Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger de handleiding

Merk: Schumacher

Model: SPI3 Automatic Battery Charger

Categorie: Acculaders

Type: de handleiding

0099001610-04

SPI3

English .................. 02

Deutsch .................16

Español ................. 29

Français ................. 41

Italiano .................. 53

Nederlands .......... 65

Polski ..................... 77

Português .............91

Svenska ...............104

• 2 •

ENGLISH Original instructions

Model: SPI3

Automatic Battery Charger

OWNER’S MANUAL

Markings and symbols

Use in a

well-ventilated

area.

Keep away from

sparks and ame –

battery could emit

explosive gases.

Read manual

before using.

For indoor

use only.

Do not

expose

to rain.

Caution,

risk of electric

shock.

Warning

Class II

Charger

Contact the equipment

supplier for details on

how to properly dispose

of this product within

a specic country, per

WEEE requirements.

Plug types

PLUG C

94065050C

PLUG G

94065050G

PLUG I

94065050I

WARNING

READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT. FAILURE

TO DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.

SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your charger safely

and effectively. Please read, understand and follow these instructions and precautions

carefully, as this manual contains important safety and operating instructions. The safety

messages used throughout this manual contain a signal word, a message and an icon.

The signal word indicates the level of the hazard in a situation.

Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

death or serious injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

moderate or minor injury to the operator or bystanders.

Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in

damage to the equipment or vehicle or property damage.

DANGER

WARNING

CAUTION

IMPORTANT

• 3 •

1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS.

This manual contains important safety and operating instructions.

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

1.1 Read the entire manual before using this product. Failure to do

so could result in serious injury or death.

1.2 Children should be supervised to ensure that they do not play

with the appliance. This appliance can be used by children aged

from 8 years and above and persons with reduced physical, sensory or mental capabilities

or lack of experience and knowledge if they have been given supervision or instruction

concerning use of the appliance in a safe way and understand the hazards involved.

Children shall not play with the appliance. Cleaning and user maintenance shall not be

made by children without supervision.

1.3 This charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical,

sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been

given supervision or instruction concerning the use of the charger by a person responsible

for their safety. Children should be supervised to ensure they do not play with the charger.

1.4 Do not expose the charger to rain or snow.

1.5 Use only recommended attachments. Use of an attachment not recommended or sold by

Schumacher

Electric Corporation may result in a risk of re, electric shock or injury to

persons or damage to property.

1.6 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the

cord when disconnecting the charger.

1.7 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper

extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an extension cord must be

used, make sure:

• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape as

those of the plug on the charger.

• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.

• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as specied in

section 8.

1.8 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting

any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.

1.9 Do not operate the charger with a damaged cord or plug. If the supply cord is damaged, it

must be replaced by the manufacturer, its service agent or similarly qualied persons in order

to avoid a hazard.

1.10 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise

damaged in any way; take it to a qualied service person.

1.11 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when service or repair

is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

1.12 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS DANGEROUS.

BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING NORMAL BATTERY

OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST IMPORTANCE THAT YOU

FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU USE THE CHARGER.

1.13 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published by the

battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use in the vicinity of

the battery. Review the cautionary markings on these products and on the engine.

1.14 This charger employs parts, such as switches and circuit breakers, that tend to produce

arcs and sparks. If used in a garage, locate this charger 18 inches (46 cm) or more above

oor level.

WARNING

Do not use with non-rechargeable batteries.

Use only with lead-acid or lithium ion LiFePO

rechargeable batteries.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

WARNING

• 4 •

2. PERSONAL PRECAUTIONS

RISK OF EXPLOSIVE GASES.

2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.

2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and

watches when working with a lead-acid or lithium ion battery. These batteries can

produce a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal,

causing a severe burn.

2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might

spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.

2.4 Use this charger for charging only 12V automotive/power sport batteries, including 6-celled

lead-acid and 4-celled lithium LiFePO

batteries, with rated capacities of 3-50Ah (12V)*. It is

not intended to supply power to a low voltage electrical system other than in a starter-motor

application. Do not use this battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly

used with home appliances or lithium ion batteries used in cell phones, laptops, power tools, etc.

These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property.

*The SPI3 has been tested and approved to charge the ChaoBaLi LiFePO

battery,

model number TDS-1220AH-1. Before charging any other LiFePO

battery, we

recommend contacting the battery supplier.

2.5 NEVER charge a frozen battery.

2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a lead-acid battery.

2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby, in case battery acid contacts your skin,

clothing or eyes.

2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective clothing.

Avoid touching your eyes while working near the battery.

2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and

water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at least

10 minutes and get medical attention right away.

2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT

induce vomiting. Seek medical attention immediately.

3. PREPARING TO CHARGE

RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A

HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.

3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to

charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all

of the accessories in the vehicle are off, to prevent arcing.

3.2 Be sure the area around the battery is well ventilated while the battery is being charged.

3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne

corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda and

water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not touch

your eyes, nose or mouth.

3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the

battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such as

valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s recharging

instructions.

3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any

equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s

specic precautions while charging and recommended rates of charge.

3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual and make

sure that the output voltage selector switch is set to the correct voltage. If the charger has

an adjustable charge rate, charge the battery in the lowest rate rst.

3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.

WARNING

• 5 •

4. CHARGER LOCATION

RISK OF EXPLOSION AND CONTACT WITH

BATTERY ACID.

4.1 Locate the charger as far away from the battery as

the DC cables permit.

4.2 Never place the charger directly above the battery

being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.

4.3 Do not set the battery on top of the charger.

4.4 Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic

gravity or lling the battery.

4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.

5. DC CONNECTION PRECAUTIONS

5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from

the electrical outlet. Never allow the connectors to touch each other.

5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.

6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN THE VEHICLE.

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger

connected to the AC outlet, or it may

damage the charger and your vehicle.

6.1 Position the AC and DC cables to reduce the risk of damage by the hood, door and moving

or hot engine parts. NOTE: If it is necessary to close the hood during the charging process,

ensure that the hood does not touch the metal part of the battery connectors or cut the

insulation of the cables.

6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.

6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a

larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. The battery

terminal not connected to the chassis has to be connected rst. The other connection is to be

made to the chassis, remote from the battery and fuel line. The battery charger is then to be

connected to the supply mains. See steps 6.5 and 6.6.

6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) connector from the

battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect

the NEGATIVE (BLACK) connector to the vehicle chassis or engine block away from the

battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body

parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) connector from the

battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect the

POSITIVE (RED) connector to the vehicle chassis or engine block away from the battery.

Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body parts.

Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.

6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

6.8 After charging, disconnect the battery charger from the supply mains. Then remove the chassis

connection and then the battery connection.

6.9 See Calculating Charge Time for length of charge information.

WARNING

• 6 •

7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE OF THE VEHICLE.

A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A

BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK OF

A SPARK NEAR THE BATTERY:

7.1 Check the polarity of the battery posts. The

POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a larger

diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.

7.2 Attach at least a 24-inch (61 cm) long 7 AWG (10 mm

) insulated battery cable to the

NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.

7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger connector to the POSITIVE (POS, P, +) post of the

battery.

7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE

(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the

NEGATIVE (BLACK) charger connector to the free end of the cable.

7.5 Do not face the battery when making the nal connection.

7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.

7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting

procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.

7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard

requires equipment specially designed for marine use.

8. AC POWER CORD CONNECTIONS

RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.

8.1 This battery charger is for use on a nominal 230V, 50Hz circuit.

The plug must be plugged into an outlet that is properly installed in

accordance with all local codes and ordinances. The plug pins must

t the receptacle (outlet).

8.2

DANGER

Never alter the AC cord or plug provided – if it does not t the outlet, have a

proper outlet installed by a qualied electrician. An improper connection can result in a risk

of an electric shock or electrocution.

8.3 Recommended minimum AWG size for extension cord:

• 100 feet (30.5 meters) long or less – use an 18 gauge (1.0 mm

) extension cord.

• Over 100 feet (30.5 meters) long – use a 16 gauge (1.25 mm

) extension cord.

9. FEATURES

1. AC Power cord

2. Digital display

3. Battery type/

language button

4. LED indicator

5. Hook attachment

6. Battery clamps

(quick-connect)

7. Ring terminals

(quick-connect)

10. ASSEMBLY INSTRUCTIONS

10.1 Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.

WARNING

• 7 •

11. CONTROL PANEL

DIGITAL DISPLAY

The digital display indicates the status of the battery and charger. See Display Messages

for a complete list of messages.

BATTERY TYPE/LANGUAGE BUTTON

NOTE: When rst using the charger, make sure to select the battery type that is compatible

with the specic battery you will charge.

Press the button once to select lead-acid; twice for a lithium ion battery. The selected battery

type will be saved. If no button is pressed, charging will begin automatically in ten minutes. To

select the language on the display, press and hold the button for 5 seconds. (EN→ DE→ FR).

LED INDICATOR

GREEN LED solid: The charger is connected and is charging a battery.

GREEN LED pulsing: The battery is fully charged and the charger is in Maintain Mode.

GREEN LED ashing: The charge has aborted.

NOTE: See Operating Instructions for a complete description of the charger modes.

12. OPERATING INSTRUCTIONS

WARNING

This battery charger must be properly assembled in accordance with the

assembly instructions before it is used.

The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled by

plugging the SPI3 into an AC electrical wall outlet only after the battery connections have

been made.

IMPORTANT

Do not start the vehicle with the charger connected to the AC outlet, or it

may damage the charger and your vehicle.

BATTERY INFORMATION

This charger can charge 6-celled, lead-acid or 4-celled lithium ion LiFePO

batteries with

rated capacities of 3 Ah to 50 Ah.

NOTE: This charger is equipped with an auto-start feature. Current will not be supplied

to the battery clamps until a battery is properly connected. The clamps will not spark if

touched together.

See instructions for charging a battery inside a vehicle (Section 6) or outside of the

vehicle (Section 7).

USING THE QUICK-CONNECT CABLE CONNECTORS

Connect any of the output cable assemblies to the charger in a matter of seconds. Make

sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

IMPORTANT

Never connect the clip and ring terminal connectors together for use in other

applications, such as external battery or other power source charging, or to

extend the output cable length, as reverse polarity and/or overcharge conditions will occur.

BATTERY CLAMP QUICK-CONNECT

1. Connect the end of the charger output cable to the end of the battery clamp quick-connect.

2. Follow the steps in sections 6 and 7 to connect the clamps to the battery.

3. After a good electrical connection is made to the battery, plug the power cord into an AC

electrical wall outlet. Make sure to place the charger on a dry, non-ammable surface.

4. Select the battery type.

5. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative clamp, and nally the positive clamp.

RING TERMINAL QUICK-CONNECT

The ring connectors permanently attach to the battery, providing easy access to quickly

charge your battery. This application is appropriate for motorcycles, lawn tractors, ATVs

and snowmobiles.

1. To permanently attach to a battery, loosen and remove each nut from the bolts at the

battery terminals.

2. Connect the red positive connector ring to the positive (POS, P, +) battery terminal.

• 8 •

3. Connect the negative connector ring to the negative (NEG, N, -) battery terminal.

4. Replace and tighten the nuts to secure them.

5. Connect the ring connector cable assembly to the charger. Take care to keep both wires

and plug away from hot and moving parts.

6. Plug the charger power cord into an AC electrical wall outlet. Make sure to place the

charger on a dry, non-ammable surface.

7. Select the battery type.

8. When charging is complete, disconnect the AC cord from the supply mains, remove the

negative connector, and nally the positive connector.

BATTERY CONNECTION INDICATOR

If the charger does not detect a properly connected battery, charging will not start and the

digital display will show one of two messages. If the display shows CONNECT CLAMPS,

make sure the charger is connected to the battery and the connection points are clean and

making a good connection. If the display shows WARNING-CLAMPS REVERSED, unplug

the charger from the AC outlet, reverse the connections at the battery, and then plug the

charger back in.

AUTOMATIC CHARGING MODE

When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode

automatically after the battery is charged. For a battery with a starting voltage under 1 volt,

use a manual charger to pre-charge the battery for ve minutes, to get additional voltage

into the battery.

ABORTED CHARGE

If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the

charger’s output is shut off, the green LED will ash, and the display will show CHARGE

ABORTED-BAD BATTERY. To reset after an aborted charge, unplug the charger from the

AC outlet, wait a few moments and plug it back in.

COMPLETION OF CHARGE

Charge completion is indicated by the pulsing green LED and the digital display showing

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. This indicates the charger has switched to the

Maintain Mode of operation.

MAINTAIN MODE (FLOAT-MODE MONITORING)

When the green LED is pulsing, the charger has started Maintain Mode. In this mode,

the charger keeps the battery fully charged by delivering a small current when necessary.

NOTE: If the charger has to provide its maximum maintain current for a continuous 12 hour

period, it will go into Abort Mode (see Aborted Charge section). This is usually caused by

a drain on the battery, or the battery could be bad. Make sure there are no loads on the

battery. If there are, remove them. If there are none, have the battery checked or replaced.

MAINTAINING A BATTERY

The SPI3 maintains 12 volt batteries, keeping them at full charge.

NOTE: The maintain mode technology allows you to safely charge and maintain a healthy

battery for extended periods of time. However, problems with the battery, electrical

problems in the vehicle, improper connections or other unanticipated conditions could

cause excessive current draws. As such, occasionally monitoring your battery and the

charging process is recommended.

13. CALCULATING CHARGE TIME

BATTERY PERCENT AND CHARGE TIME

This charger adjusts the charging time in order to charge the battery completely, efciently

and safely. The microprocessor automatically performs the necessary functions. This section

includes guidelines that can be used to estimate charging times. Use the following table to

determine the time it will take to bring a battery to full charge.

First, identify where your battery ts into the chart.

CCA = Cold Cranking Amps Ah = Amp Hour

• 9 •

Find your battery’s rating on the following chart, and note the charge time given for each

charger setting. The times given are for batteries with a 50% charge prior to recharging.

Add more time for severely discharged batteries.

BATTERY SIZE/RATING

CHARGE RATE/

CHARGING TIME

3 AMP

SMALL

BATTERIES

Motorcycle,

garden tractor, etc.

6-12 Ah 1½-2½ hrs

12-32 Ah 2½-7 hrs

CARS/TRUCKS

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah MAINTAIN ONLY

MARINE/DEEP-CYCLE

56 Ah MAINTAIN ONLY

86 Ah MAINTAIN ONLY

96 Ah MAINTAIN ONLY

106 Ah MAINTAIN ONLY

14. DISPLAY MESSAGES

SELECT BATTERY TYPE (No LED lit) – Waiting for user to select battery type.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (No LED lit) – Plugged into the AC

outlet, and lithium-ion battery type is selected, without the clamps connected to a battery.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (No LED lit) –Charging will

begin for lithium-ion battery type. Press again to change to lead-acid battery type.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (No LED lit) – Plugged into the AC outlet,

and lead-acid battery type is selected, without the clamps connected to a battery.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (No LED lit) – Charging will

begin for lead-acid battery type. Press again to change to lithium ion battery type

WARNING-CLAMPS REVERSED (No LED lit) – Plugged into the AC outlet and the clamps

are connected backwards to a 12V battery.

ANALYZING BATTERY (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet, and when rst

correctly connected to a battery.

CHARGING – xx% (Green LED lit) – Plugged into the AC outlet and correctly connected to

a discharged battery.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Green LED pulsing) – Plugged into the AC

outlet and correctly connected to a fully charged battery.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Green LED ashing) –

Circumstances that could cause an Abort situation during charging:

• The battery is severely sulfated or has a shorted cell and can’t reach a full charge.

• The battery is too large or there is a bank of batteries and it doesn’t reach full charge

within a set time period.

Circumstances that could cause an Abort situation during maintain:

• The battery is severely sulfated or has a weak cell and will not hold a charge.

• There is a large draw on the battery and the charger has to supply its maximum maintain

current for a 12 hour period to keep the battery at full charge.

BATTERY DISCONNECTED (No LED lit) – After charging has begun, the charger has lost

its connection to the battery.

15. MAINTENANCE INSTRUCTIONS

15.1 Cleaning and user maintenance should not be done by children without supervision.

15.2 After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger

(see sections 6, 7 and 8).

15.3 Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery

connectors, cords, and the charger case.

• 10 •

15.4 Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition, for

example, the plastic boots on the battery clips.

15.5 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.

15.6 All other servicing should be performed by qualied service personnel.

15.7 If the supply cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer, its service agent or

similarly qualied persons, in order to avoid a hazard.

16. MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS

16.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity

until it is unplugged from the outlet.

16.2 Store inside, in a cool, dry place.

16.3 Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.

16.4 If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to

avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result

in personal injury or property damage.

17. TROUBLESHOOTING

PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION

Battery connectors do

not spark when touched

together.

The charger is equipped with an

auto-start feature. It will not supply

current to the battery connectors

until a battery is properly connected.

The connectors will not spark if

touched together.

No problem; this is a normal

condition.

The charger will not turn on

when properly connected.

AC outlet is dead.

Poor electrical connection.

Check for open fuse or circuit

breaker supplying AC outlet.

Check power cord and extension

cord for loose tting plug.

Green LED is lit and the

display shows ANALYZING

BATTERY.

The charger needs to check the

condition of the battery.

The green LED will be lit when the

charger is checking the condition of

the battery. This is normal.

Green LED is ashing and

the display shows CHARGE

ABORTED-BAD BATTERY.

The battery is too large for the

charger.

The battery voltage is still below

10V after 2 hours of charging.

You need a charger with a higher

amp rate.

Have the battery checked.

The display shows

CONNECT CLAMPS.

The clamps are not making a good

connection.

The fuse is bad.

Check for poor connection at

battery and frame.

Replace the in-line fuse for the ring

connector.

18. SPECIFICATIONS

Input .................................................................................................. 230V AC~50Hz, 0.6A

Output ................................................................................................................. 12V 3A

Charging voltage ................................................................................................14.2-14.4V

Dimensions – H x W x D ...........................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Weight ..................................................................................................................... 0.78 kg

Output protection .......................................................................................................... Yes

Reverse polarity protection, spark/arc-proof ................................................................. Yes

Ingress Protection rating ..............................................................................................IP64

• 11 •

19. REPLACEMENT PARTS

Battery clamps (quick-connect).....................................................................3899002636Z

Ring connectors (quick-connect) .................................................................2299002042Z

20. LIMITED WARRANTY

WARRANTY TERMS AND CONDITIONS

Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) or the resellers authorized by the

Manufacturer (the “Reseller”) warrant this Charger (the “Product”) for two (2) years, according

to the following stipulations. Any and all warranties, other than the warranty included herein, are

hereby expressly disclaimed and excluded to the fullest extent permissible under applicable

law. Legislation may imply warranties or conditions or impose obligations on Manufacturer

which cannot be excluded, restricted or modied in relation to consumer goods.

Consumer End-User Warranty

Any claims under this warranty must be communicated to Reseller within 2 months after

discovery of the non-conformity.

Resellers/Professional End-User Warranty

The Manufacturer provides a limited warranty for hidden defects or non-conformities.

This warranty is subject to the following conditions:

a. The Manufacturer only warrants hidden defects in material or workmanship present

in their root cause at the moment of the rst sale by the Manufacturer;

b. Manufacturer’s obligation under this warranty is limited to repairing or replacing the

Product with a new or reconditioned unit at the sole option of the Manufacturer;

c. Manufacturer does not have any warranty obligations if the alleged defects were caused

by abnormal usage, fair wear and tear, unauthorized use of the Product or use of the

Product differing from the description in the applicable manual or other specications

given by the Manufacturer, insufcient care, repairs carried out by persons or entities or

with parts not approved by Manufacturer, poor care, accidents, unauthorized changes

or modications, incorrect transport, storage or treatment of the Product;

d. In order to exercise this right, the Product must be returned complete and in its original

state and packaging, with mail costs prepaid, along with proof of purchase to the

Manufacturer or its authorized representatives in order for repair or replacement to occur.

Common Warranty Provisions

The warranty mentioned above only applies to the rst professional or consumer user

having legally acquired the Product from the Manufacturer or a Reseller. No warranty is

extended towards clients, agents or representatives of those buyers.

The Product is sold under the specications, for the use and purpose in accordance with

the provisions of this manual, with express exclusion and disclaimer of warranty of any

other specications, uses and purposes.

Authorized Resellers are prohibited from making any statements or providing any warranty

in excess of the above warranties Non-authorized resellers may only sell the product

under the condition that they assume all warranty obligations with the total exclusion of

any warranty provided by the Manufacturer.

Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with the Product

that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation.

This warranty does not exclude or diminish any claims the Manufacturer may have against

the distributors of The Product.

THE MANUFACTURER NEITHER ASSUMES NOR AUTHORIZES ANYONE TO

ASSUME OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER

THAN THIS WARRANTY.

• 12 •

Warranty, Repair Service and Distribution Centers:

For customers outside of the U.S.A., contact your local distributor.

North and South America:

Hoopeston in U.S.A.

1-800-621-5485

[email protected]

Europe:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé-Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australia/New Zealand:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

and the Schumacher logo

are registered trademarks of Schumacher Electric Corporation.

This marking indicates that this product should not be disposed with other household

wastes throughout the EU. To prevent possible harm to the environment or

human health from uncontrolled waste disposal, recycle it responsibly to promote the

sustainable reuse of material resources. To return your used device, please use the

return and collection systems or contact the retailer where the product was purchased.

They can take this product for environmental safe recycling.

• 13 •

DECLARATION OF CONFORMITY

We, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

certify that the Automatic Battery Charger Model SPI3 complies with the following standards:

Low Voltage Directive (LVD): 2006/95/EC (until 04/19/2016)

2014/35/EU (from 04/20/2016)

EMC Directive: 2004/108/EC (until 04/19/2016)

2014/30/EU (from 04/20/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

and therefore conforms with the protection requirements relating to safety and electromagnetic

compatibility.

The year in which the CE marking was afxed is “2014”.

Manufacturer:

Cory Watkins, President

July 1, 2014

Hereby declares that the equipment Model SPI3 is compliant to the DIRECTIVE 2011/65/EU OF

THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 8 June 2011 (RoHS) on the restriction

of the use of certain hazardous substances in electrical and electronic equipment while:

The parts do not exceed the maximum concentrations of 0.1% by weight in homogenous

materials for lead, mercury, hexavalent chromium, polybrominated biphenyls (PBB) and

polybrominated diphenyl ethers (PBDE), and 0.01% for cadmium, as required in Commission

Decision 2005/618/EC of 18 August 2005.

July 1, 2014

President, Schumacher Electric Corporation – U.S.A.

• 14 •

• 15 •

• 16 •

DEUTSCH Übersetzung der ursprünglichen Anweisungen

Modell: SPI3

Automatisches Batterieladegerät

BENUTZERANLEITUNG

Markierungen und Symbole

In einem gut belüfteten

Bereich verwenden.

Von Funken und

Flammen fernhalten.

Batterie könnte explosive

Gase emittieren.

Vor der

Verwendung die

Anleitung lesen.

Nur für die

Verwendung in Innen-

räumen vorgesehen.

Keinem

Niederschlag

aussetzen.

Vorsicht!

Stromschlaggefahr!

Warnung

Lade gerät

der Klasse II

Detaillierte Informationen zur

ordnungsgemäßen Entsorgung dieses

Produkts in einem bestimmten Land

gemäß WEEE-Anforderungen sind vom

Gerätehersteller in Erfahrung zu bringen.

Steckertypen

STECKER C

94065050C

STECKER G

94065050G

STECKER I

94065050I

WARNUNG

VOR DER VERWENDUNG DIESES PRODUKT IST DIE GESAMTE

ANLEITUNG ZU LESEN. ANDERNFALLS KANN ES ZU SCHWEREN

ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN KOMMEN.

WICHTIGER HINWEIS:

DIESE SICHERHEITS- UND BEDIENUNGSANLEITUNGLESEN UND AUFBEWAHREN.

BEWAHREN SIE DIESE ANLEITUNG AUF – Diese Anleitung schildert die sichere und effektive

Verwendung des Ladegeräts. Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

Machen Sie sich mit diesen Anweisungen und Vorsichtshinweisen vollständig vertraut. Die in dieser

Anleitung verwendeten Sicherheitshinweise enthalten ein Signalwort, einen Hinweis und ein Symbol.

Das Signalwort kennzeichnet die Gefahrenstufe in einer bestimmten Situation.

Kennzeichnet eine unmittelbar gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden

wird, zu schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

schweren oder tödlichen Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden Personen

führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird,

zu mittelschweren oder leichteren Verletzungen beim Bediener oder bei umstehenden

Personen führen kann.

Kennzeichnet eine potenziell gefährliche Situation, die, wenn sie nicht vermieden wird, zu

einer Beschädigung der Geräte, der Fahrzeuge oder der Einrichtung führen kann.

GEFAHR

WARNUNG

VORSICHT

WICHTIG

• 17 •

1. WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE – DIESE ANLEITUNG AUFBEWAHREN.

Diese Anleitung enthält wichtige Sicherheits- und Bedienungsanweisungen.

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

1.1 Vor der Verwendung dieses Produkts ist die gesamte Anleitung zu lesen.

Andernfalls kann es zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen.

1.2 Kinder müssen beaufsichtigt werden, um sicherzustellen, dass sie

nicht mit dem Gerät spielen. Dieses Gerät kann von Kindern ab 8 Jahren

und Personen mit eingeschränkten physischen, sensorischen und geistigen Fähigkeiten oder

einem Mangel an Erfahrung und Wissen bedient werden, wenn diese eine Aufsicht oder eine

Einweisung bezüglich der sicheren Verwendung des Geräts erhalten und die damit verbundenen

Gefahren verstehen. Kinder dürfen nicht mit dem Gerät spielen. Reinigung und Wartung dürfen

von Kindern nur unter Aufsicht durchgeführt werden.

1.3 Dieses Ladegerät ist nicht für die Verwendung durch Personen (einschließlich Kinder) mit

beeinträchtigen körperlichen, sensorischen oder geistigen Fähigkeiten bzw. mangelnder Erfahrung

und unzureichenden Kenntnissen vorgesehen, außer sie wurden in der Verwendung des

Ladegeräts durch eine für ihre Sicherheit verantwortliche Person geschult bzw. dabei beaufsichtigt.

Kinder sind zu beaufsichtigen, um zu gewährleisten, dass sie nicht mit dem Ladegerät spielen.

1.4 Das Ladegerät nicht Regen oder Schnee aussetzen.

1.5 Nur empfohlenes Zubehör verwenden. Die Verwendung von Zubehör, das nicht von Schumacher

Electric Corporation empfohlen oder verkauft wurde, kann zu Brandgefahr, Stromschlag,

Verletzungen oder Sachschaden führen.

1.6 Um die Gefahr von Schäden am Stecker oder Kabel zu reduzieren, beim Trennen des Ladegeräts

stets am Stecker selbst und nicht am Kabel ziehen.

1.7 Nur ein Verlängerungskabel verwenden, wenn dies absolut notwendig ist. Die Verwendung eines

ungeeigneten Verlängerungskabels kann die Gefahr eines Brandes oder Stromschlags zur Folge

haben. Muss ein Verlängerungskabel verwendet werden, ist Folgendes zu gewährleisten:

• Die Kontakte am Stecker des Verlängerungskabels entsprechen in Anzahl, Größe und Form

denen am Stecker des Ladegeräts.

• Das Verlängerungskabel ist ordnungsgemäß verdrahtet und in einem guten Zustand.

• Die Größe des Leiters reicht für die in Abschnitt 8 angegebene Amperezahl des Ladegeräts aus.

1.8 Um das Risiko eines Stromschlags zu reduzieren, das Ladegerät stets vom Netzstrom trennen,

bevor Wartungs- oder Reinigungsarbeiten daran vorgenommen werden. Dieses Risiko wird allein

durch Abschalten der Steuerelemente nicht reduziert.

1.9 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn das Kabel oder der Stecker beschädigt ist. Wenn das

Stromkabel beschädigt ist, muss es vom Hersteller oder dem Kundendienst oder ähnlich

qualizierten Personen ausgetauscht werden, um Gefahren zu vermeiden.

1.10 Das Ladegerät nicht verwenden, wenn es einem schweren Schlag ausgesetzt, fallen gelassen oder auf

sonstige Weise beschädigt wurde. Bringen Sie es in diesem Fall zu einem qualizierten Servicetechniker.

1.11 Das Ladegerät nicht zerlegen. Bei Wartungs- oder Reparaturbedarf zu einem qualizierten

Servicetechniker bringen. Durch nicht ordnungsgemäßes Zerlegen besteht Brand- oder

Stromschlaggefahr.

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

1.12 DAS ARBEITEN IN UNMITTELBARER NÄHE VON BLEI-SÄURE-BATTERIEN IST

GEFÄHRLICH. BATTERIEN ERZEUGEN WÄHREND DES NORMALEN BETRIEBS

EXPLOSIVE GASE. AUS DIESEM GRUND MÜSSEN BEI JEDER VERWENDUNG DES

LADEGERÄTS UNBEDINGT ALLE ANWEISUNGEN BEFOLGT WERDEN.

1.13 Um das Risiko einer Batterieexplosion zu reduzieren, den folgenden Anweisungen und den

Anleitungen vom Batteriehersteller sowie Hersteller anderer Geräte, die in der Nähe der Batterie

eingesetzt werden, folgen. Die Vorsichtshinweise an diesen Produkten und am Motor überprüfen.

1.14 Dieses Ladegerät benutzt Teile wie Tasten und Trennschalter, die Bögen und Funken bilden können.

Bei Verwendung in einer Garage das Ladegerät mindestens 45 cm über dem Boden aufstellen.

WARNUNG

Nicht mit Batterien verwenden, die nicht wiederaufgeladen werden können. Nur mit

wiederauadbaren Bleisäure- oder Lithium-Ionen-LiFePO

-Akkus.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

WARNUNG

• 18 •

2. HINWEISE ZUM SCHUTZ VOR VERLETZUNGEN

GEFAHR EXPLOSIVER GASE.

2.1 NIEMALS in der Nähe einer Batterie oder eines Motors rauchen oder einen

Funken bzw. eine Flamme in deren Nähe bringen.

2.2 Legen Sie persönliche Gegenstände aus Metall wie Ringe, Armbänder,

Halsketten und Uhren beim Arbeiten mit Bleisäure- oder Lithium-Ionen-Batterien ab.

Diese Batterien können einen Kurzschlussstrom erzeugen, der stark genug ist, um einen Ring

oder Ähnliches aus Metall zu schmelzen und so schwere Verbrennungen zu verursachen.

2.3 Insbesondere ist darauf zu achten, dass keine Metallwerkzeuge auf die Batterie fallen.

Dadurch entstehende Funkenbildung oder ein Kurzschluss der Batterie oder anderer

Elektroteile kann zur Explosion führen.

2.4 Mit diesem Ladegerät zum Laden nur 12V Kfz-/ Leistungssport-Batterien, darunter 6 Zellen

Blei-Säure-und 4 Zellen Lithium-LiFePO

-Batterien und Nennkapazitäten von 3-50Ah (12V)*.

Es ist nicht dafür vorgesehen, ein elektrisches Niederspannungssystem außer einer Starter-

Motor-Anwendung mit Strom zu versorgen. Verwenden Sie nicht dieses Ladegerät zum

Laden von Trockenzellen -Batterien, die häug mit Hausgeräte-oder Lithium-Ionen-Batterien in

Mobiltelefonen verwendet werden, Laptops, Elektrowerkzeuge, usw. Solche Batterien können

bersten und dadurch Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen verursachen.

*Die SPI3 wurde geprüft und genehmigt, um die Batterie zu laden ChaoBaLi LiFePO

TDS-1220AH-1 Modellnummer. Wir empfehlen, Kontakt mit dem Batterielieferanten

vor dem Laden eine andere LiFePO

Batterie.

2.5 NIEMALS eine eingefrorene Batterie auaden.

2.6 Ziehen Sie in Erwägung, Ihre Arbeiten in der Nähe einer Blei-Säure-Batterie zu verrichten,

während sich eine andere Person in der Nähe aufhält.

2.7 Für den Fall, dass Batteriesäure mit Haut, Kleidung oder Augen in Kontakt kommt,

viel frisches Wasser und Seife bereit halten.

2.8 Augen- und Körperschutz tragen. Dies umfasst eine Schutzbrille und Schutzkleidung.

Während der Arbeit in der Nähe der Batterie das Berühren der Augen vermeiden.

2.9 Falls Batteriesäure mit Ihrer Haut oder Kleidung in Kontakt kommt, den betroffenen Bereich

sofort mit Seife und Wasser waschen. Falls Säure in das Auge gelangt, das Auge mindestens

10 Minuten lang mit ießendem kalten Wasser spülen und sofort einen Arzt heranziehen.

2.10 Wird Batteriesäure versehentlich verschluckt, Milch, Eiweiß oder Wasser trinken.

NICHT zum Erbrechen bringen. Sofort einen Arzt heranziehen.

3. VORBEREITEN AUF DAS LADEN

RISIKO DES KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

BEI BATTERIESÄURE HANDELT ES SICH UM STARK

KORROSIVE SCHWEFELSÄURE.

3.1 Falls die Batterie zum Auaden aus dem Fahrzeug entfernt

werden muss, stets den geerdeten Anschluss zuerst abtrennen.

Alle Zubehörteile im Fahrzeug müssen abgeschaltet sein, um eine

Bogenbildung zu verhindern.

3.2 Gewährleisten, dass der Bereich um die Batterie während des Auadens gut belüftet wird.

3.3 Batterieanschlüsse vor dem Auaden reinigen. Während des Reinigens verhindern, dass

Korrosionspartikel in der Luft in Kontakt mit Augen, Nase oder Mund kommen. Batteriesäure

mit Backnatron und Wasser neutralisieren, um ein Freisetzen von Korrosionspartikeln in die

Luft zu verhindern. Augen, Nase oder Mund nicht berühren.

3.4 Destilliertes Wasser in jede Zelle füllen, bis die Batteriesäure den vom Batteriehersteller

vorgegebenen Pegel erreicht. Nicht überfüllen. Bei einer Batterie ohne abnehmbare

Zellkappen, wie z. B. einer ventilregulierten Blei-Säure Batterie, sind die Anleitungen

des Herstellers zum Auaden einzuhalten.

3.5 Machen Sie sich mit allen Anleitungen zum Ladegerät, zur Batterie, zum Fahrzeug und

zu anderen Geräten vertraut, die in der Nähe der Batterie bzw. des Ladegeräts verwendet

werden, und halten Sie sich an alle Anweisungen. Machen Sie sich mit allen spezischen

Vorsichtshinweisen zum Wiederauaden und den empfohlenen Auadegeschwindigkeiten

des Batterieherstellers vertraut.

WARNUNG

• 19 •

3.6 Bestimmen Sie die Batteriespannung anhand des Handbuchs für Fahrzeuginhaber und

gewährleisten Sie, dass der Wählschalter für die Ausgangsspannung auf die korrekte

Spannung eingestellt ist. Kann die Auadegeschwindigkeit des Ladegeräts angepasst

werden, laden Sie die Batterie zunächst mit der niedrigsten Geschwindigkeit auf.

3.7 Die Kabelclips des Ladegeräts müssen fest angeschlossen sein.

4. POSITION DES LADEGERÄTS

EXPLOSIONSGEFAHR UND GEFAHR DES

KONTAKTS MIT BATTERIESÄURE.

4.1 Das Ladegerät so weit wie durch die Länge der

Gleichstromkabel möglich von der Batterie entfernt

aufstellen.

4.2 Das Ladegerät nie direkt über der zu ladenden Batterie aufstellen. Gase aus der Batterie

führen zu Korrosion und damit zur Beschädigung des Ladegeräts.

4.3 Die Batterie nicht auf das Ladegerät stellen.

4.4 Batteriesäure nicht auf das Ladegerät tropfen lassen, wenn die Elektrolytdichte gemessen

oder die Batterie gefüllt wird.

4.5 Das Ladegerät nicht in einem geschlossenen Innenbereich oder bei auf irgendeine Weise

beschränkter Belüftung verwenden.

5. VORSICHTSHINWEISE ZUM GLEICHSTROMANSCHLUSS

5.1 Die Gleichstromausgangsanschlüsse nur verbinden bzw. abtrennen, nachdem der Netzstecker

von der Steckdose abgetrennt wurde. Die Anschlüsse dürfen sich nicht berühren.

5.2 Die Anschlüsse an Batterie und Chassis anschließen, wie in den Abschnitten 6 und 7

angegeben.

6. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE IM FAHRZEUG

INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE

KANN EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN.

SO WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER

NÄHE DER BATTERIE REDUZIERT:

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der AC-Steckdose

verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht beschädigt wird.

6.1 Die Wechsel- und Gleichstromkabel so positionieren, dass das Risiko einer Beschädigung

durch Motorhaube, Tür und angetriebene oder heiße Motorteile reduziert wird. HINWEIS:

Falls die Motorhaube während des Ladevorgangs geschlossen werden muss, muss

gewährleistet werden, dass sie keine Metallteile der Batterieanschlüsse berührt und die

Kabelisolierung nicht beschädigt.

6.2 Von Lüfterügeln, Riemen, Scheiben und anderen Teilen, die Verletzungen verursachen

können, fernhalten.

6.3 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in

der Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Bestimmen, welcher Batteriekontakt über das Chassis geerdet (mit dem Chassis

verbunden) ist. Die Batterieklemme, die nicht mit dem Chassis verbunden ist, muss zuerst

verbunden werden. Die andere Verbindung muss mit der Chassis hergestellt werden,

entfernt von der Batterie und der Kraftstofeitung. Das Batterieladegerät muss dann mit

der Netzversorgung verbunden werden. Siehe Schritte 6.5 und 6.6.

6.5 Bei einem über den negativen Kontakt geerdeten Fahrzeug den POSITIVEN (ROTEN)

Anschluss des Batterieladegeräts mit dem ungeerdeten POSITIVEN (POS, P, +) Kontakt

der Batterie verbinden. Den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss von der Batterie

entfernt mit dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit

dem Vergaser, den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem

schweren, dicken Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

WARNUNG

• 20 •

6.6 Bei einem über den positiven Kontakt geerdeten Fahrzeug den NEGATIVEN (SCHWARZEN)

Anschluss des Batterieladegeräts mit dem nicht geerdeten NEGATIVEN (NEG, N, -) Kontakt

der Batterie verbinden. Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss von der Batterie entfernt mit

dem Fahrzeugchassis oder Motorblock verbinden. Den Anschluss nicht mit dem Vergaser,

den Kraftstofeitungen oder den Blechteilen verbinden. Vielmehr mit einem schweren, dicken

Metallteil, das zum Rahmen oder Motorblock gehört, verbinden.

6.7 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

6.8 Trennen Sie nach dem Laden das Batterieladegerät von der Netzversorgung. Trennen Sie

die Chassisverbindung und dann die Batterieverbindung.

6.9 Informationen zur Ladezeit nden Sie unter Berechnen der Ladezeit.

7. FOLGENDE SCHRITTE DURCHFÜHREN, WENN DIE BATTERIE NICHT IM

FAHRZEUG INSTALLIERT IST

EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN

EINE BATTERIEEXPLOSION VERURSACHEN. SO

WIRD DAS RISIKO EINES FUNKENS IN DER NÄHE

DER BATTERIE REDUZIERT:

7.1 Die Polarität der Batteriekontakte prüfen. Der

POSITIVE (POS, P, +) Batteriekontakt weist in der

Regel einen größeren Durchmesser auf als der NEGATIVE (NEG, N, -) Kontakt.

7.2 Ein mindestens 61 cm langes, isoliertes 7 AWG (10 mm

)-Batteriekabel mit dem

NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

7.3 Den POSITIVEN (ROTEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem POSITIVEN (POS, P, +)

Batteriekontakt verbinden.

7.4 Sich selbst und das freie Ende des zuvor mit dem NEGATIVEN (NEG, N, -) Batteriekontakt

verbundenen Kabels so weit wie möglich von der Batterie entfernt positionieren und dann

den NEGATIVEN (SCHWARZEN) Anschluss des Ladegeräts mit dem freien Ende des

Kabels verbinden.

7.5 Beim Herstellen der letzten Verbindung nicht der Batterie zuwenden. Wie unter 7.4 angegeben

beim Verbinden des negativen Anschlusses mit dem Kabel sich von der Batterie wegdrehen.

7.6 Netzstromkabel des Ladegeräts an der Steckdose anschließen.

7.7 Wenn das Ladegerät abgetrennt wird, stets in umgekehrter Reihenfolge des Anschließens

vorgehen und die erste Verbindung trennen, wobei Sie sich so weit wie möglich und

praktikabel von der Batterie entfernt positionieren.

7.8 Bootsbatterien müssen ausgebaut und an Land aufgeladen werden. Um sie an Bord

aufzuladen, ist eine speziell für die Anwendung auf Booten vorgesehene Ausrüstung

erforderlich.

8. NETZSTROMKABELANSCHLÜSSE

STROMSCHLAG- ODER BRANDGEFAHR.

8.1 Dieses Batterieladegerät ist für die Verwendung mit einem

Schaltkreis mit einer Nennspannung von 230 V, 50 Hz vorgesehen.

Der Stecker muss an eine korrekt installierte und allen örtlichen

Vorschriften entsprechende Steckdose angeschlossen sein.

Die Steckerkontakte müssen richtig in die Steckdose passen.

8.2

GEFAHR

Das mitgelieferte Netzkabel bzw. dessen Stecker auf keinen Fall ändern.

Passt der Stecker nicht in die Steckdose, von einem qualizierten Elektriker

eine passende Steckdose installieren lassen. Bei einem nicht ordnungsgemäßen

Anschluss besteht das Risiko eines Stromschlags oder Elektroschocks.

8.3 Empfohlene Mindest-AWG-Größe für Verlängerungskabel:

• Max. 30,5 m lang – 18 Gauge (1,0 mm

)-Verlängerungskabel verwenden.

• Mehr als 30,5 m lang – 16 Gauge (1,25 mm

)-Verlängerungskabel verwenden.

WARNUNG

• 21 •

9. FUNKTIONSMERKMALE

1. AC-Netzkabel

2. Digitales Display

3. Taste zur Auswahl der

Akkutyp und Sprache

4. LED-Anzeige

5. Hakenbefestigung

6. Batterieklemmen

(Schnellverbindung)

7. Ringkabelschuh

(Schnellverbindung)

10. MONTAGEANLEITUNG

10.1 Alle Kabelhüllen enfernen und Kabel vor Verwendung des Batterieladegeräts abwickeln.

11. BEDIENFELD

DIGITALES DISPLAY

Das digitale Display zeigt den Status der Batterie und des Ladegeräts an. Siehe den

Abschnitt für Displaynachrichten für eine komplette Liste der Nachrichten.

TASTE ZUR AUSWAHL DER AKKUTYP UND SPRACHE

HINWEIS: Vor der ersten Nutzung des Ladegeräts unbedingt den Batterietyp auswählen,

der der Batterie entspricht, die Sie laden wollen.

Drücken Sie diese Taste einmal, um eine Bleisäure-Batterie und zweimal, um eine Lithium-

Ionen-Batterie auszuwählen. Der ausgewählte Batterietyp wird gespeichert. Wenn kein

Knopf betätigt wird, beginnt das Laden automatisch nach zehn Minuten. Drücken Sie die

Taste für 5 Sekunden, um die Sprache am Display auszuwählen (EN→ DE→ FR).

LED-ANZEIGE

GRÜNE LED an: Das Ladegerät ist verbunden und lädt die Batterie auf.

GRÜNE LED Impuls: Die Batterie ist vollständig aufgeladen und die Batterie ist im

Erhaltungsmodus.

GRÜNE LED blinkt: Das Laden ist fehlgeschlagen.

HINWEIS: Eine vollständige Beschreibung der Ladegerätmodi ist dem Abschnitt

„Bedienungsanleitung“ zu entnehmen.

12. BEDIENUNGSANLEITUNG

WARNUNG

Dieses Batterieladegerät muss den Montageanweisungen entsprechend

ordnungsgemäß zusammengebaut werden, bevor es verwendet wird.

Das Ladegerät weist keinen EIN/AUS-Schalter auf. Die Ein- und Ausschalt-Befehle

werden durch Anschließen des SPI3 an eine Wandsteckdose nach der Herstellung der

Batterieverbindungen gesteuert.

WICHTIG

Starten Sie das Fahrzeug nicht, solange das Ladegerät noch mit der

AC-Steckdose verbunden ist, damit das Ladegerät und Ihr Fahrzeug nicht

beschädigt wird.

BATTERIEINFORMATIONEN

Dieses Ladegerät auaden kann 6 lige, Blei-Säure-Batterie -oder 4-lige Lithium-Ionen-

Batterien LiFePO

mit Nennkapazitäten von 3 Ah bis 50 Ah auaden.

HINWEIS: Dieses Ladegerät ist mit einer AutoStart-Funktion ausgestattet. Es ießt kein

Strom zu den Batterieklemmen, bis die Batterie ordnungsgemäß verbunden ist. Die

Klemmen zünden nicht, wenn sie sich berühren.

Siehe Anweisungen für das Laden einer Batterie im Fahrzeug (Abschnitt 6) oder

außerhalb des Fahrzeugs (Abschnitt 7).

• 22 •

VERWENDEN DER SCHNELLANSCHLUSS-KABELANSCHLÜSSE

In Sekundenschnelle kann jede beliebige Ausgangskabelgruppe an das Ladegerät

angeschlossen werden. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

WICHTIG

Clip und Ringanschlusskontakte nie für andere Anwendungen miteinander

verbinden, z. B. zum Auaden einer externen Batterie oder einer anderen

Stromquelle oder zum Verlängern der Ausgangskabellänge, weil es zu umgekehrter Polarität

oder zu einem übermäßigen Auaden kommen kann.

SCHNELLVERBINDUNG DER BATTERIEKLEMME

1. Verbinden Sie das Ende des Ladegerätstromkabels mit dem Ende der Schnellverbindung

der Batterieklemme.

2. Die Schritte in den Abschnitten 6 und 7 befolgen, um die Ausgangsclips mit der Batterie

zu verbinden.

3. Nachdem die Batterie korrekt angeschlossen wurde, das Netzkabel an einer

Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät muss auf einer trockenen, nicht

entzündlichen Fläche.

4. Wählen Sie den Batterietyp aus.

5. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie die negative Klemme und schließlich die positive Klemme.

SCHNELLVERBINDUNG DES RINGKABELSCHUHS

Die Ringanschlüsse, die permanent an der Batterie befestigt werden, sorgen für einen

einfachen Zugriff und ein schnelles Auswechseln der Batterie. Die Anwendung ist für

Motorräder, Rasentraktoren, Geländefahrzeuge und Schneemobile geeignet.

1. Für den permanenten Anschluss an einer Batterie alle Muttern von den Bolzen an den

Batteriekontakten lösen und entfernen.

2. Den roten, positiven Anschlussring mit dem positiven (POS, P, +) Batteriekontakt verbinden.

3. Den negativen Anschlussring mit dem negativen (NEG, N, -) Batteriekontakt verbinden.

4. Die Muttern wieder anbringen und festziehen.

5. Die Ringanschluss-Kabelgruppe am Ladegerät anschließen. Dabei sowohl Leiter als auch

Stecker von heißen und angetriebenen Teilen fernhalten.

6. Das Netzkabel des Ladegeräts an einer Wandsteckdose anschließen. Das Ladegerät

muss auf einer trockenen, nicht entzündlichen Fläche.

7. Wählen Sie den Batterietyp aus.

8. Wenn der Ladevorgang abgeschlossen ist, trennen Sie das AC-Kabel von der

Netzversorgung, entfernen Sie den negativen Steckverbinder und schließlich den

positiven Steckverbinder.

BATTERIEANSCHLUSSINDIKATOR

Wenn das Ladegerät keine ordnungsgemäß verbundene Batterie ndet, fängt der

Ladevorgang nicht an und das digitale Display zeigt einer der zwei folgenden Nachrichten.

Wenn das Display KLEMMEN VERBINDEN anzeigt, stellen Sie sicher, dass das Ladegerät

mit der Batterie verbunden ist und die Verbindungspunkte sauber und gut verbunden sind.

Wenn das Display WARNUNG - KLEMMEN VERKEHRT VERBUNDEN anzeigt, stecken

Sie das Ladegerät aus der AC-Steckdose aus, drehen Sie die Verbindungen an der Batterie

um und stecken Sie das Ladegerät wieder ein.

AUTOMATISCHER LADEMODUS

Wird ein automatischer Ladevorgang durchgeführt, schaltet das Ladegerät automatisch

in den Erhaltungsmodus, wenn die Batterie aufgeladen ist. Bei einer Batterie mit einer

Ausgangsspannung von weniger als 1 Volt ist ein manuelles Ladegerät zu verwenden, um

die Batterie fünf Minuten lang vorzuladen und mit zusätzlicher Spannung zu speisen.

LADEVORGANG ABGEBROCHEN

Kann der Ladevorgang nicht normal abgeschlossen werden, wird er abgebrochen. Wenn der

Ladevorgang abgebrochen wird, wird der Ausgang des Ladegeräts abgeschaltet, die grüne

LED fängt an zu blinken und das Display zeigt LADUNG ABGEBROCHEN - BATTERIE

• 23 •

DEFEKT an. Um das Gerät nach einem abgebrochenen Ladevorgang zurückzusetzen,

das Ladegerät von der Steckdose trennen, kurz warten und dann wieder an die Steckdose

anschließen.

ABSCHLUSS DES LADEVORGANGS

Wenn der Ladevorgang erfolgreich abgeschlossen ist, pulsiert die grüne LED und das

digitale Display zeigt VOLLGELADEN - AUTOM. ERHALTUNGSLADUNG an. Leuchtet sie

auf, hat das Ladegerät in den Erhaltungsmodus umgeschaltet.

ERHALTUNGSMODUS (NACHLAUFMODUS-ÜBERWACHUNG)

Wenn die grüne LED Impulse abgibt, hat das Ladegerät mit dem Erhaltungsmodus

begonnen. In diesem Modus sorgt das Ladegerät dafür, dass die Batterie voll aufgeladen

bleibt, indem es bei Bedarf eine geringe Ladung abgibt. HINWEIS: Wenn das Ladegerät

seinen maximalen Erhaltungsstrom kontinuierlich über 12 Stunden lang abgeben muss,

schaltet es in den Abbruchmodus (siehe Abschnitt „Abgebrochener Ladevorgang“). Dies wird

in der Regel durch eine Entladung der Batterie oder durch eine defekte Batterie verursacht.

Vergewissern Sie sich, dass keine Lasten an der Batterie anliegen. Evtl. vorhandene Lasten

sind zu trennen. Falls keine Lasten anliegen, die Batterie prüfen lassen oder ersetzen.

ERHALTUNG DER BATTERIELADUNG

Der SPI3 erhält 12V-Batterien und hält diese voll geladen.

HINWEIS: Die Erhaltungsmodus-Technologie ermöglich das sichere Laden und die Erhaltung

der Ladung einer funktionstüchtigen Batterie über längere Zeit. Probleme mit der Batterie,

elektrische Probleme im Fahrzeug, nicht ordnungsgemäße Verbindungen oder andere

unerwartete Bedingungen könnten aber dazu führen, dass übermäßige Lasten anliegen.

Daher wird das gelegentliche Überwachen der Batterie und das Ladevorgangs empfohlen.

13. BERECHNEN DER LADEZEIT

BATTERIEPROZENT UND LADEZEIT

Dieses Ladegerät passt die Ladezeit an, um die Batterie ganz, efzient und sicher aufzuladen.

Der Mikroprozessor führt die erforderlichen Funktionen automatisch durch. Dieser Abschnitt

enthält Richtlinien, die zum Schätzen der Ladezeiten herangezogen werden können.

Bestimmen Sie anhand der folgenden Tabelle die für das vollständige Auaden einer Batterie

benötigte Zeit. Zunächst müssen Sie feststellen, wo Ihre Batterie in der Tabelle angesiedelt ist.

CCA = Cold Cranking Amps (Kaltstartstrom)

Ah = Amperestunden

NL = Nur Ladungserhaltung

Suchen Sie Ihre Batterie in der folgenden Tabelle und notieren Sie die für jede

Ladegeräteeinstellung angegebene Ladezeit. Die Zeiten werden für Batterien mit einem

Ladestand von 50 % vor dem Auaden angegeben. Bei sehr stark entladenen Batterien

muss zusätzliche Zeit hinzugefügt werden.

BATTERIEGRÖSSE /

EINSTUFUNG

LADEGESCHWIN-

DIGKEIT / -ZEIT

3 A

KLEINE

BATTERIEN

Motorrad,

Garten Traktor usw.

6-12 Ah 1½-2½ Std.

12-32 Ah 2½-7 Std.

PKW / LKW

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ Std.

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 Std.

550-1000 CCA 58-111 Ah NL

BOOT / TRAKTION

56 Ah NL

86 Ah NL

96 Ah NL

106 Ah NL

• 24 •

14. DISPLAYNACHRICHTEN

BATTERIETYP AUSWAHLEN (Keine LED leuchtet) – Warten auf die Batterietypauswahl

durch den Benutzer.

KLEMMEN MIT LITHIUM-IONEN BATTERIE VERBINDEN (Keine LED leuchtet) – Wenn

in die AC-Steckdose eingesteckt, und Lithium-Ionen-Batterie ausgewählt ist, ohne dass die

Klemmen mit der Batterie verbunden sind.

LITHIUM-IONEN BATTERIE - ERNEUT DRUCKEN FUR BLEI-SAURE

(Keine LED leuchtet) – Ladevorgang startet für eine Lithium-Ionen-Batterie. Drücken Sie

erneut, um zu einer Bleisäure-Batterie zu wechseln.

KLEMMEN MIT BLEI-SAURE BATTERIE VERBINDEN (Keine LED leuchtet) – Wenn

in die AC-Steckdose eingesteckt, und Bleisäure-Batterie ausgewählt ist, ohne dass die

Klemmen mit der Batterie verbunden sind.

BLEI-SAURE BATTERIE - ERNEUT DRUCKEN FUR LITHIUM-ION

(Keine LED leuchtet) – Ladevorgang startet für eine Bleisäure-Batterie. Drücken Sie erneut,

um zu einer Lithium-Ionen-Batterie zu wechseln.

WARNUNG - KLEMMEN VERKEHRT VERBUNDEN (Keine LED leuchtet) – Wenn in die AC-

Steckdose eingesteckt und die Klemmen falsch herum mit einer Batterie verbunden sind.

BATTERIE WIRD ANALYSIERT (Grüne LED leuchtet) – Wenn in die AC-Steckdose

eingesteckt und wenn zum ersten Mal richtig mit einer Batterie verbunden wird.

LADUNG BEI - xx% (Grüne LED leuchtet) – Wenn in die AC-Steckdose eingesteckt und

richtig mit einer entladenen Batterie verbunden.

VOLLGELADEN - AUTOM. ERHALTUNGSLADUNG (Grüne LED pulsiert) – Wenn in die

AC-Steckdose eingesteckt und richtig mit einer voll geladenen Batterie verbunden.

LADUNG ABGEBROCHEN - BATTERIE DEFEKT (Grüne LED blinkt) –

Umstände, die während des Ladens eine Abbruchsitution hervorrufen können:

• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat einen Zellenkurzschluss und kann keine

vollständige Ladung aufnehmen.

• Die Batterie ist zu groß oder es sind zu viele Batterien und es kann keine vollständige

Ladung innerhalb der eingestellten Zeitspanne erreicht werden.

Umstände, die während des Erhaltens eine Abbruchsituation hervorrufen können:

• Die Batterie ist stark sulfatiert oder hat eine schwache Zelle und kann keine Ladung

aufnehmen.

• Die Batterie ist stark beansprucht und das Ladegerät muss 12 Stunden lang seinen

maximalen Erhaltungsstrom abgeben, um die Batterie voll geladen zu halten.

BATTERIE NICHT VERBUNDEN (Keine LED leuchtet) – Nachdem das Laden begonnen

hat, ob das Ladegerät die Verbindung mit der Batterie verloren geht.

15. WARTUNGSANLEITUNG

15.1 Reinigung und Wartung durch den Benutzer sollte nicht von Kindern ohne Aufsicht

durchgeführt werden.

15.2 Nach der Verwendung und vor der Durchführung von Wartungsarbeiten das

Batterieladegerät ausstecken und abtrennen (siehe Abschnitte 6, 7 und 8).

15.3 Alle Batteriekorrosionsrückstände und andere Verschmutzung bzw. Öl mit einem trockenen

Tuch von den Batteriekontakten, Kabeln und dem Ladegerätegehäuse abwischen.

15.4 Es ist zu gewährleisten, dass alle Komponenten des Ladegeräts (wie etwa die

Kunststoffmuffen an den Batterieclips) angebracht und in gutem Zustand sind.

15.5 Das Gerät braucht zur Instandhaltung nicht geöffnet zu werden. Es enthält keine vom

Benutzer zu wartenden Teile.

15.6 Alle anderen Servicearbeiten sind von qualiziertem Servicepersonal durchzuführen.

15.7 Ist das Versorgungskabel beschädigt, muss es vom Hersteller, dessen Servicevertreter

oder einer ähnlich qualizierten Person ersetzt werden, damit keine Gefahr für den

Benutzer entsteht.

• 25 •

16. TRANSPORT UND LAGERUNG

16.1 Das Ladegerät abgetrennt und in aufrechter Position aufbewahren. Das Kabel führt Strom,

bis es von der Steckdose abgetrennt wird.

16.2 An einem trockenen, kühlen Ort aufbewahren.

16.3 Die Anschlussclips nicht miteinander verbunden, an Metall oder Kabel gesteckt aufbewahren.

16.4 Wird das Ladegerät in der Werkstatt oder an einen anderen Ort versetzt, eine

Beschädigung der Kabel, Anschlüsse und des Ladegeräts selbst vermeiden. Ansonsten

kann es zu Körperverletzungen oder Sachbeschädigungen kommen.

17. FEHLERSUCHE

PROBLEM MÖGLICHE URSACHE GRUND / LÖSUNG

Batterieanschlüsse erzeugen

keine Funken, wenn sie

einander berühren.

Das Ladegerät ist mit

einer automatischen

Startfunktion ausgestattet.

Die Batterieanschlüsse werden

erst mit Strom gespeist, wenn

eine Batterie ordnungsgemäß

angeschlossen wurde.

Das bedeutet, dass die

Anschlusskontakte keine Funken

bilden, wenn sie einander berühren.

Das ist kein Problem, sondern

ganz normal.

Ladegerät wird nicht

eingeschaltet, wenn

es ordnungsgemäß

angeschlossen ist.

Steckdose steht nicht unter Strom.

Anschluss fehlerhaft.

Prüfen Sie auf offene Sicherungen

oder Leistungsschalter in der AC-

Steckdose.

Netz- und Verlänge-rungskabel auf

losen Anschlussstecker prüfen.

Die grüne LED leuchtet und

das Display zeigt BATTERIE

WIRD ANALYSIERT an.

Das Ladegerät muss den Zustand

der Batterie überprüfen.

Die grüne LED leuchtet, wenn

das Ladegerät den Zustand der

Batterie überprüft. Dies ist normal.

Die grüne LED blinkt und

das Display zeigt LADUNG

ABGEBROCHEN - BATTERIE

DEFEKT an.

Die Batterie ist zu groß für das

Ladegerät.

Die Batteriespannung liegt nach

einer Ladezeit von 2 Stunden noch

unter 10 V.

Sie benötigen ein Ladegerät mit

einer höheren Amperezahl.

Batterie prüfen lassen.

Das Display zeigt KLEMMEN

VERBINDEN an.

Anschlüsse nicht richtig

verbunden.

Die Sicherung ist fehlerhaft.

Auf fehlerhafte Verbindung an

Batterie oder Chassis prüfen.

Tauschen Sie die eingebaute

Sicherung für den Ringkabelschuh

aus.

18. TECHNISCHE DATEN

Eingang ............................................................................................. 230V AC~50Hz, 0.6A

Ausgang .............................................................................................................. 12V 3A

Ladespannung ...................................................................................................14.2-14.4V

Abmessungen – H x B x T ........................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Gewicht ................................................................................................................... 0.78 kg

Ausgangsschutz.............................................................................................................. Ja

Verpolungsschutz, funken-/bogensicher ............................................................................. Ja

Kompensiert Schutzart Rating .....................................................................................IP64

• 26 •

19. ERSATZTEILE

Batterieklemmen (Schnellverbindung) .......................................................... 3899002636Z

Ringanschlüsse (Schnellverbindung) ...........................................................2299002042Z

20. BESCHRÄNKTE GARANTIE

GEWÄHRLEISTUNGSBEDINGUNGEN

Schumacher Electric Corporation (der „Hersteller“) oder die vom Hersteller autorisierten

Wiederverkäufer (der „Wiederverkäufer“) übernehmen die Gewährleistung, für diese

Ladegerät (das „Produkt“) für zwei (2) Jahren, gemäß den folgenden Bestimmungen. Jegliche

und sämtliche Gewährleistungen mit Ausnahme der hierin eingeschlossenen Gewährleistung

werden hiermit im nach geltendem Recht höchstzulässigen Ausmaß ausdrücklich abgelehnt

und ausgeschlossen. Rechtsvorschriften implizieren möglicherweise Gewährleistungen

oder Bedingungen oder erlegen dem Hersteller Verpichtungen auf, welche in Bezug auf

Konsumgüter nicht ausgeschlossen, begrenzt oder abgeändert werden können.

Gewährleistung Für Konsumenten-Endverbraucher

Jegliche Ansprüche unter dieser Gewährleistung müssen dem Wiederverkäufer innerhalb

von 2 Monaten nach Erkennung der Nichtübereinstimmung mitgeteilt werden.

Gewährleistung Für Wiederverkäufer / Fachleute Als Endverbraucher

Der Hersteller bietet eine eingeschränkte Gewährleistung für versteckte Mängel oder

Nichtübereinstimmungen. Diese Gewährleistung unterliegt den folgenden Bedingungen:

a. Der Hersteller übernimmt lediglich die Gewährleistung für versteckte Material- oder

Verarbeitungsmängel, welche nach ihrer Grundursache zum Zeitpunkt des Erstverkaufs

durch den Hersteller vorhanden sind;

b. Die Verpichtung des Herstellers unter dieser Gewährleistung ist auf die Reparatur

oder den Austausch des Produkts durch ein neues oder überholtes Gerät nach

alleiniger Wahl des Herstellers beschränkt;

c. Der Hersteller hat keinerlei Gewährleistungsverpichtungen, sofern die mutmaßlichen

Mängel durch ungewöhnliche Nutzung, übliche Abnutzung oder unbefugte Nutzung

des Produkts oder die Nutzung des Produkts abweichend von der Beschreibung

im Handbuch oder sonstigen vom Hersteller gemachten Vorgaben, durch

unzureichende Pege, durch von Personen oder juristische Personen oder mit Teilen

vorgenommene Reparaturen, welche vom Hersteller nicht anerkannt sind, durch

mangelhafte Pege, Missgeschicke, unbefugte Änderungen oder Modikationen

oder durch unsachgemäße(n) Transport, Lagerung oder Behandlung des Produkts

verursacht wurden;

d. Um dieses Recht geltend zu machen, muss das Produkt vollständig und in seinem

Originalzustand und der Originalverpackung mit frankierter Post zusammen mit

einem Erwerbsnachweis an den Hersteller oder seine bevollmächtigten Vertreter

zurückgesandt werden, damit die Reparatur oder der Austausch erfolgen kann.

Allgemeine Gewährleistungsbestimmungen

Die oben genannte Gewährleistung gilt nur für den ersten Fachanwender- oder

Konsumentenbenutzer, welcher das Produkt rechtmäßig vom Hersteller oder einem

Wiederverkäufer erworben hat. Auf Kunden, Vertreter oder Bevollmächtigte jener Käufer

erstreckt sich keine Gewährleistung.

Das Produkt wird unter den Leistungsbeschreibungen für die Nutzung und den

Einsatzzweck im Einklang mit den Bestimmungen dieses Handbuchs mit ausdrücklicher

Ausnahme und Haftungsausschluss jeglicher sonstiger Leistungsbeschreibungen,

Nutzungen und Einsatzzwecke verkauft.

• 27 •

Autorisierten Wiederverkäufern ist es untersagt, jegliche Erklärungen abzugeben oder

eine Gewährleistung zu bieten, welche über die oben genannten Gewährleistungen

hinausgehen bzw. hinausgeht. Unautorisierte Wiederverkäufer dürfen das Produkt nur

unter der Maßgabe verkaufen, dass sie sämtliche Gewährleistungsverpichtungen

mit vollständigem Ausschluss jeglicher vom Hersteller gebotenen Gewährleistung

übernehmen.

Der Hersteller bietet keinerlei Gewährleistung für jegliche mit dem Produkt genutzten

Zubehörteile, welche nicht von Schumacher Electric Corporation hergestellt werden.

Diese Gewährleistung schließt jegliche Ansprüche nicht aus und schmälert nicht jegliche

Ansprüche, welche der Hersteller möglicherweise gegen die Vertreiber des Produkts hat.

DER HERSTELLER GEHT WEDER DARAUF EIN NOCH BEFUGT ER IRGENDJEMAND,

JEGLICHE SONSTIGE VERPFLICHTUNG GEGENÜBER DEM PRODUKT AUSSER

DIESER GEWÄHRLEISTUNG ZU ÜBERNEHMEN ODER ZU GESTALTEN.

Garantie, Reparaturservice und Vertriebszentren:

Kunden außerhalb der USA wenden sich an ihre örtliche Vertriebsgesellschaft.

Nord- und Südamerika:

Hoopeston, USA.

1-800-621-5485

[email protected]

Europa:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé-Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australien / Neuseeland:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

und das Schumacher-Logo

sind Marken der Schumacher Electric Corporation.

Diese Markierung zeigt an, dass dieses Produkt in der EU nicht mit anderem

Haushaltsmüll entsorgt werden darf. Um mögliche Schädigungen der Umwelt oder der

menschlichen Gesundheit aufgrund von unkontrollierter Müllentsorgung zu vermeiden,

recyceln Sie diesen Müll verantwortungsvoll, um die nachhaltige Wiederverwendung

von Materialressourcen zu unterstützen. Um Ihr Altgerät zurückzubringen, benutzen

Sie bitte die Rückgabe- und Sammelsysteme oder wenden Sie sich an den Händler, bei dem Sie

das Produkt gekauft haben. Dort kann dieses Produkt umweltfreundlich recycelt werden.

• 28 •

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

bestätigen hiermit, dass das automatische Batterieladegerät Modell SPI3 den folgenden

Normen entspricht:

Niederspannungsrichtlinie: 2006/95/EC (bis 19.04.2016)

2014/35/EU (ab 20.04.2016)

EMV-Richtlinie: 2004/108/EC (bis 19.04.2016)

2014/30/EU (ab 20.04.2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

und daher den Schutzanforderungen in Bezug auf Sicherheit und elektromagnetische

Kompatibilität genügt.

Die CE-Markierung wurde 2014 angebracht.

Hersteller:

Cory Watkins, President

07.01.2014

Erklärt hiermit, dass das Gerät Modell SPI3 der DIREKTIVE 2011/65/EU DES EUROPÄISCHEN

PARLAMENTS UND RATES vom 8. Juni 2011 (RoHS) zur Beschränkung der Verwendung

bestimmter gefährlicher Stoffe in elektrischen und elektronischen Geräten entspricht; außerdem

gilt Folgendes:

Die Teile überschreiten nicht die maximale Konzentration von 0,1 % nach Gewicht in

homogenen Materialien für Blei, Quecksilber, sechswertiges Chrom, polybromierten Biphenylen

(PBB) und polybromierten Diphenylethern (PBDE) sowie 0,01 % für Cadmium, wie von der

Kommissionserklärung 2005/618/EC vom 18. August 2005 vorgegeben.

07.01.2014

President, Schumacher Electric Corporation – U.S.A.

• 29 •

ESPAÑOL Traducción de las instrucciones originales

Modelo: SPI3

Cargador de batería automático

MANUAL DEL PROPIETARIO

Marcas y símbolos

Usar en un área

bien ventilada.

Mantener lejos de chispas

y llamas: la batería

puede desprender gases

explosivos.

Póngase en contacto con el suministrador

del equipo para obtener más detalles

sobre cómo deshacerse apropiadamente

de este producto, dentro de un país en

particular, según los requisitos del RAEE.

Lea el manual

antes de utilizar

el producto.

Solo para

uso interior.

No lo

exponga

a la lluvia.

Precaución, riesgo

de descarga

eléctrica.

Advertencia

Cargador

de clase II

Tipos de enchufe

C ENCHUFE

94065050C

G ENCHUFE

94065050G

I ENCHUFE

94065050I

ADVERTENCIA

LEA EL MANUAL COMPLETO ANTES DE UTILIZAR ESTE PRODUCTO. EL

NO HACERLO PUEDE DERIVAR EN LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

IMPORTANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES.

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES: Con este manual aprenderá a utilizar el cargador

de forma segura y efectiva. Asegúrese de leer, comprender y seguir estas instrucciones

y precauciones cuidadosamente, puesto que este manual contiene instrucciones de

seguridad y funcionamiento importantes. Los mensajes de seguridad utilizados a lo largo

de este manual contienen una palabra clave, un mensaje y un icono.

La palabra clave indica el nivel de peligro en una situación.

Indica una situación peligrosa inminente que, si no se evita, causará la muerte o

lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa o inminente que, si no se evita, podría causar la

muerte o lesiones graves al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones

moderadas o menores al operador o a las personas que estén a su alrededor.

Indica una situación peligrosa potencial que, si no se evita, puede causar daños

en el equipo, el vehículo o la propiedad.

PELIGRO

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

IMPORTANTE

• 30 •

1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES – GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.

Este manual contiene instrucciones de funcionamiento y seguridad importantes.

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O FUEGO.

1.1 Lea el manual completo antes de utilizar este producto. El no

hacerlo puede derivar en lesiones graves o la muerte.

1.2 Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no juegan

con el aparato. Este aparato puede ser usado por niños mayores de

8 años y personas con capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o con falta de

experiencia y conocimiento si se les proporciona supervisión o instrucciones sobre el uso del

aparato de manera segura y comprenden los riesgos que conlleva. Los niños no deben jugar

con el aparato. Los niños no deben realizar la limpieza y el mantenimiento sin supervisión.

1.3 El cargador no se ha diseñado para que lo puedan utilizar personas (niños incluidos) con

capacidades físicas, sensoriales o mentales reducidas o falta de experiencia y conocimiento,

a menos que una persona responsable de su seguridad les haya proporcionado supervisión o

entrenamiento sobre el uso del cargador. Se debe vigilar a los niños para asegurarse de que no

juegan con el cargador.

1.4 No exponga el cargador a la lluvia o a la nieve.

1.5 Utilice solo los complementos recomendados. El uso de complementos no recomendados

o no vendidos por Schumacher

Electric Corporation puede derivar en riesgos de fuego,

descarga eléctrica o lesiones a las personas o daños a la propiedad.

1.6 Para reducir el riesgo de daños en el enchufe eléctrico o en el cable, es mejor quitar el

enchufe en lugar del cable al desconectar el cargador.

1.7 No utilice un cable de extensión a menos que sea absolutamente necesario. El uso de un

cable de extensión inapropiado puede derivar en riesgo de fuego o descarga eléctrica. Si

tiene que utilizar un cable de extensión, asegúrese de que:

• Las agujas del enchufe del cable de extensión sean del mismo número, tamaño y forma

que las del enchufe del cargador.

• El cable de extensión esté apropiadamente cableado y en buenas condiciones eléctricas.

• El tamaño del cableado sea sucientemente grande para el amperaje CA del cargador,

como se especica en la sección 8.

1.8 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la salida antes de

llevar a cabo cualquier tarea de mantenimiento o limpieza. Solo con apagar los controles,

no se reduce el riesgo.

1.9 No haga funcionar el cargador con un cable o enchufe dañados. Si el cable de alimentación

sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de reparaciones o personas

cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

1.10 No maneje el cargador si ha recibido golpes, ha sido arrastrado o dañado recibido

cualquier otro daño, de cualquier otro modo; llévelo a un reparador cualicado.

1.11 No desmonte el cargador; llévelo a un reparador cualicado cuando necesite mantenimiento o

reparación. Un desmontaje inapropiado puede derivar en peligro de descarga eléctrica o fuego.

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

1.12 TRABAJAR EN EL ENTORNO DE UNA BATERÍA DE PLOMO ES PELIGROSO.

LAS BATERÍAS DE PLOMO GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE SU

FUNCIONAMIENTO NORMAL. POR ESTA RAZÓN, ES DE LA MAYOR IMPORTANCIA

SEGUIR LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE SE UTILICE EL CARGADOR.

1.13 Para reducir el riesgo de explosión de la batería, siga estas instrucciones y las publicadas

por el fabricante de la batería y el fabricante de cualquier equipo que pretenda utilizar

alrededor de la batería. Revise las marcas cautelares de este producto y del motor.

1.14 Este cargador está compuesto de piezas como interruptores y diferenciales, que tienen

tendencia a producir arcos y chispas. Si lo utiliza en un garaje, coloque el cargador

a 18 pulgadas (46 cm) o más sobre el nivel del suelo.

ADVERTENCIA

No lo utilice con baterías no recargables. Utilícelo solo con baterías

recargables de plomo o de iones de litio LiFePO

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o

puede dañar el cargador y su vehículo.

ADVERTENCIA

• 31 •

2. PRECAUCIONES PERSONALES

RIESGO DE GASES EXPLOSIVOS.

2.1 NUNCA fume ni permita que haya chispas o llamas en el entorno de la

batería o el motor.

2.2 Retire los artículos metálicos personales como anillos, pulseras, collares y

relojes cuando trabaje con una batería de plomo o de iones de litio. Estas baterías

pueden producir una corriente de cortocircuito lo sucientemente alta como para

soldar un anillo al metal, lo que ocasionaría una quemadura grave.

2.3 Tenga un cuidado extra para evitar que caiga una herramienta de metal en la batería.

Podría causar chispas o cortocircuitar la batería o cualquier otra pieza eléctrica, pudiendo

causar una explosión.

2.4 Utilice este cargador sólo para cargar baterías de 12V de deportes de potencia /

automóvil, incluyendo baterías 6-celdas de plomo-ácido y 4-celdas iones de litio LiFePO

con índices de capacidad de 3-50Ah (12V)*. No ha sido diseñado para alimentar un

sistema eléctrico de bajo voltaje que no sea un motor de arranque. No utilice este

cargador de batería para cargar baterías secas, utilizadas normalmente para aplicaciones

del hogar, o las baterías de iones de litio utilizadas en los teléfonos, ordenadores

portátiles, herramientas eléctricas celulares, etc. Estas baterías podrían reventar y causar

lesiones a las personas y daños en la propiedad.

*El SPI3 ha sido probado y aprobado para cargar la batería ChaoBaLi LiFePO

número de modelo TDS-1220AH-1. Antes de cargar cualquier otra batería LiFePO

le recomendamos contactar al proveedor de baterías.

2.5 NO ponga a cargar una batería helada.

2.6 Considere tener a alguien cerca para ayudarle cuando trabaje en el entorno de una

batería de plomo.

2.7 Disponga de agua dulce y jabón en abundancia cerca, por si el ácido de la batería entra

en contacto con su piel, ropa u ojos.

2.8 Lleve protección ocular y corporal completa, incluyendo guantes de seguridad y ropa

protectora. Evite tocarse los ojos mientras esté trabajando cerca de la batería.

2.9 Si el ácido de la batería entra en contacto con su piel o su ropa, limpie la zona inmediatamente

con jabón y agua. Si le entra ácido en los ojos, enjuágueselos de inmediato, utilizando agua

corriente fría, durante al menos 10 minutos y después busque atención médica.

2.10 Si traga accidentalmente el ácido de la batería, beba leche, clara de huevo o agua. NO se

provoque vómitos. Busque atención médica inmediatamente.

3. PREPARACIÓN DE LA CARGA

RIESGO DE ENTRAR EN CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA

BATERÍA. EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES UN ÁCIDO SULFÚRICO

ALTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Si es necesario, quite la batería del vehículo para cargarla,

quitando primero el terminal a tierra. Asegúrese de que todos los

accesorios del vehículo están apagados, para evitar un arco eléctrico.

3.2 Durante la carga de la batería, asegúrese de que el área alrededor de la batería está bien ventilada.

3.3 Limpie las terminales de la batería antes de ponerla a cargar. Durante la limpieza, procure

que la corrosión transportada en el aire no entre en contacto con sus ojos, nariz y boca. Utilice

bicarbonato y agua para neutralizar el ácido de la batería y ayudar a eliminar la corrosión

transportada en el aire. No se toque los ojos, la nariz o la boca.

3.4 Añada agua destilada a cada pila hasta que el ácido de la batería alcance el nivel

especicado por el fabricante de la misma. No deje que se colme. Para una batería sin

tapas de las pilas renovables, como las baterías de ácido valvorreguladas (VRLA), siga

atentamente las instrucciones de recarga del fabricante.

3.5 Asegúrese de leer, comprender y seguir todas las instrucciones para el cargador,

la batería, el vehículo y cualquier equipo que utilice cerca de la batería y el cargador.

Estudie todas las precauciones especícas del fabricante de la batería cuando realice la

carga y los índices de carga recomendados.

ADVERTENCIA

• 32 •

3.6 Determine el voltaje de la batería, consultando el manual de propietario del vehículo

y asegúrese de que el interruptor selector de voltaje de salida está ajustado en el voltaje

adecuado. Si el cargador tiene un índice de carga ajustable, realice la primera carga de la

batería en el índice más bajo.

3.7 Asegúrese de que los clips de cables del cargador hacen conexiones cerradas.

4. UBICACIÓN DEL CARGADOR

RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE ENTRAR EN

CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA.

4.1 Ubique el cargador tan lejos de la batería como

los cables de CC le permitan.

4.2 No coloque nunca el cargador directamente

encima de la batería que está cargando, puesto que

los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador.

4.3 No coloque la batería sobre el cargador.

4.4 Nunca permita que el ácido de la batería se introduzca en el cargador durante la lectura

de la gravedad especíca del electrolito o llenado de la batería.

4.5 Bajo ningún concepto ponga a funcionar el cargador en un área cerrada o con la

ventilación restringida.

5. PRECAUCIONES DE LAS CONEXIONES CC

5.1 Conecte y desconecte los conectores de salida CC solo después de quitar el enchufe de

CA de la salida eléctrica. Nunca permita que los conectores se toquen.

5.2 Acople los conectores a la batería y el chasis como se indica en las secciones 6 y 7.

6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO INSTALE LA BATERÍA EN EL VEHÍCULO.

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE

PRODUCIR UNA EXPLOSIÓN DE LA MISMA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE QUE SE PRODUZCAN

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede

dañar el cargador y su vehículo.

6.1 Coloque los cables CA y CC de forma que se reduzca el riesgo de daños por la cubierta, la

puerta y las piezas móviles o calientes del motor. NOTA: Si es necesario, cierre la cubierta

durante el proceso de carga, asegúrese de que la cubierta no toca las piezas de metal de los

conectores de la batería o interrumpe el aislamiento de los cables.

6.2 Mantenga despejadas las cuchillas de los radiadores, campanas, poleas y otras piezas

que puedan causar lesiones.

6.3 Compruebe la polaridad de los terminales de la batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +)

de la batería, normalmente tiene un diámetro mayor que el terminal NEGATIVO (NEG, N, -).

6.4 Determine qué terminal de la batería está puesto a tierra (conectado) con el chasis. El

terminal de la batería que no está conectado al chasis tiene que conectarse primero.

La otra conexión se debe hacer al chasis, a distancia de la batería y el conducto de

combustible. El cargador de la batería se conecta entonces a la red de alimentación.

Consulte los pasos 6.5 y 6.6.

6.5 En un vehículo tomado a tierra en negativo, conecte el conector POSITIVO (ROJO) del

cargador de la batería al terminal POSITIVO (POS, P, +) no tomado a tierra de la batería.

Conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al bloque del motor, lejos

de la batería. No conecte el conector al carburador, las líneas de combustible o las piezas

de metal del cuerpo. Conecte a una pieza de metal de sección pesada de la estructura o el

bloque del motor.

6.6 En un vehículo tomado a tierra en positivo, conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) del

cargador de la batería al terminal NEGATIVO (NEG, N, -) no tomado a tierra de la batería.

Conecte el conector POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque del motor, lejos de la

batería. No conecte el conector al carburador, las líneas de combustible o las piezas de metal del

cuerpo. Conecte a una pieza de metal de sección pesada de la estructura o el bloque del motor.

ADVERTENCIA

• 33 •

6.7 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

6.8 Después de la carga, desconecte el cargador de la red de alimentación. A continuación,

retire la conexión al chasis y luego la conexión de la batería.

6.9 Consulte Cálculo del Tiempo de Carga para obtener información sobre la duración de la carga.

7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO

UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE

PRODUCIR UNA EXPLOSIÓN DE LA MISMA. PARA

REDUCIR EL RIESGO DE QUE SE PRODUZCAN

CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:

7.1 Compruebe la polaridad de los terminales de la

batería. El terminal POSITIVO (POS, P, +) de la batería, normalmente tiene un diámetro

mayor que el terminal NEGATIVO (NEG, N, -).

7.2 Ponga un cable de batería aislante 7 AWG (10 mm

) de al menos 24-pulgadas (61 cm) de

largo en el terminal NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.

7.3 Conecte el conector POSITIVO (ROJO) del cargador al terminal POSITIVO (POS, P, +) de

la batería.

7.4 Póngase en posición y libere el extremo del cable que a acoplado previamente al terminal

NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería, tan lejos de la batería como sea posible: después

conecte el cargador NEGATIVO (NEGRO) al extremo libre del cable.

7.5 No se ponga frente a la batería cuando realice la conexión nal.

7.6 Conecte el cable de alimentación CA del cargador a la salida eléctrica.

7.7 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en el orden inverso al procedimiento de

conexión y rompa la primera conexión mientras está lejos de la batería, de la forma en que

sea posible.

7.8 Una batería marina (de un bote) tiene que quitarse y cargarse en tierra. Para cargarla

a bordo es necesario un equipo especialmente diseñado para uso marino.

8. CONEXIONES DE CABLE DE ALIMENTACIÓN CA

RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O FUEGO.

8.1 Este cargador de batería es para su uso en un circuito nominal

de 230 V, 50 Hz. El enchufe se debe enchufar en una salida instalada

apropiadamente, de acuerdo a los códigos y ordenanzas locales. Las

agujas del enchufe deben ajustarse al receptáculo (salida).

8.2

PELIGRO

No altere nunca el cable CA o el enchufe provistos: si no se ajustan a la

salida, haga que un electricista cualicado le instale una salida apropiada.

Una conexión inapropiada puede derivar en una descarga eléctrica o electrocución.

8.3 Tamaño mínimo recomendado de AWG para el cable de extensión:

• 100 pies (30,5 metros) de largo o menos: utilice un cable de extensión con una sección

del 18 (1,0 mm

• Más de 100 pies (30,5 metros) de largo: utilice un cable de extensión de sección del 16

(1,25 mm

9. ACCESORIOS

1. Cable de alimentación de CA

2. Pantalla digital

3. Indicador LED

4. Botón de tipo de batería / idioma

5. Accesorio de gancho

6. Pinzas de batería

(conexión rápida)

7. Conectores de argolla

(conexión rápida)

ADVERTENCIA

• 34 •

10. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

10.1 Quite todas las envolturas de los cables y desenróllelos antes de utilizar el cargador

de la batería.

11. PANEL DE CONTROL

PANTALLA DIGITAL

La pantalla digital indica la condición de la batería y el cargador. Vea la sección de

Muestra de Mensajes para obtener una lista completa de los mensajes.

BOTÓN DE TIPO DE BATERÍA / IDIOMA

NOTA: La primera vez que use el cargador, asegúrese de seleccionar un tipo de batería

compatible con la batería que vaya a cargar.

Pulse el botón una vez para seleccionar el plomo-ácido; dos veces por una batería de

iones de litio. Se guardará el tipo de batería seleccionado. Si no se pulsa ningún botón, la

carga comenzará automáticamente en diez minutos. Pulse el botón durante 5 segundos

para seleccionar el idioma de la pantalla. (EN→ DE→ FR).

