Nice Automation Hopp de handleiding

Merk: Nice Automation

Model: Hopp

Type: de handleiding

HOPP

EN - Instructions and warnings for installation and use

IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso

FR - Instructions et avertissements pour l’installation et l’utilisation

ES - Instrucciones y advertencias para la instalación y el uso

DE - Installierungs-und Gebrauchsanleitungen und Hinweise

PL - Instrukcje i ostrzeżenia do instalacji i użytkowania

NL - Aanwijzingen en aanbevelingen voor installatie en gebruik

Swing gate opener

HO7124

HO7224

Pagina wordt geladen...

Nederlands – 1

NEDERLANDS

Originele instructies

Inhoudsopgave

1 - ALGEMENE AANBEVELINGEN EN VOORZORGSMAATREGELEN . . 1

1.1 - Aanbevelingen voor de veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Aanbevelingen voor de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.3 - Aanbevelingen voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

2 - BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN GEBRUIKSBESTEMMING .1

3 - INSTALLATIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 - Controles voorafgaand aan de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Gebruikslimieten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.4 - Installatie van de reductiemotor mod. HO7124 - HO7224 . . . . . . . . . . . 2

3.5 - Instelling van de mechanische eindaanslagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.6 - Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de reductiemotor . . . . . 3

4 - ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.1 - Elektrische aansluitingen van de reductiemotoren . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.2 - Aansluiting van andere inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

4.3 - Adressering van de aangesloten inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

4.4 - Eerste inschakeling en controle van de aansluitingen . . . . . . . . . . . . . . 4

4.5 - Zelflering van de aangesloten inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

4.6 - Zelflering van de posities van de mechanische stops . . . . . . . . . . . . . . 4

4.7 - Controle van de beweging van de vleugels van de poort . . . . . . . . . . . 5

5 - EINDTEST EN INBEDRIJFSTELLING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.1 - Eindtest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 - Inbedrijfstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

6 - PROGRAMMERING VAN DE BESTURINGSEENHEID . . . . . . . . . . . . . 6

6.1 - Programmering eerste niveau (ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters) . . . . . . . . . . . . . 6

6.3 - Speciale functies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.4 - Wissen van het geheugen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7 - WAT TE DOEN ALS...(handleiding voor het oplossen van problemen) .9

8 - VERDERE DETAILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1 - Aansluiting van een radio-ontvanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.2 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij mod. PS124 . . . . . . . . . 10

8.3 - Aansluiting van de Oview programmeereenheid . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.4 - Aansluiting van het zonne-energiesysteem Solemyo . . . . . . . . . . . . . . 11

8.5 - Aansluiting voor het systeem voor externe ontgrendeling Kio . . . . . . . 11

9 - ONDERHOUD VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

AFDANKEN VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Duur van het product . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

BIJLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I

Instructies en aanbevelingen voor de gebruiker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VIII

Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX

1.1 - Veiligheidswaarschuwingen

• LET OP! – Deze handleiding bevat belangrijke instructies en waarschu-

wingen voor de veiligheid. Een verkeerde installatie kan ernstig letsel ver-

oorzaken. Voordat u met het werk begint, moet de handleiding aandachtig

helemaal worden doorgelezen. In geval van twijfel stopt u met installeren en

vraagt u de servicedienst van Nice om uitleg.

• LET OP! – Belangrijke aanwijzing: bewaar deze instructies voor eventuele

onderhoudswerkzaamheden en om het product af te danken.

• LET OP! – Volgens de meest recente Europese wetgeving moet een

automatische deur of hek de voorschriften van de richtlijn 2006/42/EG

(ex 98/37/EG) (Machinerichtlijn) in acht nemen en in het bijzonder de

voorschriften EN 12445; EN 12453; EN 12635 en EN 13241-1, waarmee

de conformiteit van de automatisering kan worden verklaard. Met het

oog hierop, mogen alle werkzaamheden betreffende de installatie, de

aansluiting, het testen en het onderhoud van het product uitsluitend

door een erkende vakman worden verricht!

1.2 - Waarschuwingen voor de installatie

• Voordat u met de installatie begint, controleert u of het aanwezige product

geschikt is voor het gewenste gebruik (zie "Gebruiksbeperkingen" paragraaf

3.2 en de “Technische kenmerken van het product”). Ga NIET over tot de instal-

latie, als het niet geschikt is.

• De inhoud van deze handleiding heeft betrekking op een typische installatie

zoals beschreven in afb. 3.

• Alle installatie- en onderhoudswerkzaamheden moeten worden verricht

bij van het elektriciteitsnet gekoppelde automatisering. Als de ontkop-

pelinrichting van de voeding niet zichtbaar is vanaf de plaats waar het auto-

matische systeem is geplaatst, moet er voordat met het werk begonnen

wordt een bord op de ontkoppelinrichting worden bevestigd met het

opschrift "LET OP! ONDERHOUD IN UITVOERING”.

• De besturingseenheid moet op een elektrische voedingslijn voorzien van aar-

ding worden aangesloten.

• Behandel het product tijdens de installatie met zorg en voorkom dat het wordt

geplet, er tegen wordt gestoten, dat het valt, of in aanraking komt met welke

vloeistoffen dan ook. Zet het product niet in de buurt van warmtebronnen en stel

het niet bloot aan open vuur. Hierdoor kan het beschadigd worden, waardoor

storingen of gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Als dit mocht gebeuren, stopt

u de installatie onmiddellijk en wendt u zich tot de Servicedienst van Nice.

• Wijzig geen enkel deel van het product. Niet toegestane werkzaamheden kun-

nen alleen storingen veroorzaken. De fabrikant wijst elke vorm van aansprakelijk-

heid af voor schade veroorzaakt door willekeurige wijzigingen aan het product.

• Als het hek of de poort, die moet worden geautomatiseerd, van een voetgan-

gersdeur is voorzien, moet de installatie een controlesysteem krijgen, dat de

werking van de motor blokkeert als de voetgangersdeur open is.

• Het verpakkingsmateriaal van het product moet met inachtneming van de

plaatselijke voorschriften worden weggegooid.

1.3 - Waarschuwingen voor het gebruik

• Het is niet de bedoeling dat dit product wordt gebruikt door personen (kinderen

hierbij inbegrepen) met verminderde lichamelijke, sensorische of geestelijke ver-

mogens, of zonder voldoende ervaring en kennis, tenzij het onder toezi cht van

een voor hun veiligheid verantwoordelijke persoon wordt gebruikt, of hen door

hem goede instructies zijn gegeven over het gebruik van het product.

• Er moet toezicht worden gehouden op kinderen, die zich in de buurt van de

automatisering bevinden. Controleer of ze er niet mee spelen.

• Laat kinderen niet met vaste bedieningsinrichtingen spelen. Houd draagbare

bedieningen (afstandsbedieningen) buiten het bereik van kinderen.

WAARSCHUWINGEN EN ALGEMENE

VOORZORGSMAATREGELEN

De inrichtingen waaruit dit product bestaat zijn ervoor bestemd om gebruikt te

worden voor het automatiseren van hekken of poorten met draaivleugels voor

gebruik bij woningen en in industriegebouwen. LET OP! – Ieder gebruik dat

afwijkt van hetgeen hier beschreven is en in andere omgevingscondities

dan in deze handleiding zijn vermeld dient als oneigenlijk en dus als ver-

boden te worden beschouwd!

Het hoofdgedeelte van de automatisering wordt gevormd door één of twee

elektromechanische reductiemotoren (afhankelijk van het aantal te automatise-

ren vleugels), die elk zijn uitgerust met een gelijkstroommotor en een reductie-

kast met rechte tanden. Eén van de reductiemotoren (mod. HO7124) is voor-

zien van een besturingseenheid die de werking ervan bestuurt. De besturings-

eenheid bestaat uit een kaart met een radio-ontvanger voor de ontvangst van

de via de zender verzonden bedieningsinstructies. De besturingseenheid kan

worden aangesloten op verschillende inrichtingen horend tot het systeem Ope-

ra, het systeem Bluebus en het voedingssysteem op zonne-energie Solemyo,

zie hoofdstuk 8 - Verdere details. De besturingseenheid kan zijn voorzien van

een bufferbatterij (mod. PS124, optioneel accessoire) die er bij een stroomuitval

(black-out) garant voor staat dat de automatisering in de op de stroomuitval

volgende uren nog enkele manoeuvres kan uitvoeren.

Bij uitval van de elektrische stroom kunnen de vleugels van het hek worden

bewogen door de reductiemotor te ontgrendelen met de hiervoor bestemde

sleutel, zie paragraaf 3.6.

Verdere beschikbare accessoires zijn de ontvangers die zijn voorzien van aan-

sluiting “SM” (SMXI, OXI, etc.), zie hoofdstuk 8 - Verdere details.

BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN

GEBRUIKSBESTEMMING

2 – Nederlands

3.1 - Aan de installatie voorafgaande werkzaamheden

Voordat op de installatie wordt overgegaan, moet worden gecontroleerd of de

onderdelen van het product heel zijn en of het gekozen model en installatiege-

bied geschikt zijn:

• Controleer of alle materiaal dat gebruikt moet worden zich in zeer goede staat

bevindt en geschikt is voor het voorziene gebruik.

• Controleer of de mechanische aanslagen op de grond (niet bijgeleverd),

zowel bij het sluiten als bij het openen in de installatie aanwezig zijn.

• Controleer of het frame van het hek geschikt is om te worden geautomati-

seerd en voldoet aan de in het gebied geldende voorschriften (raadpleeg

eventueel de gegevens op het etiket van het hek). Dit product kan geen hek

automatiseren dat niet al efficiënt en veilig is. Bovendien kan het geen storin-

gen opheffen, veroorzaakt door een verkeerde installatie van het hek of door

slecht onderhoud ervan.

• Controleer of de werkomstandigheden van de inrichtingen compatibel zijn

met de verklaarde gebruiksbeperkingen (zie paragraaf 3.2).

• Beweeg de hekdeuren handmatig in de twee richtingen en verzeker u ervan

dat de beweging op elk punt van de slag met constante wrijving plaatsvindt

(er mogen geen punten zijn waarvoor meer of minder kracht nodig is).

• Zet de hekdeuren handmatig op een willekeurige stand. Laat ze los en verze-

ker u ervan dat ze zich niet verplaatsen.

• Controleer of het bevestigingsgebied van de reductiemotor compatibel is met

de afmetingen van deze laatste (afb. 1).

• Verzeker u ervan dat er in het gebied waarin de reductiemotor moet worden ge -

ïnstalleerd voldoende ruimte is om de arm ervan helemaal te kunnen draaien.

• Verzeker u ervan dat er in de buurt van de reductiemotor voldoende ruimte is

om de reductiemotor handmatig te deblokkeren (afb. 2).

• Verzeker u ervan dat de oppervlakken die gekozen zijn om de verschillende inrich-

tingen te installeren stevig zijn en een stevige bevestiging kunnen garanderen.

• Verzeker u ervan dat elke inrichting die moet worden geïnstalleerd zich op

een beschermde plek bevindt, beschermd tegen per ongeluk stoten.

• Controleer of alle elektrische kabels, die gebruikt moeten worden van het

type zijn, dat in tabel 1 staat.

3.2 - Gebruikslimieten

Alvorens over te gaan tot installatie van de reductiemotor, de volgende contro-

les uitvoeren:

• controleer of de vleugel die u wilt voorzien van motoraandrijving binnen de limiet-

waarden uit Grafiek 1 valt;

•maximumbreedte

van de vleugel: 2,4 m (met gewicht tot maximal 160 kg);

•maximumgewicht van de vleugel: 250 kg (met breedte tot maximaal 1,5 m);

• controleer de limietwaarden uit de tabel van de "Technische gegevens van het

product”;

• minimumbreedte van de ruimte die bestemd is voor de installatie van de

reductiemotor: 170 mm;

• De bevestigingsbeugel van de arm moet zich in een robuust gedeelte van de

vleugel bevinden (bijvoorbeeld het frame), om een stevige en veilige bevesti-

ging te garanderen.

3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie

Op afb. 3 ziet u een voorbeeld van een automatiseringsinstallatie die gereali-

seerd is met componenten van Nice (sommige componenten zijn mogelijk niet

aanwezig in de set):

a - Reductiemotor met besturingseenheid mod. HO7124

b- Reductiemotor zonder besturingseenheid mod. HO7224

c - Knipperlicht MLBT

d- Stel fotocellen mod. MOFB

e - Digitaal toetsenbord (mod. MOTB) - Transponder-lezer (mod. MOMB) -

Sleutelschakelaar (mod. MOSE)

f - Stel zuilen voor fotocellen

g- Mechanische stop sluitbeweging

h - Elektrisch slot

Deze onderdelen zijn geplaatst volgens een gebruikelijk standaardschema. Zie

afb. 3, om bij benadering de plaats van installatie van elk onderdeel van het

systeem te bepalen. Belangrijk – Prepareer, voordat u het product gaat instal-

leren, de elektriciteitskabels die nodig zijn voor de installatie, zie afb. 4 en

“Tabel 1 - Technische gegevens van de elektriciteitskabels”.

Let op – Gedurende het plaatsen van de buizen voor het doorvoeren van de

elektriciteitskabels, dient u er rekening mee te houden dat als gevolg van water

dat zich verzamelt in de putjes, in de verbindingsleidingen condens kan ont-

staan die in het binnenste van de besturingseenheid terecht kan komen en daar

schade aan de elektronische circuits kan veroorzaken.

3.4 - Installatie van de reductiemotor mod. HO7124 - HO7224

AANBEVELINGEN

• Een onjuiste installatie kan ernstig letsel toebrengen aan de personen die

het werk verrichten en aan de personen die de installatie zullen gebruiken.

• Alvorens met de montage van de automatisering te beginnen, dient u de

controles voorafgaand aan de installatie, beschreven in paragraaf 3.1

en 3.2, uit te voeren.

01. Meet de afstandswaarde “B” (afb. 5);

02. Zet de vleugel in de gewenste stand voor maximale opening en controleer of de

gevonden waarde van de hoek binnen de in Grafiek 2 vermelde waarden valt;

03.

In Grafiek 2, bepaalt u, met de afstandswaarde “B” en de openingshoek, de

afstandswaarde “A” (afb. 6). Voorbeeld: als “B” 100 mm bedraagt en de gewens-

te hoek gelijk is aan 100°, bedraagt de afstandswaarde “A” circa 180 mm.

04. Bevestig de bevestigingsbeugel van de reductiemotor aan de wand, in hori-

zontale stand, zoals getoond op afb. 7: gebruik geschikte pluggen, schroe-

ven en schijfjes (niet bijgeleverd);

05. Bevestig de reductiemotor aan de eerder gemonteerde beugel zoals te

zien is op afb. 7: gebruik de bijgeleverde schroef M4,8x13;

06. Bevestig nu de gebogen arm

aan de rechte arm met behulp van de pen en

de stop-benzing (afb. 7-4); bevestig vervolgens de bevestigingsbeugel

voor de vleugel van de poort aan de gebogen arm, met behulp van de pen

en de stop-benzing (afb. 7-4);

07.

Ontgrendel de reductiemotor met de hand

(afb. 7-6)

, zie paragraaf 3.6

;

08. Bepaal op dit punt de bevestigingszone van de beugel op de vleugel van

de poort waarbij u de armen van de reductiemotor zo lang mogelijk maakt

INSTALLATIE

GRAFIEK 2

110

100

150

200

130 150 170 200 220 250

300

Aansluiting Type kabel Maximaal toegestane lengte

A: Kabel voor STROOMTOEVOER BESTURINGSEENHEID 1 kabel 3 x 1,5 mm

30 m (opmerking 1)

B: Kabel ELEKTRISCH SLOT 1 kabel 2 x 1 mm

6 m

C: Kabel BLUEBUS INRICHTINGEN 1 kabel 2 x 0,5 mm

20 m (opmerking 2)

D: Kabel SLEUTELSCHAKELAAR 2 kabels 2 x 0,5 mm

(opmerking 3) 50 m

E: Kabel voor STROOMTOEVOER REDUCTIEMOTOR 1 kabel 3 x 1,5 mm

10 m

F: Kabel KNIPPERLICHT met antenne 1 kabel 2 x 1 mm

20 m

1 afgeschermde kabel type RG58 20 m (aanbevolen: minder dan 5 m)

Opmerking 1 – Als de voedingskabel langer dan 30 m is, dient een kabel met grotere doorsnede te worden gebruikt (3 x 2,5 mm

) en is het noodzakelijk in de nabijheid van de auto-

matisering een veiligheidsaarding aan te brengen.

Opmerking 2 – Als de Bluebus kabel langer dan 20 m is, tot een lengte van maximaal 40 m, dient een kabel met een grotere doorsnede te worden gebruikt (2 x 1 mm

Opmerking 3 – Deze 2 kabels kunnen vervangen worden door 1 enkele kabel van 4 x 0,5 mm

LET OP! – De gebruikte kabels moeten geschikt zijn voor het type omgeving waar de automatisering geïnstalleerd wordt.

TABEL 1 - Technische gegevens van de elektriciteitskabels (afb. 4)

250

150

1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4

175

200

225

250

GRAFIEK 1

breedte vleugel (m)

gewicht vleugel (kg)

Nederlands – 3

OPEN ingang voor bedieningsinrichtingen die bij activering alleen de mano-

euvre voor gedeeltelijke opening 1 aansturen; mogelijkheid tot aan-

sluiting van contacten van het type NO

M uitgang voor reductiemotor zonder besturingseenheid (HO7224)

[*] De uitgangen FLASH, ELS. kunnen met andere functies geprogrammeerd

worden (zie “TABEL 5 - Functies 1° niveau; of via de Oview programmeereen-

heid, zie paragraaf 8.3).

4.1 - Elektrische aansluitingen van de reductiemotoren

Let op! – Breng de elektrische aansluitingen pas tot stand nadat u de

reductiemotor hebt geïnstalleerd.

AANBEVELINGEN!

– De aansluitwerkzaamheden mogen uitsluitend door gekwalificeerd per-

soneel worden uitgevoerd.

– Bij het uitvoeren van elektrische aansluitingen mag de installatie abso-

luut niet op de netspanning zijn aangesloten en moet de bufferbatterij van

de automatisering, indien aanwezig, zijn afgekoppeld.

– Op de elektrische voedingsleiding dient een inrichting te worden aangebracht

dat volledige afkoppeling van de automatisering van het elektriciteitsnet verze-

kert. Deze afkoppelinrichting moet een dusdanige openingsafstand tussen de

contacten hebben dat complete afkoppeling wordt verzekerd in de condities

die worden voorgeschreven door de overspanningcategorie III, in overeenstem-

ming met de installatievoorschriften.

01.Open het deksel van de reductiemotor (afb. 12-1);

02.Voer de voedingskabels en de andere elektriciteitskabels door het gat op

de onderkant van de reductiemotor (afb. 12-2);

03.Sluit eerst de voedingskabel van de motor met besturingseenheid HO7124

aan: schroef de kabelklem (afb. 12-3) los en sluit de voedingskabel aan zoals

te zien is op afb. 12-4; blokkeer de kabel vervolgens met de kabelklem (afb.

12-5);

04.Sluit nu de kabel aan die de motor zonder besturingseenheid (HO7224) voedt

zoals te zien is op afb. 13;

05.Sluit tot slot de elektriciteitskabels van de verschillende inrichtingen aan, zie hier-

voor afb. 11 en paragraaf 4.3. Opmerking – Om het aansluiten van de kabels te

vergemakkelijken, is het mogelijk de klemmen uit hun behuizingen te halen;

06.Zoek in Tabel 2 de typologie die overeenstemt met de programmeren instal-

latie en stel indien nodig op de besturingseenheid de keuzeschakelaar JA en

de brug JB in zoals beschreven;

07.Sluit het deksel van de reductiemotoren (afb. 12-6) weer.

4.2 - Aansluiting van andere inrichtingen

Als er nog andere inrichtingen in de installatie van stroom moet voorzien, bijvo-

orbeeld een lezer voor transpondercards of het lampje voor de verlichting van

de sleutelschakelaar, is het mogelijk deze inrichtingen aan te sluiten op de

(afb. 7-7): het is belangrijk de beugel te plaatsen op het punt dat het verst

van de reductiemotor af ligt;

09. Boor een gat in de vleugel en bevestig de beugel met behulp van geschik-

te schroeven (niet bijgeleverd) (afb. 7-8, 7-9 en 7-10);

10. Alvorens de reductiemotor te blokkeren, dient u de afstelling van de mechani-

sche eindaanslag van de openingsbeweging uit te voeren (paragraaf

3.5).

3.5 - Instelling van de mechanische eindaanslagen

01. Zet de vleugels van de poort met de hand in de maximale openingsstand;

02. Draai aan de plastic schijf op de onderkant van de reductiemotor en breng

de sleuf onder de arm in de positie die te zien is op afb. 8;

03. Zet de eindaanslag in de eerst mogelijke stand: probeer hem te plaatsen

zoals op afb. 8 getoond is (openingsrichting);

04. Draai de schijf zodanig dat de eindaanslag niet valt en breng de sleuf in de

positie die te zien is op afb. 8; voor een meer nauwkeurige afstelling, draait

u aan de stelschroef (afb. 8);

05. Als de installatie niet is uitgerust met een sluitstop op de grond, is het

noodzakelijk te procedure te herhalen vanaf punt 01 om ook de eindaan-

slagen van de sluitmanoeuvre af te stellen;

06. Tot slot schroeft u de bevestigingsmoer van de schijf (afb. 8) volledig vast

om te verzekeren dat de schijf niet per ongeluk kan draaien.

3.6 - Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de reduc-

tiemotor

De reductiemotor is uitgerust met een mechanisch ontgrendelingssysteem dat

het mogelijk maakt de poort handmatig te openen en te sluiten.

Deze handmatige handelingen moeten worden uitgevoerd in het geval dat de

stroom uitvalt, bij storingen in de werking of gedurende de installatie.

Ontgrendelen (afb. 9):

01. Steek de sleutel in;

02. Draai de sleutel tegen de klok in (180°);

03. Op dit punt is het mogelijk de vleugel met de hand in de gewenste positie

te zetten.

Vergrendelen (afb. 10):

01. Draai de sleutel 180° met de klok mee;

02. Trek de sleutel eruit.

De elektrische aansluiting van de verschillende inrichtingen (fotocellen, digitale toet-

senborden, lezers voor transpondercards etc.) van de automatisering op de bestu-

ringseenheid moet tot stand worden gebracht via het “Bluebus” systeem van Nice.

Beschrijving van de elektrische aansluitingen (afb. 11)

ANTENNE ingang voor de antenne van een radio-ontvanger

FLASH uitgang voor 1 knipperlicht met lampje van 12 V (maximaal 21 W). [*]

ELS uitgang voor elektrisch slot van 12 Vac (maximaal 15 VA). [*]

BLUEBUS ingang voor compatibele inrichtingen (MOFB, MOFOB, MOB en

MOTB; parallelle aansluiting van de inrichtingen door middel van 2

draden die zowel voor de stroomtoevoer als voor de communicatie-

signalen dienen, er hoeft geen bepaalde polariteit te worden aange-

houden. De elektrische aansluiting moet van het parallelle type zijn

en het is niet nodig om een bepaalde polariteit aan te houden. Gedu-

rende de zelfleringfase zal elke op de besturingseenheid verbonden

inrichting dankzij zijn eenduidige code apart door de besturingseen-

heid worden herkend. Iedere keer dat er een inrichting wordt verwij-

derd of toegevoegd, moet de deze inrichting eerst door de besturin-

gseenheid worden ‘herkend’ (zelflering, paragraaf 4.5).

