Documenttranscriptie

NL VERPLAATSBARE HETELUCHTKANONNEN GEBRUIKERSHANDLEIDING Vermogen: 10, 18,5, 20, 29, 44 kW Modellen: 10, 18,5, 20, 29, 44 kW BELANGRIJK: Lees deze handleiding en zorg dat u hem begrijpt alvorens het heteluchtkanon in elkaar te zetten, aan te zetten of er onderhoud aan uit te voeren. Verkeerd gebruik van dit heteluchtkanon kan tot ernstig letsel leiden. Bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik. VEILIGHEIDSINFORMATIE PRODUKTIDENTIFIKATIE UITPAKKEN BRANDSTOFFEN MONTAGE VENTILATIE OVERZICHT VAN DE WERKING BEDIENING OPSLAG, VERVOER OF VERZENDING PREVENTIEF ONDERHOUD PROBLEMENOPLOSSEN ONDERHOUDSPROCEDURES ACCESSOIRES GARANTIE EN REPARATIESERVICE 2 3 3 3 3 4 4 4 4 5 5 6 12 12  2 VEILIGHEIDSINFORMATIE NL VEILIGHEIDSINFORMATIE ! WAARSCHUWING BELANGRIJK: Lees deze gebruikershandleiding aandachtig en volledig door alvorens het heteluchtkanon in elkaar te zetten, aan te zetten of er onderhoud aan uit te voeren. Verkeerd gebruik van dit heteluchtkanon kan leiden tot letsel of de dood als gevolg van brandwonden, brand, ontploffing, elektrische schok of koolmonoxydev ergiftiging. ! GEVAAR: Koolmonoxydevergiftiging kan de dood tot gevolg hebben! Koolmonoxydevergiftiging:Aanvankelijke symptomen van koolmonoxydevergiftiging lijken op griep met hoofdpijn, duizeligheiden/of misselijkheid. Als u deze symptomen vertoont, kan het zijn dat het heteluchtkanon niet naar behoren werkt. Zorg dat u onmiddellijk frisse lucht krijgt! Laat de kachel nakijken. Sommige mensen hebben meer last van koolmonoxydevergiftiging dan anderen. Hieronder vallen zwangere vrouwen, mensen met hart- of longziekten of bloedarmoede, mensen onder de invloed van alcohol en mensen die zich op grote hoogte boven zeeniveau bevinden. Zorg dat u alle waarschuwingen leest en begrijpt. Bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik. Deze handleiding biedt uitkomst voor het veilige en juiste gebruik van deze kachel. ● Gebruik uitsluitend lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1) om brand- en explosiegevaar te beperken. Gebruik nooit benzine, nafta, verfverdunner, alcohol of andere brandgevaarlijke brandstoffen. ● Bijvullen a) Het personeel dat brandstof toedient dient bevoegd te zijn en goed bekend met de aanwijzingen van de fabrikant en de toepasselijke voorschriften voor het bijvullen van heteluchtkanonnen. b) Uitsluitend het soort brandstof opgegeven op het gegevensplaatje van het heteluchtkanon mag worden gebruikt. c) Voor het bijvullen moeten alle vlammen, met inbegrip van het waakvlammetje, worden gedoofd en moet het heteluchtkanon afkoelen. d) Tijdens het bijvullen moeten alle brandstofleidingen en -aansluitingen op lekken worden gecontroleerd. Lekken moeten worden gerepareerd alvorens het heteluchtkanon weer in gebruik te nemen. e) Nooit mag een voorraad verwarmingsbrandstof voor meer dan één dag in een gebouw in de nabijheid van het heteluchtkanon worden opgeslagen. Grote hoeveelheden brandstof dienen buiten het gebouw te worden opgeslagen. f) Alle brandstof dient ten minste 7,62 m van heteluchtkanonnen, blaaslampen, lasapparatuur en soortgelijke ontstekingsbronnen te worden opgeslagen (behalve de brandstoftank van het heteluchtkanon). g) Zo mogelijk dient brandstof te worden opgeslagen op plaatsen waar geen mogelijkheid bestaat dat de brandstof door de vloer op een lager gelegen vuur druppelt of daardoor wordt ontstoken. h) De brandstof moet worden opgeslagen conform de voorschriften van de competente landelijke of plaatselijke overheid. ● Gebruik het heteluchtkanon nooit in de buurt van benzine, verfverdunner of brandgevaarlijke dampen. ● Volg alle wettelijke voorschriften bij gebruik van dit heteluchtkanon. ● Heteluchtkanonnen die worden gebruikt in de nabijheid van dekkleden, canvas of soortgelijk bedekkingsmateriaal dienen zich op veilige afstand van deze stoffen te bevinden. De aanbevolen minimumafstand is 3 m. Het wordt verder aanbevolen brandvertragend bedekkingsmateriaal te gebruiken. Dit bedekkingsmateriaal moet stevig worden vastgemaakt om te voorkomen dat het bij een windstoot ontbrandt of het heteluchtkanon doet omvallen. ● Alleen in goed geventileerde ruimtengebruiken. Zorg voor ten minste één opening van 2800 cm² voor iedere 100.000 Btu/ uur vermogen voor de toevoer van frisse buitenlucht. ● Gebruik