Renault Megane 3 Ph2 Handleiding

Merk: Renault

Model: Megane 3 Ph2

Type: Handleiding

INSTRUCTIEBOEKJE

MEGANE

een passie voor

presteren

ELF partner van de

RENAULT adviseert ELF

ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten

zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een

gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en

optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-

middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,

kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.

www.lubricants.elf.com

Een merk van

0.1

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de autofabrikant.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

Om het lezen van dit boekje voor u te vergemakkelijken gebruiken wij het volgende symbool:

Welkom aan boord van uw auto

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

Overal waar in het instructieboekje sprake is van een merkdealer, wordt daarmee een RENAULT-dealer bedoeld.

Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

0.2

0.3

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.4

1.1

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

RENAULT-kaarten: Algemeen, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Hoofdsteun – stoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Stoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21

Aanvullende bevestigingsmiddelen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

Bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24

bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.29

Kinderveiligheid: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

Keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

Installatie van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

Uitschakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48

Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51

Stuurbekrachtiging. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51

Bestuurdersstoel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62

Menu voor het personaliseren van de instellingen van de auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73

Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.75

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.77

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.81

Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82

Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.88

1.2

RENAULT CARDS: algemeen (1/2)

1 Ontgrendelen van alle portieren.

2 Vergrendelen van alle portieren.

3 Op afstand inschakelen van de verlich-

ting.

4 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-

geruimte.

5 Geïntegreerde sleutel.

Met de RENAULT card kunt u:

– de portieren, de achterklep en de tank-

dopklep vergrendelen/ontgrendelen

(raadpleeg de volgende bladzijdes);

– de verlichting inschakelen op afstand van

de auto (raadpleeg de volgende bladzij-

des);

– afhankelijk van de auto, de elektrische

ruiten en het open dak automatisch op

afstand sluiten (zie hiervoor de paragra-

fen “Elektrische ruitbediening/Elektrisch

bediend open dak” in hoofdstuk 3);

– de motor starten (raadpleeg de paragraaf

“Starten van de motor” in hoofdstuk 2).

Actieradius

Controleer of het batterijtje goed en van het

juiste model is en plaats het correct. De le-

vensduur is ongeveer twee jaar: vervang het

als de boodschap “Vervang batterij sleutel-

kaart” op het instrumentenpaneel verschijnt

(raadpleeg de paragraaf “RENAULT-card:

batterijtje” in hoofdstuk 5).

Bereik van de RENAULT card

Het bereik van de card wordt beïnvloed door

de omgeving. Let op bij het vasthouden van

de RENAULT card dat u niet per ongeluk

op de knoppen drukt waardoor de portieren

worden vergrendeld of ontgrendeld.

Bij lege batterij, kunt u de auto altijd

vergrendelen/ontgrendelen en starten.

Raadpleeg de paragrafen “Vergrendelen/

ontgrendelen van de auto” in hoofd-

stuk 1 en “Starten van de motor” in

hoofdstuk 2.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Risico van ernstige verwondingen.

1.3

RENAULT CARDS: algemeen (2/2)

Geïntegreerde sleutel 5

Met de geïntegreerde sleutel kunt u het

linker voorportier vergrendelen of ontgren-

delen wanneer de RENAULT card niet werkt:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– gebruik van apparatuur die met dezelfde

frequentie werkt als de card;

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Toegang de sleutel 5

Druk op de knop 6 en trek aan de sleutel 5

en laat daarna de knop los.

Gebruik van de sleutel

Raadpleeg de paragraaf “Vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren”.

Nadat u de auto geopend hebt met de ge-

ïntegreerde sleutel, plaats u deze terug

in zijn houder in de RENAULT card en

steekt u de RENAULT card in de kaartle-

zer om te kunnen starten.

Advies

Stel de kaart niet bloot aan warmte,

koude of vocht.

Berg de RENAULT card nooit op een

plek op waar deze verbogen of per on-

geluk beschadigd zou kunnen worden:

dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op

de card gaat zitten als deze in uw ach-

terzak zit.

Vervangen of extra RENAULT card

Bij verlies, of voor het bestellen van een

extra RENAULT card, kunt u deze uit-

sluitend bestellen bij een merkdealer.

Het vervangen van een RENAULT card

moet altijd bij een merkdealer gebeuren.

Het systeem moet met alle RENAULT

cards worden gereset.

Het is mogelijk maximaal vier RENAULT

cards per auto te gebruiken.

1.4

RENAULT CARD AFSTANDSBEDIENING: gebruik

Ontgrendelen van de portieren

Druk op de knop 1.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

Als alleen het bestuurdersportier geacti-

veerd is (raadpleeg paragraaf “menu voor

het personaliseren van de instellingen van

de auto” in hoofdstuk 1):

– door een druk op de knop 1 ontgrendelt

uitsluitend het bestuurdersportier en de

brandstofklep;

– door twee keer achter elkaar op de

knop 1 drukken, ontgrendelen alle portie-

ren.

Vergrendelen van de portieren

Druk op de vergrendelknop 2. Het vergren-

delen ziet u aan het twee keer oplichten

van de knipperlichten. Als een portier (of de

achterklep) geopend of niet goed gesloten

is, of als een RENAULT card in de lezer is

achtergebleven, worden de portieren snel

vergrendeld en weer ontgrendeld en knippe-

ren de knipperlichten niet.

Ontgrendelen/vergrendelen van

alleen de achterklep

Druk op de knop 4 voor het ontgrendelen/

vergrendelen van de achterklep.

Alarm van niet detecteren van

de RENAULT card

Als u een portier opent bij draaiende motor

terwijl de card zich niet in de lezer bevindt,

waarschuwen de boodschap “Kaart niet ge-

detecteerd” en een geluidssignaal u daar-

voor. De waarschuwing verdwijnt als de card

weer in de lezer ingevoerd wordt.

Functie “verlichting op afstand”

Door een druk op de knop 3 lichten de dim-

lichten van de auto, de zijknipperlichten en

de binnenverlichting gedurende ongeveer

30 secondes op. Hiermee kan de auto op af-

stand herkend worden, bijvoorbeeld op een

parkeerterrein.

N.B.: nog een druk op knop 3 dooft de ver-

lichting.

Als de motor draait werken de knoppen

van de card niet.

Het knipperen van de alarmknipper-

lichten lichten u in over de staat van de

auto:

– een keer knipperen geeft aan dat de

auto helemaal ontgrendeld is;

– twee keer oplichten geeft aan dat de

auto helemaal vergrendeld is.

In het geval dat de auto ontgrendeld is,

maar geen enkel portier geopend wordt,

wordt hij automatisch na twee minuten

weer vergrendeld.

1.5

“HANDSFREE” CARD RENAULT: gebruik (1/3)

Na het ontgrendelen van de auto of van

alleen de bagageruimte met behulp van

de knop van de RENAULT-card, worden

het vergrendelen door weglopen en

het “handsfree” ontgrendelen gedeacti-

veerd.

De handsfree werking wordt hersteld na

het starten van de auto.

Gebruik

Voor de auto’s die hiermee zijn uitgerust,

kan hiermee, naast de gebruiksmogelijkhe-

den van de RENAULT-card met afstands-

bediening, zoals hierboven beschreven, de

auto automatisch vergrendeld/ontgrendeld

worden als de RENAULT-card zich in de toe-

gangszone 1 bevindt;

Advies

Berg de card RENAULT niet op op een

plaats waar andere elektronische appa-

raten (computer, pda, telefoon enz.) de

werking ervan kunnen verstoren.

Ontgrendelen van de auto

RENAULT-kaart in de zone 1, druk op de

toets 3: de auto wordt ontgrendeld.

In sommige gevallen (bijvoorbeeld wanneer

de auto voor meerdere dagen geparkeerd

staat) moet u twee keer aan de handgreep 2

trekken om de auto te ontgrendelen en het

portier te openen.

Met een druk op de knop 4 ontgrendelt u ook

heel de auto.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

1.6

“HANDSFREE” CARD RENAULT: gebruik (2/3)

Vergrendelen van de auto

Er zijn drie manieren om de auto te vergren-

delen: door weg te lopen, met behulp van de

knop 3, met behulp van de RENAULT card.

Vergrendelen door weglopen

Loop met de RENAULT card bij u, als de

portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg

van de auto: deze vergrendelt automatisch

zodra u uit de zone 1 bent.

N.B.: de afstand waarop de auto vergren-

deld wordt, hangt af van de omgeving.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten en hoort u

aan een geluidssignaal.

Dit geluidssignaal kan verwijderd worden.

Raadpleeg een merkdealer.

Als een portier of de bagageruimte open of

niet goed gesloten is, of als een card aan-

wezig is in het interieur (of in de kaartlezer),

vindt geen vergrendeling plaats. In dit geval

is er geen geluidssignaal en knipperen

de knipperlichten niet.

Vergrendelen met behulp van de knop 3

Portier en bagageruimte gesloten, druk op

de knop 3 van een handgreep van een por-

tier: de auto vergrendelt. Als een portier of

de bagageruimte open of niet goed gesloten

is, vergrendelt/ontgrendelt de auto snel.

N.B.: de RENAULT card moet zich in de

toegangszone 1 van de auto bevinden om

het vergrendelen met de knop mogelijk te

maken.

Bijzonderheid

U kunt de vergrendeling controleren, na het

vergrendelen met behulp van de knop 3,

door binnen ongeveer drie seconden aan de

handgreep van een portier te trekken zonder

dat hierdoor het portier ontgrendelt.

Daarna is de handsfree functie opnieuw

actief en zorgt elke bediening van een hand-

greep voor het ontgrendelen van de auto.

Als de auto uitgerust is met elektrische ruitbediening, drukt u twee keer achter elkaar op de knop 3 om alle ruiten automatisch te sluiten wan-

neer de portieren van buitenaf gesloten worden (zie hiervoor paragrafen “Elektrische ruitbediening” en “Elektrisch bediend open dak” in hoofd-

stuk 3).

1.7

Als bij draaiende motor na het openen

en sluiten van een portier de card zich niet

langer in het interieur bevindt, waarschuwt

de boodschap “Kaart niet gedetecteerd” (in

combinatie met een geluidssignaal als de

auto sneller dan een bepaalde snelheid rijdt)

u dat de card zich niet langer in de auto be-

vindt. Dit voorkomt bijvoorbeeld dat u weg-

rijdt nadat een passagier is uitgestapt met

de card bij zich.

De waarschuwing verdwijnt zodra de card

weer gedetecteerd is.

“HANDSFREE” CARD RENAULT: gebruik (3/3)

Vergrendelen met behulp van de

RENAULT card

Portier en bagageruimte gesloten, druk op

de knop 5: de auto vergrendelt.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten.

N.B.: de maximale afstand waarop de auto

vergrendeld wordt, hangt af van de omge-

ving.

Bijzonderheden

De auto kan niet vergrendelen als:

– een portier of de bagageruimte open of

niet goed gesloten is;

– een card is achtergebleven in de zone 6

(of in de kaartlezer) en geen andere card

is aanwezig in de detectiezone buiten de

auto.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto of van alleen de bagageruimte

met behulp van de knoppen van de

RENAULT card, worden het vergrende-

len door weglopen en het "handsfree"

ontgrendelen gedeactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld

na het starten van de auto.

1.8

Deactiveren van de extra

portiervergrendeling

Ontgrendel de auto met behulp van de

knop 1 van de RENAULT card.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Activeren van de extra

portiervergrendeling

U kunt kiezen tussen twee manieren voor

het activeren van de extra portiervergrende-

ling:

– druk twee keer snel achter elkaar op de

knop 2;

– of druk twee keer snel achter elkaar op

de knop 3 van de handgreep van een van

de portieren van de auto.

Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer op-

lichten van de knipperlichten.

Als de auto extra portiervergrendeling heeft,

kunnen hiermee de portieren worden ver-

grendeld en niet met de handgrepen aan

de binnenkant van de portieren worden ont-

grendeld (na het inslaan van een ruit om het

portier van binnenuit te openen).

RENAULT CARD: extra portiervergrendeling

Het activeren van de extra portierver-

grendeling activeert ook, bij de auto’s

die ermee zijn uitgerust, het sluiten op

afstand van de ruiten en/of van het elek-

trische open dak.

Na het activeren van de extra portierver-

grendeling met behulp van de knop 2,

worden het vergrendelen bij het weglo-

pen en het “handsfree” ontgrendelen ge-

deactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld

na het starten van de auto.

1.9

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 3.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een voorportier de

lichten nog branden terwijl het contact is af-

gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-

schuwen.

Waarschuwing card vergeten

Als bij het openen van het bestuurderspor-

tier de card nog in de lezer zit, verschijnt de

boodschap “Kaart verwijderen a.u.b.” op het

instrumentenpaneel en klinkt er een geluids-

signaal.

Waarschuwing portier vergeten

te sluiten

Als een portier of de achterklep geopend of

niet goed gesloten is en de auto een snel-

heid van ongeveer 10 km/u bereikt, ver-

schijnt de boodschap “Achterklepopen” of

“Portier open” (afhankelijk van het geval)

op het instrumentenpaneel, samen met het

controlelampje.

Bijzonderheid

Na het stoppen van de motor, blijven de lich-

ten en de accessoires (radio, enz.) die in

werking waren, ingeschakeld.

Zij schakelen uit zodra het bestuurderspor-

tier wordt geopend.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Openen van buitenaf

RENAULT card

Als de portieren ontgrendeld zijn, trekt u de

portierhandgreep 1 naar u toe.

Handsfree RENAULT card

Druk met de RENAULT-card in de detec-

tiezone op knop 2 of steek, afhankelijk van

de auto, uw hand achter de handgreep 1 en

trek hem naar u toe.

In sommige gevallen moet u twee keer aan

de handgreep trekken om het portier te

openen.

1.10

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)

Kinderveiligheid

Een achterportier kan niet van binnenuit

worden geopend als u het knopje 4 omzet.

Controleer of het portier inderdaad niet van

binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit

bij het andere achterportier.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.11

PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (1/2)

Vergrendelen/Ontgrendelen van

de portieren van buitenaf

Dit gebeurt met de RENAULT card: zie de

paragrafen “RENAULT card” in hoofdstuk 1.

In sommige gevallen werkt de RENAULT

card niet:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– door het gebruik van apparaten die de-

zelfde frequentie gebruiken als de card

(mobiele telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– het linker voorportier te ontgrendelen met

de in de card geïntegreerde sleutel;

– de portieren één voor één met de hand te

vergrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren van binnen-

uit te gebruiken (raadpleeg de volgende

bladzijden).

Gebruik van de in de RENAULT

card geïntegreerde sleutel

– Verwijder het afdekplaatje A van het

linker voorportier (met behulp van het

uiteinde van de sleutel 2) in de uitspa-

ring 1;

– maak een beweging naar boven om het

afdekplaatje A te verwijderen;

– steek de sleutel 2 in het slot en vergren-

del of ontgrendel het linker voorportier.

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Verdraai, met open portier, de schroef 3

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier.

Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit ge-

beuren of met de noodsleutel voor het linker

voorportier.

1.12

PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (2/2)

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 4 bedient tegelijk de portie-

ren, de achterklep en afhankelijk van de

auto, de tankdopklep.

Als een portier (of de achterklep) open of

niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-

delen de portieren snel.

In geval van het vervoer van een voorwerp

met de geopende achterklep, kunt u toch de

andere portieren vergrendelen: motor uit,

druk meer dan vijf secondes op de schake-

laar 4 om de andere de portieren te vergren-

delen.

Vergrendelen van de portieren

en kleppen zonder de RENAULT

card

Dit is bijvoorbeeld het geval als een batterij-

tje ontladen is, of de RENAULT card tijdelijk

niet werkt, enz.

Motor uit, een portier (of achterklep) ge-

opend, druk meer dan vijf secondes op de

schakelaar 4.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld

worden als de RENAULT card zich in de

toegangszone van de auto bevindt, of met

behulp van de in de RENAULT card geïnte-

greerde sleutel.

Controlelampje van de

portiervergrendeling

Met contact aan geeft het controlelampje in

de schakelaar 4, aan of de portieren wel of

niet vergrendeld zijn:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-

trolelampje branden en dooft daarna.

Laat nooit een RENAULT card

in de auto liggen als u de auto

verlaat.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto of van alleen de bagageruimte

met behulp van de knoppen van de

RENAULT card, worden het vergrende-

len door weglopen en het handsfree ont-

grendelen gedeactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld

na het starten van de auto.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

1.13

Inschakelen/Uitschakelen van

de functie

Raadpleeg de paragraaf “Menu voor het

personaliseren van de auto-instellingen” in

hoofdstuk 1, functie Auto. portiervergr.tij-

dens het rijden”:

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld.

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

U heeft de keus of u deze functie wilt ge-

bruiken of niet.

De werking van het systeem

Na het wegrijden van de auto, vergrende-

len de portieren automatisch als de auto

een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft

bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch

– als u op de schakelaar 1 voor het ont-

grendelen van de portieren drukt.

– bij stilstaande auto door het openen van

een voorportier.

N.B.: na het openen van een portier ver-

grendelt dit weer automatisch zodra de auto

10 km/u rijdt.

Bij een storing

Als u een storing constateert (geen automa-

tische vergrendeling, het lampje in de knop 1

licht niet op bij het vergrendelen van de por-

tieren), controleer dan eerst of alle portieren

goed gesloten zijn. Als deze goed gesloten

zijn, moet u een merkdealer raadplegen.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

1.14

HOOFDSTEUNEN VOOR

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste hoogte

omhoog.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 2 en schuif de hoofdsteun

omlaag tot de gewenste stand is bereikt.

Helling afstellen

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

beweegt u het deel A naar voren of naar

achteren tot de gewenste stand is bereikt.

Verwijderen van de hoofdsteun

Zet de hoofdsteun in de hoogste stand (zet

de rugleuning indien nodig schuin naar ach-

teren). Druk op de knop 1 en trek de hoofd-

steun omhoog tot hij vrijkomt.

Hoofdsteun terugplaatsen

Trek de poten 3 zo ver mogelijk naar buiten.

Let op dat zij in lijn staan en schoon zijn en

controleer of de inkepingen aan de voorkant

zitten.

Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-

ders (zet de rugleuning indien nodig schuin

naar achteren).

Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij

blokkeert, druk dan op de knop 1 en druk de

hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.

Controleer of elke poot 3 goed vergrendeld

is op de rugleuning van de stoel door ze

omhoog of omlaag te zetten.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de boven-

kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte

is met de kruin en de afstand tussen het

achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo

klein mogelijk is.

De drie bovenste inkepingen kunnen ge-

bruikt worden zonder druk op de knop 2.

Toch adviseren wij op deze knop te

drukken voor het omlaag zetten van de

hoofdsteun.

1.15

HOOFDSTEUN ACHTER

Gebruiksstand

Houd de hoofdsteun naar de voorzijde van

de auto getrokken en verschuif hem omhoog

of omlaag.

Verwijderen

Druk gelijktijdig op de lipjes A van de poten 1

en 2 en trek de hoofdsteun eruit.

N.B.: voor de driedeurs uitvoerin-

gen, zet eerst de rugleuning van de

bank omlaag (raadpleeg de paragraaf

“Gebruiksmogelijkheden van de achterbank”

in hoofdstuk 3).

Terugplaatsen

Steek de poten in de hulzen en zet de hoofd-

steun omlaag tot de eerste klik.

Opbergstand

Zet de hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag,

druk daarna op het lipje 2 en zet hem in de

onderste stand.

De hoofdsteun in de onderste stand

(stand B) is een opbergstand en alleen

toegestaan als de hoofdsteun niet ge-

bruikt wordt. Indien er een passagier op de

stoel zit, mag de hoofdsteun niet in de on-

derste stand gebruikt worden.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de bo-

venkant van de hoofdsteun op gelijke

hoogte is met de kruin.

1.16

VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (1/2)

Vooruit of achteruit schuiven

van de stoel

Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u de

handgreep los. Controleer of de stoel ver-

grendeld is.

Zitting hoger of lager zetten

Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is

omhoog of omlaag.

Rugleuning verstellen

Draai de knop 3 tot de gewenste stand.

Stoelverwarming

(afhankelijk van auto)

Draaiende motor, draai de knop 4 in één van

de standen I, II of III (afhankelijk van de ge-

wenste temperatuur). De boodschap "stoel-

verwarming aktief” wordt weergegeven op

het instrumentenpaneel zodra de verwar-

ming van een van de voorstoelen in werking

is.

Het thermostatische systeem bepaalt, af-

hankelijk van de gekozen stand, of de ver-

warming nodig is.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale wer-

king van de auto-

gordels moet u de rugleuningen niet te

veel achterover zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

1.17

Stand “tafelblad”

Afhankelijk van de auto kan de rugleuning

aan passagierskant neergeklapt worden op

het zitkussen en zo als tafelblad gebruikt

worden.

Zet de hoofdsteun omlaag, zet de stoel naar

achteren, kantel de handgreep 6 en zet de

rugleuning helemaal naar beneden.

Maak, voor uw veiligheid, de

vervoerde voorwerpen vast als

de stoel als tafelblad wordt ge-

bruikt.

VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING (2/2)

Lendensteun van de

bestuurdersstoel verstellen

Zet de hendel 5 lager voor een steviger on-

dersteuning en hoger voor een zwakkere.

Bij de tafelblad stand van de

rugleuning van de voorstoel

moet u altijd de passagiersair-

bag voorin uitschakelen (raad-

pleeg de paragraaf “Kinderveiligheid:

inschakelen, uitschakelen van de passa-

giersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Gevaar van ernstige verwonding in

geval van ontplooien van de airbag door

het wegslingeren van voorwerpen die

geplaatst zijn op de rugleuning in de ta-

felblad stand.

Deze voorschriften staan ook op het

etiket (op het dashboard) en de marke-

ringen (op de voorruit).

1.18

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achter-

over zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

De schakelaar 3 dient voor de verstelling

van de rugleuning en de schakelaar 4 dient

voor de verstelling van de zitting.

De knoppen 1, als de auto hiermee is uitge-

rust, dienen voor het opslaan in het geheu-

gen van de gekozen stand (raadpleeg de

volgende bladzijde).

Zitting verstellen:

– Zitting vooruit of achteruit schuiven

Beweeg de schakelaar 4 naar voren of

naar achteren.

– Zitkussen hoger of lager zetten

Beweeg de schakelaar 4 naar boven of

naar beneden.

Lendensteun van de

bestuurdersstoel verstellen:

Zet de hendel 5 lager voor een steviger on-

dersteuning en hoger voor een zwakkere.

Rugleuning verstellen:

Om de helling van de rugleuning te ver-

stellen, beweegt u de bovenkant van de

schakelaar 3 naar voren of naar achteren.

Stoelverwarming

(afhankelijk van auto)

Draai, terwijl de motor draait, de schake-

laar 2 in een van de standen 1, 2 of 3 (af-

hankelijk van de gewenste temperatuur).

De boodschap “stoelverwarming aktief” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel zodra de

verwarming van een van de voorstoelen in

werking is.

Het thermostatische systeem bepaalt, af-

hankelijk van de gekozen stand, of de ver-

warming nodig is.

VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE VERSTELLING

1.19

VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE VERSTELLING MET GEHEUGEN

Het is mogelijk om drie zitposities op te

slaan.

Een zithouding omvat de afstellingen van

het zitkussen, van de rugleuning en van de

bestuurdersstoel.

Het systeem kan gebruikt worden:

– “handsfree” card gedetecteerd of, afhan-

kelijk van de auto, RENAULT card in de

kaartlezer;

– bij het openen van het bestuurderspor-

tier.

Opslaan van de zitpositie

– Stel de stoel af met behulp van de scha-

kelaars 4 en 5 (zie vorige bladzijde);

– druk op een van de knoppen 1, 2 of 3 tot

u een piep hoort: de zithouding is in het

geheugen opgeslagen;

– voor het opslaan van andere zithoudin-

gen, herhaalt u deze procedure met de

andere knoppen.

Oproepen van een

geheugenpositie

Druk bij stilstaande auto, kort op knop 1, 2

of 3 afhankelijk van de gewenste opgesla-

gen zitpositie.

N.B.: het oproepen van de opgeslagen zit-

positie wordt onderbroken als u op één van

de knoppen van de afstelling van de stoel

drukt.

Tijdens het rijden, is het niet mogelijk de

geheugenpositie op te roepen.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achter-

over zetten.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

1.20

Elektrisch verstelbare stoelen

Til de hendel 1 op en kantel de rugleuning

compleet: de stoel gaat naar voren.

Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,

beweegt u de rugleuning terug. De stoel

gaat terug in de oorspronkelijke stand.

TOEGANG TOT ACHTERPLAATSEN, DRIEDEURS UITVOERING

Handmatig verstelbare stoelen

Til de hendel 1 op en schuif de stoel naar

voren.

Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,

zet u de rugleuning terug in positie.

Controleer of niets of niemand

de goede vergrendeling van de

voorstoel belemmert. Verwijder

alles wat de achterkant belem-

mert. Stel de stoel af, afhankelijk van be-

nodigde ruimte erachter. Laat de perso-

nen achterin weer instappen of plaats de

voorwerpen terug.

Herhaal deze handelingen tot de stoel

goed is vergrendeld.

Risico van verplaatsing van de stoel op

de rails bij het accelereren en remmen.

Beweeg niet gelijktijdig de handgreep 1

en de handgreep 2 of de schakelaar 4.

Vergrendelen van de stoelen

Als het vergrendelen van de voorstoelen niet

mogelijk is door de aanwezigheid van een

persoon, een voorwerp of een kinderzitje, ga

dan als volgt te werk:

– laat iedereen uitstappen en maak de zit-

plaatsen achterin geheel vrij;

– vergrendel de stoel(en) opnieuw in de

oorspronkelijke stand;

– verplaats de stoel(en) naar voren om vol-

doende ruimte vrij te maken;

– laat iedereen weer instappen, of plaats

de voorwerpen of het kinderzitje terug op

de zitplaatsen achterin.

Bijzonderheid: als de rugleuning tegen

de achterbank is gekanteld moet u de

hendel 3 gebruiken om hem weer terug

te zetten in de normale stand voor het

rijden.

Gebruik nooit de handgreep 1 want hier-

door kan het mechanisme beschadigen.

1.21

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Bovendien dient u zich te houden aan

de wetgeving van het land waarin u zich be-

vindt.

Verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik één autogordel per persoon,

kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug;

– verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het kussen om een zo goed mo-

gelijk zicht op het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet

over te dikke kleding of over ertussen gesto-

ken voorwerpen, enz.

AUTOGORDELS (1/3)

Voor een doeltreffende bescherming

door de autogordels achter moet de

achterbank goed zijn vergrendeld.

Raadpleeg de paragraaf “achterbank” in

hoofdstuk 3.

1.22

AUTOGORDELS (2/3)

Hoogteverstelling van de

autogordels voor

(afhankelijk van de auto)

Verplaats de knop 5 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem van de

borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-

ven:

– om de gordel lager te zetten: druk op

de knop 5 en laat gelijktijdig de gordel

zakken;

– om de gordel hoger te zetten: druk op de

knop 5 en beweeg gelijktijdig de gordel

naar boven;

Controleer na het afstellen of de knop weer

goed is vergrendeld.

