Documenttranscriptie

SERVICE SAS: Service after sales SAV: Service après vente Please note that only manufacturing faults or Ne seront pris en charge par le SAV, que les problems caused by manufactor faults will be pièces présentant un vice de fabrication. En aucun repaired on the account of SAS. It is not possible cas, la mauvaise utilisation du produit ne peut to claim warranty if the problem is caused by enjendrer un SAV gratuit. misuse of this product. SAV INTERNATIONALE SAV INTERNATIONALE PROTECH PROTECH TEL: ++ 32 14 25 92 83 TEL: ++ 32 14 25 92 83 FAX: ++ 32 14 25 92 89 FAX: ++ 32 14 25 92 89 email: [email protected] email: [email protected] http://www.protech.be http://www.protech.be Afin de faciliter la recherche de vos pièces Please use the diagrams in this instruction book détachées, veuillez consulter les pages 25 -26 de at page 25-26 to help in finding the spare parts cette notice that you need PROTECH ne peut pas être rendu responsable PROTECH cannot be held responsible for damage pour des dommages provenant de l’utlisation de or any claims arizing from the use of this product. ce produit. SNV: Service na verkoop KD : Kundendienst Alléén fabricagefouten of problemen veroorzaakt Nur Herstellungsfehler oder durch Herstellungs- door een fabricagefout zullen op rekening van de fehler verursachte Probleme werden für Rechnung SNV hersteld worden. Er kan nooit aanspraak des KD repariert. Die Garantie kann nicht in gemaakt worden op een gratis herstelling door de Anspruch genommen werden, wenn das Problem SNV als de problemen voortkomen uit een auf eine unsachgemäße Verwendung des Erzeug- verkeerd gebruik van het produkt nisses zurückzuführen ist. SAV INTERNATIONALE SAV INTERNATIONALE PROTECH PROTECH TEL: ++ 32 14 25 92 83 TEL: ++ 32 14 25 92 83 FAX: ++ 32 14 25 92 89 FAX: ++ 32 14 25 92 89 email: [email protected] email: [email protected] http://www.protech.be http://www.protech.be Om het zoeken van het onderdeel dat u nodig hebt Bitte verwenden Sie die in diesem Anweisungsheft te vergemakkelijken, gelieve de onderdelenlijst op auf Seite 25-26 abgedruckten Diagramme, um die pagina 25-26 van deze handleiding te raadplegen Ersatzteile zu finden, die Sie benötigen. PROTECH kan niet verantwoordelijk gesteld PROTECH kann nicht für Schäden oder Ansprüche worden voor schaden of vorderingen haftbar gemacht werden, die sich aus der Verwen- voortvloeiend uit het gebruik van dit produkt dung dieses Produkts ergeben. Fun 2WD - 2 OUT OF THE BOX 1 fig 1 fig 2 Place the batteries in the transmitter. Place the batteries in the battery holder for the receiver. Plug the battery holder into the slot on the reciever marked “BATT”. Plug your steering servo into channel 1 and your throttle servo into channel 2. Check that your servos move when you move the sticks on the transmitter, next set the trims on the transmitter to the neutral position as shown in fig 1. Plaats de batterijen in de radiobesturing. Plaats de batterijen in de batterijhouder. Sluit de batterijhouder, de gas- en stuurservo aan op de ontvanger. Schakel de radiobesturing en de ontvanger aan. Plaats de stuurhendels en de stuurtrims van de radiobesturing in de middelste positie. De stuurarmen van de beide servo’s moeten nu neutraal staan. Placez les piles dans la radio-commande. Placez les piles dans le boîtier-piles. Raccordez le boîtier-piles, les servos de gas et de direction sur le récepteur. Mettez la radio-commande et le récepteur en marche. Placez les manettes et les trims en position neutre. Les leviers de commande des deux servos doivent maintenant se trouver en position neutre. Setzen Sie die Batterien in den Sender. Setzen Sie die für den Empfänger bestimmten Batterien in den Batteriehalter. Stecken Sie den Batteriehalter in den mit „BATT“ gekennzeichneten Schlitz auf dem Empfänger. Stecken Sie Ihr Steuerservoservogerät in Kanal 1 und Ihr Drosselklappenservogerät in Kanal 2. Prüfen Sie, ob Ihre Servogeräte sich bewegen, wenn Sie die Hebel auf dem Sender bewegen, und stellen Sie die Trimme auf dem Sender anschließend in die neutrale Position, so wie es Abb. 1 zu entnehmen ist. 2 Fig 3 The mounting for the steering servo uses 2 plastic blocks as shown in fig 3. Fix the steering servo to the plastic blocks