Nice Automation Naked Sliding 400 de handleiding

Merk: Nice Automation

Model: Naked Sliding 400

Type: de handleiding

Naked Sliding

EN - Instructions and warnings for installation and use

IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso

FR - Instructions et avertissements pour l’installation et l’utilisation

ES - Instrucciones y advertencias para la instalación y el uso

DE - Installierungs-und Gebrauchsanleitungen und Hinweise

PL - Instrukcje i ostrzeżenia do instalacji i użytkowania

NL - Aanwijzingen en aanbevelingen voor installatie en gebruik

Recessed sliding gate opener

Pagina laadt ...

NEDERLANDS

1.1 - Veiligheidswaarschuwingen

• LET OP! – Deze handleiding bevat belangrijke instructies en waarschu-

wingen voor de veiligheid. Een verkeerde installatie kan ernstig letsel ver-

oorzaken. Voordat u met het werk begint, moet de handleiding aandachtig

helemaal worden doorgelezen. In geval van twijfel stopt u met installeren en

vraagt u de servicedienst van Nice om uitleg.

• LET OP! – Belangrijke aanwijzing: bewaar deze instructies voor eventu-

ele onderhoudswerkzaamheden en om het product af te danken.

Bijzondere aanbevelingen ten aanzien van de gebruiksgeschiktheid van dit pro-

duct met betrekking tot de Richtlijn “Machines” 98/37/CE (2006/42/CE):

• Dit product wordt op de markt gebracht als een “machine-onderdeel” en is er

dus voor gemaakt om in een machine ingebouwd te worden of met andere

machines geassembleerd te worden teneinde “een machine” op grond van

de Richtlijn 2006/42/CE te vormen alleen in combinatie met andere onderde-

len op de manier zoals dat in in deze handleiding met aanwijzingen beschre-

ven is. Zoals dat voorzien is in de Richtlijn 2006/42/CE wordt er gewaar-

schuwd dat het niet geoorloofd is dit product in bedrijf te stellen zolang de

fabrikant van de machine waarin dit product wordt opgenomen, deze niet

heeft geidentificeerd en verklaard als conform de Richtlijn 2006/95/CE.

Bijzondere aanbevelingen ten aanzien van de gebruiksgeschiktheid van dit pro-

duct met betrekking tot de Richtlijn “Laagspanning” 73/23/CEE en 2006/95/CE:

• Dit product voldoet aan de eisen van de Richtlijn “Laagspanning” indien het

gebruikt wordt voor de toepassing en in de configuratie zoals dat in deze

handleiding met aanwijzingen voorzien is en in combinatie met de artikelen uit

de productencatalogus van Nice S.p.a. Het zou kunnen zijn dat er niet aan

deze eisen voldaan wordt als het product gebruikt wordt in een configuratie

of met andere producten die niet voorzien zijn; het is verboden het product in

deze situaties te gebruiken zolang degene die de installatie verricht niet heeft

gecontroleerd of ze aan de in de Richtlijn gestelde eisen voldoen.

Bijzondere aanbevelingen ten aanzien van de gebruiksgeschiktheid van dit product

met betrekking tot de Richtlijn “Elektromagnetische Compatibiliteit” 2004/108/CE:

• Dit product is onderworpen aan tests met betrekking tot de elektromagneti-

sche compatibiliteit in de meest kritieke gebruiksituaties, in de configuratie

zoals die in deze handleiding met aanwijzingen voorzien is en in combinatie

met artikelen uit de productencatalogus van Nice S.p.a. Het zou kunnen zijn

dat de elektromagnetische compatibiliteit niet gegarandeerd is, als het pro-

duct gebruikt wordt in een configuratie of met andere producten die niet

voorzien zijn; het is verboden het product in deze situaties te gebruiken

zolang degene die de installatie verricht niet heeft gecontroleerd of ze aan de

in de Richtlijn gestelde eisen voldoen.

1.2 - Waarschuwingen voor de installatie

• Voordat u met de installatie begint, controleert u of het aanwezige product

geschikt is voor het gewenste gebruik (zie “Gebruiksbeperkingen” paragraaf

3.2 en de “Technische kenmerken van het product”). Ga NIET over tot de

installatie, als het niet geschikt is.

• Alle installatie- en onderhoudswerkzaamheden moeten worden verricht

bij van het elektriciteitsnet gekoppelde automatisering. Als de ontkop-

pelinrichting van de voeding niet zichtbaar is vanaf de plaats waar het auto-

matische systeem is geplaatst, moet er voordat met het werk begonnen

wordt een bord op de ontkoppelinrichting worden bevestigd met het

opschrift “LET OP! ONDERHOUD IN UITVOERING”.

• Behandel het product tijdens de installatie met zorg en voorkom dat het wordt

geplet, er tegen wordt gestoten, dat het valt, of in aanraking komt met welke

vloeistoffen dan ook. Zet het product niet in de buurt van warmtebronnen en

stel het niet bloot aan open vuur. Hierdoor kan het beschadigd worden, waar-

door storingen of gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Als dit mocht gebeuren,

stopt u de installatie onmiddellijk en wendt u zich tot de Servicedienst van Nice.

• Wijzig geen enkel deel van het product. Niet toegestane werkzaamheden kun-

nen alleen storingen veroorzaken. De fabrikant wijst elke vorm van aansprakelijk-

heid af voor schade veroorzaakt door willekeurige wijzigingen aan het product.

• Als het hek of de poort, die moet worden geautomatiseerd, van een voetgan-

gersdeur is voorzien, moet de installatie een controlesysteem krijgen, dat de

werking van de motor blokkeert als de voetgangersdeur open is.

• U moet op het spanningsnet van de installatie een uitschakelapparaat aan-

sluiten (niet bijgeleverd) met een openingsafstand voor de contacten waarbij

volledige uitschakeling mogelijk is bij de condities die gelden voor overspan-

ningscategorie III.

• LET OP! - Het is strikt verboden om de stroomvoorziening voor de

motor in te schakelen voordat de installatie voltooid is.

• De sleutelschakelaar moet in het zicht van de automatisering worden

geplaatst, uit de buurt van de bewegende onderdelen, op een hoogte van

minimaal 1,5 m vanaf de grond en op een plek die niet voor iedereen toegan-

kelijk is. Als de sleutelschakelaar in de modus “Iemand aanwezig” wordt

gebruikt, moet ervoor worden gezorgd dat er niemand in de buurt van de

automatisering aanwezig is.

• Verzeker u ervan dat er nergens iets kan botsen tegen of bekneld kan komen

te zitten tussen vaste onderdelen, wanneer de vleugel van het hek zich in de

maximale stand van Openen en Sluiten bevindt; zorg zo nodig voor bescher-

ming van dergelijke onderdelen.

• Het product kan niet worden beschouwd als een systeem voor absolute

beveiliging tegen inbraak. Als u zich op efficiënte wijze wilt beschermen, moet

u andere beveiligingsmiddelen in de automatisering integreren.

• Controleer of er verdere inrichtingen nodig zijn om de automatisering met

NAKED op basis van de specifieke toepassingssituatie en aanwezige gevaren

te completeren; u dient daarbij bijvoorbeeld risico’s op het gebied van botsen,

ALGEMENE AANBEVELINGEN EN

VOORZORGSMAATREGELEN

Originele instructies

Inhoudsopgave

Hoofdstuk 1 - ALGEMENE AANBEVELINGEN EN

VOORZORGSMAATREGELEN

1.1 - Aanbevelingen voor de veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Aanbevelingen voor de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.3 - Aanbevelingen voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Hoofdstuk 2 – BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN

GEBRUIKSBESTEMMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Hoofdstuk 3 - INSTALLATIE

3.1 - Controles voorafgaand aan de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Gebruikslimieten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2.1 - Levensduur van het product . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie . . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4 - Aanwijzingen voor het gebruiksklaar maken van de zuil waarop de reduc-

tiemotor gemonteerd dient te worden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.5 - Installatie van de reductiemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.6 - Instelling van de mechanische eindaanslagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.7 - Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de reductiemotor . . . . . 4

Hoofdstuk 4 - ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN

4.1 - Beschrijving van de elektrische aansluitingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

Hoofdstuk 5 - EINDCONTROLES EN START

5.1 - Keuze van de richting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.2 - Aansluiting op de stroomvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.3 - Herkennen van de inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.4 - Herkennen van de vleugellengte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

5.5 - Controle van de manoeuvre van de poort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.6 - Aansluiting van andere inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Hoofdstuk 6 - EINDTEST EN INBEDRIJFSTELLING

6.1 - Eindtest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

6.2 - Inbedrijfstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ONDERHOUD VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

AFDANKEN VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Hoofdstuk 7 - PROGRAMMERING

7.1 - Vooraf ingestelde functies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.2 - Programmering eerste niveau (ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.3 - Programmering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

7.4 - Programmering eerste niveau (funzioni ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7.5 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters) . . . . . . . . . . . . . 8

Hoofdstuk 8 - VERDERE DETAILS

8.1 - Bijplaatsen of wegnemen van inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.1 - Bluebus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.2 - Ingang STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.3 - Fotocellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1.4 - Fotosensor FT210B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.5 - NAKED in modus “Slave” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.6 - Herkennen van andere inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

8.1.7 - Radio-ontvanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.8 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.9 - Aansluiting van het externe ontgrendelingssysteem KA1 (afb. 19) . 12

8.1.10 - Aansluiting van de Oview-programmeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.1.11 - Aansluiting van het Solemyo-zonne-energiesysteem . . . . . . . . . 12

8.2 - Speciale functies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8..2.1 - Functie “Open altijd” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.2 - Functie “Beweeg in ieder geval” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.3 - Onderhoudswaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

8.2.4 - Controle van het aantal uitgevoerde manoeuvres . . . . . . . . . . . . . 13

8.2.5 - Terugstelling teller manoeuvres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Hoofdstuk 9 - WAT TE DOEN ALS...

(handleiding voor het oplossen van problemen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

9.1 - Oplossen van problemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.2 - Lijst Historie anomalieën . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.3 - Signalering met het knipperlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

9.4 - Signalering op de besturingseenheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Verklaring van overeenstemming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

Gebruikshandleiding (bijlage die uitgeknipt kan worden) . . . . . . . . . . . . . . 19

AFBEELDINGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I - VII

Nederlands – 1

2 – Nederlands

beknelling, scharen, etc. en andere algemene gevaren in acht te nemen.

• Als er automatische onderbrekers of zekeringen in werking treden, moet de

storing opgespoord en verholpen worden voordat de installatie weer geacti-

veerd wordt.

• Het automatisme mag niet gebruikt worden voordat de inbedrijfsstelling heeft

plaatsgevonden zoals dat in hoofdstuk: “Eindtest en inbedrijfstelling” is aan-

gegeven.

• Laat de automatisering regelmatig controleren om na te gaan of er sprake is

van onbalans, tekenen van slijtage of schade aan elektriciteiskabels of

mechanische onderdelen. Gebruik de automatisering niet als er afstellingen

of reparaties nodig zijn.

• Als de automatisering gedurende lange perioden niet gebruikt wordt, verdient

het de voorkeur om de optionele batterij (PS124) te verwijderen en op een

droge plaats te bewaren, om te voorkomen dat er schadelijke stoffen uit de

batterij lekken.

• Het verpakkingsmateriaal van het product moet conform de plaatselijke ver-

ordeningen worden afgedankt.

1.3 - Waarschuwingen voor het gebruik

• Het is niet de bedoeling dat dit product wordt gebruikt door personen (kinde-

ren hierbij inbegrepen) met verminderde lichamelijke, sensorische of geestelijke

vermogens, of zonder voldoende ervaring en kennis, tenzij het onder toezi cht

van een voor hun veiligheid verantwoordelijke persoon wordt gebruikt, of hen

door hem goede instructies zijn gegeven over het gebruik van het product.

• Er moet toezicht worden gehouden op kinderen, die zich in de buurt van de

automatisering bevinden. Controleer of ze er niet mee spelen.

• Laat kinderen niet met vaste bedieningsinrichtingen spelen. Houd draagbare

bedieningen (afstandsbedieningen) buiten het bereik van kinderen.

• Gebruik een zachte, licht bevochtigde doek voor de reiniging van het opper-

vlak van het product. Gebruik alleen water; gebruik geen reinigings- of oplos-

middelen.

Dit product is bedoeld voor gebruik ter automatisering van schuifhek en voor

particulier gebruik; het is een intrekbare reductiemotor die in een zuil kan wor-

den geïnstalleerd. LET OP! – Elk ander gebruik dan in deze handleiding is

beschreven of dat plaatsvindt in andere omgevingscondities dan in deze

handleiding worden beschreven, moet als oneigenlijk en verboden wor-

den beschouwd!

Er is een elektronische besturingseenheid met kamschakelaar in de Naked

geïntegreerd. De elektrische bedrading naar de externe inrichtingen is vereen-

voudigd dankzij het gebruik van “BlueBUS”, een techniek die het mogelijk

maakt om met slechts 2 draden meerdere inrichtingen aan te sluiten.

Bij gebruik van netvoeding kan er in Naked een bufferbatterij (model PS124,

optionele accessoire) worden geplaatst die in geval van uitval van elektrische

energie (stroomstoring) gedurende een aantal uren na de storing de uitvoering

van bepaalde manoeuvres van de automatisering kan garanderen.

In geval van onderbreking van de elektrische energie is het overigens wel

mogelijk om de vleugel van het hek te bewegen door de reductiemotor te ont-

grendelen met behulp van de daarvoor bestemde sleutel (zie paragraaf 3.7);

ook kan de optionele accessoire worden gebruikt: bufferbatterij PS124 waar-

mee ook in geval van stroomstoring bepaalde manoeuvres mogelijk zijn.

Er kunnen verschillende accessoires voor het automatisme worden geïnstalleerd

waarmee de functionaliteit wordt uitgebreid en de veiligheid wordt vergroot.

BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN

GEBRUIKSBESTEMMING

3.1 - Controles ter voorbereiding van de installatie

Let op! - De installatie van NAKED dient door gekwalificeerd perso-

neel uitgevoerd te worden waarbij de wetten, voorschriften en

regels en wat in deze aanwijzingen staat, in acht worden genomen.

Voordat u met de installatie van NAKED begint, dient u onderstaande controles

uit te voeren:

• Verzeker u ervan dat al het te gebruiken materiaal in een optimale staat is en

geschikt is voor gebruik en conform de voorschriften.

• Controleer of de structuur van het hek ervoor geschikt is geautomatiseerd te

worden.

• Controleer of kracht en afmetingen van de vleugel binnen de gebruikslimieten

zoals die in paragraaf “3.2 Gebruikslimieten” zijn aangegeven, vallen.

• Verzeker u ervan door de waarden uit hoofdstuk “Technische gegevens” te

vergelijken, dat de benodigde kracht om de vleugel in beweging te brengen,

kleiner is dan de helft van het “Maximale koppel” en dat de benodigde kracht

om de vleugel te laten bewegen als deze eenmaal loopt, kleiner is dan de

helft van het “Nominale koppel”; het is raadzaam een marge van 50% op

deze krachten aan te houden, omdat slechte weersomstandigheden de wrij-

ving kunnen verhogen.

• Controleer of de zuil aan de binnenkant de geschikte afmetingen heeft (mini-

maal 140 x 140 mm).

• Controleer de punten waarop de zuil zal worden vastgezet.

• Controleer aan de binnenkant van de zuil, aan de achterkant, of er genoeg

ruimte vrij is om de motoreductor te plaatsen en om de verbinding en het

passeren van de kabels toe te staan.

• Controlleer de correcte aarding van de zuil op de installatie.

• Let op! – Verzeker u ervan dat de zuil voldoet aan de lokaal geldende nor-

men en dat met gesloten deksel, ten minste beschermingsklasse IP44 garan-

deerd wordt.

• Controleer of er over de gehele loop van het hek, zowel bij sluiting als ope-

ning, geen punten met een grotere wrijving zijn.

• Controleer dat er geen gevaar bestaat dat de vleugel ontspoort en uit de

geleiderails loopt.

• Controleer of de mechanische stops voorbij het loopgebied van het hek sterk

genoeg zijn waarbij u erop dient te letten dat er geen vervormingen vervor-

mingen ontstaan ook als de vleugel hard op de stop zou slaan.

• Controleer dat de vleugel goed in evenwicht is; dat wil zeggen de vleugel niet

in beweging mag komen, wanneer de manoeuvre op een willekeurige stand

onderbroken wordt.

• Controleer dat er op de plaats van bevestiging van de reductiemotor geen

wateroverlast is; monteer de reductiemotor eventueel hoog genoeg boven de

grond.

• Kies de plaats van bevestiging van de reductiemotor zo, dat deze gemakke-

lijk ontgrendeld en gemakkelijk en veilig bewogen kan worden.

• Controleer of de punten van bevestiging van de diverse inrichtingen zo geko-

zen zijn dat er niet tegen aan gestoten kan worden en of de bevestigingsvlak-

ken stevig genoeg zijn.

• Zorg ervoor dat er geen enkel deel van het automatisme in water of een

andere vloeistof terecht kan komen.

• Houd alle onderdelen van NAKED uit de buurt van relevante warmtebronnen

en open vuur. Breng ze ook niet in ruimten waar ontploffingsgevaar bestaat of

die bijzonder zuur of zout zijn. Anders zouden ze schade kunnen oplopen of

zouden er storingen of gevaarlijke situaties kunnen ontstaan.

• Indien er in de vleugel een kleinere toegangsdeur is, dient u zich ervan te ver-

gewissen dat deze de normale loop niet belemmert, en indien dit wel het

geval is, voor een adequate blokkering te zorgen.

• Sluit de besturingseenheid op een leiding van de elektrische stroomvoorzie-

ning aan welke correct geaard is.

• De leiding van de elektrische stroomvoorziening dient door een adequate

thermomagnetische en differentiaalschakelaar beveiligd te zijn.

• U moet op het spanningsnet een apparaat aansluiten dat zorgt voor volledige

loskoppeling van de automatisering van de netvoeding. Het uitschakelappa-

raat moet contacten met openingsafstand hebben die volledige loskoppeling

mogelijk maken bij de condities die zijn vastgelegd voor overspanningscate-

gorie III, conform de installatieregels. Wanneer dit noodzakelijk is, staat dit

apparaat garant voor een snelle en veilige loskoppeling van de voeding; daar-

om moet het in zicht van de automatisering worden geplaatst. Als het appa-

raat daarentegen op een niet-zichtbare locatie wordt geplaatst, moet het

voorzien zijn van een systeem dat een eventuele onbedoelde of onbevoegde

heraansluiting blokkeert, zodat elk gevaar wordt afgewend. Het uitschakelap-

paraat wordt niet bij het product geleverd.

3.2 - Gebruikslimieten

De gegevens met betrekking tot de prestaties van NAKED kunt u in hoofdstuk

Technische gegevens vinden en dat zijn de enige waarden waarmee het moge-

lijk is correct te beoordelen of die voor een bepaalde toepassing geschikt is.

De structurele kenmerken van NAKED maken deze geschikt voor toepassing

op schuifvleugels, volgens de limieten zoals die in de tabellen 1, en 2 zijn weer-

gegeven.

De vraag of NAKED daadwerkelijk geschikt is een bepaald schuifhek te auto-

matiseren hangt af van de wrijving en andere fenomenen, ook zo af en toe aan-

wezig, zoals de aanwezigheid van ijs waardoor de beweging van de vleugel

belemmerd zou kunnen worden.

Voor een reële controle is het absoluut noodzakelijk de kracht te meten die er

nodig is om de vleugel over haar gehele loop te laten bewegen en te controle-

ren dat deze kracht niet groter is dan de helft van het “nominale koppel” dat in

hoofdstuk “Technische gegevens” is aangegeven (het is raadzaam een marge

van 50% aan te houden omdat slechte weersomstandigheden de wrijving kun-

nen vergroten); bovendien dient er om het aantal cycli/uur, de opeenvolgende

cycli en de maximaal toegelaten snelheid vast te stellen rekening gehouden te

worden met wat er in de tabellen 1 en 2 opgevoerd is.

INSTALLATIE

NKSL400 - limieten met betrekking tot de lengte van de vleugel

Lengte vleugel (m) Max. cycli/uur

Max. opeenvolgende cycli

Tot 4 35

4 ÷ 6 23

TABEL 1

NKSL400 - limieten met betrekking tot het gewicht van de vleugel

Gewicht van de vleugel (kg) Percentage cycli

Max. toelaatbare snelheid

Tot 200 100%

V6 = Uiterst snel

200 ÷ 400 50%

V5 = Zeer snel

TABEL 2

Nederlands – 3

Met de vleugellengte kan het maximale aantal cycli per uur achter elkaar

bepaald worden, terwijl met het gewicht het percentage van vermindering van

het aantal cycli en de maximaal toelaatbare snelheid bepaald kunnen worden;

als de vleugel bijvoorbeeld langer dan 5 m is zouden er 23 cycli/uur en 11 cycli

achter elkaar mogelijk zijn, maar als de vleugel 350 kg weegt, dient dit met 50%

teruggebracht te worden: het resultaat is dus 11 cycli/uur en circa 5 cycli ach-

ter elkaar, terwijl de maximaal toelaatbare snelheid V5 is: “Zeer snel”. Om over-

verhitting te voorkomen heeft de besturingseenheid een begrenzer van het aan-

tal manoeuvres die zich baseert op de belasting van de motor en de duur van

de cycli, waarbij deze in werking treedt wanneer de maximale limiet overschre-

den wordt. De begrenzer van het aantal manoeuvres meet ook de omgevings-

temperatuur en reduceert het aantal de manoeuvres nog meer in geval van een

bijzonder hoge temperatuur.

3.2.1 -

Levensduur van het product

De levensduur is de gemiddelde gebruiksduur van het product. De waarde van

levensduur wordt sterk beïnvloed door de belastingsindex van de manoeuvres:

d.w.z. de som van alle factoren die bijdragen aan de slijtage van het product,

zie Tabel 3.

Als u een schatting wilt maken van de levensduur van uw automatisme gaat u

als volgt te werk:

01. Tel alle waarden van de items in Tabel 3 met betrekking tot de voor de

installatie geldende condities bij elkaar op;

02. In Afbeelding 1 voor de berekende waarde trekt u een verticale lijn tot deze

de kromme snijdt; vanaf dit punt trekt u een horizontale lijn tot deze de lijn

van de “manoeuvrecycli” snijdt. De op deze wijze bepaalde waarde staat

voor de geschatte levensduur van uw product.

De in de afbeelding aangegeven levensduurwaarden kunnen alleen worden ver-

kregen als het onderhoudsplan strikt wordt aangehouden, zie het hoofdstuk

“Onderhoudsplan”. De levensduurschatting wordt uitgevoerd op basis van pro-

jectberekeningen en testresultaten die voor prototypen zijn verkregen. Aange-

zien het een schatting betreft, biedt deze waarde geen enkele expliciete garan-

tie met betrekking tot de feitelijke gebruiksduur van het product.

Voorbeeld van de levensduurberekening: Automatisering van een hek met

een vleugel met een lengte van 4,5 m en een gewicht van 250 kg, dat zich

bijvoorbeeld in de buurt van de zee bevindt:

In tabel 3 worden de “belastingsindices” voor dit type installatie weergegeven:

10% (“Lengte van de vleugel”), 15% (“Gewicht van de vleugel”) en 15% (“Aan-

wezigheid van stof, zand of zoutaanslag”).

Deze indices moeten bij elkaar worden opgeteld om de totale belastingindex te

verkrijgen; in dit geval is dat 40%. Aan de hand van de gevonden waarde (40%)

controleert u in afbeelding 1, op de horizontale as (“belastingindex”) de corres-

ponderende waarde van de “menoeuvrecycli” die het product tijdens de

gebruiksduur in staat zal zijn uit te voeren = ongeveer 105.000 cycli.

TABEL 4 - Technische speciﬁcaties van de elektrische bedrading

Aansluiting Type kabel Maximaal toegestane lengte

A: Elektrische toevoerleiding N°1 kabel 3 x 1,5 mm

30 m (opmerking 1)

B: Knipperlicht met antenne N°1 kabel 2x0,5mm

20m

N°1 afgeschermde kabel type RG58 20m (aanbevolen lengte minder dan 5m)

C: Fotocellen N°1 kabel 2x0,5mm

30m (opmerking 2)

D: Sleutelschakelaar N°2 kabel 2x0,5mm

(opmerking 3) 50m

E: Vaste contactlijsten N°1 kabel 2x0,5mm

(opmerking 4) 30m

F: Mobiele contactlijsten N°1 kabel 2x0,5mm

(opmerking 4) 30m (opmerking 5)

Opmerking 1 – als de voedingskabel een lengte van meer dan 30 m heeft, is er een kabel met een grotere doorsnede nodig, bijvoorbeeld 3x2,5mm

en dient

er aarding in de nabijheid van de automatisering plaats te vinden.

Opmerking 2 – als de kabel “BLUEBUS” langer dan 30 m is, maar niet langer dan 50 m, is er een kabel 2x1mm

nodig.

Opmerking 3 – de twee kabels 2x0,5mm

kunnen vervangen worden door één enkele kabel 4x0,5mm

Opmerking 4 – als er meer dan één lijst is, gelieve u de paragraaf “8.1.2 Ingang STOP” te raadplegen voor het soort aanbevolen aansluiting.

Opmerking 5 – voor de aansluiting van de contactlijsten op deuren dient u de nodige maatregelen te nemen die ook aansluiting bij de in beweging zijnde

vleugel mogelijk maken.

LET OP! – De gebruikte kabels moeten geschikt zijn voor het type omgeving waar de automatisering geïnstalleerd wordt.

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100

20.000

40.000

60.000

80.000

100.000

120.000

140.000

160.000

180.000

200.000

220.000

240.000

260.000

GRAFIEK 1

Belastingindex %

Levensduur in cycli

Omgevingstemperatuur van meer dan

40°C of minder dan 0°C of vochtigheid

van meer dan 80%

Aanwezigheid van stof, zand

of zoutaanslag

Instelling van motorkracht op “niveau 4”

20%

15%

TABEL 3

Belastingindex

< 3 m

3 - 4 m

4 - 5 m

5 - 6 m

< 200 kg

200 - 300 kg

300 - 400 kg

10%

20%

15%

30%

Lengte van de

vleugel

Gewicht van de

vleugel

3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie

In afb. 2 wordt een voorbeeld van een automatiseringsinstallatie met Nice-

componenten weergegeven:

a Sleutelschakelaar

b Fotocellen op zuiltje

c Fotocellen

d Primaire vaste contactlijst (apart verkrijgbaar)

e Primaire mobiele contactlijst

f Beugel eindaanslag “Open”

g Tandheugel

h Secundaire vaste contactlijst (apart verkrijgbaar)

i Knipperlicht met ingebouwde antenne

l Naked

m Beugel eindaanslag “Dicht”

n Secundaire mobiele contactlijst (apart verkrijgbaar)

Deze componenten zijn op basis van een typisch en veelgebruikt schema

geplaatst. Bepaal op basis van afb. 2 bij benadering de positie waarop elke

component van de installatie geplaatst moet worden. Belangrijk – Voordat u

de installatie uitvoert, dient u de voor uw installatie benodigde elektrische

bedrading voor te bereiden op basis van afb. 2 en tabel 4, “Technische spe-

ciﬁcaties van de elektrische bedrading”.

Let op – Tijdens de inbedrijfstelling van de buizen ter geleiding van de elektri-

sche bedrading dient u er rekening mee te houden dat de verbindingsbuizen

ten gevolge van het in de afvoerputjes opgevangen water condensvorming in

de centrale kunnen introduceren, wat tot schade aan de elektronische circuits

kan leiden.

4 – Nederlands

3.4 - Aanwijzingen voor het gebruiksklaar maken van de zuil

waarop de reductiemotor gemonteerd dient te worden

Waarschuwingen

- de zuil dient aan de bovenkant geheel afgesloten te worden.

- afmetingen van de opening waarin de motorreductor aangebracht dient te

worden: 520 x 134 mm

3.5 - Installatie van de reductiemotor

WAARSCHUWINGEN

• Een onjuiste installatie kan ernstig letsel veroorzaken bij de persoon die

de werkzaamheden uitvoert en bij personen die gebruikmaken van de

installatie.

• Voordat u begint met de montage van de automatisering, dient u de

inleidende controles uit te voeren die worden beschreven in paragraaf 3.1

en 3.2.

Voordat u aan het installeren begint, is het raadzaam de deur/klep half op de

rails te monteren en vervolgens de reductiemotor op de basis (zuil) vast te zet-

ten. Op deze manier wordt de zelfregeling van de mechanische eindaanslag

gegarandeerd (Paragraaf 3.6).

01. De beschermingsdeksel in de daarvoor bestemde uitsparing plaatsen en

vervolgens met de bijgeleverde schroef en sluitring vastzetten (afb. 3)

02. Mocht de installatie niet soepel genoeg verlopen, de 2 bijgeleverde stiften

gebruiken en in de uitsparingen aan de achterkant van de zuil aanbrengen

(afb. 4); de reductiemotor in de zuil plaatsen en op gelijke hoogte met de

uitsparingen plaatsen (afb. 5);

03. De stiften verwijderen en de reductiemotor met de daartoe geleverde M8-

schroeven vastzetten (afb. 6). Belangrijk – De toegestane hoogteafstelling

van de reductiemotor is 5 mm;

04. De driehoekige pin in de ontgrendeling steken (afb. 7). Het in mogelijk de

lengte van de uitstekende pin af te stellen op basisi van de breedte van de

zuil. Vervolgens controleren door de deblokkeringssleutel in te steken.

Vastzetten met de bijgeleverde moer en daarbij opletten dat het platte

oppervlak van de pin goed gesloten is.

05. Als het rek al aanwezig is, voert u nu de afstelling van de mechanische

eindaanslag uit, zoals beschreven in paragraaf 3.6. Als het rek geïnstalleerd

moet worden, gaat u als volgt te werk:

a) Plaats de vleugel handmatig op een afstand van minimaal 50 cm van de

stop van de eindaanslag (bij sluiting);

b) Plaats het rek op het tandwiel, verzeker u ervan dat het perfect uitgelijnd

is en dat over de hele lengte een speling van 1÷2 mm tussen tandwiel en

rek is aangehouden;

c) Breng de vleugel handmatig in (volledige) sluitpositie en verzeker u ervan

dat de eerste beugel die voor de montage van het rek wordt gebruikt, aan-

sluit op het middelpunt van het tandwiel.

Opmerking – Het is raadzaam om een ‘deksel’ te ontwikkelen zoals gedemon-

streerd op de (a): Binnenmaat 151 mm.

3.6 - Afstellen van de mechanische eindaanslag

01. Ontgrendel de reductiemotor met de daarvoor bestemde sleutel (zie para-

graaf 3.7);

02. Vervolgens, handmatig een complete openings- en sluitingshandeling uit-

voeren waardoor de mechanische eindaanslag zich vanzelf afstelt. Belang-

rijk – Tijdens deze handeling dient men te controleren of het rek recht op

het tandwiel draait met een maximale foutieve uitlijning van 5 mm en, dat

deze over zijn gehele lengte een speling van 1÷2 mm tussen het tandwiel

en het rek heeft (afb. 8);

03. Beweeg de vleugel ten slotte handmatig tot halverwege de rails en vergren-

del de reductiemotor met de daarvoor bestemde sleutel (zie paragraaf 3.7).

3.7 - De reductiemotor handmatig ontgrendelen en

vergrendelen

De reductiemotor is uitgerust met een mechanisch ontgrendelingssysteem dat

het mogelijk maakt om het hek handmatig te openen en te sluiten.

Deze handelingen dienen te worden uitgevoerd in geval van het wegvallen van

elektrische spanning, bij storingen in functionering en tijdens de installatie.

01. Verschuif het plaatje dat het slot beschermt (afb. 9);

02. Steek de sleutel in het slot en draai deze rechtsom (90° - afb. 10);

03. U kunt de vleugel nu handmatig naar de gewenste positie bewegen.

(a)

Uitsparingen

Nederlands – 5

ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN

LET OP! – Alle elektrische aansluitingen moeten tot stand worden

gebracht terwijl de netspanning is uitgeschakeld en de eventuele buffer-

batterij losgekoppeld is.

01. Plaats alle verbindingskabels naar de verschillende inrichtingen en laat

deze 20÷30 cm langer dan nodig is. Zie tabel 5 voor het type kabels en

afbeelding 2 voor de aansluitingen.

02. Verzamel alle kabels die de reductiemotor ingaan en bind deze samen met

een clipje, dat u vlak onder de ingangsopening voor de kabels aanbrengt.

03. Sluit de voedingskabel op het daarvoor bestemde klemmetje aan, zoals

aangegeven in afbeelding 11, en zet de kabel vervolgens met een clipje

vast aan de eerste kabelblokkeringsring.

04. Voer de aansluitingen van de overige kabels uit op basis van het schema in

afbeelding 12 en 13. Voor extra gebruiksgemak zijn de klemmetjes verwij-

derbaar.

05. Als de aansluitingen voltooid zijn, zet u de bijeengebrachte kabels vast met

de daarvoor bestemde ringen (afb. 12); het uitstekende deel van de anten-

nekabel moet aan de andere kabels worden vastgezet.

Voor informatie over de aansluiting van 2 motoren op tegenover elkaar gelegen

vleugels raadpleegt u paragraaf 8.1.5, “NAKED in de modus Slave”.

4.1 - Beschrijving van de elektrische aansluitingen

• FLASH = uitgang voor één of twee knipperlichten van het type “LUCYB” of

dergelijke met één enkele lamp 12V van maximaal 21W.

• S.C.A.= uitgang “Controlelampje Poort Open”; het is mogelijk hierop een sig-

naleringslamp van 24V en maximaal 4W aan te sluiten. Deze uitgang kan ook

voor andere functies geprogrammeerd worden; zie paragraaf “7.4 Functies

tweede niveau”.

• BLUEBUS = op dit klemmetje kunnen compatibele inrichtingen aangesloten

worden; ze worden allemaal parallel aangesloten met twee draden waarover

zowel de elektrische stroomvoorziening als de communicatiesignalen lopen.

Verdere informatie over BlueBUS vindt u in paragraaf “8.1.1 BlueBUS”.

• STOP = ingang voor inrichtingen die de lopende manoeuvre kunnen blokke-

ren of eventueel kunnen onderbreken; door het uitvoeren van de juiste han-

delingen kunt u op de ingang STOP contacten van het type “Normaal Geslo-

ten”, type “Normaal Open” of inrichtingen met een constante weerstand aan-

sluiten. Meer informatie over STOP vindt u in paragraaf “8.1.2 Ingang STOP”.

•P.P.= ingang voor inrichtingen die de manoeuvre in de modus Stap-voor-

Stap aansturen; het is mogelijk contacten van het type “Normaal Open” aan

te sluiten.

• OPEN = ingang voor inrichtingen die alleen de openingsmanoeuvre aanstu-

ren; het is mogelijk contacten van het type “Normaal Open” aan te sluiten.

• CLOSE = ingang voor inrichtingen die alleen de sluitmanoeuvre aansturen;

het is mogelijk contacten van het type “Normaal Open” aan te sluiten.

• ANTENNA: ingang voor aansluiting van de antenne voor de radioontvanger.

(De antenne is in LUCY B ingebouwd).

Alvorens met de fase van eindcontroles en de start van de automatisering te

beginnen is het raadzaam de wagen los te haken en de vleugel halverwege te

zetten zodat deze vrijelijk zowel open als dicht kan gaan.

5.1 - Keuze van de richting

Afhankelijk van de plaats van de reductiemotor ten opzichte van de vleugel

dient u de richting voor de openingsmanoeuvre te kiezen;

als de vleugel voor opening naar links moet bewegen, moet de sleutelschake-

laar naar links worden bewogen, zoals in de afbeelding wordt weergegeven; als

de vleugel voor opening naar rechts moet bewegen, moet de sleutelschakelaar

naar rechts worden bewogen, zoals in de afbeelding wordt weergegeven.

EINDCONTROLES EN START

5.2 - Aansluiting op de stroomvoorziening

LET OP! – De aansluiting van de stroomvoorziening naar de NAKED dient

door ervaren, deskundig personeel in het bezit van de vereiste kenmerken

uitgevoerd te worden onder volledige inachtneming van wetten, voor-

schriften en reglementen.

Zodra de NAKED onder spanning staat, is het raadzaam enkele eenvoudige

controles uit te voeren:

01. Controleer dat het ledlampje BlueBUS regelmatig knippert met een fre-

quentie van één knippering per seconde.

02. Controleer of de ledlampjes op de fotocellen (zowel op TX als op RX) knip-

peren; het is niet van belang hoe ze knipperen want dat hangt van andere

factoren af.

03. Controleer of het knipperlicht dat op de uitgang FLASH is aangesloten en

het controlelampje dat op de uitgang S.C.A. is aangesloten, uit zijn.

Als dit alles niet gebeurt, dient u onmiddellijk de stroomtoevoer naar de bestu-

ringseenheid af te sluiten en de elektrische aansluitingen nauwkeuriger te con-

troleren.

Meer nuttige informatie voor het opsporen van storingen vindt u in paragraaf

“9.1 Oplossing van problemen”.

5.3 - Herkennen van de inrichtingen

Nadat de installatie van stroom is voorzien dient de besturingseenheid de op de

ingangen BlueBUS en STOP aangesloten inrichtingen te herkennen. Voor deze

fase knipperen de ledlampjes L1 en L2 om aan te geven dat de procedure voor

het herkennen van de inrichtingen moet.

01. Druk op de toetsen [▲] en [Set]

en houd die ingedrukt

02. Laat de toetsen los wanneer de

ledlampjes L1 en L2 heel snel

beginnen te knipperen (na onge-

veer 3s)

03. Wacht een paar seconden totdat

de besturingseenheid gereed is

met het herkennen van de inrich-

tingen

04. Nadat de inrichtingen herkend zijn

moet het ledlampje STOP blijven

branden; de ledlampjes L1 en L2

zullen uit gaan (eventueel zullen

de ledlampjes L3 en L4 beginnen

te knipperen).

De fase van het herkennen van aangesloten inrichtingenkan op elk gewenst

moment herhaald worden ook na de installatie, bijvoorbeeld als er een inrichting

toegevoegd mocht worden; voor het uitvoeren van een nieuwe herkennings-

procedure gelieve u paragraaf “7.3.6 Herkennen van andere inrichtingen” te

raadplegen.

5.4 - Herkennen van de vleugellengte

Nadat de inrichtingen herkend zijn zullen de ledlampjes L3 en L4 beginnen te

knipperen; dit betekent dat de besturingseenheid de lengte van de vleugel

moet herkennen (de afstand van de eindaanslag sluitstand tot de eindaanslag

openingsstand); deze maat is nodig voor het berekenen van de punten van ver-

traging en het punt van gedeeltelijke opening.

01. Druk op de toetsen [▲] en [Set]

en houd die ingedrukt

02. Laat de toetsen los wanneer de

manoeuvre van start gaat (na

ongeveer 3s)

03. Controleer of deze manoeuvre

een openingsmanoeuvre is; zo

niet druk dan op de toets [STOP]

en controleer nog aandachtiger

de paragraaf “5.1 Keuze van de

richting”; herhaal dit van punt 1.

04. Wacht dat de besturingseenheid

een complete openingsmanoeu-

vre uitvoer totdat de eindaanslag

opening bereikt is; onmiddellijk

daarna begint de sluitmanoeuvre.

05. Wacht dat de besturingseenheid

de sluitmanoeuvre volledig uitvoert.

Als dit alles niet gebeurt, dient u onmiddellijk de stroomtoevoer naar de bestu-

ringseenheid af te sluiten en de elektrische aansluitingen nauwkeuriger te con-

troleren. Verdere nuttige informatie vindt u in het hoofdstuk “9.1 Oplossen van

problemen”.

Mocht het nodig blijken de posities van de eindaanslagen nauwkeuriger af te

stellen, dan dient dit te worden gedaan met behulp van de 2 regelaars (afb. 14

en 15) die zich aan de binnenkant van de reductiemotor bevinden. Men dient

als volgt te werk te gaan:

01. Op de centrale bediening op de ▲- of ▼-toets drukken om het openen en

sluiten van de klep naar wens te bedienen.

02. De beschermingsdeksel van de 2 regelaars verwijderen (afb. 14).

03. Zoek vervolgens de afstelknop met de pijl die wijst in de richting van de

eindaanslag die u wenst af te stellen en draai deze half om (gelijk aan onge-

veer 3 cm rails – afb. 15).

6 – Nederlands

04. Vervolgens op de centrale bediening wederom op de ▲- of ▼-toets druk-

ken om het openen en sluiten van de klep om de nieuwe positie op te

slaan. Indien nodig, de handeling herhalen totdat de eindaanslag zich in de

gewenste positie bevindt.

LET OP! – Mocht het nodig blijken de positie van de eindaanslag nauwkeuriger

af te stellen, dan dient men de deur/klep enkele centimeters naar achter te ver-

plaatsen door middel van de openings- en sluitingsfunctie op de centrale

bediening (▲ of ▼) en vervolgens de knop wederom in de richting te plaatsen

die men wenst te controleren.

Opmerking – Indien de situatie reeds handmatig is beoordeeld en het nodig

mocht zijn de complete handeling nogmaals uit te voeren, om de eindaansla-

gen in de originele stand te brengen, dient men de 2 regelaars naar het teken “–

” te draaien tot men een ‘klik’ hoort (afb. 15). Vevolgens de complete handeling

voor het afstellen van de eindaanslag herhalen.

Belangrijk – Indien in de beginfase van de installatie, bij het vastzetten van de

motor en wanneer u het tandwiel over het rek laat glijden, de klep/deur halver-

wege de rails niet juist geplaatst blijkt, dan kan het nodig zijn aan één van beide

kanten de positie van de eindaanslag te wijzigen.

In dit geval, wanneer de klep/deur tegen de rem slaat zonder de ingestelde

positie te respecteren, dient men de afstelknop (met daarop de pijl die de rich-

ting van de klep/deur aangeeft) naar het teken “–” te draaien totdat men de klik

van de eindaanslag hoort. Vervolgens de beoordeling van de centrale herhalen

en indien noodzakelijk de nauwkeurige afstelling toepassen.

Indien noodzakelijk, nogmaals de lengte van de klep/deur vaststellen.

5.5 - Controle van de manoeuvre van de poort

Na het herkennen van de lengte van de vleugel is het raadzaam enkele

manoeuvres uit te voeren om te controleren of de poort correct beweegt.

01. Druk op de toets [Open] om de instructie voor de manoeuvre “Open” te

geven; controleer of de openingsmanoeuvre van de poort regelmatig ver-

loopt zonder verandering van snelheid; pas wanneer de vleugel tussen de

70 en 50 cm van de eindaanslag van de openingsstand verwijderd is, zal hij

langzamer moeten gaan lopen en tot stilstand komen op 2÷3 cm vanaf de

mechanische stop openingsstand.

02. Druk op de toets [Close] om de instructie voor de manoeuvre “Sluit” te

geven; controleer of de sluitmanoeuvre van de poort regelmatig verloopt

zonder verandering van snelheid; pas wanneer de vleugel tussen de 70 en

50 cm van de eindaanslag van de sluitstand verwijderd is, zal hij langzamer

moeten gaan lopen en tot stilstand komen op 2÷3 cm vanaf de mechani-

sche stop sluitstand.

03. Controleer dat het knipperlicht tijdens de manoeuvres met een frequentie

van 0,5s aan en 0,5s uit knippert. Indien aanwezig, dient u ook de knippe-

ringen te controleren van het controlelampje dat op het klemmetje S.C.A is

aangesloten: dit knippert langzaam bij het openen, snel bij het sluiten.

04. Voer meerdere openings-en sluitmanoeuvres uit om te beoordelen of er

eventuele montage- of afstellingsdefecten zijn, of andere onregelmatighe-

den zijn, zoals punten met een grotere wrijving.

05. Verzeker u ervan dat de bevestiging van de NAKED-reductiemotor, het rek

en de eindaanslagbeugels stevig en stabiel zijn, en bestand zijn tegen plot-

se snelheidsverhogingen- of verlagingen in de beweging van het hek.

5.6 - Aansluiting van andere

inrichtingen

Als het nodig is om externe inrichtingen, zoals

een nabijheidslezer voor transponderkaarten of

de verlichting van de selectiesleutel, van stroom

te voorziening, is het mogelijk de voeding af te

leiden zoals wordt aangegeven in de afbeelding.

De voedingsspanning is 24Vcc -30% ÷ +50%

met een maximaal beschikbare stroom van

100mA.

24Vcc

Dit is de belangrijkste fase bij de aanleg van de automatisering teneinde een zo

groot mogelijke veiligheid te garanderen. De eindtest kan ook als periodieke

controle voor de verschillende inrichtingen van de automatisering gebruikt wor-

den.

LET OP! – De eindtest van de gehele installatie moet door vakbekwaam

en deskundig personeel uitgevoerd worden. Dat moet ook bepalen welke

tests in functie van de bestaande risico’s noodzakelijk zijn en controleren

of de wettelijke voorschriften, regelgeving en regels en met name alle ver-

eisten van norm EN 12445, die de testmethodes voor de controle van

automatiseringen voor poorten bepaalt, in acht genomen zijn.

6.1 - Eindtest

Voor elk afzonderlijk onderdeel van het automatisme, zoals bijvoorbeeld con-

tactlijsten, fotocellen, noodstop, etc. is een speciﬁeke fase in de eindtest ver-

eist; voor deze inrichtingen zullen de procedures uit de desbetreffende handlei-

dingen met aanwijzingen gevolgd moeten worden. Voor de eindtest van

NAKED dient u onderstaande reeks handelingen uit te voeren:

01. Controleer dat de voorschriften in deze handleiding en met name die vervat

in hoofdstuk “1 Aanbevelingen” nauwkeurig in acht genomen worden;

EINDTEST EN INBEDRIJFSTELLING

ONDERHOUD VAN HET PRODUCT

Om de veiligheid op een constant niveau te houden en een zo lang mogelijke

levensduur van de gehele automatisering te waarborgen is regelmatig onder-

houd vereist; hiervoor beschikt NAKED over een teller voor de manoeuvres en

een systeem dat signaleert dat het tijd voor onderhoud is; zie paragraaf “8.2.3

Onderhoudswaarschuwing”.

LET OP! – Het onderhoud moet uitgevoerd worden met volledige inacht-

neming van de veiligheidsvoorschriften van deze handleiding en volgens

de van kracht zijnde wettelijke voorschriften en regelgeving.

Volg voor de andere inrichtingen die niet tot de NAKED behoren de aanwijzin-

gen van het desbetreffende onderhoudsplan daarvoor op.

01. Voor NAKED is een geprogrammeerde onderhoudsbeurt vereist die op zijn

minst binnen 6 maanden of 20.000 manoeuvres na de vorige onderhouds-

beurt uitgevoerd moet worden.

02. Koppel alle bronnen van elektrische stroomvoorziening los, met inbegrip

van eventuele bufferbatterijen.

03. Controleer alle materialen waaruit de automatisering bestaat op kwaliteits-

vermindering en let daarbij met name op aantasting of roestvorming van de

structurele delen; vervang die delen welke onvoldoende garantie bieden.

04. Controleer de staat van slijtage van alle bewegende delen: rondsel, tand-

heugel en alle delen van de poort; vervang de versleten onderdelen.

05. Sluit de elektriciteitsbronnen weer aan en voer alle tests en controles uit die

worden beschreven in paragraaf 6.1, “Eindtest”.

02. Ontgrendel de reductiemotor zoals dat in de paragraaf “Ontgrendeling en

handmatige verplaatsing” is aangegeven in het hoofdstuk “Aanwijzingen en

aanbevelingen bestemd voor de gebruiker van de reductiemotor NAKED”;

03. Controleer of het mogelijk is de vleugel handmatig te openen en te sluiten

met een kracht die niet groter is dan 390N (ongeveer 40kg).

04. Vergrendel de reductiemotor;

05. Voer met behulp van de bedienings-of uitschakelingsorganen (sleutelscha-

kelaar, bedieningstoetsen of radiozenders), tests voor het doen sluiten,

openen en stoppen van de poort uit en veriﬁeer of de manoeuvre uitge-

voerd wordt zoals dat voorzien is;

06. Controleer één voor één of alle veiligheidsinrichtingen in de installatie (foto-

cellen, contactlijsten, noodstops, etc.) goed werken en veriﬁeer dat de

poort zich zo gedraagt als dat voorzien is. Telkens wanneer een van deze

inrichtingen in werking treedt, dient het ledlampje “BlueBUS” op de bestu-

ringseenheid 2 maal snel te knipperen ter bevestiging van het feit dat de

besturingseenheid de gebeurtenis herkent.

07. Als gevaarlijke situaties welke door de beweging van de vleugel opgeheven

zijn door middel van beperking van de stootkracht, dient u deze kracht te

meten volgens de voorschriften van de norm EN 12445. Als afstelling van

de “Snelheid” en de aansturing van het “Motorkracht” gebruikt worden als

hulpmiddel voor het systeem om de stootkracht terug te brengen, probeer

dan die instelling te vinden, welke de beste resultaten oplevert.

6.2 - Inbedrijfstelling

Inbedrijfstelling kan alleen plaatsvinden nadat alle fasen van de eindtest van

NAKED en de andere aanwezige inrichtingen met succes zijn afgesloten.

Gedeeltelijke inbedrijfstelling of inbedrijfstelling in “tijdelijke” situaties is niet toe-

gestaan.

01. Maak een technisch dossier van de automatisering en bewaar dat tenmin-

ste 10 jaar, dat tenminste bestaat uit: de overzichtstekening van de auto-

matisering, het elektrisch bedradingsschema, een analyse van de risico’s

en de toegepaste oplossing daarvoor, de conformiteitsverklaringen van alle

fabrikanten voor alle gebruikte inrichtingen (gebruik voor NAKED de bijge-

voegde CE-Conformiteitsverklaring); kopie van de gebruiksaanwijzingen en

het onderhoudsplan van de automatisering.

02. Breng een plaatje op de poort aan met daarop tenminste de volgende

gegevens: type automatisering, naam en adres van de fabrikant (verant-

woordelijk voor de “inbedrijfstelling”), serienummer, bouwjaar en “CE”-keur-

merk.

03. Breng in de nabijheid van de poort een niet te verwijderen etiket of plaatje

aan waarop de handelingen zijn aangegeven voor het ontgrendelen en

handmatig bewegen van de poort.

04. Stel de conformiteitsverklaring voor de automatisering op en geef ze aan

de eigenaar van de automatisering.

05. Maak de handleiding “Aanwijzingen en aanbevelingen voor het gebruik van

de automatisering” en geef die aan de eigenaar van de automatisering.

06. Stel een onderhoudsplan (met daarin de voorschriften voor het onderhoud

van alle inrichtingen van de automatisering) op en geef dit aan de eigenaar

van de automatisering.

07. Informeer vóór de inbedrijfstelling van de automatisering de eigenaar uit-

voerig en schriftelijk (bijvoorbeeld in de handleiding met aanwijzingen en

aanbevelingen voor het gebruik van de automatisering) over de nog aan-

wezige gevaren en risico’s.

Nederlands – 7

AFDANKEN VAN HET PRODUCT

Dit product maakt integraal deel uit van de automatisering en moet dan

ook samen met de automatisering worden afgedankt.

De ontmantelingswerkzaamheden aan het eind van de levensduur van dit pro-

duct moeten, net als de installatiewerkzaamheden, worden uitgevoerd door

gekwalificeerd personeel.

Dit product is opgebouwd uit verschillende soorten materiaal: sommigen hier-

van kunnen gerecycled worden, anderen moeten als afval worden verwerkt.

Win informatie in over de recycling- of afvalverwerkingssystemen die voor deze

productcategorie zijn voorzien door de in uw land geldende voorschriften.

Let op! – Sommige delen van het product kunnen vervuilende of gevaarlijke

substanties bevatten die, indien ze in het milieu terechtkomen, schadelijke

effecten kunnen hebben op de omgeving of op de gezondheid van personen.

Zoals aangegeven door het symbool hiernaast, is het verboden

dit product met het gewone huisvuil weg te gooien. Voer een

“gescheiden afvalverwerking” uit volgens de methodes die

voorzien zijn door de in uw land geldende voorschriften, of lever

het product weer in bij de verkoper op het moment dat u een

nieuw gelijksoortig product aanschaft.

Let op! – De plaatselijk geldende voorschriften kunnen zware sancties voorzien in

het geval u de voorschriften voor afvalverwerking van dit product niet opvolgt.

7.1 - Vooraf ingestelde functies

De besturingseenheid van NAKED is uitgerust met een aantal programmeerba-

re functies; standaard zijn deze functies ingesteld op een configuratie die

geschikt is voor de meeste gevallen van automatisering.

7.2 - Programmeertoetsen

Op de besturingseenheid van NAKED bevinden zich 3 toetsen die gebruikt

kunnen worden zowel om de besturingseenheid tijdens de tests aan te sturen

als voor het programmeren:

PROGRAMMERING

7.3 - Programmering

Op de besturingseenheid van NAKED zijn enkele programmeerbare functies

beschikbaar; instelling van deze functies vindt plaats met behulp van 3 toetsen

op de besturingseenheid: [▲] [Set] [▼] en worden via 8 ledlampjes: L1….L8.

De programmeerbare functies welke op NAKED beschikbaar zijn, zijn over 2

niveaus verdeeld:

Eerste niveau: functies instelbaar in modus ON-OFF (actief of niet actief); in dit

geval geeft elk ledlampje L1….L8 een functie aan; als het aan is, is de functie

actief, als het uit is, is de functie niet actief; zie tabel 5.

Tweede niveau: parameters die instelbaar zijn op een schaal met waarden van

1 tot 8; in dit geval geeft elk ledlampje L1….L8 de waarde aan die uit 8 moge-

lijkheden is gekozen; zie tabel 7.

TABEL 5 - Functies van het eerste niveau (functies ON - OFF)

Led Functie Beschrijving

Automatisch sluiten

Terugloop na Foto

Sluit altijd

Stand by

Start

Voorwaarschuwing

“Sluit” wordt “Open

gedeeltelijk”

ModusSlave” (slaaf)

Met deze functie is een automatische sluiting van de poort mogelijk na afloop van de geprogrammeerde pauzeduur;

in de fabriek is de Pauzeduur afgesteld op 30 seconden maar dit kan gewijzigd worden in 5, 15, 30, 45, 60, 80, 120

of 180 seconden. Als de functie niet actief is, werkt de poort “semi-automatisch”.

Met deze functie is het mogelijk de poort zo lang pen te houden als nodig is om er doorheen te gaan; door het

inwerking treden van “Foto” gaat de poort automatisch weer dicht na een pauzeduur van 5s (onafhankelijk van de

geprogrammeerde waarde).

Dit verandert al naar gelang de functie “Automatische Sluiting” al dan niet actief is.

Wanneer “Automatische Sluiting” niet actief is: De poort gaat steeds helemaal open (ook als Foto eerder vrij

komt). Bij het vrijkomen van Foto gaat de poort automatisch weer dicht na een pauze van 5s.

Wanneer “Automatische Sluiting” actief is: de openingsmanoeuvre wordt onmiddellijk na het vrijkomen van de

fotocellen onderbroken en de poort gaat automatisch weer dicht na een pauze van 5s. De functie “Terugloop na

Foto” wordt altijd uitgeschakeld wanneer een manoeuvre met een instructie Stop onderbroken is.

Als de functie “Terugloop na Foto” niet actief is, zal de pauzeduur overeenkomen met de geprogrammeerde pauze-

duur of er zal de poort niet automatisch dicht gaan als de functie niet actief is.

De functie “Sluit altijd” treedt in werking, waarbij een sluiting veroorzaakt wordt, wanneer bij terugkeer van de stroom

wordt geconstateerd dat de poort open is. Om veiligheidsredenen wordt deze manoeuvre voorafgegaan door een

voorwaarschuwing van 5s. Als de functie niet actief is zal bij terugkeer van de stroom de poort blijven staan.

Met deze functie kan het verbruik zoveel mogelijk teruggebracht worden; het is nuttig met name wannner de installa-

tie op de bufferbatterij werkt. Als deze functie actief is zal de besturingseenheid 1 minuut na afloop van de manoeu-

vre de uitgang BlueBUS (en dus de inrichtingen) en alle ledlampjes uitschakelen met uitzondering van het ledlampje

BlueBUS dat langzamer zal gaan knipperen. Wanneer de besturingseenheid een instructie ontvangt, zal ze de volle-

dige functionering herstellen. Als deze functie niet actief is zal er geen vermindering van verbruik zijn.

Door deze functie te activeren, wordt de geleidelijke toename van snelheid bij het begin van elke manoeuvre uitgescha-

keld; hiermee is het mogelijk de grootste kracht aan de start te verkrijgen en dit is nuttig wanneer er een hoge statische

wrijving is, bijvoorbeeld in geval van sneeuw of ijs die de vleugel blokkeren. Als de start niet actief is, begint de manoeuvre

met een geleidelijke toename van de snelheid.

Met de functie voorwaarschuwing wordt er een pauze van 3s aangehouden tussen het moment waarop het knipper-

licht gaat branden en de manoeuvre begint om van te voren voor een gevaarlijke situatie te waarschuwen. Als de

voorwaarschuwing niet actief is, zal het knipperlicht aangaan tegelijke met wanneer de manoeuvre begint.

Door deze functie te activeren, activeren alle instructies “Sluit” (ingang “CLOSE” of radio-instructie “Sluit”) een mano-

euvre van gedeeltelijke opening (zie led L6 op tabel 7).

Door deze functie te activeren wordt NAKED “Slave” (slaaf): zo is het mogelijkn de werking van 2 motoren op tege-

noverliggende vleugels te synchroniseren waarbij één motor als Master werkt en één als Slave; voor meer details

gelieve u paragraaf “8.1.5 NAKED in modus “Slave” te raadplegen.

Bij normaal functioneren van NAKED zijn de ledlampjes L1…L8 aan of uit op basis van de status van de functie waaraan zij gekoppeld zijn, bijvoorbeeld

L1 is aan, als de functie “Automatisch sluiten” actief is.

Open Met de toets “OPEN” kunt u het openen van de poort aansturen

▲ of het punt van programmering naar boven verplaatsen

Stop

Met de toets “STOP” kunt u de manoeuvre onderbreken; als u hem

Set

anger dan 5 seconden ingedrukt houdt kunt u de programmering

binnengaan

Close Met de toets “CLOSE “kunt u het sluiten van de poort aansturen

▼ of het punt van programmering naar beneden verplaatsen

TABEL 7 - Functies tweede niveau (instelbare parameters)

Ledlampje Parameter Ledlampje Waarde Beschrijving

van ingang (niveau)

L1 L1

5 seconden

15 seconden

30 seconden

45 seconden

60 seconden

80 seconden

120 seconden

180 seconden

Stelt de pauzeduur af, dat wil zeg-

gen de tijd die er verstrijkt voordat de

poort weer automatisch dicht gaat.

Dit werkt alleen als de functie auto-

matisch sluiten actief is.

