Craftsman 25949 Handleiding

(RI:IFTSMAN°

25949

Instruction manual

Please read these instructions

carefualy and make sure you under-

stand them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen

sorgf_ltig durch und vergewissern $ie

sich, daf] Sic dlese verstehen, bevor

Sie die Maschine in Betrieb nehmen.

Manuel d'lnstructlons

S'il vous pla_t llsez soigneusemant et

soyez sOrde comprende ces

instructions avant d'utiliser cetta

machine.

Manual de las instrucclones

Par favor lea cuidadosamente y

comprenda estas intrucciones antes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzloni

Prima di utilizzare la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed

accedatevi di averle cornprese bene,

InstructieboekJe

Lees daze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt.

Safety specifications.

Sicherheitsbestimmungen.

Consignes de s_cudt_.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.-

Normas de seguridad.

Norme di sicurezza.

Veiligheidsvoorschriften.

Montaje.

Istruzioniper il montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.

Comandi.

Beschrijving van functies.

Procedure before start.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Antes del arranque.

Prima della partenza.

Instructies aivorens te rijden.

Driving. Conducci6n.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment.

Instandhaltung, Einstellung.

Entretien, r_glages.

Mantenimiento, ajuste.

Messa a punto e manutenzione.

Onderhound, afstelling.

Faulttracing.

St6rungssuche.

Recherche des pannes.

B_isqueda de averias.

Ricerca guasti.

Het opsporen van storingen.

Storage.

Aufbewahrung.

Rangement.

Almacenaje.

Rimessaglo.

Stallen.

We reserve the right to changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous r_servons le droitd'apporter des modifications sans avis pr6alable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il dirittoclimodifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

1. Veiligheidsregels &

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN.

HET NIET OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG

HEBBEN.

(_)1. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

• machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de

instructiea, de maaimachine niet gebruiken. Het ismogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan de

leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooitterwijl mensen, vooral kinderen, ofhuisdieren in

de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder ofgebruiker verantwoordelijk is

voor ongelukken of risico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te

ontvangen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te

worden gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij her

werken met zittrekkem;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) her soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van her effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de machine niet blootsvoets ofterwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de machine

kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

-Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel zijn

hestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van de

benzinetank af of tank nooit terwijl de motordraait ofheet

is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen

ontstekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteerv66r het gebruik altijd ofde messen, mesbouten

en maai-inrichting nietversleten ofbeschadigd zijn.Vervang

versleten of beschadigde messen en bouten in sets om het

evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat bet draaien van _n mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaadijke koolmonoxydedampen zichkunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunsUicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle

meshulpstukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloop

schakelen.

• Gebruikdetrekkernietophellingenvanmeerdanl0 o.

• Denk eraan dater geen "veiliga" hellingen bestaan. Bij her

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te

zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van een

helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijd in de versnelling, vooral bij het afrijden van een

heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijkuitvoor bulten enkuilen en andere verborgen gevaren;

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of her gebruik

van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maek geen scherpe bochten. Wees voorzichtigbij achteruit

rijden.

- Gebruik contragewicht(en) ofwielgewichten wanneer dat

in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af

in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt

van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte

beschermkappen en schermen of zonder

beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Veranderdeinstellingvandemotorregelaarnietenlaatde

motor niet met te hoge toeren draaien. AIs de motor met te

hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk letsel

groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloopschakelen ende parkeerrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat uopgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

° nadatueenongewenstvoorwerpheeftgeraakt. Inspecteer

de maaimachine opschade en voer reparaties uitvoordat

u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren!.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukkenuit tijdens

transportofalsze nlet wordengebruikt.

• Stopdemotoren schakeldeaandrijvingnaar hethulpstuk

•uit,

- voordatu tankt;

- voordatu deopvangzakverwijderl;

- voordatu de hoogteverstelttenzijde hoogtevanuitde

bestuurdersplaatskanwordeningesteld.

• Mindergas tijdens het uitiopenvan de motor,en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de

brandstoftoevoeraan heteindevan hetmaaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goeclvastgedraaid

zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilig_

beddjfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam ofvonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine in

de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper,

accuruimte en benzine-opslagruimte vrijvan gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten ot beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

• AIsde brandstoftank afgetapt moet worden, moet ditbuiten

worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van 66n mes andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moetworden geparkeerd, opgeslagen

of alleen moet worden 9elaten, moet de maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

OPGELET: Maak de bougiekabel alUjd los,

plaats hem waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds atarten te voorkomen

tljdens het opatellen, vervoeren, afstellen of

uitvoeren van reparatiea.

25949

1_14,2

0-7,3

107

38-102

275

dB (A) too

Vibration

Vibraci6n

Vibrering

Vibrasjon

Uirmpegel

Vibratie

Vibrazioni

Vibration

T_irin_i

m/s =

4-8

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

• .2 /

Before the tractor can be used certain parts must be assem-

bled, which for transportation reasons are enclosed in the

packing. The picture shows which parts must be assembled.

Vor der AnwendungdesAdfsltzm_hersmQssengewisseTelle

eingebautwerden, die ausTransportgr0ndenin derVerpack-

unglose beigefOgtslnd.Aus dem Bildgehthen/or, welche

Tells ainzubauen sind.

Avant de pouvoir utillser la machine, certalnes plt_ces livr6es

dens rembaltage pour cause de transport doivent &tre

montdes. L'illustration montre de quelles pi_ces if s'agit.

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar aigunas

piezas que, por razones de transports, van empaquetadas en

el embataje. De la figure se desprende cuaies son estas

plazas.

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionata a parte. In figura sono indicati i

dettagli da montare.

Voordat de traktor gebmikt kan warden, mosten sommige

onderdelen worden gemontaerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage. Uit de afbeelding blijkt

welke onderdelen dit zijn.

J.._

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1) to desired holes and install hex bolt and

Iocknut, Tighten securely.

Mount the main shaft cover, Make sure that the guide tabs in the

cover fit the cover in respective holes.

Check that front wheels are all_lned forward. Slide adapter onto

shaft extension and ptace steenng wheel onto the adaptor.

Assemble targe flat washers, Iockwasher and 3/8-24 hex bolt.

Tighten securely.

Snap insert into center of steering wheel,

1. EXTENSION SHAFT

HET STUUR

Monteer de uitschuifas (1) in de gewensta gaten en breng de

zeskantige bout en de moer san en draai deze stavig vasL

Lenkwellengeh_use einbausn. DafCJr sorgen, dab d_e

fOhrungsbolzen im Gh,_use in die richtigen Bohrungen eingreifen.

Zorg dat de voorwielen near voren wijzen. Schuif de adapter over

de uitschuifas en breng het stuur aan op de adapter.

Die grofle unterlegscheibe, den Federdng und die 3/8 Zoll

Sechskantschraube mont_eren, sicher festziehen.

Klik het inzststuk in bet midden van het stuur.

1. VERSTELBARE UITSCHUIFAS

Seat

The seatis adjustablefor_ndividualsettingin relationto thb

clutchand brake pedal. Foldupthe holderfor the seatand'fit

thebarrelscrew(1).

Sltz

Der Sitzist persSnlichim Verh_tnis zumKupplungs-bzw.

Bremspedeleinstellbar.SitzhaltaraufklappenundAnsatz-

schraube (1) einbauen.

@ Sl_,ge

Le slbgepeut_tre ajust6individuellementparrapport&la

p6detede freinet ded6bmyage.Releverte supportdusilageet

monterla visbutte (1).

As|ento

Elasientoesajustableindividualmenteen relacl6na los

pedalesdel embragueyde freno.Levantardelsoportedel

asi_to ¥montaret torniltode tope(1).

Sedile

t!sedite6 regolabite.P_egare_suportodetsedilee montara

lavite(1)

Zitllng

De ziffingisverstelbaarvoorde individueleinstellingin

verhoudingtot de koppelings- resp.rempedaal.Voowde

houderv_nde zittin9 openen mor_teerde bevest_P.gsbout(1).

Set the seat to the correct position by moving it forwards or

backwards. Tighten the adjustment bolt securely (2).

Den Sitz vor- oder zur0ckschleben, bis die dchffge Sitz-stellung

erhalten wird. Die Einstellschraube anziehen (2).

Ajustar Is si6ge pour avoir une position assise corrects en le

d6pla_;ant vers t'avant ou vers I'arri_re.

Serrer _ fond la vis de r_glage (2).

Ajustar el asiento en la posicibn correcta desptazdndolo hscia

adelante o atras. Apretar el tornillo de ajuste (2).

Regotare it sedge fino ad assumere _aposizione pib comoda,

spostandolo avanti o Stringers vite regolanzione

indietro. la dl

(2).

Stel de zizting in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar

achter te schuiven. Heal de stelschroef aan.

NOTE!

Chec_thattheflexiscorrectlyconnectedto the safetyswitch

(3) onthe seatholder.

HINWEIS!

Prr_fen,da_ des Kabelrichtigan dem Sicherheitsschalter(3)

aufdem Halterdes SItzesangeschlossenist.

ATTENTION!

V6dfierquale cordonestcorrectementbranch6d rinterrupteur

de s_curit6(3) surlesupportdusii_ge.

NOTA!

Controlar que el cable estd correctamente acoplado al

interruptor de segudded (3) en el soporte del asiento.

OSSERVARE!

Controllare che il cavo sia ben collegato all'interruttore di

sicurezza (3) sut supporto det sedite.

LET OP!

Controleer ot de snoer correct is aangesloter_ Op de

veiligheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

_) NOTE: If battery is put intoservice after month and year indicated

on label, charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps.

WARNING: Before installing battery remove metal bracelets, wrist

watch bands, dngs, etc. from your person. Touching these items to

battery could result in bums.

Open doors over battery poles, remove terminal portectiva

caps and discard. Connect the red cable to (+) and then the

black ear_ cable to (-). Screw tight the cables. Grease the battery

poles with vaseline to prevent corrosion.

Q HINWEIS: Falls diese Batterie nach dem auf dam Aufkleber

angegebenen Datum (Monat und Jahr) in Betdeb genommen wird,

die Battede mindestens eine Stunde lang bei 6 bis 10 Ampere

aufladen.

WARNUNG! Vor dem Einbau derBatterie sollte die damit

beauftragte Person Metallarmb_ndar, Uhrermb_tnder, Ringe u.

dergL ablegen. Wenn diese Geganst_=thde mit der Batteriein

Ber0hrong komman, k6nnta dies n_mlich Brandvarletzungen

verursachen.

Die Klappan 0bar den Battede-Polklemmen _ffnen, dieSchutzkappen

von den Anschlur_klemmen enffeman und wegwerfen. Zuerst des

rote Kabel an (+) und danach das

schwarze Erdungskabel an (-) anschlieBen. Die Kabel

anschrauben. Battedepole mit wassedreiem Fett (Vasetine)

schmieran, um Korrosion zuverhindem.

Q REMARQUE: Ci cefte batterie est mise en service apr_s du rnois

ou de I'ann6e indiqude sur 1'6tiquette, chargez la battede pour un

minimum d'ane heure & 6-10 amps.

DANGER: Avant d'lnstallerla battede, prenez la prdcautiond'enlevar

gourrnette, montre-bracelet, anneau, etc. Leur contact avac la

battehe causereit des bn31ures.

Ouvrez les portes surles p61esde la beftede, enlevaz lescapuchon

de protection de terminal et mettez-les de cots. Commencer par

brencher le cable rouge au (+) puis le ct_=blenoir de terre au (-).

Visser les c_bles. Lubdtier les barnes de baftede avac de la gretsse

rdsistants _ I'eau (vaseline) pour 6v_ter la corrosion.

NOTA: Si esta batada esta utilizada despu6s del mes y a_o

indicado sobre la eUqueta, cargue la bataria pot un m|nimo de uns

hem a 6-10 amps.

DANGER: Avant d'instaJlerlabatted_, prenez lapr6caution d'anlever

gourmette, montre-brecelet, anneaa, etc. Leur contact ave(: la

baftede causerait des brOlures.

Abralaspuertasde lospostes,remcavalastapasprotectorasdel

terminaly p6ngalasdelado. Conectepdmeroalcable rojo albeme

posttivoydespu6sel negrodemasa al bornenegativo.SujetaIns

cables. Lubdquelos bomes con grasa que no contengaagua

(vasalina) a finde evitarla corrosidn.

N.B,: Se questa batteda viene messa in uso dopo ilmesa e ranno

indicati sull'etichetta, cadcada per almeno un'ore a 6-10 Ampere.

DANGER: Avant d'installer labatterie, prenezla prdcaution d'enlevar

gourmette, montre-bracelet, aoneau, etc. Leur contact avac la

battehe causerait des br_lures,

Aprire gli sportslli sopre i poli della batteda, Togliere i cappucci di

protezione dei poll e scartarli. Collegare il cavo rosso al polo

positivo(+) e quelTonero negaUvo (-) alia terra, Ingrassare ipoll con

grasso pdvo di acqua (vaseIIina) per evitare corrosions,

N.B.: AISdeze accu na de maand en hat jaar, aangegeven op bet

etiket, inbeddjf wordt genoman, laad de accu dan minstans 66n uur

op met 6-10 A,

VAARA: Ennen kuin alat asontaa akkua, riisu metallirennekkeet,

rennekello, sormukset yms, Jos ne osuvat akkuun, seurauksena

voi olla palovammoja.

Open de klepjes over de accupolen, verwijder de beschermdoppan

van de polen en gooi ze wag. Sluit eerst de rode

kabel aan op (+) en deama de zwarte aard-kabel op (-). Schrnsf

de kabals vast. Smear de accupolan in met watervdj vet (vaseline)

om corresie te vcorkomen.

ASSEMBLE GUAGE WHEELS

Check that the required cutting height is obtained.

_ ZUSAMMENBAU OER STOTT..RADER

PrOfen, da_ die gewOnschta M_h.h_he erhaltan wird.

(_ MONTER LES SUPPORTS DE ROUE

Vddfler que la hauteur de coupe est correcta,

_) MONTAJ DE LAS RUEDAS CALIBRADORAS

Controle que se obUene la altura de corta deseada.

Q INSTALLAZlONE DELLA ROTELLA INDICATORE

ControllarecheI'altezzadeltagliosiaquelladesiderata.

_ PEILWlELEN MONTEREN

Controleerof de gewenstemaaihoogtewordtbereikt.

Q Emplacement des commandes

t. Interrupteur pour r _clairage.

2. Commande d'acc_ldrateur,

3, P_dale de frein et d'embrayage,

4. Embrayage et debrayage de la bo_te de vitesses.

5. Embrayage/ddbrayage du groupe de coupe.

6, Levage/abaissement rapides clu groupe de coupe.

7, Sermre de contact.

8, Frein de stationnement.

9, Bloquage et d_btoquage de roue libre.

10. Starter.

11. R_glage de la hauteur de coupe.

12, Amp_rem_tre.

_) Ubicaci6n los mandos

1, Interruptor de alumbraclo.

2. Aeelerador.

3. Pedal de freno y de embrague,

4. Acoplamiento/desacoplmiento de la transmisk_n.

5, Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte.

6. Elevaci6rddescenso r&pidos del equipo de corte,

7. Cerradura de encendido.

8. Freno de estacionamiento.

9, Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre.

10. Estrangulador.

11. Ajuste de la altura de corte.

12 Amperimetro.

Comandi

1. Intermttore luci.

2. Acceleratore,

3. Pedale freno/frizione.

4. Leva del cambio.

5, Leva insedmento tagfiaerba.

6, Sollevamento/abbassamento cleltagliaerba,

7. Chiave di accensione.

8, Freno di parcheggio,

9. Inserimento/disinserimento mote.

10. Choke.

11. Regolazione altezza di taglio.

12. Amperometro.

De pleats van de bedleningsorganen

1. Schakelaar verlichting.

2. Geshendel.

3. Rem- en koppelingspedaal.

4. Aan-/uitschakelling van aandrijving,

5, Koppelen en onkoppelen van de maaikast.

6, Snelle verhogingA_edaglng van maaikast.

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vdjwiel.

10. Chokeregelaar.

11, Insteliing maaihoogte.

12. Amp_remeter.

_1. Light switch

Q1. Lichtschalter

Q1. Interrupteur pour I'dclairage

1. Interruptor de alumbrado

Q1. Interruttore luci

_1. Schakelaar verflchting

_2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Fullspeed

= Idlingspeed

Q2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgaschwindigkeit des MShaggregats geregelt.

= Vollgas

=_ = Laedauf

2. Commande d'accdl_rateur

La commands d'accdl6rataur permet de r_gler le r_gime du

moteur, donc la vitesse de rotation des coutaaux.

= maximale

Position

d'acc_ldration

= Position de ralenti

2. Acelerador

Se ragula con _I el r_gimen del motor y, per Io tanto, tambi_n

la velocidad de rotacibn de las cuchiflas.

= plena aceleraci6n.

Posicibn de

= Posici6n de ralenti

Q2. Acceleratore

Questo comando aumanta o dirninuisca il regime di gid del

motore e di consequenza la velocit;l di rotazione delle lame.

= PJeno gas

= Minimo

_2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt her toerantal van de motor geregeld

an daardoor ook de rotatiasnelheid van de massen.

_1 = Volgas-positie

= Stationair-positie

_3. Brake end clutch pedal

When tha pedalis pusheddownthe brakeisappliedand tha

motorisdisengaged.

3. Brains- und Kupplungspedal

BeimVotwArledr0ckandes Pedalswlrd dasFahrzeugabga-

bmrest.G|elchzei1_9v_tddar Motorausgekuppel_und alas

Fahrzeugro_ltaus.

3. de freln et d'emJ)rayagePddale

En enfongantla pddale,la machinaastfraln6eet, en m_me

temps,le motaurastddbray6.

(_)3. Pedal de frano y de embregue

AIapretadose franaalvehfculoyal reismo tiemposadesa-

coplaelmotordatenidndoselapropuls_bn.

3. Pedele freno/fdzione

Pramendo il pedale _|trattora s] trena, 11motora va in torte e

ceasa la trazione.

(_)3. Rein- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingednJkt wordt, remt her voartuig. Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppaid en stopt de aanddiv;,ng.

4. Motion control Fever

_) There are four positions

different for this lever:

N = Nautral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Raverse

The laver can be moved steplessly between S and F to ansure

the required speed.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Der Hebel kann In viar verschJedane Stallungen gastellt warden:

N = Leedauf (Ke_n Antdeb)

S = Langsarefahrt

F = Schnallfahrt

R = R0ckw_rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F bewegt

werden, womit dia gew0nschte Fehrgeschwindigkalt eingastellt

wird.

4. Embrayage et ddbrayage de la boTte de vitesses

Le levier peut 6tra aman6 _ quatra positions diff6rentes:

N = Position neutra (pas d'entra_nareent)

S = Conduite lenta

F = Conduite rapida

R - Marcha ard6re

Le lavier peut passer progressivemant de S _ F pour avoir la

vltassa d6sir6a.

_)4. Acoplemlento/desacoplamlento de la transmisi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacoplada)

S = Marcha lenta

F = Marcha r_pida

R = Mamha atr;_s

La palanca puede dasplazarsa en forma progresiva entre $ y F

para obtener _avelocided desaeda.

4. Leva del camblo

La leva haquattroposizloni:

N = Folla(nessunatraztona)

S = Avanzamentotento

F =Avanzamentoveloca

R= Ratroma_cla

Per selezionaretavalocit_scegliereuna posizionea piaceratra

SeF.

4. Aen4uitschakellng van aanddjvIng

De hendel kan in viar standan worden gaplaatst:

N = Neutraalstand (gean anddjving)

S = Langzaam rijdan

F = Snel rijden

R = Achtaruit-d_den

De hendel kan rechtstraeks van S naar F worden gaschoven ore

da gawenste snelhaid ta bereiken.

Q5. Embrayage/ddbrayage groupe coupe

du de

Amenerle levlerversravant pourenclencherI'accouplement

dugroupede coupe.Las courroiasd'entrainementsontalors

tenduasetlas couteauxcommencent;_toumer. Amenarle laviar

versI'ard6rapour d6brayerle groupede coupe,leacouteaux

sontalorsfrein6sparlassabotsquivlennentcontralas poulias.

_ 5. Acoplamiento desacoplamicnto del equlpo de

code

_5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forwards to connect the drive to the cutting unit,

whereby the drive belt is tensioned and the blades begin to

rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

dtsconnacted and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

(_5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

Dan Hebel nach vom f0hran, um den Antriab des M_hars ain-

zukuppaln. Dabei wird dor Antdebsdaman gespannt und die

Riamen beginnen sich zu drehen. Wann dsr Hebel zurOckga-

zogen wird, wird der Antdeb ausgakuppelt und die Drahung dsr

Klingen wird durch an die Rtamenrollen angesetzta BramsklOt-

za gabramst.

Lleve le pelanca hacia edelante pare acoplar la propulsk_ndel

equipo de code. Se tensardn entoncas las corraas propulsoras

y empezar_ln a girar 1ascuchillas. Si la palanca sa #eva hacla

atr_lsse dasacopla la propulsi6n al mismo dsmpo que la

rotaci(_)nde las cuchillas as franada per las zapatas de freno

clue apdetan las ruadas de las correas.

5. Leva Inserimento tagllaerba.

Prernera in avanlt la lava per awiare il tagliaerba. La cinghia

antra in tensiona ala lame cominclano a girara. Tirando

indietro la lava iltagliaarba viene disinsadto.a le lame vengono

frenate dalla ganasce dei freni che egiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en ontkoppelen van de maaikast

Brang de handel naar voran om de aandrijving van de

maaikast te koppelan. Daarbii wordt de aanddjfriam gesteld en

de messen baginnan te roteren. Wordt de handel naar

achtaren gabracht, wordt tegelijkertijd de rotatia van de

messan afgeramd, doordat de remblokken tagen de poelie

Iopan.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irreguladtias in the lawn, atc. Dudng transporta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the lever

back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backwards (1).

Push in the button (2) and than move the lever forwards (3).

6. Schnelles Heben und Senken des M_haggregats

"_ Dan Hebal zurOckziehen, um dos M_,haggregat schnell bel dar

Fahrt .',bar z.B. unabana Stallen des Rasens anzuheben.

Bei Transportfahrt soil dos M_thaggregat in dar h_chsten

Stellung stahen. Den Hebel zur0ckziahen, his dieser gesperd

wird. Senken des AggregaLs: Hebal zur0ckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebal (3) nach yore fOhren.

6. LevageJabaissement rapides du groupe de coupe

Tirar ts leviar vers I'ard_ra pour ralavar rapidamant le groupe

de coupe au passage d'irr6gularit6s sur la pelousa, etc. Pour ts

transport, le groupe de coupe doit _e _ sa position la plus

hauta. Tirar la levier vers rard_re jusqu'_ co qu'il sa bloque.

Pour abeissar le groupe de coupe : Tirar la laviar vers I'ar_ra

(1). Enfoncar ts bouton (2) puis amener le lavier vers ravant (3).

6. Elevaci6n/descenso rdpldos del equipe de corte

Tire de ta palanca hacia atr_,s para levantar r_tpidomenta el

equido de code al pesar sobra irreguladdodes dal terreno, eta:.

AI transpodar la mJ,quina, el equipo de code ha de estar an la

pesici6n mds alta. Tire de la pelanca hacia ab'ds hesta qua so

bloquae. Pare descender el equipo de code:

Tire de la palanca hacia atr;_s(1). Apdate el bot6n (2) y ,eve

daspu6s la palanca hacia adelanta (3)•

6. Solievamento/abbassamento del tagllaerba

Per sollevara il tagliae_a cluando sia necassado, tirara

indiatro la lava. In caso di trasporto iltagliaerba dsve assera

sollavato. Per abbassare iltag_iaerba: Tirare Indietro le lava(l).

Pramere il pulsanta (2) a portara poi la leva in avanti (3). •

6. Snelle verhoging/veriaging van maaikast

Brang de handel naar achtaren om de maaikast snal te doen

verhogen bij hat passaren van oneffenheden in hat gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hcogsta stand ta staan.

Zet de hendol achteruit, totdat daze vergrendeld is. Om de kast

te doen verlagen: Zat de handel achtaruit (1). Druk de knop in

(2) en breng daama de hendel naar voren (3).

OFF ON START

_7. Ignition lock

There are threedifferentpositionsforthe ignitionkey:

OFF

START

All electdccurrentbroken.

Electriccurrentconnected.

Start motorconnected.

WARNINGI

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

(_ 7. Zr, ndschloB

DerZ0ndechl0ssolhatdreiRasten:

OFF Stromausgeschaltet

ON Stromeingeechaltat

START Anlassereingeschaltet

WARNUNG!

Niemalsden Z_ndechl0sselimZ0ndschfol3lasssn,wenndie

Maschineunbeaufsichtigtverlassenwird.

Q7. Serrure de contact

La c_dde contactpeut_tre _,troispositions:

OFF

START

Lecourant61ectdqueest coup6

Le courant61ectdqueest breachd

Le d_marreurest oncircuit

AVERTISSEMENT!

Ne laisssrjamalsla cldde contact denslaserrureIomquela

machinen'estpassurveillde.

_7. Cerradura de encendldo

La liars de encendido puede hallame en tras posiciones

diferantes:

OFF:

ON:

START:

Corrlentael6ctdcacortada

Cordenteek_ctdcaconectada

Motordearranqueacoplado

ADVERTENCIAf

Si abandona la mdquina sin vigilenola, no deje nunce la Ilave

en la cerradura.

Q7. Chlave dl accenslone

La chiavehatra posizioni:

OFF

START

I cimuiti elettdci sono interrottt

Attivazione del cisrcuito elettdco

Inssdmento del motodno di awiamento.

ATTENZIONE!

Primadilascierelamacchina,toglieresemprelachiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor her stuurslot/contact ken in dde standen

worden gezet:

OFF

START

Alleelektdschestreamuitgeschakeld

De elekthsche stroomingeschakeld

Startmotoringsschakeld

LET OP!

Laat nooit de slsutol Jahet contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtargelatan.

8, Parking brake

Connectthe parkingbrakein thefollowingway:

1. Pressdownthe brakepedaltobottomposition.

2. Movethe parkingbrakeleverupwardsand holdin this

position.

3. Releasethe brakepedal.

To releasethe parkingbrakeall thatisnecessaryisto push

downthe brakepedal.

8. Feststellbramse

Dis Feststellbramse wie folgt ansstzen:

1. Bramspedal ganz dumhtraten.

2. Feststellbramshebel nech oben fQhren und in dieser Stellung

haiten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststefibremse wird dutch einfache Bet;_tigung des

Bremspedals wleder gel0st.

10. Choke control

Whenthe engineiscoldthe chokeshouldbe pulledout before

starting,When the enginehasstartedand isrunningsmoothly

pushthe chokein.

Q 10. Kaltstertregler

Bei kaftem Motor ist der Kaltstartrngler herauszuziehen, bevor

eln Startversuch gemacht win:l. Nach Anspringen des Motors

und bel glelchn'_£:_igem Motodauf Ist der Keltstartrngler wieder

zur0ckzuschieben.

10. Starter

Lorsquele moteurestfroid,retirerlestarteravantd'essayerde

d6marmr.Lorequele moteura d6marrdet toume re_guli&rement

enfoncerle starter.

10. Estrangulador

Cuandoel motoreste_fdo,extraereleslranguladorantesde

intentarel arranque.Cuandoha arrancadoel motor y funciona

con regularidad,introduclrelestrangulador.

10. Choke

In caso di partenza a freddo tlrare in fuod ilcomando dello

choke pdma di mettere in moto. Dopo rawfamento dpremere

in posizione ol riposo quando ilmotore gira regolarmente.

10. Chokeregelaar

Bij esn koude motor dient de henclel te worden uitgetrokken,

alvorens esn startpoging wordt gedaan. Wanoeer de motor is

gestart en gelijkmatig Ioopt, clientde hendel to worden inge-

schoven.

_)11. Cutting height setting

The required cuffing height is set with the aid of the wheel. The

cuffing height is increased when it is turned clockwise. The

wheel is easier to turn if the lever for liftingPowedng of the

cuffing.unit is pulled backwards at the same time.

11. M_hh6heneinstellung

Mit clem Drehknopf wird die M_hh0he eingestellt. Rechtsdreh.

ung bewirkt gr6Bere M_hhOhe. Der Drehknopf kann lelchter

gedreht werden, wenn der Hebel fOr schnelles Heben/Senken

des Mehaggrngats gleichzeffig zur0ckgezogen wird.

11. R6glage de la hauteur de coupe

La hauteur de coupe d_sir6e est r6gl6e avec le beuton. En

tournant le bouton dans le sens d'horloge, la hauteur de coupe

augmente./e bouton peut e_tretoum6 plus facilement si. en

m_me temps, le levier pour 61ever/baisser rapidement _e

groupe de coupe est retir_ vers I'arfi_re.

11, Ajuste de la altura de corte

Con el volante se ajuste la a_tura de corte que se clesea.

Giredo hacia le derecha para aumenar la altura de corte. El

volante podrd girarse mds fdcilmenta si se tire al mismo tiempo

hacia atrds cle la palanca para el ascenso/clescenso rdpiclodel

equipo de corte.

11. Regolazione altezza di tagllo

Manopola per regolare I'altezza di taglio. Tirenclo all'indietrola

leva di sollevamento, 6 pi_Jfacile aglre sulla manopola.

11. Instelling meeihoogte

Met behulp van het stuur wordt de gewensta maaihoogte

ingesteld. Wordt deze met de klok mee gedraaid, neemt de

maaihoogte toe. Het stuur lcopt lichter als tngelijkertijcl de

hendel "snelle verhogingh/edsging" van de maaikast naar sch-

teren wordt gezet.

4. Before starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'avviamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

Petrol Access is gained to the petrol tank by lifting the bonnet

forward. The motor should be run on pure, minimum 87 octane

petrol (unmixed with oil), leaded or unleaded.

WARNINGI

Petrol is highly Inflammable. Proceed with care and fillup with

petrol outdoors. Do not smoke when filling with petrol or fill up

when the engine is warm. DO not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow, Make sure that the petrol cap

is securely tightened after filling. Store petrol in a cool place in

an appropriata container for engine fuel. Check the petrol tack

and pipes.

Tanken

Der Deckel des Benzintanks wird nach Aufklappen der

Motorhaube zug_nglich. Den Motor mit reinem Benzin 87 Oktan

ROZ (nicht 61gemischt), verbleit oder bleifrei, fahren.

WARNUNG!

Benzio ist sehr feuergefAhrlich. Mit Vorsicht vorgehen und nur

tm Freien Tanken. Beim Tackan nicht rauchan. Nicht Benzin

ainfQIlan, wann der Motor warm ist. Den Tank olcht so viel

f01tan,dab sich des Banzin ausdehnen kann und dedurch

.'.bedlleBt. Darauf achten, dab der Tackverschlu0 nach dem

Tankac gut festgezogan wlrd. Banzin an einer k_hlen Stelle in

Motorbenzlnkanistem verwahran. Benzintank und Lsitungen

regaim_Big prOfan.

PleJn d'essence

Le couvercle pour le r6servolr d'sssance sst accessible apr6s

avolr felt basculer le capot motaur vers I'avant. De I'sssence

propre d'un indice d'octane de 87 (pas mdlang6e _ rhuile), avec

ou sans plomb peut 6tre utilisde dans le motaur.

AVERTISSEMENT!

L'essence est un produit inflammable, Prendre les precautions

ndcessaires et faire le plain _,rextddeur. Ne pas fumer ;t

proximit6 et ne pas faire te plain Iorsque le moteur est chaud.

Ne pas trop remplir le r_servoir, panser _ I'expansion de

ressence qui risquerait de d6border. Conserver I'essence _ un

endroit frats dans un rdservoir sp_ciaiement con_u _Jcet usage.

Vdrifier le r6servoir d'essence et les canalisations.

RepoMclOn de combustible

La tape del dep6sito es accesible despu6s de haber levactado

hacia adaianta el cap6 del motor. El combustible ha de ser

gasoline pure (sin rnezcla de aceite) de 87 octanos, con o sin

plomo.

ADVERTENCIAI

La gasoline es muy inflamable. Proceda coo cuidado y haga

la raposicl_ al aim libre. No fume durente la reposicidn y

noponga gasolina cuando el motor est_ calienta. No Ilane

demasiado el dep_sito, puesto que la gasolina puede expacsio

narse y rebosar. Despuds del repostado asegt_rese de que la

tapa del dep6sito ss_ bien apretada. Almacene el combustible

ac un lugar fresco yen un recipiante destinado a sste fin,

Controle el dep6sito y tuberias de combustible,

Q Rifomlmento.

Dopoaver solievatoil cofano,accedereal serbatoio.

Usarebanzinacordsanzapiomboa 87 ottaol.

ATTENZIONE!

Non fumare s non fare r;fornimanto a motore caldo. Non

dempire troppo per evitare fuoduscita di benzina, Chiudere

bane il tappo del serbatoio. Conservare il ecrburanta al fresco,

Controllare tubeziool e serbatoio.

Tanken

Hetdekselvoorde benzinetankwordtbereikbaar,nadatde

motorkapnaarvorenisgeklapt.De motordientte Iopenop

zuivere,87-octaacbenzine(geanoliemengsel), met of zonder

Iood.

LET OP!

De benzine iszeer brandgevaarlijk.Wees voorzichtigen tack

buitacshuis.Rookolet bij hettankan en vul olet bij,wanneerde

motorwarmis. Doeniette veel in detank,bear de benzinekan

expandarenen overstromen.Zorgdat na bet tankende

banzinedoper goodopzit. Bewaarde brandstofop eenkoele

plaatsineen jerP/canvoormotorbrandstof.Contruleer

benzinetanksn bracdstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick isaccessible

when the bonnet is lifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure that the

tractor is horizontal. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and screw tight, Remove again and

• check the level. .

€]lstand

Der mlt dem MeRstab kombinierte Oleinf011deckel ist nach

Aufldappen dor Motorhaube zug_nglich. Den _lstand im

Motor vor jeder Fahrt pr0fan. Dabal darauf achtan, daPJdie

Maschine waagrecht steht. (_lmeFJstabherausschrauben und

abwischen. Mel3stab wieder fest alnsshrauban, nochmals

herausnehman und den _Istand ablesen.

Nlveau d'huile

Le frou de remplissage d'huile qui sea aussi _ la jauge

d'huile set accessible apr_s avoir fait bassuler le capot

motaur versl'avant. Le niveau d'huUe dane Is motaur dolt _tre

vddfi_ _ chaque utilisatic,n, S'assurer que la machine est bien

sur un terrain plat, Ddvisser, enlever lajauge d'huile et

ressuyor. Remettre la jauge, la visser. L'enlever de nouveau

et relever le niveau d'huile sur la jauge.

Nivel de acelte

La tapa combinadapapael Ilenadode aceitey para lavadlla

de nivalquedaaccasibtadespu6sde haberlevantadohacia

adelanteelcap6 dal mok_r.Elnivelde eceita delmotordebe

controlarsecadavez que sepone en marcha.Asegdresede

que lamdquinaestdhorizontal,Dessanrosquela varillay

sE_quoia.Vudlvalaa colocar.Enr_squela.Quftelaotravezy lea

elnivalde aceite.

Livello delrollo

Sollevara il cofano per accedera al tappo/asticalta dall'olio,

Controllars sempre rolio prima di awiare ilmotora. La

macchina deve essere in piano. Svitara I'asticaila e asciugada.

Rimontare e awitara. Togliere di nuovo e controilare il livello.

Oliepell

De gecombineerde olie-bijvuldop en pallsfok worden

beraikbaar, nadat de motorkap is opecgeklapt. Her oliepoil in

de motor dient vbbr iedsr geb[uik te worden gecontroieerd.

Zorg ervoor dat de maaier hodzontaal staat. Schroef de

oiiepeilstok eruit en maak hem schoon, Schroef de peilstok er

opnleuw in. Draai vast en haal hem er weer uit an lees hat

oliepoil af.

_- _.

- r . .

=--FULLCAUTION - DO

The oil levelshooidliebetweenthetwomarkingsontheoil

stick.If more oilisneededadd SAE30 oil tothe _FULL"

marking. SAE 5W-30 oil shouldbe usedduringthe winter

(belowfreezing point),

Der (_)lstandsoil zwischen den beiden Markan auf dem

Moi3stab liegan, Wenn dies nicht der Fall ist, Motor_l SAE 30

bis zur Marks "FULL" einf011en,Im Winter (bei Frostgetahr) ist

Motor61 SAE 5W-30 anzuwanden.

Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux rep&res sur

la jauge. Sinon, faira t'appoint avec de I'huile moteur SAE 30

jusqu'au rsp_re maxi. "FULL _. En hiver (au-dessous de z_ro),

de I'huile moteur SAE 5W-30 doit _tra utilisde.

El nival de aceite ha de estar entre las dos mamas de la

vadlla. Si no ss este el caso, ar3ediraceite para motor SAE 30

hasta la marca de "FULL" (lleno). En inviemo (a temperaturas

bajo cero) hay que uti]izar eceite de motor SAE 5W-30.

L'olio deve essere tra i due contrassegni sun'asticella. Se

necessado rifornira con olio SAE 30, flno al segno "FULL". In

invemo (sotfo 0°) usare oiio SAE 5W-30.

Her oliepeil dient tussen de beide markedngen op de stak te

Iiggen. AIs dit niet het geval is, most u met SAE 30 tot het

"FULL"-merk bijvullen. 'S-winters (onder het vriespunt) dient

motoroiie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tyre air pressure

Check the tyre pressure regulady. The pressure in the front

t/ms should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the back

tyros,

Reifendruck

Den Luftdzuckinden Reifenmgelm_il3igpr0fen.Der Druckin

denVorderreifensoil1 barbetragen,inden Hinterreifen0,8

bar.

Presslon de gonflage dans les pneus

V_dfierr_guli_rementlapressionde gonflagadartslespneus.

La pressiond'airdanstsspneusavantdoit_tre de 1 baret de

0,8 bardanslespneusarri_re.

Pmsl6n de Inflado de los neumiltlcos

Comprobarmgularmectelapmsibnde infladode losneum41i-

cos. Enlos detanterosha de ser de 1 baryen lostrasarosde

0,8 bar.

Pressione pneumatici

Controllarela pressionecon regoladt_.Pneumaticianteriori1

bare postedori0,8 bar

De luchtdruk in de banden

ControleerregelmaUgde luchtdrukindebanden.De drukin

de voorbandenclient1 baren inde achterbanden0,8 barte

z[jn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

_ Starting of motor

Make surethatthe cuttingunit isinthe transportposition(top

position)and thatthe leverforconnection/disconnectionofthe

cuttingunitisin thedisconnectionposition.

(_ Anlassen des Motors

Daraufachten,dai3dasKMthaggregatin Transportstellung

(obereStellung)stehtunddab der Hebe for Efn-undAus-

schaltendes M_ihaggregatsauf"ausgeschaltet" steht.

Q D_marrage du moteur

S'assurerque legroupede coupe esten positionde transport

(an positionsup6deure)et que lelevierpour I'ernbrayage/

d6brayagedugroupsde coupe esten positionde ddbrayage.

Arranque del motor

Asegt_rese de que el equipo de corte est=; an la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que ia palanca pare el

acoplamiento/desacoplamiento del equipo de corte estd an la

posici6n de desacoplamiento.

Awlamento de! motors

II tagliaerba dove essere sollevato in posizione di trasporto e

la leva di inserimento/disinsedmanto dove essere in posizione

"disinsedto".

(_ Het starten van de motor

Zorgervcordatde maaikastin transportstandstaat(hcogsts

stand)en dot dehandelveeraaniuitschakelingvande

maaikastin uitgeschakeldestandstaat,

_) Press down the brake/clutch pedal fully. Make sure that the

motion control lever is in neutral.

Q Des Kupplungs- und Brerospedal ganz durchtreten. PrOfan,

dal3 der Hebet fur des Ein- und Ausscha]ten des Antdebss auf

Leerlauf steht.

Q Enfoncer completemant la p_dale de freiniddbrayage.

S'assurer que le levier de vitesses est an position neutre.

(_ Apretar haste el rondo el pedal de freno/embrague.

Asegurarse de que la palanca de embrague/desembrague de

la transmision estd en punto neutro.

Q Premere a fondo il pedale freno/fdzione. La leva del cambio

dove essere in foils.

(_ Druk de rem-/kopeelingspedeal geheel in. Controleer of de

handel veer aan-/uitschakelen van de aanddjving in de neutrale

stand staat.

(_ Pullout the choke control (if engine is cold).

(_ Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

Q Tirer le starter (si le moteur est froid).

(_) Extraer el estrangulador (_nicamente si el motor esta frio).

Q Estrarra il comando dello choke (in case di partanza a freddo).

(_) Trek de choke uit (geldt allean indien de motor koud is).

IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DEMANDE

L'ENLC:VEMENT POUR L'ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT,

ELLE DEVRAIT I_TRE PURG_E APR¢:S LA R_INSTALLATION

ET AVANT D'UTILISER LE TRACTEUR.

Garez le tracteur avec s0.ret_ sur un terrain plat pour qu'it ns reule pas

dens aucune direction. Le frein de staUonnemant doit _tre degag6

pour le proced6 suivant.

; O_breyez la transmission en mattant lacommands de roue libradens

la position de la marche b roue tibre (Ref_rez-vous _ la section de

=POUR TRANSPORTER" dans celts section de ce manuel).

Demerrez le moteur et deplecez la commande des gaz _ la position

lente. Assurez-vous que lefrein de stationnemant ne soit pes engage.

Ddplacez le levler de la commande de mouvement & la position de

marche event complbte et tenez-Ie pendant cinq (5) secondes.

Ddplacez le levier _ la position de merche ardbre complbte et tenez-

_ependent cinq (5) secondes. Repetez ce proc*_d_trcts (3) fc_s.

Ddplacsz le levler de la commande de mouvement ala position point

mort (N).

Arr_tez Is tractaur en tournant la cld de contact _ le position d'arr_t

(OFF).

Embreyez la transmission en ddpla_ant lacommands ds roue libra en

position de conduire (Rdf_rez-vous _ la section de "POUR TRANS-

PORTER" dens cetta section de ce manuel).

Ddmsrrez le motaur et ddplacez la commands des gaz & la position

lente,

Conduisez an avant le tracteur pour 150 cm (5 pieds)

approximativement et ensuita, conduisez en orders pour 150 cm (5

pieds). Rdpetaz ce procdd6 de conduiro trois (3) lois.

Votre tractaur est maintenant pr_t pour rutUisation normale.

PURGAR LA TRANSMISI(_N

Pare asegurar la operacibn y eJecucien adecueda, as recomendedo qua

la transmisibn sea purgada antes de operar el tractor para lapdmere vez.

Esta proceso removerd cualquier ake adentro de la transmisien qua se

haUa formado durenta el transports de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISION DEBE SER

REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE SER

PURGADA DESPU_S DE LA REINSTALACION Y ANTES DE

OPERAR EL TRACTOR.

Estacione et tractor con seguddad sobre una superficie rdvelada pars

que noruede en ninguna dlreccien. EIfreno de astacionamiento debe

estar desenganchado pare el prooodimiento slguiente.

Desanganche la transmislbn poniendo el control de ruede libraan la

posicibn de rusda libra {Vea "PARA EL TRANSPORTE" en este

secoibn de este manual).

Arranque el motor y mueva el control de la acelerecibn a la posicien

de lento. Aseg_rese que el freno de estacionamiento no esta

enganchado.

Mueva la palanca del control de movimiento la posicibn total de

adelante y sujetala durante cinco (5) segundos. Mueva la palanca

hacie la poeick_n total de m_reha arras y sui4ta_, durante ctnco _5)

segundos. Repita este proceso tree (3) veces.

Mueva la palanca del control de movlmiento a Ia posicibn de neutre

(N).

Pare eltractor girando la Ilave de encendido a laposici0n de apagado

"OFF'.

Enganche la transmisibn poniando el control de rueda libra an la

poslci0n de conducir (Vea "PARA EL TRANSPORTE" en esta seccibn

de este manual ).

Arranque el motor y mueva el control de la aceleracien ala p0slclen

de lento.

Conduzca su tractor hacla adelanta durante aproximadamante cinco

pies y entonces hacia marcha atrds cinco pies (150 cm). Repita este

proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto parala operacibn normal

Q SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trattore, si

reccomanda di spurgare la tresmiesione pdma di mettsre in funzione il

traitors per la prima volta. Cib consentir8 dieUminare le boUiclned'ada che

possono essersi formate nolle trasmissione durante Utrasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E' STATA SMONTATA

PER RtPARAZIONI O PER LA SOSTITUZlONE, RICORDARSI DI

FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE PRIMA DI

RIMETTERE _N FUNZIONE IL TRATTORE.

Parcheggiare il traitors su una superficie piano in modo che non si

metta in movimento in alcuna direzione. La leva del freno dl

stazionamento dave essere disinnestata al fine dieseguire I'operazione

seguente,

Disinnestare la trasmissione attivando iloomando di ruota libsra.

Avviare Umotors e melters la lava dell'acceleratora sulla posizione di

lento (slow}. Accertami che it freoo di s_z_eme_to non eta tirata.

Metiers la teva del cambio sulla posizione di marcia avanti massima

e tenervela per cinque (5) secondl. Mettsre la leva sulla retromarcla

almassimo e tenervela per cinque (5) secondi. Ripetere l'oporazione

tre (3) volta.

Msttere la Isva de[ cambio in foils (N).

Spegnere iltrattore girando la chiavetta dl awiamento sulla posizione

"OFF".

Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota [ibera sulla

posizione di marcia.

Avviars ilmotors e melters la [evadell'accelerators sulla posizione di

Jento (slow),

Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi fado

indietreggiare, in retremarcia, delta stessa distanza. Ripetere trevolta

quests, operazione.

II trattore _ pronto per ilnormale funzionamento.

(_ TRANSMISSlE ONTLUCHTEN

Voor de Juistewerking an prestaties wordt aangeraden om de transmissie

te ontiuchtan voordat de trekker voor hat eerst wordt gebruikt. Hierdoor

wordt lucht binnanin de transmissie verwijderd, die er ti_dans hat vervoer

van uw trekker Pan zijn ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDERHOUD OF

VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WORDEN, DAN DIENT HIJ

NA DE tNSTALLATtE ONTLUCHT TE WORDEN, VOORDAT U DE

TREKKER OEBRUIKT.

Parkeer de trekker vsilig op san vlakpa ondergrond zodat hij in gean

enkele dchtJng Pan wegrollen, Voor de volgende handeling moot de

parkeerrem uitgeschakeld zijn.

Schake[ de transmlssie uit door de freewheel-hendel in de freewheel°

stand te plaatsan.

Start de motor en brang de gashendel near de stand Langzaam.

Controleer of de parkserrem uitgeschakeld zijn.

Breng de djhendel zo ver mogelijk naar voren en houd hem dear

gedumnde vijf (5) seconden. Breng de handel zo ver mogelijk naer

achtaran an houd hem dear gedurande vijf (5) seconden. Herhaal dit

dde (3) keer.

Breng de djhendel near de stand N (neutraal).

Stop de trekker door de contl_ts_utel near de star_ "OFF" [UIT_ ta

dra_dan.

Schapal de transmissle in door de freewheel-handel in de distend te

plaatsan.

Start de motor an breng de gashendel naar de stand Langzeam.

Rijdde trekker ongeveer 1 meter 50 vooruiten vervolgens 1 meter 50

achteruit. Herhaal dit dde keer.

Uw trekker is nu k_aar voor normae_ beddj_.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which immedia-

tely breaks the currant to the engine if the driver leaves the

seat with engine running and with the connectior_Jdisconnec

tion lever in posi_on =connection'.

Q HINWEIS!

Die Maashineist miteinam SIcharhaitsschaltarausger0stat,

derdan Stromzum Motorsofortunterbdcht,wennder Fahrer

den SItzbel laufandamMotorvad_ti3t,unddabeiderSchalthe*

belfor das MShaggragatauf "eingaschaltef"steht.

Q ATTENTIONI

La machine ast dquipda d'un intarrupteur de s_cudt6 qui

coupe

imm_diatement la courant au moteur si le conducteur quitte

son si_ga avec le moteur toumant et le levier en postion

d'embrayage.

NOTAI

La mdquinatianaunintanuptorde seguddad quecortala

cordenta81motorsielconductorsaledelasientocon el

motoran marchaycon lapelecca de acoplamiento/

desacoplamientoen la posicibnde acoplamienfo.

OSSERVARE!

La macchina_ dotatadi interrutloredisicurezzacbe

interrompe ralimentaziona di correntaalmotomquando

I'operatorelasciailsedileconil motoreaccesoeil tagUaerba

insedto.

LET OP!

De machine is uitgarust met aen velligheidsschakelaar, die

onm'_de|lijk de stroom naar de motor verbreekt, wanneer de

bestuurder zijn plaats verlaat, tarwijl de motor Ioopt en de

asn/uitschakslhendel op "ingeschakeld" staat.

Move the connection/disconnection lever forwards.

Move the height setting lever for the cuffing unit forwards.

Check that the required cuffing height is obtained.

Schalthebel des MShaggregats nach vom fohren.

H6heneinstallungshebel fOrdas M_thaggregat nach vom

fohren.

Pr0fen, dab die gewL3nSChtaM&hh6he erhalten wird.

Amener le levier d'embrayage/d6brayage vers ravant,

Amener le levier de rdglage de la hauteur du groupe de coupe

vers I'avanL V6dfier que la hauteur de coupe est correcte.

Lk_vala ptda_ca de asoplamk_nto/desz_ptamiento hasia

edelante. Lleve la palanca de ajuste de altura del equipo de

corta hacla adelanta. Controle que se obtiene la aitura de corte

deseeda,

Portare la leva di insedmento in avanti,

Portare la lava di regolazione dell'altezza di taglio in avanti.

Controllara che raltazza del teglio sia quella desiderata,

Breng de aarduitschakethendel naar voren

Breng de hcogts-installingshendel voor de maaikast naar

voren. Controleer of de gewenste maaihoogte wordt bereikt.

_) NOTEI

The service-rite of the drive betta witt be increased it the engine

runs with low revolutions when the blades are connected, Do

not give it gas before the cuffing unit is lowered to cutting

position.

HINWEIS!

Die Lebenedauer der Antdebsriemen erhc3htsich, wenn der

Motor beim Einschaitan der M_thklingen mit nieddger Drehzahl

arbeitet. Dashalb zuerst das M&haggragat in die MShstaltung

absenken und danach Gas geben.

(_ ATTENTION!

La tong6vit& des courroies d'entrai'nement sara plus Iongue en

faisant toumer le motaur _ bas r6gime pour rembrayage des

couteaux. Accdldrer donc seulement apr_s avoir abaiss6 le

groupe de coupe _ la position ddsirde.

NOTA!

La duracibn de las correas proputsoras se alarga si el motor

funciona a bajo r6gimen cuando se acoplan las cuchillas. No

acelere, puas haste que el equipo de corte se haya descendi

do ala posici(_nde corte.

OSSERVARE!

Seil motore dgira piano, aumenta la durata della cinghie dalle

I_une, Dare gas solo quando il tagliaerba _ portato in posizione

di taglio.

LET OP!

De levensduur van de aandrijfriem neemt toe, ale bij inschake-

ling van de messen, de motor met een laag toerental Ioopt.

Geef daarom eerst gas, wanneer de maaikast in maaipositie

wordt gebracht.

Q Consells de coupe

• Enlevsr ies piarrss et autres objets se trouvant sor la

paiouse st risquant d'6trs pmjet6s par lee couteaux.

• Localiser et repdrer ias piarres et autres obstacles _ dviter

pendant le parcours.

• Commencer par toodre haut et dlmlnuer pregresaivemoot la

• hauteur jusqu'/; obtenir la r6sunat vou_u.

• Le meilleur r6sultat est obtenu avec un r6gima moteur 61ev6

(les coutaaux toumant vite) et en roulant doucemant (petite

vitesse). Si I'herbe n'set pas trop haute nl trop drde, ia

vitessa paut _tre augmentde soit an choisissant un rapport

plus diav6, sotten augementant Is r6gime motsur, sans

modifier de fanon notable ia qualit6 de la toots.

• Les plus belles paiouses soot cailss qul sont souvsnt

toodues. La tonts est plus rdgull_re, tout comme la r6parti-

tion de rherbe. Le temps total du travail n'eet pas plus

important puisque la vitessa de conduits paut _tre augmen-

t6e sans que I'aspect de ia pelouse ns s'en resaents.

• Eviter de tondre une palouse mouilt6e. La pe_ousa ns peut

_trs tondue correctsment car les muss i:lela machine

s'enfoncent darts le sol.

• Laver Is groups de coupe au jet d'eau apr_s chaque utilisa-

tion.

@Consejos pare el corte

• Limpis el c6sped de pledms y otros objetos que puedan ser

pmyectados por ias cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros obietos a fin de evitar el

choque coo silos.

• Empiece con una aitura de corte alta y vaya disminuydndola

hasta alcanzar el msultado daseado.

• El resultado es mejor si sa ut;liza un r6girnen elevado dai

motor (las cuchillas giran r_pldamente) y una marcha baja

(ia m_quina se dasplaza Isntamente). Si la hiarba es

demasiado alta y muy dansa, puede aumentarsa ia veloci-

dad de marcha aiigiendo una rsiaci6n de cambios mds alta o

reduciendo las revolucionss dal motor, sin que el resultado

dai corts se empeore.

• El c_sped msjor sa obtiene cort_ndolo a menudo.

El corte sard mds uniforme y la hierba cortada quedara

distribuida rnds uniformemsnte por toda ia superficie. El

tiempo de corte no sera mayor, puesto que puede elegirsa

una velcoidad de marcha mas aita sin empeorar et resultado

del code.

• Evite cotter el cdsped si estd mojado, puss el resultado

saris peor ai hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Despu6s de cada uso, limpia el equipo de code rocidndolo a

chorro de agua pot ia parte inferior.

G Consigli per il taglio dell'erba

• Pulire il prato da piatre e aitri corpi estraneL

• Individuare ostacoli tisai,

• Cominclare con un'altezza di tagJio elevate e scendere

progresaivamente.

• I migliod dsoltaU si ottsngooo con un aiavato regime dai

motors (lame che girano veloci) e marcia bassa (la macchina

si muive Isotamente). Se I'arba non baita o folta b possibile

passare ad una marcia superiors o diminuire il regime ssnza

peggiorare sensibilmente il dsultato.

• I migliori prati sono quelli tagliati spesso.

I1taglio _ pi_ uniforms eil tegliato si distnbuisce pi_

uniformemente su tutta ia superficie. II tempo nscessario

complessivo e uguaie.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. II risoltato non

soddisfaciente dato cheia roots affondano nella superfice

del tappeto erboso.

•Lavare iltagtiaerba con acqua dopo ogni uso.

® Maaitips

• Verwijder stenen en anders voorwerpen van het gazon,

dis weggeworpen kunnan worden door de messsn,

• LocaIiseer en markeer grotere stenen of andere vaste

voorwerpen, om ze bij bet maaien te kunnen vermijden.

• Start met sen hoge meaihcogte en vedaag daze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

• Hst maairesultaat wordt het bests met sen hoog toersntal

(de messen roteren snai) en sen lags versnaiIing (de

machine beweegt zich langzaam). Is het gras niet al te hoog

en dicht begroeid, Pan de rijsnelheid toenemen door een

hogers versnelling ts kiezen, of door het toerentai te veda-

gen, zonder dat het maairesultaat merkbaar minder wordt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, ais het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en bet ge-

maaids gras wordt cok gaiijkmatiger over her oppervlak

verdaeld. Het totals tijdsbestek voor bet maaien wordt

niet langer, daar een grotere rijsnelheid Pan worden

toegepast, zonder dat her maairesultaat minder wordt.

• Vermijd san nat gazon te maaien. Her maairesultaat

wordt minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoai de ooderpant van de maaikast na ieders maai-

beud schnon met water.

_ WARNINGI

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

• Only change gear when the machine is standing still to avoid

damaging the gear box,

_ WARNUNG!

• Fahran Sic nicht in GelSnde mit einer ht3heran Neigung als

h_chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht in diessm Fall die

Gefahr, dab die Maschine nach hinten 0berschl_gt.

• Fahran Sic auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippan kann.

• Vermeldan Sie, auf dam Hang anzufahran oder anzuhstten.

• Schalten Sie nur, wenn die Maschine ganz stillsteht, um Be-

sch_digung des Getriebes zu vermelden.

AVERTISSEMENTI

• Ne pas conduira sur un terrain inclin6 de plus de 10°, Le

risque de renversemsnt est tr_s grand.

• Ne pas conduira en travers sur des terrains inclinds vule

risque de renversemant.

• Eviter d'arr&ter et de damarrer la machine sur un terrain

inclin6.

• Ne pas changer de vitesse si la machine n'est pas immobill-

s_e, la bo_te de vitesses risque d'_tra ddtdrior_e.

ADVERTENCIA]

• Noconduzcaporterrenode inelinacidnsuperiora 10°, pues

hayriesgode sobrepesoen laparteposterior.

• Noconduzcaporlosbordesde terranosinclinados,puasto

quaes entancesmuy grandael riesgodevuelco.

• Eviteel pararoarrancarla mdquina enterranoinclinado.

• Cambiede marchadnicamente cuandola mdquinaestdto

talmanteparada,a finde evitarda,5osen lacaja de cambios.

ATTENZIONE!

• Nonaffrontarapandisuperioria 10gradi

• Nonprocederamaitrasversslmentealia lineadi massima

pendanza.

• Evitarofermateo partanzesuterreniinpendio.

• Camnbiarasoloquandolamacchina _farina,pernon

danneggiaralascatoladelcambio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrain met een hening van meer dan

10°. Hat risico om achterover te slaan is zeer grcot.

• Rij niet schuin over een hellend terrain, daar hat

kantelrisico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrain.

• Schakel slechts, wanneer de machine geheel stil staat, am

beschadigingan aan de versnellingsbak te verkomen.

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away from

flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive direction

should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is

thrown towards the area that has already been cut as shown in

the illustration.

In Rechtskurvan fahren, damit das gem_hte Gras van Beaten,

G_ngen usw. weggeschleudert wird.

Auf einem gr_13eren Rasen soti die Fahrtrichtung nach 2-3

Runden ge_ndert werdan, damit das gsmShte Gras auf die

bereits gem_hte Fl_che geschleudart wird, siehe Bild.

Tondre en tournant & droite pour rejetter I'herbe loin des

massifs et des alldes. Pour les grandes pelouses, changer de

sans de rotation apr_s deux ou trois tours pour qua I'herbe soit

rejattde vers la surface ddj_,tondue comme le montre I'iltustra-

tion.

Conduzca dando vueltas hacia la deracha a fin de qua la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, sanderos, etc.

En superficies grandas, el ssntido de marcha ha de cambiarse

daspuds de 2-3 vueltas para qua la hierba cortada sea lanzada

contra la superficie ya cortada, como seve en la itustracibn.

Avanzare ad elevato regime per togliera iltagliato da aiuole,

vialetti e slmili.

Dopo due o tra gift, su tappeti di maggiori dimensioni, cambiara

il senso di marcia come da figura per smaltira iltagliato sulla

superficie gi_ tagliata.

Rijd rechtse ronden, zodat hat gemaaide gras wordt

weggeworpan van borders, padan etc.

Bij grotera gazons dient u de rijdchting na 2-3 rondan te

veranderan, zodat her gemaalde gras wordt weggeworpan op

het gedeelte, dat reeds gemaaid is (zie illustratie).

Use the left side of the machine to cut close to trees, bushes

and paths, etc. The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover,

Die llnke Seits dar Maschine benutzen, um in dar NE=hevon

B_umen, Gab0sch, G_lngen usw. zu ridden.

Die MShklinga rnAhtca. 15 mm Innerhalb dor Haubankanta.

Utillser le c6td gauche de la machine pout tondra _ proximitd

des arbres, des arbustas, des elides, etc.

La couteau coupe 8 environ 15 mm _ rintsrieur du bord du

capot.

UtiZiceel lado izquierdo de la m_quina pare poder cortar cerca

de arbolas, arbustos, sendaros, etc.

La cuchilla corta a unos 15 mm por dentro del borde de la

cubiarta.

Usare il leto sinistro della macchina per tsgliare in prossimitb

di alberi, cespugli, Viatetti ecc.

La lame tagliano circa 15 mm aU'intemo del coprilama.

Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijka ta kunnan maaien.

Het mes maait ca. 15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Move the gas control to ",gb'.

Disconnect the cutting unit by moving the connect/disconnect

lever downwards,

Lift up the cutting unit and turn the ignition key to "OFF"

position.

Allow the engine to idle for 1-2 minutes to cool down before

switching off after a hard work.

Abstellen des Motors

Gashabel nach unten auf _,_b" fi3hren.

M_haggregat durch Abw_rtsfOhren des Aggregatschalthebels

auskuppeln,

M&haggregat onheben und den Z0ndschl0ssal auf =OFF"

drehen,

Den Motor 1-2 Minuten im Leerlauf arbaitan lassen, damit

diesar nach 18ngaram M_hbetriab abk0hlen kenn.

Arr6t du moteur

Amener raccel6rateur vers la bas en position ",_lh".

D_brayer le groupa de coupe an amanant le levier

d'embrayage/ddbrayage vers Is bas.

Lever la groupe de coupe at toumer la cl& de contact an

position "OFF".

Laisser la moteur tourner au ralenti pendant 1 _ 2 minutes pour

qu'il refmidisse avant de I'arr_ter aprbs un travail penible.

Parade del motor

Uave el acalarador hacia abajo hasta la posicibn ",,Jb".

Desacopla el equipo de corte Ilevando hacia ebajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamianto.

Lavanta el equipo de corte y ponga la ltava de encendido en ra

posici6n "OFF" (apagado).

Daje funcionar el motor en ralend 1-2 minutos para qua se

enfrie antes de pararlo despu_s de un tiempo de uso intenso.

Arresto del motore

Portare ilcornando del gas su ",411_"(lento)

Portare la lava di azlonamento del dispositivo di taglio su

"disinsedto', verso il basso.

Sollevare il tagliaerba e girare la chiave su "off'.

Far giram un paio di minuti ilmotore al minimo per raffreddado

prime di spengedo definitivamente dopo un pasante tumo di

lavoro.

Het stoppen van de motor

Brengde gashandelnaerbenedentot stand"_11_'.

Schakelde maaikastuit,doorde ean/uitschakelhandel

near benedente brangan.

Verhoogde maaikasten zet decontactsleutelinpositJe"OFF'.

Laatde motor1-2 minutenstationairIopenomaf te kcelan,

voordatdaze uitgezetwordt.

(_ WARNING!

Do not fleave the ignition key in the machine when not in use to

prevent children end other aunauthodzed persons starting the

engine.

(_ WARNUNG! G

Den ZQndschl0ssel niemals im ZQndschloR sitzen lassen, wenn

die Mechine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit nicht Kinder

und unbefugte Personen den Motor anlassen k_nnen. (,_

(_ ADVERTISSEMENT!

Ne laisserjamaislacl6 de contactsur la machineIorsqubile

nbstpas surveill6epouremp_cherqu'unenfantoud'autres

personnesnonautodsdesfasse ddmarrelemoteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la nave de encendido en la mdquina sin vigilancia, a

fin de evitar aue nir3osu otras personas ejenas puedan arrancar

el motor.

ATTENZIONE!

Primadl lasciarela macchina, toglieresemprelachiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wenneer de machine

onbemand wordt achtergelatan, om te voorkomen dat kinderen

en onbevoegden de motor starten.

_(1) Cubierta

(2) Conectorde cablesde losfarosdelanteros

Q(1) _fano

(2) Connattorecavolucl

Cublerta del motor

• Levant_ la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delantems.

• Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia ambos

lados, incgnela hacia delante y extrdigela.

• Pars volver s ponerla, debe introducirlos ejes de giro en las

ranuras oorrespondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros y

clerre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollavare ilcofano.

• Staccato il contatto del cavo delle luci.

• Dal davantl del trattore. Spingem di lato il cofano, ribaltare in

avanti a sollevarlo dal trattom.

• Per dmontam, infilare la staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare ilcavo pdncipale e chiudere ilcofano.

Motorkap

• Open de motorkap.:

• Ontkoppel de sansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voorde trekker staan. Pakde motorkap aan beide zijdan

vast, kantel hem naar voren en lJlhem van de trekker.

• Plaats bij hat monteren van de kap de schamierbeugels in de

betreffende openingen in hat chassis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen wear aan an sluit de

motorkap.

(_(1) Motorkap

(2) AansluiUcabel koplarnpen

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_1 WARNING: Disconnect spark plugwire to prevent acciden-

tal starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check tosea all bolts, nuts, and cotter pins are in place and

secure,

• Check the battery, terminals and vents,

• Recharge slowly at 6 amperes ifneeded.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine

damage or overheating.

• Check brake operation.

Entretien

NOTA: L'engin doit_tre pdriodiquement entretenu afin d'en

obtenir un rendement efficace.

DANGER: Avant toute intervention: reparation, examen ou

mesure d'antratian, d_brancher le fil de bougie pour 6viter

toute mise en marcha intempestive.

Avantchaque usage:

• V_dfier le niveau d'huUe, et lubrifier au besoin lee points

d'articulation.

• Vdrifier que tousle 6crous, boulons et goupilles sont en

place et solidemant fixes.

• Verifier les la batterie, les plots et le bouchon filtre.

• Recharger au besoin h 6 A.

• Nettoyer le tamis d'aeration.

• Enlever du vdhicule toute poussiere, menue paiUe et

bdndiilesrisquantd'endommagerle motaurou de provoquer

un 6chauffement.

• Verifier I'_tat des freins.

(_ Wartung

ACHTUNG! Der M&har sollta regelm_f_ig gewartet werden,

um einen einwandfreien Batrieb des M_hers zu

gewhhrlaisten.

_kWARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und

Wadungsarbeiten mul3 das Zm3ndkerzenkabelentfernt

werden,umeinpletzlichesStartendesM_therszuverhindern.

Vor demGebrauch:

• Olstand kontrollieren, wenn erfodedich sind die

Zapfenstellan zu schmleren.

• Kontrolliaren, ob sich sSmtliche Bolzen, Muttern und

Sicherungsstifta an ihrem Platz befinden undfestgezogen

sind.

• Die Batterieklemmen und Entlfifter der Batterie prfifen.

• Wenn edordedich, ist die Batterie bei einer StromstSrke

von 6 A langsam aufzuladen,

• Luftgitter reinigen.

• Den MSher von Schmutz und H._cksel freihalten, um

Motorschaden odar 0berhitzung zu vermaiden.

• Funktion der Bremsen kontrolliamn.

(_) Onderhoud

OPMERKING: Om uw tractor in goede conditie te houden,

moeten erregelmatig onderhoudsbeuden uitgevoardworden.

WAARSCHUWlNG:Schakelaltijdeerstdebougieleidinguit '

vooruherstellingan,inspectiesofonderhouduitvoed. Dit

om te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voorelk gebruik:

• Controleerhat oliapeilen smeer de draaipuntenindien

nodig.

• Controlearofalia bouten,moarenan splitpennenophun

plaatszittenen goedvast zitten.

• Controleerde accupolenenontluchtingsopeningen.

• Laadvoorzichtigop bij6 ampere indiennodig.

• Maakhet luchtschermschoon.

• Zorgdatergeenvuilenkafopen indetractorzit,zodatde

motorniet beschadigdofoververhitraakt.

• Controleerdewerkingvande remmen.

@ Compe-rendu d'entretien

Indiquer les dates apr_s chaque mesure d'entretlen

Selon Toutes Toutes Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 h. les 25 h. les 50 h. ies 100 h. les 200 h.

Vidange d'huUe de moteur

Graesage des articulations

V6dficetion des freins

Nettoyage du tamis d'a_retion

Nettoyage du filtre _ air et du

prd-.filtre

Remplacement de la cartouche du

fiRre ti air

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur

Remplacement de la bougie

Vdrification du gonflage des pneus

Rempiacement du filtre & carburant

Nettoyage des plots et contacts

de batterie

V_rification du silencieux

Graissage des joints & bille

Rdglage de convergence des roues

R6glage du carburateur

(_ Service aantekeningen

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Motorolie vervangen

Draaipunten smeren

Werking van de remmen controleren

Lchtscherm schoonmaken

Luchffilter en voor-reiniger

schoonmaken

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen

Koelribben van de motor

schoonmaken

Bougie vervangen

Bandendruk controleren

Brandstoffilter vervangen

Maak de accu en de klemmen

schoon

Controleer de knaldemper

Smeer de kogelgewdchten

In-(toe-)spoor afstellen

Carburator afsteUen

Indien

nodig

omde

8 uur

om de

25 uur

omde

50 uur

omde

100 uur

omde

200 uur

_ Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carded out with a file or gdndlng disc,

NOTEI

It is very important that both blades are sharpened equally to

avoid Imbalance.

Q M_ihkllngen

FL3roingutas M_'thorgobnism0ssan dieM_hklingonscharf

sain.Sia wardenmit ainarFailoodoroinorSchlaifscheibo

gesch_rft.

HINWEIS:

Um Unwuchtzu varhindom,m0ssanboldoSeitandorKlingo

gloichviolgescharftwordan.

Q Couteaux

Lea coutsaux doivont _tra bian aff0t6s pour avoir le moillaur

r6sultat possible. L'aff0tago pout sa fairs avec una lime ou

avac uno mou{a.

A'I-rENTIONI

I1esttrOsimportantd'avoirlas dsuxaxtrdmitdsducoutaau

idsntiquaspour_vitor toutdes,_quilibrago.

(_ Cuchlllas

Lascuchillashan deestarafiladasparaproporcionarelmajor

cortap0sible.El afilado puodohacarsocon limao muala.

NOTA1

Esmuyimpodantequa losdos ladosdola cuchltlasasn

afiladosiguala inde impadirdesequilibdos.

G Lame

Le lame dovonoasseroaffilataper ilmigliorrisultato.Usare

una limao unamole.

OSSERVAREI

E' importante affilaraledue astramitAdella lama inmodo

uniformepernoncrasrodisaqutllbd.

Messen

DOmessandiananecharpta zijn omhat bastemaatrasulteatta

baraiken.Hetslijpankangaschiadanmetaan vijlof metaan

slijpschijf.

LET OP!

Hot is zaar belangdjk dat boide uitaindon van hat mes even-

veal warden geslopen, am onbalans ta voorkoman.

WARNING!

Tightenthe bladeswell (4-5 kpm,30-35 ft.lbs)after serviceto

preventinjury.Useglovesduringtighteningto protectthe

hands,

WARNUNG!

Die M_thkUngangutfastziehan(4-5 kpm),wann diasogel5at

wurdon,um UnfSllazuvarhlndom.BairnFastziehandar

KlinganmitSchutzhandschuhanarbeiten.

AVERTISSEMENT!

Biansorterlascoutasuxaucouplede 4& 5 m.kgapr&stouts

interventionpour6vitor desaccidents.Utilisardesgantspour

la sarregoafinde pmtdgarlasmains.

ADVERTENClAI

Apretar bien las cuchillas (4-5 kpm, 30-35 pies libra) despu_s

dal sarviclo a fin de avitar accidentss. AI hacer el apdate, usar

guantas pera protagar las manos.

ATTENZIONEI

StdngeraboneIolame (4-5 kpm)dopogliintarventidl manu-

tanziona,perevitaraincidanti.Usareguantidi protezione.

WAARSCHUWINGI

Zotna aan sorvlcobaurtdomessongoadvast(4-5 kpm,

30-35 ft.lbe) omongelukkonte voorkoman.Gobruikhand*

schoenenbtjhotvastzattan,tar bascharmingvan uw handan.

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2, The distance should be 40mm (1,56").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the lock

nut (2) and then adjus_ng with the nut (1).

(_ 1. AbstandzwisohenBremshebalundStallmutter

messen.

2. Der Abstandsoil40rnmbetragen.

3. Den Abetandwennerfordedicheinstalten,indernzuerstdie

Sicherungsmutter(2)gelibstunddanachdieMutter(1)

verstelltwird.

Brakes

The brakesare locatedinsidethe rightrearwheel. The wheel

shouldbedismantledforbest access.

1. Pressdownthe cluk:tVbrakepedalandengage the parking

brake.

arames

Die Bremse sitzt innerhalb des rechten Hintarrades. FOr beste

Zug_nglichkelt ist des Red auszubeuen.

1. Kupplungs-/Brernspedal durchtretan und die Feststellbremse

einschalten.

Fraln

Le freinsetrouveavantlamue ardbrec8t6droit.Larouedoit

t_tred6pos6epouravoirune booneaccessibilit6.

1. Enfoncerla pddelede d6brayage/freinet serrerle freinde

stationnement.

Freno

El freno se halla por dentro de ta rueda posterior derecha. Esta

: puede desmontarse a fin de mejorar la eccesibilided.

1. Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

Freno

II freno _ montato dietro la ruota posteriore destra. Si consiglia

di srnontare la ruota.

1. Premere Upedale freno/frizione e inserire ilfreno di

parcheggio

Rein

De rein zit aan de binnenkant van bet rechtar achterwial. Om

er goed bij te kunnen kornen, client het wiel te worden gemoo-

teerd.

1. Druk de koppalinge/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

Q entrele levterdefreinet 1'6croude

1. Mesurerla distance

r6glage.

2. La distancedoit6tre de 40mm.

3. Sin6cessaire,ajusterle distanceen comrnengantpar

devisser I'dcmude verrouillage(2) puisen r6gtantavec

I'dcrou(1).

1. Medir la separaci6n entre la patanca de freno y la luerca de

ajuste.

2. La distancia ha de ser de 40mm (1.56").

3. En caso necesario ajustar la separaci6n quitando primero la

contratuerca (2) y ajustando despuds con la tuerca (1).

Q tra la leva del freno e Udado di

1. Misurare la distanza

regolazione,

2. La distanza deve essere di 40mm.

3, Se necesssrio regotare allentando il dado (2) e agendo poi

sul dado (1).

(_) tussen de remnokas en de stalmoer.

1. Meet de afstand

2, De afstand dient 40rnrn te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst borgrnoer (2) los te

draaien en daarna bijstallen met stelrnoer (1).

_) WARNINGI

Donotforgettotightenthe locknutaftercompleting

adjustment.

Q WARNUNG!

Nicht vergessen, die Slcherungsmutter nach durchgef0hrtar

Einstallung anzuziehen,

Q AVERTISSEMENT!

Ne pas oublier de serrer rdcrou de verrouillage aprbs le

rdglage.

ADVERTENCIA!

Despudsdel ajuste,noolvidarsedeapretarla contratuerca.

Q ATTENZlONEI

Dopola rego_azioneristringereildadodi bloccaggio.

_ LET OP!

Vergeet nietde moerenaan te draalenna het bijste,en.

Dismantling of the cutting unit

Workfrom_e nghtsideofthemachine.

1, Takeoffthe beltfromthe enginepulley(1).

2. Dismantlethe retainerspring(2)and removethe lever.

3. Removethe tworearretainersprings(3) andknockoff the

axletaps witha hammer,

Ausbau des M_haggregats

An der rechten Seite der Maschine arbaiten.

1. Riemen vom Riemenrad des Motors (I).

2. Federldammer (2) ausbauan und Stange abnehmen.

3. Die baiden hinteren Federklammam (3) abnehmen und die

baidan Bolsen mit ainem Hammer herausschlagan.

D6montage du groupe de coupe

Travailler ;1padir duc6td droitde la machine.

1. D_poser ensuita la courroie de la poulie du moteur (1).

2. Ddposer le ressort en forme d'6pingle _,cheveauz (2) et

enlever le levier.

3. Enlever les duax ressorts arri;1re en forme d'dpingle ;t

cheveux (3) et chasser les axes avec un ma;'tean.

Desmontaje de la unidad de corte

Trebajar desde el lado derecho de la mdquina.

!. Quitar despuds la correa de la polea del motor (1).

2. Desmontar el resort (2) y quitar la paianca.

3. Quitar los dos resortes postedores (3) y golpear con un

martlllo los muRones de eie hasta sacados.

Smontagglo del tagliaerba

Lavorare dai lato destro della macchina.

1. Togliere la cinghia dala puleggia dai motore (1).

2. Smantare la molla (2) e togliere la leva.

3. Togliere le due molle (3) posteriori e con un martailo togliere

i pemi.

Desmontering van de maaikast

Werk vanaf de rechtar kant van de machine.

1. Haai daama de riem van de wieischijf van de motor (1).

2. Demonteer de haarpinveer (2) an verwijder de hefboom.

3. Ve_vijder de twee achtersta haarpinveren (3) en sla met ean

hamer de twee as-pennen los.

4. Remove the retainer springs (6), (4), (5) an axles.

5. Pull the lever for lifting/lowering the cuffing unit backwards.

6. Pull out the cutting unit from the machine.

4. Die Fededdarnmem(6), (4), (5) unddiejeweiliganBolzan

ausbaueo.

5. HebeffOrHebenlSsenkendesM_haggregatssur0ckziehen.

6. M_lhaggregatausdar Maschineherausziehen.

Q 4.

@s.

; 6.

@s.

Enleverles ms,sortsen formed'_pingle8 cheveaux(6), (4),

(5) et _esaxea respect'_fs.

Tirerla levierpourlever/abaisser le groupede coupevers

I'arri_re.

RelJrerlegroupedecoupede lamachine.

Quitar los resodes (6), (4), (5) y los ejes respectlvos.

Tirar hacia atrSs de la palanca pare la elevacibn y descenso

de |a unidad de code.

Extt'aer la unidad de corte de la rndquina.

Toglierele molie(6), (4), (5)e i pemirelativi.

Tirare alrindietrolaleva di sollevamanto/abbassamentodel

tagllaerbs.

Staccareiltagliaerbadallamachina.

Verwijder de hearpinveren (6), (4), (5) en rasp. assen.

Zet de hendel voor vethogerv'verlagen van de maalkast near

aehteran.

Trek de maaikast van de machine af.

Assembly of the cutting unit

Assembleinthe reverseordertodismantling.

Pushinthe cuttingunitunderthe machine. The ejector

openingshouldbe to theright,

Einbeu des Mihaggregats

Der Einbau erfolgt in umgekehder Reihenfolge.

• M_haggregat unter die Maschine einschieben. Die

Ausweder_ffnung muB nach rechts zeigen.

Montage du groupe de coupe

Le montagese faitdensI'ordreinverseaudamontage.

• Pousserle groupede coupesousla machine. L'ouvedure

de reietdoit _tre toumde versts c_t_droit.

Montaje de la unidad de corte

El montaie se hace en ordan inverso al desmontaie.

• Introducir la unidad de corte debajo de ia m_quina. La

abertura de expulsi_ ha de estar hacia la derecha,

Montaggio del tagllaerba

Procedera in ordine inverso.

• Infitare iltagliareba sotto la macchina. L'spedura di scadco

de| tagtiato dave essere a dest_,.

Montering van de mesikast

De montedng vindt in omgekeerde vo[gorde van de

demontering pleats.

• Sehuitdemaaikastonderdemachine. Oeuitwerp-opeining

is naar rechts gedcht.

Echange de €ourrole d'entra_nement pour le groupe

de coupe

I. D6poesr le groups de coupe de la machine.

2, Retirer la courmie en parrant de la poufle gauche du groups

de coupe p_s des poultes Supd,deures.

3. RetJrer ensuite la courroie du groups de coupe.

4. Monter la courrote neuve dens I'ordro Inverse. V_rifier que

lacourroie est correctement positlonn6e devant tousles

guides.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cuffing unit as described previousley.

2. Work off the belt from the unit's left putiey and then from the

other wheels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt is mounted in the reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Q des Trelbdemens fQr des

Auswechseln

MShaggregat

1. M_haggregatausbauen.

2, Rfemenvom Unken RiemanraddesAggregstsunddanach

yonden 0bdgen R_demabbauen.

3. Danachden Riemen vomM_haggregatabziehen,

4. Den neuenRiemen inumgekehrlerReihenfolgeeinbauen.

pr0fen,dab der Riemen innerhalballerRiemenf0hrungen

liegt.

Camblo de la correa propulsom del equips de corte

1. Desmontar el equip<) de corte del tractor.

2. Quitar la poise izquberdade la unidad y despu6s de las otras

poleas,

3. Quitar despuds la correa de la unided de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar qua

la correa nueva es halls pot dentro de todas la gules.

Sostltuzione della clnghla di trazione del tagllaerba

I. Smontam il tagilaerba.

2. Togliere la cinghla della pulegg[a di sinistra e psi

successivamente delle altre.

3. Togliere la cinghla del tagliaerbe.

4. Montar la nuoeva cinghia in ordine inverso. Controllare che

la chinghia sia entro tutti i guida-cinghia.

Vervenglng van de aandrljfriem voor de maaikast

1. Verwi_ler de n'u_'tkast ve.nde tractor.

2. Trek de dem serst van de linker demschijf van de maaikast

af en daama van de ovedge schijven.

3. Trek daama de riem van de maaikast af.

4. De nieuwe r_emwordt in omgekeerpe volgorde gemon_;eerd.

Controleer dat de dem binnen all nsmgeleiders ;igt.

_ Adjustment of the unit

cutting

A. In the direction of travel

1. Checkthatthe airpressureiscorrectinallfourtyres,

2. Make surethat the machineisona horizontalsurface.

3. Liftupthecuttingunittoitshighestposition,

4. Measurethe distancesA and B.

(_ Einstellung M_haggregats

des

A. In Fahrrlchtung

1. PrOfen, dab der Luttdruck an ailan vier Raifen richtig ist.

2. PrQfen, dab die Maschina auf ainer ebanan Untadaga steht.

3. M_ihaggragat in die obersta Lags anhaban.

4. Abst_nda A und B messen.

R6glage du groups de coupe

A. Dans lesans de la marche

1.V6rifierqua tapressionde gonflagaestcorrectsdanslea

quatrapneus.

2. S'assurerque la machineestsurunterrainplat.

3. Lever lagroupsdecoupe_.la positionlaplus haute.

4. Mesumrles distancesA et B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el santldo de Is marcha

1. Controlar qua la prasi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neum_ticos.

2. Asegurame de qua la mdquina estd sobm suelo horizontal.

3. Lavantar ta unidad de corte hasta su posici6n mf,s alevada.

4. Medir ta distancia A y B.

Regolazlone del tagllaerba

A. Nal ssnao di marcia

1. Controllara la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollavare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare Is distanza A a B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Contmleer of da luchtdruk in alle vier de banden juist is.

2. Zorg ervoor dat de machine op ean vlakka ondergrond staat.

3. Zet de maaikast in de hoogsta stand.

4. Meet de afstanden A en B.

(_) TO achieve best cutting results the cuffing unit's front edge (B)

should be about 10 mm (0.375") lower than the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turn s on both levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

(_ FQr bastes M&hergebnis muB die Vorderkante des MShaggregats

(B) ca.' 10 mm tlefer tiegen ais die Hintarkanta (A). Einstailung

zur Erh_hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rachten Heba116sen.

2. Mutter (2) gleich viele Drehungsn an beidan Habeln

verstallan.

3. Wenn der richtiga Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mit dar Mutter (1) zu sperren.

Pour avoir Is mailleur r6sultat, le bord avant du groups de coupe

(B) doit _tre de 10 mm en-dessous du bord arri_re (A). Ajustar

de la fa_:onsuivanta pour lever la bord ard&re:

1. Ddvisser I'dcrou (1) sur la tavier de gauche et sur le levier de

dmita.

2. Vissar rL,crou (2) sur les daux laviers d'una vaieur

indantique.

3. Lorsque la distance (A) est corrects, bloquer le rdglage avec

I'dcrou (1).

Para obtener el major resultado de code, el axtremo dalantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375") mas

bajo qua e! extremo posterior (A). Ajustar de la manera

sigulente pars elevar el axtremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las paiancas izquierda y derecha.

2. Enroscar la tuerca (2) ai mismo n_mero de vuaitas en las dos

paianca.

3. Cuando sa ha obtenido ladistancia correcta (a), el ajusta se

bloquaa con la tuerca (1).

Per ottenere i migliori risultati, il bordo anteriore del tagliaerba

(B) dave essara circa 10 mm pih basso di quelo anteriors (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentara il dado (1) sui brecci destro a sinistro.

2. Awitare il dedo (2) di un nuemem idantico di girt sui due

brecci.

3. Dopo aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccara

stringendo il dedo (1).

Om het bests maairesultaat te bereiken, dient de voorkant (B)

van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager ta staan dan de

echterkant (A). Ter verhoging van de achterkant ais volgt

instellen:

1. Dmai moer (1) los op tinker en rechter hafboom.

2. Draai moer (2) op de beida hefboman avenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instelling

mat de moar (1) vastgezet.

_) (1) Bottom edge of mower

(2) Lift link adjustment nut

(_ (t) Unted<ante des _werks

(2) Hubstangen-Stellmutter

Q (1) Fond du bord de la tondeuse

(2) r_crou de r_glage du raccord de levage

@ (1) Parte infedor de la esquina de la segedora

(2) Tuema de ajuste delv_dllaje de levantamiento

Q (1) Bordo infedora del tagliaerba

(2) Dado di regolazione delrarticolazione di sollevamento

(_ (1) Onderkant van de maaimachine

(2) Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height from

bottom edge of mower to ground, Distance "A"should be

the same or within 6mm (1/4") of each other,

• if adjustment is necessary, make adjustment on one side of

mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut on

that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment nut

on that side,

NOTE: Three full turns of adjustment nut will change mower height

about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

(_ SEITUCHE EINSTELLUNG

• Das MShwerk auf die h0chste Position einstellen,

• Auf beiden Seiten des M_thwerks in der Mitte den Abstand

yon der Unterkante des M_hwerks zum Bodec msssen. Der

Abstand =A" sollte auf den beiden Seitsn um h_chstsns 6

mm (1/4') voneinander abweichen.

• Falls sine Einsteltung notwendig sein sollte, die Einsteffung

nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

• Um eine SeRe des MShwerks anzuheben, die Hubstangen-

Stellmutter auf der jewailigen Saite festziehen.

• Urn aine Saite des M_ihwerks abzusenken, die Hubstangen-

Stailrnutter auf der jeweiligen Saite 16sen.

NOTE: Drai voile Umdrahungen der Stsllmutter ver_ndem die

H6he des M_thwerks um stwa 3 mm (1/8").

• Nech der EinsteUungdie Abst_nde emeut prOfen,

RI_GLAGE D'UN C6TI_ _ L'AUTRE

• Soulevez la tondeuse b ia position la plus haute.

• ._ point central des deux c6tds de la tondeuse, mesuraz le

hauteur b partir du fond du bord de la tondeuse b la terra.

La distance "A"dewait 6tro la m_me ou b 6mm (1/4") rune

de I'autra.

• Si le r6glage est ndcessaire, faftes le rdglage sur un c6t_

seulement de la tondecse.

• Soulevez un c6t6 de la tondeuse en serrant 1'6croude

rdglage du raccord de levage sur os c6t6,

• Baissez un c6t6 de la tondeuse en desserrant I'dcrou de

rdglage du raccord de levage sur ce c6td.

REMARQUE: Chaque trois tour de I'dcroude r6glage changera la

hauteur de la tondeuse environ 0,3 cm (1/8").

• Rev6dfiez les dimensions apr6s du rdglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

• Levante la segadora a su posici6n mas alta.

• A media distancia de ambos lados de la segedora, mJda la

altura desde la pade inferior del extremo de la segedora al

suelo, La distancia =A" debe ser la misma o dentro de 6ram

(1/4") de la una ala otra.

• Si el ajuste es necesado, haga el ajuste en un ledo de la

segadora solaments.

• Levante un ledo de la segadora per apretar la tuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado,

Baje un lado de la segadora por desapratar la fuerca de

ajuste del vddllaje de levantamiento en ese lado.

AVISO: Carla tres vueltas completas de la toerca de ajuste

cambiard la altura de la segedora en aproximedamecte (1/8"),

Vuelva a reviser las medidas despu_s del adjusts.

REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

Alzare il tagliaerba nella posizione pit_era.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

I'altezza dal bordo inferiors del tagliaerba al suolo. La

distanza "A"deve essere la stessa o divsrsa non pi_Jdi circa

6mm (1/4 di pollice).

• Se necessado, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzars un lato del tagliaerba, stringers ildedo di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dedo di

regolazione dell'articolazions di sollevamento su quel lato.

NOTA: Tre giricompleti del dado di rsgolazione cambiano L'altezza

dai tagliaerba di circa 3 mm (118 dt pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, dcontronare le misurazioni.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

• Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten van

de maaimachine de hoogte van de onderkant van de

maaimachine tot de grond, Afstand =A" moot ofwel hetzelfde

zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar liggen.

• Indien bijstelten nedig is, mag dit slechts aan _6n kant van

de maaimechine gebeuran.

• Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaimachine

die u hoger wilt instellsn,

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaimachine

die u lager wilt instellen,

LET OP: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

angeveer 3 mm (1/8").

• Controleer na het bijstsllen de hoogte opnieuw.

Replacement of ddve belt

Dismantle the cuffing unit as described previously

Engage the parking brake and work off the bsit upwards from the

pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's drive wheel (3).

Push the belt up between two fan blades and rotate the fan

clockwise until the bet comes loose.

Auswechsein des Treibrlemens

MAhaggregat ausbauen.

Fsststsllbrsmss ansstzsn und den Riemen vom Laufrad (1), dsm

Kupplungsdemsnrad (2) und dem Motorantriebsrad (3) abbausn.

Den Rsimen zwischsn zwei L0fterbl_ttem einfOhren und den

L'ftsr nach links dreben, bis der Rismen frei geht.

Echange de la courroie d'entrainement

D_poser Is groups de coupe de la machine.

Ssrrer Is frein de staltonnement et snlevsr la courroie en partant

de la poulie de guidage (1), la poulia pour la courrois

d'embrayags (2) st Is pignon ds'entrathement pour Is moteur (3).

Fairs passer la courroie entre dsux palettes de ventllateur st

fake toumer Is ventilatsur dans Is sens contrairs d'horloge pour

d6gager la courroie.

Camb|o de correa propulsora

Desmontar el equipo de corte del tractor.

Aplicar el freno de estacionamisnto y tlrar hacla arriba de la

correa pars sacarla de la rueda librs (1), de la acoplamiento (2) y

de la propulsora del motor (3). Introducir la ocrrea entre dos

aspas dsl ventilador y haoer girar dste a fzquierdas hasta que

queda librs la correa.

Sostituzione della cinghia d| trazione

Smontars iltagliaerba.

Inssrirs il frono di parcheggio e staccars la cinghia dalla pulaggia

(1), da quella della frizione (2) s da quslla dsl motors (3).

Passare Sacinghia tra due pals della ventola s ruotars la ventola

in senso antlorario finoa chs la cinghia non sis libera.

Vervangen van de aanddjfrlem

Vsrwijder de maaikast van de tractor.

Trek de handrem aanen trek de riem omhoog van het Ioopwiel

(1), de koppelingswielschijf (2) en bet aandrijfwiel van de motor

(3). Leid de rism tussen twee ventilatorbladen door en draai de

ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt.

Assemble in the reverse order to dismantling. Check that the

belt lies inside all the belt guides. Use original belts only when

replacing!

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Pr_fen, daP_

der Riemen innerhalb slier RismenfOhrsr lisgt. Bsim Auswech-

soln nur Originaldsmen verwsnden!

Le montage ss fait dans I'ordrs inverse au d(_montage. Vdfifier

qus la courroie est bien positlonnde dsvant tous les tendeurs.

Utiliser seutement uns courroie d'origins pour I'dchange!

El montajs ss hacs sn el orden invsrso al dssmontaje.

Controlar qus la correa se halla por dontro de todas las gu/as.

Montar Onicamente correas originales.

II montaggio awiene in ordine inverso. Controillare chela

cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie originali!

De montefing vindtin orsgekeerds volgorde plaats als de

demontering. Coutroleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

Palanca de Control Del Movimento :

Neutro Cierre Metdlico

Pemo de Regulacibn

Leva Di Comando Del Movimento

BIocco In Posizione Folle

Bullone Di Regolazione

1. Stuurbedieningshandel

_ 2. Vdjl_-SluitN_mgrendel

3. Stelbout

REGOLAZIONE DELLA LEVA DI COMANDO DEL

MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del cambio b

stata impostata al mornento della fabbricazione e non richiede

pertanto ulteriod regolazioni.

Alientare ilbullone di regotazione di fronta alia ruota postedom

destra; sffingondolo poi leggermente

Awiare il motors e spostare la lava di comando del

meccanisrno del cambto finch6 in trattore non si muove avanti

o indietro;

Tenere la leva di cornando in queeta posizione e spegnere il

motole;

Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;

Spostare la leva in posizione folle (N) (blocco),

• Avvitare a rondo il bultone di regolazione.

NOTA: spostare ilpiano di supporto della falciatrice nella

posizione pi=3bassa per aumentare il gioco e facilitare I'accesso al

bullone di regolazione.

Sail traitors, dopo la regolazione, tande a muoversi in avanti o

indiatro, anche con la leva in folio, eseguire le seguenti

operazioni:

• Allentare il bullone di regolazione.

• Spostare la leva di comando del meccanismo b'ai 0.5 e 1,2

cm nella direz_one dello scorrimonto.

Avvitare a rondo il bulIone di regolazione.

Awiare il motore e provado.

Seil trattore tende ancora a muoversi, ripetare le operazioni

sopra descfitle fino ad otlonere i fisultafi desidera'6,

_) REGULACI(_N DE LA PALANCA DE CONTROL DEL

MOVIM|EN'ro OEL CAMBtO MEC/_NtCO

La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico ya

viene predefinida por la Cas_ consbuctora y por Io tanto no

requiem ultedores regulaciones.

Afiojar I_geramsnte el pemo de regulaci6n an la parts antedor

de la rueda postedor derecha;

Poner en marcha el motor y mover la palanca de control del

movimiento del cambio mecdnico hasta ilevada en una

posicibn en la que no se pueda mover ni adelanta ni atrds;

Mantoner la palanca de control del movimiento del cambio

mecdnlco en esta posicibn y apagar el motor;

Manteniendo la palanca en la posicibn ardba indicada, aflojar

el pemo de regulacibn;

Mover la palanca de control del movimionto en posiclbn

neutre (N) (cierre metdlico);

• Enroscar bien el pemo de regulaci6n,

NOTA: desplazar el piano de trabajo de la segadora hasta la

posicibn mas baia pare aumentar el ]uego al fin de acceder at

pemo de regutaci6n.

Si el tractor sigue deslizdndose adelante y atrds, despuds de

ssta regulacibn y con la palanca en posici6n nautm, efectuar las

opertsch_r,es ir_k:adas de seguida:

Aflojar el pemo de regulaci6n.

Mover la palanca de control del movimiento de t/4 o 1/2

pulgar en la direccibn de deslizamiento.

Enroscar bien el pemo de regulacibn,

Poner en marcha el motor y probarlo.

Si el tractor sigue deslizando, repetir lee operaciones erdba

indicadas hasta alcanzar los resultados deseados.

AFSTELLING STUURBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN ACNTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgestald on

behoof1geen nadere afstellingon.

Zet de stelbout voor hot rechter achterwiet los en weer licht

vast.

Start de motor on varplaats de stuurbedieningshandel totdat

de tractor noch vcoruit, noch achtaruit beweegt.

Houd de stuurbedioningshandel in doze stand en zet de

motor at.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbsdieningshandel in vrijloop (N)

(sJuitboomgrendel).

Zet de stelbout stavig vast,

OPMERKING: AIs extra ruimta nodig is om bij de stelbout te

komen, het maaiwerk in de laagsta stand zetten.

AIs na uitvoersn van deze afstelling de tractor zich nog steeds

vcoruit of achteru_t varplaatst terw'ljlde stuurbedieningshonde_ in

de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeron:

Zst de stelbout los.

Verplaats de stourbedieningshandel 6 tot 12 mm in de

rk:hfingwaar_n hot voert_g zich verplaatst.

Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

• A_sde trekker zich nog steeds verplaatst, bovanstaande

stappen herhalen tot het geweneta resultaat is bereikt.

_) TRANSAXLE COOLING

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean to assure

proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is running or

while the transmission is hoL

Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and clean, "

Inspect cooling fins for dirt, _rass clippings and other matadais,

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxfa was sealed at the factor/and fluid maintanancs is not

required. Should the transaxla ever leak or require servicing, contact

your nearest authorized service canter/departmant.

Q TRANSACHSEN-KOHLUNG

Das GsblSse unda die K0hldippan des Getdsbes solflen sauber

gehaltan warden, um einwandfraie K0hlung zu gew&hdeistan.

Nicht versuchen, das GeblSse oder das Getdeha zu rainigen, solange

der Motor 18uftbzw. solange das Getdeb hail'Jist,

Das K0hlgebl_sa untarsuchan und sichsrstallen, daFJdie

Gsbk'Lsefl0gel unbasch_digt und sauber sind.

Die K0hldppen auf Schmutz, Schnittgut oder asdsran Unrat

untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLUSSIGKEIT

Dis Transachsa wurde vom Wed< abgedichtat und normalerweise sollts

in Bazug auf die R0ssigkait keina Wartung notwendig sain. Sollta die

Transachsa undicht werdsn oder aus anderen Gr0nden Wartung

benSflgen, sollta dis 6dichs Vertrsgswerkstatt bzw. Vertrags.

Kundendienstabtailong aufgesucht werden.

Q REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

Le vantilataur etles alletfas de refroidissement de la transmission

dawaiant _tre consarveas propras pour assurer le refroidissemant

correct.

N'essayez pas de nettoyer la ventitataur ou la transmission pendant qua

le motaur fonctionna ou pendant qua la transmission soit chaude.

Inspectez ta ventilateur de rsfrsidissement pour s'assursr qua las

lamas de ventilataur soiant propres et intactas.

Inspectez les ailettes de refroidisssment pour la salst6, I'herbe

coupde et Iss autres mat_raux. Pour smp_,,cherravarie aux joints

d'eetanch_itd, n'ufllissz pas I'air compdm6 ou la pulv6dsataur

haute pression pour nettoysr les ailettes de refroldissement.

FLUIDE DE LA POMPE DE LATRANSMISSION

Latransmissiona6t6scell6&I'usineetrsntreflende fluidsn'estpasexigee

pourladurabilit6de latransmission.Si latransmissiondevraitavoirune

fuita ou demande de la r_paration,contactezvotree centred'entretien

autods6Isplus procha.

_) EN FRIAMIENTO DEL TRANSEJE

I._s aletas de enfriamiento y el ventnador de la transmisi6n tienan que

mantaneree limpios pard asegurar el enffiamisnto adecuado.

NO trata de limplar el vantilador o la tronsmisibn cuando el motor asta

funcionando o mientras la transmist6n est6 calienta.

Inspeccions el venUlador de enffiarniento para asngurome qus las

sspas de! ventilador ast6n intactas y limplas. Para impredir dai'tos a

los sailas, nouse un rocldador de aim comprasado o de aita pressk'_n

para liropiarlas aietas de snfriamisnto.

Inspecclone las aistas de enfdamiento para verificar si hay mugre,

re,cortas de c6sped u otros matedalas.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transsje ha sido sellado an la fdbrica y el mantenimiento dal fluido no

as necasario para la vida dai transeje. En el caso de que el transeje se

flltrase o necesitass servicio, haga el favor do ponerse an contacto con

su cantro,'departamento de servicio autorizado mds cercano.

(_ RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

tl ventilators e Is alette di raflreddamento della trasmissione devoon

assere tanuti puliti per sssicurare il giusto reffreddamanto.

Nontentaredipulireil ventilatores la trasmissionequandoilmotors

in funziona oquandolatrasmissione_ calda.

Contronareilvsntilatorsperaccertareche Islame sianointattee

pulite.

• ControllarsIsalertsdiraffreddamentoperverificareche nonvi

sianotraccedi impuri_, di erbaodi altdmatadaii.

POMPA FLUIDO -TRASMISSlONE E TRAZIONE ANTERIORE

La ttasmissiona eta traziona antadore sono stats sigiUate in fabbrica s

pertanto non richiedono operazioni di intervento concernanU i fluidi. Se

la trasmissiona s la trazions anteriore dovessero perdere o necessitare

di intervento tecnico, contattare il pi_ vicina centro di assistanza tecnico

autodzzato,

(_ TRANSMISSIEKOELING

De vsntUator en koaidbben van de transmissie mnaten schoon

gehoudan worden om voors de juiste koaiing te zorgen.

Tracht niet de vsntitator of de transmissie ts reinigen terwijl de motor

draait of terwijl de transmissie hast is.

Controlasr de knalventitator om u aryan te overtuigen dat de btadsn

intact en schoon zijn.

Controleer de koelribban op vuil, gras en ander materiaai.

TRANSMISSIEKOELING

De transmissie is in de fabdek verzegeld en vloeistofonderhoud is nist

nodig. AIs de transmissie ooit mocht lekken of esn onderhoudsbeurt

nodig hebben, dient u sen bevoegd servicecentrom of -afdeling ta

roadplegen.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

Q II motore non perte

1.Mancail carburante.

2. Difettodl candela.

3. Collegamentodella eandeladffettoso.

4. Sporconel sistemadialimentazionee o nelcarburatore.

II motodrm d| ewiemento non fa girare II motore

1.Batteda scadca.

2. Difettodl contattotra cevo epolodellabatteda.

3.Leva dl|nsedmentodettagltaarbainposlzioneerrata.

4. Fusibilepdncipalebruclato.

5. Interruttoreachiave guasto.

6. Interruttoredi sicurezzaper pedalefreno/fdzioneguesto.

7. Premere ilpedale freno/fdzione.

II motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candele.

3. Difetto ragolazione carburatorc.

4. Filtro ostruito.

5. Sflato serbatoio carburanta ostruito.

6. Controllere la registrazione dall'accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

II rnotore non "tim" bane

1. Fittrodtd|'ar_aostmito.

2. Difettodi candela.

3. $porcohalcarburatoreo neitubidelcarburante.

4. Difettoregolazionecarburatore.

II motore si surrlscelda

1. Motoresottosforzo.

2. Presad'adao elettedi raffreddamentoostruite.

3.Ventoladanr,,eggiata.

4. Mancaolionel motore.

5. Accenslonedifettosa.

6. Difettodicandeta.

La batteria non ricarlca

1. Fusibilabruciato.

2. Unoo pi_Jelercentidanneggiati.

3.Cattivocontattoira caviepoUdella betteda.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocircuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1.Le _me sonolente.

2. nmotoreb lento.

3. Lamefuod equilibdocausatoda danneggiamentoodifet_odl

a_latura.

RIsultato dl teglio irregolare

1.Lame da affilare.

2. Taglalerbafuod assetto.

3. Frba altao bagnata.

4.Accurnulodi erbasotto itcopdlame.

5. Pmssionenonuniformeneipneumatici.

6. Mmciatroppoa_ta.

7. La cinghiaslitta.

De motor start nlet

1. Er is gear, benzine _nde tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougle-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De eccu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan_tschakethecdel tn foutteve staPxt.

4. De hoofdzekedng isdefect.

5. Het stuurslot/comact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppetings/rempedaal is

defect.

7, Koppelings/rempedaal niet ingedrukt,

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge ve_ellir_g.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4, Hot tuchttitter zit dicht,

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt,

6. De ontstePJngis verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1. Hat luchtfilter isverstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofleiding,

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtintaat of de koeldbben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Hat voorg_oeien is detect.

6. De bougie isdefect.

De accu laadt niet op

1. De zekedngisdefect.

2. Eenofmeet cellenzijn beschadigd.

3. Accupolenen kabelsmal<engeencontact.

De veriichtlng werkt nlet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. KortsluiUngin de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. Da motor zit los.

3. _:bn of beide messen ziin in onbalans, vercorzaakt

door beschadiging of slechte balans na her slijpen.

Hoogte van gemaaid grae is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast stoat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de bandan is links en rechts niet

gelijk.

6. Te hogs versnelling.

7. De ear_djfriem stipt.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

Q AI terminedellastagioneeffettuarei seguentlinterventi:

• Pulire tutto iltagliaerba e par_colarmente sot'to]1coperch'vo

della falciatrice.

• Ritoccare danni alia vemiciatura per evitare ossidazione.

• Cambiere rolio del motore.

• Vuotare ilserbatoio della benzina. Avviare ilmotore e fado

girare firm allo svuotamento completo del carburatore.

• Togliere la eandela e versare un cucciaio di olio da motod

nel cilindro. GIrare a marm il motore per far distdbuire I'olio

e dmontare la candela.

• Togliere la batteda cadcarla e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteda de tamperatum troppo basse

(el dt sotto del punto dl congelamento).

• Tenere ntagl|aerba al chiuso in locale asci_to.

® Aan het einde van elk maaisezoen rnoeten de volgende

maatregelen worden genomen:

• Mask de hele machine schoon, in bet bijzonder de binnen-

kant van de kap van de maaikast.

• Herstal lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Vervem de olie in de motor.

•Maak de benzinetank leeg. Lear de motor draaien totdat er

ook in de carburateur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor fond zodat de olie wordt v

erdeeld en schroef daama de bougie weer vast.

• Heal de accu weg. Lead de accu op en bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tagen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimta.

ATTENZIONE!

Non us_re mai benzina per pulire la macchins. Usare invece

acqua calda e degrassantL

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen beret.

Servlzlo

Per ordinare patti di dcambio, indicere anche ranno di acquisto,

Umodello, il tipo eil numero di sede del taglieerba. Per

interventi in garanzia e dparazioni dvolgersi al dvenditore

autodzzato, Usare soltanto ricambi originali.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van de

machine, bet jaar van aankoop en het model-, type- en

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Fr moeten

altijd odginele onderdelen worden gebruikt.

Craftsman 25949 Handleiding

Gerelateerde papieren

Andere documenten