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® PT-45-KFA-EU / PT-70T-KFA-EU / PT-125T-KFA-EU PT-175T-KFA-EU / PT-215T-KFA-EU FACTORY ID: 001 LASSEN SIE DAS HEIZGERÄT WÄHREND DES BETRIEBS, ODER WÄHREND ES MIT STROM VERSORGT WIRD, NIEMALS UNBEAUSICHTIGT. ― NEVER LEAVE HEATER UNATTENDED WHILE BURNING, OR WHILE CONNECTED TO A POWER SOURCE. ― NE JAMAIS LAISS ER L’APPAREIL DE CHAUFFAGE SANS SURVEILLANCE LORSQU’IL EST EN MARCHE OU BRANCHÉ. ― LAAT HET VERWARMINGSAPPARAAT NOOIT ONBEHEERD ACHTER ALS HET IN WERKING IS OF AANGESLOTEN IS OP DE STROOMVOORZIENING PEKA-418  GERMAN ENGLISH FRENCH ...................................................................................................1-7, 18-20 ...................................................................................1-4, 8-11, 18, 19, 21 .................................................................................1-4, 12-14, 18, 19, 22 DUTCH .................................................................................1-4, 15-17, 18, 19, 23 Bitte Bedienungsanleitung lesen: Wenn dieses Symbol auf einem Produkt abgebildet ist, lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung. — Read The Instruction manual: When this symbol is marked on a product, it means that the instructon manual must be read. — Lire le guide d’utilisation : Lorsque ce symbole figure sur un produit, cela signifie que le mode d’emploi doit être lu. — Lees de handleiding: als dit symbool op een product wordt weergegeven betekent dit dat de handleiding dient te worden geraadpleegd. ACHTUNG! Berühren Sie niemals Heizung bis Heizgerät abgekühlt ist. — WARNING! Never touch heater until heater has cooled off. — AVERTISSEMENT! Ne touchez jamais l’appareil de chauffage avant qu’il n’ait refroidi. — WAARSCHUWING! Raak de verwarming nooit aan tot deze is afgekoeld. Dieses Gerät kann von Kindern ab einem Alter von mindestens 8 Jahren sowie von Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten oder mangelnder Erfahrung und Kenntnis verwendet werden, soweit sie dabei beaufsichtigt werden oder eine Anleitung zum sicheren Gebrauch des Geräts erhalten haben und ihnen die damit verbundenen Gefahren bewusst sind. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Das Gerät ist von Kindern nur unter Aufsicht zu reinigen oder zu warten. This appliance can be used by children aged from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or mental capabilities or lack of experience and knowledge if they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance in a safe way and understand the hazards involved. Children shall not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not be made by children without supervision. Cet appareil peut être par des enfants agés d’au moins 8 and et par de personnes ayant des capacités physiques, sensorielles ou mentales réduites ou dénuées d’experience ou de connaissance, s’ils (si elles) sont correctement surveillé (e)s ou si des instructions relatives á l’utilisation se l’appareil en toute sé curité leur ont été données et si les risques encourus on été appréhendés. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appereil. Le nettoyage et l’entretien par l’usager ne doivent pas être effectués par des enfants sans surveillance. Dit apparaat kan gebruikt worden door kinderen vanaf 8 jaar en door personen met beperkte fysieke, sensorische of mentale vermogens of een gebrek aan ervaring en kennis, mits ze onder toezicht staan of instructies hebben ontvangen over het veilig gebruik van het apparaat en bekend zijn met de gevaren. Kinderen dienen niet met het apparaat te spelen. Het uitvoeren van reinigings- en onderhoudswerkzaamheden dient niet te worden uitgevoerd door kinderen wanneer er geen toezicht aanwezig is. © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 1  PT-125T-KFA-EU PT-175T-KFA-EU PT-215T-KFA-EU PT-70T-KFA-EU TECHNISCHE DATEN Änderungen vorbehalten PT-45-KFA-EU PT-70T-KFA-EU PT-125T-KFA-EU PT-175T-KFA-EU PT-215T-KFA-EU HEIZFLÄCHE (m²) Model # 102 158 288 400 492 THERMISCHE ENERGIE (kW) 13.0 20.5 36.6 51.2 63.0 KRAFTSTOFFVERBRAUCH (L/STUNDE) 1,3 2,0 3,6 5,1 6,2 TANKINHALT (L) 19 19 38 49 49 MAXIMALE BETRIEBSDAUER 14 9 10 9,5 8 SPANNUNG (AMPERE) EU: 230V~50HZ / RU:220V~50HZ 1,4 1,5 2,3 2,7 2,8 MOTOR AMPERELEISTUNG 1,6 1,6 2,5 2,9 3,2 MOTOR-STROMPHASEN EINPHASIG EINPHASIG EINPHASIG EINPHASIG EINPHASIG HEIZGERÄT WÄRMELEISTUNG (ºC) 388 393 404 516 649 LUFTSTROM (CMH) 289 408 918 1070 1138 PUMPENDRUCK (BAR) 0,21 0,26 0,31 0,45 0,55 © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 2  SPECIFICATIONS Specifications subject to change without notice Model # PT-45-KFA-EU PT-70T-KFA-EU PT-125T-KFA-EU PT-175T-KFA-EU PT-215T-KFA-EU HEATING AREA (m²) 102 158 288 400 492 THERMAL POWER (kW) 13.0 20.5 36.6 51.2 63.0 FUEL CONSUMPTION (L/H) 1,3 2,0 3,6 5,1 6,2 TANK CAPACITY (L) 19 19 38 49 49 MAX OPERATING HOURS 14 9 10 9,5 8 VOLTAGE (AMPS) EU: 230V~50HZ / RU:220V~50HZ 1,4 1,5 2,3 2,7 2,8 MOTOR AMPS 1,6 1,6 2,5 2,9 3,2 SINGLE SINGLE SINGLE SINGLE SINGLE HEATER HEAT OUTPUT (ºC) 388 393 404 516 649 AIRFLOW (CMH) 289 408 918 1070 1138 PUMP PRESSURE (BAR) 0,21 0,26 0,31 0,45 0,55 MOTOR PHASE CARACTERISTIQUES Spécifications sujettes à modification sans préavis PT-45-KFA-EU PT-70T-KFA-EU PT-125T-KFA-EU PT-175T-KFA-EU PT-215T-KFA-EU SURFACE DE CHAUFFAGE (m²) Model # 102 158 288 400 492 PUISSANCE THERMIQUE (kW) 13.0 20.5 36.6 51.2 63.0 CONSOMMATION DE CARBURANT (L/H) 1,3 2,0 3,6 5,1 6,2 CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (L) 19 19 38 49 49 HEURES MAX. DE FONCTIONNEMENT 14 9 10 9,5 8 TENSION (AMPS) EU: 230V~50HZ / RU:220V~50HZ 1,4 1,5 2,3 2,7 2,8 AMP DU MOTEUR 1,6 1,6 2,5 2,9 3,2 UNIQUE UNIQUE UNIQUE UNIQUE UNIQUE PRODUCTION DE CHALEUR DU RADIATEUR (ºC) 388 393 404 516 649 DÉBIT D’AIR (CMH) 289 408 918 1070 1138 PRESSION DE POMPAGE (BAR) 0,21 0,26 0,31 0,45 0,55 MOTEUR MONOPHASÉ SPECIFICATIES Specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd. Model # PT-45-KFA-EU PT-70T-KFA-EU PT-125T-KFA-EU PT-175T-KFA-EU PT-215T-KFA-EU VERWARMINGSGEBIED (m²) 102 158 288 400 492 THERMISCH VERMOGEN (kW) 13.0 20.5 36.6 51.2 63.0 BRANDSTOFVERBRUIK (L/H) 1,3 2,0 3,6 5,1 6,2 TANKINHOUD (L) 19 19 38 49 49 MAX. BEDRIJFSUREN 14 9 10 9,5 8 SPANNING (AMPS) EU: 230V~50HZ / RU:220V~50HZ 1,4 1,5 2,3 2,7 2,8 MOTORVERSTERKERS MOTORFASE UITVOER VERWARMING (°C) 1,6 1,6 2,5 2,9 3,2 ENKELZIJDIG ENKELZIJDIG ENKELZIJDIG ENKELZIJDIG ENKELZIJDIG 388 393 404 516 649 LUCHTSTROOM (CMH) 289 408 918 1070 1138 POMPDRUK (BAR) 0,21 0,26 0,31 0,45 0,55 © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 3  SCHALTPLAN ― WIRING DIAGRAM ― SCHEMA ELECTRIQUE ― BEDRADINGSSCHEMA PT-70T-KFA-EU / PT-125T-KFA-EU / PT-175T-KFA-EU / PT-215T-KFA-EU PT-45-KFA-EU © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 4  Sicherheitshinweis auf dem Modellschild des Heizgeräts verwenden. - Heizgerät STETS so aufstellen, dass es nicht unmittelbar Spritzwasser, Regen, Tropfwasser oder Wind ausgesetzt ist. - Brennstoffe NIEMALS direkter Sonnenstrahlung aussetzen oder in Innenräumen oder in der Nähe von Wärmequellen aufbewahren. - NIEMALS überlagerte Brennstoffe aus der vorherigen Heizsaison verwenden. Brennstoffe werden mit der Zeit unbrauchbar. ALTER BRENNSTOFF WIRD IN DIESEM HEIZGERÄT NICHT RICHTIG VERBRENNEN. Dies ist ein mit Petroleum betriebenes Heizgerät. Es dient in erster Linie zur vorübergehenden Beheizung von Gebäuden, die sich in Bau befinden oder an denen Umbauarbeiten oder Reparaturen durchgeführt werden. Dieses Gerät produziert geringe Mengen von Kohlenmonoxid. ACHTUNG! Gefahr von Luftverschmutzung in Innenräumen! Dieses Heizgerät darf nur in gut belüfteten Bereichen benutzt werden! Sorgen Sie pro 29,3 kW/Stunde oder 105.500 kJ/ Stunde Heizleistung für eine Frischluftöffnung von mindestens 2.800 cm2. Montage Kohlenmonoxidvergiftung kann tödlich sein MODELLE PT-45/70T-KFA-EU - Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer Kreuzschlitzschraubendreher. 1. Löcher des Obergehäuses nach den 2 Löchern des Haltegriffs ausrichten. 2. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen. 3. Stäbe der Kabelwicklung in die Einschubfächer am Stützgehäuse einschieben. Löcher der Kabelwicklung nach denen an den Seiten des Stützgehäuses ausrichten. 4. Schrauben einsetzen und mit Schraubendreher festziehen. Verbrennungs- / Brand- / Explosionsgefahr! Verwenden Sie für diesen Heizer NIEMALS Brennstoffe wie Benzin, Benzol, Alkohol, Reinigungsbenzin, Campingkocherbenzin, Farbverdünner oder andere Ölmischungen (DIES SIND FLÜCHTIGE KRAFTSTOFFE, DIE ZU BRAND ODER EXPLOSION FÜHREN KÖNNEN ). Brand-, Verbrennungs-, Einatmungsund Explosionsgefahr. Brennstoffe sind gemäß dieser Anleitung in sicherer Entfernung vom Heizgerät aufzubewahren. Heizgerät niemals in Bereichen nutzen, in denen sich Stoffe wie Benzin, Lösungsmittel, Farbverdünner, Staubpartikel, flüchtige oder luftgetragene Brennstoffe oder unbekannte Chemikalien befinden. Dies ist ein nicht entlüftetes, tragbares Heizgerät. Es nutzt Luft (Sauerstoff) aus dem Bereich, in dem es genutzt wird. Adäquate Verbrennung und Lüftung ist sicherzustellen. MODELLE PT-125T/175T/215T-KFA-EU - Benötigte Werkzeuge: Mittelgroßer Kreuzschlitzschraubendreher, 8 mm verstellbarer oder offener Schraubenschlüssel, Spitzzange. 1. Achse durch Löcher am Radstützrahmen schieben. 2. Räder auf die Achsenenden schieben. 