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QUANDO SI MONTA UNA RUOTA CON UN PNEUMATICO BEN GONFIATO, CONTROLLARE LO SPAZIO LIBERO MINIMO DEL PNEUMATICO. 1. MISURARLO DAL PUNTO PIU’ ALTO RISPETTO AL PNEUMATICO AL PUNTO INFERIORE DELL’ARCHETTO DEL FRENO, COME ILLUSTRATO NELLA FIGURA A. IN RELAZIONE ALLO SPAZIO LIBERO MINIMO DELL’ARCHETTO DEL FRENO, VEDERE LA TABELLA 1. 2. MISURARE IL PNEUMATICO NEL PUNTO DI MASSIMA LARGHEZZA. VEDERE IN PROPOSITO LA FIGURA B E LA TABELLA 1. Condizioni normali TABELLA 1. GIOCO DELLA RUOTA SPAZIO LIBERO MINIMO DELL’ARCHETTO DEL FRENO (vedere la figura A) XXX mm INTERVALLI CONSIGLIATI DI MANUTENZIONE DELLE FORCELLE SOUTH MASSIMA LARGHEZZA DEL PNEUMATICO (vedere la figura B) XXX mm IMPORTANTE: il mancato instradamento e fissaggio del cavo del freno anteriore può causare lesioni gravi o fatali. Non usare la forcella se essa presenta componenti danneggiati. Rivolgersi al distributore locale autorizzato o alla Answer Products per ottenere i necessari pezzi di ricambio. APPRONTAMENTO INIZIALE Condizioni pesanti MISURAZIONE DELLA CORSA Per determinare la corsa della forcella, basta misurare la distanza dalla parte superiore dell’area della guarnizione dei bracci inferiori (o tra il fondo del soffietto) e la parte inferiore della testa. Vedere la tabella 2. TABELLA 2. MISURAZIONE DELLA CORSA CORSA DELLA FORCELLA DISTANZA TRA LA GUARNIZIONE E LA TESTA 60 mm Circa XXX mm 75 mm Circa XXX mm MISURAZIONE DELL’ABBASSAMENTO E’ necessario disporre di un metro, di una matita, di un foglio di carta e di un aiutante. 1. Misurare la distanza dalla mezzeria dell’asse anteriore fino all’estremità inferiore della testa senza nessuno seduto in sella ed annotare il risultato. (Tenere a mente i punti esatti della misurazione, poiché verranno usati di nuovo più tardi). 2. Far sedere l’aiutante in sella e misurare ancora una volta la distanza considerando gli stessi punti. E’ importante che il ciclista assuma la posizione normale di corsa, con il peso ben centrato e i piedi sui pedali. 3. Sottrarre la seconda misura dalla prima, ottenendo la misura dell’abbassamento statico o altezza di guida (vedere la tabella 3). 4. I regolatori della precarica delle forcelle Manitou sono posti sulla parte superiore della testa. Facendo ruotare la manopola in senso orario (osservando la forcella seduti in sella) si aumenta la precarica della molla e si diminuisce l’abbassamento, mentre facendo ruotale la manopola in senso antiorario si diminuisce la precarica ed aumenta l’abbassamento. 5. Se la regolazione della precarica non permette di conseguire l’abbassamento appropriato, può essere necessario un nuovo kit di molle. Vedere sotto i kit di molle consigliati. TABELLA 3. MISURAZIONE DELL’ABBASSAMENTO CORSA DELLA FORCELLA ABBASSAMENTO 60 mm 9-13 mm 75 mm 10-14 mm Escursioni brevi ed infrequenti Corse lunghe e frequenti Smontare la forcella in conformità alle indicazioni del manuale di servizio. Pulirla ed ingrassarla ogni 5-6 mesi, ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessità. La manutenzione del sistema di smorzamento FFD richiede il cambio dell’olio della forcella ad intervalli annuali. Smontare la forcella in conformità alle indicazioni del manuale di servizio. Pulirla ed ingrassarla ogni 4-5 mesi, ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessità. La manutenzione del sistema di smorzamento FFD richiede il cambio dell’olio della forcella ad intervalli annuali. Smontare la forcella in conformità alle indicazioni del manuale di servizio. Pulirla ed ingrassarla ogni 6-8 settimane, ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessità. La manutenzione del sistema di smorzamento FFD richiede il cambio dell’olio della forcella ad intervalli annuali. Smontare la forcella in conformità alle indicazioni del manuale di servizio. Pulirla ed ingrassarla ogni 4-6 settimane, ingrassare il gruppo compressione a seconda delle necessità. La manutenzione del sistema di smorzamento FFD richiede il cambio dell’olio della forcella ad intervalli annuali. IMPORTANTE: prima di ogni utilizzo, compiere le seguenti operazioni: 1. Verificare che i perni di sgancio rapido siano ben regolati e serrati in conformità alle istruzioni del fabbricante dei perni stessi. NOTA: le forcelle con forcellini di bloccaggio standard sono dotate di linguette di ritegno che trattengono la ruota nella forcella in caso di allentamento dello sgancio rapido. 2. Strofinare le canne interne e pulire la forcella con un panno. Controllare l’intera forcella per individuare qualsiasi danno apparente. Non usare la forcella se presenta componenti rotti, piegati, incrinati o altrimenti danneggiato. 3. Controllare la buona regolazione del gruppo di sterzo in conformità alle istruzioni del relativo fabbricante. 4. Accertarsi che il cavo del freno anteriore sia instradato correttamente nell’apposito fermo e controllare la regolazione del freno. Nel caso delle forcelle dotate di smorzamento TPC con bloccaggio, è sufficiente girare l’apposita manopola situata sulla parte superiore del braccio destro per aumentare lo smorzamento della compressione ed attivare il bloccaggio. Facendo ruotare la manopola in senso orario (vista seduti in sella) si aumenta lo smorzamento della compressione e si attiva il bloccaggio, mentre girandola in senso antiorario si riduce lo smorzamento della compressione e si disattiva il bloccaggio. L’ultimo 1/2 giro della manopola attiva il bloccaggio, mentre la parte iniziale della rotazione della manopola fa aumentare o diminuire lo smorzamento della compressione. CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO IMPORTANTE: è cruciale mantenere il corretto livello dell’olio nella forcella a smorzamento idraulico. Il sistema di smorzamento è situato sul braccio destro della forcella. Un livello insufficiente induce la creazione di schiuma e riduce le prestazioni, mentre un livello eccessivo riduce la corsa e può danneggiare il sistema, creando condizioni di guida pericolose. Leggere questa intera sezione prima modificare il livello dell’olio. Per controllare il livello dell’olio, rimuovere il gruppo compressione montato sulla testa del braccio destro della forcella (vista seduti in sella). Non smontare il gruppo compressione sinistro, in modo da mantenere completamente estesa la forcella. Servendosi di un'apposita astina di livello o di un metro, misurare la distanza intercorrente tra la parte superiore della testa della forcella ed il livello corrente dell'olio (vedere la Figura C). Il livello giusto dell'olio è indicato nella tabella 4. TABELLA 4. LIVELLO DELL’OLIO MODELLO DI FORCELLA LIVELLO DELL’OLIO XXX-YYY MM NOTA: usare solamente olio per sospensioni da forcella Motorex SAE 5WT. Per ulteriori informazioni sulla forcella Manitou LUXE 2004, negli Stati Uniti d’America rivolgersi al Servizio clienti della Answer Products telefonando al +661 257-4411. Per informazioni al di fuori degli Stati Uniti, rivolgersi a rappresentante o al distributore autorizzato Manitou. E’ anche possibile visitare il sito: www.answerproducts.com per scaricare questo manuale o ottenere istruzioni particolareggiate sulla manutenzione della forcella. La forcella richiede manutenzione, pulizia e controlli periodici. A seconda della difficoltà delle condizioni di guida, al suo interno si possono accumulare umidità e sostanze contaminanti. Per garantire le massime prestazioni, si consiglia di smontare, pulire, asciugare e reingrassare periodicamente la forcella. Per istruzioni sulla messa a punto e manutenzione accedere al sito Web www.answerproducts.com. O seu garfo requer manutenção, limpeza e uma inspecção periódica. Isto resulta da humidade e contaminação que possam formar-se no interior do garfo dependendo da adversidade das condições de utilização. Para se manter desempenho superior, é recomendado que o garfo seja periodicamente desmontado, limpo, seco e novamente lubrificado. As instruções para manutenção e ajustamento podem ser encontradas em www.answerproducts.com. INTERVALOS DE MANUTENÇÃO SUGERIDOS PARA OS GARFOS SOUTH Condições normais Condições severas Passeios esporádicos de curta duração Passeios freqüentes de longa duração Desmontar o garfo conforme o Manual de Manutenção; limpar e lubrificar a cada 5-6 meses; lubrificar o conjunto de molas conforme necessário. Efectuar manutenção no sistema de amortecimento FFD mudando o óleo do garfo 1 vez por ano. Desmontar o garfo conforme o Manual de Manutenção; limpar e lubrificar a cada 4-5 meses; lubrificar o conjunto de molas conforme necessário. Efectuar manutenção no sistema de amortecimento FFD mudando o óleo do garfo 1 vez por ano. Desmontar o garfo conforme o Manual de Manutenção; limpar e lubrificar a cada 6-8 semanas; lubrificar o conjunto de molas conforme necessário. Efectuar manutenção no sistema de amortecimento FFD mudando o óleo do garfo 1 vez por ano. Desmontar o garfo conforme o Manual de Manutenção; limpar e lubrificar a cada 4-6 semanas; lubrificar o conjunto de molas conforme necessário. Efectuar manutenção no sistema de amortecimento FFD mudando o óleo do garfo 1 vez por ano. KITS DE PEÇAS DE MANUTENÇÃO 04 SOUTH Conjuntos de amortecimento 04 SOUTH 85-5318 85-5319 Conjunto de amortecimento de compressão SOUTH Super Conjunto de amortecimento de recuperação SOUTH Super 85-5321 85-5320 Conjunto regulador de pré-carga SOUTH Comp/Elite Conjunto regulador de pré-carga SOUTH Super Conjuntos de pernas da coroa/tubo de direcção 04 SOUTH 85-5322 85-5323 85-5324 85-5325 85-5326 85-5327 85-5328 85-5329 Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 66 cm (26") – Aço Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 66 cm (26") – Liga Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 66 cm (26") – Liga preta Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 700C – Aço Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 700C – Liga Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 700C – Liga preta Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 66 cm (26") – Aço, com rosca Conjunto coroa/tubo de direcção SOUTH 700C – Aço, com rosca Conjuntos de pernas exteriores 04 SOUTH 85-5330 85-5331 85-5332 85-5333 85-5334 85-5335 85-5343 85-5344 85-5345 85-5346 85-5347 85-5348 Conjunto de pernas exteriores SOUTH 66 cm (26") – Preto Conjunto de pernas exteriores SOUTH 700C – Preto Conjunto de pernas exteriores SOUTH 66 cm (26") – Prata Conjunto de pernas exteriores SOUTH 700C – Prata Conjunto de pernas exteriores SOUTH 66 cm (26") – Vermelho Conjunto de pernas exteriores SOUTH 700C – Vermelho Conjunto de pernas exteriores SOUTH 66 cm (26") – Preto, apenas travão a disco Conjunto de pernas exteriores SOUTH 700C – Preto, apenas travão a disco Conjunto de pernas exteriores SOUTH 66 cm (26") – Prata, apenas travão a disco Conjunto de pernas exteriores SOUTH 700C – Prata, apenas travão a disco Conjunto de pernas exteriores SOUTH 66 cm (26") – Vermelho, apenas travão a disco Conjunto de pernas exteriores SOUTH 700C – Vermelho, apenas travão a disco Kits de adesivos/foles/botões/retentores/anilhas vedantes 04 SOUTH IMPORTANTE: Antes de qualquer utilização deve: 1. Assegurar-se de que o fecho rápido está devidamente regulado e apertado de acordo com as instruções do fabricante do fecho rápido. NOTA: Os garfos com ponteiras padrão têm abas de segurança do rebordo, servindo este de segurança para o caso do fecho rápido se soltar, ajudando a manter a roda presa ao garfo. 2. Limpar as pernas interiores e o garfo. Verificar todo o garfo quanto à danos visíveis. Não utilizar o garfo caso algumas das peças apresentem qualquer indício de fractura, torção ou rachas. 3. Verificar se a caixa de direcção está devidamente ajustada de acordo com as instruções do fabricante. 4. Assegurar-se de que o cabo do travão dianteiro está devidamente preso e instalado e verificar também a afinação e o funcionamento dos travões. 85-5356 85-5357 85-5390 85-5362 85-5391 85-5363 85-5364 Kit de adesivos SOUTH – Prata Kit de adesivos SOUTH – Preto Kit de foles SOUTH Kit de botões SOUTH Kit de retentores SOUTH Kit de pára-choques SOUTH Kit de anilhas vedantes SOUTH Kits de utilização 04 SOUTH 85-5358 85-5359 85-5360 Faixa de peso do utilizador Kit de utilização SOUTH - Mole Kit de utilização SOUTH - Médio Kit de utilização SOUTH - Duro 58-68 kg 68-77 kg 77 kg & acima Veios de compressão 04 SOUTH 85-5361 Conjunto de veios de compressão SOUTH de 60 ou 75 mm VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DO ÓLEO IMPORTANTE: A manutenção do nível correcto de óleo do seu garfo TABELA 4: ALTURA DO NÍVEL DO ÓLEO MODELO DO GARFO NÍVEL DE ÓLEO SOUTH SUPER XXX-YYY mm (X.X-Y.Y”) NOTA: Use apenas óleo para garfo de suspensão Motorex SAE 5WT. Caso subsistam algumas dúvidas em relação ao garfo de suspensão Manitou 2004 nos Estados Unidos, é favor contactar o Departamento de Assistência ao Cliente da Answer pelo telefone (661) 257-4411. Para informações fora dos Estados Unidos, é favor contactar o seu agente autorizado ou distribuidor Manitou. Pode também ligar-se ao nosso site www.answerproducts.com e descarregar (efectuar o download) este manual ou consultar as instruções detalhadas de como efectuar a manutenção do seu garfo de suspensão. 85-5321 85-5320 SOUTH Comp/Elite – elemento regolatori della precarica SOUTH Super – elemento regolatori della precarica 04 SOUTH – Gruppi testa-cannotto 85-5322 85-5323 85-5324 85-5325 85-5326 85-5327 85-5328 85-5329 66 cm (26") SOUTH – gruppo testa-cannotto, acciaio 66 cm (26") SOUTH – gruppo testa-cannotto, in lega 66 cm (26") SOUTH – gruppo testa-cannotto, nero, in lega 700C SOUTH – gruppo testa-cannotto, acciaio 700C SOUTH – gruppo testa-cannotto, in lega 700C SOUTH – gruppo testa-cannotto, nero, in lega 66 cm (26") SOUTH – gruppo testa-cannotto, acciaio, filettato 700C SOUTH – gruppo testa-cannotto, acciaio, filettato 04 SOUTH – Gruppi di foderi 85-5330 85-5331 85-5332 85-5333 85-5334 85-5335 85-5343 85-5344 85-5345 85-5346 85-5347 85-5348 • CHINESE MANITOU SUSPENSION FORKS CONGRATULATIONS ON CHOOSING A 2004 MANITOU FORK. This fork is fully assembled and ready to be installed onto your bicycle. It comes equipped with a 1 1/8-inch threadless steerer tube and may be available in a disc brake only version. A handlebar-mounted reflector must be used for on-road use, which is not included with your fork. 2004 MANITOU SOUTH FORK LINE SOUTH COMP ...........60 OR 75 MM TRAVEL* / COIL AND MCU SPRINGS / SINGLE CROWN / RA CASTING SOUTH ELITE ............60 OR 75 MM TRAVEL* / COIL AND MCU SPRINGS / SINGLE CROWN / RA CASTING / ALUMINUM STEERER TUBE SOUTH SUPER ..........60 OR 75 MM TRAVEL* / COIL AND MCU SPRINGS / FLUID FLOW DAMPING WITH LOCK-OUT / SINGLE CROWN / RA CASTING / ALUMINUM STEERER TUBE *Preset from the factor y, but changeable. You can also download this manual at www.answerproducts.com. BICYCLING IS A HAZARDOUS ACTIVITY THAT REQUIRES THAT THE RIDER STAY IN CONTROL OF HIS OR HER BICYCLE AT ALL TIMES. READING THIS MANUAL ENTIRELY AND PROPERLY MAINTAINING YOUR BICYCLE AND SUSPENSION FORK WILL REDUCE THE POSSIBILITY OF INJURY OR POSSIBLE DEATH. PRIOR TO RIDING YOUR BICYCLE, YOU SHOULD INSPECT YOUR SUSPENSION FORK TO ENSURE THAT NO DAMAGE HAS OCCURRED DURING THE COURSE OF PREVIOUS RIDING OR ASSEMBLY. DO NOT RIDE YOUR BICYCLE IF THE FORK SHOWS ANY SIGNS OF BENDING, CRACKING, CREAKING, LEAKING, OR IF IT IS MISSING ANY OF THE ORIGINALLY SUPPLIED COMPONENTS. ANY FALL FROM YOUR BICYCLE CAN BENT OF TEN MINSTE DRIEMAAL PER WEEK OVER RUW TERREIN RIJDT, RAADT ANSWER PRODUCTS AAN DE VERENDE VOORVORK OM DE 2 JAAR VOOR EEN GRONDIGE INSPECTIE EN REVISIE TE RETOURNEREN. BRENG DE VORK NAAR EEN DOOR MANITOU ERKENDE DEALER DIE DE VERZENDING NAAR ANSWER PRODUCTS KAN REGELEN. OF U KUNT ANSWER PRODUCTS BELLEN OP +1 (661) 257-4411 EN DE VORK RECHTSTREEKS VERZENDEN. BELANGRIJK: De Manitou vork is bestemd voor terreinfietsen en 04 SOUTH – Elementi regolatori della precarica 66 cm (26") SOUTH – gruppo di foderi, nero 700C SOUTH – gruppo di foderi, nero 66 cm (26") SOUTH – gruppo di foderi, argento 700C SOUTH – gruppo di foderi, argento 66 cm (26") SOUTH – gruppo di foderi, rosso 700C SOUTH – gruppo di foderi, rosso 66 cm (26") SOUTH – gruppo di foderi, nero, per freno a disco 700C SOUTH – gruppo di foderi, nero, per freno a disco 66 cm (26") SOUTH – gruppo di foderi, argento, per freno a disco 700C SOUTH – gruppo di foderi, argento, per freno a disco 66 cm (26") SOUTH – gruppo di foderi, rosso, per freno a disco 700C SOUTH – gruppo di foderi, rosso, per freno a disco wordt bijgevolg niet met reflectoren voor gebruik op de openbare weg geleverd. Als u de vork gaat gebruiken op de openbare weg, moet u de juiste reflectoren door uw dealer of monteur laten installeren zodat u voldoet aan de fietsvoorschriften van de Consumer Product Safety Commission (C.P.S.C.). Mocht u vragen hebben over de normen van de C.P.S.C., kunt u contact opnemen met uw dealer. VEILIGHEIDSINFORMATIE VOOR DE CONSUMENT Verwijder nooit de binnenbalhoofdbuis of binnenstangen van de kroon of laat deze nooit verwijderen. De binnenbalhoofdbuis en binnenstangen zijn met perspassing in de fabriek gemonteerd. Met perspassing gemonteerde binnenstangen leveren betere prestaties dan met bouten aangebrachte binnenstangen, maar kunnen niet worden uitgedrukt. Als ze worden uitgedrukt, wordt de kroon onherstelbaar beschadigd en is deze onveilig voor verder gebruik. Draadtap de draadloze binnenbalhoofdbuis niet. Draadtappen verzwakt de binnenbalhoofdbuis en leidt tot onveilig rijden. De enige veilige oplossing is het aanschaffen van de juiste kroon/stuurpen bij uw dealer. U kunt ook contact opnemen met de klantenservice van Answer Products op +1 (661) 257-4411. Andere wijzigingen aan de vork moeten als onveilig worden beschouwd. Neem contact op met de klantenservice van Answer Products voor veiligheidsinformatie voordat u wijzigingen aan de vork aanbrengt. Gebruik de vork niet als er onderdelen gebroken, geknikt of gebarsten zijn of als u vermoedt dat ze beschadigd zijn. Neem contact op met uw dealer of de klantenservice van Answer Products op +1 (661) 257-4411, mocht u vragen hebben over de integriteit of conditie van de vork. Answer Products raadt aan de vork regelmatig op slijtage en beschadiging te inspecteren. Inspecteer de kroon, binnenstangen, buitenstangen, uitvaluiteinden en rembooggedeelten op barsten of beschadiging. 85-5356 85-5357 85-5390 85-5362 85-5391 85-5363 85-5364 SOUTH – kit di autoadesivi, argento SOUTH – kit di autoadesivi, nero SOUTH – kit dei soffietti SOUTH – kit della manopola SOUTH – kit delle guarnizioni SOUTH – kit di fermi SOUTH – kit di O-ring 85-5358 85-5359 85-5360 Peso del ciclista SOUTH – kit di molle morbide SOUTH – kit di molle medie SOUTH – kit di molle rigide 59 - 68 kg 68 - 77 kg 77 kg ed oltre 04 SOUTH – Steli di compressione 85-5361 SOUTH – gruppo stelo di compressione, 60 o 75 mm GEFELICITEERD MET UW KEUZE VAN EEN VERENDE 2004 MANITOU VOORVORK. Deze vork is volledig gemonteerd en is klaar voor installatie op uw fiets. Hij is uitgerust met een draadloze binnenbalhoofdbuis van 28,5 mm (11/8 inch) en kan verkrijgbaar zijn in een uitvoering alleen voor schijfremmen. Een op het stuur gemonteerde reflector moet voor gebruik op de openbare weg worden gebruikt. Deze reflector is niet bij uw vork inbegrepen. ASSORTIMENT 2004 MANITOU SOUTH VORKEN SOUTH COMP ........60 OF 75 MM VEERWEG* / SPRING- EN MCU-VEREN / ENKELE KROON / TEGENGEKROMD GIETSTUK SOUTH ELITE.........60 OF 75 MM VEERWEG* / SPRING- EN MCU-VEREN / ENKELE KROON / TEGENGEKROMD GIETSTUK / ALUMINIUM BINNENBALHOOFDBUIS SOUTH SUPER.......60 OF 75 MM VEERWEG* / SPRING- EN MCU-VEREN / VLOEISTOFTROOMDEMPING (FLUID FLOW DAMPING, FFD) MET BLOKKEERINRICHTING / ENKELE KROON / TEGENGEKROMD GIETSTUK / ALUMINIUM BINNENBALHOOFDBUIS *Ingesteld in de fabriek maar verstelbaar. U kunt deze handleiding ook downloaden van www.answerproducts.com. RESULT IN SERIOUS INJURY OR EVEN DEATH. FOLLOWING THESE INSTRUCTIONS CAN HELP YOU REDUCE THE RISK OF BEING INJURED. IF YOU ARE A MODERATE OR AGGRESSIVE OFF-ROAD RIDER, OR RIDE AT LEAST THREE TIMES A WEEK OVER ROUGH TERRAIN, ANSWER RECOMMENDS RETURNING YOUR SUSPENSION FORK EVERY 2 YEARS FOR A THOROUGH INSPECTION AND UPDATE. TAKE YOUR FORK TO A MANITOU AUTHORIZED DEALER WHO CAN ARRANGE FOR SHIPMENT TO ANSWER PRODUCTS, OR YOU MAY CALL ANSWER TO HAVE YOUR FORK SHIPPED DIRECTLY AT (800) 423-0273. IMPORTANT: The Manitou fork is an off-road fork, and as such, does not come with proper reflectors for on road use. Have your dealer or mechanic install proper reflectors to meet the Consumer Product Safety Commission’s (C.P.S.C.) Requirements for Bicycles if the fork is going to be used on public roads at any time. If you have questions regarding C.P.S.C. Standards, contact your dealer. CONSUMER SAFETY INFORMATION Never remove or have the steerer tube or stanchions removed from the crown. The steerer tube and stanchions (inner legs) are press fit at the factory. Press fit inner legs have higher performance versus bolt-in inner legs, but can not be pressed out. Pressing them out will permanently damage the crown beyond repair and render it unsafe for any continued use. Never attempt to thread a threadless steerer tube. Cutting threads will weaken the steerer tube and cause an unsafe condition. The only safe thing to do is to obtain the proper crown/steerer from your dealer, or contact Answer Customer Service at (800) 423-0273. Any other alteration or modification to your fork should be considered unsafe. Contact Answer Customer Service prior to modifying your fork in any way for safety information. Do not use the fork if any parts are broken, bent, cracked, or you suspect may be damaged. Contact your dealer or Answer Products Customer Service at (800) 423-0273 if you have any questions concerning the integrity or condition of your fork. Answer Products recommends that you periodically inspect your fork for wear and damage. Inspect the crown, inner legs, outer legs, dropouts and brake arch areas for cracks or damage. WARRANTY INFORMATION Any Answer Products fork found by the factory to be defective in materials and/or workmanship within one year from the date of purchase (or two years in EU countries) will be repaired or replaced at the option of the manufacturer, free of charge, when received at the factor y, freight prepaid. This warranty does not cover breakage, bending, or damage that may result from crashes or falls. This warranty does not cover any fork that has been subject to misuse or whose serial number has been altered, defaced or removed. This warranty does not cover paint damage. Any modifications made by the user will render the warranty null and void. This warranty is expressly in lieu of all other warranties, and any implied are limited in duration to the same duration as the expressed warranty herein. Answer Products shall not be liable for any incidental or consequential damages. If for any reason warranty work is necessary, return the fork with original purchase receipt to the place of purchase. At that time, instructions for repair, return, or replacement shall be given. Customers in countries other than USA should contact their dealer or local distributor. XXX mm XXX mm BELANGRIJK: Als de voorste remkabel niet de juiste baan volgt en niet stevig aan de vork is bevestigd, kan dit ernstig letsel of dodelijke ongelukken veroorzaken. Gebruik deze vork niet als er onderdelen beschadigd lijken of zijn. Neem contact op met uw plaatselijke dealer of Answer Products voor reserveonderdelen. INITIËLE AFSTELLING VEERWEG METEN U kunt de veerweg van de vork eenvoudig vaststellen door de afstand van de top van de stofdichting op het gietstuk (of de basis van de stofhuls) tot de basis van de kroon te meten. Zie tabel 2 om de veerweg vast te stellen. TABEL 2: METING VAN VEERWEG 75 mm ongeveer XXX mm Het is mogelijk dat de binnenbalhoofdbuis moet worden verkort om in de hoofdbuis van uw fiets te passen. Als u niet vertrouwd bent met deze procedure of niet over het juiste gereedschap beschikt om de binnenbalhoofdbuis te verkorten, verdient het aanbeveling een beroep te doen op een dealer met een bevoegde fietsmonteur om de installatie uit te voeren. DOORZAKKING METEN Om de doorzakking te meten, heeft u een meetlint, een potlood, een stuk papier en een helper nodig. 1. Meet de afstand van de middellijn van de vooras tot de basis van de bovenkroon zonder dat er iemand op de fiets zit en noteer deze afstand. (Onthoud de precieze plaats van de twee punten omdat u die nodig heeft voor later gebruik.) 2. Laat uw helper op de fiets zitten en meet de afstand tussen dezelfde twee punten als in stap één. Het is belangrijk dat de fietser in de normale rijhouding zit (gewicht in het midden) met de voeten op de pedalen. 3. Trek de tweede meetwaarde van de eerste meetwaarde af. Het resultaat is de statische doorzakking (zie tabel 3). 4. Bij Manitou vorken bevindt de stelinrichting van de voorbelasting zich boven op de kroon. Als u de knop naar rechts draait (kijkend naar de vork van het standpunt van de fietser), wordt de voorbelasting van de veer verhoogd en de doorzakking verlaagd. Als u de knop naar links draait, wordt de voorbelasting van de veer verlaagd en de doorzakking verhoogd. 5. Als het bijstellen van de voorbelasting niet de juiste doorzakking geeft, heeft u wellicht een nieuwe verenkit nodig. Zie de aanbevolen verenkits hieronder. TABEL 3: METING VAN DOORZAKKING DE BINNENBALHOOFDBUIS EN BINNENSTANGEN ZIJN EENMALIG MET PERSPASSING IN DE FABRIEK GEMONTEERD EN KUNNEN NIET VAN DE KROON WORDEN VERWIJDERD. DE VOLLEDIGE KROON/STUURPEN-INRICHTING MOET WORDEN VERVANGEN ALS U DE LENGTE VAN DE BINNENBALHOOFDBUIS WILT VERHOGEN OF DE DIAMETER AANPASSEN. DE BINNENBALHOOFDBUIS OF BINNENSTANGEN MOGEN NOOIT AFZONDERLIJK WORDEN VERWIJDERD OF VERVANGEN, OMDAT DIT LEIDT TOT ONVEILIG RIJDEN. INRIJDEN De nieuwe vork wordt gedurende uw eerste enkele ritten ingereden (een rijtijd van ongeveer 20 uren in totaal). Voordat de vork ingereden is, merkt u wellicht dat hij stroef is en enigszins haperig aanvoelt. Na de inrijperiode voelt de vork veel soepeler aan en reageert hij veel beter op oneffenheden dan in het begin. Na 20 uren doet u er goed aan de regelinrichtingen opnieuw te controleren voor complete fijnafstelling van de vork. INSTALLATIE VAN VORK VEERWEG VAN VORK DOORZAKKING 60 mm 9-13 mm 75 mm 10-14 mm 2. MEASURE THE TIRE AT MAXIMUM WIDTH, SEE FIGURE B. SEE TABLE 1 FOR MAXIMUM TIRE WIDTH. IMPORTANT: Before every ride you should: MAXIMUM TIRE WIDTH (See Figure B) XXX mm IMPORTANT: Failure to properly route and securely attach the front brake cable to the fork can cause serious injury or death. This fork should not be used if any parts appear to be or are damaged. Contact your local dealer or Answer Products for replacement parts. MEASURING TRAVEL To determine which travel your fork is in, simply measure the distance from the top of the seal area on the lowers (or the bottom of the fork boot) to the bottom of the crown. See Table 2 to determine travel. TABLE 2: TRAVEL MEASUREMENT FORK TRAVEL SEAL TO CROWN MEASUREMENT 60 mm Around XXX mm 75 mm Around XXX mm TABLE 3: SAG MEASUREMENT 1. Ensure that quick release skewers are properly adjusted and tight per quick release manufacturer’s instructions. NOTE: Forks with standard dropouts are equipped with dropout safety tabs to retain the wheel in the fork in the event the quick release comes loose. 2. Wipe the inner legs and clean the fork. Check the entire fork for any obvious damage. Do not use the fork if any parts are broken, bent, cracked, or you suspect may be damaged. 3. Check the headset for proper adjustment per headset manufacturer’s instructions. 4. Ensure that the front brake cable is properly routed and check brake adjustment. CHECKING OIL LEVEL fork is critical. The damping is located in the right leg of your fork. Not enough oil will allow foaming and reduce the performance. Too much oil will restrict travel and may cause damage to the system and create an unsafe riding condition. Finish reading this entire section prior to altering the oil level. To check the oil level, remove the compression assembly located in the top of the right leg (as you are looking at the fork from the rider’s position). Leave the left side spring stack in place to keep the fork fully extended. Use a tape measure or “dip stick” to measure from the top of the fork crown down to where the oil sits (Figure C). For the correct oil level see Table 4. TABLE 4: OIL LEVEL HEIGHT FORK MODEL OIL LEVEL SOUTH SUPER XXX-YYY MM (X.X-Y.Y”) NOTE: Use Motorex SAE 5WT suspension fork oil. If you have any questions regarding your 2004 Manitou suspension fork in the U.S., contact the Answer Customer Service Department at (800) 4230273. For information outside of the U.S., contact your authorized Manitou dealer or distributor. You can also log on to www.answerproducts.com and download this manual or see detailed instructions on how to service your suspension fork. 04 SOUTH Damping Assemblies 85-5318 85-5319 SOUTH Super Compression Damping Assembly SOUTH Super Rebound Damping Assembly SAG 60 mm 9-13 mm 85-5321 85-5320 75 mm 10-14 mm 04 SOUTH Crown Steer Leg Assemblies Your fork requires periodic maintenance, cleaning and inspection. This is because moisture and contamination may build up inside the fork depending on the severity of riding conditions. To maintain top performance, it is recommended that the fork be periodically disassembled, cleaned, dried and re-lubricated. You can download service and tuning instructions on the web at www.answerproducts.com. SUGGESTED SERVICE INTERVALS FOR SOUTH FORKS Normal Conditions Severe Conditions Short, Sporadic Rides Long, Frequent Rides Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 5-6 months, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 4-5 months, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 6-8 weeks, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 4-6 weeks, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. OLIEPEIL CONTROLEREN BELANGRIJK: Het is uiterst belangrijk de olie in de gedempte vork op het juiste peil te houden. De demping bevindt zich in de rechterstang van de vork. Onvoldoende olie leidt tot schuimvorming en minder goede prestaties. Te veel olie beperkt de veerweg en kan leiden tot beschadiging van het systeem en onveilig rijden. Lees dit gedeelte helemaal door voordat u het oliepeil wijzigt. Om het oliepeil te controleren, verwijdert u de drukdempinginrichting bovenaan in de rechterstang (kijkend naar de vork van het standpunt van de fietser). Laat de linkerveergroep op zijn plaats om de vork volledig uitgetrokken te houden. Gebruik een meetlint of peilstok en meet van het hoogste punt van de vorkkroon tot het punt waar de olie zich bevindt (afbeelding C). Zie tabel 4 voor het juiste oliepeil. 04 SOUTH dempinginrichtingen 85-5318 85-5319 SOUTH Super drukdempinginrichting SOUTH Super terugveringdempinginrichting 04 SOUTH stelinrichtingen voor voorbelasting 85-5321 85-5320 SOUTH Comp/Elite stelinrichting voor voorbelasting SOUTH Super stelinrichting voor voorbelasting 04 SOUTH kroon/stuurpen-inrichtingen 85-5322 85-5323 66 cm (26 inch) SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – staal 66 cm (26 inch) SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – legering 66 cm (26 inch) SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – zwarte legering 700C SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – staal 700C SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – legering 700C SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – zwarte legering 66 cm (26 inch) SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – staal met schroefdraad 700C SOUTH kroon/stuurpen-inrichting – staal met schroefdraad 85-5324 85-5325 85-5326 85-5327 85-5328 85-5329 VORKMODEL OLIEPEIL SOUTH SUPER XXX-YYY mm U kunt ook inloggen op www.answerproducts.com en deze handleiding downloaden of gedetailleerde onderhoudsinstructies voor uw verende voorvork raadplegen. MANITOU SUSPENSION FORKS CONGRATULATIONS ON CHOOSING A 2004 MANITOU FORK. This fork is fully assembled and ready to be installed onto your bicycle. It comes equipped with a 1 1/8-inch threadless steerer tube and may be available in a disc brake only version. A handlebar-mounted reflector must be used for on-road use, which is not included with your fork. 2004 MANITOU SOUTH FORK LINE SOUTH COMP ...........60 OR 75 MM TRAVEL* / COIL AND MCU SPRINGS / SINGLE CROWN / RA CASTING SOUTH ELITE ............60 OR 75 MM TRAVEL* / COIL AND MCU SPRINGS / SINGLE CROWN / RA CASTING / ALUMINUM STEERER TUBE SOUTH SUPER ..........60 OR 75 MM TRAVEL* / COIL AND MCU SPRINGS / FLUID FLOW DAMPING WITH LOCK-OUT / SINGLE CROWN / RA CASTING / ALUMINUM STEERER TUBE *Preset from the factory, but changeable. You can also download this manual at www.answerproducts.com. BICYCLING IS A HAZARDOUS ACTIVITY THAT REQUIRES THAT THE RIDER STAY IN CONTROL OF HIS OR HER BICYCLE AT ALL TIMES. READING THIS MANUAL ENTIRELY AND PROPERLY MAINTAINING YOUR BICYCLE AND SUSPENSION FORK WILL REDUCE THE POSSIBILITY OF INJURY OR POSSIBLE DEATH. PRIOR TO RIDING YOUR BICYCLE, YOU SHOULD INSPECT YOUR SUSPENSION FORK TO ENSURE THAT NO DAMAGE HAS OCCURRED DURING THE COURSE OF PREVIOUS RIDING OR ASSEMBLY. DO NOT RIDE YOUR BICYCLE IF THE FORK SHOWS ANY SIGNS OF BENDING, CRACKING, CREAKING, LEAKING, OR IF IT IS MISSING ANY OF THE ORIGINALLY SUPPLIED COMPONENTS. ANY FALL FROM YOUR BICYCLE CAN RESULT IN SERIOUS INJURY OR EVEN DEATH. FOLLOWING THESE INSTRUCTIONS CAN HELP YOU REDUCE THE RISK OF BEING INJURED. IF YOU ARE A MODERATE OR AGGRESSIVE OFF-ROAD RIDER, OR RIDE AT LEAST THREE TIMES A WEEK OVER ROUGH TERRAIN, ANSWER RECOMMENDS RETURNING YOUR SUSPENSION FORK EVERY 2 YEARS FOR A THOROUGH INSPECTION AND UPDATE. TAKE YOUR FORK TO A MANITOU AUTHORIZED DEALER WHO CAN ARRANGE FOR SHIPMENT TO ANSWER PRODUCTS, OR YOU MAY CALL ANSWER TO HAVE YOUR FORK SHIPPED DIRECTLY AT (800) 423-0273. 85-5322 85-5323 85-5324 85-5325 85-5326 85-5327 85-5328 85-5329 SOUTH Comp/Elite Pre Load Adjuster Assembly SOUTH Super Pre Load Adjuster Assembly 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Alloy 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Black Alloy 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Alloy 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Black Alloy 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel Threaded 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel Threaded 04 SOUTH Outer Leg Assemblies 85-5330 85-5331 85-5332 85-5333 85-5334 85-5335 85-5343 85-5344 85-5345 85-5346 85-5347 85-5348 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Black 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Black 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Silver 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Silver 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Red 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Red 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Black, No Boss 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Black, No Boss 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Silver, No Boss 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Silver, No Boss 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Red, No Boss 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Red, No Boss 04 SOUTH Sticker/Boot/Knob/Seal/Bumper/O-Ring Kits 85-5356 85-5357 85-5390 85-5362 85-5391 85-5363 85-5364 SOUTH Sticker Kit - Silver SOUTH Sticker Kit - Black SOUTH Boot Kit SOUTH Knob Kit SOUTH Seal Kit SOUTH Bumper Kit SOUTH O-Ring Kit 04 SOUTH Ride Kits 85-5358 85-5359 85-5360 SOUTH Ride Kit - Soft SOUTH Ride Kit - Medium SOUTH Ride Kit - Firm Never remove or have the steerer tube or stanchions removed from the crown. The steerer tube and stanchions (inner legs) are press fit at the factory. Press fit inner legs have higher performance versus bolt-in inner legs, but can not be pressed out. Pressing them out will permanently damage the crown beyond repair and render it unsafe for any continued use. Never attempt to thread a threadless steerer tube. Cutting threads will weaken the steerer tube and cause an unsafe condition. The only safe thing to do is to obtain the proper crown/steerer from your dealer, or contact Answer Customer Service at (800) 423-0273. Any other alteration or modification to your fork should be considered unsafe. Contact Answer Customer Service prior to modifying your fork in any way for safety information. Do not use the fork if any parts are broken, bent, cracked, or you suspect may be damaged. Contact your dealer or Answer Products Customer Service at (800) 423-0273 if you have any questions concerning the integrity or condition of your fork. Answer Products recommends that you periodically inspect your fork for wear and damage. Inspect the crown, inner legs, outer legs, dropouts and brake arch areas for cracks or damage. WARRANTY INFORMATION Any Answer Products fork found by the factory to be defective in materials and/or workmanship within one year from the date of purchase (or two years in EU countries) will be repaired or replaced at the option of the manufacturer, free of charge, when received at the factor y, freight prepaid. This warranty does not cover breakage, bending, or damage that may result from crashes or falls. This warranty does not cover any fork that has been subject to misuse or whose serial number has been altered, defaced or removed. This warranty does not cover paint damage. Any modifications made by the user will render the warranty null and void. This warranty is expressly in lieu of all other warranties, and any implied are limited in duration to the same duration as the expressed warranty herein. Answer Products shall not be liable for any incidental or consequential damages. If for any reason warranty work is necessary, return the fork with original purchase receipt to the place of purchase. At that time, instructions for repair, return, or replacement shall be given. Customers in countries other than USA should contact their dealer or local distributor. Rider Weight Range 130-150 lbs. 150-170 lbs. 170 lbs. & above 04 SOUTH Compression Rods 85-5361 CONSUMER SAFETY INFORMATION SOUTH Compression Rod Assembly, 60 or 75mm INSTALLATION INSTRUCTIONS The steerer tube may need to be cut to length to fit your bicycle head tube. If you are not familiar with this procedure, or do not have the proper tools to cut the steerer tube, it is recommended that you seek a dealer with a qualified bicycle mechanic to perform installation. todo o terreno, e como tal, não vem equipada com reflectores ou outros acessórios próprios para utilização citadina ou em estrada. Entregar ao seu agente autorizado ou mecânico para proceder à instalação dos reflectores para que sejam atendidos os Requisitos para Bicicletas da Comissão do Consumidor para Segurança do Producto (C.P.S.C.) caso o garfo for utilizado em alguma ocasião em ruas públicas. Caso subsistam algumas dúvidas em relação aos Padrões C.P.S.C., contacte o seu agente autorizado. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA Nunca remover as pernas interiores ou o tubo de direcção da coroa. O tubo de direcção e as pernas interiores são cravados à pressão durante o processo de fabrico. Pernas interiores cravadas sob pressão possuem maior desempenho com relação aos pernos mas não podem ser forçadas para for a para serem retiradas. Qualquer alteração deste tipo danificará irreparavelmente a coroa retirando-lhe toda e qualquer possibilidade de utilização continuada em segurança. Nunca tente abrir rosca num tubo de direcção sem rosca. Ao fazê-lo, a rosca enfraquecerá e torna-lo-á pouco seguro. A única coisa segura a fazer é obter do seu agente autorizado (fornecedor) uma coroa/tubo de direcção correctos ou contactar o Departamento de Assistência ao Cliente da Answer ligando para (661) 257-4411. Qualquer outra alteração ou modificação efectuada no seu garfo será considerada insegura. Contactar o Departamento de Assistência ao Cliente da Answer para informações de segurança antes de efectuar qualquer alteração no seu garfo. Não utilizar o garfo caso algumas das peças apresentem qualquer indício de fractura, torção ou rachas. Contactar o seu Agente Autorizado ou o Departamento de Assistência ao Cliente da Answer Products (661) 257-4411 nos Estados Unidos caso tenha alguma questão relacionada com a integridade ou estado do seu garfo. 66 cm (26 inch) SOUTH buitenstanginrichting – zwart 700C SOUTH buitenstanginrichting – zwart 66 cm (26 inch) SOUTH buitenstanginrichting – zilver 700C SOUTH buitenstanginrichting – zilver 66 cm (26 inch) SOUTH buitenstanginrichting – rood 700C SOUTH buitenstanginrichting – rood 66 cm (26 inch) SOUTH buitenstanginrichting – zwart geen bevestiging voor velgremmen 700C SOUTH buitenstanginrichting – zwart geen bevestiging voor velgremmen 66 cm (26 inch) SOUTH buitenstanginrichting – zilver geen bevestiging voor velgremmen 700C SOUTH buitenstanginrichting – zilver geen bevestiging voor velgremmen 66 cm (26 inch) SOUTH buitenstanginrichting – rood geen bevestiging voor velgremmen 700C SOUTH buitenstanginrichting – rood geen bevestiging voor velgremmen 85-5344 85-5345 85-5346 85-5347 85-5348 04 SOUTH sticker-/stofhuls-/knop-/stofdichting-/bumper-/O-ringkits 85-5356 85-5357 85-5390 85-5362 85-5391 85-5363 85-5364 SOUTH stickerkit – zilver SOUTH stickerkit – zwart SOUTH stofhulskit SOUTH knopkit SOUTH stofdichtingkit SOUTH bumperkit SOUTH O-ringkit 04 SOUTH verenkits 85-5358 85-5359 85-5360 SOUTH verenkit – zacht SOUTH verenkit – medium SOUTH verenkit – vast A Answer Products recomenda que inspeccione o seu garfo periodicamente quanto à existência de sinais de desgaste excessivo e danos. Inspeccionar as áreas da coroa, das pernas interiores, das pernas exteriores e ponteiras quanto a sinais de fadiga ou desgaste. 85-5361 INSTALAÇÃO DO GARFO 1. Retirar o garfo antigo da bicicleta. 2. Medir e cortar o tubo de direcção de forma a que este sirva na coluna de direcção da sua bicicleta (consultar a ADVERTÊNCIA acima). Você pode utilizar o seu antigo garfo como medida de comprimento para cortar o seu tubo de direcção. 3. Remover a base da caixa de direcção do seu antigo garfo. 4. Instalar a caixa de direcção e o garfo de acordo com as instruções do fabricante. 5. Instalar o guiador e suporte de acordo com as instruções do fabricante do guiador e do suporte. 6. Instale os travões de acordo com as instruções do fabricante. 7. Para instalar a roda dianteira, ajuste o fecho rápido da roda dianteira para deixar espaço para as abas de segurança do rebordo secundário. Prender a roda de acordo com as instruções do fabricante do fecho rápido. 8. Instalar o cabo do travão de acordo com as instruções do fabricante do travão. Assegurar-se de que o cabo do travão dianteiro está devidamente preso. Assegure-se de que a linha do travão não está comprimida ou está em contacto com o pneu a medida que o garfo semovimenta ao longo do seu curso. AO INSTALAR UMA RODA COM UM PNEU COM ENCHIMENTO CORRECTO, VERIFIQUE QUE O GARFO ATINGE A FOLGA MÍNIMA DO PNEU. 1. MEDIR A PARTIR DO PONTO MAIS ALTO DO PNEU ATÉ A PARTE INFERIOR DO ARCO DOS TRAVÕES, CONSULTAR A FIGURA A E A TABELA 1 PARA OBTER A FOLGA MÍNIMA DO ARCO DOS TRAVÕES. 2. MEDIR O PNEU NA LARGURA MÁXIMA, CONSULTAR A FIGURA B E A TABELA 1 PARA OBTER A LARGURA MÁXIMA DO PNEU. TABELA 1: FOLGA DA RODA FOLGA MÍNIMA DO ARCO DOS TRAVÕES (Consulte a Figura A) XXX mm LARGURA MÁXIMA DO PNEU (Consulte a Figura B) XXX mm IMPORTANTE: A omissão de passar correctamente e fixar com segurança o cabo do travão dianteiro ao garfo pode resultar em ferimentos graves ou em morte. Este garfo não deverá ser utilizado se qualquer uma das suas peças ou partes parecer estar danificada. Contactar o agente autorizado ou a Answer Products para obter peças de reposição. REGULAÇÃO INICIAL MEDIÇÃO DO CURSO INFORMAÇÕES SOBRE A GARANTIA Gewicht van fietser 59 - 68 kg 68 - 77 kg 77 kg en hoger SOUTH drukstanginrichting, 60 of 75 mm • PORTUGUÊS Qualquer garfo Answer Products em que se detectem defeitos de material ou mão-de-obra, no prazo de até um ano (ou 2 anos em países da UE) a partir da data de compra, será reparado ou substituído, a critério do fabricante, livre de encargos, quando recebido na fábrica com o frete pago adiantadamente. Esta garantia não cobre fracturas, torções ou quaisquer danos que possam ter sido causados por acidentes ou quedas. Esta garantia não cobre qualquer garfo que tenha sido submetido a má utilização ou cujo número de série tenha sido alterado, apagado ou removido. Esta garantia não cobre danos de pintura. Quaisquer modificações efectuadas pelo utilizador invalidarão e anularão a garantia. Esta garantia substitui expressamente todas as outras garantias e quaisquer garantias envolvidas estão limitadas, em duração, à mesma duração da garantia expressa nesta informação. A Answer Products não poderá ser responsabilizada por quaisquer danos indirectos ou acidentais. Se, por qualquer razão, for necessária alguma reparação a coberto da garantia, devolva o garfo e o comprovativo original de compra no local onde a efectuou. Nessa altura ser-lhe-ão dadas instruções de reparação, devolução ou substituição. Os clientes que residam for a dos Estados Unidos devem contactar o seu agente autorizado ou o distribuidor da área onde se encontram. GARFOS DE SUSPENSÃO MANITOU INSTRUÇÕES DE MONTAGEM / INSTALAÇÃO PARABÉNS POR TER ESCOLHIDO UM GARFO DE SUSPENSÃO MANITOU 2004. Este garfo é comercializado como um acessório totalmente montado e preparado para ser colocado na sua bicicleta. Ele vem equipado com um tubo de direcção de 1 1/8" sem rosca e pode estar somente disponível na versão com travão de disco. Um reflector montado no guiador deve se usado em estrada e não está incluído com o seu garfo. O tubo de direcção poderá ter de ser cortado para poder ser correctamente colocado na coluna de direcção da sua bicicleta. Caso este procedimento não lhe seja familiar, ou não tenha as ferramentas necessárias para cortar o tubo de direcção, recomendamos que procure um mecânico de bicicletas qualificado para proceder à instalação. LINHA MANITOU SOUTH 2004 O TUBO DE DIRECÇÃO E PERNAS INTERIORES SÃO CRAVADOS À PRESSÃO DE UMA SÓ VEZ NO PROCESSO DE FABRICO E NÃO PODEM DE FORMA ALGUMA SER REMOVIDOS DA COROA. CASO NECESSITE AUMENTAR O TUBO DE DIRECÇÃO OU AS PERNAS INTERIORES, TERÁ DE SUBSTITUIR O CONJUNTO PERNAS INTERIORES/COROA/TUBO DE DIRECÇÃO. A REMOÇÃO OU SUBSTITUIÇÃO DO TUBO DE DIRECÇÃO OU DAS PERNAS INTERIORES RESULTARÁ NUMA CONDIÇÃO INSEGURA E NUNCA DEVE SER PRATICADA. SOUTH COMP.........CURSO DE 60 OU 75 MM* / MOLA MCU-HELICOIDAL / COROA SIMPLES / PERNAS EXTERIORES RA SOUTH ELITE .........CURSO DE 60 OU 75 MM* / MOLA MCU-HELICOIDAL / COROA SIMPLES / PERNAS EXTERIORES RA / TUBO DE DIRECÇÃO EM ALUMÍNIO SOUTH SUPER .......CURSO DE 60 OU 75 MM* / MOLA MCU-HELICOIDAL / AMORTECIMENTO FFD COM SISTEMA DE TRAVAGEM / COROA SIMPLES / PERNAS EXTERIORES RA / TUBO DE DIRECÇÃO EM ALUMÍNIO *O curso que o garfo de suspensão traz originalmente pode ser alterado. Este manual pode também ser encontrado em www.answerproducts.com. • JAPANESE IMPORTANTE: O garfo da Manitou destina-se a uma utilização em 85-5330 85-5331 85-5332 85-5333 85-5334 85-5335 85-5343 N.B. Gebruik Motorex SAE 5WT olie voor verende vorken. Mocht u vragen hebben over uw verende 2004 Manitou voorvork in de Verenigde Staten, neem dan contact op met de klantenservice van Answer Products op +1 (661) 257-4411. Buiten de Verenigde Staten neemt u contact op met uw erkende Manitou dealer of distributeur. DURANTE O PASSEIO OU MONTAGEM ANTERIOR. NÃO A UTILIZE CASO O GARFO OU OUTRO COMPONENTE APRESENTEM QUALQUER SINAL DE DESGASTE, RUPTURA, OU AINDA SE DEPARAR COM A FALTA DE ALGUM COMPONENTE ORIGINAL. UMA QUEDA DA SUA BICICLETA PODE RESULTAR EM FERIMENTOS GRAVES OU MESMO NA MORTE. O CUMPRIMENTO DESTAS INSTRUÇÕES PODE AJUDÁ-LO A REDUZIR ESSES RISCOS. SE FOR UM CONDUTOR DE TODO O TERRENO INTENSO OU MODERADO, OU QUE UTILIZA O SEU GARFO PELO MENOS TRÊS VEZES POR SEMANA EM TERRENO ACIDENTADO, A ANSWER RECOMENDA QUE A CADA DOIS ANOS O SEU GARFO DE SUSPENSÃO SEJA DEVOLVIDO À FÁBRICA PARA ACTUALIZAÇÃO E INSPECÇÃO DETALHADA. ENTREGAR O SEU GARFO A UM AGENTE AUTORIZADO DA MANITOU, QUE TOMARÁ AS PROVIDÊNCIAS NECESSÁRIAS PARA A ENVIAR PARA A ANSWER PRODUCTS, OU TELEFONE PARA (661) 257-4411 NOS ESTADOS UNIDOS, E A ANSWER TRATARÁ DO ENVIO DIRECTO DO SEU GARFO. 04 SOUTH buitenstanginrichtingen 04 SOUTH drukstangen TABEL 4: OLIEPEIL not come with proper reflectors for on road use. Have your dealer or mechanic install proper reflectors to meet the Consumer Product Safety Commission’s (C.P.S.C.) Requirements for Bicycles if the fork is going to be used on public roads at any time. If you have questions regarding C.P.S.C. Standards, contact your dealer. 04 SOUTH SERVICE PART KITS FORK TRAVEL For TPC with lockout forks, a simple turn of the knob located on top of the right leg is all that is needed to add compression damping and activate the lockout. Turning the knob clockwise (as you are looking from a rider’s position) increases compression damping and activates the lockout, while turning the knob counterclockwise decreases compression damping and deactivates the lockout. The last 1/2 turn of the knob activates the lockout, while the initial part of the knob’s travel increases or decreases compression damping. 1. Zorg dat de pennen van de snelspanner juist zijn afgesteld en vastzitten volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de snelspanner. N.B. Vorken met standaarduitvaluiteinden zijn uitgerust met uitvalveiligheidslipjes om het wiel in de vork te houden voor het geval de snelspanner loskomt. 2. Veeg de binnenstangen schoon en reinig de vork. Controleer de gehele vork op duidelijke beschadiging. Gebruik de vork niet als er onderdelen gebroken, geknikt of gebarsten zijn of als u vermoedt dat ze beschadigd zijn. 3. Controleer of de balhoofdset volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset is afgesteld. 4. Zorg dat de voorste remkabel de juiste baan volgt en controleer de afstelling van de remmen. IMPORTANT: The Manitou fork is an off-road fork, and as such, does 04 SOUTH Pre Load Adjuster Assemblies COMPRESSION DAMPING ADJUSTMENT – TPC LOCKOUT Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding; vork om de 4 à 6 weken reinigen en smeren, zo nodig veergroep smeren. FFD dempingsysteem onderhouden door de vorkvloeistof jaarlijks te verversen. 04 SOUTH ONDERDELENKITS ANDAR DE BICICLETA É UMA ACTIVIDADE DE RISCO QUE REQUER QUE O CONDUTOR MANTENHA SEMPRE O CONTROLO DA BICICLETA. A LEITURA COMPLETA DESTE MANUAL E A EXECUÇÃO DA MANUTENÇÃO APROPRIADA DA BICICLETA E DO GARFO DE SUSPENSÃO REDUZIRÃO AS POSSIBILIDADES DE FERIMENTOS OU MORTE. ANTES DE UTILIZAR A BICICLETA, DEVE INSPECCIONAR SEMPRE O SEU GARFO DE SUSPENSÃO PARA SE CERTIFICAR DE QUE NÃO OCORRERÃO DANOS MEASURING SAG You’ll need a tape measure, a pencil, a piece of paper and a helper. 1. Measure the distance from the front axle’s centerline to the bottom ofthe upper crown when no one’s sitting on the bike and write this distance down. (Remember the exact locations of the two points because you’ll need to use them later.) 2. Have the rider sit on the bike and measure the distance between the same two points as in step one. It’s important to be in the normal riding position (weight centered) with your feet on the pedals. 3. Subtract the second measurement from the first. The resulting measurement is the static sag (See Table 3). 4. Preload adjusters on Manitou forks are located on the top of thecrown. Turning the knob clockwise (as you are looking at the fork from the rider’s perspective) increases spring preload and decreases sag, while turning the knob counterclockwise decreases spring preload and increases sag. 5. If adjusting the preload does not provide the proper sag you may require a new ride kit. Please see recommended ride kits below. Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding; vork om de 6 à 8 weken reinigen en smeren, zo Strenge veergroep smeren. omstandigheden nodig FFD dempingsysteem onderhouden door de vorkvloeistof jaarlijks te verversen. Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding; vork om de 4 à 5 maanden reinigen en smeren, zo nodig veergroep smeren. FFD dempingsysteem onderhouden door de vorkvloeistof jaarlijks te verversen. De vork moet regelmatig worden onderhouden, gereinigd en geïnspecteerd. Afhankelijk van de omstandigheden waarin wordt gereden, kan vocht en vuil zich in de vork ophopen. Voor blijvende topprestaties verdient het aanbeveling de vork regelmatig uit elkaar te nemen, te reinigen, te drogen en opnieuw te smeren. U kunt aanwijzingen voor het onderhoud en het afstellen van de vork van het web downloaden op www.answerproducts.com. IMPORTANT: Setting the proper oil level in your damped suspension INITIAL SET-UP Vork demonteren volgens onderhoudshandleiding; vork om de 5 à 6 maanden reinigen en smeren, zo Normale veergroep smeren. omstandigheden nodig FFD dempingsysteem onderhouden door de vorkvloeistof jaarlijks te verversen. Lange, veelvuldige ritten Bij de met TPC (twin piston chamber, tweezuigerkamer) met blokkeerinrichting uitgeruste vorken hoeft u alleen maar aan de knop boven aan de rechterstang te draaien om de drukdemping te verhogen en de blokkeerinrichting te activeren. Als u de knop naar rechts draait (kijkend naar de vork van het standpunt van de fietser), wordt de drukdemping verhoogd en de blokkeerinrichting geactiveerd. Als u de knop naar links draait, wordt de drukdemping verlaagd en de blokkeerinrichting gedeactiveerd. De laatste 1/2 slag van de knop activeert de blokkeerinrichting, terwijl de initiële beweging van de knop de drukdemping verhoogt of verlaagt. ONDERHOUD MINIMUM BRAKE ARCH CLEARANCE (See Figure A) XXX mm Korte, niet-veelvuldige ritten DRUKDEMPING REGELEN - TPC BLOKKEERINRICHTING 1. Verwijder de oude vork van de fiets. 2. Meet en verkort de binnenbalhoofdbuis zodat deze in de hoofdbuis vande fiets past (zie bovenstaande WAARSCHUWING). U kunt aan de hand van uw oude vork bepalen tot op welke lengte de binnenbalhoofdbuis moet worden verkort. 3. Verwijder de kroonloopring van de oude vork. 4. Installeer de balhoofdset en de vork volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de balhoofdset. 5. Installeer het stuur en de voorbouw volgens de aanwijzingen van de fabrikant van het stuur en de voorbouw. 6. Installeer de remmen volgens de aanwijzingen van de fabrikant van deremmen. 7. Om het voorwiel te installeren, stelt u de snelspanner van het voorwiel af met voldoende speling voor de secundaire uitvalveiligheidslipjes. Zet het wiel vast volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de snelspanner. TABLE 1: WHEEL CLEARANCE AANBEVOLEN ONDERHOUDSSCHEMA VOOR SOUTH VORKEN BELANGRIJK: Vóór elke rit dient u het volgende te doen. Elke vork van Answer Products die binnen één jaar (of twee jaar in landen van de EU) na de datum van aankoop door de fabriek defect wordt bevonden wat materiaal en/of fabricage betreft, zal naar goeddunken van de fabrikant gratis worden vervangen of gerepareerd, als de vork franco naar de fabriek wordt verzonden. Breuken, knikken of beschadiging als gevolg van botsingen of valpartijen worden niet door deze garantie gedekt. Deze garantie is niet geldig voor vorken die verkeerd zijn gebruikt of waarvan het serienummer is gewijzigd of verwijderd of onleesbaar is. Beschadiging aan de verf wordt niet door deze garantie gedekt. Door de gebruiker aangebrachte wijzigingen doen de garantie vervallen. Deze garantie komt uitdrukkelijk in de plaats van alle andere garanties en de duur van alle geïmpliceerde garanties is beperkt tot dezelfde duur als de hierin vermelde uitdrukkelijke garantie. Onder geen beding is Answer Products aansprakelijk voor incidentele schade of gevolgschade. Als garantiereparaties moeten worden verricht, retourneert u de vork met de originele aankoopbon naar het verkooppunt. Aanwijzingen voor het repareren, retourneren of vervangen worden dan verstrekt. Klanten in andere landen dan de Verenigde Staten moeten contact opnemen met hun dealer of plaatselijke distributeur. Your new fork is designed to break in during your first few rides (about 20 hours total riding time). Prior to break-in, you may notice your fork feels tight and slightly notchy. Following the break-in period, your fork will feel much smoother and will react to bumps much better than when you first put it on your bike. After 20 hours, you may want to recheck adjustments (where applicable) to fine tune the fork completely. WHEN INSTALLING THE WHEEL WITH A PROPERLY INFLATED TIRE, CHECK TO MAKE SURE THE FORK ACHIEVES MINIMUM TIRE CLEARANCE. 1. MEASURE FROM THE HIGHEST POINT ON THE TIRE TO THE BOTTOM OF THE BRAKE ARCH, SEE FIGURE A. SEE TABLE 1 FOR MINIMUM BRAKE ARCH CLEARANCE. MAXIMALE BANDBREEDTE (zie afbeelding B) ongeveer XXX mm MAINTENANCE 1. Remove the old fork from your bicycle. 2. Measure and cut the steerer tube to fit your bicycle head tube (see WARNING above). You can use your old fork as a guide for cutting the steerer tube length. 3. Remove the headset crown race from the old fork. 4. Install headset and fork per headset manufacturer’s instructions. 5. Install the handlebars and stem to the stem and handlebar manufacturer’s instructions. 6. Install the brakes per the brake manufacturer’s instructions. 7. To install the front wheel adjust the front wheel quick release to clear the secondary dropout safety tabs. Secure wheel per quick release manufacturer’s instructions. 8. Install the brake cable per brake manufacturer instructions. Ensure that the front brake cable is properly routed. Make sure the brake line is not crimped or contacts the tire as the fork moves through its travel. MINIMALE REMBOOGSPELING (zie afbeelding A) 60 mm BREAK-IN FORK INSTALLATION TABEL 1: BANDSPELING GARANTIE-INFORMATIE INSTALLATION INSTRUCTIONS The steerer tube may need to be cut to length to fit your bicycle head tube. If you are not familiar with this procedure, or do not have the proper tools to cut the steerer tube, it is recommended that you seek a dealer with a qualified bicycle mechanic to perform installation. ALS U HET WIEL MET EEN CORRECT OPGEBLAZEN BAND INSTALLEERT, MOET U DE VORK OP MINIMALE BANDSPELING CONTROLEREN. 1. MEET VANAF HET HOOGSTE PUNT OP DE BAND TOT DE BASIS VAN DE REMBOOG. ZIE AFBEELDING A. ZIE TABEL 1 VOOR DE MINIMALE REMBOOGSPELING. 2. MEET DE BAND OP MAXIMALE BREEDTE, ZIE AFBEELDING B. ZIE TABEL 1 VOOR DE MAXIMALE BANDBREEDTE. AFSTAND VAN STOFDICHTING TOT KROON INSTALLATIE-INSTRUCTIES • NEDERLANDS 8. Installeer de remkabel volgens de aanwijzingen van de fabrikant van de remkabel. Zorg dat de voorste remkabel de juiste baan volgt. Zorg dat de remkabel niet klemt of de band raakt naarmate de vork de veerweg aflegt. VEERWEG VAN VORK 04 SOUTH – Kit di autoadesivi/soffietti/manopole/guarnizioni/fermi/O-ring THE STEERER TUBE AND STANCHIONS (INNER LEGS) ARE A ONE TIME PRECISION PRESS FIT AT THE FACTORY AND CANNOT BE REMOVED FROM THE CROWN. REPLACEMENT OF THE ENTIRE CROWN/STEERER ASSEMBLY MUST BE DONE TO INCREASE STEERER TUBE LENGTHS OR CHANGE DIAMETERS. REMOVING AND REPLACING THE STEERER TUBE OR STANCHIONS WILL RESULT IN AN UNSAFE CONDITION AND SHOULD NEVER BE DONE. equipado com o sistema de amortecimento da suspensão é essencial. O sistema de amortecimento está localizado na perna direita do seu garfo. Óleo em quantidade insuficiente irá permitir a formação de espuma e reduzirá o desempenho do sistema. Óleo em demasia irá restringir o curso da suspensão, podendo causar avarias no sistema e gerar insegurança na utilização. Completar a leitura de toda esta secção antes de efectuar qualquer alteração no nível do óleo. Para verificar o nível do óleo, retire o pistão de compressão localizado no topo da perna direita (na perspectiva do utilizador da bicicleta). O conjunto de molas do lado esquerdo não deverá ser retirado de forma a manter o garfo na sua extensão máxima. Utilizando uma fita métrica ou uma vareta, meça o nível do óleo, a partir do topo da coroa da suspensão até à superfície do óleo (ver figura C). Para o nível correcto do óleo, consultar a Tabela 4. SOUTH Super – gruppo di smorzamento, compressione SOUTH Super – gruppo di smorzamento, estensione FIETSEN IS EEN GEVAARLIJKE ACTIVITEIT WAARBIJ DE FIETSER ALTIJD CONTROLE OVER ZIJN OF HAAR FIETS MOET HEBBEN. U KUNT DE KANS OP LETSEL OF DODELIJKE ONGELUKKEN VERMINDEREN DOOR DEZE GEBRUIKSAANWIJZING HELEMAAL TE LEZEN EN DE FIETS EN VERENDE VOORVORK OP JUISTE WIJZE TE ONDERHOUDEN. VOORDAT U MET DE FIETS RIJDT, MOET U DE VERENDE VOORVORK INSPECTEREN OM ER ZEKER VAN TE ZIJN DAT DEZE NIET IS BESCHADIGD BIJ DE MONTAGE OF TIJDENS EEN VORIGE RIT. RIJD NIET MET DE FIETS ALS DE VORK TEKENEN VAN KNIKKEN, BARSTEN, KNARSEN OF LEKKEN VERTOONT OF ALS EEN VAN DE OORSPRONKELIJK GELEVERDE ONDERDELEN ONTBREEKT. U KUNT ERNSTIG OF ZELFS DODELIJK LETSEL OPLOPEN ALS U VAN DE FIETS VALT. DOOR DEZE INSTRUCTIES TE VOLGEN KUNT U HET RISICO VAN LICHAMELIJK LETSEL VERMINDEREN. ALS U EEN GEMATIGDE OF AGRESSIEVE TERREINFIETSER Conjuntos reguladores de pré-carga 04 SOUTH MANUTENÇÃO 85-5318 85-5319 VERENDE MANITOU VOORVORKEN MANUTENZIONE activado enquanto que a compressão diminui se se rodar o botão na direcção contrária aos ponteiros do relógio e o sistema de travagem é activado. Nas suspensões TPC equipadas com garfos com sistema de travagem, basta rodar o botão situado no topo da perna direita para aumentar o amortecimento de compressão e activar o sistema de travagem. 04 SOUTH – Gruppi di smorzamento 04 SOUTH – Kit di molle SOUTH SUPER MESSA A PUNTO DELLO SMORZAMENTO DELLA COMPRESSIONE – BLOCCAGGIO TPC KIT DI PEZZI 04 SOUTH THE STEERER TUBE AND STANCHIONS (INNER LEGS) ARE A ONE TIME PRECISION PRESS FIT AT THE FACTORY AND CANNOT BE REMOVED FROM THE CROWN. REPLACEMENT OF THE ENTIRE CROWN/STEERER ASSEMBLY MUST BE DONE TO INCREASE STEERER TUBE LENGTHS OR CHANGE DIAMETERS. REMOVING AND REPLACING THE STEERER TUBE OR STANCHIONS WILL RESULT IN AN UNSAFE CONDITION AND SHOULD NEVER BE DONE. FORK INSTALLATION 1. Remove the old fork from your bicycle. 2. Measure and cut the steerer tube to fit your bicycle head tube (see WARNING above). You can use your old fork as a guide for cutting the steerer tube length. 3. Remove the headset crown race from the old fork. 4. Install headset and fork per headset manufacturer’s instructions. 5. Install the handlebars and stem to the stem and handlebar manufacturer’s instructions. 6. Install the brakes per the brake manufacturer’s instructions. 7. To install the front wheel adjust the front wheel quick release to clear the secondary dropout safety tabs. Secure wheel per quick release manufacturer’s instructions. 8. Install the brake cable per brake manufacturer instructions. Ensure that the front brake cable is properly routed. Make sure the brake line is not crimped or contacts the tire as the fork moves through its travel. WHEN INSTALLING THE WHEEL WITH A PROPERLY INFLATED TIRE, CHECK TO MAKE SURE THE FORK ACHIEVES MINIMUM TIRE CLEARANCE. 1. MEASURE FROM THE HIGHEST POINT ON THE TIRE TO THE BOTTOM OF THE BRAKE ARCH, SEE FIGURE A. SEE TABLE 1 FOR MINIMUM BRAKE ARCH CLEARANCE. 2. MEASURE THE TIRE AT MAXIMUM WIDTH, SEE FIGURE B. SEE TABLE 1 FOR MAXIMUM TIRE WIDTH. TABLE 1: WHEEL CLEARANCE MINIMUM BRAKE ARCH CLEARANCE (See Figure A) XXX mm MAXIMUM TIRE WIDTH (See Figure B) XXX mm IMPORTANT: Failure to properly route and securely attach the front brake cable to the fork can cause serious injury or death. This fork should not be used if any parts appear to be or are damaged. Contact your local dealer or Answer Products for replacement parts. MEASURING TRAVEL To determine which travel your fork is in, simply measure the distance from the top of the seal area on the lowers (or the bottom of the fork boot) to the bottom of the crown. See Table 2 to determine travel. TABLE 2: TRAVEL MEASUREMENT FORK TRAVEL SEAL TO CROWN MEASUREMENT 60 mm Around XXX mm 75 mm Around XXX mm O seu novo garfo foi concebido para que, num período inicial de utilização (cerca de 20 horas) a maior parte dos seus componentes faça uma rodagem. Durante este período é normal que sinta o funcionamento do seu garfo um pouco preso ou colado. Após este período, sentirá o funcionamento do seu garfo muito mais suave e reagirá muito melhor aos pequenos obstáculos. É também após este primeiro período de cerca de 20 horas que o garfo deverá ser examinado, devendo também nesta altura reverificar as suas regulações (onde for aplicável). COMPRESSION DAMPING ADJUSTMENT – TPC LOCKOUT For TPC with lockout forks, a simple turn of the knob located on top of the right leg is all that is needed to add compression damping and activate the lockout. Turning the knob clockwise (as you are looking from a rider’s position) increases compression damping and activates the lockout, while turning the knob counterclockwise decreases compression damping and deactivates the lockout. The last 1/2 turn of the knob activates the lockout, while the initial part of the knob’s travel increases or decreases compression damping. MAINTENANCE Your fork requires periodic maintenance, cleaning and inspection. This is because moisture and contamination may build up inside the fork depending on the severity of riding conditions. To maintain top performance, it is recommended that the fork be periodically disassembled, cleaned, dried and re-lubricated. You can download service and tuning instructions on the web at www.answerproducts.com. SUGGESTED SERVICE INTERVALS FOR SOUTH FORKS Short, Sporadic Rides Long, Frequent Rides Normal Conditions Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 5-6 months, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 4-5 months, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. Severe Conditions Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 6-8 weeks, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. Disassemble fork per Service Manual; clean and grease every 4-6 weeks, grease spring stack as needed. Service FFD damping system by changing fork fluid every year. IMPORTANT: Before every ride you should: 1. Ensure that quick release skewers are properly adjusted and tight per quick release manufacturer’s instructions. NOTE: Forks with standard dropouts are equipped with dropout safety tabs to retain the wheel in the fork in the event the quick release comes loose. 2. Wipe the inner legs and clean the fork. Check the entire fork for any obvious damage. Do not use the fork if any parts are broken, bent, cracked, or you suspect may be damaged. 3. Check the headset for proper adjustment per headset manufacturer’s instructions. 4. Ensure that the front brake cable is properly routed and check brake adjustment. CHECKING OIL LEVEL fork is critical. The damping is located in the right leg of your fork. Not enough oil will allow foaming and reduce the performance. Too much oil will restrict travel and may cause damage to the system and create an unsafe riding condition. Finish reading this entire section prior to altering the oil level. To check the oil level, remove the compression assembly located in the top of the right leg (as you are looking at the fork from the rider’s position). Leave the left side spring stack in place to keep the fork fully extended. Use a tape measure or “dip stick” to measure from the top of the fork crown down to where the oil sits (Figure C). For the correct oil level see Table 4. TABLE 4: OIL LEVEL HEIGHT FORK MODEL OIL LEVEL You’ll need a tape measure, a pencil, a piece of paper and a helper. 1. Measure the distance from the front axle’s centerline to the bottom of the upper crown when no one’s sitting on the bike and write this distance down. (Remember the exact locations of the two points because you’ll need to use them later.) 2. Have the rider sit on the bike and measure the distance between the same two points as in step one. It’s important to be in the normal riding position (weight centered) with your feet on the pedals. 3. Subtract the second measurement from the first. The resulting measurement is the static sag (See Table 3). 4. Preload adjusters on Manitou forks are located on the top of thecrown. Turning the knob clockwise (as you are looking at the fork from the rider’s perspective) increases spring preload and decreases sag, while turning the knob counterclockwise decreases spring preload and increases sag. 5. If adjusting the preload does not provide the proper sag you may require a new ride kit. Please see recommended ride kits below. SOUTH SUPER XXX-YYY MM (X.X-Y.Y”) FORK TRAVEL SAG 60 mm 9-13 mm 75 mm 10-14 mm MEDIÇÃO DO RETENTOR À COROA 60 mm Cerca de XXX mm 75 mm Cerca de XXX mm MEDIÇÃO DO “SAG” Você precisará de uma fita métrica, um lápis, um pouco de papel e de uma pessoa para o ajudar. 1. Medir a distância do centro do eixo dianteiro até à base da coroa superior sem que ninguém esteja em cima da bicicleta ou a exercer qualquer tipo de força sobre a mesma. (Registar a localização exacta dos dois pontos, pois irá necessitar deles mais tarde.) 2. O utilizador habitual da bicicleta deverá sentar-se, de forma a que se possa proceder agora à medição da distância entre os mesmos dois pontos que mediu no passo anterior. É muito importante que o utilizador esteja na sua posição de condução normal (com o seu peso centrado) e com os pés nos pedais. 3. Subtrair a segunda medida da primeira. A medida resultante é o valor do “sag” (amortecimento estático) (Consulte a Tabela 3). 4. Os reguladores de pré-carga nos garfos Manitou estão localizados no topo da coroa. Rodando o botão no sentido dos ponteiros do relógio (do ponto de vista do utilizador da bicicleta) é aumentada a pré-carga da mola e diminuído o “sag”, enquanto que rodando no sentido contrário aos ponteiros do relógio é diminuída a pré-carga da mola e aumentado o “sag”. 5. Se a regulação da pré-carga não permitir o “sag” correcto, pode ser solicitado um novo kit de utilização. Consultar os kits de utilização recomendados abaixo. TABELA 3: TABELA DE MEDIÇÃO DO “SAG” NOTE: Use Motorex SAE 5WT suspension fork oil. If you have any questions regarding your 2004 Manitou suspension fork in the U.S., contact the Answer Customer Service Department at (800) 4230273. For information outside of the U.S., contact your authorized Manitou dealer or distributor. You can also log on to www.answerproducts.com and download this manual or see detailed instructions on how to service your suspension fork. “SAG” 60 mm 9-13 mm 75 mm 10-14 mm REGULAÇÃO DA COMPRESSÃO – TPC COM SISTEMA DE TRAVAGEM Nas suspensões TPC equipadas com garfos com sistema de travagem, basta rodar o botão situado no topo da perna direita para aumentar o amortecimento de compressão e activar o sistema de travagem. Rodando o botão no sentido dos ponteiros do relógio (do ponto de vista do utilizador da bicicleta), a compressão é aumentada e o sistema de travagem é 04 SOUTH SERVICE PART KITS 04 SOUTH Damping Assemblies 85-5318 85-5319 SOUTH Super Compression Damping Assembly SOUTH Super Rebound Damping Assembly 04 SOUTH Pre Load Adjuster Assemblies 85-5321 85-5320 MEASURING SAG TABLE 3: SAG MEASUREMENT CURSO DO GARFO CURSO DO GARFO IMPORTANT: Setting the proper oil level in your damped suspension INITIAL SET-UP TABELA 2: MEDIÇÃO DO CURSO RODAGEM BREAK-IN Your new fork is designed to break in during your first few rides (about 20 hours total riding time). Prior to break-in, you may notice your fork feels tight and slightly notchy. Following the break-in period, your fork will feel much smoother and will react to bumps much better than when you first put it on your bike. After 20 hours, you may want to recheck adjustments (where applicable) to fine tune the fork completely. Para determinar qual o curso do seu garfo, simplesmente meça a distância que vai do retentor situado no topo das pernas exteriores (ou base dos foles) até à base da coroa. Consultar a Tabela 2 para determinar o curso. SOUTH Comp/Elite Pre Load Adjuster Assembly SOUTH Super Pre Load Adjuster Assembly 04 SOUTH Crown Steer Leg Assemblies 85-5322 85-5323 85-5324 85-5325 85-5326 85-5327 85-5328 85-5329 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Alloy 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Black Alloy 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Alloy 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Black Alloy 26" SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel Threaded 700C SOUTH Crown/Steer Assembly - Steel Threaded 04 SOUTH Outer Leg Assemblies 85-5330 85-5331 85-5332 85-5333 85-5334 85-5335 85-5343 85-5344 85-5345 85-5346 85-5347 85-5348 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Black 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Black 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Silver 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Silver 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Red 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Red 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Black, No Boss 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Black, No Boss 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Silver, No Boss 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Silver, No Boss 26" SOUTH Outer Leg Assembly - Red, No Boss 700C SOUTH Outer Leg Assembly - Red, No Boss 04 SOUTH Sticker/Boot/Knob/Seal/Bumper/O-Ring Kits 85-5356 85-5357 85-5390 85-5362 85-5391 85-5363 85-5364 SOUTH Sticker Kit - Silver SOUTH Sticker Kit - Black SOUTH Boot Kit SOUTH Knob Kit SOUTH Seal Kit SOUTH Bumper Kit SOUTH O-Ring Kit 04 SOUTH Ride Kits 85-5358 85-5359 85-5360 SOUTH Ride Kit - Soft SOUTH Ride Kit - Medium SOUTH Ride Kit - Firm Rider Weight Range 130-150 lbs. 150-170 lbs. 170 lbs. & above 04 SOUTH Compression Rods 85-5361 SOUTH Compression Rod Assembly, 60 or 75mm