using the two 3X8mm selftappers supplied. See fig 4,5 and 6 Fig 4 Fig 5 Voor de bevestiging van de stuurservo gebruiken we de plastiek steunen zoals afgebeeld. Pour fixer le servo de direction, utilisez les supports en plastique comme le montre l’illustration. Bevestig de plastiek steunen zoals afgebeeld met de 3 X 8 mm zelftap schroeven. Fixez les supports en plastique avec les vis auto-taraudeuses 3 x 8 mm.comme représenté. Fig 6 Für die Montage des Steuerservogeräts sind gemäß Abb. 3 zwei Plastikblöcke vorgesehen. Befestigen Sie das Steuerservogerät unter Verwendung der beiden mitgelieferten 3 x 8 mmSelbstbohrer an den Plastikklötzen. Siehe Abb. 4,5 und 6 Fun 2WD - 3 OUT OF THE BOX 3 Fig 7 A B To make the servo saver you must locate the parts shown in fig 7. Fig 8 Place part A on the steering servo. Note: there are 2 different A pieces, one is marked with a J for JR/ GRAUPNER and the other is marked F for FUTABA. Make sure that you use the correct disc for your brand of radio. Note the position of the notch in fig 8. Place part B over part A, this part acts as a spring and will absorb some of the forces from the wheels. See fig 9. Place part C & D over the top of part A & B and screw together with a 2,6X12mm selftapper to secure the completed servo saver. See fig 10 C D Voor de montage van de servo-saver gebruiken we de onderdelen zoals afgebeeld. Fig 9 Pour le montage du sauve-servo, utilisez les pièces comme le montre l’illustration. Für die Herstellung des Servogerät-Schutzes müssen Sie die in Abb. 7 gezeigten Teile zusammenbauen. Fig 10 Plaats onderdeel A op de servo. Er zijn 2 verschillende schijfjes bijgeleverd. Gebruik het juiste schijfje voor uw merk radiobesturing. Let op dat de opstaande rand zich aan de bovenzijde bevindt. Placez la pièce A sur le servo. Deux petits disques différents sont fournis. Utilisez le bon disque destiné à la marque de votre télécommande. Veillez à ce que le bord relevé se trouve du côté supérieur. Plaats onderdeel B op de servo. Dit onderdeel doet dienst als veer en zal de krachten opvangen. Placez la pièce B sur le servo. Cette pièce fait office de ressort et amortira les forces. Plaats onderdeel C en vervolgens D en schroef alles vast met een zelftap schroef van 2,6 x 12 mm. Placez la pièce C, puis la pièce D et vissez solidement le tout au moyen d’une vis autotaraudeuse de 2,6 x 12 mm. Setzen Sie Teil A auf das Steuerservogerät. Anm.: Es gibt zwei verschiedene A-Teile, eines ist mit J für JR/ GRAUPNER und das andere mit F für FUTABA gekennzeichnet. Vergewissern Sie sich, dass Sie die richtige Platte für Ihre Funkgerätmarke verwenden. Sehen Sie sich die Position der Kerbe in Abb. 8 an. Setzen Sie Teil B über Teil A. Dieses Teil fungiert als Federn und wird einen Teil der Kräfte von den Rädern aufnehmen. Vgl. Abb. 9. Setzen Sie Teil C & D über die Spitze von Teil A & B, und schrauben Sie sie mit einem 2,6X12mm-Selbstbohrer zusammen, um den vollständigen Servogerätschutz zu sichern. Vgl. Abb. 10. Fun 2WD - 4 OUT OF THE BOX 4 Fig 11 Screw the balls onto the servo saver as shown in fig 11 and 12 Fig 12 Monteer de bolgewrichten op de servo-saver zoals afgebeeld. Montez les rotules métaliques sur le sauve-servo, comme le montre l’illustration. Schrauben Sie die Bälle gemäß Abb. 11 und 12 auf den Servogerätschutz. Demonteer de radioplaat Démontez la platine radio. Nehmen Sie den vorderen Funkgeräteinsatz auseinander. Montez le servo de direction sur la platine radio comme le montre l’illustration. Utilisez pour cela les vis autotaraudeuses 3 x 12 mm. Montieren Sie das Steuerservogerät mit den beiden mitgelieferten 3 x 12 mm-Selbstbohrern gemäß Abb. 14 & 15 unter den Funkgeräteinsatz. 5 Fig 13 Disassemble the front radio tray. 6 Fig 14 Mount the steering servo underneath the radio tray as shown in fig 14 & 15 with two 3X12mm self-tappers supplied. Fig 15 Monteer de stuurservo op de radioplaat zoals afgebeeld. Gebruik hiervoor de zelftap schroeven 3 x 12 mm. Fun 2WD - 5 OUT OF THE BOX 7 Fig 17 Fig 16 Mount the throttle servo onto the radio tray using the parts shown in fig 16.Note direction of servo in fig & 17 and 18. Monteer de gasservo op de radioplaat zoals afgebeeld. Gebruik hiervoor de zelftap schroeven 3 x 12 mm en de plastiekblokjes zoals afgebeeld. Fig 18 Montez le servo de gas sur la platine radio comme le montre l’illustration. Utilisez pour cela les vis autotaraudeuses 3 x 12 mm ainsi que les petits blocs en plastique. 8 Fig 19 Mount the switch into the radio tray. 9 Monteer de schakelaar. Installez l’ interrupteur. R = 31 mm L = 29 mm Fig 20 Make the steering rods, as shown in fig 20. Monteer de stuurstangen zoals afgebeeld. Montez les tiges de commande comme le montre l’illustration. Monteer de stuurstangen op de bolgewrichten van de servo-saver. Montez les tiges de commande sur les rotules du sauve-servo. 10 Fig 21 Attach the steering rods to the servo saver as shown in fig 21 Fun 2WD - 6 OUT OF THE BOX 11 Fig 23 Fig 22 Now you can remount the radio tray onto the chassis agian , do not forget to place the ariel holder under the one of the screws and fit the two front fixing screws surplied. Monteer de afgewerkte radioplaat terug op het chassis. Vergeet niet tussen één van de schroeven de antenne-veerhouder te schroeven. Remontez la platine radio achevée sur le châssis. N’oubliez pas de fixer le support d’antenne à ressort sous l’une des vis. Attach the steering rods to the ball links on the steering knuckles as shown in fig 23a Monteer de stuurstangen op de bolgewrichten van de stuurblokken. Montez les tiges de commande sur les blocs fusées de direction. 12 Fig 23 Fig 24 Parts needed for the linkage of the throttle and brake. see fig 23 Mount the throttle and brake linkage as shown in fig 24 and 25. Make sure that the throttle stick is in the neutral position, when your throttle linkage is adjusted correctly your carburator should be open 1-2mm and the brake should not be engaged. When the stick is pushed forwards the carburator should open completely and when you pull back the stick the brake should engage. Onderdelen die nodig zijn voor de aansturing van de carburator en de rem. Monteer de gas en remaansturing zoals afgebeeld. Als de servo neutraal staat moet de carburator een klein beetje openstaan. Als de knuppel van het gas naar voor geduwd wordt moet de carburator volledig opengaan. Als de knuppel naar achteren getrokken wordt moet de rem werken. Fig 25 Pièces nécessaires à la commande du carburateur et du frein. Montez la commande de gas et de frein comme représenté sur l’illustration. Si le servo se trouve en position neutre, le carburateur doit être un petit peu ouvert. Si la manette d’accélération est poussée vers l’avant, le carburateur doit s’ouvrir complètement. Si la manette est tirée vers l’arrière, le frein doit fonctionner. Fun 2WD - 7 OUT OF THE BOX 13 Fig 26 Fig 28 Fig 27 Parts needed for the mounting of the body mounting posts. See fig25/26& 27. The body mounting post are screwed together with the 3x12mm self-tappers surplied . Onderdelen die nodig zijn voor de montage van de carrosserie steunen. De 3 x 12 mm zelftap schroeven worden gebruikt voor het bevestigen van de plastiek paaltjes. De 3 x 10 mm zelftap schroeven worden gebruikt voor het bevestigen van de volledig afgewerkte carrosserie-steunen op het chassis. Pièces nécessaires pour le montage des supports de la carrosserie. Les vis autotaraudeuses 3 x 12 mm sont utilisées pour fixer les tiges en plastique. Les vis autotaraudeuses 3 x 10 mm sont utilisées pour fixer sur le châssis les supports de carrosserie complètement achevés. 14 Fig 29 Mount the air-filter Monteer het luchtfilter Montez le filtre à air Bevestig de ontvanger op de radioplaat en de ontvangerbatterij onder de radioplaat d.m.v. de zwarte trekband. Fixez le récepteur sur la platine radio. Fixez le boîtier-piles du récepteur sous la platine radio au moyen du collier rilsan noir. 15 Fig 30 Attach the recevier and the battery with the large reusable cable tie. Fun 2WD - 8 OUT OF THE BOX 16 Fig 31 Mount the hexagonal metal wheel drivers on the rear wheel axles. Monteer op de achterste wielassen de metalen zeskant wielmeenemer. Montez hexagones métaliques sur les axes de roues. 17 Fig 32 Mount the tires on the rims. Carefully glue the tires to the rims with superglue (part no A105-25) Once the glue has dryed you can mount the wheels onto the car. The rear wheels fit over the metal hexagons on the rear axles and are held by M4 nuts. The front wheels have bronze bushings pressed into the rims and are fixed with M4 lock nuts. (do not tighten the nuts to hard. The front wheels have to rotate freely.) Monteer de banden op de velgen. Lijm de banden vast met sekondenlijm. Monteer vervolgens de wielen aan het chassis. In de voorste velgen worden aan beide zijden een bronsen glijlager geschoven. Schroef de wielen vast met M4 stopmoeren. Let op: de wielen moeten vrij kunnen ronddraaien. Montez les pneus sur les jantes. Collez convenablement les pneus avec de la colle cyanoacrylate. Montez ensuite les roues sur le châssis. Dans les jantes AV insérez un palier en bronze de chaque côté. Vissez les roues avec les écrous nylstop M4. Veillez à ce que les roues AV puissent tourner librement. 18 Fig 25 Connect the silicone fuel tubing supplied to the fuel nipple underneath the tank, to the fuel inlet nipple of the carburator. The next fuel tubing to connect is from the nipple on top of the fuel tank to the exhaust pressure nipple. Sluit de silicone brandstofslangen aan. Er wordt een brandstofslang aan de onderste tanknippel aangesloten, deze vertrekt vervolgens naar de aansluitnippel van de carburator. De volgende brandstofslang wordt aan de druknippel van de tank aangesloten (deze bevindt zich aan de tankdop ), deze vertrekt naar de aansluitnippel van de uitlaat Raccordez la durite à carburant en silicone à la prise inférieure du réservoir et l’autre extrémité jusqu’à la prise du carburateur. La seconde durite est raccordé à la prise supérieure du réservoir et part ensuite vers la prise de pressurisation sur l’échappement. Fun 2WD - 9 OUT OF THE BOX Mounting the body Cut out the polycarbonate body using a pair of curved lexan scissors. These special lexan scissors are available from all good model shops (AK100). When cutting , follow the bottom line on the body. Then cut out the front wheel openings. Do not cut the rear wheels out yet. When the body is cut out place it onto the chassis and center it over the chassis. Once the body is centered on the chassis, mark the position of the body mounting posts with a marker pen. Drill holes the same diameter as the bodyposts. Once all the holes have been drilled, place the body onto the chassis and mark the position of the rear wheels, and cut out. Montage van de carrosserie Knip de polycarbonaat carrosserie uit d.m.v. een speciale lexanschaar. Deze lexanschaar is te verkrijgen bij uw modelbouwvakhandelaar. (Best nr AK100). Volg voor het uitknippen de onderste lijn die in de carrosserie afgetekend staat. Knip vervolgens de voorste wielrondingen uit. Plaats de uitgesneden carrosserie op het chassis en centreer de carrosserie op het chassis. Als de carrosserie mooi uitgelijnd is, teken vervolgens de plaats van de bodysteunen af d.m.v. een stift of pen. Boor gaten op de afgetekende plaatsen. De diameter van de gaten is afhankelijk van de diameter van de carrosseriesteun. Mounting the wing Cut out the wing along the marked line. Centre the wing over the body and mark the position of the holes. Drill holes with a 3 mm drill. Fix the wing with the plastic 3mm screws and the plastic spacers supplied. Montage van de spoiler Knip de spoiler uit op de contourlijn. Centreer de spoiler op de carrosserie en teken de plaatsen af waar de gaten voor de plastiekvijzen moeten komen. De diameter van de plastiek vijzen is 3mm. Boor de gaten met een diameter van 3mm. Monteer de spoiler op de carrosserie, vergeet niet de plastiek afstandsbussen te plaatsen en schroef het geheel aan elkaar vast. Painting the body and wing The body is painted or sprayed on the inside. For this use only special paint that is suitable for polycarbonate. (We recommend PROTECH RACING FINISH) Before starting to paint or spray, the body must be thoroughly degreased. This can be done by washing the inside of the body with water and washing up liquid. Use a normal towel to dry the body, do not use paper towels to do this as they cause static electricity to build up inside the body and this will attract dust. When the body is dry, try not to touch the inside of the body. The following step is to mask of the windows with masking tape/film or masking liquid. When spraying the body, use very light coats and allow to dry between coats. Fun 2WD - 10 Schilderen van de carrosserie De carrosserie wordt aan de binnenkant geschilderd met penseel of gespoten. Gebruik hiervoor enkel speciale verf geschikt voor polycarbonaat (b.v. Lexanit). Alvorens met het schilderen of spuiten te beginnen moet de carrosserie goed ontvet worden. De carrosserie kan eenvoudig ontvet worden met water en detergent voor de afwas. Daarna goed afdrogen. Gebruik hiervoor geen papieren doekjes, zij maken de carrosserie statisch. Een gewone keukenhanddoek is perfect. Montage de la carrosserie Découpez la carrosserie en polycarbonate au moyen de ciseaux spéciaux pour Lexan. Ces ciseaux pour Lexan sont disponibles dans votre magasin de modélisme. (référence: AK100). Pour le découpage, suivez la ligne inférieure qui est dessinée sur la carrosserie. Découpez ensuite les passages de roues avant. Placez la carrosserie découpée sur le châssis et centrez-la. Lorsque la carrosserie est convenablement alignée, tracez l’emplacement des supports de carrosserie au moyen d’un crayon ou d’un stylo à bille. Percez des trous aux emplacements que vous avez marqués. Le diamètre des trous dépend du diamètre du support de la carrosserie. Montage du spoiler Découpez le spoiler en suivant la ligne de contour. Centrez le spoiler sur la carrosserie, marquez l’emplacement des trous destinés aux vis en plastique. Percez les trous d’un diamètre de 3 mm. Montez le spoiler sur la carrosserie, n’oubliez pas de placer les douilles d’écartement en aluminium et vissez l’ensemble. Peinture de la carrosserie La carrosserie est peinte au pinceau ou au spray du côté intérieur. Utilisez uniquement de la peinture spéciale convenant au polycarbonate (par ex. Lexanit). Avant de commencer à peindre, la carrosserie doit être bien dégraissée.Utilisez simplement une éponge mouillée et du détergent vaisselle, rincez convenablement et sécher soigneusement. N’utilisez pas de mouchoirs en papier, qui chargent la carrosserie en électricité statique. Un essuie de cuisine ordinaire convient parfaitement. Ne plus mettre les doigts sur l’intérieur de la carrosserie. Masquez les vitres. Appliquez la peinture par fines couches en laissant sècher quelques minutes entre chaque couche. Montage der Karosserie Schneiden Sie die Polycarbonatkarosserie mit einer gebogenen Lexan-Schere aus. Diese speziellen Lexan-Scheren sind in allen guten Modellgeschäften erhältlich (AK100). Folgen Sie beim Schneiden der unteren Linie der Karosserie. Schneiden Sie dann die Vorderradöffnungen aus. Schneiden Sie die Hinterräder noch nicht aus. Wenn die Karosserie ausgeschnitten ist, setzen Sie sie auf das Chassis, und zentrieren Sie sie über dem Chassis. Sobald die Karosserie auf dem Chassis zentriert ist, markieren Sie die Position der Karosserie-Montagestützen mit einem Markierstift. Bohren Sie Löcher, die denselben Durchmesser haben wie die Karosseriestützen. Sobald alle Löcher gebohrt sind, setzen Sie die Karosserie auf das Chassis, markieren Sie die Position der Hinterräder, und schneiden Sie aus. Montage des Kotflügels Schneiden Sie den Kotflügel entlang der markierten Linie aus. Zentrieren Sie den Kotflügel über der Karosserie, und markieren Sie die Position der Löcher. Bohren Sie Löcher mit einem 3 mm-Bohrer. Befestigen Sie den Kotflügel mit den mitgelieferten 3 mmPlastikschrauben und den Plastik-Abstandhaltern. Anstrich von Karosserie und Kotflügel Die Karosserie wird innen lackiert oder gesprüht. Verwenden Sie hierfür nur Spezialfarbe, die für Polycarbonat geeignet ist. (Wir empfehlen PROTECH RACING FINISH). Vor Beginn des Anstrichoder Sprühvorgangs muss die Karosserie sorgfältig entfettet werden. Dies kann durch Reinigung des Wageninneren mit Wasser und Geschirrspülmittel erfolgen. Verwenden Sie zum Abtrocknen der Karosserie ein normales Handtuch. Verwenden Sie keine Papierhandtücher, da sie zum Aufbau statischer Elektrizität im Wageninnern führen würden, was Staub anzieht. Wenn die Karosserie trocken ist, versuchen Sie, das Wageninnere nicht zu berühren. Der folgende Schritt besteht im Abdecken der Fenster mit Abdeckband/film oder Abdeckflüssigkeit. Wenn Sie die Karosserie sprühen, verwenden Sie sehr dünne Schichten, und lassen Sie die Karosserie zwischen den Schichten trocknen. VEILIGHEID VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN Gebruik uw telegeleide auto met een zekere verantwoordelijkheidszin, om eventuele materiele schade en of lichamelijk letsel te voorkomen, en lees de volgende aanbevelingen. Houd altijd rekening met uw omgeving en de natuur. Nooit uw auto laten rijden in de buurt van mensen of dieren. Nooit uw auto gebruiken op de straat of openbare wegen, het model kan ernstige ongevallen veroorzaken in het verkeer. Houd steeds rekening met de omgeving en de natuur. Vermijd het besturen van uw wagen in omgevingen waar het geluid storend werkt. Gebruik uw auto nooit in de buurt van warmtebronnen of vlammen om ernstige ongelukken te voorkomen. Gebruik uw auto steeds in open oppervlaktes of in ruimtes zonder veel obstakels. Hierdoor brengt men geen schade aan andere objecten of aan het model zelf. Kijk uit dat er niemand in uw omgeving dezelfde frequentie gebruikt als uzelf. Dit kan tot storing of volledige oncontroleerbaarheid van het model leiden. Ernstige ongevallen kunnen het gevolg zijn. Gebruik enkel speciaal voor de modelbouw samengestelde brandstoffen. Gebruik nooit brandstof van het pompstation of andere brandstoffen die ontploffings- en of brandgevaarlijk zijn. Lees steeds de veiligheidsvoorschriften voor het gebruik. Een verkeerdelijk gebruik van de brandstof kan ernstige materiële en of lichamelijke schade aanbrengen. Enkel de gebruiker is persoonlijk verantwoordelijk voor het gebruik van deze produkten. WARMTE, VUUR EN BRANDSTOF De motor en uitlaat worden heel heet gedurende het gebruik van de auto en kunnen ernstige brandwonden veroorzaken als men deze elementen aanraakt. Raak nooit de draaiende delen aan. Doordat deze elementen zeer snel draaien kunnen ze ernstige letsels veroorzaken. Gebruik enkel brandstof voor de modelbouw gemaakt. Gebruik de brandstof enkel in goed geventileerde ruimtes. Houd de brandstof buiten het bereik van kinderen of warmtebronnen. Vul de brandstoftank nooit als de startbatterij op de motor aangesloten is. De brandstof is toxisch, vermijd daarom elk contact met de huid en ogen. ONDERHOUD De motor en uitlaat worden tijdens het rijden zeer warm, en kunnen ernstige letsels veroorzaken als men deze aanraakt. Laat steeds deze elementen voldoende afkoelen, vooraleer men met het onderhoud van de auto aanvangt. Laat nooit brandstof in de tank staan. Rijd steeds de brandstoftank volledig leeg. Het is zeer belangrijk de luchtfilter goed zuiver te houden. CONTROLELIJST VOOR HET EERSTE GEBRUIK • Plaats nieuwe of goed geladen batterijen in de zender (8 stuks) en de ontvangerbatterijhouder (4 stuks) • Controleer of de stuurbevelen overeen komen met de bewegingen van de auto (gas-rem en stuur) GASHENDEL Getrokken positie > Vooruit Neutrale positie > Motor draait stationair en de rem is lichtjes geactiveerd Gedrukte positie > De rem is geactiveerd STUURWIEL Linkse positie > De auto stuurt naar links Rechtse positie > De auto stuurt naar rechts • Laad de GLOWSTART op met de bijgeleverde lader (14 uur) • Controleer goed of alle schroeven, moeren en andere onderdelen goed vast zitten. • Controleer of het luchtfilter en de uitlaat juist zijn gemonteerd. Nooit de auto laten rijden als één van deze beide elementen niet juist gemonteerd zijn. Dit kan ernstige schade tot gevolg hebben voor de motor. • Controleer of de brandstofslangen niet gescheurd of beschadigd zijn. • De motor moet eerst goed ingelopen worden (Zie paragraaf inlopen van de motor) VOOR ELK GEBRUIK • Plaats nieuwe of goed geladen batterijen in de zender (8 stuks) en de ontvangerbatterijhouder (4 stuks) Oude of slecht opgeladen batteijen kan tot controle verlies leiden. • Steeds eerst de zender aanzetten en vervolgens de schakelaar van de auto • Controleer of de stuurbevelen overeen komen met de bewegingen van de auto (gas-rem en stuur) Fun 2WD - 14 CONTROLELIJST GASHENDEL Getrokken positie > Vooruit Neutrale positie > Motor draait stationair en de rem is lichtjes geactiveerd Gedrukte positie > De rem is geactiveerd STUURWIEL Linkse positie > De auto stuurt naar links Rechtse positie > De auto stuurt naar rechts • Regel de stuurservo zo af dat de auto een rechte lijn rijdt. Dit kan u doen door de stuurtrim op de zender bij te regelen. • Controleer goed of de gashendel in de neutraalpositie staat, zo ook de trim van de gas. Een slechte instelling kan de auto op hol doen slaan. • Controleer of de hoofdregelnaald van de carburator correct afgesteld is. De motor zal niet of slecht starten als de hoofdregelnaald niet correct ingesteld is. • Controleer of het luchtfilter en de uitlaat juist zijn gemonteerd. Nooit de auto laten rijden als één van deze beide elementen niet juist gemonteerd zijn. Dit kan ernstige schade tot gevolg hebben voor de motor. • Controleer of de brandstofslangen niet gescheurd of beschadigd zijn. • Gebruik een weinig olie of vet op de draaiende delen, ... enkel indien nodig. Nooit op het plastiek hoofdtandwiel. • Vul de brandstoftank met modelbouwbrandstof (DAYTONA CAR 10%, nooit andere brandstof gebruiken dan de spéciale modelbouwbrandstof) • Start de motor (Zie paragraaf “Starten en inlopen”) NA ELK GEBRUIK • Zet de schakelaar van de auto uit en vervolgens de zender • Leeg de brandstoftank volledig (Laat nooit brandstof in de brandstoftank) • Reinig de auto met een doek en een borstel (Niet met water) • Controleer de staat van de luchtfilter, indien nodig vervang het mousse filterelement • Controleer de goede werking van de schokdempers • Controleer of de luchtfilter en de uitlaat goed bevestigd zijn • Controleer goed of alle schroeven, moeren en andere onderdelen goed vast zitten. • Gebruik een weinig olie of vet op de draaiende delen, ... enkel indien nodig STARTEN EN INLOPEN HOE DE MOTOR TE STARTEN 1. Vul de brandstoftank 2. Draai de hoofdregelnaald (1) van de carburator dicht om hem vervolgens met 4 toeren te openen. 3. Druk 5 tot 6 maal op het pompje om de brandstof aan te zuigen. 4. Sluit de gloeiplugstekker met zijn batterij op de gloeiplug aan. Laat de stekker op zijn plaats zitten en geef 50 % gas. 5. Start de motor met korte trekjes aan de trekstarter. Trek voorzichtig met herhalende en korte trekjes. Trek het touw nooit verder als 25 cm. 6. Als de motor niet start, ga dan niet verder ! Als de motor teveel brandstof heeft, draai dan de gloeiplug uit de motor en trek ongeveer 10 keer aan de trekstarter tot de motor weer leeg is. Let op voor de ogen ! Blaas op de gloeiplug om het gloeidraadje van de gloeiplug te drogen. Hermonteer de gloeiplug en start terug van stap 4. HOE DE MOTOR INLOPEN De motor moet eerst goed ingelopen worden alvorens met het model echt te gaan rijden. Zoek een zuivere en goed geventileerde ruimte. Plaats het model op een verhoogje zodat de wielen vrij van de grond kunnen draaien. Vul de brandstoftank en start het model zoals voorheen beschreven werd. Laat de motor op leegloop draaien tot de brandstoftank leeg is. Laat de motor afkoelen en vul de brandstoftank opnieuw voor een nieuwe inloopsessie. Regel de gastrim zo dat de wielen niet aangedreven worden. Na deze inloopperiode kan het model gereden worden. Dit dient traag te gebeuren voor een periode van 2 tot 3 tankvullingen. Vermijd de volgas positie tijdens het inlopen. Een nieuwe motor reageert minder snel op het gasgeven en het is zelfs mogelijk dat de motor afslaat tijdens het inlopen. In dit geval de motor herstarten en meer progressief gas geven. Fun 2WD - 15 STARTEN EN INLOPEN HOE DE MOTOR AF TE REGELEN Draai eerst de hoofdregelnaald (1) dicht om deze vervolgens met 4 toeren te openen. Nu kunnen we de motor starten. De motor zal veel roken, wat op een zeer rijke afstelling duidt. Rij met de auto rechte lijnen.Om het toptoerental van de motor te regelen gaan wij de hoofdregelnaald (1) dicht draaien, dit doen we met 1/8 toer per keer. Als het toerental van de motor tijdens het rijden afneemt en de motor weinig of bijna geen rook meer verspreidt staat deze te mager afgeregeld. Laat de motor vervolgens 10 sec op leegloop draaien, om vervolgens volgas te geven. Als de motor niet snel reageert, maar eerst sputtert om dan naar het volgas regime op te lopen moet de onderste regelnaald (2) een weinig ingedraaid worden. Dit doen we ook weer per 1/8 toer. Neemt de motor echter direct op, dan kunnen wij de onderste regelnaald (2) een ietsje opendraaien. De inregeling van de beide regelnaalden kan de afregeling beinvloeden. Regel de stationair schroef (3) zo dat de motor in de leegloopstand een zo laag mogelijk toerental draait. LET OP : OM DE LEVENSDUUR VAN UW MOTOR TE VERLENGEN IS HET STEEDS AAN TE RADEN DE MOTOR EEN WEINIG TE RIJK AF TE STELLEN. PROBLEMEN OPLOSSEN DE MOTOR START NIET Geen brandstof Gloeiplug defect Glowstart leeg Te veel brandstof in de motor Vul de brandstoftank en pomp vervolgens 3 keer Schroef de gloeiplug los en controleer de goede werking Laad de glowstart volledig op Shroef de gloeiplug los, draai de hoofdregelnaald dicht en trek verschillende keren aan de trekstarter om de overtollige brandstof te verwijderen. DE MOTOR BLOKKEERT ALS AAN DE TREKSTARTER GETROKKEN WORDT Te veel brandstof in de motor Shroef de gloeiplug los, draai de hoofdregelnaald dicht en trek verschillende keren aan de trekstarter om de overtollige brandstof te verwijderen. DE MOTOR START MAAR SLAAGT VERVOLGENS AF Gloeiplug versleten Motor te arm afgesteld Motor te rijk afgesteld Geen toevoer van brandstof Stationair regeling te laag Motor versleten Vervang de gloeiplug Open de hoofdregelnaald (1) 1/8 toer en start opnieuw Draai de hoofdregelnaald (1) 1/8 toer dicht en start opnieuw Controleer alle brandstofleidingen Schroef de stationair schroef (3) een beetje in Vervang de zuiger en zuigerbus, of stuur de motor op naar de SNV DE MOTOR DRAAIT GOED, MAAR SLAAT AF OP HOGE TOEREN Gloeiplug versleten Motor te arm afgesteld Motor te rijk afgesteld Geen toevoer van brandstof Motor loopt warm Motor versleten Vervang de gloeiplug Open de hoofdregelnaald 1/8 toer en start opnieuw Draai de hoofdregelnaald 1/8 toer dicht en start opnieuw Controleer alle brandstofleidingen Laat de motor afkoelen, open de hoofdregelnaald (1) 1/8 toer en start opnieuw Vervang de zuiger en zuigerbus, of stuur de motor op naar de SNV DE RADIOBESTURING WERKT NIET Batterijen leeg Schakelaar staat niet aan Stekker los Vervang of herlaad de batterijen Controleer of de zender en ontvanger aangeschakeld zijn Controleer of alle stekkers goed in de ontvanger steken DE RADIOBESTURING HEEFT GEEN REIKWIJDTE Batterijen leeg Antenne gebroken Fun 2WD - 16 Vervang of herlaad de batterijen Controleer de antenne van de ontvanger en zender TECHNICAL PLAN Tire Pneu Band Reife T0600.057 (set) 20 Rims Jante AR Velg Felge T0600.056RE (set) Rims Jante AV Velg Felge T0600.056FR (set) Rim Stopper Hexagone de jante T0600.049 (set) Rim Stopper Hexagone de jante T0600.049 (set) 21 Fun 2WD - 30 M3 Lock nut Ecrou nylstop Stopmoer Stop Mutter T0600.076 (set) M3 Lock nut Ecrou nylstop Stopmoer Stop Mutter T0600.076 (set) CONFORMITY / GELIJKVORMIGHEID / CONFORMITÉ / KONFORMITÄT This product is in accordance with/ce produit est conforme la/ Dit produkt is overeenkomstig Richtlijnen - Directive - Richtlinie - Directive 1999/5/EG R&TTE • This product is destinated for use in Europe. Use may be restricted by licence in some countries. • Dit produkt is bestemd voor gebruik in Europa. Gebruik kan beperkt zijn door vergunningen in bepaalde landen. • Ce produit est destiné pour emploi en Europe. L’emploi peut être limité par une autorisation dans certains pays. • Dieses Produkt ist bestimmt für Gebrauch in Europa. Das Gebrauch kann eingeschrankt sein durch ein Erlaubniss in einige Länder. Fun 2WD - 36 FREQUENTIE / FREQUENCE / FREQUENCY / FREQUENZ Frequentie Frequence Frequency Frequenz Kanaal Canal Channel Kanal Frequentie Frequence Frequency Frequenz Toegelaten in volgende landen Admis dans les pays suivants Admitted in folowing countries Zugelassen in folgende Länder D B A DK # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # F I L N NL S CH # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 27 MHz-Band 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 26,965 26,975 26,985 26,995 27,005 27,015 27,025 27,035 27,045 27,055 27,065 27,075 27,085 27,095 27,105 27,115 27,125 27,135 27,145 27,155 27,165 27,175 27,185 27,195 27,205 27,215 27,225 27,235 27,245 27,255 27,265 27,275 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 35,010 35,020 35,030 35,040 35,050 35,060 35,070 35,080 35,090 35,100 35,110 35,120 35,130 35,140 35,150 35,160 35,170 35,180 35,190 35,200 35,820 35,830 35,840 35,850 35,860 35,870 35,880 35,890 35,900 35,910 # # # # # # # # # # # # # # 35 MHz-Band Band A Band B # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # Fun 2WD - 37