3. Mutter auf Achse festdrehen. 4. Heizgerät auf montierten Rahmen aufsetzen. Die Lufteinlassöffnung muss sich auf der Seite mit den Rädern befinden, und die Schraublöcher am Tankflansch des Heizgeräts sind nach den Löchern des Rahmens auszurichten. 5. Vorderen Haltegriff ansetzen und Schraublöcher nach den entsprechenden Löchern am Tankflansch/Radrahmen ausrichten. Eine Schraube (A) durch die Löcher schieben und die Mutter locker aufsetzen. Vorgang an den anderen 3 Löchern wiederholen, danach alle 4 Schrauben und Muttern festziehen. Lesen Sie vor Inbetriebnahme dieses Heizgeräts diese Sicherheitshinweise und Betriebsanleitung und vergewissern Sie sich, dass Sie alles verstanden haben. Missachtung der Vorsichtsmaßnahmen und Anweisungen, die mit dem Heizgerät mitgeliefert werden, kann zu Tod, schwerer Körperverletzung, Eigentumsverlust oder Schäden durch Feuer, Rußentstehung, Explosion, Verbrennungen, Erstickung oder Kohlenmonoxidvergiftung führen. Dieses Gerät sollte nur von Personen benutzt oder bedient werden, die diese Anleitung lesen und verstehen können. Bewahren Sie diese Bedienungsanleitung zum späteren Nachschlagen auf. 6.Vorgang beim hinteren Handgriff wiederholen. HINWEIS: Kabelwicklung ist eine optionale funktion Mindestabstand von Brennstoffen: PT-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T- KFA-EU Oben 1,22 m Seitlich 1,22 m Vorne 3,05 m - Brennstofftank des Heizgertäts NIEMALS auffüllen, wenn der Heizer in Betrieb oder noch heiß ist. Dieses Heizgerät ist im Betriebszustand EXTREM HEISS. - Alle Brennstoffe vom Gerät fernhalten. - Luftzufuhröffnung (hinten) oder Luftablassöffnung (vorne) des Heizgeräts NIEMALS versperren. - An Vorder- oder Rückseite des Heizers NIEMALS Leerrohre anbringen. - Heizgerät NIEMALS bewegen oder anfassen, wenn es noch heiß ist. - Heizgerät NIEMALS mit gefülltem Tank transportieren. - Wenn es mit einem Thermostat ausgestattet ist, kann sich das Heizgerät jederzeit einschalten. - Heizgerät STETS auf einer stabilen und ebenen Fläche aufstellen. - Kinder und Tiere STETS vom Heizgerät fernhalten. - Größere Brennstoffmengen mindestens 7,6 m von Heizkörpern, Fackeln, tragbaren Generatoren oder anderen Zündquellen fernhalten. - Stecker STETS herausziehen, wenn das das Gerät nicht benutzt wird. - Nicht zur Nutzung in Wohnhäusern oder Wohnmobilen geeignet. - Heizgerät niemals in Wohn- oder Schlafbereichen nutzen. - Heizgerät NIEMALS in Bereichen nutzen, in denen sich entzündliche Dämpfe befinden könnten. - Nur Strom der Spannung und Netzrequenz gemäß der Angabe © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium HEIZGERÄT NIEMALS MIT BRENSTOFF AUFFÜLLEN, WENN ES IN BETRIEB ODER HEISS IST. DAS KÖNNTE ZU BRAND ODER EXPLOSION FÜHREN. BRENNSTOFFTANK NIEMALS IN INNENRÄUMEN FÜLLEN. TANK IMMER DRAUSSEN FÜLLEN.BEIM FÜLLEN HEIZER AUF EBENEN UNTERGRUND STELLEN UND TANK NIEMALS ÜBERFÜLLEN. Abbildung 1. Montage des Haltegriffs 5  Betrieb Wartung Warten Sie den Heizgerät niemals, wenn es angeschlossen oder heiß ist! Warten Sie das Heizgerät niemals bei Nässe. Vergewissern Sie sich bei einem Notfall, dass das Heizgerät sich vollständig abgekühlt hat, bevor Sie es warten, um sicherzustellen, dass das Heizgerät oder die Elektronik im Gerät keiner Nässe ausgesetzt wird. Warten Sie das Heizgerät unter keinen Umständen, so lange es noch an die Stromversorgung angeschlossen ist. BRENNSTOFF/ BRENNSTOFFTANK: Alle 200 Betriebsstunden oder je nach Bedarf mit Petroleum ausspülen. LUFTFILTER: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff auf die Filter zu erhalten.. Filter sind nach höchstens 500 Betriebsstunden auszutauschen, unter Umständen öfter.Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb.7.1 auf Seite 18. GELÄSEFLÜGEL: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff auf die Gebläseflügel zu erhalten. Die Flügel sind mindestens einmal pro Heizsaison zu reinigen. Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 6.1 auf Seite 48. DÜSEN: Sie die Klappe am Heizgerät und entfernen Sie den Brennerkopf, um Zugriff auf die Düse zu erhalten. Düsen sind mindestens einmal pro Heizsaison zu reinigen oder zu ersetzen. Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 3.1 auf Seite 48. ZÜNDKERZE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff auf die Zündkerze zu erhalten. Alle 600 Betriebsstunden reinigen und neu einstellen oder nach Bedarf auswechseln. Elektrodenstand auf 3,5 mm einstellen. Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 3.1 auf Seite 48. FOTOZELLE: Öffnen Sie die Klappe am Heizgerät, um Zugriff auf die Fotozelle zu erhalten. Die Fotozelle ist mindestens einmal pro Heizsaison zu reinigen, unter Umständen öfter. Eine detaillierte Darstellung finden Sie in Abb. 4.1 und 5.1 auf Seite 48 Nach der Wartung des Heizgeräts sollten Sie vor der Inbetriebnahme des Heizgeräts folgende Funktionsprüfung durchführen: - kontrollieren Sie die Luft- und Kraftstoffleitungen mit einer 50:50-Seifenlauge; - kontrollieren Sie das Verlängerungskabel auf Verschleiß, Risse oder Schnitte; - kontrollieren Sie, ob das Zündkabel fest an der Zündkerze angeschlossen ist. THERMISTORPOSITION: Die richtige Position des Thermistordrahts bestätigen. Der Draht muss so am Gehäuseboden im Heizgerät verlegt werden, dass das Kunststoffgehäuse unter dem Motorträger/Motor, vom Lüfterflügel entfernt, liegt. ROTOR: Der mit Karbonflügeln versehene Rotor muss jede Heizsaison überprüft werden. Der Rotor befindet sich hinter den Luftfiltern. Die Flügel auf Schäden und Verschleiß überprüfen. Den Rotor auf Schäden, Abplatzungen, Verschleiß und Risse überprüfen. HEIZGERÄT EINSCHALTEN: 1. Tank mit Petroleum befüllen, bis Tankanzeige auf „F“ zeigt. 2. ankdeckel sichern. 3. Stromkabel in Steckdose stecken. 4. Thermostatregler auf gewünschte Temperatureinstellung drehen (nur 70/125/175/215). Der Einstellbereich geht von 5°C bis 45°C. Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen. Die Stromanzeige und die Raumtemperaturanzeige werden aufleuchten (nur 125/175/215), und der Heizer wird anlaufen. Der optimale Druck ist erreicht, wenn der Glühkegel kirschrot ist und keine Flammen aus dem Heizgerät austreten. HINWEIS: Die Raumtemperaturanzeige (nur 125/175/215) wird Folgendes anzeigen: - Wenn die Temperatur unter -17.8°C liegt, zeigt die Anzeige „LO“. - Wenn die Temperatur 37.3°C übersteigt, zeigt die Anzeige „HI“. -Zwischen -17.8°C und 37.3°C wird die tatsächliche Temperatur angezeigt. HEIZGERÄT AUSSCHALTEN: Temperatureinstellknopf nach links drehen, Netzschalter auf „OFF“ (AUS) stellen und Netzkabel aus der Steckdose ziehen. HEIZGERÄT WIEDER EINSCHALTEN: 1. Nach Ausschalten des Heizgeräts 10 Sekunden warten. 2. Netzschalter auf „ON“ (EIN) stellen. 3. Vorsichtsmaßnahmen zum Startvorgang beachten. LANGFRISTIGE AUFBEWAHRUNG Brennstofftank leeren 1. Bei den Modellen PT-45/70T-KFA-EU den Brennstoff mit Hilfe eines zugelassenen Saugrohrs durch die Tanköffnung ablassen. Bei den Modellen PT-125/175/215-KFA-EU den Brennstoff durch die Ablassöffnung an der Unterseite des Brennstofftanks ablassen. 2. Um die Ablassschraube abzunehmen (125/175/215), den Griff der Schraube nach unten ziehen und den Siegelkopf von der Ablassöffnung des Tanks lösen. 3. Tank ausspülen und vollständig leeren. 4. Zum Wiederverschließen Ablasskopf vollständig in die Ablassöffnung hineindrücken und durch Festdrücken der Siegelkappe im Kopfloch sichern. WICHTIG: Bewahren Sie überschüssigen Brennstoff niemals über den Sommer hinweg auf. Die Verwendung alten Brennstoffs kann Ihr Heizgerät beschädigen. Bewahren Sie den Heizgerät in einem trockenen, gut belüfteten Rotorabstand überprüfen: Die Rückabdeckung entfernen. Die zwei Pumpenringschrauben lösen. Den Pumpenring anheben. Eine 0,1-mm-Fühlerlehre einsetzen und leicht nach unten drücken, bis beim Entfernen der Fühlerlehre ein Widerstand zu spüren ist. Die zwei Pumpenringschrauben handfest anziehen. Die Endabdeckung der Pumpe und die Kunststoffabdeckung des Endfilters wieder anbringen. Das Heizgerät starten und den richtigen Pumpendruck einstellen. Bereich auf. Falls das Heizgerät nicht in einem Gebäude aufbewahrt werden kann, schützen Sie es mit einer Haube oder wasserfesten Abdeckplane. Der Aufbewahrungsraum ist vor Staub und ätzenden Dämpfen zu schützen. Packen Sie das Heizgerät wieder in sein ursprüngliches Verpackungsmaterial. Bewahren Sie die Bedienungsanleitung griffbereit auf. Unsachgemäße Wartung kann zu mangelhafter Verbrennung und Rußentwicklung führen.Das Heizgerät darf unter keinen Umständen in irgendeiner Weise verändert werden. Verwenden Sie für Reparatur- und Wartungsarbeiten nur Originalteile des Herstellers oder Händlers,! und nehmen Sie Kontakt zu ihnen auf, bevor Sie andere Teile als die angegebenen oder empfohlenen verwenden möchten. ANPASSUNG DES PUMPENDRUCKS: Während sich das Heizgerät im Betriebszustand befindet, Überdruckventil zum Höherstellen im Uhrzeigersinn und zum Niedrigerstellen entgegen dem Uhrzeigersinn drehen. Verwenden Sie zum Drehen des Ventils einen Schlitzschraubendreher. Nachfolgend sind die richtigen Pumpendrucke angeführt. auf Seite 3. Dieses Gerät ist nicht zur Verwendung durch Personen (auch Kinder) mit eingeschränkten körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten, unzureichenden Erfahrungen oder Kenntnissen vorgesehen, soweit keine Beaufsichtigung oder Einweisung in die Verwendung des Geräts durch eine für ihre Sicherheit zuständige Person gewährleistet ist. Kinder sollten beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie nicht mit dem Gerät spielen. Falls die Netzleitung beschädigt ist, muss sie vom Hersteller, seinem Kundendienstmitarbeiter oder ähnlich qualifizierten Personen ausgetauscht werden. Aus-Schaltre LED-Betriebszeit Temperatur-EUinstellknopf Abbildung 2. Einschalten des Heizers © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 6  FEHLERBEHEBUNG Problem Mögliche Ursache Heizgerät läuft, aber Hauptleiterplatte schaltet den Heizer nach kurzer Zeit ab. Die Lampe flackert, und die LED-Anzeige zeigt „E1“ 1.Falscher Pumpendruck 2.Schmutziger Eingangs-, Ausgangs- oder Fusselfilter 3.Schmutziger Brennstofffilter 4.Düse ist verschmutzt 5.Linse der Fotozelle ist verschmutzt 6.Fotozelle ist nicht richtig installiert 7.Fotozelle ist beschädigt 8.Elektrische Verbindung zwischen Hauptleiterplatte und Fotozelle ist nicht in Ordnung. 9..Falsche Position des Thermistorsensors (gilt nicht für Modell 45-KFA) 10. Falscher elektrischer Anschluss im Temperaturgrenzschalter Lösung 1.Pumpendruck anpassen 2.Luftfilter reinigen/ersetzen 3.Brennstofffilter reinigen/ersetzen 4.Düse reinigen/ersetzen 5.Fotozelle reinigen/ersetzen 6.Position der Fotozelle anpassen 7.Fotozelle ersetzen 8.Drahtverbindungen prüfen (siehe Schaltpläne auf Seite 4) 9..Thermistorposition überprüfen 10. Temperaturgrenzschalter ersetzen 1.Kein Petroleum im Tank 2.Falscher Pumpendruck 3.Rostige Zündkerze oder falscher Elekrodenabstand 4.Verschmutzter Brennstofffilter 5.Verschmutzte Düse Heizgerät funktioniert nicht, oder der Motor läuft nur kurz an. Die Lampe flackert, und 6.Feuchtigkeit im Brennstoff / Brennstofftank die LED-Anzeige zeigt „E1“. 7.Schlechte elektrische Verbindung zwischen Transformer und Leiterplatte 8.Zünddraht nicht mit Zündkerze verbunden 9.Schadhafter Zünder 10. Falscher Rotorabstand 1.Tank mit frischem Petroleum auffüllen 2.Pumpendruck anpassen 3.Zündkerze reinigen /ersetzen 4.Brennstofffilter reinigen /ersetzen 5.Düse reinigen /ersetzen 6.Brennstofftank mit sauberem, frischem Petroleum ausspülen 7.Alle elektrischen Verbindungen überprüfen. Siehe Schaltpläne. (Seite 4) 8.Zünder wieder an Zündkerze anschließen 9.Zünder ersetzen 10. Rotor justieren 1.Thermostat ist zu niedrig eingestellt (trifft nicht auf PT-45-KFA-EU zu) 2.Unterbrochene elektrische Verbindung zwischen Hauptleiterplatte und Motor 1.Thermostat hochdrehen 2.Alle elektrischen Verbindungen überprüfen. Siehe Schaltpläne (Seite 4) Die Lampe flackert, und die LED-Anzeige zeigt „E3“ 1.Thermostat-Schalter ist kaputt 1.Thermostat-Schalter ersetzen Mangelhafte Verbrennung und/oder übermäßige Rußproduktion 1.Verschmutzter Eingangs-, Ausgangsoder Fusselfilter 2.Verschmutzter Brenstofffilter 3.Schlechte Brennstoffqualität 4.BAR zu hoch oder zu niedrig 1.Luftfilter reinigen /ersetzen 2.Brennstofffilter reinigen /ersetzen 3.Sicherstellen, dass kein verschmutzter oder alter Brennstoff verwendet wird 4.Für richtigen Druck sorgen 1.Temperaturbegrenzersensor wurde überhitzt 2.Kein Strom vorhanden 3.Sicherung durchgebrannt 4.Schlechte elektrische Verbindung zwischen Temperaturbegrenzersensor und Leiterplatte 1.Netzschalter auf „OFF“ (AUS) stellen und Heizer 10 Minuten lang abkühlen lassen. Netzschalter wieder auf „ON“ (EIN) stellen. 2.Stromkabel und Verlängerungskabel auf ordnungsgemäße Verbindungen prüfen. Stromzufuhr überprüfen. 3.Sicherung überprüfen /ersetzen 4.Alle Elektroverbindungen überprüfen. Siehe Schaltpläne (Seite 4) Ventilator funktioniert nicht, wenn der Heizer angeschlossen und der Netzschalter auf „ON“ (EIN) gestellt ist. Die Lampe flackert, und die LED-Anzeige zeigt „E1“ oder „E2“ Heizgerät schaltet sich nicht ein, und die Lampe leuchtet nicht © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 7  Safety Information Assembly This is a parafin, direct-fired, forced air heater. It is primarily intended for use for temporary heating of buildings under construction, alteration or repair. This appliance produces small amounts of carbon monoxide. WARNING! Risk of indoor air pollution! Use this heater only in well ventilated areas! Provide at least a 2,800 sq cm opening of outside air for every 29,3 kW or 100,000 BTU/hr of heater rating. Provide a larger opening if more heaters are being used. Carbon Monoxide poisoning may lead to DANGER death! MODELS PT-45/70T-KFA-EU -T  ools required: Medium phillips screw driver. 1. Align the holes in the upper housing with the 2 holes in the handle. 2. Insert and tighten screws securely with screw driver. 3. Insert tabs on cordwrap into slots in shell support, lining up the holes on the cordwrap with those on the side cover. 4. Insert and tighten screws securely with screw driver. MODELS PT-125T/175T/215T-KFA-EU -T  ools required: Medium phillips screw driver, 8mm open end or adjustable wrench, needle nose pliers. 1. Slide axle through holes in Wheel Support Frame. 2. Slide wheels on to each axle. 3. Attach nut to axle and tighten. 4. Place heater on the assembled frame, making sure that the air inlet end is by the wheels, and the mounting holes on the tank flange of the heater align with holes in frame. 5. Take the front handle and align the mounting holes with the corresponding holes in the tank flange/wheel frame. Slide a screw (A) through the holes and loosely attach a nut. Repeat for the other 3 holes, then fully tighten all 4 screws and nuts. Risk of burns / fire / explosion! NEVER use fuel such as gasoline, benzene, alcohol, white gas, camp stove fuel, paint thinners, or other oil compounds in this heater (THESE ARE VOLATILE FUELS THAT CAN CAUSE A FIRE OR EXPLOSION). WARNING Fire, burn, inhalation, and explosion hazard. Keep combustibles a safe distance away from the heater as recommended by these instructions. Never use the heater in spaces which contain products such as gasoline, solvents, paint thinners, dust particles, volatile or airborne combustibles, or any unknown chemicals. This is an unvented portable heater. It uses air (oxygen) from the area in which it is used. Adequate combustion and ventilation air must be provided. WARNING 6. Repeat this process with the rear handle. NOTE: The cord wrap is an optional feature that is not available on all models. Do not operate this heater until you have read, and thoroughly understand these safety and operating instructions. Failure to comply with the precautions and instructions provided with this heater can result in death, serious bodily injury, property loss or damage from the hazards of fire, soot production, explosion, burns, asphyxiation or carbon monoxide poisoning. Only persons who can read and understand these instructions should use or service this heater. Retain this manual for your reference. WARNING NEVER REFUEL THIS HEATER WHILE IT IS HOT OR OPERATING. FIRE OR EXPLOSION COULD RESULT. WARNING NEVER FILL THE FUEL TANK INDOORS. ALWAYS FILL THE TANK OUTDOORS. BE SURE THAT THE HEATER IS ON LEVEL GROUND WHEN FUELING, AND NEVER OVERFILL THE FUEL TANK. CAUTION Minimum clearance from Combustibles: PT-45-/ Top Sides Front 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-EU 4 ft / 1.22m 4 ft / 1.22m 10 ft / 3.05m - NEVER refill the heater’s fuel tank while heater is operating or - still hot. This heater is EXTREMELY HOT while in operation. Keep all combustible materials away from this heater. NEVER block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater. NEVER use duct work in front or at rear of heater. NEVER move or handle heater while still hot. NEVER transport heater with fuel in its tank. If equipped with a thermostat, the heater may start at any time. ALWAYS locate heater on a stable and level surface. ALWAYS keep children and animals away from heater. Bulk fuel storage should be a minimum of 7.6m (25 ft). from heaters, torches, portable generators, or other sources of ignition. ALWAYS unplug the heater when not in use. Not for use in homes or recreational vehicles. Never use this heater in living or sleeping areas. NEVER use heater where flam­mable vapors may be present. Use only the electrical power (voltage and frequency) specified on the model plate of the heater. ALWAYS install the heater so that it is not directly exposed to water spray, rain, dripping water, or wind. NEVER store fuel in direct sunlight, indoors, or near a source of heat. NEVER use fuel that has been stored from one season to the next. Fuel deteriorates over time. OLD FUEL WILL NOT BURN PROPERLY IN THIS HEATER. © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium Figure 1. Handle Assembly 8  Operation Maintenance Always service heater in a clean, flat, dry area. Never service heater while it is plugged in or while hot! TO START THE HEATER: 1. Fill the tank with paraffin until fuel gauge points to “F”. 2. Be sure fuel cap is secure. 3. Plug power cord into electrical outlet. 4. Turn thermostat control knob to desired temperature setting (70/125/175/215 only). The setting range is from 5°C to 45° C. Push the Power switch to the “ON” position. The power indicator lamp and room temperature display (125/175/215 only) will light and the heater will start. Optimum pressure occurs when the nose cone is cherry red and there are no extending flames from the heater. Never service heater in wet conditions. In an emergency, be sure heater has completely cooled before servicing using a tarp or weatherproof cover, to ensure heater or electronics inside heater are not exposed to wet conditions. Do not service heater while plugged in under any circumstance. FUEL/FUEL TANK: Flush every 200 hours of operation or as needed with paraffin. AIR FILTERS: Open heater lid to access filters. Filters should be replaced every 500 hours of operation, or less, depending on conditions. See figure 7.1 on page 18 for detailed view. FAN BLADES: Open heater lid to access fan blades. Blades should be cleaned at least once per heating season. See figure 6.1 on page 48 for detailed view. NOZZLES: Open heater lid and remove burner head to access nozzle. Nozzles should be cleaned or replaced at least once per heating season. See figure 3.1 on page 48 for detailed view. SPARK PLUG: Open heater lid to access spark plug. Clean and re-gap every 600 hours of operation, or replace as needed. Re-gap the terminals to 3.5mm. See figure 3.1 on page 48 for detailed view. PHOTOCELL: Open heater lid to access photocell. The Photocell should be cleaned at least once per heating season or more depending on conditions. See figures 4.1 and 5.1 on page 48 for detailed view. After servicing your heater you should perform the following function check before commissioning this heater: - check the air and fuel lines for leaks using a 50/50 soap solution - check extension cord for wear, cracks or cuts - check to see igniter lines are connected securely to spark plug THERMISTOR PLACEMENT: Ensure the thermistor wire is in the proper place. The wire should be lying on the bottom shell inside the heater with plastic end placed under the motor support/motor and away from fan blade. ROTOR: The rotor with carbon vanes should be evaluated every heating season. The rotor is behind the air filters. The vanes should be inspected for damage or wear. The rotor should be inspected for damage, chips, wear, cracks. Check rotor gap: Remove the rear cover. Loosen the two pump ring screws. Lift the pump ring upwards. Insert a 0.1 mm feeler gauge and apply slight downward pressure, enough to offer resistance when attempting to remove gauge. Hand-tighten the two pump ring screws. Re-install the End Pump Cover and the plastic End Filter Cover. Start the heater and adjust to the proper pump pressure. Improper maintenance can lead to poor combustion and soot production. Never alter or modify the heater. Use only genuine parts from the manufacturer or sales agent for repair and maintenance on your heater, and contact the manufacturer or sales agent before replacing parts other than those specified or recommended. PUMP PRESSURE ADJUSTMENT: While heater is operating, turn relief valve clockwise to increase, counterclockwise to decrease. Use flat blade screwdriver to turn valve. Correct pump pressure is on page 3. NOTE: The room temperature display (125/175/215 only) will indicate the following: -W  hen temperature is less than -17.8° C, display says “LO”. -W  hen temperature is above 37.3° C, display says “HI”. -B  etween -17.8° and 37.3° C display shows actual temperature. TO STOP THE HEATER: Turn the Temp. Setting Knob to left, turn the Power Switch to “OFF” position, and unplug the Power Cord. TO RESTART THE HEATER 1. Wait ten seconds after shutting off heater. 2. Turn the Power Switch to “ON” position. 3. Be sure to follow all starting procedure precautions. LONG TERM STORAGE Drain Fuel Tank 1. For models PT-45/70T-KFA-EU, drain fuel through the fuel cap opening using an approved siphon. For models PT-125/175/215-KFA-EU, drain fuel through the Drain Plug at the bottom of the Fuel Tank. 2. To remove the Drain Plug (125/175/215), pull the Plug Grip downward and remove seal head from drain hole in tank. 3. Rinse and completely empty the tank. 4. To replace, push the drain head fully into the drain hole and secure by pushing the seal cap fully into the head hole. IMPORTANT: Never store leftover fuel over the summer. Using old fuel can damage your heater. Store heater in a dry, well-ventilated area! If your heater cannot be stored indoors, a tarp or weatherproof cover must be used to protect the heater. Be sure that the storage area is free of dust and corrosive vapors. Repack the heater in the original shipping material. Keep the Users Manual in an easily accessible place. This appliance is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance by a person responsible for their safety. Children should be supervised to ensure that they do not play with the appliance. If the power cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualified persons in order to avoid a hazard. LED Operating Time/ Temp Temp Setting Knob On / Off Switch Figure 2. Start The Heater © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 9  Plug Replacement WARNING RISK OF ELECTRIC SHOCK! DISCONNECT FROM POWER BEFORE MAINTENANCE. NOTE: This section only applies to heaters sold or used in Great Britain. This appliance is supplied with a BS1363 3 pin plug fitted with a fuse. Should the fuse require replacement, it must be replaced with a fuse with the proper amp rating. (see Technical Specifications page 2) and approved to BS1362. In the event the mains plug has to be removed/ replaced for any reason, please note: The blue wire must be connected to the terminal marked with an N or colored black. The brown wire must be connected to the terminal marked with an L or colored red. The green/ yellow wire must be connected to the earthing terminal which is marked with an E or with the earth symbol. IMPORTANT: The wires in the mains lead are colored in accordance with the following code: Blue – Neutral Brown – Live Green/Yellow – Earth As the colors of the wires in the mains lead of this appliance may not correspond with the colored markings identifying the terminals in your plug, proceed as follows: connect live or neutral WARNING Never wires to the earth terminal of the plug. NOTE: If a moulded plug is fitted and has to be removed take great care in disposing of the plug and severed cable, it must be destroyed to prevent engaging into a socket. Plug Replacement Wiring Diagram GREEN / YELLOW Earth BROWN Live BLUE Neutral FUSE 5 Amps CORD CLAMP © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 10  TROUBLESHOOTING GUIDE Problem Possible Cause Solution Heater fires, but Main PCB shuts heater off after a short period of time. Lamp is flickering, and LED display shows “E1” 1. Incorrect pump pressure 2. Dirty Input, Output or Lint Filter 3. Dirty Fuel Filter 4. Nozzle is Dirty 5. Photocell lens is Dirty 6. Photocell not installed properly 7. Photocell Defective 8. Improper electrical connection between Main PCB and Photocell 9. Improper location of thermistor sensor (does not apply to 45-KFA model) 10. Improper electrical connection within the temperature limit switch 1. Adjust Pump Pressure 2. Clean/replace Air Filter 3. Clean/replace Fuel Filter 4. Clean/replace Nozzle 5. Clean/replace Photocell 6. Adjust Photocell position 7. Replace Photocell 8. Check wiring connections (See Wiring Diagrams, Page 4) 9. Check thermistor placement Heater will not operate, or motor runs for short time. Lamp flickers and LED display shows “E1” 1. No paraffin in fuel tank 2. Incorrect pump pressure 3. Corroded Spark Plug or incorrect plug gap. 4. Dirty Fuel Filter 5. Dirty Nozzle 6. Moisture in Fuel/Fuel Tank 7. Improper electrical connection between Transformer and Circuit Board 8. Ignitor Wire not connected to Spark Plug 9. Defective Ignitor 10. Improper spacing with rotor 10. Replace temperature limit switch 1. Fill tank with fresh paraffin 2. Adjust Pump Pressure 3. Clean/replace Spark Plug 4. Clean/replace Fuel Filter 5. Clean/replace Nozzle 6. Rinse out fuel tank with clean fresh paraffin 7. Inspect all electrical connections. See Wiring Diagrams (Page 4) 8. Re-attach Ignitor wire to Spark Plug 9. Replace Ignitor 10. Adjust rotor Fan does not operate when heater is plugged in and Power Switch is in the “ON” position. The lamp is flickering or on and LED Display shows “E1” or “E2” 1. Thermostat is set too low (Does not apply to PT-45-KFA-EU) 2. Broken electrical connection between Main PCB and motor 1. Rotate thermostat to a higher setting Lamp is flickering, and LED display shows “E3” 1. Thermostat Switch has failed 1. Replace Thermostat Switch Poor Combustion and / or excess soot production 1. Dirty Input, Output or Lint Filter 2. Dirty Fuel Filter 3. Poor quality of fuel 4. BAR is too high or too low 1. Clean/replace Air Filter 2. Clean/replace Fuel Filter 3. Be sure fuel is not contaminated or old 4. Use proper pressure 1. Temperature limit sensor has overheated Heater does not turn on and the lamp is not lit 2. No electrical power 3. Fuse Blown 4. Improper electrical connection between Temperature Limit Sensor and Circuit Board © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 11 2. Inspect all electrical connections. See Wiring Diagrams (Page 4) 1. Push Power Switch to “OFF” and allow heater to cool for 10 minutes. Push Power Switch to back to “ON” 2. Check power cord and extension cord to insure of proper connection. Test power supply 3. Check/replace Fuse 4. Inspect all electrical connections. Wiring Diagrams (Page 4)  Consignes de sécurité Ce réchauffeur à air forcé en