APRILIA ATLANTIC 300 I.E. de handleiding

Merk: APRILIA

Model: ATLANTIC 300 I.E.

Type: de handleiding

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

ATLANTIC 300 i.e.

Ed. 03 2010

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes routine maintenance

procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains

instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical

knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende Aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De

handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,

vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan

om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The sings above are very important. They are used to

highlight those parts of the booklet that should be read

with particular care. As you can see, each sign con-

sists of a different graphic symbol, making it quick and

easy to locate the various topics. Before starting the

engine, read this booklet carefully, particularly the

"SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's

does not only depend on the quickness of your reflex-

es and agility, but also on how well you know your

vehicle, the state of maintenance of the vehicle itself

and your knowledge of the rules for SAFE RIDING.

For your safety, get to know your vehicle well so as to

safely ride and master it given any riding condition.

IMPORTANT This booklet is an integral part of the

vehicle, and must be handed to the new owner in the

event of sale.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich in alle situaties

veilig en beheersd kan bewegen. BELANGRIJK Deze

handleiding moet beschouwd worden als integrerend

deel van het voertuig, en moet worden overhandigd

bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 7

VEHICLE......................................................................................... 9

Arrangement of the main components......................................... 12

Dashboard................................................................................... 13

Analogue instrument panel.......................................................... 14

Instruments.................................................................................. 21

Clock............................................................................................ 22

Key switch.................................................................................... 24

Locking the steering wheel....................................................... 25

Switch direction indicators........................................................... 25

Horn button.................................................................................. 26

Light switch.................................................................................. 26

Start-up button............................................................................. 27

Engine stop button....................................................................... 27

Fuel tank...................................................................................... 29

Power supply socket.................................................................... 29

Opening the saddle.................................................................. 30

Identification................................................................................. 30

Rear top box opening.................................................................. 32

Bag clip........................................................................................ 32

Interphone kit presetting.............................................................. 33

USE................................................................................................. 35

Checks......................................................................................... 36

Refuelling..................................................................................... 38

Tyre pressure............................................................................... 41

Shock absorber adjustment......................................................... 44

Running in.................................................................................... 46

Starting up the engine.................................................................. 48

Difficult start up............................................................................ 56

Stopping the engine..................................................................... 57

Catalytic silencer.......................................................................... 59

NORME GENERALI.......................................................................... 7

VOERTUING..................................................................................... 9

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 12

Legenda......................................................................................... 13

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 14

Instrumenten.................................................................................. 21

Klok................................................................................................ 22

Sleutelschakelaar........................................................................... 24

Inschakeling van het stuurslot.................................................... 25

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 25

Drukknop claxon............................................................................ 26

Koplampschakelaar....................................................................... 26

Startknop........................................................................................ 27

Stopschakelaar motor.................................................................... 27

Benzinetank................................................................................... 29

Stopcontact.................................................................................... 29

Opening van het zadel............................................................... 30

Identificatie..................................................................................... 30

Penen van de koffer voor............................................................... 32

Tassenhaak................................................................................... 32

predispositie intercomkit................................................................ 33

GEBRUIK.......................................................................................... 35

Controles........................................................................................ 36

Tanken........................................................................................... 38

Bandenspanning............................................................................ 41

Regeling van de schokdempers..................................................... 44

Inrijden........................................................................................... 46

Starten des motors......................................................................... 48

Moeilijke start................................................................................. 56

Het stilleggen van de motor........................................................... 57

Katalysator..................................................................................... 59

Stand........................................................................................... 60

Suggestions to prevent theft........................................................ 61

Safe driving.................................................................................. 63

MAINTENANCE.............................................................................. 71

Engine oil level............................................................................. 72

Engine oil level check............................................................... 73

Engine oil top-up...................................................................... 76

Engine oil change..................................................................... 76

Hub oil level................................................................................. 80

Tyres............................................................................................ 85

Spark plug dismantlement........................................................... 89

Removing the air filter.................................................................. 92

Air filter cleaning.......................................................................... 92

Cooling fluid level......................................................................... 94

Checking the brake oil level......................................................... 99

Battery......................................................................................... 102

Use of a new battery................................................................ 108

Checking the electrolyte level.................................................. 109

Long periods of inactivity............................................................. 109

Fuses........................................................................................... 110

Lamps.......................................................................................... 114

Front light group........................................................................... 116

Headlight adjustment............................................................... 121

Front direction indicators............................................................. 123

Rear optical unit........................................................................... 125

Number plate light........................................................................ 126

Helmet compartment lighting bulb............................................... 127

Rear-view mirrors........................................................................ 128

Front and rear disc brake............................................................. 129

Periods of inactivity...................................................................... 134

Cleaning the vehicle.................................................................... 136

Transport..................................................................................... 140

TECHNICAL DATA......................................................................... 143

Kit equipment............................................................................... 148

SPARE PARTS AND ACCESSORIES........................................... 149

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 151

Scheduled maintenance table..................................................... 152

Standaard...................................................................................... 60

Tips tegen diefstal.......................................................................... 61

Het veilig rijden.............................................................................. 63

ONDERHOUD................................................................................... 71

Peil van de motorolie..................................................................... 72

Controle van het peil van de motorolie....................................... 73

Het bijvullen van motorolie......................................................... 76

Vervanging van de motorolie...................................................... 76

Oliepeil van de naaf....................................................................... 80

Banden........................................................................................... 85

Demonteren van de bougie............................................................ 89

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 92

Reiniging van de luchtfilter............................................................. 92

Peil van de koelvloeistof................................................................ 94

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 99

Accu............................................................................................... 102

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 108

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 109

Lange stilstand............................................................................... 109

Zekeringen..................................................................................... 110

Lampen.......................................................................................... 114

Voorste optische groep.................................................................. 116

Regeling van de koplamp........................................................... 121

Voorste richtingaanwijzers............................................................. 123

Achterste optische groep............................................................... 125

Nummerplaatlicht........................................................................... 126

Licht van de verlichting van de helmruimte.................................... 127

Achteruitkijkspiegels...................................................................... 128

Schijfrem vooraan en achteraan.................................................... 129

Stilstand van het voertuig............................................................... 134

Reinigen van het voertuig.............................................................. 136

Vervoer.......................................................................................... 140

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 143

Bijgeleverde gereedschappen....................................................... 148

ONDERDELEN EN ACCESSOIRES................................................ 149

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 151

Tabel van het geprogrammeerd onderhoud.................................. 152

ATLANTIC 300 i.e.

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Norme generali

1 General rules / 1 Norme generali

ATLANTIC 300 i.e.

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

2 Vehicle / 2 Voertuing

Arrangement of the main

components (02_02)

KEY

1. Rear brake fluid reservoir

2. Bag hook

3. Helmet compartment

4. Saddle lock

5. Air filter

6. . Engine oil level/refill cap

7. Centre stand

8. Variator air intake

9. Left passenger footrest

10. Side stand

11. Left inspection cover

12. Passenger handgrip

13. Expansion tank

14. Coolant expansion tank cap

15. Battery

16. Main fuse box

17. Fuel tank cap lid

18. Front brake fluid reservoir

19. Ignition /steering lock switch

20.Secondary fuse box

Plaats van de

hoofdcomponenten (02_02)

Legende

1. Vloeistoftank van de achterrem

2. Lasthaak

3. Helmruimte

4. Zadelslot

5. Luchtfilter

6. Dop peil / bijvulling van de motorolie

7. Centrale standaard

8. Luchtinlaat van de variator

9. Linker voetensteun van de passagier

10. Laterale standaard

11. Linker inspectiedeksel

12. Handgreep van de passagier

13. Expansievat

14. Dop van het expansievat van de koel-

vloeistof

15. Accu

16. Hoofdzakelijke zekeringenhouders

17. Deurtje van de dop van de brandstof-

tank

18. Vloeistoftank van de voorrem

19. Schakelaar van de ontsteking / stuur-

slot

2 Vehicle / 2 Voertuing

21. Horn

22. Fuel tank cap

23. Fuel tank

24. Right inspection cover

25. Spark plug

26. Left passenger footrest

20. Secundaire zekeringenhouders

21. Akoestische melder

22. Dop van de brandstoftank

23. Brandstoftank

24. Rechter inspectiedeksel

25. Bougie

26. Rechter voetensteun van de passa-

gier

Dashboard (02_03)

KEY

1. Left rear-view mirror

2. Instrument panel and gauges

3. Right rear-view mirror

4. Throttle grip

5. Front brake lever

6. Electric controls on the right side

of the handlebar

7. Ignition / steering lock switch

( «ON» - «OFF» - «LOCK» )

8. Electric controls on the left side

of the handlebar

9. Combined brake lever (front and

rear)

Legenda (02_03)

LEGENDE

1. Linker achteruitkijkspiegeltje

2. Instrumenten en indicators

3. Rechter achteruitkijkspiegeltje

4. Gashandvat

5. Hendel van de voorrem

6. Elektrische commando's op de

rechter kant van het stuur

7. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot («ON» - «OFF» -

«LOCK»)

8. Elektrische commando's op de

linker kant van het stuur

9. Hendel van de gecombineerde

rem (vooraan en achteraan)

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

Analogue instrument panel

(02_04)

KEY

1. Side stand lowered amber warn-

ing light

2. «IMMOBILIZER» antitheft de-

vice red warning light (only for

vehicles fitted with this wiring)

Analoog instrumentenpaneel

(02_04)

LEGENDE

1. Amberkleurige controlelamp

van de standaard uitgeklapt

2. Rode controlelamp van het an-

tidiefstalsysteem «IMMOBILI-

ZER» (enkel voor voertuigen

met predispositie)

2 Vehicle / 2 Voertuing

3. Engine oil pressure red warning

light

4. ABS red warning light (only for

vehicles fitted with this wiring)

5. Left turn indicator green warning

light

6. Right turn indicator green warn-

ing light

7. Red «EFI» warning light

8. Low-beam light green warning

light

9. High-beam blue warning light

10. Low fuel yellow amber warning

light

11. Fuel level gauge

12. Coolant temperature gauge

13. Function selection and digital

clock adjustment buttons

14. Digital clock

15. Total odometer

16. Trip odometer

17. Speedometer

18. Trip odometer resetting knob

3. Rode controlelamp van de druk

van de motorolie

4. Rode controlelamp ABS (enkel

voor voertuigen met predisposi-

tie)

5. Groene controlelamp van de lin-

ker richtingaanwijzer

6. Groene controlelamp van de

rechter richtingaanwijzer

7. Rode controlelamp «EFI»

8. Groene controlelamp van de

dimlichten

9. Blauwe controlelamp van het

groot licht

10. Amberkleurige controlelamp

van de brandstofreserve

11. Indicator van het brandstofpeil

12. Indicator van de temperatuur

van de koelvloeistof

13. Drukknoppen voor de selectie

van de functies en de regeling

van de digitale klok

14. Digitale klok

15. Kilometerteller totaal

16. Kilometerteller partieel

17. Snelheidsmeter

18. Knop voor het op nul stelllen van

de kilometerteller partieel

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_04

INSTRUMENT AND GAUGE DESCRIP-

TION

CAUTION

WITH THE KEY SET TO «ON» ALL THE

PRE-INSTALLED WARNING LIGHTS,

INSTRUMENT PANEL LIGHTING AND

ALL THE SEGMENT IN DISPLAY 3

BESCHRIJVING VAN DE INSTRUMEN-

TEN EN DE INDICATORS

LET OP

MET DE SLEUTEL IN DE «ON» POSI-

TIE, LICHTEN ALLE VOORZIENE

CONTROLELAMPEN, DE VOLLEDIGE

VERLICHTING VAN HET DASH-

2 Vehicle / 2 Voertuing

TURN ON FOR THE FIRST 3 SECONDS

FOR AN INITIAL INSTRUMENT

CHECK.

BOARD EN ALLE SEGMENTEN VAN

DE 3 DISPLAYS OP VOOR 3 SECON-

DEN, VOOR EEN BEGINCHECK VAN

HET INSTRUMENT.

ABS (Anti-lock Braking System) warn-

ing light «4»

Only for vehicles fitted with this wiring.

Carries out the anti-locking system

check. Turns on if there is a problem.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT TURNS ON

DURING REGULAR ENGINE OPERA-

TION, THIS MEANS THAT THERE IS A

FAILURE IN THE ANTI-LOCKING SYS-

TEM. IN THIS EVENT, STOP THE EN-

GINE AT ONCE AND CONTACT AN

OFFICIAL APRILIA DEALER.

Controlelamp van het ABS (Anti-lock

Braking System) «4»

Enkel voor voertuigen met predispositie.

Voer de check uit van het antiblokkeer-

systeem. Deze licht op in geval van on-

regelmatigheden.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP OP-

LICHT TIJDENS DE NORMALE WERK-

ING VAN DE MOTOR, DUIDT DIT OP

EEN PROBLEEM VAN HET ANTI-

BLOKKEERSYSTEEM. IN DIT GEVAL

LEGT MEN ONMIDDELLIJK DE MO-

TOR STIL, EN WENDT MEN ZICH TOT

EEN OFFICIËLE APRILIA DEALER.

Antitheft warning light (immobilizer)

«2»

Only for vehicles fitted with this wiring.

When the scooter is off, it flashes as a

deterrent against thieves. Confirms that

the antitheft system is on.

Controlelamp van het antidiefstalsys-

teem (immobilizer) «2»

Enkel voor voertuigen met predispositie.

Met de motor uit, knippert dit als afschrik-

kingsmiddel tegen diefstal. Het bevestigt

dat het antidiefstalsysteem actief is.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Engine oil pressure warning light «3»

Turns on every time the ignition switch is

set to «ON» and the engine has not been

started, this tests LED operation. The

warning light should turn off as soon as

the engine is started.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT TURNS ON

WHILE THE ENGINE IS WORKING

PROPERLY, THIS MEANS THAT THE

OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS

NOT ENOUGH. IF THIS OCCURS,

STOP THE ENGINE AT ONCE AND

CONTACT AN aprilia Official Dealer.

Controlelamp van de druk van de mo-

torolie «3»

Deze licht elke keer op wanneer men de

onstekingsschakelaar op «ON» plaatst

en de motor niet gestart heeft, om zo een

test uit te voeren van de werking van de

LED. De controlelamp moet uitgaan wan-

neer de motor wordt gestart.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP OP-

LICHT TIJDENS DE NORMALE WERK-

ING VAN DE MOTOR, IS DE DRUK VAN

DE MOTOROLIE IN HET CIRCUIT ON-

VOLDOENDE. IN DIT GEVAL LEGT

MEN ONMIDDELLIJK DE MOTOR

STIL, EN WENDT MEN ZICH TOT EEN

Officiële aprilia Dealer.

Side stand lowered warning light «1»

Turns on when the side stand is lowered.

CAUTION

WHEN THE SIDE STAND IS LOW-

ERED, THE WARNING LIGHT TURNS

ON AND THE VEHICLE CANNOT BE

STARTED.

Controlelamp van de laterale stan-

daard uitgeklapt «1»

Deze licht op wanneer de laterale stan-

daard uitgeklapt is.

LET OP

WANNEER DE LATERALE STAN-

DAARD UITGEKLAPT IS EN DE CON-

TROLELAMP IS OPGELICHT, KAN

2 Vehicle / 2 Voertuing

HET VOERTUIG NIET GESTART WOR-

DEN.

Electronic fuel injection (EFI) check

warning light «7»

Turns on for about three seconds every

time the ignition switch is set to «ON» and

the engine has not been started, this tests

the injection system operation. The warn-

ing light should turn off as soon as the

engine is started.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT TURNS ON

WHILE THE ENGINE IS WORKING

PROPERLY, THIS MEANS THAT

THERE IS A FAILURE IN THE ELEC-

TRONIC FUEL INJECTION SYSTEM. IF

THIS OCCURS, STOP THE ENGINE AT

ONCE AND CONTACT AN OFFICIAL

APRILIA DEALER.

Controlelamp van de elektronische in-

jectiecontrole EFI «7»

Deze licht elke keer op voor ongeveer

drie seconden wanneer men de ontste-

kingsschakelaar op «ON» plaatst en de

motor niet gestart heeft, om zo een test

uit te voeren van de werking van het in-

jectiesysteem. De controlelamp moet uit-

gaan wanneer de motor wordt gestart.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP OP-

LICHT TIJDENS DE NORMALE WERK-

ING VAN DE MOTOR, DUIDT DIT OP

EEN PROBLEEM VAN HET ELEKTRO-

NISCH BENZINE-INJECTIESYSTEEM.

IN DIT GEVAL LEGT MEN ONMIDDEL-

LIJK DE MOTOR STIL, EN WENDT

MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRI-

LIA DEALER.

Right turn indicator warning light «6»

Flashes when in right turning mode.

Controlelamp van de rechter richting-

aanwijzer «6»

Knippert wanneer het signaal voor het

rechts afslaan in functie is.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Left turn indicator warning light «5»

Flashes when in left turning mode.

Controlelamp van de linker richting-

aanwijzer «5»

Knippert wanneer het signaal voor het

links afslaan in functie is.

Low-beam warning light «8»

Turns on with the low-beam lights.

Controlelamp van de dimlichten «8»

Deze licht op wanneer de dimlichten wor-

den aangeschakeld.

High-beam warning light «9»

Turns on when the front headlamp high-

beam bulb is activated or when the high-

beam light is flashed (PASSING).

Controlelamp van het groot licht «9»

Deze licht op wanneer het lampje van het

groot licht van het voorlicht geactiveerd

is, of wanneer men het groot licht doet

knipperen (PASSING).

Low fuel warning light «10»

Turns on when there is a 1.5-litre fuel re-

serve in the tank.

Controlelamp van de brandstofreser-

ve «10»

Deze licht op wanneer er in de brandstof-

tank ongeveer 1,5 liter brandstof over-

blijft.

Fuel gauge «11»

Shows the approximate fuel level in the

tank. When the needle reaches the red

area, there are about 1.5 litres of fuel left.

If this occurs, refill the tank as soon as

possible.

Indicator van het brandstofpeil «11»

Duidt bij benadering het brandstofpeil in

de tank aan. Wanneer de wijzer de rode

zone bereikt, blijft er ongeveer 1,5 liter

brandstof over in de tank. In dit geval

moet men zo vlug mogelijk tanken.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Coolant temperature gauge «12»

Shows the approximate temperature of

the coolant in the engine. When the nee-

dle starts to move away from the «MIN»

mark, the temperature is adequate to ride

the scooter. If the needle enters the red

area or the warning light turns on, stop

the engine and check the coolant level.

CAUTION

IF THE TEMPERATURE EXCEEDS

THE MAXIMUM ALLOWED ("MAX"

RED AREA OF THE SCALE), THE EN-

GINE CAN BE SERIOUSLY DAM-

AGED.

Indicator van de temperatuur van de

koelvloeistof «12»

Duidt bij benadering de temperatuur aan

van de koelvloeistof in de motor. Wan-

neer de wijzer zich naar het «MIN» peil

verplaatst, is de temperatuur onvoldoen-

de om met het voertuig te kunnen rijden.

Wanneer de wijzer de rode zone bereikt

of de controlelamp licht op, legt men de

motor stil en de controleert men het peil

van de koelvloeistof.

LET OP

WAMNNEER DE MAXIMUM TOEGE-

STANE TEMPERATUUR WORDT

OVERSCHREDEN (DE RODE ZONE

«MAX» VAN DE SCHAAL), KAN DE

MOTOR ERNSTIG WORDEN BESCHA-

DIGD.

Instruments

Digital clock «14»

View time and date in this display.

Total odometer «15»

Shows the total number of kilometres

covered.

Trip odometer «16»

Instrumenten

Digitale klok «14»

Op het display kunnen het uur en de da-

tum worden gevisualiseerd.

Kilometerteller totaal «15»

Duidt het totaal aantal afgelegde kilome-

ters aan.

Kilometerteller partieel «16»

2 Vehicle / 2 Voertuing

Shows the total number of kilometres

partially travelled. To reset it, use the re-

setting knob.

Speedometer «17»

Shows riding speed.

Duidt het totaal aantal afgelegde kilome-

ters van de trip aan. Om de waarde op nul

te stellen gebruikt men de opnulstellings-

knop.

Snelheidsmeter «17»

Duidt de rijsnelheid aan.

Clock (02_05)

Calendar adjustment:

•

Standard display: hours and mi-

nutes.

•

Date display: pressing the but-

ton «1» shows month and day

numbers.

•

Seconds display: press the but-

ton «1» twice.

NOTE

CONTACT AN OFFICIAL APRILIA

DEALER TO HAVE THE CLOCK BAT-

TERY REPLACED.

Klok (02_05)

Regeling van de datumaanduiding:

•

Normale visualisering: uren en

minuten.

•

Visualisering van de datum:

druk op de toets «1», en het

nummer van de maand en de

dag verschijnen.

•

Visualisering van de seconden:

druk twee keer op de toets «1».

N.B.

VOOR DE VERVANGING VAN DE BAT-

TERIJ VAN DE KLOK, WENDT MEN

ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRILIA

DEALER.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_05

Adjustment:

•

Pressing the button «2» once

displays date and time alterna-

tively.

•

Month: pressing «2» again dis-

plays the month on the left (the

rest disappears). Pressing the

button «1» sets the desired

month.

•

Day: pressing «2» again dis-

plays the day on the right.

Pressing the button «1» sets the

desired day.

•

Time: pressing the button «2»

displays the time on the left with

the letter «A» or «P» (A= am,

P= pm). Pressing the button

«1» sets the desired time.

•

Minutes: pressing the button

«2» displays the day to the right

of the display. Pressing the but-

ton «1» sets the desired mi-

nutes.

So the digital clock has been adjusted.

Press the button «2» and then button

«1» to return to regular operation.

Regeling:

•

Druk één keer op de toets «2»,

en de datum en het uur worden

afwisselend gevisualiseerd.

•

Maand: druk nogmals op «2»,

en de maand zal links verschij-

nen (de rest verdwijnt). Druk op

de toets «1» om de gewenste

maand in te stellen.

•

Dag: druk nogmaals op «2», en

de dag zal rechts verschijnen.

Druk op de toets «1» om de ge-

wenste dag in te stellen.

•

Uur: druk nogmaals op de toets

«2» en links zal het uur met de

letter «A» of «P» verschijnen

(A= antimeridiaan, P= postme-

ridiaan). Druk op de toets «1»

om het gewenste uur in te stel-

len.

•

Minuten: druk nogmals op de

toets «2», om rechts op het dis-

play de minuten te verkrijgen.

Druk op de toets «1» om de ge-

wenste minuten in te stellen.

De klok wordt op deze manier geregeld.

Druk nogmaals op de toets «2», en ver-

volgens op de toets «1» om terug te ke-

ren naar de normale werking.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_06

Key switch (02_06)

The ignition switch "1" is found on the

right side, near the headstock.

NOTE

THE KEY «2» ACTIVATES THE IGNI-

TION SWITCH / STEERING LOCK, THE

SADDLE LOCK, THE GLOVE-BOX LID

AND THE FUEL FLAP.

Sleutelschakelaar (02_06)

Ontstekingsschakelaar «1» vindt men op

de rechter kant, nabij de kop van de

stuurinrichting.

N.B.

DE SLEUTEL «2» ACTIVEERT DE

SCHAKELAAR VAN DE ONTSTE-

KING / STUURSLOT, HET SLOT VAN

HET ZADEL, HET DEURTJE VAN DE

OPBERGRUIMTE EN HET BENZINE-

DEURTJE.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

NOTE

KEEP THE SPARE KEY IN DIFFERENT

PLACE, NOT WITH THE VEHICLE.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij-

geleverd (één reservesleutel).

N.B.

BEWAAR DE RESERVESLEUTEL

NIET OP HET VOERTUIG.

SWITCH POSITION

ON «C»: The engine and lights can be set

to work. It is not possible to withdraw the

key.

OFF «B» : The engine and lights cannot

be set to work. It is possible to remove the

key.

LOCK «A» : The steering is locked. It is

impossible to start the engine or switch

on the lights. It is possible to remove the

key.

POSITIE VAN DE SCHAKELAAR

ON «C»: De motor en de lichten kunnen

in werking worden gesteld. Het is niet

mogelijk om de sleutel te verwijderen.

OFF «B» : De motor en de lichten kunnen

niet in werking worden gesteld. Het is

mogelijk om de sleutel te verwijderen.

LOCK «A» : De stuurinrichting is geblok-

keerd. Het is niet mogelijk om de motor te

starten en om de lichten te activeren. Het

is mogelijk om de sleutel te verwijderen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_07

Locking the steering wheel

(02_07)

To lock the steering:

•

Turn the handlebar completely

to the left.

•

Press the key «2» and them turn

it to «LOCK».

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE- NEVER TURN THE KEY TO

«LOCK» WHILE RIDING.

Inschakeling van het stuurslot

(02_07)

Om de stuurinrichting te blokkeren:

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Druk op de sleutel «2» en draai

ze vervolgens in positie

«LOCK».

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

02_08

Switch direction indicators

(02_08)

Move the switch «2» to the left, to indicate

a left turn; move the switch «2» to the

right, to indicate a right turn. Press the

central part of the switch 2 to deactivate

the turn indicator.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Schakelaar richtingaanwijzers

(02_08)

Verplaats schakelaar «2» naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats schakelaar «2» naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait;

Druk centraal op de schakelaar «2» om

de richtingaanwijzer te desactiveren.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

2 Vehicle / 2 Voertuing

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

02_09

Horn button (02_09)

Pressing the button "1" activates the

horn.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Drukknop claxon (02_09)

Door op drukknop «1» te drukken, acti-

veert men de akoestische melder.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

02_10

Light switch (02_10)

If the light switch «3» is set to «A», the

low-beam light is activated; if it is set to

«B», the high-beam light is activated.