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 4 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken). Als de gordel blokkeert, laat hem

dan een stuk teruggaan en rol hem opnieuw

af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

Waarschuwingslampje vergeten

autogordels voor

Het licht op het centrale display op bij het

starten van de motor en daarna, als de

gordel van de bestuurder of passagier voorin

(als de stoel bezet is) niet vastgemaakt is en

de auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knip-

pert het en een geluidssignaal klinkt gedu-

rende ongeveer 2 minuten.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (afhankelijk van de auto)

het controlelampje

ß licht op het cen-

trale display op met een boodschap op het

instrumentenpaneel waarbij het aantal vast-

gemaakte autogordels aangegeven wordt

gedurende ongeveer 30 secondes bij elk:

– starten van de auto;

– openen van een portier;

– vastmaken of losmaken van een achter-

gordel.

Controleer of de passagiers achter goed

vastgemaakt zijn en het aantal vastge-

maakte gordels overeenkomen met het

aantal bezette plaatsen op de achterbank.

1.23

AUTOGORDELS (3/3)

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

Ontgrendelen

Druk op de knop 6, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

N.B.: tijdens het rijden, als een autogordel

achter ontgrendel is, verschijnt de bood-

schap “losmaken van een autogordel achter”

op het instrumentenpaneel.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmecha-

nisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan. Raadpleeg voor speciale

gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling

kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.): een autogordel die te los zit, kan

verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het

portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel

nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels

die beschadigingen vertonen moeten ook worden vervangen.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking

belemmerd wordt.

– Let er bij het terugkantelen van de achterbank op dat de autogordels weer op de juiste

wijze gebruikt kunnen worden.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of

blijven haken achter personen of voorwerpen).

1.24

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/4)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners van het oprolmecha-

nisme van de autogordel;

– gordelspanners van de heupgordel;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas;

– zittingairbags;

– frontale airbags voor de bestuurder en

passagier.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

komt om de speling van de autogordel op

te heffen);

– de kleine frontale airbag;

– de gordelspanner van de heupgordel

drukt de inzittende vast op zijn stoel;

– de grote frontale airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de volgende on-

derdelen activeren:

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel 1 die de gordel

direct strak trekt;

– de gordelspanner van de heupgordel 2

op de voorstoelen.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gordel-

spanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.25

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/4)

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Zittingairbag

Deze is geplaatst onder de zitting van elke

voorstoel en ontplooit zich om te voorko-

men dat de inzittende te ver onder de gordel

doorschuift.

Airbag links en rechts

Deze bevindt zich bij de linker en rechter

voorstoel.

Het opschrift “Airbag" op het stuurwiel en op

het dashboard (zone van de airbag A) en,

afhankelijk van de auto, een pictogram aan

de onderkant van de voorruit herinneren aan

de aanwezigheid van deze uitrusting.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier;

– een rekeneenheid die het systeem be-

waakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– aparte opname-elementen;

– een controlelampje

å op het instru-

mentenpaneel.

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats waar-

door warmte en rook vrijkomen

zonder enig brandgevaar en er

klinkt een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

1.26

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/4)

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden de

airbags, die de klap opvangen van het hoofd

en de borstkas van de bestuurder tegen het

stuurwiel en van de passagier tegen het

dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen

de airbags direct weer leeg om het verlaten

van de auto niet te bemoeilijken.

Bijzonderheid van de frontale

airbag

Afhankelijk van de hevigheid van de botsing,

heeft deze twee ontplooiingsvolumes en een

ingebouwd ventilatiesysteem:

– de kleine airbag die zich als eerste ont-

plooit;

– de grote airbag. De stiknaden van de

airbag scheuren open, waardoor er een

groter volume in de airbag vrijkomt (bij

een zwaardere botsing).

1.27

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/4)

Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-

stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiersairbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)

bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE

PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.

(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)

Waarschuwingen inzake de zittingairbag

Installeer geen kind jonger dan 12 jaar op deze plaats. Ook kunnen voorwerpen, die op de zitting van de stoel zijn geplaatst, met kracht weg-

geslingerd worden door het in werking komen van de zittingairbag.

Risico van ernstige verwondingen.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

1.28

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

– Laat al deze veiligheids-

voorzieningen controleren na

een aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (airbags, reken-

eenheden, bedrading) of deze in een

andere auto over te zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem ten

onrechte in werking komt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

1.29

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Waarschuwingen inzake de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met zijairbags zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

– De ruimte tussen de rugleuning van de achterbank en de bekledingen is de zone waar-

binnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen te plaatsen.

Zijairbags

De zijairbag is aan de kant van het portier

ondergebracht in de rugleuning van de voor-

stoelen en komt in werking om de inzitten-

den te beschermen bij een zware aanrijding

tegen de zijkant.

Zijruitairbags

Dit is een airbag die zich aan de zijkant

boven bevindt en die zich ontplooit langs de

zijruiten voor en achter om de inzittenden bij

een hevige botsing tegen de zijkant te be-

schermen.

1.30

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.

Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-

dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer

zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de

auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de

auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners

(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-

teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel

nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem

werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de

auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte

van deze wbijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-

sloopt.

Storingen

Het lampje 1 op het instrumentenpaneel

gaat branden als het contact wordt aangezet

en dooft na enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van

het contact of als het oplicht bij draaiende

motor, geeft het een storing in het systeem

(airbags, gordelspanner, enz.) bij de zitplaat-

sen voorin en/of achterin aan.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-

kent dat, dat de bescherming in de tussen-

liggende periode misschien niet optimaal is.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag

of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.

1.31

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Om het openen van de por-

tieren te voorkomen, gebruikt

u de “Kinderveiligheid” (raad-

pleeg de paragraaf “Openen en

sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.32

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken,

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit

het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

1.33

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-

derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,

vermindert het risico dat het kind zijn hoofd

stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-

plaatst zitje met een harnas als de lengte

van het kind dat toelaat.

Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-

delingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laten lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

1.34

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX-systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

Bevestiging met ISOFIX-systeem

Toegelaten zijn ISOFIX-kinderzitjes die zijn

goedgekeurd overeenkomstig het reglement

ECE-R44 in één van de drie gevallen:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit

– semi-universeel ISOFIX 2-punts

– specifiek

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX-gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX-systeem

garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX-systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

Voordat u een ISOFIX-kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

De veiligheidsgordel mag nooit

losgemaakt worden of gedraaid

zijn. Laat de gordel nooit onder

de arm of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen. Als de autogor-

del niet normaal werkt, kan deze het

kind niet beschermen. Raadpleeg een

merkdealer. Gebruik deze zitplaats niet

zolang de gordel niet is gerepareerd.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

1.35

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (2/2)

De ISOFIX-verankeringen

mogen alleen gebruikt worden

voor kinderzitjes met het

ISOFIX-systeem. Bevestig

nooit andere kinderzitjes, noch de gordel

of andere voorwerpen op deze veranke-

ringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de ISOFIX-ver-

ankeringen laten controleren en het kin-

derzitje vervangen.

De derde ring wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem van bepaalde

kinderzitjes.

Steek de riem tussen de achterbank en

de hoedenplank (voor het verwijderen van

de hoedenplank: Raadpleeg hoofdstuk 3

“Hoedenplank”). Bevestig de haak aan een

van de ringen 3 in de achterklep (zicht-

baar voor de drie- en vijfdeurs uitvoeringen;

onder de mat en aangegeven door een mar-

kering voor de break uitvoering).

Span de riem zodat de rugleuning van het

kinderzitje goed tegen de rugleuning van de

auto is geplaatst.

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel, achter

ritsen en zijn te herkennen aan een marke-

ring.

Om het plaatsen en het vergrendelen van

uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-

kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het

kinderzitje.

1.36

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden Op het schema

op de volgende bladzijde ziet u waar u een

kinderzitje mag bevestigen.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (1/12)

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving

en volg de aanwijzingen van het schema op

de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren

op deze plaats installeert, of de airbag

wel is uitgeschakeld (raadpleeg de pa-

ragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen,

inschakelen van de passagiersairbag

voorin” in hoofdstuk 1).

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Controleer of het kinderzitje,

door het installeren ervan in de

auto, niet loskomt van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder

geval maximaal omhoog zodat hij het kin-

derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).

Na de installatie van het kinderzitje kan de

stoel zo nodig naar voren worden gescho-

ven (om op de achterbank voldoende plaats

te laten voor de passagiers of andere kin-

derzitjes). Een kinderzitje dat achterstevo-

ren staat, mag het dashboard niet raken of

niet in maximale naar voren geschoven po-

sitie staan.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na

het installeren van het kinderzitje.

1.37

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind het

goed vergrendelen van de

voorstoel niet belemmeren.

Raadpleeg de paragraaf “Voorstoel” in

hoofdstuk 1.

Op zitplaats achter aan de zijkant

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag.

Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet deze daarna zo

ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het

kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind, mag u de stoel die voor het kind staat

niet verder dan halverwege de stelrails naar

achteren zetten, de rugleuning niet te schuin

(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo

hoog mogelijk zetten.

Verwijder in ieder geval de hoofdsteun

van de stoel achteraan waarop het kinder-

zitje is geplaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 1). Dit

moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (2/12)

1.38

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (3/12)

Type kinderzitje

drie- en

vijfdeursuitvoeringen

(vijf zitplaatsen)

Gewicht van

het kind

Grootte van het zitje

ISOFIX

Zitplaats passagier

voor (1) (2)

Zitplaatsen

zijkant achter

Zitplaats

midden achter

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F - G X U - IL (3) X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg E U U - IL (4) X

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

D U U - IL (4) X

C U U (4) X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (5) X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

X U (5) X

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschake-

len van de passagiersairbag voorin” aan het einde van d paragraaf).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.39

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (4/12)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(3) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(4) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(5) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig. Zet de voorstoel niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en zet de rugleuning ervan niet schuiner

dan 25°.

1.40

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de passagier voorin installeert,

of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uit-

schakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” aan het einde van de

paragraaf).

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (5/12)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Overzicht van de installatie in

drie- en vijfdeursuitvoeringen

(vijf zitplaatsen)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

1.41

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de passagier voorin installeert,

of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uit-

schakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” aan het einde van de

paragraaf).

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voor-

zien van een verankering voor de bevesti-

ging van een universeel ISOFIX-kinderzitje

vooruit. De verankeringen bevinden zich in

de bagageruimte en zijn zichtbaar.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (6/12)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Overzicht van de installatie

in vijfdeursuitvoeringen (vier

zitplaatsen)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

1.42

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (7/12)

Type kinderzitje

vijfdeursuitvoering

(vier zitplaatsen)

Gewicht van

het kind

Grootte van het zitje

ISOFIX

Zitplaats passagier

voor (1) (2)

Zitplaatsen zijkant achter

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F - G X U - IL (3)

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groep 0 of 0+

< tot 13 kg E U U - IL (4)

Kinderzitje achterstevoren

geplaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en

9 tot 18 kg

D U U - IL (4)

C U U (4)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (5)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

X U (5)

(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschake-

len van de passagiersairbag voorin” aan het einde van d paragraaf).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.43

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(3) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(4) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(5) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig. Zet de voorstoel niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en zet de rugleuning ervan niet schuiner

dan 25°.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (8/12)

1.44

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel ISOFIX-kinderzitje voor-

uit. De verankeringspunten bevinden zich

onder de mat van de bagageruimte en zijn

herkenbaar aan een merkteken.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (9/12)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Overzicht van de installatie in de

breakuitvoering (vijf zitplaatsen)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de passagier voorin installeert,

of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uit-

schakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin” aan het einde van de pa-

ragraaf).

1.45

Type kinderzitje

breakuitvoering (vijf zitplaatsen)

Gewicht van

het kind

Grootte van

het zitje

ISOFIX

Zitplaats passagier

voor (1) (5)

Zitplaatsen

zijkant achter

Zitplaats

midden achter

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F - G X U - IL (2) X

Kuipzitje/kinderzitje achterstevo-

ren

Groep 0 of 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

E, D, C U U - IL (3) X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (4) X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en 22

tot 36 kg

X U (4) X

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig. Zet de voorstoel niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en zet de rugleuning ervan niet schuiner

dan 25°.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (10/12)

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschake-

len van de passagiersairbag voorin” aan het einde van d paragraaf).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.46

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen achterin zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel ISOFIX-kinderzitje voor-

uit. De verankeringspunten bevinden zich

onder de mat van de bagageruimte en zijn

herkenbaar aan een merkteken.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (11/12)

Door het gebruik van een niet

bij de auto passend kinder-

veiligheidssysteem wordt de

baby of het kind niet correct be-

schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-

lijk letsel oplopen.

Overzicht van de installatie

in de breakuitvoering (vier

zitplaatsen)

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren op de plaats van de passagier voorin installeert,

of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uit-

schakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin” aan het einde van de pa-

ragraaf).

1.47

Type kinderzitje

breakuitvoering (vier zitplaatsen)

Gewicht van

het kind

Grootte van het zitje

ISOFIX

Zitplaats passagier

voor (1) (5)

Zitplaatsen

zijkant achter

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F - G X U - IL (2)

Kuipzitje/kinderzitje achterstevo-

ren

Groep 0 of 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

E, D, C U U - IL (3)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (4)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en 22 tot

36 kg

X U (4)

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het

gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als

“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig. Zet de voorstoel niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en zet de rugleuning ervan niet schuiner

dan 25°.

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (12/12)

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschake-

len van de passagiersairbag voorin” aan het einde van d paragraaf).

1.48

Uitschakelen van de

passagiersairbags voorin

(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)

Voordat u een kinderzitje kunt installeren op

de passagiersstoel voorin, moet u verplicht

sommige aanvullende veiligheidsvoorzie-

ningen bij de autogordel van de passagier

voorin uitschakelen.

Voor het uitschakelen van de airbags :

stilstaande auto, druk de grendel 1 in en

draai hem in de stand OFF.

Met het contact aan, moet u verplicht contro-

leren of het controlelampje 2 ¹ op het

centrale display oplicht en, afhankelijk van

de auto, of de boodschap “Passagiersairbag

uit” verschijnt.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

Het in- en uitschakelen van

de passagiersairbag moet bij

stilstaande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in ove-

reenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)

1.49

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)

De merktekens op het dashboard en de

etiketten B of C op de plaatsen A aan elke

kant van de zonneklep van de passagier 3

(bijvoorbeeld de etiketten hierboven), herin-

neren u aan deze instructies.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin in wer-

king komt als er een kinderzitje

achterstevoren op de stoel is geplaatst,

mag u NOOIT een bevestigingssysteem

voor kinderen achterstevoren instal-

leren op een stoel met een ACTIEVE

FRONTALE AIRBAG. Dit kan de DOOD

van het KIND of een ERNSTIG LETSEL

veroorzaken.

1.50

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbags, is het verboden een achters-

tevoren geplaatst kinderzitje op de voorstoel

te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Als de twee controlelampjes › en

¹ tegelijk branden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Inschakelen van de

passagiersairbags voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbags weer ins-

chakelen om de voorpassagier bij een bot-

sing te beschermen.

Voor het opnieuw inschakelen van de

airbags : stilstaande auto, druk de gren-

del 1 in en draai hem in de stand ON.

Met contact aan, moet u verplicht contro-

leren of het controlelampje 4 › op het

centrale display oplicht en na enkele secon-

des dooft.

Het in- en uitschakelen van

de passagiersairbag moet bij

stilstaande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in ove-

reenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin in wer-

king komt als er een kinderzitje

achterstevoren op de stoel is geplaatst,

mag u NOOIT een bevestigingssysteem

voor kinderen achterstevoren instal-

leren op een stoel met een ACTIEVE

FRONTALE AIRBAG. Dit kan de DOOD

van het KIND of een ERNSTIG LETSEL

veroorzaken.

1.51

Storingen

Tijdens het rijden of als het stuurwiel her-

haaldelijk is bewogen, kan de besturing stug

worden. Dit komt doordat de bekrachtiging

te warm is geworden. Laat deze in dat geval

afkoelen.

Stuurbekrachtiging

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING

Hoogte- en diepteafstelling

Trek aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in

de gewenste stand.

Duw daarna de hendel geheel terug en voor-

bij het zware punt om het stuurwiel te blok-

keren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil

staat.

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

1.52

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

12131415

2021

2224

1.53

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

1 Zijrooster.

2 Ventilatierooster van zijruit.

3 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– buitenverlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

4 Instrumentenpaneel.

5 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon.

6 – Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter;

– Functiekeuzetoets van de boordcom-

puter en van het menu voor het perso-

naliseren van de instellingen van de

auto.

7 Centrale ventilatieroosters.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

19 Versnellingshendel.

20 Knop voor het starten/stoppen van de

motor en lezer van de RENAULT card.

21 Schakelaar voor het elektrisch vergren-

delen/ontgrendelen van de portieren en

schakelaar voor de alarmknipperlichten.

22 Schakelaars voor de snelheidsregelaar/-

begrenzer.

23 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

24 Knop voor het ontgrendelen van de mo-

torkap.

25 Schakelaars voor:

– elektrisch verstellen van de koplam-

pen;

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting;

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start.

8 – Display voor de tijd, de temperatuur,

de radio-informatie, het navigatiesys-

teem enz.

– Waarschuwingslampje vergeten au-

togordel bestuurder en passagier

voorin, en controlelampje inschake-

len/uitschakelen passagiersairbag.

9 Plaats passagiersairbag.

10 Ventilatierooster van zijruit.

11 Zijrooster.

12 Dashboardkastje.

13 Bedieningspaneel van de airconditioning.

14 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-

teem.

15 Accessoireaansluiting.

16 Bedieningsknoppen van bepaalde multi-

mediasystemen.

17 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

18 Hendel van de automatische parkeerrem

of van de handrem.

1.54

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

2 3 7 8

6 10

1516 12

1.55

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Ventilatierooster van zijruit.

3 Plaats passagiersairbag.

4 – Aanduiding, afhankelijk van het type

auto, van tijd, temperatuur, radioge-

gevens, navigatiesysteem enz.

– Waarschuwingslampje vergeten au-

togordel bestuurder en passagier, en

controlelampje uitschakelen passa-

giersairbag.

5 Centrale ventilatieroosters.

6 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– buitenverlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

7 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon.

8 Instrumentenpaneel.

9 – Schakelaar voor de ruitenwissers en

-sproeiers voor en achter;

– Functiekeuzetoets van de boordcom-

puter en van het menu voor het perso-

naliseren van de instellingen van de

auto.

10 Ventilatierooster van zijruit.

11 Zijrooster.

12 Schakelaars voor:

– elektrisch verstellen van de koplam-

pen;

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting;

– inschakelen/uitschakelen van de trac-

tiecontrole;

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start.

13 Schakelaars voor de snelheidsregelaar/-

begrenzer.

14 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

15 Schakelaars voor het elektrisch vergren-

delen/ontgrendelen van de portieren en

schakelaar voor de alarmknipperlichten.

16 Bedieningspaneel van de klimaatrege-

ling.

17 Bedieningsknoppen van bepaalde multi-

mediasystemen.

18 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

19 Hendel van de automatische parkeerrem

of van de handrem.

20 Versnellingshendel.

21 Accessoireaansluiting.

22 Schakelaar voor het starten of stoppen

van de motor en lezer van de RENAULT

card.

23 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-

teem.

24 Dashboardkastje.

25 Knop voor het ontgrendelen van de mo-

torkap.

1.56

WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/4)

Waarschuwingslampje ©: Het is

nodig direct voorzichtig naar een merk-

dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto be-

schadigd wordt.



Controlelampje automatisch

grootlicht

Raadpleeg de paragraaf “Verlichting en sig-

nalen” in hoofdstuk 1.

Controlelampje richtingaanwij-

zers links

Controlelampje richtingaanwij-

zers rechts

}

Waarschuwingslampje hand-

rem of automatische parkeer-

rem vastgezet

Raadpleeg paragraaf “Handrem” of

“Automatische parkeerrem” in hoofdstuk 2.

Controlelampje markeringslicht

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht

Controlelampje mistlichten

voor

Controlelampje mistachterlicht

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Instrumentenpaneel A: Dit wordt verlicht

bij het aanzetten van het contact. De licht-

sterkte ervan kunt u regelen met de draai-

knop 1.

Het oplichten van sommige controlelampjes

gaat vergezeld van een boodschap.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.57

WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/4)

Waarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het niet dooft na het aanzetten van het

contact of als het oplicht tijdens het rijden,

wijst dit op een storing in het antiblokkeer-

systeem van de wielen. Er kan dan met de

auto worden geremd als bij een auto zonder

ABS. Raadpleeg snel een merkdealer.

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na het starten van de

motor.

– als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Raadpleeg de paragraaf "Tips voor het

rijden, ECO-rijden" in hoofdstuk 2.

Waarschuwingslampje

Dit gaat branden bij het aanzet-

ten van het contact, en dooft zodra de motor

draait. Het kan tegelijk gaan branden met

andere controlelampjes en/of boodschap-

pen op het instrumentenpaneel.

Het is nodig direct voorzichtig naar een

merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-

digd wordt.

Waarschuwingslampje airbag

Het licht op bij het starten van de

motor en dooft na enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Controlelampje voorverwar-

ming (dieselmotor)

Met contact aan, licht het op. Het geeft aan

dat voorverwarmingsstiften werken. Zodra

het dooft, start de motor weer.

Controlelampje van snelheids-

regelaar/-begrenzer

Raadpleeg de paragrafen “Snelheids-

regelaar” en “Snelheidsbegrenzer” in hoofd-

stuk 2.

Indicatielampje voor over-

schakelen naar de vol-

gende versnelling

Ze lichten op om u te adviseren naar een

hogere versnelling (pijl omhoog) of lagere

versnelling (pijl omlaag) te schakelen.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.58

WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/4)

Waarschuwingslampje oliedruk

Als het tijdens het rijden gaat bran-

den samen met het waarschuwingslam-

pje

® en er een geluidssignaal klinkt,

moet u direct stoppen en het contact uitzet-

ten. Controleer het oliepeil (raadpleeg de

paragraaf “Peil van de motorolie” in hoofds-

tuk 4). Als het peil normaal is, heeft dit een

andere oorzaak: roep de hulp in van een

merkdealer.

Waarschuwingslampje storing

remsysteem

Als het tijdens het remmen gaat branden

met het waarschuwingslampje ® en

er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op

een daling van de hoeveelheid remvloeistof

of een storing aan het remsysteem. Stop on-

middellijk en raadpleeg een merkdealer.

Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact en dooft zodra de motor start. Het

gaat tegelijk met andere waarschuwings-

lampjes en/of boodschappen branden en

gaat vergezeld van een geluidssignaal.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te

stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet

opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Dit gaat branden als u het contact aan zet

en dooft na het starten van de motor. Als het

tijdens het rijden gaat branden samen met

het waarschuwingslampje

® en er een

geluidssignaal klinkt, moet u direct stoppen

en het contact uitzetten.

Controleer het waterpeil (raadpleeg de pa-

ragraaf “Peilen” in hoofdstuk 4). Als het peil

normaal is, heeft dit een andere oorzaak,

roep de hulp in van een merkdealer.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.59

Waarschuwingslampje vergeten

autogordels voor

Het licht op het centrale display op bij het

starten van de motor en daarna, als de

gordel van de bestuurder of passagier voorin

(als de stoel bezet is) niet vastgemaakt is en

de auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knip-

pert het en een geluidssignaal klinkt gedu-

rende ongeveer 120 secondes.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (afhankelijk van de auto)

het controlelampje

ß licht op het cen-

trale display op met een boodschap op het

instrumentenpaneel waarbij het aantal vast-

gemaakte autogordels aangegeven wordt

gedurende ongeveer 30 seconden bij elk:

– starten;

– openen van een portier;

– vastmaken of losmaken van een achter-

gordel.

Controleer of de passagiers achter goed

vastgemaakt zijn en het aantal vastge-

maakte gordels overeenkomen met het

aantal bezette plaatsen op de achterbank.

WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/4)

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit gaat branden als u het contact aan zet

en dooft na enkele secondes. Als het gaat

branden tijdens het rijden met een geluids-

signaal, ga dan zo snel mogelijk tanken. U

kunt nog ongeveer 50 km rijden vanaf de

eerste keer oplichten van het controlelam-

pje.



Controlelampje van de hulpen

correctiesystemen tijdens het

rijden

Raadpleeg de paragraaf “Hulpen correctie-

systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.



Controlelampje waarschuwing

bij verlaten van rijstrook

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij

verlaten van rijstrook” in hoofdstuk 2.

Niet in gebruik

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.



Controlesysteem bandenspan-

ning

Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor

het controleren van de bandenspanning” in

hoofdstuk 2.

1.60

DISPLAYS EN METERS (1/2)

Toerenteller 1 (tr/mn × 1 000)

Brandstofpeilmeter 5

Als het minimumpeil is bereikt, licht het

waarschuwingslampje 6 in de meter op en

klinkt een geluidssignaal. Ga zo snel mo-

gelijk tanken. U kunt nog ongeveer 50 km

rijden vanaf de eerste keer oplichten van het

waarschuwingslampje.

Koelvloeistoftemperatuurmeter 4

Bij normaal gebruik, moet de meter 4 voor

de zone a blijven. Bij zware motorbelasting

kan hij wel in de buurt komen. Er is sprake

van een storing als het waarschuwings-

lampje

® oplicht en een boodschap

verschijnt op het instrumentenpaneel en een

geluidssignaal klinkt.

Boordcomputer

Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in

hoofdstuk 1.

Waarschuwing minimumpeil motorolie

Bij het starten van de motor, waarschuwt het

display 3 als het minimum oliepeil is bereikt.

Raadpleeg de paragraaf “Peil van de motor-

olie” in hoofdstuk 4.

Bij de eerste waarschuwing kunt u deze

laten verdwijnen door te drukken op één van

de knoppen aan het einde van de schake-

laar 2.

De volgende waarschuwingen verdwijnen

automatisch na 30 secondes.

56 4

1.61

Instrumentenpaneel in mijlen

(mogelijkheid om over te gaan op km/u)

– Contact uit, druk op een van de knop-

pen 9 of 10 aan het einde van de schake-

laar 2 en op de startknop 8;

– de eenheid van de snelheidsmeter knip-

pert gedurende ongeveer tien secondes,

daarna wordt de nieuwe eenheid aange-

geven: laat de knop 9 of 10 los zodra de

eenheid niet meer knippert

Om terug te gaan naar de vorige eenheid,

gaat u op dezelfde manier te werk.

N.B. : na een onderbreking van accuvoe-

ding, gaat de boordcomputer automatisch

terug naar de oorspronkelijke eenheid.

DISPLAYS EN METERS (2/2)

Snelheidsmeter 7 (geeft aan in km/u of

mph)

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de uitvoering van de auto en

van het land, klinkt er iedere 40 secondes

een geluidssignaal gedurende 10 secondes

zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.

1.62

Boordcomputer 1

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het lampje ©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het lampje ®);

– menu voor het personaliseren van de in-

stellingen van de auto.

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Keuzetoetsen display 2 en 3

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 2) of naar beneden

(toets 3) de volgende informatie langsko-

men (de weergave hangt af van de uitrus-

ting van de auto en het land).

a) totaalteller en dagteller van de afgelegde

afstand;

b) gegevens van de reis:

– verbruikte brandstof;

– gemiddeld verbruik;

– actueel verbruik;

– bereik met de overgebleven brand-

stof;

– afgelegde afstand;

– gemiddelde snelheid;

c) overgebleven afstand tot de volgende on-

derhoudsbeurt;

d) reset van de bandenspanning;

e) menu voor het personaliseren van de in-

stellingen van de auto;

f) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen.