chauffage direct alimenté en paraffine est destiné principalement au réchauffement temporaire des bâtiments en construction, en rénovation ou en réparation. Cet appareil produit du monoxyde de carbone en petite quantité. AVERTISSEMENT ! Risque de pollution intérieure des locaux ! Veillez à utiliser ce réchauffeur uniquement dans des locaux bien ventilés ! Offrez une ouverture de 2800 cm2 minimum pour l’évacuation de l’air pour chaque 29,3 kWh ou 100 000 BTU/hr de rendement. Fournissez une ouverture plus large lors de l’utilisation de plusieurs réchauffeurs. L’intoxication par monoxyde de carbone DANGER peut entraîner la mort! Risques de brûlures / incendies / explosion ! NE JAMAIS UTILISER de carburants tels que l’essence, le benzène, L’alcool, l’essence sans plomb, l’essence à réchaud de camping, les diluants pour peinture ou autres composés d’essence dans ce réchauffeur (CES COMBUSTIBLES VOLATILES PEUVENT CAUSER DES Danger d’incendies, de brûlures d’inhalation et d’explosions. Maintenir les combustibles à distance du réchauffeur conformément aux recommandations de ces consignes. Ne jamais utiliser le réchauffeur dans des espaces contenant des produits du type essence, solvants, diluants pour peinture, particules de poussière ou autres combustibles volatiles ou atmosphériques, ou tout autre produit chimique inconnu. C’est un réchauffeur portable non raccordé. Il utilise l’air (l’oxygène) du local dans lequel il est utilisé. Une combustion et une ventilation d’air appropriées doivent être fournies. Ne pas faire fonctionner ce réchauffeur sans avoir lu et compris intégralement ces consignes de sécurité et d’utilisation. Le non respect des précautions d’emploi et des consignes fournies avec ce réchauffeur peut provoquer la mort, de graves blessures corporelles, des pertes ou des dégâts matériels dus aux dangers d’incendies, de production de suie, d’explosions, de brûlures, d’asphyxie ou d’empoisonnement au monoxyde de carbone. L’utilisation ou l’entretien de ce réchauffeur devrait être réservés aux personnes qui ont lu et compris ces consignes. Veuillez conserver ce manuel pour vous y référer. INCENDIES OU DES EXPLOSIONS). - Utiliser uniquement l’alimentation électrique (tension et fréquence) spécifiée sur la plaque du modèle du réchauffeur. - TOUJOURS installer le réchauffeur de façon à ce qu’il ne soit pas directement exposé aux pulvérisations d’eau, à la pluie, aux égouttements d’eau ou au vent. - NE JAMAIS entreposer le carburant exposé directement au soleil, en intérieur ou près d’une source de chaleur. - NE JAMAIS utiliser le carburant qui a été stocké d’une saison sur l’autre. Le carburant se détériore avec le temps. LE VIEUX CARBURANT NE BRÛLERA PAS AUSSI EFFICACEMENT DANS LE RÉCHAUFFEUR. Montage MODÈLES PT-45/70T-KFA-EU - Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne. 1. Aligner les trous du boîtier supérieur avec les deux trous dans la poignée. 2. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis. 3. Insérer les volets sur le rembobineur de cordon dans les fentes de soutien du boîtier en alignant les trous de l’enrouleur de cordon avec ceux du panneau latéral. 4. Insérer et visser fermement les vis à l’aide du tournevis. MODÈLES PT-125T/175T/215T-KFA-EU - Outils nécessaires : Un tournevis cruciforme de taille moyenne, une clé de 8mm ou une clé anglaise, une pince à bec effilé. 1.Glisser l’axe dans les trous du châssis de support des roues 2. Glisser les roues sur chaque axe. 3. Placer et visser fermement l’écrou. 4. Placer le réchauffeur sur le support monté, en vous assurant que l’extrémité de l’arrivée d’air est à côté des roues et que les trous de montage sur l’embase du réservoir sont alignés avec les trous du support. 5. Prendre la poignée de devant et aligner les trous d’assemblage avec les trous correspondants sur l’embase du réservoir/le support des roues. Glisser une vis (A) dans les trous et y attacher un écrou sans le serrer. Répéter cette opération avec les 3 autres trous, puis serrer fermement les 4 vis et écrous. 6. Répéter ce processus avec la poignée arrière. REMARQUE : le enrouleur de cordon sont une option. NE JAMAIS FAIRE LE PLEIN DE CE RÉCHAUFFEUR LORSQUE CELUI-CI EST ENCORE CHAUD OU EN ÉTAT DE MARCHE. CELA POURRAIT PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION Distance minimum de tout combustible: PT-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-EU Dessus 4 ft / 1,22m Côtés 4 ft / 1,22m Devant 10 ft / 3,05m NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR EN INTÉRIEUR. TOUJOURS REMPLIR LE RÉSERVOIR À L’EXTÉRIEUR. ASSUREZ-VOUS QUE LE RÉCHAUFFEUR EST SUR UNE SURFACE PLANE LORS DES OPÉRATIONS DE PLEIN, ET NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR EN EXCÈS. - NE JAMAIS recharger le réservoir du réchauffeur lorsque celui-ci est en marche ou encore chaud. Le réchauffeur est EXTRÊMEMENT CHAUD en cours d’utilisation. - Garder tous les matériaux combustibles à distance du réchauffeur. - NE JAMAIS bloquer l’arrivée (arrière) ou la sortie (devant) d’air du réchauffeur. - NE JAMAIS utiliser de gaines ou conduits d’air devant ou derrière le réchauffeur. - NE JAMAIS déplacer ou manier le réchauffeur lorsque celui-ci est encore chaud. - NE JAMAIS transporter le réchauffeur avec du carburant dans son réservoir. - S’il est équipé d’un thermostat, le réchauffeur peut se mettre en marche à tout moment. - TOUJOURS placer le réchauffeur sur une surface stable et plane. - TOUJOURS tenir les enfants et les animaux à distance du réchauffeur. - Le stock de carburant devrait se trouver au minimum à 7,6 m (25 ft) des réchauffeurs, des lampes électriques, des générateurs portables ou de toute autre source d’allumage. - TOUJOURS débrancher le réchauffeur lorsqu’il n’est pas utilisé. - Ne pas l’utiliser à la maison ou pour des véhicules de loisir. - NE JAMAIS utiliser le réchauffeur dans des pièces de séjour ou de couchage. - NE JAMAIS utiliser le réchauffeur là où des vapeurs inflammables pourraient se trouver. © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium Figure 1. Handle Assembly 12  Fonctionnement Entretien POUR METTRE EN MARCHE LE RÉCHAUFFEUR : 1. Remplir le réservoir de paraffine jusqu’à ce que la jauge soit sur « F ». 2. S’assurer que le bouchon du réservoir est bien refermé. 3. Brancher le cordon d’alimentation sur la prise électrique. 4. Tourner le bouton de contrôle du thermostat sur le réglage de température désiré (70/125/175/215 uniquement). Les options de réglages s’étendent de 5° à 45°C. Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ». Le voyant d’alimentation et l’affichage de température ambiante (125/175/215 uniquement) s’allumeront et le réchauffeur démarrera. La pression optimale est atteinte lorsque la pointe avant est rouge cerise et qu’aucune flamme ne sort du réchauffeur. REMARQUE : L’affichage de la température de la pièce (125/175/215 uniquement) indiquera les éléments suivants : - Lorsque la température est inférieure à -17.8°C, l’affichage indique « LO ». - Lorsque la température est supérieure à 37.3°C, l’affichage indique « HI ». - Entre -17.8° et 37.3°C l’affichage indique la température réelle. POUR ARRÊTER LE RÉCHAUFFEUR : Tourner le bouton de réglage de la température vers la gauche, mettre le bouton d’alimentation en position « OFF », et débrancher le cordon d’alimentation NE JAMAIS entretenir le réchauffeur lorsque celui-ci est branché ou encore chaud ! N’effectuez jamais de réparations en conditions humides. En cas d’urgence, assurez-vous que le radiateur s’est complètement refroidi avant de le réparer en utilisant une bâche ou un moyen de couverture résistant aux intempéries. Vous garantirez ainsi que le chauffage ou les parties électroniques qu’il contient ne soient pas exposés à l’humidité. Ne réparez jamais le chauffage s’il est branché. CARBURANT/RÉSERVOIR : Rincer toutes les 200 heures de fonctionnement ou selon les besoins avec de la paraffine. FILTRES D’AIR : Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder aux filtres. Les filtres doivent être remplacés toutes les 500 heures de fonctionnement, ou moins, selon les conditions d’utilisation.Reportez-vous à la figure 7.1 en page 18 pour obtenir une vue détaillée. PALES DU VENTILATEUR : Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder aux pales. les pales doivent être nettoyées au moins une fois par saison de chauffage. Reportez-vous à la figure 6.1 en page 48 pour obtenir une vue détaillée. GICLEURS : Ouvrez le couvercle du chauffage et déposez la tête du brûleur pour accéder au gicleur. Les gicleurs doivent être nettoyés ou remplacés au moins une fois par saison de chauffage.Reportez-vous à la figure 3.1 en page 48 pour avoir une vue détaillée. BOUGIE D’ALLUMAGE : Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder à la bougie..Nettoyer et régler à nouveau l’écartement toutes les 600 heures de fonctionnement ou remplacer selon les besoins. Régler l’écartement de l’extrémité sur 3,5 mm, Reportez-vous à la figure 3.1 en page 48 pour avoir une vue détaillée. PHOTOCELL:Ouvrez le couvercle du chauffage pour accéder à la cellule photoélectrique. La cellule photoélectrique doit être nettoyée au moins une fois par saison de chauffage ou plus selon les conditions d’utilisation. Reportez-vous aux figures 4.1 et 5.1 en page 48 pour avoir une vue détaillée. Après avoir effectué l’entretien de votre chauffage, contrôlez le fonctionnement suivant avant la remise en service de ce radiateur - à l’aide d’une solution savonneuse à 50 %, vérifiez les conduites d’air et de carburant pour détecter toute fuite. - vérifiez la rallonge pour détecter toute usure, cassure ou coupure. - vérifiez que les conduites de l’allumeur sont solidement raccordées à la bougie. POSITIONNEMENT DU THERMOSTAT EXTÉRIEUR : Assurez-vous que le fil du thermostat extérieur est à l'endroit approprié. Le fil doit reposer sur le capot inférieur à l'intérieur de l’appareil ; son extrémité en plastique doit être sous le moteur et le support du moteur, loin des pales du ventilateur. ROTOR : Examinez le rotor à aubes de carbone à chaque saison de chauffage. Le rotor se trouve derrière les filtres à air. Inspectez le degré d'usure ou de dommage des aubes. Vérifiez que le rotor est exempt de tout dommage, éclat, usure ou fissure. Vérifiez le jeu du rotor : Retirez le capot arrière. Desserrez les deux vis de l'anneau de la pompe. Soulevez l'anneau de la pompe verticalement. Insérez une jauge d'épaisseur de 0,1 mm et exercez une légère pression vers le bas, assez pour obtenir une résistance lors du retrait de la jauge. Resserrez à la main les deux vis de l'anneau de la pompe. Reposez le capot d'extrémité de la pompe et le couvercle en plastique du filtre. Mettez l’appareil en marche et réglez la pompe à la bonne pression. POUR REMETTRE EN MARCHE LE RÉCHAUFFEUR 1. Attendre 10 secondes après avoir éteint le réchauffeur. 2. Mettre le bouton d’alimentation en position « ON ». 3..S’assurer de suivre les consignes de la procédure de mise en route. ENTREPOSAGE POUR UNE LONGUE PÉRIODE Vidanger le réservoir 1. Pour les modèles PT-45/70T-KFA-EU, vidanger le carburant par l’ouverture du bouchon du réservoir en utilisant un siphon approprié. Pour les modèles PT-125/175/215-KFA-EU, vidanger le carburant via le bouchon de vidange situé au bas du réservoir. 2. Pour retirer le bouton de vidange (125/175/215), tirer la prise du bouchon vers le bas et retirer la membrane d’étanchéité du trou de vidange du réservoir. 3. Rincer et vider intégralement le réservoir. 4. Pour remplacer, insérer la tête de vidange dans le trou de vidange et fermer solidement en poussant le bouchon d’étanchéité intégralement dans le trou de la tête. IMPORTANT : Ne jamais entreposer le carburant restant pendant tout l’été. L’utilisation de vieux carburant pourrait endommager votre réchauffeur. Entreposer le réchauffeur dans un endroit sec et bien ventilé Si votre radiateur ne peut pas être stocké à l’intérieur, protégez-le à l’aide d’une bâche ou d’un moyen de couverture résistant aux intempéries.S’assurer que l’aire d’entreposage est sans poussière et sans vapeurs corrosives. Replacer le réchauffeur dans son emballage de livraison d’origine. Conserver ce guide de l’utilisateur dans un emplacement facile d’accès. DEL Du Temps/ Temp. de Fonctionnement Bouton de Réglage de la Temp. Bouton Marche-Arrêt (On-Off) Figure 2. Démarrez le Chauffage © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium Un mauvais entretien peut être à l’origine d’une mauvaise combustion et de production de suie. N’altérez ou ne modifiez jamais le radiateur. N’utilisez que des pièces d’origine provenant du fabricant ou du revendeur pour la réparation ou l’entretien de votre radiateur et contactez le fabricant ou le revendeur avant d’installer des pièces autres que celles spécifiées ou recommandées. AJUSTEMENT DE LA PRESSION DE LA POMPE : Pendant que le réchauffeur est en marche, tourner la soupape de sécurité dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’augmenter ou dans le sens inverse pour la réduire. Utiliser un tournevis à lame plate pour tourner la soupape. Les pressions de pompe appropriées sont les suivantes. En page 3. Cet appareil n’est pas prévu pour être utilisé par des personnes (y compris des enfants), dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites, ou qui manquent d’expérience et de connaissances, à moins que ces personnes soient supervisées ou reçoivent des consignes sur l’utilisation de l’appareil, de la part d’une personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés afin de s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil. Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son agent d’entretien ou d’autres personnes aux qualifications similaires afin d’éviter tout danger. 13  DÉPANNAGE Problème Cause possible 1. La pression de la pompe est incorrecte 2. L’entrée, la sortie ou le filtre à charpie sont sales 3. Le filtre à carburant est sale 4. Le gicleur est sale 5. La lentille de la cellule photoélectrique est sale L’appareil s’allume mais le PCB (carte 6. La cellule photoélectrique n’est pas de circuit imprimé) principal l’éteint correctement installée après une courte période de temps. 7. La cellule photoélectrique est défectueuse Le voyant clignote et l’affichage à DEL 8. Mauvaise connexion électrique indique « E1 » entre le PCB principal et la cellule photoélectrique 9. Positionnement incorrect du capteur du thermostat extérieur (ne s'applique pas au modèle 45-KFA) 10. Mauvaise connexion électrique à l'intérieur du rupteur thermique L’appareil ne fonctionne pas, ou le moteur tourne pendant un court moment seulement. Le voyant clignote et l’affichage à DEL indique « E1 » Solution 1. Ajuster la pression de la pompe 2. Nettoyer/remplacer le filtre à air 3. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant 4. Nettoyer/remplacer le gicleur 5. Nettoyer/remplacer la cellule photoélectrique 6. Ajuster la position de la cellule photoélectrique 7. Remplacer cellule photoélectrique 8. Vérifier le montage électrique (Voir les schémas électriques, page 4) 9. Vérifiez l’emplacement du thermostat extérieur. 10. Remplacez le rupteur thermique. 1. Il n’y a pas de paraffine dans le réservoir 1. Remplir le réservoir de paraffine fraîche 2. La pression de la pompe est incorrecte 2. Ajuster la pression de la pompe 3. La bougie d’allumage est corrodée ou 3. Nettoyer/remplacer la bougie d’allumage l’écartement est incorrect. 4. Le filtre à carburant est sale 4. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant 5. Le gicleur est sale 5. Nettoyer/remplacer le gicleur 6. Il y a de l’humidité dans le carburant/le 6. Rincer complètement le réservoir avec réservoir une paraffine fraîche et propre 7. La connexion électrique entre le transfor7. Inspecter toutes les connections élecmateur et la carte de circuit imprimé n’est triques. Voir le schéma électrique (Page pas correcte 4) 8. Le filament d’allumage n’est pas con8. Rattacher le filament d’allumage à la necté à la bougie bougie 9. L’allumeur est défectueux 9. Remplacer l’allumeur 10. Jeu incorrect du rotor 10. Ajustez le rotor. Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque l’appareil est branché et l’alimentation sur la position « ON ». Le voyant clignote ou est allumé et l’affichage à DEL indique « E1 » ou « E2 » 1. Le thermostat est réglé trop bas (Ne s’applique pas au modèle PT-45-KFA-EU) 2. La connexion électrique entre le PCB principal et le moteur est défectueuse 1. Ajuster le thermostat sur un réglage plus élevé Le voyant clignote et l’affichage à DEL indique « E3 » 1. Le contacteur de thermostat est en panne 1. Remplacer le contacteur de thermostat. Faible combustion et / ou production excessive de suie 1. L’entrée, la sortie ou le filtre à charpie sont sales 2. Le filtre à carburant est sale 3. Le carburant est de mauvaise qualité 4. La BAR est trop élevée ou trop faible 1. Nettoyer/remplacer le filtre à air 2. Nettoyer/remplacer le filtre à carburant 3. S’assurer que le carburant n’est pas contaminé ou usé 4. Utiliser la pression adéquate 1. Le capteur de limite de température a surchauffé 1. Appuyer le bouton d’alimentation sur « OFF » et laisser l’appareil refroidir pendant 10 minutes. Appuyer à nouveau sur « ON » 2. Vérifier le cordon d’alimentation et la rallonge pour vous assurer que la connexion est correcte. Tester la source d’alimentation 3. Vérifier/remplacer le fusible 4. Inspecter toutes les connections électriques. Schémas électriques (Page 4) L’appareil ne s’allume pas et le voyant est éteint 2. Il n’y a pas de courant électrique 3. Le fusible a grille. 