If the light switch «3» is pressed when set

to «C» (PASSING), the high-beam light

flashes.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

NOTE

ONCE THE LIGHT SWITCH IS RE-

LEASED FROM THE PASSING MODE

Koplampschakelaar (02_10)

Wanneer de omleider van de lichten «3»

zich in positie «A» bevindt, wordt het dim-

licht geactiveerd; wanneer hij zich in po-

sitie «B» bevindt, wordt het groot licht

geactiveerd.

Door op de omleider van de lichten «3»

in positie «C» (PASSING) te drukken, ac-

tiveert men het knipperen van het groot

licht.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

2 Vehicle / 2 Voertuing

IN "C"THE HIGH-BEAM LIGHT STOPS

FLASHING.

N.B.

WANNEER MEN DE OMLEIDER VAN

DE LICHTEN IN MODALITEIT KNIPPE-

REN «C» LOSLAAT, WORDT HET

KNIPPEREN VAN HET GROOT LICHT

GEDEACTIVEERD.

02_11

Start-up button (02_11)

By pressing the button «2» (RUN), the

starter motor starts the engine.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Startknop (02_11)

Door op de drukknop «2» (RUN) te druk-

ken, doet het startmotortje de motor

draaien.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

02_12

Engine stop button (02_12)

The engine stop switch «1» functions as

a safety and emergency switch. When

this switch is set to «ON» , it is possible

to start the engine; when it is set to

«OFF» , the engine stops.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Stopschakelaar motor (02_12)

De schakelaar voor het stilleggen van de

motor «1» dient als veiligheids- of nood-

schakelaar. Met de schakelaar in positie

«ON» is het mogelijk om de motor te star-

ten; in positie «OFF» stopt de motor met

draaien.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

2 Vehicle / 2 Voertuing

CAUTION

DO NOT ACTIVATE THE ENGINE

STOP SWITCH WHILE RIDING THE

VEHICLE.

CAUTION

WITH THE ENGINE OFF AND THE IG-

NITION SWITCH SET TO "ON" THE

BATTERY MAY DISCHARGE. WITH

THE ENGINE OFF AND AFTER IT

STOPS TURN THE IGNITION SWITCH

TO "OFF".

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

LET OP

RAAK DE STOPSCHAKELAAR VAN

DE MOTOR NIET AAN TIJDENS HET

RIJDEN.

LET OP

MET DE MOTOR STIL EN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR MET SLEUTEL

IN POSITIE «ON», KAN DE ACCU ONT-

LADEN. WANNEER HET VOERTUIG

STILSTAAT NADAT MEN DE MOTOR

HEEFT STILGELEGD, DRAAIT MEN

DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR IN

POSITIE «OFF».

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_13

Fuel tank (02_13)

To reach the fuel tank cap:

•

Insert the key «1» in the fuel flap

lock «2», located between the

footrests.

•

Turn the key clockwise and pull

it to open the fuel flap.

•

Unscrew the fuel tank cap «3».

Benzinetank (02_13)

Om de dop van de brandstoftank te be-

reiken:

•

Plaats de sleutel «1» in het slot

van het benzinedeurtje «2», dat

zich tussen de voetensteunvlak-

ken bevindt.

•

Draai de sleutel in wijzerszin, en

trek er aan zodat het benzine-

deurtje opent.

•

Draai de dop van de tank «3»

los.

02_14

Power supply socket (02_14)

•

There is a 12V plug socket «1»

inside the helmet compartment,

under the saddle.

•

This socket can be used to pow-

er equipment with a maximum

power of 180 W (mobile tele-

phones, hand lamp, etc.).

CAUTION

USING THIS SOCKET FOR A LONG

PERIOD CAN RESULT IN A FULLY

DISCHARGED BATTERY.

Stopcontact (02_14)

•

Binnenin de helmruimte onder

de zadelruimte is een stroom-

stopcontact «1» van 12V voor-

zien.

•

Het stroomstopcontact kan ge-

bruikt worden voor het voeden

van gebruiksvoorwerpen met

een vermogen van maximum

180 W (GSM, inspectielamp,

enz.).

LET OP

EEN LANG GEBRUIK VAN HET STOP-

CONTACT WANEER DE MOTOR UIT-

2 Vehicle / 2 Voertuing

STAAT, KAN DE ACCU VOLLEDIG

DOEN ONTLADEN.

02_15

Opening the saddle (02_15)

•

Insert the key «2» in the saddle

lock.

•

Push and turn the ignition key

anticlockwise.

•

To lock the saddle, lower and

press it (without forcing it) to trip

the lock.

CAUTION

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

Opening van het zadel (02_15)

•

Plaats de sleutel «2» in het za-

delslot.

•

Druk op de ontstekingssleutel

en draai ze in tegenwijzerszin.

•

Om het zadel te deblokkeren,

laat men het zakken en drukt

men er op (zonder te forceren),

en laat men het slot klikken.

LET OP

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEBLOKKEERD IS.

Identification (02_16, 02_17)

Write down the chassis and engine num-

bers in the specific space in this manual.

The chassis number can be used to order

spare parts.

Identificatie (02_16, 02_17)

Het is goed om het framenummer en het

motornummer op de speciale plaats in dit

boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

NOTE

ALTERING IDENTIFICATION NUM-

BERS CAN BE SERIOUSLY PUNISH-

ED BY LAW, PARTICULARLY MODI-

FYING THE CHASSIS NUMBER WILL

IMMEDIATELY INVALIDATE THE

WARRANTY.

N.B.

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIENUMMERS KAN LEIDEN TOT ERN-

STIGE STRAFRECHTELIJKE EN AD-

MINISTRATIEVE SANCTIES, VOORAL

HET WIJZIGEN VAN HET FRAMENUM-

MER DOET DE GARANTIE ONMID-

DELLIJK VERVALLEN.

02_16

Chassis number

The chassis number is stamped on the

central chassis bar. To read the chassis

number it will be necessary to open the

glove-box and remove the snap-on pro-

tection.

Chassis

No.: ...............................................

Framenummer

Het framenummer is gedrukt op de cen-

trale buis van het frame. Voor het lezen

ervan moet men de opbergruimte ope-

nen en de erop gemonteerde klemver-

bindingbescherming verwijderen.

Framenum-

mer: ................................................

02_17

Engine number

The engine number is stamped near the

rear shock absorber lower support.

Engine

No.: ...............................................

Motornummer

Het motornummer is gedrukt in de nabij-

heid van de onderste steun van de ach-

terste schokdemper.

Motornum-

mer: ................................................

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_18

Rear top box opening (02_18)

Thanks to the glove-box it is not neces-

sary to carry bulky items with you after

parking your scooter.

•

Insert the key «3» in the lock.

•

Press and turn the key anti-

clockwise.

•

Open the glove-box lid «4».

Penen van de koffer voor

(02_18)

Dankzij het gebruik van de documenten-

ruimte is het niet nodig om lastige voor-

werpen bij zich te houden, elke keer men

het voertuig parkeert.

•

Plaats de sleutel «3» in de slui-

ting.

•

Druk op de sleutel en draai ze in

tegenwijzerszin.

•

Open het deurtje «4» van de op-

bergruimte.

02_19

Bag clip (02_19)

The bag hook «3» is located at the front

of the internal shield.

CAUTION

DO NOT HANG BULKY BAGS OR

PACKAGES ON THE HOOK TO AVOID

OBSTRUCTING VEHICLE HANDLING

AND FEET MOVEMENT.

Characteristic

Maximum allowed weight

1.5 kg

Tassenhaak (02_19)

De lasthaak «3» bevindt zich op de inter-

ne beschermingsplaat, in de voorkant.

LET OP

HANG GEEN TE GROTE TASSEN OF

PAKKEN AAN DE LASTHAAK, OM-

DAT DE HANDELBAARHEID VAN HET

VOERTUIG OF DE BEWEGING VAN

DE VOETEN ZOU KUNNEN GEHIN-

DERD WORDEN.

Technische kenmerken

Maximum toegestaan gewicht

2 Vehicle / 2 Voertuing

1,5 kg

02_20

Interphone kit presetting

(02_20)

Only for vehicles fitted with this wiring.

•

There is a power socket for the

intercom control unit inside the

front shield.

•

To both sides of the central tun-

nel there are two standard jack

sockets «2» which are used to

connect the intercom/micro-

phone headsets.

Take your scooter to an Official aprilia

Dealer to carry out the installation.

predispositie intercomkit

(02_20)

Enkel voor voertuigen met predispositie.

•

Binnenin de voorste bescher-

mingsplaat is een stopcontact

voorzien voor de voeding van de

intercomcentrale.

•

Op de rechter en linker zijkant

van de centrale tunnel zijn twee

jack plugs «2» van het stan-

daardtype voorzien, voor de

aansluiting van de hoofdtele-

foons intercom/microfoon.

Voor de installatie wendt men zich tot een

Officiële aprilia Dealer

2 Vehicle / 2 Voertuing

ATLANTIC 300 i.e.

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks

CAUTION

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM

A PRELIMINARY CHECK OF THE VE-

HICLE FOR CORRECT AND SAFE OP-

ERATION AS SHOWN IN THE TABLE.

FAILURE TO DO SO MAY LEAD TO

SEVERE INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE.

DO NOT HESITATE TO CONTACT AN

OFFICIAL APRILIA DEALER IF YOU

DO NOT UNDERSTAND HOW SOME

CONTROLS WORK OR IF MALFUNC-

TION IS DETECTED OR SUSPECTED.

CHECKS DO NOT TAKE LONG AND

RESULT IN ENHANCED SAFETY.

Controles

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN

STEEDS EEN VOORBEREIDENDE

CONTROLE UIT VAN HET VOERTUIG,

VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE

WERKING, ZOALS WORDT AANGE-

DUID IN DE TABEL. HET NIET UITVOE-

REN VAN DEZE HANDELINGEN KAN

ERNSTIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN.

AARZEL NIET OM ZICH TE WENDEN

TOT EEN OFFICIËLE APRILIA DEA-

LER WANNEER MEN DE WERKING

VAN SOMMIGE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT, OF WANNEER MEN ON-

REGELMATIGHEDEN OPMERKT OF

VERONDERSTELT.

DE NODIGE TIJD VOOR EEN CON-

TROLE IS UITERST BEPERKT, EN DE

VEILIGHEID KOMT OP DE EERSTE

PLAATS.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

VOORBEREIDENDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

3 Use / 3 Gebruik

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints if necessary.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

Adjust and/or lubricate if

necessary.

Engine oil Check and/or top-up as required.

Wheels/ tyres Check that tyres are in good

condition. Check inflation pressure

and check for tyre wear and

damage.

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

Centre and side stands Check that it works smoothly and it

goes back to its normal position

when the springs are released.

Lubricate couplings and joints if

necessary.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de remblokken. Indien nodig vult

men remvloeistof bij.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer indien nodig de

bewegingsplaatsen.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur. Registreer en/of smeer

indien nodig.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Laterale standaard en centrale

standaard

Controleer of deze zacht werken,

en of de spanning van de veren ze

in de normale positie

terugbrengen. Smeer indien nodig

de koppelingen en de

bewegingsplaatsen.

3 Use / 3 Gebruik

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Check that the tank cap closes

correctly.

Coolant Fluid level inside the expansion

tank should be between the «MIN»

and «MAX» reference marks.

engine stop switch Check function.

Lights, warning lights, horn and

electrical devices

Check the correct operation of the

horn and lights. Replace the bulbs

or intervene in case of failure.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Koelvloeistof Het vloeistofpeil in het expansievat

moet zich tussen de «MIN» en

«MAX» referenties bevinden.

SCHAKELAAR VOOR HET

STILLEGGEN VAN DE MOTOR

Controleer de correcte werking.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder en elektrische

mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visieve

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij schade.

Refuelling

CAUTION

FUEL USED TO POWER INTERNAL

COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY

FLAMMABLE AND CAN BECOME EX-

Tanken

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

3 Use / 3 Gebruik

PLOSIVE UNDER SPECIFIC CONDI-

TIONS. CARRY OUT REFILLING AND

MAINTENANCE OPERATIONS IN A

WELL VENTILATED PLACE AND

WITH THE ENGINE OFF. DO NOT

SMOKE WHILE REFUELLING OR

WHEN CLOSE TO FUEL VAPOURS,

AVOID CONTACT WITH NAKED

FLAMES, SPARKS OR ANY OTHER

SOURCE THAT MAY CAUSE FUEL TO

CATCH FIRE OR EXPLODE. AVOID

SPILLING FUEL OFF THE FILLER AS

IT MAY CATCH FIRE IN CONTACT

WITH THE ENGINE HOT SURFACES.

IN CASE OF ACCIDENTAL FUEL

SPILLS, CHECK THAT THE AREA IS

COMPLETELY DRY BEFORE START-

ING THE SCOOTER. FUEL EXPANDS

WHEN EXPOSED TO HEAT OR SUN

RAYS, THEREFORE BE CAREFUL

AND DO NOT REFILL THE TANK UP

TO THE TOP. CLOSE THE CAP ADE-

QUATELY AFTER REFUELLING. BE

CAREFUL THE FUEL DOES NOT GET

INTO CONTACT WITH THE SKIN, DO

NOT BREATH VAPOURS OR SWAL-

LOW FUEL. DO NOT TRANSFER FUEL

FROM ONE CONTAINER TO ANOTH-

ER USING A HOSE.

CAUTION

DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE

ENVIRONMENT.

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

EENDER WELKE ANDER BRON DIE

HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN

ERVAN KAN VEROORZAKEN. VER-

MIJDT BOVENDIEN HET UITSTRO-

MEN VAN BRANDSTOF UIT DE KLEP,

OMDAT HIJ KAN VLAM VATTEN IN

CONTACT MET DE GLOEIEND HETE

OPPERVLAKKEN VAN DE MOTOR.

WANNEER ER ONVRIJWILLIG

BRANDSTOF WORDT GEMORST,

CONTROLEERT MEN OF DE ZONE

COMPLEET DROOG IS, VOORDAT

MEN HET VOERTUIG START. BRAND-

STOF ZET UIT INDIEN BLOOTGE-

STELD AAN WARMTE EN ZONNE-

STRALEN, DUS MAG MEN DE TANK

NOOIT VULLEN TOT AAN DE RAND.

SLUIT ZORGVULDIG DE DOP NA HET

TANKEN. VERMIJDT DAT DE BRAND-

STOF IN CONTACT KOMT MET DE

HUID, VERMIJDT HET INADEMEN

VAN DE DAMPEN, HET INSLIKKEN,

EN HET OVERGIETEN VAN EEN TANK

NAAR EEN ANDERE MET BEHULP

VAN EEN BUIS.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

LET OP

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

LET OP

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Use premium unleaded petrol only with

minimum octane rating of 95 (NORM)

and 85 (NOMM)

Characteristic

Fuel tank capacity (including reserve):

~ 9.5 l

Tank reserve:

~ 1.5 l

Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzi-

ne, met een minimum octaangehalte van

95 (N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

Technische kenmerken

Capaciteit van de tank (inclusief de re-

serve):

~ 9,5 l

Reserve van de tank

~ 1,5 l

3 Use / 3 Gebruik

03_01

03_02

Tyre pressure (03_01, 03_02)

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CAUTION

CHECK FREQUENTLY TYRE PRES-

SURE WITH TYRES AT AMBIENT TEM-

PERATURE.

THE MEASUREMENT MAY BE INCOR-

RECT IF TYRES ARE WARM. CHECK

TYRE PRESSURE MAINLY BEFORE

AND AFTER A LONG TRIP. IF TYRE

PRESSURE IS TOO HIGH, THE SUR-

FACE UNEVENNESS IS NOT CUSH-

IONED AND IS SENT TO THE HAN-

DLEBAR, RESULTING IN UNPLEAS-

ANT RIDING AND POOR ROAD GRIP

SPECIALLY WHEN TURNING.

CONVERSELY, WITH INADEQUATE

TYRE PRESSURE, TYRE SIDES "1"

BEAR MORE STRESS AND THE TYRE

CAN SLIDE ON THE RIM OR EVEN

GET DETACHED RESULTING IN LOSS

OF CONTROL OVER THE SCOOTER.

IN CASE OF SHARP BRAKING, TYRES

CAN EVEN GET OFF THE RIMS. LAST-

LY, THE VEHICLE MIGHT SKID IN A

BEND. INSPECT THREAD SURFACE

AND CHECK IT FOR WEAR. BADLY

WORN TYRES ADVERSELY AFFECT

TRACTION AND HANDLING. SOME

TYRE TYPES HOMOLOGATED FOR

THIS SCOOTER FEATURE WEAR IN-

Bandenspanning (03_01,

03_02)

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

LET OP

CONTROLEER PERIODIEK DE SPAN-

NING VAN DE BANDEN BIJ DE OMGE-

VINGSTEMPERATUUR.

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,

IS DE METING NIET CORRECT. VOOR

DE METING UIT VOORAL VÓÓR EN

NA EEN LANGE REIS. WANNEER DE

SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE

ONEFFENHEID VAN HET TERREIN

NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE

STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO-

DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT

EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN

VERSLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

KEN DE ZIJKANTEN «1» VAN DE

BANDEN MEER, EN KAN HET ZIJN

DAT DE BAND OP DE VELG SLIPT OF

LOSKOMT, MET ALS GEVOLG DAT

MEN DE CONTROLE OVER HET

VOERTUIG VERLIEST. WANNEER

MEN BRUUSK REMT KUNNEN DE

BANDEN UIT DE VELGEN KOMEN. IN

BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN. CONTROLEER DE

STAAT VAN HET RIJOPPERVLAK EN

3 Use / 3 Gebruik

DICATORS. THERE ARE SEVERAL

TYPES OF WEAR INDICATORS.

CONSULT YOUR DEALER ON METH-

ODS TO CHECK FOR WEAR. CARRY

OUT A VISUAL INSPECTION FOR

TYRE CONSUMPTION, REPLACE

THEM IF WORN. OLD TYRES THAT

ARE NOT FULLY WORN CAN GET

HARD RESULTING IN LACK OF GRIP.

REPLACE TYRES IF THIS OCCURS.

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF

THE TREAD HAS A HOLE BIGGER

THAN 5 MM. AFTER A TYRE IS MEN-

DED, BALANCE THE WHEELS. USE

ONLY TYRE SIZES INDICATED BY

THE MANUFACTURER. DO NOT FIT

TYRES WITH INNER TUBES ON RIMS

FOR TUBELESS TYRES OR VICE VER-

SA. CHECK THAT THE INFLATION

VALVES HAVE THEIR CAPS IN OR-

DER TO AVOID UNEXPECTED FLAT

TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE-

NANCE AND BALANCING OPERA-

TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND

SO THEY SHOULD BE CARRYING

OUT USING THE SPECIFIC AND WITH

THE ADEQUATE KNOWLEDGE. IT IS

THEREFORE ESSENTIAL TO TAKE

YOUR SCOOTER TO AN OFFICIAL

APRILIA DEALER OR SPECIALISED

TYRE WORKSHOP TO CARRY OUT

THE OPERATIONS ABOVE. NEW

TYRES CAN BE COVERED BY A SLIP-

PERY COAT: RIDE WITH CAUTION

DURING THE FIRST KILOMETRES. DO

DE SLIJTAGE, OMDAT SLECHTE

BANDENCONDITIES DE WEGLIG-

GING EN DE MANOEUVREERBAAR-

HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN

SCHADEN. ENKELE BANDENTYPES,

DIE GEHOMOLOGEERD ZIJN VOOR

DIT VOERTUIG, HEBBEN EEN SLIJ-

TAGE-INDICATOR. ER BESTAAN

VERSCHILLENDE TYPES VAN SLIJ-

TAGE-INDICATORS.

VOOR INFORMATIE IN VERBAND

MET DE CONTROLE VAN DE SLIJTA-

GE, WENDT MEN ZICH TOT DE VER-

KOPER. CONTROLEER VISIEF DE

SLIJTAGE VAN DE BANDEN, EN VER-

VANG ZE INDIEN ZE VERSLETEN

ZIJN. WANNEER DE BANDEN OUD

ZIJN, EN OOKAL ZIJN ZE NIET VER-

SLETEN, KUNNEN ZE VERHARDEN

EN DUS DE WEGLIGGING SCHADEN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN VERVANG DE BANDEN

WANNEER ZE VERSLETEN ZIJN, OF

WANNEER ER EEN EVENTUEEL GAT

IS IN DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT

GROTER IS DAN 5 MM. NADAT MEN

DE BAND HEEFT LATEN HERSTEL-

LEN, LAAT MEN DE WIELEN BALAN-

CEREN. GEBRUIK UITSLUITEND DE

MAAT VAN BANDEN DIE WORDT

AANGEDUID DOOR HET HUIS.

PLAATS GEEN BANDEN VAN HET TY-

PE MET BINNENBAND OP VELGEN

VOOR TUBELESS BANDEN, EN VICE-

VERSA. CONTROLEER OF DE KLEP-

PEN VOOR HET OPBLAZEN STEEDS

3 Use / 3 Gebruik

NOT APPLY UNSUITABLE LIQUIDS

ON TYRES.

HUN DOPJES HEBBEN, OM HET

PLOTSELING LEEGLOPEN VAN DE

BANDEN TE VERMIJDEN.

DE HANDELINGEN VAN HET VER-

VANGEN, HERSTELLEN, ONDER-

HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER

BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT-

GEVOERD WORDEN MET GESCHIK-

TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE

NODIGE ERVARING. DAAROM

RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN-

DEN TOT EEN OFFICIËLE APRILIA

DEALER OF EEN BANDENSPECIA-

LIST VOOR HET UITVOEREN VAN DE

VOORAFGAANDE HANDELINGEN.

WANNEER DE BANDEN NIEUW ZIJN,

KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET EEN

GLADDE LAAG: DE EERSTE KILOME-

TERS MOET MEN VOORZICHTIG RIJ-

DEN. SMEER DE BANDEN NIET IN

MET ONGESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

CAUTION

NEVER EXCEED THE MAXIMUM

WEIGHT ALLOWED TO BE TRANS-

PORTED. OVERLOADING THE

SCOOTER MAY RESULT IN LACK OF

STABILITY, POOR HANDLING AND

TYRE DAMAGE.

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MAXIMUM LI-

MIET VAN HET VERVOERBAAR GE-

WICHT NIET. HET OVERBELASTEN

VAN HET VOERTUIG SCHAADT DE

STABILITIEIT EN DE HANDELBAAR-

HEID, EN KAN SCHADE AAN DE BAN-

DEN VEROORZAKEN.

3 Use / 3 Gebruik

Characteristic

MAX load

210 kg

Technische kenmerken

MAX belasting

210 Kg

TYRE PRESSURE

Front tyre pressure (rider only) 2.0 bar

Rear tyre pressure (rider only) 2.2 bar

Front tyre pressure (rider +

passenger)

2.2 bar

Rear tyre pressure (rider +

passenger)

2.4 bar

BANDENSPANNING

Spanning van de voorband (enkel

bestuurder)

2,0 bar

Spanning van de achterband

(enkel bestuurder)

2,2 bar

Spanning van de voorband

(bestuurder + passagier)

2,2 bar

Spanning van de achterband

(bestuurder + passagier)

2,4 bar

03_03

Shock absorber adjustment

(03_03)

The rear suspension consists of a dou-

ble-acting shock absorber (compression/

rebound damping), with silent-block en-

gine mount.

The manufacturer has set the standard

suspension adjustment for a rider weigh-

ing about 70 kg. For other weights, use a

Regeling van de

schokdempers (03_03)

De achterste ophanging bestaat uit een

schokdemper met dubbel effect (rem-

ming bij compressie/extensie), en is be-

vestigd door middel van de silent-block

aan de motor.

De standaardregeling, die wordt inge-

steld in de fabriek, is voorzien voor een

bestuurder van ongeveer 70 kg. Voor an-

dere gewichten en behoeften, handelt

3 Use / 3 Gebruik

hook spanner (supplied) on the ring nut

"1" to define the ideal running settings.

men op moer «1» met de sectorsleutel

(bijgevoegd), om een ideale rijconditie te

verkrijgen.

Turning the ring nut to A: Spring preload-

ing decrease. The scooter suspension is

very soft. To be used on uneven roads or

when riding without passenger.

Turning the ring nut to B: Spring preload-

ing increases. The scooter suspension is

very hard. To be used with even or ordi-

nary surfaces or when riding with pas-

senger.

Rotatie van de dopmoer naar A: De voor-

belasting van de veer verlaagt. De inrich-

ting van het voertuig is zachter. Te

gebruiken op een onverhard wegdek en

voor het rijden zonder passagier.

Rotatie van de dopmoer naar B: De voor-

belasting van de veer verhoogt. De in-

richting van het voertuig is harder. Te

gebruiken op een glad of normaal weg-

dek en voor het rijden met passagier.

Front and rear suspension inspection

Change front suspension oil according to

the indications in the Scheduled mainte-

nance chart.

Carry out the following checks regularly:

•

With the front brake lever pulled,

press repeatedly on the handle-

bar lowering the fork.

•

The travel should be progres-

sive and there should be no

signs of oil on the stems.

