Renault Scenic 3 Ph1 Handleiding

Merk: Renault

Model: Scenic 3 Ph1

Type: Handleiding

INSTRUCTIEBOEKJE

SCENIC

Photo credit: Total/DPPI Imacom group

ELF ontwikkelt voor RENAULT een compleet assortiment smeermiddelen:

f motoroliën

f oliën voor handgeschakelde en automatische versnellingbakken

De hightech eigenschappen van deze smeermiddelen

zijn te danken aan de research voor de Formule 1.

In combinatie met de techniek van RENAULT

voldoet dit assortiment perfect aan de specifieke

eisen van de modellen van het merk.

f De smeermiddelen van ELF vormen een

belangrijke bijdrage aan de prestaties van uw auto.

RENAULT adviseert de smeermiddelen van ELF die zijn goedgekeurd voor het bijvullen en verversen.

Raadpleeg uw RENAULT-dealer of kijk op de website www.lubrifiants.elf.com

Waarschuwing: voor een optimale werking van de motor,

kan het gebruik van een smeermiddel beperkt zijn tot

bepaalde modellen. Raadpleeg het onderhoudsdocument.

RENAULT adviseert ELF

Een merk van

0.1

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de autofabrikant.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

Om het lezen van dit boekje voor u te vergemakkelijken gebruiken wij het volgende symbool:

Welkom aan boord van uw auto

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

Overal waar in het instructieboekje sprake is van een merkdealer, wordt daarmee een RENAULT-dealer bedoeld.

Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

0.2

0.3

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.4

1.1

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

RENAULT cards: algemeen, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20

Aanvullende bevestigingsmiddelen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

bescherming zijkant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Kinderveiligheid: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

installatie van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

uitschakelen – inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.45

Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61

menu voor het personaliseren van de instellingen van de auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.70

Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.71

Stuurbekrachtiging. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.71

Klokje en buitenthermometer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.75

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78

Ruitenwisser/-sproeier voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.79

Ruitenwisser/-sproeier achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81

Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82

1.2

RENAULT CARDS: algemeen (1/2)

1 Ontgrendelen van alle portieren.

2 Vergrendelen van alle portieren.

3 Op afstand inschakelen van de verlich-

ting.

4 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-

geruimte.

5 Geïntegreerde sleutel.

Bijzonderheid

De RENAULT card “SERVICE”, als de

auto deze heeft, herkent u aan het op-

schrift “SERVICE”. Raadpleeg de paragraaf

“RENAULT card SERVICE” in hoofdstuk 1.

Met de RENAULT card kunt u:

– de portieren, de achterklep en de tank-

dopklep vergrendelen/ontgrendelen

(raadpleeg de volgende bladzijdes);

– de verlichting inschakelen op afstand van

de auto (raadpleeg de volgende bladzij-

des);

– afhankelijk van de auto, de elektrische

ruiten en het open dak automatisch op

afstand sluiten (zie hiervoor de paragra-

fen “Elektrische ruitbediening/Elektrisch

bediend open dak” in hoofdstuk 3);

– de motor starten (raadpleeg de paragraaf

“Starten van de motor” in hoofdstuk 2).

Actieradius

Controleer of het batterijtje goed en van het

juiste model is en plaats het correct. De le-

vensduur is ongeveer twee jaar: vervang het

als de boodschap “Vervang batterij sleutel-

kaart” op het instrumentenpaneel verschijnt

(raadpleeg de paragraaf “RENAULT card:

batterijtje" in hoofdstuk 5).

Bereik van de RENAULT card

Het bereik van de card wordt beïnvloed door

de omgeving. Let op bij het vasthouden van

de RENAULT card dat u niet per ongeluk

op de knoppen drukt waardoor de portieren

worden vergrendeld of ontgrendeld.

Bij lege batterij, kunt u de auto altijd

vergrendelen/ontgrendelen en starten.

Raadpleeg de paragrafen “Vergrendelen/

ontgrendelen van de auto” in hoofd-

stuk 1 en “Starten van de motor” in

hoofdstuk 2.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Risico van ernstige verwondingen.

1 2 3 4 5

1.3

RENAULT CARDS: algemeen (2/2)

Geïntegreerde sleutel 5

Met de geïntegreerde sleutel kunt u het

linker voorportier vergrendelen of ontgren-

delen wanneer de RENAULT card niet werkt:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– gebruik van apparatuur die met dezelfde

frequentie werkt als de card;

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Toegang de sleutel 5

Druk op de knop 6 en trek aan de sleutel 5

en laat daarna de knop los.

Gebruik van de sleutel

Raadpleeg de paragraaf “Vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren”.

Nadat u de auto geopend hebt met de ge-

ïntegreerde sleutel, plaats u deze terug

in zijn houder in de RENAULT card en

steekt u de RENAULT card in de kaartle-

zer om te kunnen starten.

Advies

Stel de kaart niet bloot aan warmte,

koude of vocht.

Berg de RENAULT card nooit op een

plek op waar deze verbogen of per on-

geluk beschadigd zou kunnen worden:

dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op

de card gaat zitten als deze in uw ach-

terzak zit.

Vervangen of extra RENAULT card

Bij verlies, of voor het bestellen van een

extra RENAULT card, kunt u deze uit-

sluitend bestellen bij een merkdealer.

Het vervangen van een RENAULT card

moet altijd bij een merkdealer gebeuren.

Het systeem moet met alle RENAULT

cards worden gereset.

Het is mogelijk maximaal vier RENAULT

cards per auto te gebruiken.

1.4

RENAULT CARD AFSTANDSBEDIENING: gebruik

Ontgrendelen van de portieren

Druk op de knop 1.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

Als alleen het bestuurdersportier geacti-

veerd is (raadpleeg paragraaf “menu voor

het personaliseren van de instellingen van

de auto” in hoofdstuk 1):

– door een druk op de knop 1 ontgrendelt

uitsluitend het bestuurdersportier en de

brandstofklep;

– door twee keer achter elkaar op de

knop 1 drukken, ontgrendelen alle portie-

ren.

Vergrendelen van de portieren

Druk op de vergrendelknop 2. Het vergren-

delen ziet u aan het twee keer oplichten

van de knipperlichten. Als een portier (of de

achterklep) geopend of niet goed gesloten

is, of als een RENAULT card in de lezer is

achtergebleven, worden de portieren snel

vergrendeld en weer ontgrendeld en knippe-

ren de knipperlichten niet.

Ontgrendelen/vergrendelen van

alleen de achterklep

Druk op de knop 4 voor het ontgrendelen/

vergrendelen van de achterklep.

Alarm van niet detecteren van

de RENAULT card

Als u een portier opent, bij draaiende motor

terwijl de card zich niet in de lezer bevindt,

waarschuwen de boodschap “Kaart niet ge-

detecteerd” en een geluidssignaal u. De

waarschuwing verdwijnt als de card weer in

de lezer ingevoerd wordt.

Functie “verlichting op afstand”

Door een druk op de knop 3 lichten de dim-

lichten van de auto, de zijknipperlichten en

de binnenverlichting gedurende ongeveer

30 secondes op. Hiermee kan de auto op af-

stand herkend worden, bijvoorbeeld op een

parkeerterrein.

N.B.: nog een druk op knop 3 dooft de ver-

lichting.

Als de motor draait werken de knoppen

van de card niet.

Het knipperen van de alarmknipper-

lichten lichten u in over de staat van de

auto:

– een keer knipperen geeft aan dat de

auto helemaal ontgrendeld is;

– twee keer oplichten geeft aan dat de

auto helemaal vergrendeld is.

In het geval dat de auto ontgrendeld is,

maar geen enkel portier geopend wordt,

wordt hij automatisch na twee minuten

weer vergrendeld.

1.5

RENAULT CARD “HANDSFREE” AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/3)

Gebruik

Voor de auto’s die hiermee zijn uitgerust,

kan hiermee, naast de gebruiksmogelijkhe-

den van de RENAULT card afstandsbedie-

ning, de auto automatisch vergrendeld/ont-

grendeld worden als een RENAULT card

zich in de toegangszone 1 bevindt

N.B.: Let op dat de RENAULT card geen

andere elektronische apparaten (computer,

PDA, telefoon, enz.) raakt die de werking

ervan kunnen verstorren.

Ontgrendelen van de auto

Met de RENAULT card in zone 1, steekt u

uw hand achter portierhandgreep 2: de auto

ontgrendelt (in sommige gevallen moet u

twee keer aan handgreep 2 trekken om

de auto te ontgrendelen en het portier te

openen).

Een druk op de knop 3 ontgrendelt ook de

hele auto.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

1.6

RENAULT CARD “HANDSFREE” AFSTANDSBEDIENING: gebruik (2/3)

Vergrendelen van de auto

Er zijn drie manieren om de auto te vergren-

delen: door weg te lopen, met behulp van de

knop 4, met behulp van de RENAULT card.

Vergrendelen door weglopen

Loop met de RENAULT card bij u, als de

portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg

van de auto: deze vergrendelt automatisch

zodra u uit de zone 1 bent.

N.B.: de afstand waarop de auto vergren-

deld wordt, hangt af van de omgeving.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten en hoort u

aan een piep.

Deze piep kan verwijderd worden.

Raadpleeg een merkdealer.

Als een portier of de bagageruimte open of

niet goed gesloten is, of als een card aan-

wezig is in het interieur (of in de kaartlezer),

vindt geen vergrendeling plaats. In dit geval

is er geen geluidssignaal en knipperen

de knipperlichten niet.

Vergrendelen met behulp van de knop 4

Als u uw auto wilt vergrendelen en als de

card in de buurt moet blijven (gemeenschap-

pelijke garage, enz.) met gesloten portieren

en bagageruimte, drukt u op de knop 4 van

de handgreep van het bestuurdersportier.

De auto vergrendelt. Als een portier of de

bagageruimte open of niet goed gesloten is,

vergrendelt/ontgrendelt de auto snel.

N.B.: de RENAULT card van de auto moet

zich in de toegangszone 1 van de auto be-

vinden om het vergrendelen met de knop

mogelijk te maken.

Bijzonderheid

U kunt de vergrendeling controleren, na het

vergrendelen met behulp van de knop 4,

door binnen ongeveer drie secondes aan

de handgreep van een portieren te trekken

zonder dat de auto ontgrendelt.

Daarna is de handsfree functie opnieuw

actief en zorgt elke bediening van een hand-

greep voor het ontgrendelen van de auto.

1.7

Draaiende motor, als na het openen en

sluiten van een portier de card niet langer in

het interieur is, waarschuwt de boodschap

“Kaart niet gedetecteerd” (in combinatie met

een geluidssignaal als de auto sneller dan

een bepaalde snelheid rijdt) u dat de card

niet langer in de auto is. Dit voorkomt, bij-

voorbeeld, dat u wegrijdt nadat een passa-

gier is uitgestapt met de card bij zich.

De waarschuwing verdwijnt zodra de card

weer gedetecteerd is.

RENAULT CARD “HANDSFREE” AFSTANDSBEDIENING: gebruik (3/3)

Vergrendelen met behulp van de

RENAULT card

Portier en bagageruimte gesloten, druk op

de knop 5: de auto vergrendelt.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten.

N.B.: de maximale afstand waarop de auto

vergrendeld wordt, hangt af van de omge-

ving.

Bijzonderheden

De auto kan niet vergrendelen als:

– een portier of de bagageruimte open of

niet goed gesloten is;

– een card is achtergebleven in de zone 6

(of in de kaartlezer) en geen andere card

is aanwezig in de detectiezone buiten de

auto.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto of van alleen de bagageruimte

met behulp van de knoppen van de

RENAULT card, worden het vergrende-

len door weglopen en het handsfree ont-

grendelen gedeactiveerd.

De handsfree werking wordt hersteld na

het starten van de auto.

1.8

Deactiveren van de extra

portiervergrendeling

Ontgrendel de auto met behulp van de

knop 1 van de RENAULT card.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

RENAULT CARD: extra portiervergrendeling

Als de auto extra portiervergrendeling heeft,

kunnen hiermee de portieren worden ver-

grendeld en niet met de handgrepen aan

de binnenkant van de portieren worden ont-

grendeld (na het inslaan van een ruit om het

portier van binnenuit te openen).

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Activeren van de extra

portiervergrendeling

U kunt kiezen tussen twee manieren voor

het activeren van de extra portiervergrende-

ling:

– druk twee keer snel achter elkaar op de

knop 2;

– of druk twee keer snel achter elkaar op

de knop van de handgreep van het be-

stuurdersportier 3.

Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer op-

lichten van de knipperlichten.

Het activeren van de extra portierver-

grendeling activeert ook, bij de auto’s

die ermee zijn uitgerust, het sluiten op

afstand van de ruiten en/of van het elek-

trische open dak.

Na het activeren van de extra portierver-

grendeling met behulp van de knop 2,

worden het vergrendelen bij het weglo-

pen en het “handsfree” ontgrendelen ge-

deactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld

na het starten van de auto.

123

1.9

Als de auto deze card heeft, herkent u hem

aan het opschrift SERVICE op de card.

In bepaalde gevallen kan het voorkomen dat

u uw auto aan een onbekende (parkeerser-

vice, reparateur, enz.) moet toevertrouwen,

maar hem niet volledig toegang wilt bieden.

Met de RENAULT card “SERVICE” is het

vergrendelen van de auto mogelijk, maar

alleen het ontgrendelen van het bestuur-

dersportier en het starten zijn mogelijk.

Activeren van de “SERVICE”

werking

Steek de RENAULT card “SERVICE” in de

kaartlezer 3. Alle kleppen en portieren van

de auto vergrendelen (behalve het bestuur-

dersportier).

Deactiveren van de “SERVICE”

werking

Er zijn twee mogelijkheden:

– druk op een knop van de RENAULT card

(niet de RENAULT card “SERVICE”);

– start de motor met een RENAULT card

(niet de RENAULT card “SERVICE”).

Card in de lezer 3, druk op de knop 1.

De schakelaar van het vergrendelen/

ontgrendelen van binnenuit 2 is uitge-

schakeld tijdens het gebruik van de auto

met de RENAULT card “SERVICE”.

Elke auto kan maar één RENAULT card

“SERVICE” hebben.

Tijdens het gebruik van de RENAULT

card “SERVICE”, kunnen de andere

cards normaal gebruikt worden.

RENAULT CARD “SERVICE”

1.10

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)

Openen van buitenaf

Als de portieren ontgrendeld zijn of met de

handsfree RENAULT card bij u, trekt u por-

tierhandgreep 1 naar u toe.

In sommige gevallen moet u twee keer aan

de handgreep trekken om het portier te

openen.

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 2.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een voorportier de

lichten nog branden terwijl het contact is af-

gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-

schuwen.

Waarschuwing card vergeten

Bij het openen van het bestuurdersportier,

als de card in de lezer gebleven is, verschijnt

de boodschap “Kaart verwijderen a.u.b.” op

het instrumentenpaneel en een geluidssig-

naal klinkt.

Waarschuwing portier vergeten

te sluiten

Als een portier of de achterklep open of niet

goed gesloten is en de auto een snelheid

van ongeveer 10 km/u bereikt, verschijnt

de boodschap “Achterklep open” of “Portier

open” (afhankelijk van het geval) op het in-

strumentenpaneel, tezamen met het contro-

lelampje.

Bijzonderheid

Na het stoppen van de motor, blijven de lich-

ten en de accessoires (radio, enz.) die in

werking waren, ingeschakeld.

Zij schakelen uit zodra het bestuurderspor-

tier wordt geopend.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

1.11

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)

Veiligheid van de kinderen

ÇAuto met schakelaar 3

Druk op de schakelaar 3 om het

openen van de achterportieren toe te staan.

Als de auto elektrische ruitbediening achter

heeft, wordt hierdoor hun werking ook toe-

gestaan.

Het oplichten van het lampje in de schake-

laar geeft de vergrendeling aan.

N.B.: als het systeem defect is, staat de

boodschap “Controleer kinderbeveiliging”

op het instrumentenpaneel: raadpleeg een

merkdealer.

Veiligheid inzittenden achter

De bestuurder kan de werking

van de achterportieren en af-

hankelijk van de auto, van de

ruitbediening toestaan door op de scha-

kelaar 3 aan de kant van de tekening te

drukken.

Afhankelijk van de auto, bij een defect:

– er klinkt een piep;

– op het instrumentenpaneel licht een

boodschap op;

– het ingebouwde controlelampje licht

niet op.

Als de accukabels losgemaakt zijn ge-

weest, moet u op de schakelaar 3 aan

de kant van de tekening drukken om de

achterportieren te vergrendelen.

Auto met handmatige vergrendeling van

de portieren

Een achterportier kan niet van binnenuit

worden geopend als u het hendeltje 4 ver-

plaatst. Controleer of het portier inderdaad

niet van binnenuit geopend kan worden.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen

van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door

organen te bedienen zoals de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel

oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.

1.12

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/2)

Vergrendelen/Ontgrendelen van

de portieren van buitenaf

Dit gebeurt met de RENAULT card: zie de

paragrafen “RENAULT card” in hoofdstuk 1.

In sommige gevallen werkt de RENAULT

card niet:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele

telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– het linker voorportier te ontgrendelen met

de in de card geïntegreerde sleutel;

– de portieren één voor één met de hand te

vergrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren van binnen-

uit te gebruiken (raadpleeg de volgende

bladzijden).

Gebruik van de in de RENAULT

card geïntegreerde sleutel

Steek de sleutel 1 van de RENAULT card

in het slot van het linker voorportier en ver-

grendel of ontgrendel het portier.

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Verdraai, met open portier, de schroef 2

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier.

Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit ge-

beuren of met de noodsleutel voor het linker

voorportier.

1.13

VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/2)

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 3 bedient tegelijk de portie-

ren, de achterklep en afhankelijk van de

auto, de tankdopklep.

Als een portier (of de achterklep) open of

niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-

delen de portieren snel.

In geval van het vervoer van een voorwerp

met geopende achterklep, kunt u toch de

andere portieren vergrendelen: motor uit,

druk langer dan vijf secondes op de scha-

kelaar 3 om de andere portieren te vergren-

delen.

Vergrendelen van de portieren

en kleppen zonder de RENAULT

card

Dit is bijvoorbeeld het geval als een batte-

rijtje ontladen is, de RENAULT card tijdelijk

niet werkt, enz.

Motor uit, een portier (of achterklep) ge-

opend, druk langer dan vijf secondes op de

schakelaar 3.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld

worden als de RENAULT card zich in de

toegangszone van de auto bevindt, of met

behulp van de in de RENAULT card geïnte-

greerde sleutel.

Controlelampje van de

portiervergrendeling

Met contact aan geeft het controlelampje in

de schakelaar 3 aan of de portieren wel of

niet vergrendeld zijn:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-

trolelampje branden en dooft daarna.

Tijdens het vergrendelen van de auto

met behulp van de schakelaar 3 wordt

het handsfree ontgrendelen van de auto

gedeactiveerd.

Laat nooit een RENAULT card

in de auto liggen als u de auto

verlaat.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

1.14

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

De werking van het systeem

Na het wegrijden van de auto, vergrende-

len de portieren automatisch als de auto een

snelheid van ongeveer 10 km/u heeft be-

reikt.

De portieren ontgrendelen automatisch

– als u op de schakelaar 1 voor het ont-

grendelen van de portieren drukt;

– bij stilstaande auto door het openen van

een voorportier.

N.B.: na het openen van een portier ver-

grendelt dit weer automatisch zodra de auto

10 km/u rijdt.

Inschakelen/Uitschakelen van

de functie

Inschakelen: druk, bij stilstaande auto met

draaiende motor, op de schakelaar 1 tot u

een geluidssignaal hoort.

Uitschakelen: druk, bij stilstaande auto met

draaiende motor, op de schakelaar 1 tot u

twee geluidssignalen hoort.

Voor auto’s met een instrumentenpaneel

met “TFT Display” kunt u ook deze functie

uitschakelen/inschakelen.

Raadpleeg de paragraaf “Menu voor het per-

sonaliseren van de instellingen van de auto”

in hoofdstuk 1, functie “Auto. portiervergr. tij-

dens het rijden”:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld.

Bij een storing

Als u een storing constateert (geen automa-

tische vergrendeling, het lampje in de knop 1

licht niet op bij het vergrendelen van de por-

tieren), controleer dan eerst of alle portieren

goed gesloten zijn. Als ze goed gesloten zijn

en het probleem aanhoudt, raadpleeg dan

een merkdealer.

Controleer ook of de vergrendeling niet per

ongeluk uitgeschakeld staat.

Als dit het geval is, activeer hem dan weer na

het contact uit en weer aangezet te hebben.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

1.15

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste hoogte

omhoog.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 2 en schuif de hoofdsteun

omlaag tot de gewenste stand is bereikt.

Helling afstellen

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

beweegt u het deel A naar voren of naar

achteren tot de gewenste stand is bereikt.

Afstellen van de

zijbevestigingen B

Afhankelijk van de auto, kunt u de delen B

onafhankelijk van elkaar afstellen tot het ge-

wenste comfort bereikt is.

Verwijderen van de hoofdsteun

Zet deze in de hoogste stand (zet de rug-

leuning indien nodig schuin naar achteren).

Druk op de knop 1 van elke poot 3 en trek

hem omhoog tot hij vrijkomt.

Hoofdsteun terugplaatsen

Trek de poten 3 zo ver mogelijk naar buiten.

Let op dat zij in lijn staan en schoon zijn en

controleer of de inkepingen aan de voorkant

zitten.

Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-

ders (zet de rugleuning indien nodig schuin

naar achteren).

Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij

blokkeert, druk dan op de knop 2 en druk de

hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.

Controleer de vergrendeling van elke poot 3

in de rugleuning.

HOOFDSTEUNEN VOOR

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de boven-

kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte

is met de kruin en de afstand tussen het

achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo

klein mogelijk is.

De drie bovenste inkepingen kunnen ge-

bruikt worden zonder druk op de knop 2.

Toch adviseren wij op deze knop te

drukken voor het omlaag zetten van de

hoofdsteun.

1.16

VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (1/2)

Vooruit of achteruit schuiven

van de stoel

Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u de

handgreep los. Controleer of de zitting ver-

grendeld is.

Zitting hoger of lager zetten

Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is

omhoog of omlaag.

Rugleuning verstellen

Draai de knop 3 tot de gewenste stand.

Lendensteun van de

bestuurdersstoel verstellen

Zet de hendel 4 lager voor een steviger on-

dersteuning en hoger voor een zwakkere.

Om veiligheidsredenen mogen

deze afstellingen alleen uitge-

voerd worden als de auto stil-

staat.

Voor een optimale werking van de auto-

gordels moet u de rugleuningen niet te

veel achterover zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

1.17

Stoelverwarming

(afhankelijk van auto)

Draaiende motor, draai de knop 6 in één van

de standen 1, 2 of 3 (afhankelijk van de ge-

wenste temperatuur). Een controlelampje

licht op het instrumentenpaneel op zodra de

verwarming van een van de voorstoelen in

werking is.

Het thermostatische systeem bepaalt, af-

hankelijk van de gekozen stand, of de ver-

warming nodig is.

VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (2/2)

Stand “tafelblad”

Afhankelijk van de auto kan de rugleuning

aan passagierskant neergeklapt worden op

het zitkussen en zo als tafelblad gebruikt

worden.

Zet de hoofdsteun omlaag indien nodig,

kantel de handgreep 5 en zet de rugleuning

helemaal naar beneden.

Bij de tafelblad stand van de

rugleuning van de voorstoel

moet u altijd de passagiers-

airbag voorin uitschakelen

(raadpleeg de paragraaf “Inschakelen/

uitschakelen van de passagiersairbag

voorin” in hoofdstuk 1).

Gevaar van ernstige verwonding in

geval van ontplooien van de airbag door

het wegslingeren van voorwerpen die

geplaatst zijn op de rugleuning in de ta-

felblad stand.

Deze voorschriften staan ook op het

etiket (op het dashboard) en de marke-

ringen (op de voorruit).

Maak, voor uw veiligheid, de

vervoerde voorwerpen vast als

de stoel als tafelblad wordt ge-

bruikt.

1.18

BESTUURDERSSTOEL MET ELEKTRISCHE BEDIENING

De schakelaar 4 dient voor de verstelling

van de zitting en de schakelaar 3 dient voor

de verstelling van de rugleuning. De knop-

pen 2, als de auto hiermee is uitgerust,

slaan de gekozen stand op in het geheugen

(raadpleeg de volgende bladzijde).

Zitting verstellen

Zitting vooruit of achteruit schuiven

Beweeg de schakelaar 4 naar voren of naar

achteren.

Zitting hoger of lager zetten

Beweeg de schakelaar 4 naar boven of naar

beneden.

Rugleuning verstellen

Om de helling van de rugleuning te ver-

stellen, beweegt u de bovenkant van de

schakelaar 3 naar voren of naar achteren.

Lendensteun van de

bestuurdersstoel verstellen

Zet de hendel 5 lager voor een steviger on-

dersteuning en hoger voor een zwakkere.

Stoelverwarming

(afhankelijk van auto)

Draaiende motor, draai de knop 1 in één van

de standen 1, 2 of 3 (afhankelijk van de ge-

wenste temperatuur). Een controlelampje

licht op het instrumentenpaneel op zodra de

verwarming van een van de voorstoelen in

werking is.

Het systeem regelt met een thermostaat

de verwarming en schakelt hem uit, indien

nodig.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achterover zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

Let er op dat de rugleuningen

van de stoelen goed vergren-

deld zijn.

1.19

BESTUURDERSSTOEL MET GEHEUGEN

Het is mogelijk om drie zitposities op te

slaan.

Een zitpositie omvat de afstellingen van het

zitkussen, van de rugleuning en van de be-

stuurdersstoel.

Werking

De zitpositie kan worden opgeslagen in het

geheugen en daaruit worden opgeroepen,

door op de knoppen te drukken:

– “handsfree” card gedetecteerd of, afhan-

kelijk van de auto, RENAULT card in de

kaartlezer;

– bij het openen van het bestuurderspor-

tier.

Opslaan van de zitpositie

– Stel de stoel af met behulp van de scha-

kelaars 4 en 5 (zie vorige bladzijde);

– druk op een van de knoppen 1, 2 of 3 tot

u een piep hoort: de zithouding is in het

geheugen opgeslagen;

– voor het opslaan van andere zithoudin-

gen, herhaalt u deze procedure met de

andere knoppen.

Oproepen van een

geheugenpositie

Druk bij stilstaande auto, kort op knop 1, 2

of 3 afhankelijk van de gewenste opgesla-

gen zitpositie.

N.B.: het oproepen van de opgeslagen zit-

positie wordt onderbroken als u op één van

de knoppen van de afstelling van de stoel

drukt.

Tijdens het rijden, is het niet mogelijk de

geheugenpositie op te roepen.

1.20

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Bovendien dient u zich te houden aan

de wetgeving van het land waarin u zich be-

vindt.

AUTOGORDELS (1/3)

Voor een doeltreffende bescherming

door de autogordels achter moeten de

achterstoelen goed zijn vergrendeld.

Raadpleeg de paragrafen “gebruiksmo-

gelijkheden van de achterstoelen” en

“afstellingen van de achterstoelen” in

hoofdstuk 3.

verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik één autogordel per persoon,

kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug;

– verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het kussen om een zo goed mo-

gelijk zicht op het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv. niet over

te dikke kleding of over ertussen gestoken

voorwerpen, enz.

1.21

AUTOGORDELS (2/3)

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

ßWaarschuwingslampje autogor-

del van de bestuurder vergeten

en, afhankelijk van de auto, van de voor-

passagier

Het licht op het instrumentenpaneel op bij

het starten van de motor en daarna, als de

gordel van de bestuurder of passagier voorin

(als de stoel bezet is) niet vastgemaakt is en

de auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knip-

pert het en een geluidssignaal klinkt gedu-

rende ongeveer 120 secondes.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (afhankelijk van de auto)

Het controlelampje ß licht op met, af-

hankelijk van de auto, een boodschap op het

instrumentenpaneel gedurende 30 secon-

den na het starten van de auto, het openen

van een portier of het vastmaken/losmaken

van een autogordel achter. Controleer of de

passagiers achter goed vastgemaakt zijn en

het aantal vastgemaakte gordels overeen-

komt met het aantal bezette plaatsen op de

achterstoelen.

Hoogteverstelling van de gordel

van de voorstoelen

Verplaats de knop 6 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem van de

borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-

ven: Druk op de knop 6 en zet de hoofdsteun

omhoog of omlaag. Controleer na het afstel-

len of de knop weer goed is vergrendeld.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

1.22

AUTOGORDELS (3/3)

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.

Raadpleeg een merkdealer voor het monteren van bv. een kinderzitje.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):

een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot

zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden

vervangen.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterstoelen op dat de autogordels weer op de juiste wijze gebruikt kunnen worden.

1.23

Achterstoel midden tweede rij

Trek de gordel 2 langzaam uit zijn houder.

Voor auto’s die hiermee uitgerust zijn en

voor uw comfort, kunt u de gordel door de

gordelgeleider 3 laten lopen.

Klik de gesp 4 vast in de zwarte sluiting 5.

Klik de laatste verschuifbare gesp 6 in de

rode sluiting 7.

Achterstoelen zijkant tweede rij

Rol de gordel 1 langzaam af.

Klik de verschuifbare gesp 9 in de bijbeho-

rende rode sluiting 8.

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

Gebruiksmogelijkheden van de ach-

terstoelen

Raadpleeg paragraaf “gebruiksmogelijk-

heden van de achterstoelen” in hoofd-

stuk 3.

AUTOGORDELS ACHTER

Achterstoelen derde rij

(uitvoeringen 7 zitplaatsen)

Rol de gordel 10 langzaam af.

Klik de gesp 11 vast in de bijbehorende

zwarte sluiting 12.

1.24

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/4)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners van het oprolmecha-

nisme van de autogordel;

– gordelspanners van de heupgordel;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas;

– frontale airbags voor de bestuurder en

passagier.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

komt om de speling van de autogordel op

te heffen);

– de kleine frontale airbag;

– de gordelspanner van de heupgordel

drukt de inzittende vast op zijn stoel;

– de grote frontale airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de volgende on-

derdelen activeren:

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel 1 die de gordel

direct strak trekt;

– de gordelspanner van de heupgordel 2

op de voorstoelen.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gordel-

spanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.25

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/4)

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Airbag bestuurder en passagier

Deze bevindt zich bij de linker en rechter

voorstoel.

Het opschrift “airbag” op het stuurwiel, het

dashboard (zone van de airbag A) en, af-

hankelijk van de auto, een pictogram aan de

onderkant van de voorruit, herinneren aan

de aanwezigheid van deze uitrusting.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier;

– een rekeneenheid die het systeem be-

waakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– aparte opname-elementen;

– een controlelampje

å op het instru-

mentenpaneel.

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats waar-

door warmte en rook vrijkomen

zonder enig brandgevaar en er

klinkt een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

1.26

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/4)

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden de

airbags, die de klap opvangen van het hoofd

en de borstkas van de bestuurder tegen het

stuurwiel en van de passagier tegen het

dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen

de airbags direct weer leeg om het verlaten

van de auto niet te bemoeilijken.

Bijzonderheid van de frontale

airbag

Afhankelijk van de hevigheid van de botsing,

heeft deze twee ontplooiingsvolumes en een

ingebouwd ventilatiesysteem:

– de kleine airbag die zich als eerste ont-

plooit;

– de grote airbag. De stiknaden van de

airbag scheuren open, waardoor er een

groter volume in de airbag vrijkomt (bij

een zwaardere botsing).

1.27

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/4)

Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-

stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiersairbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard of de stoel leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd

of handen) bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE

PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.

(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

1.28

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

– Laat al deze veiligheids-

voorzieningen controleren na

een aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (airbags, reken-

eenheden, bedrading) of deze in een

andere auto over te zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem ten

onrechte in werking komt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

1.29

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Waarschuwingen inzake de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbags zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats voorin geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier

en de interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld

kleding of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en

verwondingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

Zijairbags

De zijairbag is aan de kant van het portier

ondergebracht in de rugleuning van de voor-

stoelen en komt in werking om de inzitten-

den te beschermen bij een zware aanrijding

tegen de zijkant.

Zijruitairbags

Dit is een airbag die zich aan de zijkant

boven bevindt en die zich ontplooit langs de

zijruiten voor en achter om de inzittenden bij

een hevige botsing tegen de zijkant te be-

schermen.

1.30

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.

Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-

dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer

zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de

auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de

auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners

(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-

teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel

nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem

werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de

auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte

van deze wbijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-

sloopt.

Storingen

å Dit controlelampje licht op bij het

starten van de motor en dooft na ongeveer

drie secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als blijft branden, wijst dit op een

storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,

dat de bescherming in de tussenliggende

periode misschien niet optimaal is.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag

of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.

1.31

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Om het openen van de por-

tieren te voorkomen, gebruikt

u de “Kinderveiligheid” (raad-

pleeg de paragraaf “Openen en

sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.32

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken,

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit

het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

1.33

KINDERVEILIGHEID: Keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit bevestigd kin-

derzitje dat solide in de auto is bevestigd

vermindert de gevaren van een klap tegen

het hoofd. Vervoer uw kind in een vooruit be-

vestigd zitje met een harnas of een schoot-

kussen als de lengte van het kind dat toe-

laat.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laat lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

1.34

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

Bevestiging met ISOFIX systeem

Toegelaten zijn ISOFIX kinderzitjes die zijn

goedgekeurd overeenkomstig het reglement

ECE-R44 in één van de drie gevallen:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– specifiek.

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem

garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

Voordat u een ISOFIX kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden.

1.35

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)

De derde ring 3, 4 en 5 (voor de uitvoerin-

gen met lang chassis) of 6 (voor de uitvoe-

ringen met kort chassis) wordt gebruikt om

de bovenste riem van bepaalde ISOFIX

zitjes vast te maken.

De ISOFIX verankeringen mogen alleen gebruikt worden voor kinderzitjes met

het ISOFIX systeem. Bevestig nooit andere kinderzitjes, noch de gordel of andere

voorwerpen op deze verankeringspunten. Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u de ISOFIX verankerin-

gen laten controleren en het kinderzitje vervangen.

Bevestiging met het ISOFIX systeem

(vervolg)

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel en zijn

te herkennen aan een markering.

Om het plaatsen en het vergrendelen van

uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-

kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het

kinderzitje.

De ringen bevinden zich op de vloer en zijn

te herkennen aan een markering op de mat

van de bagageruimte. Om bij deze veranke-

ringen te komen, zet u de achterbank naar

voren en zet u de kap omhoog, indien nodig.

NB: bij de auto’s met zeven zitplaatsen be-

vinden de ringen zich op de bodemplaat van

de bagageruimte en zijn ze zichtbaar.

Bevestig in alle gevallen de haak van de

riem op de bijbehorende ring (3 en 4 voor de

achterplaatsen zijkant en 5 of 6voor de ach-

terplaats in het midden) en plaats de stoel

van de auto in de gewenste stand.

Span de riem zodat de rugleuning van het

kind in contact komt met de rugleuning van

de stoel van de auto en wijzig de afstellingen

van de stoel niet meer.

U moet de riem van het kinder-

zitje aan de bijbehorende ring

bevestigen.

U mag geen ander bevesti-

gingspunt gebruiken.

1.36

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (1/9)

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving

en volg de aanwijzingen van het schema op

de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

Wijzig deze afstellingen niet meer na het in-

stalleren van het kinderzitje.

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden Op het schema

op de volgende bladzijde ziet u waar u een

kinderzitje mag bevestigen.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Controleer of het kinderzitje,

door het installeren ervan in de

auto, niet loskomt van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren

op deze plaats installeert, of de airbag

wel is uitgeschakeld (raadpleeg de pa-

ragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen/

inschakelen van de passagiersairbag

voorin” in hoofdstuk 1).

1.37

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (2/9)

Zitplaats achterin

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind

aan de tegenover het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet deze daarna zo

ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het

kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind, moet u de stoel zo ver mogelijk naar

achteren zetten en mag u de stoel die voor

het kind staat niet verder dan halverwege de

stelrails naar achteren zetten en de rugleu-

ning niet te schuin (25° maximaal) zetten.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust en de hoofdsteun van de

auto niet in de weg zit.

Voor auto’s met zeven zitplaatsen, moet u

de achterstoelen van de tweede rij zo veel

mogelijk naar voren zetten voordat u een

kind op de achterstoelen van de derde rij zet.

Op de middelste zitplaats achterin

Sommige kinderzitjes zijn te breed om bij

de sluitingen van de autogordel te kunnen

komen. Controleer of uw kinderzitje er ge-

monteerd kan worden.

Let bij het monteren van een ISOFIX-

kinderzitje op deze plaats op, dat de twee

grendels van de autogordels vlak onder het

kinderzitje doorlopen, behalve voor de ver-

hogingen die met de ISOFIX-grendels be-

vestigd zijn en geïnstalleerd mogen worden.

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind het

goed vergrendelen van de

stoel ervoor niet belemmeren.

Raadpleeg de paragrafen “Voorstoel” in

hoofdstuk 1 of “ Gebruiksmogelijkheden

van de achterbank” in hoofdstuk 3.

De vloer van uw auto be-

schikt over opbergruimtes.

Controleer, voordat u een kin-

derzitje met poot monteert, of

dit zitje hier gemonteerd kan worden.

Raadpleeg de lijst met auto’s waarvoor

het kinderzitje geschikt is die geleverd is

bij het kinderzitje.

Risico van ernstige verwondingen bij

plotseling remmen of in geval van een

ongeluk.

Controleer bij monteren van

een kinderzitje (verhoging

Groep 2 of 3), of de autogordel

goed werkt (oprolt): raadpleeg

de paragraaf “autogordel achterin” in

hoofdstuk 1. Pas, indien nodig de stand

van de autostoel aan.

1.38

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

− Plaats toegelaten voor de beves-

tiging met de gordel van uitsluitend een

achterstevoren geplaatst kinderzitje dat

goedgekeurd is als “Universeel”.

Overzicht van de installatie

uitvoering vijf zitplaatsen

korte chassis

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (3/9)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel ISOFIX-kinderzitje voor-

uit. De verankeringen zijn zichtbaar op de

vloer achter de betreffende stoel of onder de

mat en zijn te herkennen aan een markering.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitje achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg).

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de passagier voorin installeert, of

de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-

kelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

1.39

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (4/9)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

Grootte van het zitje

ISOFIX

Zitplaats passagier

voor (1) (5)

Zitplaatsen

zijkant achter

Zitplaats

midden achter

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg F, G X U - IL (2) U (2)

Kuipzitje/kinderzitje achter-

stevoren

Groep 0, 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

E, D U U - IL (3) U - IL (3)

C U U (3) U - IL (3)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (4) U - IUF - IL (4)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en 22

tot 36 kg X U (4) U (4)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of

het gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging met bevestigingen ISOFIX, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel/

semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren

en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegenover het

portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning niet schui-

ner dan 25°.

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: Voor het installeren van een achterstevoren geplaatst kinderzitje op de

passagiersplaats voor, moet u controleren of het uitschakelsysteem van de airbag in de OFF stand staat.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.40

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (5/9)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel ISOFIX-kinderzitje voor-

uit. De verankeringen zijn zichtbaar op de

vloer achter de betreffende stoel of onder de

mat en zijn te herkennen aan een markering.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitje achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg).

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de passagier voorin installeert, of

de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-

kelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

− Plaats toegelaten voor de beves-

tiging met de gordel van uitsluitend een

achterstevoren geplaatst kinderzitje dat

goedgekeurd is als “Universeel”.

Overzicht van de installatie

uitvoering vijf zitplaatsen

lange chassis

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

1.41

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (6/9)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

Grootte van het zitje

ISOFIX

Zitplaats passagier

voor (1) (5)

Zitplaatsen

zijkant achter

Zitplaats

midden achter

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg F, G X U - IL (2) U (2)

Kuipzitje/kinderzitje achter-

stevoren

Groep 0, 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

E, D U U - IL (3) U - IL (3)

C U U - IL (3) U - IL (3)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1 9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (4) U- IUF - IL (4)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en 22

tot 36 kg X U (4) U (4)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of

het gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging met bevestigingen ISOFIX, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel/

semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren

en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegenover het

portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning niet schui-

ner dan 25°.

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: Voor het installeren van een achterstevoren geplaatst kinderzitje op de

passagiersplaats voor, moet u controleren of het uitschakelsysteem van de airbag in de OFF stand staat.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.42

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (7/9)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel ISOFIX-kinderzitje voor-

uit. De verankeringen bevinden zich op de

vloer achter het betreffende zitje en te her-

kennen aan een merkteken.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitje achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg).

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: Voor het installeren

van een achterstevoren geplaatst kinderzitje op de passagiersplaats voor, moet u

controleren of het uitschakelsysteem van de airbag in de OFF stand staat.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

− Plaats toegelaten voor de beves-

tiging met de gordel van uitsluitend een

achterstevoren geplaatst kinderzitje dat

goedgekeurd is als “Universeel”.

Overzicht van de installatie

uitvoering zeven zitplaatsen

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

1.43

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (8/9)

Type kinderzitje Gewicht van

het kind

Grootte van

het zitje

ISOFIX

Zitplaats

passagier

voor (1) (6)

Zitplaatsen

zijkant achter

van rij 2

Zitplaats midden

achter van rij 2

Zitplaatsen achter

van rij 3 (5)

Reiswieg dwars

Groep 0 < tot 10 kg F, G X U - IL (2) U (2) U

Kuipzitje/kinderzitje

achterstevoren

Groep 0, 0+ en 1

< tot 13 kg en 9

tot 18 kg

E, D U U - IL (3) U - IL (3) U

C U U - IL (3) U - IL (3) U

Kinderzitje vooruit

geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (4) U - IUF - IL (4) U

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg X U (4) U (4) U

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de

passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.44

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegelaten voor bevestiging met bevestigingen ISOFIX, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel/

semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en

zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegenover het

portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Als u een kinderzitje vooruit installeert, zet u de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofd-

steun af of verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder dan halverwege de rails naar achteren en zet de rugleuning

niet schuiner dan 25°.

(5) Zet de stoel(en) vóór het kind dat op de derde rij is geplaatst, zoveel mogelijk naar voren.

(6) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: Voor het installeren van een achterstevoren geplaatst kinderzitje op de

passagiersplaats voor, moet u controleren of het uitschakelsysteem van de airbag in de OFF stand staat.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (9/9)

1.45

Uitschakelen passagiersairbag

voorin

Voordat u een kinderzitje kunt installeren op

de passagiersstoel voorin, moet u verplicht

sommige aanvullende veiligheidsvoorzie-

ningen bij de autogordel van de passagier

voorin uitschakelen.

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag voorin moet

bij stilstaande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen-inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)

Uitschakelen van de airbag: stilstaande

auto, druk de grendel 1 in en draai hem in

de stand OFF.

Met contact aan, moet u verplicht con-

troleren of het controlelampje ¹ op

het instrumentenpaneel A oplicht en, af-

hankelijk van de auto, of de boodschap

“Passagiersairbag uit” verschijnt.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin in wer-

king komt als er een kinderzitje

achterstevoren op de voorstoel is ge-

plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje

achterstevoren (met de rug naar de weg)

installeren op een voorstoel met een ac-

tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-

stige verwondingen als de airbag zich

ontplooit.

1.46

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin in wer-

king komt als er een kinderzitje

achterstevoren op de voorstoel is ge-

plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje

achterstevoren (met de rug naar de weg)

installeren op een voorstoel met een ac-

tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-

stige verwondingen als de airbag zich

ontplooit.

Deze voorschriften staan op de markerin-

gen op het dashboard en op de stickers A

op elke kant van de zonneklep van de pas-

sagier 3 (zie het voorbeeld van de sticker

hierboven).

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen-inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)

1.47

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen-inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbag, is het VERBODEN een achter-

stevoren geplaatst kinderzitje op de voor-

stoel te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden als de twee con-

trolelampjes › en ¹ tegelijk bran-

den.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-

kelen om de voorpassagier bij een botsing

te beschermen.

Weer inschakelen van de airbag: stil-

staande auto, druk de grendel 1 in en draai

hem in de stand ON.

Met contact aan, moet u verplicht contro-

leren of het controlelampje › op het

instrumentenpaneel A oplicht en na enkele

secondes dooft.

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag voorin moet

bij stilstaande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

1.48

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

1 2 3 4 5 67 8 10 11 13 1514

27 25

129

1.49

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

1 Zijrooster.

2 Ventilatierooster van zijruit.

3 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

4 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon.

5 – Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter.

– Functiekeuzetoets van de boordcom-

puter en van het menu voor het perso-

naliseren van de instellingen van de

auto.

6 Instrumentenpaneel.

7 Centrale ventilatieroosters.

8 Schakelaar voor de alarmknipperlichten.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

18 Opbergruimte/accessoireaansluiting of

aansteker/multimedia stekker.

19 Versnellingshendel.

20 RENAULT kaartlezer.

21 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

22 Bedieningspaneel van de airconditioning.

23 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

24 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

25 Schakelaars voor de snelheidsregelaar-

begrenzer.

26 Knop voor het ontgrendelen van de mo-

torkap.

27 Schakelaars voor:

– verstellen van de koplampen;

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting,

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole.

9 Bediening van het menu voor het perso-

naliseren van het instrumentenpaneel.

10 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

11 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-

teem, enz.

12 – Display voor de tijd, de temperatuur,

de radio-informatie, het navigatiesys-

teem, enz.

– Waarschuwingslampje vergeten auto-

gordel bestuurder en bijrijder en con-

trolelampje uitschakelen passagiers-

airbag

13 Plaats passagiersairbag.

14 Ventilatierooster van zijruit.

15 Zijrooster.

16 Dashboardkastje.

17 Hendel van de automatische parkeerrem

of van de handrem.

1.50

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

1 2 3 4 6 7 98 1110 14 15

18 1719

2526

512

1.51

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Ventilatierooster van zijruit.

3 Plaats passagiersairbag.

4 Centrale ventilatieroosters.

5 – Aanduiding, afhankelijk van het type

auto, van tijd, temperatuur, radioge-

gevens, navigatiesysteem, enz.

– Waarschuwingslampje vergeten au-

togordel bestuurder en passagier en

controlelampje uitschakelen passa-

giersairbag

6 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-

teem, enz.

7 Schakelaars voor de elektrische portier-

vergrendeling.

8 Schakelaar voor de alarmknipperlichten.

9 Bediening van het menu voor het perso-

naliseren van het instrumentenpaneel.

10 Instrumentenpaneel.

17 Schakelaars voor de snelheidsregelaar/-

begrenzer.

18 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

19 Schakelaar voor het starten of stoppen

van de motor.

20 Bedieningspaneel van de airconditio-

ning.

21 Bediening van de automatische parkeer-

rem.

22 RENAULT cardlezer.

23 Versnellingshendel.

24 Opbergruimte, accessoireaansluiting of

aansteker/multimedia stekker.

25 Hoofdschakelaar van de snelheidsrege-

laar/-begrenzer.

26 Dashboardkastje.

27 Knop voor het ontgrendelen van de mo-

torkap.

11 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

12 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon.

13 – Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter.

– Functiekeuzetoets van de boordcom-

puter en van het menu voor het perso-

naliseren van de instellingen van de

auto.

14 Ventilatierooster van zijruit.

15 Zijrooster.

16 Schakelaars voor:

– verstellen van de koplampen;

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting;

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole.

1.52

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (1/5)

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Waarschuwingslampje ©: Het is

nodig voorzichtig direct naar een merk-

dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto be-

schadigd wordt.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Instrumentenpaneel A of B: het licht op bij

het aanzetten van het contact.

Het oplichten van sommige controlelampjes

gaat vergezeld van een boodschap.

Afhankelijk van de auto, beschikt u over een

instrumentenpaneel met personalisering

van de weergave A of zonder personalise-

ring van de weergave B.

Het instrumentenpaneel met personalisering

is herkenbaar door de aanwezigheid van de

schakelaar 1 op het dashboard en de mar-

kering “TFT Display" op de ruit van het in-

strumentenpaneel.

Î¦ Controlelampjes snel-

heidsregelaar en snel-

heidsbegrenzer

Raadpleeg de paragra-

fen “Snelheidsregelaar” en

“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.53

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (2/5)

ÜNiet in gebruik

uControlelampje markeringslicht

kControlelampje dimlicht

áControlelampje grootlicht

gControlelampje mistlichten voor

fControlelampje mistachterlicht

ÄWaarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na het starten van de

motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig

rijden en minder luchtverontreiniging” in

hoofdstuk 2.

ÉControlelampje voorverwar-

ming (dieselmotor)

Met contact aan, licht het op. Het geeft aan

dat voorverwarmingsstiften werken. Zodra

het dooft, start de motor weer.

MWaarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes. Als

het gaat branden tijdens het rijden met een

geluidssignaal: ga zo snel mogelijk tanken.

cControlelampje richtingaanwij-

zers links

bControlelampje richtingaanwij-

zers rechts

}Waarschuwingslampje handrem

of automatische parkeerrem

vastgezet

Raadpleeg paragraaf “Handrem” of

“Automatische parkeerrem” in hoofdstuk 2.

ðControlelampje van de stoelver-

warming

Het geeft aan dat één van de stoelen ver-

warmd wordt.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.54

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (3/5)

çWaarschuwingslampje vergeten

autogordel van de bestuurder

en, afhankelijk van de auto, van de voor-

passagier

Het licht op het instrumentenpaneel op bij

het aanzetten van het contact en daarna,

als de gordel van de bestuurder of passa-

gier voorin (als de stoel bezet is) niet vast-

gemaakt is en de auto ongeveer 20 km/uur

bereikt, knippert het en een geluidssignaal

klinkt gedurende ongeveer 120 secondes.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan het waarschuwingslampje

inschakelen.

åWaarschuwingslampje airbag

Het licht op bij het starten van de

motor en dooft na ongeveer drie secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als blijft branden, wijst dit op een

storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

ùControlelampje van de hulp- en

correctiesystemen tijdens het

rijden

Raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctie-

systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.

¹Airbag voor de passagier OFF

Raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid:

uitschakelen/inschakelen van de passa-

giersairbag voorin” in hoofdstuk 1.

›Airbag voor de passagier ON

Raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid:

uitschakelen/inschakelen van de passa-

giersairbag voorin” in hoofdstuk 1.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (afhankelijk van de auto)

Het controlelampje ç licht op met, af-

hankelijk van de auto, een boodschap die op

het instrumentenpaneel aangeeft hoeveel

autogordels zijn vastgemaakt gedurende

ongeveer 30 secondes bij het starten van

de auto, het openen van een portier of het

vastmaken/losmaken van een autogordel

achter. Controleer of de passagiers achter

goed vastgemaakt zijn en het aantal vastge-

maakte gordels overeenkomt met het aantal

bezette plaatsen op de achterstoelen.

xWaarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Dit gaat branden als u het contact aan zet,

daarna dooft het na ongeveer drie secon-

des. Als het niet dooft na het aanzetten

van het contact of als het oplicht tijdens het

rijden, wijst dit op een storing in het anti-

blokkeersysteem van de wielen. Er kan dan

met de auto worden geremd als bij een auto

zonder ABS.

Raadpleeg snel een merkdealer.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.55

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct

te stoppen zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (4/5)

®Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Voor de auto’s die niet uitgerust zijn met

de schakelaar 1, licht het op bij het aan-

zetten van het contact, daarna dooft het na

ongeveer drie secondes. Het gaat tegelijk

met andere waarschuwingslampjes en/of

boodschap(pen) branden en gaat vergezeld

van een geluidssignaal.

©Waarschuwingslampje

Dit gaat branden als u het con-

tact aan zet, daarna dooft het na ongeveer

drie secondes. Het kan tegelijk gaan bran-

den met andere controlelampjes en/of bood-

schappen op het instrumentenpaneel. Het

is nodig voorzichtig direct naar een merk-

dealer te rijden. Als u dit voorschrift negeert,

loopt u het risico dat uw auto beschadigd

wordt.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.56

ÀWaarschuwingslampje oliedruk

Dit gaat branden als u het contact

aan zet en dooft na ongeveer drie secon-

des. Als het tijdens het rijden gaat branden

met het waarschuwingslampje ® en er

een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-

pen en het contact afzetten. Controleer het

oliepeil (raadpleeg de paragraaf “Peil van de

motorolie” in hoofdstuk 4). Als het peil nor-

maal is, heeft dit een andere oorzaak, roep

de hulp in van een merkdealer.

ÔWaarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Dit gaat branden als u het contact aan zet

en dooft na het starten van de motor. Als het

tijdens het rijden gaat branden met het waar-

schuwingslampje ® en er een geluids-

signaal klinkt, moet u direct stoppen en het

contact afzetten.

Controleer het waterpeil (raadpleeg de pa-

ragraaf “Peilen” in hoofdstuk 4). Als het peil

normaal is, heeft dit een andere oorzaak,

roep de hulp in van een merkdealer.

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (5/5)

De volgende controlelampjes lichten op

met het controlelampje ®.

DWaarschuwingslampje storing

remsysteem

Als het tijdens het remmen gaat branden

met het waarschuwingslampje ® en

er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op

een daling van de hoeveelheid remvloeistof

of een storing aan het remsysteem. Stop en

roep de hulp in van een merkdealer.

ÚWaarschuwingslampje laad-

stroom

Dit gaat branden als u het contact aan zet

en dooft na ongeveer drie secondes. Als

het gaat branden met het controlelampje

® en een geluidssignaal is er een sto-

ring in de elektrische installatie.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.

1.57

DISPLAYS EN METERS (1/4)

Instrumentenpaneel “TFT

Display” A

U kunt de inhoud en de kleuren van uw in-

strumentenpaneel A naar eigen keuze in-

stellen.

Druk zo vaak als nodig op de schakelaar 1

tot de gewenste weergave is bereikt.

Toerenteller (tr/min × 1 000)

Deze geeft weer volgens de gekozen instel-

ling op het instrumentenpaneel.

Snelheidsmeter (geeft aan in km/u of

mph)

Brandstofpeilmeter

Het peil van de overgebleven brandstof

wordt in geel aangegeven.

Als het minimumpeil is bereikt, knippert het

waarschuwingslampje M in de meter en

klinkt een piep. Ga zo snel mogelijk tanken.

Waarschuwing minimumpeil motorolie

Bij het starten van de motor, waarschuwt het

display op het instrumentenpaneel u als het

minimum oliepeil is bereikt. Raadpleeg de

paragraaf “Peil van de motorolie” in hoofd-

stuk 4.

Bij de eerste waarschuwing kunt u deze

laten verdwijnen door te drukken op één

van de knoppen 3 of 4 aan het einde van de

schakelaar 2.

De volgende waarschuwingen verdwijnen

automatisch na 30 secondes.

1.58

DISPLAYS EN METERS (2/4)

Instrumentenpaneel in mijlen

(mogelijkheid om over te gaan op km/u)

– Contact uit, druk op een van de knop-

pen 3 of 4 en op de startknop 5.

– de eenheid van de snelheidsmeter knip-

pert gedurende ongeveer tien secondes,

daarna wordt de nieuwe eenheid aange-

geven: laat de knop 3 of 4 los zodra de

eenheid niet meer knippert

Om terug te gaan naar de vorige eenheid,

gaat u op dezelfde manier te werk.

N.B. : na een onderbreking van accuvoe-

ding, gaat de boordcomputer automatisch

terug naar de oorspronkelijke eenheid.

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de uitvoering van de auto en

van het land, klinkt er iedere 40 secondes

een geluidssignaal gedurende 10 secondes

zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.

Boordcomputer

Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in

hoofdstuk 1.

1.59

DISPLAYS EN METERS (3/4)

Auto zonder instrumentenpaneel

“TFT Display”

Instrumentenpaneel B

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de uitvoering van de auto en

van het land, klinkt er iedere 40 secondes

een geluidssignaal gedurende 10 secondes

zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.

Boordcomputer

Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in

hoofdstuk 1.

Brandstofpeilmeter 6

Als het minimumpeil is bereikt, licht het

waarschuwingslampje M op in de meter

en klinkt een piep. Ga zo snel mogelijk

tanken.

Toerenteller (tr/min × 1 000) 7

Snelheidsmeter (geeft aan in km/u of

mph) 8

6 7 8

1.60

DISPLAYS EN METERS (4/4)

Waarschuwing minimumpeil motorolie

Bij het starten van de motor, waarschuwt het

display op het instrumentenpaneel u als het

minimum oliepeil is bereikt. Raadpleeg de

paragraaf “Peil van de motorolie” in hoofd-

stuk 4.

Bij de eerste waarschuwing kunt u deze

laten verdwijnen door te drukken op één van

de knoppen aan het einde van de schake-

laar 2.

De volgende waarschuwingen verdwijnen

automatisch na 30 secondes.

Instrumentenpaneel in mijlen

(mogelijkheid om over te gaan op km/u)

– Contact uit, druk op een van de knop-

pen 3 of 4 en op de startknop 5.

– De eenheid van de snelheidsmeter knip-

pert gedurende ongeveer tien secondes,

daarna wordt de nieuwe eenheid aange-

geven: laat de knop 3 of 4 los zodra de

eenheid niet meer knippert

Om terug te gaan naar de vorige eenheid,

gaat u op dezelfde manier te werk.

N.B. : na een onderbreking van accuvoe-

ding, gaat de boordcomputer automatisch

terug naar de oorspronkelijke eenheid.

1.61

c) overgebleven afstand tot de volgende on-

derhoudsbeurt;

d) controlesysteem bandenspanning;

e) Snelheidsinstelling van de

snelheidsregelaar/-begrenzer (uitsluitend

voor auto’s zonder “TFT Display” instru-

mentenpaneel;

f) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen.

Keuzetoetsen display 2 en 3

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 2) of naar beneden

(toets 3) de volgende informatie langsko-

men (de weergave hangt af van de uitrus-

ting van de auto en het land).

a) totaalteller en dagteller van de afgelegde

afstand;

b) gegevens van de reis:

– verbruikte brandstof;

– gemiddeld verbruik;

– actueel verbruik;

– bereik met de overgebleven brand-

stof;

– afgelegde afstand;

– gemiddelde snelheid;

Boordcomputer 1

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het lampje ©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het lampje ®);

– menu voor het personaliseren van de in-

stellingen van de auto.

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

1.62

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

Trajectbalans

Nadat de motor is afgezet, bechikt u over

een “trajectbalans”-weergave waardoor u de

volgende informatie over uw laatste traject

kunt aflezen:

– afgelegde afstand;

– gemiddeld verbruik;

– totaal verbruik.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik en

gemiddelde snelheid worden stabieler en

nauwkeuriger naarmate de afgelegde af-

stand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

Het gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

Nulinstelling van de dagteller

Gekozen aanduiding op “dagteller”, druk op

een van de toetsen 2 of 3 tot de nulinstelling

van de dagteller.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Gekozen aanduiding op één van de gege-

vens van de reis, druk op een van de toet-

sen 2 of 3 tot de nulinstelling van de aandui-

ding.

1.63

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

a) Totaalteller en dagteller

Brandstof verbr. b) Gegevens van de reis.

Verbruikte brandstof.

Hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.

Verbruik L/100 Actueel verbruik A.

De waarde wordt aangegeven bij een snelheid van meer dan 30 km/u.

Gemiddeld verbruik B sinds de laatste nulinstelling.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste

nulinstelling.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

A B

1.64

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Actieradius Het bereik met de overgebleven brandstof.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

541km

Afstand

Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

522km

Gemiddeld Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

123.4km/H

1.65

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Onderhoud over c) Afstand onderhoudsbeurt.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilometers en in maanden); daarna,

als de termijn van de overgebleven afstand bijna verstreken is, doen verschillende gevallen

zich voor:

– afstand minder dan 1500 km of een maand: de boodschap “onderhoudsbeurt binnen”

wordt weergegeven met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);

– resterende afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt is bereikt: de boodschap “on-

derhoudsbeurt uitvoeren” wordt weergegeven en het controlelampje © licht op.

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

1936 km/2 mnd.

NB: afhankelijk van de auto past het onderhoudsinterval zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan dus in sommige gevallen

sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten van het display na onderhoud volgens het onderhoudsprogramma.

De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt mag pas opnieuw gereset worden na een onderhoudsbeurt die in overeenstemming

is met het onderhoudsprogramma van uw auto.

Als u besluit om eerder olie te laten verversen, reset deze meter dan niet bij elke olieverversing, dit voorkomt dat het vervangingsinterval van

andere onderdelen, zoals voorzien is in het onderhoudsprogramma, overschreden wordt.

Bijzonderheden: om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 secondes zonder onderbre-

king op één van de toetsen van de nulinstelling van de weergave, tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weerge-

geven.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND

1.66

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

d) Controlesysteem bandenspanning

Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor het controleren van de bandenspanning” in hoofd-

stuk 2.

Begrenzer

e) Snelheidsinstelling van de snelheidsregelaar/-begrenzer (uitsluitend voor auto’s zonder

“TFT Display” instrumentenpaneel).

Raadpleeg de paragrafen “snelheidsregelaar” en “snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.

90.km/H

Regelaar

90.km/H

Geen bericht in geheugen

f) Functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– van informatieboodschappen (passagiersairbag OFF enz.);

– van storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).

1.67

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Voorbeelden van

boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Parkeerrem aangetrokken” Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.

“Kaart verwijderen a.u.b.” Verzoek om de RENAULT card uit de lezer te verwijderen als u de auto verlaat.

“Test systemen” Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.

“Tractiecontrole uit” Geeft aan dat u de functie ASR heeft uitgeschakeld.

“Draai stuurwiel + START” Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.

“Autostop” Geeft aan dat de motor stand-by is (gekoppeld aan de functie Stop and Start; raadpleeg paragraaf 2).

“Stuurkolom niet

geblokkeerd” Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

1.68

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Brandstoffilter aftappen” Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.

“Controleer verlichting” Geeft een storing aan van de draaibare koplampen.

“Controleer voertuig” Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-

heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.

“Controleer airbag” Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-

geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.

“Controleer luchtverontreiniging” Geeft een storing in het luchtverontreinigingssysteem van de auto aan.

1.69

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als

er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Risico op motorschade” Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of

een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

“Storing remsysteem” Geeft een probleem in het remsysteem aan.

“Storing stuurbekracht.” of “Stuur kan blok-

keren”

Geeft een probleem in de stuurinrichting aan.

“Storing parkeerrem” of “Stop voertuig” Geeft een storing aan van de automatische parkeerrem. Zet de automatische parkeerrem

met de hand vast en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.

“Storing opladen accu” Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).

“Lekke band” Geeft een lekke band aan van het op het instrumentenpaneel aangegeven wiel.

1.70

MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE INSTELLINGEN VAN DE AUTO

Selectie van de instellingen

Druk, afhankelijk van de uitrusting van de

auto op knop 3 of 4 om de functie te selecte-

ren, die veranderd moet worden:

a) Auto. portiervergr. tijdens het rijden;

b) Bestuurdersportier ontgrendelen;

c) Ruitenwisser achter bij achteruit rijden;

d) Automatische verlichting overdag;

e) Parkeerhulp voor;

f) Parkeerhulp achter;

g) Parkeerhulp: volume ;

h) Uur;

i) TAAL.

Deze in de boordcomputer 1 ingebouwde

functie zorgt, afhankelijk van de uitrusting

van de auto voor het inschakelen/uitscha-

kelen en de afstelling van sommige functies

van de auto.

Openen van het menu voor

het personaliseren van de

instellingen van de auto

Druk, bij stilstaande auto, op een van de

knoppen 2, 3 of 4 om toegang te krijgen tot

de verschillende afstellingen.

Druk, als u de functie geselecteerd heeft, op

de knop 2 om de functie te activeren of de-

activeren:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Als u één van de keuzes “Parkeerhulp:

volume” of “TAAL” selecteert, krijgt u op-

nieuw een selectie (geluidsvolume van de

parkeerhulp of taal van het instrumentenpa-

neel). Maak in dat geval uw keuze en beves-

tig deze met een druk op de knop 2.

Om het menu te verlaten, selecteert u

“VERLATEN” en bevestigt u met een druk

op de knop 2.

Het menu voor het personaliseren van

de instellingen van de auto kan niet ge-

bruikt worden tijdens het rijden. Boven

20 km/u voor de auto’s met een handge-

schakelde versnellingsbak (0 km/u voor

de auto’s met een automatische trans-

missie), gaat het display automatisch

over naar de boordcomputer.

1.71

STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING

Storingen

Tijdens het rijden of als het stuurwiel her-

haaldelijk is bewogen, kan de besturing stug

worden. Dit komt doordat de bekrachtiging

te warm is geworden. Laat deze in dat geval

afkoelen.

Stuurbekrachtiging

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Hoogte- en diepteverstelling van

het stuurwiel

Trek aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in

de gewenste stand.

Duw daarna de hendel geheel terug en voor-

bij het zware punt om het stuurwiel te blok-

keren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat. Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil

staat.

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

1.72

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen -3 °C en

+3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-

schuwing voor kans op gladheid).

Auto’s met knop 3

Selecteer “tijd” in het menu van het persona-

liseren van de instellingen van de auto (zie

vorige bladzijde).

Druk op knop 4 om de uren te zien langsko-

men en op knop 5 om te bevestigen. Laat de

minuten langskomen met knop 4 en beves-

tig met knop 5.

Klokje 1 op tijd zetten

– Druk op de knop 2 gedurende ongeveer

drie secondes;

– zodra de uren knipperen, drukt u weer op

de knop 2 om ze in te stellen;

– wacht ongeveer drie secondes, de minu-

ten knipperen, druk daarna op de knop 2

om deze in te stellen;

– wacht ongeveer drie secondes, de mi-

nuten stoppen met knipperen, het klokje

staat op tijd.

KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is beslist geen gladheidsdetector. Gladheid is niet alleen

van de temperatuur afhankelijk, maar van meer factoren zoals de ligging van de

weg en de vochtigheid van de lucht.

1 2

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand, enz.) moet u het

klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

1.73

Inklapbare buitenspiegels

De spiegels klappen automatisch in bij het

vergrendelen van de auto (schakelaar 2 in

stand D). In dit geval klappen zij uit bij het

weer aanzetten van het contact.

U kunt altijd het inklappen (schakelaar 2 in

stand E) of het uitklappen (schakelaar 2 in

stand C) van de spiegel regelen.

De automatische werking is dan uitgescha-

keld. Om deze weer in te schakelen, zet u de

schakelaar 2 op D.

SPIEGELS

Buitenspiegels

Verstellen

Selecteer de spiegel met behulp van de

schakelaar 3, en verstel hem daarna met de

knop 1 in de gewenste stand.

Verwarmde buitenspiegels

Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ver-

warmen van de achterruit (raadpleeg de pa-

ragrafen “handbediende airconditioning” en

“thermostatische airconditioning” in hoofd-

stuk 3).

De buitenspiegel aan de kant

van de bestuurder kan in twee

delen uitgevoerd zijn. In deel B

ziet u wat u met een normale

spiegel ziet. In deel A heeft u een beter

zicht op de zijkant achter.

Voorwerpen in de zone A lijken verder

weg dan zij in werkelijkheid zijn.

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 4

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 4 achter

de spiegel.

Spiegel zonder knopje 4

De spiegel wordt bij duisternis automatisch

donkerder onder invloed van de verlichting

van achter u rijdende voertuigen.

A B CD

1.74

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

Claxon

Druk op de zijkanten van het stuurwielkus-

sen A.

Lichtsignaal

Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1

naar u toe.

éAlarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 2. Deze

schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-

perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik

deze alleen als gevaar dreigt om andere

weggebruikers te waarschuwen dat u ge-

dwongen bent te stoppen op een abnormale

plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-

zondere rij- of verkeersomstandigheden.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door op de schakelaar 2

te drukken.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan

het stuurwiel en in de richting waarin u dit

gaat draaien.

Bij het veranderen van rijstrook op een snel-

weg wordt het stuurwiel slechts weinig ge-

draaid, waardoor de schakelaar niet vanzelf

terugkomt in de ruststand 0. Er bestaat een

tussenstand waarbij u de richtingaanwijzer-

schakelaar moet vasthouden tijdens de ver-

richting.

De schakelaar veert bij het loslaten automa-

tisch in de ruststand 0 terug.

1.75

áGrootlicht

Met dimlichten aan, trekt u de licht-

schakelaar 1 naar u toe. Dit controlelampje

op het instrumentenpaneel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-

nieuw naar u toe.

Functie verlichting overdag

Afhankelijk van de auto, schakelt de verlich-

ting overdag in (uitsluitend aan de voorkant)

zonder actie bij het starten van de motor.

Voor het activeren of deactiveren van deze

functie, raadpleeg de paragraaf “Menu voor

het personaliseren van de auto” in hoofd-

stuk 1.

VERLICHTING EN SIGNALEN (1/3)

uMarkeringslichten

Draai de ring 3 tot het symbool bij

het merkteken 2 staat. Dit controlelampje op

het instrumentenpaneel licht op.

kDimlicht

Handbediend

Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-

teken 2 staat. Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van auto)

Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 2 staat: draaiende motor, de

dimlichten schakelen automatisch in en uit,

naargelang de helderheid buiten, zonder dat

u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de elektrische installatie

en, afhankelijk van de auto,

stel indien nodig de stand van de kop-

lampen af op de belasting van de auto.

Zorg ervoor dat de lichten niet bedekt

zijn (vuil, modder, sneeuw, vervoer van

voorwerpen, enz.).

1.76

VERLICHTING EN SIGNALEN (2/3)

N.B.: als de mistlichten branden, dooft de

verlichting niet automatisch.

Functie “uitschakelvertraging”

Met deze functie blijven de dimlichten korte

tijd branden (voor het verlichten van het

openen een hek, enz.).

Bij stilstaande motor en gedoofde lich-

ten, de ring 3 in stand 0 of afhankelijk van

de auto, AUTO, trekt u de schakelaar 1 naar

u toe: de dimlichten gaan gedurende onge-

veer dertig secondes branden. Om deze tijd

te verlengen, kunt u de schakelaar tot vier

keer naar u toe trekken (de maximale tijd is

twee minuten). De boodschap “Uitschakel-

vertraging _ _ _” met de tijd van het oplichten

wordt op het instrumentenpaneel weergege-

ven om deze actie te bevestigen. Daarna

kunt u uw auto vergrendelen.

Om de verlichting uit te schakelen voordat

deze automatisch uitschakelt, verdraait u de

ring 3 (de stand is onbelangrijk) en draait u

deze daarna terug in de stand AUTO.

Draaibare koplampen

Afhankelijk van de auto, als de dimlich-

ten branden en in bepaalde omstandighe-

den (snelheid, stuurwielhoek, vooruit rijden,

enz,) draaien de dimlichten om de binnen-

kant van de bocht te verlichten.

Bij een storing

Als de boodschap “Controleer verlichting”

verschijnt in combinatie met het waarschu-

wingslampje © op het instrumenten-

paneel, is er een storing in de verlichting.

Raadpleeg een merkdealer.

Bijzonderheden

– Voor auto’s met automatische werking

van de verlichting, blijven de draaibare

koplampen vast staan als de dimlichten

handmatig ingeschakeld zijn en er vol-

doende licht is;

– als de lichten automatisch inschakelen in

een bocht, werken de draaibare koplam-

pen vanaf de volgende bocht;

– bij het inschakelen van de dimlichten,

met draaiende motor en stilstaande auto,

maken de lichtbundels een beweging om

ze te resetten. Als dit niet zo is, dan is er

een storing.

Uitschakelen van de lichten

Er zijn twee mogelijkheden:

– handmatig, zet de ring 3 in stand 0;

– automatisch, de lichten doven, na het

stoppen van de motor, bij het openen van

het bestuurdersportier of bij het vergren-

delen van de auto. In dat geval schake-

len, bij de volgende keer starten van de

motor, de lichten opnieuw in, overeen-

komstig de stand van de ring 3.

1.77

VERLICHTING EN SIGNALEN (3/3)

gMistlichten voor

Draai de middelste ring 5 van

de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het

merkteken 4 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

fMistachterlicht

Draai de middelste ring 5 van de

schakelaar zo dat het symbool bij het merk-

teken 4 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u het mistachterlicht uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

In het geval dat de lichten zijn ingescha-

keld na het stilzetten van de motor, klinkt er

een signaal bij het openen van het bestuur-

dersportier om u te waarschuwen dat de

lichten nog branden.

Lichten uit

Draai de ring 5 opnieuw om het merkteken 4

tegenover het symbool van het mistlicht te

plaatsen dat u wilt uitschakelen. Het bijbe-

horende controlelampje op het instrumen-

tenpaneel dooft.

Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan

ook de mistlichten voor en achter uit.

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van

voorwerpen die voorbij de voorkant van

het dak uitsteken, werkt de automati-

sche verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft

onder controle van de bestuurder: de

controlelampjes op het instrumentenpa-

neel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

1.78

Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de

knop A de stand van de koplampen aanpas-

sen aan de belasting.

Als u deze knop A omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

Voor auto’s zonder knop A, is de afstelling

automatisch.

KOPLAMPEN ELEKTRISCH VERSTELLEN

In geval van handmatige instellingen

Voorbeelden van de stand van de schakelaar

A, afhankelijk van de belading

Bestuurder alleen of met een

passagier voorin 0

Bestuurder met een passagier

voorin en een passagier

achterin

Bestuurder met een passagier

voorin en twee of drie

passagiers achterin

Bestuurder met een passagier

voorin, drie passagiers achterin

en bagage

Bestuurder met bagage (of

belading) tot de maximaal

toegelaten totale massa

1.79

Auto voorzien van ruitenwisser

voor met regensensor

A uit

B automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem

water op de voorruit en schakelt het

wissen in met een aangepaste wis-

snelheid. De inschakeldrempel van het

wissen en de duur van het interval is

te regelen door de ring 2 te verdraaien:

– E: minimumgevoeligheid

– F: maximumgevoeligheid

N.B.: bij mist of sneeuwval, werkt de rui-

tenwisser niet altijd automatisch en blijft

deze onder controle van de bestuurder.

C langzaam continu wissen

D snel continu wissen

C langzaam continu wissen

D snel continu wissen

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langza-

mer werken als de auto stopt. Van snel con-

tinu wissen naar langzaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen

de wissers weer met de oorspronkelijk inge-

stelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

Auto voorzien van ruitenwisser

voor met interval

A uit

B wissen met intervallen

De wissers vegen met tussenpozen

van enkele secondes. De duur van het

interval is te regelen door de ring 2 te

verdraaien;

De stand C is toegankelijk met contact

aan. De standen B en D zijn uitsluitend

toegankelijk bij draaiende motor.

De standen B en C zijn toegankelijk met

contact aan. De stand D is uitsluitend

toegankelijk bij draaiende motor.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)

1.80

Koplampsproeiers

Koplampen branden

De koplampsproeiers, als de auto hiermee

is uitgerust, komen tegelijk met de ruiten-

sproeiers in werking als u de schakelaar 1

ongeveer 1 seconde naar u toe getrokken

houdt.

N.B.: als het minimumpeil van de ruiten-

sproeiervloeistof nadert, kan het circuit van

de koplampsproeier lucht aanzuigen.

Vul ruitensproeiervloeistof bij en schakel het

systeem in, bij draaiende motor, om het

weer te vullen.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u

toe en laat deze weer los.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadi-

gingen.

Probeer niet de ruitenwisserbladen

omhoog te zetten. Zij kunnen niet los van

de voorruit omhoog blijven staan. Voor

het vervangen van de bladen, raadpleeg

de paragraaf “Ruitenwisserbladen” in

hoofdstuk 5.

Maak bovendien bij sneeuwval of als

het vriest, de voorruit (inclusief de cen-

trale zone achter de binnenspiegel) en

de achterruit vrij voordat u de ruitenwis-

sers inschakelt (risico van oververhitting

van de motor).

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap, of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand A (uit) staat.

Risico van verwonding.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)

1.81

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER

Inschakelen/uitschakelen van de achter-

ruitwisser (afhankelijk van de auto)

Als uw auto uitgerust is met een menu voor

het personaliseren van de instellingen van

de auto, wordt het wissen van de achterruit

ingeschakeld bij het inschakelen van de ach-

teruitversnelling (als de ruitenwisser van de

voorruit werken). U kunt ervoor kiezen om

de functie in of uit te schakelen. Raadpleeg

hiervoor paragraaf “Menu voor het persona-

liseren van de instellingen van de auto” in

hoofdstuk 1, functie “Wisser achter bij ach-

teruit rijden”:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld.

pRuitenwissers/

ruitensproeiers achter

Contact aan, duw tegen de schakelaar.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– zij moeten schoon blijven: reinig de

bladen, de voorruit en de achterruit

regelmatig met water met zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

Voordat u de ruitenwisser achter ge-

bruikt moet u controleren of niets de be-

weging van de wisser hindert.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep te openen of te sluiten.

YAchterruitwisser

Draai, als het contact aan staat,

de ring A van de schakelaar 1 tot het sym-

bool tegenover het merkteken 2 staat en laat

hem los.

Om de werking te stoppen, laat u opnieuw

de ring A draaien.

De frequentie van het wissen varieert naar-

gelang de rijsnelheid van de auto.

Voordat u iets aan de voorruit doet (wassen van de auto, ontdooien, reinigen van

de voorruit, enz.) moet u de schakelaar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadigingen.

1.82

BRANDSTOFTANK (1/3)

Bruikbare inhoud van de tank:

ongeveer 60 liter.

Auto ontgrendeld, open het klepje B, met

een vinger in de uitsparing C.

De klep A is in de vulopening ingebouwd.

Raadpleeg voor het tanken de paragraaf

“tanken van brandstof”.

Sluiten: druk het klepje met de hand tegen

de aanslag.

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die overeenkomt met de normen die in elk

land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt

met de indicaties op de sticker op klepje B.

Raadpleeg de paragraaf “Gegevens van de

motor” in hoofdstuk 6.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje B.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Het

octaangetal (RON) moet conform de gege-

vens zijn die op de sticker van het klepje B

staan. Raadpleeg de “Gegevens van de

motor” in hoofdstuk 6.

Druk nooit met de vingers op de klep A.

Maak de omgeving van het vulsysteem niet schoon met een hogedrukreiniger.

Auto die werkt op brandstof op

basis van ethanol

Gebruik altijd loodvrije benzine of een brand-

stof met maximum 85 % ethanol (E85).

Als het erg koud is, kan het starten van de

motor moeilijk, of zelfs onmogelijk zijn. Om

dit probleem te voorkomen, is het raadzaam

loodvrije benzine of, bij auto’s die hiermee

uitgerust zijn, de ingebouwde motorverwar-

mer te gebruiken: sluit, minstens 6 uur voor

het starten, de speciale verlengkabel aan

de ene kant aan op de aansluiting die in de

grille is ingebouwd en aan de andere kant op

een 220 V stopcontact.

N.B.: bij gebruik van deze brandstof ver-

bruikt de auto meer.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen toevoegmiddel toe aan de

brandstof, anders kan de motor bescha-

digd raken.

1.83

BRANDSTOFTANK (2/3)

Tanken van brandstof

Druk met het vulpistool de klep A open en

steek het zo ver mogelijk naar binnen voor-

dat u met tanken begint (spatgevaar).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

Let er op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. De klep A en zijn omgeving

moeten schoon blijven.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met ongelode benzine past.

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en

alle passagiers uit laten stappen en

ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): zet de motor

af met een druk op de motorstopknop 1

(raadpleeg de paragraaf “Starten/stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

1.84

Tank leeggereden bij

dieselmotor

Als de auto stilgevallen is door brandstofge-

brek, moet u het brandstofcircuit ontluchten

voordat u probeert de motor weer te star-

ten.

Vul het reservoir met minimum 8 liter diesel-

brandstof.

Beweeg verschillende keren het pompje 2.

Vervolgens kunt u de motor weer starten.

Neem als na verschillende pogingen, de

motor niet weer start, contact op met een

merkdealer.

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

BRANDSTOFTANK (3/3)

2.1

Hoofdstuk 2: Het rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten – stilzetten van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6

Bijzonderheid van de benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9

Bijzonderheden van de uitvoeringen met een dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Automatische parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Tips: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Controlesysteem bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19

Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.34

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.38

Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39

2.2

INRIJDEN

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan

130 km/u in de hoogste versnelling en laat

de motor met niet meer dan 3 000 tot 3 500

tr/min draaien.

Pas na ongeveer 3 000 km zal uw auto

echter zijn volle vermogen kunnen geven.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

Dieselmotor

Laat de motor de eerste 1 500 km niet snel-

ler draaien dan 2 500 tr/min. Daarna kunt

u sneller rijden maar pas na 6 000 km zult

u over het volle vermogen van de motor

kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

2.3

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (1/3)

RENAULT card

afstandsbediening

Als u bent ingestapt, steekt u de RENAULT

card zo diep mogelijk in de kaartlezer 2.

Om te starten, drukt u op de knop 1. Als een

versnelling ingeschakeld is, is het indrukken

van het koppelingspedaal voldoende om te

kunnen starten.

“Handsfree” RENAULT card

De RENAULT card moet zich in de kaartle-

zer 2 of binnen de detectiezone 3 bevinden.

Om te starten drukt u op het rempedaal

of het koppelingspedaal en drukt u op de

knop 1. Als een versnelling ingeschakeld is,

is het indrukken van het koppelingspedaal

voldoende om te kunnen starten.

Starten van de auto’s

– Voor auto’s met een automatische ver-

snellingsbak, zet de hendel in stand P.

– als aan een van de startvoorwaarden niet

voldaan wordt, verschijnt de boodschap

“Druk op rem + START” of “Ontkoppel +

START” of “Selecteer stand P” op het in-

strumentenpaneel;

– in sommige gevallen moet het stuurwiel

worden bewogen bij het indrukken van de

startknop 1 om het ontgrendelen van de

stuurkolom mogelijk te maken, de bood-

schap “Draai stuurwiel + START” waar-

schuwt u.

“Handsfree” starten met

achterklep open

In dat geval mag de RENAULT card zich niet

in bagageruimte bevinden.

2.4

Voor andere functies:

– auto’s met een RENAULT card af-

standsbediening, steek de card in de

lezer 2;

– auto’s met een “handsfree” RENAULT

card met de card in het interieur of in de

kaartlezer 2, druk op de knop 1 zonder

de pedalen in te drukken.

N.B.: met een card in de lezer en een druk

op de knop 1 start de motor.

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (2/3)

Functie accessoires

(Contact aanzetten)

Zodra u bent ingestapt, kunt u beschikken

over een aantal functies van de auto (radio,

navigatiesysteem, ruitenwisser, enz.).

Bij een storing

In sommige gevallen werkt de “handsfree”

RENAULT card niet:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– nabijheid van een apparaat dat de de-

zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-

biele telefoon, computerspel, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

De boodschap “Kaart invoeren a.u.b.” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel.

Steek de RENAULT zo diep mogelijk in de

lezer 2.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Risico van ernstige verwondingen.

2.5

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (3/3)

Bijzonderheid

Als de card niet in de lezer zit als u de motor

wilt stoppen, verschijnt de boodschap “Kaart

afwezig ingedrukt houden” op het instru-

mentenpaneel: druk langer dan twee secon-

des op de knop 1.

“Handsfree” RENAULT card

Card in de auto, druk op de knop 1: de motor

stopt. De stuurkolom vergrendelt bij het

openen van het bestuurdersportier of bij het

vergrendelen van de auto.

Als de card niet in het interieur aanwezig

is als u de motor wilt stoppen, verschijnt

de boodschap “Kaart afwezig ingedrukt

houden” op het instrumentenpaneel: druk

langer dan twee secondes op de knop 1.

Als de motor is gestopt, blijven de op dat

moment ingeschakelde accessoires (radio,

enz.) ongeveer 10 minuten werken.

Als het bestuurdersportier geopend wordt,

schakelen de accessoires uit.

Voorwaarden voor het stoppen

van de motor

De auto moet stilstaan, met de hendel in

stand N of P bij een auto met een automati-

sche transmissie.

RENAULT card

afstandsbediening

Card in de lezer 2, druk op de knop 1: de

motor stopt. In dit geval vergrendelt de

stuurkolom als de kaart uit de lezer wordt

gehaald.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kind zou de auto kunnen starten of

de ruiten kunnen bedienen en zich ern-

stig kunnen verwonden aan hals, arm, of

hand als deze uit de auto steken.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Zet het contact niet uit, voordat de auto

geheel tot stilstand is gekomen. Als de

motor niet meer draait, is er geen stuur-

bekrachtiging en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen zoals airbags en gordelspanners

niet meer.

Controleer, als u de auto verlaat

en vooral als u de RENAULT

card bij u heeft, of de motor

echt gestopt is.

2.6

De boodschap “Autostop” op het instrumen-

tenpaneel waarschuwt u dat de motor op

stand-by is gezet.

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

De motor start weer wanneer u het koppe-

lingspedaal indrukt of naar een versnelling

schakelt.

FUNCTIE STOP AND START (1/3)

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen.

Het systeem wordt automatisch ingescha-

keld wanneer de auto begint te rijden.

Tijdens het rijden zet het systeem de motor

af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat

(file, voor een stoplicht enz.).

Werkingscondities van het

systeem

De motor wordt op stand-by gezet als:

– de auto na de laatste stilstand heeft gere-

den;

– de versnellingshendel in de neutrale

stand staat (neutraal);

– het koppelingspedaal wordt losgelaten;

– de auto langzamer rijdt dan 3 km/u.

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “thermostati-

sche airconditioning” in hoofdstuk 3);

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

7 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Wanneer de motor op stand-by

wordt gezet, wordt de automa-

tische parkeerrem (afhankelijk

van de auto) niet automatisch

vastgezet.

Wanneer de motor op stand-by

staat, werkt de rembekrachti-

ging niet.

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact verbre-

ken door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de

motor”).

2.7

FUNCTIE STOP AND START (2/3)

Bijzondere gevallen

– Als de bestuurder, terwijl het systeem in

werking is en de motor is afgezet (ver-

keersopstopping, stilstaan voor een

stoplicht enz.), uit zijn stoel komt of zijn

gordel losmaakt en het bestuurderspor-

tier opent, wordt het contact verbroken en

wordt, afhankelijk van de auto, de auto-

matische parkeerrem automatisch vast-

gezet. Om weer weg te rijden en het Stop

and Start-systeem weer in te schakelen,

drukt u op de startknop (raadpleeg de pa-

ragraaf “Starten, stoppen van de motor”).

– Wanneer de motor afslaat terwijl het sys-

teem in werking is, trapt u het koppe-

lingspedaal volledig in om de motor weer

te starten.

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het

systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– het bestuurdersportier niet is gesloten;

– de autogordel van de bestuurder niet is

vastgemaakt;

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “thermostati-

sche airconditioning” in hoofdstuk 3);

– de temperatuur van de koelvloeistof te

laag is;

– het roetfilter automatisch wordt gereinigd;

– ...

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): u moet de

motor afzetten door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg de para-

graaf “Starten, stoppen van de motor”).

2.8

Storingen

Wanneer de boodschap “Stop & start contro-

leren” op het instrumentenpaneel verschijnt

en tegelijkertijd het controlelampje 2 in de

schakelaar 1 oplicht, wordt het systeem uit-

geschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te

schakelen. De boodschap “Stop & start niet

actief” verschijnt op het instrumentenpaneel

en het controlelampje 2 in de schakelaar

licht op.

Met nog een keer indrukken schakelt het

systeem weer in. De boodschap “Stop &

start actief” verschijnt op het instrumenten-

paneel en het controlelampje 2 in de scha-

kelaar 1 dooft.

FUNCTIE STOP AND START (3/3)

Het systeem wordt automatisch weer in-

geschakeld bij elke vrijwillige start van het

voertuig door het indrukken van de startknop

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor”).

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact verbre-

ken door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de

motor”).

2.9

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde toe-

voegingen aan de motorolie of de brand-

stof.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defect ontstekingssysteem, brand-

stofgebrek of losse bougiekabel waar-

door de ontsteking overslaat en de auto

met horten en stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor,

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt en ook

andere delen van de auto te heet kunnen

worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het garantie- en onderhoudsdo-

cument voorgeschreven onderhoudsbeur-

ten uit te laten voeren door een merkdealer

kunt u dergelijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Als de auto niet direct aanslaat mag u

de startmotor niet lang achtereen laten

draaien om beschadiging van de kata-

lysator te voorkomen. Ook mag de auto

niet worden aangeduwd of aangesleept,

zolang de oorzaak van het defect niet is

opgespoord en verholpen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp

in van een merkdealer en laat de storing ver-

helpen.

2.10

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Toerental van de dieselmotor

De inspuitpomp van de dieselmotor heeft

een mechanische begrenzing die er voor

zorgt dat het afgestelde motortoerental

in geen van de versnellingen kan worden

overschreden.

Als de boodschap ”Controleer lucht-veront-

reiniging“ verschijnt in combinatie met de

waarschuwingslampjes Ä en ©,

raadpleeg dan zo snel mogelijk een merk-

dealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Als het tanken gebeurt na dat de tank

geheel leeggereden is, is het noodzakelijk

het brandstofcircuit te ontluchten: raadpleeg

de paragraaf “brandstoftank” in hoofdstuk 1

voordat u de motor weer start. Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is,

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

2.11

VERSNELLINGSHENDEL/HANDREM

Inschakelen achteruitversnelling

Auto’s met een handgeschakelde versnel-

lingsbak: volg de tekening op de knop 1 van

de hendel en, afhankelijk van de uitvoering

van de auto, trek de ring omhoog tegen de

knop om de achteruitversnelling in te scha-

kelen.

Auto’s met een automatische transmis-

sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische

transmissie” in hoofdstuk 2.

De achteruitrijlichten gaan branden, zodra

de achteruitversnelling is ingeschakeld en

het contact aanstaat.

Handrem

Vrijzetten

Trek de handgreep 2 iets omhoog waarna u

de knop 3 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

Vastzetten

Trek de handgreep 2 naar boven en contro-

leer of de auto goed blijft stilstaan.

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrijgezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Bij stilstaande auto, kan het

nodig zijn, afhankelijk van de

helling en de belasting van de

auto, de handrem minstens

twee extra tanden vaster te zetten en

een versnelling in te schakelen (1e of

achteruitversnelling) voor de auto’s met

handgeschakelde versnellingsbak of

stand P voor de auto’s met automatische

transmissie.

2.12

AUTOMATISCHE PARKEERREM (1/3)

N.B.

Om aan te geven dat de automatische par-

keerrem is losgezet, klinkt een geluids-

signaal en verschijnt de boodschap

“Parkeerrem aantrekken” op het instrumen-

tenpaneel:

– met draaiende motor: bij het openen van

het bestuurdersportier;

– met motor uit (in geval van afslaan van

de motor bijvoorbeeld): bij het openen

van een voorportier.

In dit geval, trekt u en laat u de schakelaar 3

weer los om de automatische parkeerrem

aan te trekken.

Automatisch loszetten van de

automatische parkeerrem

Het loszetten gebeurt zodra u gas geeft om

weg te rijden.

Automatische werking

De automatische parkeerrem blokkeert de

auto als de motor wordt stilgezet door een

druk op de start/stopknop van de motor

In alle andere gevallen, bijvoorbeeld af-

slaan van de motor, wordt de automatische

parkeerrem niet automatisch vastgezet. De

handbediening moet dan gebruikt worden.

In sommige landen gebeurt het vastzetten

niet automatisch. Raadpleeg de paragraaf

“handbediening”.

Het vastzetten van de automatische par-

keerrem wordt bevestigd door de bood-

schap “Parkeerrem aangetrokken” en het

controlelampje } op het instrumenten-

paneel en door het oplichten van het contro-

lelampje 2 op de schakelaar 3.

Na het stilzetten van de motor, dooft het con-

trolelampje 2 enkele minuten na het vastzet-

ten van de automatische parkeerrem en het

controlelampje } gaat uit bij het ver-

grendelen van de auto.

Controleer, voordat u de auto

verlaat, of de automatische

parkeerrem inderdaad is vast-

gezet. Het vastzetten is te zien

aan het branden van het lampje 2 op

schakelaar 3 en van het lampje }

op het instrumentenpaneel tot de portie-

ren worden vergrendeld.

2.13

AUTOMATISCHE PARKEERREM (2/3)

Bijzondere gevallen

Als u op een helling wilt stoppen of als u

met een caravan of een aanhangwagen par-

keert, moet u de handgreep 3 enkele secon-

des uitgetrokken houden om een maximale

remwerking te krijgen.

Parkeren met vrijgezette automatische par-

keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):

– met draaiende motor, de RENAULT

card in de lezer 4, stopt u de motor met

een druk op de start/stop knop van de

motor 1;

– schakel een versnelling in (handgescha-

kelde versnellingsbak) of stand P (auto-

matische transmissie);

– druk tegelijk op het rempedaal en op de

schakelaar 3;

– haal de RENAULT card uit de lezer.

Kortstondige stop

Om de automatische parkeerrem met de

hand in te schakelen, (stoppen bij een stop-

licht, stoppen met draaiende motor, enz.):

trek en laat de schakelaar 3 weer los. Het

loszetten is automatisch zodra de auto weer

gaat rijden.

Handbediend

U kunt de automatische parkeerrem met de

hand bedienen.

Vastzetten van de automatische

parkeerrem

Trek aan schakelaar 3. Het controlelampje 2

en het controlelampje } lichten op het

instrumentenpaneel op.

Loszetten van de automatische

parkeerrem

Druk met contact aan, op het rempedaal en

druk daarna op schakelaar 3: het controle-

lampje 2 en het controlelampje } gaan

uit.

2.14

– Bij een storing van de automatische par-

keerrem, licht het controlelampje ®

op met de boodschap “Storing parkeer-

rem”, met een geluidssignaal en in som-

mige gevallen met het controlelampje

U moet direct stoppen zonder het overige

verkeer in gevaar te brengen.

Storingen

– In geval van een storing, licht het contro-

lelampje © op het instrumentenpa-

neel op met de boodschap “Controleer

parkeerrem” en in sommige gevallen met

het controlelampje }.

Raadpleeg snel een merkdealer.

Uitvoering met automatische

transmissie

Bij een open of slecht gesloten bestuur-

dersportier en draaiende motor, wordt het

automatisch loszetten uit veiligheidsoverwe-

gingen gedeactiveerd (dit om te voorkomen

dat de auto alleen zonder bestuurder weg-

rolt). De boodschap “Ontgrendel park. rem

handmatig” verschijnt op het instrumenten-

paneel als de bestuurder het gaspedaal in-

drukt.

AUTOMATISCHE PARKEERREM (3/3)

U moet dan om de auto te blok-

keren de eerste versnelling in-

schakelen (handgeschakelde

versnellingsbak) of stand P

(automatische transmissie). Als de hel-

ling erg steil is, legt u blokken voor de

wielen.

Zet, voordat u de auto ver-

laat, de selecteurhendel altijd

in stand P of N. Als u namelijk

gas geeft terwijl een versnelling

is ingeschakeld, kan de stilstaande auto

gaan rijden.

Kans op ongevallen.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

2.15

TIPS: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (1/3)

Uw auto voldoet aan de eisen voor de recy-

cling en het terugwinnen van materialen van

de auto bij de sloop, die van kracht worden

in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

Hulp bij brandstofbesparing

Afhankelijk van de auto informeert een

lampje op het instrumentenpaneel u op welk

moment u het beste naar een hogere of een

lagere versnelling kunt overschakelen, voor

een optimaal verbruik:

\ schakel een hogere versnelling in;

[ schakel een lagere versnelling in.

Als het advies niet binnen 6 seconden wordt

opgevolgd, wordt de wijzer op het instru-

mentenpaneel groter en verandert deze van

kleur.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar. Voor een goede

werking van het uitlaatsysteem en het hand-

haven van de emissiewaarden mogen er

alleen originele merkonderdelen gebruikt

worden voor het brandstof- en uitlaatsys-

teem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– ontsteking: de ontsteking hoeft niet te

worden afgesteld.

– bougies: voor het verkrijgen van de op-

timale omstandigheden waarbij een laag

verbruik, een hoog rendement en goede

prestaties samengaan, is het beslist

noodzakelijk dat de door ons voorge-

schreven bougies worden gebruikt.

Laat steeds bougies van het juiste merk

en type met de juiste elektrodeafstand

monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-

dealer.

– stationair toerental: dit hoeft niet te

worden afgesteld.

– luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

2.16

TIPS: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (2/3)

– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd

daarom soepel en kijk ver vooruit.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water op

de weg hoger staat dan de

onderrand van de velgen.

Het rijden

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies de hoogst mogelijke versnelling

zonder echter de motor te zwaar te be-

lasten.

Heeft uw auto een automatische trans-

missie, rijd dan zoveel mogelijk met de

selecteurhendel in stand D.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

ÄDit lampje op het instrumentenpa-

neel geeft eventuele storingen van

het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen

alleen voor de auto geschikte

matten worden gebruikt die

moeten worden vastgezet aan de vooraf

geïnstalleerde onderdelen. Controleer

regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel

niet meerdere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen

2.17

TIPS: voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (3/3)

Tips voor het gebruik

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen opestaande ruiten

het verbruik met 4%.

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op

korte afstanden. De motor komt dan niet

op temperatuur.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

– Voor auto’s met airconditioning is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

2.18

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo

ontworpen dat hij minder broeikasgassen

(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:

140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km

voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sy-

stemen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto veel onderdelen

van gerecycleerde kunststoffen en duur-

zame materialen (materialen van planten of

dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabricage,

tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij ge-

sloopt wordt.

Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen

van eco² handvest door de Renault groep.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefomge-

ving en de natuur (vermindering van water- -

en energieverbruik, licht- en geluidsoverlast,

water- en luchtverontreiniging, scheiden van

afval en terugwinnen van materialen uit af-

valstoffen).

2.19

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de

taak van de bestuurder over.

De bestuurder moet altijd opletten en

blijft verantwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (1/4)

Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-

waakt het de bandenspanningen.

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel, die de

bandenspanning periodiek meet.

Het systeem informeert de bestuurder op

de boordcomputer 1 dat de banden vol-

doende zijn opgepompt en waarschuwt als

de banden te zacht of lek zijn.

Het systeem kent de bandenspanningen.

De informatie wordt afhankelijk van de auto

op het instrumentenpaneel weergegeven. In

dat geval, verschijnt deze:

– contact aan, door te bladeren door de

informatie van de boordcomputer met

een druk op de schakelaar 2 (raadpleeg

de paragraaf “Boordcomputer” in hoofd-

stuk 1);

– of bij een afwijking tijdens het rijden

(raadpleeg de volgende bladzijdes voor

de waarschuwingen).

De bandenspanningen moet koud

worden gecorrigeerd (raadpleeg de sticker

op de zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Verwisselen van een wiel

Als u uw wielen wilt wisselen (monteren van

winterbanden, enz.), wordt het systeem au-

tomatisch gereset na ongeveer 2 minuten

rijden met een snelheid van minimaal 20

km/uur.

Verwisselen van een wiel

Het kan enkele minuten duren,

voordat het systeem de juiste

posities van de wielen en de

bandenspanningen heeft verwerkt, con-

troleer daarom de bandenspanning na

elke ingreep.

2.20

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (2/4)

auto zonder instrumentenpaneel

“TFT display” A

Het display 1 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band, enz.).

“Lekke band”

Het wiel C geeft aan dat de band van het be-

treffende wiel lek of veel te zacht is. Vervang

hem of roep de hulp in van een merkdealer

als de band lek is. Pomp de band op als de

bandenspanning te laag is,

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje ®.

“Wielsensoren afwezig” of “Controleer

wielsensoren”

Een wiel B dat verdwijnt, geeft aan dat er

geen wielsensor in dit wiel zit of dat de wiel-

sensor defect is (bijvoorbeeld als het reser-

vewiel op de auto gemonteerd is).

“Verhoog bandenspanning snelweg”

De bandenspanning is niet aan de rijsnel-

heid aangepast. Verminder uw snelheid of

verhoog de spanning van de vier banden

zodat deze overeenkomt met de spanning

die hoort bij gebruik op de snelweg (raad-

pleeg de paragraaf “Bandenspanning”).

“Bandenspanning aanpassen”

Een wiel C dat vol wordt, signaleert een wiel

met te weinig spanning.

2.21

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (3/4)

“Verhoog bandenspanning snelweg”

Het betreffende wiel E verschijnt oranje op

het display 4. De bandenspanning is niet

aan de rijsnelheid aangepast. Verminder uw

snelheid of verhoog de spanning van de vier

banden zodat deze overeenkomt met de

spanning die hoort bij gebruik op de snelweg

(raadpleeg de paragraaf “Bandenspanning”

in hoofdstuk 4).

“Bandenspanning aanpassen”

Het betreffende wiel E verschijnt oranje op

het display 4 en geeft een wiel met te weinig

spanning aan.

Het display 3 herinnert u aan deze informa-

tie.

“Wielsensoren afwezig” of “Controleer

wielsensoren”

Het betreffende wiel E verschijnt wit op het

display 4 en geeft een storing van de wiel-

sensor of de afwezigheid van de wielsensor

in dit wiel aan (bijvoorbeeld als het reserve-

wiel op de auto gemonteerd is, enz.).

Het display 3 herinnert u aan deze informa-

tie.

“Lekke band”

Het betreffende wiel E verschijnt rood op het

display 4 en geeft aan dat het lek is of veel te

weinig spanning heeft. Vervang het of roep

de hulp in van een merkdealer als de band

lek is. Pomp de band op als de bandenspan-

ning te laag is.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje ®.

Auto met instrumentenpaneel

“TFT display” D

Het display 4 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band, systeem

defect, enz.). Het display 3 herinnert u aan

deze afwijkingen.

3 4 3

2.22

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen van

de ventielen, mag u alleen uitrustingen ge-

bruiken die door de merkdealer goedge-

keurd zijn.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, sierdoppen, enz.).

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en om de geschikte ac-

cessoires voor het systeem te kennen die

beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een wielsensor be-

schadigen.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-

gerust, heeft geen wielsensor. Als het op

de auto is gemonteerd, verschijnt de bood-

schap “Wielsensoren afwezig” op het instru-

mentenpaneel.

BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (4/4)

2.23

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/4)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– ABS (antiblokkeersysteem van de

wielen);

– het stabiliteitsprogramma ESP met

onderstuurcontrole en tractiecontrole

ASR;

– de noodstopbekrachtiging met, afhan-

kelijk van de auto, remanticipatie.

Storingen

– © en x lichten op het instru-

mentenpaneel op met de boodschappen

“Controleer ABS”, “Controleer remsys-

teem” en “Controleer ESP”: het ABS en

het ESP en de noodstopbekrachtiging

zijn uitgeschakeld. Het remmen blijft

mogelijk;

–

x, D, © en ® lich-

ten op het instrumentenpaneel op met

de boodschap “Storing remsysteem”: dit

geeft een storing van de remsystemen

aan.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-

ler.

ABS (antiblokkeersysteem van

de wielen)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS

het blokkeren van de wielen, waardoor de

remweg beheersbaar en de auto bestuur-

baar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-

bruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren, enz.).

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies nemen niet de taak van

de bestuurder over. De limieten van

de auto kunnen niet overschreden

worden en er is dan ook geen reden

om harder te gaan rijden. Zij kunnen

in geen geval de oplettendheid of de

verantwoordelijkheid van de bestuurder

overnemen (de bestuurder moet altijd

alert zijn op plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voor-

doen).

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

2.24

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/4)

Stabiliteitsprogramma ESP

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole ASR

Elektronisch stabiliteitsprogramma: ESP

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regi-

streert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regi-

streren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, de remmen

van sommige wielen te laten werken en/of

het motorvermogen aan te passen,in geval

van activeren van het systeem, knippert het

controlelampje ù op het instrumenten-

paneel.

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESP bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole ASR

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij de

wielen, meet en vergelijkt het systeem con-

stant de snelheid van de aangedreven wielen

en remt het deze af als ze doorslippen. Als

een wiel neigt naar doorslippen, zorgt het

systeem voor het afremmen van het betref-

fende wiel, totdat de snelheid van het wiel

overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “Controleer ESP” op

het instrumentenpaneel, in combinatie met

het oplichten van het lampje ©. In dit

geval zijn het ESP en de ASR uitgescha-

keld.

Raadpleeg een merkdealer.

2.25

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/4)

Omdat de ASR tractiecontrole een extra vei-

ligheid geeft, ontraden wij u te rijden met

deze functie uitgeschakeld. Herstel de wer-

king van deze functie zo snel mogelijk door

weer op de schakelaar 1 te drukken.

N.B.: de functie wordt automatisch weer in-

geschakeld bij het aanzetten van het contact

van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan

ongeveer 40 km/u.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem herkent wanneer een noodstop

wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “Controleer remsys-

teem” op het instrumentenpaneel, in com-

binatie met het oplichten van het lampje

©.

Raadpleeg een merkdealer.

Remanticipatie

Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Bijzondere gevallen

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-

teem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het

systeem niet in werking komen.

Buiten gebruik stellen ASR functie

In sommige situaties (rijden op een heel

slappe ondergrond: bijv. sneeuw, modder of

rijden met sneeuwkettingen), kan het sys-

teem de kracht van de motor verminde-

ren om het doorslippen te beperken. Als u

dit niet wenst, kan de functie uitgeschakeld

worden door de schakelaar 1 in te drukken.

De boodschap “Tractiecontrole uit” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

2.26

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/4)

Hulp bij wegrijden op een helling

Dit systeem helpt u bij het wegrijden op een

helling. Het voorkomt dat de auto achteruit

rolt, door automatisch de remmen vast te

zetten als de bestuurder het rempedaal los-

laat om het gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat (niet in N of P

voor een automatische transmissie) en als

de auto geheel stil staat (rempedaal inge-

drukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-

condes stil. Daarna komen de remmen vrij

(de auto rijdt naargelang de helling).

Het systeem van de hulp bij het

wegrijden op een helling kan

niet in alle gevallen totaal ver-

hinderen dat de achteruit rijdt

(zeer steile helling, enz.).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

bedienen om het achteruitrijden van de

auto te verhinderen.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder oplettend

blijven op een gladde ondergrond of met

weinig grip en/of op een helling.

Risico van ernstige verwondingen.

2.27

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

Bedieningsknoppen

1 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de ingestelde maximum-

snelheid (+).

2 Verlagen van de maximumsnelheid (-).

3 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (O).

4 Inschakelen met oproepen van de maxi-

mumsnelheid (R).

5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

Inschakelen

Druk op de schakelaar 5 aan kant . Het

controlelampje  licht oranje op en de

boodschap “Begrenzer” verschijnt op het in-

strumentenpaneel A met streepjes om aan

te geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

maximumsnelheid.

Om de huidige snelheid op te slaan, drukt u

op de schakelaar 1 (+): de ingestelde maxi-

mumsnelheid vervangt de streepjes en, af-

hankelijk van de auto, wordt het inschakelen

van de begrenzer bevestigd door het oranje

oplichten van de zone van de boodschap.

De minimum te registreren snelheid is 30

km/u.

1 2 4

2.28

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-

heid is bereikt, gaat de auto niet sneller

rijden, ook niet als u het gaspedaal verder

indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg

de paragraaf “Overschrijding van de maxi-

mumsnelheid”).

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-

anderen door een aantal keren te drukken

op:

– de schakelaar 1 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 2 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door snel en

zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”).

Tijdens het inhalen knippert de ingestelde

maximumsnelheid op het instrumentenpa-

neel met, afhankelijk van de auto, het rood

oplichten van de zone van de weergave.

Vervolgens laat u, indien mogelijk, het gas-

pedaal los: de snelheidsbegrenzer komt

weer in werking zodra u langzamer rijdt dan

de in het geheugen opgeslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling, kan het systeem

de ingestelde maximumsnelheid niet vast-

houden: deze snelheid knippert op het in-

strumentenpaneel met, afhankelijk van de

auto, het rood oplichten van de zone van de

weergave.

1 2 4

2.29

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de scha-

kelaar 3 (O). In dit geval blijft de ingestelde

maximumsnelheid in het geheugen en de

boodschap “In geheugen” met deze snelheid

verschijnt op het instrumentenpaneel A.

Afhankelijk van de auto, wordt de slaap-

stand bevestigd door het doven van de

oranje zone van de boodschap.

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, is het mogelijk deze op te roepen

door op de schakelaar 4 (R) te drukken.

Als de begrenzer is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 1 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

de actuele snelheid van de auto wordt

gebruikt.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt onderbroken als u drukt op de schake-

laar 5, in dit geval is er geen snelheid meer

in het geheugen opgeslagen. Het doven van

het oranje  lampje op het instrumenten-

paneel A bevestigt dat de functie uitgescha-

keld is.

1 2 4

2.30

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/4)

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door u gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over. U moet zich ten

allen tijde houden aan de voorgeschre-

ven snelheid en blijven opletten (u moet

altijd klaar zijn om te remmen in alle

omstandigheden), de snelheidsrege-

laar ontslaat de bestuurder niet van zijn

verantwoordelijkheid. De snelheidsrege-

laar moet niet gebruikt worden in druk

verkeer, op een bochtige of gladde weg

(ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) en

als de weersomstandigheden ongunstig

zijn (mist, regen, zijwind, enz.).

Kans op ongevallen.

Bedieningsknoppen

1 Inschakelen, in het geheugen opslaan

en verhogen van de ingestelde snel-

heid (+).

2 Verlagen van de ingestelde snelheid (-)

3 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen)

(O).

4 Inschakelen met oproepen van de in-

gestelde snelheid (R).

5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

1 2 4

2.31

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/4)

Inschakelen

Druk op de schakelaar 5, aan de kant .

Het controlelampje  licht groen op, de

boodschap “Regelaar” verschijnt op het in-

strumentenpaneel A met streepjes om aan

te geven dat de snelheidsregelaar is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

snelheid.

Instellen van de snelheid

Rijdend met een constante snelheid (vanaf

ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-

laar 1 (+): de functie wordt ingeschakeld en

de actuele snelheid wordt opgeslagen. De

ingestelde snelheid vervangt de streepjes

en het inschakelen van de begrenzer wordt

bevestigd afhankelijk van de auto:

– door het oplichten van het controlelampje

;

– of door het groen oplichten van de zone

van de boodschap.

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Let op, het is toch raadzaam de

voeten dichtbij de pedalen te

houden om te kunnen ingrijpen

bij noodsituaties.

1 2 4

2.32

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/4)

Onderbreken van de functie

De functie wordt opgeschort als u drukt op:

– de schakelaar 3 (O);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal of het in neutraal

schakelen voor de auto’s met automati-

sche transmissie.

In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-

heid in het geheugen en de boodschap “In

geheugen” en de snelheid verschijnen op

het instrumentenpaneel.

De slaapstand wordt bevestigd afhankelijk

van de auto:

– door het doven van het controlelampje ;

– of door het doven van de zone van de

groene boodschap.

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken.

Tijdens het inhalen knippert de ingestelde

snelheid op het instrumentenpaneel met, af-

hankelijk van de auto, het rood oplichten van

de zone van de weergave.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

secondes gaat de auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden:

deze snelheid knippert op het instrumenten-

paneel met, afhankelijk van de auto, het rood

oplichten van de zone van de weergave.

Veranderen van de gekozen

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 1 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 2 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

1 2 4

2.33

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/4)

1 2 4

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt

de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 1 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

de actuele snelheid van de auto wordt

gebruikt.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsregelaar wordt

onderbroken als u drukt op de schakelaar 5,

in dit geval is er geen snelheid meer in het

geheugen opgeslagen. Het doven van het

groene lampjeop het instrumentenpa-

neel A bevestigt dat de functie uitgescha-

keld is.

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

Opnieuw inschakelen van de gekozen

snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen, als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden, enz.).

Druk op de schakelaar 4 (R) als de rijsnel-

heid van de auto hoger is dan 30 km/u.

Bij het oproepen van de in het geheugen op-

geslagen snelheid, wordt het inschakelen

van de begrenzer bevestigd afhankelijk van

de auto:

– door het oplichten van het controlelampje

;

– of door het groen oplichten van de zone

van de boodschap.

2.34

PARKEERHULP (1/4)

De werking van het systeem

Ultrasoon detectors die, afhankelijk van de

auto, in de bumper voor en/of achter van

de auto ingebouwd zijn, “meten” de afstand

tussen de auto en een obstakel.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt als het obstakel onge-

veer 30 cm van de auto verwijderd is.

N.B.: met het display 1 is de omgeving van

de auto te zien met als aanvulling geluids-

signalen.

Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand

tussen de auto en een obstakel aangeeft bij een manoeuvre.

Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder vervangen bij het manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen die tijdens

het rijden zich kunnen voordoen: let dus altijd op of er een bewegend obstakels is (zoals

een kind, dier, kinderwagen, fiets) of een te klein of smal obstakel (grote steen, dun paaltje)

tijdens de manoeuvre.

Parkeerhulp achter

Werking

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling, detecteert het systeem de meeste voor-

werpen die zich op minder dan ongeveer

1,20 meter van de achterkant van de auto

bevinden, er klinkt een piep en, afhankelijk

van de auto, het display 1 licht op.

Automatische uitschakeling van de

parkeerhulp achter

Het systeem schakelt uit:

– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u

rijdt;

– als u de achteruitversnelling uitschakelt.

2.35

PARKEERHULP (2/4)

Parkeerhulp voor

(afhankelijk van de auto)

Werking

Het systeem van de parkeerhulp wordt pas

ingeschakeld als de auto langzamer dan on-

geveer 10 km/uur rijdt.

Het systeem detecteert de meeste obsta-

kels op minder dan ongeveer 60 centimeter

van de voorkant van de auto en er klinkt een

piep. Afhankelijk van de auto licht de rode

zone van het display 1 op (raadpleeg de vol-

gende bladzijde).

N.B.: tijdens het manoeuvreren wordt de

detectiezone van de voorwerpen ongeveer

een meter. Het display 1 geeft dan 3 kleu-

ren aan.

In het geval dat een obstakel aanwezig is

aan de voorkant en aan de achterkant van

de auto, wordt er alleen rekening gehou-

den met het obstakel dat het dichtst bij is en

klinkt het bijbehorende geluidssignaal. Als

aan de voorkant en aan de achterkant tege-

lijk een obstakel wordt gedetecteerd in een

detectiezone van minder dan 30 centime-

ter, dan klinken de geluidssignalen van de

vooren achterkant afwisselend.

Automatisch uitschakelen van de

parkeerhulp

Het systeem schakelt uit:

– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u

rijdt;

– als de auto langer dan ongeveer vijf se-

condes stilstaat en er een obstakel dicht-

bij is gedetecteerd (bijvoorbeeld in een

file, enz.);

– in de neutrale stand of in de stand N of P

van een automatische transmissie.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.36

PARKEERHULP (3/4)

Vooruit inparkeren

Als de rijsnelheid van boven 10 km/u af-

neemt tot onder 10 km/u, licht de rode zone

van het display 2 op en verschijnt de bood-

schap “Opgelet obstakel” op het instrumen-

tenpaneel A om de aanwezigheid van ob-

stakels op minder dan 60 centimeter van de

voorkant van de auto aan te geven.

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling gaat de functie weer normaal werken.

Instellen van het geluidsvolume

van de parkeerhulp

Selecteer in het menu voor het personalise-

ren van de instellingen van de auto (raad-

pleeg de paragraaf “menu voor het perso-

naliseren van de instellingen van de auto”

in hoofdstuk 1) de regel “Parkeerhulp :

volume>” om het geluidsvolume van de par-

keerhulp in te stellen en bevestig dit door te

drukken op de toets 3.

Uitschakelen van het systeem

U kun de parkeerhulp voor of achter onaf-

hankelijk van elkaar permanent uitschake-

len.

Vanuit het menu voor het personaliseren

van de instellingen van de auto, (raadpleeg

de paragraaf “Menu voor het personaliseren

van de auto”, in hoofdstuk 1), kiest u de regel

“Parkeerhulp voor” of “Parkeerhulp achter”,

schakel daarna het systeem in of uit:

<: functie uitgeschakeld;

=: functie ingeschakeld.

2.37

Bij een storing

Als het systeem een storing in de werking

signaleert, klinkt elke keer bij het inscha-

kelen van de achteruitversnelling gedu-

rende ongeveer 3 seconden een piep met

de boodschap “Controleer parkeerhulp” op

het instrumentenpaneel A. Raadpleeg een

merkdealer.

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoondetectors niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, enz.).

Als de auto met een snelheid van minder

dan ongeveer 10 km/u rijdt, kunnen som-

mige geluidsbronnen (motorfiets, vracht-

wagen, drilboor, enz.) waarschuwings-

signalen opwekken.

PARKEERHULP (4/4)

2.38

ACHTERUITRIJCAMERA

Vaste tekening 2

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 50 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 1 meter van de

auto;

– C (groen) op ongeveer 2 en 3 meter van

de auto;

Werking

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling (en tot ongeveer 5 secondes na het in-

schakelen van een andere versnelling),

wordt de omgeving achter de auto weerge-

geven op het instrumentenpaneel met twee

tekeningen 1 en 2 (bewegend en vast).

N.B.: zorg ervoor dat de achteruitrijcamera

niet bedekt is (vuil, modder, sneeuw, enz.).

Bewegende tekening 1

Deze wordt in het blauw op het navigatie-

scherm weergegeven. Hij geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan afhankelijk

van de stand van het stuurwiel.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van de tekeningen (bewegend voor de ver-

plaatsingsrichting en vast voor de afstand),

daarna, als de rode zone bereikt is, gebruikt

u de afbeelding van de bumper om nauw-

keurig te stoppen.

N.B.: afhankelijk van de auto, kunt u som-

mige parameters instellen. Raadpleeg de

gebruiksaanwijzing van de uitrusting.

Deze functie is een extra hulp-

middel. De bestuurder moet

altijd opletten en blijft verant-

woordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die tijdens het rijden zich kunnen voor-

doen: let dus altijd op of er een bewe-

gend obstakel is (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets) of een te klein of

smal obstakel is (grote steen, dun paal-

tje) tijdens de manoeuvre.

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn een op een horizon-

tale ondergrond geprojecteerde weer-

gave; houd geen rekening met deze in-

formatie in het geval van een verticaal of

op de grond geplaatst voorwerp.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterklep open of niet goed

gesloten is, verschijnt de boodschap

“Achterklep open” op het instrumenten-

paneel (risico van verkeerde informatie

op het scherm)

2.39

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)

Starten

Met de selecteurhendel 1 in stand P, zet u

het contact aan.

Om de selecteurhendel uit stand P te ver-

plaatsen, moet u het rempedaal indrukken

voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.

Houd uw voet op het rempedaal (het

lampje c op het display 3 dooft), als u de

stand P verlaat.

Alleen als de auto stilstaat, het rempe-

daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is

ingedrukt, mag de selecteurhendel in de

standen D of R worden geplaatst.

Selecteurhendel 1

Het display 3 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over de werkstand en de inge-

schakelde versnelling.

4: P: parkeren

5: R: achteruitversnelling

6: N: neutraal

7: D: automatische werking

8: handbediend

9: weergave van de werkstand of van de

ingeschakelde versnelling bij handbe-

diening

Stand automatisch

Zet de selecteurhendel in stand D. U hoeft

de selecteurhendel niet meer te verplaatsen.

Er wordt automatisch geschakeld in over-

eenstemming met de belasting van de auto,

de hoeveelheid gas die u geeft en de helling

van de weg.

Zuinig rijden

Laat de selecteurhendel voor normaal ge-

bruik in stand D staan. Als het gaspedaal

iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-

sie bij een lage snelheid naar de volgende

versnelling.

Accelereren en inhalen

Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij

het zware punt van het pedaal).

Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-

den van de motor, teruggeschakeld naar

de optimale versnelling.

2.40

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Bij zeer koud weer kan het systeem het

handmatig schakelen verbieden zolang

de versnellingsbak de juiste temperatuur

nog niet heeft bereikt.

Stand handgeschakeld

De selecteurhendel in stand D, beweeg de

hendel naar links. Door de hendel even te

verplaatsen, kunt u handmatig de versnellin-

gen bedienen:

– om naar een lagere versnelling te scha-

kelen, trekt u de hendel even naar achte-

ren;

– om naar een hogere versnelling te scha-

kelen, duwt u de hendel even naar voren.

De ingeschakelde versnelling verschijnt op

het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

In sommige gevallen (bijv.: ter bescherming

van de motor, bij werking van het elektro-

nisch stabiliteits programma ESP) kiest de

transmissie tijdens het rijden toch automa-

tisch de juiste versnelling.

Ook kan, om verkeerde manoeuvres te

voorkomen, het schakelen door het systeem

geweigerd worden. In dit geval knippert de

aanduiding van de versnelling enkele secon-

des om u te waarschuwen.

Bijzondere omstandigheden

– Als door de helling van de weg of in

bochten de automatische werking niet

gehandhaafd kan worden (bijv.: in de

bergen), is het raadzaam om op hand-

matig schakelen over te gaan.

Hiermee voorkomt u het automatisch

achter elkaar schakelen door de versnel-

lingsbak bij stijgen en is het mogelijk op

de motor te remmen bij lange afdalingen.

– Om bij koud weer te voorkomen dat de

motor afslaat, raden wij u aan na het star-

ten van de motor even te wachten voor-

dat u de selecteurhendel verplaatst uit P

of N naar D of R.

Parkeren van de auto

Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal

ingedrukt en zet u de selecteurhendel in

stand P (parkeren): de transmissie staat in

neutraal en de voorwielen zijn mechanisch

geblokkeerd.

Zet de handrem vast of, afhankelijk van

de auto, controleer of de automatische

parkeerrem vastgezet is.

2.41

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)

Bij een storing

– Als tijdens het rijden de boodschap

“Controleerauto. transmissie” op het in-

strumentenpaneel verschijnt, duidt dit op

een storing.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

– Als tijdens het rijden de boodschap

“Oververhitting auto. transmissie” op het

instrumentenpaneel verschijnt, stop dan

om de versnellingsbak te laten afkoelen.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

– Slepen van een auto met een automa-

tische transmissie: raadpleeg de para-

graaf “slepen” in hoofdstuk 5. Als bij het starten de hendel in P blijft ge-

blokkeerd terwijl u het rempedaal en de ont-

grendelknop 2 indrukt, is het mogelijk de

hendel handmatig vrij te zetten. Maak hier-

voor de voet van de versnellingshendel los

te beginnen aan de kant onder het bedie-

ningspaneel van de airconditioning A, druk

op de knop 3 en druk tegelijkertijd op de ont-

grendelknop 2 op de hendel.

2.42

3.1

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Thermostatische airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11

Elektrische ruitbediening/elektrisch open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12

Handbediende ruiten/Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15

Zonnekleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

Opbergruimtes/indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19

Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25

Asbak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25

Aansteker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25

Afstellingen van de achterstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27

Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32

Hoedenplank: uitvoeringen normaal chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33

Bagageafdekplaat: uitvoeringen lang chassis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34

Opbergruimtes, indeling bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Trekken (trekhaak) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37

Scheidingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38

Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.40

Multimedia-uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.41

3.2

VENTILATIEROOSTERS (1/2)

1 zijrooster

2 ontwasemingssleuf zijruit

3 ontwasemingssleuven onder de voorruit

4 centrale ventilatieroosters

5 ontwasemingssleuf zijruit

6 zijrooster

7 ventilatieroosters achter

8 ventilatierooster voetenruimte

9 bedieningspaneel handbediende aircon-

ditioning / thermostatische airconditio-

ning.

21 3 4 5 6

3.3

Gebruik, in geval van stankoverlast in de

auto, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

VENTILATIEROOSTERS (2/2)

Plaatsen voor

Hoeveelheid lucht

Draai de knop 1 voorbij het zware punt.

Omhoog: helemaal open.

Omlaag: dicht.

Richting

Beweeg de knoppen 2 in de gewenste

stand.

Plaatsen achter

Beweeg de knop 3 naar rechts of naar links

om de luchtstroom te richten.

Draai de draaiknop 4 naar:

– beneden om de luchtstroom te verminde-

ren en naar beneden te richten;

– boven om de luchtstroom te vergroten en

naar boven te richten.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

3.4

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/2)

123 4

Bedieningsknoppen

1 Regeling van de temperatuur van de

lucht.

2 Regeling van de ventilateursnelheid.

3 Airconditioning.

4 Verdeling van de lucht in het interieur.

5 Ontdooien/verwarmen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

6 Luchtkringloop.

In- en uitschakelen van de

airconditioning

De toets 3 zorgt voor het inschakelen (con-

trolelampje brandt) of het uitschakelen (con-

trolelampje uit) van de airconditioning.

Door het inschakelen van de

airconditioning:

– gaat de temperatuur in het interieur

omlaag;

– ontwasemen de ruiten snel.

Verdeling van de lucht in het

interieur

Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai

de schakelaar 4 om uw verdeling te kiezen.

WDe lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en bij de voorportieren gevoerd.

iDe lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit, in

het dashboard en de voorportieren en naar

de voetenruimtes gevoerd.

óDe lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

GDe luchtstroom wordt naar de ven-

tilatieroosters van het dashboard

gevoerd, naar de voeten van de inzittenden

voorin en afhankelijk van de auto, van de in-

zittenden op de stoelen van de tweede rij.

JDe luchtstroom wordt naar de ven-

tilatieroosters van het dashboard

gevoerd en, afhankelijk van de auto naar de

ventilatieroosters van de inzittenden op de

stoelen van de tweede rij.

3.5

Regeling van de

ventilateursnelheid

Draai de schakelaar 2 rechtsom om de ven-

tilateursnelheid te verhogen.

De ventilatie in de auto is “geforceerd”. De

ventilateur regelt de hoeveelheid lucht. De

snelheid van de auto heeft hier echter ook

invloed op.

Stand “OFF”:

Het systeem is gestopt: de ventilatiesnel-

heid van de lucht in het interieur is nul (stil-

staande auto), als de auto rijdt kunt u echter

een geringe luchtstroom voelen.

Geadviseerde selectie voor de

ontwaseming:

Draai de schakelaars 1, 2 en 4 op de stand

W. De voorruit en de voorste zijruiten

worden nu versneld ontwasemd.

Inschakelen van de

kringloopfunctie

Druk op de toets 6, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

In deze stand wordt de lucht vanuit het inte-

rieur aangezogen en zonder toevoeging van

buitenlucht teruggevoerd in de auto.

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (2/2)

1 2 3 4

Door het gebruik van de standen W

en i is de luchtkringloop verbo-

den, om te voorkomen dat de voorruit

beslaat, en schakelt de airconditioning

in met het oplichten van het ingebouwde

controlelampje 3.

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de bui-

tenlucht als het buiten stinkt ;

– voor het snel verlagen van de tempera-

tuur in het interieur.

Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en

kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverver-

sing is.

Druk daarom weer op de knop 6 om de toevoer van buitenlucht te herstellen zodra de om-

standigheden dat toelaten.

3.6

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/5)

Automatische werking

De automatische airconditioning garan-

deert (met uitzondering van extreme geval-

len) een temperatuurcomfort in het interi-

eur en het helder houden van de ruiten, bij

een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de aircondi-

tioning en de luchttemperatuur. Hierbij kunt

u kiezen uit drie programma’s:

AUTO: optimaal bereiken van de gewenste

temperatuur afhankelijk van de omstandig-

heden buiten de auto. Druk op de toets 3.

SOFT: dempt het bereiken van de gewenste

temperatuur. De gewenste temperatuur

wordt rustiger en stiller vastgehouden. Druk

op de toets 2.

FAST: versterkt de werking van het systeem

om de gewenste temperatuur snel te berei-

ken. Gebruik dit programma als er passa-

giers achterin zitten. Druk op de toets 4.

9 Ontdooien/verwarmen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

10 Functie “helder zicht”.

11 Luchtkringloop.

12 Ventilateursnelheid

13 Display.

7891011

Bedieningsknoppen

1 en 6 Luchttemperatuur.

2, 3 en 4 Automatische programma’s.

5 Verdeling van de lucht in het interieur.

7 Uitschakelen van het systeem.

8 Airconditioning.

3.7

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/5)

Wijzigen van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kan altijd de ventilatiesnelheid verhogen of

verlagen door te drukken op de toetsen 12.

In dit geval, staat de ventilatiesnelheid, die

niet langer automatische wordt geregeld,

weergegeven in de zone A van het dis-

play 13.

Sommige toetsen hebben een inge-

bouwd controlelampje dat de staat van

de functie aangeeft.

Regeling van de temperatuur

Druk op een van de toetsen 1 of 6 voor het

verhogen of verlagen van de temperatuur

links 1 of rechts 6. Door langer dan 2 se-

condes te drukken op de toets 3 wordt de

temperatuur voor de passagier gelijk aan die

van de bestuurder.

Bijzonderheid: ingesteld op de uiterste

waarden zorgt het systeem voor een maxi-

male productie van warme of koude lucht

(weergave “LO” en “HI” op het display 13).

A13

Functie “helder zicht”

Druk op de toets 10, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

Met deze functie worden de voorruit, de zij-

ruiten voor, de achterruit en de buitenspie-

gels snel ontwasemd (afhankelijk van de

auto). Hierdoor worden automatisch de air-

conditioning en de achterruitverwarming in-

geschakeld.

Druk op de toets 9 om de werking van de

achterruitverwarming te stoppen, het inge-

bouwde controlelampje dooft.

U kunt de ventilatiesnelheid wijzigen: druk

op de toets 12.

Om deze functie te verlaten, drukt u:

– opnieuw op de toets 10,

– op een van de toetsen 2, 3 of 4.

10 9

2 4

3.8

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Als na het starten van de auto de aan-

gegeven temperatuur wordt verhoogd of

verlaagd, heeft dit geen invloed op de

snelheid waarmee de gewenste tempe-

ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt

altijd voor het optimaal verhogen of ver-

lagen van de temperatuur (de ventilatie

start niet direct met de maximale snel-

heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat

kan van enkele secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

Gebruik bij voorkeur de automatische werking door het kiezen van een van de auto-

matische programma’s AUTO, SOFT of FAST.

In de automatische werkstand (controlelampje van de toets 3 licht op), worden alle functies

van de airconditioning gecontroleerd door het systeem.

U kunt de keuze van het systeem altijd wijzigen, in dat geval dooft het controlelampje van

de toets 3 en verschijnt de gewijzigde functie, die niet langer automatisch door het systeem

wordt geregeld, op het display 13.

Om terug te gaan naar de automatische werking, drukt u op een van de programma’s

AUTO, SOFT of FAST.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/5)

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Druk op de toets 8 om de airconditioning

te stoppen, het ingebouwde controlelampje

licht op en “AC OFF” verschijnt op het dis-

play 13.

813

3.9

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/5)

Achterruitverwarming

Druk op de toets 9, het ingebouwde con-

trolelampje brandt. De achterruit wordt snel

ontwasemd en de buitenspiegels worden

verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).

Om deze functie uit te schakelen, drukt u

opnieuw op de toets 9. De verwarming scha-

kelt na enige tijd automatisch uit.

WDe lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en bij de voorportieren gevoerd.

×De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit, in

het dashboard en de voorportieren en naar

de voetenruimtes gevoerd.

¿De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

¾De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters in het dashboard en de

voetenruimtes gevoerd.

½De lucht wordt naar de ventilatie-

roosters in het dashboard ge-

voerd.

In dit geval verschijnt de luchtverdeling in het

interieur, die niet langer automatisch door

het systeem wordt geregeld, op het display.

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Druk

op de toets 5 om ze te zien. De pijlen in de

zone B van het display 13 combineren zich

om u te informeren over de gekozen verde-

ling:

B13

3.10

Handbediening

Door een druk op de toets 11 wordt de lucht-

kringloop ingeschakeld. In dat geval bran-

den het ingebouwde controlelampje en het

controlelampje 14.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Druk daarom weer op de toets 11 om de au-

tomatische werkstand te herstellen zodra de

omstandigheden dat toelaten.

Uitschakelen van het systeem

Druk op de toets 7 om het systeem uit te

schakelen, in dit geval verschijnt “OFF” op

het display 13. Om het in te schakelen drukt

u op een van de schakelaars 2, 3 of 4.

Kringloop

Deze functie wordt automatisch geregeld

(de inschakeling wordt bevestigd door het

controlelampje 14 op het display 13), maar

u kunt ze ook handmatig inschakelen.

N.B.

– in de kringloopstand wordt de lucht aan-

gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-

ging van buitenlucht teruggevoerd in het

interieur van de auto.

– de lucht circuleert in de auto zonder bij-

menging van buitenlucht (als het buiten

stinkt);

– voor het snel verlagen van de tempera-

tuur in het interieur.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/5)

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

2 3 4

71113 14

3.11

AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de

airconditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning

zonder automatische werkstand, zet het

systeem uit, als u het niet meer nodig

hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Rijd met open ventilatierooster en geslo-

ten ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto

in de zon heeft gestaan enkele minuten

de portieren voordat u start, zodat de

hete lucht uit de auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen

het onderhoudsdocument van uw auto.

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een

merkdealer.

– Minder goede werking van ont-

dooien, ontwasemen of aircondi-

tioning. Dit kan het gevolg zijn van

een vervuild patroon van het interi-

eurfilter.

– Geen gekoelde lucht. Controleer of

alle bedieningsorganen in de juiste

stand staan en de staat van de ze-

keringen. Als dit niet zo is moet u het

systeem stoppen.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnel-

heid nul of laag, enz.) kunnen de ruiten

van de auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht

te verbeteren; gebruik bij voorkeur de

airconditioning in de automatische werk-

stand om het beslaan te voorkomen. Als

de ruiten beslagen blijven, gebruik dan

het programma FAST.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Opmerking

Water onder de auto. Maak u niet onge-

rust als er condenswater onder de auto

druppelt, dit is normaal na langdurig ge-

bruik van de airconditioning.

3.12

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING, ELEKTRISCH OPEN DAK (1/3)

Deze systemen werken met contact aan of

contact uit tot het openen van een voorpor-

tier (begrensd tot ongeveer 3 minuten).

Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de

schakelaar:

1 voor de bestuurderskant;

2 voor de passagierskant voor;

3 en 5 voor de passagiers achter.

Vanaf de passagiersplaatsen bedient u de

schakelaar 6.

N.B.: indien de ruit tijdens het sluiten een

weerstand ontmoet (bijv.: vingers, een boom-

tak, enz.), stopt de ruit en schuift daarna

enkele centimeters terug.

Elektrische ruitbediening

Druk op of trek aan de schakelaar van een

ruit om deze omlaag of omhoog te zetten

tot de gewenste stand is bereikt: de ruiten

achter kunnen niet geheel omlaag gaan.

Werking van de sneltoets

Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-

bediening die hiervoor is beschreven.

Druk kort op of trek kort aan de schakelaar

van een ruit: de ruit gaat geheel omlaag of

omhoog. Een actie op de schakelaar stopt

de werking van de ruit.

Veiligheid inzittenden achter

Afhankelijk van de auto, kan de

bestuurder de werking van de

ruitbediening achter en van de

achterportieren uitschakelen door op de

schakelaar 4 te drukken. Het oplichten

van het lampje in de schakelaar geeft de

vergrendeling aan.

Verantwoordelijkheid van de bestuur-

der

Laat uw Renault card nooit, zelfs niet

eventjes, in de auto liggen als u de auto

verlaat en er een kind (of dier) in de auto

zit. Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening of het open dak. In

geval van beknelling van een lichaams-

deel, draait u direct de bewegingsrich-

ting van de ruit om door te drukken op de

betreffende schakelaar. Risico van ern-

stige verwondingen.

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

3.13

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING, ELEKTRISCH OPEN DAK (2/3)

Op afstand sluiten van de ruiten

(auto met vier elektrische ruitbedieningen

met sneltoets).

Als u bij het vergrendelen van de portieren

van buitenaf twee keer achter elkaar op

de vergrendelingsknop van de RENAULT

card drukt, of, bij handsfree gebruik, op

de knop van het bestuurdersportier, slui-

ten de ruiten automatisch.

Het is raadzaam het systeem alleen in te

schakelen als de gebruiker de auto goed ziet

en er niemand in de auto zit.

N.B.: het sluiten van het dak met de

RENAULT card schakelt de handsfree func-

tie uit.

Het sluiten van de ruiten kan

ernstige verwondingen veroor-

zaken.

Voor auto’s die hiermee uitge-

rust zijn, activeert deze hande-

ling de extra portiervergrende-

ling.

Zorg ervoor dat niemand in de auto is

achtergebleven.

Open dak

– open het gordijn;

– kantelen: draai de knop 7 in stand A.

– openen: draai de knop 7 in stand B, C

of D, afhankelijk van de gewenste ope-

ning;

– sluiten: zet de knop 7 in stand 0.

Gordijn

– openen: druk een handgreep 9 naar

boven en begeleid deze tot het oprolme-

chanisme;

– sluiten: trek aan een handgreep 9 tot

deze in de grendel vast klikt.

Bijzonderheid

Uw auto is uitgerust met een krachtbegren-

zer: als de ruit van het open dak tijdens het

sluiten een weerstand ontmoet (bijv.: vin-

gers, enz.), stopt de ruit en schuift daarna

enkele centimeters terug.

0ABC

3.14

Storingen

Elektrische ruitbediening

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,

schakelt het systeem over op werking

zonder sneltoets: u kunt in dit geval de wer-

king herstellen door de schakelaar van de

betreffende ruit zo vaak te bedienen tot de

ruit geheel is gesloten (de ruit gaat stap voor

stap omhoog) en de schakelaar dan langer

dan drie secondes ingedrukt te houden (kant

sluiten) en daarna de ruit compleet te sluiten

om het systeem te resetten.

Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.

Elektrisch open dak

Als het dak niet wil sluiten, draait u de knop 7

in stand 0 en drukt u daarna op de knop 8 tot

het dak geheel gesloten is: raadpleeg een

merkdealer.

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING, ELEKTRISCH OPEN DAK (3/3)

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

– let op dat het dak goed gesloten is als u

de auto verlaat;

– reinig het afdichtrubber van het dak eens

per drie maanden met een door onze

technische dienst goedgekeurd product;

– open het dak niet direct na een was-

beurt of een regenbui.

– auto met dakdragers

Open het dak niet als het dak beladen is.

Controleer voor het gebruik van het open

dak, de accessoires (fietsdrager, dakkof-

fer, enz.) op de dakdragers: deze moeten

op de juiste wijze zijn bevestigd en goed

vastzitten en mogen de beweging van het

open dak niet hinderen.

Laat u door uw merkdealer informeren

over de verschillende toepassingsmoge-

lijkheden.

Let op, tijdens deze handeling is de

krachtbegrenzer van het open dak uitge-

schakeld. Raadpleeg zo spoedig moge-

lijk een merkdealer.

Veiligheid inzittenden achter

Afhankelijk van de auto, kan de

bestuurder de werking van de

ruitbediening achter en van de

achterportieren uitschakelen door op de

schakelaar 4 te drukken. Het oplichten

van het lampje in de schakelaar geeft de

vergrendeling aan.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit, zelfs niet

eventjes, in de auto liggen als u de auto

verlaat en er een kind (of dier) in de auto

zit. Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening of het open dak. In

geval van beknelling van een lichaams-

deel, draait u direct de bewegingsrich-

ting van de ruit om door te drukken op de

betreffende schakelaar.

Risico van ernstige verwondingen.

3.15

Verlichting voorportieren

Voor de auto’s die hiermee zijn uitge-

rust, gaat het binnenlicht 5 branden bij het

openen van het portier.

HANDBEDIENDE RUITEN/BINNENVERLICHTING (1/2)

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren en de achterklep zorgen voor

het tijdelijk branden van de binnenlichten

en de portierlichten.

Binnenlicht

Door het kantelen van de schakelaar 3 kunt

u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één

van de portieren wordt geopend, Deze

dooft als de betreffende portieren goed

gesloten zijn en na enige tijd;

– het onmiddellijk uitgaan.

Leesspots

(afhankelijk van auto)

Druk op de schakelaars 2 of 4.

Handbediende ruiten

Draai de zwengel 1.

1234

3.16

BINNENVERLICHTING (2/2)

Verlichting bagageruimte 7

Het lampje 7, afhankelijk van de auto, gaat

branden bij het openen van de achterklep.

Verlichting dashboardkastje 6

Het lampje 6 gaat branden bij het openen

van de klep.

3.17

Make-up spiegel

Verschuif het afdekplaatje 3.

Afhankelijk van de auto is de verlichting 2

automatisch.

ZONWERING/SPIEGELS

Communicatiespiegel

Trek aan de uitsparing 4 om deze te openen.

Zonneklep voor

Zet de zonneklep 1 omlaag tegen de voor-

ruit of maak hem los en zet hem tegen de

zijruit.

3.18

Zonnegordijnen aan de zijkant

Trek het zonnegordijn naar boven met

behulp van het lipje 1 tot u het haakje 2 in

de houder kunt vastmaken (controleer of het

haakje goed vastklikt).

ZONNEGORDIJNEN

Zonnegordijn zijkant achter

Trek het zonnegordijn naar boven met

behulp van het lipje 3 tot u het haakje in de

houder 4 kunt vastmaken (controleer of het

haakje goed vastklikt).

134

Zonnegordijn achter op de

achterklep

Trek het zonnegordijn naar boven met

behulp van de lipjes 6 tot u ze in hun

haakje 5 kunt vastmaken (controleer of het

haakje goed vastklikt).

3.19

Dashboardkastje 2Opbergruimte in portieren 1

Hierin kunt u een fles van 1,5 liter plaatsen.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/6)

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Let op dat er geen harde, zware of scherpe voorwerpen in de “open” bergruim-

tes geplaatst zijn, zodat zij tegen de inzittenden geslingerd kunnen worden bij het

rijden door een bocht, bij plotseling remmen of bij een botsing.

Opbergruimtes onder

instrumentenpaneel 3

3.20

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/6)

Brilhouder 4

Opbergruimte zonneklep 5

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

Centrale bergruimte of centrale

bediening 6

Afhankelijk van de auto, is de centrale be-

diening 6 vervangen door een opbergruimte.

3.21

Opbergruimte in armsteun D

Zet de armsteun naar achteren. Druk vervol-

gens op de knop 10 en til de armsteun 8 op.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/6)

Opbergvak in de

middenconsole C

Zet de armsteun 8 omhoog.

In de bergruimte kan een fles van 1,5 liter

geplaatst worden.

NB: het opbergvak wordt verlicht. Plaats er

geen voorwerpen in die tegen de lamp aan

zouden kunnen komen waardoor ze bescha-

digd zouden kunnen worden.

Armsteun in het midden 8

De armsteun in het midden kan in de lengte-

richting worden verschoven. Verschuif hem

(beweging A).

Middenconsole 9

De middenconsole kan in de lengterichting

worden verschoven. Til de handgreep 7 op

en verschuif de console (beweging B).

3.22

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/6)

Blikjeshouder 11

Hierin kunt u een blikje, een beker of asbak

plaatsen.

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloeistof

warm is en/of vlekken.

Dashboardkastje passagier

Om te openen, trekt u aan de handgreep 10.

In deze ruimte passen documenten op A4

formaat, een grote fles water, enz.

Het dashboardkastje wordt geventileerd en

gekoeld.

10 11

3.23

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/6)

Kledinghaken 14

Handgreep 15

Hieraan kan men zich vasthouden tijdens

het rijden.

Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.

Opbergvakken in voorstoelen 13Opbergruimte van het

achterportier 12

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht, bij plotse-

ling remmen of bij een botsing.

3.24

Kleppen 18 bij de voeten van

bestuurder en passagiers voor

en achter

In deze opbergruimtes passen wegenkaar-

ten, doeken, enz.

Bijzonderheid van de kleppen aan de

voeten van de achterpassagiers

De deksels van de kleppen kunnen uitge-

bouwd worden: als ze open zijn, moet u er

aan trekken.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (6/6)

Opbergla 17 onder voor- en

achterstoelen

In deze lades passen een wegenatlas, de

boorddocumenten van de auto, enz.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Bevestigingshaak 16

Hij dient om tassen vast te houden tijdens

het rijden.

N.B.: overschrijd niet een gewicht van 9 kg.

3.25

Accessoireaansluiting

U kunt de plaats van de aansteker 1 of een

van de stopcontacten 3 gebruiken (afhan-

kelijk van de auto). Deze zijn bestemd voor

de aansluiting van accessoires die door de

technische dienst van het merk goedge-

keurd zijn met een maximumvermogen van

120 watt (spanning: 12V).

ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

Aansteker 1

Contact aan, druk de aansteker 1 naar

binnen, hij komt vanzelf met een klikje naar

buiten zodra hij gloeit. Trek hem los. Plaats

hem na gebruik in de houder zonder hem er

helemaal in te drukken.

Asbak 2

Openen: trek het deksel omhoog. Om hem

te legen, trekt u aan het geheel.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt.

Risico van brand.

3.26

Afstellen van de

zijbevestigingen A

Afhankelijk van de auto, kunt u de delen A

onafhankelijk van elkaar afstellen tot het ge-

wenste comfort bereikt is.

Opbergstand B

Druk het lipje 1 in en laat de hoofdsteun he-

lemaal zakken.

De hoofdsteun in de onderste stand is

een opbergstand en alleen toegestaan

als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.

Indien er een passagier op de stoel zit, mag

de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-

bruikt worden.

HOOFDSTEUN ACHTER

Gebruiksstand

Trek de hoofdsteun zoveel mogelijk omhoog

en druk hem daarna naar beneden tot hij

blokkeert.

Verwijderen

Druk op de lipje(s) 1 en verwijder daarna de

hoofdsteun.

Terugplaatsen:

Steek de poten in de geleiders, druk het

lipje 1 in laat de hoofdsteun zakken.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. De boven-

kant van de hoofdsteun moet op gelijke

hoogte zijn met de kruin.

3.27

Neerklappen van de rugleuning van een

stoel (tafelblad)

Druk de hoofdsteun 3 omlaag.

Trek de handgreep 4 omhoog of afhankelijk

van de auto, trek aan het lipje 1.

Als de rugleuning geheel tegen het zitkus-

sen is geklapt, kan hij gebruikt worden als

tafelblad.

In deze stand kunnen de stoelen een ge-

wicht tot 80 kg dragen.

Om veiligheidsredenen mogen

deze afstellingen alleen uitge-

voerd worden als de auto stil-

staat.

De zitplaatsen achter worden gevormd door

afzonderlijke stoelen.

Naar voren of achteren zetten van de

stoelen

Trek de hendel 2 omhoog om de stoel te

ontgrendelen. In de gewenste stand laat u

de hendel los en controleert u de vergren-

deling.

AFSTELLINGEN VAN DE ACHTERSTOELEN

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

Rugleuning verstellen

trek de handgreep 4 omhoog of trek aan de

band 1 en kantel de rugleuning tot de ge-

wenste stand.

1414

3.28

Stoel opklappen

Druk de hoofdsteun omlaag.

Stoel met hendel 2

Til de hendel 2 omhoog, de rugleuning van

de stoel gaat naar beneden en zet de stoel

zo veel mogelijk naar voren.

Stoel zonder hendel 2

Til de hendel 1 op of trek aan de riem 3 en

kantel de rugleuning van de stoel in de ta-

felblad stand. Til vervolgens de hendel 4

omhoog of trek aan de band 5 en zet de

stoel zo veel mogelijk naar voren.

GEBRUIKSMOGELIJKHEDEN VAN DE ACHTERSTOELEN (1/2)

Stoel terugplaatsen

Zet de stoel naar beneden tot hij vergrendelt

op de vloer (beweging A).

Controleer de vergrendeling.

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

N.B.: het kan nodig zijn de passagiersstoel

en/of bestuurdersstoel naar voren te zetten

en de rugleuning omlaag te zetten om de

stoel zo veel mogelijk naar voren te kunnen

kantelen.

Vanaf de achterkant van de auto kunt u, bij

auto’s met zeven zitplaatsen, de stoelen

neerklappen.

Trek aan de hendel 1 of aan de riem 3 om de

rugleuning van de stoel te kantelen, kantel

daarna de stoel door aan de riem 4 te trek-

ken.

Om veiligheidsredenen mogen

deze afstellingen alleen uitge-

voerd worden als de auto stil-

staat.

3.29

GEBRUIKSMOGELIJKHEDEN VAN DE ACHTERSTOELEN (2/2)

Stoel installeren

Maak de haken 8 op de rail 7 vast bij marke-

ring 9 door de achterkant van de stoel enigs-

zins op te tillen.

Kantel de stoel zo veel mogelijk naar voren,

beweging B (de handgreep 6 vergrendelt).

N.B.: het kan nodig zijn de passagiersstoel

en/of bestuurdersstoel naar voren te zetten

en de rugleuning omlaag te zetten om de

stoel zo veel mogelijk naar voren te kunnen

kantelen.

Zet de stoel omlaag tot hij op de vloer ver-

grendelt.

Controleer de vergrendeling.

Controleer bij het installeren van de zij-

stoelen of de sluiting van de gordel aan

de kant van het midden van de auto zit.

Stoel verwijderen

Kantel de stoel. Zet deze vervolgens iets

naar beneden en houd tegelijkertijd de

handgreep 6 omhoog.

Laat de handgreep los en begeleid de stoel

tot de vloer.

Haal de stoel uit de auto door hem op te

tillen.

Als ze uitgebouwd zijn, zet de achter-

stoelen dan op een vlakke ondergrond

om de grendels (afhankelijk van de auto)

onder de stoelen niet te beschadigen.

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Let op bij het gebruik van

een stoelhoes, dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmert.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Bij het rijden met neergeklapte

stoelen: zorg dat deze stoelen

zo veel mogelijk naar voren zijn

gezet voor het neerklappen en

zet de lading er zo dicht mogelijk achter

om te voorkomen dat de stoelen neer-

klappen bij accelereren of hard remmen.

3.30

Stoel uitvouwen

– Verwijder, vanuit de bagageruimte, de ba-

gage-afdekplaat en berg hem op (raad-

pleeg de paragraaf “bagage-afdekplaat”:

uitvoeringen lange chassis” in hoofdstuk

3);

– trek aan de riem 2, vergrendel de stoel

door aan de bovenkant van de rugleu-

ning te trekken en controleer of hij goed

vergrendeld is;

– zet de hoofdsteun omhoog.

Achterstoelen van de derde rij

Stoel opklappen

– Zet vanaf de bagageruimte, de hoofd-

steun omlaag;

– trek aan riem 2;

– duw tegen de rugleuning (zones A) van

de stoel om hem te vergrendelen en con-

troleer of hij goed vergrendeld is;

N.B.: de haken 1 dienen voor het op hun

plaats houden van de sluitingen van de gor-

dels.

WERKING VAN DE ACHTERBANK: uitvoering 7 zitplaatsen (1/2)

Tijdens het bewegen van de

stoelen van de derde rij achter:

– zorg dat er niemand in de

buurt van de bewegende delen

is;

– zorg dat u voldoende ruimte om de

stoel heeft;

– zorg dat er niets in het voor het op-

bergen van de stoel gereserveerde

deel van de bagageruimte ligt.

Om veiligheidsredenen mogen deze af-

stellingen alleen uitgevoerd worden als

de auto stilstaat.

3.31

WERKING VAN DE ACHTERBANK: uitvoering 7 zitplaatsen (2/2)

Toegang tot de achterstoelen

van de derde rij

– Zet vanaf de achterportieren de stoel van

de tweede rij enigszins naar voren;

– zet de hoofdsteun van de stoel omlaag;

– til de handgreep 3 op, de rugleuning gaat

vanzelf naar beneden, klap daarna de

stoel naar beneden;

– ga op de achterstoel van de derde rij

zitten;

– trek aan de achterstoel van de tweede rij

om hem in de stand tafelblad te zetten;

– zet de rugleuning van de stoel omhoog.

Beperking voor het gebruik

Het is verboden te rijden met een neerge-

klapte rugleuning of achterstoel van de

tweede rij als een passagier op de achter-

stoel van de derde rij zit.

De sticker op de achterkant van de stoelen

herinnert u hieraan.

3.32

BAGAGERUIMTE

Openen

Druk op de knop 1 en trek de achterklep

omhoog.

Sluiten

Trek de klep omlaag, waarbij u het eerste

stuk gebruik kunt maken van de handgre-

pen 2 in de klep.

Met de hand openen van

binnenuit

Bijzonderheid

Bij een elektrische storing kunt u de achter-

klep met de hand van binnenuit openen:

– kantel de rugleuningen van de achter-

bank naar voren, zodat u in de bagage-

ruimte kan komen.

– steek een potlood of iets dergelijks in de

holte 3 en verschuif het geheel zoals op

de tekening aangegeven is;

– duw tegen de achterklep om hem te

openen.

3.33

Hoedenplank

De hoedenplank kan worden verwijderd als

u de koordjes 1 losmaakt.

Klap het deel A op het deel B, trek naar

boven en daarna naar u toe.

Bij het terugplaatsen gaat u in omgekeerde

volgorde te werk.

HOEDENPLANK: uitvoeringen normale chassis

Maximum gewicht op de hoedenplank:

25 kg gelijkmatig verdeeld.

Zet geen bagage en vooral

geen zware of harde voorwer-

pen op de hoedenplank.

Bij plotseling remmen of in

geval van een ongeluk kunnen rondslin-

gerende spullen de inzittenden in gevaar

brengen.

3.34

Verwijderen van de bagage-

afdekplaat

Duw de bagage-afdekplaat naar rechts (be-

weging A) en til de linkerkant (beweging B)

van het oprolmechanisme op.

Bij het inbouwen van de bagage-afdekplaat,

plaats u hem eerst aan de rechterkant en

duw u hem daarna naar rechts (beweging A)

en laat u de linkerkant van het oprolmecha-

nisme in zijn houder zakken.

Oprollen van het soepele deel

van de bagage-afdekking

Trek lichtjes aan de handgreep 1, om de

pennen vrij te maken van hun bevestigings-

punten aan elke kant van de bagageruimte.

Begeleid de oprolbeweging van de bagage-

afdekplaat.

Bergruimte van de bagage-

afdekplaat

De houder 3 in de bagageruimte is bestemd

voor het opbergen van de bagage-afdek-

plaat.

Om het deksel van de houder 3 te openen

tilt u de ringen 2 omhoog.

Steek de linkerkant van het oprolmecha-

nisme in de opbergruimte, daarna de rech-

terkant. Plaats de bagage-afdekplaat zo dat

hij niet uit de opbergruimte steekt.

Om het deksel van de houder 3 te vergren-

delen zet u de ringen 2 omlaag.

BAGAGE-AFDEKPLAAT: uitvoeringen lange chassis

Leg geen zware of harde voorwerpen op de bagageafdekplaat. Bij plotseling

remmen of in geval van een ongeluk kunnen rondslingerende spullen de inzitten-

den in gevaar brengen.

3.35

Opbergruimtes aan de

zijkanten 1

Afhankelijk van de auto, kunnen hierin olie-

blikken, enz. geplaatst worden

Tassenhaken 2

Maximum gewicht per haak: 5 kg.

OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (1/2)

Opbergruimte onder mat van de

bagageruimte

Afhankelijk van de auto, om erbij te komen,

licht u de mat van de bagageruimte op.

Het schot 3 is los.

3.36

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd

zo dat de zwaarste tegen de rugleuning

van de achterbank steunen.

Indeling van de bagageruimte

(afhankelijk van de auto)

Nuttig voor het scheiden van de lading.

Zet de scheiding 4 omhoog.

Aan de achterkant zorgt de elastieken

band 5 voor het verticaal vasthouden van

kleine voorwerpen.

Maximale massa: 30 kg gelijkmatig ver-

deeld.

OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (1/2)

Bevestigingshaken

Aan de haken 6 in elke hoek van de baga-

geruimte kan de lading vastgesjord worden.

3.37

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd

zo dat zij met de grootste lengte tegen de

rugleuning van de achterbank steunen, bij

normaal gebruik (voorbeeld A of tegen de

rugleuningen van de voorstoelen B) als de

rugleuningen van de achterbank zijn neer-

geklapt.

Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-

leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-

steunen verwijderen voordat u de rugleuning

neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht mo-

gelijk tegen het zitkussen kan kantelen.

BAGAGE VERVOEREN/TREKKEN (trekhaak)

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de beves-

tigingspunten (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren op

de passagiers geslingerd kan worden in

geval dat de bestuurder plotseling moet

remmen. Maak de autogordels van de

zitplaatsen achter vast, ook als deze niet

bezet zijn.

Normaal chassis C = 832 mm

Lang chassis:

– 5 zitplaatsen C = 981 mm

– 7 zitplaatsen C = 980 mm

Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-

sa’s van geremde en ongeremde aan-

hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6, pa-

ragraaf “Massa’s”.

3.38

BAGAGESCHEIDINGSNET (1/2)

– bevestig de twee haken 3 van de

banden 4 van het net op de verankerin-

gen 5;

– stel de band 4 van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

voorstoelen

Aan beide kanten in de auto:

– til het kapje 1 omhoog om bij de veranke-

ringspunten voor de bevestiging aan de

bovenkant van het net te komen;

– steek het bovenste stangetje van het

net 2 in de verankeringspunten;

Afhankelijk van de auto, is het handig bij het

vervoer van dieren of bagage om deze af te

scheiden van het passagiersdeel.

Het net kan op twee manieren geplaatst

worden:

– achter de achterbank A;

– achter de voorstoelen B.

Het bagagescheidingsnet kan

een massa van maximaal 10

kg tegenhouden.

Risico van verwonding.

Installeer het bagageschei-

dingsnet net op deze plaats

als er iemand op een achter-

stoel zit

3.39

BAGAGESCHEIDINGSNET (2/2)

Afhankelijk van de auto, moet u de veran-

keringsringen 11 verwijderen voordat u een

bagagescheidingsnet installeert.

– bevestig de haak 8 van de band van het

net aan de onderste ring;

– stel de band 9 van het net af zodat hij

goed gespannen is.

– stel de stand van de stoelen van de

tweede rij af: zorg dat de rugleuningen

van de stoelen niet tegen het scheidings-

net aankomen.

N.B.: de uitsparing 10 moet zich aan de kant

van de doorvoer van de middelste gordel be-

vinden.

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

achterstoelen

(achter de achterstoelen van de tweede rij

bij uitvoering 7 zitplaatsen)

Aan beide kanten in de auto:

– zet de stoelen van de twee rij zoveel mo-

gelijk naar voren;

– til het kapje 6 omhoog om bij de rail voor

de bevestiging aan de bovenkant van het

net te komen;

– steek het bovenste stangetje 7 van het

net in de rail;

3.40

DAKDRAGERS

Bevestigingspunten vrijmaken

Open de portieren om bij de bevestigings-

punten 1 te kunnen komen.

Raadpleeg uw merkdealer voor het

kiezen van de uitrusting die aangepast

is aan uw auto.

Voor de montage en de gebruiksomstan-

digheden van de dragers raadpleegt u

de montagevoorschriften van de uitrus-

ting.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

Toegelaten belasting op de dagdra-

gers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s”

in hoofdstuk 6.

Als de originele dakdragers,

die goedgekeurd zijn door onze

technische dienst, geleverd

worden met bouten, gebruik

dan uitsluitend deze bouten voor het be-

vestigen van de dakdragers op de auto.

3.41

MULTIMEDIA UITRUSTING

Voor de werking van deze uitrustingen:

raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de

uitrusting die u het beste bij de andere

boekjes van de auto kunt bewaren.

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

Geïntegreerde bediening van

handsfree telefoon

Gebruik de bediening bij het stuurwiel 5 en

de microfoon 6 als de auto deze heeft.

Multimedia systemen

De aanwezigheid en de plaats van deze uit-

rustingen zijn afhankelijk van de uitvoering

van het navigatiesysteem van de auto.

Radio 1

CD- of DVD-speler (afhankelijk van de auto

is de speler ingebouwd in de radio 1, in het

dashboardkastje voor de passagier 2 of

onder de zitting A van de passagiersstoel)

Centrale bediening 3

Multimedia aansluiting 4

Bediening bij het stuurwiel 5

3.42

4.1

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor/olie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3

Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

reservoir ruitensproeiers/koplampsproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

4.2

MOTORKAP

Motorkap openen

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze

wordt ondersteund met behulp van een gas-

veer.

Om deze te openen trekt u aan de hand-

greep 1, links van het dashboard.

Veiligheidshaak van de

motorkap

Om te ontgrendelen trekt u het lipje 2

omhoog.

Sluiten van de motorkap

Controleer of er geen gereedschap of

andere voorwerpen in de motorruimte zijn

achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het

midden van de motorkap en laat u deze van

30 cm hoogte dichtvallen. Hij vergrendelt

door zijn gewicht.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap,

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Druk niet op de motorkap:

risico van ongewenst sluiten

van de motorkap.

Controleer na werkzaamheden

in de motorruimte of er niets

is vergeten (lappen, gereed-

schap, enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

4.3

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,

dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximum peil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk

in zijn houder, (als de motor een “peil-

dop” C heeft, draait u deze geheel vast);

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het “minimumpeil” A en nooit hoger

zijn dan het “maximumpeil” B.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het aflezen van het peil moet met behulp

van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor

is uitgelegd.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: hier-

door bestaat het gevaar dat de

motor en katalysator bescha-

digd worden.

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

4.4

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/3)

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s

morgens wegrijdt).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

– Draai de dop 1 los;

– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en

het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-

hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot

2 liter;

– wacht 20 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

1211

4.5

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/3)

4.6

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet

om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor

er olie uit de motor kan spatten met het-

zelfde brandgevaar als deze olie op hete

delen van de motor of de uitlaat terecht-

komt.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen.

Motorolie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Gemiddelde inhoud bij verversen,

inclusief oliefilter

(ter informatie)

Motor 1.6 16V: 5,0 liter

Motor 2.0 16V: 4,4 liter

Motor 1.4 TCe: 4,5 liter

Motor 1.5 dCi : 4,5 liter

Motor 1.6 dCi : 5,5 liter

Motor 1.9 dCi: 5,1 liter

Motor 2.0 dCi: 7,4 liter

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (3/3)/OLIE VERVERSEN

4.7

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor een bescherming van het koelsysteem:

– een bescherming tegen bevriezen;

– bescherming tegen corrosie van het koel-

circuit.

PEILEN (1/3)

Koelvloeistof

Bij stilstaande motor en op een horizontale

ondergrond, moet het peil bij koude motor

liggen tussen de merktekens “MINI" en

"MAXI" aangegeven op het koelvloeistofre-

servoir 1.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI”-merkteken is gedaald.

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden. Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

4.8

PEILEN (2/3)

Remvloeistof

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als u bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

Peil 2

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken maar het

mag nooit beneden het “MINI"-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de schijven en

trommels wilt controleren, dan kunt u bij de

merkdealer of op de web-site van de con-

structeur een document verkrijgen met een

controlemethode.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

4.9

PEILEN (3/3)/FILTERS

Reservoir ruitensproeiers/

Koplampsproeiers

Vullen

Open de dop 3, vul tot u de vloeistof ziet en

sluit de dop weer.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers. Gebruik ‘s win-

ters een antivriesmiddel.

Sproeiers

De sproeiers van de voorruit kunt u met een

naald in de juiste stand richten.

N.B.

Afhankelijk van de auto, opent u de

dop 3, en haalt u de peilstaaf eruit om

het peil af te lezen.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

4.10

BANDENSPANNING

De bandenspanning staat op de sticker A op

de zijkant van het bestuurdersportier. Open

het portier om het te lezen.

B: bandenmaat van de auto.

C: belasting van de auto.

D: voorziene rijsnelheid.

E: bandenspanning voor.

F: bandenspanning achter.

G: aanbevolen bandenspanning voor een

optimaal brandstofverbruik.

N.B.: het rijcomfort kan hierdoor minder zijn.

H: bandenmaat van het reservewiel.

I: bandenspanning van het reservewiel.

Veiligheid van de banden en monte-

ren van sneeuwkettingen

Raadpleeg de paragraaf “Banden” in

hoofdstuk 5 voor het onderhoud en

de mogelijkheid voor het gebruik van

sneeuwkettingen (afhankelijk van de uit-

voering).

Bijzonderheid

Vol belaste auto (maximum toegelaten

totale massa) met een aanhangwagen.

De maximumsnelheid is 100 km/u en de

bandenspanning moet worden verhoogd

met 0,2 bar.

De massa’s staan aangegeven in de pa-

ragraaf “Massa’s” in hoofdstuk 6.

Als de banden vervangen moeten worden, mag dit alleen gebeuren door even

grote banden van hetzelfde merk, met dezelfde eigenschappen en met hetzelfde

profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de oorspronkelijk gemonteerde, ofwel vol-

doen aan de door de merkdealer gestelde eisen.

H I

4.11

ACCU (1/2)

De accu 1 is onderhoudsvrij. Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 Open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Afhankelijk van de auto, controleert een sys-

teem continu de capaciteit van de accu. Als

deze daalt, verschijnt de boodschap “Accu

zwak start de motor” op het instrumenten-

paneel. Start in dat geval de motor weer.

Vervolgens verschijnt de boodschap “Accu

wordt opgeladen” op het instrumentenpa-

neel tijdens de gehele laadtijd.

De capaciteit van uw accu kan verminderen,

vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt;

– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-

kers (radio, enz.) bij stilstaande auto,

enz.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

2 3 4

567

4.12

Vervangen van de accu

Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-

seren wij dit over te laten aan uw merkdea-

ler.

Nadat de accu is verwisseld of losgemaakt,

verschijnt de boodschap “Nieuwe accu?” op

het instrumentenpaneel. Kies “Ja” of “Nee”

door kort de toets 8 of 9 in te drukken en uw

keuze daarna te bevestigen door een van

deze twee toetsen lang ingedrukt te houden.

ACCU (2/2)

Omdat de accu van een spe-

ciaal type is, moet u deze ver-

vangen door een gelijkwaar-

dige accu. Raadpleeg een

merkdealer.

4.13

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)

– Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

– Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze techni-

sche diensten zijn geselecteerd. De lak

kan hierdoor worden aangetast.

– In de winterperiode het vuil en pekel in

de wielkuipen en op de bodemplaat laten

ophopen en de zoute aanslag op de car-

rosserie laten zitten.

– de kleine beschadigingen in het dage-

lijks gebruik

Om de bescherming van de carrosserie

zo doelmatig mogelijk te houden, zijn een

aantal maatregelen nodig om de hierboven

genoemde gevaren te bestrijden.

Wat u niet moet doen

– Een niet door onze technische dienst

goedgekeurde hogedrukspuit gebruiken

om mechanische delen (bijv. de motor-

ruimte), scharnierende delen (bijv. tank-

klep), gespoten kunststof delen (bijv.

bumpers) of de onderzijde van de carros-

serie te reinigen of deze delen in te spui-

ten met niet door onze technische dienst

goedgekeurde producten. Hierdoor

kunnen defecten of oxidatie ontstaan.

– De auto wassen in felle zon of als het

vriest.

– Vuil of insectenresten wegkrabben,

zonder ze eerst met water los te weken.

– De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Bescherming tegen corrosieve

invloeden

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van:

– agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden,

– zilte lucht langs de kust, vooral bij

warm weer,

– wisselende klimaatinvloeden en ver-

anderingen in de vochtigheidsgraad

(wegenzout in de winter, water waar-

mee de weg wordt schoongespoeld

enz.).

– schurende stoffen

Stof in de lucht en zand dat door de wind

wordt opgewaaid, modder, opspattende

steentjes, enz.

4.14

– Voordat u de auto door een wasstraat

rijdt, moet u de schakelaar van de rui-

tenwissers in de stand Uit zetten (raad-

pleeg hiervoor de paragraaf “ruitenwis-

ser, ruitensproeier voor” in hoofdstuk 1).

Controleer de bevestiging van de uitrus-

ting aan de buitenkant, extra lampen,

spiegels en zet de ruitenwisserbladen

vast met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te

verwijderen en de antenne terug te plaat-

sen.

– Bewegende delen of mechanische orga-

nen moeten na reiniging altijd met een

door onze technische dienst goedge-

keurd product opnieuw worden be-

schermd.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

Wat u moet doen

– Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om

beschadiging van lak en ruiten door op-

spattend split te voorkomen.

– Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

– Laat uw dealer regelmatig de carrosserie

inspecteren in verband met de plaatwerk-

garantie. Raadpleeg het onderhoudsdo-

cument.

– Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto, (bijv.:

niet op de openbare weg).

– Was uw auto regelmatig, motor uit, met

door onze technische diensten geselec-

teerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen) en spuit met de waterstraal:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoor-

beeld),

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroor-

zaken waardoor deze snel kan ont-

kleuren en zelfs kan loslaten,

Deze vlekken moet u direct wegwas-

sen, want zij kunnen later niet meer

door poetsen worden verwijderd,

– zout dat op de gehele auto, maar

vooral in de wielkuipen en onder de

bodem achterblijft,

– modder uit de wielkuipen en onder de

drempelkokers die anders lange tijd

het vocht kunnen vasthouden.

4.15

Ruiten van instrumenten

(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-

tenthermometer, het radiopaneel ...)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in

zeepsop gedrenkte doek of poetskatoen en

veeg de ruit voorzichtig na met een vochtige

doek.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten op alcoholbasis.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.16

Het gebruik van een hoge-

drukreiniger of sproeien in het

interieur van de auto wordt

ten strengste afgeraden: als

geen bijzondere voorzorgsmaatregelen

worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Wat u niet moet doen

Het wordt met kracht ontraden om voorwer-

pen met deodorant, parfum enz., bij de ven-

tilatieroosters te plaatsen omdat deze de

bekleding van het dashboard kunnen aan-

tasten.

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen).

5.1

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

Gereedschap (krik, wielsleutel enz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7

Sierkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14

Achterlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17

Zijknipperlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20

Binnenverlichting (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25

RENAULT card: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27

Radiovoorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29

Ruitenwisserbladen (vervangen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30

Slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

5.2

In geval van een lekke band

Afhankelijk van de auto, beschikt u over een

oppompset voor de banden of een reserve-

wiel (raadpleeg de volgende bladzijdes).

Bijzonderheid

Het controlesysteem van de bandenspan-

ning controleert niet de spanning van de

reserveband (het door het reservewiel ver-

vangen wiel verdwijnt van het display op het

instrumentenpaneel).

Raadpleeg de paragraaf “Controlesysteem

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd

kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de

bodemhoogte van de auto kleiner geworden.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het origi-

nele wiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-

heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-

trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en

controleer de bandenspanning.

Reservewiel A

Het reservewiel bevindt zich in de bagage-

ruimte:

– opent u de achterklep;

– til het tapijt 1 op en maak hem vast;

– draait u de centrale bevestiging 2 los;

– verwijdert u het reservewiel.

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)

5.3

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)

Reservewiel B terugplaatsen

Zet het wiel rechtop met het ventiel naar u

toe. Laat de kabel door de velg lopen en zet

grendel 5 weer op zijn plaats. Leg het wiel

op de grond met het ventiel 6 naar beneden.

Schroef in de bagageruimte de bout zo veel

mogelijk vast, zodat bevestigingskabel van

het wiel opgerold wordt en let daarbij op dat

het wiel horizontaal en de kabel gespannen

blijft.

Reservewiel B

Dit bevindt zich onder de auto. Til in de ba-

gageruimte het kapje 3 op en verwijder de

dop. Gebruik uitsluitend de wielmoersleu-

tel 4 (door het gebruik van ander gereed-

schap kan het mechanisme beschadigd

raken) om de bevestigingskabel uit te rollen

en let er daarbij op dat deze gespannen blijft

terwijl het wiel tot op de grond zakt.

Zet buiten de auto het wiel rechtop, druk op

de grendel 5 en draai deze een kwart slag.

Maak de kabel vrij van de velg zodat deze

vrijkomt.

Als de lekke band breder is dan

het reservewiel, en u de lekke

band op de plaats van het re-

servewiel plaatst is de bodem-

hoogte van de auto minder. Om be-

schadigingen te voorkomen, moet u

voorzichtig over hoge drempels en

de stoep af rijden Bij tijdelijk gebruik

van dit reservewiel, mag de rijsnel-

heid niet hoger zijn dan de snelheid

die op de sticker op het wiel aange-

geven staat. Vervang zo snel moge-

lijk het reservewiel door een wiel van

dezelfde maat als het originele wiel.

5.4

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de reparatievloeistof tijdens de werk-

zaamheden met de fles. Als toch drup-

peltjes ontsnappen, moet u deze over-

vloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

5.5

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)

– druk op de schakelaar 5 om de band op

te pompen tot de voorgeschreven ban-

denspanning (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier);

– na maximaal 5 minuten stopt u het

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 4);

NB: tijdens het leeglopen van de fles (on-

geveer 30 secondes), geeft de manome-

ter 4 kort een spanning van 6 bar aan,

daarna daalt deze.

– corrigeer de bandenspanning: om deze

te verhogen gaat u door met het oppom-

pen met de set, om deze te verlagen ver-

draait u de knop 7 op de pompdop.

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

Gebruik, afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band, de set die is opgebor-

gen in de opbergruimte C of onder de mat

van de bagageruimte D.

1 43

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Open de set, verwijder de doppen 1 en 3

(het is belangrijk dat de dop van de fles niet

verwijderd wordt) zet daarna de fles 2 vast

op zijn steun 3.

Draaiende motor, parkeerrem aangetrok-

ken,

– maak de dop van het ventiel van het be-

treffende wiel los en zet de aansluiting 6

op het ventiel vast;

– sluit de stekker 8 aan op de accessoi-

reaansluiting van het dashboard van uw

auto;

5.6

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)

– plak de sticker met de rijvoorschriften 9

op een voor de bestuurder zichtbare

plaats op het dashboard;

– berg de set op;

– als de band na de eerste keer oppompen

nog steeds lek is, moet er worden gere-

den om het gat te vullen;

– rijd direct weg en rijd tussen de 20 en

60 km/u om het product gelijkmatig in de

band te verdelen, en stop na 3 kilometer

rijden om de spanning te controleren;

– als de spanning hoger is dan 1,3 bar,

maar lager dan de voorgeschreven

waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg

de sticker op de zijkant van het bestuur-

dersportier); als dit niet zo is, neem dan

contact op met een merkdealer: er is

geen reparatie mogelijk.

N.B.: na gebruik van de pompset, moet u bij

een dealer de pompslang en de fles met het

reparatieproduct laten vervangen.

Voorzorgsmaatregel bij het

gebruik van de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

Als de band correct is opgepompt:

– stop de set;

– sluit de dop van de fles;

– maak de aansluiting 8 los;

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

5.7

Sierdopsleutel 4

Voor het verwijderen van de wieldoppen.

Boutgeleider 5

Hiermee kunnen wielbouten vast/los gezet

worden voor auto’s met aluminium velgen.

Sleepoog 6

Raadpleeg de paragraaf “Slepen” in hoofd-

stuk 5.

De aanwezigheid van gereedschappen is af-

hankelijk van de auto.

Wielmoersleutel 1

Voor het vastzetten/loszetten van de wiel-

bouten.

Krik 2

Vouw hem in voordat u hem in zijn houder

plaatst (let op dat u de wielmoersleutel 3

goed terugplaatst).

GEREEDSCHAP (1/2)

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik

de gereedschappen weer goed in hun

steun en berg deze correct op in zijn

houder: risico van verwonding.

Als wielbouten zijn meegeleverd, ge-

bruik deze bouten dan alleen voor het

reservewiel: raadpleeg de sticker op het

reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

5.8

GEREEDSCHAP (2/2)/WIELDOP

Sierdop

Verwijder hem met behulp van de sierdop-

sleutel 4 met het haakje in de daarvoor be-

stemde uitsparing bij het ventiel 12 (om het

metalen klemmetje te pakken).

Om de sierdop weer terug te plaatsen, richt

u hem ten opzichte van het ventiel 12. Duw

de haakjes er in, te beginnen met kant A

daarna B en C en eindig met de kant tegen-

over het ventiel D.

N.B.: bij gebruik van antidiefstalbouten,

raadpleeg de paragraaf “Verwisselen van

een wiel”.

Uitvoering 5 zitplaatsen

Til de mat van de bagageruimte 9 op, maak

hem vast met behulp van de haak.

De gereedschappen bevinden zich in de

steun 10.

Uitvoering 7 zitplaatsen

De gereedschappen bevinden zich in de

ruimte 8 van de bagageruimte: til de rechter

achterstoel van de derde rij omhoog en trek

aan het lipje 7, verwijder de krik en daarna

de zak met het gereedschap.

Bij het terugplaatsen legt u de zak met het

gereedschap in zijn houder terug, draait u

de krik geheel in, wikkelt u de geluiddemping

eromheen en bergt u hem op in zijn houder.

Controleer of alles goed geplaatst is (risico

van lawaai).

5.9

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Houd de krik 1 horizontaal, met de kop van

de krik verplicht bij de metalen versterkings-

plaat die het dichtst bij het betreffende wiel

is, en is aangegeven met een pijl 2.

Draai de krik met de hand omhoog zodat u

de voet van de krik vlak op de grond kunt

zetten, iets binnen de rand van de carros-

serie.

Draai de zwengel een paar slagen tot het

wiel vrijkomt van de grond.

Auto met krik en wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 3. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden kan drukken.

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Zet de auto stil op een hori-

zontale, stroeve en stevige on-

dergrond (leg indien nodig een stevige

plank onder de krik) op veilige afstand

van het verkeer.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of P bij

een automatische transmissie).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer. Om verwondingen of schade

aan de auto te voorkomen,

draai de krik uit tot het te ver-

vangen wiel zich op maximum

3 centimeter van de grond bevindt.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

Als de auto geen krik, wielmoersleutel,

enz. heeft, kan een merkdealer u deze

leveren.

5.10

Draai de wielbouten geheel los en neem het

wiel van de naaf.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor

het reservewiel. Controleer of het wiel goed

tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast

en draai de krik los.

Als het wiel op de grond rust, zet u de

bouten met kracht vast en moet u het vast-

zetten (aantrekkoppel 110 N.m) en de ban-

denspanning van het reservewiel zo snel

mogelijk laten controleren.

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

5.11

BANDEN (1/3)

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken die

door onze technische dienst zijn goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

Veiligheid van de banden – -

wielen

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften

op dit gebied.

Als het loopvlak van een band tot aan deze

stiften is weggesleten, worden ze zicht-

baar 2: u moet dan deze band laten vervan-

gen, omdat er nog slechts 1,6 mm profiel

overblijft, waardoor de band op een natte

weg onvoldoende grip heeft.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk,

met dezelfde eigenschappen en met

hetzelfde profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

5.12

BANDEN (2/3)

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief

het reservewiel), controleer de bandenspan-

ningen ten minste eenmaal per maand en

zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto, heeft deze een

adapter die u op het ventiel moet plaatsen

voordat u de band oppompt.

Vervangen van de banden

Reservewiel

Raadpleeg de paragrafen “Lekke band” en

“Verwisselen van een wiel” in hoofdstuk 5.

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging,

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Pas de ban-

denspanning aan de gebruiksomstan-

digheden aan (raadpleeg de sticker op

de zijkant van het bestuurdersportier).

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Laat, om veiligheidsredenen

het vervangen van de banden

over aan een deskundige.

Door het monteren van afwij-

kende banden kan:

– de auto gaan afwijken van de betref-

fende wettelijke voorschriften;

– het gedrag in bochten verslechteren;

– het sturen zwaarder gaan;

– het gebruik van sneeuwkettingen be-

lemmerd worden.

5.13

BANDEN (3/3)

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

Winterbanden

Voor een optimale grip van uw auto raden

wij u aan deze banden op alle vier wielen

te monteren.

Let op: deze banden hebben soms een pijl

met de draairichting en een indicatie van de

maximumsnelheid die lager kan liggen dan

de topsnelheid van uw auto.

Het gebruik van sneeuwkettin-

gen is alleen mogelijk in com-

binatie met banden die even

groot zijn als de oorspronke-

lijk op uw auto gemonteerde banden.

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen. Verwisselen van een wiel

Het kan enkele minuten duren,

afhankelijk van de rijstijl, voor-

dat het controlesysteem van

de bandenspanning de nieuwe plaats

van de wielen en de spanning heeft ver-

werkt, controleer de bandenspanning na

elke ingreep.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan. Houd u aan de ter plaatse geldende

voorschriften, en rijd niet sneller dan de

daarmee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten zij

in ieder geval links en rechts voor worden

gemonteerd.

5.14

LAMPEN VOOR: vervangen van een lamp (1/2)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Verlichting overdag

(Afhankelijk van de auto)

Bouw de afdekkap B uit, draai de lamphou-

der 3 om hem te ontgrendelen, vervang

daarna de lamp.

Lamptype verlichting overdag: P21LL.

Dimlicht/grootlicht met

xenonkoplampen

Open nooit de afdekkap A.

Lamptype: D1S.

Vanwege de speciaal vereiste

technologie, is het verboden

een xenonlamp te monteren

in een koplamp die hier oor-

spronkelijk niet mee is uitgerust.

Omdat het werken aan hoog-

spanningssystemen gevaarlijk

is, moet het vervangen van dit

type lamp uitgevoerd worden

door een merkdealer.

Richtingaanwijzer

Draai de lamphouder 1 los om hem los te

maken en vervang daarna de lamp.

Lamptype: PY21W.

Markeringslicht voor

Bouw de afdekkap B uit, trek aan de draden

van de lamphouder 2, verwijder de lamp en

vervang hem.

Lamptype: W5W.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

U kunt de hierna beschreven lampen ver-

vangen. Wij raden u echter aan ze door

een merkdealer te laten vervangen als het

u moeilijk lijkt.

A B

5.15

LAMPEN VOOR: vervangen van een lamp (2/2)

Terugplaatsen

Voer de handelingen in omgekeerde volg-

orde uit. Let op dat de lamp goed geplaatst

wordt (let op de ligging).

Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen

om de plastic ruit van de koplampen niet te

beschadigen.

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

Schoonmaken van de

koplampen

Gebruik een zachte doek. Als dit onvol-

doende is, bevochtig hem dan met wat

zeepsop en spoel dit weg.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten op alcoholba-

sis.

Grootlicht A dimlichten B met

halogeen lampen

Verwijderen

Verwijder de afdekkap A of B, maak de lamp

los door de stekker 4 of 5 omhoog te trekken

(beweging C of D), vervang daarna de lamp.

Lamptype: H7.

Toegang tot dimlicht aan de kant van de

accu

Afhankelijk van de auto, duw de kabel 6 en

let daarbij op dat het klemmetje 7 niet los

gaat en dat de kabelschoen 8 niet vervormd

wordt.

Zorg dat u altijd een doos met reservelampen en -zekeringen in de auto hebt, deze is ver-

krijgbaar bij uw merkdealer.

A B C

5.16

KOPLAMPEN: mistlichten voor

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

Mistlichten aan de voorzijde 1

Gezien het feit dat de schildbumper voor ge-

demonteerd moet worden, raadpleeg een

merkdealer.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

5.17

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (1/4)

Uitvoering lang chassis

Richtingaanwijzer/markeringslicht en

remlicht

Verwijder in de bagageruimte het kapje en

schroef het uiteinde 1 los.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Led-verlichting

De lichten hebben leds die oplichten als de

markeringslichten zijn ingeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de leds.

Deze verlichting vervangt niet een defect

markeringslicht 4.

Maak van buitenaf de schroeven 2 los met

behulp van een platte schroevendraaier en

trek het lamphuis naar u toe.

Maak de lamphouder met een kwartslag los.

Vervang de lamp.

Richtingaanwijzer 3

Lamptype: PY21W.

Markerings- en remlicht 4

Lamptype: P21/5W.

Bij het monteren

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde en let op dat de bedrading niet

wordt beschadigd.

5.18

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (2/4)

Uitvoering normaal chassis

Richtingaanwijzer en remlicht

Maak van buitenaf de schroeven 5 los met

behulp van een platte schroevendraaier en

trek het lamphuis naar u toe.

Bij het monteren

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde en let op dat de bedrading niet

wordt beschadigd.

N.B.: verwijder niet de afdichting 9.

Maak de lamphouder los door op de lipjes 6

te drukken.

Vervang de lamp.

Richtingaanwijzer 7

Lamptype: PY21W.

Markeringslicht en remlicht 8

Lamptype: P21/5W.

5.19

Mistachterlicht en

achteruitrijlicht

(afhankelijk van de auto)

Ga via de onderkant van de auto naar de

lamphouder 12, draai hem daarna los door

naar het midden van de auto te draaien.

Lamptype: P21W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (3/4)

Trek van buitenaf aan het lamphuis om hem

uit te bouwen en maak de lamphouder 11

met een kwartslag los.

Vervang de lamp.

Lamptype: W5W.

Bij het monteren

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde en let op dat de bedrading niet

wordt beschadigd.

Markeringslicht

Maak vanuit de bagageruimte de afdekkap

los.

Maak de moer 10 los met behulp van een

gereedschap.

10 12

5.20

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (4/4)

Zijknipperlichten 16

Maak het zijknipperlicht 16 los met behulp

van een platte schroevendraaier. Plaats

deze bij A om het zijknipperlicht van achte-

ren naar voren te kantelen.

Draai de lamphouder een kwart slag en haal

de lamp eruit.

Lamptype: W5W.

Kentekenverlichting 14

Druk tegen het lipje 15 en maak het lamp-

huis 14 los.

Maak het kapje los van het lamphuis zodat u

bij de lamp kunt komen.

Lamptype: buislampje C5W.

Derde remlicht 13

Raadpleeg een merkdealer.

5.21

Portierverlichting

Maak de verlichting 2 met een platte schroe-

vendraaier los.

Draai de lamphouder een kwart slag en haal

de lamp eruit.

Lamptype: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)

Binnenlicht

– Plaats de drie schakelaar in het midden;

– trek het binnenlicht naar achteren (be-

weging A) en kantel daarna de voorkant

naar beneden (beweging B);

– trek bij het losmaken van het binnenlicht

niet aan de elektrische draden;

– maak de lichtkap 1 los.

N.B.: bij het verwijderen van een defecte

lamp kunt u een platte schroevendraaier ge-

bruiken.

Lamptype: W5W.

Verlichting van verschuifbare

middenconsole

Maak de lamp 3 los van zijn steun.

Lamptype: W5W.

5.22

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Bagageverlichting

Maak de lichten 4 met een platte schroeven-

draaier los.

Maak de stekker los.

Druk tegen het lipje 5 zodat de lichtkap 7

vrijkomt en u de lamp 6 kunt vervangen.

Lamptype: W5W.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)

5 6 7

5.23

ZEKERINGEN (1/2)

Zekeringkastje

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Maak de klep A of B los (afhankelijk van de

auto).

Tangetje 1

Trek de zekering los met behulp van het tan-

getje 1, dat zich op de achterkant van de

klep A of B bevindt.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Controleer de betreffende ze-

kering en vervang hem, indien

nodig, door een zekering met

hetzelfde amperage als de

oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de be-

drading te heet worden en kan brand

ontstaan als een elektrisch orgaan door

een storing te veel stroom verbruikt.

Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-

zorg:

zorg dat u altijd reservelampen en -zeke-

ringen in uw auto heeft, een merkdealer

kan u deze leveren.

5.24

ZEKERINGEN (2/2)

Bepaalde accessoires worden beschermd

door zekeringen in de motorruimte in het

huis C.

Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-

seren wij het vervangen van deze zekerin-

gen over te laten aan een merkdealer.

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid van de zekeringen hangt

van het uitrustingsniveau van de auto af)

1 Automatische parkeerrem;

2 Remlichten;

3 Automatische portiervergrendeling;

4 Elektrische ruitbediening bestuurderspor-

tier;

5 Instrumentenpaneel;

6 Richtingaanwijzers;

7 Navigatiesysteem;

8 Binnenspiegel;

9 Ruitenwisser achter;

10 en 11 Ruitbediening achter;

12 ABS/ESP;

13 Ruitbediening passagier;

14 Ruitensproeier;

15 Spiegelverwarming;

16 Radio;

17 Accessoiresaansluiting bagageruimte;

18 Accessoiresaansluiting zitplaatsen

achter;

19 Aansteker.

5.25

ACCU: storing (1/2)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit;

– schakel de acculader uit voordat u deze

op de accu aansluit of ervan losmaakt;

– leg geen metalen of andere geleidende

voorwerpen, die kortsluiting tussen de

accupolen kunnen veroorzaken, op de

accu;

– wacht minstens één minuut na het afzet-

ten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt.

– zet de accukabels na het weer monteren

goed vast.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden, raadpleeg uw merkdea-

ler.

De geringste vonk kan een zware explo-

sie veroorzaken. Daarom mag u de accu

alleen in een goed geventileerde ruimte

opladen. Risico van ernstige verwondin-

gen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Let op bij werkzaamheden dicht bij

de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

5.26

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Start de motor van de hulpauto met een mid-

delmatig toerental.

ACCU: storing (2/2)

Sluit de positieve kabel A aan op de steun 1

op de aansluiting 2 (+) en daarna op de

pluspool 3 (+) van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel B aan op de min-

pool 4 (–) van de hulpaccu en daarna op de

minpool 5 (–) van de ontladen accu.

Start de motor en, zodra deze draait, maak

de kabels A en B in omgekeerde volgorde

los ( 5 - 4 - 3 - 2 ). Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging van

de auto.

5.27

Bij een storing

Als het batterijtje te zwak is om goed te

kunnen werken, kunt u de auto blijven starten

(steek de RENAULT card in de kaartlezer)

en vergrendelen/ontgrendelen (raadpleeg

de paragraaf "Vergrendelen en ontgrende-

len van de portieren" in hoofdstuk 1).

RENAULT CARD: batterij

Vervangen van het batterijtje

Als de boodschap “Kaartbatterijtje zwak” op

het instrumentenpaneel verschijnt, vervangt

u het batterijtje van de RENAULT card, druk

op de knop 1 terwijl u aan de noodsleutel 2

trekt, maak daarna het deksel 3 los met

behulp van het lipje 4.

Verwijder het batterijtje door er aan één kant

op te drukken (beweging A) en de andere

kant omhoog te trekken (beweging B) en

vervang het. Let daarbij op het juiste type en

de polariteit, die op het deksel 3 staat.

Gooi lege batterijen niet weg,

maar lever ze in bij een inza-

melpunt voor lege batterijen.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde, druk daarna vier keer, , in de na-

bijheid van de auto, op één van de knoppen

van de card: de boodschap verdwijnt als

weer gestart wordt.

N.B.: kom bij het vervangen van het batte-

rijtje niet aan het elektronische circuit en de

contacten in de RENAULT card.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een merkdealer, de levensduur is ongeveer twee jaar. Let

op dat er geen inkt op het batterijtje zit: risico van slecht elektrisch contact.

Zorg dat het deksel goed vastzit.

5.28

RADIO INBOUWEN

Als uw auto geen radio heeft, is deze wel

hiervoor voorbereid met plaatsen voor:

– de radio 1;

– hoge tonen luidsprekers 2;

– lagetonen luidsprekers 3.

Raadpleeg een merkdealer voor het instal-

leren van uitrusting.

Inbouwplaats voor de radio 1

Wip het afdekplaatje los. Hierachter bevin-

den zich de aansluitingen voor: de antenne,

de voedingen + en – en de luidsprekerbe-

drading.

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.

– De benodigde steunen en verbindingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschil-

len per type auto en per type radio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de

elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de

dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

5.29

ACCESSOIRES

Gebruik van zenders/

ontvangers (telefoons, 27

Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc apparatuur

met een ingebouwde antenne, kunnen

de werking beïnvloeden van elektroni-

sche systemen in de auto. Gebruik der-

gelijke apparaten daarom met een bui-

tenantenne.

Houd u altijd aan de wettelijke voor-

schriften met betrekking tot het ge-

bruik van deze apparaten.

Elektrische en elektronische

accessoires

– Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt.

Risico van brand.

– wijzig niet zelf de bedrading van de

auto want door een verkeerde aan-

sluiting kan de elektrische installa-

tie en/of erop aangesloten organen

worden beschadigd. Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer

uitvoeren;

– in geval van achteraf inbouwen van

een elektrische uitrusting, moet u

goed in de gaten houden dat de in-

stallatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze

zekering en de plaats waar hij zich

bevindt.

Controleer vóór het installeren

van een elektrisch of elektro-

nisch apparaat (in het bijzon-

der voor zenders/ontvangers:

frequentieband, vermogen, plaats van

de antenne, enz.), of dit geschikt is voor

uw auto.

Raadpleeg hiervoor een merkdealer.

Achteraf inbouwen van

accessoires

Raadpleeg een merkdealer als

u accessoires op de auto wilt

installeren.

Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt

en om elk risico te vermijden dat uw vei-

ligheid kan aantasten, raden wij u aan om

door de constructeur goedgekeurde ac-

cessoires te gebruiken: deze zijn aan uw

auto aangepast en alleen deze worden

door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang ge-

bruikt, bevestig deze dan uit-

sluitend op het rempedaal.

5.30

RUITENWISSERBLADEN: vervangen

Ruitenwisserblad voor 1

Met contact aan, motor uit, duwt u de scha-

kelaar van de ruitenwisser helemaal naar

beneden: zij stoppen in een stand waarbij

de motorkap vrij is.

Til de ruitenwisserarmen 3 op, trek aan het

lipje 2 (beweging A) en duw het blad naar

boven.

Bij het monteren

Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.

Controleer de vergrendeling. Zet de scha-

kelaar van de ruitenwisser in ruststand. De

ruitenwisserarm aan bestuurderskant moet

altijd boven zijn.

– Controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de rui-

tenwissers voor en achter niet

aan het glas zijn vastgevroren.

De wissermotor kan hierdoor te warm

worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Ruitenwisserblad achter 4

– Til de ruitenwisserarm 6 op;

– laat het blad 4 kantelen tot u een weer-

stand voelt (beweging B);

– afhankelijk van de auto, drukt u op het

lipje 5, daarna maakt u het blad vrij door

er aan te trekken (beweging C).

Bij het monteren

Monteer het ruitenwisserblad in omge-

keerde volgorde van losmaken. Controleer

of het blad goed is vergrendeld.

5.31

SLEPEN: storing (1/2)

Vóór het slepen moet u altijd de stuurkolom

ontgrendelen: voet op het koppelingspedaal,

schakel de eerste versnelling in (hendel in

stand N of R voor een auto met automati-

sche transmissie), steek de RENAULT card

in de kaartlezer en druk daarna twee secon-

des op de startknop van de motor.

Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor

een auto met automatische transmissie)

De stuurkolom wordt ontgrendeld, de acces-

soires worden gevoed: u kunt de verlichting

van de auto gebruiken (richtingaanwijzers,

remlichten, enz.). ‘s Nachts moet de auto

zijn verlicht.

Druk na het slepen twee keer kort op de

startknop van de motor (risico van het ontla-

den van de accu).

Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen

inzake het slepen. Als u de trekkende auto

bent, overschrijd dan niet het maximaal

toegelaten aanhangergewicht van uw auto

(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-

stuk 6).

Slepen van een auto met een

automatische transmissie

Wanneer de motor niet draait, wordt de auto-

matische transmissie niet meer gesmeerd; u

kunt dan ook de auto het beste laten slepen

met beide voorwielen van de grond (en niet

de achterwielen) of op een plateau vervoe-

ren.

Bij uitzondering, kunt u de auto laten

slepen met de vier wielen op de grond, uit-

sluitend vooruit rijdend met de hendel in

stand N en over een afstand van maximaal

80 km.

Indien de selecteurhendel niet

uit de stand P kan worden

verzet als u het rempedaal in-

drukt, dan kunt u de hendel als

volgt met de hand vrijzetten. Maak hier-

voor de voet van de versnellingshendel

los te beginnen aan de kant onder het

bedieningspaneel van de airconditio-

ning A. Druk tegelijk op de knop 2 en op

de knop op de hendel 1.

Haal de RENAULT card niet uit

de lezer tijdens het slepen.

5.32

SLEPEN: storing (2/2)

Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de

voorkant 3 en aan de achterkant 5 (nooit

de aandrijfassen). Deze sleeppunten mogen

alleen gebruikt worden om de auto mee te

slepen en in geen geval om de auto direct of

indirect aan op te hijsen.

Toegang tot de sleeppunten

Maak het kapje 4 of 6 los door een plat ge-

reedschap (of de sleutel uit de RENAULT

card) onder het kapje te steken.

Schroef het sleepoog 7 zo ver mogelijk

vast: eerst met de hand en daarna met de

wielsleutel.

Gebruik uitsluitend het sleepoog 7 en de

wielmoersleutel die zijn opgeborgen onder

de mat van de bagageruimte in de gereed-

schapset (raadpleeg de paragraaf “gereed-

schap” in hoofdstuk 5).

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– U mag in geen geval sneller rijden

dan 50 km/u.

5.33

STORINGEN (1/5)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De RENAULT card werkt niet voor het ont-

grendelen of vergrendelen van de portie-

ren.

Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-

grendelen/ontgrendelen en starten (raadpleeg

de paragrafen “Vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren” in hoofdstuk 1 en “Starten/stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-

gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf

“Vergrendelen/ontgrendelen van de portieren” in

hoofdstuk 1).

De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Accu van de auto ontladen.

Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-

pleeg de paragraaf “ Vergrendelen/ontgrendelen

van de portieren” in hoofdstuk 1).

5.34

STORINGEN (2/5)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumenten-

paneel gaan zwakker of niet branden, de

startmotor draait niet.

Accuklemmen niet goed vastge-

zet, los of geoxideerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.

Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5

of vervang de accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het star-

ten zijn niet vervuld.

Raadpleeg de paragraaf “Starten/stoppen van de motor”

in hoofdstuk 2.

De handsfree RENAULT card

werkt niet.

Steek de card in de lezer voor het starten.

Raadpleeg de paragraaf “Starten/stoppen van de motor”

in hoofdstuk 2.

De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Steek de card in de kaartlezer.

Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor

ingedrukt houdt (raadpleeg de paragraaf “starten van de

motor” in hoofdstuk 2).

5.35

STORINGEN (3/5)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

Witte rook uit de uitlaat. Dit hoeft geen storing te zijn, de rook ont-

staat door de regeneratie van het roetfilter.

Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de

dieselmotor” in hoofdstuk 2.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de olie-

druk gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf

“Motorolie (bij)vullen” in hoofdstuk 4).

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

5.36

STORINGEN (4/5)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. De koelvloei-

stoftemperatuurmeter staat in de geva-

renzone en het waarschuwingslampje

® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo

snel mogelijk een merkdealer.

Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.37

STORINGEN (5/5)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf

“Zekeringen”.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen

van een lamp” of “Achterlicht: vervangen van

een lamp” in hoofdstuk 5.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Condenswater in de verlichting. Dit is een normaal verschijnsel dat door

temperatuurverandering kan worden ver-

oorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen snel als

de lichten branden.

Het waarschuwingslampje van het niet

dragen van de autogordels achter brandt

niet in overeenstemming met het vastma-

ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel

hindert de werking van het opname-ele-

ment.

Verwijder elk voorwerp onder de achterbank.

5.38

6.1

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16

6.2

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

Constructeursplaatje A

1 Typenummer van de auto en chassis-

nummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

2 Max. toegelaten totaalmassa.

3 Max. toegelaten treinmassa (auto +

aanhangwagen).

4 Max. toegelaten massa gemeten onder

de vooras.

5 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

6 Technische gegevens van de auto.

7 Laknummer.

8 Uitrustingsniveau.

9 Type auto.

10 Stoelbekledingscode.

11 Aanvullende uitrustingsgegevens.

12 Fabricagenummer.

13 Interieurbekledingscode.

6.3

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR (1/2)

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker C moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

1 2

6.4

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR (2/2)

1 2

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker C moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

6.5

MATEN (in meters) (1/2)

0,888 2,702 0,753 1,546

4,343

1,624*

1,547

2,077

* Onbelast

Uitvoeringen normaal chassis

6.6

MATEN (in meters) (2/2)

0,888 2,769 0,903 1,536

4,560

1,675*

* Onbelast

1,539

2,077

Uitvoeringen lang chassis

6.7

GEGEVENS VAN DE MOTOR

Uitvoeringen 1.6 16V 1.4 Tce 2.0 16V 1.5 dCi 1.6 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje) K4M H4J M4R K9K R9M F9Q M9R

Cilinderinhoud (cm3) 1 598 1 395 1 995 1 461 1 598 1 870 1 995

Soort brandstof

Octaangetal

Ongelode benzine met het voorgeschreven oc-

taangetal zoals aangegeven op de sticker in de

tankdopklep.

Indien niet beschikbaar, is bij uitzondering onge-

lode benzine te gebruiken:

– met octaangetal 91 voor een sticker met 95,

98;

– met octaangetal 87 voor een sticker waarop

staat 91, 95, 98.

Dieselolie

De sticker in de tankdopklep geeft aan

welke brandstoffen toegestaan zijn.

Bougies

Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorge-

schreven bougietypen.

Het type staat aangegeven op een sticker in de

motorruimte, raadpleeg anders een merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougie-

type kan tot ernstige motorschade leiden.

6.8

MASSA’S (in kg)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zij variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg een

merkdealer.

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)

Aanhangwagenmassa geremd* door berekening van: MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd* 695

Maximale kogeldruk op trekhaak* 75

Toegelaten dakbelasting inclusief dragende delen 80 kg (met inbegrip van de dragende delen)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Slepen is verboden als MTR - MMAC gelijk is aan nul.

– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak

monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (besteluitvoeringen) of 100 km/u (breakuitvoeringen) en moet de banden-

spanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

6.9

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

6.10

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

6.11

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.12

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.13

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.15

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.16

PLAATWERKCONTROLE (1/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.17

PLAATWERKCONTROLE (2/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.18

PLAATWERKCONTROLE (3/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.19

PLAATWERKCONTROLE (4/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.20

PLAATWERKCONTROLE (5/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.21

PLAATWERKCONTROLE (6/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van: Stempel

Datum reparatie:

6.22

7.1

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)

aan/uit knop van de motor .....................................................2.3 → 2.5

aanhangwagen ................................................................................ 6.8

aansteker ....................................................................................... 3.25

aanvullende bevestigingsmiddelen...........................1.24 → 1.27, 1.30

bescherming zijkant ................................................................ 1.29

bij de autogordels achterin ..........................................1.24 → 1.28

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.28 → 1.30

aanwijzers:

buitentemperatuur ................................................................... 1.72

richtingaanwijzers ........................................................... 1.74, 5.17

ABS ...................................................................................2.23 → 2.26

accessoireaansluiting .................................................................... 3.25

accessoires.................................................................................... 5.29

accu .....................................................................................4.11 – 4.12

storing .......................................................................... 5.25 – 5.26

achterbank

gebruiksmogelijkheden ........................................................... 3.27

achterklep ........................................................................... 3.32 – 3.33

achteruitrijradar..................................................................2.34 → 2.37

achteruitversnelling

inschakelen ........................................................ 2.11, 2.39 → 2.41

afstellen zithouding ........................................................................ 1.20

airbag.................................................................................1.24 → 1.30

activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.47

uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.45

airconditioning ..................................................................... 3.4 → 3.11

alarmknipperlichten ............................................................ 1.74 – 1.75

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.23 → 2.26

anticorrosiebescherming .................................................... 4.13 – 4.14

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.15

armsteun

achter ...................................................................................... 3.23

voor ......................................................................................... 3.21

asbak ............................................................................................. 3.25

ASR (tractiecontrole) .........................................................2.23 → 2.26

autogordels .................................................. 1.20 → 1.22, 1.24 → 1.27

automatische parkeerrem ..................................................2.12 → 2.14

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.14

automatische transmissie (gebruik) ...................................2.39 → 2.41

bagageafdekplaat .......................................................................... 3.34

bagageruimte............................................................. 3.32, 3.35 – 3.36

banden.................................................2.19 → 2.22, 4.10, 5.11 → 5.13

bandenspanning .............................................. 2.19 → 2.22, 4.10, 5.12

bandenspanning-controlesysteem.....................................2.19 → 2.22

batterijtje RENAULT card .............................................................. 5.27

bedieningsorganen ............................................................ 1.48 → 1.56

bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.31 – 1.32, 1.34 → 1.44

bevestigingssysteem voor kinderen ..............1.31 – 1.32, 1.34 → 1.44

bijzonderheid van de benzinemotor................................................. 2.9

bijzonderheid van de dieselmotor .................................................. 2.10

binnenlicht ...................................................... 3.15 – 3.16, 5.21 – 5.22

boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.63 → 1.69

boordcomputer ............................................ 1.52 → 1.56, 1.61 → 1.69

brandstof

inhoud ..................................................................................... 1.82

kwaliteit .......................................................................1.82 → 1.84

tanken .........................................................................1.82 → 1.84

tips voor zuinig rijden .............................................................. 2.15

brandstof besparen............................................................2.15 → 2.17

brandstof handpomp...................................................................... 1.83

brandstofpeil .................................................................................. 1.57

brandstofsysteem ontluchten......................................................... 1.83

brandstoftank

inhoud .........................................................................1.82 → 1.84

buitentemperatuur ......................................................................... 1.72

caravan trekken ...................................................................... 3.37, 6.8

claxon ............................................................................................ 1.74

commando’s ......................................................................1.48 → 1.51

contact aanzetten van de auto ........................................................ 2.4

controlelampjes ........................................... 1.52 → 1.56, 1.61 → 1.69

dakdragers..................................................................................... 3.40

dashboard..........................................................................1.48 → 1.51

7.2

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)

dashboardkastje ............................................................................ 3.22

display ...............................................................................1.52 → 1.60

elektronisch stabiliteits programma: ESP ..........................2.23 → 2.26

ESP: elektronisch stabiliteits programma ..........................2.23 → 2.26

extra portiervergrendeling................................................................ 1.8

filter

brandstof ................................................................................... 4.9

filter:

interieur ..................................................................................... 4.9

lucht ........................................................................................... 4.9

olie ............................................................................................. 4.9

gegevens van de motor ................................................................... 6.7

geïntegreerde bediening van handsfree telefoon .......................... 3.41

geluidssignaal .............................................................. 1.10, 1.74, 1.76

gereedschap ........................................................................... 5.7 – 5.8

gordelspanners ..................................................................1.24 → 1.27

handrem .........................................................................................2.11

hoedenplank ....................................................................... 3.33 – 3.34

hoofdsteunen ................................................................................. 3.26

imperiaal

dakdragers .............................................................................. 3.40

inhoud brandstoftank .........................................................1.82 → 1.84

inrichting ............................................................................3.19 → 3.24

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel .................................................. 1.52 → 1.69, 1.75

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.15 – 4.16

kaartleeslampje .................................................................. 3.15 – 3.16

katalysator ............................................................................ 2.9 – 2.10

kinderen ..................................................................... 1.31 – 1.32, 1.32

kinderen (veiligheid) ................................................1.2, 1.6, 1.11, 3.12

kinderen vervoeren ........................................1.31 – 1.32, 1.34 → 1.44

kinderveiligheid .............. 1.2, 1.6, 1.11, 1.31 – 1.32, 1.34 → 1.44, 3.12

kinderzitjes.....................................................1.31 – 1.32, 1.34 → 1.44

klokje ............................................................................................. 1.72

knipperlichten ............................................................ 1.74, 5.14 – 5.15

koelvloeistof ............................................................................ 1.57, 4.7

koplampen

draaibare ................................................................................. 1.76

extra ........................................................................................ 5.16

mistlichten ............................................................................... 5.16

verstellen ................................................................................. 1.78

vervangen van een lamp .............................................. 5.14 – 5.15

voor .............................................................................. 5.14 – 5.15

koplampen elektrisch verstellen .................................................... 1.78

koplampsproeiers .......................................................................... 1.80

krik .......................................................................................... 5.7 – 5.8

lak

onderhoud .................................................................... 4.13 – 4.14

lampen

vervangen ...................................................................5.14 → 5.20

lekke band ...........................................................5.2 – 5.3, 5.7 → 5.10

lichten:

achteruitrijlichten ................................................. 5.17, 5.19 – 5.20

alarmknipperlichten ................................................................. 1.74

dimlichten ............................................................ 1.75, 5.14 – 5.15

grootlicht .............................................................. 1.76, 5.14 – 5.15

kentekenverlichting ................................................................. 5.20

markeringslichten ........................................................... 1.75, 5.17

mistlichten ........................................................... 1.77, 5.16 – 5.17

regeling ................................................................................... 1.78

remlichten ................................................................................ 5.17

richtingaanwijzers ................... 1.74, 5.14 – 5.15, 5.17, 5.19 – 5.20

lichtsignaal ..................................................................................... 1.74

luidsprekers

plaats ....................................................................................... 5.28

7.3

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)

make-up spiegels .......................................................................... 3.17

massa’s ........................................................................................... 6.8

maten...................................................................................... 6.5 – 6.6

menu persoonlijke instellingen van de auto................................... 1.70

meters:

instrumentenpaneel. ....................................................1.52 → 1.62

milieu ............................................................................................. 2.18

mistlicht

koplampen ............................................................................... 5.16

motor

gegevens ................................................................................... 6.7

motorkap.......................................................................................... 4.2

motorolie .......................................................................................... 4.3

motorolie verversen ......................................................................... 4.3

multimedia uitrusting...................................................................... 3.41

navigatie ........................................................................................ 3.41

navigatiesysteem ........................................................................... 3.41

noodsleutel ............................................................................. 1.2 – 1.3

noodstopbekrachtiging ......................................................2.23 → 2.26

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.23 → 2.26

onderdelen....................................................................................... 6.9

onderhoud:

carrosserie ................................................................... 4.13 – 4.14

interieurbekleding ......................................................... 4.15 – 4.16

mechanisch .......................................................... 4.2, 6.10 → 6.15

onderhoudsinterval ......................................................6.10 → 6.15

onderhoudscoupons .......................................................... 6.10 → 6.15

ontdooien/ontwasemen achterruit ............................................ 3.5, 3.9

ontdooien/ontwasemen voorruit ............................................... 3.5, 3.9

ontgrendelen van de portieren............................................ 1.12 – 1.13

opbergruimtes................................................3.19 → 3.24, 3.35 – 3.36

open dak ............................................................................3.12 → 3.14

openen van de portieren....................................................1.10 → 1.13

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ............................................... 5.9 – 5.10

parkeerhulp........................................................................2.34 → 2.37

peilen

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeierreservoir .............................................................. 4.9

peilen:

motorolie ................................................................................... 4.3

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

persoonlijke instellingen van de auto ............................................ 1.70

plaatwerkcontrole ..............................................................6.16 → 6.21

pompset voor de banden .......................................................5.4 → 5.6

portieren .....................................................................1.10 – 1.11, 1.14

portieren / achterklep ....................................................................... 1.8

portieren vergrendelen ............................................... 1.2 → 1.11, 1.14

portiervergrendeling....................................................1.8, 1.12 → 1.14

radio............................................................................................... 3.41

voorbereiding .......................................................................... 5.28

radio inbouwen .............................................................................. 5.28

radiovoorbereiding ......................................................................... 5.28

remvloeistof ..................................................................................... 4.8

RENAULT card

batterijtje .................................................................................. 5.27

gebruik ............................................................................1.2 → 1.9

reservewiel ............................................................................. 5.2 – 5.3

reservoir

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeier ............................................................................ 4.9

rijden ....................... 2.2 → 2.5, 2.9 → 2.17, 2.19 → 2.37, 2.39 → 2.41

rijpositie

instellingen .............................................................................. 1.20

rijverlichting.................................................................................... 1.75

ruitbediening. ..................................................................... 3.12 → 3.14

ruitensproeiers ........................................................................ 1.81, 4.9

ruitenwisser

bladen ..................................................................................... 5.30

ruitenwisser/-sproeier .................................................................... 1.81

ruitenwisserbladen......................................................................... 5.30

7.4

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)

schakelen ................................................................. 2.11, 2.39 → 2.41

scheidingsnet...................................................................... 3.38 – 3.39

selecteurhendel automatische transmissie........................2.39 → 2.41

signaal

geluid ....................................................................................... 1.74

licht .......................................................................................... 1.74

signalen verlichting ............................................................1.75 → 1.78

sjorringen .............................................................................. 3.37, 3.39

sleepogen ........................................................................... 5.31 – 5.32

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.31 – 5.32

sluiten van de portieren .....................................................1.10 → 1.13

snelheidsbegrenzer ...........................................................2.27 → 2.29

snelheidsregelaar ..............................................................2.27 → 2.33

snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.27 → 2.33

spiegels ......................................................................................... 1.73

starten van de motor..............................................................2.3 → 2.5

storingen ............................................................................5.33 → 5.37

stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.71

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.71

technische gegevens .............................................................6.5 → 6.9

telefoon .......................................................................................... 3.41

temperatuurregeling ............................................................3.6 → 3.10

tijd .................................................................................................. 1.72

tips voor een schoner milieu ..............................................2.15 → 2.17

tractiecontrole: ASR ...........................................................2.23 → 2.26

trekhaak

montage .................................................................................. 3.37

trekken

trekhaak .................................................................................. 3.37

uitschakelen passagiersairbag voorin ........................................... 1.45

uitschakelvertraging.............................................................. 1.76, 1.78

ventilatie ..............................................................................3.4 → 3.10

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

instrumentenpaneel ................................................................. 1.75

binnenkant ................................................ 3.15 – 3.16, 5.21 – 5.22

buitenkant ....................................................................1.75 → 1.77

versnellingshendel .......................................................................... 2.11

verstellen van de koplampen ......................................................... 1.78

verstellen van de voorstoelen ............................................. 1.16 – 1.17

vervangen van een lamp ...................................................5.14 → 5.20

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ................................................................. 3.37

scheidingsnet ............................................................... 3.38 – 3.39

verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.11

verwisselen van een wiel ...................................................... 5.9 – 5.10

voorstoel

bestuurder met geheugen ....................................................... 1.19

voorstoelen

met elektrische bediening ....................................................... 1.18

met handmatige bediening ...................................................... 1.16

verstellen ...................................................................... 1.16 – 1.17

wassen ............................................................................... 4.13 – 4.14

wieldoppen ...................................................................................... 5.8

wieldopsleutel ......................................................................... 5.7 – 5.8

wielen (veiligheid) .............................................................. 5.11 → 5.13

wielmoersleutel ................................................................................ 5.7

wielsleutel ............................................................................... 5.7 – 5.8

zekeringen .......................................................................... 5.23 – 5.24

zijknipperlichten

vervangen van een lamp ......................................................... 5.20

zonnegordijnen ................................................................... 3.17 – 3.18

zonneklep ...................................................................................... 3.17

7.5

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.15 – 4.16

buitenkant auto ............................................................. 4.13 – 4.14

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 840-6 – 99 91 049 30R – 01/2011 – Edition néerlandaise

à999104930Rîòíä Y5

( www.e-guide.renault.com )

Renault Scenic 3 Ph1 Handleiding

Merk: Renault

Model: Scenic 3 Ph1

Type: Handleiding

PDF downloaden

rapport

Renault Scenic 3 Ph1 Handleiding

Renault Scenic 3 Ph1 Handleiding

Gerelateerde papieren