4. La connexion électrique entre le capteur de limite de température et le circuit imprimé est incorrecte © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 14 2. Inspecter toutes les connections électriques. Voir les schémas électriques (Page 4)  Veiligheidsinformatie Dit is een met paraffine, direct gestookte luchtverwarmer. Het apparaat is voornamelijk bedoeld voor gebruik als tijdelijke verwarming van gebouwen in aanbouw of tijdens verbouwing. Dit apparaat produceert kleine hoeveelheden koolmonoxide. WAARSCHUWING! Gevaar voor luchtvervuiling binnenshuis! Gebruik dit verwarmingsapparaat alleen in goedgeventileerde ruimtes! Zorg voor een opening van minstens 2.800 cm2 voor iedere 29,3 kw/u of 100,000 BTU/u verwarmingsvermogen voor de toevoer van buitenlucht. Zorg voor grotere openingen als meerdere verwarmers gebruikt worden. Koolmonoxidevergiftiging kan de dood tot gevolg hebben! Gevaar voor brandwonden/brand/explosie! Gebruik NOOIT brandstoffen zoals benzine, benzeen, alcohol, wit gas, camping-gas, verfverdunner of andere oliemengsels in dit apparaat (DEZE VLUCHTIGE BRANDSTOFFEN KUNNEN BRAND OF EXPLOSIES(VEROORZAKEN). Gevaar voor brand, brandwonden, inademing en explosie. Houd brandstoffen op een veilige afstand van het apparaat,zoals aanbevolen in deze handleiding. Gebuik het product nooit gebruiken in ruimtes waar zich producten bevinden zoals benzine, oplosmiddelen, verfverdunner, stofdeeltjes, vluchtige en brandbare stoffen, of onbekende chemicaliën. Dit is een draagbare kachel zonder uitlaat dat lucht (zuurstof) gebruikt uit de omgeving waar het wordt gebruikt. Er dient voor voldoende verbrandings- en ventilatielucht gezorgd te worden. Gebruik dit apparaat pas nadat u deze veiligheidsinstructies en handleiding grondig heeft gelezen en begrepen. Het niet opvolgen van de meegeleverde instructies en voorzorgsmaatregelen kan leiden tot de dood, ernstig letsel en verlies of beschadiging van eigendommen als gevolg van het brandgevaar, roetontwikkeling, explosie, brandwonden of verstikking en koolmonoxidevergiftiging. Dit apparaat dient alleen gebruikt of onderhouden te worden door personen die deze instructies kunnen lezen en begrijpen.Bewaar deze handleiding ter referentie. Montage MODELLEN PT-45/70T-KFA-EU - Vereiste gereedschappen: middelgrote kruisschroevendraaier. 1. Breng de gaten in de kap op één lijn met de twee gaten in het handvat. 2. Voer de schroeven in en draai ze stevig vast met een schroevendraaier. 3. Plaats de tabs op de snoerhouder in de gleuven op de kapsteun en leg de gaten van de snoerhouder op één lijn met de gaten in de zijkap. 4. Voer de schroeven in en draai ze stevig vast met een schroevendraaier. MODELLEN PT-125T/175T/215T-KFA-EU - Vereiste gereedschappen: middelgrote kruisschroevendraaier, 8mm open einde, verstelbare moersleutel of smalle neustang. 1. Schuif de as door de gaten in het wielonderstel. 2. Schuif de wielen op de assen. 3. Bevestig de moer op de as en draai deze vast. 4. Plaats het apparaat op het gemonteerde frame. Zorg ervoor dat het luchttoevoereinde zich bij de wielen bevindt en dat de monteergaten op de tankrand op één lijn liggen met de gaten in het frame. 5. Pak het voorste handvat en leg de montagegaten op één lijn met de corresponderende gaten in de tankrand/het wielframe. Schuif een schroef (A) door de gaten en plaats een moer. Herhaal dit voor de andere 3 gaten en draai dan alle 4 schroeven en moeren stevig vast. 6. Herhaal deze handelingen voor het achterste handvat. LET OP: De Cord Holder is een optionele functie VUL NOOIT BRANDSTOF BIJ WANNEER APPARAAT WARM OF IN BEDRIJF IS BEDRIJF IS. DIT KAN LEIDEN TOT BRAND OF EXPLOSI. VUL DE TANK NOOIT BINNEN. VUL DE TANK ALTIJD IN DE OPEN LUCHT. ZORG ERVOOR DAT DE VERWARMING ALTIJD OP EEN VLAKKE ONDERGROND STAAT TIJDENS HET BIJVULLEN EN Minimale afstand tot brandstoffen: PT-45-/ 70T-/ 125T-/ 175T-/ 215T-KFA-EU Bovenkant 4 ft/1,22m Zijkanten 4 ft/1,22m Voorkant 10 ft/3,05m VUL NOOIT TEVEEL BIJ. - Vul de tank NOOIT bij terwijl het apparaat in bedrijf of nog warm is. Het apparaat is ZEER WARM wanneer het in bedrijf is. - Houd alle brandbare stoffen uit de buurt van het apparaat. - Belemmer NOOIT de luchttoevoer (achter) of –uitvoer (voor).. - Gebruik NOOIT leidingen voor of achter het apparaat. - Verplaats/hanteer het apparaat NOOIT wanneer het warm is. - Vervoer het apparaat NOOIT met brandstof in de tank. - Indien het apparaat is voorzien van een thermostaat kan het ieder moment gaan werken. - Plaats het apparaat ALTIJD op een stabiele en vlakke ondergrond . - Houd het apparaat ALTIJD uit de buurt van kinderen en dieren. - Opslag van brandstof dient minstens 7,6m (25 ft) verwijderd te zijn van verwarmingsapparaten, branders, draagbare generatoren of andere ontstekingsbronnen. - Kopperl het apparaat ALTIJD los wanneer het niet in gebruik is. - Niet voor gebruik binnenshuis of in kampeerauto’s. - Gebruik dit apparaat nooit in leef- of woonruimtes. - Gebruik het apparaat NOOIT bij eventuele aanwezigheid van brandbare dampen. - Maak alleen gebruik van de elektriciteit (spanning en frequentie) die aangegeven op het modelplaatje. - Installeer het apparaat ALTIJD zodanig dat het niet direct blootgesteld is aan waternevel, regen, waterdruppels of wind. - Sla brandstof NOOIT op in direct zonlicht, binnenshuis of in de buurt van een warmtebron. - Gebruik NOOIT brandstof dat een seizoenlang opgeslagen was, omdat brandstof slecht wordt. OUDE BRANDSTOF BRANDT NIET GOED IN DIT VERWARMINGSAPPARAAT. © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium Afbeelding 1. Handvatmontage 15  Werking OM HET APPARAAT TE STARTEN: Onderhoud 1. Vul de tank met paraffine tot de brandstofmeter op “F” staat. 2. Zorg dat de dop van de brandstoftank vastgedraaid is. 3. Steek de stekker van het snoer in een stopcontact. 4. Draai de thermostaatknop naar de gewenste temperatuur (uitsluitend 70/125/175/215). Het instellingsbereik loopt van 5°C tot 45°C. Draai de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”. Het inbedrijflampje en de kamertemperatuurdisplay (uitsluitend 125/ 175/ 215) gaan branden, en het apparaat start. Optimale druk doet zich voor wanneer de neuskegel knalrood is en er geen vlammen uit het apparaat komen. LET OP: de kamertemperatuurdisplay (uitsluitend 125/175/215) geeft het volgende aan: - “LO” wanneer temperatuur lager is dan -17.8°C. - “HI” wanneer temperatuur hoger is dan 37.3°C. - Tussen -17.8° en 37.3°C toont display de werkelijke temperatuur. HET APPARAAT STOPPEN: Draai de Temp. Instelknop naar links, draai de Aan/uitknop naar “OFF (UIT)” en ontkoppel het elektriciteitssnoer. HET APPARAAT HERSTARTEN 1. Wacht na het uitzetten van het apparaat tien seconden. 2. Draai de Aan/uitknop naar “ON (AAN)”. 3. Volg alle voorzorgsmaatregelen voor het starten op. OPSLAG Brandstoftank legen 1. Voor modellen PT-45/70T-KFA-EU: leeg de benzine legen via de opening van de brandstoftank met gebruik van goedgekeurde sifon. Voor modellen PT-125/175/215-KFAEU: leeg de benzine legen via de aftapplug onderaan de brandstoftank. 2. Voor het verwijderen van de aftapplug (125/175/215): trek de dophouder naar beneden en verwijder de afdichtingkop van de aftapplug van de tank. 3. Spoel de tank volledig door en maak deze leeg. 4. Bij vervanging: duw de afvoerkop volledig in de aftapplug en maak deze vast door de afdichtingkop volledig in het kopgat te duwen. BELANGRIJK: bewaar nooit resterende brandstof. Het gebruik van oude brandstof kan uw apparaat beschadigen. Sla het verwarmingsapparaat op in een droge en goedgeventileerde ruimte. Wanneer uw verwarming niet binnen kan worden opgeslagen, dient een afdekzijl of weerbestendig doek gebruikt te worden om de verwarming te beschermen. Zorg dat de opslagruimte stofvrij is en geen agressieve dampen bevat. Verpak het apparaat in het oorspronkelijke transportmateriaal. Bewaar de handleiding op een toegankelijke plaats. LED inbedrijftijd / temp Temp. instelknop Aan/Uitknop Afbeelding 2. Om het apparaat te starten © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium Voer nooit onderhoud uit wanneer het apparaat aanstaat of nog warm is! Pas nooit wijzigingen op de verwarming toe. Gebruik voor het repareren en onderhouden van uw verwarming alleen originele onderdelen, afkomstig van de fabrikant of verkoper en neem contact op met de fabrikant of verkoper voor u andere dan de aangegeven of aanbevolen onderdelen vervangt. BRANDSTOF/BRANDSTOFTANK: na iedere 200 uur in bedrijf of wanneer nodig spoelen met paraffine. LUCHTFILTERS: Open de klep van de verwarming om bij de filters te kunnen. Filters dienen na iedere 500 uur, of minder afhankelijk van omstandigheden, in bedrijf vervangen te worden. Zie afbeelding 7.1 op pagina 18 voor een gedetailleerd overzicht. VENTILATORBLADEN: Open de klep van de verwarming om bij de ventilatorschoepen te kunnen.Bladen dienen minstens één maal per verwarmingsseizoen gereinigd te worden. Zie afbeelding 6.1 op pagina 48 voor een gedetailleerd overzicht. MONDSTUKKEN: Open de klep van de verwarming en verwijder de kop van de brander om bij de mondstukken te komen. Mondstukken dienen minstens één maal per verwarmingsseizoen gereinigd of vervangen te worden. Zie afbeelding 3.1 op pagina 48 voor een gedetailleerd overzicht. ONTSTEKINGSBOUGIE: Open de klep van de verwarming om bij de gloeibougie te kunnen. Na iedere 600 uur in bedrijf reinigen en heropenen, of vervangen indien nodig. De terminals tot 3,5 mm heropenen. Zie afbeelding 3.1 op pagina 48 voor een gedetailleerd overzicht. FOTOCEL: Open de klep van de verwarming om bij de fotocel te komen. De Fotocel dient minstens één maal per verwarmingsseizoen gereinigd te worden, afhankelijk van omstandigheden. Zie afbeeldingen 4.1 en 5.1 op pagina 48 voor een gedetailleerd overzicht. Na het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan uw verwarming, dient u de volgende functiecontrole uit te voeren voordat u deze verwarming weer in bedrijf stelt: - controleer de lucht- en brandstofleidingen op lekkages. Gebruik hiervoor een 50/50 zeepoplossing - controleer het verlengsnoer op slijtage, barsten of sneden - controleer of de leidingen van de ontsteking op juiste wijze met de gloeibougie zijn verbonden PLAATSING VAN DE THERMISTOR: Zorg dat de thermistordraad goed geplaatst is. De draad moet op de bodem in de kachelbehuizing liggen met het plastic uiteinde onder de motorsteun/motor, van het ventilatorblad vandaan gericht. ROTOR: Inspecteer de rotor en bladen van koolstofvezel elk verwarmingsseizoen. De rotor zich achter de luchtfilters. Inspecteer de bladen op tekenen van schade of slijtage. Inspecteer de rotor op tekenen van schade, inkepingen, slijtage en barsten. Rotorspeling controleren: Verwijder het achterpaneel. Draai de twee schroeven van de pompring los. Til de pompring op. Steek een voelermaat van 0,1 mm in en druk deze licht omlaag, net totdat u weerstand voelt als u de voelermaat probeert te verwijderen. Draai de twee schroeven van de pompring met de hand weer aan. Installeer het pompdeksel en de plastic eindfilterkap. Zet de kachel aan en stel de juiste pompdruk in. Onjuist onderhoud kan leiden tot slechte ontbranding en roetontwikkeling. Pas nooit wijzigingen op de verwarming toe. Gebruik voor het repareren en onderhouden van uw verwarming alleen originele onderdelen, afkomstig van de fabrikant of verkoper en neem contact op met de fabrikant of verkoper voor u andere dan de aangegeven of aanbevolen onderdelen vervangt. POMPDRUK AANPASSEN: Draai wanneer het apparaat in werking is de ontlastklep naar rechts voor toename en naar links voor afname. Gebruik een platte schroevendraaier om de klep te draaien. Corrigeer de pompdruk als volgt. op pagina 4 Dit apparaat is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met verminderde lichamelijke, zintuiglijke of geestelijke vermogens, of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij ze onder toezicht staan of instructies over het gebruik van het apparaat ontvangen van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Kinderen moeten onder toezicht blijven, om ervoor te zorgen dat ze niet met het apparaat spelen. Als het netsnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant zelf, haar vertegenwoordiger, of gelijkwaardig gekwalificeerde personen om gevaren te voorkomen. 16  VERHELPEN VAN STORINGEN Probleem Mogelijke Oorzaak 1. Onjuiste pompdruk 2. Vuile toevoer, uitvoer of stoffilter 3. Brandstoffilter is vuil 4. Mondstuk is vuil 5. Fotocellens is vuil Apparaat brandt, maar hoofd PCB zet 6. Fotocel is niet juist gemonteerd apparaat na korte tijd uit. Lamp flikkert 7. Fotocel is defect en LED display zegt: “E1” 8. Onjuiste elektrische verbinding tussen hoofd PCB en fotocel. 9. Thermistorsensor verkeerd geplaatst (geldt niet voor model 45-KFA). 10. Verkeerde aansluiting in de temperatuurbegrenzingsschakelaar. Apparaat werkt niet of motor draait korte tijd. Lamp flikkert en LED display meldt “E1” 1. Geen paraffine in brandstoftank 2. Onjuiste pompdruk 3. Gecorrodeerde ontstekingsbougie of onjuiste bougieopening. 4. Brandstoffilter is vuil 5. Mondstuk is vuil 6. Vocht in brandstof/brandstoftank 7. Onjuiste elektrische verbinding tussen transformator en kaart 8. Ontstekingsdraad niet aangesloten op de ontstekingsbougie 9. Defecte ontsteker 10. Verkeerde rotorspeling. Oplossing 1. Pompdruk aanpassen 2. Luchtfilter reinigen/vervangen 3. Brandstoffilter reinigen/vervangen 4. Mondstuk reinigen/vervangen 5. Fotocel reinigen/vervangen 6. Fotocelpositie aanpassen 7. Fotocel vervangen 8. Elektrische verbindingen controleren (Zie bedradingsschema’s, Pagina 4) 9. Controleer de plaatsing van de thermistor. 10. Vervang de temperatuurbegrenzingsschakelaar. 1. Tank vullen met verse paraffine 2. Pompdruk aanpassen 3. Ontstekingsplug reinigen/vervangen 4. Brandstoffilter reinigen/vervangen 5. Mondstuk reinigen/vervangen 6. Brandstoftank uitspoelen met schone en verse paraffine 7. Alle elektrische verbindingen controleren Zie elektrische schema’s (pagina 4) 8. Ontstekingsdraad opnieuw bevestigen aan ontstekingsbougie 9. Ontsteker vervangen 10. Stel de rotor af. Ventilator werkt niet wanneer apparaat is aangesloten en Aan/ Uitknop staat op “ON (AAN)”. De lamp flikkert of is aan en LED Display meldt “E1” of “E2” 1. Thermostaat is te laag ingesteld (geldt niet voor PT-45-KFA-EU) 2. Defecte elektrische verbinding tussen hoofd PCB en motor 1. Thermostaat naar een hogere instelling draaien 2. Alle elektrische verbindingen controleren. Zie Elektrische schema’s (pagina 4) Lamp flikkert en LED display zegt “E3” 1. Thermostaatknop werkt niet 1. Thermostaatknop vervangen. Slechte ontbranding en/of overmatige roetontwikkeling 1. Vuile toevoer, uitvoer of stoffilter 2. Vrandstoffilter is vuil 3. Slechte brandstofkwaliteit 4. BAR is te hoog of te laag 1. Luchtfilter reinigen/vervangen 2. Brandstoffilter reiniger/vervangen 3. Controleer dat brandstof niet oud of vervuild is 4. Juiste druk gebruiken 1. Temperatuurlimiet sensor is oververhit 2. Geen stroom Apparaat gaat niet aan en de lamp is uit 3. Zekering is doorgebrand 4. Onjuiste elektrische verbinding tussen temperatuurlimietsensor en kaart © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 17 1. Druk Aan/uitknop naar “OFF (UIT)” en laat het apparaat 10 min. afkoelen. Druk de Aan/uitknop naar “ON (AAN)” 2. Controleer het elektriciteitssnoer en verlengsnoer op de juiste verbindingen. Controleer stroomtoevoer 3. Zekering controleren/vervangen 4. Controleer alle elektrische verbindingen. Elektrische schema’s (pagina 4)  TEILEWARTUNG — PART MAINTENANCE — ENTRETIEN DE PIÈCE — ONDERHOUD VAN ONDERDELEN 1 2 3 10 4 6 4.1 5 3 1 10 11 7 X 9 8 3.1 12 5.1 13 20 19 2 14 6.1 5 15 16 18 17 8.1 7.1 © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 18 X  EXPLOSIONSDARSTELLUNG — EXPLODED VIEW — VUE ÉCLATÉE — VERGROTING 34** 33* 10 35** 14 12 11 15 13 41** 8 9 30 16 3 17 25 26 32 31 27 5 2 4 28 6 7 38** 20 17 22 18 19 21 30 37** 39** *PT-45-KFA-EU / PT-70T-KFA-EU **PT-125T-KFA-EU / PT-175T-KFA-EU / PT215T-KFA-EU © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 36 1** 24 42 29 19  TEILELISTE Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 PT-45-KFA-EU / PT-70T-KFA-EU / PT-125-KFA-EU / PT-175T-KFA-EU / PT-215T-KFA-EU © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium Ablassstöpsel Treibstoffanzeigen Treibstofffilter Tankverschluss Stromversorgungskabel Netzschalter Thermostat-Bedienknopf Luftleitung Thermostat-Grenzregler Brennkammer-Aufbau Fotozellen-Klammer Treibstoffleitung Fotozellen Brennerkopf-Aufbau Düsensatz Zündkerzensatz Motor Pumpengehäuse Rotorsatz Endpumpenabdeckung Filtersatz Endfilterabdeckung Pumpen-Einstellungssatz Kondensator Lüfter Zünder Lüfter-Abdeckung Hauptleiterplatten-Aufbau Sicherung Klippmutter Luftdruck-Anzeige Kabelbuchse Griff Vorderer Griff Hinterer Griff Radtragegestell Radachse Rad Radmutter Gerätesatz (Nicht gezeigt) Kabelhülle Motorunterstützung 20  PARTS LIST # 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 PT-45-KFA-EU / PT-70T-KFA-EU / PT-125-KFA-EU / PT-175T-KFA-EU / PT-215T-KFA-EU © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium Drain Plug Fuel Gauge Fuel Filter Fuel Cap - Large Plastic Power Cord Power Switch Thermostat Control Knob Air Line Thermostat Limit Control Combustion Chamber Assembly Photocell Bracket Fuel Line Photocell Burner Head Assembly Nozzle Kit Spark Plug Kit Motor Pump Body Rotor Kit End Pump Cover Filter Kit End Filter Cover Pump Adjustment Kit Capacitor Fan Ignitor Fan Guard Main PCB Assembly Fuse Clip Nut Air Pressure Gauge Cord Bushing Handle Front Handle Rear Handle Wheel Support Frame Wheel Axle Wheel Wheel Nut Hardware Kit (not pictured) Cord Wrap Motor Supporter 21  LISTE DES PIECES DETACHEES n° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 PT-45-KFA-EU / PT-70T-KFA-EU / PT-125-KFA-EU / PT-175T-KFA-EU / PT-215T-KFA-EU Bouchon de vidange Jauge de carburant Filtre à carburant Bouchon du réservoir de carburant Cordon d’alimentation Commutateur d’alimentation Bouton de commande du thermostat Conduite d’air Limiteur de température du thermostat Ensemble chambre de combustion Support de cellule photoélectrique Conduite à carburant Cellule photoélectriqu Ensemble tête de brûleur Trousse d’injecteurs Trousse de bougies de préchauffage Moteur Corps de pompe Trousse de disques Couvercle d’extrémité de la pompe Trousse de filtres Couvercle d’extrémité du filtre Kit de réglage de pompe Condensateur Ventilateur Allumeur Grille de protection du ventilateur Ensemble carte de circuits imprimés principale Fusible Écrou d’attache Manomètre Manchon avec cordon Poignée Poignée avant Poignée arrière Cadre de prise sous-roue Essieu de roue Roue Écrou de roue Trousse de pièces (pas montré) Attache filetée Support moteur © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium 22  ONDERDELENLIJST Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 PT-45-KFA-EU / PT-70T-KFA-EU / PT-125-KFA-EU / PT-175T-KFA-EU / PT-215T-KFA-EU Afvoerstop Brandstofmeter Brandstoffilter Dop brandstoftank Elektriciteitskabel Stroomschakelaar Thermostaatregelknop Luchtleiding Thermostaatbegrenzingsregelaar Verbrandingskamerassemblage Fotocelhaak Brandstoflijn Fotocel Branderkopassemblage Mondstukkit Bougiekit Motor Pompcarrosserie Rotorkit Klep pompuiteinde Filterkit Klep filteruiteinde Pompverstelkit Condensator Ventilator Ontsteking Ventilatorkap Hoofdprentplaatassemblage Zekering Klembout Luchtdrukmeter Lagerbus Handvat Handvat voorzijde Handvat achterzijde Wielsteunframe Wielas Wiel Wielbout Hardwarekit (Niet afgebeeld) Kabelwikkel Motorsteun EC Pinnacle Climate Technologies, Inc. Sauk Rapids, MN 56379 USA © 2017, Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53,1030 Brussels, Belgium REP © 2017 Obelis S.A Registered Address: Bd. Général Wahis, 53, 1030 Brussels, Belgium 23