Comfort 220
Einbau- und Bedienungsanleitung
Garagentor-Antrieb
Installation and Operating Instructions
Garage Door Operator
Notice de montage et d'utilisation
Opérateur pour porte de garage
Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing
Garagedeuraandrijving
Istruzioni per il montaggio e l'uso
Motorizzazione per porte da garage
D
GB
F
NL
I
Bitte sorgfältig aufbewahren.
Keep these instructions for later reference.
A conserver soigneusement.
Deze handleiding zorgvuldig bewaren.
Da conservare con cura.
Comfort 220
Deutsch
Einbau- und Bedienungsanleitung . . . . . . . . . . .
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1 -
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14
Elektrische Steuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O
15 -
O
20
Programmiermöglichkeiten . . . . . . . . . . . . . . . .
O
21 -
O
23
Verkabelungsplan / Schaltplan . . . . . . . . . . . . . .
O
25 -
O
26
Prüfanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O
27
Inbetriebnahme und Wartungsanleitung . . . . . . . . . . .
O
28
Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O
29
Herstellererklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EG-Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
English
Installation and Operating Instruction. . . . . . . . .
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1 -
O
14
Electric Control Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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15 -
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20
Programming options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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21 -
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23
Cable Connecting Plan / Wiring Diragram . . . . .
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25 -
O
26
Test Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O
27
Initial Operation and Maintenance Instructions . . . . . .
O
28
Technical data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O
29
Manufacturer's Declaration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EC Conformity Declaration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Française
Notice de montage et d'utilisation . . . . . . . . . . .
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1 -
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14
Commande électrique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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15 -
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20
Possibilités de programmation . . . . . . . . . . . . . .
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21 -
O
23
Plan de câblage/ Plan de branchement. . . . . . . .
O
25 -
O
26
Notice de vérification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O
27
Mise en service et Note pour l'entretien . . . . . . . . . . .
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28
Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O
29
Déclaration du fabricant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Déclaration CE de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3
Nederlands
Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing. . . .
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1 -
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Elektronisch stuurmechanisme. . . . . . . . . . . . . .
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Programmeermogelijkheden . . . . . . . . . . . . . . .
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21 -
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23
Bekabelingsschema / Schakelschema . . . . . . . . .
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25 -
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26
Storingshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Ingebruikneming en onderhoudsvoorschriften . . . . . . .
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Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Verklaring van de fabrikant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
EG-conformiteitsverklaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Italiano
Istruzioni per il montaggio e l'uso . . . . . . . . . . .
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1 -
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Comando elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Programmazione delle funzioni . . . . . . . . . . . . .
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23 .
Schema di cablaggio / Schema elettrico . . . . . . .
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Istruzioni di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Prima messa in funzione e istruzione di manutenzione .
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Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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29
Dichiarazione del produttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dichiarazione CE di conformità . . . . . . . . . . . . . . . . .
Blz. 82 -106
Blz. 82 - 86
Blz. 86 - 88
Blz. 89 -102
Blz. 102 -103
Blz. 104 -105
Blz. 105
Blz. 106
Blz. 134-135
Blz. 136-137
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2
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1
Um Einbaufehler und Schäden an Tor und Torantrieb zu vermeiden, unbedingt
nach den Montageanweisungen der Einbauanleitung vorgehen!
Einbauanleitung bitte aufbewahren, beinhaltet wichtige Hinweise für
Prüfungs- und Wartungsarbeiten.
Vorbereitung
Entnehmen Sie die Führungsschiene und das Antriebsaggregat aus der Verpackung und halten
Sie beides zur Montage bereit.
Führungsschiene mit dem Antriebsaggregat verbinden
• Schieben Sie die Adapterhülse (A) bis zum Anschlag auf die feinverzahnte Getriebewelle auf.
Durch Drehung des Antriebsaggregates um 90° verringert sich die Einbautiefe um
150 mm. Hierfür muss der Referenzpunktschalter (B) in die vorgesehene Position
mitgedreht werden.
• Setzen Sie die Führungsschiene lagerichtig auf die Adapterhülse auf.
• Richten Sie die Führungsschiene seitlich aus.
• Senken Sie die Führungsschiene mit leichtem Druck auf das Antriebsaggregat ab.
Achtung:
Keine Gewalt anwenden. Wenn die Führungsschiene parallel zur
Oberfläche des Antriebsaggregates ausgerichtet ist, genügt ein
kurzer Zug an dem Führungsschlitten, um die Führungsschiene
gewaltfrei auf das Antriebsaggregat absenken zu können.
• Verschrauben Sie die Führungsschiene mit zwei Klemmbügeln (C) und vier
Sechskantschrauben SW 8 (D) mit dem Antriebsaggregat (siehe Abb. 3).
Benötigtes Werkzeug
Gabel - Ringschlüssel SW 10
Gabel - Ringschlüssel SW 13
Steckschlüssel SW 8
Steckschlüssel SW 10
Steckschlüssel SW 13
Schraubendreher Gr. 5
Schraubendreher Gr. 8
Kreuzschlitzschraubendreher Gr. 2
Steinbohrer ø 6 mm
Steinbohrer ø 10 mm
Metallbohrer ø 5 mm
Zange
Metallsäge
Bohrmaschine
Zollstock
Achtung:
Decken Sie bei Bohrarbeiten den Antrieb mit Folie oder Pappe ab.
Bohrstaub und Späne können zu Funktionsstörungen führen.
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4
Abhängungsklammer auf Führungsschiene anbringen
Funktion und Positionierung der Abhängungsklammer (siehe Punkt 10).
Sturzanschlussblech montieren
• Um das in der Führungsschiene integrierte Zugelement (Kette oder Zahnriemen) vor
unbefuger gewaltsamer Demontage (Einbruch) von außen zu schützen, schieben Sie die
rote Sicherungshülse (D) über die Spannschraube (E) (Abb. 5.1).
• Verbinden Sie anschließend das Sturzanschlussblech (A) und das Schienenendstück (B) mit
dem Gelenkbolzen (C) (Abb. 5.2).
Garagentorantrieb am Schwingtor
• Schrauben Sie das Sturzanschlussblech (A) mit der Führungsschiene an Zargenoberteil, Sturz
oder Decke so an, dass die Torblattoberkante am höchsten Punkt der Öffnungsbahn ca.
10 mm unterhalb der waagerechten Führungschienenunterkante liegt (Siehe Abb. 7 und 11).
• Legen Sie das Antriebsaggregat bis zur später folgenden Deckenbefestigung mittels
Stützbock oder anderem geeigneten Gegenstand hoch.
• Verbinden Sie zwei Tormitnehmerwinkel (B) mit dem Toranschlusselement (C).
• Schrauben Sie dieses 4-fach mittig an die Torblattoberkante an (Siehe Abb. 7). Bohr ø 5mm.
• Setzen Sie den Tormitnehmer (D) mit dem Bolzen (F) in den Führungsschlitten (E) ein.
• Verschrauben Sie Ihn 2-fach.
• Verbinden Sie Tormitnehmer und Tormitnehmerwinkel.
Bauen Sie die Torverschlüsse ab oder bringen Sie sie außer Funktion!
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7
Führungsschlitten entriegeln
• Drücken Sie den roten Entriegelungsstift (B) bis zum Anschlag in die rote Öffnung des
Führungsschlittens ein (Abb. 6.1).
• Ziehen Sie an dem Zugseil (A).
• Der Führungsschlitten ist nun entriegelt und kann frei in der Führungsschiene verschoben
und mit dem Tor verbunden werden.
• Weitere Informationen zum Führungsschlitten finden Sie unter Punkt 13.
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8
Garagentorantrieb am Sektionaltor
• Schrauben Sie das Sturzanschlussblech (A) mit der Führungsschiene so an den Sturz oder die
Decke, dass die obere Torlamelle am höchsten Punkt der Öffnungsbahn ca. 10 mm
unterhalb der waagerechten Führungsschienenunterkante liegt (Siehe Abb. 8.1 und 11).
• Legen Sie das Antriebsaggregat bis zur später folgenden Deckenbefestigung mittels
Stützbock oder anderem geeigneten Gegenstand hoch.
• Verbinden Sie zwei Tormitnehmerwinkel (B) mit dem Toranschlusselement (C).
• Schrauben Sie dieses 4-fach mittig an die Torblattoberkante an (Siehe Abb. 8.1).
Bohr ø 5mm.
• Falls erforderlich, kann der Antrieb 200 mm außermittig montiert werden.
• Bei Holz-Sektionaltoren Spax-Schrauben ø 5x35 mm verwenden. Bohr ø 3 mm.
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Garagentorantrieb am Sektionaltor (Fortsetzung)
• Drehen Sie zwei selbstfurchende Schrauben (D) soweit in das Toranschlusselement ein, bis
die Schraubenspitzen vor der Lamelle anliegen.
• Setzen Sie den Tormitnehmer (E) mit dem Bolzen (G) in den Führungsschlitten (F) ein.
• Verschrauben Sie Ihn 2-fach.
• Verbinden Sie Tormitnehmer und Tormitnehmerwinkel.
Bauen Sie die Torverschlüsse ab oder bringen Sie sie außer Funktion!
Achtung:
Verwenden Sie für große und schwere Sektionaltore zusätzlich die
Toranschlusskonsole Spezial 111, Art.-Nr. 47 574 (siehe Abb. 8.2.)
(Nicht im Lieferumfang enthalten).
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Garagentorantrieb am nicht ausschwingenden Kipptor
Hierfür sind erforderlich:
• Kurventorarm Spezial 102, Art-Nr.: 564865
• Lichtschranke Spezial 601, Art.-Nr.: 564266
Nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten.
Setzen Sie vor dem Einbau des Antriebes die Torverschlüsse außer Funktion
oder montieren Sie sie ab.
• Schrauben Sie das Sturzanschlussblech (A) mit der Führungsschiene an Zargenoberteil,
Sturz oder Decke so an, dass die Torblattoberkante am höchsten Punkt der Öffnungsbahn
ca. 10 mm unterhalb der waagerechten Führungschienenunterkante liegt
(Siehe Abb. 9 und 11).
• Legen Sie das Antriebsaggregat bis zur später folgenden Deckenbefestigung mittels
Stützbock oder anderem geeigneten Gegenstand hoch.
Montage des Kurventorarmes:
• Schrauben Sie den Befestigungswinkel (B) mit 6 Blechschrauben an der Toroberkante an
(Bohr ø 5 mm).
• Mitte Befestigungswinkel ist Mitte Führungsschiene.
• Stecken Sie den Kurventorarm (C) in den Befestigungswinkel (B).
• Verschrauben Sie ihn mit zwei Winkelblechen (D) auf der Torverstrebung (E).
(Bohr ø 5 mm) in der Torverstrebung (4x)
(Bohr ø 7 mm) im Kurventorarm (2x)
• Verschrauben Sie die Winkelbleche und den Kurventorarm mit zwei Schrauben M6 x 10 und
Sechskantmuttern.
• Setzen Sie die Schubstange (G) mit dem Bolzen (J) in den Führungsschlitten (F) ein.
• Verschrauben Sie ihn 2-fach.
• Öffnen Sie das Tor ganz.
• Verbinden Sie die Schubstange mit dem Kurventorarm (C).
• Beachten Sie die Maßangabe.
Durch Absenken der Führungsschiene und durch Auseinanderziehen der Schubstange wird die
Toröffnung vergrößert. Die Schubstange darf nur soweit auseinander gezogen werden, dass die
innenliegenden Druckrollen (H) nicht an die Befestigungsschrauben (I) stoßen.
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Abhängung Antriebsaggregat
• Befestigen Sie 1 Verankerungsblech (A) über dem Antriebsaggregat (siehe Abb. 10 und 11).
• Biegen Sie das Blech nach baulichen Gegebenheiten.
Abhängung Führungsschiene
• Schieben Sie 1 Verankerungsblech (A) durch die Abhängungsklammer (B) und biegen Sie die
Überstände (siehe Abb. 10).
• Positionierung der Führungsschienenabhängung (siehe Abb. 11).
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Bauliche Gegebenheiten
• Hängen Sie das Antriebsaggregat mit der Führungsschiene so ab, dass die Toroberkante am
höchsten Punkt der Öffnungsbahn ca. 10 mm unterhalb der waagerechten
Führungsschienenunterkante liegt (siehe Punkte 7, 8 und 9).
• Nehmen Sie die Deckenverankerung nach baulichen Gegebenheiten vor.
Beachten Sie dabei die Maßangabe für Dübelbohrung.
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Einbau der Glühlampe
Achtung:
Ziehen Sie vor dem Wechseln der Glühlampe unbedingt den
Netzstecker.
• Drehen Sie die Glühlampe E14 (max. 40 Watt) ein.
• Clipsen Sie die Lampenabdeckung ein.
• Drehen Sie die Sicherungsschraube ein.
Nach Impulsgabe leuchtet die Glühlampe ca. 3 min.
Glühlampen sind von Gewährleistungsansprüchen ausgeschlossen.
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Schnellentriegelung
Achtung:
Im entriegelten Zustand darf das Tor nur
mit mäßiger Geschwindigkeit bewegt werden!
Um bei handbetätigtem Öffnen des Tores eine Kollision des Führungsschlittens
mit dem Klemmbügel der Abhängung und dem Antriebsaggregat zu vermeiden,
muss der Torlaufweg in Aufrichtung bauseitig begrenzt werden.
• Tor und Antrieb trennen
Ziehen Sie das Zugseil (A) bis zum Anschlag nach unten, um das Tor vom Antrieb zu trennen
(siehe Abb. 13).
• Tor und Antrieb wieder verbinden:
Schieben Sie den roten Entriegelungsstift (B) in Pfeilrichtung zurück (siehe Abb. 13).
• Starten Sie den Torantrieb.
F Anzeige Störung
- blinkt bei Störmeldung.
G Anzeige Impulsgabe
- leuchtet bei betätigtem Taster.
- blinkt bei gültigem Signal vom Handsender.
H Anzeige Netzspannung
- leuchtet, wenn Spannung vorhanden.
- erlischt für eine Sekunde bei Motorstop.
B Anzeige Tor auf. Leuchtet, wenn Endlage
'Tor Auf' erreicht ist.
D Anzeige Tor zu. Leuchtet, wenn Endlage
'Tor Zu' erreicht ist.
I Prüftaster 'Auf'
J Prüftaster 'Zu'
K Programmiertaster P
N Anschlussklemmen externer Impulstaster
O Steckbuchse für 'Externe Bedienelemente'
P Steckbuchse für 'Elektronische Antenne',
'Externe Lichtschranke'
Elektronische Steuerung
P
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2
3
Bedeutung
Betrieb, Netzspannung
Symbole
externe Lichtschranke
elektronische Antenne
externe Bedienelemente
Haltetaste
Programmiertaste
Programmiertaste -
Prüftaste 'Zu'
Programmiertaste +
Prüftaste 'Auf'
Anschlussklemmen extern
Tor Zu
Tor Auf
externe Lichtschranke
Störung
Impulsgabe
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Abnehmen der Sichtblende
Kleben Sie den beiliegenden Aufkleber 'Kurz-Programmieranleitung' auf die Innenseite der
Blende.
• Die auf der Unterseite des Führungsschlittens aufgebrachten Symbole zeigen den
vorhandenen Zustand an:
Das Tor ist vom Antrieb getrennt.
• Die Vorderkante des bewegbaren Schiebeelementes (C) steht über dem Pfeil des
Symboles 'Schloss auf'.
Das Tor ist mit dem Antrieb verbunden oder wird nach der nächsten Torfahrt
selbsttätig verbunden werden.
• Die Vorderkante des bewegbaren Schiebeelementes (C) steht über dem Pfeil des
Symboles 'Schloss zu'.
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Sicherungen
A Motorsicherung 10A MT max.
B Netzsicherung 2,5A MT max.
C Steuerungseinheit
D Antriebshaube
E Lampenabdeckung
Nach Ziehen des Netzsteckers und Abnehmen der Lampenabdeckung (E) und der Antriebshaube
(D) können die Sicherungen getauscht werden.
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Handsender
A Batterie - Blinkkontrollleuchte
B Bedientasten
C Batteriefach - Deckel
D Batterie 12V A 23
E Programmierkontakte
• Zum Wechseln und Einlegen der Batterie öffnen Sie den Deckel.
Beachten Sie bei dem Batteriewechsel die richtige Polung.
Achtung:
Handsender nur betätigen, wenn sichergestellt ist, dass sich weder
Personen noch Gegenstände im Bewegungsbereich des Tores befinden.
Handsender gehören nicht in Kinderhände!
Batterien sind von Gewährleistungsansprüchen ausgeschlossen.
A: Wandhalter für Handsender
B: Befestigungsclip, geeignet zum Anbringen des Handsenders an eine
Sonnenschutzblende im Auto.
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Handsender:
Codierung lernen (falls erforderlich)
Schritt 1:
• Verbinden Sie Handsender 1 und Handsender 2 mit einem Programmierkabel.
Schritt 2:
• Betätigen Sie die gewünschte Taste vom Handsender 1 und halten Sie die Taste gedrückt.
Schritt 3:
• Betätigen Sie die gewünschte Taste des Handsenders 2 während Sie die Taste von
Handsender 1 gedrückt halten.
• Nach ca. 2 Sek. ist die Programmierung beendet.
Handsender 2 hat jetzt die Codierung von Handsender 1 übernommen.
• Entfernen Sie das Programmierkabel.
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Codierung ändern
Es ist möglich, bei Verlust eines Handsenders die Codierung der Fernbedienung zu ändern.
Schließen Sie dazu das Programmierkabel an den umzuprogrammierenden Handsender an.
Schritt 4:
• Schließen Sie eine der beiden äußeren Leitungen des Programmierkabels mit der mittleren
Leitung kurz.
• Betätigen Sie die gewünschte Taste des Handsenders für mindestens 5 Sek.
Durch integrierte Zufallsprogrammierung wird eine neue Codierung ermittelt.
• Hierbei blinkt die LED schnell (falls vorhanden).
Bei Mehrkanalsendern muss dieser Vorgang für jede Taste einzeln ausgeführt werden.
• Nachdem die LED des Handsenders konstant leuchtet, kann die Taste des Senders
losgelassen und das Kabel entfernt werden.
• Die Neucodierung ist beendet.
Hinweis:
Nach Neucodierung des Handsenders muss auch der Garagentorantrieb auf
die neue Codierung umprogrammiert werden, da die alte Codierung
unwiderbringlich verloren ist.
Elektronische Antenne
Schutzart: nur für trockene Räume
A Verbindungsleitung zur Steuerungseinheit mit Stecker
B Antennenlitze
C Antennengehäuse mit Klebefläche
D Antenneneinschub
• Verbindungsleitung in elektronische Steuerungseinheit einstecken.
• Antennenlitze (B) ausrollen und auf bestmöglichen Empfang ausrichten.
• Durch die digitale Sicherheitsverschlüsselung kann Reichweite schwanken.
Bei Bedarf kann die elektronische Antenne zur Erreichung größerer Reichweite auch außer-
halb des Gebäudes angebracht werden.
Dies ist mit einer längeren Verbindungsleitung und einer elektronischen Antenne,
Schutzart: IP 65, möglich (Nicht im Lieferumfang enthalten).
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Anschluss externer Bedienelemente
A Verbindungsleitung für Bedienelemente (Marantec Systemverkabelung),
bei Anschluss Kurzschlussstecker (D) entfernen
(Taster innen oder Schlüsseltaster außen; nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten).
B Anschluss bauseitiger Bedienelemente nur an den Anschlussklemmen vornehmen.
1 = GND
2 = Impuls
3 = + 24 V DC max. 50 mA
C Steuerungseinheit
D Kurzschlussstecker
E Elektronische Antenne
P Steckbuchse Elektronische Antenne
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Achtung:
Kurzschlussstecker (D)
nicht in Steckbuchse (P) einstecken!
Erstprogrammierung von Marantec - Garagentorantrieben
Achtung:
Die Anleitung bitte vollständig lesen!
Vorbereitung:
• Die Bedienungsanleitung beschreibt die Montage des Antriebes Comfort 220.
• Der Antrieb muss nun funktionsfähig montiert sein.
• Das Tor ist noch nicht ganz geschlossen.
• Legen Sie vor dem Programmieren des Antriebes die Batterie in Ihren Handsender ein
(Achten Sie auf die Polarität!).
• Die Programmierung wird mit 3 Tasten (P,
oder
) durchgeführt.
Achtung:
Falls Sie während des Programmiervorganges eine der 3 Tasten
innerhalb von 30 Sek. nicht mehr betätigen, wird die
Programmierung abgebrochen. Alle vorher mit der Taste 'P'
gespeicherten Funktionen bleiben erhalten. Bei Abbruch der
Programmierung blinkt die Anzeige 6. Nach kurzem Betätigen der
Taste 'P' wird Fehlermeldung 7 angezeigt.
Achtung:
Der Antrieb hat zwei Programmierebenen.
Für den normalen Betrieb des Antriebes programmieren Sie in der
1. Programmierebene nur die Endlagen und die Fernsteuerung.
Damit verhindert wird, dass wichtige vom Werk vorgegebene
Parameter verändert werden, bitte die Taste 'P' nicht länger als
10 Sek. betätigen.
In der 2. Programmierebene sollten Veränderungen nur vom
Fachpersonal vorgenommen werden.
Programmierung:
• Betätigen Sie die Taste 'P' für ca. 2 Sek., um in die 1. Programmierebene zu gelangen.
• Lassen Sie die Taste 'P' los, sobald Anzeige 2 blinkt und alle anderen leuchten.
• Stellen Sie jetzt die Endlage 'Tor Auf' ein:
Betätigen und halten Sie die Taste
, bis die Stellung 'Tor Auf' erreicht ist.
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• Hat das Tor die exakte Position erreicht, können Sie die Taste
loslassen.
Durch kurzes Betätigen der Taste
oder Taste
kann eine Feineinstellung
vorgenommen werden.
• Betätigen sie danach kurz die Taste 'P':
Die jetzt eingestellte Position ist gespeichert und Sie befinden sich automatisch im nächsten
Programmierschritt (Endlage zu).
• Die Anzeige 4 blinkt, alle anderen leuchten.
• Stellen Sie jetzt die Endlage 'Tor Zu' ein.
• Die Taste
betätigen und halten, bis das Tor die Endlage 'Tor Zu' erreicht hat.
Ist die exakte Position erreicht, können Sie die Taste
loslassen.
Durch kurzes Betätigen der Taste
oder
kann eine Feineinstellung vorgenommen
werden.
• Betätigen sie danach kurz die Taste 'P':
Diese Position ist ebenfalls gespeichert und Sie befinden sich automatisch im nächsten
Programmierschritt (Fernbedienung).
• Die Anzeige 7 blinkt, alle anderen leuchten.
• Betätigen Sie die entsprechende Taste Ihres Handsenders ca. 1 Sek.
Nachdem die Anzeige 7 am Antrieb schnell blinkt, ist die Handsendercodierung eingelesen.
• Durch kurzes Betätigen der Taste 'P' wird die Programmierung gespeichert und beendet. Die
Anzeigen erlöschen der Reihe nach, entgegen dem Uhrzeigersinn, bis nur noch die Anzeige
8 leuchtet. Der Antrieb ist jetzt betriebsbereit.
Lernen der Antriebskraft:
• Verfahren Sie den Antrieb (mit eingekuppeltem Tor) vollständig ohne Unterbrechung
zwei mal von der Position 'Tor Zu' in die Position 'Tor Auf' und umgekehrt.
• Der Antrieb ermittelt während dieser zwei Lernfahrten die maximale Zug- und Druckkraft,
die erforderlich ist um das Tor zu bewegen.
Nach weiteren zwei vollständigen Torfahrten ist der Antrieb endgültig betriebsbereit.
• Diese Einstellungen bleiben bei Unterbrechung der Netzspannung gespeichert, können aber,
wenn nötig, jederzeit wie zuvor beschrieben geändert werden.
Überprüfung:
• Betätigen Sie die Taste
.
• Das Tor muss sich öffnen und in die von Ihnen eingespeicherte 'Tor Auf' - Stellung verfahren.
• Betätigen Sie die Taste
.
• Das Tor muss sich schließen und in die von Ihnen eingespeicherte 'Tor Zu' - Stellung
verfahren.
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• Drücken Sie kurz auf die Taste Ihres Handsenders.
Der Antrieb bewegt das Tor in 'Auf' bzw. 'Zu- Richtung'.
• Drücken Sie noch einmal die Taste des Handsenders während der Antrieb läuft.
Der Antrieb muss stoppen.
• Beim nächsten Drücken läuft der Antrieb in Gegenrichtung.
Achtung:
Schaltet sich der Antrieb während der Lernfahrt ab und es blinken
LED 8 und LED 2 (Fehlernummer 10/Abschaltautomatik):
• Stellen sie die Abschaltautomatik ein.
• Verfahren Sie dazu wie in Punkt 23:
Programmierung 2. Ebene, Punkt 3 + 4.
2. Programmierebene:
Achtung:
Veränderungen in dieser 2. Programmierebene sollten nur vom
Fachpersonal vorgenommen werden.
• Schaltet sich der Antrieb während des Torlaufes vorzeitig ab, ist die Abschaltautomatik zu
schwach eingestellt. Die Schließkraft darf aber 150 N nicht überschreiten.
• Änderungen der Abschaltautomatik werden in der 2. Programmierebene vorgenommen.
Der Anschluss einer Durchfahrtslichtschranke wird ebenfalls hier programmiert.
• Betätigen sie die Taste 'P' ca. 10 Sek., um in die 2. Programmierebene zu gelangen.
• Nach 2 Sek. blinkt die Anzeige 2.
Halten Sie die Taste 'P' gedrückt bis die Anzeige 1 nach 10 Sek. blinkt und alle anderen
leuchten.
• Lassen Sie die Taste 'P' los.
• Sie befinden sich in der Programmierebene 2 im Menü 1 (Lichtschranke).
Die Anzeige 1 blinkt, alle anderen leuchten.
• Betätigen Sie kurz die Taste 'P'.
Achtung:
Die Abschaltautomatik muss so empfindlich wie möglich eingestellt
werden (MAX: 150 N an der Schließkante).
Erhöhung oder Verringerung der Antriebs - Zugkraft 'Tor Auf':
• Die Anzeige 2 und 6 blinken, alle anderen leuchten.
• Sie befinden sich im Menü 2 (Kraftbegrenzung 'Tor Auf')
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• Durch kurzes Betätigen der Taste
kann die aktuelle Einstellung ausgelesen werden.
Durch Betätigen der Taste
erhöhen Sie die Zugkraft der Abschaltautomatik.
Durch Betätigen der Taste
verringern Sie die Zugkraft.
(8 Stufen sind möglich:
Anzeige 1 leuchtet = Stufe 1,
Anzeige 2 leuchtet = Stufe 2,
...
alle Anzeigen leuchten = Stufe 8).
• Durch Betätigen der Taste 'P' speichern Sie den neuen Wert für die 'Auf - Richtung' und
befinden sich wieder automatisch im nächsten Programmierschritt (Abschaltautomatik Tor
Zu).
Erhöhung oder Verringerung der Antriebs - Druckkraft 'Tor Zu':
• Die Anzeige 4 und 6 blinken, alle anderen leuchten.
• Sie befinden sich im Menü 3 Kraftbegrenzung 'Tor Zu'.
• Die Einstellung kann durch kurzes Betätigen der Tasten
oder
verändert werden.
Entsprechend der Einstellung leuchten oder blinken eine bestimmte Anzahl der Anzeigen.
• Mit der Taste 'P' speichern Sie den neuen Wert für die 'Zu - Richtung'.
• Die Anzeige 6 blinkt, alle anderen leuchten.
• Sie befinden sich im Menü 4 (Offset lernende Kraftbegrenzung).
• Durch Betätigen der Taste 'P' wird die Programmierung beendet;
erkennbar durch Erlöschen der Anzeigen entgegen dem Uhrzeigersinn.
• Die Programmierung ist beendet.
Deutsch Seite 15
Elektronische Steuerung programmieren
A Anzeige externe Lichtschranke programmieren
B Anzeige Endlage auf programmieren
C Anzeige Endlage zu programmieren
D Anzeige Kraftbegrenzung programmieren
(Anzeige 2 und 6 blinken: Kraftbegrenzung Auf)
(Anzeige 2 und 4 blinken: Kraftbegrenzung Zu)
E Anzeige Fernsteuerung programmieren
F Programmiertaste
G Programmiertaste
H Programmiertaste P (Programmiermodus, Menüwahl/Programmierung abspeichern)
Fehlermeldung anzeigen:
Im Falle einer Störmeldung kann die Fehlernummer angezeigt werden (siehe Punkt 27).
H Programmiertaste P Fehlermeldung anzeigen (kurz betätigen)
1 - 8 Anzeige Fehler-Nummern (blinken unregelmäßig)
zum Beispiel: Anzeige 8 und Anzeige 2 blinken gemeinsam:
8 + 2 = Fehlernummer 10 (siehe Punkt 27)
O
22
Programmierung der Steuerung
• Nach Einschalten der Netzspannung befindet sich die Steuerung im Betriebszustand
(Anzeige 8 leuchtet).
• Wird die Taste P länger als 2 Sekunden betätigt, wechselt die Steuerung in den
Programmiermodus.
• Durch erneutes Betätigen der Taste P werden die zur Grundeinstellung des Antriebs
erforderlichen Programmiermenüs nacheinander ausgewählt.
• Wird ein Programmiermenü übersprungen, bleibt die Einstellung unverändert.
• Mit den Tasten
oder
können im entsprechenden Programmiermenü Änderungen
vorgenommen werden, die dann mit der Taste P abgespeichert werden.
• Befindet sich die Steuerung im Programmiermodus und es werden länger als 30 Sekunden
keine der 3 Programmiertasten betätigt, wird der Programmiervorgang abgebrochen, die
Steuerung befindet sich wieder im Betriebszustand (Fehlermeldung 7, siehe Punkt 27).
• Gespeicherte Werte können nicht gelöscht, sondern müssen bei Bedarf neu programmiert
werden.
P
LED aus
LED leuchtet
LED blinkt
LED blinkt schnell
O
23
• Betätigen Sie die Programmiertaste P für ca. 2 Sekunden, bis Anzeige 2 blinkt.
• Verfahren Sie das Tor mit den Tasten
oder
in die Endstellung 'Tor auf'.
(Antrieb verfährt ohne Selbsthaltung).
• Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab.
Deutsch
Seite 16
Programmiertabelle Basisebene
2
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6
7
8
1
2: Programmierung der 'Endlage Zu'
P
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1
1: Programmierung der 'Endlage Auf'
P
LED aus
LED leuchtet
LED blinkt
LED blinkt schnell
Werkseinstellung
• Anzeige 4 blinkt.
• Verfahren Sie das Tor mit den Tasten
oder
in die Endstellung 'Tor zu'
(Antrieb verfährt ohne Selbsthaltung).
• Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab.
Deutsch Seite 17
Achtung:
Die Endlage TOR ZU muss nach Erreichen der endgültigen Torposition
abgespeichert werden.
Ist die Endlage TOR ZU erreicht:
1. Speichern Sie die Endlage mit der Taste ´P` ab.
2. Programmieren Sie bei Bedarf die Fernsteuerung.
3. Bewegen Sie das Tor erst wieder nach Beenden der Programmierung.
Achtung:
Die Abschaltautomatik ist auf max. Kraft eingestellt.
Nach dem Programmieren der Endlage ist eine Lernfahrt erforderlich. (Je eine
ununterbrochene Lernfahrt von 'Position Auf' zur 'Position Zu' und umgekehrt).
Schaltet sich der Antrieb während der Lernfahrt ab und es blinken LED 8 und LED 2
(Fehlernummer 10/Kraftbegrenzung):
• Stellen sie die Krafteinstellung ein.
• Verfahren Sie dazu wie in Punkt 23:
Programmierung 2. Ebene, Punkt 3 + 4.
Achtung:
Die Endlage TOR AUF muss nach Erreichen der endgültigen Torposition
abgespeichert werden.
Ist die Endlage TOR AUF erreicht:
1. Speichern Sie die Endlage mit der Taste 'P' ab.
2. Programmieren Sie bei Bedarf die ENDLAGE ZU
Achtung:
Die Abschaltautomatik ist auf max. Kraft eingestellt.
Nach dem Programmieren der Endlage ist eine Lernfahrt erforderlich. (Je eine
ununterbrochene Lernfahrt von 'Position Auf' zur 'Position Zu' und umgekehrt).
Schaltet sich der Antrieb während der Lernfahrt ab und es blinken LED 8 und LED 2
(Fehlernummer 10/Kraftbegrenzung):
• Stellen sie die Krafteinstellung ein.
• Verfahren Sie dazu wie in Punkt 23:
Programmierung 2. Ebene, Punkt 3 + 4.
Deutsch Seite 18
Programmierung einzelner Funktionen, z.B. 'Endlage Zu'
• Programmiertaste P für ca. 2 Sekunden betätigen, bis Anzeige 2 blinkt.
• Programmiertaste P wiederholt betätigen, bis Anzeige 4 blinkt.
• Programmierung vornehmen (siehe 2. Programmierung 'Endlage Zu').
• Durch wiederholtes Betätigen der Programmiertaste P Programmiervorgang abschließen; erkennbar
durch Erlöschen aller Anzeigen in der Reihenfolge 8 - 1.
Programmiertabelle Basisebene (Fortsetzung)
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1
3: Programmierung Funksteuerung
t
n
a
M
a
r
e
c
P
LED aus
LED leuchtet
LED blinkt
LED blinkt schnell
Werkseinstellung
4: Programmierung beenden
P
Deutsch Seite 19
• Anzeige 7 blinkt.
• Der Multibit-Handsender ist werkseitig mit einem Zufallscode vorcodiert.
Betätigen Sie die gewünschte Taste des Handsenders, bis LED 7 schnell blinkt.
• Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab.
• Durch Betätigen der Programmiertaste P ist die Codierung gespeichert, und der Programmiervorgang
ist abgeschlossen; erkennbar durch Erlöschen aller Anzeigen in der Reihenfolge 8 - 1.
• Die Steuerung befindet sich im Betriebszustand
(bei Stromausfall bleiben alle Einstellungen erhalten).
Deutsch Seite 20
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1
2: Programmierung 'Abschaltautomatik Auf'
Empfindlichkeit der Abschaltautomatik in Stufen:
P
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1: Programmierung externe Lichtschranke
P
Betrieb
ohne Licht-
schranke
Betrieb
mit Licht-
schranke
Programmiertabelle Ebene 2
Deutsch Seite 21
• Anzeige 2 und 6 blinken.
• Durch Betätigen der Taste
oder
ist die Abschaltautomatik
in Stufen von 1 (empfindlichster Wert) bis 8 einstellbar (gemäß Tabelle).
• Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab.
Achtung:
Die Abschaltautomatik wird automatisch eingestellt.
Änderungen nur bei Bedarf.
Stellen Sie dann die Abschaltautomatik so empfindlich wie möglich ein
(max. 150 N an der Schließkante)
.
Die Einstellung der Abschaltautomatik entspricht der maximalen Kraft des
Antriebes.
Bei der ersten Auf- und Zu Fahrt nach 'NETZ EIN' ist die Abschaltautomatik
entsprechend der Einstellung wirksam.
Bei weiteren Fahrten ist die empfindlicher wirkende selbst gelernte Kraft
wirksam.
Die Abschaltautomatik gilt weiterhin als Kraftobergrenze.
Achtung:
Wird eine externe Durchfahrts-Lichtschranke angeschlossen, muss der Antrieb
umprogrammiert werden.
• Betätigen Sie die Programmiertaste P für ca. 10 Sekunden, bis die Anzeige 1 blinkt.
Hinweis:
Halten Sie die Programmiertaste P weiter gedrückt, wenn nach 2 Sekunden die
LED 2 anfängt zu blinken. Um in die 2. Programmierebene zu gelangen müssen
Sie die Programmiertaste P für weitere 8 Sekunden gedrückt halten
(LED 1 blinkt dann schnell).
• Betätigen Sie die Taste
, um den Anschluss der externen Lichtschranke zu ermöglichen.
• Anzeige 1 leuchtet.
• Durch Betätigen der Taste
kann der Antrieb ohne externe Lichtschranke betrieben werden.
• Anzeige 1 blinkt.
• Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab.
LED aus
LED leuchtet
LED blinkt
LED blinkt schnell
Werkseinstellung
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Programmiertabelle Ebene 2
(Fortsetzung)
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3: Programmierung 'Abschaltautomatik Zu'
Empfindlichkeit der Abschaltautomatik in Stufen:
P
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4: Programmierung 'Offset lernende Kraftbegrenzung'
Empfindlichkeit der 'Lernenden Kraftgebrenzung' in Stufen:
P
AUS 2 3 4 5 6 7 8
Deutsch Seite 23
• Anzeigen 4 und 6 blinken.
• Durch Betätigen der Taste
oder
ist die Abschaltautomatik
in Stufen von 1 (empfindlichster Wert) bis 8 einstellbar (gemäß untere Tabelle).
• Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab.
Achtung:
Die Abschaltautomatik wird automatisch eingestellt.
Änderungen nur bei Bedarf.
Stellen Sie dann die Abschaltautomatik so empfindlich wie möglich ein
(max. 150 N an der Schließkante)
.
Die Einstellung der Abschaltautomatik entspricht der maximalen Kraft des
Antriebes.
Bei der ersten Auf- und Zu Fahrt nach 'NETZ EIN' ist die Abschaltautomatik
entsprechend der Einstellung wirksam.
Bei weiteren Fahrten ist die empfindlicher wirkende selbst gelernte Kraft
wirksam.
Die Abschaltautomatik gilt weiterhin als Kraftobergrenze.
LED aus
LED leuchtet
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LED blinkt schnell
Werkseinstellung
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1
• Anzeige 6 blinkt.
• Durch Betätigen der Taste
oder
ist 'Offset lernende Kraftbegrenzung'
in Stufen von 2 (empfindlichster Wert) bis 16 einstellbar (gemäß untere Tabelle).
• Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab.
9 10 11 12 13 14 15 16
Deutsch Seite 24
Programmierung einzelner Funktionen,
z.B. 'Abschaltautomatik Zu'
• Programmiertaste P für ca. 10 Sekunden betätigen, bis Anzeige 1 blinkt.
• Programmiertaste P wiederholt betätigen, bis Anzeigen 4 und 6 blinken.
• Programmierung vornehmen (siehe Punkt 23/2/3).
• Durch wiederholtes Betätigen der Programmiertaste P Programmiervorgang abschließen;
erkennbar durch Erlöschen aller Anzeigen in der Reihenfolge 8 - 1.
Einsetzen der Sichtblende
O
24
Verkabelungsplan
A Antrieb Comfort 220
B Schuko-Steckdose 230V, 50 Hz
C Antenne
D Steuerungsplatine Comfort 220
E Innentaster mit Verbindungsleitung (nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten)
F Schlüsseltaster (nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten)
O
25
P
Programmierung beenden
• Durch Betätigen der Programmiertaste P ist die Codierung gespeichert, und der
Programmiervorgang ist abgeschlossen; erkennbar durch Erlöschen aller Anzeigen in der
Reihenfolge 8 - 1.
• Die Steuerung befindet sich im Betriebszustand
(bei Stromausfall bleiben alle Einstellungen erhalten).
Deutsch Seite 25
Schaltplan Comfort 220
F1 Netzsicherung 2,5AT max.
F2 Motorsicherung 10AT max.
H4 Antriebsbeleuchtung
M1 Motor
S Hauptschalter oder Taster 'Not-Aus' (bauseitig)
S1b Taster 'Impuls' (bauseitig)
S22 Taster Referenzpunkt
V1 Drehzahlsensor
X1 Schutzkontaktsteckdose
X2 Netzstecker
X3a Steckbuchse Bedienelemente
X3b Bedienelemente
X3c Anschlussklemmen Taster 'Impuls'
X4a Steckbuchse 'Elektronische Antenne'
X4b Elektronische Antenne
bk schwarz
bn braun
or orange
rd rot
Achtung:
Kleinspannung!
Fremdspannung an den Steckbuchsen X3a, X4a oder
Schraubklemmen X3c führt zur Zerstörung der gesamten Elektronik.
Achtung:
Örtliche Schutzbestimmungen beachten!
Netz- und Steuerleitung unbedingt getrennt verlegen.
O
26
Deutsch Seite 26
Prüfanleitung - nur für Fachpersonal -
Eventuell auftretende Störungen
sind wie folgt zu beheben:
O
27
P
Fehlermerkmal Ursache Behebung
Prüfen, ob Netzspannung vorhanden ist.
Steckdose prüfen.
Netzsicherung im Antrieb
(Punkt 16/A oder B) überprüfen.
Netztrafo auskühlen lassen.
Antrieb vom Netz trennen. Die Lampenabdeckung
und die Antriebshaube entfernen.
Steuerungseinheit abschrauben.
Steuerungseinheit etwas vorziehen.
Verbindungsstecker abziehen und
Steuerungseinheit entnehmen.
Steuerungseinheit überprüfen lassen.
Antenne mit Steuerungseinheit verbinden
(Punkt 19).
Alle 3 Komponenten überprüfen lassen.
Codierung überprüfen (Punkt 23/1/1).
Neue Batterie 12V A 23 einlegen (Punkt 17).
Blink-Leuchtdiode im Sender zeigt
Batteriezustand an.
Abschaltautomatik (Punkt 23/2/2) (Richtg. 'Tor
Auf') und (Punkt 23/2/3) (Richtg. 'Tor Zu') un-
empfindlicher einstellen. Tor gangbar machen.
Halt-Taste anschließen.
Hindernis beseitigen oder Lichtschranke
überprüfen lassen.
Lichtschrankenfunktion umprogrammieren oder
Lichtschranke anschließen.
Eventuell verkabelte Schlüsseltaster oder
Innendrucktaster probeweise von
Steuerungseinheit trennen. Stecker (Punkt
20/A) abziehen, Stecker (Punkt 20/D)
einstecken und Verkabelungsfehler suchen.
Spannung fehlt.
Thermoschutz im Netztrafo hat angesprochen.
Steuerungseinheit defekt.
Elektronische Antenne nicht eingesteckt.
Handsender oder Steuerungselektronik oder
elektronische Antenne defekt.
Handsendercodierung stimmt nicht
überein mit Empfängercodierung.
Batterie leer.
Abschaltautomatik zu empfindlich
eingestellt. Torlauf zu schwergängig.
Tor blockiert.
Kurzschlussstecker entfernt (Punkt 20/D),
Halt-Taste jedoch nicht angeschlossen.
Externe Lichtschranke defekt oder
unterbrochen.
Lichtschranke (Punkt 23/2/1) programmiert,
Lichtschranke jedoch nicht angeschlossen.
Anschlussklemmen für Taster 'Impuls',
z.B. durch Leitungskurzschluss oder
Falschklemmen, überbrückt.
Keine Anzeige
leuchtet.
Anzeige 6 blinkt.
Fehler 10.
Anzeige 6 blinkt.
Fehler 6 oder 15.
Antrieb läuft nur in
Richtung 'Tor Auf',
jedoch nicht in Richtung
'Tor Zu'.
Fehler 15.
Keine Reaktion nach
Impulsgabe.
Anzeige 7 leuchtet.
Keine Reaktion nach
Impulsgabe.
Fehler 36
Anzeige 7 blinkt nicht
schnell nach Impulsgabe
durch Handsender.
Antennenlitze ausrichten, möglichst frei im
Raum fallen lassen.
Antrieb prüfen lassen.
Neue Batterie 12V A 23 einlegen (Punkt 17).
Blink-Leuchtdiode im Sender zeigt
Batteriezustand an.
Elektronische Antenne falsch verlegt.
Drehzahlsensor defekt.
Batterie leer.Zu geringe Reichweite
(unter 5 m) der
Fernsteuerung.
Anzeige 6 blinkt.
Fehler 9.
Tor zu schwergängig. Tor überprüfen.
Deutsch Seite 27
Prüfanleitung - Fortsetzung -
Die Fehlernummer wird angezeigt durch kurzes Betätigen der Programmiertaste P.
O
27
O
28
Inbetriebnahme
Im Gewerbebereich müssen kraftbetätigte Fenster, Türen und Tore vor der ersten Inbetriebnahme
und nach Bedarf, jedoch jährlich mindestens einmal von einem Sachkundigen geprüft werden.
Wartungsanleitung
Der Comfort 220 Garagentorantrieb arbeitet weitgehendst wartungsfrei.
Beachten Sie jedoch folgende Punkte, um eine störungsfreie Funktion zu gewährleisten:
• Die Funktion der Abschaltautomatik 'Auf' und 'Zu' ist regelmäßig zu prüfen.
• Es sollten regelmäßig alle beweglichen Teile des Tor- und Antriebssystems überprüft und
gangbar gehalten werden.
• Das Tor muss von Hand leicht betätigt werden können (Antrieb abkoppeln).
Prüfen Sie den separaten Gewichtsausgleich des Tores regelmäßig.
Fehlermerkmal Anzeige blinkt unregelmäßigFehler Nr.
Lichtschranke betätigt Anzeige 66
Programmierung abgebrochen Anzeige 77
Referenzpunktschalter defekt Anzeige 88
Drehzahlsensor defekt
Blockierschutz hat angesprochen
Anzeige 8 + 19
Abschaltautomatik Anzeige 8 + 210
Laufzeitbegrenzung Anzeige 8 + 311
Testung Lichtschranke nicht o.k. Anzeige 8 + 715
Testung Kraftbegrenzung Anzeige 8 + 7 + 116
Gelernte Kraftbegrenzung Anzeige 8 + 7 + 6 + 5 +228
Ansprechempfindlichkeit Kraftbegrenzung Anzeige 8 + 7 + 6 + 5 +127
Ruhestromkreis unterbrochen Anzeige 1 - 836
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Technische Daten
Garagentor-Antrieb
Comfort 220
Anschlusswerte:
230 V
200 W (Betrieb mit Beleuchtung)
3,9 W (Stillstand ohne Beleuchtung)
Torlaufgeschwindigkeit:
0,14 m/s mit Sanft-Anlauf und Sanft-Stop
Zug- und Druckkraft:
500 N
Laufzeitbegrenzung:
88 Sek.
Beleuchtung:
1x 40 W, E14,
erlischt automatisch nach ca. 180 Sek.
Steuerspannung:
Kleinspannung unter 24 V DC.
Abschaltautomatik:
Elektronische Kraftbegrenzung durch Mikroprozessor und Stromsensor.
Blockierschutz:
Durch Mikroprozessor und Drehzahlsensor.
Aufschubsicherung:
Durch Mikroprozessor und Drehzahlsensor.
Schutzart:
Nur für trockene Räume.
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3
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2
O
1
Please follow the installation and fitting instructions carefully to avoid wrong
installation or damage to the door and door operator. Keep these instructions
for later reference. They contain important information regarding operational
checks and maintenance work.
Preparation
Unpack the boom and the motor unit and keep them ready for mounting.
Connection of boom to motor unit:
• Push the adapter sleeve (A) onto the fine-toothed gear shaft to the detent.
By turning the motor unit around 90°, the fitting depth can be reduced by 150 mm.
In this case, reference point switch (B) must be turned to the designated position at the
same time.
• Fit the boom onto the adapter sleeve in the correct direction.
• Align boom laterally.
• Lower it onto the motor unit using light pressure.
Attention:
Do not use force. If the boom is aligned parallel to the upper side of
the motor unit, a short pull on the carriage is sufficient to lower the
boom to the motor unit without force.
• Screw the boom onto the motor unit using two clamping brackets (C) and four hexagonal
head screws SW8 (D) (see picture 3).
The following tools are required:
Combination wrench SW 10
Combination wrench SW 13
Socket wrench SW 8
Socket wrench SW 10
Socket wrench SW 13
Screwdriver, size 5
Screwdriver, size 8
Phillips screwdriver, size 2
Masonry drill 6 mm dia.
Masonry drill 10 mm dia.
Metal drill 5 mm dia.
Pliers
Hack saw
Electric drill
Folding rule
Attention:
Before drilling, cover the motor unit with foil or cardboard.
Drilling dust and chippings can lead to malfunctions.
English Page 31
O
5
O
4
Attaching the suspension cramps to the boom.
With regard to the function and positioning of the suspension cramps see pt. 10).
Installation of lintel joining plate
• To protect the integrated pull element (chain or toothed drive belt) against unauthorized and
forced dismantling from the outside (e.g. house break-in), push the red securing sleeve (D)
over the tension straining screw (E) (fig. 5.1).
• Then connect the lintel plate (A) and the boom end (B) by means of joint bolt (C) (fig. 5.2).
Garage door operator for up-and-over doors:
• Screw the lintel joining plate (A) together with boom to the top door frame, lintel or ceiling,
so that the upper door edge lies approx. 10 mm below the horizontal downward boom
edge - measured from the highest point of the opening course (see pictures 7 and 11).
• Put the motor unit on a trestle or another suitable object until it is fixed later on to the
ceiling.
• Join two door link brackets (B) to the door connector (C).
• Screw them with 4 screws to the centre of the upper door edge. (see picture 7).
Drill bit ø 5mm.
• Insert door link (D) with bolt (F) into the carriage (E).
• Fix it with 2 screws.
• Connect door link to door link bracket.
Remore the door locks or put them out of operation.
O
7
Disengagement of carriage
• Push red disengagement pin (B) to the stop into the red opening of the carriage (picture 6.1).
• Pull cord (A).
• The carriage is now disengaged and can be moved freely in the boom and connected to the
door.
• For further information regarding carriage please see point 13.
O
6
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8
Garage door operator for sectional doors:
• Screw the lintel joining plate (A) with boom to the lintel or ceiling, so that the upper lamella
of the door lies approx. 10 mm below the horizontal downward boom edge - measured
from the highest point of the opening course (see pictures 8.1 and 11).
• Put the motor unit on a trestle or another suitable object until it is fixed later on to the
ceiling.
• Join two door link brackets (B) to the door connector (C).
• Screw them with 4 screws to the centre of the upper door edge. (see picture 8.1).
Drill bit ø 5mm.
• If necessary, the motor unit can be installed 200 mm off-centre.
• For wooden sectional doors please use wood-screws ø 5x35mm. Drill bit ø: 3 mm.
English Page 32
Garage door operator for sectional doors: (continued)
• Screw two self-tapping screws (D) into the door connector until the points of the screws are
situated in front of the lamella.
• Insert door link (E) with bolt (G) into the carriage (F).
• Fix it with 2 screws.
• Connect door link to door link bracket.
Remove the door locks or put them out of operation.
Attention:
For big and heavy sectional doors please use additionally door
connector attachment Spezial 111, Art.-No. 47 574 (see picture 8.2)
(This is not part of the supply package).
O
9
Garage door operator for retractable up-and-over door:
Following is required:
• Adapter arm Spezial 102, Art.-No. 564865
• Photocell Spezial 601, Art.-No. 564266.
These are not part of the supply package Comfort 220
Before installing the motor unit, put the door locks out of operation or
remove them.
• Screw the lintel joining plate (A) with boom to the top door frame, lintel or ceiling, so that
the upper door edge lies approx. 10 mm below the horizontal downward boom edge -
measured from the highest point of the opening course (see pictures 9 and 11).
• Put the motor unit on a trestle or another suitable object until it is fixed later on to the
ceiling.
Fitting the adapter arm:
• Screw the support bracket (B) to the upper door edge using 6 self-tapping screws
(Drill bit ø: 5 mm).
• Centre of support bracket equals to the centre of boom.
• Put adapter arm (C) into support bracket (B).
• Screw it to the door cross strut (E) using two angle plates (D).
(Drill bit ø: 5 mm) in the door cross strut (4x)
(Drill bit ø: 7 mm) in the adapter arm (2x)
• Screw the angle plates to the adapter arm using two screws M6 x 10 and hexagon nuts.
• Insert linking bar (G) with bolt (J) into the carriage (F).
• Fix it with 2 screws.
• Open door fully.
• Connect linking bar with adapter arm (C).
• Observe the indicated measurements.
While lowering the boom and by extending the linking bar the door opening is enlarged.
The linking bar may only be extended so far that the inner pressure rolls (H) do not touch the
limiting screws (I).
O
8
English Page 33
Suspension of motor unit:
• Fasten one support strap (A) over the motor unit (see fig. 10 and 11).
• Bend it according to the site requirements.
Suspension of boom:
• Push 1 support plate (A) through suspension cramp (B) and bend projecting parts
(see picture 10).
• For positioning of boom suspension see picture 11.
O
10
Site requirements
• Suspend the motor unit with boom in such a way that the upper door edge lies approx.
10 mm below the horizontal downward border of boom - measured from the highest point
of the opening course (see points 7, 8 and 9).
• Attachment to the ceiling is made according to site requirements.
Observe given measurements for drilling for wall plugs.
O
11
Installation of bulb
Attention:
Before changing bulb it is necessary to disconnect power supply line.
• Turn in bulb E 14 (max. 40 W).
• Clip in cover of lamp.
• Fix with securing screw.
After receiving an impulse, the bulb is glowing for approx. 3 min.
Bulbs are not covered by warranty.
O
12
O
13
Quick release:
Attention:
When disengaged, the door may only be moved in a moderate
speed!
In order to prevent the carriage from colliding with the motor housing on
manual opening of the door, the travel path of the door in the opening
direction must always be limited.
• Disengagement of door and operator
Pull cord (A) downward to the stop, in order to separate door from operator
(see picture 13).
• Reconnecting door and operator
Push red disengagement pin (B) backwards direction of arrow (see picture 13).
• Start operator.
• The symbols visible on the downward side of carriage show the actual state:
F Fault indicator
- flashes when fault registered.
G Impulse indicator
- glows when button pressed.
- flashes on valid signal from hand transmitter.
H Power supply indicator
- glows when voltage o.k.
- goes out for a second when motor stops.
B Door open indicator
- glows when opening limit is reached.
D Door closed indicator
- glows when closing limit is reached.
I 'OPEN' test button
J 'CLOSE' test button
K Programming button P
N Connecting terminals for external impulse
buttons
O Plug socket for
'external control elements'
P Plug socket for 'electronic aerial',
'external photocell'
Electronic control unit:
P
1
2
3
Explanation
On, mains voltage
Symbols
External photocell
Electronic aerial
External control elements
Programming button
Programming button
Programming button -
CLOSE test button
Programming button +
OPEN test button
External connecting terminals
CLOSE
OPEN
External photocell
Malfunction
Impulse
O
15
English Page 34
O
14
Removing the view panel
Stick the enclosed sticker 'Short Programming Instructions' to the inside of the panel.
Door is separated from operator.
• Front edge of movable slide element (C) is above arror of symbol 'lock open'.
Door is connected to operator or will be reconnected automatically during next
travel of door.
• Front edge of movable slide element (C) is above arrow of symbol 'lock closed'.
Fuses
A Motor fuse 10A MT max.
B Mains fuse 2.5A MT max.
C Control unit
D Motor cover
E Lamp cover
After pulling out the mains plug and removing lamp cover (E) and motor cover (D), the fuses can
be changed.
O
16
English Page 35
Hand transmitter
A Battery - flashing control light
B Operating buttons
C Cover of battery
D Battery 12 V A23
E Contacts for programming
• To change and insert the battery, open the cover.
When changing the battery, be sure to pole correctly.
Attention:
Only use hand transmitter, when you are sure that there are neither
persons nor objects within the door's range of travel.
Keep hand transmitters out of reach of children!
Batteries are excluded from warranty.
A: Wall mounting for hand transmitter
B: Visor clip, permits mounting of hand transmitter to a visor.
O
17
Hand transmitter:
Learn coding (if necessary)
Step 1:
• Connect hand transmitter 1 and 2 by programming cable.
Step 2:
• Press selected button of hand transmitter 1 and keep it pressed.
Step 3:
• Operate selected button of hand transmitter 2 while pressing button of hand transmitter 1
• Programming is completed after approx. 2 secs.
Hand transmitter 2 has now taken over coding of hand transmitter 1.
• Remove the programming cable.
Altering the code:
It is possible to change coding of remote control in case hand transmitter has gone lost.
To do this, connect the programming cable to the hand transmitter to be reprogrammed.
O
18
English Page 36
Step 4:
• Short-circuit one of the two outer wires of the programming cable using the middle wire.
• Operate the hand transmitter for at least 5 secs.
The integrated random programming finds a new coding.
• During this process LED flashes rapidly (if available). For multi-channel transmitters this
procedure must be carried out individually for every single button.
• Once the LED on the hand transmitter constantly glows, the transmitter button can be
released and the cable removed.
• The recoding procedure is now completed.
Note:
After recoding the hand transmitter, the garage door operator must also be
reprogrammed for the new code, since the old code has been irretrievably
lost.
Electronic aerial:
Protection category: for dry buildings only.
A Connecting cable to control unit with plug
B Aerial cordon
C Aerial box with adhesive surface
D Aerial unit
• Plug in connecting cable into electronic control unit.
• Run out aerial wire (B) and align it for best possible receipt.
• The range may vary with different digital security codings.
If required in order to achieve a wider range, the electronic aerial may also be attached
outside the building.
This is only possible using a connecting cable extension and an electronic aerial of the IP 65
protection category (not part of the supply package).
O
19
Connecting external control elements
A Connecting cable for control elements (Marantec system cabling).
To connect, remove short-circuit plug (D)
(button inside or keyswitch outside; not part of the Comfort 220 supply package).
B Connection of site control elements may only be made to the connecting terminals
1 = GND
2 = IMPULSE
3 = 24 V DC max. 50 mA
C Control unit
D Short-circuit plug
E Electronic aerial.
P Plug socket electronic aerial
Attention:
Do not insert short-circuit plug (D)
into plug socket (P).
O
20
English Page 37
Initial programming of Marantec Garage Door Operators
Attention:
Please read this instruction carefully and completely!
Preparation:
• The operating instruction describes the mounting of garage door operator Comfort 220.
• The operator has to be mounted now ready for use.
• The door is not closed completely.
• Insert battery into your hand transmitter before programming the operator
(observe right poling).
• Programming is made by 3 buttons (P,
and
).
Attention:
If, during programming mode, you do not operate any of the 3
buttons for 30 sec. programming is aborted. All programmed
functions, which have been stored previously by pressing button 'P',
remain unchanged. When programming has been aborted, indicator 6
is flashing. After shortly pressing button 'P', error message 7 appears.
Attention:
The operator has 2 programming levels.
For normal operation only programming of end-of-travel positions
and remote control is made in 1
st
programming level.
To prevent important parameters, programmed from factory, from
being changed, please do not press button 'P' longer than 10 sec.
Changes in the 2
nd
programming level should only be performed by
specialists.
Programming:
• Press button 'P' for approx. 2 sec. to come to 1st programming level.
• Release button 'P' as soon as LED 2 is flashing and all others are glowing.
• Now adust end-of-travel position 'door open':
Keep button
pressed until door has reached its position 'door open'.
• When door has travelled to the exact position, release button
.
Fine adjustment is made by shortly pressing button
or
.
• Then press shortly button 'P'. This stores the actual position of the door and control unit has
changed automatically to next programming step (end-of-travel position 'closed').
O
21
English Page 38
• LED 4 flashes, all others are glowing.
• Adjust now end-of-travel position 'door closed'.
• Keep button
pressed until end-of-travel position 'door closed' is reached. When door
has travelled to the exact position, release button
. Fine adjustment is made by shortly
pressing button
or
.
• Then press shortly button 'P':
This position is stored as well and control unit has changed automatically to next
programming step (remote control).
• LED 7 flashes, all others are glowing.
• Press corresponding button on your hand transmitter for approx. 1 sec.
As soon as indicator 7 on the operator flashes quickly, hand transmitter conding has been
read.
• Shortly pressing button 'P' stores and programming is finished. All indicators are going out
one after the other counterclockwise, only indicator 8 is still glowing. The operator is now in
operating state.
Learning of operation force:
• Travel operator (door engaged) twice completely without interruption from position
'door closed' to position 'door open' and back.
• During these two learning travels the operator determines the maximum pull and push force
which is necessary to move the door. After two further complete travels the operator is
definitively in operating state.
• These settings remain unchanged at power failure, nevertheless, if necessarey, they can be
changed any time as specified above.
Testing:
• Press button
.
• The door should open and travel to the stored position 'door open'.
• Press button
.
• The door should close and travel to the stored position 'door closed'.
• Press shortly button on your hand transmitter.
The operator moves the door either in 'open' or 'close' direction.
• Press again button on your hand transmitter during travel.
The operator has to stop.
• When pressing again this button, the door travels to the opposite direction.
English Page 39
Attention:
If operator stops during learning travel, LED 8 and LED 2 are flashing
(fault No. 10 / automatic cut-out):
• adjust automatic cut-out.
• proceed as described in point 23:
programming 2. Level, point 3 + 4.
2
nd
Programming level
Attention:
Changes in this 2
nd
programming level should only be made by
trained specialists.
• If the operator stops during door travel too early, the automatic cut-out is set too sensitively.
Closing force may not exceed 150 N.
• Changes of automatic cut-out can be made in the 2
nd
programming level.
In this level programming of a connection to a driveway photocell can also be made.
• Keep button 'P' pressed for approx. 10 sec. to reach 2
nd
programming level.
• After 2 sec. indicator 2 flashes.
Keep button 'P' pressed until indicator 1 flashes after 10 sec. and all others are glowing.
• Release button 'P'.
• This is programming level 2, menu 1 (photocell), LED1 flashes, all others are glowing.
• Press shortly button 'P'.
Attention:
The automatic cut-out has to be set as sensitive as possible
(MAX: 150 N at the closing edge).
Increasing or lowering of the operator's pull force 'door open'.
• Indicators 2 and 6 are flashing, all others are glowing.
• This is menu 2 (force limitation 'door open')
• Shortly pressing button
cancels the actual setting.
Pressing button
increases the pull force of the automatic cut-out.
Pressing button
lowers the pull force.
(8 stages are possible:
LED 1 glows = stage 1,
LED 2 glows = stage 2,
...
all indicators glow = stage 8).
• Pressing button 'P' stores the new value for 'open direction'.
Control unit has changed automatically to next programming step
(automatic cut-out 'door closed').
English Page 40
Increasing or lowering of the operator's push force 'door closed':
• Indicators 4 and 6 are flashing, all others are glowing.
• This is menu 3 (force limitation 'door closed').
• Shortly pressing button
or
changes the actual setting.
A certain number of indicators are glowing or flashing according to the performed setting.
• Store new value for 'close direction' by pressing button 'P'.
• LED 6 is flashing, all others are glowing.
• This is menu 4 (Offset learning force limitation)
• Pressing button 'P' finishes programming.
This is recognizable by all indicators going out counterclockwise.
• End of programming.
English Page 41
Programming the electronic control unit:
A Indicator programme external photocell
B Indicator programme 'OPEN' travel limit
C Indicator programme 'CLOSE' travel limit
D Indicator programme power limit
(indicators 6 and 2 flashing: 'OPEN' power limit)
(indicators 6 and 4 flashing: 'CLOSE' power limit)
E Indicator programme remote control
F Programming button
G Programming button
H Programming button P (programming mode, menu selection/store programming)
To display the electronic control unit fault message:
In the case of a fault message, the cause of the fault can be displayed, see pt. 27.
H Programming button P to display fault (press briefly)
1 - 8 Display of fault numbers (flash erratically)
for example: numbers 8 and 2 flash together:
8 + 2 = fault number 10 (see pt. 27)
O
22
Programming the control unit
• As soon as the control unit is switched on, it runs a self-test, recognizable through the
indicators 1 - 8 and the operator lighting which glow for approx. 1 second.
Afterwards the control unit is in the operating state (indicator 8 glows).
• If button P is pressed for longer than 2 seconds, the control unit changes to the
programming mode.
• By repressing button P the programming menus necessary for programming the basic
operator settings are selected in turn.
• If a programming menu is skipped, the setting remains unchanged.
• Using the
or
buttons, changes can be made in the corresponding programming
menu which can then be stored by pressing button P.
• If the control unit is in the programming mode and 30 seconds elapse without any of the
3 programming buttons having been pressed, the programming process is aborted and the
control unit returns to its operating state (error message 7, see pt. 27).
• Stored values cannot be extinguished but have to be programmed again if necessary.
P
LED OFF
LED glows
LED flashes
LED flashes rapidly
O
23
English Page 42
Programming table basic level
2
3
4
5
6
7
8
1
2: Programming the 'CLOSE' travel limit
P
2
3
4
5
6
7
8
1
1: Programming the 'OPEN' travel limit
P
LED OFF
LED glows
LED flashes
LED flashes rapidly
Pre-set value from factory
• Press programming button for approx. 2 sec until indicator 2 flashes.
• Travel the door to end of travel position 'door open' by pressing buttons
or
(operator runs by press and hold).
• Store by pressing programming button P.
• Indicator 4 flashes.
• Travel the door to end of travel position 'door closed' by pressing buttons
or
(operator runs by press and hold).
• Store by pressing programming button P.
English Page 43
Attention:
The end position DOOR CLOSED must be saved after the door has reached
its final position.
If the door has reached the end position DOOR CLOSED:
1. Save the end position with the ´P` button.
2. If necessary, program the remote control.
3. Do not move the door before the programming is over.
Attention:
The automatic cut out is set to max. force.
After programming the end of travel position a learning travel is
necessary.
(For each travel from 'position open' to 'position closed' and the other way
round one continuous learning travel is required.
If operator stops during learning travel, LED 8 and LED 2 are flashing
(fault No. 10 / automatic cut-out):
• adjust automatic cut-out.
• proceed as described in point 23:
Attention:
The end position DOOR OPEN must be saved after the door has reached its
final position.
If the door has reached the end position DOOR OPEN:
1. Save the end position with the ´P` button.
2. If necessary, programme the end of travel position CLOSED.
Attention:
The automatic cut out is set to max. force.
After programming the end of travel position a learning travel is
necessary.
(For each travel from 'position open' to 'position closed' and the other way
round one continuous learning travel is required.
If operator stops during learning travel, LED 8 and LED 2 are flashing
(fault No. 10 / automatic cut-out):
• adjust automatic cut-out.
• proceed as described in point 23:
programming 2. Level, point 3 + 4.
English Page 44
Programming of individual functions, e.g. 'end of travel position CLOSE'
• Press programming button P for approx. 2 sec. until indicator 2 flashes.
• Repeatedly press programming button P until indicator 4 flashes.
• Set programming (see 2. programming 'end of travel position CLOSE').
• Press programming button P again to complete programming process,
• recognizable by all indicators going out in the sequence 8 - 1.
Programming table basic level (continued)
2
3
4
5
6
7
8
1
3: Programming of remote control
t
n
a
M
a
r
e
c
P
LED OFF
LED glows
LED flashes
LED flashes rapidly
Pre-set value from factory
4: Completing the programming process
P
English Page 45
• Indicator 7 flashes.
• The multi-bit hand transmitter is precoded by factory with a random code.
Press selected button of hand transmitter, until LED 7 flashes rapidly.
• Store by pressing programming button P.
• Pressing programming button P stores the coding and programming is completed,
recognizable by all indicators going out in the sequence 8 - 1.
• The control unit is now in operating state
(in the event of a power failure all settings are retained).
English Page 46
2
3
4
5
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3
4
5
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1
2
3
4
5
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7
8
1
2: Programming the 'OPEN' automatic cut-out
Sensibility of automatic cut out in increments:
P
1 2 3 4 5 6 7 8
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
1: Programming an external photocell
P
Operation
without
photocell
Operation
with
photocell
Programming table level 2
English Page 47
• Indicators 2 and 6 are flashing.
• By pressing button
and
the automatic cut-out can be set in steps of 1 (most sensitive value)
to 8 (see table).
• Store by pressing programming button P.
Attention:
The automatic cut-out is set automatically.
Changes have to be performed only when necessary.
Set the automatic cut-out to be as sensitive as possible.
(max. 150 N at the closing edge).
Adjustment of automatic cut-out corresponds to maximum power of
operator.
Automatic cut-out is effective during first travel to OPEN and CLOSE
direction after "MAINS CONNECTION".
For further travels the more sensible self-learned force becomes effective.
The automatic cut-out is still the upper limit of force.
Attention:
If an external photocell to monitor the through-traffic is installed,
the operator has to be programmed again.
• Press programming button P for approx. 10 sec. until indicator 1 flashes.
Note:
Keep programming button P pressed until after 2 sec. LED 2 starts to flash.
To reach programming level 2, keep programming button pressed for further
8 sec. (LED 2 flashes rapidly).
• Press button
in order to connect external photocell.
• Indicator 1 glows.
• Pressing button
the operator can be run without external photocell.
• Indicator 1 flashes.
• Store by pressing programming button P.
LED OFF
LED glows
LED flashes
LED flashes rapidly
Pre-set value from factory
English Page 48
Programming table level 2
(continued)
2
3
4
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1
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4
5
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7
8
1
3: Programming the 'CLOSE' automatic cut-out
Sensibility of automatic cut out in increments:
P
1 2 3 4 5 6 7 8
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
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4
5
6
7
8
1
4: Programming 'Offset automatic learned force limitation'
Sensibility of 'learned force' in steps:
P
OFF 2 3 4 5 6 7 8
English Page 49
• Indicators 4 and 6 are flashing.
• By pressing button
and
the automatic cut-out can be set in steps of 1 (most sensitive value)
to 8 (see table).
• Store by pressing programming button P.
Attention:
The automatic cut-out is set automatically.
Changes have to be performed only when necessary.
Set the automatic cut-out to be as sensitive as possible.
(max. 150 N at the closing edge).
Adjustment of automatic cut-out corresponds to maximum power of
operator.
Automatic cut-out is effective during first travel to OPEN and CLOSE
direction after "MAINS CONNECTION".
For further travels the more sensible self-learned force becomes effective.
The automatic cut-out is still the upper limit of force.
LED OFF
LED glows
LED flashes
LED flashes rapidly
Pre-set value from factory
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
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1
2
3
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1
2
3
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1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
• Indicator 6 flashes.
• By pressing buttons
and
the 'Offset leaned force limitation' can be set in steps of 2
(most sensitive value) to 16 (see table below).
• Store by pressing programming button P.
9 10 11 12 13 14 15 16
English Page 50
Programming individual functions
e.g. the 'CLOSE' automatic cut-out
• Press programming button P for approx. 2 seconds until indicator 2 flashes.
• Repeatedly press programming button P until indicators 4 and 6 flash.
• Carry out programming (see pt. 23/2/3).
• Press programming button P again to complete the programming process;
recognizable by a running light through all the indicators.
Inserting the view panel
O
24
Cable connecting plan
A Comfort 220 drive unit
B Socket with earth contact 230V, 50 Hz
C Aerial
D Comfort 220 control card
E Interior button with connecting cable (not part of the Comfort 220 supply package)
F Keyswitch (not part of the Comfort 220 supply package)
O
25
P
Completing the programming process
• The code is stored by pressing programming button P and the programming process is
completed; recognizable by running light through all the indicators.
• The control unit is now in the operating state
(in the event of a power failure all settings are retained).
English Page 51
Comfort 220 circuit diagram
F1 Mains fuse 2.5A max.
F2 Motor fuse 10A max.
H4 Operator lighting
M1 Motor
S Main switch or 'emergency-off' button (on site)
S1b 'Impulse' button (on site)
S22 Reference point switch
V1 RPM sensor
X1 Socket with earth contact
X2 Mains plug
X3a Plug socket for control elements
X3b Control elements
X3c Connecting terminals for 'impulse' button (on site)
X4a Plug socket for electronic aerial
X4b Electronic aerial
bk black
bn brown
or orange
rd red
Attention:
Low voltage!
External voltage at the plug sockets X3a, X4a or screw terminals X3c
will completely destroy the electronics.
Attention:
Observe local safety regulations!
Always lay mains cable and control cable separately.
O
26
English Page 52
Test Instructions - only for the specialist -
Trouble shooting:
O
27
P
Fault Cause
Remedy
Check mains supply.
Check electric socket.
Check operator mains fuse
(pt. 16/A or B).
Allow mains transformer to cool down.
Cut off mains supply to operator. Remove lamp
cover and motor cover.
Unscrew control unit, pull slightly forward and
withdraw the connecting plug.
Remove control unit and have it checked.
Connect aerial to control unit (pt. 19).
Have all 3 components checked.
Check coding (pt. 23/1/1).
Insert new 12V A 23 battery (pt. 17).
Flashing LED in transmitter indicates battery
condition.
Re-set automatic cut-out to be less sensitive
(pt. 23/2/2 - 'OPEN' direction, pt. 23/2/3 -
'CLOSE' direction). Ensure door moves easily.
Connect 'STOP' button.
Remove obstruction or have photocell checked.
Reprogramme photocell function or connect
photocell.
Temporarily isolate cabled key switches or
interior push buttons from control unit.
Remove plug (pt. 20/A), insert plug
(pt. 20/D) and look for cable fault.
No voltage.
Thermal protection in mains transformer activated.
Defective control unit.
Electronic aerial disconnected.
Hand transmitter, control unit or electronic aerial
defective.
Hand transmitter coding is not consistent with
receiver coding.
Flat battery.
Automatic cut-out set too sensitively.
Door operation too sluggish.
Door blocks.
Short-circuit plug removed (pt. 20/D), but 'STOP'
button not connected.
External photocell defective or interrupted.
Photocell (pt. 23/2/1) programmed, but not
connected.
Connecting terminals for 'IMPULSE' button
bridged, e.g. due to short-circuit or wrong
terminal connection.
No indicator glows.
Indicator 6 flashes.
Fault 10.
Indicator 6 flashes.
Fault 6 or 15.
Drive only operates in
'OPEN' but not in
'CLOSE' direction.
Fault 15.
No response on impulse.
Indicator 7 glows.
No response on impulse.
Fault 36.
Indicator 7 is not
flashing rapidly after
given impulse by hand
transmitter.
Align the aerial cordon and, if possible, let it
hang freely.
Have operator checked.
Insert new 12V A 23 battery (pt. 17).
Flashing LED in transmitter indicates battery
condition.
Wrongly positioned electronic aerial.
RPM sensor defective.
Flat battery.Insufficient range
of remote control
(less than 5 m).
Indicator 6 flashes.
Fault 9
Door too sluggish. Check door.
English Page 53
Test Instructions - continued
The fault number is displayed by briefly pressing the programming button P.
O
27
O
28
Initial operation
Power-operated windows, doors and gates for industrial or commercial use must be checked by
a specialist after initial installation and then regularly at intervals of 1 year minimum.
Maintenance
The Comfort 220 garage door operator is virtually maintenance-free.
Please observe following points in order to guarantee a function without troubles:
• Check regularly the settings of 'OPEN and CLOSE' automatic cut-out.
• Check regularly all movable parts of door and motor system and keep them easily movable.
• Manual operation should run easily, check as well regularly the separate counterbalance of
the door.
Fault Indicator flashes erraticallyError number
Photocell actuated Indicator 66
Programming aborted Indicator 77
Reference point switch defective Indicator 88
Defective RPM sensor
Anti-lock system actuated
Indicator 8 + 19
Automatic cut-out Indicator 8 + 210
Excess travel stop Indicator 8 + 311
Photocell self-monitoring unit not o.k. Indicator 8 + 715
Power limit self-monitoring unit Indicator 8 + 7 + 116
Learned power limit Indicator 8 + 7 + 6 + 5 + 228
Response sensitivity of power limit Indicator 8 + 7 + 6 + 5 + 127
Static current circuit broken Indicator 1 - 836
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Technical data:
Garage Door Operator
Comfort 220
Connected loads:
230 V
200 W (in operation with lighting)
3.9 W (out of operation without lighting)
Door travel speed:
0.14 m/s with 'soft' start and 'soft' stop
Push and pull force:
500 N
Excess travel stop:
88 sec.
Lighting:
1 x 40 W E14
Automatic switch-off after approx. 180 sec.
Control voltage:
Low voltage below 24 V DC
Automatic cut-out:
Electronic power limit through microprocessor and power sensor.
Anti-lock system:
Through microprocessor and RPM sensor.
Device to prevent forced opening of door:
Through microprocessor and RPM sensor.
Protection category:
For dry buildings only
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Afin d'éviter toute erreur pouvant occasionner des dommages à la porte ou à
l'opérateur, il est impératif de suivre scrupuleusement les indications de la
notice de montage. Conserver la présente notice de montage.
Préparation
Retirez le rail et la tête d’opérateur de l’emballage et maintenez ces deux pièces prêtes au
montage.
Assemblage du rail et de la tête d’opérateur
• Mettre en place la douille (A) jusqu’en butée de l’arbre d’entraînement à denture fine.
Il est possible de réduire de 150 mm l'encombrement total de l'opérateur en tournant la tête
d'opérateur de 90°. A noter que pour cette position, le microcontacteur (B) doit être déplacé
dans la position correspondante.
• Placez le rail dans la bonne position sur la douille de d'adaptation.
• Ajustez le rail latéralement.
• Faites descendre le rail sur la tête d’opérateur en exerçant une légère pression.
Attention:
Ne pas forcer. Lorsque le rail est placé dans la bonne position,
c’est-à-dire parallèle à la surface de la tête d’opérateur, il suffit d’une
légère traction sur le chariot d’entraînement du rail afin de permettre
un emboîtement aisé du rail sur la tête d’opérateur.
• Vissez le rail avec la tête d’opérateur à l’aide de deux étriers de serrage (C) et de 4 vis à six
pans de 8 mm (D) (voir fig. 3).
Outils nécessaires
Clé plate anneau - fourche de 10 mm
Clé plate anneau - fourche de 13 mm
Clé à pipe de 8 mm
Clé à pipe de 10 mm
Clé à pipe de 13 mm
Tournevis n° 5
Tournevis n° 8
Tournevis cruciforme n° 2
Foret à béton ø 6 mm
Foret à béton ø 10 mm
Foret à métaux ø 5 mm
Pince multiprise
Scie à métaux
Perceuse
Mètre
Attention:
Lors des travaux de perçage, recouvrez l’opérateur d’une feuille ou
d’un carton. Les particules résiduelles de perçage ou les copeaux de
métal peuvent provoquer des dérangements.
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Placer l'oreille de suspente sur le rail de guidage
Fonction et positionnement de l'oreille de suspente (voir point 10)
Operateur sur porte basculante débordante:
• Fixer la patte (A) avec le rail au précadre fixe supérieur de la porte ou au linteau ou au
plafond de manière à laisser environ 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte
en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 7 et 11).
• En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d'opérateur à
l'horizontale à l'aide d'un tréteau ou d'un tuteur adapté.
• Assemblez les deux équerres d’entraînement (B) avec la pièce de renfort (C) pour former un
bloc d'entraînement.
• Fixer au moyen des 4 vis au milieu du cadre supérieur du plateau mobile de la porte (voir fig. 7).
Perçage ø 5mm.
• Mettez en place le traînard galbé (D) avec son axe (F) dans le chariot de guidage (E).
• Mettre en place les 2 vis de blocage de part et d'autre de l'axe. A noter que seules les têtes
de vis maintiennent l'axe dans son logement.
• Liaisonner le traînard galbé au bloc d'entraînement.
Démontez les verrous mécaniques de la porte ou mettez-les hors fonction en
position ouverte!
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Déverrouiller le chariot de guidage
• Enfoncez le tenon de déverrouillage rouge (B) jusqu'en butée dans l'ouverture rouge du
chariot de guidage (fig. 6.1).
• Tirez sur la cordelette (A).
• Le chariot de guidage est ainsi déverrouillé, il peut être déplacé librement sur le rail et relié à
la porte.
• Vous trouverez des informations supplémentaires concernant le chariot de guidage en
point 13.
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Operateur sur porte sectionnelle:
• Fixer la patte (A) avec son rail au linteau ou encore au plafond de manière à laisser environ
10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure
du rail de convoyage horizontal (voir fig. 8.1 et 11).
• En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d'opérateur à
l'horizontale à l'aide d'un tréteau ou d'un tuteur adapté.
• Assemblez les deux équerres d’entraînement (B) avec la pièce de renfort(C) pour former un
bloc d'entraînement.
Montage de la Patte de fixation
• Afin de protéger l’élément de traction (chaîne ou courroie crantée) intégré dans le rail de
guidage contre les démontages extérieurs par la force non-autorisés (effraction par ex.),
glissez le manchon rouge de sûreté (D) sur la vis de serrage (E) (ill. 5.1).
• Ensuite, reliez la patte de fixation (A) avec l’extrémité du rail (B) à l’aide de l’axe
d’articulation (C) (ill. 5.2).
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Operateur sur porte basculante non débordante:
Attention:
Motoriser ce type de porte nécessite des compétences particulières.
Consulter votre fournisseur habituel. Certaines portes ne peuvent
être équipées.
Eléments indispensables:
• Adaptateur bras courbe Spécial 102, Art. no. 564865
• Equipement cellules photo Spécial 601, Art. no. 564266
(en option, non fournis d'origine).
Avant montage de l’opérateur, démonter les verrous de la porte ou les mettre
hors fonction en position ouverte.
• Fixer la patte (A) avec son rail au précadre fixe de la porte ou au linteau ou encore au
plafond, de manière à laisser 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en
mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 9 et 11).
• En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d'opérateur à
l'horizontale à l'aide d'un tréteau ou d'un tuteur adapté.
Montage de l'adaptateur bras courbe:
• Visser l'équerre de fixation (B) au cadre supérieur du plateau mobile de la porte au moyen de
6 vis à tôle (Perçage ø 5 mm).
• Le milieu de l'équerre correspond au milieu du rail de convoyage.
• Introduisez l'adaptateur bras courbe (C) dans la cornière de fixation (B).
• Vissez-le sur l'entretoise de la porte (E) avec deux équerres (D).
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Operateur sur porte sectionnelle (suite)
• Mettre en place les 4 vis de fixation au milieu du panneau supérieur de la porte (voir fig. 8.1).
Perçage ø 5 mm.
• Si nécessaire l'opérateur peut être décentré de 200 mm vers la droite ou vers la gauche.
• Sur une porte sectionnelle en bois utiliser les vis Spax ø 5x35 mm. Perçage ø 3 mm.
• Visser les 2 vis auto-foreuses dans le bloc d'entraînement jusqu’à ce que l'extrémité des vis
soit directement devant la lamelle.
• Mettre en place le traînard galbé (E) avec son axe (G) dans le chariot de guidage (F).
• Mettre en place les 2 vis de blocage de part et d'autre de l'axe. A noter que seules les têtes
de vis maintiennent l'axe dans son logement.
• Liaisonner le traînard galbé au bloc d'entraînement.
Démonter les verrous mécaniques de la porte ou les mettre hors fonction en
position ouverte!
Attention:
Les portes sectionnelles grandes et lourdes nécessitent en plus le
raidisseur de panneau Special 111, art. n° 47 574 - en option, non
livré d'origine - (voir fig. 8.2).
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Fixation au plafond de la tête d'opérateur:
• Sur le rail, à proximité de la tête d'opérateur, fixer une suspente (A) sur une bride coiffant le
rail par en dessous (voir fig. 10 et 11).
• Plier la suspente en fonction des particularités du chantier.
Fixation au plafond du rail:
• Faire passer une suspente (A) au travers de l’oreille de suspente (B) et plier à la demande
(voir fig. 10).
• Positionner la fixation au plafond du rail (voir fig. 11).
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Particularités du chantier
• Positionner l’opérateur avec son rail de manière à laisser au minimum 10 mm de jeu entre la
partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage
horizontal (voir points 7, 8 et 9).
• Ancrage au plafond en fonction des particularités du chantier.
Respectez les indications de diamètres de perçages pour les chevilles de fixation.
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Montage de l'ampoule
Attention:
Avant première mise en place ou remplacement d'une ampoule, il est
impératif de couper le courant d’alimentation.
• Vissez l'ampoule E14 (max. 40 Watt).
• Emboîtez le capot de la lampe.
• Mettez la vis de fixation en place.
La lampe s'allumera pendant 3 min. env. lors de chaque impulsion.
Les ampoules sont des consommables, exclues de la garantie.
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(Perçage ø 5 mm) dans l'entretoise de la porte (4x)
(Perçage ø 7 mm) dans l'adaptateur bras courbe (2x)
• Assembler cornières et adaptateur bras courbe à l'aide de 2 boulons M6 x 10 et écrous
hexagonaux.
• Mettez en place le traînard (G) avec son axe (J) sur le chariot de guidage (F).
• Mettre en place les 2 vis de blocage de part et d'autre de l'axe. A noter que seules les têtes
de vis maintiennent l'axe dans son logement.
• Ouvrez la porte entièrement.
• Liaisonner le traînard à l'adaptateur bras courbe ( C).
• Respecter les mesures indiquées.
Il est possible d’augmenter l’ouverture de la porte en abaissant le rail de convoyage et en
allongeant le traînard dans la limite suivante: les roulettes intérieures (H) ne doivent pas buter
sur les vis de limitation (I).
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Ouverture du clapet de programmation
Appliquer l’autocollant ci-joint 'Instructions courtes de programmation' sur la face intérieure du
panneau.
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Déclenchement rapide
Attention:
Une porte déclenchée doit être
manoeuvrée lentement.
Sur porte déclenchée en manuel, pour éviter toute collision entre le chariot
coulissant et la tête d’opérateur, la course de la porte déclenchée doit être limitée
en ouverture par une butée (cette opération est à charge de l'installateur).
• Déclenchement manuel rapide en cas de panne de courant:
Tirez la cordelette (A) vers le bas jusqu'en butée pour découpler la porte de l'opérateur
(voir fig. 13).
• Réenclenchement porte et moteur pour fonctionnement électrique:
Poussez le tenon de déverrouillage rouge (B) dans le sens de la flèche (voir fig. 13).
• Démarrez l’opérateur électriquement, le réenclenchement s'effectuera automatiquement au
passage de la pièce d'entraînement.
• Les symboles placés sur le côté inférieur du chariot de guidage montrent l’état découplé ou
accouplé:
La porte est découplée pour fonctionnement manuel.
• Si l’avant de la pièce coulissante mobile (C) se trouve au-dessus de la flèche du symbole
'serrure ouverte'.
La porte est accouplée à l'opérateur ou bien elle s'accouplera automatiquement
après le prochain mouvement de la porte
• Si l’avant de la pièce coulissante mobile (C) se trouve au-dessus de la flèche du symbole
'serrure fermée'.
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F Diode dérangement
clignote sur annonce de dérangement.
G Diode impulsion allumée clignote
- si bouton sollicité.
- sur signal (reconnu) d'émetteur.
H Diode alimentation secteur allumée
S'éteint 1 seconde
- si alimentation établie.
- sur chaque arrêt moteur.
B Diode porte ouverte.
S'allume lorsque la position fin de course
'ouverture' est atteinte.
D Diode porte fermée.
S'allume lorsque la position fin de course
'fermeture' est atteinte.
I Bouton Test 'ouverture'
J Bouton Test 'fermeture'
K Bouton de Programmation P
N Contacts pour bornes de raccordement pour
'contacteurs étrangers'
O Prise pour 'éléments de commande
externes'
P Prise pour 'antenne électronique' et 'cellules
photo optionnelles'
Unité de pilotage électronique
P
1
2
3
Signification
Alimentation
Symbole
Cellule photo optionnelle
Antenne électronique
Contacteurs optionnels
Bouton Stop
Bouton de programmation
Bouton de programmation -
et bouton test fermeture
Bouton de programmation +
et bouton test ouverture
Bornier externe
Porte fermée
Porte ouverte
Cellule photo optionnelle
Dérangement
Impulsion
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Fusibles
A Fusible moteur 10A MT max.
B Fusible alimentation secteur 2,5A MT max.
C Unité électronique
D Capot moteur
E Capot lumière
Remplacement des fusibles après coupure d'alimentation secteur et enlèvement du capot lumière
(E) et du capot moteur (D).
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Emetteur portatif
A LED de contrôle de la charge de la pile
B Boutons de commande
C Couvercle du logement à pile
D Pile 12V A 23
E Contacts de programmation
• Pour mise en place ou remplacement de la pile, ouvrir le couvercle.
Respecter les polarités de la pile.
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Emetteur portable:
Transfert du code (si nécessaire) d'un émetteur à un autre
Etape 1:
• Reliez l’émetteur portable 1 et l’émetteur portable 2 à l'aide du câble de programmation à 3
brins fourni dans chaque boîte d'émetteur.
Etape 2:
• Appuyez sur le bouton du code à transférer de l'émetteur portable 1 et maintenez-le appuyé.
Etape 3:
• Appuyez sur le bouton de l'émetteur portable 2 sur lequel vous souhaitez transférer le code
tout en maintenant le bouton de l’émetteur portable 1 appuyé.
• Relâchez les boutons après 2 secondes.
L'émetteur portable 2 vient d'enregistrer le code de l'émetteur portable 1.
• Programmation terminée, enlevez le câble entre les 2 émetteurs.
Modification du codage:
En cas de perte de l'émetteur portable, il est possible de modifier le code de la télécommande.
Brancher le câble de programmation à 3 brins sur l'émetteur dont le codage est à modifier.
Etape 4:
• Etablissez un contact entre le brin central et l'un quelconque des 2 brins périphériques.
• Puis appuyez sur le bouton d'émetteur durant approximativement 5 secondes.
Grâce à une programmation aléatoire intégrée, un nouveau code sera établi.
• A ce moment, la LED clignote rapidement (si une LED est présente).
Sur des émetteurs à plusieurs boutons, cette même opêration doit être réalisée séparément
pour chaque bouton.
• LED cesse de clignoter pour s'allumer fixe, lâcher le bouton et enlever le câble de
programmation.
• Le nouveau codage est réalisé.
Remarque:
Après un changement de code sur émetteur, il est nécessaire de refaire la
programmation d'apprentissage de code sur l'opérateur, car l'ancien codage
est définitivement perdu.
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Attention:
L'émetteur ne doit s'utiliser qu'en l'absence de tout obstacle ou
personne dans le champ de manoeuvre de la porte.
Mettre le ou les émetteurs hors de portée des enfants!
Les piles sont des consommables, exclues de la garantie.
A: Support mural pour émetteur portable
B: Clip de fixation, permettant de placer l'émetteur portable dans la voiture sur
un pare-soleil.
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Antenne électronique:
Classe de protection: Seulement pour locaux à l'abri de l'humidité.
A Câble plat de jonction avec fiche pour enfichage dans la prise correspondante sur face avant
de l'opérateur.
B Fil d'antenne (ne pas couper).
C Boîtier d’antenne électronique avec surface adhésive.
D Encoche pour fixation de l'antenne électronique.
• Insérez la fiche d'antenne dans la prise l’unité de pilotage électronique.
• Déployer le fil d’antenne (B) et le positionner de manière à obtenir la meilleure réception
possible.
• La portée de l'émetteur peut varier en fonction de la complexité du codage. Si nécessaire
afin d'obtenir une plus grande portée de l'émetteur, l'antenne électronique pourra être fixée
en dehors du bâtiment. Ceci n'est réalisable qu'à l'aide d'une rallonge de câble plat de
jonction et une antenne électronique étanche suivant classe de protection IP 65 (en option).
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Branchement d'éléments de commande externes
A Câble de liaison pour élément de commande externe(système Marantec par câble plat
enfichable). En cas de raccordement d'un élément de commande externe, retirer au
préalable la fiche pontée (D) en appuyant sur son ergot pour le libérer avant de l'extraire.
(Poussoir pour l'intérieur ou Contacteur à clé pour l'extérieur en option non compris dans la
fourniture du Comfort 220).
B Bornier pour raccordement d'éléments de commande étrangers à Marantec non enfichables
(à charge client). Ces éléments sont à raccorder exclusivement sur ces bornes.
1 = GND
2 = Impulsion
3 = V DC max. 50 mA
C Unité de pilotage
D Fiche pontée
E Antenne électronique
P Prise pour l’antenne électronique
Attention:
Ne pas insérer la fiche pontée (D)
dans la prise (P)!
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Au préalable
L'opérateur est monté mécaniquement comme suivant les indications de la notice et prêt à
fonctionner chariot moteur enclenché et porte presque fermée
Votre émetteur portatif est préparé (pile de 12 V insérée et polarité respectée). La programmation
s'effectue au moyen des 3 boutons P,
et
. Si pendant la programmation, aucun des 3
boutons n'est manipulé durant plus de 30 sec., l'opérateur sortira automatiquement du mode
programmation pour passer en mode de fonctionnement normal (Diode 6 clignote dans ce cas).
PROGRAMMATION:
• Appuyer sur le bouton P pendant approx 2 secondes pour entrer en mode de programmation
• La diode 2 clignote, vous allez régler la course en ouverture de la porte.
Appuyer et maintenir le bouton
la porte se déplace en ouverture.
Dès que la porte est presque entièrement ouverte - lâcher le bouton
.
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• Appuyer brièvement sur le bouton P pour valider provisoirement cette position porte
ouverte.
• La diode 4 clignote, vous allez régler la course en fermeture de la porte.
• Appuyer et maintenir le bouton
la porte se déplace en fermeture.
Dès que la porte est presque fermée, lâcher le bouton
.
• Appuyer brièvement sur le bouton P pour valider cette position porte fermée
(le réglage de précision se fera ultérieurement).
• La diode 7 clignote.
Appuyer sur le bouton de votre émetteur portatif.
La diode 7 clignote rapidement.
• Appuyer brièvement sur P pour mise en mémoire de ce code.
• Extinction circulaire de toutes les diodes puis allumage de la diode 8 qui indique que
l'opérateur est sous tension et prêt à fonctionner en mode d'utilisation normale.
FIN PROVISOIRE de la PROGRAMMATION:
(Tous les réglages peuvent être changés à tout moment d'une manière très simple)
ESSAIS et MANŒUVRES pour calage de Force:
Attention!
Initialement la force de l'opérateur est réglée sur maximum.
• A L'aide des boutons
(ouverture) et
(fermeture) faire effectuer 2 manœuvres
complètes à la porte afin que s'effectue le calage automatique des forces (voir ci-dessous).
Ces manœuvres doivent obligatoirement être réalisées par l'installateur avant transfert de
l'installation à l'utilisateur.
• Appuyer brièvement sur le bouton
.
La porte doit s'ouvrir et s'arrêter dans la position ouverte que vous avez programmée
précédemment
• Appuyer brièvement sur le bouton
.
La porte doit se fermer et s'arrêter dans la position fermée que vous avez programmée
précédemment
• Appuyer brièvement sur votre bouton d'émetteur portatif.
La porte doit manœuvrer.
Comme indiqué plus haut faire effectuer 2 manœuvres en ouverture et fermeture pour
finaliser le calage automatique.
Pour changer un réglage par ex. la position de l'arrêt en fin de course
fermeture:
• Appuyer sur le bouton P pendant approx 2 secondes pour entrer en mode de programmation,
puis avec P aller jusqu'au programme à modifier soit jusqu'à clignotement de la diode 4.
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• Modifier comme indiqué précédemment ou effectuer un réglage de finesse sachant qu'un
appui bref sur
ou
a pour effet de modifier la course de 2 mm dans la direction
concernée par le bouton même si la porte ne se déplace pas.
• Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à extinction circulaire des diodes (ou attendre
30 secondes).
Attention:
Si l’opérateur s’éteint pendant le trajet d’apprentissage et si les LED 8
et LED 2 clignotent (erreur no. 10/Arrêt automatique):
• Réglez l’arrêt automatique.
• Pour cela, procédez comme en point 23:
Programmation 2ème niveau, points 3 + 4.
Attention!
Après toute modification de programmation, il est nécessaire de faire
effectuer 2 manœuvres complètes à la porte de manière à permettre
le calage automatique de force.
• Après un certain nombre de manœuvres libres, s'assurer que la force ne dépasse pas
150 daN sous la tranche basse de la porte ceci dans les 2 sens de manœuvre. Si tel n'est pas
le cas, agir sur la sensibilité du dispositif de calage automatique de force (voir plus loin).
PROGRAMMATION TERMINÉE:
Nota:
Cellules photo:
• Il est possible de raccorder un équipement de sécurité complémentaire (optionnel non fourni
d'origine) par cellules photo offrant un barrage par lumière infra-rouge invisible sous le
champ de manœuvre de la porte. Special 613 avec cataphote ou Special 614 comportant 2
appareils dont 1 projecteur IR et un récepteur. Faisceau IR interrompu par véhicule ou
obstacle provoque arrêt de fermeture puis réouverture de la porte.
Pour mettre en service un équipement cellules photo (après avoir branché
l'appareil):
• Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1.
Appuyer brièvement sur le bouton
,la diode s'allume en fixe pour permettre le
fonctionnement avec cellules photo.
Pour mémoire il faut appuyer sur le bouton
pour désactiver l'usage de la cellule photo.
Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à extinction circulaire des diodes (ou attendre
30 secondes).
Modification manuelle de la Force par forçage: A effectuer uniquement en cas
de besoin car cette opération s'effectue automatiquement.
• Une fois l'installation en service, faire effectuer 2 manœuvres complètes en ouverture et
en fermeture avant de tester les forces dans le sens ouverture et dans le sens fermeture.
Ces forces ne doivent en aucun cas dépasser 150 DaN sous la tranche de la porte suivant
norme NFP 25-362.
• Pour les 3 opérations ci-dessous consultez votre fournisseur habituel (les indications
détaillées figurent aussi dans la notice complète fournie).
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• Modification de la Force max. dans le sens ouverture par forçage.
Modification de la Force max. dans le sens fermeture par forçage.
Modification de la sensibilité d'arrêt en sécurité.
Modification de la Force max. dans le sens ouverture par forçage. A effectuer
uniquement en cas de besoin car cette opération s'effectue automatiquement.
• Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1.
• Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à clignotement simultané des diodes 2 et 6.
Interrogation de la force max. par un appui bref sur
ou
.
A l'aide des boutons
ou
, augmentez ou diminuez la force max. dans le sens
ouverture. Le fait d'augmenter le nombre de diodes allumées a pour effet d'augmenter la
force max. de l'opérateur (ne pas dépasser 150 daN comme suivant normes NFP 25-362).
Sortir du mode de programmation par appuis successifs sur le bouton P.
Modification de la Force max. dans le sens fermeture par forçage. A effectuer
uniquement en cas de besoin car cette opération s'effectue automatiquement
• Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1.
Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à clignotement simultané des diodes 4 et 6.
Interrogation de la force max. par un appui bref sur
ou
.
A l'aide des boutons
ou
, augmentez ou diminuez la force max. dans le sens
fermeture.
Le fait d'augmenter le nombre de diodes allumées a pour effet d'augmenter la force max. de
l'opérateur (ne pas dépasser 150 daN comme suivant normes NFP 25-362).
Sortir du mode de programmation par appuis successifs sur le bouton P.
Modification de la sensibilité d'arrêt en sécurité. A effectuer uniquement en
cas de besoin car cette opération s'effectue automatiquement:
• Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1.
Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à clignotement de la diode 6.
Interrogation de la sensibilité d'arrêt en sécurité par un appui bref sur
ou
.
A l'aide des boutons
ou
, augmentez ou diminuez la sensibilité.
Le fait de diminuer le nombre de diodes allumées a pour effet d'augmenter la sensibilité
d'arrêt en sécurité.
• Sortir du mode de programmation par appuis successifs sur le bouton P.
TELECOMMANDE
Transfert de code d'un émetteur A à un émetteur B
• Afin de faire fonctionner un émetteur complémentaire.
Repérer l'émetteur ayant servi à la programmation de l'opérateur = émetteur A.
• Ouvrir les clapets des logements à piles de l'émetteur A et de l'émetteur B.
Vérifier que les piles sont bien insérées et polarité respectée.
• Liaisonner les 2 émetteurs à l'aide du câble plat à 3 brins fourni avec chaque émetteur
(à insérer dans les 3 bornes de chaque émetteur).
• Appuyer sur le bouton actif de l'émetteur A et maintenir le doigt.
• Après une seconde, et simultanément, appuyez durant 2 secondes sur le bouton de
l'émetteur B vers lequel vous souhaitez transférer le code actif de l'émetteur A
(toujours sans lâcher le bouton de l'émetteur A).
• Lâcher les 2 boutons.
• A présent vos 2 émetteurs sont capables de faire fonctionner votre porte.
(En cas de panne d’électricité, tous les réglages sont préservés).
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Programmation de l'opérateur
• Lors de la mise sous tension, l'opérateur effectue un auto-test (diodes 1 à 8 et éclairage
moteur allumés pendant approx. 1 seconde), puis il passe en mode de fonctionnement
normal (diode 8 allumée).
• Lorsque l'on maintient le bouton P pendant plus de 2 secondes, l'opérateur bascule en
mode programmation afin de permettre les réglages suivant des menus successifs.
• Un nouvel appui bref sur P permet de passer au menu suivant, si un menu est 'sauté' il reste
inchangé.
• A l'aide des boutons
et
les programmes peuvent être modifiés.
Après chaque modification, il faut valider par un appui bref sur le bouton P.
• Si durant 30 secondes aucun des 3 boutons de programmation n'est manipulé, l'opérateur
sort automatiquement du mode programmation pour basculer en mode de fonctionnement
normal avec annonce de dérangement (LED 6 clignote dans ce cas). Une interrogation sur la
cause du dérangement s'effectue par un appui bref sur P - affichage du défaut 7 suivant
nomenclature (voir point 26 interruption de programmation).
• Les valeurs enregistrées ne peuvent pas être effacées mais peuvent être modifiées à tout
moment.
P
LED éteinte
LED allumée
LED clignote
LED clignote rapidement
O
23
Eléments de programmation de l'unité de pilotage:
A Diode Cellule photo optionnelle à programmer
B Diode Fin de course ouverture à programmer
C Diode Fin de course fermeture à programmer
D Diode Réglage de Force à programmer
(Diodes 6 et 2 clignotent - Force en ouverture)
(Diodes 6 et 4 clignotent - Force en fermeture)
E Diode Télécommande à programmer
F Bouton de programmation
G Bouton de programmation
H Bouton de programmation P (Mode de programmation, Menu / Validation)
Annonces des dérangements sur unité de pilotage:
En cas de dérangement, une recherche de panne par nomenclature peut être affichée, voir la
nomenclature des pannes point 27.
Si la diode 6 clignote (annonce d'un dérangement) appuyer brièvement sur le bouton de
programmation P. Une ou un certain nombre de diodes clignoteront irrégulièrement.
Additionner les numéros associés à ces diodes et se référer à la nomenclature des pannes suivant
point 27.
Par exemple: diode 8 et diode 2 clignotent simultanément:
8 + 2 = Dérangement N° 10 (voir point 27).
Français Page 68
Tableau de programmation, niveau de base
2
3
4
5
6
7
8
1
2: Programmation du fin de course 'Fermeture'
P
2
3
4
5
6
7
8
1
1: Programmation du fin de course 'Ouverture'
P
LED éteinte
LED allumée
LED clignote
LED clignote rapidement
Réglage d'usine
• Le voyant 4 clignote.
• Déplacez la porte à l'aide des boutons
et
dans la position finale 'porte fermée'.
(L'opérateur procède sans maintien automatique).
• Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P .
• Actionner le bouton de programmation P pendant 2 secondes env. jusqu'à ce que le voyant 2 clignote.
• Déplacez la porte à l'aide des boutons
ou
dans la position finale 'porte ouverte'.
(L'opérateur procède sans maintien automatique).
• Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P.
Français Page 69
Attention:
La fin de course PORTE FERMEE doit être mise en mémoire dès que la porte
a atteint la position définitive.
Quand la fin de course PORTE FERMEE est atteinte:
1. Mettez la fin de course en mémoire à l’aide de la touche ´P`.
2. En cas de besoin, programmez la commande à distance.
3. Ne déplacez pas à nouveau la porte avant d’avoir terminé la programmation.
Attention:
L'arrêt automatique de sécurité est réglé sur la force maximale.
Après la programmation de la fin de course, un trajet d'apprentissage est
nécessaire. (Un trajet d'apprentissage ininterrompu de 'position ouverte'
vers 'position fermée' et dans le sens inverse).
Si l’opérateur s’éteint pendant le trajet d’apprentissage et si les LED 8 et LED 2 clignotent (erreur no.
10/Arrêt automatique):
• Réglez l’arrêt automatique.
• Pour cela, procédez comme en point 23:
Programmation 2ème niveau, points 3 + 4.
Attention:
La fin de course PORTE OUVERTE doit être mise en mémoire dès que la
porte a atteint la position définitive.
Quand la fin de course PORTE OUVERTE est atteinte:
1. Mettez la fin de course en mémoire à l’aide de la touche ´P`.
2. S´il est nécessaire, programmer la position finale FERMEE.
Attention:
L'arrêt automatique de sécurité est réglé sur la force maximale.
Après la programmation de la fin de course, un trajet d'apprentissage est
nécessaire. (Un trajet d'apprentissage ininterrompu de 'position ouverte'
vers 'position fermée' et dans le sens inverse).
Si l’opérateur s’éteint pendant le trajet d’apprentissage et si les LED 8 et LED 2 clignotent (erreur no.
10/Arrêt automatique):
• Réglez l’arrêt automatique.
• Pour cela, procédez comme en point 23:
Programmation 2ème niveau, points 3 + 4.
Français Page 70
Programmation de fonctions uniques, par ex. 'fin de course fermée'
• Actionner le bouton de programmation P pendant 2 env., jusqu'à ce que le voyant 2 clignote.
• Actionner à nouveau le bouton de programmation P jusqu'à ce que le voyant 4 clignote.
• Effectuer la programmation (voir 2. Programmation 'fin de course fermée').
• Terminer la procédure de programmation en actionnant à nouveau le bouton de programmation P;
reconnaissable par le fait que tous les voyants s'éteignent dans l'ordre 8 - 1.
Tableau de programmation, niveau de base (suite)
2
3
4
5
6
7
8
1
3: Programmation de la télécommande à distance
t
n
a
M
a
r
e
c
P
LED éteinte
LED allumée
LED clignote
LED clignote rapidement
Réglage d'usine
4: Validation
P
Français Page 71
• Le voyant 7 clignote.
• L'émetteur portable Multibit est déjà codé à l'usine par un code aléatoire.
Actionnez le bouton souhaité de l'émetteur portable, jusqu'à ce que la LED 7 clignote rapidement.
• Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P.
• En actionnant le bouton de programmation P, le code est enregistré, et la procédure de
programmation est terminée; reconnaissable par le fait que tous les voyants s'éteignent dans
l'ordre 8 - 1.
• La commande se trouve en état de fonctionnement
(En cas de panne d'électricité, tous les réglages sont préservés).
Français Page 72
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1
2: Programmation de la limitation de force dans le sens 'Ouverture'
Sensibilité progressive de l'arrêt automatique de sécurité:
P
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1
1: Programmation Cellule Photo Externe
P
Fonctionne
ment sans
cellules
photos
Fonctionne
ment avec
cellules
photo
Tableau de programmation, niveau 2
Français Page 73
• Les voyants 2 et 6 clignotent.
• En actionnant les boutons
et
, l'arrêt automatique de sécurité est réglable progressivement de
1 (valeur la plus sensible) jusqu'à 8 (conformément au tableau).
• Enregistrez le réglage avec le bouton de programmation P.
Attention:
L'arrêt automatique de sécurité sera réglé automatiquement.
Modifications uniquement en cas de besoin.
Réglez ensuite l'arrêt automatique de sécurité sur la position la plus
sensible possible (max. 150 N sur le chant latéral).
Le réglage de l’arrêt automatique correspond à la force maximale de
l‘opérateur.
Lors du premier trajet d’ouverture et de fermeture après 'Secteur marche',
l’arrêt automatique fonctionne conformément au réglage.
Pour les trajets suivants, c’est la force agissant de manière sensible et
apprise automatiquement qui fonctionne.
L’arrêt automatique reste la limite de force supérieure.
Attention:
Si des cellules photo de passage externes sont raccordées, l'opérateur doit
être programmé différemment.
• Actionnez le bouton de programmation P pendant 10 sec. en. jusqu'à ce que le voyant 1 clignote.
Remarque:
Maintenez le bouton de programmation appuyé, quand la LED 2 commence à
clignoter après 2 sec. Pour atteindre le deuxième niveau de programmation, vous
devez maintenir le bouton de programmation P appuyé pendant 8 secondes
supplémentaires.
(LED 1 clignote alors rapidement).
• Actionnez le bouton
, afin de permettre le raccordement des cellules photo externes.
• Le voyant 1 s'allume.
• En actionnant le bouton
,l'opérateur peut être mis en service sans cellules photo externes.
• Le voyant 1 clignote.
• Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P.
LED éteinte
LED allumée
LED clignote
LED clignote rapidement
Réglage d'usine
Français Page 74
Tableau de programmation, niveau 2
(suite)
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3: Programmation de la limitation de force dans le sens 'Fermeture'
Sensibilité progressive de l'arrêt automatique de sécurité:
P
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1
4: Programmation 'Limitation de force apprentie Offset'
Sensibilité progressive de la 'Limitation de force':
P
ARRET 2 3 4 5 6 7 8
Français Page 75
• Les voyants 4 et 6 clignotent.
• En actionnant les boutons
et
, l'arrêt automatique de sécurité est réglable progressivement
de 1 (valeur la plus sensible) jusqu'à 8 (conformément au tableau).
• Enregistrez le réglage avec le bouton de programmation P.
Attention:
L'arrêt automatique de sécurité sera réglé automatiquement.
Modifications uniquement en cas de besoin.
Réglez ensuite l'arrêt automatique de sécurité sur la position la plus
sensible possible (max. 150 N sur le chant latéral).
Le réglage de l’arrêt automatique correspond à la force maximale de
l‘opérateur.
Lors du premier trajet d’ouverture et de fermeture après 'Secteur marche',
l’arrêt automatique fonctionne conformément au réglage.
Pour les trajets suivants, c’est la force agissant de manière sensible et
apprise automatiquement qui fonctionne.
L’arrêt automatique reste la limite de force supérieure.
LED éteinte
LED allumée
LED clignote
LED clignote rapidement
Réglage d'usine
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1
• Le voyant 6 clignote.
• En actionnant les boutons
et
la 'Limitation de force apprentie Offset' est réglable
progressivement de 2 (valeur la plus sensible) jusqu'à 16 (conformément au tableau du bas).
• Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P.
9 10 11 12 13 14 15 16
Français Page 76
Programmation separée de l'un ou l'autre des 'programmes.'
Par exemple: 'Force en fermeture'.
• Appuyer sur P pendant approximativement 2 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1.
• Appuis successifs sur P jusqu'à clignotement des diodes 4 et 6.
• Procéder à la programmation (comme suivant point 23/2/3).
• Achever la programmation (extinction circulaire rapide de toutes les diodes).
Remise en place du clapet de programmation
O
24
Plan des raccordements
A Opérateur Comfort 220
B Prise Schuko 230 V, 50 Hz
C Antenne
D Unité de pilotage Comfort 220
E Boîtier à boutons poussoirs intérieur avec câble de liaison (en option)
F Contacteur à clés (en option)
O
25
P
Validation
• Valider par un appui sur P.
L'opérateur se trouve maintenant en fin de programmation est bascule automatiquement en
mode fonctionnement normal (reconnaissable à l'extinction circulaire rapide de toutes les
diodes).
• En cas de coupure de courant, toutes les programmations resteront en mémoire.
Français Page 77
Plan de câblage Comfort 220
F1 Fusible secteur 2,5A max.
F2 Fusible moteur 10A max.
H4 Eclairage incorporé
M1 Moteur
S Contacteur général ou contacteur anti panique
(à charge client)
S1b Contacteur externe étranger pour commande par
impulsion (à charge client)
S22 Micro-contacteur de point de référence
V1 Sensor Compte-tours
X1 Prise de courant avec Terre
X2 Fiche d'alimentation
X3a Prise pour contacteurs externes directement
enfichables avec diodes de visualisation
X3b Contacteur externe avec cordon de raccordement
directement enfichable
X3c Bornes de raccordement pour contacteur(s)
étranger(s) à Marantec (à charge client)
X4a Prise pour 'antenne électronique'
X4b Antenne électronique
bk noir
bn brun
or orange
rd rouge
Attention:
Basse tension.
Une tension étrangère appliquée aux prises X3a, X4a ou aux bornes
X3c provoque la destruction de l'ensemble de l'électronique.
Attention:
Respecter les normes EDF et les normes de sécurité en vigueur!
Pour éviter des phénomènes d'induction, il est impératif de séparer
dans des gaines différentes, les câbles d'asservissement, des câbles
d'alimentation de l'opérateur.
O
26
Français Page 78
Notice pour vérifications -
à l'intention du spécialiste
Au besoin procéder comme suit pour éliminer
un dérangement:
O
27
P
Annonce Causes Remède
Vérifier l'alimentation secteur.
Vérifier la prise de courant.
Vérifier le fusible d'alimentation dans
l'opérateur (point 16/A ou B).
Laisser refroidir le transformateur secteur.
Couper le courant d'alimentation, enlever
capot lumière et capot moteur, tirer l'unité de
pilotage vers l'avant après avoir enlevé la vis de
fixation, déficher les connections arrières de
l'unité de pilotage.
Faire vérifier l'unité de pilotage.
Brancher l'antenne électronique (point 19).
Faire vérifier ces 3 éléments.
Vérifier le codage (point 23/1/1).
Remplacer la pile 12V A 23 (point 17) le voyant
lumineux sur l'émetteur indique la charge.
Augmenter la force (sens ouverture point
23/2/2) (sens fermeture point 23/2/3).
Améliorer le fonctionnement de la porte.
Brancher un bouton Stop.
Enlever l'obstacle ou faire contrôler
l'équipement cellules photo.
Reprogrammer pour fonctionnement sans
cellule photo ou raccorder une cellule photo.
Débrancher les contacteurs à clés ou à boutons
poussoirs. Remettre en place la fiche pontée
20/A dans la prise 20/D pour faire les tests, puis
rechercher le court circuit.
Pas d'alimentation.
Protection thermique du moteur
a déclenché.
Unité électronique défectueuse.
Antenne électronique débranchée.
Emetteur ou unité électronique,
ou antenne électronique défectueux.
Codage d'émetteur non reconnu.
Pile déchargée.
Force insuffisante.
Porte trop dure à manoeuvrer.
Porte bloquée.
Fiche pontée absente dans la prise X10 de l'unité
électronique ou dans la prise complémentaire du
contacteur à poussoirs alors qu'un bouton Stop
n'est pas raccordé (Point 20/D).
Cellule photo externe défectueuse
ou faisceau coupé.
Fonctionnement avec Cellule photo
programmé (Point 23/2/1),
mais cellule photo non raccordée.
Bornes de raccordement du contact d'impulsion
pontées par court-circuit ou défaut sur
branchement.
Aucun voyant n'est
allumé.
Diode 6 clignote.
Dérangement 10.
Diode 6 clignote.
Dérangement 6 ou 15.
La porte fonctionne en
ouverture mais pas en
fermeture.
Défaut N° 15.
Pas de réaction
après un ordre de
démarrage.
Diode 7 allumée.
Pas de réaction après un
ordre de démarrage.
Défaut N° 36.
Le voyant 7 ne clignote
pas rapidement après
que l'impulsion aie été
envoyée par l'émetteur
portable.
Repositionner l'antenne électronique. Déployer
également le fil d'antenne et si possible le
laisser pendre dans le local.
Faire vérifier l'opérateur.
Remplacer la pile 12V A 23 (point 17) le voyant
lumineux sur l'émetteur indique la charge.
Antenne électronique mal positionnée.
Compte-tours défectueux.
Pile déchargée.Portée de la
télécommande trop
faible (moins de
5 mètres).
Voyant 6 clignote.
Défaut 9.
Porte trop dure à manoueuvrer. Vérifier le fonctionnement de la porte.
Français Page 79
Note pour vérifications - suite -
Le numéro de nomenclature du défaut apparaît par un appui bref sur le bouton de programmation P.
O
27
O
28
Mise en Service
Dans les domaines industriels et collectifs, les fenêtres et portes motorisées doivent être vérifiées
avant la mise en service par un spécialiste et entretenues au moins une fois par an et selon les
besoins.
Note pour l'entretien
L'opérateur 220 ne nécessite pas d'entretien particulier.
Tenez compte des points suivants afin d'assurer un fonctionnement sans problèmes:
• L'efficacité du réglage de l'arrêt force dans les sens 'OUVERTURE' et 'FERMETURE' est à
tester régulièrement.
• Il est indispensable de faire vérifier toutes les parties mobiles de la porte et de l'opérateur
afin de les maintenir en parfait état de marche.
• La porte doit être aisément manoeuvrable à la main.
• Le système d'équilibrage de la porte doit être vérifié régulièrement.
Causes Diode clignote irrégulièrementDéfaut N°
Faisceau de cellule photo coupé Diode 66
Interruption de la programmation Diode 77
Point de réference défectueux Diode 88
Sensor compte/tours défectueux
Arrêt sur blocage
Diode 8 + 19
Arrêt automatique Diode 8 + 210
Temps de marche dépassé Diode 8 + 311
Test cellule photo négatif Diode 8 + 715
Test sur limitation de force négatif Diode 8 + 7 + 116
Calage de Force automatique Diode 8 + 7 + 6 + 5 + 2 28
Sensibilité sur calage de Force automatique Diode 8 + 7 + 6 + 5 + 127
Rupture du circuit de veille Diode 1 - 836
Français Page 80
Caractéristiques techniques
Opérateur pour porte de garage
Comfort 220
Alimentation:
230 V
200 W (moteur avec éclairage)
3,9 W (au repos sans éclairage)
Vitesse de manoeuvre porte:
0,14 m/s avec amorti au démarrage et à l'arrivée
Force en traction et poussée:
500 N
Temps de marche:
88 sec.
Eclairage:
1 x 40 W, E14 s'éteint automatiquement
après approx. 180 sec.
Tension du circuit de commande:
Basse tension inférieure à 24 V DC
Arrêt de sécurité:
Par microprocesseur et mesures d'absorption de courant
Arrêt sur blocage:
Par microprocesseur et compte-tours
Dispositif de sécurité contre ouverture forcée:
Par microprocesseur et compte-tours
Classe de protection:
Seulement pour locaux à l'abri de l'humidité
O
29
Français Page 81
O
4
Montage ophangbeugel aan geleiderail
Voor funktie en positionering van de ophangbeugel (zie punt 10).
Nederlands
Blz. 82
O
3
O
2
O
1
De instructies in deze handleiding dienen nauwlettend in acht te worden
genomen om montagefouten en beschadigingen aan de aandrijving en de
deur te voorkomen. Bewaar de handleiding zorgvuldig aangezien deze
belangrijke informatie t.a.v. controle- en onderhoudswerkzaamheden bevat!
Voorbereiding
De geleiderail en de aandrijfkast uit de verpakking halen en klaar leggen voor de montage.
De geleiderail op de aandrijfkast plaatsen:
• Adapterhuls (A) over de fijnvertande aandrijfas tot aan de aanslag schuiven.
Door de aandrijving 90° te verdraaien wordt de inbouwdiepte 150 mm minder.
Hierbij moet de referentiepuntschakelaar (B) naar de aangegeven positie verplaatst worden.
• De geleiderail in de juiste positie op de adapterhuls plaatsen.
• Zijdelings uitrichten.
• De geleiderail met een lichte druk op de aandrijfkast naar beneden duwen.
Let op:
Geen geweld gebruiken! Wanneer de geleiderail parrallel aan het
oppervlak van de aandrijfkast gericht is, dan volstaat een korte rukje
aan de ketting of de geleideslede om de geleiderail zonder forceren
op de aandrijfkast te schuiven.
• Geleiderail met twee klembeugels (C) en vier zeskantschroeven SW 8 (D) aan de aandrijfkast
vastschroeven (zie afb. 3).
Benodigd gereedschap:
Steek-ringsleutel SW 10
Steek-ringsleutel SW 13
Dopsleutel SW 8
Dopsleutel SW 10
Dopsleutel SW 13
Schroevedraaier nr. 5
Schroevedraaier nr. 8
Kruiskopschroevedraaier nr. 2
Steenboor ø 6 mm
Steenboor ø 10 mm
Metaalboor ø 5 mm
Tang
IJzerzaag
Boormachine
Duimstok
Let op:
Bij boorwerkzaamheden de aandrijving met folie of karton afdekken.
Boorgruis/-spanen kunnen tot storingen leiden.
Nederlands Blz. 83
O
5
Garagedeuraandrijving aan een kanteldeur:
• Bevestigingsplaat latei / deurkozijn (A) met geleiderail waterpas bevestigen aan het bovenste
gedeelte van het deurkozijn, latei of aan het plafond. Let op: de bovenkant van het deurblad
moet ca. 10 mm onder de geleiderail doorgaan als deze zijn hoogste punt bereikt
(zie afb. 7 en 11).
• De aandrijving kan zolang met een bok of evt. een huishoudtrap ondersteund worden om
op een later tijdstip aan het plafond op te hangen.
• Twee trekstanghoekjes (B) met het deuraansluitelement (C) verbinden.
• Het deuraansluitelement met vier schroeven aan de bovenkant van de deur vastzetten
(zie afb. 7.). Boor ø 5mm.
• Trekstang (D) met bouten (F) in geleideslede (E) plaatsen.
• Met twee schroeven vastzetten.
• De trekstang met het deuraansluit-element verbinden.
Sloten of grendels op de deur verwijderen of buiten gebruik stellen!
O
7
Geleideslede ontkoppelen
• De rode ontkoppelingsstift (B) tot tot aan de aanslag in de rode opening van de geleideslede
drukken (afb. 6.1).
• Aan de trekkoord trekken (A).
• De geleideslede is nu ontkoppeld en kan vrij in de geleiderail verschoven en met de deur
verbonden worden.
• Voor bijkomende informatie over de geleideslede zie punt 13.
O
6
O
8
Garagedeuraandrijving aan een sectionaaldeur:
• Bevestigingsplaat latei / deurkozijn (A) met de geleiderail waterpas bevestigen aan het
bovenste gedeelte van het deurkozijn, latei of aan het plafond. Let op: de bovenkant van het
deurblad moet ca. 10 mm onder de geleiderail doorgaan als deze zijn hoogste punt bereikt
(zie afb. 8.1 en 11).
• De aandrijving kan zolang met een bok of evt. een huishoudtrap ondersteund worden om
op een later tijdstip aan het plafond op te hangen.
• Twee trekstanghoekjes (B) met het deuraansluitelement (C) verbinden.
• Het deuraansluitelement met vier schroeven in het midden aan de bovenkant van de deur
vastzetten (Zie afb. 8.1). Boor ø 5 mm.
• De aandrijving kan, indien nodig, tot 200 mm uit het midden gemonteerd worden.
• Bij houten sectionaaldeuren de houtschroeven ø 5x35 mm gebruiken. Boor ø 3mm.
• Twee zelftappende schroeven (D) zover in het deuraansluitelement draaien, tot de uiteinden
van de schroeven tegen het deurblad aanliggen.
• Trekstang (E) met stift (G) in de geleideslede (F) plaatsen.
Montage bevestigingsplaat latei / deurkozijn.
• Om het in de leirail geïntegreerde trekelement (ketting of tandriem) te beschermen tegen
onbevoegde, geforceerde demontage (bijv. inbraak) van buitenaf, schuift u de rode borghuls
(D) over de spanschroef (E) (afb.5.1).
• Vervolgens verbindt u de stortaansluitplaat (A) en het raileindstuk (B) met de scharnierpen
(C) (afb.5.2).
Nederlands Blz. 84
O
9
Garagedeuraandrijving aan een binnen de gevel draaiende kanteldeur
Hierbij zijn vereist:
• Curvenarm Special 102, Art.- Nr. 564865
• Fotocelset Special 601, Art.-Nr. 564266
Maken geen deel uit van het leveringspakket Comfort 220.
Voor de montage van de aandrijving, alle grendels van de deur buiten
werking stellen of demonteren.
• Bevestigingsplaat latei / deurkozijn (A) met de geleiderail waterpas bevestigen aan het
bovenste gedeelte van het deurkozijn, latei of aan het plafond. Let op: de bovenkant van het
deurblad moet ca. 10 mm onder de geleiderail doorgaan als deze zijn hoogste punt bereikt
(zie afb. 9 en 11).
• De aandrijving kan zolang met een bok of evt. een huishoudtrap ondersteund worden om
op een later tijdstip aan het plafond op te hangen.
Montage van de curvenarm:
• Hoekprofiel (B) met behulp van 6 plaatschroeven aan de bovenkant van het deurblad
vastschroeven (boor ø 5 mm).
• Het midden van het hoekprofiel moet in lijn liggen met het midden van de geleiderail.
• De curvenarm (C) in het hoekprofiel (B) steken.
• Vastschroeven met twee hoekprofielen (D) op het verstevigingsprofiel (E).
(Voorboren met een metaalboor ø 5 mm in het verstevigingsprofiel (4x))
(Voorboren met een metaalboor ø 7 mm in de curvenarm (2x))
• De hoekprofielen worden met twee schroeven M6 x 10 en met de bijbehorende
zeskantmoeren aan de curvenarm vastgezet.
• De schuifstang (G) met stift (J) in de geleideslede (F) vastzetten.
• Vastschroeven met twee schroeven.
• De deur helemaal openen
• Schuifstang met de curvenarm (C) verbinden.
• Aangegeven maten aanhouden.
Door de geleiderrail te laten zakken en door het uit elkaar schuiven van de schuifstang wordt
de openingshoogte van de deur groter. De schuifstang mag slechts zover uit elkaar getrokken
worden, dat de drukrollen (H) niet tegen de begrenzingsbouten (I) stoten.
Garagedeuraandrijving aan een sectionaaldeur: (Vervolg)
• Vastzetten met twee schroeven.
• De trekstang met het deuraansluit-element verbinden.
Sloten of grendels op de deur verwijderen of buiten gebruik stellen!
Attentie:
Voor grote en zware sectionaaldeuren bijkomend de
deuraansluitconsole Special 111 gebruiken, Art.-nr. 47 574
(zie afb. 8.2) (maakt geen deel uit van het leveringspakket).
O
8
Nederlands Blz. 85
Ophanging andrijfkast
• 1 Ophangbeutel (A) aan de aandrijving bevestigen (zie afb. 10 en 11).
• De ophangbeugel afhankelijk van de inbouwsituatie verbuigen en indien nodig op de
gewenste lengte afzagen.
Ophanging van de geleiderail
• Ophangbeugel (A) door de ophangklem (B) schuiven, daarna buigen zoals op het voorbeeld
(zie afb. 10).
• De plaats van het ophangpunt, zoals aangegeven, zie afb. 11.
O
10
Bevestigingswijze
• De aandrijfkast met geleiderail zodanig ophangen, dat de top van het deurblad 10 mm
onder de geleiderail doorgaat als deze op zijn hoogste punt is. (zie punt 7, 8 en 9).
• De bevestigingswijze aan het plafond is afhankelijk van de situatie ter plaatse.
Aangegeven maten van de plugboring aanhouden.
O
11
Gloeilamp
Attentie:
Voor het uitwisselen van de gloeilamp altijd de netstekker eruit
trekken.
• De gloeilamp E14 (max. 40 watt) erin draaien.
• De lampkap vastklikken.
• De borgschroef vastdraaien.
Na het geven van een impuls brandt de lamp ca. 3 minuten.
Gloeilampen vallen niet onder de garantie.
O
12
O
13
Snelontkoppeling
Attentie:
In ontkoppelde toestand mag de deur alleen
met een langzame snelheid bewogen worden!
Om bij het handbediend openen van de deur te voorkomen dat de geleideslede
tegen de aandrijfkop komt, moet de loopweg van de deur met behulp van
bijvoorbeeld stootbuffers begrensd worden.
• Deur en aandrijving loskoppelen:
Het trektouw (A) tot aan de aanslag naar beneden trekken, om de deur van de aandrijving
los te koppelen (zie afb. 13).
• Deur en aandrijving weer verbinden:
De rode ontkoppelingsstift (B) in de richting van de pijl terugschuiven (zie afb. 13).
• De aandrijving starten.
• De symbolen aan de onderkant van de geleideslede geven de toestand aan:
F Storingsindicator
- knippert tijdens storing.
G Impulsindicator
- brandt tijdens bediening van de drukknop.
- knippert geel bij geldig signaal van
handzender.
H Netspanningsindicator
- brandt als er spanning aanwezig is.
- gaat een seconde uit, als de motor stopt.
B Indicator 'deur open', brandt als de
eindpositie 'deur open' bereikt is.
D Indicator 'deur dicht', brandt als de
eindpositie 'deur dicht' bereikt is.
I Testknop 'deur open'
J Testknop 'deur dicht'
K Programmeertoets P
N Aansluitklemmen voor externe
impulsschakelaar
O Aansluitbus voor
'Externe bedieningselementen'
P Aansluitbus voor
'Elektronische antenne / externe fotocel-
beveiliging met Marantec systeemstekker'
De elektronische besturing
P
1
2
3
Betekenis
In bedrijf, netspanning
Symbolen
Externe fotocel
Elektronische antenne
Externe bedieningselementen
Stopdrukknop
Programmeertoets
Programmeertoets -
Testknop Dicht
Programmeertoets +
Testknop Open
Aansluitklemmen extern
Deur Dicht
Deur Open
Externe fotocel
Storing
Impuls
O
15
Nederlands Blz. 86
O
14
Afnemen van de frontklep
Plak de bijgeleverde sticker 'Korte programmeerhandleiding' op de binnenzijde van de
blindering.
De deur is van de aandrijving losgekoppeld.
• De voorkant van het beweegbare schuifelement (C) staat boven de pijl van het symbool
'slot open'.
De deur is met de aandrijving verbonden of zal er na de volgende deurbeweging
automatisch mee verbonden worden.
• De voorkant van het beweegbare schuifelement (C) staat boven de pijl van het symbool
'slot dicht'.
Nederlands Blz. 87
Zekeringen
A Motorzekering 10A MT max.
B Netzekering 2,5A MT max.
C Besturingsunit
D Motorbehuizing
E Lampekap
Na het uittrekken van de netstekker, het ver-
wijderen van de lampekap (E) en de motorbe-
huizing (D) kunnen de zekeringen verwangen
worden.
O
16
Handzender
A Batterij-knippercontrolelampje
B Drukknop
C Batterijvak – deksel
D Batterij 12v A 23
E Programmeercontacten
• Voor het vervangen van de batterij, het klepje (C) openen.
Zorg bij het verwisselen van de batterij dat de juiste polen kontakt maken.
Attentie:
Handzender enkel bedienen als zeker gesteld is, dat er zich geen
personen, dan wel voorwerpen in het bewegingsbereik van de deur
bevinden.
Handzender buiten bereik van kinderen houden!
Batterijen vallen niet onder de garantie.
A: Houder voor handzender.
B: Bevestigingsclip, voor de bevestiging van de handzender aan een zonneklep
in de auto.
O
17
Handzender:
Codering leren (indien nodig)
Stap 1:
• Handzender 1 en handzender 2 met een programmeerkabel verbinden.
Stap 2:
• De gewenste toets van handzender 1 drukken en ingedrukt houden.
Stap 3:
• De gewenste toets van handzender 2 drukken, de toets van handzender 1 blijft ingedrukt.
• Na 2 sec. is de programmering beeindigd.
Handzender 2 heeft de codering van handzender 1 overgenomen.
• Verwijder de programmeerkabel.
Codering veranderen:
Het is mogelijk bij verlies van de handzender de codering van de afstandsbediening te veranderen.
Sluit de programmeerkabel aan de om te programmeren handzender aan.
O
18
Nederlands Blz. 88
Elektronische antenne
Beschermingsgraad: uitsluitend toepasbaar in droge ruimtes.
A Aansluitkabel met systeemstekker voor aansluiting aan de besturingseenheid.
B Antennedraad.
C Bovenkap motorbehuizing.
D Antenneuitsparing.
• Verbindingsleiding in elektronische besturingseenheid steken.
• Antennedraad (B) uitrollen en op de beste ontvangstmogelijkheid richten.
• De reikwijdte kan licht variëren door de digitale veiligheidsvergrendeling.
Het kan nodig zijn, voor het verkrijgen van een betere reikwijdte, om de elektronische
antenne buiten het gebouw te plaatsen. U heeft dan een langere aansluitkabel nodig en
een elektronische antenne met beschermingsgraad IP 65 (deze worden niet standaard
meegeleverd).
O
19
Aansluiting van externe bedieningselementen
A Aansluitkabel voor bedieningselementen met Marantec systeemstekker.
Voor het aansluiten de kortsluitstekker (D) verwijderen (impulsdrukknop voor binnen of
sleutelschakelaar voor buiten, behoort niet tot het standaardleveringspakket van de
Comfort 220).
B Reeds aanwezige bedieningselementen uitsluitend aan de aansluitklemmen aansluiten
1 = 0 V
2 = impuls
3 = + 24 V / 50 mA max.
C Besturingsunit
D Kortsluitstekker
E Elektronische antenne
P Contactdoos elektronische antenne
Let op:
Kortsluitstekker (D) niet in
aansluitbus (P) steken!
O
20
Stap 4:
• Sluit een van de buitenste aders van de programmeerkabel kort, door deze tegen de
middelste ader aan te drukken.
• Druk de drukknop van de handzender minstens 5 sec.
Door een geïntegreerde toevalsprogrammering wordt een nieuwe codering vastgelegd.
• Hierbij knippert de LED snel (indien beschikbaar).
Bij meerkanaalszenders moet bovengenoemde procedure voor iedere drukknop apart
nitgevoerd worden.
• Nadat de LED van de handzender continu brandt, de drukknop van de handzender loalaten
en de programmeerkabel verwijderen.
• De nieuwe codering is vastgelegd.
Tip:
Nadat de nieuwe codering in de handzender zit moet ook de
garagedeuraandrijving op de nieuwe codering omgeprogrammeerd worden.
Nederlands Blz. 89
O
21
Programmering van Marantec-garagedeuraandrijvingen
Attentie:
De gebruiksaanwijzing a.u.b. helemaal doorlezen.
Voorbereiding:
• De gebruiksaanwijzing beschrijft de montage van de aandrijving Comfort 220.
• Na de montage van de aandrijving moet ze nu in staat zijn te functioneren.
• De deur is nog niet helemaal gesloten.
• Voor het programmeren van de aandrijving de batterij in de handzender leggen
(let op de polariteit).
• De programmering wordt uitgevoerd met 3 toetsen (P,
en
).
Attentie:
Wordt tijdens het programmeren geen enkele van de 3 toetsen
binnen een tijdsbestek van 30 sec. bediend, dan wordt de
programmering afgebroken. Alle reeds met de 'P'-toets vastgelegde
functies blijven behouden. Wanneer de programmering onderbroken
wordt knippert LED 6. Na het kort indrukken van toets 'P' verschijnt
foutmelding 7.
Attentie:
De aandrijving heeft twee programmeerniveaus.
Voor het normale gebruik van de aandrijving worden in het eerste
programmeerniveau alleen de eindposities en de afstandsbediening
geprogrammeerd.
Zo wordt verhinderd dat belangrijke fabrieksmatige ingestelde
parameters veranderd worden. Gelieve toets 'P' niet langer dan
10 sec. ingedrukt houden.
In het tweede programmeerniveau mogen wijzigingen uitsluitend
door vakkundig personeel uitgevoerd worden.
Programmering:
• De toets 'P' ongeveer 2 sec. indrukken om in het eerste programmeerniveau te komen.
• De toets 'P' loslaten van zodra de LED 2 knippert en alle andere LED's branden.
• De eindpositie instellen op 'deur open':
De toets
indrukken en ingedrukt houden tot de positie 'deur open' bereikt is.
• Heeft de deur de juiste positie bereikt, dan kan toets
losgelaten worden.
De precieze afstelling wordt bereikt door het kort indrukken van toets
of toets
.
• Daarna toets 'P' kort indrukken.
De nu ingestelde positie is vastgelegd en u bevindt zich automatisch in de volgende
programmeerfase (eindpositie dicht).
Nederlands Blz. 90
• LED 4 knippert, alle andere branden.
• De eindpositie 'deur dicht' instellen.
• Door toets
zolang ingedrukt te houden tot de deur de eindpositie 'deur dicht' bereikt
heeft.
Is de juiste positie bereikt, dan kan toets
losgelaten worden.
De precieze afstelling wordt bereikt door het kort indrukken van toets
of toets
.
• Daarna toets 'P' kort indrukken:
Deze positie is nu eveneens vastgelegd en u bevindt zich automatisch in de volgende
programmeerfase (afstandsbediening).
• LED 7 knipppert, alle anderen branden.
• De betreffende toets van de handzender ca. 1 sec. ingedrukt houden.
Zodra LED 7 van de aandrijving snel begint te knipperen, wordt de codering van de
handzender ingelezen.
• Door kort indrukken van toets 'P' is de programmering vastgelegd en beëindigd.
De indicaties gaan één voor één uit, tegen de wijzers van de klok in, totdat alleen LED 8 nog
brandt. De aandrijving is nu bedrijfsklaar.
Vastleggen van de aandrijfkracht:
• Bedien de aandrijving (met aangekoppelde deur) helemaal, zonder onderbreking,
twee keer van de positie 'deur dicht' naar de positie 'deur open' en omgekeerd.
• De aandrijving berekent tijdens deze twee testbewegingen de maximale trek- en drukkracht,
die vereist is om de deur te bewegen.
Na twee volledige 'open-dicht' bewegingen is de aandrijving definitief klaar voor gebruik.
• Deze gegevens blijven ook na een onderbreking van de netspanning ingesteld, en kunnen
indien nodig te allen tijde veranderd worden.
Controle:
• Toets
indrukken.
• De deur moet opengaan tot de door u bepaalde 'deur open'-positie.
• Toets
indrukken.
• De deur moet dichtgaan tot de door u bepaalde 'deur dicht'-positie.
• De toets van uw handzender kort indrukken.
De aandrijving beweegt de deur in de richting 'open', respectievelijk 'dicht'.
Nederlands Blz. 91
• De toets van de handzender nog eens kort indrukken terwijl de aandrijving loopt.
De aandrijving moet nu tot stilstand komen.
• Bij een volgende druk op de knop loopt de aandrijving in de tegengestelde richting.
Attentie:
Schakelt de aandrijving zich vanzelf uit tijdens de aanleerbeweging
en knipperen LED 8 en LED 2 foutmelding nr. 10/uitschakelautomaat):
• Uitschakelautomaat instellen.
• Ga te werk zoals in punt 23:
Programmering 2e niveau, punt 3 + 4.
2e Programmeerniveau:
Attentie:
Wijzigingen in het tweede programmeerniveau dienen uitsluitend
door vakkundig personeel uitgevoerd te worden.
• Indien de aandrijving tijdens het bewegen van de deur zich voortijdig uitschakelt, dan is de
uitschakelautomaat te zwak ingesteld. De uitgeoefende kracht aan de sluitkant mag
in géén geval meer dan 150 N bedragen.
• Wijzigingen aan de uitschakelautomaat kunnen in het tweede programmeerniveau
uitgevoerd worden. Ook de aansluiting van een fotocel kan hier eveneens geprogrammeerd
worden.
• Toets 'P' ca. 10 sec. indrukken om in het tweede programmeerniveau te komen.
• Na 2 sec. knippert de LED 2.
De toets 'P' ingedrukt houden tot LED 1 na 10 sec. knippert en alle andere branden.
• Toets 'P' loslaten.
• U bevindt zich in het programmeerniveau 2 in menu 1 (fotocel). LED 1 knippert, alle ande-
re LED's branden.
• Toets 'P' kort indrukken.
Attentie:
De uitschakelautomaat moet zo gevoelig mogelijk ingesteld worden
(MAX: 150 N aan de sluitkant).
Trekkracht 'deur open', verhogen of verminderen.
• LED 2 en 6 knipperen, alle andere branden.
• U bevindt zich in menu 2 (krachtbegrenzing 'deur open').
• Toets
kort indrukken, dan wordt de actuele instelling zichtbaar.
Met het opnieuw indrukken van toets
wordt de trekkracht van de uitschakelautomaat
verhoogd.
Nederlands Blz. 92
Met het indrukken van toets
wordt de trekkracht verminderd.
.
(8 stappen zijn mogelijk:
LED 1 brandt = stap 1,
LED 2 brandt = stap 2,
...
alle LED’s branden = stap 8)
• Toets 'P' indrukken om de nieuwe waarde voor de 'richting open' vast te leggen, daarna bevindt u
zich weer automatisch in de volgende programmeerstap
(uitschakelautomaat deur dicht).
Drukkracht 'deur dicht', verhogen of verminderen:
• LED 4 en 6 knipperen, alle andere branden.
• U bevindt zich in menu 3 (krachtbegrenzing 'deur dicht').
• Door het indrukken van de toetsen
of
kan de instelling gewijzigd worden.
Naargelang de instelling branden of knipperen een bepaald aantal LED's.
• Met toets 'P' worden alle nieuwe waarden vastgelegd voor de 'richting dicht'.
• LED 6 knippert, alle andere branden.
• U bevindt zich in menu 4 (offset lerende krachtbegrenzing).
• Na het indrukken van de toets 'P' is de programmering afgesloten;
Te herkennen aan het uitdoven van de LED's in tegengestelde richting van de wijzers van de klok.
• De programmering is beëindigd.
Nederlands Blz. 93
Elektronische besturing programmeren:
A Aanduiding Externe fotocel programmeren
B Aanduiding Eindpositie Open programmeren
C Aanduiding Eindpositie Dicht programmeren
D Aanduiding Krachtbegrenzing programmeren
(aanduiding 2 en 6 knipperen: krachtbegrenzing Open)
(aanduiding 2 en 4 knipperen: krachtbegrenzing Dicht)
E Aanduiding Afstandsbediening programmeren
F Programmeertoets
G Programmeertoets
H Programmeertoets P (programmeermodus, menukeuze/programmering opslaan in geheugen)
Aanduidingen storingsmeldingen elektronische besturing:
In geval van een storingsmelding kan de oorzaak opgezocht worden, zie punt 27.
H Programmeertoets P Aanduiding storing (door kort indrukken P toets)
1-8 Storingsmelding via nummeraanduiding (LED's knipperen onregelmatig)
Bijvoorbeeld: Aanduiding 8 en aanduiding 2 knipperen tegelijk:
8 + 2 = storingsnummer 10 (zie punt 27)
O
22
Programmering van de besturing
• Na het inschakelen van de netspanning voert de besturing een zelftest uit. Deze is merkbaar
omdat de aanduidingen 1-8 (LED's) en de verlichtingslamp voor ca. 1 sec. branden. Daarna
bevindt de besturing zich inbedrijf (aanduiding 8 brandt).
• Als toets P langer dan 2 seconden ingedrukt wordt, komt de besturing in de
programmeermodus.
• Door toets P herhaald in te drukken, kan stap voor stap het gewenste programmeermenu
gekozen worden.
• Als er een programmeermenu wordt overgeslagen, blijft de instelling van het overgeslagen
menu ongewijzigd.
• Met de toets
of
kunnen in de gekozen menu's veranderingen aangebracht worden.
Door de P toets weer in te drukken wordt de instelling in het geheugen opgeslagen.
• Als de besturing zich in de programmeermodus bevindt en het duurt langer dan
30 seconden voordat één van de drie programmeertoetsen ingedrukt wordt, dan wordt de
programmering afgebroken, de besturing bevindt zich inbedrijf (foutmelding 7, zie punt 27).
• Geprogrammeerde gegevens kunnen niet gewist worden, maar moeten indien nodig
opnieuw geprogrammeerd worden.
P
LED uit
LED brandt
LED knippert
LED knippert snel
O
23
Nederlands Blz. 94
Programmeertabel basisniveau
2
3
4
5
6
7
8
1
2: Programmering van de 'eindpositie dicht'
P
2
3
4
5
6
7
8
1
1: Programmering van de 'eindpositie open'
P
LED uit
LED brandt
LED knippert
LED knippert snel
Voorgeprogrammeerde
instelling bij levering
• Indicatie 4 knippert.
• De deur bewegen met behulp van de toetsen
en
in de eindpositie 'deur dicht'.
(Aandrijving werkt zonder zelfhouder).
• Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen.
• Programmeertoets P ca. 2 seconden indrukken, tot indicatie 2 knippert.
• De deur bewegen met behulp van de toetsen
of
in de eindpositie 'deur open'.
(Aandrijving werkt zonder zelfhouder).
• Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen.
Nederlands Blz. 95
Attentie:
De eindpositie DEUR DICHT moet na het bereiken van de definitieve
deurpositie in het geheugen vastgelegd worden.
Zodra de eindpositie DEUR DICHT bereikt is:
1. De eindpositie met de toets ´P` in het geheugen vastleggen.
2. De afstandsbediening programmeren indien gewenst.
3. De deur pas opnieuw bewegen nadat de programmering afgesloten is.
Attentie:
De uitschakelautomaat is op max. kracht ingesteld.
Na de programmering van de eindpositie is een test noodzakelijk.
(telkens en ononderbroken testbeweging van 'positie open' tot 'positie
dicht' en omgekeerd).
Schakelt de aandrijving zich vanzelf uit tijdens de aanleerbeweging en knipperen LED 8 en LED 2
foutmelding nr. 10/uitschakelautomaat):
• Uitschakelautomaat instellen.
• Ga te werk zoals in punt 23:
Programmering 2e niveau, punt 3 + 4.
Attentie:
De eindpositie DEUR OPEN moet na het bereiken van de definitieve
deurpositie in het geheugen vastgelegd worden.
Zodra de eindpositie DEUR OPEN bereikt is:
1. De eindpositie met de toets ´P` in het geheugen vastleggen.
2. Zo nodig, programmeer de eindpositie DEUR DICHT.
Attentie:
De uitschakelautomaat is op max. kracht ingesteld.
Na de programmering van de eindpositie is een test noodzakelijk.
(telkens en ononderbroken testbeweging van 'positie open' tot 'positie
dicht' en omgekeerd).
Schakelt de aandrijving zich vanzelf uit tijdens de aanleerbeweging en knipperen LED 8 en LED 2
foutmelding nr. 10/uitschakelautomaat):
• Uitschakelautomaat instellen.
• Ga te werk zoals in punt 23:
Programmering 2e niveau, punt 3 + 4.
Nederlands Blz. 96
Programmering van afzonderlijke functies, zoals bv. 'eindpositie dicht'
• Programmeertoets P ca. 2 seconden indrukken, tot indicatie 2 knippert.
• Programmeertoets P opnieuw indrukken tot indicatie 4 knippert.
• Programmering uitvoeren (zie tweede programmering 'eindpositie dicht').
• Door opnieuw indrukken van de programmeertoets P het programmeringsproces afsluiten;
te herkennen aan het uitdoven van alle indicaties in de volgorde van 8 tot 1.
Programmeertabel basisniveau (Vervolg)
2
3
4
5
6
7
8
1
3: Programmering afstandsbesturing
t
n
a
M
a
r
e
c
P
LED uit
LED brandt
LED knippert
LED knippert snel
Voorgeprogrammeerde
instelling bij levering
4: Programmering opslaan in geheugen
P
Nederlands Blz. 97
• Indicatie 7 knippert.
• De Multibit-handzender is bij levering voorgecodeerd met een toevalscode.
Bedien de gewenste toets van de handzender, tot LED 7 snel knippert.
• Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen.
• Door het indrukken van de programmeertoets P is de codering vastgelegd, en daarmee is het
programmeerproces afgesloten; te herkennen aan het uitdoven van alle indicaties in de volgorde van
8 tot 1.
• De besturing bevindt zich in bedrijfstoestand
(bij stroomonderbreking blijven alle instellingen behouden).
Nederlands Blz. 98
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
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1
2
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4
5
6
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1
2
3
4
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1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2: Programmering van de 'uitschakelautomaat open'
Gevoeligheid van de uitschakelautomaat in gradaties:
P
1 2 3 4 5 6 7 8
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
1: Programmering van de externe fotocel
P
Gebruik
zonder
fotocel
Gebruik
met
fotocel
Programmeertabel niveau 2
Nederlands Blz. 99
• Indicatie 2 en 6 knipperen.
• Door bediening van de toets
en
kan men de uitschakelautomaat in gradatie van 1
(meest gevoelige waarde) tot 8 instellen (volgens tabel).
• Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen.
Attentie:
De uitschakelautomaat wordt automatisch ingesteld.
Wijzigingen enkel indien nodig.
De uitschakelautomaat zo gevoelig moglijk instellen
(max. 150 N aan de sluitkant).
De instelling van de uitschakelautomaat komt overeen met de maximale
kracht van de aandrijving.
Bij de eerste OPEN- en DICHT beweging na 'NET AAN' is de
uitschakelautomaat dan ook werkzaam volgens met deze instelling.
Bij verdere deurbewegingen is de meer gevoelige, zelf aangeleerde kracht
werkzaam.
De uitschakelautomaat geldt daarbij verder als maximale kracht.
Attentie:
Wordt een externe inrit-fotocel met lichtsluis aangesloten,
dan moet de aandrijving omgeprogrammeerd worden.
• De programmeertoets P ca. 10 seconden bedienen, tot de indicatie 1 knippert.
Tip:
De programmeertoets P nog verder ingedrukt houden, als na 2 seconden de
LED 2 begint te knipperen. Om in het tweede programmeerniveau te geraken,
moet de programmeertoets P nog eens 8 seconden ingedrukt gehouden worden
(LED 1 knippert dan snel).
• De toets
bedienen om de aansluiting van de externe fotocel mogelijk te maken.
• indicatie 1 brandt.
• Door bediening van de toets
kan de aandrijving zonder de externe fotocel in werking gezet
worden.
• indicatie 1 knippert.
• Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen.
LED uit
LED brandt
LED knippert
LED knippert snel
Voorgeprogrammeerde
instelling bij levering
Nederlands Blz. 100
Programmeertabel niveau 2
(Vervolg)
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
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5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
3: Programmering van de 'uitschakelautomaat dicht'
Gevoeligheid van de uitschakelautomaat in gradaties:
P
1 2 3 4 5 6 7 8
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
4
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1
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5
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8
1
4: Programmering 'offset lerende krachtbegrenzing'
Gevoeligheid van de 'lerende krachtbegrenzing' in gradaties:
P
UIT 2 3 4 5 6 7 8
Nederlands Blz. 101
• Indicatie 4 en 6 knipperen.
• Door bediening van de toets
en
kan men de uitschakelautomaat in gradatie van 1
(meest gevoelige waarde) tot 8 instellen (volgens tabel).
• Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen.
Attentie:
De uitschakelautomaat wordt automatisch ingesteld.
Wijzigingen enkel indien nodig.
De uitschakelautomaat zo gevoelig moglijk instellen
(max. 150 N aan de sluitkant).
De instelling van de uitschakelautomaat komt overeen met de maximale
kracht van de aandrijving.
Bij de eerste OPEN- en DICHT beweging na 'NET AAN' is de
uitschakelautomaat dan ook werkzaam volgens met deze instelling.
Bij verdere deurbewegingen is de meer gevoelige, zelf aangeleerde kracht
werkzaam.
De uitschakelautomaat geldt daarbij verder als maximale kracht.
LED uit
LED brandt
LED knippert
LED knippert snel
Voorgeprogrammeerde
instelling bij levering
2
3
4
5
6
7
8
1
2
3
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5
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8
1
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8
1
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3
4
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7
8
1
• Indicatie 6 knippert.
• Door het bedienen van de toets
en
kan men de 'offset lerende krachtbegrenzing' instellen
volgens de gradaties van 2 (meest gevoelige waarde) tot 16 (volgens de onderste tabel).
• Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen.
9 10 11 12 13 14 15 16
Nederlands Blz. 102
Programmering van één functie
b.v. 'uitschakelautomaat dicht'
• Programmeertoets P ± 2 seconden indrukken tot. Aanduiding 1 knippert.
• Programmeertoets P meerdere malen indrukken, tot aanduiding 4 en 6 knipperen.
• Programmering uitvoeren (zie punt 23/2/3).
• Door de programmeertoets P weer in te drukken wordt de programmering beeindigd
(herkenbaar doordat de LED's in de volgorde 8-1 uit gaan).
Vervolgens bevindt de besturing zich inbedrijf (aanduiding 8 brandt).
Inzetten van de frontklep
O
24
Bekabelingsschema:
A Aandrijving Comfort 220
B Veiligheidswandcontactdoos 230 V, 50 Hz (dient aanwezig te zijn).
C Elektronische antenne
D Besturingsunit Comfort 220
E Drukknopkast voor binnen met aansluitkabel (extra toebehoren)
F Sleutelschakelaar (extra toebehoren)
O
25
P
Programmering opslaan in geheugen
• Door de programmeertoets P in te drukken wordt de codering in het geheugen opgeslagen,
en het programeren beeindigd (herkenbaar doordat de LED's in de volgorde 8 - 1 uit gaan).
• De besturing is nu inbedrijf (LED 8 brandt).
Bij stroomuitval blijven alle instellingen behouden.
Nederlands Blz. 103
Schakelschema Comfort 220
F1 Netzekering 2.5A max.
F2 Motorzekering 10 A max.
H4 Verlichting van de aandrijving
M1 Motor
S Hoofdschakelaar of drukknop 'Nood-Uit'
(reeds in het werk aanwezig)
S1b Drukknop 'Impuls' (reeds in het werk aanwezig)
S22 Referentiepuntschakelaar
V1 Toerenteller
X1 Veiligheidswandcontactdoos
(reeds in het werk aanwezig)
X2 Stekker
X3a Aansluitbus voor bedieningselementen
X3b Bedieningselementen
X3c Aansluitklemmen voor drukknop 'Impuls'
X4a Aansluitbus 'Elektronische antenne'
X4b Elektronische antenne
bk zwart
bn bruin
or oranje
rd rood
Let op:
Laagspanning.
Wanneer de aansluitbussen X3a, X4a of de aansluitlemmen X3c door
externe oorzaken onder spanning komen te staan, leidt dit tot
beschadiging van alle elektronica.
Let op:
Plaatselijke veiligheidsvoorschriften in acht nemen!
Netvoedings- en stuurstroomleidingen absoluut gescheiden leggen.
O
26
Nederlands Blz. 104
Storingshandleiding voor de vakman
Eventuele storingen als volgt verhelpen:
O
27
P
Storingsindicatie Oorzaak Werkwijze
Controleer of netspanning aanwezig is.
Wandcontactdoos controleren.
Zekeringen in de aandrijving
(punt 16/A of B) controleren.
Trafo af laten koelen.
Netspanning uitschakelen.
Lampenkap en motorkap verwijderen.
De besturingsunit losschroeven.
De besturingsunit iets naar voren trekken en de
verbindingsstekker eruit trekken.
Besturingseenheid laten controleren.
Antenne aan besturingsunit aansluiten
(punt 19)
Alle 3 de componenten laten controleren.
Codering controleren (23/1/1).
Batterij 12V A 23 vervangen (punt 17). De
knipperdiode in de zender geeft de conditie
van de batterij aan.
Uitschakelautomaat (punt 23/2/2) (richting
'deur open') en (punt 23/2/3) (richting 'deur dicht')
minder gevoelig instellen. Deur gangbaar maken.
Stop-drukknop aansluiten.
Belemmering wegnemen of fotocel laten
controleren.
Fotocelfunctie omprogrammeren of fotocel
aansluiten.
Eventueel de bekabelde sleutelschakelaar of
drukknopkast bij wijze van proef van de
besturingseenheid loskoppelen.
Stekker (punt 20/A) eruit trekken, stekker (punt
20/D) erin steken en bekabelingsfout zoeken.
Spanning ontbreekt.
Thermische beveiliging in nettrafo is in
werking getreden.
Besturingsunit defekt.
Elektronische antenne niet ingestoken.
Afstandsbediening, besturingselektronica of
elektronische antenne defect.
Codering van de afstandsbediening komt niet
overeen met ontvangercodering.
Batterij leeg.
Uitschakelautomaat te gevoelig ingesteld.
Deur loopt te zwaar of is geblokkeerd.
Kortsluitstekker verwijderd (punt 20/D),
Stop-drukknop echter niet aangesloten.
Externe fotocel defect of onderbroken.
Fotocel (punt 23/2/1) geprogrammeerd, echter
fotocel niet aangesloten.
Aansluitklemmen voor drukknop
'impuls',zijn door bijv. kortsluiting in de
leiding of verkeerde aansluiting aan de
klemmen gebrugd.
Geen indicatie brandt.
Aanduiding 6
knippert.
Foutmelding 10.
Aanduiding 6
knippert.
Foutmelding 6 of 15.
Aandrijving loopt alleen in
richting 'deur open', echter niet
in richting 'deur dicht'.
Foutmelding 15.
Geen reactie na impuls.
Aanduiding 7 brandt.
Geen reactie na impuls.
Foutmelding 36.
Indicatie 7 knippert
langzaam na het geven
van een impuls via de
handzender.
Antennedraad helemaal uitrollen, richtenen zo
mogelijk vrij in de ruimte laten hangen.
Aandrijving laten controleren.
Batterij 12V A 23 vervangen (punt 17). De
knipperdiode in de zender geeft de conditie
van de batterij aan.
Elektronische antenne verkeerd geplaatst.
Toerentalsensor defect.
Batterij leeg.De afstandsbediening
heeft te geringe
reikwijdte
(minder dan 5 meter).
Aanduiding 6 knippert.
Foutmelding 9.
Deur loopt te zwaar. Deur na laten kijken.
Nederlands Blz. 105
Storingshandleiding - vervolg -
De foutmelding wordt aangeduid als de programmeertoets P kort wordt ingedrukt
O
27
O
28
Inbedrijfstelling
In industriële situaties moeten elektrisch bediende ramen, deuren en hekken voor de eerste
inbedrijfstelling en indien nodig, doch ten minste eenmaal per jaar door een vakman worden
gecontroleerd.
Onderhoud
De Comfort 220 is grotendeels onderhoudsvrij.
Let op volgende punten voor een storingsvrij functioneren.
• De instelling van de uitschakelautomaat 'open' en 'dicht' regelmatig testen.
• Alle bewegende delen van de deur en de aandrijving dienen regelmatig gecontroleerd te
worden en goed te worden afgesteld.
• De deur moet gemakkelijk met de hand bediend kunnen worden; daarom regelmatig
controleren of de deur goed uitgebalanceerd is.
Storingsindicatie Aanduiding knippert onregelmatigFoutmelding
Fotocel aangesproken Aanduiding 66
Programmering afgebroken Aanduiding 77
Referentiepuntschakelaar defect Aanduiding 88
Toerentalsensor defekt
Blokkeerbeveiliging is aangesproken
Aanduiding 8 + 19
Uitschakelautomaat Aanduiding 8 + 210
Looptijdbegrenzing Aanduiding 8 + 311
Test fotocel niet o.k. Aanduiding 8 + 715
Test krachtbegrenzing Aanduiding 8 + 7 + 116
Zelflerende krachtbegrenzing Aanduiding 8 + 7 + 6 + 5 +228
Aanspreekgevoeligheid krachtbegrenzing Aanduiding 8 + 7 + 6 + 5 +127
Ruststroomcircuit onderbroken Aanduiding 1 - 836
Nederlands Blz. 106
Technische gegevens
Garagedeur-aandrijving
Comfort 220
Aansluiting:
230 V
200 W (in bedrijf met verlichting)
3,9 W (stilstand zonder verlichting)
Bewegingssnelheid:
0,14 m/s met 'Soft-start' en 'Soft-stop'
Trek- en drukkracht:
500 N
Looptijdbegrenzing:
88 sek.
Verlichting:
1 x 40 W E14,
gaat na ca. 180 sec. automatisch uit.
Stuurspanning:
Laagspanning minder dan 24 V DC
Uitschakelautomaat:
Elektronische krachtbegrenzing door microprocessor en stroomsensor
Blokkeerbeveiliging:
Door microprocessor en toerentalsensor
Openschuifbeveiliging:
Door microprocessor en toerentalsensor
Beschermingsgraad:
Uitsluitend geschikt voor droge ruimtes
O
29
Nederlands Blz. 107
O
4
Applicare la grappa di sospensione sulla guida.
Per la funzione e la collocazione della grappa vedi Punto 10.
Italiano
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O
3
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2
O
1
Per evitare errori di montaggio e danni alla porta da garage e alla
motorizzazione bisogna seguire in ogni caso le istruzioni per il montaggio.
Si raccomanda di conservare queste istruzioni con cura, dato che forniscono
importanti indicazioni per i lavori di controllo e di manutenzione.
Preparazione
Togliete la guida e il gruppo motore dall'involucro e teneteli pronti per il montaggio.
Collegare la rotaia di guida col carter motore
• Infilare l'adattatore (A) fino all'arresto sull'albero di trasmissione a dentura sottile.
Girando il gruppo motore di 90°, la profondità si riduce di 150 mm. In questo caso anche
l'interruttore di punto di riferimento (B) dovrà essere girato nella posizione prevista
• Mettete la guida in giusta posizione sulla bussola del riduttore.
• Posizionate la guida lateralmente.
• Abbassate, premendo lievemente, la guida sul gruppo motore.
Attenzione:
Non impiegare forza. Appena la rotaia di guida si trovi in posizione
parallelo rispetto alla superfice del carter motore, basta un breve tiro
al cursore per posare la rotaia di guida sul gruppo motore senza
imgiegare pressione.
• Avvitate la guida con due staffe di bloccaggio (C) e quattro viti a testa esagonale SW 8 (D)
con il gruppo motore (vedi ill. 3).
Utensili necessari
Chiave combinata fissa-poligonale no. 10
Chiave combinata fissa-poligonale no. 13
Chiave fissa a tubo SW 8
Chiave fissa a tubo no. 10
Chiave fissa a tubo no. 13
Cacciavite no. 5
Cacciavite no. 8
Cacciavite Phillips no. 2
Punta elicoidale per pietra ø 6 mm
Punta elicoidale per pietra ø 10 mm
Punta elicoidale per metallo ø 5 mm
Pinza
Seghetto per metalli
Trapano a percussione
Metro articolato
Attenzione:
Durante i lavori di trapanatura coprite la motorizzazione con pellicola
o cartone. Polvere e trucioli di foratura possono causare disturbi al
funzionamento.
Italiano Pagina 109
O
5
Montaggio della lamiera di collegamento sottile
• Per proteggere l’elemento di trazione (catena o cinghia dentata) integrato nella guida contro
lo smontaggio forzato non autorizzato (p. es. lo scasso) dall’esterno, spingere la bussola di
sicurezza (D) sopra il tirante a vite (E) (fig. 5.1).
• Collegate poi la lamiera sottile di collegamento (A) e l’estremità della guida (B) tramite il perno
di snodo (C) (fig. 5.2).
Motorizzazione per porte da garage - porta basculante:
• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio,
all'architrave o al soffitto, in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto
massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale inferiore
della rotaia di guida (vedi Fig. 7 e 11).
• Collocare il gruppo motore su un cavalletto o simile oggetto adeguato fino al suo fissaggio
al soffitto.
• Unite due angolari di trascinamento porta (B) con l'elemeto di raccordo porta (C).
Avvitate quest'ultimo 4 volte al bordo superiore del manto (vedi ill. 7). Foro ø 5 mm.
• Inserite la staffa di trascinamento portone (D) con perno (F) nel cursore (E).
• Avvitatelo doppiamente.
• Collegare il braccio alla squadretta di trascinamento.
Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta.
O
7
Sbloccaggio del cursore
• Premete la spina rossa di sbloccaggio (B) nell' apertura rossa del cursore fino alla battuta
(Ill. 6.1).
• Tirate la fune traente (A).
• Il cursore ora è sbloccato e può esser spostato liberamente nella guida e venir collegato con
il portone.
• Per ulteriori informazioni sul cursore consultate il punto 13.
O
6
O
8
Motorizzazione per porte da garage - porta sezionale
• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la guida all'architrave o al soffitto in modo che
l'elemento superiore della porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'APERTURA,
circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale inferiore della guida (vedi Fig. 8.1 e 11).
• Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto adeguato.
• Unite due angolari di trascinamento porta (B) con l'elemento di collegamento porta (C).
• Avvitatelo 4 volte centralmente al bordo superiore del manto (vedi ill. 8.1.). Foro ø 5 mm.
• La motorizzazione può essere installata, in caso di bisogno, fuori dal centro di 200 mm.
• Nel caso di elementi di porta in legno, utilizzare le viti spax ø 5x35 mm. Foro ø 3 mm.
• Infilare due viti autofilettanti (D) nella mensola di raccordo fino al punto, che le punte delle
viti aderiscono davanti alla lamina.
• Inserite la staffa di trascinamento del portone (E) con il perno (G) nel cursore (F).
• Avvitatelo doppiamente.
• Collegare il braccio alla squadretta di trascinamento.
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O
9
Motorizzazione per porte da garage - porta basculante non debordante
A questo scopo sono necessari:
• Braccio curvo porta Spezial 102, no.-articolo 564865
• Fotocellula Spezial 601, no.-articolo 564266
Non contenuti nella fornitura necessaria del Comfort 220.
Prima di montare la motorizzazione mettere fuori funzione oppure smontare
le serrature della porta.
• Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio,
all'architrave o al soffitto in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto
massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzonale inferiore
della guida (vedi Fig. 9 e 11).
• Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto
adeguato.
Montaggio del braccio curvo:
• Fissare von 6 viti autofilettanti la squadretta di fissaggio (B) al bordo superiore del manto
(ø foro 5 mm).
• Il centro della squadretta corrisponde al centro della guida.
• Inserite il braccio curvo porta (C) nell'angolare di fissaggio (B).
• Fissatelo con due lamiere angolari (D) alla controventatura del portone.
(ø foro 5 mm) nella traversa di rinforzo (4x)
(ø foro 7 mm) nel braccio curvo (2x)
• Le squadrette vengono fissate al braccio curvo con due viti M6 x 10 e dadi esagonali.
• Innestate l'asta di spinta (G) con il perno (J) nel cursore (F).
• Avvitate doppiamente
• Aprite completamente il portone.
• Collegare l'asta di spinta col braccio curvo (C).
• Fare attenzione alle misure indicate.
Abbassando la rotaia di giuida ed estraendo l'asta di spinta, si aumenta il percorso d'apertura
della porta. L'asta di spinta deve essere estratta soltanto fino al punto in cui i rulli disposti
all'interno (H) non tocchino le viti di delimitazione (I).
Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta.
Attenzione:
Per porte sezionali granid e pesantiutilizzare inoltre la mensola
attacco porta Spezial 111 , no.-art. 47 574 (vedi Fig. 8.2.)
(Non cempresa nella fornitura).
Italiano Pagina 111
Sospensione del gruppo motore
• Fissare una staffa d'ancoraggio(A) sopra il gruppo motore (vedi ill. 10 e 11).
• Piegarla in corrispondenza delle condizioni architettoniche.
Sospensione della rotaia di guida
• Infilare una staffa (A) attraverso la grappa di sospensione (B) piegando le sporgenze
(vedi Fig. 10).
• Posizionare la grappa di sospensione vedi Fig. 11.
O
10
Condizioni architettoniche
• Sospendere il gruppo motore con la rotaia di guida in modo che il bordo superiore della
porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del
bordo orizzontale (vedi i punti 7, 8 e 9).
• Eseguire l'ancoraggio al soffitto in corrispondenza delle condizioni architettoniche.
Fate attenzione alla dimensione del foro per il tassello.
O
11
Montaggio della lampada
Attenzione:
Prima di cambiare la lampadina
tirate assolutamente la spina.
• Avvitate la lampadina E14 (max 40 Watt).
• Fissate lo schermo lampada a clip.
• Avvitate la vite di sicurezza.
Dopo l'impulso la lampadina rimane accesa per circa 3 min.
Le lampade ad incandescenza sono escluse dalla garanzia.
O
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Sblocco rapido
Attenzione:
Durante lo stato di sblocco, la porta deve essere
manovrata solo a velocità ridotta!
Per evitare, durante l'apertura manuale del portone, una collisione del cursore
con la staffa di bloccaggio della sospensione e il gruppo motore, il tragitto di
scorrimento del portone dev'essere limitato nel sollevamento a cura del cliente.
• Separare il portone e la motorizzazione
Per separare il portone dalla motorizzazione, tirate verso il basso la fune traente (A) fino alla
battuta (vedi ill. 13).
• Nuovo collegamento del portone e della motorizzazione
Spingete indietro la spina rossa di sbloccaggio (B) in direzione della freccia (vedi ill. 13).
Avviate la motorizzazione portone.
I simboli presenti sulla parte inferiore del cursore indicano lo stato attuale.
O
13
F Spia disturbo
- lampeggia in caso di disturbo.
G Spia impulso
- si accende in caso di tasto azionato.
- lampeggia in caso di segnale valido
mandato dal trasmettitore.
H Spia tensione rete
- si accende se c'è corrente.
- si spegne per un secondo in caso di arresto
del motore.
B Spia 'porta aperta'.
Si accende quando viene raggiunta la
posizione fine corsa 'porta aperta'.
D Spia 'porta chiusa'.
Si accende quando viene raggiunta la
posizione fine corsa 'porta chiusa'.
I Tasto di controllo 'Aperto'
J Tasto di controllo 'Chiuso'
K Tasto di programmazione P
N Morsetti per tasti impulso esterni
O Presa per 'elementi di comando esterni'
P Presa per 'antenna elettronica',
'fotocellula esterna'
Comando elettronico
P
1
2
3
Significato
In funzione, tensione rete
Simboli
Antenna elettronica
Antenna elettronica
Elementi di comando esterni
Tasto Stop
Tasto di programmazione
Tasto di programmaz. - ,
controllo
'Chiuso'
Tasto di programmaz. + ,
controllo
'Aperto'
Morsetti d'attacco esterno
Porta chiusa
Porta aperta
Fotocellula esterna
Disturbo
Impulso
O
15
Italiano Pagina 112
O
14
Allontanamento dello schermo lampada
Attaccate l’adesivo con la scritta 'Guida rapida alla programmazione' in dotazione sul lato
interno del diaframma.
La porta è separata dalla motorizzazione.
• L'orlo d'attacco dell'elemento scorrevole (C) si trova sopra la freccia del simbolo
'serratura aperta'.
La porta è collegata con la motorizzazione oppure viene collegata automaticamente
dopo il prossimo tragitto.
• L'orlo d'attacco dell'elemento scorrevole (C) si trova sopra la freccia del simbolo
'serratura chiusa'.
Italiano Pagina 113
Fusibili
A Fusibile motore 10A MT max.
B Fusibile rete elettrica 2,5 A MT max.
C Unità di comando
D Coperchio motorizzazione
E Paralume
I fusibili possono essere sostituiti dopo aver
staccato la spina nonché tolto il paralume (E) e
il coperchio della motorizzazione (D).
O
16
Trasmettitore manuale
A Batteria - lampada di controllo a luce intermittente
B Pulsanti di comando
C Vano batteria - coperchio
D Batteria 12V A 23
E Contatti di programmazione
• Per inserire o sostituire la batteria aprire il coperchio.
Sostituendo la batteria tener conto della polarità corretta.
Attenzione:
Azionare il trasmettitore manuale soltanto quando stato assicurato,
che non si trovino n‚ persone n‚ oggetti nell'ambito della zona di
manovra della porta. Il trasmettitore manuale da tener lontano dalla
portata di mano di bambini!
Le batterie sono escluse dalla garanzia.
A: Suppoto murale per il teleecomando
B: Clip di di fissaggio adatta al montaggio del telecomando ad un parasole in
automobile.
O
17
Telcomando:
Studiare la codificazione (se necessario)
Passo 1:
• Collegate il telecomando 1 e il telecomando 2 con un cavo di programmazione.
Passo 2:
• Attivate il tasto desiderato del telecomando 1 e tenetelo premuto.
Passo 3:
• Attivate il tasto desiderato del telecomando 2 mentre tenete premuto il tasto del
telecomando 1.
• Dopo circa 2 secondi la programmazione è terminata.
Il telecomando 2 ora ha rilevato la codificazione del telecomando 1.
• Staccare il cavo di programmazione.
Modifica della codificazione
In caso di smarrimento del telecomando è possibile cambiare la codificazione.
A tale scopo bisogna allacciare il cavo di programmazione al trasmettitore che dovrà essere
riprogrammato.
O
18
Italiano Pagina 114
Antenna elettronica
Tipo di protezione: solo per locali asciutti
A Cavo di collegamento all'unità di comando completo di spina
B Cavetto dell'antenna
C Scatola antenna con lato adesivo
D Innesto antenna
• Inserire la spina nella relativa presa dell'unità di comando elettronico.
• Srotolare completamente il cavetto dell'antenna (B).
• Il raggio d'azione può oscillare a causa della codifica digitale di sicurezza.
In caso di bisogno, per ottenere un buon raggio d'azione l'antenna elettronica può anche
essere installata all'esterno del garage. A tale scopo occorre un cavo di collegamento più
lungo ed un'antenna elettronica dotata di protezione tipo IP 65 (non compresi nella
fornitura).
O
19
Allacciamento di elementi di comando esterni
A Cavo di collegamento per elementi di comando (cablaggio sistema Marantec),
per l'allacciamento togliere la spina corto circuito (tasto esterno o selettore a chiave esterno;
non compresi nella fornitura Comfort 220).
B Eseguire l'allacciamento degli elementi di comando, che sono a carico del cliente,
solo ai morsetti previsti.
1 = GND
2 = Impulso
3 = 24 V DC max. 50 mA
C Unità di comando
D Spina corto circuito
E Antenna elettronica
P Bussola ad innesto antenna elettronica
Attenzione:
Non inserire la spina corto circuito (D)
nella presa (P).
O
20
Passo 4:
• Cortocircuitare uno dei fili esteriori del cavo di programmazione con il filo centrale.
• Premere il pulsante del trasmettitore portatile per almeno 5 secondi.
Attraverso programmazione casuale intergrata si determina una nuova codificazione.
• Qui il LED lampeggia velocemente (se c'è).
Nei trasmettitori a pió canali bisogna eseguire una modifica per ogni singolo pulsante.
• Dopo che il LED del trasmettitore portatile rimane acceso a luce fissa si può lasciare andere il
pulsante del trasmettitore e staccare il cavo di programmazione.
• La ricodifica è terminata.
Attenzione:
Dopo la ricodifica del trasmettitore portatile bisogna anche riprogrammare
la codifica della motorizzazione della porta da garage, dato che la vecchia
codifica è andata persa definitivamente.
Italiano Pagina 115
Prima programmazione delle motorizzazioni per porte da garage
Marantec
Attenzione:
Leggere tutte le istruzioni!
Preliminari:
• Le istruzioni per l'uso descrivono il montaggio della motorizzazione Comfort 220.
• La motorizzazione dev' essere montata in modo efficiente.
• La porta non è ancora del tutto chiusa.
• Prima di iniziare la programmazione della motorizzazione, occorre inserire la batteria
nel telecomando. (Fare attenzione alla giusta polarità).
• La programmazione viene effettuata con i tasti P,
e
.
Attenzione:
Se durante il processo di programmazione non viene azionato entro
30 secondi uno dei tre tasti, la programmazione si interrompe. Tutte
le impostazioni precedentemente memorizzate con il tasto P vengono
comunque mantenute. Se la programmazione viene interrotta il LED
6 lampeggia. Tenendo premuto brevemente il tasto P viene indicato
l'errore 7.
Attenzione:
La motorizzazione ha due livelli di programmazione.
Per l'esercizio normale della motorizzazione, programmare nel primo
livello di programmazione solamente i fine corsa e la codifica del
telecomando.
Per evitare che parametri importanti preimpostati in fabbrica
vengano modificati inutilmente, non si deve tenere premuto il tasto P
per più di 10 secondi.
Tutte le eventuali modifiche dei parametri del secondo livello di
programmazione devono essere effettuate solamente da personale
specializzato.
Programmazione:
• Premere il tasto 'P' per circa 2 secondi per entrare nel primo livello di programmazione.
• Lasciare andare il tasto 'P' non appena il LED 2 lampeggia e tutti gli altri sono accesi.
• Regolare il fine corsa 'APERTURA':
Azionare e tenere premuto il tasto
finché la posizione 'APERTURA' viene raggiunta.
• Quando la porta ha raggiunto la posizione esatta, lasciar andare il tasto
.
Premendo brevemente il tasto
o il tasto
è possibile effettuare una regolazione di
precisione del fine corsa.
O
21
Italiano Pagina 116
• Successivamente premere brevemente il tasto 'P'. La posizione appena regolata è memorizzata e si
passa automaticamente alla seconda fase della programmazione (fine corsa 'CHIUSURA').
• Il LED 4 lampeggia e tutte gli altri sono accesi.
• Regolare il fine corsa 'CHIUSURA' tenendo premuto il tasto
finché la porta ha raggiunto il fine
corsa 'CHIUSURA'.
• Quando la porta ha raggiunto la posizione esatta, lasciar andare il tasto
. Premendo brevemente il
tasto
o
è possibile effettuare una regolazione di precisione del fine corsa.
• In seguito premere brevemente il tasto 'P'.
Anche questa posizione è memorizzata e si passa automaticamente alla terza fase della
programmazione: codifica del telecomando.
• Il LED 7 lampeggia e tutti gli altri sono accesi.
• Premere il tasto del telecomando per circa 1 secondo.
Quando il LED 7 della motorizzazione lampeggia velocemente la codifica del telecomando è stata
appresa dalla centralina.
• Premendo brevemente il tasto 'P', la programmazione viene conclusa.
I LED si spengono uno dopo l'altro in ordine antiorario, finché solamente il LED 8 rimane acceso.
Ora la motorizzazione è pronta per l'uso.
Auto-regolazione della limitazione di coppia:
• Far effettuare alla motorizzazione (con porta innestata) due cicli d'esercizio completi senza
interruzione dalla posizione 'CHIUSURA' alla posizione 'APERTURA' e ritorno.
• Durante questi due cicli la motorizzazione rileva la massima forza di trazione e di spinta necessaria per
muovere la porta. Dopo altre due corse complete, la motorizzazione è definitivamente pronta per l'uso.
• Queste regolazioni rimangono memorizzate anche se viene interrotta l'alimentazione, ma in caso di
necessità possono essere variate in qualsiasi momento come sopra descritto.
Controlli di verifica:
• Premere il tasto
.
• La porta si deve aprire fino a raggiungere la posizione 'APERTURA' programmata.
• Premere il tasto
.
• La porta si deve chiudere fino a raggiungere la posizione 'CHIUSURA' programmata.
• Premere brevemente il tasto del telecomando.
La motorizzazione muove la porta in direzione 'APERTURA' o 'CHIUSURA'.
• Premere ancora una volta il tasto del telecomando mentre la motorizzazione scorre.
La motorizzazione deve arrestarsi.
• Premendo nuovamente, la motorizzazione deve muovere la porta in direzione contraria.
Italiano Pagina 117
Attenzione:
Se la motorizzazione si spegne durante il giro di prova e i LED 8 e 2 numero
di disturbo 10 /interruzione automatica) lampeggiano:
• regolare l'interruzione automatica.
• a questo scopo procedere secondo le istruzioni al punto 23:
programmazione secondo livello, punti 3+4.
Secondo livello di programmazione:
Attenzione:
Le modifiche del secondo livello di programmazione dovrebbero essere
eseguite solamente da personale specializzato.
• Se la motorizzazione dovesse spegnersi durante la corsa, significa che l'interruzione automatica
anti-schiacciamento è regolata ad un livello troppo sensibile. La forza di 'CHIUSURA' non
dovrebbe comunque superare i 150 N.
• Nel secondo livello di programmazione è possibile modificare il grado di sensibilità dell'interruzione
automatica anti-schiacciamento.
Inoltre è possibile programmare il collegamento della fotocellula.
• Per entrare nel secondo livello di programmazione, premere per circa 10 secondi il tasto 'P'.
• Dopo due secondi il LED 2 lampeggia.
Continuare a tenere premuto il tasto 'P' finché dopo circa 10 secondi il LED 1 lampeggia e tutti gli
altri sono accesi.
• Lasciando andare il tasto 'P' si passa al secondo livello di programmazione, iniziando con il menu 1
per la programmazione della fotocellula. Il LED 1 lampeggia, tutti gli altri sono accesi.
• Premere brevemente il tasto 'P'.
Attenzione:
L'interruzione automatica anti-schiacciamento dovrebbe essere regolata al
massimo grado di sensibilità (150 N max al bordo di 'CHIUSURA').
Aumento o riduzione della forza di trazione in 'APERTURA'.
• I LED 2 e 6 lampeggiano, tutti gli altri sono accesi.
• Si passa al menu 2 per la regolazione della limitazione di coppia in 'APERTURA'.
• Premendo brevemente il tasto
è possibile visualizzare l'impostazione attuale.
Premendo il tasto
si aumenta la forza di trazione.
Premendo il tasto
si riduce la forza di trazione.
(È possibile scegliere fra 8 gradi diversi di forza, ad esempio:
Il LED 1 è acceso = grado 1,
Il LED 2 è acceso = grado 2,
...
tutti i LED sono accesi = grado 8.
Italiano Pagina 118
• Premendo il tasto 'P' si memorizza il nuovo valore impostato per la limitazione di coppia in direzione
di 'APERTURA' e si passa automaticamente alla fase successiva di programmazione: la regolazione
della limitazione di coppia in 'CHIUSURA'.
Aumento o riduzione della forza di spinta in 'CHIUSURA':
• I LED 4 e 6 lampeggiano, tutti gli altri sono accesi.
• Si passa al menu 3 per la regolazione della limitazione di coppia in 'CHIUSURA'.
• Premendo brevemente i tasti
e
è possibile variare l'impostazione attuale.
A seconda della forza impostata si accende un diverso numero di LED.
• Con il tasto 'P' si memorizza il nuovo valore impostato per la limitazione di coppia in direzione di
'CHIUSURA'.
• Il LED 6 lampeggia, tutti gli altri sono accesi.
• Si passa al menu 4 per la regolazione di default della limitazione di potenza ad
auto-regolazione.
• Premendo il tasto 'P' si conclude la programmazione;
I LED si spengono in ordine antiorario.
• La programmazione è conclusa.
Italiano Pagina 119
Programmazione del comando elettronico
A Spia programmare fotocellula esterna
B Spia programmare posizione fine corsa d'apertura
C Spia programmare posizione fine corsa di 'chiusura'
D Spia programmare limitazione corrente
(spia 6 e 2 lampeggiano: limitazione corrente in apertura)
(spia 6 e 4 lampeggiano: limitazione corrente in 'chiusura')
E Spia programmare comando a distanza
F Tasto di programmazione
G Tasto di programmazione
H Tasto di programmazione P (tipo di programmazione, scelta del menù/memorizzare la
programmazione)
Indicazione disturbo del comando elettronico:
In caso di un disturbo può essere indicata la causa del disturbo, v. Fig. 27.
H Tasto di programmazione P indicare il disturbo (azionare brevemente)
1-8 Spie per numero del diffetto (lampeggiano con irregolarità)
per esempio: spia 8 e spia 2 lampeggiano :
8 + 2 = 10: numero del diffetto (v. Fig. 27)
O
22
Programmazione del comando
• Dopo aver acceso l'alimentazione, l'unità di comando esegue un autotest, il che è
riconoscibile dalla prova delle spie (le spie 1 - 8 e l'illuminazione della motorizzazione sono
accese per 1 secondo), dopodiché il comando si trova in stato d'esercizio (la spia 8 è accesa).
• Premendo il tasto P per oltre 2 secondi, l'unità di comando passa nel modo di
programmazione.
• Premendo nuovamente il tasto P, i menù di programmazione necessari per la regolazione di
base della motorizzazione vengono selezionati uno dopo l'altro.
• Saltando un menù l'impostazione originaria resta invariata.
• Tramite il tasto
o
possono essere effettuate delle modifiche nel relativo menù di
programmazione che successivamente vengono memorizzate premendo il tasto P.
• Se l'unità di comando si trova nel modo di programmazione e non si preme per oltre 30
secondi alcuno dei 3 tasti di programmazione, il processo di programmazione viene
interrotto e il comando si trova in stato d'esercizio (segnalazione errore 7, v. Fig. 27).
• I valori che sono stati memorizzati non possono essere annullati, ma devono, in caso di
bisogno, venir programmati nuovamente.
P
LED spento
LED acceso
LED lampeggia
LED lampeggia velocemente
O
23
Italiano Pagina 120
Tabella di programmazione livello base
2
3
4
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6
7
8
1
2: Programmazione della 'Posizione fine corsa di CHIUSURA'
P
2
3
4
5
6
7
8
1
1: Programmazione della 'Posizione fine corsa d'APERTURA'
P
LED spento
LED acceso
LED lampeggia
LED lampeggia velocemente
Programmazione in
stabilimento
• La spia 4 lampeggia.
• Muovete il portone nella posizione finale 'Portone chiuso' con i tasti
o
(La motorizzazione si muove senza autotenuta).
• Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P.
• Azionate il tasto di programmazione P per. circa 2 secondi, finchè la spia lampeggia.
• Muovete il portone con i tasti
o
nella posizione finale 'portone aperto'
(la motorizzazione si muove senza autotenuta).
• Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P.
Italiano Pagina 121
Attenzione:
La posizione finale PORTONE CHIUSO deve esssere memorizzata dopo il
raggiungimento della posizione finale del portone.
Quando viene raggiunta la posizione finale di PORTONE CHIUSO:
1. Memorizzare la posizione finale con il tasto ´P`.
2. Programmare il telecomando, se necessario.
3. Muovere il portone soltanto dopo la conclusione della programmazione.
Attenzione:
L'interruzione automatica è regolata sulla massima potenza.
Attenzione: Dopo la programmazione della posizione finale è necessario
un giro di prova (vale a dire un giro di prova ininterrotto dalla
'posizione aperto' alla 'posizione chiuso e viceversa).
Se la motorizzazione si spegne durante il giro di prova e i LED 8 e 2 numero di disturbo 10 /interruzione
automatica) lampeggiano:
• regolare l'interruzione automatica.
• a questo scopo procedere secondo le istruzioni al punto 23:
programmazione secondo livello, punti 3+4.
Attenzione:
La posizione finale PORTONE APERTO deve esssere memorizzata dopo il
raggiungimento della posizione finale del portone.
Quando viene raggiunta la posizione finale di PORTONE APERTO:
1. Memorizzare la posizione finale con il tasto ´P`.
2. In caso di bisogno, programmare la posizione finale CHIUSO.
Attenzione:
L'interruzione automatica è regolata sulla massima potenza.
Attenzione: Dopo la programmazione della posizione finale è necessario
un giro di prova (vale a dire un giro di prova ininterrotto dalla
'posizione aperto' alla 'posizione chiuso e viceversa).
Se la motorizzazione si spegne durante il giro di prova e i LED 8 e 2 numero di disturbo 10 /interruzione
automatica) lampeggiano:
• regolare l'interruzione automatica.
• a questo scopo procedere secondo le istruzioni al punto 23:
programmazione secondo livello, punti 3+4.
Italiano Pagina 122
Programmazione delle singole funzioni, p.es. 'posizione finale chiusa'
• Attivare il tasto di programmazione P per circa 2 secondi fin quando la spia lampeggia.
• Attivare più volte il tasto di programmazione P fin quando la spia 4 lampeggia.
• Eseguire la programmazione (vedi 2. Programmazione 'posizione finale chiusa').
Concludere il processo di pogrammazione attraverso il ripetuto azionamento del tasto di
programmazione P; tutte le spie si spengono nell'ordine di successione 8-1.
Tabella di programmazione livello base
2
3
4
5
6
7
8
1
3: Programmazione del radiocomando
t
n
a
M
a
r
e
c
P
LED spento
LED acceso
LED lampeggia
LED lampeggia velocemente
Programmazione in
stabilimento
4: Memorizzare la programmazione
P
Italiano Pagina 123
• La spia 7 lampeggia.
• Il telecomando Multibit è precodificato in stabilimento con un codice casuale.
Azionate il tasto desiderato del telecomando finchè il LED 7 lampeggia velocemente.
• Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P.
• Attraverso l'azionamento del tasto di programmazione P la codificazione è memorizzata e il processo
di programmazione è concluso; tutte le spie si spengono nell'ordine di successione 8-1.
• Il comando si trova in stato d'esercizio
(in caso salti la corrente tutte le regolazioni rimangono intatte).
Italiano Pagina 124
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1
2: Programmazione della 'Interruzione automatica in APERTURA'
Sensibilità dell'interruzione automatica in gradi:
P
1 2 3 4 5 6 7 8
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1
1: Programmazione della fotocellula esterna
P
Esercizio
senza
fotocellula
Esercizio
con
fotocellula
Tabella di programmazione livello 2
Italiano Pagina 125
• Le spie 2 e 6 lampeggiano.
• Attraverso l'azionamento dei tasti
e
è possibile regolare l'interruzione automatica da uno
(il valore più sensibile) a 8 (secondo la tabella).
• Memorrizate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P.
Attenzione:
l'interruzione automatica viene regolata automaticamente.
Cambiamenti solo se necessari.
Regolate l'interruzione automatica il più sensibilmente possibile
(max. 150 N al bordo di CHIUSURA).
La regolazione dell'interruzione automatica corrisponde alla massima
potenza della motorizzazione.
Alla prima apertura e chiusura secondo 'INSERIMENTO RETE', l'interruzione
automatica agisce in corrispondenza alla regolazione attivata.
Nei giri successivi agisce la potenza autoregolata più sensibilmente attiva.
L'interruzione automatica continua a valere come limite massimo di
potenza.
Attenzione:
Se viene collegata una fotocellula di passaggio esterna,
la motorizzazione dev'essere riprogrammata.
• Azionate il tasto di programmazione P per circa 10 sec., finchè la spia 1 lampeggia.
Avvertenza:
Continuate a tenere premuto il tasto di programmazione P, se dopo 2 sec. il
LED 2 comincia a lampeggiare. Per accedere al secondo livello di programmazione
dovete tenere premuto il taso di programmazione P per altri 8 sec.
(Il LED lampeggia velocemente).
• Azionate il tasto
per rendere possibile il collegamento con la fotocellula esterna.
• La spia 1 è accesa.
• Attraverso l'azionamento del tasto
la motorzzazione può essere messa in esercizio senza
fotocellula esterna.
• La spia 1 lampeggia.
• Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P.
LED spento
LED acceso
LED lampeggia
LED lampeggia velocemente
Programmazione in
stabilimento
Italiano Pagina 126
Seguono Tabella di programmazione livello 2
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1
3: Programmazione della 'Interruzione automatica in CHIUSURA'
Sensibilità dell'interruzione automatica in gradi:
P
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4: Programmazione 'limitazione potenza offset istruibile'
Sensibilità della 'limitazione potenza istruibile':
P
SPENTO2 3 4 5 6 7 8
Italiano Pagina 127
• Le spie 4 e 6 lampeggiano.
• Attraverso l'azionamento dei tasti
e
è possibile regolare l'interruzione automatica da uno
(il valore più sensibile) a 8 (secondo la tabella).
• Memorrizate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P.
Attenzione:
l'interruzione automatica viene regolata automaticamente.
Cambiamenti solo se necessari.
Regolate l'interruzione automatica il più sensibilmente possibile
(max. 150 N al bordo di CHIUSURA).
La regolazione dell'interruzione automatica corrisponde alla massima
potenza della motorizzazione.
Alla prima apertura e chiusura secondo 'INSERIMENTO RETE', l'interruzione
automatica agisce in corrispondenza alla regolazione attivata.
Nei giri successivi agisce la potenza autoregolata più sensibilmente attiva.
L'interruzione automatica continua a valere come limite massimo di
potenza.
LED spento
LED acceso
LED lampeggia
LED lampeggia velocemente
Programmazione in
stabilimento
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1
• La spia 6 lampeggia.
• Attraverso l'azionamento del tasto
e
la 'limitazione potenza offset istruibile' può essere
regolata in gradi da 2 (il valore più sensibile) fino a 16 (secondo la nostra tabella).
• Memorizzate la regolazione con il tasto di programmazione P.
9 10 11 12 13 14 15 16
Italiano Pagina 128
Programmazione di singole funzioni,
per es. 'Interruzione automatica in CHIUSURA'
• Premere il tasto di programmazione P per circa 2 secondi finché lampeggia la spia 1.
• Premere il tasto di programmazione P ripetutamente finché lampeggiano le spie 4 e 6.
• Eseguire la programmazione (vedi a 23/2/3).
• Terminare il processo di programmazione premendo ripetutamente il tasto di
programmazione P, (riconoscibile dall'accenderdi e spegnersi di tutte le spie una dopo l'altra).
Fissaggio dello schermo lampada
O
24
Schema di cablaggio
A Motorizzazione Comfort 220
B Presa Schuko 230V, 50Hz
C Antenna
D Scheda unità di comando Comfort 220
E Tasto interno con cavo di collegamento (non compresi nella fornitura Comfort 220)
F Selettore a chiave (non compreso nella fornitura Comfort 220)
O
25
P
Memorizzare la programmazione
• Premendo il tasto di programmazione P la codifica è memorizzata e la programmazione è
terminata, il che è riconoscibile dall'accendersi e spegnersi di tutte le spie una dopo l'altra.
• L'unità di comando si trova in stato di servizio
(in caso di mancanza di corrente tutte le impostazioni rimarranno memorizzate).
Italiano Pagina 129
Schema delle connessioni Comfort 220
F1 Fusibile rete max. 2,5 A
F2 Fusibile motore max. 10A
H4 Lampada motorizzazione
M1 Motore
S Interruttore principale o tasto 'stop d'emergenza'
(a carico del cliente)
S1b Tasto 'Impulso' (a carico del cliente)
S22 Interruttorre punto di riferimento
V1 Sensore numero di giri
X1 Presa di sicurezza Schuko
X2 Spina
X3a Presa per elementi di comando
X3b Elementi di comando
X3c Morsetti per tasto 'Impulso'
X4a Presa 'Antenna elettronica'
X4b Antenna elettronica
bk nero
bn marrone
or arancione
rd rosso
Attenzione:
Tensione secondaria!
Una tensione esterna sulle prese X3a, X4a o sui morsetti a vite X3c
causa la distruzione dell'intero impianto elettronico.
Attenzione:
Osservare le misure di sicurezza locali!
Installare in ogni caso separatamente i cavi rete dai cavi di comando.
O
26
Italiano Pagina 130
Direttive di controllo - solo per il tecnico
Eventuali disturbi si eliminano come segue:
O
27
P
Disturbo Causa Rimozione
Controllare se c'è tensione. Controllare la presa.
Controllare il fusibile rete nel motore
(Fig. 16/A o B).
Fare raffreddare il trasformatore.
Disinnestare il motore dalla rete. Allontanare lo
schermo lampada e il carter del motore.
Estrarre l'unità di comando.
Tirare in avanti l'unità di comando, staccare la
spina di collegamento e togliere l'unità di
comando.
Fare controllare l'unità di comando.
Collegare l'antenna con l'unità di comando
(Fig. 19).
Fare controllare tutti e 3 i componenti.
Controllare la codifica (Fig. 23/1/1).
Inserire una nuova batteria 12V A 23
(Fig. 17). Il diodo luminoso sul trasmettitore
segnala lo stato di carica della batteria.
Diminuire la sensibilità dell'interruzione automatica
mediante le manopole (Fig. 23/2/2) e (Fig. 23/2/3)
girandole in senso orario. Rendere la porta agevole.
Programmare diversamente la fotocellula o
allacciare la fotocellula.
Riprogrammare la funzione fotocellula o
collegare la fotocellula.
Disgiungere a prova dall'unità di comando il
selettore a chiave o il pulsante interno
eventualmente cablati. Staccare la spina
(Fig. 20/A), infilare la spina (Fig. 20/D) e cercare
l'errore di cablaggio.
Collegare il tasto Stop.
Manca la corrente.
Il termointerruttore nel trasformatore ha reagito.
L'unità di comando è difettosa.
L'antenna elettronica non è inserita.
Il trasmettitore manuale, l'elettronica dell'unità di
comando o l'antenna elettronica sono difettosi.
La codifica del trasmettitore manuale non
corrisponde a quella del ricevitore.
La batteria è scarica.
L'interruzione automatica è aggiustata in modo
troppo sensibile. La porta non si muove
agevolmente. La porta è bloccata.
La spina cortocircuito è stata allontanata
(Fig. 20/D), tuttavia il tasto Stop non è allacciato.
La fotocellula esterna è diffettosa o interrotta.
La fotocellula (Fig. 23/2/1) è programmata, ma non
è collegata.
I morsetti per il tasto 'Impulso' sono connessi a
ponte, p. e. mediante cortocircuito o collegamento
errato.
Nessuna spia è accesa.
La spia 6 lampeggia.
Errore no. 10.
La spia 6 lampeggia.
Errore no. 6 o 15.
La motorizzazione
funziona solo in
direzione d'apertura, ma
non in direzione di
chiusura. Errore no. 15.
Nessuna reazione dopo
aver mandato un
impulso.
La spia 7 è accesa.
Nessuna reazione dopo
aver mandato un
impulso. Errore no. 36.
La spia 7 lampeggia
velocemente dopo
l'impulso attraverso il
telecomando.
Riposizionare il cavetto dell'antenna,
possibilmente farlo penzolare libero nel vuoto.
Fare controllare la motorizzazione.
Inserire una nuova batteria 12V A 23 (Fig. 17).
Il diodo luminoso sul trasmettitore segnala lo stato
di carica della batteria.
L'antenna elettronica è installata in modo errato.
Il sensore numero di giri è difettoso.
La batteria è scarica.Il raggio d'azione del
telecomando è troppo
limitato (inferiore a 5 m).
La spia 6 lampeggia.
Errore no. 9.
La porta non si muove agevolmente. Controllare la porta.
Italiano Pagina 131
Seguono Direttive di controllo
Il numero dell'errore viene segnalato azionando brevemente il tasto di programmazione P
O
27
O
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Messa in funzione
Nel settore industriale le finestre, le porte ed i cancelli motorizzati devono essere collaudati da un
tecnico prima della messa in funzione o in caso di necessità, comunque almeno una volta all'anno.
Manutenzione
La motorizzazione Comfort 220 funziona praticamente senza bisogno di manutenzione.
Considerare tuttavia attentamente i seguenti punti che garantiscono un indisturbato funzionamento.
• La regolazione dell'interruzione automatica in apertura ed in chiusura va controllata
periodicamente.
• Si dovrebbe inoltre controllare periodicamente il funzionamento di tutte le parti mobili,
sia della porta da garage che della motorizzazione, e tenerli in uno stato scorrevole.
• La manovra manuale della porta deve risultare di facile esecuzione.
Controllare periodicamente il bilanciamento del peso della porta.
Disturbo Spia lampaggia con irregolaritàNo
La fotocellula è azionata Spia 66
La programmazione è interrotta Spia 77
Interruttore punto di riferimento difettoso Spia 88
Il sensore numero di giri è difettoso
La protezione antiblocco ha reagito
Spia 8 + 19
Limitazione potenza Spia 8 + 210
Limitazione del ciclo di manovra Spia 8 + 311
Prova della fotocellula non risulta o.k. Spia 8 + 715
Prova limitazione di energia Spia 8 + 7 + 116
Limitazione di energia appresa Spia 8 + 7 + 6 + 5 +228
Sensibilità di risposta limitazione di energia Spia 8 + 7 + 6 + 5 +127
Il circuito di riposo è interrotto Spia 1 - 836
Italiano Pagina 132
Dati tecnici
Motorizzazione per porte da garage
Comfort 220
Valori di allacciamento:
230 V
200 W (funzionamento con illuminazione)
3,9 W (in stato di inattività senza illuminazione)
Velocità porta:
0,14 m/s con avvio e stop rallentati
Forza di trazione e di spinta:
500 N
Limitazione del ciclo di manovra:
88 sec.
Illuminazione:
1 x 40 W E14,
si spegne automaticamente dopo circa 180 s
Tensione pilota:
Tensione inferiore a 24 V DC
Interruzione automatica:
Limitazione corrente tramite microprocessore e sensore corrente.
Protezione antiblocco:
Tramite microprocessore e sensore numero di giri.
Sicurezza contro aperture abusive:
Tramite microprocessore e sensore numero di giri.
Tipo di protezione:
Solo per locali asciutti
O
29
Italiano Pagina 133
134
Hiermit erklären wir, daß das nachfolgend bezeichnete
Produkt aufgrund seiner Konzipierung und Bauart sowie
in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den
einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesund-
heitsanforderungen der EG-Richtlinie Elektromagnetische
Verträglichkeit, der Maschinen-Richtlinie und der Nieder-
spannungsrichtlinie entspricht.
Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der
Produkte verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.
We hereby declare that the product referred to below, with
reference to its design, construction and to the version as
marketed by us, conforms to the relevant safety and health
requirements contained in the European Council Directives
pertaining to electromagnetic compatibility, machines and
low voltage.
This declaration becomes null and void in the event of
modification or changes tothe product not expressly agreed
with us.
Par la présente, nous déclarons que le produit sous-
mentionné correspond, de par sa conception et son type
de construction, tout comme la version commercialisée,
aux conditions fondamentales exigées pour la sécurité et la
santé de la directive CE relative à la compatibilité électro-
magnétique, de la directive concernant les machines et de
celle relative à la basse tension.
Cette déclaration perd toute validité en cas de modification
des produits, effectuée sans notre accord.
Hierbij verklaren wij dat het hierna genoemde product qua
ontwerp en constructie alsmede de door ons op de markt
gebrachte uitvoering voldoet aan de hiervoor geldende
veiligheids- en gezondheidseisen conform de Europese
richtlijnen t.w: EMC-richtlijn, Machinerichtlijn en Laag-
spanningsrichtlijn.
Ingeval van wijzigingen aan onze producten die niet met
ons afgestemd zijn, verliestdeze verklaring haar geldigheid.
Por la presente declaramos que el producto indicado a
continuación, en base a su concepción y tipo constructivo,
así como en el acabado comercializado por nosotros, cumple
con los requisitos básicos obligatorios sanitarios y de
seguridad de la directiva de la CE sobre compatibilidad
electromagnética, la Directiva de Maquinaria y la Directiva
de Baja Tensión.
En caso de una modificación del producto no acordada con
nosotros, esta declaración perderá su validez.
Con la presente dichiariamo che il prodotto di seguito
descritto, in base alla sua progettazione e tipo e nella
versione da noi messa in commercio, rispetta tutti i requisiti
essenziali di sicurezza e sanitari che lo concernono previsti
dalla direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica, dalla
direttiva relativa alle macchine e dalla direttiva relativa alla
bassa tensione.
In caso di modifica apportata senza nostra autorizzazione,
la presente dichiarazione perde la propria validità.
Herved erklærer vi at det i det følgende betegnede
produktet på grunn av dets konsepsjon og konstruksjon i
den versjonen som vi har brakt i handelen er i samsvar med
de vedkommende grunnleggende krav til sikkerhet og helse
i EF-direktivet Elektromagnetisk kompatibilitet, i Maskin-
direktivet og i Lavspenningsdirektivet.
Ved en endring av produktet som ikke er avstemt med oss,
mister denne erklæringen sin gyldighet.
Hermed erklærer vi, at efterfølgende opførte produkt på
grund af dets koncipering og konstruktion og i den udføreise,
som vi har bragt i handelen, opfylder de vedtagne grund-
læggende sikkerheds- og sundhedskrav ifølge EF-Direktivet
om Elektro-magnetisk kompatibilitet, Maskindirektivet og
Lavspændingsdirektivet.
Såfremt der foretages ændringer af produktet, der ikke er
godkendt af os, bliver nærværebde erklæring ugyldig.
r
nastoäwim obßävläem, hto ukazannaä niΩe produk-
ciä po svoemu proektirovaniœ i konstrukcii, a tak
Ωe po ispolæzuemomu nami tipu izgotovleniä soot-
vetstvuet dejstvuœwim osnovopolagaœwim trebo-
vaniäm po bezopasnosti i oxrane zdorov´ä direktiv
ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti, oborudova-
niü i texnike nizkix napräøenij. V sluhae proizve-
deniä nesankcionirovannyx proizvoditelem izme-
nenij v produkcii, dannaä deklaraciä sçitaetsä
nedejstvitel´noj.
ªÂ ÙËÓ ·ÚÔ‡Û· ‰ËÏÒÓÔ˘Ì fiÙÈ ÙÔ ÚÔ˝fiÓ Ôu
ÂpÈÁpfiÊÂÙ·È ·p·Î¿Ùˆ, Û‡Ìʈӷ Ì ÙÔ Û¯Â‰È·ÛÌfi ηÈ
ÙÔÓ Ù‡Ô Î·Ù·Û΢‹˜ ÙÔ˘, ÔÙÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ ou ÎuÎÏoÊop›
ÛÙo ÂÌfiÚÈÔ, ÏËp› fiϘ ÙȘ ‚·ÛÈΤ˜ ··ÈÙ‹ÛÂȘ
·ÛÊ·Ï›·˜ Î·È ˘ÁÈÂÈÓ‹˜ Ôu poßϤÔuv Ë √‰ËÁ›· EE
Û¯ÂÙÈη Ì ÙËÓ ËÏÂÎÙpoÌ·ÁÓËÙÈ΋ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·, Ë
·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯Ë √‰ËÁ›· Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ Î·È Ë √‰ËÁ›· ¯·ÌËÏ‹˜
Ù¿Û˘. ™Â Âp›ÙˆÛË ÙpÔÔÔ›ËÛ˘ ¯ˆp›˜ ÙËÓ ¤ÁÎpÈÛ‹
Ì·˜, Ë ·pÔ‡Û· ‰‹ÏˆÛË ·‡ÂÈÓ· ÈÛ¯‡ÂÈ.
Declaramos por este meio que o produto abaixo descrito
corresponde, pela sua concepção e modelo, tal como no
modelo por nós comercializado, às respectivas exigências
básicas de segurança e de saúde da Directiva CE relativa a
Tolerância Electromagnética, da Directiva relativa a
Maquinaria e da Directiva sobre Baixa Tensão.
Em caso de qualquer tipo de alteração não previamente
acordada com a nossa Empresa, a presente declaração
perderá a sua validade.
RC
Herstellererklärung
Manufacturer's Declaration
Déclaration du fabricant
Verklaring van de fabrikant
Declaración del fabricante
Dichiarazione del produttore
Produsenterklæring
Fabrikanterklaering
Deklaraciä proizvoditelä
¢‹ÏˆÛË ÙÔ˘ ηٷÛ΢·ÛÙ‹
Declaração do Fabricante
135
Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere:
To agreed standards:
Normes harmonisées appliquées, tout spécialement:
Toegepaste geharmoniseerde normen, met name:
Normas armonizadas aplicadas, en especial:
Norme armonizzate applicate:
Benyttede harmoniserte normer, spesielt:
Anvendte harmoniseredc standarder, især:
Sootvetstvie edinym standartam, v çastnosti:
∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂÓ·ÚÌÔÓÈṲ̂Ó˜ ÚԉȷÁڷʤ˜, ÂȉÈÎfiÙÂÚ·:
Normas harmonizadas aplicadas, sobretudo:
Angewandte nationale Normen und technische Spezifikationen, insbesondere:
To National standard and technical specification:
Normes nationales appliquées, et spécifications techniques, tout spécialement:
Toegepaste nationale normen en technische specificaties, met name:
Normas nacionales y especificaciones técnicas aplicadas, en especial:
Specificazioni tecniche a carattere nazionale applicate, in particolare:
Benyttede nasjonale normer og tekniske spesifikasjoner spesielt:
Anvendte nationale standarder og tekniske specifikationer, især:
Sootvetstvie nacional´nym standartam i texniçeskim specifikaciåm, v çastnosti:
∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂıÓÈΘ ÓfiÚ̘ Î·È Ù¯ÓÈΤ˜ ÚԉȷÁڷʤ˜ ÂȉÈÎfiÙÂÚ·:
Normas nacionais e especificações técnicas aplicadas, sobretudo:
Comfort 220
Einschlägige EG-Richtlinien: EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG),
Maschinen-Richtlinie (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG)
und Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG).
Relevant European Council Directives pertaining to electromagnetic compatibility (89/336/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC),
machines (89/392/EEC, 91/368/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC) and low voltage (73/23/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC).
Directives CE se rapportant à la: Directive CE sur la compatibilité électromagnétique (89/336/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE),
de la directive concernant les machines (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE)
et de celle relative à la basse tension (73/23/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE).
Van toepassing zijnde Europese richtlijnen: EMC-richtlijn (89/336/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG),
Machine richtlijn (89/392/EEG, 91/368/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG) en Laagspanningsrichtlijn (73/23/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG).
Directivas de la CE obligatorias: Directiva CE sobre Compatibilidad electromagnética (89/336/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE),
la directiva de Maquinaria (89/392/MCE, 91/368/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE)
y la Directiva de Baja Tensión (73/23/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE).
Direttive CE applicate: direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica (89/336/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE),
direttiva relativa alle macchine (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE)
e direttiva relativa alla bassa tensione (73/23/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE).
Vedkommende EF-direktiver: EF-direktiv Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG),
Maskindirektivet (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG)
og Lavspenningsdirektivet (73/23/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG).
Relevante EF- direktiver: EF- Direktivet om Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF),
Maskindirektivet (89/392/EØF, 91/368/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF) og Lavspændingsdirektivet (73/23/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF).
Sootvetstvuüwie direktivy ES: direktiva ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti (89/336/EWG, 93/68/EWG i
93/44/EWG), direktiva po oborudovaniü (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG) i direktiva po texnike nizkix
napräΩenij (73/23/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG).
™¯ÂÙÈΤ˜ √‰ËÁ›Â˜ EE: √‰ËÁ›· EE ËÏÂÎÙpÔÌ·ÁÓËÙÈ΋˜ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·˜ (89/336/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK),
ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ (89/392/EOK, 91/368/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK)
Î·È ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·Û˘ (73/23/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK).
Directivas CE aplicáveis: Directiva CE relativa a Tolerância Electromagnética (89/336/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG),
Directiva relativa a Maquinaria (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG)
e Directiva sobre Baixa Tensão (73/23/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG).
EN 292-1
EN 50081-1
EN 50082-1
EN 55014
EN 61000-3-2
EN 61000-3-3
EN 60335-1
EN 60335-2-95
EN 12445
EN 12453
EN 300220-1
EN 301489-3
ETS 300683
I-ETS 300200
ZH 494 April 89
VDE 0700-238
28.10.2002 ppa. Molterer
Datum/Unterschrift
Produkt
product
produit
produkt
producto
prodotto
produkt
produkt
Produkciä
poïfiÓ
produto
136
Hiermit erklären wir, daß das nachfolgend bezeichnete
Produkt aufgrund seiner Konzipierung und Bauart sowie
in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den
einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesund-
heitsanforderungen der EG-Richtlinie Elektromagnetische
Verträglichkeit, der Maschinen-Richtlinie und der Nieder-
spannungsrichtlinie entspricht.
Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der
Produkte verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit.
We hereby declare that the product referred to below, with
reference to its design, construction and to the version as
marketed by us, conforms to the relevant safety and health
requirements contained in the European Council Directives
pertaining to electromagnetic compatibility, machines and
low voltage.
This declaration becomes null and void in the event of
modification or changes tothe product not expressly agreed
with us.
Par la présente, nous déclarons que le produit sous-
mentionné correspond, de par sa conception et son type
de construction, tout comme la version commercialisée,
aux conditions fondamentales exigées pour la sécurité et la
santé de la directive CE relative à la compatibilité électro-
magnétique, de la directive concernant les machines et de
celle relative à la basse tension.
Cette déclaration perd toute validité en cas de modification
des produits, effectuée sans notre accord.
Hierbij verklaren wij dat het hierna genoemde product qua
ontwerp en constructie alsmede de door ons op de markt
gebrachte uitvoering voldoet aan de hiervoor geldende
veiligheids- en gezondheidseisen conform de Europese
richtlijnen t.w: EMC-richtlijn, Machinerichtlijn en Laag-
spanningsrichtlijn.
Ingeval van wijzigingen aan onze producten die niet met
ons afgestemd zijn, verliestdeze verklaring haar geldigheid.
Por la presente declaramos que el producto indicado a
continuación, en base a su concepción y tipo constructivo,
así como en el acabado comercializado por nosotros, cumple
con los requisitos básicos obligatorios sanitarios y de
seguridad de la directiva de la CE sobre compatibilidad
electromagnética, la Directiva de Maquinaria y la Directiva
de Baja Tensión.
En caso de una modificación del producto no acordada con
nosotros, esta declaración perderá su validez.
Con la presente dichiariamo che il prodotto di seguito
descritto, in base alla sua progettazione e tipo e nella
versione da noi messa in commercio, rispetta tutti i requisiti
essenziali di sicurezza e sanitari che lo concernono previsti
dalla direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica, dalla
direttiva relativa alle macchine e dalla direttiva relativa alla
bassa tensione.
In caso di modifica apportata senza nostra autorizzazione,
la presente dichiarazione perde la propria validità.
Herved erklærer vi at det i det følgende betegnede
produktet på grunn av dets konsepsjon og konstruksjon i
den versjonen som vi har brakt i handelen er i samsvar med
de vedkommende grunnleggende krav til sikkerhet og helse
i EF-direktivet Elektromagnetisk kompatibilitet, i Maskin-
direktivet og i Lavspenningsdirektivet.
Ved en endring av produktet som ikke er avstemt med oss,
mister denne erklæringen sin gyldighet.
Hermed erklærer vi, at efterfølgende opførte produkt på
grund af dets koncipering og konstruktion og i den udføreise,
som vi har bragt i handelen, opfylder de vedtagne grund-
læggende sikkerheds- og sundhedskrav ifølge EF-Direktivet
om Elektro-magnetisk kompatibilitet, Maskindirektivet og
Lavspændingsdirektivet.
Såfremt der foretages ændringer af produktet, der ikke er
godkendt af os, bliver nærværebde erklæring ugyldig.
r
nastoäwim obßävläem, hto ukazannaä niΩe produk-
ciä po svoemu proektirovaniœ i konstrukcii, a tak
Ωe po ispolæzuemomu nami tipu izgotovleniä soot-
vetstvuet dejstvuœwim osnovopolagaœwim trebo-
vaniäm po bezopasnosti i oxrane zdorov´ä direktiv
ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti, oborudova-
niü i texnike nizkix napräøenij. V sluhae proizve-
deniä nesankcionirovannyx proizvoditelem izme-
nenij v produkcii, dannaä deklaraciä sçitaetsä
nedejstvitel´noj.
ªÂ ÙËÓ ·ÚÔ‡Û· ‰ËÏÒÓÔ˘Ì fiÙÈ ÙÔ ÚÔ˝fiÓ Ôu
ÂpÈÁpfiÊÂÙ·È ·p·Î¿Ùˆ, Û‡Ìʈӷ Ì ÙÔ Û¯Â‰È·ÛÌfi ηÈ
ÙÔÓ Ù‡Ô Î·Ù·Û΢‹˜ ÙÔ˘, ÔÙÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ ou ÎuÎÏoÊop›
ÛÙo ÂÌfiÚÈÔ, ÏËp› fiϘ ÙȘ ‚·ÛÈΤ˜ ··ÈÙ‹ÛÂȘ
·ÛÊ·Ï›·˜ Î·È ˘ÁÈÂÈÓ‹˜ Ôu poßϤÔuv Ë √‰ËÁ›· EE
Û¯ÂÙÈη Ì ÙËÓ ËÏÂÎÙpoÌ·ÁÓËÙÈ΋ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·, Ë
·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯Ë √‰ËÁ›· Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ Î·È Ë √‰ËÁ›· ¯·ÌËÏ‹˜
Ù¿Û˘. ™Â Âp›ÙˆÛË ÙpÔÔÔ›ËÛ˘ ¯ˆp›˜ ÙËÓ ¤ÁÎpÈÛ‹
Ì·˜, Ë ·pÔ‡Û· ‰‹ÏˆÛË ·‡ÂÈÓ· ÈÛ¯‡ÂÈ.
Declaramos por este meio que o produto abaixo descrito
corresponde, pela sua concepção e modelo, tal como no
modelo por nós comercializado, às respectivas exigências
básicas de segurança e de saúde da Directiva CE relativa a
Tolerância Electromagnética, da Directiva relativa a
Maquinaria e da Directiva sobre Baixa Tensão.
Em caso de qualquer tipo de alteração não previamente
acordada com a nossa Empresa, a presente declaração
perderá a sua validade.
RC
EG-Konformitätserklärung
EC Conformity Declaration
Déclaration CE de conformité
EG-conformiteitsverklaring
Declaración CE de conformidad
Dichiarazione CE di conformità
EF-konformtetserklæring
EU-overensstemmelseserklæring
Zaåvlenie o sootvetstvii direktivam ES
EOKÈ΋ ‰‹ÏˆÛË ÂÓ·ÚÌfiÓÈÛ˘
Declaração CE de Conformidade
137
Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere:
To agreed standards:
Normes harmonisées appliquées, tout spécialement:
Toegepaste geharmoniseerde normen, met name:
Normas armonizadas aplicadas, en especial:
Norme armonizzate applicate:
Benyttede harmoniserte normer, spesielt:
Anvendte harmoniseredc standarder, især:
Sootvetstvie edinym standartam, v çastnosti:
∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂÓ·ÚÌÔÓÈṲ̂Ó˜ ÚԉȷÁڷʤ˜, ÂȉÈÎfiÙÂÚ·:
Normas harmonizadas aplicadas, sobretudo:
Angewandte nationale Normen und technische Spezifikationen, insbesondere:
To National standard and technical specification:
Normes nationales appliquées, et spécifications techniques, tout spécialement:
Toegepaste nationale normen en technische specificaties, met name:
Normas nacionales y especificaciones técnicas aplicadas, en especial:
Specificazioni tecniche a carattere nazionale applicate, in particolare:
Benyttede nasjonale normer og tekniske spesifikasjoner spesielt:
Anvendte nationale standarder og tekniske specifikationer, især:
Sootvetstvie nacional´nym standartam i texniçeskim specifikaciåm, v çastnosti:
∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂıÓÈΘ ÓfiÚ̘ Î·È Ù¯ÓÈΤ˜ ÚԉȷÁڷʤ˜ ÂȉÈÎfiÙÂÚ·:
Normas nacionais e especificações técnicas aplicadas, sobretudo:
Einschlägige EG-Richtlinien: EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG),
Maschinen-Richtlinie (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG)
und Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG).
Relevant European Council Directives pertaining to electromagnetic compatibility (89/336/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC),
machines (89/392/EEC, 91/368/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC) and low voltage (73/23/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC).
Directives CE se rapportant à la: Directive CE sur la compatibilité électromagnétique (89/336/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE),
de la directive concernant les machines (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE)
et de celle relative à la basse tension (73/23/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE).
Van toepassing zijnde Europese richtlijnen: EMC-richtlijn (89/336/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG),
Machine richtlijn (89/392/EEG, 91/368/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG) en Laagspanningsrichtlijn (73/23/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG).
Directivas de la CE obligatorias: Directiva CE sobre Compatibilidad electromagnética (89/336/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE),
la directiva de Maquinaria (89/392/MCE, 91/368/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE)
y la Directiva de Baja Tensión (73/23/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE).
Direttive CE applicate: direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica (89/336/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE),
direttiva relativa alle macchine (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE)
e direttiva relativa alla bassa tensione (73/23/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE).
Vedkommende EF-direktiver: EF-direktiv Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG),
Maskindirektivet (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG)
og Lavspenningsdirektivet (73/23/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG).
Relevante EF- direktiver: EF- Direktivet om Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF),
Maskindirektivet (89/392/EØF, 91/368/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF) og Lavspændingsdirektivet (73/23/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF).
Sootvetstvuüwie direktivy ES: direktiva ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti (89/336/EWG, 93/68/EWG i
93/44/EWG), direktiva po oborudovaniü (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG) i direktiva po texnike nizkix
napräΩenij (73/23/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG).
™¯ÂÙÈΤ˜ √‰ËÁ›Â˜ EE: √‰ËÁ›· EE ËÏÂÎÙpÔÌ·ÁÓËÙÈ΋˜ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·˜ (89/336/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK),
ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ (89/392/EOK, 91/368/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK)
Î·È ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·Û˘ (73/23/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK).
Directivas CE aplicáveis: Directiva CE relativa a Tolerância Electromagnética (89/336/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG),
Directiva relativa a Maquinaria (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG)
e Directiva sobre Baixa Tensão (73/23/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG).
EN 292-1
EN 50081-1
EN 50082-1
EN 55014
EN 61000-3-2
EN 61000-3-3
EN 60335-1
EN 60335-2-95
EN 12445
EN 12453
EN 300220-1
EN 301489-3
ETS 300683
I-ETS 300200
ZH 494 April 89
VDE 0700-238
Datum/Unterschrift
Produkt
product
produit
produkt
producto
prodotto
produkt
produkt
Produkciä
poïfiÓ
produto
138
139
EN 55011
EN 50081
EN 50082
ETS 300220
Version: 10.2002
#8 051 671
1 - D/GB/F/NL/I 360169 - M - 0.5 - 0100
DEUTSCH Urheberrechtlich geschützt.
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Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten.
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Comfort 220 D Einbau- und Bedienungsanleitung Garagentor-Antrieb GB Installation and Operating Instructions Garage Door Operator F Notice de montage et d'utilisation Opérateur pour porte de garage NL Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing Garagedeuraandrijving I Istruzioni per il montaggio e l'uso Motorizzazione per porte da garage Bitte sorgfältig aufbewahren. Keep these instructions for later reference. A conserver soigneusement. Deze handleiding zorgvuldig bewaren. Da conservare con cura. Comfort 220 Deutsch Seite 14 O- O 20 O O 23 O O 26 O- O . .O 27 . .O 28 . .O 29 Einbau- und Bedienungsanleitung . . . . . . . . . . . 1 Elektrische Steuerung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Programmiermöglichkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Verkabelungsplan / Schaltplan . . . . . . . . . . . . . . 25 Prüfanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inbetriebnahme und Wartungsanleitung . . . . . . . . . Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Herstellererklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EG-Konformitätserklärung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. English 14 O- O 20 O O 23 O O 26 O- O . .O 27 . .O 28 . .O 29 Installation and Operating Instruction. . . . . . . . . 1 Electric Control Unit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Programming options . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Cable Connecting Plan / Wiring Diragram . . . . . 25 Test Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Initial Operation and Maintenance Instructions . . . . Technical data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manufacturer's Declaration . . . . . . . . . . . . . . . . . . EC Conformity Declaration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. Française 14 O- O 20 O O 23 O- O 26 O O . .O 27 . .O 28 . .O 29 Notice de montage et d'utilisation . . . . . . . . . . . 1 Commande électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Possibilités de programmation . . . . . . . . . . . . . . 21 Plan de câblage/ Plan de branchement . . . . . . . . 25 Notice de vérification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mise en service et Note pour l'entretien . . . . . . . . . Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . Déclaration du fabricant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Déclaration CE de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 .. .. 4 - 28 Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite Seite 4 8 11 24 26 - 8 10 24 25 27 27 28 134-135 136-137 Page 30 - 54 Page Page Page Page Page Page Page Page Page 30 34 37 50 52 Page 56 - 80 Page Page Page Page Page Page Page Page Page 56 61 63 76 78 - 34 36 50 51 53 53 54 134-135 136-137 - 60 63 76 77 79 79 80 134-135 136-137 Nederlands Blz. 14 O- O 20 O O 23 O O 26 O- O . .O 27 . .O 28 . .O 29 Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing . . . . 1 Elektronisch stuurmechanisme . . . . . . . . . . . . . . 15 Programmeermogelijkheden . . . . . . . . . . . . . . . 21 Bekabelingsschema / Schakelschema . . . . . . . . . 25 Storingshandleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ingebruikneming en onderhoudsvoorschriften . . . . . Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Verklaring van de fabrikant . . . . . . . . . . . . . . . . . . EG-conformiteitsverklaring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. Italiano O O O O O O O O O O O Blz. Blz. Blz. Blz. Blz. Blz. Blz. Blz. Blz. 82 86 89 102 104 Pagina 108 -132 Istruzioni per il montaggio e l'uso . . . . . . . . . . . 1 - 14 Pagina Comando elettrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 - 20 Pagina Programmazione delle funzioni . . . . . . . . . . . . . 21 - 23 . Pagina Schema di cablaggio / Schema elettrico . . . . . . . 25 - 26 Pagina Istruzioni di controllo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Pagina Prima messa in funzione e istruzione di manutenzione . 28 Pagina Dati tecnici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Pagina Dichiarazione del produttore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina Dichiarazione CE di conformità . . . . . . . . . . . . . . . . . Pagina 3 82 -106 - 86 - 88 - 102 - 103 - 105 105 106 134-135 136-137 108 112 115 128 130 - 112 - 114 - 128 - 129 - 131 131 132 134-135 136-137 Um Einbaufehler und Schäden an Tor und Torantrieb zu vermeiden, unbedingt nach den Montageanweisungen der Einbauanleitung vorgehen! Einbauanleitung bitte aufbewahren, beinhaltet wichtige Hinweise für Prüfungs- und Wartungsarbeiten. 1 O Vorbereitung 2 O Benötigtes Werkzeug Entnehmen Sie die Führungsschiene und das Antriebsaggregat aus der Verpackung und halten Sie beides zur Montage bereit. Gabel - Ringschlüssel SW 10 Gabel - Ringschlüssel SW 13 Steckschlüssel SW 8 Steckschlüssel SW 10 Steckschlüssel SW 13 Schraubendreher Gr. 5 Schraubendreher Gr. 8 Kreuzschlitzschraubendreher Gr. 2 Steinbohrer ø 6 mm Steinbohrer ø 10 mm Metallbohrer ø 5 mm Zange Metallsäge Bohrmaschine Zollstock Achtung: Decken Sie bei Bohrarbeiten den Antrieb mit Folie oder Pappe ab. Bohrstaub und Späne können zu Funktionsstörungen führen. 3 O Führungsschiene mit dem Antriebsaggregat verbinden • • • • Schieben Sie die Adapterhülse (A) bis zum Anschlag auf die feinverzahnte Getriebewelle auf. Durch Drehung des Antriebsaggregates um 90° verringert sich die Einbautiefe um 150 mm. Hierfür muss der Referenzpunktschalter (B) in die vorgesehene Position mitgedreht werden. Setzen Sie die Führungsschiene lagerichtig auf die Adapterhülse auf. Richten Sie die Führungsschiene seitlich aus. Senken Sie die Führungsschiene mit leichtem Druck auf das Antriebsaggregat ab. Achtung: Keine Gewalt anwenden. Wenn die Führungsschiene parallel zur Oberfläche des Antriebsaggregates ausgerichtet ist, genügt ein kurzer Zug an dem Führungsschlitten, um die Führungsschiene gewaltfrei auf das Antriebsaggregat absenken zu können. • Verschrauben Sie die Führungsschiene mit zwei Klemmbügeln (C) und vier Sechskantschrauben SW 8 (D) mit dem Antriebsaggregat (siehe Abb. 3). Deutsch Seite 4 4 O 5 O Abhängungsklammer auf Führungsschiene anbringen Funktion und Positionierung der Abhängungsklammer (siehe Punkt 10). Sturzanschlussblech montieren • • 6 O Führungsschlitten entriegeln • • • • 7 O Um das in der Führungsschiene integrierte Zugelement (Kette oder Zahnriemen) vor unbefuger gewaltsamer Demontage (Einbruch) von außen zu schützen, schieben Sie die rote Sicherungshülse (D) über die Spannschraube (E) (Abb. 5.1). Verbinden Sie anschließend das Sturzanschlussblech (A) und das Schienenendstück (B) mit dem Gelenkbolzen (C) (Abb. 5.2). Drücken Sie den roten Entriegelungsstift (B) bis zum Anschlag in die rote Öffnung des Führungsschlittens ein (Abb. 6.1). Ziehen Sie an dem Zugseil (A). Der Führungsschlitten ist nun entriegelt und kann frei in der Führungsschiene verschoben und mit dem Tor verbunden werden. Weitere Informationen zum Führungsschlitten finden Sie unter Punkt 13. Garagentorantrieb am Schwingtor • • • • • • • Schrauben Sie das Sturzanschlussblech (A) mit der Führungsschiene an Zargenoberteil, Sturz oder Decke so an, dass die Torblattoberkante am höchsten Punkt der Öffnungsbahn ca. 10 mm unterhalb der waagerechten Führungschienenunterkante liegt (Siehe Abb. 7 und 11). Legen Sie das Antriebsaggregat bis zur später folgenden Deckenbefestigung mittels Stützbock oder anderem geeigneten Gegenstand hoch. Verbinden Sie zwei Tormitnehmerwinkel (B) mit dem Toranschlusselement (C). Schrauben Sie dieses 4-fach mittig an die Torblattoberkante an (Siehe Abb. 7). Bohr ø 5mm. Setzen Sie den Tormitnehmer (D) mit dem Bolzen (F) in den Führungsschlitten (E) ein. Verschrauben Sie Ihn 2-fach. Verbinden Sie Tormitnehmer und Tormitnehmerwinkel. Bauen Sie die Torverschlüsse ab oder bringen Sie sie außer Funktion! 8 O Garagentorantrieb am Sektionaltor • • • • Schrauben Sie das Sturzanschlussblech (A) mit der Führungsschiene so an den Sturz oder die Decke, dass die obere Torlamelle am höchsten Punkt der Öffnungsbahn ca. 10 mm unterhalb der waagerechten Führungsschienenunterkante liegt (Siehe Abb. 8.1 und 11). Legen Sie das Antriebsaggregat bis zur später folgenden Deckenbefestigung mittels Stützbock oder anderem geeigneten Gegenstand hoch. Verbinden Sie zwei Tormitnehmerwinkel (B) mit dem Toranschlusselement (C). Schrauben Sie dieses 4-fach mittig an die Torblattoberkante an (Siehe Abb. 8.1). Bohr ø 5mm. • • Falls erforderlich, kann der Antrieb 200 mm außermittig montiert werden. Bei Holz-Sektionaltoren Spax-Schrauben ø 5x35 mm verwenden. Bohr ø 3 mm. Deutsch Seite 5 8 O Garagentorantrieb am Sektionaltor (Fortsetzung) • • • • Drehen Sie zwei selbstfurchende Schrauben (D) soweit in das Toranschlusselement ein, bis die Schraubenspitzen vor der Lamelle anliegen. Setzen Sie den Tormitnehmer (E) mit dem Bolzen (G) in den Führungsschlitten (F) ein. Verschrauben Sie Ihn 2-fach. Verbinden Sie Tormitnehmer und Tormitnehmerwinkel. Bauen Sie die Torverschlüsse ab oder bringen Sie sie außer Funktion! Achtung: Verwenden Sie für große und schwere Sektionaltore zusätzlich die Toranschlusskonsole Spezial 111, Art.-Nr. 47 574 (siehe Abb. 8.2.) (Nicht im Lieferumfang enthalten). 9 O Garagentorantrieb am nicht ausschwingenden Kipptor Hierfür sind erforderlich: • Kurventorarm Spezial 102, Art-Nr.: 564865 • Lichtschranke Spezial 601, Art.-Nr.: 564266 Nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten. Setzen Sie vor dem Einbau des Antriebes die Torverschlüsse außer Funktion oder montieren Sie sie ab. • • Schrauben Sie das Sturzanschlussblech (A) mit der Führungsschiene an Zargenoberteil, Sturz oder Decke so an, dass die Torblattoberkante am höchsten Punkt der Öffnungsbahn ca. 10 mm unterhalb der waagerechten Führungschienenunterkante liegt (Siehe Abb. 9 und 11). Legen Sie das Antriebsaggregat bis zur später folgenden Deckenbefestigung mittels Stützbock oder anderem geeigneten Gegenstand hoch. Montage des Kurventorarmes: • • • • Schrauben Sie den Befestigungswinkel (B) mit 6 Blechschrauben an der Toroberkante an (Bohr ø 5 mm). Mitte Befestigungswinkel ist Mitte Führungsschiene. Stecken Sie den Kurventorarm (C) in den Befestigungswinkel (B). Verschrauben Sie ihn mit zwei Winkelblechen (D) auf der Torverstrebung (E). (Bohr ø 5 mm) in der Torverstrebung (4x) (Bohr ø 7 mm) im Kurventorarm (2x) • • • • • • Verschrauben Sie die Winkelbleche und den Kurventorarm mit zwei Schrauben M6 x 10 und Sechskantmuttern. Setzen Sie die Schubstange (G) mit dem Bolzen (J) in den Führungsschlitten (F) ein. Verschrauben Sie ihn 2-fach. Öffnen Sie das Tor ganz. Verbinden Sie die Schubstange mit dem Kurventorarm (C). Beachten Sie die Maßangabe. Durch Absenken der Führungsschiene und durch Auseinanderziehen der Schubstange wird die Toröffnung vergrößert. Die Schubstange darf nur soweit auseinander gezogen werden, dass die innenliegenden Druckrollen (H) nicht an die Befestigungsschrauben (I) stoßen. Deutsch Seite 6 10 O Abhängung Antriebsaggregat • • Befestigen Sie 1 Verankerungsblech (A) über dem Antriebsaggregat (siehe Abb. 10 und 11). Biegen Sie das Blech nach baulichen Gegebenheiten. Abhängung Führungsschiene • • 11 O Bauliche Gegebenheiten • • 12 O Schieben Sie 1 Verankerungsblech (A) durch die Abhängungsklammer (B) und biegen Sie die Überstände (siehe Abb. 10). Positionierung der Führungsschienenabhängung (siehe Abb. 11). Hängen Sie das Antriebsaggregat mit der Führungsschiene so ab, dass die Toroberkante am höchsten Punkt der Öffnungsbahn ca. 10 mm unterhalb der waagerechten Führungsschienenunterkante liegt (siehe Punkte 7, 8 und 9). Nehmen Sie die Deckenverankerung nach baulichen Gegebenheiten vor. Beachten Sie dabei die Maßangabe für Dübelbohrung. Einbau der Glühlampe Achtung: Ziehen Sie vor dem Wechseln der Glühlampe unbedingt den Netzstecker. • • • Drehen Sie die Glühlampe E14 (max. 40 Watt) ein. Clipsen Sie die Lampenabdeckung ein. Drehen Sie die Sicherungsschraube ein. Nach Impulsgabe leuchtet die Glühlampe ca. 3 min. Glühlampen sind von Gewährleistungsansprüchen ausgeschlossen. 13 O Schnellentriegelung Achtung: Im entriegelten Zustand darf das Tor nur mit mäßiger Geschwindigkeit bewegt werden! Um bei handbetätigtem Öffnen des Tores eine Kollision des Führungsschlittens mit dem Klemmbügel der Abhängung und dem Antriebsaggregat zu vermeiden, muss der Torlaufweg in Aufrichtung bauseitig begrenzt werden. • Tor und Antrieb trennen Ziehen Sie das Zugseil (A) bis zum Anschlag nach unten, um das Tor vom Antrieb zu trennen (siehe Abb. 13). • Tor und Antrieb wieder verbinden: Schieben Sie den roten Entriegelungsstift (B) in Pfeilrichtung zurück (siehe Abb. 13). Starten Sie den Torantrieb. • Deutsch Seite 7 • Die auf der Unterseite des Führungsschlittens aufgebrachten Symbole zeigen den vorhandenen Zustand an: Das Tor ist vom Antrieb getrennt. • Die Vorderkante des bewegbaren Schiebeelementes (C) steht über dem Pfeil des Symboles 'Schloss auf'. Das Tor ist mit dem Antrieb verbunden oder wird nach der nächsten Torfahrt selbsttätig verbunden werden. • Die Vorderkante des bewegbaren Schiebeelementes (C) steht über dem Pfeil des Symboles 'Schloss zu'. 14 O Abnehmen der Sichtblende 15 O Elektronische Steuerung Kleben Sie den beiliegenden Aufkleber 'Kurz-Programmieranleitung' auf die Innenseite der Blende. Symbole Bedeutung F Betrieb, Netzspannung G Impulsgabe H Störung externe Lichtschranke B Tor Auf 1 2 3 Tor Zu D Anschlussklemmen extern I J K N O P Programmiertaste + Prüftaste 'Auf' Programmiertaste Prüftaste 'Zu' P Programmiertaste Haltetaste Anzeige Störung - blinkt bei Störmeldung. Anzeige Impulsgabe - leuchtet bei betätigtem Taster. - blinkt bei gültigem Signal vom Handsender. Anzeige Netzspannung - leuchtet, wenn Spannung vorhanden. - erlischt für eine Sekunde bei Motorstop. Anzeige Tor auf. Leuchtet, wenn Endlage 'Tor Auf' erreicht ist. Anzeige Tor zu. Leuchtet, wenn Endlage 'Tor Zu' erreicht ist. Prüftaster 'Auf' Prüftaster 'Zu' Programmiertaster P Anschlussklemmen externer Impulstaster Steckbuchse für 'Externe Bedienelemente' Steckbuchse für 'Elektronische Antenne', 'Externe Lichtschranke' externe Bedienelemente elektronische Antenne externe Lichtschranke Deutsch Seite 8 16 O Sicherungen A B C D E Motorsicherung 10A MT max. Netzsicherung 2,5A MT max. Steuerungseinheit Antriebshaube Lampenabdeckung Nach Ziehen des Netzsteckers und Abnehmen der Lampenabdeckung (E) und der Antriebshaube (D) können die Sicherungen getauscht werden. 17 O Handsender A B C D E Batterie - Blinkkontrollleuchte Bedientasten Batteriefach - Deckel Batterie 12V A 23 Programmierkontakte • Zum Wechseln und Einlegen der Batterie öffnen Sie den Deckel. Beachten Sie bei dem Batteriewechsel die richtige Polung. Achtung: Handsender nur betätigen, wenn sichergestellt ist, dass sich weder Personen noch Gegenstände im Bewegungsbereich des Tores befinden. Handsender gehören nicht in Kinderhände! Batterien sind von Gewährleistungsansprüchen ausgeschlossen. 18 O A: Wandhalter für Handsender B: Befestigungsclip, geeignet zum Anbringen des Handsenders an eine Sonnenschutzblende im Auto. Handsender: Codierung lernen (falls erforderlich) Schritt 1: • Verbinden Sie Handsender 1 und Handsender 2 mit einem Programmierkabel. Schritt 2: • Betätigen Sie die gewünschte Taste vom Handsender 1 und halten Sie die Taste gedrückt. Schritt 3: • Betätigen Sie die gewünschte Taste des Handsenders 2 während Sie die Taste von Handsender 1 gedrückt halten. • Nach ca. 2 Sek. ist die Programmierung beendet. Handsender 2 hat jetzt die Codierung von Handsender 1 übernommen. • Entfernen Sie das Programmierkabel. Deutsch Seite 9 Codierung ändern Es ist möglich, bei Verlust eines Handsenders die Codierung der Fernbedienung zu ändern. Schließen Sie dazu das Programmierkabel an den umzuprogrammierenden Handsender an. Schritt 4: • Schließen Sie eine der beiden äußeren Leitungen des Programmierkabels mit der mittleren Leitung kurz. • Betätigen Sie die gewünschte Taste des Handsenders für mindestens 5 Sek. Durch integrierte Zufallsprogrammierung wird eine neue Codierung ermittelt. • Hierbei blinkt die LED schnell (falls vorhanden). Bei Mehrkanalsendern muss dieser Vorgang für jede Taste einzeln ausgeführt werden. • Nachdem die LED des Handsenders konstant leuchtet, kann die Taste des Senders losgelassen und das Kabel entfernt werden. • Die Neucodierung ist beendet. Hinweis: Nach Neucodierung des Handsenders muss auch der Garagentorantrieb auf die neue Codierung umprogrammiert werden, da die alte Codierung unwiderbringlich verloren ist. 19 O 20 O Elektronische Antenne Schutzart: nur für trockene Räume A B C D Verbindungsleitung zur Steuerungseinheit mit Stecker Antennenlitze Antennengehäuse mit Klebefläche Antenneneinschub • • • Verbindungsleitung in elektronische Steuerungseinheit einstecken. Antennenlitze (B) ausrollen und auf bestmöglichen Empfang ausrichten. Durch die digitale Sicherheitsverschlüsselung kann Reichweite schwanken. Bei Bedarf kann die elektronische Antenne zur Erreichung größerer Reichweite auch außerhalb des Gebäudes angebracht werden. Dies ist mit einer längeren Verbindungsleitung und einer elektronischen Antenne, Schutzart: IP 65, möglich (Nicht im Lieferumfang enthalten). Anschluss externer Bedienelemente A B C D E P Verbindungsleitung für Bedienelemente (Marantec Systemverkabelung), bei Anschluss Kurzschlussstecker (D) entfernen (Taster innen oder Schlüsseltaster außen; nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten). Anschluss bauseitiger Bedienelemente nur an den Anschlussklemmen vornehmen. 1 = GND 2 = Impuls 3 = + 24 V DC max. 50 mA Steuerungseinheit Kurzschlussstecker Elektronische Antenne Steckbuchse Elektronische Antenne Deutsch Seite 10 Achtung: Kurzschlussstecker (D) nicht in Steckbuchse (P) einstecken! 21 O Erstprogrammierung von Marantec - Garagentorantrieben Achtung: Die Anleitung bitte vollständig lesen! Vorbereitung: • Die Bedienungsanleitung beschreibt die Montage des Antriebes Comfort 220. • Der Antrieb muss nun funktionsfähig montiert sein. • Das Tor ist noch nicht ganz geschlossen. • Legen Sie vor dem Programmieren des Antriebes die Batterie in Ihren Handsender ein (Achten Sie auf die Polarität!). • Die Programmierung wird mit 3 Tasten (P, oder ) durchgeführt. Achtung: Falls Sie während des Programmiervorganges eine der 3 Tasten innerhalb von 30 Sek. nicht mehr betätigen, wird die Programmierung abgebrochen. Alle vorher mit der Taste 'P' gespeicherten Funktionen bleiben erhalten. Bei Abbruch der Programmierung blinkt die Anzeige 6. Nach kurzem Betätigen der Taste 'P' wird Fehlermeldung 7 angezeigt. Achtung: Der Antrieb hat zwei Programmierebenen. Für den normalen Betrieb des Antriebes programmieren Sie in der 1. Programmierebene nur die Endlagen und die Fernsteuerung. Damit verhindert wird, dass wichtige vom Werk vorgegebene Parameter verändert werden, bitte die Taste 'P' nicht länger als 10 Sek. betätigen. In der 2. Programmierebene sollten Veränderungen nur vom Fachpersonal vorgenommen werden. Programmierung: • Betätigen Sie die Taste 'P' für ca. 2 Sek., um in die 1. Programmierebene zu gelangen. • Lassen Sie die Taste 'P' los, sobald Anzeige 2 blinkt und alle anderen leuchten. • Stellen Sie jetzt die Endlage 'Tor Auf' ein: Betätigen und halten Sie die Taste , bis die Stellung 'Tor Auf' erreicht ist. Deutsch Seite 11 • Hat das Tor die exakte Position erreicht, können Sie die Taste loslassen. Durch kurzes Betätigen der Taste oder Taste kann eine Feineinstellung vorgenommen werden. • Betätigen sie danach kurz die Taste 'P': Die jetzt eingestellte Position ist gespeichert und Sie befinden sich automatisch im nächsten Programmierschritt (Endlage zu). • Die Anzeige 4 blinkt, alle anderen leuchten. • Stellen Sie jetzt die Endlage 'Tor Zu' ein. • Die Taste betätigen und halten, bis das Tor die Endlage 'Tor Zu' erreicht hat. Ist die exakte Position erreicht, können Sie die Taste loslassen. Durch kurzes Betätigen der Taste oder kann eine Feineinstellung vorgenommen werden. • Betätigen sie danach kurz die Taste 'P': Diese Position ist ebenfalls gespeichert und Sie befinden sich automatisch im nächsten Programmierschritt (Fernbedienung). • Die Anzeige 7 blinkt, alle anderen leuchten. • Betätigen Sie die entsprechende Taste Ihres Handsenders ca. 1 Sek. Nachdem die Anzeige 7 am Antrieb schnell blinkt, ist die Handsendercodierung eingelesen. • Durch kurzes Betätigen der Taste 'P' wird die Programmierung gespeichert und beendet. Die Anzeigen erlöschen der Reihe nach, entgegen dem Uhrzeigersinn, bis nur noch die Anzeige 8 leuchtet. Der Antrieb ist jetzt betriebsbereit. Lernen der Antriebskraft: • Verfahren Sie den Antrieb (mit eingekuppeltem Tor) vollständig ohne Unterbrechung zwei mal von der Position 'Tor Zu' in die Position 'Tor Auf' und umgekehrt. • Der Antrieb ermittelt während dieser zwei Lernfahrten die maximale Zug- und Druckkraft, die erforderlich ist um das Tor zu bewegen. Nach weiteren zwei vollständigen Torfahrten ist der Antrieb endgültig betriebsbereit. • Diese Einstellungen bleiben bei Unterbrechung der Netzspannung gespeichert, können aber, wenn nötig, jederzeit wie zuvor beschrieben geändert werden. Überprüfung: . • Betätigen Sie die Taste • Das Tor muss sich öffnen und in die von Ihnen eingespeicherte 'Tor Auf' - Stellung verfahren. • Betätigen Sie die Taste • Das Tor muss sich schließen und in die von Ihnen eingespeicherte 'Tor Zu' - Stellung verfahren. . Deutsch Seite 12 • Drücken Sie kurz auf die Taste Ihres Handsenders. Der Antrieb bewegt das Tor in 'Auf' bzw. 'Zu- Richtung'. • Drücken Sie noch einmal die Taste des Handsenders während der Antrieb läuft. Der Antrieb muss stoppen. • Beim nächsten Drücken läuft der Antrieb in Gegenrichtung. Achtung: Schaltet sich der Antrieb während der Lernfahrt ab und es blinken LED 8 und LED 2 (Fehlernummer 10/Abschaltautomatik): • Stellen sie die Abschaltautomatik ein. • Verfahren Sie dazu wie in Punkt 23: Programmierung 2. Ebene, Punkt 3 + 4. 2. Programmierebene: Achtung: Veränderungen in dieser 2. Programmierebene sollten nur vom Fachpersonal vorgenommen werden. • Schaltet sich der Antrieb während des Torlaufes vorzeitig ab, ist die Abschaltautomatik zu schwach eingestellt. Die Schließkraft darf aber 150 N nicht überschreiten. • Änderungen der Abschaltautomatik werden in der 2. Programmierebene vorgenommen. Der Anschluss einer Durchfahrtslichtschranke wird ebenfalls hier programmiert. • Betätigen sie die Taste 'P' ca. 10 Sek., um in die 2. Programmierebene zu gelangen. • Nach 2 Sek. blinkt die Anzeige 2. Halten Sie die Taste 'P' gedrückt bis die Anzeige 1 nach 10 Sek. blinkt und alle anderen leuchten. • Lassen Sie die Taste 'P' los. • Sie befinden sich in der Programmierebene 2 im Menü 1 (Lichtschranke). Die Anzeige 1 blinkt, alle anderen leuchten. • Betätigen Sie kurz die Taste 'P'. Achtung: Die Abschaltautomatik muss so empfindlich wie möglich eingestellt werden (MAX: 150 N an der Schließkante). Erhöhung oder Verringerung der Antriebs - Zugkraft 'Tor Auf': • Die Anzeige 2 und 6 blinken, alle anderen leuchten. • Sie befinden sich im Menü 2 (Kraftbegrenzung 'Tor Auf') Deutsch Seite 13 • Durch kurzes Betätigen der Taste kann die aktuelle Einstellung ausgelesen werden. Durch Betätigen der Taste erhöhen Sie die Zugkraft der Abschaltautomatik. Durch Betätigen der Taste verringern Sie die Zugkraft. (8 Stufen sind möglich: Anzeige 1 leuchtet = Stufe 1, Anzeige 2 leuchtet = Stufe 2, ... alle Anzeigen leuchten = Stufe 8). • Durch Betätigen der Taste 'P' speichern Sie den neuen Wert für die 'Auf - Richtung' und befinden sich wieder automatisch im nächsten Programmierschritt (Abschaltautomatik Tor Zu). Erhöhung oder Verringerung der Antriebs - Druckkraft 'Tor Zu': • Die Anzeige 4 und 6 blinken, alle anderen leuchten. • Sie befinden sich im Menü 3 Kraftbegrenzung 'Tor Zu'. • Die Einstellung kann durch kurzes Betätigen der Tasten oder verändert werden. Entsprechend der Einstellung leuchten oder blinken eine bestimmte Anzahl der Anzeigen. • Mit der Taste 'P' speichern Sie den neuen Wert für die 'Zu - Richtung'. • Die Anzeige 6 blinkt, alle anderen leuchten. • Sie befinden sich im Menü 4 (Offset lernende Kraftbegrenzung). • Durch Betätigen der Taste 'P' wird die Programmierung beendet; erkennbar durch Erlöschen der Anzeigen entgegen dem Uhrzeigersinn. • Die Programmierung ist beendet. Deutsch Seite 14 22 O Elektronische Steuerung programmieren A B C D E F G H Anzeige externe Lichtschranke programmieren Anzeige Endlage auf programmieren Anzeige Endlage zu programmieren Anzeige Kraftbegrenzung programmieren (Anzeige 2 und 6 blinken: Kraftbegrenzung Auf) (Anzeige 2 und 4 blinken: Kraftbegrenzung Zu) Anzeige Fernsteuerung programmieren Programmiertaste Programmiertaste Programmiertaste P (Programmiermodus, Menüwahl/Programmierung abspeichern) Fehlermeldung anzeigen: Im Falle einer Störmeldung kann die Fehlernummer angezeigt werden (siehe Punkt 27). H 1-8 Programmiertaste P Fehlermeldung anzeigen (kurz betätigen) Anzeige Fehler-Nummern (blinken unregelmäßig) zum Beispiel: Anzeige 8 und Anzeige 2 blinken gemeinsam: 8 + 2 = Fehlernummer 10 (siehe Punkt 27) 23 O P LED LED LED LED aus leuchtet blinkt blinkt schnell Programmierung der Steuerung • • • • • • • Nach Einschalten der Netzspannung befindet sich die Steuerung im Betriebszustand (Anzeige 8 leuchtet). Wird die Taste P länger als 2 Sekunden betätigt, wechselt die Steuerung in den Programmiermodus. Durch erneutes Betätigen der Taste P werden die zur Grundeinstellung des Antriebs erforderlichen Programmiermenüs nacheinander ausgewählt. Wird ein Programmiermenü übersprungen, bleibt die Einstellung unverändert. Mit den Tasten oder können im entsprechenden Programmiermenü Änderungen vorgenommen werden, die dann mit der Taste P abgespeichert werden. Befindet sich die Steuerung im Programmiermodus und es werden länger als 30 Sekunden keine der 3 Programmiertasten betätigt, wird der Programmiervorgang abgebrochen, die Steuerung befindet sich wieder im Betriebszustand (Fehlermeldung 7, siehe Punkt 27). Gespeicherte Werte können nicht gelöscht, sondern müssen bei Bedarf neu programmiert werden. Deutsch Seite 15 Programmiertabelle Basisebene P LED aus LED leuchtet LED blinkt LED blinkt schnell Werkseinstellung 1: Programmierung der 'Endlage Auf' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • P Betätigen Sie die Programmiertaste P für ca. 2 Sekunden, bis Anzeige 2 blinkt. Verfahren Sie das Tor mit den Tasten oder in die Endstellung 'Tor auf'. (Antrieb verfährt ohne Selbsthaltung). Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab. 2: Programmierung der 'Endlage Zu' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • Anzeige 4 blinkt. Verfahren Sie das Tor mit den Tasten oder in die Endstellung 'Tor zu' (Antrieb verfährt ohne Selbsthaltung). Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab. Deutsch Seite 16 Achtung: Die Endlage TOR AUF muss nach Erreichen der endgültigen Torposition abgespeichert werden. Ist die Endlage TOR AUF erreicht: 1. Speichern Sie die Endlage mit der Taste 'P' ab. 2. Programmieren Sie bei Bedarf die ENDLAGE ZU Achtung: Die Abschaltautomatik ist auf max. Kraft eingestellt. Nach dem Programmieren der Endlage ist eine Lernfahrt erforderlich. (Je eine ununterbrochene Lernfahrt von 'Position Auf' zur 'Position Zu' und umgekehrt). Schaltet sich der Antrieb während der Lernfahrt ab und es blinken LED 8 und LED 2 (Fehlernummer 10/Kraftbegrenzung): • Stellen sie die Krafteinstellung ein. • Verfahren Sie dazu wie in Punkt 23: Programmierung 2. Ebene, Punkt 3 + 4. Achtung: Die Endlage TOR ZU muss nach Erreichen der endgültigen Torposition abgespeichert werden. Ist die Endlage TOR ZU erreicht: 1. Speichern Sie die Endlage mit der Taste ´P` ab. 2. Programmieren Sie bei Bedarf die Fernsteuerung. 3. Bewegen Sie das Tor erst wieder nach Beenden der Programmierung. Achtung: Die Abschaltautomatik ist auf max. Kraft eingestellt. Nach dem Programmieren der Endlage ist eine Lernfahrt erforderlich. (Je eine ununterbrochene Lernfahrt von 'Position Auf' zur 'Position Zu' und umgekehrt). Schaltet sich der Antrieb während der Lernfahrt ab und es blinken LED 8 und LED 2 (Fehlernummer 10/Kraftbegrenzung): • Stellen sie die Krafteinstellung ein. • Verfahren Sie dazu wie in Punkt 23: Programmierung 2. Ebene, Punkt 3 + 4. Deutsch Seite 17 Programmiertabelle Basisebene (Fortsetzung) P 3: Programmierung Funksteuerung M ara nt ec 8 1 2 3 7 6 5 4 P LED aus LED leuchtet LED blinkt LED blinkt schnell Werkseinstellung 4: Programmierung beenden Programmierung einzelner Funktionen, z.B. 'Endlage Zu' • • • • Programmiertaste P für ca. 2 Sekunden betätigen, bis Anzeige 2 blinkt. Programmiertaste P wiederholt betätigen, bis Anzeige 4 blinkt. Programmierung vornehmen (siehe 2. Programmierung 'Endlage Zu'). Durch wiederholtes Betätigen der Programmiertaste P Programmiervorgang abschließen; erkennbar durch Erlöschen aller Anzeigen in der Reihenfolge 8 - 1. Deutsch Seite 18 • • • • • Anzeige 7 blinkt. Der Multibit-Handsender ist werkseitig mit einem Zufallscode vorcodiert. Betätigen Sie die gewünschte Taste des Handsenders, bis LED 7 schnell blinkt. Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab. Durch Betätigen der Programmiertaste P ist die Codierung gespeichert, und der Programmiervorgang ist abgeschlossen; erkennbar durch Erlöschen aller Anzeigen in der Reihenfolge 8 - 1. Die Steuerung befindet sich im Betriebszustand (bei Stromausfall bleiben alle Einstellungen erhalten). Deutsch Seite 19 Programmiertabelle Ebene 2 P 1: Programmierung externe Lichtschranke 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 Betrieb Betrieb ohne Licht- mit Lichtschranke schranke P 2: Programmierung 'Abschaltautomatik Auf' 8 1 2 3 7 6 5 4 Empfindlichkeit der Abschaltautomatik in Stufen: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Deutsch 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Seite 20 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED aus LED leuchtet LED blinkt LED blinkt schnell Werkseinstellung Achtung: Wird eine externe Durchfahrts-Lichtschranke angeschlossen, muss der Antrieb umprogrammiert werden. • Betätigen Sie die Programmiertaste P für ca. 10 Sekunden, bis die Anzeige 1 blinkt. Hinweis: Halten Sie die Programmiertaste P weiter gedrückt, wenn nach 2 Sekunden die LED 2 anfängt zu blinken. Um in die 2. Programmierebene zu gelangen müssen Sie die Programmiertaste P für weitere 8 Sekunden gedrückt halten (LED 1 blinkt dann schnell). • • • • • Betätigen Sie die Taste , um den Anschluss der externen Lichtschranke zu ermöglichen. Anzeige 1 leuchtet. Durch Betätigen der Taste kann der Antrieb ohne externe Lichtschranke betrieben werden. Anzeige 1 blinkt. Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab. • • Anzeige 2 und 6 blinken. Durch Betätigen der Taste oder ist die Abschaltautomatik in Stufen von 1 (empfindlichster Wert) bis 8 einstellbar (gemäß Tabelle). Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab. • Achtung: Die Abschaltautomatik wird automatisch eingestellt. Änderungen nur bei Bedarf. Stellen Sie dann die Abschaltautomatik so empfindlich wie möglich ein (max. 150 N an der Schließkante). Die Einstellung der Abschaltautomatik entspricht der maximalen Kraft des Antriebes. Bei der ersten Auf- und Zu Fahrt nach 'NETZ EIN' ist die Abschaltautomatik entsprechend der Einstellung wirksam. Bei weiteren Fahrten ist die empfindlicher wirkende selbst gelernte Kraft wirksam. Die Abschaltautomatik gilt weiterhin als Kraftobergrenze. Deutsch Seite 21 Programmiertabelle Ebene 2 (Fortsetzung) P 3: Programmierung 'Abschaltautomatik Zu' 8 1 2 3 7 6 5 4 Empfindlichkeit der Abschaltautomatik in Stufen: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 P 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 8 1 2 3 7 6 5 4 5 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 6 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 4: Programmierung 'Offset lernende Kraftbegrenzung' 8 1 2 3 7 6 5 4 Empfindlichkeit der 'Lernenden Kraftgebrenzung' in Stufen: 8 1 2 3 7 6 5 4 AUS 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Deutsch 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Seite 22 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED aus LED leuchtet LED blinkt LED blinkt schnell Werkseinstellung • • • Anzeigen 4 und 6 blinken. Durch Betätigen der Taste oder ist die Abschaltautomatik in Stufen von 1 (empfindlichster Wert) bis 8 einstellbar (gemäß untere Tabelle). Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab. Achtung: Die Abschaltautomatik wird automatisch eingestellt. Änderungen nur bei Bedarf. Stellen Sie dann die Abschaltautomatik so empfindlich wie möglich ein (max. 150 N an der Schließkante). Die Einstellung der Abschaltautomatik entspricht der maximalen Kraft des Antriebes. Bei der ersten Auf- und Zu Fahrt nach 'NETZ EIN' ist die Abschaltautomatik entsprechend der Einstellung wirksam. Bei weiteren Fahrten ist die empfindlicher wirkende selbst gelernte Kraft wirksam. Die Abschaltautomatik gilt weiterhin als Kraftobergrenze. • • • Anzeige 6 blinkt. Durch Betätigen der Taste oder ist 'Offset lernende Kraftbegrenzung' in Stufen von 2 (empfindlichster Wert) bis 16 einstellbar (gemäß untere Tabelle). Speichern Sie die Einstellung mit der Programmiertaste P ab. 8 1 2 3 7 6 5 4 9 8 1 2 3 7 6 5 4 10 8 1 2 3 7 6 5 4 11 8 1 2 3 7 6 5 4 12 Deutsch 8 1 2 3 7 6 5 4 13 Seite 23 8 1 2 3 7 6 5 4 14 8 1 2 3 7 6 5 4 15 8 1 2 3 7 6 5 4 16 P Programmierung beenden • • Durch Betätigen der Programmiertaste P ist die Codierung gespeichert, und der Programmiervorgang ist abgeschlossen; erkennbar durch Erlöschen aller Anzeigen in der Reihenfolge 8 - 1. Die Steuerung befindet sich im Betriebszustand (bei Stromausfall bleiben alle Einstellungen erhalten). Programmierung einzelner Funktionen, z.B. 'Abschaltautomatik Zu' • • • • 24 O 25 O Programmiertaste P für ca. 10 Sekunden betätigen, bis Anzeige 1 blinkt. Programmiertaste P wiederholt betätigen, bis Anzeigen 4 und 6 blinken. Programmierung vornehmen (siehe Punkt 23/2/3). Durch wiederholtes Betätigen der Programmiertaste P Programmiervorgang abschließen; erkennbar durch Erlöschen aller Anzeigen in der Reihenfolge 8 - 1. Einsetzen der Sichtblende Verkabelungsplan A B C D E F Antrieb Comfort 220 Schuko-Steckdose 230V, 50 Hz Antenne Steuerungsplatine Comfort 220 Innentaster mit Verbindungsleitung (nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten) Schlüsseltaster (nicht im Lieferumfang Comfort 220 enthalten) Deutsch Seite 24 26 O Schaltplan Comfort 220 F1 F2 H4 M1 S S1b S22 V1 X1 X2 X3a X3b X3c X4a X4b Netzsicherung 2,5AT max. Motorsicherung 10AT max. Antriebsbeleuchtung Motor Hauptschalter oder Taster 'Not-Aus' (bauseitig) Taster 'Impuls' (bauseitig) Taster Referenzpunkt Drehzahlsensor Schutzkontaktsteckdose Netzstecker Steckbuchse Bedienelemente Bedienelemente Anschlussklemmen Taster 'Impuls' Steckbuchse 'Elektronische Antenne' Elektronische Antenne bk bn or rd schwarz braun orange rot Achtung: Kleinspannung! Fremdspannung an den Steckbuchsen X3a, X4a oder Schraubklemmen X3c führt zur Zerstörung der gesamten Elektronik. Achtung: Örtliche Schutzbestimmungen beachten! Netz- und Steuerleitung unbedingt getrennt verlegen. Deutsch Seite 25 27 O Prüfanleitung - nur für Fachpersonal Eventuell auftretende Störungen sind wie folgt zu beheben: P Fehlermerkmal Ursache Behebung Keine Anzeige leuchtet. Spannung fehlt. Prüfen, ob Netzspannung vorhanden ist. Steckdose prüfen. Netzsicherung im Antrieb (Punkt 16/A oder B) überprüfen. Thermoschutz im Netztrafo hat angesprochen. Netztrafo auskühlen lassen. Steuerungseinheit defekt. Antrieb vom Netz trennen. Die Lampenabdeckung und die Antriebshaube entfernen. Steuerungseinheit abschrauben. Steuerungseinheit etwas vorziehen. Verbindungsstecker abziehen und Steuerungseinheit entnehmen. Steuerungseinheit überprüfen lassen. Anzeige 6 blinkt. Fehler 10. Abschaltautomatik zu empfindlich eingestellt. Torlauf zu schwergängig. Tor blockiert. Abschaltautomatik (Punkt 23/2/2) (Richtg. 'Tor Auf') und (Punkt 23/2/3) (Richtg. 'Tor Zu') unempfindlicher einstellen. Tor gangbar machen. Anzeige 6 blinkt. Fehler 6 oder 15. Externe Lichtschranke defekt oder unterbrochen. Hindernis beseitigen oder Lichtschranke überprüfen lassen. Antrieb läuft nur in Richtung 'Tor Auf', jedoch nicht in Richtung 'Tor Zu'. Fehler 15. Lichtschranke (Punkt 23/2/1) programmiert, Lichtschranke jedoch nicht angeschlossen. Lichtschrankenfunktion umprogrammieren oder Lichtschranke anschließen. Keine Reaktion nach Impulsgabe. Anzeige 7 leuchtet. Anschlussklemmen für Taster 'Impuls', z.B. durch Leitungskurzschluss oder Falschklemmen, überbrückt. Eventuell verkabelte Schlüsseltaster oder Innendrucktaster probeweise von Steuerungseinheit trennen. Stecker (Punkt 20/A) abziehen, Stecker (Punkt 20/D) einstecken und Verkabelungsfehler suchen. Keine Reaktion nach Impulsgabe. Fehler 36 Kurzschlussstecker entfernt (Punkt 20/D), Halt-Taste jedoch nicht angeschlossen. Halt-Taste anschließen. Anzeige 7 blinkt nicht schnell nach Impulsgabe durch Handsender. Elektronische Antenne nicht eingesteckt. Antenne mit Steuerungseinheit verbinden (Punkt 19). Handsendercodierung stimmt nicht überein mit Empfängercodierung. Codierung überprüfen (Punkt 23/1/1). Batterie leer. Neue Batterie 12V A 23 einlegen (Punkt 17). Blink-Leuchtdiode im Sender zeigt Batteriezustand an. Handsender oder Steuerungselektronik oder elektronische Antenne defekt. Alle 3 Komponenten überprüfen lassen. Batterie leer. Neue Batterie 12V A 23 einlegen (Punkt 17). Blink-Leuchtdiode im Sender zeigt Batteriezustand an. Elektronische Antenne falsch verlegt. Antennenlitze ausrichten, möglichst frei im Raum fallen lassen. Drehzahlsensor defekt. Antrieb prüfen lassen. Tor zu schwergängig. Tor überprüfen. Zu geringe Reichweite (unter 5 m) der Fernsteuerung. Anzeige 6 blinkt. Fehler 9. Deutsch Seite 26 27 O Prüfanleitung - Fortsetzung Die Fehlernummer wird angezeigt durch kurzes Betätigen der Programmiertaste P. Fehlermerkmal 28 O Fehler Nr. Anzeige blinkt unregelmäßig Lichtschranke betätigt 6 Anzeige 6 Programmierung abgebrochen 7 Anzeige 7 Referenzpunktschalter defekt 8 Anzeige 8 Drehzahlsensor defekt Blockierschutz hat angesprochen 9 Anzeige 8 + 1 Abschaltautomatik 10 Anzeige 8 + 2 Laufzeitbegrenzung 11 Anzeige 8 + 3 Testung Lichtschranke nicht o.k. 15 Anzeige 8 + 7 Testung Kraftbegrenzung 16 Anzeige 8 + 7 + 1 Gelernte Kraftbegrenzung 28 Anzeige 8 + 7 + 6 + 5 +2 Ansprechempfindlichkeit Kraftbegrenzung 27 Anzeige 8 + 7 + 6 + 5 +1 Ruhestromkreis unterbrochen 36 Anzeige 1 - 8 Inbetriebnahme Im Gewerbebereich müssen kraftbetätigte Fenster, Türen und Tore vor der ersten Inbetriebnahme und nach Bedarf, jedoch jährlich mindestens einmal von einem Sachkundigen geprüft werden. Wartungsanleitung Der Comfort 220 Garagentorantrieb arbeitet weitgehendst wartungsfrei. Beachten Sie jedoch folgende Punkte, um eine störungsfreie Funktion zu gewährleisten: • Die Funktion der Abschaltautomatik 'Auf' und 'Zu' ist regelmäßig zu prüfen. • Es sollten regelmäßig alle beweglichen Teile des Tor- und Antriebssystems überprüft und gangbar gehalten werden. • Das Tor muss von Hand leicht betätigt werden können (Antrieb abkoppeln). Prüfen Sie den separaten Gewichtsausgleich des Tores regelmäßig. Deutsch Seite 27 29 O Technische Daten Garagentor-Antrieb Comfort 220 Anschlusswerte: 230 V 200 W (Betrieb mit Beleuchtung) 3,9 W (Stillstand ohne Beleuchtung) Torlaufgeschwindigkeit: 0,14 m/s mit Sanft-Anlauf und Sanft-Stop Zug- und Druckkraft: 500 N Laufzeitbegrenzung: 88 Sek. Beleuchtung: 1x 40 W, E14, erlischt automatisch nach ca. 180 Sek. Steuerspannung: Kleinspannung unter 24 V DC. Abschaltautomatik: Elektronische Kraftbegrenzung durch Mikroprozessor und Stromsensor. Blockierschutz: Durch Mikroprozessor und Drehzahlsensor. Aufschubsicherung: Durch Mikroprozessor und Drehzahlsensor. Schutzart: Nur für trockene Räume. Deutsch Seite 28 Deutsch Seite 29 Please follow the installation and fitting instructions carefully to avoid wrong installation or damage to the door and door operator. Keep these instructions for later reference. They contain important information regarding operational checks and maintenance work. 1 O Preparation 2 O The following tools are required: Unpack the boom and the motor unit and keep them ready for mounting. Combination wrench SW 10 Combination wrench SW 13 Socket wrench SW 8 Socket wrench SW 10 Socket wrench SW 13 Screwdriver, size 5 Screwdriver, size 8 Phillips screwdriver, size 2 Masonry drill 6 mm dia. Masonry drill 10 mm dia. Metal drill 5 mm dia. Pliers Hack saw Electric drill Folding rule Attention: Before drilling, cover the motor unit with foil or cardboard. Drilling dust and chippings can lead to malfunctions. 3 O Connection of boom to motor unit: • • • • Push the adapter sleeve (A) onto the fine-toothed gear shaft to the detent. By turning the motor unit around 90°, the fitting depth can be reduced by 150 mm. In this case, reference point switch (B) must be turned to the designated position at the same time. Fit the boom onto the adapter sleeve in the correct direction. Align boom laterally. Lower it onto the motor unit using light pressure. Attention: Do not use force. If the boom is aligned parallel to the upper side of the motor unit, a short pull on the carriage is sufficient to lower the boom to the motor unit without force. • Screw the boom onto the motor unit using two clamping brackets (C) and four hexagonal head screws SW8 (D) (see picture 3). English Page 30 4 O 5 O Attaching the suspension cramps to the boom. With regard to the function and positioning of the suspension cramps see pt. 10). Installation of lintel joining plate • • 6 O Disengagement of carriage • • • • 7 O To protect the integrated pull element (chain or toothed drive belt) against unauthorized and forced dismantling from the outside (e.g. house break-in), push the red securing sleeve (D) over the tension straining screw (E) (fig. 5.1). Then connect the lintel plate (A) and the boom end (B) by means of joint bolt (C) (fig. 5.2). Push red disengagement pin (B) to the stop into the red opening of the carriage (picture 6.1). Pull cord (A). The carriage is now disengaged and can be moved freely in the boom and connected to the door. For further information regarding carriage please see point 13. Garage door operator for up-and-over doors: • • • • • • • Screw the lintel joining plate (A) together with boom to the top door frame, lintel or ceiling, so that the upper door edge lies approx. 10 mm below the horizontal downward boom edge - measured from the highest point of the opening course (see pictures 7 and 11). Put the motor unit on a trestle or another suitable object until it is fixed later on to the ceiling. Join two door link brackets (B) to the door connector (C). Screw them with 4 screws to the centre of the upper door edge. (see picture 7). Drill bit ø 5mm. Insert door link (D) with bolt (F) into the carriage (E). Fix it with 2 screws. Connect door link to door link bracket. Remore the door locks or put them out of operation. 8 O Garage door operator for sectional doors: • • • • Screw the lintel joining plate (A) with boom to the lintel or ceiling, so that the upper lamella of the door lies approx. 10 mm below the horizontal downward boom edge - measured from the highest point of the opening course (see pictures 8.1 and 11). Put the motor unit on a trestle or another suitable object until it is fixed later on to the ceiling. Join two door link brackets (B) to the door connector (C). Screw them with 4 screws to the centre of the upper door edge. (see picture 8.1). Drill bit ø 5mm. • • If necessary, the motor unit can be installed 200 mm off-centre. For wooden sectional doors please use wood-screws ø 5x35mm. Drill bit ø: 3 mm. English Page 31 8 O Garage door operator for sectional doors: (continued) • • • • Screw two self-tapping screws (D) into the door connector until the points of the screws are situated in front of the lamella. Insert door link (E) with bolt (G) into the carriage (F). Fix it with 2 screws. Connect door link to door link bracket. Remove the door locks or put them out of operation. Attention: For big and heavy sectional doors please use additionally door connector attachment Spezial 111, Art.-No. 47 574 (see picture 8.2) (This is not part of the supply package). 9 O Garage door operator for retractable up-and-over door: Following is required: • Adapter arm Spezial 102, Art.-No. 564865 • Photocell Spezial 601, Art.-No. 564266. These are not part of the supply package Comfort 220 Before installing the motor unit, put the door locks out of operation or remove them. • • Screw the lintel joining plate (A) with boom to the top door frame, lintel or ceiling, so that the upper door edge lies approx. 10 mm below the horizontal downward boom edge measured from the highest point of the opening course (see pictures 9 and 11). Put the motor unit on a trestle or another suitable object until it is fixed later on to the ceiling. Fitting the adapter arm: • • • • Screw the support bracket (B) to the upper door edge using 6 self-tapping screws (Drill bit ø: 5 mm). Centre of support bracket equals to the centre of boom. Put adapter arm (C) into support bracket (B). Screw it to the door cross strut (E) using two angle plates (D). (Drill bit ø: 5 mm) in the door cross strut (4x) (Drill bit ø: 7 mm) in the adapter arm (2x) • • • • • • Screw the angle plates to the adapter arm using two screws M6 x 10 and hexagon nuts. Insert linking bar (G) with bolt (J) into the carriage (F). Fix it with 2 screws. Open door fully. Connect linking bar with adapter arm (C). Observe the indicated measurements. While lowering the boom and by extending the linking bar the door opening is enlarged. The linking bar may only be extended so far that the inner pressure rolls (H) do not touch the limiting screws (I). English Page 32 10 O Suspension of motor unit: • • Fasten one support strap (A) over the motor unit (see fig. 10 and 11). Bend it according to the site requirements. Suspension of boom: • • 11 O Site requirements • • 12 O Push 1 support plate (A) through suspension cramp (B) and bend projecting parts (see picture 10). For positioning of boom suspension see picture 11. Suspend the motor unit with boom in such a way that the upper door edge lies approx. 10 mm below the horizontal downward border of boom - measured from the highest point of the opening course (see points 7, 8 and 9). Attachment to the ceiling is made according to site requirements. Observe given measurements for drilling for wall plugs. Installation of bulb Attention: Before changing bulb it is necessary to disconnect power supply line. • • • Turn in bulb E 14 (max. 40 W). Clip in cover of lamp. Fix with securing screw. After receiving an impulse, the bulb is glowing for approx. 3 min. Bulbs are not covered by warranty. 13 O Quick release: Attention: When disengaged, the door may only be moved in a moderate speed! In order to prevent the carriage from colliding with the motor housing on manual opening of the door, the travel path of the door in the opening direction must always be limited. • Disengagement of door and operator Pull cord (A) downward to the stop, in order to separate door from operator (see picture 13). • • Reconnecting door and operator Push red disengagement pin (B) backwards direction of arrow (see picture 13). Start operator. • The symbols visible on the downward side of carriage show the actual state: English Page 33 Door is separated from operator. • Front edge of movable slide element (C) is above arror of symbol 'lock open'. Door is connected to operator or will be reconnected automatically during next travel of door. • Front edge of movable slide element (C) is above arrow of symbol 'lock closed'. 14 O 15 O Removing the view panel Stick the enclosed sticker 'Short Programming Instructions' to the inside of the panel. Electronic control unit: Symbols Explanation F On, mains voltage G Impulse H Malfunction External photocell B OPEN 1 2 3 CLOSE D External connecting terminals I J K N Programming button + OPEN test button Programming button CLOSE test button P Programming button O Programming button P External control elements Fault indicator - flashes when fault registered. Impulse indicator - glows when button pressed. - flashes on valid signal from hand transmitter. Power supply indicator - glows when voltage o.k. - goes out for a second when motor stops. Door open indicator - glows when opening limit is reached. Door closed indicator - glows when closing limit is reached. 'OPEN' test button 'CLOSE' test button Programming button P Connecting terminals for external impulse buttons Plug socket for 'external control elements' Plug socket for 'electronic aerial', 'external photocell' Electronic aerial External photocell 16 O Fuses A B C D E Motor fuse 10A MT max. Mains fuse 2.5A MT max. Control unit Motor cover Lamp cover After pulling out the mains plug and removing lamp cover (E) and motor cover (D), the fuses can be changed. English Page 34 17 O Hand transmitter A B C D E Battery - flashing control light Operating buttons Cover of battery Battery 12 V A23 Contacts for programming • To change and insert the battery, open the cover. When changing the battery, be sure to pole correctly. Attention: Only use hand transmitter, when you are sure that there are neither persons nor objects within the door's range of travel. Keep hand transmitters out of reach of children! Batteries are excluded from warranty. 18 O A: Wall mounting for hand transmitter B: Visor clip, permits mounting of hand transmitter to a visor. Hand transmitter: Learn coding (if necessary) Step 1: • Connect hand transmitter 1 and 2 by programming cable. Step 2: • Press selected button of hand transmitter 1 and keep it pressed. Step 3: • Operate selected button of hand transmitter 2 while pressing button of hand transmitter 1 • Programming is completed after approx. 2 secs. Hand transmitter 2 has now taken over coding of hand transmitter 1. • Remove the programming cable. Altering the code: It is possible to change coding of remote control in case hand transmitter has gone lost. To do this, connect the programming cable to the hand transmitter to be reprogrammed. English Page 35 Step 4: • Short-circuit one of the two outer wires of the programming cable using the middle wire. • Operate the hand transmitter for at least 5 secs. The integrated random programming finds a new coding. • During this process LED flashes rapidly (if available). For multi-channel transmitters this procedure must be carried out individually for every single button. • Once the LED on the hand transmitter constantly glows, the transmitter button can be released and the cable removed. • The recoding procedure is now completed. Note: After recoding the hand transmitter, the garage door operator must also be reprogrammed for the new code, since the old code has been irretrievably lost. 19 O 20 O Electronic aerial: Protection category: for dry buildings only. A B C D Connecting cable to control unit with plug Aerial cordon Aerial box with adhesive surface Aerial unit • • • Plug in connecting cable into electronic control unit. Run out aerial wire (B) and align it for best possible receipt. The range may vary with different digital security codings. If required in order to achieve a wider range, the electronic aerial may also be attached outside the building. This is only possible using a connecting cable extension and an electronic aerial of the IP 65 protection category (not part of the supply package). Connecting external control elements A B C D E P Connecting cable for control elements (Marantec system cabling). To connect, remove short-circuit plug (D) (button inside or keyswitch outside; not part of the Comfort 220 supply package). Connection of site control elements may only be made to the connecting terminals 1 = GND 2 = IMPULSE 3 = 24 V DC max. 50 mA Control unit Short-circuit plug Electronic aerial. Plug socket electronic aerial Attention: Do not insert short-circuit plug (D) into plug socket (P). English Page 36 21 O Initial programming of Marantec Garage Door Operators Attention: Please read this instruction carefully and completely! Preparation: • The operating instruction describes the mounting of garage door operator Comfort 220. • The operator has to be mounted now ready for use. • The door is not closed completely. • Insert battery into your hand transmitter before programming the operator (observe right poling). • Programming is made by 3 buttons (P, and ). Attention: If, during programming mode, you do not operate any of the 3 buttons for 30 sec. programming is aborted. All programmed functions, which have been stored previously by pressing button 'P', remain unchanged. When programming has been aborted, indicator 6 is flashing. After shortly pressing button 'P', error message 7 appears. Attention: The operator has 2 programming levels. For normal operation only programming of end-of-travel positions and remote control is made in 1st programming level. To prevent important parameters, programmed from factory, from being changed, please do not press button 'P' longer than 10 sec. Changes in the 2nd programming level should only be performed by specialists. Programming: • Press button 'P' for approx. 2 sec. to come to 1st programming level. • Release button 'P' as soon as LED 2 is flashing and all others are glowing. • Now adust end-of-travel position 'door open': Keep button pressed until door has reached its position 'door open'. • When door has travelled to the exact position, release button . Fine adjustment is made by shortly pressing button or . • Then press shortly button 'P'. This stores the actual position of the door and control unit has changed automatically to next programming step (end-of-travel position 'closed'). English Page 37 • LED 4 flashes, all others are glowing. • Adjust now end-of-travel position 'door closed'. • Keep button pressed until end-of-travel position 'door closed' is reached. When door has travelled to the exact position, release button . Fine adjustment is made by shortly pressing button or . • Then press shortly button 'P': This position is stored as well and control unit has changed automatically to next programming step (remote control). • LED 7 flashes, all others are glowing. • Press corresponding button on your hand transmitter for approx. 1 sec. As soon as indicator 7 on the operator flashes quickly, hand transmitter conding has been read. • Shortly pressing button 'P' stores and programming is finished. All indicators are going out one after the other counterclockwise, only indicator 8 is still glowing. The operator is now in operating state. Learning of operation force: • Travel operator (door engaged) twice completely without interruption from position 'door closed' to position 'door open' and back. • During these two learning travels the operator determines the maximum pull and push force which is necessary to move the door. After two further complete travels the operator is definitively in operating state. • These settings remain unchanged at power failure, nevertheless, if necessarey, they can be changed any time as specified above. Testing: . • Press button • The door should open and travel to the stored position 'door open'. • Press button • The door should close and travel to the stored position 'door closed'. • Press shortly button on your hand transmitter. The operator moves the door either in 'open' or 'close' direction. • Press again button on your hand transmitter during travel. The operator has to stop. • When pressing again this button, the door travels to the opposite direction. . English Page 38 Attention: If operator stops during learning travel, LED 8 and LED 2 are flashing (fault No. 10 / automatic cut-out): • adjust automatic cut-out. • proceed as described in point 23: programming 2. Level, point 3 + 4. 2nd Programming level Attention: Changes in this 2nd programming level should only be made by trained specialists. • If the operator stops during door travel too early, the automatic cut-out is set too sensitively. Closing force may not exceed 150 N. • Changes of automatic cut-out can be made in the 2nd programming level. In this level programming of a connection to a driveway photocell can also be made. • Keep button 'P' pressed for approx. 10 sec. to reach 2nd programming level. • After 2 sec. indicator 2 flashes. Keep button 'P' pressed until indicator 1 flashes after 10 sec. and all others are glowing. • Release button 'P'. • This is programming level 2, menu 1 (photocell), LED1 flashes, all others are glowing. • Press shortly button 'P'. Attention: The automatic cut-out has to be set as sensitive as possible (MAX: 150 N at the closing edge). Increasing or lowering of the operator's pull force 'door open'. • Indicators 2 and 6 are flashing, all others are glowing. • This is menu 2 (force limitation 'door open') • Shortly pressing button cancels the actual setting. Pressing button increases the pull force of the automatic cut-out. Pressing button lowers the pull force. (8 stages are possible: LED 1 glows = stage 1, LED 2 glows = stage 2, ... all indicators glow = stage 8). • Pressing button 'P' stores the new value for 'open direction'. Control unit has changed automatically to next programming step (automatic cut-out 'door closed'). English Page 39 Increasing or lowering of the operator's push force 'door closed': • Indicators 4 and 6 are flashing, all others are glowing. • This is menu 3 (force limitation 'door closed'). • Shortly pressing button or changes the actual setting. A certain number of indicators are glowing or flashing according to the performed setting. • Store new value for 'close direction' by pressing button 'P'. • LED 6 is flashing, all others are glowing. • This is menu 4 (Offset learning force limitation) • Pressing button 'P' finishes programming. This is recognizable by all indicators going out counterclockwise. • End of programming. English Page 40 22 O Programming the electronic control unit: A B C D E F G H Indicator programme external photocell Indicator programme 'OPEN' travel limit Indicator programme 'CLOSE' travel limit Indicator programme power limit (indicators 6 and 2 flashing: 'OPEN' power limit) (indicators 6 and 4 flashing: 'CLOSE' power limit) Indicator programme remote control Programming button Programming button Programming button P (programming mode, menu selection/store programming) To display the electronic control unit fault message: In the case of a fault message, the cause of the fault can be displayed, see pt. 27. H 1-8 Programming button P to display fault (press briefly) Display of fault numbers (flash erratically) for example: numbers 8 and 2 flash together: 8 + 2 = fault number 10 (see pt. 27) 23 O P LED LED LED LED OFF glows flashes flashes rapidly Programming the control unit • • • • • • • As soon as the control unit is switched on, it runs a self-test, recognizable through the indicators 1 - 8 and the operator lighting which glow for approx. 1 second. Afterwards the control unit is in the operating state (indicator 8 glows). If button P is pressed for longer than 2 seconds, the control unit changes to the programming mode. By repressing button P the programming menus necessary for programming the basic operator settings are selected in turn. If a programming menu is skipped, the setting remains unchanged. Using the or buttons, changes can be made in the corresponding programming menu which can then be stored by pressing button P. If the control unit is in the programming mode and 30 seconds elapse without any of the 3 programming buttons having been pressed, the programming process is aborted and the control unit returns to its operating state (error message 7, see pt. 27). Stored values cannot be extinguished but have to be programmed again if necessary. English Page 41 Programming table basic level P LED OFF LED glows LED flashes LED flashes rapidly Pre-set value from factory 1: Programming the 'OPEN' travel limit 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • P Press programming button for approx. 2 sec until indicator 2 flashes. Travel the door to end of travel position 'door open' by pressing buttons (operator runs by press and hold). Store by pressing programming button P. or 2: Programming the 'CLOSE' travel limit 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • Indicator 4 flashes. Travel the door to end of travel position 'door closed' by pressing buttons (operator runs by press and hold). Store by pressing programming button P. English Page 42 or Attention: The end position DOOR OPEN must be saved after the door has reached its final position. If the door has reached the end position DOOR OPEN: 1. Save the end position with the ´P` button. 2. If necessary, programme the end of travel position CLOSED. Attention: The automatic cut out is set to max. force. After programming the end of travel position a learning travel is necessary. (For each travel from 'position open' to 'position closed' and the other way round one continuous learning travel is required. If operator stops during learning travel, LED 8 and LED 2 are flashing (fault No. 10 / automatic cut-out): • adjust automatic cut-out. • proceed as described in point 23: programming 2. Level, point 3 + 4. Attention: The end position DOOR CLOSED must be saved after the door has reached its final position. If the door has reached the end position DOOR CLOSED: 1. Save the end position with the ´P` button. 2. If necessary, program the remote control. 3. Do not move the door before the programming is over. Attention: The automatic cut out is set to max. force. After programming the end of travel position a learning travel is necessary. (For each travel from 'position open' to 'position closed' and the other way round one continuous learning travel is required. If operator stops during learning travel, LED 8 and LED 2 are flashing (fault No. 10 / automatic cut-out): • adjust automatic cut-out. • proceed as described in point 23: English Page 43 Programming table basic level (continued) P 3: Programming of remote control M ara nt ec 8 1 2 3 7 6 5 4 P LED OFF LED glows LED flashes LED flashes rapidly Pre-set value from factory 4: Completing the programming process Programming of individual functions, e.g. 'end of travel position CLOSE' • • • • • Press programming button P for approx. 2 sec. until indicator 2 flashes. Repeatedly press programming button P until indicator 4 flashes. Set programming (see 2. programming 'end of travel position CLOSE'). Press programming button P again to complete programming process, recognizable by all indicators going out in the sequence 8 - 1. English Page 44 • • • • • Indicator 7 flashes. The multi-bit hand transmitter is precoded by factory with a random code. Press selected button of hand transmitter, until LED 7 flashes rapidly. Store by pressing programming button P. Pressing programming button P stores the coding and programming is completed, recognizable by all indicators going out in the sequence 8 - 1. The control unit is now in operating state (in the event of a power failure all settings are retained). English Page 45 Programming table level 2 P 1: Programming an external photocell 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 Operation without photocell P 8 1 2 3 7 6 5 4 Operation with photocell 2: Programming the 'OPEN' automatic cut-out 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibility of automatic cut out in increments: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 English 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Page 46 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED OFF LED glows LED flashes LED flashes rapidly Pre-set value from factory Attention: If an external photocell to monitor the through-traffic is installed, the operator has to be programmed again. • Press programming button P for approx. 10 sec. until indicator 1 flashes. Note: Keep programming button P pressed until after 2 sec. LED 2 starts to flash. To reach programming level 2, keep programming button pressed for further 8 sec. (LED 2 flashes rapidly). • • • • • Press button in order to connect external photocell. Indicator 1 glows. Pressing button the operator can be run without external photocell. Indicator 1 flashes. Store by pressing programming button P. • • Indicators 2 and 6 are flashing. By pressing button and the automatic cut-out can be set in steps of 1 (most sensitive value) to 8 (see table). Store by pressing programming button P. • Attention: The automatic cut-out is set automatically. Changes have to be performed only when necessary. Set the automatic cut-out to be as sensitive as possible. (max. 150 N at the closing edge). Adjustment of automatic cut-out corresponds to maximum power of operator. Automatic cut-out is effective during first travel to OPEN and CLOSE direction after "MAINS CONNECTION". For further travels the more sensible self-learned force becomes effective. The automatic cut-out is still the upper limit of force. English Page 47 Programming table level 2 (continued) P 3: Programming the 'CLOSE' automatic cut-out 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibility of automatic cut out in increments: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 P 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 8 1 2 3 7 6 5 4 5 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 4: Programming 'Offset automatic learned force limitation' 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibility of 'learned force' in steps: 8 1 2 3 7 6 5 4 OFF 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 English 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Page 48 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED OFF LED glows LED flashes LED flashes rapidly Pre-set value from factory • • • Indicators 4 and 6 are flashing. By pressing button and the automatic cut-out can be set in steps of 1 (most sensitive value) to 8 (see table). Store by pressing programming button P. Attention: The automatic cut-out is set automatically. Changes have to be performed only when necessary. Set the automatic cut-out to be as sensitive as possible. (max. 150 N at the closing edge). Adjustment of automatic cut-out corresponds to maximum power of operator. Automatic cut-out is effective during first travel to OPEN and CLOSE direction after "MAINS CONNECTION". For further travels the more sensible self-learned force becomes effective. The automatic cut-out is still the upper limit of force. • • • Indicator 6 flashes. By pressing buttons and the 'Offset leaned force limitation' can be set in steps of 2 (most sensitive value) to 16 (see table below). Store by pressing programming button P. 8 1 2 3 7 6 5 4 9 8 1 2 3 7 6 5 4 10 8 1 2 3 7 6 5 4 11 8 1 2 3 7 6 5 4 12 English 8 1 2 3 7 6 5 4 13 Page 49 8 1 2 3 7 6 5 4 14 8 1 2 3 7 6 5 4 15 8 1 2 3 7 6 5 4 16 P Completing the programming process • • The code is stored by pressing programming button P and the programming process is completed; recognizable by running light through all the indicators. The control unit is now in the operating state (in the event of a power failure all settings are retained). Programming individual functions e.g. the 'CLOSE' automatic cut-out • • • • 24 O 25 O Press programming button P for approx. 2 seconds until indicator 2 flashes. Repeatedly press programming button P until indicators 4 and 6 flash. Carry out programming (see pt. 23/2/3). Press programming button P again to complete the programming process; recognizable by a running light through all the indicators. Inserting the view panel Cable connecting plan A B C D E F Comfort 220 drive unit Socket with earth contact 230V, 50 Hz Aerial Comfort 220 control card Interior button with connecting cable (not part of the Comfort 220 supply package) Keyswitch (not part of the Comfort 220 supply package) English Page 50 26 O Comfort 220 circuit diagram F1 F2 H4 M1 S S1b S22 V1 X1 X2 X3a X3b X3c X4a X4b Mains fuse 2.5A max. Motor fuse 10A max. Operator lighting Motor Main switch or 'emergency-off' button (on site) 'Impulse' button (on site) Reference point switch RPM sensor Socket with earth contact Mains plug Plug socket for control elements Control elements Connecting terminals for 'impulse' button (on site) Plug socket for electronic aerial Electronic aerial bk bn or rd black brown orange red Attention: Low voltage! External voltage at the plug sockets X3a, X4a or screw terminals X3c will completely destroy the electronics. Attention: Observe local safety regulations! Always lay mains cable and control cable separately. English Page 51 27 O Test Instructions - only for the specialist Trouble shooting: P Fault Cause Remedy No indicator glows. No voltage. Check mains supply. Check electric socket. Check operator mains fuse (pt. 16/A or B). Thermal protection in mains transformer activated. Allow mains transformer to cool down. Defective control unit. Cut off mains supply to operator. Remove lamp cover and motor cover. Unscrew control unit, pull slightly forward and withdraw the connecting plug. Remove control unit and have it checked. Indicator 6 flashes. Fault 10. Automatic cut-out set too sensitively. Door operation too sluggish. Door blocks. Re-set automatic cut-out to be less sensitive (pt. 23/2/2 - 'OPEN' direction, pt. 23/2/3 'CLOSE' direction). Ensure door moves easily. Indicator 6 flashes. Fault 6 or 15. External photocell defective or interrupted. Remove obstruction or have photocell checked. Drive only operates in 'OPEN' but not in 'CLOSE' direction. Fault 15. Photocell (pt. 23/2/1) programmed, but not connected. Reprogramme photocell function or connect photocell. No response on impulse. Indicator 7 glows. Connecting terminals for 'IMPULSE' button bridged, e.g. due to short-circuit or wrong terminal connection. Temporarily isolate cabled key switches or interior push buttons from control unit. Remove plug (pt. 20/A), insert plug (pt. 20/D) and look for cable fault. No response on impulse. Fault 36. Short-circuit plug removed (pt. 20/D), but 'STOP' button not connected. Connect 'STOP' button. Indicator 7 is not flashing rapidly after given impulse by hand transmitter. Electronic aerial disconnected. Connect aerial to control unit (pt. 19). Hand transmitter coding is not consistent with receiver coding. Check coding (pt. 23/1/1). Flat battery. Insert new 12V A 23 battery (pt. 17). Flashing LED in transmitter indicates battery condition. Hand transmitter, control unit or electronic aerial defective. Have all 3 components checked. Flat battery. Insert new 12V A 23 battery (pt. 17). Flashing LED in transmitter indicates battery condition. Wrongly positioned electronic aerial. Align the aerial cordon and, if possible, let it hang freely. RPM sensor defective. Have operator checked. Door too sluggish. Check door. Insufficient range of remote control (less than 5 m). Indicator 6 flashes. Fault 9 English Page 52 27 O Test Instructions - continued The fault number is displayed by briefly pressing the programming button P. Fault 28 O Error number Indicator flashes erratically Photocell actuated 6 Indicator 6 Programming aborted 7 Indicator 7 Reference point switch defective 8 Indicator 8 Defective RPM sensor Anti-lock system actuated 9 Indicator 8 + 1 Automatic cut-out 10 Indicator 8 + 2 Excess travel stop 11 Indicator 8 + 3 Photocell self-monitoring unit not o.k. 15 Indicator 8 + 7 Power limit self-monitoring unit 16 Indicator 8 + 7 + 1 Learned power limit 28 Indicator 8 + 7 + 6 + 5 + 2 Response sensitivity of power limit 27 Indicator 8 + 7 + 6 + 5 + 1 Static current circuit broken 36 Indicator 1 - 8 Initial operation Power-operated windows, doors and gates for industrial or commercial use must be checked by a specialist after initial installation and then regularly at intervals of 1 year minimum. Maintenance The Comfort 220 garage door operator is virtually maintenance-free. Please observe following points in order to guarantee a function without troubles: • Check regularly the settings of 'OPEN and CLOSE' automatic cut-out. • Check regularly all movable parts of door and motor system and keep them easily movable. • Manual operation should run easily, check as well regularly the separate counterbalance of the door. English Page 53 29 O Technical data: Garage Door Operator Comfort 220 Connected loads: 230 V 200 W (in operation with lighting) 3.9 W (out of operation without lighting) Door travel speed: 0.14 m/s with 'soft' start and 'soft' stop Push and pull force: 500 N Excess travel stop: 88 sec. Lighting: 1 x 40 W E14 Automatic switch-off after approx. 180 sec. Control voltage: Low voltage below 24 V DC Automatic cut-out: Electronic power limit through microprocessor and power sensor. Anti-lock system: Through microprocessor and RPM sensor. Device to prevent forced opening of door: Through microprocessor and RPM sensor. Protection category: For dry buildings only English Page 54 English Page 55 Afin d'éviter toute erreur pouvant occasionner des dommages à la porte ou à l'opérateur, il est impératif de suivre scrupuleusement les indications de la notice de montage. Conserver la présente notice de montage. 1 O Préparation 2 O Outils nécessaires Retirez le rail et la tête d’opérateur de l’emballage et maintenez ces deux pièces prêtes au montage. Clé plate anneau - fourche de 10 mm Clé plate anneau - fourche de 13 mm Clé à pipe de 8 mm Clé à pipe de 10 mm Clé à pipe de 13 mm Tournevis n° 5 Tournevis n° 8 Tournevis cruciforme n° 2 Foret à béton ø 6 mm Foret à béton ø 10 mm Foret à métaux ø 5 mm Pince multiprise Scie à métaux Perceuse Mètre Attention: Lors des travaux de perçage, recouvrez l’opérateur d’une feuille ou d’un carton. Les particules résiduelles de perçage ou les copeaux de métal peuvent provoquer des dérangements. 3 O Assemblage du rail et de la tête d’opérateur • • • • Mettre en place la douille (A) jusqu’en butée de l’arbre d’entraînement à denture fine. Il est possible de réduire de 150 mm l'encombrement total de l'opérateur en tournant la tête d'opérateur de 90°. A noter que pour cette position, le microcontacteur (B) doit être déplacé dans la position correspondante. Placez le rail dans la bonne position sur la douille de d'adaptation. Ajustez le rail latéralement. Faites descendre le rail sur la tête d’opérateur en exerçant une légère pression. Attention: Ne pas forcer. Lorsque le rail est placé dans la bonne position, c’est-à-dire parallèle à la surface de la tête d’opérateur, il suffit d’une légère traction sur le chariot d’entraînement du rail afin de permettre un emboîtement aisé du rail sur la tête d’opérateur. • Vissez le rail avec la tête d’opérateur à l’aide de deux étriers de serrage (C) et de 4 vis à six pans de 8 mm (D) (voir fig. 3). Français Page 56 4 O 5 O Placer l'oreille de suspente sur le rail de guidage Fonction et positionnement de l'oreille de suspente (voir point 10) Montage de la Patte de fixation • • 6 O Déverrouiller le chariot de guidage • • • • 7 O Afin de protéger l’élément de traction (chaîne ou courroie crantée) intégré dans le rail de guidage contre les démontages extérieurs par la force non-autorisés (effraction par ex.), glissez le manchon rouge de sûreté (D) sur la vis de serrage (E) (ill. 5.1). Ensuite, reliez la patte de fixation (A) avec l’extrémité du rail (B) à l’aide de l’axe d’articulation (C) (ill. 5.2). Enfoncez le tenon de déverrouillage rouge (B) jusqu'en butée dans l'ouverture rouge du chariot de guidage (fig. 6.1). Tirez sur la cordelette (A). Le chariot de guidage est ainsi déverrouillé, il peut être déplacé librement sur le rail et relié à la porte. Vous trouverez des informations supplémentaires concernant le chariot de guidage en point 13. Operateur sur porte basculante débordante: • • • • • • • Fixer la patte (A) avec le rail au précadre fixe supérieur de la porte ou au linteau ou au plafond de manière à laisser environ 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 7 et 11). En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d'opérateur à l'horizontale à l'aide d'un tréteau ou d'un tuteur adapté. Assemblez les deux équerres d’entraînement (B) avec la pièce de renfort (C) pour former un bloc d'entraînement. Fixer au moyen des 4 vis au milieu du cadre supérieur du plateau mobile de la porte (voir fig. 7). Perçage ø 5mm. Mettez en place le traînard galbé (D) avec son axe (F) dans le chariot de guidage (E). Mettre en place les 2 vis de blocage de part et d'autre de l'axe. A noter que seules les têtes de vis maintiennent l'axe dans son logement. Liaisonner le traînard galbé au bloc d'entraînement. Démontez les verrous mécaniques de la porte ou mettez-les hors fonction en position ouverte! 8 O Operateur sur porte sectionnelle: • • • Fixer la patte (A) avec son rail au linteau ou encore au plafond de manière à laisser environ 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 8.1 et 11). En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d'opérateur à l'horizontale à l'aide d'un tréteau ou d'un tuteur adapté. Assemblez les deux équerres d’entraînement (B) avec la pièce de renfort(C) pour former un bloc d'entraînement. Français Page 57 8 O Operateur sur porte sectionnelle (suite) • Mettre en place les 4 vis de fixation au milieu du panneau supérieur de la porte (voir fig. 8.1). Perçage ø 5 mm. • • • • • • Si nécessaire l'opérateur peut être décentré de 200 mm vers la droite ou vers la gauche. Sur une porte sectionnelle en bois utiliser les vis Spax ø 5x35 mm. Perçage ø 3 mm. Visser les 2 vis auto-foreuses dans le bloc d'entraînement jusqu’à ce que l'extrémité des vis soit directement devant la lamelle. Mettre en place le traînard galbé (E) avec son axe (G) dans le chariot de guidage (F). Mettre en place les 2 vis de blocage de part et d'autre de l'axe. A noter que seules les têtes de vis maintiennent l'axe dans son logement. Liaisonner le traînard galbé au bloc d'entraînement. Démonter les verrous mécaniques de la porte ou les mettre hors fonction en position ouverte! Attention: Les portes sectionnelles grandes et lourdes nécessitent en plus le raidisseur de panneau Special 111, art. n° 47 574 - en option, non livré d'origine - (voir fig. 8.2). 9 O Operateur sur porte basculante non débordante: Attention: Motoriser ce type de porte nécessite des compétences particulières. Consulter votre fournisseur habituel. Certaines portes ne peuvent être équipées. Eléments indispensables: • Adaptateur bras courbe Spécial 102, Art. no. 564865 • Equipement cellules photo Spécial 601, Art. no. 564266 (en option, non fournis d'origine). Avant montage de l’opérateur, démonter les verrous de la porte ou les mettre hors fonction en position ouverte. • • Fixer la patte (A) avec son rail au précadre fixe de la porte ou au linteau ou encore au plafond, de manière à laisser 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir fig. 9 et 11). En attendant la fixation définitive, positionner provisoirement la tête d'opérateur à l'horizontale à l'aide d'un tréteau ou d'un tuteur adapté. Montage de l'adaptateur bras courbe: • • • • Visser l'équerre de fixation (B) au cadre supérieur du plateau mobile de la porte au moyen de 6 vis à tôle (Perçage ø 5 mm). Le milieu de l'équerre correspond au milieu du rail de convoyage. Introduisez l'adaptateur bras courbe (C) dans la cornière de fixation (B). Vissez-le sur l'entretoise de la porte (E) avec deux équerres (D). Français Page 58 (Perçage ø 5 mm) dans l'entretoise de la porte (4x) (Perçage ø 7 mm) dans l'adaptateur bras courbe (2x) • • • • • • Assembler cornières et adaptateur bras courbe à l'aide de 2 boulons M6 x 10 et écrous hexagonaux. Mettez en place le traînard (G) avec son axe (J) sur le chariot de guidage (F). Mettre en place les 2 vis de blocage de part et d'autre de l'axe. A noter que seules les têtes de vis maintiennent l'axe dans son logement. Ouvrez la porte entièrement. Liaisonner le traînard à l'adaptateur bras courbe ( C). Respecter les mesures indiquées. Il est possible d’augmenter l’ouverture de la porte en abaissant le rail de convoyage et en allongeant le traînard dans la limite suivante: les roulettes intérieures (H) ne doivent pas buter sur les vis de limitation (I). 10 O Fixation au plafond de la tête d'opérateur: • • Sur le rail, à proximité de la tête d'opérateur, fixer une suspente (A) sur une bride coiffant le rail par en dessous (voir fig. 10 et 11). Plier la suspente en fonction des particularités du chantier. Fixation au plafond du rail: • • 11 O Particularités du chantier • • 12 O Faire passer une suspente (A) au travers de l’oreille de suspente (B) et plier à la demande (voir fig. 10). Positionner la fixation au plafond du rail (voir fig. 11). Positionner l’opérateur avec son rail de manière à laisser au minimum 10 mm de jeu entre la partie la plus haute de la porte en mouvement et la partie inférieure du rail de convoyage horizontal (voir points 7, 8 et 9). Ancrage au plafond en fonction des particularités du chantier. Respectez les indications de diamètres de perçages pour les chevilles de fixation. Montage de l'ampoule Attention: Avant première mise en place ou remplacement d'une ampoule, il est impératif de couper le courant d’alimentation. • • • Vissez l'ampoule E14 (max. 40 Watt). Emboîtez le capot de la lampe. Mettez la vis de fixation en place. La lampe s'allumera pendant 3 min. env. lors de chaque impulsion. Les ampoules sont des consommables, exclues de la garantie. Français Page 59 13 O Déclenchement rapide Attention: Une porte déclenchée doit être manoeuvrée lentement. Sur porte déclenchée en manuel, pour éviter toute collision entre le chariot coulissant et la tête d’opérateur, la course de la porte déclenchée doit être limitée en ouverture par une butée (cette opération est à charge de l'installateur). • Déclenchement manuel rapide en cas de panne de courant: Tirez la cordelette (A) vers le bas jusqu'en butée pour découpler la porte de l'opérateur (voir fig. 13). • Réenclenchement porte et moteur pour fonctionnement électrique: Poussez le tenon de déverrouillage rouge (B) dans le sens de la flèche (voir fig. 13). • Démarrez l’opérateur électriquement, le réenclenchement s'effectuera automatiquement au passage de la pièce d'entraînement. • Les symboles placés sur le côté inférieur du chariot de guidage montrent l’état découplé ou accouplé: La porte est découplée pour fonctionnement manuel. • Si l’avant de la pièce coulissante mobile (C) se trouve au-dessus de la flèche du symbole 'serrure ouverte'. La porte est accouplée à l'opérateur ou bien elle s'accouplera automatiquement après le prochain mouvement de la porte • Si l’avant de la pièce coulissante mobile (C) se trouve au-dessus de la flèche du symbole 'serrure fermée'. 14 O Ouverture du clapet de programmation Appliquer l’autocollant ci-joint 'Instructions courtes de programmation' sur la face intérieure du panneau. Français Page 60 15 O Unité de pilotage électronique Symbole Signification F Alimentation G Impulsion H Dérangement Cellule photo optionnelle Porte ouverte B Porte fermée 1 2 3 D Bornier externe Bouton de programmation + et bouton test ouverture Bouton de programmation et bouton test fermeture P Bouton de programmation I J K N Bouton Stop Contacteurs optionnels Antenne électronique O P Diode dérangement clignote sur annonce de dérangement. Diode impulsion allumée clignote - si bouton sollicité. - sur signal (reconnu) d'émetteur. Diode alimentation secteur allumée S'éteint 1 seconde - si alimentation établie. - sur chaque arrêt moteur. Diode porte ouverte. S'allume lorsque la position fin de course 'ouverture' est atteinte. Diode porte fermée. S'allume lorsque la position fin de course 'fermeture' est atteinte. Bouton Test 'ouverture' Bouton Test 'fermeture' Bouton de Programmation P Contacts pour bornes de raccordement pour 'contacteurs étrangers' Prise pour 'éléments de commande externes' Prise pour 'antenne électronique' et 'cellules photo optionnelles' Cellule photo optionnelle 16 O Fusibles A B C D E Fusible moteur 10A MT max. Fusible alimentation secteur 2,5A MT max. Unité électronique Capot moteur Capot lumière Remplacement des fusibles après coupure d'alimentation secteur et enlèvement du capot lumière (E) et du capot moteur (D). 17 O Emetteur portatif A B C D E LED de contrôle de la charge de la pile Boutons de commande Couvercle du logement à pile Pile 12V A 23 Contacts de programmation • Pour mise en place ou remplacement de la pile, ouvrir le couvercle. Respecter les polarités de la pile. Français Page 61 Attention: L'émetteur ne doit s'utiliser qu'en l'absence de tout obstacle ou personne dans le champ de manoeuvre de la porte. Mettre le ou les émetteurs hors de portée des enfants! Les piles sont des consommables, exclues de la garantie. 18 O A: Support mural pour émetteur portable B: Clip de fixation, permettant de placer l'émetteur portable dans la voiture sur un pare-soleil. Emetteur portable: Transfert du code (si nécessaire) d'un émetteur à un autre Etape 1: • Reliez l’émetteur portable 1 et l’émetteur portable 2 à l'aide du câble de programmation à 3 brins fourni dans chaque boîte d'émetteur. Etape 2: • Appuyez sur le bouton du code à transférer de l'émetteur portable 1 et maintenez-le appuyé. Etape 3: • Appuyez sur le bouton de l'émetteur portable 2 sur lequel vous souhaitez transférer le code tout en maintenant le bouton de l’émetteur portable 1 appuyé. • Relâchez les boutons après 2 secondes. L'émetteur portable 2 vient d'enregistrer le code de l'émetteur portable 1. • Programmation terminée, enlevez le câble entre les 2 émetteurs. Modification du codage: En cas de perte de l'émetteur portable, il est possible de modifier le code de la télécommande. Brancher le câble de programmation à 3 brins sur l'émetteur dont le codage est à modifier. Etape 4: • Etablissez un contact entre le brin central et l'un quelconque des 2 brins périphériques. • Puis appuyez sur le bouton d'émetteur durant approximativement 5 secondes. Grâce à une programmation aléatoire intégrée, un nouveau code sera établi. • A ce moment, la LED clignote rapidement (si une LED est présente). Sur des émetteurs à plusieurs boutons, cette même opêration doit être réalisée séparément pour chaque bouton. • LED cesse de clignoter pour s'allumer fixe, lâcher le bouton et enlever le câble de programmation. • Le nouveau codage est réalisé. Remarque: Après un changement de code sur émetteur, il est nécessaire de refaire la programmation d'apprentissage de code sur l'opérateur, car l'ancien codage est définitivement perdu. Français Page 62 19 O Antenne électronique: Classe de protection: Seulement pour locaux à l'abri de l'humidité. A B C D • • • 20 O Câble plat de jonction avec fiche pour enfichage dans la prise correspondante sur face avant de l'opérateur. Fil d'antenne (ne pas couper). Boîtier d’antenne électronique avec surface adhésive. Encoche pour fixation de l'antenne électronique. Insérez la fiche d'antenne dans la prise l’unité de pilotage électronique. Déployer le fil d’antenne (B) et le positionner de manière à obtenir la meilleure réception possible. La portée de l'émetteur peut varier en fonction de la complexité du codage. Si nécessaire afin d'obtenir une plus grande portée de l'émetteur, l'antenne électronique pourra être fixée en dehors du bâtiment. Ceci n'est réalisable qu'à l'aide d'une rallonge de câble plat de jonction et une antenne électronique étanche suivant classe de protection IP 65 (en option). Branchement d'éléments de commande externes A B C D E P Câble de liaison pour élément de commande externe(système Marantec par câble plat enfichable). En cas de raccordement d'un élément de commande externe, retirer au préalable la fiche pontée (D) en appuyant sur son ergot pour le libérer avant de l'extraire. (Poussoir pour l'intérieur ou Contacteur à clé pour l'extérieur en option non compris dans la fourniture du Comfort 220). Bornier pour raccordement d'éléments de commande étrangers à Marantec non enfichables (à charge client). Ces éléments sont à raccorder exclusivement sur ces bornes. 1 = GND 2 = Impulsion 3 = V DC max. 50 mA Unité de pilotage Fiche pontée Antenne électronique Prise pour l’antenne électronique Attention: Ne pas insérer la fiche pontée (D) dans la prise (P)! 21 O Au préalable L'opérateur est monté mécaniquement comme suivant les indications de la notice et prêt à fonctionner chariot moteur enclenché et porte presque fermée Votre émetteur portatif est préparé (pile de 12 V insérée et polarité respectée). La programmation s'effectue au moyen des 3 boutons P, et . Si pendant la programmation, aucun des 3 boutons n'est manipulé durant plus de 30 sec., l'opérateur sortira automatiquement du mode programmation pour passer en mode de fonctionnement normal (Diode 6 clignote dans ce cas). PROGRAMMATION: • • Appuyer sur le bouton P pendant approx 2 secondes pour entrer en mode de programmation La diode 2 clignote, vous allez régler la course en ouverture de la porte. Appuyer et maintenir le bouton la porte se déplace en ouverture. Dès que la porte est presque entièrement ouverte - lâcher le bouton . Français Page 63 • Appuyer brièvement sur le bouton P pour valider provisoirement cette position porte ouverte. • La diode 4 clignote, vous allez régler la course en fermeture de la porte. • Appuyer et maintenir le bouton la porte se déplace en fermeture. Dès que la porte est presque fermée, lâcher le bouton . • Appuyer brièvement sur le bouton P pour valider cette position porte fermée (le réglage de précision se fera ultérieurement). • La diode 7 clignote. Appuyer sur le bouton de votre émetteur portatif. La diode 7 clignote rapidement. • Appuyer brièvement sur P pour mise en mémoire de ce code. • Extinction circulaire de toutes les diodes puis allumage de la diode 8 qui indique que l'opérateur est sous tension et prêt à fonctionner en mode d'utilisation normale. FIN PROVISOIRE de la PROGRAMMATION: (Tous les réglages peuvent être changés à tout moment d'une manière très simple) ESSAIS et MANŒUVRES pour calage de Force: Attention! Initialement la force de l'opérateur est réglée sur maximum. • A L'aide des boutons (ouverture) et (fermeture) faire effectuer 2 manœuvres complètes à la porte afin que s'effectue le calage automatique des forces (voir ci-dessous). Ces manœuvres doivent obligatoirement être réalisées par l'installateur avant transfert de l'installation à l'utilisateur. • Appuyer brièvement sur le bouton . La porte doit s'ouvrir et s'arrêter dans la position ouverte que vous avez programmée précédemment • Appuyer brièvement sur le bouton . La porte doit se fermer et s'arrêter dans la position fermée que vous avez programmée précédemment • Appuyer brièvement sur votre bouton d'émetteur portatif. La porte doit manœuvrer. Comme indiqué plus haut faire effectuer 2 manœuvres en ouverture et fermeture pour finaliser le calage automatique. Pour changer un réglage par ex. la position de l'arrêt en fin de course fermeture: • Appuyer sur le bouton P pendant approx 2 secondes pour entrer en mode de programmation, puis avec P aller jusqu'au programme à modifier soit jusqu'à clignotement de la diode 4. Français Page 64 • Modifier comme indiqué précédemment ou effectuer un réglage de finesse sachant qu'un appui bref sur ou a pour effet de modifier la course de 2 mm dans la direction concernée par le bouton même si la porte ne se déplace pas. • Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à extinction circulaire des diodes (ou attendre 30 secondes). Attention: Si l’opérateur s’éteint pendant le trajet d’apprentissage et si les LED 8 et LED 2 clignotent (erreur no. 10/Arrêt automatique): • Réglez l’arrêt automatique. • Pour cela, procédez comme en point 23: Programmation 2ème niveau, points 3 + 4. Attention! Après toute modification de programmation, il est nécessaire de faire effectuer 2 manœuvres complètes à la porte de manière à permettre le calage automatique de force. • Après un certain nombre de manœuvres libres, s'assurer que la force ne dépasse pas 150 daN sous la tranche basse de la porte ceci dans les 2 sens de manœuvre. Si tel n'est pas le cas, agir sur la sensibilité du dispositif de calage automatique de force (voir plus loin). PROGRAMMATION TERMINÉE: Nota: Cellules photo: • Il est possible de raccorder un équipement de sécurité complémentaire (optionnel non fourni d'origine) par cellules photo offrant un barrage par lumière infra-rouge invisible sous le champ de manœuvre de la porte. Special 613 avec cataphote ou Special 614 comportant 2 appareils dont 1 projecteur IR et un récepteur. Faisceau IR interrompu par véhicule ou obstacle provoque arrêt de fermeture puis réouverture de la porte. Pour mettre en service un équipement cellules photo (après avoir branché l'appareil): • Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1. Appuyer brièvement sur le bouton ,la diode s'allume en fixe pour permettre le fonctionnement avec cellules photo. Pour mémoire il faut appuyer sur le bouton pour désactiver l'usage de la cellule photo. Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à extinction circulaire des diodes (ou attendre 30 secondes). Modification manuelle de la Force par forçage: A effectuer uniquement en cas de besoin car cette opération s'effectue automatiquement. • Une fois l'installation en service, faire effectuer 2 manœuvres complètes en ouverture et en fermeture avant de tester les forces dans le sens ouverture et dans le sens fermeture. Ces forces ne doivent en aucun cas dépasser 150 DaN sous la tranche de la porte suivant norme NFP 25-362. • Pour les 3 opérations ci-dessous consultez votre fournisseur habituel (les indications détaillées figurent aussi dans la notice complète fournie). Français Page 65 • Modification de la Force max. dans le sens ouverture par forçage. Modification de la Force max. dans le sens fermeture par forçage. Modification de la sensibilité d'arrêt en sécurité. Modification de la Force max. dans le sens ouverture par forçage. A effectuer uniquement en cas de besoin car cette opération s'effectue automatiquement. • • Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1. Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à clignotement simultané des diodes 2 et 6. Interrogation de la force max. par un appui bref sur ou . A l'aide des boutons ou , augmentez ou diminuez la force max. dans le sens ouverture. Le fait d'augmenter le nombre de diodes allumées a pour effet d'augmenter la force max. de l'opérateur (ne pas dépasser 150 daN comme suivant normes NFP 25-362). Sortir du mode de programmation par appuis successifs sur le bouton P. Modification de la Force max. dans le sens fermeture par forçage. A effectuer uniquement en cas de besoin car cette opération s'effectue automatiquement • Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1. Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à clignotement simultané des diodes 4 et 6. Interrogation de la force max. par un appui bref sur ou . A l'aide des boutons ou , augmentez ou diminuez la force max. dans le sens fermeture. Le fait d'augmenter le nombre de diodes allumées a pour effet d'augmenter la force max. de l'opérateur (ne pas dépasser 150 daN comme suivant normes NFP 25-362). Sortir du mode de programmation par appuis successifs sur le bouton P. Modification de la sensibilité d'arrêt en sécurité. A effectuer uniquement en cas de besoin car cette opération s'effectue automatiquement: • • Appuyer sur le bouton P durant 10 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1. Appuyer plusieurs fois sur le bouton P jusqu'à clignotement de la diode 6. Interrogation de la sensibilité d'arrêt en sécurité par un appui bref sur ou . A l'aide des boutons ou , augmentez ou diminuez la sensibilité. Le fait de diminuer le nombre de diodes allumées a pour effet d'augmenter la sensibilité d'arrêt en sécurité. Sortir du mode de programmation par appuis successifs sur le bouton P. TELECOMMANDE Transfert de code d'un émetteur A à un émetteur B • • • • • • • Afin de faire fonctionner un émetteur complémentaire. Repérer l'émetteur ayant servi à la programmation de l'opérateur = émetteur A. Ouvrir les clapets des logements à piles de l'émetteur A et de l'émetteur B. Vérifier que les piles sont bien insérées et polarité respectée. Liaisonner les 2 émetteurs à l'aide du câble plat à 3 brins fourni avec chaque émetteur (à insérer dans les 3 bornes de chaque émetteur). Appuyer sur le bouton actif de l'émetteur A et maintenir le doigt. Après une seconde, et simultanément, appuyez durant 2 secondes sur le bouton de l'émetteur B vers lequel vous souhaitez transférer le code actif de l'émetteur A (toujours sans lâcher le bouton de l'émetteur A). Lâcher les 2 boutons. A présent vos 2 émetteurs sont capables de faire fonctionner votre porte. (En cas de panne d’électricité, tous les réglages sont préservés). Français Page 66 22 O Eléments de programmation de l'unité de pilotage: A B C D E F G H Diode Cellule photo optionnelle à programmer Diode Fin de course ouverture à programmer Diode Fin de course fermeture à programmer Diode Réglage de Force à programmer (Diodes 6 et 2 clignotent - Force en ouverture) (Diodes 6 et 4 clignotent - Force en fermeture) Diode Télécommande à programmer Bouton de programmation Bouton de programmation Bouton de programmation P (Mode de programmation, Menu / Validation) Annonces des dérangements sur unité de pilotage: En cas de dérangement, une recherche de panne par nomenclature peut être affichée, voir la nomenclature des pannes point 27. Si la diode 6 clignote (annonce d'un dérangement) appuyer brièvement sur le bouton de programmation P. Une ou un certain nombre de diodes clignoteront irrégulièrement. Additionner les numéros associés à ces diodes et se référer à la nomenclature des pannes suivant point 27. Par exemple: diode 8 et diode 2 clignotent simultanément: 8 + 2 = Dérangement N° 10 (voir point 27). 23 O LED LED LED LED P éteinte allumée clignote clignote rapidement Programmation de l'opérateur • • • • • • Lors de la mise sous tension, l'opérateur effectue un auto-test (diodes 1 à 8 et éclairage moteur allumés pendant approx. 1 seconde), puis il passe en mode de fonctionnement normal (diode 8 allumée). Lorsque l'on maintient le bouton P pendant plus de 2 secondes, l'opérateur bascule en mode programmation afin de permettre les réglages suivant des menus successifs. Un nouvel appui bref sur P permet de passer au menu suivant, si un menu est 'sauté' il reste inchangé. A l'aide des boutons et les programmes peuvent être modifiés. Après chaque modification, il faut valider par un appui bref sur le bouton P. Si durant 30 secondes aucun des 3 boutons de programmation n'est manipulé, l'opérateur sort automatiquement du mode programmation pour basculer en mode de fonctionnement normal avec annonce de dérangement (LED 6 clignote dans ce cas). Une interrogation sur la cause du dérangement s'effectue par un appui bref sur P - affichage du défaut 7 suivant nomenclature (voir point 26 interruption de programmation). Les valeurs enregistrées ne peuvent pas être effacées mais peuvent être modifiées à tout moment. Français Page 67 Tableau de programmation, niveau de base P LED éteinte LED allumée LED clignote LED clignote rapidement Réglage d'usine 1: Programmation du fin de course 'Ouverture' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • P Actionner le bouton de programmation P pendant 2 secondes env. jusqu'à ce que le voyant 2 clignote. Déplacez la porte à l'aide des boutons ou dans la position finale 'porte ouverte'. (L'opérateur procède sans maintien automatique). Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P. 2: Programmation du fin de course 'Fermeture' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • Le voyant 4 clignote. Déplacez la porte à l'aide des boutons et dans la position finale 'porte fermée'. (L'opérateur procède sans maintien automatique). Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P . Français Page 68 Attention: La fin de course PORTE OUVERTE doit être mise en mémoire dès que la porte a atteint la position définitive. Quand la fin de course PORTE OUVERTE est atteinte: 1. Mettez la fin de course en mémoire à l’aide de la touche ´P`. 2. S´il est nécessaire, programmer la position finale FERMEE. Attention: L'arrêt automatique de sécurité est réglé sur la force maximale. Après la programmation de la fin de course, un trajet d'apprentissage est nécessaire. (Un trajet d'apprentissage ininterrompu de 'position ouverte' vers 'position fermée' et dans le sens inverse). Si l’opérateur s’éteint pendant le trajet d’apprentissage et si les LED 8 et LED 2 clignotent (erreur no. 10/Arrêt automatique): • Réglez l’arrêt automatique. • Pour cela, procédez comme en point 23: Programmation 2ème niveau, points 3 + 4. Attention: La fin de course PORTE FERMEE doit être mise en mémoire dès que la porte a atteint la position définitive. Quand la fin de course PORTE FERMEE est atteinte: 1. Mettez la fin de course en mémoire à l’aide de la touche ´P`. 2. En cas de besoin, programmez la commande à distance. 3. Ne déplacez pas à nouveau la porte avant d’avoir terminé la programmation. Attention: L'arrêt automatique de sécurité est réglé sur la force maximale. Après la programmation de la fin de course, un trajet d'apprentissage est nécessaire. (Un trajet d'apprentissage ininterrompu de 'position ouverte' vers 'position fermée' et dans le sens inverse). Si l’opérateur s’éteint pendant le trajet d’apprentissage et si les LED 8 et LED 2 clignotent (erreur no. 10/Arrêt automatique): • Réglez l’arrêt automatique. • Pour cela, procédez comme en point 23: Programmation 2ème niveau, points 3 + 4. Français Page 69 Tableau de programmation, niveau de base (suite) P 3: Programmation de la télécommande à distance M ara nt ec 8 1 2 3 7 6 5 4 P LED éteinte LED allumée LED clignote LED clignote rapidement Réglage d'usine 4: Validation Programmation de fonctions uniques, par ex. 'fin de course fermée' • • • • Actionner le bouton de programmation P pendant 2 env., jusqu'à ce que le voyant 2 clignote. Actionner à nouveau le bouton de programmation P jusqu'à ce que le voyant 4 clignote. Effectuer la programmation (voir 2. Programmation 'fin de course fermée'). Terminer la procédure de programmation en actionnant à nouveau le bouton de programmation P; reconnaissable par le fait que tous les voyants s'éteignent dans l'ordre 8 - 1. Français Page 70 • • • • • Le voyant 7 clignote. L'émetteur portable Multibit est déjà codé à l'usine par un code aléatoire. Actionnez le bouton souhaité de l'émetteur portable, jusqu'à ce que la LED 7 clignote rapidement. Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P. En actionnant le bouton de programmation P, le code est enregistré, et la procédure de programmation est terminée; reconnaissable par le fait que tous les voyants s'éteignent dans l'ordre 8 - 1. La commande se trouve en état de fonctionnement (En cas de panne d'électricité, tous les réglages sont préservés). Français Page 71 Tableau de programmation, niveau 2 P 1: Programmation Cellule Photo Externe 8 1 2 3 7 6 5 4 P 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 Fonctionne ment sans cellules photos Fonctionne ment avec cellules photo 2: Programmation de la limitation de force dans le sens 'Ouverture' 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibilité progressive de l'arrêt automatique de sécurité: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Français 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Page 72 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED éteinte LED allumée LED clignote LED clignote rapidement Réglage d'usine Attention: Si des cellules photo de passage externes sont raccordées, l'opérateur doit être programmé différemment. • Actionnez le bouton de programmation P pendant 10 sec. en. jusqu'à ce que le voyant 1 clignote. Remarque: Maintenez le bouton de programmation appuyé, quand la LED 2 commence à clignoter après 2 sec. Pour atteindre le deuxième niveau de programmation, vous devez maintenir le bouton de programmation P appuyé pendant 8 secondes supplémentaires. (LED 1 clignote alors rapidement). • • • • • Actionnez le bouton , afin de permettre le raccordement des cellules photo externes. Le voyant 1 s'allume. En actionnant le bouton ,l'opérateur peut être mis en service sans cellules photo externes. Le voyant 1 clignote. Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P. • • Les voyants 2 et 6 clignotent. En actionnant les boutons et , l'arrêt automatique de sécurité est réglable progressivement de 1 (valeur la plus sensible) jusqu'à 8 (conformément au tableau). Enregistrez le réglage avec le bouton de programmation P. • Attention: L'arrêt automatique de sécurité sera réglé automatiquement. Modifications uniquement en cas de besoin. Réglez ensuite l'arrêt automatique de sécurité sur la position la plus sensible possible (max. 150 N sur le chant latéral). Le réglage de l’arrêt automatique correspond à la force maximale de l‘opérateur. Lors du premier trajet d’ouverture et de fermeture après 'Secteur marche', l’arrêt automatique fonctionne conformément au réglage. Pour les trajets suivants, c’est la force agissant de manière sensible et apprise automatiquement qui fonctionne. L’arrêt automatique reste la limite de force supérieure. Français Page 73 Tableau de programmation, niveau 2 (suite) P 3: Programmation de la limitation de force dans le sens 'Fermeture' 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibilité progressive de l'arrêt automatique de sécurité: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 P 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 8 1 2 3 7 6 5 4 5 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 4: Programmation 'Limitation de force apprentie Offset' 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibilité progressive de la 'Limitation de force': 8 1 2 3 7 6 5 4 ARRET 2 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Français 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Page 74 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED éteinte LED allumée LED clignote LED clignote rapidement Réglage d'usine • • • Les voyants 4 et 6 clignotent. En actionnant les boutons et , l'arrêt automatique de sécurité est réglable progressivement de 1 (valeur la plus sensible) jusqu'à 8 (conformément au tableau). Enregistrez le réglage avec le bouton de programmation P. Attention: L'arrêt automatique de sécurité sera réglé automatiquement. Modifications uniquement en cas de besoin. Réglez ensuite l'arrêt automatique de sécurité sur la position la plus sensible possible (max. 150 N sur le chant latéral). Le réglage de l’arrêt automatique correspond à la force maximale de l‘opérateur. Lors du premier trajet d’ouverture et de fermeture après 'Secteur marche', l’arrêt automatique fonctionne conformément au réglage. Pour les trajets suivants, c’est la force agissant de manière sensible et apprise automatiquement qui fonctionne. L’arrêt automatique reste la limite de force supérieure. • • • Le voyant 6 clignote. En actionnant les boutons et la 'Limitation de force apprentie Offset' est réglable progressivement de 2 (valeur la plus sensible) jusqu'à 16 (conformément au tableau du bas). Enregistrer le réglage avec le bouton de programmation P. 8 1 2 3 7 6 5 4 9 8 1 2 3 7 6 5 4 10 8 1 2 3 7 6 5 4 11 8 1 2 3 7 6 5 4 12 8 1 2 3 7 6 5 4 13 Français 8 1 2 3 7 6 5 4 14 Page 75 8 1 2 3 7 6 5 4 15 8 1 2 3 7 6 5 4 16 P Validation • • Valider par un appui sur P. L'opérateur se trouve maintenant en fin de programmation est bascule automatiquement en mode fonctionnement normal (reconnaissable à l'extinction circulaire rapide de toutes les diodes). En cas de coupure de courant, toutes les programmations resteront en mémoire. Programmation separée de l'un ou l'autre des 'programmes.' Par exemple: 'Force en fermeture'. • • • • 24 O 25 O Appuyer sur P pendant approximativement 2 secondes jusqu'à clignotement de la diode 1. Appuis successifs sur P jusqu'à clignotement des diodes 4 et 6. Procéder à la programmation (comme suivant point 23/2/3). Achever la programmation (extinction circulaire rapide de toutes les diodes). Remise en place du clapet de programmation Plan des raccordements A B C D E F Opérateur Comfort 220 Prise Schuko 230 V, 50 Hz Antenne Unité de pilotage Comfort 220 Boîtier à boutons poussoirs intérieur avec câble de liaison (en option) Contacteur à clés (en option) Français Page 76 26 O Plan de câblage Comfort 220 F1 F2 H4 M1 S S1b S22 V1 X1 X2 X3a X3b X3c X4a X4b Fusible secteur 2,5A max. Fusible moteur 10A max. Eclairage incorporé Moteur Contacteur général ou contacteur anti panique (à charge client) Contacteur externe étranger pour commande par impulsion (à charge client) Micro-contacteur de point de référence Sensor Compte-tours Prise de courant avec Terre Fiche d'alimentation Prise pour contacteurs externes directement enfichables avec diodes de visualisation Contacteur externe avec cordon de raccordement directement enfichable Bornes de raccordement pour contacteur(s) étranger(s) à Marantec (à charge client) Prise pour 'antenne électronique' Antenne électronique bk bn or rd noir brun orange rouge Attention: Basse tension. Une tension étrangère appliquée aux prises X3a, X4a ou aux bornes X3c provoque la destruction de l'ensemble de l'électronique. Attention: Respecter les normes EDF et les normes de sécurité en vigueur! Pour éviter des phénomènes d'induction, il est impératif de séparer dans des gaines différentes, les câbles d'asservissement, des câbles d'alimentation de l'opérateur. Français Page 77 27 O Notice pour vérifications à l'intention du spécialiste P Au besoin procéder comme suit pour éliminer un dérangement: Annonce Causes Remède Aucun voyant n'est allumé. Pas d'alimentation. Vérifier l'alimentation secteur. Vérifier la prise de courant. Vérifier le fusible d'alimentation dans l'opérateur (point 16/A ou B). Protection thermique du moteur a déclenché. Laisser refroidir le transformateur secteur. Unité électronique défectueuse. Couper le courant d'alimentation, enlever capot lumière et capot moteur, tirer l'unité de pilotage vers l'avant après avoir enlevé la vis de fixation, déficher les connections arrières de l'unité de pilotage. Faire vérifier l'unité de pilotage. Diode 6 clignote. Dérangement 10. Force insuffisante. Porte trop dure à manoeuvrer. Porte bloquée. Augmenter la force (sens ouverture point 23/2/2) (sens fermeture point 23/2/3). Améliorer le fonctionnement de la porte. Diode 6 clignote. Dérangement 6 ou 15. Cellule photo externe défectueuse ou faisceau coupé. Enlever l'obstacle ou faire contrôler l'équipement cellules photo. La porte fonctionne en ouverture mais pas en fermeture. Défaut N° 15. Fonctionnement avec Cellule photo programmé (Point 23/2/1), mais cellule photo non raccordée. Reprogrammer pour fonctionnement sans cellule photo ou raccorder une cellule photo. Pas de réaction après un ordre de démarrage. Diode 7 allumée. Bornes de raccordement du contact d'impulsion pontées par court-circuit ou défaut sur branchement. Débrancher les contacteurs à clés ou à boutons poussoirs. Remettre en place la fiche pontée 20/A dans la prise 20/D pour faire les tests, puis rechercher le court circuit. Pas de réaction après un ordre de démarrage. Défaut N° 36. Fiche pontée absente dans la prise X10 de l'unité électronique ou dans la prise complémentaire du contacteur à poussoirs alors qu'un bouton Stop n'est pas raccordé (Point 20/D). Brancher un bouton Stop. Le voyant 7 ne clignote pas rapidement après que l'impulsion aie été envoyée par l'émetteur portable. Antenne électronique débranchée. Brancher l'antenne électronique (point 19). Codage d'émetteur non reconnu. Vérifier le codage (point 23/1/1). Pile déchargée. Remplacer la pile 12V A 23 (point 17) le voyant lumineux sur l'émetteur indique la charge. Emetteur ou unité électronique, ou antenne électronique défectueux. Faire vérifier ces 3 éléments. Pile déchargée. Remplacer la pile 12V A 23 (point 17) le voyant lumineux sur l'émetteur indique la charge. Antenne électronique mal positionnée. Repositionner l'antenne électronique. Déployer également le fil d'antenne et si possible le laisser pendre dans le local. Compte-tours défectueux. Faire vérifier l'opérateur. Porte trop dure à manoueuvrer. Vérifier le fonctionnement de la porte. Portée de la télécommande trop faible (moins de 5 mètres). Voyant 6 clignote. Défaut 9. Français Page 78 27 O Note pour vérifications - suite Le numéro de nomenclature du défaut apparaît par un appui bref sur le bouton de programmation P. Causes 28 O Défaut N° Diode clignote irrégulièrement Faisceau de cellule photo coupé 6 Diode 6 Interruption de la programmation 7 Diode 7 Point de réference défectueux 8 Diode 8 Sensor compte/tours défectueux Arrêt sur blocage 9 Diode 8 + 1 Arrêt automatique 10 Diode 8 + 2 Temps de marche dépassé 11 Diode 8 + 3 Test cellule photo négatif 15 Diode 8 + 7 Test sur limitation de force négatif 16 Diode 8 + 7 + 1 Calage de Force automatique 28 Diode 8 + 7 + 6 + 5 + 2 Sensibilité sur calage de Force automatique 27 Diode 8 + 7 + 6 + 5 + 1 Rupture du circuit de veille 36 Diode 1 - 8 Mise en Service Dans les domaines industriels et collectifs, les fenêtres et portes motorisées doivent être vérifiées avant la mise en service par un spécialiste et entretenues au moins une fois par an et selon les besoins. Note pour l'entretien L'opérateur 220 ne nécessite pas d'entretien particulier. Tenez compte des points suivants afin d'assurer un fonctionnement sans problèmes: • L'efficacité du réglage de l'arrêt force dans les sens 'OUVERTURE' et 'FERMETURE' est à tester régulièrement. • Il est indispensable de faire vérifier toutes les parties mobiles de la porte et de l'opérateur afin de les maintenir en parfait état de marche. • La porte doit être aisément manoeuvrable à la main. • Le système d'équilibrage de la porte doit être vérifié régulièrement. Français Page 79 29 O Caractéristiques techniques Opérateur pour porte de garage Comfort 220 Alimentation: 230 V 200 W (moteur avec éclairage) 3,9 W (au repos sans éclairage) Vitesse de manoeuvre porte: 0,14 m/s avec amorti au démarrage et à l'arrivée Force en traction et poussée: 500 N Temps de marche: 88 sec. Eclairage: 1 x 40 W, E14 s'éteint automatiquement après approx. 180 sec. Tension du circuit de commande: Basse tension inférieure à 24 V DC Arrêt de sécurité: Par microprocesseur et mesures d'absorption de courant Arrêt sur blocage: Par microprocesseur et compte-tours Dispositif de sécurité contre ouverture forcée: Par microprocesseur et compte-tours Classe de protection: Seulement pour locaux à l'abri de l'humidité Français Page 80 Français Page 81 De instructies in deze handleiding dienen nauwlettend in acht te worden genomen om montagefouten en beschadigingen aan de aandrijving en de deur te voorkomen. Bewaar de handleiding zorgvuldig aangezien deze belangrijke informatie t.a.v. controle- en onderhoudswerkzaamheden bevat! 1 O 2 O Voorbereiding De geleiderail en de aandrijfkast uit de verpakking halen en klaar leggen voor de montage. Benodigd gereedschap: Steenboor ø 6 mm Steenboor ø 10 mm Metaalboor ø 5 mm Tang IJzerzaag Boormachine Duimstok Steek-ringsleutel SW 10 Steek-ringsleutel SW 13 Dopsleutel SW 8 Dopsleutel SW 10 Dopsleutel SW 13 Schroevedraaier nr. 5 Schroevedraaier nr. 8 Kruiskopschroevedraaier nr. 2 Let op: Bij boorwerkzaamheden de aandrijving met folie of karton afdekken. Boorgruis/-spanen kunnen tot storingen leiden. 3 O De geleiderail op de aandrijfkast plaatsen: • • • • Adapterhuls (A) over de fijnvertande aandrijfas tot aan de aanslag schuiven. Door de aandrijving 90° te verdraaien wordt de inbouwdiepte 150 mm minder. Hierbij moet de referentiepuntschakelaar (B) naar de aangegeven positie verplaatst worden. De geleiderail in de juiste positie op de adapterhuls plaatsen. Zijdelings uitrichten. De geleiderail met een lichte druk op de aandrijfkast naar beneden duwen. Let op: Geen geweld gebruiken! Wanneer de geleiderail parrallel aan het oppervlak van de aandrijfkast gericht is, dan volstaat een korte rukje aan de ketting of de geleideslede om de geleiderail zonder forceren op de aandrijfkast te schuiven. • 4 O Geleiderail met twee klembeugels (C) en vier zeskantschroeven SW 8 (D) aan de aandrijfkast vastschroeven (zie afb. 3). Montage ophangbeugel aan geleiderail Voor funktie en positionering van de ophangbeugel (zie punt 10). Nederlands Blz. 82 5 O Montage bevestigingsplaat latei / deurkozijn. • • 6 O Geleideslede ontkoppelen • • • • 7 O Om het in de leirail geïntegreerde trekelement (ketting of tandriem) te beschermen tegen onbevoegde, geforceerde demontage (bijv. inbraak) van buitenaf, schuift u de rode borghuls (D) over de spanschroef (E) (afb.5.1). Vervolgens verbindt u de stortaansluitplaat (A) en het raileindstuk (B) met de scharnierpen (C) (afb.5.2). De rode ontkoppelingsstift (B) tot tot aan de aanslag in de rode opening van de geleideslede drukken (afb. 6.1). Aan de trekkoord trekken (A). De geleideslede is nu ontkoppeld en kan vrij in de geleiderail verschoven en met de deur verbonden worden. Voor bijkomende informatie over de geleideslede zie punt 13. Garagedeuraandrijving aan een kanteldeur: • • • • • • • Bevestigingsplaat latei / deurkozijn (A) met geleiderail waterpas bevestigen aan het bovenste gedeelte van het deurkozijn, latei of aan het plafond. Let op: de bovenkant van het deurblad moet ca. 10 mm onder de geleiderail doorgaan als deze zijn hoogste punt bereikt (zie afb. 7 en 11). De aandrijving kan zolang met een bok of evt. een huishoudtrap ondersteund worden om op een later tijdstip aan het plafond op te hangen. Twee trekstanghoekjes (B) met het deuraansluitelement (C) verbinden. Het deuraansluitelement met vier schroeven aan de bovenkant van de deur vastzetten (zie afb. 7.). Boor ø 5mm. Trekstang (D) met bouten (F) in geleideslede (E) plaatsen. Met twee schroeven vastzetten. De trekstang met het deuraansluit-element verbinden. Sloten of grendels op de deur verwijderen of buiten gebruik stellen! 8 O Garagedeuraandrijving aan een sectionaaldeur: • • • • Bevestigingsplaat latei / deurkozijn (A) met de geleiderail waterpas bevestigen aan het bovenste gedeelte van het deurkozijn, latei of aan het plafond. Let op: de bovenkant van het deurblad moet ca. 10 mm onder de geleiderail doorgaan als deze zijn hoogste punt bereikt (zie afb. 8.1 en 11). De aandrijving kan zolang met een bok of evt. een huishoudtrap ondersteund worden om op een later tijdstip aan het plafond op te hangen. Twee trekstanghoekjes (B) met het deuraansluitelement (C) verbinden. Het deuraansluitelement met vier schroeven in het midden aan de bovenkant van de deur vastzetten (Zie afb. 8.1). Boor ø 5 mm. • • • • De aandrijving kan, indien nodig, tot 200 mm uit het midden gemonteerd worden. Bij houten sectionaaldeuren de houtschroeven ø 5x35 mm gebruiken. Boor ø 3mm. Twee zelftappende schroeven (D) zover in het deuraansluitelement draaien, tot de uiteinden van de schroeven tegen het deurblad aanliggen. Trekstang (E) met stift (G) in de geleideslede (F) plaatsen. Nederlands Blz. 83 8 O Garagedeuraandrijving aan een sectionaaldeur: (Vervolg) • • Vastzetten met twee schroeven. De trekstang met het deuraansluit-element verbinden. Sloten of grendels op de deur verwijderen of buiten gebruik stellen! Attentie: Voor grote en zware sectionaaldeuren bijkomend de deuraansluitconsole Special 111 gebruiken, Art.-nr. 47 574 (zie afb. 8.2) (maakt geen deel uit van het leveringspakket). 9 O Garagedeuraandrijving aan een binnen de gevel draaiende kanteldeur Hierbij zijn vereist: • Curvenarm Special 102, Art.- Nr. 564865 • Fotocelset Special 601, Art.-Nr. 564266 Maken geen deel uit van het leveringspakket Comfort 220. Voor de montage van de aandrijving, alle grendels van de deur buiten werking stellen of demonteren. • • Bevestigingsplaat latei / deurkozijn (A) met de geleiderail waterpas bevestigen aan het bovenste gedeelte van het deurkozijn, latei of aan het plafond. Let op: de bovenkant van het deurblad moet ca. 10 mm onder de geleiderail doorgaan als deze zijn hoogste punt bereikt (zie afb. 9 en 11). De aandrijving kan zolang met een bok of evt. een huishoudtrap ondersteund worden om op een later tijdstip aan het plafond op te hangen. Montage van de curvenarm: • • • • Hoekprofiel (B) met behulp van 6 plaatschroeven aan de bovenkant van het deurblad vastschroeven (boor ø 5 mm). Het midden van het hoekprofiel moet in lijn liggen met het midden van de geleiderail. De curvenarm (C) in het hoekprofiel (B) steken. Vastschroeven met twee hoekprofielen (D) op het verstevigingsprofiel (E). (Voorboren met een metaalboor ø 5 mm in het verstevigingsprofiel (4x)) (Voorboren met een metaalboor ø 7 mm in de curvenarm (2x)) • • • • • • De hoekprofielen worden met twee schroeven M6 x 10 en met de bijbehorende zeskantmoeren aan de curvenarm vastgezet. De schuifstang (G) met stift (J) in de geleideslede (F) vastzetten. Vastschroeven met twee schroeven. De deur helemaal openen Schuifstang met de curvenarm (C) verbinden. Aangegeven maten aanhouden. Door de geleiderrail te laten zakken en door het uit elkaar schuiven van de schuifstang wordt de openingshoogte van de deur groter. De schuifstang mag slechts zover uit elkaar getrokken worden, dat de drukrollen (H) niet tegen de begrenzingsbouten (I) stoten. Nederlands Blz. 84 10 O Ophanging andrijfkast • • 1 Ophangbeutel (A) aan de aandrijving bevestigen (zie afb. 10 en 11). De ophangbeugel afhankelijk van de inbouwsituatie verbuigen en indien nodig op de gewenste lengte afzagen. Ophanging van de geleiderail • • 11 O Bevestigingswijze • • 12 O Ophangbeugel (A) door de ophangklem (B) schuiven, daarna buigen zoals op het voorbeeld (zie afb. 10). De plaats van het ophangpunt, zoals aangegeven, zie afb. 11. De aandrijfkast met geleiderail zodanig ophangen, dat de top van het deurblad 10 mm onder de geleiderail doorgaat als deze op zijn hoogste punt is. (zie punt 7, 8 en 9). De bevestigingswijze aan het plafond is afhankelijk van de situatie ter plaatse. Aangegeven maten van de plugboring aanhouden. Gloeilamp Attentie: Voor het uitwisselen van de gloeilamp altijd de netstekker eruit trekken. • • • De gloeilamp E14 (max. 40 watt) erin draaien. De lampkap vastklikken. De borgschroef vastdraaien. Na het geven van een impuls brandt de lamp ca. 3 minuten. Gloeilampen vallen niet onder de garantie. 13 O Snelontkoppeling Attentie: In ontkoppelde toestand mag de deur alleen met een langzame snelheid bewogen worden! Om bij het handbediend openen van de deur te voorkomen dat de geleideslede tegen de aandrijfkop komt, moet de loopweg van de deur met behulp van bijvoorbeeld stootbuffers begrensd worden. • Deur en aandrijving loskoppelen: Het trektouw (A) tot aan de aanslag naar beneden trekken, om de deur van de aandrijving los te koppelen (zie afb. 13). • • Deur en aandrijving weer verbinden: De rode ontkoppelingsstift (B) in de richting van de pijl terugschuiven (zie afb. 13). De aandrijving starten. • De symbolen aan de onderkant van de geleideslede geven de toestand aan: Nederlands Blz. 85 De deur is van de aandrijving losgekoppeld. • De voorkant van het beweegbare schuifelement (C) staat boven de pijl van het symbool 'slot open'. De deur is met de aandrijving verbonden of zal er na de volgende deurbeweging automatisch mee verbonden worden. • De voorkant van het beweegbare schuifelement (C) staat boven de pijl van het symbool 'slot dicht'. 14 O Afnemen van de frontklep 15 O De elektronische besturing Plak de bijgeleverde sticker 'Korte programmeerhandleiding' op de binnenzijde van de blindering. Symbolen Betekenis F In bedrijf, netspanning G Impuls Storing H Externe fotocel Deur Open B Deur Dicht 1 2 3 D Aansluitklemmen extern Programmeertoets + Testknop Open Programmeertoets Testknop Dicht P I J K N Programmeertoets Stopdrukknop Externe bedieningselementen O P Elektronische antenne Externe fotocel Nederlands Blz. 86 Storingsindicator - knippert tijdens storing. Impulsindicator - brandt tijdens bediening van de drukknop. - knippert geel bij geldig signaal van handzender. Netspanningsindicator - brandt als er spanning aanwezig is. - gaat een seconde uit, als de motor stopt. Indicator 'deur open', brandt als de eindpositie 'deur open' bereikt is. Indicator 'deur dicht', brandt als de eindpositie 'deur dicht' bereikt is. Testknop 'deur open' Testknop 'deur dicht' Programmeertoets P Aansluitklemmen voor externe impulsschakelaar Aansluitbus voor 'Externe bedieningselementen' Aansluitbus voor 'Elektronische antenne / externe fotocelbeveiliging met Marantec systeemstekker' 16 O Zekeringen 17 O Handzender A B C D E Motorzekering 10A MT max. Netzekering 2,5A MT max. Besturingsunit Motorbehuizing Lampekap Na het uittrekken van de netstekker, het verwijderen van de lampekap (E) en de motorbehuizing (D) kunnen de zekeringen verwangen worden. A B C D E Batterij-knippercontrolelampje Drukknop Batterijvak – deksel Batterij 12v A 23 Programmeercontacten • Voor het vervangen van de batterij, het klepje (C) openen. Zorg bij het verwisselen van de batterij dat de juiste polen kontakt maken. Attentie: Handzender enkel bedienen als zeker gesteld is, dat er zich geen personen, dan wel voorwerpen in het bewegingsbereik van de deur bevinden. Handzender buiten bereik van kinderen houden! Batterijen vallen niet onder de garantie. 18 O A: Houder voor handzender. B: Bevestigingsclip, voor de bevestiging van de handzender aan een zonneklep in de auto. Handzender: Codering leren (indien nodig) Stap 1: • Handzender 1 en handzender 2 met een programmeerkabel verbinden. Stap 2: • De gewenste toets van handzender 1 drukken en ingedrukt houden. Stap 3: • De gewenste toets van handzender 2 drukken, de toets van handzender 1 blijft ingedrukt. • Na 2 sec. is de programmering beeindigd. Handzender 2 heeft de codering van handzender 1 overgenomen. • Verwijder de programmeerkabel. Codering veranderen: Het is mogelijk bij verlies van de handzender de codering van de afstandsbediening te veranderen. Sluit de programmeerkabel aan de om te programmeren handzender aan. Nederlands Blz. 87 Stap 4: • Sluit een van de buitenste aders van de programmeerkabel kort, door deze tegen de middelste ader aan te drukken. • Druk de drukknop van de handzender minstens 5 sec. Door een geïntegreerde toevalsprogrammering wordt een nieuwe codering vastgelegd. • Hierbij knippert de LED snel (indien beschikbaar). Bij meerkanaalszenders moet bovengenoemde procedure voor iedere drukknop apart nitgevoerd worden. • Nadat de LED van de handzender continu brandt, de drukknop van de handzender loalaten en de programmeerkabel verwijderen. • De nieuwe codering is vastgelegd. Tip: Nadat de nieuwe codering in de handzender zit moet ook de garagedeuraandrijving op de nieuwe codering omgeprogrammeerd worden. 19 O 20 O Elektronische antenne Beschermingsgraad: uitsluitend toepasbaar in droge ruimtes. A B C D Aansluitkabel met systeemstekker voor aansluiting aan de besturingseenheid. Antennedraad. Bovenkap motorbehuizing. Antenneuitsparing. • • • Verbindingsleiding in elektronische besturingseenheid steken. Antennedraad (B) uitrollen en op de beste ontvangstmogelijkheid richten. De reikwijdte kan licht variëren door de digitale veiligheidsvergrendeling. Het kan nodig zijn, voor het verkrijgen van een betere reikwijdte, om de elektronische antenne buiten het gebouw te plaatsen. U heeft dan een langere aansluitkabel nodig en een elektronische antenne met beschermingsgraad IP 65 (deze worden niet standaard meegeleverd). Aansluiting van externe bedieningselementen A B C D E P Aansluitkabel voor bedieningselementen met Marantec systeemstekker. Voor het aansluiten de kortsluitstekker (D) verwijderen (impulsdrukknop voor binnen of sleutelschakelaar voor buiten, behoort niet tot het standaardleveringspakket van de Comfort 220). Reeds aanwezige bedieningselementen uitsluitend aan de aansluitklemmen aansluiten 1=0V 2 = impuls 3 = + 24 V / 50 mA max. Besturingsunit Kortsluitstekker Elektronische antenne Contactdoos elektronische antenne Let op: Kortsluitstekker (D) niet in aansluitbus (P) steken! Nederlands Blz. 88 21 O Programmering van Marantec-garagedeuraandrijvingen Attentie: De gebruiksaanwijzing a.u.b. helemaal doorlezen. Voorbereiding: • De gebruiksaanwijzing beschrijft de montage van de aandrijving Comfort 220. • Na de montage van de aandrijving moet ze nu in staat zijn te functioneren. • De deur is nog niet helemaal gesloten. • Voor het programmeren van de aandrijving de batterij in de handzender leggen (let op de polariteit). • De programmering wordt uitgevoerd met 3 toetsen (P, en ). Attentie: Wordt tijdens het programmeren geen enkele van de 3 toetsen binnen een tijdsbestek van 30 sec. bediend, dan wordt de programmering afgebroken. Alle reeds met de 'P'-toets vastgelegde functies blijven behouden. Wanneer de programmering onderbroken wordt knippert LED 6. Na het kort indrukken van toets 'P' verschijnt foutmelding 7. Attentie: De aandrijving heeft twee programmeerniveaus. Voor het normale gebruik van de aandrijving worden in het eerste programmeerniveau alleen de eindposities en de afstandsbediening geprogrammeerd. Zo wordt verhinderd dat belangrijke fabrieksmatige ingestelde parameters veranderd worden. Gelieve toets 'P' niet langer dan 10 sec. ingedrukt houden. In het tweede programmeerniveau mogen wijzigingen uitsluitend door vakkundig personeel uitgevoerd worden. Programmering: • De toets 'P' ongeveer 2 sec. indrukken om in het eerste programmeerniveau te komen. • De toets 'P' loslaten van zodra de LED 2 knippert en alle andere LED's branden. • De eindpositie instellen op 'deur open': De toets indrukken en ingedrukt houden tot de positie 'deur open' bereikt is. • Heeft de deur de juiste positie bereikt, dan kan toets losgelaten worden. De precieze afstelling wordt bereikt door het kort indrukken van toets of toets • Daarna toets 'P' kort indrukken. De nu ingestelde positie is vastgelegd en u bevindt zich automatisch in de volgende programmeerfase (eindpositie dicht). Nederlands Blz. 89 . • LED 4 knippert, alle andere branden. • De eindpositie 'deur dicht' instellen. • Door toets zolang ingedrukt te houden tot de deur de eindpositie 'deur dicht' bereikt heeft. Is de juiste positie bereikt, dan kan toets losgelaten worden. De precieze afstelling wordt bereikt door het kort indrukken van toets of toets . • Daarna toets 'P' kort indrukken: Deze positie is nu eveneens vastgelegd en u bevindt zich automatisch in de volgende programmeerfase (afstandsbediening). • LED 7 knipppert, alle anderen branden. • De betreffende toets van de handzender ca. 1 sec. ingedrukt houden. Zodra LED 7 van de aandrijving snel begint te knipperen, wordt de codering van de handzender ingelezen. • Door kort indrukken van toets 'P' is de programmering vastgelegd en beëindigd. De indicaties gaan één voor één uit, tegen de wijzers van de klok in, totdat alleen LED 8 nog brandt. De aandrijving is nu bedrijfsklaar. Vastleggen van de aandrijfkracht: • Bedien de aandrijving (met aangekoppelde deur) helemaal, zonder onderbreking, twee keer van de positie 'deur dicht' naar de positie 'deur open' en omgekeerd. • De aandrijving berekent tijdens deze twee testbewegingen de maximale trek- en drukkracht, die vereist is om de deur te bewegen. Na twee volledige 'open-dicht' bewegingen is de aandrijving definitief klaar voor gebruik. • Deze gegevens blijven ook na een onderbreking van de netspanning ingesteld, en kunnen indien nodig te allen tijde veranderd worden. Controle: indrukken. • Toets • De deur moet opengaan tot de door u bepaalde 'deur open'-positie. • Toets • De deur moet dichtgaan tot de door u bepaalde 'deur dicht'-positie. • De toets van uw handzender kort indrukken. De aandrijving beweegt de deur in de richting 'open', respectievelijk 'dicht'. indrukken. Nederlands Blz. 90 • De toets van de handzender nog eens kort indrukken terwijl de aandrijving loopt. De aandrijving moet nu tot stilstand komen. • Bij een volgende druk op de knop loopt de aandrijving in de tegengestelde richting. Attentie: Schakelt de aandrijving zich vanzelf uit tijdens de aanleerbeweging en knipperen LED 8 en LED 2 foutmelding nr. 10/uitschakelautomaat): • Uitschakelautomaat instellen. • Ga te werk zoals in punt 23: Programmering 2e niveau, punt 3 + 4. 2e Programmeerniveau: Attentie: Wijzigingen in het tweede programmeerniveau dienen uitsluitend door vakkundig personeel uitgevoerd te worden. • Indien de aandrijving tijdens het bewegen van de deur zich voortijdig uitschakelt, dan is de uitschakelautomaat te zwak ingesteld. De uitgeoefende kracht aan de sluitkant mag in géén geval meer dan 150 N bedragen. • Wijzigingen aan de uitschakelautomaat kunnen in het tweede programmeerniveau uitgevoerd worden. Ook de aansluiting van een fotocel kan hier eveneens geprogrammeerd worden. • Toets 'P' ca. 10 sec. indrukken om in het tweede programmeerniveau te komen. • Na 2 sec. knippert de LED 2. De toets 'P' ingedrukt houden tot LED 1 na 10 sec. knippert en alle andere branden. • Toets 'P' loslaten. • U bevindt zich in het programmeerniveau 2 in menu 1 (fotocel). LED 1 knippert, alle andere LED's branden. • Toets 'P' kort indrukken. Attentie: De uitschakelautomaat moet zo gevoelig mogelijk ingesteld worden (MAX: 150 N aan de sluitkant). Trekkracht 'deur open', verhogen of verminderen. • LED 2 en 6 knipperen, alle andere branden. • U bevindt zich in menu 2 (krachtbegrenzing 'deur open'). • Toets kort indrukken, dan wordt de actuele instelling zichtbaar. Met het opnieuw indrukken van toets wordt de trekkracht van de uitschakelautomaat verhoogd. Nederlands Blz. 91 Met het indrukken van toets (8 stappen zijn mogelijk: LED 1 brandt = stap 1, LED 2 brandt = stap 2, ... alle LED’s branden = stap 8) • wordt de trekkracht verminderd.. Toets 'P' indrukken om de nieuwe waarde voor de 'richting open' vast te leggen, daarna bevindt u zich weer automatisch in de volgende programmeerstap (uitschakelautomaat deur dicht). Drukkracht 'deur dicht', verhogen of verminderen: • LED 4 en 6 knipperen, alle andere branden. • U bevindt zich in menu 3 (krachtbegrenzing 'deur dicht'). • Door het indrukken van de toetsen of kan de instelling gewijzigd worden. Naargelang de instelling branden of knipperen een bepaald aantal LED's. • Met toets 'P' worden alle nieuwe waarden vastgelegd voor de 'richting dicht'. • LED 6 knippert, alle andere branden. • U bevindt zich in menu 4 (offset lerende krachtbegrenzing). • Na het indrukken van de toets 'P' is de programmering afgesloten; Te herkennen aan het uitdoven van de LED's in tegengestelde richting van de wijzers van de klok. • De programmering is beëindigd. Nederlands Blz. 92 22 O Elektronische besturing programmeren: A B C D E F G H Aanduiding Externe fotocel programmeren Aanduiding Eindpositie Open programmeren Aanduiding Eindpositie Dicht programmeren Aanduiding Krachtbegrenzing programmeren (aanduiding 2 en 6 knipperen: krachtbegrenzing Open) (aanduiding 2 en 4 knipperen: krachtbegrenzing Dicht) Aanduiding Afstandsbediening programmeren Programmeertoets Programmeertoets Programmeertoets P (programmeermodus, menukeuze/programmering opslaan in geheugen) Aanduidingen storingsmeldingen elektronische besturing: In geval van een storingsmelding kan de oorzaak opgezocht worden, zie punt 27. H 1-8 Programmeertoets P Aanduiding storing (door kort indrukken P toets) Storingsmelding via nummeraanduiding (LED's knipperen onregelmatig) Bijvoorbeeld: Aanduiding 8 en aanduiding 2 knipperen tegelijk: 8 + 2 = storingsnummer 10 (zie punt 27) 23 O P LED LED LED LED uit brandt knippert knippert snel Programmering van de besturing • • • • • • • Na het inschakelen van de netspanning voert de besturing een zelftest uit. Deze is merkbaar omdat de aanduidingen 1-8 (LED's) en de verlichtingslamp voor ca. 1 sec. branden. Daarna bevindt de besturing zich inbedrijf (aanduiding 8 brandt). Als toets P langer dan 2 seconden ingedrukt wordt, komt de besturing in de programmeermodus. Door toets P herhaald in te drukken, kan stap voor stap het gewenste programmeermenu gekozen worden. Als er een programmeermenu wordt overgeslagen, blijft de instelling van het overgeslagen menu ongewijzigd. Met de toets of kunnen in de gekozen menu's veranderingen aangebracht worden. Door de P toets weer in te drukken wordt de instelling in het geheugen opgeslagen. Als de besturing zich in de programmeermodus bevindt en het duurt langer dan 30 seconden voordat één van de drie programmeertoetsen ingedrukt wordt, dan wordt de programmering afgebroken, de besturing bevindt zich inbedrijf (foutmelding 7, zie punt 27). Geprogrammeerde gegevens kunnen niet gewist worden, maar moeten indien nodig opnieuw geprogrammeerd worden. Nederlands Blz. 93 Programmeertabel basisniveau P LED uit LED brandt LED knippert LED knippert snel Voorgeprogrammeerde instelling bij levering 1: Programmering van de 'eindpositie open' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • P Programmeertoets P ca. 2 seconden indrukken, tot indicatie 2 knippert. De deur bewegen met behulp van de toetsen of in de eindpositie 'deur open'. (Aandrijving werkt zonder zelfhouder). Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen. 2: Programmering van de 'eindpositie dicht' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • Indicatie 4 knippert. De deur bewegen met behulp van de toetsen en in de eindpositie 'deur dicht'. (Aandrijving werkt zonder zelfhouder). Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen. Nederlands Blz. 94 Attentie: De eindpositie DEUR OPEN moet na het bereiken van de definitieve deurpositie in het geheugen vastgelegd worden. Zodra de eindpositie DEUR OPEN bereikt is: 1. De eindpositie met de toets ´P` in het geheugen vastleggen. 2. Zo nodig, programmeer de eindpositie DEUR DICHT. Attentie: De uitschakelautomaat is op max. kracht ingesteld. Na de programmering van de eindpositie is een test noodzakelijk. (telkens en ononderbroken testbeweging van 'positie open' tot 'positie dicht' en omgekeerd). Schakelt de aandrijving zich vanzelf uit tijdens de aanleerbeweging en knipperen LED 8 en LED 2 foutmelding nr. 10/uitschakelautomaat): • Uitschakelautomaat instellen. • Ga te werk zoals in punt 23: Programmering 2e niveau, punt 3 + 4. Attentie: De eindpositie DEUR DICHT moet na het bereiken van de definitieve deurpositie in het geheugen vastgelegd worden. Zodra de eindpositie DEUR DICHT bereikt is: 1. De eindpositie met de toets ´P` in het geheugen vastleggen. 2. De afstandsbediening programmeren indien gewenst. 3. De deur pas opnieuw bewegen nadat de programmering afgesloten is. Attentie: De uitschakelautomaat is op max. kracht ingesteld. Na de programmering van de eindpositie is een test noodzakelijk. (telkens en ononderbroken testbeweging van 'positie open' tot 'positie dicht' en omgekeerd). Schakelt de aandrijving zich vanzelf uit tijdens de aanleerbeweging en knipperen LED 8 en LED 2 foutmelding nr. 10/uitschakelautomaat): • Uitschakelautomaat instellen. • Ga te werk zoals in punt 23: Programmering 2e niveau, punt 3 + 4. Nederlands Blz. 95 Programmeertabel basisniveau (Vervolg) P 3: Programmering afstandsbesturing M ara nt ec 8 1 2 3 7 6 5 4 P LED uit LED brandt LED knippert LED knippert snel Voorgeprogrammeerde instelling bij levering 4: Programmering opslaan in geheugen Programmering van afzonderlijke functies, zoals bv. 'eindpositie dicht' • • • • Programmeertoets P ca. 2 seconden indrukken, tot indicatie 2 knippert. Programmeertoets P opnieuw indrukken tot indicatie 4 knippert. Programmering uitvoeren (zie tweede programmering 'eindpositie dicht'). Door opnieuw indrukken van de programmeertoets P het programmeringsproces afsluiten; te herkennen aan het uitdoven van alle indicaties in de volgorde van 8 tot 1. Nederlands Blz. 96 • • • • • Indicatie 7 knippert. De Multibit-handzender is bij levering voorgecodeerd met een toevalscode. Bedien de gewenste toets van de handzender, tot LED 7 snel knippert. Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen. Door het indrukken van de programmeertoets P is de codering vastgelegd, en daarmee is het programmeerproces afgesloten; te herkennen aan het uitdoven van alle indicaties in de volgorde van 8 tot 1. De besturing bevindt zich in bedrijfstoestand (bij stroomonderbreking blijven alle instellingen behouden). Nederlands Blz. 97 Programmeertabel niveau 2 P 1: Programmering van de externe fotocel 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 Gebruik zonder fotocel P 8 1 2 3 7 6 5 4 Gebruik met fotocel 2: Programmering van de 'uitschakelautomaat open' 8 1 2 3 7 6 5 4 Gevoeligheid van de uitschakelautomaat in gradaties: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Nederlands 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Blz. 98 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED uit LED brandt LED knippert LED knippert snel Voorgeprogrammeerde instelling bij levering Attentie: Wordt een externe inrit-fotocel met lichtsluis aangesloten, dan moet de aandrijving omgeprogrammeerd worden. • De programmeertoets P ca. 10 seconden bedienen, tot de indicatie 1 knippert. Tip: De programmeertoets P nog verder ingedrukt houden, als na 2 seconden de LED 2 begint te knipperen. Om in het tweede programmeerniveau te geraken, moet de programmeertoets P nog eens 8 seconden ingedrukt gehouden worden (LED 1 knippert dan snel). • • • • • • • • De toets bedienen om de aansluiting van de externe fotocel mogelijk te maken. indicatie 1 brandt. Door bediening van de toets kan de aandrijving zonder de externe fotocel in werking gezet worden. indicatie 1 knippert. Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen. Indicatie 2 en 6 knipperen. Door bediening van de toets en kan men de uitschakelautomaat in gradatie van 1 (meest gevoelige waarde) tot 8 instellen (volgens tabel). Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen. Attentie: De uitschakelautomaat wordt automatisch ingesteld. Wijzigingen enkel indien nodig. De uitschakelautomaat zo gevoelig moglijk instellen (max. 150 N aan de sluitkant). De instelling van de uitschakelautomaat komt overeen met de maximale kracht van de aandrijving. Bij de eerste OPEN- en DICHT beweging na 'NET AAN' is de uitschakelautomaat dan ook werkzaam volgens met deze instelling. Bij verdere deurbewegingen is de meer gevoelige, zelf aangeleerde kracht werkzaam. De uitschakelautomaat geldt daarbij verder als maximale kracht. Nederlands Blz. 99 Programmeertabel niveau 2 (Vervolg) P 3: Programmering van de 'uitschakelautomaat dicht' 8 1 2 3 7 6 5 4 Gevoeligheid van de uitschakelautomaat in gradaties: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 P 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 8 1 2 3 7 6 5 4 5 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 4: Programmering 'offset lerende krachtbegrenzing' 8 1 2 3 7 6 5 4 Gevoeligheid van de 'lerende krachtbegrenzing' in gradaties: 8 1 2 3 7 6 5 4 UIT 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Nederlands 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Blz. 100 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED uit LED brandt LED knippert LED knippert snel Voorgeprogrammeerde instelling bij levering • • • Indicatie 4 en 6 knipperen. Door bediening van de toets en kan men de uitschakelautomaat in gradatie van 1 (meest gevoelige waarde) tot 8 instellen (volgens tabel). Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen. Attentie: De uitschakelautomaat wordt automatisch ingesteld. Wijzigingen enkel indien nodig. De uitschakelautomaat zo gevoelig moglijk instellen (max. 150 N aan de sluitkant). De instelling van de uitschakelautomaat komt overeen met de maximale kracht van de aandrijving. Bij de eerste OPEN- en DICHT beweging na 'NET AAN' is de uitschakelautomaat dan ook werkzaam volgens met deze instelling. Bij verdere deurbewegingen is de meer gevoelige, zelf aangeleerde kracht werkzaam. De uitschakelautomaat geldt daarbij verder als maximale kracht. • • • Indicatie 6 knippert. Door het bedienen van de toets en kan men de 'offset lerende krachtbegrenzing' instellen volgens de gradaties van 2 (meest gevoelige waarde) tot 16 (volgens de onderste tabel). Deze instelling met de programmeertoets P vastleggen. 8 1 2 3 7 6 5 4 9 8 1 2 3 7 6 5 4 10 8 1 2 3 7 6 5 4 11 8 1 2 3 7 6 5 4 12 8 1 2 3 7 6 5 4 13 Nederlands 8 1 2 3 7 6 5 4 14 Blz. 101 8 1 2 3 7 6 5 4 15 8 1 2 3 7 6 5 4 16 P Programmering opslaan in geheugen • • Door de programmeertoets P in te drukken wordt de codering in het geheugen opgeslagen, en het programeren beeindigd (herkenbaar doordat de LED's in de volgorde 8 - 1 uit gaan). De besturing is nu inbedrijf (LED 8 brandt). Bij stroomuitval blijven alle instellingen behouden. Programmering van één functie b.v. 'uitschakelautomaat dicht' • • • • 24 O 25 O Programmeertoets P ± 2 seconden indrukken tot. Aanduiding 1 knippert. Programmeertoets P meerdere malen indrukken, tot aanduiding 4 en 6 knipperen. Programmering uitvoeren (zie punt 23/2/3). Door de programmeertoets P weer in te drukken wordt de programmering beeindigd (herkenbaar doordat de LED's in de volgorde 8-1 uit gaan). Vervolgens bevindt de besturing zich inbedrijf (aanduiding 8 brandt). Inzetten van de frontklep Bekabelingsschema: A B C D E F Aandrijving Comfort 220 Veiligheidswandcontactdoos 230 V, 50 Hz (dient aanwezig te zijn). Elektronische antenne Besturingsunit Comfort 220 Drukknopkast voor binnen met aansluitkabel (extra toebehoren) Sleutelschakelaar (extra toebehoren) Nederlands Blz. 102 26 O Schakelschema Comfort 220 F1 F2 H4 M1 S S1b S22 V1 X1 X2 X3a X3b X3c X4a X4b Netzekering 2.5A max. Motorzekering 10 A max. Verlichting van de aandrijving Motor Hoofdschakelaar of drukknop 'Nood-Uit' (reeds in het werk aanwezig) Drukknop 'Impuls' (reeds in het werk aanwezig) Referentiepuntschakelaar Toerenteller Veiligheidswandcontactdoos (reeds in het werk aanwezig) Stekker Aansluitbus voor bedieningselementen Bedieningselementen Aansluitklemmen voor drukknop 'Impuls' Aansluitbus 'Elektronische antenne' Elektronische antenne bk bn or rd zwart bruin oranje rood Let op: Laagspanning. Wanneer de aansluitbussen X3a, X4a of de aansluitlemmen X3c door externe oorzaken onder spanning komen te staan, leidt dit tot beschadiging van alle elektronica. Let op: Plaatselijke veiligheidsvoorschriften in acht nemen! Netvoedings- en stuurstroomleidingen absoluut gescheiden leggen. Nederlands Blz. 103 27 O Storingshandleiding voor de vakman Eventuele storingen als volgt verhelpen: P Storingsindicatie Oorzaak Werkwijze Geen indicatie brandt. Spanning ontbreekt. Controleer of netspanning aanwezig is. Wandcontactdoos controleren. Zekeringen in de aandrijving (punt 16/A of B) controleren. Thermische beveiliging in nettrafo is in werking getreden. Trafo af laten koelen. Besturingsunit defekt. Netspanning uitschakelen. Lampenkap en motorkap verwijderen. De besturingsunit losschroeven. De besturingsunit iets naar voren trekken en de verbindingsstekker eruit trekken. Besturingseenheid laten controleren. Aanduiding 6 knippert. Foutmelding 10. Uitschakelautomaat te gevoelig ingesteld. Deur loopt te zwaar of is geblokkeerd. Uitschakelautomaat (punt 23/2/2) (richting 'deur open') en (punt 23/2/3) (richting 'deur dicht') minder gevoelig instellen. Deur gangbaar maken. Aanduiding 6 knippert. Foutmelding 6 of 15. Externe fotocel defect of onderbroken. Belemmering wegnemen of fotocel laten controleren. Fotocel (punt 23/2/1) geprogrammeerd, echter Aandrijving loopt alleen in richting 'deur open', echter niet fotocel niet aangesloten. in richting 'deur dicht'. Foutmelding 15. Fotocelfunctie omprogrammeren of fotocel aansluiten. Geen reactie na impuls. Aanduiding 7 brandt. Aansluitklemmen voor drukknop 'impuls',zijn door bijv. kortsluiting in de leiding of verkeerde aansluiting aan de klemmen gebrugd. Eventueel de bekabelde sleutelschakelaar of drukknopkast bij wijze van proef van de besturingseenheid loskoppelen. Stekker (punt 20/A) eruit trekken, stekker (punt 20/D) erin steken en bekabelingsfout zoeken. Geen reactie na impuls. Foutmelding 36. Kortsluitstekker verwijderd (punt 20/D), Stop-drukknop echter niet aangesloten. Stop-drukknop aansluiten. Indicatie 7 knippert langzaam na het geven van een impuls via de handzender. Elektronische antenne niet ingestoken. Antenne aan besturingsunit aansluiten (punt 19) Codering van de afstandsbediening komt niet overeen met ontvangercodering. Codering controleren (23/1/1). Batterij leeg. Batterij 12V A 23 vervangen (punt 17). De knipperdiode in de zender geeft de conditie van de batterij aan. Afstandsbediening, besturingselektronica of elektronische antenne defect. Alle 3 de componenten laten controleren. De afstandsbediening heeft te geringe reikwijdte (minder dan 5 meter). Batterij leeg. Batterij 12V A 23 vervangen (punt 17). De knipperdiode in de zender geeft de conditie van de batterij aan. Elektronische antenne verkeerd geplaatst. Antennedraad helemaal uitrollen, richtenen zo mogelijk vrij in de ruimte laten hangen. Aanduiding 6 knippert. Foutmelding 9. Toerentalsensor defect. Aandrijving laten controleren. Deur loopt te zwaar. Deur na laten kijken. Nederlands Blz. 104 27 O Storingshandleiding - vervolg De foutmelding wordt aangeduid als de programmeertoets P kort wordt ingedrukt Storingsindicatie 28 O Foutmelding Aanduiding knippert onregelmatig Fotocel aangesproken 6 Aanduiding 6 Programmering afgebroken 7 Aanduiding 7 Referentiepuntschakelaar defect 8 Aanduiding 8 Toerentalsensor defekt Blokkeerbeveiliging is aangesproken 9 Aanduiding 8 + 1 Uitschakelautomaat 10 Aanduiding 8 + 2 Looptijdbegrenzing 11 Aanduiding 8 + 3 Test fotocel niet o.k. 15 Aanduiding 8 + 7 Test krachtbegrenzing 16 Aanduiding 8 + 7 + 1 Zelflerende krachtbegrenzing 28 Aanduiding 8 + 7 + 6 + 5 +2 Aanspreekgevoeligheid krachtbegrenzing 27 Aanduiding 8 + 7 + 6 + 5 +1 Ruststroomcircuit onderbroken 36 Aanduiding 1 - 8 Inbedrijfstelling In industriële situaties moeten elektrisch bediende ramen, deuren en hekken voor de eerste inbedrijfstelling en indien nodig, doch ten minste eenmaal per jaar door een vakman worden gecontroleerd. Onderhoud De Comfort 220 is grotendeels onderhoudsvrij. Let op volgende punten voor een storingsvrij functioneren. • De instelling van de uitschakelautomaat 'open' en 'dicht' regelmatig testen. • Alle bewegende delen van de deur en de aandrijving dienen regelmatig gecontroleerd te worden en goed te worden afgesteld. • De deur moet gemakkelijk met de hand bediend kunnen worden; daarom regelmatig controleren of de deur goed uitgebalanceerd is. Nederlands Blz. 105 29 O Technische gegevens Garagedeur-aandrijving Comfort 220 Aansluiting: 230 V 200 W (in bedrijf met verlichting) 3,9 W (stilstand zonder verlichting) Bewegingssnelheid: 0,14 m/s met 'Soft-start' en 'Soft-stop' Trek- en drukkracht: 500 N Looptijdbegrenzing: 88 sek. Verlichting: 1 x 40 W E14, gaat na ca. 180 sec. automatisch uit. Stuurspanning: Laagspanning minder dan 24 V DC Uitschakelautomaat: Elektronische krachtbegrenzing door microprocessor en stroomsensor Blokkeerbeveiliging: Door microprocessor en toerentalsensor Openschuifbeveiliging: Door microprocessor en toerentalsensor Beschermingsgraad: Uitsluitend geschikt voor droge ruimtes Nederlands Blz. 106 Nederlands Blz. 107 Per evitare errori di montaggio e danni alla porta da garage e alla motorizzazione bisogna seguire in ogni caso le istruzioni per il montaggio. Si raccomanda di conservare queste istruzioni con cura, dato che forniscono importanti indicazioni per i lavori di controllo e di manutenzione. 1 O 2 O Preparazione Togliete la guida e il gruppo motore dall'involucro e teneteli pronti per il montaggio. Utensili necessari Chiave combinata fissa-poligonale no. 10 Chiave combinata fissa-poligonale no. 13 Chiave fissa a tubo SW 8 Chiave fissa a tubo no. 10 Chiave fissa a tubo no. 13 Cacciavite no. 5 Cacciavite no. 8 Cacciavite Phillips no. 2 Punta elicoidale per pietra ø 6 mm Punta elicoidale per pietra ø 10 mm Punta elicoidale per metallo ø 5 mm Pinza Seghetto per metalli Trapano a percussione Metro articolato Attenzione: Durante i lavori di trapanatura coprite la motorizzazione con pellicola o cartone. Polvere e trucioli di foratura possono causare disturbi al funzionamento. 3 O Collegare la rotaia di guida col carter motore • • • • Infilare l'adattatore (A) fino all'arresto sull'albero di trasmissione a dentura sottile. Girando il gruppo motore di 90°, la profondità si riduce di 150 mm. In questo caso anche l'interruttore di punto di riferimento (B) dovrà essere girato nella posizione prevista Mettete la guida in giusta posizione sulla bussola del riduttore. Posizionate la guida lateralmente. Abbassate, premendo lievemente, la guida sul gruppo motore. Attenzione: Non impiegare forza. Appena la rotaia di guida si trovi in posizione parallelo rispetto alla superfice del carter motore, basta un breve tiro al cursore per posare la rotaia di guida sul gruppo motore senza imgiegare pressione. • 4 O Avvitate la guida con due staffe di bloccaggio (C) e quattro viti a testa esagonale SW 8 (D) con il gruppo motore (vedi ill. 3). Applicare la grappa di sospensione sulla guida. Per la funzione e la collocazione della grappa vedi Punto 10. Italiano Pagina 108 5 O Montaggio della lamiera di collegamento sottile • • 6 O Sbloccaggio del cursore • • • • 7 O Per proteggere l’elemento di trazione (catena o cinghia dentata) integrato nella guida contro lo smontaggio forzato non autorizzato (p. es. lo scasso) dall’esterno, spingere la bussola di sicurezza (D) sopra il tirante a vite (E) (fig. 5.1). Collegate poi la lamiera sottile di collegamento (A) e l’estremità della guida (B) tramite il perno di snodo (C) (fig. 5.2). Premete la spina rossa di sbloccaggio (B) nell' apertura rossa del cursore fino alla battuta (Ill. 6.1). Tirate la fune traente (A). Il cursore ora è sbloccato e può esser spostato liberamente nella guida e venir collegato con il portone. Per ulteriori informazioni sul cursore consultate il punto 13. Motorizzazione per porte da garage - porta basculante: • • • • • • Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio, all'architrave o al soffitto, in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale inferiore della rotaia di guida (vedi Fig. 7 e 11). Collocare il gruppo motore su un cavalletto o simile oggetto adeguato fino al suo fissaggio al soffitto. Unite due angolari di trascinamento porta (B) con l'elemeto di raccordo porta (C). Avvitate quest'ultimo 4 volte al bordo superiore del manto (vedi ill. 7). Foro ø 5 mm. Inserite la staffa di trascinamento portone (D) con perno (F) nel cursore (E). Avvitatelo doppiamente. Collegare il braccio alla squadretta di trascinamento. Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta. 8 O Motorizzazione per porte da garage - porta sezionale • • • • Avvitare la piastra di raccordo (A) con la guida all'architrave o al soffitto in modo che l'elemento superiore della porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'APERTURA, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale inferiore della guida (vedi Fig. 8.1 e 11). Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto adeguato. Unite due angolari di trascinamento porta (B) con l'elemento di collegamento porta (C). Avvitatelo 4 volte centralmente al bordo superiore del manto (vedi ill. 8.1.). Foro ø 5 mm. • • • • • • La motorizzazione può essere installata, in caso di bisogno, fuori dal centro di 200 mm. Nel caso di elementi di porta in legno, utilizzare le viti spax ø 5x35 mm. Foro ø 3 mm. Infilare due viti autofilettanti (D) nella mensola di raccordo fino al punto, che le punte delle viti aderiscono davanti alla lamina. Inserite la staffa di trascinamento del portone (E) con il perno (G) nel cursore (F). Avvitatelo doppiamente. Collegare il braccio alla squadretta di trascinamento. Italiano Pagina 109 Smontare o mettere fuori funzione le serrature della porta. Attenzione: Per porte sezionali granid e pesantiutilizzare inoltre la mensola attacco porta Spezial 111 , no.-art. 47 574 (vedi Fig. 8.2.) (Non cempresa nella fornitura). 9 O Motorizzazione per porte da garage - porta basculante non debordante A questo scopo sono necessari: • Braccio curvo porta Spezial 102, no.-articolo 564865 • Fotocellula Spezial 601, no.-articolo 564266 Non contenuti nella fornitura necessaria del Comfort 220. Prima di montare la motorizzazione mettere fuori funzione oppure smontare le serrature della porta. • • Avvitare la piastra di raccordo (A) con la rotaia di guida alla parte superiore del telaio, all'architrave o al soffitto in modo che il bordo superiore del manto si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzonale inferiore della guida (vedi Fig. 9 e 11). Collocare il gruppo motore fino al suo fissaggio al soffitto su un cavalletto o simile oggetto adeguato. Montaggio del braccio curvo: • • • • Fissare von 6 viti autofilettanti la squadretta di fissaggio (B) al bordo superiore del manto (ø foro 5 mm). Il centro della squadretta corrisponde al centro della guida. Inserite il braccio curvo porta (C) nell'angolare di fissaggio (B). Fissatelo con due lamiere angolari (D) alla controventatura del portone. (ø foro 5 mm) nella traversa di rinforzo (4x) (ø foro 7 mm) nel braccio curvo (2x) • • • • • • Le squadrette vengono fissate al braccio curvo con due viti M6 x 10 e dadi esagonali. Innestate l'asta di spinta (G) con il perno (J) nel cursore (F). Avvitate doppiamente Aprite completamente il portone. Collegare l'asta di spinta col braccio curvo (C). Fare attenzione alle misure indicate. Abbassando la rotaia di giuida ed estraendo l'asta di spinta, si aumenta il percorso d'apertura della porta. L'asta di spinta deve essere estratta soltanto fino al punto in cui i rulli disposti all'interno (H) non tocchino le viti di delimitazione (I). Italiano Pagina 110 10 O Sospensione del gruppo motore • • Fissare una staffa d'ancoraggio(A) sopra il gruppo motore (vedi ill. 10 e 11). Piegarla in corrispondenza delle condizioni architettoniche. Sospensione della rotaia di guida • • 11 O Condizioni architettoniche • • 12 O Infilare una staffa (A) attraverso la grappa di sospensione (B) piegando le sporgenze (vedi Fig. 10). Posizionare la grappa di sospensione vedi Fig. 11. Sospendere il gruppo motore con la rotaia di guida in modo che il bordo superiore della porta si trovi, nel punto massimo della traiettoria d'apertura, circa 10 mm al di sotto del bordo orizzontale (vedi i punti 7, 8 e 9). Eseguire l'ancoraggio al soffitto in corrispondenza delle condizioni architettoniche. Fate attenzione alla dimensione del foro per il tassello. Montaggio della lampada Attenzione: Prima di cambiare la lampadina tirate assolutamente la spina. • • • Avvitate la lampadina E14 (max 40 Watt). Fissate lo schermo lampada a clip. Avvitate la vite di sicurezza. Dopo l'impulso la lampadina rimane accesa per circa 3 min. Le lampade ad incandescenza sono escluse dalla garanzia. 13 O Sblocco rapido Attenzione: Durante lo stato di sblocco, la porta deve essere manovrata solo a velocità ridotta! Per evitare, durante l'apertura manuale del portone, una collisione del cursore con la staffa di bloccaggio della sospensione e il gruppo motore, il tragitto di scorrimento del portone dev'essere limitato nel sollevamento a cura del cliente. • Separare il portone e la motorizzazione Per separare il portone dalla motorizzazione, tirate verso il basso la fune traente (A) fino alla battuta (vedi ill. 13). • Nuovo collegamento del portone e della motorizzazione Spingete indietro la spina rossa di sbloccaggio (B) in direzione della freccia (vedi ill. 13). Avviate la motorizzazione portone. I simboli presenti sulla parte inferiore del cursore indicano lo stato attuale. Italiano Pagina 111 La porta è separata dalla motorizzazione. • L'orlo d'attacco dell'elemento scorrevole (C) si trova sopra la freccia del simbolo 'serratura aperta'. La porta è collegata con la motorizzazione oppure viene collegata automaticamente dopo il prossimo tragitto. • L'orlo d'attacco dell'elemento scorrevole (C) si trova sopra la freccia del simbolo 'serratura chiusa'. 14 O Allontanamento dello schermo lampada 15 O Comando elettronico Attaccate l’adesivo con la scritta 'Guida rapida alla programmazione' in dotazione sul lato interno del diaframma. Simboli Significato F In funzione, tensione rete G Impulso Disturbo H Fotocellula esterna Porta aperta B Porta chiusa 1 2 3 Morsetti d'attacco esterno Tasto di programmaz. + , controllo 'Aperto' Tasto di programmaz. - , controllo 'Chiuso' P Tasto di programmazione Tasto Stop Elementi di comando esterni Antenna elettronica D I J K N O P Spia disturbo - lampeggia in caso di disturbo. Spia impulso - si accende in caso di tasto azionato. - lampeggia in caso di segnale valido mandato dal trasmettitore. Spia tensione rete - si accende se c'è corrente. - si spegne per un secondo in caso di arresto del motore. Spia 'porta aperta'. Si accende quando viene raggiunta la posizione fine corsa 'porta aperta'. Spia 'porta chiusa'. Si accende quando viene raggiunta la posizione fine corsa 'porta chiusa'. Tasto di controllo 'Aperto' Tasto di controllo 'Chiuso' Tasto di programmazione P Morsetti per tasti impulso esterni Presa per 'elementi di comando esterni' Presa per 'antenna elettronica', 'fotocellula esterna' Antenna elettronica Italiano Pagina 112 16 O Fusibili 17 O Trasmettitore manuale A B C D E Fusibile motore 10A MT max. Fusibile rete elettrica 2,5 A MT max. Unità di comando Coperchio motorizzazione Paralume I fusibili possono essere sostituiti dopo aver staccato la spina nonché tolto il paralume (E) e il coperchio della motorizzazione (D). A B C D E Batteria - lampada di controllo a luce intermittente Pulsanti di comando Vano batteria - coperchio Batteria 12V A 23 Contatti di programmazione • Per inserire o sostituire la batteria aprire il coperchio. Sostituendo la batteria tener conto della polarità corretta. Attenzione: Azionare il trasmettitore manuale soltanto quando stato assicurato, che non si trovino n‚ persone n‚ oggetti nell'ambito della zona di manovra della porta. Il trasmettitore manuale da tener lontano dalla portata di mano di bambini! Le batterie sono escluse dalla garanzia. 18 O A: Suppoto murale per il teleecomando B: Clip di di fissaggio adatta al montaggio del telecomando ad un parasole in automobile. Telcomando: Studiare la codificazione (se necessario) Passo 1: • Collegate il telecomando 1 e il telecomando 2 con un cavo di programmazione. Passo 2: • Attivate il tasto desiderato del telecomando 1 e tenetelo premuto. Passo 3: • Attivate il tasto desiderato del telecomando 2 mentre tenete premuto il tasto del telecomando 1. • Dopo circa 2 secondi la programmazione è terminata. Il telecomando 2 ora ha rilevato la codificazione del telecomando 1. • Staccare il cavo di programmazione. Modifica della codificazione In caso di smarrimento del telecomando è possibile cambiare la codificazione. A tale scopo bisogna allacciare il cavo di programmazione al trasmettitore che dovrà essere riprogrammato. Italiano Pagina 113 Passo 4: • Cortocircuitare uno dei fili esteriori del cavo di programmazione con il filo centrale. • Premere il pulsante del trasmettitore portatile per almeno 5 secondi. Attraverso programmazione casuale intergrata si determina una nuova codificazione. • Qui il LED lampeggia velocemente (se c'è). Nei trasmettitori a pió canali bisogna eseguire una modifica per ogni singolo pulsante. • Dopo che il LED del trasmettitore portatile rimane acceso a luce fissa si può lasciare andere il pulsante del trasmettitore e staccare il cavo di programmazione. • La ricodifica è terminata. Attenzione: Dopo la ricodifica del trasmettitore portatile bisogna anche riprogrammare la codifica della motorizzazione della porta da garage, dato che la vecchia codifica è andata persa definitivamente. 19 O 20 O Antenna elettronica Tipo di protezione: solo per locali asciutti A B C D Cavo di collegamento all'unità di comando completo di spina Cavetto dell'antenna Scatola antenna con lato adesivo Innesto antenna • • • Inserire la spina nella relativa presa dell'unità di comando elettronico. Srotolare completamente il cavetto dell'antenna (B). Il raggio d'azione può oscillare a causa della codifica digitale di sicurezza. In caso di bisogno, per ottenere un buon raggio d'azione l'antenna elettronica può anche essere installata all'esterno del garage. A tale scopo occorre un cavo di collegamento più lungo ed un'antenna elettronica dotata di protezione tipo IP 65 (non compresi nella fornitura). Allacciamento di elementi di comando esterni A B C D E P Cavo di collegamento per elementi di comando (cablaggio sistema Marantec), per l'allacciamento togliere la spina corto circuito (tasto esterno o selettore a chiave esterno; non compresi nella fornitura Comfort 220). Eseguire l'allacciamento degli elementi di comando, che sono a carico del cliente, solo ai morsetti previsti. 1 = GND 2 = Impulso 3 = 24 V DC max. 50 mA Unità di comando Spina corto circuito Antenna elettronica Bussola ad innesto antenna elettronica Attenzione: Non inserire la spina corto circuito (D) nella presa (P). Italiano Pagina 114 21 O Prima programmazione delle motorizzazioni per porte da garage Marantec Attenzione: Leggere tutte le istruzioni! Preliminari: • Le istruzioni per l'uso descrivono il montaggio della motorizzazione Comfort 220. • La motorizzazione dev' essere montata in modo efficiente. • La porta non è ancora del tutto chiusa. • Prima di iniziare la programmazione della motorizzazione, occorre inserire la batteria nel telecomando. (Fare attenzione alla giusta polarità). • La programmazione viene effettuata con i tasti P, e . Attenzione: Se durante il processo di programmazione non viene azionato entro 30 secondi uno dei tre tasti, la programmazione si interrompe. Tutte le impostazioni precedentemente memorizzate con il tasto P vengono comunque mantenute. Se la programmazione viene interrotta il LED 6 lampeggia. Tenendo premuto brevemente il tasto P viene indicato l'errore 7. Attenzione: La motorizzazione ha due livelli di programmazione. Per l'esercizio normale della motorizzazione, programmare nel primo livello di programmazione solamente i fine corsa e la codifica del telecomando. Per evitare che parametri importanti preimpostati in fabbrica vengano modificati inutilmente, non si deve tenere premuto il tasto P per più di 10 secondi. Tutte le eventuali modifiche dei parametri del secondo livello di programmazione devono essere effettuate solamente da personale specializzato. Programmazione: • Premere il tasto 'P' per circa 2 secondi per entrare nel primo livello di programmazione. • Lasciare andare il tasto 'P' non appena il LED 2 lampeggia e tutti gli altri sono accesi. • Regolare il fine corsa 'APERTURA': Azionare e tenere premuto il tasto • Quando la porta ha raggiunto la posizione esatta, lasciar andare il tasto . Premendo brevemente il tasto o il tasto è possibile effettuare una regolazione di precisione del fine corsa. finché la posizione 'APERTURA' viene raggiunta. Italiano Pagina 115 • Successivamente premere brevemente il tasto 'P'. La posizione appena regolata è memorizzata e si passa automaticamente alla seconda fase della programmazione (fine corsa 'CHIUSURA'). • Il LED 4 lampeggia e tutte gli altri sono accesi. • Regolare il fine corsa 'CHIUSURA' tenendo premuto il tasto corsa 'CHIUSURA'. • Quando la porta ha raggiunto la posizione esatta, lasciar andare il tasto . Premendo brevemente il tasto o è possibile effettuare una regolazione di precisione del fine corsa. • In seguito premere brevemente il tasto 'P'. Anche questa posizione è memorizzata e si passa automaticamente alla terza fase della programmazione: codifica del telecomando. • Il LED 7 lampeggia e tutti gli altri sono accesi. • Premere il tasto del telecomando per circa 1 secondo. Quando il LED 7 della motorizzazione lampeggia velocemente la codifica del telecomando è stata appresa dalla centralina. • Premendo brevemente il tasto 'P', la programmazione viene conclusa. I LED si spengono uno dopo l'altro in ordine antiorario, finché solamente il LED 8 rimane acceso. Ora la motorizzazione è pronta per l'uso. finché la porta ha raggiunto il fine Auto-regolazione della limitazione di coppia: • Far effettuare alla motorizzazione (con porta innestata) due cicli d'esercizio completi senza interruzione dalla posizione 'CHIUSURA' alla posizione 'APERTURA' e ritorno. • Durante questi due cicli la motorizzazione rileva la massima forza di trazione e di spinta necessaria per muovere la porta. Dopo altre due corse complete, la motorizzazione è definitivamente pronta per l'uso. • Queste regolazioni rimangono memorizzate anche se viene interrotta l'alimentazione, ma in caso di necessità possono essere variate in qualsiasi momento come sopra descritto. Controlli di verifica: . • Premere il tasto • La porta si deve aprire fino a raggiungere la posizione 'APERTURA' programmata. • Premere il tasto • La porta si deve chiudere fino a raggiungere la posizione 'CHIUSURA' programmata. • Premere brevemente il tasto del telecomando. La motorizzazione muove la porta in direzione 'APERTURA' o 'CHIUSURA'. • Premere ancora una volta il tasto del telecomando mentre la motorizzazione scorre. La motorizzazione deve arrestarsi. • Premendo nuovamente, la motorizzazione deve muovere la porta in direzione contraria. . Italiano Pagina 116 Attenzione: Se la motorizzazione si spegne durante il giro di prova e i LED 8 e 2 numero di disturbo 10 /interruzione automatica) lampeggiano: • regolare l'interruzione automatica. • a questo scopo procedere secondo le istruzioni al punto 23: programmazione secondo livello, punti 3+4. Secondo livello di programmazione: Attenzione: Le modifiche del secondo livello di programmazione dovrebbero essere eseguite solamente da personale specializzato. • Se la motorizzazione dovesse spegnersi durante la corsa, significa che l'interruzione automatica anti-schiacciamento è regolata ad un livello troppo sensibile. La forza di 'CHIUSURA' non dovrebbe comunque superare i 150 N. • Nel secondo livello di programmazione è possibile modificare il grado di sensibilità dell'interruzione automatica anti-schiacciamento. Inoltre è possibile programmare il collegamento della fotocellula. • Per entrare nel secondo livello di programmazione, premere per circa 10 secondi il tasto 'P'. • Dopo due secondi il LED 2 lampeggia. Continuare a tenere premuto il tasto 'P' finché dopo circa 10 secondi il LED 1 lampeggia e tutti gli altri sono accesi. • Lasciando andare il tasto 'P' si passa al secondo livello di programmazione, iniziando con il menu 1 per la programmazione della fotocellula. Il LED 1 lampeggia, tutti gli altri sono accesi. • Premere brevemente il tasto 'P'. Attenzione: L'interruzione automatica anti-schiacciamento dovrebbe essere regolata al massimo grado di sensibilità (150 N max al bordo di 'CHIUSURA'). Aumento o riduzione della forza di trazione in 'APERTURA'. • I LED 2 e 6 lampeggiano, tutti gli altri sono accesi. • Si passa al menu 2 per la regolazione della limitazione di coppia in 'APERTURA'. • Premendo brevemente il tasto è possibile visualizzare l'impostazione attuale. Premendo il tasto si aumenta la forza di trazione. Premendo il tasto si riduce la forza di trazione. (È possibile scegliere fra 8 gradi diversi di forza, ad esempio: Il LED 1 è acceso = grado 1, Il LED 2 è acceso = grado 2, ... tutti i LED sono accesi = grado 8. Italiano Pagina 117 • Premendo il tasto 'P' si memorizza il nuovo valore impostato per la limitazione di coppia in direzione di 'APERTURA' e si passa automaticamente alla fase successiva di programmazione: la regolazione della limitazione di coppia in 'CHIUSURA'. Aumento o riduzione della forza di spinta in 'CHIUSURA': • I LED 4 e 6 lampeggiano, tutti gli altri sono accesi. • Si passa al menu 3 per la regolazione della limitazione di coppia in 'CHIUSURA'. • Premendo brevemente i tasti e è possibile variare l'impostazione attuale. A seconda della forza impostata si accende un diverso numero di LED. • Con il tasto 'P' si memorizza il nuovo valore impostato per la limitazione di coppia in direzione di 'CHIUSURA'. • Il LED 6 lampeggia, tutti gli altri sono accesi. • Si passa al menu 4 per la regolazione di default della limitazione di potenza ad auto-regolazione. • Premendo il tasto 'P' si conclude la programmazione; I LED si spengono in ordine antiorario. • La programmazione è conclusa. Italiano Pagina 118 22 O Programmazione del comando elettronico A B C D E F G H Spia programmare fotocellula esterna Spia programmare posizione fine corsa d'apertura Spia programmare posizione fine corsa di 'chiusura' Spia programmare limitazione corrente (spia 6 e 2 lampeggiano: limitazione corrente in apertura) (spia 6 e 4 lampeggiano: limitazione corrente in 'chiusura') Spia programmare comando a distanza Tasto di programmazione Tasto di programmazione Tasto di programmazione P (tipo di programmazione, scelta del menù/memorizzare la programmazione) Indicazione disturbo del comando elettronico: In caso di un disturbo può essere indicata la causa del disturbo, v. Fig. 27. H 1-8 Tasto di programmazione P indicare il disturbo (azionare brevemente) Spie per numero del diffetto (lampeggiano con irregolarità) per esempio: spia 8 e spia 2 lampeggiano : 8 + 2 = 10: numero del diffetto (v. Fig. 27) 23 O P LED LED LED LED spento acceso lampeggia lampeggia velocemente Programmazione del comando • • • • • • • Dopo aver acceso l'alimentazione, l'unità di comando esegue un autotest, il che è riconoscibile dalla prova delle spie (le spie 1 - 8 e l'illuminazione della motorizzazione sono accese per 1 secondo), dopodiché il comando si trova in stato d'esercizio (la spia 8 è accesa). Premendo il tasto P per oltre 2 secondi, l'unità di comando passa nel modo di programmazione. Premendo nuovamente il tasto P, i menù di programmazione necessari per la regolazione di base della motorizzazione vengono selezionati uno dopo l'altro. Saltando un menù l'impostazione originaria resta invariata. Tramite il tasto o possono essere effettuate delle modifiche nel relativo menù di programmazione che successivamente vengono memorizzate premendo il tasto P. Se l'unità di comando si trova nel modo di programmazione e non si preme per oltre 30 secondi alcuno dei 3 tasti di programmazione, il processo di programmazione viene interrotto e il comando si trova in stato d'esercizio (segnalazione errore 7, v. Fig. 27). I valori che sono stati memorizzati non possono essere annullati, ma devono, in caso di bisogno, venir programmati nuovamente. Italiano Pagina 119 Tabella di programmazione livello base P LED spento LED acceso LED lampeggia LED lampeggia velocemente Programmazione in stabilimento 1: Programmazione della 'Posizione fine corsa d'APERTURA' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • P Azionate il tasto di programmazione P per. circa 2 secondi, finchè la spia lampeggia. Muovete il portone con i tasti o nella posizione finale 'portone aperto' (la motorizzazione si muove senza autotenuta). Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P. 2: Programmazione della 'Posizione fine corsa di CHIUSURA' 8 1 2 3 7 6 5 4 • • • La spia 4 lampeggia. Muovete il portone nella posizione finale 'Portone chiuso' con i tasti o (La motorizzazione si muove senza autotenuta). Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P. Italiano Pagina 120 Attenzione: La posizione finale PORTONE APERTO deve esssere memorizzata dopo il raggiungimento della posizione finale del portone. Quando viene raggiunta la posizione finale di PORTONE APERTO: 1. Memorizzare la posizione finale con il tasto ´P`. 2. In caso di bisogno, programmare la posizione finale CHIUSO. Attenzione: L'interruzione automatica è regolata sulla massima potenza. Attenzione: Dopo la programmazione della posizione finale è necessario un giro di prova (vale a dire un giro di prova ininterrotto dalla 'posizione aperto' alla 'posizione chiuso e viceversa). Se la motorizzazione si spegne durante il giro di prova e i LED 8 e 2 numero di disturbo 10 /interruzione automatica) lampeggiano: • regolare l'interruzione automatica. • a questo scopo procedere secondo le istruzioni al punto 23: programmazione secondo livello, punti 3+4. Attenzione: La posizione finale PORTONE CHIUSO deve esssere memorizzata dopo il raggiungimento della posizione finale del portone. Quando viene raggiunta la posizione finale di PORTONE CHIUSO: 1. Memorizzare la posizione finale con il tasto ´P`. 2. Programmare il telecomando, se necessario. 3. Muovere il portone soltanto dopo la conclusione della programmazione. Attenzione: L'interruzione automatica è regolata sulla massima potenza. Attenzione: Dopo la programmazione della posizione finale è necessario un giro di prova (vale a dire un giro di prova ininterrotto dalla 'posizione aperto' alla 'posizione chiuso e viceversa). Se la motorizzazione si spegne durante il giro di prova e i LED 8 e 2 numero di disturbo 10 /interruzione automatica) lampeggiano: • regolare l'interruzione automatica. • a questo scopo procedere secondo le istruzioni al punto 23: programmazione secondo livello, punti 3+4. Italiano Pagina 121 Tabella di programmazione livello base P 3: Programmazione del radiocomando M ara nt ec 8 1 2 3 7 6 5 4 P LED spento LED acceso LED lampeggia LED lampeggia velocemente Programmazione in stabilimento 4: Memorizzare la programmazione Programmazione delle singole funzioni, p.es. 'posizione finale chiusa' • • • Attivare il tasto di programmazione P per circa 2 secondi fin quando la spia lampeggia. Attivare più volte il tasto di programmazione P fin quando la spia 4 lampeggia. Eseguire la programmazione (vedi 2. Programmazione 'posizione finale chiusa'). Concludere il processo di pogrammazione attraverso il ripetuto azionamento del tasto di programmazione P; tutte le spie si spengono nell'ordine di successione 8-1. Italiano Pagina 122 • • • • • La spia 7 lampeggia. Il telecomando Multibit è precodificato in stabilimento con un codice casuale. Azionate il tasto desiderato del telecomando finchè il LED 7 lampeggia velocemente. Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P. Attraverso l'azionamento del tasto di programmazione P la codificazione è memorizzata e il processo di programmazione è concluso; tutte le spie si spengono nell'ordine di successione 8-1. Il comando si trova in stato d'esercizio (in caso salti la corrente tutte le regolazioni rimangono intatte). Italiano Pagina 123 Tabella di programmazione livello 2 P 1: Programmazione della fotocellula esterna 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 Esercizio Esercizio senza con fotocellula fotocellula P 2: Programmazione della 'Interruzione automatica in APERTURA' 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibilità dell'interruzione automatica in gradi: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Italiano 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Pagina 124 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED spento LED acceso LED lampeggia LED lampeggia velocemente Programmazione in stabilimento Attenzione: Se viene collegata una fotocellula di passaggio esterna, la motorizzazione dev'essere riprogrammata. • Azionate il tasto di programmazione P per circa 10 sec., finchè la spia 1 lampeggia. Avvertenza: Continuate a tenere premuto il tasto di programmazione P, se dopo 2 sec. il LED 2 comincia a lampeggiare. Per accedere al secondo livello di programmazione dovete tenere premuto il taso di programmazione P per altri 8 sec. (Il LED lampeggia velocemente). • • • • • • • • Azionate il tasto per rendere possibile il collegamento con la fotocellula esterna. La spia 1 è accesa. Attraverso l'azionamento del tasto la motorzzazione può essere messa in esercizio senza fotocellula esterna. La spia 1 lampeggia. Memorizzate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P. Le spie 2 e 6 lampeggiano. Attraverso l'azionamento dei tasti e è possibile regolare l'interruzione automatica da uno (il valore più sensibile) a 8 (secondo la tabella). Memorrizate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P. Attenzione: l'interruzione automatica viene regolata automaticamente. Cambiamenti solo se necessari. Regolate l'interruzione automatica il più sensibilmente possibile (max. 150 N al bordo di CHIUSURA). La regolazione dell'interruzione automatica corrisponde alla massima potenza della motorizzazione. Alla prima apertura e chiusura secondo 'INSERIMENTO RETE', l'interruzione automatica agisce in corrispondenza alla regolazione attivata. Nei giri successivi agisce la potenza autoregolata più sensibilmente attiva. L'interruzione automatica continua a valere come limite massimo di potenza. Italiano Pagina 125 Seguono Tabella di programmazione livello 2 P 3: Programmazione della 'Interruzione automatica in CHIUSURA' 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibilità dell'interruzione automatica in gradi: 8 1 2 3 7 6 5 4 1 P 8 1 2 3 7 6 5 4 2 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 8 1 2 3 7 6 5 4 5 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 4: Programmazione 'limitazione potenza offset istruibile' 8 1 2 3 7 6 5 4 Sensibilità della 'limitazione potenza istruibile': 8 1 2 3 7 6 5 4 SPENTO 2 8 1 2 3 7 6 5 4 8 1 2 3 7 6 5 4 3 8 1 2 3 7 6 5 4 4 Italiano 8 1 2 3 7 6 5 4 5 Pagina 126 8 1 2 3 7 6 5 4 6 8 1 2 3 7 6 5 4 7 8 1 2 3 7 6 5 4 8 LED spento LED acceso LED lampeggia LED lampeggia velocemente Programmazione in stabilimento • • • Le spie 4 e 6 lampeggiano. Attraverso l'azionamento dei tasti e è possibile regolare l'interruzione automatica da uno (il valore più sensibile) a 8 (secondo la tabella). Memorrizate la posizione fine corsa con il tasto di programmazione P. Attenzione: l'interruzione automatica viene regolata automaticamente. Cambiamenti solo se necessari. Regolate l'interruzione automatica il più sensibilmente possibile (max. 150 N al bordo di CHIUSURA). La regolazione dell'interruzione automatica corrisponde alla massima potenza della motorizzazione. Alla prima apertura e chiusura secondo 'INSERIMENTO RETE', l'interruzione automatica agisce in corrispondenza alla regolazione attivata. Nei giri successivi agisce la potenza autoregolata più sensibilmente attiva. L'interruzione automatica continua a valere come limite massimo di potenza. • • • La spia 6 lampeggia. Attraverso l'azionamento del tasto e la 'limitazione potenza offset istruibile' può essere regolata in gradi da 2 (il valore più sensibile) fino a 16 (secondo la nostra tabella). Memorizzate la regolazione con il tasto di programmazione P. 8 1 2 3 7 6 5 4 9 8 1 2 3 7 6 5 4 10 8 1 2 3 7 6 5 4 11 8 1 2 3 7 6 5 4 12 8 1 2 3 7 6 5 4 13 Italiano 8 1 2 3 7 6 5 4 14 Pagina 127 8 1 2 3 7 6 5 4 15 8 1 2 3 7 6 5 4 16 P Memorizzare la programmazione • • Premendo il tasto di programmazione P la codifica è memorizzata e la programmazione è terminata, il che è riconoscibile dall'accendersi e spegnersi di tutte le spie una dopo l'altra. L'unità di comando si trova in stato di servizio (in caso di mancanza di corrente tutte le impostazioni rimarranno memorizzate). Programmazione di singole funzioni, per es. 'Interruzione automatica in CHIUSURA' • • • • 24 O 25 O Premere il tasto di programmazione P per circa 2 secondi finché lampeggia la spia 1. Premere il tasto di programmazione P ripetutamente finché lampeggiano le spie 4 e 6. Eseguire la programmazione (vedi a 23/2/3). Terminare il processo di programmazione premendo ripetutamente il tasto di programmazione P, (riconoscibile dall'accenderdi e spegnersi di tutte le spie una dopo l'altra). Fissaggio dello schermo lampada Schema di cablaggio A B C D E F Motorizzazione Comfort 220 Presa Schuko 230V, 50Hz Antenna Scheda unità di comando Comfort 220 Tasto interno con cavo di collegamento (non compresi nella fornitura Comfort 220) Selettore a chiave (non compreso nella fornitura Comfort 220) Italiano Pagina 128 26 O Schema delle connessioni Comfort 220 F1 F2 H4 M1 S S1b S22 V1 X1 X2 X3a X3b X3c X4a X4b Fusibile rete max. 2,5 A Fusibile motore max. 10A Lampada motorizzazione Motore Interruttore principale o tasto 'stop d'emergenza' (a carico del cliente) Tasto 'Impulso' (a carico del cliente) Interruttorre punto di riferimento Sensore numero di giri Presa di sicurezza Schuko Spina Presa per elementi di comando Elementi di comando Morsetti per tasto 'Impulso' Presa 'Antenna elettronica' Antenna elettronica bk bn or rd nero marrone arancione rosso Attenzione: Tensione secondaria! Una tensione esterna sulle prese X3a, X4a o sui morsetti a vite X3c causa la distruzione dell'intero impianto elettronico. Attenzione: Osservare le misure di sicurezza locali! Installare in ogni caso separatamente i cavi rete dai cavi di comando. Italiano Pagina 129 27 O Direttive di controllo - solo per il tecnico Eventuali disturbi si eliminano come segue: P Disturbo Causa Rimozione Nessuna spia è accesa. Manca la corrente. Controllare se c'è tensione. Controllare la presa. Controllare il fusibile rete nel motore (Fig. 16/A o B). Il termointerruttore nel trasformatore ha reagito. Fare raffreddare il trasformatore. L'unità di comando è difettosa. Disinnestare il motore dalla rete. Allontanare lo schermo lampada e il carter del motore. Estrarre l'unità di comando. Tirare in avanti l'unità di comando, staccare la spina di collegamento e togliere l'unità di comando. Fare controllare l'unità di comando. La spia 6 lampeggia. Errore no. 10. L'interruzione automatica è aggiustata in modo troppo sensibile. La porta non si muove agevolmente. La porta è bloccata. Diminuire la sensibilità dell'interruzione automatica mediante le manopole (Fig. 23/2/2) e (Fig. 23/2/3) girandole in senso orario. Rendere la porta agevole. La spia 6 lampeggia. Errore no. 6 o 15. La fotocellula esterna è diffettosa o interrotta. Riprogrammare la funzione fotocellula o collegare la fotocellula. La motorizzazione funziona solo in direzione d'apertura, ma non in direzione di chiusura. Errore no. 15. La fotocellula (Fig. 23/2/1) è programmata, ma non Disgiungere a prova dall'unità di comando il selettore a chiave o il pulsante interno è collegata. eventualmente cablati. Staccare la spina (Fig. 20/A), infilare la spina (Fig. 20/D) e cercare l'errore di cablaggio. Nessuna reazione dopo aver mandato un impulso. La spia 7 è accesa. I morsetti per il tasto 'Impulso' sono connessi a Collegare il tasto Stop. ponte, p. e. mediante cortocircuito o collegamento errato. Nessuna reazione dopo aver mandato un impulso. Errore no. 36. La spina cortocircuito è stata allontanata (Fig. 20/D), tuttavia il tasto Stop non è allacciato. Programmare diversamente la fotocellula o allacciare la fotocellula. La spia 7 lampeggia velocemente dopo l'impulso attraverso il telecomando. L'antenna elettronica non è inserita. Collegare l'antenna con l'unità di comando (Fig. 19). La codifica del trasmettitore manuale non corrisponde a quella del ricevitore. Controllare la codifica (Fig. 23/1/1). La batteria è scarica. Inserire una nuova batteria 12V A 23 (Fig. 17). Il diodo luminoso sul trasmettitore segnala lo stato di carica della batteria. Il trasmettitore manuale, l'elettronica dell'unità di comando o l'antenna elettronica sono difettosi. Fare controllare tutti e 3 i componenti. La batteria è scarica. Inserire una nuova batteria 12V A 23 (Fig. 17). Il diodo luminoso sul trasmettitore segnala lo stato di carica della batteria. L'antenna elettronica è installata in modo errato. Riposizionare il cavetto dell'antenna, possibilmente farlo penzolare libero nel vuoto. Il sensore numero di giri è difettoso. Fare controllare la motorizzazione. La porta non si muove agevolmente. Controllare la porta. Il raggio d'azione del telecomando è troppo limitato (inferiore a 5 m). La spia 6 lampeggia. Errore no. 9. Italiano Pagina 130 27 O Seguono Direttive di controllo Il numero dell'errore viene segnalato azionando brevemente il tasto di programmazione P Disturbo 28 O No Spia lampaggia con irregolarità La fotocellula è azionata 6 Spia 6 La programmazione è interrotta 7 Spia 7 Interruttore punto di riferimento difettoso 8 Spia 8 Il sensore numero di giri è difettoso La protezione antiblocco ha reagito 9 Spia 8 + 1 Limitazione potenza 10 Spia 8 + 2 Limitazione del ciclo di manovra 11 Spia 8 + 3 Prova della fotocellula non risulta o.k. 15 Spia 8 + 7 Prova limitazione di energia 16 Spia 8 + 7 + 1 Limitazione di energia appresa 28 Spia 8 + 7 + 6 + 5 +2 Sensibilità di risposta limitazione di energia 27 Spia 8 + 7 + 6 + 5 +1 Il circuito di riposo è interrotto 36 Spia 1 - 8 Messa in funzione Nel settore industriale le finestre, le porte ed i cancelli motorizzati devono essere collaudati da un tecnico prima della messa in funzione o in caso di necessità, comunque almeno una volta all'anno. Manutenzione La motorizzazione Comfort 220 funziona praticamente senza bisogno di manutenzione. Considerare tuttavia attentamente i seguenti punti che garantiscono un indisturbato funzionamento. • La regolazione dell'interruzione automatica in apertura ed in chiusura va controllata periodicamente. • Si dovrebbe inoltre controllare periodicamente il funzionamento di tutte le parti mobili, sia della porta da garage che della motorizzazione, e tenerli in uno stato scorrevole. • La manovra manuale della porta deve risultare di facile esecuzione. Controllare periodicamente il bilanciamento del peso della porta. Italiano Pagina 131 29 O Dati tecnici Motorizzazione per porte da garage Comfort 220 Valori di allacciamento: 230 V 200 W (funzionamento con illuminazione) 3,9 W (in stato di inattività senza illuminazione) Velocità porta: 0,14 m/s con avvio e stop rallentati Forza di trazione e di spinta: 500 N Limitazione del ciclo di manovra: 88 sec. Illuminazione: 1 x 40 W E14, si spegne automaticamente dopo circa 180 s Tensione pilota: Tensione inferiore a 24 V DC Interruzione automatica: Limitazione corrente tramite microprocessore e sensore corrente. Protezione antiblocco: Tramite microprocessore e sensore numero di giri. Sicurezza contro aperture abusive: Tramite microprocessore e sensore numero di giri. Tipo di protezione: Solo per locali asciutti Italiano Pagina 132 Italiano Pagina 133 Herstellererklärung Manufacturer's Declaration Déclaration du fabricant Verklaring van de fabrikant Declaración del fabricante Dichiarazione del produttore Produsenterklæring Fabrikanterklaering Deklaraciä proizvoditelä ¢‹ÏˆÛË ÙÔ˘ ηٷÛ΢·ÛÙ‹ Declaração do Fabricante Hiermit erklären wir, daß das nachfolgend bezeichnete Produkt aufgrund seiner Konzipierung und Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit, der Maschinen-Richtlinie und der Niederspannungsrichtlinie entspricht. Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der Produkte verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit. We hereby declare that the product referred to below, with reference to its design, construction and to the version as marketed by us, conforms to the relevant safety and health requirements contained in the European Council Directives pertaining to electromagnetic compatibility, machines and low voltage. This declaration becomes null and void in the event of modification or changes tothe product not expressly agreed with us. Par la présente, nous déclarons que le produit sousmentionné correspond, de par sa conception et son type de construction, tout comme la version commercialisée, aux conditions fondamentales exigées pour la sécurité et la santé de la directive CE relative à la compatibilité électromagnétique, de la directive concernant les machines et de celle relative à la basse tension. Cette déclaration perd toute validité en cas de modification des produits, effectuée sans notre accord. Hierbij verklaren wij dat het hierna genoemde product qua ontwerp en constructie alsmede de door ons op de markt gebrachte uitvoering voldoet aan de hiervoor geldende veiligheids- en gezondheidseisen conform de Europese richtlijnen t.w: EMC-richtlijn, Machinerichtlijn en Laagspanningsrichtlijn. Ingeval van wijzigingen aan onze producten die niet met ons afgestemd zijn, verliestdeze verklaring haar geldigheid. Por la presente declaramos que el producto indicado a continuación, en base a su concepción y tipo constructivo, así como en el acabado comercializado por nosotros, cumple con los requisitos básicos obligatorios sanitarios y de seguridad de la directiva de la CE sobre compatibilidad electromagnética, la Directiva de Maquinaria y la Directiva de Baja Tensión. En caso de una modificación del producto no acordada con nosotros, esta declaración perderá su validez. Herved erklærer vi at det i det følgende betegnede produktet på grunn av dets konsepsjon og konstruksjon i den versjonen som vi har brakt i handelen er i samsvar med de vedkommende grunnleggende krav til sikkerhet og helse i EF-direktivet Elektromagnetisk kompatibilitet, i Maskindirektivet og i Lavspenningsdirektivet. Ved en endring av produktet som ikke er avstemt med oss, mister denne erklæringen sin gyldighet. Hermed erklærer vi, at efterfølgende opførte produkt på grund af dets koncipering og konstruktion og i den udføreise, som vi har bragt i handelen, opfylder de vedtagne grundlæggende sikkerheds- og sundhedskrav ifølge EF-Direktivet om Elektro-magnetisk kompatibilitet, Maskindirektivet og Lavspændingsdirektivet. Såfremt der foretages ændringer af produktet, der ikke er godkendt af os, bliver nærværebde erklæring ugyldig. r nastoäwim obßävläem, hto ukazannaä niΩe produkciä po svoemu proektirovaniœ i konstrukcii, a tak Ωe po ispolæzuemomu nami tipu izgotovleniä sootvetstvuet dejstvuœwim osnovopolagaœwim trebovaniäm po bezopasnosti i oxrane zdorov´ä direktiv ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti, oborudovaniü i texnike nizkix napräøenij. V sluhae proizvedeniä nesankcionirovannyx proizvoditelem izmenenij v produkcii, dannaä deklaraciä sçitaetsä nedejstvitel´noj. ªÂ ÙËÓ ·ÚÔ‡Û· ‰ËÏÒÓÔ˘Ì fiÙÈ ÙÔ ÚÔ˝fiÓ Ôu ÂpÈÁpfiÊÂÙ·È ·p·Î¿Ùˆ, Û‡Ìʈӷ Ì ÙÔ Û¯Â‰È·ÛÌfi Î·È ÙÔÓ Ù‡Ô Î·Ù·Û΢‹˜ ÙÔ˘, ÔÙÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ ou ÎuÎÏoÊop› ÛÙo ÂÌfiÚÈÔ, ÏËp› fiϘ ÙȘ ‚·ÛÈΤ˜ ··ÈÙ‹ÛÂȘ ·ÛÊ·Ï›·˜ Î·È ˘ÁÈÂÈÓ‹˜ Ôu poßϤÔuv Ë √‰ËÁ›· EE Û¯ÂÙÈη Ì ÙËÓ ËÏÂÎÙpoÌ·ÁÓËÙÈ΋ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·, Ë ·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯Ë √‰ËÁ›· Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ Î·È Ë √‰ËÁ›· ¯·ÌËÏ‹˜ Ù¿Û˘. ™Â Âp›ÙˆÛË ÙpÔÔÔ›ËÛ˘ ¯ˆp›˜ ÙËÓ ¤ÁÎpÈÛ‹ Ì·˜, Ë ·pÔ‡Û· ‰‹ÏˆÛË ·‡ÂÈÓ· ÈÛ¯‡ÂÈ. Declaramos por este meio que o produto abaixo descrito corresponde, pela sua concepção e modelo, tal como no modelo por nós comercializado, às respectivas exigências básicas de segurança e de saúde da Directiva CE relativa a Tolerância Electromagnética, da Directiva relativa a Maquinaria e da Directiva sobre Baixa Tensão. Em caso de qualquer tipo de alteração não previamente acordada com a nossa Empresa, a presente declaração perderá a sua validade. RC Con la presente dichiariamo che il prodotto di seguito descritto, in base alla sua progettazione e tipo e nella versione da noi messa in commercio, rispetta tutti i requisiti essenziali di sicurezza e sanitari che lo concernono previsti dalla direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica, dalla direttiva relativa alle macchine e dalla direttiva relativa alla bassa tensione. In caso di modifica apportata senza nostra autorizzazione, la presente dichiarazione perde la propria validità. 134 Produkt product produit produkt producto prodotto produkt produkt Produkciä poïfiÓ produto Comfort 220 Einschlägige EG-Richtlinien: EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG), Maschinen-Richtlinie (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG) und Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG). Relevant European Council Directives pertaining to electromagnetic compatibility (89/336/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC), machines (89/392/EEC, 91/368/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC) and low voltage (73/23/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC). Directives CE se rapportant à la: Directive CE sur la compatibilité électromagnétique (89/336/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE), de la directive concernant les machines (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE) et de celle relative à la basse tension (73/23/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE). Van toepassing zijnde Europese richtlijnen: EMC-richtlijn (89/336/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG), Machine richtlijn (89/392/EEG, 91/368/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG) en Laagspanningsrichtlijn (73/23/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG). Directivas de la CE obligatorias: Directiva CE sobre Compatibilidad electromagnética (89/336/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE), la directiva de Maquinaria (89/392/MCE, 91/368/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE) y la Directiva de Baja Tensión (73/23/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE). Direttive CE applicate: direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica (89/336/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE), direttiva relativa alle macchine (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE) e direttiva relativa alla bassa tensione (73/23/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE). Vedkommende EF-direktiver: EF-direktiv Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG), Maskindirektivet (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG) og Lavspenningsdirektivet (73/23/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG). Relevante EF- direktiver: EF- Direktivet om Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF), Maskindirektivet (89/392/EØF, 91/368/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF) og Lavspændingsdirektivet (73/23/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF). Sootvetstvuüwie direktivy ES: direktiva ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti (89/336/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG), direktiva po oborudovaniü (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG) i direktiva po texnike nizkix napräΩenij (73/23/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG). ™¯ÂÙÈΤ˜ √‰ËÁ›Â˜ EE: √‰ËÁ›· EE ËÏÂÎÙpÔÌ·ÁÓËÙÈ΋˜ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·˜ (89/336/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK), ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ (89/392/EOK, 91/368/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK) Î·È ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·Û˘ (73/23/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK). Directivas CE aplicáveis: Directiva CE relativa a Tolerância Electromagnética (89/336/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG), Directiva relativa a Maquinaria (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG) e Directiva sobre Baixa Tensão (73/23/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG). Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere: To agreed standards: Normes harmonisées appliquées, tout spécialement: Toegepaste geharmoniseerde normen, met name: Normas armonizadas aplicadas, en especial: Norme armonizzate applicate: Benyttede harmoniserte normer, spesielt: Anvendte harmoniseredc standarder, især: Sootvetstvie edinym standartam, v çastnosti: ∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂÓ·ÚÌÔÓÈṲ̂Ó˜ ÚԉȷÁڷʤ˜, ÂȉÈÎfiÙÂÚ·: Normas harmonizadas aplicadas, sobretudo: EN 292-1 EN 50081-1 EN 50082-1 EN 55014 EN 61000-3-2 EN 61000-3-3 EN 60335-1 EN 60335-2-95 EN 12445 EN 12453 EN 300220-1 EN 301489-3 ETS 300683 I-ETS 300200 Angewandte nationale Normen und technische Spezifikationen, insbesondere: To National standard and technical specification: Normes nationales appliquées, et spécifications techniques, tout spécialement: Toegepaste nationale normen en technische specificaties, met name: Normas nacionales y especificaciones técnicas aplicadas, en especial: Specificazioni tecniche a carattere nazionale applicate, in particolare: Benyttede nasjonale normer og tekniske spesifikasjoner spesielt: Anvendte nationale standarder og tekniske specifikationer, især: ZH 494 April 89 VDE 0700-238 Sootvetstvie nacional´nym standartam i texniçeskim specifikaciåm, v çastnosti: ∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂıÓÈΘ ÓfiÚ̘ Î·È Ù¯ÓÈΤ˜ ÚԉȷÁڷʤ˜ ÂȉÈÎfiÙÂÚ·: Normas nacionais e especificações técnicas aplicadas, sobretudo: 28.10.2002 ppa. Molterer Datum/Unterschrift 135 EG-Konformitätserklärung EC Conformity Declaration Déclaration CE de conformité EG-conformiteitsverklaring Declaración CE de conformidad Dichiarazione CE di conformità EF-konformtetserklæring EU-overensstemmelseserklæring Zaåvlenie o sootvetstvii direktivam ES EOKÈ΋ ‰‹ÏˆÛË ÂÓ·ÚÌfiÓÈÛ˘ Declaração CE de Conformidade Hiermit erklären wir, daß das nachfolgend bezeichnete Produkt aufgrund seiner Konzipierung und Bauart sowie in der von uns in Verkehr gebrachten Ausführung den einschlägigen grundlegenden Sicherheits- und Gesundheitsanforderungen der EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit, der Maschinen-Richtlinie und der Niederspannungsrichtlinie entspricht. Bei einer nicht mit uns abgestimmten Änderung der Produkte verliert diese Erklärung ihre Gültigkeit. We hereby declare that the product referred to below, with reference to its design, construction and to the version as marketed by us, conforms to the relevant safety and health requirements contained in the European Council Directives pertaining to electromagnetic compatibility, machines and low voltage. This declaration becomes null and void in the event of modification or changes tothe product not expressly agreed with us. Par la présente, nous déclarons que le produit sousmentionné correspond, de par sa conception et son type de construction, tout comme la version commercialisée, aux conditions fondamentales exigées pour la sécurité et la santé de la directive CE relative à la compatibilité électromagnétique, de la directive concernant les machines et de celle relative à la basse tension. Cette déclaration perd toute validité en cas de modification des produits, effectuée sans notre accord. Hierbij verklaren wij dat het hierna genoemde product qua ontwerp en constructie alsmede de door ons op de markt gebrachte uitvoering voldoet aan de hiervoor geldende veiligheids- en gezondheidseisen conform de Europese richtlijnen t.w: EMC-richtlijn, Machinerichtlijn en Laagspanningsrichtlijn. Ingeval van wijzigingen aan onze producten die niet met ons afgestemd zijn, verliestdeze verklaring haar geldigheid. Por la presente declaramos que el producto indicado a continuación, en base a su concepción y tipo constructivo, así como en el acabado comercializado por nosotros, cumple con los requisitos básicos obligatorios sanitarios y de seguridad de la directiva de la CE sobre compatibilidad electromagnética, la Directiva de Maquinaria y la Directiva de Baja Tensión. En caso de una modificación del producto no acordada con nosotros, esta declaración perderá su validez. Herved erklærer vi at det i det følgende betegnede produktet på grunn av dets konsepsjon og konstruksjon i den versjonen som vi har brakt i handelen er i samsvar med de vedkommende grunnleggende krav til sikkerhet og helse i EF-direktivet Elektromagnetisk kompatibilitet, i Maskindirektivet og i Lavspenningsdirektivet. Ved en endring av produktet som ikke er avstemt med oss, mister denne erklæringen sin gyldighet. Hermed erklærer vi, at efterfølgende opførte produkt på grund af dets koncipering og konstruktion og i den udføreise, som vi har bragt i handelen, opfylder de vedtagne grundlæggende sikkerheds- og sundhedskrav ifølge EF-Direktivet om Elektro-magnetisk kompatibilitet, Maskindirektivet og Lavspændingsdirektivet. Såfremt der foretages ændringer af produktet, der ikke er godkendt af os, bliver nærværebde erklæring ugyldig. r nastoäwim obßävläem, hto ukazannaä niΩe produkciä po svoemu proektirovaniœ i konstrukcii, a tak Ωe po ispolæzuemomu nami tipu izgotovleniä sootvetstvuet dejstvuœwim osnovopolagaœwim trebovaniäm po bezopasnosti i oxrane zdorov´ä direktiv ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti, oborudovaniü i texnike nizkix napräøenij. V sluhae proizvedeniä nesankcionirovannyx proizvoditelem izmenenij v produkcii, dannaä deklaraciä sçitaetsä nedejstvitel´noj. ªÂ ÙËÓ ·ÚÔ‡Û· ‰ËÏÒÓÔ˘Ì fiÙÈ ÙÔ ÚÔ˝fiÓ Ôu ÂpÈÁpfiÊÂÙ·È ·p·Î¿Ùˆ, Û‡Ìʈӷ Ì ÙÔ Û¯Â‰È·ÛÌfi Î·È ÙÔÓ Ù‡Ô Î·Ù·Û΢‹˜ ÙÔ˘, ÔÙÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ ou ÎuÎÏoÊop› ÛÙo ÂÌfiÚÈÔ, ÏËp› fiϘ ÙȘ ‚·ÛÈΤ˜ ··ÈÙ‹ÛÂȘ ·ÛÊ·Ï›·˜ Î·È ˘ÁÈÂÈÓ‹˜ Ôu poßϤÔuv Ë √‰ËÁ›· EE Û¯ÂÙÈη Ì ÙËÓ ËÏÂÎÙpoÌ·ÁÓËÙÈ΋ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·, Ë ·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯Ë √‰ËÁ›· Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ Î·È Ë √‰ËÁ›· ¯·ÌËÏ‹˜ Ù¿Û˘. ™Â Âp›ÙˆÛË ÙpÔÔÔ›ËÛ˘ ¯ˆp›˜ ÙËÓ ¤ÁÎpÈÛ‹ Ì·˜, Ë ·pÔ‡Û· ‰‹ÏˆÛË ·‡ÂÈÓ· ÈÛ¯‡ÂÈ. Declaramos por este meio que o produto abaixo descrito corresponde, pela sua concepção e modelo, tal como no modelo por nós comercializado, às respectivas exigências básicas de segurança e de saúde da Directiva CE relativa a Tolerância Electromagnética, da Directiva relativa a Maquinaria e da Directiva sobre Baixa Tensão. Em caso de qualquer tipo de alteração não previamente acordada com a nossa Empresa, a presente declaração perderá a sua validade. RC Con la presente dichiariamo che il prodotto di seguito descritto, in base alla sua progettazione e tipo e nella versione da noi messa in commercio, rispetta tutti i requisiti essenziali di sicurezza e sanitari che lo concernono previsti dalla direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica, dalla direttiva relativa alle macchine e dalla direttiva relativa alla bassa tensione. In caso di modifica apportata senza nostra autorizzazione, la presente dichiarazione perde la propria validità. 136 Produkt product produit produkt producto prodotto produkt produkt Produkciä poïfiÓ produto Einschlägige EG-Richtlinien: EG-Richtlinie Elektromagnetische Verträglichkeit (89/336/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG), Maschinen-Richtlinie (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG) und Niederspannungsrichtlinie (73/23/EWG, 93/68/EWG und 93/44/EWG). Relevant European Council Directives pertaining to electromagnetic compatibility (89/336/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC), machines (89/392/EEC, 91/368/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC) and low voltage (73/23/EEC, 93/68/EEC and 93/44/EEC). Directives CE se rapportant à la: Directive CE sur la compatibilité électromagnétique (89/336/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE), de la directive concernant les machines (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE) et de celle relative à la basse tension (73/23/CEE, 93/68/CEE et 93/44/CEE). Van toepassing zijnde Europese richtlijnen: EMC-richtlijn (89/336/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG), Machine richtlijn (89/392/EEG, 91/368/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG) en Laagspanningsrichtlijn (73/23/EEG, 93/68/EEG en 93/44/EEG). Directivas de la CE obligatorias: Directiva CE sobre Compatibilidad electromagnética (89/336/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE), la directiva de Maquinaria (89/392/MCE, 91/368/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE) y la Directiva de Baja Tensión (73/23/MCE, 93/68/MCE y 93/44/MCE). Direttive CE applicate: direttiva CE sulla compatibilità elettromagnetica (89/336/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE), direttiva relativa alle macchine (89/392/CEE, 91/368/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE) e direttiva relativa alla bassa tensione (73/23/CEE, 93/68/CEE e 93/44/CEE). Vedkommende EF-direktiver: EF-direktiv Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG), Maskindirektivet (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG) og Lavspenningsdirektivet (73/23/EWG, 93/68/EWG og 93/44/EWG). Relevante EF- direktiver: EF- Direktivet om Elektromagnetisk kompatibilitet (89/336/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF), Maskindirektivet (89/392/EØF, 91/368/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF) og Lavspændingsdirektivet (73/23/EØF, 93/68/EØF og 93/44/EØF). Sootvetstvuüwie direktivy ES: direktiva ES po qlektromagnitnoj sovmestimosti (89/336/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG), direktiva po oborudovaniü (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG) i direktiva po texnike nizkix napräΩenij (73/23/EWG, 93/68/EWG i 93/44/EWG). ™¯ÂÙÈΤ˜ √‰ËÁ›Â˜ EE: √‰ËÁ›· EE ËÏÂÎÙpÔÌ·ÁÓËÙÈ΋˜ Û˘Ì‚·ÙfiÙËÙ·˜ (89/336/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK), ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ Ì˯·ÓËÌ¿ÙˆÓ (89/392/EOK, 91/368/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK) Î·È ÔÈ √‰ËÁ›Â˜ ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·Û˘ (73/23/EOK, 93/68/EOK Î·È 93/44/EOK). Directivas CE aplicáveis: Directiva CE relativa a Tolerância Electromagnética (89/336/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG), Directiva relativa a Maquinaria (89/392/EWG, 91/368/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG) e Directiva sobre Baixa Tensão (73/23/EWG, 93/68/EWG e 93/44/EWG). Angewandte harmonisierte Normen, insbesondere: To agreed standards: Normes harmonisées appliquées, tout spécialement: Toegepaste geharmoniseerde normen, met name: Normas armonizadas aplicadas, en especial: Norme armonizzate applicate: Benyttede harmoniserte normer, spesielt: Anvendte harmoniseredc standarder, især: Sootvetstvie edinym standartam, v çastnosti: ∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂÓ·ÚÌÔÓÈṲ̂Ó˜ ÚԉȷÁڷʤ˜, ÂȉÈÎfiÙÂÚ·: Normas harmonizadas aplicadas, sobretudo: EN 292-1 EN 50081-1 EN 50082-1 EN 55014 EN 61000-3-2 EN 61000-3-3 EN 60335-1 EN 60335-2-95 EN 12445 EN 12453 EN 300220-1 EN 301489-3 ETS 300683 I-ETS 300200 Angewandte nationale Normen und technische Spezifikationen, insbesondere: To National standard and technical specification: Normes nationales appliquées, et spécifications techniques, tout spécialement: Toegepaste nationale normen en technische specificaties, met name: Normas nacionales y especificaciones técnicas aplicadas, en especial: Specificazioni tecniche a carattere nazionale applicate, in particolare: Benyttede nasjonale normer og tekniske spesifikasjoner spesielt: Anvendte nationale standarder og tekniske specifikationer, især: ZH 494 April 89 VDE 0700-238 Sootvetstvie nacional´nym standartam i texniçeskim specifikaciåm, v çastnosti: ∂Ê·ÚÌÔÛı›Û˜ ÂıÓÈΘ ÓfiÚ̘ Î·È Ù¯ÓÈΤ˜ ÚԉȷÁڷʤ˜ ÂȉÈÎfiÙÂÚ·: Normas nacionais e especificações técnicas aplicadas, sobretudo: Datum/Unterschrift 137 138 139 DEUTSCH Urheberrechtlich geschützt. Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Genehmigung. Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten. ENGLISH Copyright. No part of this manual may be reproduced without our prior written approval. We reserve the right to alter details in the interests of progress. FRANÇAIS Copyright Toute reproduction même partielle est interdite sans notre autorisation. Tous changements de constructions permis par l'évolution des techniques réservés. NEDERLANDS Door de auteurswet beschermd. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotocopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook zonder voorafgaande toestemming van de uitgever. Technische wijzigingen voorbehouden. Diritti d'autore riservati. Riproduzione, anche solo parziale, previa nostra autorizzazione. La Ditta si riserva la facoltà di apportare modifiche al prodotto che servano allo sviluppo tecnico. EN 55011 EN 50081 EN 50082 ETS 300220 Version: 10.2002 #8 051 671 1 - D/GB/F/NL/I 360169 - M - 0.5 - 0100 ITALIANO-
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