden. Gebruikcontragewicht(en) of wielgewichten wanneer dat in de handleiding wordt aangeraden. Kijk uit voor her verkeer wanneer u de weg oversteekt of zich nabij een weg bevindt. Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras oversteekt. Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt, grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine kunnen worden weggeslingerd. WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar. Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt van de machine komen terwijl deze in bedrijf is. Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats. - Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel zijn bestemd. - Tank alleen buiten en rook niet tijdens her tanken. - Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait of heef is. - AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan nief te starten maar haal de machine van de plaats vandaan waar u benzine heeff gemorst en zorgdat u geen ontstekingsbron teweeg brengt totdat debenzinedampen zijn verdreven. - Draai de dop van alle brandstoffanks en -blikken weer goed vast. Vervang defecte geluiddempers. Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat de motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met te hoog toerental draait, kan her risico van lichamelijk letsel groter worden. Voordat u de bestuurdersstoel verlaat: - de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten; naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen; de motor stoppen en de sleutel verwijderen. Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het contactsleuteltje, - voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte afvoer leeg maakt; - voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of eraan werkt; Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mesbouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn.Vervang versleten of beschadigde messen en bouten in sets om her evenwicht in stand te houden. Op machines met meerdere messen client u eraan te denken dat bet draaien van _en mes andere messen kan doen draaien. 13 - nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspecteer de maaimachine op schade en voer reparaties uit voordat u de machine weer start en gebruikt; - als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk controleren). - vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem M_ihwerk oder dem Auswurf; 25787 20,0/t5 hp/kw Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens transport of als ze niet worden gebruikt. Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstu k uiL - voordat u tankt; - voordat u de opvangzak verwijdert; - voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de bestuurdersplaats kan worden ingesteld. Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brandstoftoevoer aan bet einde van het maaien afsluiten. 0-7,3 IV. ONDERHOUD EN OPSLAG Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige bedrijfsstaat verkeert. t22 Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in de tank bevindt. Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten ruimte opbergt. Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, accuruimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren of een overmaat aan smeervet. 38-102 am Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering. Vervang versleten veiligheidsredenen. of beschadigde onderdelen om AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten worden gedaan. Op machines met meerdere messen dient u eraan te denken dat bet draaien van _en mes andere messen kan doen draaien. 245 Wanneerde machine moet worden geparkeerd, opgeslagen of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling wordt gebruikt. WAARSCHUWlNG: Maak de bougiekabel altijd los, plaats hem waar hij de bougie niet kan taken teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens het opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties. EN836:1997/A2 ISO ISO 3744 11094 98/37/EC LpA < 90 dBa 2000/14/EC LwA < t00 dSa EN t033 MODELJMODELE M_G JDt_UMB_R S_RIAL_RIE pRODU¢_ NO tP_ODUJT NO Vibration L_irmpegel Vibration Vibratie Vibracibn Vibrazioni Vibrering Vibration Vibrasjon N_RGEST_LLT _Nt_E_ _&A_ FA_RIQ_E AUX _ U__8_08_ 2002 T_irin_i m/s 2 14 4 EN t032 8 2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaggio. 2. Montering. _ 2. Montaje Before the tractor can be used certain parts must be assembled, which for transportation reasons are enclosed in the packing. _Ej_ Vor der Anwendung des AufsitzmAhers m0ssen gewisse Teile eingebaut werden, die aus Transportgr0nden in der Verpack-ung lose beigef0gt sind. (_ Avant d'utiliser la tondeuse autoportee, certains 616ments livres dans I'emballage doivent _tre months. _ Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas p_ezas que, pot razones de transporte, van empaquetadas en el embalaje. (_ Prima di usare il trattore, montare alcune patti che per ragioni di trasporto sono confezionate a parte. _ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport apart verpakt zijn in de emballage. (_ Montage du volant de direction Monter les composants du volant de direction en suivant I'ordre indiqu_. S'assurer que les roues avant sont alignees et que la traverse m_diane du volant est perpandiculaire a I'axe du tracteur. Ajuste del volante Monte los components del volante en la secuencia indicada. AsegOrese de que las ruedas delanteras estAn enderezadas y de que la barra del volante es transversal al tractor. Montaggio del volante Montare i vari componnti nell'ordine indicato. Assicurarsi che le ruote anteriori siano ben dritte e che la razza dello sterzo sia trasversale al trattore. Install steering wheel Fit the steering wheel components in the sequence shown. Make sure that the front wheels point straight ahead and that the steering wheel bar points across the tractor. ® Einbau Stuur installeren Monteer de stuurkomponenten in de getoonde vok gorde. Controleer dat de voorwielen recht naar voren wijzen en dat de stuurstang dwars over de tractor wijst. des Lenkrades Die Teile des Lenkrades gem&B Abb. montieren. Die Vorderr&der m0ssen gerade nach vorn unddie Lenkradspeichen quer zum M_her gerichtet sein. 18 2 Si_ge Retirer le bouton de r6glage et la rondelle plate qui fixent le siege 9.I'emballage de carton, le conserver pour le montage du siege sur le tracteur. Basculer le siege vers le haut et le sortir de I'emballage de carton. Se d_barrasser ensuite de I'emballage. Placer le siege sur son embase de fa?on que la t6te de la vis e 6paulement se place dans le trou & I'extr_mit6 de la large fente de I'embase (1)• Pousser le siege vers le bas pour engager la vis& epaulement dans la fente puis repousser le si_ge vers I'arriere du tracteur. La position du si_ge seul, par rapport & la position de la p_dale de frein et d'embrayage, est r6glable. Rechercher une position assise correcte en deplagant le siege vers I'avant ou vers I'arri_re. Serrer ensuite e fond la vis de reglage (2)• Asiento Remueva la manilla de ajuste y la arandela plana que aseguran el asiento al empaque de cart6n y p6ngalos de lado para poder utilizarlos durante la instalaci6n del asiento sobre el tractor. Gire el asiento hacia arriba y remuevalo del embalaje de cart6n • Remueva y desechese del embalaje de cart6n. Colocar el asiento yen el asiento del recipiente de manera que la cabeza del bul6n de la espalda este posicionada en el agujero ancho ranurado en el recipiente (1). (_ Empujar en el asiento para enganchar el bul6n de la espalda en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del tractor. Seat Remove the hardware securing seat to the cardboard packing and set the hardware aside for assembly of seat to tractor. El asiento es ajustable individualmente en relaci6n a los pedales del embrague y de freno. Ajustar el asiento en la posici6n correcta desplazAndolo hacia adelante o atrAs. Apretar el tornillo de ajuste (2). Pivot seat upward and remove from cardboard packing. Remove the cardboard packing and discard• Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned over large slotted hole in pan (1). Sedile Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile sull'imballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di fissaggio per assemblare il sedile sul trattore. Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull seat towards rear of tractor• The seat is adjustable for individual setting in relation to the clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2). Muovere il sedile verso I'alto e rimuoverlo dall'imballaggio di cartone. Rimuovere ed eliminare I'imballaggio di cartone. Posizionare il sedile sulla relativa scocca in modo tale che il buIIone nella parte superiore dello spallamento si posizioni sopra il foro grande posto sul fondo. (1). Sitz Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Kartonage befestigt ist. Bewahren Sie diese Teile auf, da sie for die Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden. Premere sul sedile per inserire il bullone dello spallamento nella fessura e tirare il sedile verso il retro del trattore. II sedile e regolabile. Regolare il sedile fino ad assumere la posizione pi0 comoda, spostandolo avanti o indietro. Stringere la vite di regolanzione (2). Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihn aus der Kartonage. Entfernen Sie die restlichen Verpackungsteile und entsorgen Sie diese. Zitting Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der Hauptbolzen 0ber dem Schlitz in der Platte befindet (1). Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig* ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de trekker• Sitz herunterdr0cken, so dass der Bolzen in den Schlitz einrastet und dann den Sitz nach hinten ziehen. Der Sitz ist pers6nlich im VerhAItnis zum Kupplungs- bzw. Bremspedal einstellbar. Den Sitz vor* oder zur0ckschieben, bis die richtige Sitz*stellung erhalten wird. Die Einstellsch raube anziehen (2). Draai de zitting omhoog en haal hem uit de kartonnen verpak* king. Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg. Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1). Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor• 19 De zitting is verstelbaar voor de individuele instelling in verhouding tot de koppelings- resp. rempedaaL Stel de zizti ng in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te schuiven. Haal de stelschroef aan. 2 REMARQUE: V_rifier que le c&ble electrique est bien connecte sur le contacteur de s_curit6 (3) plac_ sous I'embase du si_ge. NOTA: Controlar que el cable est& correctamente acoplado al interruptor de seguridad (3) en el soporte del asiento. NOTA: Controllare ehe il cavo sia ben eollegato all'interruttore disicurezza (3) sul supporto del sedile. NOTE: Check that the flex is correctly connected to the safety switch (3) on the seat holder. HINWEIS: Pr_Jfen,da8 das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist. (_ N.B. Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting. (_ REMARQUE : Si la batterie est mise en service au-del& de I'annee et du mois indiqu_s sur I'etiquette, recharger la batterie, pendant une heure au moins, & 6-10 A. (3) ATTENTION : Avant de mettre en place la batterie, prendre la precaution de retirer gourmette, montre-braceleL anneau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entra'iner des brt31ures. Soulever les trappes au-dessus des bornes de la batterie, retirer les capuchons de protection des bornes et les mettre de c6t_. Raccorder en premier le c&ble rouge (+) & la borne positivede la batterie puis le c&ble noir (-) & laborne negative. Fixer les deux c&bles & I'aide des vis et des ecrous fournis. Graisser les bornes de la batterie avec une graisse r_sistante & I'humidite (vaseline) afin d'eviter la corrosion. (_ NOTA: Siesta bateda esta utilizada despu_s del mes y afio indicado sobre la etiqueta, cargue la bateda por un mfnimo de una hora a 6-10 amps. ADVERTENGIA: Avant d'installer la batterie, prenez la pr6caution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brt31ures. _ Abra las puertas de los postes, remueva las tapas protectoras del terminal y p6ngalas de lado. Conecte primero el cable rojo al borne positivo y despues el negro de masa al borne negativo. Sujete los cables. Lubrique los bornes con grasa que no contenga agua (vaselina) a fin de evitar la corrosi6n. NOTE: If battery is put into service after month and year indicated on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. WARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist watch bands, rings, etc. from your person. Touching these items to battery could result in burns. (_ Open doors over battery poles, remove terminal portective caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the black earth cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion. (D_E_ HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dem Aufkleber angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betrieb genommen wird, die Batterie mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10 Ampere aufladen. WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit beauftragte Person MetallarmbAnder, UhrarmbAnder, Ringe u. dergL ablegen. Wenn diese GegenstAnde mit der Batteriein BerQhrung kommen, kSnnte dies n&mlich Brandverletzungen verursachen. NOTA: Se questa batteria viene messa in uso dopo il mese e I'anno indicati sull'etichetta, caricarla per almeno un'ora a 6-10 Ampere. PERICOLO: Avant d'installer la batterie, prenez la precaution d'enlever gourmette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avec la batterie causerait des brt31ures. Aprire gli sportelli sopra i poli della batteria. Togliere i cappucci di protezione dei poll e scartarlL Collegare il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero negativo (-) alia terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina) per ewtare corrosione. (_) Die Klappen Qber den Batterie-Polklemmen 5ffnen, die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen entfernen und wegwerfen. Zuerst das rote Kabel an (+) und danach das schwarze Erdungskabel an (-) anschliel3en. Die Kabel anschrauben. Batteriepole mit wasserfreiem Fett (Vaseline) schmieren, um Korrosion zuverhindern. N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan minstens e_n uur op met 6-10 A. WAARSCHUWlNG: Ennen kuin alat asentaa akkua, riisu metallirannekkeet, rannekello, sormukset yms. Jos ne osuvat akkuun, seurauksena voi olla palovammoja. Open de klepjes over de accupolen, verwijder de beschermdoppen van de polen en gooi ze weg. Sluit eerst de rode kabel aan op (+) en daarna de zwarte aard-kabel op (-). Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen. 20 2 ENSAMBLAJE DE LAS RUEDAS LIMITADORAS Las ruedas limitadoras estAn diseSadas para mantener la cubierta del cortacesped en la posici6n correcta mientras el aparato estA en funci6n. Asegurarse de que est_n bien reguladas para tener el maximo rendimiento. Deslizar la barra de ajuste en el canal de la abrazadera. Asegurarse de que los taladros de alineaci6n de la barra de ajuste est_n arriba. Ensamblar las ruedas limitadoras como indicado utilizando bulones de perno, arandelas de 3/8 y contratuercas de 3/8-16 y apretarlos bien. Para facilitar el ensamblaje del cortac6sped al tractor, levantar las ruedas limitadoras hasta la posici6n mas elevada y fijar con pasadores roscados y dispositivos de retenida de muelle. Regular las ruedas limitadoras antes de poner en marcha el cortac_sped. (_ Le ruote limitatrici delia profondit& di aratura sono progettate per mantenere la piattaforma di taglio in posizione corretta durante il funzionamento della tosaerba. Controllare che siano regolate in modo corretto per garantire le migliori prestazioni delia tosaerba. Rueda limitadora 2. 3. 4. Barrade ajuste Bul6n de perno Arandela 5. Contratuerca 6. Pasador roscado 7. Muelle ci6n (_)1. de Per facilitare il montaggio delia tosaerba sul trattore, sollevare le ruote limitratici della profondit& di aratura nella posizione piQalta e fissare utilizzando perni a testa piana e fermi a moll& Ruotalimitatricedella profondit& di aratura Barra di regolazione 3. Bullone di spallamento 4. Rondella 5. Controdado 6. 7. Perno a testa piana Fermo a molla 2. Kalibreerwielen Insteller 3. Schouderbout 4. Sluitring (_1. Far scorrere la barra di regolazione nel canale della staffa. Controllare che i fori di allineamento della barra di regolazione si trovino nella parte superiore. Montare le ruote limitatrici delia profondit& di aratura come illustrato, utilizzando bulloni dispallamento, rondelle 3/8 e controdadi 3/8-16. Serrare saldamente. reten- 2. 5. Borgmoer 6. Trekhaakpin 7. Borgveer MONTAGGIO DELLE RUOTE LIMITATRICI DELLA PROFONDITA' DI ARATURA Prima di mettere in funzione la tosaerba, regolare le ruote limitatrici delia profondit& di aratura. (_ MONTAGE KALIBREERWlELEN De kalibreerwielen zijn ontworpen om het dek van de maaier in de juiste positie te houden terwijl u maait. Zorg dat ze goed ingesteld zijn om optimaal te kunnen maaien. Schuif de insteller naar beneden en haak deze in de gMroef. Zorg dat de rij met gaten in de insteller bovenop ligt. onteer de kalibreerwielen zoals is aangegeven door de schouderbouten, 3/8 sluitringen en 3/8-16 borgmoeren te gebruiken. Draai goed aan. Om her monteren van de maaier aan de traktor makkelijker te maken, moet u de kalibreerwielen op de hoogste stand zetten en met trekhaakpinnen en veerklemmen vastmaken. Stel de kalibreerwielen in alvorens de maaier te gebruiken. 22 2 INSTALLEER MAAIER EN AANDRIJVER Verzeker u dat de traktor waterpas staat en dat de armophanging (2) van de maaieromhoog staat met behulp van het lifthulpstuk. Zet de parkeerrem erop. Maak de verpakking om de antislingerstaaf (1) en riemen los en gooi deze weg. Verplaats de antislingerstaaf naar de linkerkant van het maaiersdek. N.B.: Het gat inde flens-pin (6) is makkelijkte vinden aangezien deze op dezelfde lijn ligt als de inkeping in de kop van de pin. Verbindt de antislingerstaaf (1) aan de chassishaak (8) onder her linker voetenplakje vast en zet deze met een dubbele lus ophangveer (B) vast. Draai de hoogteverstelknop met de klok mee om de ma* aiophanging strak te trekken. Schuif de maaier onder de traktor. BELANGRIJK: CONTROLEER OF DE RIEM GOED DOOR ALLE MAAIKATROLGROEVEN LOOPT. Zet bet dek in de hoogste positie. Zet de kalibreerwielen (9) in de juiste positie aIvorens de maaier te gebruiken. Draai de hoogteverstelknop tegen de wijzers van de klok in tot deze stopt. Verlaag de armophanging (2) van de maaier met het lifthulpstuk. 1. Antislinger staaf Doe de riem in de elektrische koppelingskatrolgleuf 2. Ophangingsarmen 3. Voorplaat met bijbehoren 4. 5. Ophangingshaak traktor Haak voorkant maaier 6. Flens-pin 7. 8. Koppelingskatrol Chassishaak 9. Kalibreerwielen (7). Zet de armophanging (2) op de naar buiten wijzende pinnen. Zet ze met dubbele lus ophangveren (B) vast. Installeer de voorplaat met bijbehoren (3) aan de ophangingshaken (4) van de traktor en maak ze met enkele lus ophangveren (A) vast, zoals is aangegeven. Plaats de voorplaat met bijbehoren tussen de pinnen van de voorkant van de maaier (5). Til het dek en plaat met bijbehoren open leg dezen in de rij gaten. Doe de flens*pinnen (6) erin. Maak de pinnen met dubbele lus ophangveren (B) tussen de plaat met bijbehoren en de maaihaken vast. A. Enkelelus ophangveer B. Dubbele lus ophangveer 2 7 5 8 9 28 2 PARA AJUSTAR RAS LAS RUEDAS CALIBRADO- Las ruedas calibradoras estan bien ajustadas cuando se encuentran un poco a distancia del terreno al mismo tiempo que la segadora est_ a la altura de corte deseada. Enton* ces las ruedas calibradoras mantienen el conjunto segador en posici6n para prevenir el corte raspeo en casi todos los terrenos. Ajuste las ruedas calibradoras superficie nivelada plana. con el tractor en una Ajuste la segadora a la altura de corte deseada con la manilla de ajuste de altura. TO ADJUST GAUGE WHEELS Con el cortac_sped en la altura deseada de posici6n de corte, hay que ajustar las ruedas limitadoras para que esten ligeramente encima del suelo. Colocar el pasador roscado en el taladro apropiado y fijarlo con el muelle de retenci6n. Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly offthe ground when mower is at the desired cutting height in operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper position to help prevent scalping in most terrain conditions. Repetir Io mismo para la instalaci6n del lado opuesto, colocando el pasador roscado en el mismo taladro de regulaci6n. Adjust gauge wheels with tractor on a fiat level surface. Adjust mower to desired cutting height. With mower in desired height of cut position, gauge wheels should be adjusted so they are slightly off the ground. Install clevis pin in appropriate hole and secure with retainer spring. REGOLAZIONE DEI RUOTINI ANTERIORI La regolazione dei ruotini anteriori pub essere eseguita correttamente se sono leggermente sollevati da terra quando il tosaerba si trova all'altezza di taglio desiderata in posizione di esercizio. I ruotini anteriori mantengono il piano di taglio nella corretta posizione aiutando ad evitare I'asportazione del prato dalla maggior parte dei terreni. Repeat for opposite side installing clevis pin in the same adjustment hole. EINSTELLEN DER TASTR._,DER Die Tastr&der miJssen sich in geringem Abstand vom Boden befinden, wenn das M_ihwerk in Betriebsstellung die gew0n* schte Schnitth6he aufweist. Die Tastr&der halten dann das M&hwerkin der korrakten Stellung, um in den meistenTerrains ein Abschuppen zu verhindern. Die Tastr&der mit dem Traktor auf einer ebenen Fl&che einstellen. Regolare i ruotini anteriori con il trattore posto su una superficie piana e livellata. Regolare il tosaerba sulla desiderata altezza di taglio. Con la tosaerba regolata alraltezza di taglio richiesta, regolara le ruote limitatrici della profondit& di aratura in modo tale che siano leggermente sollevate da terra. Installare il pemo a testa piana nel foro corretto e fissare con il fermo a molla. Den M&her auf die gew0nschte Schnitth6he einstellen. Ripetere dall'altro lato fissando il perno a testa piana nello stesso foro di regolazione. Wenn der M&her indie gew0nschte H6he ffJrdie Schnittpo* sition gebracht wurde, sollten die Tastr&der so eingestellt werden, dass sie sich leicht 0ber dem Grund befinden. Den Gabelkopfbolzen in die hierf0r vorgesehene Offnung einf_Jgen und mit Sicherungsfeder sichern. PEILWlELEN AFSTELLEN De peilwielen zij n goed afgesteld wanneer ze een klein beetje boven de grond zijn terwijl de maaier in de bedrijfsstand op de gewenste maaihoogte is. De peilwielen houden het maaibord dan in de juiste stand om onder de meeste terreinomstandigheden te helpen voorkomen dater te kort wordt gemaaid. Diese Operation ffJr die gegen_Jberliegende Seite wiederholen und den Gabelkopfbolzen in dieselbe Einstellungs6ffnung einffJgen. Stel de peilwielen af met de tractor op vlakke, horizontale grond. Stel de maaier op de gewenste maaihoogte af. REGLAGE DES ROULETTES DE JAUGE Les roulettesdejauge sont eorraetement r_gl_es Iorsqu'elles se trouvent legerement au-dessus du sol pendant la tonte, le carter de coupe _tant & la hauteur desir_e pour la coupe. AIs de maaier in de gewenste maaihoogte staat, moeten de kalibraerwielen net even boven de grond ingesteld worden. Installeer de trakhaakpin inde daarvoor bestemde opening en zet deze met een borgveer vast. Regler les roulettes de jauge Iorsque le tracteur se trouve sur un terrain plat. Regler le carter de coupe & la hauteur de coupe desi* r_e. Herhaal dit bij de andera kant door de trekhaakpin in dezelfde opening te plaatsen. Lorsque le carter de coupe est & la hauteur souhait_e, Regler les supports de fa_on que les roulettes dejauge se trouvent legerement au dessus du sol. Placer la goupille dans le trou approprie et la bloquer & I'aide de I'epingle. Rep_ter cette operation pour I'autre c6t_ en plagant la seconde cheville dans le trou correspondant & celuiutilis_ pour la premi_ra. 29 3 (_ Emplacement des commandes 1. 2. 3. 4. Interrupteur de commande des phares Commande des gaz (Acc_l_rateur). Pedale de frein. Pedale de marche avant/marche arri_re. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Embrayage/debrayage du carter de coupe. Relevage et abaissement du carter de coupe. CI_ de contact/d_marrage. Frein de parking. BIocage/deblocage de la roue libre Starter. Levier de commande de la vitesse de croisi_re (Cruise control) Comandi 1. Interruttoreluci. 6. 7. 8. 5. 6. 7. 8. 9. 10. Leva inserimentotagliaerba. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba. Chiave di accensione. Frenodiparcheggio. Inserimento/disinserimento ruote. Choke. De plaats van de bedieningsorganen 1. Sehakelaarverliehting. Pedal de freno y de embrague. Pedal de marcha adelante/atrAs Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte. ElevaciSn/descenso rApidos del equipo de corte. Cerradura de encendido. Freno de estacionamiento. 9. Acoplamiento y desacoplamiento 10. Estrangulador. 11. Palanca de mando crucero. Acceleratore. Pedale dei frenL Pedale Marcia avanti/indietro. 11. Leva per il controllo delia velocit& di crociera. Ubicacibn de los mandos_ 1. Interruptor de alumbrado. 2. Acelerador. 3. 4. 5. 2. 3. 4. de rueda libre. 31 2. GashendeL 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. Rempedaal Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden Aan-en uitschakeling van de maaikast. Snelle verhoging/verlaging van maaikast. Stuurslot/contact. Parkeerrem. Aan-en uitschakeling van vrijwieL Chokeregelaar. Bedieningshendel kruissnelheid. 3 1. Light switch Position _ 1. Lichtschalter _ 1.1nterrupteur des phares 1. Interruptor de alumbrado _T_ 1. Interruttore luci 1. Schakelaar verlichting _) 2. Throttle control The throttle control regulates the engine revs and thus the rotation speed of the blades. = Full speed = Idling speed 2. Gashebel Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit die Drehgeschwindigkeit des M&haggregats geregelt. = Vollgas = Leerlauf 2. Commande des gaz La commande des gaz permet de faire varier le regime du moteur et donc la vitesse de rotation des lames. A* = R_gime rapide = Ralenti 2. Acelerador Se regula con el el r_gimen del motor y, por Io tanto, tambi_n la veloeidad de rotaei6n de las euehillas. .K6 •r_ (_ = Posici6n de plena aceleraci6n. = Posici6n de ralenti 2. Acceleratore Questo comando aumenta o diminuisce il regime di girl del motore e di consequenza la velocit& di rotazione delle lame. •r_ = Pienogas = Minimo 2. Gashendel Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen. = Volgas-positie = Stationair-positie 32 3 3. Brake Pedal When the pedal is pushed down the brake is applied and the motor is disengaged. (_ 3. Bremspedal Beim VorwArtsdrQcken des Pedals wird das Fahrzeug abgebremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und das Fahrzeug rollt aus. 3.P_dale de frein En enfon_ant cette p_dale, on freine et en m_me temps on debraye la transmission. 3. Pedal del freno AI apretarlo se frena el vehfculo y al mismo tiempo se desa copla el motor deteni_ndose la propulsi6n. (_ 3. Pedale dei freni. Premendo il pedale il trattore si frena, il motore va in folle e cessa la trazione. (_ 3. Rempedaal AIs de pedaal ingedruktwordt, remt het voer tuig.Tegelijkertijd wordt de motor ontkoppeld en stopt de aanddjving. 4.Forward/Reverse Drive Pedal. The direction and speed of movement is controlled by the forward and reverse drive pedals. 33 _E_ 4. Pedal fLir Vorw_irtsantrieb/RLickw_irtsantrieb. Bewegungsrichtung und -geschwindigkeit werden durch die Pedale f_)rVorw&rts- und R0ckw&rtsantrieb gesteuert. _) 4. P_dale de marche avantlarri_re La direction et la vitesse du deplacement sont contr616es par les p6dales de marche avant et de marche arri_re. _s_ 4. Pedal de marcha adelante/atrbs La direcci6n y la velocidad de movimientos estan controlados por los pedales de marcha adelante y atras. (_ 4. Pedale Marcia avanti/indietro. La direzione e la velocit& di movimento sono controllate azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia. (_ 4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door de vooruitrij- en acheruitrijpedalen. 3 5. Attachment clutch switch. 5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats. 5. Commande d'embrayage et de ddbrayage du carter de coupe. 5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte. 5. Leva inserimento tagliaerba. 5. Aan- en uitschakeling van de maaikast. 2 (_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe Tirer sur le levier vers I'arriere (1) pour relever rapidement le carter de coupe Iors du passage sur une surface accident_e. Pour letransport, le carter de coupe dolt 6tre dans sa position la plus _lev_e (releve au maximum). Pour cela, tirer le levier vers I'arriere jusqu'& sa butee. Pour abaisser le carter de coupe, tirer legereme nt le levier versl'arri_re (1) puis enfoncer le bouton poussoir (2) situ_ sur le dessus du levier, ramener ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression sur le bouton poussoir. _s_ 6. Elevacibn/descenso r&pidos del equipo de corte Tire de la palanca hacia atr_s para levantar rapidamente el equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno, etc. AI transportar la m_quina, el equipo de corte ha de estar en la posici6n mas alta. Tire de la palanca hacia atr_s hasta que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la palanca hacia atras (1). Apriete el bot6n (2) y Ileve despu_s la palanca hacia adelante (3). / W 6. Quick lifting/lowering of the cutting unit Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when passingover irregularities in the lawn, etc. During transportation the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1). Push in the button (2) and then move the lever forward (3). 6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba Per sollevare il tagliaerba quando sia neeessario, tirare indietro la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato. Per abbassare il tagliaerba: Tirare indietro la leva( 1). Premere il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3). 6. Schnelles Heben und Senken des M_ihaggregats Den Hebel zur0ckziehen, um das M_haggregat schnell bei der Fahrt 0ber z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei Transportfahrt soil das M&haggregat in der h6chsten Stellung stehen. Den Hebel zur0ckziehen, bis dieser gesperrt wird. Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf (2) dr0cken und danach den Hebel (3) nach vorn f0hren. 6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon. Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan. Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is. Om de kast te doen verlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3). 34 3 OFF ON START 7. Ignition Lock There are three different positions for the ignition key: OFF All electric current broken. ON START WARNING! 7. Cerradura de encendido La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones diferentes: OFF ON Electric current connected. Start motor connected. START Motor de arranque acoplado ADVERTENCIA! Never leave the key in the ignition lock when leaving the machine on itsown. Si abandona la maquina sin vigilancia, no deje nunca la ,ave en la cerradura. 7. ZLindschlo6 Der Z_ndschl0ssel hat drei Rasten: OFF ON START WARNUNG! (_ Strom ausgeschaltet Strom eingeschaltet Anlasser eingeschaltet Le circuit _lectrique est coup_ (_teint) Le circuit electrique est ferm_ (allum_) START Le d_marreur du moteur est alimente (D_s le demarrage du moteur, rel&cher la cle qui reviendra automatiquement sur la position "ON") ON Attivazione del cisrcuito elettrico START Inserimento del motorino di avviamento. Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave. 7. CId de contact et de d_marrage La cl_ de contact possede trois positions: ON 7. Chiave di accensione La chiave ha tre posizioni: OFF I circuiti elettrici sono interrotti PERICOLO! Niemals den Z0ndschl0ssel im Z0ndschloB lassen, wenn die Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird. OFF Corriente el_ctrica cortada Corriente el_ctrica conectada (_ 7. Stuurslot/contact De sleutel voor het stuurslot/contact worden gezet: OFF ON kan in drie standen Alle elektrische stroom uitgeschakeld De elektrische stroom ingeschakeld START Startmotor ingeschakeld WAARSCHUWING! Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wan neer de machine zonder toezicht wordt achtergelaten. ATTENTION! Lorsque la machine doit rester sans surveillance, m6me pour un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le levier de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la cl_ de contact. 35 3 8. Parking brake Connect the parking brake in the following way: 1. 2. Press down the brake pedal to bottom position. Move the parking brake lever upwards and hold in this position. 3. Release the brake pedal. To release the parking brake all that is necessary is to push down the brake pedal. 8. Feststellbremse Die Feststellbremse wie folgt ansetzen: 1. 2. Bremspedal ganz durchtreten. Feststellbremshebel nach oben f0hren und in dieser Stellung halten. 3. Bremspedal Ioslassen. Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des Bremspedals wieder gelSst. 8. Frein de stationnement Pourenelencherle frein de stationnement : 1. 2. Enfoncer & fond la p_dale d'embrayage/frein. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement et le maintenir dans cette position. 3. Rel&cher la p_dale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier du frein de stationnement qui restera dans sa position verrouill_e (en haut). Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la p6dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking soit deverrouille et qu'il revienne automatiquement dans sa position de repos. 8. Freno de estacionamiento Aplique el freno de estacionamiento te: de la manera siguien- 1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo. 2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mantengala en esta posici6n. 3. Suelte el pedal. Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesario apretar el pedal del freno. 8. Freno di parcheggio Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente: 1. 2. Premere il pedale freno/frizione a fondo. Tirare verso I'alto la leva del freno e. 3. Rilasciare il pedale. Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale. @ 8. Parkeerrem Sehakel de parkeerrem in als volgt: 1. Druk de rempedaal 2. Breng de parkeerremhendel deze stand. in tot op de bodem. 3. Laat de rempedaal los. naar boven en houdt hem in Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rempedaal in te drukken. 36 3 9. Blocage et d_blocage de la roue Iibre Pour remorquer ou d_placer le tracteur sans I'aide du moteur, la commande de roue libre, qui se trouvesur le tablier arri_re du ch&ssis du tracteu r, dolt 6tre tir_e vers I'ext6rieu r et bloqu6e clans cette position. 9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el bot6n de control de rueda libre debe ser tirado hacia afuera y puesto en su posici6n. _ 9. Free-wheel Control Lever To tow or move the tractor without the aid of the engine, the free-wheel control knob must be pulled out and locked in position. D_E_ 9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen zuschieben, muB der Freilauf-Steuerungsknopf gezogen. (_ 9. Inserimento/Disinserimento Rouote Per trainareo spingere iltrattore senza servirsi del motore:estrarre la manopola di ruota libera e bloccar_a in posizione. 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel Om de tractor te trekken of te verplaatsen zonder de hulp van de motor, moet de vrijwielbedieningsknop worden uit* getrokken. oder an* heraus- 10. Estrangulador Cuando el motor est_ frio, extraer el estrangulador antes deintentar el arranque. Cuando ha arrancado el motor y funciona con regularidad, introducir el estrangulador. _:_ (_ 10. Choke control When the engine is cold the choke should be pulled out before starting. When the engine has started and is running smoothly push the choke in. 10. Choke In caso di partenza a freddo tirare in fuori il comando dello choke prima di mettere in moto. Dopo I'avviamento dpremere in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente. 10. Chokeregelaar Bij een koude motor dient de hendel te worden uitgetrokken, aIvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden ingeschoven. 10. Kaltstartregler Bei kaltem Motorist der Kaltstartreglerherauszuziehen, bevor ein Startversuch gemaeht wird. Nach Anspringen des Motors und bei gleichm&13igem Motorlaufistder Kaltstartregler wieder zurOckzuschieben. F_R_ 10. Starter Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande du starter avant d'essayer de d_marrer. Des que le moteur a d_marre et tourne reguli_rement, repousser le bouton de commande. 37 3 11. Levier de commande de la vitesse de croisi_re (Cruise control) Le "Cruise Control" permet de conserver la vitesse de croisiere ehoisie sans avoir & appuyer sur la pbdale de marehe avant. Le r_gulateur de vitesse ne devrait _tre utilis_ que pour le fauchage ou le transport du tracteur sur des surfaces rela* tivement lisses et droites. D'autres conditions telles que le repassage & de basses vitesses peuvent d_brayer le r_gulateur de vitesse. N'utilisez pas le r_gulateur de vitesse sur les pentes, les mauvais terrains ou Iors du repassage ou en changeant de direction. 11. Palanca de mando crucero Se utiliza para fijar el movimiento hacia adelante del tractor a la velocidad deseada sin apretar el pedal de marcha atras. El control de velocidad crucero s61odebe usarse mientras el tractor est_ en labores de siega o transportaci6n, moviendose sobre superficies que esten relativamente planas y rectas. Otras condiciones de trabajo, como la poda, que requiere velocidades bajas, podrian desengranar el control de velocidad crucero. No emplee el control de velocidad crucero mientras el tractor se desplaza por elevaciones, terrenos escarpados o mientras el tractor est_ en labores de poda o virando. 11. Cruise Control Lever Used to set forward movement of tractor at desired speed without holding the forward drive pedal 11. Leva per il controllo ciera The cruise control should only be used while mowing or transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other conditions such as trimming at slow speeds may cause the cruise control to disengage. Do not use the cruise control on slopes, rough terrain or while trimming or turning. della velocitb di cro- Utilizzata per controllare I'avanzamento del trattore alia veIocit& richiesta, senza necessita di tenere premuto il pedale di avanzamento. Utilizzare il controllo della velocit& di crociera solamente durante la falciatura o la movimentazione su superfici relativamente plane e rettilinee. Altre condizioni, quali la rifinitura a velocit& ridotte, pub implicare il disinnesto del controllo delia velocita di crociera. Non utilizzare il controllo delia velocit& di crociera su pendenze, terreni irregolari o durante la rifinitura o le sterzate. 11. Geschwindigkeitsregelungshebel Wird zur Einstellung der Vorw&rtsbewegung des Traktors mit der gewenschten Geschwindigkeitverwendet, ohne dass das Pedal f0r den Vorw&rtsantriebgedr0ckt werden muss. Die Fahrgeschwindigkeitskontrolle sollte nur beim M_hen oder dem Transport auf relativ glatten, ebenen Oberfl&chen verwendet werden. Andere Bedingungen, wie etwa M_hen bei niedrigen Geschwindigkeiten, k6nnen ein Ausr_cken der Fahrgeschwindigkeitskontrolle verursachen. Verwenden Sie die Fahrgeschwindigkeitskontrolle nicht auf Steigungen, unebene m Gel&nde, oder beim M&hen oder Wenden. 11. Bedieningshendel kruissnelheid Gebruikt om traktor in een gewenste snelheid vooruit te laten rijden zonder het vooruitrijpedaal ingedrukt te houden. De snelheidsregelaar mag alleen gebruikt worden op relatief gladde en rechte oppervlakken. Onder andere omstan* digheden, zoals op lage snelheden het apparaat in evenwieht houden, kan totgevolg hebben dat de snelheidsregelaar uitschakelt. Gebruik de snelheidsregelaar niet op helvlakken, ruw terrein of tijdens het bijsturen of draaien. 38 4. Before starting. 4. MaSnahmen vor dem Anlassen. 4. Avant de d marrer. 4. Antes del arranque. 4. Prima delravviamento. 4. Maatregelen v66r het starten. (_ Filling up The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole. Do not fill over max level. Reposicibn de combustible El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de aceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde inferior del orificio de Ilenado. WARNING! Petrol is highly inflammable. Proceed with care and fill up with petroloutdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up when the engine is warm. Do not overfill the tank since the pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in an appropriate container for engine fuel. Check the petrol tank and pipes. ADVERTENCIA! La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga la reposici6n al aire libre. No fume durante la reposici6n y noponga gasolina cuando el motor esta caliente. No Ilene demasiado el dep6sito, puestoque lagasolinapuede expansio narse y rebosar. Despu_s del repostado aseg_rese de que la tapa del dep6sito est_ bien apretada. Almacene el combustible en un lugar fresco yen un recipiente destinado a este fin. Controle el dep6sito y tubedas de combustible. Tanken Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt) zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der EinfQll6ffnung gefQllt werden. Rifornimento. Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al bordo inferiore del bocchettone di rifornimento. PERICOLO! Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere bene il tappo del serbatoio.Conservare il acrburante al fresco. Controllare tubazioni e serbatoio. WARNUNG! Benzin ist sehr feuergef&hrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin einf011en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel fQIlen, daF_sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch 0berflieSt. Darauf achten, dab der TankverschluF_ nach dem Tanken gut festgezogen wird. Benzin an einer kQhlen Stelle in Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen regelmAF_igpr0fen. Tanken De motor dient te Iopen op schone (niet met oil gemeng de) Ioodvrije benzine. Tank niet meer benzine dan tot de onderste rand van bet vulgat. WAARSCHUWlNGI De benzine is zeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtig en tank buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de ben* zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer benzinetank en brandstofleidingen. Plein de carburant Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb. Remplir le reservoir jusqu'au bord inf_rieur de I'orifice de remplissage, jamais plus haut. ATTENTION! L'essence est un produit inflammable. Prendre les precautions n_cessaires et faire le plein en ext@ieur. Ne jamais fumer Iors du remplissage du r6servoir, ou & proximitY, et ne pas refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas trop remplir le r_servoir, penser & I'expansion de I'essence & la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le d_bordement du reservoir.Toujours s'assurer, apres le plein, que le bouchon du reservoir est correctement viss_ et serre.Conserver Pessence dans un r6cipient sp_cialement conq;u & cet effet et dans un local frais et a@_. Verifier r_gulierement le reservoir et le circuit d'alimentation en carburant. 39 4 Oil level (_) Nivel de aceite La tapa combinada para el Ilenado de aceite y para la varilla de nivel queda accesible despu_s de haber levantado hacia adelante el cap5 del motor. El nivel de aceite del motor debe controlarse cada vez que se pone en marcha. AsegLirese de que la m_quina esta horizontal. Descenrosque la varilla y s_quela. Vuelvala a colocar. Enr6squela. Quitela otra vez y lea el nivel de aceite. (_) Livello dell'olio Sollevare ilcofano per accedere al tappo/asticella delrolio. Controllare sempre folio prima di avviare il motore. La macchina deve essere inpiano. Svitare I'asticella e asciugarla. Rimontare e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il livello. (_ Oliepeil De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereikbaar, nadat de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de motor dient v66r ieder gebruik te worden gecontroleerd. Zorg ervoor dat de maaier horizontaal staat. Sch roef de oliepeilstok eruit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in. Draai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af. The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine should be checked before each run. Make sure that the tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean. Replace the oil stick and screw tight. Remove again and check the leveL Olstand Der mit dem MeBstab kombinierte 01einfQlldeckel ist nach Aufklappen der Motorhaube zugAnglich. Den Olstand im Motor vor jeder Fahrt pr0fen. Dabei daraufachten, dab die Maschine waagrecht steht.OImeBstab herausschrauben und abwischen. MeSstab _yiederfest einschrauben, nochmals herausnehmen und den OIstand ablesen. _) Niveau d'huile L'orifice de remplissage avec son bouchon/jauge est accessible apres basculement du capot moteur vers I'avant. Le niveau d'huile du moteur doit _tre contr61e avant chaque utilisation. S'assurer que le tracteur se trouve bien & plat, devisser le bouchon avec sa jauge, essuyer cette derni_re. Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre quelques secondes et retirer & nouveau la jauge. Contr61er le niveau de I'huile sur la jauge. _The oil level should lie between the two markings on the oil stick. If more oil is needed add SAE 30 oil to the FULl' marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter (below freezing point). (_Der 01stand soil zwischen den beiden Marken auf dem MeBstab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE 30 bis zur Marke"FULl"einf011en. Im Winter (bei Frostgefahr) ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden. (_Le niveau atteint par I'huile doit se trouver entre les deux rep_res sur la jauge. Si ce n'est p.,asle cas, faire,!'appoint avecdelhuilemoteurSAE30jusquaurep_re maxi (FULL), jamais au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est inf_rieure & 0°, utilser de I'huile moteur SAE 5W30. GEl nivel de aceite ha de estar entre las dos marcas de lavarilla. Si no es este el caso, afiadir aceite para motor SAE 30 basra la marca de "FULL" (lleno). En invierno (a temperaturas bajo cero) hay que utilizar aceite de motor SAE 5W-30. (_) Uolio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se necessario rifornire con olio SAE 30, fino al segno "FULL_'. In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30. oliepeil dient tussen de beide markeringen op de stok (_Het te liggen. AIs dit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot het "FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient motorolie SAE 5W-30 te worden gebruikt. 4O 4 Tire air pressure Check the tire pressure regularly. The pressure in the front tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back tires. (_ Reifendruck Den Luftdruck in den Reifen regelm&Sig prQfen. Der Druck in den Vorderreifen soil 1 bar betragen, in den Hinterreifen 0,8 bar. Pression de gonflage des pneus V@ifier regulierement la pression de gonflage des pneus. La pression de Fair dans les pneus doit 6tre de 1 bar pour les roues avant et de 0_8bar pour les roues arri_res. Presibn de inflado de los neum&ticos Comprobar regularmente la presi6n de infladode los neum_ticos. En los delanteros ha de ser de 1 bar yen los traseros de 0,8 bar. Pressione pneumatici Controllare la pressione con regolarit&. Pneumatici anteriori 1 bar e posteriori 0,8 bar De luchtdruk in de banden Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. De druk in de voorbanden dient 1 bar en in de achterbanden 0,8 bar te zijn. 41 5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Guida. 5. Rijden. 5. Conducci6n. D_marrage du moteur S'assoir sur le siege en position de co,nduite, appuyer sur la p6dale de frein et tirer le frein & main. S assurer que le carter de coupe est en position de transport (en position relev_e) et que la commande d'embrayage et de d_brayage du carter de coupe est en position de debrayage. (_) f _) f Arranque del motor Asentarse en el asiento en la posici6n de trabajo, apretar el pedal del freno y poner el freno de marcha. Aseg0rese de que el equipo de corte esta en la posici6n de transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el acoplamiento/ desacoplamiento del equipo de corte esta en la posici6n de desacoplamiento. Starting of motor Sit on seat in operating position, depress brake pedal and set parking brake. Make sure that the cutting unit is inthe transport position (top position) and that the lever for connection/discon* nection of the cutting unit is in the disconnection position. Avviamento del motore Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale dei freni etirare ilfreno di stazionamento. IItagliaerba deve essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inserimento/ disinserimento deve essere in "posizione"disinserito'L Anlassen des Motors Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, dr0cken Sie das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Da* rauf achten, dal3 das M_haggregat inTransportstellung (obere Stellung) steht und dab der Hebel for Ein* und Aus*schalten des M&haggregats auf "ausgeschaltet" steht. Het starten van de motor Ga goed op de zetel zitten, dru k het rempedaal inen zet de parkeerrem erop. Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoogste stand) en dat de hendelvoor aan/uitschakeling van de maaikast in uitgeschakelde stand staat. (_ Pull out the choke control (if engine is cold). _Den (_Si 42 Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor). le moteur est froid : Tirer la commande de starter. (_ Extraer el estrangulador (0nicamente si el motor est_ frfo). (_ Estrarre il comando freddo). (_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is). (_ Warm mo_o.r: Push the gas control half-way to full gass position ""_". _Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung schieben. (_Si le moteur est chaud : pousser la commande des_a, z & midistance de sa position d'acceleration maximale. ""_". _) Moter caliente: Empuje el acelerador hasta I_ mitad de su recorrido hacia la posici6n de plenos gases "_". (_ _!ore (_) Bij een warme mot,_r: Schuif de gashendel halverwege naar de volgaspositie ""_". caldo: dello choke (in caso di partenza a "_" Portare il comando del gas sul massimo " 5 _)Amener la cle de contact ("START"). REMARQUE! sur la position "Demarrage" Ne pas laisser tourner le d_marreur plus de 5 secondes & chaque fois. Si le moteur ne d_marre pas immediatement, attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une nouvelle tentative. (_) _Turn NOTA! No haga funcionar el motor de arranque mas de unos 5 segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10 segundos antes de hacer otra tentativa. the ignition key to "START position". NOTE! Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If the engine will not start, wait about 10 seconds before the next try. (_ _Let Ponga la Ilave de encendido en la posici6n de arranque "START". ZQndschl0ssel auf "START" drehen. HINWEIS! Den Anlasser nicht jeweils I&ngerals ca. 5 Sekunden bet&tigen. Wenn der Motor nieht anspringt, vor dem n&chstenAnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten. (_ Girare la chiave su "START". NOTA! Non inserire il motorino di avviamento per piQ di 5 secondi per volta. Seil motore non parte attendere una decina di secondi prima di riprovare. (_ Draai de startsleutel naar "START"-positie N,B,! Laat de startmotor nietlanger dan ca 5 sek. per keer draaien. AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u volgende poging doet. the ignition key return to the "ON" position when the engine has started and push in the choke control as soon as the engine is running smoothly. Push the gas control to the required speed. For cutting: full gas. _Nach Ansprin,,gen des Motors den Zt3ndschl0ssel in die Stellung ON zurQckgehen lassen. Den Kaltstarthebel zurQckschieben, so dab der Motor gleichmABig arbeitet. Den Gashebel auf die gew0nschte Motordrehzahl stellen. Bei M_hen: Vollgas. 43 _) Laisser ensuite la cle revenir sur sa position "On" Iorsque le moteur a demarr_ et repousser la commande de starter des que le moteur toume r_guli_rement. Amener la commande des gaz & laposition correspondante au regime moteur d_sir_. Pour la tonte, positionner cette manette dans I'encoche prevue pour obtenir le r_gime optimal pour la tonte (acc_16ration maximale du moteur). (_ Dejar que la llave de encendido vuelva a la posici6n "ON" cuando ha arrancado el motor e introducirel estrangulador tan pronto como el motor funcione con regularidad. Ponga el acelerador en la posici6n deseada. AI cortar, a plenos gases. (_) Dopo I'awiamento, riportare la chiave su "ON". Regolare il gas sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "F". _) Draai de startsleutel terug in"ON"-posotie, wanneer de motor is gestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerentaL Bij maaien: vol gas. 5 • Debrayer la transmission en plagant la commande de roue libre sur sa position de marche en roue libre (Se r_ferer & la section "TRANSPORT" de ce livret). Demarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de ralentL S'assurer que lefrein de stationnement n'est pas serr_. Deplacer &fond le levier de commande d'avancement en position de marche avant et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Deplacer ensuite &fond le levier en position de marche arriere et le maintenir ainsi pendant 5 secondes. Rep_ter ces operations 3 fois de suite. Arr6ter le moteur du tracteur en amenant la cle de contact sur sa position d'arr6t (OFF). Embrayer &nouveau la transmission en replagant la commande de roue libre dans sa position "embrayee" (Voir section "TRANSPORT de ce manuel). Redemarrer le moteur et placer la commande des gaz en position de ralentL Faire avancer le tracteur de I &2 m&_tresen marche avant, puis de la m_me distance en marche ariere. Rep6ter cette operation 3 fois de suite. Le tracteur est maintenant pr6t pour une utilisation normale. PURGAR SPURGO DELLA TRASMISSIONE Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di mettere in funzione il trattore per la prima volta. Ci6 consentira di eliminate le bollicine d'aria che possono essersi formate nella trasmissione durante il trasporto. IMPORTANTE: SE LATRASMISSlON E E' STATA SMONTATA PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICORDARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE. Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di eseguire I'operazione seguente. Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota libera. Avviare il motore e mettere la leva delracceleratore sulla posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazionamento non sia tirato. LA TRANSMISION Para asegurar la operaci6n y ejecuci6n adecuada, es recomendado que la transmisi6n sea purgada antes de operar el tractor para la primera vez. Este proceso remover_ cualquier aire adentro de la transmisi6n que se halla formado durante el transporte de su tractor. IMPORTANTE: Sl POR ACASO SU TRANSMISlON DEBE SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER PU RGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y ANTES DE OPERAR EL TRACTOR. Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie nivelada para que no ruede en ningu na direcci6n. El freno de estacionamiento debe estar desenganchado para el procedimiento siguiente. Desenganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual). Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de lento. AsegLirese que el freno de estacionamiento no este enganchado. Apretar el pedal de marcha adelante hasta el rondo, mantener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de marcha arras hasta el rondo, mantener por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces. Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n de apagado "OFF". Enganche la transmisi6n poniendo el control de rueda libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual ). Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n a la posici6n de lento. Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximadamente cinco pies y entonces hacia marcha atras cinco pies (150 cm). Repita este proceso tres (3) veces. Su tractor esta ahora dispuesto para la operaci6n normal. • (_ Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo premuto per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a fondo il pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per tre (3) volte. Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla posizione "OFF". Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota libera sulla posizione di marcia. Avviare il motore e mettere la leva delracceleratore sulla posizione di lento (slow). Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza. Ripetere tre volte questa operazione. II trattore e pronto per il normale funzionamento. TRANSMISSIE ONTLUCHTEN Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de transmissie te ontluchten voordat de trekker voor her eerst wordtgebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie verwijderd, die er tijdens her vervoer van uw trekker kan zijn ontstaan. BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT. Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat hij ingeen enkele richting kan wegrollen.Voor de volgende handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn. Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de freewheel-stand te plaatsen. Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn. Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat dan los. Druk bet achteruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer. Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand "OFF" [UIT] te draaien. Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de rijstand te plaatsen. Start de motor en breng de gashendel naar de stand Langzaam. Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens 1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer. Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf. 45 5 Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrAs para inieiar el movimiento. Mas se aprieta el pedal y mayor es la velocidad. Utilizar el mando crucero El mando crucero se puede utilizar s61o durante la marcha haeia adelante. Con el pedal de marcha adelante apretado a la velocidad deseada, mover la palanea de mando de crueero hacia adelante hasta la posici6n "SET" y mantenerla mientras se levanta el pie del pedal, luego soltar la palanca de mando de crucero. Para desconectar el mando de crucero, empujar la palanca hacia arras en laposici6n "O FF", o apretar completamente el pedal del freno. Cortar Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevaci6n hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una velocidad adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener. Per avanzare e retrocedere La direzione e la velocit& di movimento sono controllate azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia. Awiare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento. Premere lentamente il pedale di avanzamento o di retromarcia per avviare il movimento. La velocita al suolo aumenta ma mano che si preme il pedale. Utilizzo del controllo della velocit_ di crociera II controllo delia velocit& di crociera pub essere utilizzato solamente per ravanzamento. Tenendo premuto il pedale di avanzamento alia velocit& desiderata, spostare in avanti la leva di controllo delia velocit& di crociera sulla posizione "SET" e, tenendola premuta, sollevare il piede dal pedale, quindi rilasciare la leva di controllo delia velocit& di crociera. Pour avancer et pour reculer La direction et la vitesse du d_placement sont contr616es par les p_dales de marche avant et de marche arri_re. Demarrer le tracteur et rel&cher le frein de stationnement. • Per sganciare la leva di controllo della velocit& di crociera, spostarla sulla posizione "OFF'o premere a rondo il pedale dei freni. Appuyer doucement sur la p_dale de marche avant, ou sur celle de marehe arriere, pour que le tracteur commence & se d_placer. Plus la p_dale est enfoncee, plus la vitesse augmente. Taglio Abbassare I'unit& di ta_lio spostando in avanti la leva di sollevamento e collegare I unit& di taglio. Selezionare la velocit& di marcia piQ idonea al terreno ed al tipo di taglio riehiesto. Comment utiliser le "Cruise Control" (Contr61e de la vitesse de croisi_re) La fonction "Cruise Control" n'est utilisable qu'en marche avant. • Vooruitrijden en Achteruitrijden De richting en sneiheid tijdens het rijden wordt bepaald door de vooruitrij- en acheruitrijpedalen. Appuyer sur la p_dale de marche avant jusqu'& ce que la vitesse desiree soit atteinte, pousser alors le levier de commande de "Cruise Control" sur "SET" et le maintenir tout en retirant le pied de la p6dale de marche avant. Rel&cher ensuite le levier de commande du "Cruise Control". Start de traktor en haal de parkeerrem eraf. Druk voorzichtig op het vooruitrij- of achteruitrijpedaal om te gaan rijden. De snelheid neemt toe als bet pedaal meer wordt ingedrukt. Pour d_verrouiller le "Cruise Control", tirer le levier de commande vers I'arri#re sur la position "OFF" ou appuyer & fond sur la p6dale de frein. Het gebruik van Kruissnelheid De kruissnelheidmogelijkheid kan alleen in voorwaardse richting worden gebruikt. Coupe Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de commande de relevage vers I'avant et embrayer le carter de coupe. Choisir lavitesse d'avancement en fonction du terrain et de la qualit_ de coupe desir_e. Moverse hacia adelante y hacia atr_s La direcci6n y la velocidad de movimientos est_n controlados por los pedales de marcha adelante y atr_s. Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano. 47 AIs het vooruitrijpedaal tot de gewenste snelheid is ingedrukt, zet dan de kruiskontrolehendel naar voren op de'SET'positie en houdt deze vast terwijl u uw voet van bet pedaal haalt. Laat dan de kruissnelheidshendel los. Om de kruissnelheid eraf te halen, haalt u de hendel naar achter, en zet deze op de "OFF" positie, of drukt u bet rempedaal volledig in. Maaien Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te bewegen en bevestig het maaionderdeeL Kies een rijsnelheid die bij bet terrein en de gewenste maairesultaten past. 5 Consejos para el corte Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan ser proyectados por las cuchillas. Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar el choque con ellos. Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy_ndola hasta alcanzar el resultado deseado. El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado del motor (las cuchillas giran rapidamente) y una marcha baja (la maquina se desplaza lentamente). Si la hierba es demasiado alta y muy densa, puede aumentarse la velocidad de marcha eligiendo una relaciSn de cambios mas alta o reduciendo las revoluciones del motor, sin que el resultado del corte se empeore. El cesped mejor se obtiene cortAndolo a menudo. El corte serA mAs uniforme y la hierba cortada quedarA distribuida mas uniformemente pot toda la superficie. El tiempo de corte no sera mayor, puesto que puede elegirse una velocidad de marcha mAs alta sin empeorar el resultado del corte. Maaitips Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon, die weggeworpen kunnen worden door de messen. Localiseer en markeer grotere stenen of andere vastevoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden. Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot gewenste maairesultaat is verkregen. Her maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental (de messen roteren snel) en een lage versnelling (de machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog en dicht begroeid, kan de rijsnelheid toenemen door een hogere versnelling te kiezen, of door her toerental te verla-gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder wordt. Het mooiste gazon wordt verkregen, als her vaak wordt gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het gemaaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak verdeeld. Her totale tijdsbestek voor bet maaien wordt niet langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepasL zonder dat het maairesultaat minder wordt. Evite cortar el cesped si estA mojado, pues el resultado serfa peor al hundirse las ruedas en el suelo blando. Despues de cada uso, l impie el eq uipo de corte rociAndolo a chorro de agua por la parte inferior. Vermijd een nat gazon te maaien. Her maairesultaat wordt mioder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken. Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt schoon met water. Consigli per il taglio dell'erba Pulire il prato da pietre e altri corpi estraneL Individuare ostacoli fissi. Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere progressivamente. I migliori risultati si ottengono con un elevato regime del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac* china si move lentamente). Se I'erba non _ alta o folta possibile passare ad una marcia superiore o diminuire il regime senza peggiorare sensibilmente il risultato. "1migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio e piO uniforme eil tagliato si distribuisce piO uniformemente su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo uguale. Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non _ sod* disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice del tappeto erboso. Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso. 49 5 ATTENTION! Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excedant 10°. Les risques de renversement _tant alors tr_s importants. Nejamais rouler parallelement &lapente du fait des risques de renversement.Toujours fouler perpendiculairement & la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant. Ne jamais arr_ter ou d_marrer un tracteur en pente. _, ADVERTENCIA! No conduzca por terreno de inclinaci6n superior a 10°_ pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior. No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto que es entonces muy grande el riesgo de vuelco. Evite el parar o arrancar la m_quina en terreno inclinado. f @ WARNING! Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°. The risk for spark-over backwards is large. In steep terrain the risk for tipping is considerable. PERICOLO! Non affrontare pendi superiori a 10° gradi Non procedere mai trasversalmente alia linea di massima pendenza. Evitare fermate o partenze su terreni in pendio. Avoid stopping and starting in sloping terrain. (_ WARNUNG! Fahren Sie nicht in Gel&nde mit einer hSheren Neigung als hSchstens 10°.Bei Bergauffahrt besteht in diesem Fall die Gefahr, dab die Maschine nach hinten Oberschl&gt. WAARSCHUWlNG! Rij niet op een terrein met een helling van meer dan10 °. Het risico om achterover te slaan is zeer groot. Rij niet schuin over een hellend terreim daar bet kantelrisico dan groot is. Fahren Sie auch nicht quer zum Hang, da die Maschine seitlich umkippen kann. Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein. Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzuhalten. 50 S f {_) Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge of the cover. _Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N_ihe von B_iumen, GebJ3sch, G&ngen usw. zu m&hen. Die M&hklinge m_iht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante. (_ Utiliser le c6t_ gauche de la machine pour tondre & proximite des arbres, des arbustes, des all6es, etc... La lame coupe & environ 15 mm en retrait du bord int6rieur du carter. (_ Utilice el lado izquierdo de la mAquina para poder cortar cerca de Arboles, arbustos, senderos, etc. La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la cubierta. (_ Usare il lato sinistro della macchina per tagliare in prossimit& di alberi, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm all'interno del coprilame. (_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen, heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap. q[ J _) Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is thrown towards the area that has already been cut as shown in the illustration. _ In Rechtskurven fahren, damit das gem&hte Gras von Beeten, G_ingen usw. weggeschleudert wird. Auf einem gr6Beren Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden geAndert werden, damit das gem_ihte Gras auf die bereits gem_ihte FIAche geschleudert wird, siehe Bild. (_ Tondre en tournant vers la droite afin de rejeter I*herbe loin des massifs et des allees. Pour les grandes pelouses, changer de sens tous les 2 ou 3 tours pour que I'herbe soit rejet6e sur la surface dej& tondue comme le montre la figure ci-dessus. _ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos, etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de cambiarse despu6s de 2-3 vueltas para que la hierba cortada sea lanzada contra la superficie ya cortada, como se ve en la ilustraci6n. (_ Avanzare ad elevato regime per togliere il tagliato da aiuole, vialetti e simili. Dopo due o tre girl, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiare il senso di marcia come da figura per smaltire il tagliato sulla superficie gi& tagliata. (_ Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt weggeworpen van borders, paden etc. Bij grotere gazons dient u de rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide igraswordt weggeworpen op bet gedeelte, dat reeds gemaaid s (zie illustratie). 51 5 Switching off the engine Move the gas control to "=_'. Disconnect the cutting unit by moving the connect/disconnect lever downwards. Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFF" position. Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before switching off after a hard work. Abstellen des Motors Gashebel nach unten auf'_ f0hren. MAhaggregat durch Abw&rtsf0hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. M&haggregat anheben und den Z0ndschl0ssel auf"OFF drehen. Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbeiten lassen, damit dieser nach IAngerem MAhbetrieb abk0hlen kann. Arr_t du moteur Amener la commande des gaz vers le bas en position de ralenti ""_'. D_brayer les lames en abaissant le levier de commande d'embrayage des lames. Relever le carter de coupe et amener la cl_ de contact sur la position "OFF". Apr_s des travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant 1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr6ter. Parada del motor Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n "_'. Desacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de corte y ponga la Ilave de encendido en la posiciSn "OFF" (apagado). Deje funcionar el motor en ralenti 1-2 minutos para que se enfrie antes de pararlo despu6s de un tiempo de uso intenso. Arresto del motore Portare il comando del gas su ,_gl_ (lento). Portare la leva di azionamento del dispositivo di taglio su "disinserito", verso il basso. Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su '_off". Far girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno di lavoro. Het stoppen van de motor Breng de gashendel naar beneden tot stand '_IF'. Schakel de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel in positie "OFF". Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen om af te koelem voordat deze uitgezet wordt. WARNING! ADVERTENCIA! N unca deje la Ilave de encendido en la maquina sin vigilancia, a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas puedan arrancar el motor. Do not leave the ignition key in the machine when not in use to prevent children and other unauthorized persons starting the engine. (_ WARNUNG! Den Z0ndschl0ssel niemals im Z0ndschlo8 sitzen lassen, wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen k_nnen. PERICOLO! Primadi lasciare la macchina, toglieresempre la chiave. ATTENTION! Ne jamais laisser la cle de contact sur la machine Iorsqu'elle reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou d'autres personnes non autoris_es ne puissent demarrer le moteur. (_ 52 WAARSCHUWING! Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de machine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat kinderen en onbevoegden de motor starten. 6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung. 6. Entretien, r_glages. 6. Mantenimiento, ajuste. 6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling. WARNING! Before servicing the engine or cutting unit the following shall be carried out: ADVERTENCIA! Antes de proceder a efectuar e[ servicio en el motor o en el equipo de corte, hay que hacer Io siguiente: Press down the brake pedal and engage the parking brake lever. Apretar el pedal del freno y acoplar el freno de estacionamiento. Move connection/disconnection position. Switch off engine. Poner [a pa[anca de embrague en posiciSn desembragada. Parar el motor. Remove the ignition cable from the plug. Quitar el cable de encendido de la bujfa. lever to disengaged PERICOLO! Prima di ogni intervento effettuare quanto segue: WARNUNG! VorWar tu ngsmal3nahmen an Motor oder M&haggregat sind folgende Mal3nahmen durchzufQhren: Bremspedal durchtreten und Feststeilbremse Premere i[ pedale freno e indserire il freno di parcheggio. Disinserire il tagliaerba. anset- zen. Schalthebel des M&haggregats in ausgekuppelte Stellung stel[en. Motor abstellen. Spengere il motore. Staccare la candela. Z0ndkabel von der Z0ndkerze abnehmen. @ WAARSCHUWING! Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast worden verricht, dient men her volgende te doen: ATTENTION! Avant toute intervention sur le moteur ou I'unite de coupe suivre les instructions ci-apres: Druk de rempedaal in en trek de parkeerremhendel aan. Enfoncer [a p_da[e de frein pour mettre le frein de parking. Breng de koppelingshende[ Zet de motor af. Debrayer les lames. Arr_ter le moteur. in ontkoppelde stand. Verwijder de ontstekingskabel van de bougie. Debrancher le c&ble d'aliumage de la bougie. 53 6 Engine hood Raise hood. Unsnap headlight wire connector. Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward and lift off of tractor. To reinstall frame. slide hood pivot brackets into slots in Reconnect headlight wire connector and close hood. Motorhaube Motorhaube hochklappen. ScheinwerferanschluB 18sen. Vorden M&her treten.Motorhaube an den Seiten anfassen, nach vorn kippen und aus dem M&her herausheben. Beim Wiedereinsetzen die St0tzstreben der Motorhaube in die Schlitze des Rahmens schieben. Scheinwerferanschlu8 wieder anschlieSen und die Motorhaube schlieBen. (_ (1) Hood (2) Headlight wire connector (_(1) _) Capot moteur Relever le capot, D6brancher les phares, Apr_s s'6tre plac6 devant le tracteur, prendre le capot par les c6t6s, le faire basculer vers I'avant puis le soulever pour le lib6rer des encoches qui le retiennent au ch&ssis. Motorhaube (2) Scheinwerferanschlu8 Pour le remettre en place, repositionner les ergots du capot dans les encoches du chassis. (1) Capot Rebrancher les phares et refermer le capot. (2) Connexion des phares Cubierta del motor Levante la cubierta. (1) Cubierta (2) Conector de cables de los faros delanteros Desenchufe el conector de cables de los faros delanteros. Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos lados, inclfnela hacia delante y extraigala. (_) (1) Cofano (2) Connettore cavo luci Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en las ranuras correspondientes del chasis. (1) Motorkap (2) Aansluitkabel koplampen Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y cierre la cubierta. Cofano Motore Sollevare il cofano. Staccare il contatto del eavo delle lucL Dal davanti del trattore.Spingere di lato ilcofano,ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore. Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio. Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano. Motorkap Open de motorkap. Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen. Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van de trekker. Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels in de betreffeode openingen in het chassis. Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en sluit de motorkap. 54 6 Maintenance NOTE: Penodtc maintenance should be performed on a regular basis in order to keep your tractor in good running condition. _WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci* --dental starting before attempting any repair, inspection, or maintenance. Before each use: Check oil, lubricate pivot points as necessary. Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place and secure. Check the battery, terminals and vents. Recharge slowly at 6 amperes if needed. Clean air screen. Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam* age or overheating. Check brake operation. Cleaning DO not use high pressure washer for cleaning. Water can enter engine and transmission and shorten the useful life of the machine. Mantenimiento NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regularidad a fin de mantener el tractor en buen estado. _IABVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparaciSn, inspecciSn o maintenimiento, desconectar el cable de la bujfa a fin de evitar accidentes. Antes de cada use de la m_quina: Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de pivotaje. Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores esten en su sitio y bien seguros. Controlar la baterfa, los bornes y los orificios de ventilaciSn. Recargar lentamente a 6 amperios. Limpiar el filtro de aire. Mantener el tractor Iibre de suciedad a fin de evitar dafios o sobrecalentamientos del motor. Controlar el funcionamiento del freno. Limpieza No utilizar dispositivos de Iimpieza a presiSn alta para limpiar. El agua podrfa entrar en el motor y la transmisiSn y acortar la vida de la mg`quina. (_ Wartung HINWEIS: Der M&her sollte regelm&13iggewartet werden, um einen einwandfreien Betrieb des M&hers zu gew&hrleisten. _IWARNUNG! Vor Reparatur*, Inspektions* und Wartungsar* beiten mul3 das Z0ndkerzenkabel entfernt werden, um ein plStzliches Starten des MAhers zu verhindern. Vor dem Gebrauch: (_lstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfenstellen zu schmieren. Kontrellieren, ob sich sAmtliche Bolzen, Muttem und Sicherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezegen sind. Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr0fen. Wenn erforderlich, ist die Batterie bei einer Stromstg`rke von 6 A langsam aufzuladen. Luftgitter reinigen. Den MAher von Schmutz und HAcksel freihalten, um Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden. Funktion der Bremsen kontrollieren. Reinigung Verwenden Sie fgr die Reinigung keine Hochdruckreinigungsger&te. Das Wasser kSnnte in den Motor oder das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine verkLirzen. Entretien REMARQUE : Le tracteur dolt etre entretenu regulierement afin de maintenir ses performances. _ATTENTIONfToujours debrancher le fil de la bougie, afin d'eviter tout demarrage accidentel, Iors d'une reparation, d'une inspection ou d'une operation de maintenance. Avant chaque utilisation : Contreler le niveau d'huile et lubrifier, si necessaire, les points d'articulation, Verifier que tousles boulons, ecrous et epingles sont en place et solidement fixes, Contreler la batterie, ses cosses et sa mise 9.I'air libre, La recharger doucement 9`6 amperes, si necessaire, Nettoyer la grille de ventilation du moteur, Nettoyer le filtre & air, Nettoyer le tracteur afin d'evacuer la poussiere et les brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de provoquer un echauffement anormaL Verifier le fonctionnement du frein. Nettoyage N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage. I_eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abreger ainsi la duree de I'appareiL (_) Manutenzione• . NOTA: Effettuare mterventt periodici di manutenzione, per conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio. _PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa* razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare messe in moto accidentalL Prima di ogni impiego: Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di articolazione. Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano posto. Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria. Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes. Pulire schermo aria. Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del motore e danni conseguentL Controllare il funzionamento del freno. Palizia Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione. I_acqua pu6 infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cos) il tempo di vita delia macchina. (_ Onderhoud N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er ,., regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden. _LWAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit --voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om te voorkomen dat de machine per ongeluk start. Moor elk gebruik: Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien nodig. Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun plaats zitten en goed vast zitten. Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen. Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig. Maak het luchtscherm schoon. Zorg dater geen vuil en kaf open in de tractor zit, zodat de motor niet beschadigd of oververhit raakt. Controleer de werking van de remmen. Reinigen Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water inde motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort. 55 6 Pour assurer rentretien du moteur Se ref_rer au manuel d'utilisationdu moteur. Vidange de I'huile du moteur Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2). Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser I_g#rement la soupape en la faisant toumer dans le sens eontraire des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer sur la soupape pour lib_rer I'huile. Pour refermer la soupape de vidange, repousser la soupape et la faire toumer legerement dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et rel_cher la soupape. Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouehon. 1. Bouchon 2. Tuyau de vidange Mantenimiento del motor Vea el manual del motor. V_lvula de purga del aceite Remover la caperuza e instalar el tubo de purga. Para abrir la v&lvula, apretar ligeramente, girar en el sentido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar. Para cerrar la valvula, apretar y girar en el sentido de las agujas del reloj. ® Remover el tubo de purga e instalar la caperuza. 1. Caperuza 2.Tubo de purga To service engine See engine manual. Oil drain valve Remove cap and install drain tube. (_ To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and pull out. To close valve, push in and turn clockwise. 1. 2. Manutenzione del motore Fare riferimento al manuale del motore. Valvola di scarico delrolio Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico. Remove drain tube and install cap. Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in senso antiorario ed estrarre. Cap Drain Tube Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario. Rimuovere il tubo di searico e riposizionare il tappo. 1. Tappo 2. Tubo di searico Wartung des Motors Im Handbuch des Motors nachschlagen Ventil fiir den _)lablauf Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hineinstecken. _L_ Zum (_)ffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drQcken, gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen. Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drQcken und im Uhrzeigersinn drehen Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder aufsetzen. Voor het onderhoud Zie motor handleiding van de motor Olie aflaatklep Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan. Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen wijzerzin en trek uit. Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin. 1. Deckel Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan. 2. Ablaufschlauch 1. Kapje 2. Aflaatbuis 56 6 (_ DATI DI SERVlZlO Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio Necessit& Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio Ogni 8 ore ............................................... Ogni 25 ore Controilo freni .............................................. Ogni. 100 ore Ogni 200 ore • Cambio dell'olio (Con filtro delrolio) ..................................................................... Lubrificazione punti di articolazione ................................................. Ogni. 50 ore • • • Puiizia schermo aria ....................................................... • Puiizia filtro aria e prefiltro .............................................. • Sostituzione depuratore aria ....................................................................................................... Puiizia raffreddamento motore ............................................................................... • • Sostituzione candela ................................................................................................................... • Controilo pneumatici ................................... • Sostituzione filtro carburante ........................................................................................................................... Puiizia batteria e morsetti ................................................................... • • Controilo marmitta ................................................................................................ • Lubrificazione giunti sferici ....................................................................................................... • Regolazione convergenza ........................... • Regolazione carburatore ............................. • SERVICE AANTEKENINGEN Vul teikens u service uitvoert, de datum in Indien nodig Motorolie vervangen (zonder oliefiltel om de 8 uur ............................................... om de 25 uur om de 50 uur om de 100 uur • Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... • Draaipunten smeren .......................................................................... Werking van de remmen controleren ......... • Lchtscherm schoonmaken ............................................. • Luchtfilter en voor-reiniger schoonmaken ................................................................ • Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen ............................................................................................................... Koelribben van de motor schoonmaken ......................................................................................................... • Bougie vervangen ....................................................................................................................... Bandendruk controleren ............................. • • • Brandstoffilter vervangen ............................................................................................................................... Maak de accu en de klemmen schoon ............................................................................................... • Controleer de knaldemper ..................................................................................... • Smeer de kogelgewrichten ......................................................................................................... in-(toe-)spoor afstellen ................................ • Carburator afstellen .................................... • 59 • om de 200 uur 6 (_ Lame Per avere il migliore risultato di taglio, e necessario che le lame siano ben affilate. Sostituirle se usurate o danneggiate. A tale scopo utilizzare una lima o una mola. NOTA: E' importante affilare le due estremit& delia lama in modo uniforme per non creare disequilibri. RIMOZIONE DELLE LAME: Sollevare la macchina per avere accesso alle lame. Rimuovere il bullone dalla lama. Montare una nuova lama o una lama con palettaura posteriore rivolta verso il piatto, come indicato. ATTENZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama, e necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo. Riposizionare il bullone sulla lama, quindi serrare accuratamente (coppia 45-55 piedi/libbra) ATTENZIONE: bullone speciale per lama, trattato termicamente, secondo la Classe 8. Messen Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde messen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een slijpschijf. Cuchillas Para alcanzar resultados mejores las cuchillas de lasegadora hay que mantenerlos afilados. Sustituya las cuch illas torcidos y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela. N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen. MES VERWIJDEREN NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla sean afilados igual a in de impedir desequilibrios. C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS: Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te kunnen. Haal de mesbout eraf. Eleve la segadora hasta su posici6n mAs alta para poder alcanzar las cuchillas. Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep (hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn, zie afbeelding. Remover el perno de la cuchilla. Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia arriba adjunto a la plataforma como indicado. BELANGRIJK:Om zeker te zijn van goede montage moet het centrumgat in bet mes passen met de ster op de mandrijn. IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril. Zet de mesbout er weer open draai goed aan (137-168 cm Lbs. Koppel) BELANGRIJK: 8. Colocar otra vez el perno de la cuchilla y apretar firmemente (Par 45-55 pies/libra) IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado de Calidad 8. 61 Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad 6 Brakes The brakes are located inside the right rear wheel. The wheel should be dismantled for best access. Press down the clutch/brake pedal and engage the park* ing brake. Bremse Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hinterrades. FOrbeste Zug&nglichkeit ist das Rad auszubauen. Kupplungs-/Bremspedal remse einschalten. durchtreten und die Feststellb* _1. Frein Le frein se trouve &I'avant de la roue arriere c6t_ droit. La roue dolt _tre deposee pour obtenir une bonne accessibilite. Avant toute intervention, enfoncer la p_dale d'embrayage/ frein et verrouiller le frein de parking. Measure the distance between the brake lever and the adjuster nut. 2. The distance should be 44mm (1.75"). 