PL
DE
FR
NL
EN
Originalbetriebsanleitung für SELVE-Antriebe
Bitte sorgfältig aufbewahren!
S. 2
Operating instruction for SELVE motors
Please keep in a safe place!
P. 34
Notice de réglage des moteurs SELVE
Prière de conserver cette notice !
P. 66
Afstelhandleiding SELVE buismotoren
Deze handleiding zorgvuldig bewaren!
Blz. 98
Instrukcja obsługi SELVE elektroniczne siłowniki
Proszę zachować instrukcję!
Str. 130
SE Plus-RC
2
Sicherheitshinweise
1. Sicherheitshinweise
Warnung!
Wichtige Sicherheitshinweise für Montage und Betrieb!
Für die Sicherheit von Personen ist es wichtig, diese Anwei-
sungen zu befolgen, da falsche Bedienung und Montage zu
ernsthaften Verletzungen führen kann.
Die Anweisungen sind aufzubewahren.
• Folgende Punkte sind zu berücksichtigen:
· Die geltenden Gesetze, Normen und Vorschriften
· Landesspezifische Bedingungen
· Die Vorschriften der örtlichen Energieversorgungsunternehmen
sowie die Bestimmungen für Feuchträume nach VDE 0100
· Die Sicherheitshinweise der DIN EN 60335
· Der Stand der Technik zum Zeitpunkt der Installation
· Diese Betriebsanleitung sowie Betriebsanleitungen für angeschlos-
sene Komponenten
• Der Anschluss des Antriebs darf nur durch autorisiertes Fachperso-
nal vorgenommen werden. Bei der Installation oder Wartung ist die
Anlage spannungsfrei zu schalten.
• Bei Installation, Wartung oder Reparatur des Antriebs muss eine all-
polige Trennung vom Netz mit mindestens 3 mm Kontaktöffnungs-
weite pro Pol vorgesehen werden (DIN EN 60335).
Es müssen Sicherheitsmaßnahmen gegen unbeabsichtigtes Ein-
schalten getroffen werden.
• Vor der Installation des Antriebs sind alle nicht benötigten Leitun-
gen zu entfernen und jegliche Einrichtung, die nicht für die Betäti-
gung mit Kraftantrieb benötigt werden, außer Betrieb zu setzen.
• Die Betriebsanleitung ist Bestandteil des Gerätes und der Gewähr-
leistungsbedingungen. Sie ist dem Elektriker und dem Benutzer zu
überreichen.
3
DE
Sicherheitshinweise
• Die Anlage ist häufig auf mangelnde Balance oder auf Anzeichen
von Verschleiß oder beschädigte Federn und Anschlussleitungen zu
überprüfen und darf nicht betrieben werden, wenn Reparaturen
oder Korrekturen notwendig sind. Prüfen Sie den Antrieb und die
gesamte Anlage auf Beschädigungen. Bei Beschädigungen am An-
trieb, insbesondere der Anschlussleitung, darf dieser nicht in Betrieb
genommen werden!
• Der Antrieb ist nur im eingebauten Zustand funktionsfähig und darf
nur im spannungsfreien Zustand angeschlossen werden. Zur Kopp-
lung des Antriebs mit dem angetriebenen Teil dürfen nur Adapter
und Kupplungen aus dem aktuellen SELVE-Katalog verwendet wer-
den. Der kleinste Wellendurchmesser für SELVE-Antriebe der Bau-
reihe 1 (z. B. SE.. 1/…) beträgt 40 mm, für Baureihe 2 (z. B.
SE.. 2/…) 50 mm und für Baureihe 3 (z. B. SE.. 3/…) 60 mm. Bei
Nutrohren ist ggf. eine exzentrische Ausführung von Kupplung und
Laufring zu beachten.
• Nennmoment und Einschaltdauer müssen auf die Anforderungen
des angetriebenen Produkts abgestimmt sein. Die technischen
Daten können dem Typenschild des Antriebs entnommen werden.
• Wird ein Antrieb in einer Markise verwendet, so darf die Markise
nicht betrieben werden, wenn Arbeiten wie z. B. Wartung oder
Fensterputzen in der Nähe ausgeführt werden. Bei automatisch ge-
steuerten Markisen muss die Markise bei oben genannten Arbeiten
vom Versorgungsnetz getrennt werden.
• Die Antriebe können von Kindern ab 8 Jahren und von Personen mit
verminderten physischen, sensorischen oder mentalen Fähigkeiten
oder mit mangelnder Erfahrung und Wissen betrieben werden,
wenn sie beaufsichtigt werden oder hinsichtlich des sicheren Ge-
brauchs des Gerätes unterwiesen wurden und die damit verbunde-
nen Gefahren verstanden haben.
• Gegenstände sind aus dem Fahrbereich fernzuhalten. Der Fahrbe-
reich muss während des Betriebs einsehbar sein. Beobachten Sie
die Anlage während des Betriebes und halten Sie Personen von Ihr
fern. Verwenden Sie nur verriegelte Schaltelemente.
4
• Bei Antrieben, die mit einem Schalter mit AUS-Voreinstellung ge-
steuert werden, muss der Schalter in Sichtweite des Gerätes, von
sich bewegenden Teilen entfernt und in einer Höhe von über 1,5 m
angebracht werden.
• Ungeschützte, bewegliche Teile des Antriebs müssen in einer Höhe
von mehr als 2,5 m vom Boden oder einer anderen Ebene, die Zu-
gang zum Antrieb gewährt, montiert sein. Ein Mindestabstand von
40 cm zwischen sich bewegenden Teilen und benachbarten Gegen-
ständen ist einzuhalten.
• Kindern nicht erlauben, mit ortsfesten Steuerungen zu spielen.
Fernsteuerungen von Kindern fernhalten.
• Bei Einsatz in Markisen, bei denen sich im ausgefahrenen Zustand
Anlagenteile näher als 2 m vom Boden oder einer anderen Zu-
gangsebene zur Anlage befinden können, muss ein horizontaler
Mindestabstand von 40 cm zu anderen festen Objekten gewährleis-
tet sein.
• Im Außenbereich und bei Unterputzinstallation ist die weiße
PVC-Motoranschlussleitung im Rohr zu verlegen. Antriebe mit
PVC(H05VV-F)-Leitung dürfen nur im Innenbereich verwendet
werden. Wenn die Netzanschlussleitung des Antriebs beschädigt
ist, muss sie durch den Hersteller, seinen Kundendienst oder einer
ähnlich qualifizierten Person ersetzt werden.
• Schäden durch falsche Handhabung, falsche Verkabelung, Gewalt-
anwendung, Fremdeingriff in den Antrieb oder nachträgliche Verän-
derungen an der Anlage sowie Nichtbeachtung der Sicherheitshin-
weise und dadurch entstandene Folgeschäden fallen nicht unter die
Gewährleistung.
• Verwenden Sie nur unveränderte SELVE-Originalteile und -Zubehör.
Bitte beachten Sie hierfür den aktuellen SELVE-Katalog und die
SELVE-Website www.selve.de
Sicherheitshinweise
5
DE
1. Sicherheitshinweise ________________________________________________________ 2
2. Informationen zu Eigenschaften des Antriebs ___________________________________ 7
2.1. Bestimmungsgemäße Verwendung ________________________________________ 7
2.2. Eigenschaften _________________________________________________________ 7
2.3. SELVE-commeo/iveo-Funk _______________________________________________ 7
3. Montage und elektrischer Anschluss __________________________________________ 8
3.1. Einbau des Antriebs in die Welle __________________________________________ 8
3.2. Ablagerung des Antriebs ________________________________________________ 9
3.3. Montage und Demontage der Steckerleitung _______________________________ 10
3.4. Elektrischer Anschluss _________________________________________________ 10
4. Einstellung der Endlagen ___________________________________________________ 11
4.1. Auslieferungszustand __________________________________________________ 11
4.2. Möglichkeiten der Einstellung ___________________________________________ 11
4.3. Mechanische Voraussetzungen __________________________________________ 11
4.4. Einstellauswahltabelle _________________________________________________ 11
4.5. Einstellung der Endlagen mit Einstellschalter/Schalter ________________________ 12
4.5.1. Halbautomatischer Einstellmodus, löschen und
halbautomatische Einstellung der Endlagen ___________________________ 13
4.5.2. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen __ 14
4.5.3. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen __ 15
5. commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk ________________________________ 16
5.1. Auswahl eines Empfängers ______________________________________________ 16
5.2. Funktionen bei einem ausgewählten Antrieb _______________________________ 18
5.2.1. Halbautomatischer Einstellmodus, löschen und
halbautomatische Einstellung der oberen Endlage ______________________ 19
5.2.2. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen __ 20
5.2.3. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen __ 21
5.2.4. Sender einlernen/auslernen _______________________________________ 22
5.2.5. Sendertabelle im Empfänger löschen ________________________________ 22
5.2.6. Empfänger in Werkseinstellung zurücksetzen __________________________ 22
5.2.7. KONFIGURATIONS-Modus (nur für autorisiertes Fachpersonal) ___________ 22
5.3. Senderfunktionen _____________________________________________________ 23
Inhaltsverzeichnis
Sehr geehrter Kunde,
Sie haben sich mit dem Kauf eines SELVE-Antriebs für ein Qualitätsprodukt aus dem Hause
SELVE entschieden. Diese Betriebsanleitung beschreibt Ihnen den Einbau und die Bedienung
des Antriebs. Bitte lesen Sie unbedingt diese Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme des
SELVE-Antriebs und beachten Sie die Sicherheitshinweise.
SELVE ist nach Erscheinen der Betriebsanleitung nicht haftbar für Änderungen der Normen
und Standards! Technische Änderungen vorbehalten!
6
Inhaltsverzeichnis
6. iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk ____________________________________ 23
6.1. Endlageneinstellung und Einlernen des ersten Senders _______________________ 24
6.1.1. Halbautomatischer Einstellmodus, löschen und
halbautomatische Einstellung der Endlagen ___________________________ 24
6.1.2. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen __ 25
6.1.3. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen __ 26
6.2. Sender/Kanäle einlernen _______________________________________________ 27
6.2.1. Weitere Sender/Kanäle einlernen ___________________________________ 27
6.2.2. Sender/Kanäle auslernen __________________________________________ 27
6.3. Zwischenpositionen ___________________________________________________ 27
6.4. Funktionen im Service-Modus (Einstellungen über einen Sender) ______________ 27
6.5. Nachstellen der Endlagen mit einem Sender _______________________________ 28
6.6. Neueinlernen eines Senders bei defektem oder fehlendem Sender _____________ 28
6.7. Antrieb in Werkseinstellung zurücksetzen __________________________________ 28
6.8. Gruppentrennung _____________________________________________________ 29
6.9. Wechsel des Funksystems zu commeo ____________________________________ 29
7. Technische Daten _________________________________________________________ 30
8. Allgemeine Konformitätserklärung ___________________________________________ 31
9. Entsorgung ______________________________________________________________ 32
10. Hinweise für die Fehlersuche _______________________________________________ 33
11. SELVE-Service-Hotline _____________________________________________________ 33
7
DE
Informationen zu Eigenschaften des Antriebs
2. Informationen zu Eigenschaften des Antriebs
2.1. Bestimmungsgemäße Verwendung
Der Antriebstyp SE Plus-RC darf nur für den Betrieb mit Markisen oder Rollläden eingesetzt
werden.
2.2. Eigenschaften
Um den Behang zu schützen, verfügen die Antriebe nach Abschluss der Endlagen einstellung
über einen selbstlernenden Überlastschutz in Aufwärtsrichtung.
Weitere Hinweise: Die Luftschallemission des Antriebs liegt wesentlich unterhalb von
70 dB(A). Je nach Art der Anlagenbeschaffenheit ist eine Verstärkung der Antriebslautstärke
mög lich und kann durch Einsatz geeigneter Maßnahmen (z. B. Dämmung des Kastens, Ver-
wendung von Schallschutzdübeln etc.) reduziert werden.
2.3. SELVE-commeo/iveo-Funk
Alle SELVE-RC-Antriebe empfangen Funksignale auf der Funkfrequenz 868,1 MHz (commeo-
Funk) und 868,3 MHz (iveo-Funk). Ein gleichzeitiger Betrieb beider Funksysteme ist nicht
möglich.
Bei commeo handelt es sich um ein bidirektionales Funksystem bei dem sowohl Daten im
Empfänger wie auch im Sender gespeichert werden. Bei iveo handelt es sich um ein unidirek-
tionales Funksystem. Der Antrieb ist so lange für beide Funksysteme nach einer Netztrennung
offen, solang kein commeo/iveo-Sender fest eingelernt wurde. Soll nachträglich das Funksys-
tem gewechselt werden, müssen alle Sender des anderen Funksystems ausgelernt werden.
Anschließend muss am Antrieb eine Netztrennung durchgeführt werden. In die Antriebe las-
sen sich alle SELVE-commeo/iveo-Sender einlernen. Es können bis zu 16 Sender in einem
Motor eingelernt werden. Die Bedienungsanleitung der Sender ist zu beachten. Im commeo
Betrieb können die Antriebe im KONFIGURATIONS-Modus für verschiedene An wendungen
eingestellt werden. Der Antrieb SE Plus-RC ist vom Werk aus auf „Markise“ eingestellt. Im
iveo-Betrieb ist eine Umstellung der Anwendung nicht möglich.
Hinweis: Achten Sie darauf, dass die Steuerung nicht im Bereich metallischer Flächen oder
magnetischer Felder installiert und betrieben wird. Metallische Flächen oder Glasscheiben
mit Metallbeschichtung, die innerhalb der Funkstrecke liegen, können die Reichweite erheb-
lich reduzieren.
Funkanlagen, die auf der gleichen Frequenz senden, können zur Störung des Empfangs führen.
Es ist zu beachten, dass die Reichweite des Funksignals durch den Gesetzgeber und die bauli-
chen Maßnahmen begrenzt ist.
8
Montage und elektrischer Anschluss
3. Montage und elektrischer Anschluss
Warnung!
Achtung! Verletzungsgefahr durch Stromschlag!
Anschluss nur im spannungsfreien Zustand!
Der Antrieb ist nur im eingebauten Zustand funktionsfähig.
3.1. Einbau des Antriebs in die Welle
1. Laufring und Kupplung entsprechend der Wellengröße festlegen (Bild 1).
2. Laufring über den Antrieb schieben und an dem Motorkopf exakt positionieren.
3. Kupplung aufschieben und Kupplungssicherung (Artikel 288500) einstecken (Bild 2).
Bild 1: Beispiele für verschiedene Wellengrößen Bild 2: Kupplungssicherung*
* Bei dem Antrieb der BR 3 wird die Kupplung mit einem Ring gesichert (Sicherungsring nach
DIN 471-20x1,20 FST, Artikel 940516). Zum Anlegen des Sicherungsringes ist eine spezielle
Sicherungsringzange für Wellen mit Ösengröße < 2 mm notwendig!
4. Den Antrieb formschlüssig in die Welle einschieben. Der Antrieb darf hierbei keine Schläge
bekommen. Laufring- und Kupplungsadapter dürfen in der Welle kein Spiel haben.
5. Den Antrieb falls notwendig axial sichern, z. B. durch Verschrauben der Welle mit dem
Kupplungsadapter. Nicht im Bereich des Antriebs bohren!
6. Die Welle mit dem Antrieb und der Wellenkapsel in den Lagern befestigen. Die Motor-
leitung und die Antenne nicht knicken und so verlegen, dass keine Schäden an Leitung oder
Antenne entstehen können. Die Antenne nicht parallel zur Motorleitung legen.
Die Antenne darf nicht gekürzt oder verlängert werden. Um zu verhindern, dass Wasser
in den Antrieb läuft, die Motorleitung in einem Bogen nach unten verlegen, damit Fließ-
wasser abtropfen kann.
7. Den Behang an der Welle befestigen.
9
DE
Montage und elektrischer Anschluss
3.2. Ablagerung des Antriebs
Generell können SELVE-Antriebe über die Außenkontur des Motorkopfes oder über einen ein-
gesteckten Vierkant abgelagert werden. Für beide Ablagerungsmöglichkeiten stehen ver-
schiedene Motorlager zur Verfügung.
Außerdem können verschiedene Flansche oder Montageplatten vorgeschraubt werden. Bei
Ablagerung mit Vierkant muss hinter dem Motorlager ein mechanischer Anschlag vorhanden
sein, um ein axiales Verschieben des Vierkants zu verhindern.
Achtung! Die Antriebe SE Plus-RC 2/30, 2/40 und 2/50 dürfen nicht mit dem steck baren Vier-
kant 930285 abgelagert werden!
Wird der Motorkopf direkt mit einem Kopfstück verschraubt oder wird ein Flansch vorge-
schraubt, muss berücksichtigt werden, dass bei Antrieben der BR 2 unbedingt die äußeren
Schraublöcher (48 mm Abstand) verwendet werden!
Die inneren Schraublöcher (29 mm Abstand) können keine Drehmomente übertragen. Da in
den äußeren Schraublöchern kein Gewinde vorhanden ist, müssen hier spezielle Schrauben
verwendet werden.
Bei BR 1 gibt es nur 2 Schraublöcher (29 mm Abstand), diese dürfen auch verwendet werden.
Bitte folgende Schraubentypen verwenden:
• BR 2 Kunststoff: selbstfurchende Schraube KN 1033 STS 50x14-Z
• BR 2 Metall: selbstfurchende Schraube KN 3041 SLS L40x12 T20
• SE.. BR 1: Schraube DIN 965 M5 x 10
10
Montage und elektrischer Anschluss
3.3. Montage und Demontage der Steckerleitung
Die Steckerleitung ist noch nicht durchgängig bei allen Motortypen implementiert, einige
Motortypen werden noch mit fester Leitung ausgeliefert.
Warnung!
Achtung! Verletzungsgefahr durch Stromschlag!
Bei ausgesteckter Steckerleitung muss die Leitung spannungsfrei sein!
Zur Montage der Steckerleitung die Steckerleitung spannungsfrei schalten. Den Stecker in
den Motorkopf einführen bis die Verrastung hörbar einrastet.
Zur Demontage der Steckerleitung die Steckerleitung spannungsfrei schalten. Die Verrastung
des Steckers durch die seitliche Öffnung am Motorkopf lösen. Dies kann mithilfe eines
Schraubendrehers oder einer speziellen Lösehilfe erfolgen. Bei gleichzeitigem Drücken auf
den Verrastungsclip vorsichtig an der Steckerleitung ziehen, bis sich der Stecker löst und die
Steckerleitung herausgezogen werden kann.
3.4. Elektrischer Anschluss
Funkantrieb ohne Schalter Funkantrieb mit Schalter
M 1
~
L
L1
N
PE
54321
PEN
M 1
~
L
L
L1
N
PE
54
0
321
PEN
1 = PE, gelb-grün
2 = L1, braun
3 = AB, schwarz
4 = AUF, grau
5 = N, blau
Der Anschluss eines fest
installierten Schalters ist
optional. Wird der Antrieb
ausschließlich über Funk
gesteuert, reicht der
Anschluss über N, L1 und
PE aus.
11
DE
Einstellung der Endlagen
4. Einstellung der Endlagen
4.1. Auslieferungszustand
Im Auslieferungszustand sind keine Endpunkte und keine Sender im Funk-Antrieb eingelernt!
Der Antrieb lässt sich in diesem Zustand nur im Totmannbetrieb fahren. Die Sicherheitsfunkti-
onen sind im Auslieferungszustand deaktiviert und werden erst nach Einstellung beider End-
lagen aktiv.
Im Auslieferungszustand ist der SE Plus-RC im halbautomatischen Einstellmodus. Bei Netzan-
schluss wird dies durch eine kurze Auf-Ab-Bewegung signalisiert.
4.2. Möglichkeiten der Einstellung
Die Endlagen-Einstellung eines SELVE-Funk-Antriebs ist möglich mit:
• dem Einstellschalter für Funk-Antriebe (Art.-Nr. 290109 oder 291009) oder mit
• einem beliebigen bedrahteten Schalter (nur im halbautomatischen Einstellmodus) oder mit
• einem beliebigen commeo- oder iveo-Sender.
4.3. Mechanische Voraussetzungen
Der Betrieb des SE Plus-RC als Rollladenantrieb ist mit Befestigungsfedern und starren Verbin-
dern möglich. Beim SE Plus-RC als Markisenantrieb wird das Markisentuch häufig direkt mit
der Tuchwelle verbunden.
Achtung: Es erfolgt keine automatische Einstellung der unteren Endlage beim SE Plus-RC. Die
untere Endlage muss immer angefahren oder auch eingestellt werden.
Achtung: Bei der Einstellung im halbautomatischen und manuellen Einstellmodus muss ein
fester, oberer Anschlag vorhanden sein, wenn dieser vom Antrieb automatisch erkannt wer-
den soll.
4.4. Einstellauswahltabelle
Einstellmodus/Endlagen im Betrieb Einstellschalter commeo-Funk iveo-Funk
Halbautomatischer Einstellmodus
unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung*
4.5.1.
(Seite 13)
5.2.1.
(Seite 19)
6.1.1.
(Seite 24)
Manueller Einstellmodus
unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung*
4.5.2.
(Seite 14)
5.2.2.
(Seite 20)
6.1.2.
(Seite 25)
Manueller Einstellmodus
unten Punkt, oben Punkt
4.5.3.
(Seite 15)
5.2.3.
(Seite 21)
6.1.3.
(Seite 26)
* Beide Einstellvorgänge führen zum gleichen Ziel: unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
12
Einstellung der EndlagenEinstellung der EndlagenEinstellung der Endlagen
4.5. Einstellung der Endlagen mit Einstellschalter/Schalter
Hinweis: Die Einstellung mit einem bedrahteten Schalter ist nur im automatischen Einstell-
modus möglich.
Zum Anschluss des Einstellschalters für Funk-Antriebe ist folgendes zu beachten:
Warnung!
Achtung! Verletzungsgefahr durch Stromschlag!
Anschluss nur im spannungsfreien Zustand!
Die 5 Adern der Leitung des Einstellschalters sind farblich übereinstimmend an die Anschluss-
leitung des Antriebs anzuschließen.
AUF = grau
AB = schwarz
N = blau
L1 = braun
PE = gelb-grün
Bedienfeld Auf/Ab
E-Taste
SELVE-Einstellschalter
Art.-Nr. 290109
SELVE-Universal-Einstellschalter
Art.-Nr. 291009
Achtung: L1 (= braun) immer an Dauerspannung 230 V anschließen, auch wenn der Antrieb
nur zu Einstellzwecken mit einem Schalter oder Einstellschalter verbunden ist.
Hinweis: Die nachfolgenden Einstellungen können sowohl mit dem SELVE-Einstellschalter
(Art.-Nr. 290109) als auch mit dem neuen SELVE-Universal-Einstellschalter (Art.-Nr. 291009)
durchgeführt werden.
13
DE
Einstellung der EndlagenEinstellung der EndlagenEinstellung der Endlagen
4.5.1. Halbautomatischer Einstellmodus, löschen und halbautomatische Einstellung der
Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
Eine zweimalige Fahrtunterbrechung signalisiert den halbautomatischen Einstell modus. Der
Antrieb findet nur die obere Endlage automatisch.
Wichtig: Ein Anschlag für die obere Endlage wird benötigt!
Zuerst muss die untere Endlage angefahren werden. Von dort ohne Unterbrechung gegen
den oberen Anschlag fahren, bis der Antrieb automatisch abschaltet.
Bedienung
mit Schalter
Bedienung mit
Einstellschalter
Fahrt
E
1 s
Die E-Taste des Einstell schalters für 1 Se kun de
drücken. Beide bereits eingestellten Endlagen
werden gelöscht.
Hinweis: Kann bei der Erstinstallation oder
nach dem Zurücksetzen in die Werkseinstel-
lung ent fallen.
oder
E
STOP
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste
abwärts bis zur gewünschten unteren Endlage
fahren.
STOP
STOP
Von dort ohne Unterbrechung gegen den obe-
ren Anschlag fahren. Der Antrieb stoppt auto-
matisch. Die korrekte Drehrichtungszuordnung
ist damit erfolgt. Probefahrt durchführen: Der
Antrieb fährt oben gegen den Anschlag und
entlastet kurz.
14
Einstellung der Endlagen
4.5.2. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
Eine einmalige Fahrtunterbrechung signalisiert den manuellen Einstellmodus.
Wichtig: Ein Anschlag für die obere Endlage wird benötigt!
Zuerst muss die untere Endlage angefahren werden. Von dort ohne Unterbrechung gegen
den oberen Anschlag fahren.
Bedienung mit
Einstellschalter
Fahrt
E
6 s
Die E-Taste des Einstellschalters für 6 Sekunden drücken.
Antrieb wechselt in den manuellen Einstellmodus. Beide bereits
eingestellten Endlagen werden gelöscht.
ESTOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste an den unteren End-
punkt fahren.
E
3 s
Für 3 Sekunden die E-Taste drücken.
Die korrekte Drehrichtungszuordnung erfolgt am Ende der End-
lageneinstellung.
ESTOP
Von dort ohne Unterbrechung gegen den oberen Anschlag fah-
ren. Der Antrieb stoppt automatisch. Die korrekte Drehrich-
tungszuordnung ist damit erfolgt.
Probefahrt durchführen: Der Antrieb fährt oben gegen den
Anschlag und entlastet kurz.
15
DE
Einstellung der Endlagen
4.5.3. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Punkt
Eine einmalige Fahrtunterbrechung signalisiert den manuellen Einstellmodus.
Im manuellen Einstellmodus muss immer zuerst der untere Endpunkt angefahren und einge-
speichert werden. Dann wird oben gegen den Anschlag gefahren, bis der Antrieb automatisch
abschaltet.
Bedienung mit
Einstellschalter
Fahrt
E
6 s
Die E-Taste des Einstell schalters für 6 Se kun den drücken.
Antrieb wechselt in den manuellen Einstellmodus. Beide bereits
eingestellten Endlagen werden gelöscht.
ESTOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste an den unteren End-
punkt fahren.
E
3 s
Für 3 Sekunden die E-Taste drücken.
Die korrekte Drehrich tungs zuordnung erfolgt am Ende der End-
lagen ein stellung.
E
3 s
STOP
Den gewünschten oberen Endpunkt anfahren.
E
3 s
Für 3 Sekunden die E-Taste drücken. Die Endlagen sind nun
fertig eingestellt und die Dreh richtungs zuordnung ist korrekt.
Probefahrt durchführen.
16
commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
5. commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
commeo-Inbetriebnahme
Die commeo-Inbetriebnahme ist nur mit commeo-Sendern möglich. Um Einstellungen im
Empfänger vornehmen zu können, muss der Empfänger mit einem Sender im SELECT-Modus
ausgewählt werden. Im SELECT-Modus besteht immer nur eine Verbindung zu einem ausge-
wählten Empfänger. Nur dieser kann gefahren und eingestellt werden.
5.1. Auswahl eines Empfängers
Durch Drücken der SELECT-Taste für 3 Sekunden wird der Sender in den SELECT-Modus ver-
setzt. Nachdem der SELECT-Modus gestartet wurde, beginnt die Status-LED schnell zu blinken
und der Sender sucht die Empfänger. Ein grünes Leuchten der Status-LED zeigt an, dass Emp-
fänger gefunden wurden und die Status-LED blinkt langsam orange. Der erste Empfänger
macht eine kurze Bestätigungsfahrt. Wurden keine Empfänger gefunden, wird dies durch ein
rotes Leuchten der Status-LED angezeigt.
Empfängerauswahl mit nicht eingelerntem Sender/Erstinbetriebnahme
3 s>1 s
1. Die Netzspannung der Empfänger für >1 Sekunde unter-
brechen. Die Empfänger können innerhalb der nächsten
4 Minuten gefunden werden.
2. SELECT-Taste des Senders für 3 Sekunden drücken. Der Sender
befindet sich im SELECT-Modus.
oder
Empfängerauswahl mit eingelerntem Sender
3 s
1. Den Kanal des Senders wählen, auf dem der Empfänger eingelernt ist.
2. Die SELECT-Taste des Senders für 3 Sekunden drücken. Der Sender befindet sich
im SELECT-Modus.
Hinweis: Die so gefundenen Empfänger können jetzt innerhalb von 4 Minuten über einen
weiteren nicht eingelernten Sender gefunden werden. Hierzu die SELECT-Taste des zusätz-
lichen Senders für 3 Sekunden drücken. Der Sender befindet sich im SELECT-Modus. Alle Ein-
stellungen lassen sich jetzt mit beiden Sendern vornehmen.
17
DE
commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
Wurden mehrere Empfänger gefunden, kann durch Drücken der SELECT-Taste für 1 Sekunde
der ausgewählte Empfänger gewechselt werden. Der nächste Empfänger macht eine kurze
Bestätigungsfahrt. Es ist immer nur ein Empfänger ausgewählt, der gefahren, eingestellt und
programmiert werden kann.
SELECT 3 s
Netzunterbrechung/
eingelernter Sender
SELECT-Modus
SELECT 1 s SELECT 1 s
SELECT 1 s SELECT 1 s
Empfänger 3
Empfänger 2Empfänger X
Empfänger 1
SELECT-Modus verlassen
3 s
Um den SELECT-Modus (die Status-LED blinkt langsam orange) zu verlassen, die
SELECT-Taste für 3 Sekunden drücken.
Anzeige der Status-LED des Senders zu den einzelnen Betriebs zuständen
Sendermodus Anzeige der Status-LED
Betriebsmodus Aufleuchten bei Tastendruck
SELECT-Modus Blinkt langsam orange
KONFIGURATIONS-Modus
(nur für autorisiertes Fachpersonal),
siehe 5.2.7.
Blinkt langsam grün oder rot
18
commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
5.2. Funktionen bei einem ausgewählten Antrieb
Sender im SELECT-Modus
Wurde ein Antrieb mit einem Sender ausgewählt, können die folgenden Einstellungen vorge-
nommen werden.
STOPP 9 s
PROG 1 s
STOPP 6 s
PROG 6 s
PROG 9 s
STOPP + PROG 3 s
Halbautomatischer Einstellmodus, löschen und halbautomatische
Einstellung der Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
(siehe 5.2.1.)
Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der
Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
(siehe 5.2.2.)
im Betrieb unten Punkt, oben Punkt
(siehe 5.2.3.)
Sender einlernen/auslernen (siehe 5.2.4.)
Sender eingelernt grüne Status-LED
Sender ausgelernt rote Status-LED
Sendertabelle in Empfänger löschen (siehe 5.2.5.)
Empfänger in Werkseinstellung zurücksetzen (siehe 5.2.6.)
KONFIGURATIONS-Modus (nur für autorisiertes Fachpersonal)
(siehe 5.2.7.)
Im SELECT-Modus aus-
gewählter Antrieb
19
DE
commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
Hinweis für Einstellungen unter Punkt 5.2.: Der Antrieb muss für diese Einstellungen mit
einem Sender im SELECT-Modus (Status-LED blinkt langsam orange) ausgewählt sein. Nach
der Einstellung ist der Antrieb weiterhin ausgewählt (siehe Punkt 5.).
5.2.1. Halbautomatischer Einstellmodus, löschen und halbautomatische Einstellung der
oberen Endlage
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
Eine zweimalige Fahrtunterbrechung signalisiert den halbautomatischen Einstell modus. Der
Antrieb findet nur die obere Endlage automatisch.
Wichtig: Ein Anschlag für die obere Endlage wird benötigt!
Zuerst muss die untere Endlage angefahren werden. Von dort ohne Unterbrechung gegen
den oberen Anschlag fahren, bis der Antrieb automatisch abschaltet.
Bedienung Fahrt
9 s
Die STOPP-Taste des Senders für 9 Sekunden drücken.
Beide bereits eingestellten Endlagen werden gelöscht.
Hinweis: Kann bei der Erstinstallation oder nach dem
Zurück setzen in die Werkseinstellung entfallen.
oder
STOP
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste abwärts bis zur
gewünschten unteren Endlage fahren.
STOP
STOP
Von dort ohne Unterbrechung gegen den oberen
Anschlag fahren. Der Antrieb stoppt automatisch. Die
korrekte Drehrichtungszuordnung ist damit erfolgt.
Probefahrt durchführen: Der Antrieb fährt oben gegen
den Anschlag und entlastet kurz.
Hinweis: Eventuell ist der Sender noch nicht eingelernt.
Um einen Sender einzulernen siehe Punkt 5.2.4.
20
commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
Hinweis für Einstellungen unter Punkt 5.2.: Der Antrieb muss für diese Einstellungen mit
einem Sender im SELECT-Modus (Status-LED blinkt langsam orange) ausgewählt sein. Nach
der Einstellung ist der Antrieb weiterhin ausgewählt (siehe Punkt 5.).
5.2.2. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
Eine einmalige Fahrtunterbrechung signalisiert den manuellen Einstellmodus.
Wichtig: Ein Anschlag für die obere Endlage wird benötigt!
Zuerst muss die untere Endlage angefahren werden. Von dort ohne Unterbrechung gegen
den oberen Anschlag fahren.
Bedienung Fahrt
6 s
Die STOPP-Taste des Senders für 6 Sekunden drücken.
Antrieb wechselt in den manuellen Einstellmodus.
Beide bereits eingestellten Endlagen werden gelöscht.
oder
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste an den unteren
Endpunkt fahren.
3 s
Für 3 Sekunden die STOPP-Taste drücken. Die korrekte
Drehrichtungszuordnung erfolgt am Ende der Endlagen-
einstellung.
oder
STOP
Von dort ohne Unterbrechung gegen den oberen
Anschlag fahren. Der Antrieb stoppt automatisch. Die
korrekte Drehrichtungszuordnung ist damit erfolgt.
Probefahrt durchführen: Der Antrieb fährt oben gegen
den Anschlag und entlastet kurz.
Hinweis: Eventuell ist der Sender noch nicht eingelernt.
Um einen Sender einzulernen siehe Punkt 5.2.4.
21
DE
commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
Hinweis für Einstellungen unter Punkt 5.2.: Der Antrieb muss für diese Einstellungen mit
einem Sender im SELECT-Modus (Status-LED blinkt langsam orange) ausgewählt sein. Nach
der Einstellung ist der Antrieb weiterhin ausgewählt (siehe Punkt 5.).
5.2.3. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Punkt
Eine einmalige Fahrtunterbrechung signalisiert den manuellen Einstellmodus.
Im manuellen Einstellmodus muss immer zuerst der untere Endpunkt angefahren und einge-
speichert werden. Dann wird oben gegen den Anschlag gefahren, bis der Antrieb automatisch
abschaltet.
Bedienung Fahrt
6 s
Die STOPP-Taste des Senders für 6 Sekunden drücken.
Antrieb wechselt in den manuellen Einstellmodus.
Beide bereits eingestellten Endlagen werden gelöscht.
oder
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste an den unteren
Endpunkt fahren.
3 s
Für 3 Sekunden die STOPP-Taste drücken. Die korrekte
Drehrichtungszuordnung erfolgt am Ende der Endlagen-
einstellung.
oder
STOP
Den gewünschten oberen Endpunkt anfahren.
3 s
Für 3 Sekunden die STOPP-Taste drücken. Die Endlagen
sind nun fertig eingestellt und die Drehrichtungszuord-
nung ist korrekt. Probefahrt durchführen.
Hinweis: Eventuell ist der Sender noch nicht eingelernt.
Um einen Sender einzulernen siehe Punkt 5.2.4.
22
commeo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
Hinweis für Einstellungen unter Punkt 5.2.: Der Antrieb muss für diese Einstellungen mit
einem Sender im SELECT-Modus (Status-LED blinkt langsam orange) ausgewählt sein. Nach
der Einstellung ist der Antrieb weiterhin ausgewählt (siehe Punkt 5.).
5.2.4. Sender einlernen/auslernen
Um einen Sender ein- oder auszulernen, den gewünschten Kanal wählen und die PROG-Taste
für 1 Sekunde drücken. Ein grünes Aufleuchten der Status-LED bedeutet, dass der Sender ein-
gelernt wurde. Ein rotes Aufleuchten bedeutet, dass der Sender ausgelernt wurde.
Status-LED Sender = grün Sender eingelernt
Status-LED Sender = rot Sender ausgelernt
1 s
5.2.5. Sendertabelle im Empfänger löschen
Um die Sendertabelle im Empfänger zu löschen, die PROG-Taste am Sender für 6 Sekunden
drücken. Alle Sender, die im Empfänger eingelernt sind, werden gelöscht. Der Empfänger
wird aus dem Sender ausgelernt.
6 s
Hinweis: Führt bei weiteren eingelernten Sendern zur Fehlermeldung!
Wird im Betriebsmodus dieser Empfänger über einen noch eingelernten Sender
gefahren, bekommt der Sender keine Rückantwort mehr und quittiert dieses mit
einer Fehlermeldung.
5.2.6. Empfänger in Werkseinstellung zurücksetzen
Um einen Empfänger in Werkseinstellung zurückzusetzen, die PROG-Taste am Sender für
9 Sekunden drücken. Alle Einstellungen werden in die Werkseinstellung zurückgesetzt. Der
Antrieb hat anschließend keine Sender und Endlagen mehr gespeichert. Der Empfänger wird
aus dem Sender ausgelernt.
9 s
Hinweis: Führt bei weiteren eingelernten Sendern zur Fehlermeldung!
Wird im Betriebsmodus dieser Empfänger über einen noch eingelernten Sender
gefahren, bekommt der Sender keine Rückantwort mehr und quittiert dieses mit
einer Fehlermeldung.
5.2.7. KONFIGURATIONS-Modus (nur für autorisiertes Fachpersonal)
Im Konfigurationsmodus lassen sich Funktionen der Funkantriebe und -empfänger einstellen.
Welche Funktionen eingestellt werden können sind von Antriebsart/Empfängertyp abhängig.
Weitere ausführliche Hinweise zum Konfigurationsmodus finden Sie im Dokument „Konfigu-
ration Funkantriebe und -empfänger“, das auf www.selve.de zum Download bereitsteht.
23
DE
iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
5.3. Senderfunktionen
Sender und Empfänger befinden sich im Betriebsmodus.
Zwischenpositionen
Das Einstellen und Aufrufen der Zwischenpositionen kann der Bedienungsanleitung des Sen-
ders entnommen werden.
Empfängerliste im Sender löschen
9 s
Um die Empfängerlisten aus einem Sender zu löschen die SELECT- und
PROG-Taste gleichzeitig für 9 Sekunden drücken. Anschließen sind alle
Empfänger aus dem Sender gelöscht.
6. iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
iveo-Inbetriebnahme
Die iveo-Inbetriebnahme ist mit jedem iveo-Sender möglich, der eine AUF-, STOPP- und AB-
Taste besitzt.
24
iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
6.1. Endlageneinstellung und Einlernen des ersten Senders
6.1.1. Halbautomatischer Einstellmodus, löschen und halbautomatische Einstellung der
Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
Eine zweimalige Fahrtunterbrechung signalisiert den halbautomatischen Einstell modus. Der
Antrieb findet nur die obere Endlage automatisch.
Wichtig: Ein Anschlag für die obere Endlage wird benötigt!
Zuerst muss die untere Endlage angefahren werden. Von dort ohne Unterbrechung gegen
den oberen Anschlag fahren, bis der Antrieb automatisch abschaltet.
Achtung! Nehmen Sie immer nur den Funk-Antrieb ans Netz, der programmiert werden soll!
Es können
Bedienung Fahrt
oder
STOP
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste abwärts bis zur
gewünschten unteren Endlage fahren.
STOP
STOP
Von dort ohne Unterbrechung gegen den oberen
Anschlag fahren. Der Antrieb stoppt automatisch. Die
korrekte Drehrichtungszuordnung ist damit erfolgt.
Probefahrt durchführen: Der Antrieb fährt oben gegen
den Anschlag und entlastet kurz.
oder
1 s
Die PROG-Taste am Sender drücken. Der Sender ist jetzt
dauerhaft eingelernt.
25
DE
iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
6.1.2. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Anschlag/Entlastung
Eine einmalige Fahrtunterbrechung signalisiert den manuellen Einstellmodus. Der Antrieb
findet nur die obere Endlage automatisch.
Wichtig: Ein Anschlag für die obere Endlage wird benötigt!
Zuerst muss die untere Endlage angefahren werden. Von dort ohne Unterbrechung gegen
den oberen Anschlag fahren, bis der Antrieb automatisch abschaltet.
Achtung! Nehmen Sie immer nur den Funk-Antrieb ans Netz, der programmiert werden soll!
Es können nicht mehrere Antriebe gleichzeitig programmiert werden.
Einstellung mit Sender Fahrt
Netzspannung anlegen.
Beim Sender die AUF- und AB-Taste gleichzeitig
drücken. Der Sender wird temporär in den Antrieb ein-
gelernt.
6 s
Die STOPP-Taste des Senders für 6 Sekunden drücken.
oder
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste an den unteren
Endpunkt fahren.
3 s
Für 3 Sekunden die STOPP-Taste drücken. Die korrekte
Drehrichtungszuordnung erfolgt am Ende der Endlagen-
einstellung.
oder
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste an den oberen
Anschlag fahren. Der Antrieb stoppt automatisch und
ent lastet kurz.
1 s
Die PROG-Taste am Sender drücken. Der Sender ist jetzt
dauerhaft eingelernt.
26
iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
6.1.3. Manueller Einstellmodus, löschen und manuelle Einstellung der Endlagen
im Betrieb unten Punkt, oben Punkt
Eine einmalige Fahrtunterbrechung signalisiert den manuellen Einstellmodus.
Im manuellen Einstellmodus muss immer zuerst der untere Endpunkt angefahren und einge-
speichert werden. Dann wird der obere Endpunkt angefahren und ein ge speichert.
Achtung! Nehmen Sie immer nur den Funk-Antrieb ans Netz, der programmiert werden soll!
Es können nicht mehrere Antriebe gleichzeitig programmiert werden.
Einstellung mit Sender Fahrt
Netzspannung anlegen.
Beim Sender die AUF- und AB-Taste gleichzeitig
drücken. Der Sender wird temporär in den Antrieb ein-
gelernt.
6 s
Die STOPP-Taste des Senders für 6 Sekunden drücken.
oder
STOP
Den Antrieb mit der AUF- oder AB-Taste an den unteren
Endpunkt fahren.
3 s
Für 3 Sekunden die STOPP-Taste drücken. Die korrekte
Drehrichtungszuordnung erfolgt am Ende der Endlagen-
einstellung.
oder
STOP
Den gewünschten oberen Endpunkt anfahren.
3 s
Für 3 Sekunden die STOPP-Taste drücken. Die Endlagen
sind nun fertig eingestellt und die Drehrichtungszuord-
nung ist korrekt. Probefahrt durchführen.
1 s
Die PROG-Taste am Sender drücken. Der Sender ist jetzt
dauerhaft eingelernt.
27
DE
iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
6.2. Sender/Kanäle einlernen
6.2.1. Weitere Sender/Kanäle einlernen
Drücken Sie die PROG-Taste eines eingelernten Senders/Kanals für 3 Sekunden (Bestätigungs-
fahrt vom Antrieb abwarten). Der Antrieb befindet sich für 1 Minute in Lernbereitschaft. Für
1 Sekunde die PROG-Taste des neuen Senders/Kanals drücken. Der neue Sender/Kanal ist nun
eingelernt.
Eingelernter
Sender/Kanal
Neuer
Sender/Kanal
1 s
3 s
6.2.2. Sender/Kanäle auslernen
Drücken Sie die PROG-Taste eines eingelernten Senders/Kanals für 3 Sekunden (Bestätigungs-
fahrt vom Antrieb abwarten). Der Antrieb befindet sich für 1 Minute in Lernbereitschaft. Für
1 Sekunde die PROG-Taste des auszulernenden Senders/Kanals drücken. Der Sender/Kanal ist
nun ausgelernt.
Eingelernter
Sender/Kanal
Auszulernender
Sender/Kanal
1 s
3 s
6.3. Zwischenpositionen
Das Einstellen und Aufrufen der Zwischenpositionen kann der Bedienungsanleitung des Sen-
ders entnommen werden.
6.4. Funktionen im Service-Modus (Einstellungen über einen Sender)
Um die nachfolgenden Einstellungen durchführen zu können, muss der Antrieb durch eine
spezielle Netztrennung in den Service-Modus gebracht werden.
Folgende Punkte müssen beachtet werden:
• Um in den Service-Modus zu kommen, muss ein Sender fest einprogrammiert sein.
• Nur den Antrieb in den Service-Modus setzen, der eingestellt werden soll.
• Der Antrieb bleibt 4 Minuten im Service-Modus.
• Um einen Antrieb aus dem Service-Modus herauszunehmen (z. B. 3 Antriebe auf einer
Sicherung), müssen Sie den Antrieb fahren.
Sicherung/Hirschmannkupplung
3 s 3 s 3 s
Der Antrieb bestätigt den Service-Modus durch eine kurze Auf- und Abfahrt.
28
iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
6.5. Nachstellen der Endlagen mit einem Sender
Der Einstellmodus wird nur über die Programmierung der beiden Endlagen verlassen.
Die Senderzuordnung bleibt unberührt. Nach dem Einstellen der Endlagen befindet sich der
Antrieb wieder im normalen Betriebszustand.
Bringen Sie den Antrieb durch die Netztrennung in den Service-Modus. Durch 6 (manueller
Einstellmodus)/9 (automatischer Einstellmodus) Se kunden langes Drücken der STOPP-Taste
eines zugeordneten Senders lässt sich der Antrieb in den Einstellzustand zurücksetzen (war-
ten bis die Sendekontroll leuchte zweimal/dreimal blinkt). Dann die Endlagen wie im grau
markierten Bereich der Punkte 6.1.1. bis 6.1.3. beschrieben einstellen.
Zugeordneter Sender
STOPP
6 s
STOPP
9 s
Die Endlagen wie im grau markier-
ten Bereich der Punkte 6.1.2. und
6.1.3. beschrieben einstellen.
Die Endlagen wie im grau mar-
kierten Bereich unter Punkt 6.1.1.
beschrieben einstellen.
oder
Sicherung/Hirschmannkupplung
3 s 3 s 3 s
6.6. Neueinlernen eines Senders bei defektem oder fehlendem Sender
Nur anwenden, wenn ein eingelernter Sender nicht mehr zur Verfügung steht (Verlust oder
Defekt)!
Um einen neuen Sender/Kanal einzulernen, muss der Antrieb durch die Netztrennung in
den Service-Modus gebracht werden. Anschließend die PROG-Taste des neuen Senders für
3 Sekunden drücken. Alle alten Sender/Kanäle sind ausgelernt.
Neuer SenderSicherung/Hirschmannkupplung
3 s 3 s 3 s 3 s
6.7. Antrieb in Werkseinstellung zurücksetzen
Um den Antrieb in Werkseinstellung zurückzusetzen, muss der Antrieb durch die Netztren-
nung in den Service-Modus gebracht werden. Anschließend die PROG-Taste eines zugeordne-
ten Senders für 9 Sekunden drücken.
Der Antrieb hat anschließend keine Sender und Endlagen mehr gespeichert.
Zugeordneter SenderSicherung/Hirschmannkupplung
3 s 3 s 3 s 9 s
29
DE
iveo-Inbetriebnahme/Einstellung per Funk
6.8. Gruppentrennung
Eine Gruppe ist eine Anordnung mehrerer Antriebe/Empfänger, die sich über einen Sender/
Kanal steuern lassen. Dieser Sender ist nach Beendigung der Gruppentrennung ausgelernt.
Während der Gruppentrennung fährt jeder Antrieb/Empfänger innerhalb von ca. 2 Minuten
nur einmal zufällig für 3 Sekunden. Das Stoppen des Antriebs über einen beliebigen Sender
lernt diesen in den jeweiligen Antrieb ein.
Beim Sender zuerst die STOPP-Taste und dann zusätzlich die AUF- und AB-Taste drücken. Alle
drei Tasten für 9 Sekunden gedrückt halten, um die Gruppen trennung zu starten (warten, bis
die Sendekontrollleuchte dreimal blinkt). Der Antrieb quittiert die Aktivierung der Gruppen-
trennung durch eine kurze Fahrt. Anschließend fährt jeder Antrieb innerhalb von 2 Minuten
zufällig für 3 Sekunden. Während des 3-Sekunden-Zeitfensters die Fahrt des Antriebs mit der
STOPP-Taste des neu einzulernenden Senders stoppen. Damit ist der Sender eingelernt und
der Antrieb/ Empfänger hat den Gruppentrennmodus verlassen.
Fenster 1
Sender 1 Sender 2
3 s 3 s
Fenster 2 Fenster 3
Sender 3
3 s
Sicherung/Hirschmannkupplung
3 s 3 s 3 s 9 s
Innerhalb von 2 Minuten fährt jeder
Antrieb zufällig kurz für 3 Sekunden. In
dieser Zeit muss der Antrieb mit dem
zugehörigen Sender gestoppt werden.
Laufen die Antriebe immer noch in einer Gruppe, den Vorgang für die betroffenen Antriebe
wiederholen.
Haben Sie einen Sender nicht mit der STOPP-Taste eingelernt und es ist kein weiterer Sender
eingelernt, so können Sie diesen Sender wieder durch gleichzeitiges Drücken der AUF- und
AB-Taste und im Anschluss durch Drücken der PROG-Taste einlernen.
6.9. Wechsel des Funksystems zu commeo
Um das Funksystem eines mit iveo-Sendern verwendenden Antrieb zu ändern, zuerst den
Antrieb in den Service-Modus setzen und anschließend den Antrieb mit einem commeo-Sen-
der durch Drücken der SELECT-Taste für 3 Sekunden auswählen. Nach der Auswahl des
Antriebs sind alle iveo-Sender ausgelernt.
Sicherung/Hirschmannkupplung
3 s 3 s 3 s 3 s
30
Technische Daten
7. Technische Daten
Baureihe Drehmoment
Nm
Drehzahl
Rpm
Stromaufnahme
A
Leistung
W
1/6 6 15 0,50 115
1/10 10 15 0,50 115
2/6 6 28 0,45 105
2/7 7 17 0,41 95
2/9 9 28 0,66 152
2/10 10 17 0,55 124
2/12 12 28 0,75 172
2/15 15 17 1,66 152
2/18 18 28 1,95 220
2/20 20 17 0,75 172
2/30 30 17 0,95 220
2/40 40 17 1,50 345
2/50 50 12 1,50 345
3/50 50 17 1,40 315
3/60 60 12 1,10 245
3/70 70 17 1,90 435
3/80 80 12 1,40 322
3/120 120 11 1,90 435
Einbauort:
Nach der Montage des Antriebs den Antriebstyp in der Tabelle der technischen Daten markie-
ren und den Einbauort vermerken.
Antriebe der BR 2 haben eine steckbare Anschlussleitung. Antriebe der BR 1 und BR 3 haben
standardmäßig eine 2,5 m Netzleitung, die fest installiert ist und nicht gewechselt werden
kann!
Die jeweiligen Leitungslängen und Leitungsqualitäten bei BR 1, BR 2 und BR 3 können nach
Katalog gewählt werden.
Anschlussleitungen müssen separat mitbestellt werden.
Hinweise zum Anschluss bei speziellen Steckverbindern sind zu erfragen.
Angaben für alle Antriebstypen:
Nennspannung: 230 V AC/50 Hz
Standby-Verbrauch: 0,5 W
Schutzart: IP 44
Laufzeit: 4 Min.
Funkfrequenz: 868,1 und 868,3 MHz
Sendeleistung: max. 10 mW
Hinweis: Die maximale Funkreichweite beträgt im Gebäude bis zu 25 m und im freien Feld bis
zu 350 m.
Technische Änderungen vorbehalten.
31
DE
Allgemeine Konformitätserklärung
8. Allgemeine Konformitätserklärung
Hiermit erklärt die Firma SELVE GmbH & Co. KG, dass sich der Antrieb SE Plus-RC in Überein-
stimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen rele vanten Vorschriften
der Richtlinien 2006/42/EG, 2014/53/EU, 2014/30/EU und 2011/65/EU befindet. Die Konfor-
mitätserklärung ist einsehbar unter www.selve.de
32
Entsorgung
9. Entsorgung
Getrennte Erfassung von Altgeräten
Elektro- und Elektronikgeräte, die zu Abfall geworden sind, sind vom Besitzer einer vom Haus-
müll getrennten Erfassung zuzuführen (spezielle Sammel- und Rückgabesysteme).
Möglichkeiten der Rückgabe von Altgeräten
Besitzer von Altgeräten aus privaten Haushalten können diese bei den Sammelstellen der
öffentlich-rechtlichen Entsorgungsträger oder bei den von Herstellern oder Vertreibern im
Sinne des ElektroG eingerichteten Rücknahmestellen unentgeltlich abgeben.
Bedeutung des Symbols „durchgestrichene Mülltonne“
Das auf Elektro- und Elektronikgeräten regelmäßig abgebildete Symbol einer durch-
gestrichenen Mülltonne weist darauf hin, dass das jeweilige Gerät am Ende seiner
Lebensdauer getrennt vom Hausmüll zu erfassen ist.
Länderspezifische Umsetzung von WEEE
Bzgl. der Entsorgung von Elektro- und Elektronikgeräten sind die nationalen Bestimmungen
zu beachten.
33
DE
Fehlersuche/SELVE-Service-Hotline
11. SELVE-Service-Hotline
Hotline: Telefon 02351 925-299
Download der Betriebsanleitung
unter www.selve.de oder QR-Scan
10. Hinweise für die Fehlersuche
Störung Ursache Beseitigung
Funkantrieb läuft nicht Elektrischer Anschluss ist feh-
lerhaft
Anschluss prüfen
Kein Sender eingelernt Sender einlernen
Sender ist außerhalb der
Reichweite oder die Batterien
sind leer
Sender in Reichweite bringen
oder neue Batterien einlegen
Neuen Sender einlernen
Thermoschutzschalter hat
ausgelöst
5 bis 20 Minuten warten
Falsches Funksystem einge-
lernt
Auslernen aller Sender des
falschen Funksystems, Netz-
unterbrechung und Einlernen
eines neuen Senders
Funkantrieb macht bei Erst-
inbetriebnahme keine kurze
Fahrbewegung
Elektrischer Anschluss ist feh-
lerhaft
Anschluss prüfen
Im Funkantrieb sind schon
Endlagen eingestellt
Sender einlernen, anschlie-
ßend Funkantrieb in die
Werkseinstellung zurückset-
zen
Im Funkantrieb sind schon
Endlagen eingestellt und ein
Sender ist eingelernt
Neuen Handsender einlernen,
anschließend Funkantrieb in
die Werkseinstellung zurück-
setzen
Die Richtungen AUF und AB
sind vertauscht
Endlagen falsch eingestellt Endlagen neu einstellen
Funkantrieb hat bei Fahrt in
AB-Richtung selbst gestoppt
Blockier-/Hinderniserkennung
hat ausgelöst
Hindernis entfernen, Lauf des
Behanges prüfen
Funkantrieb hat bei Fahrt in
AUF-Richtung selbst gestoppt
Überlasterkennung hat ausge-
löst
Hindernis entfernen, Lauf des
Behanges prüfen, evtl. stärke-
ren Antrieb wählen
34
Safety instructions
1. Safety instructions
Warning!
Important safety notes for installation and operation!
For safety of persons, it is important to observe the instruc-
tions, since wrong operation and installation may cause
severe injury. The instructions must be kept.
• Consider the following:
· Relevant laws, standards and instructions
· Country-specific terms
· The specifications of the local energy providers and stipulations for
damp rooms pursuant to VDE 0100
· The safety instructions of DIN EN 60335
· The state of the technology at the time of installation
· This instruction manual and any operating instructions for
connected components
• This motor must only be connected by authorised specialists. For
installation and maintenance the system has to be de-energised.
• For the motor installation, a mains supply circuit break with at least
3 mm contact opening width per pole must be provided (DIN EN
60335). Safety measures against inadvertent activation must be in
place.
• Before installation of the motor, all cables not needed must be re-
moved and any facility that is not required for operation with power
must be put out of operation.
• This instruction manual is part of the device and the warranty con-
ditions. It has to be handed out to the electrician and operator.
EN
35
Safety instructions
• Check the system at regular intervals for a lack of balance or for signs
of wear or damaged springs and connection cables. It must not be
used if repairs or corrections are required. Check the motor and the
complete installation for damage. In case of damage to the motor,
in particular to the connection line, it must not be taken into opera-
tion!
• The motor is only working when installed and must only be con-
nected when powered down. The motor must only be connected
to the powered part with adapters and couplings from the current
SELVE catalogue. The smallest shaft diameter for SELVE motors for
series 1 (e.g. SE.. 1/…) is 40 mm, for series 2 (e.g. SE.. 2/…) 50 mm
and for series 3 (e.g. SE.. 3/…) 60 mm. For grooved tubes, there may
be an eccentric design for the coupling and adapter.
• Nominal torque and duration of activation must be aligned with the
system requirements. Technical data such as nominal torque and
duration of activation are written on the identification plate.
• If a motor is used in an awning, the awning must not be operated
while work such as maintenance or window cleaning is carried out
nearby. For automatically controlled awnings, the awning must be
disconnected from the power for the above work.
• The motor may be used by children aged 8 or over and by people
with reduced physical, sensory or mental abilities or with a lack
of experience and knowledge if they are supervised or have been
trained in how to use the device safely and they understand the
risks involved.
• Keep objects from the operating area. It must be possible to see the
operation area during working process. Observe the system while
it is operating and keep other people away from it. Use only locked
switching elements.
36
• On motors which are controlled using a switch with an OFF setting,
the switch must be fitted in view of the device, away from moving
parts and at a height of over 1.5 m.
• Unprotected, moving parts of the motor must be installed at a
height of more than 2.5 m from the floor or another level which
provides access to the motor. A minimum distance of 40 cm be-
tween moving parts and neighbouring items must be maintained.
• Do not allow children to play with stationary control systems. Keep
remote controls away from children.
• If used in awnings on which extended system parts may be closer
than 2 m to the floor or another access level to the system, a min-
imum horizontal distance of 40 cm to other fixed objects must be
ensured.
• Outdoor or flush mounted, the motor connecting cable must be laid
in a conduit. Motors with PVC(H05VV-F)-cables must only be used
indoors. If the mains connection cable for the motor is damaged,
it must be replaced by the manufacturer, its customer service or a
similarly qualified person.
• Damage due to wrong handling, wrong wiring, use of force, interfer-
ence with the motor by a third party or subsequent changes to the
installation and any consequential damage arising from this is not
subject to the warranty.
• Use only unchanged SELVE original parts and accessories. For this,
please observe the current SELVE catalogue and the SELVE website
www.selve.de
Safety instructions
EN
37
1. Safety instructions ________________________________________________________ 34
2. Information about the motor features ________________________________________ 39
2.1. Designated use _______________________________________________________ 39
2.2. Properties ___________________________________________________________ 39
2.3. SELVE commeo/iveo radio ______________________________________________ 39
3. Installation and electrical connection _________________________________________ 40
3.1. Installation of the motor into a shaft ______________________________________ 40
3.2. Supporting the motors _________________________________________________ 41
3.3. Assembly and disassembly of the pluggable cable ___________________________ 42
3.4. Electric connection ____________________________________________________ 42
4. Setting of the end positions _________________________________________________ 43
4.1. Delivery status ________________________________________________________ 43
4.2. Setup functions _______________________________________________________ 43
4.3. Mechanic requirements ________________________________________________ 43
4.4. Selection table for settings ______________________________________________ 43
4.5. Setting of the end positions with setting switch/switch _______________________ 44
4.5.1. Semi-automatic setup-mode, deletion and
semi-automatic setting of the end positions __________________________ 45
4.5.2. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions _____ 46
4.5.3. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions _____ 47
5. commeo initial operation/setting by radio _____________________________________ 48
5.1. Selection of a receiver _________________________________________________ 48
5.2. Functions with one selected motor _______________________________________ 50
5.2.1. Semi-automatic setup-mode, deletion and
semi-automatic setting of the upper end positions _____________________ 51
5.2.2. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions _____ 52
5.2.3. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions _____ 53
5.2.4. Programming/deleting transmitters _________________________________ 54
5.2.5. Delete transmitter table in the receiver ______________________________ 54
5.2.6. Reset the receiver to the factory setting ______________________________ 54
5.2.7. CONFIGURATION mode (only for authorised qualified personnel) _________ 54
5.3. Transmitter functions __________________________________________________ 55
Contents
Dear Customer,
by purchasing a SELVE electronic motor you have decided in favour of a quality product from
the SELVE company. This instruction manual describes the installation and operation of the
motor. Make sure to read this handbook before initial operation of the SELVE motor and
adhere to the safety instructions.
After publication of the operating instructions, SELVE shall not be liable for any changes to
norms and standards! Subject to change without prior notice!
38
Contents
6. iveo initial operation/setting by radio _________________________________________ 55
6.1. Limit position setting and programming the first transmitter __________________ 56
6.1.1. Semi-automatic setup-mode, deletion and
semi-automatic setting of the end positions ___________________________ 56
6.1.2. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions _____ 57
6.1.3. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions _____ 58
6.2. Programming transmitters/channels ______________________________________ 59
6.2.1. Programming further transmitters/channels __________________________ 59
6.2.2. Deleting of transmitters/channels ___________________________________ 59
6.3. Intermediate positions _________________________________________________ 59
6.4. Functions in service mode (setting by using a transmitter) ____________________ 59
6.5. Adjusting the end limits by using the transmitter ____________________________ 60
6.6. Reprogramming if a transmitter is damaged or lost __________________________ 60
6.7. Resetting to the delivery status __________________________________________ 60
6.8. Group separation _____________________________________________________ 61
6.9. Changing the radio system to commeo ____________________________________ 61
7. Technical data ____________________________________________________________ 62
8. General declaration of conformity ___________________________________________ 63
9. Disposal ________________________________________________________________ 64
10. Troubleshooting __________________________________________________________ 65
11. SELVE Service Hotline ______________________________________________________ 65
EN
39
Information about the motor features
2. Information about the motor features
2.1. Designated use
The motor type SE Plus-RC must only be used for operating awnings or roller shutters.
2.2. Properties
In order to protect the hangings, the drives have a self-programming overload detection in
the upwards direction after the end limit setting has been completed.
Further notes: The airborne noise of the motor is significantly below 70 dB (A). Depending on
the type of the roller shutter/awning/screen a strengthening of the sound intensity of the
motor is possible. It can be reduced by use of appropriate measures (e.g. insulation of the
box, using noise protection plugs, etc.).
2.3. SELVE commeo/iveo radio
All SELVE-RC motors receive radio signals on 868.1 MHz (commeo radio) and 868.3 MHz (iveo
radio). The two radio systems can not be operated at the same time.
commeo is a bidirectional radio system that saves data in the receiver as well as the transmit-
ter. iveo is an unidirectional radio system. The motor is compatible with both radio systems
after it has been disconnected from the mains supply as long as the teaching process for a
commeo/iveo transmitter has not already been completed. If you wish to change the radio
system retrospectively, the programming for all transmitters of the other radio system must
be re-programed. The motor must then be disconnected from the mains supply. All SELVE
commeo/iveo transmitters can be programmed into these motors. Up to 16 transmitters can
be programmed into one motor. Please adhere to the transmitter operating instructions. The
commeo motors can be set for different applications in the CONFIGURATION mode. The com-
meo motor SE Plus-RC is already set for ‘awning’. During iveo operation a change of the appli-
cation is not possible.
Note: Ensure that the controls are not installed and operated in the vicinity of metal surfaces
or magnetic fields. Metal surfaces or panes of glass with a metallisation within the transmis-
sion path can reduce the range considerably.
Radio sets transmitting at the same frequency could interfere with reception.
It should be noted that the range of the radio signal is restricted by legislation and construc-
tional measures.
40
Installation and electrical connection
3. Installation and electrical connection
Warning!
Caution! Risk of injury through an electric shock!
Connection only when de-energised!
Run the motor only after installation
3.1. Installation of the motor into a shaft
1. Crown and coupling adapter need to be determined according to the size of the shaft
(picture 1).
2. Push the crown adapter over the shaft and position it precisely on the motor head.
3. Slide the coupling and plug-in the coupling locking device (picture 2).
Picture 1: Examples for different shaft sizes Picture 2: Coupling locking device*
* For drives of series 3 the coupling will be secured with a ring (security ring according to
DIN 471-20x1,20 FST, article number 940516). To fix the security ring a special security ring
pliers for shafts with eyelet size < 2 mm is necessary!
4. Push the motor into the shaft in a positive-locking way. The motor must not be subject to
any impacts. Crown and coupling adapters must not have any play inside the shaft.
5. Where required, secure the motor axially, e.g. by screwing the shaft to the coupling adapt-
er. Do not drill holes into the motor area!
6. Attach the shaft with the motor and the shaft cap in the bearings. Do not bend the motor
cable and aerial and place them so that neither the aerial nor the motor cable cannot be
damaged. Do not place the aerial parallel to the motor cable. The aerial must not be short-
ened or extended. To keep water from getting into the motor, place the motor line in a
bend direction downwards, so that any water can drip off.
7. Attach the curtain to the shaft.
EN
41
Installation and electrical connection
3.2. Supporting the motors
In general, SELVE motors can be supported by means of an inserted square or by means of
the external contour of the motor head. There are different motor brackets for all support
options.
Furthermore, different flanges or mounting plates can be pre-screwed. In case of square
support, there must be a mechanical stop behind the motor bearing, in order to avoid axial
movement of the square.
Caution! The SE Plus-RC 2/30, 2/40 and 2/50 motors must not be mounted with the plugga-
ble square 930285!
If the motor head is screwed directly to a head piece or if a flange is pre-screwed, it must be
taken into consideration that the external screw holes (with a clearance of 48 mm) must be
used for series 2 motors in any case!
The internal screw holes (clearance of 29 mm) are not able to transmit torques. As there is no
thread within the external screw holes, special screws must be used.
For series 1, there are only 2 screw holes (clearance of 29 mm), which can be used.
Please use the following screw types:
• Series 2 plastic: self-tapping screw KN 1033 STS 50x14-Z
• Series 2 metal: self-tapping screw KN 3041 SLS L40x12 T20
• SE series 1: screw DIN 965 M5 x 10
42
Installation and electrical connection
3.3. Assembly and disassembly of the pluggable cable
The pluggable cable is not yet implemented for all motor types; some motor types are still
supplied with a fixed cable.
Warning!
Caution! Risk of injury through an electric shock!
When the pluggable cable is unplugged, the line must be de-energised!
For installing the pluggable cable, de-energise the pluggable cable first. Insert the plug into
the motor head until the lock engages audibly.
For uninstalling the pluggable cable, de-energise the pluggable cable first. Open the plug lock
through the lateral opening at the motor head. This can be done with a screwdriver or a spe-
cial release tool. Press on the locking clip from both sides and carefully pull out the pluggable
cable until the plug comes loose and the pluggable cable can be removed.
3.4. Electric connection
Radio drive without switch Radio drive with switch
M 1
~
L
L1
N
PE
54321
PEN
M 1
~
L
L
L1
N
PE
54
0
321
PEN
1 = PE, yellow-green
2 = L1, brown
3 = DOWN, black
4 = UP, grey
5 = N, blue
Connection of a perma-
nently installed switch is
optional. Connection via
N, L1 and PE is sufficient
for radio control only.
EN
43
Installation and electrical connection
4. Setting of the end positions
4.1. Delivery status
In the SELVE delivery status no end positions or transmitters are programmed into the radio
motor! In this state, the motor can be operated in deadman’s operation only. Safety functions
are deactivated at delivery and will only become active after both end positions are set.
In delivery status the SE Plus-RC is in semi-automatic programming mode. This will be signal-
ized by a short up and down movement when connected to mains.
4.2. Setup functions
The end positions setting of a SELVE radio motor is possible via:
• the setting switch for radio motors (item no. 290109 or 291009) or with
• any standard switch (only in semi-automatic mode) or with
• any standard commeo or iveo transmitter.
4.3. Mechanic requirements
The operation of the SE Plus-RC as roller shutter motor is possible by using safety springs or
blocking springs. When using the SE Plus-RC as awning motor the awning fabric will often be
connected directly with the fabric shaft.
Caution: There is no automatic setting of the lower end limit when using the SE Plus-RC. The
lower end limit has always to be run-up to or also set.
Caution: When setting in semi-automatic and manual setting mode, a fixed upper end limit
has to exist if this end limit has to be recognized from the motor automatically.
4.4. Selection table for settings
Setup-mode/end positions in operation Setting switch commeo radio iveo radio
Semi-automatic setup-mode
bottom position, top stop/release*
4.5.1.
(page 45)
5.2.1.
(page 51)
6.1.1.
(page 56)
Manual setup-mode
bottom position, top stop/release*
4.5.2.
(page 46)
5.2.2.
(page 52)
6.1.2.
(page 57)
Manual setup-mode
bottom position, top position
4.5.3.
(page 47)
5.2.3.
(page 53)
6.1.3.
(page 58)
* Both setting procedures are leading to the same result: bottom position: point, top posi-
tion: limit stop/relief
44
Setting of the end positions
4.5. Setting of the end positions with setting switch/switch
Note: Settings with a wired switch are only possible in automatic setting mode.
When connecting the setting switch for radio motors, consider the following:
Warning!
Caution! Risk of injury through an electric shock!
Connection only when de energised!
The 5 wires in the setting switch cable must be connected to the motor wiring cable accor-
ding to their colours.
UP = grey
DOWN = black
N = blue
L1 = brown
PE = yellow/green
Control Up/Down
E button
SELVE setting switch
article no. 290109
SELVE universal setting switch
article no. 291009
Caution: Always connect L1 (= brown) to the permanent voltage supply 230 V even if the
motor is only connected for adjustment purposes with a switch or a setting switch.
Note: The following settings can be made with both the SELVE setting switch (article no.
290109) and the new SELVE universal setting switch (article no. 291009).
EN
45
Setting of the end positions
4.5.1. Semi-automatic setup-mode, deletion and semi-automatic setting of the end
positions
in operation bottom position, top stop/release
When the movement is interrupted twice during operation, the system is in semi-automatic
setup-mode. The motor will only find the upper end limit automatically.
Important: A limit stop for the upper end limit is necessary!
First the lower end limit has to be run-up to. From there move against the upper limit stop
without interruption, until the motor is automatically switched off.
Setting with
switch
Setting with
setting switch
Drive
E
1 s
Press the E button of the setting switch for
1 second. Both limit positions already set will
be deleted.
Note: Not required for the initial installation or
after resetting to factory defaults.
or
E
STOP
STOP
Move the motor with the UP or DOWN button
downwards to the requested lower end limit.
STOP
STOP
Run against the limit stop at the top without
stopping; the motor stops automatically. The
correct direction of rotation assignment has
been made. Perform a test run: The motor
moves up against the limit stop and relieves
shortly.
46
Setting of the end positions
4.5.2. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions
in operation bottom position, top stop/release
When the movement is interrupted once, the system is in manual setup-mode.
Important: A limit stop for the upper end limit is necessary!
First the lower end limit has to be run-up to. From there move against the upper limit stop
without interruption.
Setting with
setting switch
Drive
E
6 s
Press the E button of the setting switch for 6 seconds. The
motor will switch to manual setting mode. Both limit positions
already set will be deleted.
ESTOP
Move the motor to the lower end position with the UP or
DOWN button.
E
3 s
Press the E button for 3 seconds.
The correct rotation direction assignment will be carried out at
the end of the end position setting.
ESTOP
Run against the limit stop at the top without stopping; the
motor stops automatically. The correct direction of rotation
assignment has been made.
Perform a test run: The motor moves up against the limit stop
and relieves shortly.
EN
47
Setting of the end positions
4.5.3. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions
in operation bottom position, top stop
When the movement is interrupted once, the system is in manual setup-mode.
In manual setup-mode, the lower end position must be set and stored first. Afterwards, the
upper end position can be set and stored. Drive against the top stop until the motor is auto-
matically switched off.
Setting with
setting switch
Drive
E
6 s
Press the E button of the setting switch for 6 seconds. The
motor will switch to manual setting mode. Both limit positions
already set will be deleted.
ESTOP
Move the motor to the lower end position with the UP or
DOWN button.
E
3 s
Press the E button for 3 seconds.
The correct rotation direction assignment will be carried out at
the end of the end position setting.
E
3 s
STOP
Move the motor to the designated upper end position.
E
3 s
Press the E button for 3 seconds. The end positions are now set
and the rotation direction assignment is correct. Perform a test
run.
48
commeo initial operation/setting by radio
5. commeo initial operation/setting by radio
commeo initial operation
The commeo initial operation is only possible using commeo transmitters. To com plete the
settings in the receiver, the receiver must be selected with a trans mitter in SELECT mode. In
SELECT mode, there is only one connection at a time to a re ceiver. Only this one can be
moved and set.
5.1. Selection of a receiver
By pressing the SELECT button for 3 seconds the transmitter will be put into the SELECT
mode. After the SELECT mode has been started, the status LED will start to flash quickly and
the transmitter will look for the receiver. The status LED being lit in green indicates that the
receiver has been found and the status LED will flash slowly in orange. The first receiver com-
pletes a brief confirmation run. If no receivers have been found this will be indicated by the
status LED being lit in red.
Receiver selection with non-programmed transmitter/initial operation
3 s>1 s
1. Interrupt the voltage supply of the receivers for > 1 second.
The receivers can be found within the next 4 minutes.
2. Push the SELECT button at the transmitter for 3 seconds. The
transmitter is in SELECT mode.
or
Receiver selection with programmed transmitter
3 s
1. Select the transmitter channel on which the receiver is programmed.
2. Push the SELECT button at the transmitter for 3 seconds. The transmitter is in
SELECT mode.
Note: The receivers found by this method can now be found using another non- programmed
transmitter within 4 minutes. Press the SELECT button on the additional transmitter for 3 sec-
onds for this purpose. The transmitter is in SELECT mode. All settings can now be completed
with both transmitters.
EN
49
commeo initial operation/setting by radio
If multiple receivers have been found, the selected receiver can be changed by pressing the
SELECT button for 1 second. The next receiver makes a short confirmation run. Only one
receiver can be selected at one time for moving, setting and programming it.
SELECT 3 s
Power interruption/
programmed transmitter
SELECT mode
SELECT 1 s SELECT 1 s
SELECT 1 s SELECT 1 s
Receiver 3
Receiver 2Receiver X
Receiver 1
Exit SELECT mode
3 s
To exit SELECT mode (the status LED slowly flashes orange), press the SELECT but-
ton for 3 seconds.
Status LED indicator on the transmitter for the various operating modes
Transmitter mode Status LED indicator
Operation mode Lights up when a button is pressed
SELECT mode Slowly flashes orange
CONFIGURATION mode
(only for authorised qualified personnel),
see 5.2.7.
Slowly flashes green or red
50
commeo initial operation/setting by radio
5.2. Functions with one selected motor
Transmitter in SELECT mode
If a motor with one transmitter has been selected, the following settings can be made.
STOP 9 s
PROG 1 s
STOP 6 s
PROG 6 s
PROG 9 s
STOP + PROG 3 s
Semi-automatic setup-mode, deletion and semi-automatic
setting of the end position
in operation bottom position, top stop/release
(see 5.2.1.)
Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end
positions
in operation bottom position, top stop/release
(see 5.2.2.)
in operation bottom position, top position
(see 5.2.3.)
Programming/deleting transmitters (see 5.2.4.)
Transmitter programmed green status LED
Transmitter deleted red status LED
Delete transmitter table in the receiver (see 5.2.5.)
Reset receiver to factory settings (see 5.2.6.)
CONFIGURATION mode (only for authorised qualified personnel)
(see 5.2.7.)
In SELECT mode
selected motor
EN
51
commeo initial operation/setting by radio
Note for settings under point 5.2.: The motor must be selected for this setting with a trans-
mitter in SELECT mode (Status LED flashes slowly in orange). After completing the setting,
the motor is still selected (see point 5.).
5.2.1. Semi-automatic setup-mode, deletion and semi-automatic setting of the upper end
positions
in operation bottom position, top stop/release
When the movement is interrupted twice during operation, the system is in semi-automatic
setup-mode. The drive will only find the upper end limit automatically.
Important: A limit stop for the upper end limit is necessary!
First the lower end limit has to be run-up to. From there move against the upper limit stop
without interruption, until the motor is automatically switched off.
Operation Drive
9 s
Press the STOP button of the transmitter for 9 seconds.
Both limit positions already set will be deleted.
Note: Not required for the initial installation or after
resetting to factory defaults.
or
STOP
STOP
Move the motor with the UP or DOWN button down-
wards to the requested lower end limit.
STOP
STOP
Run against the limit stop at the top without stopping;
the motor stops automatically. The correct direction of
rotation assignment has been made. Perform a test run:
The drive moves up against the limit stop and relieves
shortly.
Note: The transmitter may not yet have been pro-
grammed. See point 5.2.4. to program a transmitter.
52
commeo initial operation/setting by radio
Note for settings under point 5.2.: The motor must be selected for this setting with a trans-
mitter in SELECT mode (Status LED flashes slowly in orange). After completing the setting,
the motor is still selected (see point 5.).
5.2.2. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions
in operation bottom position, top stop/release
When the movement is interrupted once, the system is in manual setup-mode.
Important: A limit stop for the upper end limit is necessary!
First the lower end limit has to be run-up to. From there move against the upper limit stop
without interruption.
Operation Drive
6 s
Press the STOP button of the transmitter for 6 seconds.
The motor will switch to manual setting mode. Both
limit positions already set will be deleted.
or
STOP
Move the motor to the lower end position with the UP
or DOWN button.
3 s
Press the STOP button of the transmitter for 3 seconds.
The correct rotation direction assignment will be car-
ried out at the end of the end position setting.
or
STOP
Run against the limit stop at the top without stopping;
the motor stops automatically. The correct direction of
rotation assignment has been made. Perform a test run:
The motor moves up against the limit stop and relieves
shortly.
Note: The transmitter may not yet have been pro-
grammed. See point 5.2.4. to program a transmitter.
EN
53
commeo initial operation/setting by radio
Note for settings under point 5.2.: The motor must be selected for this setting with a trans-
mitter in SELECT mode (Status LED flashes slowly in orange). After completing the setting,
the motor is still selected (see point 5.).
5.2.3. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions
in operation bottom position, top position
When the movement is interrupted once, the system is in manual setup-mode.
In manual setup-mode, the lower end position must be set and stored first. Afterwards, the
upper end position can be set and stored. Drive against the top stop until the motor is auto-
matically switched off.
Operation Drive
6 s
Press the STOP button of the transmitter for 6 seconds.
The motor will switch to manual setting mode. Both
limit positions already set will be deleted.
or
STOP
Move the motor to the lower end position with the UP
or DOWN button.
3 s
Press the STOP button of the transmitter for 3 seconds.
The correct rotation direction assignment will be car-
ried out at the end of the end position setting.
or
STOP
Move the motor to the designated upper end position.
3 s
Press the STOP button of the transmitter for 3 seconds.
The end positions are now set and the rotation direc-
tion assignment is correct. Perform a test run.
Note: The transmitter may not yet have been pro-
grammed. See point 5.2.4. to program a transmitter.
54
commeo initial operation/setting by radio
Note for settings under point 5.2.: The motor must be selected for this setting with a trans-
mitter in SELECT mode (Status LED flashes slowly in orange). After completing the setting,
the motor is still selected (see point 5.).
5.2.4. Programming/deleting transmitters
To program or deprogram a transmitter, select the desired channel and push the PROG but-
ton for 1 second. The status LED lights up green to indicate that the transmitter has been pro-
grammed. A red light means that the transmitter has been deprogrammed.
Status LED transmitter = green transmitter programmed
Status LED transmitter = red transmitter deleted
1 s
5.2.5. Delete transmitter table in the receiver
To delete the transmitter table in the receiver, push the PROG button on the transmitter for
6 seconds. All transmitters programmed in the receiver are deleted. The receiver is still pro-
grammed in the transmitter. The programmed receiver has been cancelled in the transmitter.
6 s
Note: This causes an error message if there are any more programmed receivers!
If this receiver in operating mode moves over a transmitter which is still pro-
grammed, the transmitter will no longer receive a response and will acknowledge
this with an error message.
5.2.6. Reset the receiver to the factory setting
To reset a receiver to factory settings, push the PROG button on the transmitter for 9 seconds.
All settings are reset to factory settings. There are no transmitters and end positions saved in
the motor anymore! The programmed receiver has been cancelled in the transmitter.
9 s
Note: This causes an error message if there are any more programmed receivers!
If this receiver in operating mode moves over a transmitter which is still pro-
grammed, the transmitter will no longer receive a response and will acknowledge
this with an error message.
5.2.7. CONFIGURATION mode (only for authorised qualified personnel)
In configuration mode, you can set the functions of the radio drives and receivers. The
functions that can be set depend on the type of drive/receiver. You can find more detailed
information on configuration mode in the document “Configuring radio drives and receivers”,
which is available to download www.selve.de
EN
55
iveo initial operation/setting by radio
5.3. Transmitter functions
The transmitter and receiver are in operating mode.
Intermediate positions
For setting and calling the intermediate positions, see the transmitter instructions.
Deleting the receiver list in the transmitter
9 s
To delete the receiver lists from a transmitter, push the SELECT and
PROG buttons at the same time for 9 seconds. Then all receivers are
deleted from the transmitter.
6. iveo initial operation/setting by radio
iveo initial operation
The iveo initial operation is possible using any iveo transmitter which has UP, STOP and
DOWN buttons.
56
iveo initial operation/setting by radio
6.1. Limit position setting and programming the first transmitter
6.1.1. Semi-automatic setup-mode, deletion and semi-automatic setting of the end
positions
in operation bottom position, top stop/release
When the movement is interrupted twice during operation, the system is in semi-automatic
setup-mode. The motor will only find the upper end limit automatically.
Important: A limit stop for the upper end limit is necessary!
First the lower end limit has to be run-up to. From there move against the upper limit stop
without interruption, until the motor is automatically switched off.
Caution! Only connect the radio motor that you wish to program to the mains. It is not possi-
ble to program more than one motor at the same time.
Operation Drive
or
STOP
STOP
Move the motor with the UP or DOWN button down-
wards to the requested lower end limit.
STOP
STOP
Run against the limit stop at the top without stopping;
the motor stops automatically. The correct direction of
rotation assignment has been made. Perform a test run:
The motor moves up against the limit stop and relieves
shortly.
or
1 s
Press the PROG button at the transmitter. The transmit-
ter is now permanently programmed.
EN
57
iveo initial operation/setting by radio
6.1.2. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions
in operation bottom position, top stop/release
When the movement is interrupted once, the system is in manual setup-mode. The motor
will only find the upper end limit automatically.
Important: A limit stop for the upper end limit is necessary!
First the lower end limit has to be run-up to. From there move against the upper limit stop
without interruption, until the motor is automatically switched off.
Caution! Only connect the radio motor that you wish to program to the mains. It is not possi-
ble to program more than one motor at the same time.
Setting with trans-
mitter
Drive
Connect to power.
Press the UP and DOWN buttons at the transmitter at
the same time. The transmitter is temporarily pro-
grammed into the motor.
6 s
Press the STOP button of the transmitter for 6 seconds.
or
STOP
Move the motor to the lower end position with the UP
or DOWN button.
3 s
Press the STOP button of the transmitter for 3 seconds.
The correct rotation direction assignment will be car-
ried out at the end of the end position setting.
or
STOP
Move the motor with the UP or DOWN button against
the upper limit stop. The motor stops automatically and
relieves shortly.
1 s
Press the PROG button at the transmitter. The transmit-
ter is now permanently programmed.
58
6.1.3. Manual setup-mode, deletion and manual setting of the end positions
in operation bottom position, top position
When the movement is interrupted once, the system is in manual setup-mode.
In manual setup-mode, the lower end position must be set and stored first. Afterwards, the
upper end position can be set and stored.
Caution! Only connect the radio motor that you wish to program to the mains. It is not possi-
ble to program more than one motor at the same time.
Setting with trans-
mitter
Drive
Connect to power.
Press the UP and DOWN buttons at the transmitter at
the same time. The transmitter is temporarily pro-
grammed into the motor.
6 s
Press the STOP button of the transmitter for 6 seconds.
or
STOP
Move the motor to the lower end position with the UP
or DOWN button.
3 s
Press the STOP button of the transmitter for 3 seconds.
The correct rotation direction assignment will be car-
ried out at the end of the end position setting.
or
STOP
Move the motor to the designated upper end position.
3 s
Press the STOP button of the transmitter for 3 seconds.
The end positions are now set and the rotation direc-
tion assignment is correct. Perform a test run.
1 s
Press the PROG button at the transmitter. The transmit-
ter is now permanently programmed.
iveo initial operation/setting by radio
EN
59
iveo initial operation/setting by radio
6.2. Programming transmitters/channels
6.2.1. Programming further transmitters/channels
Press the PROG button of a programmed transmitter/channel for 3 seconds (wait for confir-
mation run from the motor). The receiver is now in programme mode for 1 minute. Press
(1 sec.) the PROG button of the new transmitter/channel. The new transmitter/channel has
now been programmed.
Programmed
transmitter/channel
New
transmitter/channel
1 s
3 s
6.2.2. Deleting of transmitters/channels
Press the PROG button of a programmed transmitter/channel for 3 seconds (wait for confir-
mation run from the motor). The receiver is now in programme mode for 1 minute. Press
(1 sec.) the PROG button of the transmitter/channel you wish to delete. The transmitter/
channel has now been deleted.
Programmed
transmitter/channel
Transmitter/channel
to be deleted
1 s
3 s
6.3. Intermediate positions
For setting and calling the intermediate positions, see the transmitter instructions.
6.4. Functions in service mode (setting by using a transmitter)
In order to carry out the following settings, the motor has to be put into service mode by dis-
connecting it from the mains supply in a special way.
Consider the following:
• Transmitter programmation has to be finished before service mode can be exe cuted.
• Put only the motor which is to be set into service mode.
• The motor remains in service mode for 4 minutes.
• In order to leave the service mode just drive the motor up or down.
Fuse/Hirschmann plug
3 s 3 s 3 s
The motor confirms the service mode by a brief up and down moving.
60
iveo initial operation/setting by radio
6.5. Adjusting the end limits by using the transmitter
Setup-mode can only be finished by programming both end positions. The transmitter assign-
ment is not affected by this. When setting the end positions, the motor is in the normal oper-
ating state again.
Put the motor into service mode by disconnecting it. Press the STOP button of an assigned
transmitter for 6 (manual setup-mode)/9 (automatic setup-mode) seconds to return the
motor to setting mode (wait until the transmitter indicator flashes twice/three times). Then
set the end positions as described in the grey sections for items 6.1.1. to 6.1.3.
Assigned transmitter
STOP
6 s
STOP
9 s
Set the end positions as de scribed
in the grey sections for items 6.1.2.
and 6.1.3.
Set the end positions as de scribed
in the grey sections for item 6.1.1.
or
Fuse/Hirschmann plug
3 s 3 s 3 s
6.6. Reprogramming if a transmitter is damaged or lost
Only use if a programmed transmitter is no longer available (damaged or lost)!
In order to program a new transmitter/channel, the receiver has to be put into reprogram-
ming mode by disconnecting it from the mains supply. Subsequently press the PROG button
of the new transmitter for 3 sec. All the old transmitters/channels have been deprogrammed.
New transmitterFuse/Hirschmann plug
3 s 3 s 3 s 3 s
6.7. Resetting to the delivery status
To return the motor to the state at delivery, the motor must be brought into service mode by
disconnecting it. Then press the PROG button of an assigned transmitter for 9 seconds.
The motor will then have no transmitters or limit positions saved.
Assigned transmitterFuse/Hirschmann plug
3 s 3 s 3 s 9 s
EN
61
iveo initial operation/setting by radio
6.8. Group separation
A group is an assembly of several motors/receivers that can be controlled by one transmitter/
channel. This transmitter is deleted after the end of the group separation. During group sepa-
ration, each motor/receiver will only once move randomly for 3 seconds within a period of
time of approx. 2 minutes. Stopping the motor with any transmitter will programm this trans-
mitter into the respective motor.
First press the STOP button and then the UP and DOWN buttons as well. Keep all three but-
tons pressed for 9 seconds, in order to start the group separation (wait until the transmitter
control light flashes three times). The motor indicates activation of group separation by a
short run. Then each motor will move randomly for 3 seconds within a period of about 2 min-
utes. Within the 3-second time slot, stop the movement of the motor using the STOP button
on the transmitter to be programmed. Then the transmitter is programmed, and the motor
has left the group separation mode.
Window 1
Transmitter 1 Transmitter 2
3 s 3 s
Window 2 Window 3
Transmitter 3
3 s
Fuse/Hirschmann plug
3 s 3 s 3 s 9 s
Every motor moves randomly only for
3 seconds within about 2 minutes. The
motor in question must be stopped by the
selected transmitter during the move-
ment.
If the motors are still moving together, repeat the procedure for the motors affected.
If you did not programm a transmitter through the STOP button and no other trans mitter is
programmed, you may programm this transmitter again by pressing the UP and DOWN but-
tons at the same time and then pressing the PROG button.
6.9. Changing the radio system to commeo
To change the radio system of a motor with iveo transmitters, first set the motor to service
mode and then select the motor using a commeo transmitter by pressing the SELECT button
for 3 seconds. When the motor has been selected, all iveo transmitters have been re-pro-
grammed.
Fuse/Hirschmann plug
3 s 3 s 3 s 3 s
62
Technical data
7. Technical data
Series Torque
Nm
Rotation speed
Rpm
Power Input
A
Output
W
1/6 6 15 0.50 115
1/10 10 15 0.50 115
2/6 6 28 0.45 105
2/7 7 17 0.41 95
2/9 9 28 0.66 152
2/10 10 17 0.55 124
2/12 12 28 0.75 172
2/15 15 17 1.66 152
2/18 18 28 1.95 220
2/20 20 17 0.75 172
2/30 30 17 0.95 220
2/40 40 17 1.50 345
2/50 50 12 1.50 345
3/50 50 17 1.40 315
3/60 60 12 1.10 245
3/70 70 17 1.90 435
3/80 80 12 1.40 322
3/120 120 11 1.90 435
Installation location:
After installing the drive, mark the drive type in the technical data table and make a note of
the installation location.
Series 2 motors have a plug-in connection cable. Series 1 and series 3 motors have a 2.5 m
mains cable as standard which is permanently installed and cannot be replaced.
The relevant cable lengths and qualities for series 1, series 2 and series 3 can be selected in
the catalogue.
Connection cables must be ordered separately.
Information about connections using special connectors must be requested.
Information for all motor types:
Nominal voltage: 230 V AC/50 Hz
Standby consumption: 0.5 W
Safety class: IP 44
Operating time: 4 min.
Radio frequency: 868.1 MHz and 868.3 MHz
Max. transmission output: 10 mW
Note: The maximum radio range is up to 25 m indoors and up to 350 m in the open field.
Subject to change without prior notice!
EN
63
General declaration of conformity
8. General declaration of conformity
SELVE GmbH & CO. KG company, hereby declares that the SE Plus-RC is in con formity with the
basic requirements and other relevant provisions of the Directive 2006/42/EG, 2014/53/EU,
2014/30/EU and 2011/65/EU. The declaration of conformity can be looked up at
www.selve.de
64
Disposal
9. Disposal
Separate disposal of used devices
Used electrical and electronic devices must be disposed of separately from the household
waste collection (special collection and return systems).
Meaning of the “crossed-through rubbish bin” symbol
Electrical and electronic devices often feature a symbol of a crossed-though rubbish
bin. This indicates that the respective device must be disposed of separately from the
household waste at the end of its service life.
National implementation of WEEE
Observe the national regulations for the disposal of electrical and electronic equipment.
EN
65
Troubleshooting/SELVE Service Hotline
11. SELVE Service Hotline
Hotline: Phone +49 2351 925 299
Download the operating manuals
at www.selve.de oderor QR scan
10. Troubleshooting
Problem Cause Solution
Radio motor does not work Electric connection defective Check the connection
No transmitters programmed Programm transmitter
Transmitter out of range or
batteries discharged
Bring transmitter into range
or insert new batteries
Programm new transmitter
Thermal protection switch has
triggered
Wait for 5 to 20 minutes
Incorrect radio system pro-
grammed
Re-program all transmitters of
the incorrect radio system,
switch off at the mains and
program a new transmitter
Radio motor does not per-
form a short motor at initial
operation
Electric connection defective Check the connection
End positions are already set Programm transmitter, then
reset radio motor to state at
delivery
End positions are already set
in the radio motor and a
transmitter is programmed
Programm new hand trans-
mitter, then reset radio motor
to state at delivery
UP and DOWN directions are
switched
End positions set incorrectly Reset end positions
Radio motor has stopped
auto matically when moving
DOWN
Blockage/obstacle recognition
has triggered
Remove obstacle, check cur-
tain run
Radio motor has stopped
auto matically when moving
UP
Overload recognition has trig-
gered
Remove obstacle, check cur-
tain path, possibly select
stronger motor
66
Consignes de sécurité
1. Consignes de sécurité
Attention !
Consignes de sécurité importantes pour la mise en service
et l’utilisation du moteur !
Afin de garantir la sécurité des personnes, il est impé-ratif
de respecter ces consignes. Le non-respect des consignes,
ainsi que la mauvaise utilisation du moteur, peuvent causer
de graves blessures. Veuillez conser-ver ce Mode d’Emploi.
• Veuillez appliquer les consignes suivantes :
· Les lois, normes et réglementations en vigueur dans votre pays
· Les règles de l’art
· Les prescriptions du fournisseur et distributeur d’énergie, ainsi que
les dispositions applicables aux installations en locaux humides,
selon NF C15 100 (France)/RGIE (Belgique)/VDE 0100 (Allemagne)
· Les règles de sécurité de la norme DIN EN 60335
· Les règles de l’art au moment de l’installation
· Ce Mode d’Emploi, ainsi que ceux des appareils pour cette installa-
tion
• Le branchement du moteur doit uniquement être réalisé par du
personnel qualifié et agréé. Couper la tension d’alimentation, pen-
dant l’installation ou la maintenance.
• Prévoir sur l’installation du moteur, un dispositif multipolaire de
coupure électrique de l’alimentation du secteur. L’écart des contacts
du dispositif est d’au moins 3 mm (DIN EN 60335). Prendre toutes
les mesures contre les risques de mise en ser vice involontaires.
• Avant l’installation du moteur, veuillez écarter tous les fils élec-
triques non utilisés et neutraliser tous les équipements qui ne
servent pas à la commande du moteur.
FR
67
Consignes de sécurité
• Le Mode d’Emploi est partie constituante de l’appareil et des condi-
tions de garantie. Il doit impérativement être remis à l’élec tricien, à
l’installateur et à l’utilisateur.
• Il convient de contrôler régulièrement l’état du Volet Roulant : son
équilibrage, son usure, l’état des attaches du tablier et du câble d’ali-
mentation. Veuillez ne pas utiliser l’installation lorsqu’une remise en
état est nécessaire. Contrôler le bon état du moteur et de l’installa-
tion, avant la mise en service. En cas d’endommagement du moteur,
notamment du câble : la mise en service est interdite !
• Le moteur ne peut fonctionner que monté dans l’installation. Le
branchement n’est autorisé que lorsque l’installation n’est pas sous
tension. L’entraînement du moteur est uniquement possi ble avec
des roues et couronnes d’origines, fournies par SELVE. Pour les
moteurs SELVE du groupe BR 1 (ex. SE.. 1/…), le diamètre de tube le
plus étroit requis est de 40 mm, pour le groupe BR 2 (ex. SE.. 2/…)
50 mm et pour le groupe BR 3 (ex. SE.. 3/…) 60 mm. Pour les tubes
rainurés, il convient de respec ter une version excentrique de la roue
et de la couronne.
• Le couple et la durée de fonctionnement doivent correspondre aux
exigences de l’installation. Les caractéristiques figurent sur l’éti-
quette du moteur.
• Pendant l’installation du moteur sur un store banne, volet rou lant ou
store enroulable, veillez impérativement à couper l’ali mentation élec-
trique durant l’intervention ou la maintena n ce. Prenez toutes les
dispositions nécessaires pour éviter la mise en service inopinée de
l’installation, pendant l’inter vention : par ex. horloge, automatisme
ou commande générale.
• Les moteurs peuvent être pilotés par des enfants de plus de 8 ans,
des personnes avec un handicap physique, sensoriel ou mental, ou
avec une expérience et un savoir limité, quand ils sont sous surveil-
lance et sous réserve d’avoir été formés à l’utilisation des appareils
et aux dangers encourus.
68
• Il ne doit pas y avoir d’objet à proximité de la zone de mouve ment.
La zone d’intervention doit être dans votre champ visuel. Surveillez
l’installation pendant l’utilisation et veillez à ce que personne ne
puisse s’en approcher. N’utiliser que des commu tateurs à position
stable.
• Pour les moteurs qui sont pilotés avec un interrupteur à posi tions
instables (bouton poussoir), il faut que cet interrupteur soit tou-
jours visible à proximité du moteurs et installé à une hauteur de
1,5 m.
• Les parties de l’installation qui sont en mouvement et ne sont pas
protégées doivent être posées à plus de 2,5 m du sol ou d’une autre
surface qui permet l’accès au moteur. Il faut ména ger un écart mini-
mum de 40 cm entre des éléments mobiles et d’autres objets.
• L’accès aux appareils de commande fixes est interdit aux enfants,
éviter leur contact avec les appareils mobiles.
• Dans le cas du store banne, lorsque la banne ouverte est à une hau-
teur du sol ou d’une autre surface d’accès inférieure à 2 m, il faut
ménager une distance de sécurité de 40 cm avec les autres objets
en périphérie.
• Le câble d’alimentation du moteur en PVC Blanc, est compa tible
avec les installation extérieures ou sous gaine. Les câbles en PVC
H05VV F, ne sont autorisés qu’à l’intérieur. Lorsque le câble d’alimen-
tation est endommagé il faut le faire réparer par le fabricant, son
service technique ou d’autres per sonnes qualifiées qui effectueront
le remplacement.
• Les dommages causés par un usage incorrect, un mauvais câblage,
l’utilisation de la force, l’intervention de tiers sur le moteur, ainsi
que des modifications ultérieures sur l’installation et les dommages
en résultants sont exclus de la garantie.
• Utiliser exclusivement des pièces et accessoires d’origine SELVE.
Ils sont à votre disposition dans notre catalogue, en accès libre
www.selve.de
Consignes de sécurité
FR
69
Table des matières
Cher client,
Nous vous remercions d’avoir choisi un moteur tubulaire SELVE. Ce mode d’emploi décrit le
montage et l’utilisation de ce moteur. Veuillez impérativement lire ces instructions avant la
mise en service de nos moteurs et observer les consignes de sécurité.
SELVE ne peut être tenu pour responsable des modifications apportées aux normes et régle-
mentations en vigueur au moment de la rédaction du présent document. SELVE se réserve le
droit de modifier le produit.
1. Consignes de sécurité _____________________________________________________ 66
2. Caractéristiques des moteurs _______________________________________________ 71
2.1. Domaine d’application _________________________________________________ 71
2.2. Propriétes ___________________________________________________________ 71
2.3. SELVE Radio-commeo/iveo ______________________________________________ 71
3 Montage et branchement électrique _________________________________________ 72
3.1. Montage du moteur dans le tube ________________________________________ 72
3.2. Fixation du moteur ____________________________________________________ 73
3.3. Connexion et déconnexion du câble débrochable ___________________________ 74
3.4. Raccordement électrique _______________________________________________ 74
4. Réglage des Fins de Courses ________________________________________________ 75
4.1. Etat d’usine __________________________________________________________ 75
4.2. Mode réglage ________________________________________________________ 75
4.3. Liaison Moteur/Tablier _________________________________________________ 75
4.4. Sélection du Mode de fonctionnement ____________________________________ 75
4.5. Reglage des Fins de Course avec le câble de reglage ou l’inverseur ______________ 76
4.5.1. Mode ½ automatique, réglage ½ automatique des Fins de Course _________ 77
4.5.2. Mode manuel ___________________________________________________ 78
4.5.3. Mode manuel ___________________________________________________ 79
5. Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio _____________________________ 80
5.1. Sélection d’un récepteur _______________________________________________ 80
5.2. Type de fonctions sur le moteur sélectionné _______________________________ 82
5.2.1. Mode ½ automatique, réglage ½ automatique des Fins de Course Haut ____ 83
5.2.2. Mode manuel ___________________________________________________ 84
5.2.3. Mode manuel ___________________________________________________ 85
5.2.4. Programmer-mémoriser/effacer l’émetteur ___________________________ 86
5.2.5. Effacer la liste des émetteurs dans le récepteur ________________________ 86
5.2.6. Reset du récepteur _______________________________________________ 86
5.2.7. Mode CONFIGURATION (uniquement personnel autorisé) _______________ 86
5.3. Fonctions sur l’émetteur ________________________________________________ 87
70
Table des matières
6. Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio _________________________________ 87
6.1. Réglage des Fins de Course et enregistrement du premier émetteur ____________ 88
6.1.1. Mode ½ automatique, réglage ½ automatique des Fins de Course _________ 88
6.1.2. Mode manuel ___________________________________________________ 89
6.1.3. Mode manuel ___________________________________________________ 90
6.2. Enregistrer : Emetteur/Canaux ___________________________________________ 91
6.2.1. Programmation d’émetteurs/canaux supplémentaires __________________ 91
6.2.2. Effacement d’émetteurs/canaux ____________________________________ 91
6.3. Positions intermédiaires ________________________________________________ 91
6.4. Fonctions en mode service (réglages par le biais d’une émetteur) ______________ 91
6.5. Réajustage de la position finale avec émetteur attribué ______________________ 92
6.6. Programmation d’un nouvel émetteur suite à la perte,
le vol à une panne de celui-ci ____________________________________________ 92
6.7. Restauration de l’état à la livraison _______________________________________ 92
6.8. Séparation du groupe __________________________________________________ 93
6.9. Basculer en Mode commeo _____________________________________________ 93
7. Caractéristiques techniques ________________________________________________ 94
8. Déclaration de conformité __________________________________________________ 95
9. Mise au rebut ____________________________________________________________ 96
10. Dépannage et recherche de défauts __________________________________________ 97
11. SELVE Assistance technique, Service-Hotline ___________________________________ 97
FR
71
Caractéristiques des moteurs
2. Caractéristiques des moteurs
2.1. Domaine d’application
Le moteur SE Plus-RC est prévus pour la motorisation de stores ou de volets roulants.
2.2. Propriétes
Afin de protéger le tissu, et en plus du réglage des fins de course, les entraînements sont
équipés d’une protection de surcharge dans le sens d’enroulement.
Remarques complémentaires : Le niveau d’émission de bruit se situe nettement sous les
70 dB(A). Dans certains cas la conception du produit final lui-même et son installation
peuvent provoquer un amplification du bruit du moteur. Ce phénomène peut être réduit par
l’utilisation de moyens appropriés (isolation phonique du caisson, matériel de fixation parti-
culier, etc.).
2.3. SELVE Radio-commeo/iveo
Tous les moteurs SELVE-RC communiquent sur la fréquence 868,1 MHz (Radio- commeo) et
868,3 MHz (Radio-iveo). L’utilisation simultanée des deux modes de fréquence n’est pas pos-
sible.
commeo est un signal Radio Bi-Directionnel : il concerne les informations enregistrées dans le
récepteur tout comme celles dans l’émetteur. iveo est un signal unidirectionnel. Après une
double coupure de courant, le moteur est ouvert au deux modes de fréquence aussi long-
temps qu’aucun émetteur commeo/iveo n’aura été enregistré. Lorsque le mode de fréquence
doit être changé ultérieurement, il faudra réinitialiser tous les émetteurs de l’installation et
faire ensuite une double-coupure du courant sur chaque moteur. Tous les émetteurs SELVE
commeo/iveo peuvent être enregistrés dans les moteurs commeo. Jusqu’à 16 télécom-
mandes peuvent être paramétrées/mémorisées dans chaque moteur. Veuillez respecter les
consignes du Mode d’Emploi de l’émetteur. Les moteurs commeo sont paramétrables en
Mode CONFIGURATION, selon vos applications. Le moteur SE Plus-RC est programé par
l´usine sur « store ». En Mode iveo la modification de l’application est impossible.
Remarque : Veillez à ce que l’émetteur ne soit pas installé ou utilisé à proximité de surfaces
métalliques ou de champs magnétiques. Les surfaces métalliques ainsi que les vitrages feuil-
letés au métal qui se trouvent dans le champ d’émission, sont susceptibles de perturber la
qualité de l’émission et diminuer la portée.
Des installations Radio qui émettent sur la même fréquence, peuvent perturber la réception
de vos appareils.
La portée du signal Radio est limitée par le législateur et elle dépend de la configuration du
bâtiment.
72
Montage et branchement électrique
3. Montage et branchement électrique
Attention !
Attention ! Risque d’électrocution !
Effectuez le branchement quand l’installation n’est pas sous tension !
Le moteur ne peut fonctionner que Lorsqu’il est installé !
3.1. Montage du moteur dans le tube
1. Déterminez la taille de la bague d’appui et de l’accouplement en fonction de la taille de
l’axe (figure 1)
2. Glissez la bague d’appui sur l’entraînement et positionnez-la avec précision sur la tête du
moteur.
3. Installez l’accouplement et insérez le verrouillage de sécurité (article 288500) de l’accou-
plement (figure 2).
Figure 1: exemples de différentes tailles d’axe Figure 2: verrouillage de sécurité de
l’accouplement*
* Sur l’entraînement du BR 3, l’accouplement est sécurisé à l’aide d’une bague (bague de ver-
rouillage de sécurité d’après DIN 471-20x1,20 FST, article 940516). Pour l’installation de la
bague de verrouillage de sécurité, une pince spéciale pour des axes avec une taille d’œil-
lets < 2 mm est nécessaire !
4. Introduire le moteur tubulaire dans le tube. Ne frappez en aucun cas sur le moteur, pen-
dant cette opération. Il ne doit pas y avoir de jeu entre roue + couronne et le tube.
5. Si nécessaire visser la roue à travers le tube pour bloquer le déplacement axial. Ne jamais
percer le tube dans la zone du moteur.
6. Fixer l’embout du tube motorisé sur la joue. Veillez à positionner le câble d’alimentation et
l’antenne de sorte à ne pas les endommager. L’antenne ne doit pas être posée en parallèle
avec le câble du moteur. Il est interdit de raccourcir ou d’allonger l’antenne. Afin d’éviter les
infiltrations d’eau, introduisez le câble avec une boucle vers le bas pour évacuer l’eau de
ruissellement.
7. Attachez le tablier ou store sur le tube.
FR
73
Montage et branchement électrique
3.2. Fixation du moteur
Le carré de 12 mm se fixe sur une bride adaptée. La géométrie de la tête du moteur est com-
patible avec un grand nombre de clips de fixation. De nombreux clips et systèmes pour la fixa-
tion du moteur sur la joue, sont disponibles dans notre gamme de composants.
Des flasques ou plaques de montage peuvent être pré-montées ou vissées sur la tête du
moteur. Pour la mise en oeuvre du carré de 12 mm, il faut installer une plaque en acier der-
rière la bride, pour garantir son positionnement axial.
Attention ! Les moteurs SE Plus-RC 2/30, 2/40 et 2/50 ne peuvent pas être fixés avec le carré
de blocage 930285 !
Lorsque la tête du moteur BR-2 (diam. 45 mm) est vissée, veillez à bien utiliser impérative-
ment les trous extérieurs : entraxe 48 mm !
Les trous intérieurs sur le moteur BR-2 (diam. 45 mm) : entraxe 29 mm, ne peuvent supporter
aucun effort.
Les trous sur le moteur BR-1 (diam. 35 mm) : entraxe 29 mm, sont compatibles avec le vissage
par vis autotaraudeuses.
Les trous pour le vissage ne sont pas taraudés. Il est impératif d’utiliser des vis autotarau-
deuses.
Veuillez impérativement utiliser les vis :
• BR-2 : matière plastique – vis autotaraudeuse KN 1033 STS 50x14-Z
• BR-2 : acier – vis autotaraudeuse KN 3041 SLS L40x12 T20
• BR-1 : vis DIN 965 M5 x 10
74
Montage et branchement électrique
3.3. Connexion et déconnexion du câble débrochable
Tous les moteurs ne sont pas munis d’un câble débrochable.
Attention !
Attention ! Risque d’électrocution !
Le câble débrochable ne peut être connecté que lorsque l’installation est hors
tension !
Lors du branchement du câble dans son logement, il doit impérativement être hors tension.
Pousser le connecteur à fond jusqu’à ce que vous entendiez le connecteur s’enclencher et se
verrouiller !
Avant de démonter le câble, veuillez le débrancher pour le mettre hors tension. Déver rouiller
la prise par le trou latéral, dans la tête moteur. Vous pouvez utiliser un petit tournevis ou l’ou-
til spécial SELVE. Veuillez simultanément pousser sur le clip de ver rouillage avec le tournevis
et tirer le câble hors du connecteur, pour l’extraire.
3.4. Raccordement électrique
Moteur radio sans interrupteur Moteur radio avec interrupteur
M 1
~
L
L1
N
PE
54321
PEN
M 1
~
L
L
L1
N
PE
54
0
321
PEN
1 = PE, jaune-vert
2 = L1, marron
3 = HAUT, noir
4 = Ouvrir, gris
5 = N, bleu
L’utilisation d’un inverseur
est optionnelle. Dans le
cas où le moteur est uni-
quement en mode radio,
le raccordement N, L1 et
PE est suffisant.
FR
75
Réglage des Fins de Courses
4. Réglage des Fins de Courses
4.1. Etat d’usine
Lors de la livraison, en « état d’usine », le moteur n’a pas de Fin de Course, aucun émetteur
n’est programmé. Dans cet état, le moteur fonctionne en mode « homme mort ». Le fonc-
tions de sécurité est inactif. Il n’est actif que quand le moteur est réglé.
À la livraison, le SE Plus-RC est en mode de réglage semi-automatique. Ceci est signalé par un
court mouvement de montée-descente au branchement sur le réseau électrique.
4.2. Mode réglage
Le réglage des Fins de Course sur un moteur SELVE Radio se réalise avec :
• Un câble de réglage pour moteur Radio : 290109 ou 291009 ou avec
• Un inverseur standard, du commerce (uniquement en mode de réglage semi-automatique)
ou avec
• Une télécommande commeo ou iveo.
4.3. Liaison Moteur/Tablier
L’utilisation du SE Plus-RC en tant qu’entraînement de volet roulant est possible par l’intermé-
diaire de ressorts de fixation et de connecteurs rigides. Lorsque le SE Plus-RC est utilisé en
tant qu’entraînement de store, le tissu du store est souvent raccordé directement sur l’axe du
tissu.
Attention : Avec le SE Plus-RC, le réglage de la position finale inférieure n’est pas automa-
tique. Il est toujours nécessaire de dérouler jusqu’à la position finale inférieure ou de la confi-
gurer par l’intermédiaire du réglage.
Attention : Pour le réglage en mode de réglage semi-automatique ou manuel, une butée
supérieure fixe doit être disponible car celle-ci doit être reconnue automatiquement par le
moteur.
4.4. Sélection du Mode de fonctionnement
Mode réglage/Fins de Course Câble de réglage Radio-commeo Radio-iveo
Mode ½ automatique
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur
couple & libération de tension*
4.5.1.
(page 77)
5.2.1.
(page 83)
6.1.1.
(page 88)
Mode manuel
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur
couple & libération de tension*
4.5.2.
(page 78)
5.2.2.
(page 84)
6.1.2.
(page 89)
Mode manuel
FdC Bas, point fixe/FdC Haut, point fixe
4.5.3.
(page 79)
5.2.3.
(page 85)
6.1.3.
(page 90)
* Les deux procédures mènent à un même objectif : position inférieure finale, position
supérieure butée et détente
76
Réglage des Fins de Courses
4.5. Reglage des Fins de Course avec le câble de reglage ou l’inverseur
Remarque : Le réglage des Fins de Course avec un inverseur filaire ne peut être réalisé qu’en
Mode automatique.
Avant le branchement du câble de réglage, veillez à :
Attention !
Attention ! Risque d’électrocution !
Effectuez le branchement quand l’installation n’est pas sous tension !
Relier les 5 conducteurs du câble de l’interrupteur de réglage au câble de raccorde ment de la
motorisation en veillant à respecter les couleurs.
HAUT = gris
BAS = noir
N = bleu
L1 = marron
PE = jaune-vert
Panneau de
commande haut/bas
Touche E
Commutateur de
réglage SELVE
Art. no 290109
Commutateur de
réglage universel SELVE
Art. no 291009
Attention : L1 (= marron) doit toujours être sous tension 230 V, même quand le moteur pen-
dant le réglage, est branché avec un interrupteur ou un câble de réglage.
Remarque : les réglages suivants peuvent être effectués aussi bien avec le commutateur de
réglage SELVE (art. no 290109) qu’avec le nouveau commutateur de réglage universel SELVE
(art. no 291009).
FR
77
Réglage des Fins de Courses
4.5.1. Mode ½ automatique, réglage ½ automatique des Fins de Course
FdC Bas, point fixe/FdC Haut, sur couple & libération de tension
Lors du branchement, le double arrêt du moteur au démarrage (2-clac), signale le Mode ½
automatique. La détection automatique ne fonctionne que pour la position finale supérieure.
Important : Une butée pour la position finale supérieure est nécessaire !
Pour commencer, il est nécessaire d’atteindre la position finale inférieure. À partir de cette
position, faire tourner l’entraînement dans le sens d’enroulement, sans aucune interruption
jusqu’à ce qu’il s’arrête automatiquement.
Réglage avec
l’inverseur
Réglage avec le
câble de régla-
ge
Déplacement
du Tablier
E
1 s
Appuyer touche E, sur câble de réglage pen-
dant 1 sec. Les deux Fins de Course réglés sont
effacés.
Remarque : Peut être inutile lors de la pre-
mière mise en service ou après le reset.
ou
E
STOP
STOP
Faites impérativement Monter le Tablier : avec
la touche HAUT ou BAS dérouler jusqu’à la
position finale inférieure souhaitée.
STOP
STOP
Montez le Tablier sur le FdC Haut, sans
interrup tion. Le Tablier atteint le FdC Haut et
s’arrête automatiquement sur couple. Le sens
de rotation correct est maintenant déterminé.
Faites un essais Monter/Descendre : L’entraîne-
ment enroule jusqu’à la butée supérieure et
détend brièvement le store.
78
Réglage des Fins de Courses
4.5.2. Mode manuel
FdC Bas, point fixe/FdC Haut, sur couple & libération de tension
Lors du branchement , le simple arrêt du moteur au démarrage (1-clac), signale le Mode
manuel.
Important : Une butée pour la position finale supérieure est nécessaire !
Pour commencer, il est nécessaire d’atteindre la position finale inférieure. À partir de cette
position, faire tourner l’entraînement dans le sens d’enroulement, sans aucune interruption
vers la butée supérieure.
Réglage avec le
câble de régla-
ge
Déplacement
du Tablier
E
6 s
Appuyer touche E, sur câble de réglage pendant 6 sec. Le
moteur bascule en mode manuel. Les deux Fins de Course
réglés sont effacés.
ESTOP
Faites impérativement descendre le Tablier : avec la touche
HAUT ou BAS. Positionnez le Tablier sur le FdC Bas.
E
3 s
Touche E, 3 sec. : validation du FdC Bas.
Les sens de rotation sont attribués automatiquement à la fin du
réglade des 2x FdC.
ESTOP
Montez le Tablier sur le FdC Haut, sans interruption. Le Tablier
atteint le FdC Haut et s’arrête automatiquement sur couple. Le
sens de rotation correct est maintenant déterminé.
Faites un essais Monter/Descendre : L’entraînement enroule
jusqu’à la butée supérieure et détend brièvement le store.
FR
79
Réglage des Fins de Courses
4.5.3. Mode manuel
FdC Bas, point fixe/FdC Haut, point fixe
Lors du branchement , le simple arrêt du moteur au démarrage (1-clac), signale le Mode
manuel.
En Mode manuel, réglez le Fin de Course Bas en premier et ensuite le Fin de Course Haut. Le
moteur s’arrête automatiquement au contact de la sous-face du volet roulant.
Réglage avec le
câble de réglage
Déplacement
du Tablier
E
6 s
Appuyer touche E, sur câble de réglage pendant 6 sec. Le
moteur bascule en mode manuel. Les deux Fins de Course
réglés sont effacés.
ESTOP
Faites impérativement descendre le Tablier : avec la touche
HAUT ou BAS. Positionnez le Tablier sur le FdC Bas.
E
3 s
Touche E, 3 sec. : validation du FdC Bas.
Les sens de rotation sont attribués automatiquement à la fin du
réglade des 2x FdC.
E
3 s
STOP
Positionnez le Tablier sur le FdC Haut.
E
3 s
Touche E, 3 sec. : validation du FdC Haut. Les 2 FdC sont réglés
et les sens de rotation sont attribués.
Faites un essais Monter/Descendre.
80
Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
5. Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
Mise en service commeo
La mise en service en mode commeo n’est possible qu’avec un émetteur commeo. Afin d’ef-
fectuer les réglages dans le récepteur, il faut sélectionner le récepteur avec un émetteur par
le mode SELECT. Le mode SELECT établit la liaison avec un seul récepteur. Seul ce récepteur
peut être actionné et réglé.
5.1. Sélection d’un récepteur
Appuyez sur le bouton SELECT pendant 3 secondes pour mettre l’émetteur en mode SELECT.
En mode SELECT, la LED d’état clignote rapidement et l’émetteur recherche les récepteurs. La
LED d’état verte signale que des récepteurs ont été trouvés, la LED d’état clignote orange len-
tement. Le premier récepteur effectue un petit déplacement de validation. Si aucun émetteur
n’est trouvé, la LED d’état clignote rouge.
Recherche de récepteurs avec des émetteurs qui ne sont pas enregistrés/Première mise en
service
3 s>1 s
1. Coupez l’alimentation du récepteur > 1 sec. Les émetteurs
seront sélectionnés dans les 4 minutes qui suivent.
2. Sur l’émetteur, appuyez sur le bouton SELECT pendant 3 sec.
L’émetteur se met en mode SELECT.
ou
Recherche de récepteurs avec des émetteurs enregistrés
3 s
1. Sur l’émetteur, sélectionnez le canal sur lequel le récepteur est programmé.
2. Sur l’émetteur, appuyez sur le bouton SELECT pendant 3 sec. L’émetteur se met
en mode SELECT.
Remarque : Pendant 4 minutes, les émetteurs sélectionnés peuvent être recherchés par un
autre émetteur qui n’est pas encore enregistré. Appuyez sur le bouton SELECT pendant 3 sec.
sur l’émetteur supplémentaire. L’émetteur se met en mode SELECT. Les deux émetteurs
peuvent maintenant effectuer des réglages.
FR
81
Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
Si plusieurs récepteurs ont été trouvés, il est possible de changer le récepteur sélectionné en
appuyant sur la touche SELECT pendant 1 seconde. Le récepteur le plus proche effectue une
courte course de confirmation. Un seul récepteur est sélectionné à la fois, qui peut être
déplacé, réglé et programmé.
SELECT 3 s
Interruption du réseau/
émetteur programmé
Mode SELECT
SELECT 1 s SELECT 1 s
SELECT 1 s SELECT 1 s
Récepteur 3
Récepteur 2Récepteur X
Récepteur 1
Quitter le mode SELECT
3 s
Pour quitter le mode SELECT (la LED d’état clignote lentement en orange), appuyer
sur la touche SELECT pendant 3 secondes.
Affichage de la LED d’état de l’émetteur selon les différents modes de fonctionnement
Mode émetteur Affichage de la LED d’état
Mode fonctionnement S’allume lorsque l’on appuie sur une touche
Mode SELECT Clignote lentement en orange
Mode de CONFIGURATION
(personnel autorisé uniquement),
voir 5.2.7.
Clignote lentement en vert ou en rouge
82
Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
5.2. Type de fonctions sur le moteur sélectionné
Émetteur en Mode SELECT
Les réglages suivants peuvent être effectués sur le moteur sélectionné.
STOP 9 s
PROG 1 s
STOP 6 s
PROG 6 s
PROG 9 s
STOP + PROG 3 s
Mode ½ automatique, réglage ½ automatique des Fins de
Course
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur couple & libération de ten-
sion (cf. 5.2.1.)
Mode manuel
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur couple & libération de ten-
sion (cf. 5.2.2.)
FdC Bas, point fixe/FdC Haut, point fixe
(cf. 5.2.3.)
Programmer-mémoriser/effacer l’émetteur (cf. 5.2.4.)
Émetteur programmé-mémorisé LED d’état – vert
Émetteur effacé LED d’état – rouge
Effacer la liste des émetteurs dans le récepteur (cf. 5.2.5.)
Reset du récepteur (cf. 5.2.6.)
Mode CONFIGURATION (uniquement personnel autorisé)
(cf. 5.2.7.)
Moteur sélectionné
en Mode SELECT
FR
83
Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
Conseils pour le réglage §. 5.2. : sélectionner le moteur avec un émetteur par le Mode
SELECT (LED d’état clignote orange, lentement). Après le réglage, le moteur reste sélectionné
(voire §.5).
5.2.1. Mode ½ automatique, réglage ½ automatique des Fins de Course Haut
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur couple & libération de tension
Lors du branchement, le double arrêt du moteur au démarrage (2-clac), signale le Mode ½
automatique. La détection automatique ne fonctionne que pour la position finale supérieure.
Important : Une butée pour la position finale supérieure est nécessaire !
Pour commencer, il est nécessaire d’atteindre la position finale inférieure. À partir de cette
position, faire tourner l’entraînement dans le sens d’enroulement, sans aucune interruption
jusqu’à ce qu’il s’arrête automatiquement.
Émetteur Déplacement
du Tablier
9 s
Appuyer STOP pendant 9 sec. Les deux Fins de Course
réglés sont effacés.
Remarque : Peut être inutile lors de la première mise
en service ou après le reset.
ou
STOP
STOP
Faites impérativement Monter le Tablier : avec la
touche HAUT ou BAS dérouler jusqu’à la position finale
inférieure souhaitée.
STOP
STOP
Montez le Tablier sur le FdC Haut, sans interrup tion. Le
Tablier atteint le FdC Haut et s’arrête automatiquement
sur couple. Le sens de rotation correct est maintenant
déterminé. Faites un essais Monter/Descendre : L’en-
traînement enroule jusqu’à la butée supérieure et
détend brièvement le store.
Remarque : Il se peut que l’émetteur n’est pas encore
attribué. Pour attribuer un émetteur voire : §.5.2.4.
84
Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
Conseils pour le réglage §. 5.2. : sélectionner le moteur avec un émetteur par le Mode
SELECT (LED d’état clignote orange, lentement). Après le réglage, le moteur reste sélectionné
(voire §.5).
5.2.2. Mode manuel
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur couple & libération de tension
Lors du branchement , le simple arrêt du moteur au démarrage (1-clac), signale le Mode
manuel.
Important : Une butée pour la position finale supérieure est nécessaire !
Pour commencer, il est nécessaire d’atteindre la position finale inférieure. À partir de cette
position, faire tourner l’entraînement dans le sens d’enroulement, sans aucune interruption
jusqu’à ce qu’il s’arrête automatiquement.
Émetteur Déplacement
du Tablier
6 s
Appuyer STOP pendant 6 sec. Le moteur bascule en
mode manuel. Les deux Fins de Course réglés sont effa-
cés.
ou
STOP
Faites impérativement descendre le Tablier : avec la
touche HAUT ou BAS. Positionnez le Tablier sur le FdC
Bas.
3 s
STOP, 3 sec. : validation du FdC Haut. Les sens de rota-
tion sont attribués automatiquement à la fin du réglade
des 2x FdC.
ou
STOP
Montez le Tablier sur le FdC Haut, sans interruption. Le
Tablier atteint le FdC Haut et s’arrête automatiquement
sur couple. Le sens de rotation correct est maintenant
déterminé. Faites un essais Monter/Descendre : L’en-
traînement enroule jusqu’à la butée supérieure et
détend brièvement le store.
Remarque : Il se peut que l’émetteur n’est pas encore
attribué. Pour attribuer un émetteur voire : §.5.2.4.
FR
85
Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
Conseils pour le réglage §. 5.2. : sélectionner le moteur avec un émetteur par le Mode
SELECT (LED d’état clignote orange, lentement). Après le réglage, le moteur reste sélectionné
(voire §.5).
5.2.3. Mode manuel
FdC Bas, point fixe/FdC Haut, point fixe
Lors du branchement , le simple arrêt du moteur au démarrage (1-clac), signale le Mode
manuel.
En Mode manuel, réglez le Fin de Course Bas en premier et ensuite le Fin de Course Haut. Le
moteur s’arrête automatiquement au contact de la sous-face du volet roulant.
Émetteur Déplacement
du Tablier
6 s
Appuyer STOP pendant 6 sec. Le moteur bascule en
mode manuel. Les deux Fins de Course réglés sont effa-
cés.
ou
STOP
Faites impérativement descendre le Tablier : avec la
touche HAUT ou BAS. Positionnez le Tablier sur le FdC
Bas.
3 s
STOP, 3 sec. : validation du FdC Haut. Les sens de rota-
tion sont attribués automatiquement à la fin du réglade
des 2x FdC.
ou
STOP
Positionnez le Tablier sur le FdC Haut.
3 s
STOP, 3 sec. : validation du FdC Haut. Les 2 FdC sont
réglés et les sens de rotation sont attribués. Faites un
essais Monter/Descendre.
Remarque : Il se peut que l’émetteur n’est pas encore
attribué. Pour attribuer un émetteur voire : §.5.2.4.
86
Mise en service commeo/Réglage du moteur Radio
Conseils pour le réglage §. 5.2. : sélectionner le moteur avec un émetteur par le Mode
SELECT (LED d’état clignote orange, lentement). Après le réglage, le moteur reste sélectionné
(voire §.5).
5.2.4. Programmer-mémoriser/effacer l’émetteur
Pour programmer ou effacer l’émetteur, sélectionnez le canal et appuyez sur PROG – 1 sec. La
LED d’état – vert signale que l’émetteur est bien programmé. La LED d’état – rouge signale
que l’émetteur est effacé.
LED d’état émetteur = vert émetteur programmé-mémorisé
LED d’état émetteur = rouge émetteur effacé
1 s
5.2.5. Effacer la liste des émetteurs dans le récepteur
Pour effacer la liste des émetteurs dans le récepteur, appuyez PROG – 6 sec. sur l’émetteur.
Tous les récepteurs qui sont programmés-mémorisé dans le récepteur sont effacés. Le récep-
teur est effacé dans l’émetteur.
6 s
Remarque : Sera la cause d’un message d’erreur lors de l’enregistrement de nou-
veaux émetteurs !
Lorsque ce moteur sera commandé par un autre émetteur, cet émetteur n’aura pas
de retour d’information de m’émetteur effacé et signalera une erreur.
5.2.6. Reset du récepteur
Pour faire le Reset sur un récepteur, appuyez PROG – 9 sec. sur l’émetteur. Tous les réglages
et paramètres sont effacés. Les FdC sont effacés. Le récepteur est effacé dans l’émetteur.
9 s
Remarque : Sera la cause d’un message d’erreur lors de l’enregistrement de nou-
veaux émetteurs !
Lorsque ce moteur sera commandé par un autre émetteur, cet émetteur n’aura pas
de retour d’information de m’émetteur effacé et signalera une erreur.
5.2.7. Mode CONFIGURATION (uniquement personnel autorisé)
Le mode de configuration permet de régler les fonctions des moteurs et récepteurs radio. Il
est possible de paramétrer différentes fonctions selon le type de moteur ou de récepteur.
Vous trouverez d’autres informations détaillées sur le mode de configuration dans le docu-
ment « Configuration des moteurs et des récepteurs radio », à télécharger sur www.selve.de
FR
87
Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
5.3. Fonctions sur l’émetteur
L’émetteur et le récepteur sont en Mode Activé.
Positions intermédiaires
Les consignes pour le réglage des positions intermédiaires sont dans le Mode d’Emploi des
émetteurs.
Liste des récepteurs – effacement
9 s
Pour effacer la liste des récepteurs dans l’émetteur appuyez simultané-
ment PROG + SELECT – 9 sec. Tous les récepteurs seront effacés dans
l’émetteur.
6. Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
Mise en service iveo
La mise en service en Mode iveo peut être effectuée avec tous les émetteurs iveo qui sont
équipés de touche HAUT, STOP et BAS.
88
Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
6.1. Réglage des Fins de Course et enregistrement du premier émetteur
6.1.1. Mode ½ automatique, réglage ½ automatique des Fins de Course
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur couple & libération de tension
Lors du branchement, le double arrêt du moteur au démarrage (2-clac), signale le Mode ½
automatique. La détection automatique ne fonctionne que pour la position finale supérieure.
Important : Une butée pour la position finale supérieure est nécessaire !
Pour commencer, il est nécessaire d’atteindre la position finale inférieure. À partir de cette
position, faire tourner l’entraînement dans le sens d’enroulement, sans aucune interruption
jusqu’à ce qu’il s’arrête automatiquement.
Attention ! Ne brancher que le moteur Radio qui doit être mis en route ! Il n’est pas possible
de mettre plusieurs moteurs en route simultanément.
Émetteur Déplacement
du Tablier
ou
STOP
STOP
Faites impérativement Monter le Tablier : avec la
touche HAUT ou BAS dérouler jusqu’à la position finale
inférieure souhaitée.
STOP
STOP
Montez le Tablier sur le FdC Haut, sans interrup tion. Le
Tablier atteint le FdC Haut et s’arrête automatiquement
sur couple. Le sens de rotation correct est maintenant
déterminé. Faites un essais Monter/Descendre : L’en-
traînement enroule jusqu’à la butée supérieure et
détend brièvement le store.
ou
1 s
Appuyer sur la touche PROG de l’émetteur. L’émetteur
est désormais durablement programmée.
FR
89
Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
6.1.2. Mode manuel
FdC Bas, point fixe – FdC Haut, sur couple & libération de tension
Lors du branchement , le simple arrêt du moteur au démarrage (1-clac), signale le Mode
manuel. La détection automatique ne fonctionne que pour la position finale supérieure.
Important : Une butée pour la position finale supérieure est nécessaire !
Pour commencer, il est nécessaire d’atteindre la position finale inférieure. À partir de cette
position, faire tourner l’entraînement dans le sens d’enroulement, sans aucune interruption
jusqu’à ce qu’il s’arrête automatiquement.
Attention ! Ne brancher que le moteur Radio qui doit être mis en route ! Il n’est pas possible
de mettre plusieurs moteurs en route simultanément.
Réglage avec émetteur Déplacement
du Tablier
Mettre le moteur sous tension.
Appuyer en même temps sur les touches HAUT et BAS
de l’émetteur. L’émetteur est provisoirement program-
mée pour cette motorisation.
6 s
Appuyer STOP pendant 6 sec.
ou
STOP
Faites impérativement descendre le Tablier : avec la
touche HAUT ou BAS. Positionnez le Tablier sur le FdC
Bas.
3 s
STOP, 3 sec. : validation du FdC Bas. Les sens de rotation
sont attribués automatiquement à la fin du réglade des
2x FdC.
ou
STOP
Faire enrouler l’entraînement avec les touches HAUT ou
BAS jusqu’à la butée supérieure. L’entraînement s’arrête
automatiquement et détend brièvement le store.
1 s
Appuyer sur la touche PROG de l’émetteur. L’émetteur
est désormais durablement programmée.
90
6.1.3. Mode manuel
FdC Bas, point fixe/FdC Haut, point fixe
Lors du branchement , le simple arrêt du moteur au démarrage (1-clac), signale le Mode
manuel. Impératif : en Mode manuel, réglez le Fin de Course Bas en premier et ensuite le Fin
de Course Haut.
Attention ! Ne brancher que le moteur Radio qui doit être mis en route ! Il n’est pas possible
de mettre plusieurs moteurs en route simultanément.
Réglage avec émetteur Déplacement
du Tablier
Mettre le moteur sous tension.
Appuyer en même temps sur les touches HAUT et BAS
de l’émetteur. L’émetteur est provisoirement program-
mée pour cette motorisation.
6 s
Appuyer STOP pendant 6 sec.
ou
STOP
Faites impérativement descendre le Tablier : avec la
touche HAUT ou BAS. Positionnez le Tablier sur le FdC
Bas.
3 s
STOP, 3 sec. : validation du FdC Bas. Les sens de rotation
sont attribués automatiquement à la fin du réglade des
2x FdC.
ou
STOP
Positionnez le Tablier sur le FdC Haut.
3 s
STOP, 3 sec. : validation du FdC Haut. Les 2 FdC sont
réglés et les sens de rotation sont attribués. Faites un
essais Monter/Descendre.
1 s
Appuyer sur la touche PROG de l’émetteur. L’émetteur
est désormais durablement programmée.
Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
FR
91
Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
6.2. Enregistrer : Emetteur/Canaux
6.2.1. Programmation d’émetteurs/canaux supplémentaires
Appuyez sur la touche PROG d’un émetteur/canal programmé pendant 3 secondes (attendez
la course de confirmation du moteur). Le récepteur est maintenant prêt à la programmation
pendant une durée d’une minute. Appuyez brièvement (1 sec.) sur la touche PROG du nouvel
émetteur/canal. Le nouvel émetteur/canal est maintenant programmé.
Émetteur/canal
programmé
Émetteur/canal
nouveau
1 s
3 s
6.2.2. Effacement d’émetteurs/canaux
Appuyez sur la touche PROG d’un émetteur/canal programmé pendant 3 secondes (attendez
la course de confirmation du moteur). Le récepteur est maintenant prêt à la programmation
pendant une durée d’une minute. Appuyez brièvement (1 sec.) sur la touche PROG de l’émet-
teur/canal à effacer. L’émetteur/canal est maintenant effacé.
Émetteur/canal
programmé
Émetteur/canal
à effacer
1 s
3 s
6.3. Positions intermédiaires
Les consignes pour le réglage des positions intermédiaires sont dans le Mode d’Emploi des
émetteurs.
6.4. Fonctions en mode service (réglages par le biais d’une émetteur)
Afin de pouvoir exécuter les programmations suivantes, le récepteur doit être placé en mode
service en coupant spécialement l’alimentation électrique.
Tenir compte des points suivants:
• Pour passer en mode service, un émetteur doit être programmé.
• Placer en mode service uniquement le récepteur qui doit être programmé.
• Le récepteur reste en mode service pendant 4 minutes.
• Pour retirer un récepteur du mode service (par ex. 3 récepteurs sur un fusible), vous devez
activer le moteur.
Fusible/Accouplement Hirschmann
3 s 3 s 3 s
Le récepteur confirme le mode service par une courte montée et une courte descente.
92
Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
6.5. Réajustage de la position finale avec émetteur attribué
Le mode de réglage ne peut être quitté qu’une fois que les deux fins de course sont program-
més. L’affectation des émetteures reste inchangée. Après le réglage des fins de course, la
motorisation se trouve à nouveau en mode de fonctionnement normal.
Amener la motorisation en mode service en coupant l’alimentation secteur. Le fait d’appuyer
pendant 6 (Mode manuel)/9 (Mode automatique) secondes sur la touche STOP d’une télé-
commande correspondante permet de réinitialiser la motorisation (attendre que le témoin
de la télécommande clignote deux/trois fois). Régler ensuite les positions de fin de course
comme décrit dans la zone grisée des points 6.1.1. à 6.1.3.
Émetteur correspondante
STOP
6 s
STOP
9 s
Régler les positions de fin de
course comme décrit dans la zone
grisée des points 6.1.2. et 6.1.3.
Régler les positions de fin de
course comme décrit dans la zone
grisée de point 6.1.1.
ou
Fusible/Accouplement Hirschmann
3 s 3 s 3 s
6.6. Programmation d’un nouvel émetteur suite à la perte, le vol à une panne de celui-ci
À utiliser uniquement lorsqu’un émetteur programmé n’est plus présent (perdu ou défec-
tueux).
Pour programmer un nouvel émetteur/canal, le récepteur doit être placé en mode service en
coupant l’alimentation électrique. Appuyez ensuite sur la touche PROG du nouvel émetteur/
canal pendant 3 sec. Tous les anciens émetteurs/canaux sont déprogrammés.
Émetteur nouveauFusible/Accouplement Hirschmann
3 s 3 s 3 s 3 s
6.7. Restauration de l’état à la livraison
Pour réinitialiser la motorisation, il faut l’amener en mode service en coupant l’alimentation
secteur. Appuyer ensuite pendant 9 secondes sur la touche PROG d’un émetteur correspon-
dante. Après cette opération, aucun émetteur ni Fin de Course, ne seront plus enregistrés
dans ce moteur.
Émetteur correspondanteFusible/Accouplement Hirschmann
3 s 3 s 3 s 9 s
FR
93
Mise en service iveo/Réglage du moteur Radio
6.8. Séparation du groupe
Un groupe est un montage de plusieurs motorisations/récepteurs qui peuvent être pilotés
par le biais d’un émetteur/canal. La programmation de cette émetteur s’effectue au terme du
dégroupage. Pendant le dégroupage, chaque motorisation/récepteur s’active une seule fois
de manière aléatoire pendant 3 secondes dans un laps de temps de 2 minutes. L’arrêt de la
motorisation par le biais d’un émetteur quelconque permet de programmer cette dernière
pour la motorisation considérée.
Appuyez d’abord sur la touche STOP d’un émetteur programmé, puis aussi sur les touches
HAUT et BAS. Maintenez les trois boutons enfoncées pendant 9 secondes (attendre jusqu’à
ce que la Led clignote trois fois). La motorisation valide l’activation du dégroupage par un
bref déplacement. Chaque motorisation se déplace ensuite de manière aléatoire pendant
3 secondes dans un laps de temps de 2 minutes. Dès que le volet correspondant se met en
route (max. 3 sec.), appuyez sur la touche STOP. Le émetteur est ainsi programmée, et la
motorisation/le récepteur n’est plus en mode dégroupage.
Fenêtre 1
Émetteur 1 Émetteur 2
3 s 3 s
Fenêtre 2 Fenêtre 3
Émetteur 3
3 s
Fusible/Accouplement Hirschmann
3 s 3 s 3 s 9 s
Dans un intervalle de 2 min., chaque
moteur effectuera un déplacement Aléa-
toire de 3 sec. Appuyer sur STOP avec
l’émetteur appairé.
Si les motorisations fonctionnent toujours de manière groupée, répéter l’opération pour les
motorisations concernées.
Si vous avez programmé un émetteur sans utiliser la touche STOP et s’il n’y a pas d’autre
émetteur programmée, vous pouvez alors reprogrammer cette émetteur en appuyant simul-
tanément sur les touches HAUT et BAS, puis sur la touche PROG.
6.9. Basculer en Mode commeo
Pour basculer les moteurs du Mode iveo en Mode commeo, veuillez mettre le/les moteurs en
mode service. Ensuite sélectionner le moteur avec un émetteur commeo en Mode SELECT
par appui 3 sec. Maintenant tous les émetteurs iveo sont effacés.
Fusible/Accouplement Hirschmann
3 s 3 s 3 s 3 s
94
Caractéristiques techniques
7. Caractéristiques techniques
Type Couple
Nm
Vitesse
rpm
Consommation
A
Puissance
W
1/6 6 15 0,50 115
1/10 10 15 0,50 115
2/6 6 28 0,45 105
2/7 7 17 0,41 95
2/9 9 28 0,66 152
2/10 10 17 0,55 124
2/12 12 28 0,75 172
2/15 15 17 1,66 152
2/18 18 28 1,95 220
2/20 20 17 0,75 172
2/30 30 17 0,95 220
2/40 40 17 1,50 345
2/50 50 12 1,50 345
3/50 50 17 1,40 315
3/60 60 12 1,10 245
3/70 70 17 1,90 435
3/80 80 12 1,40 322
3/120 120 11 1,90 435
Emplacement de montage :
Après le montage du moteur, marquer le type de moteur dans le tableau des caractéristiques
techniques et noter l’emplacement de montage.
Les moteurs du groupe BR-2 ont des prises pour les câbles brochables. Les moteurs des
groupes BR-1 et BR-3 sont munis de câbles 2,5 m, non démontables.
Pour les moteurs des groupes BR-1, BR-2 et BR-3, des longueurs de câbles différentes
peuvent être choisies sur catalogue.
Les câbles brochables sont à commander séparément.
Des prises spéciales peuvent être réalisées sur demande.
Caractéristiques des moteurs :
Tension nominale : 230 V AC/50 Hz
Consommation en veille : 0,5 W
Protection : IP 44
Durée de fonctionnement : 4 min.
Fréquence : 868,1 MHz et 868,3 MHzw
Puissance d’émission : max. 10 mW
Remarque : La portée maximale du signal radio est de 25 m dans les bâtiments et elle peut
atteindre jusqu’à 350 m à l’extérieur.
Indications sous réserves de modifications techniques.
FR
95
Déclaration de conformité
8. Déclaration de conformité
SELVE Gmbh & Co. KG déclare que le moteur SE Plus-RC est conformes aux prescriptions et
règles des directives 2006/42/EG, 2014/53/EU, 2014/30/EU et 2011/65/EU en vigueur. Les
certificats de conformité sont disponibles sur www.selve.de
96
Mise au rebut
9. Mise au rebut
Collecte séparée des déchets électroniques
Les propriétaires d’appareils électriques et électroniques usagés sont tenus de les mettre
dans un collecteur séparé des ordures ménagères (systèmes de collecte et de retour spéci-
fiques).
Signification du pictogramme « poubelle barrée »
Le pictogramme de la poubelle barrée figurant régulièrement sur les équipements
électriques et électroniques indique que l’équipement en question doit être collecté
séparément des déchets ménagers à la fin de sa durée de vie.
Application de la directive DEEE (WEEE) propre à chaque pays
En ce qui concerne la mise au rebut des appareils électriques et électroniques, il convient de
respecter les dispositions nationales.
FR
97
Dépannage et recherche de défauts/SELVE Assistance technique
11. SELVE Assistance technique, Service-Hotline
Hotline : Téléphones 0800 914947 (France)
080 221583 (Belgique)
Téléchargement des Modes d’emploi sur
www.selve.de ou QR-scan
10. Dépannage et recherche de défauts
Dysfonctionnement Causes Solutions
Le moteur radio ne fonctionne
pas
Raccordement électrique
défectueux
Contrôler le raccordement
Aucun émetteur programmé Mémoriser un émetteur
L’émetteur est hors de por-
tée/piles vides
Approcher l’émetteur ou
changer les piles
Programmer un nouvel émet-
teur
Protection thermique déclen-
chée
Attendre 5 à 20 min
Le mode d’émission program-
mé est inadapté
Pour déprogrammer un mau-
vais mode d’émission, il faut
effacer tous les émetteurs du
mauvais mode d’émission,
effectuer une double coupure
de courant et enregistrer les
émetteurs à nouveau
Le moteur radio n’effectue
pas de déplacement à la 1ère
mise en service
Raccordement électrique
défectueux
Contrôler le raccordement
Les FdC sont déjà réglés Mémoriser un émetteur, puis
réinitialiser le moteur
Les FdC sont déjà réglés et un
émetteur est mémorisé
Mémoriser un nouvel émet-
teur, puis réinitialiser le
moteur
Les sens de rotation sont
inversés
Les FdC sont mal réglés Régler à nouveau les FdC
Moteur radio : arrêt avant le
FdC Bas
Arrêt sur obstacle ou point-
dur
Contrôler l’installation et
enlever le point-dur
Moteur radio : arrêt avant le
FdC Haut
Déclenchement sur couple Contrôler l’installation et
enlever l’obstacle ou le point-
dur; éventuellement utiliser
un moteur plus puissant
98
Veiligheidsinstructies
1. Veiligheidsinstructies
Waar-
schuwing!
Voorname veiligheidsinstructies voor de montage, de aan-
sluiting en het gebruik van SELVE motoren!
Gevaar! Voor de veiligheid van personen is het be langrijk
de hierna geschreven aanduidingen in acht te nemen. Een
foutieve montage of bediening kan tot ernstige verwondin-
gen leiden. Bewaar zorgvuldig deze gebruiksaanwijzing.
• Voor de montage, de aansluiting en het gebruik van deze SELVE
motor zijn de volgende basisregels in acht te nemen:
· De geldende wetten, normen en voorschriften (D: VDE 0100,
B: AREI, NL: NEN 1010) en in het bijzonder de verplichtingen inzake
vochtige ruimtes
· De voorschriften van de locale energievoorzieningmaat schappij en
de specifieke reglementeringen inzake installatie en gebruik van
elektrische apparatuur
· De veiligheidsaanduidingen volgens de EN 60335
· De stand van de techniek op het ogenblik van de installatie
· Deze handleiding zowel als de handleidingen van alle aange sloten
componenten en besturingen
• Elektrische werkzaamheden mogen alleen plaatsvinden door des-
kundige, voldoend onderrichte en daartoe bevoegde werk nemers.
Bij installatie of tijdens onderhoudswerken dient de voedingsspan-
ning afgeschakeld te worden.
• Het schakelapparaat dat de spanningsvrije toestand garan deert
dient alle polen van het voedingscircuit te onderbreken en een
contactopening van minstens 3 mm (EN 60335) te hebben. Voor
een verhoogde veiligheid dienen er maatregelen getroffen worden
tegen het onvoorzien herinschakelen.
• Voordat het plaatsen van de motorisatie dienen alle niet gebruik te
leidingen en onnodige apparatuur afgebroken te worden.
NL
99
Veiligheidsinstructies
• Deze handleiding maakt deel uit van het product en de inhoud ervan
is bestanddeel van de garantievoorwaarden. Ze is aan de monteur af
te geven en aan de gebruiker te overhandigen.
• De installatie is regelmatig na te zien op eventuele beschadi gingen
zoals bv. abnormale trillingen, tekens van slijtage, beschadigde
bevestigingen of ophangingen. Bij mechanische problemen, bescha-
digingen aan de motor en in het bijzonder aan de aansluitkabel, mag
de installatie niet meer gebruikt worden!
• De samenbouw motor + buis wordt gemaakt dankzij het gebruik van
adapters uit het SELVE programma. De motor is pas werkingsklaar
vanaf het ogenblik dat hij in een afgewerkte een heid ingebouwd is.
De kleinste buisdiameter voor SELVE moto ren van de serie (bijvoor-
beeld SE.. 1/...) is 40 mm, voor de serie 2 (bijvoorbeeld SE.. 2/…)
50 mm en voor serie 3 (bijvoorbeeld SE.. 3/…) 60 mm. Voor gegroef-
de buizen is, naar gelang van het geval, een excentriek ontwerp voor
koppeling en loopringt te gebruiken.
• De technische gegevens van de motor zijn op zijn kenplaat te lezen.
Krachten (draaimoment), werkingsduur en verder tech nische eisen
van het te motoriseren systeem dienen met de eigenschappen van
de motor overeen te stemmen.
• De motor van een rolluik of zonwering (screen of knikarm scherm)
mag niet aangestuurd worden tijdens onderhouds werken aan het
systeem of wanneer bv. glazenwassers aan de slag zijn. Bij automa-
tisch gestuurde rolluiken of zonweringen dient vóór het aanvangen
van reparatie of onderhoudswerken in het algemeen de voedings-
spanning volledig onderbroken te worden.
• Aangedreven rolluik of zonweringsystemen mogen gebruikt worden
door kinderen van meer dan 8 jaar, door personen met beperkte
psychische, sensorische of geestelijke vaardigheden en door perso-
nen die onvoldoende ingelicht werden onder de voorwaarde van
een toezicht of terugblikkend op de gevaren van het bedienen ervan
onderricht werden en verstaan hebben.
100
• Voorwerpen en personen dienen zich niet in de loopweg van de rol-
luik of zonweringproduct te bevinden. Het bewegingsbereik moet
tijdens de besturing door de bediener zichtbaar zijn. Maak gebruik
van vergrendelde schakelapparatuur.
• Bedieningsschakelaars (bv. jalouzieschakelaars) dienen zich in het
zichtveld van de aangestuurde installatie te bevinden en op een
hoogte van minstens 1,5 m geplaatst te worden.
• Beweegbare onderdelen van de motor moeten zich op een hoogte
van meer dan 2,5 m van de bodem of tot het systeem bereikbare
vloer bevinden. Voor voldoende afstand zorgen (40 cm) tussen
bewegende delen (rolluikblad, doek en systeem mechaniek) en de
aangrenzende voorwerpen.
• Kinderen en onbevoegde personen niet toelaten met stuurinrichtin-
gen te spelen en afstandbedieningen buiten hun bereik houden.
• Bij het gebruik van markiezen, waar bij uitgezette toestand van de
uitrusting meer als 2 m van de grond of van een andere oppervlakte
voorhanden zijn, moet een horizontale minimum afstand van 40 cm
naar andere vaste objecten gegarandeerd zijn.
• Motor aansluitkabels uit witte PVC(H05VV F) mogen uitsluitend in
binnenruimtes gebruikt worden, bij een buitenopstelling dient dit
type aansluitkabel in een buis getrokken te worden. De netvoe-
dingskabels van de SELVE motoren mogen uitsluitend door hetzelf-
de kabeltype als fabrieksorigineel door een geautori seerde persoon
vervangen worden.
• Beschadigingen aan de motor en ontstane vervolgschade wegens
een verkeerd gebruik, foutieve aansluiting, geweld, ingreep door
derden aan de motor, veranderingen aan de instal latie door onbe-
voegden, het niet naleven van deze montage en gebruiksaanwijzing
en ontkennen van de veiligheidsvoorschrif ten vallen niet onder de
garantiebepalingen SELVE.
• Uitsluitend originele SELVE onderdelen en accessoires gebrui ken.
De meest actuele SELVE catalogus vindt men op de SELVE Website
www.selve.de
Veiligheidsinstructies
NL
101
Inhoudsopgave
Geachte Klant,
Van harte gefeliciteerd met de aanschaf van een SELVE buismotor. Deze handleiding beschrijft
de montage, het aansluiten, het afstellen v.d. eindstanden en het gebruik van de motor. Lees
aandachtig de veiligheidsinstructies vooraf de montagewerken te starten en in het gebruik
nemen van de motor.
SELVE kan na het verschijnen van deze handleiding niet aansprakelijk gesteld worden voor de
latere wijzigingen van normen en reglementen! Onder voorbehoud van tussen tijdse techni-
sche veranderingen!
1. Veiligheidsinstructies ______________________________________________________ 98
2. Informatie over de eigenschappen van de motor ______________________________ 103
2.1. Toepassingsveld en gebruik ____________________________________________ 103
2.2. Eigenschappen ______________________________________________________ 103
2.3. SELVE commeo/iveo radiobestuurde motoren _____________________________ 103
3. Montage en elektrische aansluiting _________________________________________ 104
3.1. Montage van de motor in de wikkelbuis __________________________________ 104
3.2. Montage van de motoren ______________________________________________ 105
3.3. Montage en demontage van de aansluitkabel _____________________________ 106
3.4. Elektrische aansluiting ________________________________________________ 106
4. Afstelling van de eindstanden ______________________________________________ 107
4.1. Uitleveringstoestand __________________________________________________ 107
4.2. Afstelmogelijkheden __________________________________________________ 107
4.3. Mechanische voorwaarden aan het rolluik ________________________________ 107
4.4. Keuzetabel afstelmogelijkheden ________________________________________ 107
4.5. Afstelling van de eindstanden met afstelschakelaar/schakelaar _______________ 108
4.5.1. Halfautomatische afstelmodus, wissen en
halfautomatisch afstellen van de eindstanden ________________________ 109
4.5.2. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden ___ 110
4.5.3. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden ___ 111
5. commeo inbedrijfname/afstellen per radio ___________________________________ 112
5.1. Selecteren van een ontvanger __________________________________________ 112
5.2. Functies op een bepaald gekozen motor __________________________________ 114
5.2.1. Halfautomatische afstelmodus, wissen en
halfautomatisch afstellen van de bovensten eindstanden _______________ 115
5.2.2. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden ___ 116
5.2.3. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden ___ 117
5.2.4. Zender programmeren/verwijderen ________________________________ 118
5.2.5. Zendertabel in de ontvanger wissen ________________________________ 118
5.2.6. Motor (ontvanger) in de fabrieksinstelling terugzetten (reset) ___________ 118
5.2.7. CONFIGURATIE modus (uitsluitend voor de vakman) ___________________ 118
5.3. Zenderfuncties ______________________________________________________ 119
102
Inhoudsopgave
6. iveo inbedrijfname/afstellen per radio _______________________________________ 119
6.1. Eindposities afstellen en programmeren van de eerste zender ________________ 120
6.1.1. Halfautomatische afstelmodus, wissen en
halfautomatisch afstellen van de eindstanden ________________________ 120
6.1.2. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden ___ 121
6.1.3. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden ___ 122
6.2. Zenders/kanalen programmeren ________________________________________ 123
6.2.1. Meer zenders/kanalen programmeren ______________________________ 123
6.2.2. Zenders/kanalen verwijderen _____________________________________ 123
6.3. Tussenposities _______________________________________________________ 123
6.4. Functies in de Service modus (afstellingen via een zender) ___________________ 123
6.5. Nastellen van de eindpositie met de toegewezen zender ____________________ 124
6.6. Nieuw programmeren bij defecte of ontbrekende zender ____________________ 124
6.7. Motor (ontvanger) in de fabrieksinstelling terugzetten (reset) ________________ 124
6.8. Groepenscheiding ____________________________________________________ 125
6.9. Omstellen van het radiosysteem naar commeo ____________________________ 125
7. Technische gegevens _____________________________________________________ 126
8. Algemene conformiteitverklaring ___________________________________________ 127
9. Afvoeren _______________________________________________________________ 128
10. Storingswijzer ___________________________________________________________ 129
11. SELVE-Service-Hotline ____________________________________________________ 129
NL
103
Informatie over de eigenschappen van de motor
2. Informatie over de eigenschappen van de motor
2.1. Toepassingsveld en gebruik
SE Plus-RC buismotoren kunnen uitsluitend gebruikt worden voor het aandrij ven van knik-
armschermen of rolluiken.
2.2. Eigenschappen
Om het textiel te beschermen hebben de aandrijvingen, naast een afstelling van de eindposi-
tie, een zelflerende overbelastingsbescherming in opwaartse richting.
Verdere aanwijzingen: Het geluidsniveau van de motoren ligt duidelijk onder 70 dB(A). Vol-
gens de aard, de constructie en de plaatsing van het rolluik, screen of knikarmscherm sys-
teem is een versterking van het geluid mogelijk. Door het inzetten van aangepaste maatrege-
len kan het geluidsniveau verminderd worden (isolatie van de kast, geluiddempend toebe-
hoor enz.).
2.3. SELVE commeo/iveo radiobestuurde motoren
SELVE-RC radiobestuurde motoren ontvangen stuursignalen op de radio frequentie
868,1 MHz (commeo radio) en 868,3 MHz (iveo radio). De twee radiosystemen kunnen niet
tegelijk worden gebruikt.
Bij de commeo techniek gaat het om een bidirectioneel radio afstandsbediend systeem waar-
bij er gegevens in zowel de ontvanger als in de zender worden opgeslagen. iveo is een unidi-
rectioneel radiosysteem. Na een loskoppeling van het elektriciteitsnet is de aandrijving open
voor beide radiosystemen, totdat een commeo of iveo zender vast wordt geprogrammeerd.
Als het radiosysteem achteraf moet worden gewijzigd, moeten alle zenders van het andere
radiosysteem worden uitgeleerd. Vervolgens moet de aandrijving worden losgekoppeld van
het elektriciteitsnet. In deze motoren kunnen ook alle SELVE commeo/iveo zenders worden
geprogrammeerd. Er kunnen max. 16 zenders in één motor worden geprogrammeerd. De
gebruiks aanwijzing van de zenders moet in acht worden genomen. De commeo motoren kun-
nen in de CONFIGURATIE modus voor diverse toepassingen worden ingesteld. commeo motor
SE Plus-RC is van de fabriek uit voor knikarmschermen ingesteld. Bij iveo bedrijf is omstelling
van de toepassing niet mogelijk.
Aanwijzing: Let er op dat de afstandsbesturing niet in de buurt van metalen oppervlakken of
magnetische velden wordt geïnstalleerd en gebruikt. Metalen oppervlakken of bv. ramen met
isolatieglas die een metalen coating hebben, die binnen het gebied van de radiogolven liggen,
kunnen de reikwijdte aanzienlijk verminderen.
Radiobestuurde apparaten die op dezelfde frequentie zenden, kunnen voor een storing in de
ontvangst van stuurbevelen zorgen.
De sterkte van radiosignalen bij afstandsbesturingen wordt door de wetgever en door bouw-
kundige situaties beperkt. Deze beperkingen moeten in acht worden genomen.
104
Montage en elektrische aansluiting
3. Montage en elektrische aansluiting
Waar-
schuwing!
Gevaar! Risico van verwonding door een elektrische schok!
Aansluitingswerken uitsluitend uitvoeren in spanningsvrije toestand
De motor werkt op zijn best bij een afgewerkte installatie.
3.1. Montage van de motor in de wikkelbuis
1. Kies de loopring en koppeling in functie van de omtrek van de aandrijfas (afb. 1).
2. Schuif de loopring over de aandrijving en positioneer hem op de juiste plaats op de motor-
kop.
3. Schuif de koppeling erop en beveilig hem met de koppelingsbeveiliging (artikel 288500)
(afb. 2).
Afbeelding 1: Voorbeelden van verschillende Afbeelding 2: Koppelingsbeveiliging*
asomtrekken
* Bij de BR 3 aandrijving is de koppeling beveiligd met een ring (circlip volgens DIN 471-
20x1,20 FST, artikel 940516). Om de borgring te kunnen plaatsen, is een speciale borgring-
tang voor assen met ooggrootte < 2 mm nodig!
4. Schuif de motor zorgvuldig in de wikkelbuis. De motor mag hierbij geen schokken krijgen.
De adapters mogen in de buis geen speling hebben.
5. De motor zo nodig axiaal borgen, bv. door het vastschroeven van de meenemer op de wikkel-
buis. Niet boren en geen te lange schroeven gebruiken in de buurt van de motor!
6. Plaats de wikkelbuis met zijn asprop en motor in de lagering en motorsteun. Knik motorka-
bel en antenne niet en verleg ze zodanig dat geen beschadigingen kunnen ontstaan. Leg de
antenne liefst niet parallel aan de motorkabel. De antenne mag niet worden ingekort of
verlengd. Verleg hem met een kleine lus naar beneden zodanig er geen water in de motor
kan druipen.
7. Bevestig het rolluikblad of doek aan de wikkelbuis.
NL
105
Montage en elektrische aansluiting
3.2. Montage van de motoren
Over het algemeen kunnen SELVE motoren via de klassieke ingestoken vierkante pen of via de
buitencontour van de motorkop gemonteerd worden. Voor alle aanbouw mogelijkheden
staan verschillende motorsteunen ter beschikking.
Bovendien kunnen verschillende flenzen of montageplaten worden voorgemonteerd. Bij het
gebruik van de vierkante pentechniek moet achter de motorsteun een bevestiging komen,
om een het axiaal verschuiven van de vierkantpen te verhinderen.
Let op! De motoren SE Plus-RC 2/30, 2/40 en 2/50 mogen niet met het 12 mm vierkantpen
(ref.-nr. 930285) worden aangebouwd!
Wordt de motorkop direct aan een zijkopstuk geschroefd of wordt een flens voorgemonteerd,
moet erop geacht worden dat bij motoren van de BR 2 (BouwReeks 2) uitsluitend de buiten-
ste schroefgaten (met 48 mm hartmaat) worden gebruikt!
De binnenste schroefgaten (met 29 mm hartmaat) kunnen geen draaimomenten uit houden.
Daar er in de buitenste schroefgaten geen schroefdraad getapt is, dienen er hier speciale
schroeven worden gebruikt.
Bij de BR 1 (BouwReeks 1) motorkoppen bestaan slechts de 2 schroefgaten met 29 mm hart-
maat. Deze worden voor de ophanging gebruikt.
Maak gebruik van onderstaande schroeftypes:
• BR 2 met motorkop uit kunststof: zelftappende schroef KN 1033 STS 50x14-Z
• BR 2 met motorkop uit metaal: zelftappende schroef KN 3041 SLS L40x12 T20
• SE.. BR 1: schroef DIN 965 M5 x 10
106
Montage en elektrische aansluiting
3.3. Montage en demontage van de aansluitkabel
Alle motortypes zijn niet voorzien van een aansluitkabel met stekkersysteem in de motorkop.
De andere hebben een vaste aansluitkabel aan de motor.
Waar-
schuwing!
Gevaar! Risico van verwonding door een elektrische schok!
Bij een losgekoppelde aansluitkabel mag er geen spanning op de kabel staan!
Schakel de aansluitkabel spanningsvrij alvorens hem te monteren. Steek de stekker zodanig
goed in de motorkop dat hij hoorbaar vastklikt.
Schakel de aansluitkabel spanningsvrij alvorens deze te demonteren. Ontgrendel de vastge-
klikte stekker via de zijdelingse opening aan de motorkop. Dit is mogelijk met behulp van de
meegeleverde tool of gewoon met een schroevendraaier. Druk de gren delclip in en trek daar-
bij voorzichtig aan de kabel totdat de stekker los komt.
3.4. Elektrische aansluiting
Radioaandrijving zonder Radioaandrijving met schakelaar
M 1
~
L
L1
N
PE
54321
PEN
M 1
~
L
L
L1
N
PE
54
0
321
PEN
1 = PE, geel-groen
2 = L1, bruin
3 = NEER, zwart
4 = OP, grijs
5 = N, blauw
Het gebruik van een scha-
kelaar is optioneel. Bij een
zuivere radiobesturing is
de aansluiting via N, L1 en
PE voldoende.
NL
107
Afstelling van de eindstanden
4. Afstelling van de eindstanden
4.1. Uitleveringstoestand
In de SELVE fabriekstoestand (bv. bij nieuw) zijn er geen eindposities en geen zenders in de
radiogestuurde motoren geprogrammeerd! De motor kan op dit ogenblik slechts d.m.v. de
dodemansfunctie in werking worden gesteld. Veiligheidsfuncties zijn in de afleveringstoe-
stand gedeactiveerd en worden pas na afstelling van beide eindstanden actief.
De SE Plus-RC wordt geleverd in de halfautomatische afstelmodus. Dit wordt aangegeven
door een korte op- en neerwaartse beweging bij aansluiting op het stroomnet.
4.2. Afstelmogelijkheden
Het afstellen van de eindstanden van een SELVE radiogestuurde motor is mogelijk met behulp
van:
• de SELVE afstelschakelaar voor radiogestuurde motoren (ref.-nr. 290109 of 291009) of met
• een willekeurige jaloezieschakelaar (alleen in halfautomatische afstelmodus) of met
• een willekeurige commeo- of iveo-zender.
4.3. Mechanische voorwaarden aan het rolluik
SE Plus-RC kan worden gebruikt als rolluikaandrijving met bevestigingsveren en stijve connec-
toren. Bij de SE Plus-RC als markiezenaandrijving wordt het markiezendoek vaak direct met
de doekas verbonden.
Attentie: Er is geen automatische afstelling van de onderste eindpositie voor de SE Plus-RC.
De onderste eindstand moet altijd worden aangestuurd of ingesteld.
Attentie: Voor het instellen in de halfautomatische en handmatige modus moet er een vaste
bovenste aanslag zijn, wil de aandrijving die automatisch herkennen.
4.4. Keuzetabel afstelmogelijkheden
Afstelmodi en aard van de eindposities
tijdens gebruik
Afstelschakelaar commeo radio iveo radio
Halfautomatische afstelmodus
onder vast punt, boven tegen aanslag +
ontlasting*
4.5.1.
(blz. 109)
5.2.1.
(blz. 115)
6.1.1.
(blz. 120)
Manuele afstelmodus
onder vast punt, boven tegen aanslag +
ontlasting*
4.5.2.
(blz. 110)
5.2.2.
(blz. 116)
6.1.2.
(blz. 121)
Manuele afstelmodus
onder vast punt, boven vast punt
4.5.3.
(blz. 111)
5.2.3.
(blz. 117)
6.1.3.
(blz. 122)
* Beide afstelprocedures leiden tot hetzetlfde doel: onder vast punt, boven tegen aanslag +
ontlasting
108
Afstelling van de eindstanden
4.5. Afstelling van de eindstanden met afstelschakelaar/schakelaar
Aanwijzing: Het afstellen van de eindstanden d.m.v. een klassieke jalouzieschakelaar is alleen
mogelijk in de automatische afstelmodus.
Alvorens de afstelschakelaar voor radioaandrijvingen aan te sluiten moet worden gelet op het
volgende:
Waar-
schuwing!
Gevaar! Risico van verwonding door een elektrische schok!
Aansluitingswerken uitsluitend uitvoeren in spanningsvrije toestand!
De 5 aders van de kabel van de afstelschakelaar moeten zo worden aangesloten dat de kleu-
ren van netsnoer en motor met elkaar overeenstemmen.
OMHOOG = grijs
OMLAAG = zwart
N = blauw
L1 = bruin
PE = geel-groen
Bedieningsknop
OMHOOG/OMLAAG
E-knop
SELVE-afstelschakelaar
Artikelnr. 290109
SELVE-universele afstelschakelaar
artikelnr. 291009
Attentie: L1 (= bruin) altijd op permanente spanning van 230 V aansluiten, ook als de aandrij-
ving alleen voor afsteldoeleinden is verbonden met een schakelaar of afstelschakelaar.
Opmerking: de volgende instellingen kunnen zowel met SELVE-afstelschakelaar (artikelnr.
290109) als met de nieuwe SELVE-universele afstelschakelaar (artikelnr. 291009) worden uit-
gevoerd.
NL
109
Afstelling van de eindstanden
4.5.1. Halfautomatische afstelmodus, wissen en halfautomatisch afstellen van de eindstan-
den
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ontlasting
Een dubbele (2) stoot bij het aansturen van de motor toont de halfautomatische afstel modus
aan. De aandrijving vindt alleen de bovenste eindpositie automatisch.
Belangrijk: Er is een aanslag nodig voor de bovenste eindpositie!
Eerst moet de onderste eindpositie worden aangestuurd. Rijd van daaruit zonder onderbre-
king naar de bovenste aanslag totdat de aandrijving automatisch uitschakelt.
Afstelling met
schakelaar
Afstelling met
afstelscha-
kelaar
Beweging
E
1 s
Druk gedurende 1 seconde op de E toets van
de afstelschakelaar. Beide eerder afgestelde
eindposities worden gewist.
Aanwijzing: Is niet van toepassing bij de eerste
inbedrijfname.
of
E
STOP
STOP
Met de OP of NEER toets wordt de aandrijving
naar beneden in de gewenste onderste eind-
stand gebracht.
STOP
STOP
Rijd van daaruit zonder onderbreking naar de
bovenste aanslag. De aandrijving stopt auto-
matisch. Daarmee is de juiste draairichting toe-
gewezen.Voer een testloop van de installatie
uit: De aandrijving beweegt zich tegen de aan-
slag aan de bovenzijde en ontlast kortstondig.
110
Afstelling van de eindstanden
4.5.2. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ontlasting
Een enkele stoot (1) bij het aansturen van de motor toont de manuele afstelmodus aan.
Belangrijk: Er is een aanslag nodig voor de bovenste eindpositie!
Eerst moet de onderste eindpositie worden aangestuurd. Rijd van daaruit zonder onderbre-
king naar de bovenste aanslag totdat de aandrijving automatisch uitschakelt.
Afstelling met
afstelscha-
kelaar
Beweging
E
6 s
Druk gedurende 6 seconden op de E toets van de afstelschake-
laar. De aandrijving schakelt over naar de handmatige afstelmo-
dus. Beide eerder afgestelde eindposities worden gewist.
ESTOP
Stuur het rolluik met de OP of NEER toets naar beneden.
E
3 s
Druk 3 seconden op de E toets.
De correcte toekenning van de draairichting met de pijlen van
de schakelaar gebeurt automatisch op het einde van het afstel-
werk.
ESTOP
Rijd van daaruit zonder onderbreking naar de bovenste aanslag.
De aandrijving stopt automatisch. Daarmee is de juiste draai-
richting toegewezen.
Voer een testloop van de installatie uit: De aandrijving beweegt
zich tegen de aanslag aan de bovenzijde en ontlast kortstondig.
NL
111
Afstelling van de eindstanden
4.5.3. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven vast punt
Een enkele stoot (1) bij het aansturen van de motor toont de manuele afstellen aan.
Bij de manuele afstelmodus moet altijd eerst de onderste eindpositie ingesteld worden.
Daarna wordt er naar de bovenste aanslag (kast) gereden tot dat de motor vanzelf afschakelt.
Afstelling met
afstelschake-
laar
Beweging
E
6 s
Druk gedurende 6 seconden op de E toets van de afstelschake-
laar. De aandrijving schakelt over naar de hand matige afstelmo-
dus. Beide eerder afgestelde eindposities worden gewist.
ESTOP
Stuur het rolluik met de OP of NEER toets naar beneden.
E
3 s
Druk 3 seconden op de E toets.
De correcte toekenning van de draairichting met de pijlen van
de schakelaar gebeurt automatisch op het einde van het afstel-
werk.
E
3 s
STOP
Stuur het rolluik in de richting van het gewenste bovenste eind-
punt.
E
3 s
Druk 3 seconden op de E toets.
De eindposities zijn nu definitief afgesteld en de draairichting
van de motor stemt overeen met de pijlen van de schakelaar.
Voer een testloop van de installatie uit.
112
commeo inbedrijfname/afstellen per radio
5. commeo inbedrijfname/afstellen per radio
commeo inbedrijfname
De commeo inbedrijfname kan alleen worden gedaan met commeo zenders. Om afstellingen
in de ontvanger te kunnen uitvoeren, moet de ontvanger met een zender in de SELECT modus
geselecteerd worden. In de SELECT modus bestaat er slechts maar één verbinding met een
ontvanger. Alleen deze kan worden aangesproken en afgesteld.
5.1. Selecteren van een ontvanger
Houd de SELECT toets gedurende drie seconden ingedrukt, de zender wordt in de SELECT
gezet. Nadat de SELECT is geactiveerd, gaat de status-LED snel knipperen en zoekt de zender
de ontvanger. Wanneer de status-LED groen gaat branden, is de ontvanger gevonden, de sta-
tus-LED gaat nu oranje knipperen. De eerste ontvanger maakt een korte beweging ter beves-
tiging. Als er geen ontvangers zijn gevonden, knippert de status-LED rood.
Selecteren van een ontvanger met niet-geprogrammeerde zender/eerste inbedrijf name
3 s>1 s
1. De voedingsspanning van de motor (ontvanger) voor langer
dan 1 sec. onderbreken. De ontvangers kunnen binnen de vol-
gende 4 minuten worden gevonden.
2. De SELECT toets van zender gedurende 3 sec. ingedrukt hou-
den. De zender staat dan in de SELECT modus.
of
Selecteren van een ontvanger met een reeds ingeleerde zender
3 s
1. Het kanaal van de zender waar de motor (ontvanger) voor is ingeleerd kiezen.
2. De SELECT toets van zender gedurende 3 sec. ingedrukt houden. De zender
staat dan in de SELECT modus.
Aanwijzing: De zo gevonden ontvangers kunnen nu binnen vier minuten worden gevonden
door nog een niet-geprogrammeerde zender. Houd hiertoe de SELECT toets van de volgende
zender gedurende drie seconden ingedrukt. De zender bevindt zich in de SELECT modus. Alle
afstellingen kunnen nu met beide zenders worden gedaan.
NL
113
commeo inbedrijfname/afstellen per radio
Als er meerdere ontvangers gedetecteerd zijn kan een andere ontvanger worden geselec-
teerd door de SELECT-knop een seconde ingedrukt te houden. De volgende ontvanger acti-
veert dan kort de bijbehorende motor. Er wordt altijd maar een ontvanger tegelijk geselec-
teerd, die dan aangestuurd, ingesteld en geprogrammeerd kan worden.
SELECT 3 s
Onderbreken van de netvoeding/
ingeleerde zender
SELECT-modus
SELECT 1 s SELECT 1 s
SELECT 1 s SELECT 1 s
Ontvanger 3
Ontvanger 2Ontvanger X
Ontvanger 1
SELECT-modus verlaten
3 s
Om de SELECT-modus (de statusled knippert langzaam oranje) te verlaten de
SELECT-knop drie seconden ingedrukt houden.
Werking van de statusled van de zender bij de verschillende werkstanden
Zendermodus Werking van de statusled
Werkstand Werking bij indrukken van een knop
SELECT-modus Knippert langzaam oranje
CONFIGURATIE-modus
(alleen voor geautoriseerde monteurs),
zie 5.2.7.
Knippert langzaam groen of rood
114
commeo inbedrijfname/afstellen per radio
5.2. Functies op een bepaald gekozen motor
Zender in de SELECT modus
Wanneer een motor eenmaal met een zender is gekozen, zijn de volgende afstellingen moge-
lijk.
STOP 9 s
PROG 1 s
STOP 6 s
PROG 6 s
PROG 9 s
STOP + PROG 3 s
Halfautomatische afstelmodus, wissen en halfautomatisch
afstellen van de eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ont-
lasting (zie 5.2.1.)
Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eind-
standen
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ont-
lasting (zie 5.2.2.)
wordt in gebruik: onder vast punt, boven vast punt
(zie 5.2.3.)
Zender programmeren/verwijderen (zie 5.2.4.)
Zender geprogrammeerd status-LED is groen
Zender is uigeleerd status-LED is rood
Zendertabel in de ontvanger wissen (zie 5.2.5.)
Ontvanger in de fabrieksinstelling terugzetten (reset) (zie 5.2.6.)
CONFIGURATIE modus (uitsluitend voor de vakman) (zie 5.2.7.)
In SELECT modus
gekozen motor
NL
115
commeo inbedrijfname/afstellen per radio
Aanwijzing voor afstellingen onder punt 5.2.: De aandrijving moet voor deze afstellingen
zijn geselecteerd met een zender in de SELECT modus (status-LED knippert langzaam oranje).
Na de afstelling blijft de aandrijving geselecteerd (zie punt 5.).
5.2.1. Halfautomatische afstelmodus, wissen en halfautomatisch afstellen van de boven-
sten eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ontlasting
Een dubbele (2) stoot bij het aansturen van de motor toont de halbautomatische afstel modus
aan. De aandrijving vindt alleen de bovenste eindpositie automatisch.
Belangrijk: Er is een aanslag nodig voor de bovenste eindpositie!
Eerst moet de onderste eindpositie worden aangestuurd. Rijd van daaruit zonder onderbre-
king naar de bovenste aanslag totdat de aandrijving automatisch uitschakelt.
Bediening Beweging
9 s
Druk gedurende 9 seconden op de STOP toets van de
zender. Beide eerder ingestelde eindposities worden
gewist.
Aanwijzing: Is niet van toepassing bij de eerste inbe-
drijfname.
of
STOP
STOP
Met de OP of NEER toets wordt de aandrijving naar
beneden in de gewenste onderste eindstand gebracht.
STOP
STOP
Rijd van daaruit zonder onderbreking naar de bovenste
aanslag. De aandrijving stopt automatisch. Daarmee is
de juiste draairichting toegewezen.
Voer een testloop van de installatie uit: De aandrijving
beweegt zich tegen de aanslag aan de bovenzijde en
ontlast kortstondig.
Aanwijzing: De zender is mogelijk nog niet geprogram-
meerd. Zie punt 5.2.4 voor het programmeren van een
zender.
116
commeo inbedrijfname/afstellen per radio
Aanwijzing voor afstellingen onder punt 5.2.: De aandrijving moet voor deze afstellingen
zijn geselecteerd met een zender in de SELECT modus (status-LED knippert langzaam oranje).
Na de afstelling blijft de aandrijving geselecteerd (zie punt 5.).
5.2.2. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ontlasting
Een enkele stoot (1) bij het aansturen van de motor toont de manuele afstelmodus aan.
Belangrijk: Er is een aanslag nodig voor de bovenste eindpositie!
Eerst moet de onderste eindpositie worden aangestuurd. Rijd van daaruit zonder onderbre-
king naar de bovenste aanslag totdat de aandrijving automatisch uitschakelt.
Bediening Beweging
6 s
Druk gedurende 6 seconden op de STOP toets van de
zender. De aandrijving schakelt over naar de handmati-
ge afstelmodus. Beide eerder afgestelde eindposities
worden gewist.
of
STOP
Stuur het rolluik met de OP of NEER toets naar bene-
den.
3 s
Druk gedurende 3 seconden op de STOP toets. De cor-
recte toekenning van de draairichting met de pijlen van
de schakelaar gebeurt automaatisch op het einde van
het afstelwerk.
of
STOP
Rijd van daaruit zonder onderbreking naar de bovenste
aanslag. De aandrijving stopt automatisch. Daarmee is
de juiste draairichting toegewezen. Voer een testloop
van de installatie uit: De aandrijving beweegt zich tegen
de aanslag aan de bovenzijde en ontlast kortstondig.
Aanwijzing: De zender is mogelijk nog niet geprogram-
meerd. Zie punt 5.2.4 voor het programmeren van een
zender.
NL
117
commeo inbedrijfname/afstellen per radio
Aanwijzing voor afstellingen onder punt 5.2.: De aandrijving moet voor deze afstellingen
zijn geselecteerd met een zender in de SELECT modus (status-LED knippert langzaam oranje).
Na de afstelling blijft de aandrijving geselecteerd (zie punt 5.).
5.2.3. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven vast punt
Een enkele stoot (1) bij het aansturen van de motor toont de manuele afstelmodus aan.
Bij de manuele afstelmodus moet altijd eerst de onderste eindpositie ingesteld worden.
Daarna wordt er naar de bovenste aanslag (kast) gereden tot dat de motor vanzelf afschakelt.
Bediening Beweging
6 s
Druk gedurende 6 seconden op de STOP toets van de
zender. De aandrijving schakelt over naar de handmati-
ge afstelmodus. Beide eerder afgestelde eindposities
worden gewist.
of
STOP
Stuur het rolluik met de OP of NEER toets naar bene-
den.
3 s
Druk gedurende 3 seconden op de STOP toets. De cor-
recte toekenning van de draairichting met de pijlen van
de schakelaar gebeurt automaatisch op het einde van
het afstelwerk.
of
STOP
Stuur het rolluik in de richting van het gewenste boven-
ste eindpunt.
3 s
Druk gedurende 3 seconden op de STOP toets. De eind-
posities zijn nu definitief afgesteld en de draairichting
van de motor stemt overeen met de pijlen van de scha-
kelaar. Voer een testloop van de installatie uit.
Aanwijzing: De zender is mogelijk nog niet geprogram-
meerd. Zie punt 5.2.4 voor het programmeren van een
zender.
118
commeo inbedrijfname/afstellen per radio
Aanwijzing voor afstellingen onder punt 5.2.: De aandrijving moet voor deze afstellingen
zijn geselecteerd met een zender in de SELECT modus (status-LED knippert langzaam oranje).
Na de afstelling blijft de aandrijving geselecteerd (zie punt 5.).
5.2.4. Zender programmeren/verwijderen
Om een zender in- of uit te leren, het gewenste kanaal kiezen en de PROG toets gedurende
1 sec. ingedrukt houden. Als de status-LED groen gaat branden, dan betekent het, dat de zen-
der is ingeleerd. Bij rood licht betekent het, dat de afstelling gewist werd.
Status-LED zender = groen zender geprogrammeerd
Status-LED zender = rood zender uigeleerd
1 s
5.2.5. Zendertabel in de ontvanger wissen
Om de zendertabel in een ontvanger te wissen, de PROG toets gedurende 6 sec. ingedrukt
houden. Alle zenders waar de ontvanger voor is ingeleerd, worden gewist. De programmering
van de ontvanger wordt uit de zender verwijderd.
6 s
Aanwijzing: Leidt tot een foutmelding bij nog steeds ingeleerde zenders!
Als het kanaal in de bedrijfsmodus met deze ontvanger wordt aangesproken, dan
krijgt de zender geen antwoord meer en kwiteert dat dan met een foutmelding.
5.2.6. Motor (ontvanger) in de fabrieksinstelling terugzetten (reset)
Om een ontvanger naar de fabrieksinstelling terug te zetten (reset), de PROG toets geduren-
de 9 sec. ingedrukt houden. Alle afstellingen worden dan naar fabrieksinstellingen terugge-
zet. Daarna zijn er in de motor geen zenders en geen eindstanden meer opgeslagen! De pro-
grammering van de ontvanger wordt uit de zender verwijderd.
9 s
Aanwijzing: Leidt tot een foutmelding bij nog steeds ingeleerde zenders!
Als het kanaal in de bedrijfsmodus met deze ontvanger wordt aangesproken, dan
krijgt de zender geen antwoord meer en kwiteert dat dan met een foutmelding.
5.2.7. CONFIGURATIE modus (uitsluitend voor de vakman)
In de configuratiemodus kunnen de functies van de radioaandrijvingen en -ontvangers wor-
den ingesteld. Welke functies kunnen worden ingesteld, is afhankelijk van aandrijvingswijze/
ontvangertype. Verdere uitvoerige instructies over de configuratiemodus vindt u in het docu-
ment ‘Configuratie radioaandrijvingen en -ontvangers‘, dat op www.selve.de klaar staat om te
downloaden.
NL
119
iveo inbedrijfname/afstellen per radio
5.3. Zenderfuncties
Zenders en ontvangers staan in de bedrijfsmodus.
Tussenposities
Raadpleeg de handleiding van de zender voor afstellen en opvragen van de tussen posities.
Ontvangerslijst in de zender wissen
9 s
Om de ontvangerslijst in een zender te wissen, de SELECT toets en de
PROG toets gelijktijdig voor 9 sec. ingedrukt houden. Daarna zijn alle
ontvangers in de zender gewist.
6. iveo inbedrijfname/afstellen per radio
iveo inbedrijfname
De iveo inbedrijfname kan worden gedaan met elke iveo zender die een toets OP, STOP en
NEER heeft.
120
iveo inbedrijfname/afstellen per radio
6.1. Eindposities afstellen en programmeren van de eerste zender
6.1.1. Halfautomatische afstelmodus, wissen en halfautomatisch afstellen van de eindstan-
den
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ontlasting
Een dubbele (2) stoot bij het aansturen van de motor toont de halbautomatische afstel modus
aan. De aandrijving vindt alleen de bovenste eindpositie automatisch.
Belangrijk: Er is een aanslag nodig voor de bovenste eindpositie!
Eerst moet de onderste eindpositie worden aangestuurd. Rijd van daaruit zonder onderbre-
king naar de bovenste aanslag totdat de aandrijving automatisch uitschakelt.
Attentie! Sluit altijd alleen de radioaandrijving die moet worden geprogrammeerd, op het
stroom net aan! Er kunnen niet meerdere aandrijvingen tegelijkertijd worden gepro gram-
meerd.
Bediening Beweging
of
STOP
STOP
Met de OP of NEER toets wordt de aandrijving naar
beneden in de gewenste onderste eindstand gebracht.
STOP
STOP
Rijd van daaruit zonder onderbreking naar de bovenste
aanslag. De aandrijving stopt automatisch. Daarmee is
de juiste draairichting toegewezen. Voer een testloop
van de installatie uit: De aandrijving beweegt zich tegen
de aanslag aan de bovenzijde en ontlast kortstondig.
of
1 s
Druk op de PROG toets op de zender. De zender is nu
blij vend geprogrammeerd.
NL
121
iveo inbedrijfname/afstellen per radio
6.1.2. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven tegen aanslag + ontlasting
Een enkele stoot (1) bij het aansturen van de motor toont de manuele afstelmodus aan. De
aandrijving vindt alleen de bovenste eindpositie automatisch.
Belangrijk: Er is een aanslag nodig voor de bovenste eindpositie!
Eerst moet de onderste eindpositie worden aangestuurd. Rijd van daaruit zonder onderbre-
king naar de bovenste aanslag totdat de aandrijving automatisch uitschakelt.
Attentie! Sluit altijd alleen de radioaandrijving die moet worden geprogrammeerd, op het
stroom net aan! Er kunnen niet meerdere aandrijvingen tegelijkertijd worden gepro gram-
meerd.
Afstelling met zender Beweging
Schakel de spanning in.
Druk bij de zender gelijktijdig op de OP en NEER toets.
De zender wordt tijdelijk in de aandrijving geprogram-
meerd.
6 s
Druk gedurende 6 seconden op de STOP toets van de
zender.
of
STOP
Stuur het rolluik met de OP of NEER toets naar bene-
den.
3 s
Druk gedurende 3 seconden op de STOP toets. De cor-
recte toekenning van de draairichting met de pijlen van
de schakelaar gebeurt automatisch op het einde van
het afstelwerk.
of
STOP
Met de OP of NEER toets de aandrijving in de bovenste
positie sturen. De aandrijving stopt automatisch en ont-
last kort.
1 s
Druk op de PROG toets op de zender. De zender is nu
blij vend geprogrammeerd.
122
6.1.3. Manuele afstelmodus, wissen en manueel afstellen van de eindstanden
wordt in gebruik: onder vast punt, boven vast punt
Een enkele stoot (1) bij het aansturen van de motor toont de manuele afstelmodus aan.Bij de
manuele afstelmodus moet altijd eerst de onderste eindpositie afgesteld worden. Daarna
wordt tot de bovenste eindpositie gereden en bevestigd.
Attentie! Sluit altijd alleen de radioaandrijving die moet worden geprogrammeerd, op het
stroom net aan! Er kunnen niet meerdere aandrijvingen tegelijkertijd worden geprogram-
meerd.
Afstelling met zender Beweging
Schakel de spanning in.
Druk bij de zender gelijktijdig op de OP en NEER toets.
De zender wordt tijdelijk in de aandrijving geprogram-
meerd.
6 s
Druk gedurende 6 seconden op de STOP toets van de
zender.
of
STOP
Stuur het rolluik met de OP of NEER toets naar bene-
den.
3 s
Druk gedurende 3 seconden op de STOP toets. De cor-
recte toekenning van de draairichting met de pijlen van
de schakelaar gebeurt automatisch op het einde van
het afstelwerk.
of
STOP
Stuur het rolluik in de richting van het gewenste boven-
ste eindpunt.
3 s
Druk gedurende 3 seconden op de STOP toets. De eind-
posities zijn nu definitief afgesteld en de draairichting
van de motor stemt overeen met de pijlen van de scha-
kelaar. Voer een testloop van de installatie uit.
1 s
Druk op de PROG toets op de zender. De zender is nu
blij vend geprogrammeerd.
iveo inbedrijfname/afstellen per radio
NL
123
iveo inbedrijfname/afstellen per radio
6.2. Zenders/kanalen programmeren
6.2.1. Meer zenders/kanalen programmeren
Druk gedurende 3 seconden op de PROG toets van een ge programmeerd(e) zender/kanaal
(bevestigingsbeweging van de motor afwachten). De ontvanger bevindt zich gedurende
1 minuut in de programmeerstand. Druk kort (1 sec.) op de PROG toets van de nieuwe zender
of het nieuwe kanaal. De nieuwe zender of het nieuwe kanaal is nu geprogrammeerd.
Geprogrammeerde
zender/kanaal
Nieuwe
zender/kanaal
1 s
3 s
6.2.2. Zenders/kanalen verwijderen
Druk gedurende 3 seconden op de PROG toets van een ge programmeerd(e) zender/kanaal
(bevestigingsbeweging van de motor afwachten). De ontvanger bevindt zich gedurende
1 minuut in de programmeerstand. Druk kort (1 sec.) op de die PROG toets van de zender of
het kanaal dat verwijderd moet worden. De zender is nu gewist.
Geprogrammeerde
zender/kanaal
Zender/kanaal
om te wissen
1 s
3 s
6.3. Tussenposities
Raadpleeg de handleiding van de zender voor afstellen en opvragen van de tussen posities.
6.4. Functies in de Service modus (afstellingen via een zender)
Om de navolgende afstellingen te kunnen doorvoeren moet de ontvanger door een speciale
loskoppeling van het elektriciteitsnet in de Service modus worden gebracht.
Met de volgende punten moet rekening worden gehouden:
• Om in de Service modus te komen, moet een zender vast zijn ingeprogrammeerd.
• Zet alleen die ontvanger in de Service modus die moet worden afgesteld.
• De ontvanger blijft 4 minuten in de Service modus.
• Om een ontvanger weer uit de Service modus te halen (bijv. 3 ontvangers op één zekering),
moet u de aandrijving laten lopen.
Zekering/Hirschmannkoppeling
3 s 3 s 3 s
De ontvanger bevestigt de Service modus door een kort naar binnen- en naar buiten bewegen.
124
iveo inbedrijfname/afstellen per radio
6.5. Nastellen van de eindpositie met de toegewezen zender
De afstelmodus wordt alleen verlaten via de programmering van de twee eindstanden. De
zendertoewijzing blijft onaangetast. Na het afstellen van de eindstanden bevindt de aandrij-
ving zich weer in de normale bedrijfstoestand.
Breng de aandrijving in de servicemodus door de stroomtoevoer uit te schakelen. Door
6 (manuele afstelmodus)/9 (automatische afstelmodus) seconden lang op de STOP toets van
een toegewezen zender te drukken, kan de aandrijving worden teruggezet in de afsteltoe-
stand (wacht tot het zendcontrolelampje tweemaal/driemaal knippert). Stel vervolgens de
eindstanden in, zoals beschreven in het grijs gemarkeerde gedeelte van punt 6.1.1. tot 6.1.3.
Toegewezen zender
STOP
6 s
STOP
9 s
Stel de eindstanden af, zoals
be schreven in het grijs gemarkeerde
gedeelte van punt 6.1.2. en 6.1.3.
Stel de eindstanden af, zoals
beschreven in het grijs gemarkeerde
gedeelte van punt 6.1.1.
of
Zekering/Hirschmannkoppeling
3 s 3 s 3 s
6.6. Nieuw programmeren bij defecte of ontbrekende zender
Alleen gebruiken wanneer een geprogrammeerde zender/kanaal niet meer ter beschikking is
(verlies of defect)!
Om een nieuwe zender/kanaal te programmeren moet de ontvanger door de netscheiding in
de Service modus worden gebracht. Aansluitend de PROG toets van de nieuwe zender gedu-
redende 3 seconden indrukken. Alle oude zenders/kanalen zijn gewist.
Nieuwe zenderZekering/Hirschmannkoppeling
3 s 3 s 3 s 3 s
6.7. Motor (ontvanger) in de fabrieksinstelling terugzetten (reset)
Om een ontvanger naar de fabrieksinstelling terug te zetten (reset), is het nodig de Service
modus van de aandrijving te activeren; dit gebeurt door de stroomtoevoer uit te schakelen.
Druk aansluitend gedurende 9 seconden op de PROG toets van een toegewezen zender.
Er zijn daarna geen zender en eindposities meer opgeslagen in de aandrijving.
Toegewezen zenderZekering/Hirschmannkoppeling
3 s 3 s 3 s 9 s
NL
125
iveo inbedrijfname/afstellen per radio
6.8. Groepenscheiding
Een groep is een rangschikking van meerdere aandrijvingen/ontvangers die via een zender/
kanaal kunnen worden geregeld. Deze zender is na beëindiging van de groepsscheiding uit de
ontvanger verwijderd. Tijdens de groepsscheiding beweegt elke aandrijving/ontvanger op
een willekeurig tijdstip binnen ca. 2 minuten slechts één keer gedurende 3 seconden. Het
programmeren van een zender in een bepaalde aandrijving gebeurt door die aandrijving te
beëindigen via de betreffende zender.
Druk aan een zender eerst de STOP toets en dan ook de OP en NEER toets. Hou alle drie toet-
sen 9 seconden lang ingedrukt, om de groepenscheiding te starten (wachten tot het zendcon-
trolelampje driemaal knippert). De aandrijving reageert op de activering van de groepsschei-
ding door een korte beweging. Aansluitend beweegt elke aandrijving op een willekeurig tijd-
stip binnen 2 minuten gedurende 3 seconden. Stopp binnen de 3 seconden tijdvenster de run
van de motor met de STOP toets van de nieuw te programmeren zender. Daarmee is de zender
geprogrammeerd en heeft de aandrijving/ontvanger de groepenscheidingsmodus verlaten.
Venster 1
Zender 1 Zender 2
3 s 3 s
Venster 2 Venster 3
Zender 3
3 s
Zekering/Hirschmannkoppeling
3 s 3 s 3 s 9 s
Binnen 2 minuten loopt iedere aandrijving
toevallig kort gedurende 3 seconden. In
deze tijd moet de aandrijving met de bij-
behorende zender worden gestopt.
Als de aandrijvingen nog steeds in een groep lopen, herhaal de procedure dan voor de betref-
fende aandrijvingen.
Als u een zender niet met de STOP toets hebt geprogrammeerd en er is geen andere zender
geprogrammeerd, dan kunt u deze zender weer programmeren door tegelijkertijd op de OP
en NEER toets te drukken en aansluitend op de PROG toets te drukken.
6.9. Omstellen van het radiosysteem naar commeo
Zo verandert u het radiosysteem van een aandrijving die met iveo zenders wordt gebruikt: zet
de aandrijving eerst in de Service modus en selecteer de aandrijving daarna met een commeo -
zender door de toets SELECT drie seconden ingedrukt te houden. Wanneer de aandrijving is
geselecteerd, zijn alle iveo zenders gedeprogrammeerd.
Zekering/Hirschmannkoppeling
3 s 3 s 3 s 3 s
126
Technische gegevens
7. Technische gegevens
Serie Draaimoment
Nm
Toerental
rpm
Stroomopname
A
Vermogen
W
1/6 6 15 0,50 115
1/10 10 15 0,50 115
2/6 6 28 0,45 105
2/7 7 17 0,41 95
2/9 9 28 0,66 152
2/10 10 17 0,55 124
2/12 12 28 0,75 172
2/15 15 17 1,66 152
2/18 18 28 1,95 220
2/20 20 17 0,75 172
2/30 30 17 0,95 220
2/40 40 17 1,50 345
2/50 50 12 1,50 345
3/50 50 17 1,40 315
3/60 60 12 1,10 245
3/70 70 17 1,90 435
3/80 80 12 1,40 322
3/120 120 11 1,90 435
Inbouwlocatie:
Na de montage van de aandrijving het aandrijvingstype markeren in de tabel van de techni-
sche gegevens en de inbouwlocatie noteren.
Aandrijvingen van BR 2 hebben een steekbare aansluitkabel. Aandrijvingen van BR 1 en BR 3
hebben standaard een stroomkabel van 2,5 m, die vast geïnstalleerd is en niet kan worden
vervangen!
De verschillende kabellengten en -kwaliteiten bij BR 1, BR 2 en BR 3 kunnen worden gekozen
aan de hand van de catalogus.
Aansluitkabels moeten afzonderlijk worden meebesteld.
Vraag naar de aanwijzingen voor het aansluiten van speciale stekkerverbindingen.
Technische gegevens voor alle motortypes:
Nominale spanning: 230 V AC/50 Hz
Stand by verbruik: 0,5 W
Beschermingsklasse: IP 44
Looptijd: 4 min.
Radiofrequentie: 868,1 MHz en 868,3 MHz
Max. zendervermogen: 10 mW
Aanwijzing: De maximale reikwijdte bedraagt in gebouwen tot 25 m en kan buiten tot 350 m
bedra gen.
Technische wijzigingen voorbehouden.
NL
127
Algemene conformiteitverklaring
8. Algemene conformiteitverklaring
Hiermee verklaart de firma SELVE GmbH & Co. KG, dat de motor SE Plus-RC in overeenstem-
ming is met de basisvereisten en andere relevante voor schriften volgens richtlijn 2006/42/EG,
2014/53/EU, 2014/30/EU en 2011/65/EU. De conformiteit verklaring kan worden ingezien
onder www.selve.de
128
Afvoeren
9. Afvoeren
Gescheiden inzameling van afgedankte apparatuur
Elektrische en elektronische apparaten die afval zijn geworden, moeten door de eigenaar
gescheiden van het huishoudelijk afval worden aangeboden (speciale inzamelings- en inlever-
systemen).
Betekenis van het symbool ‘doorgekruiste vuilnisbak’
Het symbool van de doorgekruiste vuilnisbak dat regelmatig op elektrische en elek-
tronische apparatuur te vinden is, geeft aan dat het apparaat aan het einde van zijn
levensduur gescheiden van het huishoudelijk afval moet worden afgevoerd.
Landenspecifieke uitvoering van de AEEA-richtlijn (WEEE)
De nationale voorschriften inzake het afvoeren van elektrische en elektronische apparatuur
moeten worden nageleefd.
NL
129
Storingswijzer/SELVE-Service-Hotline
11. SELVE-Service-Hotline
Hotline: telefoon +49 2351 925 299
Download handleidingen op
het adres www.selve.de of QR scan
10. Storingswijzer
Storing Oorzaak Remedie
Radioaandrijving loopt niet Elektrische aansluiting heeft
een probleem
Aansluiting controleren
Geen zender ingeleerd Zender inleren
Zender is buiten zendbereik of
batterijen zijn leeg
In het zendbereik werken of
batterij en vervangen
Nieuwe zender inleren
Thermische beveiliging in de
motor schakelde uit
5 tot 20 minuten wachten
zodoende de motor kan
afkoelen
Verkeerd radiosysteem gepro-
grammeerd
Deprogrammeren van alle
zenders van een verkeerd
radiosysteem, stroomonder-
breking of inprogrammeren
van een nieuwe zender
Radioaandrijving doet bij de
eerste ingebruikname geen
korte loopbeweging
Elektrische aansluiting heeft
een probleem
Aansluiting controleren
In de radioaandrijving zijn al
eindstanden afgesteld
Zender programmeren, aan-
sluitend radioaandrijving in de
fabrieksin stelling terugbren-
gen
In de radioaandrijving zijn al
eind standen afgesteld en er is
een zender geprogrammeerd
Nieuwe handzender program-
meren, aansluitend radioaan-
drijving in de fabrieksinstelling
terugbrengen
De draairichtingen OP en
NEER zijn verkeerd tegenover
de besturing
Eindstanden in de verkeerde
volgorde geprogrammeerd
Eindstanden opnieuw afstel-
len
Bij het bevel neerwaarts stop-
te de radioaandrijving vanzelf
Blokkeer- of hinderniserken-
ning werd geactiveerd
Hindernis verwijderen, con-
troleer de bewegingsvrijheid
van het scherm
Bij het bevel opwaarts stopte
de radioaandrijving vanzelf
Overlastbeveiliging werd
geactiveerd
Hindernis verwijderen, con-
troleer de bewegingsvrijheid
van het scherm, eventueel
sterkere motor inbouwen
130
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
1. Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
Uwaga!
Ważne wskazówki bezpieczeństwa dla montażu i eksploatacji!
Dla zapewnienia bezpieczeństwa ludzi należy stosować się do
poniższych wskazówek, ponieważ niewłaściwa eksploatacja
i montaż mogą spowodować poważne obrażenia. Wskazówki
należy zachować.
• Należy przestrzegać i stosować się do:
· Obowiązujących praw, norm i przepisów
· Przepisów krajowych
· Przepisów właściwego miejscowo Zakładu Energetycznego oraz
wytycznych dotyczących mokrych i wilgotnych pomieszczeń
według VDE 100 (Związku Elektrotechników Niemie ckich)
· Norm bezpieczeństwa zgodnie z DIN EN 60335
· Stanu wiedzy technicznej w czasie montażu
· Niniejszej instrukcji obsługi oraz instrukcji dla podłączonych urzą-
dzeń współpracujących
• Podłączenie siłownika może wykonywać tylko autoryzowany facho-
wiec. W czasie instalacji i konserwacji urządzenie należy odłączyć od
zasilania.
• Przy montażu, konserwacji i naprawach siłownika musi być zapew-
nione oddzielenie od sieci na wszystkich biegunach poprzez sze-
rokość otworu kontaktu min. 3 mm dla każdego bieguna (DIN EV
60335). Należy podjąć środki bezpieczeństwa w celu zapobieżenia
przypadkowemu włączeniu napięcia.
• Przed instalacją siłownika należy usunąć wszystkie zbędne przewody
i wyłączyć urządzenia niepotrzebne do uruchomienia napędu.
• Instrukcja obsługi jest częścią składową siłownika i warunków gwa-
rancji. Powinna zostać przekazana montażyście i użytkownikowi.
PL
131
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
• Urządzenie należy często sprawdzać pod kątem braku zrównoważe-
nia lub oznak zużycia albo uszkodzenia sprężyn i przewodów połącze-
niowych. Nie może być ono eksploatowane, jeżeli wymaga naprawy
lub skorygowania. Proszę sprawdzać, czy siłownik i sama osłona nie
są uszkodzone. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia siłownika,
a zwłaszcza przewodu zasilającego, nie wolno uruchamiać siłownika!
• Siłownik może być używany tylko po zamontowaniu do osłony.
Podłączenie elektryczne można wykonywać po odłączeniu napię-
cia. Siłownik należy dopasować do napędzanej osłony wyłącznie
przy użyciu adapterów i zabieraków z aktualnego katalogu SELVE.
Najmniejsza średnica wałka dla napędów SELVE BR 1 (np. SE.. 1/....)
to 40 mm, dla napędów BR 2 (np. SE..2/..) 50 mm a dla BR 3 (np.
SE..3/...) 60 mm. Przy wałkach z rowkiem jest ważne aby przestrze-
gać ułożenia ekscentrycz nego adaptacji.
• Moment obrotowy i czas pracy muszą być dostosowane do wymagań
urządzenia. Dane techniczne, jak moment obrotowy i maksymalny
czas pracy można znaleźć na tabliczce znamio nowej siłownika.
• Nie wolno poruszać markizą z napędem elektrycznym, jeżeli w pobli-
żu prowadzone są prace konserwacyjne lub np. myte jest okno.
W przypadku markizy sterowanej automatycznie, przed rozpoczę-
ciem takich prac, należy odłączyć zasilanie.
• Napędy mogą obsługiwać dzieci powyżej 8 r.ż. i osoby o ograniczo-
nych zdolnościach fizycznych, sensorycznych lub umysłowych, a także
nieposiadające odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, jeżeli będą
one nadzorowane lub zostaną poinstruowane w zakresie bezpiecz-
nego korzystania z urządzenia i będą świadome związanych z tym
zagrożeń.
• Na drodze ruchu rolety nie mogą się znajdować jakiekolwiek przed-
mioty. Droga ruchu rolety powinna znajdować się w zasięgu wzroku.
Obserwować urządzenie podczas pracy i nie dopuszczać do niego
ludzi. Należy stosować tylko wyłączniki z blokadą.
132
• W napędach sterowanych wyłącznikiem z ustawieniem domyślnym
„WYŁĄCZONY” wyłącznik musi być zainstalowany w zasięgu pola wi-
dzenia urządzenia, w odpowiedniej odległości od ruchomych części
i na wysokości powyżej 1,5 m.
• Nieosłonięte, ruchome części napędu muszą być zamontowane na
wysokości powyżej 2,5 m od ziemi lub na innym poziomie, który
zapewnia dostęp do napędu. Zachować minimalny odstęp 40 cm
między częściami ruchomymi i znajdującymi się obok nich przed-
miotami.
• Nie wolno pozwalać dzieciom na zabawę urządzeniami sterującymi.
Piloty przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci.
• W przypadku zastosowania w markizach, w których części urządze-
nia w stanie wysuniętym mogą znajdować się bliżej niż 2 m od ziemi
lub innego poziomu dostępu do urządzenia, należy zapewnić
w poziomie odstęp minimalny 40 cm od innych stałych obiektów.
• Na zewnątrz budynku i w przypadku montażu podtynkowego biały
przewód zasilający siłownik należy umieścić w rurze. Siłowniki
z przewodem z izolacją z PVC(H05VV F) mogą być stosowane tylko
wewnątrz pomieszczeń. Uszkodzony przewód sieciowy napędu
może wymieniać wyłącznie producent, jego serwis lub osoba o po-
dobnych kwalifikacjach.
• Uszkodzenia, powstałe wskutek niewłaściwej obsługi, błędnego
podłączenia zasilania, użycia siły mechanicznej, wprowadzenia
zmian w siłowniku i nieprzestrzeganie wska zówek bezpieczeństwa,
jak też szkody wywołane przez w/w czynniki nie podlegają gwaran-
cji.
• Należy używać wyłącznie niemodyfikowanych, oryginalnych części
i akcesoriów SELVE. Należy korzystać w tym zakresie z aktualnego
katalogu SELVE oraz strony internetowej www.selve.de
Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
PL
133
Spis treści
Szanowni Klienci,
Kupując siłownik do rolet wybraliście Państwo wysokogatunkowy wyrób firmy SELVE. Niniej-
sza instrukcja opisuje zasady montażu i obsługi siłownika. Prosimy o przeczytanie instrukcji
przed rozpoczęciem eksploatacji siłownika i przestrzeganie wskazówek bezpieczeństwa.
SELVE nie odpowiada za zmiany norm i standardów, wprowadzone po wydrukowaniu instruk-
cji. Zastrzega się prawo do wprowadzania zmian technicznych.
1 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa _______________________________________ 130
2. Informacje o właściwościach siłownika_______________________________________ 135
2.1. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem __________________________________ 135
2.2. Właściwości _________________________________________________________ 135
2.3. Siłowniki radiowe SELVE commeo/iveo ___________________________________ 135
3. Montaż i podłączenie elektryczne ___________________________________________ 136
3.1. Montaż siłownika w wałku roletowym____________________________________ 136
3.2. Mocowanie napędu __________________________________________________ 137
3.3. Montaż i demontaż wtyczki kabla zasilającego _____________________________ 138
3.4. Podłączenie elektryczne _______________________________________________ 138
4. Ustawianie punktów krańcowych ___________________________________________ 139
4.1. Stan fabryczny _______________________________________________________ 139
4.2. Sposoby ustawiania __________________________________________________ 139
4.3. Warunki mechaniczne ________________________________________________ 139
4.4. Tabela wyboru sposobu ustawiania ______________________________________ 139
4.5. Ustawianie punktow krańcowych za pomocą kabla nastawczego/lub wyłącznika _ 140
4.5.1. Półautomatyczny tryb nastawczy, kasowanie i półautomatyczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 141
4.5.2. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 142
4.5.3. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 143
5. Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota __________________________ 144
5.1. Wybór odbiornika ____________________________________________________ 144
5.2. Funkcje przy jednym wybranym siłowniku ________________________________ 146
5.2.1. Półautomatyczny tryb nastawczy, kasowanie i półautomatyczne
ustawianie górnych punktów krańcowych ___________________________ 147
5.2.2. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 148
5.2.3. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 149
5.2.4. Dostrajanie/kasowanie pilota _____________________________________ 150
134
Spis treści
5.2.5. Kasowanie listy pilotów w odbiorniku _______________________________ 150
5.2.6. Przywrócenie ustawień fabrycznych odbiornika _______________________ 150
5.2.7. Tryb KONFIGURACJI (tylko dla przeszkolonego personelu) _______________ 150
5.3. Funkcje nadajnika ____________________________________________________ 151
6. Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota ______________________________ 151
6.1. Ustawienie pozycji krańcowej i dostrajanie pierwszego nadajnika______________ 152
6.1.1. Półautomatyczny tryb nastawczy, kasowanie i półautomatyczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 152
6.1.2. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 153
6.1.3. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne
ustawianie punktów krańcowych ___________________________________ 154
6.2. Dostrajanie nadajników/kanałów _______________________________________ 155
6.2.1. Programowanie kolejnych nadajników/kanałów ______________________ 155
6.2.2. Kasowanie nadajnika/kanałów_____________________________________ 155
6.3. Pozycje pośrednie ____________________________________________________ 155
6.4. Funkcje w trybie serwisowym (ustawianie za pomocą nadajnika) ______________ 155
6.5. Ustawianie położeń krańcowych za pomocą nadajnika ______________________ 156
6.6. Dostrajanie nowego nadajnika w przypadku uszkodzenia lub braku nadajnika ____ 156
6.7. Resetowanie napędu do ustawień fabrycznych _____________________________ 156
6.8. Podział na grupy _____________________________________________________ 157
6.9. Zmiana systemu radiowego na commeo __________________________________ 157
7. Dane techniczne _________________________________________________________ 158
8. Ogólne oświadczenie zgodności ____________________________________________ 159
9. Utylizacja ______________________________________________________________ 160
10. Pomoc przy usuwaniu problemów __________________________________________ 161
11. Infolinia serwisowa SELVE _________________________________________________ 162
PL
135
Informacje o właściwościach siłownika
2. Informacje o właściwościach siłownika
2.1. Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem
Siłowniki typu SE Plus-RC mogą być stosowane wyłącznie do poruszania markizami i roletami.
2.2. Właściwości
W celu ochrony osłony, po zakończeniu programowania, silniki posiadają specjalną funkcję
przeciążeniowa w kierunku do góry.
Dalsze wskazówki: Hałas, powstający podczas pracy siłownika jest znacznie mniejszy niż
70 dB(A). W zależności od właściwości urządzenia siłownik może powodować powstawanie
większego hałasu, który można zredukować stosując odpowiednie środki techniczne, np.
wyciszenie skrzynki
2.3. Siłowniki radiowe SELVE commeo/iveo
Wszystkie napędy SELVE-RC odbierają sygnały radiowe na częstotliwości 868,1 MHz (techno-
logia radiowa commeo) i 868,3 MHz (technologia radiowa iveo). Jednoczesna praca na obu
częstotliwościach nie jest możliwa.
commeo jest dwukierunkowym systemem sterowania radiowego, gdzie dane zapisywane są
w pamięci zarówno urządzeń nadawczych, jak i odbiorczych. iveo to jednokie runkowy system
radiowy. Napęd jest otwarty dla obu systemów radiowych po odłączeniu zasilania sieciowego,
dopóki nie dostrojono go z nadajnikiem commeo/iveo. W przypadku późniejszej zmiany sys-
temu radiowego należy najpierw wyprogramować wszystkie nadajniki innego syste mu radio-
wego. Następnie należy odłączyć napęd od zasilania sieciowego. Do siłowników można
dostroić wszystkie nadajniki systemu SELVE commeo/iveo. Do jednego siłownika można
dostroić równocześnie do 16 nadajników. Należy przy tym przestrzegać instrukcji obsługi
nadajnika. Siłowniki commeo można ustawić w trybie KONFIGURACJI do różnych zastosowań.
Ustawienie fabryczne tego napędu to ustawienie „markizowe“. W trybie iveo nie można prze-
stawić zastosowania.
Wskazówka: Zwrócić uwagę, aby urządzenie sterujące nie zostało zainstalowane i eksploato-
wane w pobliżu powierzchni metalowych oraz w zasięgu pól magnetycznych. Powierzchnie
metalowe lub szyby metalizowane, znajdujące się na linii działania sygnału radiowego, mogą
w znacznym stopniu ograniczyć jego zasięg.
Nadajniki radiowe, pracujące na tej samej częstotliwości, mogą powodować zakłócenia
odbioru.
Należy wziąć pod uwagę, że zakres sygnału radiowego jest ograniczony przez ustawodawcę
oraz przepisy.
136
Montaż i podłączenie elektryczne
3. Montaż i podłączenie elektryczne
Uwaga!
Uwaga! Niebezpieczeństwo doznania obrażeń ciała w wyniku porażenia prądem!
Podłączanie tylko z wyłączonym zasilaniem!
Siłownik funkcjonuje wyłącznie po zamontowaniu do rolety.
3.1. Montaż siłownika w wałku roletowym
1. Adapter i zabierak wybrać na podstawie rozmiaru wałka (zdjęcie 1).
2. Adapter proszę wsunąć i dokładnie umocować na głowicy napędu.
3. Zabierak nasunąć i zabezpieczyć specjalnym kołkiem (artykuł 288500) (zdjęcie 2)
Zdjęcie 1: Przykłady różnych rozmiarów wałka Zdjęcia 2: Kołek zabezpieczający*
* W przypadku napędów serii 3 zabierak jest zabezpieczony za pomocą pierścienia (pierścień
zabezpieczający według DIN 471-20x1,2 FST, artykuł 940516). Do nałożenia pierścienia
zabezpieczającego potrzebne są specjalne obcęgi dla wałków z wielkością ucha >2 mm!
4. Wsunąć siłownik do wałka. Nie wolno uderzać przy tym w siłownik. Adapter i zabierak
powinny dokładnie, bez żadnego luzu, przylegać do ścian wałka.
5. Jeżeli jest to potrzebne, można umocować siłownik do osi wałka, np. przykręcając wałek do
zabieraka. Nie wiercić otworów w siłowniku!
6. Wałek z siłownikiem i obsadką założyć do skrzynki. Nie załamywać kabla zasilającego i ante-
ny, ułożyć je w taki sposób, żeby nie uległy uszkodzeniom. Antena nie powinna leżeć rów-
nolegle do kabla zasilającego. Anteny nie wolno skracać, ani wydłużać. W celu zapobieżenia
dostaniu się wody do siłownika, kabel zasilający ułożyć łukiem w dół, aby woda mogła po
nim spływać.
7. Zamocować osłonę do wałka.
PL
137
Montaż i podłączenie elektryczne
3.2. Mocowanie napędu
Siłowniki SELVE można mocować albo przy użyciu głowicy, albo wkładanego czworokątnego
trzpienia. Różnorodny osprzęt ułatwia montaż w obu wersjach.
Oprócz tego można przykręcać różne kołnierze i płyty montażowe. Przy użyciu trzpienia,
mocowanie musi być wyposażone w mechaniczny ogranicznik, zapobiegający przesunięciu
trzpienia wzdłuż osi.
Uwaga! Napędów SE Plus-RC 2/30, 2/40 i 2/50 nie wolno mocować za pomocą trzepienia
wtykowego 930285!
Jeżeli głowica siłownika jest bezpośrednio przykręcana do boczku skrzynki, albo do głowicy
przykręcana jest blaszka adaptacyjna, należy pamiętać, że w siłownikach BR 2 (do SW 50 i 60)
można użyć wyłącznie zewnętrznych otworów na śruby (odstęp 48 mm).
Wewnętrzne otwory (odstęp 29 mm) nie przenoszą momentu obrotowego. Ponieważ
zewnętrzne otwory nie są nagwintowane, należy stosować specjalne śruby.
W siłownikach BR 1 (do SW 40) znajdują się tylko 2 otwory (odstęp 29 mm), które należy
wykorzystać do montażu.
Zalecane typy śrub:
• siłowniki BR 2 z głowicą z tworzywa: śruby samogwintujące KN 1033 STS 50x14-Z
• siłowniki BR 2 z głowicą metalową: śruba samogwintująca KN 3041 SLS L40x12 T20
• siłowniki SE.. BR 1: śruby DIN 965 M5 x 10
138
Montaż i podłączenie elektryczne
3.3. Montaż i demontaż wtyczki kabla zasilającego
Jeszcze nie wszystkie typy siłowników są wyposażone w kabel zasilający z wtyczką. W kilku
typach siłowników kabel jest trwale połączony z siłownikiem.
Uwaga!
Uwaga! Niebezpieczeństwo doznania obrażeń ciała w wyniku porażenia prądem!
Jeżeli wtyczka kabla nie znajduje się w gniazdku w siłowniku, kabel nie może być
pod napięciem.
Przy wkładaniu wtyczki do głowicy nie podawać napięcia do kabla zasilającego. Wtyczkę nale-
ży wcisnąć do gniazda w głowicy, aż słyszalnie zaskoczy zatrzask.
Przed wyjęciem wtyczki z gniazda w siłowniku odłączyć kabel spod napięcia. Zwolnić zatrzask
wtyczki przez boczny otwór w głowicy. Można wykonać to, albo przy pomocy śrubokręta, albo
specjalnego narzędzia. Naciskając na zaczep zatrzasku, ciągnąć ostrożnie za kabel, aż wtyczka
wyjdzie z zatrzasku i będzie można wyjąć kabel.
3.4. Podłączenie elektryczne
Siłownik radiowy bez wyłącznika Siłownik radiowy z wyłącznikie
M 1
~
L
L1
N
PE
54321
PEN
M 1
~
L
L
L1
N
PE
54
0
321
PEN
1 = PE, kabel żółto-zielony
2 = L1, kabel brązowy
3 = DÓŁ, kabel czarny
4 = GÓRĘ, kabel szary
5 = N, kabel niebieski
Podłączenie wyłącznika
indywidualnego jest
op cjo nalne. Jeżeli siłow nik
ma być sterowany tylko
drogą radiową, wystarczy
podłączenie kabli N, L1,
i PE.
PL
139
Ustawianie punktów krańcowych
4. Ustawianie punktów krańcowych
4.1. Stan fabryczny
Siłownik jest dostarczany bez ustawionych punktów krańcowych i bez dostrojonego nadajni-
ka. Siłownik porusza się tylko w przypadku naciśnięcia przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ. Funkcje
bezpieczeństwa są w stanie fabrycznym nieaktywne. Ich aktywacja następuje po ustawieniu
obu punktów krańcowych.
Napęd SE Plus-RC znajduję się w stanie fabrycznym w półautomatycznym trybie nastawczym.
Po podłączniu do prądu jest to zasygnalizowane poprzez krótki ruch do góry-na dół.
4.2. Sposoby ustawiania
Punkty krańcowe w siłowniku radiowym SELVE można ustawić przy pomocy:
• kabla nastawczego do siłowników radiowych (art. 290109 lub 291009) lub
• dowolnego wyłącznika kablowego (tylko w półautomatycznym trybie nastawczym albo za
pomocą) lub
• dowolnego pilota commeo lub iveo.
4.3. Warunki mechaniczne
Praca napędu SE Plus-RC w zastosowaniu do rolet jest możliwa przy użyciu miękkich wiesza-
ków i wieszaków blokad. Przy użyciu SE Plus-RC jako napędu markizowego, jest najczęściej
płótno markizowe przymocowane bezpośrednio do wałka markizowego.
Uwaga: Przy SE Plus-RC nie następuje automatyczne ustawienie dolnego punktu krańcowego.
Dolny punkt krańcowy musi być zawsze specjalnie nastawiony.
Uwaga: Przy ustawieniach napędu w półautomatycznym i manualnym trybie nastawczym,
musi być zawsze umieszczony górny odbojnik, aby napęd mógł ten punkt krańcowy automa-
tycznie rozpoznać.
4.4. Tabela wyboru sposobu ustawiania
Tryb nastawczy/punktów krańco-
wych
Kabel nastawczy System radiowy
commeo
System radiowy
iveo
Półautomatyczny tryb nastawczy na
dole punkt, góra przeciąże niowo/
poluzowanie*
4.5.1.
(strona 141)
5.2.1.
(strona 147)
6.1.1.
(strona 152)
Ręczny tryb nastawczy
na dole punkt, góra przeciąże niowo/
poluzowanie*
4.5.2.
(strona 142)
5.2.2.
(strona 148)
6.1.2.
(strona 153)
Ręczny tryb nastawczy
na dole punkt, na górze punkt
4.5.3.
(strona 143)
5.2.3.
(strona 149)
6.1.3.
(strona 154)
* Oba tryby nastawcze umożliwiają osiągnięcie tego samego celu: na dole punkt stały, u góry
przeciążeniowo/z poluzowaniem
140
Ustawianie punktów krańcowych
4.5. Ustawianie punktow krańcowych za pomocą kabla nastawczego/lub wyłącznika
Wskazówka: Programowanie punktów krańcowych za pomocą wyłącznika, połączonego
kablem, jest możliwe tylko w trybie automatycznym.
Przy podłączaniu kabla nastawczego do siłownika należy zachować środki ostrożności:
Uwaga!
Uwaga! Niebezpieczeństwo doznania obrażeń ciała w wyniku porażenia prądem!
Kabel nastawczy podłączyć przed podaniem napięcia!
Pięć żył kabla nastawczego połączyć zgodnie z kolorem do żyły kabla zasilającego siłownika.
GÓRĘ = kabel szary
DÓŁ = kabel czarny
N = kabel niebieski
L1 = kabel brązowy
PE = kabel żółto-zielony
Panel sterowania
w górę/w dół
Przycisk E
Kabel nastawczy SELVE
art. 290109
Uniwersalny kabel nastawczy SELVE
art. 291009
Uwaga: Przewód L1 (= brązowy) zawsze podłączać do napięcia ciągłego 230 V, nawet jeśli
napęd jest połączony z wyłącznikiem lub przełącznikiem nastawczym tylko do celów regulacji.
Wskazówka: Poniższe ustawienia można przeprowadzić zarówno za pomocą kabla nastawcze-
go SELVE (nr art. 290109), jak również za pomocą nowego uniwersalnego kabla nastawczego
SELVE (nr art. 291009).
PL
141
Ustawianie punktów krańcowych
4.5.1. Półautomatyczny tryb nastawczy, kasowanie i półautomatyczne ustawianie punktów
krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowaniem osłony
Dwukrotne poruszenie się siłownika po podłączeniu napięcia sygnalizuje półautomatyczny
tryb nastawczy. Napąd programuje się tylko w górnym położeniu automatycznie.
Ważne: W górnym położeniu musi znajdować się odbój!
Najpierw trzeba nastawić dolny punkt krańcowy. Z tego położenia krańcowego trzeba bez
przerw dojechać do odbojnika znajdującego się w górnym położeniu krańcowym, do czasu aż
napęd się sam wyłączy.
Ustawianie
nadajnikiem
Ustawianie
kablem
nastawczym
Ruch
E
1 s
Nacisnąć przycisk E na kablu nastawczym na
1 sekundę. Oba już ustawione położenia krań-
cowe zostaną skasowane.
Wskazówka: Może nie dotyczyć pierwszej
instalacji lub po zresetowaniu do ustawień
f abrycznych.
lub
E
STOP
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ pro-
szę w kierunku na dół dojechać do dolnego
punktu krańcowego.
STOP
STOP
Podnieść osłonę bez zatrzymywania do górne-
go odbojnika, siłownik zatrzyma się automa-
tycznie. Tym samym zakończono prawidłowe
przyporządkowanie kierunku obrotów.
Należy wykonać próbne podniesienie i opusz-
czenie osłony: Napęd dojeżdża do odboju w
górnej krańcówce i luzuje krótko.
142
Ustawianie punktów krańcowych
4.5.2. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne ustawianie punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowaniem osłony
Pojedyncze poruszenie się siłownika sygnalizuje ręczny tryb nastawczy.
Ważne: W górnym położeniu musi znajdować się odbój!
Najpierw trzeba nastawić dolny punkt krańcowy. Z tego położenia krańcowego trzeba bez
przerw dojechać do odbojnika znajdującego się w górnym położeniu krańcowym.
Ustawianie
kablem
nastawczym
Ruch
E
6 s
Nacisnąć przycisk E na kablu nastawczym na 6 sekund. Napęd
przechodzi w ręczny tryb nastawczy. Oba już ustawione położe-
nia krańcowe zostaną skasowane.
ESTOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ opuścić osłonę do
wybranego dolnego punktu krańcowego.
E
3 s
Nacisnąć przycisk E na 3 sekundy.
Prawidłowe przyporządkowanie kierunków ruchu nastąpi po
ustawieniu punktów krańcowych.
ESTOP
Podnieść osłonę bez zatrzymywania do górnego odbojnika,
siłownik zatrzyma się automatycznie. Tym samym zakończono
prawidłowe przyporządkowanie kierunku obrotów.
Należy wykonać próbne podniesienie i opuszczenie osłony:
Napęd dojeżdża do odboju w górnej krańcówce i luzuje krótko.
PL
143
Ustawianie punktów krańcowych
4.5.3. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne ustawianie punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, górny punkt stały
Pojedyncze poruszenie się siłownika sygnalizuje ręczny tryb nastawczy.
W trybie ręcznym w pierwszej kolejności musi być ustawiony i zapisany dolny punkt krańco-
wy. Następnie należy podnieść osłonę do górnego punktu i zatwierdzić go.
Ustawianie
kablem
nastawczym
Ruch
E
6 s
Nacisnąć przycisk E na kablu nastawczym na 6 sekund. Napęd
przechodzi w ręczny tryb nastawczy. Oba już ustawione położe-
nia krańcowe zostaną skasowane.
ESTOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ opuścić osłonę do
wybranego dolnego punktu krańcowego.
E
3 s
Nacisnąć przycisk E na 3 sekundy.
Prawidłowe przyporządkowanie kierunków ruchu nastąpi po
ustawieniu punktów krańcowych.
E
3 s
STOP
Podnieść osłonę do wybranego górnego punktu krańcowego.
E
3 s
Nacisnąć przycisk E na 3 sekundy. Punkty krańcowe są już usta-
wione i klawisze są prawidłowo przyporządkowane do kierun-
ków ruchu. Należy wykonać próbne podniesienie i opuszczenie
osłony.
144
Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
5. Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
Uruchomienie commeo
Uruchomienie w trybie commeo możliwe jest tylko z nadajnikami commeo. Aby dokonać
ustawień w odbiorniku, wybrać odbiornik za pomocą nadajnika w trybie SELECT. W trybie
SELECT jest dostępne zawsze tylko jedno połączenie z wybranym odbiornikiem. Tylko ten
odbiornik można uruchomić i ustawiać.
5.1. Wybór odbiornika
Naciśnięcie przycisku SELECT na 3 sekundy powoduje przejście nadajnika w tryb SELECT. Po
uruchomieniu trybu SELECT, dioda LED statusu zaczyna szybko migać, co oznacza, że nadajnik
szuka odbiorników. Zielone światło diody statusu wskazuje, że odbiorniki zostały znalezione
i dioda ta powoli miga na pomarańczowo. Pierwszy odbiornik wykonuje krótki ruch potwier-
dzenia. Jeżeli żaden odbiornik nie został znaleziony, sygnalizowane jest to czerwonym świa-
tłem diody statusu.
Wybór odbiorników niedostrojonym nadajnikiem/pierwsze uruchomienie
3 s>1 s
1. Odłączyć zasilanie odbiornika > 1 sekundy. Odbiorniki można
znaleźć w ciągu następnych 4 minut.
2. Nacisnąć przycisk SELECT pilota na 3 sekundy. Pilot znajdzie
się w trybie SELECT.
lub
Wybór odbiorników dostrojonym nadajnikiem
3 s
1. Wybrać kanał pilota, do którego jest dostrojony odbiornik.
2. Nacisnąć przycisk SELECT pilota na 3 sekundy. Pilot znajdzie się w trybie SELECT.
Wskazówka: Tak znalezione odbiorniki można teraz znaleźć w ciągu 4 minut za pomocą kolej-
nego, niedostrojonego nadajnika. W tym celu nacisnąć na 3 sekundy przycisk SELECT dodat-
kowego nadajnika. Nadajnik znajduje się w trybie SELECT. Wszystkie ustawienia można prze-
prowadzić teraz za pomocą obu nadajników.
PL
145
Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
W przypadku znalezienia kilku odbiorników, przez naciśnięcie przycisku SELECT na 1 sekundę
można przejść do wybranego odbiornika. Kolejny odbiornik wykonuje krótki ruch potwierdze-
nia. Zawsze wybrany jest tylko jeden odbiornik, który można przemieszczać, nastawiać i pro-
gramować.
SELECT 3 s
Odłączenie zasilania/
dostrojony pilot
Tryb SELECT
SELECT 1 s SELECT 1 s
SELECT 1 s SELECT 1 s
Nadajnik 3
Nadajnik 2Nadajnik X
Nadajnik 1
Wychodzenie z trybu SELECT
3 s
Aby wyjść z trybu SELECT (dioda statusu miga powoli na pomarańczowo), nacisnąć
na 3 sekundy przycisk SELECT.
Wskazania diody statusu nadajnika dla poszczególnych stanów roboczych
Stan roboczy Wskazania diody LED
Tryb ruchu Świeci się w czasie przycisku
Tryb SELECT Miga powoli na pomarańczowo
Tryb KONFIGURACJI
(tylko dla przeszkolonego personelu),
zob. 5.2.7.
Miga powoli na zielono albo czerwono
146
Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
5.2. Funkcje przy jednym wybranym siłowniku
Pilot w trybie SELECT
Jeżeli za pomocą jednego pilota wybrany został jeden siłownik, można zaprogramować
następujące funkcje.
STOP 9 s
PROG 1 s
PROG 6 s
PROG 9 s
STOP + PROG 3 s
STOP 6 s
Półautomatyczny tryb nastawczy, kasowanie i półautomatyczne
ustawianie punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowa-
niem osłony (zob. 5.2.1.)
Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne ustawianie punktów
krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowa-
niem osłony (zob. 5.2.2.)
W ruchu dolny punkt stały, górny punkt stały
(zob. 5.2.3.)
Dostrajanie/kasowanie pilota (zob. 5.2.4.)
Pilot dostrojony dioda stanu zielona
Pilot skasowany dioda stanu czerwona
Kasowanie listy pilotów w odbiorniku (zob. 5.2.5.)
Przywrócenie ustawień fabrycznych odbiornika (zob. 5.2.6.)
Tryb KONFIGURACJI (tylko dla przeszkolonego personelu)
(zob. 5.2.7.)
Wybrany siłownik
w trybie SELECT
PL
147
Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
Wskazówka do ustawień z punktu 5.2: Aby wykonać te ustawienia wybrać odbiornik za
pomocą nadajnika w trybie SELECT (dioda LED miga powoli na pomarańczowo). Po wykona-
niu ustawień napęd jest nadal połączony z nadajnikiem (zobacz punkt 5).
5.2.1. Półautomatyczny tryb nastawczy, kasowanie i półautomatyczne ustawianie górnych
punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowaniem osłony
Dwukrotne poruszenie się siłownika po podłączeniu napięcia sygnalizuje półautomatyczny
tryb nastawczy. Napąd programuje się tylko w górnym położeniu automatycznie.
Ważne: W górnym położeniu musi znajdować się odbój!
Najpierw trzeba nastawić dolny punkt krańcowy. Z tego położenia krańcowego trzeba bez
przerw dojechać do odbojnika znajdującego się w górnym położeniu krańcowym, do czasu aż
napęd się sam wyłączy.
Obsługa Ruch
9 s
Nacisnąć przycisk STOP pilota na 9 sekund. Oba już
ustawione położenia krańcowe zostaną skasowane.
Wskazówka: Może nie dotyczyć pierwszej instalacji lub
po zresetowaniu do ustawień f abrycznych.
lub
STOP
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ proszę w kie-
runku na dół dojechać do dolnego punktu krańcowego.
STOP
STOP
Podnieść osłonę bez zatrzymywania do górnego
odbojnika, siłownik zatrzyma się automatycznie.
Tym samym zakończono prawidłowe przyporządkowa-
nie kierunku obrotów. Należy wykonać próbne podnie-
sienie i opuszczenie osłony: Napęd dojeżdża do odboju
w górnej krańcówce i luzuje krótko.
Wskazówka: Możliwe, że nadajnik nie jest jeszcze
dostrojony. Aby dostroić nadajnik, patrz punkt 5.2.4.
148
Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
Wskazówka do ustawień z punktu 5.2: Aby wykonać te ustawienia wybrać odbiornik za
pomocą nadajnika w trybie SELECT (dioda LED miga powoli na pomarańczowo). Po wykona-
niu ustawień napęd jest nadal połączony z nadajnikiem (zobacz punkt 5).
5.2.2. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne ustawianie punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowaniem osłony
Pojedyncze poruszenie się siłownika sygnalizuje ręczny tryb nastawczy.
Ważne: W górnym położeniu musi znajdować się odbój!
Najpierw trzeba nastawić dolny punkt krańcowy. Z tego położenia krańcowego trzeba bez
przerw dojechać do odbojnika znajdującego się w górnym położeniu krańcowym, do czasu aż
napęd się sam wyłączy.
Obsługa Ruch
6 s
Nacisnąć przycisk STOP pilota na 6 sekund. Napęd prze-
chodzi w ręczny tryb nastawczy. Oba już ustawione
położenia krańcowe zostaną skasowane.
lub
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ opuścić osło-
nę do wybranego dolnego punktu krańcowego.
3 s
Nacisnąć przycisk STOP na 3 sekundy. Prawidłowe przy-
porządkowanie kierunków ruchu nastąpi po ustawieniu
punktów krańcowych.
lub
STOP
Podnieść osłonę bez zatrzymywania do górnego odboj-
nika, siłownik zatrzyma się automatycznie. Tym samym
zakończono prawidłowe przyporządkowanie kierunku
obrotów. Należy wykonać próbne podniesienie i opusz-
czenie osłony: Napęd dojeżdża do odboju w górnej
krańcówce i luzuje krótko.
Wskazówka: Możliwe, że nadajnik nie jest jeszcze
dostrojony. Aby dostroić nadajnik, patrz punkt 5.2.4.
PL
149
Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
Wskazówka do ustawień z punktu 5.2: Aby wykonać te ustawienia wybrać odbiornik za
pomocą nadajnika w trybie SELECT (dioda LED miga powoli na pomarańczowo). Po wykona-
niu ustawień napęd jest nadal połączony z nadajnikiem (zobacz punkt 5).
5.2.3. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne ustawianie punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, górny punkt stały
Pojedyncze poruszenie się siłownika sygnalizuje ręczny tryb nastawczy.
W trybie ręcznym w pierwszej kolejności musi być ustawiony i zapisany dolny punkt krańco-
wy. Następnie należy podnieść osłonę do górnego punktu i zatwierdzić go.
Obsługa Ruch
6 s
Nacisnąć przycisk STOP pilota na 6 sekund. Napęd prze-
chodzi w ręczny tryb nastawczy. Oba już ustawione
położenia krańcowe zostaną skasowane.
lub
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ opuścić osło-
nę do wybranego dolnego punktu krańcowego.
3 s
Nacisnąć przycisk STOP na 3 sekundy. Prawidłowe przy-
porządkowanie kierunków ruchu nastąpi po ustawieniu
punktów krańcowych.
lub
STOP
Podnieść osłonę do wybranego górnego punktu krańco-
wego.
3 s
Nacisnąć przycisk STOP na 3 sekundy. Punkty krańcowe
są już ustawione i klawisze są prawidłowo przyporząd-
kowane do kierunków ruchu. Należy wykonać próbne
podniesienie i opuszczenie osłony.
Wskazówka: Możliwe, że nadajnik nie jest jeszcze
dostrojony. Aby dostroić nadajnik, patrz punkt 5.2.4.
150
Uruchomienie commeo/Ustawianie za pomocą pilota
Wskazówka do ustawień z punktu 5.2: Aby wykonać te ustawienia wybrać odbiornik za
pomocą nadajnika w trybie SELECT (dioda LED miga powoli na pomarańczowo). Po wykona-
niu ustawień napęd jest nadal połączony z nadajnikiem (zobacz punkt 5).
5.2.4. Dostrajanie/kasowanie pilota
W celu dostrojenia lub skasowania pilota należy wybrać właściwy kanał i nacisnąć przycisk
PROG na 1 sekundę. Jeżeli dioda stanu zaświeci się w kolorze zielonym, oznacza to że pilot
jest dostrojony. Czerwony kolor diody oznacza, że pilot został skasowany.
Dioda stanu pilota = zielona pilot dostrojony
Dioda stanu pilota = czerwony pilot skasowany
1 s
5.2.5. Kasowanie listy pilotów w odbiorniku
W celu skasowania listy nadajników w odbiorniku należy nacisnąć przycisk PROG na nadajniku
na 6 sekund. Wszystkie nadajniki, które były dostrojone do odbiornika zostały skasowane.
Odbiornik zostanie wyprogramowany z nadajnika.
6 s
Wskazówka: Prowadzi do komunikatu o błędzie w przypadku większej liczby
dostrojonych nadajników!
W przypadku sterowania tym odbiornikiem w trybie pracy poprzez jeszcze dostrojo-
ny nadajnik, nadajnik nie otrzymuje już odpowiedzi zwrotnej i potwierdza to komu-
nikatem o błędzie.
5.2.6. Przywrócenie ustawień fabrycznych odbiornika
W celu przywrócenia ustawień fabrycznych należy nacisnąć przycisk PROG na nadajniku na
9 sekund. Wszystkie ustawienia zostaną skasowane i powrócą do stanu fabrycznego.
W pamięci siłownika zostaną skasowane dostrojone nadajniki i punkty krańcowe. Odbiornik
zostanie wyprogramowany z nadajnika.
9 s
Wskazówka: Prowadzi do komunikatu o błędzie w przypadku większej liczby
dostrojonych nadajników!
W przypadku sterowania tym odbiornikiem w trybie pracy poprzez jeszcze dostrojo-
ny nadajnik, nadajnik nie otrzymuje już odpowiedzi zwrotnej i potwierdza to komu-
nikatem o błędzie.
5.2.7. Tryb KONFIGURACJI (tylko dla przeszkolonego personelu)
Funkcje napędów i odbiorników radiowych można ustawić w trybie konfiguracji. Funkcje,
które można ustawić, zależą od typu napędu/odbiornika. Więcej szczegółowych informacji na
temat trybu konfiguracji znajdziesz w dokumencie „Konfiguracja napędów i odbiorników
radiowych, która jest do dyspozycji na www.selve.de
PL
151
Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
5.3. Funkcje nadajnika
Nadajnik i odbiornik znajdują się w trybie ruchu.
Pozycje pośrednie
Ustawianie i wywoływanie pozycji pośrednich są opisane w instrukcji nadajnika.
Kasowanie listy odbiorników w pamięci nadajnika
9 s
W celu skasowania listy odbiorników w nadajniku należy nacisnąć rów-
nocześnie przyciski SELECT i PROG na 9 sekund. Wszystkie odbiorniki
zostają wykasowane z pamięci nadajnika.
6. Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
Uruchomienie iveo
Uruchomienie w systemie iveo można przeprowadzić każdym nadajnikiem iveo, które są
wyposażone w przyciski W GÓRĘ, STOP, W DÓŁ.
152
Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
6.1. Ustawienie pozycji krańcowej i dostrajanie pierwszego nadajnika
6.1.1. Półautomatyczny tryb nastawczy, kasowanie i półautomatyczne ustawianie punktów
krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowaniem osłony
Dwukrotne poruszenie się siłownika po podłączeniu napięcia sygnalizuje półautomatyczny
tryb nastawczy. Napąd programuje się tylko w górnym położeniu automatycznie.
Ważne: W górnym położeniu musi znajdować się odbój!
Najpierw trzeba nastawić dolny punkt krańcowy. Z tego położenia krańcowego trzeba bez
przerw dojechać do odbojnika znajdującego się w górnym położeniu krańcowym, do czasu aż
napęd się sam wyłączy.
Uwaga! Podłączać do sieci zawsze tylko jeden napęd radiowy – ten, który ma być zaprogra-
mowany! Nie można jednocześnie zaprogramować kilku napędów.
Obsługa Ruch
lub
STOP
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ proszę w kie-
runku na dół dojechać do dolnego punktu krańcowego.
STOP
STOP
Podnieść osłonę bez zatrzymywania do górnego odboj-
nika, siłownik zatrzyma się automatycznie. Tym samym
zakończono prawidłowe przyporządkowanie kierunku
obrotów. Należy wykonać próbne podniesienie i opusz-
czenie osłony: Napęd dojeżdża do odboju w górnej
krańcówce i luzuje krótko.
lub
1 s
Nacisnąć przycisk PROG na nadajniku. Nadajnik jest
teraz na stałe dostrojony.
PL
153
Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
6.1.2. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne ustawianie punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, góra przeciążeniowo z poluzowaniem osłony
Pojedyncze poruszenie się siłownika sygnalizuje ręczny tryb nastawczy. Napąd programuje się
tylko w górnym położeniu automatycznie.
Ważne: W górnym położeniu musi znajdować się odbój!
Najpierw trzeba nastawić dolny punkt krańcowy. Z tego położenia krańcowego trzeba bez
przerw dojechać do odbojnika znajdującego się w górnym położeniu krańcowym, do czasu aż
napęd się sam wyłączy.
Uwaga! Podłączać do sieci zawsze tylko jeden napęd radiowy – ten, który ma być zaprogra-
mowany! Nie można jednocześnie zaprogramować kilku napędów.
Ustawianie
nadajni kiem
Ruch
Podłączyć napięcie sieciowe.
Nacisnąć jednocześnie na nadajniku przyciski W GÓRĘ
i W DÓŁ. Nadajnik zostanie tymczasowo dostrojony do
napędu.
6 s
Nacisnąć przycisk STOP pilota na 6 sekund.
lub
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ opuścić osło-
nę do wybranego dolnego punktu krańcowego.
3 s
Nacisnąć przycisk STOP na 3 sekundy. Prawidłowe przy-
porządkowanie kierunków ruchu nastąpi po ustawieniu
punktów krańcowych.
lub
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ dojechać do
górnej pozycji krańcowej. Napąd zatrzymuje się auto-
matycznie i krótko luzuje.
1 s
Nacisnąć przycisk PROG na nadajniku. Nadajnik jest
teraz na stałe dostrojony.
154
6.1.3. Ręczny tryb nastawczy, kasowanie i ręczne ustawianie punktów krańcowych
W ruchu dolny punkt stały, górny punkt stały
Pojedyncze poruszenie się siłownika sygnalizuje ręczny tryb nastawczy. W trybie ręcznym
w pierwszej kolejności musi być ustawiony i zapisany dolny punkt krańcowy. Następnie należy
podnieść osłonę do górnego punktu i zatwierdzić go.
Uwaga! Podłączać do sieci zawsze tylko jeden napęd radiowy – ten, który ma być zaprogra-
mowany! Nie można jednocześnie zaprogramować kilku napędów.
Ustawianie
nadajni kiem
Ruch
Podłączyć napięcie sieciowe.
Nacisnąć jednocześnie na nadajniku przyciski W GÓRĘ
i W DÓŁ. Nadajnik zostanie tymczasowo dostrojony do
napędu.
6 s
Nacisnąć przycisk STOP pilota na 6 sekund.
lub
STOP
Za pomocą przycisku W GÓRĘ lub W DÓŁ opuścić osło-
nę do wybranego dolnego punktu krańcowego.
3 s
Nacisnąć przycisk STOP na 3 sekundy. Prawidłowe przy-
porządkowanie kierunków ruchu nastąpi po ustawieniu
punktów krańcowych.
lub
STOP
Podnieść osłonę do wybranego górnego punktu krańco-
wego.
3 s
Nacisnąć przycisk STOP na 3 sekundy. Punkty krańcowe
są już ustawione i klawisze są prawidłowo przyporząd-
kowane do kierunków ruchu. Należy wykonać próbne
podniesienie i opuszczenie osłony.
1 s
Nacisnąć przycisk PROG na nadajniku. Nadajnik jest
teraz na stałe dostrojony.
Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
PL
155
Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
6.2. Dostrajanie nadajników/kanałów
6.2.1. Programowanie kolejnych nadajników/kanałów
Przycisnąć na 3 sekundy przycisk PROG nadajnika/kanału zapisanego w pamięci (poczekać aż
napęd wykona ruch potwierdzający). Napęd znajduje się w trybie gotowości do dostrajania
przez 1 minutę. Nacisnąć na 1 s przycisk PROG nowego nadajnika/kanału. Nowy nadajnik/
kanał jest teraz zaprogramowany.
Zaprogramowany
nadajnik/kanał
Nowy
nadajnik/kanał
1 s
3 s
6.2.2. Kasowanie nadajnika/kanałów
Przycisnąć na 3 sekundy przycisk PROG nadajnika/kanału zapisanego w pamięci (poczekać aż
napęd wykona ruch potwierdzający). Napęd znajduje się w trybie gotowości do dostrajania
przez 1 minutę. Nacisnąć na 1 s przycisk PROG przezna czonego do wyprogramowania nadaj-
nika/kanału. Nadajnik/kanał jest skasowany.
Zaprogramowany
nadajnik/kanał
Nadajnik/kanał do
skasowania z pamięci
1 s
3 s
6.3. Pozycje pośrednie
Ustawianie i wywoływanie pozycji pośrednich są opisane w instrukcji nadajnika.
6.4. Funkcje w trybie serwisowym (ustawianie za pomocą nadajnika)
Aby móc wykonać poniższe ustawienia, należy wprowadzić napęd w tryb serwisowy, odłącza-
jąc go w specjalny sposób od zasilania sieciowego.
Przestrzegać następujących punktów:
• Aby przejść do trybu serwisowego, musi być na stałe dostrojony jeden nadajnik.
• Wprowadzić w tryb serwisowy tylko napęd który ma być ustawiany.
• Napęd pozostaje w trybie serwisowym przez 4 minuty.
• Aby wyprowadzić napęd z trybu serwisowego (np. gdy 3 napędy są podłączone do jednego
zabezpieczenia), należy wykonać ruch napędem.
Bezpiecznik/złącze Hirschmann
3 s 3 s 3 s
Napęd potwierdza tryb serwisowy krótkim ruchem w górę i w dół.
156
Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
6.5. Ustawianie położeń krańcowych za pomocą nadajnika
Z trybu nastawczego wychodzi się tylko przez zaprogramowanie obu położeń krańcowych.
Przyporządkowanie nadajników pozostaje bez zmian. Po ustawieniu położeń krańcowych
napęd znowu znajduje się w normalnym trybie pracy.
Ustawić napęd w tryb serwisowy przez odłączenie go od zasilania sieciowego. Naciskając
6 (tryb nastawiania ręcznego)/9 (tryb nastawiania automatycznego) sekund przycisk STOP
przyporządkowanego nadajnika można cofnąć napęd do stanu nastawczego (odczekać, aż
kontrolka nadajnika zamiga dwu-/trzykrotnie). Następnie ustawić położenia krańcowe jak opi-
sano w szarym polu w punktach 6.1.1. do 6.1.3.
Przyporządkowany nadajnik
STOP
6 s
STOP
9 s
Ustawić położenia krańcowe jak
opisano w szarym polu w punktach
6.1.2. do 6.1.3.
Ustawić położenia krańcowe jak
opisano w szarym polu w punkcie
6.1.1.
lub
Bezpiecznik/złącze Hirschmann
3 s 3 s 3 s
6.6. Dostrajanie nowego nadajnika w przypadku uszkodzenia lub braku nadajnika
Ma zastosowanie tylko w sytuacjach, gdy dostrojony nadajnik nie jest już dostępny (doszło do
jego zgubienia lub uszkodzenia)!
Aby dostroić nowy nadajnik/kanał, należy wprowadzić napęd w tryb serwisowy, odłączając go
od zasilania sieciowego. Następnie nacisnąć na 3 sekundy przycisk PROG nowego nadajnika.
Wszystkie poprzednie nadajniki/kanały są wyprogramowane.
Nowy nadajnikBezpiecznik/złącze Hirschmann
3 s 3 s 3 s 3 s
6.7. Resetowanie napędu do ustawień fabrycznych
Aby zresetować napęd do ustawień fabrycznych, należy wprowadzić go w tryb serwisowy,
odłączając od zasilania sieciowego. Następnie nacisnąć na 9 s przycisk PROG na przyporządko-
wanym nadajniku.
Napęd nie jest już zaprogramowany w żadnym nadajniku i stracił położenia krańcowe.
Przyporządkowany nadajnikBezpiecznik/złącze Hirschmann
3 s 3 s 3 s 9 s
PL
157
Uruchomienie iveo/Ustawianie za pomocą pilota
6.8. Podział na grupy
Jedna grupa to układ kilku napędów/odbiorników, którymi można sterować za pomocą jedne-
go nadajnika/kanału. Po zakończeniu podziału na grupy nadajnik ten jest wyprogramowany.
Podczas dzielenia na grupy każdy napęd/odbiornik wykonuje w ciągu ok. 2 minut losowo tylko
jednokrotny, trwający 3 s ruch. Zatrzymanie napędu za pomocą dowolnego nadajnika powo-
duje dostrojenie tego nadajnika do tego napędu.
W nadajniku nacisnąć najpierw przycisk STOP, następnie dodatkowo przyciski W GÓRĘ
i W DÓŁ. Wszystkie trzy przyciski przytrzymać 9 s, aby uruchomić podział na grupy (odczekać,
aż kontrolka nadajnika zamiga trzy razy). Krótkim ruchem napęd potwierdza aktywację
podziału na grupy. Następnie każdy napęd wykonuje w ciągu 2 minut losowy, trwający
3 s ruch. W ciągu tych 3 s zatrzymać ruch napędu przyciskiem STOP na nadajniku przeznaczo-
nym do dostrojenia z napędem. Tym samym nadajnik zostaje dostrojony do napędu, a napęd/
odbiornik wychodzi z trybu podziału na grupy.
Okno 1
Nadajnik 1 Nadajnik 2
3 s 3 s
Okno 2 Okno 3
Nadajnik 3
3 s
Bezpiecznik/złącze Hirschmann
3 s 3 s 3 s 9 s
W ciągu 2 minut napęd wykonuje losowo
krótki, trwający 3 s ruch. W tym czasie
należy zatrzymać napęd przynależnym
nadajnikiem.
Jeżeli napędy nadal pracują w jednej grupie, powtórzyć proces z tymi napędami.
Jeżeli nie wykonano dostrojenia nadajnika przyciskiem STOP i żaden inny nadajnik nie jest
dostrojony do napędu, można nadajnik ten ponownie dostroić przez jednoczesne naciśnięcie
przycisków W GÓRĘ i W DÓŁ, a następnie przez naciśnięcie przycisku PROG.
6.9. Zmiana systemu radiowego na commeo
Aby zmienić system radiowy napędu pracującego z nadajnikami iveo, należy najpierw wpro-
wadzić napęd w tryb serwisowy, następnie wybrać napęd nadajnikiem commeo naciskając
3 s przycisk SELECT. Po wybraniu napędu wszystkie nadajniki iveo są wyprogramowane.
Bezpiecznik/złącze Hirschmann
3 s 3 s 3 s 3 s
158
Dane techniczne
7. Dane techniczne
Typ Moment obr.
Nm
Prędkość
rpm
Pobór prądu
A
Moc
W
1/6 6 15 0,50 115
1/10 10 15 0,50 115
2/6 6 28 0,45 105
2/7 7 17 0,41 95
2/9 9 28 0,66 152
2/10 10 17 0,55 124
2/12 12 28 0,75 172
2/15 15 17 1,66 152
2/18 18 28 1,95 220
2/20 20 17 0,75 172
2/30 30 17 0,95 220
2/40 40 17 1,50 345
2/50 50 12 1,50 345
3/50 50 17 1,40 315
3/60 60 12 1,10 245
3/70 70 17 1,90 435
3/80 80 12 1,40 322
3/120 120 11 1,90 435
Miejsce instalacji:
Po zamontowaniu napędu zaznacz typ napędu w tabeli danych technicznych i zanotuj miejsce
instalacji.
Napędy BR 2 mają przewód połączeniowy z wtyczką. Napędy BR 1 i BR 3 mają standardowo
przewód sieciowy długości 2,5 m, który jest na stałe zainstalowany i nie można go zmieniać!
Dane dotyczące długości i jakości przewodów w napędach BR 1, BR 2 i BR 3 można wybrać
zgodnie z katalogiem.
Przewody połączeniowe należy zamawiać osobno.
Zasięgnąć informacji w przypadku podłączenia z użyciem specjalnych złączy wtykowych.
Dane techniczne wszystkich siłowników:
Napięcie nominalne: 230 V AC/50 Hz
Pobór energii w stanie stand by: 0,5 W
Stopień ochrony: IP 44
Czas pracy: 4 min.
Częstotliwość: 868,1 MHz i 868,3 MHz
Max. moc sygnału: max. 10 mW
Wskazówka: Maksymalny zasięg sygnału radiowego w budynku wynosi do 25 m, natomiast
na wolnej przestrzeni do 350 m.
Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian technicznych!
PL
159
Ogólne oświadczenie zgodności
8. Ogólne oświadczenie zgodności
Firma SELVE GmbH & Co. KG oświadcza niniejszym, że produkt o nazwie SE Plus-RC jest zgod-
ny z podstawowymi wymogami oraz innymi ważnymi przepisami dyrektywy 2006/42/EG,
2014/53/EU, 2014/30/EU i 2011/65/EU. Oświadczenie zgodności jest do wglądu na stronie
www.selve.de
160
Utylizacja
9. Utylizacja
Selektywna zbiórka zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego
Sprzęt elektryczny i elektroniczny, który stał się odpadem, musi być utylizowany przez właści-
ciela oddzielnie od odpadów domowych (specjalne systemy zbiórki i zwrotu).
Znaczenie symbolu ”przekreślonego kosza na śmieci”
Symbol przekreślonego kosza na śmieci umieszczony na sprzęcie elektrycznym i elek-
tronicznym oznacza, że dane urządzenie po zakończeniu okresu użytkowania musi być
utylizowane oddzielnie od odpadów domowych.
Wdrażanie WEEE w poszczególnych krajach
W przypadku utylizacji urządzeń elektrycznych i elektronicznych należy przestrzegać przepi-
sów krajowych.
PL
161
Pomoc przy usuwaniu problemów
10. Pomoc przy usuwaniu problemów
Problem Przyczyna Usunięcie
Siłownik radiowy nie działa Nieprawidłowe podłączenie
zasilania
Sprawdzić podłączenie elek-
tryczne
Brak dostrojonego nadajnika Dostroić nadajnik
Nadajnik jest poza zasięgiem
lub ma wyczerpane baterie
Przybliżyć nadajnik lub
wymienić baterie
Dostroić nowy nadajnik
Zadziałał wyłącznik termiczny Odczekać 5 do 20 minut
Dostrojono nieprawidłowy
system radiowy
Wyprogramować wszystkie
nadajniki nieprawidłowego
systemu radiowego, odłączyć
od zasilania sieciowego
i dostroić nowy nadajnik
Siłownik radiowy przy pierw-
szym uruchomieniu nie wyko-
nuje żadnego ruchu
Nieprawidłowe podłączenie
zasilania
Sprawdzić podłączenie elek-
tryczne
Siłownik ma już ustawione
punkty krańcowe
Dostroić nadajnik, a następnie
przywrócić ustawienia
fabryczne
Siłownik ma już ustawione
punkty krańcowe i dostrojony
nadajnik
Dostroić nowy nadajnik,
a następnie przywrócić usta-
wienia fabryczne
Odwrotnie przyporządkowane
kierunki ruchu
Nieprawidłowo ustawione
punkty krańcowe
Ustawić ponownie punkty
krańcowe
Siłownik zatrzymał się sam
przy opuszczaniu osłony
Zadziałał mechanizm rozpo-
znawania przeszkód
Usunąć przeszkodę, sprawdzić
drogę ruchu osłony
Siłownik zatrzymał się sam
przy podnoszeniu osłony
Zadziałała ochrona przeciąże-
niowa
Usunąć przeszkodę, sprawdzić
drogę ruchu osłony, ewentual-
nie wymienić siłownik na sil-
niejszy
162
Infolinia serwisowa SELVE
11. Infolinia serwisowa SELVE
Infolinia: Telefon +49 2351 925 299
Instrukcje obsługi do pobrania na www.selve.de
lub przez zeskanowanie kodu QR
PL
163
Notatki
SELVE GmbH & Co. KG · Werdohler Landstraße 286 · 58513 Lüdenscheid · Germany
Tel.: +49 2351 925-0 · Fax: +49 2351 925-111 · www.selve.de · [email protected]
955292 BA.DE.EN.FR.NL.PL.09.22
SELVE GmbH & Co. KG · Werdohler Landstraße 286 · 58513 Lüdenscheid · Germany
Tel.: +49 2351 925-0 · Fax: +49 2351 925-111 · www.selve.de · [email protected]
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
in andere talen
- English: Selve SE Plus-RC Operating instructions
- français: Selve SE Plus-RC Mode d'emploi
- Deutsch: Selve SE Plus-RC Bedienungsanleitung
- polski: Selve SE Plus-RC Instrukcja obsługi
