Renault Captur Handleiding

Merk: Renault

Model: Captur

Type: Handleiding

Renault CAPTUR

Instructieboekje

een passie voor

presteren

ELF partner van de

RENAULT adviseert ELF

ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten

zowel op het circuit als op de weg. Dankzij deze jarenlange samenwerking beschikt u over een

gamma smeermiddelen die perfect op uw Renault zijn afgestemd. De duurzame bescherming en

optimale prestaties van uw motor zijn zo gegarandeerd. Om te weten welk gehomologeerd smeer-

middel van ELF het beste geschikt is om de olie in de motor van uw auto te verversen of bij te vullen,

kunt u advies vragen aan uw Renault-dealer of het onderhoudsboekje van uw auto raadplegen.

www.lubricants.elf.com

Een merk van

0.1

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de autofabrikant.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

Om het lezen van dit boekje voor u te vergemakkelijken gebruiken wij het volgende symbool:

Welkom aan boord van uw auto

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

Overal waar in het instructieboekje sprake is van een merkdealer, wordt daarmee een RENAULT-dealer bedoeld.

Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

0.2

0.3

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.4

1.1

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

RENAULT-card: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15

Hoofdsteun – stoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21

bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21

bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25

aan de zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

Montage van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.33

Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37

Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.51

Stuurwiel/Stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61

Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64

Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.65

Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.68

Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.69

Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.71

Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74

1.2

Met de RENAULT card kunt u:

– de portieren, de achterklep en de tan-

kdopklep vergrendelen/ontgrendelen

(raadpleeg de volgende bladzijdes);

– de binnenverlichting van de auto op afs-

tand inschakelen (raadpleeg de volgende

bladzijden);

– de motor starten (raadpleeg de paragraaf

“Starten van de motor” in hoofdstuk 2).

1 Ontgrendelen van alle portieren.

2 Vergrendelen van alle portieren.

3 Op afstand inschakelen van de binnen-

verlichting;

4 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-

geruimte.

5 Geïntegreerde sleutel.

RENAULT CARD: algemene informatie (1/3)

Bij lege batterij, kunt u de auto altijd

vergrendelen/ontgrendelen en starten.

Raadpleeg de paragrafen “Vergrendelen/

ontgrendelen van de auto” in hoofd-

stuk 1 en “Starten van de motor” in

hoofdstuk 2.

1 2 3

Actieradius

Controleer of de batterij goed en van het

juiste model is, en plaats het correct. De

levensduur is ongeveer twee jaar: ver-

vang de batterij als het bericht «VERVANG

BATTERIJ SLEUTELKAART» op het instru-

mentenpaneel verschijnt (raadpleeg hoofds-

tuk 5 «RENAULT card: batterij").

1.3

Geïntegreerde sleutel 5

Met de geïntegreerde sleutel kunt u het

linker voorportier vergrendelen of ontgren-

delen wanneer de RENAULT card niet werkt:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– gebruik van apparatuur die met dezelfde

frequentie werkt als de card;

– De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Toegang de sleutel 5

Druk op de knop 6 en trek aan de sleutel 5

en laat daarna de knop los.

Gebruik van de sleutel

Raadpleeg de paragraaf “Portieren vergren-

delen, ontgrendelen”.

Nadat u de auto geopend hebt met de ge-

ïntegreerde sleutel, plaats u deze terug

in zijn houder in de RENAULT card en

steekt u de RENAULT card in de kaartle-

zer om te kunnen starten.

RENAULT CARD: algemene informatie (2/3)

Bereik van de RENAULT card

Dit wordt beïnvloed door de omgeving: Let

op bij het vasthouden van de RENAULTcard

dat u niet per ongeluk op de knoppen drukt

waardoor de portieren worden vergrendeld

of ontgrendeld.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.4

RENAULT CARD: algemene informatie (3/3)

Vervangen of extra RENAULT card

Bij verlies, of voor het bestellen van een

extra RENAULT card, kunt u deze uit-

sluitend bestellen bij een merkdealer.

Het vervangen van een RENAULT card

moet altijd bij een merkdealer gebeuren.

Het systeem moet met alle RENAULT

cards worden gereset.

Het is mogelijk maximaal vier RENAULT

cards per auto te gebruiken.

Advies

Stel de kaart niet bloot aan warmte,

koude of vocht.

Berg de RENAULT card nooit op een

plek op waar deze verbogen of per on-

geluk beschadigd zou kunnen worden:

dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op

de card gaat zitten als deze in uw ach-

terzak zit.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.5

Ontgrendelen/vergrendelen van

alleen de achterklep

Druk op de knop 4 voor het ontgrendelen/

vergrendelen van de achterklep.

Alarm van niet detecteren van

de RENAULT card

Als u een portier opent bij draaiende motor

terwijl de card zich niet in de lezer bevindt,

waarschuwen de boodschap “Kaart niet ge-

detecteerd” en een geluidssignaal u daar-

voor. De waarschuwing verdwijnt als de card

weer in de lezer ingevoerd wordt.

Functie “verlichting op afstand”

Door een druk op de knop 3 licht de bin-

nenverlichting gedurende ongeveer 30 se-

conden op. Hiermee kan de auto op afstand

herkend worden, bijvoorbeeld op een par-

keerterrein.

N.B.: nog een druk op knop 3 dooft de ver-

lichting.

Vergrendelen van de portieren

Druk op de vergrendelknop 2. Het vergren-

delen ziet u aan het twee keer oplichten

van de knipperlichten. Als een portier (of de

achterklep) geopend of niet goed gesloten

is, of als een RENAULT card in de lezer is

achtergebleven, worden de portieren snel

vergrendeld en weer ontgrendeld en knippe-

ren de knipperlichten niet.

Ontgrendelen van de portieren

Druk op de knop 1.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

RENAULT CARD AFSTANDSBEDIENING: gebruik

Als de motor draait werken de knoppen

van de card niet.

Het knipperen van de alarmknipper-

lichten lichten u in over de staat van de

auto:

– een keer knipperen geeft aan dat de

auto helemaal ontgrendeld is;

– twee keer oplichten geeft aan dat de

auto helemaal vergrendeld is.

In het geval dat de auto ontgrendeld is,

maar geen enkel portier geopend wordt,

wordt hij automatisch na twee minuten

weer vergrendeld.

1.6

HANDSFREE RENAULT CARD: gebruik (1/4)

Ontgrendelen van de auto

Terwijl de RENAULT card zich in het gebied 1

bevindt en de auto vergrendeld is, drukt u op

de knop 3 van de handgreep 2 van een van

de twee voorportieren: de auto ontgrendelt.

Een druk op de knop 4 ontgrendelt ook de

hele auto.

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten.

NB: nadat de auto met een druk op de

knop 3 is ontgrendeld, kan deze drie secon-

den lang niet vergrendeld worden.

Gebruik

Voor de auto’s die hiermee zijn uitgerust,

kan hiermee, naast de gebruiksmogelijkhe-

den van de RENAULT card afstandsbedie-

ning, de auto automatisch vergrendeld/ont-

grendeld worden als een RENAULT card

zich in de toegangszone 1 bevindt.

Leg de RENAULT-card niet op een

plaats waar ze andere elektronische ap-

paraten (computer, PDA, telefoon enz.)

zou kunnen raken die de werking ervan

kunnen verstoren.

Na het ontgrendelen van de auto met

behulp van de knop van de RENAULT-

card, worden het “handsfree” vergrende-

len en ontgrendelen gedeactiveerd.

De handsfree werking wordt hersteld

herstart de auto.

1.7

HANDSFREE RENAULT CARD: gebruik (2/4)

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten en hoort u

aan een geluidssignaal.

Dit geluidssignaal kan verwijderd worden.

Raadpleeg een merkdealer.

Als een portier of de bagageruimte open of

niet goed gesloten is, of als een card aan-

wezig is in het interieur (of in de kaartlezer),

vindt geen vergrendeling plaats. In dit geval

is er geen geluidssignaal en knipperen de

knipperlichten niet.

Vergrendelen van de auto

Er zijn drie manieren om de auto te vergren-

delen: door weg te lopen, met behulp van de

knop 3, met behulp van de RENAULT card.

Vergrendelen door weglopen

Loop met de RENAULT card bij u, als de

portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg

van de auto: deze vergrendelt automatisch

zodra u uit de zone 1 bent.

N.B.: de afstand waarop de auto vergren-

deld wordt, hangt af van de omgeving.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.8

HANDSFREE RENAULT CARD: gebruik (3/4)

Vergrendelen met behulp van de

RENAULT card

Portier en bagageruimte gesloten, druk op

de knop 5: de auto vergrendelt.

Het vergrendelen ziet u aan het twee keer

oplichten van de knipperlichten.

N.B.: de maximale afstand waarop de auto

vergrendeld wordt, hangt af van de omge-

ving.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto met behulp van de knoppen van

de card RENAULT, worden het “hands-

free” vergrendelen en ontgrendelen ge-

deactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld:

herstart de auto.

Vergrendelen met behulp van de knop 3

Terwijl de portieren en bagageruimte geslo-

ten zijn en de auto vergrendeld is, drukt u op

de knop 3 van de handgreep van een van de

voorportieren. De auto vergrendelt.

N.B.: de RENAULT card moet zich in de

toegangszone 1 van de auto bevinden om

het vergrendelen met de knop mogelijk te

maken.

NB: nadat de auto met een druk op de

knop 3 is vergrendeld, kan deze drie secon-

den lang niet worden ontgrendeld.

1.9

HANDSFREE RENAULT CARD: gebruik (4/4)

Bijzonderheden

De auto kan niet vergrendelen als:

– een portier of de bagageruimte open of

niet goed gesloten is;

– een card is achtergebleven in de zone 6

(of in de kaartlezer) en geen andere card

is aanwezig in de detectiezone buiten de

auto.

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Alarm RENAULT “Handsfree” card niet

gedetecteerd

Als u met draaiende motor een por-

tier opent of sluit en de card niet meer in

de 6zone aanwezig is, verschijnt het bericht

“Kaart niet gedetecteerd” en een geluidssig-

naal waarschuwt u.

De waarschuwing verdwijnt wanneer de

card weer in de 6zone aanwezig is.

1.10

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Auto met RENAULT card

Drukt u twee keer snel achter elkaar op

knop 2.

Auto met “handsfree” RENAULT card

Terwijl de auto ontgrendeld is, hebt u tevens

de mogelijkheid om twee keer snel achter

elkaar op de knop 3 van de handgreep van

het bestuurders- of passagiersportier te

drukken.

In beide gevallen ziet u het vergrendelen

aan het vijf keer oplichten van de knipper-

lichten.

Als de auto extra portiervergrendeling heeft,

kunnen hiermee de portieren worden ver-

grendeld en niet met de handgrepen aan

de binnenkant van de portieren worden ont-

grendeld (na het inslaan van een ruit om het

portier van binnenuit te openen).

RENAULT CARD: extra portiervergrendeling

Na het activeren van de extra portierver-

grendeling met behulp van de knop 2,

wordt het “handsfree” vergrendelen en

ontgrendelen gedeactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld

na het starten van de auto.

1.11

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 4.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een voorportier de

lichten nog branden terwijl het contact is af-

gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-

schuwen.

Openen van buitenaf

Trek met de portieren ontgrendeld aan de

handgreep 1.

Bijzonderheid “handsfree” RENAULT

card

Druk met de portieren ontgrendeld op de

knop 2 van de handgreep 1 van een van de

twee voorportieren en trek de handgreep

naar u toe.

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

Waarschuwing card vergeten

Als bij het openen van het bestuurderspor-

tier de card nog in de lezer zit, verschijnt de

boodschap “KAART VERWIJDEREN AUB”

op het instrumentenpaneel en klinkt er een

geluidssignaal.

Waarschuwing portier vergeten

te sluiten

Als een portier of de achterklep geopend of

niet goed gesloten is en de auto een snel-

heid van ongeveer 20 km/u bereikt, ver-

schijnt het bericht “Achterklep open 2” of

“Portier open 2” (naargelang het geval) op

het instrumentenpaneel en klinkt er een ge-

luidssignaal.

1.12

Kinderveiligheid

Een achterportier kan niet van binnenuit

worden geopend als u het knopje 5 omzet.

Controleer of het portier inderdaad niet van

binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit

bij het andere achterportier.

PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)

Verantwoordelijkheid van

de bestuurder tijdens het

parkeren of stoppen van de

auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,

een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen, enz..

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.13

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Draai met het portier geopend de schroef 2

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier.

Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit ge-

beuren of met de noodsleutel voor het linker

voorportier.

Gebruik van de in de RENAULT

card geïntegreerde sleutel

Steek de sleutel 1 in het slot en vergrendel

of ontgrendel het linker voorportier.

Vergrendelen/Ontgrendelen van

de portieren van buitenaf

Dit gebeurt met de RENAULT card: zie de

paragrafen “RENAULT card” in hoofdstuk 1.

In sommige gevallen werkt de RENAULT

card niet:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– door het gebruik van apparaten die de-

zelfde frequentie gebruiken als de card

(mobiele telefoon, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

In dat geval is het mogelijk:

– het linker voorportier te ontgrendelen met

de in de card geïntegreerde sleutel;

– de portieren één voor één met de hand te

vergrendelen;

– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-

grendelen van de portieren van binnen-

uit te gebruiken (raadpleeg de volgende

bladzijden).

PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (1/2)

1.14

PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (2/2)

Controlelampje van de

portiervergrendeling

Wanneer het contact aan is, geeft het con-

trolelampje 3 in de schakelaar aan of de por-

tieren wel of niet vergrendeld zijn:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-

trolelampje branden en dooft daarna.

Vergrendelen van de portieren

en kleppen zonder de RENAULT

card

Dit is bijvoorbeeld het geval als een batterij-

tje ontladen is, of de RENAULT card tijdelijk

niet werkt, enz.

Druk met de motor uit en een portier (of

achterklep) geopend meer dan vijf secon-

den op de schakelaar 3.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld

worden als de RENAULT card zich in de

toegangszone van de auto bevindt, of met

behulp van de in de RENAULT card geïnte-

greerde sleutel.

Schakelaar voor het

vergrendelen/ontgrendelen van

de portieren van binnenuit

De schakelaar 3 bedient tegelijk de portie-

ren, de achterklep en afhankelijk van de

auto, de tankdopklep.

Als een portier (of de achterklep) open of

niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-

delen de portieren snel.

Bij vervoer van voorwerpen met geopende

kofferbak kunt u toch de andere portieren

vergrendelen: druk bij stilstaande motor

langer dan vijf seconden op de schakelaar 3

om de andere portieren te vergrendelen.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

Laat nooit een RENAULT card

in de auto liggen als u de auto

verlaat.

Na het vergrendelen/ontgrendelen van

de auto of van alleen de bagageruimte

met behulp van de knoppen van de

RENAULT card, worden het vergrende-

len door weglopen en het "handsfree"

ontgrendelen gedeactiveerd.

De “handsfree” werking wordt hersteld:

herstart de auto.

1.15

De werking van het systeem

Na het wegrijden van de auto, vergrende-

len de portieren automatisch als de auto

een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft

bereikt.

De portieren ontgrendelen automatisch:

– als u op de schakelaar 1 voor het ont-

grendelen van de portieren drukt;

– bij stilstaande auto door het openen van

een voorportier.

NB: na het openen/sluiten van een portier,

vergrendelt dit weer automatisch zodra de

auto 10 km/u rijdt;

Inschakelen/Uitschakelen van

de functie

Druk bij draaiende motor ongeveer 5 se-

conden op de knop 1 tot u een geluidssig-

naal hoort.

Bij een storing

Als u een storing constateert (geen automa-

tische vergrendeling, het lampje in knop 1

licht niet op bij het vergrendelen van de por-

tieren), controleer dan eerst of alle portieren

goed gesloten zijn. Als deze goed gesloten

zijn, moet u een merkdealer raadplegen.

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

1.16

HOOFDSTEUNEN VOOR

Hoofdsteun hoger zetten

Trek de hoofdsteun tot de gewenste stand

omhoog. Controleer de vergrendeling.

Hoofdsteun lager zetten

Druk op de knop 1 en schuif de hoofdsteun

omlaag tot de gewenste stand is bereikt.

Controleer de vergrendeling.

Verwijderen van de hoofdsteun

Zet de hoofdsteun in de hoogste stand (zet

de rugleuning indien nodig schuin naar ach-

teren). Druk op de knop 1 en trek de hoofd-

steun omhoog tot hij vrijkomt.

Hoofdsteun terugplaatsen

Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-

ders (zet de rugleuning indien nodig schuin

naar achteren). Schuif de hoofdsteun naar

binnen tot hij blokkeert en druk daarna op de

knop 1 om deze op de gewenste hoogte af

te stellen. Controleer de vergrendeling van

elke poot 2 in de rugleuning.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de boven-

kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte

is met de kruin en de afstand tussen het

achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo

klein mogelijk is.

1.17

Stoelverwarming

Druk, met contact aan, op de schakelaar 4

van de gewenste stoel. Het controlelampje

in de schakelaar licht op.

Het systeem regelt met een thermostaat

de verwarming en schakelt hem uit, indien

nodig.

Vooruit of achteruit schuiven

van de stoel

Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-

grendelen. In de gewenste stand laat u hem

los. Controleer of de stoel vergrendeld is.

Zitting hoger of lager zetten

Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is

omhoog of omlaag.

VOORSTOELEN

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen zouden

deze onder de pedalen terecht kunnen

komen, waardoor de bestuurder deze

niet meer goed kan bedienen.

Rugleuning verstellen

Draai de kartelknop 3 tot de rugleuning in de

gewenste stand staat.

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achter-

over zetten.

1.18

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Het niet dragen van de gordel is ge-

vaarlijk en strafbaar. Bovendien dient u zich

te houden aan de wetgeving van het land

waarin u zich bevindt

AUTOGORDELS (1/3)

Een verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordel kan bij een

ongeval letsel veroorzaken.

Gebruik één autogordel per

persoon, kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug;

– verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen;

– stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn;

– stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het kussen om een zo goed mo-

gelijk zicht op het verkeer te hebben;

– stel de stand van het stuurwiel af.

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet

over te dikke kleding of over ertussen gesto-

ken voorwerpen, enz.

Voor een doeltreffende bescherming door

de autogordels achter moet de achter-

bank goed zijn vergrendeld. Raadpleeg

de paragraaf “Achterbank: gebruiksmo-

gelijkheden” in hoofdstuk 3.

1.19

AUTOGORDELS (2/3)

Waarschuwingslampje vergeten

autogordels voor

Het licht op het centrale display op bij het

starten van de motor en daarna, als de

gordel van de bestuurder of passagier voorin

(als de stoel bezet is) niet vastgemaakt is en

de auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knip-

pert het en een geluidssignaal klinkt gedu-

rende ongeveer 2 minuten.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (afhankelijk van de auto)

het controlelampje

ß licht op het cen-

trale display op met een boodschap op het

instrumentenpaneel waarbij het aantal vast-

gemaakte autogordels aangegeven wordt

gedurende ongeveer 30 seconden bij elk:

– starten van de auto;

– openen van een portier;

– vastmaken of losmaken van een achter-

gordel.

Controleer of de passagiers achter goed

vastgemaakt zijn en het aantal vastge-

maakte gordels overeenkomen met het

aantal bezette plaatsen op de achterbank.

Hoogteverstelling van de gordel

van de voorstoelen

Verplaats de knop 6 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem van de

borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-

ven: Druk op de knop 6 en zet de hoofdsteun

omhoog of omlaag. Controleer na het afstel-

len of de knop weer goed is vergrendeld.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

1.20

AUTOGORDELS (3/3)

Controleer de plaats en wer-

king van de autogordel achterin

na het kantelen van de achter-

bank.

Autogordels achter

Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen

gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-

ste gordels.

Maak de autogordel 7 vast in de sluiting B;

maak de autogordel 8 vast in de sluiting A;

maak de autogordel 9 vast in de sluiting C;

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmecha-

nisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan. Raadpleeg voor speciale

gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling

kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.): een autogordel die te los

zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het

portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel

nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels

die beschadigingen vertonen moeten ook worden vervangen.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed

zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen worden gebruikt.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking

belemmerd wordt.

– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of

blijven haken achter personen of voorwerpen).

7 8 9

1.21

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/4)

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gordel-

spanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners van het oprolmecha-

nisme van de autogordel voorin;

– krachtbegrenzers voor de bescher-

ming van de borstkas;

– frontale airbags voor de bestuurder en

passagier.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– de blokkering van de autogordel;

– de gordelspanner van het oprolmecha-

nisme van de autogordel (die in werking

komt om de speling van de autogordel op

te heffen);

– de airbags.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de gordelspan-

ner 1 activeren die onmiddellijk de gordel

strak trekt.

1.22

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

Airbags voor de bestuurder en

passagier

Deze bevindt zich bij de linker en rechter

voorstoel.

Het opschrift “Airbag” op het stuurwiel, het

dashboard (zone van de airbag A) en, af-

hankelijk van de auto, een pictogram aan de

onderkant van de voorruit herinneren aan de

aanwezigheid van deze uitrusting.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier;

– een rekeneenheid die het systeem be-

waakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– een gemeenschappelijk waarschu-

wingslampje

å op het instrumen-

tenpaneel.

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/4)

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats waar-

door warmte en rook vrijkomen

zonder enig brandgevaar en er

klinkt een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden of ander

ongemak veroorzaken.

1.23

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/4)

Storingen

Het lampje 2 å op het instrumentenpa-

neel gaat branden als het contact wordt aan-

gezet en dooft na enkele seconden.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-

kent dat, dat de bescherming in de tussen-

liggende periode misschien niet optimaal is.

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden de

airbags, die de klap opvangen van het hoofd

en de borstkas van de bestuurder tegen het

stuurwiel en van de passagier tegen het

dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen

de airbags direct weer leeg om het verlaten

van de auto niet te bemoeilijken.

1.24

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/4)

Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-

stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiersairbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)

bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE

PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.

(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

1.25

AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN ZIJKANT

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (airbags, reken-

eenheden, bedrading) of deze in een

andere auto over te zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem ten

onrechte in werking komt, mag uit-

sluitend deskundig personeel van de

merkdealer aan de airbags werken.

1.26

Zijairbags

Dit is een airbag die aan de kant van het por-

tier ondergebracht is in de rugleuning van

elk van de voorstoelen en komt in werking

om de inzittenden te beschermen bij een

zware aanrijding tegen de zijkant.

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Waarschuwing betreffende de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbag zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

– De spleten in de rugleuningen voor (aan de kant van het portier) komen overeen met

de zone waarbinnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen in te

stoppen.

Afhankelijk van de auto, herinnert een

pictogram op de voorruit aan de aanwe-

zigheid van de aanvullende veiligheids-

voorzieningen (airbags, gordelspanners,

enz.) in het interieur.

1.27

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel. Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De

gordel moet altijd worden gedragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer zware verwondingen

en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspan-

ners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners rekeneenheid, bedrading, enz. Deze mogen

uitsluitend door speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig

personeel van de merkdealer aan het systeem werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze bijzonderheden door hem dit instructie-

boekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

1.28

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u het kinderzitje

vervangen en de gordels en de ISOFIX

verankeringen laten controleren.

Om het openen van de por-

tieren te voorkomen, gebruikt

u de “Kinderveiligheid” (raad-

pleeg de paragraaf “Openen en

sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.29

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken,

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Zorg ervoor dat uw kind zijn hoofd of

armen niet uit het raam kan steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

1.30

KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-

derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,

vermindert het risico dat het kind zijn hoofd

stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-

plaatst zitje met een harnas als de lengte

van het kind dat toelaat.

Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-

delingse bescherming.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laten lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

1.31

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

Bevestiging met ISOFIX systeem

De toegelaten ISOFIX kinderzitjes zijn goed-

gekeurd overeenkomstig het reglement

ECE-R44 in één van de drie gevallen:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– specifiek.

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem

garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

Voordat u een ISOFIX kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden .

1.32

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel en zijn

te herkennen aan een markering. Gebruik

de geleiders 2 van het kinderzitje om de in-

stallatie en vergrendeling op de ringen 1 te

vergemakkelijken.

De derde ring 4 of 5 wordt gebruikt voor het

vastmaken van de bovenste riem van be-

paalde kinderzitjes.

Plaatsen achter

Verplaats de hoedenplank om de riem 3

tussen de rugleuning en de hoedenplank

te kunnen steken (raadpleeg de paragraaf

“Hoedenplank” in hoofdstuk 3). Bevestig de

haak op de ring 4 achter de gebruikte zit-

plaats die met het symbool  wordt aan-

geduid en onder de losse bodemplaat zit.

Controleer of de rugleuning

van het vooruit geplaatste kin-

derzitje goed tegen de rugleu-

ning van de stoel in de auto is

geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje

niet altijd op de zitting van de stoel in de

auto.

De ISOFIX verankeringen mogen alleen gebruikt worden voor kinderzitjes met

het ISOFIX systeem. Bevestig nooit andere kinderzitjes, noch de gordel of andere

voorwerpen op deze verankeringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u de ISOFIX verankerin-

gen laten controleren en het kinderzitje vervangen.

Zitplaats voorpassagier

Bevestig de haak van de riem 3 aan de

ring 5.

Alle zitplaatsen

Span de riem 3 zodat de rugleuning van het

kinderzitje goed tegen de rugleuning van de

auto is geplaatst

1.33

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (1/4)

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden Op het schema

op de volgende bladzijde ziet u waar u een

kinderzitje mag bevestigen.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer, voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

Controleer of het kinderzitje

of de voeten van het kind het

goed vergrendelen van de

voorstoel niet belemmeren.

Raadpleeg de paragraaf “Voorstoel” in

hoofdstuk 1.

Controleer of het kinderzitje, door het in-

stalleren ervan in de auto, niet loskomt

van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving

en volg de aanwijzingen van het schema op

de volgende bladzijde.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder

geval maximaal omhoog zodat hij het kin-

derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje op de plaats

van de passagier voorin installeert, of de

airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg

de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-

kelen, inschakelen van de passagier-

sairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Na de installatie van het kinderzitje kan de

stoel zo nodig naar voren worden gescho-

ven (om op de achterbank voldoende plaats

te laten voor de passagiers of andere kin-

derzitjes). Een kinderzitje dat achterstevo-

ren staat, mag het dashboard niet raken of

niet in maximale naar voren geschoven po-

sitie staan.

Wijzig de andere afstellingen niet meer na

het installeren van het kinderzitje.

1.34

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (2/4)

Op zitplaats achter aan de zijkant

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag.

Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet deze daarna zo

ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het

kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind, mag u de stoel die voor het kind staat

niet verder dan halverwege de stelrails naar

achteren zetten, de rugleuning niet te schuin

(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo

hoog mogelijk zetten.

Verwijder in ieder geval de hoofdsteun

van de stoel achteraan waarop het kinder-

zitje is geplaatst (raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3). Dit

moet gebeuren voordat u het kinderzitje

plaatst.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Wanneer een kinderzitje

ISOFIX op de zitplaats aan de

linkerkant achterin wordt geïnstalleerd,

kan de middelste zitplaats niet meer

worden gebruikt. De middelste auto-

gordel is immers niet meer toegankelijk

of bruikbaar. Om op deze zitplaats een

kinderzitje ISOFIX te installeren, moet

de middelste autogordel eerst manueel

worden losgemaakt voordat u de gren-

dels vastmaakt.

Een kinderzitje met vloersteu-

nen mag nooit worden geïn-

stalleerd op de middelste zit-

plaats achterin.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.35

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (3/4)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje;

− Plaats toegelaten voor de beves-

tiging met de gordel van uitsluitend een

achterstevoren geplaatst kinderzitje dat

goedgekeurd is als “Universeel”.

Door het gebruik van een niet bij de auto passend kinderveiligheidssysteem wordt

de baby of het kind niet correct beschermd. Het kan ernstig of zelfs dodelijk letsel

oplopen.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat

u een kinderzitje op de plaats

van de passagier voorin installeert, of de

airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg

de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-

kelen, inschakelen van de passagier-

sairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Overzicht van de installatie

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

ISOFIX-bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX-kinderzitje is

toegelaten.

± De zitplaatsen ISOFIX zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel vooruit geplaatst kinder-

zitje ISOFIX. De verankeringen

 bevin-

den zich voor de stoelen achterin in de ba-

gageruimte en voor de stoelen voorin op de

rugleuning van de stoel.

De grootte van een ISOFIX-kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep

1 (van 9 tot 18 kg);

– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0

(onder 10 kg) of 0+ (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

1.36

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (4/4)

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte van

het zitje

Zitplaats passagier

voorin (5) (1)

Zitplaatsen

zijkant achter

Zitplaats

midden achter

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X U (2) X

Kuipzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groep 0 of 0+

< tot 10 kg en tot <

13 kg

E U - IL U - IL (3) X

kinderzitje achterstevoren ge-

plaatst

Groep 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

C, D U - IL U - IL (3) X

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 IUF - IL U - IUF - IL (4) X

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en 22

tot 36 kg

- X U (4) X

X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegestaan voor bevestiging met autogordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje: controleer of het

gemonteerd kan worden.

IUF/IL = Plaats toegestaan voor auto’s met bevestigingen ISOFIX, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel/semi-

universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.

(1) zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-

over het portier van de auto gelegen kant.

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk

terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.

(4) Zet met het kinderzitje vooruit geplaatst de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Verwijder in ieder geval de hoofd-

steun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje plaatst. Raadpleeg de paragraaf

“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3.

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier

voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-

sagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

1.37

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)

Uitschakelen van de

passagiersairbags voorin

(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)

Voordat u een kinderzitje op de passagiers-

stoel voorin plaatst, moet u de passagiers-

airbag uitschakelen.

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moet bij stil-

staande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

Uitschakelen van de airbags : stilstaande

auto, contact uit, druk de grendel 1 in en

draai hem in de stand OFF.

Met contact aan, moet u verplicht controle-

ren of het controlelampje ] op het dis-

play 2 oplicht en, afhankelijk van de auto, of

de boodschap “airbag passagier gedeacti-

veerd" verschijnt.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

1.38

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin wordt

geactiveerd als er een kin-

derzitje achterstevoren op de stoel is

geplaatst, mag u NOOIT een bevesti-

gingssysteem voor kinderen achterste-

voren installeren op een stoel met een

ACTIEVE frontale AIRBAG. Dit kan

de DOOD van het KIND of ERNSTIG

LETSEL tot gevolg hebben.

De merktekens op het dashboard en de stic-

kers A aan elke kant van de zonneklep van

de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-

boven), herinneren u aan deze instructies.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)

1.39

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moet bij stil-

staande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

en © op.

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

Inschakelen van de

passagiersairbags voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbags weer in-

schakelen om de voorpassagier bij een bot-

sing te beschermen.

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbags, is het verboden een achterste-

voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel

te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Weer inschakelen van de airbags: stil-

staande auto, contact uit, druk de gren-

del 1 in en draai hem in de stand ON.

Met het contact aan, moet u verplicht con-

troleren of het controlelampje ] uit is

en of het controlelampje  op het dis-

play 2 gedurende ongeveer 1 minuut brandt

na elke start.

De aanvullende veiligheidsvoorzieningen

van de autogordel van de voorpassagier zijn

ingeschakeld.

1.40

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

1 2 3 4 6 8

12 1

1.41

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

1 Zijrooster.

2 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzer;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– Mistachterlicht.

3 Instrumentenpaneel.

4 Plaats voor bestuurderAirbag, claxon.

5 Knop spraakcommando multimedia-

systeem.

6 Schakelaar voor:

– ruitenwisser/ruitensproeier van de

voorruit en de ruit achter;

– functiekeuze boordcomputer.

7 Centrale ventilatieroosters.

8 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

9 Schakelaar voor:

– alarmknipperlichten,

– portiervergrendeling.

10 Opbergruimte.

11 Multimedia-aanraakscherm

12 Bediening van de verwarming of de air-

conditioning.

13 Plaats passagiersAirbag.

14 Opberglade.

15 Lezer van de RENAULT card.

16 Versnellingshendel.

17 Hoofdschakelaar van de snelheidsre-

gelaar/ -begrenzer.

18 Schakelaar voor het in-/uitschakelen

van de ECO-modus.

19 Handrem.

20 Aansteker/accessoireaansluiting

21 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

22 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

23 Schakelaars voor de snelheidsrege-

laar/ -begrenzer.

24 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

25 Schakelaars voor:

– verstellen van de koplampen,

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting,

– inschakelen/uitschakelen van de par-

keerhulp,

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start.

1.42

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

1 3 5 86 7 9 11 12 13 12

1.43

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1 Zijrooster.

2 Plaats passagiersAirbag.

3 Bediening van de verwarming of de air-

conditioning.

4 Centrale ventilatieroosters.

5 Multimedia-aanraakscherm

6 Schakelaar voor de alarmknipperlich-

ten.

7 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

8 Ontwasemingssleuf onder de voorruit.

9 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– Mistachterlicht.

10 Instrumentenpaneel.

11 Plaats voor bestuurderAirbag, claxon.

12 Knop spraakcommando multimedia-

systeem.

13 Schakelaar voor:

– ruitenwisser/ruitensproeier van de

voorruit en de ruit achter;

– functiekeuze boordcomputer.

14 Schakelaars voor:

– verstellen van de koplampen,

– regelweerstand instrumentenverlich-

ting,

– inschakelen/uitschakelen van de par-

keerhulp,

– inschakelen/uitschakelen van de

functie Stop and Start.

15 Schakelaars voor de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

16 Hoogte- en diepteverstelling van het

stuurwiel.

17 Knop voor het starten/stoppen van de

motor.

18 Handrem.

19 Schakelaar voor het in-/uitschakelen

van de ECO-modus.

20 Hoofdschakelaar van de

snelheidsregelaar/-begrenzer.

21 Versnellingshendel.

22 Aansteker/accessoireaansluiting

23 Lezer van de RENAULT card.

24 Dashboardkastje.

25 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

1.44

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/5)

Het oplichten van sommige controlelampjes

gaat vergezeld van een boodschap.

Controlelampje markeringslicht

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht

Controlelampje mistlichten

voor

Controlelampje mistachterlicht

Controlelampje richtingaanwij-

zers links

Controlelampje richtingaanwij-

zers rechts

Waarschuwingslampje airbag

Dit gaat branden bij het aanzetten

van het contact, en dooft na enkele secon-

des.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van het

contact of als het oplicht bij draaiende motor,

wijst dit op een storing in het systeem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Ga zo snel mogelijk tanken als dit lampje op-

licht tijdens het rijden. U kunt dan nog onge-

veer 50 km rijden.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Instrumentenpaneel A: het licht op bij het

aanzetten van het contact.

Wanneer de lichten zijn ingeschakeld, kunt

u de lichtsterkte ervan regelen met de draai-

knop 1.

Waarschuwingslampje ©: Het is

nodig voorzichtig direct naar een merk-

dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto be-

schadigd wordt.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.45

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/5)

Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Dit gaat branden wanneer het contact wordt

aangezet en dooft zodra de motor draait. Het

gaat tegelijk met andere waarschuwings-

lampjes en/of boodschap(pen) branden en

gaat vergezeld van een geluidssignaal.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te

stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet

opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje oliedruk

Dit gaat branden bij het aanzetten

van het contact, en dooft na enkele secon-

des.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje

® en er

een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-

pen en het contact uitzetten.

Controleer het oliepeil van de motor. Als het

peil normaal is, is er een andere oorzaak.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Waarschuwingslampje

Dit gaat branden bij het aanzet-

ten van het contact, en dooft zodra de motor

draait. Het kan tegelijk gaan branden met

andere controlelampjes en/of boodschap-

pen op het instrumentenpaneel.

Het is nodig voorzichtig direct naar een

merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-

digd wordt.

Waarschuwingslampje remsy-

steem en waarschuwingslampje

handrem aangetrokken

Het gaat branden bij het aanzetten van het

contact en dooft zodra de handrem is vrij-

gezet.

Als het controlelampje tijdens het remmen

gaat branden samen met het waarschu-

wingslampje

® en er een geluidssig-

naal klinkt, dan wijst dat op een daling van

de hoeveelheid remvloeistof of op een sto-

ring aan het remsysteem.

Stop en roep de hulp in van een merkdea-

ler.

Waarschuwingslampje laad-

stroom

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het tijdens het rijden gaat branden samen

met het waarschuwingslampje ® en er

een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat

het elektrische circuit onvoldoende of te veel

geladen wordt.

Stop en roep de hulp in van een merkdea-

ler.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.46

Waarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst

dit op een storing in het ABS-systeem.

Er kan dan met de auto worden geremd als

bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel

een merkdealer.

Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Het gaat blauw branden bij het aanzetten

van het contact.

Als het rood wordt, moet u stoppen en de

motor een tot twee minuten stationair laten

draaien.

De temperatuur moet omlaag gaan en het

controlelampje moet opnieuw blauw worden.

Als dit niet zo is moet u de motor stoppen.

Laat deze afkoelen voordat u de koelvloei-

stof controleert.

Roep de hulp in van een merkdealer.

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/5)



Waarschuwingslampje

Elektronisch

Stabiliteitsprogramma (ESP) en tractie-

controle

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Er zijn verschillende mogelijkheden voor het

oplichten van het waarschuwingslampje:

raadpleeg de paragraaf "Hulp- en correctie-

systemen tijdens het rijden" in hoofdstuk 2.

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Op auto's die hiermee zijn uitgerust, gaat

het lampje branden wanneer de motor wordt

gestart en, afhankelijk van de auto, wan-

neer de motor wordt uitgeschakeld wanneer

het voertuig zich in de motorstand-byfase

bevindt (raadpleeg de informatie over de

functie Stop en Start in sectie 2), dooft het

lampje.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig

rijden en minder luchtverontreiniging” in

hoofdstuk 2.

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.47

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/5)

Controlelampje

voorverwarming(dieselmotor)

Met contact aan, moet het oplichten. Het

geeft aan dat voorverwarmingsstiften

werken.

Het dooft als de voorverwarming klaar is. De

motor kan starten.

Î¦

Controlelampjes snel-

heidsregelaar en snel-

heidsbegrenzer

Raadpleeg de paragrafen “Snelheids-

regelaar” en “Snelheidsbegrenzer” in hoofd-

stuk 2.



Waarschuwingslampje motor

op stand-by

Raadpleeg de paragraaf "Functie Stop and

Start" in hoofdstuk 2.



Waarschuwingslampje motor

kan niet op stand-by worden

gezet

Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-

functie” in hoofdstuk 2.



Controlelampe ECO-modus

Dit gaat branden wanneer de

ECO-modus wordt geactiveerd.

Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in

hoofdstuk 2.

2 Waarschuwingslampje geopend(e)

portier(en)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Š‰

Indicatielampje voor overschake-

len naar de volgende versnelling

Ze lichten op om u te adviseren naar een

hogere versnelling (pijl omhoog) of lagere

versnelling (pijl omlaag) te schakelen.



Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij

verlies van bandenspanning” in hoofdstuk 2.

1.48

CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (5/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Op het display B



Passagiersairbag ON

Raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofd-

stuk 1.

Passagiersairbag OFF

Raadpleeg de paragraaf

“Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen

van de passagiersairbag voorin” in hoofd-

stuk 1.

Waarschuwingslampje autogor-

del voorin

Het licht op het centrale display op bij het

starten van de motor en daarna, als de

gordel van de bestuurder of passagier voorin

(als de stoel bezet is) niet vastgemaakt is en

de auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knip-

pert het en een geluidssignaal klinkt gedu-

rende ongeveer 2 minuten.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

Waarschuwing achtergordel niet vastge-

maakt (afhankelijk van de auto)

Het controlelampje ß licht op het cen-

trale display op met een boodschap op het

instrumentenpaneel waarbij het aantal vas-

tgemaakte autogordels aangegeven wordt

gedurende ongeveer 30 seconden bij elk:

– starten van de auto;

– openen van een portier;

– vastmaken of losmaken van een achter-

gordel.

Controleer of de passagiers achter goed

vastgemaakt zijn en het aantal vastge-

maakte gordels overeenkomen met het

aantal bezette plaatsen op de achterbank.

1.49

DISPLAYS EN METERS (1/2)

Toerenteller 1

(schaalverdeling × 1000)

Indicatielampje rijstijl 3

Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in

hoofdstuk 2.

Waarschuwing minimumpeil

motorolie

Bij het starten van de motor waarschuwt het

display 2 als het minimum oliepeil is bereikt.

Raadpleeg de paragraaf “Peil van de motor-

olie” in hoofdstuk 4.

Brandstofpeilmeter 4

1.50

Snelheidsmeter 5

(km of mijl per uur)

Geluidssignaal

snelheidsverklikker

Afhankelijk van de auto klinkt er iedere

30 seconden gedurende 10 seconden een

geluidssignaal zolang de auto sneller rijdt

dan 120 km/u.

Om terug te gaan naar de vorige eenheid,

gaat u op dezelfde manier te werk.

N.B. : na een onderbreking van accuvoe-

ding, gaat de boordcomputer automatisch

terug naar de oorspronkelijke eenheid.

DISPLAYS EN METERS (2/2)

Instrumentenpaneel in mijlen

(mogelijkheid om over te gaan op km/u)

– Druk bij contact uit op een van de knop-

pen 8 of 9 aan het einde van de schake-

laar 6 en op de startknop 7;

– de eenheid van de snelheidsmeter knip-

pert gedurende ongeveer tien seconden,

daarna wordt de nieuwe eenheid aange-

geven: laat de knop 8 of 9 los zodra de

eenheid niet meer knippert

1.51

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

Boordcomputer 1

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het controlelampje ©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het waarschuwingslampje ®);

– menu voor het personaliseren van de in-

stellingen van de auto.

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Keuzetoetsen display 2 en 3

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 2) of naar beneden

(toets 3) de volgende informatie langsko-

men (de weergave hangt af van de uitrus-

ting van de auto en het land).

a) totaalteller en dagteller van de afgelegde

afstand;

b) verbruikte brandstof;

c) gemiddeld verbruik;

d) actueel verbruik;

e) bereik met de overgebleven brandstof;

f) afgelegde afstand;

g) gemiddelde snelheid;

h) onderhoudsinterval:

– teller onderhoudsbeurten;

– teller olieverversingen;

i) de bandenspanning opnieuw instellen

j) ingestelde snelheid van de snelheidsre-

gelaar en -begrenzer;

k) tijd en temperatuur;

l) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen.

1.52

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

Nulinstelling van de dagteller

Als u de weergave “totaalteller en dagteller

van de afgelegde afstand” hebt gekozen,

drukt u op een van de toetsen 2 of 3 tot de

totaalteller op nul staat.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Als u de weergave van de gegevens van de

reis hebt gekozen, drukt u lang op de toets 2

of 3 tot de weergave op nul staat.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

De eerste kilometers na een nulinstelling

kunt u constateren dat de actieradius toe-

neemt tijdens het rijden. Dit komt omdat re-

kening wordt gehouden met het gemiddeld

verbruik sinds de laatste nulinstelling. Het

gemiddeld verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt

(nulinstelling bij koude motor);

– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-

weg komt.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

1.53

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

101778 km

a) Totaalteller en dagteller.

112.4 km

BRANDSTOF VERBR

b) Gegevens van de reis.

Verbruikte brandstof.

Hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.

GEMIDDELD

c) Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste

nulinstelling.

5.8 L/100

ACTUEEL VERBRUIK

d) Actueel verbruik.

De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.

7.4 L/100

1.54

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

ACTIERADIUS

e) Het bereik met de overgebleven brandstof.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

541 km

AFSTAND

f) Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

522 km

GEMIDDELD

g) Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

123.4 km/H

1.55

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap

h) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of oliever-

versing.

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap

“AFSTAND TOT ONDERHOUD” verschijnt, drukt u circa 5 seconden op

de toets 2 of 3 om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te

geven (afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de afstand

dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de bood-

schap “Onderhoud uitvoer. over” wordt weergegeven met de dichtst-

bijzijnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt is

bereikt: de boodschap “Onderhouduitvoere” wordt weergegeven en

het controlelampje

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

Onderhoud over

30 000 Kms / 12 MND

Onderhoud uitvoer. over

300 Kms / 24 DAGEN

Onderhouduitvoere

Resetten: om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op

de toets 2 of 3 tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.56

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/5)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

Voorbeelden van de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Boordcomputer met de boodschap afstand tot

de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)

h) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of oliever-

versing.

Afstand olieverversing

Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap

“AFSTAND TOT ONDERHOUD” verschijnt, drukt u circa 5 seconden op

de toets 2 of 3 om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te

geven, daarna drukt u kort op de toets 2 of 3 om de afstand tot de vol-

gende olieverversing weer te geven (afstand of tijd tot de volgende on-

derhoudsbeurt). Als de afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende

gevallen mogelijk:

– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de bood-

schap “Onderhoud uitvoer. over” wordt weergegeven met de dichtst-

bijzijnde termijn (afstand of tijd);

– overgebleven afstand is gelijk aan 0 km of datum olieverversing

bereikt: de boodschap “Onderhouduitvoere” wordt weergegeven en

het controlelampje

Laat zo snel mogelijk de olie verversen.

AFSTAND TOT

ONDERHOUD

OLIE VERV OVER

30 000 Kms / 24 MND

Onderhoud uitvoer. over

300 Kms / 24 DAGEN

Onderhouduitvoere

afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-

len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten: Om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op de toets 2 of 3,

tot de afstand tot de volgende olieverversing permanent wordt weergegeven.

NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt

worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.

1.57

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (5/5)

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

i) reset van de bandenspanning.

Raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

BANDENSPANNING

: SET TPW

BANDENSPANNING

SET (DRUK LANG)

BEGRENZER REGELAAR

j) ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar en -be-

grenzer.

Raadpleeg de paragraaf “Snelheidsbegrenzer” en

“Snelheidsregelaar” in hoofdstuk 2.

13° 16:30

k) tijd en temperatuur.

Raadpleeg de paragraaf “Tijd en buitentemperatuur”.

GEEN BERICHT

IN GEHEUGEN

l) functieoverzicht.

Aanduiding achtereenvolgens:

– van informatieboodschappen (passagiersairbag OFF enz.);

– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).

1.58

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Voorbeelden van

boodschappen

Betekenis van de gekozen aanduiding

« PARKEERREM

AANGETROKKEN »

Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.

« KAART VERWIJDEREN

AUB »

Verzoek om de RENAULT card uit de lezer te verwijderen als u de auto verlaat.

« TRACTIECONTROLE UIT » Geeft aan dat u de tractiecontrolefunctie hebt uitgeschakeld.

« DRAAI STUURWIEL

+ START »

Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.

« STUURKOLOM NIET

GEBLOKKEERD »

Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

1.59

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit

voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

« BRANDSTOFFILTER AFTAPPEN » Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.

« CONTROLEER VOERTUIG » Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-

heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.

« CONTROLEER AIRBAG » Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-

geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.

« CONTR_ LUCHT-VERONTREINIGING » Geeft een storing in het luchtverontreinigingssysteem van de auto aan.

1.60

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als

er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding

« RISICO OP MOTORSCHADE » Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of

een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

« STORING REMSYSTEEM » Geeft een probleem in het remsysteem aan.

« STORING OPLADEN ACCU » Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).

« LEKKE BAND » Dit betekent dat minstens een van de banden lek is of veel te lage spanning heeft.

1.61

Stuurbekrachtiging

Rijd nooit met een accu die niet genoeg ge-

laden is.

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Hoogte- en diepteverstelling van

het stuurwiel

Trek aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in

de gewenste stand; druk de hendel voorbij

het zware om het stuurwiel te blokkeren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

STUURWIEL/STUURBEKRACHTIGING

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

Bij stilstaande motor of bij een storing in

het systeem blijft het mogelijk het stuur-

wiel te draaien. Er moet meer kracht

gezet worden.

Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil

staat.

1.62

Na enkele seconden wachten, knipperen de

minuten: druk een aantal keren kort of een

keer lang op de knop 3 of 4 om ze in te stel-

len.

Als de afstelling klaar is, blijven de uren en

minuten gedurende 2 secondes vast aange-

geven op het display: uw afstelling is klaar.

U kunt van display veranderen.

Display A

Om bij de weergave 2 van de afstelling van

de tijd te komen, drukt u op knop 3 of 4 van

de schakelaar 1.

Na enkele seconden wachten, knipperen de

uren en de minuten. U bevindt zich in de af-

stelmodus, houd knop 3 of 4 lang ingedrukt

om de uren in te stellen.

Zodra de uren knipperen: druk een aantal

keren kort of een keer lang op de knop 3 of 4

om ze in te stellen.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (1/2)

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand, enz.) moet u het

klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

9 °C 12:00

1.63

Display B

Auto’s met multimedia-aanraakscherm,

navigatiesystemen, telefoons enz.

Raadpleeg de betreffende instructieboekjes

voor de bijzonderheden van deze uitrustin-

gen.

Buitentemperatuurmeter

Bijzonderheid:

Als de buitentemperatuur tussen - 3 °C en

+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waars-

chuwing voor kans op gladheid).

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

KLOKJE EN BUITENTEMPERATUUR (2/2)

Als de elektrische voeding onderbroken is geweest (losgenomen accukabel, zekering door-

gebrand, enz.) moet u het klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

1.64

Verwarmde buitenspiegels

Bij draaiende motor, wordt het spiegelglas

verwarmd als de achterruitverwarming aan

staat.

Inklapbare buitenspiegels

(afhankelijk van de auto)

Zet de knop 1 in stand D om de buitenspie-

gels in te klappen. Om ze te resetten om te

rijden, gaat u terug naar stand A, B of C.

Als u de spiegels met de hand hebt in-

klapt, moet u voordat u ze in de rijstand

(A, B, Cterugzet, eerst de knop 1 op D

zetten.

Voorwerpen in het buitenspie-

gelglas zijn dichterbij dan ze

lijken. Voor uw eigen veiligheid

dient u hiermee rekening te

houden bij het bepalen van de afstand,

voordat u een manoeuvre uitvoert.

Elektrisch verstelbare

buitenspiegels

Beweeg met het contact aan de knop 1:

– stand A voor het afstellen van de linker-

spiegel;

– stand C voor het afstellen van de rechter-

spiegel;

B is de neutrale stand.

SPIEGELS

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar.

Spiegel met knopje 2

Om te voorkomen dat u in het donker ver-

blind wordt door achter u rijdende voertui-

gen, kan het spiegelglas in de nachtstand

gekanteld worden met het knopje 2 achter

de spiegel.

Spiegel zonder knopje 2

De spiegel wordt bij duisternis automatisch

donkerder onder invloed van de verlichting

van achter u rijdende voertuigen.

1.65

Functie verlichting overdag

De verlichting schakelt automatisch in over-

dag zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te

bedienen bij het starten van de motor en

schakelt uit bij het stoppen van de motor.

VERLICHTING EN SIGNALEN (1/3)

Markeringslichten

Draai de ring 2 tot het symbool bij

het merkteken 3 staat.

Op het instrumentenpaneel gaat een contro-

lelampje branden.

Controleer, voordat u in het donker wegrijdt, de werking van de verlichting en stel

indien nodig de stand van de koplampen af op de belasting van de auto. Zorg

ervoor dat de lichten niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, vervoer van voorwer-

pen, enz.).

Dimlicht

Handbediend

Draai de ring 2 tot het symbool bij het merk-

teken 3 staat. Dit controlelampje op het in-

strumentenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van de auto)

Draai de ring 2 tot het symbool AUTO bij

het merkteken 3 staat: draaiende motor, de

dimlichten schakelen automatisch in en uit,

naargelang de helderheid buiten, zonder dat

u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tij-

dens uw verblijf de lichten af te stellen

(raadpleeg de paragraaf “Koplampen af-

stellen” in hoofdstuk 1).

1 2

1.66

VERLICHTING EN SIGNALEN (2/3)

Uitschakelen van de lichten

Er zijn twee mogelijkheden:

– zet handmatig de ring 2 in stand 0;

– de lichten gaan automatisch uit na het

stoppen van de motor, bij het openen van

het bestuurdersportier of bij het vergren-

delen van de auto. In dat geval schakelen

de lichten wanneer de motor de volgende

keer wordt gestart opnieuw in overeen-

komstig de stand van de ring 2 als het

buiten donker wordt en uit als het weer

licht wordt, zonder dat de schakelaar 1

gebruikt hoeft te worden.

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als de lichten zijn ingeschakeld, klinkt er

een signaal bij het openen van het bestuur-

dersportier om u te waarschuwen dat de

lichten nog branden.

Mistlichten voor

Draai de centrale ring 4 van de

schakelaar 1 tot het symbool tegenover het

merkteken 5 staat, laat daarna los.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Functie bochtlichten

Als de dimlichten branden, gaat in bepaalde

omstandigheden (snelheid, stuurwielhoek,

vooruit rijden, richtingaanwijzer ingescha-

keld enz.) een van de mistlichten vooraan

aan om bij het draaien de bocht te verlich-

ten.

1 2

Grootlicht

Duw met draaiende motor en met

de dimlichten aan tegen de lichtschake-

laar 1. Dit controlelampje op het instrumen-

tenpaneel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-

nieuw naar u toe.

1.67

VERLICHTING EN SIGNALEN (3/3)

Mistachterlicht

Draai de centrale ring 4 van de

schakelaar tot het symbool tegenover het

merkteken 5 staat, laat daarna los.

Afhankelijk van de auto, gaat de schakelaar

terug in stand 0 of blijft hij in dezelfde stand

staan.

De werking is afhankelijk van de gevoerde

verlichting; het controlelampje op het instru-

mentenpaneel gaat branden.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u het mistachterlicht uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Uitschakelen van de mistlichten

Er zijn twee mogelijkheden:

– Draai, afhankelijk van de auto, met de

hand opnieuw de middelste ring 4 om het

merkteken 5 tegenover het symbool van

het mistlicht te brengen dat u wilt uitscha-

kelen of draai de ring 4 in stand 0. Het bij-

behorende controlelampje op het instru-

mentenpaneel licht op;

– de lichten gaan automatisch uit na het

stoppen van de motor, bij het vergrende-

len van de auto en, voor de mistachter-

lichten, bij het openen van het bestuur-

dersportier.

Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan

ook de mistlichten voor en achter uit.

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van

voorwerpen die voorbij de voorkant van

het dak uitsteken, werkt de automati-

sche verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft

onder controle van de bestuurder: de

controlelampjes op het instrumentenpa-

neel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

1.68

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 2.

Deze schakelaar schakelt gelijktijdig de vier

knipperlichten en de zijknipperlichten in.

Gebruik deze alleen als gevaar dreigt om

andere weggebruikers te waarschuwen dat

u gedwongen bent te stoppen op een abnor-

male plaats of zelfs waar dit verboden is, of

bij bijzondere rij- of verkeersomstandighe-

den.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door een keer op de

schakelaar 2 te drukken.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan

het stuurwiel en in de richting waarin u dit

gaat draaien.

Werking van de sneltoets

Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk

slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-

kelaar niet vanzelf terugkomt in de rust-

stand.

Verplaats de schakelaar 1 in dit geval tot

halverwege en laat hem dan los: de schake-

laar komt terug in de beginstand en de rich-

tingaanwijzer knippert drie keer.

Claxon

Druk op het midden van het stuurwiel A.

Lichtsignaal

Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1

naar u toe.

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

1.69

KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)

Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de

knop A de stand van de koplampen aanpas-

sen aan de belasting.

Als u deze knop A omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

In geval van handmatige instellingen

Voorbeelden van de stand van de schakelaar A, afhankelijk van de belading

0 Bestuurder alleen of met een passagier voorin

Bestuurder met een passagier voorin, twee of drie passagiers

achterin en bagage

Bestuurder met bagage (of belading) tot de maximaal toegelaten

totale massa

3 et 4 Niet gebruiken

1.70

KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)

Tijdelijke afstelling

Open de motorkap en zoek de markering B

nabij een van de koplampen.

Draai voor elke koplamp de schroef 1 met

een schroevendraaier een kwartslag naar

de - om de koplampen te laten zakken.

Plaats de schroef na uw verblijf opnieuw in

de oorspronkelijke stand: draai de schroef 1

een kwartslag naar de + om de koplampen

te laten stijgen.

Wanneer u links rijdt met een auto met

de bestuurdersstoel aan de linkerkant

(of andersom), bent u verplicht om tij-

dens uw verblijf de lichten tijdelijk af te

stellen.

1.71

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langza-

mer werken als de auto stopt. Voorbeeld:

van snel continu wissen gaat u naar lang-

zaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen

de wissers weer met de oorspronkelijk inge-

stelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u daarmee dit automatisme uit.

Wanneer de auto gestart wordt met de scha-

kelaar in stand D, zullen de ruitenwissers

langzaam continu wissen. U moet de scha-

kelaar opnieuw in stand D zetten om snel

continu wissen in te schakelen.

Auto’s met functie automatisch

wissen

Bij draaiende motor: verplaats de schake-

laar 1.

– A uit.

– B automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem

water op de voorruit en schakelt het

wissen in met een aangepaste wis-

snelheid. De inschakeldrempel van het

wissen en de duur van het interval is

te regelen door de ring 2 te verdraaien:

– E: minimumgevoeligheid

– F: maximumgevoeligheid

NB: bij mist of sneeuwval, werkt de rui-

tenwisser niet altijd automatisch en blijft

deze onder controle van de bestuurder.

– C langzaam continu wissen.

– D snel continu wissen.

Contact aan, verplaats de schakelaar 1

– A uit.

– B wissen met intervallen.

De wissers vegen met tussenpozen

van enkele seconden. De duur van het

interval is te regelen door de ring 2 te

verdraaien;

– C langzaam continu wissen.

– D snel continu wissen.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)

De stand C is toegankelijk met contact

aan. De standen B en D zijn uitsluitend

toegankelijk bij draaiende motor.

De standen B, C en D zijn toegankelijk

met contact aan.

1.72

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadi-

gingen.

Ruitensproeier

Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u

toe.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele seconden nog

een vierde.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)

Bij sneeuwval of als het vriest, maakt u

de voorruit (inclusief de centrale zone

achter de binnenspiegel) en de achter-

ruit vrij voordat u de ruitenwissers in-

schakelt (risico van oververhitting van de

motor).

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– zij moeten schoon blijven: reinig de

bladen, de voorruit en de achterruit

regelmatig met water en zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of de

achterruit droog is;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap, of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

stand A (uit) staat.

Risico van verwonding.

Probeer niet de ruitenwisserbladen

omhoog te zetten. Zij kunnen niet los van

de voorruit omhoog blijven staan. Voor

het vervangen van de bladen, raadpleeg

de paragraaf “Ruitenwisserbladen” in

hoofdstuk 5.

1.73

Ruitenwisser en sproeier

achter

Contact aan, draai het einde van de scha-

kelaar 1 tot het merkteken 2 tegenover het

symbool staat. Als u de schakelaar loslaat,

blijft de achterruitwisser werken.

Door een korte actie beweegt de ruitenwis-

ser achteraan.

Door een lange actie komt de ruitensproeier

achteraan in werking en maakt de ruitenwis-

ser twee wisbewegingen, en na enkele se-

conden nog een derde.

Bijzonderheid

Als de ruitenwisser van de voorruit in wer-

king is of in de automatische stand staat,

gaat de achterruitwisser wissen met inter-

vallen zodra u de achteruitversnelling in-

schakelt.

Afhankelijk van de auto kunt u deze functie

met behulp van het aanraakscherm uitscha-

kelen. Raadpleeg het instructieboekje van

de uitrusting voor meer informatie.

Achterruitwisser met

interval afhankelijk van

de snelheid

Contact aan, draai het einde van de scha-

kelaar 1 tot het merkteken 2 tegenover het

symbool staat.

De frequentie van het wissen varieert afhan-

kelijk van de snelheid.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER

Bij sneeuwval of als het vriest, maakt u

de voorruit (inclusief de centrale zone

achter de binnenspiegel) en de achter-

ruit vrij voordat u de ruitenwissers in-

schakelt (risico van oververhitting van de

motor).

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– zij moeten schoon blijven: reinig de

bladen, de voorruit en de achterruit

regelmatig met water met zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

Voordat u de ruitenwisser achter ge-

bruikt moet u controleren of niets de be-

weging van de wisser hindert.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep mee te openen of te sluiten.

Voordat u iets aan de voorruit doet (wassen van de auto, ontdooien, reinigen van

de voorruit, enz.) moet u de schakelaar 1 in stand “uit” zetten.

Risico van verwonding of beschadiging.

1.74

BRANDSTOFTANK (1/3)

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die overeenkomt met de normen die in elk

land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt

met de indicaties op de sticker op klepje A.

Raadpleeg de paragraaf “Gegevens van de

motor” in hoofdstuk 6.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje A.

Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer

45 liter .

Afhankelijk van de auto heeft de motor

0,9 TCe een tank met een bruikbare inhoud

van ongeveer 40 of 45 liter.

Open het klepje A met een vinger in de uit-

sparing B.

Tijdens het tanken gebruikt u de houder 1 op

het klepje A om de dop 2 aan op te hangen.

Controleer na het tanken, of de dop en

het klepje gesloten zijn.

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer.

Rook niet tijdens het tanken en ontsteek

geen open vuur in de nabijheid van de

brandstoftank of de tankdop.

Maak de omgeving van het vulsysteem

niet schoon met een hogedrukreiniger.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen toevoegmiddel toe aan de

brandstof, anders kan de motor bescha-

digd raken.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend ongelode benzine.

Het octaangehalte (RON) moet over-

een komen met de indicaties op de sticker

op het klepje A. Raadpleeg de paragraaf

“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.

1.75

BRANDSTOFTANK (2/3)

Tanken van brandstof

Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-

pistool zo ver mogelijk naar binnen voordat

u met tanken begint (spatgevaar).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

Let op dat bij het tanken geen water bij de

brandstof komt. Het klepje A en zijn omge-

ving moeten schoon blijven.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met ongelode benzine past.

Auto uitgerust met de functie Stop

and Start

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): zet de motor

af met een druk op de motorstopknop 3

(raadpleeg de paragraaf “Starten/stop-

pen van de motor” in hoofdstuk 2).

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en

alle passagiers uit laten stappen en

ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

1.76

BRANDSTOFTANK (3/3)

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

Tank leeggereden bij

dieselmotor

Auto’s met ontluchtingspompje 4

Als de auto stilgevallen is door brandstofge-

brek, moet u het brandstofcircuit ontluchten

voordat u probeert de motor weer te starten.

Vul het reservoir met minimum 8 liter diesel-

brandstof.

Beweeg verschillende keren het pompje 4.

Vervolgens kunt u de motor weer starten.

Neem als na verschillende pogingen, de

motor niet weer start, contact op met een

merkdealer.

Auto’s zonder ontluchtingspompje 4

Steek de card RENAULT in de kaartlezer 5.

Druk op de startknop 3 zonder de pedalen

aan te raken. Wacht een paar minuten voor-

dat u de auto start. Hiermee kan het brand-

stofcircuit worden ontlucht Als de motor niet

start, herhaalt u de procedure.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

2.1

Hoofdstuk 2: Het rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, Stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Functie Stop & Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6

Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10

Bijzonderheden versies met dieselmotor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Versnellingshendel / Handrem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13

Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19

Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20

Rijhulpsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.32

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39

Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.41

Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43

2.2

INRIJDEN

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 3 000 tot

3 500 tr/min draaien.

Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het

volle vermogen van de motor kunnen be-

schikken.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

Dieselmotor

Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan

130 km/uur in de hoogste versnelling en

laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min

draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar

pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-

gen van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-

document van uw auto.

2.3

“Handsfree” RENAULT card

De RENAULT card moet zich in de kaartle-

zer 2 of binnen de detectiezone 3 bevinden.

Om te starten drukt u op het rempedaal

of het koppelingspedaal en drukt u op de

knop 1. Als een versnelling ingeschakeld is,

is het indrukken van het koppelingspedaal

voldoende om te kunnen starten.

Starten met geopende achterklep in

handsfree stand

In dat geval mag de RENAULT card zich niet

in bagageruimte bevinden.

RENAULT card

afstandsbediening

Als u bent ingestapt, steekt u de RENAULT

card met de geïntegreerde sleutel naar u toe

gericht, zo diep mogelijk in de kaartlezer 2.

Om te starten, drukt u op de knop 1. Als een

versnelling ingeschakeld is, is het indrukken

van het koppelingspedaal voldoende om te

kunnen starten.

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (1/3)

Bijzonderheden

Auto’s met automatische transmissie

De hendel moet in stand P staan.

Alle auto’s

– Als niet is voldaan aan een van deze

startvoorwaarden, verschijnt of knip-

pert (afhankelijk van de auto) het be-

richt “Druk op rem + START

Ó” of

“Ontkoppel + START” of “Selecteer stand

P” op het instrumentenpaneel.

– in sommige gevallen moet het stuurwiel

worden bewogen bij het indrukken van de

startknop 1 om het ontgrendelen van de

stuurkolom mogelijk te maken, de bood-

schap “DRAAI STUURWIEL + START”

waarschuwt u;

– indien u de motor start bij erg lage buiten-

temperatuur (kouder dan -10 °C): houd

het koppelingspedaal ingedrukt tot de

motor start.

2.4

Bij een storing

In sommige gevallen werkt de “handsfree”

RENAULT card niet:

– batterij van de RENAULT card leeg, accu

ontladen, enz.

– nabijheid van een apparaat dat de de-

zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-

biele telefoon, computerspel, enz.);

– de auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

De boodschap “KAART INVOEREN

A_U_B_” verschijnt op het instrumentenpa-

neel.

Steek de RENAULT zo diep mogelijk in de

lezer 2.

Functie accessoires

(Contact aanzetten)

Zodra u bent ingestapt, kunt u beschikken

over een aantal functies van de auto (radio,

navigatiesysteem, ruitenwisser, enz.).

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (2/3)

Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van

de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier

in de auto achter als u deze verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten,

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel

oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.

Voor andere functies:

– auto’s met een RENAULT card af-

standsbediening, steek de card in de

lezer 2;

– auto’s met een “handsfree” RENAULT

card met de card in het interieur of in de

kaartlezer 2, druk op de knop 1 zonder

de pedalen in te drukken.

N.B.: afhankelijk van de auto, start de motor

door het indrukken van de knop 1.

2.5

RENAULT card

afstandsbediening

Card in de lezer 2, druk op de knop 1: de

motor stopt. In dit geval vergrendelt de

stuurkolom als de kaart uit de lezer wordt

gehaald.

Bijzonderheid

Als de card niet in de lezer zit als u de

motor wilt stoppen, verschijnt de boodschap

“KAART AFWEZIG INGEDRUKT HOUDEN”

op het instrumentenpaneel: druk langer dan

twee seconden op de knop 1.

“Handsfree” RENAULT card

Card in de auto, druk op de knop 1: de motor

stopt. De stuurkolom vergrendelt bij het

openen van het bestuurdersportier of bij het

vergrendelen van de auto.

Als de card niet in het interieur aanwe-

zig is als u de motor wilt stoppen, ver-

schijnt de boodschap “KAART AFWEZIG

INGEDRUKT HOUDEN” op het instrumen-

tenpaneel: druk langer dan twee seconden

op de knop 1.

Voorwaarden voor het stoppen

van de motor

De auto moet stilstaan, met de hendel in

stand N of P bij een auto met een automati-

sche transmissie.

Bijzonderheid

Afhankelijk van de auto stoppen de acces-

soires (radio enz.) met werken zodra de

motor wordt uitgeschakeld, het bestuur-

dersportier wordt geopend of de portieren

worden vergrendeld.

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR (3/3)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, organen te bedienen zoals bij-

voorbeeld de ruitbediening, of de portie-

ren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Controleer, als u de auto verlaat

en vooral als u de RENAULT

card bij u heeft, of de motor

echt gestopt is.

2.6

FUNCTIE STOP AND START (1/4)

Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-

verbruik en vermindert de uitstoot van broei-

kasgassen. Het systeem wordt automatisch

ingeschakeld wanneer de auto begint te

rijden. Tijdens het rijden zet het systeem de

motor af (op stand-by) wanneer de auto stil-

staat (file, voor een stoplicht enz.).

Omstandigheden waarbij de

motor op stand-by wordt gezet

De auto heeft na de laatste stilstand gere-

den.

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

– de versnellingsbak staat in stand D, M of

– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-

gedrukt;

– het gaspedaal wordt niet ingedrukt;

– de snelheid is nul gedurende ongeveer

1 seconde

De motor blijft op stand-by staan wanneer

stand P inschakelt, of wanneer stand N in-

schakelt terwijl de parkeerrem is aangetrok-

ken en het rempedaal wordt losgelaten.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingshendel in de neutrale

stand staat (neutraal);

– het koppelingspedaal wordt losgelaten

Als het controlelampje

 knippert,

is het koppelingspedaal niet voldoende

losgelaten;

– de auto rijdt met een snelheid die lager is

dan ongeveer 3 km/u.

In alle auto’s gaat het controlelampje



op het instrumentenpaneel vast branden om

u te waarschuwen dat de motor op stand-

by staat.

De uitrustingen van de auto blijven in wer-

king terwijl de motor stilstaat.

Wanneer de motor afslaat terwijl het

systeem in werking is, moet u het kop-

pelingspedaal volledig induwen om de

motor weer te starten.

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact verbre-

ken door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de

motor”).

Rijd niet met de auto wanneer

de motor op stand-by staat (het

waarschuwingslampje 

wordt op het instrumentenpa-

neel weergegeven).

Wanneer de motor op stand-by

staat, werkt de rembekrachti-

ging niet.

2.7

FUNCTIE STOP AND START (2/4)

Voordat brandstof wordt getankt, moet

de motor worden afgezet (en niet op

stand-by worden gezet): u moet de

motor afzetten door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg de para-

graaf “Starten, stoppen van de motor”).

Verhinderen dat de motor op

stand-by wordt gezet

In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-

voegen op een kruispunt, is het mogelijk

de motor draaiende te houden om snel te

kunnen starten.

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

laat de auto stilstaan en oefen slechts een

lichte druk uit op het rempedaal

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

houd het koppelingspedaal ingedrukt

Stand-by uitschakelen

Voor auto’s met automatische versnel-

lingsbak:

– het rempedaal is niet ingedrukt en stand

D of M is ingeschakeld, of

– het rempedaal wordt losgelaten, stand N

is ingeschakeld en de parkeerrem is vrij-

gezet of,

– het rempedaal wordt opnieuw ingedrukt,

of stand P is ingeschakeld of stand N is

ingeschakeld terwijl de parkeerrem is

vastgezet of,

– stand R is ingeschakeld of,

– het gaspedaal wordt ingedrukt.

Voor auto’s met een handgeschakelde

versnellingsbak:

– de versnellingsbak staat in neutraal en

het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-

drukt of,

– de versnelling is ingeschakeld en het

koppelingspedaal is volledig ingedrukt.

Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,

brandt het controlelampje

Ä gedu-

rende enkele seconden op het instrumen-

tenpaneel als u het contact uitzet wanneer

de motor op stand-by staat.

2.8

FUNCTIE STOP AND START (3/4)

Omstandigheden waarbij de

motor niet op stand-by wordt

gezet

Onder bepaalde omstandigheden kan het

systeem de motor niet op stand-by zetten.

Dit is het geval als:

– de achteruitversnelling is ingeschakeld;

– de motorkap niet is vergrendeld;

– het bestuurdersportier niet is gesloten;

– de autogordel van de bestuurder niet is

vastgemaakt;

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de accu onvoldoende geladen is;

– het verschil tussen de temperatuur in de

auto en de ingestelde temperatuur van

de thermostatische airconditioning te

groot is;

– de helling bedraagt meer dan ongeveer

12% voor voertuigen die zijn uitgerust

met een automatische versnellingsbak;

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “thermostati-

sche airconditioning” in hoofdstuk 3);

– de motortemperatuur is te laag;

– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-

nieuwd;

– ...

Het controlelampje

 of, afhankelijk

van de auto, de boodschap “AUTOM STOP

NIET BESCHIKBAAR” verschijnt op het in-

strumentenpaneel om u te waarschuwen dat

de motor niet op stand-by kan worden gezet.

Schakel altijd de functie Stop

and Start uit voordat u werk-

zaamheden in de motorruimte

uitvoert.

Bijzondere gevallen

Als de bestuurder, terwijl de motor is afge-

zet (verkeersopstopping, stilstaan voor een

stoplicht enz.), zijn gordel losmaakt of het

bestuurdersportier opent, of uit zijn stoel

komt, wordt het contact verbroken.

Om weer weg te rijden en het Stop and Start-

systeem weer in te schakelen, drukt u op de

startknop (raadpleeg de paragraaf “Starten,

stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).

2.9

Bijzonderheid van het automatisch weer

starten van de motor

Onder bepaalde omstandigheden kan de

motor vanzelf weer starten om uw veiligheid

en uw comfort te waarborgen.

Dat kan zich met name voordoen wanneer:

– de buitentemperatuur te laag of te hoog

is (lager dan circa 0 °C of hoger dan circa

30 °C);

– de functie “helder zicht” is ingeschakeld

(raadpleeg de paragraaf “thermostati-

sche airconditioning” in hoofdstuk 3);

– de accu onvoldoende geladen is;

– de rijsnelheid van de auto hoger is dan

5 km/u (bij afdalen);

– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-

drukt of er vaak wordt geremd;

– ...

Inschakelen, uitschakelen van

de functie

Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te

schakelen. De boodschap “Stop & start niet

actief” verschijnt op het instrumentenpaneel

en het controlelampje 2 in de schakelaar

gaat branden.

Met nog een keer indrukken schakelt u het

systeem weer in. De boodschap “Stop &

start actief” verschijnt op het instrumenten-

paneel en het controlelampje 2 in de scha-

kelaar 1 dooft.

FUNCTIE STOP AND START (4/4)

Het systeem wordt automatisch weer in-

geschakeld bij elke vrijwillige start van het

voertuig door het indrukken van de startknop

(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Storingen

Wanneer de boodschap “Stop & start contro-

leren” op het instrumentenpaneel verschijnt

en tegelijkertijd het controlelampje 2 in de

schakelaar 1 oplicht, wordt het systeem uit-

geschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

Voordat u uit de auto stapt,

moet u het contact verbre-

ken door de stopknop van de

motor in te drukken (raadpleeg

de paragraaf “Starten, stoppen van de

motor”).

Als de functie Stop and Start is

geactiveerd, kan in noodgeval-

len de motor opnieuw worden

gestart door het koppelingspe-

daal in te drukken.

Bijzonderheid: als de motor op stand-by

staat en op de schakelaar 1 wordt ge-

drukt, wordt de motor automatisch op-

nieuw gestart.

2.10

BIJZONDERHEDEN VAN DE BENZINEMOTOR

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde toe-

voegingen aan de motorolie of de brand-

stof.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defecte ontsteking, brandstofgebrek

of losse bougiekabel waardoor de ontste-

king overslaat en de auto met horten en

stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor,

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt, defect kan

raken en ook andere delen van de auto te

heet kunnen worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het onderhoudsboekje voorge-

schreven onderhoudsbeurten uit te laten

voeren door een merkdealer kunt u derge-

lijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Als de auto niet direct aanslaat mag u de

startmotor niet lang achtereen laten draaien

om beschadiging van de katalysator te voor-

komen. Ook mag de auto niet worden aan-

geduwd of aangesleept, zolang de oor-

zaak van het defect niet is opgespoord en

verholpen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp

in van een merkdealer en laat de storing ver-

helpen.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

2.11

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Toerental van de dieselmotor

Dieselmotoren hebben een inspuitpomp die

ervoor zorgt dat het afgestelde motor-

toerental in geen van de versnellingen kan

worden overschreden.

Als de boodschap “Controleer lucht-veront-

reiniging ” wordt weergegeven en de con-

trolelampjes

Ä en © oplichten,

raadpleeg dan snel een merkdealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Als de tank is leeg gereden

Als het tanken gebeurt na dat de tank

geheel leeggereden is, is het noodzakelijk

het brandstofcircuit te ontluchten: raadpleeg

de paragraaf “brandstoftank” in hoofdstuk 1

voordat u de motor weer start.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is,

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

2.12

Versnellingshendel

Inschakelen achteruitversnelling

Auto’s met handgeschakelde versnel-

lingsbak: volg de tekening op knop 1.

Auto’s met een automatische transmis-

sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische

transmissie” in hoofdstuk 2.

De achteruitrijlichten gaan branden, zodra

de achteruitversnelling is ingeschakeld en

het contact aanstaat.

VERSNELLINGSHENDEL/HANDREM

Handrem

Vrijzetten

Trek de handgreep 3 iets omhoog waarna u

de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

Indien u de handgreep niet voldoende terug

duwt, blijft op het instrumentenpaneel een

rood waarschuwingslampje branden.

Vastzetten

Trek de handgreep 3 omhoog. Controleer

of de auto blijft stilstaan. Het controlelampje

D op het instrumentenpaneel licht op.

Bij stilstaande auto kan het

nodig zijn, afhankelijk van de

helling en de belasting van de

auto, de handrem minstens

twee extra tanden vaster zetten en een

versnelling in te schakelen (1

of achter-

uitversnelling voor de auto’s met hand-

geschakelde versnellingsbak) of stand P

voor de auto's met automatische trans-

missie.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-

ming van een as, enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrij gezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting of beschadiging.

2.13

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (1/5)

Indicatielampje rijstijl 2

Dit lampje informeert u in real time over uw

rijstijl. U wordt gewaarschuwd door de kleur

van het lampje 2.

– Groen: u rijdt rustig en zuinig;

– Geel: u rijdt niet rustig genoeg;

– Oranje: u rijdt te bruusk.

Voor in -of uitschakelen van de rijstijlindica-

tie raadpleegt u het instructieboekje van het

multimediasysteem.

Indicatielampje voor

overschakelen naar de volgende

versnelling 1

Afhankelijk van de auto geeft een waar-

schuwingslampje op het instrumentenpa-

neel het beste moment aan om naar een

hogere of lagere versnelling te schakelen

om het brandstofverbruik zo laag mogelijk

te houden:

Š schakel een hogere versnelling in;

‰ schakel naar een lagere versnelling.

Het brandstofverbruik is goedgekeurd ove-

reenkomstig een voorgeschreven stan-

daardmethode. Deze methode is voor alle

autofabrikanten hetzelfde en maakt het mo-

gelijk om auto’s met elkaar te vergelijken.

Het werkelijke verbruik is afhankelijk van de

gebruiksomstandigheden van de auto, de ui-

trustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een

optimaal brandstofverbruik onderstaande

aanbevelingen.

Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-

schillende functies die u kunnen helpen het

brandstofverbruik te verminderen:

– de toerenteller;

– Indicatielampje voor overschakelen naar

de volgende versnelling;

– het indicatielampje rijstijl;

– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden

via het multimediadisplay;

– de ECO-modus die door de ECO-knop

wordt geactiveerd.

Deze informatie wordt aangevuld door het

navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-

gerust.

2.14

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (2/5)

Trajectbalans

Nadat de motor is afgezet, geeft de

“Trajectbalans”-weergave op het scherm 3

informatie over uw laatste traject.

Het geeft aan:

– het gemiddeld verbruik;

– het aantal afgelegde kilometers;

– het aantal gewonnen kilometers.

Een algemene melding van 0 tot 100 geeft

u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-

nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger

het cijfer, hoe lager het brandstofverbruik.

De tips voor zuinig rijden worden u gegeven

om uw prestaties te verbeteren.

Het opslaan van uw voorkeurstrajecten

geeft u de mogelijkheid om uw prestaties te

vergelijken.

Voor meer informatie raadpleegt u het in-

structieboekje van het multimediasysteem.

2.15

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (3/5)

stand ECO

De ECO-modus is een functie die het brand-

stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze

werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-

temen in de auto (verwarming, airconditio-

ning, stuurbekrachtiging enzovoort) en op

bepaalde rijactiviteiten (versnellen, vertra-

gen, schakelen, gebruik van snelheidsrege-

laar enzovoort).

Uitschakelen van de functie

Druk op de schakelaar 4.

Het controlelampje 5  op het instru-

mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling

te bevestigen.

Activeren van de functie

Druk op de schakelaar 4.

Het controlelampje 5  verschijnt op

het instrumentenpaneel om de inschakeling

te bevestigen.

Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-

lijk worden uitgezet om de motor weer op

volle kracht te laten werken.

Druk daartoe het gaspedaal diep in.

De ECO-modus wordt weer ingeschakeld

zodra u de druk op het gaspedaal vermin-

dert.

2.16

Tips voor het rijden en ECO-

rijden

Rijgedrag

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd

daarom soepel en kijk ver vooruit.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-

snelling.

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water

op de weg hoger staat dan

de onderrand van de velgen.

Hinder bij het rijden

Gebruik aan bestuurderskant

uitsluitend een mat die be-

stemd is voor uw auto en die

is vastgemaakt aan de daarvoor aanwe-

zige onderdelen. Controleer regelmatig

de bevestiging ervan. Gebruik niet meer-

dere matten op elkaar.

Gevaar van hakende pedalen

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (4/5)

2.17

TIPS VOOR HET RIJDEN, ECO-MODUS (5/5)

Tips voor het gebruik

– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen opestaande ruiten

het verbruik met 4%.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Voor auto’s met airconditioning is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op

korte afstanden. De motor komt dan niet

op temperatuur.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

het verbruik toe.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

2.18

TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING

Uw auto voldoet aan de eisen voor de recy-

cling en het terugwinnen van materialen van

de auto bij de sloop, die van kracht worden

in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar.

Voor een goede werking van het uitlaatsys-

teem en het handhaven van de emissie-

waarden mogen er alleen originele door de

fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-

bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-

systeem van uw auto.

Laat uw auto controleren en afstellen door

een merkdealer, in overeenstemming met

de instructies in het onderhoudsprogramma

van uw auto: de merkdealer beschikt over

alle gereedschappen om de oorspronkelijke

afstellingen van uw auto te garanderen.

Afstelling van de motor

– Bougies: voor het verkrijgen van de

optimale omstandigheden waarbij een

laag verbruik, een hoog rendement en

goede prestaties samengaan, is het be-

slist noodzakelijk dat de door ons voor-

geschreven bougies worden gebruikt.

Laat steeds bougies van het juiste merk

en type met de juiste elektrodeafstand

monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-

dealer.

– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

– Oplichten en stationair toerental: geen

afstelling nodig.

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

Dit waarschuwingslampje op het

instrumentenpaneel geeft eventu-

ele storingen van het systeem aan:

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft bij het starten van de motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

2.19

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo

ontworpen dat hij minder broeikasgassen

(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:

140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km

voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-

temen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

Bij sommige auto’s met een dieselmotor is

dit systeem aangevuld met een roetfilter

waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-

minderd wordt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto met name veel on-

derdelen van gerecycleerde kunststoffen en

duurzame materialen (materialen van plan-

ten of dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-

ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij

gesloopt wordt.

Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen

eco² door de fabrikant.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefo-

mgeving en de natuur (vermindering van

wateren energieverbruik, lichten geluidso-

verlast, wateren luchtverontreiniging, schei-

den van afval en terugwinnen van materia-

len uit afvalstoffen).

2.20

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/7)

Wanneer de auto ermee is uitgerust, waar-

schuwt dit systeem voor verlies van span-

ning in een of meerdere banden.

Identificatie van het systeem

Er bestaan twee systemen die waarschu-

wen bij verlies van bandenspanning:

– systeem A: herkenbaar aan de aanwe-

zigheid van het etiket A in de auto. Open

het bestuurdersportier om te zien of dat

etiket aanwezig is.

– systeem B: herkenbaar aan de afwezig-

heid van het etiket A in de auto.

2.21

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/7)

Werkingsvoorwaarden

Het systeem moet gereset worden met de-

zelfde bandenspanning als de bandenspan-

ning die op het etiket vermeld staat; zo niet

is het waarschuwingssysteem niet betrouw-

baar in geval van een groot spanningsver-

lies. Raadpleeg de paragraaf “bandenspan-

ning” in hoofdstuk 4.

In de volgende situaties bestaat het risico

dat het systeem te traag of niet correct werkt:

– systeem niet gereset na het oppompen

van de banden of na elke andere verrich-

ting aan de wielen

– systeem slecht gereset: andere banden-

spanning dan de aanbevolen banden-

spanning

– aanzienlijke wijziging van de belading of

verdeling van de belading aan één kant

van de auto

– sportief rijden en aanzienlijk versnellen

– rijden op een besneeuwd of glad wegdek

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

– rijden met sneeuwkettingen

– monteren van maar één nieuwe band;

– gebruik van banden die niet door de

merkdealer goedgekeurd zijn

– ...

SYSTEEM A

De werking van het systeem

Dit systeem detecteert een verlies van span-

ning in een van de banden door tijdens het

rijden de snelheid van de banden te meten.

Het controlelampje  1 blijft branden

om de bestuurder te waarschuwen dat de

druk te laag is (lage bandenspanning, lekke

band ...).

2.22

SYSTEEM A (vervolg)

De referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw instellen

Deze gebeurt:

– na het oppompen van een van de banden

of het corrigeren van de bandenspanning

in een van de banden;

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het verwisselen van een wiel

– na het gebruiken van de pompset voor de

banden

– na het wisselen van een wiel (dit wordt

echter afgeraden)

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Resetprocedure

Contact aan:

– druk kort op een van de knoppen 3 of 4

om de functie “BANDENSPANNING :

SET TPW” op het display 2 te selecteren;

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een

van de knoppen 3 of 4 om het resetten te

starten. Wanneer het bericht “SET TPW

GESTART

” ongeveer vijf secon-

den verschijnt, is het verzoek om de re-

ferentiewaarde voor de bandenspanning

opnieuw in te stellen verwerkt.

Het resetten is afgerond na enkele minuten

rijden.

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/7)

Display

Het display 2 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band enz.).

“POMP BANDEN OP + SET TPW”

Het controlelampje

 blijft branden en

de boodschap “POMP BANDEN OP + SET

TPW” verschijnt. Dit betekent dat minstens

een van de banden te zacht of lek is.

Pomp een te zachte band op.

Vervang een lekke band of neem contact op

met een merkdealer.

Controleer de bandenspanning van de vier

koude banden en pas ze zo nodig aan; reset

nadien de referentiewaarde voor de ban-

denspanning. Het controlelampje 

gaat uit nadat de referentiewaarde voor de

bandenspanning opnieuw ingesteld is.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) kan mogelijk niet door het

systeem worden opgespoord.

2.23

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (4/7)

SYSTEEM A (vervolg)

“HERCALIBREREN SET TPW”

Het controlelampje

 knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden, de

boodschap “HERCALIBREREN SET TPW”

verschijnt.

Dit betekent dat het verzoek om de referen-

tiewaarde voor de bandenspanning opnieuw

in te stellen opnieuw moet worden verzon-

den.

“TPW NIET BESCHIKBAAR”

Het controlelampje

 knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden, de

boodschap “TPW NIET BESCHIKBAAR”

verschijnt.

Dit betekent dat de auto is uitgerust met een

reservewiel dat van een ander formaat is

dan de andere vier wielen en dat dit wiel op

de auto is gemonteerd.

“CONTROLEER TPW”

Het controlelampje  knippert meer-

dere seconden en blijft dan branden, de

boodschap “CONTROLEER TPW” ver-

schijnt.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje

©.

Dit wijst op een systeemfout. Raadpleeg een

merkdealer.

Corrigeren van de bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden

gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Elke keer dat de banden worden opgepompt

of de bandenspanning wordt gecorrigeerd,

moet de referentiewaarde voor de banden-

spanning opnieuw worden ingesteld.

Vervangen van wielen/banden

Gebruik uitsluitend uitrusting die door een

merkdealer goedgekeurd is, want anders

bestaat het risico dat het systeem te traag of

niet correct werkt. Raadpleeg de paragraaf

“Banden” in hoofdstuk 5.

Elke keer dat een wiel/band wordt verwis-

seld, moet de bandenspanning worden ge-

corrigeerd en moet de referentiewaarde

voor de bandenspanning worden gereset.

Reservewiel

Zodra het aanwezige reservewiel op de auto

is gemonteerd, moet de bandenspanning

worden gecorrigeerd en moet de referentie-

waarde voor de bandenspanning opnieuw

worden ingesteld.

Spuitbussen voor bandenreparatie en

pompset

Gebruik uitsluitend uitrusting die door een

merkdealer goedgekeurd is, want anders

bestaat het risico dat het systeem te traag of

niet correct werkt. Raadpleeg de paragraaf

“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.

Nadat de pompset voor de banden is ge-

bruikt, moet de bandenspanning worden

gecorrigeerd en moet de referentiewaarde

voor de bandenspanning opnieuw worden

ingesteld.

2.24

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (5/7)

SYSTEEM B

De werking van het systeem

Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt

over een drukzender in het ventiel die de

bandenspanning tijdens het rijden periodiek

meet.

Het controlelampje  1 blijft branden

om de bestuurder te waarschuwen dat de

druk te laag is (lage bandenspanning, lekke

band ...).

Reset van de referentiewaarde voor

bandenspanning

Deze gebeurt:

– wanneer de referentiespanning in de

banden moet worden gewijzigd om aan-

gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-

heden (onbelast, belast, rijden op de au-

tosnelweg ...);

– na het wisselen van de wielen (dit wordt

echter afgeraden);

– na het verwisselen van een wiel.

Deze test moet altijd gebeuren na controle

van de bandenspanning in de vier banden

als deze koud zijn.

De bandenspanning moet afgestemd zijn op

het huidige gebruik van de auto (onbelast,

belast, rijden op de autosnelweg ...).

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden.

Deze functie neemt niet de taak

van de bestuurder over. De be-

stuurder moet altijd opletten en blijft ver-

antwoordelijk.

Controleer de bandenspanning, inclusief

het reservewiel, één keer per maand.

2.25

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (6/7)

– druk lang (ongeveer 3 seconden) op een

van de knoppen 3 of 4 om het resetten te

starten. Het bericht “REFERENTIEDRUK

BEZIG” verschijnt gedurende ongeveer

5 seconden. Dan is de reset van de re-

ferentiewaarde voor de bandenspanning

verwerkt.

Het resetten is afgerond na enkele minuten

rijden.

Opmerking: de referentiespanning van de

banden mag niet lager zijn dan de aanbevo-

len waarde die op de zijkant van het portier

vermeld staat.

Aanduiding

Het display 2 op het instrumentenpaneel in-

formeert u over eventuele afwijkingen (lage

bandenspanning, lekke band enz.).

SYSTEEM B (vervolg)

Resetprocedure

Contact aan:

– druk meermaals kort op de knop 3 of 4

om de functie “BANDENSPANNING SET

(DRUK LANG) ” te selecteren op

het display 2;

“BANDENSPANNING AANPASSEN”

Het controlelampje

 blijft branden

en de boodschap “BANDENSPANNING

AANPASSEN” verschijnt.

Dit betekent dat minstens een van de

banden lek is.

Controleer en corrigeer indien nodig de ban-

denspanning van de vier koude wielen. Het

controlelampje

 dooft na enkele mi-

nuten rijden.

Een plots verlies van bandenspanning

(klapband ...) wordt mogelijk niet door

het systeem worden opgespoord.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar te

brengen.

2.26

WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (7/7)

SYSTEEM B (vervolg)

“LEKKE BAND”

Het controlelampje  licht op, de bood-

schap “LEKKE BAND” verschijnt op het in-

strumentenpaneel en er klinkt een geluids-

signaal.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje

®.

Die geven aan dat minstens een van de

banden lek is of een veel te lage spanning

heeft. Vervang de band of roep de hulp in

van een merkdealer als deze lek is. Pomp

de band op als de bandenspanning te laag

is.

“CONTROLEER WIELSENSOREN”

Het controlelampje  knippert

meerdere seconden en blijft dan bran-

den, de boodschap “CONTROLEER

WIELSENSOREN” verschijnt.

Deze boodschap wordt vergezeld door het

controlelampje ©.

Die geven aan dat in minstens een van de

wielen geen drukzender zit (bijvoorbeeld het

reservewiel). Is dit niet het geval, neem dan

contact op met een merkdealer.

Corrigeren van de bandenspanning

De bandenspanning moet koud worden

gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de

zijkant van het bestuurdersportier).

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Vervangen van wielen/banden

Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen

nodig (wielen, sierdoppen, enz.). Raadpleeg

de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.

Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-

gen van de banden en om de geschikte ac-

cessoires voor het systeem te kennen die

beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander

accessoire kan de goede werking van het

systeem belemmeren of een wielsensor be-

schadigen.

Reservewiel

Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-

gerust, heeft geen drukzender.

Spuitbussen voor bandenreparatie en

pompset

Vanwege de specifieke eigenschappen

van de ventielen, mag u alleen uitrustin-

gen gebruiken die door de merkdealer

goedgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf

“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.

2.27

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/5)

Antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS

het blokkeren van de wielen, waardoor de

remweg beheersbaar en de auto bestuur-

baar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sys-

teem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-

bruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren enz.).

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– het antiblokkeersysteem van de

wielen (ABS);

– het elektronische stabiliteitspro-

gramma (ESC) met onderstuurcon-

trole en tractiecontrole;

– hulp bij het rijden met aanhangwagen;

– de noodstopbekrachtiging;

– van de wegliggingscontrole;

– hulp bij het wegrijden op een helling.

Storingen

– De © en x lichten op

en de berichten “controllare ABS”,

“CONTROLEER REMSYSTEEM” en, af-

hankelijk van de auto, “Controleer ESC”

verschijnen op het instrumentenpaneel:

de ABS, de ESC en de noodstopbe-

krachtiging worden uitgeschakeld. Het

remmen blijft mogelijk;

– De

x, D, © en ®

lichten op en het bericht “STORING

REMSYSTEEM” verschijnt op het instru-

mentenpaneel: dit wijst op een storing

in het remsysteem.

Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-

ler.

2.28

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/5)

Elektronisch

stabiliteitsprogramma (ESC)

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole

Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regis-

treert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regi-

streren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, de remmen

van sommige wielen te laten werken en/of

het motorvermogen aan te passen. Als het

systeem is ingeschakeld, knippert het con-

trolelampje

 op het instrumentenpa-

neel.

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESC bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij

de wielen, meet en vergelijkt het systeem

constant de snelheid van de aangedreven

wielen en remt het deze af als ze doorslip-

pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,

zorgt het systeem voor het afremmen van

het betreffende wiel, totdat de snelheid van

het wiel overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies nemen niet de taak van

de bestuurder over. De limieten van

de auto kunnen niet overschreden

worden en er is dan ook geen reden

om harder te gaan rijden. Zij kunnen

in geen geval de oplettendheid of de

verantwoordelijkheid van de bestuurder

overnemen (de bestuurder moet altijd

alert zijn op plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voor-

doen).

Bij een storing

Als het systeem een storing detecteert, lich-

ten de waarschuwingslampjes © en

 op en, afhankelijk van de auto, ver-

schijnt het bericht “Controleer ESC” op het

instrumentenpaneel. In dit geval zijn het

ESC en de tractiecontrole uitgeschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

2.29

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/5)

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Dit systeem registreert of er sprake is van

een noodsituatie wanneer het rempedaal

wordt ingedrukt. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Remanticipatie

Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-

teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op

het remmen om de remweg te verminderen.

Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-

laar:

– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-

teem in werking komen als u het pedaal

loslaat;

– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het

systeem niet in werking komen.

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert,

verschijnt de boodschap “CONTROLEER

REMSYSTEEM” op het instrumentenpaneel

en gaat het lampje

Raadpleeg een merkdealer.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies nemen niet de taak van

de bestuurder over. De limieten van

de auto kunnen niet overschreden

worden en er is dan ook geen reden

om harder te gaan rijden. Zij kunnen

in geen geval de oplettendheid of de

verantwoordelijkheid van de bestuurder

overnemen (de bestuurder moet altijd

alert zijn op plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voor-

doen).

2.30

Wegliggingscontrole

Wanneer het voertuig hiermee is uitgerust,

zorgt de wegliggingscontrole ervoor dat de

auto gemakkelijker te besturen is op een

wegdek met minder grip (onvast wegdek,

...).

Banden

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk, met de-

zelfde eigenschappen en met hetzelfde

profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

Werkingsstand “Onvast wegdek”

Draai aan de knop 1: het ingebouwde con-

trolelampje

 licht op en de boodschap

“MODE ZACHTE GRND GEACTIVEERD”

verschijnt op het instrumentenpaneel.

Deze stand garandeert een optimaal gebruik

bij het rijden op een onvast wegdek (modder,

zand, dode bladeren ...). De werkingsstand

“Onvast wegdek” maakt gebruik van de

functies van de tractiecontrole. Vanaf onge-

veer 40 km/uur schakelt het systeem auto-

matisch de werkingsstand “Weg” in en licht

het controlelampje

 op de knop 1 op.

Werkingsstand “Expert”

Draai aan de knop 1: het ingebouwde con-

trolelampje  licht op en de bood-

schap “MODE EXPERT GEACTIVEERD”

verschijnt op het instrumentenpaneel.

In deze stand heeft de bestuurder de volle-

dige controle over het toerental. Vanaf onge-

veer 40 km/uur schakelt het systeem auto-

matisch de werkingsstand “Weg” in en licht

het controlelampje  op de knop 1 op.

Werkingsstand “Weg”

Wanneer u de auto start, gaat het contro-

lelampje

 op de knop 1 branden en

verschijnt de boodschap “STAND NORM

WEG GEACTIVEERD” op het instrumenten-

paneel.

Deze stand garandeert een optimaal gebruik

in normale rijomstandigheden (droog, voch-

tig, lichte sneeuw, ...).

De werkingsstand “Weg” maakt gebruik van

de functies van de tractiecontrole.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/5)

2.31

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/5)

Hulp bij wegrijden op een helling

Afhankelijk van de helling van de weg helpt

dit systeem de bestuurder bij het wegrijden

op een helling. Het voorkomt dat de auto,

naargelang de helling, achteruit rolt door

automatisch de remmen vast te zetten als

de bestuurder het rempedaal loslaat om het

gaspedaal te bedienen.

Werking van het systeem

Het werkt alleen als de versnellingshendel

niet in de neutrale stand staat (niet in N of P

voor een automatische transmissie) en als

de auto geheel stil staat (rempedaal inge-

drukt).

Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-

condes stil. Daarna komen de remmen ge-

leidelijk vrij (de auto rolt naargelang de hel-

ling).

Het hulpsysteem voor het weg-

rijden op een helling kan niet

in alle gevallen helemaal voor-

komen dat de auto achteruit of

vooruit rolt (bv. op een zeer steile hel-

ling).

De bestuurder kan altijd het rempedaal

indrukken om te voorkomen dat de auto

achteruit of vooruit rolt.

De hulp bij het wegrijden op een helling

mag niet gebruikt worden om de auto

langdurig stil te houden: gebruik het

rempedaal.

Deze functie is niet bedoeld om de auto

permanent te laten stilstaan.

Gebruik indien nodig het rempedaal om

de auto te stoppen.

De bestuurder moet bijzonder oplettend

blijven op een gladde ondergrond of met

weinig grip en/of op een helling.

Risico van ernstige verwondingen.

2.32

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het controlelampje 6 gaat branden en de

boodschap “BEGRENZER” verschijnt op het

instrumentenpaneel met streepjes om aan

te geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

maximumsnelheid.

Om de actuele snelheid op te slaan, drukt

u op de schakelaar 2 (+): de maximumsnel-

heid vervangt de streepjes.

De minimum te registreren snelheid is

30 km/u.

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de maximumsnelheid (+).

3 Verlagen van de maximumsnelheid (-).

4 Inschakelen met oproepen van de maxi-

mumsnelheid (R).

5 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde maximumsnelheid blijft in het ge-

heugen) (O).

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)

2 3 54

2.33

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door: zo snel

en diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”)

Tijdens het inhalen knippert de ingestelde

maximumsnelheid op het instrumentenpa-

neel en is er, afhankelijk van de auto, een

geluidssignaal hoorbaar.

Laat daarna het gaspedaal los: de snel-

heidsbegrenzer komt weer in werking zodra

u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-

geslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de maximumsnelheid niet vasthouden: de

opgeslagen snelheid knippert op het instru-

mentenpaneel en er klinkt met regelmatig in-

terval een geluidssignaal om u te informe-

ren.

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-

anderen door een aantal keren te drukken

op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-

schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,

ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,

behalve indien nodig (raadpleeg de para-

graaf “Overschrijding van de maximumsnel-

heid”).

SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

2 3

2.34

SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeno-

men, is het mogelijk deze op te roepen door

op de schakelaar 4 (R) te drukken.

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de scha-

kelaar 5 (O). In dit geval blijft de ingestelde

maximumsnelheid opgeslagen en, afhanke-

lijk van de auto:

– verschijnen het bericht “In geheugen” en

de ingestelde snelheid op het instrumen-

tenpaneel.

– verschijnt de ingestelde snelheid als

<xxx> op het instrumentenpaneel.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt onderbroken als u drukt op de schake-

laar 1, in dat geval is er geen snelheid meer

in het geheugen opgeslagen. Het doven van

het oranje lampje  op het instrumenten-

paneel bevestigt dat de functie uitgescha-

keld is.

Als de begrenzer is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

het is de snelheid van de auto op dat

moment waarmee rekening wordt ge-

houden.

2 3 54

2.35

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door u gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

U moet zich ten allen tijde houden aan

de voorgeschreven snelheid en blijven

opletten (u moet altijd klaar zijn om te

remmen in alle omstandigheden), de

snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-

der niet van zijn verantwoordelijkheid.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt

worden in druk verkeer, op een bochtige

of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-

steentjes) en als de weersomstandighe-

den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,

enz.).

Kans op ongevallen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de ingestelde snelheid (+).

3 Verlagen van de ingestelde snelheid (-)

4 Inschakelen met oproepen van de inge-

stelde snelheid (R).

5 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen)

(O).

SNELHEIDSREGELAAR (1/4)

2 3 54

2.36

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Let op, het is toch raadzaam de

voeten dichtbij de pedalen te

houden om te kunnen ingrijpen

bij noodsituaties.

Instellen van de snelheid

Rijdend met een constante snelheid (vanaf

ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-

laar 2 (+): de functie wordt ingeschakeld en

de actuele snelheid wordt opgeslagen.

De ingestelde snelheid vervangt de streep-

jes en de instelling wordt bevestigd door het

groene controlelampje 7 en het controle-

lampje 6.

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het groene controlelampje 6 gaat branden

en de boodschap “REGELAAR” verschijnt

op het instrumentenpaneel met streepjes

om aan te geven dat de snelheidsregelaar is

ingeschakeld en wacht op het opslaan van

een snelheid.

SNELHEIDSREGELAAR (2/4)

2 3

2.37

SNELHEIDSREGELAAR (3/4)

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken. Zo

lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde

snelheid op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

seconden gaat de auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel om u te informeren.

Veranderen van de ingestelde

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen,

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te

verlagen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

2 3

2.38

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsregelaar wordt

onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,

er is dan geen snelheid meer ingesteld. Het

doven van de groene lampjes  en 

op het instrumentenpaneel bevestigt dat de

functie uitgeschakeld is.

De stand-bystand wordt bevestigd door het

doven van het controlelampje

.

Opnieuw inschakelen van de gekozen

snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kan deze worden opgeroepen als

de omstandigheden dat toelaten (verkeers-

drukte, staat van het wegdek, weersomstan-

digheden enz.). Druk op de schakelaar 4 (R)

als de rijsnelheid van de auto hoger is dan

30 km/u.

Bij het oproepen van de in het geheugen

opgeslagen snelheid wordt het inschakelen

van de regelaar bevestigd door het oplichten

van het controlelampje

.

NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel

hoger is dan de actuele snelheid, trekt de

auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar is opgeschort, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaars 2 (+), ongeacht de snel-

heid die in het geheugen is opgeslagen:

het is de snelheid van de auto op dat

moment waarmee rekening wordt ge-

houden.

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt

op:

– de schakelaar 5 (O);

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal of het in neutraal

schakelen voor de auto’s met automati-

sche transmissie.

In alle drie gevallen blijft de ingestelde snel-

heid opgeslagen en, afhankelijk van de auto:

– verschijnen het bericht “In geheugen” en

de ingestelde snelheid op het instrumen-

tenpaneel.

– verschijnt de ingestelde snelheid als

<xxx> op het instrumentenpaneel.

SNELHEIDSREGELAAR (4/4)

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

2 3 54

2.39

De werking van het systeem

Ultrasoondetectoren die, afhankelijk van de

auto, in de achterbumper van de auto inge-

bouwd zijn, “meten” de afstand tussen de

auto en een obstakel.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt wanneer het obstakel

ongeveer 30 cm van de auto verwijderd is.

NB: zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren

niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).

PARKEERHULP (1/2)

Werking

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling, detecteert het systeem de meeste voor-

werpen die zich op minder dan ongeveer

1,20 meter van de achterkant van de auto

bevinden, er klinkt een geluidssignaal en, af-

hankelijk van de auto, licht het display 1 op.

NB: afhankelijk van de auto kan op het

scherm 1 de omgeving van de auto worden

weergegeven als aanvulling op de geluids-

signalen.

Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand

tussen de auto en een obstakel aangeeft bij een manoeuvre.

Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder vervangen bij het manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen die tijdens

het rijden zich kunnen voordoen: let dus altijd op of er een bewegend obstakels is (zoals

een kind, dier, kinderwagen, fiets) of een te klein of smal obstakel (grote steen, dun paaltje)

tijdens de manoeuvre.

2.40

Uitschakelen van het systeem

Druk op de schakelaar 2 om het systeem uit

te schakelen.

Het controlelampje in de schakelaar licht op

om u eraan te herinneren dat het systeem is

uitgeschakeld.

Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem

weer in en dooft het lampje.

Afhankelijk van de auto kunt u de parkeer-

hulp vanaf het aanraakscherm uitschakelen.

Raadpleeg het instructieboekje van de uit-

rusting voor meer informatie.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-

vorming van een as enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

PARKEERHULP (2/2)

Instellen van het geluidsvolume

van de parkeerhulp

Afhankelijk van de auto kunt u sommige pa-

rameters vanaf het aanraakscherm 1 instel-

len. Raadpleeg het instructieboekje van de

uitrusting voor meer informatie.

Bij een storing

Afhankelijk van de auto, als het systeem een

storing signaleert, verschijnt de boodschap

“controleer parkeerhulp” op het instrumen-

tenpaneel met het controlelampje ©

en een geluidssignaal klinkt gedurende on-

geveer 5 seconden. Raadpleeg een merk-

dealer.

2.41

ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)

NB:

– zorg ervoor dat de achteruitrijcamera niet

bedekt is (vuil, modder, sneeuw, ...);

– Afhankelijk van de auto kunt u sommige

parameters vanaf het aanraakscherm in-

stellen 2. Raadpleeg de gebruiksaanwij-

zing van de uitrusting.

Werking

Bij het inschakelen van de achteruitversnel-

ling (en tot ongeveer 5 seconden na het

inschakelen van een andere versnelling),

stuurt de camera 1 nabij de verlichting beel-

den van de omgeving achter de auto door

naar het aanraakscherm 2 met een bewe-

gende of een vaste tekening.

Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp

van een of meer tekeningen (bewegend

voor de verplaatsingsrichting en vast voor

de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-

bruikt u de afbeelding van de bumper om

nauwkeurig te stoppen.

Deze functie is een extra hulp-

middel. De bestuurder moet

altijd opletten en blijft verant-

woordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die tijdens het rijden zich kunnen voor-

doen: let dus altijd op of er een bewe-

gend obstakel is (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets) of een te klein of

smal obstakel is (grote steen, dun paal-

tje) tijdens de manoeuvre.

2.42

ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)

Het scherm geeft een omgekeerd beeld.

De tekeningen zijn een op een horizon-

tale ondergrond geprojecteerde weer-

gave; houd geen rekening met deze in-

formatie in het geval van een verticaal of

op de grond geplaatst voorwerp.

De voorwerpen die op de rand van het

scherm verschijnen kunnen vervormd

zijn.

In geval van te veel licht (sneeuw, auto

in de zon, enz.) kan het zicht van de

camera gestoord zijn.

Als de achterklep open staat of niet

goed gesloten is, verschijnt het bericht

“Achterklep open 2” en, afhankelijk

van de auto, verdwijnt de weergave van

de camerabeelden.

Deze functie is een extra hulp-

middel. De bestuurder moet

altijd opletten en blijft verant-

woordelijk.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die tijdens het rijden zich kunnen voor-

doen: let dus altijd op of er een bewe-

gend obstakel is (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets) of een te klein of

smal obstakel is (grote steen, dun paal-

tje) tijdens de manoeuvre.

Vaste tekening 4

De vaste tekening bestaat uit gekleurde

merktekens A, B en C die de afstand achter

de auto aangeven:

– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van

de auto;

– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van

de auto;

– C (groen) op ongeveer 150 centimeter

van de auto.

De tekening blijft staan en geeft de verplaat-

singsrichting van de auto aan als de wielen

in lijn zijn met de auto.

Bewegende tekening 3 (afhankelijk van

de auto).

Deze wordt in het blauw op het scherm 2

weergegeven. Hij geeft de verplaatsings-

richting van de auto aan afhankelijk van de

stand van het stuurwiel.

2.43

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)

Starten

Met de selecteurhendel 1 in stand P, zet u

het contact aan.

Om de selecteurhendel uit stand P te ver-

plaatsen, moet u het rempedaal indrukken

voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.

Houd uw voet op het rempedaal (het

lampje 3 op het display dooft), als u de stand

P verlaat.

Alleen als de auto stilstaat, het rempe-

daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is

ingedrukt,mag de selecteurhendel in de

standen D of R worden geplaatst.

Selecteurhendel 1

P: parkeren

R: achteruitrijden

N: neutraal

D: automatische werking

M: handbediend

4: weergave van de ingeschakelde versnel-

ling bij handbediening.

NB: Druk op de knop 2 om naar stand D of N

of naar R of P te gaan.

Stand automatisch

Zet de selecteurhendel 1 in stand D.

U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-

plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld

in overeenstemming met de belasting van

de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en

de helling van de weg.

Zuinig rijden

Laat de selecteurhendel voor normaal ge-

bruik in stand D staan. Als het gaspedaal

iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-

sie bij een lage snelheid naar de volgende

versnelling.

Accelereren en inhalen

Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij

het zware punt van het pedaal).

Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-

den van de motor, teruggeschakeld naar

de optimale versnelling.

2.44

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)

Bijzondere gevallen

Onder bepaalde omstandigheden (bijvoor-

beeld ter bescherming van de motor, bij

werking van het elektronisch stabiliteitspro-

gramma: ESP) kiest de transmissie tijdens

het rijden toch automatisch de juiste versnel-

ling.

Ook kan, om verkeerde manoeuvres te

voorkomen, het schakelen door het systeem

geweigerd worden. In dit geval knippert de

aanduiding van de versnelling enkele secon-

des om u te waarschuwen.

Bijzondere omstandigheden

– Als door de helling van de weg of in

bochten de automatische werking niet

gehandhaafd kan worden (bijv. in de

bergen) is het raadzaam om op hand-

matig schakelen over te gaan. Hiermee

voorkomt u het automatisch achter elkaar

schakelen door de versnellingsbak bij

stijgen en is het mogelijk op de motor te

remmen bij lange afdalingen.

– Om bij erg koud weer te voorkomen dat

de motor afslaat, raden wij u aan na het

starten van de motor even te wachten

voordat u de hendel verplaatst van P of

N naar D of R.

Stand handgeschakeld

Zet de selecteurhendel 1 in stand D, beweeg

de hendel naar links.

Door de hendel even te verplaatsen, kunt u

handmatig de versnellingen bedienen:

– om naar een lagere versnelling te scha-

kelen, duwt u de hendel even naar voren.

– om naar een hogere versnelling te scha-

kelen, trekt u de hendel even naar achte-

ren.

De ingeschakelde versnelling verschijnt op

het display op het instrumentenpaneel.

Laat om op een helling stil te blijven

staan uw voet niet op het gaspedaal

rusten.

Risico van oververhitting van de auto-

matische versnellingsbak.

2.45

AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)

Parkeren van de auto

Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal

ingedrukt en zet u de selecteurhendel in

stand P (parkeren): de transmissie staat in

neutraal en de voorwielen zijn mechanisch

geblokkeerd.

Zet de handrem vast.

Indien voor het wegrijden de selecteur-

hendel niet uit P kan worden verplaatst als u

het rempedaal indrukt, dan kunt u de hendel

als volgt met de hand vrijzetten. Maak daar-

voor de onderkant van de hendel los, steek

daarna een gereedschap (onbuigzame

stang) in de gleuf 5 om de hendel te ont-

grendelen.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Bij een storing

– als tijdens het rijden het bericht

“CONTROLEER AUT_ TRANSMISSIE

E” verschijnt op het instrumentenpaneel,

duidt dit op een defect.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een

merkdealer;

– als tijdens het rijden het be-

richt “OVERVERHITTING AUT_

TRANSMISSIE

©” verschijnt op

het instrumentenpaneel, stop dan zo snel

mogelijk om de versnellingsbak te laten

afkoelen en wacht totdat het bericht ver-

dwenen is.

– slepen van een auto met een automa-

tische transmissie: raadpleeg de para-

graaf “slepen” in hoofdstuk 5.

Om veiligheidsredenen mag u

nooit het contact uitzetten voor-

dat de auto compleet stilstaat.

Bij het manoeuvreren kan de

auto aan de onderkant ergens

tegenaan rijden (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-

door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-

vorming van een as enz.).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.46

3.1

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.11

Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14

Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15

Zonnekleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19

Asbak, aansteker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Verschuifbare achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24

Tafeltje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.25

Opbergkist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26

Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28

Vervoer van voorwerpen:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29

trekhaak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29

Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

Spoiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.31

3.2

VENTILATIEROOSTERS (1/2)

5 61 2

1 Ontwasemingssleuf linker zijruit.

2 Ventilatierooster links.

3 Ontwasemingssleuven onder de

voorruit.

4 Centrale ventilatieroosters.

5 Ventilatierooster rechts.

6 Ontwasemingssleuf rechter zijruit.

7 Ventilatieroosters voeten.

8 Bedieningspaneel.

3.3

Linker en rechter

ventilatieroosters

Hoeveelheid lucht

Open het ventilatierooster 11 door op het

ventilatierooster (bij punt 12) te drukken tot

de gewenste opening bereikt is.

Richting

Richt de luchtstroom door het ventilatieroos-

ter aan de zijkant 11 te draaien.

Centrale ventilatieroosters

Hoeveelheid lucht

Verdraai knop 10 voorbij het zware punt.

Naar rechts: helemaal open.

Naar links: dicht.

Richting

Beweeg de knoppen 9 in de gewenste

stand.

VENTILATIEROOSTERS (2/2)

11 12

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

3.4

In- en uitschakelen van de

airconditioning

(afhankelijk van de auto)

De toets 3 zorgt voor het inschakelen (con-

trolelampje brandt) of het uitschakelen (con-

trolelampje uit) van de airconditioning.

Het systeem werkt niet als de knop 2 in

stand OFF staat.

Bedieningsknoppen

1 Regeling van de temperatuur van de

lucht.

2 Regeling van de ventilateursnelheid.

3 Airconditioning.

4 Verdeling van de lucht in het interieur.

5 Ontdooien/verwarmen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

6 Luchtkringloop.

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/3)

1 2 3 4

Door het inschakelen van de

airconditioning:

– gaat de temperatuur in het interieur

omlaag;

– ontwasemen de ruiten snel.

3.5

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de bui-

tenlucht als het buiten stinkt ;

– de temperatuur in het interieur sneller te

verlagen.

Inschakelen van de

kringloopfunctie

Druk op de toets 6: het ingebouwde con-

trolelampje licht op. In deze stand wordt de

lucht uit het interieur aangezogen en wordt

deze gebruikt zonder toelating van buiten-

lucht.

HANDMATIGE AIRCONDITIONING (2/3)

Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en

kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverver-

sing is. Druk daarom weer op de knop 6 om de toevoer van buitenlucht te herstellen zodra

de omstandigheden dat toelaten.

1 2 3 4

Verdeling van de lucht in het

interieur

Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai

de schakelaar 4 om uw verdeling te kiezen.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en bij de voorportieren gevoerd.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit, in

het dashboard en de voorportieren en naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

De luchtstroom wordt naar de ven-

tilatieroosters van het dashboard

gevoerd, naar de voeten van de inzittenden

voorin en afhankelijk van de auto, van de in-

zittenden op de stoelen van de tweede rij.

De lucht wordt naar de ventilatie-

roosters in het dashboard ge-

voerd.

3.6

Regeling van de

ventilateursnelheid

Beweeg de knop 2. Hoe verder de knop

naar rechts staat, hoe meer lucht er wordt

verplaatst. Wilt u de luchttoevoer stoppen,

zet de knop 2 dan op “OFF”.

HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/3)

Het systeem is gestopt: de ventilatiesnel-

heid van de lucht in het interieur is nul (stil-

staande auto), als de auto rijdt kunt u echter

een geringe luchtstroom voelen.

Snel ontwaseming

Zet de knoppen 1, 2 en 4 in de standen

– buitenlucht;

– maximumtemperatuur;

– ontwaseming.

1 2 3 4

Het gebruik van de standen W en i verhindert het inschakelen van de luchtkring-

loop, om te voorkomen dat de voorruit beslaat en schakelt de airconditioning in. Het contro-

lelampje in de toets 3 licht niet op.

Regeling van de temperatuur

Draai de knop 1 afhankelijk van de ge-

wenste temperatuur. Hoe verder de aanwij-

zer in het rode gedeelte staat, hoe hoger de

temperatuur.

Bij langdurig gebruik van de airconditioning,

kan het te koud worden. Om de temperatuur

te verhogen, draait u de knop 1 naar rechts.

Achterruitverwarming

Draaiende motor, druk op de toets 5. Het

controlelampje licht op.

De achterruit wordt nu snel ontwasemd en

de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-

kelijk van de uitvoering).

U schakelt deze functie uit door opnieuw

op de toets 5 te drukken.

De verwarming schakelt na enige tijd auto-

matisch uit.

3.7

Wijzigen van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

U kunt altijd de ventilatiesnelheid verhogen

of verlagen door aan de knop 6te draaien.

Regeling van de temperatuur

Draai de knop 2 afhankelijk van de ge-

wenste temperatuur.

Hoe verder u de knop rechtsom draait, hoe

warmer het wordt.

Bijzonderheid: ingesteld op de uiterste

waarden zorgt het systeem voor een maxi-

male productie van warme of koude lucht

(“18 °C” en “26 °C”).

Bedieningsknoppen

1 Automatische werking.

2 Regeling van de temperatuur van de

lucht.

3 Functie “helder zicht”.

4 Regeling van de luchtverdeling in het in-

terieur.

5 Bediening van de airconditioning.

6 Regeling van de ventilatiesnelheid.

7 Luchtkringloop.

8 Ontdooien/verwarmen van de achterruit

en, afhankelijk van de auto, van de spie-

gels.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/4)

2 3 5

78 6

Automatische werking

De automatische airconditioning garan-

deert (met uitzondering van extreme geval-

len) een temperatuurcomfort in het interi-

eur en het helder houden van de ruiten, bij

een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,

de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-

schakelen of uitschakelen van de airconditi-

oning en de luchttemperatuur.

AUTO : optimaal bereiken van de gewenste

temperatuur afhankelijk van de omstandig-

heden buiten de auto. Druk op toets 1.

1 4

3.8

Functie “helder zicht”

Druk op de toets 3, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

Met deze functie worden de voorruit, de

zijruiten voor, de achterruit en de buiten-

spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-

hankelijk van de auto). Hierdoor worden

automatisch de airconditioning en de achter-

ruitverwarming ingeschakeld.

Druk op de toets 8 om de werking van de

achterruitverwarming te stoppen, het inge-

bouwde controlelampje dooft.

U schakelt deze functie uit met een druk

op de toets 3 of 1.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/4)

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

alle ontwasemingsroosters, de

roosters van de zijruiten voorin en naar de

ontwasemingssleuven gevoerd.

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ontwasemingsroosters in het

dashboard geleid.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

Wijzigen van de verdeling van

de lucht in het interieur

Druk op een van de toetsen 4. het contro-

lelampje in de toets waarop u hebt gedrukt,

licht op.

U kunt beide standen tegelijk gebruiken door

op allebei de toetsen 4 te drukken.

Sommige toetsen hebben een inge-

bouwd controlelampje dat de staat van

de functie aangeeft.

1 4

3.9

Achterruitverwarming

Druk op de toets 8, het ingebouwde contro-

lelampje brandt. De achterruit wordt nu snel

ontwasemd en de buitenspiegels worden

verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).

U schakelt deze functie uit door opnieuw

op de toets 8 te drukken. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/4)

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Druk op de toets 5 om de airconditioning

te stoppen; het ingebouwde controlelampje

licht op.

Auto’s uitgerust met de ECO -modus

(schakelaar 9): wanneer de ECO-

modus is ingeschakeld, kan de auto-

matische airconditioning minder goed

werken. Raadpleeg de paragraaf “Zuinig

rijden” in hoofdstuk 2.

3.10

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/4)

Luchtkringloop (afsluiten van de

buitenlucht) K

Deze functie wordt automatisch geregeld,

maar u kunt deze ook handmatig inschake-

len. In dat geval wordt de inschakeling be-

vestigd door het controlelampje in de toets 7.

NB:

– in de kringloopstand wordt de lucht aan-

gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-

ging van buitenlucht teruggevoerd in het

interieur van de auto;

– De lucht circuleert in de auto zonder bij-

menging van buitenlucht (als u in een

gebied met verontreinigde lucht rijdt

enz.).

– de lucht circuleert in de auto om sneller

de gewenste temperatuur in het interieur

te bereiken.

Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd

voorrang boven de luchtkringloop.

Handbediening

Druk op de toets 7, het ingebouwde contro-

lelampje brandt.

Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen

de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer

aanvriezen. Ook zal het in de auto, door

gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-

ken.

Het wordt daarom aangeraden om terug te

gaan naar de automatische werkingsstand

door op de toets 7 te drukken zodra de lucht-

kringloop niet langer nodig is.

Om deze functie uit te schakelen, drukt u op-

nieuw op de toets 7.

Uitschakelen van het systeem

Draai de knop 6 naar “OFF” om het systeem

te stoppen. U schakelt het systeem weer in

door de knop 6 te draaien en de ventilatie-

snelheid in te stellen of door op de toets 1

te drukken.

3.11

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een merk-

dealer.

– Minder goede werking van ontdooien,

ontwasemen of airconditioning.

Dit kan het gevolg zijn van een vervuild

patroon van het interieurfilter.

– Geen gekoelde lucht.

Controleer of alle bedieningsorganen in

de juiste stand staan en de zekeringen

goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-

teem stoppen.

Water onder de auto

Maak u zich niet ongerust als er condens-

water onder de auto druppelt, dit is normaal

na langdurig gebruik van de airconditioning.

AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Dit is

gevaarlijk voor de ogen en de

huid.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-

conditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning zonder

automatische werkstand, zet het systeem

uit, als u het niet meer nodig hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder lucht-

verontreiniging

Rijd met open ventilatierooster en gesloten

ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto in de

zon heeft gestaan enkele minuten de portie-

ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de

auto kan ontsnappen.

Tips voor het gebruik

In sommige gevallen, (airconditioning uit,

luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid

nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de

auto beslaan.

Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de

functie “helder zicht” om het doorzicht te

verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-

tioning in de automatische werkstand om het

beslaan te voorkomen.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen het

onderhoudsdocument van uw auto.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

3.12

RUITBEDIENING (1/2)

Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de

schakelaar:

1 voor de bestuurderskant;

2 voor de passagierskant voor;

3 en 5 voor de passagiers achter.

Vanaf de passagiersplaatsen bedient u de

schakelaar 6.

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder

Laat uw voertuig nooit achter met de RENAULT sleutelkaart of sleutel erin, en laat nooit een kind, een niet-autonome volwassene

of een dier achter, zelfs niet eventjes. Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door de motor te starten, door organen te be-

dienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen. In geval van beknelling van een lichaamsdeel draait u direct de

bewegingsrichting van de ruit om door te drukken op de betreffende schakelaar.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Deze systemen werken met contact aan of

contact uit tot het openen van een voorpor-

tier (begrensd tot ongeveer 3 minuten).

Elektrische ruitbediening

Druk op of trek aan de schakelaar van een

ruit om deze omlaag of omhoog te zetten

tot de gewenste stand is bereikt: de ruiten

achter kunnen niet geheel omlaag gaan.

Veiligheid inzittenden

De bestuurder kan de wer-

king van de ruitbediening van

de passagiers voor en achter

uitschakelen voor alle inzittenden,

met inbegrip van hemzelf, door op de

schakelaar 4 te drukken. Op het instru-

mentenpaneel wordt een bevestigings-

boodschap weergegeven.

3.13

Werking van de sneltoets

Afhankelijk van de auto is deze modus een

aanvulling op de hiervoor beschreven wer-

king van de elektrische ruitbediening. Deze

is alleen aanwezig bij de bestuurdersruit.

Druk of trek kort en krachtig aan de scha-

kelaar 1: de ruit gaat geheel omlaag of

omhoog. Een actie op de schakelaar stopt

de werking van de ruit.

NB: als de bestuurdersruit tijdens het sluiten

op weerstand stuit (vingers, een boomtak

enz.), stopt de ruit en schuift daarna enkele

centimeters terug.

RUITBEDIENING (2/2)

Storingen

Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,

schakelt het systeem over op werking

zonder sneltoets: u kunt in dit geval de wer-

king herstellen door de schakelaar van de

betreffende ruit zo vaak te bedienen tot de

ruit geheel is gesloten (de ruit gaat stap voor

stap omhoog) en de schakelaar dan langer

dan een seconde ingedrukt te houden (kant

sluiten) en daarna de ruit compleet te sluiten

om het systeem te resetten.

Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.

Wanneer u de ruiten sluit, moet

u erop letten dat er geen enkel

lichaamsdeel (arm, hand, enz.)

uit het voertuig steekt.

Gevaar van ernstige verwondingen.

3.14

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren en de achterklep zorgen voor

het tijdelijk branden van de binnenlich-

ten.

Sfeerverlichting 4

Deze gaat branden:

– bij het openen van de opberglade;

– bij het openen van een van de portieren.

Deze dooft als de betreffende portieren

goed gesloten zijn en na enige tijd;

– samen met het inschakelen van de mar-

keringslichten.

Binnenlicht

Met de schakelaar 2, kunt u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als de

auto wordt ontgrendeld of een van de

portieren wordt geopend. Deze dooft als

de betreffende portieren goed gesloten

zijn en na enige tijd;

– het onmiddellijk uitgaan.

Leesspots

Druk op schakelaar 1 voor de bestuurder, 3

voor de voorpassagier.

BINNENVERLICHTING

Verlichting bagageruimte 5

Deze gaat branden bij het openen van de

bagageruimte.

Wanneer de portieren correct gesloten

zijn, doven het binnenlicht en de andere

lichten bij het vergrendelen of starten

van de motor.

3.15

Opbergruimte zonneklep 2

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

Laat geen spullen op de vloer

(bij de bestuurder) liggen. In

geval van plotseling remmen

zouden deze onder de peda-

len terecht kunnen komen, waardoor de

bestuurder deze niet meer goed kan be-

dienen.

Opbergruimte in voorportieren 1

Hierin past een fles van 1,5 liter.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/5)

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

Bergruimte van de

middenconsole 3

3.16

Opberglade aan passagiersstoel

Om deze te openen, drukt u op knop 7 zodat

de lade ontgrendelt en trekt u aan hand-

greep 6.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/5)

Toegelaten belasting in de opberglade

aan passagiersstoel: 6 kg gelijkmatig

verdeeld.

Dashboardkastje

Open het dashboardkastje door de hand-

greep 8 omhoog te trekken.

Bergruimte in het dashboard 5

Om deze te openen, drukt u op deksel 4.

Tijdens het rijden moet de op-

berglade gesloten zijn. Risico

van verwonding.

3.17

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/5)

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van verwondingen als de vloeistof

warm is en/of vlekken.

Opbergnet voorstoelen 11

Opbergruimte 9

Bekerhouder 10

Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

3.18

Opbergruimte in achterportier 14

Hierin past een fles van 0,5 liter.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/5)

Opbergruimte middenconsole

achter 12

Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van verwondingen als de vloeistof

warm is en/of vlekken.

Uitneembare opbergruimte

middenconsole achter 13

Deze wordt bevestigd op de opbergruimte

middenconsole achter 12.

Let op dat er geen harde, zware of scherpe voorwerpen in de “open” bergruim-

tes geplaatst zijn, zodat zij tegen de inzittenden geslingerd kunnen worden bij het

rijden door een bocht of bij plotseling remmen.

3.19

Handgreep 15

Hieraan kan men zich vasthouden tijdens

het rijden. Gebruik deze niet bij het in- of uit-

stappen.

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/5)/ZONNEKLEP

Zonneklep voor

Zet de zonneklep 17 omlaag tegen de voor-

ruit of maak hem los en zet hem tegen de

zijruit.

Make-up spiegel

Verschuif het afdekplaatje 19, afhankelijk

van de auto, de verlichting 18 gebeurt auto-

matisch.

Tijdens het rijden moet het

klepje van de make-up spiegel

gesloten zijn. Risico van ver-

wonding.

Brilhouder voor passagier 16

3.20

Aansteker 1

Als het contact aan staat, drukt u de aanste-

ker 1 in. Zodra hij heet is komt hij met een

klikje terug. Trek hem los.

Plaats hem na gebruik in de houder zonder

hem er helemaal in te drukken.

ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt (12 V).

Als verschillende accessoireaansluitingen tegelijk worden gebruikt, mag het totale

vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.

Risico van brand.

Als uw auto geen aansteker en asbak

heeft, kan uw merkdealer u deze leve-

ren.

Accessoireaansluiting 1

Deze is bestemd voor de aansluiting van ac-

cessoires die zijn goedgekeurd door onze

technische dienst.

Asbak

Deze past in de ruimtes 2 of 3.

3.21

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. De boven-

kant van de hoofdsteun moet op gelijke

hoogte zijn met de kruin.

Verwijderen van de hoofdsteun

Zet de hoofdsteun geheel omhoog, druk

daarna op de knop A en verwijder de hoofd-

steun.

Kantel de rugleuning zo nodig naar voren

om de hoofdsteun te verwijderen (raadpleeg

de paragraaf “Verschuifbare achterbank” in

hoofdstuk 3).

Hoofdsteun terugplaatsen

Steek de poten in de geleiders en druk de

hoofdsteun omlaag tot hij blokkeert om hem

in de hoogste stand te gebruiken. Controleer

de vergrendeling.

Gebruiksstand

Zet de hoofdsteun geheel omhoog om hem

in de hoogste stand te gebruiken. Controleer

de vergrendeling.

Opbergstand

Druk op de knop A in en laat de hoofdsteun

helemaal zakken.

De hoofdsteun in de onderste stand is

een opbergstand en alleen toegestaan

als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.

Indien er een passagier op de stoel zit, mag

de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-

bruikt worden.

HOOFDSTEUN ACHTER

3.22

VERSCHUIFBARE ACHTERBANK (1/2)

Naar voren of naar achteren

schuiven

Voor het ontgrendelen van de bank:

– til de twee hendels 1 achterin tegelijk op:

– beweeg vanaf de bagageruimte de hand-

greep 2.

Zet de bank naar voren of naar achteren in

de gewenste stand.

Laat de hendel 1 of de handgreep 2 los en

controleer of de bank goed vergrendeld is.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

3.23

Rugleuning neerklappen

Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.

Zet de hoofdsteunen zo laag mogelijk.

Plaats de autogordels in hun houder A.

Zet de handgreep 3 omhoog en druk de rug-

leuning B omlaag.

Voordat u iets aan de rugleuning doet,

plaats u de autogordel in de gordelgelei-

der A zodat de gordel niet kan bescha-

digen.

Voor het terugplaatsen van de rugleu-

ning, gaat u in omgekeerde volgorde te

werk.

Zet de rugleuning weer omhoog en klik deze

vast tegen zijn steun.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Bij de achterbank in de stand

twee zitplaatsen met de kleine

rugleuning B naar beneden geklapt,

is het verboden de middelste zitplaats

achter te gebruiken, omdat het onmoge-

lijk is de gordel vast te maken (sluitingen

van de gordel niet toegankelijk).

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Als u stoelhoezen gebruikt,

moet u opletten dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmeren.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

VERSCHUIFBARE ACHTERBANK (2/2)

3.24

Met de hand openen van

binnenuit

Bij een elektrische storing kunt u de achter-

klep met de hand van binnenuit openen:

– kantel de rugleuningen van de achter-

bank naar voren, zodat u in de bagage-

ruimte kan komen.

– steek een potlood of iets dergelijks in de

holte 3 en verschuif het geheel zoals op

de tekening aangegeven is;

– duw tegen de achterklep om hem te

openen.

BAGAGERUIMTE

Openen

Druk op de knop 1 en trek de achterklep

omhoog.

Sluiten

Trek de klep omlaag, waarbij u het eerste

stuk gebruik kunt maken van de handgre-

pen 2 in de klep.

Het aansluiten van een drager

(fietsdrager, bagagekoffer,

enz.) die rust op de achterklep

is verboden. Om een drager te

installeren op uw auto, neemt u contact

op met een merkdealer.

3.25

– til één zijde van de hoedenplank op;

– trek de hoedenplank naar u (beweging B)

en begin met de hoogste zijde.

Bij het terugplaatsen, gaat u in omgekeerde

volgorde te werk.

HOEDENPLANK

Verwijderen

– Maak de twee koordjes 1 van de achter-

klep los;

– til de hoedenplank 2 tot een tussen-

hoogte op om hem los te maken (bewe-

ging A);

Zet geen bagage en vooral

geen zware of harde voorwer-

pen op de hoedenplank. Bij

plotseling remmen of in geval

van een ongeluk kunnen rondslinge-

rende spullen de inzittenden in gevaar

brengen.

3.26

INDELING BAGAGERUIMTE (1/2)

Losse bodemplaat 1

Afhankelijk van de auto is de losse bodem-

plaat omkeerbaar.

Stand vlakke vloer

Op deze manier kan de rugleuning van de

achterbank naar voren worden gekanteld

om een vlakke vloer te krijgen en de baga-

geruimte in twee afzonderlijke ruimtes in te

delen.

De losse bodemplaat wordt op de rails 2

en 3 geplaatst.

Toegelaten belasting op de losse bo-

demplaat: 120 kg gelijkmatig verdeeld.

Opbergstand

Op deze manier wordt het volume van de

bagageruimte groter.

– Neem de losse bodemplaat 1 weg;

– plaats hem in de bagageruimte onder de

rails 2 en 3.

Tussenstand

In de geblokkeerde stand hebt u toegang tot

het gereedschap dat onder de mat van de

bagageruimte ligt.

– Neem de losse bodemplaat 1 weg;

– plaats hem in de bagageruimte door hem

tussen de rails 2 en 3 te laten glijden.

3.27

INDELING BAGAGERUIMTE (2/2)

Haak 4

Hieraan kunt u een zak hangen.

Bevestigingshaken

Bevestigingspunten 5

Als uw auto geen bevestigingshaken

heeft, kunt u deze bij uw merkdealer

kopen.

3.28

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer. Zet de lading indien

mogelijk vast aan de bevesti-

gingspunten 1 (indien aanwezig) op de

vloer van de laadruimte. De lading moet

zo geplaatst zijn dat niets naar voren op

de passagiers geslingerd kan worden als

de bestuurder plotseling moet remmen.

Maak de autogordels van de zitplaatsen

achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

VERVOER VAN BAGAGE

Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen

met hun langste zijde steunen tegen ofwel:

– De rugleuning van de achterbank bij de

normale ladingen (A).

– De rugleuningen van de voorstoelen met

de rugleuningen van de achterstoelen

neergeklapt en de losse bodemplaat in de

stand vlakke vloer staat (geval B).

– De rugleuningen van de voorstoelen met

de rugleuningen van de achterstoelen

neergeklapt en de losse bodemplaat opge-

borgen als u grote voorwerpen moet ver-

voeren (geval C).

Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-

leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-

steunen verwijderen voordat u de rugleuning

neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht moge-

lijk tegen het zitkussen kan kantelen.

3.29

Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-

sa’s van geremde en ongeremde aan-

hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,

paragraaf “Massa’s”.

Keuze en monteren van een trekhaak

Maximale massa van de trekhaak: 15 kg.

Raadpleeg het montagevoorschrift van

de uitrusting voor de montage en de

voorwaarden voor het gebruik.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak

Maximale afstand A: 775 mm.

Indien de trekhaakkogel de nummer-

plaat of de mistlamp achteraan aan het

zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-

neer u geen voertuig trekt.

Houd u in elk geval aan de landelijke

wetgeving.

3.30

Spoiler ABevestigingspunten vrijmaken

Open de portieren om bij de inzetstukken

voor de bevestiging 1 te kunnen komen.

Raadpleeg een merkdealer voor het

kiezen van de uitrusting die aangepast

is aan uw auto.

Montage moet gebeuren volgens de

montagevoorschriften van de fabrikant.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

Maximale dakbelasting: 80 kg (inclu-

sief dragende delen).

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

Gebruik van de achterklep

Controleer voor het gebruik van de achter-

klep, de voorwerpen en/of accessoires (fiet-

sendrager, dakkoffer, enz.) op de dakdra-

gers: deze moeten op de juiste wijze zijn be-

vestigd en goed vastzitten en mogen de be-

weging van de achterklep niet hinderen.

DAKDRAGERS/SPOILER

Als de originele dakdragers,

die goedgekeurd zijn door onze

technische dienst, geleverd

worden met bouten, gebruik

dan uitsluitend deze voor het bevestigen

van de dakdragers op de auto.

Het bevestigen van een drager

(fietsdrager, bagagekoffer,

enz.) die rust op de spoiler is

verboden. Om een drager te in-

stalleren op uw auto, neemt u contact op

met een merkdealer.

3.31

De aanwezigheid en de plaats van deze uit-

rustingen zijn afhankelijk van de auto.

1 Multimedia-aanraakscherm;

2 Multimedia-aansluitingen;

3 Bediening bij het stuurwiel;

4 Spraakcommando;

5 Microfoon.

Raadpleeg voor de werking van dit sys-

teem de gebruiksaanwijzing.

Gebruik van de telefoon

Houd u altijd aan de wettelijke

voorschriften met betrekking

tot het gebruik van dit appa-

raat.

MULTIMEDIA-UITRUSTING

3.32

4.1

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5

Motorolie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7

remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9

Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Accu: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

Stoelbekledingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17

4.2

Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.

MOTORKAP (1/2)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Veiligheidshaak van de

motorkap

Om deze te openen duwt u het lipje 2, naar

links en tegelijkertijd tilt u de motorkap op.

Motorkap openen

Zet de motorkap met de hand omhoog, deze

wordt ondersteund met behulp van gasve-

ren.

Druk niet op de motorkap:

risico van ongewenst sluiten

van de motorkap.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.3

MOTORKAP (2/2)

Sluiten van de motorkap

Controleer of er geen gereedschap of

andere voorwerpen in de motorruimte zijn

achtergebleven.

Om de motorkap te sluiten, pakt u het

midden van de motorkap en laat u deze van

ongeveer 30 cm hoogte dichtvallen. Deze

wordt door het gewicht ervan vergrendeld.

Controleer na werkzaamheden

in de motorruimte of er niets

is vergeten (lappen, gereed-

schap, enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

4.4

– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af

met een droge en niet pluizende doek;

– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk

in zijn houder, (als de motor een “peil-

dop” C heeft, draait u deze geheel vast);

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het “minimumpeil” A en nooit hoger

zijn dan het “maximumpeil” B.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de

peildop geheel vastdraaien.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximum peil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen.

Indien u na de inrijperiode echter meer dan

0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,

dient u dit aan een merkdealer te melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: hierdoor bestaat

het gevaar dat de motor en katalysator

beschadigd worden.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

4.5

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u

‘s morgens wegrijdt).

– Draai de dop 1 los;

– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en

het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-

hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot

2 liter;

– wacht 10 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen

de aanslag terugplaatsen of de dop geheel

vastdraaien.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.6

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)/OLIE VERVERSEN

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet

om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor

er olie uit de motor kan spatten met het-

zelfde brandgevaar als deze olie op hete

delen van de motor of de uitlaat terecht-

komt.

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Risico van verwonding.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Olie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Inhoud bij verversen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto of neem contact op met een merk-

dealer.

Controleer het motoroliepeil altijd met

behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-

gelegd (het mag nooit lager dan het mini-

mumpeil of hoger dan het maximumpeil van

de peilstaaf zijn).

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie

Het maximumpeil mag nooit

worden overschreden: hierdoor bestaat

het gevaar dat de motor en katalysator

beschadigd worden.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

4.7

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor:

– een bescherming tegen bevriezen;

– een bescherming tegen corrosie van het

koelcircuit.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Koelvloeistof

Bij stilstaande motor en op horizontale on-

dergrond, moet het peil bij koude motor

liggen tussen de merktekens “MINI” en

“MAXI” aangegeven op het koelvloeistofre-

servoir 1.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI”-merkteken is gedaald.

PEILEN (1/3)

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.8

Peil 2

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken, maar het

mag nooit beneden het “MINI"-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de remblokken en

schijven wilt controleren, vraag dan bij uw

dealer naar de brochure met de controleme-

thode of raadpleeg de website van de fabri-

kant.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Remvloeistof

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden.

Controleer regelmatig het peil van de rem-

vloeistof en zeker als u bij het remmen een

verschil, hoe gering ook, opmerkt.

PEILEN (2/3)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

4.9

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

Ruitensproeierreservoir

Vullen

Stilstaande motor, open de dop 3. Vul bij tot

u de vloeistof ziet en plaats de dop terug.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers (‘s winters met

speciale antivries).

PEILEN (3/3)/FILTERS

Controleer bij werkzaamheden

onder de motorkap of de scha-

kelaar van de ruitenwisser in

de stand uit staat.

Risico van verwonding.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.10

BANDENSPANNINGEN (1/2)

Sticker A

Open het bestuurdersportier om het te lezen.

De bandenspanning dient bij koude banden

te worden gecontroleerd.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)

verhogen. Verlaag nooit de spanning van

een warme band.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij te lage bandenspanning (lekke band,

lage spanning, enz.) gaat het controlelampje

 op het instrumentenpaneel branden.

Raadpleeg “Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

B: bandenmaat van uw auto.

C: voorziene rijsnelheid.

D: aanbevolen bandenspanning voor een

optimaal brandstofverbruik.

NB: het rijcomfort kan hierdoor minder

zijn.

E: bandenspanning voor.

F: bandenspanning achter.

G: bandenspanning van het reservewiel.

4.11

BANDENSPANNINGEN (2/2)

Bijzonderheid vol belaste auto (maximaal

toegelaten totale massa) en met een aan-

hangwagen: er geldt een maximale snel-

heid van 100 km/uur en de bandenspanning

moet worden verhoogd met 0,2 bar.

Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-

stuk 6.

Veiligheid van de banden en monteren

van sneeuwkettingen: Raadpleeg de para-

graaf “Banden” in hoofdstuk 5 voor het on-

derhoud en de mogelijkheid voor het gebruik

van sneeuwkettingen (afhankelijk van de uit-

voering).

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden moeten worden

vervangen, dan mag dit alleen gebeuren

met even grote banden van hetzelfde

merk, hetzelfde type en dezelfde struc-

tuur op eenzelfde profiel.

Deze moeten: ten minste hetzelfde

laadvermogen en dezelfde maxi-

mumsnelheid als de oorspronkelijke

banden hebben, ofwel voldoen aan de

door de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

4.12

Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 open vuur en roken verboden;

– 3 oogbescherming verplicht;

– 4 op afstand van kinderen houden;

– 5 explosieve stoffen;

– 6 raadpleeg het instructieboekje;

– 7 corrosieve stoffen.

ACCU

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Omdat de accu van een spe-

ciaal type is, moet u deze ver-

vangen door een gelijkwaar-

dige accu. Raadpleeg een

merkdealer.

3 4

567

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Afhankelijk van de auto bevindt de accu 1

zich onder een deksel en vergt ze geen on-

derhoud. U mag de accu niet openen of er

vloeistof aan toevoegen.

Vervangen van de accu

Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, ad-

viseren wij dit over te laten aan een merk-

dealer.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

4.13

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)

Wat u moet doen

Was uw auto regelmatig, met de motor uit,

met door onze technische diensten gese-

lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-

straal het volgende af:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);

– modder uit de wielkuipen en onder de bo-

demplaat die anders lange tijd het vocht

kunnen vasthouden;

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroorza-

ken waardoor deze snel kan ontkleuren

en zelfs kan loslaten;

Deze vlekken moet u direct wegwassen,

want zij kunnen later niet meer door poet-

sen worden verwijderd;

– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder

de bodemplaat achterblijft na te hebben

gereden op wegen waar gestrooid is.

Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-

ten (hars, bladeren enz.).

Wat u niet moet doen

Ontvet of reinig de mechanische delen (bijv.

de motorruimte), bodemplaat, scharnie-

rende delen (bijv. de binnenkant van de por-

tieren), gespoten kunststof delen (bijv.: bum-

pers) met behulp van een hogedrukreiniger

of sproeiapparatuur die niet door onze tech-

nische dienst hoeven te zijn goedgekeurd.

Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-

staan.

De auto wassen in felle zon of als het vriest.

Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder

ze eerst met water los te weken.

De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze technische

diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-

door worden aangetast.

Vaak door sneeuw en modder rijden zonder

de auto te wassen, met name de wielkuipen

en de bodemplaat.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van verschillende parameters.

Agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden,

– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm

weer,

– wisselende klimaatinvloeden en verande-

ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-

zout in de winter, water waarmee de weg

wordt schoongespoeld enz.).

Kleine beschadigingen in het dagelijks

gebruik

Schurende stoffen

Stof in de lucht, zand, modder, opspattende

steentjes, enz.

Er zijn een aantal maatregelen nodig om de

hierboven genoemde gevaren te bestrijden.

4.14

Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto (bv. niet op

de openbare weg).

Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om be-

schadiging van lak en ruiten door opspat-

tend grind te voorkomen.

Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-

rie inspecteren als de auto een plaatwerk-

garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-

document.

Bewegende delen of mechanische organen

moeten na reiniging altijd met een door onze

technische dienst goedgekeurd product op-

nieuw worden beschermd.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

Rijden door een wasstraat

Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de

stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf

“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-

stuk 1). Controleer de bevestiging van de

uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,

spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast

met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te ver-

wijderen en de antenne terug te plaatsen.

Schoonmaken van de

koplampen

De koplampen hebben een kunststof ruit,

die u met een zachte doek of poetskatoen

kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,

bevochtig deze dan met wat zeepsop en

veeg deze af met een zachte doek of poets-

katoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een

droge zachte doek.

Gebruik geen producten op alcoholba-

sis.

Bijzonderheid van auto’s met

matte lak

Voor dit type lak moeten bepaalde voor-

zorgsmaatregelen worden genomen.

Wat u niet moet doen

– producten gebruiken op basis van was

(glanzend maken);

– hard wrijven;

– rijden door een wasstraat;

– de auto met een hogedrukreiniger reini-

gen;

– stickers op de lak plakken (risico op ach-

terblijvende resten).

Wat u moet doen

De auto overvloedig met de hand met water

wassen en daarbij een zachte doek, spons,

enz. gebruiken.

4.15

Ruiten van instrumenten

(bijv.: instrumentenpaneel, klok, display bui-

tentemperatuur, radiodisplay, multimedia- of

multifunctioneel display enz.)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een

in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-

toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een

andere vochtige doek of poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten met alcohol en/

of spuit vloeistoffen in dit gebied.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.16

Het gebruik van een hoge-

drukreiniger of sproeien in het

interieur van de auto wordt

ten strengste afgeraden: als

geen bijzondere voorzorgsmaatregelen

worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Wat u niet moet doen

Het wordt met kracht ontraden om voorwer-

pen met deodorant, parfum enz., bij de ven-

tilatieroosters te plaatsen omdat deze de

bekleding van het dashboard kunnen aan-

tasten.

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen, enzovoort).

4.17

STOELBEKLEDINGEN (1/5)

Afhankelijk van de auto kunt u de stoelbe-

kleding afnemen (onderhoud, personalise-

ren enz.).

Principe om stoelbekleding af te

nemen

Beweeg de stoelbekleding van zowel de

rugleuning als de zitting altijd in de juiste

richting A om ze af te nemen: trek daarbij

de klittenband niet los.

Voorzorgsmaatregelen

Wanneer de stoelbekleding afgenomen

is:

– mag u de stoelen niet gebruiken;

– moet u zorg dragen voor de klitten-

band.

Wasvoorschriften

Houd u met name aan de wasvoorschrif-

ten die op de bekleding staan (etiketten):

– was de bekleding niet samen met

ander textiel;

– centrifugeer de gewassen bekleding

met een maximale snelheid van

800 toeren/min;

– mag u de bekleding niet meer dan

5 keer wassen.

vouw de bekleding zodra ze droog is

niet op en stapel ze niet opeen (dit kan

sporen nalaten);

Ernstig risico van beschadiging.

Om veiligheidsredenen mogen

deze acties enkel worden uit-

gevoerd als de auto stilstaat.

Wanneer u de stoelbekleding

opnieuw aanbrengt, moet u

ervoor zorgen dat de sluitingen

van de autogordels en ISOFIX-

bevestigingen daadwerkelijk losgemaakt

zijn.

Afhankelijk van de auto heeft som-

mige bekleding een markering om aan

te geven dat de passagiersstoel voorin

over een bevestiging beschikt voor

ISOFIX. Controleer of bij het terugplaat-

sen of het vervangen de bekleding een

markering heeft die identiek is aan het

origineel.

4.18

STOELBEKLEDINGEN (2/5)

Om veiligheidsredenen mogen

deze acties enkel worden uit-

gevoerd als de auto stilstaat.

Bekleding van de zitting afnemen

– Open de ritssluiting 4 van de zitting;

– neem de bekleding af door ze in de juiste

richting (A) te bewegen.

Bekleding van de zitting opnieuw

aanbrengen

– Plaats de bekleding op de zitting;

– sluit de ritssluiting 4 van de zitting;

– maak de klittenband 6 vast.

Bekleding van de rugleuning opnieuw

aanbrengen

– Verstel de rugleuning naar achter;

– plaats de bekleding op de rugleuning;

– neem de ritssluitingen 1 en 3 vast en sluit

ze;

– maak de klittenband vast 2;

– maak de klittenband 5 tussen de rugleu-

ning en de zitting vast;

Voorstoel

Bekleding van de rugleuning afnemen

– Verstel de rugleuning naar achter;

– open de ritssluitingen 1 en 3 van de rug-

leuning;

– maak de klittenband 5 los tussen de rug-

leuning en de zitting;

– neem de bekleding af door ze in de juiste

richting (A) te bewegen.

Wanneer u de stoelbekleding

opnieuw aanbrengt, moet u

ervoor zorgen dat de sluitingen

van de autogordels en ISOFIX-

bevestigingen daadwerkelijk losgemaakt

zijn.

4.19

Achterbank

– Zet de voorstoelen naar voren;

– zet de hoofdsteunen van de achterbank

omhoog;

– maak de autogordels los.

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

Bekleding van de zitting B afnemen

– Open de ritssluitingen 7 en 8 van de zit-

ting B;

– neem de bekleding af door ze in de juiste

richting (A) te bewegen.

Om veiligheidsredenen mogen

deze acties enkel worden uit-

gevoerd als de auto stilstaat.

Bekleding van de zitting B opnieuw

aanbrengen

– Plaats de bekleding op de zitting B;

– neem de ritssluitingen 7 en 8 vast en sluit

ze;

– maak de klittenband 9 vast.

STOELBEKLEDINGEN (3/5)

4.20

STOELBEKLEDINGEN (4/5)

Bekleding van rugleuning C afnemen

– klap met schakelaar 11 de rugleuning C

op de zitting;

– maak de klittenband 15 los tussen de

rugleuning en de zitting;

– plaats de rugleuning C terug en contro-

leer of ze goed vergrendeld is;

– open de ritssluitingen 12 en 14 van de

rugleuning C;

– neem de bekleding af door ze in de juiste

richting (A) te bewegen.

Bekleding van rugleuning C opnieuw

aanbrengen

– Plaats de bekleding op de rugleuning C;

– schuif de middelste gordel opzij om de

hoes te plaatsen;

– sluit de ritssluitingen 12 en 14 van de rug-

leuning C opnieuw;

– maak de klittenband vast;

– zorg ervoor dat u de bekleding van de

rugleuning C correct onder de geleider

van de middelste gordel 10 plaatst;

– maak de klittenband vast 13;

– schuif de onderste bekleding tussen de

rugleuning C en de zitting B;

– klap met schakelaar C de rugleuning 11

op de zitting;

– maak de klittenband 15 tussen de rugleu-

ning C en de zitting B vast;

– plaats de rugleuning C terug en contro-

leer of ze goed vergrendeld is;

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Als u stoelhoezen gebruikt,

moet u opletten dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmeren.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

Wanneer u de stoelbekleding

opnieuw aanbrengt, moet u

ervoor zorgen dat de sluitingen

van de autogordels en ISOFIX-

bevestigingen daadwerkelijk losgemaakt

zijn.

4.21

Bekleding van rugleuning D opnieuw

aanbrengen

– Plaats de bekleding op de rugleuning D;

– sluit de ritssluiting 20 opnieuw;

– maak de klittenband vast 19;

– schuif de onderste bekleding tussen de

rugleuning D en de zitting;

– kantel met schakelaar 16 de rugleu-

ning D op de zitting;

– sluit de ritssluiting 18 van de rugleu-

ning D opnieuw;

– maak de klittenband 17 tussen de rugleu-

ning en de zitting vast;

– plaats de rugleuning D volledig terug en

controleer of ze goed vergrendeld is;

STOELBEKLEDING (5/5)

– open de ritssluiting 20 van de rugleu-

ning D;

– neem de bekleding af door ze in de juiste

richting (A) te bewegen.

Bekleding van rugleuning D afnemen

– Klap met schakelaar 16 de rugleuning D

op de zitting;

– maak de klittenband 17 los tussen de

rugleuning en de zitting;

– open de ritssluiting 18 van de rugleu-

ning D;

– plaats de rugleuning D terug en contro-

leer of ze goed vergrendeld is;

Zorg dat tijdens het bewegen

van de achterstoelen, er niets

het verankeren kan hinderen

(lichaamsdeel, dier, steentje,

doek, speelgoed, enz.).

Controleer na het terugkan-

telen van de rugleuning of

deze weer goed is vergrendeld.

Als u stoelhoezen gebruikt,

moet u opletten dat deze de vergrende-

ling van de rugleuning niet belemmeren.

Let op de juiste stand van de autogor-

dels.

Plaats de hoofdsteunen terug.

4.22

5.1

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band, reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7

Sierdop – wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14

Achterlichten en zijlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.17

Binnenverlichting (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19

RENAULT card: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21

Radio inbouwen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

Accu: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28

Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30

Ruitenwisser (vervangen van een ruitenwisserblad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31

Aanhanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.33

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35

5.2

In geval van een lekke band

Afhankelijk van de auto beschikt u over

een reservewiel of een oppompset voor de

banden (raadpleeg de volgende bladzijdes).

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij te lage bandenspanning (lekke band,

lage spanning, enz.) gaat het controlelampje

 op het instrumentenpaneel branden.

Raadpleeg “Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd

kan het door veroudering onbruikbaar worden.

Auto met een reservewiel dat afwijkt van de andere vier wielen:

– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.

– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel dat identiek is aan het originele

wiel.

– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-

heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.

– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-

trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.

– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en

controleer de bandenspanning.

– Op het display van het instrumentenpaneel verschijnt het controlelampje  dat

meerdere seconden knippert en dan blijft branden.

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.3

Auto niet uitgerust met een

subwoofer

– Open de achterklep;

– plaats de losse bodemplaat in een tus-

senliggende stand (raadpleeg de para-

graaf “Indeling bagageruimte” in hoofd-

stuk 3);

– til de mat van de bagageruimte op 2;

– draai de centrale bevestiging los; u vindt

deze onder de krik;

– Verwijder de gereedschapsset 3.

– Maak het reservewiel vrij 1.

NB: berg de lekke band op in de opbergzak

die bij de gereedschapsset zit en plaats hem

in de bagageruimte.

Auto uitgerust met een

subwoofer

– Open de achterklep;

– plaats de losse bodemplaat in een tus-

senliggende stand (raadpleeg de para-

graaf “Indeling bagageruimte” in hoofd-

stuk 3);

– til de mat van de bagageruimte op 2;

– draai de centrale bevestiging los 4;

– Ontkoppel de stroomkabel van de sub-

woofer 5;

– verwijder de subwoofer.

– Maak het reservewiel vrij 1.

Opmerking: de subwoofer 5 is een

kwetsbaar onderdeel. Maak de subwoo-

fer los en sluit deze zorgvuldig aan de

juiste kant opnieuw aan.

LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)

5.4

POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)

De set is uitsluitend bestemd

en goedgekeurd voor het op-

pompen van banden van een

auto die met deze set uitgerust

is.

In geen geval mag de set gebruikt

worden voor het oppompen van banden

van een andere auto of enig ander op-

pompbaar voorwerp (zwemband, boot,

enz.).

Voorkom dat de huid in contact komt met

de reparatievloeistof tijdens de werk-

zaamheden met de fles. Als toch drup-

peltjes ontsnappen, moet u deze over-

vloedig afspoelen.

Houd de reparatieset uit de buurt van

kinderen.

Gooi het lege reservoir niet in de natuur.

Lever het in bij uw merkdealer of bij een

depot voor klein chemisch afval.

Het reservoir heeft een beperkte houd-

baarheid die is aangegeven op zijn

etiket. Controleer de houdbaarheidsda-

tum.

Ga bij een merkdealer langs om de

pompslang en het reservoir met het re-

paratieproduct te laten vervangen.

De set repareert beschadigde

banden waarvan het loopvlak A

beschadigd is door een voor-

werp van minder dan 4 millime-

ter. Hij repareert niet alle typen lekken,

zoals sneden van meer dan 4 millimeter,

sneden aan de zijkant B van de band,

enz.

Controleer ook of de velg in goede staat

is.

Verwijder niet het voorwerp dat de oor-

zaak is van de lekkage als dit nog in de

band zit.

Gebruik de pompset niet als de

band beschadigd is door het

rijden met een lekke band.

Controleer dus zorgvuldig de

zijkant van de banden voor het repare-

ren.

Bovendien kan het rijden met zachte of

zelfs platte (of lekke) banden de veilig-

heid in gevaar brengen en niet te repa-

reren blijken.

Deze reparatie is tijdelijk.

Een lekke band moet zo snel mogelijk

worden gerepareerd en vóór terugplaat-

sing door een deskundige worden on-

derzocht.

Voor het vervangen van een band die

met behulp van deze set gerepareerd is,

moet u de specialist op de hoogte bren-

gen.

Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld

worden door de aanwezigheid van het

product in de band.

5.5

POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)

Gebruik, afhankelijk van de auto, in geval

van een lekke band, de set die is opgebor-

gen in de bagageruimte of onder de mat van

de bagageruimte.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij te lage bandenspanning (lekke band,

lage spanning, enz.) gaat het controlelampje

 op het instrumentenpaneel branden.

Raadpleeg “Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,

– rol de slang van de fles uit;

– sluit de slang 3 van de compressor aan

bij de toevoer van de fles 8;

– sluit, afhankelijk van de auto, de fles 8

bij de flesafdruk 7 aan op de compres-

sor;

– schroef het dopje van het ventiel van het

betreffende wiel los en schroef de pomp-

aansluiting van de fles 1 erop;

– koppel de accessoires los die eerder

waren aangesloten op de accessoireaa-

nsluitingen van het voertuig;

– sluit de stekker 2 beslist aan op de ac-

cessoireaansluiting van uw auto;

Voordat u de set gebruikt zet

u de auto aan de kant van de

weg, ver genoeg van het ver-

keer, schakelt u de alarmknip-

perlichten in, zet u de handrem vast, laat

u alle inzittenden uit de auto stappen en

zorgt u dat deze zich op veilige afstand

van het verkeer bevinden.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

– druk op de schakelaar 4 om de band op

te pompen tot de voorgeschreven ban-

denspanning (raadpleeg de paragraaf

“bandenspanning”);

– na maximaal 15 minuten stopt u het

pompen om de spanning af te lezen (op

de manometer 5).

NB: terwijl de fles leegloopt (ongeveer

30 seconden), geeft de manometer 5 kort

een druk van 6 bar aan, daarna daalt de

spanning.

– corrigeer de bandenspanning: om deze

te verhogen gaat u door met het oppom-

pen met de set, om deze te verlagen

drukt u op de knop 6.

5.6

POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)

Als na 15 minuten de minimum spanning

van de band van 1,8 bar nog niet is be-

reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga

niet rijden, maar neem contact op met

een merkdealer.

Als de band correct is opgepompt, verwijdert

u de set: schroef de pompdop 1 voorzichtig

los zodat er geen product kan wegspuiten

en berg de fles op in een plastic zak zodat er

geen product kan wegstromen.

– Plak het etiket met de rijvoorschriften op

een voor de bestuurder zichtbare plaats

op het dashboard;

– Berg de set op.

– Als de band na de eerste keer oppom-

pen nog steeds lek is, moet er worden

gereden om het gat te vullen.

– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en

60 km/u om het product gelijkmatig in de

band te verdelen. Stop na 3 kilometer

rijden om de spanning te controleren.

– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar,

maar lager dan de voorgeschreven

waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg

de sticker op de zijkant van het bestuur-

dersportier); als dit niet zo is, neem dan

contact op met een merkdealer: er is

geen reparatie mogelijk.

Voorzorgsmaatregel bij het

gebruik van de set

de set mag niet langer dan 15 minuten aan-

eengesloten gebruikt worden.

In geval van plotseling remmen

zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waar-

door de bestuurder deze niet

meer goed kan bedienen.

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Na een reparatie met behulp

van de set, mag u niet meer

dan 200 km rijden. Verminder

bovendien uw snelheid en rijd

in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het

etiket dat u op een zichtbare plaats op

het dashboard moet plakken, herinnert

u hieraan.

Afhankelijk van het land of de plaatse-

lijke voorschriften, moet een met de

pompset gerepareerde band worden

vervangen.

5.7

Krik 2

Vouw hem correct in voordat u hem in zijn

houder plaatst (let op dat u de hendel goed

terugplaatst).

Wieldopsleutel 3

Hiermee kunt u de wieldoppen verwijderen.

Wielboutgeleider 4

Voor het loszetten van het laatste stuk of het

vastzetten van het eerste stuk van de wiel-

bouten.

Sleepoog 5

Raadpleeg de paragraaf “Slepen: pechhulp”

in hoofdstuk 5.

Hendel 6

Hiermee kunt u het sleepoog los- of vast-

draaien 5.

Opbergzak

Deze bevindt zich in de gereedschapsset en

dient om de lekke band mee in de bagage-

ruimte op te bergen.

Wielmoersleutel 1

Hiermee draait u de wielbouten en het sleep-

oog 5 los en zet u deze weer vast.

Afhankelijk van de auto vindt u het gereed-

schap:

– in een tas in de bagageruimte of

– in de gereeschapsset A in de bak onder

de mat van de bagageruimte. Til het

deksel op en verwijder het.

Wielboutzak

GEREEDSCHAP

Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling moet remmen. Klem na gebruik het gereedschap

weer goed vast in de gereedschapset en berg deze correct op in zijn houder: risico van verwonding.

Als de gereedschapset wielbouten bevat, gebruik deze bouten dan alleen voor het reservewiel: raadpleeg de sticker op het reser-

vewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.

5.8

Steek het haakje van de wieldopsleutel 1

(opgeborgen bij het gereedschap) in de

daarvoor bestemde opening dichtbij het ven-

tiel 2.

Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem

ten opzichte van ventiel 2. Duw de haak-

jes er in, te beginnen met kant A daarna B

en C, en eindig met de kant tegenover het

ventiel D.

WIELDOP - WIEL

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik

de gereedschappen weer goed in hun

steun en berg deze correct op in zijn

houder: risico van verwonding.

5.9

Ga door met vastzetten om de onderkant

van de krik goed neer te zetten (hij moet

verticaal onder de auto staan en in één lijn

staan met de kop van de krik ).

Draai de zwengel een paar slagen zodat het

wiel vrijkomt van de grond.

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Parkeer de auto op veilige afs-

tand van het verkeer op een

horizontale, stroeve en stevige onder-

grond.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit, of P bij

een automatische transmissie).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Auto met krik en wielmoersleutel

Verwijder de wieldop (indien van toepas-

sing).

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 1. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden kan drukken.

Begin de krik 2 met de hand vast te zetten

om de kop goed onder de steun te plaatsen

zo dicht mogelijk bij het betreffende wiel op

de plaats gemerkt met een pijl 3.

Als de auto geen krik, wielmoersleutel,

enz. heeft, kan een merkdealer u deze

leveren.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.10

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

Draai de wielbouten geheel los en neem het

wiel van de naaf.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

Controleer of het wiel goed tegen de naaf

is gedrukt.

Laat de krik zakken.

Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten

goed vast, en moet u het vastzetten en de

bandenspanning van het reservewiel zo snel

mogelijk laten controleren.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen. Plaats na gebruik

de gereedschappen weer goed in hun

steun en berg deze correct op in zijn

houder: risico van verwonding.

Als wielbouten zijn meegeleverd, ge-

bruik deze bouten dan alleen voor het

reservewiel: raadpleeg de sticker op het

reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwis-

selen van een wiel. De krik mag nooit als

steun bij werkzaamheden onder de auto

worden gebruikt.

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

In geval van te lage bandenspanning (lekke

band, te lage bandenspanning enz.) gaat

het controlelampje  op het instrumen-

tenpaneel branden. Raadpleeg de paragraaf

“Waarschuwing bij verlies van bandenspan-

ning” in hoofdstuk 2.

5.11

Veiligheid van de banden – wielen

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren. Houd u strikt aan de wettelijke

voorschriften op dit gebied.

Deze slijtagecontrolestiften zijn op regel-

matige afstanden over de omtrek van het

loopvlak verdeeld. Als het loopvlak van

een band tot aan deze stiften is wegge-

sleten, zoals bij 2, moet u deze band laten

vervangen omdat er dan nog slechts

1,6 mm profiel overblijft.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken

die door onze technische diensten goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

BANDEN (1/3)

Voor uw veiligheid en voor de

naleving van de geldende we-

tgeving.

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen gebeu-

ren door even grote banden van hetzel-

fde merk, met dezelfde eigenschappen

en met hetzelfde profiel.

Moeten ze: ten minste hetzelfde laad-

vermogen en dezelfde maximumsnel-

heid als de oorspronkelijke banden

hebben, ofwel voldoen aan de door

de merkdealer gestelde eisen.

Indien u deze instructies niet respec-

teert, kunt u uw veiligheid in gevaar

brengen en is uw auto mogelijk niet

conform de voorschriften.

Risico op verlies van de controle over

de auto.

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

5.12

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (of 3 PSI)

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

BANDEN (2/3)

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging,

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Pas de ban-

denspanning aan de gebruiksomstan-

digheden aan (raadpleeg de sticker op

de zijkant van het bestuurdersportier).

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanningen (inclusief

het reservewiel), controleer de bandenspan-

ningen ten minste eenmaal per maand en

zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

Auto met waarschuwing bij verlies van

bandenspanning

Bij te lage bandenspanning (lekke band,

lage spanning, enz.) gaat het controlelampje

 op het instrumentenpaneel branden.

Raadpleeg “Waarschuwing bij verlies van

bandenspanning” in hoofdstuk 2.

5.13

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

BANDEN (3/3)

Winterbanden

Voor een optimale grip van uw auto raden

wij u aan deze banden op alle vier wielen

te monteren.

Let op: deze banden hebben soms een pijl

met de draairichting en een indicatie van de

maximumsnelheid die lager kan liggen dan

de topsnelheid van uw auto.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan. Houd u aan de ter plaatse geldende

voorschriften, en rijd niet sneller dan de

daarmee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten zij

in ieder geval links en rechts voor worden

gemonteerd.

Het gebruik van sneeuwkettin-

gen is alleen mogelijk in com-

binatie met banden die even

groot zijn als de oorspronke-

lijk op uw auto gemonteerde banden.

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

17” wielen zijn niet geschikt

voor sneeuwkettingen.

Indien u sneeuwkettingen wilt

gebruiken, zijn er speciale

maatregelen nodig.

Raadpleeg een merkdealer.

Reservewiel

Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-

selen van een wiel” in hoofdstuk 5.

Het kruisen van de wielen

Wij raden u af de wielen onderling van plaats

te verwisselen.

Vervangen van de banden

Laat, om veiligheidsredenen

het vervangen van de banden

over aan een deskundige.

Door het monteren van afwij-

kende banden kan:

– de auto gaan afwijken van de betref-

fende wettelijke voorschriften;

– de wegligging verslechteren;

– het sturen zwaarder gaan;

– het gebruik van sneeuwkettingen be-

lemmerd worden.

5.14

Richtingaanwijzer

Draai de lamphouder 1 een kwartslag en

trek de lamp eruit.

Lamptype: PY21W.

Controleer na het terugplaatsen van de lamp

of deze goed is vergrendeld.

Dimlicht

Vervangen van de lamp:

– verwijder het afdekkapje A;

– maak de bedrading 5 los (zwarte stek-

ker);

– maak de veer 2 los en trek de lamp eruit.

Lamptype: H1.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/3)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Grootlicht

Vervangen van de lamp:

– verwijder het afdekkapje B;

– maak de bedrading 4 los (zwarte stek-

ker);

– maak de veer 3 los en trek de lamp eruit.

Lamptype: H1.

Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen

om de plastic ruit van de koplampen niet te

beschadigen.

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,

de kap terug te plaatsen.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd, moet

u absoluut het contact met een druk op de motorstopknop afzetten (raadpleeg de

paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).

5.15

Markeringslicht voor

Verwijder het afdekkapje om de lamp te ver-

vangen B.

Trek aan de lamphouder 6 om bij de lamp

te komen.

Lamptype: W5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/3)

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

5.16

Verlichting overdag 7

Raadpleeg een merkdealer.

Mistlichten voor 8

– Ga via de onderkant van de auto naar de

lamphouder;

– maak het klepje los;

– draai de lamphouder een kwartslag.

Lamptype: H16LL.

Type lamp voor auto’s uitgerust met

bochtlichten: H11LL.

Extra lampen

Vraag uw merkdealer om advies als u mist-

lichten op uw auto wilt monteren.

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (3/3)

5.17

Trek aan de buitenkant A van het licht en

verwijder het achterlichthuis.

Demonteer de lamphouder door eerst het

klemmetje 2 en daarna de klemmetjes 3 te

ontgrendelen.

Vervang de lamp.

Plaats de lamphouder terug en duw tegen

het achterlichthuis totdat dit vergrendelt.

Controleer of het licht goed vergrendeld is.

Draai de bouten 1 los.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

4 Markerings- en remlicht

Lamptype: P21/5W.

5 Richtingaanwijzer

Lamptype: PY21.

Markeringslichten/remlichten en

richtingaanwijzers

Open de achterklep en draai de bouten 1

los.

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (1/2)

5.18

LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (2/2)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Zijknipperlichten 10

Raadpleeg een merkdealer aangezien de

spiegel gedemonteerd moet worden.

Lamptype: W5W.

Kentekenverlichting 8

– Druk tegen het lipje 9 en maak het lamp-

huis 8 los.

– verwijder het kapje van het lamphuis om

bij de lamp te kunnen komen.

Lamptype: W5W.

Derde remlicht 6

Raadpleeg een merkdealer.

Achteruitrijlichten en

mistachterlichten 7

Raadpleeg een merkdealer aangezien de

schildbumper achteraan gedemonteerd

moet worden.

5.19

Binnenlicht

Maak de lichtkap met een kleine schroeven-

draaier los.

Maak de betreffende lamp vrij.

Lamptype 1: W5W.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Sfeerverlichting 2

Raadpleeg een merkdealer.

5.20

Verlichting bagageruimte

Maak met een platte schroevendraaier

het lamphuis 3 los door de twee lipjes aan

weerskanten van het lamphuis in te drukken.

Maak de stekker los.

Druk tegen het lipje 4 zodat de lamphouder

vrijkomt en u de lamp 5 kunt vervangen.

Lamptype: buislampje C5W.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)

5.21

Bij een storing

Als de batterij te zwak is om goed te kunnen

werken, kunt u toch de auto starten (steek

de RENAULT-card in de kaartlezer) en ver-

grendelen/ontgrendelen (raadpleeg de para-

graaf "Vergrendelen en ontgrendelen van de

portieren" in hoofdstuk 1).

RENAULT CARD: batterij

Vervangen van het batterijtje

Als de boodschap “VERVANG BATTERIJ

SLEUTELKAART” op het instrumentenpa-

neel verschijnt, vervangt u het batterijtje van

de RENAULT card, druk op de knop 1 terwijl

u aan de noodsleutel 2 trekt, maak daarna

het deksel 3 los met behulp van het lipje 4.

Verwijder het batterijtje door er aan één kant

op te drukken (beweging A) en de andere

kant omhoog te trekken (beweging B) en

vervang het. Let daarbij op het juiste type en

de polariteit, die op het deksel 3 staat.

Gooi lege batterijen niet weg,

maar lever ze in bij een inza-

melpunt voor lege batterijen.

Ga bij het monteren te werk in omgekeerde

volgorde, druk daarna vier keer, , in de na-

bijheid van de auto, op één van de knoppen

van de card: de boodschap verdwijnt als

weer gestart wordt.

N.B.: kom bij het vervangen van het batte-

rijtje niet aan het elektronische circuit en de

contacten in de RENAULT card.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een merkdealer, de levensduur is ongeveer twee jaar. Let

op dat er geen inkt op het batterijtje zit: risico van slecht elektrisch contact.

Zorg dat het deksel goed vastzit.

5.22

Inbouwplaats voor de radio 1

Maak het afdekplaatje los. Hierachter bevin-

den zich de aansluitingen voor: de antenne,

de voedingen + en – en de luidsprekerbe-

drading.

Luidsprekers in portieren 2

Raadpleeg een merkdealer voor het instal-

leren van een uitrusting.

RADIOVOORBEREIDING

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoor-

schriften van de uitrusting op.

– De benodigde steunen en verbin-

dingskabels die de merkdealer u kan

leveren, verschillen per type auto en

per type radio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun

onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de

auto want door een verkeerde aan-

sluiting kan de elektrische installatie

worden beschadigd (bedrading, orga-

nen en in het bijzonder de dynamo).

Laat eventuele veranderingen door

een merkdealer uitvoeren.

5.23

Tangetje 1

Trek de zekering los met behulp van het tan-

getje 1, dat zich op de achterkant van de

klep A bevindt.

U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Zekeringen in het interieur A

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Maak het klepje A los.

ZEKERINGEN (1/5)

Zekeringen in de motorruimte B

Bepaalde functies worden beschermd door

zekeringen in de motorruimte in huis B.

Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-

seren wij het vervangen van deze zeke-

ringen over te laten aan een merkdealer.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto heeft,

deze is verkrijgbaar bij een merkdealer.

Controleer de betreffende zekering en vervang hem, indien nodig, door een ze-

kering met hetzelfde amperage als de oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de bedrading te heet worden en kan brand ont-

staan als een elektrisch orgaan door een storing te veel stroom verbruikt.

5.24

ZEKERINGEN (2/5)

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)

28 29

20 22

21 23

3231

5.25

Nummer Bestemming

Stuurbekrachtiging

Stoelverwarming voor

Radio

Inspuitsysteem,

Rijverlichting

3 Airbag

4 Automatische transmissie

5 Dimlicht

Mistlichten voor

Markeringslichten

Grootlicht:

7 Zoemer

ZEKERINGEN (3/5)

Nummer Bestemming

8 Achterruitwisser

9 Grootlicht rechts

Dimlichten rechts

Rijverlichting rechts

11 Dimlichten links

Markeringslichten links,

Markeringslichten rechts- en

linksvoor

Rijverlichting links

Markeringslichten rechts,

Mistlichten voor

Markeringslichten rechts- en

linksachter

14 Achterruitwisser

Nummer Bestemming

15 Portiervergrendeling

Afstellen van de hoogte van de

koplampen,

Inspuitsysteem

Rijverlichting

Remlichten

Afstellen van de hoogte van de

koplampen,

Remlichten

19 Spiegels

20 ABS, ESC

5.26

ZEKERINGEN (4/5)

Bestemming van de zekeringen

(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)

28 29

20 22

21 23

3231

5.27

Nummer Bestemming

21 Binnenverlichting

22 Schakelaar Aan/Uit van de auto

23 Radio

24 UCH

25 UCH

26 Richtingaanwijzers

27 Portiervergrendeling

ZEKERINGEN (5/5)

Nummer Bestemming

Stoelverwarming voor

Extra verwarming

Radio

Rijverlichting

Remlichten

Achteruitrijlichten

Koplampverstelling

Dimschakelaar

Ruitensproeierpomp

Ruitenwisser voor

Aan/uit-knoppen

snelheidsregelaar/-begrenzer

Parkeerhulp

Waarschuwing autogordel

Binnenspiegel

Stuurbekrachtiging

Startmotor

Brandstofpomp

Inspuitsysteem,

Automatische transmissie -

schakelbediening

UCH,

Airbag,

Energiebeheer

Nummer Bestemming

Aansteker voor

Accessoireaansluiting

UCH,

Radio

30 Alarm

31 Instrumentenpaneel

32 Aansteker

33 Mistachterlicht

34 Stoelverwarming voor

35 Achterruitverwarming

36 Trekhaak

37 Ruitenwisser voor

38 Lege plaats

39 Ruitenwisser voor

5.28

ACCU: pechhulp (1/2)

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit.

– Schakelt u de acculader uit voordat u

deze op de accu aansluit of ervan los-

maakt.

– Mag u geen metalen of andere gelei-

dende voorwerpen, die kortsluiting

tussen de accupolen kunnen veroorza-

ken, op de accu leggen.

– Wacht u minstens één minuut na het af-

zetten van de motor voordat u de accuka-

bels losmaakt.

– Moet u de accukabels na het weer mon-

teren goed vastzetten.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden, raadpleeg uw merkdea-

ler.

De geringste vonk kan een zware explo-

sie veroorzaken. Daarom mag u de accu

alleen in een goed geventileerde ruimte

opladen. Risico van ernstige verwondin-

gen.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Let op bij werkzaamheden dicht bij

de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Voordat er in de motorruimte

werkzaamheden kunnen

worden uitgevoerd, moet u ab-

soluut het contact met een druk

op de motorstopknop afzetten (raad-

pleeg de paragraaf “Starten, stoppen

van de motor” in hoofdstuk 2).

5.29

ACCU: pechhulp (2/2)

Afhankelijk van de auto maakt u de accukap

los.

Sluit de positieve kabel A aan op de plus-

pool 1 (+) en daarna op de pluspool 4 (+)

van de accu die de stroom levert.

Sluit de negatieve kabel B aan op de min-

pool 3 (-) van de accu die de stroom levert

en daarna op de minpool 2 (-) van de ont-

laden accu.

Start de motor, en maak zodra deze draait,

de kabels A en B in omgekeerde volgorde

los ( 2 - 3 - 4 - 1 ).

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Start de motor van de hulpauto en laat deze

met een middelmatig toerental draaien.

Controleer of de kabels A en B

elkaar nergens raken en of de

positieve kabel A geen me-

talen delen van de hulpauto

raakt.

Risico van letsel en/of beschadiging van

de auto.

5.30

ACCESSOIRES

Elektrische en elektronische accessoires

Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de

antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.

Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-

gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.

Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-

ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.

In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.

De diagnoseaansluiting gebruiken

Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-

oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een

merkdealer. Risico van ernstig ongeval.

Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik

dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van

deze apparaten.

Achteraf inbouwen van accessoires

Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-

den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto

aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.

Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.

Hinder bij het rijden

Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-

talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.

5.31

RUITENWISSERBLADEN (1/2)

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

– Controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de ruiten-

wisserbladen niet aan de ruit

zijn vastgevroren. De wisser-

motor kan hierdoor te warm worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt, moet u

ze vervangen, ongeveer elk jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Bij het monteren

Om het ruitenwisserblad 1 terug te plaats-

ten, klemt u deze in de houder in de arm 2

tot u een klik hoort. Controleer of het blad

goed is vergrendeld.

Duw bij auto’s met de functie automatisch

wissen de schakelaar van de ruitenwisser

helemaal naar boven: de ruitenwisserbla-

den vooraan zullen worden opgeborgen in

de motorkap.

Vervangen van de

ruitenwisserbladen voor 1

Contact aan, motor afgezet:

– duw bij auto’s met de functie automatisch

wissen de schakelaar van de ruitenwis-

ser helemaal naar beneden: zij stoppen

in een stand waarbij de motorkap vrij is;

– til de ruitenwisserarm 2 op;

– druk stevig op de knop 3 en verwijder

daarna het blad 1.

5.32

Bij het monteren

Monteer het ruitenwisserblad in omge-

keerde volgorde van losmaken. Controleer

of het blad goed is vergrendeld.

Ruitenwisserblad achter 5

– Contact uit, trek de ruitenwisserarm 6

omhoog;

– maak het blad 5 vrij door eraan te trek-

ken.

RUITENWISSERBLADEN (2/2)

Voordat u het blad van de ach-

terste ruitenwisser vervangt,

moet u nagaan of de schake-

laar in ruststand staat (uitges-

chakeld is).

Risico van verwonding.

5.33

SLEPEN: pechhulp (1/2)

Vóór het slepen moet u altijd de stuurkolom

ontgrendelen: voet op het koppelingspedaal,

schakel de eerste versnelling in (hendel

in stand N of R voor een auto met automati-

sche transmissie), steek de RENAULT card

in de kaartlezer en druk daarna twee secon-

den op de startknop van de motor.

Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor

een auto met automatische transmissie)

De stuurkolom wordt ontgrendeld, de acces-

soires worden gevoed: u kunt de verlichting

van de auto gebruiken (richtingaanwijzers,

remlichten, enz.). ‘s Nachts moet de auto

zijn verlicht.

Druk na het slepen twee keer kort op de

startknop van de motor (risico van het ontla-

den van de accu).

Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen

inzake het slepen. Als u de trekkende auto

bent, overschrijd dan niet het maximaal

toegelaten aanhangergewicht van uw auto

(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-

stuk 6).

Slepen van een auto met een

automatische transmissie

Wanneer de motor niet draait, wordt de auto-

matische transmissie niet meer gesmeerd; u

kunt dan ook de auto het beste laten slepen

met beide voorwielen van de grond (en niet

de achterwielen) of op een plateau vervoe-

ren.

Bij uitzondering, kunt u de auto laten

slepen met de vier wielen op de grond, uit-

sluitend vooruit rijdend met de hendel in

neutrale N stand en over een afstand van

maximaal 50 km.

Haal de RENAULT card niet uit

de lezer tijdens het slepen.

Indien de selecteurhendel niet uit de stand

P kan worden verzet als u het rempedaal

indrukt, dan kunt u de hendel als volgt met

de hand vrijzetten. Maak daarvoor de on-

derkant van de hendel los, steek daarna

een gereedschap (onbuigzame stang) in de

gleuf 1 en druk gelijktijdig op de knop 2 om

de hendel te ontgrendelen.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

5.34

SLEPEN: pechhulp (2/2)

Gebruik uitsluitend de sleepogen voor 3

en achter 6

(nooit de aandrijfassen of enig ander deel

van de auto)

Het sleepoog mag alleen gebruikt worden

om de auto mee te slepen: het mag in geen

geval gebruikt worden om de auto direct of

indirect aan op te hijsen.

Toegang tot de sleeppunten

Maak het kapje 5 of 7 los door een plat ge-

reedschap (of de sleutel uit de RENAULT

card) onder het kapje te steken.

Schroef het sleepoog 4 zo ver mogelijk

vast: eerst met de hand en daarna met de

wielsleutel of afhankelijk van de auto, met de

hendel.

Gebruik uitsluitend het sleepoog 4 en de

wielmoersleutel die zijn opgeborgen bij

het gereedschap (raadpleeg de paragraaf

“Gereedschap” in hoofdstuk 5).

Bij stilstaande motor werken de

stuur- en rembekrachtiging niet

meer.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– U mag in geen geval sneller rijden

dan 50 km/u.

– Duw de auto niet aan als de stuurko-

lom is vergrendeld.

5.35

STORINGEN (1/6)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De RENAULT card werkt niet voor het ont-

grendelen of vergrendelen van de portie-

ren.

Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-

grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg

de paragrafen “Portieren vergrendelen, ontgren-

delen” in hoofdstuk 1 en “Starten, stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2).

Gebruik van apparaten die op dezelfde

frequentie als de card werken (mobiele te-

lefoon, enz.).

Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-

gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf

“Portieren vergrendelen, ontgrendelen” in

hoofdstuk 1).

De auto bevindt zich in een sterk elektro-

magnetisch veld.

Accu van de auto ontladen.

Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-

pleeg de paragraaf “Portieren vergrendelen,

ontgrendelen” in hoofdstuk 1).

De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-

grendelen van de card niet. Zet het contact uit.

5.36

STORINGEN (2/6)

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes op het instrumentenpaneel

gaan zwakker of niet branden, de startmotor

draait niet.

Accuklemmen niet goed vastge-

zet, los of geoxideerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg

de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de

accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het star-

ten zijn niet vervuld.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2.

De handsfree RENAULT card

werkt niet.

Steek de card in de lezer voor het starten.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in

hoofdstuk 2.

De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Steek de card in de kaartlezer.

Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor in-

gedrukt houdt (raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2).

Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.

5.37

STORINGEN (3/6)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing

te zijn, de rook ontstaat door de regenera-

tie van het roetfilter.

Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de

dieselmotor” in hoofdstuk 2.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de olie-

druk gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf

“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-

stuk 4).

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

5.38

STORINGEN (4/6)

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm. De koelvloei-

stoftemperatuurmeter staat in de geva-

renzone en het waarschuwingslampje

® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo

snel mogelijk een merkdealer.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-

blazen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.

5.39

STORINGEN (5/6)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf

“Zekeringen”.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen

van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:

vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf

“Zekeringen”.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf

“Zekeringen”.

5.40

STORINGEN (6/6)

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Condenswater in de verlichting. Dit is een normaal verschijnsel dat door

temperatuurverandering kan worden ver-

oorzaakt.

In dat geval verdwijnen de sporen geleide-

lijk aan als de lichten branden.

Het waarschuwingslampje van het niet

dragen van de autogordels vooraan brandt

niet in overeenstemming met het vastma-

ken van de autogordels.

Een voorwerp tussen de vloer en de stoel

hindert de werking van het opname-ele-

ment.

Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-

aan.

6.1

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatje motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14

6.2

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

De aanwezigheid en de plaats van de in-

formatie zijn afhankelijk van de auto.

Constructeursplaatje A

1 Naam van de fabrikant.

2 Nummer van communautair ontwerp of

registratienummer.

3 Identificatienummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa).

5 Max. toegelaten treinmassa: auto met

aanhanger.

6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-

ten onder de vooras.

7 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-

lende inschrijvingen.

9 Dieseluitstoot.

10 Laknummer (kleurcode).

6.3

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR

6.4

1,579*

1,531

0,866 2,606 0,650

4,121

AFMETINGEN (in meters)

1,516

1,957

* Onbelast

6.5

GEGEVENS VAN DE MOTOR

Uitvoeringen 0.9 TCe 1.2 TCe 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

H4B Turbo H5F Turbo K9K Turbo

Cilinderinhoud (cm

) 898 1 197 1461

Soort brandstof

Octaangetal

Ongelode benzine met het voorgeschreven octaangetal zoals aangegeven op de stic-

ker in de tankdopklep.

Diesel: De sticker in de

tankdopklep geeft aan welke

brandstoffen toegestaan zijn.

Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougietypen.

Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte, raadpleeg anders een

merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ernstige motorschade leiden.

–

6.6

MASSA’S (in kg)

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten massa (MMTA)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf "Identificatieplaatjes" in hoofdstuk 6)

Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC

Aanhangwagenmassa ongeremd* 575

Maximale kogeldruk op trekhaak* 60 kg

Max. toegelaten dakbelasting 80 kg (met inbegrip van de drager)

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeurs-

plaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).

– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak

monteren en de bedrading van de auto aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10% per 1000 meter stijging te

verminderen.

Lastverhouding (met uitzondering van Société-uitvoering)

Wanneer de maximaal toegelaten totale massa van de auto niet wordt bereikt, kan tot 300 kg extra worden geladen op de geremde aanhangwa-

gen tot de maximaal toegelaten treinmassa van de auto wordt bereikt.

6.7

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

ONDERDELEN EN REPARATIES

6.8

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

6.9

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.10

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.11

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.12

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.13

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

....................................... □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

6.14

PLAATWERKCONTROLE (1/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.15

PLAATWERKCONTROLE (2/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.16

PLAATWERKCONTROLE (3/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.17

PLAATWERKCONTROLE (4/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.18

PLAATWERKCONTROLE (5/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

7.1

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/4)

aan/uit knop van de motor .....................................................2.3 → 2.5

aanhangwagen ................................................................................ 6.6

aansteker ....................................................................................... 3.20

aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.27

bij de autogordels achterin ...................................................... 1.25

bij de autogordels voorin .............................................1.21 → 1.24

zijkant ...................................................................................... 1.26

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.21 → 1.27

aanwijzers:

richtingaanwijzers .................................................................... 1.68

ABS ..........................................................................1.46, 2.27 → 2.31

accessoireaansluiting .................................................................... 3.20

accessoires.................................................................................... 5.30

accu ........................................................................... 4.12, 5.28 – 5.29

storing .......................................................................... 5.28 – 5.29

achterbank ............................................. 1.20, 3.22 – 3.23, 4.20 – 4.21

gebruiksmogelijkheden ................................................ 3.22 – 3.23

achterstoel .......................................................................... 4.20 – 4.21

achteruitrijcamera ............................................................... 2.41 – 2.42

achteruitrijradar................................................................... 2.39 – 2.40

achteruitversnelling

inschakelen ........................................................2.12, 2.43 → 2.45

afstellen van de juiste zithouding..............................1.16 → 1.20, 3.21

airbag........................................................................1.21 → 1.27, 1.44

activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.39

uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.37

airconditioning ..................................................................... 3.4 → 3.11

alarmknipperlichten ....................................................................... 1.68

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.27 → 2.31

anticorrosiebescherming ............................................................... 4.13

antiluchtverontreiniging

tips ........................................................................................... 2.18

armsteun

voor ......................................................................................... 3.16

asbak ............................................................................................. 3.20

ASR (tractiecontrole) .........................................................2.27 → 2.31

autogordels ...............................................................1.18 → 1.24, 1.27

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.15

automatische transmissie (gebruik) ...................................2.43 → 2.45

bagageruimte............................................................3.24, 3.26 → 3.28

banden....... 2.17, 2.20 → 2.26, 2.24 → 2.26, 4.10 – 4.11, 5.11 → 5.13

bandenspanning ..............2.20 → 2.26, 2.24 → 2.26, 4.10 – 4.11, 5.12

batterijtje RENAULT card .............................................................. 5.21

bedieningsorganen ............................................................ 1.40 → 1.48

bestuurdersondersteuning .................................................2.27 → 2.42

bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.28 – 1.29, 1.31 → 1.37

bevestigingssysteem voor kinderen ..............1.28 – 1.29, 1.31 → 1.37

bijzonderheid van de benzinemotor............................................... 2.10

bijzonderheid van de dieselmotor ...................................................2.11

binnenlicht ............................................................................ 3.14, 5.19

boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.51 → 1.60

boordcomputer ............................................ 1.44 → 1.48, 1.51 → 1.60

brandstof

kwaliteit .......................................................................1.74 → 1.76

tanken ................................................................1.44, 1.74 → 1.76

tips voor zuinig rijden ..................................................2.13 → 2.17

verbruik .......................................................................2.13 → 2.17

brandstof besparen

............................................................2.13 → 2.17

brandstofpeil ...................................................................... 1.44 → 1.49

brandstoftank

inhoud ..................................................................................... 1.74

brandstofverbruik ...............................................................2.13 → 2.17

buitentemperatuur ......................................................................... 1.63

caravan trekken ...................................................................... 3.29, 6.6

claxon ............................................................................................ 1.68

claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.68

commando’s ......................................................................1.40 → 1.43

contact aanzetten van de auto ..............................................2.3 → 2.5

controlelampjes .................................................................1.44 → 1.60

dakdragers..................................................................................... 3.30

dashboard..........................................................................1.40 → 1.43

display ...............................................................................1.44 → 1.50

dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.27 → 2.31

7.2

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/4)

ECO-modus ................................................................................... 2.15

ECO-rijden .........................................................................2.13 → 2.17

ESC: dynamische rijcontrole ....................................1.46, 2.27 → 2.31

extra portiervergrendeling.............................................................. 1.10

filter:

interieur ..................................................................................... 4.9

lucht ........................................................................................... 4.9

olie .................................................................................... 4.5 – 4.6

functie Stop and Start ............................................................2.6 → 2.9

gegevens van de motor ............................................................ 6.3, 6.5

geïntegreerde bediening van handsfree telefoon .......................... 3.31

gereedschap .................................................................................... 5.7

gordelspanners ..................................................................1.21 → 1.24

autogordels voorin .......................................................1.21 → 1.24

handrem ........................................................................................ 2.12

hoedenplank .................................................................................. 3.25

hoofdsteunen ........................................................................ 1.16, 3.21

hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.27 → 2.31

identificatieplaatjes .......................................................................... 6.3

imperiaal

dakdragers .............................................................................. 3.30

inhoud brandstoftank .........................................................1.74 → 1.76

inhoud motorolie ..................................................................... 4.5 – 4.6

inrichting ............................................................................3.15 → 3.19

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel ....................................... 1.44 → 1.60, 1.62 – 1.63

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.15 – 4.16

Isofix ................................................................................... 1.31 – 1.32

kaartleeslampje ............................................................................. 3.14

katalysator ...........................................................................2.10 – 2.11

kinderen ................................... 1.2, 1.8 – 1.9, 1.28 – 1.29, 3.12 – 3.13

kinderen (veiligheid) ............................................................... 1.2, 1.12

kinderen vervoeren ........................................1.28 – 1.29, 1.31 → 1.37

kinderveiligheid ....1.8 – 1.9, 1.12, 1.24, 1.28 – 1.29, 1.31 → 1.37, 2.3,

3.12 – 3.13

kinderzitjes.....................................................1.28 – 1.29, 1.31 → 1.36

klokje .................................................................................. 1.62 – 1.63

knipperlichten ...........................................................1.68, 5.14 → 5.18

koelvloeistof ..................................................................................... 4.7

koplampen

verstellen ...................................................................... 1.69 – 1.70

vervangen van een lamp .............................................5.14 → 5.16

voor .............................................................................5.14 → 5.16

koplampen elektrisch verstellen ......................................... 1.69 – 1.70

krik ................................................................................................... 5.7

lak

onderhoud .................................................................... 4.13 – 4.14

lampen

vervangen ...................................................................5.14 → 5.20

lekke band ..................................................... 5.2 – 5.3, 5.7, 5.9 – 5.10

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.18

alarmknipperlichten ................................................................. 1.68

dimlichten ..................................................1.44, 1.65, 5.14 → 5.16

grootlicht ................................................................ 1.44, 1.65, 5.14

markeringslichten ............................................... 1.65, 5.14 → 5.17

mistlichten ............................................................. 1.44, 1.67, 5.18

regeling ........................................................................ 1.69 – 1.70

remlichten ..................................................................... 5.17 – 5.18

richtingaanwijzers ......................................1.44, 1.68, 5.14 → 5.17

luidsprekers

plaats ....................................................................................... 5.22

make-up spiegels .......................................................................... 3.19

7.3

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/4)

massa’s ........................................................................................... 6.6

maten............................................................................................... 6.4

meters:

instrumentenpaneel. ....................................................1.44 → 1.52

milieu ............................................................................................. 2.19

motor

gegevens ................................................................................... 6.5

motor op stand-by zetten .......................................................2.6 → 2.9

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie ................................................................................4.4 → 4.6

motorolie verversen ................................................................ 4.5 – 4.6

multimedia uitrusting............................................................. 3.31, 5.22

navigatiesysteem ........................................................................... 3.31

noodsleutel ............................................................................1.2 → 1.4

noodstopbekrachtiging ......................................................2.27 → 2.31

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.27 → 2.31

oliepeil van de motor .............................................................4.4 → 4.6

onderdelen....................................................................................... 6.7

onderhoud ..................................................................................... 2.18

onderhoud:

carrosserie ................................................................... 4.13 – 4.14

interieurbekleding ......................................................... 4.15 – 4.16

mechanisch ...................................................4.4, 4.12, 6.8 → 6.13

onderhoudscoupons ............................................................ 6.8 → 6.13

ontdooien/ontwasemen voorruit ..........................................3.7 → 3.10

ontgrendelen van de portieren............................................ 1.13 – 1.14

ontwaseming

achterruit ................................................................3.4, 3.7 → 3.10

voorruit ...................................................................3.5, 3.7 → 3.10

opbergruimtes....................................................................3.15 → 3.19

openen van de portieren.................................................... 1.11 → 1.14

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ............................................... 5.9 – 5.10

parkeerhulp......................................................................... 2.39 – 2.40

peilen ..................................................................................... 4.7 → 4.9

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeierreservoir .............................................................. 4.9

peilen:

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

peilstaaf motorolie ........................................................................... 4.4

plaatwerkcontrole ..............................................................6.14 → 6.18

pompset voor de banden .......................................................5.4 → 5.6

portieren / achterklep ...........................................................1.2 → 1.15

portieren vergrendelen ........................................................1.2 → 1.15

portiervergrendeling....................................... 1.5 → 1.10, 1.13 → 1.15

radio............................................................................................... 3.31

radio inbouwen .............................................................................. 5.22

radiovoorbereiding ......................................................................... 5.22

remvloeistof ..................................................................................... 4.8

RENAULT card

batterijtje .................................................................................. 5.21

gebruik ........................................................ 1.2 → 1.10, 2.3 → 2.5

reservewiel ............................................................................. 5.2 – 5.3

reservoir

koelvloeistof .............................................................................. 4.7

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeier ............................................................................ 4.9

rijden 2.2 → 2.5, 2.10 – 2.11, 2.13 → 2.17, 2.20 → 2.26, 2.24 → 2.40,

2.43 → 2.45

rijhulp ................................................................................. 2.27 → 2.42

rijpositie

instellingen ..................................................................

1.18 → 1.20

rijtips ..................................................................................2.13 → 2.17

ruitbediening. ...................................................................... 3.12 – 3.13

ruitensproeiers ...................................................................1.71 → 1.73

ruitenwisser .......................................................................1.71 → 1.73

bladen .......................................................................... 5.31 – 5.32

ruitenwisserbladen.............................................................. 5.31 – 5.32

schakelen .................................................................2.12, 2.43 → 2.45

7.4

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/4)

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.15 – 4.16

schuifvloer ..................................................................................... 3.26

selecteurhendel automatische transmissie........................2.43 → 2.45

signaal

licht .......................................................................................... 1.68

signaal bij verlies van bandenspanning ....... 2.20 → 2.26, 2.24 → 2.26

signalen verlichting ............................................................1.65 → 1.70

sjorringen ....................................................................................... 3.28

sleepogen .................................................................... 5.7, 5.33 – 5.34

slepen

pechhulp ....................................................................... 5.33 – 5.34

sluiten van de portieren ..................................................... 1.11 → 1.15

snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ...................................... 1.61

snelheidsbegrenzer ..................................................1.47, 2.32 → 2.34

snelheidsregelaar .....................................................1.47, 2.35 → 2.38

snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.32 → 2.38

spiegels ......................................................................................... 1.64

starten van de motor..............................................................2.3 → 2.9

stilzetten van de motor ..........................................................2.3 → 2.5

stoelbekleding....................................................................4.17 → 4.21

stoelen: bekleding..............................................................4.17 → 4.21

stoelverwarming ............................................................................ 1.17

Stop and Start...............................................................1.47, 2.6 → 2.9

storingen ...................................................... 1.44 → 1.48, 5.35 → 5.40

stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.61

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.61

tankdop ..............................................................................1.74 → 1.76

technische gegevens .............................................................6.4 → 6.7

telefoon .......................................................................................... 3.31

temperatuurregeling ............................................................ 3.7 → 3.11

tijd ....................................................................................... 1.62 – 1.63

tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.18

toegestane dakbelasting.................................................................. 6.6

tractiecontrole: ASR ...........................................................2.27 → 2.31

trekhaak

montage .................................................................................. 3.29

trekken

trekhaak .................................................................................. 3.29

uitschakelen passagiersairbags voorin.......................................... 1.37

veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.26

ventilatie .............................................................................. 3.2 → 3.11

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

instrumentenpaneel ................................................................. 1.65

binnenkant ........................................................... 3.14, 5.19 – 5.20

buitenkant ....................................................................1.65 → 1.70

versnellingshendel ......................................................................... 2.12

verstellen van de koplampen .............................................. 1.69 – 1.70

verstellen van de voorstoelen ........................................................ 1.17

vervangen van een lamp ...................................................5.14 → 5.20

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ................................................................. 3.28

op het dak ................................................................................. 6.6

verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.11

verwisselen van een wiel ...................................................... 5.9 – 5.10

voorruitverwarming .............................................................. 3.7 → 3.10

voorstoelen .................................................................................... 4.17

verstellen .....................................................................1.16 → 1.18

wassen ............................................................................... 4.13 – 4.14

wieldoppen ...................................................................................... 5.8

wieldopsleutel .........................................................................

5.7 – 5.8

wielen (veiligheid) .............................................................. 5.11 → 5.13

wielmoersleutel ................................................................................ 5.7

wielsleutel ........................................................................................ 5.7

zekeringen ......................................................................... 5.23 → 5.27

zonneklep ...................................................................................... 3.19

7.6

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 1007-8 – 99 91 091 81R – 04/2016 – Edition néerlandaise

à999109181Rìïêä D0

Renault Captur Handleiding

Merk: Renault

Model: Captur

Type: Handleiding

Download PDF

rapport

Renault Captur Handleiding

Renault Captur Handleiding

Gerelateerde artikelen