INDICADOR LED

LED VERDE sólido: El cargador está conectado y se está cargando la batería.

LED VERDE pulsante: La carga de la batería está completa y que el cargador cambió a

modo mantener.

LED VERDE intermitente: La carga ha anulado.

NOTA: Consulte Instrucciones de Funcionamiento para obtener una descripción completa

de los modos del cargador.

12. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA

Antes de utilizarse, este cargador de batería debe montarse

apropiadamente de acuerdo a las instrucciones de ensamblaje.

El cargador no tiene un interruptor de APAGAR/ENCENDER. Los comandos Apagar y

Encender se controlan enchufando el SPI3 en una salida de pared eléctrica CA, solo

después de haber llevado a cabo las conexiones de la batería.

IMPORTANTE

No arrancar el vehículo con el cargador conectado a la toma de CA, o puede

dañar el cargador y su vehículo.

INFORMACIÓN DE BATERÍA

Este cargador se puede utilizar con baterías de plomo de 6 células, o de iones de litio de 4

células, con índices de capacidad de 3 Ah a 50 Ah.

NOTA: Este cargador está equipado con un accesorio de autoarranque. No habrá

corriente en los conectores de la batería mientras que no haya una batería conectada

apropiadamente. Así pues, los conectores no expulsarán chispas si se tocan.

Consulte las instrucciones para cargar la batería dentro de un vehículo (Sección 6)

o fuera del vehículo (Sección 7).

USO DE LOS CONECTORES DE CABLE DE CONEXIÓN RÁPIDA

Conecte cualquiera de los conjuntos de cable de salida al cargador en cuestión de

segundos. Asegúrese de colocar el cargador en una supercie seca, no inamable.

IMPORTANTE

Nunca conecte los conectores de terminal de clip y de anillo juntos para

utilizar con otras aplicaciones, como baterías externas y otras fuentes de

energía para cargar o para extender la longitud del cable de salida, puesto que se puede dar

lugar a polaridad inversa y/o condiciones de sobrecarga.

PINZAS DE BATERÍA DE CONEXIÓN RÁPIDA

1. Conecte la punta del cable de salida del cargador a la punta del cable de pinzas de la

batería conexión rápida.

2. Siga los pasos en las secciones 6 y 7 para conectar los clips de salida a la batería.

3. Después de proporcionar una buena conexión eléctrica a la batería, enchufe el cable de

alimentación en una salida eléctrica de pared de CA. Asegúrese de colocar el cargador

en una supercie seca, no inamable.

• 35 •

4. Seleccione el tipo de batería.

5. Cuando la carga esté completa, desconecte el cable de CA de la red de alimentación,

retire la pinza negativa y nalmente la pinza positiva.

ANILLO TERMINAL DE CONEXIÓN RÁPIDA

Los conectores de anillo permanentemente acoplados a la batería, proporcionan un

fácil acceso para cargar su batería de forma rápida. Esta aplicación es apropiada para

motocicletas, tractores, todoterrenos y vehículos para la nieve.

1. Para acoplarlos permanentemente a una batería, aoje y quite cada una de las tuercas

de los tornillos en los terminales de la batería.

2. Conecte el anillo conector positivo rojo al terminal de batería positivo (POS, P, +).

3. Conecte el anillo conector negativo al terminal de batería negativo (NEG, N, -).

4. Vuelva a colocar las tuercas y apriételas para asegurarlas.

5. Conecte el conjunto de cable del conector de anillo al cargador. Cuide de mantener

tanto el cableado como el enchufe lejos de piezas calientes o móviles.

6. Enchufe el cable de alimentación del cargador en una salida eléctrica de pared CA.

Asegúrese de colocar el cargador en una supercie seca, no inamable.

7. Seleccione el tipo de batería.

8. Cuando la carga esté completa, desconecte el cable de CA de la red de alimentación,

retire el conector negativo y nalmente el conector positivo.

INDICADOR DE CONEXIÓN DE BATERÍA

Si el cargador no detecta una batería conectada correctamente, la carga no se iniciará y

la pantalla digital mostrará uno de los dos mensajes. Si la pantalla muestra CONNECT

CLAMPS, asegúrese de que el cargador está conectado a la batería y las puntas de

conexión están limpias y hacen una buena conexión. Si la pantalla muestra WARNING-

CLAMPS REVERSED, desenchufe el cargador de la toma de corriente, invierta las

conexiones de la batería y luego conecte el cargador de nuevo.

MODO DE CARGA AUTOMÁTICA

Cuando se lleva a cabo una carga automática, el cargador se pone en modo mantenimiento

automáticamente después de la carga de la batería. Para una batería con un voltaje de

arranque por debajo de 1 voltio, utilice un cargador manual para realizar la precarga de la

batería durante cinco minutos, para proporcionar un voltaje adicional a la batería.

CARGA ANULADA

Si no se puede completar la carga normalmente, la carga se anulará. Cuando la carga

se interrumpe, la salida del cargador se apaga, la luz LED verde parpadeará y la pantalla

mostrará CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. Para reajustar después de una carga

rechazada, desenchufe el cargador del contacto de la CA, espere algunos minutos y luego

conecte el cargador de nuevo.

CARGA COMPLETA

La carga completa se señala mediante el LED verde pulsante y la pantalla digital que

muestra FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. Esto signica que el cargador ha

dejado de cargar y ha cambiado el funcionamiento al Modo de Mantener.

MODO MANTENIMIENTO (SUPERVISIÓN DEL MODO FLOTACIÓN)

Cuando el LED verde pulsos, el cargador ha iniciado el modo mantenimiento. En este modo,

el cargador mantiene la batería completamente cargada, proporcionando una pequeña

corriente cuando es necesario. NOTA: Si el cargador tiene que proporcionar su máxima

corriente de mantenimiento por un periodo continuado de 12 horas, pasará a modo abortado

(ver la sección Carga Abortada). Normalmente esto ocurre porque la batería se seca o

porque puede estar mal. Asegúrese de que no hay cargas (pesos) en la batería. Si las hay,

quítelas. Si no las hay, compruebe la batería o sustitúyala.

MANTENIMIENTO DE UNA BATERÍA

El SPI3 mantiene baterías de 12 voltios, manteniéndolas a carga completa. NOTA: La

tecnología del modo mantenimiento le permite cargar de forma segura y mantener sus

baterías en buena forma, por periodos de tiempo prolongados. Sin embargo, los problemas

con la batería, problemas eléctricos en el vehículo, conexiones inapropiadas u otras

condiciones imprevistas, podrían producir consumos de corriente excesivos. Por lo tanto,

se recomienda supervisar ocasionalmente su batería y el proceso de carga.

• 36 •

13. CÁLCULO DEL TIEMPO DE CARGA

PORCENTAJE Y TIEMPO DE CARGA DE LA BATERÍA

Este cargador ajusta el tiempo de carga para cargar la batería completamente, ecientemente

y de forma segura. El microprocesador realiza automáticamente las funciones necesarias.

Esta sección incluye algunas pautas que puede utilizar para estimar los tiempos de carga.

Utilice la siguiente tabla para determinar el tiempo que llevará cargar completamente una

batería. Primero, identique el lugar de la lista en el que mejor se ajuste su batería.

AAF = Amperios de arranque en frío Ah = Capacidad nominal MS = Mantenimiento Sólo

Encuentre el índice de su batería en la siguiente lista y anote el tiempo de carga dado

para cada ajuste del cargador. Los tiempos dados son para baterías con una carga del

50% antes de la recarga. Añada más tiempo para las baterías muy descargadas.

TAMAÑO / ÍNDICE DE BATERÍA

ÍNDICE/

TIEMPO DE CARGA

3 AMP

BATERÍAS

PEQUEÑAS

Motocicletas,

jardineras tractores, etc.

6-12 Ah 1½-2½ h

12-32 Ah 2½-7 h

COCHES /

CAMIONES

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah MS

CICLO PROFUNDO / MARINA

56 Ah MS

86 Ah MS

96 Ah MS

106 Ah MS

14. MUESTRA DE MENSAJES

SELECT BATTERY TYPE (no luz LED) – Esperando a que el usuario seleccione el tipo

de batería.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (no luz LED) – Conectado a la toma de

CA y se selecciona el tipo de batería de iones de litio sin las pinzas conectadas a la batería.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (no luz LED) – Comenzará la

carga de iones de litio. Pulse de nuevo para cambiar el tipo de batería a batería de la batería

de plomo.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (no luz LED) – Conectado a la toma de

CA y se selecciona el tipo de batería de plomo-ácido sin las pinzas conectadas a la batería.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (no luz LED) – Comenzará la

carga de la batería de plomo. Pulse de nuevo para cambiar el tipo de batería a batería de

iones de litio.

WARNING-CLAMPS REVERSED (no luz LED) – Conectado a la toma de CA y las pinzas

conectadas en forma inversa a una batería.

ANALYZING BATTERY (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA, y la

primera vez que conecta a una batería correctamente.

CHARGING – xx% (LED verde encendido) – Conectado a la toma de CA y correctamente

conectado a una batería descargada.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (LED verde pulsante) – Conectada a la toma de CA

y correctamente conectado a una batería completamente cargada.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (LED verde intermitente) –

Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante la carga:

• La batería está muy sulfatada o tiene una celda en corto y no se puede alcanzar una

carga completa.

• La batería es demasiado grande o hay un banco de baterías y no alcanza la carga

completa en un período de tiempo establecido.

• 37 •

Las circunstancias que pueden causar una situación de abortar durante mantienen:

• La batería está muy sulfatada o tiene una célula débil y no mantener la carga.

• Hay un gran sorteo de la batería y el cargador tiene que suministrar su máximo mantener

vigente durante un período de 12 horas para mantener la batería a plena carga.

BATTERY DISCONNECTED (no luz LED) – Después ha comenzado la carga, el cargador

ha perdido su conexión a la batería.

15. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

15.1 Limpieza y mantenimiento de usuario no debe ser realizado por los niños sin supervisión.

15.2 Después del uso y antes de llevar a cabo el mantenimiento, desenchufe y desconecte

el cargador de la batería (ver secciones 6, 7 y 8).

15.3 Utilice un paño seco para limpiar toda la corrosión de la batería y otra suciedad

o carburantes de los conectores de la batería, cables y la carcasa de la batería.

15.4 Asegúrese de que todos los componentes de carga están en su lugar y en buenas

condiciones de trabajo, por ejemplo, las cubiertas de plástico de los clips de la batería.

15.5 No es necesario abrir la unidad para el mantenimiento, puesto que no contiene piezas

reparables por el usuario.

15.6 Cualquier otro mantenimiento debería realizarse por un reparador cualicado.

15.7 Si el cable de alimentación sufre daños, debe ser sustituido por el fabricante, su agente de

reparaciones o personas cualicadas similares, para evitar cualquier peligro.

16. INSTRUCCIONES DE ALMACENAMIENTO Y MOVIMIENTO

16.1 Almacene el cargador desenchufado, en un posición erguida. El cable seguirá

conduciendo electricidad mientras no se desenchufe de la salida.

16.2 Realice el almacenamiento en un lugar frío y seco.

16.3 No almacene los conectores enganchados juntos, en o alrededor de metal o enganchados

a cables.

16.4 Si se mueve el cargador por la tienda o se transporta a otra ubicación, tenga cuidado para

evitar/prevenir daños en los cables, los conectores y el cargador. El no hacerlo puede

derivar en lesiones personales o daños en la propiedad.

17. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

PROBLEMA CAUSA POSIBLE RAZÓN / SOLUCIÓN

Los conectores de la

batería no producen

chispas cuando se tocan.

El cargador está equipado con un

accesorio de autoarranque. No

dará corriente a los conectores de

la batería hasta que la batería esté

conectada apropiadamente. Así

pues, los conectores no expulsarán

chispas si se tocan.

No se trata de un problema, sino de

una condición normal.

El cargador no se

enciende, estando

apropiadamente

conectado.

La salida CA no tiene tensión.

Conexión eléctrica pobre.

Controle la posible presencia de

fusibles abiertos o disyuntores que

suministren energía al tomacorriente

de CA.

Compruebe el cable de alimentación

y el cable de extensión por si el

enchufe estuviera ojo.

El LED verde es sólida

y la pantalla muestra

ANALYZING BATTERY

El cargador tiene que comprobar el

estado de la batería.

El LED verde será sólido cuando

el cargador está comprobando el

estado de la batería. Es condición

normal.

• 38 •

PROBLEMA CAUSA POSIBLE RAZÓN / SOLUCIÓN

El LED verde parpadea

y en la pantalla muestra

CHARGE ABORTED-

BAD BATTERY

La batería es demasiado grande

para el cargador.

El voltaje de la batería todavía está

debajo de 10 V después de 2 horas

de carga.

Usted necesita un cargador con

una velocidad amperios más alta.

Compruebe la batería.

La pantalla muestra

CONNECT CLAMPS

Las pinzas no están llevando a cabo

una buena conexión.

El fusible está quemado.

Compruebe si hay una conexión

pobre en la batería o en la estructura.

Reemplace el fusible en línea para

el conector de anillo.

18. ESPECIFICACIONES

Entrada .......................................................................................... 230 V CA~50 Hz, 0,6 A

Salida .................................................................................................................12 V

3 A

Tensión de carga................................................................................................14,2-14,4V

Dimensiones: Al x An x L ..........................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Peso ........................................................................................................................ 0,78 kg

Protección de salida.........................................................................................................Sí

Protección de polaridad diversa, a prueba de chispas/arcos ..........................................Sí

Grado de protección de entrada ..................................................................................IP64

19. PIEZAS DE REPUESTO

Pinzas de batería (conexión rápida) .............................................................3899002636Z

Conectores de terminal de anillo (conexión rápida) .....................................2299002042Z

20. GARANTÍA LIMITADA

TÉRMINOS Y CONDICIONES DE LA GARANTÍA

Schumacher Electric Company (el “Fabricante”) o los distribuidores autorizados por el

Fabricante (el “Distribuidor”) garantizan este cargador (el “Producto”) para dos (2) años, en

base a las estipulaciones siguientes. Cualquier garantía distinta a la aquí incluida, queda

por la presente expresamente rechazada y excluida hasta el máximo alcance permitido por

la ley correspondiente. La legislación podrá suponer garantías o condiciones o imponer

obligaciones al Fabricante que no podrán ser excluidas, limitadas o modicadas en relación

a los bienes de consumo.

Garantía Respecto al Consumidor Final

Cualquier reclamación, bajo el marco de esta garantía, debe ser comunicada al distribuidor

en un plazo de 2 meses a contar a partir del momento de detectar la condición de no

conformidad.

Garantia Consumidor Final Profesional / Distribuidores

El fabricante estipula una garantía limitada para defectos ocultos y no conformidades.

Esta garantía está sujeta a las siguientes condiciones:

a. El Fabricante solo garantiza los defectos ocultos en el material o calidad de

manufactura presentes en su origen al momento de la primera venta por parte del

Fabricante;

b. La obligación del Fabricante bajo esta garantía está limitada a reparar o reemplazar

el Producto con uno nuevo o reparado según el criterio del Fabricante.

• 39 •

c. El Fabricante no tiene obligaciones en relación a la garantía si los presuntos defectos

fueren causados por uso indebido, deterioro o desgaste normal por el uso, utilización

no recomendada o utilización diferente a la descrita en el manual correspondiente

u otras especicaciones estipuladas por el Fabricante, mantenimiento y cuidados

insucientes, reparaciones realizadas por personas o entidades o con piezas o

repuestos no aprobados por el Fabricante, mantenimiento deciente, accidentes,

cambios o modicaciones no autorizadas, transporte, almacenamiento o tratamiento

inapropiado del Producto;

d. A n de ejercer este derecho, el Producto debe ser devuelto en su totalidad y en

su estado y empaque original, con los gastos de envío pagados, adjuntando el

resguardo de compra del Fabricante o sus representantes autorizados para que la

reparación o reemplazo pueda efectuarse.

Condiciones Generales de la Garantía

La garantía arriba mencionada es solo aplicable al primer consumidor o profesional que

haya adquirido legalmente el Producto del Fabricante o de un Distribuidor. La garantía no

es extensible a clientes, agentes o representantes de dichos compradores.

El Producto es vendido bajo las especicaciones y para el uso y propósito en conformidad

con las estipulaciones de este manual, con exclusión expresa y limitación de responsabilidad

de cualesquiera otras especicaciones, usos y propósitos.

Los Distribuidores autorizados no podrán realizar declaración alguna o hacer estipulaciones

adicionales respecto a las garantías arriba indicadas. Los distribuidores no autorizados

podrán vender el Producto solo bajo condición que asuman todas las obligaciones de la

garantía con total exclusión de cualquier garantía estipulada por el Fabricante.

El Fabricante no estipula garantía alguna para cualesquiera accesorios utilizados con el

Producto que no hayan sido manufacturados por Schumacher Electric Corporation.

Esta garantía no excluye o descarta cualquier reclamación que el Fabricante pueda

ejercer contra los distribuidores del Producto.

EL FABRICANTE NI ASUME NI AUTORIZA A TERCEROS A ADQUIRIR O ACEPTAR

CUALQUIER OTRA OBLIGACIÓN EN RELACIÓN AL PRODUCTO QUE AQUELLAS

ESTIPULADAS EN ESTA GARANTÍA.

Centros de garantía, servicio de reparación y distribución:

Para clientes fuera de los EE. UU.,

póngase en contacto con su distribuidor local.

América del Norte y del Sur:

Hoopeston en EE. UU.

1-800-621-5485

[email protected]

Europa:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé-Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australia / Nueva Zelanda:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

y el logotipo Schumacher son marcas registradas

de Schumacher Electric Corporation.

• 40 •

Esta marca indica que este producto no se debe desechar con otros residuos

domésticos en toda la UE. Para evitar posibles daños al medioambiente o a la salud

humana por eliminación incontrolada de residuos, recíclelo de manera responsable

para promover la reutilización sostenible de recursos materiales. Para devolver su

dispositivo usado, utilice los sistemas de devolución y recogida o póngase en contacto

con el establecimiento donde adquirió el producto. Ellos se encargarán de reciclar este

producto de forma segura para el medioambiente.

DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

Nosotros,

Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

Certica que el cargador de baterías automático, Modelo SPI3 cumple con las siguientes normas:

Directiva de Bajo Voltaje (LVD): 2006/95/EC (hasta 19/04/2016)

2014/35/EU (del 20/04/2016)

Directiva de Compatibilidad Electromagnética EMC:

2004/108/EC (hasta 19/04/2016)

2014/30/EU (del 20/04/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

y por lo tanto cumple con los requisitos de protección relativos a la seguridad y la

compatibilidad electromagnética.

El año en que se la marca la norma CE es “2014”.

Fabricante:

Cory Watkins, Presidente

01 de julio 2014

Declara que el equipo del modelo SPI3 cumple con la Norma 2011/65/EU DEL PARLAMENTO

EUROPEO Y DEL CONSEJO del 8 de junio de 2011 (RoHS) sobre restricciones a la utilización de

determinadas sustancias peligrosas en equipos eléctricos y electrónicos al mismo tiempo:

Las partes no exceden las concentraciones máximas de 0,1% en peso en materiales

homogéneos de plomo, mercurio, cromo hexavalente, bifenilos polibromados (PBB) y éteres

polibromados (PBDE), y 0,01% para el cadmio, como se requiere en Comisión de Decisión

2005/618/CE del 18 de agosto de 2005.

01 de julio 2014

Presidente, Schumacher Electric Corporation – EE.UU

• 41 •

FRANÇAIS Traduction de la notice originale

Modèle : SPI3

Chargeur de batterie automatique

MANUEL

Marques et symboles

Classe II

Chargeur

Utiliser dans un

endroit bien ventilé.

Tenir loin des étincelles

et des ammes - la

batterie peut émettre

des gaz explosifs.

Contactez le fournisseur d’équipements

pour plus de détails sur la façon de

disposer correctement de ce produit

dans un pays spécique, conformément

aux exigences du WEEE.

Lisez le

manuel avant

d’utiliser.

Pour une utilisation

en intérieur

uniquement.

Ne pas

exposer à

la pluie.

Attention,

risque de choc

électrique.

Avertissement

Types de prises

PRISE C

94065050C

PRISE G

94065050G

PRISE I

94065050I

AVERTISSEMENT

VEUILLEZ LIRE LE MANUEL EN ENTIER AVANT D’UTILISER

CE PRODUIT. TOUTE ERREUR PROVOQUER DES BLESSURES

GRAVES VOIRE LA MORT.

IMPORTANT: LISEZ ET CONSERVEZ DE MANUEL DE SÉCURITÉ ET D’INSTRUCTIONS.

CONSERVER CES CONSIGNES – Ce guide vous montrera comment utiliser votre

chargeur efcacement et en toute sécurité. Veuillez lire, comprendre et suivre ces

instructions et précautions attentivement sachant que ce guide contient d’importantes

consignes d’utilisation et de sécurité. Les messages de sécurité utilisés partout dans ce

manuel contiennent un mot de signal, un message et une icône.

Le mot signal indique le niveau de danger dans une situation donnée.

Indique une situation de danger imminent, qui provoquera la mort ou des

blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer la mort ou des

blessures graves sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des blessures

modérées ou minimes sur l’opérateur ou les spectateurs si celle-ci n’est pas évitée.

Indique une situation de danger potentiel, qui peut provoquer des dommages

sur l’équipement ou le véhicule ou des dommages matériels.

DANGER

IMPORTANT

AVERTISSEMENT

ATTENTION

• 42 •

1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES – CONSERVER CES CONSIGNES.

Ce guide contient d’importantes consignes d’utilisation et de sécurité.

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

1.1 Lire le manuel en entier avant d’utiliser ce produit. Ne pas le faire

pourrait entraîner des blessures graves ou la mort.

1.2 Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent

pas avec l’appareil. Cet appareil peut être utilisé par des enfants

âgés de 8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque d’expérience et de

connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles sont sans surveillance ou

instruction concernant l’utilisation de l’appareil en toute sécurité et de comprendre les risques

impliqués. Les enfants ne doivent pas jouer avec l’appareil. Nettoyage et entretien utilisateur ne

doit pas être fait par des enfants sans surveillance.

1.3 Ce chargeur n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris) dont les

capacités physiques, sensorielles ou mentales, ou le manque d’expérience et de connaissance,

sauf si elles sont sans surveillance ou instruction concernant l’utilisation du chargeur par une

personne responsable de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils

ne jouent pas avec le chargeur.

1.4 Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou la neige.

1.5 N’utilisez que les équipements recommandés. L’utilisation d’équipements non recommandés

ou vendus par Schumacher

Electric Corporation peut engendrer un risque d’incendie, un choc

électrique ou une lésion corporelle ou des dommages matériels.

1.6 Pour réduire le risque d’endommager le cordon électrique, tirez sur la prise plutôt que sur le cordon

quand vous débranchez le chargeur.

1.7 Une rallonge ne devrait pas être utilisée sauf en cas de nécessité absolue. L’utilisation d’une

rallonge inadéquate peut causer un risque de feu ou de choc électrique. Si vous devez utiliser

une rallonge assurez-vous que :

• Que les broches sur la prise de la rallonge sont du même nombre, de la même taille et forme

que celles de la prise du chargeur.

• Que la rallonge est bien câblée et en bonne condition électrique.

• Que la taille du câble est assez grosse pour le taux d’intensité CC du chargeur comme

spéciée dans le section 8.

1.8 Pour réduire le risque de choc électrique, débranchez le chargeur de la prise murale avant

d’entreprendre tout entretien ou nettoyage. Le fait de simplement éteindre l’appareil ne réduira

pas les risques.

1.9 Ne pas faire fonctionner le chargeur avec un cordon ou une prise endommagé. Si le cordon

d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, un agent de service ou un

technicien qualié an d’éviter un danger.

1.10 Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un choc violent, est tombé parterre ou a été

endommagé d’une autre façon; apportez-le à un technicien qualié.

1.11 Ne pas démonter le chargeur; apportez-le chez un technicien qualié quand vous devez l’entretenir

ou le réparer. Un mauvais remontage pourrait causer un risque d’incendie ou de choc électrique.

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

1.12 TRAVAILLER AU VOISINAGE D’ACCUMULATEUR AU PLOMB EST DANGEREUX.

LES BATTERIES PRODUISENT DES GAZ EXPLOSIFS EN MARCHE NORMALE.

POUR CETTE RAISON, IL EST DE LA PLUS HAUTE IMPORTANCE QUE VOUS

SUIVIEZ LES DIRECTIVES À CHAQUE FOIS QUE VOUS UTILISEZ LE CHARGEUR.

1.13 Pour réduire le risque d’une explosion de la batterie, suivez ces instructions et celles publiées par le

fabricant de la batterie et le fabricant de tout équipement que vous comptez utiliser dans le voisinage

de la batterie. Passez en revue les marquages d’avertissement sur ces produits et sur le moteur.

1.14 Ce chargeur emploie des pièces, comme les sélecteurs et les disjoncteurs, qui ont tendance à

produire des arcs et des étincelles. Si utilisé dans un garage, placer ce chargeur 18 inch (46 cm)

ou plus au-dessus du niveau d’étage.

AVERTISSEMENT

Ne pas utiliser avec des batteries non rechargeables. Utilisez seulement avec

des batteries rechargeables au plomb acide ou lithium-ion LiFePO

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

AVERTISSEMENT

• 43 •

2. PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS.

2.1 Ne jamais fumer ou produire une étincelle ou amme au a l’entour d’une

batterie ou d’un moteur.

2.2 Enlevez les éléments métalliques tels que bagues, bracelets, colliers et

montres lorsque vous travaillez avec une batterie au plomb-acide ou lithium-ion.

Ces batteries peuvent produire un court-circuit assez fort pour souder une bague ou autre

métal, provoquant de graves brûlures.

2.3 Soyez extra prudent pour réduire le risque de laisser tomber un outil en métal sur la

batterie. Ça pourrait faire une étincelle ou produire un court-circuit à la batterie ou à

d’autres parties électriques et pourrait produire une explosion.

2.4 Utilisez ce chargeur seulement pour charger 12V batteries pour automobiles / sports

motorisés, y compris les batteries au plomb-acide de 6 cellules et lithium-ion LiFePO

4 cellules et la capacité nominale de 3-50Ah (12V)*. Il n’est pas conçu pour alimenter un

système électrique à basse tension autre que dans une application d’un démarreur. Ne pas

utiliser ce chargeur de batterie pour recharger des batteries sèches qui sont communément

utilisées en électroménager ou des batteries au lithium-ion utilisées dans les téléphones, les

ordinateurs portables, les outils électriques portables, etc. Ces batteries peuvent exploser et

causer des lésions corporelles et des dommages matériels.

*Le SPI3 a été testé et approuvé pour charger la batterie LiFePO

ChaoBaLi, le

numéro de modèle TDS-1220AH-1. Avant de charger une autre batterie LiFePO

nous vous recommandons de contacter le fournisseur de la batterie.

2.5 NE JAMAIS recharger des batteries gelées.

2.6 Considérez d’être assez proche d’une personne quand vous travaillez près d’un

accumulateur au plomb pour qu’elle puisse venir à votre aide en cas d’urgence.

2.7 Ayez assez d’eau fraîche et du savon à proximité au cas ou votre peau, vos yeux ou vos

habits viendraient en contact avec l’acide de la batterie.

2.8 Portez une protection complète des yeux et du corps, comprenant des lunettes de sécurité et

des vêtements protecteurs. Évitez de toucher vos yeux quand vous travaillez près de la batterie.

2.9 Si l’acide de la batterie rentre en contact avec votre peau ou vos vêtements, lavez

l’endroit immédiatement avec de l’eau et du savon. Si l’acide entre dans vos yeux, rincez

immédiatement l’œil avec de l’eau froide coulante pour au moins 10 minutes puis allez voir

le médecin aussitôt.

2.10 Si l’acide de batterie est avalée accidentellement boire du lait, les blancs d’œufs ou de

l’eau. NE PAS faire vomir. Consulter un médecin immédiatement.

3. PRÉPARATION POUR LE CHARGEMENT

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE BATTERIE.

L’ACIDE DE BATTERIE EST UN ACIDE SULFURIQUE

EXTRÊMEMENT CORROSIF.

3.1 On doit retirer la batterie du véhicule pour la recharger.

Toujours retirer le câble de masse en premier. S’assurer que tous les

accessoires du véhicule sont éteints pour prévenir de la formation d’étincelles.

3.2 Assurez-vous que la zone autour de la batterie est bien ventilée quand la batterie est en

chargement.

3.3 Nettoyer les bornes de la batterie avant de la charger. Lors du nettoyage, ne laissez pas

les particules de corrosion entrer en contact avec vos yeux, votre nez et votre bouche.

Utilisez du bicarbonate de sodium et de l’eau pour neutraliser l’électrolyte de batterie et

aider à éliminer les particules de corrosion dans l’air. Ne vous touchez pas les yeux, le nez

ou la bouche.

3.4 Ajoutez de l’eau distillée dans chaque élément de batterie jusqu’à que le niveau d’acide

atteigne celui spécié par le fabricant de la batterie. Ne pas faire déborder. Pour une

batterie dont les éléments n’ont pas de bouchons, comme les « VRLA » (accumulateur

au plomb – acide à régulation par soupape) suivez attentivement les directives de

chargement du fabricant.

AVERTISSEMENT

• 44 •

3.5 Lisez, comprenez et suivez toutes les directives pour le chargeur, la batterie, le véhicule

et tout autre appareil utilisé au voisinage de la batterie et du chargeur. Étudiez toutes

les précautions spéciques du fabricant de la batterie pour le chargement et les taux de

charge recommandés.

3.6 Déterminez la tension de la batterie en vous référant au guide d’utilisation de votre

véhicule et assurez-vous que le sélecteur de tension de sortie correspond à la tension

voulue. Si le chargeur a un taux de charge ajustable, chargez la batterie au taux le plus

bas pour commencer.

3.7 Assurez-vous que les pinces des câbles du chargeur sont fermement connectées.

4. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

LE RISQUE DE CONTACT AVEC L’ACIDE DE

BATTERIE.

4.1 Placez le chargeur aussi loin que possible de la

batterie que les câbles CC le permettent.

4.2 Ne jamais placer le chargeur directement au dessus

de la batterie en charge; les gaz de la batterie corroderaient et endommageraient le chargeur.

4.3 Ne pas poser la batterie sur le chargeur.

4.4 Ne jamais laisser l’électrolyte de la batterie s’écouler sur le chargeur lors de l’analyse

hydrométrique ou en remplissant la batterie.

4.5 Ne pas faire fonctionner le chargeur dans un endroit fermer et ne pas empêcher la ventilation.

5. PRÉCAUTIONS SUR LA CONNEXION C.C.

5.1 Connectez et déconnectez les pinces CC seulement après avoir débranché le cordon CA

de la prise murale. Ne permettez jamais aux pinces de se toucher.

5.2 Attachez les pinces à la batterie et au chassis, comme indiqué dans les sections 6 et 7.

6. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE DANS UN VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT

CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES

RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le

chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

6.1 Positionnez les câbles CA et CC pour qu’ils ne risquent aucun dommage par le capot,

la porte ou toute autre partie du moteur chaude ou en mouvement. NOTE : S’il est

nécessaire de fermer le capot pendant le processus chargeant, être sûrs que le capot ne

touche pas la partie en métal des clips de batterie ou coupe l’isolation des câbles.

6.2 Tenez-vous à l’écart des pales de ventilateur, des courroies, des poulies et autres pièces

qui peuvent causer des blessures.

6.3 Vériez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie

a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).

6.4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au chassis). La

borne de la batterie n’est pas connectée au châssis doit être connectée en premier. L’autre

connexion doit être faite sur le châssis, à distance de la batterie et de la conduite de

carburant. Le chargeur de batterie est alors d’être raccordé au réseau d’approvisionnement.

Voir les étapes 6.5 et 6.6.

6.5 Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSITIVE (ROUGE) du

chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE (POS, P, +), non mise à la masse.

Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à

l’écart de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence

ou à des pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la

carrosserie ou du bloc moteur.

6.6 Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du

chargeur de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE (NEG, N, -), non mise à la masse.

Connectez la pince POSITIVE (ROUGE) au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l’écart

AVERTISSEMENT

• 45 •

de la batterie. Ne pas connecter la pince au carburateur, à la canalisation d’essence ou à des

pièces en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc moteur.

6.7 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

6.8 Après la charge, débranchez le chargeur de la batterie du réseau d’approvisionnement.

Puis retirer la connexion du châssis, puis la connexion de la batterie.

6.9 Voir Calcul du Temps de Charge pour des renseignements sur la durée de charge.

7. ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE HORS DU VÉHICULE

UNE ÉTINCELLE PRÈS DE BATTERIE PEUT

CAUSER SON EXPLOSION. POUR RÉDUIRE LES

RISQUES D’ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :

7.1 Vériez la polarité des bornes de la batterie.

La borne POSITIVE (POS, P, +) de la batterie a

généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) (Un câble de

booster du calibre nécessaire serait parfaitement).

7.2 Attachez un câble isolé de batterie d’au moins 24 pouces (61 cm), calibre 6 (AWG) à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.

7.3 Connectez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne POSITIVE (POS, P, +) de

la batterie.

7.4 Placez vous et l’extrémité libre du câble que vous avez attachés antérieurement à la

borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie, aussi loin que possible de la batterie – puis

connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l’extrémité libre du câble.

7.5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous effectuez le dernier raccordement.

7.6 Branchez le chargeur CA à une prise électrique.

7.7 Quand vous déconnectez le chargeur, toujours le faire dans l’ordre inverse de la procédure de

connexion et coupez la première connexion en étant aussi loin que possible de la batterie.

7.8 Une batterie marine (bateau) doit être débarquée à terre pour être chargée. Pour la

charger à bord il faut posséder un appareil spécialement conçu pour utilisation marine.

8. CORDON D’ÉNERGIE CA

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE OU D’INCENDIE.

8.1 Ce chargeur de batterie est à utiliser sur un nominal de 230 V,

50 Hz circuit. La che doit être branchée dans une prise qui est bien

installé en conformité avec tous les codes et règlements locaux. Les

broches de la che doit tenir le récipient (la sortie).

8.2

DANGER

Ne jamais modier le cordon CA ou la prise du chargeur – si elle ne

correspond pas à la prise murale, demander à un électricien professionnel

de vous installer celle qui convient. Une mauvaise installation peut engendrer un risque de

choc électrique ou d’électrocution.

8.3 Tailles minimum AWG recommandées pour le rallonge:

• 100 pieds (30,5 mètres) de long ou moins–utilisent une 18 corde d’extension de calibre (1,0 mm

• Plus de 100 pieds (30,5 mètres) de long–utilisent une 16 corde d’extension de calibre (1,25 mm

9. CARACTÉRISTIQUES

1. Cordon d’alimentation CA

2. Afchage numérique

3. Bouton de type de batterie / langue

4. Indicateur DEL

5. Attache au crochet

6. Connexion de pince

de câble de la batterie

7. Connexion de câble de

la batterie avec anneaux

AVERTISSEMENT

• 46 •

10. DIRECTIVES DE MONTAGE

10.1 Enlever tous les cordon dérouler sur les câbles avant d’utiliser le chargeur de batterie.

11. PANNEAU DE CONTRÔLE

AFFICHAGE NUMÉRIQUE

L’afchage numérique indique l’état de la batterie et le chargeur. Voir la section Afchage

des Messages pour la liste complète des messages.

BOUTON DE TYPE DE BATTERIE / LANGUE

REMARQUE : Lors de la première utilisation du chargeur, veillez à choisir un type de batterie

compatible avec celle que vous allez charger.

Appuyez sur le bouton une fois pour selectionner plomb-acide; deux fois pour une batterie au

lithium-ion. Le type de batterie choisi sera enregistré. Si vous n’appuyez sur aucun bouton,

le chargement commencera automatiquement dans dix minutes. Appuyer 5 secondes sur le

bouton an de pouvoir selectionner votre langue (EN→ DE→ FR).

INDICATEUR DEL

DEL vert solide : Le chargeur charge la batterie.

DEL vert clignotante lentement : La batterie est complètement chargée et le chargeur

est en mode maintien.

DEL Vert clignotante rapide: La charge est abandonee.

NOTE : Consulter les Consignes d’Utilisation pour obtenir une description complète des

modes du chargeur.

12. CONSIGNES D’UTILISATION

AVERTISSEMENT

Ce chargeur de batterie doit être correctement assemblé conformément aux

instructions de montage avant de l’utiliser.

Le chargeur n’a pas d’interrupteur ON / OFF. Les commandes ON et OFF sont contrôlés en

branchant le SPI3 dans une prise électrique murale CA seulement après les connexions a la

batterie ont été faites.

IMPORTANT

Ne pas démarrer le véhicule avec le chargeur branché à la prise, ou il peut

endommager le chargeur et votre véhicule.

INFORMATIONS SUR LA BATTERIE

Ce chargeur peut charger 6 cellules batteries de plomb-acide ou 4 cellules de lithium-ion

LiFePO

avec une capacité nominale de 3 Ah à 50 Ah.

NOTE : Ce chargeur dispose d’un dispositif d’auto-démarrage. Le courant ne sera pas fourni

aux pinces pour l’accumulateur jusqu’à ce que la batterie soit correctement connectée. Ce

qui signie que les pinces n’émettront pas d’étincelles si elles se touchent.

Voir les instructions pour charger une batterie dans un véhicule (article 6) ou à

l’extérieur du véhicule (article 7).

UTILISATION DU CONNECTEUR RAPIDE CONNECTEURS

Connectez l’un des ensembles de câbles de sortie pour le chargeur en quelques secondes.

Veillez à placer le chargeur sur une surface sèche, non-inammable.

IMPORTANT

Ne jamais brancher la pince et des bornes de sonner ensemble pour une

utilisation dans d’autres applications, telles que la batterie externe ou autre

source d’alimentation de charge, ou de prolonger la longueur de câble de sortie, comme

l’inversion de polarité et / ou des conditions de surcharge se produit.

CONNEXION RAPIDE AVEC PINCES DE BATTERIE

1. Branchez l’extrémité du câble de sortie du chargeur à la n de la pince à connexion

rapide batterie.

2. Suivez les étapes dans les sections 6 et 7 pour raccorder les pinces de sortie à la batterie.

3. Après une bonne connexion électrique est faite à la batterie, branchez le cordon

d’alimentation dans une prise électrique murale CA. Veillez à placer le chargeur sur une

surface sèche, non-inammable.

4. Sélectionnez le type de batterie.

5. Lorsque la charge est terminée, débranchez le cordon d’alimentation de réseau

d’alimentation, retirer la pince négative et enn la pince positive.

• 47 •

CONNEXION RAPIDE AVEC ANNEAUX

Les connecteurs anneau xé en permanence à la batterie offrant un accès facile à charger

votre batterie rapidement. Cette application est appropriée pour les motocyclettes, les

tracteurs de pelouse, de VTT et de motoneiges.

1. Pour xer en permanence à une batterie, dévisser et retirer chaque écrou du boulon à la

borne de batterie.

2. Branchez le connecteur positive rouge à la borne positive (POS, P, +) de la batterie.

3. Connectez le connecteur en anneau négatif noir à la borne négative (NEG, N, -)

de la batterie.

4. Remplacer et serrer les écrous pour xer.

5. Branchez le câble à l’extrémité du cordon de sortie du chargeur. Prenez soin de garder les

ls loin de métal et des pièces mobiles.

6. Branchez le cordon d’alimentation du chargeur dans une prise électrique murale CA.

Veillez à placer le chargeur sur une surface sèche, non-inammable.

7. Sélectionnez le type de batterie.

8. Lorsque la charge est terminée, débranchez le cordon d’alimentation de réseau

d’alimentation, retirez le connecteur négatif, et enn le connecteur positif.

INDICATEUR DE CONNEXION DE LA BATTERIE

Si le chargeur ne détecte pas une batterie correctement connecté, le chargement ne

démarre pas et l’afchage numérique indique l’un des deux messages. Si l’écran afche

CONNECTER LES PINCES, assurez-vous que le chargeur est branché à la batterie et

les points de connexion sont propres et en faisant une bonne connexion. Si l’écran afche

ATTENTION-PINCES INVERSEES, débrancher le chargeur de la prise, inverser les

connexions à la batterie, puis brancher le chargeur de retour po.

MODE DE CHARGEMENT AUTOMATIQUE

Lors d’un chargement automatique, le chargeur bascule sur le mode Entretien

automatiquement quand la batterie est chargée. Pour une batterie avec une tension initiale

de moins d’ 1 volt, utilisez un chargeur manuel pour pré-ordonner la batterie depuis cinq

minutes de recevoir le voltage supplémentaire dans la batterie.

ARRÊT DU CHARGEMENT

Si le chargement ne peut pas se poursuivre normalement, il s’arrêtera. Lorsque la charge

est abandonnée, la sortie du chargeur est éteint, le voyant vert clignote et l’écran afche

CHARGE ARRETEE-BATTERIE DEFFECTUEUSE. Pour réinitialiser après une charge

avorté, débrancher le chargeur de la prise, attendez quelques instants et rebranchez.

CHARGEMENT COMPLET

Achèvement de charge est indiqué par la pulsation LED verte et l’afchage numérique

montrant CHARGEE-MODE MAINTIEN DE CHARGE. Cela signie que le chargeur

charge est interrompue et a changé au mode de fonctionnement Maintenance.

MODE ENTRETIEN (CONTRÔLANT LE MODE DE MONITOR)

Lorsque le voyant vert est palpitant, le chargeur a commencé le mode de Maintenir. Dans

ce mode, le chargeur garde la batterie complètement chargée en fournissant un faible courant

selon les besoins. NOTE: Si le chargeur est tenu de fournir son maximum de maintenir un

courant continu d’une période de 12 heures, il se mettra en mode Arrêt (voir l’article Arrêt ).

Cela est généralement causé par une fuite de la batterie ou la batterie peut être mauvais.

Assurez-vous qu’il n’ya pas de charges sur la batterie. S’il ya, de les supprimer. S’il n’y en a

pas, faire vérier la batterie ou la remplacé.

MAINTENIR LA CHARGE D’UNE BATTERIE

Le SPI3 maintient les batteries de 12 volts, et de les maintenir à pleine charge. NOTE : La

technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité et de maintenir

une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées. Toutefois, des

problèmes avec la batterie, des problèmes électriques dans le véhicule, les connexions

irrégulières ou d’autres conditions imprévues pourraient entraîner une tension excessive

tirages. En tant que tel, le suivi de temps en temps votre batterie et le processus de

chargement est recommandée.

• 48 •

13. CALCUL DU TEMPS DE CHARGEMENT

POURCENTAGE DE BATTERIE ET DURÉE DE CHARGEMENT

Ce chargeur modie la durée de chargement an de charger la batterie complètement,

efcacement et de façon sécuritaire. Le microprocesseur exécute automatiquement les

fonctions nécessaires. Cette section inclut des directives qui pourraient être utilisées

an d’évaluer les durées de chargement. Utilisez le tableau suivant pour déterminer

plus précisément le temps qu’il vous faut pour recharger complètement une batterie.

Premièrement, déterminez où se trouve votre batterie dans le tableau.

CCA = intensité du courant électrique au démarrage à froid (ICEDF)

Ah = ampère-heure

Trouvez votre type de batterie dans le tableau ci-dessous et notez le temps de charge donné

pour chaque paramètre de batterie. Les temps de charge donnés sont pour des batteries

chargées à 50 pour cent avant la recharge. Ajoutez plus de temps pour les batteries fortement

déchargées.

TAILLE DE LA BATTERIE / CARACTÉRISTIQUES

TAUX DE CHARGE /

TEMPS DE CHARGEMENT

3 AMP

PETITES

BATTERIES

Motocyclette,

tondeuse à siège, etc.

6-12 Ah 1½-2½ hrs

12-32 Ah 2½-7 hrs

AUTOS /

CAMIONS

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah NE MAINTIEN QUE

MARINE /

À DÉCHARGE POUSSÉE

56 Ah NE MAINTIEN QUE

86 Ah NE MAINTIEN QUE

96 Ah NE MAINTIEN QUE

106 Ah NE MAINTIEN QUE

14. AFFICHAGE DES MESSAGES

CHOISISSEZ LE TYPE DE BATTERIE (LED éteint) – Attente pour l’utilisateur de

sélectionner le type de batterie.

ATTACHEZ LES PINCES POUR BATTERIE DU LITHIUM ION (LED éteint) – Branchée sur

une prise CA et le type de batterie lithium-ion est choisi, sans relier les pinces a la batterie.

BATTERIE LITHIUM-ION - PRESSEZ ENCORE POUR PLOMB ACIDE (LED éteint) – La

charge commence pour une batterie lithium-ion. Appuyez à nouveau pour changer de type de

batterie plomb-acide.

RACCORDER LES BORNES AUX BATTERIES PLOMB ACIDE (LED éteint) – Branchée sur

une prise CA et le type de batterie au plomb-acide est choisi, sans relier les pinces a la batterie.

BATTERIE AU PLOMB ACIDE - PRESSEZ ENCORE POUR LITHIUM-ION (LED éteint) –

La charge commence pour une batterie plomb-acide. Appuyez à nouveau pour changer de

type de batterie lithium-ion.

ATTENTION-PINCES INVERSEES (LED éteint) – Branché sur la prise secteur et les

pinces sont connectés vers l’arrière pour une batterie.

ANALYSE DE LA BATTERIE (Voyant vert allumé) – Branché sur la prise secteur, et lorsque

branché à une batterie correctement.

CHARGE - xx% (Voyant vert allumé) – branché sur la prise secteur et correctement

connecté à une batterie déchargée.

CHARGEE-MODE MAINTIEN DE CHARGE (LED verte pulsation) – Branchée sur une

prise CA et proprement connectée a une batterie chargée.

• 49 •

CHARGE ARRETEE-BATTERIE DEFFECTUEUSE (Vert clignotant LED) –

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant la charge :

• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule en court-circuit et ne peut pas atteindre

une charge complète.

• La batterie est trop grande ou s’il ya une rangée de batteries et il n’atteint pas la pleine

charge dans une période de temps dénie.

Circonstances qui pourraient entraîner une situation d’abandon pendant maintenir :

• La batterie est fortement sulfaté ou a une cellule faible et ne tiendra pas une charge.

• Il est un grand tirage au sort de la batterie et le chargeur doit fournir son maximum actuel

maintenir pour une période de 12 heures pour maintenir la batterie a pleine charge.

BATTERIE NON CONNECTEE (LED éteint) – Après le chargement a commencé,

le chargeur a perdu sa connexion à la batterie.

15. CONSIGNES D’ENTRETIEN

15.1 Nettoyage et entretien de l’utilisateur ne doivent pas être effectués par des enfants sans

surveillance.

15.2 Après avoir utilisé le chargeur et avant une opération d’entretien, débranchez et

déconnectez le chargeur de batterie (voir les sections 6, 7 et 8).

15.3 Utilisez un chiffon sec pour nettoyer toute corrosion de la batterie ainsi que la saleté ou

l’huile sur les clips de batterie, les câbles et le boîtier du chargeur.

15.4 Garantissez que toutes les composantes de chargeur sont dans l’endroit et dans la bonne

condition de travail, par exemple, les bottes de plastique sur les clips de batterie.

15.5 L’entretien courant ne nécessite pas l’ouverture de l’appareil, car il ne contient aucune

pièce que l’utilisateur puisse entretenir.

15.6 Toutes les autres réparations doivent être effectuées par du personnel qualié.

15.7 Si le cordon d’alimentation est endommagé, il doit être remplacé par le fabricant, son

agent de service ou des personnes de même qualication, an d’éviter un danger.

16. INSTRUCTIONS DE TRANSPORT ET STOCKAGE

16.1 Entreposez le chargeur non branché, dans une position verticale. Le cordon conduira de

l’électricité jusqu’à ce qu’il soit débranché de la prise.

16.2 Entreposez-le à l’intérieur, dans un endroit sec et frais.

16.3 Ne pas ranger les pinces de batterie attachées ensemble, sur ou autour d’un métal ou

accrochées aux câbles.

16.4 Si le chargeur est placé dans la boutique ou transportés vers un autre emplacement,

prendre soin d’éviter ou de prévenir des dommages aux câbles, pinces et le chargeur. Ne

pas le faire pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels.

17. TABLEAU DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION

Les clips de batterie ne

jettent pas des étincelles

quand touché ensemble.

Le chargeur est équipé avec une

caractéristique d’auto-début. Il ne

fournira pas de courant aux clips de

batterie jusqu’à ce qu’une batterie

soit correctement raccordée. Les

clips ne jetteront pas des étincelles

si touché ensemble.

Aucun problème, c’est une condition

normale.

Le chargeur ne s’allume

pas quand il est

correctement branché.

La prise de courant CA est morte.

Mauvaise connexion électrique.

Vériez si un fusible est coupé ou

le disjoncteur pour cette prise de

courant.

Vériez le cordon d’alimentation et

la rallonge pour le raccordement des

ches.

• 50 •

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION

Le voyant vert est

solide et l’écran afche

ANALYSE DE LA

BATTERIE.

Le chargeur doit vérier l’état de la

batterie.

Le voyant vert est allumé en continu

lorsque le chargeur est entrain de

vérier l’état de la batterie. C’est une

condition normale.

Le voyant vert

clignote et l’afcheur

indique CHARGÉ

ARRETEE - BATTERIE

DEFFECTUEUSE.

La batterie est trop grande pour le

chargeur.

Vous avez besoin d’un chargeur avec

un taux d’ampères plus élevés.

L’écran afche

CONNECTER LES

PINCES.

Les pinces ne font pas une bonne

connexion.

Le fusible est défectueux.

La tension de la batterie est encore

sous 10V après 2 heures de charge.

Vériez la mauvaise connexion de la

batterie et le cadre.

Remplacez le fusible en ligne pour le

connecteur de l’anneau.

Faire vérier la batterie.

18. CARACTÉRISTIQUES

Entrée ...............................................................................................................230 V CA~50 Hz, 0,6 A

Sortie .................................................................................................................................... 12 V

3 A

Tension de charge .............................................................................................................. 14,2-14,4 V

Dimensions – H x L x P .............................................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Poids .......................................................................................................................................... 0,78 kg

Protection de la sortie .......................................................................................................................Oui

Protection inversion de polarité, Spark / Arc-Preuve ......................................................................Oui

Indice de protection Ingress ...........................................................................................................IP64

19. PIÈCES DE RECHANGE

Connexion rapide de pince de câble de la batterie ....................................................... 3899002636Z

Connexion rapide de câble de la batterie avec anneaux ............................................. 2299002042Z

20. GARANTIE LIMITÉE

CONDITIONS GÉNÉRALES DE GARANTIE

Schumacher Electric Corporation (le « Fabricant ») ou les revendeurs autorisés par le

Fabricant (le « Revendeur ») garantit ce chargeur (le « Produit ») pour deux (2) ans, selon les

dispositions ci-après. Toute forme ou clause de garantie non prévue par la présente garantie

sont expressément rejetées et exclues, dans la mesure autorisée par les lois en vigueur.

La Loi peut impliquer des garanties ou conditions ou imposer au Fabricant des obligations

concernant les biens de consommation qui ne peuvent être exclues, limitées ou modiées.

Garantie de l’Utilisateur Final

Toute réclamation couverte par cette garantie doit-être formulée auprès du Revendeur

dans un délai de 2 mois après la découverte de la non-conformité concernée.

Garantie des Revendeurs et des Utilisateurs Finaux Professionnels

Le Fabricant fournit une garantie limitée couvrant les vices cachés et les non-conformités.

Cette garantie est soumise aux conditions suivantes :

a. La garantie du Fabricant ne couvre que les vices de matière ou de fabrication

présents à l’origine, au moment de la première vente par le Fabricant.

• 51 •

b. Les obligations du Fabricant dans le cadre de cette garantie se limitent à la réparation

ou au remplacement du Produit par un exemplaire neuf ou remis à neuf, à l’unique

discrétion du Fabricant.

c. Le Fabricant n’a aucune obligation de garantie si les vices présumés ont été causés

par une utilisation anormale, une usure normale, une utilisation non-autorisée du

produit ou une utilisation autre que celle décrite dans le manuel applicable ou par

d’autres spécications fournies par le Fabricant, un défaut d’entretien, des réparations

effectuées par des personnes et entités non-autorisées ou avec des pièces non-

approuvées par le Fabricant, de la négligence, des accidents, des modications non-

autorisées ou un transport, stockage ou traitement inadéquat.

d. Pour pouvoir exercer ce droit, le Produit doit être retourné complet dans son état et

emballage d’origine, les frais d’envoi prépayés et accompagné de sa preuve d’achat

au Fabricant ou à l’un de ses représentants autorisés, an que la réparation ou le

remplacement puissent avoir lieu.

Dispositions Communes en Matière de Garantie

La garantie mentionnée ci-dessus ne s’applique qu’au premier client professionnel ou

consommateur-utilisateur ayant acquis légalement le produit auprès du Fabricant ou d’un

Revendeur. La garantie ne s’applique pas aux clients, agents ou représentants de ces

acheteurs.

Le produit est vendu sous ses propres spécications et à des ns d’utilisation conformes

aux dispositions de ce manuel. Toute garantie est expressément exclue et annulée dans le

cadre de toute autre spécication ou utilisation.

Il est interdit aux Revendeurs autorisés de formuler des déclarations ou de fournir des

garanties allant au-delà des garanties décrites ci-dessus. Les Revendeurs non-autorisés

peuvent vendre le Produit à l’unique condition que toute garantie soit prise en charge par

ces derniers, en excluant totalement toute garantie fournie par le Fabricant.

Le Fabricant ne fournit aucune garantie couvrant tout accessoire utilisé avec le Produit et

qui n’est pas fabriqué par Schumacher Electric Corporation.

Cette garantie n’exclut ou n’atténue aucune réclamation que le Fabricant pourrait avoir à

formuler à l’encontre des distributeurs du Produit.

LE FABRICANT N’ASSUME AUCUNE OBLIGATION QUE CELLES DÉFINIES

PAR LA PRÉSENTE GARANTIE ET N’AUTORISE PERSONNE À LE FAIRE OU À

ÉTABLIR TOUTE AUTRE OBLIGATION EN SON NOM.

Garantie, service de réparation et de centres de distribution :

Pour les clients en dehors du U.S.A., contactez votre distributeur local.

Du Nord et Amérique du Sud :

Hoopeston dans U.S.A. 1-800-621-5485

[email protected]

Europe :

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé, Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australie / Nouvelle-Zélande :

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

et le logo Schumacher sont des marques déposées

de Schumacher Electric Corporation.

• 52 •

Ce marquage indique que ce produit ne doit pas être jeté avec les autres déchets

ménagers dans toute l’UE. Pour éviter toute atteinte à l’environnement ou la santé

humaine de l’élimination incontrôlée des déchets, recycler de façon responsable

pour promouvoir la réutilisation durable des ressources matérielles. Pour renvoyer

votre ancien appareil, s’il vous plaît utiliser les systèmes de reprise et de collecte

ou contactez le revendeur où le produit a été acheté. Ils peuvent prendre ce produit pour le

recyclage sûr l’environnement.

DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

Nous, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

certions que le chargeur de batterie automatique modèle SPI3 est conforme aux normes

suivantes :

Directive « basse tension » (LVD) : 2006/95/EC (jusqu’à 04/19/2016)

2014/35/EU (après 04/20/2016)

Directive CEM : 2004/108/EC (jusqu’à 04/19/2016)

2014/30/EU (après 04/20/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

et par conséquent est conforme aux exigences de protection relatives à la sécurité et à la

compatibilité électromagnétique.

L’année d’apposition du marquage CE est « 2014 ».

Fabricant :

Cory Watkins, President

1 juillet 2014

Déclare par la présente, que l’équipement modèle SPI3 est conforme à la DIRECTIVE 2011/65/EU

DU PARLEMENT ET DU CONSEIL EUROPÉEN du 8 juin 2011 (RoHS) sur la limitation

de l’utilisation de certaines substances dangereuses dans des équipements électriques et

électroniques lorsque :

les quantités ne dépassent pas les concentrations maximum de 0,1% par unité de poids de

matériau homogène pour le plomb, le mercure, le chrome hexavalent, les polybromobiphényles

(PBB) et polybromobiphényléthers (PBDE), et 0,01% pour le cadmium, comme l’exige la décision

de la commission 2005/618/CE du 18 août 2005.

1 juillet 2014

President, Schumacher Electric Corporation – U.S.A.

• 53 •

ITALIANO Traduzione delle istruzioni originali

Modello: SPI3

Caricabatterie automatico

MANUALE D’USO

Simboli e contrassegni

Utilizzare in una zona

ben ventilata.

Tenere lontano da scintille e

amme, la batteria potrebbe

emettere gas esplosivi.

Leggere il

manuale prima

dell’uso.

Solo per l’uso in

ambienti chiusi.

Non esporre

alla pioggia.

Attenzione,

pericolo di scossa

elettrica.

Avvertenza

Carica-batterie

di classe II

Contattare il fornitore

dell’apparecchio per i dettagli sullo

smaltimento del presente prodotto

in conformità ai requisiti RAEE.

Tipi della spina

SPINA C

94065050C

SPINA G

94065050G

SPINA I

94065050I

AVVERTENZA

LEGGERE L’INTERO MANUALE PRIMA DI UTILIZZARE IL PRESENTE

PRODOTTO. IN CASO CONTRARIO, POSSONO VERIFICARSI LESIONI GRA-

VIE ANCHE LETALI.

IMPORTANTE: LEGGERE E CONSERVARE IL PRESENTE MANUALE DI SICUREZZA

E DI ISTRUZIONI.

CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI – il presente manuale spiega come utilizzare

il caricabatterie in modo sicuro ed efcace. Leggere, comprendere e osservare le presenti

istruzioni e precauzioni con la massima attenzione, poiché il presente manuale contiene

importanti istruzioni per la sicurezza e il funzionamento. I messaggi per la sicurezza utilizzati

nel presente manuale contengono una parola di segnalazione, un messaggio e un’icona.

La parola di segnalazione indica il livello di pericolo in una data situazione.

Indica una situazione di pericolo imminente che, se non evitata, causerà il

decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare il decesso o gravi lesioni dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione di pericolo potenziale che, se non evitata, potrebbe

causare lesioni moderate o leggere dell’operatore o dei presenti.

Indica una situazione potenzialmente pericolosa che, se non evitata, potrebbe

causare danni all’attrezzatura, al veicolo o a oggetti.

PERICOLO

AVVERTENZA

ATTENZIONE

IMPORTANTE

• 54 •

1. IMPORTANTI ISTRUZIONI DI SICUREZZA – CONSERVARE LE PRESENTI ISTRUZIONI.

Il presente manuale contiene importanti istruzioni operative e di sicurezza.

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

1.1 Leggere l’intero manuale prima di utilizzare il presente prodotto. In

caso contrario, possono vericarsi lesioni gravie anche letali.

1.2 I bambini devono essere vigilati per assicurarsi che non giochino con

il dispositivo. Questo dispositivo non può essere utilizzato da bambini di età

inferiore a 8 anni. Il dispositivo può essere utilizzato da soggetti con ridotte capacità siche, sensoriali

o mentali o con scarsa esperienza e conoscenza, purché siano vigilati o debitamente istruiti e

abbiano compreso i pericoli connessi con l’uso dell’apparecchiatura. I bambini non devono giocare

con il dispositivo. La pulizia e la manutenzione non devono essere eseguite da bambini non vigilati.

1.3 Il presente caricabatterie non è destinato all’uso da parte di soggetti (inclusi i bambini) con capacità

ridotte a livello sico, sensoriale o mentale, o prive dell’esperienza e conoscenza adeguata, a meno

che non abbiano ricevuto supervisione o istruzioni relative all’uso del caricabatterie da parte di

un responsabile della loro sicurezza. I bambini devono essere controllati per assicurarsi che non

giochino con il caricabatterie.

1.4 Non esporre il caricabatterie alla pioggia o alla neve.

1.5 Utilizzare solo gli accessori raccomandati. L’uso di qualsiasi accessorio non raccomandato o

venduto da Schumacher

Electric Corporation può dare luogo al pericolo di incendio, scossa

elettrica o lesioni personali e danni materiali.

1.6 Per ridurre il rischio di danni alla spina o al cavo elettrico, tirare sempre dalla spina e mai dal cavo

per disconnettere il caricabatterie.

1.7 Non utilizzare una prolunga a meno che non assolutamente necessario. L’uso di una prolunga

inadatta può causare il pericolo di incendio e scossa elettrica. Se fosse necessario utilizzare

una prolunga, assicurarsi:

• che gli spinotti della spina della prolunga siano identici come numero, dimensioni e forma rispetto a

quelli della spina del caricabatterie.

• che la prolunga sia cablata adeguatamente e in buone condizioni elettriche.

• che le dimensioni del cavo siano sufcientemente grandi per la potenza nominale in ampere

c.a. del caricabatterie, come specicato alla sezione 8.

1.8 Per ridurre il pericolo di scossa elettrica, disconnettere il caricabatterie dalla presa di rete

prima di tentare qualsiasi operazione di manutenzione o pulizia. Il semplice spegnimento degli

interruttori non riduce tale pericolo.

1.9 Non mettere in funzione il caricabatterie in presenza di danni al cavo o alla spina. Se il cavo

di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal responsabile della

manutenzione o da altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

1.10 Non mettere in funzione il caricabatterie se esso ha ricevuto un forte colpo, è caduto o è stato

danneggiato in qualsiasi modo. Farlo controllare da personale tecnico qualicato.

1.11 In caso di necessità di assistenza o riparazioni non smontare il caricabatterie; portarlo presso

un centro di assistenza qualicato. Un rimontaggio errato può causare il pericolo di incendio o

scossa elettrica.

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

1.12 LAVORARE NELLE VICINANZE DI UNA BATTERIA AL PIOMBO-ACIDO È

PERICOLOSO. LE BATTERIE GENERANO GAS ESPLOSIVI DURANTE IL NORMALE

FUNZIONAMENTO. PER TALE RAGIONE, È IMPORTANTISSIMO SEGUIRE LE

ISTRUZIONI OGNI VOLTA CHE SI UTILIZZA IL CARICABATTERIE.

1.13 Per ridurre il rischio di un’esplosione della batteria, seguire le presenti istruzioni e quelle pubblicate

dal produttore della batteria e dal produttore di qualsiasi attrezzatura che si desideri utilizzare nelle

vicinanze della batteria. Rivedere le indicazioni precauzionali riportate su questi prodotti e sul motore.

1.14 Il presente caricabatterie utilizza componenti, come ad esempio interruttori e fusibili, che tendono a

produrre archi elettrici e scintille. Se utilizzato in un garage, posizionare il caricabatterie ad almeno

46 cm (18”) di distanza dal suolo.

AVVERTENZA

Non utilizzare con batterie non ricaricabili. Utilizzare esclusivamente con batterie

ricaricabili al piombo-acido o agli ioni di litio LiFePO

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA:

ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

AVVERTENZA

• 55 •

2. PRECAUZIONI PERSONALI

PERICOLO DERIVANTE DAI GAS ESPLOSIVI.

2.1 NON fumare ed evitare scintille o amme nelle vicinanze della batteria

o del motore.

2.2 Rimuovere gli oggetti di metallo personali come ad esempio anelli, braccialetti,

collane e orologi quando si lavora con una batteria al piomboacido. Una batteria al

piombo-acido può produrre una corrente di corto circuito sufcientemente elevata

per sciogliere un anello o un oggetto in metallo, causando una grave ustione.

2.3 Operare con la massima cautela, per ridurre il rischio di caduta di un attrezzo di metallo

sulla batteria. Ciò potrebbe provocare una scintilla o il corto circuito della batteria o di altri

parti elettriche, causando un’esplosione.

2.4 Utilizzare questo caricabatterie per caricare esclusivamente le batterie 12 V automotive /

energia sportive, di cui 6 a celle piombo-acido e 4 a celle batterie al litio LiFePO

, con capacità

nominali di 3-50 Ah (12 V)*. Esso non ha lo scopo di fornire potenza a un impianto elettrico

a bassa tensione, fatta eccezione per l’uso con il motorino di avviamento. Non utilizzare

il presente caricabatterie per caricare le batterie a secco, comunemente utilizzate per gli

elettrodomestici o batterie agli ioni di litio, utilizzate nei telefoni cellulari, computer portatili,

utensili elettrici, ecc. Queste batterie possono esplodere e causare danni personali e materiali.

*Il SPI3 è stato testato e approvato per caricare la batteria LiFePO

ChaoBaLi,

numero di modello TDS-1220AH-1. Prima di caricare qualsiasi altra batteria LiFePO

ti consigliamo di contattare il fornitore della batteria.

2.5 NON caricare mai una batteria congelata.

2.6 Considerare la possibilità di avere qualcuno accanto in aiuto quando si lavora con una

batteria al piombo-acido.

2.7 Tenere a portata di mano acqua e sapone in abbondanza, qualora l’acido della batteria venga

a contatto con la pelle, gli abiti o gli occhi.

2.8 Indossare una protezione completa per gli occhi e il corpo, inclusi occhialini di sicurezza e

abbigliamento protettivo. Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora accanto alla batteria.

2.9 Se l’acido della batteria entra a contatto con la pelle o gli abiti, lavare immediatamente

l’area colpita con acqua e sapone. Se l’acido entra a contatto con gli occhi, irrorare

immediatamente l’occhio colpito con acqua fredda corrente per almeno 10 minuti e

consultare subito un medico.

2.10 Se l’acido della batteria viene accidentalmente ingerito, bere latte, albume o acqua. NON

indurre il vomito. Consultare immediatamente un medico.

3. PREPARAZIONE ALLA CARICA

PERICOLO DI CONTATTO CON L’ACIDO DELLA BATTERIA.

L’ACIDO DELLA BATTERIA È ACIDO SOLFORICO ALTAMENTE

CORROSIVO.

3.1 Se fosse necessario rimuovere la batteria dal veicolo per caricarla,

rimuovere sempre prima il terminale di massa. Assicurarsi che tutti gli

accessori del veicolo siano spenti, per prevenire la formazione di un arco elettrico.

3.2 Assicurarsi che l’area circostante la batteria sia ben ventilata mentre la batteria viene caricata.

3.3 Pulire i terminali della batteria prima di caricare la batteria. Durante la pulizia, evitare che il

prodotto della corrosione venga a contatto con occhi, naso e bocca. Utilizzare bicarbonato

di sodio e acqua per neutralizzare l’acido della batteria e contribuire all’eliminazione della

corrosione da contatto con l’aria. Non toccarsi gli occhi, il naso o la bocca.

3.4 Aggiungere acqua distillata a ogni elemento no a ottenere il livello di acido della batteria

indicato dal produttore. Non riempire eccessivamente. Per una batteria priva di tappi

apribili degli elementi, come ad esempio le batterie al piombo-acido regolate da valvole

(VRLA), seguire attentamente le istruzioni di ricarica.

3.5 Leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni per il caricabatterie, la batteria, il

veicolo e qualsiasi attrezzatura utilizzata nelle vicinanze della batteria e del caricabatterie.

Studiare le precauzioni speciche del produttore della batteria durante la carica e le

velocità di carica raccomandate.

AVVERTENZA

• 56 •

3.6 Determinare la tensione della batteria facendo riferimento al manuale d’uso

dell’autoveicolo e assicurarsi che l’interruttore di selezione della tensione di uscita sia

impostato sul valore corretto. Se il caricabatterie ha una velocità di carica regolabile,

caricare prima la batteria alla velocità più bassa.

3.7 Assicurarsi che i morsetti del cavo del caricabatterie siano connessi saldamente.

4. POSIZIONAMENTO DEL CARICABATTERIE

PERICOLO DI ESPLOSIONE E CONTATTO CON GLI

ACIDI DELLA BATTERIA.

4.1 Collocare il caricabatterie il più lontano possibile in

base a quanto consentito dal cavo elettrico.

4.2 Non collocare mai il caricabatterie direttamente

sulla batteria da caricare. I gas in fuoriuscita dalla batteria corroderanno e danneggeranno

il caricabatterie.

4.3 Non collocare la batteria sopra il caricabatterie.

4.4 Evitare che l’acido della batteria goccioli sul caricabatterie durante la lettura della densità

dell’elettrolito o durante il riempimento della batteria.

4.5 Non mettere in funzione il caricabatterie in un’area al chiuso ovvero non limitare la

ventilazione in alcun modo.

5. PRECAUZIONI PER LA CONNESSIONE IN C.C.

5.1 Connettere e disconnettere i connettori di uscita in c.c. solo dopo aver rimosso la spina

dalla presa elettrica in c.a.. Non mettere mai in contatto i connettori fra di loro.

5.2 Collegare i connettori alla batteria e al telaio come indicato nelle sezioni 6 e 7.

6. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA È INSTALLATA NEL VEICOLO.

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL

RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO

ALLA BATTERIA:

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente CA:

ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

6.1 Posizionare i cavi in c.a. e in c.c. in modo tale da ridurre il rischio di danni al cofano, allo

sportello e a parti in movimento o surriscaldate del motore. NOTA: se fosse necessario

chiudere il cofano durante il processo di carica, assicurarsi che il cofano non tocchi la parte

metallica dei connettori della batteria e non tagli il rivestimento isolante dei cavi.

6.2 Tenersi lontano da pale di ventilatori, cinghie, pulegge e altre parti che potrebbero causare

lesioni.

6.3 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+)

solitamente ha un

diametro maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

6.4 Determinare quale polo della batteria sia provvisto di messa a terra ovvero connesso al

telaio. Deve essere collegato prima il terminale non connesso al telaio. L’altra connessione

è diretta al telaio a distanza dalla batteria e dalla linea del carburante. In seguito il

caricabatterie deve essere connesso alla rete elettrica. Vedere i passaggi 6.5 e 6.6.

6.5 Per un veicolo con messa a massa tramite polo negativo, connettere il polo POSITIVO

(ROSSO) del caricabatterie della batteria al polo POSITIVO (+) privo di messa a terra della

batteria. Collegare il connettore NEGATIVO (NERO) al telaio del veicolo o blocco motore

lontano dalla batteria. Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o

alle parti della carrozzeria in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore

del telaio o del blocco motore.

6.6 Per un veicolo con messa a terra tramite polo positivo, connettere il polo NEGATIVO (NERO)

del caricabatterie al polo NEGATIVO (-) privo di messa a terra della batteria. Collegare il

connettore POSITIVO (ROSSO) al telaio del veicolo o blocco motore lontano dalla batteria.

Non collegare il connettore al carburatore, alle linee del carburante o alle parti della carrozzeria

in lamiera. Connettere a una parte di metallo di grosso spessore del telaio o del blocco motore.

AVVERTENZA

• 57 •

6.7 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

6.8 Una volta terminata la carica, scollegare il caricabatterie dalla rete elettrica. Rimuovere,

quindi, il collegamento al telaio e alla batteria.

6.9 Consultare la voce Calcolo del Tempo di Carica per le informazioni sulla durata del tempo

di carica.

7. SEGUIRE QUESTI PASSAGGI QUANDO LA BATTERIA SI TROVA FUORI DAL VEICOLO

UNA SCINTILLA NELLE VICINANZE DELLA

BATTERIA PUÒ CAUSARE UN’ESPLOSIONE

DELLA BATTERIA STESSA. PER RIDURRE IL

RISCHIO DI FORMAZIONE DI SCINTILLE VICINO

ALLA BATTERIA:

7.1 Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo POSITIVO (+) solitamente ha un diametro

maggiore di quello del polo NEGATIVO (-).

7.2 Connettere un cavo per batteria isolato lungo almeno 61 cm e con un diametro di 3,6 mm

(AWG 7) al polo NEGATIVO (-) della batteria.

7.3 Collegare il connettore del caricabatterie POSITIVO (ROSSO) al polo POSITIVO (+) della

batteria.

7.4 Posizionarsi all’estremità libera del cavo precedentemente connesso al polo NEGATIVO (-)

e il più possibile lontano dalla batteria, quindi collegare il connettore NEGATIVO (NERO)

all’estremità libera del cavo.

7.5 Non mettersi di fronte alla batteria quando si esegue la connessione nale.

7.6 Connettere il cavo di alimentazione in c.a. del caricabatterie alla presa elettrica.

7.7 Nel disconnettere il caricabatterie, procedere sempre nell’ordine inverso rispetto alla

procedura di connessione e interrompere la prima connessione stando il più lontano

possibile dalla batteria.

7.8 Una batteria marina (da barca) deve essere rimossa e caricata a terra. La carica a bordo

richiede un equipaggiamento progettato appositamente per l’uso marino.

8. CONNESSIONI CON CAVO ELETTRICO IN C.A.

PERICOLO DI SCOSSA ELETTRICA O INCENDIO.

8.1 Il presente caricabatterie è destinato all’uso su un circuito a

230 V, 50 Hz nominali. La spina deve essere inserita in una presa

installata in conformità alle norme e ai regolamenti locali. Gli spinotti

della spina devono inserirsi correttamente nella presa.

8.2

PERICOLO

Non modicare mai il cavo o la spina in c.a. forniti: se non sono adatti alla

presa, fare installare la presa adatta da un elettricista qualicato. Una

connessione errata può causare il pericolo di scossa elettrica o folgorazione.

8.3 Dimensioni minime raccomandate per il cavo di prolunga:

• Fino a 30,5 metri (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1 mm di

diametro (AWG 18).

• Oltre 30,5 m (100 ft) di lunghezza: utilizzare un cavo di prolunga da 1,3 mm di diametro

(AWG 16).

9. CARATTERISTICHE

1. Cavo di alimentazione CA

2. Display digitale

3. Pulsante del tipo di batteria/lingua

4. Spia LED

5. Fissaggio a gancio

6. Morsetti batteria

(attacco rapido)

7. Terminali ad anello

(attacco rapido)

AVVERTENZA

• 58 •

10. ISTRUZIONI DI ASSEMBLAGGIO

10.1 Rimuovere tutti i ssaggi dei cavi e svolgere i cavi prima di utilizzare il caricabatterie.

11. PANNELLO DI CONTROLLO

DISPLAY DIGITALE

Il display digitale indica lo stato della batteria e del caricabatterie. Per un elenco completo

dei messaggi, si rimanda alla sezione Messaggi sul display.

PULSANTE DEL TIPO DI BATTERIA/LINGUA

NOTA: Al primo utilizzo del caricabatterie, selezionare il tipo di batterie compatibile con la

batteria specica da ricaricare.

Premere il pulsante una volta per selezionare il tipo piombo-acido; due volte per ioni di litio.

Il tipo di batteria selezionato sarà salvato. Se non viene premuto alcun pulsante, la ricarica

inizia automaticamente entro dieci minuti. Premere il bottone per 5 secondi per selezionare

la lingua sullo schermo: (EN→ DE→ FR).

SPIA LED

LED VERDE pieno: Il caricabatterie è collegato e sta caricando una batteria.

LED VERDE pulsante: La batteria è completamente carica e il caricabatterie è in Modalità

di mantenimento.

LED VERDE lampeggiante: Il caricabatterie ha interrotto la carica.

NOTA: vedere la sezione delle Istruzioni per l’Uso per una descrizione completa delle

modalità del caricabatterie.

12. ISTRUZIONI PER L’USO

AVVERTENZA

Il presente caricabatterie deve essere assemblato prima dell’uso in modo

conforme e in base alle istruzioni di montaggio.

Il caricabatterie non possiede un interruttore di accensione/spegnimento (ON/OFF). Le

funzioni di accensione e spegnimento sono controllate dall’inserimento di SPI3 in una presa

elettrica in c.a. a parete solo dopo l’esecuzione delle connessioni della batteria.

IMPORTANTE

Non avviare il veicolo con il caricabatterie collegato alla presa di corrente

CA: ciò può provocare danni al dispositivo e al veicolo.

INFORMAZIONI SULLA BATTERIA

Questo caricatore può caricare piombo-acido 6 a celle, o batterie agli 4 a celle ioni di litio

LiFePO

con capacità nominale di 3 Ah a 50 Ah.

NOTA: Il presente caricabatterie è provvisto della funzione di avvio automatico. La corrente

non viene trasmessa ai connettori della batteria no a quando la batteria non è correttamente

connessa. Ciò signica che i connettori non produrranno scintille in caso di contatto.

Vedere le istruzioni relative alla carica di una batteria all’interno (sezione 6) o

all’esterno (sezione 7) del veicolo.

UTILIZZANDO I CONNETTORI DEI CAVI A CONNESSIONE RAPIDA

Si può connettere qualsiasi gruppo di cavi di uscita al caricabatterie in pochi secondi.

Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

IMPORTANTE

non collegare mai tra loro i connettori a morsetto e ad anello per l’uso in

altre applicazioni, come la carica di una batteria esterna o altra sorgente

di energia, o per aumentare la lunghezza del cavo di uscita, poiché si vericheranno

situazioni di polarità inversa e/o sovraccarico.

MORSETTO BATTERIA CON ATTACCO RAPIDO

1. Collegare l’estremità del cavo di uscita del caricabatterie all’estremità del morsetto

della batteria con attacco rapido.

2. Seguire i passaggi indicati alle sezioni 6 e 7 per connettere i morsetti di uscita alla batteria.

3. Dopo avere eseguito una buona connessione elettrica con la batteria, inserire la spina

del cavo in una presa elettrica in c.a. a parete. Assicurarsi di collocare il caricabatterie

su una supercie asciutta, non inammabile.

4. Selezione del tipo di batteria.

5. Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA dalla rete elettrica, rimuovere il

morsetto negativo, quindi il morsetto positivo.

• 59 •

TERMINALE AD ANELLO CON ATTACCO RAPIDO

I connettori ad anello si connettono permanentemente alla batteria, fornendo un

facile accesso per la carica rapida della batteria. Questa applicazione è adatta per le

motociclette, i tagliaerba, i quadricili e le motoslitte.

1. Per connettere l’anello permanentemente alla batteria, allentare e rimuovere ogni dado

dai bulloni sui terminali della batteria.

2. Connettere l’anello connettore positivo rosso al terminale positivo della batteria (+).

3. Connettere l’anello connettore negativo al terminale negativo della batteria (-).

4. Riposizionare e serrare i dadi per ssarli.

5. Connettere l’unità cavo del connettore ad anello al caricabatterie. Assicurarsi di tenere

entrambi i cavi e le spine lontano da parti surriscaldate e in movimento.

6. Inserire il cavo elettrico del caricabatterie in una presa elettrica in c.a. a parete.

Assicurarsi di collocare il caricabatterie su una supercie asciutta, non inammabile.

7. Selezione del tipo di batteria.

8. Una volta completata la carica, scollegare il cavo CA dalla rete elettrica, rimuovere il

connettore negativo, quindi il connettore positivo.

SPIA DI CONNESSIONE ALLA BATTERIA

Se il caricabatterie non rileva una batteria correttamente collegata, la carica non si avvia e sul

display digitale viene visualizzato uno dei due messaggi. Se sul display appare il messaggio

CONNECT CLAMPS, assicurarsi che il caricabatterie sia collegato alla batteria, che i

contatti siano puliti e che forniscano un buon grado di connessione. Se sul display compare

il messaggio: WARNING-CLAMPS REVERSED, scollegare il caricabatterie dalla presa CA,

invertire i collegamenti alla batteria, quindi attaccate nuovamente il caricabatterie.

MODALITÀ DI CARICA AUTOMATICA

Con l’esecuzione della modalità di carica automatica, il caricabatterie passa automaticamente

alla modalità di mantenimento dopo la carica della batteria. Per una batteria con una tensione

iniziale inferiore a 1 volt, utilizzare un caricabatterie manuale per precaricare la batteria per

cinque minuti, al ne di ottenere una tensione ulteriore nella batteria.

CARICA INTERROTTA

Se la carica non può essere completata normalmente, verrà interrotta. Quando la carica si

interrompe, il caricabatterie smette di erogare corrente, il LED lampeggia e sul display compare

il messaggio: CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. Per reimpostare l’apparecchio dopo

l’interruzione della carica, disconnettere il caricabatterie dalla presa in c.a., attendere qualche

secondo e riconnetterlo.

COMPLETAMENTO DELLA CARICA

Il completamento della carica viene indicato dal LED verde pulsante. Sul display

digitale compare il messaggio: FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. Ciò indica il

caricabatteria è passato alla modalità di mantenimento.

MODALITÀ DI MANTENIMENTO (MONITORAGGIO DELLA MODALITÀ TAMPONE)

Il LED verde pulsante segnala l’avvio della modalità di mantenimento del caricabatterie. In

questa modalità, il caricabatterie mantiene la batteria completamente carica, fornendo una

corrente minima quando necessario. NOTA: se il caricabatterie deve fornire la corrente

massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore, passerà alla modalità

di arresto (v. sezione Carica interrotta). Ciò è causato solitamente dall’esaurimento della

batteria o da batteria guasta. Assicurarsi che non vi siano carichi sulla batteria. Se ci sono,

rimuoverli. Se non ce ne sono, fare controllare o sostituire la batteria.

MANTENIMENTO DELLA BATTERIA

L’SPI3, mantiene le batterie da 12 V al livello di carica completo.

NOTA: la tecnologia della modalità di mantenimento utilizzata consente di caricare e

mantenere in carica in modo sicuro per periodi di tempo prolungati una batteria in buono stato.

Tuttavia, in caso di problemi alla batteria, all’impianto elettrico dell’autoveicolo, connessioni non

conformi o condizioni impreviste, si può vericare un assorbimento di corrente eccessivo. Si

raccomanda pertanto di monitorare occasionalmente la batteria e il relativo processo di carica.

• 60 •

13. CALCOLO DEL TEMPO DI CARICA

PERCENTUALE DI CARICA DELLA BATTERIA E TEMPO DI CARICA

Il presente caricabatterie regola il tempo di carica al ne di caricare la batteria completamente,

con efcienza e sicurezza. Il microprocessore esegue automaticamente le funzioni necessarie

a tale scopo. La presente sezione include delle direttive da adottare per stimare i tempi

di carica. Utilizzare la seguente tabella per determinare il tempo necessario per la carica

completa di una batteria. Prima di tutto identicare il tipo di batteria in base al graco.

CCA = corrente di spunto Ah = ampere ora

Trovare la capacità della batteria nella tabelle seguente e annotare i tempi di carica indicati per

ogni impostazione del caricabatterie. I tempi indicati sono riferiti a batterie cariche al 50% prima

della ricarica. Aggiungere un periodo di tempo maggiore per batterie molto scariche.

DIMENSIONI/CAPACITÀ DELLA BATTERIA

VELOCITÀ DI CARICA/

TEMPO DI CARICA

3 AMPERE

PICCOLE

BATTERIE

Motocicletta,

giardino trattore, ecc.

6-12 Ah 1½-2½ ore

12-32 Ah 2½-7 ore

AUTOMOBILI/

CAMION

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ ore

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 ore

550-1000 CCA 58-111 Ah SOLO MANTENIMENTO

MARINA/CICLO PROFONDO

56 Ah SOLO MANTENIMENTO

86 Ah SOLO MANTENIMENTO

96 Ah SOLO MANTENIMENTO

106 Ah SOLO MANTENIMENTO

14. MESSAGGI DEL DISPLAY

SELECT BATTERY TYPE (LED spento) – In attesa della scelta del tipo di batteria da parte

dell’utilizzatore.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (LED spento) – Allacciamento alla presa

CA, ed è selezionato il tipo di batteria agli ioni di litio, senza i morsetti collegati alla batteria.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (LED spento) – Avvio della

carica di batterie al agli ioni di litio. Premere nuovamente per passare al tipo di batteria

piombo-acido.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (LED spento) – Allacciamento alla presa

CA, ed è selezionato al piombo tipo di batteria, senza i morsetti collegati alla batteria.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (LED spento) – Avvio della carica

di batterie al piombo-acido. Premere nuovamente per passare al tipo di batteria agli ioni di litio.

WARNING-CLAMPS REVERSED (LED spento) – Allacciamento alla presa CA con i morsetti

collegati in modo inverso alla batteria.

ANALYZING BATTERY (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA previo

collegamento corretto alla batteria.

CHARGING – xx% (LED verde acceso) – Allacciamento alla presa CA e collegamento

corretto a una batteria scarica.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (LED verde pulsante) – Allacciamento alla presa

CA e collegamento corretto a una batteria completamente carica.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (LED verde lampeggiante) – Si sono vericate

circostanze che hanno provocato un’interruzione del processo di carica:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta uno degli elementi in corto; pertanto, non è

in grado di raggiungere lo stato di carica completa.