het heteluchtkanon niet in ruimten met hoge concentraties van brandbare dampen of stof. ● Sluit het heteluchtkanon uitsluitend aan op de netspanning die op het modelplaatje is aangegeven. ● Gebruik uitsluitend een geaard verlengsnoer. ● Minimum afstand tussen het heteluchtkanon en brandbaar materiaal: uitlaatopening 2,5 m; zij-, boven- en achterkant: 1,25 m. ● Plaats het heteluchtkanon op een stevige en vlakke ondergrond zolang dit heet of in werking is; anders kan er brand ontstaan. ● Houd het heteluchtkanon recht tijdens het verplaatsen of opbergen; anders zal er brandstoflekkage optreden. ● Houd kinderen en dieren uit de buurt van het heteluchtkanon. ● Neem de stekker uit het stopcontact wanneer het heteluchtkanon niet in gebruik is. ● Bij gebruik van de thermostaat kan het heteluchtkanon te allen tijden automatisch aanslaan. ● Gebruik het heteluchtkanon nooit in woon- of slaapvertrekken. ● Blokkeer nooit de toevoeropening (achterkant) of de uitlaatopening (voorkant) van het heteluchtkanon. ● Een werkende, hete of op het lichtnet aangesloten kachel mag niet verplaatst, gehanteerd of bijgevuld worden en er mag geen onderhoud aan uitgevoerd worden. ● Bevestig nooit een buizensysteem aan de voor- of achterkant van het heteluchtkanon.  PRODUKT-IDENTIFIKATIE UITPAKKEN BRANDSTOFFEN MONTAGE PRODUKTIDENTIFIKATIE VOOR LICHTPETROLEUM bestemd is. Zorg dat de container schoon is. Vuil in de brandstof, zoals roest of water, stellen het vlamdovingssysteem in werking waardoor het heteluchtkanon afslaat. Daarnaast moet als gevolg van vuil het brandstofsysteem vaker worden schoongemaakt. A. B. M. MONTAGE C. (Allen voor modellen 29 e 44 kW) L. I. 3 NL Deze modellen zijn voorzien van een onderstel met wielen en hendels. De wielen, hendels en montage-onderdelen bevinden zich in de doos. D. H. Benodigd gereedschap ● Een middelgrote kruiskopschroevedraaier. ● Een steeksleutel of Engelse sleutel (3/8”). ● Een hamer. G. F. E. Figuur 1 – Modellen 10, 18,5 en 20 kW A. M. L. C. E. H. I. G. Figuur 2 – Modellen 29 en 44 kW 1.Schuif de as door het onderstel. Installeer de wielen op de as. BELANGRIJK: Zorg dat de wielen met de kant met de uitstekende naaf naar het frame toe worden aangebracht (zie figuur 3). 2.Breng de asmoeren aan op de uiteinden van de as. Klop voorzichtig met een hamer op de moeren om ze vast te zetten. 3. Leg het heteluchtkanon op het onderstel. Zorg dat de luchtinlaatopening (achterkant) zich boven de wielen bevindt. Breng de gaten in de rand rond de brandstoftank in lijn met de gaten in het onderstel. 4. Plaats de voorste en achterste hendel op de rand rond de tank. Steek de schroeven door de hendels, de rand rond de tank en het onderstel. Bevestig na het aanbrengen van iedere schroef een moer; draai deze met de hand vast. 5. Draai alle moeren stevig vast nadat alle schroeven zijn aangebracht. F. (zie figuur 1, en 2) A. Heteluchtuitlaat, B. Handvat, C. Ventilatorrooster, D. Luchtfilterdeksel, E. Dop brandstoftank, F. Netsnoer, G. AN/ UIT-schakelaar met lampje, H. Zijpaneel, I. Brandstoftank, L. Onderste deel van behuizing, M. Bovenste deel van behuizing. UITPAKKEN 1. Verwijder al het verpakkingsmateriaal dat voor verzending gebruikt is. 2. Haal alle onderdelen uit de doos. 3. Controleer alle onderdelen op eventuele schade, opgelopen tijdens verzending. Als het heteluchtkanon beschadigd is, dient u onmiddellijk de leverancier bij wie u het gekocht hebt, op de hoogte te brengen. BRANDSTOFFEN WAARSCHUWING: Gebruikuitsluitend lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1) om branden explosiegevaar te beperken. Huisbrandolie nr. 2 (hbo 2) of diesel nr. 2 mag niet gebruikt worden. Gebruik van deze brandstoffen leidt tot: • verstopping van brandstoffilter en sproeier; • noodzaak voor niet-giftig antivries in brand.bij zeer koud weer BELANGRIJK: Gebruik een container die UITSLUITEND C. B. A. D. N. E. M. I. L. H. G. F. Figuur 3 – Hendels en onderstel met wielen. A. Heteluchtuitlaat, B. Schroef, C. Voorste hendel, D. Achterste hendel, E. Luchtinlaat, F. Uitstekende naaf, G. As, H. Wiel, I. Moer, L. Asmoer, M. Onderstel, N. Rand rond brandstoftank.  