Documenttranscriptie

ma se mas IS 12-14-16-19 I 2.4.1 Tabella caratteristiche tecniche IS 12-14 - Lampada spia "BATT." [fig. 4, rif. 9] colore rosso segnala, se accesa, che l'alternatore caricabatteria è in avaria. - Lampada spia "OIL" [fig.4, rif. 7] colore rosso segnala, se accesa, che la pressione olio motore è insufficiente. - Lampada spia [fig.4, rif.10] colore rosso segnala, se accesa, che la temperatura del liquido di raffreddamento o dell'acqua circolante negli scambiatori di calore, è troppo elevata. - Lampada spia [fig.4, rif. 8] colore rosso segnala, se accesa, che gli avvolgimenti dell'alternatore hanno raggiunto temperature troppo elevate. IS 12 Motor Model Type Cilinders (aantal) Materiaal cilinderblok Boring (mm) Slag (mm) Cilinderinhoud (cc) Vermogen (PK) Toerental Compressieverhouding Injectiesysteem Materiaal kop Toerenregelaar Smeersysteem Inhoud oliepan (l) Motorstopsysteem Brandstofpomp Max. opvoerhoogte brandstofpomp (cm) Brandstofverbruik in volbelaste toestand (l/h) Hoeveelheid verbrandingslucht (l/min) Startaccu (Ah-V) Acculading Startmotor (kW-V) Max. kanteling tijdens gebruik Opbrengst zeewaterpomp (l/min) Generator Sul pannello di comando si trova anche: - un interruttore magnetotermico bipolare [fig. 4, rif. 2] il quale interrompe l'erogazione della corrente in caso di sovraccarico e cortocircuito; - un'interruttore termico [fig. 4, rif.3] a protezione dell'impianto elettrico in bassa tensione da cortocircuito; - un contaore [fig. 4, rif.1]; - il pulsante per l'avviamento e l'arresto del gruppo elettrogeno [fig. 4, rif.4]. Il gruppo elettrogeno è predisposto per essere collegato, tramite connettore [fig.3, rif.25] al pannello di avviamento a distanza, fornito come optional dalla mase, installabile eventualmente in plancia di comando. Sono disponibili due diversi modelli di pannello avviamento a distanza come rappresentato in fig. 5. La versione più semplice [fig. 5, rif.1] dispone del pulsante per l'avviamento e l'arresto, una lampada spia colore verde [fig. 5, rif. 2] che, se accesa, indica gruppo avviato. La seconda versione di pannello comando a distanza [fig. 5, rif. 3] prevede, oltre al pulsante di avviamento e arresto e alla lampada spia, uno strumento che indica il valore della pressione olio motore [fig. 5, rif. 4], uno strumento che indica il valore della temperatura del liquido di raffreddamento [fig. 5, rif. 5]. Type Regeling Koeling Spanning (V) Frequentie (Hz) Nominale stroom (A) Max. vermogen (Kw) Cont. vermogen (Kw) Vermogensfactor (cos ø) Isolatieklasse Spanningsstabiliteit Frequentiestabiliteit Quando si eseguono interventi di manutenzione sul gruppo elettrogeno scollegare il polo negativo della batteria di avviamento per evitare avviamenti accidentali. 14 IS 14 Yanmar 3TNE88A Diesel 4-takt 3 Gietijzer 88 90 1642 18.1 21.9 1500 1800 18:1 Direkt Gietijzer Centrifugaal, mechanisch Onder druk 4.8 Spoel Mechanisch 80 4 5 1100 1300 80 - 12 15 - 12 1.2 - 12 30° 25 28 Synchroon, 4-polig, zelfbekrachtigd Elektronisch Lucht / Water (Intercooler W/A) 115 - 230 50 88.7 - 44.3 11.2 10.2 120 - 240 60 102.5 - 51.2 13.5 12.3 1 H ±5% ±2%  ma se mas NL IS 12-14-16-19 INHOUDSOPGAVE Afbeeldingen ......................................................................................................................................... 2 Schakelschema ..................................................................................................................................... 9 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 ALGEMENE INFORMATIE ........................................................................................................... 75 Doel en toepassingsgebied van de handleiding ............................................................................. 75 Symbolen ..................................................................................................................................... 75 Referentiedocumentatie ................................................................................................................ 76 Facsimile van de EG-verklaring van overeenstemming .................................................................. 76 Referentienormen .......................................................................................................................... 76 Identificatie van de machine .......................................................................................................... 76 Samenstelling van de stroomopwekkingsgroepen ......................................................................... 77 Instrumentenpaneel ...................................................................................................................... 77 2 2.1 2.2 2.3 2.4.1 2.4.2 EIGENSCHAPPEN VAN DE GENERATOR ................................................................................... 77 Algemene eigenschappen ............................................................................................................. 77 Koelsysteem ................................................................................................................................ 77 Bedieningspaneel ......................................................................................................................... 77 Tabel van de technische eigenschappen IS 12-14 ........................................................................ 78 Tabel van de technische eigenschappen IS 16-19 ........................................................................ 79 3 3.1 3.2 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN ................................................................................................. 79 Algemene voorzorgsmaatregelen .................................................................................................. 79 Voorschriften voor de veiligheid tijdens de installatie en de inbedrijfstelling ................................... 80 4 4.1 4.2 4.3 4.4 GEBRUIK VAN DE GENERATOR ................................................................................................. 80 Controles vooraf ............................................................................................................................ 80 Ontluchting van het brandstofsysteem .......................................................................................... 80 Starten .......................................................................................................................................... 80 Stoppen van de groep ................................................................................................................... 81 5 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 BESCHERMINGEN ....................................................................................................................... 81 Bescherming lage oliedruk ........................................................................................................... 81 Bescherming hoge temperatuur water ........................................................................................... 81 Bescherming overtemperatuur wisselstroomdynamo .................................................................... 81 Bescherming tegen kortsluiting en overbelasting .......................................................................... 81 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie ................................. 81 6 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 6.9 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 ONDERHOUD ............................................................................................................................... 82 Voorwoord .................................................................................................................................... 82 Gewoon onderhoud van de motor .................................................................................................. 82 Verversing van de motorolie en vervanging van het oliefilter ........................................................... 82 Reiniging van het luchtfilter ........................................................................................................... 82 Vervanging van het brandstoffilter .................................................................................................. 83 Controle van de koelvloeistof ......................................................................................................... 83 Controle van de spanning van de V-snaren ................................................................................... 83 Lediging van het koelsysteem ....................................................................................................... 83 Verversing van de koelvloeistof ...................................................................................................... 83 Vervanging van de zinkanodes ...................................................................................................... 84 Onderhoud van de zeewaterpomp ................................................................................................. 84 Onderhoud van de wisselstroomdynamo ....................................................................................... 84 Onderhoud van de accu ................................................................................................................ 84 Inactieve periodes ......................................................................................................................... 84 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen ................................................................ 85 Storingentabel ............................................................................................................................... 85 7 TRANSPORT EN VERPLAATSING ............................................................................................. 85 8 AFDANKEN .................................................................................................................................. 86 9 Referenties schakelschema ...................................................................................................... 86 74  ma se mas NL IS 12-14-16-19 1 ALGEMENE INFORMATIE Neem aandachtig deze handleiding door alvorens u onderhoudswerkzaamheden uitvoert aan de machine IN GEVAL DE SPECIFICATIES UIT DEZE INSTALLATIE-HANDLEIDING VERONACHTZAAMD WORDEN, KOMT DE GARANTIE OP HET PRODUCT TE VERVALLEN 1.1 Doel en toepassingsgebied van de handleiding Wij danken u om te hebben gekozen voor een product mase. Deze handleiding werd opgesteld door de Fabrikant, met als doel alle essentiële informatie en instructies te leveren om het product op correcte en veilige wijze te gebruiken en te onderhouden, en maakt wezenlijk deel uit van de uitrusting relatief aan de stroomopwekkingsgroep. Bewaar hem zorgvuldig gedurende de hele levensduur van de machine. Deze handleiding moet de stroomopwekkingsgroep begeleiden indien deze wordt verplaatst of van gebruiker/eigenaar veranderd. De informatie bevat in de handleiding is bestemd voor alls personen betrokken bij de bedrijfscyclus van de stroomopwekkingsgroep, en zijn noodzakelijk, zowel voor wie de verschillende handelingen feitelijk uitvoert, als voor wie belast is met de coördinatie ervan, om de nodige logistiek voor te bereiden en de toegang tot de ruimte waar de stroomopwekkingsgroep wordt geïnstalleerd en zal werken te reglementeren. De handleiding definieert het doel waarvoor de machine werd ontworpen en bevat alle nodige informatie om borg te staan voor een veilig en correct gebruik. De constante inachtneming van de aanwijzingen bevat in de handleiding, garandeert de veiligheid van de operator, een zuinig gebruik en langere levensduur van de machine. Het is stellig aangeraden de inhoud van deze handleiding en de referentiedocumenten aandachtig te lezen; Alleen op deze manier kan worden borg gestaan voor een regelmatige en betrouwbare werking van de stroomopwekkingsgroep, en wordt schade aan personen en zaken voorkomen. De tekeningen dienen als voorbeeld. Ook als uw machine aanzienlijk verschilt van de illustraties gegeven in deze handleiding, worden de veiligheid en de geleverde informatie gegarandeerd. Om de handleiding makkelijker te raadplegen, werd hij onderverdeeld in hoofdstukken, volgens de belangrijkste begrippen; Voor een snelle raadpleging verwijzen wij naar de inhoudsopgave. Nota: de informatie bevat in deze uitgave is correct op het moment van het drukken. De Fabrikant behoudt zich het recht voor om zonder kennisgeving veranderingen aan te brengen, in het raam van een beleid afgestemd op de voortdurende ontwikkeling en bijwerking van het product. 1.2 Symbolen De belangrijkste tekstdelen staan vetjes gedrukt en worden voorafgegaan door symbolen, die hieronder worden geïllustreerd en toegelicht. Betekent dat men attent moet zijn, om ernstige gevolgen te voorkomen die de dood kunnen veroorzaken of schade kunnen toebrengen aan de gezondheid van het personeel. Situatie die kan optreden tijdens de levensloop van een product, systeem of installatie beschouwd als zijnde risicodragend voor het personeel, de eigenschappen, het milieu of de zuinige werking. Betekent dat men attent moet zijn, om ernstige gevolgen te voorkomen die schade kunnen toebrengen aan materiale bezittingen zoals de hulpbronnen of het product Belangrijke aanwijzingen. 75  ma se mas IS 12-14-16-19 NL 1.3 Referentiedocumenten ISO 8528 -1 : Wisselstroomopwekkings-groepen, aangedreven met een wisselstroommotor met interne verbranding. De gebruiksinstructies geleverd met elke stroomopwekkingsgroep bestaan uit een reeks documenten waarvan deze handleiding het Algemeen Deel is. Normaal gezien worden de volgende documenten geleverd: EN 60204 -1 (CEI 44-5) : - Veiligheid van de operator. - Elektrische uitrusting van de machines. a - EG-verklaring van overeenstemming. b - Handleiding met instructies voor het gebruik en het onderhoud van de stroomopwekkingsgroepen (deze handleiding). c - Handleiding voor de installatie van de stroomopwekkingsgroepen. d - Schakelschema van het bedienings-, controle- en vermogenspaneel. e - Handleiding voor het Gebruik en het Onderhoud van de Motor. f - Handleiding voor het Gebruik en het Onderhoud geleverd door de Fabrikant van de Wisselstroomdynamo. g - Eventuale andere handleidingen relatief aan de optionele accessoires, geleverd door hun respectieve Fabrikanten. h - Lijst Technische Centra Mase. i - Garantiebewijs l - Garantiekaart EN 60439 -1 (CEI 17-13/1) : Geheel van veiligheids- en manoeuvreerinrichtingen voor laagspanning (LSbedieningspanelen). EN 50081-1/2 (Elektromagnetische compatibiliteit) : Algemene uitstotingsnormen - deel 1 - woonwijken, handelswijken en zones met matige industriële activiteit - deel 2 - industriezones. EN 50082-1/2 (Elektromagnetische compatibiliteit) : Algemene immuniteitsnormen - deel 1 - woonwijken, handelswijken en zones met matige industriële activiteit - deel 2 - industriezones. 1.4 Facsimile van de EG-verklaring van overeenstemming 89/392/CEE en daaropvolgende wijzigingen bevat in de richtlijnen 91/368/CEE, 93/44/CEE en 93/68/CEE : Essentiële vereisten van de machines, met het oog op de veiligheid en het behoud van de gezondheid (richtlijn "Machines"). De stroomopwekkingsgroepen, gebouwd door het bedrijf mase, bestemd voor de landen van de Europee Gemeenschap, zijn conform de van kracht zijnde EGrichtlijnen (zie 1.5), en zijn voorzien van een EG-verklaring van overeenstemming (Fig.1). 73/23/CEE en daaropvolgende wijzigingen bevat in de richtlijn 93/68/CEE : Veiligheidsgarantie die het elektrisch materiaal - bestemd om te worden gebruikt in een bepaald spanningsbereik - moet bezitten (richtlijnen "Laagspanning"). 1.5 Wettelijke referentienormen- en bepalingen 1.6 Identificatie van de machine Alle stroomopwekkingsgroepen op diesel van Mase werden ontworpen en gebouwd overeenkomstig de van kracht zijnde wetgeving. De stroomopwekkingsgroep en zijn componenten werden gerealiseerd overeenkomstig de volgende toepasbare Normen en Richtlijnen: Zie afb.2 1 - Fabrikant 2 - Machinecode 3 - Bouwjaar 4 - Vermogensfactor 5 - Aangegeven frequentie 6 - Continu vermogen 7 - Nominale spanning 8 - Nominale stroom 9 - Gewicht 10 - Serienummer EN 292-1/2 : Normen relatief aan de veiligheid van de operator. Algemene ontwerpprincipes. EN 294 : Normen relatief aan de veiligheid van de operator. Veiligheidsafstand om te voorkomen dat de bovenste ledematen in contact komen met gevaarlijke onderdelen. De gegevens die het coden van de machine, het serien en het bouwjaar identificeren, moeten steeds aan de Fabrikant worden meegedeeld bij verzoeken om informatie, wisselonderdelen, enz. ISO 3046 : Wisselstroommotors met interne verbranding. IEC 34-1 : Roterende elektrische machines. 76  ma se mas 2 EIGENSCHAPPEN VAN DE GENERATOR 1.7 Samenstelling van de stroomopwekkingsgroepen Zie afb.3 De stroomopwekkingsgroepen bestaan voornamelijk uit de volgende componenten: 1Geluidsisolerende kast 2Bovenste toegangsdeur 3Laterale toegangsdeur 4Instrumentenpaneel 5Verankeringsbeugels 6Afvoerkanaal voor rook en koelwater 7Verbinding zeewaterinlaat 8Verbindingen met brandstoftank 9Verbindingsklemmen accu 10- Luchtfilter motor 11- Expansievat koelvloeistof 12- Extractiepomp motorolie 13- Filterpatroon stookolie 14- Zeewaterpomp 15 - Brandstofpomp A.C. 16- Filterpatroon olie 17- Bijvuldop olie 18- Aansluitdoos stroomnet 19- Wisselstroomdynamo acculading 20- Reservoir koelvloeistof 21- Warmtewisselaar water/lucht 22- Uitlaatspruitstuk 23- Startmotor 24 - Brandstofkraan 25 - Connector afstandsbedieningspaneel 26 - Regelschroef motortoerental 27 - Warmtewisselaar water/water 2.1 Algemene eigenschappen De stroomopwekkingsgroepen IS werden ontworpen om makkelijk in schepen te worden geïnstalleerd. De geluidsisolerende kast, voorzien van blauw geverfde alluminiumpanelen, zorgt voor een makkelijke bereikbaarheid van de motor en de wisselstroomdynamo, voor een onderhouds- of een controlebeurt, en dempt tegelijk aanzienlijk het geluid. De 4-taktdieselmotor met directe injectie, gebouwd door Yanmar, is bijzonder betrouwbaar en sterk; de uitstootwaarden aan de uitlaat zijn conform de CARBnormen. De synchrone wisselstroomdynamo, met 4 polen, zonder borstels, beschikt over een elektronische spanningsregelaar (SR7) die een stabiliteit van ± 5% garandeert tegenover de nominale waarde. De grote startcapaciteit van de wisselstroomdynamo maakt de stroomopwekkingsgroep bijzonder geschikt voor de voeding van de elektrische motors van airconditionings, ontzoutingssystemen, compressoren, enz. De stroomopwekkingsgroep beschikt over een lokaal bedieningspaneel [afb. 3 ref. 4 ] met bedieningsknoppen en -instrumenten. 2.2 Koelsysteem De motor van de stroomopwekkingsgroep wordt afgekoeld door circulatie, in een gesloten circuit, met een koelvloeistof die warmte afstaat aan het zeewater, via een warmtewisselaar [afb. 3 ref. 20] . Deze warmtewisselaar in koper-nikkellegering, werd speciaal door mase ontworpen voor het gebruik van motors op zee. Een tweede warmtewisselaar koelt de lucht binnen in de geluidsisolerende kast en de lucht die nodig is voor de ventilatie van de wisselstroomdynamo. Bij de installatie moet voor de koeling een circuit aangelegd worden dat zeewater aanvoert en een systeem dat het mengsel van verbrandingsgassen en water afvoert, zoals aangeduid in de handleiding relatief aan de installatie. 1.8 Instrumentenpaneel Zie afb.4 Elke stroomopwekkingsgroep beschikt over een instrumentenpaneel voor de bediening en de controle, dat de volgende componenten bevat: 1 2 3 4 5 6 7 8 - 9 10 11 12 - IS 12-14-16-19 NL Urenteller Magnetothermische schakelaar Thermische gelijkstroomschakelaar START/STOP-knop Motorbeschermingsmodule Controlelampje "RUN" motor gestart Controlelampje "OIL" lage druk olie Controlelampje " °C " hoge temperatuur wisselstroomdynamo Controlelampje "BATT." acculading Controlelampje " °C " hoge temperatuur motor Controlelampje voorgloeiing bougies (niet aanwezig) Uitstromen brandstof (model "RINA") 2.3 Bedieningspaneel Op de stroomopwekkingsgroep bevindt zich een bedieningspaneel (afb. 4) voor de bediening en de uitvoering van de start- en stophandelingen. Een motorbeschermingsmodule [afb. 4, ref. 5] staat in voor de bescherming van de stroomopwekkingsgroep, door de motor stil te leggen bij een defect en de opgespoorde onregelmatigheid te melden m.b.v. de controlelampjes. - Als het groen controlelampje "RUN" [afb. 4, ref. 6] brandt, betekent dit dat de groep in werking is en geen enkele onregelmatigheid werd vastgesteld. - Als het rood controlelampje "BATT." [afb. 4, ref. 9] 77  ma se mas IS 12-14-16-19 NL brandt, betekent dit dat de wisselstroomdynamo die de accu oplaadt beschadigd is. - Als het rood controlelampje "OIL" [afb. 4, ref. 7] brandt, betekent dit dat de druk van de motorolie ontoereikend is. - Als het rood controlelampje [afb. 4, ref. 10] brandt, betekent dit dat de temperatuur van de koelvloeistof of het water dat in de warmtewisselaar stroomt te hoog is. - Als het rood controlelampje [afb. 4, ref. 8] brandt, betekent dit dat de windingen van de wisselstroomdynamo een te hoge temperatuur hebben bereikt. 2.4.1 Tabel van de technische eigenschappen IS 12-14 IS 12 Motor Model Type Cilinders (aantal) Materiaal cilinderblok Boring (mm) Slag (mm) Cilinderinhoud (cc) Vermogen (PK) Toerental Compressieverhouding Injectiesysteem Materiaal kop Toerenregelaar Smeersysteem Inhoud oliepan (l) Motorstopsysteem Brandstofpomp Max. opvoerhoogte brandstofpomp (cm) Brandstofverbruik in volbelaste toestand (l/h) Hoeveelheid verbrandingslucht (l/min) Startaccu (Ah-V) Acculading Startmotor (kW-V) Max. kanteling tijdens gebruik Opbrengst zeewaterpomp (l/min) Generator Op het bedieningspaneel bevinden zich ook: - een magnetothermische bipolaire schakelaar [afb. 4, ref. 2] die de stroomtoevoer onderbreekt in geval van overbelasting en kortsluiting; - een thermische schakelaar [afb. 4, ref. 3] ter bescherming van de elektrische laagspanningsinstallatie tegen kortsluiting; - een urenteller [afb. 4, ref. 1]; de start/stopknop relatief aan de stroomopwekkingsgroep [afb. 4, ref. 4]. De stroomopwekkingsgroep is voorzien om m.b.v. van een connector [afb. 3, ref. 25] te worden aangesloten op het afstandsstartpaneel, dat als optie wordt geleverd door mase, en eventueel op de commandobrug kan worden geïnstalleerd. Het afstandsstartpaneel is beschikbaar in twee modellen, zoals geïllustreerd in afb. 5. Het meest eenvoudige model [afb. 5, ref. 1] beschikt over de start/stopknop, en een groen controlelampje [afb. 5, ref. 2] dat brandt als de groep in werking is. Het tweede model van het paneel [afb. 5, ref. 3] heeft, naast de start/stopknop en het controlelampje, een instrument dat de drukwaarde van de motorolie meet [afb. 5, ref. 4] en een ander instrument dat de temperatuur van de koelvloeistof meet [afb. 5, ref. 5]. Type Regeling Koeling Spanning (V) Frequentie (Hz) Nominale stroom (A) Max. vermogen (Kw) Cont. vermogen (Kw) Vermogensfactor (cos ø) Isolatieklasse Spanningsstabiliteit Frequentiestabiliteit Tijdens het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan de stroomopwekkingsgroep moet de negative pool van de startaccu losgekoppeld zijn om een onverwachte start van de groep te vermijden. 78 IS 14 Yanmar 3TNE88A Diesel 4-takt 3 Gietijzer 88 90 1642 18.1 21.9 1500 1800 18:1 Direkt Gietijzer Centrifugaal, mechanisch Onder druk 4.8 Spoel Mechanisch 80 4 5 1100 1300 80 - 12 15 - 12 1.2 - 12 30° 25 28 Synchroon, 4-polig, zelfbekrachtigd Elektronisch Lucht / Water (Intercooler W/A) 115 - 230 50 88.7 - 44.3 11.2 10.2 120 - 240 60 102.5 - 51.2 13.5 12.3 1 H ±5% ±2%  ma se mas NL 2.4.2 Tabel van de technische eigenschappen IS 16-19 IS 16 Motor Model Type Cilinders (aantal) Materiaal cilinderblok Boring (mm) Slag (mm) Cilinderinhoud (cc) Vermogen (PK) Toerental Compressieverhouding Injectiesysteem Materiaal kop Toerenregelaar Smeersysteem Inhoud oliepan (l) Motorstopsysteem Brandstofpomp Max. opvoerhoogte brandstofpomp (cm) Brandstofverbruik in volbelaste toestand (l/h) Hoeveelheid verbrandingslucht (l/min) Startaccu (Ah-V) Acculading Startmotor (kW-V) Max. kanteling tijdens gebruik Opbrengst zeewaterpomp (l/min) Generator Type Regeling Koeling Spanning (V) Frequentie (Hz) Nominale stroom (A) Max. vermogen (Kw) Cont. vermogen (Kw) Vermogensfactor (cos ø) Isolatieklasse Spanningsstabiliteit Frequentiestabiliteit 3 VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 3.1 Algemene voorzorgsmaatregelen IS 19 Yanmar 4TNE88A Diesel 4-takt 4 Gietijzer 88 90 2190 24.1 29 1500 1800 18:1 Direkt Gietijzer Centrifugaal, mechanisch Onder druk 5.8 Spoel Mechanisch Alvorens de stroomopwekkingsgroep te starten en alvorens met elke willekeurige smeer- of onderhoudshandeling te beginnen is het absoluut noodzakelijk dat het personeel dat de groep zal gebruiken alle WAARSCHUWINGEN en de tekstblokken waar LET OP en GEVAAR bij staat die in deze handleiding staan en in de nadere technische documentatie die erbij verstrekt wordt goed gelezen en begrepen heeft. De fabrikant kan echter niet alle mogelijke situaties voorzien die tijdens de toepassing en het gebruik van de stroomopwekkingsgroep in de praktijk potentiële risico's met zich mee kunnen brengen. De diverse handelingen en/of procedures om onderhoud te plegen die niet uitdrukkelijk geadviseerd worden of aangegeven zijn in de gebruikshandleidingen moeten altijd aan de fabrikant gemeld worden en goedgekeurd worden door de fabrikant. Wanneer er een procedure gehanteerd moet worden die niet specifiek geadviseerd is moet de gebruiker ervoor zorgen en dit valt bovendien onder zijn verantwoordelijkheid dat de betreffende procedure veilig is en geen persoonlijk letsel of materiële schade teweeg brengt. 80 5.6 6.7 1100 1300 80 - 12 15 - 12 1.2 - 12 30° 25 28 De fabrikant aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor persoonlijk letsel of materiële schade die voortkomen uit veronachtzaming van de veiligheidsvoorschriften. Synchroon, 4-polig, zelfbekrachtigd Elektronisch Bekijk de veiligheidsborden die op de machine aangebracht zijn goed en neem de aanwijzingen die erop staan in acht. Lucht / Water (Intercooler W/A) 115 - 230 50 120.8 - 60.4 15.3 13.9 IS 12-14-16-19 120 - 240 60 139 - 69.5 18.4 16.7 - Laat de stroomopwekkingsgroep niet gebruiken door ondeskundige personen of personen die geen geschikte opleiding hebben gehad. - Laat kinderen of dieren niet in de buurt komen van de stroomopwekkingsgroep wanneer deze in werking is. - Kom niet met natte handen aan de generator, aangezien de generator een mogelijke oorzaak van elektrische schokken is als hij verkeerd wordt gebruikt. - Eventuele controles op de stroomopwekkingsgroep moeten uitgevoerd worden terwijl de motor uitgeschakeld is; controles op een groep die ingeschakeld is mogen uitsluitend verricht worden door gespecialiseerd personeel. - Adem de verbrandingsgassen nooit in, want zij bevatten stoffen die schadelijk zijn voor de gezondheid. - Zorg ervoor dat de toegangsdeuren gesloten zijn wanneer de stroomopwekkingsgroep in gebruik is. - Raak het motorblok of de wisselstroomdynamo nooit met uw handen aan als de stroomopwekkingsgroep in werking is of nog warm is. 1 H ±5% ±2% 79  ma se mas IS 12-14-16-19 NL - Controleer met behulp van de peilstok (afb. 7 - ref. 2) of de olie op het juiste peil is, zie tabel "A" van de aanbevolen oliën (afb. 8). - Controleer of alle verankeringspunten van de groep goed vastgezet zijn. - Controleer of alle elektrische gebruikers afgekoppeld zijn om te vermijden dat de groep gestart wordt terwijl hij belast wordt. - Controleer of alle water- en brandstofleidingen goed aangesloten zijn. - Controleer of alle elektrische aansluitingen op de juiste manier uitgevoerd zijn en of er geen aansluitingen in slechte staat zijn. - Controleer of de waterkraan open staat (afb. 6 - ref. 2). - Controleer of het gedeelte van het watercircuit van de pomp naar de kleppen met de hand gevuld is, in het geval er een terugslagklep op de zeewaterinlaat gemonteerd is (zoals geadviseerd in de installatiehandleiding) [afb. 4, ref. 1]. - Tijdens het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden aan de stroomopwekkingsgroep moet de minpool van de startaccu losgekoppeld zijn om plotseling starten te vermijden. - Als er olie- of brandstoflekkages geconstateerd worden dient u te zorgen voor een nauwkeurige reiniging om brandgevaar te vermijden. - Toegang verboden voor personen die een pacemaker dragen, omwille van de mogelijke elektromagnetische interferenties met de cardiocirculaire apparaten. - Ingeval van brand gebruikt u gehomologeerde brandblussers en nooit water. Als er zich problemen voordoen of als u uitleg nodig heeft, neem dan contact op met de SERVICEDIENST van Mase. 4.2 Ontluchting van de toevoerinstallatie 3.2 Voorschriften voor de veiligheid tijdens de installatie en de inbedrijfstelling De aanwezigheid van luchtbellen in de toevoerinstallatie, is de oorzaak van een onregelmatige werking van de motor of verhindert dat het nominale toerental wordt gehaald. Lucht kan in het circuit van de toevoerinstallatie dringen doorheen een niet perfect luchtdichte verbinding (buis, filter, reservoir) of wanneer de brandstof in de brandstoftank het minimumpeil bereikt heeft. De luchtbellen kunnen uit het voedingscircuit worden verwijderd door ten eerste de oorzaak op te heffen waardoor de lucht heeft kunnen binnendringen en vervolgens de volgende handelingen te verrichten: 1- Bedien de hendel van de brandstofpomp AC met de hand [afb.7, ref.3] totdat alle lucht door de ontluchtingsschroeven uit de voedingsinstallatie naar buiten gekomen is. 2- Herhaal bovenstaande werkzaamheden als de motor nog steeds niet regelmatig functioneert. - Het personeel dat met de installatie of de inbedrijfstelling van de stroomopwekkingsgroep belast is moet altijd een beschermende helm opzetten; draag veiligheidsschoenen en een overal. - Gebruik veiligheidshandschoenen. - Laat geen gedemonteerde onderdelen, gereedschap of iets dergelijks dat niet bij de installatie hoort op de motor of in de buurt daarvan liggen. - Laat nooit brandbare vloeistoffen of poetslappen die doordrenkt zijn met brandbare vloeistoffen in de buurt van de stroomopwekkingsgroep, elektrische apparaten (met inbegrip van lampen) of delen van de elektrische installatie achter. - Tref voorzorgsmaatregelen om het gevaar van blikseminslag te vermijden. Voor meer gedetailleerde informatie dient u de door de fabrikant van de motor geleverde handleiding te raadplegen, waarvan elke groep vergezeld gaat. 4 GEBRUIK VAN DE GENERATOR 4.1 Controles vooraf Alvorens de groep op de een of andere manier te starten is het zeer belangrijk dat u zich vertrouwd maakt met de stroomopwekkingsgroep en de bediening ervan. Bovendien moet u een visuele veiligheidscontrole op de machine en de installatie verrichten. Elke reële of mogelijke bron van gevaar moet weggenomen worden voordat u verder gaat. 4.3 Starten Alvorens de groep te starten dient u zich ervan te vergewissen dat de voorafgaande controles, die beschreven worden in paragraaf 4.1, uitgevoerd zijn. Start de groep door te drukken op de START-knop op het bedieningspaneel [afb. 4, ref. 4] en laat de knop los wanneer de motor gestart is. Houd bij elke startpoging de knop niet langer dan 15 sec. ingedrukt, en respecteer een pauze van minstens 30 sec. tussen twee pogingen. Alle controlelampjes van de motorbeschermingsmodule gaan gedurende een aantal seconden branden [afb. 4, ref. 5], en als geen onregelmatige werking van de motor of de generator wordt geconstateerd, blijft alleen het - Controleer de stand van de noodstopknoppen, de schakelaars en andere noodsystemen die voorhanden zijn op de stroomopwekkingsgroep. - Zorg ervoor dat u de bijzondere noodprocedures kent die van toepassing zijn op de installatie in kwestie. 80  ma se mas NL IS 12-14-16-19 5.2 Bescherming hoge temperatuur water groene controlelampje RUN [afb. 4, ref. 6] branden om aan te geven dat de groep gestart is en naar behoren functioneert. Stopt de stroomopwekkende groep wanneer de temperatuur van de koelvloeistof van de motor te hoog is of in afwezigheid van circulerend zeewater. Hierbij gaat het controlelampje branden [afb. 4, ref. 10]. De stroomopwekkende groep wordt alleen weer gestart na identificatie en verwijdering van de oorzaak van de storing. Herhaalde en tevergeefse startpogingen, kunnen leiden tot een overdreven accumulatie van water in de afvoerleiding, met mogelijke ernstige gevolgen voor de motor. Indien moeilijkheden worden ondervonden bij het starten van de motor, wordt niet aangedrongen vóór de toevoerkraan van het zeewater werd dichtgedraaid [afb. 6, ref. 2]. 5.3 Bescherming overtemperatuur wisselstroomdynamo Stopt de stroomopwekkingsgroep als een thermische overbelasting van de wisselstroomdynamo wordt geconstateerd. Hierbij gaat het controlelampje branden [afb. 4, ref. 8]. De stroomopwekkingsgroep kan na enkele minuten opnieuw worden gestart, wanneer de temperatuur van de windingen van de wisselstroomdynamo opnieuw normale waarden heeft bereikt. Het is in ieder geval aangeraden te peilen naar de oorzaken van de storing en deze te verwijderen. 4.4 Stoppen van de groep De groep wordt gestopt door op de knop [afb. 4, ref. 4] "STOP" op het bedieningspaneel te drukken. Alvorens de stroomopwekkende groep te stoppen, is het raadzaam hem gedurende enkele minuten te laten functioneren zonder stroom, om de motor en de wisselstroomdynamo geleidelijk te laten afkoelen. Ingeval van een ingreep op een van bovenvernoemde beveiligingen, en na de oorzaak van het probleem te hebben opgespoord en verholpen, moet verplicht op de "STOP"-knop worden gedrukt om het bedieningspaneel terug te stellen (zoniet blijft het signaal in het geheugen en wordt de start van de motor verhinderd). 5. BESCHERMINGEN De stroomopwekkingsgroepen zijn uitgerust met een aantal beschermingen die ze behoeden voor onjuist gebruik en storingen die nadelige gevolgen voor de goede werking kunnen hebben. Wanneer de stroomopwekkingsgroep stopt doordat er een bescherming ingeschakeld is, zal het lampje op de motorbeschermingsmodule (afb. 5 - ref. 5) van het bedieningspaneel dat de storing die opgetreden is aangeeft gaan branden. 5.4 Bescherming tegen kortsluiting en overbelasting De stroomopwekkingsgroep wordt beveiligd tegen kortsluitingen en elektrische overbelasting. Een bipolaire magnetothermische schakelaar [afb. 4, ref. 2] onderbreekt de stroomtoevoer wanneer een kortsluiting optreedt of wanneer de nominale stroomwaarde wordt overschreden. Alvorens het contact te herstellen door de magnetothermische schakelaar in geheven stand te zetten, koppelt u de machines los. 5.1 Bescherming lage oliedruk Stopt de groep als de druk van de motorolie ontoereikend is; hierbij ontsteekt het controlelampje "OIL" [afb. 4, ref. 7]. Meestal volstaat het de juiste hoeveelheid olie bij te vullen om de groep weer te starten. 5.5 Bescherming tegen kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie Ingeval van kortsluiting van de elektrische laagspanningsinstallatie, onderbreekt een thermische schakelaar [afb. 4, ref. 3] de stroomtoevoer, waarna de stroomopwekkingsgroep stilvalt.In dit geval zijn alle meldingslampjes van de motorbeschermingsmodule gedoofd, en is een nieuwe startpoging onmogelijk. Alvorens het elektrisch circuit te herstellen m.b.v. de drukknop op de thermische schakelaar [afb. 4, ref. 3], dient een gespecialiseerd technicus de oorzaak van de kortsluiting op te sporen en te verhelpen. - De bescherming tegen lage oliedruk geeft geen aanduidingen over het niveau van de olie in de olietank. Een dagelijkse controle van het oliepeil is bijgevolg noodzakelijk. - De motor functioneert goed bij een maximale helling van 30° voor perioden van minder dan 3 minuten; 25° zonder tijdslimiet, zowel op de lengteas als de dwarsas. Indien de motor functioneert bij grotere hellingen, bestaat het risico van een ontoereikende smering of een ontoereikende aanzuiging van de smeerolie uit de luchtfilter. 81  ma se mas IS 12-14-16-19 NL 6 ONDERHOUD - De motorolie dient de eerste keer te worden verversd na 50 gebruiksuren van de stroomopwekkingsgroep; voor de tweede en de daaropvolgende keren volstaat een verversing elke 200 uren. - Voor meer gedetailleerde informatie over de smering van de motor, raadpleeg de gebruiks- en onderhoudshandleiding van de motor, geleverd met de stroomopwekkingsgroep. - Oude olie of brandstof zijn vervuilend voor de omgeving. Laat ze dus niet achter. Lever de oude smeerolie af in de Verzamelcentra die belast zijn met de vernietiging ervan. 6.1 Voorwoord Alle onderhoudswerkzaamheden op de stroomopwekkingsgroep moeten verricht worden terwijl de motor uitgeschakeld is, nadat deze voldoende afgekoeld is en mogen alleen verricht worden door bevoegd personeel dat naar behoren geïnstrueerd is. Er wordt geadviseerd om de aanwijzingen die in de handleiding staan die door de fabrikant van de motor verstrekt wordt en die bij elke stroomopwekkingsgroep gevoegd wordt nauwgezet op te volgen. Het is belangrijk om de stroomopwekkingsgroep regelmatig te controleren en er onderhoud aan te plegen; de ingrepen dienen op basis van het aantal bedrijfsuren bepaald te worden. Om onderhoud te plegen moet u de deuren aan de zijkant en de deur aan de bovenkant verwijderen. Breng de motorolie niet in contact met de huid. Tijdens onderhoudswerkzaamheden draagt u beschermende handschoenen en een veiligheidsbril. In geval van contact met de smeerolie, wast u de huid onmiddellijk en grondig met water en zeep. Voordat u aan de Om het filterpatroon van de motorolie te vervangen [afb. 3, ref. 16] schroeft u hem van zijn houder, m.b.v. van gereedschap dat makkelijk in de handel verkrijgbaar is. Plaats het nieuw filterpatroon en smeer de ringvormige rubberen pakking. De eerste vervanging wordt uitgevoerd na 50 werkingsuren van de stroomopwekkingsgroep, voor de tweede en daaropvolgende keren respecteert u een interval van 400 uren. Voor meer informatie, raadpleeg de gebruiks- en onderhoudshandleiding van de motor. stroomopwekkingsgroep komt moet u een pool van de startaccu loskoppelen om plotseling starten te vermijden. 6.2 Gewoon onderhoud van de motor De periodieke onderhoudswerkzaamheden uit te voeren op de motor worden aangeduid in de tabel TAB. "B" in paragraaf 6.15. Voor meer gedetailleerde informatie, raadpleeg de handleiding geleverd door de fabrikant van de motor, en die elke stroomopwekkingsgroep vergezelt. Voor de veiligheid van de motor, gebruikt u steeds originele wisselonderdelen. Controleer het niveau van de motorolie m.b.v. de peilstok [afb. 7, ref. 2]. Het niveau moet steeds begrepen zijn tussen het MAX/ MIN-peil aangeduid op de peilstok [afb. 7, ref. 1]. Na deze handelingen verwijdert u grondig alle olie en brandstof van de onderdelen van de stroomopwekkinsggroep. 6.4 Reiniging van de luchtfilter 6.3 Verversing van de motorolie en vervanging van de oliefilter De stroomopwekkingsgroepen van de serie IS zijn uitgerust met eem droge-luchtfilter die voorkomt dat vreemde voorwerpen binnendringen in de inlaat van de verbrandingskamer. Voor het onderhoud volstaat het de filtereenheid eenmaal per jaar schoon te maken met stookolie, om onzuiverheden weg te werken. De inhoud van de oliepan is 2,3 liter De motorolie wordt bijgevuld doorheen de opening [afb. 3, ref. 17 ]. Om de olie van de oliepan te verversen wordt de peilstok weggenomen [afb.7, ref. 2] en gebruik gemaakt van de extractiepomp [afb.3, ref. 12] na de schroef te hebben verwijderd die dienst doet als dop. Het is aangeraden de olie af te tappen wanneer deze nog voldoende warm is, om hem vlot te laten stromen. Voor de aangewezen types olie, raadpleeg de tabel TAB."A", in de afb. 8. Verspreid de vloeistoffen gebruikt voor het spoelen van de luchtfilter niet in het milieu, maar lever ze af in een speciaal Verzamelcentrum. 82  ma se mas NL 6.5 Vervanging van de brandstoffilter IS 12-14-16-19 Zet de schroeven aan en controleer de spanning. Een correcte spanning van de snaar laat bij een duwkracht van 8 kg een afwijking toe van ongeveer 5 mm [afb.9]. Om borg te staan voor een lange levensduur en correcte werking van de motor, is het van wezenlijk belang het brandstoffilterpatroon regelmatig te vervangen, volgens de intervallen bepaald door de fabrikant in de tabel in paragraaf 6. 15. Een dergelijke handeling wordt als volgt uitgevoerd: - sluit de brandstofkraan [afb. 3, ref. 24]. - schroef het mondstuk van de houder volledig open [afb. 3, ref. 13] - neem het oude patroon weg en plaats het nieuwe. - voor de hermontage volgt u de handelingen in omgekeerde volgorde. Na de vervanging is het noodzakelijk de toevoerinstallatie te ontluchten volgens de handelingen beschreven in paragraaf 4.2 Een tweede snaar wordt gebruikt om de roterende beweging van de motoraspoelie over te brengen op die van de vloeistofpomp in het gesloten circuit en van de wisselstroomdynamo voor de acculading [afb. 9, ref. 3]. De spanning van de snaar wordt als volgt geregeld: schroef de stelschroeven los [afb. 9, ref. 4] en verplaats de wisselstroomdynamo voor de acculading [afb. 9, ref. 5] naar buiten toe om de spanning te verhogen en naar binnen toe om de spanning te verminderen. Een correcte spanning van de snaar laat bij een duwkracht van 8 kg een afwijking toe van ongeveer 10 mm [afb. 9]. Om de vermijden dat de snaar dol draait, hem niet bevuilen met olie. Reinig de riem met benzina indien bij een controle oliesporen worden geconstateerd. Zorg ervoor dat de brandstof niet in contact komt met de huid. Tijdens onderhoudswerkzaamheden draagt u beschermende handschoenen en een veiligheidsbril. In geval van contact met de brandstof, wast u de huid onmiddellijk en grondig met water en zeep. Kom met de handen niet in de buurt van de V-snaar of de poelie terwijl de motor loopt. Na de handelingen verwijdert u zorgvuldig elk spoor van brandstof en levert u de oude olie af in een Verzamelcentrum. 6.8 Lediging van het koelsysteem Om de water-luchtwisselaar of de koelinstallatie te onderhouden, is het noodzakelijk het aanzuigcircuit van het zeewater te ledigen. Dergelijke handeling wordt als volgt uitgevoerd: - Draai het kraantje van het zeewater dicht [afb. 6, ref. 2]; - draai de afvoerkraan open [fig. 6, rif. 3] om het water volledig te laten wegvloeien; - draai de afvoerkraan weer dicht. 6.6 Controle van de koelvloeistof Regelmatig dient het niveau van de koelvloeistof van het gesloten koelcircuit te worden gecontroleerd. De referentiewaarden voor een dergelijke controle staan gedrukt op het expansievat [afb. 3, ref. 11]. Indien het niveau te laag is, giet u koelvloeistof in het expansievat. Let erop het maximumniveau niet te overschrijden. Draai de zeewaterkraan weer open alvorens de stroomopwekkingsgroep te herstarten. Open nooit de afsluitdop van het expansievat [afb. 3, ref. 11] of het reservoir [afb. 3, ref. 20] als de motor nog warm is, om de gevaarlijke uitstroming van koelvloeistof te voorkomen. 6.9 Verversing van de koelvloeistof Elk jaar wordt de koelvloeistof in het gesloten koelcircuit als volgt vervangen: - Neem het onderste deurtje weg (afb. 10, ref. 2) door de borgschroeven los te schroeven (afb. 10, ref. 3). - Maak gebruik van een rubberen pijp, met een lengte van ongeveer 50 cm en een inwendige diameter van 30/40 mm. - Steek de pijp door de onderste opening, positioneer hem onder de dop (afb. 10, ref. 1) en sluit hem aan op een reservoir met een inhoud van ongeveer 10 liter. - Open de dop en tap het gesloten koelcircuit volledig af. Na deze handeling plaats u de dop terug en vult u het circuit opnieuw met koelvloeistof. 6.7 Controle van de spanning van de V-snaren Een V-snaar wordt gebruikt om de roterende beweging van de motoraspoelie over te dragen op die van de zeewaterpomp [afb. 9, ref. 1]. Een overdreven spanning van deze snaar versnelt het slijtageproces, terwijl een ontoereikende spanning de poelie laat doldraaien, waardoor het water niet voldoende circuleert. De spanning van de snaar wordt als volgt geregeld: schroef de twee stelschroeven los [afb. 9, ref. 2] en verplaats de zeewaterpomp naar buiten toe om de druk te verhogen, of naar binnen toe om de druk te verminderen. 83  ma se mas NL IS 12-14-16-19 nieuwe accu te installeren is het belangrijk dat deze eerst volledig wordt geladen. Controleer minstens eenmaal per maand het niveau van de elektrolytische vloeitstof en vul eventueel bij met gedistilleerd water. Indien de stroomopwekkingsgroep gedurende een lange periode niet gebruikt wordt, is het raadzaam de accu te verwijderen en te bewaren op een droge plaats bij een temperatuur van meer dan 10° C, en de accu minstens eenmaal per maand volledig te laden. Verspreid de oude koelvloeistof niet in de omgeving, omdat hij vervuilend is. Lever de oude koelvloeistof af in een verzamelcentrum dat belast is met de vernietiging ervan. 6.10 Vervanging van de zinkanodes Mte het oog op de bescherming van de waterluchtwisselaar [afb.11, ref.1], de warmtewisselaar water-vloeistof [afb.11, ref. 2] tegen galvanische stromen, werden twee zinkanodes voorzien.[afb.11, ref. 4] Het is nodig regelmatig de slijtage te controleren en eventueel over te gaan tot de vervanging, om te voorkomen dat de galvanische stromen de wisselaar onherroepelijk aantasten. Het is aangeraden de zinkanodes minstens eenmaal per maand te controleren, voor een nieuwe groep, om de verbruikssnelheid na te gaan en in functie hiervan regelingen uit te voeren. Het is in ieder geval raadzaam de zinkanodes minstens eenmaal per jaar te vervangen. In de afb. 11 werden de aansluitpunten van de zinkanodes aangeduid Als de accu gedurende lange periodes volledig leeg wordt gelaten, kan deze onherroepelijke schade oplopen. Het is belangrijk de positieve klem van de accu te beschermen met vaselinevet, om aantasting en roestvorming te voorkomen. Om zwavelzuur bij te vullen gebruikt u verplicht reeds bereide oplossingen. Om de accu op te vullen met gedistilleerd water of zuur, worden rubberen handschoenen en een beschermende bril gedragen, om te voorkomen dat de huid in contact komt met het zwavelzuur. Bij een toevallig contact met het zwavelzuur, wast u de huid met water en zeep en raapleegt u een arts. 6.11 Onderhoud van de zeewaterpomp Minstens eenmaal per jaar wordt de staat nagegaan van het rubberen draaielement van de zeewaterpomp (afb. 12 ref. 1). Alvorens de zeewaterpomp te openen, ter controle van het draaielement, wordt de koelinstallatie volledig geledigd zoals beschreven in paragraaf 5.7. Om het draaielement te bereiken is het noodzakelijk het afsluitdeksel weg te nemen (afb. 12 ref. 2) en m.b.v. een tang het draaielement te verwijderen door het naar buiten toe te trekken. Voor de montage van een nieuw draaielement, herhaal de hierboven beschreven handelingen in omgekeerde volgorde. INFORMATIE - Alvorens de accu te laden, controleer het niveau van de elektrolytische vloeistof en vul eventueel gedistilleerd water bij. Deze handeling wordt herhaald nadat de accu werd geladen. 6.14 Periodes van inactiviteit Start de stroomopwekkingsgroep minstens eenmaal per maand. Als de stroomopwekkingsgroep gedurende een lange periode niet wordt gebruikt, dient u de volgende handelingen uit te voeren: - Ververs de motorolie. - Vervang het patroon van de oliefilter (zie par. 6. 3). - Vervang het patroon van de brandstoffilter (zie par. 6. 5). - Verwijder de injectoren, giet in elke cilinder 2 cc motorolie en laat de motor manueel enkele toeren draaien m.b.v. de motoraspoelie. Hermonteer de injectoren. - Vervang de zinkpastilles (zie par. 6. 10) - Zuig m.b.v. van de zeewater-inlaatpijp koelvloeistof op, die de wisselaars en het draaielement van de zeewaterpomp en de metalen onderdelen van de koelinstallatie smeert. - Koppel de startaccu los en bewaar hem op een droge plaats (zie par. 6. 13) - Koppel de zeewateruitlaatpijp los van het uitlaatspruitstuk van de motor. 6.12 Onderhoud van de wisselstroomdynamo De wisselstroomdynamo waarmee dit model is uitgerust is van het synchrone, zelfbekrachtigde type. Een dergelijk model, dat niet voorzien is van een uitlaatspruitstuk en borstels, behoeft geen bijzondere onderhoudsbeurt. De periodieke controles en onderhoudsbeurten beperken zich tot de verwijdering van eventuele sporen van vocht en roest die de groep kunnen beschadigen. 6.13 Onderhoud van de accu Het is aangewezen om, voor de start van alle modellen van de stroomopwekkinggroep, een accu te gebruiken van 80 A/u bij een omgevingstemperatuur groter dan 0° C en van 100 A/u voor lagere temperaturen. Alvorens een 84  ma se mas NL en herstart) - Controleer of er brandstof in de tank is. (Bijvullen) - Maak de zeewaterfilter schoon - Sluit de zeewaterinlaatkraan - Ledig het zeewaterreservoir - Reinig en smeer de terugslagklep, indien geïnstalleerd (siphon break) De motor geeft veel rook af aan de uitlaat - Controleer of het oliepeil de MAX-aanduiding niet overschrijdt. (Bijvullen) - Controleer of de groep niet overbelast is. - Controleer de tarrage van de injectoren. (Raadpleeg Technisch Centrum) 6.15 Samenvattingstabel van de geprogrammeerde ingrepen HANDELING IS 12-14-16-19 De motor loopt op onregelmatige wijze. - Controleer de brandstoffilters. (Vervangen) - Blaas de luchtbellen af die zich gevormd hebben in het toevoercircuit. (Zie par. 4. 2) UUR Controleer het niveau van de motorolie ................................. 10 Controleer het niveau van de koelvloeistof .......................... 10 Spoor de aanwezigheid van eventuele olielekken op .......... 20 Spoor de aanwezigheid van eventuele brandstoflekken op.20 Spoor de aanwezigheid van eventuele vloeistoflekken op . 20 Regeling van de spanning van de V-snaren ........................ 100 Controleer de lading van de accu .......................................... 100 Reinig de brandstoffilter ......................................................... 200 Regel de snaarspanning ........................................................ 200 * Ververs de motorolie ............................................................ 200 Controleer het draaielement van de zeewaterpomp ............ 400 Controleer het toerental van de motor ................................... 400 Controleer de staat van de elektrische aansluitingen. ......... 400 Vervang de brandstoffilter .................................................... 400 * Vervang de oliefilter ............................................................. 400 Controleer de injectoren ......................................................... 400 Controleer de injectiefasen .................................................... 400 Regel de speling van de inlaat/uitlaatklep .............................. 400 Controleer de injectiepomp van de brandstof. ...................... 1000 Controleer het niveau van de elektrolytische vloeistof in de accu maande ----------------------------------------------------------------- lijks Reinig en deoxideer de metalen onderdelen ---------------- jaarlijks Reinig de luchtfilter -------------------------------------------------- jaarlijks Vervang volledig de koelvloeistof ------------------------------ jaarlijks Vervang de zinkanodes ------------------------------------------- jaarlijks De spanning van de wisselstroomdynamo is te laag. - Controleer het toerental van de motor: 1560 rpm zonder aangesloten gebruikers op 50Hz 1860 rpm zonder aangesloten gebruikers op 60Hz - Regel de spanningswaarde m.b.v. de elektronische regelaar - Spanningsregelaar defect (vervangen). Startaccu leeg. - Controleer het niveau van de elektrolytische vloeistof in de accu. (Bijvullen) - Controleer de werking van de wisselstroomdynamo. - Controleer de staat van de accu De stroomopwekkingsgroep staat niet onder spanning. - Controleer of de magnetothermische schakelaar [afb.4 ref.2 ] in de stand "ON" staat. Als deze handeling geen positief gevolg heeft, contacteer een Geautoriseerd Technisch Centrum * Voer de eerste ingreep uit na 50 uur, en de daaropvolgende ingrepen volgens de voorziene intervallen. TAB. “B” 7 TRANSPORT EN VERPLAATSING 6.16 Tabel storingen Met het oog op het transport worden alle stroomopwekkingsgroepen door middel van schroeven aan een pallet bevestigd. Om de stroomopwekkingsgroepen aan boord van schepen te verplaatsen moet gebruik gemaakt worden van de hijshaken van de motor die onder de toegangsdeur aan de bovenkant (afb. 3 - ref. 2) aangebracht zijn. Haak de groep zorgvuldig vast en hijs de groep langzaam op, zonder abrupte bewegingen te maken. De startmotor draait maar de hoofdmotor start niet. - Controleer of er brandstof in de tank is. (Bijvullen) - Controleer of de elektromagnetische stopmagneet ingeschakeld is. (Raadpleeg Technisch Centrum) - Blaas de luchtbellen af die zich gevormd hebben in het toevoercircuit. (Zie par. 4. 2) De motorbeschermingsmodule wordt niet ingeschakeld met de START-knop. - Controleer of de thermische veiligheidsschakelaar [afb. 4, ref. 3] open is. (Herstel het contact m.b.v. de rode drukknop [afb. 4, ref. 3] ) - Controleer de kabels en aansluitklemmen van de accu en de elektrische aansluitingen. (Heraansluiten) - Controleer de staat van de accu. (Laden of vervangen) - Als de stroomopwekkingsgroep aan andere punten vastgehaakt wordt dan aangegeven dan kan de stroomopwekkingsgroep hierdoor beschadigd worden of dit kan gevaarlijk zijn voor de medewerkers. - Tijdens het ophijsen moet al het personeel de nodige afstand houden en moeten de medewerkers een beschermende helm dragen. De stroomopwekkingsgroep valt stil tijdens de bedrijfscyclus. - Controleer of een controlemapje brandt dat duidt op de inschakeling van een beveiliging. (Verwijder de oorzaak 85  ma se mas NL 8 AFDANKEN Op het einde van de levensduur van de stroomopwekkingsgroep, wordt deze afgeleverd aan een bedrijf dat instaat voor de afdanking. Gooi de stroomopwekkingsgroep niet weg, aangezien vele componenten ervan vervuilend zijn voor het milieu. 9 REFERENTIES SCHAKELSCHEMA (afb. 13) 1 -Magnetothermische schakelaar 2 -Urenteller 3 - Wisselstroomdynamo 4 - Rotor 5 - Stator 6 - Spanningsregelaar 7 - Vermogensklemmenbord 8 - Isolatoren 9 - Thermische schakelaar 10 -START/STOP-knop 11 -Motorbeschermingsmodule 12 - Klemmenbord 13 - Connector voor verbinding afstandsbedieningspaneel 14 - Brandstofmeter 15 - Indicator oliedruk 16 - Indicator watertemperatuur 17 - Sensor hoge watertemperatuur 18 - Sensor hoge koelvloeistoftemperatuur 19 - Oliedrukschakelaar 20 - Acculaadwisselstroomdynamo 21 - Elektromagnetische stopmagneet 22 - Startmotor 23 - Verbindingsklemmen accu 24 - Verbindingskabel bedieningspaneel 25 - START/STOP-knop 26 - Instrument indicator oliedruk 27 - Instrument indicator koelvloeistoftemperatuur 28 - Set afstandsbedieningspaneel met instrumenten 29 - Set afstandsbedieningspaneel 86 IS 12-14-16-19