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

1.63

Nulinstelling van de dagteller

Gekozen aanduiding op “dagteller”, druk op

een van de toetsen 2 of 3 tot de nulinstelling

van de dagteller.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Gekozen aanduiding op één van de gege-

vens van de reis, druk op een van de toet-

sen 2 of 3 tot de nulinstelling van de aandui-

ding.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

De eerste kilometers na een nulinstelling

kunt u constateren dat de actieradius toe-

neemt tijdens het rijden. Dit komt omdat re-

kening wordt gehouden met het gemiddeld

verbruik sinds de laatste nulinstelling. Het

gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

1.64

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

101668 KM

112. 4 KM

a) Totaalteller en dagteller.

Brandstof verbr.

b) Gegevens van de reis.

Verbruikte brandstof.

Hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.

8.5 L

20 L

Gemiddeld

Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te

hebben sinds de laatste nulinstelling.

7.2 L/100

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/6)

1.65

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

Actueel verbruik

Actueel verbruik.

De waarde wordt aangegeven bij een snelheid van meer dan 30

km/u.

7.4 L/100

Het bereik met de overgebleven brandstof.

Uitgaande van het gemiddelde verbruik sinds de laatste nulinstelling en

de hoeveelheid brandstof in de tank. Deze waarde wordt aangegeven

na 400 meter gereden te hebben.

Actieradius

541 km

Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

Afstand

52.2 km

359 km

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

Gemiddeld

89.6 km/h

1.66

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap

c) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of olie-

verversing.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap “Afstand

tot de volgende onderhoudsbeurt” verschijnt, drukt u circa 5 seconden

op de toets 2 of 3 om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer

te geven (afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de af-

stand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de bood-

schap “onderhoudsbeurt over” wordt weergegeven met de dichtstbij-

zijnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt is

bereikt: de boodschap “onderhoudsbeurt uitvoeren” wordt weerge-

geven en het controlelampje

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

Onderhoud over

30 000 Kms / 12 mnd.

Onderhoud uitvoer. over

300 Kms / 24 dagen

Onderhouduitvoeren

Resetten: om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op

de toets 2 of 3 tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.67

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de boodschap afstand tot

de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

c) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of olie-

verversing.

Afstand olieverversing

Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap “Afstand

tot de volgende onderhoudsbeurt” verschijnt, drukt u circa 5 seconden

op de toets 2 of 3 om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer

te geven, daarna drukt u kort op de toets 2 of 3 om de afstand tot de

volgende olieverversing weer te geven (afstand of tijd tot de volgende

onderhoudsbeurt). Als de afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende

gevallen mogelijk:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de boods-

chap “onderhoudsbeurt over” wordt weergegeven met de dichtstbijzi-

jnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is gelijk aan 0 km of datum olieverversing

bereikt: de boodschap “onderhoudsbeurt uitvoeren” wordt weerge-

geven en het controlelampje

Laat zo snel mogelijk de olie verversen.

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

olie verv. over

30 000 Kms / 24 mnd.

Onderhoud uitvoer. over

300 Kms / 24 dagen

Onderhouduitvoeren

afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-

len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten: Om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op de toets 2 of 3,

tot de afstand tot de volgende olieverversing permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.68

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (5/6)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

d) Controlesysteem bandenspanning.

Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor het controleren van de

bandenspanning” in hoofd-stuk 2.

VOORBANDEN

2.2 2.2

ACHTERBANDEN

2.2 2.2

1.69

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (6/6)

Voorbeelden van

de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

e) Menu voor het personaliseren van de instellingen van de auto.

Maakt de afstelling van bepaalde functies van de auto mogelijk (taal van het instrumenten-

paneel, parkeerhulp, enz..). Raadpleeg in hoofdstuk 1 de paragraaf “Menu voor het perso-

naliseren van de instellingen van de auto”.

Menu instellingen:

ingedrukt houden

f) Functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– van informatieboodschappen (airbag voor de passagier OFF enz.),

– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).

Geen bericht in geheugen

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.70

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Voorbeelden van

boodschappen

Betekenis van de gekozen aanduiding

«Accu zwakstart de motor»

Geeft aan dat de auto moet worden gestart om de accu op te laden (bijvoorbeeld wanneer men tijdens een

langdurige stilstand naar de radio heeft geluisterd).

«Kaart verwijderen a.u.b.» Verzoek om de RENAULT card uit de lezer te verwijderen als u de auto verlaat.

«Test systemen» Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.

«Tractiecontrole uit» Geeft aan dat u de tractiecontrolefunctie hebt uitgeschakeld.

«Draai stuurwiel + START» Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.

«Autostop»

Geeft aan dat de motor stand-by is (gekoppeld aan de functie Stop and Start; raadpleeg de paragraaf “Functie

Stop and Start” in hoofdstuk 2).

«Stuurkolom niet

geblokkeerd»

Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.

«Stop voertuig»

Geeft een storing aan van de automatische parkeerrem. Zet de automatische parkeerrem met de hand vast

en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

1.71

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het lampje

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

«Brandstoffilter aftappen» Geeft aan dat er water in het brandstoffilter zit.

«Controleerverlichting» Geeft een storing aan van de draaibare koplampen.

«Controleervoertuig»

Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen of van het be-

heersysteem van de accu.

«Controleerairbag»

Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een onge-

luk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.

«Controleer lucht-verontreiniging» Geeft een storing in het luchtverontreinigingssysteem van de auto aan.

«Controleerinspuitsysteem» Geeft een motorstoring aan.

1.72

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-

gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er

meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

“Risico op motorschade”

Geeft aan dat de motor van de auto te heet is, een storing van het inspuitsysteem of van de oliedruk

in de motor.

“Storing stuurbekracht.” of

“Stuur kan blokkeren”

Geeft een probleem aan in de stuurinrichting.

“Storing parkeerrem”

Geeft een storing aan van de automatische parkeerrem. Zet de automatische parkeerrem met de

hand vast en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.

“Storing opladen accu” Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).

“Lekke band” Geeft een lekke band aan van het op het instrumentenpaneel aangegeven wiel.

1.73

MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE INSTELLINGEN VAN DE AUTO

i) Parkeerhulp: volume;

j) Taal.

= functie ingeschakeld

< functie uitgeschakeld

Als de regel is geselecteerd, houdt u een

van de knoppen 2 of 3 ingedrukt om de

functie te wijzigen: Als u een van de keuzes

“Parkeerhulp: volume” of “Taal” selecteert,

krijgt u opnieuw een selectie (geluidsvo-

lume van de parkeerhulp of taal van het in-

strumentenpaneel). Bepaal in dat geval uw

keuze en bevestig deze door één van de

knoppen 2 of 3 ingedrukt te houden, de ge-

selecteerde waarde wordt weergegeven met

een

~ voor de regel.

Om dit menu te verlaten, drukt u op de

toets 2 of 3. Het kan nodig zijn dit een aantal

keren te herhalen.

Als de auto uitgerust is met deze in de

boordcomputer 1 ingebouwde functie, dan

zorgt deze voor het inschakelen/uitschake-

len en de afstelling van sommige functies

van de auto

Toegang tot het menu voor

het personaliseren van de

instellingen

Druk bij stilstaande auto een aantal keren op

de knoppen 2 of 3 tot de boodschap “Menu

instellingen: ingedrukt houden” op het dis-

play 1 wordt weergegeven. Druk langer dan

2 seconden op een van de knoppen 2 of 3

om naar het menu te gaan.

Selectie van de instellingen

Druk op één van de knoppen 2 of 3 voor het

selecteren van de te wijzigen functie:

a) Auto. portiervergr.tijdens het rijden;

b) Alleen bestuurders-portier ontgrendelen;

c) Ruitenwisser achter bij achteruit rijden;

d) Parkeerhulp voor;

e) Grootlicht assistent ;

f) Rijbaan alarm volume ;

g) Rijbaan alarm gevoeligh ;

h) Parkeerhulp achter;

Het menu voor het personaliseren van

de instellingen van de auto kan niet ge-

bruikt worden tijdens het rijden. Boven

20 km/u, gaat het display automatisch

over op de boordcomputer.

1.74

Met contact aan, worden de tijd en, afhan-

kelijk van de auto, de temperatuur aange-

geven.

Klokje 1 op tijd zetten

Voor de auto’s die ermee uitgerust zijn,

dienen de knoppen 2 en 3 voor het afstellen

van het klokje.

Druk op de knop 2 voor het instellen van de

uren en op de knop 3 voor het instellen van

de minuten.

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen – 3 °C en

+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-

schuwing voor kans op gladheid).

Auto’s met een

navigatiesysteem, radio enz.

Voor auto’s die niet uitgerust zijn met de

knoppen 2 en 3, raadpleeg het speciale in-

structieboekje van deze uitrusting en de bij-

zonderheden ervan.

1 2

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand, enz.) moet u het

klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

1.75

Inklapbare buitenspiegels

De spiegels klappen automatisch in bij het

vergrendelen van de auto (schakelaar 2 in

stand B). In dit geval klappen zij uit bij het

weer aanzetten van het contact.

U kunt altijd het inklappen (schakelaar 2 in

stand C) of het uitklappen (schakelaar 2 in

stand A) van de spiegel regelen.

De automatische werking is dan uitgescha-

keld. Om deze weer in te schakelen, zet u de

schakelaar 2 op B.

SPIEGELS

Buitenspiegels

Verstellen

Selecteer de spiegel met behulp van de

schakelaar 3, en verstel hem daarna met de

knop 1 in de gewenste stand.

Verwarmde buitenspiegels

Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ve-

rwarmen van de achterruit.

De buitenspiegel aan de kant

van de bestuurder kan in twee

delen uitgevoerd zijn. In deel E

ziet u wat u met een normale

spiegel ziet. In deel D heeft u een beter

zicht op de zijkant achter.

Voorwerpen in de spiegel zijn dichter-

bij dan ze lijken.

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 4

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 4 achter

de spiegel.

Spiegel zonder knopje 4

De spiegel wordt bij duisternis automatisch

donkerder onder invloed van de verlichting

van achter u rijdende voertuigen.

D E

1.76

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

Claxon

Druk op de zijkanten van het stuurwielkus-

sen A.

Lichtsignaal

Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1

naar u toe.

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 2. Deze

schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-

perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik

deze alleen als gevaar dreigt om andere

weggebruikers te waarschuwen dat u ge-

dwongen bent te stoppen op een abnormale

plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-

zondere rij- of verkeersomstandigheden.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door op de schakelaar 2

te drukken.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan

het stuurwiel en in de richting waarin u dit

gaat draaien.

Werking van de sneltoets

Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk

slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-

kelaar niet vanzelf terugkomt in de rust-

stand.

Beweeg in dat geval de hendel kort naar de

tussenstand 1 en laat deze daarna los: de

hendel komt terug in de beginstand en de

richtingaanwijzer knippert drie keer.

1.77

Functie verlichting overdag

Afhankelijk van de auto, schakelen de lich-

ten automatisch in bij het starten van de

motor.

Grootlicht

Met dimlichten aan, trekt u de licht-

schakelaar 1 naar u toe. Dit controlelampje

op het instrumentenpaneel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-

nieuw naar u toe.

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de verlichting en stel indien

nodig de stand van de koplam-

pen af op de belasting van de auto. Zorg

ervoor dat de lichten niet bedekt zijn

(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-

werpen, enz.).

VERLICHTING EN SIGNALEN (1/4)

Markeringslichten

Draai de ring 2 tot het symbool bij

het merkteken 3 staat. Dit controlelampje op

het instrumentenpaneel licht op.

Dimlicht

Handbediend

Draai de ring 2 tot het symbool bij het merk-

teken 3 staat. Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van auto)

Draai de ring 2 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 3 staat: draaiende motor, de

dimlichten schakelen automatisch in en uit,

naargelang de helderheid buiten, zonder dat

u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om voor

de duur van uw verblijf de lichten te laten

afstellen door een merkdealer.

1.78



Automatisch grootlicht

Afhankelijk van de auto ontsteekt

en dooft dit systeem automatisch het groot-

licht. Het gebruikt een camera geplaatst

achter de binnenspiegel om achterliggers en

tegenliggers te detecteren.

Het grootlicht wordt automatisch ontstoken

wanneer:

– er weinig licht buiten is;

– er geen andere auto of verlichting wordt

gedetecteerd;

– als de auto sneller dan ongeveer 45 km/u

rijdt.

Als niet aan een van de voorwaarden hier-

onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld

naar dimlicht.

Het systeem voor het automatisch inschakelen van het grootlicht is in geen geval

een vervanging voor de oplettendheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder

inzake de verlichting van het voertuig en de aanpassing daarvan aan de licht-,

zicht- en verkeersomstandigheden.

Het gebruik ‘s nachts van een

draagbaar navigatiesysteem

op het gedeelte van de voorruit

onder de camera, kan de wer-

king van het automatische grootlichtsys-

teem verstoren (risico van reflecties op

de voorruit).

Inschakelen

Draai de ring 2 tot het symbool AUTO bij het

merkteken 3 staat.

Trek aan de schakelaar 1 om het grootlicht

te ontsteken.

Het waarschuwingslampje  op het in-

strumentenpaneel licht op.

Uitschakelen

– trek opnieuw aan de schakelaar 1;

– draai de ring 2 in een andere stand dan

AUTO.

Het controlelampje

 op het instru-

mentenpaneel gaat uit.

VERLICHTING EN SIGNALEN (2/4)

Door het ontsteken van de mistlampen

wordt het systeem uitgeschakeld en kan

het niet worden ingeschakeld.

Het systeem kan onder bepaalde om-

standigheden niet goed werken, met

name:

– extreme weersomstandigheden

(regen, sneeuw, mist enz.);

– als er iets achter de voorruit of voor

de camera zit;

– als een achterligger of tegenligger

weinig verlichting voert of afgedekte

lampen heeft;

– verkeerde afstelling van de koplam-

pen;

– reflecterende systemen.

1.79

VERLICHTING EN SIGNALEN (3/4)

Bijzonderheden:

– Als de dimlichten handmatig zijn inge-

schakeld en als het voldoende helder is,

blijven de draaibare koplampen staan;

– als de lichten automatisch inschakelen in

een bocht, werken de draaibare koplam-

pen vanaf de volgende bocht;

– bij het inschakelen van de dimlichten,

met draaiende motor en stilstaande auto,

maken de lichtbundels een beweging om

ze te resetten. Als dit niet zo is, dan is er

een storing.

Uitschakelen van de lichten

Er zijn twee mogelijkheden:

– zet handmatig de ring 2 in stand 0;

– automatisch, de lichten doven, na het

stoppen van de motor, bij het openen van

het bestuurdersportier of bij het vergren-

delen van de auto. In dat geval schake-

len, bij de volgende keer starten van de

motor, de lichten opnieuw in, overeen-

komstig de stand van ring 2.

NB: als de mistlichten branden, dooft de ver-

lichting niet automatisch.

Functie “uitschakelvertraging”

Met deze functie blijven de dimlichten korte

tijd branden (voor het verlichten van het

openen een hek, enz.).

Met stilstaande motor en gedoofde lich-

ten en de ring 2 in stand 0 trekt u de schake-

laar 1 naar u toe: de dimlichten blijven onge-

veer dertig seconden branden. Om deze tijd

te verlengen, kunt u de schakelaar tot vier

keer naar u toe trekken (de maximale tijd is

twee minuten). De boodschap “Uitschakel-

vertraging” met de oplichttijd verschijnt op

het instrumentenpaneel om deze handeling

te bevestigen.

Om de verlichting uit te schakelen voordat

deze automatisch uitschakelt, verdraait u de

ring 2 (de stand is onbelangrijk) en draait u

deze daarna terug in de stand 0.

Draaibare koplampen

Afhankelijk van de auto, als de dimlich-

ten branden en in bepaalde omstandighe-

den (snelheid, stuurwielhoek, vooruit rijden,

enz,) draaien de dimlichten om de binnen-

kant van de bocht te verlichten.

Bij een storing

Afhankelijk van de auto is er een sto-

ring in de verlichting als de boodschap

“Controleerverlichting” in combinatie met

het waarschuwingslampje © ver-

schijnt op het instrumentenpaneel.

Raadpleeg een merkdealer.

1.80

VERLICHTING EN SIGNALEN (4/4)

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van

voorwerpen die voorbij de voorkant van

het dak uitsteken, werkt de automati-

sche verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft

onder controle van de bestuurder: de

controlelampjes op het instrumentenpa-

neel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

Mistlichten voor

Draai de middelste ring 5 van

de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het

merkteken 6 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Mistachterlicht

Draai de middelste ring 5 van de

schakelaar zo dat het symbool bij het merk-

teken 6 staat en laat dan los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u het mistachterlicht uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

In het geval dat de lichten zijn ingescha-

keld na het stilzetten van de motor, klinkt er

een signaal bij het openen van het bestuur-

dersportier om u te waarschuwen dat de

lichten nog branden.

Lichten uit

Draai weer de ring 5 om het merkteken 6

tegenover het symbool van het mistlicht te

plaatsen dat u wilt uitschakelen. Het bijbe-

horende controlelampje op het instrumen-

tenpaneel licht op.

Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan

ook de mistlichten voor en achter uit.

1.81

Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de

knop A de stand van de koplampen aanpas-

sen aan de belasting.

Als u deze knop A omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

Voor auto’s zonder knop A, is de afstelling

automatisch.

KOPLAMPEN AFSTELLEN

Voorbeelden van de stand van de

schakelaar A, afhankelijk van de belading

Vijfdeurs Driedeurs

Bestuurder alleen of met een

passagier voorin

Bestuurder met een passagier

voorin en een passagier

achterin

Bestuurder met een passagier

voorin en twee of drie

passagiers achterin

Bestuurder met een passagier

voorin, drie passagiers achterin

en bagage

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om voor

de duur van uw verblijf de lichten te laten

afstellen door een merkdealer.

1.82

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser lang-

zamer werken als de auto stopt. Van snel

continu wissen naar langzaam continu

wissen. Zodra de auto weer gaat rijden, be-

ginnen de wissers weer met de oorspronke-

lijk ingestelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

Auto voorzien van ruitenwisser

voor met interval

A uit

B wissen met intervallen

De wissers vegen met tussenpozen

van enkele secondes. De duur van het

interval is te regelen door de ring 2 te

verdraaien;

C langzaam continu wissen

D snel continu wissen

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/5)

De stand C is toegankelijk met contact

aan. De standen B en D zijn uitsluitend

toegankelijk bij draaiende motor.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– zij moeten schoon blijven: reinig de

bladen, de voorruit en de achterruit

regelmatig met water met zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

Voordat u de ruitenwisser achter ge-

bruikt moet u controleren of niets de

beweging van de wisser hindert.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep te openen of te sluiten.

1.83

NB:

– de regensensor heeft enkel een on-

dersteunende functie. Bij beperkte

zichtbaarheid moet de bestuurder zijn

ruitenwisser handmatig inschakelen.

Bij mist of sneeuwval werkt de rui-

tenwisser niet altijd automatisch en

blijft deze onder uw controle.

– bij temperaturen onder nul wordt au-

tomatisch wissen niet ingeschakeld

wanneer de auto wordt gestart. Deze

functie wordt automatisch ingescha-

keld wanneer de auto sneller rijdt dan

een minimale snelheid (8 km/uur).

– schakel automatisch wissen niet in bij

droog weer;

– ontdooi de voorruit volledig voordat u

het automatisch wissen inschakelt.

Auto voorzien van ruitenwisser

voor met regensensor

De regensensor bevindt zich op de voorruit,

voor de binnenspiegel.

A uit

B automatisch wissen.

In deze stand signaleert het systeem

water op de voorruit en schakelt het

wissen in met een aangepaste wis-

snelheid. De inschakeldrempel van het

wissen en de duur van het interval is

te regelen door de ring 2 te verdraaien:

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/5)

– E: minimumgevoeligheid

– F: maximumgevoeligheid

Hoe hoger de gevoeligheid, des te snel-

ler reageren de ruitenwissers en wordt de

frequentie van het wissen verhoogd.

Wanneer automatisch wissen is ingescha-

keld of de gevoeligheid wordt verhoogd,

wordt één wisbeweging uitgevoerd.

1.84

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (3/5)

Bij een storing

Bij een storing van het automatisch

wissen, schakelt de ruitenwisser over op

wissen met intervallen. Roep de hulp in

van een merkdealer.

De werking van de regensensor kan

worden verstoord bij:

– beschadigde ruitenwisserbladen;

wanneer de ruitenwissers een waters-

luier of watersporen achterlaten op de

detectiezone van de sensor, kan dit

de reactiesnelheid van het automa-

tisch wissen vergroten of de frequen-

tie van het wissen verhogen;

– barsten of scheuren in de voorruit ter

hoogte van de sensor, stof, vuil, in-

secten of rijm op de voorruit of het ge-

bruik van reinigingswas of waterafs-

totende producten; het automatisch

wissen is in dat geval minder gevoelig

en reageert mogelijk zelfs niet.

C langzaam continu wissen

D snel continu wissen

De stand C is toegankelijk met contact

aan. De standen B en D zijn uitsluitend

toegankelijk bij draaiende motor.

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser lang-

zamer werken als de auto stopt. Van snel

continu wissen naar langzaam continu

wissen. Zodra de auto weer gaat rijden, be-

ginnen de wissers weer met de oorspronke-

lijk ingestelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

Voorzorgsmaatregelen

– Controleer bij vorst voordat u de rui-

tenwisser inschakelt of de ruitenwisser-

bladen niet zijn vastgevroren. Als u de

ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen

zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen

als de motor van de ruitenwisser bescha-

digen.

– Gebruik de ruitenwisser niet op een

droge ruit, dit zorgt ervoor dat de bladen

sneller verslijten of beschadigd raken.

1.85

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (4/5)

Bijzondere stand van

de ruitenwisser voor

(onderhoudsstand)

In deze stand kunnen de bladen worden op-

getild om ze van de voorruit te verwijderen.

Dit kan nuttig zijn:

– om de bladen te reinigen;

– om de bladen van de voorruit los te

maken in winterse weersomstandighe-

den;

– om de bladen te vervangen (raad-

pleeg paragraaf “Ruitenwisserbladen” in

hoofdstuk 5).

Zet met contact aan en stilstaande motor de

schakelaar voor de ruitenwissers helemaal

naar beneden (stand snel continu wissen),

de ruitenwisserbladen stoppen in een stand

waarbij de motorkap vrij is.

Om de bladen terug te plaatsen, gaat u na

of de bladen correct zijn neergeklapt op

de voorruit en zet u de schakelaar met het

contact aan vervolgens in de stand B (stop).

Voordat u het contact inschakelt, moet u de

ruitenwisser neerklappen op de voorruit. Zo

niet, bestaat het risico dat de motorkap of de

ruitenwisser beschadigd raakt wanneer u de

ruitenwisser inschakelt.

N.B.

Als de ruitenwisser niet langer onder span-

ning staat kunt u, 1 minuut na het vergren-

delen van de auto, de bladen handmatig

verplaatsen. Forceer de armen van de rui-

tenwisser niet, zoniet kunnen de motor, de

armen en de bladen van de ruitenwisser

beschadigd raken.

Om de bladen correct terug te plaatsen na

werkzaamheden, moet u ervoor zorgen dat

de bladen op de voorruit rusten, zet u het

contact aan en beweegt u de schakelaar van

de ruitenwisser.

Het ruitenwisserblad aan bestuurderskant

moet altijd boven het blad aan de passa-

gierskant liggen. Als dat niet het geval is,

zal de ruitenwisser één wisbeweging maken

zodra de auto sneller rijdt dan ongeveer 7

km/uur.

Wanneer er zich obstakels op de voorruit bevinden (vuil, sneeuw, ijs ...), maakt u de voor-

ruit (inclusief de centrale zone achter de binnenspiegel) en de achterruit vrij voordat u de

ruitenwissers inschakelt (risico van oververhitting van de motor).

Als een obstakel de beweging van een blad verhindert, kan dat blad stoppen met wissen.

Verwijder het obstakel en schakel de ruitenwisser opnieuw in met de ruitenwisserschake-

laar.

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, on-

tdooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadi-

gingen.

1.86

Koplampsproeiers

Koplampen branden

De koplampsproeiers, als de auto hiermee

is uitgerust, komen tegelijk met de ruiten-

sproeiers in werking als u de schakelaar 1

ongeveer 1 seconde naar u toe getrokken

houdt.

NB:

om de goede werking van de koplamps-

proeier te waarborgen tijdens de winter,

moet u de sneeuw van de afdekplaatjes van

de sproeiers verwijderen en de afdekplaa-

tjes van de sproeiers ontdooien met behulp

van een ontdooispray.

Het is echter aanbevolen om op regelmatige

tijdstippen hardnekkig vuil op het glas van

de koplampen te verwijderen.

Als het minimumpeil van de ruitensproeier-

vloeistof nadert, kan het circuit van de ko-

plampsproeier lucht aanzuigen.

Vul ruitensproeiervloeistof bij en schakel het

systeem in, bij draaiende motor, om het

weer te vullen.

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadi-

gingen.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u

toe en laat deze weer los.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

N.B.

Bij temperaturen onder nul kan de ruitenwis-

servloeistof aanvriezen op de voorruit en het

zicht verminderen. Verwarm de voorruit met

behulp van de ontwasemingsschakelaar

voordat u ze reinigt.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (5/5)

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap, of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand A (uit) staat.

Risico van verwonding.

Wanneer er zich obstakels op de voor-

ruit bevinden (vuil, sneeuw, ijs ...), maakt

u de voorruit (inclusief de centrale zone

achter de binnenspiegel) en de achter-

ruit vrij voordat u de ruitenwissers ins-

chakelt (risico van oververhitting van de

motor).

Als een obstakel de beweging van een

blad verhindert, kan dat blad stoppen

met wissen. Verwijder het obstakel en

schakel de ruitenwisser opnieuw in met

de ruitenwisserschakelaar.

1.87

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– zij moeten schoon blijven: reinig de

bladen, de voorruit en de achterruit

regelmatig met water met zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

Voordat u de ruitenwisser achter ge-

bruikt moet u controleren of niets de be-

weging van de wisser hindert.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep te openen of te sluiten.

Ruitenwisser en -sproeier

achter

Contact aan, duw tegen de schakelaar.

Achterruitwisser

Draai, als het contact aan staat,

de ring A van de schakelaar 1 tot het sym-

bool tegenover het merkteken 2 staat en laat

hem los.

Om de werking te stoppen, laat u opnieuw

de ring A draaien.

De frequentie van het wissen varieert naar-

gelang de rijsnelheid van de auto.

1.88

Auto die werkt op brandstof op basis

van ethanol

Gebruik altijd loodvrije benzine of een brand-

stof met maximum 85 % ethanol (E85).

Als het erg koud is, kan het starten van de

motor moeilijk, of zelfs onmogelijk zijn. Om

dit probleem te voorkomen, is het raadzaam

loodvrije benzine of, bij auto’s die hiermee

uitgerust zijn, de ingebouwde motorverwar-

mer te gebruiken: sluit, minstens 6 uur voor

het starten, de speciale verlengkabel aan

de ene kant aan op de aansluiting die in de

grille is ingebouwd en aan de andere kant op

een 220 V stopcontact.

NB: bij gebruik van deze brandstof verbruikt

de auto meer.

Bruikbare inhoud van de tank:

ongeveer 59 liter.

Auto ontgrendeld, open het klepje B, met

een vinger in de uitsparing C.

