Novoferm Novomatic 423 Accu de handleiding

Novomatic423 Accu

WN926004-02-6-5005/15

13

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1

1.

2.

3.

3a

D

A

B

H

E

F

A =3230mm

F=10-50mm H>=115mm

B<=2545mm C=2970mm D=3025mm

E>=30mm

C

0

1

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8

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7

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iso 20

10

6,3x16

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a

X

a

X

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P

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max.

45°

712

9

7

13

1 5 0 0 m m

2x

AWG22

ZS 20 = 3400 mm

ZS 30 = 3600 mm

2x

AWG22

2x

AWG22

2x

AWG22

2x0,75

13a

HGFE

MN

+-

<25V

-+

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12

LS2

12

LS2

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LS2

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LS2

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HGFE

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3x

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5x

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F<400N

50mm

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„click

2

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4.

< 1600 mm

1 1a

Accu-Pack

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261 mm

1.

2.

1.

2.

M N

+-

<25V

Flash I

____________________________________

L

1s >300mA

2s 30mA -300mA

4s 3mA -30mA

60 3mAs <

2x0,75

PhotovoltaicModuleET-M533610WW

1 2

3

4a

4b

4c

a

• AllgemeineInformationen

• Sicherheit

• Symbolerklärung

• Arbeitssicherheit

• Gefahren,

die vom Produkt ausgehenkönnen

•

Für die Sicherheit von Personen ist es wichtig,

diesen Anweisungen Folge zu leisten. Diese

Anweisungen sind aufzubewahren. Alle Anweisun-

gen sind zu beachten, falsche Montage kann zu

ernsthaften Verletzungen führen.

Vor Beginn sämtlicher Arbeiten am Produkt die

Betriebsanleitung, insbesondere das Kapitel

Sicherheit und die jeweiligen Sicherheitshinweise,

vollständig lesen. Das Gelesene muss verstanden

worden sein. Es könnten von diesem Produkt

Gefahren ausgehen, wenn es nicht fachgerecht,

unsachgemäß oder nicht bestimmungsgemäß

verwendet wird. Bei Schäden, die aufgrund der

Nichtbeachtung dieser Anleitung entstehen, erlischt

die Herstellerhaftung.

WARNUNG: DROHENDE GEFAHR

Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise, die

bei Nichtbeachtung zu schweren

Verletzungen führen können.

WARNUNG! GEFAHR DURCH ELEKTRI-

SCHEN STROM

Die ausführenden Arbeiten dürfen nur von

einer Elektrofachkraft ausgeführt werden.

Dieses Symbol kennzeichnet Hinweise,

die bei Nichtbeachtung zu Fehlfunktionen

und/oderAusfalldes Antriebes führen

können.

Verweis auf Text und Bild

Durch Befolgen der angegebenen Sicherheits-

hinweise und Anweisungen in dieser Betriebs-

anleitung können Personen- und Sachschäden

während der Arbeit mit und an dem Produkt

vermieden werden.

Bei Nichteinhaltung der angegebenen Sicherheits-

hinweise und Anweisungen in dieser Betriebsan-

leitung sowie die für den Einsatzbereich geltenden

Unfallverhütungsvorschriften und allgemeinen

Sicherheitsbestimmungen sind jegliche Haftpflicht-

und Schadenersatzansprüche gegen den Her-

steller oder seinen Beauftragten ausgeschlossen.

Das Produkt wurde einer Gefährdungsanalyse

unterzogen. Die darauf aufbauende Konstruktion

und Ausführung des Produktes entspricht dem

heutigen Stand der Technik.

Das Produkt ist bei bestimmungsgemäßer

Verwendung betriebssicher. Dennoch bleibt ein

Restrisiko bestehen!

Das Produkt arbeitet mit elektrischer Spannung. Vor

Beginn der Arbeiten an elektrischen Anlagen ist

folgendes zu beachten:

1. Freischalten

2. Gegen Wiedereinschalten sichern

3. Spannungsfreiheit feststellen

Nur Original-Ersatzteile des Herstellers

verwenden. Falsche oder fehlerhafte

Ersatzteile können zu Beschädigungen,

Fehlfunktionen oder Totalausfall des Produktes

führen. Beschädigte Anschlussleitungen, Motoren,

Akkumulatoren und Leiterplatten dürfen nur vom

!

Das Produkt ist ausschließlich für das Öffnen und

Schließen von feder- odergewichtsausgegliche-

nen Toren bestimmt und darf nicht an Toren ohne

Absturzsicherung verwendet werden.

Ersatzteile

0

Hersteller oder qualifizierten Personen ersetzt

werden.

Zur Vermeidung von Gefährdungen und zur

Sicherung der optimalen Leistung dürfen am Pro-

dukt weder Veränderungen noch An- und Umbau-

ten vorgenommen werden, die durch den Hersteller

nicht ausdrücklich genehmigt worden sind.

Die Demontage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge

der Montageanleitung 13 - 1.

Defekter Antrieb und verbrauchte Batterien müssen

der Wiederverwertung zugeführt werden. Es sind die

entsprechenden Ländervorschriften zu beachten.

Kunststoffteile entsprechend sortieren:

Das Typenschild befindetunter der

und Die angegebenen Anschluss-

werte sind zu beachten.

Entsorgung der Verpackungsmaterialien stets

umweltgerecht und nach den geltenden örtlichen

Entsorgungsvorschriften vornehmen.

Typen:

Steuerung: FUTURE III Accu

Zugkraft Fn: 120N

Zugkraft Fmax: 400N

Anschlusswerte: 12VDC

Stromaufnahme

im Standby: 3mA

max. Betrieb: 150W

Kurzzeitbetrieb: 2 Min.

Beleuchtung: LED 0,4W

Sicherheitskategorie entsprechend EN 13849-1:

EingangSTOP A: Kat2/PL C

EingangSTB: Kat2/PL C

Int.Kraftbegrenzung: Kat2/PL C

Temperaturbereich:

Antrieb: +60°C

-20°C

IP 22

Accu-Pack: -15 °C bis +45 °C, Ip20

Ladenetzteil: 15VDC, 1A

Hersteller: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

• VeränderungenundUmbautenamProdukt

• Demontage

• Entsorgung

• Typenschild

• Verpackung

•

Novomatic 423 Accu

Technische Daten

www.tormatic.de

am Accu-Pack.

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

D

Garagentor-

antrieb

Novomatic

423 Accu

Inhaltsverzeichnis

• AllgemeineInformationen

• Montageanleitung

• Bedienungsanleitung

• Wartung/Überprüfung

• Fehlersuchanleitung

- Sicherheit

- Symbolerklärung

- Arbeitssicherheit

- Ersatzteile

- VeränderungenundUmbauten

amProdukt

- Demontage

- Entsorgung

- Typenschild

- Verpackung

- TechnischeDaten

- Gefahren,dievomProduktausgehenkönnen

- Prüflisteder Toranlage

- Prüfungder Toranlage

- Prüfungs-undWartungsnachweiseder

Toranlage

- CE-Konformitätserklärung

• Garantiebestimmungen

• Diagnoseanzeige

• Prüfbuch

ABS

PA6

ABS

PC

WN926004-02-6-5005/15

• Montageanleitung

Bitte vor der Montage sorgfältig lesen!

Montagevorbereitung

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7

Befestigung Laufschiene /Antriebskopf

2 1a

Die Montage ist nur durch entsprechend qualifizierte

Fachkräfte durchzuführen!

ACHTUNG: Wichtige Anweisungen für sichere

Montage. Alle Anweisungen beachten. Falsche

Montage kann zu ernsthaften Verletzungen führen.

Die Herstellerhaftung erlischt bei nicht ordnungs-

gemäß durchgeführter Montage.

1. Teile des Tores dürfen nicht in öffentliche

Fußwege oder Straßen hineinragen.

2. Stabilität des Tores prüfen, Schrauben und

Muttern am Tor nachziehen.

3. Tor auf einwandfreien Lauf prüfen, Wellen und

Lager schmieren. Federvorspannung prüfen,

gegebenenfalls korrigieren lassen.

4. Höchsten Punkt der Laufbahn des Tores

ermitteln (siehe Bild ).

5. Tor schließen und festsetzen. Anschließend vor-

handene Torverriegelungen außer Kraft setzen,

ggf. demontieren.

Teile von Verriegelungen die gefährliche

Scher- oder Quetschstellen bilden müssen

demontiert werden.

6. Bei Garagen ohne zweiten Eingang ist eine Not-

entriegelung (Zubehör) erforderlich.

7. Bei Vorhandensein einer Schlupftür, Schlupftür-

kontakt montieren.

mit Halter

schiene zu ihrer vollen Länge aufklappen.

Verbindungsstück ( ) mittig über die Stoßkante

schieben.

Laufschiene (wie im Bild dargestellt) mit Kettenritzel

( ) auf die Antriebswelle ( ) stecken und mit den 4

Blechschrauben 8 x 16 verschrauben.

BenötigteWerkzeuge

Achtung:

Lieferumfang

Übersicht

Laufschiene

- Bohrmaschine mit

10 mm Steinbohrer

4 mm Metallbohrer

- Metallsäge

- Schraubenschlüssel Schlüsselweite 10, 13 mm

- Schlitz-Schraubendreher, Breite 3 mm

- Kreuzschlitz-Schraubendreher Gr. 2 x 100

- Wasserwaage

Die Eignung der mitgelieferten Schrau-

ben und Dübel ist entsprechend der baulichen Ge-

gebenheiten vor Verwendung zu überprüfen.

1. Antriebskopf

2. Antriebsritzel

3. Laufschiene, Antriebsseite

4. Laufschlitten

5. Zahnriemen oder Kette

6. Umlenkrolle

7. Verbindungsstück

8. Laufschiene, Torseite

9. Spannvorrichtung

10. Wandbefestigung

11. Toranschlusskonsole

12. Schubstange

13. Mittenabhängung

14. Schraubenbeutel

15. Handsender

16. Deckenbefestigungen

17. Teleskopkonsole für Sektionaltore (Zubehör)

18. Accu-Pack

Verpackungsmaterial entfernen und die Lauf-

0

1

2

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4

19

Montage Toranschlusskonsole

11

17

AnbringenWandbefestigung

x x

11

a

x

10 a + x

DeckenbefestigungLaufschiene

13 8

7

Deckenbefestigung

10

Hinweis

Verbindung Toranschlusskonsole - Lauf-

schlitten

12 4

11

a

Beiliegende Toranschlusskonsole ist geeignet

für alle Schwingtore und Sektionaltore vom Typ

ISO20.

Toranschlusskonsole ( ) mittig auf die Oberkante

des Torblattes setzen.

Befestigungsbohrungen anzeichnen und mit

Metallbohrer 4 mm vorbohren (max. Bohrtiefe

10 mm) bzw. vorhandene Bohrungen verwenden.

Konsole mit beiliegenden Blechschrauben 6,3 x 16

(4 - 6 Stück - Schwingtor, 6 Stück - ISO20) an-

schrauben.

Bei anderen Sektionaltoren ist die Teleskop-

konsole ( ) zu verwenden (Zubehör).

Damit das Tor unter der Laufschiene frei laufen kann,

muss der Abstand größer 20 mm sein. Abstand

so wählen, dass die Schubstange keinen größeren

Winkel als 45° bekommt (siehe Bild ).

Den in der Montagevorbereitung ermittelten

höchsten Punkt der Laufbahn des Tores plus

Abstand auf den Sturz übertragen.

Wandbefestigung ( ) in Gesamthöhe ( )

senkrecht über der Toranschlusskonsole anhalten

und Befestigungsbohrungen anzeichnen. Mit

10 mm-Steinbohrer Löcher für Dübel bohren und

Wandbefestigung anschrauben.

Mittenabhängung ( ) an Laufschiene ( ) vor dem

Verbindungsstück ( ) anbringen.

MontiertenAntrieb zum Tor geneigt anstellen und mit

Wandbefestigung ( ) verschrauben. Antrieb

hochheben, gegen Absturz sichern und ausrichten,

so dass die Laufschiene waagerecht und parallel

zwischen den Torlaufschienen verläuft.

Länge der Deckenbefestigungen für Antriebs-

kopf und Mittenabhängung ermitteln, ggf. mit Säge

kürzen und anschrauben.

: Vor Bohrarbeiten sind Schiene und

Antriebskopf vor Bohrstaub zu schützen. Befes-

tigungspunkte an der Decke anzeichnen, 10 mm

Löcher für Dübel bohren und Deckenbefestigungen

anschrauben.

Bei durchhängendem Zahnriemen bzw. Kette

sind diese ggf. leicht nach zu spannen. Bei Bedarf ist

das Durchhängen durch Anpassen der Decken-

abhängungen zu beseitigen.

Schubstange ( ) zwischen den Laufschlitten ( )

und die Toranschlusskonsole ( ) setzen und an

beiden Enden mit den Bolzen verbinden. Bolzen mit

Sicherungsklammern versehen.

Zum Wiederverriegeln Arretierstift in die linke

Parkposition ( ) zurückstecken und Verbindung

zwischen Tor und Antrieb wiederherstellen.

Laufschlitten rastet bei der nächsten Bewegung

automatisch wieder ein.

Laufschlitten entriegeln

4

Hinweis:

a

b

Für weitere Arbeiten ggf. die Verbindung zwischen

Tor undAntrieb mittels Zugknopf am Laufschlitten ( )

entriegeln und das Tor manuell bewegen.

Soll das Tor über längere Zeit manuell

betätigt werden, so ist der Arretierstift aus der

Parkposition ( ) links zu entnehmen und bei gezoge-

nem Zugknopf in dieArretierposition ( ) zu stecken.

5

5a

5b

6

7

8

9

10

11

12

Antennenausrichtung/ Anschlussplan

Impulsgeber und externe Sicherheits-

einrichtungen

3

13b

13c

13d

•

• Warnschild

Haltewinkel montieren

1a

1b

1c

Vor Öffnen der Abdeckung unbedingt

Stecker am Accu-Pack abziehen ( )!

Keine spannungsführenden Leitungen

Ab-

Vor der ersten Inbetriebnahme ist der

E Anschluss fürAntenne

Bei Verwendung einer externen Antenne ist die

Abschirmung auf die nebenliegende Klemme (F,

rechts) zu legen .

F Anschluss für externen Impulsgeber

(Zubehör, z. B. Schlüsseltaster oder Codetaster)

G Eingang STOPA

Eine Unterbrechung an diesem Eingang bewirkt

ein Stoppen in der Öffnungs- und Schließfahrt

bzw. verhindert das Anfahren desAntriebes in

beide Fahrtrichtungen.

Anschluss für Schlupftürkontakt (Zubehör).

H Eingang STOP B

Anschluss für 2-Drahtlichtschranke EXTRA 626

(Zubehör).

N Anschluss für Photovoltaic Module

Maximal zulässigeAnschlussspannung 25V.

Polung beachten.

Den Aufkleber an einer gut sichtbaren Stelle auf der

Torinnenseite anbringen.

Nur Original-Akkus des Herstellers

verwenden.

Der Abstand vom Accu-Pack zum Antrieb kann max.

160cm sein.

Haltewinkel an der Torlaufschiene befestigen.

Vorhandene Befestigungsschraube an der

Torlaufschiene lösen und daran Haltewinkel

anschrauben.

Wandmontage:

Geeignetes Befestigungsmaterial verwenden.

Accu-Pack einhängen.

Sicherstellen, dass sich dasAccu-Pack nicht im

Fahrweg befindet.

anklemmen, nur potentialfreie Taster

und potentialfreie Relaisausgänge

anschließen. Anschließend wieder

deckung aufsetzen und verschrauben.

Antrieb einer Funktions- und Sicher-

heitsprüfung zu unterziehen (siehe

Wartung / Überprüfung).

Bei erhöhten Anforderungen an den Personen-

schutz empfehlen wir zusätzlich zur internen Kraft-

begrenzung des Antriebes die Installation einer

Gegenlichtschranke. Weitere Informationen zum

Zubehör entnehmen Sie bitte unseren Unterlagen.

Fragen Sie Ihren Fachhändler.

• Montage des Accu-Packs

13

1

D

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

19

digung des Menüs so oft die Taste betätigen bis

wieder die Ziffer 0 angezeigt wird. Außerhalb des

Menüs kann mit Taste ein Startimpuls gegeben

werden.

wieder die Ziffer 0 angezeigt wird. Außerhalb des

Menüs kann mit Taste ein Startimpuls gegeben

werden.

an anschließen.

schaltet ein.

Betätigen Sie kurz die Taste . Auf der Anzeige

erscheint die Ziffer 1. Sobald die Anzeige blinkt,

halten Sie die Taste des Handsenders, mit der Sie

denAntrieb später starten möchten für ca. 1 Sekunde

lang gedrückt. Sobald der Code eingelesen ist, blinkt

die rote Punktanzeige ( ) zur Quittierung 4 x. Die

Ziffer 0 erscheint. Menü beendet.

Es können weitere Handsender (bis max. 10 Stück)

programmiert werden.

Betätigen Sie kurz die Taste . Auf der Anzeige

erscheint die Ziffer 1.

Betätigen Sie die Taste noch einmal. Auf der

Anzeige erscheint die Ziffer 2.

Drücken Sie die zweite Taste am Handsender mit der

das 4-Minuten-Licht eingeschaltet werden soll.

Sobald der Code eingelesen ist, blinkt die rote

Punktanzeige ( ) zur Quittierung 4 x. Die Ziffer 0

erscheint. Menü beendet.

Stecker am Accu-Pack einstecken und Taste

dabei gedrückt halten.

Halten Sie die Taste für 3 Sekunden gedrückt.

Ziffer 3 erscheint auf der Anzeige.

Kurz warten bis Ziffer 3 blinkt.

Taste drücken und darauf achten, dass das Tor in

Richtung “AUF” auffährt.

Wenn das Tor mit der Taste in die verkehrte

Richtung Zu fährt, dann Taste für weitere 5

Sekunden gedrückt halten.

Lauflicht signalisiert Bewegungsumkehr.

Fahren Sie jetzt mit der Taste die gewünschte

EndpositionAUF für das Tor an.

Durch Taste kann die Position in Richtung Zu

korrigiert werden.

Wenn die gewünschte Endposition AUF erreicht ist,

Taste drücken. Antrieb speichert die Endposition

AUF und Ziffer 4 erscheint auf derAnzeige.

Bei diesen Fahrten lernt der Antrieb die

Kraftkurven ein und ist

Die Fahrten dürfen nicht unterbrochen werden.

VorBeginnderProgrammierung

Menüschritt 4: Einstellung der unteren

Endposition

- Tor mit Laufschlitten einrasten lassen.

- Antrieb Accu-Pack

Beleuchtung

- Anleitung vom Handsender beachten.

Kurz warten bis Ziffer 4 blinkt.

Taste drücken. Der Antrieb fährt das Tor in

Richtung ZU, solange die Taste gedrückt bleibt.

Durch Taste kann die Position in Richtung AUF

korrigiert werden.

Wenn die gewünschte Endposition ZU erreicht ist,

Taste drücken. Antrieb speichert die Endposition

ZU und Ziffer 0 erscheint auf der Anzeige.

Menüschritt 1: Startfunktion für den Hand-

sender programmieren

a

Menüschritt 2: Lichtfunktion für den Hand-

sender programmieren

a

Löschen aller am Antrieb programmierten

Handsender:

Menüschritt 3: Einstellung Tor- Auf-Position

Kraftlernfahrt

!

nicht kraftbegrenzt!

15

16

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19

D

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

• Montage des Solarmoduls

•

Nur Original-Photovotaic-Module des

Herstellers verwenden.

Entscheidend für den zuverlässigen Betrieb ist es, in

der sonnenknappen Winterzeit optimale Energie zu

liefern. Darum das Solarmodul senkrecht montieren

und nach Süden ausrichten.

Befestigungswinkel anzeichnen, bohren, und

ans chra ube n . Sola rmo d ul a u fle g en u n d

verschrauben.

Befestigungwinkel anschrauben.

Nicht ins Garagendach bohren.

Undichtigkeiten vermeiden.

Gut geeignet sind zum Beispiel Gehwegplatten.

Platte anbohren und Winkel anschrauben. Auf das

Garagendach stellen und nach Süden ausrichten.

Verwenden Sie eine für den Außenbereich

geeignete Leitung oder verlegen Sie eine

kältebeständige PVC-Leitung im Schutzrohr

Anschluss. Polung beachten

Der Akku ist intern durch eine Flachsicherung

20A gesichert.

Ladung. Funktionskontrolle Punktanzeige

vom

Solarmodul an

Das Programmieren der Steuerung ist menüge-

führt. Durch Drücken der Taste wird die Menü-

führung aufgerufen. Die Ziffern der Anzeige zeigen

den Menüschritt an. Nach ca. 2 Sekunden blinkt die

Anzeige und die Einstellung kann durch die Tasten

und verändert werden. Mit der Taste wird der

eingestellte Wert gespeichert und das Programm

springt automatisch in den nächsten Menüschritt.

Durch mehrmaliges betätigen der Taste können

Menüschritte übersprungen werden. Zur Been-

Befestigungswinkel anbringen

Wandmontage

Dachmontage

ElektrischerAnschluss

4a

4b.

4c

!

Demontagedes Antriebes

Programmierendes

Antriebes

Bedienelemente

A

a

B

C

D

1. Accu-Pack abziehen und alle vorhandenen An-

schlüsse abklemmen.

2. Verbindung zwischen Tor und Antrieb lösen und

Tor fixieren.

3. Pkt. 3 bis 13 der Montageanleitung in umge-

kehrter Reihenfolge durchführen.

Die Bedienelemente zum Programmieren des

Torantriebes sind durch eine Klarsichtabdeckung

geschützt. Die Klarsichtabdeckung kann mit einem

Schraubendreher geöffnet werden.

Nach dem Programmieren des Antriebes muss die

Klarsichtabdeckung wieder geschlossen werden.

.Ziffernanzeige dient zur Anzeige des Menü-

schrittes sowie des jeweils eingestellten Wertes.

. Punktanzeige, zeigt momentane Leistung

und blinkt bei Quittierung von

eingelernten Handsendercodes.

.Taste dient während der Einstellung als Auf-

wärtstaste und außerhalb des Menüs als Start-

taster.

.Taste dient während der Einstellung als Ab-

wärtstaste.

.Taste dient zum Aufrufen des Einstellungs-

menüs, zum Wechsel der Menüschritte und zur

Speicherung der Einstellungen.

1

2

3

4

14

DieAnzeige zeigt während dieser Fahrten die Ziffer 0

an.

- Betätigen Sie die Taste . Der Antrieb fährt auf

bis die obere Endposition erreicht ist.

- Betätigen Sie wieder die Taste . Der Antrieb

fährt zu, bis die untere Endposition erreicht ist.

- Nach ca. 2 Sekunden erlischt die Anzeige 0.

! Eine zu hoch eingestellte Kraft kann zu

Verletzungen von Personen führen.

Werkseitige Einstellung ist Wert 4!

- Kraftmessgerät im Schließbereich positionieren.

(Wenn kein Messgerät vorhanden ist, einen

50 mm hohen Gegenstand verwenden)

- Tor aus der Endpositon AUF starten.

- Antrieb fährt auf das Hindernis und

Bietet das Tor Möglichkeiten Personen anzuheben

(z.B. Öffnungen von größer 50mm oder Trittflächen),

i s t d i e K r aftbegrenzung s e i n r i c h t u n g i n

Öffnungsrichtung zu überprüfen: Bei zusätzlicher

Belastung des Tores mit 20kg Masse muss der

Antrieb stoppen.

Wurden Federn am Tor verändert, dann muss die

Kraftlernfahrt neu durchgeführt werden:

Gehen Sie dazu in das Menüschritt 5 (siehe

Sondereinstellungen) und halten Sie die Taste für

3 Sekunden gedrückt. Die Ziffer 0 erscheint. Dann

Kraftlernfahrten durchführen wie unter Punkt

dargestellt.

Achtung

PrüfungderKraftbegrenzungseinrichtung

stopptund

fährtzurück.

19

20

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

Sehr geehrter Kunde,

Das von Ihnen erworbene Produkt ist von uns

während der Fertigung mehrfach auf seine ein-

wandfreie Qualität und Funktionalität geprüft

worden.

Sollte das Produkt dennoch während der

Garantiezeit wegen Material- oder Fabrikations-

mängeln ganz oder teilweise unbrauchbar

geworden sein, verpflichten wir uns, die fehlerhafte

Ware nach eigenem Ermessen unentgeltlich

nachzubessern, zu ersetzen oder einen

angemessenen Minderpreis zu erstatten.

Von dieser Zusage ausgeschlossen sind Mängel,

die durch

mangelhafte Montage- oderAnschlussarbeiten

fehlerhafte Inbetriebnahme und Bedienung

unsachgemäße Beanspruchung oder mangelnde

Wartung

Reparatur durch nicht fachlich qualifizierte

Personen

·

Garantiebestimmungen

Portokosten sowie Ansprüche aus Schadenersatz

und entgangenem Gewinn werden von uns nicht

übernommen.

Die betreffenden Teile sind uns auf Verlangen

kostenfrei zuzusenden und werden bei Ersatz-

lieferung unser Eigentum.

Wir gewähren bei Nachweis des Garantieanspruchs

durch den Kaufbeleg folgende Garantie:

5 Jahre auf mechanische Teile des Antriebes, Motor

und Motorsteuerung,

2 Jahre auf Fernsteuerungs- und Zubehörteile

keine auf Glühlampen, Batterien und Akkumu-

latoren.

Die Garantiefrist beginnt mit dem Tage der Lieferung.

Durch die Inanspruchnahme der Garantie verlängert

sich die Garantiezeit nicht.

Für Nachbesserungen oder ausgetauschte Teile

gewähren wir eine Garantie von 6 Monaten,

mindestens aber die ursprüngliche Garantiefrist.

und

·

normaleAbnutzung oder eigenmächtige

Änderungen

Verwendung von Fremdteilen oder Entfernen

des Typenschildes

mechanische Beschädigungen (Fall- oder

Stoßeinwirkung)

höhere Gewalt und außergewöhnliche Umwelt-

bedingungen (Blitzschlag, Hochwasser usw.)

fahrlässige oder mutwillige Zerstörung

entstanden sind. Kein Garantieanspruch besteht bei

Verschleißteilen und Gebrauchsmitteln (z.B.

Glühlampen, Batterien, Sicherungen).

Der Garantieanspruch tritt neben Ihre Ansprüche

aus dem mit dem Händler geschlossenen

Kaufvertrag. Er lässt Ihre Ansprüche aus dem

Kaufvertrag unberührt.

Der Garantieanspruch besteht nur für Mängel am

Vertragsgegenstand selbst. Folgekosten durch Ein-

und Ausbau, Überprüfung von Teilen, Fracht- und

Voraussetzungen für Garantieleistungen

D

• Sondereinstellungen

Um in die Menüs für Sondereintellungen zu gelangen,

müssen Sie 3 Sekunden lang Taste gedrückt

halten bis Ziffer 3 erscheint. Taste betätigen, um

im Menüschritt 4 zu gelangen. Jetzt Taste erneut

für 3 Sekunden lang gedrückt halten bis Ziffer 5

erscheint. Betätigen Sie Taste um Menüschritte

zu überspringen.

Nach ca. 2 Sekunden blinkt die Anzeige mit dem

eingestellten Wert der Kraftbegrenzung für die

Auffahrt. Werkseitige Einstellung ist Wert 4!

Mit Taste und kann der Wert für die Kraftbe-

grenzung größer oder kleiner eingestellt werden.

Nach der Einstellung Taste betätigen. Ziffer 6

erscheint.

Nach ca. 2 Sekunden blinkt die Anzeige und der

eingestellte Wert für die Kraftbegrenzung für die

Zufahrt wird angezeigt. Werkseitige Einstellung ist

Wert 4!

Mit Taste und kann der Wert für die Kraftbe-

grenzung größer oder kleiner eingestellt werden.

Nach Einstellung Taste betätigen. Auf der An-

zeige erscheint die Ziffer 7.

Anschließend Krafteinstellungen überprüfen und

ggf. Einstellung wiederholen.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass bei

Erhöhung der Kraft im Sondermenü 6 die

Einhaltung der Schließkräfte entsprechend

EN12445 mit einem zugelassenen

Messgerät nachgewiesenwerden muss.

Eine zu hoch eingestellte Kraft kann zu Verletzungen

von Personen führen.

Taste betätigen. Ziffer7 erscheint in derAnzeige.

Menüwert Lichtzeit

_____________________

0 30 s

1 60 s

2 90 s

Die werkseitige Einstellung des Wertes ist 0.

Menüschritt 5: Kraftbegrenzung für Auffahrt

Menüschritt6:KraftbegrenzungfürZufahrt

Menüschritt7:Lichtzeiten

19

Menüschritt8:Toranpassung

Menüschritt 9: Akku-Typ

Taste betätigen. Ziffer 8 erscheint auf der

Anzeige.

Menüwert Schließgeschwindigkeit

________________________________

0 100%

1 90%

2 80%

Die werkseitige Einstellung des Wertes ist 0.

Taste betätigen. Auf der Anzeige erscheint die

Ziffer 9. Taste betätigen. Dieses Menü dient zur

Einstellung der Ladekontrolle für den verwendeten

Akku-Typ.

Menüwert Akku-Typ

________________________________________

0 Panasonic LC-CA1215P1

1 Typ 2

2 Typ 3

3 Typ 4

Die Typen 2 bis 4 sind bereits reserviert, aber noch

nicht freigegeben. Die werkseitige Einstellung des

Wertes ist 0.

D

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

• Bedienungsanleitung

Diese Betriebsanleitung beschreibt den sicheren

und sachgerechten Umgang mit dem Produkt. Die

angegebenen Sicherheitshinweise und Anwei-

sungen sowie die für den Einsatzbereich geltenden

örtlichen Unfallverhütungsvorschriften und allge-

meinen Sicherheitsbestimmungen müssen einge-

halten werden.

Der Garagentorantrieb kann durch Impulsgeber wie

Handsender, Schlüsseltaster usw. betätigt werden.

Es ist nur eine kurze Impulsgabe erforderlich.

Antrieb startet und fährt Tor in die eingestellte End-

position AUF oder ZU.

Tor stoppt.

Tor setzt in entgegengesetzter Richtung den Lauf

fort.

Eine zweite Taste am Handsender kann auf 4-

Minuten-Licht programmiert werden ( ). Bei

Betätigung der Handsendertaste schaltet das Licht

unabhängig vom Motor ein und nach ca. 4 Minuten

wieder aus.

Bei Einstellarbeiten, Stromausfall oder Störungen

kann das Tor mittels Zugknopf am Laufschlitten vom

Antrieb entriegelt und von Hand betätigt werden.

! Bei Betätigung der Schnell-

entriegelung kann es zu unkontrollierten

Bewegungen kommen, wenn Federn

schwach oder gebrochen sind oder

wenn das Tor nicht im Gleichgewicht ist.

Soll das Tor über längere Zeit manuell betätigt wer-

den, so ist der vorhandene Arretierstift entsprech-

end einzusetzen ( ). Die für den Betrieb mit Antrieb

stillgesetzte Torverriegelung ist wieder zu montieren,

da das Tor anderenfalls in Zustellung nicht verriegelt

ist.

Zur Aufnahme des Betriebes mit Antrieb wird der

Arretierstift wieder in die Parkposition ( ) zurückge-

steckt und die Torverriegelung stillgesetzt.

Nach Impulsgabe wird das Tor automatisch wieder

mit dem Torantrieb verriegelt.

Läuft das Tor während der Zu-Fahrt auf ein Hinder-

nis, stoppt der Antrieb und gibt das Hindernis durch

Öffnen bis in die obere Endlage wieder frei.

Während der letzten 2 Sekunden der Zu-Fahrt wird

das Tor nur einen Spalt breit geöffnet um das Hin-

dernis freizugeben, aber dennoch den Einblick in die

Garage zu verwehren.

Läuft das Tor während der Öffnungsfahrt auf ein

Hindernis, stoppt der Antrieb und kehrt die Fahrt-

richtung für ca. eine Sekunde um.

WeisenSieallePersonen,diedie

Toranlagebenutzen,indieordnungs-

gemäßeundsichereBedienungein.

HandsendergehörennichtindieHände

vonKindern.

BeiBetätigungdes Antriebesmüssen

dieÖffnungs-undSchließvorgänge

überwachtwerden.ImBewegungs-

bereichdesToresdürfensichkeine

PersonenoderGegenständebefinden.

• Normalbetrieb

Funktionsablauf:

16

• Schnellentriegelung

Achtung

12

a

• InterneSicherheitseinrichtung

ErsteImpulsgabe:

ImpulsgabewährendderFahrt:

ErneuterImpuls:

• Externe Sicherheitseinrichtungen

13

• Beleuchtung

• Handsender

15 16

Accu-Pack nachladen

Antriebam Accu-Packanschliessen

Accu-Packvom Antriebtrennen

Anschlussplan Bild

Schlupftürkontakt (STOP A)

Eine geöffnete Schlupftür stoppt den Antrieb sofort

bzw. verhindert das Starten des Antriebes.

Lichtschranke (STOP B)

Eine Unterbrechung der Lichtschranke bewirkt

während der Schließfahrt ein Stoppen und eine

Richtungsumkehr. Während der Öffnungsfahrt hat

eine Unterbrechung keinen Einfluss

Die Beleuchtung schaltet sich nach Impulsgabe für

den Start selbsttätig ein und nach eingestellter Zeit

(Werkseinstellung ca. 60 Sekunden) wieder aus.

Programmieren weiterer Handsender:

Siehe Menüschritte 1 und 2 ( und ).

Vor der Erstinbetriebnahme und nach längeren Still-

standszeiten muss der Accu-Pack nachgeladen

werden. Der Accu-Pack darf nur mit dem

mitgelieferten Steckernetzteil aufgeladen

Stecker in die Buchse am Accu-Pack einrasten.

Anzeige beachten:

LED rot: Accu-Pack wird geladen

LED blau: Accu-Pack ist vollgeladen,

Erhaltungsladung.

Ladevorgang erst nach der vollständigen

Ladung beenden.

Antriebs-Stecker bis zur Rastung in Buchse am

Accu-Pack einstecken.

DerAntrieb ist sofort betriebsbereit.

Die Betriebsdauer des Accu-Packs beträgt 40 Tage

bei 4 Öffnungen pro Tag. Bei extremen

Temperaturen verkürzt sich allerdings die Dauer.

Beispiel: bei -10°C reduziert sich die Dauer auf 50%.

Tiefenentladungen führen zum vorzeitigen

Ausfall des Akkus. Längere Liegezeiten über 6

Monate führen zur Selbstentladung.

Achten Sie deshalb regelmäßig auf den

Ladezustand und laden Sie den Accu-Pack

frühzeitig nach. Wir empfehlen zur bequemen

Nachladung und für den Erhalt der Lebensdauer des

Akkus die Installation eines Solarmoduls.

Bei jedem Start wird auf dem Display des Antriebs

der Ladezustand angezeigt:

Anzeige Hupe Ladezustand

________________________________________

Dauerton Ladespannung zu hoch

9 und 8 - vollgeladener Akku

7, 6, 5, 4 - mittlerer Ladezustand

3 1x kurz 30%, nachladen

2 2x kurz 20%, dringend nachladen

1 3x kurz 10%, Antrieb kann stoppen

0 Xx kurz <5%, Antrieb fährt nicht mehr

Anlage von einem Fachmann überprüfen lassen!

Beleuchtung blinkt

Hebel an der Buchse des Accu-Packs eindrücken

und Stecker abziehen.

• Akkubetrieb

werden.

Den

!

(1

(2

(1

(2

2

3

• Solarbetrieb

• Wartung/Überprüfung

Achten Sie darauf, dass keine Abschattung durch

Pflanzen, Bäume und bauliche Einrichtungen

entsteht.

Entfernen Sie Schmutz und Blätter und im Winter

ggf. Schnee vom Modul.

Kontrollieren Sie dieAnzeige amAntrieb:

__________________________________

1 s 300 mA - 1 A

2 s 30 mA - 300 mA

4 s 3 mA - 30 mA

60 s 0 - 3 mA

Die Antriebssteuerung verfügt über ein 2-Prozes-

sor-Sicherheitssystem zur Überwachung der Kraft-

begrenzung.

In jeder Endposition wird die integrierte Kraftab-

schaltung automatisch getestet.

Vor der Inbetriebnahme und mindestens einmal

jährlich ist die Toranlage zu überprüfen.

Dabei ist die Prüfung der Kraftbegrenzung-

seinrichtung entsprechend dem Abschnitt

durchzuführen!

Eine zu hoch eingestellte

Schließkraft kann zu Verletzungen von

Personen führen.

Im Menüschritt 5 kann die Kraft für die Auf-Fahrt, im

Menüschritt 6 die Kraft für die Zu-Fahrt nachjustiert

werden.

Der Zyklenzähler speichert die Anzahl der vom

Antrieb getätigtenAuf- / Zu-Fahrten.

Um den Zählerstand auszulesen, halten Sie die

Taste für 3 Sekunden gedrückt bis eine Ziffer er-

scheint. Die Ziffernanzeige gibt die Zahlenwerte

beginnend von der höchsten Dezimalstelle bis zur

Niedrigsten nacheinander aus. Am Ende erscheint

auf der Anzeige ein waagerechter Strich, Beispiel:

3456 Bewegungen, 3 4 5 6 -

Der eingesetzte Akku ist wartungsfrei.

Flash SolarstromI

ZuIhrerSicherheitempfehlenwir,die

ToranlagevordererstenInbetrieb-

nahmeundnachBedarf-jedochmin-

destenseinmaljährlich-voneinem

Fachbetriebprüfenzulassen.

ÜberwachungderKraftbegrenzung

20

Achtung!

• Zyklenzähler

• Accu-Pack

L

D

Störung MöglicheUrsachen Abhilfe

Tor schließt / öffnet nicht vollständig.

Tor drückt in die Endlagen.

Nach dem Schließen öffnet das Tor

wieder einen Spalt breit.

Tor reagiert nicht auf Impulsgabe des

Handsenders - jedoch auf Betätigung

durch Drucktaster oder andere Impuls-

geber.

Tor reagiert weder auf Impulsgabe des

Handsenders noch auf andere Impuls-

geber.

Zu geringe Reichweite des

Handsenders.

Tormechanik hat sich verändert.

Schließ- / Öffnungskraft zu schwach eingestellt.

Endposition nicht richtig eingestellt.

Endpositionen nicht optimal eingestellt.

Tor blockiert kurz vor Zuposition.

Batterie im Handsender leer.

Antenne nicht vorhanden oder nicht ausgerichtet.

Kein Handsender programmiert.

Siehe Diagnoseanzeige.

Batterie im Handsender leer.

Antenne nicht vorhanden oder nicht ausgerichtet.

Bauseitige Abschirmung des Empfangssignals.

Tor überprüfen lassen.

Krafteinstellung durchführen (Menüschritte 5 und 6).

Endpositionen neu einstellen (Menü 3 und 4).

Endpositionen neu einstellen (Menüschritte 3 und 4).

Hindernis entfernen oder Endposition ZU neu ein-

stellen (Menüschritt 4).

Batterie im Handsender erneuern.

Antenne einstecken / ausrichten.

Handsender programmieren (Menüschritt 1).

Siehe Diagnoseanzeige.

Batterie im Handsender erneuern.

Antenne einstecken / ausrichten.

Externe Antenne anschließen (Zubehör).

• Diagnoseanzeige

WährenddesBetriebesdientdie AnzeigezurDiagnosebeieventuellenStörungen.

• Fehlersuchanleitung

WichtigerHinweis:Bei Arbeitenam AntriebistunbedingtvorherderNetzsteckerzuziehen!

Ziffer Zustand Diagnose/ Abhilfe

_______________________________________________________________________________________________________________________

Achtung:

Antrieb startet und Ziffer 0 erlischt. Antrieb erhält einen Startimpuls am Eingang START oder durch einen

Sender. Normalbetrieb.

Obere Endposition Auf erreicht.

Untere Endposition Zu erreicht.

Torendposition wurde nicht erreicht.

Ziffer 0 bleibt während der nächsten Öffnungs- und Antrieb führt eine Lernfahrt für die Kraftbegrenzung durch.

Schießfahrt angezeigt und erlischt danach. Diese Fahrten sind nicht kraftüberwacht!

Ziffer 0 bleibt weiterhin angezeigt. Kraftlernfahrt wurde nicht abgeschlossen. Wiederhohlen.

Zu viel Druck in den Torendlagen. Toreinstellung.

Tor fährt weder auf noch zu. Anschluss STOP A ist unterbrochen.

Externe Sicherheitseinrichtung hat angesprochen (z. B. Schlupftür).

Tor fährt nicht mehr zu. Externe Sicherheitseinrichtung hat angesprochen (z. B. Lichtschranke).

Toreinstellung und Lernfahrten wurden nicht In Menü 3 und 4 Toreinstellung neu durchführen und anschließend

korrekt abgeschlossen. Kraftlernfahrten abschließen.

Dauerimpuls am Starteingang. Tor nimmt keinen Startimpuls mehr an

Externer Impulsgeber gibt Dauerimpuls (z. B. Taster klemmt).

Fehler bei der Einstellung des Antriebes aufgetreten. Wegstrecke zu lang.

Einstellung Menüschritte 3 und 4 neu durchführen.

Fehler bei der Lernfahrt aufgetreten. Positionen neu einlernen (Menüschritte 3 und 4)

Nicht so stark in die Endlagen fahren!

Tor fährt weder auf noch zu. Fehler bei der Selbsttestung aufgetreten. Netz unterbrechen.

Motorstillstand Motor dreht nicht. Fachbetrieb hinzuziehen.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Funkcodeslöschen

Werkseinstellungwiederherstellen

Ovale Taste drücken. Netzstecker einstecken und Taste dabei gedrückt halten.

Alle eingelernten Funkcodes der Handsender sind gelöscht.

Auf- und Zu-Taste gleichzeitig drücken. Netzstecker einstecken und Tasten dabei ca. 3 Sekunden

gedrückt halten.

Der Auslieferungszustand ist wieder hergestellt.

Änderungen vorbehalten

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

PrüflistederToranlage

(AusstattungbeiInbetriebnahmedurch Abhakendokumentieren)

1.0 Tor

2.0 Gewichtsausgleich/SicheresÖffnen

4.0 Quetsch-undScherstellensicherung

5.0 sonstigeEinrichtungen

6.0 DokumentationdesBetreibers

Ausstattung vorhanden zu prüfende

zutreffend Eigenschaften i.O.Bemerkung

1.1 Handbetätigung des Tores  Leichtgängikeit  ________________________

1.2 Befestigungen / Verbindungen  Zustand / Sitz  ________________________

1.3 Drehpunkte / Gelenke  Zustand / Schmierung  ________________________

1.4 Laufrollen / Laufrollenhalter  Zustand / Schmierung  ________________________

1.5 Dichtungen / Schleifleisten  Zustand / Sitz  ________________________

1.6 Torrahmen / Torführung  Ausrichtung / Befestigung  ________________________

1.7 Torblatt  Ausrichtung / Zustand  ________________________

2.1 Federn  Zustand / Sitz / Einstellung  ________________________

2.1.1 Federbänder  Zustand  ________________________

2.1.2 Federbruchsicherung,  Zustan/ Typenschild  ________________________

2.1.3 Sicherungselemente,  Zustand / Sitz 

2.2 Drahtseile  Zustand / Sitz  ________________________

2.2.1 Seilbefestigung  Zustand / Sitz  ________________________

2.2.2 Seiltrommeln   ________________________

2.3 Absturzsicherung  Zustand  ________________________

2.4 Rundlauf T-Welle  Zustand  ________________________

3.1 Antrieb /  Zustand / Befestigung 

3.2 Elektrische Leitungen /  Zustand  ________________________

3.3 Schnell- / Notentriegelung  Zustand / Funktion  ________________________

3.4 Betätigungseinrichtungen  Zustand / Funktion  ________________________

3.5 Endabschaltung  Zustand / Position  ________________________

4.1 Kraftbegrenzung  stoppt und reversiert

4.2 Schutz gegen  Torblatt,  ________________________

4.3 bauseitiges Umfeld  Sicherheitsabstände  ________________________

5.1 Verriegelung / Schloss  Zustand / Funktion  ________________________

5.2 Schlupftür  Funktion / Zustand  ________________________

5.2.1 Schlupftürkontakt  Funktion / Zustand  ________________________

5.2.2 Türschließer  Funktion / Zustand  ________________________

5.3 Ampelsteuerung  Funktion / Zustand  ________________________

5.4 Lichtschranken  Funktion / Zustand  ________________________

5.5 Schließkantensicherung  Funktion / Zustand  ________________________

6.1 Typenschild /  vollständig / lesbar  _______________________

6.2 Konformitätserklärung  vollständig / lesbar  ________________________

6.3 Montage-,Bedienungs-,  vollständig / lesbar  ________________________

________________________

wie Splinte, Federstecker etc.

2 Sicherheitswindungen

Laufschiene / Konsole ________________________

Anschlüsse

Taster / Handsender

 ________________________

Stopp bei 20kg

Anheben von Personen

CE-Kennzeichnung

der Toranlage

Wartungsanleitungen

3.0 Antrieb/Steuerung

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

Prüfungs-undWartungsnachweisederToranlage

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

Erklärung

NovofermtormaticGmbH

423 Accu

fürdenEinbaueinerunvollständigenMaschine

nachderMaschinenrichtlinie2006/42/EG, AnhangIITeil1B

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

erklärt hiermit, dass die Garagentorantriebe

der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG entsprechen und zum Einbau in einer Toranlage bestimmt sind.

Folgende grundlegenden Sicherheitsanforderungen nach Anhang I wurden angewandt:

- Allgemeine Grundsätze Nr. 1

- 1.2.1 Sicherheit und Zuverlässigkeit von Steuerungen:

Intergierte Kraftbegrenzung: Kat 2 / PL C

Eingang STOP A: Kat 2 / PL C

Eingang STOP B: Kat 2 / PL C

Sicherheitskategorien entsprechend EN 13849-1

Die technischen Unterlagen nach Anhang VII B wurden erstellt.

Wir verpflichten uns, den Marktaufsichtbehörden auf begründetes Verlangen die speziellen Unterlagen in

schriftlicher Form zu übermitteln.

Konform ist mit den Bestimmungen der EG Bauproduktenrichtlinie 89/106/EG.

Für den Teil Betriebskräfte wurden die entsprechenden Erstprüfungen in Zusammenarbeit mit den

anerkannten Prüfstellen durchgeführt. Dabei wurden die harmonisierten Normen EN13241, EN12453

und EN12445 angewandt. Die geprüften Kombinationen sind aus der Tabelle “Systemprüfung tormatic-

Antriebe” aus der Anlage oder im Internet unter www.tormatic.de zu entnehmen.

Konform ist mit derNiederspannungsrichtlinie 2006/95/EG

Konform ist mit der EMV-Richtlinie 2004/108/EG

Das Produkt darf erst in Betrieb genommen werden, wenn festgestellt wurde, dass die Toranlage den

Bestimmungen der Maschinenrichtlinie entspricht.

Dortmund, 25.02.2015 ____________________

Ulrich Theile

Leiter Entwicklung

Dokumentationsbevollmächtigter

?

Novomatic

Konformitäts-undEinbauerklärung

Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!

GB

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

Garage

door

operator

Novomatic

423 Accu

Contents

• GeneralInformation

• InstallingInstructions

• OperatingInstructions

• MaintenanceandInspection

• Trouble-shootingGuide

- Safety

- Explanation of the symbols

- Working safety

- Spare parts

- Changes to the product

- Dismantling

- Disposal

- Data plate

- Packaging

- Technical data

- Dangers that may emanate from the product

- Inspection Log Book for the Door System

- Checklist for the Door System

- Proof of Inspection and Maintenance of the

Door System

- Declaration of Conformity and Incorporation

• DiagnosticDisplay

• Warrantyterms

InspectionLogBook?

• GeneralInformation

!

Safety

Explanation of the symbols

Working safety

Hazards that may emanate from the product

Spare parts

Changes and modifications to the product

Dismantling

Before commencing any work on the product,

carefully read through the operating instructions

from start to finish, in particular the section entitled

“Safety” and the related safety advice. It is important

for you to have understood what you have read. This

product could prove hazardous if not used properly

as directed or in accordance with the regulations.

Any damage occurring as a result of non-compliance

with these instructions shall render the manufactu-

rer’s liability null and void.

WARNING: imminent danger

This symbol indicates that instructions are

being given which, if not observed, could

lead to malfunctions and/or failure of the

operator.

WARNING! Danger by electric current

The works may only be executed by an

electrician.

This symbol indicates that instructions are

being given which, if not observed, could

lead to serious injury.

Reference to text and figure

By complying with the safety advice and information

provided in these Operating Instructions, injury to

persons and damage to property whilst working on

and with the product can be avoided.

Failure to observe the safety advice and information

provided in these Operating Instructions as well as

the accident prevention and general safety

requirements relevant to the field of application shall

exempt the manufacturer or ist authorized

representatives from all liability and shall render any

damage claims null and void.

The product has been subjected to a risk assess-

ment. The design and execution of the product

based on this corresponds to state-of-the-art

technology.

When used properly as intended, the product is safe

and reliable to operate.

Nevertheless, a residual risk will always remain!

The product runs on a high electrical voltage. Before

commencing any work on electrical systems, please

observe the following:

1. Disconnect from the power supply

2. Safeguard to prevent a power restart

3. Check that the electricity supply is cut off.

Only use genuine spare parts of the manufacturer.

Wrong orfaulty sparepartscan cause

damage,malfunctionsor even a totalfailure

ofthe product.

In order to prevent hazards and ensure optimum

performance, no changes, modifications or

conversions may be made to the product that have

not been expressly approved by the manufacturer.

Dismantling takes place in reverse sequence to the

Installation Instructions 13 - 1.

•

0

•

Disposal

Dataplate

Packaging

Novomatic 423 Accu

Observe the corresponding country-specific

regulations.

The date plate is located under the control panel

cover. Observe the specified power rating.

Always dispose of the packaging in an environ-

mentlly-friendly manner and in accordance with the

local regulations on disposal.

Operator type:

Control: FUTURE IIIAccu

Power rating normal: 120N

Power rating max: 400N

Connection values: 12 VDC

Power input:

stand-by modus: 3mA

max. operation: 150W

Short-term operation: 2 Min.

Lighting: LED 0.4W

Safety category according to EN 13849-1:

Input STOPA: cat 2 / PLC

Input STOP B: cat 2 / PLC

internal force limit: cat 2 / PLC

Temperature range:

Operator:

+60°C

-20°C

IP 22

Accu-Pack: -15°C - +45°C, Ip20

Battery charger: 15VDC,1A

Manufacturer: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Technical Data

www.tormatic.de

ABS

PA6

ABS

PC

WN 926004-02-6-50 05/15

4

GB

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

4

13

Fasteningthetracktooperatorhead

Fitting the connector attachment

Attaching the wall bracket

Slot track (as illustrated) with chain sprocket (2) onto

the operator shaft (1a) and screw down with the 4

self-tapping screws.

The enclosed door connector attachment is

suitable for all Novoferm up-and-over doors and

Novoferm ISO20 sectional doors.

Position door connector attachment (11) centrally on

the top edge of the door leaf.

Mark fixing holes and drill using 4 mm metal drill

(max. Drilling depth 10 mm) or use the existing drill

holes. Screw on attachment using enclosed self-

tapping screws 6.3 x 16 (4 - 6 screws up-and-over

door, 6 screws - ISO20).

For other sectional doors, use telescopic fitting

(17) (accessory).

In order to ensure that the door can run freely

underneath the track, distance “x” must be greater

than 20 mm. Choose distance “x” so that the angle of

the linking bar does not exceed 45° (see figure 11).

Mark the door’s highest point of travel “a” plus

distance “x” on the lintel.

Hold wall fastening (10) at the total height (”a” + “x”)

vertically over the door connector attachment drill,

drill holes for wall plugs and screw the wall bracket

onto the wall.

Place linking bar (12) between carriage (4) and the

door connector attachment (11) and connect at both

ends with the bolts. Provide bolts with security clips.

Attach security clips to bolts.

Suspendingtheboomfromtheceiling

Support straps

Note:

Connectingthedoorconnectorattachment

tothecarriage

Disengaging the carriage

Note:

Attach central support (13) to track (8) in front of the

connector (7).

Positioning the prefitted operator at an angle to the

door, screw to wall bracket (10). Lift up operator,

making sure that it cannot fall down, and align in such

a way that the track runs horizontal and parallel

between the door tracks.

Establish the length of the support straps for the

operator head and the central support. If necessary,

shorten using a saw,and then screw in place.

Before starting any drilling, cover over track

and operator head to protect them from drilling dust.

Mark fixing points on the ceiling, drill 10 mm holes for

plugs and screw on support straps.

If the toothed belt or chain appear to be too slack,

slight retensioning may be required. It may be

necessary to take up the slack by adjusting the

support straps.

In order to carry out further work, it may be necessary

to disconnect the operator from the door by pulling

the pull cord on carriage (4) and move the door

manually.

If the door is to be operated manually for a

longer period of time, then the locking pin must be

removed from parking position (a) on the left and with

theopull cord in locking position (b).

In order to relock, return the locking pin into the

4

5

5a

5b

6

7

8

9

10

11

12

• InstallationInstructions

Please read these instructions carefully prior to

installation!

Preparing for installation

The following tools are required

Attention:

Supplypackage=completeset

Overview

Track

Installation should only be carried out by persons

qualified to do so!

Incorrect installation can put the safety of persons at

risk!

In case of improper installation, the manufacturer’s

guarantee becomes void.

1. Check the stability of the door. Retighten the

screws and nuts on the door.

2. Check if the door is running smoothly. Lubricate

shafts and bearings. Check the petension of the

springs and if necessary re-adjust.

3. Establish the door’s highest point of travel (see

figure 6).

4. Close the door and disable any existing locks

out of operation, if necessary dismantle.

Parts of latching devices, which could

form pinch or shear points, have to be

dismantled.

5. For garages without a second entrance, an

emergency release is required (accessory).

6. If a wicket pass door is included, fit the wicket

door contact.

7. Insert the light bulb into the operator and fasten

the lamp cover with 2 screws 4.2 x 50.

- Drilling machine with

10 mm masonry drill

4 mm metal drill

- Metal saw

- Spanner,sizes 10, 13 mm

- Slotted screwdriver, width 3 mm

- Phillips screwdriver, size 2 x 100

- Spirit level

Check the supplied screws and wall

plugs prior to use to ensure that these are suitable for

the strctural conditions on site.

Items 2 - 9 are pre-assembled

1. Operator head

2. Driving pinion

3. Track, operator side

4. Carriage

5. Toothed belt or chain

6. Deflection roller

7. Connector

8. Track, door side

9. Tensioner

10. Wall bracket

11. Door connector attachment

12. Linking bar

13. Central support

14. Bag of screws

15. Hand transmitter

16. Support straps

17. Telescopic fitting for sectional doors

(accessory)

18. Accu-Pack with bracket

Remove the packaging and fold out the track to its

full lenght.

Push connector (7) centrally over the joint.

0

1

2

3

parking position (a) on the left and restore the

connection between the operator and the door. On

the next movement, the carriage automatically re-

engages.

connect

potential-free buttons and potential-free

relay outputs. Finally, replace the cover and

screw down.

Before using the operator for the first

time, it must be tested to make sure that it

is working properly and safely (see

section on Maintenance/Checks).

E. Connecting the aerial

F. Connection for external impulse generator

(accessory, e. g. key switch or digital coder) 13b

G.Input STOPA

Abreak at this input end causes the operator to

stop or prevents it from starting up.

Connection for wicket door contact 13c

(accessory)

H.Input STOP B

Connection for 2-wire photocell EXTRA626 13d

(accessory).

In case of increased need for personal safety, in

addition to the operator’s internal force limit, we

recommend installing a one-way photocell. Further

information on our range of accessories can be

found in our sales literature. Consult your specialist

dealer.

Aligning the aerial / Connecting plan

Note:

Impulse generators and external safety devices

It is essential to pull out the mains plug

before opening the cover!

Do not connect any live leads, only

When using an external aerial, the shielding

must be assigned to the adjacent terminal (F, on

right) 13b.

N.Connection for photovoltaic module.

Maximum permitted supply voltage 25V.

Mind correct polarity.

Place the sticker clearly visible on the inner surface

of the door.

Use o n l y m a n u f acturer ' s o rigina l

batteries.

The distance from the Accu-Pack to the drive should

not exceed 160cm.

Attach the mounting bracket to the door

track. Remove the fastening screw at the

door track and fix the mounting bracket with

the screw.

Wall installation:

Use suitable fastening material.

Hang in the Accu-Pack.

Make sure that the Accu-Pack does not

obstruct traffic.

•

• Installation of the Accu-Pack

• Warning sticker

Install the mounting bracket

1a

1b

1c

13

1

19

GB

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

• Install the solar module

• Programming the operator

Use only the manufacturer's original solar

modules.

Reliable operation can only be ensured if sufficient

energy is supplied also in winter when there is little

sunshine. Therefore, install the solar module

vertically towards south.

Mark, drill and fasten the mounting bracket with

screws. Install the solar module and fix it with screws.

Install the mounting bracket.

Do not drill holes into the garage roof.

Avoid leaks.

A flagstone, e.g., makes a good base. Bore holes in

the flagstone and fasten the bracket. Place on the

garage door and align south.

Use a cable suitable for outdoor installation

or lay a cold-resistant PVC cable in conduit 4a

Connection. Mind correct polarity 4b.

The battery has an internal 20 A blade-type

fuse. Charge. Function control incremental

display 4c.

1. Pull out the mains plug and disconnect all existing

terminals.

2. Disconnect door and operator. Fix door.

3. Proceed according to points 3 to 13 of the

installaton Instructions but in reverse sequence.

Install the mounting bracket

Wallinstallation

Roofinstallation

Electricalconnection

Dismantlingtheoperator

!

•

Control elements

A

a.

B

C

D

Before programming

The controls for programming the door operator are

protected by a transparent cover. The transparent

cover can be opened with a screwdriver. After the

operator has been programmed, the transparent

cover must be closed again.

.Numerical display shows the menu stage as well

as the selected value.

Incremental display, indicates the power being

supplied by the solar module and flashes to

acknowledge taught handheld transmitter codes.

.Button during the setting / adjustment phase

serves as an “up” button and outside the menu as

a start button.

.Button during the setting /adjustment phase

serves as a “down” button.

.Button is used to call up the setting/adjustment

menu, to change the menu stages and to store the

settings.

The programming of the control unit is menu-driven.

By pressing button , the menu guide is called up.

The numbers displayed indicate the menu stage.

After approx. 2 seconds, the display flashes and the

setting can be altered via buttons and . The

selected setting is stored with button . And the

programme jumps automatically to the next menu

stage. By repeatedly pressing button , menu

stages can be skipped. To quit the menu, press

button until “0” is shown again. Outside the menu,

button can be used to generate a start impulse.

- Allow door to engage into the carriage.

- Connect theAccu-Pack drive. Light turns on.

- Observe the hand transmitter instructions.

1

2

3

4

14

Menu stage 1: Programming the start f

unction for the hand transmitter

Menu stage 2: Programming the light

function for the hand transmitter

Menu stage 4: Setting/adjusting the bottom

end-of-travel position

Briefly press button . “1” is displayed. As soon as

the display flashes, press and keep pressed for

approx. 1 second the button of the hand transmitter,

with which you later wish to start the operator. As

soon as the code has been read, the red point

display (a) flashes four times before quitting. Figure

0 will be displayed. Menu finished.

Further hand transmitters (up to a maximum of 10)

can be programmed.

Press key briefly and figure 1 will be displayed.

Press key once again and figure 2 will be

displayed.

Press the second button at the transmitter with which

the 4-min light is to be switched on. As soon as the

code has been read in, the red point display (a) will

flash four times to acknowledge the entry. Figure 0

will be displayed. Menu finished.

Wait a short while until “4” starts flashing.

Press button . The operator causes the door to

travel in the CLOSE direction as long as the button is

pressed. The position can be altered to the OPEN

direction via button ..

Once the desired CLOSE end-of-travel position has

been reached, press button . The operator stores

the CLOSE end-of-travel position and “0” appears in

the display.

Deleating all the hand transmitters programmed

for the operator:

Menu stage 3: Setting/adjusting the top end-

of-travel position

Force-learningcycle

Plug in the operator‘s main plug while pressing

button .

Keep button pressed for 3 seconds. Number 3

appears in the display 17 a.

Wait a short while until the 3 starts flashing.

Press button and make sure that the door travels in

the OPEN direction.

If the door closes in the wrong direction, after

having pressed , keep button pressed for

another 3 seconds. “3” flashes briefly. The

travelling direction is altered.

Now travel by pressing button into the desired door

end position OPEN 17b.

By pressing button , the position can be corrected

into direction CLOSE.

Once the desired OPEN end-of-travel position has

been reached, press button . The operator stores

the OPEN end-of-travel position and “4” appears in

the display.

We recommend setting the suitable door type in

menu stage 8 prior to the force-learning cycle.

During this opening and closing cycle, the

operator learns the force required to open and close

the door. The cycles

must not be interrupted. During these cycles must

not be interrupted. During these cycles “0” appears

in the display.

- Press button . The operator causes the door to

open until the top end-of-travel position has been

!

A force limit does not apply!

15

16

17

18

19

reached.

- Now press button again. The operator causes

the door to close until the bottom end-of-travel

position has been reached.

- After approx. 2 seconds, “0”disappears.

If the force setting is too high, persons may

be placed at risk of injury.

The factory setting is 4!

- Place an obstruction (e. g. operator’s cardboard

box) underneath the doors’s closing edge.

- Starting from the OPEN end-of-travel position,

actuate the door to close.

- The door travels towards the obstruction, stops

and travels back to the top end-of-travel position.

If the door springs have been changed or altered,

then the force learning cycle must be repeated:

proceed to menu stage 5 and keep button

pressed for 3 seconds. “0” appears in the display.

Then complete the force learning cycle as explained

under point 19.

Caution!

Checking the force limit facility

20

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

TermsoftheGuarantee

shall not assume responsibility for follow-up costs

resulting from installation and dismantling, checking

of parts, freight costs and postal charges nor for

claims for compensation and lost profit.

At our request the parts involved shall be returned to

us free of charge and in the case of replacement

automatically become our property.

We grant the following guarantee:

5 years on the control unit's electronic components

2 years on remote controls and accessories

The guarantee comes into force on the day of

delivery. In order to claim under the guarantee, you

must furnish proof of purchase. Making a claim

under the guarantee does not extend the guarantee

period.

Repaired or replaced parts are guaranteed for 6

months, however, at least for the original guarantee

period.

unauthorized modifications

- use of non-original components or removal of the

data plate

- mechanical damage (due to being dropped or

having sustained a serious impact)

- Acts of God und exceptional environmental

conditions (lightening strike, flooding etc.)

- negligent or wanton destruction

The guarantee does not cover components that are

subject to wear and tear or items that require

frequent replacement (e.g. light bulbs, batteries,

fuses).

Prerequisites for claiming under the guarantee

This guarantee is granted in addition to the sales

contract concluded with your dealer and does not

affect your statutory rights arising out of that sales

contract.

The guarantee only covers defects occurring in the

product that forms the subject of the contract. We

Dear customer,

The product you have purchased has undergone

extensive testing throughout its manufacture to

ensure that it meets high standards in terms of both

quality and functionality.

If during the guarantee period the product becomes

unusable in whole or in part due to material or

manufacturing defects, we undertake, at our

discretion, to rectify the defects by repairing or

replacing the faulty product free of charge or granting

a reasonable price reduction.

This undertaking does not cover defects occurring as

a result of

- incorrect installation or connection

- faulty putting into service and operation

- improper or non-designated use or a lack of

maintenance

- repair by non-qualified persons

- normal wear and tear or

GB

• Special settings

Menu stage 5: The opening force limit

Menu stage 6: The closing force limit

Menu stage 7: Light phases

After approx. 2 seconds, the display flashes showing

the set value of the opening force limit. The factory

setting is 4!

The force limit setting can be increased for

decreased via buttons and . After setting the

value, press button .The display shows “6”.

After approx. 2 seconds, the display starts flashing,

and the set value for the closing force limit is

displayed. The factory setting is 4!

The force limit setting can be increased or decreased

via buttons and . After setting the value, press

button . “7” appears in the display.

Finally, check the force settings, and, if necessary,

repeat the setting procedure.

Keep button pressed until “7” appears in the

display.

Menu value Light phase

_____________________

0 30 s

1 60 s

2 90 s

The factory setting is 0!

In order to access the menus for the special settings,

keep key pressed for 3 sec until figure 3 is

displayed. Press key to by-pass menu step 3.

Now keep key pressed for 3 sec until figure 5 is

displayed. Press key to by-pass menu steps.

We expressly state that when changes

are made in special menu 6, compliance

with the permitted forces must be stated

by measurement with approved device in

accordance with En12455.

If the force setting is too high, persons may be placed

at risk of injury.

Menu stage 8: Door fitting

Menu stage 9: Battery type

Press button . “8” appears in the display.

Menu value Closing speed

________________________________

0 100%

1 90%

2 80%

The factory setting is 0!

Press button . “9” appears in the display.

Menu value Battery type

________________________________________

0 Panasonic LC-CA1215P1

1 Type 2

2 Type 3

3 Type 4

The factory setting is 0!

The

charge control for the battery type used is set in this

menu.

Types 2 and 4 are already reserved but not yet

released.

GB

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

• OperatingInstructions

These Operating Instructions describe how to use

the prodct properly and safely. The safety advice and

information as well as the accident prevention and

general safety regulations for the field of application

must be complied with.

The garage door operator can be actuated by an

impulse generator such as hand transmitter, key

switch etc. It is only necessary to generate a short,

sharp impulse.

Operator starts up and causes the door to travel to

set open or closed travel limits.

The door stops.

Door continues to move but in opposite direction .

During adjustments, in the event of a power failure or

malfunctions, the door can be disengaged from the

operator by actuating the pull cord on the carriage

and then be operated manually.

If the door is to be operated manually over a longer

period of time, then the existing locking pin must be

inserted (see figure ). The door latches put out of

service for power operation must be refitted,

otherwise the door is not latched in the the closed

position.

In order to restore power operation, return the

locking pin to the parking position ( ) and put the

latches out of service.

After an impulse has been generated, the door

automatically latches with the door operator.

If the closing door encounters an obstruction, the

operator stops and causes the door to open to ist top

end-of-travel position in order to clear the

obstruction. During the last 2 seconds of the closing

cycle, the door only opens slightly, this being

sufficient to clear the obstruction but otherwise

preventing anyone from taking a look into the

garage.

If the opening door encounters an obstruction, the

operator stops immediately and reverses the

travelling direction for approx. one second.

Connection plan ( figure )

Wicket door contact STOPA

An open wicket door stops the operator immediately

or prevents it from starting up.

All persons using the gate system

mustbe shown how to operate it

properly andsafely.

Keep hand transmitters out of the reach

of children.

When the operator is being used, the

opening and closing phases must be

monitored. It must be ensured that

neither persons nor objects are located

within the gate’s range of travel.

• Normal operation

Functional sequence

• Quick release

12

a

• Internalsafetydevice

• External safety device

13

First impulse:

Impulse generated while door is moving:

Repeated impulse:

• Solarmode

• Maintenance/Checks

Make sure that there are no shadows from plants,

trees or buildings.

Remove dirt and leaves, and snow in winter, from the

module.

Check the drive display:

__________________________________

1 s 300 mA - 1 A

2 s 30 mA - 300 mA

4 s 3 mA - 30 mA

60 s 0 - 3 mA

The battery is maintenance-free.

Flash SolarpowerI

• Cycle counter

• Accu-Pack

L

The door system must be inspected

and tested by a specialist company

prior to initial operation and at least

once a year thereafter.

Monitoring the force limit

Caution!

The operator control unit features a dual-processor

safety system to monitor the force limit.

The integral force cut-out is automatically tested at

each travel limit.

The door system must be checked prior to initial

operation and at least once a year thereafter. In the

process, the force limiting device (figure 20) must be

tested!

If the closing force is set too

high, persons can be placed at risk of

injury or property could sustain damage.

Tthe force limit for the opening cycle can be adjusted

in menu stage 5, the force limit for the closing cycle

can be adjusted in menu stage 6.

The cycle counters stores the number of opening or

closing cycles performed by the operator.

In order to read out the meter, keep the

button pressed for 3 seconds until a number is

displayed. The display throws out the values

beginning from the highest decimal place down to

the lowest one after another. In the end, a horizontal

line is displayed. Example: 3456 cycles, 3 4 5 6 -

Light barrier (STOPB)

An interruption of the light barrier causes a stopping

and a reversal during the closing cycle. An

interruption of the light barrier during the opening

cycle makes no difference.

The lighting switches on automatically whenever a

start impulse is generated and switches off again

after the set time phase (factory setting approx. 60

seconds).

Programming further hand transmitters:

See menu stages 1 and 2 (figure 15 and 16).

Recharge theAkku-Pack before the first start-up and

after extended periods of no use. Charge the Accu-

Pack only with the supplied wall wart (power

adapter).

Insert the plug in theAccu-Pack socket.

Mind display:

LED red: Accu-Pack is being charged

LED blue: Accu-Pack is fully charged, trickle

charge.

Do not stop charging unless the battery pack

is fully charged.

Insert the drive plug in theAkku-Pack socket so that it

latches.

The drive is ready for immediate use.

The charge of the Accu-Pack is sufficient for 40 days

with 4 openings a day. The charge is depleted earlier

in extreme temperatures.

Example: The charge drops to 50% at -10°C.

Exhaustion is a cause of early battery failure.

Extended times of no-use of 6 months or more

deplete the battery.

Check the battery charge regularly and recharge in

time. We recommend the installation of a solar

module for easy recharging and extending the

battery life.

The battery charge is displayed every time the drive

is started:

Display Horn Battery charge

________________________________________

Continuous Charge voltage too high

tone

9 and 8 - Fully charged battery

7, 6, 5, 4 - Mean charge

3 1x briefly 30%, recharge

2 2x briefly 20%, urgent recharge

1 3x briefly 10%, operator can stop

0 Xx briefly <5%, no response from drive

Have system examined by a specialist!

Light is flashing

Press in the lever at the Accu-Pack socket and pull

the plug.

• Lighting

• Hand transmitter

Recharge the Accu-Pack

Connectingthedrivetothe Accu-Pack

Disconnectingthe Accu-Packfromthedrive

• Battery mode

!

(1

(2

(1

(2

2

3

GB

• Trouble-shooting

Important note: When working on the operator, always pull out the mains plug beforehand!

• Diagnosticdisplay

Duringoperation,thedisplayprovidesdiagnosticinformationonanypossiblefaults/malfunctions

Fault/Malfunction Possiblecause Remedy

Have door checked.

Change force setting (menu stages 5 and 6)

Reset end-of-travel positions (menu stages 3

and 4)

Replace battery in hand transmitter

Plug in/align aerial

Connect external aerial (accessory)

See diagnostic display

Replace battery in hand transmitter

Plug in/align aerial

Programme hand transmitter (menu stage 1)

Remove obstruction or reset CLOSE end-of-

travel position (menu stage 4)

Reset end-of-travel positions (menu stages 3

and 4)

Insufficient range of hand transmitter

Door does not respond to impulse from

hand transmitter or ot other impulse

generators

Door does not respond to impulse from

hand transmitter but does respond to

push-button or other impulse generators

After closing, door opens again to

produce a slight gap

Door presses into the end-of-travel

positions

Door does not fully close/open

Door mechanics have changed

Set closing/opening force too weak.

End-of-travel positions incorrectly set

Door blocks just before CLOSE position

Flat battery in the hand transmitter

Aerial not plugged in/aligned

On-site screening of receiving signal

See diagnostic display

Flat battery in hand transmitter

Aerial not plugged in/aligned

No hand transmitter programmed

Optimum setting of end-of-travel positions has

not been achieved

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

NumberState Diagnosis/Remedy

_______________________________________________________________________________________________________________________

Caution:

Operator starts up and “0” goes out. Operator receives a start impulse at the START input or via a receiver,

normal operation.

Top end-of-travel position Open has been reached.

Bottom end-of-travel position Closed has been reached.

Gate end position has not been reached.

0 displayed during the next opening and closing cycle Operator is carrying out a learning cycle for the force limit.

and then goes out. During these travel cycles the force is not monitored!

0 continues to be displayed. Force-learning cycle not completed. Must be repeated.

Too much pressure in the gate's end-of-travel positions. Gate setting required.

Door neither opens nor closes. STOP A connection is interrupted.

External safety device has been activated (e.g. wicket door).

Door no longer closes. STOP B connection is interrupted.

External safety device has been activated (e.g. photocell).

Gate setting und learning cycle not correctly finalized. Repeat gate setting in menus 3 & 4 and complete force-learning cycle

subsequently.

Permanent impulse signal at the start input. Door no longer accepts a start impulse. External impulse generator emits a

permanent impulse signal (e.g. button is jammed)

An error ocurred in setting the operator. Travel path too long.

Repeat setting procedure (menu stages 3 and 4).

Fault during learning cycle. Repeat position learning cycle. (menu stages 3 and 4)

Reduce force when approaching the end-of-travel positions.

Door neither opens nor closes. Fault during self-test. Disconnect power supply.

Motor has come to a standstil. Motor does not rotate. Call in a specialist company.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Deletingradiocodes

Restoring factory setting

Press oval key. Keep key pressed while inserting power plug.

All radio codes stored in the hand-held transmitter are now deleted.

Press Open and Close keys at the same time. Keep keys pressed for approx. 3 sec while inserting

power plug.

The factory setting has been restored.

Subject to changes

Inspectionandtestlogbookforthedoorsystem

Testingofdoorsystem

Owner/operatorofthe

system:

Locationofdoorsystem:

Operatordata:

Operatortype:

Manufacturer:

Dateofmanufacture:

Operatingmode:

Doordata:

Type:

Serial no.:

Door dimensions:

Year of construction:

Leaf weight:

Installationandinitialoperation

Company, installer:

Initial operation on:

Name, installer:

Signature:

Otherdetails

Subsequentalterations

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

GB

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

GB

General information

When being put into service power-

operated doors must be inspected

and maintained by correspondingly

qualified persons (persons with

suitable training and qualifications

b a s e d o n k n o w l e d g e a n d

experience) at intervals as specified

in the manufacturer's maintenance

instructions and, if necessary, also

in accordance with any special

national regulations (e.g. BGR 232

"Guidelines for Power-operated

Windows, Doors and Gates").

All inspections and maintenance

carried out must be documented in

the inspection log book provided. It

must be kept safe by the owner-

operator, together with the

documentation on the door system,

throughout the operator's entire

service life and must be filled out in

full and handed over to the owner-

operator by the installer at the latest

at the time of putting into service.

(We also recommend this for

manually operated doors.)

It is absolutely imperative that the

gui de lin es pr ovi de d in the

documentation accompanying the

door system (Installation, Operating

and Maintenance Instructions etc.)

are adhered to.

The manufacturer's guarantee

becomes null and void in the event

that inspection / maintenance has

not been properly carried out.

Alterations to the door system (in as

far as permitted) must also be

documented.

Caution: An inspection is the

same as maintenance!

not

Checklistofdoorsystem

(Documenttheequipmentpresentatthetimeofinitialoperationbytickingoff)

Equipment present Features to be tested

applicable Remark

1.0 Door

1.1 Manual operation of the door  Smooth running  ________________________

1.2 Fastenings / connections  State / Seat  ________________________

1.3 Pivots / joints  State / Lubrication  ________________________

1.4 Track rollers / track roller holders  State / Lubrication  ________________________

1.5 Seals / sliding contact strips  State / Seat  ________________________

1.6 Door frame / Door guide  Alignment / Fastening  ________________________

1.7 Door leaf  Alignment / State  ________________________

2.0 Weightcounterbalance/safeopening

2.1 Springs  State / Seat / Setting  ________________________

2.1.1 Steel tape  State  ________________________

2.1.2 Spring safety device  State / Data plate  ________________________

2.1.3 Safety elements  State / Seat  ________________________

(spring connector,...)

2.2 Wire cables  State / Seat  ________________________

2.2.1 Cable fastening  State / Seat  ________________________

2.2.2 Cable drums  2 safety windings  ________________________

2.3 Anti-fall safeguard  State  ________________________

2.4 Concentricity of T-shaft  State  ________________________

3.0 Operator/controls

3.1 Operator /  State / Fastening sliding rail / bracket ________________________

3.2 Electrical cables / connections  State  ________________________

3.3 Emergency release  State / Function  ________________________

3.4 Control devices,  State / Function  ________________________

push-button / hand transmitter

3.5 Limit stop  State / Position  ________________________

4.0 Safeguardingofcrushandshearingzones

4.1 Force limit  Stops and reverses  ________________________

4.2 Safeguards to prevent persons  Door leaf stops at 20 kg  ________________________

from being lifted up by the door

4.3 Site conditions  Safety distances  ________________________

5.0 Otherdevices

5.1 Latching / lock  State / Function  ________________________

5.2 Wicket door  Function / State  ________________________

5.2.1 Wicket door contact  Function / State  ________________________

5.2.2 Door closer  Function / State  ________________________

5.3 Traffic light control  Function / State  ________________________

5.4 Photocells  Function / State  ________________________

5.5 Safety edge  Function / State  ________________________

6.0 Documentationoftheoperator/owner

6.1 Data plate / CE marking  complete / readable  _______________________

6.2 Door system's declaration  complete / readable  ________________________

of conformity

6.3 Installation, Operating and  complete / readable  ________________________

Maintenance Instructions

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

GB

Retain these installation, operating and maintenance instructions for the full duration of the operator’s service life!

GB

Proofofinspectionandmaintenanceofthedoorsystem

Date

Work performed / necessary measures

Initial operation, first testing

Test carried out

Signature / address

of the company

Defects rectified

Signature / address

of the company

Declaration

NovofermtormaticGmbH

Novomatic423 Accu

for the installation of an incomplete machine

in accordance with the Machinery Directive 206/42/EC, annex II part 1B

hereby declares that the garage door operator

complies with the Machinery Directive 2006/42/EC and is intended for installing into a door system.

The following basic safety requirements in accordance with annex I hereto were applied

General principles no. 1

1.2.1 Safety and reliability of control systems:

Integrated force limit: kat. 2 / PL C

Input STOP A: kat. 2 / PL C

Input STOP B: kat. 2 / PL C

In doing so, the harmonized standards EN13849-1 were applied.

The technical documents in accordance with annex VII B were drawn up. We undertake to submit all

special documents to the market supervisory authorities in writing on the latter's request.

Conformity is in accordance with the provisions of the EC Construction Products Directive 89/106/EC.

For the part "Operating Forces" the corresponding initial tests in cooperation with the recognized testing

bodies were performed. In doing so, the harmonized standards EN13241, EN12453 and EN12445 were

applied. The tested combinations are listed in the table “tormatic drives system check“ in the annex or in

the internet at www.tormatic.de.

Conformity is in accordance with the Low-voltage Directive 2006/95/EC

Conformity is in accordance with the EMC Directive 2004/108/EC

The product may not be put into service until it has been established that the door system complies with

the provisions of the Machinery Directive.

Head of Development

Documentation Officer

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

?

:

-

Dortmund, 2015-02-25 Ulrich Theile

?

DeclarationofConformityandInstallation

FR

Motorisation

deportede

garage

Novomatic

423 Accu

Sommaire

• Informationsgénérales

• Noticedepose

• Maintenance/Contrôle

• Modedereconnaissancedesanomalies

• Affichagedudiagnostic

• Clausesdegarantie

- Sécurité

- Explication des symboles

- Sécurité au travail

- Dangers susceptibles d’émaner du produit

- Pièces de rechange

- Modifications et transformations du produit

- Démontage

- Élimination des déchets

- Plaque signalétique

- Emballage

- Données techniques

• Cahierd’inspection

- Cahier d’inspection

- Liste de vérification de l’installation de porte

-

- Certificat de conformite

Justificatifs de contrôle et de maintenance de

l'installation de porte

• Informationsgénérales

• Sécurité

• Explicationdessymboles

• Sécuritéautravail

• Dangerssusceptiblesd’émanerduproduit

•

Lire attentivement la notice dans son intégralité

avant de commencer toute opération sur le produit,

en particulier le chapitre concernant la sécurité et les

consignes correspondantes. Le texte lu doit avoir

été compris. Ce produit peut comporter des risques

s’il n’est pas utilisé correctement ou à d’autres fins

que celles prévues par son affectation. Toute

responsabilité du fabricant est exclue en cas de

dommages résultant du non-respect de la présente

notice.

AVERTISSEMENT: DANGER

Ce symbole caractérise des consignes

dont la non-observation risque de

provoquer des blessures graves.

AVERTISSEMENT !

Danger d'origine électrique.

Les travaux à effectuer doivent

être réalisés uniquement par un

électricien qualifié.

Ce symbole introduit des consignes.

Le non-respect de celles-ci peut entraîner

des dysfonctionnements et/ou une

défaillance de la motorisation.

Renvoi au texte et aux figures

L’observation des consignes de sécurité et des

instructions indiquées dans la présente notice

d’utilisation permet d’éviter des dommages

corporels aux personnes et des dégâts matériels

pendant le travail et sur le produit.

Tout recours en matière de responsabilité civile et en

dommages et intérêts contre le fabricant sera exclu

en cas de non-respect des consignes de sécurité et

des instructions indiquées dans la présente notice

d’utilisation ou de non-respect de la réglementation

en matière de prévention des accidents en vigueur

dans le domaine d’utilisation concerné ainsi que des

consignes générales de sécurité.

Le produit a été soumis à une analyse de risques.

Basées sur cette analyse, la conception et la

réalisation du produit répondent à l'état actuel de la

technique.

Le produit offre une parfaite sécurité de fonctionne-

ment s’il est utilisé conformément à l’affectation

prévue. Toutefois, un risque résiduel demeure.

Le produit fonctionne avec une tension électrique

élevée. Règles à observer avant le début de toute

opération à effectuer sur des installations

électriques:

1. Mettre hors tension

2. Verrouiller contre le redémarrage intempestif

3. Vérifier l’absence de tension

N’utiliser que des pièces de rechange

d’origine du fabricant. Les contrefaçons

ou les pièces de rechange défectueuses

peuvent entraîner des dommages, des

dysfonctionnements ou une défaillance

totale du produit.

!

Piècesderechange

0

• Modificationsettransformationsduproduit

• Démontage

• Éliminationdesdéchets

• Plaquesignalétique

• Emballage

•

Novomatic423 Accu

Pour éviter la mise en danger des personnes et

assurer une performance optimale, il est interdit de

procéder à des modifications, des transformations

ou des extensions du produit sans l’autorisation

expresse du fabricant.

Répéter dans l'ordre inverse les points 13 - 1 de a

notice de montage.

Respecter les prescriptions nationales en vigueur.

Séparer correctement les pièces en plastique.

La plaque signalétique se trouve sous le couvercle

du panneau de contrôle. Respecter la puissance

connectée indiquée.

Pour l’élimination du matériel d’emballage,

respecter l’environnement et les réglementations en

vigueur sur place pour les déchets.

Type:

Orientation: FUTURE III Accu

Force de traction Fn: 120N

Force de traction Fmax: 400N

Puissance installée: 12VDC

Puissance absorbée:

en veille: 3mA

en fonctionnement max.: 150W

Facteur de marche: 2 mn.

Éclairage: LED 0,4W

Classe de sécurité selon l'EN 13849-1:

Entrée STOP A: cat. 2 / PL C

Entrée STOP B: cat. 2 / PL C

Limitation de force interne: cat. 2 / PL C

Plage de température:

Moteur:

+60°C

-20°C

IP 22

Accu-Pack: -15°C - +45°C, Ip20

Bloc chargeur: 15VDC, 1A

Fabricant: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Donnéestechniques

www.tormatic.de

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

ABS

PA6

ABS

PC

WN 926004-02-6-50 05/15

4

13

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

4

13

• Noticedepose

Veuillez lire attentivement cette notice avant

l’installation.

Preparationdelapose

6

Outilsnécessaires

Attention!

Volumedelalivraison

Vued’ensemble

Raildeguidage

Ne confiez la pose qu’à des monteurs qualifiés!

Une pose incorrecte peut mettre en danger la

sécurité des personnes!

Le fabricant décline toute responsabilité en cas de

pose non conforme.

1. Contrôler la stabilité de la porte, resserrer les vis

et les écrous se trouvant sur la porte.

2. Vérifier que la porte se déplace parfaitement

bien, lubrifier les arbres et les paliers. Contrôler

la pré-tension des ressorts, la faire corriger le

cas échéant.

3. Déterminer le point culminant de la course de la

porte (voir fig. ).

4. Fermer la porte et la bloquer. Débloquer ensuite

les verrouillages de porte en place, les

démonter le cas échéant.

Démonter toutes les pièces du

verrouillage qui peuvent être

dangereuse en cas de porte motorisée.

5. Pour les garages sans deuxième entrée, il sera

nécessaire d’installer un déverrouillage de

secours (option).

6. Si la porte de garage comporte un portillon,

installer un contact de portillon.

7. Installer l’ampoule dans l’opérateur et la fixer à

l’aide de 2 vis 4,2 x 50.

- Perceuse avec

foret béton 10 mm, foret métaux 4 mm

- Scie à métaux

- Clé à vis, ouvertures 10, 13 mm

- Tournevis plat, largeur 3 mm

- Tournevis cruciforme 2 x 100

- Niveau à bulle

Contrôler si les vis et les chevilles

fournies son appropriées à la nature des bâtiments

en place avant de les utiliser.

1. Opérateur

2. Pignon d'entraînement

3. Rail de guidage, côté entraînement

4. Chariot

5. Courroie crantée ou chaîne

6. Poulie de renvoi

7. Raccord

8. Rail de guidage, côté porte

9. Dispositif de tension

10. Fixation murale

11. Console de jonction de la porte

12. Bielle

13. Suspente centrale

14. Sachet de vis

15. Émetteur portatif

16. Suspentes plafond

17. Console télescopique pour portes

sectionnelles (option)

18. Accu-Pack avec support

Retirer le matériel d’emballage et déployer le rail sur

toute sa longueur.

Amener le raccord ( ) au centre en le faisant

coulisser sur la jointure.

Emboîter le rail de guidage (comme indiqué dans

l’illustration) avec son pignon ( ) sur l’arbre

d’entraîne-ment ( ) et le fixer à l’aide des 4 vis à tôle

8 x 16.

7

Fixation du rail de guidage / opérateur

2

1a

0

1

2

3

4

Montage de la console de jonction de la porte

11

17

Installationdelafixationmurale

x

11

a

x

10

a + x

Fixation au plafond du rail de guidage

13

8

Fixationauplafond

10

Remarque:

LiaisonConsoledejonctiondelaporte-

Chariot

12 4

11

La console de jonction de porte fournie convient

à toutes les portes basculantes et aux portes

sectionelles de type iso20.

Placer la console de jonction ( ) en position

centrale sur le bord supérieur du panneau de porte.

Marquer les trous pour la fixation et effectuer des

pré-perçages avec un foret à métaux de 4 mm

(profondeur de perçage 10 mm maxi) ou utiliser des

trous déjà en place. Fixer la console à l’aide des vis à

tôle fournies de 6,3 x 16 (4 à 6 vis pour porte

basculante - 6 pour porte ISO20).

Pour les autres portes sectionnelles, utiliser la

console télescopique ( ) (Option).

Pour que la porte puisse se déplacer librement sous

le rail de guidage, la distance devra être

supérieure à 20 mm. Choisir la distance de façon à

ce que la bielle ne forme pas un angle supérieur à

45° (voir fig. ).

Reporter sur le linteau le point culminant « » de la

course de la porte (déterminé dans la préparation du

montage) ajouté à la distance « ».

Tenir la fixation murale ( ) au niveau de la hauteur

totale ( ), à la verticale au-dessus de la console

de jonction de la porte et marquer les trous de

fixation. Percer avec un foret béton de

10 mm et visser la fixation murale.

Installer la suspente centrale ( ) sur le rail de

guidage ( ) devant le raccord.

Placer la motorisation montée en position inclinée

par rapport à la porte et la visser à la fixation murale

( ). Soulever la motorisation, la bloquer pour

prévenir toute chute et l'aligner de façon à ce que le

rail de guidage soit placé à l'horizontale entre les

rails de la porte et parallèle à ceux-ci.

Déterminer la longueur des fixations de plafond

nécessaires pour l'opérateur et la suspente

centrale, les raccourcir le cas échéant à la scie, et

les fixer par vis.

avant de procéder aux perçages,

protéger le rail et l'opérateur de la poussière

dégagée par la perceuse. Marquer les points de

fixation au plafond, percer des trous de 10 mm pour

chevilles et visser les fixations de plafond.

Resserrer le cas échéant la courroie crantée ou

la chaîne si elles sont détendues. On pourra le faire

selon les besoins en adaptant les longueurs de

suspension au plafond.

Placer la bielle ( ) entre les chariots ( ) et la

console de jonction de la porte ( ) et les relier avec

les broches aux deux extrémités. Les broches sont

équipées de clips de sécurité

Déverrouillageduchariot

4

Remarque

a

b

Pour effectuer d'autres travaux, déverrouiller

éventuellement la jonction entre la porte et la

motorisation au moyen de l'interrupteur à tirette se

trouvant surtrouvant sur le chariot ( ) et faire

avancer la porte à la main.

: si la porte doit être manœuvrée à la

main pendant une période prolongée, sortir la

goupille de blocage de sa position fixe ( ) et après

avoir tiré l'interrupteur à tirette, la placer en position

de blocage ( ).

5

5a

5b

6

7

8

9

10

11

12

Pour reverrouiller la goupille de blocage, la replacer

dans la position fixe à gauche ( ) et rétablir la liaison

entre la porte et la motorisation. Le chariot

s'enclenchera automatiquement en position au

prochain mouvement.

Replacer ensuite le

couvercle et le fixer par vis.

E. Raccordement pour antenne

En cas d'utilisation d'une antenne externe, poser

le blindage sur la borne voisine (F à droite)

.

F. Raccordement pour impulseur externe

(options, p. ex. contacteur à clé ou digicode).

G.Entrée STOPA

Raccordement pour dispositifs de sécurité

(options, p. ex. contact de portillon) . Une

coupure au niveau de cette entrée entraînera un

arrêt du mouvement d'ouverture et de fermeture

ou empêchera le démarrage de la motorisation

dans les deux sens.

H.Entrée STOP B

Raccordement pour cellule photoélectrique

unidirectionnel ).

N.Port pour panneaux photovoltaïques

Tension de raccordement maximale admissible :

25 V. Respecter la polarité.

L'etiquette est à coller à l'interieur de la porte bien

visiblement.

N'utiliser que les accus d'origine vendus

par le fabricant.

La distance maximale entre l'accu-pack et

l'entraînement ne doit pas dépasser 160 cm.

Fixer la cornière de retenue contre le

rail de roulement du portail. Détacher la

vis de fixation montée contre le rail de

roulement du portail et visser la cornière

de retenue contre lui.

Montage mural : Utiliser une

quincaillerie de fixation appropriée.

Accrocher l'accu-pack

S'assurer que l'accu-pack ne fait pas

obstacle sur l'itinéraire de déplacement.

a

13b

13c

13d

• Impulseurs et dispositifs extenes de securité

• Panneau de DANGER

Monter la cornière de retenue

1a

1b

1c

Orientationdel’antenne/Schémade

connexion

Remarques: Avant d'ouvrir le couvercle,

débrancher impérativement la prise de courant.

Ne connecter aucune ligne

sous tension et ne raccorder que des

boutons-poussoirs et des sorties de

relais sans potentiel.

Avant la première mise en service,

procéder à un contrôle du

fonctionnement et de la sécurité de la

motorisation (voir Entretien / Contrôle).

En cas de plus grandes exigences en matière de

protection des personnes, nous conseillons

l'installation d'un barrage photoélectrique

unidirectionnel, en complément au limiteur d'effort

interne de la motorisation. Pour toute autre

information concernant les options, veuillez

consulter notre documentation ou vous adresser à

votre revendeur.

• Montage de l'accu-pack

13

1

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

• Montage du module solaire

• Programmationdela

motorisation

N'utiliser que les panneaux photovoltaïques

d'origine vendus par le fabricant.

Le débit optimal d'énergie pendant la période

hivernale peu ensoleillée constitue le critère décisif

d'une exploitation fiable. Pour cette raison, monter le

panneau solaire verticalement et l'orienter vers le

sud.

Marquer l'emplacement de la cornière de fixation,

percer et ébavurer. Poser le panneau solaire et le

visser.

Visser les cornières de fixation.

Ne pas percer dans le toit du garage.

Éviter l'apparition de fuites.

Les dalles de voie piétonne par exemple conviennent

très bien. Commencer à percer une dalle et visser la

cornière La poser sur le toit du garage et l'orienter

vers le sud.

Utilisez un câble adapté à l'installation à

l'extérieur ou posez un câble PVC résistant au

froid dans un tube protecteur. Raccord 4a.

Respecter la polarité 4b. L'accu est protégé à

l'intérieur par un fusible plat calibré sur 20 A.

Chargement. Contrôle de fonctionnement

Affichage par points 4c.

1. Débrancher la prise de courant et déconnecter

tous les raccordements existants.

2. Désolidariser la porte de la motorisation et

bloquer la porte.

3. Répéter dans l'ordre inverse les points 13 - 1 de

la notice de montage.

Les éléments de commande servant à programmer la

motorisation de la porte sont protégés par un

couvercle transparent qui peut être ouvert à l'aide

d'un tournevis.

Après avoir programmé la motorisation, refermer

impérativement le couvercle transparent.

.L'afficheur à chiffres sert à indiquer l'étape du

m e n u a i n s i q u e l e c hiffre p a r a m ét r é

correspondant.

. Affichage par points : il indique le débit actuel du

module solaire et il clignote pour accuser réception

de codes qui lui ont été enseignés depuis la

télécommande.

.La touche sert de touche d'ouverture pendant

le paramétrage et de touche de démarrage en

dehors du menu.

.La touche sert de touche de fermeture

pendant le paramétrage.

.La touche sert à consulter le menu de

paramétrage, à changer d'étape de menu et à

enregistrer les paramétrages.

La programmation de la commande est assistée par

menu. Appuyer sur la touche pour appeler le

guidage par menu. Les chiffres de l'afficheur

indiquent l'étape du menu. Au bout de 2 secondes

environ, l'afficheur clignote et le paramétrage peut

être modifié par le biais des touches et . Le chiffre

programmé est enregistré avec la touche et le

Monter la cornière de fixation

Montagemural

Montagesurletoit

Raccordementélectrique

Démontagedelamotorisation

Élémentsdecommande

A

a

B

C

D

!

1

2

3

4

14

programme passe automatiquement à la phase

suivante du menu. En appuyant plusieurs fois sur la

touche on pourra sauter certaines étapes du

menu. Pour terminer le menu, appuyer sur la touche

jusqu'à ce que le chiffre 0 s'affiche. En dehors du

menu, une impulsion de démarrage peut être

donnée à l'aide de la touche ..

- Faire enclencher la porte en position au niveau

du chariot.

- Raccorder l'entraînement à l'accu-pack.

L'éclairage s'allume.

- Respecter le mode d'emploi de l'émetteur

portatif.

Appuyez un bref instant sur la touche . Le chiffre 1

apparaît sur l'afficheur. Dès que l'afficheur clignote,

appuyez pendant une seconde environ sur la touche

de l'émetteur portatif que vous voulez utiliser

ultérieurement pour démarrer la motorisation. Dès

que le code a été lu, l'afficheur ponctuel rouge ( )

clignote 4 fois pour valider. Le chiffre 0 apparaît.

Menu terminé.

Actionnez brièvement la touche . Le chiffre 1

apparaît sur l'afficheur.

Actionnez à nouveau la touche . Le chiffre 2

apparaît sur l'afficheur.

Appuyez sur la seconde touche de l'émetteur

portable permettant d'allumer la lumière de 4

minutes.

Dès que le code est lu, le voyant rouge (a) clignote 4

fois pour confirmer la validation. Le chiffre 0

apparaît. Menu terminé.

Brancher la prise de secteur de la motorisation en

maintenant la touche appuyée.

Appuyer pendant 3 secondes sur la touche Le

chiffre 3 apparaît sur l'afficheur (17a). Attendre un

petit moment jusqu'à ce que le chiffre 3 clignote.

Appuyer sur la touche et veiller à ce que la porte

avance dans le sens "OUVERTURE”.

Si la porte avance dans le sens

FERMETURE opposé avec la touche

appuyer sur la touche pendant

3 secondes supplémentaires. Le chiffre 3

clignote brièvement. Le sens de marche a été

basculé. Avec la touche , amener la porte en

position finale OUVERTURE souhaitée (17b). La

touche permet de corriger la position en direction

FERMETURE. Lorsque la position finale

OUVERTURE souhaitée est atteinte, appuyer sur la

touche . L'opérateur enregistre la position finale

OUVERTURE et le chiffre 4 apparaît sur l'afficheur.

Attendre un petit moment jusqu'à ce que le chiffre 4

clignote. Appuyer sur la touche . La motorisation

fait avancer la porte dans le sens FERMETURE, tant

que la touche reste appuyée. En appuyant sur la

touche , on pourra corriger la position en direction

OUVERTURE. Lorsque la position finale

FERMETURE souhaitée est atteinte, appuyer sur la

touche . L'opérateur enregistre la position finale

FERMETURE et le chiffre 0 apparaît sur l'afficheur.

Avant de commencer la programmation

Étape de menu 1: programmer la fonction de

démarrage pour l'émetteur portatif

a

Étape de menu 2: programmation de la

fonction éclairage pour l'émetteur portatif

Effacer tous les émetteurs programmés sur la

motorisation:

Étape de menu 3 : Réglage de la position

d'ouverture de la porte

Étape de menu 4: réglage de la position finale

inférieure

!

15

16

17

18

Course d'apprentissage de l'effort

Attention

Attention!

Contrôle du limiteur d'effort

: Pendant ces mouvements d'ouverture et

de fermeture, la motorisation fait l'apprentissage des

courbes d'effort et

Ces courses ne devront pas être interrompues.

Pendant ces parcours, l'afficheur indique le chiffre 0.

- Appuyez sur la touche . La motorisation ouvre

la porte jusqu'à ce que la position finale

supérieure soit atteinte.

- Appuyez de nouveau sur la touche . L'opérateur

ferme la porte jusqu'à ce que la position finale

inférieure soit atteinte.

- Au bout de 2 secondes environ, l’affichage 0

s'éteint

Un effort réglé trop haut peut entraîner

des blessures corporelles. Le réglage programmé

en usine est 4!

- Placer un obstacle (p. ex. le carton de la

motorisation) sous le profilé de contact de la

porte.

- Faire démarrer la porte à partir de la position

finale OUVERTURE.

- La motorisation fait avancer la porte sur

l'obstacle, celle-ci s'arrête, puis remonte

automatiquement en position finale supérieure.

Après toute modification apportée sur les ressorts de

la porte, le parcours d'apprentissage de l'effort devra

être répété: Allez dans l'étape de menu 5 et appuyez

sur la touche pendant 3 secondes. Le chiffre 0

s ' a f f i c h e . P r o c éd e z a l o r s a u p a r c o u rs

d'apprentissage de l'effort comme indiqué au

paragraphe 19.

il n'y a pas de limitation d'effort!

19

20

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

Cher client,

Le produit que vous avez acheté a été contrôlé par

nous à plusieurs reprises au cours de sa fabrication

pour vérifier que sa qualité et sa fonctionnalité

étaient parfaites.

Si malgré ces mesures, le produit venait à de plus

fonctionner correctement, en partie ou totalement,

pendant la période de garantie, en raison d'un défaut

de matériau ou de fabrication, nous nous engageons

à réparer ou remplacer gratuitement la marchandise

défectueuse ou à proposer une réduction

raisonnable, en fonction de notre propre

appréciation.

Sont exclus de cette clause les vices qui sont

survenus à cause de :

- travaux de montage et de branchement mal

effectués;

- mise en service et commande incorrectes;

- application d'une contrainte inappropriée ou

maintenance insuffisante;

- réparation effectuée par une personne non

vérification des pièces, aux frais de transport et

postaux ainsi aux droits aux indemnités et aux

réclamations dues au manque à gagner.

Les pièces concernées doivent nous être retournées

sur demande, port payé, et deviennent notre

propriété dès la livraison d'une pièce de rechange.

Droit à la garantie

Sous présentation d'un justificatif (bon d'achat) de

l'application de la garantie, nous accordons la

garantie suivante :

5 ans sur les pièces électroniques de la commande

2 ans sur les pièces de la commande à distance et

des accessoires.

La période de garantie commence le jour de la

livraison.

Un recours à la garantie ne signifie pas la

prolongation de la période de garantie.

Nous accordons une garantie de 6 mois en cas de

réparations ou sur les pièces remplacées, et au

moins le délai de garantie d'origine.

qualifiée

- usure normale ou modifications du propre chef

de l'utilisateur

- utilisation de pièces non d'origine ou retrait de la

plaque signalétique;

- dommages mécaniques (effets de chutes ou de

chocs);

- force majeur et conditions climatiques

exceptionnelles (foudre, inondation etc.)

- destruction par négligence ou délibérée.

Aucune garantie ne s'applique sur les pièces d'usure

et les consommables (p. ex. les ampoules, les piles,

les fusibles).

Vos droits à la garantie découlent du contrat d'achat

conclu avec le vendeur. Vos droits issus du contrat

d'achat ne sont pas affectés.

La garantie s'applique uniquement aux vices sur

l'objet du contrat. Nous ne prenons pas en charge les

coûts inhérents dus au montage et démontage, à la

Conditions préalables pour la garantie

Clausesdegarantie

• Programmations spéciales

Étape de menu 5: limitation d'effort pour le

mouvement d'ouverture

Étape de menu 6: limitation d'effort pour le

mouvement de fermeture

Étape de menu 7: durées d'éclairage

Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote

avec le chiffre paramétré pour la limitation d'effort

d'ouverture. Le réglage programmé en usine est 4!

On pourra augmenter ou diminuer la limitation d'effort

à l'aide des touches et .Après le réglage, appuyer

sur la touche . Le chiffre 6 s'affiche

Au bout de 2 secondes environ, l'afficheur clignote et

le chiffre paramétré pour la limitation d'effort de

fermeture s'affiche. Le réglage programmé en usine

est 4!

On pourra augmenter ou diminuer la limitation

d'effort à l'aide des touches et . Après le

réglage, appuyer sur la touche . Le chiffre 7

apparaît sur l'afficheur.

Contrôler ensuite les efforts programmés et le cas

échéant répéter les réglages.

Appuyer sur la touche jusqu'à ce que le chiffre 7

s'affiche.

Menu Durée

valeur éclairage

_____________________

0 30 s

1 60 s

2 90 s

Le réglage programmé en usine est 0!

Afin d'accéder aux menus pour les réglages

spéciaux, vous devez rester à nouveau appuyé

pendant 3 secondes sur la touche . Le chiffre 3

apparaît sur l'afficheur. Actionnez la touche pour

passer l'étape 3 du menu. Restez alors appuyé sur la

touche pendant 3 secondes jusqu'à ce que le

chiffre 5 apparaisse. Actionnez la touche pour

passer des étapes du menu.

Nous vous signalons que pour les

changements dans le menu spécial 6,

il justifier le respect des forces au moyen d’un

instrument de mesure autorisé en vertu de la

norme EN12455.

Un effort réglé trop haut peut entraîner des blessures

corporelles.

Étape de menu 8: distances freinées

Étape de menu 9: Fonctions spéciales

Appuyer sur la touche . Le chiffre 8 apparaît sur

l'afficheur.

Menu valeur

________________________________

0 100%

1 90%

2 80%

Le réglage programmé en usine est 0!

Appuyer sur la touche . Le chiffre 9 apparaît sur

l'afficheur.

Menu value

________________________________________

0 Panasonic LC-CA1215P1

1 Type 2

2 Type 3

3 Type 4

Le réglage programmé en usine

est 0!

Vitesse de fermeture

Ce menu sert à régler le contrôle de la

recharge pour le type d'accu utilisé.

Type d'accu

Les types 2 et 4 sont déjà réservés, mais non

encore validés.

• Notice d’utilisation

La présente notice d’utilisation d´écrit le maniement

sûr et correct du produit. Les consignes de sécurité

et instructions indiquées dans la présente notice

doivent impérativement être respectées, de même

que la réglementation locale de prévention des

accidents en vigueur pour le domaine d’utilisation

concerné et les consignes générales de sécurité.

La motorisation de porte de garage peut être

actionnée au moyen d'un impulseur de type

émetteur portatif, contacteur à clé, etc. Une brève

impulsion suffit.

la motorisation démarre et fait avancer la porte vers

la position finale OUVERTURE ou FERMETURE

programmée.

la porte s'arrête.

la porte inverse sa manœuvre et continue dans le

s

ens contraire.

Pour les opérations de réglage, en cas de panne de

courant ou d'anomalie quelconque, la porte peut être

désolidarisée de la motorisation au moyen de

l'interrupteur à tirette se trouvant sur le chariot. Elle

sera ensuite manœuvrée à la main.

Si la porte doit être manœuvrée à la main pendant

une période prolongée, on devra utiliser la goupille

d'arrêt en place (voir fig. ). Le verrouillage de la

porte utilisé pour la manœuvre avec motorisation qui

est alors hors service devra être remonté, sinon la

porte ne sera pas verrouillée en position fermée.

Po ur r epr en dre l e fonct ion ne men t avec

motorisation, replacer la goupille en position fixe ( )

et mettre le verrouillage de la porte hors service.

A la transmission d'une impulsion, la porte sera de

nouveau automatiquement verrouillée par la

motorisation.

Si la porte rencontre un obstacle en fermeture, la

motorisation s'arrête et libère l'obstacle en

remontant la porte jusqu'en position finale

supérieure. Pendant les 2 dernières secondes de la

fermeture, la porte ne laissera qu'un interstice ouvert

pour pouvoir libérer l'obstacle, tout en jetant un

regard dans le garage.

Si la porte rencontre un obstacle pendant

l'ouverture, la motorisation s'arrête et le sens de

marche s'inverse pendant environ 1 seconde.

Schéma de connexion, voir fig.

Contact de portillon (STOPA)

Un portillon ouvert stoppe immédiatement la

motorisation ou l'empêche de démarrer.

Barrière photoélectrique (STOPB)

Une interruption du faisceau lumineux pendant la

fermeture entraîne l'arrêt et la remontée

Montreràtouteslespersonnes

utilisantlaportelamanièresûreet

correctedelamanœuvrer.

Nepasconfierlesémetteurs

portatifsàdesenfants.

Surveillerlesprocessus

d'ouvertureetdefermeturelors

delamanœuvredelamotorisation.

depastolérerlaprésencede

personnesoud'objetsdans

lazonededéplacementdelaporte.

• Fonctionnementstandard

Fonctionnement:

.

• Déverrouillage rapide

12

a

• Dispositif interne de sécurité

• Dispositifs externes de sécurité

13

Première impulsion:

Impulsion donnée pendant le déplacement:

Nouvelle impulsion:

automatique de la porte. Une interruption du

faisceau pendant l'ouverture n'a aucune influence

sur le mouvement de la porte.

La lumière s'allume automatiquement après la

transmission de l'impulsion pour le démarrage et

s'éteint après l'expiration du temps programmé

(Temps réglé en usine: environ 60 secondes).

P r o g r a m m a t i o n d ' é m e t t e u r s m a n u e l s

supplémentaires: voir étapes de menu 1 et 2 (fig.

et ).

Il faut recharger l'accu-pack avant la première mise

en service et après des périodes d'immobilisation

prolongées. L'accu-pack ne doit être rechargé

qu'avec le bloc d'alimentation livré d'origine.

Faites encranter la fiche mâle dans la prise de l'accu-

pack.

Observer l'affichage :

LED rouge : L'accu-pack est en charge

LED bleue : L'accu-pack est chargé à

fond, recharge de maintien

Ne mettez fin à la séquence de recharge

qu'une fois l'accu-pack entièrement rechargé.

Introduire la fiche mâle de l'entraînement dans la

prise de l'accu-pack, jusqu'à ce qu'elle encrante.

L'entraînement est immédiatement prêt à

fonctionner.

L'accu-pack offre une autonomie de 40 jours à raison

de 4 ouvertures de portail par jour. Toutefois, cette

autonomie diminue en présence de températures

extrêmes.

Exemple : à -10 °C, l'autonomie diminue de 50 %.

Les décharges profondes provoquent une

défaillance prématurée de l'accu. Des temps

d'arrêt prolongés supérieurs à 6 mois

entraînent une autodécharge.

Pour cette raison, surveillez régulièrement l'état de

charge et rechargez l'accu-pack à temps. Nous

recommandons d'installer un panneau solaire pour

recharger confortablement et pour préserver la

durée de vie de l'accu.

Lors de chaque démarrage, l'état de charge apparaît

à l'afficheur de l'entraînement :

Affichage Av.sonoreÉtatde charge

________________________________________

Son Tension de recharge trop

permanent élevée.

9 et 8 - Accu entièrement rechargé

7, 6, 5, 4 - État de charge moyen

3 1x en bref 30%, recharger

2 2x en bref 20%, recharger d'urgence

1 3x en bref 10%, l'entraînement peut

stopper

0 Xx en bref <5%, l'entraînement ne se

déplace plus

Faire vérifier l'installation par un spécialiste!

L'éclairage clignote.

Appuyer sur le levier contre la prise de l'accu-pack

puis détacher la fiche mâle.

• Éclairage

• Émetteur portatif

15

16

Recharger l'accu-pack

Raccorder l'entraînement à l'accu-pack

Déconnecterl'accu-packdel'entraînement

• Fonctionnement sur accu

!

(2

(1

(2

2

3

• Modesolaire

• Entretien/Contrôle

Veiller à ce qu'aucune plante, aucun arbre et aucune

construction ne fasse de l'ombre. Enlever les

souillures et feuilles et, le cas échéant, la neige

présente sur le panneau en hiver.

Contrôler l'affichage de l'entraînement :

__________________________________

1 s 300 mA - 1 A

2 s 30 mA - 300 mA

4 s 3 mA - 30 mA

60 s 0 - 3 mA

La commande de la motorisation dispose d'un

système de sécurité à 2 processeurs assurant la

surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque

position finale, le débrayage intégré de l'effort est

testé automatiquement. On devra contrôler

l'installation de la porte avant la première mise en

service, puis au moins une fois par an et effectuer à

cette occasion une vérification du limiteur d'effort

( ).

Un effort réglé trop haut peut

entraîner des accidents corporels.

L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'étape

de menu 5, celui de la fermeture dans l'étape de

menu 6.

Le compteur de cycles enregistre le nombre

d'ouvertures/fermetures effectuées par la

motorisation.

Pour consulter l'état du compteur, maintenez la

touche enfoncée pendant 3 secondes jusqu'à

l'apparition d'un chiffre. Le chiffre affiché indique

l'une après l'autre les valeurs numériques en

commençant par la position de décimale la plus

élevée jusqu'à la plus basse. À la fin, un tiret

horizontal apparaît, par exemple : 3456

mouvements, 3 4 5 6 –

L'accu utilisé ne demande pas d'entretien.

LampesCourantsolaireI

Pourvotresécurité,nousvous

conseillonsdefairecontrôler

l'installationdevotreportedegarage

parunspécialisteavantlapremière

miseenserviceetselonlesbesoins

(maisaumoinsunefoisparan).

Surveillance de la limitation d'effort

20

Attention!

• Compteur de cycles

• Accu-Pack

L

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

• Modedereconnaissancedesanomalies

Remarqueimportante:débrancherimpérativementlecourantavantdeprocéderàtouteoperationsurlamotorisation!

Anomalie Causespossibles Remède

La porte ne s’ouvre ou ne se ferme pas

entièrement.

La porte fait pression dans les positions

finales.

Après la fermeture, la porte s’ouvre de

nouveau et laisse un interstice ouvert.

La porte ne réagit pas à l’impulsion transmise

par l’émetteur portatif, mais réagit à la

manœvre par bouton-poussoir ou autres

impulseurs.

La porte ne réagit ni à l’impulsion transmise

par l’émetteur portatif ni à d’autres

impulseurs.

Rayon d’action trop faible de l’émetteur

portatif.

Le mécanisme de porte s’est modifié.

Le reglage de l’effort de fermeture ou

d’ouverture est trop faible.

Le réglage de la position finale n’est pas correct.

Le réglage des positions finales n’est pas

optimal.

La porte se bloque juste avant la position

fermée.

La pile de l’émetteur portatif est vide.

Il n’y a pas d’antenne ou elle n’est pas orientée.

Aucun émetteur n’est programmé.

Voir Affichage de diagnostic.

La pile de l’émetteur portatif est vide.

Il n’y pas d’antenne ou elle n’est pas orientée.

Blindage sur place du signal de réception.

Faire contrôler la porte.

Procéder à un réglage de l’effort.

Procéder à un nouveau réglage des positions

finales (menues 3 et 4).

Procéder à un nouveau réglage des positions

finales (menues 3 et 4).

Rétirer l’obstacle ou procéder à un nouveau

réglage de la position finale FERMETURE

(étape menue 4).

Changer la pile de l’émetteur portatif.

Installer ou orienter l’antenne.

Programmer l’émetteur portatif

(étape de menue 11).

Voir Affichage de diagnostic.

Changer la pile de l’émetteur portatif.

Installer ou orienter l’antenne.

Brancher une antenne extérieure (Options).

• Affichagedediagnostic

L’affichagesertaudiagnosticd’anomalieséventuellespendantlefonctionnement.

Chiffre État Diagnostic/Remède

_______________________________________________________________________________________________________________________

Attention

La motorisation démarre et le chiffre 0 s’éteint. La motorisation reçoit une impulsion à l’entrée DÉPART ou par un émetteur.

Fonctionnement normal.

Position finale supérieure ouverte atteinte.

Position finale inférieure fermée atteinte.

Position finale de la porte non atteinte.

Le chiffre 0 reste affiché pendant le mouvement La motorisation effectue une course d’apprentissage pour limitation d’effort.

d’ouverture ou de fermeture suivant et s’éteint ensuite. : l’effort des courses n’est pas surveillé!

Le chiffre 0 reste toujours affiché. Course d'essai de force pas terminée. Répéter.

Trop de pression sur les positions finales de la porte. Réglage porte.

La porte ne fait aucun mouvement d’ourverture Le raccordement STOP A est coupé.

ni de fermeture. Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Portillon).

La porte ne se ferme plus. Le raccordement STOP B est coupé.

Le dispositif externe de sécurité a réagi (ex. Barrage photoélectrique).

Réglage porte et course d'essai pas terminés Dans les menus 3 et 4 ré-effectuer le réglage de la porte et terminer

correctement la course d'essai de force.

Impulsion continue au niveau de l’entrée DÉPART. La porte n’accepte plus aucune impulsion de départ.

L’impulseur externe transmet une impulsion continue (ex. Touche coincée).

Une faute est intervenue au moment du paramétrage Course de déplacement trop longue.

de la motorisation. Procéder à un nouveau réglage (étapes de menu 3 et 4).

Erreur lors de la course d'essai. Re-calibrer les positions (étapes de menu 3 et 4).

Ne pas avancer trop fort sur les positions finales.

Porte ne fait aucun mouvement d’ourverture ni de fermeture. Erreur lors du test automatique. Interrompre réseau.

Moteur immobilisé. Le moteur ne tourne pas. Faire appel à un spécialiste.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Effacerlescodesradio

Rétablir les réglages par défaut.

Appuyer sur la touche ovale. Brancher la fiche secteur et appuyer en même temps sur la touche.

Tous les codes radio calibrés des émetteurs manuels sont effacés.

Appuyer en même temps sur les touches Ouvrir et Fermer. Brancher la fiche secteur et rester appuyé

3 secondes sur les touches.

L'état de livraison est alors rétabli.

Cahierd'inspection

Contrôledel'installationdeporte

Exploitantdel'installation:

Emplacementd'installation

delaporte:

Donnéesdemotorisation

Modèledemotorisation:

Fabricant:

Datedefabrication:

Modedefonctionnement:

Caractéristiquesdelaporte:

Modèle:

N° de série:

Dimensions de la porte:

Année de fabrication:

Poids du vantail:

Montageetmiseenservice

Société, technicien:

Mise en service effectuée le:

Nom, technicien:

Signature:

Autresdonnées

Modificationsultérieures

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

Veuillez conserver cette notice de pose, d’emploi et d’entretien pendant toute la durée d’utilisation!

FR

Généralités

Les portes motorisées doivent être

inspectées et/ou entretenues par des

techniciens de montage qualifiés (ce

sont des personnes qui ont la

formation appropriée et disposent

des compétences nécessaires de par

leur connaissance et leur expérience)

ou des experts lors de la mise en

service et selon les intervalles prévus

par le fabricant dans la notice de

maintenance, également selon les

éven t u elle s r é g leme n t a tion s

nationales spécifiques (comme pour

l'Allemagne la réglementation 232

"Directives pour les fenêtres, portes

et portes de garage motorisées".

Tous les travaux de maintenance et

d e c o n t r ô l e d o i v e n t ê t r e

documentés dans le cahier

d'inspection fourni. L'exploitant doit

le conserver au même endroit que la

documentation de l'installation de

porte pendant toute la durée

d'utilisation après l'avoir reçu

complété des mains du technicien

après la mise en service effectuée.

(Nous le recommandons également

pour les portes à actionnement

manuel.)

Les prescriptions issues de la

documentation de l'installation de

porte (consignes de montage, de

commande et de maintenance)

d o i v e n t é g a l e m e n t ê t r e

impérativement observées.

L e f a b r i c a n t d é c l i n e t o u t e

r e s p o n s a b i l i t é e n c a s d e

contrôle/maintenance non conformes.

Toute modification (si autorisée)

apportée à l'installation de porte doit

également être documentée

A t t e n t i o n : i l c o n v i e n t d e

les opérations de

contrôle de celles de maintenance.

différencier

(Cocherl’équipementprésentlorsdelamiseenservice)

équipement présent propriétés remarque

a vérifier

1.0 Porte

1.1 Actionnement manuel de la porte  Manœuvrabilité  ________________________

1.2 Fixations / raccordements  état / ajustement  ________________________

1.3 Points de rotation /  état / graissage  ________________________

1.4 Galet / support de galet  état / graissage  ________________________

1.5 Joints / barres de contact  état / ajustement  ________________________

1.6 Châssis /guidage de porte  état / fixation  ________________________

1.7 Vantail  orientation / état  ________________________

2.0 Équilibragedupoints

2.1 Ressorts  état / ajustement  ________________________

2.1.1 Paumelles a Ressort  état  ________________________

2.1.2 Dispositif contre la rupture  état / plaque signalétique  ________________________

2.1.3 Éléments de sécurité  état / ajustement  ________________________

spline, goupille etc.

2.2.1 Fixation de câble  état / ajustement  ________________________

2.2.2 Tambours d'enroulement  2 bobines de sécurité  ________________________

2.3 Sécurité anti-chute  état  ________________________

2.4 Déplacement radial de l’arbre en T  état  ________________________

3.0 Motorisation/Commande

3.1 Motorisation / rail / c  état / fixation onsole ________________________

3.2 Lignes / raccordements électriques  état  ________________________

3.3 Déverrouillage rapide / de secours  état / fonctionnement  ________________________

3.4 Dispositifs d'actionnement,  état / fonctionnement  ________________________

Poussoirs / émetteur portatif

3.5 Désactivation de fin  état  ________________________

4.0 Sécuritécontrel’écrasementetlecisaillement

4.1 Limitation de la force  arrête et change de sens  ________________________

4.2 Protection contre le soulèvement  Le vantail s'arrête à 20 kg  ________________________

de personne

4.3 Environnement sur site de montage Distances de sécurité  ________________________

5.0 Autresdispositifs

5.1 Verrouillage/serrure  état / fonctionnement  ________________________

5.2 Portillon  fonctionnement / état  ________________________

5.2.1 Contact de portillon  fonctionnement / état  ________________________

5.2.2 Contact de fermeture de porte  fonctionnement / état  ________________________

5.3 Signalisation par feux  fonctionnement / état  ________________________

5.4 Barrières photoélectrique  fonctionnement / état  ________________________

5.5 Protection des bords de fermeture  fonctionnement / état  ________________________

6.0 Documentation

6.1 Plaque signalétique /  complètes / lisibles  _______________________

6.2 KonformDéclaration de conformité  complètes / lisibles  ________________________

de l’installation de porte

6.3 Notices de montage /  complètes / lisibles  ________________________

d’utilisation / de maintenance

Listedevérificationdel’installationdeporte

éléments articules

désignation CE

des ressorts  état / plaque signalétique  ________________________

FR

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Justificatifsdecontrôleetdemaintenancedel'installationdeporte

Date

Travaux/mesures exigées effectué(e)s

Contrôle effectué

Défauts supprimés

Signature /

Adresse de la société

Signature /

Adresse de la société

Mise en service, premier contrôle

Déclaration

NovofermtormaticGmbH

Novomatic423 Accu

pour le montage d'une machine partielle

selon la Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II, Partie 1B

:

-

- 1.2.1 :

Limitation de force interne: Kat 2 / PL C

STOP A: Kat 2 / PL C

STOP B: Kat 2 / PL C

EN 13849-1.

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

déclare ici que le motorisation de porte de garage

correspond à la directive Machines 2006/42/CE et qu'elle est destinée à être montée dans une

installation de porte de garage.

Les prescriptions de sécurité fondamentales suivantes selon l'Annexe I ont été appliquées

Directive générale n° 1 1

Sécurité et fiabilité des commandes

Entrée

Le norme harmonisée

Les documents techniques ont été créés selon l'Annexe VII B. Nous nous engageons, sur demande

fondée des autorités de tutelle du marché, à communiquer à ces dernières les documents spéciaux sous

forme écrite.

Elle est conforme aux dispositions correspondantes de la directive CE concernant les produits de

onstruction 89/106/CEE. Pour la partie des forces motrices, les premiers contrôles correspondants ont

été réalisés en association avec les centres d'essai habilités. Les normes harmonisées EN13241,

EN12453 et EN12445 ont été appliquées. Les combinaisons certifiées se trouvent dans le tableau «

Examen système des entraînements tormatic » figurant en annexe ou sur Internet à l'adresse

www.tormatic.de.

Elle est conforme à la directive CE Basse tension 2006/95/CEE.

Elle est conforme à la directive CEM 2004/104/CE

Le produit ne doit être mis en service qu'après qu’il ait été déterminé que l'installation de porte est

conforme aux dispositions de la directive Machines.

Dortmund, 25.02.2015 ____________________

Ulrich Theile

Directeur Développement

Chargé de documentation

?

Déclarationdeconformitéetdemontage

ES

Automatismo

para puerta

degaraje

Novomatic

423 Accu

Índice

• Informacionesgenerales

• Instruccionesdemontaje

• Instruccionesdemanejo

• Mantenimiento/Comprobación

• Instruccionesparalabúsquedadefallos

• Indicadordediagnóstico

• Condicionesdegarantía

- Seguridad

- Explicación de los símbolos

- Seguridad en el trabajo

- Peligros que pueden proceder del producto

- Recambios

- Modificaciones y reformas en el producto

- Desmontaje

- Eliminación

- Placa de características

- Embalaje

- Datos técnicos

• Librodecomprobación

- Libro de comprobación para la instalación de

la puerta

- Lista de comprobación de la instalación

- Comprobantes de comprobación y

mantimiento de la instalación de la puerta

- Declaración de conformidad

• Informacionesgenerales

• Seguridad

• Explicación de los símbolos

• Seguridad en el trabajo

• Peligros que pueden proceder del producto

• Recambios

• Modificacionesyreformasenelproducto

• Desmontaje

Antes de iniciar cualquier trabajo en el producto se

deben leer totalmente las instrucciones de manejo,

en particular el capítulo Seguridad y las correspon-

dientes indicaciones de seguridad. Se debe haber

comprendido lo leído. De este producto podrían

provenir peligros, si se utiliza de forma incorrecta,

inexperta o para un uso no apropiado. La garantía

del fabricante se extingue para los daños ocasiona-

dos por el incumplimiento de estas instrucciones.

ADVERTENCIA:AMENAZAPELIGRO

Este símbolo identifica indicaciones que,

en caso de no seguirse, pueden causar

lesiones graves.

¡Advertencia! ¡PELIGRO!

¡PORCORRIENTE ELÉCTRICA!

Los trabajos a ejecutar sólo los puede

realizarun técnico electricista.

Este símbolo identifica indicaciones que,

en caso de no seguirse, pueden

ocasionar funcionamiento defectuoso

y/o fallo del automatismo.

Remisión a texto y figura

Siguiendo las indicaciones de seguridad y las

instrucciones contenidas en estas instrucciones de

manejo, se pueden evitar daños personales y

materiales durante el trabajo con y en el producto.

En caso de no seguirse las indicaciones de

seguridad y las instrucciones contenidas en estas

instrucciones de manejo, así como las prescripcio-

nes de prevención de los accidentes vigentes para

el campo de aplicación y las disposiciones

generales de seguridad, quedarán excluidos todos

los derechos a reclamación de garantía y reposición

de daños al fabricante o a su representante.

El producto fue sometido a un análisis de peligro. En

función de ello, el diseño y la realización del

producto corresponden al actual estado de la

técnica.

El producto, empleado para el uso apropiado, es de

funcionamiento seguro. No obstante, queda un

riesgo residual.

El producto trabaja con tensión eléctrica elevada.

Antes de iniciar los trabajos en las instalaciones

eléctricas se debe tener en cuenta lo siguiente:

1. Desconectar

2. Asegurar contra una nueva conexión.

3. Comprobar la ausencia de tensión.

Utilizarexclusivamenterecambiosoriginales

del fabricante. Los recambios incorrectos o

defectuosos pueden causar daños, funcionamiento

defectuoso o fallo total del producto.

Para evitar peligros y asegurar el óptimo rendimien-

to, no se deben realizar en el producto modificacio-

nes, montajes adicionales, ni reformas, que no

hayan sido previamente autorizadas de forma

explícita por el fabricante.

El desmontaje se realiza siguiendo en orden inverso

las instrucciones de montaje 13 - 1.

!

0

• Placa de características

• Embalaje

• Datos técnicos:

Novomatic 423 Accu

La placa de características se encuentra debajo de

la cubierta del panel de control. Se deben tener en

cuenta los valores de conexión eléctrica indicados.

Realizar la eliminación del material de embalaje

siempre de forma respetuosa con el medio ambiente

y según las normas de eliminación locales vigentes.

Modelo:

Distribución: FUTURE IIIAccu

Fuerza de tracción Fn: 120N

Fuerza de tracción Fmax: 400N

Conexión eléctrica: 12VDC

Potencia absorbida:

en standby 3mA

Funcionamiento máx.: 150W

Funcionamiento de

corta duración: 2minutos

Iluminación: LED 0,4W

Categoría de seguridad según EN 13849-1:

Entrada STOPA: Cat. 2 / PL C

Entrada STOP B: Cat. 2 / PL C

Limitación de la

fuerza interna: Cat. 2 / PL C

Intervalo de temperatura:

Accionamiento:

+60°C

-20°C

IP 22

Accu-Pack (Batería

recargable): -15°C - +45°C, Ip20

Cargador: 15VDC, 1A

Fabricante: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

www.tormatic.de

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

ABS

PA6

ABS

PC

WN 926004-02-6-50 05/15

ES

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

4

13

• Instruccionesdemontaje

Leer atentamente antes del montaje!

Preparación del montaje

6

Herramientasnecesarias

Atención

Volumendesuministrojuegocompleto

Vistadeconjunto

Carrilguía

7

Fijación carril guía / cabezal del automatismo

2 1a

Montajeconsoladeconexiónparalapuerta

El montaje debe ser ejecutado únicamente por

instaladores cualificados.

En caso de montaje incorrecto puede peligrar la

seguridad de personas!

La garantía del fabricante se extingue en caso de

ejecución incorrecta del montaje.

1. Comprobar la estabilidad de la puerta, reapretar

tornillos y tuercas en la puerta.

2. Comprobar el perfecto movimiento de la puerta,

lubricar árboles y cojinetes. Controlar la

pretensión de los muelles y hacerla corregir en

caso de necesidad.

3. Determinar el punto más alto de la trayectoria

de la puerta (ver Fig. ).

4. Cerrar y bloquear la puerta. A continuación,

anular los bloqueos de puerta montados o

desmontarlos en caso de necesidad.

Partes de cierre, con forma punzante o

cortante deben de ser retinadas.

5. En garajes sin segunda entrada se precisa un

desbloqueo de emergencia (accesorio).

6. Si existe una puerta peatonal incorporada,

montar el contacto de puerta peatonal.

7. Insertar la bombilla en el automatismo y fijarla

con 2 tornillos 4,2 x 50.

- Taladradora con

broca para piedra de 10 mm

broca para metal de 4 mm

- Sierra para metal

- Llave con ancho de 10, 13 mm

- Destornillador recto, ancho 3 mm

- Destornillador de estrella tamaño 2 x 100

- Nivel de burbuja

: la aptitud de los tornillos y tacos

suministrados se tiene que comprobar antes del uso

en función de las condiciones existentes en el

edificio.

1. Cabezal del automatismo

2. Pignon d'entraînement

3. Carril guía, lado de accionamiento

4. Patín de arrastre

5. Correa dentada o cadena

6. Polea de inversión

7. Elemento de unión

8. Carril guía, lado de la puerta

9. Dispositivo tensor

10. Fijación en la pared

11. Consola de conexión para la puerta

12. Biela

13. Suspensión central

14. Bolsa de tornillos

15. Emisor manual

16. Fijaciones en el techo

17. Consola telescópica para puertas seccionales

(accesorios)

18. Accu-Pack con soporte

Retirar el material de embalaje y abrir el carril guía a

su longitud completa. Pasar el elemento de unión ( )

en posición centrada por el borde.

Enchufar el carril guía (según la figura) con el piñón

( ) sobre el árbol de accionamiento ( ) y atornillarlo

con los 4 tornillos para chapa 8 x 1.

0

1

2

3

4

5

La consola de conexión para la puerta adjunta es

apta para todas las puertas basculantes y

seccionales del tipo iso20.

Colocar la consola de conexión para la puerta ( )

en el centro del borde superior de la hoja.

Marcar los taladros de fijación y pretaladrarlos con la

broca para metal de 4 mm (profundidad máx. del

taladro 10 mm), o utilizar taladros existentes.

Atornillar la consola con los tornillos para chapa 6,3 x

16 adjuntos (4 - 6 uds. puerta basculante, 6 uds. -

ISO20).

En otras puertas seccionales se tiene que utilizar

la consola telescópica ( ) (accesorio).

Para que la puerta se pueda mover libremente

debajo del carril guía, la distancia tiene que ser

mayor de 20 mm. La distancia se tiene que elegir

de modo que la biela no tenga un ángulo superior a

45° (ver Fig. ). Transferir al dintel el punto más alto

" " de la trayectoria de la puerta, determinado en los

preparativos del montaje, más la distancia . Aplicar

la fijación en la pared ( ) a la altura total ( )

verticalmente por encima de la consola de conexión

para la puerta y marcar los taladros de fijación.

M e d i a n t e u n a b r o c a p a r a p i e d r a d e

10 mm, taladrar agujeros para tacos y atornillar la

fijación en la pared.

Montar la suspensión central ( ) en el carril guía ( )

delante del elemento de unión ( ).

Aplicar el automatismo montado en posición

inclinada hacia la puerta y atornillarlo con la fijación

en la pared ( ). Levantar el automatismo,

asegurarlo contra la caída y alinearlo de modo que el

carril guía se sitúe en posición horizontal y paralela

entre los carriles guía de la puerta.

Determinar la longitud de las fijaciones en el

techo para el cabezal del automatismo y la

suspensión central, recortarlas con la sierra en caso

de necesidad y atornillarlas.

: Antes de efectuar trabajos de taladro, el carril

y el cabezal del automatismo se tienen que proteger

contra las virutas. Marcar los puntos de fijación en el

techo, taladrar agujeros de 10 mm para tacos y

atornillar las fijaciones en el techo.

Si la correa dentada o la cadena tienen flecha,

puede ser necesario tensarlas ligeramente. En caso

de necesidad, la flecha se tiene que eliminar

adaptando las suspensiones de techo.

Conexión entre la consola de conexión para la

puerta y el patín de arrastre. Insertar la biela ( )

entre el patín de arrastre ( ) y la consola de conexión

para la puerta ( ) y conectarla en ambos extremos

con los pernos. Dotar los pernos de pinzas de

seguridad.

Para los trabajos adicionales, desbloquear en su

caso la conexión entre la puerta y el automatismo

mediante el botón de tracción en el patín de arrastre

( ) y mover la puerta manualmente.

: si la puerta será accionada manualmente

durante un tiempo prolongado, se tiene que retirar el

pasador de bloqueo de su posición de aparcamiento

( ) a la izquierda e insertarlo con el botón de tracción

tirado en la posición de bloqueo ( ).

Para volver a bloquear, devolver el pasador de

bloqueo a la posición de aparcamiento izquierda ( )

y restablecer la conexión entre la puerta y el

automatismo. El patín de arrastre vuelve a enclavar

automáticamente en el próximo movimiento.

11

17

Montaje de la fijación en la pared

x

11

a

x

10 a + x

Fijacióneneltechodelcarrilguía

13 8

7

Fijación en el techo

10

Nota

12

4

11

Desbloquearelpatíndearrastre

4

Nota

a

b

a

5a

5b

6

7

8

9

10

11

12

Orientación de la antena / esquema de

conexión

13b

13c

13d

Transmisores de impulso y dispositivos de

protección externos

Antes de abrir la cubierta es

absolutamente necesario separar el

enchufe de la red. No embornar

cables que conduzcan tensión; sólo

se deben conectar pulsadores sin

potencial y salidas de relé sin

potencial.Acontinuación, colocar y

atornillar la cubierta.

Antes de la primera puesta en

servicio, el automatismo se tiene que

someter a una prueba de

funcionamiento y de seguridad

(ver Mantenimiento / Comprobación).

E. Conexión para la antena

En caso de uso de una antena externa, el

blindaje se tiene que colocar en el borne

contiguo (F, a la derecha) .

F. Conexión para transmisores de impulso

externos

(accesorios, p.ej. pulsador con llave o pulsador

codificado)

G.Entrada PARAR A

Conexión para dispositivos de seguridad

(accesorios, p.ej. contacto de puerta peatonal).

Una interrupción en esta entrada produce una

parada o impide el arranque del automatismo.

Conexión para contacto de puerta deslizante

(accesorio)

H.Entrada PARAR B

Conexion para barrera de luz de 2 conductores

EXTRA 626 (accesorio).

N.Conexión para módulos fotovoltaicos.

Tensión de conexión máxima admisible 25V.

Observar la polaridad.

En caso de mayores necesidades de protección

para las personas, recomendamos adicionalmente

al limitador de consumo interno del automatismo la

insta lación de una barrera fotoeléctric a

unidireccional. Para más información sobre los

acces orios, sírvase co nsultar a n uestra

documentación. Consulte a su distribuidor.

Pegar la etiqueta en el interior de la puerta en un

lugar visible.

Utilizar únicamente baterías recargables

originales del fabricante.

La distancia entre la batería recargable y el

automatismo puede ser un máx. de 160 cm.

Fijar la escuadra de soporte al carril

guía de la puerta. Destornillar el tornillo

de sujeción existente en el carril guía y

atornillar la escuadra de sujeción.

Montaje en la pared:

Utilizar material de sujeción adecuado.

Enganchar la batería recargable.

Asegurarse de que la batería

recargable no se encuentre en la vía de

entrada.

•

• Señal de advertencia

Montar la escuadra de soporte

1a

1b

1c

• Montaje de la batería

recargable

13

1

ES

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

• Montaje del módulo solar

• Programacióndel

automatismo

Utilizar únicamente módulos fotovoltaicos

originales del fabricante.

Para un funcionamiento fiable resulta determinante

que la instalación pueda suministrar suficiente

energía durante los días de poco sol en invierno. El

módulo solar debe montarse por ello en posición

vertical y orientarse hacia el sur.

Trazar la escuadra de sujeción, taladrar y atornillar.

Colocar el módulo solar y atornillarlo.

Atornillar la escuadra de sujeción.

No taladrar en la cubierta del garaje.

Evitar inestanqueidades.

Adecuadas son por ejemplo losas de cobertura para

aceras. Taladrar la losa y atornillar la escuadra.

Colocar sobre la cubierta del garaje y orientar hacia

el sur.

Utilice un cable adecuado para exteriores o

instale un cable de PVC resistente al frío en el

tubo protector. 4a Conexión. Observar la

polaridad 4b. La batería está protegida

internamente por un fusible plano de 20A.

Carga. Control del funcionamiento indicador

de punto 4c.

1. Retirar el enchufe de la red y desembornar

todas las conexiones existentes.

2. Separar la conexión entre la puerta y el

automatismo y fijar la puerta.

3. Ejecutar los puntos 3 a 13 de las instrucciones

de montaje en el orden inverso.

Los elementos de mando para la programación del

automatismo están protegidos mediante una

cubierta transparente. La cubierta transparente se

puede abrir con un destornillador.

Después de la programación del automatismo, se

tiene que volver a cerrar la cubierta transparente.

.Indicación numérica para la indicación del paso

de menú, así como del valor ajustado en cada

caso.

. Indicador de punto, muestra la potencia actual del

módulo solar y parpadea para la confirmación del

aprendizaje de códigos de emisor manual.

.Tecla sirve durante el ajuste como tecla de

subida y fuera del menú como tecla de inicio.

.Tecla sirve durante el ajuste como tecla de

bajada.

.Tecla sirve para llamar el menú de ajuste,

para cambiar de paso de menú y para

memorizar los ajustes

La programación del mando está guiada por menú.

Pulsando la tecla se llama a la guía de menú. Los

números de la indicación señalizan el paso de menú.

Al cabo de aprox. 2 segundos parpadea la indicación

y el ajuste se puede modificar con las teclas y .

Con la tecla se guarda el valor ajustado y el

programa salta automáticamente al siguiente paso

de menú. Accionando varias veces la tecla se

pueden saltar pasos de menú. Para terminar el

Instalar el ángulo de sujeción

Montajeenlapared

Montajeenlacubierta

Conexión eléctrica

Desmontaje del automatismo

Elementosdemando

A

a

B

C

D

!

1

2

3

4

14

19

menú, se tiene que ir pulsando la tecla hasta que

se vuelva a indicar el número 0. Fuera del menú, se

puede transmitir un impulso de arranque con la tecla

.

- Hacer enclavar la puerta con el patín de

arrastre.

- Conectar el automatismo a la batería recargable.

El alumbrado se enciende.

- Observar las instrucciones del emisor manual.

Accione brevemente la tecla . En la indicación

aparece el número 1. En cuanto parpadea la

indicación, mantenga pulsada durante aprox. 1

segundo la tecla del emisor manual con la cual

querrá arrancar posteriormente el emisor manual.

En cuanto se haya leído el código, la indicación de

punto roja ( ) parpadea 4 veces para la

confirmación. Entonces aparecerá la cifra 0. Fin del

menú.

Se pueden programar otros emisores manuales

(hasta máx. 10 uds.).

Pulse brevemente la tecla . En el indicador

aparecerá la cifra 1.

Pulse otra vez la tecla . En el indicador aparecerá

la cifra 2.

Pulse la segunda tecla en el emisor manual con la

que se ha de conectar la luz de 4 minutos.

Una vez leído el código, el indicador de punto rojo (a)

parpadeará 4 veces para confirmación. Entonces

aparecerá la cifra 0. Fin del menú.

Mantenga presionada durante 3 segundos la tecla

. Aparece la cifra 3 en el indicador Espere

un poco, hasta que la cifra 3 parpadee. Pulse la tecla

y observe que la puerta se mueve en dirección

"ABIERTA".

Si la puerta se mueve con la tecla en la

dirección incorrecta, mantenga

presionada la tecla durante otros 3

segundos. La cifra 3 parpadea brevemente. Se ha

cambiado la direccióndel movimiento. Mueva ahora

la puerta con la tecla hasta la deseada posición

final ABIERTA La posición se puede corregir en

dirección cerrar mediante la tecla .

Cuando se haya alcanzado la posición final

ABIERTO deseada, pulse la tecla . El

automatismo memoriza la posición final ABIERTO y

el número 4 aparece en la indicación.

Espere brevemente hasta que el número 4

parpadee.

Pulse la tecla . El automatismo mueve la puerta en

dirección CERRAR mientras se mantenga pulsada

la tecla. Con la tecla se puede corregir la posición

en dirección ABRIR.

Cuando se haya alcanzado la posición final

CERRADO deseada, pulse la tecla . El

automatismo memoriza la posición final CERRADO

y el número 0 aparece en la indicación.

En esta maniobra de apertura y

cierre, el automatismo aprende las curvas de fuerza

y No se deben

interrumpir las maniobras. Durante las maniobras, la

indicación muestra el número 0.

Antesdeiniciarlaprogramación

Paso de menú 1: Programar la función de

arranque para el emisor manual

a

Paso de menú 2: Programar la función de luz

para el emisor manual

Paso 3 del menú: Ajuste de la posición

Puerta abierta

17a.

17b.

Paso de menú 4: Ajuste de la posición final

inferior

Recorridosdememorizacióndefuerzas

Atención:

!

no dispone de limitación de fuerza!

15

16

17

18

19

- Accione la tecla . El automatismo funciona

hasta que se alcance la posición final superior.

- Vuelva a accionar la tecla .

El automatismo cierra hasta que se alcanza la

posición final inferior.

- Al cabo de aprox. 2 segundos se apaga la

indicación 0.

! Un ajuste demasiado alto de la fuerza

puede causar lesiones a personas.

El ajuste de fábrica es el valor 4!

- Posicionar un obstáculo (p.ej. caja de cartón del

automatismo) debajo del canto de cierre de la

puerta.

- Arrancar la puerta desde la posición final

ABIERTO.

- La puerta entra en contacto con el obstáculo, se

detiene y vuelve a la posición final superior.

Si se han modificado muelles en la puerta, el

aprendizaje de fuerza se tiene que realizar de nuevo:

Entre en el paso de menú 5 y mantenga pulsada la

tecla durante 3 segundos. Aparece el número 0.

Entonces, ejecute el aprendizaje de fuerza según lo

indicado en el punto .

Atención

Comprobacióndeldispositivolimitadorde

fuerza

19

20

ES

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

Apreciado cliente:

El producto que ha adquirido ha sido comprobado

por nosotros repetidamente durante el proceso de

fabricación en cuanto a la calidad y funcionalidad.

Si, a pesar de ello, el producto se vuelve en parte o

totalmente inservible durante el periodo de garantía

debido a defectos del material o de fabricación, nos

comprometemos a reparar el artículo defectuoso

gratuitamente según nuestro criterio, a

reemplazarlo o a reembolsarle un precio reducido

adecuado.

Se excluyen de esta garantía los defectos

producidos por

- trabajos de conexión y de montaje deficientes

- una puesta en marcha y un manejo incorrecto

- un uso inadecuado o un mantenimiento escaso

- una reparación realizada por personas no

cualificadas

- el desgaste normal o modificaciones arbitrarias

Disposiciones de la garantía

gastos de transporte así como tampoco de las

reclamaciones por daños y perjuicios y de la

pérdidas.

Las piezas correspondientes se mandarán

gratuitamente cuando se requiera y como suministro

subsidiario serán de nuestra propiedad.

Derecho de garantía

Al presentar el albarán de compra como prueba del

derecho de garantía, le garantizamos lo siguiente:

5 años para las piezas electrónicas de la unidad de

control

2 años para las piezas del control remoto y

accesorios

El plazo de la garantía empieza el día de la entrega.

La utilización de la garantía no implica una

ampliación del periodo de la misma.

Las reparaciones o piezas cambiadas tienen una

garantía de seis meses, pero como mínimo el plazo

- el uso de piezas procedentes de otras empresas o

eliminación de la placa de características

- daños mecánicos (por efecto de choques o

caídas)

- fuerza elevada y condiciones ambientales fuera

de lo común (impacto de un rayo, inundación, etc.)

- la destrucción negligente o deliberada

La garantía no es aplicable a las piezas de desgaste

ni a los instrumentos de uso (p. ej. bombillas,

baterías, fusibles).

Condiciones previas para la garantía

El derecho de garantía aparece junto a sus derechos

en el contrato de compraventa cerrado con el

fabricante. Éste no afectará a sus derechos en el

contrato de compraventa.

El derecho de garantía sólo es aplicable a los

defectos del propio objeto del contrato. No

asumiremos los gastos derivados de incorporación

o ampliación, comprobación de piezas, franqueo y

• Ajustes especiales

Paso de menú 5: Limitación de fuerza para la

apertura

Paso de menú 6: Limitación de fuerza para el

cierre

Paso de menú 7: Tiempos de alumbrado

Al cabo de aprox. 2 segundos parpadea la indicación

con el valor ajustado de la limitación de fuerza para

la apertura. El ajuste de fábrica es el valor 4!

Con las teclas y , el valor para la limitación de

fuerza se puede ajustar más grande o más pequeño.

Después del ajuste, accione la tecla . Aparece el

número 6.

Al cabo de aprox. 2 segundos parpadea la indicación

con el valor ajustado de la limitación de fuerza para

el cierre. El ajuste de fábrica es el valor 4!

Con las teclas y , el valor para la limitación de

fuerza se puede ajustar más grande o más pequeño.

Después del ajuste, accione la tecla . En la

indicación aparece el número 7.

A continuación, compruebe los ajustes de fuerza y

repita el ajuste en caso de necesidad.

Pulse la tecla hasta que aparezca el número 7.

Valor de Tiempo de

menú alumbrado

_____________________

0 30 seg.

1 60 seg.

2 90 seg.

El ajuste de fábrica es el valor 0!

Para acceder a los menús de configuraciones

especiales, mantenga otra vez pulsada durante 3

segundos la tecla . En el indicador aparecerá la

cifra 3. Pulse la tecla para saltar el paso 3 del

menú. Mantenga ahora pulsada durante 3 segundos

la tecla hasta que aparezca la cifra 5. Pulse la

tecla para saltar pasos del menú.

Advertimos expresamente que en caso de

modificaciones en el menú especial 6 se

deberá acredi tar el cumplimiento de las

fuerzas con un instrumento de medición permitido

de conformidad con la norma EN12455.

Un ajuste demasiado alto de la fuerza puede causar

lesiones a personas.

Paso8delmenú: Adaptacióndelapuerta

.

Paso de menú 9: Funciones especiales

.

Pulse la tecla Aparece la cifra 8 en el indicador.

Valor de

________________________________

0 100%

1 90%

2 80%

El ajuste de fábrica es el valor 0!

Pulse la tecla Aparece la cifra 9 en el indicador.

Valor de menú

________________________________________

0 Panasonic LC-CA1215P1

1 Tipo 2

2 Tipo 3

3 Tipo 4

El ajuste de fábrica es el valor 0!

Velocidad

menú de cierre

Este menú sirve para ajustar el control de carga para

el tipo de baterías recargables empleado.

Tipo de batería recargable

Los tipos 2 y 4 están ya reservados, pero no están

aún autorizados.

ES

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

• Instrucciones de manejo

Estas instrucciones de manejo describen la manera

de manejar de forma segura y correcta el producto.

Se deben seguir las instrucciones e indicaciones de

seguridad indicadas, así como las prescripciones

locales de prevención de los accidentes vigentes

para el campo de aplicación y las disposiciones

generales de seguridad.

•

El automatismo para puerta de garaje se puede

accionar mediante generadores de impulsos como

emisores manuales, pulsadores de llave etc. Sólo se

requiere una breve emisión de impulso.

El automatismo arranca y lleva la puerta a la

posición final ajustadaABIERTO o CERRADO.

La puerta se detiene.

La puerta continúa su movimiento en el sentido

opuesto.

Una segunda tecla del emisor manual se puede

programar para la luz de 4 minutos (figura ). Al

accionar esta tecla del emisor manual, la luz se

conecta independientemente del motor y se

desconecta de nuevo al cabo de aprox. 4 minutos.

En caso de trabajos de ajuste, interrupción del

suministro eléctrico o fallos, la puerta se puede

desbloquear del automatismo mediante el botón de

tracción en el patín de arrastre y accionar

manualmente.

Si la puerta será accionada manualmente durante

un tiempo prolongado, se tiene que insertar el

correspondiente pasador de bloqueo (ver Fig. ). El

bloqueo de puerta anulado para el funcionamiento

con automatismo se tiene que volver a montar, dado

que, de lo contrario, la puerta no queda bloqueada

en la posición cerrada.

Para iniciar el funcionamiento con automatismo, el

pasador de bloqueo se devuelve a su posición de

aparcamiento ( ) y se anula el bloqueo de la puerta.

Tras la transmisión del impulso, la puerta se vuelve a

bloquear automáticamente con el automatismo.

Si la puerta entra en contacto con un obstáculo

durante la maniobra de cierre, el automatismo se

detiene y libera el obstáculo abriendo la puerta hasta

la posición final superior.

Durante los últimos 2 segundos de la maniobra de

cierre, la puerta sólo se abre una rendija para liberar

el obstáculo, pero impedir a pesar de ello la vista del

interior del garaje.

Si la puerta entra en contacto con un obstáculo

durante la maniobra de apertura, el automatismo se

detiene inmediatamente. La puerta se puede volver

a cerrar con una nueva transmisión de impulso.

Instruya a todas las personas que

utilizan la instalación de la puerta,

en su manejo correcto y seguro.

Los emisores manuales no deben

estar en manos de los niños.

Al accionar el automatismo, se deben

vigilar los procesos de aperturay de

cierre. No deben permanecer personas

ni objetos en la zona demovimiento de

la puerta.

Funcionamiento normal

Funcionamiento:

22

• Desbloqueo rápido

12

a

• Dispositivo de seguridad interno

• Dispositivos de seguridad externos

Primera transmisión de impulso:

Transmisión de impulso durante la maniobra:

Nuevo impulso:

Esquema de conexión Fig.

Contacto de puerta peatonal (STOPA)

Una puerta peatonal abierta detiene el automatismo

con efecto inmediato o impide su arranque.

Barrera fotoeléctrica unidireccional (STOP B)

La interrupción de la barrera fotoeléctrica

unidireccional durante la maniobra de cierre

produce la parada y la inversión del sentido de

maniobra. Durante la maniobra de apertura, la

interrupción no surte ningún efecto

La iluminación se conecta automáticamente

después de la emisión del impulso para el arranque

y s e de sc onecta al cabo de u n t ie mp o

predeterminado (ajuste de fábrica aprox. 60

segundos).

Programar más emisores manuales:

Ver pasos 1 y 2 del menú (figuras y ).

Antes del primer uso y después de un tiempo de

inactividad prolongado hay que recargar la batería.

La batería puede recargarse únicamente con el

cargador suministrado.

Engatillar el enchufe en la toma de la batería

recargable.

Observar el indicador:

LED rojo: Se está cargando la batería recargable.

LED azul: La batería recargable está cargada,

carga de compensación.

Terminar la operación de carga sólo cuando la

batería esté cargada a tope.

Insertar el enchufe hasta que engatille en la toma de

la batería recargable.

El automatismo está inmediatamente operativo.

La batería recargable tiene 40 días de autonomía en

caso de 4 operaciones de apertura diarias.

Temperaturas extremas acortan la autonomía.

Ejemplo: a -10°C, la autonomía se reduce a un 50%.

Descargas profundas causan un fallo

prematuro de la batería. Tiempos de

inactividad prolongados de más de 6 meses

de duración provocan la autodescarga.

Preste por ello regularmente atención al estado de

carg a y r e carg u e a tiem p o l a bate r í a .

Recomendamos instalar un módulo solar para

recargar con mayor comodidad y preservar la vida

útil de la batería.

El indicador del automatismo señaliza en cada

arranque el estado de carga:

Indicador Señal Estado

acústica decarga

________________________________________

Sonido Tensión de carga

continuo excesiva

9 y 8 - Batería cargada a tope

7, 6, 5, 4 - Estado de carga mediano

3 1x breve 30%, recargar

2 2x breve 20%, recargar urgentemente

1 3x breve 10%, automatismo puede

parar

0 Xx breve <5%, automatismo ya no

funciona

¡Dejar verificar la instalación por un especialista!

Alumbrado parpadea.

13

• Iluminación

• Emisores manuales

15 16

Recargar la batería recargable

Conectar el automatismo a la batería

recargable

• Funcionamiento con batería

recargable

!

(2

(1

(2

2

3

Déconnecterl'accu-packdel'entraînement

Separarlabateríarecargabledelautomatismo

Indicador Energía

seenciendesolarI

Para su seguridad le recomendamos

hacer comprobar la instalación de

puerta antes de la primera puesta en

servicio y según las necesidades, por

al menos una vez al año, por una

empresa especializada.

Controldelalimitacióndefuerza

20

Atención

• Contador de ciclos

• Accu-Pack

Appuyer sur le levier contre la prise de l'accu-pack

puis détacher la fiche mâle.

Empujar la palanca en la toma de la batería

recargable y retirar el enchufe.

Preste atención a la ausencia de sombra por

vegetación y edificaciones.

Elimine la suciedad y las hojas, y en invierno

eventualmente la nieve, del módulo.

Controle el indicador en el automatismo:

__________________________________

1 s 300 mA - 1 A

2 s 30 mA - 300 mA

4 s 3 mA - 30 mA

60 s 0 - 3 mA

El mando del automatismo dispone de un sistema

de seguridad de 2 procesadores para el control de la

limitación de fuerza.

En cada posición final, la desconexión de fuerza

integrada se comprueba automáticamente.

Antes de la puesta en servicio y al menos una vez al

año se tiene que comprobar la instalación de puerta.

Con esta ocasión, se tiene que ejecutar la

comprobación del dispositivo de limitación de fuerza

( )!

! Un ajuste demasiado alto de

la fuerza de cierre puede causar

lesiones a personas.

En el paso de menú 5 se puede reajustar la fuerza

para la apertura y en el paso de menú 6 la fuerza

para el cierre.

La batería recargable aplicada no requiere

mantenimiento.

• Funcionamientocon

energíasolar

• Mantenimiento/

Comprobación

L

El contador de ciclos guarda en la memoria la

cantidad de recorridos de Apertura/Cierre

realizados por el automatismo.

Para leer el contador, mantenga presionada durante

3 segundos la tecla hasta que aparezca una cifra.

El indicador de cifras indica los valores numéricos

comenzando por el decimal mayor y continuando

sucesivamente hasta el menor.Al final aparece en el

indicador una raya horizontal, ejemplo: 3456

movimientos, 3 4 5 6 –

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

• Indicacióndediagnóstico

• Instruccionesparalalocalizacióndefallos

Nota importante: !¡Antes de realizar cualquier trabajo en el automatismo, se tiene que separar siempre el enchufe de la red

Fallo Posiblescausas Correción

Hacer comprobar la puerta.

Realizar ajuste de fuerza (pasos de menú 5 y 6)

Reajustar las posiciones finales (pasos de

menú 3 y 4)

Cambiar pilas en el emisor manual

Enchufar / alinear antena

Conectar antena externa (accesorio)

Ver indicación de diagnóstico

Cambiar pilas en el emisor manual

Enchufar / alinear antena

Programar emisor manual (paso de menú 1)

Quitar obstáculo o reajustar la posición final

CERRADO (paso de menú 4)

Reajustar las posiciones finales (paso de menú

3 y 4)

Alcance insuficiente del emisor manual

La puerta no reacciona a la transmisión

de impulsos del emisor manual ni a

otros transmisores de impulsos

La puerta no reacciona a la transmisión

de impulsos del emisor manual - pero al

accionamiento por pulsadores u otros

transmisores de impulsos

Después del cierre, la puerta vuelve a

abrir una rendija

La puerta aprieta en las posiciones

finales

La puerto no se cierra / abre por

completo

El mecanismo de la puerta se ha modificado

Fuerza de cierre / apertura ajustada demasiado

débil

Posiciones finales no ajustadas de forma óptima.

La puerta se bloquea poco antes de la posición

cerrada

Pila del emisor manual vacía

Antena no existe o no está alineada

Apantallamiento de la señal e recepción por el

edificio

Ver indicación de diagnóstico

Pila del emisor manual vacía

Antena no existe o no está alineada

Ningún emisor manual programado

Posiciones finales no ajustadas de forma óptima

ES

N° Estado Diagnóstico/correción

_______________________________________________________________________________________________________________________

Atención

El automatismo arranca y el número 0 se apaga. El automatismo recibe un impulso de arranque en la entrada de ARRANQUE o

a través de un emisor. Accionamiento normal

Se ha alcanzado la posición final superior Abrir.

Se ha alcanzado la posición final inferior Cerrar.

No se ha alcanzado la posición final de la puerta.

El número 0 se sigue mostrando durante la siguiente El automatismo realiza un aprendizaje para la limitación de fuerza.

maniobra de apertura y de cierre y se apaga a continuación. : durante estas maniobras no existe ningún control de fuerza!

Se sigue monstrando el número 0. No se ha concluido la marcha de aprendizaje de fuerza. Repetir.

Exceso depresión en lasposiciones finalesdelapuerta. Configuración delapuerta.

La puerta no se aber ne se cierra. Conexión PARAR A interrumpida

Dispositivo de seguridad externo activado (p.ej. puerta peatonal).

La puerta no se cierra. Conexión PARAR B interrumpida.

Dispositivo deseguridad externo activado (p.ej. barrerafotoeléctrica unidireccional).

No se han concluido correctamente la configuración Realizar una nueva configuración de la puerta en los menús 3 y 4 y

de la puerta y la marcha de aprendizaje. concluir a continuación la marcha de aprendizaje de fuerza.

Impulso permanente en la entrada de arranque. La puerta ya no acepta impulsos de arranque. Un transmisor de impulsos

externo emite un impulso permanente (p.ej. pulsador bloqueado).

Error en el ajuste del automatismo. Recorrido demasiado largo.

Volver a realizar el ajuste de los pasos de menú 3 y 4.

Se ha producido un fallo en la marcha de aprendizaje. Aprender de nuevo las posiciones (pasos de menú 3 y 4).

No avanzar tan fuerte a las posiciones finales.

La puerta no se aber ne se cierra. Se ha producido un fallo en la comprobación automática. Interrumpir el circuito.

Paro del motor. El motor no gira. Consultar a una empresa specialista

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Borrar los códigos de radio

Reestablecer las configuraciones de fábrica

Pulsar la tecla ovalada. Enchufar el enchufe de red y mantener durante ese tiempo pulsada la tecla.

Todos los códigos de radio aprendidos de los emisores manuales están borrados.

Pulsar simultáneamente las teclas Abrir y Cerrar. Enchufar el enchufe de red y mantener pulsadas

las teclas durante unos 3 segundos.

El estado de entrega está reestablecido.

Librodecomprobaciónparalainstalacióndelapuerta

Comprobacióndelainstalacióndelapuerta

Empresaexplotadoradela

instalación

Lugardelainstalaciónde

lapuerta:

Datosdelórganomotor

Tipodelórganomotor:

Fabricante:

Fechadefabricación:

Modode

funcionamiento:

Datosdelapuerta:

Diseño:

N.º de serie:

Añodeconstrucción:

Pesodelashojas:

Incorporaciónypuestaenmarcha

Empresa, montador:

Puesta en marcha el:

Nombre,

montador:

Firma:

Otrosdatos

Modificaciones

Generalidades

Montadores cualificados adecuados

(persona con la formación adecuada,

cualificada por su conocimiento y

experiencia) o especialistas deben

realizarse el mantenimiento de las

puertas accionadas por fuerza a partir

del momento de su puesta en marcha

y tras los intervalos prescritos por el

fabricante en las instrucciones de

mantenimiento y, eventualmente, por

las reglamentaciones especiales de

cada país (p. ej. BGR 232 Directivas

para ventanas, puertas y portones

accionados por fuerza).

En el presente libro de comprobación

deben documentarse todos los

trabajos de mantenimiento y de

c o m p r o b a c i ó n . L a e m p r e s a

explotadora de conservarlo en un

l u g a r s e g u r o j u n t o c o n l a

documentación de la instalación de la

puerta durante el tiempo de utilización

y como muy tarde en la puesta en

marcha cumplimentarlo con el

montador. (También es recomendable

para puertas accionadas a mano).

Deben tenerse en cuenta siempre las

especificaciones de la documentación

de la instalación de la puerta

(instrucciones de montaje, manejo y

mantenimiento, etc.).

La garantía del fabricante se extingue

en caso de que no se realice

correctamente la comprobación/el

mantenimiento.

También deben documentarse las

modificaciones de la instalación de la

p u e r t a ( s i e m p r e q u e e s té n

permitidas).

Atención:

U n a c o m p r o b a c i ó n e s

equiparable a un mantenimiento.

n o

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

(Documentarelequipamientomarcándoloenlalistaenlapuestaenmarcha)

equipamiento existen propiedades observación

a comprobar

1.0 Puerta

1.1 Accionamiento a mano de  Suavidad  ________________________

1.2 Fijaciones / conexiones  estado / fijación  ________________________

1.3 Puntos de giro / articulaciones  estado / lubricación  ________________________

1.4 Ruedas / soportes de rueda  estado / lubricación  ________________________

1.5 Juntas / listones de deslizamiento  estado / fijación  ________________________

1.6 Marco / guía de la puerta  alineación / fijación  ________________________

1.7 Hoja  alineación / estado  ________________________

2.0 Compensacióndepeso/aperturasegura

2.1 Muelles  estado / fijación  ________________________

2.1.1 Cinta metalica  estado  ________________________

2.1.2 Protección contra rotura de muelle  estado / placa de

2.1.3 Elementos de seguridad  estado / fijación  ________________________

pasadores de aletas, pasadores elásticos etc.

2.2 Cables de acero  estado / fijación  ________________________

2.2.1 Fijación de cables  estado / fijación  ________________________

2.2.2 Disyuntor para cable flojo  2 vueltas de seguridad  ________________________

2.3 Protección contra la caída  estado  ________________________

2.4 Marcha concéntrica árbol T  estado  ________________________

3.0 Automatismo/control

3.1 Automatismo / c  estado / fijación onsola ________________________

3.2 Cables eléctricos / conexiones  estado  ________________________

3.3 Desbloqueo rápido /  estado / funcionamiento  ________________________

3.4 Dispositivos de accionamiento,  estado / funcionamiento  ________________________

Pulsador / emisor manual

3.5 Desconexión final  estado / posición  ________________________

4.0 Proteccióncontraaplastamientoycizalladura

4.1 Limitación de la fuerza  para / invierte la marcha  ________________________

4.2 Protección contra elevación  la hoja de la puerta se para  ________________________

de personas con 20 kg

4.3 Entorno del propietario  distancia de seguridad  ________________________

5.0 Otrosdispositivos

5.1 Bloqueo/cerradura  estado / funcionamiento  ________________________

5.2 Puerta deslizante  funcionamiento / estado  ________________________

5.2.1 Contacto de puerta deslizante  funcionamiento / estado  ________________________

5.2.2 Cierre para puertas  funcionamiento / estado  ________________________

5.3 Control de semáforo  funcionamiento / estado  ________________________

5.4 Células fotoeléctricas  funcionamiento / estado  ________________________

5.5 Protecciones de los bordes  funcionamiento / estado  ________________________

6.0 Documentación

6.1 Placa de características /  completo / legible  _______________________

6.2 Declaración de conformidad  completo / legible  ________________________

de la instalación

6.3 Instrucciones de montaje,  completo / legible  ________________________

manejo y mantenimiento

Listadecomprobacióndelainstalación

de emergencia

marcando CE

1.1 la puerta

caracteristicas  ________________________

¡Estas instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se deben guardar durante toda la duración del uso!

Comprobantesdecomprobaciónymantenimiento

delainstalacióndelapuerta

Fecha

Trabajos realizados / medidas

necesarias

Firma / dirección de

la empresa

Firma / dirección de

la empresa

Puesta en marcha, comprobación

Comprobaciones

realizadas

Defectos

enmendados

Declaración

NovofermtormaticGmbH

Novomatic423 Accu

para la incorporación de una máquina incompleta

tras la Directiva de máquinas 206/42/CE, anexo II parte 1 B

con la presente declara que el automatismo para puerta de garaje

cumplen la Directiva de máquinas 2006/42CE y es adecuada para la incorporación en una instalación

de puerta.

Se han aplicado los requisitos de seguridad básicos siguientes de acuerdo con el anexo I:

principios generales n.º 1

1.2.1 Seguridad y fiabilidad de las unidades de control:

Integrated force limit: Cat. 2 / PL C

Entrada STOP A: Cat. 2 / PL C

Entrada STOP B: Cat. 2 / PL C

Para ello se aplica la norma armonizada EN13849-1.

La documentación técnica se ha creado de acuerdo con el anexo VII B. Nos comprometemos a

facilitar la documentación especial en forma escrita en respuesta a un requerimiento debidamente

motivado de las autoridades de supervisión del mercado.

Está conforme con las disposiciones de la Directiva CE sobre productos de construcción 89/106/CE.

Se realizaron las primeras comprobaciones correspondientes en relación con los puntos de

comprobación reconocidos para la parte de las fuerzas motrices. Para ello se aplicaron las normas

armonizadas EN13241, EN12453 y En12445. Las combinaciones comprobadas figuran en la tabla

“Comprobación de sistema automatismos tormatic” en el anexo o en la web www.tormatic.de.

Está conforme con la Directiva CE de baja tensión 2006/95/CE.

Está conforme con la Directiva CEM 2004/108/CE.

El producto sólo se podrá poner en marcha cuando se haya verificado que la instalación de la puerta

cumple con las disposiciones de la Directiva de máquinas.

Dortmund, 25.02.2015 ____________________

Ulrich Theile

Jefe de desarrollo

Representante autorizado

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

?

-

?

Declaracióndeconformidadydeincorporación

NL

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

Garage-

deuraandrijving

Novomatic

423 Accu

Inhoudsopgaves

• Algemeneinformatie

• Handleidingvoordemontage

• Handleidingvoordebediening

• Onderhoudencontrole

• Handleidingvoorhetopsporenvanfouten

• Weergavevandiagnoses

• Garantiebepalingen

- Instructies met betrekking tot de veiligheid

- Verklaring van de symbolen

- Arbeidsveiligheid

- Gevaren die van het product kunnen uitgaan

- Reserve-onderdelen

- Wijzigingen aan het product en ombouw

- Demontage

- Verwijdering en verwerking

- Machineplaatje

- Verpakking

- Technische gegevens

• Testboek

• Verklaringvanconformiteit

• Algemeneinformatie

• Veiligheid

• Verklaringvandesymbolen

• Arbeidsveiligheid

• Gevarendievanhetproductkunnenuitgaan

•

Bij alle werkzaamheden aan het product geldt dat u

eerst de handleiding voor het bedrijf, en wel in het

bijzonder het hoofdstuk over de veiligheid en de

desbetreffende instructies volledig gelezen moet

hebben en dat u begrijpt wat u hebt gelezen. Dit

product kan gevaar opleveren als het niet op

deskundige wijze of niet voor het doel gebruikt wordt

waarvoor het is ontworpen. Voor schade die het

gevolg is van het feit dat men zich niet aan de

instructies in deze handleiding heeft gehouden, is de

fabrikant niet aansprakelijk.

WAARSCHUWING: DREIGEND GEVAAR

Dit symbool staat voor instructies

waarvoor geldt dat als ze niet worden

opgevolgd, ernstig letsel van personen

het gevolg kan zijn.

! GEVAAR DOOR

ELEKTRISCHE STROOM!

De werkzaamheden mogen uitsluitend

door een gekwalificeerde elektricien

worden uitgevoerd!

Dit symbool staat voor instructies

waarvoor geldt dat als ze niet worden

opgevolgd, beschadigingen, foutieve

werking en / of het uitvallen van de

aandrijving het gevolg kunnen zijn.

Verwijzing naar tekst en afbeelding

Wanneer u zich aan de in deze bedrijfshandleiding

vastgelegde veiligheids- en overige instructies

houdt, kan het ontstaan van persoonlijk letsel en

materiële schade tijdens het werken met en aan het

product vermeden worden.

Wanneer u zich niet aan de in deze bedrijfshandlei-

ding vastgelegde veiligheids- en overige instructies

en aan de voor de plaats van gebruik van het product

geldende voorschriften ter voorkoming van

ongevallen en algemene veiligheidsbepalingen

houdt, kan de fabrikant of diens opdrachtnemer op

geen enkele wijze aansprakelijk worden gehouden

noch kan tegen hem aanspraak op schadevergoe-

ding worden gemaakt.

Voor het product wordt een analyse van de risico’s

uitgevoerd. De hierop gebaseerde constructie en

uitvoering van het product komt overeen met de

huidige stand der techniek.

Indien het product voor het doel wordt gebruikt

waarvoor het ontworpen is, is het veilig te gebruiken.

Desondanks blijft er een restrisico bestaan!

Het product werkt met hoge elektrische spanning.

Voordat u aan elektrische installaties gaat werken,

dient u met het volgende rekening te houden:

1. Vrijschakelen

2. Tegen opnieuw inschakelen beveiligen

3. Vaststellen dat het product niet onder spanning

staat

Nu r G ebr ui k u itslu itend ori gi nele,

door de fabrikant vervaardigde reserve-

onderdelen. Ver keerde o f foutieve

reserve-onderdelenkunnen beschadigingen, fouten

in de werking of het complete uitvallen van het product

totgevolg hebben.

Waarschuwing

!

Reserve-onderdelen

0

• Veranderingen aan en ombouwen van het

product

• Demontage

• Verwijdering en verwerking

• Machineplaatje

• Verpakking

•

Novomatic423 Accu

Om gevaarlijke situaties te voorkomen en om te

kunnen garanderen dat het product optimaal

functioneert, mogen er geen veranderingen aan

worden uitgevoerd en mag het ook niet uitgebreid of

omgebouwd worden, tenzij de fabrikant hiervoor

uitdrukkelijk zijn toestemming heeft verleend.

Voor het demonteren dient de handleiding voor de

montage in omgekeerde volgorde te worden

uitgevoerd (13 - 1).

U dient zich te houden aan de voorschriften die in

het land van verwijdering van toepassing zijn.

Kunststof onderdelen dienen dienovereenkomstig

te worden gesorteerd:

Het machineplaatje bevindt zich onder het deksel

van het bedieningspaneel. U dient zich te houden

aan de opgegeven aangesloten vermogenswaar-

den.

Het verpakkingsmateriaal dient steeds op een voor

het milieu verantwoorde wijze en volgens de ter

plaatse geldende hiervoor geldende voorschriften

te worden verwijderd.

Type:

Controle: FUTURE III Accu

Trekkracht Aan: 120N

Trekkracht Fmax: 400N

Aangesloten vermogen: 12VDC

Opgenomen vermogen:

Tijdens stand-by: 3mA

Max. bedrijf: 150W

Kort bedrijf: 2 Min.

Verlichting: LED 0,4W

Veiligheidscategorie volgens EN 13849-1:

Ingang STOP A: cat 2 / PL C

Ingang STOP B: cat 2 / PL C

krachtbegrenzing: cat 2 / PL C

Temperatuurbereik:

Aandrijf: +60°C

-20°C

IP 22

Accu-Pack: -15°C - +45°C, Ip20

Laadvoeding: 15VDC, 1A

Fabrikant: Novoferm tormatic GmbH

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

Technischegegevens

www.tormatic.de

ABS

PA6

ABS

PC

WN 926004-02-6-50 05/15

NL

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

4

13

4

13

• Montagehandleiding

Voordemontagea.u.b.zorgvuldiglezen!

Montagevoorbereiding

6

Vereistegereedschappen

Let op

Omvangvandelevering

Overzicht

Looprail

7

Met de montage mag uitsluitend gekwalificeerd

montagepersoneel worden belast!

Een foutieve montage kan gevaar voor de veiligheid

van personen betekenen!

Door een ondeskundig doorgevoerde montage

vervalt de aansprakelijkheid van de fabrikant.

1. Controleer de stabiliteit van de deur. Schroeven

en moeren aan de deur natrekken.

2. Controleer de juiste deurloop. Assen en lagers

smeren. Veervoorspankracht controleren,

eventueel laten corrigeren.

3. Bepaal het hoogste punt van de loopbaan van

de deur (zie afbeelding ).

4. Deur sluiten en vastzetten. Vervolgens

aanwezige deurvergrendelingen buiten werking

zetten, eventueel demonteren.

Onderdelen van vergrendelingen die

gevaarlijke schaar- of knelpunten

kunnen vormen, moeten

gedemonteerd worden.

5. Bij garages zonder tweede ingang is een

noodontgrendeling (toebehoren) vereist.

6. Als de garagedeur is voorzien van een klinket,

monteer dan het loopdeurcontact.

7. Gloeilamp in de aandrijving plaatsen en met

2 schroeven 4,2 x 50 bevestigen.

- boormachine met

10 mm steenboor

4 mm metaalboor

- metaalzaag

- schroefsleutel sleutelwijdte 10, 13 mm

- sleufschroevendraaier, breedte 3 mm

- kruiskopschroevendraaier 2 x 100

- waterpas

: Controleer voor het gebruik of de

meegeleverde schroeven en pluggen geschikt zijn

voor de specifieke voorwaarden ter plaatse.

1. Aandrijfkop

2. Aandrijftandwiel

3. Looprail, aandrijfzijde

4. Loopwagen

5. Tandriem of ketting

6. Keerrol

7. Koppeling

8. Looprail, deurzijde

9. Spaninrichting

10. Muurbevestiging

11. Deurconsole

12. Duwstang

13. Middenstuk

14. Zakje met schroeven

15. Handzender

16. Plafondbevestiging

17. Telescoopconsole voor sectiedeuren

(Toebehoren)

18. Accupack met houder

Verwijder de verpakking en klap de looprail over de

hele lengte uit. Schuif de koppeling ( ) in het midden

over de stootkant.

Bevestiginglooprail/aandrijfkop

2

1a

Plaats de looprail (als op de afbeelding

weergegeven) met het kettingritsel ( ) op de

aandrijfas ( ) en schroef de looprail vast met de

plaatschroeven 8 x 16.

0

1

2

3

4

Montagevandedeurconsole

11

17

Montagevandemuurbevestiging

x

11

a

x

10 a + x

Bevestigingvandelooprailaanhetplafond

13 8

7

Plafondbevestiging

10

Let op

Verbinding deurconsole - loopwagen

12 4

11

Loopwagenontgrendelen

4

Letop

a

b

a

De meegeleverde deurconsole is geschikt voor

alle sectiedeuren van het type iso20. Plaats de

deurconsole ( ) in het midden op de bovenkant van

het deurblad. Montageboringen aftekenen en met

een metaalboor 4 mm voorboren (max. boordiepte

10 mm) c.q. voorhanden boringen gebruiken.

Console met de meegeleverde plaatschroeven

6,3 x 16 (4 à 6 stuks- overheaddeur, 6 stuks - ISO20)

vastschroeven.

Bij andere sectiedeuren dient de,

telescoopconsole ( ) te worden gebruikt

(toebehoren).

De afstand moet groter zijn dan 20 mm zodat de

deur vrij onder de looprail door kan lopen. Kies de

afstand dusdanig dat de hoek van de schuifstang

niet groter wordt dan 45° (zie afbeelding ). Het

hoogste punt van de loopbaan van de deur dat bij

de voorbereiding van de montage is berekend, wordt

plus afstand overgedragen op de latei.

Muurbevestiging ( ) in de totale hoogte ( )

verticaal boven het deurconsole houden en de

montageboringen aftekenen. Met 10 mm steenboor

gaten voor pluggen boren en muurbevestiging

vastschroeven.

Monteer het middenstuk ( ) aan de looprail ( ) voor

de koppeling ( ).

Plaats de gemonteerde aandrijving in de richting van

d e d e u r e n s c h r o e f h e m v a s t m e t d e

muurbevestiging ( ). Aandrijving omhoog tillen,

beveiligen en dusdanig richten dat de looprail

horizontaal en evenwijdig tussen de deurlooprails

doorloopt.

Lengte van de plafondbevestiging voor de

aandrijfkop en middenstuk berekenen, eventueel

met een zaag inkorten en vastschroeven.

: Bescherm rail en aandrijfkop voor de

boorwerkzaamheden tegen boorstof.

Bevestigingspunten aan het plafond aftekenen,

1 0 m m g a t e n v o o r p l u g g e n b o r e n e n

plafondbevestigingen vastschroeven.

Doorhangende tandriemen c.q. ketting

eventueel lichtjes naspannen. Eventueel moeten de

plafondbevestigingen worden aangepast.

Duwstang ( ) tussen de loopwagen ( ) en de

console ( ) plaatsen en aan weerszijden met

bouten verbinden. Bouten van borgklemmen

voorzien.

Voor nadere werkzaamheden kan de verbinding

tussen deur en aandrijving d.m.v. de trekknop aan

de loopwagen ( ) worden ontgrendeld en de deur

handmatig worden bediend.

: Indien de deur voor een langere periode

moet worden bediend, ga dan als volgt te werk:

neem de vergrendelingshevel uit de parkeerpositie

( ) links en steek deze bij getrokken trekknop in de

veerqrendelpositie ( ).

Ga als volgt te werk voor een opnieuw vergrendelen:

plaats de arreteerstift weer in de linker

parkeerpositie ( ) en verbind deur en aandrijving

met elkaar. Loopwagen haakt bij de volgende

beweging automatisch weer in.

5

5a

5b

6

7

8

9

10

11

12

Richtenvandeantenne/aansluitschema

Aanwijzingen:

13b

13c

13d

Impulsgever en extern beveiliginger

Trek voor het openen van de kap

eerst de stekker uit het stopcontact!

potentialvrije

Voor de eerste inbedrijfstelling

dient de aandrijving te worden

gecontroleerd op het juiste en veilige

functioneren

E. Aansluiting voor de antenne

Bh gebruik van een externe antenne dient de

afscherming op de ernaast liggende klem

worden gelegd (F, rechts) .

F. Aansluiting voor een externe impulsgever

(Toebehoren, bv. sleutel- of codeschakslaar)

G.Ingang STOP A

Als deze ingang wordt onderbroken, stopt de

aandrijving c.q. wordt een aanlopen voorkomen.

Aansluiting voor loopdeurcontact

(accessoires)

H.Ingang STOP B

Aansluiting voor 2-draads fotocel EXTRA 626

(accessoires).

Voor een hogere mate van beveiliging van personen

adviseren wij naast de interne krachtbegrenzing van

d e a a n d r i j v i n g d e i n st a l l a ti e v a n e e n

eenrichtingsfotocel. Voor nadere informatie over

toebehoren zie a.u.b. onze documentatie. Vraag er

naar in de vakhandel.

Klem geen spanningvoerende leidingen

aan, sluit uitsluitend

toetsen en potentiaalvrije

relaisuitgangen aan. Plaats de

afdekkap na de werkzaamheden

weer terug en schroef hem vast.

(zie onderhoud / inspectie).

N.Aansluiting voor fotovoltaïsche modules.

Maximaal toelaatbare aansluitspanning 25V.

Op polariteit letten.

De sticker aan de binnenzijde van de deur op een

goed zichtbare plaats aanbrengen.

Uitsluitend originele accu's van de

fabrikant gebruiken.

De afstand van het accupack tot de aandrijving kan

max. 160 cm zijn.

Verbindingshoek aan de deurlooprail

bevestigen. Aanwezige

bevestigingsschroef aan de deurlooprail

losdraaien en daaraan verbindingshoek

vastschroeven.

Wandmontage:

Geschikt bevestigingsmateriaal

gebruiken.

Accupack inhaken. Ervoor zorgen dat

het accupack zich niet binnen de af te

leggen afstand bevindt.

•

• Waarschuwingsplaat

Verbindingshoek monteren

1a

1b

1c

• Montagevanhetaccupack

13

1

NL

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

• Montage van de zonne-

energiemodule

• Programmerenvande

aandrijving

Uitsluitend originele fotovoltaïsche modules

van de fabrikant gebruiken.

Het is beslissend voor een betrouwbare werking dat

er in de qua zon schaarse wintertijd optimale energie

geleverd wordt. Daarom de zonne-energiemodule

loodrecht monteren en naar het zuiden richten.

Bevestigingshoek merken, boren en vastschroeven.

Zonne-energiemodule opleggen en vastschroeven.

Bevestigingshoek vastschroeven.

Niet in het garagedak boren.

Ondichtheden vermijden.

Goed geschikt zijn bijvoorbeeld vloerplaten. Plaat

aanboren en hoek vastschroeven. Op het

garagedak zetten en naar het zuiden richten.

Gebruik een voor buitenshuis geschikte leiding

of leg een koudebestendige PVC-leiding in de

doorvoermantel 4a aansluiting. Op polariteit

letten 4b. De accu is intern door een platte

zekering 20A beveiligd. Lading. Functionele

controle puntdisplay 4c.

1. Trek de stekker uit het stopcontact en klem alle

aansluitingen af.

2. Verbreek de verbinding tussen deur en

aandrijving en zet de deur vast.

3. De werkzaamheden die in de

montagevoorschriften onder punt 3 tot 13

zijn genoemd,worden in omgedraaide

volgorde doorgevoerd.

De bedieningselementen voor het programmeren

van de deuraandrijving zijn beschermd door een

doorzichtige afdekkap. Deze doorzichtige afdekkap

kan worden geopend m.b.v. een schroevendraaier.

Na het programmeren van de aandrijving moet de

doorzichtige afdekkap weer worden gesloten.

.De cijfers dienen voor de aanduiding van

het menupunt en van de ingestelde waarde.

. Puntdisplay, geeft actuele capaciteit van de

zonne-energiemodule aan en knippert bij het

kwiteren van geprogrammeerde

handzendercodes.

.Toets dient tijdens de instelling voor het

omhoog zetten en buiten het menu als

starttoets.

.Toets dient tijdens de instelling voor het

omlaag zetten.

.Toets dient voor het oproepen van het

instelmenu, voor het verwisselen van de

menustappen en voor het opslaan van de

instellingen.

Het p rog ram me ren va n d e bes tur ing i s

menugestuurd. Door het indrukken van de toets

wordt de menusturing opgeroepen. De cijfers

van de indicator geven de velden van het menu

weer. Na ca. 2 seconden knippert de indicator en de

instelling kan met behulp van de toetsen en

Bevestigingshoek aanbrengen

Wandmontage

Dakmontage

Elektrische aansluiting

Demontagevandeaandrijving

Bedieningselementen

A

a

B

C

D

!

1

2

3

4

14

worden gewijzigd. Met de toets wordt de

ingestelde waarde opgeslagen en het programma

gaat automatisch over naar de volgende menuveld.

Door de toets verschillende keren achter elkaar

in te drukken, kunnen menuvelden worden

overgezlagen. Voor het afsluiten van het menu wordt

de toets zo vaak ingedrukt tot het cijfer 0

verschijnt. Buiten het menu kan met toets een

startimpuls worden gegeven.

- Deur met loopwagen laten inklinken.

- Aandrijving op accupack aansluiten. Verlichting

schakelt in.

- Lees de instructies van de handzender.

Even de toets indrukken. Het cijfer 1 verschijnt.

Zodra de indicator knippert, houdt u de toets van de

handzender, waarmee u de aandrijving later wilt

starten, ca. 1 seconde lang ingedrukt. Zodra de code

is ingelezen, knippert de rode punt ( ) ter bevestiging

4 x. Het cijfer “0” verschijnt. Menu beëindigd.

Er kunnen verschillende handzenders (max. 10 stuk)

worden geprogrammeerd.

Druk even de toets in. Op het display verschijnt

het cijfer 1.

Druk de toets nogmaals in. Op het display

verschijnt het cijfer 2.

Druk de tweede toets aan de handzender in,

waarmee het 4-minuten-licht ingeschakeld dient te

worden.

Zodra de code ingelezen is, knippert het rode

puntdisplay (a) voor het kwiteren 4 x. Het cijfer “0”

verschijnt. Menu beëindigd.

Stekker van de aandrijving in het stopcontact steken

en toets ingedrukt houden.

Houd de toets 3 seconden lang ingedrukt. Het

cijfer 3 verschijnt in het display . Wacht even tot

het cijfer 3 begint te knipperen. Druk op de toets en

let er daarbij op dat de deur OPEN gaat.

Als de deur bij drukken op de toets

per abuis DICHT gaat, houd dan

de toets nog eens 3 seconden lag

ingedrukt. Het cijfer 3 knippert heel

even. De richting van de beweging is nu

omgekeerd.

Breng nu met behulp van de toets de deur in de

gewenste eindpositie OPEN .

Door op de toets te drukken kan de positie richting

DICHT gecorrigeerd worden.

Als de gewenste eindpositie OPEN is bereikt, a.u.b.

Toets indrukken. De aandrijving slaat de

eindpositie OPEN op en cijfer 4 verschijnt.

.

Wacht tot cijfer 4 knippert.

Druk toets in. De aandrijving beweegt de deur in

de richting DICHT, zolang de toets ingedrukt blijft.

Met toets kan de positie in richting OPEN worden

gecorrigeerd.

Als de gewenste eindpositie DICHT is bereikt, a.u.b.

Toets indrukken. De aandrijving slaat de

eindpositie DICHT op en cijfer 0 verschijnt.

Voor het begin van de programmering

Menuveld 1: startfunctie voor de handzender

programmeren

a

Menuveld 2: lichtfunctie voor de handzender

programmeren

Wissen van alle geprogrammeerde handzenders

die op de aandrijving zijn aangesloten:

Menuoptie3:InstellenvandepositieDeur

Open

17a

17b

Menuveld 4: Instellen van de onderste

eindpositie

!

15

16

17

18

Krachtteaching-handelingen

Let op

LET OP!

Controle van de krachtbegrenzing

inrichting

a

19

: Bij dit open- en sluitproces leert

de aandrijving de krachtverloop en is

! Het proces mag niet worden

onderbroken. Tijdens dit proces staat de indicator

op 0.

- Druk de toets in. De aandrijving opent de deur

tot de bovenste eindpositie bereikt is.

- Druk de toets opnieuw in.De aandrijving sluit

de deur tot de onderste eindpositie bereikt is.

- Na ca. 2 seconden wordt de weergave 0

gedoofd.

Een te hoog ingestelde kracht betekent

gevaar voor verwondingen. De waarde is in de

fabriek ingesteld op 4!

- Hindernis (bv. B. doos van de aandrijving) onder

de onderkant van de deur plaatsen.

- Deur vanuit de eindpositie OPEN starten.

- De aandrijving loopt op de hindernis, stopt en

zet de deur weer terug in de bovenste

eindpositie.

- De punt ( ) moet ca. 1 seconde lang worden

uitgeschakeld. Dan functioneert de aandrijving

juist.

Indien de veren van de deur zijn gewijzigd, moet het

krachtleerproces opnieuw worden doorgevoerd:

Ga over naar menustap 5 en houd de toets 3

seconden lang ingedrukt. Het cijfer 0 verschijnt.

Ve rvo lge ns w ord t het k rac htl ee rpr oce s

doorgevoerd als onder punt beschreven.

niet

krachtbegrensd

19

20

NL

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

Geachte klant,

Het door u gekochte product is door ons tijdens het

productieproces meerdere keren gecontroleerd om

er zeker te zijn dat de kwaliteit en de werking perfect

zijn.

Mocht het product desondanks tijdens de duur van

de garantie vanwege materiaal- of fabricagefouten

geheel of gedeeltelijk onbruikbaar zijn geworden,

dan zullen wij het foutieve product naar onze keuze

zonder kosten voor u repareren, vervangen of een

passende en redelijke reductie op de aankoopprijs

vergoeden.

Van deze garantie zijn defecten uitgesloten die zijn

ontstaan door

- gebrekkige montage- of aansluitwerkzaamheden,

- foutieve inbedrijfstelling en bediening,

- ondeskundig gebruik of gebrekkig onderhoud,

- reparatie door niet voor de bewuste discipline

gekwalificeerde personen,

- normale slijtage of eigenmachtig aangebrachte

vracht- en portokosten alsmede aanspraken op

schadevergoeding en gederfde winst worden niet

door ons overgenomen.

De desbetreffende onderdelen dienen op verzoek

aan ons te worden toegezonden en worden ingeval

van een vervangende levering eigendom van ons.

Garantieaanspraak

Wij geven bij bewijs aan de hand van het bewijs van

aankoop dat de garantieaanspraak rechtens is, de

volgende garantie:

5 jaar op elektronische onderdelen van de besturing

2 jaar op onderdelen van de afstandsbediening en

van accessoires

De garantiefrist gaat in op de dag van levering.

Wanneer aanspraak wordt gemaakt op de garantie

betekent dit geen verlenging van de garantietermijn.

Op verbeteringen achteraf of op vervangen

onderdelen geven wij een garantie van 6 maanden

dan wel op zijn minst voor de duur van de

veranderingen,

- gebruik van onderdelen van derden of het

verwijderen van het typeplaatje,

- mechanische beschadigingen (gevolgen van

vallen of stoten),

- overmacht en buitengewone omgevingscondities

(blikseminslag, overstroming e. d.)

- vernieling als gevolg van nalatigheid of opzet.

Er wordt geen garantie gegeven voor aan slijtage

onderhevige onderdelen en gebruiksmiddelen (bijv.

gloeilampen, batterijen, zekeringen).

De aanspraak op garantie komt naast uw

aanspraken op grond van de met de dealer

afgesloten koopovereenkomst. Hij laat uw

aanspraken op grond van de koopovereenkomst

onverlet.

De aanspraak op garantie geldt uitsluitend voor

gebreken aan de installatie die onderwerp is van de

overeenkomst zelf. Kosten die ontstaan als gevolg

van inbouw en demontage, controle van onderdelen,

Voorwaarden voor de garantie

Garantievoorwaarden

• Bijzondereinstellingen

Menuveld 5: krachtbegrenzing voor het openen

Menuveld 6: krachtbegrenzing voor het sluiten

Menuveld 7: lichttijden

Na ca. 2 seconden knippert de indicator met de

ingestelde waarde van de krachtbegrenzing voor het

openen. De waarde is in de fabriek ingesteld op 4!

Met toets en kan de waarde voor de

krachtbegrenzing hoger of lager worden ingesteld.

Druk na het instellen toets . Cijfer 6 verschijnt.

Na ca. 2 seconden knippert de indicator en de

ingestelde waarde voor de krachtbegrenzing voor

het sluiten wordt weergegeven. De waarde is in de

fabriek ingesteld op 4!

Met toets en kan de waarde voor de

krachtbegrenzing worden verhoogd of verlaagd. Na

het instellen toets indrukken. Het cijfer 7

verschijnt. Vervolgens de krachtinstelling

controleren en eventueel opnieuw instellen.

Toets ingedrukt houden tot cijfer 7 verschijnt.

Menu waarde Lichttijden

_____________________

0 30 s

1 60 s

2 90 s

De waarde is in de fabriek ingesteld op 0!

Om in de menu's voor speciale instellingen te

geraken, moet u weer 3 seconden lang toets

ingedrukt houden. Cijfer 3 verschijnt op het

display. Toets indrukken om menustap 3 over te

slaan. Toets nu 3 seconden lang ingedrukt

houden totdat cijfer “5” verschijnt. Druk toets in

om menustappen over te slaan.

Wij wijzen er uitdrukkelijk op dat bij

wijzigingen in de speciale menu 6 moet met

een toelaatbaar meetinstrument conform

EN12455 de naleving van de krachten

aangetoond worden.

Een te hoog ingestelde kracht betekent gevaar voor

verwondingen.

Menuveld8:aanpassingvandedeur

Menuveld 9: speciale functies

Druk op de toets . Het cijfer 8 verschijnt in het

display.

Menu waarde

________________________________

0 100%

1 90%

2 80%

De waarde is in de fabriek ingesteld op 0!

Toets in werking stellen. Cijfer 9 verschijnt in de

Display.

Valor de menú

________________________________________

0 Panasonic LC-CA1215P1

1 Type 2

2 Type 3

3 Type 4

De waarde is in de fabriek ingesteld

op 0!

Sluitsnelheid

Dit menu dient voor de instelling van de

laadcontrole voor het gebruikte accutype.

Accutype

De types 2 en 4 zijn reeds gereserveerd, maar nog

niet vrijgegeven.

NL

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

• Handleidingvoorde

bediening

In deze handleiding wordt beschreven hoe er veilig

en deskundig met het product gewerkt kan worden.

De genoemde veiligheids- en overige instructies en

de voor de plaats van gebruik geldende

voorschriften ter voorkoming van ongevallen en

algemene veiligheidsbepalingen dienen te worden

nageleefd.

De aandrijving van de garagedeur kan door

impulsgevers als handzenders, sleuteltoetsen etc.

worden geactiveerd. Er hoeft slechts een korte

impuls te worden gegeven.

Aandrijving start en beweegt de deur naar de

ingestelde eindpositie OPEN of DICHT.

Deur stopt.

De deur loopt in de tegenovergestelde richting.

Via een tweede toets op de handzender kan het licht

op 4 minuten geprogrammeerd worden (afbeelding

). Wanneer op de toets op de handzender wordt

gedrukt, wordt het licht onafhankelijk van de motor

in- en na ca. 4 minuten weer uitgeschakeld.

.

Tijdens instelwerkzaamheden, stroomstoring of

storingen kan de deur handmaking worden bediend

door de trekknop aan de loopwagen van de

aandrijving te ontgrendelen.

Mocht de deur voor een langere periode

handmaking moeten worden bediend, plaats dan de

arreteerstift dienovereenkomstig (zie afbeelding ).

De deurvergrendeling die voor het bedrijf met

aandrijving werd stilgezet, moet weer worden

gemonteerd omdat de gesloten deur anders niet is

afgesloten. Voor de heringebruikname van de

aandrijving wordt de vergrendelingshevel weer in de

parkeerpositie ( ) gezet en de deurvergrendeling

stilgezet.

De deur loopt tijdens het sluitproces op een

hindernis, stopt de aandrijving en geeft de hindernis

vrij doordat de deur wordt geopend tot in de

bovenste eindpositie.

Tijdens de laatste 2 seconden van het sluitproces

wordt de deur slechts een spleet hoog geopend om

de hindernis vrij te geven. De binnenkant van de

garage is echter niet zichtbaar.

Wanneer de deur tijdens de openingsbeweging op

een obstakel stoot, zal de aandrijving stoppen en de

bewegingsrichting gedurende ca. één seconde

worden omgekeerd.

Instrueerallepersonendie

gebruikmakenvandedeurhoeze

dezecorrectenveiligkunnenbedienen.

Handzendershorennietinde

handenvankinderenthuis.

Bijgebruikvandeaandrijvingmoet

hetopenenensluitenbewaakt

worden.Ermogenzichgeen

personenofvoorwerpeninhet

bewegingsbereikvandedeurbevinden.

• Normaalbedrijf

Functieverloop:

22

• Noodontkoppeling

12

a

• Internebeveiliging

Eerst impuls:

Impuls tijdens het bewegingsproces:

Nieuw impuls:

• Externe beveiliging

13

• Verlichting

• Handzender

15 16

Accupack bijladen

Aandrijving op het accupack aansluiten

Aansluitschema afbeelding

Loopdeurcontact (STOPA)

Een geopende loopdeur stopt de aandrijving direct

c.q. voorkomt het herstarten van de aandrijving.

Fotocel (STOP B)

Indien de fotocel tijdens het sluitproces wordt

onderbroken, wordt de deur gestopt en in de andere

richting bewogen. Een onderbreking van de fotocel

tijdens het openingsproces heeft geen invloed.

De verlichting wordt na het impuls voor de start

automatisch ingeschakeld en na afloop van de

ingestelde tijd (in de fabriek ingesteld op ca. 60

seconden) ook automatisch weer uitgeschakeld.

Programmeren van andere handzenders:

Zie de menustappen 1 en 2 (afbeelding en ).

Vóór de eerste ingebruikname en na langere

stilstandtijden moet het accupack bijgeladen

worden. Het accupack mag uitsluitend met de

bijgeleverde stekkervoeding opgeladen worden.

Stekker in het contactvoetje aan het accupack

vastklikken.

Op display letten:

LED rood: Accupack wordt geladen

LED blauw: Accupack is volledig geladen,

gebruiksklare lading.

Het laadproces pas na de volledige lading

beëindigen.

Stekker van de aandrijving in het contactvoetje aan

het accupack insteken totdat hij vastklikt.

De aandrijving is onmiddellijk operationeel.

De bedrijfsduur van het accupack bedraagt 40

dagen bij 4 openingen per dag. Bij extreme

temperaturen is de duur echter korter.

Voorbeeld: bij -10°C wordt de duur tot 50% verkort.

Volledige ontladingen leiden tot een voortijdige

uitval van de accu. Langere ligtijden van meer

dan 6 maanden leiden tot zelfontlading.

Let daarom regelmatig op de laadtoestand en laad

het accupack vroegtijdig bij. Voor een comfortabele

bijlading en voor de handhaving van de levensduur

van de accu adviseren wij de installatie van een

zonne-energiemodule.

Bij iedere start wordt op het display van de

aandrijving de laadtoestand aangegeven:

Display Claxon Laadtoestand

________________________________________

Continu Laadspanning te hoog

geloid

9 en 8 - Volledig geladen accu

7, 6, 5, 4 - Gemiddelde laadtoestand

3 1x kort 30%, bijladen

2 2x kort 20%, dringend bijladen

1 3x kort 10%, aandrijving kan stoppen

0 Xx kort <5%, aandrijving is niet meer

in beweging

Installatie door een vakman laten controleren!

Verlichting knippert.

• Werking met accuvoeding

!

(2

(1

(2

2

3

Accupack van de aandrijving verbreken

Lampen ZonnestromI

Terwillevanuweigenveiligheid

adviserenwijomdedeurvoorde

eersteinbedrijfstellingennaar

behoeftedooreendeskundigbedrijf

telatencontroleren.Laatdeinspectie

echtertenminsteeenmaalperjaar

doorvoeren.

Controle van de krachtbegrenzing

20

• Cyclusteller

• Accu-Pack

Hefboom aan het contactvoetje van het accupack

indrukken en stekker aftrekken.

Let erop dat er geen afschaduwing door planten,

bomen en gebouwen ontstaat.

Verwijder vuil en bladeren en in de winter eventueel

sneeuw van de module.

Controleer het display aan de aandrijving:

__________________________________

1 s 300 mA - 1 A

2 s 30 mA - 300 mA

4 s 3 mA - 30 mA

60 s 0 - 3 mA

De sturing van de aandrijving is voorzien van een

veiligheidssysteem met twee processors ter controle

van de krachtbegrenzing.

De geïntegreerde krachtuitschakeling wordt in elke

eindpositie automatisch getest.

Voor de inbedrijfstelling en tenminste eenmaal per

jaar dient de deurinstallatie te worden gecontroleerd.

De installatie van de krachtbegrenzing moet bij die

gelegenheid worden gecontroleerd ( )!

In m enu v eld 5 kan d e k rac ht voo r het

openingsproces worden bijgesteld. In menustap 6

kan de kracht voor het sluitproces worden bijgesteld.

De cyclusteller slaat het aantal door de aandrijving

gegenereerde open- en sluitbewegingen op.

Om de stand van de teller af te lezen moet u de

toets 3 seconden lang ingedrukt houden, tot er een

cijfer verschijnt. De cijfers in het display geven een

voor een de getalswaarden aan, te beginnen met

de hoogste decimale voor de komma tot aan het

laagste. De weergave eindigt met een horizontaal

streepje. Voorbeeld: 3456 bewegingen, 3 4 5 6 -

De gebruikte accu is onderhoudsvrij.

• Werkingopzonne-energie

• Onderhoud/inspectie

L

Een te hoog ingestelde

s l u i t k r a c h t k a n v e r w o n d i n g e n

veroorzaken.

LET OP!

NL

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

• Opsporenvanstoringen

Belangrijkeaanwijzing:

bijwerkzaamhedenaandeaandrijvingdientsteedseerstdestekkeruithetstopcontacttewordengetrokken!

Storing Eventueleoorzaak Verhelpen

Deur sluit / opent niet volledig.

Deur drukt in de eindposities.

Na het sluiten wordt de deur weer een

spleet breed geopend.

Deur reageert niet op impuls van de

handzender - wel als de druktoets of een

andere impulsgever wordt bediend.

Deur reageert niet op impulsen van de

handzender, noch op andere impulsen.

Te geringe reikwijdte van de

handzender.

Het mechanisme van de deur is veranderd.

Sluit- / openingskracht te zwak ingesteld.

Eindpositie niet juist ingesteld.

Eindpositie niet optimaal ingesteld.

Deur blokkeert even voor de gesloten positie.

Batterij in de handzender is leeg.

Antenne ontbreekt of is niet gericht.

Geen handzender geprogrammeerd.

Zie weergegeven diagnose.

Batterij in de handzender is leeg.

Antenne ontbreekt of is niet gericht.

Afscherming van het ontvangstsignaal door

de opdrachtgever.

Deur laten controleren.

Krachtinstellng doorvoeren (menustappen 5 en 6).

Eindpositie opnieuw instellen (menu 3 en 4).

Hindernis verwijderen of eindpositie DICHT opnieuw

instellen (menustap 4).

Batterij in de handzender vervangen.

Antenne plaatsen / richten.

Handzender programmeren (menustap 1).

Zie weergegeven diagnose.

Batterij in de handzender vervangen.

Antenne plaatsen / richten.

Externe antenne aansluiten (toebehoren).

• Zieweergegevendiagnose

Cijfer Toestand Diagnose/Verhelping

_______________________________________________________________________________________________________________________

Letop:

Aandrijving start en cijfer 0 wordt gedoofd De aandrijving ontvangt een startimpuls aan de ingang START of

door een zender. Normaal bedrijf.

Bovenste eindpositie “Open” bereikt.

Onderste eindpositie “Dicht” bereikt.

Eindpositie deur werd niet bereikt.

Cijfer 0 wordt ook tijdens het volgende open- en Aandrijving voert een leerproces voor de krachtbegrenzing door..

sluitproces weergegeven en vervolgens geoofd. deze processen zijn niet krachtgecontroleerd!

Cijfer 0 blijft weergegeven. Krachtige leerbeweging werd niet beëindigd. Herhalen.

Ze veel druk in de eindposities van de deur. Deurinstelling.

De deur wordt geopend noch gesloten. Aansluiting STOP A is onderbroken.

Externe beveiliging is in werking getreten (bv. loopdeurcontact).

Deur sluit niet meer. Aansluiting STOP B is onderbroken.

Externe beveiliging is in werking getreden (bv. Fotocel).

Deurinstelling en leerbeweging werden niet In menu 3 en 4 deurinstelling opnieuw doorvoeren en vervolgens

correct beëindigd. krachtige leerbeweging beëindigen.

Continu impuls aan de startingang. Deur neemt geen startimpuls meer aan.

Externe impulsgever geeft continu impuls (bv. Toets klemt).

Fout bij het instellen van de aandrijving opgetreden. Traject te lang.

Instelling menustappen 3 en 4 opnieuw doorvoeren.

Fout bij de leerbeweging opgedoken. Posities herprogrammeren (menustappen 3 en 4).

Niet zo sterk tot in de eindposities bewegen.

De deur wordt geopend noch gesloten. Fout bij de zelftest opgedoken. Stroomnet onderbreken.

Motorstilstand Motor draait niet. Vakbedrijf inschakelen.

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Radiografische codes wissen

Fabrieksinstelling herstellen

Ovale toets indrukken. Netstekker insteken en toets daarbij ingedrukt houden.

Alle geprogrammeerde radiografische codes van de handzenders zijn gewist.

Toets “Open” en toets “Dicht” gelijktijdig indrukken. Netstekker insteken en toetsen daarbij ca. 3

seconden lang ingedrukt houden.

De toestand bij levering is hersteld.

NL

Keuringsboekjevoordeurinstallatie

Keuringvandedeurinstallatie

Exploitantvandeinstallatie:

Locatievandedeurinstallatie:

Gegevensaandrijving

Typeaandrijving:

Fabrikant:

Datumfabricage:

Bedrijfsmodus:

Gegevensdeur:

Model:

Serienummer:

Afmetingen deur:

Bouwjaar:

Gewicht vleugels:

Inbouw en inbedrijfstelling

Firma, monteur:

In bedrijf gesteld op:

Naam, monteur:

Handtekening:

Overigegegevens

Achterafuitgevoerde

Algemeen

Door middel van kracht bediende

deuren moeten bij de inbedrijfstelling

en na de door de fabrikant in de

handleiding voor het onderhoud

opgegeven intervals en evt. op grond

van speciale regels in het land van

plaatsing (bijv. de Duitse BGR 232

„Richtlinien für kraftbetätigte Fenster,

Türen und Tore“) door hiervoor

gekwalificeerde monteurs (persoon

met geschikte opleiding, die zichzelf

door kennis en praktische ervaring

heeft gekwalificeerd) dan wel

deskundigen gecontroleerd dan wel

onderhouden worden.

In dit keuringsboekje moeten alle

uit gev oer d e on d erh oud s- en

c o n t r o l e w e r k z a a m h e d e n

gedocumenteerd worden. Het boekje

dient zolang als de deur gebruikt

wordt, door de exploitant samen met

d e d o c u m e n t a t i e v a n d e

deurinstallatie op een veilige plaats te

worden bewaard en uiterlijk bij de

inbedrijfstelling door de monteur

vo lle dig ing ev uld te word en

overhandigd. (Dit adviseren wij ook

voor met de hand bediende deuren.)

De instructies en aanwijzingen die in

d e d o c u m e n t a t i e v a n d e

deurinstallatie staan vermeld

(handleidingen voor de montage,

bediening en onderhoud etc.) dienen in

ieder geval absoluut te worden

opgevolgd.

De door de fabrikant afgegeven

garantie vervalt indien de deur niet

volgens voorschrift gecontroleerd en

onderhouden wordt!

Wijzigingen aan de deurinstallatie

(voor zover deze zijn toegestaan)

dienen eveneens gedocumenteerd te

worden.

Letop:Eencontroleisniet

hetzelfdealseenonderhoudsbeurt!

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

Deaanwezigheidvandediverseonderdelendientbijdeinbedrijfstellingdoorafvinkentewordenbevestigt.

aanwezig te controleren Note

Onderdeel eigenschappen

1.0 Deur

1.1 Handmatige bediening van de deur  soepele loop  ________________________

1.2 Bevestigingen / Verbindingen  toestand / befestiging  ________________________

1.3 Draaipunten / Scharnieren  toestand / smering  ________________________

1.4 Loopwieltjes / Loopwielhouders  toestand / smering  ________________________

1.5 Afdichtingen / Schuurband  toestand / befestiging  ________________________

1.6 Deurframe / Deurgeleiding  richten / befestiging  ________________________

1.7 Deurblad  richten / toestand  ________________________

2.0 Gewichtscompensatie

2.1 Veren  toestand / befestiging  ________________________

2.1.1 Veerbanden  toestand  ________________________

2.1.2 Veerbreukbeveiliging  toestand/ typeplaatje  ________________________

2.1.3 Veiligheidselementen  toestand / befestiging  ________________________

Spie, Veerstekker etc.

2.2 Draatkables  toestand / befestiging  ________________________

2.2.1 Befestiging kables  toestand / befestiging  ________________________

2.2.2 Kabeltrommels  2 veiligheidswindingen  ________________________

2.3 Valbescherming  toestand  ________________________

2.4 Rondlopen T-as  toestand  ________________________

3.0 Aandrijving/Besturing

3.1 Aandrijving / Besturing / Console  toestand / befestiging  ________________________

3.2 Elektrische leidingen  toestand  ________________________

3.3 Snelle / Nood-deblokkering  toestand / functie  ________________________

3.4 Bedieningselementen  toestand / functie  ________________________

Toetsen / Handzender

3.5 Eindafschakeling  toestand  ________________________

4.0 Beveiligingtegenbeknellenenschaarbeweging

4.1 Krachtbegrenzing  stopt en keert om  ________________________

4.2 Bescherming tegen optillen  deurblad stopt bij 20 kg  ________________________

van personen

4.3 Bouwomgeving  veiligheidsafstanden  ________________________

5.0 Overigeonderdelen

5.1 Vergrendeling / Slot  toestand / functie  ________________________

5.2 Loopdeur  functie / toestand  ________________________

5.2.1 Loopdeurcontact  functie / toestand  ________________________

5.2.2 Deursluiter  functie / toestand  ________________________

5.3 Verkeerslichtbesturing  functie / toestand  ________________________

5.4 Fotocellen  functie / toestand  ________________________

5.5 Sluitkantbeveiliging  functie / toestand  ________________________

6.0 Documentatie

6.1 Typeplaatje /  volledig / leesbaar  _______________________CE-markering

6.2 Verklaring van conformiteit  volledig / leesbaar  ________________________

van de deurinstallatie

6.3 Handleiding voor de montage,  volledig / leesbaar  ________________________

bediening, onderhoud

Checklijstvoordedeurinstallatie

Aansluitingen

Documentatievancontrole-enonderhoudsbeurten

vandedeurinstallatie

Datum

Uitgevoerde werkzaamheden / noodzakelijke

maatregelen

Controle uitgevoerd

Defecten opgeheven

Handtekening / adres

van de firma

Handtekening / adres

van de firma

Inbedrijfstelling, eerste controle

NL

Deze handleiding voor de montage, de bediening en het onderhoud dient zolang te worden bewaard als de deur gebruikt wordt!

Verklaring

NovofermtormaticGmbH

Novomatic423 Accu

aangaande de inbouw van een niet complete machine

volgens machinerichtlijn 206/42/EG, appendix II deel 1B

Bij dezen verklaart

dat de g

en hoger voldoet aan de machinerichtlijn 2006/42/EG en bedoeld is om in een deurinstallatie te

worden ingebouwd.

onderstaande veiligheidseisen volgens appendix I zijn toegepast

Algemene grondslagen Nr. 1

1.2.1 Veiligheid en betrouwbaarheid van besturingen:

: kat. 2 / PL C

Ingang STOP A: kat. 2 / PL C

Ingang STOP B: kat. 2 / PL C

Hierbij werden de geharmoniseerde normen EN13849-1 toegepast.

de technische documentatie volgens appendix VII B is opgesteld. Wij gaan de verplichting aan, de

voor de markt bevoegde autoriteiten op gegrond verzoek de speciale documenten in schriftelijke vorm te

overhandigen.

oldoet aan de bepalingen van de EG-Bouwproductenrichtlijn 89/106/EG.

Voor het onderdeel Bedrijfskrachten werden de desbetreffende eerste controles in samenwerking met

de erkende toetsingsinstanties uitgevoerd. Daarbij zijn de geharmoniseerde normen EN13241,

EN12453 en EN12445 toegepast. Voor de geteste combinaties verwijzen wij naar de bijgevoegde tabel

„Systeemcontrole tormatic-aandrijvingen“ of naar de website www.tormatic.de.

voldoet aan de Laagspanningsrichtlijn 2006/95/EG

voldoet aan de EMV-richtlijn 2004/108/EG

Het product mag pas in bedrijf worden gesteld wanneer is geconstateerd dat de deurinstallatie aan de

bepalingen van de machinerichtlijn voldoet.

Dortmund, 25.02.2015 ____________________

Ulrich Theile

Het Hoofd Ontwikkeling

Documentatiegemachtigde

Oberste-Wilms-Str. 15a

D-44309 Dortmund

aragedeuraandrijving

de :

-

krachtbegrenzing

v

?

Verklaringvanconformiteiteninbouw

Novoferm Novomatic 423 Accu de handleiding

Novoferm Novomatic 423 Accu de handleiding

in andere talen

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