3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock nut (2) and then adjusting with the nut (1). _1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes- sen. Freno El freno se halla por dentro de la rueda posterior derecha. Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad. 2. 3. Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de estacionamiento. (_ _1. 2. Freno IIfreno _ montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia di smontare la ruota. 3. Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di parcheggio (_ _1. Rem De rem zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden emon-teerd. Druk de koppelings/rempedaal aan. 2. 3. Mesurer la distance entre le levier de frein et I'_crou de reglage. La distance doit _tre de 44 mm. Si necessaire, ajuster la distance en commen£ant par devisser le contre _crou (2) puis en reglant la position de I'_crou (1). Medir la separaci6n entre la palanca de freno y la tuerca de ajuste. La distancia ha de ser de 44mm. En caso necesario ajustar laseparaci6n quitando primero la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca (f). in en trek de parkeerrem @1. 2. (_ Der Abstand soil 44mm betragen. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst die Sicherungsmutter (2) gel6st und danach die Mutter (1) verstellt wird. Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di regolazione. La distanza deve essere di 44mm. 3. Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo poi sul dado (1). 1. 2. 3. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer. De afstand dient 44mm te zijn. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1). ADVERTENCIA! Despues del ajuste, tratuerca. WARNING! Do not forget to tighten the lock nut after completing ad* justment. @ WARNUNG! Nicht vergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef0hrter Einstellung anzuziehen. no olvidarse de apretar la con* PERICOLO! Dopo la regolazione ristringere il dado di bloccaggio. WAARSCHUWING! Vergeet niet de moeren aan te draaien na het bijstellen. ATTENTION! Ne pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apres avoir effectu_ le r_glage. 62 6 Dismantling of the cutting unit Work from the right side of the machine. 1. Take off the belt from the engine pulley (1). 2. Remove the two rear retainer springs (2) and knock off the axle taps with a hammer. Demontage des M_ihdecks Arbeiten Sie auf der rechten Seite der Maschine. 1. Entfernen Sie den Riemen yon der Keilriemenscheibe des Motors (1). 2. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (2) und entfernen Sie die beiden Bolzen. Depose du Carter de Coupe Effectuer I'intervention & partir du c6t_ droit du tracteur. 1. Sortir la courroie d'entrainement de la gorge de la poulie motrice (1). 2. Retirer les deux epingles fixant les bras de suspension arriere et sortir les bras en tapotant sur leur axe a I'aide d'un marteau. (_) Desmontaje de la unidad de corte Trabajar desde el lado derecho de la maquina. 1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1). 2. Quitar los dos resortes posteriores (2) y golpear con un martillo los muSones de eje hasta sacarlos. Smontaggio del piatto di taglio Lavorare sul lato destro della macchina. 1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1). 2. Togliere le due coppiglie (2) posteriori e con un martello togliere anche i perni. Demonterhen van de maaikast Werk vanaf de rechter kant van de machine. 63 1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1). 2. Verwijder de twee achterste haarpinveren (2) en sla met een hamer de twee as*pennen los. 6 Remplacement de la courroie d'entra_nement du carter de coupe 1. Deposer lecarter de coupe (voir chapitre pr_c6dent). 2. 3. 4. Sortir la courroie d'entrainement des gorges de poulie en commengant par la poulie du c6te gauche du carter de coupe, puis par les autres poulies. Retirer ensuite entierement la courroie du carter de coupe. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proc_der dans I'ordre inverse. Verifier que la courroie est correcte* ment positionn_e devant tousles guides de courroie. Cambio de la correa propulsora del equipo de corte 1. Desmontar el equipo de corte del tractor. 1. 2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despues de las otras poleas. 3. Quitar despu_s la correa de la unidad de corte. 4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso. Controlarque la correa nueva se halla por dentro de todas la guias. Replacement of drive belt for cutting unit Dismantle the cutting unit as described previously. 2. Work off the belt from the unit's left pulley and then from the other wheels. 3. 4. Pull the belt away from the cutting unit. The new belt is mounted in the reverse order. Check that the belt lies inside all the belt guides. 1. Auswechsein des Treibriemens f_ir das M_ihaggregat 1. M_hdeck ausbauen, 2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des MAhdecks und danach von den Qbrigen Riemenscheiben abbauen. 3. Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen. 4. Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge einbauen. PrQfen. dab der Keilriemen in allen Riemenf_Jhrungen korrekt in Position sitzt. Sostituzione delia cinghia Smontare ilpiatto. di movimento lame 2. Togliere la cinghia dalla puleggia di sinistra e poi successivamente dalle nitre. 3. Togliere la cinghia dal piatto. 4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare chela cinghia sin correttamente posizionata in tutte le guide. Vervanghen van de aandrijfriem voor de maaikast 1. Verwijder de maaikast van de trekker. 2. 3. 4. 65 Trek de riem eerst van de linker riemschijf van de maaikast af en daarna van de overige schijven. Trek daarna de riem van de maaikast af. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders ligt. 6 A B Adjustment of the cutting unit A. In the direction of travel 1. Check that the air pressure is correct in all four tires. 2. Make sure that the machine is on a horizontal surface. 3. 4. _ D_ _, Ajuste de la unidad de corte A. En el sentido de la marcha Lift up the cutting unit to its highest position. Measure the distances A and B. WARNING: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth. PrQfen, da6 die Maschine auf einer ebenen Unterlage steht. 3. 4. MAhaggregat in die oberste Lage anheben. Abst&nde A und B messen. Asegurarse de que la mAquina esta sobre suelo horizontal. 3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mas elevada. 4. Medir la distancia A y B. ADVERTENClA: Las cachillas son cortantes. Protegerse las manos con guantes y/o envolverla cuchilla con una tela pesada. Regolazione del tagliaerba A. Nel senso di marcia 1. Controllare la pressione dei pneumatici. 2. La macchina deve essere in piano. 3. Sollevare al massimo il tagliaerba. _4. Misurare le distanze A eaffilate. B. PERICOLO:Ie lame sono Proteggete le mani indossando dei guanti e/o avvolgete le lame con un panno pesante. du carter de coupe _Lj A. R_glage latdral 1. Verifier que la pression, dans les quatre pneus, est correct. Het instellen van de maaikast A. In de rijrichting 1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist is. 2. S'assurer que le tracteur est plac_ sur une surface plane. 3. Relever au maximum le carter de coupe. 4. Mesurer les distances A et B. i_ 2, _T_ WARNUNG: Die Klingen sind sehr scharf. SchLitzen Sie Ihre H_inde mit Handschahen and/oder umwickeln Sie die Klingen mit einem Tach aus festem Gewebe. F_R_ R_glage Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los cuatre neumaticos. ,_ Einstellung des M_ihaggregats A. In Fahrrichtung 1. Pr_)fen_da_ der Luftdruck an allen vier Reifen richtig ist. 2. 1. ATTENTION: Les lames sont tranchantes, porter des gants de protection et/ou enrouler les lames dans un tissus dpais. 2, Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond staat. 3. Zet de maaikast in de hoegste stand. Meet de afstanden A en B. 4. _ 66 WAARSCHUWING: Messen zijn scherp. Bescherm uw handen met handschoenen en/ofwikkel het rues in dikke stof. 6 (_) Para obtener los mejores resultados de corte, las cuchillas del cortacesped tiene que ser reguladas de manera que la punta delantera (B) est_ aproximadamente entre 1/8 y V22 mas abajo que la punta trasera (A) cuando el cortac_sped esta en su posici6n mas alta. To obtain the best cutting results, the mower blades should be adjusted so the front tip (B) is approximately 1/8"to 1/2" lower than the rear tip (A) when the mower is in itshighest position. _U (_ 1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers. 2. Screw the nut (2) the same number of turns on both levers. 3. When the correct distance (A) is obtained this setting is locked with the nut (1). m die besten Resultate zu erzielen, m_Jssen die Klingen an der vorderen Seite (B), reguliert werden, also in etwa 1/8" bis 1/2" niedriger im Vergleic h zur hinteren Seite (A), wen n sich die M&hmaschine in der h6chsten Position befindet. 1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen 2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln verstellen. 3. Wenn der richtige Abstand (A) erhalten wird, sind die Einstellungen mit der Mutter (1) zu sperren. (_ 1. Desserrer I'ecrou (1) sur les biellettes de suspension avant, droite et gauche, du carter de coupe. 3. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y derecha. 2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nL_mero de vueltas en las dos palanca. 3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste se bloquea con la tuerca (1). (_Per ottenere i migliori risultati di taglio, regolare le lame del rasaerba in modo tale chela punta anteriore (B) si trovi in posizione di circa 1/8" - 1/2" inferiore rispetto alia punta pos teriore (A) nel momento in cui il rasaerba e nella posizione piL_elevata. Pour obtenir la coupe la meilleure, le bord avant du carter de coupe (B) dolt 6tre situe entre 3 et 12 mm au-dessous du plan du bord arriere (A), Iorsque le carter de coupe est releve au maximum. 2. 1. 1. AIlentare il dado (1) sui bracci destro e sinistro. 2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due bracci. 3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare stringendo il dado (1). Voor de beste snijresultaten, zouden de maaimessen zo moeten worden ingesteld dat de voorste (B) ongeveer 1/8" tot 1/2" lager is dan de achterste (A) wanneer de maaier in de hoogste positie staat. Visser les ecrous (2) exactement de la m6me fagon sur les biellettes de suspension avant, droite et gauche. 1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom. Lorsque la distance (A) est correcte, verrouiller ce r_glage en resserrant I'_crou (1). 2. Draai moer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen. 3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instelling met de moer (1) vastgezet. 67 6 REGLAGE TRANSVERSAL Relever le carter de coupe au maximum. A partirdu milieu de chaque extr_mit6s laterales du carter de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rapport au sol. La distance (A) doit 6tre la m6me des deux cStes & 6 mm pres. Si un r_glage est necessaire, ne I'effectuer que d'un seul cSt_ en se r6f_rant & I'autre cSte. Abaisser ou soulever un c6te du carter de coupe en ajustant la position de I'ecrou de r_glage de ce c6t6. REMARQUE: A trois tours cemplets de I'_creu de r_glage correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du carter de coupe, de 0,3 cm. DO_ Contr61er & nouveau la distance au sol apres chaque operation de r_glage. (_(1) Bottom edge of mower (2) Lift link adjustment nut (_(1) Unterkante des M&hwerks (2) Hubstangen-Stellmutter _) (1) Extr_mit_s du carter de coupe (2) Ecreu de r_glage du bras de suspension arriere (_(1) Parte inferior de la esquina de la segadera (2) Tuerca de ajuste del vArillaje de levantamiente (_) (1) Bordo inferiere del tagliaerba (2) Dade di regelaziene dell'articolazione (_(1) ADJUSTE DE LADO A LADO Levante la segadora a su posici6n mAs alta. A media distancia de ambes lades de la segadora, mida la altura desde la parte inferior del extreme de la segadora al suelo. La distancia "A" debe ser la misma e dentre de 6mm (1/4") de la una a la etra. Si el ajuste es necesario, haga el ajuste en un lado de la segadora solamente. Levante un lade de la segadora per apretar la tuerca de ajuste del varillaje de levantamiento en ese lade. Baje un lado de la segadora por desapretar la tuerca de ajuste del varillaje de levantamiento en ese lade. NOTA: Cada tres vueltas cempletas de la tuerca de ajuste cambiara la altura de la segadera en apreximadamente (1/8"). di sollevamento Onderkant van de maaimachine (2) Bijstelmoer Vuelva a revisar las medidas despu_s del adjuste. REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO Alzare il tagliaerba neHa posizione pi_ alta. Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suole. La distanza "A" deve essere la stessa o diversa non piQ di circa 6mm (1/4 di pollice). Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del tagliaerba. Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dade di regelaziene dell'articolazione di sellevamento su quel late. Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dado di regelazione dell'articelaziene di sollevamente su quel lato. NOTA: Tre gift completi del dade di regolazione cambiane I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pellice). SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT Raise mower to highest position. At the midpoint of both sides of mower, measure height from bottom edge of mower to ground. Distance "A"should be the same or within 6mm (1/4) of each other. If adjustment is necessary, make adjustment on one side of mower only. To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on that side. To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut on that side. NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height about 1/8". Recheck measurements after adjusting. Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misurazionL SEITLICHE EINSTELLUNG Das M&hwerk auf die h_chste Position einstellen. Auf beiden Seiten des MAhwerks in der Mitte den Abstand vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen. Der Abstand "A"sellte auf den beiden Seiten um h_,chstens 6 mm (1/4') veneinander abweichen. Falls eine Einstellung notwendig sein sollte, die Einstellung nur auf einer Seite des MAhwerks vornehmen. Um eine Seite des MAhwerks anzuheben, die Hubstangen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen. Um eine Seite des M&hwerks abzusenken, die Hubstangen -Stellmutter auf der jeweiligen Seite Ibsen. HINWEIS: Drei voile Umdrehungen der Stellmutter ver&ndern die H_Shedes M&hwerks um etwa 3 mm (1/8"). LINKS/RECHTS BIJSTELLEN Zet de maaimachine in de hoogste stand. Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van de maaimachine de hoogte van de onderkant van de maaimachine tot de grend. Afstand "A" moet efwel hetzelfde zijn, efwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen. Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _6n kant van de maaimachine gebeuren. Draai de bijstelmeer vaster nan de kant van de maaimachine die u heger wilt instellen. Draai de bijstelmeer looser nan de kant van de maaimachine die u lager wilt instellen. N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte ongeveer 3 mm (1/8"). Nach der Einstellung die Abst&nde erneut pr_Jfen 68 Controleer na het bijstellen de hoogte opnieuw. Cambio de correa propulsora Desmontar el equipo de corte del tractor. Despiezar el contacto de cable de la conexi6n electrica (1). 3. Desmontar ellimitador de movimientos del acoplamiento (2). 4. Aplicar el freno de estacionamiento y tirar hacia arriba de la correa para sacarla de la rueda libre (3), de la acoplamiento (4). 5. Introducir la correa entre dos aspas del ventilador y hacer girar este a izquierdas hasta que queda libre la correa (5). 6. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (6). 1. 2. (_ Sostituzione della cinghia di trazione Smontare iltagliaerba. Staccare il cave dal centatto elettrice (1), Smontare il limitatore della frizione (2). Inserire il frene di parcheggio e staccare la cinghia dalla puleggia (3), da quella della friziene (4), 5. Passare la cinghia tra due pale della ventola e ruetare la ventola in senso antiorario fino ache la cinghia non sin libera (5), 6. Tegliere la cinghia dalla puleggia del motere (6), 1. 2, 3, 4. Vervangen van de aandrijfriem Verwijder de maaikast van de tractor, Trek de contacten veor de kabel van de electrische keppeling (1). 3. Demonteer de bewegingsbegrenzer voer de keppeling (2). 4. Trek de handrem ann en trek de riem omhoog van het Ioopwiel (3). de koppelingswielschijf (4). 5. Leid de riem tussen twee ventilatorbladen door en draai de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (5). 6. Haal daama de riem van de wielschijf van de motor (6). Replacement of drive belt Dismantle the cutting unit as described previously. 2, Pull apart the contact for the cable to the electrical connection (1). 3, 4, Dismantle the motion restrainer for the clutch (2). Engage the parking brake and work off the belt upwards from the pulley (3), the clutch pulley (4). 5. Push the belt up between two fan blades and rotate the fan clockwise until the belt comes loose (5). 6. Take off the belt from the engine pulley (6). 1. 2, Auswechsein des Treibriemens M_haggregat ausbauen. Den Kabelstecker fQrden elektrischen Anschlu8 anziehen (1). 3. Bewegungsbegrenzer fiir die Kupplung (2). 4. Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (3), dem Kupplungsriemenrad (4). 5. Den Reimen zwischen zwei Liifterbl&ttern einfiihren und den Lfter nach links drehen, bis der Riemen frei geht (5). 6. Riemen vom Riemenrad des Motors (6). 1. 2, _) _) Assemble in the reverse order to dismantling, Check that the belt lies inside all the belt guides, Use original belts only when replacing! _) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, PrLifen, da6 der Riemen innerhalb aller RiemenfLhrer liegt. Beim Auswechseln nur Originalriemen verwenden! _)La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordre inverse de sa depose. Verifier que la courroie est bien positionnee devant tousles guides de courroie. Utiliser exclusivement une courroie d'origine Iors d'un remplacement. Remplacement de la courroie d'entrainement 1, D_saccoupler le carter de coupe du tracteur comme indiqu_ prec6demment. (Chapitre 6,6). 2, Debrancher le connecteur (1) du c&ble d'alimentation de I'embrayage _lectremagn6tique, (_EI 3, D_menter le limiteur de d_battement de I'embrayage _lectremagn_tique (2), Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie d'entrainement de la peulie de guidage (3), puis de la peulie de tension (4). montaje se hace en el orden inverse al desmontaje. Controlar que la correa se halla per dentro de todas Ins gufas. Montar L_nicamente correas originales. (_) IImontaggio awiene in ordine inverso, Controillare chela cinghia sin dietre ai guida-cinghia. Usare solo cinghie eriginalfl A I'arriere, faire passer la courroie entre deux pales de la turbine de refroidissement (5) et faire tourner &la main la turbine dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour d_gager la courreie, (_De montering vindt in omgekeerde volgorde plants als de demontering. Controleer of de snaar binnen nile riem-geleiders ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging! 4, 5, 6, Enfin, d_gager la courroie de la poulie motrice (6). 69 6 TRANSAXLE COOLING The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure proper cooling. ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la transmisi6n tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento adecuado. Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or while the transmission is hot. No trate de limpiar el ventilador o latransmisi6n cuando el motor este funcionando o mientras la transmisi6n este caliente. Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean. Inspeccione el ventilador de enfriamiento para asegurarse que las aspas del ventilador esten i ntactas y l impias. Para impredir daSos a los sellos, no use un rocidador de aire compresado o de alta pressi6n para limpiar las aletas de enfriamiento. Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other materials. TRANSAXLE PUMP FLUID The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte_ nance is not required. Should the transaxle ever leak or require servicing, contact your nearest authorized service center/department. Inspeccione las aletas de enfriamiento para verificar si hay mugre, recortes de cesped u otros materiales. NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE El transeje ha sido sellado en la fabrica y el mantenimiento del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el caso de que el transeje se filtrase o necesitase servicio, haga el favor de ponerse en contacto con su centro/departamento de servicio autorizado mas cercano. TRANSACHSEN-KUHLUNG Das Gebl&se unde die KQhlriippen des Getriebes sollten sauber gehalten werden, um einwandfreie K_Jhlung zu gew&hrleisten. RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffleddamento. Nicht versuchen, das Gebl&se oder das Getriebe zu reinigen, solange der Motor I&uft bzw. solange das Getrieb heiB ist. Das KQhlgebl&se untersuchen und sicherstellen, dab die Gebl&seflQgel unbesch&digt und sauber sin& Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il motore e in funzione o quando la trasmissione e calda. Die KQhlrippen auf Schmutz, Schnittgut oder anderen Unrat untersuchen. Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano intatte e pulite. TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSlGKEIT Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normalerweise sollte in Bezug auf die FIQssigkeit keine Wartung notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder aus anderen Gr_nden Wartung ben6tigen, sollte die 5rliche Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung aufgesucht werden. Controllare le alette di raffreddamento per verificare che non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri materialL POMPA FLUIDO -- TRASMtSSIONE ETRAZIONE ANTERIORE La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore dovessero perdereo necessitare diinterventotecnico, contattare il pi_ vicino centro di assistenza tecnico autorizzato. REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSION Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de transmission doivent 6tre maintenus propres pour assurer un refroidissement correct. Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission rant que le moteur est en fonctionnement ou que la transmssion est chaude. TRANSMISSIEKOELING Deventilator en koelribben van de transmissie moeten sc hoon gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen. • Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl de motor draait of terwijl de transmissie beet is. V_rifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer que ses pales sont en bon etat et propres. • V_rifier I'_tat des ailettes de refroidissement du carter de transmission qui ne doivent pas 6tre couvertes de poussiere, de r_sidus de coupe ou d'autres materiaux. Afin d'_viter des fuites eventuelles au niveau des joints, ne pas utiliser d'air comprime ou de nettoyeur a haute pression pour nettoyer les ailettes. FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULtQUE La transmission est scell_e en usi ne et il Westdoric pas n_cessaire de contr61er ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le cas oQ la transmission pr_senterait une fuite ou necessiterait une intervention, contacter un reparateur agre_ de la marque de la transmission. Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat de bladen intact en schoon zijn. Controleer de koelribben op vuil, gras en ander matedaal. TRANSMISSIEPOMPVLOEtSTOF De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonderhoud is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd servicecentrum of -afdeling te raadplegen. 70 7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren _Lj_De 1. 2. 3. 4. (_11 motore non parte 1. Manca il carburante. 2. Difetto di candela. 3. Collegamento della candela difettoso. 4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore. II motore non "tira" bene 1. Filtro dell'aria ostruito. 2. Difetto di candela. 3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante. 4. Difetto regolazione carburatore. II motore si surriscalda 1. Motore sotto sforzo. 2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite. 3. Ventola danneggiata. 4. Manca olio nel motore. 5. Accensione difettosa. 6. Difetto di candela. Le 1. 2. 3. luci non funzionano Lampade bruciate o rotte. Interruttore guasto. Cortocircuito nell'impianto elettrico. La 1. 2. 3. macchina vibra Le lame sono lente. II motore e lento. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto di affilatura. motor start niet Er is geen benzine in de tank, De bougie is defect. De bougie-aansluiting is defect. Vuil in carburateur of brandstofleiding. startmotor trekt de motor niet De accu is leeg. Slecht contact tussen kabel en accupool. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand. De hoofdzekering is defect. Het stuurslot/contact is defect. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal defect. 7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt. II motore non gira bene 1. Scalaredi marcia. 2. Difetto di candela. 3. Difetto regolazione carburatore. 4. Filtro ostruito. 5. Sfiato serbatoio carburante ostruito. 6. Controllare la registrazione dell'accensione. 7. Sporco nei tubi del carburante. batteria non ricarica Fusibile bruciato. Uno o piQ elementi danneggiati. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria. fouten. De 1. 2. 3. 4. 5. 6. II motorino di avviamento non fa girare il motore 1. Batteria scarica. 2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria. 3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata. 4. Fusibile principale bruciato. 5. Interruttore a chiave guasto. 6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto, 7. Premere ilpedale freno/frizione. La 1. 2. 3. van De 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. motor Ioopt niet gelijkmatig Te hoge versnelling. De bougie is defect. De carburateur is foutief ingesteld. Het luchtfilter zit dicht. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt. De ontsteking is verkeerd ingesteld. Vuil in de brandstofieidingen. De 1. 2. 3. 4. motor lijkt zwak/weinig vermogen Het luchtfilter is verstopt. De bougie is defect. Vuil in de carburateur of brandstofleiding. De carburateur is verkeerd ingesteld. De 1. 2. 3. 4. 5. 6. motor raakt oververhit De motor is overbelast. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt. De ventilator is beschadigd. Te weinig of geen olie in de motor, Het voorgloeien is defect. De bougie is defect. De 1. 2. 3. accu laadt niet op De zekering is defect. Een of meer cellen zijn beschadigd. Accupolen en kabels maken geen contact. De 1. 2. 3. verlichting werkt niet De gloeilampen zijn stuk. De schakelaar is defect. Kortsluiting in deleiding. De 1. 2. 3. machine trilt De messen zitten los, De motor zit los. E_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door beschadiging of slechte balans na het slijpen. is Hoogte van gemaaid gras is ongelijk 1. De messen zijn bet. 2. De maaikast staat niet recht. 3. Lang of nat gras. 4. Grasophoping onder de kap. 5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk. 6. Te hoge versnelling. 7. De aandrijfriem slipt. Risultato di taglio irregolare 1. Lame da affilare. 2. Taglaierba fuori assetto. 3. Erba alta o bagnata. 4. Accumulo di erba sotto il coprilame. 5. Pressione non uniforme nei pneumatici. 6. Marcia troppo alta. 7. La cinghia slitta. 73 8. Rismessaggio. _AI termine della stagione effettuare venti: i seguenti 8. Stallen. inter- _Aan het einde van elk maaisezoen maatregelen worden genomen: moeten de volgende Pulire tutto iltagliaerba e particolarmente sotto ilcoperchio della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta pressione, Eacqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della macchina, Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de binnenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan water in de motor en in de transmissieorganen komen, wat de levensduur van het voertuig verkort. Ritoccare danni alia verniciatura zione, Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen. Ververs de olie in de motor. per evitare ossida- Cambiare I'olio del motore. Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat er ook in de carburateur geen benzine meer is. Vuotare il serbatoio della benzina. Awiare il motore efarlo girare fino allo svuotamento complete del carburatore. Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast. Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire I'olio e rimontare la candela. Togliere la batteria caricarla e conservada in un posto fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo basse (al di sotto del punto di congelamento). Haal de accu weg. Laad de accu open bewaar deze op een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou. Zet de machine in een droge overdekte ruimte. Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto. PERICOLO! WAARSCHUWING! Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece acqua calda e degrassanti. Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, schadelijke stoffen bevat. Servizio Per ordinare parti di ricambio, indicare anche I'anno di acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba. Per interventi in garanzia e riparazioni Onderhoud Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de machine, hetjaarvan aankoop en het model-, type- en Z serienummer worden vermeld. Neem contact op met de dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt. 75 omdat dit