4 NL VENTILATIE OVERZICHT VAN DE WERKING BEDIENING OPSLAG, VERVOER OF VERZENDING VENTILATIE HET HETELUCHTKANON AANZETTEN WAARSCHUWING: Het voorschrift voor minimale toevoer vanfrisse buitenlucht moet opgevolgd worden. Als voldoende frisse buitenlucht niet voorhanden is, kan koolmonoxydevergiftiging optreden. Zorg voor een opening voor frisse lucht van ten minste 2800 cm² voor iedere aan vermogen. Zorg voor meer toevoer van frisse lucht indien meerdere kachels worden gebruikt. Voorbeeld: Een heteluchtkanon van 44 kW vereist een van de volgende: • een dubbele garagedeur [5 meter breed] die 9 cm van de grond geopend is. • een enkele garagedeur [2,75 meter breed] die 15,25 cm van de grondgeopend is. • twee ramen met een breedte van 76 cm geopend op 28 cm. OVERZICHT VAN DE WERKING Het brandstofsysteem: De luchtpomp pompt lucht door de luchtslang. De lucht wordt vervolgens door de sproeier van de branderkop gestuurd. Deze lucht zuigt brandstof uit de tank aan. Een nevel van brandstof wordt vervolgens in de verbrandingskamer gespoten. Het luchtsysteem: De motor drijft de ventilator aan. De ventilator stuwt lucht in en rond de verbrandingskamer. Deze lucht wordt verwarmd en levert een schone, hete luchtstroom. Het ontstekingssysteem: Het ontstekingsmechanisme stuurt spanning naar de ontsteker. Hierdoor ontsteekt het mengsel van brandstof en lucht in de verbrandingskamer. Het vlamdovingssysteem: Dit systeem dient om heteluchtkanon uit te schakelen wanneer de vlam uitgaat. B. 1.Volg alle informatie over installatie, ventilatie en veiligheid. 2. Vul de tank met lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1). 3. Draai de dop op de tank. 4. Steek de stekker van de kachel in een standaard, geaard stopcontact van 220-240 V / 50 Hz. Gebruik eventueel een verlengsnoer. Gebruik uitsluitend geaarde stekkers met drie pennen. Verlengsnoeren Gebruik 1,0 mm² geleider voor kabels met een lengte van minder dan 30,5 m. Gebruik 1,5 mm² geleider voor kabels met een lengte van 30,5 m tot 61 m. Duw de AAN/UIT-schakelaar naar de stand AAN (|) en de kachel hoort binnen 5 seconden aan te slaan. Als de kachel niet aanslaat, dient u Problemen oplossen (pagina 5 en 6) te raadplegen. HET HETELUCHTKANON UITZETTEN Duw de AAN/UIT-schakelaar naar UIT (OFF). DE KACHEL OPNIEUW AANZETTEN 1. Duw de AAN/UIT-schakelaar naar de stand UIT (0) en wacht 10 seconden (2 minuten als de verwarming al heeft aangestaan). 2.Herhaal de procedure op pagina 5 onder Het heteluchtkanon aanzetten. A. het | O C. | O D. E. F. G. H. A. I. Figuur 5-6 – Reset-knop vlamdovingssysteem, modellen 10 KW, 18,5 KW, 20 KW, 29 KW e 44 KW. (zie figuur 5 en 6) A. AN/UIT-schakelaar met lampje. P. O. N. M. L. Q. S. R. Figuur 4 – Bedrijfsaanzicht, dwarsdoorsnede. (zie figuur 4) A. Schone hete-luchtstroom, B. Verbrandingskamer, C. Ontsteker D. Ventilator, E. Motor, F. Luchtpomp, G. Luchtinlaatfilter, H. Koele lucht naar binnen, I. Luchtuitlaatfilter, L. Elektronisch ontstekingsmechanisme, M. Luchtslang naar brander, N. Brandstoffilter, O. Sproeier, P. Brandstoftank, Q. Lucht voor brandstofsysteem, R. Lucht voor verbranding en verwarming, S. Brandstof. BEDIENING WAARSCHUWING: Lees de waarschuwingen in het hoofdstuk Veiligheids-informatie nogmaals door en zorg dat u ze begrijpt. OPSLAG, VERVOER OF VERZENDING Let op: Bij verzending vereisen transportbedrijven dat de brandstoftanks leeg zijn. 1. Laat de brandstoftank leeglopen. Let op: Sommige modellen hebben een aftapstop aan de onderkant van de brandstoftank. Als deze aanwezig is, verwijder de aftapstop dan om alle brandstof te laten weglopen. Als het heteluchtkanon geen aftapstop heeft, moet de brandstof via de opening voor de brandstofdop verwijderd worden. Zorg dat alle brandstof uit de tank verwijderd wordt. 2. Breng de aftapstop weer aan, indien van toepassing. 3. Als u deeltjes in de oude brandstof ziet, giet dan 1 of 2 liter schone petroleum in de tank. Roeren en weer aftappen.  PREVENTIEF ONDERHOUD PROBLEMEN OPLOSSEN Hierdoor wordt voorkomen dat overtollige deeltjes bij toekomstig gebruik de filters verstoppen. 4. Breng de brandstofdop of aftapstop weer aan. Werp oude en vuile brandstof op verantwoorde wijze weg. Raadpleeg plaatselijke benzinestations die olie recyclen. 5. Berg het heteluchtkanon op een droge plaats op. Controleer of op deze plaats geen stof en roestvormende dampen 5 NL aanwezig zijn. BELANGRIJK:Gebruik petroleum die tijdens de zomermaanden opgeslagen is geweest, nooit in het volgende stookseizoen. Het gebruik van oude brandstof kan het heteluchtkanon beschadigen. PREVENTIEF ONDERHOUD WAARSCHUWING: Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok kunnen het gevolg zijn. Onderdeel Wanneer? Brandstoftank Na iedere 150-200 bedrijfsuren of zonodig Zie Opslag, Vervoer of Verzending, pag.4. uitspoelen Onderhoud Luchtuitlaat- en lintfilter Na 500 bedrijfsuren of eens per jaar vervangen Luchtinlaatfilter Iedere 500 bedrijfsuren of zonodig met water en Zie Het luchtuitlaat-, luchtinlaaten lintfilter, zeep wassen en laten drogen pagina 8 Brandstoffilter Tweemaal per schoonmaken Ontsteker Geen onderhoud vereist Ventilatorschoepen Eenmaal per stookseizoen of zo nodig schoonmaken Motor Niet vereist/permanente smering stookseizoen of Zie Het luchtuitlaat luchtinlaat- enlintfilter, pag. 8 zonodig Zie Brandstoffilter, pagina 6 Zie Ventilator, pagina 11 PROBLEMEN OPLOSSEN WAARSCHUWING: Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok kunnen het gevolg zijn. ATTENTIE: Het ontstekingsmechanisme heeft een ingebouwde bescherming tegen overbelasting. Gebruik het lampje van de AAN/ UIT schakelaar om de storing op te sporen. PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING Motor slaat niet aan binnen vijf 1. Geen goede elektrische aansluiting 1. Alle elektrische aansluitingen controleren. Zie seconden nadat de stekker in tussen motor en ontstekingsmechanisme Bedradingsschema’s, pagina 17 het stopcontact is gestoken (Het of ontstekingsmechanisme en netsnoer lampje van de AAN/UIT-schakelaar WAARSCHUWING: Hoogspanning! blijft branden) 2. Pomprotor loopt aan 2. Als de ventilator slechts met moeite kan worden gedraaid, zie Pomprotor, pagina 10 3. Ontstekingsmechanisme vervangen 3. Defect ontstekingsmechanisme 4. Motor vervangen 4. Defecte motor Motor slaat aan en werkt maar 1. Geen brandstof in tank kachel brandt niet (Het lampje 2. Verkeerde pompdruk van de AAN/UIT-schakelaar blijft branden) 3. Vuile brandstoffilter 4. Vuil in sproeier 5. Water in brandstoftank 1. 2. 3. 4. 5. Tank met lichtpetroleum vullen Zie De pompdruk bijstellen, pagina 8 Zie Brandstoffilter, pagina 6 Zie Sproeier, pagina 8 Brandstoftank laten leeglopen en uitspoelen met schone lichtpetroleum. Zie Opslag, vervoer of verzending, pagina 4 WAARSCHUWING: Hoogspanning! 6. Geen goede elektrische 6. Elektrische aansluitingen controleren Zie aansluiting tussen ontsteker en Bedradingsschema’s, pagina 17 ontstekingsmechanisme 7. Defecte ontsteker 7. Ontsteker vervangen, zie pagina 7 8. Defect ontstekingsmechanisme 8. Ontstekingsmechanisme vervangen  6 NL PROBLEMEN OPLOSSEN ONDERHOUDSPROCEDURES PROBLEMEN OPLOSSEN Vervolg PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING Kachel slaat aan maar ontstekings- 1.Verkeerde pompdruk mechanisme zet kachel na enige tijd uit (Het lampje van de AAN/UIT- 2.Vuile luchtinlaat-, luchtuitlaat- en/of schakelaar blijft branden) lintfilter 3.Vuile brandstoffilter 4.Vuil in sproeier 5.Fotocel niet goed aangebracht (ziet de vlam niet) 1. Zie De pompdruk bijstellen, pagina 8 2. Zie Het Luchtuitlaat-, luchtinlaat- enlintfilter, pagina 6. 3. Zie Brandstoffilter, pagina 6 4. Zie Sproeier, pagina 8 5. Controleren of het verbindingsstuk van de fotocel goed in de beugel grijpt WAARSCHUWING: Hoogspanning! 6.Vuile fotocellens 7.Geen goede elektrische verbinding tussen fotocel en ontstekingsmechanisme 8.Defecte fotocel 9.Defect ontstekingsmechanisme 6. Fotocellens schoonmaken 7. Elektrische aansluitingen controleren. Zie Bedradingsschema’s, pagina 17 8. Fotocel vervangen 9. Ontstekingsmechanisme vervangen Het lampje van de AAN/UIT- 1.Geen stroom naar verwarmer 1.Kijk na of de stroomkabel op een stopcontact schakelaar gaat niet branden is aangesloten en of de stroomonderbreker in wanneer de schakelaar in de het elektriciteitspaneel is teruggezet. AAN-stand (|) wordt gezet en de WAARSCHUWING: Hoogspanning! verwarming start niet 2. Slechte elektrische verbindingen 2.Controleer de elektrische bedrading en verbindingen. Zie Bedradingsschema, pag. 17 3. Kortsluiting in generator 3.Controleer de bedrading van de ontsteker. Als u geen problemen vindt, vervang dan de ontsteker (zie pagina 7) Het lampje van de AAN/UIT- 1. Kortsluiting in de motor schakelaar gaat branden wanneer de schakelaar in de AAN-stand (|) wordt gezet, maar het gaat uit na vijf seconden ONDERHOUDSPROCEDURES WAARSCHUWING: Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrischeschok kunnen het gevolg zijn. DE BEHUIZING VERWIJDEREN 1. Verwijder schroeven aan beide zijden van kachel met een dopsleutel CH 8. Met deze schroeven worden boven- en onderkant van behuizing aan elkaar bevestigd. 2. Til bovenste deel van de behuizing van kachel af. 3. Verwijder ventilatorrooster. BRANDSTOFFILTER (Modellen 10 kW, 18,5 kW en 20 kW) 1. Verwijder schroeven van zijpaneel meteen dopsleutel CH 8. 2. Verwijder zijpaneel. 3. Trek rubber brandstofslang van aansluiting op brandstoffilter. 4. Verwijder filter en bus voorzichtig uit brandstoftank. 5.Was filter met schone brandstof en plaats hem weer terug. 1. Controleer de bedrading van de motor. Als u geen problemen vindt, vervang dan de motor 6.Breng rubber slang weer aan op aansluiting van filter. 7.Plaats zijpaneel weer terug. BRANDSTOFFILTER (Modellen 29 kW en 44 kW) 1. Verwijder schroeven van zijpaneel meteen dopsleutel CH8. 2. Verwijder zijpaneel. 3. Trek bovenste brandstofslang van aan-sluiting op brandstoffilter. 4. Verwijder voorzichtig bus, onderstebrandstofslang en filter uit brandstoftank. 5. Was filter met schone brandstof enplaats hem weer terug. 6. Breng bovenste slang weer aan op aansluiting van filter. 7.Plaats zijpaneel weer terug. Vervolg  ONDERHOUDSPROCEDURES 7 NL ONTSTEKER A. 1.Verwijder bovenste deel van behuizingen ventilatorrooster (zie figuur 7-8). 2.Verwijder ventilator (zie figuur 27-28). 3.Verwijder zijpaneel (zie figuur 9-10). 4.Maak ontstekerkabels (zwart) los vanontstekingsmechanisme (zie figuur 11). 5.Maak brandstof- en luchtslang los. Haalfotocel van beugel (zie figuur 11). 6.Verwijder verbrandingskamer. (zie figuur 12). 7.Haal ontsteker voor-zichtig uit sproeieradapterbeugel. B. OPGELET: Ontstekerelement niet buigen of erop slaan. Voorzichtig behandelen. (zie figuur 7 en 8) A. Bovenste deel van behuizing, B. Ventilatorrooster Figuur 7-8 – Verwijderen van bovenste deelvan behuizing, modellen 10 KW, 18,5 KW, 20 KW, 29 KW en 44 KW. A. B. C. A. D. L. I. H. E. G. (zie fiuur. 11) A.Verbrandingskamer B.Sproeieradapterbeugel C.Ontsteker D.Ontstekerkabels E.Ontstekingsmechanisme F.Zijpaneel G.Fotocel H.Fotocelbeugel I.Brandstofslang L.Luchtslang F. Figuur 11 – Ontstekerkabels losmaken van ontstekingsmechanisme. B. C. (zie figuur 9) A. Brandstoffilter, B. Zijpaneel, C. Brandstofslang. Figuur 9 – Verwijderen van brandstoffilter, modellen 10 kW, 18,5 kW en 20 kW. 8.Haal nieuwe ontsteker voorzichtig uittempex verpakking. 9.Plaats ontsteker voorzichtig in opening in sproeieradapterbeugel. Niet op het ontstekerelement slaan. Bevestig ontsteker met een schroef aan sproeieradapterbeugel met behulp vaneen moersleutel CH 5,5 (zie figuur 12). Aandraaien tot 0,90 à 1,69 N-m. Niet te strak aandraaien. 10.Plaats verbrandingskamer terug. A. A. G. B. C. (zie figuur 10) A. Brandstoffilter, bus en onderste brandstofslang, B.Bovenste brandstofslang, C. Zijpaneel. Figuur 10 – Verwijderen van brandstoffilter, modellen 29 kW en 44 kW. B. F. E. C. (zie figuur 12) A.Schroef/sluitring van ontsteker B.Ontsteker C.Sproeieradapterbeugel D.Opening in sproeieradapterbeugel E.Verbrandingskamerr F.Fotocelbeugel G.Ontstekerelement D. Figuur 12 – Vervangen van ontsteker. 11.Steek ontstekerkabels weer omlaag door opening in onderste deel van behuizing. Sluit kabels aan op ontstekingsmechanisme. 12.Plaats zijpaneel terug (zie figuur 9 of 10). 13.Sluit brandstof en luchts. aan op branderkop.Zie Vervangen en juiste plaatsing van brandstof en luchtslang,pag. 12. 14.Zet fotocel weer in fotocelbeugel (figuur 17, 18 of 19). 15.Plaats ventilator terug (zie pagina 14). 16.Plaats ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing terug (zie pagina 9).  8 ONDERHOUDSPROCEDURES NL ONDERHOUDSPROCEDURES Vervolg A. HET LUCHTUITLAAT-, LUCHTINLAAT- EN LINTFILTER 1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie pagina 9). 2. Verwijder schroeven uit filterdekselmet een dopsleutel CH8. 3. Verwijder filterdeksel. 4. Vervang luchtuitlaat- en lintfilter. 5. Was of vervang luchtinlaatfilter (zie Preventief onderhoud, pag. 5). 6. Breng filterdeksel weer aan. 7. Breng ventilatorrooster en bovenstedeel van behuizing weer aan. BELANGRIJK: Breng geen olie aan op defilters DE POMPDRUK BIJSTELLEN 1. Verwijder manometerplug uit filterdeksel. 