De klep A is in de vulopening ingebouwd.

Raadpleeg voor het tanken de paragraaf

“tanken van brandstof”.

Sluiten: druk het klepje met de hand tegen

de aanslag.

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit die

overeenkomt met de normen die in elk land

zijn vastgelegd en beslist overeenkomt met

de indicaties op het klepje B. Raadpleeg

de paragraaf “Gegevens van de motor” in

hoofdstuk 6.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje B.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Het

octaangetal (RON) moet conform de gege-

vens zijn die op de sticker van het klepje B

staan. Raadpleeg “Gegevens van de motor”

in hoofdstuk 6.

BRANDSTOFTANK (1/3)

Druk nooit met de vingers op de klep A.

Maak de omgeving van het vulsysteem niet schoon met een hogedrukreiniger.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen toevoegmiddel toe aan de

brandstof, anders kan de motor bescha-

digd raken.

1.89

Tanken van brandstof

Met het contact uitgeschakeld, druk met het

vulpistool de klep A open en steek het pis-

tool zo ver mogelijk naar binnen voordat u

met tanken begint (spatgevaar).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

Let er op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. De klep A en zijn omgeving

moeten schoon blijven.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met ongelode benzine past.

BRANDSTOFTANK (2/3)

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en

alle passagiers uit laten stappen en

ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): zet de motor

af met een druk op de motorstopknop 1

(raadpleeg de paragraaf “Stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2).

1.90

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

Tank leeg gereden bij

dieselmotor

Auto’s met ontluchtingspompje 2

Als de auto stilgevallen is door brandstofge-

brek, moet u het brandstofcircuit ontluchten

voordat u probeert de motor weer te starten:

Vul het reservoir met minimum 8 liter diesel-

brandstof.

Beweeg verschillende keren het pompje 2.

Vervolgens kunt u de motor weer starten.

Neem als na verschillende pogingen, de

motor niet weer start, contact op met een

merkdealer.

BRANDSTOFTANK (3/3)

Auto’s zonder ontluchtingspompje 2

Steek de card RENAULT in de kaartlezer 3.

Druk op de startknop 1 zonder de pedalen

aan te raken. Wacht een paar minuten voor-

dat u de auto start. Hiermee kan het brand-

stofcircuit worden ontlucht Als de motor niet

start, herhaalt u de procedure.

2.1

Hoofdstuk 2: Het rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Functie Stop and start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6

Bijzonderheden van de uitvoeringen met een benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9

Bijzonderheden van de uitvoeringen met een dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Automatische parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Tips voor het rijden en zuinig rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19

Controlesysteem bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20

Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.24

Waarschuwing bij verlaten van rijstrook . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.33

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.37

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41

Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43

2.2

INRIJDEN

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 3 000 tot

3 500 tr/min draaien.

Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het

volle vermogen van de motor kunnen be-

schikken.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

Dieselmotor

Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min

draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar

pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-

gen van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

2.3

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (1/3)

RENAULT card

afstandsbediening

Als u bent ingestapt, steekt u de RENAULT

card zo diep mogelijk in de kaartlezer 2.

Om te starten, drukt u op de knop 1. Als een

versnelling ingeschakeld is, is het indrukken

van het koppelingspedaal voldoende om te

kunnen starten.

“Handsfree” RENAULT card

De RENAULT card moet zich in de kaartle-

zer 2 of binnen de detectiezone 3 bevinden.

Om te starten drukt u op het rempedaal

of het koppelingspedaal en drukt u op de

knop 1. Als een versnelling ingeschakeld is,

is het indrukken van het koppelingspedaal

voldoende om te kunnen starten.

Starten van de auto’s

– Voor auto’s met een automatische ver-

snellingsbak, zet de hendel in stand P.

– Als aan een van die startvoorwaar-

den niet voldaan wordt, verschijnt de

boodschap “Druk op rem + START” of

“Ontkoppel+ START ” of “Selecteer stand

P” op het instrumentenpaneel.

– In sommige gevallen moet het stuurwiel

worden bewogen bij het indrukken van de

startknop 1 om het ontgrendelen van de

stuurkolom mogelijk te maken, de bood-

schap “Draai stuurwiel + START” maakt

u hierop opmerkzaam.

Bijzonderheid: Indien u de motor start bij

erg lage buitentemperatuur (kouder dan

-10 °C): houd het koppelingspedaal inge-

drukt tot de motor start.

“Handsfree” starten met

achterklep open

In dat geval mag de RENAULT card zich niet

in bagageruimte bevinden.

2.4

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (2/3)

Functie accessoires

(Contact aanzetten)

Zodra u bent ingestapt, kunt u beschikken

over een aantal functies van de auto (radio,

navigatiesysteem, ruitenwisser, enz.).

Bij een storing

In sommige gevallen werkt de “handsfree”

RENAULT card niet:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– nabijheid van een apparaat dat de de-

zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-

biele telefoon, computerspel, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

De boodschap “Kaart invoeren a.u.b.” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel.

Steek de RENAULT zo diep mogelijk in de

lezer 2.

Voor andere functies:

– auto’s met een RENAULT card af-

standsbediening, steek de card in de

lezer 2;

– auto’s met een “handsfree” RENAULT

card met de card in het interieur of in de

kaartlezer 2, druk op de knop 1 zonder

de pedalen in te drukken.

N.B.: met een card in de lezer en een druk

op de knop 1 start de motor.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Risico van ernstige verwondingen.

2.5

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (3/3)

Controleer, als u de auto verlaat

en vooral als u de RENAULT

card bij u heeft, of de motor

echt gestopt is.

Bijzonderheid

Als de card niet in de lezer zit als u de motor

wilt stoppen, verschijnt de boodschap “Kaart

afwezig ingedrukt houden” op het instru-

mentenpaneel: druk langer dan twee secon-

den op de knop 1.

“Handsfree” RENAULT card

Card in de auto, druk op de knop 1: de motor

stopt. De stuurkolom vergrendelt bij het

openen van het bestuurdersportier of bij het

vergrendelen van de auto.

Als de card niet in het interieur aanwezig is

als u de motor wilt stoppen, verschijnt de

boodschap “Kaart afwezig ingedrukt houden”

op het instrumentenpaneel: druk langer

dan twee seconden op de knop 1.

Als de motor is gestopt, blijven de op dat

moment ingeschakelde accessoires (radio,

enz.) ongeveer 10 minuten werken.

Als het bestuurdersportier geopend wordt,

schakelen de accessoires uit.

Voorwaarden voor het stoppen

van de motor

De auto moet stilstaan, met de hendel in

stand N of P bij een auto met een automati-

sche transmissie.

RENAULT card

afstandsbediening

Card in de lezer 2, druk op de knop 1: de

motor stopt. In dit geval vergrendelt de

stuurkolom als de kaart uit de lezer wordt

gehaald.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kind zou de auto kunnen starten of

de ruiten kunnen bedienen en zich ern-

stig kunnen verwonden aan hals, arm, of

hand als deze uit de auto steken.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Zet het contact niet uit, voordat de auto

geheel tot stilstand is gekomen. Als de

motor niet meer draait, is er geen stuur-

bekrachtiging en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen zoals airbags en gordelspanners

niet meer.

2.6

Verhinderen dat de motor op

stand-by wordt gezet

In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-

voegen op een kruispunt, is het mogelijk

de motor draaiende te houden om snel te

kunnen starten.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

houd het koppelingspedaal ingedrukt

FUNCTIE STOP AND START (1/3)

Dit systeem zorgt voor een lager brands-

tofverbruik en vermindert de uitstoot van

broeikasgassen. Het systeem wordt au-

tomatisch ingeschakeld wanneer de auto

begint te rijden.

Tijdens het rijden zet het systeem de motor

af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat

(file, voor een stoplicht, enz.).

Omstandigheden waarbij de

motor op stand-by wordt gezet

De auto heeft na de laatste stilstand gere-

den.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingshendel in de neutrale

stand staat (neutraal);

– de auto rijdt met een snelheid die lager is

dan ongeveer 3 km/u.

In alle auto’s verschijnt het bericht

«Autostop» op het instrumentenpaneel wan-

neer de motor in stand-by staat.

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

Wanneer de motor op stand-by

staat, werkt de rembekrachti-

ging niet.

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact verbre-

ken door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de

motor”).

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (de

boodschap “Autostop” wordt op

het instrumentenpaneel weer-

gegeven).

Bijzonderheid van auto’s met

automatische parkeerrem

Wanneer de motor op stand-

by wordt gezet (de boodschap

“Autostop” wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven), wordt de automati-

sche parkeerrem niet automatisch vast-

gezet.

Wanneer de motor afslaat terwijl het

systeem in werking is, moet u het kop-

pelingspedaal volledig induwen om de

motor weer te starten.

Stand-by uitschakelen

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingsbak staat in neutraal en

het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-

drukt;

– de versnelling is ingeschakeld en het

koppelingspedaal is volledig ingedrukt.

2.7

FUNCTIE STOP AND START (2/3)

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): u moet de

motor afzetten door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg de para-

graaf “Starten, stoppen van de motor”).

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het

systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– het bestuurdersportier niet is gesloten;

– de autogordel van de bestuurder niet is

vastgemaakt;

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “thermostati-

sche airconditioning” in hoofdstuk 3);

– de motortemperatuur is te laag;

– onderbreking door het antiluchtverontrei-

nigingssysteem

– ...

De boodschap “Autom Stop Niet beschik-

baar” verschijnt op het instrumentenpaneel

om u te waarschuwen dat de motor niet op

stand-by kan worden gezet.

Bijzondere gevallen

Als de bestuurder, terwijl de motor is afge-

zet (verkeersopstopping, stilstaan voor een

stoplicht enz.), zijn gordel losmaakt of het

bestuurdersportier opent, of uit zijn stoel

komt, wordt het contact verbroken.

Om weer weg te rijden en het Stop and Start-

systeem weer in te schakelen, drukt u op de

startknop (raadpleeg de paragraaf “Starten,

stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).

2.8

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te

schakelen. De boodschap “Stop & Start niet

actief” verschijnt op het instrumentenpaneel

en het controlelampje 2 in de schakelaar

gaat branden.

Met nog een keer indrukken schakelt u

het systeem weer in. De boodschap “Stop

& Start actief” verschijnt op het instrumen-

tenpaneel en controlelampje 2 in schake-

laar 1 dooft.

FUNCTIE STOP AND START (3/3)

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “thermostati-

sche airconditioning” in hoofdstuk 3);

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

7 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact verbre-

ken door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de

motor”).

Bijzonderheid: als de motor op stand-by

staat en op de schakelaar 1 wordt ge-

drukt, wordt de motor automatisch op-

nieuw gestart.

Het systeem wordt automatisch weer in-

geschakeld bij elke vrijwillige start van het

voertuig door het indrukken van de startknop

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Storingen

Wanneer de boodschap “Stop & start contro-

leren” op het instrumentenpaneel verschijnt

en tegelijkertijd het controlelampje 2 in de

schakelaar 1 oplicht, wordt het systeem uit-

geschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Als de functie Stop and Start is

geactiveerd, kan in noodgeval-

len de motor opnieuw worden

gestart door het koppelingspe-

daal in te drukken.

2.9

BIJZONDERHEDEN VAN DE BENZINEMOTOR

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde toe-

voegingen aan de motorolie of de brand-

stof.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defecte ontsteking, brandstofgebrek

of losse bougiekabel waardoor de ontste-

king overslaat en de auto met horten en

stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor,

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt, defect kan

raken en ook andere delen van de auto te

heet kunnen worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het garantie- en onderhoudsdo-

cument voorgeschreven onderhoudsbeur-

ten uit te laten voeren door een merkdealer

kunt u dergelijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Als de auto niet direct aanslaat mag u de

startmotor niet lang achtereen laten draaien

om beschadiging van de katalysator te voor-

komen. Ook mag de auto niet worden aan-

geduwd of aangesleept, zolang de oor-

zaak van het defect niet is opgespoord en

verholpen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp

in van een merkdealer en laat de storing ver-

helpen.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

2.10

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Toerental van de dieselmotor

De inspuitpomp van de dieselmotor heeft

een mechanische begrenzing die er voor

zorgt dat het afgestelde motortoerental

in geen van de versnellingen kan worden

overschreden.

Als de boodschap “Controleer lucht-veront-

reiniging” wordt weergegeven en de con-

trolelampjes

Ä en © oplichten,

raadpleeg dan snel een merkdealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Als het tanken gebeurt na dat de tank

geheel leeggereden is, is het noodzakelijk

het brandstofcircuit te ontluchten: raadpleeg

de paragraaf “brandstoftank” in hoofdstuk 1

voordat u de motor weer start.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is,

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

2.11

VERSNELLINGSHENDEL/HANDREM

Inschakelen achteruitversnelling

Auto’s met een handgeschakelde versnel-

lingsbak: volg de tekening op de knop 1 van

de hendel en, afhankelijk van de uitvoering

van de auto, trek de ring omhoog tegen de

knop om de achteruitversnelling in te scha-

kelen.

Auto’s met een automatische transmis-

sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische

transmissie” in hoofdstuk 2.

De achteruitrijlichten gaan branden, zodra

de achteruitversnelling is ingeschakeld en

het contact aanstaat.

Handrem

Vrijzetten

Trek de handgreep 2 iets omhoog waarna u

de knop 3 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

Vastzetten

Trek de handgreep 2 naar boven en contro-

leer of de auto goed blijft stilstaan.

Bij stilstaande auto, kan het

nodig zijn, afhankelijk van de

helling en de belasting van de

auto, de handrem minstens

twee extra tanden vaster te zetten en

een versnelling in te schakelen (1

achteruitversnelling) voor de auto’s met

handgeschakelde versnellingsbak of

stand P voor de auto’s met automatische

transmissie.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrij gezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting of beschadiging.

2.12

Controleer, voordat u de auto

verlaat, of de automatische

parkeerrem inderdaad is vast-

gezet. Het vastzetten is te zien

aan het branden van het lampje 2 op

schakelaar 3 en van het lampje }

op het instrumentenpaneel tot de portie-

ren worden vergrendeld.

N.B.

Om aan te geven dat de automatische

parkeerrem is losgezet, klinkt een ge-

luidssignaal en verschijnt de boodschap

“Parkeerrem aantrekken” op het instrumen-

tenpaneel:

– met draaiende motor: bij het openen van

het bestuurdersportier;

– met motor uit (in geval van afslaan van

de motor bijvoorbeeld): bij het openen

van een voorportier.

In dit geval, trekt u en laat u de schakelaar 3

weer los om de automatische parkeerrem

aan te trekken.

Automatisch loszetten van de

automatische parkeerrem

Het loszetten gebeurt zodra de auto gestart

wordt, bij gas geven, ingeschakelde versnel-

ling, draaiende motor.

Automatische werking

De automatische parkeerrem blokkeert de

auto als de motor wordt stilgezet door een

druk op de start/stopknop van de motor

In alle andere gevallen, bijvoorbeeld af-

slaan van de motor, wordt de automatische

parkeerrem niet automatisch vastgezet. De

handbediening moet dan gebruikt worden.

In sommige landen gebeurt het vastzetten

niet automatisch. Raadpleeg de paragraaf

“handbediening”.

AUTOMATISCHE PARKEERREM (1/3)

Het vastzetten van de automatische par-

keerrem wordt bevestigd door de bood-

schap “Parkeerrem aangetrokken” en het

controlelampje } op het instrumenten-

paneel en door het oplichten van het contro-

lelampje 2 op de schakelaar 3.

Na het stilzetten van de motor, dooft het con-

trolelampje 2 enkele minuten na het vastzet-

ten van de automatische parkeerrem en het

controlelampje } gaat uit bij het ver-

grendelen van de auto.

2.13

Bijzondere gevallen

Als u langs de weg of op een helling wilt stop-

pen of als u met een caravan of een aanhan-

gwagen parkeert, moet u de handgreep 3

enkele seconden uitgetrokken houden om

een maximale remwerking te krijgen.

Parkeren met vrijgezette automatische par-

keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):

– met draaiende motor, de RENAULT

card in de lezer 4, stopt u de motor met

een druk op de start/stop knop van de

motor 1;

– haal de RENAULT-card uit de lezer 4 en

steek ze opnieuw in de lezer;

– schakel een versnelling in (handgescha-

kelde versnellingsbak) of stand P (auto-

matische transmissie);

– druk tegelijk op het rempedaal en op de

schakelaar 3;

– haal de RENAULT card uit de lezer.

Kortstondige stop

Om de automatische parkeerrem met de

hand in te schakelen, (stoppen bij een stop-

licht, stoppen met draaiende motor, enz.):

trek aan de schakelaar 3 en laat hem weer

los. Het loszetten is automatisch zodra de

auto weer gaat rijden.

AUTOMATISCHE PARKEERREM (2/3)

Handbediend

U kunt de automatische parkeerrem met de

hand bedienen.

Vastzetten van de automatische

parkeerrem

Trek aan schakelaar 3. Het controlelampje 2

en het controlelampje } lichten op het

instrumentenpaneel op.

Loszetten van de automatische

parkeerrem

Druk met contact aan, op het rempedaal

druk daarna op knop 3: het controlelampje 2

en het controlelampje } gaan uit.

2.14

– Bij een storing van de automatische

parkeerrem lichten de waarschuwings-

lampjes ® op, vergezeld van de

boodschap “Storing parkeerrem”, een

geluidssignaal en in sommige gevallen

van het waarschuwingslampje }.

U moet direct stoppen zonder het overige

verkeer in gevaar te brengen.

Storingen

– Bij een storing licht het waarschuwings-

lampje © op het instrumentenpa-

neel op, vergezeld van de boodschap

“Controleerparkeerrem“ en in sommige

gevallen van het waarschuwingslampje

Raadpleeg snel een merkdealer.

AUTOMATISCHE PARKEERREM (3/3)

U moet dan om de auto te blok-

keren de eerste versnelling in-

schakelen (handgeschakelde

versnellingsbak) of stand P

(automatische transmissie). Als de hel-

ling erg steil is, legt u blokken voor de

wielen.

Uitvoering met automatische

transmissie

Bij een open of slecht gesloten bestuur-

dersportier en draaiende motor wordt het

automatisch loszetten uit veiligheidsoverwe-

gingen gedeactiveerd (dit om te voorkomen

dat de auto alleen zonder bestuurder weg-

rolt). De boodschap “Ontgrendel park. rem

handmatig” verschijnt op het instrumenten-

paneel als de bestuurder het gaspedaal in-

drukt.

Zet, voordat u de auto ver-

laat, de selecteurhendel altijd

in stand P of N. Als u namelijk

gas geeft terwijl een versnelling

is ingeschakeld, kan de stilstaande auto

gaan rijden.

Kans op ongevallen.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

2.15

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/3)

Het brandstofverbruik is goedgekeurd over-

eenkomstig een voorgeschreven standaard-

methode. Deze methode is voor alle auto-

fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk

om auto’s met elkaar te vergelijken. Het

werkelijke verbruik is afhankelijk van de ge-

bruiksomstandigheden van de auto, de uit-

rustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een

optimaal brandstofverbruik onderstaande

aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-

schillende functies die u kunnen helpen het

brandstofverbruik te verminderen:

– Indicatielampje voor overschakelen naar

de volgende versnelling;

– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden

via het multimediadisplay;

Deze informatie wordt aangevuld door het

navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-

gerust.

Indicatielampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling

Een waarschuwingslampje op het scherm 1

geeft het beste moment aan om naar een

hogere of lagere versnelling te schakelen

om het brandstofverbruik zo laag mogelijk

te houden:

\ of  om naar een hogere ver-

snelling te schakelen;

[ of  om naar een lagere ver-

snelling te schakelen.

Trajectbalans

Nadat de motor is afgezet, geeft de

“Trajectbalans”-weergave op het scherm 1

informatie over uw laatste traject.

Het geeft aan:

– het gemiddeld verbruik;

– het aantal afgelegde kilometers;

– het aantal gewonnen kilometers.

2.16

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/3)

Een algemene melding van 0 tot 100 geeft

u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-

nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger de

melding, hoe beter uw prestaties als zuinige

bestuurder.

De tips voor zuinig rijden worden u gegeven

om uw prestaties te verbeteren.

Het opslaan van uw voorkeurstrajecten

geeft u de mogelijkheid om uw prestaties te

vergelijken.

Voor meer informatie raadpleegt u het in-

structieboekje van het multimediasysteem.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen

alleen voor de auto geschikte

matten worden gebruikt die

moeten worden vastgezet aan de vooraf

geïnstalleerde onderdelen. Controleer

regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel

niet meerdere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen

Tips voor het rijden en zuinig

rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd

daarom soepel en kijk ver vooruit.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-

snelling.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water op

de weg hoger staat dan de

onderrand van de velgen.

2.17

TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/3)

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

Tips voor het gebruik

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen opestaande ruiten

het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Voor auto’s met airconditioning is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op

korte afstanden. De motor komt dan niet

op temperatuur.

2.18

TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor de recy-

cling en het terugwinnen van materialen van

de auto bij de sloop, die van kracht worden

in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn ont-

worpen om later gerecycled te worden.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te verwij-

deren zodat ze ingezameld en in recycling-

bedrijven herverwerkt kunnen worden.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let erop

dat hij goed wordt onderhouden en goed

wordt gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar.

Voor een goede werking van het uitlaatsys-

teem en het handhaven van de emissie-

waarden mogen er alleen originele door de

fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-

bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-

systeem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

– Stationair toerental: geen afstelling

nodig.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

Dit waarschuwingslampje op het

instrumentenpaneel geeft eventu-

ele storingen van het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

2.19

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo

ontworpen dat hij minder broeikasgassen

(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:

140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km

voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-

temen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto met name veel on-

derdelen van gerecycleerde kunststoffen en

duurzame materialen (materialen van plan-

ten of dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen

eco² door de fabrikant.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefom-

geving en de natuur (vermindering van wate-

ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,

wateren luchtverontreiniging, scheiden van

afval en terugwinnen van materialen uit af-

valstoffen).

2.20

Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-

waakt het de bandenspanningen.

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel, die de

bandenspanning periodiek meet. Het sys-

teem informeert de bestuurder op het dis-

play 1 en de boordcomputer 2 dat de

banden voldoende zijn opgepompt en waar-

schuwt als de banden te zacht of lek zijn.

Het controlelampje 4

 op het instru-

mentenpaneel blijft branden om de bestuur-

der te waarschuwen dat de druk te laag is.

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Contact aan:

– druk een aantal keren kort op knop 3 om

de weergave van de bandenspanning

te selecteren (raadpleeg de paragraaf

“Boordcomputer: gegevens van de reis”

in hoofdstuk 1);

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op

knop 3 om het resetten te starten. Het

knipperen van de banden gevolgd door

het bericht “Referentiedruk bezig” geeft

aan dat er rekening is gehouden met de

referentiewaarde voor de bandenspan-

ning;

– het resetten kan een paar minuten duren

tijdens het rijden.

CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (1/4)

1 2

Reset van de referentiewaarde

voor bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het wisselen van de wielen (dit wordt

echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de

taak van de bestuurder over.

De bestuurder moet altijd opletten en

blijft verantwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

2.21

Aanduiding

Het controlelampje 4  op het instru-

mentenpaneel, het display 1 en de bood-

schappen op het display 2 informeren u over

eventuele afwijkingen (lage bandenspan-

ning, lekke band, systeem defect enz.).

CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (2/4)

« Lekke band »

Het wiel A en het controlelampje 4 

geven aan dat de band van het betreffende

wiel lek of veel te zacht is. Vervang de band

of roep de hulp in van een merkdealer als

deze lek is. Pomp de band op als de ban-

denspanning te laag is,

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje

®.

« Bandenspanning aanpassen »

Een wiel A dat vol wordt, vergezeld van con-

trolelampje 4

 geeft aan dat de ban-

denspanning te laag is.

Controleer en corrigeer indien nodig de ban-

denspanning van de vier koude wielen.

Het controlelampje 4  dooft tijdens

het rijden na enkele minuten.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar te

brengen.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) wordt mogelijk niet door

het systeem worden opgespoord.

2.22

CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (3/4)

« CONTROLEER WIELSENSOREN »

Het controlelampje  knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden, het

bericht “CONTROLEER WIELSENSOREN”

verschijnt en een wiel (B) ontbreekt.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

lampje

©.

Deze boodschap verschijnt als er in min-

stens een van de gemonteerde wielen geen

drukzender zit (bijvoorbeeld het reserve-

wiel), of als de drukzender defect is. Is dit

niet het geval, neem dan contact op met een

merkdealer.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, banden, opname-elementen,

enz.).

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en de geschikte acces-

soires voor het systeem te kennen die bes-

chikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een opname-ele-

ment beschadigen.

Verwisselen van een wiel

het kan enkele minuten duren

voordat het systeem de juiste

posities van de wielen en de

bandenspanningen heeft verwerkt, con-

troleer daarom de bandenspanning na

elke ingreep.

Verwisselen van de wielen

Als u de wielen wilt verwisselen, moet u bij

de merkdealer het systeem laten resetten.

De in ieder ventiel (5) gemon-

teerde drukzender is speciaal

voor dit wiel op deze plaats be-

stemd: in geen geval mogen

de wielen van plaats worden verwisseld

zonder het systeem te resetten.

Gevaar van verkeerde informatie met

ernstige gevolgen.

2.23

Corrigeren van de

bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden

gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-

gerust, heeft geen wielsensor. Als het op

de auto is gemonteerd, verschijnt de bood-

schap “CONTROLEER WIELSENSOREN”

op het instrumentenpaneel.

CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (4/4)

C D

Om gemakkelijk de plaats van het wiel te be-

palen, kijkt u afhankelijk van de auto naar

de kleur van de ring 6 (na deze eventueel

schoongemaakt te hebben) die om elk ven-

tiel zit:

C gele ring

D zwarte ring

E rode ring

F groene ring

De in ieder ventiel (5) gemonteerde drukzender is speciaal voor dit wiel op deze

plaats bestemd: in geen geval mogen de wielen van plaats worden verwisseld

zonder het systeem te resetten.

Gevaar van verkeerde informatie met ernstige gevolgen.

Spuitbussen voor

bandenreparatie en pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen

van de ventielen, mag u alleen uitrustin-

gen gebruiken die door de merkdealer goe-

dgekeurd zijn.

2.24

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/4)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– ABS (antiblokkeersysteem van de

wielen);

– elektronisch stabiliteitsprogramma

ESC met onderstuurcontrole en trac-

tiecontrole;

– noodstopbekrachtiging met, afhanke-

lijk van de auto, remanticipatie;

– hulp bij het wegrijden op een helling.

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies nemen niet de taak van

de bestuurder over. De limieten van

de auto kunnen niet overschreden

worden en er is dan ook geen reden

om harder te gaan rijden. Zij kunnen

in geen geval de oplettendheid of de

verantwoordelijkheid van de bestuurder

overnemen (de bestuurder moet altijd

alert zijn op plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voor-

doen).

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Storingen

– © en x lichten op het instru-

mentenpaneel op met de boodschappen

“Controleer ABS”, Controleer remsys-

teem” en “Controleer ESC”: de ABS, de

ESC en de noodstopbekrachtiging zijn

uitgeschakeld. Remmen blijft mogelijk;

–

x, D, © en ®

branden op het instrumentenpaneel en

de boodschap ”Storing remsysteem”

wordt weergegeven: dit wijst op een

storing in de remsystemen.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-

ler.

ABS (antiblokkeersysteem van

de wielen)

Bij krachtig remmen voorkomt ABS het blok-

keren van de wielen, zodat de remweg be-

heersbaar en de auto bestuurbaar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. U moet altijd de

gebruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren, enz.).

2.25

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/4)

Elektronisch

stabiliteitsprogramma ESC

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitssysteem (ESP)

ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regi-

streert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regi-

streren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, de remmen

van sommige wielen te laten werken en/of

het motorvermogen aan te passen. Als het

systeem is ingeschakeld, knippert het con-

trolelampje

 op het instrumentenpa-

neel.

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij de

wielen, meet en vergelijkt het systeem con-

stant de snelheid van de aangedreven wielen

en remt het deze af als ze doorslippen. Als

een wiel neigt naar doorslippen, zorgt het

systeem voor het afremmen van het betref-

fende wiel, totdat de snelheid van het wiel

overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

Bij een storing

Wanneer het systeem een storing signa-

leert, verschijnt de boodschap “Controleer

ESC” op het instrumentenpaneel en gaat het

controlelampje

In dit geval zijn het ESC en de tractiecon-

trole uitgeschakeld. Doe beroep op een

merkdealer.

2.26

Omdat de tractiecontrole extra veiligheid

geeft, raden wij u af te rijden met deze func-

tie uitgeschakeld. Herstel de werking van

deze functie zo snel mogelijk door weer op

schakelaar 1 te drukken.

N.B.: de functie wordt automatisch weer in-

geschakeld bij het aanzetten van het contact

van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan

ongeveer 40 km/u.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem herkent wanneer een noodstop

wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “Controleer remsys-

teem” op het instrumentenpaneel en gaat

het lampje

Raadpleeg een merkdealer.

Remanticipatie

Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Bijzondere gevallen

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sy-

steem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het

systeem niet in werking komen.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/4)

Uitschakelen van de

tractiecontrolefunctie

In bepaalde omstandigheden (rijden op heel

zachte ondergrond: sneeuw, modder, enz.

of bij het rijden met sneeuwkettingen), kan

het systeem het motorvermogen verminde-

ren om het slippen te beperken. Als u dit niet

wenst, kan de functie uitgeschakeld worden

door de schakelaar 1 in te drukken.

De boodschap “Tractiecontrole uit” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

2.27

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/4)

Hulp bij wegrijden op een helling

Dit systeem helpt u bij het wegrijden op een

helling (omhoog of omlaag). Het voorkomt

dat de auto achteruit rolt door automatisch te

remmen wanneer de bestuurder het rempe-

daal loslaat om het gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat (niet in N of P

voor een automatische transmissie) en als

de auto geheel stil staat (rempedaal inge-

drukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-

condes stil. Daarna komen de remmen ge-

leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-

ling).

Het hulpsysteem voor het weg-

rijden op een helling kan niet

in alle gevallen helemaal voor-

komen dat de auto achteruit of

vooruit rolt (bv. op een zeer steile hel-

ling).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

indrukken om te voorkomen dat de auto

achteruit of vooruit rolt.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder oplettend

blijven op een gladde ondergrond of met

weinig grip en/of op een helling.

Risico van ernstige verwondingen.

2.28

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/2)

Deze functie is een extra hulpmiddel voor de besturing als onopzettelijk een door-

getrokken of onderbroken streep wordt overschreden. Deze functie neemt niet de

taak van de bestuurder over. Deze functie kan namelijk onder bepaalde omstan-

digheden niet goed werken, met name:

– Slecht zicht (regen, sneeuw, mist, vuile voorruit, verblindende zon op de voorruit, ge-

deeltelijk uitgewiste lijnen enz.);

– weg met scherpe bochten;

– wanneer men dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook rijdt;

– wegbelijning die versleten is, weinig contrasteert of lange onderbrekingen heeft;

– smalle weg;

– ...

In dit geval dooft het controlelampje

 op het instrumentenpaneel om aan te geven

dat de functie niet gereed is om te waarschuwen (de strepen worden niet gedetecteerd).

Deze functie is in geen geval een vervanging voor de oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder bij het manoeuvreren.

Deze functie waarschuwt de bestuurder bij

onopzettelijke overschrijding van een door-

getrokken of onderbroken streep.

Deze functie gebruikt een camera die zich

achter de achteruitkijkspiegel op de voorruit

bevindt.

2.29

WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/2)

Afstellen

Via het menu voor het personaliseren van

de instellingen van de auto (raadpleeg de

paragraaf “Menu voor het personaliseren

van de auto” in hoofdstuk 1) kunt u:

– het geluidsvolume van de waarschuwing

instellen; selecteer hiervoor “Rijbaan

alarm volume” (vijf niveaus);

– de waarschuwingsgevoeligheid instellen;

selecteer hiervoor “Rijbaan alarm gevoe-

ligh.” (drie niveaus).

Uitschakelen

Druk op knop 1 onder de centrale achteruit-

kijkspiegel.

Het controlelampje in de knop 1 dooft en de

boodschap “Rijbaan alarm gedeactiveerd”

verschijnt op het instrumentenpaneel.

Bij een storing

Bij een storing verschijnt de boodschap

“Rijbaan alarm controleren” op het instru-

mentenpaneel en blijft het controlelampje in

de knop 1 uit.

Raadpleeg een merkdealer.

De functie geeft een waarschuwing af

wanneer:

een streep wordt overschreden zonder dat

de richtingaanwijzers worden aangezet. De

functie waarschuwt de bestuurder door het

waarschuwingslampje

 op het instru-

mentenpaneel te laten branden en een ge-

luidssignaal te laten klinken.

Omstandigheden waarbij geen

waarschuwingen worden

gegeven

– De richtingaanwijzers waren aangezet

of zijn minder dan ongeveer 4 secon-

den aan geweest voordat de streep werd

overschreden;

– De streep wordt zeer snel overschreden;

– Er wordt continu over een streep gere-

den;

– Bij het nemen van bochten maakt de

functie het mogelijk om deze iets af te

snijden;

– ...

Inschakelen

Druk op de knop 1: Het controlelampje in de

knop 1 licht op, de boodschap Rijbaan alarm

geactiveerd verschijnt op het instrumenten-

paneel en er klinkt een geluidssignaal.

De functie is gereed om te waarschuwen

als:

– het controlelampje in de knop 1 oplicht;

– de auto sneller dan ongeveer 70 km/u.

rijdt;

– er strepen worden gedetecteerd.

Het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel licht op om u hiervan op de

hoogte te brengen.

2.30

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

Bedieningsknoppen

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de maximumsnelheid (+).

3 Verlagen van de maximumsnelheid (-).

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (O).

5 Inschakelen met oproepen van de in het

geheugen opgeslagen maximumsnel-

heid (R).

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het oranje controlelampje 7 licht op en de

boodschap “Begrenzer” verschijnt op het

instrumentenpaneel met streepjes in de

zone 6 om aan te geven dat de snelheids-

begrenzer is ingeschakeld en wacht op het

opslaan van een maximumsnelheid.

Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u

op de schakelaar 2 (+): De ingestelde snel-

heid verschijnt dan in zone 6. De minimum

te registreren snelheid is 30 km/u.

2 3 54

2.31

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-

heid is bereikt, gaat de auto niet sneller

rijden, ook niet als u het gaspedaal verder

indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg

de paragraaf “Overschrijding van de maxi-

mumsnelheid”).

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-

anderen door een aantal keren te drukken

op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door snel en

zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”).

Tijdens het inhalen knippert de ingestelde

maximumsnelheid op het instrumentenpa-

neel, licht de zone rood op A en, afhankelijk

van de auto, is er een geluidssignaal hoor-

baar.

Vervolgens laat u, indien mogelijk, het gas-

pedaal los: de snelheidsbegrenzer komt

weer in werking zodra u langzamer rijdt dan

de in het geheugen opgeslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de maximumsnelheid niet vasthouden: de

opgeslagen snelheid knippert op het instru-

mentenpaneel , de zone licht rood op A en,

afhankelijk van de auto, brengt een geluids-

signaal u hiervan op de hoogte.

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)

2 3 54

2.32

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeno-

men, is het mogelijk deze op te roepen door

op de schakelaar 5 (R) te drukken.

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de scha-

kelaar 4 (O). In dit geval blijft de ingestelde

snelheid in het geheugen opgeslagen, wordt

deze niet meer aangegeven in zone 6 en

de boodschap “In geheugen” met de inge-

stelde snelheid verschijnt op het display.

Als de begrenzer is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

de actuele snelheid van de auto wordt

gebruikt.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt onderbroken als u drukt op de scha-

kelaar 1, drukt er is geen snelheid meer in-

gesteld. Het doven van het oranje lampje 7

op het instrumentenpaneel bevestigt dat de

functie uitgeschakeld is.

2 3 54

2.33

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/4)

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door u gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over. U moet zich ten

allen tijde houden aan de voorgeschre-

ven snelheid en blijven opletten (u moet

altijd klaar zijn om te remmen in alle

omstandigheden), de snelheidsrege-

laar ontslaat de bestuurder niet van zijn

verantwoordelijkheid. De snelheidsrege-

laar moet niet gebruikt worden in druk

verkeer, op een bochtige of gladde weg

(ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) en

als de weersomstandigheden ongunstig

zijn (mist, regen, zijwind, enz.).

Kans op ongevallen.

Bedieningsknoppen

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan

en verhogen van de ingestelde snel-

heid (+).

3 Verlagen van de ingestelde snelheid (-)

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen)

(O).

5 Inschakelen met oproepen van de in-

gestelde snelheid (R).

2.34

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/4)

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1, aan de kant .

Het controlelampje 7 licht op en de bood-

schap “Regelaar” verschijnt op het instru-

mentenpaneel met streepjes in de zone 6

om aan te geven dat de regelaar is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

regelsnelheid.

Instellen van de snelheid

Rijdend met een constante snelheid (vanaf

ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-

laar 2 (+): de functie wordt ingeschakeld

en de snelheid wordt opgeslagen. De inge-

stelde snelheid verschijnt dan in zone 6.

De regeling wordt bevestigd door het groen

oplichten van de zone A en het controle-

lampje 7. Zone B licht ook groen op om aan

te geven dat de ingestelde snelheid bereikt

is.

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Let op, het is toch raadzaam de

voeten dichtbij de pedalen te

houden om te kunnen ingrijpen

bij noodsituaties.

B C

2.35

Onderbreken van de functie

De functie wordt opgeschort als u drukt op:

– de schakelaar 4 (O);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal of het in neutraal

schakelen voor de auto’s met automati-

sche transmissie.

In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-

heid in het geheugen opgeslagen, deze

wordt niet meer aangegeven in zone 6 en

de boodschap “In geheugen” met de inge-

stelde snelheid verschijnt op het instrumen-

tenpaneel.

De stand-by stand wordt bevestigd door het

doven van de zones A, B en C.

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd ver-

hogen door het gaspedaal in te drukken.

Tijdens het overschrijden van de snelheid

knippert de ingestelde snelheid op het in-

strumentenpaneel met het rood oplichten

van de zone C.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

secondes gaat de auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling, kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel met het branden in rood

van zone C om u te informeren.

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/4)

Veranderen van de gekozen

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

B C

2.36

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/4)

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt

de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

de actuele snelheid van de auto wordt

gebruikt.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsregelaar wordt

onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,

er is geen snelheid meer ingesteld. Het

doven van het groene lampje 7 en de zo-

nes A, B en C op het instrumentenpaneel

bevestigt dat de functie uitgeschakeld is.

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

Opnieuw inschakelen van de gekozen

snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen, als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden, enz.).

Druk op de schakelaar 5 (R) als de rijsnel-

heid van de auto hoger is dan 30 km/u.

Bij het oproepen van de in het geheugen

vastgelegde snelheid, licht de zone A op om

het instellen van de snelheid te bevestigen.

Zone B licht op zodra de ingestelde snelheid

is bereikt.

B C

2.37

Parkeerhulp achter

Werking

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling detecteert het systeem de meeste voor-

werpen die zich op minder dan ongeveer

1,20 meter van de achterkant van de auto

bevinden, er klinkt een geluidssignaal.

De werking van het systeem

Ultrasoon detectors die, afhankelijk van de

auto, in de bumper voor en/of achter van

de auto ingebouwd zijn, “meten” de afstand

tussen de auto en een obstakel.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt wanneer het obstakel

ongeveer 30 cm van de auto verwijderd is.

NB: met het display 1 is de omgeving van

de auto te zien als aanvulling op de geluids-

signalen.

PARKEERHULP (1/4)

Automatische inschakelen/uitschakelen

van de parkeerhulp achter

Het systeem schakelt uit:

– naargelang van de auto, als de auto

langer dan ongeveer vijf secondes stil-

staat en er een obstakel is gedetecteerd

(bijvoorbeeld in een file, enz.);

– in de neutrale stand of in de stand N en P

van een automatische transmissie.

– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u

rijdt.

Deze functie is een extra hulp

die door middel van geluids-

signalen de afstand tussen de

auto en een obstakel aangeeft

bij een manoeuvre.

Deze functie kan in geen enkel geval de

oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder vervangen bij het ma-

noeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die tijdens het rijden zich kunnen voor-

doen: let dus altijd op of er een bewe-

gend obstakels is (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets) of een te klein of

smal obstakel (grote steen, dun paaltje)

tijdens de manoeuvre.

2.38

PARKEERHULP (2/4)

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-

vorming van een as enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Parkeerhulp voor

(afhankelijk van de auto)

Werking

Het systeem van de parkeerhulp wordt pas

ingeschakeld als de auto langzamer dan on-

geveer 10 km/uur rijdt.

Het systeem detecteert de meeste obsta-

kels op minder dan ongeveer 1 meter van

de voorkant van de auto en er klinkt een ge-

luidssignaal. Het display 1 licht op.

NB: met het display 1 is de omgeving van

de auto te zien als aanvulling op de geluids-

signalen.

Automatische inschakelen/uitschakelen

van de parkeerhulp

Het systeem schakelt uit:

– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u

rijdt;

– naargelang van de auto, als de auto

langer dan ongeveer vijf secondes stil-

staat en er een obstakel is gedetecteerd

(bijvoorbeeld in een file, enz.);

– in de neutrale stand of in de stand N en

P van een automatische transmissie.

In het geval dat een obstakel aanwezig is

aan de voorkant en aan de achterkant van

de auto, wordt er alleen rekening gehou-

den met het obstakel dat het dichtst bij is en

klinkt het bijbehorende geluidssignaal. Als

aan de voorkant en aan de achterkant tege-

lijk een obstakel wordt gedetecteerd in een

detectiezone van minder dan 30 centimeter,

dan klinken de geluidssignalen van de voor- -

en achterkant afwisselend.

2.39

PARKEERHULP (3/4)

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoondetectors niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, enz.).

Permanente uitschakeling van

het systeem

U kun de parkeerhulp voor of achter onaf-

hankelijk van elkaar permanent uitschake-

len.

Vanuit het personaliseringsmenu

Kies de regel “Parkeerhulp voor” of

“Parkeerhulp achter” en schakel het sys-

teem in of uit (raadpleeg de paragraaf “Menu

voor het personaliseren van de instellingen

van de auto” in hoofdstuk 1):

< functie uitgeschakeld;

= functie ingeschakeld.

Instellen van het geluidsvolume

van de parkeerhulp

Vanuit het personaliseringsmenu

Selecteer de regel “Parkeerhulp: volume”

om het geluidsvolume van de parkeerhulp in

te stellen en bevestig dit door op de toets 2

of 3 te drukken (raadpleeg de paragraaf

“Menu voor het personaliseren van de auto-

instellingen” in hoofdstuk 1).

Als de auto met een snelheid van minder

dan ongeveer 10 km/u rijdt, kunnen

sommige geluidsbronnen (motorfiets,

vrachtwagen, drilboor, enz.) geluidssig-

nalen opwekken.

2.40

Als de auto met een snelheid van minder

dan ongeveer 10 km/u rijdt, kunnen

sommige geluidsbronnen (motorfiets,

vrachtwagen, drilboor, enz.) geluidssig-

nalen opwekken.

PARKEERHULP (4/4)

Instellen van het geluidsvolume

van de parkeerhulp

Vanuit het multimediadisplay

U kunt sommige instellingen vanaf het mul-

timediadisplay A aanpassen. Raadpleeg het

instructieboekje van de uitrusting voor meer

informatie.

Selecteer “Menu”, “Instellingen”,

“Parkeerhulp” en regel vervolgens het

volume van de parkeerhulp door op + of - te

drukken.

Uitschakelen van het systeem

Vanuit het multimediadisplay

U kunt de parkeerhulp vanaf het multimedia-

display uitschakelen.

Selecteer “Menu”, “Instellingen”,

“Parkeerhulp”, “Parkeerhulp achter” of

“Parkeerhulp voor”. Schakel de parkeerhulp

in of uit en bevestig uw keuze door op “OK”

te drukken.

Parkeerhulp

Parkeerhulp achter

Volume

Weergave achteruitkijkcamera

Weergave-instellingen achteruitkijkcamera

Bij een storing

Als het systeem een storing in de werking

signaleert, klinkt elke keer bij het inschake-

len van de achteruitversnelling gedurende

ongeveer 3 seconden een geluidssignaal

met de boodschap “Controleerparkeerhulp“

op het instrumentenpaneel. Raadpleeg een

merkdealer.

Bijzonderheden

Zorg ervoor dat de ultrasoondetectors niet

bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, enz.).

2.41

ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Bijzonderheid

Zorg ervoor dat de camera niet bedekt is

(vuil, modder, sneeuw...).

Bewegende tekening 3

Deze wordt in het blauw op het scherm 2

weergegeven. Hij geeft de verplaatsings-

richting van de auto aan afhankelijk van de

stand van het stuurwiel.

Vaste tekening 4

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

Werking

Bij het achteruitrijden geeft de camera 1 in

de buurt van de nummerplaatverlichting een

overzicht van de omgeving achter de auto

op het multimediadisplay 2 samen met,

afhankelijk van de auto, een of twee teke-

ningen: 3 en 4 (los en vast).

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van een of meer tekeningen (bewegend

voor de verplaatsingsrichting en vast voor

de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-

bruikt u de afbeelding van de bumper om

nauwkeurig te stoppen.

2.42

ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)

Parkeerhulp

Parkeerhulp achter

Volume

Weergave achteruitkijkcamera

Weergave-instellingen achteruitkijkcamera

U kunt eveneens de instellingen van het

beeld van de camera regelen (helderheid,

contrast...).

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn een op een horizon-

tale ondergrond geprojecteerde weer-

gave; houd geen rekening met deze in-

formatie in het geval van een verticaal of

op de grond geplaatst voorwerp.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterklep open staat of niet goed

gesloten is, verschijnt de boodschap

“Achterklepopen” en verdwijnt de weer-

gave van de camerabeelden.

Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft

verantwoordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die tijdens het rijden zich kunnen voordoen: let dus altijd op of er een bewegend

obstakel is (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets) of een te klein of smal obstakel is (grote

steen, dun paaltje) tijdens de manoeuvre.

Inschakelen, uitschakelen van

de achteruitrijcamera

Op het multimediadisplay 2 kiest u “Menu”,

“Instellingen”, “Parkeerhulp” en vervolgens

“Weergave-instellingen achteruitkijkcamera”.

Schakel de achteruitrijcamera in of uit en

bevestig uw keuze met “OK”.

2.43

Selecteurhendel 1

Het display 3 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over de werkstand en de inge-

schakelde versnelling.

4: P: parkeren

5: R: achteruitversnelling

6: N: neutraal

7: D: automatische werking

8: handbediend

9: weergave van de werkstand of van de

ingeschakelde versnelling bij handbe-

diening

Starten

Met de selecteurhendel 1 in stand P, zet u

het contact aan.

Om de selecteurhendel uit stand P te ver-

plaatsen, moet u het rempedaal indrukken

voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.

Houd uw voet op het rempedaal (het lamp-

je c op het display 3 dooft), als u de

stand P verlaat.

Alleen als de auto stilstaat, het rempe-

daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is

ingedrukt, mag de selecteurhendel in de

standen D of R worden geplaatst.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)

Stand automatisch

Zet de selecteurhendel in stand D. U hoeft

de selecteurhendel niet meer te verplaatsen.

Er wordt automatisch geschakeld in over-

eenstemming met de belasting van de auto,

de hoeveelheid gas die u geeft en de helling

van de weg.

Zuinig rijden

Laat de selecteurhendel voor normaal ge-

bruik in stand D staan. Als het gaspedaal

iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-

sie bij een lage snelheid naar de volgende

versnelling.

Accelereren en inhalen

Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij

het zware punt van het pedaal).

Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-

den van de motor, teruggeschakeld naar

de optimale versnelling.

2.44

Parkeren van de auto

Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal

ingedrukt en zet u de selecteurhendel in

stand P (parkeren): de transmissie staat in

neutraal en de voorwielen zijn mechanisch

geblokkeerd.

Zet de handrem vast of, afhankelijk van

de auto, controleer of de automatische

parkeerrem vastgezet is.

Bijzondere omstandigheden

– Als door de helling van de weg of in

bochten de automatische werking niet

gehandhaafd kan worden (bijv.: in de

bergen), is het raadzaam om op hand-

matig schakelen over te gaan.

Hiermee voorkomt u het automatisch

achter elkaar schakelen door de versnel-

lingsbak bij stijgen en is het mogelijk op

de motor te remmen bij lange afdalingen.

– Om bij koud weer te voorkomen dat de

motor afslaat, raden wij u aan na het star-

ten van de motor even te wachten voor-

dat u de selecteurhendel verplaatst uit P

of N naar D of R.

Stand handgeschakeld

De selecteurhendel in stand D, beweeg de

hendel naar links. Door de hendel even te

verplaatsen, kunt u handmatig de versnellin-

gen bedienen:

– om naar een lagere versnelling te scha-

kelen, trekt u de hendel even naar achte-

ren;

– om naar een hogere versnelling te scha-

kelen, duwt u de hendel even naar voren.

De ingeschakelde versnelling verschijnt op

het instrumentenpaneel.

Bijzondere gevallen

Onder bepaalde omstandigheden (bv.:

ter bescherming van de motor, bij werking

van het elektronisch stabiliteitsprogramma:

ESP) kiest de transmissie tijdens het rijden

toch automatisch de juiste versnelling.

Ook kan, om verkeerde manoeuvres te

voorkomen, het schakelen door het systeem

geweigerd worden. In dit geval knippert de

aanduiding van de versnelling enkele secon-

des om u te waarschuwen.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)

Bij zeer koud weer kan het systeem het

handmatig schakelen verbieden zolang

de versnellingsbak de juiste temperatuur

nog niet heeft bereikt.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.45

Als bij het starten de hendel in P blijft ge-

blokkeerd terwijl u het rempedaal en de ont-

grendelknop 2 indrukt, is het mogelijk de

hendel handmatig vrij te zetten. Druk op de

knop door een voorwerp door het gat 10 te

steken en druk tegelijk op de ontgrendel-

knop 2 op de hendel.

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)

Bij een storing

– als tijdens het rijden de boodschap

“Controleerauto. transmissie” verschijnt

op het instrumentenpaneel, dan geeft dat

een defect aan.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

– als tijdens het rijden de boodschap

“Oververhitting auto. transmissie” op het

instrumentenpaneel verschijnt, stop dan

om de versnellingsbak te laten afkoelen.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer.

– Slepen van een auto met een automa-

tische transmissie: raadpleeg de para-

graaf “slepen” in hoofdstuk 5.

2.46

3.1

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Automatische klimaatregeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11

Elektrische ruitbediening/Elektrisch open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12

Handbediende ruiten - zonneklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16

Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18

Accessoireaansluitingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Asbak – Aansteker. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25

Tafeltje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26

Bagageafdekplaat: Break . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27

Opbergruimtes, indeling bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28

Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31

Transport van goederen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32

uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32

Bagagescheidingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33

Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35

Multimedia-uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36

3.2

VENTILATIEROOSTERS (1/2)

Afhankelijk van de auto:

1 ventilatierooster links

2 ontwasemingssleuf linker zijruit

3 ontwasemingssleuven onder de voorruit

4 centrale ventilatieroosters

5 ventilatierooster rechts

6 ontwasemingssleuf rechter zijruit

7 ventilatierooster voetenruimte

8 ventilatieroosters middenconsole

9 bedieningspaneel airconditioning.

1 2

3 5 6

3.3

VENTILATIEROOSTERS (2/2)

Hoeveelheid lucht

Draai de knop 1 voorbij het zware punt.

Omhoog: open.

Omlaag: dicht.

Draai de knop 3 voorbij het zware punt.

Naar rechts: maximale opening.

Naar links: gesloten.

Richting

Links/Rechts: richt de knoppen 2 naar links

of naar rechts.

Omhoog/omlaag: richt de schuifknoppen 2

omhoog of omlaag.

Afhankelijk van de auto, zijn de ven-

tilatieroosters 4 vervangen door een

opbergruimte, raadpleeg hoofdstuk 3

“Opbergruimtes/Indeling interieur”.

Gebruik, in geval van stankoverlast in de

auto, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

3.4

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/2)

1 2 3 4

Bedieningsknoppen

1 Regeling van de temperatuur van de

lucht.

2 Regeling van de ventilateursnelheid.

3 Airconditioning.

4 Verdeling van de lucht in het interieur.

5 Ontdooien/verwarmen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

6 Luchtkringloop.

In- en uitschakelen van de

airconditioning

De toets 3 zorgt voor het inschakelen (con-

trolelampje brandt) of het uitschakelen (con-

trolelampje uit) van de airconditioning.

Door het inschakelen van de

airconditioning:

– gaat de temperatuur in het interieur

omlaag;

– ontwasemen de ruiten snel.

Verdeling van de lucht in het

interieur

Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai

de schakelaar 4 om uw verdeling te kiezen.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en bij de voorportieren gevoerd.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit, in

het dashboard en de voorportieren en naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters in het dashboard en de

voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar de ventilatie-

roosters in het dashboard ge-

voerd.

3.5

Regeling van de

ventilateursnelheid

Draai de schakelaar 2 rechtsom om de ven-

tilateursnelheid te verhogen.

De ventilatie in de auto is “geforceerd”. Dit

betekent dat de draaisnelheid van de ven-

tilateur bepaalt hoeveel lucht er in de auto

stroomt en dat de rijsnelheid van de auto

daar nog maar weinig invloed op heeft.

Inschakelen van de

kringloopfunctie

Druk op de toets 6, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

In deze stand wordt de lucht vanuit het inte-

rieur aangezogen en zonder toevoeging van

buitenlucht teruggevoerd in de auto.

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de bui-

tenlucht als het buiten stinkt ;

– voor het snel verlagen van de tempera-

tuur in het interieur.

Stand “OFF”:

Het systeem is gestopt: de ventilatiesnel-

heid van de lucht in het interieur is nul (stil-

staande auto), als de auto rijdt kunt u echter

een geringe luchtstroom voelen.

Geadviseerde selectie voor de

ontwaseming:

Draai de schakelaars 1, 2 en 4 op de

stand

De voorruit en de voorste zijruiten worden

nu versneld ontwasemd.

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (2/2)

Door langdurig gebruik van de lucht-

kringloop kunnen de zijruiten en de voor-

ruit beslaan en kan de atmosfeer in het

interieur minder aangenaam worden

doordat er geen luchtverversing is.

Druk daarom weer op de knop 6 om de

toevoer van buitenlucht te herstellen

zodra de omstandigheden dat toelaten.

Door het gebruik van de ontdooien is de luchtkringloop verboden, om te voorkomen dat de voorruit beslaat, en schakelt de airconditioning in

met het oplichten van het ingebouwde controlelampje 3.

1 2 3 4

3.6

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/5)

Automatische werking

De automatische airconditioning garan-

deert (met uitzondering van extreme geval-

len) een temperatuurcomfort in het interi-

eur en het helder houden van de ruiten, bij

een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de aircondi-

tioning en de luchttemperatuur. Hierbij kunt

u kiezen uit drie programma’s:

AUTO: optimaal bereiken van de gewenste

temperatuur afhankelijk van de omstandig-

heden buiten de auto. Druk op de toets 3.

SOFT: dempt het bereiken van de gewenste

temperatuur. De gewenste temperatuur

wordt rustiger en stiller vastgehouden. Druk

op de toets 2.

FAST: versterkt de werking van het systeem

om de gewenste temperatuur snel te berei-

ken. Gebruik dit programma als er passa-

giers achterin zitten. Druk op de toets 4.

9 Ontdooien/ontwasemen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

10 Functie “helder zicht”.

11 Luchtkringloop.

12 Display.

13 Ventilateursnelheid.

7891011

Bedieningsknoppen

1 en 6 Luchttemperatuur.

2, 3 en 4 Automatische programma’s.

5 Verdeling van de lucht in het interieur.

7 Uitschakelen van het systeem.

8 Airconditioning.

3.7

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/5)

Wijzigen van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt altijd de ventilatiesnelheid verho-

gen of verlagen door te drukken op de toet-

sen 13.

In dit geval, staat de ventilatiesnelheid, die

niet langer automatisch wordt geregeld,

weergegeven in de zone A van het dis-

play 12.

Sommige toetsen hebben een inge-

bouwd controlelampje dat de staat van

de functie aangeeft.

Regeling van de temperatuur

Gebruik een van de toetsen 1 of 6 voor

het verhogen of verlagen van de tempera-

tuur aan de linker- 1 of rechterkant 6. Door

langer dan 2 seconden te drukken op de

toets 3 wordt de temperatuur voor de passa-

gier gelijk aan die van de bestuurder.

Bijzonderheid: ingesteld op de uiterste

waarden zorgt het systeem voor een maxi-

male productie van warme of koude lucht

(weergave “LO” en “HI” op display 12 ).

Functie “helder zicht”

Druk op de toets 10, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

Met deze functie worden de voorruit, de zij-

ruiten voor, de achterruit en de buitenspie-

gels snel ontwasemd (afhankelijk van de

auto). Hierdoor worden automatisch de air-

conditioning en de achterruitverwarming in-

geschakeld.

Druk op de toets 9 om de werking van de

achterruitverwarming te stoppen, het inge-

bouwde controlelampje dooft.

U kunt de ventilatiesnelheid wijzigen: druk

op de toets 13.

Om deze functie te verlaten, drukt u:

– opnieuw op de toets 10;

– op een van de toetsen 2, 3 of 4.

10 9

2 4

3.8

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Als na het starten van de auto de aan-

gegeven temperatuur wordt verhoogd of

verlaagd, heeft dit geen invloed op de

snelheid waarmee de gewenste tempe-

ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt

altijd voor het optimaal verhogen of ver-

lagen van de temperatuur (de ventilatie

start niet direct met de maximale snel-

heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat

kan van enkele secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

Gebruik bij voorkeur de automatische werking door het kiezen van een van de auto-

matische programma’s AUTO, SOFT of FAST.

In de automatische werkstand (controlelampje van de toets 3 licht op), worden alle functies

van de airconditioning gecontroleerd door het systeem.

U kunt de keuze van het systeem altijd wijzigen, in dat geval dooft het controlelampje van

de toets 3 en verschijnt de gewijzigde functie, die niet langer automatisch door het systeem

wordt geregeld, op het display 12.

Om terug te gaan naar de automatische werking, drukt u op een van de programma’s

AUTO, SOFT of FAST.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/5)

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Druk op de toets 8 om de airconditioning

te stoppen, het ingebouwde controlelampje

licht op en “A/C OFF" verschijnt op het dis-

play 12.

812

3.9

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/5)

Achterruitverwarming

Druk op de toets 9, het ingebouwde con-

trolelampje brandt. De achterruit wordt snel

ontwasemd en de buitenspiegels worden

verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).

Om deze functie uit te schakelen, drukt u

opnieuw op de toets 9. De verwarming scha-

kelt na enige tijd automatisch uit.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en bij de voorportieren gevoerd.

De lucht wordt naar de roosters

van de zijruiten voorin, de ontwa-

semingssleuven onder de voorruit en naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters in het dashboard en de

voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar de ventilatie-

roosters in het dashboard ge-

voerd.

In dit geval verschijnt de luchtverdeling in het

interieur, die niet langer automatisch door

het systeem wordt geregeld, op het display.

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Druk

op de toets 5 om ze te zien. De pijlen in de

zone B van het display 12 combineren zich

om u te informeren over de gekozen verde-

ling:

B12

3.10

Handbediening

Door een druk op de toets 11 wordt de lucht-

kringloop ingeschakeld. Het ingebouwde

controlelampje gaat dan branden en het

controlelampje 14 gaat uit.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Druk daarom weer op de toets 11 om de au-

tomatische werkstand te herstellen zodra de

omstandigheden dat toelaten.

Uitschakelen van het systeem

Druk op de toets 7 om het systeem uit te

schakelen, in dit geval verschijnt “OFF" op

het display 12. Om het in te schakelen drukt

u op een van de schakelaars 2, 3 of 4.

Kringloop

Deze functie wordt automatisch geregeld

(de inschakeling wordt bevestigd door het

controlelampje 14 op het display 12), maar

u kunt ze ook handmatig inschakelen.

N.B.

– in de kringloopstand wordt de lucht aan-

gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-

ging van buitenlucht teruggevoerd in het

interieur van de auto.

– de lucht circuleert in de auto zonder bij-

menging van buitenlucht (als het buiten

stinkt);

– voor het snel verlagen van de tempera-

tuur in het interieur.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/5)

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

2 3 4

71112 14

3.11

AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de

airconditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning

zonder automatische werkstand, zet het

systeem uit, als u het niet meer nodig

hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Rijd met open ventilatierooster en geslo-

ten ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto

in de zon heeft gestaan enkele minuten

de portieren voordat u start, zodat de

hete lucht uit de auto kan ontsnappen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen

het onderhoudsdocument van uw auto.

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een

merkdealer.

– minder goede werking van ont-

dooien, ontwasemen of aircondi-

tioning. Dit kan het gevolg zijn van

een vervuild patroon van het interi-

eurfilter;

– geen gekoelde lucht. Controleer of

alle bedieningsorganen in de juiste

stand staan en de zekeringen goed

zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnel-

heid nul of laag, enz.) kunnen de ruiten

van de auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht

te verbeteren; gebruik bij voorkeur de

airconditioning in de automatische werk-

stand om het beslaan te voorkomen. Als

de ruiten beslagen blijven, gebruik dan

het programma FAST.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Opmerking

Water onder de auto. Maak u niet onge-

rust als er condenswater onder de auto

druppelt, dit is normaal na langdurig ge-

bruik van de airconditioning.

3.12

Deze systemen werken met contact aan of

contact uit tot het openen van een voorpor-

tier (begrensd tot ongeveer 3 minuten).

Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de

schakelaar:

1 voor de bestuurderskant;

2 voor de passagierskant voor;

3 en 5 voor de passagiers achter.

Vanaf de passagiersplaatsen bedient u de

schakelaar 6.

N.B.: indien de ruit tijdens het sluiten een

weerstand ontmoet (bijv.: vingers, een boom-

tak, enz.), stopt de ruit en schuift daarna

enkele centimeters terug.

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING, ELEKTRISCH OPEN DAK (1/3)

Elektrische ruitbediening

Druk op of trek aan de schakelaar van een

ruit om deze omlaag of omhoog te zetten

tot de gewenste stand is bereikt: de ruiten

achter kunnen niet geheel omlaag gaan.

Werking van de sneltoets

Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-

bediening die hiervoor is beschreven. Het

kan aanwezig zijn op de voorste ruiten of op

alle ruiten

Druk of trek kort en krachtig aan de schake-

laar van een ruit: de ruit gaat geheel omlaag

of omhoog. Een actie op de schakelaar stopt

de werking van de ruit.

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

Veiligheid inzittenden achter

De bestuurder kan de werking

van de ruitbediening en, afhan-

kelijk van de auto, van de ach-

terportieren uitschakelen door op de

schakelaar 4 te drukken. Het oplichten

van het lampje in de schakelaar geeft de

vergrendeling aan.

Verantwoordelijkheid van de bestuur-

der

Laat uw RENAULT card nooit, zelfs niet

eventjes, in de auto liggen als u de auto

verlaat en er een kind (of dier) in de auto

zit. Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen. In geval van beknelling van

een lichaamsdeel, draait u direct de be-

wegingsrichting van de ruit om door te

drukken op de betreffende schakelaar.

Risico van ernstige verwondingen.

3.13

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING, ELEKTRISCH OPEN DAK (2/3)

Open dak

– Open het gordijn

– Kantelen: draai de knop 9 in stand A;

– Openen: draai de knop 9 in stand B, C

of D, afhankelijk van de gewenste ope-

ning;

– Sluiten: zet de knop 9 in stand 0.

Gordijn

– openen: druk een handgreep 7 naar

boven en begeleid deze tot het oprolme-

chanisme;

– sluiten: trek aan een handgreep 7 tot

deze in de grendel vast klikt.

Bijzonderheid

Uw auto is uitgerust met een krachtbegren-

zer: als de ruit van het open dak tijdens het

sluiten een weerstand ontmoet (bijv.: vin-

gers, enz.), stopt de ruit en schuift daarna

enkele centimeters terug.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw RENAULT card nooit,

zelfs niet eventjes, in de auto

liggen als u de auto verlaat en er een

kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

het open dak, of de portieren te vergren-

delen.

Bij beknelling van een lichaamsdeel

draait u direct de bewegingsrichting om

door de knop 9 helemaal naar rechts

(stand D) te draaien.

Gevaar voor ernstige verwondingen.

3.14

ELEKTRISCHE RUITBEDIENING, ELEKTRISCH OPEN DAK (3/3)

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

– let op dat het dak goed gesloten is als u

de auto verlaat;

– reinig het afdichtrubber van het dak eens

per drie maanden met een door onze

technische dienst goedgekeurd product;

– open het dak niet direct na een was-

beurt of een regenbui.

– Auto met dakdragers

Open het dak niet als het dak beladen is.

Controleer voor het gebruik van het open

dak, de accessoires (fietsdrager, dakkof-

fer, enz.) op de dakdragers: deze moeten

op de juiste wijze zijn bevestigd en goed

vastzitten en mogen de beweging van het

open dak niet hinderen.

Laat u door uw merkdealer informeren

over de verschillende toepassingsmoge-

lijkheden.

Storingen

Elektrische ruitbediening

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,

schakelt het systeem over op werking

zonder sneltoets: u kunt in dit geval de wer-

king herstellen door de schakelaar van de

betreffende ruit zo vaak te bedienen tot de

ruit geheel is gesloten (de ruit gaat stap voor

stap omhoog) en de schakelaar dan langer

dan drie secondes ingedrukt te houden (kant

sluiten) en daarna de ruit compleet te sluiten

om het systeem te resetten.

Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.

Elektrisch open dak

Als het dak niet wil sluiten, draait u de knop 9

in stand 0 en drukt u daarna op de knop 8 tot

het dak geheel gesloten is: raadpleeg een

merkdealer.

Op afstand sluiten van de ruiten

(voor auto’s met sneltoets ruitbediening op

alle ruiten).

Als u bij het vergrendelen van de portieren

van buitenaf twee keer achter elkaar op

de vergrendelingsknop van de RENAULT

card drukt, of, bij handsfree gebruik op

de knop van het bestuurdersportier, slui-

ten de ruiten automatisch.

Het is raadzaam het systeem alleen in te

schakelen als de gebruiker de auto goed ziet

en er niemand in de auto zit.

N.B.: het sluiten van het dak met de

RENAULT card schakelt de handsfree func-

tie uit.

Het sluiten van de ruiten kan

ernstige verwondingen veroor-

zaken.

Voor auto’s die hiermee uitge-

rust zijn, activeert deze hande-

ling de extra portiervergrende-

ling.

Zorg ervoor dat niemand in de auto is

achtergebleven.

Let op, tijdens deze handeling is de

krachtbegrenzer van het open dak uitge-

schakeld. Raadpleeg zo spoedig moge-

lijk uw merkdealer.

3.15

HANDBEDIENDE RUITEN/ZONNEKLEP

Handbediende ruiten

Draai de zwengel 1.

Zonwering

Zet de zonneklep 2 omlaag tegen de voor-

ruit of maak hem los en draai hem tegen de

zijruit.

Make-up spiegels

Verschuif het klepje 3, afhankelijk van de

auto, wordt de spiegel verlicht.

3.16

BINNENVERLICHTING (1/2)

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren en de achterklep zorgen voor

het tijdelijk branden van de binnenlichten

en de vloerlichten.

2 3

Binnenlicht

Door het kantelen van de schakelaar 2 kunt

u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één

van de portieren wordt geopend, Deze

dooft als de betreffende portieren goed

gesloten zijn en na enige tijd;

– het onmiddellijk uitgaan.

Verlichting voorportieren

Het lampje 4 gaat branden bij het openen

van het portier.

Leesspots

(afhankelijk van auto)

Kantel de schakelaars 1 of 3.

3.17

Verlichting bagageruimte 6

Het lampje 6, afhankelijk van de auto, gaat

branden bij het openen van de achterklep.

BINNENVERLICHTING (2/2)

Verlichting dashboardkastje 5

Het lampje 5 gaat branden bij het openen

van de klep.

3.18

Opbergruimte in portieren 1

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/4)

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Opbergruimte zonneklep 2

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

3.19

Opbergruimtes in

middenconsole 5

Opbergruimte in middelste

armsteun voor A

Druk op de knop 3 en til het deksel 4 op.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/4)

Dashboardkastje passagier

Om dit te openen, trekt u aan de hand-

greep 6.

In deze ruimte passen documenten op

A4 formaat, een grote fles water, enz.

Het dashboardkastje wordt geventileerd en

gekoeld.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

3.20

Opbergruimte in portier 7 Opbergruimte 8

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/4)

Armsteun achter met

bekerhouder

Zet de armsteun 9 omlaag.

3.21

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/4)

Opbergruimtes in

middenconsole achter 13

Afhankelijk van de auto, is de op-

bergruimte 13 vervangen door venti-

latieroosters, raadpleeg hoofdstuk 3

“Ventilatieroosters”.

Opbergvakken 12 in voorstoelen

Kledinghaken (10)

Handgreep 11

Hieraan kan men zich vasthouden tijdens

het rijden.

Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.

3.22

ASBAK, ACCESSOIREAANSLUITING

Accessoireaansluitingen 1

Deze zijn bestemd voor de aansluiting van

accessoires die door de technische dienst

van het merk goedgekeurd zijn met een

maximumvermogen van 120 watt (span-

ning: 12 V).

Als uw auto geen aansteker en asbak heeft, kan uw merkdealer u deze leveren.

Asbak 2

Openen: trek het deksel omhoog. U kunt de

asbak legen door het geheel naar u toe te

trekken zodat de asbak vrijkomt.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt.

Risico van brand.

3.23

Rugleuning neerklappen

Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.

Zet de hoofdsteunen achter helemaal

naar beneden (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 1).

Plaats de autogordels 2 in hun houder 3.

Break uitvoering

Afhankelijk van de auto, kan de rugleu-

ning A afzonderlijk worden neergeklapt om

lange en grote voorwerpen te vervoeren.

ACHTERBANK gebruiksmogelijkheden (1/2)

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Voordat u iets aan de rugleu-

ning doet, plaats u de auto-

gordel 2 in de gordelgeleider 3

zodat de gordel niet kan be-

schadigen.

Druk op de knop 1 en zet de rugleuning(en) A

omlaag.

3.24

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Let op bij het gebruik van

een stoelhoes, dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmert.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Voor het vervoeren van grote voorwerpen

kunnen de rugleuning en het zitkussen

worden weggeklapt.

Zitkussen naar voren klappen

Kantel het zitkussen B tegen de voorstoe-

len.

Rugleuning neerklappen

Na het kantelen van het zitkussen, verwij-

dert u de hoofdsteunen achter, raadpleeg

het hoofdstuk “hoofdsteunen achter”, en

drukt u vervolgens op de knop 1 en zet u de

rugleuning(en) C naar beneden.

Verwijder in ieder geval de hoofdsteu-

nen achter (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 1).

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

ACHTERBANK gebruiksmogelijkheden (2/2)

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterbank niets het

verankeren kan hinderen (li-

chaamsdeel, dier, steentjes,

doek, speelgoed, enz.).

3.25

BAGAGERUIMTE

Openen

Druk op de knop 1 en trek de achterklep

omhoog.

Sluiten

Trek de achterklep omlaag, waarbij u het

eerste stuk gebruik kunt maken van de

handgreep 2 in de klep.

Openen van binnenuit

Bijzonderheid:

Bij een elektrische storing, kunt u de achter-

klep met de hand van binnenuit openen.

– kantel de rugleuning(en) van de achter-

bank naar voren, zodat u in de bagage-

ruimte kan komen,

– steek een potlood of iets dergelijks in de

holte 3 en verschuif het geheel zoals op

de tekening aangegeven is,

– duw tegen de achterklep om hem te

openen.

3.26

Verwijderen

Maak de twee koordjes 1 los (aan de kant

van de achterklep).

Zet geen bagage en vooral

geen zware of harde voorwer-

pen op de hoedenplank. Bij

plotseling remmen of in geval

van een ongeluk kunnen rondslinge-

rende spullen de inzittenden in gevaar

brengen.

Til vervolgens de hoedenplank 2 iets op en

trek hem naar u toe.

Bij het terugplaatsen gaat u in omgekeerde

volgorde te werk.

HOEDENPLANK

Wip de bevestigingen 3 van elke kant van

het blad los, verwijder het blad via het ach-

terportier.

Bij het terugplaatsen gaat u in omgekeerde

volgorde te werk.

3.27

Oprollen van het soepele deel

van de bagage-afdekking

Trek lichtjes aan de handgreep 1 om de

pennen vrij te maken van hun bevestigings-

punten aan elke kant van de bagageruimte.

Begeleid de oprolbeweging van de bagage-

afdekplaat.

Verwijderen van de bagage-

afdekplaat

Duw de bagage-afdekplaat naar links (be-

weging A) en til de rechterkant (beweging B)

van het oprolmechanisme op.

Bij het inbouwen van de bagage-afdekplaat,

plaatst u hem eerst aan de linkerkant en

duwt u hem daarna naar links (beweging A)

en laat u de rechterkant van het oprolme-

chanisme in zijn houder zakken.

BAGAGEAFDEKPLAAT: Break

Leg geen zware of harde voorwerpen op de bagage-afdekking. Bij plotseling

remmen of in geval van een ongeluk kunnen rondslingerende spullen de inzitten-

den in gevaar brengen.

3.28

Bevestigingshaken

(Vijf- en driedeurs uitvoeringen)

Aan de haken 2 in elke hoek van de bagage-

ruimte kan de lading vastgesjord worden.

OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (1/3)

Opbergruimte onder de mat 1

(afhankelijk van de auto)

Om te openen, vouw de mat A om.

2 2

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd

zo dat de zwaarste tegen de rugleuning

van de achterbank steunen.

Banden aan de zijkant

De banden 3 bevinden zich aan elke kant

van de bagageruimte, hierin kunnen een

olieblik, enz. geplaatst worden

3.29

OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (2/3)

Opbergruimtes onder de mat

(Break uitvoering)

Om bij de opbergruimtes 7 te komen, vouwt

u het deel B met behulp van de handgreep 4

en, afhankelijk van de auto, tilt u de klep 6

op.

Bevestigingshaken

(Break uitvoering)

Aan de haken 5 aan elke kant van de baga-

geruimte kan de lading vastgesjord worden.

3.30

OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (3/3)

Indeling van de bagageruimte

(Break uitvoering)

Nuttig voor het scheiden van de lading.

Draai de grendels 8 aan elke kant van de ba-

gageruimte tot de eerste klik. Zet de schei-

ding C omhoog met behulp van de hand-

greep 4 tegen de grendels en druk tegen de

scheiding tot hij vergrendelt.

Maximale massa: 20 kg.

De achterkant heeft een elastiek 9 om kleine

voorwerpen verticaal mee te bevestigen.

Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd

zo dat de zwaarste tegen de rugleuning

van de achterbank steunen.

3.31

VERVOER VAN BAGAGE

Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen

met hun langste zijde steunen tegen ofwel:

– De rugleuning van de achterbank bij de

normale ladingen (A).

– De rugleuningen van de voorstoelen met

de rugleuningen van de achterstoelen

neergeklapt en de losse bodemplaat in de

stand vlakke vloer staat (geval B).

Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-

leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-

steunen verwijderen voordat u de rugleuning

neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht moge-

lijk tegen het zitkussen kan kantelen.

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de bevesti-

gingspunten 1 (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren op

de passagiers geslingerd kan worden als

de bestuurder plotseling moet remmen.

Maak de autogordels van de zitplaatsen

achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

3.32

VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak

Driedeurs uitvoering B = 872 mm

Vijfdeurs uitvoering B = 867 mm

Break uitvoering B = 1070 mm

Indien de trekhaakkogel de nummer-

plaat of de mistlamp(en) achteraan aan

het zicht onttrekt, moet u hem afnemen

wanneer u geen voertuig trekt.

Houd u in elk geval aan de landelijke

wetgeving.

Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-

sa’s van geremde en ongeremde aan-

hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,

paragraaf “Massa’s”.

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak:

– driedeurs uitvoering: 26 kg;

– vijfdeurs uitvoering: 15 kg;

– breakuitvoering: 25 kg.

Raadpleeg het montagevoorschrift van

de uitrusting voor de montage en de

voorwaarden voor het gebruik.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

3.33

VERVOER VAN GROTE VOORWERPEN: scheidingsnet (1/2)

Scheidingsnet A

Bij de auto’s die hiermee uitgerust zijn, is het

nuttig om het scheidingsnet te gebruiken bij

het vervoer van dieren of bagage, om deze

af te scheiden van de passagiers.

Het net kan op twee manieren geplaatst

worden:

– achter de voorstoelen;

– achter de achterbank.

Aanbrengen van het

scheidingsnet achter de

voorstoelen

Aan beide kanten in de auto:

– til het afdekplaatje 1 omhoog om bij de

bovenste bevestigingsring van het net te

komen;

– bevestig de haak van de band van het net

aan de ring;

– om bij de onderste bevestiging van het

net 2 te komen bij het eerste gebruik,

raadpleegt u de merkdealer;

– als u bij de onderste bevestiging bent

gekomen, bevestigt u de haak 2 van de

band van het net aan de ring;

– stel de band van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Het bagagescheidingsnet kan

een massa van maximaal

10 kg tegenhouden.

Risico van verwonding.

3.34

VERVOER VAN GROTE VOORWERPEN: scheidingsnet (2/2)

– bevestig in de bagageruimte, het haakje

van de onderste bevestigingsband van

het net op de bevestigingshaak 4 onder

de mat van de bagageruimte;

– stel de band van het net zo af, dat het

goed strak staat.

Het plaatsen van het

scheidingsnet achter de

achterbank

Aan beide kanten in de auto:

– Til het afdekplaatje 3 omhoog om bij de

bovenste bevestigingsring van het net te

komen;

– bevestig de haak van de band van het net

aan de ring;

Het bagagescheidingsnet kan

een massa van maximaal

10 kg tegenhouden.

Risico van verwonding.

3.35

DAKDRAGERS: TOEGANG TOT DE BEVESTIGINGSPUNTEN

Vijfdeurs en break uitvoeringen

Open de portieren om bij de inzetstukken

voor de bevestiging 1 te kunnen komen.

Raadpleeg uw merkdealer voor het

kiezen van de uitrusting die aangepast

is aan uw auto.

Voor de montage en de gebruiksomstan-

digheden van de dragers raadpleegt u

de montagevoorschriften van de uitrus-

ting.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

Toegelaten belasting op de dagdra-

gers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s”

in hoofdstuk 6.

Break uitvoering

Voor auto’s uitgerust met originele

dakdragers, zijn de dakdrager vast

en kunnen deze niet gedemonteerd

worden. Raadpleeg voor het vervangen

een merkdealer.

Als de originele dakdragers,

die goedgekeurd zijn door onze

technische dienst, geleverd

worden met bouten, gebruik

dan uitsluitend deze bouten voor het be-

vestigen van de dakdragers op de auto.

Driedeurs uitvoering

Het monteren van dakdragers is verboden

op de driedeurs uitvoeringen.

3.36

MULTIMEDIA UITRUSTING

Multimedia systemen

De aanwezigheid en de plaats van deze uit-

rustingen zijn afhankelijk van de uitvoering

van het navigatiesysteem van de auto.

1 Multimediadisplay;

2 Radio;

3 Centrale bediening;

4 Multimedia-aansluitingen;

5 Bediening bij het stuurwiel;

6 Microfoon.

Raadpleeg voor de werking van dit sys-

teem de gebruiksaanwijzing.

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

Geïntegreerde bediening van

handsfree telefoon

Gebruik de microfoon 6 en de bediening bij

het stuurwiel 5 als de auto deze heeft.

4.1

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

algemene informatie, gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Olie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Reservoir ruitensproeiers/koplampsproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.18

4.2

Veiligheidshaak van de

motorkap

Om te ontgrendelen trekt u het lipje 2

omhoog.

Motorkap openen

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze

wordt ondersteund met behulp van een gas-

veer.

Om deze te openen trekt u aan de hand-

greep 1, links van het dashboard.

MOTORKAP (1/2)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien

kan de ventilateurmotor onve-

rwacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Druk niet op de motorkap:

risico van ongewenst sluiten

van de motorkap.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u

absoluut het contact met een

druk op de motorstopknop afzetten (raa-

dpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.3

MOTORKAP (2/2)

Sluiten van de motorkap

Controleer of er geen gereedschap of

andere voorwerpen in de motorruimte zijn

achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het

midden van de motorkap en laat u deze van

30 cm hoogte dichtvallen. Hij vergrendelt

door zijn gewicht.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Controleer na werkzaamheden

in de motorruimte of er niets

is vergeten (lappen, gereed-

schap, enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap,

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

4.4

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)

Waarschuwing minimum oliepeil

op instrumentenpaneel

Druk tijdens de weergave van de boodschap

“Test systemen” op één van de knoppen 3

of 4.

Als het peil boven het minimum is : de

boodschap “Oliepeil” verschijnt op het dis-

play met blokjes 1, die vervangen worden

door streepjes 2 als het peil zakt.

N.B.: De weergave van het gedetailleerde

peil is alleen mogelijk als de rit daarvoor van

korte duur was.

Als het peil op het minimum is

De boodschap “Olie bijvullen” en het contro-

tenpaneel op.

U mag de motor niet starten zolang u

geen olie heeft bijgevuld.

Het display waarschuwt alleen

als het peil te laag is en niet als

het te hoog is, dit is alleen af te

lezen met de peilstaaf.

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,

dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximum peil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

Oliepeil

   

1 2

4.5

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)

Aflezen van het peil op de

peilstaaf

– Haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk

in zijn houder, (als de motor een “peil-

dop” C heeft, draait u deze geheel vast);

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het “minimumpeil” A en nooit hoger

zijn dan het “maximumpeil” B.

Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen

de aanslag terugplaatsen of de peildop

geheel vastdraaien.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het aflezen van het peil moet met behulp

van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor

is uitgelegd.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: hier-

door bestaat het gevaar dat de

motor en katalysator bescha-

digd worden.

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.6

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/3)

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s

morgens wegrijdt).

– Draai de dop 1 los;

– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en

het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-

hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot

2 liter;

– wacht 10 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u

absoluut het contact met een

druk op de motorstopknop afzetten (raa-

dpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

4.7

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/3)

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen.

4.8

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (3/3)/OLIE VERVERSEN

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet

om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor

er olie uit de motor kan spatten met het-

zelfde brandgevaar als deze olie op hete

delen van de motor of de uitlaat terecht-

komt.

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Motorolie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto of neem contact op met een merk-

dealer.

Controleer het motoroliepeil altijd met

behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-

gelegd (het mag nooit lager dan het mini-

mumpeil of hoger dan het maximumpeil van

de peilstaaf zijn).

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.9

PEILEN (1/3)

Koelvloeistof

Bij stilstaande motor en op een horizontale

ondergrond, moet het peil bij koude motor

liggen tussen de merktekens “MINI" en

"MAXI" aangegeven op het koelvloeistofre-

servoir 1.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI"-merkteken is gedaald.

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor een bescherming van het koelsysteem:

– bescherming tegen bevriezen;

– bescherming tegen corrosie van het koel-

circuit.

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.10

PEILEN (2/3)

Remvloeistof

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden. Controleer regelmatig het peil van de

remvloeistof en zeker als u bij het remmen

een verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Peil 2

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken, maar het

mag nooit beneden het “MINI”-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de schijven en

trommels wilt controleren, dan kunt u bij de

merkdealer of op de web-site van de con-

structeur een document verkrijgen met een

controlemethode.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

4.11

PEILEN (3/3)/FILTERS

Reservoir ruitensproeiers/

Koplampsproeiers

Vullen

Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij

totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers (‘s winters met

speciale antivries).

Sproeiers

De sproeiers van de voorruit kunt u met een

naald in de juiste stand richten.

N.B.

Afhankelijk van de auto, opent u de

dop 3, en haalt u de peilstaaf eruit om

het peil af te lezen.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.12

BANDENSPANNINGEN (1/2)

Sticker A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden

te worden gecontroleerd.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen. Verlaag nooit de spanning van

een warme band.

Auto met een controlesysteem voor

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning ...) gaat het

waarschuwingslampje

 op het instru-

mentenpaneel branden. Raadpleeg de pa-

ragraaf “Controlesysteem bandenspanning”

in hoofdstuk 2.

Bijzonderheid vol belaste auto (maximaal

toegelaten totale massa) en met een aan-

hangwagen: er geldt een maximale snel-

heid van 100 km/uur en de bandenspanning

moet worden verhoogd met 0,2 bar.

Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-

stuk 6.

Veiligheid van de banden en monteren

van sneeuwkettingen: Raadpleeg de para-

graaf “Banden” in hoofdstuk 5 voor het on-

derhoud en de mogelijkheid voor het gebruik

van sneeuwkettingen (afhankelijk van de ui-

tvoering).

4.13

BANDENSPANNINGEN (2/2)

G: bandenspanning van het reservewiel.

H: bandenmaat van het reservewiel als dit

verschilt van de vier wielen van de auto.

B: bandenmaat van de auto.

C: bandenspanning van de voorwielen

buiten autosnelweg.

D: bandenspanning van de achterwielen

buiten autosnelweg.

E: bandenspanning van de voorwielen op

autosnelweg.

F: bandenspanning van de achterwielen op

autosnelweg.

C D

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende wet-

geving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet con-

form de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

4.14

De accu 1 is onderhoudsvrij. Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

ACCU (1/2)

Afhankelijk van de auto, controleert een

systeem continu de capaciteit van de accu.

Als het peil daalt, verschijnt de boodschap

“Accu zwakstart de motor” op het instru-

mentenpaneel. Start in dat geval de motor

weer. Vervolgens wordt de boodschap “Accu

wordt opgeladen” gedurende de hele laad-

tijd op het instrumentenpaneel weergege-

ven.

De capaciteit van uw accu kan verminderen,

vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt;

– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-

kers (radio, enz.) bij stilstaande auto,

enz.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

2 3 4

567

4.15

ACCU (2/2)

Omdat de accu van een spe-

ciaal type is, moet u deze ver-

vangen door een gelijkwaar-

dige accu. Raadpleeg een

merkdealer.

Vervangen van de accu

Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-

seren wij dit over te laten aan uw merkdea-

ler.

Auto uitgerust met de functie Stop and

Start

Nadat de accu is verwisseld of losgemaakt,

verschijnt de boodschap “Nieuwe accu?” op

het instrumentenpaneel. Kies “Ja” of “Nee”

door kort de toets 8 of 9 in te drukken en uw

keuze daarna te bevestigen door een van

deze twee toetsen lang ingedrukt te houden.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.16

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Wat u niet moet doen

Ontvet of reinig de mechanische delen (bijv.

de motorruimte), bodemplaat, scharnie-

rende delen (bijv. de binnenkant van de por-

tieren), gespoten kunststof delen (bijv.: bum-

pers) met behulp van een hogedrukreiniger

of sproeiapparatuur die niet door onze tech-

nische dienst hoeven te zijn goedgekeurd.

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden,

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer,

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

4.17

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om be-

schadiging van lak en ruiten door opspat-

tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de

stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf

“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-

stuk 1). Controleer de bevestiging van de

uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,

spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast

met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Schoonmaken van de

koplampen

De koplampen hebben een kunststof ruit,

die u met een zachte doek of poetskatoen

kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,

bevochtig deze dan met wat zeepsop en

veeg deze af met een zachte doek of poets-

katoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een

droge zachte doek.

Gebruik geen producten op alcoholba-

sis.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u niet moet doen

– producten gebruiken op basis van was

(glanzend maken);

– hard wrijven;

– rijden door een wasstraat;

– de auto met een hogedrukreiniger reini-

gen;

– stickers op de lak plakken (risico op ach-

terblijvende resten).

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water

wassen en daarbij een zachte doek, spons,

enz. gebruiken.

4.18

Ruiten van instrumenten

(bijv.: instrumentenpaneel, klok, display bui-

tentemperatuur, radiodisplay, multimedia- of

multifunctioneel display enz.)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een

in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-

toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een

andere vochtige doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten met alcohol en/

of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.19

Het gebruik van een hoge-

drukreiniger of sproeien in het

interieur van de auto wordt

ten strengste afgeraden: als

geen bijzondere voorzorgsmaatregelen

worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Wat u niet moet doen

Het wordt met kracht ontraden om voorwer-

pen met deodorant, parfum enz., bij de ven-

tilatieroosters te plaatsen omdat deze de

bekleding van het dashboard kunnen aan-

tasten.

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen).

4.20

5.1

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

Gereedschap (Krik - Wielmoersleutel, enz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8

Wieldoppen - wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10

Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15

Achterlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Zijknipperlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

binnenverlichting:<UD-sous-titre> vervangen van een lamp</UD-sous-titre> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.24

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28

RENAULT-card: batterijtje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30

Radiovoorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32

Ruitenwisserbladen (vervangen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36

5.2

LEKKE BAND, RESERVEWIEL

Bijzonderheid:

Het controlesysteem van de bandenspan-

ning controleert niet de spanning van de

reserveband (het door het reservewiel ver-

vangen wiel verdwijnt van het display op het

instrumentenpaneel).

Raadpleeg de paragraaf “Controlesysteem

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

In geval van een lekke band,

heeft u, afhankelijk van de auto,

de beschikking over:

Een reservewiel of een oppompset voor de

banden (raadpleeg de volgende bladzijdes).

Reservewiel

Het reservewiel bevindt zich in de bagage-

ruimte. Om erbij te kunnen komen:

– open de achterklep;

– afhankelijk van de auto, draai de bevesti-

gingshaken los;

– vouw de mat van de bagageruimte terug

met behulp van het lipje 1;

– draai de centrale bevestiging los;

– verwijdert u het reservewiel.

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto’s met een reservewiel dat verschillend is van de vier andere wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel dat identiek is aan het originele wiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snelheid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel optrekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid

in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en controleer de bandenspanning.

5.3

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/5)

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de reparatievloeistof tijdens de werk-

zaamheden met de fles. Als toch drup-

peltjes ontsnappen, moet u deze over-

vloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

5.4

Verwijder, afhankelijk van de auto, het mid-

denschot van de opbergbak om bij de pomp-

set te komen.

Open de set, verwijder de doppen 1 en 3

(het is belangrijk dat de dop van de fles niet

verwijderd wordt) zet daarna de fles 2 vast

op zijn steun 3.

Draaiende motor, parkeerrem aangetrok-

ken:

– maak de dop van het ventiel van het be-

treffende wiel los en zet de aansluiting 6

op het ventiel vast;

– sluit de stekker 8 aan op de accessoi-

reaansluiting van het dashboard van uw

auto;

– druk op de schakelaar 5 om de band op

te pompen tot de voorgeschreven ban-

denspanning (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier);

– na maximaal 5 minuten, stopt u het

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 4);

NB: tijdens het leeglopen van de fles (on-

geveer 30 secondes), geeft de manome-

ter 4 kort een spanning van 6 bar aan,

daarna daalt deze.

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/5)

– corrigeer de bandenspanning: om deze

te verhogen gaat u door met het oppom-

pen met de set, om deze te verlagen ver-

draait u de knop 7 op de pompdop.

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

Pompset C

Gebruik afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band de pompset onder de

mat van de bagageruimte.

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.5

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/5)

– plak het etiket met de rijvoorschriften 9

op een voor de bestuurder zichtbare

plaats op het dashboard;

– berg de set op;

– na het eerste oppompen lekt de band nog

steeds, het is van groot belang een stuk

te rijden om het gat te dichten;

– rijd direct weg en rijd met een snelheid

tussen 20 en 60 km/u om het product ge-

lijkmatig in de band te verdelen en stop

na 3 kilometer om de spanning van de

band te controleren;

– als de spanning van de band hoger is dan

1,3 bar, corrigeer deze dan op de voor-

geschreven waarde (raadpleeg de sticker

op de zijkant van het bestuurdersportier),

als dit niet zo is, neem dan contact op

met een merkdealer: de reparatie is niet

mogelijk.

N.B.: na gebruik van de pompset, moet u bij

een dealer de pompslang en de fles met het

reparatieproduct laten vervangen.

Voorzorgsmaatregel bij het gebruik van

de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

Als de band correct is opgepompt:

– stop de set;

– sluit de dop van de fles;

– maak de aansluiting 8 los;

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

5.6

POMPSET VOOR DE BANDEN (4/5)

Pompset D

Gebruik, afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band, de set die is opgebor-

gen in de bagageruimte of onder de mat van

de bagageruimte.

Draaiende motor, parkeerrem aangetrok-

ken:

– rol de slang van de fles uit;

– sluit de slang 12 van de compressor aan

bij de toevoer van de fles 17;

– sluit, afhankelijk van de auto, de fles 17

bij de flesafdruk 16 aan op de compres-

sor;

– schroef het dopje van het ventiel van het

betreffende wiel los en schroef de pomp-

aansluiting van de fles 10 erop;

– sluit de stekker 11 beslist aan op de ac-

cessoireaansluiting van uw auto;

– druk op de schakelaar 13 om de band op

te pompen tot de voorgeschreven ban-

denspanning (raadpleeg de paragraaf

“bandenspanning”);

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

– na maximaal 15 minuten stopt u het

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 14).

NB: terwijl de fles leegloopt (ongeveer 30

seconden), geeft de manometer 14 kort

een druk van 6 bar aan, daarna daalt de

spanning.

– corrigeer de bandenspanning: om deze

te verhogen gaat u door met het oppom-

pen met de set, om deze te verlagen

drukt u op de knop 15.

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

5.7

POMPSET VOOR DE BANDEN (5/5)

Als de band correct is opgepompt, verwijdert

u de set: schroef de pompdop 10 voorzichtig

los zodat er geen product kan wegspuiten

en berg de fles op in een plastic zak zodat er

geen product kan wegstromen.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften op

een voor de bestuurder zichtbare plaats

op het dashboard;

– Berg de set op.

– Als de band na de eerste keer oppompen

nog steeds lek is, moet er worden gere-

den om het gat te vullen.

– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en

60 km/u om het product gelijkmatig in de

band te verdelen. Stop na 3 kilometer

rijden om de spanning te controleren.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar,

maar lager dan de voorgeschreven

waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg

de sticker op de zijkant van het bestuur-

dersportier); als dit niet zo is, neem dan

contact op met een merkdealer: er is

geen reparatie mogelijk.

Voorzorgsmaatregel bij het gebruik van

de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

Laat geen voorwerpen bij de

voeten van de bestuurder

liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze voorwer-

pen onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed zou kunnen bedienen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

5.8

GEREEDSCHAP

De aanwezigheid van de gereedschappen

in de gereedschapset is afhankelijk van de

auto.

Het gereedschap bevindt zich in de bagage-

ruimte: til de mat op.

Wielmoersleutel 1

Hiermee draait u de wielbouten en het sleep-

oog 6 los en zet u deze weer vast.

Krik 2

Vouw hem correct in voordat u hem in zijn

houder plaatst (let op dat u de hendel goed

terugplaatst) 3.

Wieldopsleutel 4

Voor het verwijderen van de wieldoppen.

Wielboutgeleider 5

Hiermee kunnen wielbouten vast/los gezet

worden voor auto’s met aluminium velgen.

Sleepoog 6

Raadpleeg de paragraaf “Slepen” in hoofd-

stuk 5.

Hendel 7

Hiermee kunt u het sleepoog los- of vast-

draaien 6.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Klem na gebruik het

gereedschap weer goed vast in de ge-

reedschapset en berg deze correct op in

zijn houder: risico van verwonding.

Als de gereedschapset wielbouten

bevat, gebruik deze bouten dan alleen

voor het reservewiel: raadpleeg de stic-

ker op het reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

5.9

Steek het haakje van de wieldopsleutel 1

(opgeborgen bij het gereedschap) in de

daarvoor bestemde opening dichtbij het ven-

tiel 2.

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van ventiel 2. Duw de haak-

jes er in, te beginnen met kant A daarna B

en C, en eindig met de kant tegenover het

ventiel D.

NB: bij gebruik van antidiefstalbouten, raad-

pleeg de paragraaf “Verwisselen van een

wiel”.

WIELDOP - WIEL

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Klem na gebruik het

gereedschap weer goed vast in de ge-

reedschapset en berg deze correct op in

zijn houder: risico van verwonding.

Als de gereedschapset wielbouten

bevat, gebruik deze bouten dan alleen

voor het reservewiel: raadpleeg de stic-

ker op het reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

5.10

Houd de krik 4 horizontaal, met de kop van

de krik verplicht bij de metalen versterkings-

plaat 1 die het dichtst bij het betreffende wiel

is, en is aangegeven met een pijl 2;

Draai de krik met de hand omhoog zodat u

de voet van de krik vlak op de grond kunt

zetten, iets binnen de rand van de carros-

serie.

Draai de zwengel een paar slagen tot het

wiel vrijkomt van de grond.

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Zet de auto stil op een horizon-

tale, stroeve en stevige onder-

grond op veilige afstand van het verkeer.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of P bij

een automatische transmissie).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

Auto met krik en wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 3. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden kan drukken.

Als de auto geen krik, wielmoersleutel,

enz. heeft, kan een merkdealer u deze

leveren.

5.11

Draai de wielbouten geheel los en neem het

wiel van de naaf.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor

het reservewiel. Controleer of het wiel goed

tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast

en laat de krik zakken.

Als het wiel op de grond rust, zet u de

bouten met kracht vast en moet u het vast-

zetten (aantrekkoppel 110 N.m) en de ban-

denspanning van het reservewiel zo snel

mogelijk laten controleren.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

5.12

BANDEN (1/3)

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken die

door onze technische dienst zijn goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

Veiligheid van de banden –

wielen

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren. Houd u strikt aan de wettelijke

voorschriften op dit gebied.

Als het loopvlak van een band tot aan deze

stiften is weggesleten, worden ze zicht-

baar 2: u moet dan deze band laten vervan-

gen, omdat er dan nog slechts 1,6 mm pro-

fiel overblijft, waardoor ze op een natte

weg onvoldoende grip hebben.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende wet-

geving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzel-

fde laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

5.13

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief

het reservewiel), controleer de bandenspan-

ningen ten minste eenmaal per maand en

zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto, heeft deze een

adapter die u op het ventiel moet plaatsen

voordat u de band oppompt.

Auto met een controlesysteem voor

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning enz.) gaat

het controlelampje  op het instru-

mentenpaneel branden. Raadpleeg de para-

graaf «Controlesysteem bandenspanning»

in hoofdstuk 2.

Reservewiel

Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-

selen van een wiel” in hoofdstuk 5.

Het kruisen van de wielen

Wij raden u af de wielen onderling van plaats

te verwisselen.

BANDEN (2/3)

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging,

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Pas de ban-

denspanning aan de gebruiksomstan-

digheden aan (raadpleeg de sticker op

de zijkant van het bestuurdersportier).

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

5.14

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

Winterbanden

Voor een optimale grip van uw auto raden

wij u aan deze banden op alle vier wielen

te monteren.

Let op: deze banden hebben soms een pijl

met de draairichting en een indicatie van de

maximumsnelheid die lager kan liggen dan

de topsnelheid van uw auto.

Laat, om veiligheidsredenen

het vervangen van de banden

over aan een deskundige.

Door het monteren van afwij-

kende banden kan:

– de auto gaan afwijken van de betref-

fende wettelijke voorschriften;

– de wegligging verslechteren;

– het sturen zwaarder gaan;

– het gebruik van sneeuwkettingen be-

lemmerd worden.

BANDEN (3/3)

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

Verwisselen van een wiel

het kan enkele minuten duren,

voordat het controlesysteem

bandenspanning, afhankelijk

van de rijstijl, de nieuwe plaats van de

wielen en de spanning heeft, controleer

de bandenspanning na elke ingreep.

De 18-inch wielen zijn niet

geschikt voor sneeuwkettin-

gen.

Indien u sneeuwkettingen wilt

gebruiken, zijn er speciale maatrege-

len nodig.

Raadpleeg een merkdealer.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan. Houd u aan de ter plaatse geldende

voorschriften, en rijd niet sneller dan de

daarmee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten zij

in ieder geval links en rechts voor worden

gemonteerd.

Vervangen van de banden

5.15

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,

de kap terug te plaatsen.

Richtingaanwijzer

Draai de lamphouder B om deze te ontgren-

delen.

Lamptype: PY21W.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/3)

Na het openen van de motorkap, trekt u het

gereedschap A naar boven. Verwijder de

twee bouten 1 van de koplamp met behulp

van het gereedschap A.

Trek de koplamp over zijn rails naar voren

tegen de aanslag.

Na de lamp op zijn plaats teruggezet te

hebben, zet u de bouten 1 vast en plaatst u

het gereedschap A terug in zijn houder.

Dimlicht

Dimlicht met halogeenlampen

Ontgrendel de twee veren D, verwijder het

kapje, en maak de veer 3 los om de lamp 4

te verwijderen.

Lamptype: H7.

Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen

om de plastic ruit van de koplampen niet te

beschadigen.

B C D E

Omdat het werken aan hoog-

spanningssystemen gevaarlijk

is, moet het vervangen van dit

type lamp uitgevoerd worden

door een merkdealer.

Voordat er in de motorruimte werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd, moet

u absoluut het contact met een druk op de motorstopknop afzetten (raadpleeg de

paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).

5.16

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/3)

Verlichting overdag

Verwijder de kap C, ontgrendel de lamphou-

der 2 door deze te draaien.

Lamptype: P21W.

Grootlicht

Verwijder het kapje E, druk de lamphouder 5

naar beneden om deze te ontgrendelen.

Lamptype: H7.

C D E

B 6

Markeringslicht voor

Verwijder het kapje E en trek aan de lamp-

houder 6.

Lamptype: W5W.

Dimlicht met xenonlampen

Lamptype: D1S.

Omdat het werken aan hoog-

spanningssystemen gevaarlijk

is, moet het vervangen van dit

type lamp uitgevoerd worden

door een merkdealer.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

5.17

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (3/3)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Verlichting overdag 7

Raadpleeg een merkdealer.

Mistlichten voor 8

Gezien het feit dat de schildbumper voor ge-

demonteerd moet worden, raadpleeg een

merkdealer.

Extra lampen

Vraag een merkdealer advies indien u extra

lampen (mistlichten of verstralers) op uw

auto wilt monteren.

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

5.18

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (1/6)

– draai de moer 1 los, druk erop zodat de

voorkant van het licht vrijkomt (bewe-

ging A) en verwijder de moer;

– trek het licht van buitenaf naar u toe (be-

weging B);

– demonteer de lamphouders 3 door het

ontgrendelen van de klemmetjes 4.

Richtingaanwijzer 5

Lamptype: PY21W.

Markerings- en remlicht 6

Lamptype: P21/5W.

Bij het monteren

Ga bij het monteren te werk in omgekee-

rde volgorde en let op dat de bedrading niet

wordt beschadigd.

Vijfdeurs uitvoeringen

Richtingaanwijzer/markeringslicht en

remlicht

– Maak het kapje los, om bij de moeren 1

en 2 te kunnen komen;

– draai de moer 2 los zonder hem totaal te

verwijderen;

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

5.19

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (2/6)

Vijfdeurs uitvoeringen

(vervolg)

Mistlicht/markeringslicht en

achteruitrijlicht

– Maak vanuit de bagageruimte het klepje 7

los en demonteer de schroeven 8.

– Zet de achterklep omlaag en trek het

licht 9 naar achteren om het los te maken.

– Draai de lamphouder van de betreffende

lamp los.

Achteruitrijlicht 10

Lamptype: W16W.

Mistlicht (links of rechts)/markerings-

licht 11

Lamptype: P21/4W.

5.20

Driedeurs uitvoeringen

– Maak het toegangsklepje los;

– draai de moeren 12 en 13 los;

– demonteer van buitenaf de schroef 14 en

verwijder het licht;

– demonteer de lamphouders door het ont-

grendelen van de klemmetjes 15;

16 Markeringslicht/remlicht

Lamptype: P21/5W.

17 Richtingaanwijzer

Lamptype: PY21W.

18 Achteruitrijlicht

Lamptype: P21W.

Mistlicht (links of rechts)

Draai de lamphouder 19 los door hem naar

het midden van de auto te draaien van on-

deraf.

Lamptype: P21W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (3/6)

5.21

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (4/6)

Break uitvoeringen

Markeringslicht/achteruitrijlicht en

mistlicht

– Maak vanuit de bagageruimte het

klepje 20 los (beweging C) en demonteer

de schroeven.

– Zet de achterklep omlaag en trek het

licht 21 naar achteren om het los te

maken.

– Draai de lamphouder een kwart slag en

maak de lamp los.

Markeringslicht 22

Lamptype: W5W.

Achteruitrijlicht 23

Lamptype: P21W.

Mistlicht (links of rechts) 24

Lamptype: H21W.

Bij het monteren

Ga bij het monteren te werk in omgekee-

rde volgorde en let op dat de bedrading niet

wordt beschadigd.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

5.22

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (5/6)

Markeringslicht en remlicht 28

Lamptype: P21/5W.

Richtingaanwijzer 29

Lamptype: PY21W.

Break uitvoeringen

(vervolg)

Markeringslicht en remlicht\

richtingaanwijzer

– Maak de kapjes 25 los om bij de moeren

te kunnen komen;

– draai de 2 moeren los;

– trek het licht van buitenaf naar u toe;

– demonteer de lamphouders 27 door het

ontgrendelen van de klemmetjes 26.

5.23

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (6/6)

Zijknipperlichten 33

– Wip het zijknipperlicht 33 los (met behulp

van een platte schroevendraaier bij D

om het zijknipperlicht van achteren naar

voren te kantelen);

– draai de lamphouder een kwart slag en

maak de lamp los.

Lamptype: W5W.

Kentekenverlichting 32

– Druk tegen het lipje 31 en maak het lamp-

huis 32 los.

– verwijder het kapje van het lamphuis om

bij de lamp te kunnen komen.

Lamptype: W5W.

Derde remlicht 30

Raadpleeg een merkdealer.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

5.24

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)

Binnenlicht

– Zet de 3 schakelaars in de middelste

stand;

– trek het binnenlicht naar achteren (be-

weging A) en kantel daarna de voorkant

naar beneden (beweging B);

– trek bij het losmaken van het binnenlicht

niet aan de elektrische draden;

– maak de lichtkap 1 los;

N.B.: bij het verwijderen van een defecte

lamp kunt u een platte schroevendraaier ge-

bruiken.

Lamptype: W5W.

Verlichting dashboardkastje

Open het toegangsklepje 3, zodat u de lamp-

houder 4 gemakkelijk kunt losmaken.

Lamptype: C5W.

Portierverlichting

Maak de verlichting 2 met een platte schroe-

vendraaier los.

Draai de lamphouder een kwart slag en haal

de lamp eruit.

Lamptype: W5W.

5.25

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Verlichting bagageruimte

Wip de verlichting 5 met een platte schroe-

vendraaier los.

Maak de stekker los.

Druk tegen het lipje 6 zodat de lichtkap 8

vrijkomt en u de lamp 7 kunt vervangen.

Lamptype: W5W.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)

5.26

Zekeringkastje

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Maak de klep A of B los (afhankelijk van de

auto).

Tangetje 1

Trek de zekering los met behulp van het tan-

getje 1, dat zich op de achterkant van de

klep A of B bevindt.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Controleer de betreffende ze-

kering en vervang hem, indien

nodig, door een zekering met

hetzelfde amperage als de

oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de be-

drading te heet worden en kan brand

ontstaan als een elektrisch orgaan door

een storing te veel stroom verbruikt.

ZEKERINGEN (1/2)

Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-

zorg:

Zorg dat u altijd reservelampen en zeke-

ringen in uw auto heeft, een merkdealer

kan u deze leveren.

5.27

ZEKERINGEN (2/2)

Bepaalde accessoires worden beschermd

door zekeringen in de motorruimte in het

huis C.

Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-

seren wij het vervangen van deze zekerin-

gen over te laten aan een merkdealer.

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid van de zekeringen hangt

van het uitrustingsniveau van de auto af)

1 Automatische parkeerrem;

2 Remlichten;

3 Automatische portiervergrendeling;

4 Ruitbediening bestuurder;

5 Huis met hulporganen interieur;

6 Richtingaanwijzers;

7 Navigatiesysteem;

8 Binnenspiegel;

9 Ruitenwisser achter;

10 en 11 Ruitbediening achter;

12 ABS/ESC ;

13 Ruitbediening passagier;

14 Ruitensproeier;

15 Spiegelverwarming;

16 Radio;

17 Accessoiresaansluiting bagageruimte;

18 Accessoiresaansluiting zitplaatsen

achter;

19 Aansteker.

5.28

ACCU: storing (1/2)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit.

– Schakelt u de acculader uit voordat u

deze op de accu aansluit of ervan los-

maakt.

– Mag u geen metalen of andere gelei-

dende voorwerpen, die kortsluiting

tussen de accupolen kunnen veroorza-

ken, op de accu leggen.

– Wacht u minstens één minuut na het af-

zetten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt.

– Moet u de accukabels na het weer mon-

teren goed vastzetten.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden, raadpleeg uw merkdea-

ler.

De geringste vonk kan een zware explo-

sie veroorzaken. Daarom mag u de accu

alleen in een goed geventileerde ruimte

opladen. Risico van ernstige verwondin-

gen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Let op bij werkzaamheden dicht bij

de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

5.29

Sluit de positieve kabel A aan op de steun 1

op de aansluiting (+) en daarna op de plus-

pool 2 (+) van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel B aan op de min-

pool 3 (-) van de hulpaccu en daarna op de

minpool 4 (-) van de ontladen accu.

Start de motor, en maak zodra deze draait,

de kabels A en B in omgekeerde volgorde

los ( 4 - 3 - 2 - 1 ).

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Start de motor van de hulpauto en laat deze

met een middelmatig toerental draaien.

ACCU: storing (2/2)

Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging van

de auto.

1 4

2 3

5.30

Bij een storing

Als het batterijtje te zwak is om goed te

kunnen werken, kunt u de auto blijven starten

(steek de RENAULT card in de kaartlezer)

en vergrendelen/ontgrendelen (raadpleeg

de paragraaf "Vergrendelen en ontgrende-

len van de portieren" in hoofdstuk 1).

RENAULT CARD: batterij

Vervangen van het batterijtje

Als de boodschap “Vervang batterij sleu-

telkaart” op het instrumentenpaneel ver-

schijnt, vervang dan het batterijtje van de

RENAULT-card, druk op de knop 1 terwijl u

aan de noodsleutel 2 trekt, maak daarna het

deksel 3 los met behulp van het lipje 4.

Verwijder het batterijtje door er aan één kant

op te drukken (beweging A) en de andere

kant omhoog te trekken (beweging B) en

vervang het. Let daarbij op het juiste type en

de polariteit, die op het deksel 3 staat.

Gooi lege batterijen niet weg,

maar lever ze in bij een inza-

melpunt voor lege batterijen.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde, druk daarna vier keer, , in de na-

bijheid van de auto, op één van de knoppen

van de card: de boodschap verdwijnt als

weer gestart wordt.

N.B.: kom bij het vervangen van het batte-

rijtje niet aan het elektronische circuit en de

contacten in de RENAULT card.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een merkdealer, de levensduur is ongeveer twee jaar. Let

op dat er geen inkt op het batterijtje zit: risico van slecht elektrisch contact.

Zorg dat het deksel goed vastzit.

5.31

RADIO INBOUWEN

Als uw auto geen radio heeft, is deze wel

hiervoor voorbereid met plaatsen voor:

– de radio 1;

– hogetonen luidsprekers 2;

– lagetonen luidsprekers 3.

Raadpleeg een merkdealer voor het instal-

leren van uitrusting.

Inbouwplaats voor de radio 1

Wip het afdekplaatje los. Hierachter bevin-

den zich de aansluitingen voor: de antenne,

de voedingen + en – en de luidsprekerbe-

drading.

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.

– De benodigde steunen en verbindingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschil-

len per type auto en per type radio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de

elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in het bijzonder de

dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

5.32

ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand.

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-

ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik

dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van

deze apparaten.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïnstal-

leerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

5.33

RUITENWISSERBLADEN

Vervangen van de

ruitenwisserbladen voor 1

Met contact aan, motor uit, duwt u de scha-

kelaar van de ruitenwisser helemaal naar

beneden: zij stoppen in een stand waarbij

de motorkap vrij is.

Til de ruitenwisserarmen 3 op, trek aan het

lipje 2 (beweging A) en duw het blad naar

boven.

Bij het monteren

Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.

Controleer of het blad goed is vergrendeld.

Zet de schakelaar van de ruitenwisser in

ruststand.

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Ruitenwisserblad achter 4

– Til de ruitenwisserarm 6 op;

– laat het blad 4 kantelen tot u een weer-

stand voelt (beweging C);

– afhankelijk van de auto, drukt u op het lip-

je 5, daarna maakt u het blad vrij door er

aan te trekken (beweging B).

Bij het monteren

Monteer het ruitenwisserblad in omge-

keerde volgorde van losmaken. Controleer

of het blad goed is vergrendeld.

– Controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de ruiten-

wisserbladen niet aan de ruit

zijn vastgevroren. De wisser-

motor kan hierdoor te warm worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

5.34

SLEPEN: storing (1/2)

Vóór het slepen moet u altijd de stuurkolom

ontgrendelen: voet op het koppelingspedaal,

schakel de eerste versnelling in (hendel in

stand N of R voor een auto met automati-

sche transmissie), steek de RENAULT card

in de kaartlezer en druk daarna twee secon-

des op de startknop van de motor.

Zet de hendel terug in neutraal (stand N bij

een auto met automatische transmissie).

De stuurkolom ontgrendelt, de accessoi-

res van de auto hebben voeding, en u kunt

de verlichting van de auto gebruiken (rem-

lichten, alarmknipperlichten, enz.). In het

donker moet de auto verlicht zijn.

Druk na het slepen twee keer kort op de

startknop van de motor (risico van het ontla-

den van de accu).

Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen

inzake het slepen. Als u de trekkende auto

bent, overschrijd dan niet het maximaal

toegelaten aanhangergewicht van uw auto

(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-

stuk 6).

Slepen van een auto met een

automatische transmissie

Wanneer de motor niet draait, wordt de auto-

matische transmissie niet meer gesmeerd; u

kunt dan ook de auto het beste laten slepen

met beide voorwielen van de grond (en niet

de achterwielen) of op een plateau vervoe-

ren.

Bij uitzondering, kunt u de auto laten

slepen met de vier wielen op de grond, uit-

sluitend vooruit rijdend met de hendel in

stand N en over een afstand van maximaal

80 km.

Indien de selecteurhendel niet

uit de stand P kan worden

verzet als u het rempedaal in-

drukt, dan kunt u de hendel als

volgt met de hand vrijzetten. Steek hier-

bij een stevige pen in het gat 2, en druk

tegelijk tegen de pen en op de ontgren-

delknop 1 op de hendel.

Haal de RENAULT card niet uit

de lezer tijdens het slepen.

5.35

SLEPEN: storing (2/2)

Gebruik uitsluitend de sleepogen voor 3

en achter 6

(nooit de aandrijfassen of enig ander deel

van de auto). Het sleepoog mag alleen ge-

bruikt worden om de auto mee te slepen: het

mag in geen geval gebruikt worden om de

auto direct of indirect aan op te hijsen.

Toegang tot de sleeppunten

Maak het kapje 5 of 7 los door een plat ge-

reedschap (of de sleutel uit de RENAULT

card) onder het kapje te steken.

Schroef het sleepoog 4 zo ver mogelijk

vast: eerst met de hand en daarna met de

wielsleutel of, afhankelijk van de auto, met

de hendel.

Gebruik uitsluitend het sleepoog 4 en de

wielmoersleutel of de hendel onder de mat

van de bagageruimte in de gereedschapset

(raadpleeg de paragraaf “Gereedschap” in

hoofdstuk 5).

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– U mag in geen geval sneller rijden

dan 50 km/u.

– Duw de auto niet aan als de stuurko-

lom is vergrendeld.

5.36

STORINGEN (1/6)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De RENAULT card werkt niet voor het ont-

grendelen of vergrendelen van de portie-

ren.

Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-

grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg

de paragrafen “Portieren vergrendelen, ontgren-

delen” in hoofdstuk 1 en “Starten, stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2).

Gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-

gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf

“Portieren vergrendelen, ontgrendelen” in

hoofdstuk 1).

De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Accu van de auto ontladen.

Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-

pleeg de paragraaf “Portieren vergrendelen,

ontgrendelen” in hoofdstuk 1).

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-

grendelen van de card niet. Zet het contact uit.

5.37

STORINGEN (2/6)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumentenpa-

neel gaan zwakker of niet branden, de start-

motor draait niet.

Accuklemmen niet goed vastgezet,

los of geoxideerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg

de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de

accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn

niet vervuld.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor”

in hoofdstuk 2.

De handsfree RENAULT card

werkt niet.

Steek de card in de lezer voor het starten.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor”

in hoofdstuk 2.

De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Steek de card in de kaartlezer.

Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop. Als de functie Stop and

Start is geactiveerd, kan de motor opnieuw worden gestart

door het koppelingspedaal in te drukken.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor

ingedrukt houdt (raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

5.38

STORINGEN (3/6)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing

te zijn, de rook ontstaat door de regenera-

tie van het roetfilter.

Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de

dieselmotor” in hoofdstuk 2.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de olie-

druk gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf

“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofdstuk

4).

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

5.39

STORINGEN (4/6)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. De koelvloei-

stoftemperatuurmeter staat in de geva-

renzone en het waarschuwingslampje

® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo

snel mogelijk een merkdealer.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-

blazen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.40

STORINGEN (5/6)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf

“Zekeringen”.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen

van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:

vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf

“Zekeringen”.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf

“Zekeringen”.

5.41

STORINGEN (6/6)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Condenswater in de verlichting. Dit is een normaal verschijnsel dat door

temperatuurverandering kan worden ver-

oorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleide-

lijk aan als de lichten branden.

Het waarschuwingslampje van het niet

dragen van de autogordels vooraan brandt

niet in overeenstemming met het vastma-

ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel

hindert de werking van het opname-ele-

ment.

Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-

aan.

5.42

6.1

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.17

6.2

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie zijn afhankelijk van de auto.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of

registratienummer.

3 Identificatienummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa)

5 Max. toegelaten treinmassa: auto met

aanhanger.

6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-

ten onder de vooras.

7 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-

lende inschrijvingen.

9 Dieseluitstoot.

10 Laknummer (kleurcode).

6.3

IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (1/2)

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

1 2

6.4

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

1 2

IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (2/2)

6.5

MATEN (in meters) (1/3)

Driedeurs uitvoering

0,862 2,640 0,797 1,546

4,299

1,423*

1,547

1,785

* Onbelast

6.6

MATEN (in meters) (2/3)

0,862 2,641 0,792 1,546

4,292

1,471*

* Onbelast

1,547

1,808

Vijfdeurs uitvoering

6.7

MATEN (in meters) (3/3)

Break uitvoering

0,862 2,703 0,994 1,546

4,558

1,461*

* Onbelast

1,547

1,766

6.8

Uitvoeringen 1.2 TCe 1.6 16V 2.0 16V 2.0 T 1.5 dCi 1.6 dCi 1.9 dCi 2.0 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H5F Turbo K4M M4R F4R Turbo K9K R9M F9Q M9R

Cilinderinhoud (cm

) 1 197 1 598 1 998 1 998 1 461 1 598 1 870 1 995

Soort brandstof

Octaangetal

Ongelode benzine met het voorgeschreven octaange-

tal zoals aangegeven op de sticker in de tankdopklep.

Indien niet beschikbaar, is bij uitzondering ongelode

benzine te gebruiken:

– met octaangetal 91 voor een sticker met 95, 98;

– met octaangetal 87 voor een sticker waarop staat 91, 95,

98.

Dieselolie

De sticker in de tankdopklep geeft aan

welke brandstoffen toegestaan zijn.

Bougies

Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven

bougietypen:

Het type staat aangegeven op een sticker in de motor-

ruimte, raadpleeg anders uw merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan

tot ernstige motorschade leiden.

GEGEVENS VAN DE MOTOR

6.9

MASSA’S (in kg)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

Vijfdeurs Break Driedeurs

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)

Massa aanhanger geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC

Massa aanhanger ongeremd* 635

Max. kogeldruk op trekhaak* 75

Toegelaten dakbelasting inclusief dragende delen 80 kg (met inbegrip van de dragende delen) Verboden

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje

aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak

monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

Massaoverdracht breakuitvoeringen

Wanneer de maximaal toegelaten totale massa van de auto niet wordt bereikt, kan tot 200 kg extra worden geladen op de geremde aanhangwa-

gen tot de maximaal toegelaten treinmassa van de auto wordt bereikt.

6.10

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

6.11

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

6.12

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.13

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.15

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.16

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.17

PLAATWERKCONTROLE (1/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.18

PLAATWERKCONTROLE (2/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.19

PLAATWERKCONTROLE (3/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.20

PLAATWERKCONTROLE (4/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.21

PLAATWERKCONTROLE (5/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.22

PLAATWERKCONTROLE (6/6)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

7.1

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)

aan/uit knop van de motor .....................................................2.3 → 2.5

aanhangwagen ................................................................................ 6.9

aansteker ....................................................................................... 3.22

aanvullende bevestigingsmiddelen...........................1.24 → 1.27, 1.30

bescherming zijkant ................................................................ 1.29

bij de autogordels achterin ..........................................1.24 → 1.28

bij de autogordels voorin .............................................1.24 → 1.27

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.24 → 1.30

aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................1.24 → 1.27

aanwijzers:

buitentemperatuur ................................................................... 1.74

richtingaanwijzers ........................................................... 1.76, 5.18

ABS ..........................................................................1.57, 2.24 → 2.27

accessoireaansluiting .................................................................... 3.22

accessoires.................................................................................... 5.32

accu ........................................................................... 1.58, 4.14 – 4.15

storing .......................................................................... 5.28 – 5.29

achterbank .......................................................................... 3.23 – 3.24

gebruiksmogelijkheden ................................................ 3.23 – 3.24

achterklep ........................................................................... 3.25 – 3.26

achteruitrijcamera ............................................................... 2.41 – 2.42

achteruitrijradar..................................................................2.37 → 2.40

achteruitversnelling

inschakelen ........................................................ 2.11, 2.43 → 2.45

actieradius ..................................................................................... 1.65

afdalingscontrole ...............................................................2.24 → 2.27

afstellen van de juiste zithouding.......................................... 1.14, 1.21

afstellen zithouding ........................................................................ 1.15

airbag........................................................................1.24 → 1.30, 1.57

activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.50

uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.48

airconditioning ..................................................................... 3.4 → 3.11

alarmknipperlichten ............................................................ 1.76 – 1.77

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.24 → 2.27

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.16

antiluchtverontreiniging

tips ...............................................................................2.15 → 2.18

armsteun

voor ......................................................................................... 3.19

asbak ............................................................................................. 3.22

autogordels ...........................................1.21 → 1.27, 1.29 – 1.30, 1.59

automatische parkeerrem ..................................................2.12 → 2.14

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.13

automatische transmissie (gebruik) ...................................2.43 → 2.45

bagageafdekplaat .......................................................................... 3.27

bagageruimte........................................3.25, 3.28 → 3.31, 3.33 – 3.34

banden..................................... 2.20 → 2.23, 4.12 – 4.13, 5.12 → 5.14

bandenspanning ................................... 2.20 → 2.23, 4.12 – 4.13, 5.13

bandenspanning-controlesysteem...................1.59, 1.68, 2.20 → 2.23

batterijtje RENAULT card .............................................................. 5.30

bedieningsorganen ............................................................ 1.52 → 1.59

bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.31 – 1.32, 1.34 → 1.50

bevestigingssysteem voor kinderen .............. 1.31 – 1.32, 1.34 → 1.50

bijzonderheid van de benzinemotor................................................. 2.9

bijzonderheid van de dieselmotor .................................................. 2.10

binnenlicht ...................................................... 3.16 – 3.17, 5.24 – 5.25

boodschappen op het instrumentenpaneel ....................... 1.62 → 1.72

boordcomputer ............................................ 1.56 → 1.59, 1.62 → 1.72

brandstof

inhoud ..................................................................................... 1.88

kwaliteit .......................................................................1.88 → 1.90

tanken ................................................................

1.59, 1.88 → 1.90

tips voor zuinig rijden ..................................................2.15 → 2.17

verbruik ..........................................1.59, 1.64 – 1.65, 2.15 → 2.17

brandstof besparen............................................................2.15 → 2.17

brandstofpeil .................................................................................. 1.60

brandstoftank

inhoud .........................................................................1.88 → 1.90

brandstofverbruik ..................................1.59, 1.64 – 1.65, 2.15 → 2.17

buitentemperatuur ......................................................................... 1.74

caravan trekken ...................................................................... 3.32, 6.9

claxon ............................................................................................ 1.76

claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.76

commando’s ......................................................................1.52 → 1.55

contact aanzetten van de auto ........................................................ 2.4

7.2

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)

controlelampjes ........................................... 1.56 → 1.59, 1.62 → 1.72

dakdragers..................................................................................... 3.35

dashboard..........................................................................1.52 → 1.55

dashboardkastje ............................................................................ 3.20

display ...............................................................................1.56 → 1.61

dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.24 → 2.27

ESC: dynamische rijcontrole .............................................2.24 → 2.27

extra portiervergrendeling................................................................ 1.8

filter

brandstof ..................................................................................4.11

filter:

interieur ....................................................................................4.11

lucht ..........................................................................................4.11

olie .......................................................................... 4.6 → 4.8, 4.11

functie Stop and Start ............................................................2.6 → 2.8

geïntegreerde bediening van handsfree telefoon .......................... 3.36

geluidssignaal ....................................................... 1.9, 1.58, 1.76, 1.79

gereedschap .................................................................................... 5.8

gordelspanners ..................................................................1.24 → 1.27

autogordels voorin .......................................................1.24 → 1.27

handrem ................................................................................1.56, 2.11

hoedenplank ....................................................................... 3.26 – 3.27

hoofdsteunen ...................................................................... 1.14 – 1.15

hulp bij wegrijden op helling .............................................. 2.24 → 2.27

identificatieplaatjes ................................................................. 6.3 – 6.4

imperiaal

dakdragers .............................................................................. 3.35

inhoud brandstoftank .........................................................1.88 → 1.90

inhoud motorolie ....................................................................4.6 → 4.8

inrichting ............................................................................3.18 → 3.21

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel .................................................. 1.56 → 1.72, 1.77

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.18 – 4.19

kaartleeslampje .................................................................. 3.16 – 3.17

katalysator ............................................................................ 2.9 – 2.10

kinderen ................................................... 1.9 – 1.10, 1.31 – 1.32, 1.32

kinderen (veiligheid) ............................................... 1.2, 1.6, 1.10, 3.12

kinderen vervoeren ........................................1.31 – 1.32, 1.34 → 1.50

kinderveiligheid ..............1.2, 1.6, 1.10, 1.31 – 1.32, 1.34 → 1.50, 3.12

kinderzitjes.....................................................1.31 – 1.32, 1.34 → 1.47

klokje ............................................................................................. 1.74

knipperlichten ..................................................1.56, 1.76, 5.15 → 5.17

koelvloeistof ............................................................................ 1.60, 4.9

koplampen

draaibare ................................................................................. 1.79

verstellen ................................................................................. 1.81

vervangen van een lamp .............................................5.15 → 5.17

voor .............................................................................5.15 → 5.17

koplampen elektrisch verstellen .................................................... 1.81

koplampsproeiers .......................................................................... 1.86

krik ................................................................................................... 5.8

lak

onderhoud .................................................................... 4.16 – 4.17

lampen

vervangen ...................................................................5.15 → 5.23

lekke band .............................................................5.2, 5.8, 5.10 – 5.11

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.18

alarmknipperlichten ................................................................. 1.76

dimlichten ..................................................1.56, 1.77, 5.15 → 5.17

grootlicht ....................................................1.56, 1.79, 5.15 → 5.17

kentekenverlichting ................................................................. 5.23

markeringslichten ........................................................... 1.77, 5.18

7.3

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)

mistlichten .................................................1.56, 1.80, 5.15 → 5.18

regeling ................................................................................... 1.81

remlichten ................................................................................ 5.18

richtingaanwijzers ......................................1.56, 1.76, 5.15 → 5.18

lichtsignaal ..................................................................................... 1.76

luidsprekers

plaats ....................................................................................... 5.31

make-up spiegels .......................................................................... 3.15

massa’s ........................................................................................... 6.9

maten.....................................................................................6.5 → 6.7

memory systeem van de bestuurdersstoel .................................... 1.19

menu persoonlijke instellingen van de auto................................... 1.73

meters:

instrumentenpaneel. ....................................................1.56 → 1.63

milieu ............................................................................................. 2.19

mistlichten..........................................................................5.15 → 5.17

motor op stand-by zetten .......................................................2.6 → 2.8

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie .......................................................................1.58, 4.4 → 4.8

motorolie verversen ...............................................................4.4 → 4.8

multimedia uitrusting...................................................................... 3.36

navigatie ........................................................................................ 3.36

navigatiesysteem ........................................................................... 3.36

noodsleutel ............................................................................. 1.2 – 1.3

noodstopbekrachtiging ......................................................2.24 → 2.27

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.24 → 2.27

oliepeil van de motor ............................................................. 4.4 → 4.8

onderdelen..................................................................................... 6.10

onderhoud ..................................................................................... 2.18

onderhoud:

carrosserie ................................................................... 4.16 – 4.17

interieurbekleding ......................................................... 4.18 – 4.19

mechanisch ............................. 4.2 – 4.3, 4.14 – 4.15, 6.11 → 6.16

onderhoudsinterval ...................................................... 6.11 → 6.16

onderhoudscoupons .......................................................... 6.11 → 6.16

onderhoudsinterval ............................................................. 1.66 – 1.67

ontdooien/ontwasemen achterruit ............................................ 3.5, 3.9

ontdooien/ontwasemen voorruit ............................................... 3.5, 3.9

ontgrendelen van de portieren.............................................1.11 – 1.12

opbergruimtes.............................................. 3.18 → 3.21, 3.28 → 3.30

open dak ............................................................................3.12 → 3.14

openen van de portieren......................................................1.9 → 1.12

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ..............................................5.10 – 5.11

parkeerhulp........................................................................2.37 → 2.42

peilen ................................................................................... 4.9 → 4.11

remvloeistof ............................................................................. 4.10

ruitensproeierreservoir .............................................................4.11

peilen:

brandstof ................................................................................. 1.60

koelvloeistof ..................................................................... 1.60, 4.9

peilstaaf motorolie ........................................................................... 4.5

persoonlijke instellingen van de auto ................................... 1.69, 1.73

plaatwerkcontrole ..............................................................6.17 → 6.22

pompset voor de banden .......................................................5.3 → 5.7

portieren ...................................................................... 1.9 – 1.10, 1.13

portieren / achterklep ................................................... 1.8 – 1.10, 1.13

portieren vergrendelen ............................................... 1.2 → 1.10, 1.13

portiervergrendeling.................................................... 1.8, 1.11 → 1.13

radio............................................................................................... 3.36

voorbereiding .......................................................................... 5.31

radio inbouwen .............................................................................. 5.31

radiovoorbereiding ......................................................................... 5.31

remvloeistof ................................................................................... 4.10

RENAULT card

batterijtje .................................................................................. 5.30

gebruik ............................................................................1.2 → 1.8

reservewiel ...................................................................................... 5.2

reservoir

koelvloeistof .............................................................................. 4.9

7.4

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)

remvloeistof ............................................................................. 4.10

ruitensproeier ...........................................................................4.11

rijden . 2.2 → 2.5, 2.9 → 2.17, 2.20 → 2.27, 2.30 → 2.40, 2.43 → 2.45

rijpositie

instellingen ..................................................................1.21 → 1.23

rijtips ..................................................................................2.15 → 2.17

rijverlichting...............................................................1.77, 5.15 → 5.17

ruitbediening. ..................................................................... 3.12 → 3.14

ruitensproeiers .......................................................... 1.82 → 1.87, 4.11

ruitenwisser .......................................................................1.82 → 1.87

bladen ..................................................................................... 5.33

ruitenwisser/-sproeier ........................................................1.82 → 1.87

ruitenwisserbladen......................................................................... 5.33

schakelen ................................................................. 2.11, 2.43 → 2.45

scheidingsnet...................................................................... 3.33 – 3.34

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.18 – 4.19

selecteurhendel automatische transmissie........................2.43 → 2.45

signaal

geluid ....................................................................................... 1.76

licht .......................................................................................... 1.76

signalen verlichting ............................................................1.77 → 1.81

sjorringen ................................................................... 1.34 – 1.35, 3.31

sleepogen .................................................................... 5.8, 5.34 – 5.35

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.34 – 5.35

sluiten van de portieren .......................................................1.9 → 1.12

snelheidsbegrenzer ..................................................1.57, 2.30 → 2.32

snelheidsregelaar .....................................................1.57, 2.30 → 2.36

snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.30 → 2.36

spiegels ......................................................................................... 1.75

starten van de motor..............................................................2.3 → 2.8

stilzetten van de motor ..........................................................2.3 → 2.5

Stop and Start........................................................................2.6 → 2.8

storingen ...................................................... 1.56 → 1.59, 5.36 → 5.41

stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.51

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.51

tankdop ..............................................................................1.88 → 1.90

technische gegevens ...........................................6.3 → 6.7, 6.9 – 6.10

telefoon .......................................................................................... 3.36

temperatuurregeling ............................................................3.6 → 3.10

tijd .................................................................................................. 1.74

tips voor een schoner milieu ..............................................2.15 → 2.18

toegang tot de zitplaatsen achter .................................................. 1.20

tractiecontrole .................................................................... 2.24 → 2.27

trekhaak

montage .................................................................................. 3.32

trekken

trekhaak .................................................................................. 3.32

uitschakelen passagiersairbag voorin

........................................... 1.48

uitschakelvertraging.............................................................. 1.79, 1.81

veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.29

ventilatie ..............................................................................3.4 → 3.10

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

instrumentenpaneel ................................................................. 1.77

binnenkant ................................................ 3.15 – 3.17, 5.24 – 5.25

buitenkant ....................................................................1.77 → 1.80

versnellingshendel .......................................................................... 2.11

verstellen van de koplampen ......................................................... 1.81

verstellen van de voorstoelen ............................................. 1.16 – 1.17

vervangen van een lamp ...................................................5.15 → 5.23

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ............................................. 3.31, 3.33 – 3.34

scheidingsnet ............................................................... 3.33 – 3.34

verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.11

verwisselen van een wiel .....................................................5.10 – 5.11

voorstoel

bestuurder met geheugen ....................................................... 1.19

voorstoelen

met elektrische bediening ....................................................... 1.18

met handmatige bediening ...................................................... 1.16

7.5

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)

verstellen ........................................1.14, 1.16 – 1.17, 1.21 → 1.23

waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook .......... 1.59, 2.28 – 2.29

wassen ............................................................................... 4.16 – 4.17

wieldoppen ...................................................................................... 5.9

wieldopsleutel ......................................................................... 5.8 – 5.9

wielen (veiligheid) ..............................................................5.12 → 5.14

wielmoersleutel ................................................................................ 5.8

wielsleutel ........................................................................................ 5.8

zekeringen .......................................................................... 5.26 – 5.27

zijknipperlichten

vervangen van een lamp ......................................................... 5.23

zonneklep ...................................................................................... 3.15

à999105351Rñêíä

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 1116-4 – 99 91 053 51R – 04/2015 – Edition néerlandaise

(

www.myrenault.com

)

E-Guide

Renault Megane 3 Ph2 Handleiding

Merk: Renault

Model: Megane 3 Ph2

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

Renault Megane 3 Ph2 Handleiding

Renault Megane 3 Ph2 Handleiding

Gerelateerde artikelen