Pauzeduur

L2 L1

Open - stop - sluit - stop

Open - stop - sluit- open

Open - sluit - open - sluit

Woonblok

Woonblok 2 (langer dan 2” veroorzaakt een stop)

Stap-voor-Stap 2 (korter dan 2” veroorzaakt een gedeeltelijke opening)

Iemand aanwezig

“Semi-automatisch” openen, sluiten bij “iemand aanwezig”

Stelt de reeks instructies af die ge-

koppeld zijn aan de ingang P.P of aan

de eerste radioinstructie.

Functie P.P.

L3 L1

Zeer langzaam

Langzaam

Standaard

Snel

Zeer snel

Uiterst snel

Opent “snel”; sluit “langzaam”

Opent “uiterst snel”; sluit “snel”

Stelt de snelheid van de motor tijdens

de normale loop af.

Snelheid

motor

L4 L1

Functie “Controlelampje Poort Open”

Actief bij gesloten vleugel

Actief bij open vleugel

Actief bij radio-uitgang nr. 2

Actief bij radio-uitgang nr. 3

Actief bij radio-uitgang nr. 4

Controlelampje onderhoud

Elektronische vergrendeling

Stelt de aan de uitgang S.C.A.

gekoppelde functie af (welke functie

ook aan de uitgang gekoppeld is,

wanneer deze actief is, is er een

spanning van 24V –30 +50% met

een maximaal vermogen van 4W)

Uitgang

S.C.A

L5 L1

Uiterst licht hek

Zeer licht hek

Licht hek

Standaardhek

Ietwat zwaar hek

Zwaar hek

Zeer zwaar hek

Uiterst zwaar hek

Stelt de besturingseenheid van de

motorkracht af om deze aan te pas-

sen aan het gewicht van het hek. De

besturingseenheid van de kracht

meet ook de omgevingstemperatuur

en zorgt ervoor dat de kracht in

geval van bijzonder lage temperatu-

ren automatisch wordt vergroot.

Motor-

kracht

TABEL 6: voor het wijzigen van de functies ON-OFF

01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt;

02. Laat de toets [Set] los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen;

03. Druk op de toets [▲] of [▼] om het knipperende ledlampje te verplaatsen op het ledlampje dat de te wijzigen

functie vertegenwoordigt;

04. Druk op de toets [Set] om de status van de functie te wijzigen:

(kort knipperen = OFF; lang knipperen = ON);

05. Wacht 10s om de programmering wegens het verstrijken van de maximale tijdsduur te verlaten.

N.B. – de punten 3 en 4 kunnen tijdens dezelfde programmeringsfase herhaald worden om andere functies op ON of OFF te zetten.

SET

3 s

10 s

7.4 - Programmering eerste niveau (functies ON-OFF)

In de fabriek worden alle functies van het eerste niveau op “OFF” gezet, maar

dat kan op elk gewenst moment veranderd worden zoals in tabel 6 is aangege-

ven. Let bij het uitvoeren van deze procedure goed op, want er is een tijdlimiet

van 10s tussen het moment waarop u op de ene toets en vervolgens op de

andere drukt; wanneer deze limiet overschreven wordt, zal de procedure auto-

matisch beëindigd worden waarbij de wijzigingen die tot dat moment aange-

bracht zijn, in het geheugen worden opgeslagen.

7.5 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters)

In de fabriek worden alle instelbare parametersfuncties ingesteld zoals in tabel

7 wordt aangegeven met: “ ” maar die kunnen op elk gewenst moment wor-

den gewijzigd zoals in tabel 8 is aangegeven. Let bij het uitvoeren van deze pro-

cedure goed op, want er is een tijdlimiet van 10s tussen het moment waarop u

op de ene toets en vervolgens op de andere drukt; wanneer deze limiet over-

schreven wordt zal de procedure automatisch beeindigd worden waarbij de wij-

zigingen dit tot dat moment aangebracht zijn, in het geheugen worden opge-

slagen.

8 – Nederlands

Nederlands – 9

L6 L1

0,5 mt

1 mt

1,5 mt

2 mt

2,5 mt

3 mt

3,4 mt

4 mt

Stelt de mate van gedeeltelijke ope-

ning af. De gedeeltelijke opening kan

met een 2de radio-instructie of met

“SLUIT” worden aangestuurd als er

de functie bestaat “Sluit” wordt

“Open gedeeltelijk”.

Open ge-

deeltelijk

Opmerking: “ ” dit geeft de fabrieksinstelling weer.

Alle parameters kunnen naar believen zonder enige contra-indicatie worden afgesteld; alleen het afstellen van de “Motorkracht” zou enige nadere aandacht kunnen vereisen:

• Het is ten sterkste af te raden hoge krachtwaarden te gebruiken om het feit te compenseren dat de vleugel punten met een hoge wrijvingswaarde heeft; een te grote kracht kan afbreuk doen aan de werking

van het veiligheidssysteem of schade aan de vleugel toebrengen.

• Als de controle van de “Motorkracht” gebruikt wordt als hulpmiddel voor het systeem de stootkracht bij botsing te beperken dient na elke afstelling de kracht opnieuw gemeten te worden, zoals de norm EN

12445 dat voorschrijft.

• Slijtage en weersinvloeden zijn van invloed op de manoeuvre van de poort; zo af en toe dient de afstelling van de kracht opnieuw gecontroleerd te worden

Maakt het mogelijk na te gaan welk

type anomalie is opgetreden tijdens

de laatste 8 manoeuvres (zie para-

graaf 9.2, “Historie anomalieën”).

L7 L1

Automatisch (op basis van de belasting van de manoeuvres)

1000

2000

4000

7000

10000

15000

20000

Stelt het aantal manoeuvres af waar-

na wordt aangegeven dat onder-

houd van de automatisering nodig is

(zie de paragraaf “Onderhoudswaar-

schuwing”).

Onder-

houdswaar-

schuwing

L8 L1

Resultaat 1

manoeuvre (de meest recente)

Resultaat 2

manoeuvre

Resultaat 3

manoeuvre

Resultaat 4

manoeuvre

Resultaat 5

manoeuvre

Resultaat 6

manoeuvre

Resultaat 7

manoeuvre

Resultaat 8

manoeuvre

Lijst ano-

malieën

TABEL 8- voor het wijzigen van instelbare parameters

01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt;

02. Laat de toets los wanneer het ledlampje “L1”begint te knipperen;

03. Druk op de toets [▲] of [▼] om van het knipperende ledlampje over te schakelen op het ledlampje dat de te wijzigen

functie vertegenwoordigt;

04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] dient tijdens de stappen 5 en 6 voortdurend ingedrukt te blijven;

05. Wacht ongeveer 3 seconden tot het ledlampje gaat branden dat het actuele niveau van de te wijzigen parameter

vertegenwoordigt;

06. Druk op de toets [▲] of [▼] om over te schakelen op het ledlampje dat de waarde van de parameter vertegenwoordigt;

07. Laat de toets [Set] los;

08. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering te verlaten.

N.B. – de punten 3 tot 7 kunnen tijdens dezelfde programmeringsfase herhaald worden om nog meer parameters in te stellen

SET

3 s

10 s

Programmeervoorbeelden: eerste niveau en tweede niveau

Eerste niveau: als voorbeeld wordt de procedure voor het wijzigen van de in de fabriek geprogrammeerde instelling van de functie “Automatisch slui-

ten” (L1) en “Sluit altijd” (L3) weergegeven:

01. Druk op de toets Set en houd die ongeveer 3s ingedrukt;

02. Laat de toets los wanneer het ledlampje L1 begint te knipperen;

03. Druk eenmaal op de toets “Set” om de status van de aan L1 gekoppelde functie (automatisch sluiten) te wijzigen:

het ledlampje L1 knippert eenmalig, lang aanhoudend;

04. Druk 2 maal op de toets [▼] om over te schakelen naar het ledlampje L3;

05. Druk eenmaal op de toets “Set” om de status van de aan L3 gekoppelde functie (sluit altijd) te wijzigen:

het ledlampje L3 knippert eenmalig, lang aanhoudend;

06. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering te verlaten.

Belangrijk – Aan het einde van deze procedure moeten de ledlampjes L1 en L3 blijven branden, waarmee wordt aangegeven dat de functies “Automatisch

sluiten” en “Sluit altijd” actief zijn.

SET

3 s

SET

10 s

10 – Nederlands

Tweede niveau: Als voorbeeld geven wij de reeks handelingen die nodig is om de fabrieksinstelling van de parameters te wijzigen en de en de “Pauze-

duur” op 60s (ingang op L1 en niveau op L5) te verlengen “Motorkracht” voor lichte poorten te verminderen (ingang op L5 en niveau op L2).

01. Druk op de toets Set en houd die ongeveer 3s ingedrukt;

02. Laat de toets los wanneer het ledlampje L1 begint te knipperen;

03. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] dient tijdens de stappen 5 en 6 voortdurend ingedrukt te blijven;

04. Wacht ongeveer 3s tot het ledlampje L3 gaat branden dat het actuele niveau van de “Pauzeduur” vertegenwoordigt;

05. Druk 2 maal op de toets [▼] om het brandende ledlampje naar L5 te verplaatsen dat de nieuwe waarde van de

“Pauzeduur” vertegenwoordigt;

06. Laat de toets Set los;

07. Premere 4 volte il tasto ▼ per spostaril led lampeggiante su L5;

08. Druk 4 maal op de toets [▼] om het knipperende ledlampje naar het ledlampje L5 te verplaatsen;

09. Wacht ongeveer 3s tot het ledlampje L5 gaat branden dat het actuele niveau van de “Motorkracht” vertegenwoordigt;

10. Druk 3 maal op de toets [▲] om het brandende ledlampje naar het ledlampje L2 te verplaatsen dat de nieuwe waarde

van de “Motorkracht” vertegenwoordigt;

11. Laat de toets [Set] los;

12. Wacht 10s om de programmering wegens het verstrijken van de maximale tijdsduur te verlaten.

10 s

3 s

SET

3 s

SET

VERDERE DETAILS

8.1 - Bijplaatsen of wegnemen van inrichtingen

U kunt op elk gewenst moment een inrichting aan een automatisering met

NAKED toevoegen of er een uit verwijderen. Met name op “BlueBUS” en de

ingang “STOP” kunnen verschillende soorten inrichtingen worden aangesloten

zoals dat in de volgende paragrafen aangegeven is.

Nadat er inrichtingen zijn toegevoegd of verwijderd, is het noodzakelijk

een herkenningsprocedure voor inrichtingen uit te voeren zoals dat in

paragraaf “8.1.6 Herkennen van andere inrichtingen” beschreven is.

8.1.1 - BlueBUS

BlueBUS is een techniek waarbij het mogelijk is alle compatibele inrichtingen

slechts met twee draden aan te sluiten waarover zowe de elektrische stroom

als de communicatiesignalen lopen. Alle inrichtingen worden parallel aangeslo-

ten op dezelfde 2 draden van BlueBUS en zonder dat daarbij de polariteit in

acht genomen moet worden; elke inrichting wordt afzonderlijk herkend omdat

haar tijdens de installering een eenduidig adres wordt toegekend. Op BlueBUS

kunnen bijvoorbeeld fotocellen, veiligheidsinrichtingen, bedieningstoetsen, sig-

naleringslampjes etc aangesloten worden. De besturingseenheid van NAKED

herkent alle aangesloten inrichtingen één voor één via een adequate herken-

ningsprocedure en is in staat om met de grootst mogelijke zekerheid alle even-

tuele anomalieën te detecteren. Steeds wanneer er een aan BlueBUS gekop-

pelde inrichting wordt toegevoegd of verwijderd, dient er daarom een herke-

ningsprocedure in de besturingseenheid uitgevoerd te worden zoals dat in

paragraaf 8.1.6, “Herkennen van andere inrichtingen” beschreven wordt.

8.1.2 - Ingang STOP

STOP is de ingang die onmiddellijke onderbreking de manoeuvre veroorzaakt

(met een kortstondige omkering). Op deze ingang kunnen de inrichtingen met

uitgang met normaal open contacten “NA” aangesloten worden, maar ook

inrichtingen met normaal gesloten contacten “NC” of inrichtingen met een uit-

gang met constante weerstand 8,2KΩ, zoals bijvoorbeeld de contactlijsten.

Zoals voor BlueBUS, herkent de besturingseenheid het soort inrichting dat tij-

dens de herkenningsfase op de ingang STOP is aangesloten (zie paragraaf

“8.1.6 Herkennen van andere inrichtingen”); daarna wordt er een STOP veroor-

zaakt indien er zich een wijziging ten opzichte van de herkende staat voordoet.

Door het uitvoeren van de juiste handelingen kunt u op de STOPingang meer

dan één inrichting aansluiten, ook al zijn die niet van het hetzelfde type:

• Er kunnen meerdere NO inrichtingen parallel op elkaar aangesloten worden

zonder beperking van het aantal daarvan.

• Er kunnen meerdere NC inrichtingen serieel op elkaar aangesloten worden

zonder beperking van het aantal daarvan.

• Twee inrichtingen met een uitgang met constante weerstand van 8,2KΩ kun-

nen parallel geschakeld worden; als er meer dan twee inrichtingen zijn, moe-

ten alle inrichtingen via een “cascadeschakeling” op één enkele eindweer-

stand van 8,2KΩ aangesloten worden.

• Een combinatie van NA en NC is mogelijk door de 2 contacten parallel te

schakelen en met contact NC serieel een weerstand van 8,2KΩ te verbinden

(en dus is ook de combinatie van de 3 inrichtingen mogelijk: NA, NC en

8,2KΩ).

LET OP: indien de ingang STOP gebruikt wordt om inrichtingen met een

veiligheidsfunctie aan te sluiten, garanderen alleen die inrichtingen welke

een uitgang met een constante weerstand van 8,2KΩ hebben, de veilig-

heidscategorie 3 tegen storingen volgens de norm EN 954-1.

8.1.3 - Fotocellen

Het systeem “BlueBUS” biedt de mogelijkheid de besturingseenheid via adres-

sering met speciale jumpers de fotocellen te laten herkennen en de correcte

detectiefunctie toe te kennen. Adressering dient zowel op TX als op RX uitge-

voerd te worden (waarbij de jumpers op dezelfde manier geplaatst moeten wor-

den); hierbij dient u na te gaan of er geen andere stellen fotocellen met hetzelf-

de adres bestaan.

Het is mogelijk om voor automatisering voor schuifhekken met NAKED fotocel-

len te installeren volgens de speciﬁcaties in tabel 9 en afb. A.

Na het installeren of verwijderen van fotocellen dient er een herkeningsproce-

dure in de besturingseenheid uitgevoerd te worden zoals dat in paragraaf

“8.1.6 Herkennen van andere inrichtingen” beschreven is.

TABEL 9 - ADRESSEN VAN DE FOTOCELLEN

Fotocel Jumpers

FOTO

Fotocel buitenzijde h = 50

die bij het sluiten in werking treedt

FOTO II

Fotocel buitenzijde h = 100

die bij het sluiten in werking treedt

FOTO 1

Fotocel binnenzijde h = 50

die bij het sluiten in werking treedt

FOTO 1 II

Fotocel binnenzijde h = 100

die bij het sluiten in werking treedt

FOTO 2

Fotocel buitenzijde die bij het openen in werking

treed

FOTO 2 II

Fotocel binnenzijde die bij het openen in werking

treedt

FOTO 3

Eén fotocel die het volledige automatisme dekt

LET OP – voor de installatie van FOTO 3 samen met FOTO moet de

positie van de elementen die de fotocel vormen (TX - RX) voldoen aan

de waarschuwing die is opgenomen in de gebruikershandleiding van de

fotocellen.

Nederlands – 11

8.1.4 - Fotosensor FT210B

De fotosensor FT210B verenigt in één enkele inrichting een systeem voor

krachtbeperking (type C volgens de norm EN12453) en een detectie-inrichting

voor obstakels op de optische as tussen de zender TX en de ontvanger RX

(type D volgens de norm EN12453). In de fotosensor FT210B worden de sig-

nalen van de status van de contactlijst via de straal van de fotocel verzonden

waarbij de 2 systemen in één enkele inrichting geïntegreerd worden. Het zen-

derdeel op de mobiele vleugel wordt door batterijen van stroom voorzien waar-

door lelijke koppelingssystemen vermeden worden; speciale circuits verminde-

ren het verbruik van de batterij zodat er een levensduur van maximaal 15 jaar

gegarandeerd kan worden (zie de details van deze schatting in de aanwijzingen

voor dit product).

Eén enkele inrichting FT210B in combinatie met een contactlijst (voorbeeld

TCB65) maakt het mogelijk het veiligheidsniveau van de “primaire contactlijst”

te bereiken dat de norm EN12453 voor elk “type gebruik” en “type activering”

vereist. De fotosensor FT210B gecombineerd met contactlijsten “op een weer-

stand” (8,2Kohm), is veilig voor wat betreft een afzonderlijk defect (categorie 3

volgens EN 954-1). De inrichting beschikt over een speciaal circuit ter voorko-

ming van botsingen dat interferentie met andere detectie-inrichtingen voorkomt

ook al zijn die niet gesynchroniseerd, en biedt de mogelijkheid andere fotocellen

bij te plaatsen; bijvoorbeeld indien er zware voertuigen door de poort gaan,

waar normaal gesproken een tweede fotocel op een hoogte van 1 m van de

grond geplaatst wordt.

Voor verdere informatie omtrent de manier van aansluiten en adresseren gelie-

ve u de handleiding met aanwijzingen voor FT210B te raadplegen.

8.1.5 - NAKED in modus “Slave”

Bij een juiste programmering en aansluiting kan NAKED in de modus “Slave”

(slaaf) werken; deze werkingsmodus wordt gebruikt indien het nodig is 2 tegen-

over elkaar geplaatste vleugels te automatiseren en u wilt dat deze vleugels

synchroon lopen. In deze modus functioneert één NAKED fals Master (meester)

dat wil zeggen hij stuurt de manoeuvres aan, terwijl de tweede NAKED als Sla-

ve functioneert, dat wil zeggen de door de Master verstuurde instructies uit-

TABEL 10 - Programmering op NAKED Slaves onafhankelijk van NAKED Master

Functies van het eerste niveau (functies ON - OFF) Functies van het tweede niveau (instelbare parameters)

Stand-by Snelheid Motor

Start Uitgang SCA

Modus Slave Motorkracht

Lijst Fouten

In de Slave is het mogelijk aan te sluiten:

• Een eigen knipperlicht (Flash).

• Een eigen Spia Cancello Aperto [Controlelampje Poort Open] (S.C.A.).

• Een eigen contactlijst (Stop).

• Een eigen aansturingsinrichting (P.P.) die de algehele opening alleen van

de vleugel Slave aanstuurt.

• In de Slave worden de ingangen Open en Close niet gebruikt.

8.1.6 - Herkennen van andere inrichtingen

Normaal gesproken wordt de procedure voor het herkennen van inrichtignen die op

BlueBUS en de STOP-ingang zijn aangesloten, uitgevoerd tijdens de installatiefase;

als er inrichtingen worden toegevoegd of verwijderd, is het echter mogelijk om de

herkenning, zoals beschreven in tabel 11, opnieuw uit te voeren.

TABEL 11 - Voor het herkennen van andere inrichtingen

01. Druk op de toetsen [▲] en [Set];

02. Laat de toetsen los wanneer de ledlampjes “L1” en “L2” heel snel beginnen te knipperen (na ongeveer 3s);

03. Wacht een paar seconden totdat de besturingseenheid gereed is met het herkennen van de inrichtingen;

04. a aﬂoop van de herkenningsprocedure zullen de ledlampjes L1 en L2 ophouden te knipperen, terwijl het le lampje STOP

moetn blijven branden en de tedlampjes L1…L8 zullen gaan branden op basis van de status van de functies ON-OFF

die zij vertegenwoordigen.

LET OP – Nadat er inrichtingen toegevoegd of verwijderd zijn is het noodzakelijk opnieu de eindtest van de automatisering uit te voeren en wel

volgens wat er in in paragraaf “6.1 Eindtest” aangegeven is”.

SET

L1 L2

voert (alle NAKED verlaten de fabriek als Master).

Voor het conﬁgureren van NAKED als Slave dient u de functie van het eerste

niveau “Modus Slave” te activeren (zie tabel 5).

De koppeling tussen de NAKED Master en de NAKED Slave vindt via BlueBUS

plaats.

LET OP: in dit geval dient de polariteit in de koppeling tussen de twee

NAKED gevolgd te worden zoals dat in afbeelding 16 te zien is (voor de

andere inrichtingen geldt nog steeds dat er niet op de polariteit behoeft te

worden gelet).

Voor het installeren van 2 NAKED in modus Master en Slave dient u de volgen-

de handelingen uit te voeren:

• Voer de installatie van de twee motoren uit zoals is weergegeven in de afbeel-

ding. Het is niet van belang welke motor als Master en welke als Slave werkt;

bij de keuze hiervan dient u rekening te houden met het gemak van de aan-

sluitingen en het feit dat de instructie Stap-voor-Stap op de Slave alleen de

algehele opening van de vleugel Slave mogelijk maakt.

• Sluit de twee motoren aan zoals is weergegeven in afbeelding 16.

• Kies de richting van de openingsmanoeuvre van de twee motoren zoals is

weergegeven in de afbeelding (zie ook paragraaf 5.1, “Keuze van de richting”).

• Schakel de stroomvoorziening voor de twee motoren in.

• Programmeer de functie “Modus Slave” voor de NAKED Slave (zie tabel 5).

• Voer de procedure voor herkenning van inrichtingen op de NAKED Slave uit

(zie paragraaf 8.1.6, “Herkennen van de inrichtingen”).

• Voer de procedure voor herkenning van inrichtingen op de NAKED Master uit

(zie paragraaf 8.1.6, “Herkennen van de inrichtingen”).

• Voer de procedure voor herkenning van de lengte van de vleugels op de NAKED

Master uit (zie paragraaf 5.4, “Herkennen van de lengte van de vleugel”).

Bij het koppelen van 2 NAKED in de modus Master-Slave dient u op het vol-

gende te letten:

• Alle inrichtingen dienen op NAKED Master aangesloten te worden (zoals op

afb. 16) met inbegrip van de radio-ontvanger.

• Indien een bufferbatterij gebruikt wordt, moeten beide motoren hun eigen

batterij hebben.

• Er wordt geen enkele programmering op NAKED Slave in acht genomen

(programmering op NAKED Master heeft voorrang) met uitzondering van die

welke u in tabel 10 vindt.

12 – Nederlands

8.1.7 - Radio-ontvanger

Voor de afstandsbediening van NAKED is op de besturingseenheid de SM-

koppeling voor optionele radio-ontvangers van het type SMXI ofSMXIS

beschikbaar.

Voor nadere informatie raadpleegt u de gebruikershandleiding van de radio-

ontvanger. Voor het aansluiten van de radio-ontvanger volgt u de procedure die

in afbeelding 17 wordt aangegeven. In tabel 12 wodt de koppeling tussen de

uitgang van de radio-ontvanger en de door NAKED uit te voeren opdracht

weergegeven:

TABEL 12 - opdrachten met zender

Uitgang nr. 1 Opdracht “Stap-voor-Stap”

Uitgang nr. 2 Opdracht “Gedeeltelijke opening”

Uitgang nr. 3 Opdracht “Open”

Uitgang nr. 4 Opdracht “Sluit”

8.1.8 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij

LET OP!

– De elektrische aansluiting van de batterij op de regeleenheid

mag pas worden uitgevoerd nadat alle installatie- en programmeerfasen

zijn vooltooid, aangezien de batterij voor noodvoeding zorgt.

Voor het installeren en aansluiten van de batterij volgt u de montagestappen die

in afb. 18 worden weergegeven.

8.1.9 - Aansluiting van het externe ontgrendelingssysteem KA1

(afb. 19)

LET OP! – KA1 moet worden aangesloten aan de reductiemotor die de vleu-

gel aandrijft die als eerste beweegt (vanuit de stand van een gesloten hek).

01. Plaats de staalkabel (a) in het daarvoor bestemde gat (b) en vervolgens in

het gat van de pin (c);

02. Haak de veer (d) vast met de twee uiteinden zoals weergegeven in afbeel-

ding 19;

03. Zet de kabel vast door de daarvoor bestemde schroef aan te draaien (e);

04. Plaats de mantel zoals wordt aangegeven in de afbeelding;

05. Sluit nu de kabel aan KA1 aan volgens de instructies in de corresponde-

rende gebruikershandleiding.

8.1.10 - Aansluiting van de Oview-programmeur

Op de regeleenheid is een BusT4-connector aanwezig, waarop de Oview-pro-

grammeereenheid kan worden aangesloten; met deze eenheid kan de fase van

installatie, onderhoud en diagnostiek van de volledige automatisering in zijn

geheel snel beheerd worden. Om toegang tot de connector te krijgen moet u te

werk gaan zoals is weergegeven in afb. 20 en de conector op het daarvoor

bestemde punt aansluiten. De Oview kan op meerdere regeleenheden tegelijk

worden aangesloten (maximaal 5 zonder bijzonder voorzorgsmaatregelen,

maximaal 60 rekening houdend met de speciale waarschuwingen) en kan ook

tijdens de normale werking van de automatisering op de eenheid aangesloten

blijven. In dat geval kan de Oview worden gebruikt om de opdrachten recht-

streeks naar de regeleenheid te sturen via het speciﬁeke “gebruikers”menu. Er

kan ook een update van de ﬁrmware worden uitgevoerd. Als er in de regeleen-

heid een radio-ontvanger uit de OXI-serie aanwezig is, is het met behulp van

Oview mogelijk om toegang te krijgen tot de parameters van de zenders die in

de onvanger zijn opgeslagen.

Voor meer informatie raadpleegt u de corresponderende gebruikershandleiding

en de systeemhandleiding “Opera system book”.

8.1.11 - Aansluiting van het Solemyo-zonne-energiesysteem

LET OP! – Wanneer de automatisering wordt gevoed door het systeem

“Solemyo”, MAG HET NIET TEGELIJKERTIJD ZIJN AANGESLOTEN op

het elektriciteitsnet.

Voor meer informatie over het Solemyo-systeem raadpleegt u de bijbehorende

gebruikershandleiding.

Voor aansluiting van het Solemyo-systeem gaat u te werk zoals wordt weerge-

geven in afb. 21.

8.2 - Speciale functies

8.2.1 - Functie “Open altijd”

De functie “Open Altijd” is een eigenschap van de besturingseenheid waardoor

het mogelijk is altijd een openingsmanoeuvre aan te sturen wanneer de instruc-

tie “Stap-voor-Stap” langer dan 2 seconden duurt; dit is met name nuttig bij het

aansluiten van het contact van een tijdschakelklok op het klemmetje P.P. om de

poort tijdens een bepaald tijdsbestek open te houden. Deze eigenschap is gel-

dig ongeacht de programmering van de ingang PP, met uitzondering van de

programmering als “Sluit”, zie parameter “Functie PP” in tabel 7.

8.2.2 - Functie “Beweeg in ieder geval”

Mocht de een of andere veiligheidsinrichting niet correct werken of buiten

gebruik zijn, dan is het toch mogelijk de poort in de modus “Iemand aanwezig”

aan te sturen en te manoeuvreren.

Zie voor de details de paragraaf “Bediening terwijl de veiligheidsinrichtingen

buiten gebruik zijn” in de bijlage “Aanwijzingen en aanbevelingen bestemd voor

de gebruiker van de reductiemotor NAKED”.

8.2.3 - Onderhoudswaarschuwing

NAKED biedt de gebruiker de mogelijkheid te waarschuwen wanneer er een

onderhoudscontrole van de automatisering dient te worden uitgevoerd. Het

aantal manoeuvres waarna signalering plaatsvindt, kan uit 8 niveaus geselec-

teerd worden en wel via de instelbare parameter “Onderhoudswaarschuwing”

(zie tabel 7).

Het niveau 1 van afstelling is “automatisch” en houdt rekening met de zwaarte

van de manoeuvres, dat wil zeggen de belasting en de duur van de manoeuvre,

terwijl de andere afstellingen op basis van het aantal manoeuvres vastgesteld

zijn.

Signalering van het verzoek om onderhoud vindt plaats via het knipperlicht

Flash of de op de uitgang S.C.A. aangesloten lamp wanneer die geprogram-

meerd als “Controlelampje onderhoud “ (zie tabel 9).

Op basis van het aantal uitgevoerde manoeuvres ten opzicht van de gepro-

grammeerde limiet signaleren het knipperlicht Flash en het controlelampje

onderhoud wat in tabel 13 aangegeven is.

TABEL 13 - Onderhoudswaarschuwing met Flash en controlelampje onderhoud

Aantal manoeuvres Signalering op Flash Signalering op het controlelampje

onderhoud

Minder dan 80% van de limiet Normaal (0.5s aan, 0.5s uit) Blijft gedurende 2s aan het begin van de

opening branden

Tussen de 81 en 100% van de limiet Blijft aan het begin van de manoeuvre gedurende Knippert gedurende de hele duur van de

2 seconden branden en gaat vervolgens op manoeuvre

Meer dan 100% van de limiet Blijft aan het begin en einde van de manoeuvre Knippert altijd

gedurende 2 seconden branden en gaat vervolgens

op gebruikelijke wijze verder

Nederlands – 13

TABEL 14 - Controle van het aantal uitgevoerde manoeuvres

01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt;

02. Laat de toets [Set] los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen;

03. Druk op de toetsen [▲] of [▼] om het brandende ledlampje naar L7 te verplaatsen, dat wil zeggen het “ledlampje

ingang” voor de parameter “Onderhoudswaarschuwing”;

04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] moet tijdens alle stappen 5, 6 en 7 ingedrukt gehouden worden;

05. Wacht ongeveer 3s; daarna zal het ledlampje gaan branden dat het actuele niveau van de parameter

“Onderhoudswaarschuwing” vertegenwoordigt;

06. Druk op de toetsen [▲] en [▼] en laat ze onmiddellijk los;

07. Het ledlampje dat behoort bij het geselecteerde niveua zal enkele malen knipperen. Het aantal knipperingen identificeert

het percentagen uitgevoerde manoeuvres (in veelvouden van 10%) ten opzichte van de ingestelde limiet.

Bijvoorbeeld: als de onderhoudswaarschuwing op L6 is ingesteld, dat wil zeggen, dat 10% met 1000 manoeuvres

overeenkomt; als het ledlampje 4 maal knippert, betekent dit dat de 40% van de manoeuvres bereikt is (dat wil zeggen

.... n=?

tussen 4000 en 4999 manoeuvres). Als er nog geen 10% van de manoeuvres bereikt is zal het ledlampje helemaal

niet gaan knipperen.

08. Laat de toets [Set] los.

TABEL 15 - Terugstelling teller manoeuvres

01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt;

02. Laat de toets [Set] los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen;

03. Druk op de toetsen [▲] of [▼] om het brandende ledlampje naar L7 te verplaatsen, dat wil zeggen het “ledlampje

ingang” voor de parameter “Onderhoudswaarschuwing”;

04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] dient tijdens de stappen 5 en 6 voortdurend ingedrukt te blijven;

05. Wacht ongeveer 3s; daarna zal het ledlampje gaan branden dat het actuele niveau van de parameter

“Onderhoudswaarschuwing” vertegenwoordigt;

06. Druk op de toetsen [▲] en [▼] en houd die tenminste 5 seconden ingedrukt, laat vervolgens de 2 toetsen los.

Het ledlampje dat bij het geselecteerde niveau behoort zal een aantal malen snel knipperen om aan te geven dat de teller

van de manoeuvres teruggesteld is;

07. Laat de toets [Set] los.

SET

8.2.5 - Terugstelling teller manoeuvres

Na het onderhoud op de installatie verricht te hebben dient u de teller manoeu-

vres terug te stellen.

Ga te werk zoals dat in tabel 15 beschreven is.

8.2.4 - Controle van het aantal uitgevoerde manoeuvres

Met de functie “Onderhoudswaarschuwing” is het mogelijk het aantal uitgevo-

erde manoeuvres te controleren weergegeven in een percentage van de inge-

voerde limiet. Om dit te controleren gaat u te werk zoals dat in tabel 14

beschreven is.

14 – Nederlands

TABEL 16 - Opsporen van storingen

Symptomen Aanbevolen controles

De radiozender stuurt de poort niet aan en het

ledlampje op de zender gaat niet branden.

De radiozender stuurt de poort niet aan, maar

het ledlampje op de zender gaat branden.

Er wordt geen enkele manoeuvre aangestuurd

en het ledlampje “BlueBUS” knippert niet.

Er wordt geen enkele manoeuvre aangestuurd

en het knipperlicht is uit

Er wordt geen enkele manoeuvre aangestuurd

en het knipperlicht knippert enkele malen.

De maneoeuvre wordt in gang gezet, maar

direct daarna start de omkering

De manoeuvre wordt op de gebruikelijke wijze

uitgevoerd, maar het knipperlicht werkt niet

De manoeuvre wordt op de gebruikelijke wijze

uitgevoerd, maar het SCA-controlelampje

werkt niet

Controleer of de batterijen van de zender leeg zijn; vervang ze zo nodig

Controleer of de zender correct in het geheugen van de radio-ontvanger is opgeslagen

Controleer of de stroomvoorziening naar de NAKED de spanning van het elektriciteitsnet heeft.

Vergewis u ervan dat de zekeringen niet onderbroken zijn; zo ja, dan dient u de oorzaak van de

storing op te sporen en ze met andere met dezelfde stroomwaarde en kenmerken te vervangen

Controleer of de instructie daadwerkelijk ontvangen is. Als de instructie de ingang PP bereikt,

moet het ledlampje “PP” gaan branden; als daarentegen de radiozender gebruikt wordt, moet het

ledlampje “BluBus” tweemaal snel knipperen

Tel het aantal malen dat dat licht knippert en controleer aan de hand van de gegevens in tabel 18

De geselecteerde kracht is mogelijk te laag voor het type hek. Controleer of er sprake is van

obstakels en selecteer eventueel een grotere kracht

Controleer of er tijdens de manoeuvre spanning op het FLASH-klemmetje van het knipperlicht sta-

at (aangezien het licht knippert, is de spanningswaarde niet significant: ongeveer 10-30Vcc); als er

spanning op staat, is het probleem toe te schrijven aan de lamp: deze moet worden vervangen

door een lamp met dezelfde specificaties; als er geen spanning op staat, is er mogelijk sprake van

overbelasting van de FLASH-uitgang: controleer of er sprake is van kortsluiting op de kabel

Controleer het type geprogrammeerde functie voor de SCA-uitgang (tabel 7)

Controleer op een moment dat het controlelampje zou moeten branden of er spanning op het

klemmetje staat; als er spanning op staat, is het probleem toe te schrijven aan het controlelampje:

dit moet worden vervangen door een lampje met dezelfde specificaties; als er geen spanning op

staat, is er mogelijk sprake van overbelasting van de SCA-uitgang: controleer of er sprake is van

kortsluiting op de kabel.

TABEL 17 – Historie anomalieën

01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt;

02. Laat de toets los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen;

03. Druk op de toetsen [▲] of [▼] om het brandende ledlampje naar L8 te verplaatsen, dat wil zeggen het “ledlampje ingang”

voor de parameter “Lijst anomalieën”;

04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] moet tijdens alle stappen 5 en 6 ingedrukt gehouden worden;

05. Wacht ongeveer 3s; daarna zullen de ledlampjes gaan branden die overeenkomen met de manoeuvres waar zich een

een anomalie heeft voorgedaan. Het ledlampje L1 geeft de uitkomst van de meest recente manoeuvre aan, het ledlampje

L8 geeft de uitkomst van de achtste aan. Als het ledlampje aan is, betekent dit dat er zich tijdens de manoeuvre anomalieën

hebben voorgedaan; als het ledlampje uit is, betekent dit dat de manoeuvre ten einde is gekomen zonder anomalieën;

06. Druk op de toetsen [▲] en [▼] om de gewenste manoeuvre te selecteren: Het ledlampje in kwestie zal zoveel keer

knipperen als het knipperlicht dat normaal doet na een anomalie (zie tabel 18);

07. Laat de toets [Set] los.

SET

3 s

9.2 - Lijst Historie anomalieën

NAKED biedt u de mogelijkheid de eventuele anomalieën te tonen die zich tij-

dens de laatste 8 manoeuvres hebben voorgedaan, bijvoorbeeld de onderbre-

king van een manoeuvre als gevolg van het in werking treden van een fotocel of

van een contactlijst. Om de lijst anomalieën te verifiëren gaat u te werk zoals dat

in tabel 17 is aangegeven.

9.3 - Signalering met het knipperlicht

Het knipperend signaleringslicht FLASH zal tijdens de manoeuvre één maal per

seconde knipperen; wanneer er een storing is, zal het kortere knipperingen

geven; deze knipperingen worden twee maal herhaald met daartussen een pau-

ze van een seconde.

WAT TE DOEN ALS...

(probleemoplossingsgids)

9.1 - Oplossen van problemen

In tabel 16 woprden nuttige tips gegeven voor gevallen van storing die tijdens

de installatie of bij defecten kunnen optreden.

TABEL 19 - Led’s van de klemmen op de besturingseenheid

Led Bluebus Oorzaak Oplossing

Uit Storing Controleer of er stroomtoevoer is, controleer of de zekeringen niet

in werking zijn getreden; als dit wel is gebeurd, de oorzaak van de

storing achterhalen en de zekeringen vervolgens vervangen door

andere exemplaren met dezelfde stroomwaarde.

Aan Ernstige storing Er is een ernstige storing opgetreden; probeer de besturingseenheid

enkele seconden uit te zetten; als deze status niet verandert, is er

een defect en dient de elektronische kaart vervangen te worden.

1 knippering per seconde Alles OK Normale werking van de besturingseenheid.

2 snelle knipperingen Er heeft zich een verandering van de Dit is normaal bij een verandering van de status van één van de

status van de ingangen voorgedaan ingangen: STOP, OPEN, activering van de fotocellen of wanneer

de radiozender gebruikt wordt.

Serie knipperingen, onderbroken door Diversen Dit is dezelfde signalering als op het knipperlicht van 1 seconde

een pauze (zie Tabel 20)

Led STOP Oorzaak Oplossing

Uit Activering van de ingang STOP Controleer de inrichtingen die verbonden zijn met de ingang STOP

Aan Alles OK Ingang STOP actief

Led PP Oorzaak Oplossing

Uit Alles OK Ingang PP niet actief

Aan Activering van de ingang PP Is normaal als de met de ingang PP verbonden inrichting

daadwerkelijk actief is

Led OPEN Oorzaak Oplossing

Uit Alles OK Ingang OPEN niet actief

Aan Activering van de ingang OPEN Is normaal als de met de ingang OPEN verbonden inrichting

daadwerkelijk actief is

Led CLOSE Oorzaak Oplossing

Uit Alles OK Ingang CLOSE niet actief

Aan Activering van de ingang CLOSE Is normaal als de met de ingang CLOSE verbonden inrichting

daadwerkelijk actief is

Nederlands – 15

TABEL 18 – Signaleringen op het knipperlicht FLASH

Snelle knipperingen Oorzaak HANDELING

1 knippering

pauze van 1 seconde

1 knippering

Fout op BlueBUS Bij het begin van de manoeuvre komen de op BlueBUS aangeslo-

ten inrichtingen niet overeen met die welke tijdens de herkennin-

gsfase in het geheugen zijn opgeslagen. Het is mogelijk dat er

defecte inrichtingen zijn: controleren en vervangen; als er wijzigingen

zijn doorgevoerd, dient u de herkenningsprocedure te herhalen

2 knipperingen

pauze van 1 seconde

2 knipperingen

Inwerkingtreding van een fotocel Bij het begin van de manoeuvre geven één of meer fotocellen geen toe-

stemming tot de manoeuvre, controleer of er obstakels zijn. Dit is nor-

maal tijdens de beweging als er inderdaad een obstakel aanwezig is

3 knipperingen

pauze van 1 seconde

3 knipperingen

Inwerkingtreding van de begrenzer van de

“Motorkracht”

Tijdens de manoeuvre heeft de poort meer wrijving ondervonden;

controleer de oorzaak

6 knipperingen

pauze van 1 seconde

6 knipperingen

De maximumlimiet voor het aantal manoeuvres per

uur

Wacht enkele minuten dat de begrenzer van het aantal manoeu-

vres weer onder de maximumlimiet komt

7 knipperingen

pauze van 1 seconde

7 knipperingen

Fout in de interne elektrische circuits Ontkoppel alle spanningscircuits enkele seconden en probeer ver-

volgens opnieuw een opdracht te geven; als de status onveran-

derd blijft, is er mogelijk sprake van een ernstig defect en moet de

elektronica worden vervangen

8 knipperingen

pauze van 1 seconde

8 knipperingen

Er is reeds een instructie aanwezig waardoor het

niet mogelijk is

Controleer de aard van de voortdurend aanwezige instructie; het

zou bijvoorbeeld de instructie van een timer op de ingang “Open”

kunnen zijn

4 knipperingen

pauze van 1 seconde

4 knipperingen

Inwerkingtreding van de ingang STOP Bij het begin van of tijdens de manoeuvre is de ingang STOP in

werking getreden; controleer de oorzaak

5 knipperingen

pauze van 1 seconde

5 knipperingen

Fout in de interne parameters van de elektronische Wacht ten minste 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een

opdracht te geven; als de status onveranderd blijft, is er mogelijk spra-

ke van een ernstig defect en moet de elektronica worden vervangen

9 knipperingen

pauze van 1 seconde

9 knipperingen

De automatisering is vergrendeld door de opdracht

“Automatisering vergrendelen”

Ontgrendel de automatisering door de opdracht “Automatisering

ontgrendelen” te versturen

9.4 - Signalering op de besturingseenheid

Op de besturingseenheid van NAKED bevinden zich een reeks ledlampjes die

elk bepaalde signaleringen kunnen geven, zowel wanneer alles normaal fun-

ctioneert als bij storingen. Zie tabel 19, tabel 20 en de afbeelding hiernaast.

16 – Nederlands

TABEL 20 - Ledlampjes op de toetsen van de besturingseenheid

Led 1 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Automatisch sluiten” niet actief is.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Automatisch sluiten” actief is.

Knippert • Programmering van de functies in uitvoering

• Als het ledlampje tegelijk met L2 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van inrichtingen moet worden

uitgevoerd (zie paragraaf 8.1.6).

Led 2 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Terugloop na Foto” niet actief is.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Terugloop na Foto” actief is.

Knippert • Programmering van de functies in uitvoering

• Als het ledlampje tegelijk met L2 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van inrichtingen moet worden

uitgevoerd (zie paragraaf 8.1.6, “Herkennen van de inrichtingen”).

Led 3 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Sluit altijd” niet actief is.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Sluit altijd” actief is.

Knippert • Programmering van de functies in uitvoering.

• Als het ledlampje tegelijk met L4 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van de lengte van de vleugel moet

worden uitgevoerd (zie paragraaf 5.4, “Herkennen van de lengte van de vleugel”).

Led 4 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Stand-By” niet actief is.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Stand-By” actief is.

Knippert • Programmering van de functies in uitvoering.

• Als het ledlampje tegelijk met L3 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van de lengte van de vleugel moet

worden uitgevoerd (zie paragraaf 5.4, “Herkennen van de lengte van de vleugel”).

Led 5 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Start” niet actief is.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Start” actief is.

Knippert Programmering van de functies in uitvoering.

Led 6 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Voorwaarschuwing” niet actief is.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Voorwaarschuwing” actief is.

Knippert Programmering van de functies in uitvoering.

Led 7 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat de SLUIT-ingang een sluitmanoeuvre activeert.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat de SLUIT-ingang een manoeuvre van gedeeltelijke opening activeert.

Knippert Programmering van de functies in uitvoering.

Led 8 Beschrijving

Uit Bij normaal functioneren geeft dit aan dat NAKED als Master geconfigureerd is.

Aan Bij normaal functioneren geeft dit aan dat NAKED als Slave geconfigureerd is.

Knippert Programmering van de functies in uitvoering.

Nederlands – 17

Technische gegevens NKSL400

Typologie

Rondsel

Maximaal koppel bij start [correspon -

deert met het vermogen om de kracht

te ontwikkelen die nodig is om de

vleugel in beweging te brengen]

Nominaal koppel [correspondeert

met het vermogen om de kracht te

ontwikkelen die nodig is om de vleu-

gel in beweging te houden]

Snelheid bij het nominale koppel

Ledige snelheid (de regeleenheid

biedt de mogelijkheid tot het pro-

grammeren van 6 snelheden, overe-

enkomstig met circa: 100, 85, 70, 55,

45, 30%)

Maximale frequentie werkingscycli

(bij het nominale koppel)

Maximale tijd van doorlopend

gebruik (bij het nominale koppel)

Gebruikslimieten

Levensduur

NAKED-voeding

Maximumvermogen dat wordt geab-

sorbeerd bij start [corresponderend

met Ampère]

Isolatieklasse

Noodvoeding

Knipperlichtuitgang

Uitgang S.C.A.

Uitgang BLUEBUS

Ingang STOP

Ingang PP

Ingang OPEN

Ingang SLUIT

Radiokoppeling

Ingang Radio-ANTENNE

Programmeerbare functies

Functies met automatische herkenning

Gebruikstemperatuur

Gebruik in bijzonder zure of zoute

omgeving, of in een omgeving met

explosiegevaar

Beschermingsgraad:

Afmetingen en gewicht

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT

WAARSCHUWINGEN • Alle vermelde technische kenmerken hebben betrekking op een omgevingstemperatuur van 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. behoudt zich het

recht voor om, op elk moment dat dit noodzakelijk geacht wordt, wijzigingen aan het product aan te brengen, waarbij hoe dan ook de functionaliteit en de

gebruiksbestemming ervan gelijk blijven.

Elektromechanische reductiemotor voor het automatische verplaatsen van schuifpoorten voor particulier gebruik

inclusief elektronische besturingseenheid.

Z: 15; Module: 4; Steek: 12,6 mm; Flankdiameter: 60mm

12Nm; overeenkomstig het vermogen dat nodig is om een vleugel in beweging te brengen met dynamische wrij-

ving van maximaal 400N

6Nm; overeenkomstig het vermogen dat nodig is om een vleugel in beweging te houden met dynamische wrij-

ving van maximaal 200N

0.18m/s

0,34m/s

35 cycli/uur (de regeleenheid beperkt de cycli tot het maximum dat in tabel 2 en 3 wordt weergegeven)

10 minuten

In het algemeen is NAKED in staat om poorten te automatiseren met een gewicht van maximaal 400 kg ofwel een

lengte van maximaal 7 m, binnen de limieten die zijn weergegeven in tabel 1 en 2

Geschat op 20.000 tot 180.000 cycli, op basis van de condities in tabel 3

230Vac (+10% -15%) 50/60Hz.

330W

1 (aarding is noodzakelijk)

Met optioneel accessoire PS124

Voor 2 LUCYB-knipperlichten (lamp van 12V, 21W)

Voor 1 lamp van 24V en maximaal 4W (de uitgangsspanning kan variëren tussen –30 en +50% en kan ook klei-

ne relais aansturen)

Een uitgang met een maximale belasting van 15 BlueBus-eenheden

Voor contacten die normaal gesproken gesloten zijn, normaal gesproken open zijn of een constante weerstand

van 8,2KΩ hebben; bij automatische herkenning (bij een variatie ten opzichte van de opgeslagen status wordt de

opdracht “STOP” gegenereerd)

Voor contacten die normaal gesproken open zijn (bij sluiting van het contact wordt de opdracht P.P. gegenereerd)

Voor contacten die normaal gesproken open zijn (bij sluiting van het contact wordt de opdracht OPEN gegenereerd)

Voor contacten die normaal gesproken open zijn (bij sluiting van het contact wordt de opdracht SLUIT gegenereerd)

SM-connector voor SMXI- of SMXIS-ontvangers

52Ω voor kabel van het type RG58 of vergelijkbaar

8 functies van het type AAN-UIT en 8 instelbare functies (zie tabel 7 en 9)

Automatische herkenning van de inrichtingen die worden aangesloten op de BlueBus-uitgang

Automatische herkenning van het type “STOP”-inrichting (contact NA, NC of weerstand 8,2KΩ)

Automatische herkenning van de lengte van het hek en berekening van de punten van vertraging en gedeeltelij-

ke opening.

-20°C ÷ 50°C

Nee

IP 44 voor eindproduct bij installatie volgens de juiste installatiecriteria

131x135xh405; 6.5 kg

18 – Nederlands

CE-CONFORMITEITSVERKLARING

en inbouwverklaring betreffende niet voltooide machines

Verklaring conform Richtlijnen: 2004/108/CE (EMC); 2006/42/EG (MD) bijlage II, deel B

Opmerking - De inhoud van deze verklaring komt overeen met hetgeen is vastgelegd in de nieuwste beschikbare versie, vóór het drukken

van deze handleiding, van het officiële document dat is gedeponeerd ten kantore van Nice S.p.a. De hier gepresenteerde tekst is herzien

om redactionele redenen. Een copie van de oorspronkelijke verklaring kan worden aangevraagd bij Nice S.p.a. (TV) Italië.

Nummer verklaring: 383/NKSL400 Revisie: 0 Taal: NL

Firmanaam: NICE s.p.a.

Adres: Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italië

Persoon gemachtigd tot

het samenstellen van het

technisch dossier: Dhr. Oscar Marchetto

Soort product: Elektromechanische reductiemotor voor inbouw op zuil

Model / Type: NKSL400

Accessoires: SMXI, OXI, PS124, Oview

Ondergetekende Luigi Paro verklaart onder eigen verantwoordelijkheid als Gedelegeerd Directeur dat het product voldoet

aan de vereisten van de hierop volgende richtlijnen:

• RICHTLIJN 2004/108/CE VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE van 15 december

2004 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake electromagnetische compatibili-

teit en tot wijziging van richtlijn 89/336/EEG, volgens de hieropvolgende geharmoniseerde normen: EN 61000-6-2:2005,

EN 61000-6-3:2007

Bovendien voldoet het product aan de hieropvolgende richtlijn volgens de voor “pseudo machines” geldende vereisten:

• Richtlijn 2006/42/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE van 17 mei 2006

betreffende machines en tot wijziging van Richtlijn 95/16/EG (herschikking)

• Hierbij verklaart men dat het relevante techinische dossier is ingevuld volgens de aanwijzingen in bijlage VII B van de

richtlijn 2006/42/EG en dat daarbij aan de hieropvolgende verplichte eisen is voldaan: 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.6-

1.5.1-1.5.2- 1.5.5-1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11

• De fabrikant zal zorgdragen voor de overdracht van informatie bertreffende de niet voltooide machine, op speciaal ver-

zoek van de wetgevende instanties zonder daarbij schade te doen toekomen aan zijn eigen intellectueel eigendomsrecht.

• Mocht de onvoltooide machine in gebruik worden genomen in een land waar een andere taal wordt gesproken dan in

deze verklaring is gebruikt, is de importeur verplicht de vertaling van het desbetreffende document aan de documentatie

toe te voegen.

• Het is niet toegestaan de niet voltooide machine in gebruik te nemen voordat de uiteindelijke machine waarop deze zal

worden ingebouwd, en indien van toepassing geschikt is verklaard volgens de richtlijn 2006/42/EG.

Bovendien voldoet het product aan de hierop volgende normen:

EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008; EN 60335-2-103:2003

Het product voldoet, waar van toepassing, aan de hierop volgende normen:

EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003

Oderzo, 24 januari 2011

Luigi Paro

(Gedelegeerd Directeur)

Nederlands – 19

Gebruikshandleiding

(te overhandigen aan de eindgebruiker)

Proficiat met de keuze van een product Nice voor uw auto-

matisering! Nice S.p.a. produceert componenten voor het

automatiseren van poorten, deuren, rolpoorten, rolluiken en

zonwering: reductiemotors, besturingseenheden, afstandsbe-

dieningen, waarschuwingslichten, fotocellen en accessoires.

Nice gebruikt uitsluitend kwaliteitsmateriaal en -bewerkingen,

en geroepen als zij zich voelt, zoekt ze naar vernieuwende

oplossingen die haar apparaten - verzorgd in de technische

esthetische en ergonomische aspecten - zo gebruiksvriendelijk

mo ge lijk maakt:in het uitgebreide programma van Nice zal uw

installateur ongetwijfeld dat product uitgekozen hebben dat het

meest aan uw eisen beantwoordt. Nice is echter niet de fabri-

kant van uw automatiseringsinstallatie, die daarentegen het

resultaat is van analyse, evaluatie, keuze van materialen, en het

aanleggen daarvan door uw vertrouwensinstallateur. Elke auto-

matisering is uniek en alleen uw installateur bezit de ervaring en

het vakmanschap dat nodig is om een installatie volgens uw

verlangens uit te voeren, veilig en betrouwbaar in de tijd, en

vooral volgens de regelen der kunst, dat wil zeggen conform de

geldende voorschriften. Een automatiseringsinstallatie is een

groot gemak, een waardevol veiligheidssysteem en kan met

een beetje aandacht tot in lengte van dagen duren. Ook al

beantwoordt de automatisering in uw bezit aan het in normen

en wetten voorgeschreven veiligheidsniveau, dit sluit niet uit dat

er een “restrisico” bestaat, dat wil zeggen de mogelijkheid dat

er gevaarlijke situaties kunnen ontstaan, die gewoonlijk te wijten

zijn aan onverantwoordelijk of zelfs verkeerd gebruik; hierom

willen wij u enige adviezen geven hoe u met de automatisering

dient om te gaan teneinde elk eventueel probleem te voorko-

men:

•Voordat u de automatisering voor de eerste maal

gaat gebruiken, is het raadzaam u door de installateur te

laten uitleggen waar de restrisico’s ontstaan, en enkele minu-

ten van uw tijd te besteden aan het lezen van deze handlei-

ding met aanwijzingen en aanbevelingen voor de

gebruiker die de installateu u overhandigd heeft. Bewaar

deze handleiding voor eventuele toekomstige twijfels en geef

haar aan een eventuele nieuwe eigenaar van de automatise-

ring.

•Uw automatisering is een machine die getrouwelijk

uw instructies opvolgt; onverantwoordelijk en oneigenlijk

gebruik kan maken dat het een gevaarlijke machine wordt:

laat de automatisering niet werken als er zich mensen, dieren

of zaken binnen haar bereik bevinden.

•Kinderen: een automatiseringsinstallatie biedt een hoge

graad van veiligheid, doordat ze met haar beveiligingssyste-

men de manoeuvre bij aanwezigheid van mensen of zaken

onderbreekt en altijd een voorspelbare en veilige activering

garandeert. Het is in ieder geval verstandig kinderen te verbie-

den in de buurt van de installatie te spelen en de afstandsbe-

dieningen buiten hun bereik te houden om te voorkomen dat

de installatie per ongeluk in werking komt: het is geen

speelgoed!

• Storingen: Zodra u constateert dat de automatiseringsin-

stallatie niet werkt zoals ze dat zou moeten doen, dient u de

stroomtoevoer naar de installatie te onderbreken en haar

handmatig te ontgrendelen. Probeer niet zelf te repareren,

maar roep de hulp van uw vertrouwensinstallateur in: intus-

sen kan de installatie werken als een niet geautomatiseerde

toegang, wanneer u de reductiemotor op de hieronder

beschreven manier ontgrendeld hebt.

• Onderhoud: Zoals elke machine heeft uw installatie perio-

diek onderhoud nodig om haar zo lang mogelijk en geheel

veilig te laten werken.Stel met uw installateur een onder-

houdsplan met periodieke frequentie op; Nice raadt bij nor-

maal gebruik bij een woning een onderhoudsbezoek om het

half jaar aan, maar dit tijdsbestek kan variëren in functie van

een meer of minder intensief gebruik. Alle controle-, onder-

houds- of reparatiewerkzaamheden mogen uitsluitend door

gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd.

• Ook al bent u van mening dit te kunnen doen, breng geen

wijzigingen aan de installatie en de programmerings- en

afstellingsparameters van uw automatiseringsinstallatie aan:

uw installateur is aansprakelijk.

• De opleveringstest, de periodieke nderhoudswerkzaamhe-

den en de eventuele reparatiewerkzaamheden dienen gedo-

cumenteerd te worden door wie die uitvoert en de documen-

ten dienen door de eigenaar van de installatie bewaard te

worden.

De enige werkzaamheden die de gebruiker regelmatig

kan en moet uitvoeren zijn het reinigen van de glaasjes van

de fotocellen en het verwijderen van bladeren en stenen die

het automatisme in diens werking kunnen belemmeren. Om

te voorkomen dat iemand de deur in beweging kan bregen

dient u eraan te denken voordat u dit gaat doen het

automatisme (zoals verderop beschreven) te ontgrendelen

en voor het schoonmaken alleen een enigszins vochtige in

water gedrenkte doek te gebruiken.

• Afvalverwerking: Als de automatisering niet meer gebruikt

kan worden, dient u zich ervan te vergewissen dat de sloop

daarvan door gekwalificeerd personeel wordt uitgevoerd en

dat het materiaal volgens de plaatselijk geldende voorschrif-

ten wordt hergebruikt of naar de afvalverwerking wordt

gezonden.

• In geval van defecten of stroomuitval: In afwachting

van het bezoek van uw installateur, (of het terugkeren van de

elektrische stroom als de installatie niet van bufferbatterijen

voorzien is), mag de installatie gebruikt worden als elke

andere niet-geautomatiseerde toegang. Hiertoe dient u de

automatisering handmatig te ontgrendelen: aan deze hande-

ling, die de enige is die de gebruiker van de automatisering

mag uitvoeren, heeft Nice bijzonder veel aandacht besteed

om u altijd een maximum aan gebruiksvriendelijkheid te

garanderen, zonder dat u gereedschap moet gebruiken of

fysieke kracht moet aanwenden.

20 – Nederlands

Ontgrendeling en handmatige manoeuvre: voordat u dit gaat doen dient u erop te letten dat ontgrendeling alleen kan

plaatsvinden wanneer de vleugel stil staat.

1 Verschuif het plaatje dat het slot beschermt. 2 Steek de sleutel in het slot en draai die met de

wijzers van de klok om.

3 Verplaats de vleugel handmatig.

Voor vergrendeling: doe hetzelfde, maar dan in omgekeerde

volgorde

Bediening wanneer de veiligheidsinrichtingen buiten

gebruik zijn: indien de veiligheidsinrichtingen van de poort

niet correct mochten functioneren, kunt u de poort toch bedie-

nen.

• Activeer de bediening van de poort (met de afstandsbedie-

ning, sleutelschakelaar, etc.); als alles in orde is zal de poort

normaal open of dicht gaan, anders zal het knipperlicht

enkele malen knipperen en zal de manoeuvre niet van start

gaan (het aantal malen dat het knipperlicht knippert heeft te

maken met de reden waarom de manoeuvre niet van start

kan gaan).

• In dit geval moet u de bedieningsinrichting binnen 3 secon-

den nogmaals activeren en geactiveerd houden.

• Na ongeveer 2s komt de poort in beweging en wel in de

modus “iemand aanwezig”, d.w.z. zolang de bedieningsin-

richting geactiveerd blijft, beweegt de poort; zodra de bedie-

ningsinrichting losgelaten wordt, stopt de poort.

LET OP! Wanneer de beveiligingen buiten ge bruik zijn,

moet het automatisme zo snel mogelijk gerepareerd

worden.

Vervanging van de batterij van de afstandsbediening:

als uw afstandsbediening na enige tijd minder lijkt te werken, of

helemaal niet te werken, zou dit eenvoudigweg kunnen komen

omdat de batterij leeg is (afhankelijk van het type daarvan kan

dat na verschillende maanden of meer dan een jaar zijn). U kunt

dit zien doordat het waarschuwingslampje dat de doorzending

bevestigt, zwak brandt, of helemaal niet brandt, of slechts

eventjes brandt. Voordat u zich tot de installateur wendt kunt u

proberen de batterij van een andere zender die wèl werkt, in te

zetten

als dit de oorzaak van de storing is, behoeft u alleen maar een

nieuwe batterij van hetzelfde type in te zetten.

De batterijen bevatten vervuilende stoffen: gooi ze niet met het

gewone huisvuil weg, maar gebruik de methoden die in de

plaatselijke voorschriften voorzien zijn.

Bent u tevreden? Indien u in uw huis nog een nieuwe auto-

matiseringsinstallatie zou willen, kunt u zich, wanneer u zich tot

dezelfde installateur en Nice wendt, van de adviezen van een

specialist en de meest geavanceerde producten op de markt

verzekeren. Het resultaat: een automatisering die het best func-

tioneert en een maximale compatibiliteit met de andere auto-

matiseringen. Wij bedanken u voor het lezen van deze aanbe-

velingen, en wij hopen dat u veel plezier van uw nieuwe installa-

tie zult hebben: wend u voor elke vraag, nu of in de toekomst,

vol vertrouwen tot uw installateur.

Pagina laadt ...

Documenttranscriptie

Naked Sliding Recessed sliding gate opener EN - Instructions and warnings for installation and use IT - Istruzioni ed avvertenze per l’installazione e l’uso FR - Instructions et avertissements pour l’installation et l’utilisation ES - Instrucciones y advertencias para la instalación y el uso DE - Installierungs-und Gebrauchsanleitungen und Hinweise PL - Instrukcje i ostrzeżenia do instalacji i użytkowania NL - Aanwijzingen en aanbevelingen voor installatie en gebruik NEDERLANDS 1 ALGEMENE AANBEVELINGEN EN VOORZORGSMAATREGELEN Originele instructies ONDERHOUD VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 • LET OP! – Deze handleiding bevat belangrijke instructies en waarschuwingen voor de veiligheid. Een verkeerde installatie kan ernstig letsel veroorzaken. Voordat u met het werk begint, moet de handleiding aandachtig helemaal worden doorgelezen. In geval van twijfel stopt u met installeren en vraagt u de servicedienst van Nice om uitleg. • LET OP! – Belangrijke aanwijzing: bewaar deze instructies voor eventuele onderhoudswerkzaamheden en om het product af te danken. Bijzondere aanbevelingen ten aanzien van de gebruiksgeschiktheid van dit product met betrekking tot de Richtlijn “Machines” 98/37/CE (2006/42/CE): • Dit product wordt op de markt gebracht als een “machine-onderdeel” en is er dus voor gemaakt om in een machine ingebouwd te worden of met andere machines geassembleerd te worden teneinde “een machine” op grond van de Richtlijn 2006/42/CE te vormen alleen in combinatie met andere onderdelen op de manier zoals dat in in deze handleiding met aanwijzingen beschreven is. Zoals dat voorzien is in de Richtlijn 2006/42/CE wordt er gewaarschuwd dat het niet geoorloofd is dit product in bedrijf te stellen zolang de fabrikant van de machine waarin dit product wordt opgenomen, deze niet heeft geidentificeerd en verklaard als conform de Richtlijn 2006/95/CE. Bijzondere aanbevelingen ten aanzien van de gebruiksgeschiktheid van dit product met betrekking tot de Richtlijn “Laagspanning” 73/23/CEE en 2006/95/CE: • Dit product voldoet aan de eisen van de Richtlijn “Laagspanning” indien het gebruikt wordt voor de toepassing en in de configuratie zoals dat in deze handleiding met aanwijzingen voorzien is en in combinatie met de artikelen uit de productencatalogus van Nice S.p.a. Het zou kunnen zijn dat er niet aan deze eisen voldaan wordt als het product gebruikt wordt in een configuratie of met andere producten die niet voorzien zijn; het is verboden het product in deze situaties te gebruiken zolang degene die de installatie verricht niet heeft gecontroleerd of ze aan de in de Richtlijn gestelde eisen voldoen. Bijzondere aanbevelingen ten aanzien van de gebruiksgeschiktheid van dit product met betrekking tot de Richtlijn “Elektromagnetische Compatibiliteit” 2004/108/CE: • Dit product is onderworpen aan tests met betrekking tot de elektromagnetische compatibiliteit in de meest kritieke gebruiksituaties, in de configuratie zoals die in deze handleiding met aanwijzingen voorzien is en in combinatie met artikelen uit de productencatalogus van Nice S.p.a. Het zou kunnen zijn dat de elektromagnetische compatibiliteit niet gegarandeerd is, als het product gebruikt wordt in een configuratie of met andere producten die niet voorzien zijn; het is verboden het product in deze situaties te gebruiken zolang degene die de installatie verricht niet heeft gecontroleerd of ze aan de in de Richtlijn gestelde eisen voldoen. AFDANKEN VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1.2 - Waarschuwingen voor de installatie Hoofdstuk 1 - ALGEMENE AANBEVELINGEN EN VOORZORGSMAATREGELEN 1.1 - Aanbevelingen voor de veiligheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.2 - Aanbevelingen voor de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1.3 - Aanbevelingen voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Hoofdstuk 2 – BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN GEBRUIKSBESTEMMING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Hoofdstuk 3 - INSTALLATIE 3.1 - Controles voorafgaand aan de installatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.2 - Gebruikslimieten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3.2.1 - Levensduur van het product . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie . . . . . . . . . . . . . . . 3 3.4 - Aanwijzingen voor het gebruiksklaar maken van de zuil waarop de reductiemotor gemonteerd dient te worden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.5 - Installatie van de reductiemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.6 - Instelling van de mechanische eindaanslagen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3.7 - Handmatig ontgrendelen en vergrendelen van de reductiemotor . . . . . 4 Hoofdstuk 4 - ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN 4.1 - Beschrijving van de elektrische aansluitingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Hoofdstuk 5 - EINDCONTROLES EN START 5.1 - Keuze van de richting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.2 - Aansluiting op de stroomvoorziening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.3 - Herkennen van de inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.4 - Herkennen van de vleugellengte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 5.5 - Controle van de manoeuvre van de poort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 5.6 - Aansluiting van andere inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Hoofdstuk 6 - EINDTEST EN INBEDRIJFSTELLING 6.1 - Eindtest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 6.2 - Inbedrijfstelling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Hoofdstuk 7 - PROGRAMMERING 7.1 - Vooraf ingestelde functies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7.2 - Programmering eerste niveau (ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7.3 - Programmering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7.4 - Programmering eerste niveau (funzioni ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 7.5 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters) . . . . . . . . . . . . . 8 Hoofdstuk 8 - VERDERE DETAILS 8.1 - Bijplaatsen of wegnemen van inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 8.1.1 - Bluebus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 8.1.2 - Ingang STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 8.1.3 - Fotocellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 8.1.4 - Fotosensor FT210B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 8.1.5 - NAKED in modus “Slave” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 8.1.6 - Herkennen van andere inrichtingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 8.1.7 - Radio-ontvanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8.1.8 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8.1.9 - Aansluiting van het externe ontgrendelingssysteem KA1 (afb. 19) . 12 8.1.10 - Aansluiting van de Oview-programmeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8.1.11 - Aansluiting van het Solemyo-zonne-energiesysteem . . . . . . . . . 12 8.2 - Speciale functies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8..2.1 - Functie “Open altijd” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8.2.2 - Functie “Beweeg in ieder geval” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8.2.3 - Onderhoudswaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 8.2.4 - Controle van het aantal uitgevoerde manoeuvres . . . . . . . . . . . . . 13 8.2.5 - Terugstelling teller manoeuvres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Hoofdstuk 9 - WAT TE DOEN ALS... (handleiding voor het oplossen van problemen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 9.1 - Oplossen van problemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 9.2 - Lijst Historie anomalieën . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 9.3 - Signalering met het knipperlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 9.4 - Signalering op de besturingseenheid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Verklaring van overeenstemming . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Gebruikshandleiding (bijlage die uitgeknipt kan worden) . . . . . . . . . . . . . . 19 AFBEELDINGEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I - VII • Voordat u met de installatie begint, controleert u of het aanwezige product geschikt is voor het gewenste gebruik (zie “Gebruiksbeperkingen” paragraaf 3.2 en de “Technische kenmerken van het product”). Ga NIET over tot de installatie, als het niet geschikt is. • Alle installatie- en onderhoudswerkzaamheden moeten worden verricht bij van het elektriciteitsnet gekoppelde automatisering. Als de ontkoppelinrichting van de voeding niet zichtbaar is vanaf de plaats waar het automatische systeem is geplaatst, moet er voordat met het werk begonnen wordt een bord op de ontkoppelinrichting worden bevestigd met het opschrift “LET OP! ONDERHOUD IN UITVOERING”. • Behandel het product tijdens de installatie met zorg en voorkom dat het wordt geplet, er tegen wordt gestoten, dat het valt, of in aanraking komt met welke vloeistoffen dan ook. Zet het product niet in de buurt van warmtebronnen en stel het niet bloot aan open vuur. Hierdoor kan het beschadigd worden, waardoor storingen of gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. Als dit mocht gebeuren, stopt u de installatie onmiddellijk en wendt u zich tot de Servicedienst van Nice. • Wijzig geen enkel deel van het product. Niet toegestane werkzaamheden kunnen alleen storingen veroorzaken. De fabrikant wijst elke vorm van aansprakelijkheid af voor schade veroorzaakt door willekeurige wijzigingen aan het product. • Als het hek of de poort, die moet worden geautomatiseerd, van een voetgangersdeur is voorzien, moet de installatie een controlesysteem krijgen, dat de werking van de motor blokkeert als de voetgangersdeur open is. • U moet op het spanningsnet van de installatie een uitschakelapparaat aansluiten (niet bijgeleverd) met een openingsafstand voor de contacten waarbij volledige uitschakeling mogelijk is bij de condities die gelden voor overspanningscategorie III. • LET OP! - Het is strikt verboden om de stroomvoorziening voor de motor in te schakelen voordat de installatie voltooid is. • De sleutelschakelaar moet in het zicht van de automatisering worden geplaatst, uit de buurt van de bewegende onderdelen, op een hoogte van minimaal 1,5 m vanaf de grond en op een plek die niet voor iedereen toegankelijk is. Als de sleutelschakelaar in de modus “Iemand aanwezig” wordt gebruikt, moet ervoor worden gezorgd dat er niemand in de buurt van de automatisering aanwezig is. • Verzeker u ervan dat er nergens iets kan botsen tegen of bekneld kan komen te zitten tussen vaste onderdelen, wanneer de vleugel van het hek zich in de maximale stand van Openen en Sluiten bevindt; zorg zo nodig voor bescherming van dergelijke onderdelen. • Het product kan niet worden beschouwd als een systeem voor absolute beveiliging tegen inbraak. Als u zich op efficiënte wijze wilt beschermen, moet u andere beveiligingsmiddelen in de automatisering integreren. • Controleer of er verdere inrichtingen nodig zijn om de automatisering met NAKED op basis van de specifieke toepassingssituatie en aanwezige gevaren te completeren; u dient daarbij bijvoorbeeld risico’s op het gebied van botsen, Nederlands – 1 NL Inhoudsopgave 1.1 - Veiligheidswaarschuwingen beknelling, scharen, etc. en andere algemene gevaren in acht te nemen. • Als er automatische onderbrekers of zekeringen in werking treden, moet de storing opgespoord en verholpen worden voordat de installatie weer geactiveerd wordt. • Het automatisme mag niet gebruikt worden voordat de inbedrijfsstelling heeft plaatsgevonden zoals dat in hoofdstuk: “Eindtest en inbedrijfstelling” is aangegeven. • Laat de automatisering regelmatig controleren om na te gaan of er sprake is van onbalans, tekenen van slijtage of schade aan elektriciteiskabels of mechanische onderdelen. Gebruik de automatisering niet als er afstellingen of reparaties nodig zijn. • Als de automatisering gedurende lange perioden niet gebruikt wordt, verdient het de voorkeur om de optionele batterij (PS124) te verwijderen en op een droge plaats te bewaren, om te voorkomen dat er schadelijke stoffen uit de batterij lekken. • Het verpakkingsmateriaal van het product moet conform de plaatselijke verordeningen worden afgedankt. 1.3 - Waarschuwingen voor het gebruik NL • Het is niet de bedoeling dat dit product wordt gebruikt door personen (kinderen hierbij inbegrepen) met verminderde lichamelijke, sensorische of geestelijke vermogens, of zonder voldoende ervaring en kennis, tenzij het onder toezicht van een voor hun veiligheid verantwoordelijke persoon wordt gebruikt, of hen door hem goede instructies zijn gegeven over het gebruik van het product. • Er moet toezicht worden gehouden op kinderen, die zich in de buurt van de automatisering bevinden. Controleer of ze er niet mee spelen. • Laat kinderen niet met vaste bedieningsinrichtingen spelen. Houd draagbare bedieningen (afstandsbedieningen) buiten het bereik van kinderen. • Gebruik een zachte, licht bevochtigde doek voor de reiniging van het oppervlak van het product. Gebruik alleen water; gebruik geen reinigings- of oplosmiddelen. 2 BESCHRIJVING VAN HET PRODUCT EN GEBRUIKSBESTEMMING Dit product is bedoeld voor gebruik ter automatisering van schuifhek en voor particulier gebruik; het is een intrekbare reductiemotor die in een zuil kan worden geïnstalleerd. LET OP! – Elk ander gebruik dan in deze handleiding is beschreven of dat plaatsvindt in andere omgevingscondities dan in deze handleiding worden beschreven, moet als oneigenlijk en verboden worden beschouwd! Er is een elektronische besturingseenheid met kamschakelaar in de Naked geïntegreerd. De elektrische bedrading naar de externe inrichtingen is vereenvoudigd dankzij het gebruik van “BlueBUS”, een techniek die het mogelijk maakt om met slechts 2 draden meerdere inrichtingen aan te sluiten. Bij gebruik van netvoeding kan er in Naked een bufferbatterij (model PS124, optionele accessoire) worden geplaatst die in geval van uitval van elektrische energie (stroomstoring) gedurende een aantal uren na de storing de uitvoering van bepaalde manoeuvres van de automatisering kan garanderen. In geval van onderbreking van de elektrische energie is het overigens wel mogelijk om de vleugel van het hek te bewegen door de reductiemotor te ontgrendelen met behulp van de daarvoor bestemde sleutel (zie paragraaf 3.7); ook kan de optionele accessoire worden gebruikt: bufferbatterij PS124 waarmee ook in geval van stroomstoring bepaalde manoeuvres mogelijk zijn. Er kunnen verschillende accessoires voor het automatisme worden geïnstalleerd waarmee de functionaliteit wordt uitgebreid en de veiligheid wordt vergroot. 3 INSTALLATIE • Controlleer de correcte aarding van de zuil op de installatie. • Let op! – Verzeker u ervan dat de zuil voldoet aan de lokaal geldende normen en dat met gesloten deksel, ten minste beschermingsklasse IP44 garandeerd wordt. • Controleer of er over de gehele loop van het hek, zowel bij sluiting als opening, geen punten met een grotere wrijving zijn. • Controleer dat er geen gevaar bestaat dat de vleugel ontspoort en uit de geleiderails loopt. • Controleer of de mechanische stops voorbij het loopgebied van het hek sterk genoeg zijn waarbij u erop dient te letten dat er geen vervormingen vervormingen ontstaan ook als de vleugel hard op de stop zou slaan. • Controleer dat de vleugel goed in evenwicht is; dat wil zeggen de vleugel niet in beweging mag komen, wanneer de manoeuvre op een willekeurige stand onderbroken wordt. • Controleer dat er op de plaats van bevestiging van de reductiemotor geen wateroverlast is; monteer de reductiemotor eventueel hoog genoeg boven de grond. • Kies de plaats van bevestiging van de reductiemotor zo, dat deze gemakkelijk ontgrendeld en gemakkelijk en veilig bewogen kan worden. • Controleer of de punten van bevestiging van de diverse inrichtingen zo gekozen zijn dat er niet tegen aan gestoten kan worden en of de bevestigingsvlakken stevig genoeg zijn. • Zorg ervoor dat er geen enkel deel van het automatisme in water of een andere vloeistof terecht kan komen. • Houd alle onderdelen van NAKED uit de buurt van relevante warmtebronnen en open vuur. Breng ze ook niet in ruimten waar ontploffingsgevaar bestaat of die bijzonder zuur of zout zijn. Anders zouden ze schade kunnen oplopen of zouden er storingen of gevaarlijke situaties kunnen ontstaan. • Indien er in de vleugel een kleinere toegangsdeur is, dient u zich ervan te vergewissen dat deze de normale loop niet belemmert, en indien dit wel het geval is, voor een adequate blokkering te zorgen. • Sluit de besturingseenheid op een leiding van de elektrische stroomvoorziening aan welke correct geaard is. • De leiding van de elektrische stroomvoorziening dient door een adequate thermomagnetische en differentiaalschakelaar beveiligd te zijn. • U moet op het spanningsnet een apparaat aansluiten dat zorgt voor volledige loskoppeling van de automatisering van de netvoeding. Het uitschakelapparaat moet contacten met openingsafstand hebben die volledige loskoppeling mogelijk maken bij de condities die zijn vastgelegd voor overspanningscategorie III, conform de installatieregels. Wanneer dit noodzakelijk is, staat dit apparaat garant voor een snelle en veilige loskoppeling van de voeding; daarom moet het in zicht van de automatisering worden geplaatst. Als het apparaat daarentegen op een niet-zichtbare locatie wordt geplaatst, moet het voorzien zijn van een systeem dat een eventuele onbedoelde of onbevoegde heraansluiting blokkeert, zodat elk gevaar wordt afgewend. Het uitschakelapparaat wordt niet bij het product geleverd. 3.2 - Gebruikslimieten De gegevens met betrekking tot de prestaties van NAKED kunt u in hoofdstuk Technische gegevens vinden en dat zijn de enige waarden waarmee het mogelijk is correct te beoordelen of die voor een bepaalde toepassing geschikt is. De structurele kenmerken van NAKED maken deze geschikt voor toepassing op schuifvleugels, volgens de limieten zoals die in de tabellen 1, en 2 zijn weergegeven. De vraag of NAKED daadwerkelijk geschikt is een bepaald schuifhek te automatiseren hangt af van de wrijving en andere fenomenen, ook zo af en toe aanwezig, zoals de aanwezigheid van ijs waardoor de beweging van de vleugel belemmerd zou kunnen worden. Voor een reële controle is het absoluut noodzakelijk de kracht te meten die er nodig is om de vleugel over haar gehele loop te laten bewegen en te controleren dat deze kracht niet groter is dan de helft van het “nominale koppel” dat in hoofdstuk “Technische gegevens” is aangegeven (het is raadzaam een marge van 50% aan te houden omdat slechte weersomstandigheden de wrijving kunnen vergroten); bovendien dient er om het aantal cycli/uur, de opeenvolgende cycli en de maximaal toegelaten snelheid vast te stellen rekening gehouden te worden met wat er in de tabellen 1 en 2 opgevoerd is. 3.1 - Controles ter voorbereiding van de installatie Let op! - De installatie van NAKED dient door gekwalificeerd personeel uitgevoerd te worden waarbij de wetten, voorschriften en regels en wat in deze aanwijzingen staat, in acht worden genomen. Voordat u met de installatie van NAKED begint, dient u onderstaande controles uit te voeren: • Verzeker u ervan dat al het te gebruiken materiaal in een optimale staat is en geschikt is voor gebruik en conform de voorschriften. • Controleer of de structuur van het hek ervoor geschikt is geautomatiseerd te worden. • Controleer of kracht en afmetingen van de vleugel binnen de gebruikslimieten zoals die in paragraaf “3.2 Gebruikslimieten” zijn aangegeven, vallen. • Verzeker u ervan door de waarden uit hoofdstuk “Technische gegevens” te vergelijken, dat de benodigde kracht om de vleugel in beweging te brengen, kleiner is dan de helft van het “Maximale koppel” en dat de benodigde kracht om de vleugel te laten bewegen als deze eenmaal loopt, kleiner is dan de helft van het “Nominale koppel”; het is raadzaam een marge van 50% op deze krachten aan te houden, omdat slechte weersomstandigheden de wrijving kunnen verhogen. • Controleer of de zuil aan de binnenkant de geschikte afmetingen heeft (minimaal 140 x 140 mm). • Controleer de punten waarop de zuil zal worden vastgezet. • Controleer aan de binnenkant van de zuil, aan de achterkant, of er genoeg ruimte vrij is om de motoreductor te plaatsen en om de verbinding en het passeren van de kabels toe te staan. 2 – Nederlands TABEL 1 NKSL400 - limieten met betrekking tot de lengte van de vleugel Lengte vleugel (m) Max. cycli/uur Max. opeenvolgende cycli 35 14 23 11 Tot 4 4÷6 TABEL 2 NKSL400 - limieten met betrekking tot het gewicht van de vleugel Gewicht van de vleugel (kg) Tot 200 200 ÷ 400 Percentage cycli Max. toelaatbare snelheid 100% V6 = Uiterst snel 50% V5 = Zeer snel Voorbeeld van de levensduurberekening: Automatisering van een hek met een vleugel met een lengte van 4,5 m en een gewicht van 250 kg, dat zich bijvoorbeeld in de buurt van de zee bevindt: In tabel 3 worden de “belastingsindices” voor dit type installatie weergegeven: 10% (“Lengte van de vleugel”), 15% (“Gewicht van de vleugel”) en 15% (“Aanwezigheid van stof, zand of zoutaanslag”). Deze indices moeten bij elkaar worden opgeteld om de totale belastingindex te verkrijgen; in dit geval is dat 40%. Aan de hand van de gevonden waarde (40%) controleert u in afbeelding 1, op de horizontale as (“belastingindex”) de corresponderende waarde van de “menoeuvrecycli” die het product tijdens de gebruiksduur in staat zal zijn uit te voeren = ongeveer 105.000 cycli. Belastingindex <3m 3-4m 4-5m 5-6m 0% 5% 10% 20% < 200 kg 200 - 300 kg 300 - 400 kg 0% 15% 30% Lengte van de vleugel Gewicht van de vleugel Omgevingstemperatuur van meer dan 40°C of minder dan 0°C of vochtigheid van meer dan 80% 20% Aanwezigheid van stof, zand of zoutaanslag Instelling van motorkracht op “niveau 4” 15% 15% GRAFIEK 1 260.000 240.000 220.000 200.000 180.000 160.000 140.000 NL 3.2.1 - Levensduur van het product De levensduur is de gemiddelde gebruiksduur van het product. De waarde van levensduur wordt sterk beïnvloed door de belastingsindex van de manoeuvres: d.w.z. de som van alle factoren die bijdragen aan de slijtage van het product, zie Tabel 3. Als u een schatting wilt maken van de levensduur van uw automatisme gaat u als volgt te werk: 01. Tel alle waarden van de items in Tabel 3 met betrekking tot de voor de installatie geldende condities bij elkaar op; 02. In Afbeelding 1 voor de berekende waarde trekt u een verticale lijn tot deze de kromme snijdt; vanaf dit punt trekt u een horizontale lijn tot deze de lijn van de “manoeuvrecycli” snijdt. De op deze wijze bepaalde waarde staat voor de geschatte levensduur van uw product. De in de afbeelding aangegeven levensduurwaarden kunnen alleen worden verkregen als het onderhoudsplan strikt wordt aangehouden, zie het hoofdstuk “Onderhoudsplan”. De levensduurschatting wordt uitgevoerd op basis van projectberekeningen en testresultaten die voor prototypen zijn verkregen. Aangezien het een schatting betreft, biedt deze waarde geen enkele expliciete garantie met betrekking tot de feitelijke gebruiksduur van het product. TABEL 3 Levensduur in cycli Met de vleugellengte kan het maximale aantal cycli per uur achter elkaar bepaald worden, terwijl met het gewicht het percentage van vermindering van het aantal cycli en de maximaal toelaatbare snelheid bepaald kunnen worden; als de vleugel bijvoorbeeld langer dan 5 m is zouden er 23 cycli/uur en 11 cycli achter elkaar mogelijk zijn, maar als de vleugel 350 kg weegt, dient dit met 50% teruggebracht te worden: het resultaat is dus 11 cycli/uur en circa 5 cycli achter elkaar, terwijl de maximaal toelaatbare snelheid V5 is: “Zeer snel”. Om oververhitting te voorkomen heeft de besturingseenheid een begrenzer van het aantal manoeuvres die zich baseert op de belasting van de motor en de duur van de cycli, waarbij deze in werking treedt wanneer de maximale limiet overschreden wordt. De begrenzer van het aantal manoeuvres meet ook de omgevingstemperatuur en reduceert het aantal de manoeuvres nog meer in geval van een bijzonder hoge temperatuur. 120.000 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Belastingindex % 3.3 - Werkzaamheden ter voorbereiding van de installatie In afb. 2 wordt een voorbeeld van een automatiseringsinstallatie met Nicecomponenten weergegeven: a Sleutelschakelaar b Fotocellen op zuiltje c Fotocellen d Primaire vaste contactlijst (apart verkrijgbaar) e Primaire mobiele contactlijst f Beugel eindaanslag “Open” g Tandheugel h Secundaire vaste contactlijst (apart verkrijgbaar) i Knipperlicht met ingebouwde antenne l Naked m Beugel eindaanslag “Dicht” n Secundaire mobiele contactlijst (apart verkrijgbaar) Deze componenten zijn op basis van een typisch en veelgebruikt schema geplaatst. Bepaal op basis van afb. 2 bij benadering de positie waarop elke component van de installatie geplaatst moet worden. Belangrijk – Voordat u de installatie uitvoert, dient u de voor uw installatie benodigde elektrische bedrading voor te bereiden op basis van afb. 2 en tabel 4, “Technische specificaties van de elektrische bedrading”. Let op – Tijdens de inbedrijfstelling van de buizen ter geleiding van de elektrische bedrading dient u er rekening mee te houden dat de verbindingsbuizen ten gevolge van het in de afvoerputjes opgevangen water condensvorming in de centrale kunnen introduceren, wat tot schade aan de elektronische circuits kan leiden. TABEL 4 - Technische specificaties van de elektrische bedrading Aansluiting A: Elektrische toevoerleiding B: Knipperlicht met antenne C: Fotocellen D: Sleutelschakelaar E: Vaste contactlijsten F: Mobiele contactlijsten Type kabel N°1 kabel 3 x 1,5 mm2 N°1 kabel 2x0,5mm2 N°1 afgeschermde kabel type RG58 N°1 kabel 2x0,5mm2 N°2 kabel 2x0,5mm2 (opmerking 3) N°1 kabel 2x0,5mm2 (opmerking 4) N°1 kabel 2x0,5mm2 (opmerking 4) Maximaal toegestane lengte 30 m (opmerking 1) 20m 20m (aanbevolen lengte minder dan 5m) 30m (opmerking 2) 50m 30m 30m (opmerking 5) Opmerking 1 – als de voedingskabel een lengte van meer dan 30 m heeft, is er een kabel met een grotere doorsnede nodig, bijvoorbeeld 3x2,5mm2 en dient er aarding in de nabijheid van de automatisering plaats te vinden. Opmerking 2 – als de kabel “BLUEBUS” langer dan 30 m is, maar niet langer dan 50 m, is er een kabel 2x1mm2 nodig. Opmerking 3 – de twee kabels 2x0,5mm2 kunnen vervangen worden door één enkele kabel 4x0,5mm2. Opmerking 4 – als er meer dan één lijst is, gelieve u de paragraaf “8.1.2 Ingang STOP” te raadplegen voor het soort aanbevolen aansluiting. Opmerking 5 – voor de aansluiting van de contactlijsten op deuren dient u de nodige maatregelen te nemen die ook aansluiting bij de in beweging zijnde vleugel mogelijk maken. LET OP! – De gebruikte kabels moeten geschikt zijn voor het type omgeving waar de automatisering geïnstalleerd wordt. Nederlands – 3 3.4 - Aanwijzingen voor het gebruiksklaar maken van de zuil waarop de reductiemotor gemonteerd dient te worden Opmerking – Het is raadzaam om een ‘deksel’ te ontwikkelen zoals gedemonstreerd op de (a): Binnenmaat 151 mm. Waarschuwingen - de zuil dient aan de bovenkant geheel afgesloten te worden. - afmetingen van de opening waarin de motorreductor aangebracht dient te worden: 520 x 134 mm (a) NL Uitsparingen 3.5 - Installatie van de reductiemotor 3.6 - Afstellen van de mechanische eindaanslag WAARSCHUWINGEN 01. Ontgrendel de reductiemotor met de daarvoor bestemde sleutel (zie paragraaf 3.7); 02. Vervolgens, handmatig een complete openings- en sluitingshandeling uitvoeren waardoor de mechanische eindaanslag zich vanzelf afstelt. Belangrijk – Tijdens deze handeling dient men te controleren of het rek recht op het tandwiel draait met een maximale foutieve uitlijning van 5 mm en, dat deze over zijn gehele lengte een speling van 1÷2 mm tussen het tandwiel en het rek heeft (afb. 8); 03. Beweeg de vleugel ten slotte handmatig tot halverwege de rails en vergrendel de reductiemotor met de daarvoor bestemde sleutel (zie paragraaf 3.7). • Een onjuiste installatie kan ernstig letsel veroorzaken bij de persoon die de werkzaamheden uitvoert en bij personen die gebruikmaken van de installatie. • Voordat u begint met de montage van de automatisering, dient u de inleidende controles uit te voeren die worden beschreven in paragraaf 3.1 en 3.2. Voordat u aan het installeren begint, is het raadzaam de deur/klep half op de rails te monteren en vervolgens de reductiemotor op de basis (zuil) vast te zetten. Op deze manier wordt de zelfregeling van de mechanische eindaanslag gegarandeerd (Paragraaf 3.6). 01. De beschermingsdeksel in de daarvoor bestemde uitsparing plaatsen en vervolgens met de bijgeleverde schroef en sluitring vastzetten (afb. 3) 02. Mocht de installatie niet soepel genoeg verlopen, de 2 bijgeleverde stiften gebruiken en in de uitsparingen aan de achterkant van de zuil aanbrengen (afb. 4); de reductiemotor in de zuil plaatsen en op gelijke hoogte met de uitsparingen plaatsen (afb. 5); 03. De stiften verwijderen en de reductiemotor met de daartoe geleverde M8schroeven vastzetten (afb. 6). Belangrijk – De toegestane hoogteafstelling van de reductiemotor is 5 mm; 04. De driehoekige pin in de ontgrendeling steken (afb. 7). Het in mogelijk de lengte van de uitstekende pin af te stellen op basisi van de breedte van de zuil. Vervolgens controleren door de deblokkeringssleutel in te steken. Vastzetten met de bijgeleverde moer en daarbij opletten dat het platte oppervlak van de pin goed gesloten is. 05. Als het rek al aanwezig is, voert u nu de afstelling van de mechanische eindaanslag uit, zoals beschreven in paragraaf 3.6. Als het rek geïnstalleerd moet worden, gaat u als volgt te werk: a) Plaats de vleugel handmatig op een afstand van minimaal 50 cm van de stop van de eindaanslag (bij sluiting); b) Plaats het rek op het tandwiel, verzeker u ervan dat het perfect uitgelijnd is en dat over de hele lengte een speling van 1÷2 mm tussen tandwiel en rek is aangehouden; c) Breng de vleugel handmatig in (volledige) sluitpositie en verzeker u ervan dat de eerste beugel die voor de montage van het rek wordt gebruikt, aansluit op het middelpunt van het tandwiel. 4 – Nederlands 3.7 - De reductiemotor handmatig ontgrendelen en vergrendelen De reductiemotor is uitgerust met een mechanisch ontgrendelingssysteem dat het mogelijk maakt om het hek handmatig te openen en te sluiten. Deze handelingen dienen te worden uitgevoerd in geval van het wegvallen van elektrische spanning, bij storingen in functionering en tijdens de installatie. 01. Verschuif het plaatje dat het slot beschermt (afb. 9); 02. Steek de sleutel in het slot en draai deze rechtsom (90° - afb. 10); 03. U kunt de vleugel nu handmatig naar de gewenste positie bewegen. LET OP! – Alle elektrische aansluitingen moeten tot stand worden gebracht terwijl de netspanning is uitgeschakeld en de eventuele bufferbatterij losgekoppeld is. 01. Plaats alle verbindingskabels naar de verschillende inrichtingen en laat deze 20÷30 cm langer dan nodig is. Zie tabel 5 voor het type kabels en afbeelding 2 voor de aansluitingen. 02. Verzamel alle kabels die de reductiemotor ingaan en bind deze samen met een clipje, dat u vlak onder de ingangsopening voor de kabels aanbrengt. 03. Sluit de voedingskabel op het daarvoor bestemde klemmetje aan, zoals aangegeven in afbeelding 11, en zet de kabel vervolgens met een clipje vast aan de eerste kabelblokkeringsring. 04. Voer de aansluitingen van de overige kabels uit op basis van het schema in afbeelding 12 en 13. Voor extra gebruiksgemak zijn de klemmetjes verwijderbaar. 05. Als de aansluitingen voltooid zijn, zet u de bijeengebrachte kabels vast met de daarvoor bestemde ringen (afb. 12); het uitstekende deel van de antennekabel moet aan de andere kabels worden vastgezet. Voor informatie over de aansluiting van 2 motoren op tegenover elkaar gelegen vleugels raadpleegt u paragraaf 8.1.5, “NAKED in de modus Slave”. 4.1 - Beschrijving van de elektrische aansluitingen • FLASH = uitgang voor één of twee knipperlichten van het type “LUCYB” of dergelijke met één enkele lamp 12V van maximaal 21W. • S.C.A.= uitgang “Controlelampje Poort Open”; het is mogelijk hierop een signaleringslamp van 24V en maximaal 4W aan te sluiten. Deze uitgang kan ook voor andere functies geprogrammeerd worden; zie paragraaf “7.4 Functies tweede niveau”. • BLUEBUS = op dit klemmetje kunnen compatibele inrichtingen aangesloten worden; ze worden allemaal parallel aangesloten met twee draden waarover zowel de elektrische stroomvoorziening als de communicatiesignalen lopen. Verdere informatie over BlueBUS vindt u in paragraaf “8.1.1 BlueBUS”. • STOP = ingang voor inrichtingen die de lopende manoeuvre kunnen blokkeren of eventueel kunnen onderbreken; door het uitvoeren van de juiste handelingen kunt u op de ingang STOP contacten van het type “Normaal Gesloten”, type “Normaal Open” of inrichtingen met een constante weerstand aansluiten. Meer informatie over STOP vindt u in paragraaf “8.1.2 Ingang STOP”. • P.P. = ingang voor inrichtingen die de manoeuvre in de modus Stap-voorStap aansturen; het is mogelijk contacten van het type “Normaal Open” aan te sluiten. • OPEN = ingang voor inrichtingen die alleen de openingsmanoeuvre aansturen; het is mogelijk contacten van het type “Normaal Open” aan te sluiten. • CLOSE = ingang voor inrichtingen die alleen de sluitmanoeuvre aansturen; het is mogelijk contacten van het type “Normaal Open” aan te sluiten. • ANTENNA: ingang voor aansluiting van de antenne voor de radioontvanger. (De antenne is in LUCY B ingebouwd). 5 EINDCONTROLES EN START Alvorens met de fase van eindcontroles en de start van de automatisering te beginnen is het raadzaam de wagen los te haken en de vleugel halverwege te zetten zodat deze vrijelijk zowel open als dicht kan gaan. 5.1 - Keuze van de richting Afhankelijk van de plaats van de reductiemotor ten opzichte van de vleugel dient u de richting voor de openingsmanoeuvre te kiezen; als de vleugel voor opening naar links moet bewegen, moet de sleutelschakelaar naar links worden bewogen, zoals in de afbeelding wordt weergegeven; als de vleugel voor opening naar rechts moet bewegen, moet de sleutelschakelaar naar rechts worden bewogen, zoals in de afbeelding wordt weergegeven. 5.2 - Aansluiting op de stroomvoorziening LET OP! – De aansluiting van de stroomvoorziening naar de NAKED dient door ervaren, deskundig personeel in het bezit van de vereiste kenmerken uitgevoerd te worden onder volledige inachtneming van wetten, voorschriften en reglementen. Zodra de NAKED onder spanning staat, is het raadzaam enkele eenvoudige controles uit te voeren: 01. Controleer dat het ledlampje BlueBUS regelmatig knippert met een frequentie van één knippering per seconde. 02. Controleer of de ledlampjes op de fotocellen (zowel op TX als op RX) knipperen; het is niet van belang hoe ze knipperen want dat hangt van andere factoren af. 03. Controleer of het knipperlicht dat op de uitgang FLASH is aangesloten en het controlelampje dat op de uitgang S.C.A. is aangesloten, uit zijn. Als dit alles niet gebeurt, dient u onmiddellijk de stroomtoevoer naar de besturingseenheid af te sluiten en de elektrische aansluitingen nauwkeuriger te controleren. Meer nuttige informatie voor het opsporen van storingen vindt u in paragraaf “9.1 Oplossing van problemen”. 5.3 - Herkennen van de inrichtingen Nadat de installatie van stroom is voorzien dient de besturingseenheid de op de ingangen BlueBUS en STOP aangesloten inrichtingen te herkennen. Voor deze fase knipperen de ledlampjes L1 en L2 om aan te geven dat de procedure voor het herkennen van de inrichtingen moet. 01. Druk op de toetsen [▲] en [Set] en houd die ingedrukt 02. Laat de toetsen los wanneer de ledlampjes L1 en L2 heel snel beginnen te knipperen (na ongeveer 3s) 03. Wacht een paar seconden totdat de besturingseenheid gereed is met het herkennen van de inrichtingen 04. Nadat de inrichtingen herkend zijn moet het ledlampje STOP blijven branden; de ledlampjes L1 en L2 zullen uit gaan (eventueel zullen de ledlampjes L3 en L4 beginnen te knipperen). NL 4 ELEKTRISCHE AANSLUITINGEN De fase van het herkennen van aangesloten inrichtingenkan op elk gewenst moment herhaald worden ook na de installatie, bijvoorbeeld als er een inrichting toegevoegd mocht worden; voor het uitvoeren van een nieuwe herkenningsprocedure gelieve u paragraaf “7.3.6 Herkennen van andere inrichtingen” te raadplegen. 5.4 - Herkennen van de vleugellengte Nadat de inrichtingen herkend zijn zullen de ledlampjes L3 en L4 beginnen te knipperen; dit betekent dat de besturingseenheid de lengte van de vleugel moet herkennen (de afstand van de eindaanslag sluitstand tot de eindaanslag openingsstand); deze maat is nodig voor het berekenen van de punten van vertraging en het punt van gedeeltelijke opening. 01. Druk op de toetsen [▲] en [Set] en houd die ingedrukt 02. Laat de toetsen los wanneer de manoeuvre van start gaat (na ongeveer 3s) 03. Controleer of deze manoeuvre een openingsmanoeuvre is; zo niet druk dan op de toets [STOP] en controleer nog aandachtiger de paragraaf “5.1 Keuze van de richting”; herhaal dit van punt 1. 04. Wacht dat de besturingseenheid een complete openingsmanoeuvre uitvoer totdat de eindaanslag opening bereikt is; onmiddellijk daarna begint de sluitmanoeuvre. 05. Wacht dat de besturingseenheid de sluitmanoeuvre volledig uitvoert. Als dit alles niet gebeurt, dient u onmiddellijk de stroomtoevoer naar de besturingseenheid af te sluiten en de elektrische aansluitingen nauwkeuriger te controleren. Verdere nuttige informatie vindt u in het hoofdstuk “9.1 Oplossen van problemen”. Mocht het nodig blijken de posities van de eindaanslagen nauwkeuriger af te stellen, dan dient dit te worden gedaan met behulp van de 2 regelaars (afb. 14 en 15) die zich aan de binnenkant van de reductiemotor bevinden. Men dient als volgt te werk te gaan: 01. Op de centrale bediening op de ▲- of ▼-toets drukken om het openen en sluiten van de klep naar wens te bedienen. 02. De beschermingsdeksel van de 2 regelaars verwijderen (afb. 14). 03. Zoek vervolgens de afstelknop met de pijl die wijst in de richting van de eindaanslag die u wenst af te stellen en draai deze half om (gelijk aan ongeveer 3 cm rails – afb. 15). Nederlands – 5 NL 04. Vervolgens op de centrale bediening wederom op de ▲- of ▼-toets drukken om het openen en sluiten van de klep om de nieuwe positie op te slaan. Indien nodig, de handeling herhalen totdat de eindaanslag zich in de gewenste positie bevindt. LET OP! – Mocht het nodig blijken de positie van de eindaanslag nauwkeuriger af te stellen, dan dient men de deur/klep enkele centimeters naar achter te verplaatsen door middel van de openings- en sluitingsfunctie op de centrale bediening (▲ of ▼) en vervolgens de knop wederom in de richting te plaatsen die men wenst te controleren. Opmerking – Indien de situatie reeds handmatig is beoordeeld en het nodig mocht zijn de complete handeling nogmaals uit te voeren, om de eindaanslagen in de originele stand te brengen, dient men de 2 regelaars naar het teken “– ” te draaien tot men een ‘klik’ hoort (afb. 15). Vevolgens de complete handeling voor het afstellen van de eindaanslag herhalen. Belangrijk – Indien in de beginfase van de installatie, bij het vastzetten van de motor en wanneer u het tandwiel over het rek laat glijden, de klep/deur halverwege de rails niet juist geplaatst blijkt, dan kan het nodig zijn aan één van beide kanten de positie van de eindaanslag te wijzigen. In dit geval, wanneer de klep/deur tegen de rem slaat zonder de ingestelde positie te respecteren, dient men de afstelknop (met daarop de pijl die de richting van de klep/deur aangeeft) naar het teken “–” te draaien totdat men de klik van de eindaanslag hoort. Vervolgens de beoordeling van de centrale herhalen en indien noodzakelijk de nauwkeurige afstelling toepassen. Indien noodzakelijk, nogmaals de lengte van de klep/deur vaststellen. 02. Ontgrendel de reductiemotor zoals dat in de paragraaf “Ontgrendeling en handmatige verplaatsing” is aangegeven in het hoofdstuk “Aanwijzingen en aanbevelingen bestemd voor de gebruiker van de reductiemotor NAKED”; 03. Controleer of het mogelijk is de vleugel handmatig te openen en te sluiten met een kracht die niet groter is dan 390N (ongeveer 40kg). 04. Vergrendel de reductiemotor; 05. Voer met behulp van de bedienings-of uitschakelingsorganen (sleutelschakelaar, bedieningstoetsen of radiozenders), tests voor het doen sluiten, openen en stoppen van de poort uit en verifieer of de manoeuvre uitgevoerd wordt zoals dat voorzien is; 06. Controleer één voor één of alle veiligheidsinrichtingen in de installatie (fotocellen, contactlijsten, noodstops, etc.) goed werken en verifieer dat de poort zich zo gedraagt als dat voorzien is. Telkens wanneer een van deze inrichtingen in werking treedt, dient het ledlampje “BlueBUS” op de besturingseenheid 2 maal snel te knipperen ter bevestiging van het feit dat de besturingseenheid de gebeurtenis herkent. 07. Als gevaarlijke situaties welke door de beweging van de vleugel opgeheven zijn door middel van beperking van de stootkracht, dient u deze kracht te meten volgens de voorschriften van de norm EN 12445. Als afstelling van de “Snelheid” en de aansturing van het “Motorkracht” gebruikt worden als hulpmiddel voor het systeem om de stootkracht terug te brengen, probeer dan die instelling te vinden, welke de beste resultaten oplevert. 5.5 - Controle van de manoeuvre van de poort Inbedrijfstelling kan alleen plaatsvinden nadat alle fasen van de eindtest van NAKED en de andere aanwezige inrichtingen met succes zijn afgesloten. Gedeeltelijke inbedrijfstelling of inbedrijfstelling in “tijdelijke” situaties is niet toegestaan. 01. Maak een technisch dossier van de automatisering en bewaar dat tenminste 10 jaar, dat tenminste bestaat uit: de overzichtstekening van de automatisering, het elektrisch bedradingsschema, een analyse van de risico’s en de toegepaste oplossing daarvoor, de conformiteitsverklaringen van alle fabrikanten voor alle gebruikte inrichtingen (gebruik voor NAKED de bijgevoegde CE-Conformiteitsverklaring); kopie van de gebruiksaanwijzingen en het onderhoudsplan van de automatisering. 02. Breng een plaatje op de poort aan met daarop tenminste de volgende gegevens: type automatisering, naam en adres van de fabrikant (verantwoordelijk voor de “inbedrijfstelling”), serienummer, bouwjaar en “CE”-keurmerk. 03. Breng in de nabijheid van de poort een niet te verwijderen etiket of plaatje aan waarop de handelingen zijn aangegeven voor het ontgrendelen en handmatig bewegen van de poort. 04. Stel de conformiteitsverklaring voor de automatisering op en geef ze aan de eigenaar van de automatisering. 05. Maak de handleiding “Aanwijzingen en aanbevelingen voor het gebruik van de automatisering” en geef die aan de eigenaar van de automatisering. 06. Stel een onderhoudsplan (met daarin de voorschriften voor het onderhoud van alle inrichtingen van de automatisering) op en geef dit aan de eigenaar van de automatisering. 07. Informeer vóór de inbedrijfstelling van de automatisering de eigenaar uitvoerig en schriftelijk (bijvoorbeeld in de handleiding met aanwijzingen en aanbevelingen voor het gebruik van de automatisering) over de nog aanwezige gevaren en risico’s. Na het herkennen van de lengte van de vleugel is het raadzaam enkele manoeuvres uit te voeren om te controleren of de poort correct beweegt. 01. Druk op de toets [Open] om de instructie voor de manoeuvre “Open” te geven; controleer of de openingsmanoeuvre van de poort regelmatig verloopt zonder verandering van snelheid; pas wanneer de vleugel tussen de 70 en 50 cm van de eindaanslag van de openingsstand verwijderd is, zal hij langzamer moeten gaan lopen en tot stilstand komen op 2÷3 cm vanaf de mechanische stop openingsstand. 02. Druk op de toets [Close] om de instructie voor de manoeuvre “Sluit” te geven; controleer of de sluitmanoeuvre van de poort regelmatig verloopt zonder verandering van snelheid; pas wanneer de vleugel tussen de 70 en 50 cm van de eindaanslag van de sluitstand verwijderd is, zal hij langzamer moeten gaan lopen en tot stilstand komen op 2÷3 cm vanaf de mechanische stop sluitstand. 03. Controleer dat het knipperlicht tijdens de manoeuvres met een frequentie van 0,5s aan en 0,5s uit knippert. Indien aanwezig, dient u ook de knipperingen te controleren van het controlelampje dat op het klemmetje S.C.A is aangesloten: dit knippert langzaam bij het openen, snel bij het sluiten. 04. Voer meerdere openings-en sluitmanoeuvres uit om te beoordelen of er eventuele montage- of afstellingsdefecten zijn, of andere onregelmatigheden zijn, zoals punten met een grotere wrijving. 05. Verzeker u ervan dat de bevestiging van de NAKED-reductiemotor, het rek en de eindaanslagbeugels stevig en stabiel zijn, en bestand zijn tegen plotse snelheidsverhogingen- of verlagingen in de beweging van het hek. 5.6 - Aansluiting van andere inrichtingen Als het nodig is om externe inrichtingen, zoals een nabijheidslezer voor transponderkaarten of de verlichting van de selectiesleutel, van stroom te voorziening, is het mogelijk de voeding af te leiden zoals wordt aangegeven in de afbeelding. De voedingsspanning is 24Vcc -30% ÷ +50% met een maximaal beschikbare stroom van 100mA. - + 6.2 - Inbedrijfstelling ONDERHOUD VAN HET PRODUCT 24Vcc 6 EINDTEST EN INBEDRIJFSTELLING Dit is de belangrijkste fase bij de aanleg van de automatisering teneinde een zo groot mogelijke veiligheid te garanderen. De eindtest kan ook als periodieke controle voor de verschillende inrichtingen van de automatisering gebruikt worden. LET OP! – De eindtest van de gehele installatie moet door vakbekwaam en deskundig personeel uitgevoerd worden. Dat moet ook bepalen welke tests in functie van de bestaande risico’s noodzakelijk zijn en controleren of de wettelijke voorschriften, regelgeving en regels en met name alle vereisten van norm EN 12445, die de testmethodes voor de controle van automatiseringen voor poorten bepaalt, in acht genomen zijn. 6.1 - Eindtest Voor elk afzonderlijk onderdeel van het automatisme, zoals bijvoorbeeld contactlijsten, fotocellen, noodstop, etc. is een specifieke fase in de eindtest vereist; voor deze inrichtingen zullen de procedures uit de desbetreffende handleidingen met aanwijzingen gevolgd moeten worden. Voor de eindtest van NAKED dient u onderstaande reeks handelingen uit te voeren: 01. Controleer dat de voorschriften in deze handleiding en met name die vervat in hoofdstuk “1 Aanbevelingen” nauwkeurig in acht genomen worden; 6 – Nederlands Om de veiligheid op een constant niveau te houden en een zo lang mogelijke levensduur van de gehele automatisering te waarborgen is regelmatig onderhoud vereist; hiervoor beschikt NAKED over een teller voor de manoeuvres en een systeem dat signaleert dat het tijd voor onderhoud is; zie paragraaf “8.2.3 Onderhoudswaarschuwing”. LET OP! – Het onderhoud moet uitgevoerd worden met volledige inachtneming van de veiligheidsvoorschriften van deze handleiding en volgens de van kracht zijnde wettelijke voorschriften en regelgeving. Volg voor de andere inrichtingen die niet tot de NAKED behoren de aanwijzingen van het desbetreffende onderhoudsplan daarvoor op. 01. Voor NAKED is een geprogrammeerde onderhoudsbeurt vereist die op zijn minst binnen 6 maanden of 20.000 manoeuvres na de vorige onderhoudsbeurt uitgevoerd moet worden. 02. Koppel alle bronnen van elektrische stroomvoorziening los, met inbegrip van eventuele bufferbatterijen. 03. Controleer alle materialen waaruit de automatisering bestaat op kwaliteitsvermindering en let daarbij met name op aantasting of roestvorming van de structurele delen; vervang die delen welke onvoldoende garantie bieden. 04. Controleer de staat van slijtage van alle bewegende delen: rondsel, tandheugel en alle delen van de poort; vervang de versleten onderdelen. 05. Sluit de elektriciteitsbronnen weer aan en voer alle tests en controles uit die worden beschreven in paragraaf 6.1, “Eindtest”. Open ▲ Stop Set Dit product maakt integraal deel uit van de automatisering en moet dan ook samen met de automatisering worden afgedankt. De ontmantelingswerkzaamheden aan het eind van de levensduur van dit product moeten, net als de installatiewerkzaamheden, worden uitgevoerd door gekwalificeerd personeel. Dit product is opgebouwd uit verschillende soorten materiaal: sommigen hiervan kunnen gerecycled worden, anderen moeten als afval worden verwerkt. Win informatie in over de recycling- of afvalverwerkingssystemen die voor deze productcategorie zijn voorzien door de in uw land geldende voorschriften. Let op! – Sommige delen van het product kunnen vervuilende of gevaarlijke substanties bevatten die, indien ze in het milieu terechtkomen, schadelijke effecten kunnen hebben op de omgeving of op de gezondheid van personen. Zoals aangegeven door het symbool hiernaast, is het verboden dit product met het gewone huisvuil weg te gooien. Voer een “gescheiden afvalverwerking” uit volgens de methodes die voorzien zijn door de in uw land geldende voorschriften, of lever het product weer in bij de verkoper op het moment dat u een nieuw gelijksoortig product aanschaft. Let op! – De plaatselijk geldende voorschriften kunnen zware sancties voorzien in het geval u de voorschriften voor afvalverwerking van dit product niet opvolgt. 7 PROGRAMMERING 7.1 - Vooraf ingestelde functies De besturingseenheid van NAKED is uitgerust met een aantal programmeerbare functies; standaard zijn deze functies ingesteld op een configuratie die geschikt is voor de meeste gevallen van automatisering. Close ▼ Met de toets “OPEN” kunt u het openen van de poort aansturen of het punt van programmering naar boven verplaatsen Met de toets “STOP” kunt u de manoeuvre onderbreken; als u hem anger dan 5 seconden ingedrukt houdt kunt u de programmering binnengaan Met de toets “CLOSE “kunt u het sluiten van de poort aansturen of het punt van programmering naar beneden verplaatsen 7.3 - Programmering Op de besturingseenheid van NAKED zijn enkele programmeerbare functies beschikbaar; instelling van deze functies vindt plaats met behulp van 3 toetsen op de besturingseenheid: [▲] [Set] [▼] en worden via 8 ledlampjes: L1….L8. De programmeerbare functies welke op NAKED beschikbaar zijn, zijn over 2 niveaus verdeeld: Eerste niveau: functies instelbaar in modus ON-OFF (actief of niet actief); in dit geval geeft elk ledlampje L1….L8 een functie aan; als het aan is, is de functie actief, als het uit is, is de functie niet actief; zie tabel 5. Tweede niveau: parameters die instelbaar zijn op een schaal met waarden van 1 tot 8; in dit geval geeft elk ledlampje L1….L8 de waarde aan die uit 8 mogelijkheden is gekozen; zie tabel 7. 7.2 - Programmeertoetsen Op de besturingseenheid van NAKED bevinden zich 3 toetsen die gebruikt kunnen worden zowel om de besturingseenheid tijdens de tests aan te sturen als voor het programmeren: TABEL 5 - Functies van het eerste niveau (functies ON - OFF) Led Functie Beschrijving L1 Automatisch sluiten L2 Terugloop na Foto L3 Sluit altijd L4 Stand by L5 Start L6 Voorwaarschuwing L7 “Sluit” wordt “Open gedeeltelijk” ModusSlave” (slaaf) Met deze functie is een automatische sluiting van de poort mogelijk na afloop van de geprogrammeerde pauzeduur; in de fabriek is de Pauzeduur afgesteld op 30 seconden maar dit kan gewijzigd worden in 5, 15, 30, 45, 60, 80, 120 of 180 seconden. Als de functie niet actief is, werkt de poort “semi-automatisch”. Met deze functie is het mogelijk de poort zo lang pen te houden als nodig is om er doorheen te gaan; door het inwerking treden van “Foto” gaat de poort automatisch weer dicht na een pauzeduur van 5s (onafhankelijk van de geprogrammeerde waarde). Dit verandert al naar gelang de functie “Automatische Sluiting” al dan niet actief is. Wanneer “Automatische Sluiting” niet actief is: De poort gaat steeds helemaal open (ook als Foto eerder vrij komt). Bij het vrijkomen van Foto gaat de poort automatisch weer dicht na een pauze van 5s. Wanneer “Automatische Sluiting” actief is: de openingsmanoeuvre wordt onmiddellijk na het vrijkomen van de fotocellen onderbroken en de poort gaat automatisch weer dicht na een pauze van 5s. De functie “Terugloop na Foto” wordt altijd uitgeschakeld wanneer een manoeuvre met een instructie Stop onderbroken is. Als de functie “Terugloop na Foto” niet actief is, zal de pauzeduur overeenkomen met de geprogrammeerde pauzeduur of er zal de poort niet automatisch dicht gaan als de functie niet actief is. De functie “Sluit altijd” treedt in werking, waarbij een sluiting veroorzaakt wordt, wanneer bij terugkeer van de stroom wordt geconstateerd dat de poort open is. Om veiligheidsredenen wordt deze manoeuvre voorafgegaan door een voorwaarschuwing van 5s. Als de functie niet actief is zal bij terugkeer van de stroom de poort blijven staan. Met deze functie kan het verbruik zoveel mogelijk teruggebracht worden; het is nuttig met name wannner de installatie op de bufferbatterij werkt. Als deze functie actief is zal de besturingseenheid 1 minuut na afloop van de manoeuvre de uitgang BlueBUS (en dus de inrichtingen) en alle ledlampjes uitschakelen met uitzondering van het ledlampje BlueBUS dat langzamer zal gaan knipperen. Wanneer de besturingseenheid een instructie ontvangt, zal ze de volledige functionering herstellen. Als deze functie niet actief is zal er geen vermindering van verbruik zijn. Door deze functie te activeren, wordt de geleidelijke toename van snelheid bij het begin van elke manoeuvre uitgeschakeld; hiermee is het mogelijk de grootste kracht aan de start te verkrijgen en dit is nuttig wanneer er een hoge statische wrijving is, bijvoorbeeld in geval van sneeuw of ijs die de vleugel blokkeren. Als de start niet actief is, begint de manoeuvre met een geleidelijke toename van de snelheid. Met de functie voorwaarschuwing wordt er een pauze van 3s aangehouden tussen het moment waarop het knipperlicht gaat branden en de manoeuvre begint om van te voren voor een gevaarlijke situatie te waarschuwen. Als de voorwaarschuwing niet actief is, zal het knipperlicht aangaan tegelijke met wanneer de manoeuvre begint. Door deze functie te activeren, activeren alle instructies “Sluit” (ingang “CLOSE” of radio-instructie “Sluit”) een manoeuvre van gedeeltelijke opening (zie led L6 op tabel 7). Door deze functie te activeren wordt NAKED “Slave” (slaaf): zo is het mogelijkn de werking van 2 motoren op tegenoverliggende vleugels te synchroniseren waarbij één motor als Master werkt en één als Slave; voor meer details gelieve u paragraaf “8.1.5 NAKED in modus “Slave” te raadplegen. L8 Bij normaal functioneren van NAKED zijn de ledlampjes L1…L8 aan of uit op basis van de status van de functie waaraan zij gekoppeld zijn, bijvoorbeeld L1 is aan, als de functie “Automatisch sluiten” actief is. Nederlands – 7 NL AFDANKEN VAN HET PRODUCT 7.4 - Programmering eerste niveau (functies ON-OFF) In de fabriek worden alle functies van het eerste niveau op “OFF” gezet, maar dat kan op elk gewenst moment veranderd worden zoals in tabel 6 is aangegeven. Let bij het uitvoeren van deze procedure goed op, want er is een tijdlimiet van 10s tussen het moment waarop u op de ene toets en vervolgens op de andere drukt; wanneer deze limiet overschreven wordt, zal de procedure automatisch beëindigd worden waarbij de wijzigingen die tot dat moment aangebracht zijn, in het geheugen worden opgeslagen. TABEL 6: voor het wijzigen van de functies ON-OFF 01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt; SET 02. Laat de toets [Set] los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen; L1 03. Druk op de toets [▲] of [▼] om het knipperende ledlampje te verplaatsen op het ledlampje dat de te wijzigen functie vertegenwoordigt; 3s SET of 04. Druk op de toets [Set] om de status van de functie te wijzigen: (kort knipperen = OFF; lang knipperen = ON); SET 05. Wacht 10s om de programmering wegens het verstrijken van de maximale tijdsduur te verlaten. 10 s N.B. – de punten 3 en 4 kunnen tijdens dezelfde programmeringsfase herhaald worden om andere functies op ON of OFF te zetten. NL 7.5 - Programmering tweede niveau (instelbare parameters) In de fabriek worden alle instelbare parametersfuncties ingesteld zoals in tabel 7 wordt aangegeven met: “ ” maar die kunnen op elk gewenst moment worden gewijzigd zoals in tabel 8 is aangegeven. Let bij het uitvoeren van deze pro- cedure goed op, want er is een tijdlimiet van 10s tussen het moment waarop u op de ene toets en vervolgens op de andere drukt; wanneer deze limiet overschreven wordt zal de procedure automatisch beeindigd worden waarbij de wijzigingen dit tot dat moment aangebracht zijn, in het geheugen worden opgeslagen. TABEL 7 - Functies tweede niveau (instelbare parameters) Ledlampje Parameter Ledlampje Waarde van ingang (niveau) L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Functie P.P. L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Snelheid L1 motor L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 5 seconden 15 seconden 30 seconden 45 seconden 60 seconden 80 seconden 120 seconden 180 seconden Open - stop - sluit - stop Open - stop - sluit- open Open - sluit - open - sluit Woonblok Woonblok 2 (langer dan 2” veroorzaakt een stop) Stap-voor-Stap 2 (korter dan 2” veroorzaakt een gedeeltelijke opening) Iemand aanwezig “Semi-automatisch” openen, sluiten bij “iemand aanwezig” Zeer langzaam Langzaam Standaard Snel Zeer snel Uiterst snel Opent “snel”; sluit “langzaam” Opent “uiterst snel”; sluit “snel” Stelt de pauzeduur af, dat wil zeggen de tijd die er verstrijkt voordat de poort weer automatisch dicht gaat. Dit werkt alleen als de functie automatisch sluiten actief is. L4 Uitgang S.C.A L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Functie “Controlelampje Poort Open” Actief bij gesloten vleugel Actief bij open vleugel Actief bij radio-uitgang nr. 2 Actief bij radio-uitgang nr. 3 Actief bij radio-uitgang nr. 4 Controlelampje onderhoud Elektronische vergrendeling Stelt de aan de uitgang S.C.A. gekoppelde functie af (welke functie ook aan de uitgang gekoppeld is, wanneer deze actief is, is er een spanning van 24V –30 +50% met een maximaal vermogen van 4W) L5 Motorkracht L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 Uiterst licht hek Zeer licht hek Licht hek Standaardhek Ietwat zwaar hek Zwaar hek Zeer zwaar hek Uiterst zwaar hek Stelt de besturingseenheid van de motorkracht af om deze aan te passen aan het gewicht van het hek. De besturingseenheid van de kracht meet ook de omgevingstemperatuur en zorgt ervoor dat de kracht in geval van bijzonder lage temperaturen automatisch wordt vergroot. L1 L2 L3 8 – Nederlands Pauzeduur Beschrijving Stelt de reeks instructies af die gekoppeld zijn aan de ingang P.P of aan de eerste radioinstructie. Stelt de snelheid van de motor tijdens de normale loop af. L7 L8 Opmerking: “ Open gedeeltelijk L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 OnderL1 houdswaar- L2 schuwing L3 L4 L5 L6 L7 L8 L1 Lijst anomalieën L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 0,5 mt 1 mt 1,5 mt 2 mt 2,5 mt 3 mt 3,4 mt 4 mt Automatisch (op basis van de belasting van de manoeuvres) 1000 2000 4000 7000 10000 15000 20000 Resultaat 1e manoeuvre (de meest recente) Resultaat 2e manoeuvre Resultaat 3e manoeuvre Resultaat 4e manoeuvre Resultaat 5e manoeuvre Resultaat 6e manoeuvre Resultaat 7e manoeuvre Resultaat 8e manoeuvre Stelt de mate van gedeeltelijke opening af. De gedeeltelijke opening kan met een 2de radio-instructie of met “SLUIT” worden aangestuurd als er de functie bestaat “Sluit” wordt “Open gedeeltelijk”. Stelt het aantal manoeuvres af waarna wordt aangegeven dat onderhoud van de automatisering nodig is (zie de paragraaf “Onderhoudswaarschuwing”). Maakt het mogelijk na te gaan welk type anomalie is opgetreden tijdens de laatste 8 manoeuvres (zie paragraaf 9.2, “Historie anomalieën”). ” dit geeft de fabrieksinstelling weer. Alle parameters kunnen naar believen zonder enige contra-indicatie worden afgesteld; alleen het afstellen van de “Motorkracht” zou enige nadere aandacht kunnen vereisen: • Het is ten sterkste af te raden hoge krachtwaarden te gebruiken om het feit te compenseren dat de vleugel punten met een hoge wrijvingswaarde heeft; een te grote kracht kan afbreuk doen aan de werking van het veiligheidssysteem of schade aan de vleugel toebrengen. • Als de controle van de “Motorkracht” gebruikt wordt als hulpmiddel voor het systeem de stootkracht bij botsing te beperken dient na elke afstelling de kracht opnieuw gemeten te worden, zoals de norm EN 12445 dat voorschrijft. • Slijtage en weersinvloeden zijn van invloed op de manoeuvre van de poort; zo af en toe dient de afstelling van de kracht opnieuw gecontroleerd te worden TABEL 8- voor het wijzigen van instelbare parameters 01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt; SET 02. Laat de toets los wanneer het ledlampje “L1”begint te knipperen; L1 03. Druk op de toets [▲] of [▼] om van het knipperende ledlampje over te schakelen op het ledlampje dat de te wijzigen functie vertegenwoordigt; 3s SET of 04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] dient tijdens de stappen 5 en 6 voortdurend ingedrukt te blijven; SET 05. Wacht ongeveer 3 seconden tot het ledlampje gaat branden dat het actuele niveau van de te wijzigen parameter vertegenwoordigt; 06. Druk op de toets [▲] of [▼] om over te schakelen op het ledlampje dat de waarde van de parameter vertegenwoordigt; of 07. Laat de toets [Set] los; SET 08. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering te verlaten. 10 s N.B. – de punten 3 tot 7 kunnen tijdens dezelfde programmeringsfase herhaald worden om nog meer parameters in te stellen Programmeervoorbeelden: eerste niveau en tweede niveau Eerste niveau: als voorbeeld wordt de procedure voor het wijzigen van de in de fabriek geprogrammeerde instelling van de functie “Automatisch sluiten” (L1) en “Sluit altijd” (L3) weergegeven: 01. Druk op de toets Set en houd die ongeveer 3s ingedrukt; 02. Laat de toets los wanneer het ledlampje L1 begint te knipperen; 03. Druk eenmaal op de toets “Set” om de status van de aan L1 gekoppelde functie (automatisch sluiten) te wijzigen: het ledlampje L1 knippert eenmalig, lang aanhoudend; SET 04. Druk 2 maal op de toets [▼] om over te schakelen naar het ledlampje L3; 05. Druk eenmaal op de toets “Set” om de status van de aan L3 gekoppelde functie (sluit altijd) te wijzigen: het ledlampje L3 knippert eenmalig, lang aanhoudend; SET 3s L1 SET L1 L3 SET L3 06. Wacht 10 seconden (maximumtijd) om de programmering te verlaten. 10 s Belangrijk – Aan het einde van deze procedure moeten de ledlampjes L1 en L3 blijven branden, waarmee wordt aangegeven dat de functies “Automatisch sluiten” en “Sluit altijd” actief zijn. Nederlands – 9 NL L6 Tweede niveau: Als voorbeeld geven wij de reeks handelingen die nodig is om de fabrieksinstelling van de parameters te wijzigen en de en de “Pauzeduur” op 60s (ingang op L1 en niveau op L5) te verlengen “Motorkracht” voor lichte poorten te verminderen (ingang op L5 en niveau op L2). 01. Druk op de toets Set en houd die ongeveer 3s ingedrukt; 3s SET 02. Laat de toets los wanneer het ledlampje L1 begint te knipperen; SET L1 03. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] dient tijdens de stappen 5 en 6 voortdurend ingedrukt te blijven; 04. Wacht ongeveer 3s tot het ledlampje L3 gaat branden dat het actuele niveau van de “Pauzeduur” vertegenwoordigt; SET L3 05. Druk 2 maal op de toets [▼] om het brandende ledlampje naar L5 te verplaatsen dat de nieuwe waarde van de “Pauzeduur” vertegenwoordigt; 06. Laat de toets Set los; 3s L5 SET 07. Premere 4 volte il tasto ▼ per spostaril led lampeggiante su L5; L5 08. Druk 4 maal op de toets [▼] om het knipperende ledlampje naar het ledlampje L5 te verplaatsen; 09. Wacht ongeveer 3s tot het ledlampje L5 gaat branden dat het actuele niveau van de “Motorkracht” vertegenwoordigt; SET L5 10. Druk 3 maal op de toets [▲] om het brandende ledlampje naar het ledlampje L2 te verplaatsen dat de nieuwe waarde van de “Motorkracht” vertegenwoordigt; 11. Laat de toets [Set] los; 3s L2 SET 12. Wacht 10s om de programmering wegens het verstrijken van de maximale tijdsduur te verlaten. NL 10 s 8 VERDERE DETAILS 8.1 - Bijplaatsen of wegnemen van inrichtingen U kunt op elk gewenst moment een inrichting aan een automatisering met NAKED toevoegen of er een uit verwijderen. Met name op “BlueBUS” en de ingang “STOP” kunnen verschillende soorten inrichtingen worden aangesloten zoals dat in de volgende paragrafen aangegeven is. Nadat er inrichtingen zijn toegevoegd of verwijderd, is het noodzakelijk een herkenningsprocedure voor inrichtingen uit te voeren zoals dat in paragraaf “8.1.6 Herkennen van andere inrichtingen” beschreven is. 8.1.1 - BlueBUS BlueBUS is een techniek waarbij het mogelijk is alle compatibele inrichtingen slechts met twee draden aan te sluiten waarover zowe de elektrische stroom als de communicatiesignalen lopen. Alle inrichtingen worden parallel aangesloten op dezelfde 2 draden van BlueBUS en zonder dat daarbij de polariteit in acht genomen moet worden; elke inrichting wordt afzonderlijk herkend omdat haar tijdens de installering een eenduidig adres wordt toegekend. Op BlueBUS kunnen bijvoorbeeld fotocellen, veiligheidsinrichtingen, bedieningstoetsen, signaleringslampjes etc aangesloten worden. De besturingseenheid van NAKED herkent alle aangesloten inrichtingen één voor één via een adequate herkenningsprocedure en is in staat om met de grootst mogelijke zekerheid alle eventuele anomalieën te detecteren. Steeds wanneer er een aan BlueBUS gekoppelde inrichting wordt toegevoegd of verwijderd, dient er daarom een herkeningsprocedure in de besturingseenheid uitgevoerd te worden zoals dat in paragraaf 8.1.6, “Herkennen van andere inrichtingen” beschreven wordt. 8.1.2 - Ingang STOP STOP is de ingang die onmiddellijke onderbreking de manoeuvre veroorzaakt (met een kortstondige omkering). Op deze ingang kunnen de inrichtingen met uitgang met normaal open contacten “NA” aangesloten worden, maar ook inrichtingen met normaal gesloten contacten “NC” of inrichtingen met een uitgang met constante weerstand 8,2KΩ, zoals bijvoorbeeld de contactlijsten. Zoals voor BlueBUS, herkent de besturingseenheid het soort inrichting dat tijdens de herkenningsfase op de ingang STOP is aangesloten (zie paragraaf “8.1.6 Herkennen van andere inrichtingen”); daarna wordt er een STOP veroorzaakt indien er zich een wijziging ten opzichte van de herkende staat voordoet. Door het uitvoeren van de juiste handelingen kunt u op de STOPingang meer dan één inrichting aansluiten, ook al zijn die niet van het hetzelfde type: • Er kunnen meerdere NO inrichtingen parallel op elkaar aangesloten worden zonder beperking van het aantal daarvan. • Er kunnen meerdere NC inrichtingen serieel op elkaar aangesloten worden zonder beperking van het aantal daarvan. • Twee inrichtingen met een uitgang met constante weerstand van 8,2KΩ kunnen parallel geschakeld worden; als er meer dan twee inrichtingen zijn, moeten alle inrichtingen via een “cascadeschakeling” op één enkele eindweerstand van 8,2KΩ aangesloten worden. 10 – Nederlands • Een combinatie van NA en NC is mogelijk door de 2 contacten parallel te schakelen en met contact NC serieel een weerstand van 8,2KΩ te verbinden (en dus is ook de combinatie van de 3 inrichtingen mogelijk: NA, NC en 8,2KΩ). LET OP: indien de ingang STOP gebruikt wordt om inrichtingen met een veiligheidsfunctie aan te sluiten, garanderen alleen die inrichtingen welke een uitgang met een constante weerstand van 8,2KΩ hebben, de veiligheidscategorie 3 tegen storingen volgens de norm EN 954-1. 8.1.3 - Fotocellen Het systeem “BlueBUS” biedt de mogelijkheid de besturingseenheid via adressering met speciale jumpers de fotocellen te laten herkennen en de correcte detectiefunctie toe te kennen. Adressering dient zowel op TX als op RX uitgevoerd te worden (waarbij de jumpers op dezelfde manier geplaatst moeten worden); hierbij dient u na te gaan of er geen andere stellen fotocellen met hetzelfde adres bestaan. Het is mogelijk om voor automatisering voor schuifhekken met NAKED fotocellen te installeren volgens de specificaties in tabel 9 en afb. A. Na het installeren of verwijderen van fotocellen dient er een herkeningsprocedure in de besturingseenheid uitgevoerd te worden zoals dat in paragraaf “8.1.6 Herkennen van andere inrichtingen” beschreven is. TABEL 9 - ADRESSEN VAN DE FOTOCELLEN Fotocel Jumpers FOTO Fotocel buitenzijde h = 50 die bij het sluiten in werking treedt FOTO II Fotocel buitenzijde h = 100 die bij het sluiten in werking treedt FOTO 1 Fotocel binnenzijde h = 50 die bij het sluiten in werking treedt FOTO 1 II Fotocel binnenzijde h = 100 die bij het sluiten in werking treedt FOTO 2 Fotocel buitenzijde die bij het openen in werking treed FOTO 2 II Fotocel binnenzijde die bij het openen in werking treedt FOTO 3 Eén fotocel die het volledige automatisme dekt LET OP – voor de installatie van FOTO 3 samen met FOTO moet de positie van de elementen die de fotocel vormen (TX - RX) voldoen aan de waarschuwing die is opgenomen in de gebruikershandleiding van de fotocellen. 8.1.4 - Fotosensor FT210B De fotosensor FT210B verenigt in één enkele inrichting een systeem voor krachtbeperking (type C volgens de norm EN12453) en een detectie-inrichting voor obstakels op de optische as tussen de zender TX en de ontvanger RX (type D volgens de norm EN12453). In de fotosensor FT210B worden de signalen van de status van de contactlijst via de straal van de fotocel verzonden waarbij de 2 systemen in één enkele inrichting geïntegreerd worden. Het zenderdeel op de mobiele vleugel wordt door batterijen van stroom voorzien waardoor lelijke koppelingssystemen vermeden worden; speciale circuits verminderen het verbruik van de batterij zodat er een levensduur van maximaal 15 jaar gegarandeerd kan worden (zie de details van deze schatting in de aanwijzingen voor dit product). Eén enkele inrichting FT210B in combinatie met een contactlijst (voorbeeld TCB65) maakt het mogelijk het veiligheidsniveau van de “primaire contactlijst” te bereiken dat de norm EN12453 voor elk “type gebruik” en “type activering” vereist. De fotosensor FT210B gecombineerd met contactlijsten “op een weerstand” (8,2Kohm), is veilig voor wat betreft een afzonderlijk defect (categorie 3 volgens EN 954-1). De inrichting beschikt over een speciaal circuit ter voorkoming van botsingen dat interferentie met andere detectie-inrichtingen voorkomt ook al zijn die niet gesynchroniseerd, en biedt de mogelijkheid andere fotocellen bij te plaatsen; bijvoorbeeld indien er zware voertuigen door de poort gaan, waar normaal gesproken een tweede fotocel op een hoogte van 1 m van de grond geplaatst wordt. Voor verdere informatie omtrent de manier van aansluiten en adresseren gelieve u de handleiding met aanwijzingen voor FT210B te raadplegen. 8.1.5 - NAKED in modus “Slave” Bij een juiste programmering en aansluiting kan NAKED in de modus “Slave” (slaaf) werken; deze werkingsmodus wordt gebruikt indien het nodig is 2 tegenover elkaar geplaatste vleugels te automatiseren en u wilt dat deze vleugels synchroon lopen. In deze modus functioneert één NAKED fals Master (meester) dat wil zeggen hij stuurt de manoeuvres aan, terwijl de tweede NAKED als Slave functioneert, dat wil zeggen de door de Master verstuurde instructies uit- voert (alle NAKED verlaten de fabriek als Master). Voor het configureren van NAKED als Slave dient u de functie van het eerste niveau “Modus Slave” te activeren (zie tabel 5). De koppeling tussen de NAKED Master en de NAKED Slave vindt via BlueBUS plaats. LET OP: in dit geval dient de polariteit in de koppeling tussen de twee NAKED gevolgd te worden zoals dat in afbeelding 16 te zien is (voor de andere inrichtingen geldt nog steeds dat er niet op de polariteit behoeft te worden gelet). Voor het installeren van 2 NAKED in modus Master en Slave dient u de volgende handelingen uit te voeren: • Voer de installatie van de twee motoren uit zoals is weergegeven in de afbeelding. Het is niet van belang welke motor als Master en welke als Slave werkt; bij de keuze hiervan dient u rekening te houden met het gemak van de aansluitingen en het feit dat de instructie Stap-voor-Stap op de Slave alleen de algehele opening van de vleugel Slave mogelijk maakt. • Sluit de twee motoren aan zoals is weergegeven in afbeelding 16. • Kies de richting van de openingsmanoeuvre van de twee motoren zoals is weergegeven in de afbeelding (zie ook paragraaf 5.1, “Keuze van de richting”). • Schakel de stroomvoorziening voor de twee motoren in. • Programmeer de functie “Modus Slave” voor de NAKED Slave (zie tabel 5). • Voer de procedure voor herkenning van inrichtingen op de NAKED Slave uit (zie paragraaf 8.1.6, “Herkennen van de inrichtingen”). • Voer de procedure voor herkenning van inrichtingen op de NAKED Master uit (zie paragraaf 8.1.6, “Herkennen van de inrichtingen”). • Voer de procedure voor herkenning van de lengte van de vleugels op de NAKED Master uit (zie paragraaf 5.4, “Herkennen van de lengte van de vleugel”). Bij het koppelen van 2 NAKED in de modus Master-Slave dient u op het volgende te letten: • Alle inrichtingen dienen op NAKED Master aangesloten te worden (zoals op afb. 16) met inbegrip van de radio-ontvanger. • Indien een bufferbatterij gebruikt wordt, moeten beide motoren hun eigen batterij hebben. • Er wordt geen enkele programmering op NAKED Slave in acht genomen (programmering op NAKED Master heeft voorrang) met uitzondering van die welke u in tabel 10 vindt. TABEL 10 - Programmering op NAKED Slaves onafhankelijk van NAKED Master Functies van het eerste niveau (functies ON - OFF) Functies van het tweede niveau (instelbare parameters) Stand-by Snelheid Motor Start Uitgang SCA Modus Slave Motorkracht Lijst Fouten In de Slave is het mogelijk aan te sluiten: • Een eigen knipperlicht (Flash). • Een eigen Spia Cancello Aperto [Controlelampje Poort Open] (S.C.A.). • Een eigen contactlijst (Stop). 8.1.6 - Herkennen van andere inrichtingen Normaal gesproken wordt de procedure voor het herkennen van inrichtignen die op BlueBUS en de STOP-ingang zijn aangesloten, uitgevoerd tijdens de installatiefase; • Een eigen aansturingsinrichting (P.P.) die de algehele opening alleen van de vleugel Slave aanstuurt. • In de Slave worden de ingangen Open en Close niet gebruikt. als er inrichtingen worden toegevoegd of verwijderd, is het echter mogelijk om de herkenning, zoals beschreven in tabel 11, opnieuw uit te voeren. TABEL 11 - Voor het herkennen van andere inrichtingen 01. Druk op de toetsen [▲] en [Set]; 02. Laat de toetsen los wanneer de ledlampjes “L1” en “L2” heel snel beginnen te knipperen (na ongeveer 3s); SET SET L1 L2 03. Wacht een paar seconden totdat de besturingseenheid gereed is met het herkennen van de inrichtingen; 04. a afloop van de herkenningsprocedure zullen de ledlampjes L1 en L2 ophouden te knipperen, terwijl het le lampje STOP moetn blijven branden en de tedlampjes L1…L8 zullen gaan branden op basis van de status van de functies ON-OFF die zij vertegenwoordigen. L1 L2 LET OP – Nadat er inrichtingen toegevoegd of verwijderd zijn is het noodzakelijk opnieu de eindtest van de automatisering uit te voeren en wel volgens wat er in in paragraaf “6.1 Eindtest” aangegeven is”. Nederlands – 11 NL A 8.1.7 - Radio-ontvanger 8.2 - Speciale functies Voor de afstandsbediening van NAKED is op de besturingseenheid de SMkoppeling voor optionele radio-ontvangers van het type SMXI ofSMXIS beschikbaar. Voor nadere informatie raadpleegt u de gebruikershandleiding van de radioontvanger. Voor het aansluiten van de radio-ontvanger volgt u de procedure die in afbeelding 17 wordt aangegeven. In tabel 12 wodt de koppeling tussen de uitgang van de radio-ontvanger en de door NAKED uit te voeren opdracht weergegeven: 8.2.1 - Functie “Open altijd” TABEL 12 - opdrachten met zender Uitgang nr. 1 Uitgang nr. 2 Uitgang nr. 3 Uitgang nr. 4 Opdracht “Stap-voor-Stap” Opdracht “Gedeeltelijke opening” Opdracht “Open” Opdracht “Sluit” 8.1.8 - Aansluiting en installatie van de bufferbatterij LET OP! – De elektrische aansluiting van de batterij op de regeleenheid mag pas worden uitgevoerd nadat alle installatie- en programmeerfasen zijn vooltooid, aangezien de batterij voor noodvoeding zorgt. Voor het installeren en aansluiten van de batterij volgt u de montagestappen die in afb. 18 worden weergegeven. NL 8.1.9 - Aansluiting van het externe ontgrendelingssysteem KA1 (afb. 19) LET OP! – KA1 moet worden aangesloten aan de reductiemotor die de vleugel aandrijft die als eerste beweegt (vanuit de stand van een gesloten hek). 01. Plaats de staalkabel (a) in het daarvoor bestemde gat (b) en vervolgens in het gat van de pin (c); 02. Haak de veer (d) vast met de twee uiteinden zoals weergegeven in afbeelding 19; 03. Zet de kabel vast door de daarvoor bestemde schroef aan te draaien (e); 04. Plaats de mantel zoals wordt aangegeven in de afbeelding; 05. Sluit nu de kabel aan KA1 aan volgens de instructies in de corresponderende gebruikershandleiding. De functie “Open Altijd” is een eigenschap van de besturingseenheid waardoor het mogelijk is altijd een openingsmanoeuvre aan te sturen wanneer de instructie “Stap-voor-Stap” langer dan 2 seconden duurt; dit is met name nuttig bij het aansluiten van het contact van een tijdschakelklok op het klemmetje P.P. om de poort tijdens een bepaald tijdsbestek open te houden. Deze eigenschap is geldig ongeacht de programmering van de ingang PP, met uitzondering van de programmering als “Sluit”, zie parameter “Functie PP” in tabel 7. 8.2.2 - Functie “Beweeg in ieder geval” Mocht de een of andere veiligheidsinrichting niet correct werken of buiten gebruik zijn, dan is het toch mogelijk de poort in de modus “Iemand aanwezig” aan te sturen en te manoeuvreren. Zie voor de details de paragraaf “Bediening terwijl de veiligheidsinrichtingen buiten gebruik zijn” in de bijlage “Aanwijzingen en aanbevelingen bestemd voor de gebruiker van de reductiemotor NAKED”. 8.2.3 - Onderhoudswaarschuwing NAKED biedt de gebruiker de mogelijkheid te waarschuwen wanneer er een onderhoudscontrole van de automatisering dient te worden uitgevoerd. Het aantal manoeuvres waarna signalering plaatsvindt, kan uit 8 niveaus geselecteerd worden en wel via de instelbare parameter “Onderhoudswaarschuwing” (zie tabel 7). Het niveau 1 van afstelling is “automatisch” en houdt rekening met de zwaarte van de manoeuvres, dat wil zeggen de belasting en de duur van de manoeuvre, terwijl de andere afstellingen op basis van het aantal manoeuvres vastgesteld zijn. Signalering van het verzoek om onderhoud vindt plaats via het knipperlicht Flash of de op de uitgang S.C.A. aangesloten lamp wanneer die geprogrammeerd als “Controlelampje onderhoud “ (zie tabel 9). Op basis van het aantal uitgevoerde manoeuvres ten opzicht van de geprogrammeerde limiet signaleren het knipperlicht Flash en het controlelampje onderhoud wat in tabel 13 aangegeven is. 8.1.10 - Aansluiting van de Oview-programmeur Op de regeleenheid is een BusT4-connector aanwezig, waarop de Oview-programmeereenheid kan worden aangesloten; met deze eenheid kan de fase van installatie, onderhoud en diagnostiek van de volledige automatisering in zijn geheel snel beheerd worden. Om toegang tot de connector te krijgen moet u te werk gaan zoals is weergegeven in afb. 20 en de conector op het daarvoor bestemde punt aansluiten. De Oview kan op meerdere regeleenheden tegelijk worden aangesloten (maximaal 5 zonder bijzonder voorzorgsmaatregelen, maximaal 60 rekening houdend met de speciale waarschuwingen) en kan ook tijdens de normale werking van de automatisering op de eenheid aangesloten blijven. In dat geval kan de Oview worden gebruikt om de opdrachten rechtstreeks naar de regeleenheid te sturen via het specifieke “gebruikers”menu. Er kan ook een update van de firmware worden uitgevoerd. Als er in de regeleenheid een radio-ontvanger uit de OXI-serie aanwezig is, is het met behulp van Oview mogelijk om toegang te krijgen tot de parameters van de zenders die in de onvanger zijn opgeslagen. Voor meer informatie raadpleegt u de corresponderende gebruikershandleiding en de systeemhandleiding “Opera system book”. 8.1.11 - Aansluiting van het Solemyo-zonne-energiesysteem LET OP! – Wanneer de automatisering wordt gevoed door het systeem “Solemyo”, MAG HET NIET TEGELIJKERTIJD ZIJN AANGESLOTEN op het elektriciteitsnet. Voor meer informatie over het Solemyo-systeem raadpleegt u de bijbehorende gebruikershandleiding. Voor aansluiting van het Solemyo-systeem gaat u te werk zoals wordt weergegeven in afb. 21. TABEL 13 - Onderhoudswaarschuwing met Flash en controlelampje onderhoud Aantal manoeuvres Signalering op Flash Signalering op het controlelampje onderhoud Minder dan 80% van de limiet Normaal (0.5s aan, 0.5s uit) Blijft gedurende 2s aan het begin van de opening branden Tussen de 81 en 100% van de limiet Blijft aan het begin van de manoeuvre gedurende 2 seconden branden en gaat vervolgens op Knippert gedurende de hele duur van de manoeuvre Meer dan 100% van de limiet Blijft aan het begin en einde van de manoeuvre gedurende 2 seconden branden en gaat vervolgens op gebruikelijke wijze verder Knippert altijd 12 – Nederlands 8.2.4 - Controle van het aantal uitgevoerde manoeuvres Met de functie “Onderhoudswaarschuwing” is het mogelijk het aantal uitgevoerde manoeuvres te controleren weergegeven in een percentage van de inge- voerde limiet. Om dit te controleren gaat u te werk zoals dat in tabel 14 beschreven is. TABEL 14 - Controle van het aantal uitgevoerde manoeuvres 01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt; 03. Druk op de toetsen [▲] of [▼] om het brandende ledlampje naar L7 te verplaatsen, dat wil zeggen het “ledlampje ingang” voor de parameter “Onderhoudswaarschuwing”; L1 SET L7 of 04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] moet tijdens alle stappen 5, 6 en 7 ingedrukt gehouden worden; SET 05. Wacht ongeveer 3s; daarna zal het ledlampje gaan branden dat het actuele niveau van de parameter “Onderhoudswaarschuwing” vertegenwoordigt; 06. Druk op de toetsen [▲] en [▼] en laat ze onmiddellijk los; 3s 3s en 07. Het ledlampje dat behoort bij het geselecteerde niveua zal enkele malen knipperen. Het aantal knipperingen identificeert het percentagen uitgevoerde manoeuvres (in veelvouden van 10%) ten opzichte van de ingestelde limiet. Bijvoorbeeld: als de onderhoudswaarschuwing op L6 is ingesteld, dat wil zeggen, dat 10% met 1000 manoeuvres overeenkomt; als het ledlampje 4 maal knippert, betekent dit dat de 40% van de manoeuvres bereikt is (dat wil zeggen tussen 4000 en 4999 manoeuvres). Als er nog geen 10% van de manoeuvres bereikt is zal het ledlampje helemaal niet gaan knipperen. .... 08. Laat de toets [Set] los. n=? NL 02. Laat de toets [Set] los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen; SET SET 8.2.5 - Terugstelling teller manoeuvres Na het onderhoud op de installatie verricht te hebben dient u de teller manoeuvres terug te stellen. Ga te werk zoals dat in tabel 15 beschreven is. TABEL 15 - Terugstelling teller manoeuvres 01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt; 02. Laat de toets [Set] los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen; 03. Druk op de toetsen [▲] of [▼] om het brandende ledlampje naar L7 te verplaatsen, dat wil zeggen het “ledlampje ingang” voor de parameter “Onderhoudswaarschuwing”; SET L1 SET of 04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] dient tijdens de stappen 5 en 6 voortdurend ingedrukt te blijven; L7 SET 05. Wacht ongeveer 3s; daarna zal het ledlampje gaan branden dat het actuele niveau van de parameter “Onderhoudswaarschuwing” vertegenwoordigt; 06. Druk op de toetsen [▲] en [▼] en houd die tenminste 5 seconden ingedrukt, laat vervolgens de 2 toetsen los. Het ledlampje dat bij het geselecteerde niveau behoort zal een aantal malen snel knipperen om aan te geven dat de teller van de manoeuvres teruggesteld is; 3s 3s en 07. Laat de toets [Set] los. SET Nederlands – 13 9 WAT TE DOEN ALS... (probleemoplossingsgids) F2 9.1 - Oplossen van problemen In tabel 16 woprden nuttige tips gegeven voor gevallen van storing die tijdens de installatie of bij defecten kunnen optreden. F1 NL TABEL 16 - Opsporen van storingen Symptomen Aanbevolen controles De radiozender stuurt de poort niet aan en het ledlampje op de zender gaat niet branden. Controleer of de batterijen van de zender leeg zijn; vervang ze zo nodig De radiozender stuurt de poort niet aan, maar het ledlampje op de zender gaat branden. Controleer of de zender correct in het geheugen van de radio-ontvanger is opgeslagen Er wordt geen enkele manoeuvre aangestuurd en het ledlampje “BlueBUS” knippert niet. Controleer of de stroomvoorziening naar de NAKED de spanning van het elektriciteitsnet heeft. Er wordt geen enkele manoeuvre aangestuurd en het knipperlicht is uit Controleer of de instructie daadwerkelijk ontvangen is. Als de instructie de ingang PP bereikt, moet het ledlampje “PP” gaan branden; als daarentegen de radiozender gebruikt wordt, moet het ledlampje “BluBus” tweemaal snel knipperen Er wordt geen enkele manoeuvre aangestuurd en het knipperlicht knippert enkele malen. Tel het aantal malen dat dat licht knippert en controleer aan de hand van de gegevens in tabel 18 De maneoeuvre wordt in gang gezet, maar direct daarna start de omkering De geselecteerde kracht is mogelijk te laag voor het type hek. Controleer of er sprake is van obstakels en selecteer eventueel een grotere kracht De manoeuvre wordt op de gebruikelijke wijze uitgevoerd, maar het knipperlicht werkt niet Controleer of er tijdens de manoeuvre spanning op het FLASH-klemmetje van het knipperlicht staat (aangezien het licht knippert, is de spanningswaarde niet significant: ongeveer 10-30Vcc); als er spanning op staat, is het probleem toe te schrijven aan de lamp: deze moet worden vervangen door een lamp met dezelfde specificaties; als er geen spanning op staat, is er mogelijk sprake van overbelasting van de FLASH-uitgang: controleer of er sprake is van kortsluiting op de kabel De manoeuvre wordt op de gebruikelijke wijze uitgevoerd, maar het SCA-controlelampje werkt niet Controleer het type geprogrammeerde functie voor de SCA-uitgang (tabel 7) Vergewis u ervan dat de zekeringen niet onderbroken zijn; zo ja, dan dient u de oorzaak van de storing op te sporen en ze met andere met dezelfde stroomwaarde en kenmerken te vervangen Controleer op een moment dat het controlelampje zou moeten branden of er spanning op het klemmetje staat; als er spanning op staat, is het probleem toe te schrijven aan het controlelampje: dit moet worden vervangen door een lampje met dezelfde specificaties; als er geen spanning op staat, is er mogelijk sprake van overbelasting van de SCA-uitgang: controleer of er sprake is van kortsluiting op de kabel. 9.2 - Lijst Historie anomalieën NAKED biedt u de mogelijkheid de eventuele anomalieën te tonen die zich tijdens de laatste 8 manoeuvres hebben voorgedaan, bijvoorbeeld de onderbre- king van een manoeuvre als gevolg van het in werking treden van een fotocel of van een contactlijst. Om de lijst anomalieën te verifiëren gaat u te werk zoals dat in tabel 17 is aangegeven. TABEL 17 – Historie anomalieën 01. Druk op de toets [Set] en houd die ongeveer 3s ingedrukt; SET 02. Laat de toets los wanneer het ledlampje “L1” begint te knipperen; L1 03. Druk op de toetsen [▲] of [▼] om het brandende ledlampje naar L8 te verplaatsen, dat wil zeggen het “ledlampje ingang” voor de parameter “Lijst anomalieën”; of 04. Druk op de toets [Set] en houd die ingedrukt; de toets [Set] moet tijdens alle stappen 5 en 6 ingedrukt gehouden worden; 05. Wacht ongeveer 3s; daarna zullen de ledlampjes gaan branden die overeenkomen met de manoeuvres waar zich een een anomalie heeft voorgedaan. Het ledlampje L1 geeft de uitkomst van de meest recente manoeuvre aan, het ledlampje L8 geeft de uitkomst van de achtste aan. Als het ledlampje aan is, betekent dit dat er zich tijdens de manoeuvre anomalieën hebben voorgedaan; als het ledlampje uit is, betekent dit dat de manoeuvre ten einde is gekomen zonder anomalieën; 06. Druk op de toetsen [▲] en [▼] om de gewenste manoeuvre te selecteren: Het ledlampje in kwestie zal zoveel keer knipperen als het knipperlicht dat normaal doet na een anomalie (zie tabel 18); 07. Laat de toets [Set] los. 9.3 - Signalering met het knipperlicht Het knipperend signaleringslicht FLASH zal tijdens de manoeuvre één maal per seconde knipperen; wanneer er een storing is, zal het kortere knipperingen 14 – Nederlands 3s SET L8 SET 3s en SET geven; deze knipperingen worden twee maal herhaald met daartussen een pauze van een seconde. Snelle knipperingen Oorzaak HANDELING 1 knippering pauze van 1 seconde 1 knippering Fout op BlueBUS Bij het begin van de manoeuvre komen de op BlueBUS aangesloten inrichtingen niet overeen met die welke tijdens de herkenningsfase in het geheugen zijn opgeslagen. Het is mogelijk dat er defecte inrichtingen zijn: controleren en vervangen; als er wijzigingen zijn doorgevoerd, dient u de herkenningsprocedure te herhalen 2 knipperingen pauze van 1 seconde 2 knipperingen Inwerkingtreding van een fotocel Bij het begin van de manoeuvre geven één of meer fotocellen geen toestemming tot de manoeuvre, controleer of er obstakels zijn. Dit is normaal tijdens de beweging als er inderdaad een obstakel aanwezig is 3 knipperingen pauze van 1 seconde 3 knipperingen Inwerkingtreding van de begrenzer van de “Motorkracht” Tijdens de manoeuvre heeft de poort meer wrijving ondervonden; controleer de oorzaak 4 knipperingen pauze van 1 seconde 4 knipperingen Inwerkingtreding van de ingang STOP Bij het begin van of tijdens de manoeuvre is de ingang STOP in werking getreden; controleer de oorzaak 5 knipperingen pauze van 1 seconde 5 knipperingen Fout in de interne parameters van de elektronische Wacht ten minste 30 seconden en probeer vervolgens opnieuw een opdracht te geven; als de status onveranderd blijft, is er mogelijk sprake van een ernstig defect en moet de elektronica worden vervangen 6 knipperingen pauze van 1 seconde 6 knipperingen De maximumlimiet voor het aantal manoeuvres per uur Wacht enkele minuten dat de begrenzer van het aantal manoeuvres weer onder de maximumlimiet komt 7 knipperingen pauze van 1 seconde 7 knipperingen Fout in de interne elektrische circuits Ontkoppel alle spanningscircuits enkele seconden en probeer vervolgens opnieuw een opdracht te geven; als de status onveranderd blijft, is er mogelijk sprake van een ernstig defect en moet de elektronica worden vervangen 8 knipperingen pauze van 1 seconde 8 knipperingen Er is reeds een instructie aanwezig waardoor het niet mogelijk is Controleer de aard van de voortdurend aanwezige instructie; het zou bijvoorbeeld de instructie van een timer op de ingang “Open” kunnen zijn 9 knipperingen pauze van 1 seconde 9 knipperingen De automatisering is vergrendeld door de opdracht “Automatisering vergrendelen” Ontgrendel de automatisering door de opdracht “Automatisering ontgrendelen” te versturen 9.4 - Signalering op de besturingseenheid Op de besturingseenheid van NAKED bevinden zich een reeks ledlampjes die elk bepaalde signaleringen kunnen geven, zowel wanneer alles normaal functioneert als bij storingen. Zie tabel 19, tabel 20 en de afbeelding hiernaast. TABEL 19 - Led’s van de klemmen op de besturingseenheid Led Bluebus Oorzaak Oplossing Uit Storing Aan Ernstige storing Controleer of er stroomtoevoer is, controleer of de zekeringen niet in werking zijn getreden; als dit wel is gebeurd, de oorzaak van de storing achterhalen en de zekeringen vervolgens vervangen door andere exemplaren met dezelfde stroomwaarde. Er is een ernstige storing opgetreden; probeer de besturingseenheid enkele seconden uit te zetten; als deze status niet verandert, is er een defect en dient de elektronische kaart vervangen te worden. 1 knippering per seconde 2 snelle knipperingen Alles OK Er heeft zich een verandering van de status van de ingangen voorgedaan Serie knipperingen, onderbroken door een pauze Diversen Led STOP Oorzaak Oplossing Uit Activering van de ingang STOP Controleer de inrichtingen die verbonden zijn met de ingang STOP Aan Alles OK Ingang STOP actief Led PP Oorzaak Oplossing Uit Alles OK Ingang PP niet actief Aan Activering van de ingang PP Is normaal als de met de ingang PP verbonden inrichting daadwerkelijk actief is Normale werking van de besturingseenheid. Dit is normaal bij een verandering van de status van één van de ingangen: STOP, OPEN, activering van de fotocellen of wanneer de radiozender gebruikt wordt. Dit is dezelfde signalering als op het knipperlicht van 1 seconde (zie Tabel 20) Led OPEN Oorzaak Oplossing Uit Alles OK Ingang OPEN niet actief Aan Activering van de ingang OPEN Is normaal als de met de ingang OPEN verbonden inrichting daadwerkelijk actief is Led CLOSE Oorzaak Oplossing Uit Alles OK Ingang CLOSE niet actief Aan Activering van de ingang CLOSE Is normaal als de met de ingang CLOSE verbonden inrichting daadwerkelijk actief is Nederlands – 15 NL TABEL 18 – Signaleringen op het knipperlicht FLASH TABEL 20 - Ledlampjes op de toetsen van de besturingseenheid Led 1 Beschrijving Uit Aan Knippert Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Automatisch sluiten” niet actief is. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Automatisch sluiten” actief is. • Programmering van de functies in uitvoering • Als het ledlampje tegelijk met L2 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van inrichtingen moet worden uitgevoerd (zie paragraaf 8.1.6). Beschrijving Led 2 Uit Aan Knippert Led 3 Uit Aan Knippert Led 4 NL Uit Aan Knippert Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Terugloop na Foto” niet actief is. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Terugloop na Foto” actief is. • Programmering van de functies in uitvoering • Als het ledlampje tegelijk met L2 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van inrichtingen moet worden uitgevoerd (zie paragraaf 8.1.6, “Herkennen van de inrichtingen”). Beschrijving Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Sluit altijd” niet actief is. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Sluit altijd” actief is. • Programmering van de functies in uitvoering. • Als het ledlampje tegelijk met L4 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van de lengte van de vleugel moet worden uitgevoerd (zie paragraaf 5.4, “Herkennen van de lengte van de vleugel”). Beschrijving Led 5 Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Stand-By” niet actief is. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Stand-By” actief is. • Programmering van de functies in uitvoering. • Als het ledlampje tegelijk met L3 knippert, betekent dit dat de procedure voor het herkennen van de lengte van de vleugel moet worden uitgevoerd (zie paragraaf 5.4, “Herkennen van de lengte van de vleugel”). Beschrijving Uit Aan Knippert Led 6 Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Start” niet actief is. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Start” actief is. Programmering van de functies in uitvoering. Beschrijving Uit Aan Knippert Led 7 Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Voorwaarschuwing” niet actief is. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat “Voorwaarschuwing” actief is. Programmering van de functies in uitvoering. Beschrijving Uit Aan Knippert Led 8 Bij normaal functioneren geeft dit aan dat de SLUIT-ingang een sluitmanoeuvre activeert. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat de SLUIT-ingang een manoeuvre van gedeeltelijke opening activeert. Programmering van de functies in uitvoering. Beschrijving Uit Aan Knippert Bij normaal functioneren geeft dit aan dat NAKED als Master geconfigureerd is. Bij normaal functioneren geeft dit aan dat NAKED als Slave geconfigureerd is. Programmering van de functies in uitvoering. 16 – Nederlands TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET PRODUCT WAARSCHUWINGEN • Alle vermelde technische kenmerken hebben betrekking op een omgevingstemperatuur van 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. behoudt zich het recht voor om, op elk moment dat dit noodzakelijk geacht wordt, wijzigingen aan het product aan te brengen, waarbij hoe dan ook de functionaliteit en de gebruiksbestemming ervan gelijk blijven. Typologie Elektromechanische reductiemotor voor het automatische verplaatsen van schuifpoorten voor particulier gebruik inclusief elektronische besturingseenheid. Rondsel Z: 15; Module: 4; Steek: 12,6 mm; Flankdiameter: 60mm Maximaal koppel bij start [correspondeert met het vermogen om de kracht te ontwikkelen die nodig is om de vleugel in beweging te brengen] 12Nm; overeenkomstig het vermogen dat nodig is om een vleugel in beweging te brengen met dynamische wrijving van maximaal 400N Nominaal koppel [correspondeert met het vermogen om de kracht te ontwikkelen die nodig is om de vleugel in beweging te houden] 6Nm; overeenkomstig het vermogen dat nodig is om een vleugel in beweging te houden met dynamische wrijving van maximaal 200N Snelheid bij het nominale koppel 0.18m/s Ledige snelheid (de regeleenheid biedt de mogelijkheid tot het programmeren van 6 snelheden, overeenkomstig met circa: 100, 85, 70, 55, 45, 30%) 0,34m/s Maximale frequentie werkingscycli (bij het nominale koppel) 35 cycli/uur (de regeleenheid beperkt de cycli tot het maximum dat in tabel 2 en 3 wordt weergegeven) Maximale tijd van doorlopend gebruik (bij het nominale koppel) 10 minuten Gebruikslimieten In het algemeen is NAKED in staat om poorten te automatiseren met een gewicht van maximaal 400 kg ofwel een lengte van maximaal 7 m, binnen de limieten die zijn weergegeven in tabel 1 en 2 Levensduur Geschat op 20.000 tot 180.000 cycli, op basis van de condities in tabel 3 NAKED-voeding 230Vac (+10% -15%) 50/60Hz. Maximumvermogen dat wordt geabsorbeerd bij start [corresponderend met Ampère] 330W Isolatieklasse 1 (aarding is noodzakelijk) Noodvoeding Met optioneel accessoire PS124 Knipperlichtuitgang Voor 2 LUCYB-knipperlichten (lamp van 12V, 21W) Uitgang S.C.A. Voor 1 lamp van 24V en maximaal 4W (de uitgangsspanning kan variëren tussen –30 en +50% en kan ook kleine relais aansturen) Uitgang BLUEBUS Een uitgang met een maximale belasting van 15 BlueBus-eenheden Ingang STOP Voor contacten die normaal gesproken gesloten zijn, normaal gesproken open zijn of een constante weerstand van 8,2KΩ hebben; bij automatische herkenning (bij een variatie ten opzichte van de opgeslagen status wordt de opdracht “STOP” gegenereerd) Ingang PP Voor contacten die normaal gesproken open zijn (bij sluiting van het contact wordt de opdracht P.P. gegenereerd) Ingang OPEN Voor contacten die normaal gesproken open zijn (bij sluiting van het contact wordt de opdracht OPEN gegenereerd) Ingang SLUIT Voor contacten die normaal gesproken open zijn (bij sluiting van het contact wordt de opdracht SLUIT gegenereerd) Radiokoppeling SM-connector voor SMXI- of SMXIS-ontvangers Ingang Radio-ANTENNE 52Ω voor kabel van het type RG58 of vergelijkbaar Programmeerbare functies 8 functies van het type AAN-UIT en 8 instelbare functies (zie tabel 7 en 9) Functies met automatische herkenning Automatische herkenning van de inrichtingen die worden aangesloten op de BlueBus-uitgang Automatische herkenning van het type “STOP”-inrichting (contact NA, NC of weerstand 8,2KΩ) Automatische herkenning van de lengte van het hek en berekening van de punten van vertraging en gedeeltelijke opening. Gebruikstemperatuur -20°C ÷ 50°C Gebruik in bijzonder zure of zoute omgeving, of in een omgeving met explosiegevaar Nee Beschermingsgraad: IP 44 voor eindproduct bij installatie volgens de juiste installatiecriteria Afmetingen en gewicht 131x135xh405; 6.5 kg Nederlands – 17 NL Technische gegevens NKSL400 CE-CONFORMITEITSVERKLARING en inbouwverklaring betreffende niet voltooide machines Verklaring conform Richtlijnen: 2004/108/CE (EMC); 2006/42/EG (MD) bijlage II, deel B Opmerking - De inhoud van deze verklaring komt overeen met hetgeen is vastgelegd in de nieuwste beschikbare versie, vóór het drukken van deze handleiding, van het officiële document dat is gedeponeerd ten kantore van Nice S.p.a. De hier gepresenteerde tekst is herzien om redactionele redenen. Een copie van de oorspronkelijke verklaring kan worden aangevraagd bij Nice S.p.a. (TV) Italië. Nummer verklaring: 383/NKSL400 NL Firmanaam: Adres: Persoon gemachtigd tot het samenstellen van het technisch dossier: Soort product: Model / Type: Accessoires: Revisie: 0 Taal: NL NICE s.p.a. Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italië Dhr. Oscar Marchetto Elektromechanische reductiemotor voor inbouw op zuil NKSL400 SMXI, OXI, PS124, Oview Ondergetekende Luigi Paro verklaart onder eigen verantwoordelijkheid als Gedelegeerd Directeur dat het product voldoet aan de vereisten van de hierop volgende richtlijnen: • RICHTLIJN 2004/108/CE VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE van 15 december 2004 betreffende de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten inzake electromagnetische compatibiliteit en tot wijziging van richtlijn 89/336/EEG, volgens de hieropvolgende geharmoniseerde normen: EN 61000-6-2:2005, EN 61000-6-3:2007 Bovendien voldoet het product aan de hieropvolgende richtlijn volgens de voor “pseudo machines” geldende vereisten: • Richtlijn 2006/42/EG VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE van 17 mei 2006 betreffende machines en tot wijziging van Richtlijn 95/16/EG (herschikking) • Hierbij verklaart men dat het relevante techinische dossier is ingevuld volgens de aanwijzingen in bijlage VII B van de richtlijn 2006/42/EG en dat daarbij aan de hieropvolgende verplichte eisen is voldaan: 1.1- 1.1.2- 1.1.3- 1.2.1-1.2.61.5.1-1.5.2- 1.5.5-1.5.6- 1.5.7- 1.5.8- 1.5.10- 1.5.11 • De fabrikant zal zorgdragen voor de overdracht van informatie bertreffende de niet voltooide machine, op speciaal verzoek van de wetgevende instanties zonder daarbij schade te doen toekomen aan zijn eigen intellectueel eigendomsrecht. • Mocht de onvoltooide machine in gebruik worden genomen in een land waar een andere taal wordt gesproken dan in deze verklaring is gebruikt, is de importeur verplicht de vertaling van het desbetreffende document aan de documentatie toe te voegen. • Het is niet toegestaan de niet voltooide machine in gebruik te nemen voordat de uiteindelijke machine waarop deze zal worden ingebouwd, en indien van toepassing geschikt is verklaard volgens de richtlijn 2006/42/EG. Bovendien voldoet het product aan de hierop volgende normen: EN 60335-1:2002 + A1:2004 + A11:2004 + A12:2006 + A2:2006 + A13:2008; EN 60335-2-103:2003 Het product voldoet, waar van toepassing, aan de hierop volgende normen: EN 13241-1:2003, EN 12445:2002, EN 12453:2002, EN 12978:2003 Oderzo, 24 januari 2011 Luigi Paro (Gedelegeerd Directeur) 18 – Nederlands Gebruikshandleiding (te overhandigen aan de eindgebruiker) •Voordat u de automatisering voor de eerste maal gaat gebruiken, is het raadzaam u door de installateur te laten uitleggen waar de restrisico’s ontstaan, en enkele minuten van uw tijd te besteden aan het lezen van deze handleiding met aanwijzingen en aanbevelingen voor de gebruiker die de installateu u overhandigd heeft. Bewaar deze handleiding voor eventuele toekomstige twijfels en geef haar aan een eventuele nieuwe eigenaar van de automatisering. •Uw automatisering is een machine die getrouwelijk uw instructies opvolgt; onverantwoordelijk en oneigenlijk gebruik kan maken dat het een gevaarlijke machine wordt: laat de automatisering niet werken als er zich mensen, dieren of zaken binnen haar bereik bevinden. •Kinderen: een automatiseringsinstallatie biedt een hoge graad van veiligheid, doordat ze met haar beveiligingssystemen de manoeuvre bij aanwezigheid van mensen of zaken onderbreekt en altijd een voorspelbare en veilige activering garandeert. Het is in ieder geval verstandig kinderen te verbieden in de buurt van de installatie te spelen en de afstandsbedieningen buiten hun bereik te houden om te voorkomen dat de installatie per ongeluk in werking komt: het is geen speelgoed! • Onderhoud: Zoals elke machine heeft uw installatie periodiek onderhoud nodig om haar zo lang mogelijk en geheel veilig te laten werken.Stel met uw installateur een onderhoudsplan met periodieke frequentie op; Nice raadt bij normaal gebruik bij een woning een onderhoudsbezoek om het half jaar aan, maar dit tijdsbestek kan variëren in functie van een meer of minder intensief gebruik. Alle controle-, onderhouds- of reparatiewerkzaamheden mogen uitsluitend door gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd. • Ook al bent u van mening dit te kunnen doen, breng geen wijzigingen aan de installatie en de programmerings- en afstellingsparameters van uw automatiseringsinstallatie aan: uw installateur is aansprakelijk. • De opleveringstest, de periodieke nderhoudswerkzaamheden en de eventuele reparatiewerkzaamheden dienen gedocumenteerd te worden door wie die uitvoert en de documenten dienen door de eigenaar van de installatie bewaard te worden. De enige werkzaamheden die de gebruiker regelmatig kan en moet uitvoeren zijn het reinigen van de glaasjes van de fotocellen en het verwijderen van bladeren en stenen die het automatisme in diens werking kunnen belemmeren. Om te voorkomen dat iemand de deur in beweging kan bregen dient u eraan te denken voordat u dit gaat doen het automatisme (zoals verderop beschreven) te ontgrendelen en voor het schoonmaken alleen een enigszins vochtige in water gedrenkte doek te gebruiken. • Afvalverwerking: Als de automatisering niet meer gebruikt kan worden, dient u zich ervan te vergewissen dat de sloop daarvan door gekwalificeerd personeel wordt uitgevoerd en dat het materiaal volgens de plaatselijk geldende voorschriften wordt hergebruikt of naar de afvalverwerking wordt gezonden. • In geval van defecten of stroomuitval: In afwachting van het bezoek van uw installateur, (of het terugkeren van de elektrische stroom als de installatie niet van bufferbatterijen voorzien is), mag de installatie gebruikt worden als elke andere niet-geautomatiseerde toegang. Hiertoe dient u de automatisering handmatig te ontgrendelen: aan deze handeling, die de enige is die de gebruiker van de automatisering mag uitvoeren, heeft Nice bijzonder veel aandacht besteed om u altijd een maximum aan gebruiksvriendelijkheid te garanderen, zonder dat u gereedschap moet gebruiken of fysieke kracht moet aanwenden. • Storingen: Zodra u constateert dat de automatiseringsinstallatie niet werkt zoals ze dat zou moeten doen, dient u de stroomtoevoer naar de installatie te onderbreken en haar handmatig te ontgrendelen. Probeer niet zelf te repareren, maar roep de hulp van uw vertrouwensinstallateur in: intussen kan de installatie werken als een niet geautomatiseerde toegang, wanneer u de reductiemotor op de hieronder beschreven manier ontgrendeld hebt. Nederlands – 19 NL Proficiat met de keuze van een product Nice voor uw automatisering! Nice S.p.a. produceert componenten voor het automatiseren van poorten, deuren, rolpoorten, rolluiken en zonwering: reductiemotors, besturingseenheden, afstandsbedieningen, waarschuwingslichten, fotocellen en accessoires. Nice gebruikt uitsluitend kwaliteitsmateriaal en -bewerkingen, en geroepen als zij zich voelt, zoekt ze naar vernieuwende oplossingen die haar apparaten - verzorgd in de technische esthetische en ergonomische aspecten - zo gebruiksvriendelijk mogelijk maakt:in het uitgebreide programma van Nice zal uw installateur ongetwijfeld dat product uitgekozen hebben dat het meest aan uw eisen beantwoordt. Nice is echter niet de fabrikant van uw automatiseringsinstallatie, die daarentegen het resultaat is van analyse, evaluatie, keuze van materialen, en het aanleggen daarvan door uw vertrouwensinstallateur. Elke automatisering is uniek en alleen uw installateur bezit de ervaring en het vakmanschap dat nodig is om een installatie volgens uw verlangens uit te voeren, veilig en betrouwbaar in de tijd, en vooral volgens de regelen der kunst, dat wil zeggen conform de geldende voorschriften. Een automatiseringsinstallatie is een groot gemak, een waardevol veiligheidssysteem en kan met een beetje aandacht tot in lengte van dagen duren. Ook al beantwoordt de automatisering in uw bezit aan het in normen en wetten voorgeschreven veiligheidsniveau, dit sluit niet uit dat er een “restrisico” bestaat, dat wil zeggen de mogelijkheid dat er gevaarlijke situaties kunnen ontstaan, die gewoonlijk te wijten zijn aan onverantwoordelijk of zelfs verkeerd gebruik; hierom willen wij u enige adviezen geven hoe u met de automatisering dient om te gaan teneinde elk eventueel probleem te voorkomen: Ontgrendeling en handmatige manoeuvre: voordat u dit gaat doen dient u erop te letten dat ontgrendeling alleen kan plaatsvinden wanneer de vleugel stil staat. 1 Verschuif het plaatje dat het slot beschermt. 2 Steek de sleutel in het slot en draai die met de wijzers van de klok om. NL 3 Verplaats de vleugel handmatig. Voor vergrendeling: doe hetzelfde, maar dan in omgekeerde volgorde Bediening wanneer de veiligheidsinrichtingen buiten gebruik zijn: indien de veiligheidsinrichtingen van de poort niet correct mochten functioneren, kunt u de poort toch bedienen. • Activeer de bediening van de poort (met de afstandsbediening, sleutelschakelaar, etc.); als alles in orde is zal de poort normaal open of dicht gaan, anders zal het knipperlicht enkele malen knipperen en zal de manoeuvre niet van start gaan (het aantal malen dat het knipperlicht knippert heeft te maken met de reden waarom de manoeuvre niet van start kan gaan). • In dit geval moet u de bedieningsinrichting binnen 3 seconden nogmaals activeren en geactiveerd houden. • Na ongeveer 2s komt de poort in beweging en wel in de modus “iemand aanwezig”, d.w.z. zolang de bedieningsinrichting geactiveerd blijft, beweegt de poort; zodra de bedieningsinrichting losgelaten wordt, stopt de poort. LET OP! Wanneer de beveiligingen buiten gebruik zijn, moet het automatisme zo snel mogelijk gerepareerd worden. 20 – Nederlands Vervanging van de batterij van de afstandsbediening: als uw afstandsbediening na enige tijd minder lijkt te werken, of helemaal niet te werken, zou dit eenvoudigweg kunnen komen omdat de batterij leeg is (afhankelijk van het type daarvan kan dat na verschillende maanden of meer dan een jaar zijn). U kunt dit zien doordat het waarschuwingslampje dat de doorzending bevestigt, zwak brandt, of helemaal niet brandt, of slechts eventjes brandt. Voordat u zich tot de installateur wendt kunt u proberen de batterij van een andere zender die wèl werkt, in te zetten als dit de oorzaak van de storing is, behoeft u alleen maar een nieuwe batterij van hetzelfde type in te zetten. De batterijen bevatten vervuilende stoffen: gooi ze niet met het gewone huisvuil weg, maar gebruik de methoden die in de plaatselijke voorschriften voorzien zijn. Bent u tevreden? Indien u in uw huis nog een nieuwe automatiseringsinstallatie zou willen, kunt u zich, wanneer u zich tot dezelfde installateur en Nice wendt, van de adviezen van een specialist en de meest geavanceerde producten op de markt verzekeren. Het resultaat: een automatisering die het best functioneert en een maximale compatibiliteit met de andere automatiseringen. Wij bedanken u voor het lezen van deze aanbevelingen, en wij hopen dat u veel plezier van uw nieuwe installatie zult hebben: wend u voor elke vraag, nu of in de toekomst, vol vertrouwen tot uw installateur.