2. Monteer manometer (onderdeelnr. 4109.427). 3. Zet kachel aan (zie Bediening, pagina 4).Laat motor op volle snelheid komen. 4. Stel druk bij. Draai overdrukklep naarrechts voor hogere druk en naar linksvoor lagere druk. Zie gegevens hiernaastvoor juiste druk voor diverse modellen. 5.Verwijder manometer. Brengmanometerplug weer in filterdeksel aan (Modellen 10 kW, 18,5 kW en 20 kW afgebeeld). A. B. C. C. Figuur 15 – Verwijderen vanmanometerplug. A. Manometer A. Figuur 16 – De pompdruk bijstellen. Model Pompdruk (Bar/PSI) 10 kW 0,207 / 3 18,5 kW 0,344 / 5 20 kW 0,344 / 5 29 kW 0,344 / 5 44 kW 0,386 / 5,6 SPROEIER E. D. Figuur 13 – Luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter, modellen 10 KW, 18,5 KW en 20 KW. (zie figuur 13 en 14) A.Luchtinlaatfilter, B.Filterdeksel, C.Ventilatorrooster, D.Luchtuitlaatfilter, E.Lintfilter. A. B. C. E. B. A. Manometerplug B. Overdrukklep C. Plastic kap D. Figuur 14 – Luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter, modellen 29 KW en 44 KW. 1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie figuur 7-8). 2. Verwijder ventilator (zie figuur 27, pag. 11). 3. Maak brandstof- en luchtslang los van sproeier (zie figuur 17, 18 of 19). 4. Draai sproeier kwartslag naar links en trek hem naar motor toe om hem teverwijderen (zie figuur 20). 5. Zet plastic zeskantig gedeelte losjes in een bankschroef vast. 6. Verwijder sproeier voorzichtig uit sproeieradapter met een dopsleutel CH 16. Zie figuur 21. 7. Blaas perslucht door voorkant van sproeier. Hierdoor komt eventueel vuil uit sproeier los. 8. Controleer sproeierafdichting op beschadiging. 9. Draai sproeier weer in sproeieradapter tot deze op zijn plaats zit. Nog 1/3 slag aandraaien met een dopsleutel CH 16 tot 4,5 à 5,1 N-m. Zie figuur 21. 10.Bevestig sproeier op branderbeugel. 11.Bevestig brandstof- en luchtslang aan sproeier. Zie Vervangen en juiste plaatsing van brandstof- en luchtslang. 12.Plaats ventilator terug (zie figuur 27-28). 13.Plaats ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing terug (vedi figuur 7-8).  ONDERHOUDSPROCEDURES 9 NL A. Verbrandingskamer B. Sproeier/Adapter C. Brandstofslang D. Luchtslang E. Fotocelbeugel F. Sproeieradapterbeugel A. F. E. A. Sproeieradapterbeugel B. Sproeier/Adapter A. B. Figuur 20 – Sproeier/adapter verwijeren. B. A. Voorkant sproeier B. Sproeierafdichting C. Brandstofslangnippel D. Luchtslangnippel E. Sproeieradapter F. Sproeier A. B. D. C. Figura 17 – Lucht- en brandslang verwijderen (uitsluitend Modellen (per modelli 10, 18,5 e 20 kW). F. C. E. D. Figuur 21 – Sproeier en sproeieradapter. A. F. B. E. A. Verbrandingskamer B. Sproeier/Adapter C. Brandstofslang D. Fotocelbeugel E. Luchtslang F. Sproeieradapterbeugel C. D. Figuur 18 – VLucht- en brandslang verwijderen (Uitsluitend model 29 kW). A. Verbrandingskamer B. Sproeier/Adapter C. Brandstofslang D. Luchtslang E. Fotocelbeugel F. Sproeieradapterbeugel A. F. E. VERVANGEN EN JUISTE PLAATSING VAN BRAND-STOF- EN LUCHTSLANG 1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie figuur 7-8). 2. Maak schroeven uit zijpaneel los metmoersleutel CH 8. 3. Verwijder zijpaneel. 4. Controleer brandstof- en luchtslang op scheuren en/of gaten. Als brandstofslang beschadigd is, losmaken van sproeieradapter (zie figuur 17, 18 of 19) en van brandstoffilter (zie pagina 9). Als luchtslang beschadigd is, losmaken van sproeieradapter (zie figuur 17, 18 of 19) en van koppelstuk op pompkap (zie figuur 22). 5.Breng nieuwe lucht- en/of brandstofslang aan. Bevestig het ene uiteinde van luchtslang aan koppelstuk op pompkap (zie figuur 22) en het andere uiteinde aan sproeieradapter (zie figuur 17, 18 of 19). Bevestig het ene uiteinde van brandstofslang aan brandstoffilter (zie pagina 6) en het andere uiteinde aan sproeieradapter (zie figuur 17, 18 of 19). Bij kachels van Modellen 10, 18,5, 20, 29 en 44 kW lopen de lucht- en brandstof-slang ongeveer zoals afgebeeld in figuur 17, 18 of 19). Let op: Slangen mogen fotocelbeugel niet aanraken. 6.Plaats zijpaneel terug. 7. Plaats bovenste deel van behuizing en ventilatorrooster terug (zie pag. 7). A. B. D. B. A. Pompkap B. Koppelstuk C. Luchtslang C. Figuur 19 – VLucht- en brandslang verwijderen (Uitsluitend model 44 kW). C. Figuur 22 – Luchtslang aan koppelstuk. Continua  10 ONDERHOUDSPROCEDURES NL ONDERHOUDSPROCEDURES A. Vervolg B. POMPROTOR C. 1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie figuur 7-8). 