Documenttranscriptie

NL Markeringen en symbolen Lees voor gebruik de handleiding. Waarschuwing Neem contact op met de leverancier van de apparatuur en vraag informatie over het op juiste wijze als afval verwerken van dit product in een bepaald land, volgens de eisen van AEEË. WAARSCHUWING Let op, risico van een elektrische schok. Op een goed geventileerde gebruiken. Niet blootstellen aan regen. . Alleen voor gebruik binnenshuis. Uit de buurt houden van vonken en open vuur – accu kan explosieve gassen uitstoten. LEES DE GEHELE HANDLEIDING VOORDAT U DIT PRODUCT IN GEBRUIK NEEMT. DOET U DAT NIET DAN KAN DAT ERNSTIG LETSEL OF EEN ONGELUK MET DODELIJKE AFLOOP TOT GEVOLG HEBBEN. BELANGRIJK: LEES EN BEWAAR DEZE VEILIGHEIDS- EN INSTRUCTIEHANDLEIDING. BEWAAR DEZE VEILIGHEIDINSTRUCTIES – Deze handleiding laat u zien hoe u de lader veilig en effectief kunt gebruiken. Lees, begrijp en volg deze instructies en aanwijzingen voor een veilig gebruik aandachtig, omdat deze handleiding belangrijke instructies voor de veiligheid en bediening bevat. De veiligheidsmeldingen die overal in deze handleiding worden gebruikt, bevatten een signaalwoord, een melding en een pictogram. Het signaalwoord geeft het risiconiveau in een situatie aan. Duidt een dreigende gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, een GEVAAR ongeluk met dodelijke afloop of ernstig letsel bij de gebruiker of omstanders tot gevolg zal hebben. WAARSCHUWING Duidt een mogelijk gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, een ongeluk met dodelijke afloop of ernstig letsel bij de gebruiker of omstanders tot gevolg kan hebben. Duidt een dreigende gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, VOORZICHTIG een ongeluk met dodelijke afloop of ernstig letsel bij de gebruiker of omstanders tot gevolg zou kunnen hebben. BELANGRIJK Duidt een mogelijk gevaarlijke situatie aan, die, als deze niet wordt vermeden, beschadiging van de apparatuur of het voertuig of materiële schade tot gevolg zou kunnen hebben. 33  1. BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES - BEWAAR DEZE INSTRUCTIES Deze handleiding bevat belangrijke instructies voor de veiligheid en de bediening. WAARSCHUWING WAARSCHUWING RISICO VAN ELEKTRISCHE SCHOK OF BRAND. 1.1 Lees de gehele handleiding door voordat u dit product in gebruik neemt. Doet u dat niet, dan zou dat ernstig letsel of een ongeluk met dodelijke afloop tot gevolg kunnen hebben. 1.2 Er moet toezicht op kinderen worden gehouden zodat zij niet met het apparaat kunnen spelen. Dit apparaat kan worden gebruikt door kinderen vanaf de leeftijd van 8 jaar en door personen met verminderde fysieke, zintuiglijke of psychische vermogens of met een gebrek aan ervaring of kennis, als zij onder toezicht staan of instructies ontvangen over het gebruik van het apparaat op een veilige manier en zij de risico’s die ermee gepaard gaan, begrijpen. Kinderen mogen niet met het apparaat spelen. Het apparaat mag niet zonder toezicht worden gereinigd en er mag geen onderhoud aan het apparaat worden uitgevoerd door kinderen. 1.3 Het is niet de bedoeling dat deze lader wordt gebruikt door personen (waaronder kinderen) met verminderde, fysieke, zintuiglijke of psychische vermogens, of men een gebrek aan ervaring of kennis, tenzij zij toezicht krijgen of instructies over het gebruik van de lader van iemand die verantwoordelijk is voor hun veiligheid. Er moet toezicht op kinderen worden gehouden zodat zij niet met het apparaat kunnen spelen. 1.4 Stel de lader niet bloot aan regen of sneeuw. 1.5 Gebruik uitsluitend aanbevolen hulpstukken. Gebruik van een hulpstuk dat niet wordt aanbevolen of verkocht door FACOM kan een risico van brand, elektrische schok of letsel bij personen of materiële schade geven. 1.6 Beperk het risico van beschadiging van de stekker of het snoer, trek aan de stekker en niet aan het snoer wanneer u de lader loskoppelt van de stroomvoorziening. 