• La batteria è troppo grande o è presente un pacco batterie; non è pertanto possibile

raggiungere la carica completa in un tempo predenito.

• 61 •

Circostanze che possono provocare un’interruzione durante la fase di mantenimento:

• La batteria è gravemente solfatata o presenta un elemento debole; pertanto, non è in

grado di mantenere la carica.

• C’è un forte assorbimento a livello della batteria, e il caricabatterie è costretto a fornire

la corrente massima di mantenimento per un periodo di tempo continuato di 12 ore per

mantenere lo stato di carica completa della batteria.

BATTERY DISCONNECTED (LED spento) – Dopo la ricarica è iniziata, il caricabatterie ha

perso la connessione alla batteria.

15. ISTRUZIONI DI MANTENIMENTO

15.1 Pulizia e manutenzione utente non dovrebbe essere fatto dai bambini senza sorveglianza.

15.2 Dopo l’uso e prima di eseguire la manutenzione, disconnettere il caricabatterie (vedere

sezioni 6, 7 e 8).

15.3 Utilizzare un panno asciutto per rimuovere la corrosione della batteria e altro sporco o olio

dai connettori della batteria, dai cavi e dal corpo del caricabatterie.

15.4 Assicurarsi che tutti i componenti del caricabatterie siano in posizione e in buone

condizioni operative, ad esempio i coprimorsetti in plastica sui morsetti della batteria.

15.5 La manutenzione non richiede l’apertura dell’unità, in quanto essa non contiene parti da

sottoporre a manutenzione da parte dell’utente.

15.6 L’ulteriore manutenzione deve essere eseguita da personale di assistenza qualicato.

15.7 Se il cavo di alimentazione è danneggiato, deve essere sostituito dal produttore, dal

responsabile di manutenzione o altro personale qualicato, al ne di evitare rischi.

16. SPOSTAMENTO E ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE

16.1 Conservare il caricabatterie disconnesso e in posizione verticale. Il cavo di rete continuerà

a condurre elettricità no a quando non verrà disconnesso dalla presa di rete.

16.2 Conservare al chiuso, in un luogo fresco e asciutto.

16.3 Non conservare i connettori agganciati fra loro, su o intorno a parti di metallo o agganciati

ai cavi.

16.4 Se il caricabatterie viene spostato in ofcina o trasportato in luogo diverso, assicurarsi di

evitare/prevenire eventuali danni ai cavi, ai connettori e al caricabatterie stesso. In caso

contrario, possono vericarsi lesioni personali o danni materiali.

17. LOCALIZZAZIONE E RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RAGIONE/SOLUZIONE

I connettori della

batteria non emettono

scintille se messi a

contatto.

Il caricabatterie è provvisto della

funzione di avvio automatico. La

corrente non viene fornita ai connettori

della batteria no a quando la batteria

non è correttamente connessa.

Ciò signica che i connettori non

produrranno scintille in caso di contatto.

Non è un problema, si tratta di una

condizione normale.

Il caricabatterie non si

accende anche se è

connesso correttamente.

La presa di rete in c.a. è guasta.

Cattivo collegamento elettrico.

Controllare il fusibile o l’interruttore

automatico che alimenta la presa

in CA.

Controllare il cavo elettrico e la

prolunga per controllare che la spina

sia inserita correttamente in sede.

• 62 •

PROBLEMA POSSIBILE CAUSA RAGIONE/SOLUZIONE

Il LED verde è acceso,

e sul display compare il

messaggio: ANALYZING

BATTERY.

È necessario che il caricabatterie

controlli lo stato della batteria.

Durante questa operazione, Il LED

verde resta acceso. Si tratta di una

condizione del tutto normale.

Il LED verde lampeggia,

e sul display compare il

messaggio: CHARGE

ABORTED-BAD

BATTERY.

La batteria è troppo grande per il

caricabatterie.

La tensione della batteria è ancora

inferiore a 10 V dopo 2 ore di carica.

È necessario un caricabatterie con

un amperaggio maggiore.

Fare controllare la batteria.

Sul display compare il

messaggio: CONNECT

CLAMPS.

I morsetti non fanno contatto

adeguatamente.

Il fusibile è difettoso.

Controllare la qualità della

connessione alla batteria e al telaio.

Sostituire il fusibile della linea

associato al connettore ad anello.

18. SPECIFICHE

Ingresso ......................................................................................... 230 V AC~50 Hz, 0,6 A

Uscita .................................................................................................................12 V 3 A

Tensione di carica .............................................................................................14,2-14,4 V

Dimensioni – A x L x P ..............................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Peso ........................................................................................................................ 0,78 kg

Protezione in uscita..........................................................................................................Sì

Protezione polarità inversa, a prova di scintille/archi .......................................................Sì

Grado di protezione Ingress.........................................................................................IP64

19. PARTI DI RICAMBIO

Morsetti per batteria (attacco rapido) ............................................................ 3899002636Z

Connettori con terminali ad anello (attacco rapido) ......................................2299002042Z

20. GARANZIA LIMITATA

TERMINI E CONDIZIONI DI GARANZIA

Schumacher Electric Corporation (il “Produttore”) o rivenditori autorizzati dal Produttore (il

“Rivenditore”) garantiscono questo Caricabatterie (il “Prodotto”) per due (2) anni, secondo

le seguenti condizioni. Qualsiasi altra garanzia, diversa dalla garanzia qui inclusa, è con

la presente espressamente revocata ed esclusa per quanto ammesso dalla normativa

applicabile. La legge può implicare garanzia o condizioni o imporre obblighi al Produttore

che non possono essere esclusi, ristretti o modicati in relazione ai beni.

Garanzia Utente Finale Consumatore

Qualsiasi richiesta di intervento secondo questa garanzia deve essere comunicata al

Rivenditore entro 2 mesi dalla scoperta della non conformità.

Garanzia Utente Finale Rivenditori / Professionisti

ll Produttore fornisce una garanzia limitata per difetti nascosti o non conformità. La presente

garanzia è soggetta alle seguenti condizioni:

a. Il Produttore garantisce solo difetti nascosti in materiali o fabbricazione che presentano

la loro causa principale al momento della prima vendita da parte del Produttore.

b. L’obbligo a carico del Produttore derivante dalla presente garanzia si limita alla

riparazione o sostituzione del Prodotto con un’unità nuova o ricondizionata, a

discrezione del Produttore;

• 63 •

c. Il Produttore non ha alcun obbligo derivante dalla garanzia se i difetti presunti sono

stati causati da uso anomalo, usura regolare, uso non autorizzato del Prodotto o

uso del Prodotto diverso dalla descrizione nel manuale o altre speciche fornite

dal Produttore, cura insufciente, riparazioni eseguite da persone o enti o con parti

non approvate dal Produttore, scarsa cura, incidenti, modiche o variazioni non

autorizzate, trasporto scorretto, conservazione o trattamento del Prodotto;

d. Per esercitare questo diritto, il Prodotto deve essere restituito completo e nel suo

stato e imballo originale, con spese postali prepagate, con la prova di acquisto al

Produttore o suo rappresentante autorizzato per la riparazione o sostituzione.

Disposizioni Comuni Della Garanzia

La garanzia menzionata in precedenza si applica solo al primo utente professionista o

consumatore che ha legalmente acquistato il Prodotto dal Produttore o un Rivenditore.

Nessuna garanzia è estesa a clienti, agenti o rappresentanti di quegli acquirenti.

Il Prodotto è venduto secondo le speciche, per l’uso e lo scopo in conformità alle

disposizioni di questo manuale, con espressa esclusione della garanzia di qualsiasi altra

specica, uso e scopo.

Ai Rivenditori autorizzati è vietato fare qualsiasi dichiarazione o fornire garanzia oltre alle

suddette garanzie. Rivenditori non autorizzati possono solo vendere il prodotto a condizione

di assumersi tutti gli obblighi di garanza con l’esclusione totale di qualsiasi garanzia fornita

dal Produttore.

Il Produttore non fornisce alcuna garanzia per gli accessori usati con il Prodotto non prodotti

da Schumacher Electric Corporation.

Questa garanzia non esclude o riduce alcuna richiesta di intervento in garanzia che il

Produttore può avere nei confronti dei distributori del Prodotto.

IL PRODUTTORE NON SI ASSUME NÉ AUTORIZZA NESSUNO AD ASSUMERSI O

AVERE ALTRI OBBLIGHI RISPETTO AL PRODOTTO OLTRE QUESTA GARANZIA.

Centri di garanzia, riparazione e distribuzione:

Per i clienti al di fuori degli Stati Uniti d’America,

contattare il distributore locale.

Per il Nord e Sud America:

Hoopeston negli Stati Uniti d’America.

1-800-621-5485

[email protected]

Europa:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé-Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australia / Nuova Zelanda:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

e il relativo logo Schumacher

sono marchi commerciali registrati

di proprietà di Schumacher Electric Corporation.

• 64 •

Questo simbolo indica che il prodotto non deve essere smaltito tra i riuti solidi

urbani in tutta l’UE. Per evitare potenziali danni ambientali o alla salute derivanti

da uno smaltimento non controllato, si prega di riciclare il dispositivo in maniera

responsabile per favorireun riutilizzo sostenibile delle risorse materiali. Per

restituire un dispositivo usato, si prega di utilizzare gli appositi sistemi di raccolta

e restituzione o di contattare il distributore presso cui è stato acquistato. Quest’ultimo è in

grado di accettare il prodotto e di riciclarlo in modo sicuro per l’ambiente.

DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

L’azienda

Schumacher Electric Corporation con sede presso:

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, U.S.A.

certica che il caricabatterie automatico modello SPI3 è conforme alle seguenti norme:

Direttiva Bassa Tensione (LVD: 2006/95/EC (no al 04/19/2016

2014/35/EU (dal 04/20/2016)

Direttiva EMC: 2004/108/EC (no al 04/19/2016)

2014/30/EU (dal 04/20/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014,

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

e pertanto è conforme ai requisiti di protezione riguardanti la sicurezza e la compatibilità

elettromagnetica.

L’anno in cui è stata apposta la marcatura CE è il “2014”.

Il produttore:

Cory Watkins, Il Presidente

1 luglio 2014

Qui dichiara che l’apparecchiatura Modello SPI3 è conforme alla DIRETTIVA 2011/65/EU

DEL PARLAMENTO E DEL CONSIGLIO EUROPEO del 8 giugno 2011 (RoHS) riguardante

le limitazioni nell’uso di talune sostanze pericolose in apparecchiature elettriche ed elettroniche

e che dispone quanto segue:

La concentrazione delle parti non deve superare lo 0,1% del peso dei materiali omogenei per

quanto riguarda piombo, mercurio, cromo esavalente, bifenili polibromurati (PBB) e eteri di difenile

polibromurato (PBDE), e lo 0,01% del peso per quanto riguarda il cadmio, come richiesto nella

decisione della Commissione 2005/618/CE del 18 agosto 2005.

1 luglio 2014

Il Presidente, Schumacher Electric Corporation – U.S.A.

• 65 •

NEDERLANDS Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Model: SPI3

Automatische acculader

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Tekeningen en symbolen

In een goed

geventileerde

ruimte gebruiken.

Verwijderd houden van

vonken en vlammen –

de accu kan explosieve

gassen afgeven

Vóór gebruik

de handleiding

lezen.

Uitsluitend

voor gebruik

binnenshuis.

Niet aan

regen

blootstellen

Voorzichtig, risico

op elektrische

schokken.

Waarschuwing

Klasse II

oplader

Neem contact op met de leverancier

van de apparatuur voor details over

de juiste wijze van afvoer van dit

product binnen een bepaald land

volgens de AEEA-voorschriften.

Stekkertypen

STEKKER C

94065050C

STEKKER G

94065050G

STEKKER I

94065050I

WAARSCHUWING

LEES DE GEHELE HANDLEIDING VOORDAT U DIT PRODUCT

GEBRUIKT. ALS U DIT NIET DOET, KAN ERNSTIG OF DODELIJK

LETSEL HET GEVOLG ZIJN.

BELANGRIJK: DEZE VEILIGHEIDS- EN INSTRUCTIEHANDLEIDING LEZEN EN BEWAREN.

BEWAAR DEZE INSTRUCTIES – In deze handleiding kunt u lezen hoe u de oplader

veilig en effectief kunt gebruiken. Zorg dat u deze instructies en voorzorgsmaatregelen

zorgvuldig leest, begrijpt en opvolgt, want deze handleiding bevat belangrijke veiligheids-

en bedieningsinstructies. De veiligheidsberichten die overal in deze handleiding worden

gebruikt bevatten een signaalwoord, een bericht en een pictogram.

Het signaalwoord geeft het niveau van het gevaar in een situatie aan.

Duidt op een op handen zijnde gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden,

ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg zal hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden,

ernstig of dodelijk letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden,

matig of gering letsel van de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben.

Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, als deze niet wordt vermeden,

beschadiging van de apparatuur of het voertuig of materiële schade tot gevolg

kan hebben.

GEVAAR

WAARSCHUWING

VOORZICHTIG

BELANGRIJK

• 66 •

1. BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES – BEWAAR DEZE INSTRUCTIES.

Deze handleiding bevat belangrijke veiligheids- en bedieningsinstructies.

RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND.

1.1 Lees de gehele handleiding voordat u dit product gebruikt. Als u

dit niet doet, kan ernstig of dodelijk letsel het gevolg zijn.

1.2 Kinderen moeten onder toezicht staan om te verzekeren dat ze niet met

het apparaat spelen. Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen ouder

dan 8 jaar en personen die fysiek, zintuiglijk of mentaal gehandicapt zijn of niet over ervaring of kennis

beschikken, op voorwaarde dat ze toezicht of instructie hebben gekregen in het veilige gebruik van

het apparaat en ze de betreffende gevaren begrijpen. Kinderen mogen niet met het apparaat spelen.

Reiniging en onderhoud door de gebruiker mogen niet door kinderen worden uitgevoerd zonder toezicht.

1.3 Deze oplader is niet bedoeld voor gebruik door personen (inclusief kinderen) met een

lichamelijke, zintuiglijke of verstandelijke handicap, of die geen ervaring of kennis ervan hebben,

tenzij ze onder toezicht staan of aanwijzingen over het gebruik van de oplader hebben gekregen

van een persoon die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Kinderen moeten onder toezicht

staan om te verzekeren dat ze niet met de oplader spelen.

1.4 De oplader niet aan regen of sneeuw blootstellen.

1.5 Uitsluitend aanbevolen hulpstukken gebruiken. Gebruik van een hulpstuk dat niet wordt

aanbevolen of vervaardigd door Schumacher

Electric Corporation kan risico op brand,

elektrische schokken, lichamelijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben.

1.6 Om het risico op beschadiging van het elektrische snoer of de stekker te beperken, moet u aan

de stekker en niet aan het snoer trekken wanneer u de oplader loskoppelt.

1.7 Er mag geen verlengsnoer worden gebruikt, tenzij dit absoluut noodzakelijk is. Gebruik van een

ongeschikt verlengsnoer kan risico op brand en elektrische schokken tot gevolg hebben. Als het

nodig is om een verlengsnoer te gebruiken, zorg er dan voor:

• en heeft als de stekker van de oplader, en dat ze dezelfde grootte en vorm hebben.

• dat het verlengsnoer de juiste bedrading heeft en in goede elektrische toestand is.

• dat de draadmaat groot genoeg is voor de nominale stroomsterkte (wisselstroom) van de

oplader zoals opgegeven in paragraaf 8.

1.8 Om het risico op elektrische schokken te verminderen, de oplader loskoppelen van het stopcontact

voordat u probeert er onderhoud aan uit te voeren of hem schoon te maken. Dit risico wordt niet

verminderd door alleen maar de knoppen uit te zetten.

1.9 De lader niet gebruiken als het snoer of de stekker beschadigd is. Als het voedingssnoer

beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de servicevertegenwoordiger of

een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

1.10 De oplader niet gebruiken als hij een harde klap heeft gekregen, als hij is gevallen of op andere

wijze is beschadigd; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus.

1.11 De oplader niet demonteren; breng hem naar een bevoegd servicetechnicus als service

of reparatie nodig is. Als hij daarna weer onjuist wordt gemonteerd, kan risico op brand of

elektrische schok ontstaan.

RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

1.12 WERKEN IN DE BUURT VAN EEN LOODZUURACCU IS GEVAARLIJK. ACCU’S

GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS DE NORMALE WERKING VAN DE

ACCU. DAAROM IS HET VAN HET GROOTSTE BELANG DAT U TELKENS WANNEER

U DE OPLADER GEBRUIKT DE INSTRUCTIES OPVOLGT.

1.13 Om het risico op ontploffen van de accu te verminderen, dient u deze instructies op te volgen,

evenals de instructies die door de accufabrikant en de fabrikant van apparatuur die u in de buurt

van de accu wilt gebruiken, zijn gepubliceerd. Lees de waarschuwingsplaatjes op deze producten

en op de motor.

1.14 Deze oplader bevat onderdelen, zoals schakelaars en stroomonderbrekers, die vlambogen en

vonken kunnen produceren. Als deze oplader in een garage wordt gebruikt, moet hij 46 cm

(18 inch) of meer boven de vloer worden geplaatst.

WAARSCHUWING

Niet gebruiken met niet-oplaadbare batterijen. Gebruik alleen met lood-zuur of

lithium-ion LiFePO

oplaadbare batterijen.

BELANGRIJK

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is aangesloten,

want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

WAARSCHUWING

• 67 •

2. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN

RISICO OP EXPLOSIEVE GASSEN.

2.1 NOOIT roken en geen vonken of vlammen toestaan in de buurt van een

accu of motor.

2.2 Zorg dat u metalen sieraden zoals ringen, armbanden, kettingen en horloges

afdoet wanneer u met een lithium-ion accu werkt. Deze accu’s kunnen een

kortsluitstroom produceren die sterk genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te

lassen, met als gevolg ernstige brandwonden.

2.3 Wees extra voorzichtig om het risico te verminderen dat een metalen stuk gereedschap

op de accu valt. Hierdoor kan een vonk ontstaan of kan de accu of een ander elektrisch

onderdeel worden kortgesloten met als gevolg een explosie.

2.4 Gebruik deze lader voor het opladen alleen 12V automotive / power sport batterijen,

inclusief 6-cellige lood-zuur en 4-cellige Lithium LiFePO

batterijen, met een nominale

capaciteit van 3-50 Ah (12 V)*. Hij is niet bedoeld voor het leveren van voeding aan een

ander laagspanningssysteem dan een startmotor. Gebruik deze batterij lader niet voor

het opladen van droge batterijen die vaak worden gebruikt bij huishoudelijke apparaten

of lithium-ion batterijen worden gebruikt in mobiele telefoons, laptops, elektrische

gereedschappen, etc. Deze accu’s kunnen barsten en lichamelijk letsel en materiële

schade veroorzaken.

*De SPI3 is getest en goedgekeurd voor het opladen van de ChaoBaLi LiFePO

batterij, modelnummer TDS-1220AH-1. Voor het opladen van een andere LiFePO

batterij, raden wij u aan contact met de batterij leverancier.

2.5 NOOIT een bevroren accu opladen.

2.6 Overweeg om iemand in de buurt te hebben die u kan helpen als u in de nabijheid van een

loodzuuraccu werkt.

2.7 Zorg dat er voldoende vers water en zeep in de buurt zijn, voor het geval dat accuzuur in

contact komt met uw huid, kleding of ogen.

2.8 Draag volledige oog- en lichaamsbescherming, met inbegrip van een veiligheidsbril

en beschermende kleding. Zorg dat u uw ogen niet aanraakt terwijl u in de buurt van de

accu werkt.

2.9 Als accuzuur in contact komt met uw huid of kleding, de plaats onmiddellijk met water en

zeep wassen. Als zuur in uw oog komt, het oog onmiddellijk ten minste 10 minuten spoelen

met koud stromend water en onmiddellijk medische hulp inroepen.

2.10 Als accuzuur per ongeluk wordt ingeslikt, melk, eiwit of water drinken. GEEN braken

opwekken. Onmiddellijk medische hulp inroepen.

3. VOORBEREIDING VOOR OPLADEN

RISICO VAN CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN

UITERST CORROSIEF ZWAVELZUUR.

3.1 Als het nodig is om de accu uit het voertuig te halen om hem

op te laden, altijd de geaarde klem eerst verwijderen. Zorg dat alle

accessoires in het voertuig zijn uitgeschakeld om vonken te voorkomen.

3.2 Zorg dat de ruimte om de accu goed geventileerd is terwijl de accu wordt opgeladen.

3.3 Maak de accupolen schoon voordat u de accu laadt. Zorg tijdens het schoonmaken dat

zwevende corrosiedeeltjes niet in contact komt met uw ogen, neus en mond. Neutraliseer

het accuzuur met natriumcarbonaat en water om zwevende corrosiedeeltjes te helpen

elimineren. Uw ogen, neus of mond niet aanraken.

3.4 Voeg gedestilleerd water toe aan elke cel totdat het accuzuur het niveau bereikt dat

door de accufabrikant is opgegeven. Niet te ver vullen. Bij een accu zonder afneembare

celdoppen, zoals klepgereguleerde loodzuuraccu’s (VRLA), de oplaadinstructies van de

fabrikant zorgvuldig opvolgen.

3.5 Zorg dat u alle instructies voor de oplader, accu, het voertuig en alle apparatuur die in de

buurt van de accu en oplader wordt gebruikt leest, begrijpt en opvolgt. Bestudeer bij het

opladen alle specieke voorzorgsmaatregelen en de aanbevolen oplaadsnelheid van de

accufabrikant.

WAARSCHUWING

• 68 •

3.6 Bepaal de spanning van de accu door de gebruikershandleiding van het voertuig te

raadplegen en zorg dat de keuzeschakelaar voor de uitgangsspanning op de juiste spanning

is ingesteld. Als de oplader een instelbare oplaadsnelheid heeft, dient u de accu eerst op de

laagste snelheid op te laden.

3.7 Zorg dat de klemmen van de opladerkabel goed vastzitten.

4. PLAATS VAN OPLADER

RISICO OP EXPLOSIE EN CONTACT

MET ACCUZUUR.

4.1 Plaats de oplader zo ver uit de buurt van de accu

als de gelijkstroomkabels toestaan.

4.2 Plaats de oplader nooit recht boven de accu die

wordt opgeladen; gassen uit de accu zullen de oplader corroderen en beschadigen.

4.3 Plaats de accu niet boven op de oplader.

4.4 Zorg dat er nooit accuzuur op de oplader druipt terwijl u de relatieve dichtheid van de

elektrolyt aeest of de accu vult.

4.5 Gebruik de oplader niet in een afgesloten ruimte en zorg dat de ventilatie op geen enkele

wijze wordt beperkt.

5. VOORZORGSMAATREGELEN BIJ DC-AANSLUITING

5.1 De DC-uitgangsconnectors alleen aansluiten en loskoppelen nadat de AC-stekker uit het

stopcontact is gehaald. Zorg dat de connectors elkaar nooit raken.

5.2 Bevestig de connectors aan de accu en het chassis, zoals aangegeven in paragraaf 6 en 7.

6. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN HET VOERTUIG IS GEÏNSTALLEERD

EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN

ONTPLOFFING VAN DE ACCU VEROORZAKEN

DOE HET VOLGENDE OM HET RISICO

OP EEN VONK BIJ DE ACCU TE VERMINDEREN:

BELANGRIJK

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is

aangesloten, want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

6.1 Plaats de AC- en DC-kabel zodanig dat het risico op beschadiging door de motorkap,

het portier en bewegende of hete motoronderdelen wordt verminderd. OPMERKING: Als

het nodig is om de motorkap tijdens het opladen te sluiten, zorg dan dat de motorkap het

metalen deel van de accuconnectors niet raakt en de isolatie van de kabels niet doorsnijdt.

6.2 Blijf uit de buurt van ventilatorbladen, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel

kunnen veroorzaken.

6.3 Controleer de polariteit van de accupolen. De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft

gewoonlijk een grotere doorsnee dan de MINPOOL (NEG, N, -).

6.4 Bepaal welke accupool geaard (verbonden) is aan het chassis. De accuklem die niet met het

chassis is verbonden moet als eerste worden aangesloten. De andere verbinding moet met

het chassis worden gemaakt, op afstand van de accu en de brandstoeiding. Dan wordt de

acculader op de voeding aangesloten. Zie stap 6.5 en 6.6.

6.5 Bij een voertuig met een negatieve aarding de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de acculader

verbinden met de PLUSPOOL (POS, P, +) (niet-geaard) van de accu. De MINCONNECTOR

(ZWART) met het voertuigchassis of het motorblok verbinden, uit de buurt van de accu. De

connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen

van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.6 Bij een auto met positieve aarding de MINCONNECTOR (ZWART) van de acculader

verbinden met de MINPOOL (NEG, N, -) (niet-geaard) van de accu. De PLUSCONNECTOR

(ROOD) verbinden met het voertuigchassis of motorblok, uit de buurt van de accu. De

connector niet verbinden met de carburateur, brandstoeidingen of bladmetalen onderdelen

van de carrosserie. Sluit hem aan op een zwaar metalen deel van het chassis of het motorblok.

6.7 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

WAARSCHUWING

• 69 •

6.8 Na het opladen ontkoppelt u de acculader van de voeding. Ontkoppel dan de verbinding met

het chassis en ten slotte de accuverbinding.

6.9 Zie Berekenen van de Oplaadduur voor informatie over de oplaadduur.

7. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU BUITEN HET VOERTUIG IS

EEN VONK BIJ DE ACCU KAN EEN ONTPLOFFING

VAN DE ACCU VEROORZAKEN DOE HET

VOLGENDE OM HET RISICO OP EEN VONK BIJ

DE ACCU TE VERMINDEREN:

7.1 Controleer de polariteit van de accupolen.

De PLUSPOOL (POS, P, +) van de accu heeft gewoonlijk een grotere doorsnee dan de

MINPOOL (NEG, N, -).

7.2 Bevestig een geïsoleerde 7 AWG (10 mm2) accukabel van ten minste 61 cm (24 inch) lang

aan de MINPOOL (NEG, N, -) van de accu.

7.3 Sluit de PLUSCONNECTOR (ROOD) van de oplader aan op de PLUSPOOL (POS, P, +)

van de accu.

7.4 Zorg dat uzelf en het vrije uiteinde van de kabel die u zojuist met de MINPOOL (NEG, N, -)

van de accu hebt verbonden zo ver mogelijk van de accu verwijderd zijn en sluit dan de

MINCONNECTOR (ZWART) van de oplader aan op het vrije kabeluiteinde.

7.5 Zorg dat u van de accu af gekeerd bent wanneer u de laatste verbinding maakt.

7.6 Het AC voedingssnoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact.

7.7 Wanneer u de oplader loskoppelt, doe dit dan altijd in de omgekeerde volgorde van de

verbindingsprocedure en verbreek de eerste verbinding terwijl u zo ver mogelijk van de

accu verwijderd bent.

7.8 Een scheepsaccu moet worden verwijderd en aan land opgeladen. Om deze aan boord te

kunnen opladen is apparatuur nodig die speciaal voor gebruik op schepen is ontworpen.

8. NETSNOERVERBINDINGEN

RISICO OP ELEKTRISCHE SCHOKKEN OF BRAND.

8.1 Deze acculader is voor gebruik op een circuit van nominaal 230 V,

50 Hz. De stekker moet worden aangesloten op een stopcontact

dat correct geïnstalleerd is conform alle plaatselijke voorschriften en

verordeningen. De stekkerpennen moeten in het stopcontact passen.

8.2

GEVAAR

Verander nooit het bijgeleverde netsnoer of de stekker – als de stekker niet

in het stopcontact past, laat dan een correct stopcontact installeren door een bevoegd

elektricien. Een onjuiste verbinding kan risico op een elektrische schok of elektrocutie tot

gevolg hebben.

8.3 Aanbevolen minimale AWG-maat voor verlengsnoer:

• 30,5 meter lang of minder – een verlengsnoer van 18 gauge (1,0 mm

) gebruiken.

• Meer dan 30,5 meter lang – een verlengsnoer van 16 gauge (1,25 mm

) gebruiken.

9. ELEMENTEN

1. Stroomsnoer

2. Digitaal display

3. Knop accutype/taal

4. LED-lampje

5. Bevestigingshaak

6. Accuklemmen

(snelkoppeling)

7. Ringklemmen

(snelkoppeling)

WAARSCHUWING

• 70 •

10. MONTAGE-INSTRUCTIES

10.1 Verwijder alle snoerwikkelingen en ontrol de kabels voordat u de acculader gebruikt.

11. BEDIENINGSPANEEL

DIGITAAL DISPLAY

Het digitale display geeft de status van de accu en acculader aan. Zie de paragraaf

Berichten weergeven voor een volledige lijst met berichten.

KNOP ACCUTYPE/TAAL

LET OP: Bij eerste gebruik van de lader moet het juiste type worden ingesteld van de accu

die zal worden opgeladen.

Druk eenmaal op de knop om loodzuur te kiezen; tweemaal voor een lithium-ion accu. Het

gekozen accutype wordt opgeslagen. Als er geen knop wordt ingedrukt, gaat het opladen

na tien minuten automatisch van start. Druk op de knop 5 seconden ingedrukt om de taal

op het display (EN→ DE→ FR).

LED-LAMPJE

GROEN lampje brandt onafgebroken: De lader is aangesloten en laadt een accu op.

GROEN LAMPJE pulseert: De accu is volledig opgeladen en de lader is in de

onderhoudsmodus.

GROEN LAMPJE knippert: Het opladen is afgebroken.

OPMERKING: Zie de paragraaf Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van

de ladermodi.

12. BEDIENINGSINSTRUCTIES

WAARSCHUWING

Deze acculader moet goed gemonteerd zijn volgens de montage-instructies

voordat hij wordt gebruikt.

Aan en Uit worden hangen af van het feit dat de SPI3 pas op een wandstopcontact wordt

aangesloten nadat de accu-aansluitingen zijn gemaakt.

BELANGRIJK

Start het voertuig niet terwijl de lader op de wandcontactdoos is

aangesloten, want dit kan schade toebrengen aan de lader en uw voertuig.

INFORMATIE OVER ACCU’S

Deze lader is voor het opladen 6-cellige, lood-zuur of 4-cellige lithium-ion LiFePO

batterijen

met een nominale capaciteit van 3 Ah tot 50 Ah.

OPMERKING: Deze oplader heeft een automatische startfunctie. Er wordt geen stroom

aan de accuconnectors geleverd totdat een accu goed is aangesloten. Dit betekent dat de

connectors niet vonken als ze elkaar raken.

Zie de instructies voor het laden van een accu in het voertuig (paragraaf 6) of buiten

het voertuig (paragraaf 7).

DE KABELCONNECTORS MET SNELKOPPELING GEBRUIKEN

U kunt de uitgangskabels in enkele seconden op de oplader aansluiten. Zorg dat u de

oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

BELANGRIJK

Sluit de klemmen en de ringklemaansluitingen nooit op elkaar aan om ze in

andere toepassingen te gebruiken, zoals het opladen van een externe accu

of andere voedingsbron, of om de uitgangskabel te verlengen, aangezien omgekeerde

polariteit en/of overbelasting zullen optreden.

ACCUKLEM MET SNELKOPPELING

1. Sluit het uiteinde van de uitgangskabel van de oplader aan op het uiteinde van de

accuklem met snelkoppeling.

2. Volg de stappen in paragraaf 6 en 7 om de uitgangsklemmen op de accu aan te sluiten.

3. Het elektrische snoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact. Zorg dat u

de oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

4. Selecteer het accutype.

5. Als het opladen voltooid is, koppelt u het stroomsnoer los van de voeding, verwijdert u

de minklem en dan de plusklem.

• 71 •

RINGKLEM MET SNELKOPPELING

De ringconnectors kunnen permanent op de accu worden aangesloten, zodat de accu

eenvoudig kan worden bereikt en snel kan worden opgeladen. Deze toepassing is geschikt

voor motoretsen, zitmaaiers, terreinwagens en sneeuwscooters.

1. Om de ringconnector permanent aan een accu te bevestigen, alle moeren van de

bouten aan de accupolen losmaken en verwijderen.

2. De ring van de rode plusconnector verbinden met de pluspool (POS, P, +) van de accu.

3. De ring van de minconnector verbinden met de minpool (NEG, N, -) van de accu.

4. De moeren terugplaatsen en aandraaien om ze vast te zetten.

5. De kabel van de ringconnector met de oplader verbinden. Zorg dat beide draden en de

stekker uit de buurt van hete en bewegende onderdelen blijven.

6. Het elektrische snoer van de oplader aansluiten op een wandstopcontact. Zorg dat u

de oplader op een droge, niet-ontvlambare ondergrond plaatst.

7. Selecteer het accutype.

8. Als het opladen voltooid is, koppelt u het stroomsnoer los van de voeding, verwijdert u de

minconnector en dan de plusconnector.

LAMPJE ACCUVERBINDING

Als de oplader geen juist aangesloten accu detecteert, zal het opladen niet starten

en geeft het digitale display een van twee berichten weer. Als het display CONNECT

CLAMPS [Klemmen aansluiten] weergeeft, moet u controleren of de oplader op de accu

is aangesloten en de contactpunten schoon en goed aangesloten zijn. Als het display

WARNING-CLAMPS REVERSED [Waarschuwing klemmen omgekeerd] weergeeft,

koppelt u de oplader van de wandcontactdoos los, verwisselt u de aansluitingen op de

accu en koppelt u de oplader weer aan.

AUTOMATISCHE OPLAADMODUS

Als de accu automatisch wordt opgeladen, schakelt de oplader automatisch over op de

onderhoudsmodus nadat de accu is opgeladen. Een accu met een beginspanning onder

1 volt moet met een handmatige oplader vijf minuten lang worden voorgeladen om extra

spanning in de accu te krijgen.

OPLADEN AFGEBROKEN

Als het opladen niet normaal kan worden voltooid, wordt het opladen afgebroken. Als het

opladen wordt afgebroken, wordt de uitvoer van de oplader gestopt, knippert het groene

lampje en geeft het display CHARGE ABORTED-BAD BATTERY [Opladen afgebroken -

defecte accu] weer. Om de oplader te resetten nadat het opladen is afgebroken, de oplader

van het wandstopcontact loskoppelen, enkele ogenblikken wachten en hem weer aansluiten.

OPLADEN VOLTOOID

Voltooiing van de oplading wordt aangegeven door een pulserend groen lampje en de

weergave op het digitale display van FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING [Volledig

geladen auto onderhoud].

ONDERHOUDSMODUS (VRIJSTANDCONTROLE)

Als het groene lampje pulseert, is de onderhoudsmodus van de lader begonnen. In

deze modus houdt de oplader de accu volledig opgeladen door een kleine hoeveelheid

stroom te leveren wanneer dit nodig is. OPMERKING: Als de oplader 12 uur achter

elkaar een maximale onderhoudsstroom moet leveren, gaat hij over op de afbreekmodus

(zie de paragraaf Opladen afgebroken). Dit wordt gewoonlijk veroorzaakt door grote

stroomafname van de accu, of de accu kan defect zijn. Zorg dat er geen belasting op de

accu is. Als die er wel is, moet deze worden verwijderd. Als er geen belasting is, laat de

accu dan controleren of vervangen.

MAINTAINING A BATTERY

De SPI3 onderhoudt accu’s van 12 volt op hun volle lading.

OPMERKING: Door de onderhoudstechnologie kunt u een goede accu gedurende lange tijd

veilig opladen en onderhouden. Problemen met de accu, elektrische problemen in het voertuig,

onjuiste aansluitingen of andere onvoorziene omstandigheden kunnen echter overmatige

stroomafname veroorzaken. Daarom wordt aanbevolen uw accu en het oplaadproces af en toe

te controleren.

• 72 •

13. OPLAADDUUR BEREKENEN

ACCUPERCENTAGE EN OPLAADDUUR

Deze oplader past de oplaadduur aan om de accu volledig, efciënt en veilig te laden. De

microprocessor voert de nodige functies automatisch uit. Deze paragraaf bevat richtlijnen

voor het schatten van de oplaadduur.

Aan de hand van de volgende tabel kunt u bepalen hoe lang het zal duren om een accu

volledig op te laden. Bepaal eerst waar uw accu in de tabel past.

CCA = Cold Cranking Amps (koudstartvermogen) Ah = ampère-uur

Zoek het vermogen van uw accu op de volgende tabel en noteer de oplaadduur die is

aangegeven voor elke instelling van de oplader. De opgegeven duur geldt voor accu’s met een

lading van 50% voordat ze worden opgeladen. Voor sterk ontladen accu’s is meer tijd nodig.

ACCUMAAT/VERMOGEN

OPLAADSNELHEID/

OPLAADDUUR

3 A

KLEINE

ACCU’S

Motorets,

zitmaaier enz.

6-12 Ah 1½-2½ uur

12-32 Ah 2½-7 uur

AUTO’S/

VRACHTWAGENS

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ uur

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 uur

550-1000 CCA 58-111 Ah ALLEEN ONDERHOUD

SCHEPEN/TRACTIE

56 Ah ALLEEN ONDERHOUD

86 Ah ALLEEN ONDERHOUD

96 Ah ALLEEN ONDERHOUD

106 Ah ALLEEN ONDERHOUD

14. DISPLAYBERICHTEN

SELECT BATTERY TYPE [Selecteer accutype] (geen lampje brandt) – Wacht tot gebruiker

het accutype selecteert.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY [Sluit de klemmen om lithium-ion

batterij] (geen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en het type lithium-ion

batterij is geselecteerd, zonder dat de klemmen met een accu zijn verbonden.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID [Lithium-ion batterij-druk

opnieuw voor lood-zuur-] (geen lampje brandt) – Laden begint voor een lithium-ion

accutype. Nogmaals indrukken om op een loodzuuraccu over te schakelen.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY [Sluit de klemmen om zuur batterij

leiden] (geen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten zonder dat de klemmen

met een accu zijn verbonden.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION [Loodzuuraccu - nogmaals

indrukken voor lithium-ion] (geen lampje brandt) – Laden begint voor een loodzuuraccu.

Nogmaals indrukken om op een lithium-ion accutype over te schakelen.

WARNING-CLAMPS REVERSED [Waarschuwing klemmen omgekeerd] (geen lampje

brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten en de klemmen zijn omgekeerd met een accu

van verbonden.

ANALYZING BATTERY [Analyseren accu] (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos

aangesloten, net nadat verbinding met een accu van tot stand is gekomen.

CHARGING – xx% [Laden - xx%] (groen lampje brandt) – Op wandcontactdoos aangesloten

en juist met een ontladen accu van verbonden.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING [Volledig geladen auto onderhoud]

(groen lampje pulseert) – Op wandcontactdoos aangesloten en juist met een volledig

geladen accu van verbonden.

• 73 •

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY [Laden afgebroken - defecte accu] (groen lampje

knippert) – Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens het opladen:

• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een kortgesloten cel en kan niet volledig worden

opgeladen.

• De accu is te groot of er is een reeks accu’s en volledig laden is niet mogelijk binnen een

bepaalde tijd.

Omstandigheden die tot afbreken kunnen leiden tijdens onderhoud:

• De accu is zwaar gesulfateerd of heeft een zwakke cel en kan geen lading behouden.

• De accu wordt zwaar belast en de oplader moet de maximale onderhoudsstroom

handhaven gedurende een periode van 12 uur om de accu volledig geladen te houden.

BATTERY DISCONNECTED [accu losgekoppeld] (geen lampje brandt) – Na het laden

begonnen, heeft de lader de verbinding met de batterij verloren.

15. ONDERHOUDSINSTRUCTIES

15.1 Schoonmaak en onderhoud gebruiker moet niet worden gedaan door kinderen zonder toezicht.

15.2 Na gebruik en voordat onderhoud wordt uitgevoerd, moet de acculader worden

uitgeschakeld en losgekoppeld (zie paragraaf 6, 7 en 8).

15.3 Veeg alle corrosie en ander vuil of olie met een droge doek van de accuconnectors,

snoeren en de behuizing van de oplader.

15.4 Zorg dat alle componenten van de oplader op hun plaats en bedrijfsklaar zijn, bijvoorbeeld de

plastic kappen op de accuklemmen.

15.5 Voor onderhoud hoeft het apparaat niet te worden geopend, want er zijn geen onderdelen

die door de gebruiker gerepareerd kunnen worden.

15.6 Alle ander onderhoud moet worden uitgevoerd door een bevoegd servicetechnicus.

15.7 Als het voedingssnoer beschadigd is, moet het worden vervangen door de fabrikant, de

servicevertegenwoordiger of een dergelijke bevoegde persoon om gevaar te voorkomen.

16. VERPLAATSINGS- EN OPSLAGINSTRUCTIES

16.1 Bewaar de oplader losgekoppeld en rechtopstaand. Het snoer geleidt nog steeds elektriciteit

totdat de stekker uit het stopcontact wordt gehaald.

16.2 Binnen op een koele, droge plaats bewaren.

16.3 De connectors niet aan elkaar geklemd, op of om metaal of aan kabels geklemd opbergen.

16.4 Als de oplader in de werkplaats wordt verplaatst of naar een andere plaats wordt gebracht,

moet u ervoor zorgen dat de snoeren, connectors en oplader niet worden beschadigd. Als dit

niet gebeurt, kan lichamelijk letsel of materiële schade het gevolg zijn.

17. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAAK

REDEN/OPLOSSING

De accuconnectors vonken

niet als ze elkaar raken.

De oplader heeft een automatische

startfunctie. Hij levert pas stroom

aan de accuconnectors nadat

een accu goed is aangesloten. Dit

betekent dat de connectors niet

vonken als ze elkaar raken.

Geen probleem; dit is een normale

toestand.

De oplader wordt niet

ingeschakeld hoewel hij

goed is aangesloten.

Het wandstopcontact is stroomloos.

Slechte elektrische verbinding.

Controleer de wandcontactdoos

op een open zekering of

stroomonderbreker.

Het elektrische snoer en verlengsnoer

controleren op een losse stekker.

Het groene lampje brandt en

het display geeft

ANALYZING

BATTERY

[Analyseren accu]

weer.

De oplader moet de conditie van de

accu controleren.