STOP ingang voor inrichtingen die met hun interventie een onmiddellijke

onderbreking van de aan de gang zijnde manoeuvre gevolgd door

een korte omkering, veroorzaken; mogelijkheid tot het aansluiten van

contacten van het type NO (normaal open), NC (normaal gesloten) of

van inrichtingen met uitgang met constante weerstand 8,2 kΩ (con-

tactlijsten). Iedere met deze ingang verbonden inrichting wordt gedu-

rende de zelfleringfase apart door de besturingseenheid ‘herkend’

(paragraaf 3.4); in deze fase veroorzaakt hij, als de besturingseenheid

een willekeurige afwijking ten opzichte van de geleerde status detec-

teert, een STOP. Het is mogelijk op deze ingang één of meer, ook

onderling van elkaar verschillende inrichtingen aan te sluiten:

–parallelle aansluiting van meerdere NO inrichtingen, zonder

beperkingen van het aantal;

– sluit meerdere in serie geschakelde NC inrichtingen aan, zonder

beperking van aantal;

– parallelle aansluiting van 2 inrichtingen met uitgang met con-

stante weerstand 8,2 kΩ. Als er meer dan 2 inrichtingen zijn, die-

nen deze in cascade te worden aangesloten, met slechts 1 afsluit-

weerstand van 8,2 kΩ;

–sluit 2 inrichtingen NO en NC parallel aan, en sluit een weerstand

van 8,2 kΩ (in serie aan met het contact NC (dit maakt ook de

combinatie tussen 3 inrichtingen NO - NC en 8,2 kΩ mogelijk)

P.P. ingang voor bedieningsinrichtingen die bij activering de manoeuvre in

modus Stap-voor-stap aansturen; mogelijkheid tot aansluiting van

contacten van het type NO

ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN

Aanslagdeur

HO7224 HO7124

HO7124HO7224

HO7124 HO7224

HO7224 HO7124

HO7124 HO7224

HO7124

TABEL 2

Aanslagdeur

HO7124 HO7224

4 – Nederlands

01. Druk de toetsen “” en “Set” (afb. 15) tegelijkertijd in en houd ze inge-

drukt.

02. Laat de toetsen los wanneer de led’s “L1” en “L2” snel beginnen te knip-

peren (na circa 3 seconden).

03. Wacht enkele seconden tot de besturingseenheid de fase voor zelflering

van de inrichtingen voltooid heeft.

04. Na afloop van deze fase moet de led “Stop” branden en moeten de led’s

“L1” en “L2” uitgaan (het is mogelijk dat de led’s “L3” en “L4” beginnen te

knipperen).

4.6 - Zelflering van de posities van de mechanische stops

Na de zelflering van de aangesloten inrichtingen (paragraaf 4.6), dienen de

posities van de mechanische stops (maximale openingsstand en maximale slui-

tingsstand) te worden aangeleerd. Deze procedure kan in drie modi worden uit-

gevoerd: automatisch, handmatig en gemengd.

In de automatische modus, voert de besturingseenheid de procedure voor zel-

flering van de mechanische stops uit en berekent wat de beste faseverschillen

van de vleugels zijn (SA en SC, afb. B).

In de handmatige modus worden de zes posities die te zien zijn op afb. B één

voor één geprogrammeerd door de vleugels op de gewenste punten te zetten.

De te programmeren positie kan gevonden worden aan de hand van het knip-

peren van één de 6 led's (L1...L6), zie Tabel 4.

In de gemengde modus is het mogelijke de automatische procedure uit te voe-

ren en vervolgens met de handmatige procedure één of meer posities te wijzi-

gen, met uitzondering van de posities “0” en “1” (afb. B) die gelijk zijn aan de

posities van de mechanische stops.

4.6.1 - Zelflering in automatische modus

01. Druk de toetsen “Set” en “u” tegelijk in en houd ze ingedrukt;

02. Wanneer de led’s “L3” en “L4” snel beginnen te knipperen, (na circa 3 sec.)

de toetsen weer loslaten;

03. Controleer of de automatisering de volgende reeksen van manoeuvres uit-

voert:

a - Langzaam sluiten van de reductiemotor M1 tot aan de mechanische

stop

b - Langzaam sluiten van de reductiemotor M2 tot aan de mechanische

stop

c - Langzaam openen van de reductiemotor M2 en de reductiemotor M1

tot aan de mechanische stop

d - Snel sluiten van de reductiemotors M1 en M2

Aanbevelingen:

– Indien de eerste manoeuvre die wordt uitgevoerd door één vleugel of door

beide vleugels geen sluitbeweging

is, op de toets “” of “u” drukken om de

zelfleringsfase te stoppen; controleer vervolgens de stand van de keuzescha-

kelaar JA en van de brug JB (zie Tabel 2) of controleer de polariteit van de

aansluiting van de motor zonder besturingseenheid (HO7224).

– Als de eerste sluitmanoeuvre niet wordt aangestuurd door M1, op de toets

“” of “u” drukken om de zelfleringsfase te stoppen; controleer vervolgens

de stand van de keuzeschakelaar JA en van de brug JB, zie Tabel 2;

04. Na afloop van de sluitmanoeuvre van de 2 motoren (d) gaan de led’s “L3”

en “L4” uit ten teken dat de procedure correct werd uitgevoerd.

Aanbevelingen:

– Indien gedurende de automatische zelfleringprocedure de fotocellen of een

met de ingang “stop” verbonden inrichting in werking treden, wordt de pro-

cedure onderbroken en begint de led L1 te knipperen. Om de zelflering weer

te activeren, dient u te procedure te hervatten vanaf punt 01;

– De automatische zelfleringprocedure kan ook na de installatie op elk gewenst

moment opnieuw worden uitgevoerd; bijvoorbeeld na een verandering van

de positie van de mechanische stops.

besturingseenheid, op de klemmen “P.P. (positief)” en “STOP (negatief)” (afb.

11). De voedingsspanning is 24 Vcc (-30% ÷ +50%) met een maximaal

beschikbare stroom van 200 mA.

Opmerking – De spanning die beschikbaar is op de klemmen “P.P.” en

“STOP”, blijft ook aanwezig wanneer de functie “Stand By” op de kaart geacti-

veerd wordt.

4.3 - Adressering van de aangesloten inrichtingen

Om de besturingseenheid in staat te stellen om de op het Bluebus systeem

aangesloten inrichtingen te herkennen, dient u een adres aan deze inrichtingen

te geven. Hiervoor dient de elektrische geleidebrug die in elke inrichting aanwe-

zig is in de correcte positie te worden gebracht, zie de instructiehandleiding van

de verschillende inrichtingen: zie afb. A en Tabel 3.

Raadpleeg voor de adressering van de andere inrichtingen de betreffende

instructiehandleidingen. Na afloop van de installatieprocedure of na het verwij-

deren van fotocellen of andere inrichtingen, dient de zelfleringprocedure voor

deze inrichtingen te worden uitgevoerd, zie de paragraaf 4.5.

4.4 - Eerste inschakeling en controle van de aansluitingen

Na de besturingseenheid onder spanning te hebben gezet, dient u de volgende

controles uit te voeren:

• na enkele seconden, controleren of de led “Bluebus” (afb. 15) regelmatig

knippert, met een frequentie van 1 maal per seconde;

• controleer of de led’s van de fotocellen (afb. 15), zowel TX als RX, knipperen.

De manier waarop de led’s knipperen is in deze fase niet van belang;

•controleer of het knipperlicht dat is aangesloten op de uitgang FLASH uit is.

Als dit allemaal niet gebeurt, dient de stroomtoevoer naar de besturingseenheid

te worden uitgeschakeld en dient u de verschillende, eerder tot stand gebra-

chte, elektrische aansluitingen te controleren.

4.5 - Zelflering van de aangesloten inrichtingen

Na de eerste inschakeling dient u de besturingseenheid de procedure voor her-

kenning van de met de ingangen “Bluebus” en “Stop” verbonden inrichtingen

uit te voeren.

LET OP! – De zelfleringfase moet ook worden uitgevoerd als er geen

enkele inrichting met de besturingseenheid is verbonden.

Dankzij de zelfleringprocedure is de besturingseenheid in staat de verschillende

aangesloten inrichtingen apart te herkennen en de mogelijke aanwezige storin-

gen te detecteren. Om deze reden dient de zelfleringprocedure iedere keer dat

er een inrichting wordt toegevoegd of verwijderd te worden uitgevoerd.

De led’s “L1” en “L2” op de besturingseenheid (afb. 15), zullen langzaam knip-

peren, om aan te geven dat de zelfleringprocedure moet worden uitgevoerd:

TABEL 3 - ADRESSEN VAN DE FOTOCELLEN

Fotocel Bruggen

FOTO

Externe fotocel h = 50 met activering in sluitbeweging

(onderbreking en omkering van de beweging)

FOTO II

Externe fotocel h = 100 met activering in sluitbeweging

(onderbreking en omkering van de beweging)

FOTO 1

Interne fotocel h = 50 met activering zowel in

sluitbeweging (onderbreking en omkering van de

beweging) als in openingsbeweging (onderbreking en

hervatting van de beweging op het moment

FOTO 1 II

Interne fotocel h = 100 met activering zowel in

sluitbeweging (onderbreking en omkering van de

beweging) als in openingsbeweging (onderbreking en

hervatting van de beweging op het moment dat de

fotocel weer vrij wordt gegeven)

FOTO 2

Interne fotocel met activering in openingsbeweging

(onderbreking en omkering van de beweging)

FOTO 2 II

Interne fotocel met activering in openingsbeweging

(onderbreking en omkering van de beweging)

FOTO 3

CONFIGURATIE NIET TOEGESTAAN

TABEL 4

Positie Led Beschrijving

Positie 0

(motor 1)

Positie 0

(motor 2)

Positie SA

(motor 2)

Positie SC

(motor 1)

Positie 1

(motor 1)

Positie 1

(motor 2)

Positie voor maximale sluiting: wanneer de vleugel 1 de me -

chanische stop voor de sluitbeweging raakt

Positie voor maximale sluiting: wanneer de vleugel 2 de me -

chanische stop voor de sluitbeweging raakt

Faseverschil in openingsbeweging: wanneer de vleugel 2 deze

positie overschrijdt, begint de opening van de vleugel 1

Faseverschil in sluitbeweging: wanneer de vleugel 1 zich on -

der deze positie bevindt, begint de sluiting van de vleugel 2

Positie voor maximale opening: wanneer de vleugel 1 de me -

chanische stop voor de openingsbeweging raakt

Positie voor maximale opening: wanneer de vleugel 2 de me -

chanische stop voor de openingsbeweging raakt

M1 M2

POSITIES

Nederlands – 5

4.6.2 - Zelflering in handmatige modus:

Let op! – Vanaf stap 03:

– om van led L1 naar L6 te gaan, dient u de toetst  of u kort in te drukken

(de led knippert, om de actuele positie aan te geven);

– om de motor

in één van beide richtingen te laten bewegen houd u de toets

 of u ingedrukt

01. Druk

de toetsen “Set” en “u” tegelijk in en houd ze ingedrukt;

02. Laat de toetsen los wanneer del led “L1” begint te knipperen (na ongeveer 1

seconde); Opmerking – Als de toetsen “Set” en “u” na 3 seconden niet wor-

den losgelaten, wordt de procedure voor “automatische zelflering

” geactive-

erd, en niet de handmatige procedure.

03. • de led

L1 knippert: positie 0 van M1

Om de motor 1 aan te sturen en in de positie 0 (afb. B): te brengen: houd

de toets “” of “u”. ingedrukt. Nadat de positie bereikt is, de toets losla-

ten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te

slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden

en vervolgens

weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L1 branden en bij het loslaten van de

toets “Set” begint de led L2 te knipperen).

• de led

L2 knippert: positie 0 van M2

Om de motor 2 aan te sturen en in de positie 0 (afb. B): te brengen: de

toets “” of “u”. indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de

toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheu-

gen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en ver-

volgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L2 branden en bij het loslaten

van de toets “Set” begint de led L3 te knipperen).

• de led

L3 knippert: positie SA van M2

Om de motor 2 aan te sturen en in de positie SA (afb. B): te brengen: de

toets “” of “u”. indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de

toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheu-

gen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en ver-

volgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L3 branden en bij het loslaten

van de toets “Set” begint de led L4 te knipperen).

• de led

L4 knippert: positie SC van M1

Om de motor 1 aan te sturen en in de positie SC (afb. B): te brengen: de

toets “” of “u” indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de

toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheu-

gen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en ver-

volgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L4 branden en bij het loslaten

van de toets “Set” begint de led L5 te knipperen);

• de led

L5 knippert: positie 1 van M1

Om de motor 1 aan te sturen en in de positie 1 (afb. B): te brengen: de

toets “” of “u” indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de

toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheu-

gen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en ver-

volgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L5 branden en bij het loslaten

van de toets “Set” begint de led L6 te knipperen).

• de led

L6 knippert: positie 1 van M2

Om de motor 2 in de positie 1 (afb. B): te brengen: de toets “” of “u”

indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de toets loslaten

om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te sla-

an, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en vervolgens losla-

ten om de programmering te verlaten (na 2 sec. blijft de led L6 branden

tot u de toets “Set” loslaat).

Opmerking– Handmatige programmering van een installatie met

één enkele reductiemotor: ga te werk zoals beschreven aan het begin van

deze paragraaf, vanaf stap 01. Bij stap 03 gaat u als volgt te werk:

- programmeer de posities die betrekking hebben op de led's L1 (0 van

M1) en L5 (1 van M1) als volgt: houd de toets “Set” minstens 3 seconden

ingedrukt en laat hem vervolgens weer los (na 2 sec. blijft de led branden en

bij het loslaten van de toets “Set” begint de volgende led te knipperen).

- de posities die betrekking hebben op de led's L3 (SA van M2) - L4 (SC

van M1) moeten niet geprogrammeerd worden

: om u te verplaatsen tus-

sen de posities drukt u kort op de toets “” of “u”.

4.6.3 - Zelflering in gemengde

modus

Voer deze procedure uit nadat u de automatische zelfleringprocedure heeft uit-

gevoerd:

01. Druk

de toetsen “Set” en “u” tegelijk in en houd ze ingedrukt;

02. Laat de toetsen los wanneer del led “L1” begint te knipperen (na ongeveer 1

seconde); Opmerking – Als de toetsen “Set” en “u” na 3 seconden niet wor-

den losgelaten, wordt de procedure voor “automatische zelflering

” geactive-

erd, en niet de handmatige procedure.

03. Door kort indrukken van de toets “” of “u” verplaatst u de knipperende

led (L1… L6) naar de positie die u wilt programmeren; ga voor iedere

afzonderlijke positie te werk zoals beschreven bij stap 03 van de handma-

tige zelflering (paragraaf 4.7.2).

Herhaal deze handeling voor alle andere posities die u wilt veranderen.

Om de handmatige zelflering af te sluiten, drukt u meerdere malen op de toets

“u”, om de knipperende led tot voorbij de positie L6 te verplaatsen.

4.7 - Controle van de beweging van de vleugels van de poort

Het wordt aangeraden om de besturingseenheid na afloop van de zelfleringfa-

se enkele openings- en sluitmanoeuvres uit te laten voeren, om te controleren

of de beweging van de poort correct is en om eventuele montage- en afstelfou-

ten te corrigeren.

01. Druk op de toets “Open” en controleer of er gedurende de openingsma-

noeuvre een versnellingsfase, en fase met constante snelheid en een ver-

tragingsfase is. Controleer of het faseverschil van de vleugels in de openin-

gsbeweging correct is. Na afloop moeten de vleugels perfect geopend zijn

op de mechanische stop van de openingsbeweging;

02. Druk op de toets “Close” en controleer of er gedurende de sluitmanoeuvre

een versnellingsfase, en fase met constante snelheid en een vertragingsfa-

se is. Controleer of het faseverschil van de vleugels in de sluitbeweging

cor rect is. Na afloop moeten de vleugels perfect gesloten zijn op de

mechanische sluitstop;

03. Controleer gedurende de manoeuvres of het knipperlicht knippert met tus-

senpozen van 0,5 seconde bij brandend knipperlicht en van 0,5 seconden

bij gedoofd knipperlicht.

Dit zijn de belangrijkste fasen bij de verwezenlijking van de automatisering, om

een maximale veiligheid van de installatie te garanderen. De test kan ook wor-

den gebruikt om de inrichtingen waar de automatisering uit bestaat, periodiek

te controleren. De test- en inbedrijfstellingsfasen van de automatisering moeten

door vakmensen worden verricht, die het op zich moeten nemen de tests te

bepalen, die nodig zijn om de aangenomen oplossingen ten opzichte van de

aanwezige gevaren te controleren en de inachtneming te controleren van wat

door wetten, voorschriften en wettelijke regels wordt voorgeschreven: in het bij-

zonder van alle vereisten van de norm EN 12445, die de testmethoden bepaalt

om de automatische systemen van hekken te controleren.

De bijkomende inrichtingen moeten een specifieke test ondergaan, zowel wat

betreft de functionaliteit, als hun goede interactie met POP; raadpleeg dus de

handleidingen van de afzonderlijke inrichtingen.

5.1 - Testen

De volgorde van de voor de test te verrichten handelingen heeft betrekking op

een standaardinstallatie (afb. 3):

1 Controleer of alle aanwijzingen uit het hoofdstuk ”Aanbevelingen voor de

installatie” strikt in acht zijn genomen.

2 Deblokkeer de reductiemotoren handmatig en controleer of het op het punt

dat voor de handmatige manoeuvre bestemd is mogelijk is de hekdeur ope-

nend of sluitend te bewegen met minder kracht dan 390 N.

3 Blokkeer de reductiemotoren (zie hoofdstuk 3.6).

4 Terwijl u de besturingsinrichtingen (zender, bedieningsknop, sleutelschake-

laar, enz.) gebruikt, verricht u openings-, sluitings- en stoptests van het hek

en verzekert u zich ervan dat de beweging van de hekdeuren overeenkomt

met wat voorzien is. Het is raadzaam verschillende tests te verrichten om

de beweging van de deuren te beoordelen en eventuele montage- en

afstelfouten en ook bijzondere wrijvingspunten vast te stellen.

5 Controleer alle veiligheidsinrichtingen één voor één om te zien of ze correct

werken (fotocellen, contactlijsten etc.). Wanneer een inrichting in werking

treedt, zal de led “BLUEBUS”, op de besturingseenheid, 2 maal snel knip-

peren om te bevestiging dat de herkenning heeft plaatsgevonden.

6 Als de gevaarlijke situaties veroorzaakt door de beweging van de hekdeu-

ren beschermd zijn door de beperking van de botskracht moet de kracht

worden gemeten volgens norm EN 12445. Als de controle van de “kracht

van de reductiemotor” wordt gebruikt als hulpmiddel van het systeem om

de botskracht te verminderen, probeert en zoekt u tenslotte de afstelling,

die voor de beste resultaten zorgt.

7 Bevestig op een plek naast de automatisering een permanent etiket waarop

beschreven wordt hoe de reductiemotor handmatig ontgrendeld kan worden.

5.2 - Inbedrijfstelling

De inbedrijfstelling kan uitsluitend plaatsvinden na alle testfasen met

positief resultaat te hebben verricht.

1 Stel een technisch dossier van de automatisering samen, dat de volgende

documenten moet bevatten: een allesomvattende tekening van de automatise-

ring, het schema van de verrichte elektrische aansluitingen, het on derzoek van

de aanwezige gevaren en de bijbehorende aangenomen oplos singen, de ver-

klaring van overeenstemming van de fabrikant van alle gebruikte inrichtingen en

de verklaring van overeenstemming die door de installateur is opgemaakt.

2 Breng een plaatje op het hek aan met ten minste de volgende gegevens:

soort automatisering, naam en adres van de fabrikant (verantwoordelijke

van de “inbedrijfstelling”), serienummer, bouwjaar en “CE” markering.

3 Stel de verklaring van overeenstemming op en geef ze aan de eigenaar van

de automatisering.

4 Stel de “Gebruikshandleiding” van de automatisering op en geef ze aan

de eigenaar van de automatisering.

5 Stel het “Onderhoudsprogramma” op, met de onderhoudsvoorschriften

van alle inrichtingen van de automatisering en geeft het aan de eigenaar van

de automatisering.

6 Voordat u de automatisering in bedrijft stelt, informeert u de eigenaar goed

over de gevaren en restrisico’s die er nog zijn.

Voor de geciteerde documentatie stelt Nice via haar technische service-

dienst het volgende ter beschikking: handleidingen, leidraden en reeds

ingevulde formulieren. Zie ook: www.nice-service.com

TESTEN EN INBEDRIJFSTELLING

6 – Nederlands

Op de besturingseenheid zitten 3 toetsen: OPEN (), STOP (SET), CLOSE (u).

Deze toetsen kunnen zowel gebruikt worden om de besturingseenheid te bedie-

nen gedurende de testfasen, als om de beschikbare functies te programmeren.

De beschikbare programmeerbare functies kennen 2 niveaus en de werkings-

status ervan wordt aangegeven door de 8 led’s (L1...L8) op de besturingseen-

heid ( led aan

= functie actief; led uit = functie niet actief).

De programmeertoetsen gebruiken:

OPEN (): – toets voor het aansturen van de openingsbeweging van de poort;

– selectietoets in programmeerfase.

STOP/SET: toets voor het onderbreken van een manoeuvre; als hij meer dan 5

seconden ingedrukt wordt gehouden, activeert hij de programmeerfase.

CLOSE (u): – toets voor het aansturen van de sluitbeweging van de poort; –

selectietoets in programmeerfase.

6.1 - Programmering eerste niveau (ON-OFF)

Alle functies van het eerste niveau zijn in de fabriek ingesteld op “OFF” en kun-

nen op elk gewenst moment gewijzigd worden. Om de verschillende functies te

controleren, zie Tabel 5. Voor de programmeerprocedure, zie Tabel 6.

BELANGRIJK – De programmeerprocedure kent een tijd van maximaal 10

seconden tussen het indrukken van de ene en de andere toets. Nadat deze tijd

verstreken is, wordt de procedure automatisch afgesloten, waarbij de tot op

dat moment aangebrachte wijzigingen worden opgeslagen.

PROGRAMMERING VAN DE

BESTURINGSEENHEID

TABEL 5 - Functies eerste niveau

Led Functie Beschrijving

L1 Automatische sluiting

L2 Sluit na foto

L3 Sluit altijd

L4 Stand by alles

L5 Elektrisch slot / Gebruikerslicht

L6 Voorwaarschuwing

L7 “Stap-voor-stap” wordt “Open” en

“Open” wordt “Sluit”

L8 “Flash” of “Lampje poort open”

Functie ACTIEF: na een openingsmanoeuvre wordt een pauze ingelast (waarvan de duur gelijk is aan de

geprogrammeerde Pauzetijd) nadat deze tijd is verstreken, start de besturingseenheid automatisch een sluit-

manoeuvre. De fabriekswaarde van de Pauzetijd is 30 sec.

unctie NIET ACTIEF: de werking is van het “semi-automatische” type.