1.7 U kunt beter een verlengsnoer alleen gebruiken als het absoluut noodzakelijk is. Gebruik van een ongeschikt verlengsnoer kan risico van brand en een elektrische schok geven. Moet u een verlengsnoer gebruiken, zorg er dan voor dat: • De pennen van de stekker van het verlengsnoer hetzelfde aantal, dezelfde afmeting en vorm hebben, als die van de stekker van de lader. • Het verlengsnoer is voorzien van de juiste bedrading en in goede elektrische staat is. • de afmeting van de bedrading groot genoeg is voor het ampèrage van de lader, zoals wordt opgegeven in hoofdstuk 8. 1.8 Beperk het risico van een elektrische schok, verbreekt de verbinding van de lader met het stopcontact voordat u onderhouds- of reinigingswerk uitvoert. Alleen het uitschakelen van de bedieningsfuncties zal dit risico niet doen afnemen. 1.9 Gebruik de lader niet met een beschadigd snoer of een beschadigde stekker. Is het netsnoer beschadigd, dan moet het worden vervangen door de fabrikant, zijn servicemonteur of dergelijke bevoegde personen, zodat gevaarlijke situaties worden vermeden. 1.10 Gebruik de lader niet als deze hard is gestoten, is gevallen, of op een andere manier is beschadigd, breng dan de lader naar een bevoegde servicemonteur. 1.11 Haal de lader niet uit elkaar, breng de lader naar een bevoegde servicemonteur wanneer service of reparatie nodig is. Wanneer de accu niet goed weer in elkaar wordt gezet, kan dat leiden tot een risico van brand of van een elektrische schok. RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN. WAARSCHUWING 1.12 WERKEN IN DE NABIJHEID VAN EEN LOODZUUR-ACCU IS GEVAARLIJK. ACCU’S GENEREREN EXPLOSIEVE GASSEN TIJDENS NORMALE WERKING. OM DEZE REDEN IS HET VAN HET HOOGSTE BELANG DAT U STEEDS WANNEER U DE LADER GEBRUIKT DE INSTRUCTIES VOLGT. 1.13 Beperk het risico van explosie van de accu, houd u aan deze instructies en de instructies die worden gepubliceerd door de fabrikant van de accu en de fabrikant van apparatuur die u eventueel in de buurt van de accu wilt gebruiken. Kijk naar aanwijzingen voor een veilig gebruik op deze producten en op de motor. 1.14 Deze lader maakt gebruik van onderdelen, zoals schakelaars en circuitonderbrekers, die spanningsbogen en vonken kunnen produceren. Gebruikt u de lader in een garage, plaats het apparaat dan minimaal 46 cm boven de vloer. 34  Niet te gebruiken met niet-oplaadbare accu’s. Uitsluitend gebruiken met loodzuur-accu’s die kunnen worden opgeladen. BELANGRIJK Start het voertuig niet terwijl de lader is aangesloten op het stopcontact, omdat dan de lader en uw voertuig beschadigd kunnen raken. WAARSCHUWING 2. PERSOONLIJKE VOORZORGSMAATREGELEN RISICO VAN EXPLOSIEVE GASSEN. 2.1 Rook NOOIT en houd ALTIJD vonken en vuur weg bij een accu of een motor. 2.2 Doe sieraden zoals ringen, armbanden, halskettingen en horloges af, wanneer u met een loodzuur-accu of een lithium-ionaccu werkt. Een loodzuur-accu kan bij kortsluiting een stroom produceren die hoog genoeg is om een ring of iets dergelijks aan metaal te lassen, wat een ernstige brandwond tot gevolg kan hebben. 2.3 Ga extra voorzichtig te werk zodat u niet een metalen stuk gereedschap op de accu laat vallen. Het zou een vonk kunnen veroorzaken of kortsluiting in de accu of een ander elektrisch onderdeel, en dat kan een explosie tot gevolg hebben. 2.4 Gebruik deze lader alleen voor het opladen van 24V oplaadbare accu’s van het type loodzuur, calcium, gel en AGM met een nominale capaciteit van 60 - 230 Ah. Het is niet de bedoeling dat het apparaat dient als stroomvoorziening voor een ander systeem dan een elektrisch systeem van lage spanning in een toepassing als een startmotor. Gebruik deze acculader niet voor het opladen van droge-celaccu’s die gewoonlijk worden gebruikt in huishoudelijke apparatuur, of voor lithium-ionbatterijen in mobiele telefoons, laptops, elektrisch gereedschap, enz. Deze batterijen zouden kunnen openbarsten en persoonlijk letsel en materiële schade kunnen veroorzaken. 2.5 NOOIT een bevroren batterij opladen. 2.6 Bedenk dat het goed is iemand in de buurt te hebben die u te hulp kan komen wanneer u bij een loodzuur-accu werkt. 