MOTO GUZZI 1200 SPORT Handleiding

Merk: MOTO GUZZI

Model: 1200 SPORT

Categorie: Auto's

Type: Handleiding

MOTO GUZZI WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have drawn up this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and will use it for a long time at full satisfaction. This booklet is an integral part of the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be transferred

to the new owner.

Moto Guzzi WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

1200 sport 4V

The instructions in this manual have been prepared to offer mainly a simple and clear guide to its use; it also describes routine maintenance procedures

and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised Moto Guzzi Dealer or Workshop, The booklet also contains instructions

for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge; for

these operations, please take your vehicle to an authorised Moto Guzzi Dealer or Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles, die uitgevoerd moeten worden op het voertuig bij een Dealer of Erkende Moto

Guzzi Garage. De handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave

zijn beschreven, vereisen dat over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis wordt beschikt: voor het uitvoeren van deze

herstellingen raadt men aan om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Moto Guzzi Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van milieu

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Goede staat van voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The symbols illustrated above are very important.

They are used to highlight parts of the booklet that

should be read with particular care. The different sym-

bols are used to make each topic in the manual simple

and quick to locate. Before starting the engine, read

this booklet thoroughly and the "SAFE RIDING" sec-

tion in particular. Your safety as well as other's does

not only depend on the quickness of your reflexes and

agility, but also on how well you know your vehicle,

the state of maintenance of the vehicle itself and your

knowledge of the rules for SAFE RIDING. For your

safety, get to know your vehicle well so as to safely

ride and master it in road traffic IMPORTANT This

booklet is an integral part of the vehicle, and must be

handed to the new owner in the event of sale.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en be-

heersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK

Deze handleiding moet beschouwd worden als inte-

grerend deel van het voertuig, en moet worden over-

handigd bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Start off and Riding.................................................................. 12

Warning lights.......................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 14

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 16

Stand........................................................................................ 17

Reporting of defects that affect safety...................................... 18

VEHICLE......................................................................................... 19

Arrangement of the main components......................................... 20

Dashboard................................................................................... 23

Analog instrument panel.............................................................. 24

Light unit...................................................................................... 26

Digital lcd display......................................................................... 27

Control buttons......................................................................... 30

Advanced functions.................................................................. 30

Menu........................................................................................ 32

Settings.................................................................................... 33

Chronometer............................................................................ 39

Diagnosis................................................................................. 42

Languages............................................................................... 43

Ignition switch........................................................................... 45

Locking the steering wheel....................................................... 46

Parking lights............................................................................ 47

Horn button.................................................................................. 47

Switch direction indicators........................................................... 48

High/low beam selector............................................................... 48

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Voorwaarde................................................................................ 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Het vertrek en het rijden............................................................. 12

Controlelampen.......................................................................... 12

Gebruikte olie van motor en versnellingsbak............................. 14

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 16

Standaard................................................................................... 17

Algemene waarschuwingen voorzorgsmaatregelen................... 18

VOERTUIG........................................................................................ 19

Plaats van de hoofdzakelijke onderdelen...................................... 20

dashboard...................................................................................... 23

Analogisch instrumentenbord........................................................ 24

Groep controlelampen................................................................... 26

Digitaal display............................................................................... 27

Commandotoetsen..................................................................... 30

Gevorderde functies................................................................... 30

Menu.......................................................................................... 32

Instellingen................................................................................. 33

Chronometer.............................................................................. 39

Diagnostiek................................................................................. 42

Talen.......................................................................................... 43

Startschakelaar.......................................................................... 45

Activering van het stuurslot........................................................ 46

Parkeerlichten............................................................................ 47

drukknop voor de claxon................................................................ 47

Knipperlichtenschakelaar............................................................... 48

Schakelaar van de lichten.............................................................. 48

Passing button............................................................................. 49

Flasher button.............................................................................. 49

Start-up button............................................................................. 50

Engine stop switch....................................................................... 50

System ABS................................................................................. 51

Opening the saddle.................................................................. 54

Glove/tool kit compartment...................................................... 55

Identification................................................................................. 55

Luggage anchor point.................................................................. 57

USE................................................................................................. 59

Checks......................................................................................... 60

Refuelling..................................................................................... 63

Rear shock absorbers adjustment............................................... 65

Front fork adjustment................................................................... 68

Justering af greb til forbremse..................................................... 69

Clutch lever adjustment............................................................... 70

Running in.................................................................................... 70

Difficult start up............................................................................ 72

Parking......................................................................................... 73

Catalytic silencer.......................................................................... 74

Stand........................................................................................... 76

Suggestion to prevent theft.......................................................... 77

Basic safety rules......................................................................... 79

MAINTENANCE.............................................................................. 85

Foreword...................................................................................... 86

Engine oil level check............................................................... 87

Engine oil top-up...................................................................... 88

Engine oil change..................................................................... 90

Universal joint oil level................................................................. 93

Gearbox oil level.......................................................................... 93

Tyres............................................................................................ 94

Spark plug dismantlement........................................................... 97

Removing the air filter.................................................................. 97

Checking the brake oil level......................................................... 98

Braking system fluid top up...................................................... 99

Checking clutch fluid.................................................................... 99

Topping up clutch fluid............................................................. 100

Use of a new battery................................................................ 101

Checking the electrolyte level.................................................. 102

Knop knippering groot licht............................................................ 49

Drukknop voor het aanzetten van de noodknipperlichten.............. 49

Startknop........................................................................................ 50

SCHAKELAAR VOOR HET STILLEGGEN VAN DE MOTOR....... 50

ABS systeem................................................................................. 51

Opening van het zadel............................................................... 54

Documentenruimte / gereedschapskit........................................ 55

De identificatie............................................................................... 55

Bevestigen van bagage................................................................. 57

HET GEBRUIK.................................................................................. 59

Controles........................................................................................ 60

Tanken........................................................................................... 63

Regeling van de achterste schokdempers..................................... 65

REGELING VAN DE VOORVORK................................................ 68

Regeling van de hendel van de voorrem....................................... 69

Regeling van de hendel van de koppeling..................................... 70

Het inrijden..................................................................................... 70

MOEILIJKE START....................................................................... 72

Parkeren........................................................................................ 73

Katalytische uitlaat......................................................................... 74

Standaard...................................................................................... 76

Voorstellen tegen diefstal............................................................... 77

Fundamentele veiligheidsbepalingen............................................. 79

HET ONDERHOUD........................................................................... 85

Voorwaarde.................................................................................... 86

Controle van het peil van de motorolie....................................... 87

Het bijvullen van olie in de motor............................................... 88

Vervanging van de motorolie...................................................... 90

Oliepeil van de cardan................................................................... 93

Oliepeil versnellingsbak................................................................. 93

BANDEN........................................................................................ 94

Demontage van de bougie............................................................. 97

Demontage van de luchtfilter......................................................... 97

Controle van het peil van de remvloeistof...................................... 98

Bijvulling van de vloeistof van het remsysteem.......................... 99

Controle van het vloeistofpeil van de koppeling............................. 99

Het bijvullen van de vloeistof voor de koppeling........................ 100

Ingebruikname van een nieuwe accu......................................... 101

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 102

Charging the battery................................................................. 102

Long periods of inactivity............................................................. 103

Fuses........................................................................................... 105

Fuse distribution....................................................................... 107

Lamps.......................................................................................... 111

Headlight adjustment............................................................... 114

Front direction indicators............................................................. 116

Rear optical unit........................................................................... 117

Rear turn indicators..................................................................... 117

Number plate light........................................................................ 117

Rear-view mirrors........................................................................ 118

Front and rear disc brake............................................................. 119

Periods of inactivity...................................................................... 121

Cleaning the vehicle.................................................................... 123

Transport..................................................................................... 128

TECHNICAL DATA......................................................................... 129

Kit equipment............................................................................... 137

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 139

Scheduled maintenance table..................................................... 140

SPECIAL FITTINGS....................................................................... 147

Accessories index........................................................................ 148

Heated handgrips........................................................................ 149

Centre stand................................................................................ 149

Fairings........................................................................................ 151

Oplading van de accu................................................................. 102

Lange ernstige stilstand................................................................. 103

Zekeringen..................................................................................... 105

Plaats van de zekeringen........................................................... 107

Lampen.......................................................................................... 111

Regeling van de koplamp........................................................... 114

Voorste richtingaanwijzers............................................................. 116

Achterste optische groep............................................................... 117

Achterste richtingaanwijzers.......................................................... 117

Nummerplaatverlichting................................................................. 117

achteruitkijkspiegels....................................................................... 118

Voorste en achterste schijfrem...................................................... 119

Periodes van inactiviteit................................................................. 121

Reiniging van het voertuig............................................................. 123

Vervoer.......................................................................................... 128

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 129

bijgevoegd gereedschap................................................................ 137

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD............................................. 139

Tabel van het geprogrammeerd onderhoud.................................. 140

SPECIALE UITRUSTINGEN............................................................. 147

Index van de accessoires.............................................................. 148

Verwarmbare handvaten................................................................ 149

centrale standaard......................................................................... 149

Bekledingen................................................................................... 151

1200 sport 4V

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

Voorwaarde

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER-

NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH-

LY FLAMMABLE AND MAY BE EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

OR NEAR FUEL VAPOUR. AVOID ANY

CONTACT WITH NAKED FLAME,

SPARKS OR OTHER HEAT SOURCES

WHICH MAY CAUSE IGNITION OR EX-

PLOSION.

DO NOT ALLOW FUEL TO DISPERSE

INTO THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

EENDER WELKE ANDER BRON DIE

HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN

ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uit-

laatinstallatie worden zeer warm en blij-

ven lang warm, ook nadat de motor wordt

uitgezet. Vooraleer men deze onderde-

len hanteert, draagt men isolerende

handschoenen, of wacht men tot de mo-

tor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Start off and Riding

CAUTION

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

ON THE INSTRUMENT PANEL TURNS

ON WHILE RIDING, THIS MEANS THE

RESERVE IS BEING USED.

REFUEL AS SOON AS POSSIBLE.

Het vertrek en het rijden

LET OP

WANNEER TIJDENS HET RIJDEN DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE OP HET DASH-

BOARD OPLICHT, HEEFT MEN DE

ZONE VAN DE RESERVE BEREIKT.

TANK ZO VLUG MOGELIJK BRAND-

STOF.

Warning lights

IF IF THE ALARM WARNING LIGHT

AND THE "SERVICE" WORD TURN ON

DURING REGULAR ENGINE OPERA-

TION, IT MEANS THAT THE ELEC-

Controlelampen

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

HET ALARM EN HET EVENTUELE OP-

SCHRIFT "SERVICE" OPLICHTEN TIJ-

DENS DE NORMALE WERKING VAN

DE MOTOR, HEEFT DE ELEKTRONI-

1 General rules / 1 Algemene normen

TRONIC CONTROL UNIT HAS DETEC-

TED A FAILURE.

IN MANY CASES THE ENGINE WILL

CONTINUE TO OPERATE WITH LIMI-

TED PERFORMANCE; IMMEDIATELY

CONTACT AN OFFICIAL Moto Guzzi

DEALER.

IF THE ALARM WARNING LIGHT AND

THE WORD ON THE ENGINE OIL

PRESSURE DISPLAY REMAIN ON, OR

IF THEY COME ON DURING ENGINE

REGULAR OPERATION, IT MEANS

THAT THE OIL PRESSURE IN THE

CIRCUIT IS TOO LOW. IN THIS CASE

THE ENGINE MUST BE IMMEDIATELY

SHUT OFF IN ORDER TO AVOID ANY

POSSIBLE DAMAGE.

CARRY OUT ENGINE OIL LEVEL

CHECK. IF THE OIL PRESSURE LEV-

EL REMAINS LOW ALTHOUGH THE

PROCEDURE DESCRIBED ABOVE

HAS BEEN PROPERLY CARRIED

OUT, CONTACT AN OFFICIAL Moto

Guzzi DEALER TO HAVE THE CIRCUIT

CHECKED.

SCHE CENTRALE EEN ONREGELMA-

TIGHEID OPGEMERKT.

IN VEEL GEVALLEN BLIJFT DE MO-

TOR WERKEN, MAAR MET BEPERK-

TE PRESTATIES; WENDT ZICH ON-

MIDDELLIJK TOT EEN OFFICIËLE

Moto Guzzi DEALER.

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

HET ALARM EN HET EVENTUELE OP-

SCHRIFT VAN DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE AANBLIJVEN OP HET DIS-

PLAY, OF ZE LICHTEN OP TIJDENS

DE NORMALE WERKING VAN DE MO-

TOR, IS DE DRUK VAN DE OLIE IN HET

CIRCUIT ONVOLDOENDE.IN DIT GE-

VAL MOET DE MOTOR VERPLICHT

ONMIDDELLIJK UITGESCHAKELD

WORDEN ZODAT EVENTUELE SCHA-

DE WORDT VERMEDEN.

VOER DE PROCEDURE VAN DE CON-

TROLE VAN HET PEIL VAN DE MO-

TOROLIE UIT. ALS DE AANDUIDING

VAN DE ONVOLDOENDE OLIEDRUK

AANHOUDT ONDANKS DE BOVEN-

STAANDE PROCEDURE CORRECT

UITGEVOERD WERD, MOET U ZICH

VOOR EEN CONTROLE VAN DE IN-

STALLATIE WENDEN TOT EEN OFFI-

CIËLE Moto Guzzi DEALER.

1 General rules / 1 Algemene normen

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

Gebruikte olie van motor en

versnellingsbak

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLINGBEDRIJF VAN GE-

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

Rem- en koppelingsvloeistof

1 General rules / 1 Algemene normen

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING OR THE CLUTCH

SYSTEM PROTECT THESE COMPO-

NENTS WITH A CLEAN CLOTH. AL-

WAYS WEAR PROTECTIVE GOG-

GLES WHEN SERVICING THESE

SYSTEMS. BRAKE AND CLUTCH FLU-

IDS ARE EXTREMELY HARMFUL FOR

YOUR EYES. IN THE EVENT OF ACCI-

DENTAL CONTACT WITH THE EYES,

RINSE THEM IMMEDIATELY WITH

PLENTY OF COLD, CLEAN WATER

AND SEEK MEDICAL ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN SCHONE

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

1 General rules / 1 Algemene normen

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND, AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, MAY

CAUSE BURNING IF IT COMES INTO

CONTACT WITH THE SKIN. WHEN

HANDLING BATTERY ELECTRO-

LYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES

AND PROTECTIVE APPAREL. IN THE

EVENT OF SKIN CONTACT WITH THE

ELECTROLYTIC FLUID, RINSE WELL

WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT

IS PARTICULARLY IMPORTANT TO

PROTECT YOUR EYES BECAUSE

EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY

ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IN

THE EVENT OF CONTACT WITH THE

EYES, RINSE WITH PLENTY OF WA-

TER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VEROORZAKEN OMDAT HET

ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG

NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN

EN BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVER-

VLOEDIG WASSEN MET WATER EN

ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS

RAADPLEGEN. WANNEER HET TOE-

VALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT,

MOET MEN VEEL WATER OF MELK

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUM-

MELK OF VEGETALE OLIE DRINKEN,

EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS RAAD-

PLEGEN. DE ACCU VERSPREIDT EX-

PLOSIEVE GASSEN EN MOET DUS

UIT DE BUURT WORDEN GEHOUDEN

1 General rules / 1 Algemene normen

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN.

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICU-

LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.

ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY BEING ACTIVATED.

VAN VLAMMEN, VONKEN, SIGARET-

TEN EN ELKE ANDERE WARMTE-

BRON. VOORZIE EEN GEPASTE VER-

LUCHTING WANNEER MEN ONDER-

HOUD OF HET OPLADEN VAN DE

ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

1 General rules / 1 Algemene normen

Reporting of defects that

affect safety

Unless otherwise specified in this Use

and Maintenance Booklet, do not remove

any mechanical or electrical component.

CAUTION

SOME CONNECTORS IN THE VEHI-

CLE MAY BE ACCIDENTALLY SWAP-

PED AND MAY COMPROMISE NOR-

MAL VEHICLE OPERATION IF INCOR-

RECTLY INSTALLED.

Algemene waarschuwingen

voorzorgsmaatregelen

Behalve waar gespecificeerd wordt in dit

Gebruiks- en onderhoudsboekje, mag

geen enkel mechanisch of elektrisch on-

derdeel gedemonteerd worden.

LET OP

SOMMIGE CONNECTOREN VAN HET

VOERTUIG KUNNEN VERWISSELD

WORDEN, EN WANNEER ZE FOUT

GEMONTEERD WORDEN, KUNNEN

ZE DE NORMALE WERKING VAN HET

VOERTUIG SCHADEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

1200 sport 4V

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuig

Arrangement of the main

components (02_01, 02_02)

Plaats van de hoofdzakelijke

onderdelen (02_01, 02_02)

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_02

key:

1. Front light

2. Top fairing

3. Instrument panel

4. Rear view mirror left

5. Fuel tank cap

6. Fuel tank

7. Left side fairing

8. ABS fuse box (if installed)

9. Battery

10. Saddle

11. Passenger seat cover

12. Passenger handle

13. Rear tone wheel (if installed)

Legende:

1. Voorlicht

2. Kapje

3. Instrumentenbord

4. Linker achteruikijkspiegel

5. Dop van de brandstoftank

6. Brandstoftank

7. Linker zijplaatje

8. Zekeringenhouder ABS (waar

voorzien)

9. Accu

10. Zadel

11. Zadelbedekking

12. Handgreep van de passagier

2 Vehicle / 2 Voertuig

14. Tool compartment

15. Passenger footrest left

16. Saddle lock

17. Rear shock absorber

18. Driver footrest left

19. Gear shift lever

20. Side stand

21. Engine oil dipstick

22. Rear light

23. Glove box

24. Secondary fuse box

25. Document box

26. Right side fairing

27. Main fuse box (30A)

28. Rear brake fluid reservoir

29. Air filter

30. Rear view mirror right

31. Front brake fluid reservoir

32. Front brake disc ABS (if instal-

led)

33. Tone wheel (if installed)

34. Front brake disc

35. Engine oil filter

36. Rear brake lever

37. Driver footrest right

38. Cardan shaft transmission

39. Passenger footrest right

40. Single arm fork

13. Achterste geluidswiel (waar

voorzien)

14. Gereedschapsruimte

15. Linker voetensteun van de pas-

sagier

16. Zadelslot

17. Achterste schokdemper

18. Linker voetensteun van de be-

stuurder

19. Commandohendel van de ver-

snellingsbak

20. Laterale standaard

21. Peilstaafje van de motorolie

22. Achterlicht

23. Opbergruimte

24. Secundaire zekeringenhouder

25. Documentenruimte

26. Rechter zijplaatje

27. Hoofdzekeringenhouder (30A)

28. Vloeistoftank van de achterrem

29. Luchtfilter

30. Rechter achteruitkijkspiegel

31. Vloeistoftank van de voorrem

32. Voorste remschijf ABS (waar

voorzien)

33. Geluidswiel (waar voorzien)

34. Schijf van de voorrem

35. Filter van de motorolie

36. Commandohendel van de ach-

terrem

37. Rechter voetensteun van de be-

stuurder

38. Transmissie naar de cardanas

39. Rechter voetensteun van de

passagier

40. Eénarmige vork

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_03

Dashboard (02_03)

Control element / instrument key

1. Clutch control lever

2. Ignition switch / steering lock

3. Instruments and indicators

4. Front brake lever

5. Throttle handle

6. Emergency flasher button

7. ABS activation / deactivation

button (only scooters equipped

with ABS system)

8. Hand grip heating activation /

deactivation button (if equipped)

dashboard (02_03)

Legende en plaats van de comman-

do's / instrumenten

1. Commandohendel van de kop-

peling

2. Schakelaar ontsteking / stuur-

slot

3. Instrumenten en indicators

4. Hendel van de voorrem

5. Gashandvat

6. Drukknop van de noodindicator

7. Drukknop activatie / desactiva-

tie ABS (enkel voor voertuigen

2 Vehicle / 2 Voertuig

9. Turn signal lights

10. Function display selector

11. Dipped headlight button

12. SET button

13. Starter button

14. Engine stop button

15. Acoustic alarm button

16. Turn indicator switch

die uitgerust zijn met een ABS

systeem)

8. Drukknop activatie / desactiva-

tie voor de verwarming van de

handvaten (waar voorzien)

9. Omleider van de lichten

10. Schakelaar voor de displayfunc-

ties

11. Drukknop voor het knipperen

van het groot licht

12. Drukknop SET

13. Startknop

14. Drukknop voor het stilleggen

van de motor

15. Drukknop van de akoestische

melder

16. Schakelaar van de richtingaan-

wijzers

02_04

Analog instrument panel

(02_04, 02_05)

key:

1. Multifunction digital display

(clock, ambient temperature,

odometer, trip information, chro-

nometer, alarm display, mainte-

nance expiration indication)

2. Speedometer

3. Rpm indicator

4. Fuel gauge

Analogisch instrumentenbord

(02_04, 02_05)

Legende:

1. Digitaal multifunctioneel display

(klok, omgevingstemperatuur,

hodogram, reisinformatie, chro-

nometer, visualisering van de

alarmen, melding van de termijn

voor het onderhoud)

2. Snelheidsmeter

3. Toerenteller

4. Indicator van het brandstofpeil

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_05

ABS DEACTIVATION BUTTON (if in-

stalled)

To deactivate the system, proceed as fol-

lows:

•

Start the engine.

•

With the vehicle at a standstill,

press and hold the button.

After roughly three seconds, the

indicator light (ABS) on the in-

strument panel starts to flash.

•

Release the button immediately.

•

Now the ABS warning light on

the instrument panel keeps

flashing slowly; the ABS system

is then completely deactivated.

To activate the ABS system again:

•

Stop the vehicle and shut off the

engine by turning the ignition

switch to "OFF".

•

Turn the ignition switch back to

"ON" and start the engine.

•

Once riding, the ABS system will

be reactivated only after riding

faster than 5 km/h (3.1 mi/h).

IN CASE OF FAILURE OR WITH ABS

DISCONNECTED, THE VEHICLE OP-

ERATES AS IF IT DID NOT HAVE THIS

SYSTEM.

DESACTIVATIEKNOP ABS (waar

voorzien)

Om het systeem te desactiveren, handelt

men als volgt:

•

Start de motor.

•

Druk en blijf op de drukknop

drukken wanneer het voertuig

stilstaat.

Na ongeveer drie seconden be-

gint de controlelamp (ABS) te

knipperen op het schakelbord.

•

Laat de drukknop onmiddellijk

los.

•

Nu zal de controlelamp ABS op

het instrument langzaam blijven

knipperen; het ABS systeem is

dus volledig gedesactiveerd.

Om het ABS systeem te heractiveren,

handelt men als volgt:

•

Stop het voertuig, en leg de mo-

tor stil door de ontstekingsscha-

kelaar in positie "OFF" te draai-

en.

•

Draai de ontstekingsschakelaar

weer in positie "ON", en start de

motor.

•

Wanneer men rijdt, zal het ABS

systeem geactiveerd worden

wanneer men harder gaat rijden

dan 5 km/h (3.1 mijl/h).

IN GEVAL VAN EEN ONREGELMATIG-

HEID OF MET HET ABS UITGESCHA-

2 Vehicle / 2 Voertuig

KELD, GEDRAAGT DE MOTOR ZICH

ALSOF ZE NIET UITGERUST IS MET

DIT SYSTEEM.

02_06

Light unit (02_06)

Key:

1. Green turn indicator warning

light

2. ABS warning light (Anti-lock

Braking System), amber yellow

3. Red alarm warning light

4. Green gear in neutral (N) warn-

ing light

5. Side stand lowered warning

light, amber yellow

6. Blue high-beam warning light

7. Amber yellow low fuel warning

light

8. Red antitheft device warning

light

9. Red gear shift warning light

Groep controlelampen (02_06)

Legende:

1. Controlelamp van de richting-

aanwijzers, groen

2. Controlelamp van het ABS (An-

ti-lock Braking System), amber-

geel

3. Controlelamp van het alarm,

rood

4. Controlelamp versnelling in vrij

(N), groen

5. Controlelamp van de laterale

standaard uitgeklapt, amber-

geel

6. Controlelamp van het groot licht,

blauw

7. Controlelamp van de brandstof-

reserve, ambergeel

8. Controlelamp van het antidief-

stalsysteem, rood

9. Controlelamp van het schake-

len, rood

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_07

Digital lcd display (02_07,

02_08)

By turning the key to "ON", the words

"Moto Guzzi" are displayed for two sec-

onds on the ignition screen.

After the initial check, the configuration

set on the selector (1) is displayed.

The configuration options are:

- TRIP 1

- TRIP 2

- MODE

The indications that are always displayed

are:

- CLOCK (A zone)

- AMBIENT TEMPERATURE (B zone)

(the ice icon is displayed below the value

when the temperature is below 3°C (37°

F))

- Displayed configuration (F zone) (TRIP

1, TRIP 2 or MODE).

The other sectors indicate specific infor-

mation for configuration.

Digitaal display (02_07, 02_08)

Door de ontstekingssleutel in positie

"ON" te draaien, verschijnt op het scherm

voor twee seconden de opschrift "Moto

Guzzi".

Na de begincheck visualiseert het display

de configuratie die werd ingesteld op de

schakelaar (1).

De selecteerbare configuraties zijn:

- TRIP 1

- TRIP 2

- MODE

De aanduidingen die steeds gevisuali-

seerd zijn op het display, zijn de volgen-

de:

- KLOK (zone A)

- OMGEVINGSTEMPERATUUR (zone

B) (wanneer de temperatuur minder dan

3°C (37°F) bedraagt, verschijnt op het

display, onder de waarde, het ijssym-

bool)

- Gevisualiseerde configuratie (zone F)

(TRIP 1, TRIP 2 of MODE).

De andere sectoren geven specifieke in-

formatie voor de configuratie.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_08

TRIP 1 AND 2

Data related to trip distances 1 and 2 are

displayed at the TRIP 1 and 2 configura-

tions.

To select TRIP 1 or TRIP 2 configuration:

•

Move the selector (1) to the po-

sition corresponding to the TRIP

configuration you wish to dis-

play.

The total kilometre ODOMETER is

shown on the bottom section C of the dis-

play, regardless the TRIP selected. The

configuration indication is displayed on

the F zone, the partial distance travelled

is constantly displayed on the central D

zone. The E zone shows the following

data upon selection:

- TRAVELLING TIME;

- TRIP CONSUMPTION;

- CURRENT CONSUMPTION;

- MAXIMUM SPEED;

- AVERAGE SPEED;

The data can be selected in sequence by

pressing the SET button (2) briefly.

To zero set all the partial distances of the

selected TRIP

•

Hold down the SET button (2)

for a few seconds.

If the vehicle has heated hand grips

(OPT) and they are active, an icon is

TRIP 1 en 2

In de TRIP1 en 2 configuraties worden de

gegevens in verband met de partiëlen

van reis 1 en 2 getoond.

Om de configuraties TRIP 1 of TRIP 2 te

selecteren, handelt men als volgt:

•

Plaats de schakelaar (1) in de

positie overeenkomstig met de

TRIP configuratie die men wil vi-

sualiseren.

In de onderste zone C van het display

wordt, onafhankelijk van de geselecteer-

de TRIP, de totalisator (HODOGRAM)

gevisualiseerd, de aanduiding van de

configuratie wordt aangeduid in zone F,

in de centrale zone D wordt voortdurend

de partieel afgelegde afstand gevisuali-

seerd, en zone E kan volgens keuze de

volgende gegevens visualiseren:

- TIJDSDUUR;

- VERBRUIK TIJDENS DE REIS;

- ONMIDDELLIJK VERBRUIK;

- MAXIMUM SNELHEID;

- GEMIDDELDE SNELHEID;

De gegevens kunnen in sequentie gese-

lecteerd worden, door eventjes op de

drukknop SET (2) te drukken.

Voor het op nul stellen van de partiëlen

van de geselecteerde TRIP

•

Druk lang op de drukknop SET

(2).

2 Vehicle / 2 Voertuig

shown on the display for the TRIP indi-

cation selected, while the TRIP indication

is displayed on the area below. The icon

identifies three levels of heating.

Wanneer de verwarmde handvaten aan-

wezig zijn (OPT) en ze zijn actief, ver-

schijnt op het display onder de aandui-

ding van de geselecteerde TRIP een

speciale icoon, terwijl de aanduiding van

de TRIP daaronder wordt getoond. De

icoon identificeert de verwarmingsinten-

siteit in drie niveau's.

MODE

The MODE configuration includes the

functions that allow the user to interact

with the system.

To go to MODE:

•

Move the selector (1) to position

MODE.

Pressing the SET button (2) briefly dis-

plays the following functions cyclically:

- CHRONOMETER;

- MENU (function disabled with scooter in

motion);

- BATTERY VOLTAGE;

MODE

De MODE configuratie bevat de functies

waarmee de gebruiker het systeem kan

instellen.

Om de MODE functie te bereiken:

•

Plaats de schakelaar (1) in po-

sitie MODE.

Met een korte druk op de drukknop SET

(2) kan men cyclisch de volgende func-

ties visualiseren:

- CHRONOMETER;

- MENU (deze functie wordt niet gevisua-

liseerd wanneer het voertuig beweegt);

- ACCUSPANNING;

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_09

Control buttons (02_09)

1. Three position selector switch:

TRIP 1 / TRIP 2 / MODE

2. SET button; pressing briefly

calls up the function selection in

the internal menu, holding the

button down confirms the selec-

tion.

Commandotoetsen (02_09)

1. Schakelaar met drie posities:

TRIP1 / TRIP2 / MODE

2. Drukknop SET; met korte druk-

ken overloopt men de selectie

van de funcies in het MENU,

met een lange druk bevestigt

men de selectie.

02_10

Advanced functions (02_10,

02_11, 02_12)

KM / MILES

This function selects the speed unit of

measurement.

To go to "KM/MILES":

•

Confirm the selection on "KM/

MILES" by holding down the

SET button.

The display shows the two units of meas-

urement:

- KM

- MILES

The units of measurement can be selec-

ted in sequence by pressing the SET but-

ton briefly.

To store the selection and go back to

SETTINGS:

Gevorderde functies (02_10,

02_11, 02_12)

KM / MIJL

Deze functie selecteert de meeteenheid

van de snelheid.

Om de functie "KM/MIJL" te bereiken:

•

Bevestig de selectie op "KM/

MIJL" door lang op de drukknop

SET te drukken.

Het display stelt twee meeteenheden

voor:

- KM

- MIJL

De meeteenheden kunnen in sequentie

geselecteerd worden, door eventjes op

de drukknop SET te drukken.

Voor het opslaan van de selectie en terug

te keren naar de functie INSTELLINGEN:

2 Vehicle / 2 Voertuig

•

Hold down the SET button.

•

Druk lang op de drukknop SET.

IMMOBILIZER LED

This function enables/disables the alarm

LED flashing in the fuel level dial. It is

used when an external antitheft device is

connected.

IMMOBILIZERLED

Met deze functie kan men het knipperen

van de alarmled in de aanduiding van het

brandstofpeil activeren/desactiveren.

Deze functie wordt gebruikt wanneer een

extern antidiefstalsysteem wordt verbon-

den.

02_11

BATTERY VOLTAGE

This function shows the battery voltage

and does not admit interaction with the

user.

To access the function:

•

When the MODE configuration

is set, press the SET button re-

peatedly until the desired screen

is shown.

ACCUSPANNING

De functie toont de accuspanning en

geeft geen aanleiding tot de interactie

met de gebruiker.

Om de functie te bereiken:

•

Stel de configuratie MODE in,

en druk herhaaldelijk op de

druknop SET tot het gewenste

scherm wordt getoond.

02_12

KM IN RESERVE

When the low fuel warning light is steadily

on, the display indicates the kilometres

travelled in this condition. The value is

displayed in the area where the total OD-

OMETER is normally indicated.

If the engine is started with low fuel, the

kilometres travelled with low fuel are dis-

played 40 seconds after the start-up, so

KM IN RESERVE

Wanneer de controlelamp van de brand-

stofreserve continu oplicht, duidt het dis-

play de in deze conditie afgelegde kilo-

meters aan. De waarde wordt gevisuali-

seerd in de zone waar normaal gezien de

totalisator (HODOGRAM) wordt aange-

duid.

Wanneer men start en men bevindt zich

reeds in reserve, gebeurt de visualisering

2 Vehicle / 2 Voertuig

that the total ODOMETER can also be

read.

van de in reserve afgelegde kilometers

40 seconden nadat men heeft gestart,

zodat ook de totalisator (HODOGRAM)

kan gelezen worden.

02_13

02_14

Menu (02_13, 02_14)

The function can be selected only with

the vehicle at a standstill. It sets the pa-

rameter display mode in the different con-

figurations.

To access the MENU function:

When the MODE configuration is dis-

played, confirm the MENU selection by

holding down the SET button.

The following options are shown on the

display:

- EXIT

- SETTINGS

- DIAGNOSIS (function accessed only by

authorised personnel)

- LANGUAGE;

Options can be selected in sequence by

pressing the SET button briefly.

Menu (02_13, 02_14)

De functie is enkel selecteerbaar wan-

neer het voertuig stil staat, en hiermee

kan de visualisering van de parameters

ingesteld worden die aanwezig zijn in de

verschillende configuraties.

Om de functie MENU te bereiken:

Wanneer de configuratie MODE gevisua-

liseerd is, bevestigt men de selectie op

MENU met een lange druk op de druk-

knop SET.

Het display stelt de volgende opties voor:

- EXIT

- INSTELLINGEN

- DIAGNOSTIEK (functie die enkel door

het geautoriseerd personeel kan gebruikt

worden)

- TAAL;

De items kunnen in sequentie geselec-

teerd worden, door eventjes op de druk-

knop SET te drukken.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_15

02_16

Settings (02_15, 02_16)

The display mode of the parameters in-

dicated for the different configurations

can be set and personalised with this

function.

To go to SETTINGS:

Confirm the selection on SETTINGS by

holding down the SET button.

The following options are shown on the

display:

- EXIT

- TIME ADJUSTMENT

- GEAR SHIFT THRESHOLD

- BACKLIGHTING

- °C/°F

- KM/MILES

- 12H/24H

- IMMOBILIZER LED

- CODE CHANGE

Options can be selected in sequence by

pressing the SET button briefly.

Instellingen (02_15, 02_16)

In deze functie is het mogelijk om de vi-

sualiseringen van de parameters van de

verschillende configuraties in te stellen

en aan te passen.

Om de functie INSTELLINGEN te berei-

ken:

Bevestig de selectie op INSTELLINGEN

door lang op de drukknop SET te druk-

ken.

Het display stelt de volgende opties voor:

- EXIT

- REGELING VAN HET UUR

- SCHAKELLIMIET

- RETROVERLICHTING

- °C/°F

- KM/MIJL

- 12H/24H

- IMMOBILIZERLED

- WIJZIGING VAN DE CODE

De items kunnen in sequentie geselec-

teerd worden, door eventjes op de druk-

knop SET te drukken.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_17

Clock adjustment (02_17)

The clock can be adjusted with this func-

tion.

To go to TIME ADJUSTMENT:

•

Confirm the selection on TIME

ADJUSTMENT by holding down

the SET button.

To adjust the hour:

•

Each time the SET button is

briefly pressed, the time value

increases by one.

•

Hold down the SET button for a

few seconds and the setting

turns to minutes; each time the

button is briefly pressed, the

number increases by one.

To store the set data and go back to SET-

TINGS:

•

Hold down the SET button.

Regeling van de klok (02_17)

In deze functie is het mogelijk om de klok

te regelen.

Om de functie REGELING VAN HET

UUR te bereiken:

•

Bevestig de selectie op REGE-

LING VAN HET UUR door lang

op de drukknop SET te drukken.

Voor de regeling van het uur:

•

Bij elke korte druk op de knop

SET vergroot de waarde van de

uren met één.

•

Met een lange druk op de toets

SET gaat de instelling over naar

de minuten, en bij elke korte

druk vergroot het aantal met

één.

Voor het opslaan van het ingestelde ge-

geven en terug te keren naar de functie

INSTELLINGEN:

•

Druk lang op de drukknop SET.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_18

Gearshift threshold (02_18)

The gear shift threshold can be set in this

function.

To go to GEAR SHIFT THRESHOLD:

•

Confirm the selection on GEAR

SHIFT THRESHOLD by holding

down the SET button.

The GEAR SHIFT THRESHOLD words

are displayed and the threshold value

currently set is indicated on the rpm indi-

cator scale.

To set the threshold value:

•

Every time the SET button is

pressed briefly, the threshold

value increases by 100 rpm.

Once the top limit is reached,

the next time the SET button is

pressed, the value decreases.

To store the threshold set and go back to

SETTINGS:

•

Hold down the SET button.

The set value is stored in the memory un-

til the following setting.

CAUTION

WHEN THE THRESHOLD IS EXCEE-

DED THE RED WARNING LIGHT IN

THE RPM INDICATOR STARTS TO

FLASH. TO TURN IT OFF, BRING THE

ENGINE SPEED BACK BELOW THE

THRESHOLD LIMIT.

Schakellimiet (02_18)

In deze functie stelt men de waarde van

de schakellimiet in.

Om de functie SCHAKELLIMIET te be-

reiken:

•

Bevestig de selectie op SCHA-

KELLIMIET met een lange druk

op de drukknop SET.

Op het display verschijnt de opschrift

SCHAKELLIMIET, en op de schaal van

de toerenteller wordt de limietwaarde

aangeduid die op dat moment ingesteld

is.

Om de limietwaarde in te stellen:

•

Bij elke korte druk op de druk-

knop SET, verhoogt de limiet-

waarde met 100 giri/min. Wan-

neer de bovenste limiet wordt

bereikt, wordt bij de volgende

druk op de drukknop SET de

waarde afgetrokken.

Voor het opslaan van de ingestelde limiet

en terug te keren naar de functie INSTEL-

LINGEN:

•

Druk lang op de drukknop SET.

De ingestelde waarde blijft opgeslagen

tot de volgende instelling.

LET OP

WANNEER DEZE LIMIET WORDT

OVERTROFFEN BEGINT DE RODE

CONTROLELAMP IN DE TOERENTEL-

LER TE KNIPPEREN, OM DEZE UIT TE

2 Vehicle / 2 Voertuig

SCHAKELEN MOET MEN HET MO-

TORREGIME ONDER DE LIMIET

BRENGEN.

02_19

Backlighting brightness

(02_19)

This function adjusts the brightness of the

instrument panel lighting.

To go to BACKLIGHTING:

•

Confirm the selection on BACK-

LIGHTING by holding down the

SET button.

The display can show three levels of

brightness:

- LOW

- MEAN

- HIGH

The levels can be selected in sequence

by pressing the SET button briefly.

To store the set level and go back to SET-

TINGS:

•

Hold down the SET button.

Intensiteit van de

achtergrondverlichting

(02_19)

Met deze functie kan men de verlichtings-

intensiteit van het instrumentenbord re-

gelen.

Om de functie RETROVERLICHTING te

bereiken:

•

Bevestig de selectie op RETRO-

VERLICHTING door lang op de

drukknop SET te drukken.

Het display stelt drie intensiteitsniveau´s

voor:

- LOW

- MEAN

- HIGH

De niveau's kunnen in sequentie gese-

lecteerd worden, door eventjes op de

drukknop SET te drukken.

Voor het opslaan van het ingestelde ni-

veau en terug te keren naar de functie

INSTELLINGEN:

•

Druk lang op de drukknop SET.

2 Vehicle / 2 Voertuig

Code change

Allows users to set their own personal

code. During the procedure, the old code

will have to be entered.

Code wijzigen

De gebruiker kan hiermee de persoonlij-

ke code wijzigen. Tijdens de procedure

wordt gevraagd om de oude code in te

voeren.

Code reset

Allows users to set a new user code when

the old code is not available. During the

procedure, 2 of the programmed keys will

have to be inserted.

Code resetten

De gebruiker kan hiermee een nieuwe

gebruikerscode instellen wanneer hij niet

meer over de oude code beschikt. Tij-

dens de procedure wordt gevraagd om 2

opgeslagen sleutels in te voeren.

02_20

Temperature unit of

measurement (02_20)

°C/°F

This function selects the ambient temper-

ature unit of measurement.

To go to °C/°F:

Confirm the selection on °C/°F by holding

down the SET button.

The display shows the two units of meas-

urement:

- °C

- °F

Meeteenheid van temperatuur:

(02_20)

°C / °F

Deze functie selecteert de meeteenheid

van de omgevingstemperatuur.

Om de functie °C/°F te bereiken:

Bevestig de selectie op C°/F° door lang

op de drukknop SET te drukken.

Het display stelt twee meeteenheden

voor:

- °C

- °F

2 Vehicle / 2 Voertuig

The units of measurement can be selec-

ted in sequence by pressing the SET but-

ton briefly.

To store the selected scale and go back

to SETTINGS:

Hold down the SET button.

De meeteenheden kunnen in sequentie

geselecteerd worden, door eventjes op

de drukknop SET te drukken.

Voor het opslaan van de geselecteerde

schaal en terug te keren naar de functie

INSTELLINGEN:

Druk lang op de drukknop SET.

02_21

Time display mode (12h - 24h)

(02_21)

•

12H / 24H

This function selects the time display

mode.

To go to 12H/24H:

•

Confirm the selection on "12H/

24H" by holding down the SET

button.

The display shows two formats:

- 12H

- 24H

The display modes can be selected in se-

quence by pressing the SET button brief-

ly.

To store the selected format and go back

to SETTINGS:

•

Hold down the SET button.

Modaliteit van weergave uur

(12 uren - 24 uren) (02_21)

•

12H / 24H

Deze functie selecteert de visualiserings-

modaliteit van het uur.

Om de functie 12H/24H te bereiken:

•

Bevestig de selectie op "12H/

24H" door lang op de drukknop

SET te drukken.

Het display stelt twee formaten voor:

- 12H

- 24H

De types van visualisering kunnen in se-

quentie geselecteerd worden, door een

korte druk op de toets SET.

Voor het opslaan van het gekozen for-

maat en terug te keren naar de functie

INSTELLINGEN:

•

Druk lang op de drukknop SET.

2 Vehicle / 2 Voertuig

Chronometer (02_22, 02_23)

The chronometer measures the time per

lap when the vehicle is on the track and

stores the data, which can be consulted

afterwards.

To activate the CHRONOMETER:

•

Confirm the selection on CHRO-

NO by holding down the SET

button for a couple of seconds.

The following options are shown on the

display:

- EXIT

- TIMEKEEPING

- VIEW TIMES

- DELETE TIMES;

Options can be selected in sequence by

pressing the SET button briefly.

•

To exit the function, confirm EX-

IT by holding down the SET but-

ton.

Chronometer (02_22, 02_23)

Me de chronometer kan men, met het

voertuig op een piste, de tijd per ronde

meten en de gegevens opslaan, zodat ze

vervolgens geraadpleegd kunnen wor-

den.

Om de functie van de CHRONOMETER

te activeren, handelt men als volgt:

•

Bevestig de selectie op CHRO-

NO door lang op de drukknop

SET te drukken.

Het display visualiseert de volgende op-

ties:

- EXIT

- TIJDMETING

- WEERGAVE METINGEN

- WIS DE METINGEN

De items kunnen in sequentie geselec-

teerd worden, door eventjes op de druk-

knop SET te drukken.

•

Om deze functie te verlaten, be-

vestigt men met een lange druk

op de toets SET de optie EXIT.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_22

02_23

TIMEKEEPING

To activate the TIMEKEEPING function:

Confirm the TIMEKEEPING option by

holding down the SET button.

The display shows the current and the

three previous times. The number of ses-

sions is indicated to the left of the times.

To start timekeeping:

•

Press the SET button briefly.

If the SET button is pressed again within

the first 10 seconds after starting time-

keeping, the chronometer is reset.

If after said period the button is pressed

again, the data is stored and the time-

keeping starts once again.

Hold down the SET button to cancel time-

keeping and to reset the counter on the

display. To start the session again, press

the SET button briefly.

To go back to CHRONOMETER:

•

Hold down the SET button.

CAUTION

A MAXIMUM OF 40 TIMEKEEPING

SESSIONS CAN BE STORED. FUR-

THER SESSIONS CAN BE STORED

ONLY AFTER DELETING THE PREVI-

OUS TIMES.

WHEN THE KEY IS EXTRACTED, DA-

TA STORAGE STOPS. WHEN THE

KEY IS INSERTED AGAIN, THE DIS-

TIJDMETING

Om de functie TIJDMETING te activeren,

handelt men als volgt:

Bevestig de selectie op TIJDMETING

door lang op de drukknop SET te druk-

ken.

Het display visualiseert de actuele en de

drie vorige metingen. Links van de me-

tingen wordt het sessienummer aange-

duid.

Om de tijdmeting te beginnen, handelt

men als volgt:

•

Druk eventjes op de drukknop

SET.

Wanneer men meerder keren op de druk-

knop SET drukt voor de eerste 10 secon-

den vanaf het begin van de tijdmeting,

herbegint de chronometer vanaf nul.

Na deze periode zal de volgende druk het

opslaan van het gegeven, en het begin

van de volgende meting veroorzaken.

Wanneer men lang op de drukknop SET

drukt, wordt de meting geannuleerd, en

de teller op het display wordt op nul ge-

steld. Om de sessie te herbeginnen,

drukt men eventjes op de drukknop SET.

Om terug te keren naar de functie CHRO-

NOMETER:

•

Druk lang op de drukknop SET.

2 Vehicle / 2 Voertuig

PLAY DOES NOT SHOW THE CHRO-

NOMETER FUNCTION DIRECTLY,

BUT THE TIMES ARE STORED IN THE

MEMORY. THEREFORE, THE SUBSE-

QUENT TIMEKEEPINGS WILL BE

ADDED TO THE THOSE ALREADY

STORED. WHEN THE BATTERY IS RE-

MOVED, ALL STORED DATA IS LOST.

LET OP

ER KUNNEN MAXIMUM 40 SESSIES

VAN TIJDMETINGEN OPGESLAAN

WORDEN, NOG MEER MEMORISE-

RINGEN ZULLEN ENKEL MOGELIJK

ZIJN MET HET WISSEN VAN DE VORI-

GE METINGEN.

WANNEER MEN DE SLEUTEL VER-

WIJDERT, WORDT DE VERWERVING

BEËINDIGD, BIJ DE VOLGENDE AAN-

SCHAKELING KEERT HET DISPLAY

NIET TERUG NAAR DE FUNCTIE VAN

DE CHRONOMETER, MAAR DE ME-

TINGEN BLIJVEN WEL OPGESLAAN,

DUS DE VOLGENDE METINGEN WOR-

DEN OVEREENGESTEMD MET DE

VORIGE MEMORISERINGEN. DE OP-

GESLAGEN GEGEVENS ZULLEN GE-

WIST WORDEN WANNEER MEN DE

ACCU VERWIJDERT.

VIEW TIMES

This function displays the stored chro-

nometer times.

To activate the VIEW TIMES function:

•

Confirm the selection on "VIEW

TIMES" by holding down the

SET button.

To scroll the times screens:

•

Press the SET button briefly.

To go back to CHRONOMETER:

VISUALISEER DE METINGEN

Deze functie visualiseert de verworven

chronometermetingen.

Om de optie VISUALISEER DE METIN-

GEN te activeren, handelt men als volgt:

•

Bevestig de selectie op "VISUA-

LISERING VAN DE METIN-

GEN" door lang op de drukknop

SET te drukken.

Om de pagina´s van de metingen te over-

lopen, handelt men als volgt:

2 Vehicle / 2 Voertuig

•

Hold down the SET button.

•

Druk eventjes op de drukknop

SET.

Om terug te keren naar de functie CHRO-

NOMETER:

•

Druk lang op de drukknop SET.

DELETE TIMES

This function deletes the stored chro-

nometer times.

To delete the times:

•

Hold down the SET button.

Deletion has to be confirmed twice.

Once the operation is finished, the dis-

play shows the CHRONOMETER func-

tion.

WIS DE METINGEN

Deze functie wist de verworven chrono-

metermetingen.

Om de metingen te wissen, handelt men

als volgt:

•

Druk lang op de drukknop SET.

Het wissen moet een tweede keer be-

vestigd worden.

Op het einde van de handeling keert het

display terug naar de functie CHRONO-

METER.

Diagnosis

This function interfaces with the systems

present on the motorcycle and diagnose

them. To enable this function, enter an

access code available only from Moto

Guzzi service centres.

Diagnostiek

Deze functie wordt geïnterfaced met de

systemen die aanwezig zijn op de motor,

en voert hierop de diagnose uit. Om deze

te activeren moet de toegangscode inge-

voerd worden, die enkel in het bezit is van

de assistentiecentra van Moto Guzzi.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_24

Languages (02_24)

The display language can be selected

with this function.

To go to LANGUAGE:

•

Confirm the selection on LAN-

GUAGE by holding down the

SET button.

The languages available are:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANCAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL

The languages can be selected in se-

quence by pressing the SET button brief-

ly.

To store the selection and go back to

LANGUAGE:

•

Hold down the SET button.

Talen (02_24)

In deze functie is het mogelijk om de taal

van het display te kiezen.

Om de functie TAAL te bereiken:

•

Bevestig de selectie op TAAL

door lang op de drukknop SET

te drukken.

De selecteerbare talen zijn:

- ITALIAANS

- ENGELS

- FRANS

- DUITS

- SPAANS

De talen kunnen in sequentie geselec-

teerd worden met een korte druk op de

toets SET.

Voor het opslaan van de selectie en terug

te keren naar de functie TAAL:

•

Druk lang op de drukknop SET.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_25

SERVICE threshold (02_25)

SERVICE

When maintenance intervals expire (after

the first 1500 km - 932 mi, and then after

every 10000 km - 6250 mi), a wrench icon

is displayed on the ice icon area. If both

icons are active, they will be displayed

alternately.

Limiet van de SERVICE

(02_25)

SERVICE

Na de termijn van de onderhoudsinter-

vallen (na de eerste 1500 km - 932 mijl,

en vervolgens elke 10000 km - 6250 mijl),

verschijnt op het display in de zone van

de icoon van het ijs, de icoon van een

sleutel. Wanneer beide symbolen actief

zouden zijn, zullen ze beurtelings worden

getoond.

02_26

Alarm display (02_26, 02_27)

If case of a serious failure which jeopard-

ises the integrity of the vehicle or the

rider, an icon indicating the cause is dis-

played on the area where the odometer

is generally shown.

The alarms are subdivided into two

groups according to their priority:

•

High priority:

Oil pressure, Control unit errors,

Instrument panel errors.

•

Low priority:

Turn indicators, Control unit dis-

connected.

If there are more than one alarm of equal

priority simultaneously, the correspond-

ing icons are displayed alternately.

Visualisering van de alarmen

(02_26, 02_27)

Wanneer een ernstige onregelmatigheid

wordt opgemerkt die de integriteit van het

voertuig of van de persoon kan schaden,

wordt op het display in de zone waar nor-

maal gezien het hodogram wordt ge-

toond, de icoon gevisualiseerd die de

oorzaak meldt.

De alarmen zijn onderverdeeld in twee

groepen, op basis van hun prioriteit:

•

Hoge prioriteit:

Oliedruk, Fouten van de centra-

le, Fouten van het instrumen-

tenbord.

•

Lage prioriteit:

Richtingaanwijzers, Loskoppe-

ling van de centrale.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_27

High priority alarms inhibit the displaying

of low priority alarms.

Wanneer er gelijktijdig alarmen zijn met

dezelfde prioriteit, worden de relatieve

iconen beurtelings gevisualiseerd.

De alarmen met hoge prioriteit blokkeren

de visualisering van de alarmen met lage

prioriteit.

Ignition switch (02_28)

The ignition switch is located on the

headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

The light switch turns off when the ignition

switch is set to «KEY OFF».

NOTE

THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH/ STEERING LOCK, THE FUEL

TANK CAP LOCK AND THE SADDLE

LOCK.

NOTE

THE LIGHTS TURN ON AUTOMATI-

CALLY UPON ENGINE START-UP.

Startschakelaar (02_28)

De ontstekingsschakelaar bevindt zich

op de bovenste plaat van de kop van het

stuur.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij-

geleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wan-

neer de ontstekingsschakelaar op

«OFF» wordt geplaatst

N.B.

DE SLEUTEL ACTIVEERT DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR/HET

STUURSLOT, HET SLOT VAN DE DOP

VAN DE BRANDSTOFTANK EN HET

ZADELSLOT.

2 Vehicle / 2 Voertuig

N.B.

DE LICHTEN LICHTEN AUTOMA-

TISCH OP NA DE START VAN DE MO-

TOR.

02_28

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on

the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set

to work. The key can be extracted.

ON: The engine can be started. The key

cannot be extracted

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en

om de lichten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet

in werking worden gesteld. Het is moge-

lijk om de sleutel te verwijderen.

ON: De motor kan gestart worden. Het is

niet mogelijk om de sleutel te verwijde-

ren.

02_29

Locking the steering wheel

(02_29)

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the

left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise

(to the left), steer the handlebar slowly

until the key is set to «LOCK».

• Remove the key.

Activering van het stuurslot

(02_29)

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk op de sleutel en draai hem in te-

genwijzerzin (naar links) rond, stuur lang-

zaam tot de sleutel op «LOCK» wordt

geplaatst.

• Verwijder de sleutel.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_30

Parking lights (02_30)

The vehicle has front and rear parking

lights. Considering that it is preferable to

park the vehicle in adequate and well-lit

areas, parking lights are very useful when

parking the vehicle in a dark or poorly lit

area and when the vehicle needs to be

visible.

OPERATION

To turn on the parking lights:

•

Block the steering but do not

take out the key.

•

Turn the key to PARKING.

•

Check that both parking lights

(front and rear) turn on properly.

•

Take out the key.

Parkeerlichten (02_30)

Het voertuig is voorzien van parkeerlich-

ten vooraan en achteraan. Het wordt

steeds aangeraden om het voertuig te

parkeren in de speciale zones en alles-

zins op goed verlichte plaatsen, de par-

keerlichten zijn zeer nuttig om te parke-

ren in een donkere of slecht verlichte

zone, en alleszins wanneer met het voer-

tuig zichtbaarder wil maken.

WERKING

Om de parkeerlichten aan te schakelen:

•

Blokkeer het stuur zonder de

sleutel te verwijderen.

•

Draai de sleutel in de positie

(PARKING).

•

Controleer de correcte ontste-

king van beide parkeerlichten

(vooraan en achteraan).

•

Verwijder de sleutel.

02_31

Horn button (02_31)

Press it to activate the horn.

drukknop voor de claxon

(02_31)

De akoestische melder wordt in werking

gesteld door op de drukknop te drukken.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_32

Switch direction indicators

(02_32)

Move the switch to the left, to indicate a

left turn; move the switch to the right, to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

THAT ONE OR BOTH TURN SIGNALS

LIGHT BULBS ARE BURNT OUT.

Knipperlichtenschakelaar

(02_32)

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait;

Plaats de schakelaar centraal om de rich-

tingaanwijzer te deactiveren.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, ZIJN

EEN OF BEIDE LAMPJES VAN DE

RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

02_33

High/low beam selector

(02_33)

Press the light switch to turn on the high-

beam light; press it again to turn on the

low-beam light.

Schakelaar van de lichten

(02_33)

Door op de omleider van de lichten te

drukken, wordt het groot licht geacti-

veerd; door er nogmaals op te drukken,

wordt het dimlicht geactiveerd.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_34

Passing button (02_34)

Uses the high beam flash in case of dan-

ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the high

beam flash.

Knop knippering groot licht

(02_34)

Hiermee kan men het knipperen van het

groot licht gebruiken, in geval van gevaar

of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt

het knipperen van het groot licht gedeac-

tiveerd.

02_35

Flasher button (02_35)

"HAZARD" EMERGENCY TELLTALE

LIGHT BUTTON

Pressing the key when the panel is on

turns on the four turn indicators and their

warning lights on the panel at the same

time.

The HAZARD lights remains on even af-

ter removing the key but cannot be deac-

tivated.

To deactivate the Hazard light, turn the

ignition switch to "KEY ON" and press the

switch again.

Drukknop voor het aanzetten

van de noodknipperlichten

(02_35)

NOODINDICATORKNOP "HAZARD"

Wanneer men op deze toets drukt wan-

neer het instrumentenbord aanstaat, ac-

tiveert men gelijktijdig de vier richtingaan-

wijzers, en de relatieve controlelampen

op het instrumentenbord.

De HAZARD blijft ook actief wanneer de

sleutel wordt verwijderd, maar kan niet

gedesactiveerd worden.

Om de HAZARD te desactiveren, brengt

men de ontstekingsschakelaar in positie

"ON", en drukt men opnieuw op de scha-

kelaar.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_36

Start-up button (02_36)

Press the button and the starter motor

spins the engine.

Startknop (02_36)

Door op de drukknop te drukken, doet het

startmotortje de motor draaien.

02_37

Engine stop switch (02_37)

It acts as an engine cut-off or emergency

stop switch.

Press this switch to stop the engine.

SCHAKELAAR VOOR HET

STILLEGGEN VAN DE MOTOR

(02_37)

Dit is een veiligheidsschakelaar of een

noodstopschakelaar.

Druk op de schakelaar om de motor stil

te leggen.

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_38

System ABS (02_38, 02_39)

The ABS system is a device to avoid

wheels locking in case of emergency

braking, thus increasing vehicle stability

at braking when compared with a tradi-

tional braking system. Sometimes when

the brake is operated, the tyre locks with

a consequent loss of grip, which makes it

difficult to control the vehicle. A position

sensor on the tone wheel, forming an in-

tegral unit with the vehicle wheel, "reads"

the status of the vehicle wheel spotting

any possible lock. A control unit points

this out and adjusts the pressure inside

the braking circuit accordingly.

NOTE

WHEN THE ABS STARTS WORKING,

A PULSING IS FELT ON THE BRAKE

LEVER.

THE WHEEL ANTILOCK SYSTEM

DOES NOT PREVENT FALLS WHILE

ON A BEND. AN EMERGENCY BRAK-

ING WITH THE VEHICLE INCLINED,

HANDLEBAR TURNED, ON UNEVEN

OR SLIPPERY ROADS, OR WITH

POOR GRIP CREATES LACK OF STA-

BILITY DIFFICULT TO HANDLE.

THEREFORE, RIDE CAREFULLY AND

SENSIBLY AND ALWAYS BRAKE

GRADUALLY. DO NOT SPEED RECK-

LESSLY, DO NOT DECEIVE YOUR-

SELF WITH SOME UNREAL SAFETY.

BRAKING WHILE TURNING A COR-

ABS systeem (02_38, 02_39)

Het ABS is een mechanisme dat het blok-

keren van de wielen belet in geval van

een noodremming, door de stabiliteit van

het voertuig tijdens het remmen te ver-

hogen tegenover een traditioneel rem-

systeem. Wanneer de rem geactiveerd

wordt, kan in sommige gevallen de band

blokkeren met gripverlies als gevolg, wat

de controle over het voertuig moeilijk

maakt. Een positiesensor "leest" op het

geluidswiel, dat in verbinding staat met

het wiel van het voertuig, de staat van het

wiel zelf en detecteert een eventuele

blokkering. De melding wordt beheerd

door een centrale, die bijgevolg de druk

in het remcircuit regelt.

N.B.

WANNEER HET ABS IN FUNCTIE

TREEDT, VOELT MEN EEN VIBRATIE

OP DE REMHENDEL.

HET ANTIBLOKKEERSYSTEEM VAN

HET WIEL BEHOEDT NIET VOOR HET

VALLEN IN BOCHTEN. DE NOODREM-

MING MET GEHELD VOERTUIG, HET

STUUR GEDRAAID, OP EEN SLECH-

TE EN NATTE WEG OF OP EEN WEG-

DEK MET WEINIG GRIP, GENEREERT

EEN MOEILIJK BEHEERBARE INSTA-

BILITEITSCONDITIE. HET WORDT

DUS AANGERADEN OM VOORZICH-

TIG TE RIJDEN, OM GRADUEEL TE

REMMEN, EN OM VERSTANDIG TE

2 Vehicle / 2 Voertuig

NER IS SUBJECT TO LAWS OF PHYS-

ICS WHICH NOT EVEN ABS CAN

ELIMINATE.

RIJDEN. RIJ NIET ONVOORZICHTIG,

DOOR ZICH TE VERLIEZEN IN EEN

BEDRIEGLIJKE ZEKERHEID. HET

REMMEN IN BOCHTEN WORDEN ON-

DERWORPEN AAN SPECIALE FYSI-

SCHE WETTEN, DIE ZELFS HET ABS

NIET KAN ELIMINEREN.

At engine start-up, the ABS warning light

remains on provided that the vehicle

does not exceed 5 km/h (3.1 mph) If the

warning light remains on permanently, it

means that a malfunction has been de-

tected and that the ABS is not active.

NOTE

IF THIS OCCURS, CONTACT AN OFFI-

CIAL Moto Guzzi DEALER.

Bij de start van de motor blijft de contro-

lelamp van het ABS oplichten tot harder

wordt gereden dan 5 km/h (3.1 mph).

Wanneer de controlelamp blijft oplichten,

werd een slechte werking gedetecteerd

en wordt het ABS gedesactiveerd.

N.B.

IN DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN OFFICIËLE Moto Guzzi DEALER.

Riding with an active ABS system

The warning light remains off.

If a failure is found, the warning light turns

on permanently to indicate the malfunc-

tion. The ABS device is automatically de-

activated.

NOTE

IF THIS OCCURS, CONTACT AN OFFI-

CIAL Moto Guzzi DEALER.

Het rijden met het ABS systeem actief

De controlelamp blijft uit.

Wanneer er schade wordt opgemerkt,

licht de controlelamp voortdurend op, en

duidt een onregelmatigheid aan. Het

ABS mechanisme wordt automatisch ge-

desactiveerd.

N.B.

IN DIT GEVAL WENDT MEN ZICH TOT

EEN OFFICIËLE Moto Guzzi DEALER.

2 Vehicle / 2 Voertuig

Riding with a deactivated ABS system

The warning light flashes, the system has

been deactivated deliberately.

Het rijden met het ABS systeem niet

actief

De controlelamp knippert, het systeem

werd vrijwillig gedesactiveerd.

02_39

ABS device deactivation

Deactivate the ABS system with the

switch

Desactivatie van het ABS systeem

Het is mogelijk om het ABS systeem te

desactiveren, door op de schakelaar te

handelen

THE MOTORCYCLE HAS A TWO-

CHANNEL ABS, THAT IS, IT WORKS

EITHER ON THE FRONT OR THE

REAR WHEEL. ALWAYS CHECK

THAT THE TONE WHEEL IS CLEAN,

AND REGULARLY CHECK THAT THE

DISTANCE TO THE SENSOR IS CON-

STANT ON ALL 360 GRADES.

SHOULD THE FRONT WHEEL BE RE-

MOVED AND REFITTED, IT IS VERY

IMPORTANT TO CHECK ALSO THAT

THE DISTANCE BETWEEN THE TONE

WHEEL AND THE SENSOR IS THE

ONE SPECIFIED. TAKE YOUR VEHI-

CLE TO AN AUTHORISED Moto Guzzi

HET VOERTUIG HEEFT ABS MET

TWEE KANALEN, HET WERKT DUS

OP HET VOORWIEL EN OP HET ACH-

TERWIEL. HET IS BELANGRIJK OM

STEEDS TE CONTROLEREN DAT HET

GELUIDSWIEL REIN IS, EN OM TE

CONTROLEREN DAT DE AFSTAND

MET DE SENSOR CONSTANT IS OP

360 GRADEN. HET IS DAARENTEGEN

ZEER BELANGRIJK WANNEER MEN

HET VOORWIEL DEMONTEERT EN

HERMONTEERT, OM OPNIEUW TE

CONTROLEREN OF DE AFSTAND

TUSSEN HET GELUIDSWIEL EN DE

SENSOR DE VOORZIENE AFSTAND

2 Vehicle / 2 Voertuig

WORKSHOP FOR CHECKING AND

ADJUSTMENT.

IN THE CASE OF A MOTORCYCLE

WITH THE ABS SYSTEM, BRAKE

PADS WITH FRICTION MATERIALS

THAT ARE NOT TYPE APPROVED

WILL JEOPARDISE BRAKING, DRAS-

TICALLY REDUCING RIDING SAFETY.

IS. VOOR DE CONTROLE EN DE RE-

GELING WENDT MEN ZICH TOT EEN

GEAUTORISEERDE Moto Guzzi GA-

RAGE.

ALS HET VOERTUIG VOORZIEN IS

VAN EEN ABS SYSTEEM SCHADEN

REMPASTILLES MET NIET-GEHOMO-

LOGEERDE WRIJVINGSMATERIA-

LEN DE CORRECTE WERKING VAN

DE REMMING, EN WORDT DE RIJVEI-

LIGHEID DRASTISCH VERMINDERD.

02_40

Opening the saddle (02_40)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key in the saddle lock.

•

Turn the key clockwise, lift and

remove the saddle afterwards

To lock the saddle:

•

Place the saddle front part in its

seat and lower the rear part.

•

Press the rear part to trip the

lock.

CAUTION

BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, CHECK THAT THE KEY

HAS NOT BEEN LEFT INSIDE THE

Opening van het zadel (02_40)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel in het zadel-

slot.

•

Draai de sleutel in wijzerszin,

hef het zadel op en verwijder het

langs achter

Om het zadel te blokkeren:

•

Plaats de voorkant van het za-

del in de zit, en plaats de ach-

terkant omlaag.

•

Door op de achterkant te druk-

ken, doet men het slot klikken.

2 Vehicle / 2 Voertuig

GLOVE-BOX / TOOLKIT COMPART-

MENT.

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED.

LET OP

VOORALEER MEN HET ZADEL OM-

LAAG BRENGT EN BLOKKEERT,

CONTROLEERT MEN OF MEN DE

SLEUTEL NIET VERGETEN IS IN DE

DOCUMENTENRUIMTE/GEREED-

SCHAPSKIT.

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEBLOKKEERD IS.

02_41

Glove/tool kit compartment

(02_41)

To access the glovebox:

•

Remove the saddle.

To access the toolkit compartment:

•

Remove the cover (1).

•

Take the pouch (2) out.

Documentenruimte /

gereedschapskit (02_41)

Om de documentenruimte te bereiken,

handelt men als volgt:

•

Verwijder het zadel.

Om de ruimte van de gereedschapskit

te bereiken:

•

Verwijder het deksel (1).

•

extract de envelop (2) van huis.

Identification (02_42, 02_43)

Write down the chassis and engine num-

ber in the specific space in this booklet.

De identificatie (02_42, 02_43)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

2 Vehicle / 2 Voertuig

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

THE MODIFICATION OF THE IDENTI-

FICATION CODES IS A SERIOUS PUN-

ISHABLE CRIME. HOWEVER, THE

LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHI-

CLES WILL BE VOID IF THE VEHICLE

IDENTIFICATION NUMBER (VIN) HAS

BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY

DETERMINED.

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIECODES IS EEN MISDRIJF DAT BE-

STRAFT KAN WORDEN MET ERNSTI-

GE BESCHULDIGINGEN. BOVENDIEN

ZAL DE BEPERKTE GARANTIE VOOR

NIEUWE VOERTUIGEN GEANNU-

LEERD WORDEN ALS HET SERIE-

NUMMER VAN DE IDENTIFICATIE

VAN HET VOERTUIG (VIN) GEWIJ-

ZIGD WERD OF NIET ONMIDDELLIJK

KAN BEPAALD WORDEN.

02_42

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

2 Vehicle / 2 Voertuig

02_43

ENGINE NUMBER

The engine number is printed on the base

of the engine crankcase, left hand side.

Engine No. ....................

MOTORNUMMER

Het motornummer is gedrukt op het on-

derstel van de motorcarter, op de linker

kant.

Motor nr....................

02_44

Luggage anchor point (02_44)

A small piece of luggage can be fastened

on the rear part of the saddle using the

elastic straps that are secured to the 4

anchoring hooks (2 per side).

Maximum weight allowed: 5 kg (11 lb)

CAUTION

CARRY ONLY LUGGAGE WITH ADE-

QUATE DIMENSIONS AND SECURE IT

FIRMLY.

Bevestigen van bagage

(02_44)

Boven het achterste deel van het zadel

kan een kleine bagage worden beves-

tigd, die geplaatst kan worden met be-

hulp van elastieken, die aan de 4 haken

worden gekoppeld (2 per kant).

Maximum toegestaan gewicht: 5 kg

(11 lb).

LET OP

DE BAGAGE MAG NIET TE GROOT

ZIJN, EN MOET STABIEL VASTEGE-

MAAKT WORDEN.

2 Vehicle / 2 Voertuig

1200 sport 4V

Chap. 03

Use

Hst. 03

Het gebruik

Checks (03_01)

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK

OF THE VEHICLE, FOR CORRECT

AND SAFE OPERATION. FAILURE TO

DO SO MAY LEAD TO SEVERE PER-

SONAL INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN Official Moto Guzzi Dealer IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF MAL-

FUNCTIONING IS DETECTED OR SUS-

PECTED. CHECKS DO NOT TAKE

LONG AND RESULT IN SIGNIFICANT-

LY ENHANCED SAFETY.

Controles (03_01)

LET OP

VOER VOOR HET WEGRIJDEN AL-

TIJD EEN CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT OM EEN CORRECTE

EN VEILIGE WERKZAAMHEID TE GA-

RANDEREN. HET NIET UITVOEREN

VAN DEZE HANDELINGEN KAN ERN-

STIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële Moto

Guzzi Dealer, WANNEER MEN ER ON-

REGELMATIGHEDEN ZIJN OF VER-

ONDERSTELD WORDEN IN VER-

BAND MET ENKELE COMMANDO'S

OF IN VERBAND MET DE WERKING.

DE NODIGE TIJD VOOR EEN CON-

TROLE IS UITERST BEPERKT, EN DE

VEILIGHEID KOMT OP DE EERSTE

PLAATS.

03_01

This vehicle has been programmed to in-

dicate in real time any operation failure

stored in the electronic control unit mem-

ory.

Every time the ignition switch is turned to

"KEY ON", the alarm LED warning light

turns on for about three seconds on the

instrument panel.

Dit voertuig is voorzien voor het onmid-

dellijk ontdekken van eventuele onregel-

matigheden in verband met de werking,

die opgeslagen worden door de elektro-

nische centrale.

Telkens als de ontstekingsschakelaar op

"ON" wordt geplaatst, licht de controle-

lamp van de alarm LED op het dashboard

ongeveer drie seconden lang op.

3 Use / 3 Het gebruik

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

Adjust and/or lubricate if

necessary.

Engine oil Check and/or top-up as required.

Wheels/ tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any possible strange

body that might be stuck in the

tread design.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the

travel if necessary.

Clutch Check for proper operation. Check

clutch lever free play and fluid

level. Check for leaks. Top-up the

fluid if necessary; the clutch must

work without gripping and/or

sliding.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de pastilles. Indien nodig vult men

remvloeistof bij.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur. Registreer en/of smeer

indien nodig.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de loop indien nodig.

Koppeling Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendel, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Indien nodig vult men

vloeistof bij; de koppeling moet

3 Use / 3 Het gebruik

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

Centre - side stand Check it works properly. Check

that there is no resistance when the

side stand is pulled up and down

and that the spring tension makes

it snap back to its rest position.

Lubricate couplings and joints if

necessary. Check the safety

switch for correct operation.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Check that the tank cap closes

correctly.

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check function of horn and lights.

Replace bulbs or repair any faults

noted.

Transmission oil - Guzzi Check. Should top-up be

necessary, please refer to an

authorised Moto Guzzi repair

shop.

zonder rukken en/of slippen

werken.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Centrale - laterale standaard Controleer of ze werkt. Controleer

of er tijdens het in- en uitklappen

van de standaard geen wrijvingen

zijn, en of de spanning van de

veren hem weer in de normale

positie brengt. Smeer indien nodig

de koppelingen en de

bewegingsplaatsen. Controleer de

correcte werking van de

veiligheidsschakelaar.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Schakelaar voor het stilleggen van

de motor (ON - OFF)

Controleer de correcte werking.

3 Use / 3 Het gebruik

Tone wheels (only for vehicles with

ABS system)

Check that the tone wheels are

perfectly clean

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaars

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visuele

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij defecten.

Olie van de transmissie - Guzzi Controleer. Wanneer moet

bijgevuld worden, raadpleegt u een

erkende Moto Guzzi garage.

Geluidswielen (enkel voor

voertuigen met ABS systeem)

Controleer of de geluidswielen

perfect rein zijn

Refuelling (03_02)

To refuel:

•

Lift the cover (1).

•

Introduce the key (2) in the fuel

tank cap lock (3).

•

Turn the key clockwise, pull and

open the fuel cap.

•

Refuel.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

WHEN USING A FUNNEL OR ANY

OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS

PERFECTLY CLEAN.

Tanken (03_02)

Voor het tanken, handelt men als

volgt:

•

Hef het dekseltje (1) op.

•

Plaats de sleutel (2) in het slot

van de brandstofdop (3).

•

Draai de sleutel in wijzerszin,

trek aan het brandstofdeurtje en

open het.

•

Voer het tanken uit.

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF

TOE.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT SCHOON WORDEN.

3 Use / 3 Het gebruik

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE

RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST

ALWAYS BE BELOW THE LOWER

EDGE OF THE FILLER NECK (SEE

FIGURE).

Characteristic

Fuel (reserve included)

23 l (6.1 gal)

Fuel reserve

4 l (1.06 gal)

VUL DE TANK NIET VOLLEDIG; HET

MAXIMUM BRANDSTOFPEIL MOET

ONDER DE ONDERSTE RAND VAN DE

BUISVERBINDING BLIJVEN (RAAD-

PLEEG DE FIGUUR).

Technische kenmerken

Brandstof (inclusief de reserve)

23 l (6.1 gal)

Brandstofreserve

4 l (1.06 gal)

03_02

after refuelling:

•

The fuel cap may only be refitted

with the key (2) inserted.

•

Once the key (2) is inserted,

press the cap to close it again.

•

Remove the key (2).

•

Close the cover (1).

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY

CLOSED.

nadat men heeft getankt:

•

De dop kan alleen gesloten wor-

den wanneer de sleutel (2) in-

gebracht is.

•

Sluit de dop weer door er op te

drukken, wanneer de sleutel (2)

aanwezig is.

•

Verwijder de sleutel (2).

•

H et dekseltje (1) weer sluiten.

CONTROLEER OF DE DOP CORRECT

GESLOTEN IS.

3 Use / 3 Het gebruik

03_03

03_04

Rear shock absorbers

adjustment (03_03, 03_04)

The rear suspension consists of a spring-

shock absorber unit linked to the frame

via Silent-block and to the rear fork via a

linkage system.

To set the vehicle suspension, the shock

absorber has:

- a set screw (1) to adjust the hydraulic

rebound damping;

- a set knob (2) for spring (3) preloading

adjustment.

Regeling van de achterste

schokdempers (03_03, 03_04)

De achterste ophanging bestaat uit een

groep veerschokdemper, die verbonden

is door middel van een silentblock aan

het frame en door middel van hefsyste-

men aan de achtervork.

Voor het instellen van de inrichting van

het voertuig, is de schokdemper voorzien

van:

- een boutregister (1) voor de regeling

van de extensie van de hydraulische

remming;

- een knopregister (2) voor de regeling

van de voorbelasting van de veer (3).

REAR SHOCK ABSORBER ADJUST-

MENT

Standard rear shock absorber setting is

adjusted to suit most high and low speed

riding conditions, to transport the rider

plus luggage.

However, this set can be modified for

specific needs according to vehicle use.

REGELING VAN DE ACHTERSTE

SCHOKDEMPER

De standaardinstelling van de achterste

schokdemper wordt zodanig geregeld

om te voldoen aan de meeste rijcondities

bij lage en hoge snelheid, voor het ver-

voeren van de bestuurder met bagage.

Het is alleszins mogelijk om een aange-

paste regeling uit te voeren in functie van

het gebruik van het voertuig.

3 Use / 3 Het gebruik

BEFORE MAKING ANY ADJUST-

MENTS, WAIT FOR THE ENGINE AND

SILENCER TO COOL COMPLETELY.

VOORDAT OP DE REGELMECHANIS-

MEN WORDT GEHANDELD, MOET

GEWACHT WORDEN TOT DE MOTOR

EN DE KNALDEMPER HELEMAAL AF-

GEKOELD ZIJN.

ADJUSTMENTS

Regular adjustment (standard):

- rider only.

Half load adjustment:

- (for example, rider with passenger or

with luggage).

Maximum load adjustment:

- (e.g. rider, passenger and luggage).

CAUTION

SET SPRING PRELOADING AND

SHOCK ABSORBER REBOUND

DAMPING ACCORDING TO THE VEHI-

CLE USE CONDITIONS. HYDRAULIC

REBOUND DAMPING MUST ALWAYS

BE INCREASED TOGETHER WITH

SPRING PRELOAD TO PREVENT UN-

DESIRABLE BOUNCING. IF NECES-

SARY, CONTACT AN Official Moto

Guzzi Dealer. TRY RIDING THE VEHI-

CLE ON THE STREET UNTIL THE OP-

TIMUM ADJUSTMENT IS OBTAINED.

REGELINGSTYPES

Normale regeling (standaard):

- enkel bestuurder.

Regeling voor gemiddelde belasting:

- (bijvoorbeeld bestuurder met passagier

of met bagage).

Regeling voor maximale belasting:

- (bijvoorbeeld bestuurder, passagier en

bagage).

LET OP

REGISTREER DE VOORBELASTING

VAN DE VEER EN DE HYDRAULISCHE

REMMING IN EXTENSIE VAN DE

SCHOKDEMPER, OP BASIS VAN DE

GEBRUIKSCONDITIES VAN HET

VOERTUIG. WANNEER MEN DE

VOORBELASTING VAN DE VEER

VERHOOGT, MOET MEN OOK DE HY-

DRAULISCHE REMMING IN EXTENSIE

VAN DE SCHOKDEMPER VERHOGEN

OM PLOTSELINGE STUITERINGEN

TIJDENS HET RIJDEN TE VERMIJ-

3 Use / 3 Het gebruik

DEN. INDIEN NODIG WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële Moto Guzzi

Dealer. PROBEER HET VOERTUIG

HERHAALDELIJK UIT OP DE WEG,

TOT MEN DE OPTIMALE REGELING

VERKRIJGT.

SHOCK ABSORBER SETTING TABLE

Regular load adjustments are the stand-

ard settings by manufacturer

TABEL VAN DE REGELING VAN DE

SCHOKDEMPER

De ijkingen van de normale belasting zijn

standaard ingesteld in de fabriek

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT

Preload - regular load conditions 8 clicks from completely unloaded

(soft)

Preload - half load conditions 35 clicks from completely unloaded

(soft)

Preload - maximum load

conditions

completely screwed

Rebound - regular load conditions 14 clicks starting from screw (1)

fully tightened

Rebound - half load conditions 11 clicks starting from screw (1)

fully tightened

Rebound - maximum load

conditions

8 clicks starting from screw (1) fully

tightened

REGELING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER

Voorbelasting - normale belasting 8 klikken tot het volledig leeg is

(soft)

Voorbelasting - gemiddelde

belasting

35 klikken tot het volledig leeg is

(soft)

Voorbelasting - maximale

belasting

volledig vastgedraaid

extensie - normale belasting 14 klikken, te beginnen van de

volledig gesloten bout (1)

extensie - gemiddelde belasting 11 klikken, te beginnen van de

volledig gesloten bout (1)

extensie - maximale belasting 8 klikken, te beginnen van de

volledig gesloten bout (1)

3 Use / 3 Het gebruik

Front fork adjustment (03_05,

03_06, 03_07)

CAUTION

FOR REPLACEMENT OF THE FRONT

FORK OIL AND OIL SEALS, PLEASE

CONTACT AND OFFICIAL Moto Guzzi

DEALER.

REGELING VAN DE

VOORVORK (03_05, 03_06,

03_07)

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE VOORVORK EN DE OLIE-

KEERRINGEN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN OFFICIËLE Moto Guzzi DEALER.

03_05

Operating the front brake lever, press the

handlebar repeatedly to send the fork

fully down. The stroke should be soft and

there should be no oil marks on the

stems.

Check the tightening of all the elements

and the correct operation of the front and

rear suspension joints.

Met de hendel van de voorrem geacti-

veerd, drukt men herhaaldelijk op het

stuur, door de vork te laten zakken. De

loop moet zacht zijn, en er mogen geen

oliesporen op de stangen zijn.

Controleer de sluiting van alle onderde-

len en de werking van alle bewegings-

plaatsen van de voorste en achterste

ophanging.

03_06

FORK SETTING

Normal load adjustments are the stand-

ard settings by manufacturer:

•

Hydraulic adjustment when ex-

tended (right): 7 releases, all

closed (1).

•

Hydraulic adjustment when

compressed (left): 7 releases,

all closed (2).

REGELING VAN DE VORK

De ijkingen van de normale belasting zijn

standaard ingesteld in de fabriek.

•

Hydraulische regeling in uitrek-

king (R): 7 klikken vanaf alles

gesloten (1).

•

Hydraulische regeling in com-

pressie (L): 7 klikken vanaf alles

gesloten (2).

3 Use / 3 Het gebruik

03_07

CAUTION

TO COUNT THE NUMBER CLICKS OF

THE SET SCREWS (1-2), ALWAYS

START FROM THE MOST RIGID SET-

TING (SET SCREW FULLY CLOCK-

WISE), COUNTING A MAXIMUM OF 15

CLICKS. TURN THE SET SCREW

SLOWLY (1-2), ONE NOTCH AT A

TIME.

LET OP

VOOR HET TELLEN VAN HET AAN-

TAL KLIKKEN VAN DE REGELREGIS-

TERS (1-2), BEGINT MEN STEEDS

VANAF DE MEEST HARDE INSTEL-

LING (VOLLEDIGE ROTATIE VAN HET

MEN EEN MAXIMUM VAN 15 KLIK-

KEN. DRAAI GRADUEEL AAN DE RE-

GELREGISTERS (1-2), ÉÉN KLIK PER

KEER.

03_08

Justering af greb til forbremse

(03_08)

Adjust the distance between the lever

end and the hand grip by turning the set

screw.

Positions "1" and "4" correspond to a lev-

er end-hand grip distance of about 105

and 85 mm (4.1 - 3.3 in) respectively.

Positions "2" and "3" correspond to inter-

mediate distances.

To adjust: push the control lever forward

and turn the set screw until the arrow

points at the desired number.

Regeling van de hendel van de

voorrem (03_08)

Het is mogelijk om de afstand tussen het

uiteinde van de hendel en het handvat te

regelen, door aan het register te draaien.

De posities "1" en "4" komen overeen met

een ruw geschatte afstand, tussen het

uiteinde van de hendel en het handvat,

van respectievelijk 105 en 85 mm (4.1 en

3.3 in).

De posities "2" en "3" komen overeen met

tussenliggende afstanden.

Voor de regeling: duw de commandohen-

del vooruit en draai aan het register tot

het gewenste nummer wordt bereikt, dat

overeenkomt met de passende pijl.

3 Use / 3 Het gebruik

03_09

Clutch lever adjustment

(03_09)

Adjust the distance between the lever

end and the hand grip by turning the set

screw.

Positions "1" and "4" correspond to a lev-

er end-hand grip distance of about 105

and 85 mm (4.1 - 3.3 in) respectively.

Positions "2" and "3" correspond to inter-

mediate distances.

To adjust: push the control lever forward

and turn the set screw until the arrow

points at the desired number.

Regeling van de hendel van de

koppeling (03_09)

Het is mogelijk om de afstand tussen het

uiteinde van de hendel en het handvat te

regelen, door aan het register te draaien.

De posities "1" en "4" komen overeen met

een ruw geschatte afstand, tussen het

uiteinde van de hendel en het handvat,

van respectievelijk 105 en 85 mm (4.1 en

3.3 in).

De posities "2" en "3" komen overeen met

tussenliggende afstanden.

Voor de regeling: duw de commandohen-

del vooruit en draai aan het register tot

het gewenste nummer wordt bereikt, dat

overeenkomt met de passende pijl.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

Twisty roads and gradients are ideal to

run in engine, brakes and suspensions

effectively. Vary your riding speed during

the run-in. This ensures that components

operate under both "loaded" and "unloa-

ded" conditions, allowing the engine

components to cool.

CAUTION

THE CLUTCH MAY EMIT A SLIGHT

BURNING SMELL WHEN FIRST USED.

Het inrijden

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking. Rij indien moge-

lijk op wegen met veel bochten en/of hel-

lingen, waar de motor, de ophangingen

en de remmen worden onderworpen aan

een meer efficiëntere proefperiode. Wij-

zig de rijsnelheid tijdens de proefperiode.

Op deze manier kan men het werk van de

onderdelen "belasten" en vervolgens

"ontlasten", door de delen van de motor

af te koelen.

3 Use / 3 Het gebruik

THIS PHENOMENON SHOULD BE

CONSIDERED NORMAL AND WILL

DISAPPEAR AS SOON AS THE

CLUTCH DISCS GET ADAPTED.

IT IS IMPORTANT TO STRAIN ENGINE

COMPONENTS DURING RUN-IN,

HOWEVER, MAKE SURE NOT TO

OVERDO THIS.

CAUTION

THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER

THE SERVICE AT THE END OF THE

RUNNING IN PERIOD.

LET OP

HET IS MOGELIJK DAT DE KOPPE-

LING EEN LICHT VERBRANDE GEUR

VERSPREIDT TIJDENS DE EERSTE

GEBRUIKSPERIODE. DIT IS PERFECT

NORMAAL, EN ZAL VERDWIJNEN

WANNEER DE KOPPELINGSSCHIJ-

VEN INGEREDEN ZULLEN ZIJN.

HET IS BELANGRIJK OM DE ONDER-

DELEN VAN DE MOTOR TIJDENS DE

PROEFPERIODE TE BELASTEN,

MAAR MEN MOET OPLETTEN OM

NIET TE OVERDRIJVEN.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and completely when

the engine is working at a low

revs, either during or after run-

in.

•

During the first 100 Km (62

miles) use the brakes gently,

avoiding sudden or prolonged

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

friction material to the brake

discs.

Men moet zich houden aan de volgen-

de indicaties:

•

Versnel niet bruusk en volledig

wanneer de motor aan een laag

regime werkt, tijdens en na de

proefperiode.

•

Tijdens de eerste 100 km (62

mijl) handelt men voorzichtig op

de remmen, en vermijdt men om

bruusk en lang te remmen. Dit

om een correcte stabilisatie van

het wrijvingsmateriaal van de

remblokken op de remschijven

te verkrijgen.

3 Use / 3 Het gebruik

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE THE VEHICLE TO AN OFFICIAL

Moto Guzzi DEALER FOR THE

CHECKS INDICATED IN THE "AFTER

RUN-IN" TABLE IN THE SCHEDULED

MAINTENANCE SECTION TO AVOID

INJURING YOURSELF, OTHERS AND /

OR DAMAGING THE VEHICLE.

BIJ DE VOORZIENE KILOMETER-

STAND LAAT MEN BIJ EEN OFFICIËL

Moto Guzzi DEALER DE CONTROLES

UITVOEREN DIE VOORZIEN ZIJN IN

DE TABEL VAN HET "EINDE VAN DE

PROEFPERIODE" VAN HET DEEL

VAN HET GEPROGRAMMEERD ON-

DERHOUD, OM LETSELS AAN ZICH-

ZELF OF ANDEREN, OF SCHADE AAN

HET VOERTUIG TE VOORKOMEN.

Difficult start up

The vehicle has an automatic starter and

does not require any special instruction

for cold start.

If the ambient temperature is low (near or

below 0°C / 32°F) the automatic starter

activates, increasing the number of revs

until the ideal engine temperature is

reached and disconnects itself automati-

cally.

NOTE

THE AUTOMATIC STARTER CANNOT

BE ACTIVATED MANUALLY.

MOEILIJKE START

Het voertuig is voorzien van een automa-

tische starter, en vraagt niet om een

waarschuwing voor de koude start.

Bij een lage omgevingstemperatuur (om

en bij of lager dan 0°C / 32°F) treedt de

automatische starter in werking door het

toerental te verhogen, tot de optimale

temperatuur van de motor wordt bereikt,

en wordt daarna automatisch uitgescha-

keld.

N.B.

DE AUTOMATISCHE STARTER KAN

NIET MANUEEL GEACTIVEERD WOR-

DEN.

3 Use / 3 Het gebruik

Parking

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE VEHICLE

AGAINST A WALL OR LAY IT ON THE

GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

FUEL USED TO DRIVE INTERNAL

COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY

FLAMMABLE AND CAN BECOME EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Parkeren

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

3 Use / 3 Het gebruik

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Catalytic silencer

The vehicle has a silencer with a "plati-

num - palladium - rhodium three-way"

metal catalytic converter.

This device oxidises the CO (carbon

monoxide) producing carbon dioxide,

and the UHC (unburned hydrocarbons)

producing water vapour and reduces

NOX (nitrogen oxide) producing oxygen

and nitrogen present in the exhaust

fumes.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

Katalytische uitlaat

Het voertuig is uitgerust met een knal-

demper met metalen katalysator van het

type "trivalent met platina - palladium -

rodium".

Dit mechanisme moet zorgen voor de

oxidatie van CO (koolmonoxide) zodat

het wordt omgezet in kooldioxide, van HC

(onverbrande koolwaterstoffen) zodat ze

worden omgezet in waterdamp en voor

de beperking van NOX (stikstofoxides)

door ze om te zetten in zuurstof en stik-

stof die aanwezig zijn in de uitlaatgassen.

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

3 Use / 3 Het gebruik

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

GEBRUIK GEEN BENZINE MET LOOD,

OMDAT ZO DE KATALYSATOR

WORDT VERNIETIGD.

Vehicle owners are warned that the law

may prohibit the following:

•

the removal of any device or el-

ement belonging to a new vehi-

cle or any other action by any-

one leading to render it non-

operating, if not for mainte-

nance, repair or replacement

reasons, in order to control

noise emission before the sale

or delivery of the vehicle to the

ultimate buyer or while it is used;

•

using the vehicle after that de-

vice or element has been re-

moved or rendered non-operat-

ing.

Check the muffler/exhaust silencer and

the silencer pipes, make sure there are

no signs of rust or holes and that the ex-

haust system works properly.

If the noise produced by the exhaust sys-

tem increases, get immediately in touch

with the Dealer or with a Moto Guzzi au-

thorised repair shop.

Men waarschuwt de eigenaar van het

voertuig dat de wet het volgende kan ver-

bieden:

•

de verwijdering en elke hande-

ling om eender welk toestel of

samenstellend element in een

nieuw voertuig niet-operationeel

te maken, door eender wie, be-

halve voor het onderhoud, de

herstelling of de vervanging, om

de lawaai-emissie te controle-

ren vóór de verkoop of levering

van het voertuig aan de koper of

wanneer het gebruikt wordt;

•

het gebruik van het voertuig na-

dat dit mechanisme of samen-

stellend element werd verwij-

derd of niet-operationeel werd

gemaakt.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de

uitlaat en de buizen van de knaldemper,

en controleer of er geen roest of boringen

zijn en of het uitlaatsysteem correct

werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys-

teem verhoogt, moet onmiddellijk een

Erkende garage of Moto Guzzi Dealer

gecontacteerd worden.

3 Use / 3 Het gebruik

NOTE

DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

N.B.

HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET UITLAATSYSTEEM.

03_10

Stand (03_10, 03_11, 03_12)

THE SIDE STAND AND THE CENTRE

STAND (IF INSTALLED) MUST MOVE

SMOOTHLY; GREASE THE JOINT, IF

NECESSARY.

Standaard (03_10, 03_11,

03_12)

DE LATERALE EN CENTRALE STAN-

DAARD (WAAR VOORZIEN) MOETEN

VRIJ DRAAIEN, VET EVENTUEEL HET

KNOOPPUNT IN.

03_11

SIDE STAND

If the stand has been folded up for any

manoeuvre (for example, when the vehi-

cle is in motion), place the vehicle on the

stand again as follows:

•

Grasp the left grip and put the

right hand on the upper rear part

of the vehicle.

•

Push the side stand with your

right foot to fully extend the

stand.

•

Lean the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

LATERALE STANDAARD

Wanneer men voor eender welk ma-

noeuvre (bijvoorbeeld het verplaatsen

van het voertuig), de standaard moet

dichtklappen, handelt men als volgt voor

het herplaatsen van het voertuig op de

standaard:

•

Grijp het linker handvat vast en

steun de rechter hand op het

achterste bovenste deel van het

voertuig.

•

Duw op de laterale standaard

met de rechter voet, en klap

hem volledig uit.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

3 Use / 3 Het gebruik

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

03_12

A safety switch is installed on the side

stand to inhibit ignition or to stop the en-

gine when a gear is engaged and the side

stand is lowered.

Op de laterale standaard is een veilig-

heidsschakelaar geïnstalleerd die de

werking van de motor belet of onder-

breekt wanneer er geschakeld is, en

wanneer de laterale standaard uitgeklapt

is.

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY CAUSE SERIOUS DAMAGE TO

THE BRAKING SYSTEM AND ACCI-

DENTS WITH CONSEQUENT PHYSI-

CAL INJURIES OR EVEN DEATH.

Voorstellen tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

3 Use / 3 Het gebruik

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: .................................

TELEPHONE No: ..........................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................

VOORNAAM: ..........................

ADRES: ....................................

TELEFOONNUMMER: ................

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

3 Use / 3 Het gebruik

03_13

03_14

Basic safety rules (03_13,

03_14, 03_15, 03_16, 03_17)

Follow the instructions given below atten-

tively to avoid injuring persons, damaging

property or the vehicle in the event of the

rider or the passenger falling off the ve-

hicle and/or the vehicle falling or over-

turning.

When getting on and off the vehicle,

make sure nothing is restricting your

movements; do not hold any objects in

your hands (helmet, gloves or goggles

not put on).

Always get on and off the vehicle on the

left side and with the side stand lowered.

Fundamentele

veiligheidsbepalingen (03_13,

03_14, 03_15, 03_16, 03_17)

Schenk maximaal aandacht aan de vol-

gende veiligheidsaanduidingen, omdat

ze opgesteld zijn om letsels aan perso-

nen, schade aan voorwerpen of het voer-

tuig te vermijden, veroorzaakt door de

bestuurder of de passagier die vallen, en/

of van het vallen of omslaan van het voer-

tuig zelf.

Het op- en afstappen van het voertuig

moet gebeuren met een totale bewe-

gingsvrijheid en met handen die niet wor-

den gehinderd (voorwerpen, niet gedra-

gen helm of handschoenen of bril).

Men moet steeds opstappen en afstap-

pen aan de linker kant van het voertuig,

en enkel wanneer de laterale standaard

uitgeklapt is.

03_15

The stand has been designed to support

the weight of the vehicle and a minimum

load, without the added weight of rider

and passenger.

The purpose of the side stand is to pre-

vent the vehicle from falling or overturn-

ing while rider and passenger get on the

vehicle and get ready to ride; the stand

should not be used to support the weight

of rider and passenger.

De standaard is ontworpen om het ge-

wicht van het voertuig met een minimum

last te steunen, zonder bestuurder en

passagier.

Het opstappen in de rijpositie wanneer

het voertuig op de laterale standaard

staat, is enkel toegestaan om de moge-

lijkheid te voorkomen dat het valt, en de

laterale standaard is niet voorzien om het

gewicht van de bestuurder en de passa-

gier te dragen.

3 Use / 3 Het gebruik

03_16

While getting on and off, the vehicle may

become unstable due to its weight and it

may fall or overturn.

CAUTION

THE RIDER MUST GET ON THE VEHI-

CLE FIRST AND GET OFF LAST TO BE

ABLE TO CONTROL AND BALANCE

THE VEHICLE WHILE THE PASSEN-

GER IS GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE.

Tijdens het op- of afstappen kan het ge-

wicht van het voertuig evenwichtsverlies

veroorzaken, met als gevolg de mogelijk-

heid op het vallen en het omslaan.

LET OP

DE BESTUURDER MOET STEEDS

EERST OP HET VOERTUIG STAPPEN

EN ALS LAATSTE AFSTAPPEN, EN

HIJ ZORGT VOOR HET EVENWICHT

EN DE STABILITEIT TIJDENS HET OP-

EN AFSTAPPEN VAN DE PASSAGIER

03_17

When getting on and off the vehicle, the

passenger must move carefully so as not

to cause a loss of stability for vehicle and

rider.

CAUTION

THE RIDER MUST INSTRUCT THE

PASSENGER ON HOW TO GET ON

AND OFF THE VEHICLE SAFELY.

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH

PASSENGER FOOTRESTS TO FACIL-

ITATE GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE. THE PASSENGER MUST AL-

WAYS USE THE LEFT FOOTREST TO

GET ON AND OFF THE VEHICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE

VEHICLE BY JUMPING OR STRETCH-

ING YOUR LEG TO REACH THE

GROUND. THESE ARE INCORRECT

PROCEDURES THAT COMPROMISE

VEHICLE STABILITY AND BALANCE.

Bovendien moet de passagier voorzichtig

op- en afstappen om het voertuig en de

passagier niet uit evenwicht te brengen.

LET OP

DE PILOOT MOET DE PASSAGIER OP

DE HOOGTE BRENGEN VAN HOE

MEN MOET OP EN AFSTAPPEN.

HET VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

SPECIALE VOETENSTEUNEN VOOR

DE PASSAGIER, VOOR HET OP EN

AFSTAPPEN. DE PASSAGIER MOET

STEEDS DE LINKER VOETENSTEUN

GEBRUIKEN VOOR HET OP EN AF-

STAPPEN.

NIET AFSTAPPEN OF PROBEREN OM

AF TE STAPPEN DOOR VAN HET

VOERTUIG TE SPRINGEN OF HET

BEEN UIT TE STREKKEN OM DE

GROND TE RAKEN. IN BEIDE GEVAL-

LEN ZOUDEN HET EVENWICHT EN DE

STABILITEIT VAN HET VOERTUIG GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

3 Use / 3 Het gebruik

CAUTION

ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED

TO THE REAR OF THE VEHICLE CAN

REPRESENT AN OBSTACLE WHILE

GETTING ON AND OFF.

SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE

SEAT IN A CONTROLLED MOVEMENT

SO AS NOT TO HIT THE REAR PART

OF THE VEHICLE (TAIL FAIRING OR

LUGGAGE) AND COMPROMISE STA-

BILITY.

LET OP

DE BAGAGE EN DE OP DE ACHTER-

KANT VAN HET VOERTUIG VASTGE-

MAAKTE DELEN KUNNEN HINDER-

LIJK ZIJN TIJDENS HET OP- EN

AFSTAPPEN.

IN ELK GEVAL MOET MEN EEN GOED

GECONTROLEERDE BEWEGING VAN

HET RECHTER BEEN VOORZIEN EN

UITVOEREN, DIE DE ACHTERKANT

VAN HET VOERTUIG MOET VERMIJ-

DEN EN OVERTREFFEN (ACHTER-

STUK EN BAGAGE), ZONDER DAT

HET VOERTUIG UIT EVENWICHT

WORDT GEBRACHT.

GETTING ON THE VEHICLE

•

Grip the handlebar correctly and

get on the vehicle without rest-

ing your weight on the side

stand

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

OPSTAPPEN

•

Grijp het stuur correct vast en

stap op het voertuig zonder uw

gewicht op de laterale stan-

daard te laten rusten.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

•

Place both feet on the ground,

straighten and balance the ve-

•

Laat beide voeten op de grond

steunen, plaats het voertuig

3 Use / 3 Het gebruik

hicle keeping it upright in riding

position.

CAUTION

THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR

ATTEMPT TO EXTRACT THE PAS-

SENGER FOOTRESTS WHILE SEAT-

ED, BECAUSE THIS MIGHT COMPRO-

MISE VEHICLE STABILITY AND

BALANCE.

recht vooruit, en houd het in

evenwicht.

LET OP

DE BESTUURDER IN DE RIJPOSITIE

MAG OF MAG NIET PROBEREN OM

DE VOETENSTEUN VAN DE PASSA-

GIER UIT TE KLAPPEN, DIT ZOU HET

EVENWICHT EN DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG KUNNEN SCHADEN.

•

Have the passenger fold out the

two passenger footrests.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger mount the

vehicle.

•

Lift and retract the side stand

completely with the left foot.

GETTING OFF THE VEHICLE

•

Select an appropriate parking

spot.

•

Stop the vehicle.

MAKE SURE THAT THE GROUND ON

WHICH THE MOTORCYCLE IS

PARKED IS STABLE, EVEN AND FREE

OF OBSTACLES.

•

De twee voetensteunen van de

passagier door de passagier la-

ten afnemen.

•

De passagie aanwijzingen ge-

ven hoe het voertuig te bestij-

gen.

•

Met de linkervoet de laterale

standaard helemaal laten in-

klappen.

AFSTAPPEN

•

De parkeerzone kiezen.

•

Het voertuig stilleggen.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERPLAATS STABIEL EN

REGELMATIG IS EN GEEN OBSTA-

KELS BEVAT.

3 Use / 3 Het gebruik

•

With the left shoe heel, lower

and extend the side stand com-

pletely.

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

•

Met de linker hiel duwt men te-

gen de laterale standaard, en

klapt men deze volledig uit.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

•

Place both feet on the ground

and keep the vehicle balanced

in the upright position.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger dismount

the vehicle.

RISK OF FALLING AND OVERTURN-

ING.

MAKE SURE THE PASSENGER HAS

GOT OFF THE VEHICLE.

DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE

SIDE STAND.

•

Beide voeten op de grond zet-

ten, en het voertuig in de rijstand

in evenwicht houden.

•

De passagier aanwijzingen ge-

ven hoe van het voertuig te stap-

pen.

GEVAAR OP VALLEN OF OMSLAAN.

CONTROLEER OF DE PASSAGIER

VAN HET VOERTUIG IS GESTAPT.

LAAT HET EIGEN GEWICHT NIET OP

DE LATERALE STANDAARD RUS-

TEN.

•

Tilt the motorcycle until the

stand touch the ground.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Grijp het stuur correct vast, en

stap van het voertuig.

3 Use / 3 Het gebruik

•

Grasp the handlebar firmly and

get off the vehicle.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

•

Return the passenger footrests

to position.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Plaats de voetensteun van de

passagier in positie.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

3 Use / 3 Het gebruik

1200 sport 4V

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Het onderhoud

Foreword

In general terms, scheduled mainte-

nance can be carried out by the owner;

however, some operations may require

specific tools and technical training.

For regular maintenance, for service sup-

port or technical advice, please contact

an Official Moto Guzzi dealer who will

guarantee accurate and proper service.

WARNING

THIS VEHICLE HAS BEEN PROGRAM-

MED TO INDICATE IN REAL TIME ANY

ACTIVATION FAILURE STORED IN

THE ELECTRONIC CONTROL UNIT

MEMORY.

ANY TIME THE IGNITION SWITCH IS

SET TO "ON", THE "ALARMS" WARN-

ING LIGHT ON THE INSTRUMENT

PANEL TURNS ON FOR THREE SEC-

ONDS.

Voorwaarde

Normaal gezien kunnen de gewone on-

derhoudshandelingen uitgevoerd wor-

den door de gebruiker, en soms kan het

nodig zijn om de specifieke gereed-

schappen te gebruiken en om over tech-

nische kennis te beschikken.

In geval van periodiek onderhoud en

wanneer men assistentie of technisch

advies nodig heeft, wendt men zich tot

een Officiële Moto Guzzi Dealer, die een

zorgvuldige en bekommerde service zal

garanderen.

WAARSCHUWING

DIT VOERTUIG IS VOORZIEN VOOR

HET ONMIDDELLIJK ONTDEKKEN

VAN EVENTUELE ONREGELMATIG-

HEDEN IN VERBAND MET DE WERK-

ING, DIE OPGESLAAN WORDEN IN DE

ELEKTRONISCHE CENTRALE.

ELKE KEER MEN DE ONTSTEKINGS-

SCHAKELAAR IN POSITIE "ON"

PLAATST, LICHT DE CONTROLE-

LAMP "ALARM" OP HET DASH-

BOARD OP VOOR ONGEVEER DRIE

SECONDEN.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_01

Engine oil level check (04_01,

04_02)

Check engine oil level regularly, change

it every 10000 km (6250 miles).

To check:

THE ENGINE MUST BE WARM TO

CHECK OIL LEVEL. DO NOT SCREW

IN THE DIPSTICK.

IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE EN-

GINE IS COLD, OIL LEVEL COULD

TEMPORARILY DROP BELOW THE

"MIN" MARK.

THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED

A PROBLEM PROVIDED THAT THE

ALARM WARNING LIGHT AND THE

ENGINE OIL PRESSURE ICON DIS-

PLAY DO NOT TURN ON SIMULTANE-

OUSLY.

CAUTION

DO NOT LET THE ENGINE IDLE WITH

THE VEHICLE AT STANDSTILL TO

WARM UP THE ENGINE AND OBTAIN

THE OPERATING TEMPERATURE OF

ENGINE OIL.

OIL IS BEST CHECKED AFTER A TRIP

OR AFTER TRAVELLING APPROXI-

MATELY 15 km (10 mi), OUT OF TOWN

(ENOUGH TO WARM UP ENGINE OIL

TO OPERATING TEMPERATURE).

Controle van het peil van de

motorolie (04_01, 04_02)

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie, vervang ze elke 10000 km

(6250mijl).

Voor de controle:

DE CONTROLE VAN HET PEIL VAN

DE MOTOROLIE MOET UITGEVOERD

WORDEN BIJ WARME MOTOR EN

MET NIET VASTGEDRAAIDE STAAF.

WANNEER MEN DE CONTROLE VAN

HET PEIL VAN DE MOTOROLIE BIJ

KOUDE MOTOR UITVOERT, KAN DE

OLIE TIJDELIJK ONDER HET ''MIN''

PEIL DALEN.

DIT VORMT GEEN ENKEL PRO-

BLEEM, MITS DE CONTROLELAMP

VAN HET ALARM EN DE ICOON VAN

DE DRUK VAN DE MOTOROLIE OP

HET DISPLAY NIET TEGELIJK OP-

LICHTEN.

LET OP

OM DE MOTOR OP TE WARMEN EN

DE MOTOROLIE OP WERKTEMPERA-

TUUR TE BRENGEN, LAAT MEN DE

MOTOR NIET WERKEN AAN HET MI-

NIMUM TOERENTAL WANNEER HET

VOERTUIG STIL STAAT.

DE CORRECTE PROCEDURE VOOR-

ZIET HET UITVOEREN VAN DE CON-

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

TROLE NA EEN REIS, OF NADAT MEN

ONGEVEER 15 km (10 mijl) HEEFT AF-

GELEGD BUITEN DE STAD (VOL-

DOENDE OM DE MOTOROLIE OP

TEMPERATUUR TE BRENGEN).

04_02

•

Shut off the engine.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Unscrew the filler plug / oil dip-

stick.

•

Clean oil dipstick and replace it

without screwing it.

•

Pull it out again and check the oil

level.

•

The oil level is correct when it is

close to the "MAX" mark.

•

Leg de motor stil.

•

Hou het voertuig in verticale po-

sitie met de twee wielen op de

grond.

•

Draai de vuldop / peilstaaf van

de olie los.

•

Reinig de peilstaaf van de olie

en plaats ze weer zonder ze

vast te draaien.

•

Verwijder hem opnieuw en con-

troleer het oliepeil.

•

Het peil is correct wanneer on-

geveer het "MAX" peil bereikt

wordt.

Engine oil top-up (04_03)

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND

BELOW THE "MIN" LEVEL MARK TO

AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

Het bijvullen van olie in de

motor (04_03)

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING

«MAX» NIET, EN LAAT HET NIET ON-

DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN

DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

04_03

Fill with engine oil as required:

•

Unscrew and remove the filler

plug.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE OIL.

Indien nodig herstelt men het peil van

de motorolie:

•

Draai de vuldop los en verwijder

hem.

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE OLIE TOE.

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

CAUTION

USE HIGH-QUALITY 10W - 60 OIL.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT GEREINIGD WOR-

DEN.

LET OP

GEBRUIK OLIE VAN GOEDE KWALI-

TEIT, MET 10W - 60 GRADATIE.

•

Top up oil until reaching the cor-

rect level.

•

Vul bij door het juiste peil te her-

stellen.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Engine oil change (04_04,

04_05, 04_06)

CHANGING ENGINE OIL AND ENGINE

OIL FILTER CAN PROVE DIFFICULT IF

YOUR ARE INEXPERIENCED.

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Moto Guzzi Dealer IF NECESSARY.

IF YOU WISH TO PERFORM THESE

OPERATIONS YOURSELF, FOLLOW

THESE INSTRUCTIONS.

Vervanging van de motorolie

(04_04, 04_05, 04_06)

DE HANDELINGEN VOOR DE VER-

VANGING VAN DE MOTOROLIE EN DE

MOTOROLIEFILTER, ZOUDEN MOEI-

LIJK EN INGEWIKKELD KUNNEN ZIJN

VOOR EEN ONERVAREN OPERATOR.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële Moto Guzzi Dealer.

WANNEER MEN ZE TOCH ZELF UIT-

VOERT, HOUDT MEN ZICH AAN DE

VOLGENDE INSTRUCTIES.

Check the engine oil level frequently.

To change the oil:

CAUTION

HOT OIL IS MORE FLUID AND WILL

DRAIN OUT MORE EASILY AND COM-

PLETELY; IDEAL TEMPERATURE IS

REACHED AFTER THE ENGINE HAS

RUN FOR ABOUT TWENTY MINUTES.

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE

ENGINE IS HOT; BE CAREFUL NOT

TO GET BURNED WHEN CARRYING

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

Voor de vervanging:

LET OP

VOOR EEN BETERE EN VOLLEDIGE

UITSTROMING MOET DE OLIE WARM

ZIJN, EN DUS VLOEIBAARDER. DEZE

CONDITIE WORDT BEREIKT WAN-

NEER DE MOTOR ONGEVEER TWIN-

TIG MINUTEN LANG GEDRAAID

HEEFT.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

OUT THE OPERATIONS DESCRIBED

BELOW.

DE OLIE IN EEN OPGEWARMDE MO-

TOR HEEFT EEN ZEER HOGE TEMPE-

RATUUR, LET DUS ZEER GOED OP

OM U NIET TE VERBRANDEN TIJ-

DENS HET UITVOEREN VAN DE VOL-

GENDE HANDELINGEN.

04_04

04_05

•

Place a container with a 4000

cm³ (244 cu.in) capacity under

the drainage plug (2).

•

Unscrew and remove the drain-

age plug (2).

•

Remove the lower lug.

•

Unscrew and remove the filler

cap (1).

•

Drain the oil into the container;

allow several minutes for oil to

drain out completely.

•

Check the sealing washers of

the drainage plug (2) and re-

place them, if necessary.

•

Remove any metal scrap attach-

ed to the drainage plug (2) mag-

net.

•

Screw and tighten the drainage

plug (2).

DO NOT DISPOSE OF OIL INTO THE

ENVIRONMENT.

•

Plaats een recipiënt met een in-

houd van minstens 4000 cc (244

cuin) onder de afvoerdop (2).

•

Draai de afvoerdop los en ver-

wijder hem (2).

•

Verwijder het onderste punt.

•

Draai de toevoerdop los en ver-

wijder hem (1).

•

Voer de olie af, en laat ze enkele

minuten uitdruipen in het recipi-

ënt.

•

Controleer en vervang eventu-

eel de dichtingsrondellen van de

afvoerdop (2).

•

Verwijder de metalen resten die

aan de magneet van de afvoer-

dop hangen (2).

•

Draai de afvoerdop vast en sluit

hem (2).

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

MEN RAADT AAN OM DE OLIE, IN EEN

VERZEGELD RECIPIËNT, NAAR HET

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

DISPOSE OF ENGINE OIL IN A

SEALED CONTAINER AND TAKE IT

TO YOUR SUPPLIER OR TO THE

NEAREST USED OIL COLLECTION

CENTRE.

SERVICESTATION TE BRENGEN

WAAR MEN GEWOONLIJK OLIE AAN-

SCHAFT, OF NAAR EEN OPVANG-

CENTRUM VOOR OLIES.

04_06

Change the engine oil filter each time

you change the engine oil.

•

Unscrew the engine oil filter (3)

from its seat.

WARNING

NEVER REUSE AN OLD FILTER.

Voer de vervanging van de filter van

de motorolie uit, bij elke vervanging

van de motorolie.

•

Verwijder de motoroliefilter (3),

door hem uit de zit te draaien.

WAARSCHUWING

GEBRUIK GEEN FILTER DIE REEDS

WERD GEBRUIKT.

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT VERVANGING VAN DE MOTOROLIEF-

ILTER

•

Spread a thin layer of oil on the

sealing ring (4) of the new en-

gine oil filter.

•

Fit the new filter in the seat and

screw it manually.

•

Breng een laagje vet aan op de

dichtingsring (4) van de nieuwe

motoroliefilter.

•

Plaats de nieuwe filter in de zit,

draai hem vast, en sluit hem met

de hand.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_07

Universal joint oil level (04_07)

Check the cardan shaft oil level regularly;

change the oil at the specified intervals

according to the scheduled maintenance

table

To check:

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Unscrew and remove the level

plug.

•

Check that the oil level is on the

rim of the hole of the level plug.

Top-up if oil is below the speci-

fied level.

To top-up or change the oil in the car-

dan shaft transmission unit, contact

an Official Moto Guzzi Dealer.

Oliepeil van de cardan (04_07)

Controleer regelmatig het oliepeil van de

cardankoppeling, en vervang de olie aan

de intervals die worden voorzien in de ta-

bel van het geprogrammeerd onderhoud

Voor de controle:

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Draai de peildop los, en verwij-

der hem.

•

Controleer of de olie de boring

van de peildop bijna bereikt.

Wanneer de olie zich onder het

voorgeschreven peil bevindt,

moet men bijvullen.

Voor het bijvullen en de eventuele ver-

vanging van de olie van de transmis-

siegroep aan de cardanas, wendt men

zich tot een Officiële Moto Guzzi Dea-

ler.

Gearbox oil level

•

To check, top-up and change

gearbox oil, contact an Official

Moto Guzzi Dealer.

Oliepeil versnellingsbak

•

Voor de controle, het bijvullen

en de vervanging van de olie

van de versnellingsbak, wendt

men zich tot een Officiële Moto

Guzzi Dealer.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_08

Tyres (04_08, 04_09)

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CAUTION

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE. THE MEASUREMENT MAY BE

INCORRECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK TYRE PRESSURE MAINLY

BEFORE AND AFTER A LONG TRIP.

AN OVER-INFLATED TYRE WILL PRO-

VIDE A HARSH RIDE AS SURFACE

UNEVENNESS IS NOT CUSHIONED

AND IS SENT TO THE HANDLEBAR,

THUS REDUCING GRIP AND ROAD

HOLDING SPECIALLY WHEN COR-

NERING.

ON THE OTHER HAND, AN UNDER-IN-

FLATED TYRE CAUSES THE CON-

TACT PATCH TO INCLUDE A LARGER

PORTION OF THE TYRE SIDE WALLS.

IF SO, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR

GET DETACHED FROM THE WHEEL

RIM, RESULTING IN LOSS OF CON-

TROL OVER THE VEHICLE.

TYRES MAY EVEN DETACH FROM

THE WHEEL RIMS UNDER VERY

HARD BRAKING.

EVENTUALLY THE VEHICLE MIGHT

SKID IN A BEND.

INSPECT THREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

BANDEN (04_08, 04_09)

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

LET OP

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR. WAN-

NEER DE BANDEN WARM ZIJN, IS DE

METING NIET CORRECT. VOOR DE

METING UIT VOORAL VÓÓR EN NA

EEN LANGE REIS. WANNEER DE

SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE

ONEFFENHEID VAN HET TERREIN

NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE

STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO-

DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT

EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN

VERSLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

KEN DE ZIJKANTEN VAN DE BANDEN

MEER, EN KAN HET ZIJN DAT DE

BAND OP DE VELG SLIPT OF LOS-

KOMT, MET ALS GEVOLG DAT MEN

DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG

VERLIEST.

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN.

IN BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN.

CONTROLEER DE STAAT VAN HET

RIJOPPERVLAK EN DE SLIJTAGE,

OMDAT SLECHTE BANDENCONDI-

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

TYRES ADVERSELY AFFECT TRAC-

TION AND HANDLING.

SOME TYRE TYPES HOMOLOGATED

FOR THIS VEHICLE FEATURE WEAR

INDICATORS.

THERE ARE SEVERAL TYPES OF

WEAR INDICATORS. CONSULT YOUR

DEALER ON METHODS TO CHECK

FOR WEAR.

CARRY OUT A VISUAL INSPECTION

FOR TYRE WEAR AND TEAR, RE-

PLACE TYRES WHEN WORN.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE-

RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO-

VIDE ADEQUATE ROAD HOLDING,

EVEN IF TYRES ARE STILL WITHIN

THE WEAR LIMIT. REPLACE TYRES IF

THIS OCCURS. REPLACE THE TYRE

IF IT IS WORN OR IF THERE IS A

PUNCTURE LARGER THAN 5 mm

(0.197 in) IN THE TREAD AREA.

WHEEL MUST BE BALANCED AFTER

A TYRE IS MENDED.

USE ONLY TYRE SIZES INDICATED

BY THE MANUFACTURER. DO NOT

FIT TYRES WITH INNER TUBES ON

RIMS FOR TUBELESS TYRES OR

VICE VERSA. CHECK THAT THE IN-

FLATION VALVES HAVE THEIR CAPS

FITTED TO AVOID UNEXPECTED

FLAT TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE-

NANCE AND BALANCING OPERA-

TIES DE WEGLIGGING EN DE MA-

NOEUVREERBAARHEID VAN HET

VOERTUIG KUNNEN SCHADEN.

ENKELE BANDENTYPES, DIE GEHO-

MOLOGEERD ZIJN VOOR DIT VOER-

TUIG, HEBBEN EEN SLIJTAGE-INDI-

CATOR.

ER BESTAAN VERSCHILLENDE TY-

PES VAN SLIJTAGE-INDICATORS.

VOOR INFORMATIE IN VERBAND

MET DE CONTROLE VAN DE SLIJTA-

GE, WENDT MEN ZICH TOT DE VER-

KOPER.

CONTROLEER VISIEF DE SLIJTAGE

VAN DE BANDEN, EN VERVANG ZE

INDIEN ZE VERSLETEN ZIJN.

WANNEER DE BANDEN OUD ZIJN, EN

OOK AL ZIJN ZE NIET VERSLETEN,

KUNNEN ZE VERHARDEN EN DUS DE

WEGLIGGING NIET GARANDEREN. IN

DIT GEVAL VERVANGT MEN DE BAN-

DEN. LAAT DE BAND VERVANGEN

WANNEER HIJ VERSLETEN IS, OF

WANNEER ER EEN EVENTUEEL GAT

IS IN DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT

GROTER IS DAN 5 mm (0.197 in).

NADAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN.

GEBRUIK UITSLUITEND DE MAAT

VAN BANDEN DIE WORDT AANGE-

DUID DOOR HET HUIS. LAAT GEEN

BANDEN INSTALLEREN VAN HET TY-

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND

SO THEY SHOULD BE CARRIED OUT

USING THE SPECIFIC TOOLS AND

WITH THE ADEQUATE KNOWLEDGE.

HAVE YOUR TYRES AND WHEELS

SERVICED AT AN OFFICIAL DEALER

OR A SPECIALISED TYRE WORK-

SHOP.

NEW TYRES MAY BE COATED WITH

AN OILY FILM: RIDE WITH CAUTION

DURING THE FIRST KILOMETRES. DO

NOT APPLY UNSUITABLE LIQUIDS

ON TYRES.

WHEN TYRES ARE OLD, THE MATE-

RIAL MAY HARDEN AND NOT PRO-

VIDE ADEQUATE GRIP, EVEN IF

TYRES ARE STILL WITHIN THE WEAR

LIMIT. TYRE GRIP

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE

THE TYRES.

PE MET BINNENBAND OP VELGEN

VOOR TUBELESS BANDEN, EN VICE-

VERSA. CONTROLEER OF DE VEN-

TIELEN VOOR HET OPBLAZEN

STEEDS HUN DOPJES HEBBEN, OM

HET PLOTSELING LEEGLOPEN VAN

DE BANDEN TE VERMIJDEN.

DE HANDELINGEN VAN HET VER-

VANGEN, HERSTELLEN, ONDER-

HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER

BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT-

GEVOERD WORDEN MET GESCHIK-

TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE

NODIGE ERVARING. DAAROM

RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN-

DEN TOT EEN OFFICIËLE DEALER OF

EEN BANDENSPECIALIST VOOR HET

UITVOEREN VAN VOORAFGAANDE

HANDELINGEN.

WANNEER DE BANDEN NIEUW ZIJN,

KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET EEN

GLADDE LAAG: DE EERSTE KILOME-

TERS MOET MEN VOORZICHTIG RIJ-

DEN. SMEER DE BANDEN NIET IN

MET ONGESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

WANNEER DE BANDEN OUD ZIJN, EN

OOK AL ZIJN ZE NIET VERSLETEN,

KUNNEN ZE VERHARDEN EN DUS DE

WEGLIGGING NIET GARANDEREN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_09

Minimum tread depth:

front and rear 2 mm (USA 3 mm) and

anyway not less than required by the reg-

ulations in force in the country where the

vehicle is used.

Minimum dieptelimiet van het rijvlak:

vooraan en achteraan 2 mm (USA 3 mm)

en alleszins niet minder dan voorge-

schreven door de van kracht zijnde wet-

geving van het land waar het voertuig

wordt gebruikt.

Spark plug dismantlement

CAUTION

FOR DISASSEMBLY, INSPECTION,

CLEANING AND REPLACEMENT OF

THE SPARK PLUGS REFER TO AN Of-

ficial Moto Guzzi Agent OR, IF YOU

ARE EXPERIENCED AND QUALIFIED,

YOU MAY REFER TO THE INSTRUC-

TION IN THE SHOP MANUAL THAT

MAY BE PURCHASED FROM THE

SAME Official Moto Guzzi Agent.

Demontage van de bougie

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN DE BOUGIES MOET U ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële Moto

Guzzi Dealer, OF WANNEER U EEN

EXPERT BENT EN HIERVOOR OPGE-

LEID BENT, KAN U ALS REFERENTIE

DE AANDUIDINGEN IN DE HANDLEI-

DING VAN DE GARAGE RAADPLE-

GEN DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële Moto Guzzi Dealer.

Removing the air filter

CAUTION

TO DISASSEMBLE, INSPECT AND RE-

PLACE THE AIR FILTER REFER TO

Demontage van de luchtfilter

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

AN Official Moto Guzzi Agent. IF YOU

ARE ADEQUATELY TRAINED AND

EXPERIENCED, REFER TO THE IN-

STRUCTIONS IN THE WORKSHOP

MANUAL THAT CAN BE ALSO PUR-

CHASED AT ANY Official Moto Guzzi

Dealer.

GING VAN DE LUCHTFILTER MOET U

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële Mo-

to Guzzi Dealer, OF WANNEER U EEN

EXPERT BENT EN HIERVOOR OPGE-

LEID BENT, KAN U ALS REFERENTIE

DE AANDUIDINGEN IN DE HANDLEI-

DING VAN DE GARAGE RAADPLE-

GEN DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële Moto Guzzi Dealer.

04_10

04_11

Checking the brake oil level

(04_10, 04_11)

Brake fluid check

•

Rest the vehicle on its stand.

•

For the front brake, turn the han-

dlebar fully to the right.

•

For the rear brake, keep the ve-

hicle upright so that the fluid in

the reservoir is at the same level

with the plug.

•

Make sure that the fluid level in

the reservoir is above the "MIN"

reference mark:

MIN = minimum level

MAX = maximum level

If the fluid does not reach at least the

"MIN" reference mark:

•

Check brake pads and disc for

wear.

Controle van het peil van de

remvloeistof (04_10, 04_11)

Controle van de remvloeistof

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voor de voorrem moet het stuur

volledig naar rechts gedraaid

worden.

•

Voor de achterrem moet het

voertuig in verticale positie ge-

houden worden zodat de vloei-

stof in de tank parallel met de

dop is.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "MIN" referentie over-

schrijdt:

MIN = minimum peil.

MAX = maximum peil

Wanneer de vloeistof minstens de "MIN"

referentie niet bereikt:

•

Controleer de slijtage van de

remremblokken en van de schijf.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

•

If the pads and/or the disc do not

need replacing, top-up the fluid.

•

Wanneer de remblokken en/of

de schijf niet moeten vervangen

worden, voert men het bijvullen

uit.

Braking system fluid top up

CAUTION

FOR TOP-UP OF THE BRAKE FLUID

REFER TO AN Official Moto Guzzi

Agent OR, IF YOU ARE EXPERIENCED

AND QUALIFIED, YOU MAY REFER TO

THE INSTRUCTION IN THE SHOP

MANUAL THAT MAY BE PURCHASED

FROM THE SAME Official Moto Guzzi

Agent.

Bijvulling van de vloeistof van

het remsysteem

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF VAN DE REMINSTALLA-

TIES MOET U ZICH WENDEN TOT EEN

Officiële Moto Guzzi Dealer, OF WAN-

NEER U EEN EXPERT BENT EN HIER-

VOOR OPGELEID BENT, KAN U ALS

REFERENTIE DE AANDUIDINGEN IN

DE HANDLEIDING VAN DE GARAGE

RAADPLEGEN DIE U KAN KOPEN BIJ

EEN Officiële Moto Guzzi Dealer.

04_12

Checking clutch fluid (04_12)

•

Place the vehicle on its stand.

•

Turn the handlebar partially to

the right, so that the fluid inside

the clutch fluid reservoir is par-

allel to the reservoir edge.

•

Make sure the fluid level is

above the "MIN" mark.

MIN = minimum level

MAX = maximum level

Controle van het vloeistofpeil

van de koppeling (04_12)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai het stuur gedeeltelijk naar

rechts, zodat de vloeistof in de

tank van de vloeistof van de

koppeling parallel met de rand

van de tank van de vloeistof van

de koppeling is.

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Top-up if the fluid does not reach at least

the "MIN" reference mark.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "MIN" referentie over-

schrijdt

MIN= minimumpeil

MAX= maximumpeil

Wanneer de vloeistof minstens de "MIN"

referentie niet bereikt, vult men bij.

Topping up clutch fluid

CAUTION

FOR TOP-UP OF THE CLUTCH FLUID

REFER TO AN Official Moto Guzzi

Agent OR, IF YOU ARE EXPERIENCED

AND QUALIFIED, YOU MAY REFER TO

THE INSTRUCTION IN THE SHOP

MANUAL THAT MAY BE PURCHASED

FROM THE SAME Official Moto Guzzi

Agent.

Het bijvullen van de vloeistof

voor de koppeling

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF VAN DE KOPPELING

MOET U ZICH WENDEN TOT EEN Of-

ficiële Moto Guzzi Dealer, OF WAN-

NEER U EEN EXPERT BENT EN HIER-

VOOR OPGELEID BENT, KAN U ALS

REFERENTIE DE AANDUIDINGEN IN

DE HANDLEIDING VAN DE GARAGE

RAADPLEGEN DIE U KAN KOPEN BIJ

EEN Officiële Moto Guzzi Dealer.

100

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_13

04_14

Use of a new battery (04_13,

04_14)

•

Make sure the ignition switch is

set to "OFF".

•

Remove the rider saddle.

•

Unscrew the two screws (1) and

remove the cover (2).

•

Loosen and remove the screw

(3) of the negative terminal (-).

•

Move the negative leads (4)

aside.

•

Loosen and remove the screws

(5) of the positive terminal (+).

•

Move the positive leads (6)

aside.

•

Hold the battery (7) firmly and lift

it out of its compartment.

•

Put the battery away on a level

surface, in a cool and dry place.

•

Refit the rider seat.

To install a new battery follow the op-

erations described above but in re-

verse order.

CAUTION

UPON REFITTING, CONNECT THE

LEAD TO THE POSITIVE TERMINAL

(+) FIRST AND AFTERWARDS THE

LEAD TO THE NEGATIVE TERMINAL

(-).

CHECK THAT THE BATTERY LEADS

AND TERMINALS ARE:

Ingebruikname van een

nieuwe accu (04_13, 04_14)

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar in positie "OFF"

staat.

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Draai de twee bouten los (1) en

verplaats het deksel (2).

•

Draai de bout los (3) en verwij-

der ze van de negatieve klem

(-).

•

Verplaats de negatieve kabel (4)

lateraal.

•

Draai de bout los (5) en verwij-

der ze van de positieve (+) klem.

•

Verplaats de positieve kabel (6)

lateraal.

•

Grijp de accu stevig vast (7), en

verwijder ze uit haar plaats door

ze op te heffen.

•

Plaats de accu op een vlak op-

pervlak, op een koele en droge

plaats.

•

Herplaats het zadel van de be-

stuurder.

Voor de installatie van een nieuwe ac-

cu, voert men de beschreven hande-

lingen uit in de omgekeerde zin.

LET OP

BIJ DE HERMONTAGE VERBINDT

MEN EERST DE KABEL OP DE POSI-

TIEVE KLEM (+) EN DAARNA OP DE

NEGATIEVE KLEM (-).

101

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

- IN GOOD CONDITION (NOT CORRO-

DED OR COVERED BY DEPOSITS);

- COVERED BY NEUTRAL GREASE

OR PETROLEUM JELLY.

CONTROLEER OF DE TERMINALS

VAN DE KABELS EN DE KLEMMEN

VAN DE ACCU:

- IN GOEDE CONDITIES VERKEREN

(EN GEEN CORROSIE VERTONEN OF

BEDEKT ZIJN MET AFZETTINGEN);

- BEDEKT ZIJN MET NEUTRAAL VET

OF VASELINE.

Checking the electrolyte level

WARNING

THIS VEHICLE IS FITTED WITH A

MAINTENANCE-FREE BATTERY AND

DOES NOT NEED ANY INTERVEN-

TION, EXCEPT FOR SPORADIC

CHECKS AND RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

WAARSCHUWING

DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

EEN ACCU VAN HET TYPE ZONDER

ONDERHOUD, EN ER MOET DUS

GEEN ENKELE HANDELING UITGE-

VOERD WORDEN, BEHALVE EEN

CONTROLE AF EN TOE EN EVENTU-

EEL OPLADEN.

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Get an adequate battery charg-

er.

•

Set the battery charger for the

recharge type indicated.

•

Connect the battery to the bat-

tery charger.

Oplading van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Voorzie een geschikte accula-

der.

•

Voorzie de acculader voor het

aangegeven type van lading.

•

Verbindt de accu aan de accu-

lader.

102

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

CAUTION

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS RECHARG-

ING.

LET OP

TIJDENS HET LADEN OF HET GE-

BRUIK, VOORZIET MEN HET LOKAAL

VAN EEN GESCHIKTE VENTILATIE

EN VERMIJDT MEN HET INADEMEN

VAN DE GASSEN DIE VRIJKOMEN

TIJDENS HET OPLADEN VAN DE AC-

CU.

Switch on the battery charger.

Characteristic

RECHARGE MODES:

Recharge - Ordinary

Electric Current - 1.8A

Time - 8-10 hours

Schakel de acculader aan.

Technische kenmerken

MODALITEIT VAN OPLADEN

Opladen - Normaal

Elektrische stroom - 1,8 A

Duur - 8-10 uur

Long periods of inactivity

IF THE VEHICLE IS OUT OF USE FOR

MORE THAN TWENTY DAYS, DIS-

CONNECT THE 30 A FUSE TO PRE-

VENT BATTERY DETERIORATION

CAUSED BY CURRENT CONSUMP-

Lange ernstige stilstand

WANNEER HET VOERTUIG LANGER

DAN TWINTIG DAGEN INACTIEF

BLIJFT, MAAKT MEN DE ZEKERING

VAN 30A LOS, OM HET VERVAL VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, ALS GE-

VOLG VAN STROOMVERBRUIK

103

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

TION BY THE MULTIFUNCTION COM-

PUTER.

CAUTION

REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONOM-

ETER TIMES.

DOOR DE MULTIFUNCTIONELE COM-

PUTER.

LET OP

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

30A VERWIJDERT, WORDEN DE

FUNCTIES OP NUL GEZET: DIGITALE

KLOK, REISINFORMATIE EN TIJDME-

TINGEN.

If the vehicle is inactive longer than fifteen

days, it is necessary to recharge the bat-

tery to avoid sulphation.

•

Remove the battery.

In winter or when the vehicle is out of use

for prolonged periods, check charge level

frequently (about once a month) to pre-

vent deterioration.

•

Recharge it fully with an ordina-

ry charge.

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

Wanneer het voertuig langer dan vijftien

dagen inactief blijft, moet men de accu

opladen om sulfatering te vermijden.

•

Verwijder de accu.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laad ze volledig op door gebruik

te maken van een normale la-

ding.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

maakt men de kabels los van de klem-

men.

104

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Fuses (04_15, 04_16, 04_17,

04_18)

CAUTION

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

NEVER USE A FUSE THAT IS DIFFER-

ENT THAN WHAT IS SPECIFIED TO

PREVENT DAMAGES TO THE ELEC-

TRICAL SYSTEM OR SHORT CIR-

CUITS, WITH THE RISK OF FIRE.

NOTE

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CON-

TACT AN Official Guzzi Dealer.

Zekeringen (04_15, 04_16,

04_17, 04_18)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT EEN ANDERE VER-

MOGENSZEKERING DAN DIEGENE

DIE GESPECIFICEERD WORDT OM

SCHADE AAN DE ELEKTRISCHE IN-

STALLATIE OF EEN KORTSLUITING

MET RISICO OP BRAND TE VERMIJ-

DEN.

N.B.

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële Moto Guzzi Dealer.

Checking the fuses is necessary when-

ever an electrical component fails to op-

erate or is not working properly or when

the engine does not start.

First check auxiliary fuses (2), ABS sys-

tem fuses ABS (3) (if fitted) and the main

fuses (4).

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Controleer eerst de secundaire zekerin-

gen (2), de zekeringen van het ABS sys-

teem (3) (waar voorzien) en vervolgens

de hoofdzekeringen (4).

105

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_15

04_16

04_17

To check:

•

Set the ignition switch to 'OFF' to

avoid an accidental short circuit.

•

Remove the rider saddle.

•

Open the cover (1) of the sec-

ondary fuse box (2).

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op 'OFF' om een toevallige

kortsluiting te vermijden.

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Open het dekseltje van de doos

(1) van de secundaire zekerin-

gen (2).

106

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_18

•

Take out one fuse at a time and

check if the filament is broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, if possible, the rea-

son that caused the problem.

•

If the fuse is damaged, replace

it with one of the same current

rating.

NOTE

IF THE SPARE FUSE IS USED, RE-

PLACE IT WITH ONE OF THE SAME

TYPE IN THE CORRESPONDING FIT-

TING.

•

Verwijder de zekeringen één

voor één, en controleer of de

draad onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak van het pro-

bleem.

•

Vervang de zekering, indien be-

schadigd, met een andere met

dezelfde elektrische stroom-

sterkte.

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

•

To check main fuses carry out

the same operations described

above for auxiliary fuses.

NOTE

REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONO-

METRICAL TIMES.

•

Voer ook voor de hoofdzekerin-

gen de eerder beschreven han-

delingen uit, die eerder werden

beschreven voor de secundaire

zekeringen.

N.B.

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

30A VERWIJDERT, WORDEN DE

FUNCTIES OP NUL GESTELD: DIGI-

TALE KLOK, REISINFORMATIE EN

CHRONOMETINGEN.

Fuse distribution (04_19,

04_20, 04_21)

Plaats van de zekeringen

(04_19, 04_20, 04_21)

107

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

SECONDARY FUSES DISTRIBUTION

(a) 15A fuse Stop, horn, HAZARD button

lighting, light relay coil

(b) 15A fuse Taillights, start-up relay coil,

passing

(d) 15A fuse Lambda burner, auxiliary injection

relay coil, start-up relay coil, speed

sensor power

(e) 3A fuse Permanent positive, power to ECU

(f) 10A fuse - ABS ABS system

3A - 15A - 20A Spare fuses

SCHIKKING VAN DE SECUNDAIRE ZEKERINGEN

(a) Zekering van 15A Stop, claxon, verlichting van

drukknop HAZARD, bobine van

het relais van de lichten

(b) Zekering van 15A Positielichten, bobine van het

relais van de start, passing

(d) Zekering van 15A Lambdabrander, bobine van het

relais van de secundaire injectie,

bobine van het relais van de start,

voeding van de snelheidssensor

(e) Zekering van 3A Permanente positief, voeding van

de ECU centrale

(f) Zekering van 10A - ABS ABS systeem

3A - 15A - 20 A Reservezekeringen

108

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_19

ABS FUSE DISTRIBUTION

(g) 40A fuse - ABS ABS hydraulic pump

(h) 25A fuse - ABS ABS solenoid valve

SCHIKKING VAN DE ZEKERINGEN VAN HET ABS

(g) Zekering van 40A - ABS Hydraulische pomp van het ABS

(h) Zekering van 25A - ABS Elektroklep van het ABS

04_20

109

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

MAIN FUSES DISTRIBUTION

(i) 30A fuse From battery to voltage regulator

(j) 30A fuse From battery to key and auxiliary

fuses 'c' and 'd'

- There is one spare fuse

SCHIKKING VAN DE HOOFDZEKERINGEN

(i) Zekering van 30A Van de accu naar de

spanningsregelaar:

(j) Zekering van 30A Van de accu naar de sleutel en

secundaire zekeringen 'c' en 'd'

- Eén zekering is een

reservezekering

04_21

110

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Lamps (04_22, 04_23, 04_24,

04_25)

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB, TURN

THE IGNITION SWITCH TO «KEY OFF»

AND WAIT A FEW MINUTES FOR THE

BULB TO COOL OFF.

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH TO REPLACE

THE BULB.

DO NOT LEAVE PRINTS ON THE

BULB AS THIS MAY CAUSE IT TO

OVERHEAT OR EVEN BLOW OUT. IF

YOU TOUCH THE BULB WITHOUT

WEARING GLOVES, CLEAN OFF

PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID

DAMAGING THE BULB.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

Lampen (04_22, 04_23, 04_24,

04_25)

LET OP

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, PLAATST MEN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

«OFF», EN WACHT MEN ENKELE MI-

NUTEN ZODAT DEZE KAN AFKOE-

LEN.

WANNEER MEN HET LAMPJE VER-

VANGT, DRAAGT MEN REINE HAND-

SCHOENEN OF GEBRUIKT MEN EEN

REIN EN DROOG DOEK.

LAAD GEEN AFDRUKKEN ACHTER

OP HET LAMPJE, OMDAT HET KAN

OVERVERHITTEN EN DUS STUK KAN

GAAN. WANNEER MEN HET LAMPJE

MET DE BLOTE HANDEN AANRAAKT,

REINIGT MEN DE EVENTUELE AF-

DRUKKEN MET ALCOHOL, OM TE

VERMIJDEN DAT HET WORDT BE-

SCHADIGD.

FORCEER DE ELEKTRISCHE KA-

BELS NIET.

FRONT HEADLAMP BULB REPLACE-

MENT

In the front headlight there are:

VERVANGING VAN DE LAMPJES VAN

HET VOORLICHT

Op het achterlicht vindt men:

111

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

- One full beam headlight bulb (lower).

- One dipped headlight bulb (upper);

- One tail light bulb (lower).

- een lamp van het groot licht (de onder-

ste).

- een lampje van het dimlicht (het boven-

ste);

- een lampje van het positielicht (het on-

derste).

Before replacing the bulbs, it is nec-

essary to remove the front headlight

assembly.

Vooraleer men de lampjes vervangt,

moet men de voorste optische groep

verwijderen.

04_22

To replace the high-beam and low-

beam headlight bulbs:

•

Remove the headlight (1).

•

Remove the cover (2), pressing

upwards, release the lower clip

and slide the upper tab out of its

seat.

Voor de vervanging van de grote lich-

ten en de dimlichten:

•

Verwijder de koplamp (1).

•

Verwijder het deksel (2) door het

naar boven te duwen, bevrij de

onderste klemverbinding, en

verwijder het bovenste lipje uit

de zit.

112

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_23

HIGH-BEAM LIGHT BULB

•

Disconnect the connector (3).

•

Turn the bulb locking device in

anticlockwise direction and re-

move the bulb (4).

•

Replace with a new identical

bulb.

•

Reinstall the bulb in its seat and

turn the locking device in clock-

wise direction until it is tight.

•

Connect the connector (3).

LAMPJE VAN HET GROOT LICHT

•

Maak de connector los (3).

•

Draai de stopmoer (4) in tegen-

wijzerszin, en verwijder de

lampromp.

•

Vervang met een nieuw en iden-

tiek lampje.

•

Hermonteer de lampromp in de

speciale zit en draai ze in wij-

zerszin tot ze blokkeert.

•

Verbindt de connector (3).

04_24

LOW-BEAM LIGHT BULB

•

Pull out the electrical connection

to the bulb (5), and disconnect it

from the bulb.

•

Press together the two ends of

the retainer spring (6).

•

Pull the bulb (7) out of its seat.

•

Install a bulb of the same type

correctly in the bulb holder,

aligning the positioning seats.

•

Refit the retainer springs (6).

•

Connect the connector (5).

LAMPJE VAN HET DIMLICHT

•

Grijp de elektrische connector

van het lampje vast (5), trek er

aan, en maak het los van het

lampje.

•

Koppel de twee uiteinden los

van de trekveer (6).

•

Verwijder het lampje (7) uit de

zit.

•

Installeer correct een lampje

van hetzelfde type in de lamp-

houder, door de speciale plaat-

singszitten te doen overeenko-

men.

•

Koppel de trekveer (6) opnieuw

vast.

•

Verbindt de connector (5).

113

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_25

TAIL LIGHT BULB

•

Remove the rubber seal (8).

•

Pull out the tail light bulb holder

(9) from its seat.

•

Remove the bulb (10) and re-

place it with another of the same

type.

•

Reinstall the bulb holder (9) in its

seat and install the rubber seal

(8).

LAMPJE VAN HET POSITIELICHT

•

Verwijder het sluitrubbertje (8).

•

Grijp de lamphouder van de po-

sitielichten vast (9), trek er aan,

en verwijder hem uit de zit.

•

Verwijder het lampje (10) en

vervang het met één van het-

zelfde type.

•

Hermonteer de lamphouder (9)

in de specale zit, en het sluitrub-

bertje (8).

Headlight adjustment (04_26,

04_27, 04_28)

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGAL

REQUIREMENTS, SPECIFIC PROCE-

DURES MUST BE FOLLOWED WHEN

CHECKING LIGHT BEAM ADJUST-

MENT.

Regeling van de koplamp

(04_26, 04_27, 04_28)

N.B.

OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN

KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET

LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON-

TROLE VAN DE RICHTING VAN DE

LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE-

DURES UITGEVOERD WORDEN.

114

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_26

For a quick inspection of the correct

aiming of the front light beam:

•

Place the vehicle 10 m (32.8 ft)

from a vertical wall and make

sure the ground is level.

•

Turn on the low beam light, sit

on the vehicle and check that

the light beam projected to the

wall is a little below the headlight

horizontal straight line (about

9/10 of the total height).

Voor een snelle controle van de correcte

richting van de voorste lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op 10 m

(32.8 ft) van een verticale wand,

en controleer of de ondergrond

vlak is.

•

Ontsteek het dimlicht, ga op het

voertuig zitten en controleer of

de lichtbundel die op de wand

wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de

koplamp bevindt (ongeveer 9/10

van de totale hoogte).

04_27

In order to carry out vertical adjust-

ment of the light beam:

•

Position the scooter on the level.

•

Adjust the inclination by turning

screws (1).

Voor het uitvoeren van de verticale re-

geling van de lichtbundel:

•

Plaats het voertuig in de vertica-

le inrichting.

•

Regel de helling door te handel-

en op bout (1).

115

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_28

In order to carry out horizontal adjust-

ment of the light beam:

•

Rest the scooter on its stand.

•

Remove the front headlight as-

sembly.

•

Holding the headlight raised,

turn screw (2) to adjust the ori-

entation of the light beam

•

. Reposition the front headlight

assembly

•

. If the orientation is correct,

tighten the two screws (3).

Voor het uitvoeren van de horizontale

regeling van de lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder de voorste optische

groep.

•

Door de koplamp opgehoffen te

houden, handelt men op de bout

(2) om de richting van de licht-

bundel te regelen.

•

Plaats de voorste optische

groep weer.

•

Wanneer de richting correct is,

sluit men de twee bouten (3).

04_29

Front direction indicators

(04_29)

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the protective screen

(2), proceeding with caution in

order not to break off the retain-

er tabs.

•

Press the bulb (3) in slightly and

turn in anticlockwise direction.

•

Remove the bulb (3) from its

seat.

•

Install a bulb of the same type in

the bulb holder, aligning the two

guide pins with the correspond-

ing guides on the bulb holder.

Voorste richtingaanwijzers

(04_29)

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder voorzichtig het be-

schermende scherm (2) om de

koppelingstandje niet te breken.

•

Druk gematigd op het lampje (3)

en draai het in tegenwijzerszin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zit.

•

Plaats een lampje van hetzelfde

type in de lamphouder, door de

twee geleiderspinnetjes te doen

overeenkomen met de respec-

tievelijke geleiders op de lamp-

houder.

116

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Rear optical unit

This vehicle has a LED rear headlamp,

have it replaced at an Official Moto Guz-

zi Dealer.

Achterste optische groep

De motor is uitgerust met een LEDach-

terlicht, dus voor de vervanging wordt

aangeraden om zich te wenden tot een

Officiële Moto Guzzi Dealer.

Rear turn indicators

To replace the rear turn indicator bulbs

follow the same procedure described for

front turn indicators.

Achterste richtingaanwijzers

Voor de vervanging van de lampjes van

de achterste richtingaanwijzers, handelt

men zoals voor de voorste richtingaan-

wijzers.

Number plate light

Have this bulb replaced at an Official Mo-

to Guzzi Dealer since it is very complex.

Nummerplaatverlichting

Aangezien de ingewikkeldheid van de

handeling, raadt men aan om zich te

wenden tot een Officiële Moto Guzzi

Dealer.

117

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

Rear-view mirrors (04_30,

04_31)

DO NOT RIDE WITH REAR-VIEW MIR-

RORS INCORRECTLY SET.

BEFORE RIDING OFF, ALWAYS

MAKE SURE THEY ARE CORRECTLY

ADJUSTED TO RIDE.

achteruitkijkspiegels (04_30,

04_31)

RIJ NIET MET HET VOERTUIG WAN-

NEER DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES NIET CORRECT GEDRAAID

ZIJN.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN STEEDS OF DEZE ZICH IN DE

WERKPOSITIE BEVINDEN EN COR-

RECT GEREGELD ZIJN.

04_30

Rear-view mirrors removal:

•

Place the vehicle on its stand.

•

Loosen the locking nut.

UPON REFITTING AND BEFORE

TIGHTENING THE LOCKING NUT,

MAKE SURE THAT THE REAR VIEW

MIRROR SUPPORT STEM IS ALIGNED

WITH THE HANDLEBAR.

Verwijdering van de achteruitkijkspie-

geltjes:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Los de blokkeermoer.

BIJ DE HERMONTAGE CONTRO-

LEERT MEN, VOORALEER MEN DE

BLOKKEERMOER SLUIT, OF DE

STEUNSTAAF VAN HET ACHTERUIT-

KIJKSPIEGELTJE ZODANIG GE-

RICHT IS DAT HET UITGELIJND IS

MET HET STUUR.

118

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_31

•

Slide up and remove the com-

plete rear-view mirror unit.

Repeat the procedure to remove the oth-

er rear-view mirror, if necessary.

Rear-view mirrors adjustment:

•

Get on the vehicle in riding po-

sition.

•

Turn mirror and adjust the cor-

rect angle.

Repeat the procedure to adjust the other

mirror.

•

Make sure there is no dirt or

mud.

•

Verwijder de groep langs boven,

en verwijder compleet de groep

van het achteruitkijkspiegeltje.

Herhaal eventueel de handelingen voor

de verwijdering van het andere achteruit-

kijkspiegeltje.

Regeling van de achteruitkijkspiegel-

tjes:

•

Ga op het voertuig zitten in de

rijpositie.

•

Draai het spiegeltje door correct

de helling te regelen.

Herhaal de handelingen voor de regeling

van het andere achteruitkijkspiegeltje.

•

Controleer of er geen afzettin-

gen van vuil en modder aanwe-

zig zijn.

04_32

Front and rear disc brake

(04_32, 04_33, 04_34)

CAUTION

A DIRTY DISC SMEARS THE PADS

RESULTING IN POOR BRAKING.

REPLACE DIRTY PADS AND CLEAN

AGAIN THE DIRTY DISC USING A TOP

QUALITY DEGREASING PRODUCT.

Voorste en achterste schijfrem

(04_32, 04_33, 04_34)

LET OP

EEN VUILE SCHIJF BESMEURT DE

PASTILLES, EN VERMINDERT DUS

DE DOELTREFFENDHEID VAN HET

REMMEN.

VUILE PASTILLES MOETEN WORDEN

VERVANGEN, TERWIJL DE VUILE

119

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

CAUTION

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Moto Guzzi Dealer TO HAVE THE

REAR WHEEL REMOVED.

SCHIJF MOET GEREINIGD WORDEN

MET EEN ONTVETTEND PRODUCT

VAN HOGE KWALITEIT.

LET OP

VOOR DE VERWIJDERING VAN HET

ACHTERWIEL, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële Moto Guzzi Dealer.

04_33

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

04_34

To carry out a quick pad wear check:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Carry out a visual inspection of

brake disc and pads as follows:

- look from above at the rear to check the

front brake calliper (1);

- on the opposite side of the vehicle and

through the rim, check the rear brake cal-

liper (2).

CAUTION

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voer een visuele controle uit

tussen de schijf en de pastilles,

door te handelen als volgt:

- van boven achteraan voor de voorste

remtang (1);

- op de tegenovergestelde kant van de

motor, langs de velg, voor de achterste

remtang (2).

120

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

LET OP

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

If the friction material thickness (even of

one front (3) or rear (4) pad) is reduced

to a value of about 1.5 mm (0.059 in) (or

even if one of the wear indicators is not

very visible), contact an Official Moto

Guzzi Dealer to replace all the calliper

pads.

Wanneer de dikte van het wrijvingsmate-

riaal (ook slechts van de pastille vooraan

(3) of achteraan (4)) verminderd is tot een

waarde van ongeveer 1,5 mm (0.059 in)

(of wanneer ook slechts één van de indi-

catoren zichtbaar is), laat men alle pas-

tilles van de remtangen vervangen, door

zich te wenden tot een Officiële Moto

Guzzi Dealer.

Periods of inactivity (04_35)

Take some measures to avoid the side

effects of not using the vehicle. Also, car-

ry out general maintenance and checks

before garaging the vehicle as one can

forget to do so afterwards.

Proceed as follows:

•

Remove the battery.

Periodes van inactiviteit

(04_35)

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

121

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

•

Wash and dry the vehicle.

•

Polish painted surfaces.

•

Inflate the tyres.

•

Store the vehicle in cool, dry

place, with minimum tempera-

ture variations and not exposed

to sun rays.

•

Wrap and tie a plastic bag

around the muffler exhaust end

to keep moisture out.

CAUTION

PLACE THE VEHICLE ON SUITABLE

SUPPORTS TO KEEP THE TYRES OFF

THE GROUND.

Handel als volgt:

•

Verwijder de accu.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar temperatuur-

verschillen miniem zijn.

•

Plaats een plastic zakje op de

uitlaat en bind dit vast, zodat er

geen vochtigheid in kan komen.

LET OP

MEN RAADT AAN OM HET VOERTUIG

OP STABIELE STEUNEN TE PLAAT-

SEN, DIE BEIDE BANDEN VAN DE

GROND HOUDEN.

04_35

Cover the vehicle but do not use plastic

or waterproof materials.

CAUTION

TO AVOID BATTERY DETERIORA-

TION, FOLLOW THE PROCEDURE DE-

SCRIBED FOR PROLONGED INAC-

TIVITY.

Bedek het voertuig, maar met geen plas-

tic of ondoordringbaar materiaal.

LET OP

OM SLIJTAGE AAN DE ACCU TE VER-

MIJDEN, VOLGT MEN DE VOORZIENE

HANDELINGEN VOOR DE LANGE IN-

ACTIVITEIT.

After storage NA HET OPBERGEN

122

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

NOTE

TAKE THE PLASTIC BAGS OFF THE

EXHAUST PIPE OPENING.

N.B.

VERWIJDER DE PLASTIC ZAKJES

VAN DE UITEINDEN VAN DE UITLAAT.

•

Uncover and clean the vehicle.

•

Check the battery for correct

charge and install it.

•

Refill the fuel tank.

•

Carry out the pre-ride checks.

CAUTION

TEST RIDE THE VEHICLE AT MODER-

ATE SPEED FOR A FEW KILOMETRES

IN AN AREA AWAY FROM TRAFFIC.

•

Verwijder de bedekking en rei-

nig het voertuig.

•

Controleer de staat van lading

van de accu, en installeer ze.

•

Tank brandstof.

•

Voer de voorbereidende contro-

les uit.

LET OP

VOER EEN TESTRONDE VAN ENKE-

LE KILOMETERS UIT AAN EEN GE-

MATIGDE SNELHEID IN EEN VER-

KEERSVRIJE ZONE.

Cleaning the vehicle (04_36,

04_37, 04_38)

Clean the motorcycle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

Reiniging van het voertuig

(04_36, 04_37, 04_38)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

123

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

resins, fruits or leaves contain-

ing aggressive chemical sub-

stances that may damage the

paintwork may fall from trees.

•

Clean the instrument panel with

a soft, damp cloth.

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCY-

CLE, BRAKING EFFICIENCY MAY BE

TEMPORARILY AFFECTED DUE TO

THE PRESENCE OF WATER ON THE

FRICTION SURFACES OF THE BRAK-

ING CIRCUIT. ALLOW LONGER

BRAKING DISTANCES TO PREVENT

ACCIDENTS. BRAKE REPEATEDLY

TO RESTORE NORMAL OPERATION.

CARRY OUT THE PRE-RIDE CHECKS.

mische ijswerende producten

op wegen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

•

Reinig het dashboard met een

zachte en vochtige doek.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT MEN DE INLATEN VAN

DE AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR

EN DE UITLAATOPENINGEN VAN DE

UITLAAT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

124

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

04_36

04_37

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 - 4% parts

of shampoo). Then rinse with plenty of

water, and dry with a chamois leather. To

clean the engine outer parts, use de-

greasing detergent, brushes and old

cloths. Anodised or painted aluminium

parts such as forks, wheel rims, frame,

footrests etc. should be washed using

water and mild soap. Using aggressive

detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosserie die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeem. Om de externe delen van de

motor te reinigen, gebruikt men een ont-

vettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voetsteu-

nen enz., moeten gewassen worden met

neutrale zeep en water. Het gebruik van

te agressieve reinigingsmiddelen kan de

oppervlaktebehandeling van deze onder-

delen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

125

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_38

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING THE VEHICLE

PLASTIC PARTS. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VOOR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN TEMPERATUUR

HOGER DAN 40°C (104°C) VOOR DE

REINIGING VAN DE PLASTIC DELEN

VAN HET VOERTUIG. RICHT DE WA-

TERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE INDICATO-

REN, DE UITLAAT VAN DE KNALDEM-

PER, DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR / STUURSLOT. VOOR DE

126

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX

ON THE SADDLE AS IT MAY BECOME

SLIPPERY.

REINIGING VAN DE RUBBEREN EN

PLASTIC DELEN EN VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN ALCOHOL OF OP-

LOSMIDDELEN GEBRUIKEN; GE-

BRUIK DAARENTEGEN WATER EN

NEUTRALE ZEEP.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERPENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

BRENG OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS AAN OM TE VER-

MIJDEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

127

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

04_39

Transport (04_39)

Before transporting the vehicle, empty

the fuel tank well and make sure it is per-

fectly dry.

During transport, the vehicle must be well

anchored and upright, and first gear must

be engaged to avoid fuel and oil leaks.

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE

THE VEHICLE TOWED. ASK FOR

ROAD ASSISTANCE SERVICE.

Vervoer (04_39)

Vooraleer men het voertuig vervoert,

moet men de brandstoftank zorgvuldig

ledigen, en controleren of deze goed

droog is.

Tijdens de verplaatsing moet het voertuig

in verticale positie blijven, goed veran-

kerd zijn en in de eerste versnelling ge-

plaatst worden, om eventuele lekken van

brandstof en olie te vermijden.

IN GEVAL VAN EEN DEFECT MAG

MEN HET VOERTUIG NIET SLEPEN,

MAAR MOET MEN EEN HULPDIENST

CONTACTEREN.

128

4 Maintenance / 4 Het onderhoud

1200 sport 4V

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische

gegevens

129

WEIGHT AND DIMENSIONS

Length 2195 mm (86.4 in)

Width 870 mm (34.2 in)

Height (at windshield) 1160 mm (45.67 in)

Saddle height 800 mm (31.5 in)

Minimum earth clearance 185 mm (7.3 in)

Wheelbase 1495 mm (58.8 in)

Kerb weight 257 kg (567 lb)

AFMETINGEN EN GEWICHT

Lengte 2195 mm (86.4 inch)

Breedte 870 mm (34.2 inch)

Hoogte (tot de kap) 1160 mm (45.67 inch)

Hoogte van het zadel 800 mm (31.5 inch)

Minimum hoogte vanaf de grond 185 mm (7.3 in)

hartafstand 1495 mm (58.8 in)

Gewicht per versnellingsorde 257 kg (567 lb)

ENGINE

Type traverse-mounted twin-cylinder

four-stroke V 90°

Number of cylinders 2

Cylinder arrangement V 90°

Bore / stroke 95 x 81.2 mm (3.74 x 3.20 in)

Engine capacity 1151 cm³ (70 cu.in)

Compression ratio 11 : 1

Electric starter

MOTOR

Type bicilindrisch transversaal in V 90°,

4takt

Aantal cilinders 2

Schikking van de cilinders in V van 90°

Boring/slag 95 x 81,2 mm (3.74 x 3.20 in)

Cilinderinhoud 1151 cc (70 cuin)

Compressieverhouding 11: 1

Start Elektrisch

130

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Engine idle speed 1100 ± 100 rpm

Clutch hydraulically controlled single-

plate dry clutch with incorporated

flexible coupling

Lubrication Pressure-fed, controlled by valves

and trochoidal pump

Air filter cartridge-type dry filter

Cooling air and oil cooled with independent

trochoidal pump and oil pressure

control valve

Timing system diagram single overhead camshaft with

bucket tappets and rocker-

operated valves

Toerental van de motor bij het

minimumtoerental

1100 ± 100 toeren/min

Koppeling droge monoschijf met hydraulisch

commando en geïntegreerde

schokbescherming

Smeersysteem Systeem onder druk, geregeld

door kleppen en trochoïdale pomp

Luchtfilter patroonfilter, droog

Koeling lucht en olie met onafhankelijke

trochoïdale pomp en klep voor de

drukregeling van het koelcicuit van

de olie

Distributiediagram monoas met nokken in de kop met

bekertjes en balanceringen voor

het commando van de kleppen

TRANSMISSION

Primary drive with gears, ratio: 24/35 = 1:1.4583

Gearbox Mechanical, 6 speeds with foot

lever on the left hand side of the

engine

Gear ratios, 1st gear 17/38 = 1:2.2353

Gear ratios, 2nd gear 20/34 = 1:1.7

TRANSMISSIE

Primaire transmissie met raderwerk, verhouding: 24/35

= 1:1,4583

Versnellingsbak Mechanisch met 6 versnellingen,

met pedaalcommando op de linker

kant van de motor

Versnellingsverhouding 1°

versnelling

17/38 = 1:2,2353

131

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Gear ratios, 3rd gear 23/31 = 1:1.3478

Gear ratios, 4th gear 26/29 = 1:1.1154

Gear ratios, 5th gear 31/29 = 1:0.9355

Gear ratios, 6th gear 30/24 = 1:0.8

Final drive with U-joint

Ratio 12/44 = 1:3.6667

Versnellingsverhouding 2°

versnelling

20/34 = 1:1,7

Versnellingsverhouding 3°

versnelling

23/31 = 1:1,3478

Versnellingsverhouding 4°

versnelling

26/29 = 1:1,1154

Versnellingsverhouding 5°

versnelling

31/29 = 1:0,9355

Versnellingsverhouding 6°

versnelling

30/24 = 1:0,8

Eindtransmissie met cardankoppeling

Verhouding 12/44 = 1:3.6667

CAPACITY

Engine oil Oil change and oil filter

replacement: 3,500 cm³ (214 cu.in)

Gearbox oil 500 cm³ (30.5 cu.in)

Transmission oil 380 cm³ (23.2 cu.in)

Fuel (reserve included) 23 l (6.1 gal)

Fuel reserve 4 l (1.06 gal)

Seats 2

CAPACITEIT

Motorolie Vervanging van de olie en de

oliefilter 3500 cc (214 cu in)

Olie van de versnellingsbak 500 cc (30.5 cu in)

Olie van de transmissie 380 cc (23.2 cu in)

Brandstof (inclusief de reserve) 23 l (6.1 gal)

Brandstofreserve 4 l (1.06 gal)

Plaatsen 2

132

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Vehicle maximum load 221 kg (487 lb) (rider + passenger

+ luggage)

Maximum lading van het voertuig 221 Kg (487 lb) (bestuurder +

passagier + bagage)

FUEL SYSTEM

Fuel system Electronic injection (Weber .

Marelli) with stepper motor

Diffuser diameter: 50 mm (1.97 in)

Fuel Premium unleaded petrol,

minimum octane rating 95 (NORM)

and 85 (NOMM)

VOEDING

VOEDING Elektronische injectie (Weber .

Marelli) met stepper motor

Diffusor diameter 50 mm (1.97 in)

Brandstof Loodvrije superbenzine, met een

minimum octaangehalte van 95

(N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

CHASSIS AND SUSPENSIONS

Type high strength steel tube chassis

Trail 120 mm (4.72 in)

Front suspension hydraulic telescopic fork, Ø 45 mm

(1.77 in) stems, adjustable at

spring preloading.

Headstock angle 25° 30'

Wheel travel 120 mm (4.72 in)

Rear single arm suspension with

progressive linkage, single shock

FRAME EN OPHANGINGEN

Type buisvormig in staal, met hoge

extrudeerlimiet

Voorloop 120 mm (4.72 in)

Voorste ophanging telescoopvork met hydraulische

werking, stangen diam. 45 mm

(1.77 in), met regeling van de

voorbelasting van de veer

Helling van de stuurkop 25° 30'

Verplaatsing van het wiel 120 mm (4.72 in)

133

5 Technical data / 5 Technische gegevens

absorber with adjustable rebound

and ergonomic knob for spring

preloading adjustment.

Wheel travel 140 mm (5.5 in)

Achteraan monoarm met progressief

hefsysteem, monoschokdemper

regelbaar in extensie en met

ergonomisch handvat voor de

regeling van de voorbelasting van

de veer.

Verplaatsing van het wiel 140 mm (5.5 in)

BRAKES

Front twin Ø 320 mm (12.6 in) stainless

steel floating disc, calliper with 4

different and counteracting

plungers

Rear 282 mm (11.1 in) diam. stainless

steel disc

REMMEN

Vooraan dubbele vlottende schijf in roestvrij

staal, Ø 320 mm (12.6 in), tangen

met 4 onderscheiden en

tegengestelde zuigertjes

Achteraan Schijf in roestvrij staal Ø 282 mm

(11.1 in)

WHEELS AND TYRES

Type hollow 3-spoke rim in chilled cast

aluminium alloy

Front wheel rim 3.50" x 17"

Rear wheel rim 5.50" x 17"

Tyres METZELER Roadtec Z6

MICHELIN Pilot Road

DUNLOP D220 ST Sportmax

WIELEN EN BANDEN

Type met 3 holle spaken, in

aluminiumlegering, gegoten in

schelp

Voorvelg 3.50" x 17"

Achtervelg 5.50" x 17"

Banden METZELER Roadtec Z6

MICHELIN Pilot Road

134

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Tyres - front size 120/70 - ZR 17''

Inflation pressure (front) 2.5 bar (250 kPa) (36.3 PSI)

Inflation pressure with passenger

(front)

2.5 bar (250 kPa) (36.3 PSI)

Tyres - Rear size 180 / 55 - ZR 17''

Inflation pressure (rear) 2.8 bar (280 kPa) (40.6 PSI)

Inflation pressure with passenger

(rear)

2.8 bar (280 kPa) (40.6 PSI)

DUNLOP D220 ST Sportmax

Banden - maat vooraan 120/70 - ZR 17''

Bandenspanning (vooraan) 2,5 bar (250 kPa) (36.3 PSI)

Bandenspanning met passagier

(vooraan)

2,5 bar (250 kPa) (36.3 PSI)

Banden maat achteraan 180 / 55 - ZR 17''

Bandenspanning (achteraan) 2,8 bar (280 kPa) (40.6 PSI)

Bandenspanning met passagier

(achteraan)

2,8 bar (280 kPa) (40.6 PSI)

ELECTRICAL SYSTEM

Spark plug NGK PMR8B (long life)

Alternatively:

Spark plug NGK CR8EKB (long life)

Electrode gap 0.6 - 0.7 mm (0.024 - 0.028 in)

Battery 12 V - 18 Ampere/hour

Alternator (permanent magnet

type)

12 V - 550 W

Main fuses 30 A

ABS version fuses 40A - 25A

ABS version auxiliary fuses 3A - 15A - 20A - 10A

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Bougie NGK PMR8B (long life)

Als alternatief:

Bougie NGK CR8EKB (long life)

Afstand van de elektroden 0,6 - 0,7 mm (0.024 - 0.028 in)

Accu 12 V - 18 Ampère/uur

Generator (met permanente

magneet)

12 V - 550 W

Hoofdzekeringen 30 A

Zekeringen versie ABS 40A - 25 A

Secundaire zekeringen versie ABS 3 A - 15 A - 20 A - 10 A

135

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Tail light 12V - 5 W

Low-beam light 12 V - 55 W H7

High-beam light 12 V - 65 W H9

Turn indicators 12V - 10 W (orange bulb)

Rear daylight running light/stop

light

LED

Dashboard lighting LED

License plate light 12V - 5 W

Turn indicator warning light LED

ABS warning light LED

Neutral gear warning light LED

Alarm warning light LED

Side stand down warning light LED

Low fuel warning light LED

High beam warning light LED

Antitheft device warning light LED

Gear shift warning light LED

Positielicht 12V - 5W

Dimlicht 12V - 55 W H7

Groot licht 12V - 65 W H9

Richtingaanwijzers 12V - 10 W (oranje lamp)

Achterste positielicht / stoplicht LED

Instrumentverlichting LED

Nummerplaatlicht 12V - 5W

Controlelamp van de

richtingaanwijzers

LED

Controlelamp ABS LED

Controlelamp van de

versnellingsbak in vrij

LED

Alarmcontrolelamp Led

Controlelamp van de laterale

standaard uitgeklapt

LED

Controlelamp van de

brandstofreserve

LED

Controlelamp van het groot licht LED

Contolelamp van het

antidiefstelsysteem

Led

Controlelamp voor het schakelen Led

136

5 Technical data / 5 Technische gegevens

05_01

Kit equipment (05_01)

The tools supplied are:

- 4 - 5 mm (0.15 - 0.20 in) L-shaped hex

Allen keys (1);

- 10 - 13 mm (0.39 - 0.51 in) double open

ended spanner (2);

- one toolkit pouch (3);

- crosshead / plain slot screwdriver (4);

- pliers to extract fuses (5);

- box-spanner for spark plugs (6).

bijgevoegd gereedschap

(05_01)

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

- gebogen mannelijke zeshoekige sleu-

tels 4 - 5 mm (0.15 - 0.20 in) (1);

- dubbele vorksleutel 10 - 13 mm (0.39 -

0.51 in) (2);

- gereedschapstas (3);

- schroevendraaier met twee punten

kruis / punt (4);

- trektang voor de zekeringen (5);

- buissleutel voor bougies (6).

137

5 Technical data / 5 Technische gegevens

138

5 Technical data / 5 Technische gegevens

1200 sport 4V

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Geprogrammeer

d onderhoud

139

Scheduled maintenance table

Correct maintenance is fundamental for

ensuring the longevity of your vehicle and

maintaining optimum functionality and

performance.

For this purpose, Moto Guzzi has formu-

lated a series of checks and scheduled

services (at the owner's expense), are

summarised in the table given in the fol-

lowing page. We recommend having any

minor faults resolved immediately by an

Authorised Moto Guzzi Dealer, without

waiting until the next scheduled service

interval.

All scheduled services must be carried

out at the specified intervals and mileage,

as soon as the predetermined mileage is

reached. Carrying out scheduled serv-

ices on time is essential for the validity of

your warranty. For further information re-

garding Warranty procedures and

''Scheduled Maintenance'', please refer

to the ''Warranty Booklet''.

Tabel van het

geprogrammeerd onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft Moto Guzzi een serie van

controles en onderhoudshandelingen te-

gen betaling voorzien, die men vindt in

het samenvattend kader op de volgende

pagina. Het is goed om eventuele kleine

onregelmatigheden bij de werking onmid-

dellijk mee te delen aan een Officiële

Moto Guzzi Dealer of Verkoper zonder

te wachten, om ze te verhelpen, tot het

uitvoeren van de volgende servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser-

vicebeurten uit te voeren aan de voorge-

schreven kilometerintervals en tijden,

wanneer de voorziene kilometerstand

wordt bereikt Een stipte uitvoering van de

servicebeurten is noodzakelijk voor het

correcte gebruik van de garantie. Voor

alle andere informatie in verband met de

toepassingswijzen van de Garantie en de

uitvoering van het "Geprogrammeerd

Onderhoud", raadpleegt men het "Garan-

tieboekje".

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

140

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LU-

BRICATE OR REPLACE IF NECESSA-

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L:

LUBRICATE

(1) Check and clean and adjust or re-

place, if necessary, before every journey.

(2) Replace every 2 years or 20000 Km

(12427 mi).

(3) Replace every 4 years.

(4) At each engine start.

(5) Check every month.

(6) Lubricate if you are riding in the rain,

on wet roads or after the vehicle has been

washed.

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, RE-

GELEN, SMEREN OF VERVANGEN IN-

DIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: RE-

GELEN, L: SMEREN

(1) Controleren en reinigen, regelen of

vervangen indien nodig vóór elke reis.

(2) Elke 2 jaar of 20000 km (12427 mi)

vervangen.

(3) Elke 4 jaar vervangen.

(4) Bij elke start.

(5) Elke maand controleren.

(6) Smeren in geval in de regen of op nat-

te wegen wordt gereden, of na elke was-

beurt van het voertuig

ROUTINE MAINTENANCE TABLE

km x 1.000 1,5 10 20 30 40 50 60 70 80

Spark plugs R R R R R R R R

Carburetion at idle (CO) I I I I I I I I

141

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km x 1.000 1,5 10 20 30 40 50 60 70 80

Throttle body - - C - C - C - C

Transmission cables and controls I I I I I I I I I

Alternator belt A A R A A

Steering bearings and steering clearance I I I I I I I I I

Wheel bearings I I I I I I I I

Brake discs I I I I I I I I I

Air filter I R I R I R I R

Engine oil filter R R R R R R R R R

Fork I I I I I

Light aiming operation I I I I I I I I

Vehicle general operation I I I I I I I I I

Braking systems I I I I I I I I I

Light circuit I I I I I I I I I

Safety switches I I I I I

Brake fluid (2) I I I I I I I I I

Clutch fluid (2) I I I I I I I I I

Gearbox oil R R R R R R R R R

Fork oil / oil seals R R R

Engine oil R R R R R R R R R

Final drive oil R R R R R R R R R

Tyres - pressure/wear (5) I I I I I I I I I

Engine idle speed A A A A A A A A A

142

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km x 1.000 1,5 10 20 30 40 50 60 70 80

Valve clearance adjustment A A A A A A A A A

Wheels I I I I I I I I I

Bolts and nuts tightening I I I I I I I I I

Battery terminals tightening I I I I I

Cylinder synchronisation I I I I I I I I I

Suspension and setting I I I I I

Engine oil pressure warning light (4)

Empty oil drain pipe from the filter housing C C C C C C C C

Fuel lines (3) I I I I I I I I

Brake lines (3) I I I I I I I I

Clutch wear I I I I I I I I

Clutch lever pin (6) L L L L L L L L L

Brake pad wear (1) I I I I I I I I I

TABEL VAN HET PERIODIEK ONDERHOUD

km x 1.000 1,5 10 20 30 40 50 60 70 80

Bougies R R R R R R R R

Carburatie bij het minimum toerental (CO) I I I I I I I I

Corpo farfallato - - C - C - C - C

Kabels van de transmissie en de commando's I I I I I I I I I

Riem van de alternator A A R A A

Kussentjes en speling van het stuur I I I I I I I I I

143

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km x 1.000 1,5 10 20 30 40 50 60 70 80

Kussentjes van de wielen I I I I I I I I

Remschijven I I I I I I I I I

Luchtfilter I R I R I R I R

Filter van de motorolie R R R R R R R R R

Vork I I I I I

Werking / richting van de lichten I I I I I I I I

Algemene werking van het voertuig I I I I I I I I I

Reminstallaties I I I I I I I I I

Installatie lichten I I I I I I I I I

Veiligheidsschakelaars I I I I I

Remvloeistof (2) I I I I I I I I I

Koppelingsvloeistof (2) I I I I I I I I I

Olie van de versnellingsbak R R R R R R R R R

Olie / oliekeeringen van de vork R R R

Motorolie R R R R R R R R R

Olie van de eindtransmissie R R R R R R R R R

Banden - druk/slijtage (5) I I I I I I I I I

Minimum regime van het toerental van de motor A A A A A A A A A

Regeling van de kleppenspeling A A A A A A A A A

Wielen I I I I I I I I I

Sluiting van bouten I I I I I I I I I

Sluiting van de klemmen van de accu I I I I I

144

6 Programmed maintenance / 6 Geprogrammeerd onderhoud

km x 1.000 1,5 10 20 30 40 50 60 70 80

Synchronisatie van de cilinders I I I I I I I I I

Ophangingen en stand I I I I I

Controlelamp van de druk van de motorolie (4)

Leegmaking van de drainagebuis van de olie vanaf de filterdoos C C C C C C C C

Brandstofleidingen (3) I I I I I I I I

Remleidingen (3) I I I I I I I I

Slijtage van de koppeling I I I I I I I I

Spil koppelingshendel (6) L L L L L L L L L

Slijtage remblokken (1) I I I I I I I I I

MOTO GUZZI 1200 SPORT Handleiding

Merk: MOTO GUZZI

Model: 1200 SPORT

Categorie: Auto's

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

in andere talen

English: MOTO GUZZI 1200 SPORT User manual

MOTO GUZZI 1200 SPORT Handleiding

MOTO GUZZI 1200 SPORT Handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten