APRILIA MOJITO 125 de handleiding

Merk: APRILIA

Model: MOJITO 125

Categorie: Motorfietsen

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

MOJITO 50

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please, read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

MOJITO 50 - 125

Ed. 02 2008

The instructions in this manual have been prepared to offer mainly a simple and clear guide to its use; it also describes routine maintenance procedures

and regular checks that should be carried out on the vehicle at an authorised aprilia Dealer or Workshop. The booklet also contains instructions for

simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge: for these

operations, please take your vehicle to an aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De

handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,

vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan

om zich te wenden tot een Dealer of Erkende aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The sings above are very important. They are used to

highlight those parts of the booklet that should be read

with particular care. As you can see, each sign con-

sists of a different graphic symbol, making it quick and

easy to locate the various topics. Before starting the

engine, read this manual carefully, particularly the

"SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's

does not only depend on the quickness of your reflex-

es and agility, but also on how well you know your

vehicle, its efficiency and your knowledge of the rules

for SAFE RIDING. For your safety, get to know your

vehicle well so as to safely ride and master it in road

traffic IMPORTANT This booklet is an integral part of

the vehicle, and should the vehicle be sold, it must be

transferred to the new owner.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich veilig en be-

heersd kan bewegen in het verkeer. BELANGRIJK

Deze handleiding moet beschouwd worden als inte-

grerend deel van het voertuig, en moet worden over-

handigd bij de verkoop ervan.

INDEX

VEHICLE......................................................................................... 7

Arrangement of the main components......................................... 12

Dashboard................................................................................... 15

Key switch.................................................................................... 19

Locking the steering wheel....................................................... 20

Switch direction indicators........................................................... 21

Horn button.................................................................................. 21

Light switch.................................................................................. 22

Start-up button............................................................................. 23

Engine stop button....................................................................... 23

Opening the saddle.................................................................. 24

Lifting the Helmet Bay.................................................................. 25

Identification................................................................................. 26

Rear top box opening.................................................................. 27

Bag clip........................................................................................ 28

USE................................................................................................. 29

Checks......................................................................................... 30

Refuelling..................................................................................... 32

Shock absorber adjustment......................................................... 37

Running in.................................................................................... 37

Starting up the engine.................................................................. 39

Difficult start up............................................................................ 50

Stopping the engine..................................................................... 52

Catalytic silencer.......................................................................... 54

Stand........................................................................................... 57

Suggestions to prevent theft........................................................ 58

Safe driving.................................................................................. 60

MAINTENANCE.............................................................................. 67

Engine oil level............................................................................. 68

Engine oil level check............................................................... 69

Engine oil top-up...................................................................... 70

VOERTUING..................................................................................... 7

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 12

Legenda......................................................................................... 15

Sleutelschakelaar........................................................................... 19

Inschakeling van het stuurslot.................................................... 20

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 21

Drukknop claxon............................................................................ 21

Koplampschakelaar....................................................................... 22

Startknop........................................................................................ 23

Stopschakelaar motor.................................................................... 23

Opening van het zadel............................................................... 24

Omhoogklappen helmbak.............................................................. 25

Identificatie..................................................................................... 26

Penen van de koffer voor............................................................... 27

Tassenhaak................................................................................... 28

GEBRUIK.......................................................................................... 29

Controles........................................................................................ 30

Tanken........................................................................................... 32

Regeling van de schokdempers..................................................... 37

Inrijden........................................................................................... 37

Starten des motors......................................................................... 39

Moeilijke start................................................................................. 50

Het stilleggen van de motor........................................................... 52

Katalysator..................................................................................... 54

Standaard...................................................................................... 57

Tips tegen diefstal.......................................................................... 58

Het veilig rijden.............................................................................. 60

ONDERHOUD................................................................................... 67

Peil van de motorolie..................................................................... 68

Controle van het peil van de motorolie....................................... 69

Het bijvullen van motorolie......................................................... 70

Engine oil change..................................................................... 71

Hub oil level................................................................................. 71

Tyres............................................................................................ 73

Spark plug dismantlement........................................................... 76

Removing the air filter.................................................................. 80

Checking the brake oil level......................................................... 81

Braking system fluid top up...................................................... 85

Battery......................................................................................... 85

Use of a new battery................................................................ 93

Checking the electrolyte level.................................................. 95

Long periods of inactivity............................................................. 96

Fuses........................................................................................... 97

Lamps.......................................................................................... 100

Front light group........................................................................... 103

Headlight adjustment............................................................... 106

Front direction indicators............................................................. 107

Rear optical unit........................................................................... 110

Number plate light........................................................................ 112

Rear-view mirrors........................................................................ 113

Idle adjustment............................................................................ 113

Front disc brake........................................................................... 114

Rear drum brake.......................................................................... 116

Periods of inactivity...................................................................... 117

Cleaning the vehicle.................................................................... 119

Transport..................................................................................... 122

TECHNICAL DATA......................................................................... 127

Kit equipment............................................................................... 137

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 139

Scheduled maintenance table..................................................... 140

Vervanging van de motorolie...................................................... 71

Oliepeil van de naaf....................................................................... 71

Banden........................................................................................... 73

Demonteren van de bougie............................................................ 76

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 80

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 81

Het bijvullen van vloeistof in de reminstallatie............................ 85

Accu............................................................................................... 85

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 93

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 95

Lange stilstand............................................................................... 96

Zekeringen..................................................................................... 97

Lampen.......................................................................................... 100

Voorste optische groep.................................................................. 103

Regeling van de koplamp........................................................... 106

Voorste richtingaanwijzers............................................................. 107

Achterste optische groep............................................................... 110

Nummerplaatlicht........................................................................... 112

Achteruitkijkspiegels...................................................................... 113

Regeling van het minimum toerental............................................. 113

Schijfrem vooraan.......................................................................... 114

Trommelrem achteraan.................................................................. 116

Stilstand van het voertuig............................................................... 117

Reinigen van het voertuig.............................................................. 119

Vervoer.......................................................................................... 122

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 127

Bijgeleverde gereedschappen....................................................... 137

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 139

Tabel van het geprogrammeerd onderhoud.................................. 140

MOJITO 50 -

125

Chap. 01

Vehicle

Hst. 01

Voertuing

01_01

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_02

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_03

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_04

1 Vehicle / 1 Voertuing

Arrangement of the main

components (01_01, 01_02,

01_03, 01_04)

KEY - 50 MODEL

1. Left rear-view mirror

2. Left inspection cover

3. Central inspection cover

4. Glove compartment

5. Battery

6. Fuse box

7. Passenger handgrip

8. Saddle lock

9. Air filter

10. Kick starter

11. Centre stand

12. Side stand (OPT)

13. Spark plug

14. Left retroreflector

15. Helmet compartment / glove-box

16. Mixer oil reservoir cap

17. Fuel tank cap

18. Ignition switch /steering lock

19. Bag hook

Plaats van de

hoofdcomponenten (01_01,

01_02, 01_03, 01_04)

LEGENDE VERSIE 50

1. Linker achteruitkijkspiegeltje

2. Linker inspectiedeksel

3. Centraal inspectiedeksel

4. Opbergruimte

5. Accu

6. Zekeringenhouder

7. Handgreep van de passagier

8. Zadelslot

9. Luchtfilter

10. Startpedaal

11. Centrale standaard

12. Laterale standaard (OPT)

13. Bougie

14. Linker reflector

15. Helmruimte / documentenruimte

16. Dop van de olietank van de menger

17. Dop van de brandstoftank

18. Schakelaar van de ontsteking / stuur-

slot

19. Lasthaak

1 Vehicle / 1 Voertuing

20. Right inspection cover

21. Right rear-view mirror

22. Brake fluid reservoir (front brake)

23. Horn

24. Right retroreflector

25. Fuel tank

26. Mixer oil reservoir

20. Rechter inspectiedeksel

21. Rechter achteruitkijkspiegeltje

22. Tank van de remvloeistof (voorrem)

23. Akoestische melder

24. Rechter reflector

25. Brandstoftank

26. Olietank van de menger

KEY - 125 MODEL

1. Left rear-view mirror

2. Glove compartment

3. Left inspection cover

4. Central inspection cover

5. Left passenger footrest

6. Air filter

7. Passenger handgrip

8. Saddle lock

9. Centre stand

10. Engine oil refill cap

11. Battery

12. Side stand (OPT)

13. Helmet compartment / glove-box

14. Right inspection cover

LEGENDE VERSIE 125

1. Linker achteruitkijkspiegeltje

2. Opbergruimte

3. Linker inspectiedeksel

4. Centraal inspectiedeksel

5. Linker voetensteun van de passagier

6. Luchtfilter

7. Handgreep van de passagier

8. Zadelslot

9. Centrale standaard

10. Vuldop van de motorolie

11. Accu

12. Laterale standaard (OPT)

13. Helmruimte / documentenruimte

14. Rechter inspectiedeksel

15. Dop van de brandstoftank

1 Vehicle / 1 Voertuing

15. Fuel tank cap

16. Ignition /steering lock switch

17. Fuse box

18. Bag hook

19. Right rear-view mirror

20. Brake fluid reservoir (front brake)

21. Horn

22. Fuel tank

23. Spark plug

24. Right passenger footrest

16. Schakelaar van de ontsteking / stuur-

slot

17. Zekeringenhouder

18. Lasthaak

19. Rechter achteruitkijkspiegeltje

20. Tank van de remvloeistof (voorrem)

21. Akoestische melder

22. Brandstoftank

23. Bougie

24. Rechter voetensteun van de passagier

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_05

Dashboard (01_05)

KEY

1. Electrical controls on the left-hand side

of the handlebars

2. Rear brake lever

3. Instruments and gauges

4. Throttle grip

Legenda (01_05)

Legende

1. Elektrische commando's op de linker

kant van het stuur

2. Hendel van de achterrem

3. Instrumenten en indicators

4. Gashandvat

5. Hendel van de voorrem

1 Vehicle / 1 Voertuing

5. Front brake lever

6. Start-up control on the right-hand side of

the handlebar

7. Ignition switch / steering lock (ON-OFF-

LOCK)

8. Speedometer

8. Speedometer - only km/h (AUS).

9. Odometer

10. Green low-beam warning light

11. Blue high-beam warning light

12. Fuel gauge

13. Green turn indicators warning light

14. Yellow amber low fuel warning light

15. Red low mixer oil warning light (MC50)

15. Red engine oil pressure warning light

(MC125)

6. Startcommando op de rechter kant van

het stuur

7. Schakelaar van de ontsteking / stuurslot

(ON-OFF-LOCK)

8. Snelheidsmeter

8. Snelheidsmeter - enkel schaal in km/h

(AUS).

9. Kilometerteller

10. Groene controlelamp van het dimlicht

11. Blauwe controlelamp van het groot licht

12. Indicator van het brandstofpeil

13. Groene controlelamp van de richting-

aanwijzers

14. Ambergele controlelamp van de brand-

stofreserve

15. Rode controlelamp van de oliereserve

van de menger (MC50)

15. Rode controlelamp van de oliereserve

van de menger (MC125)

INSTRUMENTS AND GAUGES - DE-

SCRIPTION

BESCHRIJVING VAN DE INSTRUMEN-

TEN EN DE INDICATORS

Speedometer «8»

Shows riding speed.

Snelheidsmeter «8»

Duidt de rijsnelheid aan.

1 Vehicle / 1 Voertuing

Total odometer «9»

Shows the total number of kilometres cov-

ered.

Kilometerteller totaal «9»

Duidt het totaal aantal afgelegde kilome-

ters aan.

Tail lights and low-beam light warning

light «10»

Turns on every time the ignition switch is

set to «ON».

Controlelamp van het positielicht en het

dimlicht «10»

Deze licht elke keer op wanneer de ontste-

kingsschakelaar in «ON» wordt geplaatst.

High-beam warning light «11»

Turns on when the front headlamp is set to

high-beam.

Controlelamp van het groot licht «11»

Licht op wanneer het licht van het voorlicht

zich in de positie van het groot licht bevindt.

Fuel gauge «12»

Shows the approximate fuel level in the

tank.

Indicator van het brandstofpeil «12»

Duidt bij benadering het brandstofpeil in de

tank aan.

Turn indicator warning light «13»

Flashes when in right or left turning mode.

Controlelamp van de richtingaanwijzers

«13»

Knippert wanneer het signaal voor het

rechts of links afslaan in functie is.

Low fuel warning light «14» Controlelamp van de brandstofreserve

«14»

1 Vehicle / 1 Voertuing

It turns on when there is a 2-litre fuel re-

serve in the tank.

Deze licht op wanneer in de brandstoftank

ongeveer 2 liter brandstof overblijft.

Low mixer oil warning light «15» (MC50)

Turns on when the ignition switch is set to

«ON» and the starter button is pressed,

checking if the bulb is working adequately.

Replace the bulb if it does not turn on upon

starting the vehicle.

CAUTION

IF THE BULB TURNS ON BUT DOES

NOT GO OFF AFTER RELEASING THE

STARTER BUTTON, OR IF IT TURNS ON

DURING REGULAR RIDING, THIS

MEANS THE MIXER OIL LEVEL IS IN RE-

SERVE; IF THIS OCCURS, TOP-UP

WITH MIXER OIL.

Controlelamp van de oliereserve van de

menger «15» (MC50)

Deze licht op wanneer de ontstekingsscha-

kelaar in positie «ON» wordt geplaatst en

de startknop wordt ingedrukt, door een

controle uit te voeren van de correcte werk-

ing van het lampje. Wanneer het lampje

niet oplicht tijdens de start, vervangt men

het.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP OP-

LICHT EN NIET UITGAAT NADAT MEN

DE STARTKNOP HEEFT LOSGELATEN,

OF WANNEER HET OPLICHT TIJDENS

DE NORMALE WERKING, IS HET OLIE-

PEIL VAN DE MENGER IN RESERVE; IN

DIT GEVAL VULT MEN OLIE BIJ IN DE

MENGER.

Engine oil pressure warning light

«15» (MC125)

Turns on every time the ignition switch is

set to «ON» and the engine has not been

started; this tests the bulb operation. Re-

place the bulb if it does not turn on at this

phase. The warning light should turn off as

soon as the engine is started.

Controlelamp van de druk van de mo-

torolie van de menger «15» (MC125

Deze licht elke keer op wanneer men de

onstekingsschakelaar op «ON» plaatst en

de motor niet gestart heeft, om zo een test

uit te voeren van de werking van het lamp-

je. Wanneer het lampje niet oplicht tijdens

deze fase, vervangt men het. De controle-

lamp moet uitgaan wanneer de motor wordt

gestart.

1 Vehicle / 1 Voertuing

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT TURNS ON

WHILE THE ENGINE IS WORKING

PROPERLY, THIS MEANS THAT THE

OIL PRESSURE IN THE CIRCUIT IS NOT

ENOUGH. IF THIS OCCURS, STOP THE

ENGINE AT ONCE AND CONTACT AN

aprilia Official Dealer.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP OP-

LICHT TIJDENS DE NORMALE WERK-

ING VAN DE MOTOR, IS DE DRUK VAN

DE MOTOROLIE IN HET CIRCUIT ON-

VOLDOENDE. IN DIT GEVAL LEGT MEN

ONMIDDELLIJK DE MOTOR STIL, EN

WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële

aprilia Dealer.

01_06

01_07

Key switch (01_06, 01_07)

The ignition switch «1» is located on the

right-hand side, near the headstock.

NOTE

KEY«2» ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH/ STEERING LOCK, THE SAD-

DLE LOCK AND THE GLOVE-BOX

LATCH. TWO KEYS ARE SUPPLIED

WITH THE VEHICLE (ONE IS A SPARE

KEY).

NOTE

KEEP THE SPARE KEY IN DIFFERENT

PLACE, NOT WITH THE VEHICLE.

Sleutelschakelaar (01_06,

01_07)

De ontstekingsschakelaar «1» bevindt

zich op de rechter kant, nabij de kop van

de stuurinrichting.

N.B.

DE SLEUTEL «2» ACTIVEERT DE

SCHAKELAAR VAN DE ONTSTE-

KING / STUURSLOT, HET SLOT VAN

HET ZADEL EN HET SLOT VAN DE

OPBERGRUIMTE. BIJ HET VOERTUIG

WORDEN TWEE SLEUTELS GELE-

VERD (ÉÉN RESERVESLEUTEL).

N.B.

BEWAAR DE RESERVESLEUTEL

NIET OP HET VOERTUIG.

SWITCH POSITIONS POSITIE VAN DE SCHAKELAAR

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_08

ON «A»: The engine and lights can be set

to work. The key cannot be extracted.

OFF «B»: The engine and lights cannot

be set to work. The key can be extracted .

LOCK «C»: The steering is locked. It is

not possible to start the engine or switch

on the lights. The key can be extracted .

ON «A»: De motor en de lichten kunnen

in werking worden gesteld. Het is niet

mogelijk om de sleutel te verwijderen.

OFF «B»: De motor en de lichten kunnen

niet in werking worden gesteld. Het is

mogelijk om de sleutel te verwijderen.

LOCK «C»: Het stuur is geblokkeerd. Het

is niet mogelijk om de motor te starten en

om de lichten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

Locking the steering wheel

(01_08)

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE - NEVER TURN THE KEY TO

«LOCK» WHILE RIDING.

Inschakeling van het stuurslot

(01_08)

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

To lock the steering:

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

•

Turn the key «2» to «OFF»

•

Press and turn the key to set it

to « LOCK».

•

Take out the key.

Om de stuurinrichting te blokkeren:

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Draai de sleutel «2» in positie

«OFF»

•

Druk op de sleutel en draai hem

in positie «LOCK».

•

Verwijder de sleutel.

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_09

Switch direction indicators

(01_09)

Move the switch «3» to the left, to indicate

a left turn; move the switch «3» to the

right, to indicate a right turn.

To deactivate the turn indicator, press the

«3» switch.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Schakelaar richtingaanwijzers

(01_09)

Verplaats schakelaar «3» naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats schakelaar «3» naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait;

Druk op schakelaar «3» om de richting-

aanwijzer te desactiveren.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

01_10

Horn button (01_10)

To action the horn, press button «1».

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Drukknop claxon (01_10)

Door op drukknop «1» te drukken, acti-

veert men de akoestische melder.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_11

Light switch (01_11)

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

NOTE

THE LIGHTING SYSTEM WORKS ON-

LY WITH THE ENGINE RUNNING.

NOTE

LIGHT SWITCHING ON IS INSTRUC-

TED UPON ENGINE START-UP.

Koplampschakelaar (01_11)

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

N.B.

DE VERLICHTINGSINSTALLATIE

WERKT ENKEL WANNEER DE MO-

TOR GESTART IS.

N.B.

DE LICHTEN GAAN UIT WANNEER DE

MOTOR WORDT UITGESCHAKELD.

When the switch «2» is set to «A», the

following are always activated: tail lights,

instrument panel lights and low-beam

light. If it is set to «B», the high-beam light

is activated.

If the light switch «2» is pressed when set

to «C», the high-beam light flashes.

Met de drukknop «2» in positie «A» zijn

de volgende lichten steeds aan: de posi-

tielichten, het licht van het dashboard en

het dimlicht. In positie «B» wordt het

groot licht geactiveerd.

Door op de omleider van de lichten «2»

in positie «C» te drukken, activeert men

het knipperen van het groot licht.

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_12

Start-up button (01_12)

By pressing the starter button «2» and

operating a brake lever (front or rear) at

the same time, the starter motor spins the

engine.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

Startknop (01_12)

Door op de startknop «2» te drukken en

door gelijktijdig de remhendel (vooraan of

achteraan) te activeren, doet het start-

motortje de motor draaien.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

01_13

Engine stop button (01_13)

(countries where required)

Stopschakelaar motor (01_13)

(in landen waar voorzien)

It acts as an engine cut-off or emergency

stop switch. With the switch «1» in «B»

RUN, it is possible to start the engine;

pressing the switch when set to «A»

OFF will stop the engine.

NOTE

ELECTRICAL COMPONENTS FUNC-

TION ONLY WHEN THE IGNITION KEY

IS SET TO "ON"

CAUTION

DO NOT ACTIVATE THE ENGINE

STOP SWITCH WHILE RIDING THE

VEHICLE.

Dit is een veiligheidsschakelaar of een

noodstopschakelaar. Met schakelaar

«1» ingedrukt in positie «B» RUN, is het

mogelijk om de motor te starten; door er

op te drukken in positie «A» OFF, wordt

de motor stilgelegd.

N.B.

DE ELEKTRISCHE ONDERDELEN

WERKEN ENKEL WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR ZICH IN PO-

SITIE «ON» BEVINDT

LET OP

RAAK DE STOPSCHAKELAAR VAN

DE MOTOR NIET AAN TIJDENS HET

RIJDEN.

1 Vehicle / 1 Voertuing

CAUTION

WITH THE ENGINE OFF AND THE IG-

NITION SWITCH SET TO «ON» THE

BATTERY MAY GET DISCHARGED.

WITH THE ENGINE OFF AND AFTER IT

STOPS TURN THE IGNITION SWITCH

TO «OFF».

LET OP

MET DE MOTOR STIL EN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR MET SLEUTEL

IN POSITIE «ON», KAN DE ACCU ONT-

LADEN. WANNEER HET VOERTUIG

STILSTAAT NADAT MEN DE MOTOR

HEEFT STILGELEGD, DRAAIT MEN

DE ONTSTEKINGSSCHAKELAAR IN

POSITIE «OFF».

01_14

Opening the saddle (01_14)

To unlock and lift the saddle:

•

Rest the vehicle on its centre

stand.

•

Insert the key in the saddle lock

«1».

•

Turn the key anticlockwise and

lift the saddle «2».

NOTE

BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, MAKE SURE THAT THE

KEY HAS NOT BEEN LEFT INSIDE

THE HELMET COMPARTMENT /

GLOVE-BOX.

Opening van het zadel (01_14)

Voor het deblokkeren en het opheffen

van het zadel, handelt men als volgt:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel in het zadelslot

«1».

•

Draai de sleutel in tegenwijzers-

zin en hef het zadel «2» op.

N.B.

VOORALEER MEN HET ZADEL

DICHTDOET EN BLOKKEERT, CON-

TROLEERT MEN OF MEN DE SLEU-

TEL NIET HEEFT VERGETEN IN DE

HELMRUIMTE / DOCUMENTENRUIM-

TE.

•

To lock the saddle, lower and

press it (without forcing it) to trip

the lock.

Om het zadel te blokkeren, doet men het

dicht en drukt men er op (zonder te for-

ceren), en laat men het slot klikken.

1 Vehicle / 1 Voertuing

CAUTION

BEFORE RIDING, MAKE SURE THAT

THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

LET OP

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEBLOKKEERD IS.

01_15

Lifting the Helmet Bay (01_15)

Thanks to the helmet compartment/

glove-box it is not necessary to carry the

helmet with you after parking your vehi-

cle. The compartment is located under

the saddle and can hold a "JET"-type hel-

met.

To reach it:

•

Lift the saddle.

NOTE

PLACE THE HELMET WITH ITS OPEN-

ING FACING DOWN AS SHOWN IN

THE FIGURE.

CAUTION

DO NOT OVERLOAD THE HELMET

COMPARTMENT / GLOVE-BOX.

Characteristic

Maximum allowed weight

2.5 kg

Omhoogklappen helmbak

(01_15)

Dankzij het gebruik van de helmruimte /

documentenruimte, moeten de helm en

voorwerpen niet bij zich gehouden wor-

den wanneer het voertuig geparkeerd

wordt. De ruimte bevindt zich onder het

zadel en kan een helm van het type

"JET" bevatten.

Om het te bereiken moet het volgende

uitgevoerd worden:

•

Hef het zadel op.

N.B.

PLAATS DE HELM MET DE OPENING

NAAR BENEDEN, ZOALS WORDT

AANGEDUID IN DE FIGUUR.

LET OP

LAADT DE HELMRUIMTE/DOCUMEN-

TENRUIMTE NIET TE VEEL.

Technische kenmerken

Maximum toegestaan gewicht

2,5 Kg

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_16

01_17

01_18

Identification (01_16, 01_17,

01_18)

Write down the chassis and engine num-

bers in the specific space of this manual.

The chassis number can be used to order

spare parts.

NOTE

ALTERING IDENTIFICATION NUM-

BERS CAN BE SERIOUSLY PUNISH-

ED BY LAW, PARTICULARLY MODI-

FYING THE CHASSIS NUMBER WILL

IMMEDIATELY INVALIDATE THE

WARRANTY.

Identificatie (01_16, 01_17,

01_18)

Het is goed om het framenummer en het

motornummer op de speciale plaats in dit

boekje te schrijven. Het framenummer

kan gebruikt worden voor de aankoop

van reserveonderdelen.

N.B.

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIENUMMERS KAN LEIDEN TOT ERN-

STIGE STRAFRECHTELIJKE EN AD-

MINISTRATIEVE SANCTIES, VOORAL

HET WIJZIGEN VAN HET FRAMENUM-

MER DOET DE GARANTIE ONMID-

DELLIJK VERVALLEN.

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

central chassis bar. Remove the cov-

er«1» to read it.

Chassis No. .........................................

NOTE

THE COVER «1» CAN BE FITTED IN

ONLY ONE POSITION. THE SECTION

WITH THE TWO TABS «2» IS THE

BOTTOM ONE.

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de cen-

trale buis van het frame. Voor de lezing

is het nodig om het dekseltje «1» te ver-

wijderen.

Frame n° .........................................

N.B.

DEKSELTJE «1» KAN SLECHTS IN

ÉÉN ZIN GEPLAATST WORDEN. HET

DEEL MET DE TWEE LIPJES «2» IS

HET ONDERSTE DEEL.

1 Vehicle / 1 Voertuing

ENGINE NUMBER

The engine number is stamped on the

rear, near the rear brake set screw.

Engine No. .........................................

MOTORNUMMER

Het motornummer is gedrukt op de ach-

terkant, in de nabijheid van het register

van de achterrem.

Motor n° .........................................

01_19

Rear top box opening (01_19)

Located below the handlebar, in the in-

ternal shield.

To reach it:

•

Insert the key in the lock «3».

•

Turn the key clockwise, pull it

and open the cover «4».

NOTE

BEFORE LOCKING THE COVER,

MAKE SURE THAT THE KEY HAS NOT

BEEN LEFT INSIDE THE GLOVE-BOX.

Penen van de koffer voor

(01_19)

Het bevindt zich onder het stuur, intern de

beschermingsplaat.

Om het te bereiken moet het volgende

uitgevoerd worden:

•

Plaats de sleutel in het slot «3».

•

Draai de sleutel in wijzerszin,

trek er aan, en open het deurtje

«4».

N.B.

VOORALEER MEN HET DEURTJE

BLOKKEERT, CONTROLEERT MEN

OF MEN DE SLEUTEL NIET HEEFT

VERGETEN IN DE OPBERGRUIMTE.

Lift and press the cover «4» to lock it. The

key is not needed.

Characteristic

Maximum allowed weight

1.5 kg

Om het deurtje «4» te blokkeren, heft

men het op en drukt men er op. Hiervoor

hoeft men de sleutel niet te gebruiken.

Technische kenmerken

Maximum toegestaan gewicht

1,5 kg

1 Vehicle / 1 Voertuing

01_20

Bag clip (01_20)

CAUTION

DO NOT HANG BULKY BAGS OR

PACKAGES ON THE HOOK TO AVOID

OBSTRUCTING VEHICLE HANDLING

AND FEET MOVEMENT.

Tassenhaak (01_20)

LET OP

HANG GEEN TE GROTE TASSEN OF

PAKKEN AAN DE LASTHAAK, OM-

DAT DE HANDELBAARHEID VAN HET

VOERTUIG OF DE BEWEGING VAN

DE VOETEN ZOU KUNNEN GEHIN-

DERD WORDEN.

The bag hook «2» is under the saddle in

the front part.

Characteristic

Maximum allowed weight

1.5 kg

De lasthaak «2» bevindt zich vooraan on-

der het zadel.

Technische kenmerken

Maximum toegestaan gewicht

1,5 kg

1 Vehicle / 1 Voertuing

MOJITO 50 -

125

Chap. 02

Use

Hst. 02

Gebruik

Checks

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK

OF THE VEHICLE, FOR CORRECT

AND SAFE OPERATION. FAILURE TO

DO SO MAY RESULT IN SEVERE PER-

SONAL INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE.

DO NOT HESITATE TO CONTACT AN

Official aprilia Dealer IF YOU DO NOT

UNDERSTAND HOW SOME CON-

TROLS WORK OR IF MALFUNCTION

IS DETECTED OR SUSPECTED.

CHECKS DO NOT TAKE LONG AND

RESULT IN SIGNIFICANTLY EN-

HANCED SAFETY.

Controles

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN

STEEDS EEN VOORAFGAANDE CON-

TROLE UIT VAN HET VOERTUIG,

VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE

WERKING. HET NIET UITVOEREN

VAN DEZE CONTROLEHANDELIN-

GEN KAN ERNSTIGE LETSELS AAN

UZELF OF SCHADE AAN HET VOER-

TUIG VEROORZAKEN.

AARZEL NIET OM ZICH TE WENDEN

TOT EEN Officiële aprilia Dealer, WAN-

NEER OPGEMERKT WORDT DAT ER

ONREGELMATIGHEDEN ZIJN IN VER-

BAND MET ENKELE COMMANDO'S

OF MET DE WERKING.

DE NODIGE TIJD VOOR EEN CON-

TROLE IS UITERST BEPERKT, EN DE

VEILIGHEID KOMT OP DE EERSTE

PLAATS.

PRE-RIDE CHECKS

Front brake Check its correct operation, the

brake fluid level and possible

leaks. Check brake pads for wear.

If necessary, top-up the brake fluid.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorrem Controleer de werking, het peil van

de remvloeistof, en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de pastilles. Indien nodig laat men

remvloeistof bijvullen.

2 Use / 2 Gebruik

Rear drum brake Check for proper operation. Check

control lever free play and

condition.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

Mixer oil (MC50) Check and top-up as required.

Engine oil (MC125) Check and top-up as required.

Wheels/tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate joints and adjust travel if

necessary.

Steering Check that the steering turns

evenly and has no free play or

slackness.

Centre stand , side stand (OPT) Check that it works smoothly and it

goes back to its normal position

when the springs are released.

Lubricate couplings and joints if

necessary.

Fastener elements Check that the fastener elements

are not loose.

Adjust or tighten if necessary.

Achterste trommelrem Controleer de werking, de lege

loop, en de condities van de

commandohendel.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur.

Olie van de menger (MC50) Controleer en vul indien nodig bij.

Motorolie (MC125) Controleer en vul indien nodig bij.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de slag indien nodig.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Centrale standaard, laterale

standaard (OPT)

Controleer of deze zacht werken,

en of de spanning van de veren ze

in de normale positie

terugbrengen. Smeer indien nodig

de koppelingen en de

bewegingsplaatsen.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

2 Use / 2 Gebruik

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for potential leaks

or obstructions.

Engine stop switch (ON-OFF)

(Countries where required)

Check for its correct operation.

Lights, warning lights, horn and

electrical devices

Check the correct operation of

these devices. Replace the light

bulbs or repair the failure, if

necessary.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Schakelaar voor het stilleggen van

de motor (ON-OFF) (in landen

waar voorzien)

Controleer de correcte werking.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder en elektrische

mechanismen

Controleer de correcte werking van

de mechanismen. Vervang de

lampjes of herstel de schade indien

nodig.

02_01

Refuelling (02_01, 02_02,

02_03)

CAUTION

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION

ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE

AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN-

DER SPECIFIC CONDITIONS.

CARRY OUT REFILLING AND MAIN-

TENANCE OPERATIONS IN A WELL

VENTILATED PLACE AND WITH THE

ENGINE OFF.

DO NOT SMOKE WHILE REFUELLING

OR WHEN CLOSE TO FUEL VA-

POURS, AVOID CONTACT WITH NAK-

ED FLAMES, SPARKS OR ANY OTH-

Tanken (02_01, 02_02, 02_03)

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN.

VOER HET TANKEN EN DE ONDER-

HOUDSHANDELINGEN UIT IN EEN

GEVENTILEERDE ZONE EN MET DE

MOTOR UIT.

ROOK NIET TIJDENS HET TANKEN

EN IN DE NABIJHEID VAN BRAND-

STOFDAMPEN, EN VERMIJDT ABSO-

2 Use / 2 Gebruik

02_02

02_03

ER SOURCE THAT MAY CAUSE FUEL

TO CATCH FIRE OR EXPLODE.

AVOID SPILLING FUEL OFF THE FILL-

ER AS IT MAY CATCH FIRE IN CON-

TACT WITH THE ENGINE HOT SUR-

FACES. IN CASE OF ACCIDENTAL

FUEL SPILLS, CHECK THAT THE

AREA IS COMPLETELY DRY BEFORE

STARTING THE VEHICLE.

FUEL EXPANDS WHEN EXPOSED TO

HEAT OR SUN RAYS, THEREFORE BE

CAREFUL AND DO NOT REFILL THE

TANK UP TO THE TOP.

CLOSE THE CAP ADEQUATELY AF-

TER REFUELLING. BE CAREFUL

FUEL DOES NOT GET INTO CONTACT

WITH THE SKIN, DO NOT INHALE VA-

POURS OR SWALLOW FUEL. DO NOT

TRANSFER FUEL FROM ONE CON-

TAINER TO ANOTHER USING A

HOSE.

CAUTION

DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE

ENVIRONMENT.

LUUT CONTACT MET VRIJE VLAM-

MEN, VONKEN EN EENDER WELKE

ANDER BRON DIE HET VLAM VATTEN

OF EXPLODEREN ERVAN KAN VER-

OORZAKEN.

VERMIJDT BOVENDIEN HET UIT-

STROMEN VAN BRANDSTOF UIT DE

KLEP, OMDAT HIJ KAN VLAM VAT-

TEN IN CONTACT MET DE GLOEIEND

HETE OPPERVLAKKEN VAN DE MO-

TOR. WANNEER ER ONVRIJWILLIG

BRANDSTOF WORDT GEMORST,

CONTROLEERT MEN OF DE ZONE

COMPLEET DROOG IS, VOORDAT

MEN HET VOERTUIG START.

BRANDSTOF ZET UIT INDIEN BLOOT-

GESTELD AAN WARMTE EN ZONNE-

STRALEN, DUS MAG MEN DE TANK

NOOIT VULLEN TOT AAN DE RAND.

SLUIT ZORGVULDIG DE DOP NA HET

TANKEN. VERMIJDT DAT DE BRAND-

STOF IN CONTACT KOMT MET DE

HUID, VERMIJDT HET INADEMEN

VAN DE DAMPEN, HET INSLIKKEN,

EN HET OVERGIETEN VAN EEN TANK

NAAR EEN ANDERE MET BEHULP

VAN EEN BUIS.

LET OP

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

2 Use / 2 Gebruik

CAUTION

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

LET OP

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Use only premium unleaded petrol with

minimum octane rating of 95 (NORM)

and 85 (NOMM).

Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzi-

ne, met een minimum octaangehalte van

95 (N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

To refuel:

•

Lift the saddle.

•

Unscrew and remove fuel tank

cap «1».

•

Carry out the refuelling.

Characteristic

FUEL TANK CAPACITY (including re-

serve):

7.5 l (MC50);

8 l (MC125)

TANK RESERVE:

2 l

Voor het tanken van brandstof, handelt

men als volgt:

•

Hef het zadel op.

•

Draai de dop van de brandstof-

tank «1» los en verwijder hem.

•

Voer het tanken van brandstof

uit.

Technische kenmerken

CAPACITEIT VAN DE TANK (inclusief

de reserve):

7,5 l (MC50)

8 l (MC125)

RESERVE VAN DE TANK :

2 l

•

Refit the cap «1».

•

Plaats dop «1» opnieuw.

2 Use / 2 Gebruik

NOTE

AFTER REFUELLING, REFIT THE

FUEL TANK CAP «1» ADEQUATELY.

N.B.

NA HET TANKEN, PLAATST MEN DOP

«1» OPNIEUW OP CORRECTE WIJZE.

MIXER OIL (MC50)

Top-up the mixer oil reservoir following

the instructions in the scheduled mainte-

nance table. The vehicle is equipped with

an independent mixer that controls the

fuel-oil mix to lubricate the engine.

If the low mixer oil warning light located

on the instrument panel turns on, this

means the reserve is being used.

Should this warning light turn on, the oil

reservoir should be topped-up at the fol-

lowing refuelling and in any case before

travelling another 150 km.

CAUTION

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITHOUT

MIXER OIL AS THIS CAN CAUSE SE-

RIOUS DAMAGE TO THE ENGINE.

IN CASE THERE IS NO MORE OIL IN

THE MIXER RESERVOIR OR THE MIX-

ER OIL PIPE HAS BEEN REMOVED,

CONTACT AN Official aprilia Dealer

TO HAVE THE SYSTEM PURGED.

THIS OPERATION IS ESSENTIAL AS

THE ENGINE CAN BE SERIOUSLY

DAMAGED IF IT RUNS WITH AIR IN

THE MIXER OIL CIRCUIT.

OLIE VAN DE MENGER (MC50)

Vul de tank van de olie van de menger

volgens de aanduidingen in de tabel van

het geprogrammeerd onderhoud. Het

voertuig is voorzien van een gescheiden

menger, die benzine met olie mengt voor

de smering van de motor.

Wanneer men in reserve komt, licht de

controlelamp van de oliereserve van de

menger op het dashboard op.

Na het eventueel oplichten van de con-

trolelamp moet bij de eerste tankbeurt of

alleszins voordat 150 km gereden wordt,

de olietank bijgevuld worden.

LET OP

WANNEER MEN HET VOERTUIG GE-

BRUIKT ZONDER OLIE IN DE MEN-

GER, VEROORZAAKT DIT ERNSTIGE

SCHADE AAN DE MOTOR.

WANNEER ER GEEN OLIE MEER

AANWEZIG IS IN DE MENGERTANK,

OF WANNEER DE OLIEBUIS VAN DE

MENGER WORDT VERWIJDERD,

MOET MEN ZICH WENDEN TOT EEN

Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL ZOR-

GEN VOOR DE ONTLUCHTING.

2 Use / 2 Gebruik

Recommended products

AGIP CITY 2T

Mixer oil

ISO-L-ETC++, API TC++

DEZE HANDELING IS ABSOLUUT

NOODZAKELIJK, OMDAT DE WERK-

ING VAN DE MOTOR MET LUCHT IN

DE INSTALLATIE VAN DE OLIE VAN

DE MENGER ERNSTIGE SCHADE

AAN DE MOTOR ZELF ZOU KUNNEN

VEROORZAKEN.

Aanbeloven producten

AGIP CITY 2T

Olie van de menger

ISO-L-ETC++, A.P.I. TC++

To add mixer oil to the reservoir:

•

Lift the saddle.

•

Remove the cap «2».

•

Add the oil.

Characteristic

RESERVOIR CAPACITY:

1.4 l

TANK RESERVE:

0.4 l

Voor de invoer van olie van de menger in

de tank, handelt men als volgt:

•

Hef het zadel op.

•

Verwijder de dop «2».

•

Vul olie bij.

Technische kenmerken

CAPACITEIT VAN DE TANK:

1,4 l

RESERVE VAN DE TANK :

0,4 l

•

Refit the cap «2».

NOTE

AFTER REFUELLING, REFIT THE

FUEL TANK CAP «2» ADEQUATELY.

•

Plaats dop «2» opnieuw.

N.B.

NA HET TANKEN, PLAATST MEN DOP

«2» OPNIEUW OP CORRECTE WIJZE.

2 Use / 2 Gebruik

Shock absorber adjustment

FRONT AND REAR SUSPENSION IN-

SPECTION

Check that all components are tightened

and that the front and rear suspension

joints work properly according to the in-

structions in the scheduled maintenance

table.

CAUTION

IN CASE OF FAILURE OR WHEN THE

INTERVENTION OF SPECIALISED

PERSONNEL IS REQUIRED, TAKE

YOUR SCOOTER TO AN Official aprilia

Dealer.

Regeling van de

schokdempers

INSPECTIE VAN DE VOORSTE EN

ACHTERSTE OPHANGING

Controleer de sluiting van alle mechaniek

en de functionaliteit van de bewegings-

plaatsen van de voorste en achterste op-

hanging, volgens de aanduidingen in de

tabel van het geprogrammeerd onder-

houd.

LET OP

WANNEER ONREGELMATIGHEDEN

OPGEMERKT WORDEN BIJ DE

WERKING OF WANNEER EEN IN-

GREEP NODIG IS VAN GESPECIALI-

SEERD PERSONEEL, MOET EEN Offi-

ciële aprilia Dealer GECONTACTEERD

WORDEN.

02_04

Running in (02_04)

CAUTION

AFTER THE FIRST 1000 KM (625

MILES) IN OPERATION, PERFORM

THE CHECKS INDICATED IN THE

SCHEDULED MAINTENANCE CHART

TO AVOID INJURING YOURSELF,

Inrijden (02_04)

LET OP

NA DE EERSTE 1000 KM (625 MIJL)

VAN WERKING, MOETEN DE CON-

TROLES UITGEVOERD WORDEN DIE

VOORZIEN ZIJN IN DE TABEL VAN

HET GEPROGRAMMEERD ONDER-

HOUD, OM LETSELS AAN ZICHZELF

2 Use / 2 Gebruik

OTHERS AND/OR DAMAGING THE

VEHICLE.

OF ANDEREN EN/OF SCHADE AAN

HET VOERTUIG TE VOORKOMEN.

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation. If

possible, ride on roads with lots of bends

and/or slopes to test that the engine, sus-

pensions and brakes perform efficiently.

NOTE

ONLY AFTER THE RUN-IN PERIOD IS

IT POSSIBLE TO ATTAIN THE BEST

SPEED AND ACCELERATION PER-

FORMANCE OF YOUR VEHICLE.

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking. Rij indien moge-

lijk op wegen met veel bochten en/of hel-

lingen, waar de motor, de ophangingen

en de remmen worden onderworpen aan

een meer efficiëntere proefperiode.

N.B.

ENKEL NA DE PROEFPERIODE VER-

KRIJGT MEN DE BESTE PRESTATIES

VAN HET ACCELERATIEVERMOGEN

EN DE SNELHEID VAN HET VOER-

TUIG.

Follow these indications:

•

Do not twist the throttle grip fully

at low rpm whether during or af-

ter run-in.

•

0-100 km (0-62 miles) During

the first 100 km (62 miles) oper-

ate the brakes with caution to

avoid rough and long braking.

That is to permit the adequate

adjustment of the pad friction

material to the brake disc and

the shoes to the rear wheel

drum.

•

0-500 km (0-312 miles) Do not

keep the throttle grip twisted

more than half its travel during

long stretches.

Men moet zich houden aan de volgende

indicaties:

•

Draai het gashandvat niet hele-

maal bij lage regimes tijdens het

inrijden, en ook niet erna.

•

0-100 km (0-62 mi) Tijdens de

eerste 100 km (62 mi) behandelt

men de remmen voorzichtig, en

vermijdt men het bruusk en lang

remmen. Dit om een correcte

stabilisatie van het wrijvingsma-

teriaal van de pastilles op de

remschijf en de remblokjes op

de trommel van het achterwiel te

verkrijgen.

•

0-500 km (0-312 mijl) Hou het

gashandvat niet te lang open

voor meer dan de helft.

2 Use / 2 Gebruik

•

500-1000 km (312-625 miles)

During the first 1000 km (625

miles) do not ride the vehicle

over 80% of the maximum

speed foreseen.

•

Avoid keeping a constant speed

along long sections of road.

•

After the first 1000 km (625

miles), increase speed gradual-

ly until reaching maximum per-

formance.

•

500-1000 km (312-625 mi) Tij-

dens de eerste 1000 km (625

mi) mag men niet harder rijden

dan 80% van de voorziene

maximum snelheid.

•

Vermijdt om lang een constante

snelheid aan te houden.

•

Na de eerste 1000 km (625 mi),

verhoogt men geleidelijk aan de

snelheid tot men de maximale

prestaties bereikt.

02_05

02_06

Starting up the engine (02_05,

02_06, 02_07, 02_08, 02_09,

02_10, 02_11, 02_12, 02_13)

CAUTION

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED. NEV-

ER START THE ENGINE IN CLOSED

OR NOT WELL-VENTILATED ROOMS.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH

CAUSED BY SUFFOCATION.

DO NOT CLIMB ON THE VEHICLE TO

START IT UP. DO NOT START THE EN-

Starten des motors (02_05,

02_06, 02_07, 02_08, 02_09,

02_10, 02_11, 02_12, 02_13)

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD. VERMIJD HET

STARTEN VAN DE MOTOR IN GESLO-

TEN OF ONVOLDOENDE GEVENTI-

LEERDE RUIMTEN.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

GA NIET OP HET VOERTUIG ZITTEN

VOOR HET STARTEN. START DE MO-

TOR NIET WANNEER HET VOERTUIG

2 Use / 2 Gebruik

02_07

02_08

02_09

GINE WHILE THE VEHICLE RESTS ON

ITS SIDE STAND.

OP DE LATERALE STANDAARD IS

GEPLAATST.

ELECTRIC START-UP

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Set the engine stop switch «1»

to «ON» (where available).

•

Make sure the light switch «2» is

set to LOW-BEAM.

•

Turn the key «3» and set the ig-

nition switch to «ON».

CAUTION

(MC125) NOW, THE ENGINE OIL

PRESSURE WARNING LIGHT TURNS

ON IN THE INSTRUMENT PANEL AND

WILL REMAIN ON UNTIL THE ENGINE

STARTS UP.

ELEKTRISCHE START

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor «1» op

«ON» (in landen waar voorzien).

•

Controleer of de omleider van

de lichten «2» zich in de positie

van de DIMLICHTEN bevindt.

•

Draai aan de sleutel «3» en

plaats de ontstekingsschake-

laar op «ON».

LET OP

(MC125) NU LICHT DE RODE CON-

TROLELAMP VAN DE DRUK VAN DE

MOTOROLIE OP, DIE ZAL AANBLIJ-

VEN TOT DE MOTOR GESTART

WORDT.

•

Block at least one wheel by op-

erating one brake lever «4». If

the vehicle does not start, it

means that there is no current at

the ignition relay and so the

starter motor does not work.

NOTE

IF THE VEHICLE IS NOT USED FOR A

LONG TIME, FOLLOW THE PROCE-

DURE FOR STARTING THE ENGINE

AFTER PROLONGED INACTIVITY.

•

Blokkeer minstens een wiel,

door een remhendel «4» te ac-

tiveren. Wanneer dit niet ge-

beurt, bereikt de stroom het

startrelais niet, en draai het

startmotortje dus niet.

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG VOOR

LANGE TIJD INACTIEF IS GEBLEVEN,

VOERT MEN DE HANDELINGEN VAN

HET STARTEN NA EEN LANGE INAC-

TIVITEIT UIT.

2 Use / 2 Gebruik

02_10

02_11

02_12

NOTE

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD

DOWN THE STARTER BUTTON FOR

MORE THAN FIVE SECONDS (TEN

WHEN STARTING UP AFTER PRO-

LONGED INACTIVITY). IF THE ENGINE

FAILS TO START AFTER THIS TIME,

WAIT TEN SECONDS AND PRESS

THE STARTER BUTTON AGAIN.

N.B.

OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT

MEN DE STARTKNOP NIET VOOR

LANGER DAN VIJF SECONDEN INGE-

DRUKT (TIEN SECONDEN IN GEVAL

VAN EEN START NA EEN LANGE IN-

ACTIVITEIT). WANNEER IN DIT TIJDS-

INTERVAL DE MOTOR NIET START,

WACHT MEN TIEN SECONDEN EN

DRUKT MEN OPNIEUW OP DE START-

KNOP.

•

Press the starter button «5»

without opening the throttle and

release it as soon as the engine

starts.

CAUTION

(MC50) PRESS THE STARTER BUT-

TON AND THE LOW MIXER OIL

WARNING LIGHT TURNS ON. WITH

ENGINE RUNNING, RELEASE THE

STARTER BUTTON AND THE LOW

OIL MIXER WARNING LIGHT SHOULD

TURN OFF; IF IT REMAINS LIT, TOP-

UP WITH MIXER OIL.

CAUTION

NEVER PRESS THE STARTER BUT-

TON «5» WHEN THE ENGINE IS AL-

•

Druk op de startknop «5» zon-

der gas te geven, en laat deze

los wanneer de motor gestart is.

LET OP

(MC50) WANNEER OP DE START-

KNOP GEDRUKT WORDT, LICHT DE

CONTROLELAMP VAN DE OLIERE-

SERVE VAN DE MENGER OP. WAN-

NEER MEN DE STARTKNOP LOS-

LAAT WANNEER DE MOTOR GE-

START IS, MOET DE CONTROLE-

LAMP VAN DE OLIERESERVE VAN DE

MENGER UITGAAN; WANNEER DEZE

BLIJFT OPLICHTEN, VULT MEN OLIE

BIJ IN DE MENGER.

2 Use / 2 Gebruik

02_13

READY RUNNING: DOING SO MAY

DAMAGE THE STARTER MOTOR.

LET OP

VERMIJDT OM DE STARTKNOP «5» IN

TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR

REEDS GESTART IS: HET STARTMO-

TORTJE ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN.

(MC125) Model

•

If the engine does not start with-

in three or four seconds, slightly

turn the throttle grip «6» to (Pos.

A) and hold down the starter

button «5».

CAUTION

THE ENGINE OIL PRESSURE WARN-

ING LIGHT SHOULD TURN OFF ONCE

THE ENGINE IS RUNNING. IF THE

WARNING LIGHT REMAINS ON OR

TURNS ON WHILE THE ENGINE IS

WORKING PROPERLY, THIS MEANS

THAT THE OIL PRESSURE IN THE

CIRCUIT IS NOT ENOUGH. IF THIS OC-

CURS, STOP THE ENGINE AT ONCE

AND CONTACT AN OFFICIAL APRILIA

DEALER. NEVER USE THE VEHICLE

Versie (MC125)

•

Wanneer de motor niet start bin-

nen drie of vier seconden, draait

men gematigd (Pos. A) aan het

gashandvat «6», door de start-

knop «5» ingedrukt te houden.

LET OP

WANNEER DE MOTOR IS GESTART,

MOET DE CONTROLELAMP VAN DE

DRUK VAN DE MOTOROLIE UIT-

GAAN. WANNEER DE CONTROLE-

LAMP AANBLIJFT OF OPLICHT TIJ-

DENS DE NORMALE WERKING VAN

DE MOTOR, IS DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOL-

DOENDE. IN DIT GEVAL LEGT MEN

ONMIDDELLIJK DE MOTOR STIL, EN

WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële

aprilia Dealer. GEBRUIK HET VOER-

TUIG NIET MET EEN ONVOLDOENDE

HOEVEELHEID MOTOROLIE, OM

2 Use / 2 Gebruik

WITH LOW ENGINE OIL SO AS TO

AVOID DAMAGING ENGINE PARTS.

SCHADE TE VERMIJDEN AAN DE ON-

DERDELEN VAN DE MOTOR.

•

Keep the brake levers operated

and accelerate only when set-

ting off.

•

Geef geen gas en hou de rem-

hendel ingetrokken tot het ver-

trek.

KICK START (MC50)

To start the vehicle with the kick starter:

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Stand on the left-hand side of

the vehicle.

•

Set the engine stop switch «1»

to «RUN» (where available).

•

Make sure the light switch «2» is

set to LOW-BEAM.

•

Turn the key «3» and set the ig-

nition switch to «ON».

•

To avoid loss of control of the

vehicle at start-up, lock both

wheels by operating the brake

levers «4».

•

Kick the pedal «7» with your

right foot and release it immedi-

ately. If necessary, repeat the

operation until the engine starts.

START MET PEDAAL (KICK START)

(MC50)

Voor de start met het pedaal moet het

volgende uitgevoerd worden:

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Bereik de linker kant van het

voertuig.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor «1» op

«ON» (in landen waar voorzien).

•

Controleer of de omleider van

de lichten «2» zich in de positie

van de DIMLICHTEN bevindt.

•

Draai aan de sleutel «3» en

plaats de ontstekingsschake-

laar op «ON».

•

Om te vermijden dat men bij de

start de controle over het voer-

tuig verliest, blokkeert men bei-

de wielen en activeert men de

remhendels «4».

•

Handel met de rechter voet op

het startpedaal «7», en laat het

onmiddellijk los. Herhaal de

handeling, indien nodig, tot de

motor start.

2 Use / 2 Gebruik

CAUTION

DO NOT KICK THE KICK-STARTER

PEDAL WHEN THE ENGINE IS RUN-

NING.

LET OP

HANDEL NIET OP HET STARTPE-

DAAL WANNEER DE MOTOR REEDS

GESTART IS.

SETTING OFF AND RIDING

CAUTION

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

ON THE INSTRUMENT PANEL TURNS

ON WHILE RIDING, THIS MEANS THE

RESERVE IS BEING USED.

REFUEL AS SOON AS POSSIBLE.

CAUTION

REFERENCES TO RIDING WITH PAS-

SENGER ARE INTENDED ONLY FOR

COUNTRIES WHERE THIS IS PERMIT-

TED. (MC50)

CAUTION

WHEN RIDING WITHOUT PASSEN-

GERS, MAKE SURE THE PASSENGER

FOOTRESTS ARE FOLDED. WHILE

RIDING, KEEP YOUR HANDS FIRMLY

ON THE HANDGRIPS AND YOUR

FEET ON THE FOOTRESTS.

VERTREK EN RIJDEN

LET OP

WANNEER TIJDENS HET RIJDEN DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE OP HET DASH-

BOARD OPLICHT, HEEFT MEN DE

ZONE VAN DE RESERVE BEREIKT.

TANK ZO VLUG MOGELIJK BRAND-

STOF.

LET OP

DE VERWIJZINGEN IN VERBAND MET

HET RIJDEN MET PASSAGIER HEB-

BEN ENKEL BETREKKING OP DE

LANDEN WAAR DIT VOORZIEN IS.

(MC50)

LET OP

WANNEER MEN ZONDER PASSA-

GIER REIST, CONTROLEERT MEN OF

DE VOETENSTEUNEN VAN DE PAS-

2 Use / 2 Gebruik

NEVER RIDE THE VEHICLE IN ANY

OTHER POSITION.

IF RIDING WITH A PASSENGER, IN-

STRUCT THE PERSON CARRIED SO

AS TO AVOID CAUSING TROUBLE

WHEN MANOEUVRING.

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND/S ARE COMPLETELY RE-

TRACTED TO THEIR POSITION.

SAGIER GESLOTEN ZIJN. TIJDENS

HET RIJDEN HOUDT MEN DE HAN-

DEN STEVIG OP DE HANDVATEN EN

LAAT MEN DE VOETEN STEUNEN OP

DE VOETENSTEUNEN.

RIJ NOOIT IN ANDERE POSITIES.

WANNEER MEN MET PASSAGIER

RIJDT, GEEFT MEN INLICHTINGEN

AAN DEZE PERSOON ZODAT DEZE

GEEN MOEILIJKHEDEN VEROOR-

ZAAKT TIJDENS DE MANOEUVRES.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD OF DE

STANDAARDS VOLLEDIG INGE-

KLAPT ZIJN.

To set off:

•

Release the throttle grip (Pos.

C), operate the rear brake and

take the vehicle off the stand.

•

Get on the vehicle and, for sta-

bility reasons, keep at least one

foot on the ground.

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

Om te vertrekken:

•

Laat het gashandvat los (Pos.

C) los, trek aan de remhendel en

laat het voertuig op de stan-

daard steunen.

•

Ga op het voertuig zitten, voor

de stabiliteit, en hou minstens

één voet op de grond.

•

Regel de helling van de achter-

uitkijkspiegeltjes op correcte wij-

ze.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

2 Use / 2 Gebruik

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS.

DE ACHTERUITKIJKSPIEGELTJES

TE REGELEN.

•

To set off, release the brake lev-

er and accelerate, gradually

twisting the throttle grip (Pos.

B); the vehicle will start moving

forward.

•

Om te vertrekken moet de rem-

hendel losgelaten worden, en

moet gas worden gegeven door

gematigd aan het gashandvat te

draaien (Pos. B); het voertuig

zal beginnen te rijden.

CAUTION

NEVER ACCELERATE AND DECEL-

ERATE REPEATEDLY AND CONTINU-

OUSLY AS YOU MAY INADVERTENT-

LY LOSE CONTROL OF YOUR

VEHICLE.

CAUTION

IF YOU HAVE TO BRAKE, OPERATE

BOTH BRAKES TO OBTAIN A UNI-

FORM BRAKING, CAREFULLY AP-

PLYING PRESSURE TO THE BRAK-

ING SYSTEM PARTS IN AN ADE-

QUATE MANNER.

LET OP

NIET HERHAALDELIJK EN VOORT-

DUREND GAS GEVEN EN VERTRA-

GEN, OMDAT MEN DE CONTROLE

OVER HET VOERTUIG ONOPZETTE-

LIJK KAN VERLIEZEN.

LET OP

WANNEER MEN REMT, VERTRAAGT,

OF BEIDE REMMEN ACTIVEERT OM

UNIFORM TE VERTRAGEN, DOSEERT

MEN OP GESCHIKTE WIJZE DE DRUK

OP DE REMMEN.

2 Use / 2 Gebruik

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY DECREASES THE

BRAKING POWER AND A WHEEL

MAY GET BLOCKED RESULTING IN

LACK OF GRIP.

IN CASE OF STOP IN ASCENT, FULLY

DECELERATE AND ONLY USE THE

BRAKES TO KEEP THE VEHICLE

STOPPED. USING THE ENGINE TO

KEEP THE VEHICLE STOPPED MAY

CAUSE THE CLUTCH AND THE VAR-

IATOR TO OVERHEAT.

BEFORE GETTING INTO A BEND, RE-

DUCE SPEED AND BRAKE; WHILE

BENDING, RIDE AT THE SAME MOD-

ERATE AND CONSTANT SPEED OR

SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOT

BRAKE IN EXCESS: THERE IS VERY

HIGH RISK OF SKIDDING.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING. TAKE ADVANTAGE OF

THE ENGINE COMPRESSION USING

THE BRAKES ALTERNATIVELY.

WHEN GOING DOWNHILL NEVER

RIDE WITH THE ENGINE OFF.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT MEN DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK, EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT ER EEN WIEL

BLOKKEERT, MET GRIPVERLIES ALS

GEVOLG.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN. WANNEER

MEN DE MOTOR GEBRUIKT OM HET

VOERTUIG STIL TE LATEN STAAN,

KUNNEN DE KOPPELING EN DE VA-

RIATOR OVERVERHIT RAKEN.

VOORALEER MEN EEN BOCHT

NEEMT, VERMINDERT MEN SNEL-

HEID OF REMT MEN, ZODAT MEN DE

BOCHT MET GEMATIGDE EN CON-

STANTE SNELHEID OF LICHT VER-

TRAAGD INGAAT; VERMIJDT OM

HARD TE REMMEN: HET ZOU GOED

MOGELIJK ZIJN DAT MEN GAAT

SCHUIVEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN ZODAT DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT. GEBRUIK DE

COMPRESSIE VAN DE MOTOR, DOOR

REGELMATIG GEBRUIK TE MAKEN

VAN BEIDE REMMEN.

2 Use / 2 Gebruik

CAUTION

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) RIDE AT A MODERATE

SPEED AVOIDING SUDDEN BRAKING

OR MANOEUVRING THAT MAY LEAD

TO LACK OF GRIP AND CONSE-

QUENTLY TO FALLS.

PAY ATTENTION TO OBSTACLES ON

OR VARIATIONS IN THE ROAD SUR-

FACE.

UNEVEN ROADS, RUTS, DRAINS,

TRAFFIC SIGNS PAINTED ON THE

ROADS, PIPEWORK METAL SHEETS

MAY BECOME SLIPPERY WHEN IT

RAINS. CROSS OVER THEM WITH EX-

TREME CAUTION, RIDE CAREFULLY

AND INCLINE THE VEHICLE THE

LEAST POSSIBLE.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

LET OP

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

LET OP VOOR EENDER WELK OB-

STAKEL OF VERANDERING VAN DE

GEOMETRIE VAN HET WEGDEK.

ONVERHARDE WEGEN, RAILS, PUT-

DEKSELS, GESCHILDERDE SIGNA-

LERINGEN OP HET WEGDEK EN ME-

TALEN PLATEN VAN WERVEN WOR-

DEN GLAD WANNEER HET REGENT,

EN DAAROM MOETEN DEZE ZEER

VOORZICHTIG WORDEN BENADERD,

EN MAG MEN NIET BRUUSK RIJDEN

EN ZO WEINIG MOGELIJK HET VOER-

TUIG DOEN HELLEN.

2 Use / 2 Gebruik

CAUTION

ALWAYS SIGNAL CHANGES IN DI-

RECTION WITH THE APPROPRIATE

DEVICES AND WELL IN ADVANCE,

AVOID ABRUPT AND DANGEROUS

MANOEUVRES. TURN OFF THE DEVI-

CES IMMEDIATELY AFTER THE

CHANGE IN DIRECTION. RIDE WITH

EXTREME CAUTION WHEN OVER-

TAKING OR BEING OVERTAKEN BY

OTHER VEHICLES. WHEN IT RAINS,

SPRAY CAUSED BY LARGE VEHI-

CLES REDUCES VISIBILITY; AIR

SHIFTS MAY CAUSE LOSS OF CON-

TROL ON YOUR VEHICLE.

CAUTION

IF THE LOW OIL MIXER WARNING

LIGHT TURNS ON WHILE THE ENGINE

IS WORKING PROPERLY, THIS

MEANS THAT THE OIL RESERVE IS

BEING USED; IF THIS OCCURS, TOP-

UP THE MIXER OIL. (MC50)

LET OP

MELDT STEEDS OP VOORHAND

WANNEER MEN VAN RIJBAAN OF

RIJRICHTING VERANDERT MET DE

HIERVOOR VOORZIENE MECHANIS-

MEN, EN VERMIJDT BRUUSKE OF

GEVAARLIJKE MANOEUVRES.

SCHAKEL DE MECHANISMEN ON-

MIDDELLIJK UIT NADAT MEN VAN

RIJRICHTING HEEFT VERANDERD.

WANNEER MEN INHAALT OF MEN

WORDT INGEHAALD DOOR ANDERE

VOERTUIGEN, MOET MEN ZEER

VOORZICHTIG ZIJN. BIJ REGEN

WORDT HET ZICHT VERMINDERD

DOOR HET OPSTUIVEN VAN WATER,

DAT WORDT VEROORZAAKT DOOR

GROTE VOERTUIGEN; DOOR DE

LUCHTVERPLAATSING KAN MEN DE

CONTROLE OVER HET VOERTUIG

VERLIEZEN.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE OLIERESERVE OPLICHT TIJDENS

DE NORMALE WERKING VAN DE MO-

TOR, BEVINDT HET OLIEPEIL VAN DE

MENGER ZICH IN RESERVE; IN DIT

GEVAL VULT MEN OLIE BIJ IN DE

MENGER. (MC50)

2 Use / 2 Gebruik

02_14

Difficult start up (02_14)

FLOODED ENGINE

The engine may get flooded if the start-

up procedure is not properly carried out

or there is excess fuel in the inlet ducts.

To clean a flooded engine:

•

Press the starter button «5» for

a few seconds (running the en-

gine with no gear engaged) with

the throttle grip «6» completely

twisted (Pos. A).

COLD START

If the ambient temperature is low (near or

below 0°C), there may be problems with

the first start-up.

In this case:

•

Hold down the starter button

«5» for five seconds and at the

same time slightly twist the

throttle grip «6» to ( Pos. A).

If the engine starts.

•

Release the throttle grip «6».

•

If idle speed is not stable, twist

the throttle grip «6» slightly and

frequently.

NOTE

BEFORE SETTING OFF, LET THE EN-

GINE RUN WITH NO GEAR ENGAGED

Moeilijke start (02_14)

MET VERZOPEN MOTOR

Wanneer men de startprocedure niet cor-

rect uitvoert, of wanneer er een exces-

sieve hoeveelheid brandstof aanwezig is

in de aanzuigleiding, zou de motor kun-

nen verzuipen.

Om een verzopen motor te reinigen, han-

delt men als volgt:

•

Druk op de startknop «5» voor

enkele seconden (door de motor

leeg te doen draaien) met het

gashandvat «6» volledig ge-

draaid (Pos. A).

KOUDE START

Wanneer de omgevingstemperatuur laag

is (dichtbij of onder het vriespunt), zou de

eerste start moeilijk kunnen verlopen.

In dit geval handelt men als volgt:

•

Druk voor vijf seconden op de

startknop «5» en draai tegelij-

kertijd gematigd (Pos. A) aan

het gashandvat «6».

Wanneer de motor niet start.

•

Laat het gashandvat «6» los.

•

Wanneer het minimumregime

instabiel is, handelt men op het

gashandvat «6» met kleine en

veelvuldige rotaties.

2 Use / 2 Gebruik

AND AT LOW REVS FOR A COUPLE

OF SECONDS.

N.B.

VÓÓR DE START LAAT MEN DE MO-

TOR VOOR ENKELE SECONDEN

LEEG EN AAN EEN LAAG REGIME

DRAAIEN.

If the engine does not start.

Wait a few seconds and repeat the ''cold

start'' procedure.

•

If necessary, remove the spark

plug and check it is not wet.

•

Clean and dry the spark plug if it

is wet.

Before refitting:

NOTE

PLACE A CLEAN CLOTH ON THE

CYLINDER NEXT TO THE SPARK

PLUG SEAT TO PROTECT IT FROM

POSSIBLE OIL SPLASHES.

Wanneer de motor niet start.

Wacht enkele seconden en voer de pro-

cedure van de ''koude start'' opnieuw uit.

•

Verwijder eventueel de bougie

en controleer of ze niet vochtig

is.

•

Wanneer ze vochtig is, moet ze

gereinigd en gedroogd worden.

Vooraleer men ze hermonteert, handelt

men als volgt:

N.B.

PLAATS EEN REIN DOEK OP DE CI-

LINDER, NABIJ DE ZIT VAN DE BOU-

GIE, TER BESCHERMING TEGEN

EVENTUELE OLIESPATTEN.

•

Press the starter button «5» and

make the starter motor turn for

about five seconds, without ac-

celerating.

STARTING AFTER PROLONGED IN-

ACTIVITY

•

Druk op de startknop «5» en laat

het startmotortje draaien voor

ongeveer vijf seconden, zonder

gas te geven.

START NA EEN LANGE INACTIVITEIT

Wanneer het voertuig voor lange tijd niet

werd gebruikt, is het mogelijk dat de start

niet klaar is, omdat het voedingscircuit

2 Use / 2 Gebruik

If the vehicle has been inactive for a long

time, starting may be delayed as the fuel

supply circuit may be partially empty.

In this case:

•

Press the starter button «5» for

about ten seconds so that the

carburettor float chamber gets

filled.

van de brandstof gedeeltelijk leeg zou

kunnen zijn.

In dit geval handelt men als volgt:

•

Druk op de startknop «5» voor

ongeveer tien seconden, zodat

het kuipje van de carburator ge-

vuld kan worden.

02_15

02_16

Stopping the engine (02_15,

02_16, 02_17)

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

Het stilleggen van de motor

(02_15, 02_16, 02_17)

LET OP

VERMIJDT INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

•

Release the throttle grip (Pos.

A) and operate the brakes grad-

ually to stop the vehicle.

•

Keep at least one brake operat-

ed while at a temporary halt..

•

Laat het gashandvat (Pos. A)

los en activeer geleidelijk aan de

remmen zodat het voertuig

stopt.

•

Tijdens een tijdelijke pauze

moet minstens één rem geacti-

veerd worden.

PARKING PARKEREN

2 Use / 2 Gebruik

02_17

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE VEHICLE ON A

WALL OR LAY ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

DO NOT SEAT ON THE VEHICLE

WHEN THE STAND IS LOWERED.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

GA NIET OP HET VOERTUIG ZITTEN

WANNEER DE STANDAARD UITGE-

KLAPT IS.

•

Stop the vehicle.

•

Set the engine stop switch «1»

to «OFF».

CAUTION

WITH THE ENGINE OFF AND THE IG-

NITION SWITCH SET TO «ON» THE

BATTERY MAY GET DISCHARGED.

•

Stop het voertuig.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor «1» op

«OFF».

LET OP

MET DE MOTOR UIT EN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

«ON», KAN DE ACCU ONTLADEN.

2 Use / 2 Gebruik

•

Turn the key «2» and set the en-

gine stop switch «3» to «OFF».

•

Rest the vehicle on its stand.

CAUTION

DO NOT LEAVE THE KEY INSERTED

IN THE IGNITION SWITCH.

NOTE

WITH THE ENGINE OFF, IT IS NOT

NECESSARY TO CLOSE THE FUEL

VALVE, FOR IT HAS AN AUTOMATIC

SEALING SYSTEM.

•

Draai de sleutel «2» en plaats

de ontstekingsschakelaar «3»

op «OFF».

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

LET OP

LAAT DE SLEUTEL NIET IN DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR.

N.B.

WANNEER DE MOTOR STILLIGT, IS

HET NIET NODIG OM HET BRAND-

STOFKRAANTJE TE SLUITEN, OM-

DAT HET VOORZIEN IS VAN EEN

AUTOMATISCH DICHTINGSSYS-

TEEM.

•

Lock the steering and take out

the key «2».

•

Blokkeer de stuurinrichting en

verwijder de sleutel «2».

Catalytic silencer

CATALYTIC SILENCER

Katalysator

KATALYTISCHE KNALDEMPER

CAUTION

DO NOT PARK CATALYTIC VEHICLES

NEAR DRY BRUSHWOOD OR IN PLA-

CES EASILY ACCESSIBLE BY CHIL-

DREN BECAUSE THE CATALYTIC

CONVERTER REACHES HIGH TEM-

LET OP

VERMIJDT OM HET VOERTUIG, KA-

TALYTISCHE VERSIE, TE PARKEREN

IN DE BUURT VAN DROGE STRUIK-

GEWASSEN OF VAN PLAATSEN DIE

BEREIKBAAR ZIJN DOOR KINDEREN,

2 Use / 2 Gebruik

PERATURES DURING THE RIDE; FOR

THIS REASON, UTMOST ATTENTION

AND DO NOT TOUCH IT UNTIL IT HAS

COMPLETELY COOLED DOWN.

OMDAT DE KATALYTISCHE UITLAAT

TIJDENS HET GEBRUIK ZEER HOGE

TEMPERATUREN BEREIKT; LET DUS

ZEER GOED OP EN VERMIJDT EEN-

DER WELK CONTACT, VÓÓR ZE HE-

LEMAAL AFGEKOELD IS.

Catalytic models have a silencer with a

"two-way platinum-rhodium" catalytic

converter.

This device oxidises CO (carbon monox-

ide) and HC (unburned hydrocarbons)

present in exhaust fumes, turning them

into carbon dioxide and water vapour re-

spectively.

The high temperature reached by ex-

haust fumes due to the catalytic reaction

burns oil particles, keeping the silencer

clean and eliminating the exhaust smoke.

For a correct and lasting catalytic con-

verter operation and for minimising foul-

ing problems in the thermal and exhaust

groups, avoid keeping very low rpm over

long stretches.

Alternate with periods of slightly high run-

ning engine speed even for just a few

seconds, as long as this is done some-

how frequently.

This is specially important after each cold

engine start-up in order to achieve the

rpms needed to "trigger" the catalytic re-

action, just make sure that the thermal

group temperature is 50° C minimum; this

Het voertuig, katalytische versie, is uitge-

rust met een knaldemper met metalen

katalysator van het type "bivalent met

platina-rodium".

Dit mechanisme heeft als taak om de CO

(koolmonoxide) en de HC (onverbrande

koolwaterstof) te oxideren die aanwezig

zijn in het uitlaatgas, door ze respectie-

velijk om te zetten in kooldioxide en wa-

terdamp.

Door de hoge temperatuur die het gas

aanneemt, door het effect van de kataly-

tische reactie, verbranden bovendien de

oliedeeltjes, zodat de knaldemper rein

blijft en rookvorming wordt vermeden.

Voor een correcte en langdurige werking

van de katalysator en om mogelijke pro-

blemen van het besmeuren van de ther-

mische groep en de uitlaat te vermijden,

moet vermeden worden om lang en cons-

tant aan een laag rotatieregime van de

motor te rijden.

Het zal voldoende zijn om deze periodes

af te wisselen met een hoger rotatieregi-

me van de motor, ook voor enkele se-

conden, mits dit regelmatig wordt uitge-

voerd.

2 Use / 2 Gebruik

generally occurs a few seconds after

start-up.

Bovenstaande gegevens zijn zeer be-

langrijk bij elke koude start, en in dat

geval moet gecontroleerd worden of de

temperatuur van de thermische groep

minstens 50° C heeft bereikt, zodat een

rotatieregime kan bereikt worden die de

katalytische reactie "opwekt"; dit gebeurt

gewoonlijk weinig seconden na de start.

MUFFLER/EXHAUST SILENCER

CAUTION

DO NOT TAMPER THE NOISE CON-

TROL SYSTEM.

UITLAAT/KNALDEMPER

LET OP

HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET CONTROLESYSTEEM VAN

HET LAWAAI.

Vehicle owners are warned that the law

may prohibit the following:

- the removal of any device or part be-

longing to a new vehicle or any other

action by anyone, leading to render it

non-operating, if not for maintenance, re-

pair or replacement reasons, in order to

control noise emission before the sale or

delivery of the vehicle to the final buyer or

while it is used.

- using the vehicle after that device or part

has been removed or made non-operat-

ing.

Check the muffler/exhaust silencer and

the silencer pipes, make sure there are

Men waarschuwt de eigenaar van het

voertuig dat de wet het volgende kan ver-

bieden:

- de verwijdering en elke handeling om

eender welk samenstellend element in

een nieuw voertuig niet-operationeel te

maken, door eender wie, behalve voor

het onderhoud, de herstelling of de ver-

vanging, om de lawaai-emissie te contro-

leren vóór de verkoop of levering van het

voertuig aan de koper of wanneer het ge-

bruikt wordt.

- het gebruik van het voertuig nadat dit

mechanisme of samenstellend element

werd verwijderd of niet-operationeel werd

gemaakt.

2 Use / 2 Gebruik

no signs of rust or holes and that the ex-

haust system works properly.

If exhaust noise increases, take your ve-

hicle to an Official aprilia Dealer at once.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de

uitlaat en de buizen van de knaldemper,

en controleer of er geen roest of boringen

zijn en of het uitlaatsysteem correct

werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys-

teem verhoogt, contacteert men onmid-

dellijk een Officiële aprilia Dealer.

02_18

02_19

Stand (02_18, 02_19)

RESTING THE VEHICLE ON ITS

STAND

CENTRE STAND

•

Grasp the left handgrip and the

passenger handgrip «1».

•

Push the stand lever «2».

SIDE STAND (OPT)

•

Grasp the left handgrip and the

passenger handgrip «1».

Standaard (02_18, 02_19)

PLAATSING VAN HET VOERTUIG OP

DE STANDAARD

CENTRALE STANDAARD

•

Grijp het linker handvat en de

handgreep van de passagier

«1» vast.

•

Duw op de hendel van de stan-

daard «2».

LATERALE STANDAARD (OPT)

•

Neem het linker handvat en de

handgreep van de passagier

«1» vast.

CAUTION

RISK OF FALLING OR ROLLING

OVER.

WHEN PULLING THE VEHICLE UP-

RIGHT, FROM PARKING TO RIDING

LET OP

GEVAAR OP VALLEN OF OMSLAAN.

WANNEER MEN HET VOERTUIG

RECHTTREKT VAN DE PARKEERPO-

SITIE NAAR DE RIJPOSITIE, KLAP DE

STANDAARD AUTOMATISCH IN.

2 Use / 2 Gebruik

POSITION, THE STAND AUTOMATI-

CALLY FOLDS UP.

•

Push the side stand «3» with

your right foot, and extend it

completely.

•

Lean the vehicle until the stand

touches the ground.

•

Turn the handlebar fully left-

wards

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

•

Duw op de laterale standaard

«3» met de rechter voet, en klap

hem volledig uit.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

Suggestions to prevent theft

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock.

Park the scooter in a safe place such as

a garage or a place with guards.

Whenever possible, use the aprilia

"Bodyguard" armoured cable or an addi-

tional antitheft device.

Make sure all vehicle documents are in

order and the road tax paid.

Write down your personal details and tel-

ephone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST

NAME: ...............................................

Tips tegen diefstal

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot.

Parkeer het voertuig op een veilige

plaats, indien mogelijk in een garage of

een bewaakte plaats.

Gebruik wanneer mogelijk de speciale

gepantserde kabel "Body-Guard" van

aprilia, of een extra antidiefstalmechanis-

me.

Controleer of de documenten en de ver-

keersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

2 Use / 2 Gebruik

NAME: ....................................................

...

AD-

DRESS: ...............................................

................................................................

...

TELEPHONE

No: ....................................

CAUTION

DO NOT USE DISC LOCKING DEVI-

CES. FAILURE TO OBSERVE THIS

WARNING MAY CAUSE SERIOUS

DAMAGE TO THE BRAKING SYSTEM

AND ACCIDENTS RESULTING IN

PHYSICAL INJURIES OR EVEN

DEATH.

NOTE

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED THROUGH DATA

INDICATED IN THE USE AND MAINTE-

NANCE BOOKLET.

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ...............................................

VOOR-

NAAM: ....................................................

...

ADRES: ................................................

................................................................

...

TELEFOONNUM-

MER: ....................................

LET OP

GEBRUIK GEEN SCHIJFBLOKKE-

RINGSMECHANISMEN. HET NIET

RESPECTEREN VAN DEZE WAAR-

SCHUWING KAN ERNSTIGE SCHADE

VEROORZAKEN AAN DE REMIN-

STALLATIE EN ONGELUKKEN VER-

OORZAKEN, MET LETSELS EN ZELFS

DE DOOD ALS GEVOLG.

N.B.

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

2 Use / 2 Gebruik

02_20

02_21

02_22

Safe driving (02_20, 02_21,

02_22, 02_23, 02_24, 02_25,

02_26, 02_27, 02_28, 02_29,

02_30, 02_31)

MAIN SAFETY RULES

To ride the vehicle it is necessary to com-

ply with all legal requirements (driving

license, minimum driving age, psycho-

physical performance, insurance, taxes

and fees, registration, license plate, etc.).

You should practise using the vehicle in

traffic-free areas and/or private property

until you have become thoroughly ac-

quainted with the vehicle.

Driving under the influence of medica-

tion, alcohol and narcotic drugs or psy-

chotropic substances dramatically in-

creases the risk of accidents.

Do not ride your vehicle if you feel tired or

drowsy and always keep safe psycho-

physical riding conditions.

The main cause of motorcycle accidents

is users' inexperience.

NEVER lend the vehicle to beginners and

always make sure that the rider complies

with all necessary requirements for a safe

riding.

Strictly obey all national and local traffic

signs and rules.

Avoid any abrupt and dangerous

swerves for your own as well as others'

safety (for example: rearing up on the

Het veilig rijden (02_20, 02_21,

02_22, 02_23, 02_24, 02_25,

02_26, 02_27, 02_28, 02_29,

02_30, 02_31)

FUNDAMENTELE VEILIGHEIDSRE-

GELS

Om met het voertuig te rijden moet men

beschikken over alle door de wet voor-

ziene vereisten (rijbewijs, minimum leef-

tijd, psychofysische geschiktheid, verze-

kering, overheidsbelasting, registratie,

nummerplaat, enz.).

Men raadt aan om het voertuig gewoon

te raken in zones met weinig verkeer en/

of in private eigendommen.

Rijden onder invloed van medicijnen, al-

cohol, verdovende of psychotrope mid-

delen verhoogt aanzienlijk het risico op

ongevallen.

Men moet er zeker van zijn dat de psy-

chofysische condities geschikt zijn voor

het rijden, met vooral aandacht voor fysi-

sche moeheid of slaperigheid.

De meeste ongevallen zijn te wijten aan

het gebrek aan ervaring van de bestuur-

der.

Leen het voertuig NOOIT aan beginners,

en controleer in elk geval of de bestuur-

der in het bezit is van alle vereisten voor

het rijden.

2 Use / 2 Gebruik

02_23

02_24

02_25

back wheel, riding over the speed limit,

etc.). Besides, always assess and bear in

mind the road surface conditions, visibil-

ity, etc.

Do not knock obstacles that can damage

the vehicle or cause loss of control.

Do not ride on the course of the vehicle

in front just to improve your own speed.

CAUTION

ALWAYS RIDE WITH BOTH HANDS

ON THE HANDLEBAR AND FEET ON

THE FOOTRESTS (OR THE RIDER' S

FOOTRESTS) IN THE ADEQUATE RID-

ING POSITION.

Respecteer nauwkeurig de bewegwijze-

ring en het normenstelsel in verband met

het nationale en plaatselijk verkeer.

Vermijdt bruuske en gevaarlijke manoeu-

vres voor zichzelf en voor anderen (voor-

beeld: het steigeren, het niet naleven van

de snelheidslimieten, enz.), bovendien

moet men steeds rekening houden met

de condities van het wegdek, de zicht-

baarheid, enz.

Stoot niet tegen obstakels die schade

aan het voertuig of controleverlies over

het voertuig kunnen veroorzaken.

Blijf niet achter voertuigen rijden om de

eigen snelheid te verhogen.

LET OP

RIJ STEEDS MET BEIDE HANDEN OP

HET STUUR EN DE VOETEN OP HET

VOETENVLAK (OF OP DE VOETEN-

STEUNEN VAN DE BESTUURDER),

EN BEHOU EEN CORRECTE RIJPOSI-

TIE.

Never stand on your feet or stretch your-

self while riding.

The rider should always be attentive,

never get distracted or influenced by peo-

ple, things or actions (never smoke, eat,

drink, read, etc.) while riding.

Vermijdt absoluut om recht te staan op

het voertuig en om zich uit te rekken tij-

dens het rijden.

De bestuurder mag niet afgeleid zijn, zich

niet laten afleiden of niet laten beïnvloe-

den door personen, voorwerpen, acties

(niet eten, roken, drinken, lezen, enz.)

wanneer hij met het voertuig rijdt.

2 Use / 2 Gebruik

02_26

02_27

02_28

Always use fuel and lubricants specific

for the vehicle, of the type recommended

in the "LUBRICANTS TABLE". Check

fuel, oil and coolant frequently for correct

level.

In case of an accident or after the vehicle

has fallen down or suffered a sudden

bump, make sure the control levers, pip-

ing, cables, brake circuit and main parts

of the vehicle have not been damaged.

If necessary, take the vehicle to an Offi-

cial aprilia Dealer to check especially the

frame, handlebar, suspensions, safety

components and any device the user

cannot assess without the aid of a spe-

cialist.

Report any malfunction to the engineers

and/or mechanics in order to facilitate

their work.

Never ride the vehicle if the damage jeop-

ardises safety.

Do not modify the position, angle or col-

our of: license plate, turn indicators, light-

ing devices and horn.

Any changes to the vehicle will void the

warranty.

Any change introduced to the vehicle and

the removal of original parts may jeop-

ardise the vehicle performance and

therefore reduce safety or even render

the vehicle inappropriate for legal riding.

Comply with all national and local laws

and regulations on vehicle equipment.

Gebruik de brandstof en specifieke

smeermiddelen voor het voertuig, van

het type dat men vindt in de "TABEL VAN

DE SMEERMIDDELEN", controleer her-

haaldelijk of de voorgeschreven peilen

van brandstof, olie en koelvloeistoffen

correct zijn.

Wanneer het voertuig een ongeval heeft

gehad, gevallen is of er werd tegen ge-

stoten, controleert men of de comman-

dohendels, de buizen, de kabels, de

reminstallatie en de fundamentele delen

niet zijn beschadigd.

Laat het voertuig eventueel controleren

bij een Officiële aprilia Dealer, door voor-

al aandacht te schenken voor het frame,

het stuur, de ophangingen, de veilig-

heidsonderdelen en mechanismen waar-

voor de gebruiker niet in staat is om hun

integriteit vast te stellen.

Meldt eender welke slechte werking om

de ingreep van techniekers en/of mecha-

niciens te bevorderen.

Rij absoluut niet met het voertuig wan-

neer de aangebrachte schade de veilig-

heid schaadt.

Wijzig absoluut niet de positie, de helling

of de kleur van: de nummerplaat, de rich-

tingaanwijzers, de verlichtingsmechanis-

men en de akoestische melders.

Wanneer men wijzigingen uitvoert aan

het voertuig, vervalt de garantie.

2 Use / 2 Gebruik

02_29

02_30

02_31

In particular do not introduce technical

changes leading to improve performance

and under no circumstances alter the

original specifications of the vehicle.

Never race with vehicles.

Never ride off-road.

Elke eventuele aan het voertuig aange-

brachte wijziging en de verwijdering van

originele stukken, kan de prestaties van

het voertuig schaden, en dus het veilig-

heidsniveau schaden en het voertuig

zelfs illegaal maken.

Men raadt aan om zich steeds te houden

aan alle wetsvoorschriften en nationale

en plaatselijke reglementen in verband

met de uitrusting van het voertuig.

Men moet vooral vermijden om techni-

sche wijzigingen aan te brengen voor het

verhogen van de prestaties, of die alles-

zins de originele kenmerken van het

voertuig wijzigen.

Vermijdt absoluut om wedstrijden te hou-

den met de voertuigen.

Vermijdt om te crossen.

CLOTHING

Before riding off, remember to put on the

helmet and fasten it correctly. Make sure

it is a homologated model, that it is un-

damaged, of the right size and that the

visor is clean.

Wear appropriate protective clothes,

preferably light-coloured and/or in reflec-

tive material. In this way you will be easily

visible to other drivers, thus reducing the

risk of being hit, and you will be better

protected in case of falling.

Always wear tight-fitting clothes without

open cuffs; avoid hanging strings, belts or

KLEDING

Vooraleer men gaat rijden denkt men er-

aan om steeds en correct de helm op te

zetten en vast te maken. Controleer of hij

gehomologeerd en integer is, of de maat

juist is en of het visier rein is.

Draag beschermende kleding, indien mo-

gelijk met een lichte en/of reflecterende

kleur. Op deze manier is men goed zicht-

baar voor andere weggebruikers en ver-

mindert men aanzienlijk het risico op

aanrijdingen, en is men beter beschermd

wanneer men valt.

2 Use / 2 Gebruik

ties; these or any other objects should not

interfere with a safe riding when getting

entangled with the riding elements or due

to a special movement.

Never carry in your pockets objects that

can be potentially dangerous in case of

fall, like: pointed objects such as keys,

pens, glass containers, etc. (the same

rule applies to passengers).

De kleding moet goed aansluiten en de

uiteinden moeten gesloten zijn; koorden,

ceinturen en dassen mogen niet benge-

len; vermijdt dat deze of andere voorwer-

pen interfereren met het rijden, doordat

ze verstrengd raken met bewegende on-

derdelen of ander delen.

Hou geen voorwerpen bij zich, die moge-

lijk gevaarlijk zijn wanneer men valt, bij-

voorbeeld: puntige voorwerpen zoals

sleutels, pennen, glazen voorwerpen,

enz. (dit advies geldt eveneens voor de

eventuele passagier).

ACCESSORIES

User is personally responsible for the in-

stallation and use of the accessories.

While assembling accessories, make

sure that they do not cover the sound or

light alarm devices or affect their correct

functioning, do not limit the suspension

travel or the steering angle, do not ob-

struct control actuation or reduce the

ground clearance and inclination angle at

corners.

Do not use accessories that hinder ac-

cess to the controls as they may increase

the reaction time in case of an emergen-

cy.

Fairings and large windshields fitted to

the vehicle may cause aerodynamic

forces that affect the vehicle stability

while riding, mainly at high speeds.

ACCESSOIRES

De gebruiker is verantwoordelijk voor de

keuze van de installatie en het gebruik

van de accessoires.

Men raadt aan tijdens de montage, dat

het accessoire de mechanismen van het

akoestisch en visief melden niet bedekt

en dus de functionaliteit ervan schaadt,

de werking van de ophangingen en de

hoek van sturing niet beperkt, de active-

ring van de commando´s niet hindert, en

de hoogte van de grond en de helhoek in

een bocht niet vermindert.

Vermijdt het gebruik van accessoires die

de toegang tot de commando´s hinderen,

en die dus de reactietijden bij nood kun-

nen verlengen.

De bekledingen en de windschermen

met grote afmetingen, die gemonteerd

zijn op het voertuig, kunnen aerodynami-

2 Use / 2 Gebruik

Make sure the accessory is firm and se-

cured to the vehicle and that it does not

pose any risks while riding the vehicle.

Do not add or modify electrical equipment

that exceed the vehicle capacity as this

may result in a sudden stop or a danger-

ous lack of power required to keep the

sound and light alarm devices operative.

aprilia advises using original accesso-

ries (aprilia genuine accessories).

sche krachten veroorzaken die de stabi-

liteit van het voertuig tijdens het rijden

schaden, vooral bij hoge snelheden.

Controleer of het accessoire goed veran-

kerd is op het voertuig en dat het niet

gevaarlijk is tijdens het rijden.

Wijzig of voeg geen elektrische appara-

ten toe die het draagvermogen van het

voertuig overschrijden; op deze wijze zou

het voertuig onverwacht kunnen stilvallen

of zou er een gevaarlijke afwezigheid van

stroom kunnen zijn, die nodig is voor de

werking van de akoestische en visieve

meldingsmechanismen.

aprilia raadt het gebruik aan van origine-

le accessoires (aprilia genuine accesso-

ries).

Do not overload your vehicle. Keep pack-

ages as close as possible to the vehicle

centre of gravity and distribute load even-

ly on both sides to minimise imbalance.

Check also that the load is firm and se-

cured to the vehicle, mainly for long trips.

Do not hang anything from your vehicle's

handlebars, mudguards or forks, such as

protruding, bulky, heavy and/or danger-

ous objects: this will slow the vehicle per-

formance when turning and will upset the

handling of your vehicle.

Do not carry packages that protrude from

vehicle sides as this may hit people or

BELASTING

Wees voorzichtig en matig bij het laden

van bagage. Men moet de bagage zo

dicht mogelijk bij het zwaartepunt van het

voertuig laden en uniform verdelen op de

twee kanten, om elke onbalans zo klein

mogelijk te houden. Controleer boven-

dien of de lading goed is verankerd op het

voertuig, vooral tijdens lange reizen.

Bevestig absoluut geen plaatsinnemen-

de, volumineuze, zware en/of gevaarlijke

voorwerpen aan het stuur, de spatborden

en de vorken: dit kan het voertuig vertra-

gen in bochten, en dus de handelbaar-

heid ervan schaden.

2 Use / 2 Gebruik

objects and result in loss of control of your

vehicle.

Never carry packages that are not se-

curely fastened to the vehicle.

Do not carry packages that protrude from

the luggage rack or which cover any of

the sound and light alarm devices.

Never carry animals or small children on

the glove-box or the luggage rack.

Never exceed the maximum weight al-

lowed for each luggage rack.

Overloading the vehicle may result in lack

of stability and poor handling.

Plaats op de kanten van het voertuig

geen plaatsinnemende bagage, omdat

dit personen of obstakels zou kunnen

aanstoten, en dus controleverlies over

het voertuig zou kunnen veroorzaken.

Vervoer geen bagage die niet stevig is

bevestigd aan het voertuig.

Vervoer geen bagage die ver uit de ba-

gagedrager steekt, of die de akoestische

en visieve verlichtingsmechanismen be-

dekt.

Vervoer geen dieren of kinderen op de

documentenhouder of bagagedrager.

Overschrijdt de maximum limiet van het

vervoerbare gewicht niet voor elke baga-

gedrager.

De overbelasting van het voertuig

schaadt de stabiliteit en de handelbaar-

heid.

2 Use / 2 Gebruik

MOJITO 50 -

125

Chap. 03

Maintenance

Hst. 03

Onderhoud

03_01

Engine oil level

In 4T engines, the engine oil is used to

lubricate the distribution elements, the

main bearings and the thermal group.

CAUTION

OPERATING THE SCOOTER WITH IN-

SUFFICIENT OIL CAN DAMAGE THE

ENGINE.

Peil van de motorolie

Bij 4takt motoren wordt de motorolie ge-

bruikt voor het smeren van de distributie-

onderdelen, de banksteunen en de ther-

mische groep.

LET OP

EEN ONVOLDOENDE HOEVEELHEID

OLIE KAN ERNSTIGE SCHADE VER-

OORZAKEN AAN DE MOTOR ZELF.

In all 4T engines, a loss of efficiency in oil

performance and some oil consumption

should be considered normal. Consump-

tion can particularly reflect the conditions

of use (i.e.: when driving at "full speed" all

the time, oil consumption increases).

The replacement intervals indicated by

the maintenance chart are defined ac-

cording to the total oil content in the en-

gine and the average consumption levels

measured following standardised meth-

ods.

CAUTION

IN ORDER TO PREVENT ANY PROB-

LEMS, WE RECOMMEND CHECKING

OIL LEVEL EVERY TIME YOU RIDE

YOUR SCOOTER.

Bij alle 4-takt motoren kan een zeker ver-

bruik en het verslechteren van de ken-

merken van de olie als normaal be-

schouwd worden. Vooral het verbruik kan

gevolgen ondervinden van de gebruiks-

condities (bijv.: steeds "vol gas" rijden

verhoogt het olieverbruik).

In functie van de totale inhoud van olie in

de motor en van het gemiddeld verbruik

dat wordt gemeten volgens standaard-

modaliteiten, wordt de frequentie van

vervanging gedefinieerd, die voorzien

wordt door het onderhoudsprogramma.

LET OP

OM EENDER WELKE PROBLEEM TE

VOORKOMEN, RAADT MEN AAN OM

HET OLIEPEIL TE CONTROLEREN

3 Maintenance / 3 Onderhoud

ELKE KEER MEN HET VOERTUIG GE-

BRUIKT.

Engine oil level check (03_01)

•

Check the oil level as indicated

in the maintenance tables.

•

Park the vehicle on its centre

stand.

NOTE

EVERY TIME THE SCOOTER IS USED,

CHECK ENGINE OIL LEVEL WHEN

THE ENGINE IS COLD.

Controle van het peil van de

motorolie (03_01)

•

Controleer het oliepeil van de

motor volgens de tabel van het

onderhoud.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

N.B.

ELKE KEER MEN HET VOERTUIG GE-

BRUIKT, BIJ KOUDE MOTOR, MOET

DE CONTROLE VAN HET OLIEPEIL

VAN DE MOTOR UITGEVOERD WOR-

DEN.

•

Unscrew and take out the meas-

uring tap-dipstick «1».

•

Clean the area in contact with oil

with a clean cloth.

•

Screw the tap-dipstick «1» com-

pletely in its tube «2».

•

Remove the tap-dipstick «1»

again and read the level the oil

reaches on the dipstick.

•

The level is correct when it is

close to the maximum notch

marked on the measuring dip-

stick.

•

Top up if necessary.

The MAX level reference indicates a

quantity of about 850 cc of oil in the en-

gine. If the check is carried out after the

•

Draai de dop/meetstaaf «1» los

en verwijder deze.

•

Reinig het deel dat in contact

staat met de olie met een rein

doek.

•

Draai de dop/staaf «1» volledig

vast in de invoerboring «2».

•

Verwijder opnieuw de dop/staaf

«1» en lees het oliepeil af op de

staaf.

•

Het peil is correct wanneer het

ongeveer de streep van het

maximumpeil op de meetstaaf

bereikt.

•

Indien nodig vult men bij.

De referentie van het MAX peil duidt een

hoeveelheid aan van ongeveer 850 cc

3 Maintenance / 3 Onderhoud

vehicle has been used, and therefore

with a hot engine, the level line will be

lower; in order to carry out a correct

check, it is necessary to wait for at least

10 minutes after the engine has been

stopped so as to get the correct level.

olie in de motor. Wanneer de controle

wordt uitgevoerd nadat men het voertuig

heeft gebruikt, dus bij warme motor, zal

het peil lager blijken; om een correcte

controle uit te voeren is het nodig om

minstens 10 minuten te wachten na het

stilleggen van de motor, zodat het peil

correct is.

Engine oil top-up

•

Unscrew and remove the engine

oil filler cap «1».

•

Pour a small quantity of oil

through the tube «2» and wait

approximately five minutes so

that the oil flows evenly into the

crankshaft.

•

Check the oil level and top up, if

required.

•

Top up with small quantities of

oil, until the recommended level

is reached.

CAUTION

AFTER TOPPING-UP, REFIT THE CAP

«1» ADEQUATELY.

Het bijvullen van motorolie

•

Draai de vuldop van de motor-

olie «1» los en verwijder hem.

•

Giet een kleine hoeveelheid olie

in de vulopening «2» en wacht

ongeveer één minuut zodat de

olie uniform in de carter kan lo-

pen.

•

Voer de controle van het peil uit,

en vul eventueel bij.

•

Voer het bijvullen uit met kleine

hoeveelheden olie, tot het voor-

geschreven peil wordt bereikt.

LET OP

NA HET BIJVULLEN, PLAATST MEN

DOP «1» OPNIEUW OP CORRECTE

WIJZE.

•

Screw and tighten the engine oil

filler cap «1».

•

Draai de vuldop van de motor-

olie «1» vast en sluit hem.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITH IN-

SUFFICIENT LUBRICATION OR WITH

CONTAMINATED OR INCORRECT LU-

BRICANTS AS THIS ACCELERATES

THE WEAR AND TEAR OF THE MOV-

ING PARTS AND CAN CAUSE IRRE-

TRIEVABLE DAMAGE.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET

ONVOLDOENDE SMERING OF MET

VERONTREINIGDE OF ONGESCHIK-

TE SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE-

WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER

ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ERN-

STIGE SCHADE KAN TOEBRENGEN.

Engine oil change

TO CHANGE THE ENGINE OIL,

PLEASE CONTACT AN Official aprilia

Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY

TRAINED AND EXPERIENCED, RE-

FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS

WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE

ALSO AT ANY DEALER.

Vervanging van de motorolie

VOOR DE VERVANGING VAN DE MO-

TOROLIE WENDT MEN ZICH TOT EEN

Officiële aprilia Dealer, OF INDIEN U

EEN EXPERT OF GEKWALIFICEERD

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële aprilia Dealer.

03_02

Hub oil level (03_02, 03_03,

03_04)

•

Ride a few kilometres until the

regular working temperature is

reached, then stop the engine.

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Unscrew and take out the meas-

uring tap-dipstick «1».

•

Clean the area in contact with oil

with a clean cloth.

Oliepeil van de naaf (03_02,

03_03, 03_04)

•

Leg enkele kilometers af tot de

normale werkingstemperatuur

wordt bereikt, en leg daarna de

motor stil.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai de dop/meetstaaf «1» los

en verwijder deze.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_03

03_04

•

Screw the tap-dipstick «1» com-

pletely in its tube «2».

•

Remove the tap-dipstick again

and read the level the oil rea-

ches on the dipstick.

•

The level is correct when it rea-

ches the reference mark printed

on the dipstick indicated in the

figure.

•

Top-up if necessary.

CAUTION

DO NOT DISPOSE OF OIL INTO THE

ENVIRONMENT.

CAUTION

TIGHTEN UP THE FILLER CAP «1»

AND MAKE SURE THE OIL DOES NOT

SEEP.

CHECK REGULARLY THAT THERE

ARE NO LEAKS IN THE CRANKCASE

COVER GASKET.

DO NOT RIDE THE SCOOTER WITH

INSUFFICIENT OIL OR WITH CONTA-

MINATED OR DIRTY LUBRICANTS AS

THIS ACCELERATES THE WEAR AND

TEAR OF THE MOVING PARTS AND

CAN CAUSE IRRETRIEVABLE DAM-

AGE. TAKE YOUR SCOOTER TO AN

Official aprilia Dealer TO HAVE THE

OIL CHECKED AND CHANGED.

•

Reinig het deel dat in contact

staat met de olie met een rein

doek.

•

Draai de dop/staaf «1» volledig

vast in de invoerboring «2».

•

Verwijder opnieuw de dop/staaf

en lees het oliepeil af op de

staaf.

•

Het peil is correct wanneer het

ongeveer de referentie, aange-

duid in de figuur, op de meet-

staaf bereikt.

•

Indien nodig vult men bij.

LET OP

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

LET OP

SLUIT DE VULDOP «1», EN CONTRO-

LEER OF GEEN OLIE LEKT.

CONTROLEER REGELMATIG OF DE

PAKKINGEN VAN HET CARTERDEK-

SEL NIET LEKKEN.

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET MET

ONVOLDOENDE SMERING OF MET

VERONTREINIGDE OF ONZUIVERE

SMEERMIDDELEN, OMDAT DE BE-

WEGENDE DELEN ERVAN SNELLER

ZULLEN VERSLIJTEN EN DUS ON-

HERSTELBARE SCHADE KAN TOE-

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Recommended products

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Gearbox oil

API GL4, GL5

GEBRACHT WORDEN. VOOR DE

CONTROLE EN DE VERVANGING

WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële

aprilia Dealer.

Aanbeloven producten

AGIP GEAR SYNTH SAE 75W-90

Olie voor de versnellingsbak

API GL4, GL5

GEARBOX OIL CHANGE

Replace the gearbox oil as indicated in

the scheduled maintenance tables.

Take your scooter to an Official aprilia

Dealer to have the oil controlled and

changed.

VERVANGING VAN DE OLIE VAN DE

TRANSMISSIE

De olie van de transmissie moet vervan-

gen worden volgens de tabellen van het

geprogrammeerd onderhoud.

Voor de controle en de vervanging,

wendt men zich tot een Officiële aprilia

Dealer.

03_05

Tyres (03_05, 03_06)

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CAUTION

CHECK FREQUENTLY TYRE PRES-

SURE WITH TYRES AT AMBIENT TEM-

PERATURE.

THE MEASUREMENT MAY BE INCOR-

RECT IF TYRES ARE WARM. CHECK

Banden (03_05, 03_06)

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

LET OP

CONTROLEER PERIODIEK DE SPAN-

NING VAN DE BANDEN BIJ DE OMGE-

VINGSTEMPERATUUR.

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,

IS DE METING NIET CORRECT. VOOR

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_06

TYRE PRESSURE MAINLY BEFORE

AND AFTER A LONG JOURNEY.AN

OVER-INFLATED TYRE WILL PRO-

VIDE A HARSH RIDE AS SURFACE

UNEVENNESS IS NOT CUSHIONED

AND IS SENT TO THE HANDLEBAR,

THUS REDUCING GRIP AND STABIL-

ITY SPECIALLY WHEN CORNERING.

CONVERSELY, AN UNDER-INFLATED

TYRE WILL EXTEND THE CONTACT

PATCH TO INCLUDE A LARGER POR-

TION OF THE TYRE SIDEWALLS «1».

IF SO, THE TYRE COULD SLIP ON OR

EVEN GET DETACHED FROM THE

RIM RESULTING IN LOSS OF CON-

TROL OVER THE VEHICLE. THE TYRE

MIGHT EVEN JUMP OFF THE RIM UN-

DER HARD BRAKING. EVENTUALLY

THE VEHICLE MIGHT SKID IN A BEND.

INSPECT THREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

TYRES ADVERSELY AFFECT TRAC-

TION AND HANDLING. SOME TYRE

TYPES HOMOLOGATED FOR THIS

VEHICLE FEATURE WEAR INDICA-

TORS. THERE ARE SEVERAL TYPES

OF WEAR INDICATORS.

CONSULT YOUR DEALER ON METH-

ODS TO CHECK WEAR. CARRY OUT

A VISUAL INSPECTION FOR TYRE

CONSUMPTION. REPLACE TYRES IF

WORN. OLD TYRES THAT ARE NOT

FULLY WORN CAN GET HARD RE-

SULTING IN LACK OF GRIP. RE-

PLACE TYRES IF THIS OCCURS. RE-

PLACE TYRES WHEN WORN OR IF

DE METING UIT VOORAL VÓÓR EN

NA EEN LANGE REIS.WANNEER DE

SPANNING TE HOOG IS, WORDT DE

ONEFFENHEID VAN HET TERREIN

NIET GEDEMPT, EN DUS NAAR DE

STUURINRICHTING VERSTUURT, ZO-

DAT HET RIJCOMFORT VERMINDERT

EN DE WEGLIGGING IN BOCHTEN

VERSLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

KEN DE ZIJKANTEN «1» VAN DE

BANDEN MEER, EN KAN HET ZIJN

DAT DE BAND OP DE VELG SLIPT OF

LOSKOMT, MET ALS GEVOLG DAT

MEN DE CONTROLE OVER HET

VOERTUIG VERLIEST. WANNEER

MEN BRUUSK REMT KUNNEN DE

BANDEN UIT DE VELGEN KOMEN. IN

BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN. CONTROLEER DE

STAAT VAN HET RIJOPPERVLAK EN

DE SLIJTAGE, OMDAT SLECHTE

BANDENCONDITIES DE WEGLIG-

GING EN DE MANOEUVREERBAAR-

HEID VAN HET VOERTUIG KUNNEN

SCHADEN. ENKELE BANDENTYPES,

DIE GEHOMOLOGEERD ZIJN VOOR

DIT VOERTUIG, HEBBEN EEN SLIJ-

TAGE-INDICATOR. ER BESTAAN

VERSCHILLENDE TYPES VAN SLIJ-

TAGE-INDICATORS.

VOOR INFORMATIE IN VERBAND

MET DE CONTROLE VAN DE SLIJTA-

GE, WENDT MEN ZICH TOT DE VER-

KOPER. CONTROLEER VISIEF DE

3 Maintenance / 3 Onderhoud

THE TREAD HAS A HOLE BIGGER

THAN 5 MM. BALANCE THE WHEELS

AFTER A TYRE IS MENDED.. USE ON-

LY TYRE SIZES INDICATED BY THE

MANUFACTURER. DO NOT FIT

TYRES WITH INNER TUBES ON RIMS

FOR TUBELESS TYRES OR VICE VER-

SA. CHECK THAT THE INFLATION

VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED

IN ORDER TO AVOID UNEXPECTED

FLAT TYRES.

REPLACEMENT, REPAIR, MAINTE-

NANCE AND BALANCING OPERA-

TIONS ARE HIGHLY IMPORTANT AND

SO THEY SHOULD BE CARRIED OUT

USING THE SPECIFIC TOOLS AND

WITH THE ADEQUATE KNOWLEDGE.

IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO

HAVE YOUR TYRES AND WHEELS

SERVICED AT AN Official aprilia Deal-

er OR A SPECIALISED TYRE WORK-

SHOP. NEW TYRES CAN BE COV-

ERED BY A SLIPPERY COAT: RIDE

WITH CAUTION DURING THE FIRST

SLIJTAGE VAN DE BANDEN, EN VER-

VANG ZE INDIEN ZE VERSLETEN

ZIJN. WANNEER DE BANDEN OUD

ZIJN, EN OOKAL ZIJN ZE NIET VER-

SLETEN, KUNNEN ZE VERHARDEN

EN DUS DE WEGLIGGING SCHADEN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN VERVANG DE BANDEN

WANNEER ZE VERSLETEN ZIJN, OF

WANNEER ER EEN EVENTUEEL GAT

IS IN DE ZONE VAN HET RIJVLAK DAT

GROTER IS DAN 5 MM. NADAT MEN

DE BAND HEEFT LATEN HERSTEL-

LEN, LAAT MEN DE WIELEN BALAN-

CEREN. GEBRUIK UITSLUITEND DE

MAAT VAN BANDEN DIE WORDT

AANGEDUID DOOR HET HUIS.

PLAATS GEEN BANDEN VAN HET TY-

PE MET BINNENBAND OP VELGEN

VOOR TUBELESS BANDEN, EN VICE-

VERSA. CONTROLEER OF DE KLEP-

PEN VOOR HET OPBLAZEN STEEDS

HUN DOPJES HEBBEN, OM HET

PLOTSELING LEEGLOPEN VAN DE

BANDEN TE VERMIJDEN.

DE HANDELINGEN VAN HET VER-

VANGEN, HERSTELLEN, ONDER-

HOUD EN BALANCEREN ZIJN ZEER

BELANGRIJK, EN MOETEN DUS UIT-

GEVOERD WORDEN MET GESCHIK-

TE GEREEDSCHAPPEN EN MET DE

NODIGE ERVARING. DAAROM

RAADT MEN AAN OM ZICH TE WEN-

DEN TOT EEN Officiële aprilia Dealer

OF EEN BANDENSPECIALIST VOOR

HET UITVOEREN VAN DE VOORAF-

3 Maintenance / 3 Onderhoud

KILOMETRES. DO NOT APPLY UN-

SUITABLE LIQUIDS ON TYRES.

GAANDE HANDELINGEN. WANNEER

DE BANDEN NIEUW ZIJN, KUNNEN ZE

BEDEKT ZIJN MET EEN GLADDE

LAAG: DE EERSTE KILOMETERS

MOET MEN VOORZICHTIG RIJDEN.

SMEER DE BANDEN NIET IN MET ON-

GESCHIKTE VLOEISTOFFEN.

TREAD DEPTH MINIMUM THRESHOLD «2»

Front: 1.5 mm

Rear 1.5 mm

MINIMUM DIEPTELIMIET VAN HET RIJVLAK «2»

Vooraan: 1,5 mm

Achteraan 1,5 mm

03_07

Spark plug dismantlement

(03_07, 03_08, 03_09, 03_10,

03_11)

Check and replace the spark plug follow-

ing the instructions in the scheduled

maintenance table.

Remove the spark plug regularly, clean

off carbon scales, and replace the spark

plug if necessary.

To reach the spark plug:

Demonteren van de bougie

(03_07, 03_08, 03_09, 03_10,

03_11)

Controleer en vervang de bougie volgens

de aanduidingen in de tabel van het ge-

programmeerd onderhoud.

Demonteer periodiek de bougie, reinig ze

van koolstofafzettingen, en vervang ze

indien nodig.

Om de bougie te bereiken, handelt men

als volgt:

(MC50) MODEL VERSIE (MC50)

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_08

03_09

03_10

NOTE

HANDLE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE; DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

N.B.

HANTEER ZORGVULDIG DE PLASTIC

EN GELAKTE DELEN; KRAS OF BE-

SCHADIG ZE NIET.

•

Rest the vehicle on its centre

stand.

•

Undo and remove the screw

«1».

•

Remove the central inspection

cover «2».

NOTE

UPON REFITTING, INSERT

THE FITTING TABS CORRECTLY IN

THEIR SLOTS.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai de bout «1» los en verwij-

der ze.

•

Verwijder het centrale inspectie-

deksel «2».

N.B.

BIJ DE HERMONTAGE PLAATST MEN

HET KLEMLIPJE CORRECT IN DE

SPECIALE ZITTEN.

(MC125) MODEL

NOTE

HANDLE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE; DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

VERSIE (MC125)

N.B.

HANTEER ZORGVULDIG DE PLASTIC

EN GELAKTE DELEN; KRAS OF BE-

SCHADIG ZE NIET.

•

Lift the saddle.

•

Operating from the right hand

side of the vehicle undo and re-

move the upper screw «3».

•

Undo and remove the side

screw «4».

•

Remove the right hand side in-

spection cover «5».

•

Hef het zadel op.

•

Door te handelen op de rechter

kant van het voertuig draait men

de bovenste bout «3» los en ver-

wijdert men ze.

•

Draai de laterale bout «4» los en

verwijder ze.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_11

NOTE

UPON REFITTING, INSERT THE FIT-

TING TABS CORRECTLY IN THEIR

SLOTS.

•

Verwijder het rechter centrale

inspectiedeksel «5».

N.B.

BIJ DE HERMONTAGE PLAATST MEN

DE LIPJES CORRECT IN DE SPECIA-

LE ZITTEN.

For removal and cleaning:

•

Remove the tube of the spark

plug «6».

•

Clean off any trace of dirt from

the spark plug base. Unscrew it

using the spanner supplied in

the tool kit and remove it from its

seat, being careful not to let dust

or any other substance into the

cylinder.

•

Check that the spark plug elec-

trode and centre porcelain are

free of carbon deposits or signs

of corrosion. If necessary, clean

using suitable spark plug clean-

ers, a wire and/or metal brush.

•

Blow with a strong air blast to

avoid removed dirt getting into

the engine. Replace the spark

plug if there are cracks on the

spark plug insulating material,

corroded electrodes or large de-

posits.

•

Check the electrode gap with a

thickness gauge.

The gap should be:

Characteristic

Electrode gap (MC50)

Voor de verwijdering en de reiniging han-

delt men als volgt:

•

Verwijder de pipet van de bou-

gie «6».

•

Verwijder alle vuilresten van de

basis van de bougie, draai ze los

met de in de gereedschapskit

bijgevoegde sleutel en verwijder

ze uit haar zit, door te zorgen dat

er geen stof of andere stoffen

binnenin de cilinder terecht

komt.

•

Controleer of de elektrode en

het centrale porcelein van de

bougie geen koolstofafzettingen

of corrosietekens heeft, en rei-

nig eventueel met speciale rei-

nigingsmiddelen voor bougies,

met een ijzerdraad en/of met

een metalen borsteltje.

•

Blaas goed uit met een lucht-

straal, om te vermijden dat de

verwijderde resten in de motor

terecht komen. Wanneer de

bougie scheuren op de isole-

ring, verroeste elektroden of ex-

cessieve afzettingen vertoont,

moet ze worden vervangen.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

0.6 - 0.7 mm

Electrode gap (MC125)

0.7 -0.8 mm

•

Controleer de afstand tussen de

elektroden met een diktemeter.

Deze moet het volgende zijn:

Technische kenmerken

Afstand van de elektroden (MC50)

0,6 - 0,7 mm

Afstand van de elektroden (MC125)

0,7 - 0,8 mm

if necessary, adjust it by carefully folding

the earth electrode.

•

Make sure the washer is in good

conditions. Once the washer is

fitted, manually screw the spark

plug to avoid damaging the

thread.

•

Tighten using the spanner sup-

plied in the tool kit, make the

spark plug complete 1/2 a turn

to press the washer.

CAUTION

TIGHTEN THE SPARK PLUG COR-

RECTLY, OTHERWISE THE ENGINE

MAY OVERHEAT AND GET IRRE-

TRIEVABLE DAMAGED. USE SPARK

PLUGS OF THE RECOMMENDED

TYPE ONLY. OTHERWISE, ENGINE

LIFE AND PERFORMANCE COULD BE

COMPROMISED.

regel eventueel de afstand, door voor-

zichtig de massaelektrode te buigen.

•

Controleer of de rondel zich in

goede condities bevindt. Met

gemonteerde rondel, draait men

de bougie manueel vast om te

vermijden dat de schroefdraad

wordt beschadigd.

•

Sluit de bougie met behulp van

de bij de gereedschapskit gele-

verde sleutel, door ze een 1/2

draai vast te draaien om de ron-

del vast te drukken.

LET OP

DE BOUGIE MOET GOED WORDEN

VASTGEDRAAID, OMDAT ANDERS

DE MOTOR KAN OVERVERHITTEN,

EN DUS ERNSTIG WORDT BESCHA-

DIGD. GEBRUIK ENKEL BOUGIES

VAN HET AANBEVOLEN TYPE, AN-

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Locking torques (N*m)

Spark plug tightening torque (MC50)

20 Nm

Spark plug tightening torque (MC125)

12 - 14 Nm

DERS ZOUDEN DE PRESTATIES EN

DE DUUR VAN DE MOTOR GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

Aandraaikoppels (N*m)

Sluitkoppel van de bougie (MC50)

20 Nm

Sluitkoppel van de bougie (MC125)

12 - 14 Nm

•

Connect the spark plug tube

«6».

•

Refit the inspection cover.

•

Verbindt de pipet van de bougie

«6».

•

Hermonteer het inspectiedek-

sel.

Removing the air filter

CAUTION

TO REMOVE AND CLEAN THE AIR

FILTER, PLEASE CONTACT AN Offi-

cial aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE-

QUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOKLET

AVAILABLE ALSO AT ANY DEALER.

Demonteren van het luchtfilter

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN DE LUCHTFILTER MOET

MEN ZICH WENDEN TOT EEN Officiële

aprilia Dealer, OF WANNEER U EEN

EXPERT BENT, KUNNEN DE AANDUI-

DINGEN IN DE HANDLEIDING VAN DE

GARAGE ALS REFERENTIE GE-

BRUIKT WORDEN, DIE U KAN KOPEN

BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_12

Checking the brake oil level

(03_12)

CAUTION

UNEXPECTED CLEARANCE VARIA-

TIONS OR ELASTIC RESISTANCE IN

THE BRAKE LEVER ARE DUE TO

FAILURE IN THE HYDRAULIC CIR-

CUIT. CONTACT AN Official aprilia

Dealer IN CASE OF DOUBTS ON THE

CORRECT OPERATION OF THE

BRAKING SYSTEM OR WHEN UN-

ABLE TO CARRY OUT ROUTINE

CHECK PROCEDURES.

CAUTION

PAY SPECIAL ATTENTION TO THE

BRAKE DISC AND THE FRICTION

GASKETS AND CHECK THAT THEY

ARE NOT OILY OR GREASY, SPE-

CIALLY AFTER MAINTENANCE OP-

ERATIONS OR CHECKS.

CHECK THAT THE BRAKE PIPE IS

NOT TWISTED OR WORN.

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO

THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Controle van het oliepeil van

de remmen (03_12)

LET OP

HET PLOTSELING WIJZIGEN VAN DE

SPELING OF EEN ELASTISCHE

WEERSTAND VAN DE REM, ZIJN TE

WIJTEN AAN PROBLEMEN MET DE

HYDRAULISCHE INSTALLATIE. IN

GEVAL VAN TWIJFELS IN VERBAND

MET DE PERFECTE WERKING VAN

DE REMINSTALLATIE EN IN GEVAL

MEN NIET IN STAAT IS OM DE NOR-

MALE CONTROLEHANDELINGEN UIT

TE VOEREN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

LET OP

LET VOORAL OP VOOR DE SCHIJF-

REM EN VOOR DE WRIJVINGSPAK-

KINGEN, EN CONTROLEER OF ZE

NIET VETTIG ZIJN OF INGEVET ZIJN,

VOORAL NA HET UITVOEREN VAN

DE ONDERHOUDS OF CONTROLE-

HANDELINGEN.

CONTROLEER OF DE REMBUIS NIET

IN ELKAAR IS GEDRAAID OF VER-

SLETEN IS.

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MI-

LIEU.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK THEM BEFORE EVERY RIDE.

A DIRTY DISC SMEARS THE PADS

RESULTING IN POOR BRAKING. RE-

PLACE DIRTY PADS AND CLEAN THE

DIRTY DISC USING A TOP-QUALITY

DEGREASING PRODUCT.

BRAKE FLUID SHOULD BE CHANGED

EVERY TWO YEARS AT AN Official

aprilia Dealer.

DO NOT HESITATE TO CONTACT AN

Official aprilia Dealer IN CASE OF

DOUBTS ON THE CORRECT OPERA-

TION OF THE BRAKING SYSTEM AND

WHEN THE ORDINARY CHECKS CAN

NOT BE CARRIED OUT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

LET OP

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA-

RANDEREN, EN MOETEN DUS

STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE

VÓÓR ELKE REIS.

EEN VUILE SCHIJF BESMEURT DE

PASTILLES, EN VERMINDERT DUS

DE DOELTREFFENDHEID VAN HET

REMMEN. VUILE PASTILLES MOE-

TEN WORDEN VERVANGEN, TER-

WIJL DE VUILE SCHIJF MOET GEREI-

NIGD WORDEN MET EEN ONTVET-

TEND PRODUCT VAN HOGE KWALI-

TEIT.

DE REMVLOEISTOF MOET ELKE

TWEE JAAR WORDEN VERVANGEN

DOOR EEN Officiële aprilia Dealer.

IN GEVAL VAN TWIJFELS IN VER-

BAND MET DE PERFECTE WERKING

VAN DE REMINSTALLATIE EN IN GE-

VAL MEN NIET IN STAAT IS OM DE

NORMALE CONTROLEHANDELIN-

GEN UIT TE VOEREN, WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

This vehicle is fitted with front hydraulic

disc brake. When the friction pads wear

Dit voertuig is voorzien van een hydrau-

lische schijfrem vooraan. Met het ver-

3 Maintenance / 3 Onderhoud

out, the fluid level goes down to automat-

ically compensate for that wear. The front

brake fluid reservoir «1» is placed near

the front brake lever connection. Fre-

quently check the brake fluid level in the

reservoir «1» and the brake pad for wear.

CAUTION

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF A

FLUID LEAK IN THE BRAKING CIR-

CUIT IS DETECTED.

bruik van de wrijvingspastilles vermindert

het peil van de vloeistof, om automatisch

de slijtage te compenseren. De vloeistof-

tank van de remmen «1» bevindt zich

nabij de koppeling van de hendel van de

voorrem. Controleer regelmatig het vloei-

stofpeil van de remmen in de tank «1»,

en de slijtage van de pastilles.

LET OP

GEBRUIK HET VOERTUIG NOOIT

WANNEER MEN EEN LEK OPMERKT

VAN DE REMINSTALLATIE.

CHECK

To check level:

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND

LEVEL GROUND.

CONTROLE

Voor de controle van het peil handelt men

als volgt:

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

•

Rest the vehicle on its centre

stand.

•

Rotate the handlebar so that the

fluid in the brake fluid reservoir

is parallel to the "MIN" reference

mark on the sight glass «2».

•

Make sure that the fluid in the

reservoir is above the "MIN" ref-

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai het stuur zodat de vloei-

stof in de remvloeistoftank pa-

rallel met de referentie "MIN" op

het glasje «2» is.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

erence mark on the sight glass

«2».

MIN = minimum level.

If the fluid does not reach at least the

"MIN" reference mark

CAUTION

BRAKE LEVEL DECREASES GRADU-

ALLY AS BRAKE PADS WEAR DOWN.

•

Controleer of de remvloeistof in

de tank de referentie "MIN" op

het glasje «2» overschrijdt.

MIN = minimum peil.

Wanneer de vloeistof minstens de "MIN"

referentie niet bereikt:

LET OP

HET PEIL VAN DE VLOEISTOF VER-

MINDERT PROGRESSIEF MET DE

SLIJTAGE VAN DE PASTILLES.

•

Check brake pads for wear.

If pads and/or the disc need not to be re-

placed:

•

Take your vehicle to an Official

aprilia Dealer to carry out the

top-up.

CAUTION

CHECK BRAKING EFFICIENCY.

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OF

THE BRAKE LEVER OR POOR PER-

FORMANCE OF THE BRAKING CIR-

CUIT, TAKE YOUR SCOOTER TO AN

Official aprilia Dealer AS IT MAY BE

NECESSARY TO PURGE AIR FROM

THE CIRCUIT.

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles.

Wanneer de pastilles en/of de schijf niet

aan vervanging toe zijn:

•

Voor het bijvullen wendt men

zich tot een Officiële aprilia

Dealer.

LET OP

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE

LOOP VAN DE REMHENDEL OF VAN

VERLIES VAN EFFICIËNTIE VAN DE

REMINSTALLATIE, WENDT MEN ZICH

TOT EEN Officiële aprilia Dealer, OM-

DAT HET NODIG KAN ZIJN OM EEN

ONTLUCHTING UIT TE VOEREN VAN

DE INSTALLATIE.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Braking system fluid top up

CAUTION

TO HAVE THE BRAKING SYSTEM

FLUID TOPPED-UP, PLEASE CON-

TACT AN Official aprilia Dealer. IF

YOU ARE SUITABLY AND EXPERI-

ENCED, FOLLOW THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOK-

LET, WHICH IS AVAILABLE FROM

ANY DEALER.

Het bijvullen van vloeistof in

de reminstallatie

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF IN DE REMINSTALLA-

TIES, MOET MEN ZICH WENDEN TOT

EEN OFFICIËLE aprilia DEALER, OF

WANNEER U EEN EXPERT EN GE-

KWALIFICEERD BENT, KUNNEN DE

AANDUIDINGEN IN DE HANDLEIDING

VAN DE GARAGE ALS REFERENTIE

GEBRUIKT WORDEN, DIE U KAN KO-

PEN BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

03_13

Battery (03_13, 03_14, 03_15,

03_16, 03_17, 03_18)

CAUTION

DO NOT INVERT THE CONNEXIONS

OF THE BATTERY LEADS.

CONNECT AND DISCONNECT THE

BATTERY WITH THE IGNITION

SWITCH SET TO «OFF», OTHERWISE

SOME COMPONENTS MAY BE DAM-

AGED.

CONNECT THE POSITIVE LEAD (+)

FIRST AND THEN THE NEGATIVE

ONE (-). DISCONNECT IN THE RE-

VERSE ORDER.

Accu (03_13, 03_14, 03_15,

03_16, 03_17, 03_18)

LET OP

DRAAI DE VERBINDINGEN VAN DE

KABELS VAN DE ACCU NOOIT OM.

VERBINDT EN MAAK DE ACCU LOS

MET DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR IN POSITIE «OFF», ANDERS

ZOUDEN SOMMIGE ONDERDELEN

SCHADE KUNNEN OPLOPEN.

VERBINDT EERST DE POSITIEVE KA-

BEL (+) EN DAARNA DE NEGATIEVE

(-). MAAK ZE LOS DOOR DE VOLG-

ORDE IN DE OMGEKEERDE ZIN TE

VOLGEN.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_14

03_15

03_16

CAUTION

FIRE HAZARD. FUEL OR ANY OTHER

FLAMMABLE SUBSTANCES MUST

NOT BE CLOSE TO ELECTRICAL

COMPONENTS.

LET OP

BRANDGEVAAR. HOU BRANDSTOF

EN ANDERE ONTVLAMBARE STOF-

FEN VER WEG VAN ELEKTRISCHE

ONDERDELEN.

(MC50) MODEL

Check the electrolyte level and the leads

tightening according to the instructions in

the scheduled maintenance table.

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, IT CAN

CAUSE BURNS WHEN IN CONTACT

WITH THE SKIN. WEAR PROTECTION

CLOTHES, A FACE MASK AND/OR

SAFETY GOGGLES WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS.

IF THE ELECTROLYTIC FLUID GETS

INTO CONTACT WITH THE SKIN,

WASH WITH ABUNDANT COOL WA-

TER.

IF THE FLUID GETS INTO CONTACT

WITH THE EYES, WASH WITH ABUN-

DANT WATER FOR FIFTEEN MI-

VERSIE (MC50)

Controleer het elektrolytpeil en de sluiting

van de klemmen, volgens de aanduidin-

gen die men vindt in de tabel van het

geprogrammeerd onderhoud.

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VOORZAKEN OMDAT HET ZWA-

VELZUUR BEVAT. DRAAG BESCHER-

MENDE KLEDING, EEN MASKER

VOOR HET GEZICHT EN/OF EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

ONDERHOUD UITVOERT.

WANNEER DE ELEKTROLYTVLOEI-

STOF IN CONTACT ZOU KOMEN MET

DE HUID, MOET MEN OVERVLOEDIG

WASSEN MET KOUD WATER.

WANNEER HET IN CONTACT ZOU KO-

MEN MET DE OGEN, MOET MEN

OVERVLOEDIG WASSEN MET WA-

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_17

03_18

03_19

NUTES AND CONSULT AN EYE SPE-

CIALIST IMMEDIATELY.

IF IT IS ACCIDENTALLY SWAL-

LOWED, DRINK LARGE QUANTITIES

OF WATER OR MILK, FOLLOWED BY

MILK OF MAGNESIA OR VEGETAL

OIL, AND SEEK MEDICAL ADVICE IM-

MEDIATELY.

THE BATTERY RELEASES EXPLO-

SIVE GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCE.

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS BEING RE-

CHARGED.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

PAY ATTENTION NOT TO TILT THE

VEHICLE EXCESSIVELY TO AVOID

DANGEROUS SPILLS OF BATTERY

FLUID.

BATTERY FLUID IS CORROSIVE.

DO NOT POUR OR SPREAD IT ESPE-

CIALLY ON PLASTIC PARTS.

TER VOOR ONGEVEER VIJFTIEN MI-

NUTEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

OOGARTS RAADPLEGEN.

WANNEER HET TOEVALLIG ZOU

WORDEN INGESLIKT, MOET MEN

VEEL WATER OF MELK DRINKEN,

DAARNAA MAGNESIUMMELK OF VE-

GETALE OLIE DRINKEN, EN ONMID-

DELLIJK EEN ARTS RAADPLEGEN.

DE ACCU VERSPREIDT EXPLOSIEVE

GASSEN; HET WORDT AANGERA-

DEN OM VLAMMEN, VONKEN, SIGA-

RETTEN EN EENDER ANDERE

WARMTEBRON VER WEG TE HOU-

DEN.

TIJDENS HET LADEN OF HET GE-

BRUIK, VOORZIET MEN HET LOKAAL

VAN EEN GESCHIKTE VENTILATIE

EN VERMIJDT MEN HET INADEMEN

VAN DE GASSEN DIE VRIJKOMEN

TIJDENS HET OPLADEN VAN DE AC-

CU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

LET OP OM HET VOERTUIG NIET TE

VEEL TE HELLEN, OM GEVAARLIJKE

UITSTROMINGEN VAN VLOEISTOF

UIT DE ACCU TE VERMIJDEN.

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF.

GIET ZE NIET UIT EN VERSPREIDT ZE

NIET, VOORAL NIET OP DE PLASTIC

DELEN.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_20

(MC125) MODEL

WARNING

THIS VEHICLE IS FITTED WITH A

MAINTENANCE-FREE BATTERY AND

DOES NOT NEED ANY INTERVEN-

TION, EXCEPT FOR SPORADIC

CHECKS AND RECHARGE.

NOTE

IF YOU NEED ASSISTANCE OR TECH-

NICAL ADVICE, CONSULT AN Official

aprilia Dealer WHO WILL PROVIDE AN

ACCURATE AND PROMPT SERVICE.

VERSIE (MC125)

WAARSCHUWING

DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

EEN ACCU VAN HET TYPE ZONDER

ONDERHOUD, EN ER MOET DUS

GEEN ENKELE HANDELING UITGE-

VOERD WORDEN, BEHALVE EEN

CONTROLE AF EN TOE EN EVENTU-

EEL OPLADEN.

N.B.

WANNEER MEN ASSISTENTIE OF

TECHNISCH ADVIES NODIG HEEFT,

WENDT ZICH TOT EEN Officiële aprilia

Dealer DIE EEN ZORGVULDIGE EN

SNELLE DIENST GARANDEERT.

BATTERY REMOVAL (MC50)

•

Unscrew and remove the screw

«1».

•

Remove the battery cover «2».

•

Make sure the ignition switch is

set to «OFF».

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the (red) positive

lead (+).

•

Remove the battery breather

pipe.

•

Remove the battery from its

housing and put it away on a

level surface in a cool and dry

place.

VERWIJDERING VAN DE ACCU

(MC50)

•

Draai de bout «1» los en verwij-

der ze.

•

Verwijder het accudeksel «2».

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie

«OFF» bevindt.

•

Maak eerst de negatieve kabel

(-) en daarna de positieve kabel

(rood) (+) los.

•

Verwijder het ontluchtingsbuisje

van de accu.

•

Verwijder de accu uit haar

plaats en plaats haar op een

vlakke ondergrond in een koele

en droge plaats.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

ONCE REMOVED THE BATTERY

MUST BE PUT AWAY IN A SAFE

PLACE AND OUT OF THE REACH OF

CHILDREN.

LET OP

DE VERWIJDERDE ACCU MOET

WORDEN OPGEBORGEN OP EEN

VEILGE PLAATS EN UIT DE BUURT

VAN KINDEREN.

•

Refit the battery cover «2».

•

Herplaats het accudeksel «2».

BATTERY REMOVAL (MC125)

Partial removal

•

Open the glove-box.

•

Undo the two screws «4» fixing

the battery cover «5».

•

Remove the battery cover «5»

off the vehicle.

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.

DO NOT DAMAGE THE TABS AND/OR

THEIR CORRESPONDING SLOTS.

VERWIJDERING VAN DE ACCU

(MC125)

Gedeeltelijke verwijdering

•

Open de opbergruimte.

•

Draai de twee bevestigingsbou-

ten «4» van het accudeksel «5»

los.

•

Verwijder het accudeksel «5»

van het voertuig.

LET OP

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE-

BRUIK.

BESCHADIG DE LIPJES EN/OF DE RE-

LATIEVE KLEMVERBINDINGSZITTEN

NIET.

•

Grasp the battery «6» and slide

it off its housing from behind.

•

Grijp de accu «6» vast en ver-

wijder ze langs achter uit haar

plaats.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

THE BATTERY IS CONNECTED TO

THE ELECTRIC WIRES. DO NOT

FORCE THE WIRES WHEN REMOV-

ING THE BATTERY.

LET OP

DE ACCU IS GEBONDEN AAN DE

ELEKTRISCHE KABELS. FORCEER

DE KABELS NIET BIJ DE VERWIJDE-

RING.

Total removal

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the (red) positive

lead (+).

•

Put the battery «6» away on a

level surface in a cool and dry

place.

CAUTION

ONCE REMOVED THE BATTERY

MUST BE PUT AWAY IN A SAFE

PLACE AND OUT OF THE REACH OF

CHILDREN.

Volledige verwijdering

•

Maak eerst de negatieve kabel

(-) en daarna de positieve kabel

(rood) (+) los.

•

Plaats de accu «6» op een vlak-

ke ondergrond, in een koele en

droge plaats.

LET OP

DE VERWIJDERDE ACCU MOET

WORDEN OPGEBORGEN OP EEN

VEILGE PLAATS EN UIT DE BUURT

VAN KINDEREN.

CHECKING AND CLEANING TERMI-

NALS AND LEADS

(MC50) MODEL

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND

LEVEL GROUND.

CONTROLE EN REINIGING VAN DE

TERMINALS EN DE KLEMMEN

VERSIE (MC50)

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

•

Rest the vehicle on its centre

stand.

•

Make sure the ignition switch is

set to «OFF»

•

Lift the saddle.

•

Undo and remove the screw

«1».

•

Remove the battery cover «2».

NOTE

UPON REFITTING, INSERT THE TAB

«3» CORRECTLY IN ITS SLOT.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie

«OFF» bevindt.

•

Hef het zadel op.

•

Draai de bout «1» los en verwij-

der ze.

•

Verwijder het accudeksel «2».

N.B.

BIJ DE HERMONTAGE MOET HET LI-

PJE «3» CORRECT IN DE SPECIALE

ZIT GEPLAATST WORDEN.

(MC125) MODEL

•

Remove the battery partially.

At this stage (MC50, MC125)

•

Check that the terminals «7» of

the cables and the battery leads

«8» are:

- in good conditions (not corroded or cov-

ered by deposits);

- covered by a special grease or petrole-

um jelly.

If necessary:

•

Make sure the ignition switch is

set to «OFF».

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the (red) positive

lead (+).

•

Brush with a metal bristle brush

to remove all signs of corrosion.

VERSIE (MC125)

•

Verwijder de accu gedeeltelijk.

Voer nu het volgende uit (MC50,

MC125)

•

Controleer of de terminals «7»

van de kabels en de klemmen

«8» van de accu:

- zich in goede condities bevinden (en

niet verroest zijn of bedekt zijn met afzet-

tingen);

- bedekt zijn met neutraal vet of vaseline.

Indien nodig:

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie

«OFF» bevindt.

•

Maak eerst de negatieve kabel

(-) en daarna de positieve kabel

(rood) (+) los.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

•

Connect again the (red) positive

lead (+) first and then the nega-

tive one (-).

•

Cover the leads and terminals

with special grease or petroleum

jelly.

Afterwards:

•

Refit the battery cover (MC50).

•

Refit the battery (MC125).

•

Borstelt men met een metalen

borstel om elk roestspoor te eli-

mineren.

•

Verbindt eerst de positieve ka-

bel (rood) (+) en daarna de ne-

gatieve kabel (-) weer.

•

Bedek de terminals en de klem-

men met speciaal vet of vaseli-

ne.

Na deze handelingen moet het volgende

uitgevoerd worden:

•

Plaats het accudeksel weer

(MC50).

•

Plaats de accu weer (MC125).

BATTERY RECHARGE

(MC50) Model

•

Remove the battery from its

housing.

•

Unscrew and remove the cell

caps.

•

Check the battery electrolyte

level.

•

Once the battery is recharged,

control the electrolyte level and

top up with distilled water if nec-

essary.

•

Tighten the cell caps.

CAUTION

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MI-

NUTES AFTER DISCONNECTING THE

CHARGER AS THE BATTERY KEEPS

HET OPLADEN VAN DE ACCU

Versie (MC50)

•

Verwijder de accu uit haar

plaats.

•

Draai de doppen van de ele-

menten los, en verwijder ze.

•

Controleer het elektrolytpeil van

de accu.

•

Na het opladen, hercontroleert

men het elektrolytpeil en vult

men eventueel bij met gedestil-

leerd water.

•

Sluit de doppen van de elemen-

ten.

LET OP

HERMONTEER DE ACCU ENKEL NA 5-

10 MINUTEN NA HET UITSCHAKELEN

VAN DE LAADAPPARATUUR, OMDAT

3 Maintenance / 3 Onderhoud

PRODUCING GAS FOR A SHORT

TIME.

DE ACCU EEN KORTE PERIODE GAS

BLIJFT PRODUCEREN.

Use of a new battery (03_19)

(MC50) MODEL

•

Remove the battery cover «2».

•

Place the battery in its housing.

•

Connect the battery breather

pipe.

CAUTION

ALWAYS CONNECT THE BATTERY

BREATHER SO THAT SULPHURIC

ACID STEAM FROM THE BREATHER

DOES NOT CORRODE THE ELECTRI-

CAL SYSTEM, PAINTED PARTS, RUB-

BER COMPONENTS OR GASKETS.

Inwerkingstelling van een

nieuwe accu (03_19)

VERSIE (MC50)

•

Verwijder het accudeksel «2».

•

Plaats de accu op zijn plaats.

•

Verbindt het ontluchtingsbuisje

van de accu.

LET OP

VERBINDT STEEDS DE ONTLUCH-

TING VAN DE ACCU, OM TE VERMIJ-

DEN DAT DE ZWAVELZUURDAMPEN

DIE UIT DE ONTLUCHTING KOMEN

DE ELEKTRISCHE INSTALLATIE, DE

GELAKTE DELEN, DE RUBBEREN

DETAILS OF DE PAKKINGEN KUN-

NEN AANTASTEN.

•

Connect the (red) positive lead

(+) first and then the negative

one (-).

•

Cover the leads and terminals

with special grease or petroleum

jelly.

•

Refit the battery cover «2».

•

Verbindt eerst de positieve ka-

bel (rood) (+) en daarna de ne-

gatieve kabel (-).

•

Bedek de terminals en de klem-

men met speciaal vet en vaseli-

ne.

•

Herplaats het accudeksel «2».

(MC125) MODEL VERSIE (MC125)

3 Maintenance / 3 Onderhoud

•

Connect the (red) positive lead

(+) first and then the negative

one (-).

•

Cover the leads and terminals

with special grease or petroleum

jelly.

CAUTION

UPON REFITTING, THE ELECTRIC

WIRES SHOULD BE LED INTO POSI-

TION SO THAT THEY DO NOT GET

CRUSHED.

•

Verbindt eerst de positieve ka-

bel (rood) (+) en daarna de ne-

gatieve kabel (-).

•

Bedek de terminals en de klem-

men met speciaal vet of vaseli-

ne.

LET OP

BIJ DE HERMONTAGE MOETEN DE

ELEKTRISCHE KABELS IN POSITIE

WORDEN GEBRACHT, ZODAT ZE

NIET KUNNEN PLATGEDRUKT WOR-

DEN.

•

Place the battery in its housing.

•

Fit the battery cover «5» to the

vehicle.

CAUTION

OPERATE WITH CAUTION. DO NOT

DAMAGE THE TAB AND/OR ITS

SLOTS.

NOTE

UPON REFITTING, INSERT

THE FITTING TABS CORRECTLY IN

THEIR SLOTS.

•

Plaats de accu op zijn plaats.

•

Plaats het accudeksel «5» op

het voertuig.

LET OP

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE-

BRUIK. BESCHADIG HET LIPJE EN/

OF DE RELATIEVE KLEMVERBIN-

DINGSZITTEN NIET.

N.B.

BIJ DE HERMONTAGE PLAATST MEN

HET KLEMLIPJE CORRECT IN DE

SPECIALE ZITTEN.

•

Tighten the screws «4» fixing

the battery cover «5».

•

Draai de twee bevestigingsbou-

ten «4» van het accudeksel «5»

vast.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

•

Close the glove-box.

•

Sluit de opbergruimte.

Checking the electrolyte level

(03_20)

(MC50) MODEL

•

Remove the battery from its

housing.

•

Check that the electrolyte level

is between the two «MIN» and

«MAX » notches stamped on

the battery side.

Otherwise:

•

Unscrew and remove the cell

caps.

CAUTION

USE ONLY DISTILLED WATER TO

TOP-UP ELECTROLYTE FLUID. DO

NOT EXCEED THE «MAX» MARK

SINCE THE LEVEL INCREASES DUR-

ING RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

(03_20)

VERSIE (MC50)

•

Verwijder de accu uit haar

plaats.

•

Controleer of het vloeistofpeil

zich tussen de twee strepen

"MIN" en "MAX", op de zijkant

van de accu, bevindt.

Anders handelt men als volgt:

•

Draai de doppen van de ele-

menten los en verwijder ze.

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE ELEK-

TROLYTVLOEISTOF, GEBRUIKT MEN

ENKEL GEDISTILLEERD WATER.

OVERSCHRIJD NOOIT DE «MAX» RE-

FERENTIE, OMDAT HET PEIL TIJ-

DENS HET LADEN STIJGT.

•

Restore the fluid level by adding

distilled water only.

•

Herstel het vloeistofpeil door en-

kel gedestilleerd water toe te

voegen.

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

AFTER TOPPING-UP, REFIT THE

CELL CAPS ADEQUATELY.

LET OP

NA HET BIJVULLEN HERPLAATST

MEN CORRECT DE DOPPEN VAN DE

ELEMENTEN.

•

Refit the cell caps.

•

Plaats de doppen van de ele-

menten weer.

(MC125) Model

The vehicle is fitted with a maintenance-

free battery that does not require electro-

lyte level checks.

Versie (MC125)

Het voertuig is voorzien van een accu

zonder onderhoud, waardoor de controle

van het elektrolytpeil niet nodig is.

Long periods of inactivity

If the vehicle is inactive longer than fifteen

days, it is necessary to recharge the bat-

tery to avoid sulphation,

In winter or when the vehicle remains

stopped, check the charge frequently

(about once a month) to avoid deteriora-

tion.

•

Fully recharge with an ordinary

charge.

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals

(M50, MC50).

Lange stilstand

Wanneer het voertuig inactief blijft voor

langer dan vijftien dagen, moet men de

accu opladen om sulfatatie te vermijden.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laadt ze volledig op door ge-

bruik te maken van een normale

lading.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

moeten de kabels van de klemmen los-

gemaakt worden (M50, MC50).

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_21

03_22

03_23

Fuses (03_21, 03_22, 03_23,

03_24)

CAUTION

NEVER ATTEMPT TO REPAIR FAUL-

TY FUSES. NEVER USE A FUSE OF A

RATING OTHER THAN SPECIFIED.

THIS COULD DAMAGE THE ELECTRI-

CAL SYSTEM OR CAUSE A SHORT

CIRCUIT, WITH THE RISK OF FIRE.

NOTE

IF A FUSE BLOWS OUT FREQUENT-

LY, THAT MAY BE DUE TO A SHORT

CIRCUIT OR OVERLOAD. IN THIS

EVENT, CONTACT AN Official aprilia

Dealer.

Zekeringen (03_21, 03_22,

03_23, 03_24)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN. GEBRUIK NOOIT ANDERE ZE-

KERINGEN DAN GESPECIFICEERD.

MEN ZOU SCHADE KUNNEN VER-

OORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH

SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GE-

VAL VAN KORSTSLUITING.

N.B.

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële aprilia Dealer.

Checking the fuses is necessary when-

ever an electrical component fails to op-

erate or is malfunctioning or when the

engine does not start.

To check:

•

Set the ignition switch to «OFF»

to avoid an accidental short cir-

cuit.

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op «OFF» om een toevalli-

ge kortsluiting te vermijden.

To reach the fuses (MC50): Om de zekeringen te bereiken (MC50):

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_24

CAUTION

PARK THE VEHICLE ON SAFE AND

LEVEL GROUND.

LET OP

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Make sure the ignition switch is

set to "OFF".

•

Lift the saddle.

•

Unscrew and remove the screw

«1».

•

Remove the battery cover «2».

NOTE

UPON REFITTING, INSERT THE TAB

«3» CORRECTLY IN ITS SLOT.

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie

«OFF» bevindt.

•

Hef het zadel op.

•

Draai de bout «1» los en verwij-

der ze.

•

Verwijder het accudeksel «2»

N.B.

BIJ DE HERMONTAGE MOET HET LI-

PJE «3» CORRECT IN DE SPECIALE

ZIT GEPLAATST WORDEN.

To reach the fuses (MC125):

NOTE

HANDLE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE; DO NOT

SCRATCH OR SPOIL THEM.

Om de zekeringen te bereiken

(MC125):

N.B.

HANTEER ZORGVULDIG DE PLASTIC

EN GELAKTE DELEN; KRAS OF BE-

SCHADIG ZE NIET.

•

Open the glove-box.

•

Undo the two screws «4» and

remove the battery cover «5».

•

Open de opbergruimte.

•

Draai de twee bouten «4» los en

verwijder het accudeksel «5».

3 Maintenance / 3 Onderhoud

NOTE

UPON REFITTING, INSERT THE FIT-

TING TABS CORRECTLY IN THEIR

SLOTS.

N.B.

BIJ DE HERMONTAGE PLAATST MEN

DE LIPJES CORRECT IN DE SPECIA-

LE ZITTEN.

To check:

•

Take out one fuse at a time and

check if the filament is broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, if possible, the rea-

son that caused the problem.

•

If the fuse is damaged, replace

it with another of the same am-

perage.

NOTE

IF THE SPARE FUSE IS USED, SUP-

PLY ANOTHER OF THE SAME TYPE IN

THE CORRESPONDING FITTING.

Voor de controle:

•

Verwijder de zekeringen één

voor één, en controleer of de

draad onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak van het pro-

bleem.

•

Vervang de beschadigde zeke-

ring met een andere met dezelf-

de elektrische stroomsterkte.

N.B.

WANNEER MEN DE RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

ANDERE GELIJKE ZEKERING IN DE

SPECIALE ZIT.

•

Refit the battery cover (M50 -

MC50).

•

Plaats het accudeksel weer

(MC50 MC125).

FUSE DISTRIBUTION (MC50)

7.5A Fuse «6» From key-switch to: start-up relay

and circuit, fuel level sensor and

circuit, horn, tail lights and

instrument panel lighting, turn

indicators and circuit, stop light and

PLAATS VAN DE ZEKERINGEN (MC50)

Zekering 7,5 A «6» Van de sleutelschakelaar naar:

startrelais en circuit, sensor van

het brandstofpeil en circuit,

akoestische melder, positielichten

en instrumentverlichting,

3 Maintenance / 3 Onderhoud

circuit, low mixer oil sensor and

circuit.

10A Fuse «7» From battery to key-switch,

regulator:

richtingaanwijzers en circuit,

stoplicht en circuit, sensor van de

oliereserve van de menger en

circuit.

Zekering 10 A «7» Van de accu naar de

sleutelschakelaar, regelaar.

FUSE DISTRIBUTION (MC125)

7.5A Fuse «6» From key-switch to: start-up relay

and circuit, automatic starter and

carburettor heater.

15A Fuse «8» From key-switch to: turn indicators

and circuit, tail lights and

instrument panel lighting, high-

beam light, low-beam light, horn,

fuel level sensor and circuit, engine

oil pressure sensor and circuit.

20A Fuse «9» From the battery to: key switch,

generator.

PLAATS VAN DE ZEKERINGEN (MC125)

Zekering 7,5 A «6» Van de sleutelschakelaar naar:

relais start en circuit, automatische

starter en verwarmer van de

carburator.

Zekering 15 A «8» Van de sleutelschakelaar naar:

richtingaanwijzers en circuit,

positielichten en

instrumentverlichting, groot licht,

dimlicht, claxon, sensor van het

brandstofpeil en circuit,

druksensor motorolie en circuit.

Zekering 20 A «9» Van de accu naar:

sleutelschakelaar, generator.

Lamps

CAUTION

FIRE HAZARD. FUEL OR ANY OTHER

FLAMMABLE SUBSTANCES MUST

Lampen

LET OP

BRANDGEVAAR. HOU BRANDSTOF

EN ANDERE ONTVLAMBARE STOF-

FEN VER WEG VAN ELEKTRISCHE

ONDERDELEN.

100

3 Maintenance / 3 Onderhoud

NOT BE CLOSE TO ELECTRICAL

COMPONENTS.

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB, TURN

THE IGNITION SWITCH TO "KEY OFF"

AND WAIT A FEW MINUTES FOR THE

BULB TO COOL OFF.

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH TO REPLACE

THE BULB.

DO NOT LEAVE PRINTS ON THE

BULB AS THIS MAY CAUSE IT TO

OVERHEAT OR EVEN BLOW OUT. IF

YOU TOUCH THE BULB WITHOUT

WEARING GLOVES, CLEAN OFF

PRINTS WITH ALCOHOL TO AVOID

DAMAGING THE BULB.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

LET OP

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, PLAATST MEN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

«OFF», EN WACHT MEN ENKELE MI-

NUTEN ZODAT DEZE KAN AFKOE-

LEN.

WANNEER MEN HET LAMPJE VER-

VANGT, DRAAGT MEN REINE HAND-

SCHOENEN OF GEBRUIKT MEN EEN

REIN EN DROOG DOEK.

LAAD GEEN AFDRUKKEN ACHTER

OP HET LAMPJE, OMDAT HET KAN

OVERVERHITTEN EN DUS STUK KAN

GAAN. WANNEER MEN HET LAMPJE

MET DE BLOTE HANDEN AANRAAKT,

REINIGT MEN DE EVENTUELE AF-

DRUKKEN MET ALCOHOL, OM TE

VERMIJDEN DAT HET WORDT BE-

SCHADIGD.

FORCEER DE ELEKTRISCHE KA-

BELS NIET.

BULBS AND WARNING LIGHTS (MC50)

Low-/high-beam light bulb 12V - 35/35W

Front tail light bulb 12V - 5W

Turn indicator bulb 12V - 10W

LAMPJES EN CONTROLELAMPEN (MC50)

Lamp van het dimlicht/groot licht 12V - 35/35W

Lamp van het voorste positielicht 12V - 5W

101

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Rear tail light /rear stop light/

license plate light bulb

12 V - 5 / 21 W

Instrument panel lighting bulbs 12V - 1.2W

Tail lights and low-beam light

warning light

12V - 1.2W

High-beam warning light 12V - 1.2W

Turn indicator warning light 12V - 2W

Low mixer oil warning light 12V - 2W

Low fuel warning light 12V - 2W

Lamp van het licht van de

richtingaanwijzers

12V - 10W

Lampje van het positielicht

achteraan/stoplicht achteraan/

nummerplaatlicht

12 V - 5 / 21 W

Lampje van de verlichting van het

dashboard

12V - 1,2W

Controlelamp van het positielicht

en het dimlicht

12V - 1,2W

Controlelamp van het groot licht 12V - 1,2W

Controlelamp van de

richtingaanwijzers

12V - 2W

Controlelamp van de oliereserve

van de menger

12V - 2W

Controlelamp van de

brandstofreserve

12V - 2W

BULBS AND WARNING LIGHTS (MC125)

Low-/high-beam light bulb

(halogen)

12 V - 55/60 W H4

Front tail light bulb 12V - 3W

Turn indicator bulb 12V - 10W

Rear tail light /rear stop light bulb 12V - 5/21W

License plate light bulb 12V - 5W

Instrument panel lighting bulb 12V - 1.2W

LAMPJES EN CONTROLELAMPEN (MC125)

Lampje van het dimlicht/groot licht

(halogeen)

12 V - 55/60 W H4

Lamp van het voorste positielicht 12V - 3W

Lamp van het licht van de

richtingaanwijzers

12V - 10W

Lampje van het achterste

positielicht/achterste stoplicht

12V - 5/21W

Lampje van het nummerplaatlicht 12V - 5W

102

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Tail lights and low-beam light

warning light

12V - 1.2W

High-beam warning light 12V - 1.2W

Turn indicator warning light 12V - 2W

Engine oil pressure warning light 12V - 2W

Low fuel warning light 12V - 2W

Lampje van de verlichting van het

dashboard

12V - 1,2W

Controlelamp van het positielicht

en het dimlicht

12V - 1,2W

Controlelamp van het groot licht 12V - 1,2W

Controlelamp van de

richtingaanwijzers

12V - 2W

Controlelamp van de oliedruk van

de motor

12V - 2W

Controlelamp van de

brandstofreserve

12V - 2W

03_25

Front light group (03_25,

03_26, 03_27, 03_28)

In the front headlight there are:

•

one tail light bulb «1»;

•

one low-/high-beam light bulb

«2» (halogen).

Voorste optische groep

(03_25, 03_26, 03_27, 03_28)

Op het achterlicht vindt men:

•

één lampje van het positielicht

«1».

•

één lampje van het dimlicht /

groot licht «2» (halogeen).

To reach the bulbs:

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Undo and remove the screw

«16» (operate both sides of the

vehicle).

•

Remove the headlamp ring nut

«17».

Om de lampjes te bereiken:

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai de bout «16» los en ver-

wijder ze (handel op beide kan-

ten van het voertuig).

•

Verwijder de moer van het licht

«17».

103

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_26

03_27

03_28

NOTE

UPON REFITTING, INSERT THE FIX-

ING TAB «18» CORRECTLY IN ITS

SLOT.

CAUTION

PROCEED WITH CAUTION.

DO NOT FORCE ELECTRICAL CA-

BLES.

N.B.

BIJ DE HERMONTAGE MOET HET

KLEMLIPJE «18» CORRECT IN DE

SPECIALE ZIT GEPLAATST WOR-

DEN.

LET OP

WEES VOORZICHTIG BIJ HET GE-

BRUIK.

FORCEER DE ELEKTRISCHE KA-

BELS NIET.

•

Partially remove the parabole

«3».

For replacement:

TAIL LIGHT BULB

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

HOLDER.

•

Verwijder de parabool «3» ge-

deeltelijk.

Voor de vervanging:

LAMPJE VAN HET POSITIELICHT

LET OP

TREK NIET AAN DE ELEKTRISCHE

KABELS OM DE LAMPENHOUDER TE

VERWIJDEREN.

•

Hold the bulb holder «4», pull

and extract it from its fitting.

•

Grijp de lamphouder «4» vast,

trek er aan en verwijder hem uit

de zit.

104

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_29

03_30

•

Slide off the tail light bulb «1»

and replace it with one of the

same type.

•

Verwijder het positielampje «1»

en vervang het met een ander

van hetzelfde type.

LOW-/ HIGH-BEAM LIGHT BULB

(HALOGEN)

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

HOLDER.

LAMPJE VAN HET DIMLICHT / GROOT

LICHT (HALOGEEN)

LET OP

TREK NIET AAN DE ELEKTRISCHE

KABELS OM DE LAMPENHOUDER TE

VERWIJDEREN.

•

Hold the bulb electrical connec-

tor «15», pull and disconnect it

from the bulb «16».

•

Release the spring «17» fixing

the bulb «16».

•

Extract the bulb from its fitting.

When refitting:

NOTE

INSERT THE BULB INTO THE BULB

HOLDER, MAKING SURE THE REFER-

ENCE FITTINGS MATCH.

•

Grijp de elektrische connector

van het lampje «15» vast, trek er

aan en maak hem los van het

lampje «16».

•

Koppel het veertje «17» los die

het lampje «16» tegenhoudt.

•

Verwijder het lampje uit de zit.

Bij de hermontage:

N.B.

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMP-

HOUDER, DOOR DE SPECIALE

PLAATSINGSZITTEN TE DOEN OVER-

EENKOMEN.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

•

Refit the spring «17».

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

•

Plaats het veertje «17» weer.

105

3 Maintenance / 3 Onderhoud

•

Connect the bulb electrical con-

nector «15».

•

Verbindt de elektrische connec-

tor van het lampje «15».

Headlight adjustment (03_29,

03_30)

For a quick check of the correct direction

of the front light beam, place the vehicle

ten metres from a vertical wall and make

sure the ground is level.

Turn on the low beam light, sit on the ve-

hicle and check that the light beam pro-

jected to the wall is a little below the

headlight horizontal straight line (about

9/10 of the total height).

Regeling van de koplamp

(03_29, 03_30)

Voor een snelle controle van de correcte

richting van de voorste koplamp, plaats

men het voertuig op tien meter afstand

van een verticale wand, en controleert

men of het terrein vlak is.

Ontsteek het dimlicht, ga op het voertuig

zitten en controleer of de lichtbundel die

op de wand wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de koplamp

bevindt (ongeveer 9/10 van de totale

hoogte).

To adjust the light beam:

•

Loosen the nut «1».

•

Adjust the angle of the head-

lamp «2».

•

Tighten the nut «1».

•

Check that nut «1» is adequate-

ly tightened.

•

Check once again that the head-

lamp «2» is adequately directed.

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGIS-

LATION, SPECIFIC PROCEDURES

Voor het regelen van de lichtbundel:

•

Los de moer «1».

•

Regel het licht «2».

•

Sluit de moer «1».

•

Controleer de correcte sluiting

van de moer «1».

•

Controleer nogmaals de correc-

te regeling van het licht «2».

N.B.

OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN

KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET

LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON-

TROLE VAN DE RICHTING VAN DE

106

3 Maintenance / 3 Onderhoud

MUST BE FOLLOWED WHEN ALIGN-

ING THE LIGHTS.

LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE-

DURES AANGENOMEN WORDEN.

03_31

03_32

Front direction indicators

(03_31, 03_32)

NOTE

THIS PROCEDURE ALSO APPLIES TO

REAR TURN INDICATORS.

Voorste richtingaanwijzers

(03_31, 03_32)

N.B.

DEZE PROCEDURE GELDT OOK

VOOR DE ACHTERSTE RICHTING-

AANWIJZERS.

For replacement:

•

Undo and remove the screw

«1».

NOTE

BEFORE REPLACING A BULB,

CHECK THE FUSES.

NOTE

REMOVE THE PROTECTIVE GLASS

WITH CAUTION SO AS NOT TO

BREAK THE FITTING TABS «2».

Voor de vervanging:

•

Draai de bout «1» los en verwij-

der ze.

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE ZE-

KERINGEN.

N.B.

BIJ DE VERWIJDERING VAN HET BE-

SCHERMENDE SCHERM MOET

VOORZICHTIG GEHANDELD WOR-

DEN, ZODAT DE KLEMLIPJES «2»

NIET STUK GAAN.

•

Remove the protective glass

«3».

•

Verwijder het beschermende

scherm «3».

N.B.

BIJ DE HERASSEMBLAGE MOETEN

DE KLEMLIPJES «2» CORRECT IN DE

107

3 Maintenance / 3 Onderhoud

NOTE

UPON REFITTING, INSERT THE TWO

FITTING TABS «2» CORRECTLY IN

THEIR SLOTS.

SPECIALE ZITTEN GEPLAATST WOR-

DEN.

•

Take the ring nut «4».

NOTE

THE COLOURED GLASS «5» IS SUP-

PLIED ONLY IF THE TURN INDICATOR

IS FITTED WITH A ''TRANSPARENT

COLOURLESS'' PROTECTIVE GLASS

«3».

•

Recupeer de moer «4».

N.B.

HET GEKLEURDE SCHERM «5» IS EN-

KEL AANWEZIG WANNEER DE RICH-

TINGAANWIJZER VOORIEN IS VAN

HET BESCHERMENDE SCHERM «3»

VAN HET TYPE ''TRANSPARANT

KLEURLOOS''.

•

Unscrew and remove the screw

«6».

NOTE

REMOVE THE COLOURED PROTEC-

TION GLASS WITH CAUTION SO AS

NOT TO BREAK THE FITTING TAB.

•

Draai de bout «6» los en verwij-

der ze.

N.B.

WEES VOORZICHTIG BIJ HET VER-

WIJDEREN VAN HET GEKLEURDE

SCHERM, OM HET KLIKLIPJE NIET TE

BREKEN.

•

Turn the coloured glass «5» to-

wards the inside, release the fit-

ting tab «7» and remove the

glass.

NOTE

UPON REFITTING, INSERT THE FIX-

ING TAB «7» CORRECTLY IN ITS

SLOT.

•

Draai het gekleurde scherm «5»

naar de binnenkant tot het klem-

lipje «7» vrijkomt, en verwijder

het.

N.B.

BIJ DE HERASSEMBLAGE MOET HET

KLEMLIPJE «7» CORRECT IN DE SPE-

CIALE ZIT GEPLAATST WORDEN.

108

3 Maintenance / 3 Onderhoud

•

Slightly press the bulb «8» and

turn it anticlockwise.

•

Take out the bulb from its fitting.

•

Druk gematigd op het lampje

«8» en draai het in tegenwijzers-

zin.

•

Verwijder het lampje uit de zit.

NOTE

INSERT THE BULB IN THE BULB

HOLDER SO THAT THE TWO GUIDING

PINS COINCIDE WITH THEIR GUIDES

ON THE BULB HOLDER.

N.B.

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMPEN-

HOUDER, DOOR DE TWEE GELEI-

DERPINNETJES TE DOEN OVEREEN-

KOMEN MET DE RESPECTIEVELIJKE

GELEIDERS OP DE LAMPENHOU-

DER.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

When refitting:

NOTE

TIGHTEN SCREW «1» AND SCREW

«6» CAREFULLY AND MODERATELY

TO AVOID DAMAGING THE PROTEC-

TIVE GLASS «3» AND THE COL-

OURED GLASS «5».

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

Bij de hermontage:

N.B.

SLUIT VOORZICHTIG EN GEMATIGD

DE BOUT«1» EN DE BOUT «6», OM TE

VERMIJDEN DAT RESPECTIEVELIJK

HET BESCHERMEND SCHERM «3»

EN HET GEKLEURD SCHERM «5» BE-

SCHADIGD WORDEN.

109

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_33

03_34

Rear optical unit (03_33,

03_34)

NOTE

(MC50) BEFORE REPLACING A BULB,

CHECK THAT THE FUSES AND THE

STOP LIGHT SWITCHES WORK

PROPERLY.

Achterste optische groep

(03_33, 03_34)

N.B.

(M50, MC50) VOORALEER EEN LAMP-

JE VERVANGEN WORDT, MOETEN

DE ZEKERINGEN EN DE EFFICIËNTIE

VAN DE SCHAKELAARS VAN DE

STOPLICHTEN GECONTROLEERD

WORDEN.

For replacement:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Undo and remove the two

screws «1».

•

Remove the protection glass

«2».

NOTE

UPON REFITTING, POSITION THE

PROTECTIVE GLASS CORRECTLY IN

ITS FITTING. THE LOWER SECTION

HAS A SHAPED PROFILE.

CAUTION

UPON REFITTING, TIGHTEN THE TWO

SCREWS «1» CAREFULLY AND MOD-

ERATELY TO AVOID DAMAGING THE

PROTECTIVE GLASS.

Voor de vervanging:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de twee bouten «1» los en

verwijder ze.

•

Verwijder het beschermend

scherm «2».

N.B.

BIJ DE HERASSEMBLAGE PLAATST

MEN HET BESCHERMENDE SCHERM

CORRECT IN ZIJN ZIT. HET ONDER-

STE DEEL HEEFT EEN GEFREESD

PROFIEL.

LET OP

BIJ DE HERASSEMBLAGE MOETEN

DE TWEE BOUTEN «1» VOORZICHTIG

EN GEMATIGD GESLOTEN WORDEN,

OM TE VERMIJDEN DAT HET BE-

110

3 Maintenance / 3 Onderhoud

SCHERMEND SCHERM WORDT BE-

SCHADIGD.

•

Slightly press the bulb «3» and

turn it anticlockwise.

•

Take out the bulb from its fitting.

•

Druk gematigd op het lampje

«3» en draai het in tegenwijzers-

zin.

•

Verwijder het lampje uit de zit.

NOTE

INSERT THE BULB IN THE BULB

HOLDER SO THAT THE TWO GUIDING

PINS COINCIDE WITH THEIR GUIDES

ON THE BULB HOLDER.

N.B.

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMPEN-

HOUDER, DOOR DE TWEE GELEI-

DERPINNETJES TE DOEN OVEREEN-

KOMEN MET DE RESPECTIEVELIJKE

GELEIDERS OP DE LAMPENHOU-

DER.

•

Install a bulb of the same type

adequately.

NOTE

(MC50) CORRECTLY POSITION THE

LICENSE PLATE TRANSPARENT

GLASS «4» IF IT HAS BEEN PREVI-

OUSLY REMOVED.

THE FRONT SECTION HAS A SHAPED

PROFILE.

NOTE

(MC125) CORRECTLY POSITION THE

TRANSPARENT GLASS «4» IF IT HAS

BEEN PREVIOUSLY REMOVED.

•

Installeer op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

N.B.

(MC50) INDIEN HET WERD VERWIJ-

DERD, MOET HET TRANSPARANT

SCHERM VAN HET NUMMERPLAAT-

LICHT «4» CORRECT GEPLAATST

WORDEN.

HET VOORSTE DEEL HEEFT EEN GE-

FREESD PROFIEL.

N.B.

(MC125) INDIEN HET WERD VERWIJ-

DERD, MOET HET TRANSPARANT

SCHERM VAN HET NUMMERPLAAT-

111

3 Maintenance / 3 Onderhoud

THE FRONT SECTION HAS A SHAPED

PROFILE.

LICHT «4» CORRECT GEPLAATST

WORDEN.

HET VOORSTE DEEL HEEFT EEN GE-

FREESD PROFIEL.

03_35

03_36

Number plate light (03_35,

03_36)

MC 125 MODEL

For replacement:

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Unscrew and remove the screw

«1».

•

Remove the light assembly «2».

CAUTION

DO NOT PULL THE ELECTRICAL CA-

BLES WHEN TAKING OUT THE BULB

ELECTRICAL CONNECTOR.

Nummerplaatlicht (03_35,

03_36)

VERSIE MC 125

Voor de vervanging:

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Draai de bout «1» los en verwij-

der ze.

•

Verwijder de groep van het licht

«2».

LET OP

OM DE ELEKTRISCHE CONNECTOR

VAN HET LAMPJE TE VERWIJDEREN,

MAG MEN NIET AAN DE ELEKTRI-

SCHE KABELS TREKKEN.

•

Hold the bulb holder «3», pull

and extract it from its fitting.

•

Remove the bulb «4» from its

fitting.

•

Fit a bulb of the same type ade-

quately.

CAUTION

UPON REFITTING, FIT THE ELECTRI-

CAL CABLE CORRECTLY IN ITS

•

Grijp de lamphouder «3» vast,

trek er aan, en verwijder hem uit

de zit.

•

Verwijder het lampje «4» uit de

zit.

•

Installeer op correcte wijze een

lampje van hetzelfde type.

112

3 Maintenance / 3 Onderhoud

GROOVE TO THE RIGHT OF THE

LIGHT ASSEMBLY «2».

LET OP

BIJ DE HERMONTAGE MOET DE

ELEKTRISCHE KABEL CORRECT IN

DE SPECIALE ZIT MET GROEF OP DE

RECHTER KANT VAN DE GROEP VAN

HET LICHT «2» GEPLAATST WOR-

DEN.

03_37

Rear-view mirrors (03_37)

The information below refers to one rear-

vie mirror but it applies to both (for coun-

tries where a second rear-view mirror is

required, M50).

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Lift the protection cover «1».

•

Loosen the nut «2» completely.

•

Unscrew and remove the rear-

view mirror «3».

Achteruitkijkspiegels (03_37)

De volgende informatie betreft één spie-

geltje, maar geldt voor beide (in de lan-

den waar het tweede achteruitkijkspie-

geltje voorzien is, M50).

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Hef de beschermingskap «1»

op.

•

Los de moer «2» volledig.

•

Draai het achteruitkijkspiegeltje

«3» los en verwijder het.

Idle adjustment

CAUTION

TO ADJUST IDLE SPEED, PLEASE

CONTACT AN Official aprilia Dealer. IF

YOU ARE ADEQUATELY TRAINED

AND EXPERIENCED, REFER TO THE

INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOP

BOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY

Official aprilia Dealer.

Regeling van het minimum

toerental

LET OP

VOOR DE REGELING VAN HET MINI-

MUM TOERENTAL MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, OF WANNEER U EEN EXPERT

OF GEKWALIFICEERD BENT, KUN-

NEN DE AANDUIDINGEN IN DE HAND-

LEIDING VAN DE GARAGE ALS RE-

FERENTIE GEBRUIKT WORDEN, DIE

113

3 Maintenance / 3 Onderhoud

U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële apri-

lia Dealer.

03_38

03_39

Front disc brake (03_38,

03_39)

CAUTION

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK THEM BEFORE EVERY RIDE.

A DIRTY DISC SMEARS THE PADS

RESULTING IN POOR BRAKING. RE-

PLACE DIRTY PADS AND CLEAN THE

DIRTY DISC USING A TOP-QUALITY

DEGREASING PRODUCT.

CAUTION

TAKE YOUR SCOOTER TO AN Official

aprilia Dealer TO HAVE DISCS RE-

PLACED.

Schijfrem vooraan (03_38,

03_39)

LET OP

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA-

RANDEREN, EN MOETEN DUS

STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE

VÓÓR ELKE REIS.

EEN VUILE SCHIJF BESMEURT DE

PASTILLES, EN VERMINDERT DUS

DE DOELTREFFENDHEID VAN HET

REMMEN. VUILE PASTILLES MOE-

TEN WORDEN VERVANGEN, TER-

WIJL DE VUILE SCHIJF MOET GEREI-

NIGD WORDEN MET EEN ONTVET-

TEND PRODUCT VAN HOGE KWALI-

TEIT.

LET OP

VOOR DE VERVANGING MOET MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer

WENDEN.

Check brake pads for wear and replace

them following the instructions in the

scheduled maintenance tables.

Controleer de slijtage van de rempastilles

volgens de aanduidingen in de tabellen

van het geprogrammeerd onderhoud.

114

3 Maintenance / 3 Onderhoud

Disc brake pad wear depends on the use,

the riding style and the roads.

Riding your vehicle on dirty or wet streets

accelerates wear.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

De slijtage van de pastilles van de rem-

schijf hangt af van het gebruik, van het

rijgedrag en van het wegtype.

Op vuile en natte wegen zullen de pastil-

les vlugger verslijten.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

To carry out a quick pad check:

•

Park the vehicle on its centre

stand.

•

Remove the brake calliper cover

«1».

•

Carry out a visual inspection of

brake disc and pads.

CAUTION

EXCESSIVE WEAR OF FRICTION MA-

TERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THIS COMPROMISES

BRAKING EFFICIENCY AND SAFE

RIDING AS WELL AS DAMAGING THE

DISC.

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Verwijder het deksel van de

remtang «1».

•

Voer een visieve controle uit

tussen de remschijf en de pas-

tilles.

LET OP

EEN VERBRUIK BOVEN DE LIMIET

VAN HET WRIJVINGSMATERIAAL

KAN HET CONTACT VEROORZAKEN

MET DE METALEN STEUN VAN DE

PASTILLES VAN DE SCHIJF, MET ALS

GEVOLG LAWAAI VAN METAAL EN

DE TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

115

3 Maintenance / 3 Onderhoud

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

•

Replace both brake pads when

the friction material is worn

(even in just one brake pad) to

about 1.5 mm (MC125 or even if

one of the wear indicators is no

longer visible).

•

Wanneer de dikte van het wrij-

vingsmateriaal (ook van slechts

één pastille) verminderd is tot

ongeveer 1,5 mm (MC125 of

wanneer slechts één van de slij-

tage-indicatoren niet meer zicht-

baar is), moeten beide pastilles

vervangen worden.

Rear drum brake

CAUTION

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK THEM BEFORE EVERY RIDE.

CAUTION

TO ADJUST THE REAR DRUM

BRAKE, PLEASE CONTACT AN Offi-

cial aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE-

QUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOKLET

AVAILABLE ALSO AT ANY Official

aprilia Dealer.

Trommelrem achteraan

LET OP

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA-

RANDEREN, EN MOETEN DUS

STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE

VÓÓR ELKE REIS.

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE SPE-

LING VAN DE ACHTERSTE TROM-

MELREM MOET MEN ZICH WENDEN

TOT EEN Officiële aprilia Dealer, OF

WANNEER U EEN EXPERT EN GE-

KWALIFICEERD BENT, KUNNEN DE

AANDUIDINGEN IN DE HANDLEIDING

VAN DE GARAGE ALS REFERENTIE

116

3 Maintenance / 3 Onderhoud

GEBRUIKT WORDEN, DIE U KAN KO-

PEN BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

03_40

03_41

Periods of inactivity (03_40,

03_41)

Take some measures to avoid the side

effects of not using the vehicle. Besides,

it is necessary to carry out general repairs

and checks before garaging the vehicle

as one can forget to do so afterwards.

Proceed as follows:

•

Empty the fuel tank completely.

•

Remove the spark plug.

•

Pour a teaspoonful (5 -10 cm³)

of engine oil into the cylinder.

NOTE

PLACE A CLEAN CLOTH ON THE

CYLINDER NEXT TO THE SPARK

PLUG SEAT TO PROTECT IT FROM

POSSIBLE OIL SPLASHES.

Stilstand van het voertuig

(03_40, 03_41)

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

Handel als volgt:

•

Ledig de brandstoftank volledig.

•

Verwijder de bougie.

•

Giet in de cilinder een lepeltje (5

-10 cm³) motorolie.

N.B.

PLAATS EEN REIN DOEK OP DE CI-

LINDER, NABIJ DE ZIT VAN DE BOU-

GIE, TER BESCHERMING TEGEN

EVENTUELE OLIESPATTEN.

•

Set the ignition switch to ON»

and press the starter button for

a few seconds to distribute the

oil on the cylinder surfaces

evenly.

•

Remove the protection cloth.

•

Refit the spark plug.

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle.

•

Polish the painted surfaces.

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op «ON» en druk voor en-

kele seconden op de startknop

van de motor, om de olie uni-

form op de oppervlakken van de

cilinder te verdelen.

•

Verwijder het beschermende

doek.

•

Hermonteer de bougie.

•

Verwijder de accu.

117

3 Maintenance / 3 Onderhoud

•

Inflate tyres.

•

Place the vehicle so that both

tyres do not touch the ground

using a specific support.

•

Set the vehicle in a room with no

heating or humidity, with mini-

mum temperature variations

and not exposed to sun rays.

•

Put a plastic bag on the muffler

exhaust end and tie it so that hu-

midity cannot get in.

•

Do not use plastic or waterproof

materials to cover the vehicle.

AFTER STORAGE

•

Uncover and clean the vehicle.

•

Check the battery for correct

charge and install it.

•

Check that the carburettor drain

screws are completely tightened

(drain screw closing index.

•

Refill the fuel tank.

•

Carry out the preliminary

checks.

CAUTION

AS A TEST, RIDE THE VEHICLE FOR

A FEW KILOMETRES AT A MODER-

ATE SPEED AND AWAY FROM TRAF-

FIC AREAS.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig zodanig dat

beide banden van de grond zijn,

door gebruik te maken van een

speciale steun.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar tempera-

tuursverschillen miniem zijn.

•

Plaats een plastic zakje op de

uitlaat en bindt dit vast, zodat er

geen vochtigheid in kan komen.

•

Bedek het voertuig, maar met

geen plastic of ondoordringbaar

materiaal.

NA HET OPBERGEN

•

Verwijder de bedekking en rei-

nig het voertuig.

•

Controleer de staat van lading

van de accu, en installeer ze.

•

Controleer of de drainagebout

van de carburator volledig vast-

gedraaid is (wijst de sluiting van

de drainage aan).

•

Tank brandstof.

•

Voer de voorbereidende contro-

les uit.

118

3 Maintenance / 3 Onderhoud

LET OP

VOER VOOR ENKELE KILOMETERS

EEN TESTRIT UIT AAN EEN GEMA-

TIGDE SNELHEID, IN EEN VER-

KEERSVRIJE ZONE.

Cleaning the vehicle

Clean the vehicle frequently when it is

exposed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas)

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special ambient/seasonal con-

ditions (use of salt, anti-icing

chemical products on roads in

winter).

•

Make sure to clean off any in-

dustrial residue or polluting dirt

as well as remove tar stains,

dead insects, bird droppings,

etc.

•

Avoid parking your vehicle un-

der trees; during some seasons,

some residues, resin, fruits or

leaves containing chemical sub-

stances which damage the paint

fall from trees.

Reinigen van het voertuig

Reinig het voertuig regelmatig wanneer

het wordt gebruikt in de volgende zones

of condities:

•

Atmosferische vervuiling (in de

stad of in industriële zones)

•

Zoutgehalte en vochtigheid van

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

mische anti-ijsproducten op we-

gen in de winterperiode).

•

Let vooral op dat op de carros-

serie geen afzettingsresten blij-

ven van industriële en vervuilen-

de stoffen, teervlekken, dode

insecten, uitwerpselen van vo-

gels, enz.

•

Vermijdt om het voertuig onder

bomen te parkeren; In sommige

seizoenen kan er uit de bomen

hars, fruit of bladeren vallen die

chemische stoffen bevatten die

schadelijk zijn voor de lak.

119

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR VEHICLE,

BRAKING EFFICIENCY MAY BE TEM-

PORARILY AFFECTED DUE TO THE

PRESENCE OF WATER ON THE FRIC-

TION SURFACES OF THE BRAKING

CIRCUIT. CALCULATE A LONGER

BRAKING DISTANCE IN ORDER TO

AVOID ACCIDENTS. BRAKE REPEAT-

EDLY TO RESTORE NORMAL OPER-

ATION. CARRY OUT THE PRE-RIDE

CHECKS.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 ÷ 4%

parts of shampoo in water).

Then rinse with plenty of water, and dry

with a chamois leather.

To clean the engine outer parts, use de-

greasing detergent, brushes and old

cloths.

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosseries die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water).

Spoel vervolgens overvloedig met water

en droog af met een zeemvel.

Om de externe delen van de motor te rei-

nigen, gebruikt men een ontvettend rei-

nigingsmiddel, kwasten en doeken.

120

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

REMEMBER TO CLEAN THE VEHICLE

CAREFULLY BEFORE ANY POLISH-

ING WITH SILICON WAX.

DO NOT USE ABRASIVE PASTES TO

POLISH MATT FINISH PAINTWORK.

THE VEHICLE SHOULD NEVER BE

WASHED IN DIRECT SUNLIGHT, ES-

PECIALLY DURING SUMMER, OR

WITH THE BODYWORK STILL HOT AS

THE CAR SHAMPOO CAN DAMAGE

THE PAINTWORK IF IT DRIES BE-

FORE BEING RINSED OFF.

DO NOT USE LIQUIDS AT TEMPERA-

TURES OVER 40 °C WHEN CLEANING

PLASTIC PARTS OF THE VEHICLE.

DO NOT AIM HIGH PRESSURE AIR/

WATER JETS OR STEAM JETS DI-

RECTLY TO THE FOLLOWING

PARTS: WHEEL HUBS, CONTROLS

LOCATED ON THE RIGHT OR LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, MUFFLER EXHAUST

END, GLOVE-BOX / TOOL KIT, IGNI-

TION / STEERING LOCK SWITCH.

DO NOT USE ALCOHOL, PETROL OR

SOLVENTS TO CLEAN RUBBER AND

PLASTIC PARTS AND THE SADDLE.

USE ONLY WATER AND NEUTRAL

SOAP INSTEAD.

LET OP

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN.

POETS MATTE LAKKEN NIET OP MET

SCHURENDE PASTA'S.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

GEBRUIK GEEN VLOEISTOFFEN MET

EEN TEMPERATUUR VAN MEER DAN

40°C VOOR HET REINIGEN VAN DE

PLASTIC DELEN VAN HET VOER-

TUIG.

RICHT DE WATERSTRALEN OF

PERSLUCHT OF DAMP NIET OP DE

VOLGENDE DELEN: DE NAVEN VAN

DE WIELEN, DE COMMANDO'S OP

HET RECHTER EN LINKER KANT VAN

HET STUUR, DE KUSSENTJES, DE

REMPOMPEN, DE INSTRUMENTEN

EN DE INDICATORS, DE UITLAAT

VAN DE KNALDEMPER, DE DOCU-

MENTENRUIMTE/GEREEDSCHAPS-

121

3 Maintenance / 3 Onderhoud

CAUTION

DO NOT APPLY ANY PROTECTIVE

WAX ON THE SADDLE OR IT MAY BE-

COME SLIPPERY.

KIT, DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR/STUURSLOT.

VOOR DE REINIGING VAN DE RUB-

BEREN EN PLASTIC DELEN MAG

MEN GEEN ALCOHOL OF BENZINE

OF OPLOSMIDDELEN, MAAR ENKEL

WATER EN NEUTRALE ZEEP GE-

BRUIKEN.

LET OP

GEBRUIK OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS, OM TE VERMIJ-

DEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

03_42

Transport (03_42, 03_43) Vervoer (03_42, 03_43)

CAUTION

BEFORE TRANSPORTING THE VEHI-

CLE, IT IS NECESSARY TO EMPTY

THE FUEL TANK AND THE CARBU-

RETTOR ADEQUATELY, CHECKING

THAT THEY ARE DRY.

WHILE TRANSPORTING THE VEHI-

CLE, IT SHOULD BE AT ALL TIMES

VERTICAL AND WELL ANCHORED IN

ORDER TO AVOID FUEL, OIL OR

COOLANT LEAKS.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

VERVOERT, MOET MEN ZORGVUL-

DIG DE BRANDSTOFTANK EN DE

CARBURATOR LEDIGEN, EN CON-

TROLEERT MEN OF DEZE GOED

DROOG ZIJN.

TIJDENS DE VERPLAATSING MOET

HET VOERTUIG VERTICAAL BLIJVEN

EN GOED WORDEN VERANKERD,

ZODAT HET VERLIES VAN BRAND-

STOF, OLIE EN KOELVLOEISTOF

WORDT VERMEDEN.

IN GEVAL VAN EEN DEFECT MAG

MEN HET VOERTUIG NIET SLEPEN,

122

3 Maintenance / 3 Onderhoud

03_43

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE

THE VEHICLE TOWED. ASK FOR AN

ADEQUATE ASSISTANCE.

MAAR MOET MEN EEN HULPDIENST

CONTACTEREN.

EMPTYING THE FUEL TANK

CAUTION

FIRE HAZARD.

ALLOW ENGINE AND EXHAUST SI-

LENCER TO COOL OFF.

FUEL VAPOURS ARE HARMFUL TO

HEALTH.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE HAS ADEQUATE AIR VENTILA-

TION.

DO NOT INHALE FUEL VAPOURS.

DO NOT SMOKE OR USE NAKED

FLAMES.

DO NOT DISPOSE OF FUEL INTO THE

ENVIRONMENT.

HET LEDIGEN VAN DE BRANDSTOF-

TANK

LET OP

BRANDGEVAAR.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE KNAL-

DEMPER VAN DE UITLAAT VOLLEDIG

AFGEKOELD ZIJN.

DE BRANDSTOFDAMPEN ZIJN SCHA-

DELIJK VOOR DE GEZONDHEID.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

ADEM DE BRANDSTOFDAMPEN NIET

IN.

ROOK NIET EN GEBRUIK GEEN VRIJE

VLAMMEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

•

Rest the vehicle on its centre

stand.

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

•

Get a container, with more ca-

pacity than the fuel in the tank,

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard.

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afkoelt.

•

Voorzie een recipiënt dat de

hoeveelheid brandstof kan op-

123

3 Maintenance / 3 Onderhoud

and put it on the ground to the

left of the vehicle.

•

Remove the fuel tank cap.

•

Use a manual pump or a similar

system to empty the fuel tank.

CAUTION

AFTER EMPTYING THE TANK, REFIT

THE FUEL TANK CAP ADEQUATELY.

vangen die aanwezig is in de

tank, en plaats dit op de grond

aan de linker kant van het voer-

tuig.

•

Verwijder de dop van de brand-

stoftank.

•

Voor het verwijderen van de

brandstof uit de tank, gebruikt

men een manuele pomp of een

gelijkaardig systeem.

LET OP

NA HET LEDIGEN VAN DE TANK,

HERPLAATST MEN CORRECT DE

DOP VAN DE TANK.

•

Refit the fuel tank cap.

To empty the carburettor completely:

•

Remove the rear case.

•

Place the free end of tube «1»

inside a container.

•

Open the carburettor drain loos-

ening the drain screw «2» under

the float chamber.

When all the fuel in the carburettor is

drained:

•

Loosen the drain screw «2»

completely.

CAUTION

TIGHTEN THE DRAIN SCREW «2»

CORRECTLY TO AVOID FUEL LEAKS

FROM THE CARBURETTOR WHEN

REFILLING IT.

•

Herplaats de dop van de brand-

stoftank.

Voor het volledig ledigen van de carbu-

rator, handelt men als volgt:

•

Verwijder de achterste kap.

•

Plaats het vrije uiteinde van de

buis «1» in een recipiënt.

•

Open de afvoer van de carbura-

tor, door de drainagebout «2» te

lossen die men vindt onder het

kuipje.

Wanneer alle brandstof uit de carburator

is verwijderd, handelt men als volgt:

•

Draai de drainagebout «2» vol-

ledig vast.

LET OP

DRAAI DE DRAINAGEBOUT «2»

ZORGVULDIG VAST OM BRAND-

124

3 Maintenance / 3 Onderhoud

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer, IF NECESSARY.

STOFLEKKEN UIT DE CARBURATOR

TIJDENS HET TANKEN TE VERMIJ-

DEN.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

125

3 Maintenance / 3 Onderhoud

126

3 Maintenance / 3 Onderhoud

MOJITO 50 -

125

Chap. 04

Technical data

Hst. 04

Technische gegevens

127

VEHICLE TECHNICAL DATA (MC50)

Max. length 1950 mm

Max. width 900 mm

Max height (to the headlamp) 1120 mm

Saddle height 750 mm

Wheelbase 1315 mm

Minimum ground clearance 140 mm

Kerb weight 97 kg

Variator transmission Continuous, automatic

Main transmission V belt

Secondary transmission gear reduction unit

Minimum engine total ratio for

continuous transmission

3.7

Maximum engine total ratio for

continuous transmission

0.78

Fuel capacity (reserve included) 7.5 l

Fuel reserve capacity 2 l

Transmission oil capacity 130 cm³

Mixer oil capacity (reserve

included)

1.4 l

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET VOERTUIG

(MC50)

Max lengte 1950 mm

Max breedte 900 mm

Max hoogte (aan het licht) 1120 mm

Hoogte tot het zadel 750 mm

Asafstand 1315 mm

Minimum vrije hoogte vanaf de

grond

140 mm

Gewicht per versnellingsorde 97 kg

Variator van de transmissie Continu en automatisch

Primaire transmissie Met trapeziumvormige riem

Secundaire transmissie met raderwerken

Totale verhouding motor minimum

voor continu schakelen

3,7

Totale verhouding motor maximum

voor continu schakelen

0,78

Brandstofcapaciteit (inclusief de

reserve)

7,5 l

Capaciteit van de

brandstofreserve

2 l

128

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Mixer oil reserve capacity 0.4 l

Seats 1 (2 in countries where passenger

transport is permitted)

Vehicle max. load (rider + luggage) 105 kg

Vehicle max. load (rider +

passenger + luggage)

180 kg (in countries where

passenger transport is permitted)

Chassis type split spar frame

Front suspension fork with rods

Front suspension travel 50 mm

Rear suspension single hydraulic shock absorber

Rear suspension travel 67.5 mm

Front brake Ø 190 mm disc brake with

hydraulic transmission

Rear brake Ø 110-mm disc brake with

hydraulic transmission

Wheel rims Alloy

Front wheel rim 3.00 x 12"

Rear wheel rim 4.00 x 10"

Tyre type Without inner tube (Tubeless)

Front tyre 120/70 - 12" - 51J

rear tyre 130/70 - 10" - 59J

Front tyre standard inflation

pressure

170 kPa (1.7 bar)

Rear tyre standard inflation

pressure

190 kPa (1.9 bar)

Capaciteit van olie van de

transmissie

130 cm³

Capaciteit van olie van de menger

(inclusief de reserve)

1,4 l

Capaciteit van de oliereserve van

de menger

0,4 l

Plaatsen n° 1 (2 in de landen waar men een

passagier mag vervoeren)

Max belasting van het voertuig

(bestuurder + bagage)

105 kg

Max belasting van het voertuig

(bestuurder + passagier + bagage)

180 Kg (in de landen waar een

passagier mag vervoerd worden)

Type van frame dubbele monoligger

Voorste ophanging vork met drijfstangetjes

Verplaatsing van de voorste

ophanging

50 mm

Achterste ophanging hydraulische monoschokdemper

Verplaatsing van de achterste

ophanging

67,5 mm

Voorrem Met schijf - Ø 190 mm - met

hydraulische transmissie

Achterrem Met trommel - Ø110 mm - met

mechanische transmissie

Wielvelgen Metalen velgen

Velg van het voorwiel 3,00 x 12"

Velg van het achterwiel 4,00 × 10"

Type van band Zonder binnenband (tubeless)

129

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Front tyre inflation pressure with

passenger (in countries where

passenger transport is allowed)

190 kPa (1.9 bar)

Rear tyre inflation pressure with

passenger (in countries where

passenger transport is allowed)

210 kPa (2.1 bar)

BATTERY 12V - 4 Ah

Fuses 7.5A - 10A

(Permanent-magnet) Generator 12V - 115W

Voorband 120/70 - 12" - 51J

achterband 130/70 - 10" - 59J

Standaardspanning van de

voorband

170 kPa (1,7 bar)

Standaardspanning van de

achterband

190 KPa (1,9 bar)

Bandenspanning van de voorband

met passagier (in de landen waar

een passagier toegelaten wordt)

190 kPa (1,9 bar)

Bandenspanning van de

achterband met passagier (in de

landen waar een passagier

toegelaten wordt)

210 kPa (2,1 bar)

ACCU 12V - 4 Ah

Zekeringen 7,5 A - 10 A

Generator (met permanente

magneet)

12V - 115W

ENGINE TECHNICAL DATA (MC50)

Engine M320

Engine type 2-stroke, controlled ignition

Cylinder quantity Horizontal single-cylinder

Overall engine capacity 49.38 cm³

Bore / stroke 40.0 mm / 39.3 mm

Compression ratio 10.5 ± 0.5:1

TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE MOTOR (MC50)

Motor M320

Type van motor 2-takt - met gecommandeerde

ontsteking

Aantal cilinders Monocilindrisch horizontaal

Complessieve cilinderinhoud 49,38 cm³

Cilinderdiameterboring/loop 40,0 mm / 39,3 mm

Compressieverhouding 10,5 ± 0,5:1

130

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Ignition electric + kick starter

Clutch centrifugal

Gearbox automatic continuous variator

Cooling Forced air circulation cooling

Carburettor model DELLORTO PHBN 17.5

Carburettor diffuser Ø 17.5 mm

Fuel supply premium unleaded petrol as per

DIN 51607, minimum octane rating

of 95 (NORM) and 85 (NOMM).

Ignition CDI

Ignition advance 17° ± 1° before TDC

Standard spark plug CHAMPION RN1C

Spark plug electrode gap 0.6 ÷ 0.7 mm

Engine revs at idle speed 1600 ± 200 rpm

Start elektrisch + kick starter

Koppeling centrifugekoppeling

VERSNELLINGSBAK automatische continu variator

Koeling Geforceerde luchtkoeling

Model van carburator DELLORTO PHBN 17,5

Diffusor van de carburator Ø 17,5 mm

Brandstofvoeding loodvrije superbenzine DIN 51607,

met een minimum octaangehalte

van 95 (N.O.R.M.) en 85

(N.O.M.M.).

Ontsteking CDI

Voorontsteking 17° ± 1° vóór het B.D.P..

Standaardbougie CHAMPION RN1C

Afstand van de elektroden van de

bougie

0,6 ÷ 0,7 mm

Toerental van de motor bij het

minimumregime

1600 ± 200 toeren/min

VEHICLE TECHNICAL DATA (MC125)

Max. length 1980 mm

Max. width 920 mm

Max height (to the headlamp) 1135 mm

TECHNISCHE GEGEVENS VAN HET VOERTUIG

(MC125)

Max lengte 1980 mm

Max breedte 920 mm

131

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Saddle height 755 mm

Wheelbase 1350 mm

Minimum ground clearance 85 mm

Kerb weight 115 kg

Variator transmission Continuous, automatic

Main transmission V belt

Minimum engine total ratio for

continuous transmission

2.701

Maximum engine total ratio for

continuous transmission

0.809

Secondary transmission gear reduction unit

Fuel capacity (reserve included) 8 l

Fuel reserve capacity 2 l

Transmission oil 200 cm³

Engine oil - engine oil change only 1100 cm³

Seats 2

Vehicle max. load (rider + luggage) 105 kg

Vehicle max. load (rider +

passenger + luggage)

180 kg

Chassis type split spar frame

Front suspension fork with rods

Front suspension travel 50 mm

Rear suspension single hydraulic shock absorber

Max hoogte (aan het licht) 1135 mm

Hoogte tot het zadel 755 mm

Asafstand 1350 mm

Minimum vrije hoogte vanaf de

grond

85 mm

Gewicht per versnellingsorde 115 kg

Variator van de transmissie Continu en automatisch

Primaire transmissie Met trapeziumvormige riem

Totale verhouding motor minimum

voor continu schakelen

2,701

Totale verhouding motor maximum

voor continu schakelen

0,809

Secundaire transmissie met raderwerken

Brandstofcapaciteit (inclusief de

reserve)

8 l

Capaciteit van de

brandstofreserve

2 l

Olie van de transmissie 200 cm³

Motorolie - enkel vervanging van

de motorolie

1100 cm³

Plaatsen n° 2

Max belasting van het voertuig

(bestuurder + bagage)

105 kg

Max belasting van het voertuig

(bestuurder + passagier + bagage)

180 kg

132

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Rear suspension travel 72 mm

Front brake Ø 190 mm disc brake with

hydraulic transmission

Rear brake Ø 140-mm drum brake with

mechanic transmission

Wheel rims Alloy

Front wheel rim 3.00 x 12"

Rear wheel rim 4.00 x 10"

Tyre type Without inner tube (Tubeless)

Front tyre 120/70 - 12'' - 51P Sava

rear tyre 130/70 - 10'' - 59P Sava

Front tyre standard inflation

pressure

170 kPa (1.7 bar)

Rear tyre standard inflation

pressure

190 kPa (1.9 bar)

Front tyre standard inflation

pressure with passenger

170 kPa (1.7 bar)

Rear tyre standard inflation

pressure with passenger

210 kPa (2.1 bar)

BATTERY 12V - 7 Ah

Fuses 7.5A - 15A

(Permanent-magnet) Generator 12V - 160W

Type van frame dubbele monoligger

Voorste ophanging vork met drijfstangetjes

Verplaatsing van de voorste

ophanging

50 mm

Achterste ophanging hydraulische monoschokdemper

Verplaatsing van de achterste

ophanging

72 mm

Voorrem Met schijf - Ø 190 mm - met

hydraulische transmissie

Achterrem Met trommel - Ø140 mm - met

mechanische transmissie

Wielvelgen Metalen velgen

Velg van het voorwiel 3,00 x 12"

Velg van het achterwiel 4,00 × 10"

Type van band Zonder binnenband (tubeless)

Voorband 120/70 - 12" - 51P Sava

achterband 130/70 - 10" - 59P Sava

Standaardspanning van de

voorband

170 kPa (1,7 bar)

Standaardspanning van de

achterband

190 KPa (1,9 bar)

Spanning van de voorband met

passagier

170 kPa (1,7 bar)

Spanning van de achterband met

passagier

210 kPa (2,1 bar)

ACCU 12V - 7 Ah

133

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Zekeringen 7,5 A - 15 A

Generator (met permanente

magneet)

12V - 160W

ENGINE TECHNICAL DATA (MC 125)

Engine model M574M

Type Horizontal single-cylinder

Cylinder quantity 1

Valve quantity 2

Overall engine capacity 124 cm³

Bore / stroke 57.0 mm / 48.6 mm

Compression ratio 10.6 ± 0.5 : 1

Maximum power 7.79 kW at 8,000 rpm

Maximum torque 10.04 Nm at 7,000 rpm

Start-up Electric

LUBRICATION Wet sump with pump

Cooling Forced air circulation cooling

Clutch Centrifugal

Gearbox Automatic

Standard carburettor KEIHIN CVK 26

Fuel Premium unleaded premium (4

stars) petrol, DIN 51607, with

minimum octane rating of 95

(NORM) and 85 (NOMM)

TECHNISCHE GEGEVENS VAN DE MOTOR (MC125)

Model van de motor M574M

Type Monocilindrisch horizontaal

Aantal cilinders 1

Aantal kleppen 2

Complessieve cilinderinhoud 124 cm³

Cilinderdiameterboring/loop 57,0 mm / 48,6 mm

Compressieverhouding 10,6 ± 0,5 : 1

Maximum vermogen 7,79° bij 8.000 toeren/min

Maximum koppel 10,04 Nm bij 7.000 toeren/min

Start Elektrisch

Smering Vochtige carter met pomp

Koeling Geforceerde luchtkoeling

Koppeling Centrifuge

VERSNELLINGSBAK Automatisch

Standaardcarburator KEIHIN CVK 26

brandstof Loodvrije superbenzine DIN 51607

(4 Stars), met een minimum

octaangehalte van 95 (N.O.R.M.)

en 85 (N.O.M.M.).

134

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Ignition type CDI / inductive

Ignition advance Variable, electronically controlled

Spark plug CHAMPION RG6YC

Alternative spark plug NGK CR7EB

Spark plug electrode gap 0.7 - 0.8 mm

Engine revs at idle speed 1,600 ± 200 rpm

Ontstekingstype C.D.I. / inductief

Voorontsteking Variabel elektronisch

gecontroleerd

BOUGIE CHAMPION RG6YC

Alternatieve bougie NGK CR7EB

Afstand van de elektroden van de

bougie

0,7 ÷ 0,8 mm

Toerental van de motor aan het

minimumregime

1.600 ± 200 toeren/min

BULBS AND WARNING LIGHTS (MC50)

Low-/high-beam light bulb 12V - 35/35W

Front tail light bulb 12V - 5W

Turn indicator bulb 12V - 10W

Rear tail light /rear stop light/

license plate light bulb

12 V - 5 / 21 W

Instrument panel lighting bulbs 12V - 1.2W

Tail lights and low-beam light

warning light

12V - 1.2W

High-beam warning light 12V - 1.2W

Turn indicator warning light 12V - 2W

Low mixer oil warning light 12V - 2W

Low fuel warning light 12V - 2W

LAMPJES EN CONTROLELAMPEN (MC50)

Lamp van het dimlicht/groot licht 12V - 35/35W

Lamp van het voorste positielicht 12V - 5W

Lamp van het licht van de

richtingaanwijzers

12V - 10W

Lampje van het positielicht

achteraan/stoplicht achteraan/

nummerplaatlicht

12 V - 5 / 21 W

Lampje van de verlichting van het

dashboard

12V - 1,2W

Controlelamp van het positielicht

en het dimlicht

12V - 1,2W

Controlelamp van het groot licht 12V - 1,2W

Controlelamp van de

richtingaanwijzers

12V - 2W

135

4 Technical data / 4 Technische gegevens

Controlelamp van de oliereserve

van de menger

12V - 2W

Controlelamp van de

brandstofreserve

12V - 2W

BULBS AND WARNING LIGHTS (MC125)

Low-/high-beam light bulb

(halogen)

12 V - 55/60 W H4

Front tail light bulb 12V - 3W

Turn indicator bulb 12V - 10W

Rear tail light /rear stop light bulb 12V - 5/21W

License plate light bulb 12V - 5W

Instrument panel lighting bulb 12V - 1.2W

Tail lights and low-beam light

warning light

12V - 1.2W

High-beam warning light 12V - 1.2W

Turn indicator warning light 12V - 2W

Engine oil pressure warning light 12V - 2W

Low fuel warning light 12V - 2W

LAMPJES EN CONTROLELAMPEN (MC125)

Lampje van het dimlicht/groot licht

(halogeen)

12 V - 55/60 W H4

Lamp van het voorste positielicht 12V - 3W

Lamp van het licht van de

richtingaanwijzers

12V - 10W

Lampje van het achterste

positielicht/achterste stoplicht

12V - 5/21W

Lampje van het nummerplaatlicht 12V - 5W

Lampje van de verlichting van het

dashboard

12V - 1,2W

Controlelamp van het positielicht

en het dimlicht

12V - 1,2W

Controlelamp van het groot licht 12V - 1,2W

Controlelamp van de

richtingaanwijzers

12V - 2W

Controlelamp van de oliedruk van

de motor

12V - 2W

Controlelamp van de

brandstofreserve

12V - 2W

136

4 Technical data / 4 Technische gegevens

04_01

Kit equipment (04_01)

The tool kit is located inside the helmet

compartment / glove-box

To reach it:

•

Lift the saddle.

•

Take the tool kit «1».

The tool kit «1» consists of:

MC50 MODELS

- one toolkit pouch;

- one twin screwdriver;

- one 13-21 mm box-spanner;

- one 8-mm flat wrench.

MC125 MODELS

- one toolkit pouch;

- one twin screwdriver;

- one 16-mm box-spanner;

- one 8-mm flat wrench.

Bijgeleverde gereedschappen

(04_01)

De gereedschapskit bevindt zich intern

de helmruimte/documentenruimte.

Om het te bereiken moet het volgende

uitgevoerd worden:

•

Hef het zadel op.

•

Recupereer de gereedschapskit

«1».

De bijgeleverde gereedschappen «1»

zijn de volgende:

VERSIES MC50

- 1 gereedschapstas;

- 1 dubbele schroevendraaier;

- 1 buissleutel van 13 - 21;

- 1 platte sleutel van 8 mm.

VERSIES MC125

- 1 gereedschapstas;

- 1 dubbele schroevendraaier;

- 1 buissleutel van 16;

- 1 platte sleutel van 8 mm.

137

4 Technical data / 4 Technische gegevens

138

4 Technical data / 4 Technische gegevens

MOJITO 50 -

125

Chap. 05

Programmed

maintenance

Hst. 05

Gepland onderhoud

139

Scheduled maintenance table

CAUTION

FIRE HAZARD.

FUEL OR ANY OTHER FLAMMABLE

SUBSTANCES MUST NOT BE CLOSE

TO ELECTRICAL COMPONENTS.

BEFORE ANY MAINTENANCE OPER-

ATION OR INSPECTION ON THE VE-

HICLE, SHUT OFF THE ENGINE AND

REMOVE THE KEY. WAIT UNTIL THE

ENGINE AND THE EXHAUST SYSTEM

ARE COLD. WHENEVER POSSIBLE,

LIFT THE VEHICLE WITH A SPECIFIC

EQUIPMENT ON A FIRM AND LEVEL

GROUND.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE HAS ADEQUATE AIR VENTILA-

TION.

TO AVOID BURNS BE SPECIALLY

CAREFUL WITH HOT ENGINE AND

EXHAUST SYSTEM PARTS.

DO NOT HOLD ANY MECHANICAL OR

OTHER VEHICLE PARTS WITH YOUR

MOUTH: VEHICLE COMPONENTS

ARE NOT EDIBLE, ON THE CONTRA-

RY SOME OF THEM ARE HARMFUL

AND EVEN TOXIC.

Tabel van het

geprogrammeerd onderhoud

LET OP

BRANDGEVAAR.

HOU BRANDSTOF EN ANDERE ONT-

VLAMBARE STOFFEN VER WEG VAN

ELEKTRISCHE ONDERDELEN.

VOORALEER MEN EENDER WELKE

ONDERHOUDSHANDELING OF IN-

SPECTIE UITVOERT OP HET VOER-

TUIG, LEGT MEN DE MOTOR STIL EN

VERWIJDERT MEN DE SLEUTEL.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE UIT-

LAATINSTALLATIE AFGEKOELD

ZIJN, EN HEF INDIEN MOGELIJK HET

VOERTUIG OP MET DE SPECIALE AP-

PARATUUR OP EEN VASTE EN VLAK-

KE ONDERGROND.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

SCHENK VOORAL AANDACHT AAN

DE DELEN VAN DE MOTOR EN DE

UITLAATINSTALLLATIE DIE NOG

WARM ZIJN, OM BRANDWONDEN TE

VERMIJDEN.

HOU NOOIT MECHANISCHE OF AN-

DERE DELEN VAN HET VOERTUIG IN

DE MOND: GEEN ENKEL ONDER-

DEEL IS EETBAAR, ENKELE DELEN

140

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

CAUTION

UNLESS OTHERWISE INDICATED,

REFIT THE UNIT FOLLOWING THE

REMOVAL STEPS BUT IN REVERSE

ORDER.

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

ZIJN INTEGENDEEL SCHADELIJK OF

ZELFS GIFTIG.

LET OP

WANNEER HET NIET UITDRUKKE-

LIJK IS BESCHREVEN, WORDT DE

HERMONTAGE VAN DE GROEPEN IN

OMGEKEERDE ZIN VAN DE MONTA-

GEHANDELINGEN UITGEVOERD.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

In general routine maintenance opera-

tions can be carried out by the user; in

some cases it is necessary to use specific

tools and have some technical knowl-

edge.

If you need assistance or technical ad-

vice, consult an Official aprilia Dealer

who will provide a precise and prompt

service

Ask your Official aprilia Dealer to test the

vehicle on the road after a repair or reg-

ular maintenance operation.

Nonetheless, personally carry out the

Preliminary Checks after a maintenance

operation.

Normaalgezien kunnen de handelingen

van het gewoon onderhoud door de ge-

bruiker worden uitgevoerd; in enkele ge-

vallen kan men specifieke gereedschap-

pen nodig hebben en moet men

technisch voorbereid zijn.

Wanneer men assistentie of technisch

advies nodig heeft, wendt men zich tot

een Officiële aprilia Dealer, die een snel-

le en zorgvuldige dienst garandeert.

Men raadt aan om aan de Officiële apri-

lia Dealer te vragen om met het voertuig

na een herstelling of periodiek onder-

houd een rijtest uit te voeren.

Voer alleszins persoonlijk de voorafgaan-

de controles uit na een onderhoudshan-

deling.

141

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

ROUTINE MAINTENANCE TABLE - MC50 MODEL

Km x 1,000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Safety locks I I I I I I I I I I I I I

Spark plug I R R R R R R R R R R R R

Transmission and control cables I I I I I I I I I I I I I

Mixer belt R R R

driving belt I R I R I R I R

AIR FILTER C C C C C C C C C C C C C

Rear brake shoes I I I I I I I I I I I I

Electrical system and battery I I I I I I I I I I I I I

Braking systems I I I I I I I I I I I I I

Light circuit I I I I I I I I I I I I I

Brake fluid ** I I I I I I I I I I I I I

Exhaust muffler/ silencer I I I I I I I I I I I I

Mixer I I I I I I I I I I I I I

Hub oil R I R I R I R I R I R I R

Mixer oil* I I I I I I I I I I I I I

Rear brake cam pin L L L L L L L L L L L L

Headlight A A A A A

Vehicle and brake test - test ride I I I I I I I I I I I I I

Brake pads I I I I I I I I I I I I I

Electric start-up gear pins L L L L L L

142

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Km x 1,000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Wheels/tyres I I I I I I I I I I I I I

Variable speed rollers/Sliding blocks R R R R R R

Idle speed A A A A A A A

Suspensions I I I I I I I I I I I I

Steering I I I I I I I I I I I I I

Braking system pipes*** I I I I I I I I I I I I I

Mixer oil pipes I I I I I I I

Fuel pipes*** I I I I I I I I I I I I I

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L: LUBRICATE

* Check level every 500 km

** Replace every 2 years

*** Replace every 4 years

ROUTINE MAINTENANCE TABLE - MC125 MODEL

Km x 1,000 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60

Driven pulley roller casing L L L L L

Safety locks I I I I I I

Spark plug I R I R I R I R I R

driving belt I R I R I R I R I R

Throttle control A A A A A A

Brake disc I I I I I I I I I I I

143

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Km x 1,000 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60

AIR FILTER C C C C C C C C C C

SAS filter C C C C C

Oil mesh filter C C C C C C C C C C C

Engine oil filter R R R R R R R R R R R

Valve clearance A A A A

Electrical system and battery I I I I I I I I I I I

Braking systems I I I I I I I I I I I

Light circuit I I I I I I I I I I I

Brake control levers L L L L L L

Brake fluid ** I I I I I I I I I I I

Exhaust muffler/ silencer I I I I I

Engine oil* R R R R R R R R R R R

Hub oil R I I I R I I I R I I

Headlight aiming adjustment A A A A A

Brake pads I I I I I I I I I I I

Sliding blocks / Variable speed rollers I R I R I R I R I R

Vehicle road test I I I I I I I I I I I

Idle speed A A A A A A

Wheels/tyres I I I I I I I I I I I

Suspensions I I I I I

Steering I I I I I I

Transmissions L L L L L

144

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Km x 1,000 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60

Fuel pipes*** I I I I I I I I I I

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LUBRICATE OR REPLACE IF NECESSARY

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L: LUBRICATE

* Check level every 3,000 km

** Replace every 2 years

*** Replace every 4 years

TABEL VAN HET PERIODIEK ONDERHOUD VERSIE MC50

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Veiligheidsblokkeringen I I I I I I I I I I I I I

BOUGIE I R R R R R R R R R R R R

Kabels van de transmissie en de commando's I I I I I I I I I I I I I

Riem van de menger R R R

Transmissieriem I R I R I R I R

LUCHTFILTER C C C C C C C C C C C C C

Achterste remblokjes I I I I I I I I I I I I

Elektrische installatie en accu I I I I I I I I I I I I I

Reminstallaties I I I I I I I I I I I I I

Installatie lichten I I I I I I I I I I I I I

Remvloeistof ** I I I I I I I I I I I I I

Uitlaat/knaldemper I I I I I I I I I I I I

Menger I I I I I I I I I I I I I

145

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Naafolie R I R I R I R I R I R I R

Olie van de menger* I I I I I I I I I I I I I

Pin van de nok van de achterrem L L L L L L L L L L L L

Koplamp A A A A A

Test van het voertuig en reminstallatie - rijtest I I I I I I I I I I I I I

Rempastilles I I I I I I I I I I I I I

Pin van de overbrenging van de elektrische start L L L L L L

Wielen/banden I I I I I I I I I I I I I

Variatorrollen/schuifsleden R R R R R R

Minimum regime A A A A A A A

Ophangingen I I I I I I I I I I I I

Stuur I I I I I I I I I I I I I

Bebuizing van de reminstallatie*** I I I I I I I I I I I I I

Oliebebuizing van de menger I I I I I I I

Brandstofbebuizing*** I I I I I I I I I I I I I

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, REGELEN, SMEREN OF VERVANGEN INDIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: REGELEN, L: SMEREN

* Controleer het peil ellke 500 km

** Vervang elke 2 jaar

** Vervang elke 4 jaar

146

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

TABEL VAN HET PERIODIEK ONDERHOUD VERSIE MC125

Km x 1.000 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60

Rollenkoker van de geconduceerde poelie L L L L L

Veiligheidsblokkeringen I I I I I I

BOUGIE I R I R I R I R I R

Transmissieriem I R I R I R I R I R

Gascommando A A A A A A

Remschijf I I I I I I I I I I I

LUCHTFILTER C C C C C C C C C C

Secundaire luchtfilter SAS C C C C C

Netoliefilter C C C C C C C C C C C

Filter van de motorolie R R R R R R R R R R R

Kleppenspeling A A A A

Elektrische installatie en accu I I I I I I I I I I I

Reminstallaties I I I I I I I I I I I

Installatie lichten I I I I I I I I I I I

Commandohendels rem L L L L L L

Remvloeistof ** I I I I I I I I I I I

Uitlaat/knaldemper I I I I I

Motorolie* R R R R R R R R R R R

Naafolie R I I I R I I I R I I

Richting van de koplamp A A A A A

147

5 Programmed maintenance / 5 Gepland onderhoud

Km x 1.000 1 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60

Rempastilles I I I I I I I I I I I

Schuifsleden / Variatorrollen I R I R I R I R I R

Proefrit I I I I I I I I I I I

Minimum regime A A A A A A

Wielen/banden I I I I I I I I I I I

Ophangingen I I I I I

Stuur I I I I I I

Transmissies L L L L L

Brandstofbebuizing*** I I I I I I I I I I

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, REGELEN, SMEREN OF VERVANGEN INDIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: REGELEN, L: SMEREN

* Controleer het peil ellke 3.000 km

** Vervang elke 2 jaar

** Vervang elke 4 jaar

APRILIA MOJITO 125 de handleiding

Merk: APRILIA

Model: MOJITO 125

Categorie: Motorfietsen

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

MOJITO 50

PDF downloaden

rapport

in andere talen

English: APRILIA MOJITO 125 Owner's manual

APRILIA MOJITO 125 de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA MOJITO 125 de handleiding

in andere talen

Gerelateerde papieren

Andere documenten