2.7 Houd volop water en zeep onder handbereik voor het geval dat accuzuur in contact komt met uw huid, kleding of ogen. 2.8 Draag volledige bescherming van ogen en lichaam, zoals een veiligheidsbril en beschermende kleding. Raak niet uw ogen aan wanneer u in de buurt van de accu werkt. 2.9 Als er batterijzuur in contact komt met uw huid of de kleding, was dit dan onmiddellijk af met zeep en water. Als er zuur in uw oog komt, spoel het oog dan onmiddellijk gedurende ten minste 10 minuten uit met koud stromend koud water en roep direct medische hulp in. 2.10 Wordt accuzuur ingeslikt, drink dan melk, eiwit of water. NIET braken opwekken. Roep onmiddellijk medische verzorging in. WAARSCHUWING 3. LADEN VOORBEREIDEN RISICO VAN CONTACT MET ACCUZUUR. ACCUZUUR IS EEN ZEER BIJTENDE ZWAVELHOUDEND ZUUR. 3.1 Als het nodig is de accu uit een voertuig te verwijderen zodat de accu kan worden opgeladen, moet de geaarde aansluiting eerst worden verwijderd. Controleer dat alle accessoires in het voertuig uitstaan, zodat vonkoverslag wordt voorkomen. 3.2 Let erop dat de ruimte rond de accu goed geventileerd moet zijn wanneer de accu wordt opgeladen. 3.3 Maak, voordat u de accu oplaadt, de polen van de accu schoon. Houd tijdens het reinigen corrosiedeeltjes in de lucht weg bij uw ogen, neus en mond. Neutraliseer met behulp van bakpoeder en water het accuzuur en voorkom corrosie die is in de lucht. Raak niet uw ogen, neus of mond aan. 3.4 Voeg gedistilleerd water toe aan de verschillende cellen, tot het batterijzuur het niveau bereikt dat wordt opgegeven door de fabrikant van de accu. Voeg niet te veel water toe. Volg voor een accu zonder afneembare doppen van de cellen, zoals met een afsluiter gereguleerde loodzuuraccu’s (VRLA), zorgvuldig de laadinstructies van de fabrikant. 3.5 Lees, begrijp en volg alle instructies voor de lader, de accu, het voertuig en eventuele apparatuur die in de buurt van de accu en de lader wordt gebruikt. Bestudeer alle speciale voorzorgsmaatregelen van de fabrikant van de accu bij het laden en voor de aanbevolen laadsnelheden. WAARSCHUWING WAARSCHUWING 35  3.6 Stel vast wat de spanning van de accu is door de handleiding voor de eigenaar van het voertuig te raadplegen en let erop dat de selectieschakelaar voor de uitgaande spanning op de juiste spanning is gezet. Begin, als de lader een aan te passen laadsnelheid heeft, de accu op te laden bij de laagste snelheid. 3.7 Controleer dat de kabelklemmen van de lader stevig zijn aangesloten. 4. LOCATIE VAN DE LADER RISICO VAN EXPLOSIE EN CONTACT MET ACCUZUUR. 4.1 Plaats de lade zo ver van de accu vandaan als met de lengte van de gelijkstroomkabels mogelijk is. 4.2 Plaats de lader nooit direct Boven de accu die wordt opgeladen; gassen uit de accu zullen de lader aantasten en beschadigen. 4.3 Zet de accu niet boven op de lader. 4.4 Laat nooit accuzuur op de lader druipen wanneer u het soortelijk gewicht van de elektrolyt meet of de accu bijvult. 4.5 Gebruik de lader niet in een gesloten ruimte en beperk de ventilatie op geen enkele wijze. WAARSCHUWING 5. WAARSCHUWING WAARSCHUWING VOORZORGSMAATREGELEN AANSLUITING GELIJKSTROOM 5.1 Sluit de gelijkstroom-connectoren pas aan en koppel ze pas los nadat u de stekker van de lader uit het stopcontact hebt getrokken. Laat de connectoren nooit met elkaar in aanraking komen. 5.2 Sluit de connectoren aan op de accu en het chassis, zoals wordt aangeduid in hoofdstuk 6 en hoofdstuk 7. 6. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU IN HET VOERTUIG IS GEPLAATST EEN VONK BIJ DE ACCU KAN DE ACCU DOEN EXPLODEREN. BEPERK HET RISICO VAN EEN VONK BIJ DE ACCU: BELANGRIJK Start het voertuig niet terwijl de lader is aangesloten op het stopcontact, omdat dan de lader en uw voertuig beschadigd kunnen raken. Plaats de wisselstroom- en gelijkstroomkabels zo dat het risico van beschadiging door de motorkap, het portier en bewegende of hete onderdelen van de motor wordt beperkt. OPMERKING: Als de motorkap tijdens het laadproces moet worden gesloten, let er dan op dat de motorkap niet het metalen gedeelte van de connectoren van de accu mag raken of de isolatie van de kabels mag beschadigen. Blijf weg bij de ventilator, riemen, riemschijven en andere onderdelen die letsel kunnen veroorzaken. Controleer de populariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, -) pool. Stel vast welke pool van de accu geaard is op (verbonden is met) het chassis. De accuaansluiting die niet met het chassis is verbonden, moet eerst worden aangesloten. De andere aansluiting moet op het chassis worden gemaakt, weg van de accu en de brandstofleiding. Zie stappen 6.5 en 6.6. Vervolgens moet de aansluiting van de acculader op de stroomvoorziening tot stand worden gebracht. De aansluiting op de stroomvoorziening moet tot stand worden gebracht in overeenstemming met de nationale regels voor bedrading. Sluit, voor een voertuig met negatieve aarding, de POSITIEVE (RODE) connector van de acculader aan op de POSITIEVE (POS, P, +) ongeaarde pool van de accu. Sluit de NEGATIEVE (ZWARTE) connector aan op het chassis van het voertuig of op het motorblok, weg van de accu. Sluit de connector niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Breng de aansluiting tot stand op een zwaar uitgevoerd metalen deel van het frame of het motorblok. Sluit, voor een voertuig met positieve aarding, de NEGATIEVE (ZWARTE) connector van de acculader aan op de NEGATIEVE (NEG, N, -) ongeaarde pool van de accu. Sluit de POSITIEVE (RODE) connector aan op het chassis van het voertuig of op het motorblok, weg van de accu. WAARSCHUWING 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 WAARSCHUWING WAARSCHUWING 36  Sluit de connector niet aan op de carburateur, brandstofleidingen of plaatmetalen carrosseriedelen. Breng de aansluiting tot stand op een zwaar uitgevoerd metalen deel van het frame of het motorblok. 6.7 Sluit het wisselstroom-netsnoer aan op een stopcontact. 6.8 Verbreek na het laden de verbinding van de acculader op de stroomvoorziening. Verwijder vervolgens de aansluiting op het chassis en daarna die op de accu. 6.9 Zie Bedieningsinstructies voor informatie over de laadduur. 7. VOLG DEZE STAPPEN WANNEER DE ACCU BUITEN HET VOERTUIG IS GEPLAATST EEN VONK BIJ DE ACCU KAN DE ACCU DOEN EXPLODEREN. BEPERK HET RISICO VAN EEN VONK BIJ DE ACCU: 7.1 Controleer de populariteit van de accupolen. De POSITIEVE (POS, P, +) accupool heeft meestal een grotere diameter dan de NEGATIEVE (NEG, N, -) pool. Bevestig een geïsoleerde accukabel van ten minste 61 cm lang, van afmeting 7 AWG (10 mm2) op de NEGATIEVE (NEG, N, -) accupool. Bevestig de POSITIEVE (RODE) connector van de lader op de POSITIEVE (POS, P, +) pool van de accu. Neem zelf zoveel mogelijk afstand van de accu en plaats het vrije uiteinde van de kabel die u zojuist op de NEGATIEVE (NEG, N, -) accupool hebt bevestigd, zo ver mogelijk van de accu vandaan – breng vervolgens de aansluiting tot stand tussen de NEGATIEVE (ZWARTE) connector van de lader en het vrije uiteinde van de kabel. Wend uw gezicht af van de accu wanneer u de laatste verbinding tot stand brengt. Sluit het wisselstroom-netsnoer aan op een stopcontact. Wanneer u de lader loskoppelt, moet u dat altijd doen in omgekeerde volgorde van de procedure voor het aansluiten en de eerste aansluiting verbreken terwijl u zoveel afstand houdt, als praktisch mogelijk is. Een bootaccu moet altijd worden verwijderd en op land worden opgeladen. Voor het aan boord laden is apparatuur nodig die speciaal is ontworpen voor gebruik aan boord van schepen. WAARSCHUWING 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 8. WAARSCHUWING WAARSCHUWING AARDING EN AANSLUITING VAN HET WISSELSTROOMSNOER RISICO VAN ELEKTRISCHE SCHOK OF BRAND. 8.1 Deze acculader is ze bedoeld voor gebruik op een circuit van nominaal 230V, 50Hz. De stekker moet in een stopcontact worden gestoken dat op juiste wijze is geïnstalleerd en geaard, in overeenstemming met de lokale voorschriften en verordeningen. De pennen van de stekker moeten in het stopcontact passen. Niet te gebruiken met een niet-geaard systeem. 8.2 Breng nooit wijzigingen aan in het wisselstroomsnoer of in de stekker die GEVAAR worden meegeleverd – past de stekker niet in het stopcontact, dan moet u door een erkende elektricien een goed stopcontact laten plaatsen. Een onjuiste aansluiting kan leiden tot een risico van brand, elektrische schok of elektrocutie. 8.3 EEN VERLENGSNOER GEBRUIKEN Het gebruik van een verlengsnoer wordt niet aanbevolen. Moet u een verlengsnoer gebruiken, volg dan deze richtlijnen: • De pennen van de stekker van het verlengsnoer moeten hetzelfde aantal, dezelfde afmeting en vorm hebben, als die van de stekker van de lader. • Let erop dat het verlengsnoer moet zijn voorzien van de juiste bedrading en in goede elektrische staat is. • De afmetingen van de bedrading moeten groot genoeg zijn voor het wisselstroom-ampèrage van de lader. Aanbevolen minimale AWG-afmeting voor het verlengsnoer: • 30,5 m of minder – gebruik een verlengsnoer van formaat 16 (1,31 mm2). • Meer dan 30,5 m – gebruik een verlengsnoer van formaat 14 (2,08 mm2). WAARSCHUWING WAARSCHUWING 37  9. • INSTRUCTIES VOOR MONTAGE 9.1 Verwijder alle bevestigingsmiddelen en ontrolde kabels voordat u de acculader in gebruik neemt. 10. REGELPANEEL DIGITALE DISPLAY Het digitale display geeft een aanduiding van de status van de accu en de lader. Zie Meldingen in het display voor een volledige lijst van meldingen. LANGUAGE -KNOP Het digitale display toont de spanning van de accu en de lading ervan in procenten. Druk gedurende 5 seconden als u de taal op het display wilt selecteren. (EN→ DE→ FR→ES→ IT). LED-INDICATOR GROENE LED ononderbroken (AAN laden): De lader is aangesloten en laad de accu op. GROENE LED knipperend (OPGELADEN/LADING WORDT ONDERHOUDEN): De accu is volledig opgeladen en de lader staat in de Onderhoudsstand. GROENE LED knippert: Het laden is afgebroken. (Zie hoofdstuk Afgebroken lading). OPMERKING: Zie Bedieningsinstructies voor een volledige beschrijving van de standen van de lader. 11. BEDIENINGSINSTRUCTIES WAARSCHUWING Deze acculader mag pas worden gebruikt wanneer het apparaat op juiste wijze is gemonteerd in overeenstemming met de instructies voor montage. De lader heeft niet een schakelaar ON/OFF (Aan/Uit). De opdrachten Aan en Uit worden uitgevoerd door de stekker van de BC2410 in een stopcontact voor wisselstroom te steken, uitsluitend nadat de aansluiting op de accu tot stand is gebracht. BELANGRIJK Start het voertuig niet terwijl de lader is aangesloten op het stopcontact, omdat dan de lader en uw voertuig beschadigd kunnen raken. INFORMATIE OVER DE ACCU Deze lader kan loodzuur-accu’s met 12 cellen met een nominale capaciteit van 60 - 230 Ah. OPMERKING: Deze lader is voorzien van een functie voor automatische start. Er wordt pas stroom naar de accu gevoerd wanneer de accuklemmen goed op de accu zijn aangesloten. De klemmen zullen geen vonken geven als zij elkaar raken. Zie instructies voor het laden van een accu in een voertuig (Hoofdstuk 6) of buiten het voertuig (Hoofdstuk 7). DE SNELSLUITENDE KABELCONNECTORS GEBRUIKEN U kunt in seconden één van de uitgangskabels op de lader aansluiten. BELANGRIJK Sluit nooit de connectors voor klem-en-ring aansluitingen op elkaar aan voor gebruik in andere toepassingen, zoals een externe accu of laden van een andere stroombron, of met het doel de lengte van de uitgang te laten toenemen, omdat dan de polariteit wordt omgekeerd en/of de accu wordt overladen. SNELSLUITENDE ACCUKLEM 1. Sluit het uiteinde van de uitgangskabel van de lader aan op het uiteinde van de snelsluitende accuklem. 2. Volg de stappen voor het aansluiten van de klemmen op de accu in hoofdstukken 6 en 7. 3. Wanneer een goede elektrische aansluiting op de accu tot stand is gebracht, steek dan de stekker van het netsnoer in een stopcontact voor wisselstroom. Het is belangrijk dat u de lader op een droog, onbrandbaar oppervlak zet. 4. Wanneer de lader begint te werken, brandt de GROENE LED ononderbroken, toont het display ANALYZING BATTERY (Accu wordt geanalyseerd) en de lader stelt vast of de accu goed is aangesloten en in welke conditie de accu zich bevindt. 5. Wanneer de accu volledig is opgeladen, knippert de GROENE LED. 6. Trek, wanneer het laden is voltooid, de stekker van het netsnoer uit het stopcontact, haal de klem van het chassis van het voertuig en neem dan de klem van de accu-aansluiting. 38  SNELSLUITENDE RINGAANSLUITING De ringconnectoren zijn permanent op de accu bevestigd zodat de lader gemakkelijk kan worden aangesloten en de accu snel kan worden opgeladen. Deze toepassing is geschikt voor motorfietsen, gazonmaaiers, ATV’s en sneeuwscooters. 1. U kunt een accu permanent bevestigen, losmaken en de diverse moeren van de bouten op de accu-aansluitingen verwijderen. 2. Sluit de rode positieve connector-ring aan op de positieve (POS, P, +) accu-aansluiting. 3. Sluit de negatieve connector-ring aan op de negatieve (NEG, N, -) accu-aansluiting. 4. Plaats de moeren weer en zet ze vast. 5. Sluit de kabel van de ringconnector aan op de lader. Let erop dat u beide draden en de stekker weghoudt bij hete en bewegende onderdelen. 6. Steek de stekker van het snoer van de lader in een stopcontact. Het is belangrijk dat u de lader op een droog, onbrandbaar oppervlak zet. 7. Wanneer de lader begint te werken, brandt de GROENE LED ononderbroken, toont het display ANALYZING BATTERY (Accu wordt geanalyseerd) en de lader stelt vast of de accu goed is aangesloten en in welke conditie de accu zich bevindt. 8. Wanneer de accu volledig is opgeladen, knippert de GROENE LED. 9. Wanneer het laden is voltooid, trekt u de stekker van het netsnoer uit het stopcontact, verwijdert u de negatieve connector en plaatst u ten slotte de positieve connector. INDICATOR ACCU-AANSLUITING Als de lader niet een op juiste wijze aangesloten accu detecteert, begint het laden niet en verschijnt één van de volgende twee meldingen in het digitale display. Toont het display de melding CONNECT CLAMPS (Klemmen aansluiten), controleer dan dat de lader op de accu is aangesloten, de aansluitpunten schoon zijn en er een goede verbinding is. Toont het display de melding WARNING CLAMPS REVERSED (Waarschuwing klemmen verkeerd om aangesloten), trek dan de stekker van de lader uit het stopcontact, sluit de klemmen andersom aan en steek dan de stekker van de lader weer in het stopcontact. ACCU-LAADTIJDEN CCA = Cold Cranking Amps (ampères bij koude start) Ah = Amp Uur ACCU-AFMETING/NOMINALE WAARDE LAADTIJD (10A) AUTO’S EN VRACHTAUTO’S 315-550 CCA 550-1200 CCA VAART/DEEP-CYCLE 60-85 Ah 85-230 Ah 80 Ah 140 Ah 160 Ah 200 Ah 3½-4½ h 5-8½ h 5h 7½ h 8½ h 10 h Tijden zijn gebaseerd op een accu die 50% ontladen is en de tijden kunnen wijzigen, afhankelijk van leeftijd en conditie van de accu. AUTOMATISCHE LAADSTAND Wanneer een Automatische Laadcyclus wordt uitgevoerd, schakel de lader automatisch over naar de Onderhoudsstand nadat de accu is opgeladen. Voor een accu met een startspanning van minder dan 1 volt, moet u voor het verkrijgen van aanvullende spanning in de accu de accu eerst 5 minuten niet-automatisch voorladen. LAADCYCLUS AFGEBROKEN Als de laadcyclus niet op normale wijze kan worden voltooid, wordt de cyclus afgebroken. Wanneer de laadcyclus wordt afgebroken, zal de lader geen stroom meer leveren, zal de GROENE LED knipperen, en zal in het display de melding CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Laadcyclus afgebroken-Slechte accu) te zien zijn. Probeer niet deze accu verder nog op te laden. Controleer de accu en vervang deze, als dat nodig is. VOLTOOIING VAN DE LAADCYCLUS EN ONDERHOUDSSTAND Wanneer de laadcyclus is voltooid, wordt dat aangeduid door de knipperende GROENE LED en in het display verschijnt de melding FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Volledig opgeladenAutomatisch onderhoud). Dit betekent dat de lader is overgeschakeld naar de Onderhoudsstand. In deze stand houdt de lader de accu volledig opgeladen door een kleine stroom te leveren, wanneer dat nodig is. OPMERKING: Als de lader de maximale onderhoudsstroom zonder onderbreking gedurende een periode van 12 uur moet leveren, gaat de lader over in de Abort Mode (stand Onderbreken) (zie hoofdstuk Onderbroken laadcyclus). Dit wordt gewoonlijk veroorzaakt doordat de accu lijkt, of het kan zijn dat de accu niet goed is. Controleer dat de accu niet wordt belast. 39  Verwijder deze belasting, als dat zo is. Als er geen belasting is, laat de accu dan controleren of vervangen. EEN ACCU ONDERHOUDEN De BC2410 onderhoudt 24V-accu’s door ze volledig opgeladen te houden. Dit wordt niet aanbevolen voor industriële toepassingen. OPMERKING: De technologie van de onderhoudsstand maakt het mogelijk een gezonde batterij veilig op te laden en gedurende langere tijd te onderhouden. Maar problemen met de accu, elektrische problemen in het voertuig, onjuiste verbindingen of andere onverwachte omstandigheden kunnen leiden tot uitzonderlijk hoge onttrekkingen van stroom. Daarom wordt aanbevolen uw accu zo nu en dan te inspecteren en toezicht te houden op het laadproces. VENTILATOR De lader is voorzien van een ventilator. Het is normaal dat de ventilator draait wanneer de lader in werking is. Houd de ruimte rond de lader vrij van obstakels, zodat de ventilator efficiënt kan werken. 12. MELDINGEN IN HET DISPLAY CONNECT CLAMPS (Sluit klemmen aan) (Er brandt geen LED) – De stekker van de lader zit in het stopcontact maar de klemmen we zijn niet op een accu aangesloten. WARNING-CLAMPS REVERSED (Waarschuwing-Klemmen verkeerd om aangesloten) (Er brandt geen LED) – De stekker van de lader zit in het stopcontact en de klemmen zijn andersom op een accu aangesloten. ANALYZING BATTERY (Accu wordt geanalyseerd) (Groene LED brandt) – De stekker van de lader zit in het stopcontact, en er wordt een accu op juiste wijze aangesloten. CHARGING – xx% (Wordt opgeladen – xx%) (Er brandt geen LED) – De stekker van de lader zit in het stopcontact en de klemmen zijn op juiste wijze op een ontladen accu aangesloten. FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING (Volledig opgeladen–Automatisch onderhoud) (Groene LED knippert) – De stekker van de lader zit in het stopcontact en de klemmen zijn op juiste wijze op een volledig opgeladen accu aangesloten. CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Laadcyclus afgebroken–Slecht accu) (Groene LED knippert) – De volgende omstandigheden kunnen Afbreken van een laadcyclus veroorzaken tijdens het laden: • De accu is ernstig verzwaveld of heeft een verkorte cel en kan niet tot een volledig geladen toestand komen. • De accu is te groot of er is een reeks accu’s en de volledig geladen toestand wordt niet binnen een bepaalde ingestelde tijdsperiode bereikt. De volgende omstandigheden kunnen Afbreken van een laadcyclus veroorzaken tijdens het onderhouden van de accu: • De accu is ernstig verzwaveld of heeft een zwakke cel en kan niet een lading vasthouden. • Er wordt veel stroom aan de accu onttrokken en om de accu volledig geladen te houden moet de lader de maximale onderhoudsstroom leveren gedurende een periode van 12 uur. BATTERY DISCONNECTED (Accu niet aangesloten) (Er brandt geen LED) – Tijdens het laden zijn de klemmen losgemaakt. 13. ONDERHOUDSINSTRUCTIES 13.1 Het apparaat mag niet zonder toezicht door kinderen worden gereinigd en worden nagezien. 13.2 Trek na gebruik en voordat u onderhoud aan de accu uitvoert, de stekker uit het stopcontact en neem de klemmen los (zie hoofdstukken 6, 7 en 8). 13.3 Veeg met een droge doek alle corrosiedeeltjes, vuil en olie van accu-aansluitpunten, kabels en de behuizing van de lader. 13.4 Controleer dat alle componenten van de lader op hun plaats zitten en in goede werkende staat zijn, bijvoorbeeld, de kunststof kappen op de accuklemmen. 13.5 Voor het uitvoeren van servicewerkzaamheden hoeft het apparaat niet te worden geopend, omdat er geen onderdelen zijn waaraan de gebruiker onderhoud kan uitvoeren. 13.6 Alle andere servicewerk moet worden uitgevoerd door bevoegd servicepersoneel. 13.7 Is het netsnoer beschadigd, dan moet het worden vervangen door de fabrikant, zijn servicemonteur of een dergelijke bevoegde persoon, zodat een risicovolle situatie wordt voorkomen. 40  14. INSTRUCTIES VOOR HET VERPLAATSEN EN OPBERGEN 14.1 Het snoer geleidt elektriciteit zolang de stekker in het stopcontact zit. 14.2 Berg de lader binnenshuis op, op een koele, droge plaats. 14.3 Berg de lader niet op met de connectors in elkaar geklemd, op of rond metaal bevestigd, of op kabels geklemd. 14.4 Als de lader in de werkplaats wordt verplaatst of naar een andere locatie wordt vervoerd, zorg er dan vooral voor dat de snoeren, de connectors en de lader niet beschadigd raken. Doet u dat niet, dan zou dat persoonlijk letsel of materiële schade tot gevolg kunnen hebben. 15. INFORMATIE OVER AFVALVERWERKING Gooi dit product NIET weg met het huishoudafval. Recycle het apparaat op verantwoorde wijze zodat mogelijke schade voor het milieu of de volksgezondheid door ongecontroleerde vuilstort wordt voorkomen, en het duurzame hergebruik van materialen en hulpstoffen wordt bevorderd. Ruim uw gebruikte toestel op door middel van de systemen voor retourzending of inzameling of neem contact op met de detailhandelaar waar u het product hebt aangeschaft, zodat het op een voor het milieu veilige wijze kan worden gerecycled. 16. OPLOSSEN VAN PROBLEMEN PROBLEEM Connectors van de accu vonken niet wanneer zij met elkaar in aanraking worden gebracht. De lader wordt niet ingeschakeld wanneer deze op juiste wijze is aangesloten. MOGELIJKE OORZAAK De lader is voorzien van een functie voor automatische start. Er wordt pas stroom naar de accu-connectors gevoerd wanneer er op juiste wijze een accu is aangesloten. De connectors zullen geen vonken geven als zij elkaar raken. Er staat geen stroom op het stopcontact. REDEN/OPLOSSING Geen probleem dit is een normale toestand. Slechte elektrische verbinding. Controleer het netsnoer en het verlengsnoer op een stekker die niet goed past. Geen probleem, dit is normaal. Controleer of het stopcontact misschien stroomloos is door een gesprongen zekering of circuitonderbreker. Het lukt niet een taal te selecteren in het display. Druk 5 seconden op de knop voor het selecteren van een taal Groene LED brandt en het display toont de melding ANALYZING BATTERY (Accu wordt geanalyseerd). Groene LED knippert en het display toont de melding CHARGE ABORTED-BAD BATTERY (Laadcyclus afgebroken-Slechte accu). De lader moet de conditie van de De groene LED brandt wanneer accu controleren. de lader de conditie van de accu controleert. Dit is normaal. Het display toont de melding CONNECT CLAMPS (Sluit klemmen aan). (EN→ DE→ FR→ES→ IT). De capaciteit van de accu is te groot voor de lader. U hebt een lader nodig met een hoger nominaal ampèrage. De accuspanning is na 2 uur laden nog steeds minder dan 10V. De klemmen maken niet een goede verbinding. Laat de accu nazien. De zekering is gesprongen. Alleen ringconnectors. Vervang de in-line zekering door de ring-connector. 41 Inspecteer de accu en het frame op een slechte verbinding.  17. SPECIFICATIES Opgenomen vermogen ......................................................................................230V AC~50Hz, 3.2A Afgegeven vermogen ......................................................................................... 24V 10A 18. BEPERKTE GARANTIE Type D = 2 jaar. Zie de algemene condities in de FACOM-catalogus of in de FACOM-prijslijst. CONFORMITEITSVERKLARING WIJ, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCE, VERKLAREN ONDER ONZE VERANTWOORDELIJKHEID DAT HET VOLGENDE PRODUCT: BC2410 – AUTOMATISCHE ACCULADER DOOR FACOM - VOLDOET AAN DE VOLGENDE NORMEN: LAAGSPANNINGSRICHTLIJN : 2014/35/EU EMC-RICHTLIJN : 2014/30/EU EN 60335-1:2012 + A11:2014 + A12:2017 EN 60335-2-29:2004 + A2:2010 EN 62233:2008 - VOLDOET AAN DE RICHTLIJN 2011/65/EC Ondergetekende is verantwoordelijk voor de samenstelling van het technische dossier en legt deze verklaring af namens Facom. Verantwoordelijke Techniek 14/12/2017 42