Het groene lampje brandt wanneer

de oplader de accuconditie

controleert. Dit is normaal.

• 74 •

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAAK

REDEN/OPLOSSING

Het groene lampje knippert

en het display geeft

CHARGE ABORTED-BAD

BATTERY

De accu is te groot voor de oplader.

De accuspanning is nog

onder 10V na 2 uur opladen.

U hebt een oplader nodig met een

hoger nominaal ampèrage.

De accu laten controleren.

Het display geeft

CONNECT

CLAMPS

[Klemmen

aansluiten] weer.

De connectors maken geen goede

verbinding.

De zekering is defect.

Controleren op een slechte

verbinding bij de accu en het chassis.

Vervang de lijnzekering voor de

ringconnector.

18. SPECIFICATIES

Ingangsvermogen .......................................................................... 230 V AC~50 Hz, 0,6 A

Vermogen...........................................................................................................12 V 3 A

Laadspanning ...................................................................................................14,2-14,4 V

Afmetingen – H x B x D.............................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Gewicht ................................................................................................................... 0,78 kg

Outputbescherming......................................................................................................... Ja

Bescherming tegen omgekeerde polariteit, vonk/vlamboogbestendig ........................... Ja

Ingress Protection waardering .....................................................................................IP64

19. VERVANGINGSONDERDELEN

Accuklemmen (snelkoppeling) ...................................................................... 3899002636Z

Ringconnectors (snelkoppeling) ...................................................................2299002042Z

20. BEPERKTE GARANTIE

ALGEMENE GARANTIEVOORWAARDEN

Schumacher Electric Corporation (de “Fabrikant”) of de door de Fabrikant geautoriseerde

wederverkopers (de “Wederverkopers”) garanderen deze Oplader (het “Product”) voor

twee (2) jaar, overeenkomstig de volgende bepalingen. Alle garanties anders dan de hierin

opgenomen garantie zijn nadrukkelijk afgewezen en uitgesloten voor zover toegestaan

onder toepasselijk recht. Wetgeving kan met betrekking tot consumptiegoederen garanties

of voorwaarden impliceren of de Fabrikant verplichtingen opleggen die niet uitgesloten,

beperkt of gewijzigd kunnen worden.

Garanttie Consumenten-Eindgebruikers

Claims onder deze garantie moeten binnen 2 maanden na het ontdekken van de non-

conformiteit worden gemeld aan de Wederverkoper.

Garantie Wederverkopers/Professionele Eindgebruikers

De fabrikant biedt een beperkte garantie op verborgen gebreken of non-conformiteiten.

Voor deze garantie gelden de volgende voorwaarden:

a. De Fabrikant biedt alleen garantie tegen verborgen gebreken in materialen en fabricage

die ten tijde van de eerste verkoop door de Fabrikant als oorzaak aanwezig waren;

b. De verplichting van de Fabrikant onder deze garantie is beperkt tot het herstellen of

vervangen van het Product door een nieuw of gereviseerd apparaat, naar keuze van

uitsluitend de Fabrikant;

c. Fabrikant heeft geen garantieverplichtingen indien de vermeende gebreken zijn

veroorzaakt door abnormaal gebruik, normale slijtage, ongeautoriseerd gebruik

van het Product of gebruik van het Product anders dan zoals beschreven in de van

toepassing zijnde handleiding of andere door de Fabrikant verstrekte specicaties,

gebrek aan onderhoud, reparaties uitgevoerd door personen of entiteiten of

• 75 •

met onderdelen die niet goedgekeurd zijn door de Fabrikant, slechte verzorging,

ongevallen, ongeautoriseerde wijzigingen of aanpassingen, onjuist transport, opslag

of behandeling van het Product;

d. Om gebruik te maken van dit recht, dient het Product compleet en in de originele

staat en verpakking, tezamen met het aankoopbewijs onder vooruitbetaling van

verzendkosten te worden geretourneerd aan de Fabrikant of diens gemachtigde

vertegenwoordigers opdat het gerepareerd of vervangen kan worden.

Algemene Garantiebepalingen

Bovengenoemde garantie is alleen van toepassing op de eerste zakelijke of consument-

gebruiker die het Product op wettige wijze heeft gekocht van de Fabrikant of een

Wederverkoper. Er wordt geen garantie verleend aan klanten, agenten of vertegenwoordigers

van die kopers.

Het Product wordt verkocht met de specicaties, voor het gebruik en doel in overeenstemming

met de bepalingen in deze handleiding, onder nadrukkelijke uitsluiting en afwijzing van

garantie van enige andere specicatie, gebruik en doel.

Het is geautoriseerde Wederverkopers niet toegestaan uitspraken te doen of garantie te

verlenen die bovengenoemde garantie overschrijdt. Niet-geautoriseerde wederverkopers

mogen het product alleen verkopen op voorwaarde dat zij alle garantieverplichtingen op

zich nemen met de volledige uitsluiting van enige, door de Fabrikant geboden garantie.

Fabrikant biedt geen garantie op met het Product gebruikte accessoires die niet gefabriceerd

zijn door Schumacher Electric Corporation.

Deze garantie vormt geen uitsluiting of beperking van claims die de Fabrikant kan hebben

tegen de distributeurs van het Product.

DE FABRIKANT AANVAARDT GEEN ANDERE VERPLICHTINGEN EN AUTORISEERT

NIEMAND ANDERE VERPLICHTINGEN TE AANVAARDEN OF AAN TE GAAN MET

BETREKKING TOT DIT PRODUCT DAN DEZE GARANTIE.

Garantie, reparatieservice en distributiecentra:

Klanten buiten de VS dienen contact op te nemen met de lokale distributeur.

Noord- en Zuid-Amerika: Hoopeston in de VS.

1-800-621-5485

[email protected]

Europa: Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé, Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australië / Nieuw-Zeeland: Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

en het Schumacher-logo

zijn gedeponeerde handelsmerken

van Schumacher Electric Corporation.

Deze markering geeft aan dat in de EU dit product niet mag worden afgevoerd met ander

huishoudelijk afval. Om mogelijke schade aan het milieu of de gezondheid van de mens

vanwege ongeoorloofde afvoer van afval te voorkomen, dient u het apparaat op verantwoorde

wijze te recyclen om duurzaam hergebruik van materialen te bevorderen. Gebruik de retour- en

inzamelsystemen om uw gebruikt apparaat te retourneren of neem contact op met de zaak waar

u het product hebt gekocht. Deze zorgen ervoor dat het product op milieuveilige wijze worden gerecycled.

• 76 •

CONFORMITEITSVERKLARING

Wij, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, VS,

verklaren dat de automatische acculader model SPI3 voldoet aan de volgende normen:

Laagspanningsrichtlijn (LSR): 2006/95/EG (tot 19 april 2016)

2014/35/EU (vanaf 20 april 2016)

EMC-richtlijn: 2004/108/EG (tot 19 april 2016)

2014/30/EU (vanaf 20 april 2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014,

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

en daarom voldoet aan de beschermingseisen met betrekking tot veiligheid en

elektromagnetische compatibiliteit.

Het jaar waarin de CE-markering werd aangebracht is “2014”.

Fabrikant:

Cory Watkins, President

1 juli 2014

Verklaart hierbij dat de apparatuur Model SPI3 voldoet aan de RICHTLIJN 2011/65/EU VAN HET

EUROPESE PARLEMENT EN VAN DE RAAD van 8 juni 2011 (RoHS) betreffende de beperking van

het gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische apparatuur aangezien:

De onderdelen de maximale concentratie van 0,1 gewichtsprocent in homogene materialen

voor lood, kwik, hexavalent chroom, polygebromeerde bifenylen (PBB) en polygebromeerde

difenylethers (PBDE), en 0,01% voor cadmium niet overschrijden, zoals vereist volgens de

Beschikking van de Commissie 2005/618/EG van 18 augustus 2005.

1 juli 2014

President, Schumacher Electric Corporation – VS.

• 77 •

POLSKI Tłumaczenie z języka angielskiego

Model: SPI3

Automatyczna ładowarka do akumulatorów

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA

Oznaczenia i symbole

Używać w odpowiednio

wentylowanym miejscu.

Trzymać z daleka od iskier

i płomieni — akumulator

może emitować gazy

wybuchowe.

Przed użyciem

zapoznać się

z instrukcją.

Używać w

pomieszczeniu.

Nie

wystawiać

na działanie

deszczu.

Uwaga, ryzyko

porażenia

prądem.

Ostrzeżenie

Ładowarka,

klasa II

W celu zapoznania się ze

szczegółami dotyczącymi

prawidłowego utylizowania

produktu w danym kraju,

zgodnie z wymogami dyrektywy

WEEE, należy skontaktować się

z dystrybutorem.

Rodzaje wtyczek

WTYCZKA C

94065050C

WTYCZKA G

94065050G

WTYCZKA I

94065050I

OSTRZEŻENIE

PRZED UŻYCIEM PRODUKTU NALEŻY ZAPOZNAĆ SIĘ Z CAŁOŚCIĄ

INSTRUKCJI. NIEWYPEŁNIENIE POWYŻSZEGO ZALECENIA MOŻE

SKUTKOWAĆ POWAŻNYMI OBRAŻENIAMI CIAŁA LUB ŚMIERCIĄ.

WAŻNE: NALEŻY PRZECZYTAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ I ZACHOWAĆ JĄ DO

PÓŹNIEJSZEGO WYKORZYSTANIA.

NALEŻY ZACHOWAĆ NINIEJSZĄ INSTRUKCJĘ — Niniejsza instrukcja opisuje, w jaki

sposób korzystać z ładowarki w sposób bezpieczny i efektywny. Należy zapoznać się z

instrukcją, zrozumieć ją i ściśle stosować się do zawartych w niej wytycznych i środków

ostrożności, ponieważ są one ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa i funkcjonowania

urządzenia. Komunikaty dotyczące bezpieczeństwa występujące w niniejszej instrukcji to:

słowo sygnalizujące, komunikat ostrzegawczy i symbol.

Słowo sygnalizujące określa poziom zagrożenia w danej sytuacji.

Oznacza sytuację bezpośredniego zagrożenia, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią

operatora lub osób postronnych.

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią

operatora lub osób postronnych.

NIEBEZPIEC-

ZEŃSTWO

OSTRZEŻENIE

• 78 •

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować umiarkowanymi lub lekkimi obrażeniami ciała

operatora lub osób postronnych.

Oznacza sytuację potencjalnie niebezpieczną, która, jeśli nie zostanie

zażegnana, może skutkować uszkodzeniem sprzętu, pojazdu lub mienia.

1. WAŻNE INSTRUKCJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA —

NALEŻY ZACHOWAĆ INSTRUKCJĘ.

Niniejsza instrukcja zawiera ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania urządzenia.

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM LUB WYSTĄPIENIA POŻARU

1.1 Przed użyciem produktu należy zapoznać się z całością

instrukcji. Niewypełnienie powyższego zalecenia może skutkować

poważnymi obrażeniami ciała lub śmiercią.

1.2 Dzieci powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych i nie

powinny bawić się urządzeniem. Urządzenie może być używane przez dzieci od 8. roku

życia, osoby o ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i umysłowych oraz

osoby nieposiadające doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi tego typu urządzeń, jeśli

odbywa się to pod nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami dotyczącymi bezpieczeństwa i

ze świadomością potencjalnego ryzyka. Czyszczenie i konserwacja urządzenia przez dzieci

powinny odbywać się pod nadzorem dorosłych.

1.3 Niniejsza ładowarka nie jest przeznaczona do użytku przez osoby (włączając dzieci) o

ograniczonych zdolnościach zycznych, sensorycznych i umysłowych oraz osoby nieposiadające

doświadczenia i wiedzy w zakresie obsługi tego typu urządzeń, chyba że odbywa się to pod

nadzorem lub zgodnie ze wskazówkami osób odpowiedzialnych za ich bezpieczeństwo. Dzieci

powinny pozostawać pod nadzorem dorosłych i nie powinny bawić się urządzeniem.

1.4 Nie wystawiać urządzenia na działanie deszczu lub śniegu.

1.5 Należy używać jedynie zalecanych akcesoriów. Użycie akcesoriów niezalecanych lub

pochodzących od innego dystrybutora niż Schumacher

Electric Corporation może skutkować

wybuchem pożaru, porażeniem prądem, obrażeniami ciała lub uszkodzeniem mienia.

1.6 W celu zmniejszenia ryzyka uszkodzenia wtyczki lub przewodu w czasie odłączania

ładowarki należy zawsze pociągać za wtyczkę, nie za przewód.

1.7 Nie powinno się używać przedłużacza, chyba że jest to absolutnie konieczne. Użycie

nieodpowiedniego przedłużacza może skutkować wybuchem pożaru i porażeniem prądem.

Jeżeli użycie przedłużacza jest niezbędne, należy upewnić się, że:

• liczba wtyków złącza przedłużacza, ich rozmiar i kształt są takie same, jak złącza ładowarki,

• przedłużacz jest w dobrym stanie i został odpowiednio podłączony,

• przewód ma odpowiednią wielkość dla natężenia prądu przemiennego ładowarki

określonego w sekcji 8.

1.8 Aby zmniejszyć ryzyko porażenia prądem, należy odłączyć ładowarkę od gniazda przed

rozpoczęciem konserwacji lub czyszczenia. Samo wyłączenie układu sterowania nie

zmniejszy ryzyka.

1.9 Nie używać ładowarki w przypadku uszkodzonego przewodu lub wtyczki. Jeżeli

dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta,

serwisanta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

1.10 Nie używać ładowarki, która przyjęła silne uderzenie, została upuszczona lub uszkodzona w

jakikolwiek inny sposób. Należy oddać urządzenie do przeglądu wykwalikowanej osobie.

1.11 Nie demontować ładowarki na własną rękę. Przegląd lub naprawa powinny być

przeprowadzane przez wykwalikowaną osobę. Nieprawidłowy montaż może skutkować

porażeniem prądem lub wystąpieniem pożaru.

OSTRZEŻENIE

UWAGA

WAŻNE

• 79 •

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

1.12 PRACE PROWADZONE W POBLIŻU AKUMULATORÓW

KWASOWO-OŁOWIOWYCH WIĄŻĄ SIĘ Z DUŻYM RYZYKIEM. AKUMULATORY

TE GENERUJĄ GAZY WYBUCHOWE PODCZAS NORMALNEGO DZIAŁANIA.

Z TEGO POWODU NIEZWYKLE WAŻNE JEST PRZESTRZEGANIE INSTRUKCJI

W TRAKCIE KAŻDEGO UŻYCIA ŁADOWARKI.

1.13 Aby zminimalizować ryzyko eksplozji akumulatora, należy przestrzegać niniejszej instrukcji

oraz instrukcji producenta akumulatora, a także instrukcji dostarczonej przez producentów

innego sprzętu, który ma zostać zastosowany w pobliżu akumulatora. Należy zapoznać się

z oznaczeniami ostrzegawczymi na tych urządzeniach, a także na silniku.

1.14 Ładowarka składa się z części, które mogą powodować zwarcia i iskrzenie, takich jak

przełączniki i wyłączniki. W przypadku użytkowania ładowarki w garażu należy umieścić

urządzenie co najmniej 18 cali (46 cm) powyżej poziomu podłogi.

OSTRZEŻENIE

Nie używać do ładowania baterii jednorazowych.

Używać tylko do akumulatorów kwasowo-ołowiowych i litowo-jonowych LiFePO

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC.

Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

2. INDYWIDUALNE ŚRODKI OSTROŻNOŚCI

RYZYKO ZWIĄZANE Z WYSTĘPOWANIEM GAZÓW WYBUCHOWYCH

2.1 NIGDY nie należy palić papierosów ani nie dopuścić do wystąpienia iskry

lub ognia w pobliżu akumulatora lub silnika.

2.2 Usunąć metalowe rzeczy osobiste, takie jak pierścionki, bransoletki,

łańcuszki i zegarki przed rozpoczęciem użytkowania akumulatora kwasowo-

ołowiowego lub litowo-jonowego. Akumulatory te mogą wytwarzać prąd

zwarciowy o natężeniu wystarczającym do rozgrzania pierścionka lub podobnych

metalowych elementów i spowodowania oparzeń.

2.3 Należy zachować szczególną ostrożność, aby zmniejszyć ryzyko upuszczenia metalowych

narzędzi na akumulator. Może to spowodować powstanie iskry lub zwarcia w akumulatorze

lub innej części elektrycznej i wystąpienie eksplozji.

2.4 Ładowarki należy używać tylko do ładowania akumulatorów do pojazdów silnikowych/

przeznaczonych do sportów motorowych, kwasowo-ołowiowych 6-ogniwowych oraz

litowo-jonowych LiFePO

4-ogniwowych o pojemności od 3 do 50 Ah (12 V)*. Ładowarka

nie jest przeznaczona do zasilania innej instalacji elektrycznej o niskim napięciu niż

rozrusznik. Nie używać ładowarki do ładowania suchych baterii, powszechnie używanych

w sprzętach gospodarstwa domowego lub baterii litowo-jonowych używanych w

telefonach komórkowych, laptopach, elektronarzędziach itp. Baterie te mogą eksplodować

i spowodować uszkodzenia ciała i mienia.

*Model SPI3 został przetestowany i dopuszczony do użytku jako ładowarka do

akumulatorów ChaoBaLi LiFePO

, numer modelu TDS-1220AH-1. Przed rozpoczęciem

ładowania innego typu akumulatora LiFePO

zalecamy skontaktowanie się z dostawcą.

2.5 NIGDY nie należy ładować zamrożonego akumulatora.

2.6 Rozważyć pomoc drugiej osoby podczas wykonywania prac w pobliżu akumulatora

kwasowo-ołowiowego.

2.7 Zaopatrzyć się w duże ilości wody i mydła na wypadek kontaktu kwasu ze skórą, ubraniem

lub oczami.

2.8 W pełni chronić oczy i ciało, używając gogli i ubrania ochronnego. Unikać dotykania oczu

podczas pracy przy akumulatorze.

2.9 W przypadku kontaktu kwasu ze skórą lub ubraniem należy natychmiast przemyć dane

miejsce wodą z mydłem. Jeżeli kwas dostał się do oka, należy przemyć je obcie zimną

bieżącą wodą przez co najmniej 10 minut i natychmiast skontaktować się z lekarzem.

2.10 Jeżeli doszło do połknięcia kwasu, należy wypić mleko, białko jajka lub wodę. NIE

wywoływać wymiotów. Natychmiast skontaktować się z lekarzem.

OSTRZEŻENIE

• 80 •

3. PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA

RYZYKO KONTAKTU Z KWASEM AKUMULATOROWYM. KWAS

AKUMULATOROWY JEST SILNIE KOROZYJNYM KWASEM

SIARKOWYM.

3.1 W przypadku konieczności wyjęcia akumulatora w celu jego

naładowania zawsze należy najpierw wyjąć uziemiony biegun.

Upewnić się, że wszystkie akcesoria w pojeździe zostały wyłączone,

aby zapobiec wyładowaniu łukowemu.

3.2 Upewnić się, że obszar wokół akumulatora będzie odpowiednio wentylowany podczas

ładowania.

3.3 Wyczyścić zaciski akumulatora przed ładowaniem. Podczas czyszczenia należy uważać,

aby substancje unoszące się w powietrzu nie dostały się do oczu, ust czy nosa. Użyć

sody oczyszczonej, aby zneutralizować kwas i wyeliminować unoszenie się substancji

w powietrzu. Nie dotykać oczu, nosa i ust.

3.4 Dodać wody destylowanej do każdego ogniwa, aż poziom kwasu osiągnie poziom

zalecany przez producenta. Nie przepełniać. W przypadku akumulatorów bez korków,

takich jak akumulatory kwasowo-ołowiowe z zaworami (VRLA), należy ściśle stosować się

do wytycznych producenta, dotyczących ładowania.

3.5 Należy zapoznać się, zrozumieć i ściśle stosować się do wszystkich instrukcji dotyczących

ładowarki, akumulatora, pojazdu i pozostałych urządzeń będących w pobliżu akumulatora

i ładowarki. Należy zapoznać się także ze środkami ostrożności dotyczącymi akumulatora.

3.6 Ustalić napięcie akumulatora, zapoznając się z instrukcją użytkownika pojazdu i upewnić się,

że przełącznik wyboru napięcia wyjściowego jest ustawiony na odpowiedniej wartości. Jeżeli

istnieje możliwość ustawienia wartości ładowania, należy ustawić najpierw wartość najniższą.

3.7 Upewnić się, że zaciski przewodu ładowarki są odpowiednio zamocowane.

4. POŁOŻENIE ŁADOWARKI

RYZYKO EKSPLOZJI I KONTAKTU Z KWASEM

AKUMULATOROWYM

4.1 Umieścić ładowarkę jak najdalej od akumulatora,

na ile pozwalają przewody zasilające DC.

4.2 Nigdy nie należy umieszczać ładowarki

bezpośrednio nad ładowanym akumulatorem, ponieważ gazy z akumulatora mogą

powodować korozję ładowarki.

4.3 Nie umieszczać akumulatora na ładowarce.

4.4 Nie pozwolić, aby kwas akumulatorowy kapał na ładowarkę podczas odczytu ciężaru

właściwego elektrolitu lub napełniania akumulatora.

4.5 Nie używać ładowarki w zamkniętym pomieszczeniu i nie ograniczać wentylacji w żaden sposób.

5. ŚRODKI OSTROŻNOŚCI DOTYCZĄCE PRZEWODÓW DC

5.1 Złącza wyjściowe DC powinny zostać przyłączane i odłączane dopiero po wyjęciu wtyczki

z gniazda elektrycznego. Złącza nie mogą się stykać.

5.2 Podłączyć złącza do ładowarki i podwozia, w sposób pisany w sekcjach 6 i 7.

OSTRZEŻENIE

• 81 •

6. STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH KROKÓW, KIEDY AKUMULATOR ZNAJDUJE SIĘ

W POJEŹDZIE.

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA

MOŻE SPOWODOWAĆ EKSPLOZJĘ

AKUMULATORA. ABY ZMNIEJSZYĆ RYZYKO

WYSTĄPIENIA ISKRY:

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC.

Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

6.1 Umieścić przewody AC i DC tak, aby zapobiec ich uszkodzeniu przez maskę samochodu,

drzwi, poruszanie się lub gorące części silnika. UWAGA: Niezbędne jest zamknięcie

maski samochodu podczas procesu ładowania. Należy upewnić się, że maska nie dotyka

metalowych części złączy akumulatora lub nie przecina izolacji przewodów.

6.2 Unikać kontaktu ze łopatkami wentylatora, pasami, kołami pasowymi i innymi częściami

mogącymi spowodować obrażenia.

6.3 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora. DODATNI (+) biegun zwykle ma większy

przekrój niż biegun UJEMNY (-).

6.4 Ustalić, który biegun akumulatora jest uziemiony (podłączony) do podwozia. Jeżeli biegun

akumulatora nie jest podłączony do podwozia, powinien zostać najpierw podłączony. Inne

podłączenia do podwozia powinny zostać wykonane z dala od akumulatora i przewodu

paliwowego. Akumulator powinien następnie zostać podłączony do głównego źródła

zasilania. Patrz kroki 6.5 i 6.6.

6.5 W przypadku akumulatora z ujemnym uziemieniem należy podłączyć złącze DODATNIE

(CZERWONE) ładowarki z DODATNIM (+) nieuziemionym biegunem akumulatora.

Podłączyć złącze UJEMNE (CZARNE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala od

akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych

części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.6 W przypadku akumulatora z dodatnim uziemieniem należy podłączyć złącze UJEMNE

(CZARNE) ładowarki z UJEMNYM (-) nieuziemionym biegunem akumulatora. Podłączyć

złącze DODATNIE (CZERWONE) do podwozia pojazdu lub do bloku silnika z dala od

akumulatora. Nie podłączać złącza do gaźnika, przewodów paliwowych lub blaszanych

części nadwozia. Podłączyć do grubej metalowej części ramy pojazdu lub bloku silnika.

6.7 Podłączyć przewód elektryczny ładowarki do gniazda elektrycznego.

6.8 Po naładowaniu odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania, a następnie odłączyć

przewody od podwozia i akumulatora.

6.9 Patrz: Obliczanie czasu ładowania w celu zapoznania się z informacjami dotyczącymi

czasu ładowania.

7. STOSOWAĆ SIĘ DO PONIŻSZYCH KROKÓW, KIEDY AKUMULATOR ZNAJDUJE SIĘ

NA ZEWNĄTRZ POJAZDU.

WYSTĄPIENIE ISKRY W POBLIŻU

AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ

EKSPLOZJĘ AKUMULATORA. ABY ZMNIEJSZYĆ

RYZYKO WYSTĄPIENIA ISKRY:

7.1 Sprawdzić polaryzację biegunów akumulatora. DODATNI (+) biegun zwykle ma większy

przekrój niż biegun UJEMNY (-).

7.2 Podłączyć przewód izolacyjny akumulatora o długości co najmniej 24 cali (61 cm)

i przekroju 7 AWG (10 mm

) do UJEMNEGO (-) bieguna akumulatora.

7.3 Podłączyć złącze DODATNIE (CZERWONE) do DODATNIEGO (+) bieguna akumulatora.

7.4 Ustawić siebie oraz drugi koniec przewodu uprzednio podłączonego do UJEMNEGO (-)

bieguna jak najdalej od akumulatora — następnie podłączyć UJEMNE złącze ładowarki

(CZARNE) do drugiego końca przewodu.

7.5 Nie odwracać się twarzą do akumulatora podczas końcowego podłączenia.

OSTRZEŻENIE

• 82 •

7.6 Podłączyć przewód elektryczny ładowarki do gniazda elektrycznego.

7.7 Podczas odłączania ładowarki należy zawsze robić to w kolejności odwrotnej do procedury

podłączania i najpierw odłączyć połączenie znajdujące się najdalej od akumulatora.

7.8 Akumulator łodzi musi zostać wyjęty i naładowany na brzegu. Aby naładować akumulator

na pokładzie, należy zaopatrzyć się w odpowiedni do tego celu sprzęt.

8. ZŁĄCZA PRZEWODU ZASILAJĄCEGO AC

RYZYKO PORAŻENIA PRĄDEM I WYSTĄPIENIA POŻARU

8.1 Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku w obwodzie

o napięciu 230 V i częstotliwości 50Hz. Wtyczka musi zostać

podłączona do gniazda, które zostało odpowiednio zamontowane

i uziemione według lokalnych przepisów i rozporządzeń.

Wtyki powinny pasować do gniazda.

8.2

NIEBEZPIECZEŃSTWO

Nigdy nie należy dokonywać zmian w dostarczonym przewodzie elektrycznym

lub wtyczce — jeżeli przewód nie pasuje do gniazda, wykwalikowany elektryk powinien

zainstalować odpowiednie gniazdo. Nieodpowiednie podłączenie może skutkować

porażeniem prądem.

8.3 Zalecane minimalne rozmiary przedłużacza to:

• długość 100 stóp (30,5 metra) lub mniejsza — użyć przedłużacza o przekroju 18 AWG (1,0 mm

)

• długość ponad 100 stóp (30,5 metra) — użyć przedłużacza o przekroju 16 AWG (1,25 mm

)

9. FUNKCJE

1. Przewód zasilania elektrycznego

2. Wyświetlacz cyfrowy

3. Typ akumulatora/przycisk wyboru języka

4. Wskaźnik LED

5. Zaczep

6. Zaciski akumulatora (szybkozłącze)

7. Zaciski pierścieniowe (szybkozłącze)

10. INSTRUKCJA MONTAŻU

10.1 Usunąć wszystkie części opakowania i rozwinąć przewody przed użyciem ładowarki.

11. PANEL STEROWANIA

WYŚWIETLACZ CYFROWY

Wyświetlacz cyfrowy pokazuje stan akumulatora i ładowarki. Aby zapoznać się z pełną

listą komunikatów, patrz Wyświetlanie komunikatów.

TYP AKUMULATORA/PRZYCISK WYBORU JĘZYKA

UWAGA: Przed użyciem ładowarki upewnij się, że wybrany typ baterii jest kompatybilny z

ładowaną baterią.

Wcisnąć przycisk raz, aby wybrać akumulator kwasowo-ołowiowy, lub dwa razy, aby

wybrać akumulator litowo-jonowy. Wybrany typ baterii zostanie zapisany. Jeśli żaden

przycisk nie został wciśnięty, ładowanie rozpocznie się automatycznie w ciągu dziesięciu

minut. Aby ustawić język należy wcisnąć przycisk wyboru języka i przytrzymać przez 5

sekund (EN→ DE→ FR).

WSKAŹNIK LED

ZIELONY WSKAŹNIK LED świeci się: Ładowarka jest podłączona i następuje proces

ładowania akumulatora.

ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje: Akumulator jest całkowicie naładowany, ładowarka

przeszła w tryb utrzymania.

ZIELONY WSKAŹNIK LED pulsuje: Proces ładowania został przerwany.

UWAGA: Patrz: Instrukcja użytkowania w celu uzyskania pełnego opisu modeli ładowarek.

OSTRZEŻENIE

• 83 •

12. INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA

OSTRZEŻENIE

Niniejsza ładowarka powinna zostać odpowiednio podłączona przed

użyciem zgodnie ze wskazówkami zawartymi w instrukcji.

Ładowarka nie została wyposażona w przycisk WŁ./WYŁ. Włączanie i wyłączanie

się ładowarki SPI3 jest kontrolowane poprzez podłączenie jej do ściennego gniazda

elektrycznego zaraz po podłączeniu do akumulatora.

WAŻNE

Nie uruchamiać pojazdu, gdy ładowarka jest podłączona do gniazda AC.

Może to spowodować uszkodzenie ładowarki lub pojazdu.

INFORMACJE DOTYCZĄCE AKUMULATORA

Niniejsza ładowarka jest przeznaczona do użytku z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi

6-ogniwowymi oraz akumulatorami litowo-jonowymi LiFePO

4-ogniwowymi o pojemności

od 3 do 50 Ah.

UWAGA: Ładowarka została wyposażona w funkcję autostartu. Prąd nie zostanie

dostarczony do zacisków akumulatora, dopóki akumulator nie zostanie prawidłowo

podłączony. Zetknięcie się zacisków akumulatora nie wywołuje iskier.

Patrz: Instrukcje ładowania akumulatora wewnątrz pojazdu (sekcja 6) lub na

zewnątrz pojazdu (sekcja 7).

UŻYCIE SZYBKOZŁĄCZY

Szybkozłącza pozwalają na podłączenie przewodu wyjściowego w ciągu kilku sekund.

Umieścić ładowarkę na suchej i niepalnej powierzchni.

WAŻNE

Nigdy nie należy podłączać równocześnie zacisku kablowego i zacisku

pierścieniowego w przypadku innych aplikacji, takich jak: akumulator

zewnętrzny i inne źródła zasilania, lub też zwiększać długości przewodu wyjściowego,

gdy może wystąpić odwrócona polaryzacja i/lub nadmierne naładowanie.

ZACISK AKUMULATORA (SZYBKOZŁĄCZE)

1. Podłączyć końcówkę przewodu wyjściowego ładowarki do szybkozłącza przewodu

akumulatora.

2. Przestrzegać wytycznych zawartych w sekcjach 6 i 7, aby podłączyć zaciski do

akumulatora.

3. Po wykonaniu odpowiedniego podłączenia przewodów elektrycznych do akumulatora

należy podłączyć przewód elektryczny do gniazda ściennego. Umieścić ładowarkę na

suchej i niepalnej powierzchni.

4. Wybrać typ akumulatora.

5. Kiedy ładowanie zakończy się, odłączyć ładowarkę od głównego zasilania, usunąć

zacisk ujemny, a następnie zacisk dodatni.

ZACISK PIERŚCIENIOWY (SZYBKOZŁĄCZE)

Zaciski pierścieniowe do stałego podłączenia do akumulatora zapewniają szybkie i

proste ładowanie akumulatora. Mogą zostać użyte do motocykli, ciągników ogrodniczych,

pojazdów terenowych i skuterów śnieżnych.

1. W celu stałego podłączenia do akumulatora należy poluzować i usunąć wszystkie

nakrętki ze śrub biegunów akumulatora.

2. Podłączyć czerwony dodatni zacisk pierścieniowy do dodatniego (+) bieguna

akumulatora.

3. Podłączyć ujemny zacisk pierścieniowy do ujemnego (-) bieguna akumulatora.

4. Założyć i dokręcić nakrętki w celu zabezpieczenia.

5. Podłączyć przewód z zaciskiem pierścieniowym do akumulatora. Upewnić się, że

okablowanie i wtyczka znajdują się z dala od gorących i ruchomych części.

6. Podłączyć przewód elektryczny ładowarki do gniazda ściennego. Umieścić ładowarkę

na suchej i niepalnej powierzchni.

7. Wybrać typ akumulatora.

8. Kiedy ładowanie się zakończy, odłączyć ładowarkę od głównego źródła zasilania,

odłączyć zacisk ujemny, a następnie zacisk dodatni.

• 84 •

WSKAŹNIK POZIOMU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Jeżeli ładowarka nie wykrywa prawidłowo podłączonego akumulatora, proces

ładowania nie zostanie rozpoczęty, a na wyświetlaczu pojawi się jeden z komunikatów.

Jeżeli zostanie wyświetlony komunikat „CONNECT CLAMPS”, należy upewnić się,

że ładowarka została odpowiednio podłączona do akumulatora, a punkty połączenia

są czyste i zapewniają odpowiednią jakość połączenia. Jeżeli natomiast pojawi się

komunikat „WARNING–CLAMPS REVERSED”, należy odłączyć ładowarkę od

gniazda elektrycznego, odwrócić zaciski na akumulatorze i ponownie podłączyć

ładowarkę do gniazda.

TRYB AUTOMATYCZNEGO ŁADOWANIA

Kiedy tryb automatycznego ładowania jest włączony, ładowarka przechodzi w tryb

utrzymania automatycznie po zakończeniu ładowania. W przypadku akumulatora

o napięciu początkowym poniżej 1 V należy użyć ręcznej ładowarki i wstępnie ładować

akumulator przez pięć minut, aby zapewnić dodatkowe napięcie w akumulatorze.

PRZERWANE ŁADOWANIE

Jeżeli proces ładowania nie może zostać zakończony w normalnym trybie, ładowanie

zostanie przerwane. Kiedy ładowanie zostaje przerwane, wyjście akumulatora zostaje

odcięte, zielony wskaźnik LED zaczyna pulsować, a na wyświetlaczu pojawia się

komunikat „CHARGE ABORTED-BAD BATTERY”. Aby zresetować urządzenie po

przerwanym ładowaniu, należy odłączyć ładowarkę od gniazda elektrycznego, poczekać

kilka minut i podłączyć ponownie.

ZAKOŃCZENIE ŁADOWANIA

O zakończeniu ładowania informuje pulsujący zielony wskaźnik LED, a na wyświetlaczu

pojawia się komunikat „FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING”.Oznacza to przejście

ładowarki w tryb utrzymania.

TRYB UTRZYMANIA (TRYB MONITOROWANIA PRZEPŁYWU)

Kiedy zielony wskaźnik LED pulsuje, oznacza to przejście ładowarki w tryb utrzymania.

W tym trybie ładowarka utrzymuje akumulator w stanie pełnego naładowania,

dostarczając prąd w razie potrzeby. UWAGA: Jeżeli ładowarka musi zapewnić

maksymalny ilość prądu przez 12 godzin, przechodzi w tryb przerwanego ładowania

(patrz: sekcja Przerwane ładowanie). Jest to spowodowane głównie drenażem

akumulatora lub jego złym stanem. Należy upewnić się, że akumulator nie jest

obciążony. Jeśli tak, należy je usunąć. Jeśli nie, należy sprawdzić lub wymienić

akumulator.

UTRZYMYWANIE STANU NAŁADOWANIA AKUMULATORA

Ładowarka SPI3 jest przeznaczona zarówno do akumulatorów o napięciu 12 V,

zapewniając utrzymanie pełnego stanu naładowania.

UWAGA: Tryb utrzymania pozwala na bezpieczne naładowanie i utrzymanie

optymalnego stanu naładowania akumulatora przez dłuższy czas. Jednak problemy z

akumulatorem, problemy z układem elektrycznym pojazdu, nieodpowiednie podłączenia

i inne niespodziewane okoliczności mogą spowodować pobór prądu. Z tego powodu

zalecane jest okazjonalne monitorowanie procesu ładowania akumulatora.

• 85 •

13. OBLICZANIE CZASU ŁADOWANIA

PROCENTOWE NAŁADOWANIE AKUMULATORA I CZAS ŁADOWANIA

Niniejsza ładowarka dopasowuje czas ładowania do rodzaju akumulatora w sposób wydajny

i bezpieczny. Mikroprocesor automatycznie wykonuje odpowiednie działania. Sekcja zawiera

wskazówki, które mogą pomóc w obliczeniu czasu ładowania. Poniższa tabela może zostać

użyta do określenia czasu potrzebnego do pełnego naładowania akumulatora.

Należy znaleźć odpowiedni typ akumulatora w tabeli.

CCA = Wartości prądu rozruchowego Ah = Amperogodzina

Znaleźć odpowiedni wskaźnik ładowania w poniższej tabeli. Należy wziąć pod uwagę,

że czas ładowania będzie różny dla różnych ustawień ładowarki. Czasy ładowania zostały

podane dla 50% poziomu naładowania baterii przed rozładowaniem. Należy uwzględnić

więcej czasu dla akumulatorów mocno rozładowanych.

WIELKOŚĆ/POJEMNOŚĆ AKUMULATORA

WSKAŹNIK

ŁADOWANIA/CZAS

ŁADOWANIA

3 AMP

AKUMULATORY

O MAŁEJ

POJEMNOŚCI

Motocykl,

ciągnik

ogrodniczy itp.

6-12 Ah 1¼-2½ godziny

12-32 Ah 2½-7 hrs

SAMOCHODY/

CIĘŻARÓWKI

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah TYLKO UTRZYMANIE

MORSKI/GŁĘBOKIEJ PRACY

CYKLICZNEJ

56 Ah TYLKO UTRZYMANIE

86 Ah TYLKO UTRZYMANIE

96 Ah TYLKO UTRZYMANIE

106 Ah TYLKO UTRZYMANIE

14. KOMUNIKATY NA WYŚWIETLACZU

„SELECT BATTERY TYPE” (Brak wskaźnika LED) — należy wybrać typ akumulatora

„CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY” (Brak wskaźnika LED) —

podłączenie do gniazda elektrycznego, akumulator litowo-jonowy został wybrany, brak

podłączenia zacisków do akumulatora

„LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID” (Brak wskaźnika LED) —

ładowanie akumulatora jonowo-litowego zostało rozpoczęte. Należy wcisnąć przycisk

ponownie, aby zmienić typ akumulatora na kwasowo-ołowiowy

„CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY” (Brak wskaźnika LED) —

podłączenie do gniazda elektrycznego, akumulator kwasowo-ołowiowy został wybrany,

brak podłączenia zacisków do akumulatora

„LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION” (Brak wskaźnika LED) —

ładowanie akumulatora kwasowo-ołowiowego zostało rozpoczęte. Należy wcisnąć przycisk

ponownie, aby zmienić typ akumulatora na jonowo-litowy

„WARNING-CLAMPS REVERSED” (Brak wskaźnika LED) — podłączenie do gniazda

elektrycznego, zaciski podłączone w odwrotnej kolejności do akumulatora 12 V

„ANALYZING BATTERY” (Świecący zielony wskaźnik LED) — podłączenie do gniazda

elektrycznego, po uprzednim podłączeniu akumulatora

„CHARGING” — XX% (Świecący zielony wskaźnik LED) — podłączenie do gniazda

elektrycznego i prawidłowe podłączenie rozładowanego akumulatora

„FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING” (Pulsujący zielony wskaźnik LED) —

podłączenie do gniazda elektrycznego i prawidłowe podłączenie naładowanego

akumulatora

• 86 •

„CHARGE ABORTED-BAD BATTERY” (Pulsujący zielony wskaźnik LED) — wystąpiły

następujące okoliczności powodujące przerwanie ładowania:

• Akumulator jest mocno zasiarczony lub nastąpiło zwarcie ogniwa i akumulator nie może

zostać w pełni naładowany;

• Pojemność akumulatora jest zbyt duża i nie może on zostać w pełni naładowany w

danym okresie czasu.

Okoliczności powodujące przerwanie trybu utrzymania:

• Akumulator jest mocno zasiarczony lub nie może utrzymać pełnego poziomu

naładowania z powodu słabego ogniwa;

• Wystąpił spory drenaż akumulatora i ładowarka musi zapewnić maksymalny dopływ

prądu przez 12 godzin w celu utrzymania stanu pełnego naładowania.

„BATTERY DISCONNECTED” (Brak wskaźnika LED) — po rozpoczęciu ładowania

ładowarka utraciła połączenie z akumulatorem

15. INSTRUKCJA KONSERWACJI

15.1 Czyszczenie i konserwacja urządzenia przez dzieci powinna odbywać się pod nadzorem

dorosłych.

15.2 Po zakończeniu użytkowania i przed rozpoczęciem konserwacji należy odłączyć wszystkie

przewody od ładowarki (patrz sekcje 6, 7 i 8).

15.3 Użyć suchej ściereczki do wyczyszczenia akumulatora z korozji oraz kurzu lub oleju

z zacisków akumulatora, przewodów i obudowy ładowarki.

15.4 Upewnić się, że wszystkie komponenty ładowarki są na swoim miejscu i znajdują się

w dobrym stanie, np. plastikowe osłony na zaciskach akumulatora.

15.5 Konserwacja nie wymaga otwierają jednostki, ponieważ nie zawiera ona części, które

mogłyby być serwisowane przez użytkownika.

15.6 Pozostałe czynności serwisowe powinny być wykonywane prze osoby uprawnione.

15.7 Jeżeli dostarczony przewód jest uszkodzony, powinien zostać wymieniony przez producenta,

serwis producenta lub odpowiednio wykwalikowaną osobę, aby uniknąć ryzyka.

16. INSTRUKCJE DOTYCZĄCE PRZENOSZENIA I PRZECHOWYWANIA

16.1 Przechowywać ładowarkę odłączoną od gniazda elektrycznego i w pozycji pionowej.

Przewód może nadal przewodzić prąd aż do jego odłączenia.

16.2 Przechowywać w chłodnym i suchym pomieszczeniu.

16.3 Nie przechowywać zacisków w pozycji wiszącej, złączonych razem, na metalowych

powierzchniach lub w ich pobliżu lub przypiętych do przewodów.

16.4 W przypadku przemieszczania urządzenia lub transportowania do innego miejsca

należy zapobiegać uszkodzeniom przewodów, zacisków i ładowarki. Niewypełnienie

powyższego zalecenia może skutkować obrażeniami ciała lub zniszczeniem mienia.

• 87 •

17. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA POWÓD/ROZWIĄZANIE

Zetknięcie się zacisków

akumulatora nie wywołuje

iskier.

Niniejsza ładowarka została

wyposażona w funkcję autostartu.

Prąd nie zostanie dostarczony

do zacisków akumulatora

dopóki akumulator nie zostanie

prawidłowo podłączony. Zetknięcie

się zacisków akumulatora nie

wywołuje iskier.

Nie na problemu, jest to normalne.

Ładowarka nie włączy się

samoczynnie, jeżeli jest

prawidłowo podłączona.

W gnieździe elektrycznym nie

ma prądu

Słaby styk elektryczny

Sprawdzić bezpiecznik i wyłącznik

gniazda.

Sprawdzić przewód zasilania

elektrycznego i przedłużacz

pod kątem nieodpowiedniego

przymocowania wtyczki.

Zielony wskaźnik LED

zaświeci się, a na

wyświetlaczu pojawi się

komunikat „ANALYZING

BATTERY”.

Ładowarka sprawdza stan

akumulatora.

Zielony wskaźnik LED będzie się

świecił podczas sprawdzania stanu

akumulatora. Jest to normalne.

Zielony wskaźnik LED

pulsuje, a na wyświetlaczu

pojawi się komunikat

„CHARGE ABORTED-BAD

BATTERY”.

Akumulator ma zbyt dużą

pojemność.

Napięcie akumulatora utrzymuje

się poniżej 10 V po 2 godzinach

ładowania.

Potrzebna jest ładowarka

o większej wydajności prądowej.

Sprawdzić akumulator.

Wyświetlacz pokazuje

komunikat „CONNECT

CLAMPS”.

Zaciski nie zostały odpowiednio

podłączone.

Bezpiecznik jest spalony.

Sprawdzić jakość podłączenia

do akumulatora i ramy pojazdu.

Wymienić wbudowany bezpiecznik

dla zacisku pierścieniowego.

18. SPECYFIKACJE

Dane wejściowe ........................................................................... 230 V AC, ~50 Hz; 0,6 A

Dane wyjściowe .................................................................................................12 V 3 A

Napięcie ładowania .......................................................................................... 14,2–14,4 V

Wymiary — wys. x szer. x gł. ....................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Waga ....................................................................................................................... 0,78 kg

Zabezpieczenie przed napięciem wyjściowym ..............................................................Tak

Zabezpieczenie przed odwróconą polaryzacją, ochrona przed iskrzeniem/zwarciem .....Tak

Stopień ochrony przed wnikaniem ...............................................................................IP64

19. CZĘŚCI ZAMIENNE

Zaciski akumulatora (szybkozłącze) .............................................................3899002636Z

Zaciski pierścieniowe (szybkozłącze) ...........................................................2299002042Z

• 88 •

20. OGRANICZONA GWARANCJA

WARUNKI GWARANCJI

Firma Schumacher Electric Corporation („Producent”) lub dystrybutorzy autoryzowani

przez producenta („Dystrybutor”) zapewniają, że niniejsza ładowarka („Produkt”) przez dwa

(2) lata, jest objęta gwarancją zgodnie z następującymi postanowieniami. Wszelkie inne

gwarancje niż niniejsza są wyłączone w najpełniejszym zakresie dozwolonym przepisami

prawa. Ustawodawstwo może nakładać na producenta warunki gwarancji lub zobowiązania,

które nie mogą zostać wyłączone, ograniczone ani zmienione dla dobra konsumentów.

Gwarancja dla użytkownika końcowego

W przypadku roszczeń dotyczących gwarancji należy skontaktować się z dystrybutorem

w ciągu 2 miesięcy od wykrycia niezgodności.

Gwarancja dla dystrybutorów/profesjonalnych użytkowników końcowych

Producent zapewnia ograniczoną gwarancję na ukryte wady i niezgodności.

Niniejsza gwarancja podlega następującym warunkom:

a. Producent udziela gwarancji jedynie na ukryte wady materiału i wady produkcyjne,

które powstały w momencie sprzedaży produktu przez producenta.

b. Zobowiązania producenta w ramach niniejszej gwarancji ograniczają się do naprawy lub

wymiany produktu na nowy model lub jednostkę regenerowaną wedle własnego uznania.

c. Producent nie jest zobowiązany do przestrzegania warunków gwarancji, jeśli

domniemane wady powstały w wyniku nieprawidłowego użytkowania, naturalnego

zużycia, użytkowania produktu przez osoby nieupoważnione lub użytkowania produktu

niezgodnie z instrukcją i zaleceniami producenta, nieprawidłowego obchodzenia się,

napraw dokonywanych przez osoby trzecie lub używania części niezalecanych przez

producenta, niewystarczającej konserwacji, wypadku, nieautoryzowanych zmian

i modykacji produktu, nieodpowiednich warunków transportu, przechowywania

i użytkowania produktu.

d. W przypadku korzystania z prawa do reklamacji produkt powinien zostać zwrócony

w nienaruszonym stanie i w oryginalnym opakowaniu, wysłany na koszt klienta, wraz

z dowodem zakupu na adres producenta lub autoryzowanego dystrybutora w celu

naprawy lub wymiany.

Ogólne warunki gwarancji

Powyższa gwarancja dotyczy tylko użytkowników profesjonalnych lub konsumentów,

którzy legalnie nabyli produkt od producenta lub dystrybutora. Gwarancja nie może zostać

rozszerzona na klientów, pośredników lub przedstawicieli tychże nabywców.

Produkt jest sprzedawany zgodnie z określonymi specykacjami, do użytku i przeznaczenia

zgodnego z postanowieniami zawartymi w niniejszej instrukcji, z wyłączeniem innych

specykacji, sposobów użytkowania i przeznaczeń.

Autoryzowani dystrybutorzy nie są upoważnieni do wydawania żadnych oświadczeń lub

rozszerzania powyższych warunków gwarancji. Nieautoryzowani dystrybutorzy mogą

dokonywać sprzedaży produktu tylko pod warunkiem zachowania wszystkich postanowień

gwarancji przy całkowitym wykluczeniu jakiejkolwiek gwarancji niepochodzącej od producenta.

Producent nie udziela gwarancji na żadne akcesorium użyte wraz z produktem, które nie

zostało wyprodukowane przez Schumacher Electric Corporation.

Niniejsza gwarancja nie wyklucza ani nie umniejsza żadnych ewentualnych roszczeń

producenta w kierunku dystrybutora produktu.

PRODUCENT NIE PRZYJMUJE ANI NIE UPOWAŻNIA NIKOGO DO PRZYJMOWANIA

ANI PODEJMOWANIA INNYCH ZOBOWIĄZAŃ W ZWIĄZKU Z PRODUKTEM NIŻ

ZAWARTE W NINIEJSZEJ GWARANCJI.

• 89 •

Gwarancja, serwis i centra dystrybucji:

Klienci spoza USA powinni skontaktować się z lokalnym dystrybutorem.

Północna i Południowa Ameryka:

Hoopeston, USA

1-800-621-5485

[email protected]

Europa:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé, Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australia/Nowa Zelandia:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

i logo Schumacher są zarejestrowanymi znakami

towarowymi Schumacher Electric Corporation.

To oznaczenie informuje o tym, że nie należy wyrzucać produktu razem z innymi

odpadami gospodarstwa domowego na terenie całej UE. Aby zapobiec potencjalnemu

zagrożeniu dla środowiska naturalnego i zdrowia osób oraz w celu promowania

zrównoważonego recyklingu zasobów, produkt należy utylizować w odpowiedni

sposób. Aby zwrócić zużyty produkt, należy skorzystać z systemów zwrotu i zbiórki

lub skontaktować się z dystrybutorem, u którego produkt został zakupiony, w celu

dokonania przyjaznego dla środowiska recyklingu produktu.

• 90 •

DEKLARACJA ZGODNOŚCI

Firma Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, USA

zaświadcza, że automatyczna ładowarka do akumulatorów, model SPI3 jest zgodna

z następującymi normami:

Dyrektywa niskonapięciowa (LVD): 2006/95/WE (do 04/19/2016)

2014/35/UE (od 04/20/2016)

Dyrektywa EMC: 2004/108/WE (do 04/19/2016)

2014/30/UE (od 04/20/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

i tym samym jest zgodna z wymogami dotyczącymi bezpieczeństwa i kompatybilności

elektromagnetycznej.

Rok przyznania oznaczenia CE — 2014

Producent:

Cory Watkins, prezes

1 lipca 2014

Niniejszym deklaruję, że urządzenie model SPI3 jest zgodne z DYREKTYWĄ 2011/65/

WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO ORAZ KOMISJI EUROPEJSKIEJ z dnia 8 czerwca

(RoHS) dotyczącej ograniczeń w stosowaniu określonych szkodliwych substancji w sprzęcie

elektrycznym i elektronicznym:

Koncentracja wagowa ołowiu, rtęci, chromu sześciowartościowego, polibromowanych bifenyli

(PBB) i polibromowanych eterów difenylowych (PBDE) w materiałach jednorodnych wynosi

maksymalnie 0.1%, natomiast koncentracja wagowa kadmu wynosi 0,01%, zgodnie z decyzją

Komisji Europejskiej 2005/618/WE z dnia 18 sierpnia 2005 roku.

1 lipca 2014

Prezes, Schumacher Electric Corporation — USA

• 91 •

PORTUGUÈS Tradução de instruções originais

Modelo: SPI3

Carregador automático de baterias

MANUAL DO PROPRIETÁRIO

Marcas e símbolos

Usar numa área

bem ventilada.

Manter afastado de

faíscas e chamas - a

bateria poderá emitir

gases explosivos.

Ler o manual

antes de utilizar

o produto.

Apenas

para uso

em zonas

interiores.

Não expor

à chuva.

Cuidado,

risco de choque

elétrico.

Aviso

Carregador

de Classe II

Contacte o fornecedor

do equipamento para

obter informações mais

detalhadas sobre a

eliminação adequada deste

produto em conformidade

com os requisitos REE

aplicáveis em cada país.

Tipos de tomadas

TOMADA C

94065050C

TOMADA G

94065050G

TOMADA I

94065050I

AVISO

LEIA TODO O MANUAL ANTES DE UTILIZAR ESTE PRODUTO. O NÃO

CUMPRIMENTO DESTAS INDICAÇÕES PODERÁ RESULTAR EM FERIMENTOS

GRAVES OU MORTE.

IMPORTANTE: LEIA E GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES E SEGURANÇA.

GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES - Este manual explica como usar o carregador de forma

segura e eciente. Leia, certique-se de que entende e siga estas instruções com atenção,

visto este manual conter instruções importantes de segurança e de funcionamento.

As mensagens de segurança usadas neste manual contêm um sinal com uma palavra,

uma mensagem e um ícone.

O sinal com palavra indica o nível de perigo atribuído à situação.

Indica uma situação de perigo iminente, a qual, se não for evitada,

resultará em ferimentos graves ou morte do operador ou pessoas presentes.

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá

resultar em ferimentos graves ou morte do operador ou pessoas presentes.

PERIGO

AVISO

• 92 •

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada,

poderá resultar em ferimentos moderados ou mínimos no operador ou pessoas

presentes.

Indica uma situação possivelmente perigosa a qual, se não for evitada, poderá

resultar em danos no equipamento ou no veículo, ou danos materiais.

1. INSTRUÇÕES IMPORTANTES DE SEGURANÇA - GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES

Este manual contém instruções importantes de segurança e de funcionamento.

RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO OU INCÊNDIO.

1.1 Leia todo o manual antes de utilizar este produto.

O não cumprimento desta recomendação poderá resultar

em ferimentos graves ou morte.

1.2 As crianças devem ser vigiadas para garantir que não brincam

com o produto. Este aparelho pode ser usado por crianças de idade

superior a 8 anos e por pessoas com deciências físicas, sensoriais ou mentias ou sem

experiência e conhecimentos, desde que sejam vigiadas ou tenham recebido instruções

relativas ao uso do aparelho de forma segura, e entendam os perigos implicados. Não se deve

permitir que as crianças brinquem com este aparelho. Os processos de limpeza e de

manutenção por parte do utilizador não devem ser executados por crianças sem vigilância.

1.3 Este carregador não se destina a ser usado por pessoas (incluindo crianças) com

deciências físicas, sensoriais ou mentais, ou que não tenham experiência ou

conhecimentos, desde que sejam vigiadas ou tenham recebido instruções relativas ao uso

do carregador por uma pessoa responsável pela sua segurança. As crianças devem ser

vigiadas para garantir que não brincam com o carregador.

1.4 O carregador não deve ser exposto à chuva nem à neve.

1.5 Utilize apenas acessórios recomendados. O uso de um acessório não recomendado ou

não vendido pela Schumacher

Electric Corporation poderá resultar em risco de incêndio,

choque elétrico ou ferimentos em pessoas e danos materiais.

1.6 Para reduzir o risco de danicar a tomada elétrica ou o cabo de alimentação, para desligar

o carregador da alimentação, puxe pela cha e não pelo carregador.

1.7 Não devem ser usadas extensões elétricas a não ser quando absolutamente necessário.

O uso incorreto de uma extensão poderá resultar em risco de incêndio e choque elétrico.

Se for necessário usar uma extensão elétrica, certique-se de que:

• Os pinos da cha da extensão são iguais em número, tamanho e formato aos da cha

do carregador.

• O cabo da extensão está bem ligado e em bom estado de funcionamento.

• O tamanho do cabo é grande o suciente para a amperagem CA do carregador, tal como

indicado na secção 8.

1.8 Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o carregador da tomada antes de tentar

efetuar qualquer operação de manutenção ou limpeza. Desligar somente os comandos

não reduz o risco.

1.9 Não opere o carregador com cabo ou cha danicados. Se o cabo de alimentação

estiver danicado, deverá ser substituído no fabricante, agente de assistência ou pessoa

qualicada equivalente para evitar riscos.

1.10 Não opere o carregador se este tiver recebido um impacto forte, tiver sido deixado cair ou

caso esteja danicado de alguma forma; leve-o a um técnico de assistência qualicado.

1.11 Não desmonte o carregador, leve-o a um técnico de assistência qualicado quando for

necessário executar operações de assistência ou reparação. A remontagem incorreta

poderá resultar em risco de incêndio ou choque elétrico.

RISCO DE GASES EXPLOSIVOS

1.12 TRABALHAR NA PROXIMIDADE DE BATERIAS DE CHUMBO-ÁCIDO

É PERIGOSO. AS BATERIAS GERAM GASES EXPLOSIVOS DURANTE

O FUNCIONAMENTO NORMAL. POR ESTA RAZÃO, É DE GRANDE

IMPORTÂNCIA QUE SEJAM SEGUIDAS AS INSTRUÇÕES SEMPRE QUE

SE USA O CARREGADOR.

AVISO

CUIDADO

IMPORTANTE

• 93 •

1.13 Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções e as publicadas pelo

fabricante da bateria e pelo fabricante de qualquer equipamento que pretenda usar na

proximidade da bateria. Reveja as marcas de aviso desses produtos e do motor.

1.14 Este carregador inclui componentes, como comutadores e disjuntores, que tendem

a produzir arcos elétricos e faíscas. Se usado numa garagem, posicione o carregador

a 46 cm (18 polegadas) ou mais acima do chão.

AVISO

Não usar com pilhas não recarregáveis.

Usar apenas com pilhas recarregáveis de chumbo-ácido ou ião de lítio LiFePO

IMPORTANTE

Não arrancar o veículo com carregador ligado à tomada CA, ou poderá

danicar o carregador e o seu veículo.

2. PRECAUÇÕES PESSOAIS

RISCO DE GASES EXPLOSIVOS

2.1 NUNCA fume nem permita a presença de faíscas ou chamas próximo da

bateria ou motor.

2.2 Retire os objetos pessoais metálicos, como anéis, pulseiras, colares e

relógios, ao trabalhar com uma bateria de chumbo-ácido ou de ião de lítio. Estas

baterias podem produzir uma corrente de curto-circuito elevada o suciente para

soldar um anel ou objeto semelhante ao metal, causando queimaduras graves.

2.3 Seja extra-cuidadoso, para reduzir o risco de deixar cair uma ferramenta metálica na

bateria. Poderia causar faísca ou curto-circuito na bateria ou outro componente elétrico, e

provocar uma explosão.

2.4 Use este carregador apenas para carregar baterias automóveis/desportos motorizados

de 12V, incluindo baterias LiFePO

de chumbo-ácido de 6 células e de lítio de 4 células,

com capacidades nominais de 3-50Ah (12V)*. Não se destina a alimentar sistemas

elétricos de baixa potência que não numa aplicação do motor de arranque. Não use

este carregador de baterias para carregar baterias de célula seca, geralmente usadas

em eletrodomésticos ou baterias de ião de lítio usadas em telemóveis, computadores

portáteis, ferramentas elétricas, etc. Estas baterias podem rebentar e causar ferimentos

físicos e danos materiais.

*O SPI3 foi testado e aprovado para carregar a bateria ChaoBaLi LiFePO

, modelo

número TDS-1220AH-1. Antes de carregar qualquer outra bateria LiFePO

recomendamos contactar o fornecedor da bateria.

2.5 NUNCA carregue uma bateria congelada.

2.6 Ao trabalhar próximo de uma bateria de chumbo-ácido, tente ter alguém perto para lhe dar

auxílio.

2.7 Tenha muita água e sabão por perto, no caso de o ácido da bateria entrar em contacto

com a sua pele, roupa ou olhos.

2.8 Use proteção ocular e corporal completa, incluindo óculos de proteção e vestuário de

proteção. Evite tocar nos seus olhos enquanto trabalha junto da bateria.

2.9 Se o ácido da bateria entrar em contacto com a sua pele ou roupa, lave de imediato

a área afetada com água e sabão. Se o ácido entrar nos seus olhos, lave imediatamente

os olhos com água corrente fria abundante durante, no mínimo, 10 minutos e obtenha

assistência médica.

2.10 Se engolir acidentalmente ácido da bateria, beba leite, claras de ovos ou água.

NÃO provoque o vómito. Obtenha assistência médica de imediato.

3. PREPARAR PARA CARREGAR

RISCO E CONTACTO COM ÁCIDO DA BATERIA. O ÁCIDO DA

BATERIA É UM ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE CORROSIVO.

3.1 Se for necessário remover a bateria do veículo para a carregar,

retire sempre o terminal de ligação à terra primeiro. Certique-se de

que todos os acessórios no veículo estão desligados, para impedir

a formação de arco elétrico.

AVISO

• 94 •

3.2 Certique-se de que a área em redor da bateria está bem ventilada durante o carregamento

da bateria.

3.3 Limpe os terminais da bateria antes de efetuar o carregamento. Durante a limpeza,

impeça que as partículas aéreas corrosivas entrem em contacto com os seus olhos,

nariz e boca. Use bicarbonato de sódio e água para neutralizar o ácido da bateria e ajudar

a eliminar as partículas aéreas corrosivas. Não toque nos olhos, nariz e boca.

3.4 Adicione água destilada em cada célula até o ácido da bateria alcançar o nível

especicado pelo fabricante da bateria. Não encha em demasia. Para uma bateria sem

tampas de células amovíveis, como as baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula

(VRLA), siga com atenção as instruções de recarregamento do fabricante.

3.5 Leia, certique-se de que entende e siga as instruções relativas ao carregador, bateria,

veículo e qualquer equipamento usado próximo da bateria e do carregador. Estude todas

as precauções especícas do fabricante da bateria durante o carregamento e as taxas

de carregamento recomendadas.

3.6 Determine a tensão da bateria consultando o manual do proprietário do veículo e

certique-se de que o botão seletor da tensão de saída está congurado para a tensão

correta. Se o carregador tiver uma tensão nominal ajustável, carregue primeiro a bateria

no nível mais baixo.

3.7 Certique-se de que as braçadeiras de cabos do carregador mantêm as ligações bem

apertadas.

4. POSICIONAMENTO DO CARREGADOR

RISCO DE EXPLOSÃO E CONTACTO COM ÁCIDO

DA BATERIA

4.1 Posicione o carregador o mais afastado possível

da bateria, conforme permitido pelo comprimento

dos cabos CC.

4.2 Nunca coloque o carregador diretamente sobre

a bateria a carregar, pois os gases da bateria corroeriam e danicariam o carregador.

4.3 Não coloque a bateria em cima do carregador.

4.4 Nunca deixe que o ácido da bateria pingue para cima do carregador durante a leitura

da densidade nominal do eletrólito ou durante o enchimento da bateria.

4.5 Não opere o carregador numa área fechada ou de ventilação restrita.

5. PRECAUÇÕES DE LIGAÇÃO À ELECTRICIDADE

5.1 Ligue e desligue as chas de saída CC só depois de retirar a cha de CA da tomada

de alimentação. Nunca deixe que os conectores toquem uns nos outros.

5.2 Prenda os conetores *à bateria e ao chassis, conforme indicado nas secções 6 e 7.

6. SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTÁ INSTALADA NO VEÍCULO .

UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ

FAZER COM QUE A MESMA EXPLUDA. PARA

REDUZIR O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA

BATERIA:

IMPORTANTE

Não arrancar o veículo com carregador

ligado à tomada CA, ou poderá danicar

o carregador e o seu veículo.

6.1 Posicione os cabos CA e CC de modo a reduzir o risco de danos causados pelo capot,

portas e componentes móveis ou quentes do motor. NOTA: É necessário fechar o capot

durante o processo de carregamento, certique-se de que o capot não toca na parte

metálica dos conectores da bateria nem corta o isolamento dos cabos.

6.2 Mantenha-se afastado das lâminas de ventilador, correias, polias e outros componentes

que possam causar ferimentos.

6.3 Verique a polaridade dos terminais da bateria. O terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +)

tem geralmente um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).

AVISO

• 95 •

6.4 Determine qual o terminal da bateria que está ligado à massa (ao chassis). O terminal da

bateria não ligado ao chassis tem de ser ligado primeiro. A outra ligação deve ser feita

ao chassis, afastada da bateria e da linha de combustível. O carregador da bateria é então

ligado à eletricidade. Consulte os passos 6.5 e 6.6.

6.5 Num veículo ligado à massa no terminal negativo, ligue o conector POSITIVO

(VERMELHO) do carregador ao conector POSITIVO (POS, P, +) do terminal da bateria

não ligado à massa. Ligue o conector NEGATIVO (PRETO) ao chassis do veículo ou bloco

do motor, afastado da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível

ou peças metálicas da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco

do motor.

6.6 Num veículo ligado à massa no terminal positivo, ligue o conector NEGATIVO (PRETO)

do carregador da bateria ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) não ligado à massa. Ligue

o conector POSITIVO (VERMELHO) ao chassis do veículo ou bloco do motor afastado

da bateria. Não ligue o conector ao carburador, linhas de combustível ou peças metálicas

da carroçaria. Ligue a uma peça de metal pesado do chassis ou bloco do motor.

6.7 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.

6.8 Depois do carregamento, desligue o carregador da bateria da alimentação. A seguir retire

a ligação do chassis e depois a ligação da bateria.

6.9 Consulte a seção Calcular tempo de carregamento para obter informações relativas

à duração do carregamento.

7. SIGA ESTES PASSOS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO.

UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODERÁ FAZER

COM QUE A MESMA EXPLUDA. PARA REDUZIR

O RISCO DE FAÍSCAS PERTO DA BATERIA:

7.1 Verique a polaridade dos terminais da bateria.

O terminal de bateria POSITIVO (POS, P, +) tem geralmente

um maior diâmetro do que o NEGATIVO (NEG, N, -).

7.2 Prenda um cabo isolado de bateria 7 AWG (10 mm

) de, no mínimo 61 cm (24 polegadas)

de comprimento, ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.

7.3 ligue o conector POSITIVO (VERMELHO) ao terminal POSITIVO (POS, P, +) da bateria.

7.4 Posicione-se, assim como a extremidade livre do cabo anteriormente xado ao terminal

NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria, o mais longe da bateria possível, e depois ligue

o conector NEGATIVO (PRETO) à extremidade livre do cabo.

7.5 Não esteja virado para a bateria ao fazer a ligação nal.

7.6 Ligue o cabo de alimentação CA à tomada elétrica.

7.7 AO desligar o carregador, faça-o sempre pela ordem inversa ao procedimento de ligação

e corte a primeira ligação o mais afastado possível da bateria.

7.8 Uma bateria marítima terá de ser retirada e carregada em terra. Para a carregar a bordo,

é necessário equipamento especicamente concebido para uso marítimo.

8. LIGAÇÕES DO CABO DE ALIMENTAÇÃO CA

RISCO DE CHOQUE ELÉCTRICO OU INCÊNDIO.

8.1 Este carregador de bateria destina-se a ser usado com um

circuito nominal de 230V, 50Hz. A cha deve estar ligada a uma

tomada corretamente instalada em conformidade com todos os

códigos locais e disposições legais. Os pinos da cha devem

corresponder ao recetáculo (tomada).

8.2

PERIGO

Nunca altere o cabo de CA ou a cha fornecidos. Se a cha não servir na

tomada, organize a instalação de uma tomada correta junto de um eletricista qualicado.

Uma ligação inadequada poderá resultar em risco de choque elétrico ou electrocução.

AVISO

• 96 •

8.3 O tamanho AWG mínimo recomendado para a extensão elétrica:

• Comprimento igual ou inferior a 30,5 metros (100 pés) ou inferior - use uma extensão

elétrica de calibre 18 (1,0 mm

• Comprimento superior a 30,5 metros (100 pés) - use uma extensão elétrica de calibre 16

(1,25 mm

9. CARACTERÍSTICAS

1. Cabo de alimentação CA

2. Mostrador digital

3. Tipo de bateria/Botão

de idioma

4. Indicador LED

5. Gancho

6. Pinças da bateria

(ligação rápida)

7. Conectores de anel

(ligação rápida)

10. INSTRUÇÕES DE MONTAGEM

10.1 Retire todas as abraçadeiras dos cabos e desdobre-os antes de usar o carregador de baterias.

11. PAINEL DE COMANDO

MOSTRADOR DIGITAL

O mostrador digital indica o estado da bateria e do carregador. Consulte Mensagens

do Mostrador para obter uma lista completa de mensagens.

TIPO DE BATERIA/BOTÃO DE IDIOMA

NOTA: Ao utilizar o carregador pela primeira vez, certique-se de que seleciona o tipo de

bateria compatível com a bateria a carregar.

Prima o botão uma vez para selecionar chumbo-ácido; prima duas vezes para uma bateria

de ião de lítio. O tipo de bateria selecionado será guardado. Se não for premido qualquer

botão, o carregamento começará automaticamente dentro de dez minutos. Para selecionar

o idioma no mostrador, prima continuamente o botão durante 5 segundos. (EN→ DE→ FR).

INDICADOR LED

LED VERDE sólido: o carregador está ligado e está a carregar a bateria.

LED VERDE intermitente: a bateria está totalmente carregada e o carregador está

no modo de manutenção.

LED VERDE a piscar: o carregamento foi anulado.

NOTA: consulte Instruções de funcionamento para ver uma descrição completa

dos modos de carregamento.

12. INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

AVISO

Este carregador de baterias tem de ser montado em conformidade com

as instruções de montagem antes da sua utilização.

O carregador não possui um comutador para ligar/desligar. Os comandos de ativação

e desativação são controlados ligando o SPI3 a uma tomada elétrica apenas depois

de serem feitas as ligações à bateria.

IMPORTANTE

Não arrancar o veículo com carregador ligado à tomada CA, ou poderá

danicar o carregador e o seu veículo.

INFORMAÇÕES DA BATERIA

Este carregador pode carregar baterias de chumbo-ácido de 6 células ou baterias

de ião de lítio de 4 células LiFePO

com capacidades nominais de 3-50 Ah.

NOTA: este carregador está equipado com uma função de arranque automático.

A corrente não será fornecida às pinças da bateria até a bateria estar bem ligada.

As pinças não emitirão faísca se se tocarem.

• 97 •

Consulte as instruções relativas ao carregamento de uma bateria no interior

de um veículo (Secção 6) ou fora do veículo (Secção 7).

USAR OS CONECTORES DO CABO DE LIGAÇÃO RÁPIDA

Ligue um dos conjuntos de cabos de saída ao carregador em apenas alguns segundos.

Certique-se de que coloca o carregador numa superfície seca e não inamável.

IMPORTANTE

Nunca ligue os conectores de clipe e anel juntos para usar noutras

aplicações, como uma bateria externa ou para o carregamento de outra

fonte externa, ou para prolongar o comprimento do cabo de saída, visto que ocorreriam

condições de polaridade inversa e/ou de sobrecarga.

LIGAÇÃO RÁPIDA COM AS PINÇAS DA BATERIA

1. Ligue a extremidade do cabo de saída do carregador à extremidade da ligação rápida

da pinça da bateria.

2. Siga os passos descritos nas secções 6 e 7 para ligar as pinças à bateria.

3. Após ser efetuada uma boa ligação elétrica à bateria, ligue o cabo de alimentação

a uma tomada elétrica CA. Certique-se de que coloca o carregador numa superfície

seca e não inamável.

4. Selecione o tipo de bateria.

5. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o cabo de alimentação da eletricidade,

retire a pinça negativa e depois a positiva.

LIGAÇÃO RÁPIDA COM OS CONECTORES DE ANEL

Os conectores de anel xam-se de forma permanente à bateria, proporcionando um fácil

acesso para proceder ao carregamento rápido da sua bateria. Esta aplicação é adequada

a motociclos, tratores de relva, quadriciclos e motas de neve.

1. Para ligar a uma bateria de forma permanente, desaperte e retire cada uma das

porcas dos pernos dos terminais da bateria.

2. Ligue o conector de anel positivo vermelho ao terminal positivo (POS, P, +) da bateria.

3. Ligue o conector de anel negativo ao terminal negativo (NEG, N, -) da bateria.

4. Substitua e aperte as porcas para as xar.

5. Ligue o conjunto do cabo do conector de anel ao carregador. Tenha o cuidado

de manter os os e a cha afastados de peças metálicas e móveis.

6. Ligue o cabo de alimentação do carregador a uma tomada elétrica CA.

Certique-se de que coloca o carregador numa superfície seca e não inamável.

7. Selecione o tipo de bateria.

8. Quando o carregamento estiver concluído, desligue o cabo de alimentação

da eletricidade, retire o conector negativo e depois o positivo.

INDICADOR DE LIGAÇÃO DA BATERIA

Se o carregador não detetar uma bateria bem ligada, o carregamento não arranca

e o mostrador digital apresenta uma de duas mensagens. Se o mostrador apresentar

CONNECT CLAMPS (LIGAR PINÇAS), certique-se de que o carregador está ligado

à bateria e que os pontos de ligação estão limpos e a fazer boa ligação. Se o mostrador

apresentar WARNING-CLAMPS REVERSED (AVISO-PINÇAS INVERTIDAS),

desligue o carregador da tomada elétrica, inverta as ligações à bateria e depois volte

a ligar o carregador.

MODO DE CARREGAMENTO AUTOMÁTICO

Quando é executado um Carregamento Automático, o carregador muda automaticamente

para o Modo de Manutenção depois de a bateria estar carregada. Para uma bateria com

tensão de arranque de 1 volt. use um carregador manual para pré-carregar a bateria

durante cinco minutos, para obter tensão adicional na bateria.

CARREGAMENTO ANULADO

Se o carregamento não for concluído de forma normal, o carregamento é anulado.

Quando o carregamento é anulado, o funcionamento do carregador é desativado,

o LED verde pisca e o mostrador apresenta a mensagem CHARGE ABORTED-BAD

• 98 •

BATTERY (CARREGAMENTO ANULADO-BATERIA ANÓMALA). Para reiniciar após

um carregamento anulado, desligue o carregador da tomada elétrica, aguarde alguns

momentos e volte a ligá-lo.

CONCLUSÃO DE CARREGAMENTO

A conclusão do carregamento é indicada pelo LED verde intermitente e pela seguinte

mensagem no mostrador: FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (TOTALMENTE

CARREGADO- MANUTENÇÃO AUTOMÁTICA). Isto indica que o carregador mudou para

o modo de Manutenção.

MODO DE MANUTENÇÃO (MONITORIZAÇÃO DE MODO FLUTUANTE)

Quando o LED verde está intermitente, signica que o carregador iniciou o modo de

Manutenção. Neste modo o carregador mantém a bateria totalmente carregada fornecendo

uma pequena corrente sempre que necessário.

NOTA: se o carregador tiver de fornecer a corrente máxima de manutenção por um período

contínuo de 12 horas, entrará no modo de anulação (consulte a secção Carregamento

Anulado). Isto é geralmente causado pelo esgotamento da bateria ou por anomalia na

mesma. Certique-se de que não há cargas na bateria. se as houver, retire-as. Se não as

houver, verique ou substitua a bateria.

MANUTENÇÃO DA BATERIA

O SPI3 mantém as baterias de 12 volts totalmente carregadas.

NOTA: a tecnologia do modo de manutenção permite-lhe carregar com segurança

e manter uma bateria saudável por longos períodos de tempo. No entanto,

problemas com a bateria, problemas elétricos no veículo, ligações impróprias ou

outras condições imprevisíveis poderão provocar drenagens de corrente excessivas.

Como tal, recomenda-se que a bateria e o respetivo processo de carregamento sejam

ocasionalmente vericados.

13. CALCULAR O TEMPO DE CARREGAMENTO

PERCENTAGEM DA BATERIA E TEMPO DE CARREGAMENTO

Este carregador ajusta o tempo de carregamento de modo a carregar totalmente a bateria

de forma segura e eciente. O microprocessador executa automaticamente as funções

necessárias. Esta secção inclui diretrizes que podem ser usadas para calcular os tempos

de carregamento. Use a tabela que se segue para determinar o tempo que demorará

a carregar totalmente uma bateria.

Em primeiro lugar, identique onde a bateria se enquadra na tabela.

CCA = Amperagem de arranque a frio Ah = Ampere-hora

Encontre a classicação da sua bateria na tabela que se segue e tome nota do tempo

de carregamento para cada denição do carregador. Os tempos indicados referem-se

a baterias com 50% de carga antes do recarregamento. Adicione mais tempo no caso

de baterias com muito pouca carga.

TAMANHO/CLASSIFICAÇÃO DA BATERIA

TAXA DE

CARREGAMENTO/

TEMPO DE

CARREGAMENTO

3 AMP

PEQUENAS

BATERIAS

Motociclos

tratores de

jardinagem, etc.

6-12 Ah 1½-2½ hrs

12-32 Ah 2½-7 hrs

AUTOMÓVEIS/

CAMIÕES

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ h

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 h

550-1000 CCA 58-111 Ah SÓ MANUTENÇÃO

MARÍTIMO/CICLO PROFUNDO

56 Ah SÓ MANUTENÇÃO

86 Ah SÓ MANUTENÇÃO

96 Ah SÓ MANUTENÇÃO

106 Ah SÓ MANUTENÇÃO

• 99 •

14. MENSAGENS NO MOSTRADOR

SELECT BATTERY TYPE (SELECIONAR TIPO DE BATERIA) (Nenhum LED aceso) -

A aguardar que o utilizador selecione o tipo de bateria.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (LIGAR PINÇAS À BATERIA DE IÃO

DE LÍTIO) (Nenhum LED aceso) - Ligado à tomada elétrica e com o tipo de bateria de ião

de lítio selecionado, sem as pinças estarem ligadas a uma bateria.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (BATERIA DE IÃO

DE LÍTIO-PRIMA NOVAMENTE PARA CHUMBO-ÁCIDO) (Nenhum LED aceso) -

O carregamento inicia-se para a bateria de ião de lítio. Prima novamente para mudar

para bateria de chumbo-ácido.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (LIGAR PINÇAS À BATERIA DE

CHUMBO-ÁCIDO) (Nenhum LED aceso) - Ligado à tomada elétrica e com o tipo de

bateria de chumbo-ácido selecionado, sem as pinças estarem ligadas a uma bateria.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (BATERIA DE

CHUMBO-ÁCIDO-PRIMA NOVAMENTE PARA CHUMBO-ÁCIDO) (Nenhum LED aceso) -

O carregamento inicia-se para a bateria de chumbo-ácido. Prima novamente para mudar

para bateria de ião de lítio.

WARNING-CLAMPS REVERSED (AVISO-PINÇAS INVERTIDAS) (Nenhum LED aceso) -

Ligado à tomada elétrica e as pinças estão ligadas ao contrário a uma bateria de 12V.

ANALYZING BATTERY (A ANALISAR A BATERIA) (LED verde aceso) - Ligado à tomada

elétrica e corretamente ligado a uma bateria pela primeira vez.

CHARGING (CARREGAMENTO) - xx% (LED verde aceso) - Ligado à tomada elétrica

e ligado corretamente a uma bateria sem carga.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (TOTALMENTE CARREGADO- MANUTENÇÃO

AUTOMÁTICA) (LED verde intermitente) - Ligado à tomada elétrica e ligado corretamente

a uma bateria totalmente carregada.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (CARREGAMENTO ANULADO-BATERIA

ANÓMALA) (LED verde a piscar) – Circunstâncias que poderiam causar uma Anulação

durante o carregamento:

• A bateria está seriamente sulfatada ou tem uma célula em curto-circuito e não consegue

alcançar a carga completa.

• A bateria é demasiado grande ou há um bloco de baterias e não é alcançada a carga

completa num determinado período de tempo.

Circunstâncias que poderiam causar uma Anulação durante a manutenção:

• A bateria está seriamente sulfatada ou tem uma célula fraca e não consegue manter a carga.

• Existe uma utilização excessiva da bateria e o carregador tem de fornecer a corrente

máxima de manutenção durante 12 horas para manter a bateria totalmente carregada.

BATTERY DISCONNECTED (BATERIA DESLIGADA) (Nenhum LED aceso) -

Depois de ser iniciado o carregamento, o carregador perdeu a conectividade à bateria.

15. INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO

15.1 As operações de limpeza e manutenção pelo utilizador não devem ser efetuadas por

crianças sem supervisão.

15.2 Após a utilização e antes de executar operações de manutenção, retire e desligue

o carregador da bateria (consulte as secções 6, 7 e 8).

15.3 Use um pano seco para limpar toda a corrosão da bateria e demais sujidade ou óleo

dos conectores da bateria, cabos e caixa do carregador.

15.4 Certique-se de que todos os componentes do carregador estão no lugar e em boas

condições de funcionamento, como por exemplo, as capas de plástico nos clips da bateria.

15.5 A assistência não implica a abertura da unidade, visto não existirem peças a que

o utilizador tenha de manter.

15.6 Os restantes serviços de assistência deverão ser executados por pessoal técnico qualicado.

15.7 Se o cabo de alimentação estiver danicado, terá de ser substituído pelo fabricante,

agente autorizado de assistência ou pessoas igualmente qualicadas, para evitar acidentes.

• 100 •

16. INSTRUÇÕES DE ARMAZENAMENTO E TRANSPORTE

16.1 Guarde o carregador desligado e na vertical. O cabo continuará a conduzir eletricidade até

ser desligado da tomada elétrica.

16.2 Guarde num local interior, fresco e seco.

16.3 Não guarde os conectores presos um ao outro, agarrados a metal ou perto de metal,

ou agarrados aos cabos.

16.4 Se o carregador for deslocado no interior da ocina, ou transportado para outro local,

tenha o cuidado de evitar/impedir danos nos cabos, conectores e carregador. O não

cumprimento destas indicações poderá resultar em ferimentos graves ou danos materiais.

17. RESOLUÇÃO DE AVARIAS

PROBLEMA CAUSA POSSÍVEL RAZÃO/SOLUÇÃO

Os conectores da baterias

não emitem faísca quando

se tocam entre si.

O carregador está equipado

com uma função de arranque

automático. A corrente não será

fornecida aos conectores da

bateria até a bateria estar bem

ligada. Os conectores não emitirão

faísca se se tocarem.

Nenhum problema; isto é normal.

O carregador não se liga

quando está bem ligado.

A tomada elétrica não está

a funcionar.

Má ligação elétrica.

Verique quando a um fusível

ou disjuntor aberto na alimentação

da tomada elétrica.

Verique se a cha do cabo

de alimentação ou da extensão

elétrica está solta.

O LED verde está aceso

e o mostrador apresenta

a mensagem ANALYZING

BATTERY (A ANALISAR

A BATERIA).

O carregador tem de vericar

o estado da bateria.

O LED verde acende quando

o carregador estiver a vericar

o estado da bateria. Isto é normal.

O LED verde está a piscar

o mostrador apresenta

a mensagem CHARGE

ABORTED-BAD BATTERY

(CARREGAMENTO

ANULADO-BATERIA

ANÓMALA).

A bateria é demasiado grande para

o carregador.

A tensão da bateria é ainda

inferior a 10V após 2 horas

de carregamento.

Precisa de um carregador com

maior amperagem.

A bateria precisa de ser vericada.

O mostrador apresenta

a mensagem CONNECT

CLAMPS (LIGAS PINÇAS).

As pinças não estão a fazer

boa ligação.

O fusível está avariado.

Verique quanto a má ligação

entre a bateria e o chassis.

Substitua o fusível em linha

do conector de anel.

• 101 •

18. ESPECIFICAÇÕES

Entrada ............................................................................................. 230V AC~50Hz, 0.6A

Saída................................................................................................................... 12V 3A

Tensão de carregamento ...................................................................................14.2-14.4V

Dimensões – A x L x P ..............................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Peso ........................................................................................................................ 0,78 kg

Proteção de saída .........................................................................................................Sim

Proteção de polaridade inversa, à prova de faísca/arco elétrico .................................. Sim

Classicação de proteção de isolamento ....................................................................IP64

19. PEÇAS SOBRESSALENTES

Pinças da bateria (ligação rápida) ................................................................3899002636Z

Conectores de anel (ligação rápida) ............................................................. 2299002042Z

20. GARANTIA LIMITADA

TERMOS E CONDIÇÕES DA GARANTIA

A Schumacher Electric Corporation (o "Fabricante") ou revendedores autorizados pelo

Fabricante (o "Revendedor") dão garantia deste Carregador (o "Produto") por dois (2)

anos, em conformidade com as seguintes estipulações. Quaisquer garantias, à exceção

da garantia aqui incluída, são aqui rejeitadas e excluídas à extensão máxima permitida

pela lei aplicável. A legislação poderá implicar garantias ou condições ou impor obrigações

ao Fabricante que não podem ser excluídas, restringidas ou modicadas em relação a

bens do consumidor.

Garantia de utilizador nal do consumidor

Quaisquer reclamações desta garantia terão de ser comunicadas ao Revendedor num

prazo de 2 meses após descoberta na não-conformidade.

Garantia de utilizador nal dos revendedores/prossionais

O Fabricante fornece uma garantia limitada para defeitos ocultos ou não-conformidades.

Esta garantia está sujeita às seguintes condições:

a. O Fabricante garante apenas defeitos ocultos em material ou artesanalidade

presente de raiz no momento da primeira venda efetuada pelo Fabricante;

b. A obrigação do Fabricante sob esta garantia limita-se à reparação ou substituição

do Produto por uma unidade nova ou recondicionada, cabendo esta decisão

unicamente ao Fabricante;

c. O Fabricante não tem obrigação de garantia se os alegados defeitos forem

causados por utilização incorreta, desgaste razoável, utilização não autorizada do

Produto ou utilização do Produto diferente da descrição contida no manual aplicável

ou outras especicações dadas pelo Fabricante, cuidados insucientes, reparações

executadas por pessoas ou entidades ou com peças não autorizadas pelo Fabricante,

pouco cuidado, acidentes, alterações ou modicações não autorizadas, transporte

incorreto, armazenamento ou tratamento do Produto;

d. Para exercer este direito, o Produto deve ser devolvido completo e no seu estado

e embalagem originais, com custos de correio pré-pagos e prova de compra ao

Fabricante ou aos seus representantes autorizados, para que possa ser executada

a reparação ou substituição.

• 102 •

Provisões de garantia comum

A garantia anteriormente mencionada só se aplica ao primeiro utilizador prossional

ou consumidor que tenha adquirido legalmente o Produto do Fabricante ou de um

Revendedor. Nenhum garantia é alargada a clientes, agentes ou representantes desses

compradores.

O Produto é vendido de acordo com as especicações, utilização e nalidade descritas

neste manual, com exclusão expressa e isenção de responsabilidade de quaisquer

outras especicações, utilizações ou nalidades.

Os Revendedores Autorizados estão proibidos de fazer qualquer declaração ou de dar

alguma garantia para além das garantias anteriormente mencionadas. Os Revendedores

Não-autorizados poderão apenas vender o Produto sob a condição de assumirem todas as

obrigações da garantia com exclusão total de qualquer garantia fornecida pelo Fabricante.

O Fabricante não fornece qualquer garantia de quaisquer acessórios usados com

o Produto que não sejam fabricados pela Schumacher Electric Corporation.

Esta garantia não exclui nem diminui quaisquer reclamações que o Fabricante possa ter

contra os distribuidores do Produto.

O FABRICANTE NÃO ASSUME NEM AUTORIZA QUE ASSUMAM QUALQUER

OUTRA OBRIGAÇÃO EM RELAÇÃO AO PRODUTO PARA ALÉM DESTA GARANTIA.

Garantia, Serviço de assistência e Centros de distribuição:

Se é um cliente fora dos EUA, contacte o seu distribuidor local.

América do Norte e do Sul:

Hoopeston nos EUA

1-800-621-5485

[email protected]

Europa:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé, Bélgica

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Austrália/Nova Zelândia:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

e o logótipo Schumacher são marcas comerciais

registadas da Schumacher Electric Corporation.

Esta marca indica que na UE este produto não deve ser eliminado juntamente com

os resíduos domésticos. Para não prejudicar o ambiente nem a saúde humana com

eliminação de resíduos não controlada, e para promover a reutilização sustentável

dos recursos materiais, recicle responsavelmente. Para devolver o seu dispositivo

usado, utilize os sistemas de devolução e recolha, ou contacte o comerciante onde

adquiriu o produto. Ele efetuará a reciclagem ecológica e segura do produto.

• 103 •

DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE

Nós, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, EUA

certicamos que o Carregador Automático de Baterias Modelo SPI3 cumpre as seguintes

normas:

Diretiva de baixa tensão (DBT): 2006/95/CE (até 04/19/2016)

2014/35/UE (a partir de 04/20/2016)

Diretiva (CEM): 2004/108/CE (até 04/19/2016)

2014/30/UE (a partir de 04/20/2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

e por isso está em conformidade com os requisitos de proteção relativos à segurança

e compatibilidade eletromagnética.

O ano no qual a marca CE foi atribuída é "2014".

Fabricante:

Cory Watkins, Presidente

1 de julho de 2014

Pela presente declara que o equipamento Modelo SPI3 está em conformidade com

a DIRECTIVA 2011/65/UE DO PARLAMENTO EUROPEU E CONSELHO DA UNIÃO

EUROPEIA de 8 de junho de 2011 (RoHS) relativa à restrição do uso de determinadas

substâncias perigosas em equipamentos elétricos e eletrónicos quando:

As partes não excedem as concentrações máximas de 0,1% do peso nos materiais

homogéneos de chumbo, mercúrio, crómio hexavalente, bifenilos polibromados (PBB)

e éteres difenílicos polibromados (PBDE), e 0,01% de cádmio, conforme exigido pela

Decisão da Comissão 2005/618/CE de 18 de agosto de 2005.

1 de julho de 2014

Presidente, Schumacher Electric Corporation - EUA

• 104 •

SVENSKA Översättning av den ursprungliga bruksanvisninge

Modell: SPI3

Automatisk batteriladdare

ÄGARHANDBOK

Märkning och symboler

Använd i ett

välventilerat

område.

Se till att batteriet

inte kommer i kontakt med

gnistor och öppen eld – det

kan avge explosiva gaser.

Kontakta leverantören av

utrustningen för information om

korrekt avyttrande av produkten

i ett viss land i enlighet med

WEEE-direktivet.

Läs handboken

före användning.

Endast för

inomhusbruk.

Utsätt inte enheten

för regn.

Varning!

Risk för elchock.

Varning!

Klass II

laddare

Nätkontakten kan

PLUGG C

94065050C

PLUGG G

94065050G

PLUGG I

94065050I

VARNING

LÄS HELA HANDBOKEN INNAN DU ANVÄNDER PRODUKTEN

OM DU INTE GÖR DETTA KAN DET LEDA TILL ALLVARLIG

PERSONSKADA ELLER DÖDSFALL.

VIKTIGT! LÄS OCH SPARA DENNA SÄKERHETS- OCH INSTRUKTIONSHANDBOK

SPARA DESSA ANVISNINGAR – Den här handboken visar dig hur du använder laddaren

på ett säkert och effektivt sätt. Du måste noggrant läsa, förstå och följa anvisningarna

och försiktighetsåtgärderna i handboken eftersom den innehåller viktiga säkerhets- och

driftsanvisningar. Säkerhetsmeddelandena som används i handboken består av ett

signalord, ett meddelande och en symbol.

Signalorden indikerar nivå av fara i en viss situation.

Indikerar en omedelbart farlig situation som, om den inte undviks, resulterar

i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

i dödsfall eller allvarlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

i lindrig eller måttlig skada på operatör eller annan personal.

Indikerar en potentiellt farlig situation som, om den inte undviks, kan resultera

i skada på utrustning, fordon eller egendom.

FARA

VARNING

FÖRSIKTIGT

VIKTIGT

• 105 •

1. VIKTIGA SÄKERHETSANVISNINGAR – SPARA DESSA INSTRUKTIONER.

Denna handbok innehåller viktiga säkerhets- och driftsanvisningar.

RISK FÖR ELCHOCK OCH BRAND.

1.1 Läs hela handboken innan du använder produkten. Om du inte

gör detta kan det leda till allvarlig personskada eller dödsfall.

1.2 Barn bör övervakas för att se till att de inte leker med

apparaten. Apparaten kan användas av barn från 8 år och uppåt och

personer med fysiska, sensoriska eller psykiska funktionsnedsättningar, eller av personer

med bristande kunskap och erfarenhet om användning sker under överinseende eller

efter instruktioner angående användning av apparaten på ett säkert sätt och de förstår de

ingående riskerna. Barn får inte leka med apparaten. Rengöring och användarunderhåll får

inte göras av barn utan tillsyn.

1.3 Laddaren bör inte användas av barn eller personer med fysiska, sensoriska eller psykiska

funktionsnedsättningar eller av personer med bristande kunskap och erfarenhet. Undantag

kan göras om användning sker efter instruktion och under överinseende av en person

i ansvarig ställning. Låt inte barn leka med laddaren.

1.4 Utsätt inte laddaren för regn eller snö.

1.5 Använd endast rekommenderade tillbehör. Användandet av ett tillbehör som inte

rekommenderas och säljs av Schumacher

Electric kan resultera i brand, elchock eller skada

på person eller egendom.

1.6 Dra i kontakten, inte i sladden, när du kopplar bort laddaren så att inte den elektriska

kontakten eller sladden skadas.

1.7 Använd inte en förlängningssladd om det inte är absolut nödvändigt. Användandet av

en olämplig förlängningssladd kan resultera i risk för brand och elchock. Om du måste

använda en förlängningssladd, kontrollera att:

• Stiften på förlängningssladdens kontakt är lika många och har samma storlek och form

som de på laddaren.

• Förlängningssladdens ledningar är riktigt inkopplade och att sladden är i gott elektriskt skick.

• Att ledningsdimensionen är tillräcklig för laddarens märkström enligt specikationen

i avsnitt 8.

1.8 Minska risken för elchock genom att koppla bort laddaren från eluttaget innan underhåll

och rengöring sker. Det räcker inte med att stänga av kontrollerna för att minska risken.

1.9 Använd inte laddaren med en skadad sladd eller kontakt. Om strömsladden skadas måste

den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent eller motsvarande behörig person för att

undvika fara.

1.10 Använd inte laddaren om den utsatts för ett skarpt slag, tappats eller på annat sätt

skadats. Enheten måste då kontrolleras av en kvalicerad servicetekniker.

1.11 Demontera inte laddaren. Ta enheten till en kvalicerad servicetekniker när underhåll eller

reparation krävs. Felaktig montering kan resultera i risk för brand och elchock.

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER.

1.12 DET ÄR FARLIGT ATT ARBETA I NÄRHETEN AV BLYSYRABATTERIER.

BATTERIER GENERERAR EXPLOSIVA GASER UNDER NORMAL ANVÄNDNING

AV BATTERIET. AV DENNA ANLEDNING ÄR DET YTTERST VIKTIGT ATT DU

FÖLJER ANVISNINGARNA VARJE GÅNG DU ANVÄNDER LADDAREN.

1.13 Minska risken för batteriexplosion genom att följa dessa anvisningar samt de som publicerats

av batteritillverkaren och tillverkaren av den utrustning som du planerar att använda

i närheten av batteriet. Granska varningsmeddelandena på produkterna och motorn.

1.14 Laddaren har delar, såsom omkopplare och spänningsövervakare, som producerar

ljusbågar och gnistor. Om den används i ett garage skall laddaren placeras 18 tum (46 cm)

eller mer över golv.

VARNING

Använd inte batteriladdaren med batterier som inte är uppladdningsbara.

Använd endast uppladdningsbara blysyra- eller LiFePO

litiumbatterier.

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

VARNING

• 106 •

2. PERSONLIGA FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER

RISK FÖR EXPLOSIVA GASER.

2.1 Var noga med att ALDRIG röka eller tillåta gnistor eller öppen eld i närheten

av batteriet eller motorn.

2.2 Avlägsna personliga metallföremål, såsom ringar, armband, halsband och

armbandsur, när du arbetar med blysyrabatterier. Dessa batterier kan producera

en kortslutningsström som är stor nog att smälta en ring eller motsvarande metall, vilket

orsakar svåra brännskador.

2.3 Var extra försiktig så att du inte tappar metallverktyg på batteriet. Det kan skapa gnistor

eller kortsluta batteriet eller annan elektrisk utrustning vilket kan orsaka en explosion.

2.4 Använd denna laddare för laddning endast 12V bil / power sport-batterier, inklusive 6 celler

bly-syra och 4 celler Lithium LiFePO

batterier, och nominell kapacitet på 3-50 Ah (12 V)*.

Den är inte avsedd att strömförsörja någon annan typ av lågspänningssystem annat än det

för en startmotor. Använd inte batteriladdaren för att ladda den typ av torrcellsbatterier som

ofta används till apparater i hemmet eller litium-jon-batterier som används i mobiltelefoner,

bärbara datorer, elverktyg etc. Dessa batterier kan spricka och orsaka personskada och

skada på egendom.

*Den SPI3 har testats och godkänts för laddning av ChaoBaLi LiFePO

batteri,

TDS-1220AH-1 modellnummer. Innan du laddar en annan modell av LiFePO

batteri,

rekommenderar vi att du kontaktar batterileverantör.

2.5 Ladda ALDRIG ett fruset batteri.

2.6 Överväg att ha en person i närheten som kan hjälpa dig när du arbetar i närheten av ett

blysyrabatteri.

2.7 Ha gott om färskvatten och tvål i närheten ifall batterisyra kommer i kontakt med hud,

kläder eller ögon.

2.8 Använd kompletta skydd för ögon och kropp, inklusive skyddsglasögon och skyddskläder.

Undvik att röra vid dina ögon när du arbetar nära batteriet.

2.9 Om batterisyra kommer i kontakt med hud eller kläder måste du omedelbart tvätta området

med tvål och vatten. Om syra tränger in i ögat måste du spola med rinnande kallt vatten

i minst 10 minuter och omedelbart uppsöka läkare.

2.10 Om syra sväljs av misstag måste du dricka mjölk, äggvita eller vatten. Frambringa INTE

kräkning. Uppsök omedelbart läkare.

3. FÖRBEREDELSE FÖR LADDNING

RISK FÖR KONTAKT MED BATTERISYRA. BATTERISYRA ÄR

EN YTTERST FRÄTANDE SVAVELSYRA.

3.1 Om det är nödvändigt att ta bort batteriet från fordonet för att

ladda det skall den jordade terminalen kopplas bort först. Kontrollera

att alla tillbehör i fordonet är avstängda, så att bågbildning undviks.

3.2 Var noga med att området runt batteriet är välventilerat innan batteriet laddas.

3.3 Rengör batteriterminalerna innan batteriet laddas. Undvik att luftburen korrosion kommer

i kontakt med ögon, näsa och mun under rengöringen. Använd bikarbonat och vatten för att

neutralisera batterisyran och eliminera luftburen korrosion. Rör inte vid ögon, näsa eller mun.

3.4 Fyll på med destillerat vatten i cellerna tills batterisyranivån når upp till den av tillverkaren

specicerade nivån. Överfyll inte cellerna. För batterier med borttagbara lock på cellerna,

såsom ventilreglerade blysyrabatterier (VRLA), följer du noga tillverkarens anvisningar för

laddning.

3.5 Läs, ta till dig och följ alla anvisningar för laddaren, batteriet, fordonet och den utrustning

som används nära batteriet och laddaren. Studera batteritillverkarens specika

säkerhetsanvisningar för laddning och rekommenderade laddningsströmmar.

3.6 Bestäm batterispänningen genom att läsa i ägarhandboken för fordonet och kontrollera

att utspänningsväljaren är inställd på rätt spänning. Om laddaren har en justerbar

laddningshastighet laddar du först batteriet med den lägsta laddningshastigheten.

3.7 Kontrollera att laddningskabelns klämmor sitter ordentligt fast.

VARNING

• 107 •

4. PLACERING AV LADDAREN

RISK FÖR EXPLOSION OCH KONTAKT MED

BATTERISYRA.

4.1 Placera laddaren så långt borta från batteriet som

DC-kabeln tillåter.

4.2 Placera aldrig laddaren direkt ovanför batteriet

som laddas. Gaser från batteriet korroderar och skadar laddaren.

4.3 Placera aldrig batteriet ovanpå laddaren.

4.4 Låt inte batterisyra droppa på laddaren när du avläser elektrolytdensiteten eller fyller batteriet.

4.5 Använd inte laddaren i ett instängt område och begränsa inte ventilationen på något sätt.

5. SÄKERHETSANVISNINGAR FÖR DC-ANSLUTNING

5.1 DC-utgångskontakterna får endast anslutas och kopplas bort när AC-kontakten är

bortkopplad från eluttaget. Låt inte kontakterna komma i kontakt med varandra.

5.2 Anslut kontakterna till batteriet och chassit enligt anvisningarna i avsnitt 6 och 7.

6. FÖLJ DESSA STEG OM BATTERIET ÄR INSTALLERAT I FORDONET.

EN GNISTA NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA EN

EXPLOSION. MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA

BATTERIET GENOM ATT:

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren

ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

6.1 Placera AC- och DC-kablarna så att risken för att de skadas av motorhuv, dörrar och

rörliga eller varma motordelar minskas. OBS! Om det är nödvändigt att stänga motorhuven

under laddningen måste du kontrollera att motorhuven inte rör vid metalldelarna på

batterikontakterna eller skadar kablarnas isolering.

6.2 Håll dig borta från äktblad, remmar, remskivor och andra delar som kan orsaka skada.

6.3 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har

normalt en större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

6.4 Avgör vilken batteripol som är jordad (ansluten) till chassit. Batteriterminalen som inte är

ansluten till chassit måste anslutas först. Den andra anslutningen görs till chassit, på ett

avstånd från batteriet och bränsleledningen. Batteriladdaren ansluts sedan till elnätet. Se

steg 6.5 och 6.6.

6.5 För fordon med negativ jordning ansluter du den POSITIVA (RÖDA) kontakten från

batteriladdaren till den POSITIVA (POS, P, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den

NEGATIVA (SVARTA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från

batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar.

Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.6 För fordon med positiv jordning ansluter du den NEGATIVA (SVARTA) kontakten från

batteriladdaren till den NEGATIVA (NEG, N, +) ojordade polen på batteriet. Anslut den

POSITIVA (RÖDA) kontakten till fordonets chassi eller motorblock på avstånd från

batteriet. Anslut inte kontakten till förgasaren, bränsleledningarna eller tunnplåtsdelar.

Anslut till en tjock metalldel i ramen eller motorblocket.

6.7 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

6.8 Efter laddningen ska batteriladdaren kopplas bort från elnätet. Ta sedan bort

chassianslutningen och därefter batterianslutningen.

6.9 Se Beräkna Laddningstid för information om laddningstiden.

VARNING

• 108 •

7. FÖLJ DESSA STEG OM BATTERIET ÄR UTANFÖR FORDONET

EN GNISTA NÄRA BATTERIET KAN ORSAKA EN

EXPLOSION. MINSKA RISKEN FÖR GNISTOR NÄRA

BATTERIET GENOM ATT:

7.1 Kontrollera polariteten på batteripolerna. Den

POSITIVA (POS, P, +) batteripolen har normalt en

större diameter än den NEGATIVA (NEG, N, -) polen.

7.2 Anslut en 7 AWG (10 mm

) isolerad batterikabel som är minst 24 tum (61 cm) lång till den

NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen.

7.3 Anslut den POSITIVA (RÖDA) laddarkontakten till den POSITIVA (POS, P, +) polen på batteriet.

7.4 Placera dig själv och den icke anslutna änden på kabeln som du tidigare anslöt till den

NEGATIVA (NEG, N, -) batteripolen så långt borta som möjligt från batteriet. Anslut sedan

den NEGATIVA (SVARTA) laddarkontakten till den icke anslutna änden på kabeln.

7.5 Vänd dig bort från batteriet när du gör den sista anslutningen.

7.6 Anslut laddarens AC-strömsladd till ett eluttag.

7.7 När du kopplar bort laddaren utför du anslutningsproceduren i omvänd ordning och bryter

den första anslutningen när du benner dig så långt bort från batteriet som möjligt.

7.8 Ett marinbatteri (båt) måste tas ur och laddas på land. Laddning på båten kräver utrustning

som är specialutformad för marint bruk.

8. ANSLUTNINGAR FÖR AC-STRÖMSLADDEN

RISK FÖR ELCHOCK OCH BRAND.

8.1 Batteriladdaren är avsedd för användning på en krets med

märkvärdena 230 V, 50 Hz. Kontakten måste vara ansluten till ett eluttag

som är korrekt installerat i enlighet med lokala regler och förordningar.

Kontaktens stift måste passa med anslutningsdonet (eluttaget).

8.2

FARA

Ändra inte AC-sladden eller kontakten på batteriladdaren – om den inte

passar i eluttaget måste ett lämpligt uttag installeras av en kvalicerad

elektriker. En felaktig anslutning kan resultera i risk för dödande elchock.

8.3 Rekommenderad minsta AWG-storlek för förlängningssladd:

• Högst 100 fot (30,5 m) lång – använd en 18-gauge (1,0 mm

) förlängningssladd.

• Över 100 fot (30,5 m) – använd en 16-gauge (1,25 mm

) förlängningssladd.

9. FUNKTIONER

1. Nätsladd

2. Digital display

3. Knapp för batterityp/språk

4. Lysdiod

5. Krokfäste

6. Batteriklämmor

(snabbkoppling)

7. Ringterminalkontakter

(snabbkoppling)

10. MONTERINGSANVISNINGAR

10.1 Packa upp och rulla ut alla kablar innan du använder batteriladdaren.

VARNING

• 109 •

11. KONTROLLPANEL

DIGITAL DISPLAY

Den digitala displayen visar statusen på batteriet och laddaren. En fullständig förteckning

över meddelanden nns i avsnittet Displaymeddelanden.

KNAPP FÖR BATTERITYP/SPRÅK

OBSERVERA: När laddaren används för första gången, var noga med att välja den

batterityp som är kompatibel med det specika batteri du vill ladda.

Tryck en gång på knappen för att välja blysyrabatteri och två gånger för litiumjonbatteri. Vald

batterityp sparas. Laddningen startar automatiskt om tio minuter om ingen knapp trycks in.

Tryck på knappen i 5 sekunder för att välja språk på displayen (EN→ DE→ FR).

LYSDIOD

GRÖN lysdiod med fast sken: Laddaren är ansluten och laddar ett batteri.

Pulserande GRÖN lysdiod: Batteriet är fulladdat och laddaren är i underhållsläge.

Blinkande GRÖN lysdiod: Laddningen har avbrutits.

ANMÄRKNING: Läs avsnittet Driftsanvisningar för en komplett beskrivning av

laddningslägena.

12. DRIFTSANVISNINGAR

VARNING

Batteriladdaren måste vara rätt monterad i enlighet med

monteringsanvisningarna när den används.

Det nns ingen PÅ/AV-omkopplare på laddaren. På- och av-kommandona kontrolleras

genom att SPI3-enheten ansluts till ett vägguttag när batterianslutningarna har gjorts.

VIKTIGT

Starta inte fordonet med laddaren ansluten till eluttaget, det kan skada

laddaren och fordonet.

BATTERIINFORMATION

Laddaren kan ladda 6 celler blysyra- eller 4 celler litiumjon LiFePO

batterier med en

nominell kapacitet på 3 Ah till 50 Ah.

OBS! Laddaren är utrustad med en autostartfunktion. Ström levereras inte till

batterikontakterna förrän batteriet är korrekt anslutet. Detta innebär att det gör inte

gnistor om kontakterna rör vid varandra.

Läs anvisningarna för laddning av ett batteri inuti fordonet (avsnitt 6) eller utanför

fordonet (avsnitt 7).

ANVÄNDA SNABBKOPPLINGAR

Anslut en av utgångskabelmonteringarna till laddaren på några sekunder. Var noga med att

placera laddaren på en torr, oantändlig yta.

VIKTIGT

Koppla aldrig ihop kläm- och ringterminalkontakterna för att använda dem för

andra ändamål, såsom laddning av externa batterier eller andra strömkällor,

eller för att förlänga utgångskabeln. Detta kan orsaka polaritetsväxling och/eller överladdning.

BATTERIKLÄMMOR - SNABBKOPPLING

1. Anslut ena änden av laddarens utgångskabel till änden av batteriklämman med

snabbkoppling.

2. Följ stegen i avsnitt 6 och 7 för att ansluta utgångsklämmorna till batteriet.

3. När en bra elektrisk anslutning har gjorts till batteriet ansluter du strömsladden till ett

vägguttag. Var noga med att placera laddaren på en torr, oantändlig yta.

4. Välj batterityp.

5. När laddningen är klar, koppla bort nätsladden från elnätet, ta bort den negativa

klämman och sist den positiva klämman.

RINGTERMINALKONTAKTER - SNABBKOPPLING

Ringkontakterna ansluts permanent till batteriet och gör att du snabbt kan ladda batteriet.

Detta användningsområde är lämpligt för motorcyklar, gräsklippare, ATV:er och snöskotrar.

1. För permanent anslutning till batteriet, lossa och ta bort muttrarna från skruvarna på

batteriterminalerna.

2. Anslut den röda positiva kontaktringen till den positiva (POS, P, +) batteriterminalen.

• 110 •

3. Anslut den negativa kontaktringen till den negativa (NEG, N, -) batteriterminalen.

4. Sätt tillbaka och dra åt skruvarna ordentligt.

5. Anslut kabelmonteringen för ringkontakten till laddaren. Var noga med att ledningarna och

kontakten inte kommer i kontakt med varma och rörliga delar.

6. Anslut laddarens strömsladd till ett vägguttag. Var noga med att placera laddaren på en

torr, oantändlig yta.

7. Välj batterityp.

8. När laddningen är klar, koppla bort nätsladden från elnätet, ta bort den negativa

kontakten och sist den positiva kontakten.

INDIKATOR FÖR BATTERIANSLUTNING

Om laddaren inte känner av ett korrekt anslutet batteri startar inte laddningen och den

digitala displayen visar ett av två meddelanden. Om displayen visar CONNECT CLAMPS,

kontrollera att laddaren är ansluten till batteriet och att anslutningspunkterna är rena med en

bra anslutning. Om displayen visar WARNING-CLAMPS REVERSED, koppla bort laddaren

från nätuttaget, kasta om anlutningarna till batteriet och anslut laddaren igen.

AUTOMATISKT LADDNINGSLÄGE

När en automatisk laddning görs växlar laddaren automatiskt till underhållsläge när

batteriet är laddat. Om batteriets startspänning är lägre än 1 V använder du en manuell

laddare och förladdar batteriet i fem minuter så att batteriet laddas ytterligare.

AVBRUTEN LADDNING

Om laddningen inte kan slutföras på normalt sätt avbryts den. När laddningen avbryts

stängs utströmmen från laddaren av. den gröna lysdioden blinkar och displayen visar

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY. Återställ laddaren efter en avbruten laddning

genom att koppla bort laddaren från vägguttaget, vänta en kort stund och sedan ansluta

den igen.

LADDNING SLUTFÖRD

En slutförd laddning indikeras genom att den gröna lysdioden pulserar och den digitala

displayen visar FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING. Detta indikerar har laddaren

övergått till underhållsläget.

UNDERHÅLLSLÄGE (FLYTLÄGESÖVERVAKNING)

När den gröna lysdioden pulserar har laddaren övergått i underhållsläge. I det här läget håller

laddaren batteriet fulladdat genom att vid behov leverera en liten ström. OBS! Om laddaren

måste leverera den maximala underhållsströmmen kontinuerligt i 12 timmar övergår den

i avbrytningsläge (se avsnittet Avbruten laddning). Detta orsakas vanligtvis av ett strömuttag från

batteriet eller ett dåligt batteri. Kontrollera att det inte nns några laster på batteriet. Ta i så fall

bort dem. Om så inte är fallet, kontrollera batteriet eller byt ut det.

UNDERHÅLLA ETT BATTERI

SPI3-laddaren underhåller 12 V-batterier och håller dem fulladdade.

OBS! Tekniken för underhållsläget gör att du kan ladda och underhålla ett batteri i gott

skick på säkert sätt under en längre tid. Däremot kan problem med batteriet, elektriska

problem i fordonet, felaktiga anslutningar och andra oförutsägbara förhållanden resultera

i stora strömuttag. Därför rekommenderar vi att du då och då övervakar batteriet och

laddningsprocessen.

13. BERÄKNA LADDNINGSTID

BATTERIPROCENT OCH LADDNINGSTID

Laddaren justerar laddningstiden så att batteriet laddas helt på ett effektivt och säkert sätt.

Mikroprocessorn utför automatiskt de nödvändiga funktionerna. Det här avsnittet innehåller

riktlinjer som kan användas för att uppskatta laddningstiden.

Använd följande tabell för att avgöra hur lång tid det kommer att ta att helt ladda upp ett

batteri. Identiera först var ditt batteri passar in i diagrammet.

CCA = Ampere för kallstart Ah = Amperetimmar

Leta först upp batteriets märkvärde i följande diagram och anteckna laddningstiden för de

olika inställningarna på laddaren. Tiden som anges är för batterier med en 50 % laddning

före laddningen. Lägg till mer tid om batteriet är mer urladdat.

• 111 •

BATTERISTORLEK/MÄRKDATA

LADDNINGSHASTIGHET/

LADDNINGSTID (3 A)

SMÅ

BATTERIER

Motorcykel, gräsklippare

traktor, m.m.

6-12 Ah 1½-2½ timmar

12-32 Ah 2½-7 timmar

BILAR/

LASTBILAR

200-315 CCA 36-46 Ah 7½-9½ timmar

315-550 CCA 46-58 Ah 9½-12 timmar

550-1000 CCA 58-111 Ah ENDAST UNDERHÅLL

MARINT/DJUPCYKEL

56 Ah ENDAST UNDERHÅLL

86 Ah ENDAST UNDERHÅLL

96 Ah ENDAST UNDERHÅLL

106 Ah ENDAST UNDERHÅLL

14. DISPLAYMEDDELANDEN

SELECT BATTERY TYPE (ingen lysdiod lyser) – Väntar på att användaren väljer batterityp.

CONNECT CLAMPS TO LITHIUM ION BATTERY (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till

nätuttaget, och litium-jon-batteri typ är vald, utan att klämmorna är anslutna till ett batteri.

LITHIUM ION BATTERY-PRESS AGAIN FOR LEAD ACID (ingen lysdiod lyser) –

Laddning kommer att starta för ett litiumjonbatteri. Tryck igen för att byta till ett blysyrabatteri.

CONNECT CLAMPS TO LEAD-ACID BATTERY (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till

nätuttaget, och blybatteri är vald, utan att klämmorna är anslutna till ett batteri.

LEAD-ACID BATTERY-PRESS AGAIN FOR LITHIUM ION (ingen lysdiod lyser) –

Laddning kommer att starta för ett blysyrabatteri. Tryck igen för att byta till ett litiumjonbatteri.

WARNING-CLAMPS REVERSED (ingen lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget men med

klämmorna felaktigt anslutna till ett batteri.

ANALYZING BATTERY (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget, meddelandet visas

när ett batteri först ansluts.

CHARGING – xx% (grön lysdiod lyser) – Ansluten till nätuttaget och korrekt ansluten till ett

urladdat batteri.

FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (grön lysdiod pulserar) – Ansluten till nätuttaget

och korrekt ansluten till ett fulladdat batteri.

CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (grön lysdiod blinkar) –

Omständigheter som kan orsaka att laddningen avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en kortsluten cell och kan inte laddas helt.

• Batteriet är för stort eller så är det en batteribank och kan inte laddas helt inom en

angiven tidsperiod.

Omständigheter som kan orsaka att underhåll avbryts:

• Batteriet är kraftigt sulfaterat eller har en svag cell och kan inte hålla laddningen.

• Batteriförbrukningen är stor och laddaren måste leverera maximal ström under en

12-timmarsperiod för att hålla batteriet fulladdat.

BATTERY DISCONNECTED (ingen lysdiod lyser) – Efter laddning har påbörjats, har laddaren

förlorat sin anslutning till batteriet.

15. UNDERHÅLLSANVISNINGAR

15.1 Rengöring och underhåll av användaren bör inte utföras av barn utan tillsyn.

15.2 Efter användning och före underhåll utförs skall batteriladdaren kopplas bort (se avsnitt 6,

7 och 8).

15.3 Använd en torr trasa för att torka bort batterikorrosion och annan smuts och olja från

batterikontakter, sladdar och laddarens hölje.

15.4 Kontrollera att de olika komponenterna på laddaren sitter på plats och är i gott skick,

till exempel plastfötterna på metallklämmorna.

15.5 Service kräver inte att enheten öppnas då det inte nns några delar som användaren kan serva.

15.6 All annan service måste utföras av kvalicerad servicepersonal.

15.7 Om strömsladden skadas måste den bytas ut av tillverkaren, tillverkarens serviceagent

eller motsvarande kvalicerad person för att undvika fara.

• 112 •

16. FLYTT- OCH FÖRVARINGSANVISNINGAR

16.1 Förvara laddaren urkopplad i upprätt läge. Sladden är strömförande tills den kopplas bort

från uttaget.

16.2 Förvara enheten inomhus på en sval, torr plats.

16.3 Förvara inte kontakterna hopsatta, på eller runt metall eller fastsatta på kablar.

16.4 Om laddaren yttas runt i verkstaden eller transporteras till annan plats bör du vara noga

med att undvika skada på sladdar, kontakter och själva laddaren. Om detta inte görs kan

det leda till personskada eller skada på egendom.

17. FELSÖKNING

PROBLEM MÖJLIG ORSAK ORSAK/LÖSNING

Batterikontakterna gör

inte gnistor när de rör vid

varandra.

Laddaren är utrustad med en

autostartfunktion. Den levererar

inte ström till batterikontakterna

förrän batteriet är korrekt anslutet.

Detta innebär att gör inte gnistor om

kontakterna rör vid varandra.

Inget problem, detta är normalt.

Laddaren startar inte när

den är rätt ansluten.

Ingen spänning på AC-uttaget.

Dålig elektrisk anslutning.

Kontrollera om det nns en öppen

säkring eller huvudströmbrytare

som tillhör vägguttaget.

Kontrollera om det nns en lös

kontakt på strömsladden och

förlängningssladden.

Den gröna lysdioden

lyser och displayen visar

ANALYZING BATTERY.

Laddaren måste kontrollera skicket

på batteriet.

Den gröna lysdioden lyser när

laddaren kontrollerar skicket på

batteriet. Detta är normalt.

Den gröna lysdioden

blinkar och displayen visar

CHARGE ABORTED-BAD

BATTERY.

Batteriet är för stort för laddaren.

Batterispänningen är fortfarande

under 10 V efter 2 timmars laddning.

Du behöver en laddare med högre

nominellt amperevärde.

Kontrollera batteriet.

Displayen visar CONNECT

CLAMPS.

Klämmorna är inte ordentligt

anslutna.

Dålig säkring.

Kontrollera anslutningarna till

batteriet och ramen.

Byt ut linjesäkringen för

ringkontakten.

• 113 •

18. SPECIFIKATIONER

Ingång .......................................................................................... 230 V AC~50 Hz, 0,60 A

Utgång ...............................................................................................................12 V 3 A

Laddningsspänning ...........................................................................................14,2-14,4 V

Mått – H x B x D ........................................................................194 mm x 89 mm x 83 mm

Vikt .......................................................................................................................... 0.78 kg

Utgångsskydd ................................................................................................................. Ja

Skydd mot omkastad polaritet, gnist- och bågsäker ........................................................... Ja

Ingress Protection betyg ..............................................................................................IP64

19. UTBYTESDELAR

Batteriklämmor (snabbkoppling) ...................................................................3899002636Z

Ringterminalkontakter (snabbkoppling) ........................................................2299002042Z

20. BEGRÄNSAD GARANTI

REGLER OCH VILLKOR FÖR GARANTI

Schumacher Electric Corporation (“Tillverkaren”) eller av Tillverkaren auktoriserade

återförsäljare (“Återförsäljaren”) garanterar denna laddare (“Produkten”) för två (2) år,

enligt följande villkor. Någon och alla garantier, förutom de garantier son inkluderas häri,

är härmed uttryckligen uteslutna och exkluderade i den utsträckning det är tillåtet enligt

gällande lag. Lagar kan innebära garantier eller villkor eller ge Tillverkaren skyldigheter som

inte kan exkluderas, begränsas eller modieras i relation till kundprodukter.

Kundens Slutanvändargaranti

Alla anspråk under denna garanti måste kommuniceras till Återförsäljaren inom 2 månader

efter upptäckten av bristande överensstämmelse.

Återförsäljarens/Yrkespersonens Slutanvändargaranti

Tillverkaren tillhandahåller en begränsad garanti för dolda defekter eller bristande

överensstämmelser. Denna garanti gäller under följande villkor:

a. Tillverkaren ger endast garanti mot dolda defekter gällande material och utförande

som grundorsak vid ögonblicket för första försäljning av Tillverkaren.

b. Tillverkaren är endast skyldig, under denna garanti, att reparera eller byta ut denna

produkt mot en ny eller renoverad enhet, enligt Tillverkarens val;

c. Tillverkaren har inga garantiskyldigheter och de hävdade defekterna orsakades

av onormal användning, rimligt slitage, obehörig användning av Produkten eller

användning av Produkten som skiljer sig från beskrivningen i tillämplig handbok eller

andra specikationer som Tillverkaren tillhandahållit, otillräcklig omsorg, reparationer

utförda av personer eller enheter eller med delar som ej är godkända av Tillverkaren,

dålig skötsel, olyckor, obehöriga ändringar eller modikationer, felaktig transport,

förvaring eller behandling av Produkten;

d. För att utöva denna rättighet måste Produkten returneras komplett och i sitt originalskick,

med förbetald portokostnad, tillsammans med bevis på inköp till Tillverkaren eller dess

auktoriserade representanter för att reparation eller byta ska ske.

• 114 •

Vanliga Garantivillkor

Den ovan nämnda garantin gäller den första yrkesman eller konsument son har anskaffat

Produkten från Tillverkaren eller Återförsäljaren. Ingen garanti utökas till kunder, företrädare

eller representanter för dessa köpare.

Om produkten säljs under dessa specikationer, för användande och syfte i enlighet med

villkoren i denna handbok, med uttryckligt uteslutande och friskrivande av garanti av några

andra specikationer, användningssätt och syften.

Auktoriserade Återförsäljare är förbjudna att göra några som helst uttalanden eller ge någon

garanti utöver följande uttryckta garantier. Ej auktoriserade återförsäljare säljer produkten

under villkoret att de åtar sig alla garantikrav med totalt uteslutande av någon garanti som

tillhandahålls av Tillverkaren.

Tillverkaren ger ingen garanti för tillbehör som används med Produkten som inte är

tillverkade av Schumacher Electric Corporation.

Denna garanti exkluderar och försvagar inte några krav som Tillverkaren kan ha på

distributörerna av Produkten.

TILLVERKAREN VARKEN ÅTAR SIG ELLER GER NÅGON ANNAN BEHÖRIGHET

ATT ÅTA SIG NÅGRA SKYLDIGHETER GÄLLANDE PRODUKTEN UTÖVER DENNA

GARANTI.

Garanti-, reparations- och distributionscentra:

För kunder utanför USA, kontakta din lokala distributör.

Nord- och Sydamerika:

Hoopeston i USA.

1-800-621-5485

[email protected]

Europa:

Schumacher Europe SPRL

Rue de la Baronnerie 3

B-4920 Harzé, Belgium

+32 4 388 20 17

info@ceteor.com

Australien / Nya Zeeland:

Schumacher Asia Pacic Pty. Ltd.

A.B.N. 43613943525

Unit 53B – 28 Burnside Road, Ormeau

Queensland, Australia, 4208

07 3807 6510

Schumacher

och Schumacher-logotypen

är registrerade varumärken

som tillhör Schumacher Electric Corporation.

Denna markering indikerar att produkten inte ska avyttras med annat hushållsavfall

inom hela EU. För att förhindra eventuell skada på miljön eller människors hälsa

från okontrollerad avfallshantering ska enheten återvinnas för att främja hållbar

återvinning av materiella resurser. Återlämna din använda enhet till återvinnings- och

insamlingssystemet eller kontakta återförsäljaren som produkten köptes från. De kan

ta hand om produkten för miljösäker återvinning.

• 115 •

FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE

Vi, Schumacher Electric Corporation

801 East Business Center Drive

Mount Prospect, Illinois, 60056, USA

intygar att den automatiska batteriladdaren modell SPI3 överensstämmer med följande

standarder:

Lågspänningsdirektivet (LVD): 2006/95/EC (t.o.m. 19/4, 2016)

2014/35/EU (fr.o.m. 20/4, 2016)

EMC-direktivet: 2004/108/EC (t.o.m. 19/4, 2016)

2014/30/EU (fr.o.m. 20/4, 2016)

EN 60335-1:2012 + A11:2014,

EN 60335-2-29:2004 + A2:2010

EN 62233:2008

och därmed överensstämmer med skyddskraven relaterade till säkerhet och elektromagnetisk

kompatibilitet.

Året för CE-märkningen är “2014”.

Tillverkare:

Cory Watkins, President

1 juli 2014

Härmed deklareras att utrustningen modell SPI3 uppfyller kraven i DIREKTIVET 2011/65/EU från

EUROPAPARLAMENTET OCH RÅDET från 8 juni 2011 (RoHS) för begränsad användning av

farliga ämnen i elektrisk och elektronisk utrustning när:

Delarna inte överskrider den högsta koncentrationen av 0,1 % av vikten i homogena material för

bly, kvicksilver, sexvärt krom, polybromerade bifenyler (PBB) och 0,01 % för kadmium i enlighet

med kommissionens beslut 2005/618/EC från den 18 augusti 2005.

1 juli 2014

President, Schumacher Electric Corporation – USA

Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger de handleiding

Merk: Schumacher

Model: SPI3 Automatic Battery Charger

Categorie: Acculaders

Type: de handleiding

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italiano: Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger Manuale del proprietario
français: Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger Le manuel du propriétaire
español: Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger El manual del propietario
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português: Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger Manual do proprietário
polski: Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger Instrukcja obsługi

Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger de handleiding

Schumacher SPI3 Automatic Battery Charger de handleiding

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