2. Draai schroeven van filterdeksel losmet een dopsleutel CH 8. 3. Verwijder filterdeksel en luchtfilters. 4. Draai schroeven van pompplaat los meteen dopsleutel CH 8. 5. Verwijder pompplaat. 6. Verwijder rotor, inzetstuk en schoepen. 7. Controleer of er vuil in pomp is. Even-tueel schoonblazen met perslucht. 8. Breng inzetstuk en rotor weer aan. 9. Controleer speling rond rotor. Steleventueel bij op 0,0760,101 mm (zie figuur 25). Let op: Draai rotor één volledige slag om er voor te zorgen dat daar waar rotor dichtst bij behuizing komt, de speling 0,0760,101 mm is. Zonodig bijstellen. 10.Plaats schoepen, pompplaat, luchtfiltersen filterdeksel weer terug. 11.Breng ventilatorrooster en bovenstedeel van behuizing weer aan. 12.Stel pompdruk bij (zie pagina 8). Let op: Volg onderstaande stappen als rotor nog steeds klemt. 13.Volg stap 1 t/m 6 hierboven. 14.Leg vel fijn schuurpapier (nr. 600) op vlakke ondergrond. Schuur rotor lichtjes vier keer in een 8-baan patroon (zie figuur 26). 15.Breng inzetstuk en rotor weer aan. 16.Voer bovenstaande stappen 10 t/m 12 uit. D. H. G. F. A.Schoep, B.Pompplaat, C.Luchtinlaatfilter, D.Filterdeksel, E.Ventilatorrooster, F.Luchtuitlaatfilter, G.Rotor, H.Inzetstuk. Figuur 24 – Plaats van rotor, modellen 29 en 44 kW. A. C. B. A. Stelschroef speling B. Speling (0,0760,101 mm) gemeten met een voelermaat C. Schoep A. Figuur 25 – Plaats van stelschroevenspeling. A. B. C. D. H. G. A. E. F. A.Schoep, B.Pompplaat, C.Luchtinlaatfilter, D.Filterdeksel, E.Ventilatorrooster, F.Luchtuitlaatfilter, G.Rotor, H.Inzetstuk. Figuur 23 – Plaats van rotor, modellen, Modelli 10, 18,5 en 20kW. E. Figuur 26 – Schuren van de rotor. A. Schuurpapier  ONDERHOUDSPROCEDURES 11 NL VENTILATOR BELANGRIJK: Verwijder ventilator van motoras alvorens motor uit kachel te nemen. Als gewicht van motor op ventilator komt te rusten, kan spoed van ventilator veranderd worden. 1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie figuur 7-8). 2. Gebruik een inbussleutel CH 2,5 voor losdraaien van stelschroef waarmee ventilator op motoras zit. 3. Schuif ventilator van motoras af. 4. Maak ventilator schoon met een met lichtpetroleum of oplosmiddel vochtig gemaakte, zachte doek. 5. Droog ventilator grondig. 6. Plaats ventilator weer op motoras. Zorg dat uiteinde van motoras gelijk ligt met naaf van ventilator (fig. 28). 7.Plaats stelschroef op platte gedeelte van as en draai hem stevig aan. 8. Breng ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing weer aan. A. C. A. D. B. C. B. A.Ventilator, B.Motoras, C.Stelschroef, D. Gelijk. Figuur 27 – Plaats van Figuur 28 – Dwarsdoorsnede ventilator, motoras en ventilator. stelschroef. ONTSTEKINGSMECHANISME A. A. Zijpaneel B. Ontstekingsmechanisme C. Printplaatsteunen B. C. Figuur 30 – Printplaat verwijderen. Nieum mechanisme installeren fi OPGELET: Hetontstekingsmechanisme bevat elektrostatische componenten. Houd het mechanisme vast aan de randen van de printplaat. Raak geen van de snelaansluitingen of elektronische componenten aan. 1. Lijn de vijf gaten in het mechanisme uit met de vijf printplaatsteunen in het zijpaneel. 2.Houd het mechanisme vast aan de randen van de printplaat en oefen neerwaartse druk uit tot alle vijf de tabs van de printplaatsteunen door veerkracht worden vastgezet. Trek het mechanisme even omhoog om dit te controleren (zie Figuur 31). 3.Sluit de negen draden aan op het ontstekingsmechanisme, zoals afgebeeld op het bedradingsschema op pagina 17. fi OPGELET: Controleer de aansluitingen nogmaals. Het verkeerd aansluiten van hetontstekingsmechanisme kan schade aan het ontstekingsmechanisme en/of andere componenten in het heteluchtkanon veroorzaken. 4. Plaats het zijpaneel terug op het heteluchtkanon met behulp van een CH 8 moer- of dopsleutel. Draai de schroeven goed vast. Niet te strak aandraaien! fi WAARSCHUWING: Haal de stekker van het heteluchtkanon uit het stopcontact voordat u service uitvoert. Oud ontstekingsmechanisme verwijderen 1. Verwijder de vier schroeven uit het zijpaneel met een CH 8 moer- of dopsleutel (zie Figuur 29). 2. Maak de negen draden los van het ontstekingsmechanisme. 3. Grijp met behulp van een langbektang de tab van de printplaatsteun en til deze op de rand van het ontstekingsmechanisme (zie Figuur 30). Herhaal dit voor de overige vier printplaatsteunen en verwijder het mechanisme. A. Incorrect B. Correct A. B. A. Zijpaneel Figuur 31 – Printplaat aan tabsvastmaken. A. Figuur 29 – Deksel verwijderen.  12 NL ACCESSOIRES GARANTIE EN REPARATIESERVICE ACCESSOIRES Verkrijgbaar bij de plaatselijke dealer. MANOMETERSET 4109.427 Voor alle modellen. Speciaal voor het con-troleren van de pompdruk. ZWAAR UITGEVOERD ONDERSTEL EN HENDEL - 4103.925 TESTAPPARAAT VOOR ONTSTEKINGSMECHANISME/FOTOCEL 4106.058 Voor zwaar werk. Maakt het heteluchtkanon makkelijker verplaatsbaar. Voor modellen 10 kW, 18,5 kW en 20 kW. Speciaal gereedschap om het ontstekings-mechanisme en de fotocel te testen. GARANTIE EN REPARATIESERVICE WAARBORG ALGEMENE APPARATUUR - BEPERKTE GARANTIE GEDURENDE 1 JAARG DESA Italia garandeert dat door DESA verkochte nieuwe produkten vrij zijn van gebreken in materiaal en afwerking gedurende 1 jaar na de datum van aanvankelijke levering aan de eerste koper onderhevig aan de volgende voorwaarden: Verplichtingen en aansprakelijkheid van DESA Italia voortvloeiend uit dit contract blijven uitdrukkelijk beperkt tot het naar goeddunken van DESA Italia repareren of vervangen van onderdelen waarvan DESA Italia na controle meent dat ze wellicht defekt waren in materiaal of afwerking ten tijde van verzending vanaf de fabriek. Deze onderdelen worden kosteloos aan de gebruiker beschikbaar gesteld bij een door de fabriek erkend servicecentrum of op de fabriek gedurende normale openingstijden. De Garantie is niet van toepassing op onderdelen of accessoires van produkten dieniet door DESA Italia zijn vervaardigd en waarop de garantie van de fabrikant van toepassing is of op normaal onderhoud (zoals bijv. het bijstellen van de druk) of op vervangingsonderdelen voor normaal onderhoud (zoals filtersen bougies). Onderdelen ter reparatie of vervanging aangebrachtin het onder deze garantie vallende Produkt zijn uitsluitend gegarandeerd voor de resterende geldigheidsperiode van deze Garantie, alsof dergelijke onderdelen originele onderdelen waren van voornoemd Produkt. DESA ITALIA BIEDT GEEN ANDERE UITDRUKKELIJKE GARANTIE. VOOR ZOVER TOEGESTAAN IN DE WET BIEDT DESA ITALIA GEEN IMPLICIETE GARANTIE EN GEEN GARANTIE VAN VERKOOPBAARHEID OF GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL. IMPLICIETE GARANTIES MET INBEGRIP VAN DE GARANTIE VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL BLIJVEN IN IEDER GEVAL BEPERKT TOT DE GELDIGHEIDSPERIODE VAN DEZE UITDRUKKELIJKE GARANTIE. Alle verzendkosten, installatiekosten, invoerrechten, belastingen of welke andere kosten dan ook worden door de gebruiker betaald. Verplichtingen van DESA Italia voortvloeiend uit deze beperkte Garantie omvatten geen enkele aansprakelijkheid voor directe, indirecte, incidentele schade ofgevolgschade of oponthoud. Op verzoek van DESA Italia moeten Produkten of onderdelen waarop garantie wordt geclaimd, naar de fabriek worden geretourneerd waarbij verzendkosten vooraf door de gebruiker worden betaald. Verkeerd gebruik van welke aard dan ook met inbegrip van gebruik na het constateren van defekte of versleten onderdelen, gebruik buiten het vermogen, niet door DESA Italia goedgekeurde vervanging van onderdelen of aanpassingen van welke aard dan ook of reparatie door anderen op zodanige wijze dat het Produkt naar mening van DESA Italia aanmerkelijk en ten ongunste is gewijzigd, doen deze Garantie vervallen. GEEN WERKNEMER OF VERTEGENWOORDIGER IS TOEGESTAAN OP WELKE WIJZE DAN OOK VERANDERINGEN AAN TE BRENGEN IN DEZE GARANTIE OF EEN ANDERE GARANTIE TE VERLENEN TENZIJ EEN DERGELIJKE GARANTIE SCHRIFTELIJK WORDT VERSTREKT EN OP HAAR HOOFDKANTOOR WORDT ONDERTEKEND DOOR EEN FUNCTIONARIS VAN DESA ITALIA. GARANTIESERVICE Vermeld in uw schrijven altijd het model- en serienummer. Wij behouden het recht voor om deze technische gegevens te allen tijde zonder kennisgeving te wijzigen. De enige van toepassing zijnde garantie is de gebruikelijke, schriftelijke garantie van DESA Italia. Wij geven geen andere garantie, expliciet of impliciet. Gebruikershandleidingen zijn verkrijgbaar door te schrijven naar de Technical Service Department (Afdeling Technische Service) van: