APRILIA MANA GT ABS de handleiding

Merk: APRILIA

Model: MANA GT ABS

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please, read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

Mana GT ABS

Ed. 04 2009

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes routine maintenance

procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains

instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical

knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De

handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,

vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan

om zich te wenden tot een Dealer of Erkende aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The symbols shown above are very important. They

are used to highlight those parts of the booklet that

should be read with particular care. As you can see,

each sign consists of a different graphic symbol, mak-

ing it quick and easy to locate the various topics.

Before starting the engine, read this booklet thorough-

ly and the "SAFE RIDING" section in particular. Your

safety as well as other's does not only depend on the

quickness of your reflexes and agility, but also on how

well you know your vehicle, the state of maintenance

of the vehicle itself and your knowledge of the rules

for SAFE RIDING. For your safety, get to know your

vehicle well so as to safely ride and master it in road

traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of

the vehicle, and must be handed to the new owner in

the event of sale.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en be-

heersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK

Deze handleiding moet beschouwd worden als inte-

grerend deel van het voertuig, en moet worden over-

handigd bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 13

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 15

Stand........................................................................................ 17

Reporting of defects that affect safety...................................... 17

VEHICLE......................................................................................... 19

Arrangement of the main components......................................... 21

Dashboard................................................................................... 24

Instrument panel.......................................................................... 26

Light unit...................................................................................... 27

Digital lcd display......................................................................... 28

Alarms...................................................................................... 31

Control buttons......................................................................... 37

Advanced functions.................................................................. 40

Ignition switch........................................................................... 49

Locking the steering wheel....................................................... 50

Horn button.................................................................................. 50

Switch direction indicators........................................................... 51

Passing button............................................................................. 51

Start-up button............................................................................. 52

Engine stop switch....................................................................... 52

System ABS................................................................................. 52

Immobilizer system operation.................................................. 57

Helmet compartment................................................................... 59

Power supply socket.................................................................... 60

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Vooronderstelling....................................................................... 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 12

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 13

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 15

Standaard................................................................................... 17

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 17

VOERTUING..................................................................................... 19

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 21

Legenda......................................................................................... 24

Instrumenten.................................................................................. 26

Groep controlelampjes................................................................... 27

Digitaal display............................................................................... 28

Alarmen...................................................................................... 31

Commandoknoppen................................................................... 37

Geavanceerde functies.............................................................. 40

Startschakelaar.......................................................................... 49

Stuurslot vergrendelen............................................................... 50

Drukknop claxon............................................................................ 50

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 51

Knop die knippert voor groot licht.................................................. 51

Startknop........................................................................................ 52

Stopschakelaar motor.................................................................... 52

Antiblokkeersysteem ABS.............................................................. 52

De werking van het immobilizersysteem.................................... 57

Helmruimte..................................................................................... 59

Opening the saddle.................................................................. 61

Identification................................................................................. 61

Adjusting the windscreen............................................................. 62

Windscreen removal.................................................................... 63

Instrument panel removal............................................................ 63

USE................................................................................................. 65

Checks......................................................................................... 66

Refuelling..................................................................................... 69

Rear shock absorbers adjustment............................................... 70

Front fork adjustment................................................................... 74

Justering af greb til forbremse..................................................... 75

Rear brake pedal adjustment....................................................... 75

Gear pedal adjustment................................................................ 76

Running in.................................................................................... 77

Starting up the engine.................................................................. 79

Moving off / riding........................................................................ 84

Stopping the engine..................................................................... 89

Parking......................................................................................... 90

Catalytic silencer.......................................................................... 91

Stand........................................................................................... 93

Transmission............................................................................... 94

Suggestion to prevent theft.......................................................... 101

Basic safety rules......................................................................... 103

MAINTENANCE.............................................................................. 109

Engine oil level check............................................................... 110

Engine oil top-up...................................................................... 112

Engine oil change..................................................................... 113

Tyres............................................................................................ 116

Spark plug dismantlement........................................................... 119

Removing the sides..................................................................... 119

Removing the air filter.................................................................. 122

Cooling fluid level......................................................................... 123

Checking the brake oil level......................................................... 126

Braking system fluid top up...................................................... 127

Battery removal........................................................................ 127

Use of a new battery................................................................ 129

Checking the electrolyte level.................................................. 130

Charging the battery................................................................. 130

Long periods of inactivity............................................................. 131

Stroomaansluiting.......................................................................... 60

Zadel openen............................................................................. 61

Identificatie..................................................................................... 61

Afstellen van het windscherm........................................................ 62

Demontage windscherm................................................................ 63

Demontage dashboard.................................................................. 63

GEBRUIK.......................................................................................... 65

Controles........................................................................................ 66

Tanken........................................................................................... 69

Regulering achterdempers............................................................. 70

Regulering voorvorken................................................................... 74

Regulering voorremhendel............................................................. 75

Regulering achterrempedaal.......................................................... 75

Regeling van de pedaal van de versnellingsbak............................ 76

Inrijden........................................................................................... 77

Starten des motors......................................................................... 79

Start / besturing.............................................................................. 84

Stoppen van de motor.................................................................... 89

Parkeren........................................................................................ 90

Katalysator..................................................................................... 91

Standaard...................................................................................... 93

Transmissie.................................................................................... 94

Tips tegen diefstal.......................................................................... 101

Basis veiligheidsnormen................................................................ 103

ONDERHOUD................................................................................... 109

Controle van het peil van de motorolie....................................... 110

Het bijvullen van motorolie......................................................... 112

Vervanging van de motorolie...................................................... 113

Banden........................................................................................... 116

Demonteren van de bougie............................................................ 119

Demonteren van de zijschermen................................................... 119

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 122

Peil koelvloeistof............................................................................ 123

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 126

Bijvullen van de remvloeistof...................................................... 127

Verwijdering van de accu........................................................... 127

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 129

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 130

Opladen van de accu................................................................. 130

Fuses........................................................................................... 132

Lamps.......................................................................................... 136

Headlight adjustment............................................................... 139

Front direction indicators............................................................. 141

Rear optical unit........................................................................... 141

Rear turn indicators..................................................................... 142

Number plate light........................................................................ 142

Rear-view mirrors........................................................................ 143

Front and rear disc brake............................................................. 145

Periods of inactivity...................................................................... 146

Cleaning the vehicle.................................................................... 148

Transport..................................................................................... 152

Chain backlash check.............................................................. 153

Chain backlash adjustment...................................................... 154

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 154

Chain lubrication and cleaning................................................. 156

TECHNICAL DATA......................................................................... 159

Kit equipment............................................................................... 168

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 171

Scheduled maintenance table..................................................... 172

SPECIAL FITTINGS....................................................................... 191

Accessories index........................................................................ 192

Länger stillegen.............................................................................. 131

Zekeringen..................................................................................... 132

Lampjes......................................................................................... 136

Afstellen van de koplamp........................................................... 139

Richtingaanwijzers voor................................................................. 141

Lampenset achter.......................................................................... 141

Richtingaanwijzers achter.............................................................. 142

Kentekenverlichting........................................................................ 142

Achteruitkijkspiegels...................................................................... 143

Schijfrem voor en achter................................................................ 145

Stilstand van het voertuig............................................................... 146

Reinigen van het voertuig.............................................................. 148

Vervoer.......................................................................................... 152

Controle van de speling van de ketting...................................... 153

Regeling van de speling van de ketting...................................... 154

Controle van het gebruik van de ketting, het tandrad en kroon

................................................................................................... 154

Smering en reiniging van de ketting........................................... 156

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 159

Bijgeleverd gereedschap............................................................... 168

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 171

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 172

SPECIALE UITRUSTINGEN............................................................. 191

index accessoires.......................................................................... 192

Mana GT ABS

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Vooronderstelling

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER-

NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH-

LY FLAMMABLE AND MAY BE EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOID-

ING ANY CONTACT WITH NAKED

FLAMES, SPARKS OR OTHER SOUR-

CES WHICH MAY CAUSE THEM TO

IGNITE OR EXPLODE.

DO NOT DISPERSE FUEL IN THE EN-

VIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

EENDER WELKE ANDER BRON DIE

HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN

ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

1 General rules / 1 Algemene normen

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uit-

laatinstallatie worden zeer warm en blij-

ven lang warm, ook nadat de motor wordt

uitgezet. Vooraleer men deze onderde-

len hanteert, draagt men isolerende

handschoenen, of wacht men tot de mo-

tor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol

which, under certain conditions, can be-

come flammable. When ethylene glycol

burns, it produces an invisible flame

which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY CATCH FIRE AND BURN WITH

INVISIBLE FLAMES. WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR

LATEX GLOVES. EVEN THOUGH IT IS

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,

wat in sommige omstandigheden ont-

vlambaar is. Wanneer het brandt, produ-

ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,

die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

TOXIC, COOLANT HAS A SWEET FLA-

VOUR WHICH MAKES IT VERY AT-

TRACTIVE TO ANIMALS. NEVER

LEAVE THE COOLANT IN OPEN CON-

TAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TO

ANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR

CAP WHEN THE ENGINE IS STILL

HOT. THE COOLANT IS UNDER PRES-

SURE AND MAY CAUSE BURNS.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,

MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE

SMAAK, WAT HEM UITERST AAN-

TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.

LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN

GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN

POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN

VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN

KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET

WANNEER DE MOTOR NOG WARM

STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT

ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON-

DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

Gebruikte motorolie en

koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

1 General rules / 1 Algemene normen

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLINGBEDRIJF VAN GE-

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING SYSTEM OR THE

CLUTCH SYSTEM PROTECT THESE

COMPONENTS WITH A CLEAN

CLOTH. ALWAYS WEAR PROTEC-

TIVE GOGGLES WHEN SERVICING

THESE SYSTEMS. BRAKE AND

CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY

HARMFUL FOR YOUR EYES. IN THE

EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT

WITH YOUR EYES, RINSE THEM IM-

MEDIATELY WITH ABUNDANT COLD,

CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL

ADVICE.

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN SCHONE

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

1 General rules / 1 Algemene normen

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, IT CAN

CAUSE BURNS WHEN IN CONTACT

WITH THE SKIN. WHEN HANDLING

BATTERY ELECTROLYTE, WEAR

TIGHT-FITTING GLOVES AND PRO-

TECTIVE APPAREL. IN THE EVENT OF

SKIN CONTACT WITH THE ELECTRO-

LYTIC FLUID, RINSE WELL WITH

PLENTY OF CLEAN WATER. IT IS

PARTICULARLY IMPORTANT TO

PROTECT YOUR EYES BECAUSE

EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY

ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IF

THE FLUID GETS IN CONTACT WITH

YOUR EYES, WASH WITH ABUNDANT

WATER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VEROORZAKEN OMDAT HET

ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG

NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN

EN BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVER-

VLOEDIG WASSEN MET WATER EN

1 General rules / 1 Algemene normen

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICU-

LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.

ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY TO BE ACTIVATED.

ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS

RAADPLEGEN. WANNEER HET TOE-

VALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT,

MOET MEN VEEL WATER OF MELK

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUM-

MELK OF PLANTAARDIGE OLIE

DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VER-

SPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN EN

MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN

GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VON-

KEN, SIGARETTEN EN ELKE ANDERE

WARMTEBRON. VOORZIE EEN GE-

PASTE VERLUCHTING WANNEER

MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN

VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

1 General rules / 1 Algemene normen

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Reporting of defects that

affect safety

Unless otherwise specified in this Use

and Maintenance Booklet, do not remove

any mechanical or electrical component.

Communicatie van de

defecten die invloed hebben

op de veiligheid

Behalve waar gespecificeerd wordt in dit

Gebruiks- en onderhoudsboekje, mag

geen enkel mechanisch of elektrisch on-

derdeel gedemonteerd worden.

1 General rules / 1 Algemene normen

Mana GT ABS

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

Arrangement of the main

components (02_02)

key:

1. Left side fairing

2. Front left turn indicator

3. Gearshift control on the handle-

bar

4. Left rear-view mirror

5. Helmet compartment / toolkit

6. ABS Fuse

7. Main fuses

8. Battery

9. Saddle

Plaats van de

hoofdcomponenten (02_02)

Legende:

1. Linker zijplaatje

2. Linker richtingaanwijzer voor-

aan

3. Schakelcommando op het stuur

4. Linker achteruitkijkspiegeltje

5. Helmruimte / gereedschapskit

6. Zekering ABS

7. Hoofdzekeringen

8. Accu

9. Zadel

2 Vehicle / 2 Voertuing

10. Passenger saddle

11. Rear light

12. Passenger saddle lock

13. Rear left turn indicator

14. Rear shock absorber

15. Left passenger footrest (snap-

on, closed / open)

16. Rear fork

17. Rear tone wheel

18. REAR BRAKE DISC

19. Rear ABS sensor

20. Left rider footrest

21. Transmission air filters

22. Side stand

23. Pedal control lever

24. Parking brake lever

25. Air filter

26. Horn

27. Front left brake disc

28. Fuel tank cap

29. Fuel tank

30. Transmission control unit

31. Auxiliary fuses

32. ABS control unit

33. Right rear-view mirror

34. Front brake fluid reservoir

35. Expansion tank cap

36. adjustable windscreen

37. Front right turn indicator

38. Front headlamp

39. Right side fairing

40. Expansion tank

41. Front right brake disc

42. Front tone wheel

43. Front ABS sensor

44. Engine control unit

45. Engine oil filter

46. Engine oil max level

10. Zadeltje van de passagier

11. Achterlicht

12. Slot van het zadeltje van de pas-

sagier

13. Linker richtingaanwijzer achter-

aan

14. Achterste schokdemper

15. Linker voetensteun van de pas-

sagier (met kliksysteem, geslo-

ten / open)

16. Achtervork

17. Achterste geluidswiel

18. Achterste schijfrem

19. Sensor ABS achteraan

20. Linker voetensteun van de be-

stuurder

21. Luchtfilter van de transmissie

22. Laterale standaard

23. Commandopedaal van de ver-

snellingsbak

24. Hendel van de parkeerrem

25. Luchtfilter

26. Akoestische melder

27. Voorste schijfrem links

28. Dop van de brandstoftank

29. Brandstoftank

30. Centrale van de versnellingsbak

31. Secundaire zekeringen

32. Centrale ABS

33. Rechter achteruitkijkspiegeltje

34. Vloeistoftank van de voorrem

35. Dop van het expansievat

36. regelbaar windscherm

37. Rechter richtingaanwijzer voor-

aan

38. Voorlicht

39. Rechter zijplaatje

40. Expansievat

2 Vehicle / 2 Voertuing

47. Engine oil plug

48. Rear brake control lever

49. Right rider footrest

50. Rear brake pump

51. Drive chain

52. Right passenger footrest (snap-

on, closed / open)

53. Rear brake fluid reservoir

54. License plate holder light

55. Rear right turn indicator

41. Voorste schijfrem rechts

42. Voorste geluidswiel

43. Sensor ABS vooraan

44. Centrale van de motor

45. Filter van de motorolie

46. Max peil van de motorolie

47. Dop van de motorolie

48. Commandohendel van de ach-

terrem

49. Rechter voetensteun van de be-

stuurder

50. Pomp van de achterrem

51. Transmissieketting

52. Rechter voetensteun van de

passagier (met kliksysteem, ge-

sloten / open)

53. Vloeistoftank van de achterrem

54. Nummerplaatlicht

55. Rechter richtingaanwijzer ach-

teraan

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

Dashboard (02_03)

Instrument panel / controls location

key

1. Ignition switch /steering lock

2. Instrument panel

3. Throttle grip

4. Front brake lever

5. Flash switch and high-beam ac-

tivation

6. GEAR DOWN control

7. Helmet compartment opening

control

8. Instrument panel MODE control

Legenda (02_03)

Legende en plaats van de comman-

do's / instrumenten

1. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot

2. Dashboard

3. Gashandvat

4. Hendel van de voorrem

5. Knop voor het knipperen en het

inschakelen van het groot licht

6. Commando GEAR DOWN (ver-

snelling lager)

7. Commando van de opening van

de helmruimte

2 Vehicle / 2 Voertuing

9. Turn indicator control

10. Horn button

11. GEAR UP control

12. Starter button / engine stop

switch

13. GEAR MODE control

8. Commando MODE dashboard

9. Commando van de richtingaan-

wijzers

10. Drukknop van de akoestische

melder

11. Commando GEAR UP (versnel-

ling hoger)

12. Knop voor de start / stop van de

motor

13. Commando GEAR MODE (se-

lectie van de modaliteit van het

schakelen)

02_04

2 Vehicle / 2 Voertuing

Instrument panel (02_04)

key:

1. Speedometer

2. Multifunctional digital display

3. Warning lights

Instrumenten (02_04)

Legende:

1. Snelheidsmeter

2. Digitaal multifunctioneel display

3. Controlelampen

The instrument panel has an immobilizer

which prevents start-up in case the sys-

tem does not identify a key which has

been programmed before.

The vehicle is supplied with two keys al-

ready programmed. The instrument pan-

el accepts a maximum of four keys at the

same time: contact an Official aprilia

Dealer to enable these keys or to disable

a key that has been lost. When the vehi-

cle is delivered and approximately ten

seconds after the key is set to ON, the

instrument panel requests a personal

five-digit code to be entered. This request

is no longer displayed once the personal

code is entered. For code entering pro-

cedure, see the CODE MODIFICATION

section

It is important to remember the per-

sonal code because:

•

the vehicle can be started if

the immobilizer system is

faulty

•

the instrument panel need not

be replaced should the igni-

tion switch be changed

Het dashboard heeft een immobilizer die

de start belet wanneer het systeem de

sleutel die eerder werd opgeslagen niet

herkent.

Bij het voertuig worden twee reeds opge-

slagen sleutels geleverd. Het dashboard

aanvaardt tegelijkertijd maximum vier

sleutels: voor hun activering of voor het

desactiveren van een verloren sleutel,

moet men zich wenden tot een Officiële

aprilia Dealer. Wanneer het voertuig

wordt overhandigd, zal ongeveer 10 se-

conden lang na het draaien van de sleutel

in positie ON het dashboard vragen om

een persoonlijke code van vijf cijfers in te

voeren. Deze vraag zal niet meer worden

weergegeven nadat de persoonlijke code

werd ingevoerd. Voor de procedure van

het invoeren van de code moet de para-

graaf WIJZIGING VAN DE CODE ge-

raadpleegd worden

Het is belangrijk om de persoonlijke

code te herinneren, omdat deze dient

voor het volgende:

•

het starten van het voertuig

wanneer de werking van het

immobilizersysteem defect is

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

new keys can be programmed

•

het vermijdt de vervanging

van het dashboard wanneer

de ontstekingsschakelaar

moet vervangen worden

•

het opslaan van nieuwe sleu-

tels

02_05

Light unit (02_05)

key:

1. High-beam warning light, blue

Groep controlelampjes

(02_05)

Legende:

2 Vehicle / 2 Voertuing

2. Left turn indicator warning light,

green

3. RPM 4 warning light, red (active

only when in SPORT GEAR

mode)

4. RPM 3 warning light, amber yel-

low (active only when in SPORT

GEAR mode)

5. RPM 2 warning light, amber yel-

low (active only when in SPORT

GEAR mode)

6. RPM 1 warning light, amber yel-

low (active only when in SPORT

GEAR mode)

7. Right turn indicator warning

light, green

8. General alarm warning light, red

9. Low fuel warning light, amber

yellow

1. Controlelamp van het groot licht,

blauw

2. Controlelamp van de linker rich-

tingaanwijzer, groen

3. Controlelamp RPM 4, rood (en-

kel actief in de modaliteit

SPORT GEAR)

4. Controlelamp RPM 3, amber-

geel (enkel actief in de modali-

teit SPORT GEAR)

5. Controlelamp RPM 2, amber-

geel (enkel actief in de modali-

teit SPORT GEAR)

6. Controlelamp RPM 1, amber-

geel (enkel actief in de modali-

teit SPORT GEAR)

7. Controlelamp van de rechter

richtingaanwijzer, groen

8. Rode controlelamp algemeen

alarm

9. Controlelamp van de brandstof-

reserve, ambergeel

02_06

Digital lcd display (02_06,

02_07, 02_08, 02_09)

•

By turning the ignition key to

"KEY ON", the following indica-

tors on the instrument panel are

displayed:

- The MANA logo

- All warning lights

The general layout of the screen dis-

played for the user is the following:

Digitaal display (02_06, 02_07,

02_08, 02_09)

•

Door de ontstekingssleutel in

positie ''KEY ON'' te draaien,

wordt op het dashboard het vol-

gende weergegeven:

- Het logo MANA

- Alle controlelampen

De algemene schikking van het beeld-

scherm dat verschijnt is de volgende:

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_07

- ambient temperature;

- Clock;

- Odometer;

- Gear engaged;

- Engine temperature bar;

- Trip journal ;

- Additional functions.

- Omgevingstemperatuur;

- Klok;

- Hodogram;

- Versnelling ingeschakeld;

- Balk van de motortemperatuur

- Reisverslag;

- Accessoirefuncties.

02_08

Two kilometres after the low fuel warning

light turns on, the kilometres travelled

with low fuel are shown on the digital dis-

play.

2 km na de aanschakeling van de con-

trolelamp van de brandstofreserve ver-

schijnt op het digitaal display de aandui-

ding van het aantal afgelegde km in

reserve.

When active, it is no longer displayed af-

ter pressing one of the joystick controls

and is displayed again after 60 seconds.

Wanneer deze actief is, verdwijnt ze bij

het drukken op één van de commando's

van de joystick en verschijnt ze weer na

60 seconden.

If the vehicle is using the fuel reserve, the

warning light turns on 60 seconds after

"KEY ON".

Wanneer het voertuig zich in reserve be-

vindt, licht de controlelamp 60 seconden

na "KEY ON" op.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_09

When the external temperature is below

or equal to 3°C (37°F), the display shows

the ice alarm icon.

When the threshold of the maintenance

intervals is exceeded, an icon with a

spanner is shown. Scheduled mainte-

nance operations carried out only by an

authorised aprilia dealer or workshop can

deactivate this indication.

The "spanner" icon flashes for five sec-

onds when the key is set to "KEY ON" and

less than 300 km before the scheduled

maintenance deadline.

With the key set to "KEY OFF" the gen-

eral alarm warning light flashes to indi-

cate the activation of the locking system.

To minimise battery consumption the

light stops flashing after 48 hours.

Wanneer de buitentemperatuur lager of

gelijk is aan 3°C (37°F), verschijnt het ijs-

symbool op het display.

Wanneer de limieten van de onderhouds-

intervals worden overschreden, ver-

schijnt een icoon met het symbool van de

engelse sleutel. Wanneer de geprogram-

meerde onderhoudshandelingen bij de

dealers en geautoriseerde aprilia gara-

ges worden uitgevoerd, kan deze aan-

duiding geëlimineerd worden.

Wanneer de sleutel in de positie "KEY

ON" wordt gedraaid en er ontbreken

300km tot het uitvoeren van het gepro-

grammeerd onderhoud, knippert de

icoon met de "engelse sleutel" voor vijf

seconden.

Met de sleutel in positie "KEY OFF" knip-

pert de controlelamp van het algemeen

alarm om de activering van het immobili-

zersysteem te melden. Om het verbruik

van de accu te veminderen, houdt het

knipperen op na 48 uren.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_10

Alarms (02_10, 02_11, 02_12,

02_13, 02_14, 02_15, 02_16,

02_17, 02_18, 02_19, 02_20,

02_21, 02_22)

In case of failure, a different icon is dis-

played according to the cause at the bot-

tom of the display.

Take your vehicle as soon as possible to

an Official aprilia Dealer.

SERVICE ALARM

In case of failure found in the instrument

panel or in the electronic control unit, the

instrument panel signals the failure by

displaying the SERVICE icon and the red

general warning light comes on.

Given this, and for some kinds of prob-

lems, the engine can be started only if the

side stand is up.

Alarmen (02_10, 02_11, 02_12,

02_13, 02_14, 02_15, 02_16,

02_17, 02_18, 02_19, 02_20,

02_21, 02_22)

Wanneer een onregelmatigheid gedetec-

teerd wordt, wordt op het onderste deel

van het display een icoon weergegeven

die verschilt afhankelijk van de oorzaak.

Men moet zich onmiddellijk tot een Offi-

ciële aprilia Dealer wenden.

ALARM SERVICE

Wanneer een onregelmatigheid gedetec-

teerd wordt door het dashboard of de

elektronische centrale, meldt het dash-

board de onregelmatigheid door de icoon

SERVICE weer te geven en door het op-

lichten van de rode controlelamp van het

algemeen alarm

In dit geval kan de start van de motor,

voor sommige types van onregelmatig-

heden, enkel uitgevoerd worden wan-

neer de laterale standaard ingeklapt is.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_11

If there is an immobilizer failure at igni-

tion, the instrument panel requests you to

enter a user code. If the code is entered

correctly, the instrument panel signals

the failure by displaying the SERVICE

icon and the red general warning light

comes on.

Wanneer bij de ontsteking een onregel-

matigheid van de immobilizer wordt ge-

detecteerd, vraagt het dashboard om de

code van de gebruiker in te voeren Wan-

neer de code correct wordt ingevoerd,

meldt het dashboard de onregelmatig-

heid door het symbool SERVICE weer te

geven en door het oplichten van de rode

controlelamp van het algemeen alarm.

02_12

Air temperature sensor failure

In case of air temperature sensor failure,

the instrument panel signals the problem

by displaying the "--" symbol steadily at

the position where the temperature value

is generally displayed. In this case the red

general warning light does not turn on.

Oil failure

In case of failing oil pressure or oil pres-

sure sensor failure, the bulb and the red

general warning light turn on the instru-

ment panel.

Onregelmatigheid van de tempera-

tuursensor van de lucht

In geval van een onregelmatigheid van

de sensor van de luchttemperatuur meldt

het dashboard de onregelmatigheid met

het vaste symbool "--" in plaats van de

aanduiding van de temperatuur. In dit ge-

val licht de rode controlelamp van het

algemeen alarm niet op.

Onregelmatigheid olie

In geval van een onregelmatigheid van

de oliedruk of de sensor van de oliedruk,

meldt het dashboard de onregelmatig-

heid met een ampul en het oplichten van

de rode controlelamp van het algemeen

alarm.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_13

Engine overheating alarm

The engine overheating alarm is activa-

ted when the temperature is higher than

or equal to 110 °C (230 °F). The red gen-

eral warning light turns on and the ther-

mometer icon flashes on the display to

signal this condition.

Alarm oververhitting van de motor

Het alarm van de oververhitting van de

motor wordt geactiveerd wanneer de

temperatuur gelijk of hoger is dan 110 °C

(230 °F), en wordt gemeld door het op-

lichten van de rode controlelamp van het

algemeen alarm en door het knipperen

van de icoon van de thermometer op het

display.

02_14

Electronic control unit disconnected

alarm

In case no connection is detected, the

disconnection icon is displayed on the in-

strument panel and the red general warn-

ing light turns on to signal this condition.

Alarm elektronische centrale niet ver-

bonden

Wanneer de afwezigheid van de verbin-

ding wordt gedetecteerd, meldt het dash-

board de onregelmatigheid door het sym-

bool van het niet verbonden zijn weer te

geven en door het oplichten van de rode

controlelamp van het algemeen alarm.

02_15

Turn indicator alarms

When the instrument panel detects a fail-

ing turn indicator, the turn indicator warn-

ing light flashes twice as fast and the

problem is signalled on the digital display.

Alarmen richtingaanwijzers

Wanneer het dashboard het stukgaan

van de richtingaanwijzers detecteert,

knippert de controlelamp van de richting-

aanwijzers eens zo snel, en verschijnt de

aanduiding op het digitaal display.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_16

02_17

02_18

Alarms - transmission

In case of alarms for gearshift controls

and mode control connected to the trans-

mission control unit, three kinds of sym-

bols are shown on the display, according

to the nature of the alarm: F, H and M.

F stands for "foot" (foot pedal), H stands

for "handlebar" (handlebar control) and M

is for "mode" (gear mode selection).

In case of alarms related to the transmis-

sion control unit, the general alarm warn-

ing light is lit and the display shows the

word GEAR.

CAUTION

IN CASE THE HANDLEBAR CON-

TROLS ARE DISABLED, THE H SYM-

BOL WILL BE ALSO SHOWN ON THE

DIGITAL DISPLAY.

Alarmen versnellingsbak

In geval van alarmen op de schakelcom-

mando's en het commando mode die ver-

bonden zijn met de centrale van de

versnellingsbak, worden op het display

drie types van symbolen weergegeven

naargelang de aard van het alarm: F, H

en M.

F staat voor "foot" (pedaalcommando), H

voor "handlebar" (commando op het

stuur) en M voor "mode" (selectie van de

modaliteit voor het schakelen).

In geval van alarmen in verband met de

centrale van de versnellingsbak licht de

controlelamp van het algemeen alarm

op, en wordt op het display de opschrift

GEAR weergegeven.

LET OP

OOK IN GEVAL DE COMMANDO'S OP

HET STUUR GEDESACTIVEERD

WORDEN, WORDT OP HET DIGITALE

DISPLAY HET SYMBOOL H WEERGE-

GEVEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_19

02_20

Worn belt alarm

The alarm for a worn belt indicates ex-

cessive wear for that belt. There are two

priority levels:

•

Low-priority alarm: the display

shows the word BELT but the

alarm warning light is off.

•

High-priority alarm: the display

shows the word BELT and the

alarm warning light comes on si-

multaneously.

For high-priority alarms, the RAIN mode

is automatically set (see the Transmis-

sion chapter).

Alarm riem versleten

Het alarm van de 'riem versleten' meldt

een excessief verbruik van de riem. Er

bestaan twee prioriteitsniveau's:

•

Alarm met lage prioriteit: op het

display verschijnt de opschrift

BELT, maar de controlelamp

van het alarm is uit.

•

Alarm met hoge prioriteit: op het

display verschijnt de opschrift

BELT, en de controlelamp van

het alarm licht gelijktijdig op.

In geval van een alarm met hoge prioriteit

heeft u de geforceerde instelling in de

modaliteit RAIN (raadpleeg het hoofdstuk

Transmissie).

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_21

ABS Alarm

For alarms related to the ABS control

unit, the general alarm warning light

comes on and at the same time the dis-

play shows the word ABS.

Alarm ABS

In geval van alarmen in verband met de

centrale van het ABS licht de controle-

lamp van het algemeen alarm op, en

wordt op het display de opschrift ABS

weergegeven.

02_22

Side stand alarm

If the side stand is down, the display

shows the stand icon.

Alarm kruk

Wanneer de laterale kruk uitgeklapt is,

wordt op het display het symbool van de

kruk weergegeven.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_23

Control buttons (02_23, 02_24,

02_25, 02_26)

Trip journal 1 and 2

There are two trip journals available.

Press and hold down the MODE control

to the left to select the TRIP JOURNAL 1;

icon "1" on the DIGITAL DISPLAY turns

on.

Press and hold down the MODE control

to the right to select the TRIP JOURNAL

2; icon "2" on the DIGITAL DISPLAY

turns on.

In each journal, each time the MODE

control is briefly pressed to the right or

left, the following information is displayed

in sequence:

TOTAL ODOMETER

TRIP ODOMETER

TRAVELLING TIME

MAXIMUM SPEED

MEAN SPEED

AVERAGE FUEL CONSUMPTION

CURRENT FUEL CONSUMPTION

MENU (only with the vehicle at a stand-

still)

With the following options: TRIP ODOM-

ETER, TRAVELLING TIME, MAXIMUM

SPEED, MEAN SPEED, AVERAGE

FUEL CONSUMPTION, press and hold

Commandoknoppen (02_23,

02_24, 02_25, 02_26)

Boordjournaal 1 en 2

Er zijn twee boordjournaals aanwezig.

Met een lange druk op het commando

MODE naar links, wordt het BOORD-

JOURNAAL 1 geselecteerd, en licht de

icoon "1" op het DIGITAAL DISPLAY op.

Met een lange druk op het commando

MODE naar rechts, wordt het BOORD-

JOURNAAL 2 geselecteerd, en licht de

icoon "2" op het DIGITAAL DISPLAY op.

In elk journaal wordt bij elke korte druk

van het commando MODE naar rechts of

naar links achtereenvolgens de volgende

informatie weergegeven:

HODOMETER TOTAAL

HODOMETER PARTIEEL

TIJDSDUUR

MAXIMUM SNELHEID

GEMIDDELDE SNELHEID

GEMIDDELD BRANDSTOFVERBRUIK

ONMIDDELLIJK BRANDSTOFVER-

BRUIK

MENU (enkel wanneer het voertuig stil-

staat)

Bij de volgende trefwoorden: HODOME-

TER PARTIEEL, TIJDSDUUR, MAXI-

MUM SNELHEID, GEMIDDELDE SNEL-

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_24

down the central key to reset all the indi-

cations stored in the active TRIP JOUR-

NAL.

HEID, GEMIDDELD BRANDSTOFVER-

BRUIK wist een korte druk op de centrale

toets alle aanduidingen die opgeslagen

werden in het actieve BOORDJOUR-

NAAL.

02_25

At zero speed, when the display shows

the MENU, press and hold down the cen-

tral button to access the instrument panel

advanced functions.

Wanneer de snelheid nul is en wanneer

het beeldscherm MENU verschijnt, geeft

een lange druk op de centrale toets toe-

gang tot de geavanceerde functies van

het dashboard.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_26

CHRONOMETER

To use the chronometer, select the

CHRONOMETER function from the

MENU of the instrument panel advanced

functions.

The chronometer is shown at the top of

the digital display instead of the gear,

clock and ambient temperature indica-

tors.

With the vehicle in motion the chronom-

eter functioning is controlled by means of

the MODE control central button.

Press the central button briefly to start the

chronometer. Timekeeping starts when

the button is pressed. If the button is

pressed again within 10 seconds after

starting timekeeping, the chronometer is

reset. After that time, and if the button is

pressed again, the data is stored and the

next timekeeping begins.

Timekeeping is cancelled by pressing

and holding down the central button, or

when speed goes back to zero and the

display shows the last time stored.

After storing 40 times, this function is

over. A new series of timekeeping can be

started again only after deleting previous

times stored by means of the MENU of

the instrument panel advanced functions.

CHRONOMETER

Om de chronometer te gebruiken, moet

de functie CHRONOMETER geselec-

teerd worden in het MENU van de ge-

avanceerde functies van het dashboard.

De chronometer zal bovenaan het digi-

taal display verschijnen, en vervangt de

aanduiding van de versnelling, de klok en

de omgevingstemperatuur.

Wanneer het voertuig in beweging is,

wordt de werking van de chronometer ge-

controleerd door de centrale toets van

het commando MODE.

De start van de chronometer wordt uitge-

voerd met een korte druk op de centrale

toets. De eerste druk doet de tijdmeting

starten. Wanneer men nog drukt voor de

eerste 10 seconden vanaf het begin van

de tijdmeting, herbegint de chronometer

vanaf nul. Na deze periode zal bij een

volgende druk het gegeven opgeslagen

worden, en zal de volgende meting star-

ten.

Met een lange druk op de centrale toets

of wanneer de snelheid terugkeert naar

nul, wordt de meting geannuleerd en ver-

schijnt de laatste meting op het display.

Na de verwerving van 40 tijdmetingen,

stopt de verwerving. Een nieuwe sessie

tijdmetingen kan enkel hernomen worden

wanneer de eerder uitgevoerde metingen

gewist worden met het MENU van de ge-

avanceerde functies van het dashboard.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_27

Advanced functions (02_27)

The configuration menu can be opened

from the menu screen and consists of the

following options:

- EXIT

- SETTINGS

- CONTROL ENABLING (on the handle-

bar)

- CHRONOMETER

- DIAGNOSIS

- LANGUAGES.

Geavanceerde functies

(02_27)

Het configuratiemenu, dat rechtstreeks

vanaf het beeldscherm van het menu kan

bereikt worden, bestaat uit de volgende

trefwoorden:

- EXIT

- INSTELLINGEN

- ACTIVERING VAN DE COMMANDO'S

(op het stuur)

- CHRONOMETER

- DIAGNOSTIEK

- TALEN.

SETTINGS INSTELLINGEN

2 Vehicle / 2 Voertuing

The SETTINGS menu consists of the fol-

lowing options:

- EXIT

- TIME ADJUSTMENT

- BACKLIGHTING

- CODE CHANGE

- CODE RESET

- °C / °F

- 12/24 h

The functions of the settings menu are

indicated in the following sections.

Once each operation is finished, the in-

strument panel goes back to the main

menu.

Het menu van de INSTELLINGEN be-

staat uit de volgende trefwoorden:

- EXIT

- REGELING VAN HET UUR

- RETROVERLICHTING

- WIJZIGING VAN DE CODE

- HERSTELLING VAN DE CODE

- °C/°F

- 12/24 h

De functies van het menu van de instel-

lingen worden aangeduid in de volgende

paragrafen.

Op het einde van de handeling keert het

dashboard terug naar het hoofdmenu.

TIME ADJUSTMENT

The clock can be programmed with this

option. The main display shows "CLOCK

ADJUSTMENT".

The minutes indicator is no longer dis-

played when this function is activated;

only the hours indicator is shown. Each

time the MODE selector is pressed to the

right, the hour value increases; each time

the MODE selector is pressed to the left,

the hour value decreases. Press the

MODE selector central part to store the

set value and to shift to minute adjust-

ment.

REGELING VAN HET UUR

In deze modaliteit wordt de waarde van

de klok ingesteld. Het hoofdscherm ver-

schijnt weer, met de opschrift "REGE-

LING VAN DE KLOK".

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt

zal de aanduiding van de minuten ver-

dwijnen en zal enkel die van de uren

blijven. Bij elke druk naar rechts van de

keuzeschakelaar MODE verhoogt de

waarde van de uren, en bij elke druk naar

links van de keuzeschakelaar MODE ver-

laagt de waarde van de uren. Een druk

op het centrale deel van de keuzescha-

kelaar MODE slaat de ingestelde waarde

2 Vehicle / 2 Voertuing

The minute indicator is no longer dis-

played when this function is activated;

only the hour indicator is shown. Each

time the MODE selector is pressed to the

right, the minute value increases; each

time the MODE selector is pressed to the

left, the minute value decreases.

Press the MODE selector central part to

store the set value and to exit the clock

adjustment function.

op, en er wordt overgegaan naar de re-

geling van de minuten.

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt,

verdwijnt de aanduiding van de uren en

blijft enkel die van de minuten. Bij elke

druk naar rechts van de keuzeschakelaar

MODE verhoogt de waarde van de minu-

ten, en bij elke druk naar links van de

keuzeschakelaar MODE verlaagt de

waarde van de minuten.

Een druk op het centrale deel van de keu-

zeschakelaar MODE slaat de ingestelde

waarde op, en daarna wordt de modaliteit

van de regeling van de klok verlaten.

02_28

BACKLIGHTING

This function adjusts the backlighting

brightness to three levels. Each time the

MODE selector is pressed to the right or

left, the following icons are shown:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Once the desired level is selected, press

the MODE selector central part and the

instrument panel goes back to the SET-

TINGS menu.

When the battery is detached, the display

gets configured to the maximum level of

brightness.

RETROVERLICHTING

Met deze functie kan de intensiteit van de

retroverlichting ingesteld worden op drie

niveau's. Bij elke druk naar rechts of links

van de MODE schakelaar, kan de gebrui-

ker de volgende iconen lezen:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Op het einde van de handeling keert het

dashboard met een druk op de keuze-

schakelaar MODE in centrale positie te-

rug naar het menu INSTELLINGEN.

Wanneer de accu wordt losgekoppeld,

wordt het display aan de maximum hel-

derheid geconfigureerd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_29

02_30

CODE CHANGE

This function is used to modify an old

code. Once within this function, the fol-

lowing message is displayed:

"ENTER OLD CODE"

After recognising the old code, the new

code is requested and the display shows

the following message:

"ENTER NEW CODE"

CODE WIJZIGEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer

men over de oude code beschikt, en wan-

neer men deze wil wijzigen. In deze func-

tie verschijnt de boodschap:

"VOER DE OUDE CODE IN"

Na de herkenning van de oude code

wordt er gevraagd om de nieuwe code in

te voeren, en het display toont de volgen-

de boodschap:

2 Vehicle / 2 Voertuing

Once the operation is finished, the instru-

ment panel shows the SETTINGS menu.

If it is the first time a code is stored, only

the new code is requested.

"VOER DE NIEUWE CODE IN"

Op het einde van de handeling keert het

dashboard terug naar het menu INSTEL-

LINGEN.

Wanneer voor de eerste keer wordt op-

geslagen, wordt enkel het invoeren van

de nieuwe code gevraagd.

CODE RESET

This function is used to set a new code

when the old one is not available; in this

case, at least two keys will have to be in-

serted in the ignition lock. After the first

key has been inserted, the second one is

requested with the following message:

"INSERT KEY II"

In between keys, the instrument panel re-

mains lit; if the key is not inserted within

20 seconds, the operation finishes. After

recognising the second key, the insertion

of the new code is required with the mes-

sage:

"ENTER NEW CODE"

Once the operation is finished, the instru-

ment panel shows the SETTINGS menu.

CAUTION

IF YOU LOSE ONE OF THE SUPPLIED

KEYS, CONTACT AN aprilia official

Dealer.

CODE RESETTEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer

men niet over de oude code beschikt en

wanneer men deze wil wijzigen, in dit ge-

val moet men minstens twee sleutels in

het ontstekingsblokje plaatsen. De eerste

is reeds geplaatst, en daarna wordt het

plaatsen van de tweede gevraagd met de

boodschap:

"PLAATS DE TWEEDE SLEUTEL"

Tijdens de overgang van de ene naar de

andere sleutel blijft het dashboard opge-

licht, en wanneer de sleutel niet binnen

de 20 seconden wordt geplaatst wordt de

handeling beëindigd. Na de herkenning

van de tweede sleutel wordt de invoer

van de nieuwe code gevraagd met de

boodschap:

"VOER DE NIEUWE CODE IN"

Op het einde van de handeling keert het

dashboard terug naar het menu INSTEL-

LINGEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

LET OP

WANNEER U EEN BIJGELEVERDE

SLEUTEL VERLIEST, WENDT U ZICH

TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

°C/°F

Select the °C / °F option from the SET-

TINGS menu for this function.

This function selects the unit of measure-

ment for the ambient temperature: °C or

°F.

12H / 24H

Select the 12H / 24H option from the

SETTINGS menu for this function.

This menu selects the clock display mode

as 12h or 24h.

°C / °F

Om deze modliteit te bereiken, moet in

het menu INSTELLINGEN °C / °F gese-

lecteerd worden.

Dit menu selecteert de meeteenheid van

de omgevingstemperatuur: °C of °F.

12H / 24H

Om deze modaliteit te bereiken, moet in

het menu INSTELLINGEN 12H / 24H ge-

selecteerd worden.

Dit menu selecteert de weergave 12H of

24H van de klok.

CONTROL ENABLING (on the handle-

bar)

In order to access the function to enable

the controls on the handlebar, select the

CONTROL ENABLING option in the set-

tings menu.

This function enables or disables the use

of the handlebar controls; the foot control

is always active.

The option selected is not cleared even if

the battery is removed.

ACTIVERING VAN DE COMMANDO'S

(op het stuur)

Om de functie van de activering van de

commando's op het stuur te bereiken,

moet vanaf het configuratiemenu het tref-

woord ACTIVERING COMMANDO'S ge-

selecteerd worden.

Met deze functie kan het gebruik van het

commando op het stuur al of niet geacti-

veerd worden; het pedaalcommando blijft

steeds actief.

2 Vehicle / 2 Voertuing

If the controls on the handlebar are disa-

bled, the "H" symbol is shown on the

digital display.

De uitgevoerde keuze blijft ook na een

eventuele loskoppeling van de accu.

Wanneer de commando's op het stuur

gedesactiveerd zijn, wordt op het digitaal

display het symbool "H" weergegeven.

CHRONOMETER

Select the CHRONOMETER option from

the configuration menu to access the

chronometer function. When the CHRO-

NOMETER function is selected the dis-

play shows the following options:

- EXIT

- START CHRONOMETER

- VIEW TIMES

- DELETE TIMES

Start chronometer

CHRONOMETER

Om de functie van de chronometer te be-

reiken, moet op het configuratiemenu het

trefwoord CHRONOMETER geselec-

teerd worden. Wanneer de functie

CHRONOMETER wordt geselecteerd,

verschijnt een beeldscherm met de vol-

gende opties:

- EXIT

- ACTIVERING CHRONOMETER

- WEERGAVE METINGEN

- WISSEN METINGEN

Activering van de chronometer

Select this option to display the screen

that allows to select which function

should be shown at the top of the display-

clock or chronometer.

The instrument panel keeps the chosen

configuration even after the key is extrac-

ted / inserted.

Wanneer dit wordt geselecteerd, wordt

een pagina bereikt waar de functie kan

geselecteerd worden die u bovenaan het

display wil: klok of chronometer.

Het dashboard blijft ook na een plaat-

sing / verwijdering van de sleutel in de

gekozen configuratie.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_31

View times

This option shows the stored chronome-

ter times. Press the MODE selector brief-

ly and repeatedly to the right or left to

scroll the time screens; hold it down to

display the CHRONOMETER menu. If

the battery is removed, the stored times

are lost.

Visualiseer de metingen

Deze functie toont de verworven chrono-

metertijden. Met korte drukken op de

keuzeschakelaar MODE naar rechts of

links worden de pagina's van de metin-

gen overlopen, en met een lange druk op

de keuzeschakelaar MODE verschijnt op

het display het menu CHRONOMETER.

Wanneer de accu wordt losgekoppeld

verliest men de opgeslagen tijden.

Delete times

This option deletes the stored chronom-

eter times. A deletion confirmation is re-

quested. Once the operation is finished,

the display goes back to the chronometer

menu.

Wis de metingen

Deze modaliteit elimineert de verworven

chronometertijden. De bevestiging voor

het wissen wordt gevraagd. Na het be-

eindigen van de handeling keert het dis-

play terug naar het menu CHRONOME-

TER.

DIAGNOSIS

Open the configuration menu to display

the DIAGNOSIS option.

This menu interfaces with the systems

present on the vehicle and diagnoses

them. To enable this menu, enter an ac-

cess code available only from aprilia

service centres.

DIAGNOSTIEK

Wanneer het configuratiemenu wordt be-

reikt, is het mogelijk om het trefwoord

DIAGNOSTIEK weer te geven.

Dit menu wordt geïnterfaced met de sys-

temen die aanwezig zijn op de motor, en

voert hierop de diagnose uit. Om deze te

activeren moet de toegangscode inge-

voerd worden, die enkel in het bezit is van

de assistentiecentra van aprilia.

2 Vehicle / 2 Voertuing

LANGUAGES

Open the configuration menu to access

the LANGUAGES function. Select the

LANGUAGES option to choose the inter-

face language.

The options are:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANCAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL

Once the operation is finished, the dis-

play goes back to the LANGUAGES

menu.

TALEN

Vanaf het configuratiemenu kan de func-

tie van de TALEN bereikt worden. Wan-

neer het trefwoord TALEN wordt gese-

lecteerd, kan de taal van de interface

gekozen worden

De opties zijn:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DUITS

- ESPAÑOL

Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu TALEN

02_32

2 Vehicle / 2 Voertuing

Ignition switch (02_32)

The ignition switch (1) is located at the

front of the fuel reservoir.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

The lights go off when the ignition switch

is set to «OFF».

NOTE

THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH AND OPERATES THE

STEERING LOCK.

NOTE

THE LIGHTS TURN ON AUTOMATI-

CALLY UPON ENGINE START-UP.

Startschakelaar (02_32)

De ontstekingsschakelaar (1) bevindt

zich op het voorste deel van de brand-

stoftank.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij-

geleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wan-

neer de ontstekingsschakelaar op

«OFF» wordt geplaatst.

N.B.

DE SLEUTEL ACTIVEERT DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR/HET

STUURSLOT.

N.B.

DE LICHTEN LICHTEN AUTOMA-

TISCH OP NA DE START VAN DE MO-

TOR.

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on

the lights. The key may be removed

OFF: The engine and lights cannot be

switched on. The key may be removed.

ON: the engine may be started. The key

cannot be removed

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en

om de lichten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet

in werking worden gesteld. Het is moge-

lijk om de sleutel te verwijderen.

ON: De motor kan gestart worden. Het is

niet mogelijk om de sleutel te verwijde-

ren.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Locking the steering wheel

•

Turn the handlebar fully to the

left.

•

Turn the key to «OFF».

•

Push in the key and turn it anti-

clockwise (to the left); steer the

handlebar slowly until the key is

set to «LOCK».

•

Extract the key.

CAUTION

TO AVOID LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE, NEVER TURN THE KEY TO

"LOCK" WHILE RIDING.

Stuurslot vergrendelen

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Draai de sleutel in positie

«OFF».

•

Druk op de sleutel en draai hem

in tegenwijzerszin (naar links),

en stuur langzaam tot de sleutel

op «LOCK» wordt geplaatst.

•

Verwijder de sleutel.

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

02_33

Horn button (02_33)

Press it to activate the horn.

Drukknop claxon (02_33)

Wanneer deze ingedrukt wordt, wordt de

akoestische melder in werking gesteld.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_34

Switch direction indicators

(02_34)

Move the switch to the left, to indicate a

left turn; move the switch to the right, to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

If the turn indicator is not deactivated by

pushing the button, it will be automatically

deactivated after a few seconds.

CAUTION

IF THE ARROW WARNING LIGHT

FLASHES QUICKLY, IT MEANS THAT

ONE OR BOTH TURN INDICATOR

LIGHT BULBS ARE BURNT OUT.

Schakelaar richtingaanwijzers

(02_34)

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait;

Plaats de schakelaar centraal om de rich-

tingaanwijzer te deactiveren.

Wanneer de richtingaanwijzer niet ge-

desactiveerd wordt, moet op de knop ge-

drukt worden en zal hij na enkele secon-

den gedesactiveerd worden.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, WER-

KEN ÉÉN OF BEIDE LAMPJES VAN

DE RICHTINGAANWIJZERS NIET.

02_35

Passing button (02_35)

Uses the high-beam flash in case of dan-

ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the

high-beam flash.

Pushing it forward activates the high-

beam steadily.

Knop die knippert voor groot

licht (02_35)

Hiermee kan men het knipperen van het

groot licht gebruiken, in geval van gevaar

of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt

het knipperen van het groot licht gedeac-

tiveerd.

Wanneer hij naar voor geduwd wordt,

wordt het groot licht vast ingeschakeld.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_36

Start-up button (02_36)

By pressing the button to the right the

starter motor causes the engine to spin.

In order to start the engine, operate either

brake while pressing the starter button to

the right at the same time.

Startknop (02_36)

Wanneer op de knop op de rechter kant

gedrukt wordt, doet het startmotortje de

motor draaien.

Om de motor te starten, moet één van de

twee remmen ingeknepen worden en

moet gelijktijdig de startknop op de rech-

ter kant ingedrukt worden.

02_37

Engine stop switch (02_37)

It acts as an engine cut-off or emergency

stop switch.

Press the switch to the left to stop the en-

gine.

Stopschakelaar motor (02_37)

Dit is een veiligheidsschakelaar of een

noodstopschakelaar.

Druk op de schakelaar op de linker kant

om de motor stil te leggen.

System ABS (02_38, 02_39)

The ABS system is a device that prevents

wheel locking in case of an emergency

braking, thus increasing vehicle stability

at braking when compared with a tradi-

tional braking system.

The ABS system enhances control over

the vehicle, taking into consideration nev-

Antiblokkeersysteem ABS

(02_38, 02_39)

Het ABS is een mechanisme dat het blok-

keren van de wielen belet in geval van

een noodremming, door de stabiliteit van

het voertuig tijdens het remmen te ver-

hogen tegenover een traditioneel rem-

systeem.

2 Vehicle / 2 Voertuing

er to exceed the physical limits of vehicle

grip on the road. The rider is fully respon-

sible for riding at a suitable speed based

on weather and road conditions, always

leaving an appropriate safety margin.

Under no circumstances can the ABS

system compensate for the rider's mis-

judgment or improper use of brakes.

NOTE

WHEN THE ABS STARTS WORKING,

A PULSING IS FELT ON THE BRAKE

LEVER.

THE ANTILOCK BRAKING SYSTEM

OF THE WHEEL DOES NOT PREVENT

FALLS WHILE CORNERING.

AN EMERGENCY BRAKING WITH THE

VEHICLE INCLINED, HANDLE BAR

TURNED, ON UNEVEN OR SLIPPERY

ROADS, OR WITH POOR GRIP, CRE-

ATES A LACK OF STABILITY DIFFI-

CULT TO HANDLE. RIDE CAREFULLY

AND SENSIBLY AND ALWAYS

BRAKE GRADUALLY.

DO NOT SPEED RECKLESSLY. THE

VEHICLE GRIP ON THE ROAD IS SUB-

JECT TO LAWS OF PHYSICS WHICH

NOT EVEN THE ABS SYSTEM CAN

ELIMINATE.

Met het ABS systeem wordt de controle

van het voertuig verbeterd, maar de fysi-

sche limieten van de wegligging van het

voertuig mogen niet overschreden wor-

den. De bestuurder is verantwoordelijk

om aan een gepaste snelheid te rijden,

door rekening te houden met de weersin-

vloeden en de toestand van het wegdek,

en door de noodzakelijke veiligheidsmar-

ge te laten.

Het ABS kan in de verschillende situaties

beoordelingsfouten en het oneigenlijk ge-

bruik van de remmen niet compenseren.

N.B.

WANNEER HET ABS IN FUNCTIE

TREEDT, VOELT MEN EEN VIBRATIE

OP DE REMHENDEL.

HET ANTIBLOKKEERSYSTEEM VAN

HET WIEL BEHOEDT NIET VOOR HET

VALLEN IN BOCHTEN.

DE NOODREMMING MET GEHELD

VOERTUIG, HET STUUR GEDRAAID,

OP EEN SLECHTE EN NATTE WEG OF

OP EEN WEGDEK MET WEINIG GRIP,

GENEREERT EEN MOEILIJK BE-

HEERBARE CONDITIE VAN INSTABI-

LITEIT. ER WORDT AANGERADEN

VERSTANDIG EN VOORZICHTIG TE

RIJDEN, EN OM GRADUEEL TE REM-

MEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

RIJ NIET ONVOORZICHTIG, WANT DE

WEGLIGGING VAN HET VOERTUIG

WORDT ONDERWORPEN AAN BE-

PAALDE FYSISCHE WETTEN DIE HET

ABS NIET KAN ELIMINEREN.

02_38

Upon starting the vehicle, after the initial

check of the instrument panel, the gen-

eral alarm warning light (1) flashes and at

the same time the display shows the word

ABS until you ride over 5 km/h (3.1 mph).

After this, the general alarm warning light

goes off and the word ABS is no longer

displayed.

NOTE

PRESS THE MODE BUTTON TO VIEW

THE JOURNEY LOG DATA (THE

WORD ABS IS NOT SHOWN TEMPO-

RARILY, THUS THESE DATA CAN BE

CONSULTED).

Bij de start van het voertuig, na de begin-

check van het dashboard, knippert de

controlelamp van het algemeen alarm (1)

en verschijnt tegelijkertijd op het display

de opschrift ABS tot sneller dan 5 km/h

(3.1 mph) wordt gereden, waarna de con-

trolelamp van het algemeen alarm uit-

gaat en de opschrift ABS verdwijnt.

N.B.

VOOR DE WEERGAVE VAN DE GEGE-

VENS BETREFFENDE HET REISVER-

SLAG MOET OP DE TOETS MODE

GEDRUKT WORDEN (DE OPSCHRIFT

ABS VERDWIJNT TIJDELIJK ZODAT

DE GEGEVENS KUNNEN GELEZEN

WORDEN).

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_39

If the general alarm warning light (1) and

the word ABS keep flashing or are stead-

ily on, this means that a malfunction has

been detected and that the ABS has been

deactivated automatically.

In this case carry out the following oper-

ations:

- stop the vehicle;

- key OFF-ON;

- ride over 5 km/h (3.1 mph): the general

alarm warning light must come off and the

display should no longer show the word

ABS;

- the ABS system is working.

If the ABS disabled indication remains:

NOTE

SHOULD THIS OCCUR, CONTACT AN

Official aprilia Dealer.

Als de controlelamp van het algemeen

alarm (1) en de opschrift ABS blijven

knipperen of permanent verschijnen,

werd een slechte werking gedetecteerd

en wordt het ABS automatisch gedesac-

tiveerd.

In dat geval moeten de volgende hande-

lingen uitgevoerd worden:

- stop het voertuig;

- sleutel OFF-ON;

- rij harder dan 5 km/h (3.1 mph): de con-

trolelamp van het algemeen alarm moet

uitgaan en de opschrift ABS moet ver-

dwijnen op het display;

- het ABS is in werking.

Als de melding van het gedesactiveerde

ABS aanhoudt:

N.B.

IN DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

NOTE

THE ABS SYSTEM HAS BEEN DE-

SIGNED AND DEVELOPED, CONSIS-

TENTLY WITH THE REST OF THE

VEHICLE, TO BE USED ON TARMAC

ROADS AND IT IS NOT SUITABLE

FOR OFF-ROAD USE.

IF THE VEHICLE IS USED ON UNSUR-

FACED AND/OR SPECIFICALLY

N.B.

HET ABS SYSTEEM WERD BEDACHT

EN ONTWIKKELD, COHERENT MET

DE REST VAN HET VOERTUIG, VOOR

GEBRUIK OP GEASFALTEERDE WE-

GEN, EN IS NIET GESCHIKT OP AN-

DERE TERREINEN.

ALS OP NIET- GEASFALTEERDE WE-

GEN EN/OF ONEFFEN WEGEN

2 Vehicle / 2 Voertuing

ROUGH ROADS, THE ABS SYSTEM

MAY GET DISABLED AUTOMATICAL-

LY; IN ANY CASE, THE BRAKING SYS-

TEM WORKS PERFECTLY WELL AS A

TRADITIONAL NON-ABS BRAKING

SYSTEM AND PROVIDES A STAND-

ARD STOP CAPACITY.

IN ORDER TO REACTIVATE THE SYS-

TEM JUST SHUT OFF AND START

THE VEHICLE UP AGAIN AND RIDE

OVER 5 km/h (3.1 mph).

WORDT GEREDEN, KAN HET ABS

SYSTEEM AUTOMATISCH GEDESAC-

TIVEERD WORDEN, MAAR DE REM-

INSTALLATIE BLIJFT PERFECT WER-

KEND ZOALS EEN TRADITIONELE

REMINSTALLATIE ZONDER ABS, EN

LEVERT DE NORMALE STOPCAPACI-

TEIT.

OM HET SYSTEEM WEER TE ACTIVE-

REN, MOET HET VOERTUIG UITGE-

SCHAKELD WORDEN EN MOET HAR-

DER DAN 5 km/h (3.1 mph) WORDEN

GEREDEN.

THE ABS SYSTEM ACTS ON BOTH

THE FRONT AND REAR WHEELS BY

OBTAINING INFORMATION FROM

THE ROTATION/ LOCKING TONE

WHEELS. ALWAYS CHECK THAT THE

TONE WHEEL IS CLEAN , AND REG-

ULARLY CHECK THAT THE DIS-

TANCE TO THE SENSOR IS CON-

STANT ON ALL 360 GRADES.

SHOULD THE WHEELS BE REMOVED

AND REFITTED, IT IS VERY IMPOR-

TANT TO CHECK THAT THE DIS-

TANCE BETWEEN TONE WHEEL AND

SENSOR IS THE ONE SPECIFIED. FOR

CHECKING AND ADJUSTMENT, CON-

TACT AN Authorised aprilia Work-

shop.

HET ABS SYSTEEM HANDELT OP

HET VOORWIEL EN HET ACHTER-

WIEL DOOR INFORMATIE TE VER-

KRIJGEN VAN DE GELUIDSWIELEN

VAN DE ROTATIE/BLOKKERING. HET

IS BELANGRIJK OM STEEDS TE CON-

TROLEREN OF HET GELUIDSWIEL

REIN IS, EN OM REGELMATIG TE

CONTROLEREN OF DE AFSTAND

MET DE SENSOR CONSTANT IS

OVER 360 GRADEN. IN GEVAL DE

WIELEN GEDEMONTEERD EN WEER

GEMONTEERD WORDEN, MOET GE-

CONTROLEERD WORDEN OF DE AF-

STAND TUSSEN HET GELUIDSWIEL

EN DE SENSOR DE VOORZIENE AF-

STAND IS. VOOR DE CONTROLE EN

DE REGELING WENDT MEN ZICH TOT

2 Vehicle / 2 Voertuing

WITH AN ABS SYSTEM, BRAKE PADS

WITH NON-TYPED APPROVED FRIC-

TION MATERIAL CAN COMPROMISE

BRAKING, THUS REDUCING RIDING

SAFETY SIGNIFICANTLY.

Characteristic

Distance between tone wheel and rear

sensor

0.1 - 2.00 mm (0.004 - 0.079 in)

Distance between tone wheel and

front sensor

0.1 - 3.17 mm (0.004 - 0.125 in)

EEN GEAUTORISEERDE aprilia GA-

RAGE

BIJ DE ABS INSTALLATIE SCHADEN

REMPASTILLES MET NIET GEHOMO-

LOGEERD WRIJVINGSMATERIAAL

DE CORRECTE WERKING VAN DE

REMMING, DOOR DRASTISCH DE

RIJVEILIGHEID TE VERLAGEN.

Technische kenmerken

Afstand tussen het geluidswiel en de

achterste sensor

0,1 - 2,00 mm (0.004 - 0.079 in)

Afstand tussen het geluidswiel en de

voorste sensor

0,1 - 3,17 mm (0.004 - 0.125 in)

02_40

Immobilizer system operation

(02_40)

For enhanced theft protection, the vehi-

cle is equipped with an electronic immo-

bilizer system that is activated automati-

cally when the ignition key is removed.

Keep the second key in a safe place since

it is not possible to make a copy if it gets

lost. This would imply replacing numer-

De werking van het

immobilizersysteem (02_40)

Om de bescherming tegen diefstal te ver-

hogen, is het voertuig uitgerust met een

elektronisch blokkeersysteem van de

motor, dat automatisch wordt geacti-

veerd wanneer de ontstekingssleutel

wordt verwijderd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

ous parts of the vehicle (besides the

locks).

Each key in the grip has an electronic de-

vice - transponder - which modulates the

radio frequency signal emitted by a spe-

cial built-in aerial in the switch when the

vehicle is started.

The modulated signal is the "password"

by which the appropriate central unit rec-

ognises the key and only after this oc-

curs, it allows the engine start-up.

CAUTION

THE IMMOBILIZER SYSTEM CAN

MEMORISE UP TO FOUR KEYS.

DATA STORAGE OPERATION CAN

ONLY BE PERFORMED AT THE DEAL-

ER'S.

DATA STORAGE PROCEDURE CAN-

CELS THE EXISTING CODES. THERE-

FORE, IF A CUSTOMER WANTS TO

PROGRAM SOME NEW KEYS, S/HE

SHOULD GO TO THE DEALER TAK-

ING ALL THE KEYS S/HE WANTS TO

ENABLE.

Bewaar de tweede sleutel op een veilige

plaats, omdat wanneer ook de tweede

sleutel wordt verloren, het niet meer mo-

gelijk is om een kopie te maken. Dit houdt

in dat vele onderdelen van het voertuig

moeten vervangen worden (naast de slo-

ten).

Elke sleutel heeft in de handgreep een

elektronisch mechanisme - transponder -

die het verzonden radiofrequentiesignaal

moduleert bij de start, langs een in de

schakelaar ingebouwde speciale anten-

ne.

Het gemoduleerd signaal vormt het

"wachtwoord" waarmee de speciale cen-

trale de sleutel herkent, en enkel aan

deze voorwaarde de start van de motor

toestaat.

LET OP

HET IMMOBILIZERSYSTEEM KAN

VIER SLEUTELS OPSLAAN.

DE HANDELING VAN HET OPSLAAN

KAN ENKEL BIJ EEN DEALER UITGE-

VOERD WORDEN.

DE PROCEDURE VAN HET OPSLAAN

WIST DE EERDER INGESTELDE CO-

DES, DUS WANNEER DE KLANT

NIEUWE SLEUTELS WIL OPSLAAN,

MOET HIJ ZICH WENDEN TOT EEN

DEALER MET ALLE SLEUTELS DIE

MOETEN GEACTIVEERD WORDEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

The immobilizer operation mode is sig-

nalled by the warning light (1) placed on

the instrument panel:

•

Warning light off: immobilizer

disabled.

•

Flashing warning light: immobil-

izer enabled.

•

Quick flashes: key not recog-

nised.

De werkingsmodaliteit van de immobili-

zer wordt gemeld door een controlelamp

(1) op het dashboard:

•

Controlelamp uit: immobilizer

niet ingeschakeld.

•

Controlelamp knippert: immobi-

lizer ingeschakeld.

•

Snelle knipperingen: sleutel niet

herkend.

02_41

02_42

Helmet compartment (02_41,

02_42, 02_43)

To access the helmet compartment:

•

Turn the key to KEY ON.

•

Activate the OPEN control (1)

and open the helmet compart-

ment (2).

The open button (1) only works with the

key set to KEY ON. If the battery is dis-

charged, use the manual opening device

(3) under the passenger saddle; lift the

passenger saddle in order to access it.

CAUTION

NEVER OPEN THE HELMET COM-

PARTMENT WHEN THE MOTORBIKE

IS MOVING. WHEN THE HELMET

COMPARTMENT IS OPEN THE HAN-

DLEBAR CANNOT BE TURNED,

WHICH COMPROMISES VEHICLE

HANDLING AND CONSEQUENTLY

Helmruimte (02_41, 02_42,

02_43)

Om de helmruimte te bereiken:

•

Plaats de sleutel op key ON.

•

Activeer het commando OPEN

(1), en open het deksel van de

helmruimte (2).

De toets open (1) werkt enkel wanneer de

sleutel zich in positie ON bevindt. Wan-

neer de accu leeg is, moet de manuele

opening (3) onder het zadeltje van de

passagier gebruikt worden; om dit te be-

reiken, moet het zadeltje van de passa-

gier geopend worden.

LET OP

OPEN DE HELMRUIMTE NOOIT WAN-

NEER DE MOTOR DRAAIT. WANNEER

DE HELMRUIMTE GEOPEND WORDT,

KAN HET STUUR NIET GEDRAAID

WORDEN EN HET VOERTUIG NIET

GECONTROLEERD WORDEN; DUS

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_43

THE SAFETY OF BOTH BIKE AND

PEOPLE.

ALWAYS CHECK THAT THE HELMET

COMPARTMENT IS CORRECTLY

CLOSED TO PREVENT THE GLOVE-

BOX LIGHT FROM REMAINING LIT

AND SO DISCHARGING THE BAT-

TERY.

WORDT DE INTEGRITEIT VAN HET

VOERTUIG EN DE PERSONEN IN GE-

VAAR GEBRACHT.

CONTROLEER STEEDS OF DE HELM-

RUIMTE CORRECT GESLOTEN IS,

ZODAT HET INTERNE LICHT UIT-

GAAT EN DE ACCU DUS NIET KAN

LEEGLOPEN.

02_44

Power supply socket (02_44)

The plug socket is under the helmet com-

partment.

Open the helmet compartment to access

the plug socket.

Stroomaansluiting (02_44)

Het stopcontact bevindt zich in de helm-

ruimte.

Om het stopcontact te bereiken, moet de

helmruimte geopend worden.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_45

Opening the saddle (02_45)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key (1) in the lock.

•

Turn the key (1) anticlockwise;

lift the passenger saddle (2).

To lock the saddle (2):

•

Place the passenger saddle (2)

in its position and press to trip

the lock.

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

Zadel openen (02_45)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel (1) in het slot.

•

Draai de sleutel (1) in tegenwij-

zerszin, en hef het zadeltje van

de passagier op (2).

Om het zadel te blokkeren (2):

•

Plaats het zadeltje van de pas-

sagier (2) in de zit, en druk er op

zodat het slot klikt.

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEBLOKKEERD IS.

02_46

Identification (02_46)

Write down the chassis and engine num-

ber in the specific space in this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

ALTERING IDENTIFICATION NUM-

BERS IS AN OFFENCE WHICH MAY

RESULT IN SEVERE CRIMINAL

CHARGES AND FINES. PARTICULAR-

Identificatie (02_46)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIENUMMERS KAN LEIDEN TOT ZWA-

2 Vehicle / 2 Voertuing

LY MODIFYING THE CHASSIS NUM-

BER WILL IMMEDIATELY INVALID-

ATE THE WARRANTY.

RE STRAFRECHTELIJKE EN ADMINI-

STRATIEVE SANCTIES; VOORAL DE

WIJZIGING VAN HET FRAMENUM-

MER VEROORZAAKT HET ONMID-

DELLIJKE VERVAL VAN DE GARAN-

TIE

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

ENGINE NUMBER

The engine number is stamped on the

base of the right-side engine crankcase.

Engine No. ....................

MOTORNUMMER

Het motornummer is gedrukt op het on-

derstel van de motorcarter, op de rechter

kant.

Motor nr....................

02_47

Adjusting the windscreen

(02_47)

It is possible to adjust the windscreen

manually as follows:

•

Loosen the two fixing screws for

the windscreen (1).

•

Adjust the windshield to the de-

sired position.

Afstellen van het windscherm

(02_47)

Het is mogelijk om het windscherm ma-

nueel op de volgende wijze te regelen:

•

Los de twee bevestigingsbouten

van het windscherm (1).

•

Regel de gewenste positie van

het windscherm.

•

Sluit de twee bevestigingsbou-

ten van het windscherm (1).

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

Tighten the two fixing screws for

the windscreen (1).

02_48

Windscreen removal (02_48)

The following operations are necessary

to remove the windscreen:

•

Undo and remove the two fixing

screws for the windscreen (1)

and collect the washers.

•

Remove the windscreen by

slowly sliding it upwards.

Demontage windscherm

(02_48)

Om het windscherm te demonteren, moet

het volgende uitgevoerd worden:

•

Draai de twee bevestigingsbou-

ten van het windscherm (1) los

en verwijder ze, en recupereer

de rondellen.

•

Verwijder het windscherm langs

boven.

02_49

Instrument panel removal

(02_49)

The following operations are necessary

to remove the control panel:

•

Remove the windscreen.

•

Undo and remove the 6 screws

(1).

Demontage dashboard

(02_49)

Om het dashboard te verwijderen, moet

het volgende uitgevoerd worden:

•

Verwijder het windscherm.

•

Draai de 6 bouten (1) los en ver-

wijder ze.

•

Remove the control panel to-

gether with the instrument pan-

el.

•

Verwijder het dashboard com-

pleet met instrumentenbord.

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

Disconnect the instrument panel

connector.

•

Koppel de connector van het in-

strumentenbord los.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Mana GT ABS

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks (03_01)

CAUTION

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM

A PRELIMINARY CHECK OF THE VE-

HICLE TO ENSURE CORRECT AND

SAFE OPERATION. FAILURE TO DO

SO MAY LEAD TO SERIOUS PERSON-

AL INJURY OR DAMAGE TO THE VE-

HICLE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN OFFICIAL aprilia DEALER IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF A

MALFUNCTION IS DETECTED OR

SUSPECTED. CHECKING TAKES

VERY LITTLE TIME BUT CONSIDERA-

BLY INCREASES SAFETY.

Controles (03_01)

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN

VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE

WERKING STEEDS EEN VOORAF-

GAANDE CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT. HET NIET UITVOE-

REN VAN DEZE HANDELINGEN KAN

ERNSTIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, WANNEER MEN DE WERKING

VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE-

GELMATIGHEDEN IN DE WERKING

MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE

TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI-

TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID

KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

03_01

This vehicle has been programmed to in-

dicate in real time any operation failure

stored in the electronic control unit mem-

ory.

Every time the ignition switch is turned to

"KEY ON", the alarm LED warning light

turns on for about three seconds on the

instrument panel.

Dit voertuig is voorzien voor het onmid-

dellijk ontdekken van eventuele onregel-

matigheden in verband met de werking,

die opgeslagen worden door de elektro-

nische centrale.

Telkens als de ontstekingsschakelaar op

"ON" wordt geplaatst, licht de controle-

lamp van de alarm LED op het dashboard

ongeveer drie seconden lang op.

3 Use / 3 Gebruik

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

engine oil Check and/or top-up as required.

Wheels/ tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any possible strange

body that might be stuck in the

tread design.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the

travel if necessary.

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

Centre - side stand Check it works properly. Check

that there is no resistance when the

side stand is pulled up and down

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de remblokken. Indien nodig vult

men remvloeistof bij.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de slag indien nodig.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

3 Use / 3 Gebruik

and that the spring tension makes

it snap back to its rest position.

Lubricate couplings and joints if

necessary. Check the safety

switch for correct operation.

Parking brake Check the brake calliper for wear

and adjustment.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Check that the tank cap closes

correctly.

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check function of horn and lights.

Replace bulbs or repair any faults

noted.

Tone wheels Check that the tone wheels are

perfectly clean and in good

conditions.

Centrale - laterale standaard Controleer of ze werkt. Controleer

of er tijdens het in- en uitklappen

van de standaard geen wrijvingen

zijn, en of de spanning van de

veren hem weer in de normale

positie brengt. Smeer indien nodig

de koppelingen en de

bewegingsplaatsen. Controleer de

correcte werking van de

veiligheidsschakelaar.

Parkeerrem Controleer de slijtage en de

regeling van de remtang.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Schakelaar voor het stilleggen van

de motor (ON - OFF)

Controleer de correcte werking.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaars

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visuele

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij defecten.

3 Use / 3 Gebruik

Geluidswielen Controleer of de geluidswielen

perfect rein zijn en niet beschadigd

zijn.

03_02

Refuelling (03_02)

To refuel:

•

Open the passenger saddle

•

Turn the fuel tank cap (1) anti-

clockwise.

•

Remove the fuel tank cap (1).

Fuel tank capacity (including reserve): 16

l (3.52 UKgal; 4.23 US gal)

Fuel tank reserve: 3.3 l (0.73 UKgal; 0.87

USgal)

Use unleaded premium petrol, minimum

octane rating of 95 (NORM) and 85

(NOMM)

•

Refuel.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

WHEN USING A FUNNEL OR ANY

OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS

PERFECTLY CLEAN.

Tanken (03_02)

Voor het tanken, handelt men als volgt:

•

Open het zadeltje van de pas-

sagier

•

Draai de tankdop (1) in tegen-

wijzerszin.

•

Verwijder de tankdop (1).

Capaciteit van de tank (inclusief de re-

serve): 16 l (3.52 UK gal; 4.23 US gal)

Reserve van de tank: 3,3 l (0.73 UK gal;

0.87 US gal)

Gebruik loodvrije superbenzine, met een

minimum octaangehalte van 95

(N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

•

Voer het tanken uit.

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF

TOE.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT SCHOON WORDEN.

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE

RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST

ALWAYS BE BELOW THE LOWER

EDGE OF THE FILLER NECK (SEE

FIGURE).

VUL DE TANK NIET VOLLEDIG; HET

MAXIMUM BRANDSTOFPEIL MOET

ONDER DE ONDERSTE RAND VAN DE

BUISVERBINDING BLIJVEN (RAAD-

PLEEG DE FIGUUR).

after refuelling:

•

Screw the cap (1) clockwise.

•

Tighten the cap (1).

•

Close the passenger saddle.

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY

CLOSED.

nadat men heeft getankt:

•

Draai de dop (1) vast in wijzers-

zin.

•

Sluit de dop (1).

•

Sluit het zadeltje van de passa-

gier weer.

CONTROLEER OF DE DOP CORRECT

GESLOTEN IS.

03_03

Rear shock absorbers

adjustment (03_03, 03_04)

REAR SUSPENSION

The rear suspension consists of a spring-

shock absorber unit linked to the frame

via uniball joints.

To adjust the setting, the shock absorber

is fitted with a set screw (1) that adjusts

Regulering achterdempers

(03_03, 03_04)

ACHTERSTE OPHANGING

De achterste ophanging bestaat uit een

groep veer-schokdemper, verbonden

door middel van een uni-ball aan het fra-

me.

Om de instelling te regelen, is de schok-

demper voorzien van een boutregister (1)

3 Use / 3 Gebruik

hydraulic rebound damping, and knob (2)

to adjust spring preloading (3).

CAUTION

THE SHOCK ABSORBER STANDARD

SETTING IS ADJUSTED TO MEET

TOURIST RIDING. HOWEVER, THIS

SET CAN BE ADJUSTED TO SPECIFIC

NEEDS ACCORDING TO VEHICLE

USE.

TO COUNT THE CLICKS OF SET

SCREWS (1) ALWAYS START FROM

THE MOST RIGID SETTING (SET

SCREW FULLY CLOCKWISE).

IN ORDER TO AVOID DAMAGES DO

NOT FORCE THE SET SCREWS (1) TO

TURN BEYOND THE END OF THE

STROKE ON BOTH SIDES.

CAUTION

IF THE SPRING PRELOADING IS IN-

CREASED, IT IS NECESSARY TO IN-

CREASE THE REBOUND DAMPING

ACCORDINGLY TO AVOID SUDDEN

JERKS WHEN RIDING.

IF NECESSARY, TAKE YOUR VEHI-

CLE TO AN Official aprilia Dealer. TRY

RIDING THE VEHICLE ON THE

STREET UNTIL THE OPTIMUM AD-

JUSTMENT IS OBTAINED.

voor de regeling van de hydraulische

remming in extensie en van een knopre-

gister (2) voor de regeling van de voor-

belasting van de veer (3).

LET OP

DE STANDAARD INSTELLING VAN DE

SCHOKDEMPER IS ZODANIG GERE-

GELD OM HET TOERISTISCH RIJDEN

TE BEVREDIGEN. HET IS ALLESZINS

MOGELIJK OM EEN AANGEPASTE

REGELING UIT TE VOEREN NAARGE-

LANG HET GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG.

VOOR HET TELLEN VAN HET AAN-

TAL KLIKKEN VAN HET REGELRE-

GISTER (1), VERTREKT MEN STEEDS

VAN DE HARDSTE INSTELLING (VOL-

LEDIGE ROTATIE VAN HET REGIS-

TER IN WIJZERSZIN).

FORCEER DE ROTATIE VAN HET RE-

GELREGISTER NIET (1), NAAST DE

EINDELOOP IN TWEE RICHTINGEN,

VOOR HET VERMIJDEN VAN MOGE-

LIJKE BESCHADIGINGEN.

LET OP

WANNEER MEN DE VOORBELAS-

TING VAN DE VEER VERHOOGT,

MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE

REMMING IN EXTENSIE VAN DE

SCHOKDEMPER VERHOGEN, VOOR

HET VERMIJDEN VAN PLOTSELINGE

3 Use / 3 Gebruik

STUITERINGEN TIJDENS HET RIJ-

DEN.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer. PRO-

BEER HET VOERTUIG HERHAALDE-

LIJK UIT OP DE WEG, TOT MEN DE

OPTIMALE REGELING VERKRIJGT.

03_04

The standard rear shock absorber setting

is adjusted to suit most riding conditions.

The manufacturer has set the standard

suspension adjustment for a rider weigh-

ing about 70 kg (154.3 pounds).

For other weights, as in the case of riding

with a passenger or fully laden, contact

an Official aprilia Dealer.

According to the vehicle use conditions,

the hydraulic rebound damping of the

shock absorber can be adjusted by acting

on screw (1). Strictly observe the adjust-

ment procedure described below:

Uneven or bumpy roads - HARD ad-

justment:

•

Turn the screw (1) rightwards

(clockwise).

Normal or regular roads - SOFT ad-

justment:

•

Turn the screw (1) leftwards (an-

ticlockwise).

use the adjustment knob (2) to adjust the

spring (3) preload; for the adjustment, fol-

De standaard instelling van de achterste

schokdemper wordt geregeld om te vol-

doen aan de meeste rijcondities.

De standaard regeling die werd uitge-

voerd in de fabriek is voorzien voor een

bestuurder met een gewicht van onge-

veer 70 kg (154.3 lb).

Voor andere gewichten of behoeften,

zoals voor het rijden met passagier of met

volle lading, wordt aangeraden om zich

te wenden tot een Officiële aprilia Dea-

ler.

Op basis van de gebruikscondities van

het voertuig is het mogelijk om de hy-

draulische remming in extensie van de

schokdemper te regelen, door op de bout

(1) te handelen; voor de regeling moeten

de volgende aanduidingen gevolgd wor-

den:

Hobbelig of onregelmatig wegdek -

harde regeling (HARD):

•

Draai de bout (1) naar rechts

(wijzerszin).

Normaal of regelmatig wegdek - zach-

te regeling (SOFT):

3 Use / 3 Gebruik

low the procedure described in the rear

shock absorber adjustment table.

•

Draai de bout (1) naar links (te-

genwijzerszin).

Om de voorbelasting van de veer (3) te

regelen, moet op de regelknop (2) ge-

handeld worden; voor de regeling moe-

ten de aanduidingen gerespecteerd wor-

den van de Tabel van de regeling van de

achterste schokdemper.

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT TABLE

Rear shock absorber adjustment:

rider only

- the spring preloading knob (2) in

the STD position (approx. 12 clicks

from fully open)

- the rebound adjustment screw (1)

in the STD position (8 clicks from

fully closed)

Rear shock absorber adjustment:

rider + passenger (or rider +

luggage)

- the spring preloading knob (2) in

the STD position + 28 clicks (6

notches on the graduated scale)

- the rebound adjustment screw (1)

in the STD position + 3 clicks

Rear shock absorber adjustment:

rider + passenger + luggage

- the spring preloading knob (2) in

the STD position + 38 clicks (7 1/2

notches on the graduated scale)

- the rebound adjustment screw (1)

in the STD position + 6 clicks

TABEL VAN DE REGELING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER

Regeling van de achterste

schokdemper: enkel bestuurder

- knop voorbelasting veer (2) in

standaard positie (opgeveer 12

klikken vanaf helemaal open)

- regelbout extensie (1) in

standaard positie (opgeveer 8

klikken vanaf helemaal gesloten)

Regeling van de achterste

schokdemper: bestuurder +

passagier (of bestuurder +

bagage)

- knop voorbelasting veer (2) in

standaard positie + 28 klikken (6

strepen gegradueerde schaal)

- regelbout extensie (1) in

standaard positie + 3 klikken

Regeling van de achterste

schokdemper: bestuurder +

passagier + bagage

- knop voorbelasting veer (2) in

standaard positie + 38 klikken (7

1/2 strepen gegradueerde schaal)

- regelbout extensie (1) in

standaard positie + 6 klikken

3 Use / 3 Gebruik

03_05

Front fork adjustment (03_05)

CAUTION

THIS FORK CANNOT BE ADJUSTED.

Regulering voorvorken

(03_05)

LET OP

OP DEZE VORK IS HET NIET MOGE-

LIJK OM EEN REGELING UIT TE VOE-

REN.

•

Operating the front brake lever,

press the handlebar repeatedly

to send the fork fully down. The

stroke should be soft and there

should be no oil marks on the

stems.

•

Check the tightening of all the

elements and the correct oper-

ation of the front and rear sus-

pension joints.

CAUTION

PLEASE CONTACT AN Official aprilia

Dealer TO HAVE THE FRONT FORK

OIL CHANGED AND ITS OIL SEALS

REPLACED.

•

Met de hendel van de voorrem

geactiveerd, drukt men herhaal-

delijk op het stuur, door de vork

te laten zakken. De loop moet

zacht zijn, en er mogen geen

oliesporen op de stangen zijn.

•

Controleer de sluiting van alle

onderdelen en de werking van

alle bewegingsplaatsen van de

voorste en achterste ophanging.

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE VOORVORK EN DE OLIE-

KEERRINGEN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer

3 Use / 3 Gebruik

03_06

Justering af greb til forbremse

(03_06)

The distance between the end of the lev-

er (1) and the handgrip (2) can be adjus-

ted by rotating the set screw (3).

The MAX and MIN clicks correspond to a

lever end-handgrip distance of about 114

mm (4.49 in) and 96 mm (3.78 in) respec-

tively.

•

Push the control lever (1) for-

ward and turn the set screw (3)

until the lever (1) is at the de-

sired distance.

Regulering voorremhendel

(03_06)

Het is mogelijk om de afstand te regelen

tussen het uiteinde van de hendel (1) en

het handvat (2), door aan het register (3)

te draaien.

De MAX en MIN klikken komen overeen

met een ruw geschatte afstand, tussen

het uiteinde van de hendel en het hand-

vat, van respectievelijk 114 mm (4.49 in)

en 96 mm (3.78 in).

•

Duw de commandohendel (1)

vooruit en draai aan het register

(3) tot de hendel (1) op de ge-

wenste afstand wordt geplaatst.

03_07

Rear brake pedal adjustment

(03_07)

The control levers have been ergonomi-

cally fitted when assembling the vehicle.

If necessary, the position of the levers

can be personalised.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Partially undo the screw (1).

•

Turn the cam (2) until the ade-

quate position for the pedal (3)

is obtained.

•

Tighten the screw (1) and check

the cam is stable in position.

Regulering achterrempedaal

(03_07)

De commandohendels werden ergono-

misch geplaatst tijdens de fase van de

assemblage van het voertuig.

Indien nodig is het mogelijk om de positie

van de hendels te regelen.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout (1) gedeeltelijk los

•

Draai de excentriek (2) door de

optimale positie van het pedaal-

tje (3) te zoeken.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

TO ADJUST THE BRAKE CONTROL

LEVER BACKLASH, PLEASE CON-

TACT AN OFFICIAL aprilia DEALER. IF

YOU ARE ADEQUATELY TRAINED

AND EXPERIENCED, REFER TO THE

INSTRUCTIONS IN THIS WORKSHOP

BOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY

DEALER.

•

Sluit de bout (1) en controleer de

stabiliteit van de excentriek in

positie.

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE SPE-

LING VAN DE COMMANDOHENDEL

VAN DE REM, MOET MEN ZICH WEN-

DEN TOT EEN OFFICIËLE aprilia DEA-

LER, OF WANNEER U EEN EXPERT

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

OFFICIËLE aprilia DEALER.

03_08

Gear pedal adjustment (03_08)

The control levers have been ergonomi-

cally fitted when assembling the vehicle.

If necessary, the position of the levers

can be personalised.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Partially undo the screw (1).

•

Turn the cam (2) until the ade-

quate position for the pedal (3)

is obtained.

•

Tighten the screw (1) and check

the cam is stable in position.

CAUTION

TO ADJUST THE GEARSHIFT LEVER

BACKLASH, PLEASE CONTACT AN

OFFICIAL aprilia DEALER. IF YOU

Regeling van de pedaal van de

versnellingsbak (03_08)

De commandohendels werden ergono-

misch geplaatst tijdens de fase van de

assemblage van het voertuig.

Indien nodig is het mogelijk om de positie

van de hendels te regelen.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout (1) gedeeltelijk los

•

Draai de excentriek (2) door de

optimale positie van het pedaal-

tje (3) te zoeken.

•

Sluit de bout (1) en controleer de

stabiliteit van de excentriek in

positie.

3 Use / 3 Gebruik

ARE ADEQUATELY TRAINED AND

EXPERIENCED, REFER TO THE IN-

STRUCTIONS IN THIS WORKSHOP

BOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY

DEALER.

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE SPE-

LING VAN DE COMMANDOHENDEL

VAN DE VERSNELLINGSBAK MOET

MEN ZICH WENDEN TOT EEN OFFICI-

ELE aprilia DEALER, OF WANNEER U

EEN EXPERT BENT, KUNNEN DE

AANDUIDINGEN IN DE HANDLEIDING

VAN DE GARAGE ALS REFERENTIE

GEBRUIKT WORDEN. DEZE KAN U

KOPEN BIJ EEN OFFICIËLE aprilia

DEALER.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

Twisty roads and gradients are ideal to

run in engine, brakes and suspensions

effectively. Vary your riding speed during

the run-in. This ensures that components

operate under both "loaded" and "unloa-

ded" conditions, allowing the engine

components to cool.

CAUTION

THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER

THE SERVICE AT THE END OF THE

RUN-IN PERIOD.

Inrijden

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking. Rij indien moge-

lijk op wegen met veel bochten en/of hel-

lingen, waar de motor, de ophangingen

en de remmen worden onderworpen aan

een meer efficiëntere proefperiode. Wij-

zig de rijsnelheid tijdens de proefperiode.

Op deze manier kan men het werk van de

onderdelen "belasten" en vervolgens

"ontlasten", door de delen van de motor

af te koelen.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

3 Use / 3 Gebruik

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and completely when

the engine is working at a low

revs, either during or after run-

in.

•

During the first 100 Km (62

miles) use the brakes gently,

avoiding sudden or prolonged

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

friction material to the brake

discs.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer FOR THE CHECKS INDI-

CATED IN THE "AFTER-RUN-IN" TA-

BLE IN THE SCHEDULED MAINTE-

NANCE SECTION TO AVOID INJUR-

ING YOURSELF, OTHERS AND /OR

DAMAGING THE VEHICLE.

Men moet zich houden aan de volgen-

de indicaties:

•

Versnel niet bruusk en volledig

wanneer de motor aan een laag

regime werkt, tijdens en na de

proefperiode.

•

Tijdens de eerste 100 km (62

mijl) handelt men voorzichtig op

de remmen, en vermijdt men om

bruusk en lang te remmen. Dit

om een correcte stabilisatie van

het wrijvingsmateriaal van de

pastilles op de remschijven te

verkrijgen.

BIJ DE VOORZIENE KILOMETER-

STAND LAAT MEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer DE CONTROLES UIT-

VOEREN DIE VOORZIEN ZIJN IN DE

TABEL VAN HET "EINDE VAN DE

PROEFPERIODE" VAN HET DEEL GE-

PROGRAMMEERD ONDERHOUD, OM

LETSELS AAN ZICHZELF EN ANDE-

REN EN/OF SCHADE AAN HET VOER-

TUIG TE VOORKOMEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_09

03_10

Starting up the engine (03_09,

03_10, 03_11, 03_12, 03_13,

03_14)

THIS VEHICLE HAS REMARKABLE

POWER AND SHOULD BE USED

GRADUALLY AND WITH MAXIMUM

CAUTION.

Do not carry objects in the top fairing

(between the handlebar and the instru-

ment panel) so that handlebar can turn

freely and the instrument panel is visi-

ble at all times.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH DUE

TO SUFFOCATION.

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED.

NEVER START THE ENGINE IN A

CLOSED OR INSUFFICIENTLY VENTI-

LATED SPACE.

CAUTION

BEFORE STARTING THE ENGINE,

CHECK THAT THE PARKING BRAKE

IS NOT ENGAGED.

Starten des motors (03_09,

03_10, 03_11, 03_12, 03_13,

03_14)

DIT VOERTUIG BESCHIKT OVER EEN

AANZIENLIJK VERMOGEN, EN MOET

GELEIDELIJK EN ZEER VOORZICH-

TIG GEBRUIKT WORDEN.

Plaats geen voorwerpen binnenin het

kapje (tussen het stuur en het dash-

board), om geen hinderingen te creë-

ren bij de rotatie van het stuur en het

zicht op het dashboard.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD.

DE MOTOR NIET STARTEN IN AFGE-

SLOTEN OF ONVOLDOENDE GEVEN-

TILEERDE RUIMTEN.

LET OP

VOORDAT DE MOTOR GESTART

WORDT, MOET GECONTROLEERD

WORDEN OF DE PARKEERREM UIT-

GESCHAKELD IS.

3 Use / 3 Gebruik

OPERATE ON ONE BRAKE IN ORDER

TO START THE ENGINE.

LOWER THE SIDE STAND, AND THE

ENGINE CAN BE STARTED AND LEFT

IDLING; IF YOU ACCELERATE, THE

VEHICLE WILL TURN OFF.

WHEN THE SIDE STAND IS UP, THE

ENGINE CAN BE STARTED AND YOU

CAN RIDE.

IN CASE OF A SERVICE ALARM INDI-

CATION, FOR SOME KINDS OF FAIL-

URES, THE ENGINE CAN BE STAR-

TED ONLY IF THE SIDE STAND IS UP.

OM DE MOTOR TE STARTEN, MOET

EEN REM GEACTIVEERD WORDEN.

WANNEER DE LATERALE STAN-

DAARD UITGEKLAPT IS, KAN DE MO-

TOR GESTART WORDEN EN AAN HET

MINIMUM TOERENTAL GELATEN

WORDEN; WANNEER GAS GEGEVEN

WORDT, WORDT DE MOTOR UITGE-

SCHAKELD.

WANNEER DE LATERALE STAN-

DAARD INGEKLAPT IS, KAN DE MO-

TOR GESTART WORDEN EN KAN

VERTROKKEN WORDEN.

WANNEER HET ALARMSIGNAAL

SERVICE VERSCHIJNT, KAN VOOR

SOMMIGE TYPES VAN ONREGELMA-

TIGHEDEN DE MOTOR ENKEL GE-

START WORDEN WANNEER DE LA-

TERALE STANDAARD INGEKLAPT IS.

•

Get onto the bike in riding posi-

tion.

•

Make sure that the parking

brake is disengaged.

•

Make sure that the stand has

been fully retracted.

•

Make sure the light switch (1) is

set to the low-beam light posi-

tion.

•

Set the engine stop switch (2) to

RUN.

•

Ga op het voertuig zitten in de

rijpositie.

•

Controleer of de parkeerrem uit-

geschakeld is.

•

Controleer of de standaard vol-

ledig ingeklapt is.

•

Controleer of de omleider van

de lichten (1) zich in de positie

van de dimlichten bevindt.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor (2) op

RUN.

3 Use / 3 Gebruik

•

Turn the key (3) and set the ig-

nition switch to ON.

At this stage:

•

The multifunction display shows

the ignition screen for 2 sec-

onds.

•

On the instrument panel, all

warning lights (4) and the back-

lighting are on for 2 seconds.

•

The odometer needle (5) goes

to the bottom of the scale and

after 3 seconds, it goes back to

the minimum value.

•

The current value is instantly in-

dicated on the instrument panel

during regular vehicle riding.

•

Wait for these operations to fin-

ish and then start the engine.

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

(6) ON THE INSTRUMENT PANEL

TURNS ON, REFUEL THE VEHICLE AT

ONCE.

•

Draai de sleutel (3) en plaats de

ontstekingsschakelaar op 'ON'.

Op dit moment gebeurt het volgende:

•

Op het multifunctioneel display

verschijnt het beeldscherm van

de start voor 2 seconden.

•

Op het dashboard lichten alle

controlelampen (4) en de retro-

verlichting op voor 2 seconden.

•

De wijzer van de kilometerteller

(5) gaat naar het schaalmini-

mum, en na 3 seconden keert hij

terug naar de minimum waarde.

•

Tijdens het normale gebruik van

het voertuig wordt op de instru-

menten de huidige waarde on-

middellijk getoond.

•

Wacht tot deze handelingen uit-

gevoerd zijn om de motor in

werking te stellen.

WANNEER OP HET DASHBOARD DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE (6) OPLICHT, MOET

MEN ONMIDDELLIJK BRANDSTOF

TANKEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_11

03_12

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD

DOWN THE STARTER BUTTON (2)

MORE THAN TEN SECONDS.

IF THE ENGINE FAILS TO START AF-

TER THIS TIME, WAIT TEN SECONDS

AND PRESS THE STARTER BUTTON

(2) AGAIN.

PRESS THE STARTER BUTTON (2)

BUT DO NOT ACCELERATE, AND RE-

LEASE IT AS SOON AS THE ENGINE

STARTS.

OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT

MEN DE STARTKNOP (2) NIET LAN-

GER DAN TIEN SECONDEN INGE-

DRUKT.

WANNEER IN DIT TIJDSINTERVAL DE

MOTOR NIET START, WACHT MEN

TIEN SECONDEN EN DRUKT MEN OP-

NIEUW OP DE STARTKNOP (2).

DRUK OP DE STARTKNOP (2) ZON-

DER GAS TE GEVEN, EN LAAT HEM

LOS ZODRA DE MOTOR START.

03_13

AVOID PRESSING THE STARTER

BUTTON (2) WHEN THE ENGINE HAS

ALREADY STARTED, AS THIS COULD

DAMAGE THE STARTER MOTOR.

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON

IS DISPLAYED AND THE GENERAL

WARNING LIGHT IS ON, THIS MEANS

VERMIJD OM OP DE STARTKNOP (2)

TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR

GESTART IS, WANT DE STARTMO-

TOR ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN.

WANNEER OP HET DISPLAY DE

ICOON VAN DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE EN DE ALGEMENE CON-

TROLELAMP WARNING VERSCHIJ-

3 Use / 3 Gebruik

THAT THE OIL PRESSURE IN THE

CIRCUIT IS TOO LOW.

NEN, IS DE OLIEDRUK IN HET

CIRCUIT ONVOLDOENDE.

03_14

•

Engage at least a break lever

and do not accelerate until you

set off.

•

Press the starter button (2) to

the right.

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD. RIDE AT LOW

SPEED FOR SEVERAL KILOMETRES.

THIS WILL ALLOW THE ENGINE TO

WARM UP AND REDUCE POLLUTING

EMISSIONS AND FUEL CONSUMP-

TION.

IF THE WORD "SERVICE" IS SHOWN

ON THE (MULTIFUNCTION) DISPLAY

DURING REGULAR ENGINE OPERA-

TION, THIS MEANS THAT THE ELEC-

TRONIC CONTROL UNIT HAS DETEC-

TED A PROBLEM.

•

Hou minstens één remhendel

geactiveerd, en geef geen gas

tot het vertrek.

•

Druk op de startknop (2) die zich

op de rechter kant bevindt.

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT. OM DE

EMISSIE VAN VERVUILENDE STOF-

FEN IN DE LUCHT EN HET BRAND-

STOFVERBRUIK TE BEPERKEN,

RAADT MEN AAN OM DE MOTOR OP

TE WARMEN, DOOR DE EERSTE KI-

LOMETERS AF TE LEGGEN AAN EEN

BEPERKTE SNELHEID.

WANNEER OP HET (MULTIFUNCTIO-

NEEL) DISPLAY DE OPSCHRIFT

"SERVICE" VERSCHIJNT TIJDENS DE

NORMALE WERKING VAN DE MO-

TOR, WIL DIT ZEGGEN DAT DE ELEK-

TRONISCHE CENTRALE EEN ONRE-

GELMATIGHEID HEEFT ONTDEKT.

3 Use / 3 Gebruik

03_15

Moving off / riding (03_15,

03_16, 03_17, 03_18, 03_19)

CAUTION

IF, WHILE RIDING, THE LOW FUEL

WARNING LIGHT (1) ON THE INSTRU-

MENT PANEL TURNS ON, IT MEANS

THERE IS STILL SOME FUEL LEFT.

REFUEL AS SOON AS POSSIBLE.

CAUTION

WHEN TRAVELLING WITHOUT PAS-

SENGERS, MAKE SURE THE PAS-

SENGER FOOTRESTS ARE FOLDED

UP.

CAUTION

WHEN RIDING WITH A PASSENGER,

INSTRUCT THE PERSON CARRIED

SO AS TO AVOID TROUBLE WHEN

MANOEUVRING.

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SIDE STAND IS COMPLETELY

RETRACTED, OTHERWISE THE VEHI-

CLE WILL TURN OFF WHEN YOU AC-

CELERATE.

Start / besturing (03_15, 03_16,

03_17, 03_18, 03_19)

LET OP

WANNEER TIJDENS HET RIJDEN DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE (1) OP HET DASH-

BOARD OPLICHT, BESCHIKT MEN

NOG OVER EEN ZEKERE HOEVEEL-

HEID BRANDSTOF.

TANK ZO VLUG MOGELIJK.

LET OP

WANNEER MEN ZONDER PASSA-

GIER REIST, CONTROLEERT MEN OF

DE VOETENSTEUNEN VAN DE PAS-

SAGIER GESLOTEN ZIJN.

LET OP

WANNEER MEN MET PASSAGIER

RIJDT, GEEFT MEN INLICHTINGEN

AAN DEZE PERSOON ZODAT DEZE

GEEN MOEILIJKHEDEN VEROOR-

ZAAKT TIJDENS DE MANOEUVRES.

VÓÓR HET VERTREK MOET GECON-

TROLEERD WORDEN OF DE STAN-

DAARD HELEMAAL INGEKLAPT IS,

ZONIET VALT HET VOERTUIG STIL

WANNEER GAS GEGEVEN WORDT.

3 Use / 3 Gebruik

03_16

03_17

To set off:

•

Operate one brake.

•

Start the engine.

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS. THE MIRRORS ARE

CONVEX, SO OBJECTS MAY SEEM

FARTHER AWAY THAN THEY REAL-

LY ARE. THESE MIRRORS OFFER A

WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPE-

RIENCE HELPS YOU JUDGE THE DIS-

TANCE SEPARATING YOU AND THE

VEHICLE BEHIND.

Om te vertrekken:

•

Activeer een rem.

•

Start de motor.

•

Regel de helling van de achter-

uitkijkspiegeltjes op correcte wij-

ze.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

•

Release the brake lever (press-

ed during start-up).

The vehicle starts moving forward.

•

For the first riding kilometres,

limit the speed in order to warm

up the engine.

•

Laat de remhendel los (geacti-

veerd bij de start).

Het voertuig zal beginnen rijden.

•

Voor de eerste kilometers be-

perkt men de snelheid om de

motor op te warmen.

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

RECOMMENDED ENGINE SPEED.

OVERSCHRIJD HET AANBEVOLEN

TOERENTAL NIET.

•

Speed up by gradually twisting

the throttle grip (2) (Pos. A)

without exceeding the recom-

mended revs.

•

Shift the gear if in manual mode;

see transmission section.

•

Verhoog geleidelijk aan de snel-

heid door gradueel aan het gas-

handvat te draaien (2) (Pos.A),

zonder het aanbevolen toeren-

tal te overschrijden.

•

Schakel wanneer de manuele

modaliteit gebruikt wordt; raad-

pleeg de paragraaf Transmis-

sie.

03_18

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON

IS DISPLAYED AND THE GENERAL

WARNING LIGHT (1) IS ON DURING

REGULAR ENGINE OPERATION, THIS

MEANS THAT THE ENGINE OIL PRES-

SURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW.

IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE

AND CONTACT AN aprilia Official

Dealer.

WANNEER OP HET DISPLAY DE

ICOON VAN DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE EN DE ALGEMENE CON-

TROLELAMP WARNING (1) VER-

SCHIJNEN TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, WIL DIT

ZEGGEN DAT DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOL-

DOENDE IS.

IN DIT GEVAL MOET MEN DE MOTOR

STILLEGGEN EN MOET ME ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

3 Use / 3 Gebruik

03_19

Shifting from a higher to a lower gear,

called "downshift", is carried out:

•

When riding downhill and when

braking, in order to increase the

braking power by using engine

compression.

•

When going uphill, when the en-

gaged gear does not suit the

speed (high gear, moderate

speed) and the number of en-

gine revs falls.

CAUTION

DOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME;

DOWNSHIFTING MANY GEARS AT

ONE TIME CAN CAUSE THE SPEED

TO EXCEED THE "OVERREVVING"

MAXIMUM POWER.

BEFORE AND DURING "DOWNSHIFT-

ING", SLOW DOWN BY RELEASING

THE THROTTLE GRIP TO AVOID

"OVERREVVING".

Het overgaan van een hogere naar een

lagere versnelling, "terugschakelen" ge-

noemd, wordt uitgevoerd:

•

Wanneer men op een afdaling

rijdt en bij het remmen, gebruikt

men de compressie van de mo-

tor om de remactie te verhogen.

•

Wanneer men op een helling

rijdt en de geschakelde versnel-

ling is niet geschikt voor de snel-

heid (hoge versnelling, gematig-

de snelheid), verlaagt het

toerental van de motor.

LET OP

WANNEER MEN TERUGSCHAKELT,

DOET MEN DIT MET ÉÉN VERSNEL-

LING PER KEER; WANNEER MEN

MEERDERT VERSNELLINGEN PER

KEER TERUGSCHAKELT, KAN HET

MAXIMALE VERMOGENSREGIME "TE

HOOG TOERENTAL" OVERSCHRE-

DEN WORDEN.

3 Use / 3 Gebruik

VÓÓR EN TIJDENS HET "TERUG-

SCHAKELEN" VAN EEN VERSNEL-

LING, VERTRAAGT MEN DOOR HET

GASHANDVAT LOS TE LATEN, OM

HET "TE HOOG TOERENTAL" TE

VERMIJDEN.

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY REDUCES BRAKING

POWER AND A WHEEL MAY GET

BLOCKED RESULTING IN LACK OF

GRIP.

WHEN STOPPING WHILE TRAVEL-

LING UPHILL, CLOSE THE THROTTLE

COMPLETELY AND ONLY USE THE

BRAKES TO HOLD THE VEHICLE IN

POSITION.

USING THE ENGINE TO HOLD THE

VEHICLE ON A HILL MAY CAUSE THE

CLUTCH TO OVERHEAT.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING.

TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE

COMPRESSION AND SHIFT UP

GEARS USING THE BRAKES ALTER-

NATIVELY.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT ER EEN WIEL

BLOKKEERT, MET GRIPVERLIES ALS

GEVOLG.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN.

WANNEER MEN DE MOTOR GE-

BRUIKT OM HET VOERTUIG STIL TE

LATEN STAAN, KAN DE KOPPELING

OVERVERHIT RAKEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN ZODAT DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT.

GEBRUIK DE COMPRESSIE VAN DE

MOTOR DOOR TERUG TE SCHAKE-

3 Use / 3 Gebruik

NEVER RIDE WITH THE ENGINE OFF

WHEN GOING DOWNHILL.

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) RIDE AT A MODERATE

SPEED AVOIDING SUDDEN BRAKING

OR MANOEUVRES THAT MAY LEAD

TO LACK OF GRIP AND CONSE-

QUENTLY TO FALLS.

LEN EN MET AFWISSELEND GE-

BRUIK VAN BEIDE REMMEN.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ.), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

03_20

Stopping the engine (03_20)

•

Release the throttle grip

(Pos.A), gradually brake to slow

down.

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

Stoppen van de motor (03_20)

•

Laat het gashandvat (Pos.A)

los, en activeer geleidelijk aan

de remmen om snelheid te min-

deren.

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_21

Parking (03_21)

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE vehicle FROM

FALLING.

OPERATE THE PARKING LEVER ON

THE LEFT SIDE OF THE VEHICLE BY

PULLING IT UP.

DO NOT LEAN THE vehicle ON A

WALL OR LAY IT ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION

ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE

AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN-

DER SPECIFIC CONDITIONS.

Parkeren (03_21)

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

ACTIVEER DE PARKEERHENDEL DIE

ZICH OP DE LINKER KANT VAN HET

VOERTUIG BEVINDT, DOOR HEM

NAAR BOVEN TE TREKKEN.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Catalytic silencer

The vehicle has a silencer with a "plati-

num - palladium - rhodium three-way"

metal catalytic converter.

This device oxidises the CO (carbon

monoxide) and the HC (unburned hydro-

carbons) in the exhaust gas, producing

carbon dioxide and water vapour respec-

tively.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

Katalysator

Het voertuig is uitgerust met een knal-

demper met metalen katalysator van het

type "trivalent met platina - palladium -

rodium".

Dit mechanisme moet de CO (koolmono-

xide) en de HC (onverbrande koolwater-

stoffen) die aanwezig zijn in de uitlaat-

gassen oxideren, zodat ze respectievelijk

omgezet worden in kooldioxide en water-

damp.

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

GEBRUIK GEEN BENZINE MET LOOD,

OMDAT ZO DE KATALYSATOR

WORDT VERNIETIGD.

Vehicle owners are warned that the law

may prohibit the following:

•

the removal of any device or el-

ement belonging to a new vehi-

cle or any other action by any-

one leading to render it non-

operating, if not for mainte-

nance, repair or replacement

reasons, in order to control

noise emission before the sale

or delivery of the vehicle to the

ultimate buyer or while it is used;

•

using the vehicle after that de-

vice or element has been re-

moved or rendered non-operat-

ing.

Check the muffler/exhaust silencer and

the silencer pipes, make sure there are

no signs of rust or holes and that the ex-

haust system works properly.

If you not an increase in exhaust noise,

take your vehicle to an Official aprilia

Dealer at once.

NOTE

DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

Men waarschuwt de eigenaar van het

voertuig dat de wet het volgende kan ver-

bieden:

•

de verwijdering en elke hande-

ling om eender welk toestel of

samenstellend element in een

nieuw voertuig niet-operationeel

te maken, door eender wie, be-

halve voor het onderhoud, de

herstelling of de vervanging, om

de lawaai-emissie te controle-

ren vóór de verkoop of levering

van het voertuig aan de koper of

wanneer het gebruikt wordt;

•

het gebruik van het voertuig na-

dat dit mechanisme of samen-

stellend element werd verwij-

derd of niet-operationeel werd

gemaakt.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de

uitlaat en de buizen van de knaldemper,

en controleer of er geen roest of boringen

zijn en of het uitlaatsysteem correct

werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys-

teem verhoogt, contacteert men onmid-

dellijk een Officiële aprilia Dealer.

3 Use / 3 Gebruik

N.B.

HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET UITLAATSYSTEEM.

Stand (03_22)

If the stand has been folded up for any

manoeuvre (for example, when the vehi-

cle is in motion), rest the vehicle on its

stand again as follows:

•

Select an appropriate parking

spot.

•

Grasp the left grip (1) and put

the right hand on the upper rear

part of the vehicle (2).

•

Push the side stand with your

right foot, and extend it com-

pletely (3).

•

Lean the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

•

Pull the parking lever.

MAKE SURE THE GROUND WHERE

YOU PARK IS CLEAR, FIRM AND LEV-

EL.

Standaard (03_22)

Wanneer men voor eender welk ma-

noeuvre (bijvoorbeeld het verplaatsen

van het voertuig), de standaard moet

dichtklappen, handelt men als volgt voor

het herplaatsen van het voertuig op de

standaard:

•

De parkeerzone kiezen.

•

Grijp het linker handvat (1) vast

en steun de rechter hand op het

achterste bovenste deel van het

voertuig (2).

•

Duw op de laterale standaard

met de rechter voet, en klap

hem volledig uit (3).

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Activeer de parkeerhendel.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERZONE VRIJ, VAST EN

VLAK IS.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

03_22

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

03_23

Transmission (03_23, 03_24,

03_25, 03_26, 03_27, 03_28,

03_29, 03_30, 03_31, 03_32,

03_33, 03_34, 03_35, 03_36)

This vehicle has two main transmission

activation modes.

- SEQUENTIAL

- AUTO-DRIVE

The rider shifts gears when in SEQUEN-

TIAL mode.

Transmissie (03_23, 03_24,

03_25, 03_26, 03_27, 03_28,

03_29, 03_30, 03_31, 03_32,

03_33, 03_34, 03_35, 03_36)

Dit voertuig heeft twee hoofdzakelijke

werkingsmodaliteiten om te schakelen.

- SEQUENTIEEL

- AUTO-DRIVE

In de modaliteit SEQUENTIEEL wordt

het schakelen bestuurd door de gebrui-

ker.

3 Use / 3 Gebruik

When in sequential mode, gears can be

shifted by operating the handlebar con-

trols or by the traditional pedal without the

need to operate the clutch.

The foot gear selector is a traditional one,

quick when sudden downshifting is re-

quired, mainly used in semiautomatic

mode.

The buttons are quicker to operate and it

is not necessary to decelerate when shift-

ing.

shifting gears is very quick.

When the gear is in sequential mode, the

words SPORT GEAR and the gear num-

ber are displayed in the instrument panel.

The SPORT GEAR mapping has no pow-

er limits, and is suitable for sporting ap-

plications.

In de sequentiële modaliteit schakelt u

door middel van de activering van de

commando's op het stuur of door middel

van het klassieke pedaal zonder te kop-

pelen.

Het pedaalschakelen is traditioneel, on-

middellijk bij het plotseling terugschake-

len en wordt vooral gebruikt in de halfau-

tomatische modaliteit.

De knoppen kunnen sneller geactiveerd

worden, en er moet niet minder gas ge-

geven worden tijdens het schakelen.

het schakelen gebeurt zeer snel.

Wanneer het schakelen sequentieel ge-

beurt, verschijnt op het dashboard de op-

schrift SPORT GEAR en het nummer van

de versnelling.

De modaliteit SPORT GEAR heeft geen

vermogensbeperker, en is geschikt voor

sportief gebruik.

03_24

When in AUTO-DRIVE mode, gear shift-

ing is automatic; riders only need to op-

erate the throttle and the brakes.

Gear are shifted continuously, truly suit-

able for riding in the city or for tours.

When the transmission is in AUTO-

DRIVE mode, another mode can be used

when braking or decelerating: the SEMI-

AUTOMATIC mode. This mode can be

used if the rider wishes to downshift sev-

eral gears or wishes to have more engine

In de modaliteit AUTO-DRIVE gebeurt

het schakelen automatisch, en de gebrui-

ker moet enkel de gashendel en de rem-

men gebruiken.

Het schakelen gebeurt continu, en is per-

fect voor gebruik in de stad en voor toe-

ristisch gebruik.

Wanneer geschakeld wordt in AUTO-

DRIVE, kan tijdens het remmen of het

vertragen nog een andere modaliteit ge-

bruikt worden: de HALFAUTOMATI-

3 Use / 3 Gebruik

03_25

03_26

braking when at an emergency braking or

special manoeuvres.

When in AUTO-DRIVE mode, if the

GEAR DOWN button is pressed, the

mode changes to semiautomatic mode.

In this case, besides the word DRIVE, the

display also shows the gear.

When in semiautomatic mode, if the

throttle control is not excessively twisted,

it is possible to downshift by repeatedly

pressing the GEAR DOWN button. When

the operation is finished, the vehicle con-

tinues working in semiautomatic mode.

If you accelerate or press the GEAR UP

button, the vehicle exits the semiauto-

matic mode and the gear indication is no

longer displayed, and the bike goes back

to AUTO-DRIVE mode.

The AUTO-DRIVE system has three dif-

ferent mappings:

- SPORT

- TOURING

- RAIN

The SPORT mode has the most advan-

tages: the engine always runs at high

revs, the gear shifting is quick and engine

braking is maximum.

The TOURING mode has been designed

for tourist purposes, with engine speeds

lower than those in the "sport" mode, less

vibration and lower consumption levels.

SCHE modaliteit. Deze modaliteit kan

gebruikt worden wanneer u meerdere

versnellingen wil terugschakelen of wan-

neer u meer op de motor wil remmen

tijdens het remmen in noodgevallen of tij-

dens speciale manoeuvres.

Wanneer de modaliteit AUTO-DRIVE ge-

bruikt wordt, wordt overgegaan naar de

halfautomatische modaliteit wanneer op

de knop GEAR DOWN (lagere versnel-

ling) gedrukt wordt. In dit geval wordt

naast de opschrift DRIVE ook de versnel-

ling weergegeven.

Wanneer de halfautomatische modaliteit

gebruikt wordt, is het mogelijk wanneer

het gascommando niet excessief ge-

draaid wordt om terug te schakelen door

de knop GEAR DOWN (lagere versnel-

ling) in te drukken. Na deze handeling

blijft het voertuig in de halfautomatische

modaliteit werken.

Wanneer u gas geeft of de knop GEAR

UP (versnelling hoger) activeert, wordt de

halfautomatische modaliteit verlaten,

verdwijnt de aanduiding van de versnel-

ling, en wordt teruggekeerd naar de mo-

daliteit AUTO-DRIVE.

Het systeem AUTO-DRIVE heeft drie

verschillende instellingen:

- SPORT

- TOURING

- RAIN

3 Use / 3 Gebruik

The RAIN mode is ideal for riding in the

city and to maximise safety when riding

on low-grip road surfaces. It is not an anti-

skid system, but only one that allows

smooth gear shifting to avoid jerks when

setting off, managing power reduction

delivered at low speeds.

Met de modaliteit SPORT kunnen hoge

prestaties bereikt worden: de motor

draait steeds aan een hoog toerental, het

schakelen gebeurt snel en het motorrem-

men is maximaal.

De modaliteit TOURING werd bedacht

voor een toeristischer gebruik van het

voertuig, dus met een lager toerental te-

genover de modaliteit "sport", minder vi-

braties en een lager verbruik.

De modaliteit RAIN is ideaal voor gebruik

in de stad, zodat de veiligheid vergroot op

wegen met een slechtere wegligging. Dit

is geen antislipsysteem, maar enkel een

zachtere besturing van het schakelen om

horten en stoten te vermijden bij de start,

door de vermindering van het geleverde

vermogen bij lage regimes.

Shifting through the different modes and

settings takes place by pressing the

GEAR MODE button.

To change the transmission operation

mode, press and hold the GEAR MODE

button for more than 1 second.

To change settings, press and hold the

GEAR MODE button between 0.2 and 1

second.

The setting and mode changing process

is sequential.

De overgang tussen de verschillende

modaliteiten en ijkingen gebeurt door

middel van de activering van de toets

GEAR MODE.

Om van werkingsmodaliteit van het scha-

kelen te veranderen, moet voor langer

dan 1 seconde op de toets GEAR MODE

gedrukt worden.

Om daarentegen van ijking te verande-

ren, moet tussen 0.2 en 1 seconde op de

toets GEAR MODE gedrukt worden.

Het veranderen van ijking en modaliteit

gebeurt opeenvolgend.

3 Use / 3 Gebruik

Particularly, changing settings in auto-

matic mode takes place according to the

following sequence:

TOURING - SPORT - RAIN - TOURING

Het automatisch veranderen van de ij-

king gebeurt volgens het volgende sche-

ma:

TOURING - SPORT - RAIN - TOURING

03_27

03_28

The actual gear engaged is shown in the

central part of the display only in the SE-

QUENTIAL mode.

Op het centrale deel van het display

wordt de ingeschakelde versnelling enkel

weergegeven wanneer de SEQUENTIË-

LE modaliteit actief is.

3 Use / 3 Gebruik

03_29

03_30

03_31

3 Use / 3 Gebruik

03_32

03_33

03_34

100

3 Use / 3 Gebruik

03_35

03_36

In SEQUENTIAL mode, when shifting in

a not allowed condition is required, a "!"

signal is displayed next to the gear.

In de SEQUENTIËLE modaliteit ver-

schijnt naast de versnelling het signaal "!"

wanneer het schakelen gevraagd wordt

tijdens een niet-toegestane conditie.

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY CAUSE SERIOUS DAMAGE TO

THE BRAKING SYSTEM AND ACCI-

Tips tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

101

3 Use / 3 Gebruik

DENTS WITH CONSEQUENT PHYSI-

CAL INJURIES OR EVEN DEATH.

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: .................................

TELEPHONE No: ..........................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................

VOORNAAM: ..........................

ADRES: ....................................

TELEFOONNUMMER: ................

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

102

3 Use / 3 Gebruik

03_37

Basic safety rules (03_37,

03_38, 03_39, 03_40, 03_41)

Follow the instructions given below atten-

tively to avoid injuring persons, damaging

property or the vehicle in the event of the

rider or the passenger falling off the ve-

hicle and/or the vehicle falling or over-

turning.

When getting on and off the vehicle,

make sure nothing is restricting your

movements; do not hold any objects in

your hands (helmet, gloves or goggles

not put on).

Always get on and off the vehicle on the

left side and with the side stand lowered.

Basis veiligheidsnormen

(03_37, 03_38, 03_39, 03_40,

03_41)

Schenk maximaal aandacht aan de vol-

gende veiligheidsaanduidingen, omdat

ze opgesteld zijn om letsels aan perso-

nen, schade aan voorwerpen of het voer-

tuig te vermijden, veroorzaakt door de

bestuurder of de passagier die vallen, en/

of van het vallen of omslaan van het voer-

tuig zelf.

Het op- en afstappen van het voertuig

moet gebeuren met een totale bewe-

gingsvrijheid en met handen die niet wor-

den gehinderd (voorwerpen, niet gedra-

gen helm of handschoenen of bril).

Men moet steeds opstappen en afstap-

pen aan de linker kant van het voertuig,

en enkel wanneer de laterale standaard

uitgeklapt is.

The stand has been designed to support

the weight of the vehicle and a minimum

load, without the added weight of rider

and passenger.

The purpose of the side stand is to pre-

vent the vehicle from falling or overturn-

ing while rider and passenger get on the

vehicle and get ready to ride; the stand

should not be used to support the weight

of rider and passenger.

De standaard is ontworpen om het ge-

wicht van het voertuig met een minimum

last te steunen, zonder bestuurder en

passagier.

Het opstappen in de rijpositie wanneer

het voertuig op de laterale standaard

staat, is enkel toegestaan om de moge-

lijkheid te voorkomen dat het valt, en de

laterale standaard is niet voorzien om het

gewicht van de bestuurder en de passa-

gier te dragen.

103

3 Use / 3 Gebruik

While getting on and off, the vehicle may

become unstable due to its weight and it

may fall or overturn.

CAUTION

THE RIDER MUST GET ON THE VEHI-

CLE FIRST AND GET OFF LAST TO BE

ABLE TO CONTROL AND BALANCE

THE VEHICLE WHILE THE PASSEN-

GER IS GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE.

Tijdens het op- of afstappen kan het ge-

wicht van het voertuig evenwichtsverlies

veroorzaken, met als gevolg de mogelijk-

heid op het vallen en het omslaan.

LET OP

DE BESTUURDER MOET STEEDS

EERST OP HET VOERTUIG STAPPEN

EN ALS LAATSTE AFSTAPPEN, EN

HIJ ZORGT VOOR HET EVENWICHT

EN DE STABILITEIT TIJDENS HET OP-

EN AFSTAPPEN VAN DE PASSAGIER

03_38

When getting on and off the vehicle, the

passenger must move carefully so as not

to cause a loss of stability for vehicle and

rider.

CAUTION

THE RIDER MUST INSTRUCT THE

PASSENGER ON HOW TO GET ON

AND OFF THE VEHICLE SAFELY.

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH

PASSENGER FOOTRESTS TO FACIL-

ITATE GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE. THE PASSENGER MUST AL-

WAYS USE THE LEFT FOOTREST TO

GET ON AND OFF THE VEHICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE

VEHICLE BY JUMPING OR STRETCH-

ING YOUR LEG TO REACH THE

GROUND. THESE ARE INCORRECT

PROCEDURES THAT COMPROMISE

VEHICLE STABILITY AND BALANCE.

Bovendien moet de passagier voorzichtig

op- en afstappen om het voertuig en de

passagier niet uit evenwicht te brengen.

LET OP

DE PILOOT MOET DE PASSAGIER OP

DE HOOGTE BRENGEN VAN HOE

MEN MOET OP EN AFSTAPPEN.

HET VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

SPECIALE VOETENSTEUNEN VOOR

DE PASSAGIER, VOOR HET OP EN

AFSTAPPEN. DE PASSAGIER MOET

STEEDS DE LINKER VOETENSTEUN

GEBRUIKEN VOOR HET OP EN AF-

STAPPEN.

NIET AFSTAPPEN OF PROBEREN OM

AF TE STAPPEN DOOR VAN HET

VOERTUIG TE SPRINGEN OF HET

BEEN UIT TE STREKKEN OM DE

GROND TE RAKEN. IN BEIDE GEVAL-

LEN ZOUDEN HET EVENWICHT EN DE

STABILITEIT VAN HET VOERTUIG GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

104

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED

TO THE REAR OF THE VEHICLE CAN

REPRESENT AN OBSTACLE WHILE

GETTING ON AND OFF.

SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE

SEAT IN A CONTROLLED MOVEMENT

SO AS NOT TO HIT THE REAR PART

OF THE VEHICLE (TAIL SECTION OR

LUGGAGE) AND COMPROMISE STA-

BILITY.

LET OP

DE BAGAGE EN DE OP DE ACHTER-

KANT VAN HET VOERTUIG VASTGE-

MAAKTE DELEN KUNNEN HINDER-

LIJK ZIJN TIJDENS HET OP- EN

AFSTAPPEN.

IN ELK GEVAL MOET MEN EEN GOED

GECONTROLEERDE BEWEGING VAN

HET RECHTER BEEN VOORZIEN EN

UITVOEREN, DIE DE ACHTERKANT

VAN HET VOERTUIG MOET VERMIJ-

DEN EN OVERTREFFEN (ACHTER-

STUK EN BAGAGE), ZONDER DAT

HET VOERTUIG UIT EVENWICHT

WORDT GEBRACHT.

03_39

GETTING ON THE VEHICLE

•

Grip the handlebar correctly and

get on the vehicle without rest-

ing your weight on the side

stand

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

OPSTAPPEN

•

Grijp het stuur correct vast en

stap op het voertuig zonder uw

gewicht op de laterale stan-

daard te laten rusten.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

105

3 Use / 3 Gebruik

03_40

•

Place both feet on the ground,

straighten and balance the ve-

hicle keeping it upright in riding

position.

CAUTION

THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR

ATTEMPT TO EXTRACT THE PAS-

SENGER FOOTRESTS WHILE SEAT-

ED, BECAUSE THIS MIGHT COMPRO-

MISE VEHICLE STABILITY AND

BALANCE.

•

Laat beide voeten op de grond

steunen, plaats het voertuig

recht vooruit, en houd het in

evenwicht.

LET OP

DE BESTUURDER IN DE RIJPOSITIE

MAG OF MAG NIET PROBEREN OM

DE VOETENSTEUN VAN DE PASSA-

GIER UIT TE KLAPPEN, DIT ZOU HET

EVENWICHT EN DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG KUNNEN SCHADEN.

03_41

•

Have the passenger fold out the

two passenger footrests.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger mount the

vehicle.

•

Lift and retract the side stand

completely with the left foot.

GETTING OFF THE VEHICLE

•

Select an appropriate parking

spot.

•

Stop the vehicle.

MAKE SURE THE GROUND WHERE

YOU PARK IS CLEAR, FIRM AND LEV-

EL.

•

De twee voetensteunen van de

passagier door de passagier la-

ten afnemen.

•

De passagie aanwijzingen ge-

ven hoe het voertuig te bestij-

gen.

•

Met de linkervoet de laterale

standaard helemaal laten in-

klappen.

AFSTAPPEN

•

De parkeerzone kiezen.

•

Het voertuig stilleggen.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERZONE VRIJ, VAST EN

VLAK IS.

106

3 Use / 3 Gebruik

•

With the left shoe heel, lower

and extend the side stand com-

pletely.

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

•

Met de linker hiel duwt men te-

gen de laterale standaard, en

klapt men deze volledig uit.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

•

Place both feet on the ground

and keep the vehicle balanced

in the upright position.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger dismount

the vehicle.

RISK OF FALLING AND OVERTURN-

ING.

MAKE SURE THE PASSENGER HAS

GOT OFF THE VEHICLE.

DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE

SIDE STAND.

•

Beide voeten op de grond zet-

ten, en het voertuig in de rijstand

in evenwicht houden.

•

De passagier aanwijzingen ge-

ven hoe van het voertuig te stap-

pen.

GEVAAR OP VALLEN OF OMSLAAN.

CONTROLEER OF DE PASSAGIER

VAN HET VOERTUIG IS GESTAPT.

LAAT HET EIGEN GEWICHT NIET OP

DE LATERALE STANDAARD RUS-

TEN.

•

Lean the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Grijp het stuur correct vast, en

stap van het voertuig.

107

3 Use / 3 Gebruik

•

Grasp the handlebar firmly and

get off the vehicle.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

•

Fold up the passenger footrests.

•

Pull the parking lever.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Klap de voetensteunen van de

passagier in.

•

Activeer de parkeerhendel.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

108

3 Use / 3 Gebruik

Mana GT ABS

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

109

04_01

04_02

Engine oil level check (04_01,

04_02, 04_03)

Check the engine oil level frequently.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

CAUTION

CHECK ENGINE OIL LEVEL WHEN

THE ENGINE IS WARM, WITH THE VE-

HICLE PERFECTLY UPRIGHT, WITH

BOTH WHEELS ON THE GROUND, ON

A SOLID AND LEVEL SURFACE.

NOTE

DO NOT LET THE ENGINE IDLE WHEN

THE VEHICLE IS AT STANDSTILL TO

WARM UP THE ENGINE AND OBTAIN

THE OPERATING TEMPERATURE OF

ENGINE OIL.

OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP

OR AFTER TRAVELLING APPROXI-

MATELY 15 km (10 mi), OUT OF TOWN

(ENOUGH TO WARM UP ENGINE OIL

TO OPERATING TEMPERATURE).

IT IS IMPORTANT TO MEASURE THE

ENGINE OIL MINIMUM LEVEL USING

THE DIPSTICK (1), AND THE ENGINE

Controle van het peil van de

motorolie (04_01, 04_02,

04_03)

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

LET OP

DE CONTROLE VAN HET PEIL VAN

DE MOTOROLIE MOET UITGEVOERD

WORDEN WANNEER DE MOTOR

WARM STAAT, MET HET VOERTUIG

PERFECT VERTICAAL, EN MET BEI-

DE WIELEN OP DE GROND OP EEN

VLAK EN VAST TERREIN.

N.B.

OM DE MOTOR OP TE WARMEN EN

DE MOTOROLIE OP WERKTEMPERA-

TUUR TE BRENGEN, LAAT MEN DE

MOTOR NIET WERKEN AAN HET MI-

NIMUM TOERENTAL WANNEER HET

VOERTUIG STILSTAAT.

DE CORRECTE PROCEDURE VOOR-

ZIET HET UITVOEREN VAN DE CON-

110

4 Maintenance / 4 Onderhoud

OIL MAXIMUM LEVEL THROUGH THE

CRANKCASE SIGHT GLASS (2).

TROLE NA EEN REIS, OF NADAT MEN

ONGEVEER 15 km (10 mijl) HEEFT AF-

GELEGD BUITEN DE STAD (VOL-

DOENDE OM DE MOTOROLIE OP

TEMPERATUUR TE BRENGEN).

HET IS BELANGRIJK OM HET MINI-

MUM PEIL VAN DE MOTOROLIE TE

METEN DOOR MIDDEL VAN DE

STAAF (1), EN HET MAXIMUM PEIL

VAN DE MOTOROLIE LANGS HET

KIJKGLAS (2) VAN DE CARTER.

04_03

•

Shut off the engine.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Unscrew and remove the filler

cap (1) and check the oil level

through the dipstick.

•

The level should be above the

minimum level marked on the

cap-dipstick (1).

•

Top up if the oil level is close to

or below the reference mark on

the dipstick.

•

Leg de motor stil.

•

Hou het voertuig perfect verti-

caal met de twee wielen op de

grond.

•

Draai de vuldop (1) los en ver-

wijder hem, en controleer het

oliepeil op de staaf.

•

Het peil moet hoger zijn dan het

minimum peil dat aangeduid

wordt op de staaf van de vuldop

(1).

•

Wanneer het peil zich nabij of

onder de referentie van de staaf

bevindt, moet bijgevuld worden.

111

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_04

Engine oil top-up (04_04,

04_05)

TOP UP THE ENGINE OIL WHEN THE

ENGINE IS WARM.

IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE

ENGINE, OIL LEVEL MUST NEVER EX-

CEED THE "MAX" MARK ON THE

CRANKCASE OR DROP BELOW THE

"MIN" MARK ON THE DIPSTICK.

Het bijvullen van motorolie

(04_04, 04_05)

VOER HET BIJVULLEN VAN MOTOR-

OLIE UIT WANNEER DE MOTOR

WARM STAAT.

OVERSCHRIJDT DE MARKERING

"MAX" OP DE CARTER NIET EN LAAT

HET NIET ONDER DE MARKERING

"MIN" OP DE STAAF KOMEN OM

GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN DE

MOTOR TE VEROORZAKEN.

04_05

Fill with engine oil as required:

•

Unscrew and remove the cap

(1).

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE OIL.

NOTE

USE TOP QUALITY 5W - 40 OIL.

Indien nodig herstelt men het peil van

de motorolie:

•

Draai de tankdop (1) los en ver-

wijder hem.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT GEREINIGD WOR-

DEN.

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE OLIE TOE.

N.B.

GEBRUIK OLIE VAN GOEDE KWALI-

TEIT, MET 5W - 40 GRADATIE.

112

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Top-up the oil in the reservoir

until you reach the correct level.

•

Pour oil in small quantities and

wait until it distributes in the en-

gine.

•

Start the engine for some mi-

nutes.

•

Shut off the engine and wait

some minutes before checking

the level on the sight glass (2) of

the right crankcase.

•

Herstel het juiste peil door de

tank bij te vullen.

•

Giet kleine hoeveelheden olie

in, en wacht tot de olie in de mo-

tor kan lopen.

•

Start de motor voor enkele mi-

nuten.

•

Schakel de motor uit en wacht

enkele minuten voordat u het

peil op het kijkglas (2) van de

rechter carter controleert.

•

The oil should reach the "MAX

oil level" reference mark on the

specific sight glass (2) on the

right crankcase.

•

De olie moet de referentie "MAX

oil level" op de speciale opening

(2) op de rechter carter berei-

ken.

Engine oil change (04_06,

04_07, 04_08, 04_09)

CHANGING ENGINE OIL AND ENGINE

OIL FILTER CAN PROVE DIFFICULT IF

YOUR ARE INEXPERIENCED.

CONTACT AN OFFICIAL APRILIA

DEALER IF REQUIRED.

IF YOU WISH TO PERFORM THESE

OPERATIONS YOURSELF, FOLLOW

THESE INSTRUCTIONS.

Vervanging van de motorolie

(04_06, 04_07, 04_08, 04_09)

DE HANDELINGEN VOOR DE VER-

VANGING VAN DE MOTOROLIE EN DE

MOTOROLIEFILTER, ZOUDEN MOEI-

LIJK EN INGEWIKKELD KUNNEN ZIJN

VOOR EEN ONERVAREN OPERATOR.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

113

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WANNEER MEN ZE TOCH ZELF UIT-

VOERT, HOUDT MEN ZICH AAN DE

VOLGENDE INSTRUCTIES.

Check the engine oil level frequently.

To change the oil:

CAUTION

HOT OIL IS MORE FLUID AND WILL

DRAIN OUT MORE EASILY AND COM-

PLETELY; IDEAL TEMPERATURE IS

REACHED AFTER THE ENGINE HAS

RUN FOR ABOUT TWENTY MINUTES.

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE

ENGINE IS HOT; BE CAREFUL NOT

TO GET BURNED WHEN CARRYING

OUT THE OPERATIONS DESCRIBED

BELOW.

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

Voor de vervanging:

LET OP

VOOR EEN BETERE EN VOLLEDIGE

UITSTROMING MOET DE OLIE WARM

ZIJN, EN DUS VLOEIBAARDER. DEZE

CONDITIE WORDT BEREIKT WAN-

NEER DE MOTOR ONGEVEER TWIN-

TIG MINUTEN LANG GEDRAAID

HEEFT.

DE OLIE IN EEN OPGEWARMDE MO-

TOR HEEFT EEN ZEER HOGE TEMPE-

RATUUR, LET DUS ZEER GOED OP

OM U NIET TE VERBRANDEN TIJ-

DENS HET UITVOEREN VAN DE VOL-

GENDE HANDELINGEN.

114

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_06

04_07

04_08

•

Use a cloth to wipe off any mud

deposit on the area next to the

filler plug (1).

•

Place a container with + 4000

cm³ (244 cu.in) capacity under

the drainage plug (2).

•

Unscrew and remove the drain-

age plug (2).

•

Unscrew and remove the filler

plug (1).

•

Drain the oil into the container;

allow several minutes for oil to

drain out completely.

•

Replace the sealing washer of

the drainage plug and the O-ring

of the cap (2).

•

Screw and tighten the drainage

plug (2) paying attention that the

O-ring is adequately fitted so

there are no oil leaks from the

tank to the sump.

CAUTION

IF THE O-RING IS NOT CORRECTLY

FITTED, THIS RESULTS IN LACK OF

SEALING AND CAN CAUSE OIL LEV-

EL TO INCREASE IN THE SUMP IN

STATIC CONDITIONS.

Locking torques (N*m)

Engine oil drainage plug - M16x1.5 (1)

21 - 29 Nm (15.49 - 21.39 lbf ft)

•

Reinig met een doek zorgvuldig

de zone rondom de vuldop (1)

van eventuele vuilafzettingen.

•

Plaats een recipiënt met een mi-

nimum capaciteit van 4000 cc

(244 cu in) onder de afvoerdop

(2).

•

Draai de afvoerdop (2) los en

verwijder hem.

•

Draai de vuldop (1) los en ver-

wijder hem.

•

Voer de olie af, en laat ze enkele

minuten uitdruipen in het recipi-

ënt.

•

Vervang de dichtingsrondel van

de afvoerdop en de O-ring van

de dop (2).

•

Draai de afvoerdop (2) vast en

sluit hem, en let op voor de cor-

recte montage van de O-ring zo-

dat geen olielekken uit de tank

naar de oliecarter geproduceerd

worden.

LET OP

ALS DE O-RING NIET CORRECT GE-

MONTEERD WORDT, IS DE DICHTING

NIET CORRECT EN KAN HET OLIE-

PEIL DOEN VERHOGEN IN DE OLIE-

CARTER IN DE STATISCHE CONDI-

TIES.

Aandraaikoppels (N*m)

Afvoerdop van de motorolie - M16x1,5

(1)

21 - 29 Nm (15.49 - 21.39 lbf ft)

115

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_09

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT

•

Replace the engine oil motor fil-

ter (3) at the intervals specified

in the routine maintenance ta-

ble.

•

Remove the engine oil filter (3).

Never reuse an old filter.

•

Screw the new engine oil filter

(3).

Locking torques (N*m)

Engine oil filter (1)

16 Nm (11.80 lbf ft)

VERVANGING VAN DE MOTOROLIEF-

ILTER

•

Vervang de filter van de motor-

olie (3) op de tijdsintervals die

aangeduid worden op de tabel

van het periodiek onderhoud.

•

Verwijder de filter van de motor-

olie (3).

Gebruik geen filter die reeds werd ge-

bruikt.

•

Draai de motoroliefilter (3) vast.

Aandraaikoppels (N*m)

Filter van de motorolie (1)

16 Nm (11.80 lbf ft)

Tyres

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE.

MEASUREMENTS MAY BE INCOR-

RECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK PRESSURE MAINLY BEFORE

AND AFTER LONG TRIPS.

Banden

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR.

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,

IS DE METING NIET CORRECT.

VOER DE METING UIT VOORAL VÓÓR

EN NA EEN LANGE REIS.

116

4 Maintenance / 4 Onderhoud

IF THE TYRE PRESSURE IS TOO

HIGH, UNEVENNESS IN THE ROAD

SURFACE WILL NOT BE CUSHIONED

AND WILL BE TRANSMITTED TO THE

HANDLEBAR, RESULTING IN AN UN-

PLEASANTLY HARSH RIDE AND

POOR ROAD GRIP, ESPECIALLY

WHEN CORNERING.

AN UNDERINFLATED TYRE, ON THE

OTHER HAND, WILL EXTEND THE

CONTACT PATCH TO INCLUDE A

LARGER PORTION OF THE TYRE

SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE

CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR

BECOME DETACHED FROM THE RIM,

LEADING TO LOSS OF CONTROL

OVER THE VEHICLE.

TYRES MAY EVEN DETACH FROM

THE RIMS UNDER VERY HARD BRAK-

ING.

THE VEHICLE MAY EVEN SKID IN A

BEND.

INSPECT TREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

TYRES MAY COMPROMISE TRAC-

TION AND HANDLING.

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF

THERE IS A PUNCTURE IN THE

TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm

(0.197 in).

BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS

MENDED. USE ONLY TYRE SIZES IN-

DICATED BY THE MANUFACTURER.

WANNEER DE BANDENSPANNING

TE HOOG IS, WORDT DE ONEFFEN-

HEID VAN HET TERREIN NIET GE-

DEMPT EN DUS NAAR DE STUURIN-

RICHTING OVERGEBRACHT, ZODAT

HET RIJCOMFORT VERMINDERT EN

DE WEGLIGGING IN BOCHTEN VER-

SLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

KEN DE ZIJKANTEN VAN DE BANDEN

MEER, EN KAN HET ZIJN DAT DE

BAND OP DE VELG SLIPT OF LOS-

KOMT, MET ALS GEVOLG DAT MEN

DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG

VERLIEST.

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN.

IN BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN.

CONTROLEER DE STAAT VAN HET

RIJOPPERVLAK EN DE SLIJTAGE,

OMDAT SLECHTE BANDENCONDI-

TIES DE WEGLIGGING EN DE BE-

DIENBAARHEID VAN HET VOERTUIG

KUNNEN SCHADEN.

VERVANG DE BAND WANNEER HIJ

VERSLETEN IS, OF WANNEER ER

EEN EVENTUEEL GAT IS IN DE ZONE

VAN HET RIJVLAK DAT GROTER IS

DAN 5 mm (0,197 in).

117

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CHECK THAT THE INFLATION

VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED

TO AVOID UNEXPECTED FLAT

TYRES. REPLACEMENT, REPAIR,

MAINTENANCE AND BALANCING OP-

ERATIONS ARE HIGHLY IMPORTANT

AND SO THEY SHOULD BE CARRIED

OUT USING THE SPECIFIC TOOLS

AND WITH THE ADEQUATE KNOWL-

EDGE.

IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer OR SPECIALISED TYRE

WORKSHOP TO CARRY OUT THE OP-

ERATIONS ABOVE. NEW TYRES MAY

BE COATED WITH A SLIPPERY COAT-

ING: RIDE WITH CAUTION DURING

THE FIRST KILOMETRES. DO NOT

APPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON

TYRES. WHEN TYRES ARE OLD, THE

MATERIAL MAY HARDEN AND NOT

PROVIDE ADEQUATE GRIP, EVEN IF

TYRES ARE STILL WITHIN THE WEAR

LIMIT.

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE

THE TYRES.

NADAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN. GEBRUIK UITSLUI-

TEND DE MAAT VAN BANDEN DIE

WORDT AANGEDUID DOOR HET

HUIS.

CONTROLEER OF DE VENTIELEN

VOOR HET OPBLAZEN STEEDS HUN

DOPJES HEBBEN, OM HET PLOTSE-

LING LEEGLOPEN VAN DE BANDEN

TE VERMIJDEN. DE HANDELINGEN

VAN HET VERVANGEN, HERSTEL-

LEN, ONDERHOUD EN BALANCEREN

ZIJN ZEER BELANGRIJK, EN MOE-

TEN DUS UITGEVOERD WORDEN

MET GESCHIKTE GEREEDSCHAP-

PEN EN MET DE NODIGE ERVARING.

DAAROM WORDT AANGERADEN OM

ZICH TE WENDEN TOT EEN Officiële

aprilia Dealer OF EEN BANDENSPE-

CIALIST VOOR HET UITVOEREN VAN

DE VOORAFGAANDE HANDELIN-

GEN. WANNEER DE BANDEN NIEUW

ZIJN, KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET

EEN GLADDE LAAG: DE EERSTE KI-

LOMETERS MOET MEN VOORZICH-

TIG RIJDEN. SMEER DE BANDEN

NIET IN MET ONGESCHIKTE VLOEI-

STOFFEN. WANNEER DE BANDEN

OUD ZIJN, EN OOK AL ZIJN ZE NIET

VERSLETEN, KUNNEN ZE VERHAR-

DEN EN DUS DE WEGLIGGING NIET

GARANDEREN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN.

118

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Minimum tread depth:

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA 3 mm

- 0.118 in) or more if so required by ap-

plicable legislation in the country where

the vehicle is used.

Minimum dieptelimiet van het rijvlak:

vooraan en achteraan 2 mm (0.079 in)

(USA 3 mm - 0.118 in) en alleszins niet

minder dan voorgeschreven door de van

kracht zijnde wetgeving van het land

waar het voertuig wordt gebruikt.

Spark plug dismantlement

•

Working from both sides, re-

move the two spark plug tubes.

•

With the specific supplied

wrench, unscrew and remove

the spark plugs (two per cylin-

der).

Demonteren van de bougie

•

Verwijder door te handelen op

beide kanten de twee pipetten

van de bougie.

•

Draai de bougies los en verwij-

der ze (twee per cilinder) door te

handelen met de daarvoor be-

stemde bijgeleverde sleutel.

Removing the sides (04_10,

04_11, 04_12, 04_13, 04_14,

04_15)

NOTE

THE FOLLOWING OPERATIONS RE-

FER TO ONE SIDE OF THE VEHICLE,

BUT APPLY TO BOTH SIDES.

Demonteren van de

zijschermen (04_10, 04_11,

04_12, 04_13, 04_14, 04_15)

N.B.

DE VOLGENDE HANDELINGEN BE-

TREFFEN ÉÉN KANT VAN HET VOER-

TUIG, MAAR ZIJN GELDIG VOOR BEI-

DE.

119

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_10

•

Remove the windscreen.

•

Remove the control panel.

•

Open the helmet compartment.

•

Undo and remove the two fixing

screws for the steering lock pro-

tection (1) and collect the two

washers.

•

Verwijder het windscherm.

•

Verwijder het dashboard.

•

Open de helmruimte.

•

Draai de twee bevestigingsbou-

ten van de bescherming van het

stuurslot (1) los en verwijder ze,

en recupereer de twee ronde-

llen.

04_11

•

Undo and remove the screw (2).

•

Draai de bout los (2) en verwij-

der ze.

04_12

•

Lower the helmet compartment.

•

Remove the steering lock pro-

tection (3)

•

Plaats de helmruimte omlaag.

•

Verwijder de bescherming van

het stuurslot (3).

120

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_13

•

Unscrew and remove the screw

(4).

•

Draai de bout los (4) en verwij-

der ze.

04_14

•

Undo and remove the front low-

er screw (5).

•

Draai de voorste bovenste bout

(5) los en verwijder ze.

04_15

•

Release the snap-on front cowl

(6) that is located on the inner

side of the fairing.

•

Koppel het masker met klemver-

binding (6) los dat zich in de zij-

plaat bevindt.

121

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Disconnect the turn indicator

connector.

•

Remove the side fairing.

•

Koppel de connector van de

richtingaanwijzer los.

•

Verwijder de zijplaat.

04_16

04_17

Removing the air filter (04_16,

04_17)

•

Undo and remove the six

screws fixing the filter casing

cover.

•

Remove the filter casing cover.

•

Undo and remove the three

screws fixing the air filter.

•

Remove the air filter.

COVER THE HOLE WITH A CLEAN

CLOTH SO THAT NO FOREIGN ELE-

MENTS GET INTO THE INLET DUCTS.

Demonteren van het luchtfilter

(04_16, 04_17)

•

Draai de zes bevestigingsbou-

ten van het deksel van de filter-

kist los, en verwijder ze.

•

Verwijder het deksel van de fil-

terkist.

•

Draai de drie bevestigingsbou-

ten van de luchtfilter los, en ver-

wijder ze.

•

Verwijder de luchtfilter.

SLUIT DE OPENING MET EEN REIN

DOEK, OM TE VERMIJDEN DAT EVEN-

TUELE VREEMDE DEELTJES IN DE

AFZUIGLEIDING KOMEN.

122

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Cooling fluid level (04_18,

04_19)

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE

COOLANT LEVEL IS BELOW THE MIN-

IMUM LEVEL MARKED «MIN».

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH YOUR EYES OR SKIN

MAY CAUSE IRRITATION. IF THE FLU-

ID GETS IN CONTACT WITH THE

EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY

WITH PLENTY OF WATER AND SEEK

MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,

INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH

AND THROAT WITH PLENTY OF WA-

TER AND SEEK MEDICAL ADVICE IM-

MEDIATELY.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY CATCH FIRE AND BURN WITH

INVISIBLE FLAMES. WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR

LATEX GLOVES. CONTACT AN Offi-

Peil koelvloeistof (04_18,

04_19)

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER DE KOELVLOEISTOF ZICH ON-

DER HET «MIN» PEIL BEVINDT.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HIJ WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN

CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID

EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG

MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT

MEN EEN ARTS. WANNEER HET

WORDT INGESLIKT, MOET MEN

OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL

SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON-

MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE-

GEN.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

123

4 Maintenance / 4 Onderhoud

cial aprilia Dealer FOR REPLACE-

MENT.

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO

THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE COVER OF

THE EXPANSION TANK (1) WHEN THE

ENGINE IS HOT AS THE COOLANT IS

UNDER PRESSURE AND AT A HIGH

TEMPERATURE. CONTACT WITH

SKIN OR CLOTHES MAY CAUSE SE-

RIOUS BURNS AND/OR INJURIES.

NOTE

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer TO HAVE THE COOL-

ANT CHANGED.

WARNING

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL

DOWN BEFORE CHECKING OR TOP-

PING-UP THE COOLANT LEVEL.

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MI-

LIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE DOP NIET VAN HET

EXPANSIEVAT (1) WANNEER DE MO-

TOR WARM STAAT, OMDAT DE

KOELVLOEISTOF ONDER DRUK

STAAT EN EEN HOGE TEMPERA-

TUUR HEEFT. BIJ CONTACT MET DE

HUID OF DE KLEDING KAN HET ERN-

STIGE LETSELS EN/OF SCHADE VER-

OORZAKEN.

N.B.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

WAARSCHUWING

VOER DE HANDELINGEN VAN DE

CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN

DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT

124

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_18

CHECK AND TOPPING-UP

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

•

Keep the vehicle upright and

with the two wheels on the

ground.

•

Turn the handlebar to the left,

keeping the vehicle upright.

•

Make sure that the coolant level

in the expansion tank is be-

tween the "MAX" ("MAX"= max-

imum level) and "MIN" ("MIN"=

minimum level) reference marks

CONTROLE EN BIJVULLING

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afgekoeld is.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Draai het stuur naar links en hou

het voertuig in de verticale posi-

tie.

•

Controleer of het vloeistofpeil in

het expansievat zich tussen de

referenties "MAX" ("MAX"=

maximum peil) en

"MIN" ("MIN"= minimum peil)

bevindt

04_19

Otherwise:

•

Remove the right side fairing.

•

Remove the filler cap (1).

•

Top-up with recommended

coolant until the coolant level is

near the "MAX" reference mark.

Do not exceed this level or the

coolant will spill out during en-

gine operation.

•

Refit and lock the filler cap (1).

In het omgekeerde geval:

•

Verwijder de rechter zijplaat.

•

Verwijder de vuldop (1).

•

Vul bij met aanbevolen koel-

vloeistof, tot het vloeistofpeil on-

geveer de referentie "MAX" be-

reikt. Overschrijdt dit peil niet,

anders zal de vloeistof tijdens

de werking van de motor uitstro-

men.

•

Herplaats en blokkeer de vuldop

(1).

CAUTION

IN THE EVENT OF COOLANT CON-

SUMPTION OR IF THE RESERVOIR IS

LET OP

WANNEER HET VERBRUIK VAN

KOELVLOEISTOF EXCESSIEF IS, EN

WANNEER HET EXPANSIEVAT LEEG

125

4 Maintenance / 4 Onderhoud

EMPTIES, CHECK FOR LEAKS IN THE

CIRCUIT.

BLIJFT, CONTROLEERT MEN OF ER

GEEN LEKKEN ZIJN IN HET CIRCUIT.

04_20

04_21

Checking the brake oil level

(04_20, 04_21)

•

For the front break, rest the ve-

hicle on its stand and turn the

handlebar so that the fluid in the

reservoir is parallel to the reser-

voir edge.

•

Check that the fluid in the reser-

voir is above the "MIN" refer-

ence mark.

•

For the rear break, keep the ve-

hicle upright and check that the

fluid in the reservoir is parallel to

the reservoir edge.

•

Make sure that the fluid level in

the reservoir is above the

"LOWER" reference mark.

If the fluid does not reach at least the

"LOWER" / " MIN" reference mark:

•

Check brake pads and disc for

wear.

•

If the pads and/or the disc do not

need replacing, top-up the fluid.

Controle van het oliepeil van

de remmen (04_20, 04_21)

•

Voor de voorrem moet het voer-

tuig op de standaard geplaatst

worden, en moet het stuur ge-

draaid worden zodat de vloeistof

in de tank zich parallel met de

rand van de tank zelf bevindt.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "MIN" referentie over-

schrijdt.

•

Voor de achterrem moet het

voertuig verticaal gehouden

worden, en moet gecontroleerd

worden of de vloeistof in de tank

zich parallel met de rand van de

tank zelf bevindt.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "LOWER" referentie

overschrijdt.

Wanneer de vloeistof minstens de "LO-

WER" / "MIN" referentie niet bereikt:

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles en van de schijf.

•

Wanneer de pastilles en/of de

schijf niet moeten vervangen

worden, voert men het bijvullen

uit.

126

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Braking system fluid top up

CAUTION

TO HAVE THE BRAKING SYSTEM

FLUID TOPPED-UP, PLEASE CON-

TACT AN Official aprilia Dealer. IF

YOU ARE SUITABLY AND EXPERI-

ENCED, FOLLOW THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOK-

LET, WHICH IS AVAILABLE FROM

ANY DEALER.

Bijvullen van de remvloeistof

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF IN DE REMINSTALLA-

TIES, MOET MEN ZICH WENDEN TOT

EEN OFFICIËLE aprilia DEALER, OF

WANNEER U EEN EXPERT EN GE-

KWALIFICEERD BENT, KUNNEN DE

AANDUIDINGEN IN DE HANDLEIDING

VAN DE GARAGE ALS REFERENTIE

GEBRUIKT WORDEN, DIE U KAN KO-

PEN BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

04_22

Battery removal (04_22,

04_23)

•

Open the helmet compartment.

•

Make sure that the ignition

switch is set to "OFF".

•

Undo and remove the two

screws fixing the battery cover

(1).

•

Remove the battery cover (2).

•

Unscrew and remove the screw

(3) of the negative terminal (-).

•

Move the negative lead (4)

aside.

•

Unscrew and remove the screw

(5) of the positive terminal (+).

•

Move the positive lead (6) aside.

•

Hold the battery (7) firmly and lift

it out of its compartment.

Verwijdering van de accu

(04_22, 04_23)

•

Open de helmruimte.

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie ''OFF''

bevindt.

•

Draai de twee bevestigingsbou-

ten van het deksel van de accu

(1) los, en verwijder ze.

•

Verwijder het accudeksel (2).

•

Draai de bout (3) los en verwij-

der ze van de negatieve klem

(-).

•

Verplaats de negatieve kabel (4)

zijdelings.

•

Draai de bout (5) los en verwij-

der ze van de positieve klem (+).

•

Verplaats de positieve kabel (6)

zijdelings.

127

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_23

•

Put the battery (7) away on a

level surface in a cool and dry

place.

CAUTION

UPON REFITTING, CONNECT THE

LEAD TO THE POSITIVE TERMINAL

(+) FIRST AND AFTERWARDS THE

LEAD TO THE NEGATIVE TERMINAL

(-).

CHECK THAT THE BATTERY LEADS

AND TERMINALS ARE:

- IN GOOD CONDITION (NOT CORRO-

DED OR COVERED BY DEPOSITS);

- COVERED BY NEUTRAL GREASE

OR PETROLEUM JELLY.

•

Grijp de accu (7) stevig vast, en

verwijder ze uit haar plaats door

ze op te heffen.

•

Plaats de accu (7) op een vlakke

ondergrond, in een koele en

droge plaats.

LET OP

BIJ DE HERMONTAGE VERBINDT

MEN EERST DE KABEL OP DE POSI-

TIEVE KLEM (+) EN DAARNA OP DE

NEGATIEVE KLEM (-).

CONTROLEER OF DE TERMINALS

VAN DE KABELS EN DE KLEMMEN

VAN DE ACCU:

- IN GOEDE CONDITIES VERKEREN

(EN GEEN CORROSIE VERTONEN OF

BEDEKT ZIJN MET AFZETTINGEN);

- BEDEKT ZIJN MET NEUTRAAL VET

OF VASELINE.

128

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_24

Use of a new battery (04_24,

04_25)

CHECK THAT THE BATTERY LEADS

AND TERMINALS ARE:

- IN GOOD CONDITION (NOT CORRO-

DED OR COVERED BY DEPOSITS);

- COVERED BY NEUTRAL GREASE

OR PETROLEUM JELLY.

CAUTION

UPON REFITTING, CONNECT THE

LEAD TO THE POSITIVE TERMINAL

(+) FIRST AND AFTERWARDS THE

LEAD TO THE NEGATIVE TERMINAL

(-).

Inwerkingstelling van een

nieuwe accu (04_24, 04_25)

CONTROLEER OF DE TERMINALS

VAN DE KABELS EN DE KLEMMEN

VAN DE ACCU:

- IN GOEDE CONDITIES VERKEREN

(EN GEEN CORROSIE VERTONEN OF

BEDEKT ZIJN MET AFZETTINGEN);

- BEDEKT ZIJN MET NEUTRAAL VET

OF VASELINE.

LET OP

BIJ DE HERMONTAGE VERBINDT

MEN EERST DE KABEL OP DE POSI-

TIEVE KLEM (+) EN DAARNA OP DE

NEGATIEVE KLEM (-).

04_25

•

If the helmet compartment was

closed, open it.

•

Place the battery (7) in its hous-

ing.

•

Fasten the positive cable (6) to

the positive terminal (+), tighten-

ing the screw (5).

•

Fasten the negative cable (4) to

the negative terminal (-), tight-

ening the screw (3).

•

Position the battery cover (2).

•

Tighten the two fixing screws (1)

for the battery cover.

•

Als de helmruimte gesloten is,

moet ze geopend worden.

•

Plaats de accu (7) op zijn plaats.

•

De positieve kabel (6) plaatsen

en vastmaken aan de positieve

klem (+) door de bout (5) vast te

draaien.

•

De negatieve kabel (4) plaatsen

en vastmaken aan de negatieve

klem (-) door de bout (3) vast te

draaien.

•

Plaats het accudeksel (2).

•

Sluit de twee bevestigingsbou-

ten (1) van het accudeksel.

129

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Close the helmet compartment.

•

Sluit de helmruimte.

Checking the electrolyte level

WARNING

THIS VEHICLE IS FITTED WITH A

MAINTENANCE-FREE BATTERY AND

DOES NOT NEED ANY INTERVEN-

TION, EXCEPT FOR SPORADIC

CHECKS AND RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

WAARSCHUWING

DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

EEN ACCU VAN HET TYPE ZONDER

ONDERHOUD, EN ER MOET DUS

GEEN ENKELE HANDELING UITGE-

VOERD WORDEN, BEHALVE EEN

CONTROLE AF EN TOE EN EVENTU-

EEL OPLADEN.

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Get an adequate battery charg-

er.

•

Set the battery charger for the

recharge type indicated.

•

Connect the battery to the bat-

tery charger.

CAUTION

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS RECHARG-

ING.

Opladen van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Voorzie een geschikte accula-

der.

•

Voorzie de acculader voor het

aangegeven type van lading.

•

Verbindt de accu aan de accu-

lader.

LET OP

TIJDENS HET LADEN OF HET GE-

BRUIK, VOORZIET MEN HET LOKAAL

VAN EEN GESCHIKTE VENTILATIE

EN VERMIJDT MEN HET INADEMEN

VAN DE GASSEN DIE VRIJKOMEN

130

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TIJDENS HET OPLADEN VAN DE AC-

CU.

Switch on the battery charger.

Characteristic

RECHARGE MODES:

Recharge - Ordinary

Electric Current - 1.0 A

Time - 8-10 hours

Recharge - Fast

Electric Current - 10 A

Time - 0.5 hours

Schakel de acculader aan.

Technische kenmerken

MODALITEIT VAN OPLADEN

Opladen - Normaal

Elektrische stroom - 1,0 A

Duur - 8-10 uur

Lading - Snel

Elektrische stroom - 10 A

Duur - 0,5 uur

Long periods of inactivity

IF THE VEHICLE IS INACTIVE LON-

GER THAN TWENTY DAYS, DISCON-

NECT THE 30A AND 40A MAIN FUSES

TO AVOID BATTERY DETERIORA-

TION DUE TO CURRENT CONSUMP-

TION BY THE MULTIFUNCTION COM-

PUTER.

Länger stillegen

WANNEER HET VOERTUIG INACTIEF

BLIJFT VOOR LANGER DAN TWINTIG

DAGEN, MAAKT MEN DE ZEKERING

VAN 30 A EN 40 A LOS OM HET VER-

VAL VAN DE ACCU ALS GEVOLG VAN

STROOMVERBRUIK DOOR DE MUL-

TIFUNCTIONELE COMPUTER TE

VERMIJDEN.

131

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

REMOVING THE 30A FUSE RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONOM-

ETER TIMES.

LET OP

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

30A VERWIJDERT, WORDEN DE

FUNCTIES OP NUL GESTELD: DIGI-

TALE KLOK, REISINFORMATIE EN

CHRONOMETINGEN.

If the vehicle is inactive longer than fifteen

days, it is necessary to recharge the bat-

tery to avoid sulphation.

•

Remove the battery.

In winter or when the vehicle is out of use

for prolonged periods, check charge level

frequently (about once a month) to pre-

vent deterioration.

•

Recharge it fully with an ordina-

ry charge.

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

Wanneer het voertuig langer dan vijftien

dagen inactief blijft, moet men de accu

opladen om sulfatering te vermijden.

•

Verwijder de accu.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laad ze volledig op door gebruik

te maken van een normale la-

ding.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

maakt men de kabels los van de klem-

men.

Fuses (04_26, 04_27, 04_28,

04_29, 04_30, 04_31)

Check fuses in case of failure or irregular

functioning of an electrical component or

engine starting failure.

First check the auxiliary fuses and then

the main 30 and 40A fuses.

Zekeringen (04_26, 04_27,

04_28, 04_29, 04_30, 04_31)

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

132

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

NEVER USE FUSES OTHER THAN

THE ONES SPECIFIED.

A SHORT CIRCUIT MAY DAMAGE THE

ELECTRICAL SYSTEM OR EVEN

CAUSE A FIRE.

CAUTION

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CON-

SULT AN aprilia Official Dealer.

Controleer eerst de secundaire zekerin-

gen en vervolgens de hoofdzekeringen

van 30 en 40 A.

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT ANDERE ZEKERIN-

GEN DAN DE GESPECIFICEERDE.

MEN ZOU SCHADE KUNNEN VER-

OORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH

SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GE-

VAL VAN KORSTSLUITING.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële aprilia Dealer.

133

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_26

04_27

04_28

To check:

•

Set the ignition switch to "OFF"

to avoid an accidental short cir-

cuit.

•

Open the helmet compartment.

•

Undo and remove the two

screws fixing the battery cover

(2).

•

Remove the battery cover (1).

•

Open the cover of the auxiliary

fuse box (3).

•

Take out one fuse at a time and

check whether the filament (4) is

broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, whenever possible,

the problem that caused it to

blow.

•

If the fuse is damaged, replace

it with one of the same amper-

age.

•

To check the main fuses, carry

out the same operations descri-

bed above for auxiliary fuses.

NOTE

IF THE SPARE FUSE IS USED, RE-

PLACE IT WITH ONE OF THE SAME

TYPE IN THE CORRESPONDING FIT-

TING.

CAUTION

REMOVING THE 30A FUSE RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONOM-

ETER TIMES.

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op "OFF" om een toevallige

kortsluiting te vermijden.

•

Open de helmruimte.

•

Draai de twee bevestigingsbou-

ten van het deksel van de accu

(2) los, en verwijder ze.

•

Verwijder het accudeksel (1).

•

Open het dekseltje van de doos

(3) van de secundaire zekerin-

gen.

•

Verwijder de zekeringen één

voor één, en controleer of de

draad (4) onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak van het pro-

bleem.

•

Vervang de zekering indien be-

schadigd, met een andere met

dezelfde elektrische stroom-

sterkte.

•

Voer ook voor de hoofdzekerin-

gen de handelingen uit die eer-

der werden beschreven voor de

secundaire zekeringen.

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

LET OP

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

30A VERWIJDERT, WORDEN DE

FUNCTIES OP NUL GESTELD: DIGI-

134

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TALE KLOK, REISINFORMATIE EN

CHRONOMETINGEN.

04_29

04_30

AUXILIARY FUSES

A - Tail lights, Stop lights, License place

light, Horn, Electric lock, Instrument pan-

el power supply, Transmission ECU pow-

er supply, Resistance module (15A).

B - Low-/high-beam lights, Heated hand

grips (OPT) (15 A).

C - Fuel pump, Coils, Injectors, Electric

fan, Lambda probe, Start-up control relay

(20A).

D - Injection load relay, Electric fan relay,

Injection control unit power supply, En-

gine Stop (10A).

E - Injection control unit permanent pow-

er supply (3A).

F - Plug socket (15A).

G - Spare fuses (10 - 15 - 20A).

MAIN FUSES

H - Instrument panel, Turn indicators,

Glove-box light, Injection main relay

(30A).

E - Transmission ECU permanent power

supply (40A).

SECUNDAIRE ZEKERINGEN

A - Positielichten, Stoplichten, Nummer-

plaatlicht, Claxon, Elektroslot, Voeding

van het dashboard, Voeding van de cen-

trale van de versnellingsbak, Weer-

standsmodule (15 A).

B - Dimlichten/grote lichten, Verwarmde

handvaten (OPT) (15 A).

C - Benzinepomp, Bobines, Injectoren,

Elektroschroef, Lambdasonde, Relais

van het startcommando (20 A).

D - Ladingen van het relais van de injec-

tie, Relais van de elektroschroef, Voe-

ding van de injectiecentrale, Engine Stop

(10 A).

E - Permanente voeding van de injectie-

centrale (3 A).

F - Stopcontact (15 A).

G - Reservezekeringen (10 - 15 - 20 A).

HOOFDZEKERINGEN

H - Dashboard, Richtingaanwijzers, Licht

van de koffer, Hoofdrelais van de injectie

(30 A).

I - Permanente voeding van de centrale

van de versnellingsbak (40 A).

135

4 Maintenance / 4 Onderhoud

THE 30A SPARE FUSE IS IN THE

TOOLKIT BOX.

DE RESERVEZEKERING VAN 30 A BE-

VINDT ZICH IN DE GEREEDSCHAPS-

TAS.

04_31

ABS FUSE

The ABS fuse is placed inside the helmet

compartment.

J - ABS fuse (20 A)

ZEKERING ABS

De zekering van het ABS bevindt zich in-

tern de helmruimte.

J - Zekering ABS (20 A)

04_32

Lamps (04_32, 04_33, 04_34,

04_35, 04_36)

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB, TURN

THE IGNITION SWITCH TO «KEY OFF»

AND WAIT A FEW MINUTES FOR THE

BULB TO COOL OFF.

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH TO REPLACE

THE BULB.

DO NOT LEAVE PRINTS ON THE

BULB AS THIS MAY CAUSE IT TO

Lampjes (04_32, 04_33, 04_34,

04_35, 04_36)

LET OP

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, PLAATST MEN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

«OFF», EN WACHT MEN ENKELE MI-

NUTEN ZODAT DEZE KAN AFKOE-

LEN.

WANNEER MEN HET LAMPJE VER-

VANGT, DRAAGT MEN REINE HAND-

SCHOENEN OF GEBRUIKT MEN EEN

REIN EN DROOG DOEK.

136

4 Maintenance / 4 Onderhoud

OVERHEAT OR EVEN BLOW OUT. IF

YOU TOUCH THE BULB WITHOUT

WEARING GLOVES, CLEAN OFF

PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID

DAMAGING THE BULB.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

LAAD GEEN AFDRUKKEN ACHTER

OP HET LAMPJE, OMDAT HET KAN

OVERVERHITTEN EN DUS STUK KAN

GAAN. WANNEER MEN HET LAMPJE

MET DE BLOTE HANDEN AANRAAKT,

REINIGT MEN DE EVENTUELE AF-

DRUKKEN MET ALCOHOL, OM TE

VERMIJDEN DAT HET WORDT BE-

SCHADIGD.

FORCEER DE ELEKTRISCHE KA-

BELS NIET.

BULB LAYOUT

In the front headlight there are:

•

one low-beam light bulb (6)

•

one high-beam light bulb (5)

•

one tail light bulb (2)

PLAATS VAN DE LAMPJES

In het voorlicht vindt men:

•

een lampje (6) van het dimlicht

•

een lampje (5) van het groot licht

•

een lampje (2) van het positie-

licht

04_33

HIGH/LOW-BEAM BULB REPLACE-

MENT

•

Remove the windscreen.

•

Remove the control panel.

VERVANGING VAN DE LAMPJES VAN

HET GROOT LICHT/DIMLICHT

•

Verwijder het windscherm.

•

Verwijder het dashboard.

137

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_34

LOW-BEAM LIGHT BULB

•

Release the top of the cover (4).

•

Hold the bulb holder, turn and

remove it.

•

Pull the bulb out of the bulb hold-

er.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

LAMPJE VAN HET DIMLICHT

•

Koppel het dekseltje (4) boven

los.

•

Neem de lamphouder vast,

draai hem en verwijder hem.

•

Verwijder het lampje uit de

lamphouder.

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

04_35

HIGH-BEAM LIGHT BULB

•

Release the bottom of the cover

(4).

•

Hold the bulb holder, turn and

remove it.

•

Pull the bulb out of the bulb hold-

er.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

LAMPJE VAN HET GROOT LICHT

•

Koppel het dekseltje (4) onder-

aan los.

•

Neem de lamphouder vast,

draai hem en verwijder hem.

•

Verwijder het lampje uit de

lamphouder.

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

CAUTION

INSERT THE BULB IN THE BULB

HOLDER AND PLACE IT IN ITS SEAT,

MAKING SURE THE REFERENCE FIT-

TINGS MATCH.

LET OP

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMP-

HOUDER EN PLAATS HET IN DE ZIT

DOOR DE DAARVOOR BESTEMDE

PLAATSINGSZITTEN TE DOEN OVER-

EENKOMEN.

138

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_36

TAIL LIGHT BULBS

•

Hold the position light bulb hold-

er from the specific hole on the

lower side of the shield, pull it

out from its seat.

•

Remove the tail light bulb (2)

and replace it with another of the

same type.

•

Check the proper insertion of

the bulb in the bulb holder.

CAUTION

CAREFULLY REMOVE THE POSITION

LIGHT BULB HOLDER WITHOUT

PULLING ON THE ELECTRIC WIRES.

LAMPJES VAN HET POSITIELICHT

•

Neem de lamphouder van het

positielicht vast uit het daarvoor

bestemde gat onderaan de be-

schermingsplaat, trek er aan en

verwijder hem uit de zit.

•

Verwijder het positielampje (2)

en vervang het met één van het-

zelfde type.

•

Controleer de correcte plaatsing

van het lampje in de lamphou-

der.

LET OP

VERWIJDER VOORZICHTIG DE

LAMPHOUDER VAN HET POSITIE-

LICHT, EN TREK NIET AAN DE

STROOMDRADEN.

04_37

Headlight adjustment (04_37,

04_38)

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGIS-

LATION, SPECIFIC PROCEDURES

MUST BE FOLLOWED WHEN ALIGN-

ING THE LIGHTS.

Afstellen van de koplamp

(04_37, 04_38)

N.B.

OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN

KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET

LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON-

TROLE VAN DE RICHTING VAN DE

LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE-

DURES AANGENOMEN WORDEN.

139

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_38

EU: For a quick check of the correct di-

rection of the front light beam, place the

vehicle ten metres from a vertical wall

and make sure the ground is level. Turn

on the low-beam light, sit on the vehicle

and check that the light beam projected

to the wall is a little below the headlight

horizontal straight line (about 9/10 of the

total height).

In order to carry out vertical adjust-

ment of the light beam:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Working from the left rear side of

the front headlight, use a short

crosshead screwdriver on the

specific screw (1). SCREW it

(clockwise) to raise the light

beams; UNDO the screw (anti-

clockwise) to lower the light

beam.

NOTE

CHECK THAT THE LIGHT BEAM VER-

TICAL DIRECTION IS CORRECT.

EU: Voor een snelle controle van de cor-

recte richting van de lichtbundel vooraan,

plaats men het voertuig op tien meter af-

stand van een verticale wand, en contro-

leert men of het terrein vlak is. Ontsteek

het dimlicht, ga op het voertuig zitten en

controleer of de lichtbundel die op de

wand wordt geprojecteerd zich iets onder

de horizontale lijn van de koplamp be-

vindt (ongeveer 9/10 van de totale hoog-

te).

Voor het uitvoeren van de verticale re-

geling van de lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Handel vanaf de achterkant

links van het voorlicht met een

korte kruisschroevendraaier op

de daarvoor bestemde bout (1).

Door haar VAST TE DRAAIEN

(in wijzerzin) wordt de lichtbun-

del verhoogd; Door haar LOS

TE DRAAIEN (in tegenwijzers-

zin) wordt de lichtbundel ver-

laagd.

N.B.

CONTROLEER DE CORRECTE VERTI-

CALE RICHTING VAN DE LICHTBUN-

DEL.

140

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_39

Front direction indicators

(04_39)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and

turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

WARNING

IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN

PROPERLY.

Richtingaanwijzers voor

(04_39)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zit.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

Rear optical unit

This vehicle has a LED rear headlamp;

have it replaced at an official aprilia

Dealer.

Lampenset achter

De motor is uitgerust met een LED ach-

terlicht, dus voor de vervanging wordt

aangeraden om zich te wenden tot een

Officiële aprilia Dealer

141

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_40

Rear turn indicators (04_40)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and

turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

WARNING

IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN

PROPERLY.

Richtingaanwijzers achter

(04_40)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zit.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

04_41

Number plate light (04_41,

04_42)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Unscrew and remove the fixing

screw (1) and collect the nut.

Kentekenverlichting (04_41,

04_42)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de onderste bevestigings-

bout (1) los, en recupereer de

moer.

142

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_42

•

Take out the glass of the license

plate light (2).

•

Remove the bulb (3) and re-

place it with another of the same

type.

•

Verwijder de lens van het num-

merplaatlicht (2).

•

Verwijder het lampje (3) en ver-

vang het met één van hetzelfde

type.

04_43

04_44

Rear-view mirrors (04_43,

04_44)

•

Rest the vehicle on its centre

stand on safe and level ground.

•

Lift the protection casing (1).

HOLD THE REAR-VIEW MIRROR (4)

TO AVOID DROPPING IT BY ACCI-

DENT.

Achteruitkijkspiegels (04_43,

04_44)

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard op een stevig en

vlak terrein.

•

Verwijder de beschermingskap

(1).

ONDERSTEUN DE ACHTERUITKIJK-

SPIEGEL (4) ZODAT HET NIET TOE-

VALLIG KAN VALLEN.

143

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Keep the screw (2) blocked and

completely unscrew the nut (3).

HANDLE THE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE, TAKE

CARE NOT SCRATCH OR DAMAGE

THEM.

•

Houd de bout (2) geblokkeerd,

en los de moer (3) volledig.

HANTEER VOORZICHTIG DE PLAS-

TIC ONDERDELEN EN DE GELAKTE

DELEN, EN KRAS OF BESCHADIG ZE

NIET.

•

Remove the rear-view mirror

(4).

CAUTION

REPEAT THE PROCEDURE TO RE-

MOVE THE OTHER MIRROR.

AFTER REFITTING, ADJUST THE

REAR-VIEW MIRRORS CORRECTLY

AND TIGHTEN THE NUTS IN ORDER

TO ENSURE STABILITY.

•

Verwijder het achteruitkijkspie-

geltje (4).

LET OP

HERHAAL DEZE HANDELINGEN

VOOR DE VERWIJDERING VAN HET

ANDERE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJE.

NA DE HERMONTAGE STELT MEN DE

ACHTERUITKIJKSPIEGELTJES COR-

RECT AF, EN SLUIT MEN DE MOEREN

ZODANIG DAT DE STABILITEIT

WORDT VERZEKERD.

After refitting:

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

Na de hermontage:

•

Regel de inclinatie van de ach-

teruitkijkspiegeltjes op correcte

wijze.

144

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_45

Front and rear disc brake

(04_45, 04_46, 04_47)

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

Schijfrem voor en achter

(04_45, 04_46, 04_47)

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

04_46

To carry out a quick pad wear check:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Carry out a visual inspection of

brake disc and pads as follows:

- look from the back, for the front brake

callipers (1);

- on the right side of the vehicle, look from

above downwards, for the rear brake cal-

liper (2).

CAUTION

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voer een visuele controle uit

tussen de schijf en de pastilles,

door te handelen als volgt:

- achteraan voor de tangen van de voor-

rem (1);

- op de rechter kant van de motor, van

boven naar onder voor de tang van de

achterrem (2).

LET OP

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

145

4 Maintenance / 4 Onderhoud

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

04_47

If the friction material thickness (even of

one front or rear pad) is reduced to a val-

ue of about 1.5 mm (0.06 in) (or even if

one of the wear indicators is not very visi-

ble), contact an Official aprilia Dealer to

have all the calliper pads replaced.

Wanneer de dikte van het wrijvingsmate-

riaal (ook slechts van de pastille vooraan

of achteraan) verminderd is tot een waar-

de van ongeveer 1,5 mm (0.06 in) (of

wanneer ook slechts één van de slijtage-

indicators zichtbaar is), laat men alle pas-

tilles van de remtangen vervangen, door

zich te wenden tot een Officiële aprilia

Dealer.

Periods of inactivity (04_48) Stilstand van het voertuig

(04_48)

04_48

A number of precautions are necessary

to keep the vehicle in good condition dur-

ing prolonged periods out of use. Also,

carry out general maintenance and

checks before garaging the vehicle as

one can forget to do so afterwards.

Proceed as follows:

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle.

•

Polish the painted surfaces.

•

Inflate the tyres.

•

Store the scooter in an unhea-

ted, dry location, out of direct

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

Handel als volgt:

•

Verwijder de accu.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

146

4 Maintenance / 4 Onderhoud

sunlight and with minimal tem-

perature variations.

•

Wrap and tie a plastic bag

around the muffler exhaust end

to keep moisture out.

NOTE

PLACE A SUITABLE SUPPORT UN-

DER THE VEHICLE TO KEEP BOTH

WHEELS OFF THE GROUND.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar temperatuur-

verschillen miniem zijn.

•

Plaats een plastic zakje op de

uitlaat en bind dit vast, zodat er

geen vochtigheid in kan komen.

N.B.

PLAATS HET VOERTUIG ZODANIG

DAT BEIDE BANDEN VAN DE GROND

ZIJN, DOOR GEBRUIK TE MAKEN

VAN EEN DAARVOOR BESTEMDE

STEUN.

•

Place the vehicle on its front (op-

tional) and rear (optional) serv-

ice stands.

•

Cover the vehicle. Do not use

plastic or waterproof materials.

•

Plaats het voertuig op de speci-

ale voorste standaard (optio-

neel) en op de achterste stan-

daard (optioneel).

•

Bedek het voertuig, maar ge-

bruik geen plastic of ondoor-

dringbaar materiaal.

After storage

NOTE

TAKE THE PLASTIC BAGS OFF THE

EXHAUST PIPE OPENING.

NA HET OPBERGEN

N.B.

VERWIJDER DE PLASTIC ZAKJES

VAN DE UITEINDEN VAN DE UITLAAT.

•

Uncover and clean the scooter.

•

Verwijder de bedekking en rei-

nig het voertuig.

147

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Check battery charge and in-

stall.

•

Refill the fuel tank.

•

Carry out the pre-ride checks.

CAUTION

TEST RIDE THE VEHICLE AT MODER-

ATE SPEED FOR A FEW KILOMETRES

IN AN AREA AWAY FROM TRAFFIC.

•

Controleer de staat van lading

van de accu, en installeer ze.

•

Tank brandstof.

•

Voer de voorbereidende contro-

les uit.

LET OP

VOER EEN TESTRONDE VAN ENKE-

LE KILOMETERS UIT AAN EEN GE-

MATIGDE SNELHEID IN EEN VER-

KEERSVRIJE ZONE.

04_49

Cleaning the vehicle (04_49,

04_50, 04_51)

Clean the vehicle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

Reinigen van het voertuig

(04_49, 04_50, 04_51)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

mische anti-ijsproducten op we-

gen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

148

4 Maintenance / 4 Onderhoud

resins, fruits or leaves contain-

ing aggressive chemical sub-

stances that may damage the

paintwork may fall from trees.

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR VEHICLE,

BRAKING POWER MAY BE TEMPO-

RARILY DIMINISHED DUE TO WATER

ON THE FRICTION SURFACES OF

THE BRAKING SYSTEM. ALLOW LON-

GER BRAKING DISTANCES TO PRE-

VENT ACCIDENTS. BRAKE REPEAT-

EDLY TO RESTORE NORMAL OPER-

ATION. CARRY OUT THE PRE-RIDE

CHECKS.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT MEN DE INLATEN VAN

DE AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR

EN DE UITLAATOPENINGEN VAN DE

UITLAAT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

149

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_50

04_51

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 ÷ 4%

parts of shampoo in water). Then rinse

with plenty of water, and dry with a cha-

mois leather. To clean the engine outer

parts, use degreasing detergent, brushes

and old cloths. Anodised or painted alu-

minium parts such as forks, rims, frame,

footrests etc. should be washed using

water and mild soap. Using aggressive

detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosseries die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeemvel. Om de externe delen van

de motor te reinigen, gebruikt men een

ontvettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voeten-

steunen enz., moeten gewassen worden

met neutrale zeep en water. Het gebruik

van te agressieve reinigingsmiddelen

kan de oppervlaktebehandeling van deze

onderdelen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

150

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING THE VEHICLE

PLASTIC PARTS. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN TEMPERATUUR

HOGER DAN 40°C (104°C) VOOR DE

REINIGING VAN DE PLASTIC DELEN

VAN HET VOERTUIG. RICHT DE WA-

TERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE INDICATO-

REN, DE UITLAAT VAN DE KNALDEM-

PER, DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR / STUURSLOT. VOOR DE

REINIGING VAN DE RUBBEREN EN

PLASTIC DELEN EN VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN ALCOHOL OF OP-

LOSMIDDELEN GEBRUIKEN; GE-

BRUIK DAARENTEGEN WATER EN

NEUTRALE ZEEP.

151

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX

ON THE SADDLE AS IT MAY BECOME

SLIPPERY.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERPENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

BRENG OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS AAN OM TE VER-

MIJDEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

04_52

Transport (04_52)

Before transporting the vehicle, empty

the fuel tank well and make sure it is per-

fectly dry.

During transport, the vehicle must be well

anchored and upright, and first gear must

be engaged to avoid fuel and oil leaks.

Vervoer (04_52)

Vooraleer men het voertuig vervoert,

moet men de brandstoftank zorgvuldig

ledigen, en controleren of deze goed

droog is.

Tijdens de verplaatsing moet het voertuig

in verticale positie blijven, goed veran-

kerd zijn en in de eerste versnelling ge-

plaatst worden, om eventuele lekken van

brandstof en olie te vermijden.

152

4 Maintenance / 4 Onderhoud

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE

THE VEHICLE TOWED. ASK FOR

ROAD ASSISTANCE SERVICE.

IN GEVAL VAN EEN DEFECT MAG

MEN HET VOERTUIG NIET SLEPEN,

MAAR MOET MEN EEN HULPDIENST

CONTACTEREN.

04_53

Chain backlash check (04_53)

To check the clearance:

•

Stop the engine.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Check that the vertical oscilla-

tion at a point between the pin-

ion and the crown on the lower

branch of the chain is approx. 28

- 30 mm (1.10 - 1.18 in).

•

Move the vehicle forward so as

to check the chain vertical oscil-

lation in other positions too.

backlash should remain con-

stant during all wheel rotation

phases.

Adjust backlash if it is uniform but higher

or lower than 28 - 30 mm (1.10 - 1.18

in).

CAUTION

IF CLEARANCE IS GREATER AT

SOME POSITIONS, THIS MEANS

THAT SOME CHAIN LINKS ARE FLAT-

TENED OR JAMMED.

Controle van de speling van de

ketting (04_53)

Voor de controle van de speling:

•

Leg de motor stil.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Controleer of de verticale

schommeling, in een punt tus-

sen het rondsel en de kroon in

de onderste vertakking van de

ketting, minstens 28 - 30 mm

(1.18 - 1.10 in) bedraagt.

•

Verplaats het voertuig vooruit,

zodat de verticale schommeling

van de ketting ook in andere po-

sities kan gecontroleerd wor-

den; de speling moet in alle

fasen van de rotatie van het wiel

constant blijven.

Wanneer de speling uniform is, maar

meer of minder dan 28 - 30 mm (1.18 -

1.10 in) bedraagt, voert men de regeling

uit.

LET OP

ALS IN BEPAALDE POSITIES EEN

GROTERE SPELING AANWEZIG IS,

153

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TO AVOID RISK OF SEIZURE, LUBRI-

CATE THE CHAIN ON A REGULAR

BASIS.

ZIJN ER VERPLETTERDE OF VAST-

GELOPEN SCHAKELS AANWEZIG.

OM TE VOORKOMEN DAT DE SCHA-

KELS KUNNEN AFSLAAN, SMEERT

MEN REGELMATIG DE KETTING.

Chain backlash adjustment

CAUTION

TO ADJUST THE CHAIN BACKLASH,

PLEASE CONTACT AN Official aprilia

Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY

TRAINED AND EXPERIENCED, RE-

FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS

WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE

ALSO AT ANY DEALER.

Regeling van de speling van

de ketting

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE SPE-

LING VAN DE KETTING, MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri-

lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX-

PERT EN GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer.

Checking wear of chain, front

and rear sprockets

Also check the following parts and make

sure that the chain, pinion and crown do

not have:

•

Damaged rollers.

•

Loosened pins.

•

Dry, rusty, flattened or jammed

chain links.

•

Excessive wear.

Controle van het gebruik van

de ketting, het tandrad en

kroon

Controleer bovendien de volgende delen,

en controleer of de ketting, het rondsel en

de kroon geen:

•

Beschadigde rollen hebben.

•

Geloste pinnen hebben.

154

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Missing sealing rings.

•

Excessively worn or damaged

pinion or crown teeth.

CAUTION

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAM-

AGED, THE PINS ARE LOOSENED

AND/OR THE O-RINGS ARE MISSING

OR DAMAGED, THE WHOLE CHAIN

APPARATUS (PINION, CROWN AND

CHAIN) SHOULD BE REPLACED.

•

Droge, verroeste, samenge-

drukte of afgeslagen schakels

hebben.

•

Excessieve slijtage vertonen.

•

Ontbrekende dichtingsringen

hebben.

•

Excessief versleten of bescha-

digde rondsel- of kroontanden

hebben.

LET OP

WANNEER DE ROLLEN VAN DE KET-

TING BESCHADIGD, DE PINNEN GE-

LOST EN/OF DE DICHTINGSRINGEN

BESCHADIGD OF AFWEZIG ZIJN,

MOET MEN DE VOLLEDIGE GROEP

VAN DE KETTING VERVANGEN

(RONDSEL, KROON EN KETTING).

CAUTION

LUBRICATE THE CHAIN ON A REGU-

LAR BASIS, PARTICULARLY IF YOU

FIND DRY OR RUSTY PARTS. FLAT-

TENED OR JAMMED CHAIN LINKS

SHOULD BE LUBRICATED AND

GOOD OPERATING CONDITIONS RE-

STORED. IF REPAIR IS NOT POSSI-

BLE, CONTACT AN Official aprilia

Dealer TO HAVE IT REPLACED.

LET OP

SMEER DE KETTING REGELMATIG,

VOORAL WANNEER MEN DROGE OF

VERROESTE DELEN OPMERKT. DE

SAMENGEDRUKTE OF AFGESLA-

GEN SCHAKELS MOETEN GE-

SMEERD WORDEN EN OPNIEUW IN

WERKCONDITIES GEBRACHT WOR-

DEN. WANNEER DIT NIET MOGELIJK

ZOU ZIJN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL

ZORGEN VOOR DE VERVANGING.

155

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Chain lubrication and cleaning

Never wash the chain with high pressure

air/water jets or steam jets or highly flam-

mable solvents.

•

Wash the chain with fuel oil or

kerosene. Maintenance opera-

tions should be more frequent if

there are signs of quick rust.

Lubricate the chain whenever necessary.

•

After washing and drying the

chain, lubricate it with spray

grease for sealed chains.

THE GEARING CHAIN HAS SEALING

RINGS AMONG THE LINKS THAT

KEEP THE GREASE INSIDE. WORK

WITH EXTREME CAUTION WHEN AD-

JUSTING, LUBRICATING, WASHING

AND REPLACING THE CHAIN.

COMMERCIAL CHAIN LUBRICANTS

MAY CONTAIN SUBSTANCES THAT

COULD DAMAGE THE RUBBER

SEALING RINGS OF THE CHAIN.

DO NOT USE THE VEHICLE IMMEDI-

ATELY AFTER CHAIN LUBRICATION

AS LUBRICANT COULD BE SPRAYED

OUT BY CENTRIFUGAL FORCE AND

FOUL THE SURROUNDING AREA.

Smering en reiniging van de

ketting

Was de ketting absoluut niet met water-

stralen, dampstralen, waterstralen onder

hoge druk, en met oplosmiddelen met ho-

ge ontvlambaarheidsgraad.

•

Was de ketting met nafta of ke-

rosine. Wanneer de ketting vlug

verroest, moet men de onder-

houdshandelingen eerder uit-

voeren.

smeer de ketting elke keer dit nodig is.

•

Nadat de ketting gewassen en

gedroogd is, smeert men ze met

vetspray voor verzegelde ket-

tingen.

DE TRANSMISSIEKETTING IS VOOR-

ZIEN VAN DICHTINGSRINGEN TUS-

SEN DE SCHAKELS, DIE DIENEN OM

HET VET BINNENIN TE HOUDEN.

WEES ZEER VOORZICHTIG BIJ DE

REGELING, DE SMERING, HET WAS-

SEN EN DE VERVANGING VAN DE

KETTING.

DE SMEERMIDDELEN VOOR KET-

TINGEN DIE MEN VINDT IN DE HAN-

DEL KUNNEN SCHADELIJKE STOF-

FEN BEVATTEN VOOR DE RUBBE-

REN DICHTINGSRINGEN VAN DE

KETTING.

156

4 Maintenance / 4 Onderhoud

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET ON-

MIDDELLIJK NADAT DE KETTING

WERD GESMEERD, OMDAT HET

SMEERMIDDEL DOOR DE CENTRIFU-

GEKRACHT IN HET ROND WORDT

GESPROEID ZODAT DE OMLIGGEN-

DE ZONES BESMEURD RAKEN.

157

4 Maintenance / 4 Onderhoud

158

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Mana GT ABS

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische

gegevens

159

DIMENSIONS

Max. length 2180 mm (85.83 in)

Max. width 800 mm (31.50 in)

Max. height 1350 mm (53.15 in) (with the

windscreen adjusted in the top

position)

Saddle height 810 mm (31.89 in)

Wheelbase 1465 mm (57.68 in)

Kerb weight (full fuel tank) 238 kg (524 lb)

AFMETINGEN

Max lengte 2180 mm (85.83 in)

Max breedte 800 mm (31.50 in)

Max hoogte 1350 mm (53.15 in) (met

windscherm geregeld in de hoge

positie)

Hoogte tot het zadel 810 mm (31.89 inch)

hartafstand 1465 mm (57.68 inch)

Gewicht per versnellingsorde (met

volle benzinetank)

238 kg (524 lb)

ENGINE

Model M290 Duel

Type 90° longitudinal V-twin, 4-stroke, 4

valves per cylinder, single

overhead camshaft.

Number of cylinders 2

Overall cylinder capacity 839.3 cm³ (51.22 cu.in)

Bore / stroke 88 x 69 mm (3.46 x 2.72 in)

MOTOR

Model M290 Duel

Type Bicilindrisch 4-takt in V 90° in de

lengte met 4 kleppen per cilinder,

een as met nokken in de kop.

Aantal cilinders 2

Complessieve cilinderinhoud 839,3 cc (51.22 cu in)

Boring/slag 88 x 69 mm (3.46 x 2.72 in)

160

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Valve clearance Inlet: 0.15 mm (0.0059 in)

Outlet: 0.15 mm (0.0059 in)

Compression ratio 10 - 10.6 : 1

Ignition electronic

Engine speed at idle 1400 ± 100 rpm

Clutch Automatic

Lubrication system Dry sump system with separate oil

tank

Air filter With dry cartridge filter

Cooling Forced-circulation coolant system.

Kleppenspeling Aanzuiging: 0,15 (0.0059 in)

Uitlaat: 0,15 (0.0059 in)

Compressieverhouding 10 - 10,6 : 1

Start Elektrisch

Toerental van de motor bij het

minimumtoerental

1400 ± 100 toeren/min (rpm)

Koppeling Automatisch

Smeersysteem Met droge carter met gescheiden

olietank

Luchtfilter Met filterend droog patroon

Koeling Koeling met geforceerde

vloeistofcirculatie.

GEARBOX

Type aprilia sport gear with electrically-

controlled variator, double mode:

sequential and autodrive

VERSNELLINGSBAK

Type Aprilia sport gear met

elektrogeactiveerde variator,

dubbele modaliteit: sequentieel en

autodrive

161

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CAPACITY

Fuel (reserve included) 16 l (3.52 UKgal; 4.23 USgal)

Fuel reserve 3.3 l (0.73 UKgal; 0.87 USgal)

engine oil 2.5 l (without oil filter change) (0.55

UKgal; 0.66 USgal)

2.6 l (with oil filter change) (0.57

UKgal; 0.69 USgal)

Fork oil quantity (for each stem): 498 cm³ (30.39 cu.in)

Coolant 2.5 l (0.55 UK gal; 0.66 USgal)

Seats 2

Vehicle max. load (rider +

passenger + luggage)

210 kg (463 lb)

CAPACITEIT

Brandstof (inclusief de reserve) 16 l (3.52 UK gal; 4.23 US gal)

Brandstofreserve 3,3 l (0.73 UK gal; 0.87 US gal)

Motorolie 2,5 l (zonder vervanging van de

oliefilter) (0.55 Uk gal; 0.66 US gal)

2,6 l (zonder vervanging van de

oliefilter) (0.57 Uk gal; 0.69 US gal)

Hoeveelheid olie van de vork (voor

elke stang)

498 cc (30.39 cu in)

Koelvloeistof 2,5 l (0.55 UK gal; 0.66 US gal)

Plaatsen 2

Max belasting van het voertuig

(bestuurder + passagier + bagage)

210 Kg (463 lb)

GEAR RATIO

Primary drive gear ratio Belt primary drive (2.079 - 0.831)

Secondary drive gear ratio Gear secondary drive (23/59)

Final drive gear ratio 18/40

TRANSMISSIEVERHOUDING

Primaire transmissieverhouding Primair met riem (2.079 - 0.831)

Secundaire

transmissieverhouding

Secundair met raderwerken

(23/59)

Eindtransmissieverhouding 18/40

162

5 Technical data / 5 Technische gegevens

DRIVE CHAIN

Type Endless (without master link) and

with sealed links. No. of links 100

Model 525 ZRPK

TRANSMISSIEKETTING

Type Zonder einde (zonder

koppelingsschakel) en met

verzegelde schakels. Aantal

schakels 100

Model 525 ZRPK

FUEL SYSTEM

Type Electronic injection (Multipoint)

Throttle diameter 38 mm (1.50 in)

Fuel Premium unleaded petrol,

minimum octane rating of 95

(NORM) and 85 (NOMM)

VOEDINGSSYSTEEM

Type Elektronische injectie (Multipoint)

Diameter van de vlinder 38 mm (1.50 in)

Brandstof Loodvrije superbenzine, met een

minimum octaangehalte van 95

(N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

CHASSIS

Type High strength steel tubular

perimeter frame.

Steering inclination angle 24°

Trail 103 mm (4.05 in)

FRAME

Type Raamwerk in stalen buizen met

hoge extrusielimiet.

Hellingshoek van het stuur 24°

Voorloop 103 mm (4.05 in)

163

5 Technical data / 5 Technische gegevens

SUSPENSIONS

Front Upside-down hydraulic action

telescopic fork, Ø 43 mm (1.69 in)

stems

Travel 120 mm (4.72 in)

Rear Oscillating fork and adjustable

hydraulic single shock absorber

Wheel travel 120 mm (4.72 in)

OPHANGINGEN

Vooraan Telescoopvork upside-down, met

hydraulische werking, stangen

diam 43 mm (1.69 in)

Verplaatsing 120 mm (4.72 in)

Achteraan Achtervork en regelbare

hydraulische monoschokdemper

Verplaatsing van het wiel 120 mm (4.72 in)

BRAKES

Front Double floating disc, Ø 320 mm

(12.60 in), radially-mounted

callipers with four plungers- two of

them Ø 27 mm (1.06 in), the other

two Ø 32.03 (1.26 in) and 4 pads

Rear Ø 260 mm (10.24 in) disc brake, Ø

25 mm (0.98 in) twin-plunger

calliper

REMMEN

Vooraan Met dubbele zwevende schijf -

diam. 320 mm (12.60 in), tangen

met radiaalbevestiging met vier

zuigertjes - 2 diam. 27 mm (1.06

in); 2 diam 32,03 (1.26 in) en 4

pastilles

Achteraan Met schijf - diam. 260 mm (10.24

in), tang met dubbel zuigertje -

diam. 25 mm (0.98 in)

164

5 Technical data / 5 Technische gegevens

WHEEL RIMS

Type Light alloy rims with extractable

bolt

Front 3.50 x 17"

Rear 6.00 x 17"

WIELVELGEN

Type Lichtmetalen velgen met

verwijderbare pin

Vooraan 3,50 x 17"

Achteraan 6,00 x 17"

TYRES

Tyre type (standard) DUNLOP SPORTMAX

QUALIFIER - PIRELLI

SCORPION SYNC

Front 120/70 ZR17" (58W)

Inflation pressure 1 passenger: 2.3 bar (230 kPa)

(33.36 PSI)

2 passengers: 2.5 bar (250 kPa)

(36.26 PSI)

Rear 180/55 ZR17" (73W)

Inflation pressure 1 passenger: 2.5 bar (250 kPa)

(36.26 PSI)

2 passengers: 2.8 bar (280 kPa)

(40.61 PSI)

BANDEN

Bandentype (standaard) DUNLOP SPORTMAX

QUALIFIER - PIRELLI

SCORPION SYNC

Vooraan 120/70 ZR17" (58W)

Bandenspanning 1 passagier: 2,3 bar (230 Kpa)

(33.36 PSI)

2 passagiers: 2,5 bar (250 Kpa)

(36.26 PSI)

Achteraan 180/55 ZR17" (73W)

Bandenspanning 1 passagier: 2,5 bar (250 Kpa)

(36.26 PSI)

2 passagiers: 2,8 bar (280 Kpa)

(40.61 PSI)

165

5 Technical data / 5 Technische gegevens

SPARK PLUGS

Standard spark plugs NGK CR7EKB

Spark plug electrode gap 0.6 ÷ 0.7 mm (0.024 ÷ 0.028 in)

Resistance 5 kOhm

BOUGIES

Standaard bougies NGK CR7EKB

Elektrodenafstand van de bougies 0,6 ÷ 0,7 mm (0.024 in ÷ 0.028 in)

Weerstand 5 kOhm

ELECTRICAL SYSTEM

Battery 12V - 12 Ah

Main fuses 30A - 40A

Auxiliary fuses 3A, 10A, 15A, 20A

ABS fuses 20 A

(Permanent-magnet) Generator 13.5 V - 450 W at 6000 rpm

Ignition electronic

Ignition Electronic, inductive, high

efficiency, integrated with the

injection system, with variable

advance separate HV coil.

Ignition advance Three-dimensional map managed

by control unit

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Accu 12V - 12 Ah

Hoofdzekeringen 30 A - 40 A

Secundaire zekeringen 3 A, 10 A, 15 A, 20 A

Zekeringen ABS 20 A

Generator (met permanente

magneet)

13,5 V - 450 W bij 6000 rpm

Start Elektrisch

Ontsteking Inductieve elektronische

ontsteking met hoge efficiëntie

geïntegreerd met de injectie,

voorontsteking en gescheiden

H.S. bobine.

Voorontsteking Met driedimensionale map die

bestuurd wordt door de centrale

166

5 Technical data / 5 Technische gegevens

BULBS

Low-beam light 12 V - 55 W H11

High-beam light 12 V - 55 W H11

Front daylight running light 12V - 5W

Turn indicator light 12V - 10W

License plate light 12V - 5W

Rear running light / stop light LED

Rpm indicator lighting LED

Multifunction display lighting LED

LAMPJES

Dimlicht 12 V - 55 W H11

Groot licht 12 V - 55 W H11

Voorste positielicht 12V - 5W

Licht van de richtingaanwijzers 12V - 10W

Nummerplaatlicht 12V - 5W

Achterste positielicht / stoplicht LED

Verlichting van de toerenteller LED

Verlichting van het multifunctioneel

display

LED

WARNING LIGHTS

High-beam light LED

Right turn indicator LED

Left turn indicator LED

General warning LED

Fuel reserve LED

RPM 1 LED

RPM 2 LED

RPM 3 LED

CONTROLELAMPEN

Groot licht LED

Rechter richtingaanwijzer LED

Linker richtingaanwijzer LED

Algemene Warning LED

Brandstofreserve LED

RPM 1 LED

RPM 2 LED

RPM 3 LED

167

5 Technical data / 5 Technische gegevens

RPM 4 LED RPM 4 LED

05_01

Kit equipment (05_01, 05_02)

To reach the tool kit it is necessary to:

•

Open the helmet compartment

•

Remove the cover (A).

The tools supplied are:

•

Toolkit pouch (1);

•

One 8 - 10 mm (0.31 - 0.39 in)

double open ended spanner (2);

•

One 11 - 13 mm (0.43 - 0.51 in)

double open ended spanner (3);

•

One 16-mm (0.63 - in) box-

spanner with 13 mm (0.52 in)

welded hex (4);

•

Twin screwdriver (5);

•

L-shaped hex Allen key, CH4

(6);

•

L-shaped hex Allen key, CH5

(7);

•

Extractor for blade fuses (8);

•

One 30A fuse;

•

One 40A fuse.

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3

lb)

Bijgeleverd gereedschap

(05_01, 05_02)

Om de gereedschapskit te bereiken:

•

Open de helmruimte.

•

Verwijder het dekseltje (A).

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

•

Gereedschapstas (1);

•

Dubbele vorksleutel 8 - 10 mm

(0.31 - 0.39 in) (2);

•

Dubbele vorksleutel 11 - 13 mm

(0.43 - 0.51 in) (3);

•

Buissleutel van 16 mm (0.63 in)

met gelaste zeskant 13 mm

(0.52 in) (4);

•

Dubbele schroevendraaier (5);

•

Gebogen mannelijke zeskant-

sleutel CH4 (6);

•

Gebogen mannelijke zeskant-

sleutel CH5 (7);

•

Extractor voor de bladzekering

(8);

•

Een zekering van 30 A;

•

Een zekering van 40 A.

Maximum toegestaan gewicht: 1,5 kg

(3.3 lb).

168

5 Technical data / 5 Technische gegevens

05_02

169

5 Technical data / 5 Technische gegevens

170

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Mana GT ABS

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Gepland

onderhoud

171

Scheduled maintenance table

Adequate maintenance is fundamental to

ensuring long-lasting, optimum operation

and performance of your vehicle.

To this end, aprilia offers a set of checks

and maintenance services (at the own-

er's expense), that are summarised in the

table shown on the following page. Any

minor faults must be reported without de-

lay to an Authorised aprilia Dealer or

Sub-Dealer without waiting until the next

scheduled service to solve it.

All scheduled maintenance services

must be carried out at the specified inter-

vals and mileage, as soon as the prede-

termined mileage is reached. Carrying

out scheduled services on time is essen-

tial for your warranty validity. For further

information regarding Warranty proce-

dures and ''Scheduled Maintenance'',

please refer to the ''Warranty Booklet''.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Tabel gepland onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is een goede gewoonte om

eventuele kleine onregelmatigheden bij

de werking onmiddellijk mee te delen aan

een Officiële aprilia Dealer of Verko-

per zonder te wachten, om ze te verhel-

pen, tot het uitvoeren van de volgende

servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser-

vicebeurten uit te voeren aan de voorge-

schreven kilometerintervals en tijden,

wanneer de voorziene kilometerstand

wordt bereikt Een stipte uitvoering van de

servicebeurten is noodzakelijk voor het

correcte gebruik van de garantie. Voor

alle andere informatie in verband met de

toepassingswijzen van de Garantie en de

uitvoering van het "Geprogrammeerd

Onderhoud", raadpleegt men het "Garan-

tieboekje".

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

172

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

EVERY 24 MONTHS

Brake fluid - Change

Coolant - Change

Fork oil - Change

ELKE 24 MAANDEN

Remvloeistof - vervangen

Koelvloeistof - Vervangen

Olie van de vork - Vervangen

EVERY 4 YEARS

Fuel pipes - Replace

ELKE 4 JAAR

Brandstofbuizen - Vervangen

AT 1000 KM (621 MI)

Drive chain - Check and lubricate

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

BIJ 1000 KM (621 MI)

Transmissieketting - Controleren en smeren

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

173

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

EVERY 2000 KM (1243 MI)

Break pads - Check and replace if necessary

ELKE 2000 KM (1243 MIJL)

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

174

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

AT 10000 KM (6214 MI)

Engine oil - Change

Engine oil filter - Replace

Air filter - Clean

Transmission air filter - Clean

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

BIJ 10000 KM (6214 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Oliefilter van de motor - Vervangen

Luchtfilter - Reinigen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

175

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

AT 20000 KM (12427 MI)

Engine oil - Change

Drive belt - Replacement

Variator sliders - Replace

Transmission air filter - Clean

Air filter - Replace

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

BIJ 20000 KM (12427 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Transmissieriem - Vervanging

Sleden van de variator - Vervangen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Luchtfilter - Vervangen

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

176

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

Spark plug - Replace

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Bougie Vervangen

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

177

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

AT 30000 KM (18641 MI)

Engine oil - Change

Engine oil filter - Replace

Air filter - Clean

Transmission air filter - Clean

Final transmission (chain, crown and pinion) - Replace

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Throttle body - Clean and reset the self-adjustable parameters using a

diagnosis instrument

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

BIJ 30000 KM (18641 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Oliefilter van de motor - Vervangen

Luchtfilter - Reinigen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Vervangen

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

178

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Tappet clearance - Check and adjust

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Fuel pipes - Check and clean, replace if necessary

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Vlinderromp - Reinigen en de resetprocedure van de zelfinstellende

parameters met het diagnose-instrument uitvoeren

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Speling van de kleplichters - Controle en regeling

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

Brandstofbuizen - Controleren en reinigen, vervangen indien nodig

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

179

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

AT 40000 KM (24855 MI)

Engine oil - Change

Drive belt - Replacement

Variator sliders - Replace

Transmission air filter - Clean

Air filter - Replace

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Spark plug - Replace

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

BIJ 40000 KM (24855 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Transmissieriem - Vervanging

Sleden van de variator - Vervangen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Luchtfilter - Vervangen

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Bougie Vervangen

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

180

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

AT 50000 KM (34069 MI)

Engine oil - Change

Engine oil filter - Replace

Air filter - Clean

Transmission air filter - Clean

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

BIJ 50000 KM (34069 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Oliefilter van de motor - Vervangen

Luchtfilter - Reinigen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

181

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

182

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

AT 60000 KM (37282 MI)

Engine oil - Change

Drive belt - Replacement

Variator sliders - Replace

Spark plug - Replace

Transmission air filter - Clean

Air filter - Replace

Throttle body - Clean and reset the self-adjustable parameters using a

diagnosis instrument

Tappet clearance - Check and adjust

Final transmission (chain, crown and pinion) - Replace

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

BIJ 60000 KM (37282 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Transmissieriem - Vervanging

Sleden van de variator - Vervangen

Bougie Vervangen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Luchtfilter - Vervangen

Vlinderromp - Reinigen en de resetprocedure van de zelfinstellende

parameters met het diagnose-instrument uitvoeren

Speling van de kleplichters - Controle en regeling

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Vervangen

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

183

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Fuel pipes - Check and clean, replace if necessary

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

Brandstofbuizen - Controleren en reinigen, vervangen indien nodig

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

184

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

AT 70000 KM (43496 MI)

Engine oil - Change

Engine oil filter - Replace

Air filter - Clean

Transmission air filter - Clean

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

BIJ 70000 KM (43496 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Oliefilter van de motor - Vervangen

Luchtfilter - Reinigen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

185

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

AT 80000 KM (49710 MI)

Engine oil - Change

Drive belt - Replacement

Variator sliders - Replace

Spark plug - Replace

Transmission air filter - Clean

Air filter - Replace

Tappet clearance - Check and adjust

Final transmission (chain, crown and pinion) - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Transmission cables - Check, adjust and grease, or replace if necessary

BIJ 80000 KM (49710 MIJL)

Motorolie - Vervangen

Transmissieriem - Vervanging

Sleden van de variator - Vervangen

Bougie Vervangen

Luchtfilter van de transmissie - Reinigen

Luchtfilter - Vervangen

Speling van de kleplichters - Controle en regeling

Eindtransmissie (ketting, kroon en rondsel) - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

186

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Steering bearings and steering clearance - Check and clean, adjust,

grease or replace if necessary

Diagnosis for engine control unit and transmission ECU - Check

Brake discs - Check and clean, replace if necessary.

General vehicle operation - Check

Break pads - Check and replace if necessary

Lights circuit - Check, adjust aiming or replace if necessary

Brake fluid - Check, top-up or change if necessary.

Coolant - Check, top-up or change if necessary

Tyres - Check and replace if necessary

Tyre pressure - Adjust

Bolts, nuts and screws tightening - Check and restore tightening torque

Transmission gears and anti-vibration buffer - Control, check tightening,

adjust and replace if necessary

Suspensions and setting - Check and adjust if necessary

Braking systems - Check

Safety switches - Check

Fork oil seals - Check and clean, replace if necessary

Battery - Check terminal tightening

Wheel bearings - Check and clean, adjust, grease or replace if

necessary

Parking brake calliper - Check and adjust if necessary

Transmission bolts, nuts and screws tightening - Check and restore

tightening torque

Transmissiekabels - Controleren, regelen en smeren of vervangen

indien nodig

Stuurkussentjes en speling van het stuur - Controleren en reinigen,

regelen, smeren of vervangen indien nodig

Diagnostiek van de centrale van de motor en de centrale van de

versnellingsbak - Controleren

Remschijven - controleren en reinigen en vervangen indien nodig

Algemene werking van het voertuig - Controle

Rempastilles - Controleren en vervangen indien nodig

Installatie van de lichten - Controleren, regeling van de richting en

vervangen indien nodig

Remvloeistof - controleren, bijvullen of vervangen indien nodig.

Koelvoeistof - Controleren en bijvullen of vervangen indien nodig

Banden - Controleren en vervangen indien nodig

Bandenspanning - Regelen

Sluiting van de bouten - Controleren en de sluitkoppels aandraaien

Wielen en schokbescherming van de transmissie - Controleren, controle

van de sluitingen, regelen en vervangen indien nodig

Ophangingen en inrichting - Controleren en regelen indien nodig

Reminstallaties - Controle

Veiligheidsschakelaars - Controleren

Oliekeerringen van de vork - controleren en reinigen, vervangen indien

nodig

Accu - Controle van de sluiting van de klemmen

Wielkussentjes - Controleren en reinigen, regelen, smeren of vervangen

indien nodig

187

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Tang van de parkeerrem - Controleren en regelen indien nodig

Sluiting van de bouten van de transmissie - Controleren en de

sluitkoppels aandraaien

APRILIA MANA GT ABS de handleiding

Merk: APRILIA

Model: MANA GT ABS

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

Download PDF

rapport

in andere talen

English: APRILIA MANA GT ABS Owner's manual

APRILIA MANA GT ABS de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA MANA GT ABS de handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten