Reely 1406735 Handleiding

Inhoudsopgave

Pagina

1. Inleiding .............................................................................................................................................................84

2. Verklaring van symbolen ....................................................................................................................................85

3. Voorgeschreven gebruik .................................................................................................................................... 85

4. Leveringsomvang ..............................................................................................................................................85

5. Benodigde accessoires ......................................................................................................................................86

6. Veiligheidsvoorschriften ..................................................................................................................................... 87

a) Algemeen ....................................................................................................................................................87

b) Montage .......................................................................................................................................................88

c) Ingebruikname .............................................................................................................................................88

d) Rijden van het voertuig ................................................................................................................................89

7. Batterij- en accuvoorschriften ............................................................................................................................90

8. Ingebruikname ................................................................................................................................................... 92

a) Stuurservo inbouwen ...................................................................................................................................92

b) Elektrische motor inbouwen ........................................................................................................................92

c) Rijregelaar inbouwen ...................................................................................................................................94

d) Ontvanger inbouwen ...................................................................................................................................94

e) Wielen monteren .........................................................................................................................................95

f) Carrosserie voorbereiden ............................................................................................................................ 95

g) Accu's/batterijen in de zender plaatsen ....................................................................................................... 95

h) Zender in gebruik nemen .............................................................................................................................95

i) De rijaccu in het voertuig plaatsen ..............................................................................................................96

j) Aansluiten van het rijaccu op de rijdregelaar ...............................................................................................96

k) Rijregelaar inschakelen ...............................................................................................................................97

l) Besturing instellen .......................................................................................................................................97

m) Carrosserie opzetten en bevestigen ............................................................................................................98

n) Het voertuig besturen ..................................................................................................................................98

o) Rijden stoppen .............................................................................................................................................98

9. Instelmogelijkheden op het voertuig ..................................................................................................................99

a) Wielvlucht instellen ...................................................................................................................................... 99

b) Spoor instellen ...........................................................................................................................................101

c) Mechanische verlaging ..............................................................................................................................102

d) Schokdempers instellen ............................................................................................................................103

Pagina

10. Reiniging en onderhoud ...................................................................................................................................104

a) Algemeen ..................................................................................................................................................104

b) Voor, resp. na elke rit ................................................................................................................................. 104

c) Wiel vervangen ..........................................................................................................................................105

11. Verhelpen van storingen .................................................................................................................................. 106

12. Afvoer ..............................................................................................................................................................108

a) Algemeen ..................................................................................................................................................108

b) Batterijen en accu's ...................................................................................................................................108

13. Technische gegevens ......................................................................................................................................109

1. Inleiding

Geachte klant,

Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product.

Dit product voldoet aan de voorwaarden van de nationale en Europese wetgeving.

Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke

werking te garanderen!

Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product. Deze bevat belangrijke instructies voor de ingebruikname en

bediening. Let hierop, ook wanneer u dit product aan derden doorgeeft.

Bewaar deze gebruiksaanwijzing zorgvuldig voor toekomstige referentie!

Alle vermelde bedrijfs- en productnamen zijn handelsmerken van de respectievelijke eigenaren. Alle rechten voor-

behouden.

Bij technische vragen kunt u zich wenden tot onze helpdesk.

Voor meer informatie kunt u kijken op www.conrad.nl of www.conrad.be.

2. Verklaring van symbolen

Een uitroepteken in een driehoek wijst op speciale gevaren bij gebruik, ingebruikneming of bediening.

Het "pijl"-symbool wijst op speciale tips en bedieningsvoorschriften.

3. Voorgeschreven gebruik

Dit product is een modelvoertuig met vierwielaandrijving.

Het chassis is voorgemonteerd. Voor het gebruik zijn er echter nog verschillende onderdelen nodig die niet in de

leveringsomvang zijn inbegrepen, neem hiervoor hoofdstuk 5 in acht.

Het product is geen speelgoed. Het is niet geschikt voor kinderen onder de 14 jaar.

Neem alle veiligheidsvoorschriften en andere informatie van deze gebruiksaanwijzing in acht.

U alleen bent verantwoordelijk voor een veilige werking van het model!

4. Leveringsomvang

• Voorgemonteerdchassis

• Accessoireset(clipsvoor hetverstellen vandeschokdempers, motor-koellichaam,motorritsel, stelschroefvoor

motorritsel, servohouder, schroeven, wielmeenemermoeren, zeskantsleutel)

• Gebruiksaanwijzingvoorhetmodelvoertuig

Actuele gebruiksaanwijzingen:

1. Open de webpagina www.conrad.com/downloads in uw browser of scan de

rechts afgebeelde QR-code.

2. Kies het documenttype en de taal en voer dan het overeenkomstige bestelnum-

mer in het zoekveld in. Nadat u het zoeken hebt gestart, kunt u de gevonden

documenten downloaden.

5. Benodigde accessoires

Om het voertuig te gebruiken zijn nog diverse accessoires nodig die niet zijn inbegrepen.

Dit is absoluut vereist:

• Elektrischemotor+passendebevestigingsschroeven

• Rijregelaar

• Stuurservo+passendebevestigingsschroeven

• Rijaccu(idealitereen2-celligeLiPo-accuinhardcase,nominalespanning7,4V)

• Carrosserie

• 4bandenmetvelgen

• Afstandsbediening(zender,ontvanger,antennebuisjevoordeontvangerantenne)

• Accu'sofbatterijenvoordezender(voortypeenbenodigdaantal,ziegebruiksaanwijzingvandeafstandsbedie-

ning)

• Laadapparaatvoorzenderaccu's,resp.rijaccu

• Kabelbinders(omdekabelsaanhetchassisvasttemaken)

• Dubbelzijdigkleefbandofklittenband(voordebevestigingvandeontvanger,rijregelaarendeaan-/uitschakelaar

aan het chassis)

Voor een optimaal gebruik van het voertuig raden wij u verder de volgende componenten aan:

• Reservebanden(omversleten/beschadigdebandensneltekunnenwisselen)

• Montagestands(voortestritteneneeneenvoudigeronderhoud)

• Diversgereedschap(vb.schroevendraaier,spitsetang,zeskantsleutel)

• Persluchtspray(omtereinigen)

• Borglak(omlosgekomenschroefverbindingenopnieuwvasttemaken)

Op de website van het product op www.conrad.com vindt u passende accessoires en tuningonderdelen voor

het voertuig. Bovendien kunt u daar de vervangonderdelenlijst en deze gebruiksaanwijzing downloaden

(telkensbeschikbaarinhetdownload-gedeeltebijhetproduct).

6. Veiligheidsvoorschriften

Bij beschadigingen veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiksaanwijzing vervalt ieder

recht op garantie. Voor gevolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij niet aansprakelijk!

Voor materiële of persoonlijke schade, die door ondeskundig gebruik of niet inachtname van de

veiligheidsvoorschriften veroorzaakt worden zijn wij niet aansprakelijk! In zulke gevallen vervalt de

garantie.

 Gewoneslijtagebijhetgebruik(bv.versletentandwielen)enschadedoorongevallen(bv.gebrokendraag-

armen, kromme chassis, enz.) vallen niet onder de garantie.

Geachte klant, deze veiligheidsvoorschriften hebben niet enkel de bescherming van het product, maar ook

de bescherming van uw gezondheid en die van andere personen tot doel. Lees daarom dit hoofdstuk zeer

aandachtig door voordat u het product gebruikt!

a) Algemeen

Let op, belangrijk!

Bij gebruik van het model kan het tot materiële schade of lichamelijke letsels komen. Houd rekening met het

feit dat u voor het gebruik van het model voldoende verzekerd bent, bijv. via een aansprakelijkheidsverze-

kering. Informeer indien u reeds beschikt over een aansprakelijkheidsverzekering voor u het model in bedrijf

neemt bij uw verzekering of het gebruik van het model mee verzekerd is.

• Hetproductisgeenspeelgoed.Hetisnietgeschiktvoorkinderenonderde14jaar.

• Hetproductmagnietvochtigofnatworden.

• Laathetverpakkingsmateriaalnietachteloosliggen.Ditkanvoorkinderengevaarlijkspeelgoedzijn.

• Debedieningenhetgebruikvanopafstandbediendemodelvoertuigenmoetgeleerdworden!Alsunognooiteen

dergelijk voertuig bestuurd heeft, moet u heel voorzichtig rijden en u eerst vertrouwd maken met de reacties van het

voertuig op de commando´s van de afstandsbediening. Wees geduldig!

Neem geen risico bij het gebruik van het model! Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw

verantwoord gebruik van het model.

• Hetvoorgeschrevengebruikvanhetvoertuigverondersteldregelmatigeonderhoudswerkenenreparaties.Bijvoor-

beeld is het zo dat de banden verslijten bij gebruik of er is "ongevalsschade" bij een rijfout.

Gebruik voor de door u gewenste onderhouds- of reparatiewerken uitsluitend originele vervangonderdelen!

• Wendtuzichtotons(ziehoofdstuk1voordecontactgegevens)ofeenanderevakmanindienuvragenheeftdie

niet met behulp van deze gebruiksaanwijzing opgehelderd kunnen worden.

b) Montage

• Bijdeopbouwvanhetvoertuigbestaatdoorscherperanden,puntigeonderdelenenonoordeelkunigomgaanmet

gereedschap gevaar op letsels.

• Bijeenverkeerdebouwkanhettotschadeaanonderdelenvanhetvoertuigkomen,nadientotslechterijdprestaties.

Ga dus bij de bouw zorgvuldig te werk.

• Bouwhetvoertuigalleenopeenschoon,voldoendegroot,egaal,stabielvlak;beschermhetoppervlakmeteen

geschikte onderlegger tegen krassen.

• Gebruikgeengeweldbijhetmonterenvandeonderdelen;spanschroevenniettevastaan!Leteropdatschroeven,

moeren enz. correct bevestigd zijn.

Gebruik voor bepaalde bijzonder belaste schroeven/moeren een geschikte borglak.

• Gebruikvoorhetbouwengeschiktgereedschapvangoedekwaliteitingoedestaat.

• Neemuwtijd!

• Maakdedoorugebruikterijregelaarbijvoorbeeldmetdubbelzijdigekleefband(ofklittenband)inhetvoertuigvast.

• Monteerderijregelaarinhetvoertuigzovermogelijkvandeontvangerenmotorverwijderd.

• Bundeldekabelstussenmotorenrijregelaarnietmetdestuurkabelsvandestuurservoenrijregelaarofanten-

nekabel samen.

• Letopdatdekabelsvandeontvanger,stuurservo,motorenrijaccunietindraaiendeofbewegendeonderdelenvan

het voertuig kunnen raken. Gebruik kabelbinders om de kabels vast te maken.

• Hetonderstelvanhetvoertuig(spoorenrollen)isaffabriekvooringesteld.Normaalgezienzijnergeenofslechts

weinig correcties nodig. Let in elk geval toch op de overeenkomstige paragrafen in deze gebruiksaanwijzing.

c) Ingebruikname

• Deaandrijfmechaniekisgeschiktvooreenelektrischemotoreneenpassendeelektronischerijregelaar.Installeer

nooit een verbrandingsmotor.

• Hetvoertuigendebouwvormvandeaccuhouderisspeciaalvoorzienvooreen2-celligeLiPo-rijaccu(nominale

spanning7,4V)ineenhardcase-bouwvorm.Anderskanookeen6-celligeNiMH-rijaccu(nominalespanning7,2V)

worden gebruikt.

Bij gebruik van een rijaccu met meer cellen wordt de aandrijving van het voertuig overbelast en daardoor bescha-

digd(vb.versnellingsbak,differentieel).Verliesvanwaarborg/garantie!

• Plaatshetvoertuigvoorhetaansluitenvanderijaccuopeengeschikteondergrond,zodatdewielenvrijkunnen

draaien.Schakelbijdeingebruiknamesteedseerstdezenderin.Pasdaarnamagderijaccuvanhetvoertuigmet

de rijregelaar verbonden en de rijregelaar ingeschakeld worden. Dit kan anders tot onvoorziene reacties van het

voertuig leiden!

• Controleerofhetvoertuig,zoalsverwachtopcommando´safstandsbesturingreageert(besturingenaandrijving),

voordat u het van de ondergrond neemt en het met wielen op de bodem plaatst.

d) Rijden van het voertuig

• Eenverkeerdgebruikvanhetproductkanzwareletselsenbeschadigingentotgevolghebben!Rijddaaromalleen

zolang u direct visueel contact met het modelvoertuig heeft. Rijd daarom ook niet ´s nachts.

• Rijdalleenalsuwreactievermogennietverminderdis.Vermoeidheidofbeïnvloedingdooralcoholofmedicijnenkan

verkeerdereactiestotgevolghebben(netalsbijeenechtvoertuig).

• Metditmodelvoertuigmagunietopopenbarestraten,pleinenenwegenrijden.Gebruikhetooknietopprivaat

terrein zonder de toestemming van de eigenaar.

• Rijdnietopmensenofdierenaf!

• Vermijd hetrijdenbij zeerlagebuitentemperaturen. Kunststofonderdelenverliezen daarbijaanelasticiteit, wat

reeds bij een licht ongeval tot grote schade kan leiden.

• Rijdnietbijonweer,onderhoogspanningsleidingenofindebuurtvanzendmasten.

• Laatdezendersteedsingeschakeldzolanghetmodelvoertuigingebruikis.

• Voorhetafstellenvanhetvoertuigschakeltualtijdeerstderijregelaarvanhetvoertuigafuitenontkoppeltuvervol-

gens de rijaccu volledig van de rijregelaar.

 Pasnumagdezenderuitgeschakeldworden.

• Bijzwakkebatterijen(ofaccu's)indeafstandsbedieningzaldereikwijdteverminderen.Vervangdebatterijenof

accu's door nieuwe.

Als de rijaccu in het voertuig zwak wordt, zal het voertuig langzamer rijden of niet meer correct op de zender reage-

ren.

Bij rijregelaar met ingebouwde BEC moet de rijaccu in het voertuig niet alleen zorgen voor de stroomvoor-

ziening van de motor via de rijregelaar, maar wekt de rijregelaar ook de voor de werking nodige spanning/

stroom voor de ontvanger en de stuurservo op.

Bij te lage spanning van de rijaccu kan daarom de spanning aan de ontvanger verlagen, wat ervoor zorgt

dat het voertuig niet meer op de stuurbevelen van zender regeert.

 Inditgevalbeëindigtuhetrijdenonmiddellijk(rijregelaaruitschakelen,rijaccuvervanhetvoertuigscheiden,zender

uitschakelen). Vervang daarna de rijaccu van het voertuig of laad de rijaccu opnieuw op.

• Zoweldemotorendeaandrijvingalsderijregelaarenderijaccuvanhetvoertuigwordenwarmtijdenshetgebruik.

Houd voor elke vervanging van de accu een pauze van minstens 5 - 10 minuten.

Laat de rijaccu voor een oplaadsessie volledig afkoelen.

Raak de motor, de rijregelaar en de accu niet aan tot deze afgekoeld zijn. Verbrandingsgevaar!

• LetopdatdeonderspanningsherkenningbijderijregelaarisingeschakeldwanneeruhetvoertuigmeteenLiPo-

rijaccuwordtgebruikt(wijraden3,0V/celofhogeraan).Neemsteedsdegebruiksaanwijzingvanhetdooruge-

bruikte rijregelaar in acht.

 BijuitgeschakeldeonderspanningsherkenningkomthettoteendiepontladingvandeLiPo-accu,watdezevernietigt.

7. Batterij- en accuvoorschriften

Het gebruik van batterijen en accu's is vandaag de dag weliswaar vanzelfsprekend, maar er bestaan toch tal

vangevarenenproblemen.VooralbijLiPo-accu'smethunhogeenergie-inhoud(invergelijkingmetgewone

NiMh-accu's) moeten er diverse voorschriften in acht genomen worden aangezien er anders explosie- en

brandgevaar bestaat.

Neem altijd de volgende informatie en veiligheidsvoorschriften in acht bij het gebruik van batterijen en

accu's.

• Houdbatterijen/accu'sbuitenhetbereikvankinderen.

• Umagbatterijen/accu'snietzomaarlatenrondslingerenwegenshetgevaardatkinderenofhuisdierenzeinslikken.

In dit geval dient u onmiddellijk een arts te raadplegen!

• Umagbatterijen/accu'snooitkortsluiten,demonterenofinhetvuurwerpen.Erbestaatexplosiegevaar!

• Alsuhetproductlangeretijdnietgebruikt(bv.alsuhetopbergt),moetudeindezendergeplaatstebatterijen/accu's

verwijderen om beschadigingen door lekkende batterijen/accu´s te voorkomen. Ontkoppel de rijaccu volledig van de

rijregelaar en verwijder deze uit het voertuig.

• Lekkendeofbeschadigdebatterijen/accu'skunnenbijcontactmetdehuidverwondingenveroorzaken.Draagin

zo´n geval steeds beschermende handschoenen.

• Uitbatterijen/accu'slopendevloeistoffenzijnchemischzeeragressief.Voorwerpenofoppervlaktesdiedaarmee

in aanraken komen, kunnen deels ernstig beschadigd raken. Bewaar batterijen/accu's daarom op een geschikte

plaats.

• Traditioneleniet-oplaadbarebatterijenmogennietwordenopgeladen.Erbestaatbrand-enexplosiegevaar!Umag

alleen accu's opladen die hiervoor geschikt zijn. Gebruik geschikte laadapparaten.

• Letbijhetplaatsenvandebatterijen/accu'senbijdeaansluitingvanderijaccuopdejuistepolariteit(plus/+en

min/-).

• Umagnooitbatterijenenaccu'sdoorelkaargebruiken!Gebruikvb.voordezenderofwelbatterijenofwelaccu's.

• Vervangsteedsdehelereeksbatterijen/accu'sindeontvangerenzender.Umaggeenvolleenhalfvollebatterijen

of accu's door elkaar gebruiken. Gebruik steeds batterijen of accu's van hetzelfde type en dezelfde fabrikant.

• Naargelangdeaccutechnologie(NiMH,LiPo....)iseenovereenkomstigacculaadapparaatnodig.Laadvb.LiPo-

accu's nooit met een NiMH-acculader op! Er bestaat brand- en explosiegevaar!

• OmmeercelligeLiPo-accu'sopteladenisabsoluuteengeschiktebalancernodig(ingoedeLiPo-laadapparaten

meestalreedsingebouwd).Eenbalancer(vaakookequalizergenoemd)voorkomthetoverladenvanafzonderlijke

LiPo-cellendoordeindividuelecellenspanningtecontroleren.

 BijoverladingvaneenLiPo-cel(max.celspanning4,24V)kanhettoteenopblazenvandeLiPo-accuofzelfstot

brand of explosie komen!

• Laadenkelintacteenonbeschadigdeaccu'sop.Alsdeuitwendigeisolatievandeaccu,resp.deaccubehuizing

beschadigd is of als deze een andere vorm heeft of bol staat, mag de accu in geen geval opgeladen worden. In dit

geval bestaat er een acuut gevaar voor brand en explosies!

• Umagaccu'snooitdirectnahetgebruikopladen.Laatdeaccu'saltijdeerstafkoelen(tenminste5-10minuten).

• Neemvoorhetladendeaccuuithetmodel.Ontkoppeldeaccuvoorhetopladenvolledigvanderijregelaar.

• Plaatshetlaadapparaatendeaccuopeenhittebestendig,onbrandbaaroppervlak.

• Laadapparaatenaccu'swordenwarmtijdenshetopladen.Houddaaromtussenlaadapparaatenaccuvoldoende

afstand. Leg de accu nooit op het laadapparaat. Dek het laadapparaat en de accu nooit af. U mag het laadapparaat

en de accu niet aan hoge/lage temperaturen en direct zonlicht blootstellen.

• Laadaccu'snooitzondertoezichtop.

• Laadaccu'sregelmatigop(ongeveerelke2-3maanden)aangezienhetandersdoorzelfontladingvandeaccutot

een diepontlading komt. Daardoor worden de accu's onbruikbaar!

 NiMH-accu's(behalvespecialebouwtypesmetweinigzelfontlading)verliezenhunenergiereedsbinnenenkele

weken.

 LiPo-accu'sbehoudenhunenergienormaalgezienmeerderemaanden.Inelkgevalwordenzedoordiepontlading

permanent beschadigd en kunnen niet meer worden gebruikt.

• Gebruiknooiteentehogelaadstroom;letopdeinformatievandefabrikantvoordeideale,resp.maximalelaad-

stroom.

• Koppeldeacculosvanhetlaadapparaatalsdeaccuvolledigopgeladenis.

• Laadapparatenenaccu'smogennietvochtigofnatworden.Erislevensgevaardooreenelektrischeschok,boven-

dien is er brand- en explosiegevaar door de accu!

Let op!

 Juisteaccu'smetLithium-technologie(LiPo-accu's)zijndoordeinternaanwezigechemicaliënuiterstvocht-

gevoelig!

8. Ingebruikname

a) Stuurservo inbouwen

Bevestigdeservohouders(A)aandestuurservo,letop

decorrectopstelling(afstandvandeschroefgateninhet

chassis en in de servohouders moeten later op elkaar pas-

sen!). Geschikte schroeven zijn bij uw servo inbegrepen.

De servo-as moet hierbij in de richting van het chassismid-

den wijzen.

Breng de stuurservo in de neutrale stand (middelste

stand)ensteekdeservohendel(C)opdeaandrijfasvan

de stuurservo.

Afhankelijk van de gebruikte servo moet evt. een andere

servohendel worden aangebracht aangezien de vertan-

ding van servo en servohendel niet samenpast.

Bevestig de servohendel met een schroef op de aandrijfas van de stuurservo zodat de servohendel na het inbouwen

van de stuurservo loodrecht naar boven wijst. Een passende schroef moet met de servo zijn meegeleverd.

Plaatsdestuurservoinhetvoertuigenschroefbeideservohoudersmetdedaaraangemonteerdestuurservoinde

bijhorendeopeningen(B)vast.Vierschroevenmetverzonkenkopwerdenmethetvoertuigmeegeleverd.

b) Elektrische motor inbouwen

Een passende elektrische motor moet afzonderlijk worden

aangekocht;dezebevindtzichnietindeleveringsomvang.

De motor moet voor de stroomverzorging met behulp van

2LiPo-cellen(nominaleaccuspanning7,4V)geschiktzijn

ofvoor6NiMH-cellen(nominalespanning7,2V).

Om de motor aan de motorhouderplaat te kunnen mon-

teren, moet u de volledige achteraseenheid verwijderen.

Draai hier eerst de 8 schroeven met verzonken kop van

de onderkant van het chassis uit, zie cirkelmarkeringen in

de afbeelding rechts.

Vervolgens draait u de 6 houderschroeven voor het tand-

wieldeksel uit. Let op de overeenkomstige positie van de

schroeven.

Neem het tandwieldeksel af, daarna kan de volledige ach-

teraseenheid worden verwijderd.

Plaatsdemotorindemotorhouderplaatenschroefdeze

lichtjesvast(schroevennognietaanspannenaangezien

eerst het motorritsel gemonteerd en afgesteld moet wor-

den!). De schroeven mogen niet te lang zijn aangezien de

motor anders in zijn functie wordt gehinderd.

Schuifofsteekhetkoellichaam(A)opdemotor.

Steekhetmeegeleverdemotorritsel(B)opdeasvande

elektromotor en schroef het met de meegeleverde steek-

schroef (C) lichtjes vast (stelschroef nog niet aanspan-

nen).

Opdat het motorritsel niet tijdens het bedrijf kan

loskomen, moet u een druppel borglak op de

schroefdraad van de stelschroef aanbrengen.

Plaatsdeachteraseenheidterugalstest.Letopdathet

motorritsel precies op het hoofdtandwiel loopt en niet opzij

is geschoven. Draai de stelschroef nu in het motorritsel

vast.

Stel vervolgens de speling in. De afstand tussen motorritsel en hoofdtandwiel moet zo klein mogelijk zijn, zonder dat

daarbij de tandwielen te strak lopen. Hoe bereikt men dit?

Maak beide bevestigingsschroeven van de motor een klein beetje los zodat hij in de motorhouderplaat kan worden ge-

schoven maar niet wankelt. Schuif de motor met het motorritsel met zachte druk in de richting van het hoofdtandwiel.

Het motorritsel en het hoofdtandwiel moeten nu zonder speling in elkaar grijpen. Dit is echter voor de levensduur van

de tandwielen niet optimaal!

Plaatseenstukjedunpapier(max.80g-papier!)tussenhetmotorritselenhoofdtandwiel.Draaihethoofdtandwiel

zodat het stukje papier tussen beide tandwielen wordt getrokken. Door de druk van het papier wordt de elektromotor

zo ver als nodig teruggeduwd.

Draai nu in deze positie de bevestigingsschroeven van de motor weer vast. Als u vervolgens het hoofdtandwiel te-

rugdraait om het strookje papier weer weg te nemen, is tussen beide tandwielen de noodzakelijke afstand ingesteld.

In het ideale geval staat het motorritsel zo dicht mogelijk bij het hoofdtandwiel, zonder dat de tanden raken

en de tandwielen daardoor strak lopen.

 Indiendetandwielen(motorritselenhoofdtandwiel)tevervanelkaarstaan,danwordenalnaenkelesecon-

den rijden de tanden van het hoofdtandwiel en het motorritsel gewoon weggefreesd - verlies van garantie/

waarborg!

 Alshetmotorritseldaarentegentegenhethoofdtandwieldrukt(detandwielenlopenspelingvrij),danleidtdit

totvermogensverlies,eenhogerstroomverbruik(demotorheeftalveelkrachtnodigomhethoofdtandwiel

te draaien) en voortijdige slijtage van het hoofdtandwiel.

Nadatzowelhetmotorritselcorrectwerdgemonteerdenhettandankenspelwerdingesteld,moetdeachteraseen-

heid opnieuw worden vastgeschroefd.

Let op dat de cardanas in de meenemer van de achteraseenheid werd gestoken.

Bevestigdeachteraseenheidmetde8schroevenmetverzonkenkopvanafdeonderzijdevanhetchassis.Plaatshet

tandwieldeksel terug en bevestig hen met de in het begin verwijderde schroeven.

c) Rijregelaar inbouwen

Derijregelaarkanaandebovenstechassisplaatwordenbevestigd.Plaatshiervoordubbelzijdigekleefbandofge-

schikte klittenband.

De aan-/uitschakelaar van de rijregelaar moet zo worden gemonteerd dat hij ook met geplaatste carrosserie makkelijk

bereikbaar is. Naargelang de bouwvorm van de aan-/uitschakelaar kan deze eveneens met dubbelzijdige kleefband

of een stuk klittenband aan het chassis worden bevestigd.

d) Ontvanger inbouwen

Verbind de uitgangskabels van de rijregelaar met de motor. Neem steeds de gebruiksaanwijzing van het door u

gebruikte rijregelaar of motor in acht.

Om de ontvanger onder te brengen, beschikt het chassis over een ontvangerbox. Draai de vier schroeven van het

deksel van de ontvangerbox uit en neem deze dan af.

Sluit de kabel van stuurservo en rijregelaar aan het juiste kanaal van de ontvanger aan. Let op de juiste polariteit van

destekkerindeontvanger.Steekdeontvangerindeontvangerbox;voerdeantennekabelnaarbuitenenschroefdan

de ontvangerbox opnieuw dicht.

Voor de ontvanger in de ontvangerbox wordt gebruikt en u de ontvangerbox dichtschroeft, moet u een

functietest van het voertuig uitvoeren.

Ter bescherming tegen trillingen raden wij u aan om de ontvanger in een beetje piepschuim te wikkelen.

Aan de zijkant van de ontvangerbox bevindt zich de houder voor het antennebuisje. Steek de ontvangerantenne door

eengeschiktantennebuisje(moetbijuwafstandsbedieningzijninbegrepen;andersalsaccessoireverkrijgbaar)en

plaats het antennebuisje in de houder.

Kort de antennekabel nooit af en wikkel hem nooit op. Dit vermindert het bereik!

Maak alle kabels met kabelbinders vast zodat deze mooi worden aangelegd en niet in de aandrijving of de stuurme-

chaniekkunnenraken.Letbovendienopdateenopderijregelaargemonteerdeventilator(indienaanwezig)nietin

zijn functie wordt gehinderd.

e) Wielen monteren

In de leveringsomvang bevinden zich wielmeenemermoe-

ren(A)en(B)vanverschillendebreedtes.Eenvanbeide

versies is reeds op het voertuig voorgemonteerd.

Afhankelijk van de gebruikte velg of de breedte van de

carrosserie kan het nodig zijn om de voorgemonteerde

wielmeenemermoeren te vervangen.

Verwijdereerstdewielmoeren(C)vandewielas(4)met

een geschikte steeksleutel.

Trek dan de wielmeenemermoer af en bevestig de andere.

Letdaarbijopdatdemeenemerstift(E)preciesinhetmid-

denvandewielas(D)steektenindeovereenkomstige

boutindewielmeenemermoer(A)of(B)komtteliggen.

Bijeenontbrekendemeenemerstift(E)kanergeendraaimomentvandemotorophetwielwordenovergedragen;

het wiel draait vrij door.

Schroefhetwielmetbijhetbeginverwijderdewielmoer(C)opdewielasvast.Gebruikechterbijhetvastschroeven

geen geweld aangezien anders het wiel maar moeilijk draait, waardoor de aandrijving kan worden beschadigd.

f) Carrosserie voorbereiden

Afhankelijk van de gebruikte carrosserie moeten voor de vier carrosseriehouders overeenkomstige gaten worden

geboord. Bovendien is evt. een opening voor het antennebuisje van de ontvangerantenne nodig.

Deze gaten kunnen met een speciale carrosserieboor of een standaard spiraalboor in de carrosserie worden gemaakt.

Plaatsdecarrosserieopensteldehoogtevandeplatenaandecarrosseriehouderszoindatdecarrosserieopde

juiste hoogte ligt en de wielen vrij kunnen draaien.

De bevestiging van de carrosserie op de carrosseriehouders gebeurt met overeenkomstige clips.

g) Accu's/batterijen in de zender plaatsen

Plaatsalsdatnognietgebeurde,batterijenresp.volledigopgeladenaccu'sindezender.Neemsteedsdegebruiks-

aanwijzing van de door u gebruikte afstandsbediening in acht.

h) Zender in gebruik nemen

Breng de zender in en breng de trimming voor de stuur- en rijfunctie telkens in de middenpositie.

Als de zender over een Dualrate-functie beschikt, moet deze worden gedeactiveerd of zodanig worden ingesteld dat

de stuurinslag niet begrensd wordt. Houd hiervoor rekening met de gebruiksaanwijzing van de afstandsbediening.

i) De rijaccu in het voertuig plaatsen

Let op!

U mag de rijaccu nog niet met de rijregelaar verbinden. Neem eerst de zender in gebruik.

 DitvoertuigofdeaandrijfmechaniekisuitsluitendgeschiktvooreenLiPo-rijaccumet2cellen(nominale

spanningvanderijaccu7,4V)ofeenNiMH-rijaccumet6cellen(nominalespanningvanderijaccu7,2V).

Bij gebruik van rijaccu's met meer cellen wordt de aandrijving van het voertuig overbelast en daardoor

beschadigd, verlies van waarborg/garantie!

Belangrijk!

 AlseenLiPo-accualsrijaccuwordtgebruikt,controleertuindebasisinstellingvandedoorugebruikte

rijregelaarofdeonderspanningsbescherminggeactiveerdis(wijadviseren3,0V/cel).Bijuitgeschakelde

onderspanningsherkenningkomthetanderstoteendiepontladingvandeLiPo-accu,watdezevernietigt.

Als een NiMH-rijaccu wordt gebruikt, moet u de onderspanningsherkenning uitschakelen.

Neem hiervoor de gebruiksaanwijzing van het door u gebruikte rijregelaar in acht.

Verwijder de beugel(A) van deaccuhouder door beide

borgclips(B)uittetrekkenendebeugeldannaarboven

uit te trekken.

Plaatderijaccuzodanigdatdeaansluitkabelvandeaccu

naar achter wijst. Anders kan de aansluitkabel de stuur-

mechaniek in haar werking hinderen.

Plaatsde beugel vande accuhouder terugen bevestig

deze met de in het begin verwijderde borgclips.

j) Aansluiten van het rijaccu op de rijdregelaar

Zet de rijregelaar eerst uit.

Neem aansluitend de zender in bedrijf. Zet de trimming voor de rij- en stuurfunctie in de middenpositie. Laat de gas-

hendel van de zender los zodat deze in de middenpositie staat.

 Omtevermijdendatdewielenplotsbeginnentedraaienenzodoendeookhetvoertuigbegintterijden(bijv.

als de trimming voor de aandrijving versteld is), moet u het modelvoertuig op een geschikte ondergrond

plaatsen(ofeenstartbox),zodatdewielenbijeenstoringvrijkunnendraaien.

Steek uw hand niet in de aandrijving. Houd de wielen niet vast.

Sluitnupasderijaccuaanopderijregelaar.Letdaarbijopdejuistepolariteit(plus/+=rodekabel,min/-=zwarte

kabel).

k) Rijregelaar inschakelen

Nadatudezenderhebtingeschakeldenvoorbereid(ziehoofdstuk8.j)kuntuderijregelaarinschakelen.

Afhankelijk van de door u gebruikte rijregelaar moeten bij de eerste ingebruikname evt. de neutrale stand en de

volgasposities voor het vooruit en achteruit rijden worden geprogrammeerd en andere functies, indien beschikbaar

(bijv.accutype,onderspanningsherkenning,etc.).Neemsteedsdegebruiksaanwijzingvanhetdoorugebruikterij-

regelaar in acht.

Mocht de aandrijving van het voertuig starten, hoewel de gas-/remhendel op de zender zich in de neutrale positie

bevindt, verstel dan de trimming op de zender tot de motor blijft staan.

Controleer nu de aandrijf- en stuurfuncties van het voertuig.

l) Besturing instellen

Nadat u het voertuig zoals in de voorgaande hoofdstukken heeft klaargemaakt, moet tot slot de besturing nog worden

afgesteld opdat het voertuig correct bestuurbaar is.

Bijeenpistoolgreep-zendermoethetdraaiwieldaarvoorwordenlosgelatenzodathetindemiddenpositie(neutrale

positie) staat. Zet ook de trimming voor de stuurfunctie in de middenpositie.

Als de zender over een dualrate-functie beschikt, moet deze worden gedeactiveerd.

De servohendel op de servo moet nu verticaal naar boven staan. Als dit niet het geval is, kunt u makkelijk verkeerde

standen met de trimming van de stuurfunctie aan de zender corrigeren.

Als de trimweg niet volstaat, moet de servohendel overeenkomstig opnieuw worden gepositioneerd.

Zetdestuurservoindemiddenpositie(neutralepositie).Schakeldanderijregelaaruitenontkoppelderijaccuvande

rijregelaar. Verwijder de stuurservo en draai de schroef die de servohendel op de stuurservo houdt, uit.

Trekdeservohendeluitdeservoenbevestigdezezodathijineenrechtehoektenopzichtevandeservostaat(servo

moet zich in de middenpositie/neutrale positie bevinden, na het inbouwen van de stuurservo moet de servohendel

loodrecht naar boven wijzen.).

Maak de servohendel opnieuw aan de servo vast en installeer de stuurservo. Sluit de rijaccu aan de rijregelaar aan

en schakel de rijregelaar in. Controleer de stuurfunctie nu opnieuw.

Controleer de stuurinslag naar links en rechts. De servo mag niet op blok lopen. Dit betekent dat de stuurmechaniek

niet verder kan bewegen, maar de servo toch probeert de stuurbevelen om te zetten. Daardoor wordt niet alleen de

servo-aandrijving overbelast, maar neemt de servo bovendien ook veel stroom op, wat de rijtijd vermindert.

Alnaargelangwelkeafstandsbedieningugebruikt,kandeservowegaandezenderwordenbegrensd(vb.als"EPA"

aangeduid("EPA"="EndPointAdjustment"=eindaanslaginstellen).Ookeendualrate-instellingkandaarvoorwor-

den gebruikt.

De precieze instelling van de rechtuitloop volgt later bij het rijden van het voertuig op de zender via de trimming van

de stuurfunctie.

m) Carrosserie opzetten en bevestigen

Geleid het antennebuisje vanaf de onderzijde van de carrosserie door de overeenkomstige opening.

Plaatsdecarrosserieopdecarrosseriehoudersenbeveiligmetgeschiktecarrosserieclips.

n) Het voertuig besturen

Bedien de gas-/remhendel op de zender voor de rijfunctie enkel heel voorzichtig en rijd in het begin niet te snel tot u

vertrouwd bent met de reacties van het voertuig op de bediening. Maak geen plotselinge of snelle bewegingen met

de bedieningselementen van de zender.

Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trim voor de besturing overeenkomstig

instellen op de zender.

U moet het rijden onmiddellijk stopzetten als u ongewone reacties van het voertuig op de commando´s van de af-

standsbediening registreert of als het voertuig niet meer reageert.

Dit kan door een zwakke rijaccu, zwakke batterijen of accu's in de afstandsbediening of een te grote afstand tussen

het voertuig en de zender veroorzaakt worden.

Ookeenopgerolde,afgeknipteofbeschadigdeontvangerantenne,storingenophetgebruiktezendkanaal(bv.draad-

loze overdracht door andere apparaten) of slechte zend-/ontvangstomstandigheden kunnen een reden zijn voor on-

gewone reacties van het voertuig.

Richtnietmetdeantennevandezendernaarhetvoertuig;ditheefteenminderereikwijdtetotgevolg!Eenoptimaal

bereik krijgt u wanneer de antenne van de zender en ontvanger parallel naast elkaar liggen.

Wanneer de stroomvoorziening van de ontvanger door de BEC van de door u gebruikte rijregelaar en daarmee door

derijaccugebeurt,leidteenzwakkeoflegerijaccutotongewildebewegingenvanhetvoertuig(vb.trekkenvande

stuurservo, enz.).

Bijvoorbeeld verkleint de spanning aan de rijaccu bij volgas kortstondig zover dat de ontvanger niet meer de gewenste

bedrijfsspanning ontvangt. Het voertuig versnelt hier wel, maar het stuurservo reageert niet juist. Beëindig dan onmid-

dellijk de werking van het voertuig en gebruik een nieuwe, volledig opgeladen rijaccu.

Voor u een nieuwe volledig opgeladen rijaccu in het voertuig bevestigt, dan moet u absoluut minstens 5 tot 10 minuten

wachten tot de motor en uw rijregelaar voldoende zijn afgekoeld.

o) Rijden stoppen

Om het rijden te stoppen, gaat u als volgt te werk:

• Laatdegas-/remhendelopdezenderloszodathijindeneutralepositiestaatenlaathetvoertuiguitbollen.

• Nadathetvoertuigisstilgevallen,schakeltuderijregelaaruit.

Steek uw vingers niet in de wielen of in de aandrijving en u mag in geen geval de gas-/remhendel op de

zender bewegen! Raak de motor, rijregelaar en accu niet aan. Verbrandingsgevaar!

• Koppelderijacculosvanderijregelaar.Maakdestekkerverbindingvollediglos.

• Pasnumagdezenderuitgeschakeldworden.

9. Instelmogelijkheden op het voertuig

a) Wielvlucht instellen

De wielvlucht kenmerkt de hoek van de wielen t.o.v. de verticale as.

Negatievewielvlucht  Positievewielvlucht

(Bovenzijdewielenwijstnaarbinnen) (Bovenzijdewielenwijstnaarbuiten)

De instelling van de wielen op de beide afbeeldingen boven is overdreven weergegeven, om het verschil

tussen negatieve en positieve wielvlucht aan te geven. Voor de instelling van het modelvoertuig mogen deze

extreme instellingen natuurlijk niet worden overgenomen!

• Negatievewielvluchtaandevoorwielenverhoogtdedwarsstabiliteitvandewieleninbochten,debesturingreageert

directer, de stuurkrachten worden kleiner. Tegelijkertijd wordt het wiel in de asrichting op de fusee gedrukt. Daarmee

wordt de axiale lagerspeling gecompenseerd, het rijgedrag wordt rustiger.

• Negatievewielvluchtaandeachterwielenvermindertdeneigingvandeachterkantvanhetvoertuigominbochten

te oversturen.

• Positievewielvluchtdaarentegenvermindertdezijdelingsehoudkrachtvandebanden;zemagnietwordenge-

bruikt.

Wielvlucht aan de vooras instellen:

Dezgn."PivotBall"-ophangingaandevoorasbestaatuit

een speciaal gevormde fusee, twee kogelkopschroeven

(AenB)entweebuitenliggendekunststoftapeinden(C).

Voor de instelling van de wielvlucht moeten de kogelkop-

schroeven(A)en(B)viaeenkleine2,5mmzeskantsleutel

(D)wordenverdraaiddiedoordeopeningvanhettapeind

(C)wordtgestoken(zievolgendepagina).

Dekunststoftapeinden(C)kunnenmeteenietsgrotere5

mmzeskantsleutel(E)wordenaangespannenofgelost.

Ze dienen echter ook om de fusee aan de kogelkop-

schroeven(A)en(B)texeren.

Draaidekunststoftapeinden(C)nooitmetgeweldvast,

anders kan de wielophanging niet vrij bewegen. De kunst-

stoftapeinden(C)mogenechterookniettelosworden

ingedraaid, aangezien de fusee anders wankelt.

100

Voorbeeld:

Kogelkopschroef instellen Kunststof tapeinden aanspannen/losmaken

Vlucht negatiever instellen:

Draaidebovenstekogelkopschroef(A)naarrechtsinderichtingvandewijzersvandeklokdraaien,deonderste

kogelkopschroef(B)naarlinkstegenderichtingvandewijzersvandeklokdraaien(telkensmeteenkleinezeskant-

sleutelvan2,5mm(D)).

Vlucht positiever instellen:

Draaidebovenstekogelkopschroef(A)naarlinkstegenderichtingvandewijzersvandeklokdraaien,deonderste

kogelkopschroef(B)naarrechtsinderichtingvandewijzersvandeklokdraaien(telkensmeteenkleinezeskant-

sleutelvan2,5mm(D)).

 Draaibeidekogelkopschroeven(A)en(B)metdekleinezeskantsleutelvan2,5mm(D)altijdtegengesteld

(!)enaltijdronddezelfdehoek(bijvoorbeeldeenkwartdraainaarlinksofrechts).

Wij raden u aan om de instelling altijd slechts een kwartdraai te veranderen en vervolgens het rijgedrag te

controleren. Noteer de instelling zodat u ze evt. makkelijk opnieuw ongedaan kunt maken.

 Dekleinezeskantopeningvandekogelkopschroeven(A)en(B)isalleenzichtbaaralsmenpreciesdoorde

grotezeskantopeningvanhetkunststoftapeinden(C)kijkt.

Draai de kogelkopschroeven niet te ver uit aangezien anders de fuseepen niet meer aan de draagarm wordt

vastgehouden.

Controleervervolgensofdewielophangingvrijkanbewegen(hetwielkanuit-ofinveren).Alsditniethetgevalis,

maaktukunststoftapeinden(C)metdegrotezeskantsleutelvan5mm(E)los;draaidezehiervooreenkleinstukje

naar links tegen de richting van de wijzers van de klok.

Wanneerdaarentegendefuseepenaandedraagarmwankelt,moetudekunststoftapeinden(C)metdegrotezes-

kantsleutelvan5mm(E)naarrechtsinderichtingvandewijzersvandeklokdraaien.Gebruikhierechter,zoalsbe-

schreven, geen geweld, aangezien anders de wielophanging niet kan bewegen en zo het wiel niet kan uit- of inveren.

Dekogelkopschroeven(AenB)mogennietvastmetdekunststofstelschroeven(C)verbondenworden,maarmoeten

spelingsvrij zijn opgeslagen.

101

Wielvlucht aan de achteras instellen:

De verstelling van de wielvlucht gebeurt door het ver-

draaienvandeschroef(A)vandebovenstedraagarmen.

Aangezien deze schroef telkens een linkse en rechtse

schroefdraad heeft, moet u de draagarm voor het ver-

plaatsen van de wielvlucht niet uitbouwen.

Verder bevindenzich aan deachterste fusee(B)meer-

dere verschillende bevestigingspunten voor de bovenste

draagarm.

Als de draagarm op een ander punt worden bevestigd,

verandert dit de wielvlucht bij het in- en uitveren van het

wiel.

De fabrikant heeft hier voor het voertuig reeds een optima-

le instelling gekozen, daarom moet u het bevestigingspunt

(B)nietwijzigen.

b) Spoor instellen

Het spoor (toespoor = afbeelding "A", naspoor = afbeelding "B")

heeft betrekking van de stand van het wielvlak ten opzichte van de

rijdrichting.

Tijdens het rijden worden de wielen door de rolweerstand vooraan

uit elkaar gedrukt en staan daarom niet meer exact parallel t.o.v. de

rijrichting.

Ter compensatie kunnen de wielen van het stilstaand voertuig zo

ingesteld worden dat ze vooraan lichtjes naar binnen wijzen. Dit toe-

spoor zorgt tegelijkertijd voor een betere zijdelingse geleiding van de

banden en zodoende voor een directere reactie van de besturing.

Als u een zachtere reactie van de besturing wenst, kan dit via de

instelling van een naspoor bereikt worden, d.w.z. de wielen van het

stilstaand voertuig wijzen naar buiten.

 Eenspoorhoekvanmeerdan3°toespoor(A)ofnaspoor(B)leidttotproblemenbijhethantereneneen

lagere snelheid, bovendien verhoogt uw bandenslijtage.

De bovenstaande afbeelding toont een sterk overdreven instelling die enkel dient voor de verduidelijk van

het onderscheid tussen voor- en nadeel. Wordt een dergelijke instelling bij het voertuig gekozen dan is het

nu nog zeer slecht wisselbaar!

¦¦

102

Spoor aan de vooras instellen:

Het voor-/naspoor aan de voorste as laat zich door ver-

draaienvandespoorstanghendel(A)instellen.Aangezien

deze zowel een linkse als rechtse schroefdraad heeft,

hoeft u deze voor het verstellen niet te demonteren.

Draai altijd beide spoorstanghendels gelijkmatig vast

(linker enrechter voorwiel), aangezien anders hetzij de

trimmingopdezendermoetwordenversteld(ofzelfsde

aansturing door het stuurservo moet worden veranderd

bv.door servostangen te verplaatsen).

Indeaankoppelhoek(B)enindefusee(C)bevindenzich

verder meerdere bevestigingspunten voor de spoorstang-

hendel;dezedienenomdeinslaghoekvanhetvoorwielte

veranderen(Ackermann-hoek).

De fabrikant heeft hier reeds de optimale instelling uitge-

voerd,daarommagudebevestigingspunten(B)en(C)

niet veranderen.

Spoor aan de achteras instellen:

Het spoorinstelling aan de achteras van dit voertuig is vast voorgegeven en kan niet worden ingesteld.

c) Mechanische verlaging

Voor de lagere wegligging van het chassis is het mogelijk

om de uitveerweg mechanisch te begrenzen.

Daarvoor kan in elk van de onderste 4 draagarmen een

kleine tapeind worden afgesteld.

Als het tapeind verder wordt ingedraaid, kan de draagarm

niet meer zover uitveren, waardoor het chassis dieper

komt te liggen.

Opdat het chassis niet opzet, moeten bij een verlaging de

schokdempers overeenkomstig harder worden ingesteld.



103

d) Schokdempers instellen

Vooras

Achteras

Op het bovenste uiteinde van de schokdemper kan de instelling voor de veervoorspanning door het invoegen van

kunststofclips(inbegrepen)wordenuitgevoerd.

Deschokdempersaandevoor-enachterasvanhetvoertuigkunnenbovenaandedemperbrug(B)enaandeonder-

stedraagarm(C)opverschillendepositieswordengemonteerd.Defabrikantheefthierechtereenoptimalepositie

gekozen waardoor een wijziging uitsluitend door professionele bestuurders mag worden uitgevoerd.

Steldeschokdempersvaneenasaltijdgelijkin(aandelinkerenrechtskantvandevoor-ofachteras),aangezien

anders een rijverzoek opnieuw als mislukt worden bestempeld.

Professionelerijderskunnenookverenmeteenanderehardheidsgraadgebruikenofdeschokdempersmeteen

demperolie met andere viscositeit vullen. Ook het inbouwen van alu-schokdempers die via gekarteld wiel instelbaar

zijn, is mogelijk.

Zoalsbijeen"echte"autozijndeschokdempers(resp.derubberpakkingenindeschokdempers)ophetmodelvoer-

tuigeenslijtagedeel.Looptdeolieuitdeschokdempers(vb.draagarmenheelsterkgeolied,druppelsporen)moeten

de dichtingen of de schokdempers worden vervangen.

104

10. Reiniging en onderhoud

a) Algemeen

Voor het reinigen of het onderhoud moet de rijregelaar worden uitgeschakeld en moet de rijaccu volledig van de

rijregelaarwordenlosgekoppeld.Indienumethetvoertuighebtgereden,laatualleonderdelen(bijv.motor,rijregelaar

enz.) eerst volledig afkoelen.

Verwijder na het rijden stof en vuil van het gehele voertuig. Gebruik bijv. een langharige schone kwast en een stofzui-

ger. Sprays met perslucht kunnen ook zeer nuttig zijn.

U mag geen reinigingssprays of gewone schoonmaakmiddelen gebruiken. Hierdoor kan de elektronica beschadigd

raken en bovendien leiden dergelijke middelen tot verkleuringen aan de kunststof onderdelen of de carrosserie.

Was het voertuig nooit met water af, vb. met een hogedrukreiniger. Dit vernielt de motor, de rijregelaar en ook de

ontvanger. Het voertuig mag niet vochtig of nat worden!

Voor het schoonvegen van de carrosserie kunt u een zachte en licht vochtige doek gebruiken. Wrijf niet te hard.

Anders ontstaan krassen of wordt de lak beschadigd.

b) Voor, resp. na elke rit

Door de trillingen van de motor en schokken tijdens het rijden, kunnen er onderdelen en schroefverbindingen losra-

ken.

Controleer daarom voor, resp. na elke rit de volgende posities:

• Vastezitvandewielmoerenenalleschroefverbindingenvanhetvoertuig

• Bevestigingvanrijregelaar,aan-/uitschakelaar,antenne,ontvangerbox

• Vastklevenvandebandenopdevelgen,resp.toestandvandebanden

• Bevestigingvanallekabels(dezemogennietinbewegendedelenvanhetvoertuigraken)

Kijk bovendien het voertuig vóór, resp. na elk gebruik na op beschadigingen. Indien u beschadigingen

vaststelt, mag u het voertuig niet gebruiken of in gebruik nemen.

 Alsversletenvoertuigonderdelen(vb.banden)ofdefectevoertuigonderdelen(vb.eengebrokendraagarm)

moeten worden vervangen, dan mag u enkel originele vervangonderdelen gebruiken.

105

c) Wiel vervangen

De banden zijn op de velg vastgemaakt opdat ze niet van

de velg kunnen worden losgemaakt. Wanneer de banden

zijn afgereden, moet daarom het gehele wiel worden ver-

vangen.

Nahetlosmakenvandewielmoer(C)metbehulpvaneen

geschiktesteeksleuteltrektuhetwielvandewielas(D)af.

Aansluitend wordt het nieuwe wiel geplaatst zodat de

inbus binnen aan de velg precies op de wielmeenemer-

moer(A)of(B)steekt.

Schroef het wiel met bij het begin verwijderde wielmoer

(C)opdewielasvast.Gebruikechterbijhetvastschroe-

ven geen geweld aangezien anders het wiel maar moeilijk

draait, waardoor de aandrijving kan worden beschadigd.

Letdaarbijopdatdemeenemerstift(E)preciesinhetmiddenvandewielas(D)steektenindeovereenkomstigebout

indewielmeenemermoer(A)of(B)komtteliggen.

Bijeenontbrekendemeenemerstift(E)kanergeendraaimomentvandemotorophetwielwordenovergedragen;

het wiel draait vrij door.

Schroefhetwielmetbijhetbeginverwijderdewielmoer(C)opdewielasvast.Gebruikechterbijhetvastschroeven

geen geweld aangezien anders het wiel maar moeilijk draait, waardoor de aandrijving kan worden beschadigd.

 Indeleveringsomvangbevindenzichwielmeenemermoeren(A)en(B)vanverschillendebreedtes.Eenvan

beide versies is reeds op het voertuig voorgemonteerd.

Afhankelijk van de gebruikte velg of breedte van de carrosserie moeten de overeenkomstige wielmeene-

mermoeren worden gebruikt.

106

11. Verhelpen van storingen

Het modelvoertuig werd volgens de nieuwste technische inzichten vervaardigd. Er kunnen desondanks problemen

of storingen optreden. Omwille van deze reden willen wij u graag wijzen op enkele manieren om eventuele storingen

op te lossen.

Let bovendien op de gebruiksaanwijzing van de door u gebruikte afstandsbediening en van de door u ingebouwde

motor en rijregelaar.

Het model reageert niet of niet correct

• Bij2,4GHz-afstandsbedieningenmoetdeontvangeraandezenderwordenaangeleerd.Dezeprocedurewordtvb.

metdeEngelsetermen"Binding"of"Pairing"beschreven.Hetaanlerenwerdnormaalgezienaldoordefabrikant

uitgevoerd, maar kan uiteraard ook door u worden uitgevoerd. Neem steeds de gebruiksaanwijzing van de door u

gebruikte afstandsbediening in acht.

• Isderijaccuvanhetvoertuigofzijndebatterijen/accu'sindezenderleeg?Vervangderijaccuofbatterijen/accu's

in de zender door nieuwe.

• Hebtueerstdezenderenaansluitendderijregelaaringeschakeld?Bijomgekeerdevolgordewerkenveelrijrege-

laars omwille van veiligheidsredenen niet.

• Isderijaccucorrectopderijregelaaraangesloten?Controleerofdesteekverbindingevt.versletenofgeoxideerdis.

• Ishetvoertuigteverwegofzijnerstorendeinvloeden?

 Hetbereikkandooromgevingsinvloedensterkwordenverminderd,vb.storingenopdezendfrequentieofdenabij-

heidtotanderezenders(nietenkelafstandsbedieningszenders,maarookWLAN-/Bluetooth-apparatendieeven-

eenseenzendfrequentievan2,4GHzgebruiken)totmetalenonderdelen,gebouwen,etc.

De positie van de zender- en ontvangerantenne t.o.v. elkaar heeft een sterke invloed op het bereik. Optimaal is om

zowelzender-alsontvangerantenneverticaaloptestellen(enzobeideantennesparalleltegenoverelkaarliggen).

Wanneer u daarentegen de zenderantenne naar het voertuig richt, ontstaat er slechts een zeer kort bereik!

• Testdejuistepositievandestekkervanderijregelaarenvandestuurservoindeontvanger.Zijndestekker180°

omgekeerd ingestoken, dan functioneren de rijregelaar en de stuurservo niet.

Wanneer daarentegen de stekker van de rijregelaar en de stuurservo met elkaar werden gewisseld, dan stuurt de

gas-/remhendel de stuurservo en het draaiwiel de rijfunctie!

Het voertuig blijft niet stilstaan als de gas-/remhendel losgelaten wordt

• Corrigeeropdezenderdetrimmingvoorderijfunctie(neutralepositieinstellen).

• Alsdetrimwegnietmeervolstaat,voertueennieuweprogrammeringvanneutraleenvolgaspositieuit.Raadpleeg

hiervoor de gebruiksaanwijzing van uw rijregelaar.

107

Voertuig wordt langzamer of de stuurservo toont enkel nog geringe of helemaal geen reactie; de reikwijdte

tussen de zender en het voertuig is enkel zeer kort

• Derijaccuiszwakofleeg.

Bij een rijregelaar met BEC gebeurt de stroomverzorging van de ontvanger en ook de stuursevo via de rijaccu.

Omwille daarvan voert een zwakke of lege rijaccu ertoe, dat de ontvanger niet meer goed werkt. Vervang de rijaccu

vooreennieuwevolledigopgeladenrijaccu(voorafenpauzevan5-10minutennemen,opdatdemotorende

rijregelaar voldoende kunnen afkoelen).

• Controleerdebatterijen/accu'sindezender.

Het rechtuitrijden klopt niet

• Stelhetrechtuitrijdenopdezenderafmetdebijhorendetrimfunctievoordestuurfunctie.

• Controleerdespoor-enrolinstellingvandewielen.

• Controleerdestuurstangofdeservoarmendiensschroefverbinding.

• Heefthetvoertuigeenongevalgehad?Dancontroleertuhetvoertuigopdefecteofgebrokenonderdelenenver-

vangt u deze.

De besturing is tegengesteld tot de beweging van de draaiwiel op de zender

• Activeeropdezenderdereverse-instellingvoordestuurfunctie.

De rijfunctie is tegengesteld tot de beweging van de gas-/remhendel op de zender

• Normaalgezienmoethetvoertuignaarvoorrijdenwanneerdegas-/remhendelopdezendernaardegreeptoe

wordt getrokken.

Als dit niet het geval is, activeert u op de zender de reverse-instelling voor de rijfunctie.

• Wisseldemotorkabelsmetelkaarom;ditkeertdedraairichtingvandemotorom.BijeenBrushlesselektrische

motor kunnen twee van de drie motorkabels met elkaar worden verwisseld.

De besturing functioneert niet of niet juist, stuuruitslag op voertuig te gering

• Indiendezendereendualrate-instellingbiedt,controleertudeze(gebruiksaanwijzingvanzenderinachtnemen).

Bij een te geringe dualrate-instelling reageert de stuurservo niet meer.

• Alsdezenderovereen"EPA"-instellingbeschikt("EPA"="EndpointAdjustment"=eindaanslaginstellen),contro-

leert u deze instelling en corrigeert u evenuteel.

• Controleerhetstuurmechanismeoplossedelen;controleerbijv.ofdeservoarmjuistopdeservobevestigdis.

Controleer of misschien een klein steentje de stuurmechaniek in haar werking hindert.

108

12. Afvoer

a) Algemeen

Houd het product buiten bereik van het huishoudelijk afval!

Verwijder het onbruikbaar geworden product volgens de geldende wettelijke voorschriften.

Verwijder evt. geplaatste batterijen/accu's en gooi deze afzonderlijk van het product weg.

b) Batterijen en accu's

UbentalseindverbruikervolgensdeKCA-voorschriftenwettelijkverplichtallelegebatterijenenaccu'sinteleveren;

verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan!

Batterijen/accu's die schadelijke stoffen bevatten, zijn gemarkeerd met nevenstaand symbool. Deze mogen

niet via het huisvuil worden afgevoerd. De aanduidingen voor irriterend werkende, zware metalen zijn:

Cd=cadmium,Hg=kwikzilver,Pb=lood(aanduidingstaatopdebatterij/accubijv.onderhetlinksafgebeelde

containersymbool).

Lege batterijen en niet meer oplaadbare accu's kunt u gratis inleveren bij de verzamelplaatsen van uw gemeente,

onzelialenofandereverkooppuntenvanbatterijenenaccu's.

Zo voldoet u aan de wettelijke verplichtingen voor afvalscheiding en draagt u bij aan de bescherming van het milieu.

109

13. Technische gegevens

Schaal ...................................................1:10

Geschikte rijaccu ..................................2-cellige LiPo-rijaccu (nominale spanning 7,4 V) in hardcase of 6-cellige

NiMH-accu(nominalespanning7,2V)

Geschikte motor/rijregelaar ..................Pastvoor1:10on-roadvoertuigen,geschiktvoordebovengenoemdeaccuty-

pes

Geschikte stuurservo ............................ Highspeedservoinstandaardformaat(ca.20,5x40,5mm)

Aangewezen afstandsbediening ...........2 kanalen

Aandrijving ............................................ Allewielaandrijving via cardanas

Differentieel in voor- en achteras

Kogelgelagerd

Landingsgestel .....................................Onafhankelijke wielophanging, dubbele draagarmen

Oliedrukschokdempers met spiraalveren, instelbaar

Spoor van de voorste wielen instelbaar

Vlucht van de voor- en achterwielen instelbaar

Mechanische lagere wegligging mogelijk

Afmetingen(LxB) ................................365x190mm(zondercarosserie)

Wielstand .............................................. 260 mm

Gewicht .................................................800g(zondermotor,rijregelaar,stuurservo,ontvanger,rijaccu,carrosserie,

banden/velgen)

Geringe afwijkingen in afmetingen en gewicht zijn productie-technisch bepaald.

Impressum

DiesisteinePublikationderConradElectronicSE,Klaus-Conrad-Str.1,D-92240Hirschau(www.conrad.com).

AlleRechteeinschließlichÜbersetzungvorbehalten.ReproduktionenjederArt,z.B.Fotokopie,Mikroverlmung,oderdieEr-

fassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck,

auchauszugsweise,verboten.DiePublikationentsprichtdemtechnischenStandbeiDrucklegung.

Legal Notice

ThisisapublicationbyConradElectronicSE,Klaus-Conrad-Str.1,D-92240Hirschau(www.conrad.com).

Allrightsincludingtranslationreserved.Reproductionbyanymethod,e.g.photocopy,microlming,orthecaptureinelectronic

dataprocessingsystemsrequirethepriorwrittenapprovalbytheeditor.Reprinting,alsoinpart,isprohibited.Thispublication

represent the technical status at the time of printing.

Information légales

CeciestunepublicationdeConradElectronicSE,Klaus-Conrad-Str.1,D-92240Hirschau(www.conrad.com).

Tousdroitsréservés,ycomprisdetraduction.Toutereproduction,quellequ‘ellesoit(p.ex.photocopie,microlm,saisiedans

desinstallationsdetraitementdedonnées)nécessiteuneautorisationécritedel‘éditeur.Ilestinterditdeleréimprimer,même

parextraits.Cettepublicationcorrespondauniveautechniquedumomentdelamisesouspresse.

Colofon

DitiseenpublicatievanConradElectronicSE,Klaus-Conrad-Str.1,D-92240Hirschau(www.conrad.com).

Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld fotokopie, microver-

lmingofderegistratieinelektronischegegevensverwerkingsapparatuur,vereisendeschriftelijketoestemmingvandeuitgever.

Nadruk, ook van uittreksels, verboden. De publicatie voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen.

Reely 1406735 Handleiding

Gerelateerde papieren

Andere documenten