Renault Latitude Ph2 Handleiding

Merk: Renault

Model: Latitude Ph2

Type: Handleiding

INSTRUCTIEBOEKJE

LATITUDE

een passie voor

presteren

ELF partner van de

RENAULT adviseert ELF

ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten

zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een

gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en

optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-

middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,

kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.

www.lubricants.elf.com

Een merk van

0.1

Vertaald uit het Engels. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de fabrikant.

In dit instructieboekje staat informatie waarmee u:

– u uw auto goed leert kennen en gebruiken om zoveel mogelijk profijt te hebben van al zijn functies en de geavanceerde technieken waarmee

hij is uitgerust.

– steeds optimaal kunt beschikken over de maximale prestaties (door het volledig opvolgen van een aantal eenvoudige onderhoudsvoorschrif-

ten).

– snel zelf kleine storingen kunt verhelpen waarvoor geen specialist nodig is.

Wij raden u aan om even de tijd te nemen en dit boekje goed te lezen om kennis te nemen van de informatie en adviezen over de auto, zijn ge-

bruiksmogelijkheden en nieuwigheden. Indien bepaalde onderwerpen u niet geheel duidelijk zijn, dan zijn de technici van de merkdealers graag

bereid u te informeren.

Het volgende symbool helpt u bij het lezen van dit boekje:

Welkom aan boord van uw nieuwe auto

De beschrijving van de modellen in dit instructieboekje is gebaseerd op de technische gegevens die op het moment van samenstelling van dit

boekje bekend waren. In dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van deze modellen beschreven. De aanwe-

zigheid van deze uitrusting op de auto is afhankelijk van de uitvoering, van de gekozen opties en van het land waar de auto is ver-

kocht.

In dit boekje kan ook informatie staan over uitrusting die nog niet beschikbaar is in het modeljaar.

Overal waar in dit boekje sprake is van “merkdealer” wordt uw RENAULT-dealer bedoeld.

Geeft een risico, een gevaar of een veiligheidsvoorschrift aan.

Wij wensen u veel plezier achter het stuur van uw nieuwe auto.

0.2

0.3

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.4

1.1

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

RENAULT-card: algemeen, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Hoofdsteun/stoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27

veiligheidsvoorzieningen bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Kinderveiligheid: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30

Keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Installatie van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35

uitschakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Stuurwiel/stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.43

Bestuurdersstoel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53

Menu voor het personaliseren van de instellingen van de auto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64

Klokje en buitenthermometer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.65

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66

Claxon en lichtsignaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.68

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.69

Koplampen verstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72

Ruitenwisser, sproeier voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73

Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76

1.2

Bereik van de RENAULT card

Dit varieert naargelang de omgeving. Let

goed op dat u, als u de RENAULT beetpakt,

niet de portieren vergrendelt of ontgrendelt

door per ongeluk op de knoppen te drukken .

1 Ontgrendelen van de portieren en van de

achterklep

2 Vergrendelen van alle portieren en van

de achterklep

3 Op afstand inschakelen van de verlich-

ting

4 Ontgrendelen/vergrendelen van de ach-

terklep.

5 Geïntegreerde sleutel

Met de RENAULT card kunt u:

– de portieren en de achterklep vergrende-

len/ontgrendelen;

– de verlichting inschakelen op afstand van

de auto (raadpleeg de volgende bladzij-

des);

– naargelang de auto, de ruiten en het

open dak automatisch op afstand sluiten

(raadpleeg de paragraaf “Elektrische ruit-

bediening/elektrisch open dak” in hoofd-

stuk 3);

– de motor starten (raadpleeg de paragraaf

“Starten van de motor” in hoofdstuk 2).

Levensduur van het batterijtje

van de RENAULT card

Controleer of het batterijtje goed en van het

juiste model is en plaats het correct.

De levensduur is ongeveer twee jaar: ver-

vang het als de boodschap “Vervang batterij

sleutelkaart” op het instrumentenpaneel ver-

schijnt (raadpleeg de paragraaf “RENAULT

card: batterijtje" in hoofdstuk 5).

N.B.: u kunt de auto altijd vergrendelen/ont-

grendelen en starten als het batterijtje leeg

is. Raadpleeg de paragrafen “Portieren ver-

grendelen/ontgrendelen” in hoofdstuk 1 en

“Starten van de motor” in hoofdstuk 2.

RENAULT CARD: algemeen (1/2)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Risico van ernstige verwondingen.

1.3

Gebruik van de sleutel

Voor het gebruik van de geïntegreerde sleu-

tel, raadpleegt u de paragraaf “Portieren ver-

grendelen/ontgrendelen” in hoofdstuk 1.

Nadat u de auto geopend hebt met de ge-

ïntegreerde sleutel, plaatst u deze terug

in zijn houder in de RENAULT card en

steekt u de RENAULT card in de kaartle-

zer om te kunnen starten.

RENAULT CARD: algemeen (2/2)

Geïntegreerde sleutel 5

Met de geïntegreerde sleutel kunt u het

linker voorportier vergrendelen of ontgren-

delen wanneer de RENAULT card niet werkt:

– batterij van de RENAULT card leeg of

accu ontladen;

– gebruik van apparatuur die met dezelfde

frequentie werkt als de card;

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Toegang tot de sleutel 5

Druk op de knop 6, trek aan de sleutel 5 en

laat daarna de knop los.

Vervangen of extra RENAULT card

Bij verlies, of voor het bestellen van een

extra RENAULT card, kunt u deze uit-

sluitend bestellen bij een merkdealer.

Het vervangen van een RENAULT card

moet altijd bij een merkdealer gebeuren.

Het systeem moet met alle RENAULT

cards worden gereset.

Het is mogelijk maximaal vier RENAULT

cards per auto te gebruiken.

Advies

Leg de RENAULT card niet op een

warme, koude, of vochtige plaats.

Berg de RENAULT card nooit op een

plek op waar deze verbogen of per on-

geluk beschadigd zou kunnen worden.

De RENAULT card kan beschadigen als

deze in de achterzak van uw broek zit.

1.4

Functie “verlichting op afstand”

Hiermee kan de auto op afstand herkend

worden, bijvoorbeeld op een parkeerterrein.

Door een druk op de knop 3 lichten de dim-

lichten van de auto, de markeringslichten en

de binnenverlichting gedurende ongeveer

30 secondes op.

NB.: door nog een druk op knop 3 dooft de

verlichting.

Alarm van niet detecteren van

de RENAULT card

Als u een portier opent met draaiende motor,

terwijl de card niet in de lezer zit, waarschu-

wen de boodschap “Kaart niet gedetecteerd”

en een geluidssignaal u daarvoor. De waar-

schuwing verdwijnt als de card weer in de

lezer ingevoerd wordt.

RENAULT CARD AFSTANDSBEDIENING: gebruik

Ontgrendelen van de portieren

en van de achterklep

Druk op de ontgrendelknop 1.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer

knipperen van de knipperlichten.

Als de motor draait werken de knoppen

van de card niet.

Vergrendelen van de portieren

en van de achterklep

Druk op de vergrendelknop 2.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

knipperen van de knipperlichten. Als een

portier of de achterklep geopend of slecht

gesloten is, of als er een RENAULT card in

de lezer zit, worden de portieren en de ach-

terklep vergrendeld en snel weer ontgren-

deld en knipperen de knipperlichten niet.

Ontgrendelen/vergrendelen van

de achterklep alleen

Druk op de knop 4 om de achterklep te ont-

grendelen of te vergrendelen.

Het knipperen van de alarmknipperlich-

ten lichten u in over de staat van de auto:

– een keer knipperen geeft aan dat de

auto ontgrendeld is;

– twee keer knipperen geeft aan dat

de auto vergrendeld is.

1.5

NB.: als de RENAULT card zich in de ba-

gageruimte bevindt, wordt de auto vergren-

deld en snel weer ontgrendeld . Zorg dat u

de RENAULT card altijd bij u hebt. Door sto-

ringsbronnen in de omgeving kan de auto

soms niet ontgrendelen.

RENAULT CARD "HANDSFREE" AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/3)

Gebruik

Bij de auto’s die hiermee zijn uitgerust, kan

hiermee, naast de gebruiksmogelijkheden

van de RENAULT card afstandsbediening,

de auto automatisch vergrendeld/ontgren-

deld worden als een RENAULT card zich in

de toegangszone 1 bevindt;

NB.: Let op dat de RENAULT card geen

andere elektronische apparaten (computer,

PDA, telefoon, enz.) raakt die de werking

ervan kunnen verstoren.

Ontgrendelen van de auto

RENAULT card in de zone 1, u kunt de auto

ontgrendelen door uw hand op de portier-

handgreep 2 te leggen; de auto ontgren-

delt (in sommige gevallen moet u twee keer

achter elkaar aan de portierhandgreep2

trekken om de auto te ontgrendelen het por-

tier te openen).

Een druk op de knop 3 ontgrendelt ook alle

portieren en de achterklep.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer

knipperen van de knipperlichten.

NB.: als geen enkel portier wordt geopend in

de minuten die volgen op het ontgrendelen

door een druk op de knop voor het vastma-

ken/ontgrendelen van de RENAULT card,

vergrendelen de portieren opnieuw automa-

tisch.

1.6

RENAULT CARD "HANDSFREE" AFSTANDSBEDIENING: gebruik (2/3)

Vergrendelen van de auto

Er zijn drie manieren om de auto te vergren-

delen: door weg te lopen, met behulp van de

knop 4, met behulp van de RENAULT card.

Vergrendelen door weglopen

Loop met de RENAULT card bij u, als de

portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg

van de auto: deze vergrendelt automatisch

zodra u uit de zone 1 bent.

N.B.: de afstand waarop de auto vergren-

deld wordt, hangt af van de omgeving.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten en hoort u

aan een piep.

De piep kan worden uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Als een portier of de achterklep geopend of

niet goed gesloten is, of als er een card in

het interieur aanwezig is (of in de lezer zit),

wordt de auto niet vergrendeld. In dit geval

is er geen geluidssignaal en knipperen

de knipperlichten niet.

Vergrendelen met behulp van de knop 4

Portieren en achterklep gesloten, RENAULT

bij u: druk op de knop 4 van de handgreep

van het voorportier. De auto vergrendelt.

Als een portier of de achterklep slecht ge-

sloten is, of als er een RENAULT card in de

lezer zit, worden de portieren en de achter-

klep niet vergrendeld en knipperen de knip-

perlichten niet, zelfs niet als u drukt op de

knop 4.

NB.: de RENAULT card moet in de toe-

gangszone van de auto zijn (zone 1) om de

auto te kunnen vergrendelen met de knop.

Bijzonderheid:

U kunt de vergrendeling controleren, na het

vergrendelen met behulp van de knop 4,

door binnen ongeveer drie secondes aan de

handgreep van een portier te trekken zonder

dat de auto ontgrendelt.

Daarna is de “handsfree” functie opnieuw

actief en zorgt elke bediening van een hand-

greep voor het ontgrendelen van de auto.

De toegangszone 1 waarbinnen de

auto vergrendelt is afhankelijk van de

omgeving. Let goed op dat u, als u de

RENAULT beetpakt, niet de portieren

vergrendelt of ontgrendelt door per on-

geluk op de knoppen te drukken .

1.7

RENAULT CARD "HANDSFREE" AFSTANDSBEDIENING: gebruik (3/3)

Vergrendelen van de auto

(vervolg)

Vergrendelen met behulp van de

RENAULT card

Portieren en achterklep gesloten: druk op de

knop 5. De auto vergrendelt. Het vergrende-

len van de portieren ziet u aan het twee keer

knipperen van de knipperlichten.

N.B.: de maximale afstand waarop de auto

vergrendeld wordt, hangt af van de omge-

ving.

Bijzonderheid:

De auto kan niet vergrendelen als:

– een portier of de achterklep is geopend of

slecht gesloten;

– een card is achtergebleven in de zone 6

(of in de kaartlezer) en geen andere card

is aanwezig in de detectiezone buiten de

auto.

Als bij draaiende motor na het openen en

sluiten van een portier de card zich niet

langer in het interieur bevindt, waarschuwt

de boodschap “Kaart niet gedetecteerd” (in

combinatie met een geluidssignaal als de

auto sneller dan een bepaalde snelheid rijdt)

u dat de card zich niet langer in de auto be-

vindt. Hiermee wordt bijvoorbeeld voorko-

men dat u wegrijdt nadat een passagier is

uitgestapt met de card bij zich.

De waarschuwing verdwijnt zodra de card

weer gedetecteerd is.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto of van alleen de bagageruimte

met behulp van de knoppen van de

RENAULT card, worden het "hands-

free" ontgrendelen en vergrendelen door

weglopen gedeactiveerd.

Om de “handsfree” functie weer te acti-

veren, moet u de auto weer starten.

Zelfs als de RENAULT card nog in de

zone 6 is, kan de auto vergrendelen als

de card in de buurt is van een (metalen)

voorwerp dat storingen kan veroorza-

ken.

1.8

RENAULT CARD: extra portiervergrendeling

Als uw auto uitgerust is met extra portier-

vergrendeling kunnen de portieren worden

vergrendeld en niet met de handgrepen

aan de binnenkant van de portieren worden

ontgrendeld (bijvoorbeeld na het inslaan

van een ruit om het portier van binnenuit te

openen).

Inschakelen van de extra

portiervergrendeling

Er zijn twee manieren voor het activeren:

– druk twee keer snel achter elkaar op de

knop 2;

– druk twee keer snel achter elkaar op de

knop 3 van de handgreep van het be-

stuurdersportier.

De knipperlichten knipperen vijf keer om het

vergrendelen aan te geven.

Uitschakelen van de extra

portiervergrendeling

Ontgrendel de auto met behulp van de

knop 1 van de RENAULT card.

De knipperlichten knipperen een keer om

het ontgrendelen aan te geven.

Gebruik de extra portierver-

grendeling niet als er nog

iemand in de auto zit.

De extra portiervergrendeling sluit bo-

vendien op afstand de ruiten en/of het

open dak (indien aanwezig).

Na het activeren van de extra portierver-

grendeling met behulp van de knop 2,

worden het vergrendelen bij het weglo-

pen en het “handsfree” ontgrendelen ge-

deactiveerd.

Om de “handsfree” functie weer te acti-

veren, moet u de auto weer starten.

1 2

1.9

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)

Openen van buitenaf

Ontgrendelde portieren, trek de hand-

greep 1 naar u toe.

In sommige gevallen moet u twee keer aan

de handgreep trekken om het portier te

openen.

Openen van binnenuit

Trek aan de handgreep 2.

NB.: als u bij vergrendelde portieren aan de

portierhandgreep trekt, opent het portier en

ontgrendelen de andere portieren.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als de lichten nog branden na het uitzetten

van het contact, klinkt een geluidssignaal bij

het openen van een portier.

Waarschuwing card vergeten

Als bij het openen van het bestuurderspor-

tier de card nog in de lezer zit, verschijnt de

boodschap “Kaart verwijderen a.u.b.” op het

instrumentenpaneel en klinkt er een geluids-

signaal.

Bijzonderheden

Na het stoppen van de motor, blijven de lich-

ten en de accessoires (radio, enz.) die in

werking waren, ingeschakeld. Zij schakelen

uit na het openen van het bestuurderspor-

tier en het van buitenaf vergrendelen van de

portieren en van de achterklep.

Stilstaande motor, u moet de RENAULT card

in de lezer steken om bepaalde elektrische

functies te kunnen gebruiken.

Geluidssignaal bij het openen

van een portier/de achterklep

Als een portier of de achterklep geopend of

niet goed gesloten is en de auto een snelheid

van ongeveer 20 km/u bereikt, verschijnt de

boodschap “Portier open” of “Achterklep

open” (afhankelijk van het geval) op het in-

strumentenpaneel en gaat een waarschu-

wingslampje branden.

1.10

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)

Auto met handmatige vergrendeling van

de portieren

(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)

Een achterportier kan niet van binnen-

uit worden geopend als u knopje 4 omzet.

Controleer of het portier inderdaad niet van

binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit

bij het andere achterportier.

Veiligheid van de kinderen

Auto met schakelaar 3

Druk op schakelaar 3 om de wer-

king van de ruitbediening achter en, afhan-

kelijk van de auto, van de achterportieren te

vergrendelen. Als de auto elektrische ruit-

bediening achter heeft, wordt hierdoor hun

werking ook toegestaan.

het controlelampje van de schakelaar brandt

om de werking van de kinderveiligheid te be-

vestigen.

NB: als de auto uitgerust is met een

hendel 4, kan met schakelaar 3 niet de wer-

king van de achterportieren worden vergren-

deld.

Veiligheid inzittenden achter

Afhankelijk van de auto kan

de bestuurder de werking van

de achterportieren of de elek-

trische ruitbediening toestaan door op

schakelaar 3 aan de kant van de illustra-

tie te drukken.

Naargelang van de auto, bij een defect:

– er klinkt een piep;

– op het instrumentenpaneel licht een

boodschap op;

– het ingebouwde controlelampje licht

niet op.

Als de accukabels losgemaakt zijn, moet

u afhankelijk van de auto op schake-

laar 3 aan de kant van de tekening druk-

ken om de achterportieren te ontgrende-

len.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van

de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door de motor te starten, door onderdelen te

bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel

oplopen.

Levensgevaar of gevaar van ernstig letsel.

1.11

Vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van buitenaf

Deze handeling gebeurt met behulp van de

RENAULT card: raadpleeg de paragraaf

"RENAULT card" in hoofdstuk 1.

In sommige gevallen werkt de RENAULT

card niet of is het bereik beperkt:

– batterij van de RENAULT card gedeelte-

lijk of volledig ontladen;

– het gebruik van apparaten die dezelfde

frequentie gebruiken als de card (mobiele

telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– het linker voorportier te ontgrendelen met

de in de RENAULT card geïntegreerde

sleutel;

– de portieren één voor één met de hand te

vergrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren van binnen-

uit te gebruiken (raadpleeg de volgende

bladzijden).

Gebruik van de geïntegreerde

sleutel

– Verwijder de geïntegreerde sleutel (raad-

pleeg de paragraaf “RENAULT card: al-

gemeen”).

– Steek het uiteinde van de geïntegreerde

sleutel 2 in de gleuf 1 maak daarna een

beweging naar boven om het kapje A

waarachter het slot zich bevindt, vrij te

maken.

– Steek de sleutel in het slot en vergrendel

of ontgrendel het linker voorportier.

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Verdraai, met open portier, de schroef 3

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier.

De portieren zijn nu van buitenaf vergren-

deld.

Zij kunnen alleen van binnenuit in de auto of

vanaf het slot van het linker voorportier ge-

opend worden.

VERGRENDELEN EN ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/2)

1.12

controlelampje dat de staat van

de portieren en de achterklep

aangeeft

De schakelaar 4 heeft een geïntegreerd

controlelampje dat aan geeft of de portieren

en achterklep vergrendeld zijn of niet:

– als controlelampje aan is, zijn de portie-

ren en de achterklep vergrendeld,

– als controlelampje uit is, zijn de portieren

en de achterklep ontgrendeld.

Als u de auto van buitenaf vergrendelt, licht

het lampje op en blijft ongeveer een minuut

branden waarna het dooft.

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 4 bedient tegelijkertijd de

portieren en de achterklep.

Als een portier of een achterklep geopend of

slecht gesloten is, worden met een druk op

de schakelaar 4 de portieren en de achter-

klep vergrendeld en snel weer ontgrendeld.

Zelfs als u voorwerpen met geopende ach-

terklep vervoerd, kunt u altijd de andere por-

tieren vergrendelen. Motor uit, verwijder de

RENAULT card uit de lezer, druk daarna

langer dan 5 secondes op de schakelaar 4.

Vergrendelen van de portieren

zonder de RENAULT card

Dit is bijvoorbeeld het geval als het batterijtje

ontladen is, de RENAULT card tijdelijk niet

werkt, enz.

Motor uit, een portier of de achterklep

open, druk langer dan vijf secondes op de

schakelaar 4 om alle portieren en de achter-

klep te vergrendelen.

Bij het sluiten van het portier, worden alle

portieren en de achterklep vergrendeld.

Controleer of alle portieren goed vergren-

deld zijn door aan de portierhandgreep te

trekken.

De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld

worden als de RENAULT card zich in de

toegangszone van de auto bevindt, of met

behulp van de in de RENAULT card geïnte-

greerde sleutel.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat nooit de RENAULT card

in de auto liggen als u de auto

verlaat.

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulp-

verleners in geval van nood.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto of van alleen de bagageruimte

met behulp van de knoppen van de

RENAULT card, worden het vergren-

delen en ontgrendelen door weglopen

("handsfree" functie) gedeactiveerd.

Om de “handsfree” functie weer te acti-

veren, moet u de auto weer starten.

VERGRENDELEN EN ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/2)

1.13

AUTOMATISCHE VERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

Inschakelen/uitschakelen van de

functie

Raadpleeg de paragraaf “Menu voor het per-

sonaliseren van de instellingen van de auto”,

hoofdstuk 1; functie “Automatische vergren-

deling van de portieren tijdens het rijden”:

=: functie ingeschakeld.

<: functie uitgeschakeld.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

De werking van het systeem

Na het wegrijden van de auto, vergrende-

len de portieren automatisch als de auto

een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft

bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch:

– als u op de schakelaar voor het ontgren-

delen van de portieren drukt 1.

– stilstaand, bij het openen van het be-

stuurdersportier.

NB.: als een portier ontgrendeld is, wordt

deze opnieuw automatisch vergrendeld als

de auto een snelheid van ongeveer 10 km/u

bereikt.

Storingen

Als u een storing in de werking constateert

(geen automatische vergrendeling, geen op-

lichten van het controlelampje in knop 1 tij-

dens pogingen om de portieren en de ach-

terklep, enz. te vergrendelen), controleer

dan eerst of de portieren en de achterklep

goed gesloten zijn. Als zij goed gesloten zijn,

neem dan contact op met een merkdealer.

1.14

HOOFDSTEUNEN VOOR

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste stand

omhoog.

Hoofdsteun lager zetten

Zet de hoofdsteun iets hoger, druk tegen het

lipje 2 en zet de hoofdsteun omlaag tot de

gewenste hoogte.

Helling afstellen

Naargelang de auto, zet u het deel A dich-

terbij of verder weg in de gewenste stand.

De hoofdsteun is een belang-

rijk veiligheidsorgaan: let op

dat hij aanwezig is en in de

goede stand staat. De afstand

tussen het hoofd en de hoofdsteun en de

afstand tussen het hoofd en het deel A

moeten zo klein mogelijk zijn.

Hoofdsteun verwijderen

Zet de hoofdsteun zo ver mogelijk omhoog.

Druk op de knop 1 en trek de hoofdsteun

omhoog tot deze vrijkomt (zet de rugleuning

indien nodig schuin naar achteren).

NB.: verander, als de hoofdsteun is verwij-

derd, niet de stand van de poten 3.

Hoofdsteun terugplaatsen

Trek de poten 3 zover mogelijk naar buiten

door er zo dicht mogelijk bij de hoofdsteun

aan te trekken. Let op dat zij in lijn staan en

schoon zijn en controleer of de inkepingen

aan de voorkant zitten.

Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-

ders (zet de rugleuning indien nodig schuin

naar achteren).

Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij

blokkeert, druk dan op de knop 1 en druk de

hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.

Controleer of elke poot 3 goed vergrendeld

is op de rugleuning van de stoel door ze

omhoog of omlaag te zetten.

1.15

VOORSTOELEN (1/2)

Voorstoelen met elektrische

verstelling

Stoel vooruit of achteruit schuiven

Beweeg de schakelaar 2 naar voren of naar

achteren.

Zitting hoger of lager zetten

Beweeg de achterkant van de schakelaar 2

omhoog of omlaag.

Voorkant van de zitting hoger of lager

zetten

(naargelang de auto)

Beweeg de voorkant van de schakelaar 2

omhoog of omlaag.

Rugleuning verstellen

Beweeg de bovenkant van de knop 3 naar

voren of naar achteren.

Voorstoelen zonder elektrische

verstelling

Stoel vooruit of achteruit schuiven

Trek de stang 4 omhoog en, zonder de stang

los te laten, beweeg de zitting naar voren of

naar achteren. Laat de stang los als de ge-

wenste stand bereikt is. Controleer of deze

goed vastgrijpt.

Zitting hoger of lager zetten

(bestuurdersstoel)

Beweeg de hendel 6 zo vaak als nodig is

omhoog of omlaag om de zitting hoger of

lager te zetten.

Rugleuning verstellen

Trek de hendel 7 omhoog en, zonder de

hendel los te laten, stel de rugleuning af.

Laat de hendel los als de gewenste stand

bereikt is. Controleer of deze goed vastgrijpt.

Stoelverwarming

Draaiende motor, draai de knop 1 of 5 op

de gewenste temperatuurstand. Het contro-

lelampje ð brandt op het instrumenten-

paneel als een van de verwarmingssyste-

men van de voorstoelen werkt.

NB: afhankelijk van de auto verschijnt de

boodschap “stoelverwarming aktief”. Deze

verdwijnt na een paar seconden als de ver-

warming aan staat. Druk meerdere keren op

de schakelaar van de ruitenwisser totdat de

boodschap op het instrumentenpaneel ver-

schijnt.

Het systeem heeft een thermostaat en be-

paalt of de verwarming nodig is naargelang

de gekozen stand en schakelt de verwar-

ming uit als een bepaalde temperatuur is

bereikt.

Draai de knop 1 of 5 in stand 0 om de wer-

king te stoppen.

1.16

VOORSTOELEN (2/2)

Lendensteun van de bestuurdersstoel

verstellen

(naargelang de auto)

Zet de handgreep 8 lager voor meer onder-

steuning; omhoog voor minder. Naargelang

de auto, kunt u de lendensteun elek-

trisch verstellen. Raadpleeg de paragraaf

“Bestuurdersstoel met massagefunctie” in

hoofdstuk 1.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achterover zetten.

Laat geen voorwerpen bij de voeten van

de bestuurder liggen. In geval van plot-

seling remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

1.17

BESTUURDERSSTOEL MET GEHEUGEN (1/2)

Naargelang de auto is het mogelijk om drie

zitposities op te slaan.

In een zitpositie zijn de afstellingen van de

zitting en van de rugleuning van de bestuur-

dersstoel en van de buitenspiegels opgeno-

men.

Werking

De zithouding kan worden opgeslagen in het

geheugen en daaruit worden opgeroepen

door te drukken op de knoppen:

– “handsfree” RENAULT card gedetecteerd

of, naargelang de auto, RENAULT card in

de kaartlezer;

– bij het openen van het bestuurderspor-

tier.

Opslaan van de zitpositie

Stel de stoel af met behulp van de schake-

laars 4 en 5 (zie de vorige bladzijdes).

Stel de buitenspiegels af (raadpleeg de pa-

ragraaf “Spiegels” in hoofdstuk 1).

Stel de helling van de buitenspiegels voor

de achteruitversnelling af (raadpleeg de pa-

ragraaf “Buitenspiegels” in hoofdstuk 1).

Druk op de knop 1, 2 of 3 tot u een geluids-

signaal hoort: de zitpositie (stoel en buiten-

spiegels) is opgeslagen. Voor het opslaan

van andere zitposities, herhaalt u deze pro-

cedure voor elk van de knoppen 1, 2 of 3.

Oproepen van een

geheugenpositie

Stilstaande auto, druk kort op de knop 1, 2

of 3 naargelang de gewenste opgeslagen

zitpositie.

N.B.: het oproepen van de opgeslagen zit-

positie wordt onderbroken als u op één van

de knoppen van de afstelling van de stoel

drukt.

Tijdens het rijden is het niet mogelijk een

zitpositie op te roepen.

1.18

Bestuurdersstoel met

gemakkelijke toegang

Met dit systeem kan de bestuurder gemak-

kelijker op de bestuurdersstoel gaan zitten,

de stoel verplaatst zich automatisch naar

voren of naar achteren.

De beweging naar achteren gebeurt:

– met stilstaande motor: bij het openen van

het bestuurdersportier;

– met geopend bestuurdersportier: bij het

stoppen van de motor.

Er wordt teruggegaan nar de normale

positie:

– bij het starten van de motor;

– als de RENAULT card in de lezer wordt

gestoken;

– bij een druk op de start-/stopschakelaar

van de motor, als het pedaal niet is inge-

drukt (in aanwezigheid van een “hands-

free” RENAULT card).

NB.: Raadpleeg voor het uitschakelen van

het systeem de paragraaf “Menu voor het

personaliseren van de instellingen van de

auto” in hoofdstuk 1.

BESTUURDERSSTOEL MET GEHEUGEN (2/2)

Inschakelen/uitschakelen van de functie

Raadpleeg de paragraaf “Menu voor het

personaliseren van de instellingen van de

auto” in hoofdstuk 1; functie “Gemakkelijke

toegang tot de bestuurdersplaats”:

=: functie ingeschakeld

<: functie uitgeschakeld.

1.19

BESTUURDERSSTOEL MET MASSAGEFUNCTIE

Lendensteun van de

bestuurdersstoel verstellen

U kunt de ondersteuning versterken of ver-

zwakken door te drukken op respectievelijk

kant (+) of (-) van de schakelaar 3/4/5 voor

de bovenkant/midden/onderkant van de

lende.

Bestuurdersstoel met

massagefunctie

Bij draaiende motor kunt u de massage-

functie gebruiken. Als u het systeem inscha-

kelt, zakt de luchtdruk volledig en de mas-

sagefunctie schakelt 1 minuut later in. Een

massagecyclus duurt ongeveer 10 minuten.

Deze wordt gevolgd door t een pauze van

10 secondes.

NB.: na drie massagecycli, neemt het sys-

teem een pauze van 15 minuten om te voor-

komen dat het te warm wordt.

Werking

De kussens van de rugleuning werken op

verschillende standen, die kunnen worden

geregeld door de knop 6 te draaien:

: Modus 2

Werking op volgorde, vanaf het onderste

kussen.

: Modus 1

Zachte werking, op volgorde, vanaf het on-

derste kussen.

: Willekeurige modus 1

Zachte werking, in willekeurige volgorde.

: Willekeurige modus 2

Werking in willekeurige volgorde.

NB.: als u de werkstand verandert, vervangt

de nieuwe geselecteerde werkstand de

stand die bezig is.

Uitschakelen van de functie

– Draai de knop 6 in stand OFF.

– Als u het systeem na stilstand op-

nieuw start, daalt de luchtdruk volle-

dig voordat de massagefunctie start.

– Als u na het stoppen van de massa-

gefunctie het ondersteuningssysteem

als lendensteun wilt gebruiken, wacht

u totdat de luchtdruk volledig is ge-

daald.

– Stop de motor.

NB.: tijdens de werking van de massage-

functie, kunt u de lendensteun niet gebrui-

ken.

Voer verstellingen uitsluitend

uit als de auto stilstaat. De be-

stuurder moet altijd kunnen re-

ageren op plotselinge gebeur-

tenissen tijdens het rijden.

– Let op dat de rugleuning niet wordt

beschadigd door scherpe voorwer-

pen. Hierdoor kunnen de kussens in

de rugleuning beschadigen.

– Langdurig gebruik van de massage-

functie kan een oncomfortabel gevoel

geven.

1.20

Draag de autogordel bij al uw verplaatsin-

gen. Houd u aan de wetgeving van het land

waarin u zich bevindt

Verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik slechts één autogordel per per-

soon, kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Voordat u wegrijdt stelt u uw zithouding

af en laat u alle inzittenden hun autogor-

del correct vastmaken, zodat zij optimaal

beschermd zijn.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na

uw mantel, jas, enz. uitgetrokken te

hebben). Dit is belangrijk voor een goede

ondersteuning van de rug.

– verschuif de stoel zodat u makkelijk bij

de pedalen kunt komen. Plaats de stoel

zo ver naar achteren dat u het rempedaal

geheel kunt indrukken. Stel de rugleu-

ning zo af dat u de armen moet strekken

om bij de bovenkant van het stuurwiel te

kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. Voor een maxi-

male bescherming, moet de bovenkant

van de hoofdsteun op gelijke hoogte zijn

met de kruin;

– stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het om een zo goed mogelijk zicht

op het verkeer te hebben.

– stel de stand van het stuurwiel af.

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De schoudergordel 1 moet zo dicht moge-

lijk onder de hals doorlopen. Hij mag de hals

echter niet raken.

De heupgordel 2 moet tegen de heupen en

het bekken drukken.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden: niet over te

dikke kleding of over ertussen gestoken

voorwerpen, enz.

AUTOGORDELS (1/3)

Voor een doeltreffende bescherming

door de autogordels achter moet de

achterbank goed zijn vergrendeld.

Raadpleeg de paragraaf “Achterbank” in

hoofdstuk 3.

1.21

AUTOGORDELS (2/3)

Hoogteverstelling van de

autogordels van de voorstoelen

Gebruik de knop 6 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem van de

borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-

ven:

– om de gordel lager te zetten: druk op

de knop 6 en laat gelijktijdig de gordel

zakken;

– om de gordel hoger te zetten: druk op de

knop 6 en beweeg gelijktijdig de gordel

naar boven.

Controleer na het afstellen of de knop weer

goed is vergrendeld.

Vergrendelen

Trek lichtjes de riem uit het oprolmecha-

nisme en steek de gesp 3 in de grendel 5 tot

u een klik hoort (controleer de vergrendeling

door aan de gesp 3 te trekken). Als de au-

togordel geblokkeerd is en niet kan worden

afgerold als u hem wilt vastmaken, trek dan

met kracht aan de autogordel en laat hem

weer los. Probeer het daarna opnieuw.

Als de autogordel geblokkeerd is en niet kan

worden opgerold , trek de autogordel dan

langzaam ongeveer 3 cm uit en laat hem

weer los. Hij rolt automatisch weer op. Trek

daarna de autogordel zachtjes uit het oprol-

mechanisme.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

Waarschuwingslampje

vergeten autogordels

voor

Het licht op het centrale display op bij het

starten van de motor, als de gordel van de

bestuurder of passagier voorin (als de stoel

bezet is) niet vastgemaakt is en de auto on-

geveer 20 km/u (12 mph) bereikt, het knip-

pert en een geluidssignaal klinkt gedurende

ongeveer 120 secondes. Daarna brandt

alleen het waarschuwingslampje.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (naargelang de auto)

Het aantal achtergordels verschijnt op het

instrumentenpaneel gedurende 30 secon-

des elke keer bij:

– starten van de auto;

– openen van een portier;

– vast of losmaken van een achtergordel.

Controleer of de passagiers achter goed

vastgemaakt zijn en of het aantal vastge-

maakte gordels overeenkomt met het aantal

bezette plaatsen op de achterbank.

1.22

AUTOGORDELS (3/3)

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmecha-

nisme, aan de bevestiging ervan noch aan die van de stoelen.

– Raadpleeg een merkdealer voor het monteren van bijv. een kinderzitje.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen

veroorzaken (klemmetjes, enz.): een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroor-

zaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het

portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden. Sla uw gordel

nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Laat de

gordels vervangen ook zodra deze tekenen van slijtage vertonen.

– Controleer bij het terugplaatsen van de achterbank of de autogordels weer correct te ge-

bruiken zijn.

– Let op dat de gesp in de juiste grendel wordt gestoken.

Losmaken

Druk op de knop 4 van de grendel 5 en trek

aan de gesp. Begeleid de gordel.

Laat de gordel niet los; de riem kan zich snel

oprollen nar de oorspronkelijke stand.

1.23

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/4)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners van het oprolmecha-

nisme;

– gordelspanners van de heupgordel;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas,

– airbags bestuurder en passagier.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

komt om de speling van de autogordel op

te heffen);

– de gordelspanners van de heupgor-

del om de inzittende tegen zijn stoel te

duwen;

– de kleine frontale airbag;

– de grote frontale airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners, die onmiddellijk de

gordel aanspannen, dienen ervoor om de in-

zittende in zijn stoel te trekken en verhogen

zo werking ervan.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de volgende on-

derdelen activeren:

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme 1 die onmiddellijk de autogordel

aanspant,

– de plunjer 2 van de voorstoelen.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en de airbag-systemen werken.

– Het elektrisch activeringssysteem

mag alleen getest worden door per-

soneel dat hier speciaal voor opge-

leid is, met gebruik van geschikt ge-

reedschap.

– Laat de gaspatronen van de gor-

delspanners en de airbag door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.24

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (2/4)

Krachtbegrenzers

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Airbags bestuurder en passagier

De bestuurdersairbag bevindt zich in het

stuur en de passagiersairbag in het dash-

board A.

Het stuurwiel en het dashboard (airbag B

zone) hebben de inscriptie “SRP AIR BAG”

om te herinneren aan de aanwezigheid van

de airbags.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier;

– een intelligente rekeneenheid voor de be-

waking van het systeem bedient de elek-

trische ontsteker en het gaspatroon;

– een controlelampje airbag op het instru-

mentenpaneel

å;

– aparte opname-elementen die het sys-

teem completeren.

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats.

Daarom komen bij het ont-

plooien van de airbag warmte

en rook vrij zonder enig brandgevaar en

klinkt er een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

1.25

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (3/4)

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden de

airbags snel opgeblazen. Zo vangen ze de

klap op van het hoofd en de borstkas van

de bestuurder tegen het stuurwiel en van de

passagier tegen het dashboard.

Daarna lopen de airbags direct weer leeg

om het verlaten van de auto niet te bemoei-

lijken.

Kenmerken van de airbag voorin

Afhankelijk van de hevigheid van de botsing,

heeft deze twee ontplooiingsvolumes en een

ingebouwd ventilatiesysteem:

– airbag de kleine airbag die zich als eerste

ontplooit;

– airbag de grote airbag: de stiknaden van

de airbag scheuren open, waardoor er

een groter volume in de airbag vrijkomt

(bij een zwaardere botsing).

1.26

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (4/4)

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

wanneer de airbag openplooit te voorkomen.

Waarschuwingen met betrekking tot de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-

stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiers airbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– De passagier mag nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Houd normaal gesproken lichaamsdelen (knieën,

handen, hoofd, enz.) niet te dicht bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE PLAATSEN ZOLANG DE

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN, ZOALS DE PASSAGIERSAIRBAG VOORIN NIET ZIJN UITGESCHAKELD.

(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)

1.27

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners in het oprolmecha-

nisme,

– krachtbegrenzer.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding

zijn er twee mogelijkheden:

– alleen de autogordel beschermt de inzit-

tenden;

– de gordelspanners worden geactiveerd

om de gordel strak tegen het lichaam van

de inzittenden te spannen.

Gordelspanners achter

Het systeem werkt alleen als het contact aan

staat.

Bij een ernstige frontale aanrijding wordt

de gordel opnieuw opgerold waardoor de

gordel strak tegen het lichaam komt en de

effectiviteit ervan wordt verbeterd.

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en de airbag-systemen werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gor-

delspanners en de airbag door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.28

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Waarschuwing betreffende de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met zijairbag zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

Zijdelingse airbags

Deze airbags zijn geïnstalleerd op elke stoel

voorin en, afhankelijk van het land, ook op

de stoelen achterin; De airbags ontplooien

zich naast de stoel (aan de kant van het por-

tier) om de inzittenden te beschermen bij

een zware aanrijding tegen de zijkant.

airbags Gordijn

Dit zijn airbags die zich aan de zijkant boven

bevinden en die zich ontplooien langs de zij-

ruiten voor en achter om de inzittenden bij

een hevige botsing tegen de zijkant te be-

schermen.

1.29

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel. De

airbags en de autogordel vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd

worden gedragen. Het niet-dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstel-

len aan zware verwondingen. Dit kan ook het risico op lichte schaafwonden bij

het naar buiten komen van de airbag verergeren, terwijl ook bijkomende letsels door de

airbags nooit uitgesloten zijn.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de

auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder

de auto veroorzaakt door stoepen, kuilen in de weg, stenen of andere objecten kunnen de

airbagsystemen activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan het volledige airbagsysteem

(airbags, gordelspanners, rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door

speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet

als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan

het airbagsysteem werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de

auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe gebruiker dan op de hoogte van bo-

vengenoemde punten door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-

sloopt.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag

of verwonding door rondvliegende voorwerpen bij opening van de airbag te voorkomen.

Storingen

Het lampje Airbag 1 op het instrumentenpa-

neel gaat branden als het contact wordt aan-

gezet en dooft na enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of oplicht bij draaiende motor, geeft

het een defect in het systeem (airbags, gor-

delspanners enz.) bij de zitplaatsen voorin

en/of achterin aan.

Stop in dit geval op een veilige plaats en

roep de hulp in van een merkdealer. Uw vei-

ligheid kan pas weer optimaal gegarandeerd

worden als de storing is verholpen.

1.30

Vervoer van kinderen

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuurfor-

maat. Kinderen lopen risico’s van specifieke

verwondingen, want hun spieren en botten

zijn nog niet volgroeid. De autogordel alleen

biedt niet voldoende bescherming. Gebruik

een goedgekeurd kinderzitje en houd u aan

de gebruiksvoorschriften.

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Een botsing met 50 km/u

(30 mph) komt overeen met

een val van 10 meter hoogte.

Het niet vastmaken van een

kind is hetzelfde als het laten spelen

op een balkon zonder balustrade op de

vierde verdieping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Om het openen van de portie-

ren te voorkomen, gebruikt u

de kinderveiligheid (raadpleeg

de paragraaf “Openen en slui-

ten van de portieren” in hoofdstuk 1).

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder als de auto ge-

parkeerd is

Laat nooit een dier, een kind of

een volwassene die niet beschikt over al

zijn vermogens alleen achter in de auto,

zelfs niet voor korte tijd.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Denk eraan dat bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur zeer

snel kan oplopen.

Levensgevaar of gevaar van ernstig

letsel.

1.31

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een onjuiste installatie krijgt het kind

onvoldoende bescherming bij plotseling

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees voordat u een kinderzitje installeert,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies die erin staan. Neem, bij problemen

met het installeren, contact op met de fabri-

kant van de uitrusting. Bewaar de gebruiks-

aanwijzing altijd bij het zitje.

Geef het goede voorbeeld door zelf altijd

uw autogordel vast te maken en uw kin-

deren te leren:

– zich correct vast te maken,

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Controleer of niets in de buurt van het

kinderzitje de goede werking ervan kan

belemmeren.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit

het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

1.32

KINDERVEILIGHEID: Keuze van het kinderzitje

Kinderzitjes “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit bevestigd kin-

derzitje dat solide in de auto is bevestigd

vermindert de gevaren van een klap tegen

het hoofd. Vervoer uw kind in een vooruit be-

vestigd zitje als de lengte van het kind dat

toelaat.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen

op een zittingverhoger waarmee de auto-

gordel kan worden aangepast aan zijn li-

chaamsbouw. De zitting van de verhoger

moet geleiders hebben die de gordel over

de heupen van het kind en niet over de buik

laten lopen. Een rugleuning met een gordel-

geleider wordt geadviseerd om de gordel

op het midden van de schouder te plaat-

sen. Deze mag nooit over de hals of over de

armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

1.33

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX-systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het kinderzitje goed vast-

zit door het zitje naar links/rechts en naar

voren/achteren te bewegen: het zitje moet

stevig vast blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

Gebruik geen kinderzitje dat

de gordel waarmee het vastzit

zou kunnen losmaken: het on-

derstel van het zitje mag niet

op de gesp noch op de sluiting van de

gordel rusten.

Bevestiging met ISOFIX-systeem

ISOFIX-kinderzitjes moeten het goedkeu-

ringsmerkteken ECE- R44 hebben. Er zijn

drie mogelijkheden:

– universeel 3-punts vooruit ISOFIX-zitje

– semi-universeel 2-punts ISOFIX-zitje

– specifiek

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX-

grendels als het deze heeft. Het ISOFIX-

systeem garandeert een gemakkelijke,

snelle en veilige montage.

Het ISOFIX-systeem heeft twee ringen. In

sommige gevallen kan er een derde ring zijn.

Voordat u een ISOFIX-

kinderzitje installeert dat u hebt

gekocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden.

Sommige kinderzitjes kunnen niet in uw

auto worden gemonteerd. Met name

sommige achterstevoren te monteren

kinderzitjes kunnen door hun grootte niet

correct gemonteerd worden.

Controleer voordat u een kinderzitje

koopt, of het correct in uw auto gemon-

teerd kan worden.

Er mag gen enkele wijziging

worden aangebracht aan de

onderdelen van het bevesti-

gingssysteem (autogordels,

ISOFIX-systeem, stoelen en bevestigin-

gen).

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

1.34

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (2/2)

Controleer of de rugleuning

van het vooruit geplaatste kin-

derzitje tegen de rugleuning

van de auto steunt.

In sommige gevallen kan het kinderzitje

niet volledig op de zitting van de bank

van de auto rusten.

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de bank.

Om het kinderzitje gemakkelijk te plaatsen

en vast te maken op de ringen 1, gebruikt

u de geleiders 2 die met het kinderzitje zijn

geleverd.

De derde ring wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem van bepaalde

kinderzitjes.

Voor het vastmaken van de haak van de

riem op de derde ring, kantelt u de afdek-

kap 3.

Span vervolgens de riem zodat de rugleu-

ning van het kinderzitje goed tegen de rug-

leuning van de stoel in de auto is geplaatst.

De ISOFIX-verankeringen

mogen alleen gebruikt worden

voor kinderzitjes met het

ISOFIX-systeem. Bevestig

nooit andere kinderzitjes, noch de gordel

of andere voorwerpen op deze veranke-

ringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de ISOFIX-

verankeringen laten controleren en het

kinderzitje vervangen.

1.35

Op de zitplaats achter aan de zijkant

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind

aan de tegenover het portier van de auto ge-

legen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren. Zet deze daarna terug,

overeenkomstig de gebruiksaanwijzing van

de kinderzitje. Voor de veiligheid van het

vooruit geplaatste kind, mag u de stoel die

voor het kind staat niet verder dan halver-

wege de stelrails naar achteren zetten. Zet

de rugleuning niet te schuin (25° maximaal)

en zet de stoel zo hoog mogelijk.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust en de hoofdsteun van de

auto niet in de weg zit.

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden. Op het schema

op de volgende bladzijde ziet u waar u een

kinderzitje mag bevestigen.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer, voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

KINDERVEILIGHEID: installatie van een kinderzitje (1/5)

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Let op bij het installeren van

het kinderzitje in de auto dat

deze niet onklaar raakt.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

Aan de voorkant

De wetgeving over het vervoeren van een

kind op de passagiersstoel voorin verschilt

per land. Raadpleeg de geldende wetgeving

en volg de aanwijzingen van het schema op

de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting in de hoogste stand als

deze verstelbaar is.

Wijzig deze afstellingen niet meer na het in-

stalleren van het kinderzitje.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje achterste-

voren op de plaats van de passagier

voorin installeert, of de airbag wel is

uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen/inscha-

kelen van de passagiersairbag voorin” in

hoofdstuk 1).

1.36

Autoairbag met uitschakelbare

passagiers

Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat

plaatsnemen of een kinderzitje installeert.

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met ISOFIX-

verankeringen

Plaats waar een ISOFIX-

kinderzitje is toegelaten.

De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de

bevestiging van een als “universeel” goed-

gekeurd ISOFIX-kinderzitje vooruit. De ver-

ankeringen bevinden zich achter de hoofd-

steunen van de zitplaatsen achterin.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

KINDERVEILIGHEID: installatie van een kinderzitje (2/5)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de passagier voorin installeert, of

de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-

kelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje.

−

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van uitsluitend

een achterstevoren geplaatst kinderzitje

dat goedgekeurd is als “Universeel”.

1.37

Auto met airbag niet-

uitschakelbare passagiers

Plaats verboden voor het installe-

ren van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als

“Universeel” goedgekeurd zitje.

Kinderzitje bevestigd met ISOFIX-

verankeringen

Plaats waar een ISOFIX-

kinderzitje is toegelaten.

De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de

bevestiging van een als “universeel” goed-

gekeurd ISOFIX-kinderzitje vooruit. De ver-

ankeringen bevinden zich achter de hoofd-

steunen van de zitplaatsen achterin.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

KINDERVEILIGHEID: installatie van een kinderzitje (3/5)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

1.38

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte

van het

ISOFIX-zitje

Zitplaats voorpassagier metairbag

Zitplaats

achter zijkant

Zitplaats

achter in het

midden

MET

uitschakeling

(1) (3)

ZONDER

uitschakeling

(2)

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X X U - IL (4) U (4)

Kuipzitje/kinderzitje achter-

stevoren

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

E, D U X U - IL (5) U (5)

Zitje achterstevoren

Groep 0+ en 1

9 tot 18 kg C U X U - IL (5) U (5)

naar voren gekeerd

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X X U - IUF - IL (6) U (6)

Zittingverhogers

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

–X X U (6) U (6)

KINDERVEILIGHEID: installatie van een kinderzitje (4/5)

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “uitschakelen passagiersairbags voorin”

aan het einde van de paragraaf).

(2) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VOOR ERNSTIGE VERWONDINGEN: installeer nooit een kinderzitje op deze plaats.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke

voorschriften.

1.39

KINDERVEILIGHEID: installatie van een kinderzitje (5/5)

X = plaats niet toegelaten voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegelaten voor de bevestiging met de gordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het correct gemon-

teerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor auto’s met ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel/semi-

universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het correct gemonteerd kan worden.

(3) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en

zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(4) Een reiswieg kan dwars in de auto geplaatst worden; deze neemt minimaal twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de

tegenover het portier van de auto gelegen kant.

(5) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel(en) ervoor

terug, zoals voorgeschreven is in de gebruiksaanwijzing van het kinderzitje.

(6) Kinderzitje “vooruit”; plaats de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of verwijder

deze indien nodig. Zet de voorstoel niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en zet de rugleuning ervan niet schuiner dan 25°.

1.40

Uitschakelen van de

passagiersairbag voorin

(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)

Voordat u een kinderzitje kunt installeren op

de passagiersstoel voorin, moet u verplicht

sommige aanvullende veiligheidsvoorzie-

ningen bij de autogordel uitschakelen.

Om de airbag uit te schakelen: stil-

staande auto, druk de grendel 1 in en draai

hem in de stand OFF.

Met contact aan, moet u verplicht contro-

leren of het controlelampje 2 ¹ op het

centrale display oplicht en, afhankelijk van

de auto, of de boodschap “Passagiersairbag

uit” verschijnt.

Dit lampje blijft permanent branden

zolang de airbag is gedeactiveerd.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen en inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moet bij stil-

staande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als

de passagiersairbag voorin in

werking komt als er een kin-

derzitje achterstevoren op de voorstoel

is geplaatst, mag u NOOIT een kinder-

zitje achterstevoren (met de rug naar

de weg) installeren op een voorstoel

met een ACTIEVE AIRBAG. Dat kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIGE

VERWONDINGEN tot gevolg hebben.

1.41

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen en inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als

de passagiersairbag voorin in

werking komt als er een kin-

derzitje achterstevoren op de voorstoel

is geplaatst, mag u NOOIT een kinder-

zitje achterstevoren (met de rug naar

de weg) installeren op een voorstoel

met een AIRBAGACTIEVE . Dat kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIGE

VERWONDINGEN tot gevolg hebben.

De merktekens op het dashboard en de stic-

kers A aan elke kant van de zonneklep van

de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-

boven), herinneren u aan deze instructies.

1.42

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen en inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)

Storingen

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Als een storing is geconstateerd tijdens het

in- en uitschakelen van de passagiersairbag

voorin, is het verboden een achterstevoren

geplaatst kinderzitje op de voorstoel te ge-

bruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de passagiersairbag

voorin weer inschakelen om de voorpassa-

gier bij een botsing te beschermen.

Om de airbag opnieuw in te schakelen:

stilstaande auto, druk de grendel 1 in en

draai hem in de stand ON.

Contact aan, controleer verplicht of het

controlelampje 2, ¹ uit is.

De aanvullende bevestigingsmiddelen van

de autogordel van de voorpassagier zijn in-

geschakeld.

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moet bij stil-

staande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

1.43

STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING

Hoogte- en diepteafstelling

(diepteafstelling naargelang auto)

Trek aan de hendel 1 en breng het stuur-

wiel in de gewenste stand; duw daarna de

hendel 1 helemaal terug voorbij het zware

punt om het stuurwiel te blokkeren.

Oefen niet te veel druk uit op het stuurwiel

als u hem afstelt. Dit zou de steun van het

stuurwiel kunnen beschadigen.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Houd het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid als u stil staat.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

1.44

BEDIENINGSORGANEN: LINKS STUUR (1/2)

2 3 4 5

14 15

3032

8 9

1.45

BEDIENINGSORGANEN: LINKS STUUR (2/2)

1 Zijrooster

2 Ontwasemingssleuven van de zijruit

3 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers

– verlichting buitenkant

– mistlichten voor

– mistachterlichten

4 Instrumentenpaneel

5 Plaats voor bestuurdersairbag en claxon.

6 Hendel:

– ruitenwisser/-sproeier van de voorruit;

– Functiekeuzetoets van de boordcom-

puter en van het menu voor het perso-

naliseren van de auto-instellingen.

7 Voorruitontwasemingsleuven

8 Bovenste ventilatieroosters van het dash-

board

9 Waarschuwingslampje vergeten autogor-

del bestuurder en passagier voorin en

controlelampje uitschakelen passagiers-

airbag.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

23 Automatische parkeerrem

24 Bediening klimaatregeling

25 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer

26 RENAULTkaartlezer

27 Knop voor het starten/stoppen van de

motor

28 Audio-instelling met afstandsbediening

29 Schakelaars voor de snelheidsregelaar

en -begrenzer

30 Ontgrendelen van de motorkap

31 Dashboardkastje

32 Schakelaars:

– verstellen van de koplampen,

– regelweerstand verlichting knoppen;

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole,

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start.

10 Centrale ventilatieroosters

11 Display voor de tijd, de temperatuur, de

radio-informatie, het navigatiesysteem

enz.

12 Schakelaar

– Schakelaar voor het elektrisch ver-

grendelen/ontgrendelen van de por-

tieren

– Schakelaar voor de alarmknipperlich-

ten

13 Plaats passagiersairbag

14 Ventilatieroosters van zijruit

15 Zijrooster.

16 Dashboardkastje.

17 Patroonhouder parfumverspreider

18 Bediening geurverspreider/ionisator

19 Plaats voor de radio

20 Asbak, aansteker

21 Versnellingshendel

22 Bedieningsknoppen van het navigatie-

systeem

1.46

BEDIENINGSORGANEN: RECHTS STUUR (1/2)

1311 121073 15

1719

1.47

BEDIENINGSORGANEN: RECHTS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster

2 Ontwasemingssleuven van de zijruit

3 Plaats passagiersairbag

4 Voorruitontwasemingsleuven

5 Bovenste ventilatieroosters van het dash-

board

6 Waarschuwingslampje vergeten autogor-

del bestuurder en passagier voorin en

controlelampje uitschakelen passagiers-

airbag.

7 Centrale ventilatieroosters

8 Display voor de tijd, de temperatuur, de

radio-informatie, het navigatiesysteem

enz.

9 Schakelaar

– Schakelaar voor het elektrisch ver-

grendelen/ontgrendelen van de por-

tieren

– Schakelaar voor de alarmknipperlich-

ten

10 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers

– verlichting buitenkant

– mistlichten voor

– mistachterlichten

19 Schakelaars voor de snelheidsregelaar

en -begrenzer

20 Knop voor het starten/stoppen van de

motor

21 Plaats voor de radio

22 Bediening klimaatregeling

23 Asbak, aansteker

24 Bedieningsknoppen van het navigatie-

systeem

25 Automatische parkeerrem

26 Versnellingshendel

27 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer

28 RENAULTkaartlezer

29 – Patroonhouder parfumverspreider

– Bediening geurverspreider/ionisator

30 Dashboardkastje.

31 Ontgrendelen van de motorkap

11 Instrumentenpaneel

12 Plaats voor bestuurdersairbag en claxon.

13 Schakelaar voor:

– ruitenwisser/-sproeier van de voorruit;

– Functiekeuzetoets van de boordcom-

puter en van het menu voor het perso-

naliseren van de auto-instellingen.

14 Ventilatieroosters van zijruit

15 Zijrooster.

16 Schakelaars:

– elektrisch verstellen van de koplam-

pen;

–

regelweerstand verlichting knoppen;

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start.

Dashboardkastje

18 Audio-instelling met afstandsbediening

1.48

Het instrumentenpaneel A licht op bij het

aanzetten van het contact.

Het oplichten van sommige controlelampjes

gaat vergezeld van een boodschap.

Controlelampje markeringslicht

WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/4)

Bij het oplichten van het waarschuwings-

lampje ©, moet u zo snel mogelijk,

een afspraak maken bij een merkdealer

voorzichtig rijden. Als u dit voorschrift

negeert, loopt u het risico dat uw auto

beschadigd wordt.

Waarschuwingslampje storing

remsysteem

Het controlelampje licht op bij het aanzetten

van het contact en dooft enkele secondes

later. Als het oplicht met het controlelampje

® en een geluidssignaal, is dit een

aanduiding van een incident aan het rem-

systeem. Stop op een veilige plek en roep

de hulp in van een merkdealer.

–

Controlelampje richtingaanwij-

zers links

Controlelampje richtingaanwij-

zers rechts

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht

Controlelampje mistlichten

voor

Controlelampje mistachterlicht

}

Waarschuwingslampje handrem

of automatische parkeerrem

vastgezet

Raadpleeg de paragraaf “Automatische par-

keerrem” of “Handrem” in hoofdstuk 2.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. Stop onmid-

dellijk op een veilige plek. Zorg dat de

auto inderdaad goed gestopt is en neem

contact op met een merkdealer.

Bij het oplichten van het waar-

schuwingslampje ® ,

moet u voor uw eigen veilig-

heid onmiddellijk stoppen op

een veilige plek.

Stop de motor en start deze niet op-

nieuw. Ga naar een merkdealer.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.49

WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/4)



Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij

verlies van bandenspanning” van hoofd-

stuk 2.

Waarschuwingslampje van het

antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS).

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft enkele secondes later. Als

het niet dooft na het aanzetten van het con-

tact of als het oplicht tijdens het rijden, geeft

dit een storing van het ABS aan. Er kan dan

met de auto worden geremd als bij een auto

zonder ABS.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Controlelampje stoelverwar-

ming

geeft aan dat de stoelverwarming bestuur-

der of passagier aan staat.

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft enkele secondes later.

– als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig

rijden en minder luchtverontreiniging” in

hoofdstuk 2.

het controlelampjeAirbag

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

is het systeem defect.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.50

De volgende controlelampjes lichten op

het instrumentenpaneel op, bij B:

Waarschuwingslampje van het

niet dragen van de autogordel

voor

Het licht op bij het starten van de motor,

als de gordel van de bestuurder of passa-

gier voorin (als de stoel bezet is) niet vast-

gemaakt is en de auto ongeveer 20 km/u

(12 mph) bereikt, het knippert en een ge-

luidssignaal klinkt gedurende ongeveer

120 secondes.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing van het niet dragen van

de achtergordel

Het aantal achtergordels verschijnt op het

instrumentenpaneel A gedurende 30 secon-

des elke keer bij:

– starten van de auto;

– openen van een portier;

– vast of losmaken van een achtergordel.

Controleer of de passagiers achter goed

vastgemaakt zijn en of het aantal vastge-

maakte gordels overeenkomt met het aantal

bezette plaatsen op de achterbank.

Waarschuwingslampje

Dit gaat branden bij het aanzet-

ten van het contact, en dooft zodra de motor

draait. Het kan tegelijk gaan branden met

andere controlelampjes en/of boodschap-

pen op het instrumentenpaneel.

Bij het oplichten van dit waarschuwings-

lampje moet u zo snel mogelijk, een af-

spraak maken bij een merkdealer en voor-

zichtig rijden. Als u dit voorschrift negeert,

loopt u het risico dat uw auto beschadigd

wordt.

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft enkele secondes later. Het

licht op als het brandstofpeil onvoldoende is;

als de auto rijdt, klinkt er een geluidssignaal.

Ga zo snel mogelijk tanken.

Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft zodra de motor draait.

Het gaat tegelijk met andere waarschu-

wingslampjes en/of boodschap(pen) bran-

den en gaat vergezeld van een geluidssig-

naal.

Bij het oplichten van dit waarschuwings-

lampje, moet u voor uw eigen veiligheid

onmiddellijk stoppen op een veilige plek.

Stop de motor en start deze niet opnieuw.

Ga naar een merkdealer.

WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/4)

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.51

De volgende controlelampjes lichten op

het display van de boordcomputer op,

in C:



Controlelampje van de hulp- en

correctiesystemen tijdens het

rijden

Raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctie-

systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.

Waarschuwingslampje laad-

stroom

Als het oplicht met het controlelampje

® en een geluidssignaal, geeft dit aan

dat hij te weinig of te veel geladen is. Stop

op een veilige plek en roep de hulp in van

een merkdealer.

Controlelampje koelvloeistof-

temperatuur

Als het onderweg oplicht met het controle-

lampje ® en een geluidssignaal, wordt

een boodschap op het instrumentenpaneel

weergegeven. U moet onmiddellijk stoppen,

zet het contact uit en wacht tot de tempera-

tuur daalt. Als het blijft branden, raadpleeg

dan paragraaf “Peilen” van hoofdstuk 4,

controleer het koelvloeistofpeil en vul bij,

indien nodig. Als het controlelampje niet

dooft, raadpleeg dan zo snel mogelijk een

merkdealer.

WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/4)

Waarschuwingslampje oliedruk

Als het tijdens het rijden gaat bran-

den met het waarschuwingslampje ®

en er een geluidssignaal klinkt, moet u direct

stoppen en het contact afzetten.

Controleer het oliepeil (raadpleeg de para-

graaf “Peil van de motorolie”, hoofdstuk 4).

Als het peil normaal is, brandt het controle-

lampje vanwege een andere oorzaak, roep

de hulp in van een merkdealer.

ÐÏ

Controlelampjes snel-

heidsregelaar en snel-

heidsbegrenzer

Zie paragrafen “Snelheidsregelaar” en

“Snelheidsbegrenzer”, hoofdstuk 2.

Controlelampje voorverwar-

ming (dieselmotor)

Dit controlelampje licht op bij het aanzetten

van het contact. Dit betekent dat de voor-

verwarming bezig is. Als de voorverwarming

klaar is, dooft het controlelampje en start de

motor weer.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.52

DISPLAYS EN METERS

Toerenteller 1 (tr/min x 1 000)

Snelheidsmeter 5 (km/h of mph)

Boordcomputer 2

De parameters van de reis en de waar-

schuwingsboodschappen worden weer-

gegeven bij 2. Raadpleeg de paragraaf

“Boordcomputer” in hoofdstuk 1.

gegeven of dat het waarschuwingslampje

niet systematisch gaat branden.

Weergave van de ingeschakelde

versnelling

De ingeschakelde versnelling wordt weer-

gegeven op het display 2. Raadpleeg

voor meer bijzonderheden de paragraaf

“Automatische transmissie” in hoofdstuk 2.

Weergave van het openen/sluiten van de

portieren

Als een portier of de achterklep open of niet

goed gesloten is, waarschuwt het display 2

Koelvloeistof temperatuurmeter 7

Bij normaal gebruik blijft de wijzer voor het

gebied 6. Bij “intensief” gebruik kan deze het

gebied 6 naderen. Er is pas een waarschu-

wing als het waarschuwingslampje ®

brandt, in combinatie met het waarschu-

wingslampje Ô op het display 2, met

een bericht op het instrumentenpaneel en

een piep.

Brandstofpeilmeter 3

Als het peil laag is, brandt het in de meter

geïntegreerde waarschuwingslampje 4. Ga

zo snel mogelijk tanken. Er is nog ongeveer

8 liter brandstof vanaf de eerste keer op-

lichten van het waarschuwingslampje. Het

bruikbare brandstofpeil is nog lager dan dit

getal. Naargelang de stand van de auto en

de rij-omstandigheden, kan het gebeuren

dat het brandstofpeil niet correct wordt aan-

Stilstaande motor, als u drukt op knop

voor het starten/stoppen van de motor

tijdens het tanken, kan het nieuwe

brandstofpeil niet correct zijn aangege-

ven op de brandstofpeilmeter 3.

7 4

1.53

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

c) overgebleven afstand tot de volgende on-

derhoudsbeurt;

d) controlesysteem bandenspanning;

e) menu voor het personaliseren van de

auto-instellingen;

f) snelheidsinstelling van de

snelheidsregelaar/-begrenzer;

g) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen.

Boordcomputer 1

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het lampje ©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het lampje ®);

– menu voor het personaliseren van de

instellingen van de auto.

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Keuzetoetsen display 2 en 3

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 2) of naar beneden

(toets 3) de volgende informatie langskomen

(de weergave hangt af van de uitrusting van

de auto en het land).

a) totaalteller en dagteller van de afgelegde

afstand;

b)gegevens van de reis:

– verbruikte hoeveelheid brandstof;

– gemiddeld brandstofverbruik;

– actueel brandstofverbruik;

– geschatte actieradius;

– afgelegde afstand;

– gemiddelde snelheid;

1.54

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

Nulinstelling van de dagteller

Als de “dagteller” is geselecteerd op het dis-

play, drukt u op de knop 2 of 3 tot de teller

weer op nul staat.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Als een van de parameters van de reis is

geselecteerd op het display, drukt u op de

knop 2 of 3 tot de weergave weer op nul

staat.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, actie-

radius en gemiddelde snelheid worden sta-

bieler en nauwkeuriger naarmate de afge-

legde afstand vanaf de laatste nulinstelling

groter wordt.

De eerste kilometers na een nulinstelling

kunt u constateren dat de actieradius toe-

neemt tijdens het rijden. Dit komt doordat re-

kening wordt gehouden met het gemiddeld

verbruik sinds de laatste nulinstelling. Het

gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

1.55

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/6)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

a) Totaalteller en dagteller.

101778 km

112.4 km

b) Gegevens van de reis.

Verbruikte brandstof.

Hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.

Brandstof verbr.

25.2 L

Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

De waarde aangegeven wordt na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de

laatste nulinstelling.

Gemiddeld

7.2L/100

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.56

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/6)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Actueel brandstofverbruik

De waarde wordt weergeven vanaf een snelheid van ongeveer 30 km/h (18 mph).

Actueel verbruik

9.4L/100

Het bereik met de overgebleven brandstof

Deze autonomie wordt bepaald op basis van het gemiddelde brandstofverbruik dat de

afgelopen tijd werd gemeten over bepaalde afstanden (ze verschijnt als het controle-

lampje van het brandstofpeil oplicht).

NB.: de weergegeven informatie komt niet altijd overeen met de werkelijke actiera-

dius. Deze is afhankelijk van het traject, de rijstijl, de verkeersomstandigheden (helling

omhoog of een afdaling, enz.) en van de snelheid van de auto.

Actieradius

160 km

Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling

Afstand

280 km

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

Gemiddeld

60 km/h

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.57

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer zonder ingebouwde

onderhoudsboodschap

c) Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilome-

ters en in maanden); daarna, als de termijn van de overgeble-

ven afstand bijna verstreken is, doen verschillende gevallen zich

voor:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand:

de boodschap “Onderhoud uitvoer. over” wordt weergege-

ven met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhouds-

beurt is bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren”

wordt weergegeven en het controlelampje

den.

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

Onderhoud uitvoer. over

30000km/24 MOIS

Onderhoud uitvoer.

over 100km

Onderhoud uitvoeren

NB: afhankelijk van de auto past het onderhoudsinterval zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van aanhangwagen, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan dus in sommige geval-

len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Het onderhoudsinterval is onafhankelijk van het onderhoudsprogramma van de auto: raadpleeg het onderhoudsdocument van uw auto.

Resetten: om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op

een van de toetsen van de nulinstelling van de weergave, tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

1.58

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap

c) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of

olieverversing.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap

“AFSTAND TOT ONDERHOUD” verschijnt, drukt u circa 5 secon-

den op de toets 2 of 3 om de afstand tot de volgende onderhouds-

beurt weer te geven.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilometers

en in maanden); daarna, als de termijn van de overgebleven af-

stand bijna verstreken is, doen verschillende gevallen zich voor:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de

boodschap “Onderhoud uitvoer. over” wordt weergegeven met

de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt

is bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weerge-

geven en het controlelampje

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

Onderhoud uitvoer. over

30.000 km / 12 maanden

Onderhoud uitvoer. over

300 km / 24 dagen

Onderhoud uitvoeren

Resetten: Om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op

een van de toetsen 2 of 3 tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.59

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de boodschap afstand tot

de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

Afstand olieverversing

Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap

“AFSTAND TOT ONDERHOUD” verschijnt, drukt u circa 5 secon-

den op de toets 2 of 3 om de afstand tot de volgende onderhouds-

beurt weer te geven, daarna drukt u kort op de toets 2 of 3 om de

afstand tot de volgende olieverversing weer te geven.

Overgebleven afstand tot de volgende olieverversing (weergave in

kilometers en in maanden); daarna, als de termijn van de overge-

bleven afstand bijna verstreken is, doen verschillende gevallen zich

voor:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de

boodschap “Onderhoud uitvoer. over” wordt weergegeven met

de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is gelijk aan 0 km of datum olieverver-

sing bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weer-

gegeven en het controlelampje © gaat branden.

Laat zo snel mogelijk de olie verversen.

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

olie verv. over

30.000 km / 24 maanden

Onderhoud uitvoer. over

300 km / 24 dagen

Onderhoud uitvoeren

Resetten: om de afstand tot de volgende olieverversing opnieuw in te stellen, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op een van

de toetsen 2 of 3 totdat de afstand tot de volgende olieverversing permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (5/6)

1.60

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (6/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

d) Controlesysteem bandenspanning

Raadpleeg de paragraaf “Controlesysteem bandenspanning” in hoofdstuk 2.

Bandenspanning

e) Menu voor het personaliseren van de auto-instellingen

Maakt de instelling van bepaalde functies van de auto mogelijk (taal van het instru-

mentenpaneel, parkeerhulp, enz.). Raadpleeg de paragraaf “Menu voor het perso-

naliseren van de instellingen van de auto” in hoofdstuk 1.

“Menu instellingen:

ingedrukt houden”

Begrenzer

f) Ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar/-begrenzer

Raadpleeg de paragrafen “snelheidsregelaar” en “snelheidsbegrenzer” in hoofd-

stuk 2.

90 km/H

Regelaar

90 km/H

g) Logboek

Aanduiding achtereenvolgens:

– van informatieboodschappen (airbag voor de passagier OFF enz.),

– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).

“Geen bericht in geheugen”

1.61

BOORDCOMPUTER EN WAARSCHUWINGSSYSTEEM: informatieboodschappen

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

Voorbeelden van

boodschappen

Betekenis van de gekozen aanduiding

“Accu zwakstart de motor”

Geeft aan dat de auto gestart moet worden om de accu op te laden (na langdurig stilstaan en luisteren naar

de radio bijvoorbeeld).

“Kaart verwijderen a.u.b.” Vraagt de RENAULT card uit de lezer te verwijderen als u de auto verlaat.

“Test systemen” Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.

“Tractiecontrole uit” Geeft aan dat u de tractiecontrole hebt uitgeschakeld.

“Draai stuurwiel + START” Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.

“Geen bericht in geheugen” Geen enkele waarschuwing opgeslagen.

“Stuurkolom niet geblokkeerd”

Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.

Raadpleeg een merkdealer.

1.62

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.

Voorbeelden van

boodschappen

Betekenis van de gekozen aanduiding

“Brandstoffilter aftappen” Geeft aan dat er water in het brandstoffilter zit. Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.

“Controleer verlichting” Geeft een storing aan van de draaibare koplampen.

“Controleer voertuig”

Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het beheersysteem van de

accu of van het opname-element van het oliepeil.

“Controleer airbag”

Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een ongeluk, bestaat het

risico dat ze niet geactiveerd worden.

“Controleer lucht-verontreiniging” Geeft een storing in het luchtverontreinigingssysteem van de auto aan.

1.63

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als

er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van

boodschappen

Betekenis van de gekozen aanduiding

“Risico op motorschade”

Geeft aan dat de motor van de auto te heet is, een storing van het inspuitsysteem of van de oliedruk in de

motor.

“Storing stuurbekracht.” Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.

“Stuur kanblokkeren” Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.

“Storing opladen accu” Geeft een probleem aan in het laadstroomcircuit van de accu van de auto.

“Storing remsysteem” Geef een probleem aan in het remsysteem.

“Stop voertuig” Geeft een probleem aan in de verbinding tussen het systeem van de parkeerrem en het instrumentenpaneel.

“Lekke band” Geeft een lekke band aan van het wiel dat verschijnt op het scherm van de boordcomputer.

“Storing parkeerrem” Geeft een storing aan van de automatische parkeerrem. Blokkeer de auto met behulp van een blok.

1.64

MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE INSTELLINGEN VAN DE AUTO

Selectie van de instellingen

Druk op één van de knoppen 2 of 3 voor het

selecteren van een te wijzigen functie:

a) Auto. portiervergr. tijdens het rijden;

b) Easy access;

c) DRIVINGECO2 Volg de kleuren

d) Parkeerhulp voor;

e) Parkeerhulp achter;

f) PARKEERHULP VOLUME;

g) Instrumentenpaneel Taal

Met deze functie, ingebouwd in de boord-

computer 1, kunnen bepaalde functies van

de auto in- of uitgeschakeld worden.

Openen van het menu voor

het personaliseren van de

instellingen van de auto

Druk, bij stilstaande auto verschillende

keren op de knop 2 of 3 tot de boodschap

“Menu instellingen: ingedrukt houden” op

het display 1 verschijnt. Druk langer dan

2 secondes op één van de knoppen 2 of 3

om naar het menu te gaan.

Als de regel geselecteerd is, druk dan lang

op de knop 2 of 3 om de functie te wijzigen:

=: functie ingeschakeld

<: functie uitgeschakeld.

Als u “PARKEERHULP VOLUME” of “Taal”

selecteert, moet u uw selectie verfijnen (ge-

luidsvolume van de parkeerhulp of taal van

de indicaties van het instrumentenpaneel).

Maak in dat geval uw keuze en bevestig

deze met een lange druk op de knop 2 of 3.

De geselecteerde waarde wordt weergege-

ven door

í voor de regel.

Om het menu te verlaten selecteer

“VERLATEN” of “TERUG” bevestig met een

lange druk op de knop 2 of 3. Het kan nodig

zijn dit een aantal keren te herhalen.

U heeft geen toegang tot het menu voor

het personaliseren van de instellingen

van de auto tijdens het rijden. Boven

20 km/u (12 mph) voor de auto’s met

een handgeschakelde versnellingsbak

(0 km/u (0 mph)voor de auto’s met een

automatische transmissie), gaat het dis-

play automatisch over naar de boord-

computer.

1.65

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid: naargelang de auto, als

de buitentemperatuur ligt tussen -3 °C en

+3 °C, knipperen de tekens °C (signaleren

van risico op gladheid).

Contact aan, de tijd en (naargelang de

auto) de buitentemperatuur worden op het

display weergegeven 1.

KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand) geeft het display

niet langer de juiste informatie aan. Zet

het weer op tijd.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht

Auto’s met een

navigatiesysteem, een

autoradio, enz.

Voor auto’s met een navigatiesysteem of

een autoradio, raadpleeg de instructies van

de betreffende uitrusting om de bijzonderhe-

den te kennen

1.66

Kantelende spiegels bij

achteruitrijden

Bij auto’s met een bestuurdersstoel met een

geheugen van de afstelling, kunt u de bui-

tenspiegels laten omlaag kantelen bij het

achteruitrijden en de stand in het geheugen

opslaan.

Kantelen van de buitenspiegels

Stilstaande auto met achteruitversnelling in-

geschakeld, selecteer de buitenspiegel met

behulp van de schakelaar 3:

– linkerkant van de schakelaar 3: kantelen

van de linkerbuitenspiegel

– rechterkant van de schakelaar 3: kante-

len van de rechterbuitenspiegel

Terugzetten in de rijstand

– als de achteruit rijden niet langer is inge-

schakeld;

– als de auto sneller dan 7 km/u (4 mph)

rijdt;

– als de motor wordt gestopt;

– als de schakelaar 3 in de neutrale stand

staat.

Afstellen en in geheugen opslaan

Spiegels gekanteld, u kunt de hoek afstel-

len door op de knop 1 te drukken en daarna

de afstelling opslaan door de schakelaar 3

terug te zetten in de neutrale stand.

U kunt de hoek van de spiegel opslaan in

de zithouding (raadpleeg de paragraaf

“Bestuurdersstoel met memory systeem” in

hoofdstuk 1).

Geheugen van de stand

Voor de auto’s met een bestuurdersstoel

met geheugen, raadpleeg de paragraaf “be-

stuurdersstoel met geheugen” in hoofd-

stuk 1.

Inklapbare buitenspiegels

(naargelang de auto)

De buitenspiegels klappen automatisch in bij

het vergrendelen van de auto (schakelaar 2

in stand B). Zij klappen uit bij het aanzetten

van het contact.

U kunt altijd het inklappen (schakelaar 2 in

stand C) of het uitklappen (schakelaar 2 in

stand A) van de buitenspiegels opleggen.

De automatische werking is dan uitgescha-

keld. Om deze weer in te schakelen, zet u de

schakelaar 2 op B.

NB.: als de spiegels met de hand zijn be-

wogen, kunt u een geluid horen tijdens het

automatisch in- of uitklappen.

SPIEGELS (1/2)

Buitenspiegels

Verstellen

Selecteer de spiegel met behulp van de

schakelaar 3, en verstel hem daarna met de

knop 1 in de gewenste stand.

Verwarmde buitenspiegels

Het verwarmen van de spiegels gebeurt te-

gelijk met het verwarmen van de achterruit.

De buitenspiegel aan de kant

van de bestuurder kan in twee

delen uitgevoerd zijn. In deel E

ziet u wat u met een normale

spiegel ziet. In deel D heeft u een beter

zicht op de zijkant achter.

Voorwerpen die u in deel D ziet, lijken

verder weg dan zij in werkelijkheid

zijn.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

1.67

SPIEGELS (2/2)

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 4

Rijden in het donker

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 4 achter

de spiegel.

NB.: als u het knopje 4 kantelt, wordt de

spiegel donkerder doordat er minder licht

wordt teruggekaatst.

Rijden overdag

Zet het knopje 4 terug in de stand voor het

rijden overdag.

Spiegel zonder knopje 4

De spiegel wordt bij duisternis automatisch

donkerder onder invloed van de verlichting

van achter u rijdende voertuigen.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

1.68

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

Claxon

Druk op de bovenkant of op de zijkanten van

het stuurwielkussen A.

Lichtsignaal

Trek de hendel 1 naar u toe om een lichtsig-

naal te geven.

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 2. De rich-

tingaanwijzers (voor, achter en zijkant) knip-

peren. Zij waarschuwen de andere bestuur-

ders dat u uw auto in nood moet parkeren,

of zelfs op een verboden plaats of dat uw

rijden of de voorwerpen die u vervoert een

gevaar vormen.

Naargelang de auto, kunnen tijdens krach-

tig remmen de knipperlichten automatisch

inschakelen. U kunt deze uitschakelen door

op de schakelaar 2 te drukken.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan

het stuurwiel en in de richting waarin u dit

gaat draaien.

Werking van de sneltoets

Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk

slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-

kelaar niet vanzelf terugkomt in de rust-

stand.

Beweeg in dat geval de hendel kort naar de

tussenstand 1 en laat deze daarna los: de

hendel komt terug in de beginstand en de

richtingaanwijzer knippert drie keer.

1.69

Functie verlichting overdag

(betreft uitsluitend de voorlichten)

Afhankelijk van de auto, schakelen de lich-

ten automatisch in bij het starten van de

motor, zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te

bedienen.

Grootlicht

Draaiende motor en brandende

dimlichten, trek de hendel 1 naar u toe. Dit

controlelampje op het instrumentenpaneel

licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-

nieuw naar u toe.

Markeringslichten

Draai de ring 2 van de hendel 1 tot

het symbool bij het merkteken 3 staat. De

markeringslichten en de kentekenverlichting

branden.

De lichtsterkte van het instrumentenpaneel

en van het dashboard kan worden geregeld

door het verdraaien van het kartelwiel 4.

Als de markeringslichten niet branden, is

het niet mogelijk de lichtsterkte van het in-

strumentenpaneel te regelen met het kartel-

wiel 4.

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de verlichting en, afhan-

kelijk van de auto, stel indien

nodig de stand van de koplampen af op

de belasting van de auto. Zorg ervoor dat

de lichten niet bedekt zijn (vuil, modder,

sneeuw, vervoer van voorwerpen,).

VERLICHTING EN SIGNALEN BUITENKANT (1/3)

Dimlicht

Handbediend

Draai de ring 2 van de hendel tot het sym-

bool bij het merkteken 3 staat. Dit controle-

lampje op het instrumentenpaneel licht op.

Automatische werking

(naargelang de auto)

Draai de ring 2 van de hendel tot het symbool

AUTO bij het merkteken 3 staat. Draaiende

motor, de dimlichten gaan automatisch aan

of uit naargelang de lichtsterkte buiten.

12 3

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om voor

de duur van uw verblijf de lichten te laten

afstellen door een merkdealer.

1.70

VERLICHTING EN SIGNALEN BUITENKANT (2/3)

Functie “uitschakelvertraging”

Met deze functie kunnen de dimlichten enige

tijd ingeschakeld blijven (bijvoorbeeld op

een donkere parkeerplaats).

Stilstaande motor en lichten uit, trek de

hendel 1 naar u toe. De dimlichten branden

gedurende ongeveer dertig secondes.

Om deze tijd te verlengen, kunt u tot vier

keer binnen de 10 secondes na de eerste

actie aan de hendel trekken. De totale tijd

is maximaal twee minuten. De boodschap

“Uitschakel-vertraging _ _ _” met de tijd van

het oplichten wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven om deze actie te beves-

tigen.

Om de lichten te doven voordat zij automa-

tisch uitschakelen, verdraait u de ring 2 naar

een andere stand en weer terug naar de oor-

spronkelijke stand.

Bijzonderheid:

– Als de dimlichten handmatig zijn inge-

schakeld en als het voldoende helder is,

blijven de draaibare koplampen staan;

– als de lichten automatisch inschakelen in

een bocht, werken de draaibare koplam-

pen vanaf de volgende bocht;

Uitschakelen van de lichten

Er zijn twee mogelijkheden:

– Handmatig

Draai de ring 2 van de hendel tot het

symbool 0 bij het merkteken 3 staat.

– Automatisch

De lichten gaan uit als de motor is ge-

stopt en het bestuurdersportier wordt ge-

opend. Bij de volgende keer starten gaan

zij branden naargelang de stand van de

ring 2.

Draaibare koplampen

(naargelang de auto)

Als de dimlichten branden en onder be-

paalde voorwaarden tijdens het rijden in

een bocht (snelheid, stuurwielhoek, vooruit

rijden, enz.), draaien de dimlichten om de

bocht te verlichten.

De draaibare koplampen werken alleen als

de dimlichten of de grootlichten branden.

Bij een storing

Als het controlelampje van de koplampen

knippert op het instrumentenpaneel verge-

zeld door de boodschap “Controleer ver-

lichting” (waarschuwingslampje ©

brandt), geeft dit een storing in de verlichting

aan. Raadpleeg een merkdealer.

12 3

1.71

VERLICHTING EN SIGNALEN BUITENKANT (3/3)

Als het mistig is gaan de mistlichten niet

automatisch branden.

Het inschakelen van de mistlichten blijft

onder controle van de bestuurder: de

controlelampjes op het instrumentenpa-

neel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

Mistachterlicht

Draai de middelste ring 5 van de

hendel 1 tot het symbool bij het merkteken 6

staat en laat daarna de ring los.

Het bijbehorende controlelampje in het in-

strumentenpaneel gaat branden.

De mistachterlichten branden alleen als de

mistlichten voor of andere verlichting brandt.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u het mistachterlicht uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

NB.: afhankelijk van de auto heft deze maar

één mistlicht aan bestuurderskant.

Uitschakelen van de lichten

Draai de ring 5 opnieuw tot het merkteken 6

bij het symbool van de mistlichten die u wilt

uitschakelen staat.

Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan

ook de mistlichten voor en achter uit.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als de lichten zijn ingeschakeld na het uit-

schakelen van de motor, gaan zij niet uit bij

het openen van het bestuurdersportier. In dit

geval klinkt het geluidssignaal van de ver-

geten verlichting om u te waarschuwen dat

de lichten nog branden.

Mistlichten voor

Draai de middelste ring 5 van de

hendel 1 tot het symbool bij het merkteken 6

staat en laat daarna de ring los.

Het bijbehorende controlelampje in het in-

strumentenpaneel gaat branden.

De werking van de mistlichten is afhankelijk

van de gekozen werking van de verlichting.

2 3

1.72

Op de auto’s die uitgerust zijn met deze

functie, kunt u met de knop A de stand van

de koplampen afhankelijk van de lading in-

stellen.

Als u deze de knop A omlaag draait dan

gaan de koplampen naar beneden; draait

u de knop omhoog dan gaan de koplampen

weer omhoog.

Op auto’s zonder knop A, is de afstelling au-

tomatisch.

Voorbeelden van de stand van de

knop A, afhankelijk van de belasting

Bestuurder alleen of met een

passagier voorin

Bestuurder met een passagier voorin

en een passagier achterin

Bestuurder met een passagier voorin

en twee of drie passagiers achterin

Bestuurder met een passagier voorin,

drie passagiers achterin en bagage

Bestuurder met bagage (of belading)

tot de maximaal toegelaten totale

massa

KOPLAMPEN ELEKTRISCH VERSTELLEN

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om voor

de duur van uw verblijf de lichten te laten

afstellen door een merkdealer.

1.73

Auto voorzien van ruitenwissers

voor met regensensor

– A uit

– B automatisch wissen

Als deze stand geselecteerd is, detec-

teert het systeem de aanwezigheid van

water op de voorruit en zet de ruitenwis-

sers aan op de juiste snelheid. Het is mo-

gelijk de inschakeldrempel te wijzigen

door de ring 2 te draaien.

– E lage gevoeligheid

– F grote gevoeligheid

– C langzaam wissen

– D snel wissen

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langza-

mer werken als de auto stopt. Van snel con-

tinu wissen naar langzaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen

de wissers weer met de oorspronkelijk inge-

stelde snelheid te werken.

Als de auto stilstaat zorgt het bewegen van

de knop 1 dat de automatische functie voor-

bij gaat.

Auto voorzien van ruitenwisser

met interval

– A uit

– B wissen met intervallen

De ruitenwissers maken een pauze van

enkele secondes tussen het wissen.

Het is mogelijk om de ruimte tussen

het wissen te wijzigen door de ring te

draaien 2.

– E minimale snelheid

– F maximale snelheid

C langzaam continu wissen

– D snel continu wissen

RUITENWISSER/-SPROEIER VOOR (1/3)

Bij alle auto’s is stand C te gebruiken

met contact aan en de standen B en D

alleen met draaiende motor.

1.74

Ruitensproeier voor

Contact aan, trek de schakelaar 1 naar u

toe en laat deze los.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

RUITENWISSER/-SPROEIER VOOR (2/3)

Koplampsproeiers

Koplampen branden

Op de auto’s die hiermee uitgerust zijn, houd

de schakelaar 1 ongeveer 1 seconde naar u

toegetrokken: u schakelt de koplampsproei-

ers tegelijk met de ruitensproeier voor in.

N.B.: als het minimumpeil van de ruiten-

sproeiervloeistof nadert, kan het circuit van

de koplampsproeier lucht aanzuigen.

Vul de ruitensproeiervloeistof bij en schakel

de ruitensproeier in, bij draaiende motor,

om hem te ontluchten.

Controleer als het sneeuwt of vriest,

voordat u wegrijdt, of de ruitenwissers

niet vastzitten (inclusief ter hoogte van

het middendeel achter de binnenspie-

gel) en of ze niet vastgevroren zijn aan

de voorruit en achterruit (de wissermotor

kan hierdoor te warm worden).

Voorzorgsmaatregelen

– Bij mist of sneeuw wordt het automatisch

wissen (schakelaar in stand B) niet au-

tomatisch ingeschakeld; het wissen blijft

onder controle van de bestuurder.

– Als het niet regent, zet u de schakelaar in

stand A (stand uit).

1.75

RUITENWISSER/-SPROEIER VOOR (3/3)

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadi-

gingen.

Maak, als het vriest, de voorruit schoon

voordat u de ruitenwissers aanzet (de

motor kan hierdoor te warm worden).

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Zodra hun werking afneemt moet u

ze in ieder geval vervangen.

Voor het vervangen van de ruitenwisser-

bladen, moet u de motor stoppen en de

schakelaar in stand D zetten. Raadpleeg

de paragraaf “Ruitenwisserbladen”,

hoofdstuk 5.

Controleer of de voorruit schoon is.

Organische oplosmiddelen of anti-regen

behandelingen kunnen de ruitenwisser-

bladen beschadigen en zo het wissen

bemoeilijken.

Als u de motor stopt terwijl de ruitenwis-

sers in werking zijn, komen ze niet in hun

normale stand terug.

1.76

Bruikbare inhoud van de tank:

– Benzinemotor: ongeveer 70 liter;

– Dieselmotor: ongeveer 66 liter.

BRANDSTOFTANK (1/3)

Druk op de linkerkant van de schakelaar 1

om de klep A te openen.

De tankdop B is ingebouwd in de vulbuis.

Raadpleeg voor meer bijzonderheden de

paragraaf “Vullen van de tank” hierna.

Druk nooit met uw vingers op de metalen klep B.

Maak de omgeving van het vulsysteem niet schoon met een hogedrukreiniger.

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die overeenkomt met de normen die in elk

land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt

met de indicaties op het klepje A. Raadpleeg

de paragraaf “Gegevens van de motor” in

hoofdstuk 6.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje A.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Het

octaangehalte () moet overeen komen met

de indicaties op de sticker op het klepje A.

Raadpleeg de paragraaf “Gegevens van de

motor” in hoofdstuk 6.

1.77

BRANDSTOFTANK (2/3)

Auto die werkt op brandstof op basis

van ethanol

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine of een

brandstof met maximum 85 % ethanol (E85).

Bij koud weer kan het starten van de motor

moeilijk of zelfs onmogelijk zijn. Gebruik om

dit probleem te voorkomen loodvrije ben-

zine of sluit minstens 6 uur voor het starten,

de speciale verlengkabel aan de ene kant

aan op de aansluiting die in de grille is inge-

bouwd en aan de andere kant op een 220 V

stopcontact.

NB.: met deze brandstofsoort,kan het ver-

bruik toenemen.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen toevoegmiddel toe aan de

brandstof, anders kan de motor bescha-

digd raken.

1.78

BRANDSTOFTANK (3/3)

Vullen van de tank

Draai de dop van de brandstoftank linksom

om hem te openen. Steek voordat u met

tanken begint het vulpistool verder in de

opening tot het niet verder kan (gevaar van

spatten).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken. Na

het automatisch afslaan van de pomp als de

tank vol is, mag u het vulpistool niet meer

dan twee keer opnieuw inschakelen, omdat

er voldoende ruimte in de tank moet over-

blijven voor het uitzetten van de brandstof.

Let op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. De dop van de brandstof-

tank en zijn omgeving moeten schoon blij-

ven.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met ongelode benzine past.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): zet de motor

af met een druk op de motorstopknop 2

(raadpleeg de paragraaf “Starten/stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en

alle passagiers uit laten stappen en

ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

2.1

Hoofdstuk 2: Het rijden

(tips voor brandstofbesparing en het milieu)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten – stilzetten van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6

Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7

Bijzonderheden van de uitvoeringen met een benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Bijzonderheden van de uitvoeringen met een dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Versnellingshendel/handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Automatische parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13

Zuinig rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Tips: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21

Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22

Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.38

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41

Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43

Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.45

2.2

INRIJDEN

Benzinemotor

Laat de motor de eerste 1.000 km niet snel-

ler draaien dan 3.000 tot 3.500 tr/min.

Rijd niet sneller dan 130 km/h in de hoogste

versnelling en vermijd snel accelereren, fel

optrekken en bruusk stoppen.

Na 1.000 km kunt u sneller rijden. Echter

pas na ongeveer 3.000 km kan uw auto zijn

volledige prestaties leveren.

Interval: raadpleeg het onderhoudsboekje

van uw auto.

Dieselmotor

Laat de motor tot ongeveer 1.500 km niet

sneller draaien dan 2.500 tr/min. Daarna

kunt u sneller rijden. Maar pas na ongeveer

6.000 km kan uw auto zijn volledige presta-

ties leveren.

Geef zolang de motor koud is niet veel gas,

rijd niet met hoge toerentallen en stop de

motor niet bruusk.

Interval: raadpleeg het onderhoudsboekje

van uw auto.

2.3

Auto’s met automatische transmissie

De hendel moet in stand P staan.

Voor alle auto’s:

– Als aan een van de startvoorwaarden niet

voldaan wordt, verschijnt de boodschap

“Druk op rem + START”, “Ontkoppel +

START” of “Selecteer stand P “ op het in-

strumentenpaneel.

– In sommige gevallen moet het stuurwiel

worden bewogen bij het indrukken van de

startknop 1 om de stuurkolom te ontgren-

delen, de boodschap “Draai stuurwiel +

START” waarschuwt u.

Starten met geopende achterklep

(in “handsfree” stand)

In dat geval mag de RENAULT card zich niet

in bagageruimte bevinden.

STARTEN VAN DE MOTOR (1/3)

RENAULT card afstandsbediening

Als u bent ingestapt, steekt u de RENAULT

card zo diep mogelijk in de kaartlezer 2.

Om te starten, drukt u op de knop 1. Als een

versnelling ingeschakeld is, start u met de

voet op het koppelingspedaal.

“Handsfree” RENAULT card

De RENAULT card moet zich binnen de de-

tectiezone 3 of in de kaartlezer 2 bevinden.

Om te starten drukt u op het rempedaal of

het koppelingspedaal en druk u daarna op

de knop 1. Als een versnelling ingeschakeld

is, is het indrukken van het koppelingspe-

daal voldoende om te kunnen starten.

Als de portieren en/of de achterklep ver-

grendeld zijn door een druk op de knop

van de portierhandgreep of de vergren-

delknop van de “handsfree” RENAULT

card, moet u de card in de lezer 2 steken

om de auto te starten.

Als de buitentemperatuur lager is dan

-10 °C, houd dan het koppelingspedaal

ingedrukt tot de motor start.

2.4

STARTEN VAN DE MOTOR (2/3)

Wat te doen als de auto niet wil

starten

Als niet voldaan wordt aan de startvoorwaar-

den, verschijnen onderstaande boodschap-

pen of waarschuwingslampjes op het instru-

mentenpaneel:

– “Selecteer stand P”: zet de versnellings-

hendel in stand P en start de motor;

– “Druk op rem + START” of “Ontkoppel

+ START”: druk op het rem- of koppe-

lingspedaal daarna op de start/stop-

knop;

– “Draai stuurwiel + START”: als de stuur-

kolom geblokkeerd is, moet u het stuur-

wiel bewegen terwijl u op de start/stop-

knop drukt om hem te ontgrendelen;

– “Vervang batterij sleutelkaart” of “Kaart

invoeren a.u.b.”: voer de card in de kaart-

lezer in als de batterij van de card ontla-

den of defect is;

– voor de dieselmotor, geeft het oplichten

van het controlelampje É de voor-

verwarming aan (de motor kan weigeren

te starten); wacht tot het controlelampje

gedoofd is.

Als de voorverwarming klaar is, dooft het

controlelampje en start de motor automa-

tisch.

Voorzorgsmaatregelen

– Bij erg koud weer of als de auto lang niet

gestart is, mag u niet te veel gas geven

zolang de motor nog koud is.

– Bij koud weer kan het aantal tr/min in het

begin oplopen

– Hij kan geluid maken totdat de motor

warm is.

2.5

STARTEN VAN DE MOTOR (3/3)

Functie accessoires

(aanzetten van het contact)

Zodra u bent ingestapt, kunt u beschikken

over een aantal functies van de auto (auto-

radio, navigatiesysteem, ruitenwisser, enz.).

Om te kunnen beschikken over de andere

functies, drukt u op de knop 1 zonder op de

pedalen te drukken.

N.B.: naargelang de auto, start de motor

door het indrukken van de knop 1.

Storingen

In sommige gevallen is het bereik van de

“handsfree” RENAULT card beperkt of werkt

deze helemaal niet:

– batterij van de RENAULT card leeg of

accu ontladen;

– nabijheid van een apparaat dat de de-

zelfde frequentie gebruikt (scherm, mo-

biele telefoon, computerspel, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Op het instrumentenpaneel verschijnt de

boodschap Kaart invoeren a.u.b.

Steek de RENAULT card diep in de lezer 2.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Risico van ernstige verwondingen.

2.6

STOPPEN VAN DE MOTOR

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en

er een kind (of dier) in de auto

zit.

Het kind zou de auto kunnen starten of

de ruiten kunnen bedienen en zich ern-

stig kunnen verwonden aan hals, arm, of

hand als deze uit de auto steken.

Risico van ernstige verwondingen.

Zet nooit het contact uit voordat de auto

compleet stilstaat. Door het stilzetten

van de motor is er geen bekrachtiging

meer van Als de motor niet meer draait,

zijn er geen stuur- en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen (airbags, gordelspanners enz.)

niet meer.

Controleer, als u de auto verlaat

en vooral als u de RENAULT

card bij u heeft, of de motor

echt gestopt is.

“Handsfree” RENAULT card

Card in de auto, druk op de knop 1: de motor

stopt. De stuurkolom vergrendelt bij het

openen van het bestuurdersportier of bij het

vergrendelen van de auto.

Als de card niet meer in het interieur is, als u

drukt op de knop 1, verschijnt de boodschap

“Kaart afwezig ingedrukt houden” op het in-

strumentenpaneel.

Druk lang op de knop 1 om de motor te stop-

pen.

Als de motor gestopt is, blijven de tot dan toe

gebruikte accessoires (autoradio, enz.) ge-

durende ongeveer 10 minuten werken.

Als het bestuurdersportier geopend wordt,

schakelen de accessoires uit.

NB.: als de accessoires (autoradio, enz.)

aangezet zijn na het uitzetten van de motor,

gaan ze uit bij het openen van het bestuur-

dersportier (de buitenverlichting daarente-

gen dooft niet, maar er klinkt een geluids-

signaal).

Voorwaarden voor het stoppen

van de motor

De auto moet stil staan, versnellingshen-

del in N of P (voor auto's met automatische

transmissie

RENAULT card

afstandsbediening

Card in de lezer 2, druk op de knop 1: de

motor stopt. Het verwijderen van de card uit

de lezer 2 heeft tot gevolg dat de stuurkolom

vergrendeld wordt.

Als de card niet meer in de lezer is, als u

drukt op de knop 1, verschijnt de boodschap

“Kaart afwezig ingedrukt houden” op het in-

strumentenpaneel. Druk lang op de knop 1

om de motor te stoppen.

2.7

Het controlelampje 1 wordt op het instru-

mentenpaneel weergegeven. Dit waars-

chuwingslampje waarschuwt u dat de motor

op stand-by staat.

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

De motor start weer zodra u het koppelings-

pedaal indrukt om naar een versnelling te

schakelen.

FUNCTIE STOP AND START (1/3)

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen.

Het systeem wordt automatisch ingescha-

keld wanneer de auto begint te rijden.

Tijdens het rijden zet het systeem de motor

af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat

(file, voor een stoplicht, enz.).

Werkingscondities van het

systeem

De motor wordt op stand-by gezet als:

– de auto na de laatste stilstand heeft gere-

den;

– de versnellingshendel in de neutrale

stand staat (neutraal);

– het koppelingspedaal wordt losgelaten;

– de auto langzamer rijdt dan 3 km/u.

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact verbre-

ken door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de

motor”).

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (het

waarschuwingslampje 1 wordt

op het instrumentenpaneel

weergegeven).

Bijzonderheid van auto’s met

automatische parkeerrem

Wanneer de motor op stand-

by wordt gezet (het waars-

chuwingslampje 1 verschijnt op het

instrumentenpaneel), wordt de automa-

tische parkeerrem niet automatisch vas-

tgezet.

2.8

FUNCTIE STOP AND START (2/3)

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Afhankelijk van de auto, kan het systeem

onder bepaalde omstandigheden de motor

niet op stand-by zetten. Dit is het geval als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– het bestuurdersportier niet is gesloten;

– de autogordel van de bestuurder niet is

vastgemaakt;

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “airconditioning”

in hoofdstuk 3);

– de temperatuur van de koelvloeistof te

laag is;

– het roetfilter automatisch wordt gereinigd;

– ...

NB: Afhankelijk van de auto licht het

controlelampje

 op het instrumen-

tenpaneel op om aan te geven dat het

systeem is uitgeschakeld.

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): u moet de

motor afzetten door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg de para-

graaf “Starten, stoppen van de motor”).

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “airconditioning”

in hoofdstuk 3);

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

7 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Wanneer de motor op stand-by

staat, werkt de rembekrachti-

ging niet.

2.9

Met nog een keer indrukken schakelt u het

systeem weer in. De boodschap “Stop &

start actief” verschijnt op het instrumen-

tenpaneel en het controlelampje 3in de

schakelaar 2 dooft.

Het systeem wordt automatisch weer in-

geschakeld bij elke vrijwillige start van het

voertuig door het indrukken van de startknop

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor”).

Storingen

Wanneer de boodschap “Stop & Start contro-

leren” op het instrumentenpaneel verschijnt

en tegelijkertijd het controlelampje 3 in de

schakelaar 2 oplicht, wordt het systeem ui-

tgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

FUNCTIE STOP AND START (3/3)

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 2 in om de functie uit te

schakelen. De boodschap “Stop & start niet

actief” verschijnt op het instrumentenpaneel

en het controlelampje 3 in de schakelaar

gaat branden.

Als de functie Stop and Start is

geactiveerd, kan in noodgeval-

len de motor opnieuw worden

gestart door het koppelingspe-

daal in te drukken.

Bijzondere gevallen

– Als de bestuurder, terwijl het systeem in

werking is en de motor is afgezet (verkee-

rsopstopping, stilstaan voor een stoplicht

enz.), uit zijn stoel komt of zijn gordel los-

maakt en het bestuurdersportier opent,

wordt het contact verbroken en wordt,

afhankelijk van de auto, de automatische

parkeerrem automatisch vastgezet. Om

weer weg te rijden en het Stop and Start-

systeem weer in te schakelen, drukt u

op de startknop (raadpleeg de paragraaf

“Starten, stoppen van de motor”).

– Wanneer de motor afslaat terwijl het sys-

teem in werking is, trapt u het koppe-

lingspedaal volledig in om de motor weer

te starten.

Voordat de auto wordt verlaten,

moet de motor worden afgezet

(en niet op stand-by worden

gezet): zet de motor af (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

2.10

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) zou brand

kunnen ontstaan als de hete uitlaat in

contact komt met gras of bladeren.

Onder de volgende omstandigheden:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde toe-

voegingen aan de motorolie of de brand-

stof.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defecte ontsteking, brandstofgebrek

of losse bougiekabel waardoor de ontste-

king overslaat en de auto met horten en

stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor;

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt en ook

andere delen van de auto te heet kunnen

worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het onderhoudsboekje voorge-

schreven onderhoudsbeurten door uw merk-

dealer uit te laten voeren, kunt u dergelijke

storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Als de auto niet direct aanslaat mag u de

startmotor niet lang achtereen laten

draaien om beschadiging van de kataly-

sator te voorkomen, (ook mag de auto

niet worden aangeduwd of aangesleept)

maar moet de oorzaak van het euvel

worden vastgesteld en verholpen.

Als het niet mogelijk is de oorzaak op te

sporen, probeer dan niet langer te starten.

Roep de hulp in van een merkdealer.

2.11

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Toerental van de dieselmotor

Het inspuitsysteem van de dieselmotor heeft

een begrenzing die ervoor zorgt dat het

afgestelde motortoerental in geen van de

versnellingen kan worden overschreden.

Als de boodschap “Controleer lucht- veront-

reiniging” op het instrumentenpaneel wordt

weergegeven en de controlelampjes

en © oplichten, raadpleeg dan snel

een merkdealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeggereden

Als u tankt nadat de tank volledig leegge-

reden is, moet het brandstofcircuit worden

ontlucht.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is;

– zorg dat de brandstoftank altijd vrijwel vol

is om condensatie van waterdamp in de

tank tegen te gaan.

2.12

Handrem

Loszetten:

Trek lichtjes aan de handgreep 4 waarna u

de knop 3 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

Vastzetten:

Trek de handgreep 4 omhoog en controleer

of de auto goed blijft stilstaan.

VERSNELLINGSHENDEL/HANDREM

Inschakelen van de

achteruitversnelling

Auto’s met een handgeschakelde ver-

snellingsbak: volg de tekening op de

knop 1 van de hendel en, afhankelijk van de

auto, trek de ring 2 omhoog tegen de knop

om de achteruitversnelling in te schakelen.

Auto’s met een automatische transmis-

sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische

transmissie” in hoofdstuk 2.

De achteruitrijlichten gaan branden, zodra

de achteruitversnelling is ingeschakeld en

het contact aanstaat.

Bij stilstaande auto kan het

nodig zijn, afhankelijk van de

helling en de belasting van de

auto, de handrem minstens

twee extra tanden vaster zetten en een

versnelling in te schakelen (1

of achter-

uitversnelling voor de auto’s met hand-

geschakelde versnellingsbak) of stand P

voor de auto's met automatische trans-

missie.

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrijgezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit): risico van overver-

hitting of beschadiging.

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.13

– met motor uit (in geval van afslaan van

de motor bijvoorbeeld): bij het openen

van een voorportier.

In dit geval trekt u en laat u de schakelaar 3

weer los om de automatische parkeerrem

aan te trekken.

Automatisch loszetten van de

automatische parkeerrem

Het loszetten gebeurt zodra u gas geeft om

weg te rijden.

Controleer, voordat u de auto

verlaat, of de automatische

parkeerrem inderdaad is vast-

gezet. Het controlelampje 2 op

de schakelaar 3 en het controlelampje

} op het instrumentenpaneel lich-

ten op om aan te geven dat de parkeer-

rem is aangetrokken; de lampjes gaan

uit bij het vergrendelen van de portieren.

Automatische werking

De automatische parkeerrem blokkeert de

auto als de motor wordt stilgezet door

een druk op de knop 1.

In alle andere gevallen, bijvoorbeeld af-

slaan van de motor, wordt de automatische

parkeerrem niet automatisch vastgezet. De

handbediening moet dan gebruikt worden.

In sommige landen gebeurt het vastzetten

niet automatisch. Raadpleeg de paragraaf

“handbediening”.

AUTOMATISCHE PARKEERREM (1/4)

Het vastzetten van de automatische par-

keerrem wordt bevestigd door de bood-

schap “Parkeerrem aangetrokken” en het

controlelampje } op het instrumenten-

paneel en door het oplichten van het contro-

lelampje 2 op de schakelaar.

Na het stilzetten van de motor, dooft het con-

trolelampje 2 enkele minuten na het vastzet-

ten van de automatische parkeerrem en het

controlelampje } gaat uit bij het ver-

grendelen van de auto.

NB: Om aan te geven dat de automati-

sche parkeerrem losgezet is, klinkt een ge-

luidssignaal en verschijnt de boodschap

“Parkeerrem aantrekken” op het instrumen-

tenpaneel:

– met draaiende motor: bij het openen van

het bestuurdersportier;

2.14

Kortstondige stop

De automatische parkeerrem kan altijd met

de hand worden vastgezet (als u moet stop-

pen voor een verkeerslicht of op een helling

enz.). Trek aan schakelaar 3 en laat hem

weer los.

Het loszetten is automatisch zodra de auto

weer gaat rijden.

Bijzondere gevallen

Als u op een helling wilt stoppen of als u

met een caravan of een aanhangwagen par-

keert, moet u de handgreep 3 enkele secon-

des uitgetrokken houden om een maximale

remwerking te krijgen.

NB.: als de auto niet blokkeert bij het vast-

zetten van de parkeerrem, dan verschijnt

de boodschap “Stop voertuig” op het instru-

mentenpaneel.

AUTOMATISCHE PARKEERREM (2/4)

Verplaats in dit geval de auto naar en vlak-

ker terrein.

Parkeren met vrijgezette automatische par-

keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):

– met draaiende motor, de RENAULT card

in de lezer 4, stopt u de motor door te

drukken op de start/stop knop van de

motor 1 ;

– haal de RENAULT-card uit de lezer 4 en

steek ze opnieuw in de lezer.

– schakel een versnelling in (handgescha-

kelde versnellingsbak) of stand P (auto-

matische transmissie);

– druk tegelijk op het rempedaal en op de

schakelaar 3;

– haal de RENAULT card uit de lezer.

Bij het openen van het bestuurdersportier

verschijnt de boodschap “Parkeerrem aan-

trekken” op het instrumentenpaneel, verge-

zeld door een piep. De piep stopt bij het slui-

ten van het portier.

Handbediend

Vastzetten van de automatische

parkeerrem

Trek aan schakelaar 3. Het vastzetten van

de automatische parkeerrem wordt beves-

tigd door de boodschap “Parkeerrem aan-

getrokken” en het controlelampje } op

het instrumentenpaneel en door het oplich-

ten van het controlelampje 2 op de schake-

laar.

Loszetten van de automatische

parkeerrem

Contact aan, druk op het rempedaal en

daarna op de schakelaar 3: de controle-

lampjes 2 en } gaan uit.

2.15

Het automatisch loszetten wordt weer geac-

tiveerd zodra u het bestuurdersportier sluit

en de hendel terugzet in stand P of N om

daarna naar D of R te gaan.

Uitvoering met automatische

transmissie

Als het bestuurdersportier open of niet goed

gesloten is, wordt om veiligheidsredenen het

automatisch loszetten gedeactiveerd als de

hendel niet in P of in N staat (om te voor-

komen dat de auto vanzelf wegrolt zonder

bestuurder). De boodschap "Ontgrendel

park.rem handmatig” verschijnt op het in-

strumentenpaneel. In dit geval zet u, voor u

wegrijdt de parkeerrem handmatig los door

te drukken op het rempedaal en op de scha-

kelaar 3.

AUTOMATISCHE PARKEERREM (3/4)

Zet, voordat u de auto verlaat,

de hendel altijd in stand P of N.

Als u gas geeft terwijl een ver-

snelling is ingeschakeld kan de

auto namelijk gaan rijden.

Kans op ongevallen.

U moet om de auto te blokke-

ren de eerste versnelling in-

schakelen (handgeschakelde

versnellingsbak) of stand P

(automatische transmissie). Als de hel-

ling erg steil is, legt u blokken voor de

wielen.

2.16

AUTOMATISCHE PARKEERREM (4/4)

– Als er een storing is, brandt het waar-

schuwingslampje

mentenpaneel, vergezeld door de bood-

schap “Controleer parkeerrem”.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

– Als er een storing is in de verbinding

tussen het remsysteem en het instru-

mentenpaneel, verschijnt de boodschap

“Stop voertuig” op het instrumentenpa-

neel, vergezeld door het waarschuwings-

lampje

® en een piep.

Stop op een veilige plaats en roep de hulp in

van een merkdealer.

Storingen

– Als de staat van de parkeerrem niet op

het instrumentenpaneel is weergegeven,

verschijnt de boodschap “Stop voertuig”

vergezeld door een piep.

Zet de parkeerrem handmatig vast door de

schakelaar 3 uit te trekken voordat u uit de

auto stapt. Als hetzelfde probleem terug-

komt, dient u een merkdealer te raadplegen.

U moet om de auto te blokke-

ren de eerste versnelling in-

schakelen (handgeschakelde

versnellingsbak) of stand P

(automatische transmissie). Als de hel-

ling erg steil is, legt u blokken voor de

wielen.

Als er geen visueel of geluids-

signaal is, geeft dit een storing

van het instrumentenpaneel

aan. Stop direct op en veilige

plaats. Zorg dat de auto inderdaad

goed gestopt is en neem contact op

met een merkdealer.

– Als er en ernstige storing is, verschijnt

de boodschap “Storing parkeerrem“ op

het instrumentenpaneel, vergezeld door

de waarschuwingslampjes

® en een piep.

Stop in dit geval op een veilige plaats en

roep de hulp in van een merkdealer.

2.17

ZUINIG RIJDEN

Selectie van de instellingen

Druk op 2 of 3 om een functie te kiezen

waarmee u het systeem kunt in- of uitscha-

kelen (raadpleeg hiervoor de paragraaf

“Menu voor het personaliseren van de auto-

instellingen” in hoofdstuk 1):

=: functie ingeschakeld

<: functie uitgeschakeld.

De indicator 1 gaat branden afhankelijk van

de rijstijl of de omstandigheden en veran-

dert geleidelijk aan van kleur (oranje - geel-

groen) naarmate uw brandstofverbruik daalt

in verhouding tot uw rijstijl.

Als de indicator 1 groen wordt, betekent dat

dat u in een gunstige omgeving rijdt.

De indicator 1 gaat niet branden als u

trager rijdt dan 10 km/u.

Trajectbalans

Nadat de motor is afgezet, geeft de

“Trajectbalans”-weergave op het scherm 4

informatie over uw laatste traject.

Het geeft aan:

– het gemiddeld verbruik;

– het totaal verbruik;

– het aantal afgelegde kilometers;

– het aantal gewonnen kilometers.

Er wordt een algemene opmerking over uw

prestaties als zuinige rijder gegeven en er

worden drie indexen weergeven van: de re-

sultaten van het overschakelen, het beheren

van de versnellingen en het anticiperen en

remmen.

2.18

TIPS: minder luchtverontreiniging, zuinig rijden (1/3)

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen die zich vertalen in een matig verbruik

is uw auto in overeenstemming met de ac-

tuele wettelijke bepalingen over luchtveront-

reiniging. Wij als fabrikant, zetten ons actief

in voor energiebesparingen en het vermin-

deren van de luchtverontreiniging. Maar het

brandstofverbruik van uw auto en de lucht-

verontreiniging zijn ook uw verantwoordelijk-

heid. Gebruik uw auto op de juiste manier en

laat hem regelmatig onderhouden.

Hulp bij brandstofbesparing

Naargelang de auto informeert een lampje

op het instrumentenpaneel u op welk

moment u het beste naar een hogere of een

lagere versnelling kunt overschakelen, voor

een optimaal verbruik:

\ schakel naar een hogere versnelling;

[ schakel naar een lagere versnelling.

Raadpleeg in geval van een auto met een

automatische transmissie het gedeelte

“Automatische transmissie” in hoofdstuk 2.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar. Door het vervan-

gen van de motor of van onderdelen van het

brandstofcircuit of van de uitlaat door een

ander blok en andere onderdelen dan die

welke door de fabrikant zijn voorgeschre-

ven, kan uw mogelijk auto niet meer voldoen

aan de bepalingen over luchtverontreiniging.

Laat uw auto afstellen en onderhouden

overeenkomstig de voorschriften van het on-

derhoudsprogramma en door een merkdea-

ler: deze beschikt over al het nodige gereed-

schap voor het onderhoud van uw auto met

behoud van de oorspronkelijke kwaliteiten.

Afstelling van de motor

– ontsteking: deze hoeft niet te worden af-

gesteld.

– bougies: voor een maximale brand-

stofbesparing, rendement en prestaties,

moeten de voorschriften van onze tech-

nische dienst zorgvuldig worden nage-

leefd.

Laat steeds bougies van het juiste merk

en type met de juiste elektrodeafstand

monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-

dealer.

– stationair toerental: dit hoeft niet te

worden afgesteld.

– luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Dit moet worden vervangen.

2.19

TIPS: minder luchtverontreiniging, zuinig rijden (2/3)

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Slecht weer, overstroomde wegen:

rijd niet door als het water op

de weg hoger staat dan de

onderrand van de velgen.

Controlesysteem

luchtverontreiniging

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

detecteert elke storing in de werking van het

antiluchtverontreinigingssysteem van uw

auto.

Als dit systeem niet goed werkt, kunnen gif-

tige stoffen vrijkomen in de atmosfeer en

kan er schade ontstaan.

Dit waarschuwingslampje op het

instrumentenpaneel geeft iedere

storing van het systeem aan;

het gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft zodra de motor draait.

– als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u het motortoeren-

tal verlagen tot het knipperen ophoudt.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

Het rijden

– Rijd voorzichtig gedurende de eerste ki-

lometers in plaats van de motor te laten

opwarmen bij stilstand van de auto.

– Snelheid kost geld.

– Sportief rijden verhoogt het brandstofver-

bruik: trek niet te snel op.

– Rem met mate. Anticipeer obstakels en

reageer in een vroeg stadium, dan is het

loslaten van het gaspedaal vaak al vol-

doend.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies de hoogst mogelijke versnelling

zonder echter de motor te zwaar te be-

lasten.

Laat bij de uitvoeringen met een automa-

tische transmissie de selecteurhendel bij

voorkeur in stand D staan.

– Geef op een helling geen extra gas; geef

niet meer gas dan op een vlakke weg.

Houd uw voet steeds in dezelfde stand

op het gaspedaal.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

Hinder bij het rijden

Gebruik aan bestuurderskant

uitsluitend een mat die be-

stemd is voor uw auto en die

is vastgemaakt aan de daarvoor aanwe-

zige onderdelen. Controleer regelmatig

de bevestiging ervan. Gebruik niet meer-

dere matten op elkaar.

Risico van het blokkeren van de pe-

dalen

2.20

TIPS: minder luchtverontreiniging, zuinig rijden (3/3)

Tips voor het gebruik

– Elektrische organen verbruiken brand-

stof: schakel ze uit als u ze niet echt

nodig hebt. Maar veiligheid voor alles: rijd

met dimlicht zodra het zicht minder wordt

(zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Het

rijden met open ruiten bij een snelheid

van 100 km/u (60 mph) verhoogt het

brandstofverbruik met 4 %.

– Gebruik de auto zo weinig mogelijk voor

korte afstanden, de motor komt niet op

zijn normale bedrijfstemperatuur.

Banden

– Zachte banden verhogen het brandstof-

verbruik.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het brand-

stofverbruik stijgen.

– Auto’s met airconditioning, het is nor-

maal dat het brandstofverbruik toeneemt

(met name in stadsverkeer) als de aircon-

ditioning in gebruik is. Auto’s met hand-

bediende airconditioning, schakel het

systeem uit als deze geen nut heeft.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u de motor start, zodat

de hete lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op het

dak.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoeren van grote voorwerpen.

– Monter een spoiler voor het trekken van

een caravan en stel deze correct af.

2.21

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo

ontworpen dat hij minder broeikasgassen

(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:

140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km

voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-

temen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto veel onderdelen

van gerecycleerde kunststoffen en duur-

zame materialen (materialen van planten of

dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen

van eco² handvest door de fabrikant.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefom-

geving en de natuur (vermindering van wate-

ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,

wateren luchtverontreiniging, scheiden van

afval en terugwinnen van materialen uit af-

valstoffen).

2.22

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/4)

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Stilstaande motor:

– druk kort op de knop 1 of 2 om de functie

“Inleren bandenspanning” te selecteren

op het instrumentenpaneel;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een

van de knoppen 1 of 2 om de reset op te

starten. De wielen knipperen en vervol-

gens verschijnt de boodschap “Inleren

bandsp bezig” op het instrumentenpa-

neel.

– Na enkele minuten rijden, wordt de refe-

rentiespanning van de banden geregis-

treerd.

Opmerking: de referentiewaarde mag niet

lager zijn dan de aanbevolen waarde die op

de zijkant van het portier vermeld staat.

Wanneer de auto ermee is uitgerust, waar-

schuwt dit systeem tijdens het rijden voor

verlies van spanning in een of meerdere

banden.

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel die de

bandenspanning tijdens het rijden periodiek

meet.

Het controlelampje

 brandt op het

instrumentenpaneel om de bestuurder te

waarschuwen dat de druk lager is dan de re-

ferentiespanning.

Reset van de referentiewaarde

voor bandenspanning

Deze handeling moet worden uitgevoerd:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het kruisen van de wielen (neem dan

contact op met een merkdealer);

– na het verwisselen van een wiel (neem

dan contact op met een merkdealer).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

2.23

Verwisselen van de wielen

Indien u de wielen van plaats wilt verwisse-

len, raadpleeg dan altijd een merkdealer om

het systeem te resetten.

Om gemakkelijk de plaats van elk wiel te be-

palen, kijkt u naar de kleur van de ring 4 (na

deze eventueel schoongemaakt te hebben)

die om elk ventiel zit:

A gele ring

B zwarte ring

C rode ring

D groene ring

A B

De in ieder ventiel 3 gemon-

teerde drukzender is speciaal

voor dit wiel op deze plaats be-

stemd: in geen geval mogen

de wielen van plaats worden verwisseld

zonder het systeem te resetten.

Gevaar van verkeerde informatie met

ernstige gevolgen.

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/4)

als er in of nabij de auto een

apparaat aanwezig is dat de-

zelfde frequentie gebruikt, kan

deze de werking van het con-

trolesysteem bandenspanning versto-

ren.

In dat geval signaleert het systeem de

daling van de bandenspanning onder

normale omstandigheden.

Als de banden uitgerust zijn met sneeuw-

kettingen of onder de sneeuw zitten, kan

de werking van het bewakingssysteem

verstoord zijn.

2.24

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/4)

Corrigeren van de

bandenspanning

De bandenspanning moet bij koude

banden worden gecorrigeerd (raadpleeg

de sticker op de zijkant van het bestuur-

dersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, sierdoppen).

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en om de geschikte ac-

cessoires voor het systeem te kennen die

beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een opname-ele-

ment beschadigen.

Aanduiding

De controlelampjes van het instrumentenpa-

neel geven storingen in de bandenspanning

aan (te weinig spanning, lekke band, storing

van het systeem enz.).

De betekenis van de controlelampjes, van

de signalen en boodschappen staat op de

volgende bladzijde.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-

gerust, heeft geen wielsensor. Als het op

de auto is gemonteerd, verschijnt de bood-

schap “Wielsensoren afwezig” op het instru-

mentenpaneel.

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen van

de ventielen, mag u alleen uitrustingen ge-

bruiken die door de merkdealer goedge-

keurd zijn.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) kan mogelijk niet door het

systeem worden opgespoord.

Verwisselen van een wiel

Het kan enkele minuten duren

voordat het systeem de juiste

bandenspanningen heeft ver-

werkt. Controleer daarom de banden-

spanning na elke ingreep.

2.25

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (4/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

De bandenspanning is niet aan de rijsnelheid aangepast. Verminder uw snelheid of verhoog de

spanning van de vier banden zodat deze overeenkomt met de spanning die hoort bij gebruik op

de snelweg (raadpleeg de paragraaf “Bandenspanning” in hoofdstuk 4).

“Verhoog banden-

spanning snelweg”

“Bandenspanning

aanpassen”

Het controlelampje  licht op. Dit betekent dat minstens een van de banden lek is. Pas de

spanning zo nodig koud aan.

De controlelampjes

 en ® lichten op met een geluidssignaal. Deze controlelampjes

geven aan dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.

Vervang de band of roep de hulp in van een merkdealer als deze lek is. Pomp de band op als de

bandenspanning te laag is.

“Lekke band”

Het controlelampje  knippert meerdere seconden en blijft dan branden, het waarschu-

wingslampje “©” licht op. Dit controlelampje geeft aan dat er in minstens een van de wielen

geen sensor zit (bijvoorbeeld als het reservewiel op de auto gemonteerd is) of dat de sensor defect

is. Raadpleeg een merkdealer tenzij deze boodschap volgt op de montage van het reservewiel.

“Wielsensoren

afwezig”

“Controleer

wielsensoren”

Het controlelampje  knippert meerdere seconden en blijft dan branden, het waarschu-

wingslampje “©” licht op. Er is geen sensor van de bandenspanning gedetecteerd of het

systeem is defect. Raadpleeg een merkdealer.

Voorbeelden van boodschappen die verschijnen op de twee displays van het instrumentenpaneel. Het waarschuwingslampje ®

dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen.

2.26

ABS (antiblokkeersysteem van

de wielen)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS

het blokkeren van de wielen, waardoor de

remweg beheersbaar en de auto bestuur-

baar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-

bruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren, enz.).

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/4)

Naargelang de auto zijn dit:

– ABS (antiblokkeersysteem van de

wielen);

– de noodstopbekrachtiging met, naar-

gelang de auto, remanticipatie;

– elektronisch stabiliteitsprogramma

ESC met onderstuurcontrole en trac-

tiecontrole ASR

Bij krachtig remmen kunt u het rem-

pedaal diep ingedrukt houden. Het is

niet nodig “pompend” te remmen. Het

ABS regelt de kracht in het remsysteem.

Deze functies vormen een on-

dersteuning in kritieke situa-

ties. Zij helpen het rijgedrag

van de auto aan te passen aan

de rij-omstandigheden.

Deze functies nemen niet de taak van

de bestuurder over. De limieten van

de auto kunnen niet overschreden

worden en er is dan ook geen reden

om harder te gaan rijden. Zij kunnen

in geen geval de oplettendheid of de

verantwoordelijkheid van de bestuurder

overnemen (de bestuurder moet altijd

alert zijn op plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voor-

doen).

2.27

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/4)

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem detecteert noodstopsituaties.

De noodstopbekrachtiging ontwikkelt dan

direct het maximale vermogen en kan de re-

geling door het ABS activeren.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Naargelang de auto, kunnen deze inschake-

len in geval van krachtig remmen.

Storingen

–

strumentenpaneel met de boodschap

“Controleer ABS”: dit betekent dat het

ABS uitgeschakeld is. Het remmen blijft

mogelijk.

Raadpleeg een merkdealer.

–

D en ® branden op het in-

strumentenpaneel met de boodschap

“Storing remsysteem”: dit geeft een sto-

ring van het remsysteem aan.

Stop de auto zodra dit mogelijk is en raad-

pleeg een merkdealer.

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Toch, is het gevaar-

lijk plotseling te remmen.

Stop onmiddellijk op een vei-

lige plek. Ga naar een merkdealer.

Storingen

Als het systeem een storing signaleert,

verschijnt de boodschap “Controleer rem-

systeem” op het instrumentenpaneel, in

combinatie met het oplichten van het waar-

schuwingslampje ©.

Raadpleeg een merkdealer.

Remanticipatie

Naargelang de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Bijzondere gevallen

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-

teem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het

systeem niet in werking komen.

2.28

De werking van het systeem

Met behulp van de opname-elementen bij

de wielen, meet en vergelijkt het systeem

constant de snelheid van de aangedreven

wielen en remt het deze af als ze doorslip-

pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,

zorgt het systeem voor het afremmen van

het betreffende wiel, totdat de snelheid van

het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

Als

 oplicht, geeft dat aan dat het

ESC-systeem (met ASR) is ingeschakeld.

Als de ESC is ingeschakeld, kan de auto

licht trillen. Dit is volkomen normaal.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/4)

Elektronisch

stabiliteitsprogramma ESC

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole ASR

Stabiliteitsprogramma (ESC)

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regis-

treert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regis-

treren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gegeven bevelen en gekozen richting

met de werkelijke verplaatsingsrichting van

de auto en corrigeert deze laatste door,

indien nodig, op bepaalde wielen te remmen

en/of het motorvermogen aan te passen. Als

het systeem in werking is, wordt dit door het

controlelampje

 op het instrumenten-

paneel aangegeven.

Als u continu het rempedaal indrukt in

geval van lange afdalingen, kan het rem-

systeem warm worden en zo de remwer-

king aantasten. Rem in dat geval beter

op de motor af.

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole ASR

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

2.29

De boodschap “Tractiecontrole uit” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Het ASR is een aanvullend veiligheidssys-

teem. Het is niet raadzaam om te rijden met

deze functie uitgeschakeld. Herstel de wer-

king van deze functie zo snel mogelijk door

weer op de schakelaar 1 te drukken.

N.B.: de functie wordt weer automatisch in-

geschakeld als de auto ongeveer meer dan

40 km/u (24 mph) rijdt.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/4)

Storingen

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “Controleer ESC” op

het instrumentenpaneel, in combinatie met

het oplichten van het lampje ©.

In dat geval wordt de ESC met ASR gedeac-

tiveerd. Raadpleeg een merkdealer.

Uitschakelen van de functieASR

In sommige situaties (met name in geval van

rijden op wegdek bedekt met water, modder

of sneeuw), kan het systeem het motorver-

mogen verminderen om het slippen van de

wielen te beperken. Als dit niet nodig is, kunt

u de functie uitschakelen met een druk op de

schakelaar 1.

2.30

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

Bedieningsknoppen

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in geheugen opslaan en

verhogen van de maximumsnelheid (+).

3 Verlagen van de ingestelde maximum-

snelheid (-).

4 Uitschakelen van de functie (de maxi-

mumsnelheid blijft in het geheugen) (O).

5 Inschakelen geheugen en oproepen van

de opgeslagen maximumsnelheid (R).

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het controlelampje 6 licht oranje op en de

boodschap “Begrenzer” verschijnt op het in-

strumentenpaneel met streepjes om aan te

geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

maximumsnelheid.

Om de huidige snelheid op te slaan, drukt u

op de schakelaar 2 (+):

– de maximumsnelheid vervangt de streep-

jes;

– het controlelampje 7 licht oranje op; het

geeft de maximumsnelheid aan.

De laagste maximumsnelheid die opgesla-

gen kan worden is 30 km/u (20 mph).

2 3 54

2.31

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-

heid is bereikt, gaat de auto niet sneller

rijden, ook niet als u het gaspedaal verder

indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg

de paragraaf “Overschrijding van de maxi-

mumsnelheid”).

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

Druk herhaaldelijk op de schakelaar 2 (+)

om de maximum snelheid te verhogen of op

de schakelaar 3 (-) om hem te verlagen.

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door snel en

zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”).

De geprogrammeerde snelheid knippert op

het instrumentenpaneel en de zone A licht

rood op.

Vervolgens laat u het gaspedaal los: de

snelheidsbegrenzer komt weer in werking

zodra u langzamer rijdt dan de in het geheu-

gen opgeslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Op weg met steile helling, kan het systeem

niet de ingestelde snelheid niet volhouden:

de ingestelde snelheid knippert op het in-

strumentenpaneel en de A licht rood op om

u te waarschuwen.

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

2 3 54

2.32

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de scha-

kelaar 4 (O). In dit geval blijft de ingestelde

maximumsnelheid in het geheugen en de

boodschap “In geheugen” met deze snel-

heid verschijnt op het instrumentenpaneel.

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid is opgeslagen, is het mo-

gelijk deze op te roepen door op de schake-

laar 5 (R) te drukken.

Als de functie snelheidsbegrenzer on-

derbroken is, wordt hij met een druk op

de schakelaar 2 (+) weer ingeschakeld

zonder rekening te houden met de op-

geslagen snelheid: er wordt rekening

gehouden met de snelheid waarmee de

auto zich verplaatst.

Uitschakelen van de functie

De functie snelheidsbegrenzer wordt gede-

activeerd als u drukt op de schakelaar 1: in

dat geval is de snelheid niet meer opgesla-

gen. De oranje controlelampjes 6 en 7 van

het instrumentenpaneel gaan uit om te be-

vestigen dat de functie gedeactiveerd is.

2 3 54

2.33

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/5)

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door u gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over. U moet zich ten

allen tijde houden aan de voorgeschre-

ven snelheid en blijven opletten (u moet

altijd klaar zijn om te remmen in alle

omstandigheden), de snelheidsrege-

laar ontslaat de bestuurder niet van zijn

verantwoordelijkheid. De snelheidsrege-

laar moet niet gebruikt worden in druk

verkeer, op een bochtige of gladde weg

(ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) en

als de weersomstandigheden ongunstig

zijn (mist, regen, zijwind, enz.).

Kans op ongevallen.

Bedieningsknoppen

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Schakelaar voor het inschakelen, op-

slaan en verhogen van de snelheid van

de regeling (+).

3 Verlagen van de snelheid van de rege-

ling (-).

4 Uitschakelen van de functie (de snel-

heid van de regeling blijft in het geheu-

gen) (O).

5 Inschakelen met oproepen van de op-

geslagen snelheid (R).

2 3 54

2.34

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/5)

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het controlelampje 6 licht groen op, de

boodschap “Regelaar” verschijnt op het in-

strumentenpaneel met streepjes om aan te

geven dat de snelheidsregelaar is ingescha-

keld en wacht op het opslaan van een snel-

heid.

Instellen van de snelheid

Rijdend met een constante snelheid (hoger

dan ongeveer 30 km/h (20 mph)), drukt u op

de schakelaar 2 (+): de functie wordt inge-

schakeld en de snelheid van het moment

wordt opgeslagen.

De snelheidsregelaar is effectief als het

controlelampje 7 groen brandt in combina-

tie met het controlelampje 6. Het controle-

lampje 7 geeft de snelheid van de regeling

aan door te branden bij de geselecteerde

snelheid.

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Let op, het is toch raadzaam de

voeten dichtbij de pedalen te

houden om te kunnen ingrijpen

bij noodsituaties.

2 3 54

2.35

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/5)

Veranderen van de gekozen

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen,

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

Het overschrijden van de snelheid van de

regeling is mogelijk door het gaspedaal in

te drukken. De snelheid van de regeling

knippert op het instrumentenpaneel en het

gebied A wordt rood verlicht.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

secondes gaat de auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

2 3 54

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Op een steile afdaling, kan het systeem de

snelheid van de regeling niet vasthouden:

de opgeslagen snelheid knippert op het in-

strumentenpaneel en het gebied A wordt

rood verlicht om u te waarschuwen in deze

situatie.

2.36

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/5)

Onderbreken van de functie

De functie wordt opgeschort als u drukt op:

– druk op de schakelaar 4 (O);

– druk op het rempedaal;

– het koppelingspedaal of het in neutraal

schakelen voor de auto’s met automati-

sche transmissie.

In de drie gevallen blijft de ingestelde maxi-

mum snelheid in het geheugen en de bood-

schap “In geheugen” verschijnt op het instru-

mentenpaneel.

Het pauzeren is effectief als het controle-

lampje 7 uit gaat.

Oproepen van de ingestelde snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden, enz.). Druk op de schakelaar 5

(R) als de rijsnelheid van de auto hoger is

dan 30 km/u (20 mph).

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt

de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de werking van de snelheidsregelaar

is opgeschort, wordt deze weer actief

door een druk op de schakelaar 2 (+), de

opgeslagen snelheid wordt daarbij ge-

negeerd en vervangen door de actuele

snelheid van de auto.

2 3 54

2.37

Uitschakelen van de functie

De snelheidsregelaar wordt gedeactiveerd

als u drukt op de schakelaar 1: in dit geval

wordt er geen snelheid opgeslagen. De

groene controlelampjes 6 en 7 van het in-

strumentenpaneel gaan uit om aan te geven

dat de functie is gedeactiveerd.

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (5/5)

2.38

Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand

tussen de auto en een obstakel aangeeft tijdens het achteruitrijden.

Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijk-

heid van de bestuurder vervangen bij het achteruit manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd letten op gevaren: pas bij het manoeuvreren op voor mobiele

obstakels (kind, dier, kinderwagen, fiets, enz.) en op lage obstakels (stenen blok, paaltje,

enz.).

De werking van het systeem

Ultrasoondetectors in de schildbumper voor

of achter meten de afstand tussen de auto

en een obstakel.

Deze meting gaat gepaard met geluidssig-

nalen die steeds frequenter worden naar-

mate de obstakels steeds dichterbij komen,

daarna klinken ze continu als de auto nog

maar ongeveer 30 centimeter van het obsta-

kel verwijderd is.

PARKEERHULP (1/3)

Afsandsindicator van de

parkeerhulp

Als deze functie actief is, verschijnt de indi-

cator op het instrumentenpaneel.

De afstandsindicator van de parkeerhulp

heeft gekleurde zones A, B en C die de af-

stand tussen de auto en het obstakel aan-

gegeven:

– A (rood): minder dan ongeveer 30 centi-

meter ten opzichte van de auto;

– B (geel): minder dan ongeveer 70 centi-

meter ten opzichte van de auto;

– C (groen): minder dan ongeveer 1 meter

ten opzichte van de voorbumper en

minder dan ongeveer 1,2 meter ten op-

zichte van de achterbumper.

30254

2.39

PARKEERHULP (2/3)

Automatische inschakelen/uitschakelen

van de parkeerhulp voor

Het systeem schakelt uit:

– als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer

6 km/u (4 mph);

– als de auto langer sinds meer dan vijf se-

condes stil staat; alleen in het geval dat

de rijsnelheid ervoor meer was den onge-

veer 6 km/u (4 mph) en waarbij het obsta-

kel zich op meer dan 30 centimeter van

de auto bevindt (file, bijvoorbeeld);

– in de neutrale stand of in de stand N of P

van een automatische transmissie;

Parkeerhulp achter

Werking

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling detecteert het systeem de meeste voor-

werpen die zich op minder dan ongeveer

1,2 meter achter de auto bevinden en klinkt

een geluidssignaal.

In het geval dat een obstakel aanwezig is

aan de voorkant en aan de achterkant van

de auto, wordt er alleen rekening gehou-

den met het obstakel dat het dichtst bij is en

klinkt het bijbehorende geluidssignaal. Als

aan de voorkant en aan de achterkant tege-

lijk een obstakel wordt gedetecteerd in een

detectiezone van minder dan 30 centimeter,

dan klinken de geluidssignalen van de voor-

en achterkant afwisselend.

Automatische inschakelen/uitschakelen

van de parkeerhulp achter

Het systeem schakelt uit:

– als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer

6 km/u (4 mph);

– in de neutrale stand of in de stand N of P

van een automatische transmissie;

Parkeerhulp voor

Naargelang de auto

Werking

Het parkeerhulpsysteem is alleen ingescha-

keld als de auto langzamer dan ongeveer

6 km/u (4 mph) rijdt.

Elk obstakel op minder dan ongeveer

60 centimeter van de voorkant van de auto

wordt gedetecteerd en er klinkt een geluids-

signaal.

2.40

U kunt het geluidsvolume met behulp

van parkeerhulp instellen, selecteer

“PARKEERHULP VOLUME” in het menu

van het personaliseren van de instellingen

van de auto.

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoondetectors niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, enz.).

Storingen

Als het systeem een storing signaleert,

verschijnt de boodschap “Controleer par-

keerhulp” op het instrumentenpaneel, in

combinatie met het waarschuwingslampje

©, en er klinkt een geluidssignaal

gedurende ongeveer 5 secondes om u te

waarschuwen. Raadpleeg een merkdealer.

PARKEERHULP (3/3)

Onder de volgende omstandigheden

kan het parkeerhulpsysteem problemen

ondervinden:

– de opname-elementen zijn bedekt

(vuil, modder, sneeuw, enz.);

Maak schoon met een zachte doek.

– de opname-elementen zijn bevroren.

Onder de volgende omstandigheden

kan het parkeerhulpsysteem problemen

ondervinden:

– oneffen oppervlakte, pas geasfal-

teerde weg, kust- of bosweg, enz.

– in geval van zware regenbuien of

door opspattend water.

Het systeem kan geen obstakels detec-

teren zoals:

– te dun obstakel (voorwerpen met

scherpen randen of touw, enz.);

– materiaal dat gemakkelijk geluids-

golven absorbeert (katoen, spons,

sneeuw, enz.)

Sommige geluidsbronnen (motor, fiets,

vrachtauto, sneeuw, radiografisch appa-

raat, claxon, enz.) kunnen geluidssigna-

len veroorzaken.

Permanente uitschakeling van

het systeem

U kunt de parkeerhulp voor of achter perma-

nent uitschakelen.

In het menu voor het personaliseren van

de instellingen van de auto, (raadpleeg de

paragraaf “Menu voor het personaliseren

van de instellingen van de auto” in hoofd-

stuk 1), kiest u de regel “Parkeerhulp voor”

of “Parkeerhulp achter”, schakel daarna het

systeem in of uit:

<: functie uitgeschakeld

=: functie ingeschakeld

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.41

ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)

Werking

In achteruitversnelling biedt de camera 1

een overzicht van het gebied achter de auto

op het aanraakbeeldscherm 2. Afhankelijk

van de auto, wordt eveneens een bewe-

gende of stilstaande tekening getoond.

NB: zorg ervoor dat de achteruitrijcamera

niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw enz.).

NB: Afhankelijk van de auto kunt u sommige

parameters vanaf het aanraakscherm instel-

len 2. Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van

de uitrusting.

Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft

verantwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voordoen: let dus altijd op of er tijdens de ma-

noeuvre een bewegend obstakel (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets) of een te klein of

smal obstakel is (grote steen, dun paaltje).

2.42

ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn een op een horizon-

tale ondergrond geprojecteerde weer-

gave; houd geen rekening met deze in-

formatie in het geval van een verticaal of

op de grond geplaatst voorwerp.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterklep open staat of niet goed

gesloten is, verschijnt de boodschap

“Achterklep open” en, afhankelijk van de

auto, verdwijnt de weergave van de ca-

merabeelden.

Bewegende tekening 3 (afhankelijk van

de auto).

Deze wordt in het blauw op het scherm 2

weergegeven. Hij geeft de verplaatsings-

richting van de auto aan afhankelijk van de

stand van het stuurwiel.

Vaste tekening 4

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van een of meer tekeningen (bewegend

voor de verplaatsingsrichting en vast voor

de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-

bruikt u de afbeelding van de bumper om

nauwkeurig te stoppen.

2.43

DODEHOEKWAARSCHUWING (1/2)

Dit systeem waarschuwt de bestuurder wan-

neer er zich een voertuig in een dode hoek

bevindt.

Deze functie maakt gebruik van de 1-senso-

ren die aan beide zijden in de voor- en ach-

terbumpers zijn geïnstalleerd.

Zorg ervoor dat deze detectors niet bedekt

zijn met vuil, modder, sneeuw enz.

Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met

een snelheid die tussen ongeveer 35 km/u

en 140 km/u.

Wanneer de motor wordt gestart, komt het

systeem in dezelfde staat als vóór het uitzet-

ten van het contact.

Deze functie is een extra hulp

die aangeeft dat er zich een

auto in een dode hoek bevindt.

De bestuurder moet altijd oplet-

ten en blijft verantwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voor-

doen: let dus altijd op of er tijdens de ma-

noeuvre een bewegend obstakels (zoals

een kind, dier, kinderwagen, fiets) of een

te klein of smal obstakel is (steen, paal-

tje ...).

Indicator 2

De indicator 2 bevindt zich zowel aan de be-

stuurderskant als aan de passagierskant.

2.44

DODEHOEKWAARSCHUWING (2/2)

Storingen

Als het systeem een storing ontdekt, knip-

pert het waarschuwingslampje op de scha-

kelaar 3 ongeveer 3 seconden en verschijnt

de boodschap “Dodehoek ass controleren.

Doe beroep op een merkdealer.

Als u de motor start, knipperen de indicator 1

en de schakelaar 3 3 keer. Dit is normaal.

Eerste waarschuwing

De indicator 2 gaat branden wanneer er zich

een auto in de dode hoek bevindt.

Tweede waarschuwing

Wanneer de richtingaanwijzer is ingescha-

keld en de indicator 2 een auto opmerkt in

de dodehoekzone in de richting waarvoor u

de indicator hebt ingeschakeld, gaat hij knip-

peren. Als u de richtingaanwijzer uitschakelt,

schakelt de indicator terug naar de eerste

waarschuwing.

Omstandigheden waarin de

dodehoekwaarschuwing niet

werkt

– Als het voorwerp niet beweegt;

– Als er veel verkeer is;

– In een bocht;

– Als de sensors voorin en achterin tegelij-

kertijd een voorwerp opmerken (bv. een

lange vrachtwagen);

Uitschakelen

Als u op de schakelaar 3 drukt, wordt het

systeem uitgeschakeld en wordt de bood-

schap “dode hoek uitgeschakeld” weer-

gegeven op het instrumentenpaneel. Als

u opnieuw op de schakelaar drukt, wordt

het systeem ingeschakeld en verschijnt de

boodschap “dode hoek ingeschakeld”.

– Als u de bumpers vervangt,

herstelt of opnieuw schildert,

kan het systeem storingen ver-

tonen.

– De detectiecapaciteit van het systeem

volgt een standaardrijvakbreedte en

als u op een smal rijvak rijdt, kan het

auto’s op een ander rijvak detecteren.

Als u op een breed rijvak rijdt, kan het

systeem geen auto’s detecteren in de

dode hoek.

– Het systeem kan worden uitgescha-

keld door sterke elektromagnetische

golven.

Starten

De indicator 2 wordt ingeschakeld;

– Als de auto tussen 35 km/u en 140 km/u

rijdt;

– Als er zich een auto in de dodehoekzone

bevindt die zich in dezelfde richting ver-

plaatst als uw auto;

– als er een verschil in snelheid van onge-

veer 15 km/u wordt vastgesteld tussen

uw auto en de andere auto die zich in de

dodehoekzone bevindt;

Als de auto een andere auto inhaalt, wordt

de indicator 2 enkel ingeschakeld als de in-

gehaalde auto zich langer dan een seconde

in de dode hoek bevindt.

2.45

Het display 3 van het instrumentenpaneel

geeft de werkstand en de geselecteerde ver-

snelling aan.

4 : weergave van de werkstand of van de

ingeschakelde versnelling bij handbe-

diening

P: parkeren

R : achteruitversnelling

N: neutraal

D : automatische werking

M : handbediende werking

Stand automatisch

Zet de selecteurhendel in stand D. In de

meeste gevallen hoeft u de selecteurhendel

niet meer te verplaatsen. Er wordt automa-

tisch geschakeld in overeenstemming met

Werking

Versnellingshendel 1 in stand P, zet het con-

tact aan.

Houd uw voet op het rempedaal (het lampje

c op het display 3 dooft), als u de stand

P verlaat.

Om de stand P te verlaten, drukt u op

het rempedaal en dan op de ontgrendel-

knop 2.

Alleen als de auto stilstaat, het rempe-

daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is

ingedrukt, mag de selecteurhendel in de

standen D of R worden geplaatst.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)

de belasting van de auto, de hoeveelheid

gas die u geeft en de helling van de weg.

Zuinig rijden

Laat de hendel tijdens het rijden in stand D

staan en druk het gaspedaal matig in: de

versnellingen schakelen automatisch bij een

laag toerental.

Accelereren en inhalen

Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij

het “zware punt” van het pedaal).

Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-

den van de motor, teruggeschakeld naar

de optimale versnelling.

2.46

– Bij een auto zonder tractiecontrole

(ASR): is het beter om, op een glad

wegdek of bij weinig grip, over te gaan

op handmatig schakelen en de tweede

versnelling in te schakelen voordat u

wegrijdt, om te voorkomen dat de wielen

doorslippen.

– Wegrijden op en helling: hendel in

stand D of R en handrem vastgezet

voor de veiligheid (voor auto's die deze

hebben), laat het rempedaal los, druk

op het gaspedaal en zet de handrem los

zodra de auto wegrijdt. Voor auto's die

deze hebben, wordt de automatische

parkeerrem automatisch losgezet zodra

de auto wegrijdt (druk op het gaspedaal).

Stand handgeschakeld

Trek de hendel, als deze in D staat, naar

links. Door de hendel telkens even te ver-

plaatsen, kunt u handmatig de versnellingen

bedienen.

– om naar een lagere versnelling te scha-

kelen, trekt u de hendel even naar achte-

ren;

– om naar een hogere versnelling te scha-

kelen, duwt u de hendel even naar voren.

De ingeschakelde versnelling verschijnt op

het instrumentenpaneel.

Afhankelijk van de auto geeft een waarschu-

wingslampje op het instrumentenpaneel het

beste moment aan om naar een hogere (+)

of lagere versnelling (–) te schakelen om

het brandstofverbruik zo laag mogelijk te

houden.

Bijzondere gevallen

In sommige gevallen (bv. om de motor te

beschermen of wanneer de dynamische rij-

controle word ingeschakeld: ESCenz.) kiest

de transmissie tijdens het rijden toch zelf de

juiste versnelling.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)

Bij het wegrijden op een hel-

ling, zelfs als de versnellings-

hendel in stand D staat, kan de

auto achteruit rijden (of vooruit

rijden in stand R); gebruik voor de veilig-

heid de parkeerrem.

Versnellingshendel niet in P of N, de

auto rijdt vooruit of achteruit zodra u het

rempedaal loslaat, zelfs zonder dat u het

gaspedaal indrukt. Druk op het rempe-

daal om de auto stil te zetten.

Bij zeer koud weer kan het systeem het

handmatig schakelen verbieden zolang

de versnellingsbak de juiste temperatuur

nog niet heeft bereikt.

Ook kan, om verkeerde manoeuvres te

voorkomen, het schakelen door het systeem

geweigerd worden. In dit geval knippert de

aanduiding van de versnelling enkele secon-

des om u te waarschuwen.

Bijzondere omstandigheden

– Als door de helling van de weg of in

bochten de automatische werking niet

gehandhaafd kan worden (bijv.: in de

bergen), is het raadzaam om op handma-

tig schakelen over te gaan.

Hiermee voorkomt u het automatisch

achter elkaar schakelen door de versnel-

lingsbak bij stijgen en is het mogelijk op

de motor te remmen bij lange afdalingen.

– Om bij koud weer te voorkomen dat de

motor afslaat, raden wij u aan na het star-

ten van de motor even te wachten voor-

dat u de selecteurhendel verplaatst uit P

of N naar D of R.

2.47

Als u wilt wegrijden en de hendel blijft ge-

blokkeerd in stand P terwijl u het rempedaal

indrukt, kunt u deze handmatig vrijmaken.

Doe tegelijk de volgende handelingen:

– druk op het rempedaal;

– druk op de knop door iets in het gat 5 te

steken;

– druk op de ontgrendelknop 2.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)

Storingen

– Als tijdens het rijden de boodschap

“Controleer auto. transmissie” verschijnt

op het instrumentenpaneel, geeft dit een

storing aan.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

– Als tijdens het rijden boodschap

“Oververhitting auto. transmissie” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel, moet

u stoppen om de versnellingsbak te laten

afkoelen, met de versnellingshendel op

P. Als de boodschap niet verdwijnt, dan

moet u een merkdealer raadplegen.

– Voor het slepen van een auto met een

automatische transmissie: raadpleeg

de paragraaf “Slepen” in hoofdstuk 5.

Parkeren van de auto

Zodra de auto stilstaat, houd u uw voet op

het rempedaal en zet u de hendel in stand

P. De versnellingsbak staat in neutraal en

de aangedreven wielen zijn mechanisch ge-

blokkeerd door de aandrijfas.

Zet de handrem vast of, afhankelijk van

de auto, controleer of de automatische

parkeerrem is vastgezet (raadpleeg de pa-

ragrafen “Handrem” of “Automatische par-

keerrem” in hoofdstuk 2).

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Om veiligheidsredenen mag u

nooit het contact uitzetten voor-

dat de auto compleet stilstaat.

2.48

3.1

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Parfumverspreider . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Luchtionisator . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5

Automatische klimaatregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12

Elektrische ruitbediening/Panoramisch elektrisch open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.13

Zonneklep/zonnegordijnen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

Opbergruimtes/indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19

Aansteker, Accessoireaansluiting, Asbak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Hoofdsteun achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24

Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25

Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26

Opbergruimtes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27

Vervoer van voorwerpen/trekken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28

Multimedia-uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29

3.2

Ventilatieroosters

1 Ventilatierooster links

2 Ventilatierooster van zijruit links

3 Ontwasemingssleuf onder de voorruit

4 Ventilatieroosters bovenkant dashboard

2 5

9 Uitgangen voetverwarming voorpassa-

giers

10 Roosters in het midden voor achterstoe-

len

11 Bedieningspaneel van de airconditioning

(achter)

12 Uitgangen voetverwarming achterpassa-

giers

(onder voorstoelen)

876

5 Centrale ventilatieroosters

6 Bedieningspaneel van de airconditioning

7 Ontwasemingssleuf rechter zijruit

8 Ventilatierooster rechts

3.3

VENTILATIEROOSTERS

Luchthoeveelheid

Draai de knop 1.

Naar boven: open.

Naar beneden: dicht

Draai de knop 3.

Naar de ruiten: maximale opening

Naar binnen: dicht

Richting

Links/Rechts: verplaats de lipjes 2 naar links

of naar rechts.

Omhoog/omlaag: verplaats de lipjes 2

omhoog of omlaag.

Gebruik, om stankoverlast in de auto op te

heffen, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank, enz.).

Risico van explosie of brand.

3.4

Voorzorgsmaatregelen

– Gebruik altijd door onze technische

dienst goedgekeurde capsules.

– Open de capsule van de verspreider niet

en vul hem niet bij.

– Bewaar ze buiten het bereik van kinde-

ren.

– Stel de capsule van de geurverspreider

niet bloot aan rechtstreekse zonnestra-

ling.

– In geval contact van de capsule van de

geurverspreider met de ogen of de huid,

spoel overvloedig met schoon water.

Indien nodig een arts raadplegen.

– Gebruik de capsule van de geurversprei-

der nooit voor andere doeleinden dan

waarvoor hij bestemd is.

GEURVERSPREIDER

Bedieningsknoppen

1 Uitstroomopening van de geurversprei-

der.

2 Capsulehouder.

3 Regelen van de intensiteit van de geur-

verspreider

4 Selectie van de geur.

Selectie van de geur.

Druk op de knop 4 om een van de twee par-

fums te selecteren. Het geïntegreerde con-

trolelampje licht op om de geselecteerde

geur weer te geven:

– linker capsule;

– rechter capsule.

Regelen van de intensiteit van

de geurverspreider

Druk op de knop 3 om de intensiteit van de

verspreider in te stellen. Het geïntegreerde

controlelampje licht op om de geselecteerde

intensiteit weer te geven:

– minimum intensiteit;

– matige intensiteit;

– maximum intensiteit;

– uit (alle geïntegreerde controlelampjes

gaan uit).

Als het systeem gestopt is, kunt u het weer

inschakelen met een druk op de knop 3. De

laatst gebruikte geur wordt geselecteerd.

Vervangen van een van de

capsules van de geurverspreider

Druk op de capsulehouder 2 om deze te

openen. Vervang de capsule, druk daarna

op de capsulehouder 2 om deze te sluiten.

NB.: Als u er 1 uur per dag gebruik van

maakt, werkt een capsule ongeveer 3 maan-

den. De capsules zijn verkrijgbaar bij de

merkdealers.

4 3

Vervang om veiligheidsrede-

nen de capsule van de geur-

verspreider nooit tijdens het

rijden.

3.5

LUCHTIONISATOR

Selectie van de werkstand

Druk met de airconditioning ingeschakeld

op de knop 1 om een van de drie volgende

standen te selecteren. Het geïntegreerde

controlelampje licht op om de geselecteerde

stand weer te geven:

– CLEAN: verwijdert schadelijke stoffen in

de lucht;

– RELAX: creëert een gezond en ontspan-

nen klimaat door uitstoot van ionen

– uit (alle geïntegreerde controlelampjes

gaan uit).

3.6

Bedieningsknoppen

(naargelang de auto)

1 en 6 Luchttemperatuur.

2 Functie “helder zicht”.

3, 4 en 5 automatische programma’s.

7 Uitschakelen van de gescheiden regeling

van de luchttemperatuur (multizone).

8 Verdeling van de lucht in het interieur.

9 Regelen van de temperatuur achter

(indien aanwezig).

10 Uitschakelen van het systeem.

11 Ventilateursnelheid

12 Airconditioning (aan/uit).

13 Achterruit- en spiegelverwarming.

14 Luchtkringloop gedeactiveerd.

15 Automatische luchtkringloop.

16 Luchtkringloop geactiveerd.

17 Display.

91014 12

32 6

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/6)

Automatische werking

De automatische airconditioning garandeert

(met uitzondering van extreme gevallen)

een temperatuurcomfort in het interieur en

het helder houden van de ruiten, bij een zo

optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem bestuurt de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de aircondi-

tioning en de luchttemperatuur. Er zijn drie

programma’s:

AUTO: voor het zo goed mogelijk bereiken

van de gewenste temperatuur, rekening

houdend met de externe omstandigheden.

Druk op de knop 4.

SOFT: brengt de temperatuur geleidelijk op

het gewenste niveau. De gewenste tempe-

ratuur wordt daarna op stille wijze gehand-

haafd. Druk op de knop 3.

FAST: versterkt de werking van het systeem

om de gewenste temperatuur sneller te be-

reiken. Druk op de knop 5.

1 4 7

3.7

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/6)

Regeling van de temperatuur

Draai de schakelaar 1 om de temperatuur

aan bestuurderskant te regelen en de scha-

kelaar6 voor de passagierskant.

Bijzonderheid: ingesteld op de uiterste

waarden zorgt het systeem voor een maxi-

male productie van warme of koude lucht

(weergave “HI" en "LO" op het display 17).

Sommige knoppen hebben een contro-

lelampje dat de staat van de knop aan-

geeft.

Regeling van de temperatuur

achterin vanaf de achterkant

(naargelang de auto)

Draai knop 18 om de temperatuur voor de

achterstoelen onafhankelijk voor elke stoel

in te stellen.

Regeling van de temperatuur

achterin vanaf de voorkant

(naargelang de auto)

Druk op de knop 9: de ingestelde tempera-

tuur achter knippert op het display A. Draai

de knop 6.

Uitschakelen van de gescheiden

regeling van de luchttemperatuur

(multizone)

Druk op de toets 7: het ingebouwde con-

trolelampje licht op. De temperatuur van de

lucht aan de kant van de passagiersstoelen

linksvoor, rechtsvoor en achterin is hetzelfde

als die van de lucht aan de kant van de be-

stuurdersstoel. Draai knop 1 om de tempe-

ratuur voor de voor- en achterstoelen in te

stellen.

3.8

Voor zover mogelijk, adviseren wij de automatische werking van het systeem door

het selecteren van een van de programma’s AUTO, SOFT of FAST.

In de automatische stand (controlelampje 4 van de knop brandt), worden alle functies van

de verwarming en de airconditioning gecontroleerd door het systeem.

U kunt de keuze van het systeem veranderen. In dit geval gaat het controlelampje van de

knop 4 uit; de nieuw functie wordt niet langer gecontroleerd door het systeem en wordt aan-

gegeven op het display 17.

Om terug te gaan naar de automatische werking, drukt u op een van de knoppen van de

programma’s: AUTO, SOFT of FAST.

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Zelfs als u, na het starten van de auto

als het warm of koud is, de ingestelde

temperatuur verhoogt of verlaagt, is het

niet mogelijk deze snel te bereiken, on-

geacht de waarde op het display. Met

name als u in de winter de verwarming

inschakelt, zal het ventilatiesysteem niet

direct maximaal werken, maar zal het

geleidelijk de ventilatiesnelheid aanpas-

sen tot de motor voldoende warm is. Dit

kan enkele van secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/6)

4 17

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Met de automatische werking schakelt het

systeem de airconditioning in en uit in func-

tie van de weersomstandigheden.

Druk op de knop 12 om de airconditioning

te stoppen.

3.9

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/6)

Uitschakelen van het systeem

Om het systeem compleet te stoppen, drukt

u op de knop 10; “OFF" verschijnt op het dis-

play 17.

Om het systeem weer in te schakelen, drukt

u op een van de volgende knoppen:

– automatische werking 3, 4 en 5;

– regeling van de ventilateursnelheid 11

(+).

– functie “helder zicht” 2.

532 4

13 11

Functie “helder zicht”

Druk op de knop 2, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

Deze functie ontwasemt en ontdooit snel de

voorruit, de achterruit, de zijruiten voorin en

de buitenspiegel (naargelang de auto). De

airconditioning en de achterruitverwarming

worden automatisch ingeschakeld.

Druk op de knop 13 om de achterruitverwar-

ming uit te schakelen. Het controlelampje in

de knop 13 dooft.

U kunt de ventilatiesnelheid aanpassen

(geluid in het interieur hoorbaar) door te

drukken op de knop 11.

Om deze functie uit te schakelen, drukt u:

– opnieuw op de knop 2;

– op een van de knoppen 3, 4 of 5.

Regeling van de

ventilateursnelheid

In de automatische stand zorgt het sys-

teem voor de juiste ventilateursnelheid om

de ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt de ventilatiesnelheid te allen tijde

regelen door te drukken op de knoppen 11

(hoger/lager).

In dit geval wordt de ventilatiesnelheid niet

langer gecontroleerd door het systeem en

wordt deze aangegeven op het display .

3.10

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters van de zijruiten en

van de voorruit gevoerd.

De lucht wordt naar de roosters in

het midden voorin en achterin ge-

voerd.

De lucht wordt naar de voeten-

ruimtes gevoerd.

De luchtverdeling in het interieur wordt niet

langer automatisch geregeld. De geselec-

teerde werking wordt aangegeven.

NB.: als de standen B en C (of B, C en D)

zijn gecombineerd, wordt de lucht naar de

bovenste ventilatieroosters van het dash-

board en naar de roosters in het midden

voorin en achterin gevoerd (niet naar de ont-

wasemingsroosters van de zijruiten en van

de voorruit ).

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/6)

Achterruitverwarming

Druk op de knop 13, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

De achterruit wordt snel ontwasemd en de

buitenspiegels worden snel verwarmd (af-

hankelijk van de uitvoering van de auto).

Om deze functie uit te schakelen, drukt

u opnieuw op de knop 13. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

Regelen van de luchtverdeling

in het interieur.

Er zijn drie standen voor de luchtverdeling

en deze standen kunnen met elkaar worden

gecombineerd.

Druk op de knop B, C of D om de luchtver-

deling te regelen. Het geïntegreerde contro-

lelampje licht op om de geselecteerde ver-

deling weer te geven:

Als geen enkele stand voor de luchtver-

deling wordt geselecteerd, blijft de lucht-

stroom zoals voorheen.

3.11

De ontwaseming en de ontdooiing

hebben voorrang boven de luchtkring-

loop.

In bepaalde situaties (vochtige lucht,

lage temperatuur, enz.), wordt de lucht-

kringloop niet automatisch ingeschakeld

omdat het uitzicht belangrijker is (er is

ventilatie door middel van de buiten-

lucht).

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/6)

Als het systeem voor het bewaken van

de luchtkwaliteit inschakelt in stadsver-

keer of in een industriegebied, zal de

luchtkringloop lange tijd in werking zijn,

waardoor de ruiten kunnen beslaan.

Om het zicht te herstellen terwijl het

systeem is ingeschakeld, drukt u op de

knop 2.

Rijd met de normale werking (buiten-

lucht) en schakel de airconditioning in

voor een goed zicht op dagen dat de

ruiten snel beslaan.

Automatische luchtkringloop

Druk op de knop 15. Het ingebouwde con-

trolelampje licht op.

Het opname-element in de toevoer van de

buitenlucht detecteert de luchtverontreini-

ging, voor het automatisch in- en uitscha-

kelen van de luchtkringloop naargelang de

kwaliteit van de buitenlucht.

Druk opnieuw op de knop 15 of druk op de

knop 2 of 16 om deze functie uit te schake-

len.

Handbediende luchtkringloop

Een druk op de knop 16 activeert de lucht-

kringloop (het geïntegreerde controlelampje

brandt):

– in de kringloopstand wordt de lucht aan-

gezogen uit het interieur en erin terugge-

voerd; er is geen luchttoevoer van buiten

de auto;

– de luchtkringloop voorkomt iedere toe-

voer van buitenlucht (bijvoorbeeld als het

buiten stinkt).

Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie

kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan

of weer aanvriezen. Ook zal het in de auto,

door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan

stinken.

Daarom wordt geadviseerd terug te gaan

naar de normale werking (buitenlucht) door

te drukken op de knop 14.

3.12

Opmerking

Water onder de auto. Maak u niet onge-

rust als er condenswater onder de auto

druppelt, dit is normaal na langdurig ge-

bruik van de airconditioning.

AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de

airconditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning

zonder automatische werkstand, zet het

systeem uit, als u het niet meer nodig

hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Rijd met open ventilatierooster en geslo-

ten ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto

in de zon heeft gestaan enkele minuten

de portieren voordat u start, zodat de

hete lucht uit de auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg het onderhoudsboekje van

uw auto voor het onderhoudsinterval.

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een

merkdealer.

– minder goede werking van ont-

dooien, ontwasemen of aircondi-

tioning. Dit kan het gevolg zijn van

een vervuild patroon van het interi-

eurfilter;

– geen gekoelde lucht. Controleer of

alle bedieningsorganen in de juiste

stand staan en de zekeringen goed

zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnel-

heid nul of laag, enz.) kunnen de ruiten

van de auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u

de functie “helder zicht” om het door-

zicht te verbeteren; gebruik bij voorkeur

de airconditioning in de automatische

werkstand om het beslaan te voorko-

men. Als de ruiten beslagen blijven, ge-

bruik dan het programma FAST.

Na gebruik van de airconditioning kan

er een geur ontstaan als gevolg van

vocht dat kan achterblijven in de venti-

latierooster. Zet, voor zover mogelijk, de

airconditioning vijf minuten uit voordat u

de motor stopt, om te voorkomen dat er

vocht achterblijft in de ventilatieroosters.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

3.13

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING EN ELEKTRISCH PANORAMISCH OPEN DAK (1/3)

Deze systemen werken met contact aan of

contact uit, tot het openen van het bestuur-

dersportier.

Elektrische ruitbediening

Druk op of trek aan de schakelaar om de

ruit te openen of te sluiten tot de gewenste

hoogte (de ruiten achter openen niet hele-

maal). De schakelaars werken als volgt:

– 1 voor de bestuurderskant;

– 2 voor de passagierskant voor;

– 3 en 5 voor de ruiten achter.

Vanaf de passagiersstoel en de zitplaatsen

achterin: druk op de schakelaar 6.

Veiligheid inzittenden achter

Naargelang de auto, kan de

bestuurder de werking van de

ruitbediening achter en van de

achterportieren uitschakelen door op de

schakelaar 4 te drukken. Het oplichten

van het lampje in de schakelaar geeft de

vergrendeling aan.

Verantwoordelijkheid van de bestuur-

der

Laat uw RENAULT card nooit, zelfs niet

eventjes, in de auto liggen als u de auto

verlaat en er een kind (of dier) in de auto

zit. Het kind kan zichzelf of anderen in

gevaar brengen door bijvoorbeeld de

motor te starten, door organen te bedie-

nen zoals de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen. In geval van be-

knelling van een lichaamsdeel, draait u

direct de bewegingsrichting van de ruit

om door te drukken op de betreffende

schakelaar.

Risico van ernstige verwondingen.

Werking van de sneltoets

Naargelang de auto, is de sneltoets een

aanvulling op de werking van de elektrische

ruitbediening, zoals hiervoor beschreven.

Hij kan aanwezig zijn op de ruiten van de

bestuurder en van de passagier of op alle

ruiten. Druk of trek zo ver mogelijk op de

schakelaar van de ruit: deze gaat helemaal

naar boven of naar beneden. Een actie op

de schakelaar stopt de verplaatsing van de

ruit.

NB.: Indien de ruit tijdens het sluiten een

weerstand ontmoet (bijv.: vingers, een

boomtak, enz.), stopt de ruit en schuift

daarna enkele centimeters terug.

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

3.14

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING EN ELEKTRISCH PANORAMISCH OPEN DAK (2/3)

Zonnescherm

Sluit het open dak voordat u het gordijn

opent of sluit.

– Openen: duw de handgreep 7 omhoog

en begeleid het zonnescherm bij het naar

binnen gaan.

– Sluiten: pak de handgreep 7 en sluit het

zonnescherm tot het vergrendelt.

– Bedien nooit het open dak als het

gordijn dicht is.

– Rijd nooit met geopend open dak en

dicht zonnescherm.

Kantelen van het open dak

Kantelen: open het zonnescherm en draai

daarna de kartelknop 9 in stand A.

Sluiten: draai de kartelknop 9 in stand 0.

Schuiven van het open dak

Openen: open het zonnescherm en zet de

kartelknop 9 in stand B, C of D naargelang

de gekozen stand.

Sluiten: draai de kartelknop 9 in stand 0.

Bijzonderheid

Uw auto is uitgerust met een afknijpbevei-

liging (krachtbegrenzer): als het open dak

tijdens het sluiten een weerstand ontmoet

(bijv.: vingers, enz.), stopt het en schuift

daarna enkele centimeters terug.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit. Het kind kan

zichzelf of anderen in gevaar brengen

door bijvoorbeeld de motor te starten,

door organen te bedienen zoals de ruit-

bediening, of de portieren te vergren-

delen. In geval van beknelling van een

lichaamsdeel, draait u direct de bewe-

gingsrichting van de ruit om door te druk-

ken op de betreffende schakelaar.

Risico van ernstige verwondingen.

3.15

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING EN ELEKTRISCH PANORAMISCH OPEN DAK (3/3)

Op afstand sluiten van de ruiten

(voor auto’s met sneltoets ruitbediening op

alle ruiten).

Als u bij het vergrendelen van de portie-

ren van buitenaf twee keer achter elkaar

drukt op de vergrendelingsknop van

de RENAULT card, of, bij “handsfree”

gebruik, op de knop van het bestuur-

dersportier, sluiten alle ruiten automatisch.

Het is raadzaam het systeem alleen in te

schakelen als de gebruiker de auto goed ziet

en er niemand in de auto zit.

NB.: het sluiten met de RENAULT card

schakelt de "handsfree" functie uit.

Het sluiten van de ruiten kan

ernstige verwondingen veroor-

zaken.

Storingen

Elektrische ruitbediening

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,

schakelt het systeem over op werking

zonder sneltoets.

U kunt in dit geval de werking herstellen

door de schakelaar van de betreffende ruit

zo vaak te bedienen tot de ruit geheel is ge-

sloten en de schakelaar dan langer dan drie

secondes ingedrukt te houden (kant sluiten)

en daarna de ruit compleet te openen en te

sluiten om het systeem te resetten. Na het

resetten werkt de sneltoetsfunctie weer nor-

maal.

Raadpleeg indien nodig een merkdealer.

Open dak

Als het open dak niet sluit, controleer dan of

er geen het obstakels zijn, zet de kartelknop

9 op 0 en houd de knop 8 ingedrukt tot het

open dak sluit.

Als het probleem aanhoudt, dient u zo snel

mogelijk een merkdealer te raadplegen.

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

– let op dat het dak goed gesloten is als u

de auto verlaat;

– reinig het afdichtrubber van het dak eens

per drie maanden met een door onze

technische diensten goedgekeurd pro-

duct.

– open het dak niet direct na een was-

beurt of een regenbui. Er kan water in het

interieur lekken.

Belangrijk: tijdens deze handeling is de

krachtbegrenzer van het open dak uitge-

schakeld. Raadpleeg zo spoedig moge-

lijk uw merkdealer.

Als de auto met deze functie is

uitgerust, wordt afhankelijk van

de auto hierdoor de extra por-

tiervergrendeling geactiveerd.

Zorg ervoor dat niemand in de auto is

achtergebleven.

3.16

ZONNEKLEP/ZONNEGORDIJNEN

Zonneklep voor

Zet de zonneklep 1 omlaag tegen de voor-

ruit of maak hem los en draai hem tegen de

zijruit.

Make-up spiegel

Verschuif het afdekplaatje 3. Naargelang de

auto gaat de verlichting 2 branden.

Zonnegordijnen aan de zijkant

(naargelang de auto)

Trek de zonnegordijnen omhoog aan het

lipje 4 en maak ze vast met de haakjes 5

(controleer-of deze goed vasthaken).

Zonnegordijn achter

(naargelang de auto)

Trek het zonnegordijn omhoog aan het

lipje 6 tot de haakjes 7 in hun houder passen

(controleer-of deze goed vasthaken).

3.17

Verlichting van het voorportier

Het lampje gaat branden bij het openen van

het portier en dooft enkele secondes na het

sluiten ervan. Het lampje 4 gaat ook enkele

secondes branden na het stoppen van de

motor, bij het verwijderen van de RENAULT

card of bij het ontgrendelen van de auto met

de RENAULT card.

BINNENVERLICHTING (1/2)

De binnenlichten en de verlichting in de

voorportieren gaan even branden na het

ontgrendelen.

Binnenlichten voor/achter

Druk op de schakelaar 2.

– Links: permanente verlichting

– Midden (centrale stand): het binnenlicht

gaat branden als u een portier opent en

dooft enkele secondes na het sluiten

ervan. Het gaat ook enkele secondes

branden na het stoppen van de motor, bij

het verwijderen van de RENAULT card of

bij het ontgrendelen van de auto met de

RENAULT card.

– Rechts: het binnenlicht gaat niet bran-

den, zelfs als u het portier opent.

Kaartleeslampje stoel voor/

achter

(naargelang de auto)

Druk op de schakelaar 1 of 3 om het gese-

lecteerde binnenlicht in te schakelen.

Druk opnieuw op dezelfde schakelaar om

het uit te schakelen.

3.18

BINNENVERLICHTING (2/2)

Verlichting vloer voorin 6

Het lampje gaat branden bij het openen van

het portier en dooft enkele secondes na het

sluiten ervan. Het lampje 6 gaat ook enkele

secondes branden na het stoppen van de

motor, bij het verwijderen van de RENAULT

card of bij het ontgrendelen van de auto met

de RENAULT card.

Verlichting dashboardkastje 5

Het lampje 5 gaat branden bij het openen

van het dashboardkastje.

Verlichting bagageruimte 7

Het lampje 7 gaat branden bij het openen

van de kofferbak.

3.19

Opbergruimte in portieren 2

Hierin kunt u gidsen, wegenkaarten, enz. in

opbergen.

Dashboardkastje 3

OPBERGRUIMTE EN INDELING INTERIEUR (1/4)

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

Dashboardkastje 1

(Afhankelijk van de auto)

3.20

OPBERGRUIMTE EN INDELING INTERIEUR (2/4)

Opbergruimte in de console met

twee planken

(naargelang de auto)

Gebruik van de bovenste plank

Druk op de knop 5 en trek de armsteun 7

omhoog.

Gebruik van de onderste plank

Druk op de knop 8 en trek de armsteun 7

omhoog om de bovenste plank omhoog te

trekken.

Muntenvakje 9

Bekerhouder 10

Druk op 10 om de kap te openen en de be-

kerhouder te gebruiken.

Let op dat bij het rijden in een

bocht, of bij optrekken en bij af-

remmen de inhoud niet over de

rand van de beker stroomt.

Risico van brandwonden door hete

vloeistoffen.

Armsteun voor

(Afhankelijk van de auto)

Trek de hendel 6 omhoog en verschuif de

armsteun in de gewenste positie.

Brilhouder 4

(naargelang de auto)

Om de brilhouder te openen, drukt u op 4.

Zorg er voor dat er geen zwaar

en/of scherp voorwerp op-

hangt dat tijdens het rijden zou

kunnen vallen. Risico van ver-

wonding. Voordat u de bovenste opberg-

ruimtes opent, moet u de nodige maat-

regelen nemen om te voorkomen dat

voorwerpen naar beneden vallen. Risico

van verwonding.

3.21

OPBERGRUIMTE EN INDELING INTERIEUR (3/4)

Blikjeshouder 12

(naargelang de auto)

Klap de armsteun in het midden achterin

naar beneden en druk 12 om de blikjeshou-

der te kunnen gebruiken.

Armsteun in het midden

achterin 13

Zet de armsteun in het midden achter

omlaag.

Kledinghaken 14

Let op dat bij het rijden in een

bocht, of bij optrekken en bij af-

remmen de inhoud niet over de

rand van de beker stroomt.

Risico van brandwonden door hete

vloeistoffen.

Opbergruimte zonneklep 11

Hier kunt u het tolkaartje van de snelweg op-

bergen.

Handgreep 15

Hieraan kan men zich vasthouden tijdens

het rijden. Gebruik deze niet bij het in- of uit-

stappen.

3.22

Dashboardkastje.

Om dit te openen, trekt u aan de hand-

greep 16.

Afhankelijk van de auto, kan het kastje

worden vergrendeld en ontgrendeld met de

meegeleverde sleutel (Raadpleeg de para-

graaf “Achterbank” in hoofdstuk 3).

Hierin kunt u documenten op A4-formaat of

een grote fles water opbergen.

Het wordt geventileerd en gekoeld.

NB.: Tijden het rijden kunnen de voorwer-

pen in het dashboardkastje rammelen.

OPBERGRUIMTE EN INDELING INTERIEUR (4/4)

Opbergruimte in achterportier 17

Hierin past een fles.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

Opbergvakken in voorstoelen 18

Hierin kunt u tijdschriften of wegenkaarten

opbergen...

3.23

Asbak 4, 7

(naargelang de auto)

U kunt de asbak gebruiken door het deksel 1

in de richting van de pijl te duwen of aan het

deksel 7 te trekken. Om hem te legen, trekt

u aan de zijkant 3 of drukt u op het lipje 6.

Om het deksel 1 te sluiten, duwt u het op-

nieuw in de richting van de pijl.

AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING, ASBAK

Accessoireaansluiting 5

(naargelang de auto)

Het stopcontact is bestemd voor de aanslui-

ting van accessoires waarvan het vermogen

niet 120 Watt (spanning 12 V, 10 A) mag

overschrijden.

Aansteker 2

Op het deksel 1 door hem te duwen in de

richting van de pijl.

Als het contact aan staat, drukt u de aan-

steker 2 in.

Zodra hij heet is komt hij met een klikje

terug. Trek hem los. Plaats hem na gebruik

in de houder zonder hem er helemaal in te

drukken.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 W.

Risico van brand.

3.24

HOOFDSTEUN ACHTER

Afhankelijk van de auto zijn de hoofdsteu-

nen van de achterbank verstelbaar.

Hoofdsteun hoger zetten

Trek hem omhoog tot de gewenste stand is

bereikt.

Hoofdsteun lager zetten

Schuif hem omlaag naar de gewenste

hoogte terwijl u het lipje 1 ingedrukt houdt.

Hoofdsteun verwijderen

Druk het lipje 1 in en trek de hoofdsteun te-

gelijkertijd naar boven totdat hij vrijkomt.

Hoofdsteun terugplaatsen

Steek de poten in de hulzen en zet de hoofd-

steun omlaag tot de eerste klik.

Opbergstand A

Druk het lipje 1 in en laat de hoofdsteun he-

lemaal zakken.

De hoofdsteun in de onderste stand

(stand A) is een opbergstand. De hoofd-

steun moet goed afgesteld zijn als er een

passagier op de stoel zit.

De hoofdsteun is een belang-

rijk veiligheidsorgaan: contro-

leer of hij aanwezig is en in de

goede stand staat. De afstand

tussen uw hoofd en de hoofdsteun en

de afstand tussen uw hoofd en het ge-

deelte A moet zo klein mogelijk zijn.

3.25

De rugleuningen kunnen neergeklapt

worden voor het vervoeren van grote voor-

werpen:

Zet de hoofdsteunen achter altijd helemaal

naar beneden (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3).

Achterbank

Duw de knop 2 naar de voorzijde van de

auto en zet de rugleuning A omlaag.

Voor het terugplaatsen van de rugleuning,

zet u deze omhoog en controleert u of deze

goed is vergrendeld.

NB.: u kunt de achterbank vergrendelen/ont-

grendelen met de meegeleverde sleutel 1.

ACHTERBANK

Controleer na het terugplaat-

sen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Let op bij het gebruik van

stoelhoezen, dat deze de vergrendeling

van de rugleuning niet belemmeren.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Zorg dat tijdens het bewegen van de

achterstoelen, er niets het verankeren

kan hinderen (arm of been van een pas-

sagier, dier, steentjes, doek, speelgoed,

enz.).

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

3.26

BAGAGERUIMTE

Openen

– Druk op de rechterkant van de schake-

laar 1 om de achterklep te openen.

– Portieren of achterklep ontgrendeld,

druk op de knop 2 en trek de achterklep

omhoog.

Met de hand openen van

binnenuit

Bijzonderheid:

Het is niet mogelijk de achterklep van bui-

tenaf te ontgrendelen, dit kan handmatig van

binnenuit.

– Kantel de rugleuning(en) van de achter-

bank naar voren, zodat u in de bagage-

ruimte kan komen,

– Verschuif het onderdeel 4 zoals is aange-

geven op de illustratie,

– Duw tegen de achterklep om hem te

openen.

Sluiten

Trek de achterklep omlaag, waarbij u het

eerste stuk gebruik kunt maken van de

handgreep 3 in de klep. Controleer of de

achterklep goed is gesloten.

3.27

Opbergruimtes A

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd zo

dat de zwaarste tegen de rugleuning van de

achterbank steunen.

OPBERGRUIMTES

Zet geen bagage en vooral

geen zware of harde voorwer-

pen op de hoedenplank. Bij

plotseling remmen of in geval

van een ongeluk kunnen rondslinge-

rende spullen de inzittenden in gevaar

brengen.

3.28

VERVOER VAN VOORWERPEN/SLEPEN

Vervoer van bagage

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd

zo dat zij met de grootste lengte tegen de

rugleuning van de achterbank steunen (nor-

male lading, bijvoorbeeld A) of tegen de rug-

leuningen van de voorstoelen als de rugleu-

ningen van de achterbank zijn neergeklapt.

Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-

leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-

steunen verwijderen voordat u de rugleuning

neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht mo-

gelijk tegen het zitkussen kan kantelen.

Vervoer van bagage op dakdragers

Op deze auto mogen geen dakdragers

worden gemonteerd.

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de beves-

tigingspunten (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren op

de passagiers geslingerd kan worden in

geval dat de bestuurder plotseling moet

remmen. Maak de autogordels van de

zitplaatsen achter vast, ook als deze niet

bezet zijn.

B = 1.175 mm

Kogeldruk, maximaal toegelaten massa’s

van geremde en ongeremde aanhangwa-

gens: Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in

hoofdstuk 6.

3.29

MULTIMEDIA UITRUSTING

Navigatiesysteem

De aanwezigheid en de plaats van deze uit-

rustingen zijn afhankelijk van de uitvoering

van het navigatiesysteem van de auto.

1 afleespaneel van het navigatiesysteem;

2 Autoradio;

3 Centrale bediening;

4 AUX-ingang, SD-kaartsleuf;

5 Radiobedieningsorganen onder

stuurwiel;

6 Microfoon.

Geïntegreerde bediening van

handsfree telefoon

Gebruik de microfoon 6 en de bediening bij

het stuurwiel 5 als de auto deze heeft.

Voor de werking van deze uitrustingen:

raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de

uitrusting die u het beste bij de andere

boekjes van de auto kunt bewaren.

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

3.30

4.1

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3

Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5

Olie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

Peilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Stuurbekrachtigingsolie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Reservoir ruitensproeiers/koplampsproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Olie continu variabele transmissie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

4.2

Motorkap openen

Trek aan de hendel 1 links onder het dash-

board. Open de motorkap door het lipje 2 te

bedienen zoals aangegeven.

MOTORKAP

Sluiten van de motorkap

Controleer voor het sluiten van de motor-

kap, of er niets is achtergebleven in de mo-

torruimte dat de werking zou kunnen belem-

meren (gereedschappen, papier, lap, enz..)

Pak de motorkap in het midden vast en laat

hem van een hoogte van 30 cm dichtvallen.

Hij vergrendelt door zijn gewicht.

Controleer of de motorkap

goed is vergrendeld.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap

moet u zo snel mogelijk de

grendel van de motorkap laten

controleren door een merkdealer.

4.3

oil level

30304

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Interval: controleer regelmatig het olie-

peil en in ieder geval voor een lange reis.

Als u dit nalaat kan ernstige schade in de

motor ontstaan.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximumpeil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is

Informatie minimum oliepeil op

instrumentenpaneel

Druk na het starten van de motor ofwel op

de knop 2, ofwel op de knop 3 als de bood-

schap “Test systemen” verschijnt.

De boodschap “Olieniveau” verschijnt met

de balk 1 op het display van het instrumen-

tenpaneel. Naarmate het oliepeil zakt, wordt

de balk 1 kleiner.

NB.: Het is mogelijk dat na een korte rit niet

het exacte oliepeil wordt aangegeven.

Waarschuwing minimum oliepeil op

instrumentenpaneel

De boodschap “Olie bijvullen” verschijnt.

U moet zo snel mogelijk bijvullen.

Het display waarschuwt de

bestuurder alleen als het olie-

peil op het minimumpeil is.

Het waarschuwt de bestuur-

der niet als het oliepeil hoger is dan het

maximumpeil. Een overschrijding van

het maximumpeil is alleen te zien met

behulp van de peilstaaf.

4.4

– lees het peil af: dit mag niet onder het mi-

nimum, merkteken A, of boven het maxi-

mum, merkteken B, zijn.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

“peildop” geheel vastdraaien.

Aflezen van het oliepeil met de

peilstaaf

– haal de peilstaaf uit de motor (raadpleeg

de volgende bladzijden voor zijn plaats)

en veeg hem af met een droge en niet

pluizende doek;

– druk de peilstaaf helemaal naar binnen

(op auto met’ een “peildop” C schroeft u

de dop helemaal vast);

– haal de peilstaaf weer uit de motor

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie.

Het aflezen van het peil moet met behulp

van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor

is uitgelegd.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van de merkdealer.

Het maximumpeil B mag

nooit worden overschreden.

Hierdoor bestaat het gevaar

dat de motor en de katalysator

beschadigd worden.

Om spatten te voorkomen, adviseren wij

een trechter te gebruiken voor het bijvul-

len van de olie.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)

Voordat er werkzaamheden in

de motorruimte worden ver-

richt, moet de motor worden

afgezet (en niet op stand-by

worden gezet): zet de motor af (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.5

– Open de dop 1.

– Vul olie bij (het verschil tussen het hoog-

ste en het laagste peil op de peilstaaf 2

is tussen 1,5 en 2 liter naargelang de

motor).

– Wacht ongeveer 20 minuten om de olie

naar beneden te laten zakken in de

motor.

– Controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/3)

(Bij)vullen

Het vullen en bijvullen van de motor olie

moeten gebeuren op een horizontaal ter-

rein, bij stilstaande en koude motor (voor de

eerste rit van de dag, bijvoorbeeld).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsboekje van uw

auto.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

Om spatten te voorkomen, adviseren wij

een trechter te gebruiken voor het bijvul-

len van de olie.

2.0 16V 2.5 V6 / 3.5 V6

4.6

– Open de dop 1.

– Vul olie bij (het verschil tussen het hoog-

ste en het laagste peil op de peilstaaf 2

is tussen 1,5 en 2 liter naargelang de

motor).

– Wacht ongeveer 20 minuten om de olie

naar beneden te laten zakken in de

motor.

– Controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/3)

(Bij)vullen

Het vullen en bijvullen van de motor olie

moeten gebeuren op een horizontaal ter-

rein, bij stilstaande en koude motor (voor de

eerste rit van de dag, bijvoorbeeld).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsboekje van uw

auto.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

Om spatten te voorkomen, adviseren wij

een trechter te gebruiken voor het bijvul-

len van de olie.

V6 dCi

1.5 dCi 2.0 dCi

4.7

Motorolie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsboekje

van uw auto.

Gemiddelde olieinhoud, inclusief

oliefilter

(ter informatie)

De capaciteit hangt af van het vermogen

van de motor en de bijbehorende anti-ver-

vuilingsvoorschriften.

2.0 16V motor: 4,2 liter

Motor 2.5 V6: 5,7 liter

Motor 3.5 V6: 5,7 liter

Motor 1.5 dCi : 4,5 liter

Motor 2.0 dCi (127 kW): 7,4 liter

Motor 2.0 dCi (110 kW, behalve Euro 3):

8,2 liter

Motor 2.0 dCi (110 kW, Euro 3): 6,6 liter

Motor V6 dCi: 6,8 liter

Raadpleeg uw merkdealer bij twijfel over de

identificatie van uw motor.

In alle gevallen bent u verplicht het oliepeil te

controleren met behulp van de oliepeilstaaf.

Ga te werk zoals beschreven is in de para-

graaf “Bijvullen en vullen” in hoofdstuk 4.

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsboekje van uw

auto.

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (3/3)/MOTOROLIE VERVERSEN

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Vergeet niet de dop correct te sluiten.

Anders kan er brand ontstaan door olie-

spatten op de hete delen van de motor.

4.8

Koelvloeistof

Het peil bij koude motor moet liggen

tussen de merktekens MINI en MAXI op het

reservoir van de koelvloeistof 1.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil

beneden het “MINI”-merkteken is gedaald.

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor:

– bescherming tegen bevriezen

– bescherming tegen corrosie van het koel-

circuit

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsboekje van uw

auto.

Stuurbekrachtigingsolie

Het oliepeil van de stuurbekrachtiging in het

reservoir 2 moet liggen tussen de merkte-

kens MINI en MAXI.

Vul bij voordat het peil beneden het “MINI”-

merkteken is gedaald.

Naargelang de auto, is het reservoir 2 ver-

borgen in de onderkant van de motorruimte.

Raadpleeg een merkdealer voor de controle

van het peil en het bijvullen van de olie.

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

PEILEN (1/3)

4.9

Bijvullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsboekje van uw

auto.

Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als er bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, in remkracht op-

treedt.

Peil van de vloeistof

Het is normale dat het peil daalt naarmate de

remblokken verslijten, maar het mag nooit

dalen onder het waarschuwingsmerkteken

(merkteken “MINI”) van het reservoir 3.

Als u zelf de slijtage van de schijven wilt con-

troleren, dan kunt u bij de merkdealer of op

de website van de constructeur een docu-

ment verkrijgen met een controlemethode.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

PEILEN (2/3)

4.10

Reservoir van de

ruitensproeiers/

koplampsproeiers

Bijvullen

Open de dop 4, vul tot u de vloeistof ziet en

sluit de dop weer.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers (‘s winters met

speciale antivries).

Sproeiers

De sproeiers van de voorruit kunt u met een

naald in de juiste stand richten.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, in-

terieurfilter, brandstoffilter, enz.) maakt deel

uit van het onderhoudsprogramma van uw

auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsboekje van

uw auto.

PEILEN (3/3)/FILTERS

4.11

ACCU

Vervangen van de accu

Voor het vervangen van de accu moet u con-

tact opnemen met een merkdealer.

Naargelang de auto, bevindt de accu zich in

de motorruimte of in de bagageruimte.

In alle gevallen is deze onderhoudsvrij.

Afhankelijk van de auto controleert een sys-

teem continu de capaciteit van de accu.

Als deze afneemt, verschijnt de boodschap

“Accu zwak start de motor” op het instru-

mentenpaneel. Start in dat geval de motor

weer. Vervolgens wordt de boodschap “Accu

wordt opgeladen” gedurende de hele laad-

tijd op het instrumentenpaneel weergege-

ven.

De laadconditie van de accu kan onder de

volgende gebruiksomstandigheden afne-

men:

– over korte ritten;

– in de stad;

– als de temperatuur daalt;

– na langdurig gebruik van elektrische or-

ganen (autoradio, enz.) bij stilstaande

motor.

De accu is van een specifiek

type. Let op dat u deze ver-

vangt door een accu van het-

zelfde type. Raadpleeg indien

nodig een merkdealer.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Sluit gen externe uitrusting aan op de

accu. Er is een risico dat de auto wordt

beschadigd en er is een risico van ver-

wonding.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

3 4

567

4.12

BANDENSPANNING

De bandenspanning staat aangegeven op

de sticker A op de carrosserie van de auto.

Open het portier om het te lezen.

B: bandenmaat van de auto.

C: bandenspanning van de voorwielen

buiten autosnelweg.

D: bandenspanning van de achterwielen

buiten autosnelweg.

E: bandenspanning van de voorwielen op

autosnelweg.

F: bandenspanning van de achterwielen op

autosnelweg.

G: bandenspanning van het reservewiel.

H: bandenmaat van het reservewiel als dit

verschilt van de vier wielen van de auto.

Veiligheid van de banden en monte-

ren van sneeuwkettingen

Raadpleeg de paragraaf “Banden” in

hoofdstuk 5 voor het onderhoud en

de mogelijkheid voor het gebruik van

sneeuwkettingen (afhankelijk van de uit-

voering).

Bijzonderheid

Vol belaste auto (maximum toegelaten

totale massa) met een aanhangwagen.

De maximumsnelheid is 100 km/u en de

bandenspanning moet worden verhoogd

met 0,2 bar.

De massa’s staan aangegeven in de pa-

ragraaf “Massa’s” in hoofdstuk 6.

C D

Als de banden vervangen moeten worden, moeten het merk, de eigenschappen

en het profiel op elke as van de auto dezelfde zijn.

De banden die op de auto worden gemonteerd, moeten ten minste hetzelfde laad-

vermogen en dezelfde snelheidsindex als de oorspronkelijke banden hebben, of

de aanbevelingen van uw erkende verkoper naleven. Het niet-naleven van deze instructies

kan ervoor zorgen dat het kentekenbewijs van uw auto niet conform is.

4.13

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Wat u niet moet doen

Ontvet of reinig de mechanische delen (bijv.

de motorruimte), bodemplaat, scharnie-

rende delen (bijv. de binnenkant van de por-

tieren), gespoten kunststof delen (bijv.: bum-

pers) met behulp van een hogedrukreiniger

of sproeiapparatuur die niet door onze tech-

nische dienst hoeven te zijn goedgekeurd.

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden,

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer,

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

4.14

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om be-

schadiging van lak en ruiten door opspat-

tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de

stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf

“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-

stuk 1). Controleer de bevestiging van de

uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,

spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast

met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Schoonmaken van de

koplampen

De koplampen hebben een kunststof ruit,

die u met een zachte doek of poetskatoen

kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,

bevochtig deze dan met wat zeepsop en

veeg deze af met een zachte doek of poets-

katoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een

droge zachte doek.

Gebruik geen producten op alcoholba-

sis.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u niet moet doen

– producten gebruiken op basis van was

(glanzend maken);

– hard wrijven;

– rijden door een wasstraat;

– de auto met een hogedrukreiniger reini-

gen;

– stickers op de lak plakken (risico op ach-

terblijvende resten).

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water

wassen en daarbij een zachte doek, spons,

enz. gebruiken.

4.15

Ruiten van instrumenten

(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-

tenthermometer, het radiopaneel ...)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in

zeepsop gedrenkte doek of poetskatoen en

veeg de ruit voorzichtig na met een vochtige

doek.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten op alcoholbasis.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.16

Het gebruik van een hoge-

drukreiniger of sproeien in het

interieur van de auto wordt

ten strengste afgeraden: als

geen bijzondere voorzorgsmaatregelen

worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Wat u niet moet doen

Het wordt met kracht ontraden om voorwer-

pen met deodorant, parfum enz., bij de ven-

tilatieroosters te plaatsen omdat deze de

bekleding van het dashboard kunnen aan-

tasten.

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen).

5.1

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

Gereedschapsset (krik – wielsleutel enz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

Wieldop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12

Achterlichten en zijlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17

Binnenverlichting (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25

RENAULT-card: batterijtje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30

Ruitenwisserbladen (vervangen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Slepen: storing verhelpen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34

5.2

LEKKE BAND

Bijzonderheid:

Het controlesysteem van de bandenspan-

ning controleert niet de spanning van de

reserveband (het door het reservewiel ver-

vangen wiel verdwijnt van het display op het

instrumentenpaneel).

Raadpleeg de paragraaf “Controlesysteem

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

In geval van een lekke band,

heeft u, naargelang de auto, de

beschikking over:

Een reservewiel of een oppompset voor de

banden (raadpleeg de volgende bladzijdes).

Reservewiel

Dit bevindt zich in de bagageruimte. Om

erbij te kunnen komen:

– open de achterklep;

– til de mat A op. Verwijder de mat indien

nodig.

– pak de gereedschapset en haal de krik

eruit (naargelang de auto).

– draai de centrale moer linksom.

– pak de gereedschapset.

– maak het reservewiel vrij.

Als het reservewiel een aantal jaren ongebruikt is gebleven, laat dan door uw garage controleren of het zonder gevaar kan worden

gebruikt.

Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het originele wiel.

– Bij tijdelijk gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snelheid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van een reservewiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel optrekken en krachtig remmen en verminder uw

snelheid in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en controleer de bandenspanning.

5.3

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de reparatievloeistof tijdens de werk-

zaamheden met de fles. Als toch drup-

peltjes ontsnappen, moet u deze over-

vloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

5.4

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)

Gebruik afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band, de oppompset voor de

banden.

– Pak de compressor 4 en de fles 1 onder

de mat van de bagageruimte;

– rol de pompslang 8 uit en de elektri-

sche draad 9 onder de compressor en

de pompslang 10. Maak de fles op zijn

houder 3 vast en schroef de pompslang 8

op het uiteinde 2.

Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,

– schroef de dop van het ventiel van het be-

treffende wiel los en zet de pompslang 10

op het ventiel vast;

– sluit de stekker 9 aan op een accessoi-

reaansluiting van de auto (raadpleeg de

paragraaf “Accessoireaansluitingen” in

hoofdstuk 3), druk daarna op de schake-

laar 7 om de band op de voorgeschreven

spanning te brengen (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier);

– na maximaal 5 minuten stopt u het

pompen, daarna leest u de spanning af

op de manometer 6. Corrigeer de span-

ning indien nodig: ga door met pompen

voor meer spanning of druk op knop 5

voor minder.

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

2 3 4 5 6

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.5

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)

Als de band correct is opgepompt:

– stop de set;

– draai de twee pompaansluitingen 8 en 10

voorzichtig los;

– schroef de aansluiting 10 op de fles

zonder daarbij product te morsen;

– Plak het etiket met de rijvoorschriften,

onder de fles 1, op een voor de bestuur-

der zichtbare plaats op het dashboard.

– berg de set op;

– Na het eerste oppompen lekt de band

nog steeds, het is van groot belang een

stuk te rijden om het gat te dichten;

– Rijd direct weg en rijd met een snelheid

tussen 20 en 60 km/h om het product ge-

lijkmatig in de band te verdelen en stop

na 3 kilometer om de spanning van de

band te controleren;

– Als de spanning van de band hoger is

dan 1,3 bar, corrigeer deze dan op de

voorgeschreven waarde (raadpleeg de

sticker op de zijkant van het bestuur-

dersportier), als dit niet zo is, neem dan

contact op met een merkdealer: de repa-

ratie is niet mogelijk.

N.B.: na gebruik van de pompset, moet u bij

een dealer de pompslang en de fles met het

reparatieproduct laten vervangen.

Voorzorgsmaatregel bij het

gebruik van de set

De set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

Na een reparatie met behulp

van de set mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

5.6

GEREEDSCHAP/WIELDOP – WIEL

De gereedschapset bevindt zich onder de

mat van de bagageruimte (het gereedschap

varieert naargelang de auto).

1 Krik

Voordat u de krik weer terug plaatst, brengt

u hem weer in de oorspronkelijke stand.

2 Sleepoog

Raadpleeg de paragraaf “Slepen” in hoofd-

stuk 5.

3 Schroevendraaier

4 Sierdopsleutel

Hiermee kunt u de wieldoppen verwijderen.

5 Steeksleutel

6 Wielmoersleutel

Sierdop

Om de sierdop te verwijderen neemt u de

wieldopsleutel 4 en steekt u de haak in de

opening bij het ventiel 7.

Om de sierdop weer terug te plaatsen richt

u hem ten opzichte van het ventiel 7. Duw

de haakjes erin, te beginnen met kant C

daarna D en E en eindig met de kant tegen-

over het ventiel F.

NB: bij gebruik van antidiefstalbouten, raad-

pleeg de paragraaf “Verwisselen van een

wiel”.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Klem na gebruik het

gereedschap weer goed vast in de ge-

reedschapset en berg deze correct op in

zijn houder: risico van verwonding.

Als de gereedschapset wielbouten

bevat, gebruik deze bouten dan alleen

voor het reservewiel: raadpleeg de stic-

ker op het reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor

het verwisselen van een wiel.

De krik mag nooit als steun bij

werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

5.7

Om verwondingen of schade

aan de auto te voorkomen,

draait u de krik niet verder uit

als het te vervangen wiel zich

op maximum 3 centimeter van de grond

bevindt.

– begin de krik met de zwengel 4 uit te

draaien en plaats de kop van de krik in

het midden van het kriksteunpunt 2 (iets

naar binnen onder de auto).

– draai de zwengel 4 een paar slagen tot

het wiel vrijkomt van de grond;

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Auto met een krik en een

wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

– Draai de wielbouten in de richting van de

pijl los met de wielmoersleutel 1. Plaats

de wielmoersleutel 1 zo dat u erop moet

drukken.

– Houd de krik 3 horizontaal De kop van de

krik moet bij het kriksteunpunt 2 worden

geplaatst, zo dicht mogelijk bij het te ver-

wijderen wiel.

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige af-

stand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of P bij

een automatische transmissie).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

Als de auto stilstaat op de

vluchtstrook, moet u de andere

weggebruikers waarschuwen

met behulp van een gevaren-

driehoek of op een andere wijze zoals

is voorgeschreven in het waarin u bent.

Als de auto geen krik noch wielmoer-

sleutel heeft, kan een merkdealer u deze

leveren.

5.8

– Draai de wielbouten geheel los en neem

het wiel van de naaf.

– plaats het reservewiel op de naaf en

draai het wiel rond tot de gaten voor de

wielbouten samenvallen met die van de

naaf.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor

het reservewiel. Controleer of het wiel goed

tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast

en laat de krik zakken.

Met het wiel op de grond zet u de bouten he-

lemaal vast, laat het aantrekkoppel controle-

ren (aantrekkoppel: 130 Nm voor een stalen

velg, 145 Nm voor een lichtmetalen velg) en

laat u de bandenspanning van het reserve-

wiel zo snel mogelijk controleren.

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

5.9

Banden en veiligheid

De banden vormen het enige contact tussen

de auto en de weg. Het is daarom van het

grootste belang dat zij in goede staat ver-

keren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften

op dit gebied.

BANDEN (1/3)

Bestuurdersfouten, met name

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat de staat van de verschillende on-

derdelen controleren door een merkdea-

ler.

Bandenonderhoud

De banden moeten in goede staat verke-

ren en voldoende profiel hebben; de merken

die door onze technische dienst zijn goed-

gekeurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1. Die slijtagecontrolestiften zijn

op regelmatige afstanden over de omtrek

van het loopvlak verdeeld.

Als het loopvlak van een band tot aan deze

stiften is weggesleten, worden ze zicht-

baar 2: u moet dan deze band laten vervan-

gen, omdat er nog slechts 1,6 mm profiel

overblijft, waardoor de band op een natte

weg onvoldoende grip heeft.

Bij een overbelaste auto, lange ritten op de

snelweg, vooral bij erg warm weer, of vaak

rijden op secundaire wegen met beschadigd

wegdek, slijt de band voortijdig waardoor

deze minder veilig wordt.

Als de banden vervangen

moeten worden, moeten het

merk, de eigenschappen en

het profiel op elke as van de

auto dezelfde zijn.

De banden die op de auto worden ge-

monteerd, moeten ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde snelheids-

index als de oorspronkelijke banden

hebben, of de aanbevelingen van uw

erkende verkoper naleven. Het niet-na-

leven van deze instructies kan ervoor

zorgen dat het kentekenbewijs van uw

auto niet conform is.

5.10

Vervangen van de banden

Reservewiel

Raadpleeg hoofdstuk 5, “Reservewiel” en

“Verwisselen van een wiel”.

De bandenspanningen moeten worden ge-

controleerd als de banden koud zijn; houd

geen rekening met hogere spanningen bij

warm weer of na een snelle rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 psi)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Bijzonderheden

Naargelang de auto, kan een adapter op het

ventiel nodig zijn bij het oppompen.

BANDEN (2/3)

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanning (inclusief

die van het reservewiel). Controleer deze

ten minste eenmaal per maand en voor

elke grote reis (raadpleeg hoofdstuk 4,

“Bandenspanning”).

Zachte banden slijten sneller

en worden abnormaal warm.

De veiligheid van de auto kan

hierdoor in gevaar komen met

de volgende risico’s:

– slechte wegligging,

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Zorg voor

de juiste bandenspanning afhankelijk

van de gebruiksomstandigheden (raad-

pleeg de paragraaf “Bandenspanning”).

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Laat dit, om veiligheidsrede-

nen, over aan een deskundige.

Door het monteren van een af-

wijkende band kan:

– de auto gaan afwijken van de betref-

fende wettelijke voorschriften;

– de wegligging verslechteren;

– het sturen zwaarder gaan;

– het gebruik van sneeuwkettingen be-

lemmerd worden.

5.11

De aangegeven maximale snelheid van

deze sneeuwbanden (voor gebruik in de

winter) kan lager zijn dan de maximale snel-

heid van uw auto. Deze aanwijzing staat in

de vorm van een aantal letters op de flank

van de band.

Spijkerbanden

Het gebruik van deze uitrusting is slechts

gedurende een beperkte periode toege-

staan. Houd u aan de ter plaatse geldende

voorschriften. Rijd niet sneller dan de toege-

laten maximumsnelheid.

Deze banden moeten op zijn minst op de

wielen links en rechts voor worden gemon-

teerd.

Verwisselen van de wielen

Het verwisselen van de wielen wordt sterk

ontraden.

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als banden zijn gemonteerd die breder

zijn dan de oorspronkelijke banden, dan

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

“Sneeuw” of “winter” banden

Voor een maximale grip van de auto op de

weg, raden wij u aan deze banden op alle

vier wielen te monteren.

Waarschuwing: sommige sneeuwbanden

(voor gebruik in de winter) zijn asymmetrisch

en hebben een voorgeschreven draairich-

ting. Controleer de draairichting en de op-

schriften INSIDE/OUTSIDE op de flank van

de band voordat u deze monteert (INSIDE

naar de binnenkant en OUTSIDE naar de

buitenkant).

Auto uitgerust met contro-

lesysteem voor de banden-

spanning

De in ieder ventiel gemon-

teerde drukzender is speciaal voor dit

wiel op deze plaats bestemd: in geen

geval mogen de wielen van plaats

worden verwisseld zonder het systeem

te resetten.

Gevaar van verkeerde informatie met

ernstige gevolgen.

BANDEN (3/3)

Het gebruik van sneeuwkettin-

gen is alleen mogelijk in com-

binatie met even grote banden

als die welke oorspronkelijk zijn

gemonteerd op uw auto.

Als uw auto oorspronkelijk banden

heeft met een diameter van 17”, is

het monteren van sneeuwkettingen mo-

gelijk, op voorwaarde dat u specifieke

sneeuwkettingen gebruikt. Raadpleeg

een merkdealer.

Als uw auto banden heeft met een di-

ameter groter dan 18”, raadpleeg dan

een merkdealer om te weten of het mon-

teren van sneeuwkettingen mogelijk is.

Raadpleeg altijd een merkdealer en laat

u door hem adviseren over de uitrusting

die het beste past bij uw auto (winter-

banden, sneeuwkettingen, enz.).

5.12

Lamptype: gebruik uitsluitend anti-UV

lampen van 55 W om de plastic ruit van de

koplampen niet te beschadigen.

Dimlicht 1 → H7

Grootlicht 3 → H1

Raak het lampglas niet met de vingers

aan. Houd de lamp vast aan het metalen

deel.

Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,

de kap terug te plaatsen.

Omdat het demonteren van beschermkap-

pen nodig is, adviseren wij het vervangen

van de lampen over te laten aan een merk-

dealer.

HALOGEENKOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Dimlicht/Grootlicht

Draai de kap A of B een kwart slag linksom

en maak daarna de stekker 1 of 3 los.

Maak de klem 2 of 5 los door ertegen te

drukken en bouw de lamphouder uit.

Vervang de lamp.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

Voordat er werkzaamheden in

de motorruimte worden ver-

richt, moet de motor worden

afgezet (en niet op stand-by

worden gezet): zet de motor af (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

5.13

Markeringslichten voor

Draai de kap B een kwart slag linksom en

maak daarna aan de lamphouder 4 los door

hem omhoog te trekken om de lamp te ver-

wijderen.

Lamptype: W5W.

Richtingaanwijzer

Raadpleeg een merkdealer.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

HALOGEENKOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)

5.14

Omdat het demonteren van organen (accu,

accusteun) nodig is, adviseren wij het ver-

vangen van de lampen over te laten aan

een merkdealer.

Dimlicht A

Verwijder nooit de kap A. Risico van

brand.

Grootlicht

Draai de kap B een kwart slag linksom

en maak daarna de stekker los. Maak de

klem 1 los door ertegen te drukken en bouw

de lamphouder uit.

Vervang de lamp.

Lamptype: H1

Raak het lampglas niet met de vingers

aan.

Na het vervangen van de lamp, plaatst u de

lichtkap terug.

XENONKOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)

Vanwege de speciaal vereiste

technologie, is het verboden

een xenonlamp te monteren

in een koplamp die hier oor-

spronkelijk niet mee is uitgerust.

Omdat het werken aan hoog-

spanningssystemen gevaarlijk

is, moet het vervangen van dit

type lamp uitgevoerd worden

door een merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

Voordat er werkzaamheden in

de motorruimte worden ver-

richt, moet de motor worden

afgezet (en niet op stand-by

worden gezet): zet de motor af (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

5.15

Markeringslichten voor

Draai de kap B een kwart slag linksom en

maak daarna aan de lamphouder 2 los door

hem omhoog te trekken om de lamp te ver-

wijderen.

Lamptype: W5W.

Richtingaanwijzers

Raadpleeg een merkdealer.

XENONKOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateur onverwacht gaan

draaien.

Risico van verwonding.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

5.16

KOPLAMPEN: mistlichten voor, extra koplampen

Mistachterlicht

raadpleeg de paragraaf “Achterlichten en

verlichting zijkant: vervangen van een lamp”

in hoofdstuk 5.

Extra lampen

Vraag uw merkdealer advies indien u extra

lampen (mistlichten of verstralers) op uw

auto wilt monteren.

Elke verandering (of aanpas-

sing) aan de elektrische instal-

latie moet worden uitgevoerd

door een merkdealer. Door een

verkeerde aansluiting kan de elektri-

sche installatie worden beschadigd (be-

drading, organen en in het bijzonder de

dynamo). Bovendien beschikt uw merk-

dealer over alle onderdelen die nodig

zijn voor de aanpassing.

Mistlichten aan de voorzijde 1

Vervangen van een lamp

Raadpleeg een merkdealer.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

5.17

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: vervangen van een lamp (1/5)

LED-remlichten 4

Raadpleeg een merkdealer.

Type A

(Afhankelijk van de auto)

Richtingaanwijzer

Verwijder het afdekkapje van de lampen

door 2 in de bagageruimte los te draaien.

Verwijder de moeren 1 en maakt het licht-

huis vrij door eraan te trekken.

Draai de lamphouder 3 een kwartslag

rechtsom en draai vervolgens op dezelfde

manier de lamp los terwijl u druk uitoefent.

Lamptype: PY21W.

De lampen staan onder druk

en kunnen breken bij het ver-

vangen.

Risico van verwonding.

5.18

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: vervangen van een lamp (2/5)

Draai de lamphouder 6/7 een kwartslag

rechtsom en verwijder daarna de lamp door

eraan te trekken.

Achteruitrijlichten 7

Lamptype: W16W.

Mistachterlicht 6

Lamptype: P21W.

Type A

(Afhankelijk van de auto)

Achteruitrijlichten/

mistachterlichten

Maak de clip langs de binnenkant van het

portier van de bagageruimte los met behulp

van een platte schroevendraaier en trek ver-

volgens 5 naar achteren.

NB: let erop dat u 5 niet beschadigd bij het

naar achter trekken.

De lampen staan onder druk

en kunnen breken bij het ver-

vangen.

Risico van verwonding.

5.19

Markeringslicht/LED-remlicht 10

Raadpleeg een merkdealer.

LED-zijlichten 11

Raadpleeg een merkdealer.

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: vervangen van een lamp (3/5)

Draai de lamphouder 8/9 een kwartslag

rechtsom en draai vervolgens op dezelfde

manier de lamp los terwijl u druk uitoefent.

Richtingaanwijzer 8

Lamptype: PY21W.

Achteruitrijlichten 9

Lamptype: W16W.

Type B

(Afhankelijk van de auto)

Richtingaanwijzers/

achteruitrijlichten

Verwijder het toegangsklepje van de lichten

door 2 los te maken vanuit de bagageruimte.

Verwijder de moeren 1, maak het lamphuis

vrij en trek het naar buiten.

De lampen staan onder druk

en kunnen breken bij het ver-

vangen.

Risico van verwonding.

5.20

Draai de lamphouder 13 een kwartslag

rechtsom en verwijder vervolgens de lamp

door eraan te trekken.

Mistachterlicht 13

Lamptype: P21W.

Type B

(Afhankelijk van de auto)

Mistachterlicht

Maak de clip langs de binnenkant van het

portier van de bagageruimte los met behulp

van een platte schroevendraaier en trek ver-

volgens 12 naar achteren.

NB: let erop dat u 12 niet beschadigd bij het

naar achter trekken.

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: vervangen van een lamp (4/5)

De lampen staan onder druk

en kunnen breken bij het ver-

vangen.

Risico van verwonding.

5.21

Derde LED-stoplicht 14

Raadpleeg een merkdealer.

ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: vervangen van een lamp (5/5)

Zijdelingse richtingaanwijzers 17

(Afhankelijk van de auto)

Wip het zijknipperlicht 17 los (met behulp

van een platte schroevendraaier bij 18 om

het zijknipperlicht van achteren naar voren

te kantelen).

Draai de lamphouder een kwart slag en haal

de lamp eruit.

Lamptype: WY5W.

Zijdelingse LED-

richtingaanwijzers

(Afhankelijk van de auto)

Raadpleeg een merkdealer.

Kentekenverlichting 15

– Wip het lamphuis 15 los door met een

platte schroevendraaier het lipje 16 in te

drukken.

– Vervang de lamp.

Lamptype: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen breken bij het ver-

vangen.

Risico van verwonding.

5.22

Binnenlicht

Wip de lichtkap 1 los met een platte schroe-

vendraaier (onder het binnenlicht).

Maak de betreffende lamp vrij;

Lamptype: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/3)

Lichten van voorportieren

Wip het lamphuis 2 los met een platte

schroevendraaier (onder de linker kant van

het lamphuis).

Leg, als u gereedschap gebruikt, een doek

op de spiegel om krassen te voorkomen.

Lamptype: W5W.

Make-up spiegel 3

Wip het afdekkapje van de verlichting los

met behulp van een platte schroevendraaier

door hem onder het afdekkapje te plaatsen.

Leg een doek op de spiegel om krassen te

voorkomen.

Vervang de lamp.

Lamptype: W5W.

5.23

Lichten van de bagageruimte

Wip het lamphuis 5 los met een platte

schroevendraaier (onder de linker kant van

het lamphuis).

Maak de verlichting los.

Druk tegen het lipje 6 zodat de lichtkap 8

vrijkomt en u de lamp 7 kunt vervangen.

Lamptype: W5W.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/3)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Verlichting dashboardkastje 4

Raadpleeg een merkdealer.

5.24

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (3/3)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Vloerverlichtingen voor 9

U beschikt over lichten onder het dash-

boardkastje of de stuurkolom.

Maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype: W5W.

5.25

Om het zekeringkastje te sluiten, plaatst u

de opbergruimte A of de afdekkap B terug,

te beginnen aan de onderkant.

Zekeringkastje

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Open de opbergruimte A of, naargelang de

auto, open het dashboardkastje. Druk op het

lipje 1 en trek het naar u toe om het vrij te

maken.

Zoek de betreffende zekering en met behulp

van se sticker op de achterkant van de op-

bergruimte A of van de afdekkap B en van

de tabel van de zekering op de volgende

bladzijde.

Reservezekeringen

Op de achterkant van de kleppen A en B be-

vinden zich reservezekeringen.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Conform de lokale wetgeving of uit voor-

zorg:

zorg dat u altijd reservelampen en zeke-

ringen in uw auto heeft, een merkdealer

kan u deze leveren.

Controleer de betreffende ze-

kering en vervang hem, indien

nodig, door een zekering met

hetzelfde amperage als de

oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de be-

drading te heet worden en kan brand

ontstaan als een elektrisch orgaan door

een storing te veel stroom verbruikt.

ZEKERINGEN (1/2)

Stop de motor, haal de RENAULT card

uit zijn lezer en schakel alle elektrisch

organen uit voor het vervangen van een

zekering.

5.26

ZEKERINGEN (2/2)

Bepaalde accessoires worden beschermd

door zekeringen in de motorruimte in het ze-

keringkastje C.

Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-

seren wij het vervangen van de zekeringen

van het zekeringkastje C over te laten aan

een merkdealer.

Bestemming van de zekeringen (AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING)

Symbool Bestemming

Binnenverlichting



Binnenspiegel

Achterruitverwarming

Claxon



Veiligheid van de kinderen

BCM

Controle-eenheid van het

interieur

Diagnoseaansluiting

Richtingaanwijzers



Elektrische ruitbediening voor

Stoelverwarming



Achterklep

[

Open dak



Automatische parkeerrem

Voeding van de trekhaak

Afstelling van de passagiers-

stoel voor naar achteren

Symbool Bestemming

Remlichten



Versterker radio



Elektrische ruitbediening

Autoradio



Instrumentenpaneel

ABS/ESC

Tankdopklep



Elektrisch verstelbare stoelen

Accessoireaansluiting

Ventilatie

Airconditioning

Aansteker



Verwarming

Ruitensproeier voor

Afstellen van de hoogte van

de koplampen

Elektrisch zonnegordijn van

achterruit

5.27

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 V.De hulpaccu moet minstens

de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben van

de ontladen accu.

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleert u of alle stroomverbrui-

kers zijn uitgeschakeld voordat u de ac-

cuklemmen losmaakt of aansluit.

– Schakelt u de acculader uit voordat u

deze op de accu aansluit of ervan los-

maakt.

– Mag u geen metalen of andere ge-

leidende voorwerpen, die kortsluiting

tussen de accupolen kunnen veroorza-

ken, op de accu leggen.

– Wacht minstens één minuut na het afzet-

ten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt.

– Zet de accukabels na het weer monteren

goed vast.

ACCU: storing (1/2)

De accu bevat zwavelzuur. Vermijd daarom contact met de ogen, de huid of kle-

ding. Bij onverhoopt contact spoelen met veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen en vonken verwijderd van de accu:

Let op bij werkzaamheden dicht bij de motor: deze kan nog warm zijn. Bovendien kan de

ventilateurmotor onverwacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Voor sommige accu’s gelden

bijzonder laadvoorschriften.

Vraag advies aan een merk-

dealer.

De geringste vonk kan een zware explo-

sie veroorzaken. Daarom mag u de accu

alleen in een goed geventileerde ruimte

opladen.

Risico van ernstige verwondingen.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Houd u aan de voorschriften van de fabri-

kant van de acculader.

Voordat er werkzaamheden in

de motorruimte worden ver-

richt, moet de motor worden

afgezet (en niet op stand-by

worden gezet): zet de motor af (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

5.28

Starten met starthulpkabels

(vervolg)

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Start de motor van de hulpauto met een mid-

delmatig toerental.

Accu in de motorruimte

Sluit de positieve kabel A aan op de steun 1

op de aansluiting 2 (+) en daarna op de

aansluiting 3 (+) van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel B aan op de min-

pool 4 (-) van de accu die de stroom levert

en daarna op de minpool 5 (-) van de ont-

laden accu.

Accu in de bagageruimte (V6-motor)

Gebruik de aansluitingen in de motorruimte.

Draai de bout 7 een kwart slag naar rechts

en trek daarna de afdekkap 8 omhoog om bij

de aansluiting 9 (+) te kunnen komen. Sluit

de positieve kabel A aan op de aanslui-

ting 9 (+) en daarna op de pluspool 3 (+)

van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel B aan op de min-

pool 4 (–) van de hulpaccu en daarna op de

minpool 6 (–).

Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van verwondingen of beschadi-

ging van de auto.

ACCU: storing (2/2)

Start de motor. Maak, zodra hij draait, de

kabels A en B los in omgekeerde volg-

orde (5-4-3-2 of 6-4-3-9).

Sluit de kabels A en B uitsluitend aan op

de aangegeven aansluitingen.

5.29

Storingen

Als het batterijtje te zwak is om goed te

kunnen werken, kunt u de auto toch starten

(steek de RENAULT card in de kaartlezer)

en vergrendelen en ontgrendelen (raad-

pleeg de paragraaf "Portieren vergrendelen/

ontgrendelen" in hoofdstuk 1).

RENAULT CARD: batterijtje

Vervangen van het batterijtje

Als de boodschap “Vervang batterij sleutel-

kaart” op het instrumentenpaneel verschijnt,

moet u het batterijtje van de RENAULT card

vervangen. Druk hiervoor op de knop 1, trek

aan de noodsleutel 2 en maak het deksel 3

los met behulp van het lipje 4.

Verwijder het batterijtje door er aan één kant

op te drukken (beweging A) en de andere

kant omhoog te trekken (beweging B) en

vervang het. Let daarbij op het juiste type en

de polariteit, die op het deksel 3 staan.

Gooi gebruikte batterijtjes niet in de vuilnisbak; lever ze in bij een inzamelpunt

voor de recycling.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij de

merkdealers. De levensduur is ongeveer

twee jaar.

Let op dat er geen inkt op het batterijtje

zit: risico van slecht elektrisch contact.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde, controleer of het dekseltje 3 goed

is vastgeklemd (risico van lekkage als het

niet goed vastzit), en druk daarna, in de na-

bijheid van de auto, op één van de knoppen

van de card: de boodschap verdwijnt.

N.B.: kom bij het vervangen van het batte-

rijtje niet aan het elektronische circuit en de

contacten in de RENAULT card.

5.30

ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand.

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-

ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik

dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van

deze apparaten.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïnstal-

leerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

5.31

RUITENWISSERBLADEN

– controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de ruiten-

wisserbladen niet aan de ruit

zijn vastgevroren. De wisser-

motor kan hierdoor te warm worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– Reinig de bladen en de voorruit regel-

matig met water en zeepsop.

– gebruik ze niet op een droge voorruit;

– maak ze los van de voorruit als ze

lange tijd niet zijn gebruikt.

Vervangen van de

ruitenwisserbladen 2

Contact aan, stilstaande motor, zet de rui-

tenwisserschakelaar 1 omlaag in stand D;

de ruitenwisserarmen 3 stoppen op enige

afstand van de motorkap.

Trek de ruitenwisserarm omhoog 3, druk

tegen het lipje 4 (beweging E), beweeg het

ruitenwisserblad in de richting F nadat u

deze van de arm gescheiden hebt.

Terugplaatsen

Monteer het ruitenwisserblad in omge-

keerde volgorde van losmaken. Controleer

of het blad goed is vergrendeld.

Zet de ruitenwisserschakelaar 1 in de rust-

stand A.

Trek de ruitenwisserarm niet omhoog als

deze niet op een afstand van de motor-

kap is gestopt.

Als u er kracht op zet, kunnen de arm en

de motorkap beschadigen.

5.32

Vóór het slepen moet u altijd de stuurkolom

ontgrendelen: voet op het koppelingspedaal,

schakel de eerste versnelling in (hendel in

stand N of R voor een auto met automati-

sche transmissie), steek de RENAULT card

in de kaartlezer en druk daarna twee se-

condes op de startknop van de motor. Zet

de hendel in neutraal stand (stand N voor

auto’s met automatische transmissie).

Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor

een auto met automatische transmissie).

De stuurkolom wordt ontgrendeld, de acces-

soires worden gevoed: u kunt de verlichting

van de auto gebruiken (richtingaanwijzers,

remlichten, enz.). In het donker moet de

auto verlicht zijn.

Druk na het slepen twee keer kort op de

startknop van de motor (risico van het ontla-

den van de accu).

SLEPEN: pech (1/2)

Haal de RENAULT card niet uit

de lezer tijdens het slepen.

Als de hendel in P geblok-

keerd is, kunt het rempedaal

indrukken, u kunt dan met de

hand deblokkeren. Steek hier-

voor een stevige pen in het gat 1 en druk

tegelijk op de pen en op de ontgrendel-

knop op de knop van de versnellings-

hendel.

Houd u beslist aan de ter plaatse geldende

voorschriften, en rijd niet sneller dan de toe-

gelaten maximumsnelheid bij slepen. Als

u de trekkende auto bent, overschrijd dan

niet het maximaal toegelaten aanhangerge-

wicht van uw auto (raadpleeg de paragraaf

“Massa’s”, hoofdstuk 6).

Slepen van een auto met

automatische versnellingsbak

Bij stilstaande motor, is het smeren van de

aandrijving niet meer gewaarborgd. Het is

beter dit type auto op een aanhangwagen te

vervoeren of hem te slepen zonder dat de

voorwielen de weg raken.

Bij uitzondering, kunt u de auto laten

slepen met de vier wielen op de grond, uit-

sluitend vooruit rijdend met de hendel in

stand N en over een afstand van maximaal

50 km.

5.33

Gebruik uitsluitend het sleepoog achter 1

en het sleepoog voor 4 (nooit de aandrijfas-

sen). Deze sleeppunten kunnen alleen voor

het slepen gebruikt worden. In geen geval

mogen ze gebruikt worden voor het direct of

indirect opheffen van de auto.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– Tijdens het slepen van een auto, is

het raadzaam niet sneller te rijden

dan 25 km/u (15 mph).

SLEPEN: pech (2/2)

Toegang tot de sleeppunten

Maak het kapje 2 los.

Schroef het sleepoog 3 helemaal vast:

eerst 3 met de hand, daarna met de wiel-

moersleutel.

Het sleepoog 3 en de wielmoersleutel bevin-

den zich in de gereedschapset (raadpleeg

de paragraaf “Gereedschap” in hoofdstuk 5).

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Sleeppunten: voorzorgen voor ge-

bruik 1

– Gebruik uitsluitend een touw of een

kabel om de auto te slepen (als dit

wettelijk toegestaan is), geen stang.

– Zorg dat de auto horizontaal staat als

u het touw vastmaakt.

5.34

STORINGEN (1/5)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De RENAULT card werkt niet voor het ont-

grendelen of vergrendelen van de portie-

ren.

Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-

grendelen/ontgrendelen en starten (raadpleeg

de paragrafen “Vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren” in hoofdstuk 1 en “Starten/stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-

gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf

“Vergrendelen/ontgrendelen van de portieren” in

hoofdstuk 1).

De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Accu van de auto ontladen.

Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-

pleeg de paragraaf “ Vergrendelen/ontgrendelen

van de portieren” in hoofdstuk 1).

5.35

STORINGEN (2/5)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumen-

tenpaneel gaan zwakker of niet bran-

den, de startmotor draait niet.

Accuklemmen niet goed vastgezet,

los of geoxideerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg

de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de

accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten

zijn niet vervuld.

Raadpleeg de paragraaf “Starten/stilzetten van de motor”

in hoofdstuk 2.

De “handsfree” RENAULT card

werkt niet.

Steek de card in de lezer voor het starten.

Raadpleeg de paragraaf “Starten/stilzetten van de motor”

in hoofdstuk 2.

De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Steek de card in de kaartlezer.

Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop. Als de functie Stop and

Start is geactiveerd, kan de motor opnieuw worden gestart

door het koppelingspedaal in te drukken.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor

ingedrukt houdt (raadpleeg de paragraaf “Starten van de

motor” in hoofdstuk 2).

5.36

STORINGEN (3/5)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

Witte rook uit de uitlaat. Dit hoeft geen storing te zijn, de rook ont-

staat door de regeneratie van het roetfil-

ter

Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de

dieselmotor” in hoofdstuk 2.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de olie-

druk gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen. Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf

“Motorolie (bij)vullen” in hoofdstuk 4).

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven.

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

5.37

STORINGEN (4/5)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. De naald van

de koelvloeistoftemperatuurmeter staat in

de gevarenzone en het waarschuwings-

lampje

® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo

snel mogelijk een merkdealer.

Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.38

STORINGEN (5/5)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen

van een lamp” of “Achterlicht: vervangen van

een lamp” in hoofdstuk 5.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Condenswater in de verlichting. Dit is een normaal verschijnsel dat door

temperatuurverandering kan worden ver-

oorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleide-

lijk aan als de lichten branden.

6.1

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Afmetingen (in meters) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Aanhangwagengewicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Onderdelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15

6.2

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

Identificatieplaatje auto A

1 Typenummer van de auto en chassis-

nummer.

Naargelang de auto staat deze infor-

matie ook bij B.

2 Max. toegelaten totaalmassa.

3 Max. toegelaten treinmassa (auto +

aanhangwagen).

4 Max. toegelaten massa gemeten onder

de vooras.

5 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

6 Technische gegevens van de auto.

7 Laknummer.

8 Uitrustingsniveau.

9 Type auto.

10 Stoelbekledingscode.

11 Aanvullende uitrustingsgegevens.

12 Fabricagenummer.

13 Interieurbekledingscode.

6.3

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR (1/2)

De informatie van het motorplaatje (of

etiket) C moet bij iedere corresponden-

tie of bestelling worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

2.0 16V

2.5 V6 / 3.5 V6

6.4

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR (2/2)

De informatie van het motorplaatje (of

etiket) C moet bij iedere corresponden-

tie of bestelling worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

V6 dCi

1.5 dCi 2.0 dCi

6.5

MATEN (in meters)

1,035 2,762 1,100 1,565

4,897

1,492*

1,562

1,832

* Onbelast

6.6

GEGEVENS VAN DE MOTOR

Uitvoeringen 2.0 16V 2.5 V6 3.5 V6 1.5 dCi 2.0 dCi V6 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

M4R 2ZV 5ZV K9K M9R V9X

Cilinderinhoud (cm3) 1997 2495 3498 1461 1995 2993

Soort brandstof

Ongelode benzine met het voorgeschreven octaange-

tal zoals aangegeven op de sticker in de tankdopklep.

Indien niet beschikbaar, is bij uitzondering ongelode

benzine te gebruiken:

– met octaangetal 91 voor een sticker met 95, 98;

– met octaangetal 87 voor een sticker waarop staat 91,

95, 98.

Diesel

De sticker aan de binnenkant van de tankdopklep

geeft aan welke brandstoffen toegestaan zijn.

Bougies

Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven

bougietypen:

Het type staat aangegeven op en sticker in de motor-

ruimte. Als dit niet zo is, neem dan contact op met een

merkdealer.

Door montage van verkeerde bougies kan de motor be-

schadigen.

–

6.7

MASSA’S (in kg)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)

Massa aanhanger geremd door berekenen van: MTR - MMAC

Massa aanhanger ongeremd 650

Max. kogeldruk op trekhaak 75

Toegelaten dakbelasting op dragers verboden

Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot, enz.)

– Respecteer de in het land geldende toegelaten maximale massa’s. Laat een merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto

aanpassen.

– Tijdens het trekken mag de maximaal toegelaten treinmassa (auto + aanhangwagen) nooit worden overschreden. Het volgende is echter

toegelaten:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

in beide gevallen is de maximum snelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1.000 meter stijging te

verminderen.

6.8

ONDERDELEN EN REPARATIES

De originele RENAULT onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen

als de onderdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van originele RENAULT onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn

door een merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

6.9

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

6.10

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.11

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.12

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.13

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

6.15

PLAATWERKCONTROLE (1/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.16

PLAATWERKCONTROLE (2/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.17

PLAATWERKCONTROLE (3/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.18

PLAATWERKCONTROLE (4/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.19

PLAATWERKCONTROLE (5/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.20

7.1

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/4)

aan/uit knop van de motor .....................................................2.3 → 2.6

aanhangwagen ................................................................................ 6.7

aansteker ....................................................................................... 3.23

aanvullende bevestigingsmiddelen...........................1.23 → 1.26, 1.29

bij de autogordels achterin ...................................................... 1.27

zijkant ...................................................................................... 1.28

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels ......................... 1.27

ABS ...................................................................................2.26 → 2.29

accessoireaansluiting .................................................................... 3.23

accessoires.................................................................................... 5.30

accu ................................................................................................4.11

achterbank ..................................................................................... 3.25

gebruiksmogelijkheden ........................................................... 3.25

achteruitrijcamera ............................................................... 2.41 – 2.42

airbag.................................................................................1.23 → 1.29

activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.42

uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.40

airconditioning .....................................................................3.6 → 3.12

alarmknipperlichten ....................................................................... 1.68

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.13

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.18

armsteun

achter ...................................................................................... 3.21

voor ......................................................................................... 3.20

asbak ............................................................................................. 3.23

ASR (tractiecontrole) .........................................................2.26 → 2.29

autogordels ........................................................................1.20 → 1.26

automatische parkeerrem ..................................................2.13 → 2.16

automatische transmissie (gebruik) ...................................2.45 → 2.47

bagageruimte................................................................................. 3.27

banden............................................................2.22 → 2.25, 5.9 → 5.11

bandenspanning .............................................. 2.22 → 2.25, 4.12, 5.10

bandenspanning-controlesysteem.....................................2.22 → 2.25

batterijtje RENAULT card .............................................................. 5.29

bedieningsorganen ............................................................. 1.46 – 1.47

bevestigingsmiddelen voor kinderen .................................1.30 → 1.39

bijzonderheid van de benzinemotor............................................... 2.10

bijzonderheid van de dieselmotor ...................................................2.11

binnenlicht .....................................................3.17 – 3.18, 5.22 → 5.24

boodschappen op het instrumentenpaneel ....................... 1.55 → 1.63

boordcomputer ..................................................................1.53 → 1.63

brandstof

kwaliteit .......................................................................1.76 → 1.78

tips voor zuinig rijden .............................................................. 2.18

brandstof besparen............................................................2.18 → 2.20

brandstofpeil .................................................................................. 1.52

buitentemperatuur ......................................................................... 1.65

caravan trekken ............................................................................... 6.7

claxon ............................................................................................ 1.68

commando’s ......................................................................1.44 → 1.47

controlelampjes ........................................... 1.48 → 1.51, 1.53 → 1.63

dakdragers..................................................................................... 3.28

dashboard........................................................................... 1.46 – 1.47

display ...............................................................................1.48 → 1.52

ECO-rijden ..................................................................................... 2.17

extra portiervergrendeling................................................................ 1.8

filter ................................................................................................ 4.10

functie Stop and Start ............................................................2.7 → 2.9

geïntegreerde bediening van handsfree telefoon .......................... 3.29

geluidssignaal .................................................................................. 1.9

geluidssignaal verlichting brandt nog ............................................ 1.71

gereedschap .................................................................................... 5.6

gordelspanners ..................................................................1.23 → 1.26

handrem ........................................................................................ 2.12

7.2

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/4)

hoofdsteunen ........................................................................ 1.14, 3.24

identificatieplaatjes ................................................................6.2 → 6.4

inhoud brandstoftank .........................................................1.76 → 1.78

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel .......................................1.44 – 1.45, 1.48 → 1.63

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.15 – 4.16

ionisator ........................................................................................... 3.5

kaartleeslampje .................................................................. 3.17 – 3.18

katalysator ..................................................................................... 2.10

kinderen vervoeren ............................................................1.30 → 1.39

kinderzitjes.........................................................................1.30 → 1.39

koelvloeistof ................................................................................... 1.52

krik ................................................................................................... 5.6

lak

onderhoud .................................................................... 4.13 – 4.14

lampen

vervangen ...................................................................5.14 → 5.21

lampen voor

vervangen van een lamp .............................................. 5.12 – 5.13

lekke band ......................................................................5.2, 5.6 → 5.8

lichten:

dimlichten ................................................................................ 1.69

grootlicht .................................................................................. 1.70

markeringslichten .................................................................... 1.69

mistlichten ............................................................................... 1.71

lichtsignaal ..................................................................................... 1.68

make-up spiegels .......................................................................... 3.16

massagestoel ................................................................................ 1.19

massa’s ........................................................................................... 6.7

maten............................................................................................... 6.5

menu persoonlijke instellingen van de auto................................... 1.64

milieu ............................................................................................. 2.21

mistlicht

koplampen ............................................................................... 5.16

motor

gegevens ................................................................................... 6.6

motor op stand-by zetten .......................................................2.7 → 2.9

motorkap.......................................................................................... 4.2

motorolie .......................................................................................... 4.3

multimedia uitrusting...................................................................... 3.29

navigatie ........................................................................................ 3.29

navigatiesysteem ........................................................................... 3.29

noodsleutel ...................................................................................... 1.3

noodstopbekrachtiging ......................................................2.26 → 2.29

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.26 → 2.29

oliepeil van de motor .............................................................. 4.3 – 4.4

onderdelen....................................................................................... 6.8

onderhoud:

carrosserie ................................................................... 4.13 – 4.14

interieurbekleding ......................................................... 4.15 – 4.16

mechanisch ................................................................... 6.9 → 6.14

onderhoudscoupons ............................................................ 6.9 → 6.14

ontdooien/ontwasemen achterruit ................................................. 3.10

ontdooien/ontwasemen voorruit .................................................... 3.10

ontgrendelen van de portieren........................... 1.2 → 1.7, 1.11 – 1.12

opbergmodule....................................................................... 3.22, 3.27

open dak ............................................................................3.13 → 3.15

openen van de portieren....................................................... 1.9 – 1.10

parfumverspreider ........................................................................... 3.4

parkeerhulp........................................................................2.38 → 2.40

peilen

remvloeistof ............................................................................... 4.9

ruitensproeierreservoir ............................................................ 4.10

peilen:

koelvloeistof .............................................................................. 4.8

7.3

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/4)

persoonlijke instellingen van de auto ............................................ 1.64

plaatwerkcontrole ..............................................................6.15 → 6.19

pompset voor de banden .......................................................5.3 → 5.5

portieren ..............................................................................1.8 → 1.10

portieren vergrendelen ...................................... 1.2 → 1.8, 1.11 – 1.12

portiervergrendeling..................................................... 1.8, 1.12 – 1.13

radio............................................................................................... 3.29

RENAULT card

batterijtje .................................................................................. 5.29

gebruik ............................................................................1.4 → 1.8

reservewiel ............................................................................... 5.2, 5.6

reservoir

koelvloeistof .............................................................................. 4.8

remvloeistof ............................................................................... 4.9

ruitensproeier .......................................................................... 4.10

rijden ..................... 2.2 → 2.6, 2.18 → 2.20, 2.22 → 2.37, 2.45 → 2.47

rijpositie

instellingen .............................................................................. 1.20

ruitbediening. ..................................................................... 3.13 → 3.15

ruitenwisser/-sproeier ........................................................1.73 → 1.75

ruitenwisserbladen......................................................................... 5.31

schakelen ..........................................................................2.45 → 2.47

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.15 – 4.16

selecteurhendel automatische transmissie........................2.45 → 2.47

signalen verlichting ............................................................1.69 → 1.71

sjorringen ....................................................................................... 5.33

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.32 – 5.33

snelheidsbegrenzer ...........................................................2.30 → 2.32

snelheidsregelaar ..............................................................2.30 → 2.37

snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.30 → 2.37

spiegels .............................................................................. 1.66 – 1.67

starten van de motor..............................................................2.3 → 2.9

stilzetten van de motor .................................................................... 2.6

Stop and Start........................................................................2.7 → 2.9

storingen ............................................................................5.34 → 5.38

stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.43

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.43

tankdop .......................................................................................... 1.76

technische gegevens .............................................6.2 → 6.5, 6.7 – 6.8

telefoon .......................................................................................... 3.29

temperatuurregeling ............................................................ 3.6 → 3.11

tijd .................................................................................................. 1.65

tips voor een schoner milieu ..............................................2.18 → 2.20

uitschakelen passagiersairbag voorin ........................................... 1.40

uitschakelvertraging....................................................................... 1.71

veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.28

ventilatie .............................................................................. 3.6 → 3.11

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

instrumentenpaneel ................................................................. 1.69

binnenkant ...............................................3.17 – 3.18, 5.22 → 5.24

buitenkant ....................................................................1.69 → 1.71

verlichting kentekenplaat en zijkant

vervangen van een lamp

......................................................... 5.21

verstellen van de voorstoelen ............................................. 1.15 – 1.16

elektrische bediening .............................................................. 1.15

handmatig ............................................................................... 1.15

vervangen van een lamp ............................. 5.12 → 5.15, 5.17 → 5.21

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ................................................................. 3.28

verwarming .......................................................................... 3.6 → 3.12

verwisselen van een wiel ........................................................ 5.7 – 5.8

voor de veiligheid van de kinderen ...........................1.10, 1.30 → 1.39

voorstoel

bestuurder met geheugen ....................................................... 1.17

7.4

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/4)

wassen ............................................................................... 4.13 – 4.14

wieldop ............................................................................................ 5.6

wieldopsleutel .................................................................................. 5.6

wielen (veiligheid) ................................................................ 5.9 → 5.11

wielmoersleutel ................................................................................ 5.6

xenonkoplampen ........................................................................... 1.72

zekeringen .......................................................................... 5.25 – 5.26

zijknipperlichten ............................................................................. 1.68

vervangen van een lamp ......................................................... 5.21

zonneklep ...................................................................................... 3.16

zonnescherm ................................................................................. 3.16

(

www.myrenault.com

)

à999101157Röêîä

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 1005-2 – 99 91 011 57R – 04/2014 – Edition néerlandaise

Renault Latitude Ph2 Handleiding

Merk: Renault

Model: Latitude Ph2

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

Renault Latitude Ph2 Handleiding

Renault Latitude Ph2 Handleiding

Gerelateerde artikelen