•

Check that all organs are tight-

ened and the joints of the front

and rear suspension work prop-

erly.

Inspectie van de voorste en achterste

ophanging

Laat de olie van de voorste ophanging

vervangen op basis van de Tabel van het

geprogrammeerd onderhoud.

Voer regelmatig de volgende controles

uit:

•

Met de hendel van de voorrem

geactiveerd, drukt men herhaal-

delijk op het stuur, door de vork

te laten zakken.

•

De loop moet progressief zijn en

er mogen geen oliesporen zijn

op de stangen.

•

Controleer de sluiting van alle

onderdelen en de functionalitieit

van de bewegingsplaatsen van

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

TO HAVE THE FRONT SUSPENSION

OIL CHANGED TAKE YOUR SCOOT-

ER TO AN Official aprilia Dealer WHO

WILL PROVIDE A PRECISE AND

PROMPT SERVICE.

CAUTION

IN CASE OF FAILURE OR WHEN THE

INTERVENTION OF SPECIALISED

PERSONNEL IS REQUIRED, TAKE

YOUR SCOOTER TO AN Official aprilia

Dealer.

de voorste en achterste ophan-

ging.

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE VOORSTE OPHANGING

WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële

aprilia Dealer, DIE EEN ZORGVULDI-

GE EN SNELLE SERVICE ZAL GA-

RANDEREN.

LET OP

WANNEER ONREGELMATIGHEDEN

OPGEMERKT WORDEN BIJ DE

WERKING OF WANNEER EEN IN-

GREEP NODIG IS VAN GESPECIALI-

SEERD PERSONEEL, MOET EEN Offi-

ciële aprilia Dealer GECONTACTEERD

WORDEN.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation. If

possible, ride on roads with lots of bends

and/or slopes to test that the engine, sus-

pensions and brakes perform efficiently.

Follow these indications:

Inrijden

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking. Rij indien moge-

lijk op wegen met veel bochten en/of hel-

lingen, waar de motor, de ophangingen

en de remmen worden onderworpen aan

een meer efficiëntere proefperiode.

3 Use / 3 Gebruik

•

Do not twist the throttle grip fully

at low rpm whether during or af-

ter run-in.

•

0-100 km (0-62 miles) During

the first 100 km (62 miles) step

carefully on the brakes to avoid

rough and long braking. That is

to permit the adequate adjust-

ment of the pad friction material

to the brake disc.

•

0-500 km (0-312 miles) During

the first 500 km (312 miles) do

not ride the scooter over 80% of

the predetermined maximum

speed.

•

AVOID KEEPING A CON-

STANT SPEED ALONG LONG

SECTIONS OF ROAD.

•

After the first 1000 km (625

miles), gradually increase the

speed until the maximum per-

formance is reached.

CAUTION

AFTER THE FIRST 1000 KM (625

MILES) IN OPERATION, PERFORM

THE CHECKS IN THE "RUN-IN END"

COLUMN IN THE SCHEDULED MAIN-

TENANCE CHART TO AVOID INJU-

RIES TO YOURSELF, OTHERS AND/

OR DAMAGING THE VEHICLE.

Men moet zich houden aan de volgende

indicaties:

•

Draai het gashandvat niet hele-

maal bij lage regimes tijdens het

inrijden, en ook niet erna.

•

0-100 km (0-62 mi) Tijdens de

eerste 100 km (62 mi) behandelt

men de remmen voorzichtig, en

vermijdt men het bruusk en lang

remmen. Dit om een correcte

stabilisatie van het wrijvingsma-

teriaal van de pastilles op de

remschijf toe te staan.

•

0-500 km (0-312 mi) Tijdens de

eerste 500 km (312 mi) rijdt men

niet harder dan 80% van de

voorziene maximum snelheid.

•

Vermijdt om lang een constante

snelheid aan te houden.

•

Na de eerste 1000 km (625

mi), verhoogt men geleidelij-

kaan de snelheid tot men de

maximale prestaties bereikt.

LET OP

NA DE EERSTE 1000 KM (625 MIJL)

VAN WERKING, VOERT MEN DE CON-

TROLES UIT DIE VOORZIEN ZIJN IN

DE KOLOM ''EINDE VAN DE PROEF-

PERIODE'' VAN DE TABEL VAN HET

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD,

OM LETSELS AAN ZICHZELF OF AN-

DEREN EN/OF SCHADE AAN HET

VOERTUIG TE VOORKOMEN.

3 Use / 3 Gebruik

NOTE

ONLY AFTER THE FIRST RUN-IN 1000

KM (625 MILES) IT IS POSSIBLE TO

ATTAIN THE BEST SPEED AND AC-

CELERATION PERFORMANCE OF

YOUR SCOOTER.

N.B.

ENKEL NA DE EERSTE 1000 KM (625

MI) VAN HET INRIJDEN, IS HET MO-

GELIJK OM DE BESTE PRESTATIES

VAN HET ACCELERATIEVERMOGEN

EN DE SNELHEID VAN HET VOER-

TUIG TE VERKRIJGEN.

Starting up the engine (03_04,

03_05, 03_06, 03_07, 03_08,

03_09, 03_10, 03_11)

CAUTION

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED. NEV-

ER START THE ENGINE IN CLOSED

OR NOT WELL-VENTILATED ROOMS.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH

CAUSED BY SUFFOCATION.

DO NOT CLIMB ON THE VEHICLE TO

START IT UP. DO NOT START THE EN-

GINE WHILE THE VEHICLE RESTS ON

ITS SIDE STAND.

Starten des motors (03_04,

03_05, 03_06, 03_07, 03_08,

03_09, 03_10, 03_11)

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD. VERMIJD HET

STARTEN VAN DE MOTOR IN GESLO-

TEN OF ONVOLDOENDE GEVENTI-

LEERDE RUIMTEN.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

GA NIET OP HET VOERTUIG ZITTEN

VOOR HET STARTEN. START DE MO-

TOR NIET WANNEER HET VOERTUIG

OP DE LATERALE STANDAARD IS

GEPLAATST.

3 Use / 3 Gebruik

03_04

•

To start the engine, rest the ve-

hicle on its centre stand.

•

Make sure that the light switch

«1» is set to «low-beam».

•

Set the engine cut-off switch

«2» to «ON» (countries where

available).

•

Voor het starten van de motor

plaatst men het voertuig op de

centrale standaard.

•

Controleer of de omleider van

de lichten «1» zich in de positie

van het «dimlicht» bevindt.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor «2» op

«ON» (landen waar voorzien).

•

Turn the key "3" and set the ig-

nition switch to "ON".

CAUTION

NOW:

THE ENGINE OIL PRESSURE WARN-

ING LIGHT "4" TURNS ON THE IN-

STRUMENT PANEL AND REMAINS SO

UNTIL THE ENGINE STARTS UP.

IF THIS WARNING LIGHT DOES NOT

TURN ON OR IF AFTER THREE SEC-

ONDS THE WARNING LIGHTS DO

NOT TURN OFF, CONTACT AN OFFI-

CIAL APRILIA DEALER.

•

Draai de sleutel «3» en plaats

de ontstekingsschakelaar op

«ON».

LET OP

OP DIT MOMENT GEBEURT HET VOL-

GENDE:

OP HET DASHBOARD LICHT DE CON-

TROLELAMP VAN DE DRUK VAN DE

MOTOROLIE «4» OP, DIE BLIJFT OP-

LICHTEN TOT DE MOTOR WORDT GE-

START.

WANNEER DEZE NIET OPLICHTEN,

OF WANNEER NA DRIE SECONDEN

BEIDE CONTROLELAMPEN NIET UIT-

GAAN, WENDT MEN ZICH TOT EEN

OFFICIËLE APRILIA DEALER.

3 Use / 3 Gebruik

03_05

•

Block one wheel at least by op-

erating one brake lever «5». If

the engine fails to start, it means

there is no current at the ignition

relay and the engine does not

start.

•

Press the starter button «6» but

do not accelerate, and release it

as soon as the engine starts.

•

Blokkeer minstens een wiel,

door een remhendel «5» te ac-

tiveren. Wanneer dit niet ge-

beurt, bereikt de stroom het

startrelais niet, en de motor start

niet.

•

Druk op startknop «6» zonder

gas te geven, en laat deze los

wanneer de motor start.

03_06

NOTE

IF THE VEHICLE IS NOT USED FOR A

LONG TIME, FOLLOW THE PROCE-

DURE FOR STARTING THE ENGINE

AFTER PROLONGED INACTIVITY.

NOTE

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD

DOWN THE STARTER BUTTON FOR

MORE THAN FIVE SECONDS (TEN

WHEN STARTING UP AFTER PRO-

LONGED INACTIVITY). IF THE ENGINE

FAILS TO START AFTER THIS TIME,

WAIT TEN SECONDS AND REPEAT

THE PROCEDURE.

CAUTION

NEVER PRESS THE STARTER BUT-

TON «6» WHEN THE ENGINE IS AL-

READY RUNNING: DOING SO MAY

DAMAGE THE STARTER MOTOR.

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG VOOR

LANGE TIJD INACTIEF IS GEBLEVEN,

VOERT MEN DE HANDELINGEN VAN

HET STARTEN NA EEN LANGE INAC-

TIVITEIT UIT.

N.B.

OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT

MEN DE STARTKNOP NIET INGE-

DRUKT VOOR LANGER DAN VIJF SE-

CONDEN (TIEN SECONDEN IN GEVAL

VAN EEN START NA EEN LANGE IN-

ACTIVITEIT). WANNEER IN DIT TIJDS-

INTERVAL DE MOTOR NIET START,

WACHT MEN TIEN SECONDEN EN

HERHAALT MEN DE PROCEDURE

OPNIEUW.

LET OP

VERMIJDT OM DE STARTKNOP «6» IN

TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR

REEDS GESTART IS: HET STARTMO-

3 Use / 3 Gebruik

TORTJE ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN.

CAUTION

WHEN THE ENGINE IS RUNNING, THE

ENGINE OIL PRESSURE WARNING

LIGHT "4" SHOULD TURN OFF. IF THE

WARNING LIGHT STAYS ON OR

TURNS ON WHILE THE ENGINE IS

WORKING PROPERLY THIS MEANS

THAT THE OIL PRESSURE IN THE

CIRCUIT IS NOT ENOUGH. IF THIS OC-

CURS STOP THE ENGINE AT ONCE

AND CONTACT AN OFFICIAL APRILIA

DEALER. NEVER USE THE VEHICLE

WITH LOW ENGINE OIL SO AS TO

AVOID DAMAGING ENGINE PARTS.

LET OP

WANNEER DE MOTOR IS GESTART,

MOET DE CONTROLELAMP VAN DE

DRUK VAN DE MOTOROLIE «4» UIT-

GAAN. WANNEER DE CONTROLE-

LAMP AANBLIJFT OF OPLICHT TIJ-

DENS DE NORMALE WERKING VAN

DE MOTOR, IS DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOL-

DOENDE. IN DIT GEVAL LEGT MEN

ONMIDDELLIJK DE MOTOR STIL, EN

WENDT MEN ZICH TOT EEN OFFICIË-

LE APRILIA DEALER. GEBRUIK HET

VOERTUIG NIET MET EEN ONVOL-

DOENDE HOEVEELHEID MOTOR-

OLIE, OM SCHADE TE VERMIJDEN

AAN DE ONDERDELEN VAN DE MO-

TOR.

3 Use / 3 Gebruik

03_07

•

Keep at least one brake lever

operated and accelerate only

when setting off.

CAUTION

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD.

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR

POLLUTING SUBSTANCES AND

FUEL CONSUMPTION, WARM UP THE

ENGINE BY RIDING THE FIRST KILO-

METRES AT A LIMITED SPEED.

•

Hou minstens één remhendel

geactiveerd, en geef geen gas

tot het vertrek.

LET OP

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

OM DE EMISSIE VAN VERVUILENDE

STOFFEN IN DE LUCHT EN HET

BRANDSTOFVERBRUIK TE BEPER-

KEN, RAADT MEN AAN OM DE MO-

TOR OP TE WARMEN, DOOR DE

EERSTE KILOMETERS AF TE LEG-

GEN AAN EEN BEPERKTE SNELHEID.

03_08

To set off: t

•

Release the throttle grip

«7» (pos. A), operate the rear

brake and take the scooter off

the stand.

•

Get on the vehicle and, for sta-

bility reasons, keep at least one

foot on the ground.

•

Adjust the rear-view mirrors an-

gle correctly.

Om te vertrekken:

•

Laat het gashandvat los

«7» (pos.A), activeer de achter-

rem en laat het voertuig op de

standaard zakken.

•

Ga op het voertuig zitten, en hou

voor de stabiliteit minstens één

voet op de grond.

•

Regel de correcte helling van de

achteruitkijkspiegeltjes.

3 Use / 3 Gebruik

03_09

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS. THE MIRRORS ARE

CONVEX, SO OBJECTS MAY SEEM

FARTHER AWAY THAN THEY REAL-

LY ARE. THESE MIRRORS OFFER A

WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPE-

RIENCE HELPS YOU JUDGE THE DIS-

TANCE SEPARATING YOU AND THE

VEHICLE BEHIND.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

03_10

•

Release the brake lever and ac-

celerate, gradually twisting the

throttle grip; the scooter starts

moving forward.

•

Laat de remhendel los en geef

gas, door matig aan het gas-

handvat te draaien; het voertuig

zal beginnen te rijden.

3 Use / 3 Gebruik

03_11

CAUTION

NEVER ACCELERATE AND DECEL-

ERATE REPEATEDLY AND CONTINU-

OUSLY AS YOU MAY INADVERTENT-

LY LOSE CONTROL OF YOUR

VEHICLE.

IF YOU HAVE TO BRAKE, DECELER-

ATE AND OPERATE BOTH BRAKES

TO OBTAIN A UNIFORM BRAKING,

CAREFULLY ACTIVATING THE

BRAKING PARTS IN AN ADEQUATE

MANNER.

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY DECREASES THE

BRAKING POWER AND A WHEEL

MAY GET BLOCKED RESULTING IN

LACK OF GRIP. IN CASE OF STOP IN

ASCENT, FULLY DECELERATE AND

ONLY USE THE BRAKES TO KEEP

LET OP

NIET HERHAALDELIJK EN VOORT-

DUREND GAS GEVEN EN VERTRA-

GEN, OMDAT MEN DE CONTROLE

OVER HET VOERTUIG ONOPZETTE-

LIJK KAN VERLIEZEN.

WANNEER MEN REMT, VERTRAAGT,

OF BEIDE REMMEN ACTIVEERT OM

UNIFORM TE VERTRAGEN, DOSEERT

MEN OP GESCHIKTE WIJZE DE DRUK

OP DE REMMEN.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT MEN DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK, EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT EEN WIEL

BLOKKEERT, MET ALS GEVOLG HET

VERLIES VAN GRIP. WANNEER MEN

MOET STOPPEN OP EEN HELLING,

VERTRAAGT MEN VOLLEDIG EN GE-

3 Use / 3 Gebruik

THE VEHICLE STOPPED. USING THE

ENGINE TO KEEP THE SCOOTER

STOPPED MAY CAUSE THE VARIA-

TOR TO OVERHEAT.

BRUIKT MEN ENKEL DE REMMEN OM

HET VOERTUIG STIL TE LATEN

STAAN. WANNEER ME DE MOTOR

GEBRUIKT OM HET VOERTUIG STIL

TE LATEN STAAN, KAN DE VARIA-

TOR OVERVERHIT RAKEN.

CAUTION

BEFORE GETTING INTO A BEND, RE-

DUCE SPEED OR BRAKE; WHILE

BENDING, RIDE AT THE SAME MOD-

ERATE AND CONSTANT SPEED OR

SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOT

BRAKE IN EXCESS: THERE IS HIGH

RISK OF SKIDDING.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING. TAKE ADVANTAGE OF

THE ENGINE COMPRESSION USING

THE BRAKES ALTERNATIVELY.

WHEN GOING DOWNHILL NEVER

RIDE WITH THE ENGINE OFF. WHEN

RIDING ON WET SURFACES OR WITH

POOR GRIP (SNOW, ICE, MUD, ETC.)

AT A MODERATE SPEED AVOIDING

SUDDEN BRAKING OR MANOEU-

VRES THAT MAY LEAD TO LACK OF

GRIP AND CONSEQUENTLY TO

FALLS. PAY ATTENTION TO OBSTA-

CLES ON OR VARIATIONS IN THE

LET OP

VOORALEER MEN EEN BOCHT

NEEMT, VERMINDERT MEN SNEL-

HEID OF REMT MEN, ZODAT MEN DE

BOCHT MET GEMATIGDE EN CON-

STANTE SNELHEID OF LICHT VER-

TRAAGD INGAAT; VERMIJDT OM

HARD TE REMMEN: HET IS GOED MO-

GELIJK DAT MEN GAAT SCHUIVEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN, ZODAT DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT. GEBRUIK DE

COMPRESSIE VAN DE MOTOR, DOOR

PERIODIEK GEBRUIK TE MAKEN VAN

BEIDE REMMEN. TIJDENS EEN DA-

LING MAG MEN NIET RIJDEN MET DE

MOTOR UIT. OP EEN NATTE ONDER-

GROND, OF ALLESZINS MET WEINIG

GRIP (SNEEUW, IJS, MODDER, ENZ),

RIJDT MEN MET EEN GEMATIGDE

SNELHEID, EN VERMIJDT MEN OM

BRUUSK TE REMMEN EN OM MA-

3 Use / 3 Gebruik

ROAD SURFACE. UNEVEN ROADS,

RUTS, DRAINS, TRAFFIC SIGNS

PAINTED ON THE ROADS, PIPE-

WORK METAL SHEETS MAY BE-

COME SLIPPERY WHEN IT RAINS.

CROSS OVER THEM WITH EXTREME

CAUTION, RIDE CAREFULLY AND IN-

CLINE THE SCOOTER THE LEAST

POSSIBLE.

NOEUVRES UIT TE VOEREN DIE

GRIPVERLIES VEROORZAKEN, EN

DUS HET VALLEN TOT GEVOLG HEB-

BEN. LET OP VOOR EENDER WELK

OBSTAKEL OF VERANDERING VAN

DE GEOMETRIE VAN HET WEGDEK.

ONVERHARDE WEGEN, RAILS, PUT-

DEKSELS, GESCHILDERDE SIGNA-

LERINGEN OP HET WEGDEK EN ME-

TALEN PLATEN VAN WERVEN WOR-

DEN GLAD WANNEER HET REGENT,

EN DAAROM MOETEN DEZE ZEER

VOORZICHTIG WORDEN BENADERD,

EN MAG MEN NIET BRUUSK RIJDEN

EN ZO WEINIG MOGELIJK HET VOER-

TUIG DOEN HELLEN.

Difficult start up

The fuel supply system can control igni-

tion based on the engine condition (hot/

cold) or the ambient temperature and

pressure.

Moeilijke start

De voedingsinstallatie van het voertuig is

in staat om het starten te beheren op ba-

sis van de staat van de motor (koud/

warm) én in functie van de omgevings-

temperatuur en -druk.

3 Use / 3 Gebruik

03_12

03_13

Stopping the engine (03_12)

•

Release the throttle grip (pos.

A) and press the brakes gradu-

ally to stop the scooter.

•

Keep at least one brake operat-

ed for a brief stop.

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

Het stilleggen van de motor

(03_12)

•

Laat het gashandvat los (pos.

A) en activeer geleidelijk de

remmen om de beweging van

het voertuig te stoppen.

•

Tijdens een momentele pauze,

moet men minstens één rem ac-

tiveren.

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

3 Use / 3 Gebruik

DO NOT LEAN THE VEHICLE ON A

WALL OR LAY ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

DO NOT SEAT ON THE VEHICLE

WHEN THE STAND IS LOWERED.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

GA NIET OP HET VOERTUIG ZITTEN

WANNEER DE STANDAARD UITGE-

KLAPT IS.

•

Stop the vehicle.

•

Set the engine stop switch «1»

to OFF.

•

Turn the key «2» and set the ig-

nition switch «3» to OFF.

•

Rest the scooter on its stand.

•

Block the steering and pull out

the key.

•

Stop het voertuig.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor «1» op

OFF.

•

Draai aan de sleutel «2» en

plaats de ontstekingsschake-

laar «3» op OFF.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Blokkeer de stuurinrichting en

verwijder de sleutel.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

WHEN THE ENGINE IS OFF AND THE

IGNITION SWITCH IS SET TO «ON»

THE BATTERY CAN GET DIS-

CHARGED.

CAUTION

DO NOT LEAVE THE KEY INSERTED

IN THE IGNITION SWITCH.

LET OP

MET DE MOTOR UIT EN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE ON,

KAN DE ACCU ONTLADEN.

LET OP

LAAT DE SLEUTEL NIET IN DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR.

Catalytic silencer

Vehicle owners are warned that the law

may prohibit the following:

•

the removal of any device or el-

ement belonging to a new scoot-

er or any other action by anyone

leading to render it non-operat-

ing, if not for maintenance, re-

pair or replacement reasons, in

order to control noise emission

before the sale or delivery of the

vehicle to the ultimate buyer or

while it is used;

•

using the scooter after that de-

vice or element has been re-

moved or rendered non-operat-

ing.

Check the muffler/exhaust silencer and

the silencer pipes, make sure there are

Katalysator

Men waarschuwt de eigenaar van het

voertuig dat de wet het volgende kan ver-

bieden:

•

de verwijdering en elke daad

voor het niet operationeel ma-

ken, door eender wie, ware het

niet voor onderhoudshandelin-

gen, herstellingen of vervan-

ging, eender welk mechanisme

of samenstellend ingebouwd

element van een nieuw voertuig,

voor het controleren van lawaai

vóór verkoop of levering van het

voertuig aan de koper of terwijl

het wordt gebruikt;

•

het gebruik van het voertuig na-

dat dit mechanisme of samen-

stellend element werd verwij-

derd of niet-operationeel werd

gemaakt.

3 Use / 3 Gebruik

no signs of rust or holes and that the ex-

haust system works properly.

If exhaust noise increases, take your

scooter at once to an Official aprilia

Dealer.

NOTE

DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de

uitlaat en de buizen van de knaldemper,

en controleer of er geen roest of boringen

zijn en of het uitlaatsysteem correct

werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys-

teem verhoogt, contacteert men onmid-

dellijk een Officiële aprilia Dealer.

N.B.

HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET UITLAATSYSTEEM.

03_14

Stand (03_14, 03_15)

The rotation of the stand "1" should be

free of obstacles.

Carry out the following checks:

•

The springs "2" should not be

damaged, worn, rusty or slack-

en.

•

The stand should turn freely,

grease the joint if necessary.

NOTE

THE FOLLOWING INFORMATION RE-

FERS TO ONE STAND BUT IS VALID

FOR BOTH.

Standaard (03_14, 03_15)

De rotatie van de standaard «1» mag niet

worden belet.

Voer de volgende controles uit:

•

De veren «2» mogen niet be-

schadigd, versleten, verroest of

verzwakt zijn.

•

De standaard moet vrij draaien;

vet eventueel het kogelgewricht

in.

N.B.

DE VOLGENDE INFORMATIE BE-

TREFT EEN ENKELE STANDAARD,

MAAR IS GELDIG VOOR BEIDE.

3 Use / 3 Gebruik

03_15

RESTING THE VEHICLE ON ITS

STAND

Centre stand

•

Hold the left handgrip «4» and

the passenger handgrip «5».

•

Push the stand lever «6».

Side stand

•

Hold the left handgrip «4» and

the passenger handgrip «5».

•

Push the side stand «7» with

your right foot to fully lower it.

•

Tilt the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

PLAATSING VAN HET VOERTUIG OP

DE STANDAARD

Centrale standaard

•

Grijp het linker handvat «4» en

de handgreep van de passagier

«5» vast.

•

Duw op de hendel van de stan-

daard «6».

Laterale standaard

•

Grijp het linker handvat «4» en

de handgreep van de passagier

«5» vast.

•

Duw op de laterale standaard

«7» met de rechter voet, en klap

hem volledig uit.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Draai het stuur helemaal naar

links.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

Suggestions to prevent theft

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock.

Tips tegen diefstal

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot.

3 Use / 3 Gebruik

Park the scooter in a safe place such as

a garage or a place with guards.

Whenever possible, use the aprilia

"Bodyguard" armoured cable or an addi-

tional antitheft device.

Make sure all vehicle documents are in

order and the road tax paid.

Write down your personal details and tel-

ephone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: ...................................

TELEPHONE No: ............................

CAUTION

DO NOT USE DISC LOCKING DEVI-

CES. FAILURE TO OBSERVE THIS

WARNING MAY CAUSE SERIOUS

DAMAGE TO THE BRAKING SYSTEM

AND ACCIDENTS RESULTING IN

PHYSICAL INJURIES OR EVEN

DEATH.

NOTE

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED THROUGH DATA

INDICATED IN THE USE AND MAINTE-

NANCE BOOKLET.

Parkeer het voertuig op een veilige

plaats, indien mogelijk in een garage of

een bewaakte plaats.

Gebruik wanneer mogelijk de speciale

gepantserde kabel "Body-Guard" van

aprilia, of een extra antidiefstalmechanis-

me.

Controleer of de documenten en de ver-

keersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ...................................

VOORNAAM: ...........................

ADRES: ..................................

TELEFOONNUMMER: .................

LET OP

GEBRUIK GEEN SCHIJFBLOKKE-

RINGSMECHANISMEN. HET NIET

RESPECTEREN VAN DEZE WAAR-

SCHUWING KAN ERNSTIGE SCHADE

VEROORZAKEN AAN DE REMIN-

STALLATIE EN ONGELUKKEN VER-

OORZAKEN, MET LETSELS EN ZELFS

DE DOOD ALS GEVOLG.

N.B.

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

3 Use / 3 Gebruik

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

03_16

03_17

Safe driving (03_16, 03_17,

03_18, 03_19, 03_20, 03_21,

03_22, 03_23, 03_24, 03_25,

03_26, 03_27)

MAIN SAFETY RULES

To ride the vehicle it is necessary to com-

ply with all legal requirements (driving

license, minimum driving age, psycho-

physical performance, insurance, taxes

and fees, registration, license plate, etc.).

You should practise using the vehicle in

traffic-free areas and/or private property

until you have become thoroughly ac-

quainted with the vehicle.

Driving under the influence of medica-

tion, alcohol and narcotic drugs or psy-

chotropic substances dramatically in-

creases the risk of accidents.

Do not ride your vehicle if you feel tired or

drowsy and always keep safe psycho-

physical riding conditions.

The main cause of motorcycle accidents

is users' inexperience.

NEVER lend the vehicle to beginners and

always make sure that the rider complies

with all necessary requirements for a safe

riding.

Het veilig rijden (03_16, 03_17,

03_18, 03_19, 03_20, 03_21,

03_22, 03_23, 03_24, 03_25,

03_26, 03_27)

FUNDAMENTELE VEILIGHEIDSRE-

GELS

Om met het voertuig te rijden moet men

beschikken over alle door de wet voor-

ziene vereisten (rijbewijs, minimum leef-

tijd, psychofysische geschiktheid, verze-

kering, overheidsbelasting, registratie,

nummerplaat, enz.).

Men raadt aan om het voertuig gewoon

te raken in zones met weinig verkeer en/

of in private eigendommen.

Rijden onder invloed van medicijnen, al-

cohol, verdovende of psychotrope mid-

delen verhoogt aanzienlijk het risico op

ongevallen.

Men moet er zeker van zijn dat de psy-

chofysische condities geschikt zijn voor

het rijden, met vooral aandacht voor fysi-

sche moeheid of slaperigheid.

De meeste ongevallen zijn te wijten aan

het gebrek aan ervaring van de bestuur-

der.

3 Use / 3 Gebruik

03_18

Strictly obey all national and local traffic

signs and rules.

Avoid any abrupt and dangerous

swerves for your own as well as others'

safety (for example: rearing up on the

back wheel, riding over the speed limit,

etc.). Besides, always assess and bear in

mind the road surface conditions, visibil-

ity, etc.

Do not knock obstacles that can damage

the vehicle or cause loss of control.

Do not ride on the course of the vehicle

in front just to improve your own speed.

CAUTION

ALWAYS RIDE WITH BOTH HANDS

ON THE HANDLEBAR AND FEET ON

THE FOOTRESTS (OR THE RIDER' S

FOOTRESTS) IN THE ADEQUATE RID-

ING POSITION.

Leen het voertuig NOOIT aan beginners,

en controleer in elk geval of de bestuur-

der in het bezit is van alle vereisten voor

het rijden.

Respecteer nauwkeurig de bewegwijze-

ring en het normenstelsel in verband met

het nationale en plaatselijk verkeer.

Vermijdt bruuske en gevaarlijke manoeu-

vres voor zichzelf en voor anderen (voor-

beeld: het steigeren, het niet naleven van

de snelheidslimieten, enz.), bovendien

moet men steeds rekening houden met

de condities van het wegdek, de zicht-

baarheid, enz.

Stoot niet tegen obstakels die schade

aan het voertuig of controleverlies over

het voertuig kunnen veroorzaken.

Blijf niet achter voertuigen rijden om de

eigen snelheid te verhogen.

LET OP

RIJ STEEDS MET BEIDE HANDEN OP

HET STUUR EN DE VOETEN OP HET

VOETENVLAK (OF OP DE VOETEN-

STEUNEN VAN DE BESTUURDER),

EN BEHOU EEN CORRECTE RIJPOSI-

TIE.

3 Use / 3 Gebruik

03_19

03_20

03_21

Never stand on your feet or stretch your-

self while riding.

The rider should always be attentive,

never get distracted or influenced by peo-

ple, things or actions (never smoke, eat,

drink, read, etc.) while riding.

Always use fuel and lubricants specific

for the vehicle, of the type recommended

in the "LUBRICANTS TABLE". Check

fuel, oil and coolant frequently for correct

level.

In case of an accident or after the vehicle

has fallen down or suffered a sudden

bump, make sure the control levers, pip-

ing, cables, brake circuit and main parts

of the vehicle have not been damaged.

If necessary, take the vehicle to an Offi-

cial aprilia Dealer to check especially the

frame, handlebar, suspensions, safety

components and any device the user

cannot assess without the aid of a spe-

cialist.

Report any malfunction to the engineers

and/or mechanics in order to facilitate

their work.

Never ride the vehicle if the damage jeop-

ardises safety.

Do not modify the position, angle or col-

our of: license plate, turn indicators, light-

ing devices and horn.

Any changes to the vehicle will void the

warranty.

Vermijdt absoluut om recht te staan op

het voertuig en om zich uit te rekken tij-

dens het rijden.

De bestuurder mag niet afgeleid zijn, zich

niet laten afleiden of niet laten beïnvloe-

den door personen, voorwerpen, acties

(niet eten, roken, drinken, lezen, enz.)

wanneer hij met het voertuig rijdt.

Gebruik de brandstof en specifieke

smeermiddelen voor het voertuig, van

het type dat men vindt in de "TABEL VAN

DE SMEERMIDDELEN", controleer her-

haaldelijk of de voorgeschreven peilen

van brandstof, olie en koelvloeistoffen

correct zijn.

Wanneer het voertuig een ongeval heeft

gehad, gevallen is of er werd tegen ge-

stoten, controleert men of de comman-

dohendels, de buizen, de kabels, de

reminstallatie en de fundamentele delen

niet zijn beschadigd.

Laat het voertuig eventueel controleren

bij een Officiële aprilia Dealer, door voor-

al aandacht te schenken voor het frame,

het stuur, de ophangingen, de veilig-

heidsonderdelen en mechanismen waar-

voor de gebruiker niet in staat is om hun

integriteit vast te stellen.

Meldt eender welke slechte werking om

de ingreep van techniekers en/of mecha-

niciens te bevorderen.

Rij absoluut niet met het voertuig wan-

neer de aangebrachte schade de veilig-

heid schaadt.

3 Use / 3 Gebruik

Any change introduced to the vehicle and

the removal of original parts may jeop-

ardise the vehicle performance and

therefore reduce safety or even render

the vehicle inappropriate for legal riding.

Comply with all national and local laws

and regulations on vehicle equipment.

In particular do not introduce technical

changes leading to improve performance

and under no circumstances alter the

original specifications of the vehicle.

Never race with vehicles.

Never ride off-road.

Wijzig absoluut niet de positie, de helling

of de kleur van: de nummerplaat, de rich-

tingaanwijzers, de verlichtingsmechanis-

men en de akoestische melders.

Wanneer men wijzigingen uitvoert aan

het voertuig, vervalt de garantie.

Elke eventuele aan het voertuig aange-

brachte wijziging en de verwijdering van

originele stukken, kan de prestaties van

het voertuig schaden, en dus het veilig-

heidsniveau schaden en het voertuig

zelfs illegaal maken.

Men raadt aan om zich steeds te houden

aan alle wetsvoorschriften en nationale

en plaatselijke reglementen in verband

met de uitrusting van het voertuig.

Men moet vooral vermijden om techni-

sche wijzigingen aan te brengen voor het

verhogen van de prestaties, of die alles-

zins de originele kenmerken van het

voertuig wijzigen.

Vermijdt absoluut om wedstrijden te hou-

den met de voertuigen.

Vermijdt om te crossen.

3 Use / 3 Gebruik

03_22

03_23

CLOTHING

Before riding off, remember to put on the

helmet and fasten it correctly. Make sure

it is a homologated model, that it is un-

damaged, of the right size and that the

visor is clean.

Wear appropriate protective clothes,

preferably light-coloured and/or in reflec-

tive material. In this way you will be easily

visible to other drivers, thus reducing the

risk of being hit, and you will be better

protected in case of falling.

Always wear tight-fitting clothes without

open cuffs; avoid hanging strings, belts or

ties; these or any other objects should not

interfere with a safe riding when getting

entangled with the riding elements or due

to a special movement.

Never carry in your pockets objects that

can be potentially dangerous in case of

fall, like: pointed objects such as keys,

pens, glass containers, etc. (the same

rule applies to passengers).

KLEDING

Vooraleer men gaat rijden denkt men er-

aan om steeds en correct de helm op te

zetten en vast te maken. Controleer of hij

gehomologeerd en integer is, of de maat

juist is en of het visier rein is.

Draag beschermende kleding, indien mo-

gelijk met een lichte en/of reflecterende

kleur. Op deze manier is men goed zicht-

baar voor andere weggebruikers en ver-

mindert men aanzienlijk het risico op

aanrijdingen, en is men beter beschermd

wanneer men valt.

De kleding moet goed aansluiten en de

uiteinden moeten gesloten zijn; koorden,

ceinturen en dassen mogen niet benge-

len; vermijdt dat deze of andere voorwer-

pen interfereren met het rijden, doordat

ze verstrengd raken met bewegende on-

derdelen of ander delen.

Hou geen voorwerpen bij zich, die moge-

lijk gevaarlijk zijn wanneer men valt, bij-

voorbeeld: puntige voorwerpen zoals

sleutels, pennen, glazen voorwerpen,

enz. (dit advies geldt eveneens voor de

eventuele passagier).

3 Use / 3 Gebruik

03_24

ACCESSORIES

User is personally responsible for the in-

stallation and use of the accessories.

While assembling accessories, make

sure that they do not cover the sound or

light alarm devices or affect their correct

functioning, do not limit the suspension

travel or the steering angle, do not ob-

struct control actuation or reduce the

ground clearance and inclination angle at

corners.

Do not use accessories that hinder ac-

cess to the controls as they may increase

the reaction time in case of an emergen-

cy.

Fairings and large windshields fitted to

the vehicle may cause aerodynamic

forces that affect the vehicle stability

while riding, mainly at high speeds.

Make sure the accessory is firm and se-

cured to the vehicle and that it does not

pose any risks while riding the vehicle.

Do not add or modify electrical equipment

that exceed the vehicle capacity as this

may result in a sudden stop or a danger-

ous lack of power required to keep the

sound and light alarm devices operative.

aprilia advises using original accesso-

ries (aprilia genuine accessories).

ACCESSOIRES

De gebruiker is verantwoordelijk voor de

keuze van de installatie en het gebruik

van de accessoires.

Men raadt aan tijdens de montage, dat

het accessoire de mechanismen van het

akoestisch en visief melden niet bedekt

en dus de functionaliteit ervan schaadt,

de werking van de ophangingen en de

hoek van sturing niet beperkt, de active-

ring van de commando´s niet hindert, en

de hoogte van de grond en de helhoek in

een bocht niet vermindert.

Vermijdt het gebruik van accessoires die

de toegang tot de commando´s hinderen,

en die dus de reactietijden bij nood kun-

nen verlengen.

De bekledingen en de windschermen

met grote afmetingen, die gemonteerd

zijn op het voertuig, kunnen aerodynami-

sche krachten veroorzaken die de stabi-

liteit van het voertuig tijdens het rijden

schaden, vooral bij hoge snelheden.

Controleer of het accessoire goed veran-

kerd is op het voertuig en dat het niet

gevaarlijk is tijdens het rijden.

Wijzig of voeg geen elektrische appara-

ten toe die het draagvermogen van het

voertuig overschrijden; op deze wijze zou

het voertuig onverwacht kunnen stilvallen

of zou er een gevaarlijke afwezigheid van

stroom kunnen zijn, die nodig is voor de

3 Use / 3 Gebruik

werking van de akoestische en visieve

meldingsmechanismen.

aprilia raadt het gebruik aan van origine-

le accessoires (aprilia genuine accesso-

ries).

03_25

03_26

Do not overload your vehicle. Keep pack-

ages as close as possible to the vehicle

centre of gravity and distribute load even-

ly on both sides to minimise imbalance.

Check also that the load is firm and se-

cured to the vehicle, mainly for long trips.

Do not hang anything from your vehicle's

handlebars, mudguards or forks, such as

protruding, bulky, heavy and/or danger-

ous objects: this will slow the vehicle per-

formance when turning and will upset the

handling of your vehicle.

Do not carry packages that protrude from

vehicle sides as this may hit people or

objects and result in loss of control of your

vehicle.

Never carry packages that are not se-

curely fastened to the vehicle.

Do not carry packages that protrude from

the luggage rack or which cover any of

the sound and light alarm devices.

Never carry animals or small children on

the glove-box or the luggage rack.

Never exceed the maximum weight al-

lowed for each luggage rack.

BELASTING

Wees voorzichtig en matig bij het laden

van bagage. Men moet de bagage zo

dicht mogelijk bij het zwaartepunt van het

voertuig laden en uniform verdelen op de

twee kanten, om elke onbalans zo klein

mogelijk te houden. Controleer boven-

dien of de lading goed is verankerd op het

voertuig, vooral tijdens lange reizen.

Bevestig absoluut geen plaatsinnemen-

de, volumineuze, zware en/of gevaarlijke

voorwerpen aan het stuur, de spatborden

en de vorken: dit kan het voertuig vertra-

gen in bochten, en dus de handelbaar-

heid ervan schaden.

Plaats op de kanten van het voertuig

geen plaatsinnemende bagage, omdat

dit personen of obstakels zou kunnen

aanstoten, en dus controleverlies over

het voertuig zou kunnen veroorzaken.

Vervoer geen bagage die niet stevig is

bevestigd aan het voertuig.

Vervoer geen bagage die ver uit de ba-

gagedrager steekt, of die de akoestische

en visieve verlichtingsmechanismen be-

dekt.

3 Use / 3 Gebruik

03_27

Overloading the vehicle may result in lack

of stability and poor handling.

Vervoer geen dieren of kinderen op de

documentenhouder of bagagedrager.

Overschrijdt de maximum limiet van het

vervoerbare gewicht niet voor elke baga-

gedrager.

De overbelasting van het voertuig

schaadt de stabiliteit en de handelbaar-

heid.

3 Use / 3 Gebruik

ATLANTIC 300 i.e.

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

Engine oil level

Check engine oil level frequently.

See the Scheduled maintenance chart

for engine oil checking and changing.

Take your scooter to an Official aprilia

Dealer to carry out the replacement.

CAUTION

HANDLING OIL FOR PROLONGED PE-

RIODS AND ON A REGULAR BASIS

CAN CAUSE SERIOUS SKIN DAM-

AGE.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT DISPOSE OF OIL INTO THE

ENVIRONMENT.

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.

DO NOT SPILL OIL.

Peil van de motorolie

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

Voor de controle en de vervanging van de

motorolie raadpleegt men de Tabel van

het geprogrammeerd onderhoud.

Voor de vervanging wendt men zich tot

een Officiële aprilia Dealer

LET OP

DE OLIE KAN ERNSTIGE SCHADE

VEROORZAKEN AAN DE HUID, IN-

DIEN LANG EN DAGELIJKS GEHAN-

TEERD.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

LET OP

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE-

BRUIK.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

BE CAREFUL NOT TO DIRTY COMPO-

NENTS, THE WORKING OR SUR-

ROUNDING AREA.

THOROUGHLY WASH OUT ANY OIL

TRACE.

IN THE EVENT OF OIL LEAKS OR

MALFUNCTIONING, TAKE YOUR VE-

HICLE TO AN Official aprilia Dealer.

NOTE

DO NOT EXCEED THE "MAX" MARK

WHEN TOPPING-UP ENGINE OIL.

NOTE

USE OIL OF THE TYPE SPECIFIED IN

THE RECOMMENDED PRODUCTS TA-

BLE.

GIET DE OLIE NIET UIT.

DRAAG ZORG OM GEEN ENKEL ON-

DERDEEL, OM DE ZONE WAARIN

MEN WERKT, EN OM OMLIGGENDE

ZONES NIET TE BESMEUREN.

REINIG ZORGVULDIG ELK EVENTU-

EEL OLIESPOOR.

BIJ OLIELEKKEN OF EEN SLECHTE

WERKING WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

N.B.

BIJ HET BIJVULLEN VAN MOTOR-

OLIE RAADT MEN AAN OM HET

"MAX" PEIL NIET TE OVERSCHRIJ-

DEN.

N.B.

GEBRUIK OLIE VAN HET TYPE DAT

MEN VINDT IN DE TABEL VAN DE

AANBEVOLEN PRODUCTEN.

04_01

Engine oil level check (04_01,

04_02)

•

Rest the vehicle on its centre

stand.

Controle van het peil van de

motorolie (04_01, 04_02)

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE

AND LEVEL GROUND.

CAUTION

THE ENGINE AND THE EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS CAN GET

VERY HOT AND REMAIN SO FOR

SOME TIME EVEN AFTER THE EN-

GINE IS TURNED OFF. WEAR INSU-

LATING GLOVES BEFORE HANDLING

THESE PARTS OR WAIT UNTIL THE

ENGINE AND THE EXHAUST SYSTEM

COOL DOWN.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

LET OP

DE MOTOR EN DE ONDERDELEN VAN

DE UITLAATINSTALLATIE WORDEN

ZEER WARM EN BLIJVEN WARM

VOOR EEN ZEKERE PERIODE, OOK

NADAT DE MOTOR WORDT UITGE-

ZET. VOORALEER MEN DEZE ON-

DERDELEN HANTEERT, DRAAGT

MEN ISOLERENDE HANDSCHOE-

NEN, OF WACHT MEN TOT DE MO-

TOR EN DE UITLAATINSTALLATIE

AFGEKOELD ZIJN.

04_02

•

Stop the engine and let it cool

down. This will allow the oil to

settle into the crankcase and

cool down.

NOTE

FAILURE TO FOLLOW THESE OPER-

ATIONS MAY RESULT IN AN INCOR-

RECT READING OF THE ENGINE OIL

LEVEL.

•

Leg de motor stil en laat hem af-

koelen, om de drainage van de

olie in de carter en de afkoeling

van de olie zelf toe te staan.

N.B.

WANNEER MEN VOORAFGAANDE

HANDELINGEN NIET UITVOERT, KAN

HET ZIJN DAT MEN EEN FOUTE OP-

METING UITVOERT VAN HET PEIL

VAN DE MOTOROLIE.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Unscrew and take out the meas-

uring cap-dipstick «1».

•

Clean the area in contact with oil

with a clean cloth.

•

Screw the cap-dipstick «1» fully

down into its tube «2».

•

Remove the cap-dipstick «1»

again and read the level the oil

reaches on the dipstick:

MAX = maximum level;

MIN = minimum level.

The difference between the «MAX» and

«MIN» levels is:

400 cc (approximately)

•

The level is correct when it is

close to the «MAX» level

marked on the measuring dip-

stick.

•

Draai de dop/meetstaaf «1» los

en verwijder deze.

•

Reinig het deel dat in contact

staat met de olie met een rein

doek.

•

Draai de dop-staaf «1» volledig

vast in de invoerboring «2».

•

Verwijder opnieuw de dop/staaf

«1» en lees het oliepeil af op de

staaf:

MAX = maximum peil;

MIN = minimum peil.

Het verschil tussen het «MAX» en het

«MIN» bedraagt:

400 cc (ongeveer)

•

Het peil is correct wanneer het

ongeveer het «MAX» peil be-

reikt, dat wordt aangegeven op

de meetstaaf.

•

Top-up if necessary.

CAUTION

IN ORDER TO AVOID DAMAGING THE

ENGINE, OIL LEVEL MUST NEVER EX-

CEED THE «MAX» MARK OR FALL

BELOW THE «MIN» MARK.

•

Indien nodig vult men bij.

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING

«MAX» NIET EN LAAT HET NIET ON-

DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,

OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN

DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Engine oil top-up

•

Pour a little oil through the dip-

stick tube "2" and wait one mi-

nute so that the oil flows uni-

formly into the crankcase.

•

Check oil level and top-up if nec-

essary.

•

Do so with small quantities of oil

at a time until the specified level

is reached.

•

After finishing this operation,

screw and tighten the tap/dip-

stick "1".

CAUTION

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITH IN-

SUFFICIENT LUBRICATION OR WITH

CONTAMINATED OR INCORRECT LU-

BRICANTS AS THIS ACCELERATES

THE WEAR AND TEAR OF THE MOV-

ING PARTS AND CAN CAUSE IRRE-

TRIEVABLE DAMAGE.

Het bijvullen van motorolie

•

Giet een kleine hoeveelheid olie

in de inlaatboring «2» en wacht

ongeveer een minuut tot de olie

uniform binnenin de carter

vloeit.

•

Voer de controle van het oliepeil

uit, en vul eventueel bij.

•

Voer het bijvullen uit met kleine

hoeveelheden olie, tot het voor-

geschreven peil wordt bereikt.

•

Op het einde van de handeling

draait men de dop/staaf «1»

vast en sluit men hem.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET

ONVOLDOENDE SMERING OF MET

VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK-

TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE-

WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER

ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN-

STIGE SCHADE KAN TOEBRENGEN.

Engine oil change (04_03,

04_04)

ENGINE OIL AND FILTER REPLACE-

MENT

Take your scooter to an Official aprilia

Dealer to carry out the replacement.

Vervanging van de motorolie

(04_03, 04_04)

VERVANGING VAN DE OLIE EN DE

FILTER VAN DE MOTOR

Voor de vervanging wendt men zich tot

een Officiële aprilia Dealer.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE

AND LEVEL GROUND.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

04_03

•

Park the scooter on its centre

stand.

CAUTION

THE ENGINE AND THE EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS CAN GET

VERY HOT AND REMAIN SO FOR

SOME TIME EVEN AFTER THE EN-

GINE IS TURNED OFF. WEAR INSU-

LATING GLOVES BEFORE HANDLING

THESE PARTS OR WAIT UNTIL THE

ENGINE AND THE EXHAUST SYSTEM

COOL DOWN.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

LET OP

DE MOTOR EN DE ONDERDELEN VAN

DE UITLAATINSTALLATIE WORDEN

ZEER WARM EN BLIJVEN WARM

VOOR EEN ZEKERE PERIODE, OOK

NADAT DE MOTOR WORDT UITGE-

ZET. VOORALEER MEN DEZE ON-

DERDELEN HANTEERT, DRAAGT

MEN ISOLERENDE HANDSCHOE-

NEN, OF WACHT MEN TOT DE MO-

TOR EN DE UITLAATINSTALLATIE

AFGEKOELD ZIJN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_04

•

Stop the engine and let it cool

down. This will allow the oil to

settle into the crankcase and

cool down.

•

Unscrew and take out the meas-

uring tap-dipstick «1».

•

Unscrew and remove the car-

tridge engine oil filter «3».

CAUTION

DO NOT RIDE THE MOTORCYCLE

WITH INSUFFICIENT LUBRICATION

OR WITH CONTAMINATED OR IN-

CORRECT LUBRICANTS AS THIS AC-

CELERATES THE WEAR AND TEAR

OF THE MOVING PARTS AND CAN

CAUSE IRRETRIEVABLE DAMAGE.

•

Leg de motor stil en laat hem af-

koelen, om de drainage van de

olie in de carter en de afkoeling

van de olie zelf toe te staan.

•

Draai de dop/meetstaaf «1» los

en verwijder deze.

•

Draai de patroonfilter van de

motorolie «3» los, en verwijder

hem.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET

ONVOLDOENDE SMERING OF MET

VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK-

TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE-

WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER

ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN-

STIGE SCHADE KUNNEN TOEBREN-

GEN.

•

Unscrew and remove the oil

drainage plug «4» and then

drain all engine oil.

•

Fit a new oil cartridge filter «3»

and take special care to lubri-

cate with oil the filter sealing O-

rings.

•

Screw and tighten the engine oil

drainage plug «4».

•

Refill through the engine oil fill

opening «2».

•

Screw and tighten the oil level

dipstick «1».

•

Draai de afvoerdop van de olie

«4» los, verwijder hem, en laat

alle motorolie volledig uitstro-

men.

•

Installeer een niewe patroonfil-

ter voor de olie «3», en let op om

de O-ringen voor de dichting

van de filter zelf te smeren met

olie.

•

Draai de afvoerdop van de mo-

torolie «4» vast en sluit hem.

•

Voer het bijvullen uit langs de

vulboring «2» voor de motorolie.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Start the engine and let it run for

several minutes. Stop the en-

gine and let it cool down. Check

engine oil level again using the

dipstick «1» and if necessary

top up but never exceed the

«MAX» level.

Use new oil of the type specified in the

Recommended Products Table at ev-

ery top-up or change.

Characteristic

Hub oil capacity

•

Draai de dop/meetstaaf «1» los

en verwijder deze.

•

Draai de afvoerbout «2» van de

naafolie los en verwijder ze.

•

Laat de naafolie volledig uitlo-

pen in een recipiënt met aange-

paste capaciteit.

•

Draai de afvoerbout «2» van de

naafolie helemaal vast.

•

Vul de transmissie bij met een

geschikte hoeveelheid olie van

het aanbevolen type, dat wordt

aangeduid in de tabel van de

aanbevolen producten.

•

Draai de dop/meetstaaf «1»

vast en sluit deze.

•

Voer opnieuw een controle uit

van het peil van de naafolie met

staaf «1», en vul eventueel bij

zonder het «MAX» peil te over-

schrijden.

Voor het bijvullen en voor de vervan-

ging gebruikt men nieuwe olie van het

type dat wordt aangeduid in de Tabel

van de aanbevolen producten.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

250 cc

Technische kenmerken

Capaciteit naafolie

250 cc

04_08

04_09

Tyres (04_08, 04_09)

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CAUTION

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE. THE MEASUREMENT MAY BE

INCORRECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK TYRE PRESSURE MAINLY

BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.

AN OVER-INFLATED TYRE WILL PRO-

VIDE A HARSH RIDE AS SURFACE

UNEVENNESS IS NOT CUSHIONED

AND IS SENT TO THE HANDLEBAR,

THUS REDUCING GRIP AND ROAD

HOLDING SPECIALLY WHEN COR-

NERING.

ON THE OTHER HAND, AN UNDER-IN-

FLATED TYRE CAUSES THE CON-

TACT PATCH TO INCLUDE A LARGER

PORTION OF THE TYRE SIDE WALLS.

IF SO, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR

GET DETACHED FROM THE WHEEL

RIM, RESULTING IN LOSS OF CON-

TROL OVER THE VEHICLE.

Banden (04_08, 04_09)

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

LET OP

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR. WAN-

NEER DE BANDEN WARM ZIJN, IS DE

METING NIET CORRECT. VOOR DE

METING UIT VOORAL VÓÓR EN NA

EEN LANGE REIS. WANNEER DE

SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE

ONEFFENHEID VAN HET TERREIN

NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE

STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO-

DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT

EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN

VERSLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

KEN DE ZIJKANTEN VAN DE BANDEN

MEER, EN KAN HET ZIJN DAT DE

BAND OP DE VELG SLIPT OF LOS-

KOMT, MET ALS GEVOLG DAT MEN

DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG

VERLIEST.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TYRES MAY EVEN DETACH FROM

THE WHEEL RIMS UNDER VERY

HARD BRAKING.

EVENTUALLY THE VEHICLE MIGHT

SKID IN A BEND.

INSPECT THREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

TYRES ADVERSELY AFFECT TRAC-

TION AND HANDLING.

SOME TYRE TYPES HOMOLOGATED

FOR THIS VEHICLE FEATURE WEAR

INDICATORS.

THERE ARE SEVERAL TYPES OF

WEAR INDICATORS. CONSULT YOUR

DEALER ON METHODS TO CHECK

FOR WEAR.

CARRY OUT A VISUAL INSPECTION

FOR TYRE WEAR AND TEAR, RE-

PLACE TYRES WHEN WORN.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE-

RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO-

VIDE ADEQUATE ROAD HOLDING,

EVEN IF TYRES ARE STILL WITHIN

THE WEAR LIMIT. REPLACE TYRES IF

THIS OCCURS. REPLACE THE TYRE

IF IT IS WORN OR IF THERE IS A

PUNCTURE LARGER THAN 5 mm

(0.197 in) IN THE TREAD AREA.

WHEEL MUST BE BALANCED AFTER

A TYRE IS MENDED.

USE ONLY TYRE SIZES INDICATED

BY THE MANUFACTURER. DO NOT

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN.

IN BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN.

CONTROLEER DE STAAT VAN HET

RIJOPPERVLAK EN DE SLIJTAGE,

OMDAT SLECHTE BANDENCONDI-

TIES DE WEGLIGGING EN DE MA-

NOEUVREERBAARHEID VAN HET

VOERTUIG KUNNEN SCHADEN.

ENKELE BANDENTYPES, DIE GEHO-

MOLOGEERD ZIJN VOOR DIT VOER-

TUIG, HEBBEN EEN SLIJTAGE-INDI-

CATOR.

ER BESTAAN VERSCHILLENDE TY-

PES VAN SLIJTAGE-INDICATORS.

VOOR INFORMATIE IN VERBAND

MET DE CONTROLE VAN DE SLIJTA-

GE, WENDT MEN ZICH TOT DE VER-

KOPER.

CONTROLEER VISIEF DE SLIJTAGE

VAN DE BANDEN, EN VERVANG ZE

INDIEN ZE VERSLETEN ZIJN.

WANNEER DE BANDEN OUD ZIJN, EN

OOK AL ZIJN ZE NIET VERSLETEN,

KUNNEN ZE VERHARDEN EN DUS DE

WEGLIGGING NIET GARANDEREN. IN

DIT GEVAL VERVANGT MEN DE BAN-

DEN. LAAT DE BAND VERVANGEN

WANNEER HIJ VERSLETEN IS, OF

WANNEER ER EEN EVENTUEEL GAT

4 Maintenance / 4 Onderhoud

FIT TYRES WITH INNER TUBES ON

RIMS FOR TUBELESS TYRES OR

VICE VERSA. CHECK THAT THE IN-

FLATION VALVES HAVE THEIR CAPS

FITTED TO AVOID UNEXPECTED

FLAT TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE-

NANCE AND BALANCING OPERA-

TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND

SO THEY SHOULD BE CARRIED OUT

USING THE SPECIFIC TOOLS AND

WITH THE ADEQUATE KNOWLEDGE.

HAVE YOUR TYRES AND WHEELS

SERVICED AT AN OFFICIAL DEALER

OR A SPECIALISED TYRE WORK-

SHOP.

NEW TYRES MAY BE COATED WITH

AN OILY FILM: RIDE WITH CAUTION

DURING THE FIRST KILOMETRES. DO

NOT APPLY UNSUITABLE LIQUIDS

ON TYRES.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE-

RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO-

VIDE ADEQUATE GRIP, EVEN IF

TYRES ARE STILL WITHIN THE WEAR

LIMIT. TYRE</pERSONNAME /> GRIP

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE

THE TYRES.

IS IN DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT

GROTER IS DAN 5 mm (0.197 in).

NADAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN.

GEBRUIK UITSLUITEND DE MAAT

VAN BANDEN DIE WORDT AANGE-

DUID DOOR HET HUIS. LAAT GEEN

BANDEN INSTALLEREN VAN HET TY-

PE MET BINNENBAND OP VELGEN

VOOR TUBELESS BANDEN, EN VICE-

VERSA. CONTROLEER OF DE VEN-

TIELEN VOOR HET OPBLAZEN

STEEDS HUN DOPJES HEBBEN, OM

HET PLOTSELING LEEGLOPEN VAN

DE BANDEN TE VERMIJDEN.

DE HANDELINGEN VAN HET VER-

VANGEN, HERSTELLEN, ONDER-

HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER

BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT-

GEVOERD WORDEN MET GESCHIK-

TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE

NODIGE ERVARING. DAAROM

RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN-

DEN TOT EEN OFFICIËLE DEALER OF

EEN BANDENSPECIALIST VOOR HET

UITVOEREN VAN VOORAFGAANDE

HANDELINGEN.

WANNEER DE BANDEN NIEUW ZIJN,

KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET EEN

GLADDE LAAG: DE EERSTE KILOME-

TERS MOET MEN VOORZICHTIG RIJ-

DEN. SMEER DE BANDEN NIET IN

MET ONGESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WANNEER DE BANDEN OUD ZIJN, EN

OOK AL ZIJN ZE NIET VERSLETEN,

KUNNEN ZE VERHARDEN EN DUS DE

WEGLIGGING</pERSONNAME />

NIET GARANDEREN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN.

Minimum tread depth:

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA 3

mm) (USA 0.118 in) and anyway not low-

er to what it is specified in the current

legislation in the country in which the ve-

hicle is used.

Minimum dieptelimiet van het rijvlak:

vooraan en achteraan 2 mm (0.079 in)

(USA 3 mm) (USA 0.118 in) en alleszins

niet minder dan wat wordt voorgeschre-

ven door de van kracht zijnde wetgeving

in het land van gebruik van het voertuig.

Characteristic

front tyre

110/90 - 13'' - 55P/56P

rear tyre

130 /70 -13'' 63P

Technische kenmerken

voorband

110/90 - 13'' - 55P/56P

achterband

130 /70 -13'' 63P

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_10

Spark plug dismantlement

(04_10)

Check the spark plug at each scheduled

maintenance operation. Remove the

spark plug regularly, clean off carbon

scales, and replace it if necessary.

To access the spark plug:

•

Remove the right inspection

cover.

Demonteren van de bougie

(04_10)

Controleer de bougie bij elke handeling

van het geprogrammeerd onderhoud.

Demonteer periodiek de bougie, reinig ze

van koolstofafzettingen, en vervang ze

indien nodig.

Om de bougie te bereiken, handelt men

als volgt:

•

Verwijder het rechter inspectie-

deksel.

For removal and cleaning:

CAUTION

BEFORE CARRYING OUT THE FOL-

LOWING OPERATIONS AND IN OR-

DER TO AVOID BURNS, LEAVE EN-

GINE AND SILENCER TO COOL OFF

TO AMBIENT TEMPERATURE.

Voor de verwijdering en de reiniging han-

delt men als volgt:

LET OP

VOORALEER MEN DE VOLGENDE

HANDELINGEN UITVOERT, LAAT

MEN DE MOTOR EN DE UITLAAT AF-

KOELEN TOT DEZE DE OMGEVINGS-

TEMPERATUUR HEBBEN BEREIKT,

OM MOGELIJKE BRANDWONDEN TE

VERMIJDEN.

•

Disconnect the cap «1» of the

high voltage cable from the

spark plug.

•

Clean off any trace of dirt from

the spark plug base. Then un-

screw it using the spanner sup-

•

Maak het kapje «1» los van de

hoogspanningskabel van de

bougie.

•

Verwijder alle vuilresten van de

basis van de bougie, draai ze

daarna los met de in de gereed-

4 Maintenance / 4 Onderhoud

plied in the tool kit and remove it

from its seat, being careful not to

let dust or any other substance

into the cylinder.

•

Check that the spark plug elec-

trode and centre porcelain are

free of carbon deposits or signs

of corrosion. If necessary, clean

using suitable spark plug clean-

ers, a wire and/or metal brush.

•

Blow with a strong air blast to

avoid removed dirt getting into

the engine. Replace the spark

plug if there are cracks on the

spark plug insulating material,

corroded electrodes or several

deposits.

•

Check the electrode gap with a

thickness gauge. It should be

0.7 - 0.8 mm; adjust it if neces-

sary by carefully bending the

earth electrode.

•

Make sure the washer is in good

conditions. Once the washer is

fitted, manually screw the spark

plug to avoid damaging the

thread.

•

Tighten using the spanner sup-

plied in the tool kit, make the

spark plug complete 1/2 a turn

to press the washer.

schapskit bijgevoegde sleutel

en verwijder ze uit haar zit, door

te zorgen dat er geen stof of an-

dere stoffen binnenin de cilinder

terecht komt.

•

Controleer of de elektrode en

het centrale porcelein van de

bougie geen koolstofafzettingen

of corrosietekens heeft, en rei-

nig eventueel met speciale rei-

nigingsmiddelen voor bougies,

met een ijzerdraad en/of met

een metalen borsteltje.

•

Blaas goed uit met een lucht-

straal, om te vermijden dat de

verwijderde resten in de motor

terecht komen. Wanneer de

bougie scheuren op de isole-

ring, verroeste elektroden of ex-

cessieve afzettingen vertoont,

moet ze worden vervangen.

•

Controleer de afstand tussen de

elektroden met een diktemeter.

Deze moet 0,7 - 0,8 mm bedra-

gen; regel de afstand eventueel,

door voorzichtig de massaelek-

trode te buigen.

•

Controleer of de rondel zich in

goede condities bevindt. Met

gemonteerde rondel, draait men

de bougie manueel vast om te

vermijden dat de schroefdraad

wordt beschadigd.

•

Sluit de bougie met behulp van

de in de gereedschapskit bijge-

voegde sleutel, door ze een 1/2

draai vast te draaien om de ron-

del vast te drukken.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

TIGHTEN THE SPARK PLUG COR-

RECTLY, OTHERWISE THE ENGINE

MAY OVERHEAT AND GET IRRE-

TRIEVABLE DAMAGED. USE ONLY

THE RECOMMENDED TYPE OF

SPARK PLUG, OTHERWISE, THE EN-

GINE DURATION AND PERFORM-

ANCE COULD BE COMPROMISED.

Characteristic

Spark plug tightening torque:

12 ÷ 14 Nm (1.2 ÷ 1.4 kg).

Spark plug electrode gap

0.7 -0.8 mm

LET OP

DE BOUGIE MOET GOED WORDEN

VASTGEDRAAID, OMDAT ANDERS

DE MOTOR KAN OVERVERHITTEN,

EN DUS ERNSTIG WORDT BESCHA-

DIGD. GEBRUIK ENKEL BOUGIES

VAN HET AANBEVOLEN TYPE, AN-

DERS ZOUDEN DE PRESTATIES EN

DE DUUR VAN DE MOTOR GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

Technische kenmerken

Sluitkoppel van de bougie:

12 ÷ 14 Nm (1,2 ÷ 1,4 kgm).

Afstand van de elektroden van de bou-

gie

0,7 - 0,8 mm

•

Insert the spark plug tube cor-

rectly so that it does not get de-

tached due to engine vibrations.

•

Refit the right inspection cover.

•

Plaats de pipet van de bougie

correct, zodat deze niet loskomt

door de vibraties van de motor.

•

Hermonteer het rechter inspec-

tiedeksel.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_11

04_12

Removing the air filter (04_11,

04_12)

•

Place the scooter on its centre

stand.

•

Unscrew and remove the nine

screws «1».

•

Remove the filter housing cover

«2» together with the filtering el-

ement «3».

•

Check the filtering element «3»

and replace it if necessary.

Demonteren van het luchtfilter

(04_11, 04_12)

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai de negen bouten «1» los

en verwijder ze.

•

Verwijder het deksel van de fil-

terkist «2» compleet met filter-

end element «3».

•

Controleer het filterend element

«3», en vervang het eventueel.

Air filter cleaning (04_13)

Clean and check the air filter following the

instructions on the Scheduled mainte-

nance chart. If the scooter is used on

dusty or wet roads, clean or replace the

filter more frequently.

•

Remove the filtering element

from the scooter for cleaning.

Reiniging van de luchtfilter

(04_13)

Voer de reiniging en de controle van de

secundaire luchtfilter uit volgens de aan-

duidingen in de Tabel van het gepro-

grammeerd onderhoud. Wanneer het

voertuig wordt gebruikt op natte of stoffi-

ge wegen, moeten de handelingen van

4 Maintenance / 4 Onderhoud

de reiniging of de vervanging vlugger

worden uitgevoerd.

•

Voor de reiniging van het filter-

end element, moet men het van

het voertuig verwijderen.

04_13

•

Clean the filtering element «3»

with a blast of pressurised air.

CAUTION

TO AVOID RISK OF FIRE OR EXPLO-

SION DO NOT USE PETROL OR FLAM-

MABLE SOLVENTS TO CLEAN THE

FILTERING ELEMENT.

DO NOT USE ADDITIVES OR LIQUIDS

WHEN CLEANING TO AVOID HUMIDI-

TY INSIDE THE FILTER HOUSING.

USE COMPRESSED AIR ONLY.

CAUTION

DO NOT OIL THE FILTERING ELE-

MENT OR OIL MAY GET INTO THE

BELT HOUSING AND DAMAGE OR

MAKE IT SLIDE.

•

Reinig het filterend element «3»

door gebruik te maken van een

luchtstraal onder druk.

LET OP

GEBRUIK GEEN BENZINE OF BRAND-

BARE OPLOSMIDDELEN VOOR HET

WASSEN VAN HET FILTEREND ELE-

MENT, OM HET RISICO OP BRAND EN

EXPLOSIES TE VERMIJDEN.

GEBRUIK GEEN ENKEL ADDITIEF EN

GEEN ENKELE VLOEISTOF VOOR DE

REINIGING, OM TE VERMIJDEN DAT

ER BINNENIN DE FILTERKAS VOCH-

TIGHEID WORDT GEVORMD. GE-

BRUIK UITSLUITEND PERSLUCHT.

LET OP

OLIE HET FILTEREND ELEMENT

NIET, ANDERS KAN DE OLIE DIE IN

DE DOOS VAN DE RIEM KOMT HAAR

BESCHADIGEN OF DOEN SLIPPEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_14

Cooling fluid level (04_14,

04_15, 04_16)

Check the coolant level periodically or af-

ter long trips; have it changed every 2

years at an Official aprilia Dealer.

Coolant solution is 50% water and 50%

antifreeze fluid. This mixture is ideal for

most operating temperatures and pro-

vides a good protection against corro-

sion. It is advisable to use the same

mixture even in hot weather, as this min-

imises loss due to evaporation and the

need of frequent top-ups. Thus, mineral

salt deposits formed in the radiator by

evaporated water are also minimised and

the efficiency of the cooling system is not

affected. When the temperature drops

below zero degrees centigrade, check

the cooling system frequently and add

more antifreeze if needed (up to 60%

max.).

Use distilled water for the coolant solution

so as not to damage the engine.

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE

COOLANT LEVEL IS BELOW THE MIN-

IMUM LEVEL MARKED "MIN".

Peil van de koelvloeistof

(04_14, 04_15, 04_16)

Controleer regelmatig en na lange reizen

het peil van de koelvloeistof; Laat de

vloeistof elke 2 jaar vervangen bij een

Officiële aprilia Dealer.

De oplossing van de koelvloeistof be-

staat uit 50% water en 50% antivries. Dit

mengsel is ideaal voor het grootste deel

van de werkingstemperaturen en garan-

deert een goede bescherming tegen cor-

rosie. Het is passend om hetzelfde meng-

sel ook te behouden voor het warme

seizoen, omdat zo verlies door verdam-

ping en de nood voor frequente bijvullin-

gen worden verminderd. Op deze manier

verminderen de bezinksels van mineraal-

zouten die in de radiator van het ver-

dampte water werden gelaten, en veran-

dert de efficiëntie van de koelinstallatie

niet. Wanneer de buitentemperatuur zich

onder het vriespunt bevindt, moet men

het koelcircuit frequent controleren, en

voegt men indien nodig een hogere con-

centratie antivries toe (tot een maximum

van 60%).

Voor de koeloplossing gebruikt men ge-

destilleerd water om de motor niet te be-

schadigen.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH YOUR EYES OR SKIN

MAY CAUSE IRRITATION. IF THE FLU-

ID GETS IN CONTACT WITH THE

EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY

WITH PLENTY OF WATER AND SEEK

MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,

INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH

AND THROAT WITH PLENTY OF WA-

TER AND SEEK MEDICAL ADVICE IM-

MEDIATELY.

CAUTION

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO

THE ENVIRONMENT.

CAUTION

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

CAUTION

PAY ATTENTION NOT TO POUR

COOLANT ONTO THE ENGINE HOT

COMPONENTS; IT MAY CATCH FIRE

PRODUCING INVISIBLE FLAMES.

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER DE KOELVLOEISTOF ZICH ON-

DER HET MINIMUM "MIN" PEIL BE-

VINDT.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HIJ WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN

CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID

EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG

MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT

MEN EEN ARTS. WANNEER HET

WORDT INGESLIKT, MOET MEN

OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL

SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON-

MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE-

GEN.

LET OP

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MI-

LIEU.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES. CON-

TACT AN Official aprilia Dealer FOR

REPLACEMENT.

CAUTION

DO NOT REMOVE THE EXPANSION

TANK PLUG «4» WHEN THE ENGINE

IS HOT, SINCE COOLANT IS UNDER

PRESSURE AND VERY HOT. CON-

TACT WITH SKIN OR CLOTHES MAY

CAUSE SEVERE BURNS AND/OR IN-

JURIES.

LET OP

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

LET OP

GIET DE KOELVLOEISTOF NIET OP

DE GLOEIEND HETE DELEN VAN DE

MOTOR; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

LET OP

VERWIJDER DOP «4» NIET VAN HET

EXPANSIEVAT WANNEER DE MOTOR

WARM STAAT, OMDAT DE KOEL-

VLOEISTOF ONDER DRUK STAAT EN

EEN HOGE TEMPRATUUR HEEFT. BIJ

CONTACT MET DE HUID OF DE KLE-

DING KAN HET ERNSTIGE LETSELS/

SCHADE VEROORZAKEN.

CHECKING

Shut off the engine and wait until it cools

off.

CONTROLE

Leg de motor stil en wacht tot hij afge-

koeld is.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Open the helmet compartment

under the saddle.

•

Undo the two screws «1» and

remove the inspection cover

«2».

•

Make sure that the coolant level

in the expansion tank «3» is be-

tween the «MIN» and «MAX»

reference marks.

MIN = minimum level.

MAX = maximum level.

Otherwise:

•

Loosen (turning it clockwise) but

do not remove the filler cap «4».

•

Wait for some seconds so that

possible pressure may be

purged.

•

Unscrew and remove the tap

«4».

CAUTION

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL

DOWN BEFORE CHECKING OR TOP-

PING-UP THE COOLANT LEVEL.

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH EYES OR SKIN MAY

CAUSE IRRITATION. DO NOT INTRO-

•

Open de helmruimte onder het

zadel.

•

Draai de twee bouten «1» los en

verwijder het inspectiedeksel

«2».

•

Controleer of het vloeistofpeil in

het expansievat «3», zich tus-

sen de referenties «MIN» en

«MAX» bevindt.

MIN = minimum peil.

MAX = maximum peil.

In het omgekeerde geval:

•

Los de vuldop «4» (door in te-

genwijzerszin te draaien) zon-

der hem te verwijderen.

•

Wacht enkele seconden zodat

de eventuele druk kan ontluch-

ten.

•

Draai de dop «4» los en verwij-

der hem.

LET OP

VOER DE HANDELINGEN VAN DE

CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN

DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DUCE YOUR FINGERS OR ANY OTH-

ER OBJECT TO CHECK IF THERE IS

COOLANT OR NOT.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HET WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. VOEL NIET MET DE VINGERS OF

GEBRUIK GEEN ANDERE VOORWER-

PEN OM TE CONTROLEREN OF ER

KOELVLOEISTOF AANWEZIG IS.

04_15

04_16

TOP-UP

•

Top up with coolant until the fluid

level is close to the «MAX»

mark.

•

Refit the filler cap «4».

•

Refit the inspection cover, care-

fully checking it is correctly

fixed.

CAUTION

WHEN TOPPING-UP, DO NOT EX-

CEED THE «MAX» LEVEL OR THE

FLUID WILL FLOW OUT WHEN THE

ENGINE IS RUNNING.

BIJVULLING

•

Vul bij met koelvloeistof, tot het

vloeistofpeil ongeveer het

«MAX» peil bereikt.

•

Plaats de vuldop «4» opnieuw.

•

Plaats het inspectiedeksel op-

nieuw, en controleer de correcte

bevestiging.

LET OP

BIJ HET BIJVULLEN MAG MEN HET

«MAX» PEIL NIET OVERSCHRIJDEN,

ANDERS ZAL DE VLOEISTOF TIJ-

DENS DE WERKING VAN DE MOTOR

UITSTROMEN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

IF THERE IS AN EXCESSIVE CON-

SUMPTION OF COOLANT OR THE

RESERVOIR REMAINS EMPTY,

CHECK THAT THERE ARE NO LEAKS

IN THE CIRCUIT. FOR REPAIRS, TAKE

YOUR VEHICLE TO AN OFFICIAL

APRILIA DEALER.

LET OP

WANNEER HET VERBRUIK VAN

KOELVLOEISTOF EXCESSIEF IS, EN

WANNEER HET EXPANSIEVAT LEEG

BLIJFT, CONTROLEERT MEN OF ER

GEEN LEKKEN ZIJN IN HET CIRCUIT.

VOOR DE HERSTELLING, WENDT

MEN ZICH TOT EEN OFFICIËLE APRI-

LIA DEALER.

Checking the brake oil level

(04_17)

The information provided below relates to

an individual braking system but is appli-

cable to both.

When the friction pads wear out, the

brake fluid level in the reservoir goes

down to automatically compensate for

that wear.

The brake fluid reservoirs are located on

the handlebar, near the brake lever at-

tachments.

Check frequently the brake fluid level in

the reservoirs and the brake pad wear.

NOTE

THIS VEHICLE IS EQUIPPED WITH

FRONT AND REAR DISC BRAKES,

Controle van het oliepeil van

de remmen (04_17)

De volgende informatie is in verband met

slechts één reminstallatie, maar geldt

voor beide.

Met het verbruik van de wrijvingspastilles

vermindert het peil van de remvloeistof in

de tank, om automatisch de slijtage te

compenseren.

De tanks van de remvloeistof vindt men

onder de stuurbedekking, in de nabijheid

van de koppelingen van de remhendels.

Controleer regelmatig het peil van de

remvloeistof in de tanks, en de slijtage

van de pastilles.

N.B.

DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

SCHIJFREMMEN VOORAAN EN ACH-

4 Maintenance / 4 Onderhoud

EACH OPERATED BY AN INDEPEND-

ENT HYDRAULIC CIRCUIT.

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF A

FLUID LEAK IN THE BRAKING CIR-

CUIT IS DETECTED.

TERAAN, MET GESCHEIDEN HY-

DRAULISCHE CIRCUITS.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NOOIT

WANNEER MEN EEN LEK OPMERKT

VAN DE REMINSTALLATIE.

To check level:

CAUTION

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE

AND LEVEL GROUND.

Voor de controle van het peil handelt men

als volgt:

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

•

Rest the scooter on its centre

stand.

•

Rotate the handlebar so that the

fluid in the brake fluid reservoir

is parallel to the «MIN» refer-

ence mark on the sight glass

«1».

•

Check that the fluid in the reser-

voir is over the «MIN» reference

mark on the sight glass «1».

MIN = minimum level.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai het stuur zodat de vloei-

stof in de tank van de remvloei-

stof zich parallel aan de «MIN»

referentie op het glasje «1» be-

vindt.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de referentie «MIN» op het

glasje «1» overschrijdt.

MIN = minimum peil.

100

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE

FLUID DOES NOT REACH AT LEAST

AT THE «MIN» REFERENCE MARK.

CAUTION

BRAKE LEVEL DECREASES GRADU-

ALLY AS BRAKE PADS WEAR DOWN.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER DE VLOEISTOF DE REFEREN-

TIE «MIN» NIET BEREIKT.

LET OP

HET PEIL VAN DE VLOEISTOF VER-

MINDERT PROGRESSIEF MET DE

SLIJTAGE VAN DE PASTILLES.

04_17

If the level is too low:

•

Check the brake pads and discs

for wear

If pads and/or the disc need not to be re-

placed:

•

Take your scooter to an Offi-

cial aprilia Dealer to carry out

the top-up.

CAUTION

CHECK BRAKING EFFICIENCY.

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF

THE BRAKE LEVER OR POOR PER-

FORMANCE OF THE BRAKING CIR-

CUIT, TAKE YOUR SCOOTER TO AN

Official aprilia Dealer AS IT MAY BE

Wanneer het peil te laag is:

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles en van de schijf.

Wanneer de pastilles en/of de schijf niet

aan vervanging toe zijn:

•

Voor het bijvullen wendt men

zich tot een Officiële aprilia

Dealer.

LET OP

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE

LOOP VAN DE REMHENDEL OF VAN

VERLIES VAN EFFICIËNTIE VAN DE

REMINSTALLATIE, WENDT MEN ZICH

TOT EEN Officiële aprilia Dealer, OM-

DAT HET NODIG KAN ZIJN OM EEN

101

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NECESSARY TO PURGE AIR FROM

THE CIRCUIT.

ONTLUCHTING UIT TE VOEREN VAN

DE INSTALLATIE.

Battery (04_18, 04_19)

Check electrolyte level and terminal tight-

ening according to the indications in the

scheduled maintenance table and to the

cylinder capacity.

CAUTION

FIRE HAZARD. FUEL OR ANY OTHER

FLAMMABLE SUBSTANCES MUST

NOT BE CLOSE TO ELECTRICAL

COMPONENTS.

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, IT CAN

CAUSE BURNS WHEN IN CONTACT

WITH THE SKIN. WEAR PROTECTION

CLOTHES, A FACE MASK AND/OR

SAFETY GOGGLES WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS. IF THE ELECTROLYTIC FLUID

GETS INTO CONTACT WITH THE

SKIN, WASH WITH ABUNDANT COOL

WATER.

IF THE FLUID GETS INTO CONTACT

WITH THE EYES, WASH WITH ABUN-

DANT WATER FOR FIFTEEN MI-

Accu (04_18, 04_19)

Controleer het peil van de elektrolyt en de

sluiting van de klemmen op basis van de

tabel van het geprogrammeerd onder-

houd, volgens de cilinderinhoud.

LET OP

BRANDGEVAAR. HOU BRANDSTOF

EN ANDERE ONTVLAMBARE STOF-

FEN VER WEG VAN ELEKTRISCHE

ONDERDELEN.

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VOORZAKEN OMDAT HET ZWA-

VELZUUR BEVAT. DRAAG BESCHER-

MENDE KLEDING, EEN MASKER

VOOR HET GEZICHT EN/OF EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

ONDERHOUD UITVOERT. WANNEER

DE ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER.

WANNEER HET IN CONTACT ZOU KO-

MEN MET DE OGEN, MOET MEN

OVERVLOEDIG WASSEN MET WA-

102

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NUTES AND CONSULT AN EYE SPE-

CIALIST IMMEDIATELY.

IF IT IS ACCIDENTALLY SWAL-

LOWED, DRINK A LOT OF WATER OR

MILK, THEN MILK OF MAGNESIA OR

VEGETAL OIL, AND SEEK MEDICAL

ADVICE IMMEDIATELY.

THE BATTERY RELEASES EXPLO-

SIVE GASES. KEEP IT AWAY OF

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCE.

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS RECHARG-

ING.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE

SCOOTER EXCESSIVELY TO AVOID

DANGEROUS SPILLS OF BATTERY

FLUID.

CAUTION

DO NOT INVERT THE CONNEXIONS

OF THE BATTERY LEADS.

CONNECT AND DISCONNECT THE

BATTERY WITH THE IGNITION

SWITCH SET TO «OFF», OTHERWISE

TER VOOR ONGEVEER VIJFTIEN MI-

NUTEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

OOGARTS RAADPLEGEN.

WANNEER HET TOEVALLIG ZOU

WORDEN INGESLIKT, MOET MEN

VEEL WATER OF MELK DRINKEN,

DAARNAA MAGNESIUMMELK OF VE-

GETALE OLIE DRINKEN, EN ONMID-

DELLIJK EEN ARTS RAADPLEGEN.

DE ACCU VERSPREIDT EXPLOSIEVE

GASSEN, EN HET MOET DUS UIT DE

BUURT WORDEN GEHOUDEN VAN

VRIJE VLAMMEN, VONKEN, SIGA-

RETTEN EN EENDER WELKE ANDE-

RE WARMTEBRON.

TIJDENS HET LADEN OF HET GE-

BRUIK, VOORZIET MEN HET LOKAAL

VAN EEN GESCHIKTE VENTILATIE

EN VERMIJDT MEN HET INADEMEN

VAN DE GASSEN DIE VRIJKOMEN

TIJDENS HET OPLADEN VAN DE AC-

CU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

LET OP OM HET VOERTUIG NIET TE

VEEL TE HELLEN, OM GEVAARLIJKE

UITSTROMINGEN VAN VLOEISTOF

UIT DE ACCU TE VERMIJDEN.

103

4 Maintenance / 4 Onderhoud

THIS MAY DAMAGE SOME COMPO-

NENTS. FIRST CONNECT THE POSI-

TIVE TERMINAL (+) AND THEN THE

NEGATIVE ONE (-). DISCONNECT IN

THE REVERSE ORDER.

BATTERY FLUID IS CORROSIVE.

DO NOT POUR OR SPREAD IT ESPE-

CIALLY ON PLASTIC PARTS.

USE A SPECIFIC BATTERY CHARGER

(CONSTANT VOLTAGE/CURRENT OR

CONSTANT VOLTAGE TYPE) WHEN

RECHARGING A "MAINTENANCE

FREE" BATTERY INSTALLED.

USING A CONVENTIONAL BATTERY

CHARGER MAY DAMAGE THE BAT-

TERY.

LET OP

DRAAI DE VERBINDINGEN VAN DE

KABELS VAN DE ACCU NOOIT OM.

VERBINDT EN MAAK DE ACCU LOS

MET DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR IN POSITIE «OFF», ANDERS

ZOUDEN SOMMIGE ONDERDELEN

SCHADE KUNNEN OPLOPEN. VER-

BINDT EERST DE POSITIEVE KABEL

(+) EN DAARNA DE NEGATIEVE (-).

MAAK ZE LOS IN DE OMGEKEERDE

VOLGORDE.

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF.

GIET ZE NIET UIT EN VERSPREIDT ZE

NIET, VOORAL NIET OP DE PLASTIC

DELEN.

WANNEER MEN EEN ACCU INSTAL-

LEERT VAN HET TYPE "ZONDER ON-

DERHOUD", GEBRUIKT MEN VOOR

HET OPLADEN EEN SPECIFIEKE AC-

CULADER (VAN HET TYPE MET CON-

STANTE VOLTAGE/ELEKTRISCHE

STROOMSTERKTE OF CONSTANTE

VOLTAGE).

WANNEER MEN EEN ACCULADER

VAN HET CONVENTIONELE TYPE GE-

BRUIKT, KAN DE ACCU BESCHA-

DIGD WORDEN.

104

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_18

BATTERY COVER REMOVAL

•

Make sure the ignition switch is

set to «OFF».

•

Lift the saddle.

•

Unscrew and remove the two

screws «1».

•

Slide off the battery cover «2».

CAUTION

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE

AND LEVEL GROUND.

VERWIJDERING VAN HET ACCUDEK-

SEL

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie

«OFF» bevindt.

•

Hef het zadel op.

•

Draai de twee bouten «1» los en

verwijder ze.

•

Verwijder het accudeksel «2».

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

CHECKING AND CLEANING LEADS

AND TERMINALS

•

Remove the battery cover.

•

Make sure the ignition switch is

set to «OFF».

•

Check that the leads «3» and

the terminals «4» of the battery

are:

- in good conditions (not corro-

ded or covered by deposits);

- covered by neutral grease or

petroleum jelly.

If necessary:

•

Disconnect first the negative

lead (-) and then the positive

one (+).

CONTROLE EN REINIGING VAN DE

TERMINALS EN VAN DE KLEMMEN

•

Verwijder het accudeksel.

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie

«OFF» bevindt.

•

Controleer of de terminals «3»

van de kabels en de klemmen

«4» van de accu:

- zich in goede condities bevin-

den (en niet verroest zijn of be-

dekt zijn met afzettingen)

; bedekt zijn met neutraal vet of

vaseline.

Indien nodig:

•

Maakt men eerst de negatieve

kabel (-) en daarna de positieve

kabel (+) los.

105

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Brush with a metal bristle brush

to remove all signs of corrosion.

•

Connect again first the positive

lead (+) and then the negative

one (-).

•

Cover the leads and terminals

with neutral grease or petroleum

jelly.

•

Borstelt men met een metalen

borstel, om elk roestspoor te eli-

mineren.

•

Verbindt men opnieuw de posi-

tieve kabel (+) en daarna de ne-

gatieve kabel (-).

•

Bedekt men de terminals en de

klemmen met neutraal vet of va-

seline.

04_19

BATTERY REMOVAL

•

Remove the battery cover.

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the positive one

(+).

•

Remove the battery «6» from its

housing and put it away on a

level surface in a cool and dry

place.

CAUTION

ONCE REMOVED, THE BATTERY

MUST BE PUT AWAY IN A SAFE

PLACE OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

VERWIJDERING VAN DE ACCU

•

Verwijder het accudeksel.

•

Maak eerst de negatieve kabel

(-) en daarna de positieve kabel

(+) los.

•

Verwijder de accu «6» uit zijn

plaats, en plaats ze op een vlak-

ke ondergrond in een koele en

droge ruimte.

LET OP

DE VERWIJDERDE ACCU MOET

WORDEN OPGEBORGEN OP EEN

VEILGE PLAATS EN UIT DE BUURT

VAN KINDEREN.

•

Refit the battery cover.

•

Herplaats het accudeksel.

106

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

HANDLE WITH CARE AND MAXIMUM

ATTENTION AS ELECTROLYTE FLU-

ID MAY SPILL OUT THROUGH THE

BREATHER PIPE.

LET OP

HANTEER ZE MET ZORG EN AAN-

DACHT, OMDAT DE ELEKTROLYT UIT

DE ONTLUCHTING KAN STROMEN.

BATTERY RECHARGE

•

Remove the battery.

•

Connect the battery to a battery

charger.

•

It is advisable to recharge at a

current of 1/10 of the battery rat-

ed capacity.

NOTE

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MI-

NUTES AFTER DISCONNECTING THE

CHARGER AS THE BATTERY KEEPS

PRODUCING GASES FOR A SHORT

TIME.

HET OPLADEN VAN DE ACCU

•

Verwijder de accu.

•

Verbindt de accu aan een accu-

lader.

•

Men raadt aan om op te laden

aan een elektrische stroom-

sterkte die 1/10 bedraagt van de

capaciteit van de accu zelf.

N.B.

HERMONTEER DE ACCU ENKEL NA 5-

10 MINUTEN NA HET UITSCHAKELEN

VAN DE LAADAPPARATUUR, OMDAT

DE ACCU GAS BLIJFT PRODUCEREN

VOOR EEN KORTE PERIODE.

107

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_20

Use of a new battery (04_20)

•

Remove the battery cover.

•

Place the battery «1» in its hous-

ing.

•

Connect the battery breather

pipe «2».

CAUTION

ALWAYS CONNECT THE BATTERY

BREATHER SO THAT SULPHURIC

ACID STEAM FROM THE BREATHER

DOES NOT CORRODE THE ELECTRI-

CAL SYSTEM, PAINTED PARTS, RUB-

BER COMPONENTS OR GASKETS.

Inwerkingstelling van een

nieuwe accu (04_20)

•

Verwijder het accudeksel.

•

Plaats de accu «1» op zijn

plaats.

•

Verbindt het buisje van de ont-

luchting van de accu «2».

LET OP

VERBINDT STEEDS DE ONTLUCH-

TING VAN DE ACCU, OM TE VERMIJ-

DEN DAT DE ZWAVELZUURDAMPEN

DIE UIT DE ONTLUCHTING KOMEN

DE ELEKTRISCHE INSTALLATIE, DE

GELAKTE DELEN, DE RUBBEREN

DETAILS OF DE PAKKINGEN KUN-

NEN AANTASTEN.

•

Connect the positive lead (+)

first and then the negative one

(-).

•

Cover the leads and terminals

with neutral grease or petroleum

jelly.

•

Refit the battery cover.

•

Verbindt eerst de positieve ka-

bel (+) en daarna de negatieve

kabel (-).

•

Bedek de terminals en de klem-

men met neutraal vet of vaseli-

ne.

•

Herplaats het accudeksel.

108

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_21

Checking the electrolyte level

(04_21)

To check the electrolyte level

•

Remove the battery cover.

•

Check that the electrolyte level

is between the two «MIN» and

«MAX » notches stamped on

the battery side.

Otherwise:

•

Remove the cell caps.

•

Restore the electrolyte level by

adding distilled water.

CAUTION

USE ONLY DISTILLED WATER TO

TOP-UP ELECTROLYTE FLUID. DO

NOT EXCEED THE «MAX» MARK

SINCE THE LEVEL INCREASES DUR-

ING RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

(04_21)

Voor de controle van het elektrolytpeil

moet het

•

accudeksel verwijderd worden.

•

Controleer of het vloeistofpeil

zich tussen de twee strepen

"MIN" en "MAX", op de zijkant

van de accu, bevindt.

Anders handelt men als volgt:

•

Verwijder de doppen van de ele-

menten.

•

Herstel het vloeistofpeil door ge-

destilleerd water toe te voegen.

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE ELEK-

TROLYTVLOEISTOF, GEBRUIKT MEN

ENKEL GEDISTILLEERD WATER.

OVERSCHRIJD NOOIT DE «MAX» RE-

FERENTIE, OMDAT HET PEIL TIJ-

DENS HET LADEN STIJGT.

Long periods of inactivity

If the scooter is inactive longer than fif-

teen days, it is necessary to recharge the

battery to avoid sulphation,

Lange stilstand

Wanneer het voertuig inactief blijft voor

langer dan 15 dagen, moet men de accu

opladen om sulfatatie te vermijden,

•

Verwijder de accu en plaats ze

op een frisse en droge plaats.

109

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Remove the battery and put it

away in a cool and dry place.

In winter or when the vehicle remains

stopped, check the charge frequently

(about once a month) to avoid deteriora-

tion.

•

Fully recharge with an ordinary

charge.

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laadt ze volledig op door ge-

bruik te maken van een normale

lading.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

maakt men de kabels los van de klem-

men.

04_22

Fuses (04_22, 04_23, 04_24,

04_25, 04_26)

CAUTION

NEVER ATTEMPT TO REPAIR FAUL-

TY FUSES. NEVER USE A FUSE OF A

RATING OTHER THAN SPECIFIED.

THIS COULD DAMAGE THE ELECTRI-

CAL SYSTEM OR CAUSE A SHORT

CIRCUIT, WITH THE RISK OF FIRE.

CAUTION

IF A FUSE BLOWS OUT FREQUENT-

LY, THAT MAY BE DUE TO A SHORT

CIRCUIT OR OVERLOAD. IF THIS OC-

Zekeringen (04_22, 04_23,

04_24, 04_25, 04_26)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN. GEBRUIK NOOIT ANDERE ZE-

KERINGEN DAN GESPECIFICEERD.

MEN ZOU SCHADE KUNNEN VER-

OORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH

SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GE-

VAL VAN KORSTSLUITING.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

110

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CURS, CONTACT AN Official Aprilia

Dealer.

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële aprilia Dealer.

Checking the fuses is necessary when-

ever an electrical component fails to op-

erate or is malfunctioning or when the

engine does not start.

First check the 15A fuses, and then the

20A fuses.

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Controleer eerst de zekeringen van 15 A,

en vervolgens de zekeringen van 20 A.

04_23

In order to reach the fuses:

Rest the vehicle on its main stand

Main fuses:

•

Remove the battery cover.

Secondary fuses:

•

Unscrew and remove the two

screws «6».

•

Unscrew and remove the two

screws «7».

•

Unscrew and remove the two

screws «8».

•

Pull carefully to remove the front

case «9».

Om de zekeringen te bereiken:

Plaats het voertuig op de hoofdstandaard

Hoofdzekeringen:

•

Verwijder het accudeksel.

Secundaire zekeringen:

•

Draai de twee bouten «6» los en

verwijder ze.

•

Draai de twee bouten «7» los en

verwijder ze.

•

Draai de twee bouten «8» los en

verwijder ze.

•

Verwijder de voorste motorkap

«9» door er voorzichtig aan te

trekken.

111

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_24

To carry out the check:

•

Extract a fuse at a time and

check whether the link bar «1»

is divided.

•

When you find a blown fuse, de-

termine and rectify the cause (if

possible), before fitting a new

one.

•

Replaced any failed fuses with a

fuse of equal current rating.

NOTE

IF THE SPARE FUSE IS USED, RE-

PLACE IT WITH ONE OF THE SAME

TYPE IN THE CORRESPONDING FIT-

TING.

Voor de controle:

•

Verwijder één zekering per keer

en controleer of de draad «1»

onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak die het probleem

heeft veroorzaakt.

•

Vervang de zekering, indien be-

schadigd, met een andere met

hetzelfde ampèregehalte.

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

112

4 Maintenance / 4 Onderhoud

MAIN FUSES LAYOUT (BATTERY COMPARTMENT)

20A fuse From the battery to: ignition switch,

fan relay, control unit.

15A fuse From the battery to: plug socket,

helmet compartment light.

SCHIKKING VAN DE HOOFDZEKERINGEN

(ACCURUIMTE)

Zekering van 20A Van de accu naar:

ontstekingsschakelaar, relais van

de schroef, centrale.

Zekering van 15A Van de accu naar:

stroomstopcontact, licht van de

helmruimte.

04_25

SECONDARY FUSES LAYOUT (FRONT CASE)

15A fuse From the ignition switch to:

instrument panel warning lights,

lights, horn, stop lights.

15A fuse From the ignition switch to: ignition

safety logic, injection relay,

instrument panel warning lights.

SCHIKKING VAN DE SECUNDAIRE ZEKERINGEN

(VOORSTE MOTORKAP)

Zekering van 15A Van de ontstekingsschakelaar

naar: controlelampen dashboard,

lichten, claxon, stoplichten.

Zekering van 15A Van de ontstekingsschakelaar

naar: logica van de veiligheid van

de ontsteking, relais van de

113

4 Maintenance / 4 Onderhoud

injectie, controlelampen van het

dashboard.

04_26

Lamps

CAUTION

FIRE HAZARD. FUEL OR ANY OTHER

FLAMMABLE SUBSTANCES MUST

NOT BE CLOSE TO ELECTRICAL

COMPONENTS.

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB, TURN

THE IGNITION SWITCH TO «KEY OFF»

AND WAIT A FEW MINUTES FOR THE

BULB TO COOL OFF.

Lampen

LET OP

BRANDGEVAAR. HOU BRANDSTOF

EN ANDERE ONTVLAMBARE STOF-

FEN VER WEG VAN ELEKTRISCHE

ONDERDELEN.

LET OP

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, PLAATST MEN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

«OFF», EN WACHT MEN ENKELE MI-

114

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH TO REPLACE

THE BULB.

DO NOT LEAVE PRINTS ON THE

BULB AS THIS MAY CAUSE IT TO

OVERHEAT OR EVEN BLOW OUT. IF

YOU TOUCH THE BULB WITHOUT

WEARING GLOVES, CLEAN OFF

PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID

DAMAGING THE BULB.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

NOTE

BEFORE REPLACING A BULB,

CHECK THE FUSES.

NUTEN ZODAT DEZE KAN AFKOE-

LEN.

WANNEER MEN HET LAMPJE VER-

VANGT, DRAAGT MEN REINE HAND-

SCHOENEN OF GEBRUIKT MEN EEN

REIN EN DROOG DOEK.

LAAD GEEN AFDRUKKEN ACHTER

OP HET LAMPJE, OMDAT HET KAN

OVERVERHITTEN EN DUS STUK KAN

GAAN. WANNEER MEN HET LAMPJE

MET DE BLOTE HANDEN AANRAAKT,

REINIGT MEN DE EVENTUELE AF-

DRUKKEN MET ALCOHOL, OM TE

VERMIJDEN DAT HET WORDT BE-

SCHADIGD.

FORCEER DE ELEKTRISCHE KA-

BELS NIET.

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE ZE-

KERINGEN.

BULBS

Rear light bulbs / brake 12V - 5W/21W

Turn indicators bulb 12V - 10W

Tail light bulb 12V - 16W

High-beam bulb 12V - 55W

LAMPEN

Lamp van de achterste lichten /

remlichten

12V - 5W/21W

Lamp van het licht van de

richtingaanwijzers

12V - 10W

Lamp van het positielicht 12V - 16W

115

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Low beam bulb 12V - 55W

Instrument panel lighting warning

light

12V - 1.2W

Turn indicator warning light 12V - 1.2W

Engine oil pressure warning light 12V - 1.2W

Low-beam warning light 12V - 1.2W

High-beam warning light 12V - 1.2W

Low fuel warning light 12V - 1.2W

Lamp van het groot licht 12V - 55W

Lamp van het dimlicht 12V - 55W

Controlelamp verlichting

dashboard

12V - 1,2W

Controlelamp van de

richtingaanwijzers

12V - 1,2W

Controlelamp van de oliedruk van

de motor

12V - 1,2W

Controlelamp van het dimlicht 12V - 1,2W

Controlelamp van het groot licht 12V - 1,2W

Controlelamp van de

brandstofreserve

12V - 1,2W

04_27

Front light group (04_27,

04_28, 04_29, 04_30, 04_31)

Front headlamp bulb replacement

In the front headlight there are:

•

One high-beam light bulb «1».

•

One low-beam light bulb «2».

•

One front tail light bulb «11».

For replacement:

•

Open the glove-box and release

the end of stroke side rods by

pressing them down moderate-

ly.

Voorste optische groep

(04_27, 04_28, 04_29, 04_30,

04_31)

Vervanging van de lampjes van het

voorlicht

Op het achterlicht vindt men:

•

Eén lampje van het groot licht

«1».

•

Eén lampje van het dimlicht

«2».

•

Eén lampje van het voorste po-

sitielicht «11».

Voor de vervanging:

•

Open de documentenruimte en

koppel de laterale eindeloopsta-

116

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ven los door er gematigd naar

beneden toe op te drukken.

04_28

High-beam and low-beam bulbs

•

Hold the electrical bulb connec-

tor «3», pull and disconnect it

from the bulb.

•

Turn the bulb «4» anticlockwise

and remove it from the parabole

fitting.

When refitting:

•

Place the bulb «4» in the para-

bole fitting and turn it clockwise.

•

Connect the bulb electrical con-

nector «3».

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

ELECTRICAL CONNECTOR.

NOTE

INSERT THE BULB IN THE PARA-

BOLE FITTING SO THAT THE THREE

BULB TABS COINCIDE WITH THEIR

SLOTS IN THE BULB HOLDER.

Lampjes van het groot licht en het

dimlicht

•

Grijp de elektrische connector

van het lampje «3» vast, trek er

aan en koppel het los van het

lampje.

•

Draai het lampje «4» in tegen-

wijzerszin, en verwijder het uit

de paraboolzit.

Bij de hermontage:

•

Plaats het lampje «4» in de pa-

raboolzit en draai het in wijzers-

zin.

•

Verbindt de elektrische connec-

tor van het lampje «3».

LET OP

OM DE ELEKTRISCHE CONNECTOR

VAN HET LAMPJE TE VERWIJDEREN,

MAG MEN NIET AAN DE ELEKTRI-

SCHE KABELS TREKKEN.

N.B.

PLAATS HET LAMPJE IN DE PARA-

BOOLZIT, DOOR DE DRIE KLEMVER-

BINDINGEN OP HET LAMPJE TE

DOEN OVEREENKOMEN MET DE

RESPECTIEVELIJKE GELEIDERS OP

DE PARABOOLZIT.

117

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_29

Tail light bulb replacement

•

Rest the scooter on its centre

stand.

•

Unscrew and remove the two

screws «6».

Vervanging van de positielamp

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai de twee bouten «6» los en

verwijder ze.

04_30

•

Unscrew and remove the two

screws «7».

•

Unscrew and remove the two

screws «8».

CAUTION

UPON REMOVAL, BE CAREFUL NOT

TO DROP THE CLIPS INSTALLED ON

THE TONGUES.

•

Draai de twee bouten «7» los en

verwijder ze.

•

Draai de twee bouten «8» los en

verwijder ze.

LET OP

TIJDENS DE FASE VAN DE DEMON-

TAGE MOET MEN OPLETTEN OM DE

CLIPS DIE GEÏNSTALLEERD ZIJN OP

DE KLEMVERBINDINGSLIPJES NIET

TE LATEN VALLEN.

118

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_31

•

Pull carefully to remove the front

case «9» .

•

Verwijder de voorste motorkap

«9» door er voorzichtig aan te

trekken.

•

Working from the rear part of the

bulb holder «10», turn and ex-

tract the entire bulb holder.

•

Extract the bulb «5» from its fit-

ting.

•

Fit a new bulb of the same type

correctly .

•

To refit, follow the same proce-

dure but in reverse order.

NOTE

IT IS NOT NECESSARY TO OPERATE

OR REMOVE THE HEADLIGHT GLASS

OR PARABOLE TO REPLACE THE

TAIL LIGHT BULB.

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.

DO NOT DAMAGE THE TABS AND/OR

THEIR CORRESPONDING SLOTS.

•

Door te handelen langs de ach-

terkant van de lamphouder

«10» draait men aan de lamp-

houder zelf, en verwijdert men

ze.

•

Verwijder het lampje «5» uit de

zit.

•

Installeer correct een lampje

van hetzelfde type.

•

Voor de hermontage handelt

men in de omgekeerde zin.

N.B.

VOOR DE VERVANGING VAN DE PO-

SITIELAMP, IS HET NIET NODIG OM

TE HANDELEN OP, OF OM DE LENS

OF DE PARABOOL VAN DE KOPLAMP

ZELF TE DEMONTEREN.

119

4 Maintenance / 4 Onderhoud

HANDLE THE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE, DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

NOTE

INSERT THE BULB «5» IN THE BULB

HOLDER «10» SO THAT THE TWO

GUIDING PINS COINCIDE WITH THEIR

GUIDES ON THE BULB HOLDER.

NOTE

WHEN REFITTING INSERT TABS IN

THEIR SLOTS WITH THE CORRE-

SPONDING CLIPS.

LET OP

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE-

BRUIK.

BESCHADIG DE LIPJES EN/OF DE RE-

LATIEVE KLEMVERBINDINGSZITTEN

NIET.

HANTEER VOORZICHTIG DE PLAS-

TIC ONDERDELEN EN DE GELAKTE

DELEN, EN KRAS OF BESCHADIG ZE

NIET.

N.B.

PLAATS HET LAMPJE «5» IN DE

LAMPHOUDER «10», DOOR DE TWEE

GELEIDERPINNETJES TE DOEN

OVEREENKOMEN MET DE RESPEC-

TIEVELIJKE GELEIDERS OP DE

LAMPHOUDER.

N.B.

PLAATS BIJ DE HERMONTAGE DE

KLEMVERBINDINGSLIPPEN COR-

RECT IN DE SPECIALE ZITTEN, MET

DE RELATIEVE CLIPS.

120

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_32

04_33

Headlight adjustment (04_32,

04_33, 04_34)

LIGHT BEAM VERTICAL ADJUST-

MENT

For a quick check of the correct direction

of the front light beams, place the scooter

ten metres from a vertical wall and make

sure the ground is level.

Turn on the low beam light, sit on the

scooter and check that the light beam

projected to the wall is a little below the

headlight horizontal straight line (about

9/10 of the total height).

To adjust the light beam:

•

Open the glove-box «1» and re-

lease the end of stroke side rods

by pressing them down moder-

ately.

•

Remove the right and left pro-

tection covers by levering the

upper release tongue.

•

Use a screwdriver or an 8 mm

combination spanner to undo

the lower set screws «2» for

both headlights:

- Turn it CLOCKWISE to lower

the light beam.

- Turn it ANTICLOCKWISE to

raise the light beam.

Regeling van de koplamp

(04_32, 04_33, 04_34)

VERTICALE REGELING VAN DE

LICHTBUNDEL

Voor een snelle controle van de correcte

richting van de lichtbundel vooraan,

plaats men het voertuig op tien meter af-

stand van een verticale wand, en contro-

leert men of het terrein vlak is.

Ontsteek het dimlicht, ga op het voertuig

zitten en controleer of de lichtbundel die

op de wand wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de koplamp

bevindt (ongeveer 9/10 van de totale

hoogte).

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Open de documentenruimte

«1» en koppel de laterale einde-

loopstaven los door er gematigd

naar beneden toe op te drukken.

•

Verwijder de rechter en linker

beschermingsdeksels door te

handelen op het bovenste kop-

pellipje.

•

Gebruik een schroevendraaier

of een gecombineerde sleutel

van 8 mm om op de onderste

regelbouten «2» op beide ko-

plampen te handelen:

- Wanneer men in WIJZERSZIN

draait, verlaagt de lichtbundel.

121

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Wanneer men in TEGENWIJ-

ZERSZIN draait, verhoogt de

lichtbundel.

04_34

LIGHT BEAM HORIZONTAL ADJUST-

MENT

•

Open the glove-box «1» and re-

lease the end of stroke side rods

by pressing them down moder-

ately.

•

Remove the right and left pro-

tection covers using the upper

fixing tongue.

To adjust the light beam:

•

Use a screwdriver or an 8 mm

combination spanner to undo

the upper set screws «2» for

both headlights: turn them

CLOCKWISE to move the light

beam to the LEFT (in relation to

the riding direction). Turn them

ANTICLOCKWISE to move the

light beam to the RIGHT (in re-

lation to the riding direction).

HORIZONTALE REGELING VAN DE

LICHTBUNDEL

•

Open de documentenruimte

«1» en koppel de laterale einde-

loopstaven los door er gematigd

naar beneden toe op te drukken.

•

Verwijder de rechter en linker

beschermingsdeksels door te

handelen op het bovenste kop-

pellipje.

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Gebruik een schroevendraaier

of een gecombineerde sleutel

van 8 mm om op de bovenste

regelbouten «2» op beide ko-

plampen te handelen:- draai in

WIJZERSZIN en de lichtbundel

zal zich naar LINKS verplaatsen

(tegenover de rijrichting). draai

in TEGENWIJZERSZIN en de

lichtbundel zal zich naar

RECHTS verplaatsen (tegen-

over de rijrichting).

122

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_35

Front direction indicators

(04_35, 04_36, 04_37)

BULB REPLACEMENT

For replacement:

•

Rest the scooter on its centre

stand.

•

Unscrew and remove the two

screws «6».

Voorste richtingaanwijzers

(04_35, 04_36, 04_37)

VERVANGING VAN DE LAMPJES

Voor de vervanging:

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai de twee bouten «6» los en

verwijder ze.

04_36

•

Unscrew and remove the two

screws «7».

•

Unscrew and remove the two

screws «8».

CAUTION

UPON REMOVAL, BE CAREFUL NOT

TO DROP THE CLIPS INSTALLED ON

THE TONGUES.

•

Draai de twee bouten «7» los en

verwijder ze.

•

Draai de twee bouten «8» los en

verwijder ze.

LET OP

TIJDENS DE FASE VAN DE DEMON-

TAGE MOET MEN OPLETTEN OM DE

CLIPS DIE GEÏNSTALLEERD ZIJN OP

DE KLEMVERBINDINGSLIPJES NIET

TE LATEN VALLEN.

123

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_37

•

Pull carefully to remove the front

case «9» .

•

Verwijder de voorste motorkap

«9» door er voorzichtig aan te

trekken.

•

Working from the front part of

the vehicle, turn the holder «3»

with the bulb «4» clockwise and

extract them from their fitting.

•

Press the bulb «4» moderately

and turn it anticlockwise.

•

Extract the bulb from its fitting.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

•

Reinstall in the reverse order.

NOTE

INSERT THE BULB IN THE BULB

HOLDER SO THAT THE TWO GUIDING

PINS COINCIDE WITH THEIR GUIDES

ON THE BULB HOLDER.

•

Door te handelen langs de ach-

terkant van het voertuig, draait

men de steun «3» met het lamp-

je «4» in wijzerszin, en verwij-

dert men beide uit hun plaats.

•

Druk gematigd op het lampje

«4» en draai het in tegenwijzers-

in.

•

Verwijder het lampje uit de zit.

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

•

Voor de hermontage handelt

men in de omgekeerde zin.

N.B.

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMPEN-

HOUDER, DOOR DE TWEE GELEI-

DERPINNETJES TE DOEN OVEREEN-

KOMEN MET DE RESPECTIEVELIJKE

GELEIDERS OP DE LAMPENHOU-

DER.

124

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_38

Rear optical unit (04_38,

04_39, 04_40)

REAR HEADLAMP BULB REPLACE-

MENT

In the rear headlamps there are:

•

Two tail light/stop light bulbs

«1».

•

Two rear turn indicator bulbs

«2».

Achterste optische groep

(04_38, 04_39, 04_40)

VERVANGING VAN DE LAMPJES VAN

HET ACHTERLICHT

In de achterlichten vindt men:

•

Twee lampjes van het positie-

licht/stoplicht «1».

•

Twee lampjes van de achterste

richtingaanwijzers «2».

04_39

For replacement:

•

Unscrew the two fixing screws

«3» and remove the glass «4».

NOTE

THE FOLLOWING INFORMATION RE-

FERS TO ONLY ONE INDICATOR BUT

IT APPLIES TO BOTH.

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.

DO NOT DAMAGE THE TABS AND/OR

THEIR CORRESPONDING SLOTS.

HANDLE THE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE, DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

Voor de vervanging:

•

Draai de twee bevestigingsbou-

ten «3» los en verwijder de lens

«4».

N.B.

DE VOLGENDE INFORMATIE BE-

TREFT ÉÉN RICHTINGAANWIJZER,

MAAR IS GELDIG VOOR BEIDE.

LET OP

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE-

BRUIK.

BESCHADIG DE LIPJES EN/OF DE RE-

LATIEVE KLEMVERBINDINGSZITTEN

NIET.

HANTEER VOORZICHTIG DE PLAS-

TIC ONDERDELEN EN DE GELAKTE

125

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DELEN, EN KRAS OF BESCHADIG ZE

NIET.

04_40

•

Turn anticlockwise and extract

the (tail light/stop light) bulb «5»

or the (turn indicator) bulb «6».

•

Install a bulb of the same type

adequately.

CAUTION

UPON REFITTING, PLACE THE

GLASS «4» CORRECTLY INTO

PLACE.

•

Draai in tegenwijzerszin en ver-

wijder het lampje «5», (positie/

stop) of «6», (richtingaanwijzer).

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

LET OP

BIJ DE HERASSEMBLAGE PLAATST

MEN CORRECT DE LENS «4» IN HAAR

ZIT.

04_41

Number plate light (04_41)

For replacement:

•

Hold and pull the bulb holder

«1» to extract it from its seat.

•

Slide off and replace the bulb

with another of the same type.

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

HOLDER.

Nummerplaatlicht (04_41)

Voor de vervanging:

•

Neem de lampenhouder «1»

vast, trek eraan en verwijder het

uit de zit.

•

Verwijder en vervang het lampje

met een ander van hetzelfde ty-

pe.

126

4 Maintenance / 4 Onderhoud

LET OP

TREK NIET AAN DE ELEKTRISCHE

KABELS OM DE LAMPENHOUDER TE

VERWIJDEREN.

04_42

Helmet compartment lighting

bulb (04_42)

For replacement:

•

Lift the saddle.

•

Loosen and remove the fixing

screw «2» on the battery cover

glass.

•

Remove the glass «3» and slide

it off downward.

•

Hold and pull the bulb holder

«4» to extract it from its seat.

•

Slide off the bulb «5» and re-

place it with another of the same

type.

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

HOLDER.

Licht van de verlichting van de

helmruimte (04_42)

Voor de vervanging:

•

Hef het zadel op.

•

Los de bevestigingsbout «2»

van het dekglas van het accu-

deksel, en verwijder ze.

•

Verwijder dekglas «3» langs on-

der.

•

Neem de lampenhouder «4»

vast, trek eraan en verwijder het

uit de zit.

•

Verwijder de lamp «5» en ver-

vang ze met een andere van

hetzelfde type.

LET OP

TREK NIET AAN DE ELEKTRISCHE

KABELS OM DE LAMPENHOUDER TE

VERWIJDEREN.

127

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_43

04_44

Rear-view mirrors (04_43,

04_44)

The following information refers to one

rear view mirror but is valid for both.

•

Rest the scooter on its centre

stand.

•

Lift the protection rubber ring

«1» and unscrew the two fixing

screws «2» .

•

Remove the protection cover

«3».

•

Remove the two fixing screws

«5».

•

Remove the rear-view mirror

«4».

NOTE

ASSEMBLE THE COMPONENTS FOR

THE RIGHT AND THE LEFT REAR -

VIEW MIRRORS SEPARATELY.

CAUTION

HOLD THE REAR-VIEW MIRROR "4"

TO AVOID DROPPING IT BY ACCI-

DENT.

Achteruitkijkspiegels (04_43,

04_44)

Volgende informatie betreft één achter-

uitkijkspiegel, maar is geldig voor beide.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Hef het beschermingsrubbertje

«1» op en draai de twee beves-

tigingsbouten «2» los.

•

Verwijder het beschermings-

deksel «3».

•

Verwijder de twee bevestigings-

bouten «5».

•

Verwijder het achteruitkijkspie-

geltje «4».

N.B.

HOU DE ONDERDELEN VAN HET

RECHTER EN LINKER SPIEGELTJE

GESCHEIDEN.

LET OP

ONDERSTEUN HET ACHTERUITKIJK-

SPEIGELTJE «4» ZODAT HET NIET

TOEVALLIG KAN VALLEN.

LET OP

HANTEER VOORZICHTIG DE PLAS-

TIC ONDERDELEN EN DE GELAKTE

128

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

HANDLE THE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE, DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

DELEN, EN KRAS OF BESCHADIG ZE

NIET.

Front and rear disc brake

(04_45, 04_46, 04_47)

NOTE

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH AN

INTEGRAL BRAKING OPERATED BY

THE LEFT LEVER, WHICH INITIALLY

AFFECTS ONLY THE REAR BRAKE

CALLIPER AND THEN WITH A PRE-

DEFINED DELAY, WHEN THE SYS-

TEM PRESSURE REACHES THE CAL-

IBRATION VALUE OF THE DISTRIBU-

TION VALVE, EVEN ON THE CENTRAL

PISTON FRONT BRAKE CALLIPER.

WITH THE RIGHT LEVER, TWO EX-

TERNAL PISTONS OF THE FRONT

CALLIPER ARE ACTIVATED (WITH

THREE PISTONS).

NOTE

THIS VEHICLE IS EQUIPPED WITH

FRONT AND REAR DISC BRAKE. THE

FOLLOWING INFORMATION REFERS

Schijfrem vooraan en

achteraan (04_45, 04_46,

04_47)

N.B.

HET VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

EEN INTEGRALE REMINSTALLATIE

DIE IN WERKING KAN GESTELD

WORDEN MET DE LINKER HENDEL,

DIE AANVANKELIJK ENKEL OP DE

TANG VAN DE ACHTERREM HAN-

DELT EN DAARNA, NA EEN BEPAAL-

DE VERTRAGING, WANNEER DE

DRUK VAN DE INSTALLATIE DE IJK-

WAARDE VAN DE VERDEELKLEP

HEEFT BEREIKT, OOK OP HET CEN-

TRALE ZUIGERTJE VAN DE TANG

VAN DE VOORREM HANDELT. MET

DE RECHTER HENDEL WORDEN DE

TWEE EXTERNE ZUIGETJES VAN DE

VOORREM GEACTIVEERD (MET DRIE

ZUIGERTJES).

129

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TO ONE BRAKING CIRCUIT BUT IT

APPLIES TO BOTH.

CAUTION

SUDDEN CLEARANCE CHANGES OR

ELASTIC RESISTANCE IN THE LEVER

ARE DUE TO MALFUNCTION OF THE

HYDRAULIC CIRCUIT. CONTACT AN

APRILIA OFFICIAL DEALER IN CASE

OF DOUBTS ON THE CORRECT OP-

ERATION OF THE SYSTEM AND

WHEN UNABLE TO CARRY OUT ROU-

TINE CHECK PROCEDURES.

CAUTION

PAY SPECIAL ATTENTION TO THE

BRAKE DISC AND THE FRICTION

GASKETS AND CHECK THAT THEY

ARE NOT OILY OR GREASY, SPE-

CIALLY AFTER MAINTENANCE OP-

ERATIONS OR CHECKS.

CHECK THAT THE BRAKE PIPE IS

NOT TWISTED OR WORN.

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO

THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

N.B.

DIT VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

SCHIJFREMMEN VOORAAN EN ACH-

TERAAN. DE VOLGENDE INFORMA-

TIE BETREFT EEN ENKELE REMIN-

STALLATIE, MAAR IS GELDIG VOOR

BEIDE.

LET OP

HET PLOTSELING WIJZIGEN VAN DE

SPELING OF EEN ELASTISCHE

WEERSTAND OP DE HENDEL, IS TE

WIJTEN AAN PROBLEMEN MET DE

HYDRAULISCHE INSTALLATIE. IN

GEVAL VAN TWIJFELS IN VERBAND

MET DE PERFECTE WERKING VAN

DE INSTALLATIE EN IN GEVAL MEN

NIET IN STAAT IS OM DE NORMALE

CONTROLEHANDELINGEN UIT TE

VOEREN, WENDT MEN ZICH TOT EEN

OFFICIËLE APRILIA DEALER.

LET OP

LET VOORAL OP VOOR DE SCHIJF-

REM EN VOOR DE WRIJVINGSPAK-

KINGEN, EN CONTROLEER OF ZE

NIET VETTIG ZIJN OF INGEVET ZIJN,

VOORAL NA HET UITVOEREN VAN

DE ONDERHOUDS OF CONTROLE-

HANDELINGEN.

130

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK THEM BEFORE EVERY RIDE.

A DIRTY DISC SMEARS THE PADS

RESULTING IN POOR BRAKING. RE-

PLACE DIRTY PADS AND CLEAN A

DIRTY DISC USING A TOP-QUALITY

DEGREASING PRODUCT.

BRAKE FLUID SHOULD BE CHANGED

EVERY TWO YEARS AT AN Official

Aprilia Dealer.

DO NOT HESITATE TO CONTACT AN

Official Aprilia Dealer IN CASE OF

DOUBTS ON THE CORRECT OPERA-

TION OF THE BRAKING SYSTEM AND

WHEN THE ORDINARY CHECKS CAN

NOT BE CARRIED OUT.

CONTROLEER OF DE REMBUIS NIET

IN ELKAAR IS GEDRAAID OF VER-

SLETEN IS.

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MI-

LIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

LET OP

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA-

RANDEREN, EN MOETEN DUS

STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE

VÓÓR ELKE REIS.

EEN VUILE SCHIJF BESMEURT DE

PASTILLES, EN VERMINDERT DUS

DE DOELTREFFENDHEID VAN HET

REMMEN. VUILE PASTILLES MOE-

TEN WORDEN VERVANGEN, TER-

WIJL DE VUILE SCHIJF MOET GEREI-

NIGD WORDEN MET EEN ONTVET-

TEND PRODUCT VAN HOGE KWALI-

TEIT.

DE REMVLOEISTOF MOET ELKE

TWEE JAAR WORDEN VERVANGEN

DOOR EEN Officiële aprilia Dealer.

IN GEVAL VAN TWIJFELS IN VER-

BAND MET DE PERFECTE WERKING

VAN DE REMINSTALLATIE EN IN GE-

VAL MEN NIET IN STAAT IS OM DE

131

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NORMALE CONTROLEHANDELIN-

GEN UIT TE VOEREN, WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

Pad wear check

Check brake pads for wear according to

the indications in the Scheduled mainte-

nance chart.

Disc brake pad wear depend on the use,

the riding style and the roads.

NOTE

THE FOLLOWING INFORMATION RE-

FERS TO ONE BRAKING CIRCUIT BUT

IS VALID FOR BOTH.

Controle van de slijtage van de pastil-

les

Controleer de slijtage van de rempastilles

op basis van de Tabel van het gepro-

grammerd onderhoud.

De slijtage van de pastilles van de rem-

schijf hangt af van het gebruik, van het

rijgedrag en van het wegtype.

N.B.

DE VOLGENDE INFORMATIE BE-

TREFT ÉÉN REMINSTALLATIE, MAAR

IS GELDIG VOOR BEIDE.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

132

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_45

To carry out a quick pad check:

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Visually check the brake disc

and pads, as indicated below.

Front brake calliper

- From the front bottom side for both

pads.

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Voer een visieve controle uit

tussen de remschijf en de pas-

tilles; handel als volgt.

Tang van de voorrem

- Vooraan van onder voor beide pastilles

04_46

Rear brake calliper

- From the back bottom side for both pads

«C».

NOTE

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

Achterste remtang

- Achteraan van onder voor beide pastil-

les «C».

N.B.

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

133

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_47

•

Replace both pads if the friction

material thickness (even in only

one pad) is reduced to about 1.5

mm.

- Front pads «1».

- Rear pads «2».

CAUTION

TAKE YOUR MOTORCYCLE TO AN Of-

ficial Aprilia Dealer TO HAVE DISCS

REPLACED.

•

Wanneer de dikte van het wrij-

vingsmateriaal (ook van slechts

één pastille) verminderd is tot

ongeveer 1,5 mm, laat men bei-

de pastilles vervangen.

- Pastilles vooraan «1».

- Achterste pastilles «2».

LET OP

VOOR DE VERVANGING MOET MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer

WENDEN.

04_48

Periods of inactivity (04_48,

04_49)

Take some measures to avoid the side

effects of not using the vehicle. Besides,

it is necessary to carry out general repairs

and checks before garaging the vehicle

as one can forget to do so afterwards.

Proceed as follows:

•

Empty the fuel tank completely.

•

Remove the spark plug.

•

Pour a teaspoonful (5 -10 cm³)

of engine oil into the cylinder.

NOTE

PLACE A CLEAN CLOTH ON THE

CYLINDER NEXT TO THE SPARK

Stilstand van het voertuig

(04_48, 04_49)

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

Handel als volgt:

•

Ledig de brandstoftank volledig.

•

Verwijder de bougie.

•

Giet in de cilinder een lepeltje (5

-10 cm³) motorolie.

N.B.

PLAATS EEN REIN DOEK OP DE CI-

LINDER, NABIJ DE ZIT VAN DE BOU-

134

4 Maintenance / 4 Onderhoud

PLUG SEAT TO PROTECT IT FROM

POSSIBLE OIL SPLASHES.

GIE, TER BESCHERMING TEGEN

EVENTUELE OLIESPATTEN.

04_49

•

Set the ignition switch to "ON"

and press the starter button "A"

for a few seconds to distribute

the oil on the cylinder surfaces

uniformly.

•

Remove the protection cloth.

•

Refit the spark plug.

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the scooter.

•

Polish the painted surfaces.

•

Inflate tyres.

•

Place the scooter so that both

tyres do not touch the ground

using a specific support.

•

Store the vehicle in a cool, dry

place, away from sunlight and

with steady temperature.

•

Put a plastic bag on the muffler

exhaust end and tie it so that hu-

midity cannot get in.

•

Cover the scooter but do not use

plastic or waterproof materials.

AFTER STORAGE

•

Uncover and clean the scooter.

•

Check that the battery charge is

OK and fit it.

•

Refill the fuel tank.

•

Carry out the preliminary

checks.

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar in «ON» en druk voor enke-

le seconden op de startmotor

«A» om de olie uniform op de

oppervlakken van de cilinder te

verdelen.

•

Verwijder het beschermende

doek.

•

Hermonteer de bougie.

•

Verwijder de accu.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig zodanig dat

beide banden van de grond zijn,

door gebruik te maken van een

speciale steun.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar tempera-

tuursverschillen miniem zijn.

•

Plaats een plastic zakje op de

uitlaat en bindt dit vast, zodat er

geen vochtigheid in kan komen.

•

Bedek het voertuig, maar met

geen plastic of ondoordringbaar

materiaal.

NA HET OPBERGEN

•

Verwijder de bedekking en rei-

nig het voertuig.

135

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

AS A TEST, RIDE THE VEHICLE FOR

A FEW KILOMETRES AT A MODER-

ATE SPEED AND AWAY FROM TRAF-

FIC AREAS.

•

Controleer de staat van lading

van de accu, en installeer ze.

•

Tank brandstof.

•

Voer de voorbereidende contro-

les uit.

LET OP

VOER VOOR ENKELE KILOMETERS

EEN TESTRIT UIT AAN EEN GEMA-

TIGDE SNELHEID, IN EEN VER-

KEERSVRIJE ZONE.

Cleaning the vehicle

Clean the vehicle frequently when it is

exposed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas)

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special ambient/seasonal con-

ditions (use of salt, anti-icing

chemical products on roads in

winter).

•

Make sure to clean off any in-

dustrial residue or polluting dirt

as well as remove tar stains,

dead insects, bird droppings,

etc.

•

Avoid parking your vehicle un-

der trees; During some sea-

sons, resins, fruits or leaves

Reinigen van het voertuig

Reinig het voertuig regelmatig wanneer

het wordt gebruikt in de volgende zones

of condities:

•

Atmosferische vervuiling (in de

stad of in industriële zones)

•

Zoutgehalte en vochtigheid van

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

mische anti-ijsproducten op we-

gen in de winterperiode).

•

Let vooral op dat op de carros-

serie geen afzettingsresten blij-

ven van industriële en vervuilen-

de stoffen, teervlekken, dode

insecten, uitwerpselen van vo-

gels, enz.

136

4 Maintenance / 4 Onderhoud

containing aggressive chemical

substances that may damage

the paintwork may fall from

trees.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR VEHICLE,

BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEM-

PORARILY AFFECTED DUE TO THE

PRESENCE OF WATER ON THE FRIC-

TION SURFACES OF THE BRAKING

CIRCUIT. CALCULATE A LONGER

BRAKING DISTANCE IN ORDER TO

AVOID ACCIDENTS. BRAKE REPEAT-

EDLY TO RESTORE NORMAL OPER-

ATION. CARRY OUT THE PRE-RIDE

CHECKS.

•

Vermijdt om het voertuig onder

bomen te parkeren; In sommige

seizoenen kan er uit de bomen

hars, fruit of bladeren vallen die

chemische stoffen bevatten die

schadelijk zijn voor de lak.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

To remove dirt and mud deposited on the

painted surfaces, use a low pressure wa-

ter blast to soak all dirty parts carefully.

Wipe off mud and dirt with a soft sponge

for bodywork soaked in a lot of water and

shampoo (2 … 4% parts of shampoo in

water). Then rinse abundantly with water

and dry with a shammy cloth. To clean

the engine outer parts, use degreasing

detergent, brushes and cloth

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, de modder en het

vuil verwijderen met een zachte spons

voor carrosseries die doordrenkt is in

veel water en shampoo (2 … 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeemvel. Om de externe delen van

137

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NOTE

SCOOTER CLEANING TIPS

1. REMOVE ALL OBJECTS

FROM INSIDE THE FRONT

CASE AND THE HELMET

COMPARTMENT; REMOVE

MOQUETTE CARPET IN THE

HELMET COMPARTMENT;

2. MAKE SURE ALL THE COM-

PARTMENTS ALL ADE-

QUATELY CLOSED;

3. WASH ONLY WITH NEUTRAL

DETERGENT AND RINSE

WITH WATER BUT NOT WITH

PRESSURE.

CAUTION

REMEMBER TO CLEAN THE SCOOT-

ER CAREFULLY BEFORE ANY POL-

ISHING WITH SILICON WAX. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE

SCOOTER SHOULD NEVER BE

WASHED IN DIRECT SUNLIGHT, ES-

PECIALLY DURING SUMMER, WITH

THE BODYWORK STILL HOT, AS THE

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF. DO NOT USE LIQUIDS

AT TEMPERATURES OVER 40 °C

WHEN CLEANING PLASTIC PARTS

OF THE SCOOTER. DO NOT DIRECT

HIGH PRESSURE WATER OR AIR

JETS OR STEAM TO THE FOLLOWING

de motor te reinigen, gebruikt men een

ontvettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken

N.B.

NORMEN VOOR HET WASSEN VAN

HET VOERTUIG

1. VERWIJDER ALLE VOOR-

WERPEN UIT DE VOORSTE

RUIMTES EN UIT DE ZADEL-

RUIMTE; VERWIJDER HET

TAPIJTJE UIT DE ZADEL-

RUIMTE;

2. CONTROLEER OF DE RUIM-

TES CORRECT ZIJN GESLO-

TEN;

3. WAS ENKEL MET NEUTRALE

REINIGINGSMIDDELEN, EN

SPOEL AF MET WATER ZON-

DER DRUK.

LET OP

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

138

4 Maintenance / 4 Onderhoud

PARTS: WHEEL HUBS, CONTROLS

LOCATED ON THE RIGHT OR LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, MUFFLER EXHAUST,

GLOVE-BOX/TOOL KIT, IGNITION

SWITCH/STEERING. DO NOT USE AL-

COHOL, PETROL OR SOLVENTS TO

CLEAN RUBBER AND PLASTIC

PARTS. USE ONLY WATER AND NEU-

TRAL SOAP INSTEAD. DO NOT USE

SOLVENTS OR PETROL BY-PROD-

UCTS (ACETONE, TRICHLORO-ETH-

YLENE, TURPENTINE, PETROL, THIN-

NERS) TO CLEAN THE SADDLE. USE

INSTEAD DETERGENTS WITH SUR-

FACE ACTIVE AGENTS NOT EXCEED-

ING 5% (NEUTRAL SOAP, DEGREAS-

ING DETERGENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

CAUTION

DO NOT APPLY ANY PROTECTIVE

WAX ON THE SADDLE OR IT MAY BE-

COME SLIPPERY.

BESCHADIGEN. GEBRUIK GEEN

VLOEISTOFFEN MET EEN TEMPERA-

TUUR VAN MEER DAN 40°C VOOR

HET REINIGEN VAN DE PLASTIC DE-

LEN VAN HET VOERTUIG. RICHT DE

WATERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP HET RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE INDICATORS,

DE UITLAAT VAN DE KNALDEMPER,

DE DOCUMENTENRUIMTE/GEREED-

SCHAPSKIT, DE ONTSTEKINGS-

SCHAKELAAR/STUURSLOT. VOOR

DE REINIGING VAN DE RUBBEREN

EN PLASTIC DELEN MAG MEN GEEN

ALCOHOL OF BENZINE OF OPLOS-

MIDDELEN, MAAR ENKEL WATER EN

NEUTRALE ZEEP GEBRUIKEN. VOOR

DE REINIGING VAN HET ZADEL MAG

MEN GEEN OPLOSMIDDELEN OF PE-

TROLEUMDERIVATEN GEBRUIKEN

(ACETON, TRICHLOORETHYLEEN,

TERMENTIJN, BENZINE, OPLOSMID-

DELEN). MEN MAG REINIGINGSMID-

DELEN GEBRUIKEN DIE MAXIMUM

5% CAPILLAIR ACTIEVE DELEN BE-

VATTEN (NEUTRALE ZEEP, ONTVET-

TENDE REINIGINGSMIDDELEN OF

ALCOHOL). DROOG HET ZADEL

ZORGVULDIG NA DE REINIGING.

139

4 Maintenance / 4 Onderhoud

LET OP

GEBRUIK OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS, OM TE VERMIJ-

DEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

Transport

NOTE

BEFORE TRANSPORTING THE

SCOOTER, EMPTY THE FUEL TANK

WELL AND MAKE SURE IT IS PER-

FECTLY DRY.

WHILE TRANSPORTING THE SCOOT-

ER, IT SHOULD BE AT ALL TIMES

VERTICAL AND WELL ANCHORED IN

ORDER TO AVOID FUEL, OIL OR

COOLANT LEAKS.

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE

THE SCOOTER TOWED. ASK FOR AN

ADEQUATE ASSISTANCE.

Vervoer

N.B.

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

VERVOERT, MOET MEN DE BRAND-

STOFTANK ZORGVULDIG LEDIGEN,

EN CONTROLEREN OF DEZE GOED

DROOG IS.

TIJDENS DE VERPLAATSING MOET

HET VOERTUIG VERTICAAL BLIJVEN

EN GOED WORDEN VERANKERD,

ZODAT HET VERLIES VAN BRAND-

STOF, OLIE EN KOELVLOEISTOF

WORDT VERMEDEN.

IN GEVAL VAN EEN DEFECT MAG

MEN HET VOERTUIG NIET SLEPEN,

MAAR MOET MEN EEN HULPDIENST

CONTACTEREN.

Emptying the fuel tank Het ledigen van de brandstoftank

LET OP

BRANDGEVAAR.

140

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

FIRE HAZARD.

WAIT UNTIL THE ENGINE AND THE

MUFFLER ARE COLD.

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO

HEALTH.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE IS ADEQUATELY VENTILATED.

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.

DO NOT SMOKE OR USE NAKED

FLAMES.

DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE

ENVIRONMENT.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE UIT-

LAAT VOLLEDIG AFGEKOELD ZIJN.

DE BRANDSTOFDAMPEN ZIJN SCHA-

DELIJK VOOR DE GEZONDHEID.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

ADEM DE BRANDSTOFDAMPEN NIET

IN.

ROOK NIET EN GEBRUIK GEEN VRIJE

VLAMMEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

•

Rest the scooter on its centre

stand and on safe and level

ground.

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

•

Take a container with a capacity

higher than the amount of fuel in

the tank and place it on the

scooter left hand side.

•

Remove the fuel tank cap.

•

To drain the fuel off the tank use

a hand-operated pump or a sim-

ilar system. Take care not to

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard en op een vaste

en vlakke ondergrond.

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afkoelt.

•

Voorzie een recipiënt die alle

brandstof kan opvangen die

aanwezig is in de tank, en plaats

het op de grond, links van het

voertuig.

•

Verwijder de dop van de brand-

stoftank.

•

Voor het ledigen van de brand-

stof uit de tank, gebruikt men

een handpomp of een gelijk-

141

4 Maintenance / 4 Onderhoud

damage the pump unit (probe

checking fuel level in the tank).

CAUTION

AFTER EMPTYING THE TANK, REFIT

THE FUEL TANK CAP ADEQUATELY.

soortig systeem. Let op om de

pompgroep niet te beschadigen

(peilsonde van de benzine in de

tank).

LET OP

NA HET LEDIGEN VAN DE TANK,

HERPLAATST MEN CORRECT DE

DOP VAN DE TANK.

142

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ATLANTIC 300 i.e.

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische

gegevens

143

VEHICLE TECHNICAL DATA

Max. length 2085 mm

Max. width 785 mm

Max. height (to windshield) 1370 mm

Saddle height 790 mm

Wheelbase 1480 mm

Minimum ground clearance 190 mm

Dry vehicle mass 163 kg

Variator transmission Continuous, automatic

Primary drive V-belt

Secondary transmission Gear reduction unit

Engine/wheel total ratio short 1:17.21

long 1:6.06

Fuel capacity (reserve included) 9.5 l

Fuel reserve 1.5 l

Engine oil capacity 1,300 cc (approximately)

Hub oil capacity 250 cc

Cooling system capacity 1,200 cm³

Seats 2

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET VOERTUIG

Max lengte 2085 mm

Max breedte 785 mm

Max hoogte (tot de kap) 1370 mm

Hoogte tot het zadel 790 mm

hartafstand 1480 mm

Minimum vrije hoogte vanaf de

grond

190 mm

Droog gewicht van het voertuig 163 Kg

Variator van de transmissie Continu en automatisch

Primaire transmissie Met trapeziumvormige riem

Secundaire transmissie met raderwerken

Totale verhouding motor/wiel kort 1:17,21

lang 1:6,06

Brandstofcapaciteit (inclusief de

reserve)

9,5 l

Brandstofreserve 1,5 l

Capaciteit van de motorolie 1300 cc (ongeveer)

Capaciteit naafolie 250 cc

Capaciteit van de koelinstallatie 1.200 cm³

Plaatsen 2

144

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Vehicle max. load (rider +

passenger + luggage)

210 kg (462.910 lb)

Chassis type Single spar with superimposed

double cradle

Steering rake 28°

Trail 104 mm

Front suspension Hydraulic action telescopic fork

Front suspension (travel) 105 mm

Rear suspension One hydraulic shock absorber

Rear suspension (travel) 105 mm

Front brake Stainless steel disc - Ø 240 x 4.5

mm - with hydraulic transmission

and 3-pistons floating calliper.

Rear brake Stainless steel disc - Ø 190 x 4 mm

- with hydraulic transmission and 2-

pistons fixed calliper.

Front wheel rim E - 13 x 3.00 DOT - D

Rear wheel rim E - 13 x 3.50 DOT - D

Tyre type Without inner tube (Tubeless)

front tyre 110/90 - 13'' - 55P/56P

rear tyre 130 /70 -13'' 63P

Front tyre standard pressure 200 kPa

Rear tyre standard pressure 220 kPa

Front tyre pressure with passenger 220 kPa

Rear tyre pressure with passenger 240 kPa

Max belasting van het voertuig

(bestuurder + passagier + bagage)

210 kg (462,910 lb)

Type van frame Monoligger met dubbele

overlappende motorsteun

Hellingshoek van het stuur 28°

Voorloop 104 mm

Voorste ophanging Telescoopvork met hydraulische

werking

Voorste ophanging (verplaatsing) 105 mm

Achterste ophanging 1 hydraulische schokdemper

Achterste ophanging

(verplaatsing)

105 mm

Voorrem Schijf van roestvrij staal - Ø 240 x

4,5 mm - met hydraulische

transmissie en schommelende

tang met drie zuigertjes.

Achterrem Schijf van roestvrij staal - Ø 190 x

4 mm - met hydraulische

transmissie en vaste tang met twee

zuigertjes.

Velg van het voorwiel E - 13 x 3,00 DOT - D

Velg van het achterwiel E - 13 x 3,50 DOT - D

Type van band Zonder binnenband (tubeless)

voorband 110/90 - 13'' - 55P/56P

achterband 130 /70 -13'' 63P

Standaardspanning van de

voorband

200 kPa

145

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Battery 12V - 12 Ah

Fuses 20- 15- 7.5 A

Alternator (permanent magnet

type)

12V - 235W

Standaardspanning van de

achterband

220 kPa

Spanning van de voorband met

passagier

220 kPa

Spanning van de achterband met

passagier

240 KPa

Accu 12V - 12 Ah

ZEKERINGEN 20- 15- 7,5 A

Generator (met permanente

magneet)

12V - 235W

ENGINE TECHNICAL DATA

ENGINE M625M

Engine type Q.U.A.S.A.R. with electronic

injection. Single-cylinder, 4-stroke,

4 valves, wet sump forced

lubrication system, overhead

camshaft.

Number of cylinders 1

Valve quantity 4

Total engine capacity 278.3 cm³

Bore / stroke 75 mm / 63 mm

Compression ratio 10.5 - 11.5 : 1

TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE MOTOR

Motor M625M

Type van motor Q.U.A.S.A.R. met elektronische

injectie. Monocilindrisch 4-takt met

4 kleppen, geforceerde smering

met vochtige carter, as met nokken

in de kop.

Aantal cilinders 1

Aantal kleppen 4

Complessieve cilinderinhoud 278,3 cm³

Boring/slag 75 mm / 63 mm

Compressieverhouding 10,5 - 11,5 : 1

146

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Ignition Electric starter with wet freewheel

and torque limitator.

Clutch Automatic centrifugal dry with

buffer stopper.

Gearbox Automatic variator CVT with torque

server (range: 2.82 → 2.3 : 1 -

0.81 : 1).

Fuel system Electronic injection P.I., α/N type

with closed loop system through

lambda probe on the exhaust and

3-way catalytic converter.

Fuel Unleaded petrol N.O.R. min. 95

Ignition Electronic inductive discharge of

high efficiency and variable

advance with tridimensional

mapping of α/N type.

Ignition advance Variable managed by control unit.

Spark plug NGK - CR8EKB

Throttle body M.I.U. with integrated E.C.U.,

Stepper Motor and T.P.S.

Lubrication Wet crankcase (sump capacity 1.3

l); lobe pump controlled by chain;

intake and delivered filtering.

Cooling Forced circulation of cooling fluid

Camshaft maximum power / rpm 16.5 KW [22.4 CV] / 7,500 rpm

Camshaft maximum torque / rpm 23.8 Nm [2.43 kgm] / 5,750 rpm

Start Elektrisch met vrij wiel in oliebad en

koppelbegrenzer.

Koppeling Automatische droge

centrifugekoppeling met

dempende buffers.

Versnellingsbak Automatische variator CVT met

koppelservo (range: 2,82 → 2,3 : 1

÷ 0,81: 1).

VOEDING Elektronische injectie P.I. type α/N

met closed loop systeem via

lambdasonde op de uitlaat en

driewegskatalysator.

Brandstof Loodvrije benzine N.O.R. min. 95

Ontsteking Elektronische ontsteking met

inductieve uitlaat met hoge

efficiëntie en variabele

voorontsteking met

driedimensionele map type α/N.

Voorontsteking Variabele voorontsteking beheerd

vanaf de centrale

Bougie NGK - CR8EKB

Vlinderromp M.I.U. met geïntegreerde E.C.U.,

Stepper Motor en T.P.S.

Smering Met vochtige carter (capaciteit

carter 1,3 l); lobbenpomp bediend

door de ketting; filtrering bij

aanzuiging en bij toevoer.

Koeling Vloeistof met circulatie onder druk

147

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Pollutant/acoustic emissions Euro 3 according to UN/ECE

GTRn2; directive 2006/27/CE

Maximum vermogen naar de as / t/

min

16,5 KW [22,4 CV] / 7.500 t/min

Maximum koppel naar de as / t/min 23,8 Nm [2,43 kgm] / 5.750 t/min

Vervuilende/akoestische emissie Euro 3 volgens UN/ECE GTRn2;

richtlijn 2006/27/EG

05_01

Kit equipment (05_01)

•

The tool kit «1» is fixed inside

the helmet compartment / glove-

box, under the saddle.

To reach it:

•

Unlock the saddle.

The tools supplied are:

•

twin screwdriver;

•

16 mm box-spanner;

•

toolkit pouch.

Bijgeleverde gereedschappen

(05_01)

•

De gereedschapskit «1» is be-

vestigd binnenin de helmruimte /

documentenruimte, onder het

zadel.

Om het te bereiken moet men:

•

Deblokkeer het zadel.

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

•

dubbele schroevendraaier;

•

buissleutel van 16 mm;

•

gereedschapstas;

148

5 Technical data / 5 Technische gegevens

ATLANTIC 300 i.e.

Chap. 06

Spare parts and

accessories

Hst. 06

Onderdelen en

accessoires

149

150

6 Spare parts and accessories / 6 Onderdelen en accessoires

ATLANTIC 300 i.e.

Chap. 07

Programmed

maintenance

Hst. 07

Gepland

onderhoud

151

Scheduled maintenance table

CAUTION

FIRE HAZARD.

FUEL OR ANY OTHER INFLAMMABLE

SUBSTANCES MUST NOT BE CLOSE

TO ELECTRICAL COMPONENTS.

BEFORE ANY MAINTENANCE OPER-

ATION OR INSPECTION ON THE MO-

TORCYCLE, SHUT OFF THE ENGINE

AND REMOVE THE KEY. WAIT UNTIL

THE ENGINE AND THE EXHAUST

SYSTEM ARE COLD, IF POSSIBLE

LIFT THE SCOOTER WITH A SPECIFIC

TOOL ON A FIRM AND LEVEL

GROUND.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE IS ADEQUATELY VENTILATED.

TO AVOID BURNS BE SPECIALLY

CAREFUL WITH HOT ENGINE AND

EXHAUST SYSTEM PARTS.

DO NOT HOLD ANY MECHANICAL OR

OTHER MOTORCYCLE PARTS WITH

YOUR MOUTH: MOTORCYCLE COM-

PONENT ARE NOT EDIBLE, ON THE

CONTRARY SOME OF THEM ARE

HARMFUL AND EVEN TOXIC.

Tabel van het

geprogrammeerd onderhoud

LET OP

BRANDGEVAAR.

HOU BRANDSTOF EN ANDERE ONT-

VLAMBARE STOFFEN VER WEG VAN

ELEKTRISCHE ONDERDELEN.

VOORALEER MEN EENDER WELKE

ONDERHOUDSHANDELING OF IN-

SPECTIE UITVOERT OP HET VOER-

TUIG, LEGT MEN DE MOTOR STIL EN

VERWIJDERT MEN DE SLEUTEL.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE UIT-

LAATINSTALLATIE AFGEKOELD

ZIJN, EN HEF INDIEN MOGELIJK HET

VOERTUIG OP MET DE SPECIALE AP-

PARATUUR OP EEN VASTE EN VLAK-

KE ONDERGROND.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

SCHENK VOORAL AANDACHT AAN

DE DELEN VAN DE MOTOR EN DE

UITLAATINSTALLLATIE DIE NOG

WARM ZIJN, OM BRANDWONDEN TE

VERMIJDEN.

HOU NOOIT MECHANISCHE OF AN-

DERE DELEN VAN HET VOERTUIG IN

DE MOND: GEEN ENKEL ONDER-

DEEL IS EETBAAR, ENKELE DELEN

152

7 Programmed maintenance / 7 Gepland onderhoud

NOTE

UNLESS OTHERWISE INDICATED,

REFIT THE UNITS FOLLOWING THE

REMOVAL STEPS BUT IN REVERSE

ORDER.

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

ZIJN INTEGENDEEL SCHADELIJK OF

ZELFS GIFTIG.

N.B.

WANNEER HET NIET UITDRUKKE-

LIJK IS BESCHREVEN, WORDT DE

HERMONTAGE VAN DE GROEPEN IN

OMGEKEERDE ZIN VAN DE MONTA-

GEHANDELINGEN UITGEVOERD.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

In general terms, routine maintenance

operations can be carried out by the own-

er; in some cases it is necessary to use

specific tools and have some technical

knowledge.

For servicing or technical advice, consult

an Official aprilia Dealer for prompt and

accurate service.

Ask your Official aprilia Dealer to test

the vehicle on the road after a repair but

nonetheless, personally carry out the

Pre-ride Checks after a maintenance op-

eration.

Normaalgezien kunnen de handelingen

van het gewoon onderhoud door de ge-

bruiker worden uitgevoerd; in enkele ge-

vallen kan men specifieke gereedschap-

pen nodig hebben en moet men

technisch voorbereid zijn.

Wanneer men assistentie of technisch

advies nodig heeft, wendt men zich tot

een Officiële aprilia Dealer, die een

zorgvuldige en bekommerde service ga-

randeert.

Men raadt aan om aan de Officiële apri-

lia Dealer te vragen om een testrit uit te

voeren na een herstelling, of om alleszins

persoonlijk de Voorbereidende Controles

uit te voeren na een onderhoudshande-

ling.

153

7 Programmed maintenance / 7 Gepland onderhoud

PERIODIC MAINTENANCE CHART

Adequate maintenance is fundamental to

ensuring long-lasting, optimum operation

and performance of your vehicle.

For this purpose, aprilia offers a set of

checks and maintenance services (at the

owner's expense), which are included in

the summary table shown on the follow-

ing page. Any minor faults should be re-

ported without delay to any Official

aprilia Dealer without waiting until the

next scheduled service to solve it.

Carrying out scheduled services on time

is essential for your warranty validity. For

further information concerning Warranty

procedures and Scheduled Mainte-

nance, please refer to the Warranty

Booklet.

Kaart van het periodiek onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is goed om eventuele kleine

onregelmatigheden bij de werking onmid-

dellijk mee te delen aan de Officiële apri-

lia Dealer, zonder te wachten, om ze te

verhelpen, tot het uitvoeren van de vol-

gende servicebeurt.

Een stipte uitvoering van de servicebeur-

ten is noodzakelijk voor het correcte ge-

bruik van de garantie. Voor alle andere

informatie in verband met de toepas-

singswijzen van de Garantie en de uit-

voering van het Geprogrammeerd On-

derhoud, raadpleegt men het Garantie-

boekje.

ROUTINE MAINTENANCE TABLE

km x 1,000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Safety fasteners I I I I

Spark plug R R R R R R

Drive belt R R R R

Throttle control A A A A A A A

154

7 Programmed maintenance / 7 Gepland onderhoud

km x 1,000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Air filter C C C C C C

Belt compartment air filter C C C C C C

Engine oil filter R R R R R R R

Valve clearance A A A

Electrical system and battery I I I I I I I

Brake fluid* I I I I I I I

Coolant level* I I I I I I I

Engine oil R I R I R I R I R I R I R

Hub oil R I R I R I R

Sliding shoes / CVT rollers R R R R R R

Vehicle and brake test - test drive I I I I I I I

Wheels / tyres I I I I I I I

Suspension I I I I I I

Steering I I I I I I I

Break pad wear I I I I I I I I I I I I I

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L: LUBRICATE

* Replace every 2 years

TABEL VAN HET PERIODIEK ONDERHOUD

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Veiligheidsblokkeringen I I I I

155

7 Programmed maintenance / 7 Gepland onderhoud

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Bougie R R R R R R

Transmissieriem R R R R

Gascommando A A A A A A A

Luchtfilter C C C C C C

Luchtfilter van de riemruimte C C C C C C

Filter van de motorolie R R R R R R R

Kleppenspeling A A A

Elektrische installatie en accu I I I I I I I

Remvloeistof * I I I I I I I

Peil van de koelvloeistof * I I I I I I I

Motorolie R I R I R I R I R I R I R

Naafolie R I R I R I R

Schuifsleden / variatorrollen R R R R R R

Test van het voertuig en reminstallatie - rijtest I I I I I I I

Wielen/banden I I I I I I I

ophangingen I I I I I I

Stuur I I I I I I I

Slijtage van remblokjes I I I I I I I I I I I I I

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, REGELEN, SMEREN OF VERVANGEN INDIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: REGELEN, L: SMEREN

* Vervang elke 2 jaar

156

7 Programmed maintenance / 7 Gepland onderhoud

APRILIA ATLANTIC 300 I.E. de handleiding

Merk: APRILIA

Model: ATLANTIC 300 I.E.

Type: de handleiding

Download PDF

rapport

in andere talen

English: APRILIA ATLANTIC 300 I.E. Owner's manual

APRILIA ATLANTIC 300 I.E. de handleiding

APRILIA ATLANTIC 300 I.E. de handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten