Documenttranscriptie

Trumatic S 3002 P S 3002 S 5002 1 Vloeibaar-gaskachel Trumatic S 2 Toevoer van verbrandingslucht 3 Rookgasafvoerschoorsteen 4 Rookgasafvoerschoorateen 5 Trumavent-ventilator en comfortpakket met Airmix (voor verdeling van warme lucht) - als extra verkrijgbaar 6 Truma-Ultraheat (Elektrische Bijverwarming 230 V) - als extra verkrijgbaar Belangrijke bedieningsvoorschriften 1. Houdt u bij werking van de verwarming in de caravan gedurende het rijden in ieder geval rekening met de „Bijzondere opmerkingen” (zie Onderhoud)! 2. De aanzuiging van de verbrandingslucht onder het voertuig moet vuil- en spatsneeuwvrij worden gehouden. De aanzuigkoker van de kachel mag dan ook niet in het spatbereik van de wielen liggen. Breng eventueel een spatscherm aan. 18 3. In de winter moet de schoorsteen sneeuwvrij worden gemaakt voordat u de kachel aansteekt. Als u op een caravan een isoleerdak aanbrengt, moet de rookgasafvoerschoorsteen absoluut door beide daken worden gevoerd. Gebruik hiervoor de schoorsteendoorvoering UEK (art.nr. 30630-04)! 4. Als de kachel op standplaatsen met zeer veel wind regelmatig uitgaat of als de kachel in de winter wordt gebruikt, raden we de op de schoorsteen plaatsbare schoorsteenverlengingsset SKV (art.nr. 30690-00) aan, die vóór het rijden moet worden verwijderd. 5. De rookgasafvoerbuis en alle aansluitingen moeten regelmatig, in ieder geval na kleine interne gasontploffingen, worden gecontroleerd. De rookgasafvoerbuis moet absoluut over de hele lengte stijgend en met verschillende buisklemmen degelijk worden gemonteerd. In geen geval mogen objecten op de rookgasafvoerbuis worden gelegd, aangezien dit tot beschadiging kan leiden. De rookgasafvoerbuis moet zowel op de kachel als de schoorsteen vast en rookgasdicht worden aangesloten. Kachels met verkeerd gemonteerde of beschadigde rookgasafvoerbuizen mogen niet meer worden gebruikt! 6. De uitblaasopening voor warme lucht mag in geen geval geblokkeerd worden. U mag dan ook in geen geval textiel e.d. voor of op de kachel laten drogen. De oververhitting die hierbij ontstaat, zou de kachel ernstig kunnen beschadigen. Houd brandbare voorwerpen uit de buurt van de kachel! Houd u met het oog op de veiligheid absoluut aan deze voorschriften. Alsgevolg van de aard van het product wordt tijdens het gebruik de ommanteling heet. De verantwoordelijkheid tegenover derden (in het bijzonder kleuters) ligt bij de gebruiker. Vergewist u zich vóór de eerste ingebruikname dat een batterij is ingelegd (Beschrijving volgens punt „Vervangen van de batterij”)! . 8 .7.6 . 10 . . 4 3 a 0 . . 2 . 8 .7.6 . 4 3 a Wacht minstens 2 minuten om een nieuwe ontsteking te proberen, anders kunnen zich kleine interne gasontploffingen voordoen! Dit geldt ook als een reeds in gebruik zijnde kachel dooft en opnieuw moet worden ontstoken. Indien de gastoevoerleiding met lucht is gevuld, kan het tot en met twee minutren duren tot het gas ter verbranding beschikbaar staat. Gedurende deze tijd moet de bedieningshendel ingedrukt worden gehouden en moet de drukontsteker continu worden bediend tot de vlam brandt. 5. Om een gelijkmatige en snelle verdeling van warme lucht te creëren alsook een daling van de oppervlaktetemperatuur van de verwarming te garanderen, adviseren wij de draaiende Trumavent warmeluchtinstallatie te gebruiken. De verwarming Trumatic S 3002 P (met drukontsteker) is zo geconstrueerd, dat een naderhand inbouwen van een ontstekingsautomaat zonder problemen mogelijk is (inbouwset ZAS art.-nr. 30010-29200). 0 . . 2 2. Draai de bedieningsknop (a) naar de thermostaatstand 1 - 10 en duw de knop helemaal naar beneden. Druk tegelijkertijd de drukontsteking verschillende malen snel na elkaar in tot de waakvlam gaat branden. Ruimtethermostaat Een gemiddelde kamertemperatuur van ca. 22°C bereikt men zonder gebruik van een ventilator bij een thermostaatstand van 3 – 5, wij adviseren om bij gebruik van een ventilator een thermostaatstand van 4 – 8 te kiezen. De precieze thermostaatinstelling moet op basis van de gewenste temperatuur en het type voertuig worden vastgesteld. 5 . . 4. Nog 10 seconden door het kijkglas in de gaten houden, of de vlam niet door lucht in de leiding (veroorzaakt door het vervangen van de gasklessen) uitgaat. Bij linkse installatie zijn de onderdelen aan de andere kant te vinden. . 10 . 3. Houd de bedieningsknop ongeveer 10 seconden ingedrukt om de ontstekingsbeveiliging in te schakelen. a = Bedieningshendel (thermostaat) b = Geïntegreerd bedieningselement voor Trumavent-ventilator TEB c = Drukontsteker (model Trumatic S 3002 P) d = Ontstekingsautomaat met batterijenvak (model Trumatic S 3002/S 5002) e = Ontstekingsafstands weergave (extra toebehoren) f = Kijikglas voor de waak flam g = Thermostaatvoeler h = Typeplaatje (bekleding verwijderen!) 1. Gasfles en snelsluitkraan in de gastoevoerleiding opendraaien. 9 9 1. Gasfles en snelsluitkraan in de gastoevoerleiding opendraaien. 5 De bij het apparaat geleverde gele sticker met waarschuwingen voor de gebruiker moet door de inbouwer of de eigenaar van het voertuig op een voor elke gebruiker duidelijk zichtbare plaats in het voertuig worden aangebracht (bijv. op de deur van de klerenkast). Als u deze sticker niet hebt, moet u die bij Truma aanvragen. Ingebruikname met ontstekingsautomaat (S 3002/S 5002) 1 Voor ingebruikname dienen eerst de gebruiksaanwijzing en de „belangrijke bedieningsvoorschriften“ te worden doorgenomen! De voertuigbezitter is ervoor verantwoordelijk dat het apparaat op correcte wijze kan worden bediend. Ingebruikname met drukontsteker (alleen S 3002 P) 1 Gebruiksaanwijzing 2. Draai de bedieningsknop (a) naar de thermostaatstand 1-10 en duw de knop helemaal naar beneden. De ontsteking gebeurt automatisch (u hoort dat er vonken worden gemaakt) en stopt wanneer de vlam brandt. Houd de bedieningsknop ongeveer 10 seconden ingedrukt om de ontstekingsbeveiliging in te schakelen. Wacht bij storingen minstens 2 minuten om een nieuwe ontsteking te proberen! Wanneer de vlam opnieuw dooft, vindt gedurende de sluitingstijd van de thermische beveiliging (ongeveer 30 seconden) herontsteking plaats. De thermostaatvoeler bevindt zich onder aan de kachel. Houd er rekening mee dat koude tocht, die ontstaat door koelkast-beluchtingsroosters, deurkieren, enz., en hoogpolige tapijten de thermostaat nadelig beïnvloeden. Deze storende omstandigheden moeten in elk geval worden vermeden, omdat anders geen adequate temperatuurregeling mogelijk is. Uitschakelen Zet u de bedieningshendel van de verwarming op „0“ (de ontstekingsautomaat wordt daarmee gelijktijdig uitgeschakeld). Wordt het toestel langere tijd niet benut, is het raadzaam de snelsluitklep in de gastoevoerleiding en in de gasfles te sluiten. Als er geen vlam begint te branden, blijft de ontstekingsautomaat werken tot u de bedieningsknop (a) op „0” instelt. Indien de gastoevoerleiding luchtgevuld is, kan het tot twee minuten duren, alvorens het gas ter verbranding beschikbaar is. Gedurende deze tijd dient u de bedieningshendel gedrukt te houden tot de vlam brant. 3. Om een gelijkmatige en snelle verdeling van warme lucht te creëren alsook een daling van de oppervlaktetemperatuur van de verwarming te garanderen, adviseren wij de draaiende Trumavent warmeluchtinstallatie te gebruiken. Bij de verwarmingen Trumatic S 3002 en S 5002 (met ontstekingsautomaat) kunnen kan zonder problemen een onstekingsafstandsweergave (e) naderhand worden ingebouwd (art.-nr. 30040-65000). 19 Onderhoud Richt u zich bij storingen principieel aan de Truma-service (zie bladzijde 30). Attentie: Ondanks zorgvuldige fabricage kan de verwarming scherpkantige onderdelen onthouden. Maak derhalve bij onderhouds- en reinigingswerkzaamheden steeds gebruik van veiligheidshandschoenen! Verwarmingsbekleding demonteren Trekt u de bekleding boven naar voren, drukt u de borgveren zijwaarts omhoog en klapt u de bekleding naar voren. (Bij beperkte ruimte de bekleding boven naar voren trekken, dan optillen tot de bekleding vrij ligt en dan verwijderen). Vervolgens de bekleding zijwaarts monteren, zodat eventuele aansluitkabels (b.v. voor de piëzo-ontsteker, voor aanjager verwarming alsook voor het ontstekingscontrolelampje) niet moeten worden losgemaakt. Batterijen van de ontstekingsautomaat wisselen Indien er geen onstekingsvonken te horen zijn of enkel in tijdafstanden van meer dan één seconde (resp. als het controlelampje „e”- extra toebehoren - niet knippert), moet de batterij worden vervangen. Vervangt u de batterij enkel bij uitgeschakelde verwarming. Vóór begin van ieder nieuw stookseizoen een nieuwe batterij gebruiken! Verwijdert u de bekleding van de verwarming, schuift u de afdekking van het batterijvak naar boven en vervangt u de batterij. Let u op de plus- en minpool. Vervolgens het batterijvak weer sluiten. Gebruik alleen hittebestendige (+ 70ºC) en lekvrije Mignon-batterijen (LR 6, AA, AM 3, art.-nr. 30030-99200). Andere batterijen kunnen storingen veroorzaken! Reiniging (alleen bij uitgeschakeld toestel!) Het is raadzaam, ten minste één keer per jaar vóór begin van het verwarmingsseizoen de stof die zich op de warmtewisselaar, op de bodemplaat en aan het schoepenrad van de Trumavent-warme-lucht-installatie verzamelt, te verwijderen. Het schoepenrad voorzichtig met een kwast of met een kleine borstel reinigen. Bijzondere opmerkingen Ter montage de bekleding op de onderste bevestigingsclip (l) zetten. De bedieningsstang van beneden in de bus inbrengen en de bekleding boven laten vastklikken. Alleen S 3002 (P): Bedieningshendel van boven zo aansluiten dat de pijl in richting „0”-stand wijst. 20 Deze kachel mag niet in campers worden ingebouwd die voor de toelating in Duitsland bedoeld zijn! In andere landen moeten de daar geldende voorschriften of beperkingen voor het gebruik tijdens het rijden worden nageleefd. 1. Wanneer u de kachel gebruikt, moet u (vooral tijdens het rijden) absoluut het schoorsteenopzetstuk T3 (art.-nr. 30700-03) plaatsen, dat vrij in de luchtstroom moet liggen. Indien nodig moet u bovendien schoorsteenverlengingsset AKV (art.-nr. 30010-20800) plaatsen. De camperfabrikant resp. inbouwfirma van de verwarming moet de combinatie van schoorsteenopzetstuk en evt. verlengingen bij de afzonderlijke leveringstoestanden van de voertuigen vaststellen middels proefritten en evt. met Truma afstemmen. Afhankelijk van het voertuigtype en van de dakopbouw kan het schoorsteenopzetstuk T1 (art.-nr. 30700-01) of T2 (art.-nr. 30700-02) noodzakelijk zijn. Dakopbouwen en bagage die zich in de buurt van de rookgasafvoerschoorsteen bevinden, storen de werking van de kachel, vooral tijdens het rijden. De vlam kan hierdoor terugslaan en schade aan zowel de kachel als het voertuig veroorzaken. In deze gevallen moeten extra schoorsteenverlengingen worden gebruikt om ervoor te zorgen dat het schoorsteenopzetstuk minstens 10 cm boven de omringende voorwerpen uitsteekt. Als u deze instructies niet volgt, vervalt elke aanspraak op garantie in geval van schade aan de kachel of het voertuig. 2. Indien de voertuigbodem voorzien wordt van undercoating, moet de onder de wagen aanwezige verbrandingslucht-toevoeropening worden bedekt, opdat de onstane spuitnevel niet tot functiestoringen van de verwarmingsinstallatie leidt. Na beëindiging van de werkzaamheden de afdekking weer verwijderen. 3. Het kan in speciale situaties gebeuren dat er stof e.d. in de verwarmingsinstallatie terecht komt. In dat geval raden wij u aan een afdichtingsset te monteren (S 3002 (P): art.-nr. 30030-89800, S 5002: art.-nr. 30050-32700). Algemene veiligheidsinstructies Bij lekken in de gasinstallatie of wanneer een gasreuk wordt waargenomen: - alle open vlammen blussen! - niet roken! - de apparate uitschakelen! - sluit de gasfles! - ramen en deuren openen! - zet geen elektrische apparaten aan! - laat de hele installatie door een vakbekwaam monteur controlen! Reparaties mogen alleen door vakbekwame monteurs worden uitgevoerd! Na elke demontage van de rookgasafvoerbuis moet een nieuwe O-ring gemonteerd worden! 1. Elke verandering aan het toestel (incl. de rookgasafvoerbuis en de schoorsteen) of het gebruik van nietoriginele Truma-reserveonderdelen of accessoires die belangrijk zijn voor het functioneren van het toestel evenals het niet in acht nemen van de instructies in de Inbouwhandleiding en de gebruiksaanwijzing maken de garantie ongeldig en hebben tot gevolg dat aansprakelijkheidseisen komen te vervallen. Bovendien vervalt hierdoor de gebruikstoelating voor het apparaat en in sommige landen ook voor het voertuig. 2. De bedrijfsdruk voor de gastoevoer, 30 mbar (resp. 28 mbar butaan/37 mbar propaan) of 50 mbar, moet gelijk zijn aan de bedrijfsdruk van het apparaat (zie fabrieksplaatje). 3. Generatorgasinstallaties moeten voldoen aan de technische en administratieve voorschriften van het betreffende land van gebruik (b.v. EN 1949 voor voertuigen). Nationale voorschriften en regelingen (in Duitsland b.v. het DVGW-werkblad G 607) moeten in acht genomen worden. De keuring van de gasinstallatie moet iedere 2 jaar door een vakman herhaald worden en eventueel bevestigd worden in de keuringsverklaring (in Duitsland b.v. conform DVGW-werkblad G 607). De voertuigeigenaar moet opdracht geven voor de keuring en is hiervoor dus verantwoordelijk. 4. Generatorgastoestellen mogen bij het tanken, in parkeergarages, garages of op veerboten niet gebruikt worden. 5. Bij de eerste ingebruikname van een fabrieknieuw apparaat (en na een langere stilstand) kan zich kort een lichte rook - en geurontwikkeling voordoen. Het is raadzaam het apparaat direct met de hoogste temperatuurinstelling te laten branden en voor een goede beluchting van de ruimte te zorgen. 6. Een abnormaal brandergeraas of een afblazende vlam duidt op een defecte regelaar. Laat deze regelaar in dat geval nakijken. 7. Voorwerpen die gevoelig zijn voor warmte (bijv. spuitbussen) mogen niet in het inbouwframe van de verwarming worden opgeborgen omdat het hier eventueel tot verhoogde temperaturen kan komen. 8. Voor de gasinstallatie mogen uitsluitend drukregelaars conform EN 12864 (in voertuigen) met een vaste uitgangsdruk van 30 mbar (of 50 mbar in oudere installaties) gebruikt worden. De doorstromingssnelheid van de drukregelaar moet ten minste overeenstemmen met het maximum verbruik van alle door de installatiefabrikant ingebouwde toestellen. Voor voertuigen adviseren wij de Truma-caravanregelaar resp. voor de gasinstallatie met twee flessen de gasdrukregelaarset Duomatic Plus. De Truma-regelaars werden speciaal ontwikkeld voor gebruik onder zware omstandigheden in caravans en voertuigen. Deze hebben behalve de veiligheidsklep tegen overdruk een manometer waarmee de dichtheid van de gasinstallatie gecontroleerd kan worden. Bij temperaturen rond 0°C en lager moeten de drukregelinrichtingen gebruikt worden met ijsbestrijdingsinstallatie (Eis-Ex). Er mogen uitsluitend voor het land van gebruik geschikte regelaar-aansluitslangen die voldoen aan de eisen van het land, gebruikt worden. Deze moeten regelmatig gecontroleerd worden op broosheid. Voor gebruik in de winter mogen uitsluitend winterharde speciale slangen gebruikt worden. Technische gegevens vastgesteld conform EN 624 resp. Trumakeuringsvoorwaarden Gassoort: Vloeibaar gas (propaan/butaan) Bedrijfsdruk: 30 mbar (resp. 28 mbar butaan/37 mbar propaan) of 50 mbar (zie typeplaatje) Nominaal verwarmingsvermogen S 3002 (P): 3400 W S 5002: 5500 Gasverbruik S 3002 (P): 30 - 280 g/h S 5002: 60 - 480 g/h Bedrijfsspanning: 1,5 V Stroomopname: 50 mA (ontsteken) 0,01 mA (controleren) Gewicht S 3002 (P): 9,8 kg (zonder ventilator) S 5002: 17,5 kg (zonder ventilator) Conformiteitsverklaring: De Trumatic S is door DVGW goedgekeurd en voldoet aan de EG-richtlijn voor gastoestellen (90/396/EEG) alsook aan de overige geldende EGrichtlijnen. Voor de EG-lidstaten is een product-identificatienummer beschikbaar: S 3002 (P): CE-0085AP0325 S 5002: CE-0085AP0326 EEG-typegoedkeuring: e1 022603 Technische wijzigingen voorbehouden! Garantieverklaring van de fabrikant Truma 1. Gevallen waarin op garantie aanspraak kan worden gemaakt De fabrikant biedt garantie voor defecten aan het toestel die worden veroorzaakt door materiaal- of fabricagefouten. Daarnaast blijven ook de bij de wet bepaalde voorwaarden voor aanspraak op garantie van kracht. Er kan geen aanspraak op de garantie worden gemaakt - Voor aan slijtage onderhevige onderdelen en natuurlijke slijtage, - het gebruik van niet-originele Truma-onderdelen in de toestellen en het gebruik van ongeschkite gasdrukregelaars, - indien de inbouw- en gebruiksaanwijzingen van Truma niet werden aangehouden, - als gevolg van ondeskundig gebruik, - als gevolg van een ondeskundige, niet door Truma geleverde transportverpakking. 2. Omvang van de garantie De garantie geldt voor defecten in de zin van punt 1, die binnen de 24 maanden na het sluiten van de verkoopoverenkomst tussen de verkoper en de eindgebruiker onstaan. De fabrikant zal dergelijke gebreken alsnog verhelpen, d.w.z. naar eigen keuze herstellen of voor een vervangende levering zorgdragen. Indien de fabrikant dit onder garantie verhelpt, begint de garantietermijn voor het gerepareerde of vervangen onderdeel niet opnieuw, maar valt het verder onder de oude garantietermijn. Andere aanspraken, met name vervanging bij schade voor de koper of derden is uitgesloten. De voorschriften van de wet op produkt-aansprakelijheid blijven onverminderd gelden. De kosten voor het beroep dat op de eigen service-afdeling van Truma wordt gedaan om een defect te herstellen dat onder de garantie valt, met name transport-, verplaatsings-, arbeids- en materiaalkosten, worden door de fabrikant gedragen, als de service-afdeling in Duitsland wordt ingezet. Werkzaamheden van de service-afdeling in het buitenland worden niet door de garantie gedekt. Bijkomende kosten voor extra in- en uitbouwwerkzaamheden aan het toestel (bijv. demontage van meubel- of carrosserie-onderdelen) vallen niet onder de garantie. 3. Indienen van garantieclaim Het adres van de fabrikant luidt: Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG, Wernhervon-Braun-Straße 12, D-85640 Putzbrunn. In Duitsland moet bij storingen altijd contact opgenomen worden met de Truma-servicecentrale; in het buitenland staan de betreffende servicepartners (zie adressenlijst) ter beschikking. Klachten moeten ander omschreven worden. Verder moet de correct ingevulde garantie-oorkonde overgelegd worden of het fabricagenummer van het toestel alsmede de datum van aankoop aangegeven worden. Om de fabrikant in staat te stellen, te controleren of er sprake is van een geval dat onder de garantie valt, moet de consument het toestel voor zijn risico naar de fabrikant brengen of naar deze opsturen. Bij schade aan verwarmingselementen (warmtewisselaars) moet ook de gasdrukregelaar worden meegestuurd. Bij opsturen naar de fabriek dient het toestel als vrachtgoed verzonden te worden. Indien het geval onder de garantie valt, draagt de fabriek de transportkosten resp. kosten van opsturen en terugsturen. Als niet op garantie aanspraak kan worden gemaakt, informeert de fabrikant de klant hierover en geeft aan welke kosten niet voor rekening van de fabrikant zijn. Bovendien zijn in dit geval de verzendkosten voor rekening van de klant. 21