Functie ACTIEF

: indien gedurende de openings- of sluitmanoeuvre de fotocellen in werking treden, wordt

de pauzetijd gereduceerd tot 5 sec. onafhankelijk van de geprogrammeerde pauzetijd.

Met gedeactiveerde “automatische sluiting” wordt, indien gedurende het sluiten de fotocellen in werking

treden, de “automatische sluiting” met de geprogrammeerde “pauzetijd” geactiveerd.

Functie ACTIEF

: in het geval van een stroomuitval, ook indien deze van korte duur is, zal de besturings-

eenheid bij het terugkeren van de stroom een geopende poort detecteren en automatisch een sluitma-

noeuvre starten, voorafgegaan door 5 sec. voorwaarschuwing.

unctie NIET ACTIEF: bij het terugkeren van de stroom blijft de poort waar hij is.

Functie ACTIEF

: 1 minuut na aﬂoop van de manoeuvre zal de besturingseenheid de uitgang “BlueBus” (inri-

chtingen aangesloten), de Bus T4 (inrichtingen aangesloten), de uitgangen ﬂash en ELS, enkele interne circuits

en alle led's, met uitzondering van de Led BlueBus, die langzamer gaat knipperen. Wanneer de besturingse-

enheid een instructie ontvangt, wordt de normale werking hersteld (met een korte vertraging). Deze functie

heeft het doel het stroomverbruik te verminderen; dit is belangrijk bij voeding op batterijen of zonnepanelen.

unctie ACTIEF: de uitgang “elektrisch slot2 schakelt zijn functie om naar “gebruikerslicht”.

unctie NIET ACTIEF: de uitgang werkt als elektrisch slot.

Functie ACTIEF

: voegt een pauze van 3 seconden toe tussen het aangaan van het knipperlicht en het begin

van het manoeuvre, om op voorhand een gevaarlijke situatie te signaleren.

Functie NIET ACTIEF

: de signalering van het knipperlicht valt samen met het begin van het manoeuvre.

Functie ACTIEF

: de twee ingangen “Stap-voor-stap” en “Open” van de besturingseenheid hebben de fun-

ctie van “Open" en “Sluit”.

Functie NIET ACTIEF

: de twee ingangen “Stap-voor-stap” en “Open” van de besturingseenheid hebben de

functie van “Stap-voor-stap” en “Open gedeeltelijk 1”.

Functie ACTIEF

: de uitgang “Flash” van de besturingseenheid schakelt zijn werking om naar “Lampje

poort open”.

Functie NIET ACTIEF

: de uitgang "FLASH" van de besturingseenheid volgt de functie “Knipperlicht”.

TABEL 6 - Procedure voor programmering eerste niveau

01. Houd de toets “Set” circa 3 seconden ingedrukt;

02. Laat de toets los wanneer de led “L1” begint te knipperen;

03. Druk op de toets “” of “u” om de knipperende led te verplaatsen naar de led die de te wijzigen functie vertegenwoordigt;

04. Druk op de toets “Set” om de status van de functie te veranderen:

(kort knipperen = OFF - lang knipperen = ON);

05. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering af te sluiten.

Opmerking – Om andere functie op “ON” of “OFF” te programmeren dient u, gedurende het uitvoeren van de procedure de punten 03 en 04 gedurende

de fase zelf te herhalen.

SET

3 s

10 s

6.2 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters)

Alle parameters van het tweede niveau zijn in de fabriek ingesteld zoals in de

kleur grijs is aangegeven in Tabel 7 en kunnen op elk gewenst moment wor-

den gewijzigd door te werk te gaan zoals beschreven in Tabel 8.

De parameters kunnen worden ingesteld op een waarde tussen 1 en 8; om te

controleren welke waarde bij elk van de led’s hoort, raadpleegt u de Tabel 10.

BELANGRIJK – LDe programmeerprocedure kent een tijd van maximaal 10

seconden tussen het indrukken van de ene en de andere toets. Nadat deze tijd

verstreken is, wordt de procedure automatisch afgesloten, waarbij de tot op

dat moment aangebrachte wijzigingen worden opgeslagen.

Nederlands – 7

TABEL 7 - Functies tweede niveau

Ingangsled Parameter Led Waarde Beschrijving

(niveau)

5 seconden

15 seconden

30 seconden

45 seconden

60 seconden

80 seconden

120 seconden

180 seconden

Stelt de pauzetijd in, d.w.z. de tijd vo-

ordat de poort automatisch weer ge-

sloten wordt. Heeft alleen uitwerking

als de functie Sluiting actief is.

Pauzetijd

L2 L1

Open – stop – sluit – stop

Open – stop – sluit – open

Open – sluit – open – sluit

Woonblok:

• in de openingsmanoeuvre

hebben de instructies “Stap-voor-stap” en

“Open” geen enkele uitwerking; de instructie “Sluit” daarentegen veroorza-

akt de omkering van de beweging, d.w.z. de poort wordt gesloten.

• in de sluitmanoeuvre veroorzaken de instructies “Stap-voor-stap” en

“Open” de omkering van de beweging, d.w.z. de vleugels worden geopend;

de instructie “Sluit” heeft daarentegen geen enkele uitwerking.

Woonblok 2:

• in de openingsmanoeuvre

hebben de instructies “Stap-voor-stap” en “Open”

geen enkele uitwerking; de instructie “Sluit” daarentegen veroorzaakt de omke-

ring van de beweging, d.w.z. de poort wordt gesloten. Als de verstuurde in -

structie langer dan 2 seconden aanhoudt, wordt een “Stop” uitgevoerd.

• in de sluitmanoeuvre veroorzaken de instructies “Stap-voor-stap” en “Open”

de omkering van de beweging, d.w.z. de vleugels worden geopend; de instruc-

tie “Sluit” heeft daarentegen geen enkele uitwerking. Als de verstuurde

instructie langer dan 2 seconden aanhoudt, wordt een “Stop” uitgevoerd.

Stap-voor-stap 2 (minder dan 2” leidt tot open gedeeltelijk)

Persoon aanwezig:

de manoeuvre wordt alleen uitgevoerd als de verstuurder instructie aan-

houdt, als de instructie wordt onderbroken, stopt de manoeuvre.

opening in “semi-automatisch”, sluiting bij “persoon aanwezig”

Regelt de reeks van instructies horend

bij de ingang “Stap-voor-stap”, “Open”,

“Sluit” of de radio-instructie.

Opmerking – Door L4, L5, L7 en L8

in te stellen wordt ook het gedrag van

de instructies “Open” en “Sluit” gewij-

zigd.

Functie

Stap-voor-

stap

Heel langzaam

Langzaam

Gemiddeld

Snel

Zeer snel

Hoogste snelheid

Open snel, Sluit langzaam

Open op hoogste snelheid, Sluit op gemiddelde snelheid

Regelt de snelheid van de motoren

gedurende het normale traject.

Snelheid

motoren

L4 L1

Geen drukafvoer

Niveau 1 - Minimum drukafvoer (circa 100 ms)

Niveau 2 - ...

Niveau 3 - ...

Niveau 4 - ...

Niveau 5 - ...

Niveau 6 - ...

Niveau 7 - Maximum drukafvoer (circa 1 ms)

Regelt de duur van de “korte omke-

ring” van beide motoren na het uitvoe-

ren van de sluitmanoeuvre, met het

doel de resterende eindstootkracht te

reduceren.

Drukafvoer

motoren

gedurende

de Sluiting

L6 L1

Voetganger 1 (opening van de vleugel M2 op 1/4 van de totale opening)

Voetganger 2 (opening van de vleugel M2 op 1/2 van de totale opening)

Voetganger 3 (opening van de vleugel M2 op 3/4 van de totale opening)

Voetganger 4 (totale opening van de vleugel 2)

Gedeeltelijk 1 (opening van de twee vleugels op 1/4 van de “minimum” opening)

Gedeeltelijk 2 (opening van de twee vleugels op 1/2 van de “minimum” opening)

Gedeeltelijk 3 (opening van de twee vleugels op 3/4 van de “minimum” opening)

Gedeeltelijk 4 (opening van de twee vleugels gelijk aan de “minimum” opening)

Regelt het type opening dat wordt

toe gekend aan de instructie “gedeel-

telijke opening 1”.

Op de niveaus L5, L6, L7, L8; onder

“mi nimum” opening verstaat men kle -

inste opening van M1 en M2; als M1

bijvoorbeeld op 90° opent en M2 op

110°, is de minimumopening 90°.

opening

voetganger

of gedeel-

telijke ope-

ning

L5 L1

Niveau 1 - Minimumkracht

Niveau 2 - ...

Niveau 3 - ...

Niveau 4 - ...

Niveau 5 - ...

Niveau 6 - ...

Niveau 7 - ...

Niveau 8 - Maximumkracht

Regelt de kracht van beide motoren.Kracht

motoren

L7 L1

500

1000

1500

2500

5000

10000

15000

20000

Regelt het aantal manoeuvres: wan-

neer dit aantal wordt overschreden,

signaleert de besturingseenheid dat

de automatisering onderhouden mo -

et worden, zie paragraaf 6.3.2. – On -

derhoudswaarschuwing.

Onder-

houdswaar-

schuwing

8 – Nederlands

Opmerking – De kleur grijs geeft de in de fabriek ingestelde waarden aan.

L8 L1

Resultaat 1

manoeuvre (de meest recente)

Resultaat 2

manoeuvre

Resultaat 3

manoeuvre

Resultaat 4

manoeuvre

Resultaat 5

manoeuvre

Resultaat 6

manoeuvre

Resultaat 7

manoeuvre

Resultaat 8

manoeuvre

Stelt u in staat na te gaan wat voor

soort fout zich heeft voorgedaan ge -

durende het uitvoeren van de laatste

8 manoeuvres.

Zie TABEL 12 - Historisch fouteno-

verzicht

Elenco

anomalie

TABEL 8 - Procedure voor programmering tweede niveau

01. Houd de toets “Set” circa 3 seconden ingedrukt;

02. Laat de toets los wanneer de led “L1” begint te knipperen;

03. Druk op de toets “” of “u” om de knipperende led te verplaatsen op de led die de “ingangsled" is van de te wijzigen parameter;

04. Houd de toets “Set” ingedrukt tot punt 06 is afgewerkt;

05. Wacht circa 3 seconden totdat de led gaat branden die het actuele niveau van de te wijzigen parameter vertegenwoordigt;

06. Druk op de toets “” of “u” om de led, die de parameterwaarde vertegenwoordigt, te verplaatsen;

07. Laat de toets “Set” los;

08. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering af te sluiten.

Opmerking – Om meerdere parameters te programmeren dient u gedurende de procedure de handelingen van punt 03 tot punt 07 gedurende de fase zelf

te herhalen.

SET

3 s

10 s

6.3 - Speciale functies

6.3.1 - Functie: “Functioneer in elk geval”

Deze functie maakt het mogelijk de automatisering ook te laten werken wan-

neer er een veiligheidsinrichting niet correct werkt of buiten gebruik is.

De automatisering kan worden bediend in de modus “persoon aanwezig”, ga

hiervoor als volgt te werk:

01. Stuur een instructie om de poort in werking te stellen, met een zender of

een sleutelschakelaar etc. Als alles goed is zal de poort normaal bewegen,

als dit niet zo is gaat u als volgt te werk;

02. binnen 3 seconden de instructie opnieuw activeren en actief houden;

03. na ongeveer 2 seconden zal de poort de vereiste manoeuvre uitvoeren in

de modus met “persoon aanwezig”; d.w.z. de poort zal alleen blijven

bewegen zo lang de instructie gegeven wordt.

Wanneer de veiligheidsinrichtingen niet werken, zal het knipperlicht knipperen om

aan te geven wat voor probleem er is (zie hoofdstuk 6 - Tabel 10).

6.3.2 - Functie: “Onderhoudswaarschuwing”

Deze functie signaleert wanneer er onderhoud aan de automatisering moet

worden verricht. De signalering van de onderhoudswaarschuwing geschiedt

door middel van een lamp die verbonden is met de uitgang “flash” of “els” wan-

neer deze uitgang geprogrammeerd is als “Controlelampje onderhoud”. De ver-

schillende signaleringen van het verklikkerlampje zijn vermeld in Tabel 9.

Om de limietwaarde voor het aantal manoeuvres tussen onderhoudsbeurten te

programmeren, zie Tabel 7.

6.4 - Wissen van het geheugen

Om het geheugen van de besturingseenheid te wissen en alle fabrieksinstellin-

gen te herstellen, gaat u als volgt te werk:

de toetsen “” en “u” indrukken en vasthouden totdat de led's L1 en L2 be -

ginnen te knipperen.

TABEL 9 - Signalering “Lampje onderhoud”

Aantal manoeuvres Signalering

Minder dan 80% van de limiet

Tussen ’81% en 100% van de limiet

Meer dan 100% van de limiet

Lampje brandt 2 seconden, aan het begin van de openingsmanoeuvre.

Lampje brandt voor de hele duur van de manoeuvre.

Lampje brandt voortdurend

Nederlands – 9

Bepaalde inrichtingen geven signaleringen af aan de hand waarvan de werkin-

gsstatus of eventuele storingen herkend kunnen worden.

Als op de uitgang FLASH op de besturingseenheid een knipperlicht wordt aan-

gesloten, zal dit gedurende het uitvoeren van een manoeuvre knipperen met

tussenpozen van 1 seconde. Als er zich een storing voordoet, zal het knipper-

licht korter knipperen, en het licht knippert tweemaal, waarna er een pauze van

1 seconde is. In Tabel 10 vindt u een beschrijving van de oorzaak en oplossing

voor de verschillende signaleringen.

Ook de led’s op de besturingseenheid geven signaleringen; in Tabel 11 vindt u

een beschrijving van de oorzaak en oplossing voor de verschillende signalerin-

gen.

Het is mogelijk te controleren welke storingen zich eventueel hebben voorge-

daan gedurende de laatste 8 manoeuvres, zie hiervoor Tabel 12.

WAT TE DOEN ALS... (handleiding voor het

oplossen van problemen)

TABEL 11 - Signaleringen van de led’s op de besturingseenheid (afb. 14)

Led Probleem Oplossing

BLUEBUS

Altijd uit

Altijd aan

1 knippering per seconde

2 snelle knipperingen

Serie knipperingen, onderbroken

door een pauze van 1 seconde

Storing

Ernstige storing

Alles normaal

Variatie van de status van de ingangen

Diversen

Controleer of de besturingseenheid voeding krijgt; controleer of de zekeringen

niet zijn doorgebrand. Ga in dit geval na wat de oorzaak van de storing is en

vervang de zekeringen door zekeringen van dezelfde stroomwaarde

Het betreft een ernstig probleem: probeer de elektrische voeding naar de

besturingseenheid af te koppelen, als de status gelijk blijft, dient de elek-

tronische kaart te worden vervangen

Normale werking van de besturingseenheid

Is normaal als er een variatie optreedt in één van de ingangen (PP, STOP,

OPEN, CLOSE): activering van de fotocellen of verzending van een instruc-

tie met een zender

Zie Tabel 10

STOP

Altijd uit

Altijd aan

Activering van de met de ingang STOP

verbonden inrichtingen

Alles normaal

Controleer de inrichtingen van de ingang STOP

Ingang STOP actief

P.P.

Altijd uit

Altijd aan

Alles normaal

Activering van de ingang P.P.

Ingang P.P. niet actief

Is normaal als de met de ingang P.P. verbonden inrichting actief is

OPEN

Altijd uit

Altijd aan

Alles normaal

Activering van de ingang OPEN

Ingang OPEN niet actief.

Is normaal als de met de ingang OPEN verbonden inrichting actief is

L1 - L2 Langzaam knipperen Variatie van het aantal

met Bluebus verbonden inrichtingen of

zelflering inrichting niet uitgevoerd

De zelfleringprocedure van de inrichtingen moet worden uitgevoerd (zie

paragraaf 4.5)

L3 - L4 Langzaam knipperen De zelflering van de posities van de me-

chanische stops werd nooit uitgevoerd

De zelfleringprocedure moet worden uitgevoerd (zie paragraaf 4.6)

L5 Langzaam knipperen Alles normaal Aan de uitgang ELS werd een functie anders dan “elektrisch slot” en “ge-

bruikerslicht” toegekend.

L7 Langzaam knipperen Alles normaal Aan de ingangen P.P. en OPEN werd een combinatie van functies toege-

kend anders dan "Stap-voor-stap” en “Open gedeeltelijk 1” of anders dan

“open” en “sluit”.

L8 Langzaam knipperen Alles normaal Aan de uitgang FLASH werd een functie toegekend anders dan “Knipper-

licht” en “lampje poort open”.

7 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

7 korte knipperingen

Storing elektrische circuits Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een in -

structie te versturen en schakel eventueel ook de stroomtoevoer uit; als

de status niet verandert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de

elektronische kaart worden vervangen.

8 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

8 korte knipperingen

Er is reeds een instructie aanwezig die

het uitvoeren van instructies niet toe-

laat.

Controleer de aard van de instructie die altijd aanwezig is; dit kan bijvoor-

beeld de instructie vanaf een klok op de ingang "open" zijn.

9 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

9 korte knipperingen

De automatisering werd geblokkeerd

door een instructie "Blokkeer de auto-

matisering".

Deblokkeer de automatisering door de instructie “Deblokkeer automatise-

ring” te versturen.

TABEL 10 - Signaleringen van het knipperlicht (FLASH)

Aantal knipperingen Probleem Oplossing

1 korte knippering

pauze van 1 seconde

1 korte knippering

Fout Bluebus systeem De controle van de inrichtingen die zijn aangesloten op het Bluebus syste-

em, die aan het begin van de manoeuvre wordt uitgevoerd, stemt niet ove-

reen met de inrichtingen die gedurende de zelfleringfase werden opgesla-

gen. Mogelijk zijn er inrichtingen afgekoppeld of defect, controleer en voer

eventueel vervangingen uit. Als er wijzigingen zijn aangebracht, dient de

zelflering van de inrichtingen te worden herhaald (zie paragraaf 4.6).

2 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

2 korte knipperingen

Er is een fotocel in werking getreden Eén of meer fotocellen geven geen toestemming voor de beweging of

hebben gedurende het traject een omkering van de beweging veroorza-

akt, controleer of er obstakels aanwezig zijn.

3 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

3 korte knipperingen

Activering van de functie

“Obstakeldetectie” door krachtbe-

grenzer

Gedurende de beweging hebben de motoren meer kracht moeten leve-

ren; controleer de oorzaak en verhoog eventueel het krachtniveau van de

motoren.

4 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

4 korte knipperingen

Activering van de ingang STOP Aan het begin van de manoeuvre of gedurende de beweging is er een

activering geweest van de met de ingang STOP verbonden inrichtingen;

ga na wat hiervan de oorzaak is.

5 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

5 korte knipperingen

Fout in de interne parameters van de

besturingseenheid

Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een

instructie te geven en schakel eventueel ook de stroomtoevoer uit; als de

status niet verandert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de elek-

tronische kaart worden vervangen.

6 korte knipperingen

pauze van 1 seconde

6 korte knipperingen

Overschrijding van de maximumlimiet

voor de achtereenvolgende manoeu-

vres of het aantal manoeuvres per uur.

Wacht enkele minuten om de inrichting voor begrenzing van de manoeu-

vres tot onder de maximumlimiet terug te laten keren.

10 – Nederlands

TABEL 12 - Historisch foutenoverzicht

01. Houd de toets “Set” circa 3 seconden ingedrukt;

02. Laat de toets los wanneer de led “L1” begint te knipperen;

03. Druk op de toets “” of “u” om van de knipperende led naar de led L8 (“ingangsled”) voor de parameter te gaan

“Lijst fouten”;

04. Houd de toets “Set” ingedrukt tot punt 06 is afgewerkt;

05. Wacht circa 3 seconden totdat de led's aangaan die de niveaus vertegenwoordigen die overeenstemmen met de manoeuvres

die fouten hebben vertoond. De led L1 geeft het resultaat van de meest recente manoeuvre aan en L8 dat van de achtste

manoeuvre. Als de led brandt, betekent dit dat er zich problemen hebben voorgedaan, als de led uit is, is alles normaal;

06. Druk op de toetsen “” en “u” om de gewenste manoeuvre te selecteren: de bijbehorende led laat een aantal knipperingen

zien het aantal knipperingen is gelijk aan het aantal dat normaal door het knipperlicht wordt getoond;

07. Laat de toets “Set” los.

SET

3 s

Voor HOPP zijn de volgende (optionele) accessoires voorzien: ontvangers van

de familie SMXI, OXI, de programmeereenheid Oview, het zonnepaneel Sole-

myo en de bufferbatterij mod. PS124.

8.1 - Aansluiting van een radio-ontvanger

De besturingseenheid is voorzien van een connector voor de aansluiting van ra -

dio (optioneel accessoire) die behoren tot de familie SMXI, OXI. Om een ontvan -

ger aan te sluiten, de elektrische voeding naar de besturingseenheid afkoppe-

VERDERE DETAILS

len en te werk gaan zoals te zien is op afb. 16. In de Tabel 13 en Tabel 14 zijn

de in structies vermeld die overeenkomen met de uitgangen op de besturings-

eenheid.

8.2 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij

mod. PS124

LET OP! - De batterij mag alleen elektrisch op de besturingseenheid wor-

den aangesloten na alle installatie- en programmeringsfasen te hebben

voltooid, omdat de batterij een elektrische noodvoeding is.

Om de batterij te installeren en aan te sluiten, volgt u de montagefasen, die in

afb. 17 worden getoond.

TABEL 13

SMXI / SMXIS oppure OXI / OXIFM / OXIT / OXITFM in modus I of modus II

Uitgang Nr. 1

Uitgang Nr. 2

Uitgang Nr. 3

Uitgang Nr. 4

Instructie “P.P.” (Stap-voor-stap)

Instructie “gedeeltelijke opening 1”

Instructie “Open”

Instructie “Sluit”

TABEL 14 - OXI / OXIFM /OXIT / OXITFM in modus II uitgebreid

N° Instructie Beschrijving

1 Stap-voor-stap

2 Gedeeltelijke opening 1

3 Open

4 Sluit

5 Stop

6 Stap-voor-stap woonblok

7 Stap-voor-stap hoge prioriteit

8 Open gedeeltelijk 2

9 Open gedeeltelijk 3

10 Open en blokkeer

11 Sluit en blokkeer automatisering

12 Blokeer automatisering

13 Deblokkeer automatisering

14 On Timer gebruikerslicht

15 On-Off gebruikerslicht

Instructie “P.P.” (Stap-voor-stap)

Instructie “Gedeeltelijke opening 1”

Instructie “Open”

Instructie “Sluit”

Stop de manoeuvre

instructie in modus Woonblok

Stuurt ook aan bij geblokkeerde automatisering of actieve instructies

Open gedeeltelijk (opening van de vleugel M2 op 1/2 van de totale opening)

Open gedeeltelijk (opening van de twee vleugels gelijk aan 1/2 van de totale opening)

Veroorzaakt een openingsmanoeuvre en na afloop daarvan de blokkering van de automatisering; de besturin-

gseenheid accepteert geen enkele andere instructie met uitzondering van “Stap-voor-stap hoge prioriteit2,

“Deblokkeer automatisering” of (alleen vanaf Oview) de instructies: “Deblokkeer en sluit” en “Deblokkeer en open”

Veroorzaakt een sluitmanoeuvre en na afloop daarvan de blokkering van de automatisering; de besturingseen-

heid accepteert geen enkele andere instructie met uitzondering van “Stap-voor-stap hoge prioriteit”, “Deblokke-

er automatisering” of (alleen vanaf Oview) de instructies: “Deblokkeer en sluit” en “Deblokkeer en open”

Veroorzaakt een stop van de manoeuvre en de blokkering van de automatisering; de besturingseenheid

accepteert geen enkele andere instructie met uitzondering van “Stap-voor-stap hoge prioriteit”, “Deblokkeer

automatisering2 of (alleen vanaf Oview) de instructies: “Deblokkeer en sluit” en “Deblokkeer en open”

Veroorzaakt de deblokkering van de automatisering en de hervatting van de normale werking

De uitgang Gebruikerslicht gaat aan, met tijdgeprogrammeerde uitschakeling

De uitgang Gebruikerslicht gaat aan en uit, in de modus Stap-voor-stap

Nederlands – 11

HET PRODUCT AFDANKEN

Dit product maakt integrerend deel uit van de automatisering en moet er

dus samen mee worden afgedankt.

Net als bij de installatie moeten de ontmantelingswerkzaamheden aan het eind

van het leven van het product door vakmensen worden verricht.

Dit product bestaat uit verschillende materialen: sommige kunnen worden

gerecycled, andere moeten worden afgedankt. Win informatie in over de recy-

clage- of afvoersystemen voorzien door de wettelijke regels, die in uw land voor

deze productcategorie gelden.

Let op! – Sommige delen van het product kunnen vervuilende of gevaarlijke

stoffen bevatten, die als ze in het milieu worden achtergelaten schadelijke effec-

ten op het milieu en de gezond kunnen hebben.

Zoals door het symbool aan de zijkant wordt aangeduid, is het verboden dit

product bij het huishoudelijk afval weg te gooien. Zamel de afval

dus gescheiden in, volgens de wettelijke regels die in uw land

gelden, of lever het product bij aankoop van een nieuw gelijk-

waardig product bij de dealer in.

Let op! – de lokaal geldende wettelijke regels kunnen zware

sancties opleggen als dit product verkeerd wordt afgedankt.

De bufferbatterij afdanken (indien aanwezig)

Let op! – De lege batterij bevat vervuilende stoffen en mag dus niet bij het

gewone afval worden gedaan.

Ze moet via de gescheiden afvalinzameling worden weggegooid, volgens de

voorschriften die in uw land gelden.

03.Verricht een ontgrendelingstest om de goede werking te controleren, zie

paragraaf 3.6.

04.Sluit de elektrische voedingsbronnen weer aan en verricht alle tests en con-

troles die staan in hoofdstuk 5 - Testen.

ONDERHOUD VAN HET PRODUCT

Om het veiligheidsniveau constant te houden en een maximale levensduur van

de hele automatisering te garanderen, is regelmatig onderhoud nodig.

Het onderhoud moet met volledige inachtneming van de veiligheidsvoorschrif-

ten van deze handleiding worden verricht en volgens wat door de geldende

wetten en voorschriften wordt voorgeschreven.

Controleer het product vaak om na te gaan of sprake is van onbalans van de

hekdeuren, tekenen van slijtage, schade aan de elektrische kabels en veren.

Belangrijk – Tijdens de onderhoudsfase of de reiniging van het product

koppelt u de besturingseenheid van de elektrische voeding en van de

batterijen, indien aanwezig.

Voor de andere inrichtingen in de installatie volgt u wat in de respectievelijke

onderhoudsprogramma’s staat.

Bij de reductiemotoren HO7124, HO7224 is maximaal binnen 6 maanden of

20.000 manoeuvres na het vorige onderhoud een geprogrammeerd onderhoud

nodig.

Handel als volgt om het onderhoud te verrichten:

01.Koppel alle elektrische voedingsbronnen los, inclusief eventuele bufferbat-

terijen.

02.Controleer de slijtagestaat van de beugels en bevestigingspluggen, met bij-

zondere aandacht voor afslijting en oxidatie van de delen. Vervang de

delen, die niet voldoende garantie bieden;

Voor de aansluiting van het Solemyo-systeem gaat u te werk zoals te zien is op

afb. 19.

8.5 - Aansluiting voor het systeem voor externe ontgrende-

ling Kio (afb. 20)

LET OP! – KioKio moet worden aangesloten op de reductiemotor die de

vleugel aandrijft die als eerste begint te bewegen (uitgaande van de poort

in gesloten stand).

01. Verwijder het kunststof deksel (1);

02. Steek de pen (3) in de opening van de ontgrendelingsas (2);

03. Steek de staalkabel (7) eerst in de schroef (4), en vervolgens in het hiervoor

bestemde gat (5) en vervolgens in het gat van de pen (3);

04. Haak de veer (6) vast met de twee uiteinden zoals op de afbeelding is

getoond;

05. Blokkeer de kabel door de hiervoor bestemde schroef (4) vast te schroe-

ven;

06. Voer het andere uiteinde van de kabel door het gat op de onderkant van de

reductiemotor;

07. Plaats het kunststof deksel (1) terug;

08. Sluit op dit punt de kabel aan op de Kio, zie de betreffende instructiehand-

leiding.

8.3 - Aansluiting van het programmeertoestel Oview

Op de besturingseenheid bevindt zich de connector BusT4, waarop de pro-

grammeringseenheid Oview kan worden aangesloten, die een volledige en

snelle besturing van de installatie,- onderhouds-, en diagnosefase mogelijk

maakt van de hele automatisering. Om toegang te krijgen tot de connector

moet worden gehandeld als in afb. 18 en de connector op zijn plaats worden

aangesloten. Oview kan op meerdere besturingseenheden tegelijk worden aan-

gesloten (tot 5 zonder bijzondere voorzorgsmaatregelen, tot 60 door de speci-

ale waarschuwingen te volgen) en kan ook tijdens de normale werking van de

automatisering op de besturingseenheid aangesloten blijven. In dat geval kan

ze worden gebruikt om opdrachten direct naar de besturingseenheid te sturen,

door het speciale “gebruikersmenu” te gebruiken. Het is ook mogelijk de firm-

ware te updaten. Als er een radio-ontvanger in de besturingseenheid zit, die

deel uitmaakt van de OXI-groep, is het m.b.v. Oview mogelijk toegang te krijgen

tot de parameters van de zenders, die in de ontvanger zelf zijn opgeslagen.

Raadpleeg voor diepgaandere informatie de bijbehorende handleiding en de

systeemhandleiding “Opera system book”.

8.4 - Aansluiting van het zonne-energiesysteem Solemyo

LET OP! – Wanneer de automatisering van stroom wordt voorzien door

het systeem “Solemyo”, mag deze NIET TEGELIJKERTIJD OOK GEVOED

worden door het elektriciteitsnet.

Zie voor meer informatie over het Solemyo-systeem de betreffende instructie-

handleiding.

12 – Nederlands

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT

HO7224

Elektromechanische reductiemotor voor automatiseringen

van automatische poorten en hekken met gelijkstroommotor,

planeetwielvertraging, mechanische ontgrendeling.

HO7124

Elektromechanische reductiemotor voor automatiseringen

van automatische poorten en hekken met gelijkstroommo-

tor, planeetwielvertraging, mechanische ontgrendeling. Inge-

bouwde besturingseenheid en radio-ontvanger OXI

Typologie

Maximumkoppel 250 Nm

Nominaal koppel 100 Nm

Nullast snelheid 0,17 rad/s (1,6 rpm)

Snelheid bij nominaal koppel 0,13 rad/s (1,2 rpm)

Maximumfrequentie van de cycli * 35 cycli/uur

Maximale ononderbroken 10 minuten

cyclustijd **

Gebruikslimieten het product kan gebruikt worden op hekken met een vleugel met een gewicht

tot 250 kg en een lengte tot 1,5 m en gewicht tot 160 kg voor lengtes tot 2,4 m

Duur geschat tussen 80.000 cycli en 250.000 cycli, volgens de condities die vermeld zijn in Tabel 15 en Grafiek 3

Montage In verticale stand, met een speciale bevestigingsplaat

Bedrijfstemperatuur van -20°C tot +50°C (bij lage temperaturen zal de efficiëntie van de reductiemotor afnemen)

Gebruik in bijzonder zure,

zoute of potentieel NEE

explosieve omgeving

Beschermingsklasse IP 54 (met intacte kast)

Afmetingen (mm) 180 x 252 x 290 h

Gewicht (kg) 9 6,5

[*]

Frequentie van de cycli bij de maximumtemperatuur: 25 cycli/uur

[**] Maximale continue bij de maximumtemperatuur: 8 minuten

[***] De uitgangen "Knipperlicht" en "Elektrisch slot" kunnen met andere functies geprogrammeerd worden (zie “TABEL 5 - Functies 1° niveau of via Oview programmeereenheid, zie

hoofdstuk

8.3). De elektrische kenmerken van de uitgangen passen zich aan op basis van het gekozen functietype: • functie knipperlicht: lamp 12 V , 21 W max; • functie elek-

trisch slot: 12 V 15 VA max; • andere uitgangen (alle types): 1 lamp of relais 24 V (-30 en +50%), 4 W max.

Voeding 230 V (120 V voor uitvoering HO7124/V1) 24 V (±25%)

±10%; 50/60 Hz

Noodvoeding aansluitmogelijkheid voor bufferbatterijen PS124

Voeding met zonnepanelen aansluitmogelijkheid voor set SYKCE

Maximaal opgenomen vermogen 170 W 50 W

bij nominaal koppel

Piekvermogen 280 W 100 W

Nominale opgenomen stroom 0,8 A (1,6 A voor uitvoering HO7124/V1)2 A

Maximaal opgenomen stroom 1,3 A (2,6 A voor uitvoering HO7124/V1) 4 A (gedurende maximaal 1 seconde)

Opgenomen vermogen in

“Standby-Alles” met voeding van

PS124 of set SYKCE (inclusief minder dan 100 mW

de ontvanger OXI)

Uitgang knipperlicht *** een knipperlicht LUCYB (lamp van 12 V , 21 W)

Uitgang elektrisch slot *** een elektrisch slot van 12 V max 15 VA

Uitgang BLUEBUS een uitgang met een maximale belasting van 15 Bluebus

units (maximaal 6 stellen fotocellen MOFB of MOFOB

plus 2 stellen fotocellen MOFB of MOFOB geadresseerd

als openingsinrichtingen plus maximaal 4

bedieningsinrichtingen MOMB of MOTB)

Ingang STOP voor normaal gesloten contacten, normaal geopende

contacten of contacten met constante weerstand 8,2 kΩ;

de selectie van het contacttype geschiedt in zelflering en een

verandering ten opzichte van de opgeslagen status

veroorzaakt de bedieningsinstructie “STOP”

Ingang PP voor normaal open contacten (sluiting van het contact

veroorzaakt de instructie Stap-voor-stap)

Ingang OPEN voor normaal open contacten (sluiting van het contact

veroorzaakt de instructie Open gedeeltelijk 1)

Aansluiting radio connector SM voor ontvangers van de familie

SMXI, OXI en OXIFM

Ingang ANTENNE radio 50 Ω voor kabel type RG58 of dergelijke

Programmeerbare functies 8 functies van het type ON-OFF (Tabel 5) en 8 instelbare

functies (Tabel 6)

Functies in zelflering • Zelflering van de inrichtingen die zijn verbonden met de

BlueBus uitgang. • Zelflering van het type inrichting dat

verbonden is met de klem “STOP” (contact NA, NC of

weerstand 8,2 kΩ). • Zelflering van de beweging van

de vleugels en automatische berekening van de

en de gedeeltelijke opening. • Zelflering van de werking

met één of twee motoren

WAARSCHUWINGEN: • Alle vermelde technische kenmerken hebben betrekking op een omgevingstemperatuur van 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. behoudt zich

het recht voor om, op elk moment dat dit noodzakelijk geacht wordt, wijzigingen aan het product aan te brengen, waarbij hoe dan ook de functionaliteit en de

gebruiksbestemming ervan gelijk blijven.

Nederlands – 13

TABEL 15

Zwaarte-index

< 1,0 m

1,0 - 1,5 m

1,5 - 2,4 m

< 100 kg

100 - 150 kg

150 - 250 kg

Lengte van de vleugel

Gewicht van de vleugel

Omgevingstemperatuur hoger dan 40°C of lager dan 0°C of vochtigheidsgraad

boven de 80%

Blinde vleugel

Installatie in winderig gebied

Opmerkin – De gegevens hebben betrekking op een gebalanceerde sectionaalpoort in perfecte staat van onderhoud

15%

20%

30%

20%

15%

De levensduur is de gemiddelde economische levensduur van het product.

Hoe lang een product meegaat, is sterk afhankelijk van de zwaarte-index van

de door de automatisering uitgevoerde manoeuvres: d.w.z., de som van alle

factoren die aan de slijtage van het product bijdragen (zie Tabel 15).

Om de waarschijnlijke levensduur van uw automatisering te bepalen, gaat u als

volgt te werk:

01. Bereken de zwaarte-index door de percentages die vermeld zijn onder de

verschillende punten van de Tabel 15 bij elkaar op te tellen;

02. In de Graﬁek 3 trekt u een verticale lijn van de zo juist gevonden waarde tot

aan het snijpunt met de kromme; vanaf dit punt trekt u een horizontale lijn tot-

dat u de lijn van de “manoeuvreercycli” kruist. De zo gevonden waarde is de

geschatte levensduur

van uw product.

De schatting van de levensduur wordt gemaakt op grond van ontwerpbereke-

ningen en de resultaten van op de prototypes uitgevoerde tests. Aangezien het

een schatting betreft, kan deze waarde geen enkele garantie bieden voor de

effectieve levensduur van het product.

Voorbeeld van berekening van de duur van een reductiemotor HOPP (zie

Tabel 15 en Graﬁek 3):

- lengte van de vleugel = 1,3 m (zwaarte-index: 15%);

- gewicht van de vleugel: 180 kg (zwaarte-index: 30%);

- blinde vleugel (zwaarte-index: 15%);

Totale zwaarte-index

= 60%;

Geschatte levensduur = 100.000 manoeuvreercycli

50000

100000

150000

200000

250000

GRAFIEK 3

manoeuvrecycli

belastingsgraad %

DUUR VAN HET PRODUCT

14 – Nederlands

EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

en verklaring van inbouw van “niet-voltooide machine”

(een samenstel dat bijna een machine vormt)

Verklaring in overeenstemming met de Richtlijnen: 2004/108/EG (EMC); 2006/42/EG (MD) bijlage II, deel B

Opmerking - De inhoud van deze verklaring stemt overeen met wat verklaard is in het officiële document dat is neergelegd bij de vestiging van Nice S.p.a.,

en in het bijzonder aan de laatste revisie hiervan die voor het afdrukken van deze handleiding beschikbaar was. De hier beschreven tekst werd om uitge-

versredenen heraangepast.

U kunt een exemplaar van de originele verklaring aanvragen bij Nice S.p.a. (TV) I.

Nummer verklaring: 376/HOPP Revisie: 0 Taal: NL

Naam fabrikant: NICE S.p.A.

Adres: Via Pezza Alta N° 13, 31046, Rustignè di Oderzo (TV) Italy

Persoon die gemachtigd

is om de technische

documentatie samen te stellen: Dhr. Oscar Marchetto

Adres: Via Pezza Alta N° 13, 31046, Rustignè di Oderzo (TV) Italy

Producttype: Elektromechanische reductiemotor “HOPP” met ingebouwde besturingseenheid

Model / type: HO7124, HO7224

Accessoires: SMXI, OXI, PS124, Oview

Ondergetekende Luigi Paro in de hoedanigheid van Gedelegeerd Bestuurder, verklaart onder zijn eigen verantwoordelijkheid dat het hier-

boven beschreven product voldoet aan de bepalingen uit de volgende richtlijnen:

• Richtlijn 2004/108/EG VAN HET EUROPESE PARLEMENT EN DE RAAD van 15 december 2004 met betrekking tot de onderlinge aan-

passing van de wetgevingen van de Lidstaten met betrekking tot de elektromagnetische compatibiliteit waarmee de richtlijn

89/336/EEG wordt afgeschaft, volgens de volgende geharmoniseerde normen:

EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007

Daarnaast voldoet het product aan de volgende richtlijn volgens de vereisten die voorzien zijn voor “niet-voltooide machines” (samenstel-

len die bijna een machine vormen):

• Richtlijn 2006/42/EG VAN HET EUROPESE PARLEMENT EN VAN DE RAAD van 17 mei 2006 met betrekking tot machines, die de

richtlijn 95/16/EG (rifusie) wijzigt

• Wij verklaren dat de bijbehorende technische documentatie werd opgesteld in overeenstemming met bijlage VII B van de richtlijn

2006/42/EG en dat de volgende fundamentele vereisten in acht zijn genomen:

1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.6- 1.5.1-1.5.2- 1.5.5- 1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11

• De fabrikant zal aan de landelijke autoriteiten, in antwoord op een gemotiveerd verzoek, de informatie doorgegeven die betrekking

heeft op de “niet-voltooide machine”, met volledig behoud van de eigen rechten van intellectueel eigendom.

• Wanneer de “niet-voltooide machine” in bedrijf wordt gesteld in een Europees land waar de officiële voertaal anders is dan de taal die

in deze verklaring wordt gebruikt, is de importeur verplicht om bij deze verklaring een vertaling ervan te voegen.

• De “niet-voltooide machine” mag pas in werking worden gesteld wanneer de uiteindelijke machine waarin hij zal worden opgenomen

op zijn beurt conform de voorschriften van de richtlijn 2006/42/EG is verklaard.

Daarnaast voldoet het product aan de volgende normen:

EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008

EN 60335-2-103:2003

Het product voldoet, beperkt tot de van toepassing zijnde delen, aan de volgende normen:

EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003

Oderzo, 24 januari 2011

Ir. Luigi Paro (Gedelegeerd Bestuurder)

Pagina wordt geladen...

VIII – Nederlands

• Afdanken: aan het einde van het leven van de automatisering moet u zich ervan

verzekeren, dat de ontmanteling door vakmensen wordt verricht en dat de materi-

alen volgens de geldende lokale voorschriften worden gerecycled of afgedankt.

• Als de automatisering met de bediening “Automatisering blokke-

ren” is geblokkeerd: na een opdracht te hebben verstuurd, beweegt het hek

zich niet en knippert het knipperlicht 9 keer kort.

HANDMATIG ONTGRENDELEN EN VERGRENDELEN VAN DE

REDUCTIEMOTOR

De reductiemotor is uitgerust met een mechanisch ontgrendelingssysteem dat

het mogelijk maakt de poort handmatig te openen en te sluiten.

Deze handmatige handelingen moeten worden uitgevoerd in het geval dat de

stroom uitvalt, bij storingen in de werking of gedurende de installatie.

Ontgrendelen (afb. 10-1):

01. Steek de sleutel in;

02. Draai de sleutel tegen de klok in (180°);

03. Op dit punt is het mogelijk de vleugel met de hand in de gewenste positie

te zetten.

Vergrendelen (afb. B):

01. Draai de sleutel 180° met de klok mee;

02. Trek de sleutel eruit.

Instructies en waarschuwingen voor de gebruiker

Voordat u de automatisering voor de eerste keer gebruikt, moet de installateur

u de oorsprong van de restrisico’s uitleggen. Wijd enkele minuten aan het lezen

van deze handleiding en waarschuwingen voor de gebruiker, die de installateur

u gegeven heeft. Bewaar deze handleiding om haar ook in de toekomst te kun-

nen raadplegen en geef haar aan een eventuele nieuwe eigenaar van de auto-

matisering.

LET OP! – Uw automatisering is een machine die op betrouwbare wij-

ze uw opdrachten uitvoert. Door een onverantwoordelijk en oneigen-

lijk gebruik kan ze gevaarlijk worden:

– Bedien de beweging van de automatisering niet als zich personen, die-

ren of voorwerpen binnen haar actieradius bevinden.

– Het is strikt verboden aan delen van de automatisering te komen, terwijl

het hek of de poort in beweging is!

– De fotocellen zijn geen veiligheidsinrichting, maar slechts een hulpmid-

del voor de veiligheid. Ze zijn volgens een zeer betrouwbare technologie

gemaakt, maar kunnen onder extreme omstandigheden een storing

hebben of zelfs kapotgaan en in sommige gevallen kan de storing niet

meteen duidelijk zijn. Daarom moet tijdens het gebruik van de automati-

sering op de volgende waarschuwingen worden gelet:

- De doorgang is alleen toegestaan als het hek of de poort helemaal

geopend is en de deuren stilstaan

- HET IS STRIKT VERBODEN het hek of de poort in of uit te gaan, terwijl

het sluit!

- Controleer de goede werking van de fotocellen regelmatig.

• Kinderen: een automatisering garandeert een hoge veiligheidsgraad. Door haar

detectiesystemen controleert en belet ze de beweging ervan in aanwezigheid van

personen of voorwerpen. Het is echter verstandig kinderen te verbieden in de

buurt van de automatisering te spelen en de afstandbedieningen buiten hun bereik

te houden om ongewenste inschakelingen te vermijden: het is geen speelgoed!

• Het is niet de bedoeling dat dit product wordt gebruikt door personen (kinde-

ren hierbij inbegrepen) met verminderde lichamelijke, sensorische of geestelijke

vermogens, of zonder voldoende ervaring en kennis, tenzij het onder toezicht

van een voor hun veiligheid verantwoordelijke persoon wordt gebruikt, of hen

door hem goede instructies zijn gegeven over het gebruik van het product.

• Storing: als de automatisering zich ongewoon gedraagt, neemt u de elektri-

sche voeding van de installatie en deblokkeert u de reductiemotor handmatig

(zie de bijbehorende handleiding) om het hek handmatig te laten werken. Pro-

beer het hek niet te repareren, maar wend u tot uw vertrouwde installateur.

• Breng geen wijzigingen aan de installatie en de programmerings- en

afstelparameters van de besturingseenheid aan: dit is de verantwoordelijk-

heid van uw installateur.

• Defect of stroomuitval: in afwachting van de reparatie door uw installateur

of tot de stroom terugkomt, kan de automatisering als de installatie geen buf-

ferbatterij heeft toch worden gebruikt: de reductiemotor moet handmatig wor-

den gedeblokkeerd (zie de bijbehorende handleiding). Beweeg de hekdeur met

de hand naar wens.

• Veiligheidsinrichtingen buiten gebruik: u kunt de automatisering toch

laten werken, ook als een veiligheidsinrichting het niet goed of helemaal niet

doet. Het hek kan ook op de “dodemansstand” worden bestuurd, door als

volgt te handelen:

01. Stuur een opdracht met een zender of een sleutelschakelaar, enz. om het

hek in te schakelen. Als alles goed werkt, beweegt het hek zich regelmatig.

Handel anders als volgt:

02. schakel de besturing binnen 3 seconden nogmaals in en houd ze inge-

schakeld;

03. Na ongeveer 2 seconden verricht het hek de manoeuvre die op de “dode-

mansstand”; gevraagd is en d.w.z. dat het hek zich alleen blijft bewegen,

zolang de besturing ingeschakeld wordt gehouden.

BELANGRIJK! – Als de veiligheidsinrichtingen buiten gebruik zijn, wordt

aangeraden ze zo gauw mogelijk door een vakman te laten repareren.

• De test, het periodieke onderhoud en de eventuele reparaties moeten worden

gedocumenteerd door degene die het werk verricht. De papieren moeten door

de eigenaar van de installatie worden bewaard. De enige ingrepen die de

gebruiker periodiek kan verrichten, zijn het schoonmaken van het glas van de

fotocellen (gebruik een zachte, lichtelijk vochtige doek) en het verwijderen van

eventuele bladeren of stenen, die het automatische systeem kunnen belemme-

ren. Belangrijk – Voordat u begint, deblokkeert u de reductiemotor handmatig

(zie de bijbehorende handleiding) om te voorkomen dat iemand het hek per

ongeluk in werking kan stellen).

• Onderhoud: om het veiligheidsniveau constant te houden en een maximale

levensduur van de hele automatisering te garanderen, is regelmatig onderhoud

nodig (minstens om de 6 maanden). Alle controles, onderhoud, of reparaties

mogen alleen door vakmensen worden verricht.

180°

Pagina wordt geladen...

Documenttranscriptie

HOPP HO7124 HO7224 Swing gate opener EN - Instructions and warnings for installation and use IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso FR - Instructions et avertissements pour l’installation et l’utilisation ES - Instrucciones y advertencias para la instalación y el uso DE - Installierungs-und Gebrauchsanleitungen und Hinweise PL - Instrukcje i ostrzeżenia do instalacji i użytkowania NL - Aanwijzingen en aanbevelingen voor installatie en gebruik NEDERLANDS 1 WAARSCHUWINGEN EN ALGEMENE VOORZORGSMAATREGELEN Originele instructies 1.1 - Veiligheidswaarschuwingen • LET OP! – Deze handleiding bevat belangrijke instructies en waarschuwingen voor de veiligheid. Een verkeerde installatie kan ernstig letsel veroorzaken. Voordat u met het werk begint, moet de handleiding aandachtig helemaal worden doorgelezen. In geval van twijfel stopt u met installeren en vraagt u de servicedienst van Nice om uitleg. • LET OP! – Belangrijke aanwijzing: bewaar deze instructies voor eventuele onderhoudswerkzaamheden en om het product af te danken. • LET OP! – Volgens de meest recente Europese wetgeving moet een automatische deur of hek de voorschriften van de richtlijn 2006/42/EG (ex 98/37/EG) (Machinerichtlijn) in acht nemen en in het bijzonder de voorschriften EN 12445; EN 12453; EN 12635 en EN 13241-1, waarmee de conformiteit van de automatisering kan worden verklaard. Met het oog hierop, mogen alle werkzaamheden betreffende de installatie, de aansluiting, het testen en het onderhoud van het product uitsluitend door een erkende vakman worden verricht! 1 - ALGEMENE AANBEVELINGEN EN VOORZORGSMAATREGELEN . . 1 1.1 - Aanbevelingen voor de veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2 - Aanbevelingen voor de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.3 - Aanbevelingen voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 - BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN GEBRUIKSBESTEMMING . 1 3 - INSTALLATIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.1 - Controles voorafgaand aan de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.2 - Gebruikslimieten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.4 - Installatie van de reductiemotor mod. HO7124 - HO7224 . . . . . . . . . . . 2 3.5 - Instelling van de mechanische eindaanslagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3.6 - Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de reductiemotor . . . . . 3 4 - ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 4.1 - Elektrische aansluitingen van de reductiemotoren . . . . . . . . . . . . . . . . 3 4.2 - Aansluiting van andere inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 4.3 - Adressering van de aangesloten inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4.4 - Eerste inschakeling en controle van de aansluitingen . . . . . . . . . . . . . . 4 4.5 - Zelflering van de aangesloten inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 4.6 - Zelflering van de posities van de mechanische stops . . . . . . . . . . . . . . 4 4.7 - Controle van de beweging van de vleugels van de poort . . . . . . . . . . . 5 5 - EINDTEST EN INBEDRIJFSTELLING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.1 - Eindtest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.2 - Inbedrijfstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 6 - PROGRAMMERING VAN DE BESTURINGSEENHEID . . . . . . . . . . . . . 6 6.1 - Programmering eerste niveau (ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.2 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters) . . . . . . . . . . . . . 6 6.3 - Speciale functies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 6.4 - Wissen van het geheugen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 7 - WAT TE DOEN ALS...(handleiding voor het oplossen van problemen) . 9 8 - VERDERE DETAILS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 8.1 - Aansluiting van een radio-ontvanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 8.2 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij mod. PS124 . . . . . . . . . 10 8.3 - Aansluiting van de Oview programmeereenheid . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 8.4 - Aansluiting van het zonne-energiesysteem Solemyo . . . . . . . . . . . . . . 11 8.5 - Aansluiting voor het systeem voor externe ontgrendeling Kio . . . . . . . 11 9 - ONDERHOUD VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 AFDANKEN VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Duur van het product . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 BIJLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I Instructies en aanbevelingen voor de gebruiker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VIII Afbeeldingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IX • Voordat u met de installatie begint, controleert u of het aanwezige product geschikt is voor het gewenste gebruik (zie "Gebruiksbeperkingen" paragraaf 3.2 en de “Technische kenmerken van het product”). Ga NIET over tot de installatie, als het niet geschikt is. • De inhoud van deze handleiding heeft betrekking op een typische installatie zoals beschreven in afb. 3. • Alle installatie- en onderhoudswerkzaamheden moeten worden verricht bij van het elektriciteitsnet gekoppelde automatisering. Als de ontkoppelinrichting van de voeding niet zichtbaar is vanaf de plaats waar het automatische systeem is geplaatst, moet er voordat met het werk begonnen wordt een bord op de ontkoppelinrichting worden bevestigd met het opschrift "LET OP! ONDERHOUD IN UITVOERING”. • De besturingseenheid moet op een elektrische voedingslijn voorzien van aarding worden aangesloten. • Behandel het product tijdens de installatie met zorg en voorkom dat het wordt geplet, er tegen wordt gestoten, dat het valt, of in aanraking komt met welke vloeistoffen dan ook. Zet het product niet in de buurt van warmtebronnen en stel het niet bloot aan open vuur. Hierdoor kan het beschadigd worden, waardoor storingen of gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Als dit mocht gebeuren, stopt u de installatie onmiddellijk en wendt u zich tot de Servicedienst van Nice. • Wijzig geen enkel deel van het product. Niet toegestane werkzaamheden kunnen alleen storingen veroorzaken. De fabrikant wijst elke vorm van aansprakelijkheid af voor schade veroorzaakt door willekeurige wijzigingen aan het product. • Als het hek of de poort, die moet worden geautomatiseerd, van een voetgangersdeur is voorzien, moet de installatie een controlesysteem krijgen, dat de werking van de motor blokkeert als de voetgangersdeur open is. • Het verpakkingsmateriaal van het product moet met inachtneming van de plaatselijke voorschriften worden weggegooid. 1.3 - Waarschuwingen voor het gebruik • Het is niet de bedoeling dat dit product wordt gebruikt door personen (kinderen hierbij inbegrepen) met verminderde lichamelijke, sensorische of geestelijke vermogens, of zonder voldoende ervaring en kennis, tenzij het onder toezicht van een voor hun veiligheid verantwoordelijke persoon wordt gebruikt, of hen door hem goede instructies zijn gegeven over het gebruik van het product. • Er moet toezicht worden gehouden op kinderen, die zich in de buurt van de automatisering bevinden. Controleer of ze er niet mee spelen. • Laat kinderen niet met vaste bedieningsinrichtingen spelen. Houd draagbare bedieningen (afstandsbedieningen) buiten het bereik van kinderen. 2 BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN GEBRUIKSBESTEMMING De inrichtingen waaruit dit product bestaat zijn ervoor bestemd om gebruikt te worden voor het automatiseren van hekken of poorten met draaivleugels voor gebruik bij woningen en in industriegebouwen. LET OP! – Ieder gebruik dat afwijkt van hetgeen hier beschreven is en in andere omgevingscondities dan in deze handleiding zijn vermeld dient als oneigenlijk en dus als verboden te worden beschouwd! Het hoofdgedeelte van de automatisering wordt gevormd door één of twee elektromechanische reductiemotoren (afhankelijk van het aantal te automatiseren vleugels), die elk zijn uitgerust met een gelijkstroommotor en een reductiekast met rechte tanden. Eén van de reductiemotoren (mod. HO7124) is voorzien van een besturingseenheid die de werking ervan bestuurt. De besturingseenheid bestaat uit een kaart met een radio-ontvanger voor de ontvangst van de via de zender verzonden bedieningsinstructies. De besturingseenheid kan worden aangesloten op verschillende inrichtingen horend tot het systeem Opera, het systeem Bluebus en het voedingssysteem op zonne-energie Solemyo, zie hoofdstuk 8 - Verdere details. De besturingseenheid kan zijn voorzien van een bufferbatterij (mod. PS124, optioneel accessoire) die er bij een stroomuitval (black-out) garant voor staat dat de automatisering in de op de stroomuitval volgende uren nog enkele manoeuvres kan uitvoeren. Bij uitval van de elektrische stroom kunnen de vleugels van het hek worden bewogen door de reductiemotor te ontgrendelen met de hiervoor bestemde sleutel, zie paragraaf 3.6. Verdere beschikbare accessoires zijn de ontvangers die zijn voorzien van aansluiting “SM” (SMXI, OXI, etc.), zie hoofdstuk 8 - Verdere details. Nederlands – 1 NL Inhoudsopgave 1.2 - Waarschuwingen voor de installatie 3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie 3 INSTALLATIE Voordat op de installatie wordt overgegaan, moet worden gecontroleerd of de onderdelen van het product heel zijn en of het gekozen model en installatiegebied geschikt zijn: • Controleer of alle materiaal dat gebruikt moet worden zich in zeer goede staat bevindt en geschikt is voor het voorziene gebruik. • Controleer of de mechanische aanslagen op de grond (niet bijgeleverd), zowel bij het sluiten als bij het openen in de installatie aanwezig zijn. • Controleer of het frame van het hek geschikt is om te worden geautomatiseerd en voldoet aan de in het gebied geldende voorschriften (raadpleeg eventueel de gegevens op het etiket van het hek). Dit product kan geen hek automatiseren dat niet al efficiënt en veilig is. Bovendien kan het geen storingen opheffen, veroorzaakt door een verkeerde installatie van het hek of door slecht onderhoud ervan. • Controleer of de werkomstandigheden van de inrichtingen compatibel zijn met de verklaarde gebruiksbeperkingen (zie paragraaf 3.2). • Beweeg de hekdeuren handmatig in de twee richtingen en verzeker u ervan dat de beweging op elk punt van de slag met constante wrijving plaatsvindt (er mogen geen punten zijn waarvoor meer of minder kracht nodig is). • Zet de hekdeuren handmatig op een willekeurige stand. Laat ze los en verzeker u ervan dat ze zich niet verplaatsen. • Controleer of het bevestigingsgebied van de reductiemotor compatibel is met de afmetingen van deze laatste (afb. 1). • Verzeker u ervan dat er in het gebied waarin de reductiemotor moet worden geïnstalleerd voldoende ruimte is om de arm ervan helemaal te kunnen draaien. • Verzeker u ervan dat er in de buurt van de reductiemotor voldoende ruimte is om de reductiemotor handmatig te deblokkeren (afb. 2). • Verzeker u ervan dat de oppervlakken die gekozen zijn om de verschillende inrichtingen te installeren stevig zijn en een stevige bevestiging kunnen garanderen. • Verzeker u ervan dat elke inrichting die moet worden geïnstalleerd zich op een beschermde plek bevindt, beschermd tegen per ongeluk stoten. • Controleer of alle elektrische kabels, die gebruikt moeten worden van het type zijn, dat in tabel 1 staat. Alvorens over te gaan tot installatie van de reductiemotor, de volgende controles uitvoeren: • controleer of de vleugel die u wilt voorzien van motoraandrijving binnen de limietwaarden uit Grafiek 1 valt; • maximumbreedte van de vleugel: 2,4 m (met gewicht tot maximal 160 kg); • maximumgewicht van de vleugel: 250 kg (met breedte tot maximaal 1,5 m); • controleer de limietwaarden uit de tabel van de "Technische gegevens van het product”; • minimumbreedte van de ruimte die bestemd is voor de installatie van de reductiemotor: 170 mm; • De bevestigingsbeugel van de arm moet zich in een robuust gedeelte van de vleugel bevinden (bijvoorbeeld het frame), om een stevige en veilige bevestiging te garanderen. 225 200 175 150 1.0 1.2 AANBEVELINGEN • Een onjuiste installatie kan ernstig letsel toebrengen aan de personen die het werk verrichten en aan de personen die de installatie zullen gebruiken. • Alvorens met de montage van de automatisering te beginnen, dient u de controles voorafgaand aan de installatie, beschreven in paragraaf 3.1 en 3.2, uit te voeren. 01. Meet de afstandswaarde “B” (afb. 5); 02. Zet de vleugel in de gewenste stand voor maximale opening en controleer of de gevonden waarde van de hoek binnen de in Grafiek 2 vermelde waarden valt; 03. In Grafiek 2, bepaalt u, met de afstandswaarde “B” en de openingshoek, de afstandswaarde “A” (afb. 6). Voorbeeld: als “B” 100 mm bedraagt en de gewenste hoek gelijk is aan 100°, bedraagt de afstandswaarde “A” circa 180 mm. A 1.4 1.6 110 130 150 170 200 220 250 300 0 50 B 100 150 200 250 GRAFIEK 1 250 3.4 - Installatie van de reductiemotor mod. HO7124 - HO7224 GRAFIEK 2 3.2 - Gebruikslimieten gewicht vleugel (kg) NL 3.1 - Aan de installatie voorafgaande werkzaamheden Op afb. 3 ziet u een voorbeeld van een automatiseringsinstallatie die gerealiseerd is met componenten van Nice (sommige componenten zijn mogelijk niet aanwezig in de set): a - Reductiemotor met besturingseenheid mod. HO7124 b - Reductiemotor zonder besturingseenheid mod. HO7224 c - Knipperlicht MLBT d - Stel fotocellen mod. MOFB e - Digitaal toetsenbord (mod. MOTB) - Transponder-lezer (mod. MOMB) Sleutelschakelaar (mod. MOSE) f - Stel zuilen voor fotocellen g - Mechanische stop sluitbeweging h - Elektrisch slot Deze onderdelen zijn geplaatst volgens een gebruikelijk standaardschema. Zie afb. 3, om bij benadering de plaats van installatie van elk onderdeel van het systeem te bepalen. Belangrijk – Prepareer, voordat u het product gaat installeren, de elektriciteitskabels die nodig zijn voor de installatie, zie afb. 4 en “Tabel 1 - Technische gegevens van de elektriciteitskabels”. Let op – Gedurende het plaatsen van de buizen voor het doorvoeren van de elektriciteitskabels, dient u er rekening mee te houden dat als gevolg van water dat zich verzamelt in de putjes, in de verbindingsleidingen condens kan ontstaan die in het binnenste van de besturingseenheid terecht kan komen en daar schade aan de elektronische circuits kan veroorzaken. 1.8 2.0 breedte vleugel (m) 2.2 2.4 04. Bevestig de bevestigingsbeugel van de reductiemotor aan de wand, in horizontale stand, zoals getoond op afb. 7: gebruik geschikte pluggen, schroeven en schijfjes (niet bijgeleverd); 05. Bevestig de reductiemotor aan de eerder gemonteerde beugel zoals te zien is op afb. 7: gebruik de bijgeleverde schroef M4,8x13; 06. Bevestig nu de gebogen arm aan de rechte arm met behulp van de pen en de stop-benzing (afb. 7-4); bevestig vervolgens de bevestigingsbeugel voor de vleugel van de poort aan de gebogen arm, met behulp van de pen en de stop-benzing (afb. 7-4); 07. Ontgrendel de reductiemotor met de hand (afb. 7-6), zie paragraaf 3.6; 08. Bepaal op dit punt de bevestigingszone van de beugel op de vleugel van de poort waarbij u de armen van de reductiemotor zo lang mogelijk maakt TABEL 1 - Technische gegevens van de elektriciteitskabels (afb. 4) Aansluiting A: Kabel voor STROOMTOEVOER BESTURINGSEENHEID B: Kabel ELEKTRISCH SLOT C: Kabel BLUEBUS INRICHTINGEN D: Kabel SLEUTELSCHAKELAAR E: Kabel voor STROOMTOEVOER REDUCTIEMOTOR F: Kabel KNIPPERLICHT met antenne Type kabel 1 kabel 3 x 1,5 mm2 1 kabel 2 x 1 mm2 1 kabel 2 x 0,5 mm2 2 kabels 2 x 0,5 mm2 (opmerking 3) 1 kabel 3 x 1,5 mm2 1 kabel 2 x 1 mm2 1 afgeschermde kabel type RG58 Maximaal toegestane lengte 30 m (opmerking 1) 6m 20 m (opmerking 2) 50 m 10 m 20 m 20 m (aanbevolen: minder dan 5 m) Opmerking 1 – Als de voedingskabel langer dan 30 m is, dient een kabel met grotere doorsnede te worden gebruikt (3 x 2,5 mm2) en is het noodzakelijk in de nabijheid van de automatisering een veiligheidsaarding aan te brengen. Opmerking 2 – Als de Bluebus kabel langer dan 20 m is, tot een lengte van maximaal 40 m, dient een kabel met een grotere doorsnede te worden gebruikt (2 x 1 mm2). Opmerking 3 – Deze 2 kabels kunnen vervangen worden door 1 enkele kabel van 4 x 0,5 mm2. LET OP! – De gebruikte kabels moeten geschikt zijn voor het type omgeving waar de automatisering geïnstalleerd wordt. 2 – Nederlands 3.5 - Instelling van de mechanische eindaanslagen 01. Zet de vleugels van de poort met de hand in de maximale openingsstand; 02. Draai aan de plastic schijf op de onderkant van de reductiemotor en breng de sleuf onder de arm in de positie die te zien is op afb. 8; 03. Zet de eindaanslag in de eerst mogelijke stand: probeer hem te plaatsen zoals op afb. 8 getoond is (openingsrichting); 04. Draai de schijf zodanig dat de eindaanslag niet valt en breng de sleuf in de positie die te zien is op afb. 8; voor een meer nauwkeurige afstelling, draait u aan de stelschroef (afb. 8); 05. Als de installatie niet is uitgerust met een sluitstop op de grond, is het noodzakelijk te procedure te herhalen vanaf punt 01 om ook de eindaanslagen van de sluitmanoeuvre af te stellen; 06. Tot slot schroeft u de bevestigingsmoer van de schijf (afb. 8) volledig vast om te verzekeren dat de schijf niet per ongeluk kan draaien. 3.6 - Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de reductiemotor De reductiemotor is uitgerust met een mechanisch ontgrendelingssysteem dat het mogelijk maakt de poort handmatig te openen en te sluiten. Deze handmatige handelingen moeten worden uitgevoerd in het geval dat de stroom uitvalt, bij storingen in de werking of gedurende de installatie. Ontgrendelen (afb. 9): 01. Steek de sleutel in; 02. Draai de sleutel tegen de klok in (180°); 03. Op dit punt is het mogelijk de vleugel met de hand in de gewenste positie te zetten. Vergrendelen (afb. 10): 01. Draai de sleutel 180° met de klok mee; 02. Trek de sleutel eruit. 4 ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN OPEN ingang voor bedieningsinrichtingen die bij activering alleen de manoeuvre voor gedeeltelijke opening 1 aansturen; mogelijkheid tot aansluiting van contacten van het type NO M uitgang voor reductiemotor zonder besturingseenheid (HO7224) [*] De uitgangen FLASH, ELS. kunnen met andere functies geprogrammeerd worden (zie “TABEL 5 - Functies 1° niveau; of via de Oview programmeereenheid, zie paragraaf 8.3). 4.1 - Elektrische aansluitingen van de reductiemotoren Let op! – Breng de elektrische aansluitingen pas tot stand nadat u de reductiemotor hebt geïnstalleerd. AANBEVELINGEN! – De aansluitwerkzaamheden mogen uitsluitend door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd. – Bij het uitvoeren van elektrische aansluitingen mag de installatie absoluut niet op de netspanning zijn aangesloten en moet de bufferbatterij van de automatisering, indien aanwezig, zijn afgekoppeld. – Op de elektrische voedingsleiding dient een inrichting te worden aangebracht dat volledige afkoppeling van de automatisering van het elektriciteitsnet verzekert. Deze afkoppelinrichting moet een dusdanige openingsafstand tussen de contacten hebben dat complete afkoppeling wordt verzekerd in de condities die worden voorgeschreven door de overspanningcategorie III, in overeenstemming met de installatievoorschriften. 01. Open het deksel van de reductiemotor (afb. 12-1); 02. Voer de voedingskabels en de andere elektriciteitskabels door het gat op de onderkant van de reductiemotor (afb. 12-2); 03. Sluit eerst de voedingskabel van de motor met besturingseenheid HO7124 aan: schroef de kabelklem (afb. 12-3) los en sluit de voedingskabel aan zoals te zien is op afb. 12-4; blokkeer de kabel vervolgens met de kabelklem (afb. 12-5); 04. Sluit nu de kabel aan die de motor zonder besturingseenheid (HO7224) voedt zoals te zien is op afb. 13; 05. Sluit tot slot de elektriciteitskabels van de verschillende inrichtingen aan, zie hiervoor afb. 11 en paragraaf 4.3. Opmerking – Om het aansluiten van de kabels te vergemakkelijken, is het mogelijk de klemmen uit hun behuizingen te halen; 06. Zoek in Tabel 2 de typologie die overeenstemt met de programmeren installatie en stel indien nodig op de besturingseenheid de keuzeschakelaar JA en de brug JB in zoals beschreven; 07. Sluit het deksel van de reductiemotoren (afb. 12-6) weer. TABEL 2 De elektrische aansluiting van de verschillende inrichtingen (fotocellen, digitale toetsenborden, lezers voor transpondercards etc.) van de automatisering op de besturingseenheid moet tot stand worden gebracht via het “Bluebus” systeem van Nice. Beschrijving van de elektrische aansluitingen (afb. 11) ANTENNE ingang voor de antenne van een radio-ontvanger FLASH uitgang voor 1 knipperlicht met lampje van 12 V (maximaal 21 W). [*] ELS uitgang voor elektrisch slot van 12 Vac (maximaal 15 VA). [*] BLUEBUS ingang voor compatibele inrichtingen (MOFB, MOFOB, MOB en MOTB; parallelle aansluiting van de inrichtingen door middel van 2 draden die zowel voor de stroomtoevoer als voor de communicatiesignalen dienen, er hoeft geen bepaalde polariteit te worden aangehouden. De elektrische aansluiting moet van het parallelle type zijn en het is niet nodig om een bepaalde polariteit aan te houden. Gedurende de zelfleringfase zal elke op de besturingseenheid verbonden inrichting dankzij zijn eenduidige code apart door de besturingseenheid worden herkend. Iedere keer dat er een inrichting wordt verwijderd of toegevoegd, moet de deze inrichting eerst door de besturingseenheid worden ‘herkend’ (zelflering, paragraaf 4.5). STOP P.P. ingang voor inrichtingen die met hun interventie een onmiddellijke onderbreking van de aan de gang zijnde manoeuvre gevolgd door een korte omkering, veroorzaken; mogelijkheid tot het aansluiten van contacten van het type NO (normaal open), NC (normaal gesloten) of van inrichtingen met uitgang met constante weerstand 8,2 kΩ (contactlijsten). Iedere met deze ingang verbonden inrichting wordt gedurende de zelfleringfase apart door de besturingseenheid ‘herkend’ (paragraaf 3.4); in deze fase veroorzaakt hij, als de besturingseenheid een willekeurige afwijking ten opzichte van de geleerde status detecteert, een STOP. Het is mogelijk op deze ingang één of meer, ook onderling van elkaar verschillende inrichtingen aan te sluiten: – parallelle aansluiting van meerdere NO inrichtingen, zonder beperkingen van het aantal; – sluit meerdere in serie geschakelde NC inrichtingen aan, zonder beperking van aantal; – parallelle aansluiting van 2 inrichtingen met uitgang met constante weerstand 8,2 kΩ. Als er meer dan 2 inrichtingen zijn, dienen deze in cascade te worden aangesloten, met slechts 1 afsluitweerstand van 8,2 kΩ; – sluit 2 inrichtingen NO en NC parallel aan, en sluit een weerstand van 8,2 kΩ (in serie aan met het contact NC (dit maakt ook de combinatie tussen 3 inrichtingen NO - NC en 8,2 kΩ mogelijk) ingang voor bedieningsinrichtingen die bij activering de manoeuvre in modus Stap-voor-stap aansturen; mogelijkheid tot aansluiting van contacten van het type NO HO7224 Aanslagdeur HO7124 HO7224 Aanslagdeur HO7124 HO7124 Aanslagdeur HO7224 HO7124 Aanslagdeur HO7224 HO7224 HO7124 HO7124 HO7224 HO7124 HO7124 4.2 - Aansluiting van andere inrichtingen Als er nog andere inrichtingen in de installatie van stroom moet voorzien, bijvoorbeeld een lezer voor transpondercards of het lampje voor de verlichting van de sleutelschakelaar, is het mogelijk deze inrichtingen aan te sluiten op de Nederlands – 3 NL (afb. 7-7): het is belangrijk de beugel te plaatsen op het punt dat het verst van de reductiemotor af ligt; 09. Boor een gat in de vleugel en bevestig de beugel met behulp van geschikte schroeven (niet bijgeleverd) (afb. 7-8, 7-9 en 7-10); 10. Alvorens de reductiemotor te blokkeren, dient u de afstelling van de mechanische eindaanslag van de openingsbeweging uit te voeren (paragraaf 3.5). besturingseenheid, op de klemmen “P.P. (positief)” en “STOP (negatief)” (afb. 11). De voedingsspanning is 24 Vcc (-30% ÷ +50%) met een maximaal beschikbare stroom van 200 mA. Opmerking – De spanning die beschikbaar is op de klemmen “P.P.” en “STOP”, blijft ook aanwezig wanneer de functie “Stand By” op de kaart geactiveerd wordt. 4.3 - Adressering van de aangesloten inrichtingen Om de besturingseenheid in staat te stellen om de op het Bluebus systeem aangesloten inrichtingen te herkennen, dient u een adres aan deze inrichtingen te geven. Hiervoor dient de elektrische geleidebrug die in elke inrichting aanwezig is in de correcte positie te worden gebracht, zie de instructiehandleiding van de verschillende inrichtingen: zie afb. A en Tabel 3. Raadpleeg voor de adressering van de andere inrichtingen de betreffende instructiehandleidingen. Na afloop van de installatieprocedure of na het verwijderen van fotocellen of andere inrichtingen, dient de zelfleringprocedure voor deze inrichtingen te worden uitgevoerd, zie de paragraaf 4.5. A 01. Druk de toetsen “” en “Set” (afb. 15) tegelijkertijd in en houd ze ingedrukt. 02. Laat de toetsen los wanneer de led’s “L1” en “L2” snel beginnen te knipperen (na circa 3 seconden). 03. Wacht enkele seconden tot de besturingseenheid de fase voor zelflering van de inrichtingen voltooid heeft. 04. Na afloop van deze fase moet de led “Stop” branden en moeten de led’s “L1” en “L2” uitgaan (het is mogelijk dat de led’s “L3” en “L4” beginnen te knipperen). 4.6 - Zelflering van de posities van de mechanische stops Na de zelflering van de aangesloten inrichtingen (paragraaf 4.6), dienen de posities van de mechanische stops (maximale openingsstand en maximale sluitingsstand) te worden aangeleerd. Deze procedure kan in drie modi worden uitgevoerd: automatisch, handmatig en gemengd. In de automatische modus, voert de besturingseenheid de procedure voor zelflering van de mechanische stops uit en berekent wat de beste faseverschillen van de vleugels zijn (SA en SC, afb. B). In de handmatige modus worden de zes posities die te zien zijn op afb. B één voor één geprogrammeerd door de vleugels op de gewenste punten te zetten. De te programmeren positie kan gevonden worden aan de hand van het knipperen van één de 6 led's (L1...L6), zie Tabel 4. In de gemengde modus is het mogelijke de automatische procedure uit te voeren en vervolgens met de handmatige procedure één of meer posities te wijzigen, met uitzondering van de posities “0” en “1” (afb. B) die gelijk zijn aan de posities van de mechanische stops. B 1 POSITIES 1 SC NL SA TABEL 3 - ADRESSEN VAN DE FOTOCELLEN Fotocel Bruggen M1 FOTO Externe fotocel h = 50 met activering in sluitbeweging (onderbreking en omkering van de beweging) 0 0 M2 TABEL 4 Positie Led Beschrijving Positie 0 (motor 1) L1 Positie voor maximale sluiting: wanneer de vleugel 1 de mechanische stop voor de sluitbeweging raakt FOTO 1 Interne fotocel h = 50 met activering zowel in sluitbeweging (onderbreking en omkering van de beweging) als in openingsbeweging (onderbreking en hervatting van de beweging op het moment Positie 0 (motor 2) L2 Positie voor maximale sluiting: wanneer de vleugel 2 de mechanische stop voor de sluitbeweging raakt Positie SA (motor 2) L3 Faseverschil in openingsbeweging: wanneer de vleugel 2 deze positie overschrijdt, begint de opening van de vleugel 1 FOTO 1 II Interne fotocel h = 100 met activering zowel in sluitbeweging (onderbreking en omkering van de beweging) als in openingsbeweging (onderbreking en hervatting van de beweging op het moment dat de fotocel weer vrij wordt gegeven) Positie SC (motor 1) L4 Faseverschil in sluitbeweging: wanneer de vleugel 1 zich onder deze positie bevindt, begint de sluiting van de vleugel 2 Positie 1 (motor 1) L5 Positie voor maximale opening: wanneer de vleugel 1 de mechanische stop voor de openingsbeweging raakt Positie 1 (motor 2) L6 Positie voor maximale opening: wanneer de vleugel 2 de mechanische stop voor de openingsbeweging raakt FOTO II Externe fotocel h = 100 met activering in sluitbeweging (onderbreking en omkering van de beweging) FOTO 2 Interne fotocel met activering in openingsbeweging (onderbreking en omkering van de beweging) FOTO 2 II Interne fotocel met activering in openingsbeweging (onderbreking en omkering van de beweging) FOTO 3 CONFIGURATIE NIET TOEGESTAAN 4.4 - Eerste inschakeling en controle van de aansluitingen Na de besturingseenheid onder spanning te hebben gezet, dient u de volgende controles uit te voeren: • na enkele seconden, controleren of de led “Bluebus” (afb. 15) regelmatig knippert, met een frequentie van 1 maal per seconde; • controleer of de led’s van de fotocellen (afb. 15), zowel TX als RX, knipperen. De manier waarop de led’s knipperen is in deze fase niet van belang; • controleer of het knipperlicht dat is aangesloten op de uitgang FLASH uit is. Als dit allemaal niet gebeurt, dient de stroomtoevoer naar de besturingseenheid te worden uitgeschakeld en dient u de verschillende, eerder tot stand gebrachte, elektrische aansluitingen te controleren. 4.5 - Zelflering van de aangesloten inrichtingen Na de eerste inschakeling dient u de besturingseenheid de procedure voor herkenning van de met de ingangen “Bluebus” en “Stop” verbonden inrichtingen uit te voeren. LET OP! – De zelfleringfase moet ook worden uitgevoerd als er geen enkele inrichting met de besturingseenheid is verbonden. Dankzij de zelfleringprocedure is de besturingseenheid in staat de verschillende aangesloten inrichtingen apart te herkennen en de mogelijke aanwezige storingen te detecteren. Om deze reden dient de zelfleringprocedure iedere keer dat er een inrichting wordt toegevoegd of verwijderd te worden uitgevoerd. De led’s “L1” en “L2” op de besturingseenheid (afb. 15), zullen langzaam knipperen, om aan te geven dat de zelfleringprocedure moet worden uitgevoerd: 4 – Nederlands 4.6.1 - Zelflering in automatische modus 01. Druk de toetsen “Set” en “u” tegelijk in en houd ze ingedrukt; 02. Wanneer de led’s “L3” en “L4” snel beginnen te knipperen, (na circa 3 sec.) de toetsen weer loslaten; 03. Controleer of de automatisering de volgende reeksen van manoeuvres uitvoert: a - Langzaam sluiten van de reductiemotor M1 tot aan de mechanische stop b - Langzaam sluiten van de reductiemotor M2 tot aan de mechanische stop c - Langzaam openen van de reductiemotor M2 en de reductiemotor M1 tot aan de mechanische stop d - Snel sluiten van de reductiemotors M1 en M2 Aanbevelingen: – Indien de eerste manoeuvre die wordt uitgevoerd door één vleugel of door beide vleugels geen sluitbeweging is, op de toets “” of “u” drukken om de zelfleringsfase te stoppen; controleer vervolgens de stand van de keuzeschakelaar JA en van de brug JB (zie Tabel 2) of controleer de polariteit van de aansluiting van de motor zonder besturingseenheid (HO7224). – Als de eerste sluitmanoeuvre niet wordt aangestuurd door M1, op de toets “” of “u” drukken om de zelfleringsfase te stoppen; controleer vervolgens de stand van de keuzeschakelaar JA en van de brug JB, zie Tabel 2; 04. Na afloop van de sluitmanoeuvre van de 2 motoren (d) gaan de led’s “L3” en “L4” uit ten teken dat de procedure correct werd uitgevoerd. Aanbevelingen: – Indien gedurende de automatische zelfleringprocedure de fotocellen of een met de ingang “stop” verbonden inrichting in werking treden, wordt de procedure onderbroken en begint de led L1 te knipperen. Om de zelflering weer te activeren, dient u te procedure te hervatten vanaf punt 01; – De automatische zelfleringprocedure kan ook na de installatie op elk gewenst moment opnieuw worden uitgevoerd; bijvoorbeeld na een verandering van de positie van de mechanische stops. 01. Druk de toetsen “Set” en “u” tegelijk in en houd ze ingedrukt; 02. Laat de toetsen los wanneer del led “L1” begint te knipperen (na ongeveer 1 seconde); Opmerking – Als de toetsen “Set” en “u” na 3 seconden niet worden losgelaten, wordt de procedure voor “automatische zelflering” geactiveerd, en niet de handmatige procedure. 03. • de led L1 knippert: positie 0 van M1 Om de motor 1 aan te sturen en in de positie 0 (afb. B): te brengen: houd de toets “” of “u”. ingedrukt. Nadat de positie bereikt is, de toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en vervolgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L1 branden en bij het loslaten van de toets “Set” begint de led L2 te knipperen). • de led L2 knippert: positie 0 van M2 Om de motor 2 aan te sturen en in de positie 0 (afb. B): te brengen: de toets “” of “u”. indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en vervolgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L2 branden en bij het loslaten van de toets “Set” begint de led L3 te knipperen). • de led L3 knippert: positie SA van M2 Om de motor 2 aan te sturen en in de positie SA (afb. B): te brengen: de toets “” of “u”. indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en vervolgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L3 branden en bij het loslaten van de toets “Set” begint de led L4 te knipperen). • de led L4 knippert: positie SC van M1 Om de motor 1 aan te sturen en in de positie SC (afb. B): te brengen: de toets “” of “u” indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en vervolgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L4 branden en bij het loslaten van de toets “Set” begint de led L5 te knipperen); • de led L5 knippert: positie 1 van M1 Om de motor 1 aan te sturen en in de positie 1 (afb. B): te brengen: de toets “” of “u” indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en vervolgens weer loslaten (na 2 sec. blijft de led L5 branden en bij het loslaten van de toets “Set” begint de led L6 te knipperen). • de led L6 knippert: positie 1 van M2 Om de motor 2 in de positie 1 (afb. B): te brengen: de toets “” of “u” indrukken en vasthouden. Nadat de positie bereikt is, de toets loslaten om de manoeuvre te stoppen. Om de positie in het geheugen op te slaan, de toets “Set” minstens 3 sec. ingedrukt houden en vervolgens loslaten om de programmering te verlaten (na 2 sec. blijft de led L6 branden tot u de toets “Set” loslaat). Opmerking– Handmatige programmering van een installatie met één enkele reductiemotor: ga te werk zoals beschreven aan het begin van deze paragraaf, vanaf stap 01. Bij stap 03 gaat u als volgt te werk: - programmeer de posities die betrekking hebben op de led's L1 (0 van M1) en L5 (1 van M1) als volgt: houd de toets “Set” minstens 3 seconden ingedrukt en laat hem vervolgens weer los (na 2 sec. blijft de led branden en bij het loslaten van de toets “Set” begint de volgende led te knipperen). - de posities die betrekking hebben op de led's L3 (SA van M2) - L4 (SC van M1) moeten niet geprogrammeerd worden: om u te verplaatsen tussen de posities drukt u kort op de toets “” of “u”. 4.6.3 - Zelflering in gemengde modus Voer deze procedure uit nadat u de automatische zelfleringprocedure heeft uitgevoerd: 01. Druk de toetsen “Set” en “u” tegelijk in en houd ze ingedrukt; 02. Laat de toetsen los wanneer del led “L1” begint te knipperen (na ongeveer 1 seconde); Opmerking – Als de toetsen “Set” en “u” na 3 seconden niet worden losgelaten, wordt de procedure voor “automatische zelflering” geactiveerd, en niet de handmatige procedure. 03. Door kort indrukken van de toets “” of “u” verplaatst u de knipperende led (L1… L6) naar de positie die u wilt programmeren; ga voor iedere afzonderlijke positie te werk zoals beschreven bij stap 03 van de handmatige zelflering (paragraaf 4.7.2). Herhaal deze handeling voor alle andere posities die u wilt veranderen. Om de handmatige zelflering af te sluiten, drukt u meerdere malen op de toets “u”, om de knipperende led tot voorbij de positie L6 te verplaatsen. 4.7 - Controle van de beweging van de vleugels van de poort Het wordt aangeraden om de besturingseenheid na afloop van de zelfleringfase enkele openings- en sluitmanoeuvres uit te laten voeren, om te controleren of de beweging van de poort correct is en om eventuele montage- en afstelfouten te corrigeren. 01. Druk op de toets “Open” en controleer of er gedurende de openingsmanoeuvre een versnellingsfase, en fase met constante snelheid en een ver- tragingsfase is. Controleer of het faseverschil van de vleugels in de openingsbeweging correct is. Na afloop moeten de vleugels perfect geopend zijn op de mechanische stop van de openingsbeweging; 02. Druk op de toets “Close” en controleer of er gedurende de sluitmanoeuvre een versnellingsfase, en fase met constante snelheid en een vertragingsfase is. Controleer of het faseverschil van de vleugels in de sluitbeweging correct is. Na afloop moeten de vleugels perfect gesloten zijn op de mechanische sluitstop; 03. Controleer gedurende de manoeuvres of het knipperlicht knippert met tussenpozen van 0,5 seconde bij brandend knipperlicht en van 0,5 seconden bij gedoofd knipperlicht. 5 TESTEN EN INBEDRIJFSTELLING Dit zijn de belangrijkste fasen bij de verwezenlijking van de automatisering, om een maximale veiligheid van de installatie te garanderen. De test kan ook worden gebruikt om de inrichtingen waar de automatisering uit bestaat, periodiek te controleren. De test- en inbedrijfstellingsfasen van de automatisering moeten door vakmensen worden verricht, die het op zich moeten nemen de tests te bepalen, die nodig zijn om de aangenomen oplossingen ten opzichte van de aanwezige gevaren te controleren en de inachtneming te controleren van wat door wetten, voorschriften en wettelijke regels wordt voorgeschreven: in het bijzonder van alle vereisten van de norm EN 12445, die de testmethoden bepaalt om de automatische systemen van hekken te controleren. De bijkomende inrichtingen moeten een specifieke test ondergaan, zowel wat betreft de functionaliteit, als hun goede interactie met POP; raadpleeg dus de handleidingen van de afzonderlijke inrichtingen. 5.1 - Testen De volgorde van de voor de test te verrichten handelingen heeft betrekking op een standaardinstallatie (afb. 3): 1 Controleer of alle aanwijzingen uit het hoofdstuk ”Aanbevelingen voor de installatie” strikt in acht zijn genomen. 2 Deblokkeer de reductiemotoren handmatig en controleer of het op het punt dat voor de handmatige manoeuvre bestemd is mogelijk is de hekdeur openend of sluitend te bewegen met minder kracht dan 390 N. 3 Blokkeer de reductiemotoren (zie hoofdstuk 3.6). 4 Terwijl u de besturingsinrichtingen (zender, bedieningsknop, sleutelschakelaar, enz.) gebruikt, verricht u openings-, sluitings- en stoptests van het hek en verzekert u zich ervan dat de beweging van de hekdeuren overeenkomt met wat voorzien is. Het is raadzaam verschillende tests te verrichten om de beweging van de deuren te beoordelen en eventuele montage- en afstelfouten en ook bijzondere wrijvingspunten vast te stellen. 5 Controleer alle veiligheidsinrichtingen één voor één om te zien of ze correct werken (fotocellen, contactlijsten etc.). Wanneer een inrichting in werking treedt, zal de led “BLUEBUS”, op de besturingseenheid, 2 maal snel knipperen om te bevestiging dat de herkenning heeft plaatsgevonden. 6 Als de gevaarlijke situaties veroorzaakt door de beweging van de hekdeuren beschermd zijn door de beperking van de botskracht moet de kracht worden gemeten volgens norm EN 12445. Als de controle van de “kracht van de reductiemotor” wordt gebruikt als hulpmiddel van het systeem om de botskracht te verminderen, probeert en zoekt u tenslotte de afstelling, die voor de beste resultaten zorgt. 7 Bevestig op een plek naast de automatisering een permanent etiket waarop beschreven wordt hoe de reductiemotor handmatig ontgrendeld kan worden. 5.2 - Inbedrijfstelling De inbedrijfstelling kan uitsluitend plaatsvinden na alle testfasen met positief resultaat te hebben verricht. 1 Stel een technisch dossier van de automatisering samen, dat de volgende documenten moet bevatten: een allesomvattende tekening van de automatisering, het schema van de verrichte elektrische aansluitingen, het onderzoek van de aanwezige gevaren en de bijbehorende aangenomen oplossingen, de verklaring van overeenstemming van de fabrikant van alle gebruikte inrichtingen en de verklaring van overeenstemming die door de installateur is opgemaakt. 2 Breng een plaatje op het hek aan met ten minste de volgende gegevens: soort automatisering, naam en adres van de fabrikant (verantwoordelijke van de “inbedrijfstelling”), serienummer, bouwjaar en “CE” markering. 3 Stel de verklaring van overeenstemming op en geef ze aan de eigenaar van de automatisering. 4 Stel de “Gebruikshandleiding” van de automatisering op en geef ze aan de eigenaar van de automatisering. 5 Stel het “Onderhoudsprogramma” op, met de onderhoudsvoorschriften van alle inrichtingen van de automatisering en geeft het aan de eigenaar van de automatisering. 6 Voordat u de automatisering in bedrijft stelt, informeert u de eigenaar goed over de gevaren en restrisico’s die er nog zijn. Voor de geciteerde documentatie stelt Nice via haar technische servicedienst het volgende ter beschikking: handleidingen, leidraden en reeds ingevulde formulieren. Zie ook: www.nice-service.com Nederlands – 5 NL 4.6.2 - Zelflering in handmatige modus: Let op! – Vanaf stap 03: – om van led L1 naar L6 te gaan, dient u de toetst  of u kort in te drukken (de led knippert, om de actuele positie aan te geven); – om de motor in één van beide richtingen te laten bewegen houd u de toets  of u ingedrukt. 6 STOP/SET: toets voor het onderbreken van een manoeuvre; als hij meer dan 5 seconden ingedrukt wordt gehouden, activeert hij de programmeerfase. CLOSE (u): – toets voor het aansturen van de sluitbeweging van de poort; – selectietoets in programmeerfase. PROGRAMMERING VAN DE BESTURINGSEENHEID Op de besturingseenheid zitten 3 toetsen: OPEN (), STOP (SET), CLOSE (u). Deze toetsen kunnen zowel gebruikt worden om de besturingseenheid te bedienen gedurende de testfasen, als om de beschikbare functies te programmeren. De beschikbare programmeerbare functies kennen 2 niveaus en de werkingsstatus ervan wordt aangegeven door de 8 led’s (L1...L8) op de besturingseenheid ( led aan = functie actief; led uit = functie niet actief). De programmeertoetsen gebruiken: OPEN (): – toets voor het aansturen van de openingsbeweging van de poort; – selectietoets in programmeerfase. Alle functies van het eerste niveau zijn in de fabriek ingesteld op “OFF” en kunnen op elk gewenst moment gewijzigd worden. Om de verschillende functies te controleren, zie Tabel 5. Voor de programmeerprocedure, zie Tabel 6. BELANGRIJK – De programmeerprocedure kent een tijd van maximaal 10 seconden tussen het indrukken van de ene en de andere toets. Nadat deze tijd verstreken is, wordt de procedure automatisch afgesloten, waarbij de tot op dat moment aangebrachte wijzigingen worden opgeslagen. TABEL 5 - Functies eerste niveau Beschrijving Led Functie L1 6.1 - Programmering eerste niveau (ON-OFF) Automatische sluiting Functie ACTIEF: na een openingsmanoeuvre wordt een pauze ingelast (waarvan de duur gelijk is aan de geprogrammeerde Pauzetijd) nadat deze tijd is verstreken, start de besturingseenheid automatisch een sluitmanoeuvre. De fabriekswaarde van de Pauzetijd is 30 sec. Functie NIET ACTIEF: de werking is van het “semi-automatische” type. Sluit na foto Functie ACTIEF: indien gedurende de openings- of sluitmanoeuvre de fotocellen in werking treden, wordt de pauzetijd gereduceerd tot 5 sec. onafhankelijk van de geprogrammeerde pauzetijd. Met gedeactiveerde “automatische sluiting” wordt, indien gedurende het sluiten de fotocellen in werking treden, de “automatische sluiting” met de geprogrammeerde “pauzetijd” geactiveerd. L3 Sluit altijd Functie ACTIEF: in het geval van een stroomuitval, ook indien deze van korte duur is, zal de besturingseenheid bij het terugkeren van de stroom een geopende poort detecteren en automatisch een sluitmanoeuvre starten, voorafgegaan door 5 sec. voorwaarschuwing. NL L2 Functie NIET ACTIEF: bij het terugkeren van de stroom blijft de poort waar hij is. L4 Stand by alles Functie ACTIEF: 1 minuut na afloop van de manoeuvre zal de besturingseenheid de uitgang “BlueBus” (inrichtingen aangesloten), de Bus T4 (inrichtingen aangesloten), de uitgangen flash en ELS, enkele interne circuits en alle led's, met uitzondering van de Led BlueBus, die langzamer gaat knipperen. Wanneer de besturingseenheid een instructie ontvangt, wordt de normale werking hersteld (met een korte vertraging). Deze functie heeft het doel het stroomverbruik te verminderen; dit is belangrijk bij voeding op batterijen of zonnepanelen. L5 Elektrisch slot / Gebruikerslicht Functie ACTIEF: de uitgang “elektrisch slot2 schakelt zijn functie om naar “gebruikerslicht”. Functie NIET ACTIEF: de uitgang werkt als elektrisch slot. L6 Voorwaarschuwing Functie ACTIEF: voegt een pauze van 3 seconden toe tussen het aangaan van het knipperlicht en het begin van het manoeuvre, om op voorhand een gevaarlijke situatie te signaleren. L7 “Stap-voor-stap” wordt “Open” en “Open” wordt “Sluit” Functie ACTIEF: de twee ingangen “Stap-voor-stap” en “Open” van de besturingseenheid hebben de functie van “Open" en “Sluit”. Functie NIET ACTIEF: de signalering van het knipperlicht valt samen met het begin van het manoeuvre. Functie NIET ACTIEF: de twee ingangen “Stap-voor-stap” en “Open” van de besturingseenheid hebben de functie van “Stap-voor-stap” en “Open gedeeltelijk 1”. L8 “Flash” of “Lampje poort open” Functie ACTIEF: de uitgang “Flash” van de besturingseenheid schakelt zijn werking om naar “Lampje poort open”. Functie NIET ACTIEF: de uitgang "FLASH" van de besturingseenheid volgt de functie “Knipperlicht”. TABEL 6 - Procedure voor programmering eerste niveau 01. Houd de toets “Set” circa 3 seconden ingedrukt; SET 02. Laat de toets los wanneer de led “L1” begint te knipperen; L1 03. Druk op de toets “” of “u” om de knipperende led te verplaatsen naar de led die de te wijzigen functie vertegenwoordigt; 04. Druk op de toets “Set” om de status van de functie te veranderen: (kort knipperen = OFF - lang knipperen = ON); 05. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering af te sluiten. 3s SET of SET 10 s Opmerking – Om andere functie op “ON” of “OFF” te programmeren dient u, gedurende het uitvoeren van de procedure de punten 03 en 04 gedurende de fase zelf te herhalen. 6.2 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters) Alle parameters van het tweede niveau zijn in de fabriek ingesteld zoals in de kleur grijs is aangegeven in Tabel 7 en kunnen op elk gewenst moment worden gewijzigd door te werk te gaan zoals beschreven in Tabel 8. De parameters kunnen worden ingesteld op een waarde tussen 1 en 8; om te controleren welke waarde bij elk van de led’s hoort, raadpleegt u de Tabel 10. 6 – Nederlands BELANGRIJK – LDe programmeerprocedure kent een tijd van maximaal 10 seconden tussen het indrukken van de ene en de andere toets. Nadat deze tijd verstreken is, wordt de procedure automatisch afgesloten, waarbij de tot op dat moment aangebrachte wijzigingen worden opgeslagen. TABEL 7 - Functies tweede niveau Ingangsled Parameter L1 Pauzetijd L2 Functie Stap-voorstap Led (niveau) Waarde Beschrijving L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L1 L2 L3 L4 Stelt de pauzetijd in, d.w.z. de tijd voordat de poort automatisch weer gesloten wordt. Heeft alleen uitwerking als de functie Sluiting actief is. L8 5 seconden 15 seconden 30 seconden 45 seconden 60 seconden 80 seconden 120 seconden 180 seconden Open – stop – sluit – stop Open – stop – sluit – open Open – sluit – open – sluit Woonblok: • in de openingsmanoeuvre hebben de instructies “Stap-voor-stap” en “Open” geen enkele uitwerking; de instructie “Sluit” daarentegen veroorzaakt de omkering van de beweging, d.w.z. de poort wordt gesloten. • in de sluitmanoeuvre veroorzaken de instructies “Stap-voor-stap” en “Open” de omkering van de beweging, d.w.z. de vleugels worden geopend; de instructie “Sluit” heeft daarentegen geen enkele uitwerking. Woonblok 2: • in de openingsmanoeuvre hebben de instructies “Stap-voor-stap” en “Open” geen enkele uitwerking; de instructie “Sluit” daarentegen veroorzaakt de omkering van de beweging, d.w.z. de poort wordt gesloten. Als de verstuurde instructie langer dan 2 seconden aanhoudt, wordt een “Stop” uitgevoerd. • in de sluitmanoeuvre veroorzaken de instructies “Stap-voor-stap” en “Open” de omkering van de beweging, d.w.z. de vleugels worden geopend; de instructie “Sluit” heeft daarentegen geen enkele uitwerking. Als de verstuurde instructie langer dan 2 seconden aanhoudt, wordt een “Stop” uitgevoerd. Stap-voor-stap 2 (minder dan 2” leidt tot open gedeeltelijk) Persoon aanwezig: de manoeuvre wordt alleen uitgevoerd als de verstuurder instructie aanhoudt, als de instructie wordt onderbroken, stopt de manoeuvre. opening in “semi-automatisch”, sluiting bij “persoon aanwezig” L3 Snelheid motoren L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Heel langzaam Langzaam Gemiddeld Snel Zeer snel Hoogste snelheid Open snel, Sluit langzaam Open op hoogste snelheid, Sluit op gemiddelde snelheid Regelt de snelheid van de motoren gedurende het normale traject. L4 Drukafvoer motoren gedurende de Sluiting L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Geen drukafvoer Niveau 1 - Minimum drukafvoer (circa 100 ms) Niveau 2 - ... Niveau 3 - ... Niveau 4 - ... Niveau 5 - ... Niveau 6 - ... Niveau 7 - Maximum drukafvoer (circa 1 ms) Regelt de duur van de “korte omkering” van beide motoren na het uitvoeren van de sluitmanoeuvre, met het doel de resterende eindstootkracht te reduceren. L5 Kracht motoren L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Niveau 1 - Minimumkracht Niveau 2 - ... Niveau 3 - ... Niveau 4 - ... Niveau 5 - ... Niveau 6 - ... Niveau 7 - ... Niveau 8 - Maximumkracht Regelt de kracht van beide motoren. L6 opening voetganger of gedeeltelijke opening L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Voetganger 1 (opening van de vleugel M2 op 1/4 van de totale opening) Voetganger 2 (opening van de vleugel M2 op 1/2 van de totale opening) Voetganger 3 (opening van de vleugel M2 op 3/4 van de totale opening) Voetganger 4 (totale opening van de vleugel 2) Gedeeltelijk 1 (opening van de twee vleugels op 1/4 van de “minimum” opening) Gedeeltelijk 2 (opening van de twee vleugels op 1/2 van de “minimum” opening) Gedeeltelijk 3 (opening van de twee vleugels op 3/4 van de “minimum” opening) Gedeeltelijk 4 (opening van de twee vleugels gelijk aan de “minimum” opening) Regelt het type opening dat wordt toegekend aan de instructie “gedeeltelijke opening 1”. 500 1000 1500 2500 5000 10000 15000 20000 Regelt het aantal manoeuvres: wanneer dit aantal wordt overschreden, signaleert de besturingseenheid dat de automatisering onderhouden moet worden, zie paragraaf 6.3.2. – Onderhoudswaarschuwing. L6 L7 L7 L1 Onderhoudswaar- L2 schuwing L3 L4 L5 L6 L7 L8 Opmerking – Door L4, L5, L7 en L8 in te stellen wordt ook het gedrag van de instructies “Open” en “Sluit” gewijzigd. NL L5 Regelt de reeks van instructies horend bij de ingang “Stap-voor-stap”, “Open”, “Sluit” of de radio-instructie. Op de niveaus L5, L6, L7, L8; onder “minimum” opening verstaat men kleinste opening van M1 en M2; als M1 bijvoorbeeld op 90° opent en M2 op 110°, is de minimumopening 90°. Nederlands – 7 L8 Elenco anomalie L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Resultaat 1e manoeuvre (de meest recente) Resultaat 2e manoeuvre Resultaat 3e manoeuvre Resultaat 4e manoeuvre Resultaat 5e manoeuvre Resultaat 6e manoeuvre Resultaat 7e manoeuvre Resultaat 8e manoeuvre Stelt u in staat na te gaan wat voor soort fout zich heeft voorgedaan gedurende het uitvoeren van de laatste 8 manoeuvres. Zie TABEL 12 - Historisch foutenoverzicht Opmerking – De kleur grijs geeft de in de fabriek ingestelde waarden aan. TABEL 8 - Procedure voor programmering tweede niveau 01. Houd de toets “Set” circa 3 seconden ingedrukt; SET 02. Laat de toets los wanneer de led “L1” begint te knipperen; L1 03. Druk op de toets “” of “u” om de knipperende led te verplaatsen op de led die de “ingangsled" is van de te wijzigen parameter; 3s SET of 04. Houd de toets “Set” ingedrukt tot punt 06 is afgewerkt; SET 05. Wacht circa 3 seconden totdat de led gaat branden die het actuele niveau van de te wijzigen parameter vertegenwoordigt; NL 06. Druk op de toets “” of “u” om de led, die de parameterwaarde vertegenwoordigt, te verplaatsen; 07. Laat de toets “Set” los; of SET 08. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering af te sluiten. 10 s Opmerking – Om meerdere parameters te programmeren dient u gedurende de procedure de handelingen van punt 03 tot punt 07 gedurende de fase zelf te herhalen. 6.3 - Speciale functies 6.3.1 - Functie: “Functioneer in elk geval” Deze functie maakt het mogelijk de automatisering ook te laten werken wanneer er een veiligheidsinrichting niet correct werkt of buiten gebruik is. De automatisering kan worden bediend in de modus “persoon aanwezig”, ga hiervoor als volgt te werk: 01. Stuur een instructie om de poort in werking te stellen, met een zender of een sleutelschakelaar etc. Als alles goed is zal de poort normaal bewegen, als dit niet zo is gaat u als volgt te werk; 02. binnen 3 seconden de instructie opnieuw activeren en actief houden; 03. na ongeveer 2 seconden zal de poort de vereiste manoeuvre uitvoeren in de modus met “persoon aanwezig”; d.w.z. de poort zal alleen blijven bewegen zo lang de instructie gegeven wordt. Wanneer de veiligheidsinrichtingen niet werken, zal het knipperlicht knipperen om aan te geven wat voor probleem er is (zie hoofdstuk 6 - Tabel 10). 6.3.2 - Functie: “Onderhoudswaarschuwing” Deze functie signaleert wanneer er onderhoud aan de automatisering moet worden verricht. De signalering van de onderhoudswaarschuwing geschiedt door middel van een lamp die verbonden is met de uitgang “flash” of “els” wanneer deze uitgang geprogrammeerd is als “Controlelampje onderhoud”. De verschillende signaleringen van het verklikkerlampje zijn vermeld in Tabel 9. Om de limietwaarde voor het aantal manoeuvres tussen onderhoudsbeurten te programmeren, zie Tabel 7. 6.4 - Wissen van het geheugen Om het geheugen van de besturingseenheid te wissen en alle fabrieksinstellingen te herstellen, gaat u als volgt te werk: de toetsen “” en “u” indrukken en vasthouden totdat de led's L1 en L2 beginnen te knipperen. TABEL 9 - Signalering “Lampje onderhoud” Aantal manoeuvres Signalering Minder dan 80% van de limiet Lampje brandt 2 seconden, aan het begin van de openingsmanoeuvre. Tussen ’81% en 100% van de limiet Lampje brandt voor de hele duur van de manoeuvre. Meer dan 100% van de limiet Lampje brandt voortdurend 8 – Nederlands WAT TE DOEN ALS... (handleiding voor het oplossen van problemen) 7 Bepaalde inrichtingen geven signaleringen af aan de hand waarvan de werkingsstatus of eventuele storingen herkend kunnen worden. Als op de uitgang FLASH op de besturingseenheid een knipperlicht wordt aangesloten, zal dit gedurende het uitvoeren van een manoeuvre knipperen met tussenpozen van 1 seconde. Als er zich een storing voordoet, zal het knipperlicht korter knipperen, en het licht knippert tweemaal, waarna er een pauze van 1 seconde is. In Tabel 10 vindt u een beschrijving van de oorzaak en oplossing voor de verschillende signaleringen. Ook de led’s op de besturingseenheid geven signaleringen; in Tabel 11 vindt u een beschrijving van de oorzaak en oplossing voor de verschillende signaleringen. Het is mogelijk te controleren welke storingen zich eventueel hebben voorgedaan gedurende de laatste 8 manoeuvres, zie hiervoor Tabel 12. Probleem Fout Bluebus systeem 2 korte knipperingen pauze van 1 seconde 2 korte knipperingen 3 korte knipperingen pauze van 1 seconde 3 korte knipperingen 4 korte knipperingen pauze van 1 seconde 4 korte knipperingen Er is een fotocel in werking getreden 5 korte knipperingen pauze van 1 seconde 5 korte knipperingen Fout in de interne parameters van de besturingseenheid 6 korte knipperingen pauze van 1 seconde 6 korte knipperingen 7 korte knipperingen pauze van 1 seconde 7 korte knipperingen Overschrijding van de maximumlimiet voor de achtereenvolgende manoeuvres of het aantal manoeuvres per uur. Storing elektrische circuits 8 korte knipperingen pauze van 1 seconde 8 korte knipperingen 9 korte knipperingen pauze van 1 seconde 9 korte knipperingen Er is reeds een instructie aanwezig die het uitvoeren van instructies niet toelaat. De automatisering werd geblokkeerd door een instructie "Blokkeer de automatisering". Activering van de functie “Obstakeldetectie” door krachtbegrenzer Activering van de ingang STOP Oplossing De controle van de inrichtingen die zijn aangesloten op het Bluebus systeem, die aan het begin van de manoeuvre wordt uitgevoerd, stemt niet overeen met de inrichtingen die gedurende de zelfleringfase werden opgeslagen. Mogelijk zijn er inrichtingen afgekoppeld of defect, controleer en voer eventueel vervangingen uit. Als er wijzigingen zijn aangebracht, dient de zelflering van de inrichtingen te worden herhaald (zie paragraaf 4.6). Eén of meer fotocellen geven geen toestemming voor de beweging of hebben gedurende het traject een omkering van de beweging veroorzaakt, controleer of er obstakels aanwezig zijn. Gedurende de beweging hebben de motoren meer kracht moeten leveren; controleer de oorzaak en verhoog eventueel het krachtniveau van de motoren. Aan het begin van de manoeuvre of gedurende de beweging is er een activering geweest van de met de ingang STOP verbonden inrichtingen; ga na wat hiervan de oorzaak is. Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een instructie te geven en schakel eventueel ook de stroomtoevoer uit; als de status niet verandert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de elektronische kaart worden vervangen. Wacht enkele minuten om de inrichting voor begrenzing van de manoeuvres tot onder de maximumlimiet terug te laten keren. Wacht minstens 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een instructie te versturen en schakel eventueel ook de stroomtoevoer uit; als de status niet verandert, is er mogelijk een ernstige storing en moet de elektronische kaart worden vervangen. Controleer de aard van de instructie die altijd aanwezig is; dit kan bijvoorbeeld de instructie vanaf een klok op de ingang "open" zijn. Deblokkeer de automatisering door de instructie “Deblokkeer automatisering” te versturen. TABEL 11 - Signaleringen van de led’s op de besturingseenheid (afb. 14) Led Probleem Oplossing BLUEBUS Altijd uit Storing Altijd aan Ernstige storing 1 knippering per seconde 2 snelle knipperingen Alles normaal Variatie van de status van de ingangen Serie knipperingen, onderbroken door een pauze van 1 seconde Diversen Controleer of de besturingseenheid voeding krijgt; controleer of de zekeringen niet zijn doorgebrand. Ga in dit geval na wat de oorzaak van de storing is en vervang de zekeringen door zekeringen van dezelfde stroomwaarde Het betreft een ernstig probleem: probeer de elektrische voeding naar de besturingseenheid af te koppelen, als de status gelijk blijft, dient de elektronische kaart te worden vervangen Normale werking van de besturingseenheid Is normaal als er een variatie optreedt in één van de ingangen (PP, STOP, OPEN, CLOSE): activering van de fotocellen of verzending van een instructie met een zender Zie Tabel 10 STOP Altijd uit Controleer de inrichtingen van de ingang STOP Altijd aan Activering van de met de ingang STOP verbonden inrichtingen Alles normaal P.P. Altijd uit Altijd aan Alles normaal Activering van de ingang P.P. Ingang P.P. niet actief Is normaal als de met de ingang P.P. verbonden inrichting actief is OPEN Altijd uit Altijd aan Alles normaal Activering van de ingang OPEN Ingang OPEN niet actief. Is normaal als de met de ingang OPEN verbonden inrichting actief is De zelfleringprocedure van de inrichtingen moet worden uitgevoerd (zie paragraaf 4.5) Ingang STOP actief L1 - L2 Langzaam knipperen Variatie van het aantal met Bluebus verbonden inrichtingen of zelflering inrichting niet uitgevoerd L3 - L4 Langzaam knipperen De zelflering van de posities van de me- De zelfleringprocedure moet worden uitgevoerd (zie paragraaf 4.6) chanische stops werd nooit uitgevoerd L5 Langzaam knipperen Alles normaal Aan de uitgang ELS werd een functie anders dan “elektrisch slot” en “gebruikerslicht” toegekend. L7 Langzaam knipperen Alles normaal Aan de ingangen P.P. en OPEN werd een combinatie van functies toegekend anders dan "Stap-voor-stap” en “Open gedeeltelijk 1” of anders dan “open” en “sluit”. L8 Langzaam knipperen Alles normaal Aan de uitgang FLASH werd een functie toegekend anders dan “Knipperlicht” en “lampje poort open”. Nederlands – 9 NL TABEL 10 - Signaleringen van het knipperlicht (FLASH) Aantal knipperingen 1 korte knippering pauze van 1 seconde 1 korte knippering TABEL 12 - Historisch foutenoverzicht 01. Houd de toets “Set” circa 3 seconden ingedrukt; SET 02. Laat de toets los wanneer de led “L1” begint te knipperen; L1 03. Druk op de toets “” of “u” om van de knipperende led naar de led L8 (“ingangsled”) voor de parameter te gaan “Lijst fouten”; of 04. Houd de toets “Set” ingedrukt tot punt 06 is afgewerkt; 3s 06. Druk op de toetsen “” en “u” om de gewenste manoeuvre te selecteren: de bijbehorende led laat een aantal knipperingen zien het aantal knipperingen is gelijk aan het aantal dat normaal door het knipperlicht wordt getoond; en 07. Laat de toets “Set” los. NL SET L8 SET 05. Wacht circa 3 seconden totdat de led's aangaan die de niveaus vertegenwoordigen die overeenstemmen met de manoeuvres die fouten hebben vertoond. De led L1 geeft het resultaat van de meest recente manoeuvre aan en L8 dat van de achtste manoeuvre. Als de led brandt, betekent dit dat er zich problemen hebben voorgedaan, als de led uit is, is alles normaal; 8 3s SET len en te werk gaan zoals te zien is op afb. 16. In de Tabel 13 en Tabel 14 zijn de instructies vermeld die overeenkomen met de uitgangen op de besturingseenheid. VERDERE DETAILS Voor HOPP zijn de volgende (optionele) accessoires voorzien: ontvangers van de familie SMXI, OXI, de programmeereenheid Oview, het zonnepaneel Solemyo en de bufferbatterij mod. PS124. 8.1 - Aansluiting van een radio-ontvanger De besturingseenheid is voorzien van een connector voor de aansluiting van radio (optioneel accessoire) die behoren tot de familie SMXI, OXI. Om een ontvanger aan te sluiten, de elektrische voeding naar de besturingseenheid afkoppe- 8.2 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij mod. PS124 LET OP! - De batterij mag alleen elektrisch op de besturingseenheid worden aangesloten na alle installatie- en programmeringsfasen te hebben voltooid, omdat de batterij een elektrische noodvoeding is. Om de batterij te installeren en aan te sluiten, volgt u de montagefasen, die in afb. 17 worden getoond. TABEL 13 SMXI / SMXIS oppure OXI / OXIFM / OXIT / OXITFM in modus I of modus II Uitgang Nr. 1 Instructie “P.P.” (Stap-voor-stap) Uitgang Nr. 2 Instructie “gedeeltelijke opening 1” Uitgang Nr. 3 Instructie “Open” Uitgang Nr. 4 Instructie “Sluit” TABEL 14 - OXI / OXIFM /OXIT / OXITFM in modus II uitgebreid Beschrijving N° Instructie 1 Stap-voor-stap Instructie “P.P.” (Stap-voor-stap) 2 Gedeeltelijke opening 1 Instructie “Gedeeltelijke opening 1” 3 Open Instructie “Open” 4 Sluit Instructie “Sluit” 5 Stop Stop de manoeuvre 6 Stap-voor-stap woonblok instructie in modus Woonblok 7 Stap-voor-stap hoge prioriteit Stuurt ook aan bij geblokkeerde automatisering of actieve instructies 8 Open gedeeltelijk 2 Open gedeeltelijk (opening van de vleugel M2 op 1/2 van de totale opening) 9 Open gedeeltelijk 3 Open gedeeltelijk (opening van de twee vleugels gelijk aan 1/2 van de totale opening) 10 Open en blokkeer Veroorzaakt een openingsmanoeuvre en na afloop daarvan de blokkering van de automatisering; de besturingseenheid accepteert geen enkele andere instructie met uitzondering van “Stap-voor-stap hoge prioriteit2, “Deblokkeer automatisering” of (alleen vanaf Oview) de instructies: “Deblokkeer en sluit” en “Deblokkeer en open” 11 Sluit en blokkeer automatisering Veroorzaakt een sluitmanoeuvre en na afloop daarvan de blokkering van de automatisering; de besturingseenheid accepteert geen enkele andere instructie met uitzondering van “Stap-voor-stap hoge prioriteit”, “Deblokkeer automatisering” of (alleen vanaf Oview) de instructies: “Deblokkeer en sluit” en “Deblokkeer en open” 12 Blokeer automatisering Veroorzaakt een stop van de manoeuvre en de blokkering van de automatisering; de besturingseenheid accepteert geen enkele andere instructie met uitzondering van “Stap-voor-stap hoge prioriteit”, “Deblokkeer automatisering2 of (alleen vanaf Oview) de instructies: “Deblokkeer en sluit” en “Deblokkeer en open” 13 Deblokkeer automatisering Veroorzaakt de deblokkering van de automatisering en de hervatting van de normale werking 14 On Timer gebruikerslicht De uitgang Gebruikerslicht gaat aan, met tijdgeprogrammeerde uitschakeling 15 On-Off gebruikerslicht De uitgang Gebruikerslicht gaat aan en uit, in de modus Stap-voor-stap 10 – Nederlands Op de besturingseenheid bevindt zich de connector BusT4, waarop de programmeringseenheid Oview kan worden aangesloten, die een volledige en snelle besturing van de installatie,- onderhouds-, en diagnosefase mogelijk maakt van de hele automatisering. Om toegang te krijgen tot de connector moet worden gehandeld als in afb. 18 en de connector op zijn plaats worden aangesloten. Oview kan op meerdere besturingseenheden tegelijk worden aangesloten (tot 5 zonder bijzondere voorzorgsmaatregelen, tot 60 door de speciale waarschuwingen te volgen) en kan ook tijdens de normale werking van de automatisering op de besturingseenheid aangesloten blijven. In dat geval kan ze worden gebruikt om opdrachten direct naar de besturingseenheid te sturen, door het speciale “gebruikersmenu” te gebruiken. Het is ook mogelijk de firmware te updaten. Als er een radio-ontvanger in de besturingseenheid zit, die deel uitmaakt van de OXI-groep, is het m.b.v. Oview mogelijk toegang te krijgen tot de parameters van de zenders, die in de ontvanger zelf zijn opgeslagen. Raadpleeg voor diepgaandere informatie de bijbehorende handleiding en de systeemhandleiding “Opera system book”. 8.4 - Aansluiting van het zonne-energiesysteem Solemyo LET OP! – Wanneer de automatisering van stroom wordt voorzien door het systeem “Solemyo”, mag deze NIET TEGELIJKERTIJD OOK GEVOED worden door het elektriciteitsnet. Zie voor meer informatie over het Solemyo-systeem de betreffende instructiehandleiding. 9 ONDERHOUD VAN HET PRODUCT Voor de aansluiting van het Solemyo-systeem gaat u te werk zoals te zien is op afb. 19. 8.5 - Aansluiting voor het systeem voor externe ontgrendeling Kio (afb. 20) LET OP! – KioKio moet worden aangesloten op de reductiemotor die de vleugel aandrijft die als eerste begint te bewegen (uitgaande van de poort in gesloten stand). 01. Verwijder het kunststof deksel (1); 02. Steek de pen (3) in de opening van de ontgrendelingsas (2); 03. Steek de staalkabel (7) eerst in de schroef (4), en vervolgens in het hiervoor bestemde gat (5) en vervolgens in het gat van de pen (3); 04. Haak de veer (6) vast met de twee uiteinden zoals op de afbeelding is getoond; 05. Blokkeer de kabel door de hiervoor bestemde schroef (4) vast te schroeven; 06. Voer het andere uiteinde van de kabel door het gat op de onderkant van de reductiemotor; 07. Plaats het kunststof deksel (1) terug; 08. Sluit op dit punt de kabel aan op de Kio, zie de betreffende instructiehandleiding. 03. Verricht een ontgrendelingstest om de goede werking te controleren, zie paragraaf 3.6. 04. Sluit de elektrische voedingsbronnen weer aan en verricht alle tests en controles die staan in hoofdstuk 5 - Testen. NL 8.3 - Aansluiting van het programmeertoestel Oview Om het veiligheidsniveau constant te houden en een maximale levensduur van de hele automatisering te garanderen, is regelmatig onderhoud nodig. Het onderhoud moet met volledige inachtneming van de veiligheidsvoorschriften van deze handleiding worden verricht en volgens wat door de geldende wetten en voorschriften wordt voorgeschreven. Controleer het product vaak om na te gaan of sprake is van onbalans van de hekdeuren, tekenen van slijtage, schade aan de elektrische kabels en veren. Belangrijk – Tijdens de onderhoudsfase of de reiniging van het product koppelt u de besturingseenheid van de elektrische voeding en van de batterijen, indien aanwezig. Voor de andere inrichtingen in de installatie volgt u wat in de respectievelijke onderhoudsprogramma’s staat. Bij de reductiemotoren HO7124, HO7224 is maximaal binnen 6 maanden of 20.000 manoeuvres na het vorige onderhoud een geprogrammeerd onderhoud nodig. Handel als volgt om het onderhoud te verrichten: 01. Koppel alle elektrische voedingsbronnen los, inclusief eventuele bufferbatterijen. 02. Controleer de slijtagestaat van de beugels en bevestigingspluggen, met bijzondere aandacht voor afslijting en oxidatie van de delen. Vervang de delen, die niet voldoende garantie bieden; HET PRODUCT AFDANKEN Dit product maakt integrerend deel uit van de automatisering en moet er dus samen mee worden afgedankt. Net als bij de installatie moeten de ontmantelingswerkzaamheden aan het eind van het leven van het product door vakmensen worden verricht. Dit product bestaat uit verschillende materialen: sommige kunnen worden gerecycled, andere moeten worden afgedankt. Win informatie in over de recyclage- of afvoersystemen voorzien door de wettelijke regels, die in uw land voor deze productcategorie gelden. Let op! – Sommige delen van het product kunnen vervuilende of gevaarlijke stoffen bevatten, die als ze in het milieu worden achtergelaten schadelijke effecten op het milieu en de gezond kunnen hebben. Zoals door het symbool aan de zijkant wordt aangeduid, is het verboden dit product bij het huishoudelijk afval weg te gooien. Zamel de afval dus gescheiden in, volgens de wettelijke regels die in uw land gelden, of lever het product bij aankoop van een nieuw gelijkwaardig product bij de dealer in. Let op! – de lokaal geldende wettelijke regels kunnen zware sancties opleggen als dit product verkeerd wordt afgedankt. De bufferbatterij afdanken (indien aanwezig) Let op! – De lege batterij bevat vervuilende stoffen en mag dus niet bij het gewone afval worden gedaan. Ze moet via de gescheiden afvalinzameling worden weggegooid, volgens de voorschriften die in uw land gelden. Nederlands – 11 TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT WAARSCHUWINGEN: • Alle vermelde technische kenmerken hebben betrekking op een omgevingstemperatuur van 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. behoudt zich het recht voor om, op elk moment dat dit noodzakelijk geacht wordt, wijzigingen aan het product aan te brengen, waarbij hoe dan ook de functionaliteit en de gebruiksbestemming ervan gelijk blijven. Typologie Maximumkoppel Nominaal koppel Nullast snelheid Snelheid bij nominaal koppel Maximumfrequentie van de cycli * Maximale ononderbroken cyclustijd ** Gebruikslimieten NL Duur Voeding Noodvoeding Voeding met zonnepanelen Maximaal opgenomen vermogen bij nominaal koppel Piekvermogen Nominale opgenomen stroom Maximaal opgenomen stroom Opgenomen vermogen in “Standby-Alles” met voeding van PS124 of set SYKCE (inclusief de ontvanger OXI) Uitgang knipperlicht *** Uitgang elektrisch slot *** Uitgang BLUEBUS Ingang STOP Ingang PP Ingang OPEN Aansluiting radio Ingang ANTENNE radio Programmeerbare functies Functies in zelflering Montage Bedrijfstemperatuur Gebruik in bijzonder zure, zoute of potentieel explosieve omgeving Beschermingsklasse Afmetingen (mm) Gewicht (kg) HO7124 HO7224 Elektromechanische reductiemotor voor automatiseringen van automatische poorten en hekken met gelijkstroommotor, planeetwielvertraging, mechanische ontgrendeling. Ingebouwde besturingseenheid en radio-ontvanger OXI Elektromechanische reductiemotor voor automatiseringen van automatische poorten en hekken met gelijkstroommotor, planeetwielvertraging, mechanische ontgrendeling. 250 Nm 100 Nm 0,17 rad/s (1,6 rpm) 0,13 rad/s (1,2 rpm) 35 cycli/uur 10 minuten het product kan gebruikt worden op hekken met een vleugel met een gewicht tot 250 kg en een lengte tot 1,5 m en gewicht tot 160 kg voor lengtes tot 2,4 m geschat tussen 80.000 cycli en 250.000 cycli, volgens de condities die vermeld zijn in Tabel 15 en Grafiek 3 230 V (120 V voor uitvoering HO7124/V1) 24 V (±25%) ±10%; 50/60 Hz aansluitmogelijkheid voor bufferbatterijen PS124 aansluitmogelijkheid voor set SYKCE 170 W 50 W 280 W 0,8 A (1,6 A voor uitvoering HO7124/V1) 1,3 A (2,6 A voor uitvoering HO7124/V1) 100 W 2A 4 A (gedurende maximaal 1 seconde) minder dan 100 mW een knipperlicht LUCYB (lamp van 12 V , 21 W) een elektrisch slot van 12 V max 15 VA een uitgang met een maximale belasting van 15 Bluebus units (maximaal 6 stellen fotocellen MOFB of MOFOB plus 2 stellen fotocellen MOFB of MOFOB geadresseerd als openingsinrichtingen plus maximaal 4 bedieningsinrichtingen MOMB of MOTB) voor normaal gesloten contacten, normaal geopende contacten of contacten met constante weerstand 8,2 kΩ; de selectie van het contacttype geschiedt in zelflering en een verandering ten opzichte van de opgeslagen status veroorzaakt de bedieningsinstructie “STOP” voor normaal open contacten (sluiting van het contact veroorzaakt de instructie Stap-voor-stap) voor normaal open contacten (sluiting van het contact veroorzaakt de instructie Open gedeeltelijk 1) connector SM voor ontvangers van de familie SMXI, OXI en OXIFM 50 Ω voor kabel type RG58 of dergelijke 8 functies van het type ON-OFF (Tabel 5) en 8 instelbare functies (Tabel 6) • Zelflering van de inrichtingen die zijn verbonden met de BlueBus uitgang. • Zelflering van het type inrichting dat verbonden is met de klem “STOP” (contact NA, NC of weerstand 8,2 kΩ). • Zelflering van de beweging van de vleugels en automatische berekening van de en de gedeeltelijke opening. • Zelflering van de werking met één of twee motoren In verticale stand, met een speciale bevestigingsplaat van -20°C tot +50°C (bij lage temperaturen zal de efficiëntie van de reductiemotor afnemen) NEE IP 54 (met intacte kast) 180 x 252 x 290 h 9 6,5 [*] Frequentie van de cycli bij de maximumtemperatuur: 25 cycli/uur [**] Maximale continue bij de maximumtemperatuur: 8 minuten [***] De uitgangen "Knipperlicht" en "Elektrisch slot" kunnen met andere functies geprogrammeerd worden (zie “TABEL 5 - Functies 1° niveau of via Oview programmeereenheid, zie hoofdstuk 8.3). De elektrische kenmerken van de uitgangen passen zich aan op basis van het gekozen functietype: • functie knipperlicht: lamp 12 V , 21 W max; • functie elektrisch slot: 12 V 12 – Nederlands 15 VA max; • andere uitgangen (alle types): 1 lamp of relais 24 V (-30 en +50%), 4 W max. GRAFIEK 3 DUUR VAN HET PRODUCT 250000 200000 manoeuvrecycli De levensduur is de gemiddelde economische levensduur van het product. Hoe lang een product meegaat, is sterk afhankelijk van de zwaarte-index van de door de automatisering uitgevoerde manoeuvres: d.w.z., de som van alle factoren die aan de slijtage van het product bijdragen (zie Tabel 15). Om de waarschijnlijke levensduur van uw automatisering te bepalen, gaat u als volgt te werk: 01. Bereken de zwaarte-index door de percentages die vermeld zijn onder de verschillende punten van de Tabel 15 bij elkaar op te tellen; 02. In de Grafiek 3 trekt u een verticale lijn van de zo juist gevonden waarde tot aan het snijpunt met de kromme; vanaf dit punt trekt u een horizontale lijn totdat u de lijn van de “manoeuvreercycli” kruist. De zo gevonden waarde is de geschatte levensduur van uw product. De schatting van de levensduur wordt gemaakt op grond van ontwerpberekeningen en de resultaten van op de prototypes uitgevoerde tests. Aangezien het een schatting betreft, kan deze waarde geen enkele garantie bieden voor de effectieve levensduur van het product. 150000 100000 50000 belastingsgraad % Voorbeeld van berekening van de duur van een reductiemotor HOPP (zie Tabel 15 en Grafiek 3): NL - lengte van de vleugel = 1,3 m (zwaarte-index: 15%); - gewicht van de vleugel: 180 kg (zwaarte-index: 30%); - blinde vleugel (zwaarte-index: 15%); Totale zwaarte-index = 60%; Geschatte levensduur = 100.000 manoeuvreercycli TABEL 15 Zwaarte-index Lengte van de vleugel Gewicht van de vleugel Omgevingstemperatuur hoger dan 40°C of lager dan 0°C of vochtigheidsgraad boven de 80% Blinde vleugel Installatie in winderig gebied < 1,0 m 1,0 - 1,5 m 1,5 - 2,4 m < 100 kg 100 - 150 kg 150 - 250 kg 15% 20% 20% 30% 20% 15% 15% Opmerkin – De gegevens hebben betrekking op een gebalanceerde sectionaalpoort in perfecte staat van onderhoud Nederlands – 13 EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING en verklaring van inbouw van “niet-voltooide machine” (een samenstel dat bijna een machine vormt) Verklaring in overeenstemming met de Richtlijnen: 2004/108/EG (EMC); 2006/42/EG (MD) bijlage II, deel B Opmerking - De inhoud van deze verklaring stemt overeen met wat verklaard is in het officiële document dat is neergelegd bij de vestiging van Nice S.p.a., en in het bijzonder aan de laatste revisie hiervan die voor het afdrukken van deze handleiding beschikbaar was. De hier beschreven tekst werd om uitgeversredenen heraangepast. U kunt een exemplaar van de originele verklaring aanvragen bij Nice S.p.a. (TV) I. NL Nummer verklaring: 376/HOPP Naam fabrikant: Adres: Persoon die gemachtigd is om de technische documentatie samen te stellen: Adres: Producttype: Model / type: Accessoires: Revisie: 0 Taal: NL NICE S.p.A. Via Pezza Alta N° 13, 31046, Rustignè di Oderzo (TV) Italy Dhr. Oscar Marchetto Via Pezza Alta N° 13, 31046, Rustignè di Oderzo (TV) Italy Elektromechanische reductiemotor “HOPP” met ingebouwde besturingseenheid HO7124, HO7224 SMXI, OXI, PS124, Oview Ondergetekende Luigi Paro in de hoedanigheid van Gedelegeerd Bestuurder, verklaart onder zijn eigen verantwoordelijkheid dat het hierboven beschreven product voldoet aan de bepalingen uit de volgende richtlijnen: • Richtlijn 2004/108/EG VAN HET EUROPESE PARLEMENT EN DE RAAD van 15 december 2004 met betrekking tot de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de Lidstaten met betrekking tot de elektromagnetische compatibiliteit waarmee de richtlijn 89/336/EEG wordt afgeschaft, volgens de volgende geharmoniseerde normen: EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007 Daarnaast voldoet het product aan de volgende richtlijn volgens de vereisten die voorzien zijn voor “niet-voltooide machines” (samenstellen die bijna een machine vormen): • Richtlijn 2006/42/EG VAN HET EUROPESE PARLEMENT EN VAN DE RAAD van 17 mei 2006 met betrekking tot machines, die de richtlijn 95/16/EG (rifusie) wijzigt • Wij verklaren dat de bijbehorende technische documentatie werd opgesteld in overeenstemming met bijlage VII B van de richtlijn 2006/42/EG en dat de volgende fundamentele vereisten in acht zijn genomen: 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.6- 1.5.1-1.5.2- 1.5.5- 1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11 • De fabrikant zal aan de landelijke autoriteiten, in antwoord op een gemotiveerd verzoek, de informatie doorgegeven die betrekking heeft op de “niet-voltooide machine”, met volledig behoud van de eigen rechten van intellectueel eigendom. • Wanneer de “niet-voltooide machine” in bedrijf wordt gesteld in een Europees land waar de officiële voertaal anders is dan de taal die in deze verklaring wordt gebruikt, is de importeur verplicht om bij deze verklaring een vertaling ervan te voegen. • De “niet-voltooide machine” mag pas in werking worden gesteld wanneer de uiteindelijke machine waarin hij zal worden opgenomen op zijn beurt conform de voorschriften van de richtlijn 2006/42/EG is verklaard. Daarnaast voldoet het product aan de volgende normen: EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008 EN 60335-2-103:2003 Het product voldoet, beperkt tot de van toepassing zijnde delen, aan de volgende normen: EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003 Oderzo, 24 januari 2011 Ir. Luigi Paro (Gedelegeerd Bestuurder) 14 – Nederlands Instructies en waarschuwingen voor de gebruiker Voordat u de automatisering voor de eerste keer gebruikt, moet de installateur u de oorsprong van de restrisico’s uitleggen. Wijd enkele minuten aan het lezen van deze handleiding en waarschuwingen voor de gebruiker, die de installateur u gegeven heeft. Bewaar deze handleiding om haar ook in de toekomst te kunnen raadplegen en geef haar aan een eventuele nieuwe eigenaar van de automatisering. • Afdanken: aan het einde van het leven van de automatisering moet u zich ervan verzekeren, dat de ontmanteling door vakmensen wordt verricht en dat de materialen volgens de geldende lokale voorschriften worden gerecycled of afgedankt. • Als de automatisering met de bediening “Automatisering blokkeren” is geblokkeerd: na een opdracht te hebben verstuurd, beweegt het hek zich niet en knippert het knipperlicht 9 keer kort. LET OP! – Uw automatisering is een machine die op betrouwbare wijze uw opdrachten uitvoert. Door een onverantwoordelijk en oneigenlijk gebruik kan ze gevaarlijk worden: NL – Bedien de beweging van de automatisering niet als zich personen, dieren of voorwerpen binnen haar actieradius bevinden. – Het is strikt verboden aan delen van de automatisering te komen, terwijl het hek of de poort in beweging is! – De fotocellen zijn geen veiligheidsinrichting, maar slechts een hulpmiddel voor de veiligheid. Ze zijn volgens een zeer betrouwbare technologie gemaakt, maar kunnen onder extreme omstandigheden een storing hebben of zelfs kapotgaan en in sommige gevallen kan de storing niet meteen duidelijk zijn. Daarom moet tijdens het gebruik van de automatisering op de volgende waarschuwingen worden gelet: - De doorgang is alleen toegestaan als het hek of de poort helemaal geopend is en de deuren stilstaan - HET IS STRIKT VERBODEN het hek of de poort in of uit te gaan, terwijl het sluit! - Controleer de goede werking van de fotocellen regelmatig. • Kinderen: een automatisering garandeert een hoge veiligheidsgraad. Door haar detectiesystemen controleert en belet ze de beweging ervan in aanwezigheid van personen of voorwerpen. Het is echter verstandig kinderen te verbieden in de buurt van de automatisering te spelen en de afstandbedieningen buiten hun bereik te houden om ongewenste inschakelingen te vermijden: het is geen speelgoed! HANDMATIG ONTGRENDELEN EN VERGRENDELEN VAN DE REDUCTIEMOTOR De reductiemotor is uitgerust met een mechanisch ontgrendelingssysteem dat het mogelijk maakt de poort handmatig te openen en te sluiten. Deze handmatige handelingen moeten worden uitgevoerd in het geval dat de stroom uitvalt, bij storingen in de werking of gedurende de installatie. Ontgrendelen (afb. 10-1): 01. Steek de sleutel in; 02. Draai de sleutel tegen de klok in (180°); 03. Op dit punt is het mogelijk de vleugel met de hand in de gewenste positie te zetten. Vergrendelen (afb. B): 01. Draai de sleutel 180° met de klok mee; 02. Trek de sleutel eruit. A 1 • Het is niet de bedoeling dat dit product wordt gebruikt door personen (kinderen hierbij inbegrepen) met verminderde lichamelijke, sensorische of geestelijke vermogens, of zonder voldoende ervaring en kennis, tenzij het onder toezicht van een voor hun veiligheid verantwoordelijke persoon wordt gebruikt, of hen door hem goede instructies zijn gegeven over het gebruik van het product. • Storing: als de automatisering zich ongewoon gedraagt, neemt u de elektrische voeding van de installatie en deblokkeert u de reductiemotor handmatig (zie de bijbehorende handleiding) om het hek handmatig te laten werken. Probeer het hek niet te repareren, maar wend u tot uw vertrouwde installateur. 180° 2 • Breng geen wijzigingen aan de installatie en de programmerings- en afstelparameters van de besturingseenheid aan: dit is de verantwoordelijkheid van uw installateur. • Defect of stroomuitval: in afwachting van de reparatie door uw installateur of tot de stroom terugkomt, kan de automatisering als de installatie geen bufferbatterij heeft toch worden gebruikt: de reductiemotor moet handmatig worden gedeblokkeerd (zie de bijbehorende handleiding). Beweeg de hekdeur met de hand naar wens. • Veiligheidsinrichtingen buiten gebruik: u kunt de automatisering toch laten werken, ook als een veiligheidsinrichting het niet goed of helemaal niet doet. Het hek kan ook op de “dodemansstand” worden bestuurd, door als volgt te handelen: 01. Stuur een opdracht met een zender of een sleutelschakelaar, enz. om het hek in te schakelen. Als alles goed werkt, beweegt het hek zich regelmatig. Handel anders als volgt: 02. schakel de besturing binnen 3 seconden nogmaals in en houd ze ingeschakeld; 03. Na ongeveer 2 seconden verricht het hek de manoeuvre die op de “dodemansstand”; gevraagd is en d.w.z. dat het hek zich alleen blijft bewegen, zolang de besturing ingeschakeld wordt gehouden. BELANGRIJK! – Als de veiligheidsinrichtingen buiten gebruik zijn, wordt aangeraden ze zo gauw mogelijk door een vakman te laten repareren. B 180° 1 • De test, het periodieke onderhoud en de eventuele reparaties moeten worden gedocumenteerd door degene die het werk verricht. De papieren moeten door de eigenaar van de installatie worden bewaard. De enige ingrepen die de gebruiker periodiek kan verrichten, zijn het schoonmaken van het glas van de fotocellen (gebruik een zachte, lichtelijk vochtige doek) en het verwijderen van eventuele bladeren of stenen, die het automatische systeem kunnen belemmeren. Belangrijk – Voordat u begint, deblokkeert u de reductiemotor handmatig (zie de bijbehorende handleiding) om te voorkomen dat iemand het hek per ongeluk in werking kan stellen). • Onderhoud: om het veiligheidsniveau constant te houden en een maximale levensduur van de hele automatisering te garanderen, is regelmatig onderhoud nodig (minstens om de 6 maanden). Alle controles, onderhoud, of reparaties mogen alleen door vakmensen worden verricht. VIII – Nederlands 2