Documenttranscriptie

T0363 INSTRUCTION MANUEL • GEBRUIKSAANWIJZING • INSTRUCTIONS DE MONTAGE • ANLEITUNG 1775 mm WARNING ! This R/C kit and the model you will build is not a toy. 20 LET OP ! Deze bouwdoos van een radiobestuurd vliegtuig is geen speelgoed. ATTENTION ! Ce kit d’avion R/C n’est pas un jouet. 14 7000 g. m m 77,0 dm2 ACHTUNG ! Dieser Bausatz von ferngesteurte model ist kein Spielzeug. version: 29/05/2002 • T0362 Katana S200 -1  Specifications / Specificaties / Spécifications / Technische daten Length: Wing span: Wing area: Wing loading: Flying weight: Radio required: Engine: 1775 mm 2014 mm 77,0 dm2 90,9 g/dm2 7000 g 4 channel programmable radio with 6 x high torque (min. 6 kg) servos 50 cc engine (3W 50cc) Lengte: 1775 mm Spanwijdte: 2014 mm Vleugelopp.: 77,0 dm2 Vleugelbel.: 90,9 g/dm2 Vlieg gewicht: 7000 g Radio besturing: 4 kanaals program. radio met 6 x high torque (min. 6 kg) servo’s Motor: 50 cc motor (3W 50cc) Longueur: Envergure: Surface alaire: Charge alaire: Poids en vol: Radio requise: Moteur: 1775 mm 2014 mm 77,0 dm2 90,9 g/dm2 7000 g Radio 4 voies progr. avec 6 servos high torque (min. 6 kg) 50 cc moteur Länge: 1775 mm Spannweite: 2014 mm Tragflügelinhalt: 77,0 dm2 Gesamtflachenbelastung: 90,9 g/dm2 Fluggewicht: 7000 g Funkfernsteuerung: 4 Kanal progr. Steuerung mit 6 high torque servo (min. 6 kg) Motor: 50 cc Motor Kit content / Inhoud van de bouwdoos / Contenu de la boîte / Bausatzinhalt 1 4 5 3 2 6 8 1. Wings 2. Landing gear 3. Cockpit 4. Wing joiner 5. Elevator 6. Rudder 7. Fuselage 8. Cowling 2 - Katana S200 7 1. Vleugeldelen 2. Landingsgestel 3. Cockpit 4. Vleugelbevestiging 5. Hoogteroer 6. Richtingsroer 7. Romp 8. Motorkap 1. Ailes 2. Train d’atterrissage principal 3. Verrière de cabine 4. Fixation d’aile 5. Stabilisateur horizontal 6. Dérive 7. Fuselage 8. Capot-moteur 1. Flugelhälften 2. Hauptfahrwerk 3. Kabinehaube 4. Befestigungsrohr Flächen 5. Höhenleitwerk 6. Seitenleitwerk 7. Rumpf 8. Motorhaube  Important Safety Notes. Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time. You alone are responsible for the safe operation of your radio-controlled model. Young people should only be permitted to build and fly these models under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity. Use only matching polarised connectors. All cables, connectors and the battery if home-assembled must be insulated to prevent short circuits. Never attempt to combine different types of plug and socket - e.g. tin-plated and gold-plated types - as such combinations are bound to be unreliable. NC batteries are capable of holding and releasing enormous amounts of energy, and as such represent a constant hazard of explosion and fire. We have no control over the way you build and operate your RC model aircraft, and for this reason we are obliged to deny all liability for accidents. All we can do is point out the hazards and make sure you are aware of them. If you need help, please enlist the aid of an experienced modeller, a model club or enrol at a model flying training school, Model shops and the specialist model press are also good sources of information. The best course is always to join a club and fly at the approved model flying site. Rubber bands deteriorate with age and become brittle. Replace them from time to time to maintain the safety and reliability of your model. Stretch all rubber bands before use to check that they are still strong enough for their purpose. Motors should only be run in the open air! The powerful suction of the propeller and the volume of air which it accelerates can easily lead to accidents in enclosed spaces (e.g. pictures falling down, curtains sucked into the propeller). The model must be held securely by an assistant at all times. Keep well clear of the rotational plane of propellers - don't stand in line with it or in front of it. You never know when some part may come loose and fly off at high speed, hitting you or anybody else in the vicinity. Never touch the revolving propeller with any object. There must be no chance of any object getting in the way of the propeller and preventing it rotating. Take care with loose clothing such as scarves, loose shirts etc. Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in it. If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground, the propeller will suck up sand and dust and hurl it around. and it could easily get in your eyes. Wear protective goggles at such times. Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it (e.g. propeller, gearbox,RC components etc.) are in good condition and undamaged. If you find a fault do not fly the model until you have corrected it. Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on. Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning. If this should happen, your model will be uncontrollable and completely unpredictable. Never leave your radio control system unguarded, as other people might pick it up and try to use it. Check that nothing is in the way of the propeller before you switch on the electric motor. Never attempt to stop the spinning propeller.Electric motors with a propeller attached should only be run when installed securely. lf you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight - so don't let it fly too far away! lf you detect a control problem or interference during a flight,immediately land the model to prevent a potential accident Note that the transmitter throttle stick must be set to the OFF (motor stopped) position before you switch on the power system. To avoid the electric motor starting unexpectedly, switch on the transmitter first. then the receiving system. Use the reverse sequence when switching off: receiver first, then the transmitter. Check that the control surfaces move in the correct "sense" when you operate the sticks. Please don't misunderstand the purpose of these notes. We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience, or work carelessly or irresponsibly. If you take reasonable care model flying is a highly creative, instructive, enjoyable and relaxing pastime. Belangrijke Veiligheidsinstructies Lees de instructies betreffende montage en werking van je model vooraleer u het de eerste maal in gebruik neemt. U alleen bent verantwoordelijk voor de veilige werking van uw radiobestuurd model. Kinderen zijn enkel toegestaan om deze modellen te bouwen en te vliegen onder het toeziend oog van een volwassene, die zich bewust is van de gevaren die dit met zich meebrengt. Gebruik enkel passende gepolariseerde verbindingsstukken. Alle kabels, verbindingsstukken en de batterij, indien deze zelf samengesteld is, moeten geïsoleerd worden om kortsluiting te voorkomen. Poog nooit verschillende types van pluggen en contacten te kombineren (vb.tin-en goudcontacten), daar zulke combinaties onbetrouwbaar zijn. NC-batterijen zijn geschikt om enorme hoeveelheden energie vast te houden en vrij te geven. Zodoende vertegenwoordigt een batterij een constant risico op explosie en brandgevaar. Wij hebben geen controle over de manier waarop u het RC-vliegtuig bouwt en gebruikt. Daarom zijn wij verplicht om alle aansprakelijkheid voor ongevallen van de hand te wijzen. Het enige dat in onze mogelijkheden ligt is u te waarschuwen voor de risico’s. Als u hulp nodig heeft, roep dan de bijstand van een ervaren modelbouwer of een modelbouwclub in, of schrijf u in bij een modelvliegclub. Modelshops en de gespecialiseerde pers zijn eveneens een geschikte bron van informatie. De beste les is echter zich aan te sluiten bij een club en te vliegen op de goedgekeurde vliegplaatsen. Rubber elastieken verslijten met het gebruiken en worden broos. Vervang ze tijdig, zodoende stelt u de veiligheid en de betrouwbaarheid van uw model veilig. Span alle rubber elastieken op vooraleer u ze gebruikt om te controleren of ze nog sterk genoeg zijn. Motoren mogen enkel buiten in openlucht lopen! De sterke zuigkracht van de propeller en de luchtverplaatsing die deze veroorzaakt, kan in kleine ruimten makkelijk een ongeval tot gevolg hebben (vb. schilderijen die naar beneden vallen, een gordijn dat in de propeller gezogen wordt). Het model moet steeds stevig worden vastgehouden door een helper. Houdt de rotatiebaan van een propeller vrij, sta er nooit voor of in de lijn van de propeller. Er kan steeds een deel loskomen en met hoge snelheid wegvliegen, zodat het uzelf of iemand anders in de omgeving kan verwonden. Raak de ronddraaiende propeller nooit met enig voorwerp aan. Vermijdt steeds dat welk voorwerp ook het draaien van de propeller verhindert. Pas op met losse kleding zoals sjaals, losse shirts, … Losse kleding kan makkelijk in de propeller gezogen worden. Als u de motor start terwijl deze op losse of zanderige grond staat, zal de propeller het zand opzuigen en rondslingeren zodat het in je ogen kan komen. Draag dus steeds een veiligheidsbril op zo’n momenten. Controleer, elke keer als u een model wil gebruiken, zorgvuldig of het model en alles wat erbij hoort (vb. propeller, aandrijving, RC-onderdelen, …) in goede staat en onbeschadigd is. Als u een fout bemerkt, vlieg dan niet met het model tot u de fout hebt opgelost. Verzeker uzelf ervan dat de frequentie vrij is vooraleer u de zender aanzet. Radiostoringen veroorzaakt door vreemde bronnen kunnen op elk moment en zonder waarschuwing voorkomen. Als dit gebeurt is je model oncontroleerbaar en volledig onvoorspelbaar. Laat uw radiobesturing nooit onbewaakt achter, andere mensen zouden kunnen proberen het te gebruiken. Controleer of er niets in de baan van de propeller is vooraleer u de electromotor aanzet. Probeer nooit de draaiende propeller te stoppen. Electromotoren verbonden met een propeller mogen enkel lopen als deze veilig geïnstalleerd is. Als u uw model veilig wil vliegen en u wil problemen vermijden, dan is het essentieel dat u zich bewust bent van zijn positite en hoogte tijdens iedere vlucht. Laat het dus niet te ver weg vliegen ! Als u een controleprobleem of storingen ontdekt gedurende een vlucht, landt dan onmiddellijk om een mogelijk ongeval te voorkomen. Bemerk dat de zenderstick voor de motorfunctie in de off-stand moet staan vooraleer u het systeem aanzet. Om te voorkomen dat de electromotor onverwacht start, zet eerst de zender aan, later pas de ontvanger. Gebruik de omgekeerde volgorde bij het afzetten : eerst de ontvanger, dan de zender. Controleer of de roeren in de juiste richting bewegen als u de sticks gebruikt. Heb begrip voor het doel van deze opmerkingen. Wij willen u enkel opmerkzaam maken voor de vele gevaren en risico’s die zich kunnen voordoen als u kennis en ervaring mist, nonchalant of onverantwoordelijk te werk gaat. Als u redelijk zorg draagt, is modelvliegen een zeer creatieve, leerrijke, plezierige en ontspannende vrijetijdsbesteding. Katana S200 - 3  Tools & items / Gereedschap & benodigdheden / Outils et équipements / Werkzeuge und erforderliches To assamble this airplane some tools are needed. Voor het samenstellen van het vliegtuig zijn er enkele gereedschappen nodig. Zum bauen dieses Flugzeug werden einige Werkzeuge gebraucht . Certains outils sont requis pour assembler cet avion. Sharp hobby knife / Scherp hobby mes / Couteau de modeliste / Hobby messer Triangle / Driehoeks meetlat / Equerre / Winkel Needle nose pliers / Bek tang / Pince à becs / Beisszange Scissors / Schaar / Ciseaux / Schere Philips screw driver / Philips schroevendraaier / Tournevis Philips / Schraubendreher Wire cutter / Draad stripper / Pince coupante / Kneifzange Drill / Boor / Perceuse à main / Handbohrer Solder iron / Soldeerbout /Lötgerät / Fer à souder Katana S200 - 5  Fixing the vertical fin / Monteren van het richtingsroer / Fixation du gouvernail de direction / Befestigung von das Seitenruder fig. 1 Cut out the covering of the slots. Glue the hinges on both sides with epoxy. fig. 2 Verwijder de folie aan de scharniersleuven en verlijm de scharnieren met epoxy aan beide kanten. Coupez l’entoilage au niveau des fentes de charnières. Collez à l’époxy les trois charnières en cuivre. Zie fig. 1-2. Coupez l’entoilage à la même place que sur le gouvernail de direction et collez-le en place à l’époxy. See fig. 1-2. Voir fig. 1-2. Installing the landinggear (tail) / Bevestig het achterste landingsgestel / Fixation de la béquille orientable de roulette de queue / Befestigung von das Lenkbarer Sporn fig. 3 Install the tail gear to the botom of the rudder using 2 TP screws, see fig. 3. Install the heavy duty landinggear and wheel as shown on fig. 4. 6 - Katana S200 fig. 4 Bevestig de staartwielaansturing op het richtingsroer zoals op fig. 3. Bevestig het staartwiel achteraan de romp door gebruik te maken van 2 schroeven, zie fig. 4. Installez le support de roulette de queue sur le gouvernail de direction, utilisez 2 vis à bois, voir fig. 3. Installez la béquile et la roue comme indiqué sur la fig. 4.  Installing the control horn / Bevestigen van de roerhorn / Installation du guignol / Befestigung von den Ruderhorn fig. 5 Drill a hole at the botom of the rudder, see fig. 5. Install the control horn, see fig. 6. fig. 6 Boor een gaatje onderaan het richtingsroer voor het bevestigen van de roerhorn, zie fig. 5-6. Percez un trou dans le gouvernail de profondeur pour le passage du guignol, voir fig. 5. Placez le guignol comme montré dans la fig. 6. Bohren Sie eine Loch in den Ruder, sehen Sie Fig. 5. Plazieren Sie den Horn wie in Fig. 6 gezeigt. Installing the servo for vertical fin / Plaatsen van de servo voor het richtingsroer / Montage du servo dans la dérive / Montieren von die Flügelservos fig. 7 Glue the servo tray (F61) in the fuselage, see fig. 7. Install the rudder servo with TP screws. Attach the steering rod to the servo and control horn, see fig. 8. fig. 8 Lijm de verdubbeling (F61) in de romp en bevestig de servo op de voorziene plaats, zie fig. 7-8. Collez la platine servo (F61) dans le fuselage, voir fig. 7. Fixez le servo avec des vis à bois. Connectez la tringle de commande du servo au guignol, voir fig. 8. Katana S200 - 7  Installing the elevator / Monteren van het hoogteroer / Fixation du gouvernail de profondeur / Befestigung von das Höhenruder fig. 9 Cut out the covering of the slots. Glue the hinges with epoxy, see fig. 9-10. fig. 10 Verwijder de folie aan de scharniersleuven en verlijm deze met epoxy aan beide zijden, zie fig. 9-10. Coupez l’entoilage au niveau des fentes de charnières. Collez à l’époxy les trois charnières en cuivre. Coupez l’entoilage à la même place que sur le gouvernail de profondeur et collez-le en place à l’époxy. Voir fig. 9-10. Installing horn and servo for the elevator / Monteren van de horn en servo voor het hoogteroer / Montage du servo de profondeur / Montieren von die Servo und Hörner von das Höhenruder fig. 11 fig. 12 fig. 13 fig. 14 Cut out the covering of the servo tray and install the servo, see fig. 11. Drill a hole at 158mm from the side (see fig. 14) to install the control horn on the elevator, see fig. 12. Fix the servohorn and linkage as shown on fig. 13. 8 - Katana S200 Snij de folie weg waar de servo moet komen en installeer de servo, zie fig. 11. Boor een gaatje op een afstand van 158mm van de zijkant (zie fig. 14) voor het installeren van de roerhorn, zie fig. 12. Bevestig de stuurstang zoals afgebeeld op fig. 13. Découpez l’entoilage sur le stabilisateur à l’endroit du servo, voir fig. 11. Percez un trou à 158mm du bord (voir fig. 14) pour installer le guignol sur le gouvernail de profondeur, voir fig. 12. Fixez le guignol et connectez la commande comme indiqué sur la fig. 13.  Installing the horizontal fin / Monteren van het horizontaal staartvlak / Installation du stabilisateur / Montieren von Höhenleitwerk fig. 22 fig. 23 Glue 2 supports (F60) to hold the anti-roll pin with epoxy, see fig. 22. Install the fibre tube and the 2 support (F64) in the fuselage. See fig. 23. Verlijm de twee verdubbellingsplaatjes (F60) met epoxy, zie fig. 22. Plaats de verdubbellingsplaatjes (F64) en de huls in de romp. Zie fig. 23. Attention: Don’t glue the tube and the 2 supports now, but only after checking the position, see fig. 56. Let op: Verlijm de huls en de 2 verdubbellinsplaatjes na controle van de uitlijning, zie fig. 56. Collez à l’époxy les 2 supports (F60) servant aux tenons de maintien situé sur le stabilisateur, voir fig.22. Placez le tube en fibre et les 2 supports (F64) dans le fuselage. Voir fig. 23. Attention: Collez le tube et les 2 supports après vérification de l’alignement, voir fig. 56. Installing the anti-roll pin / Monteren van de paspennen / Installation du tenon de maintien / Montieren von anti-roll stift fig. 15 Glue the anti-roll pin in the stabilizer as shown on fig. 15. Verlijm de paspennen in de stabilo, zie fig. 15. Collez le tenon dans le stabilisateur, voir fig. 15. Katana S200 - 9  Installing the stabilizer tube / Monteren van de verbindingsbuis voor de stabilisator / Installation du tube du stabilisateur / Montieren von Flugelhalterungsrohr fig. 16 Put the wingjoiner in the stabilizer. Glue the fibre tube in the fuselage and place the stabilizer with wingjoiner into the tube. After you have alined the stabilizer you can fix it on both sides with M3 screws, see fig. 16-17. fig. 17 Steek de huls in de romp en plaats de stabilo met de verbindingsbuis. Vergeet niet het geheel uit te lijnen. Na uitlijning aan beide zijden doorboren lans onder en fixeren met M3 bout, zie fig. 16-17. Placez le tube aluminium dans le stabilisateur. Collez le tube en fibre dans le fuselage. Percez un trou de 2,5mm dans le stabilisateur et à travers le tube. Utilisez un taraud de M3 pour fileter le tube. Fixez le tube avec une vis M3. Voir fig. 16-17. Installing the ailerons / Monteren van de rolroeren / Installation des ailerons / Montieren von Querruder fig. 18 Install 4 hinges to each aileron, see fig. 18. Glue the aileron with epoxy to each wing panel, see fig. 19. 10 - Katana S200 fig. 19 Verlijm 4 scharnieren in elk rolroer, zie fig. 18. Verlijm het rolroer met epoxy in elk vleugeldeel, zie fig. 19. Installez 4 charnières sur chaque aileron, voir fig. 18. Collez les ailerons à l’époxy sur chaque panneau d’aile, voir fig. 19.  Installing horn and servo for the ailerons / Monteren van de horn en servo voor de rolroeren / Installation du servo et guignol d’aileron / Montieren von Querruderhorn und Querruder servos fig. 20 Install the aileron servo, horn and linkage as shown on fig. 2021. fig. 21 Monteer de rolroerservo, de horn en de stuurstang zoals afgebeeld op fig. 20-21. Installez le servo et guignol, connectez la commande comme indiqué sur les fig. 2021. Installing the wings / Bevestigen van de vleugels / Installation des ailes / Montieren von Flächen fig. 24 fig. 25 fig. 26 fig. 27 Make sure the wing is parallel with the tail plane, see fig. 2425. Install the wing joint tube and fix it in the supports (F57), see fig. 26. Install 4 supports (F59) to hold the wing pin, see fig. 27. Attention: Make sure that wing is at right angle with tail and fuselage. Monteer de huls en verlijm de verdubbellingsplaatjes (F57), zie fig. 26. Zorg ervoor dat de vleugel en het hoogteroer onder dezelfde hoek staan, zie fig. 24-25. Monteer de verdubbellingsplaatsjes (F59) voor de vleugelpin in de romp, zie fig. 27. Installez le tube de renfort et collez les supports (F57) voir fig.26. Assurez-vous que les ailes sont paralléles au stabilisateur, voir fig.25. Collez les 4 supports (F59) pour les tenons de maintien des ailes. Katana S200 - 11  Installing the motor / Monteren van de motor / Installation du moteur / Montieren von Motor fig. 28 Install the motor with soft mounts. The motor back should have 5mm off-set with center line of the fuselage, see fig. 28. Install the motor as shown in fig. 29. Attention: It is possible that you need to add some weight to nose or tail to adjust the central gravitation (CG). At first flight we strongly recommend you keep the CG forward. fig. 29 Monteer de motor met ‘soft mounts’. De as van de motor moet 5mm afwijken van de centerlijn van de romp, zie fig. 28. Installez le moteur avec les silent blocs. L’arrière du moteur doit être décalé de 5mm par rapport à l’axe du fuselage, voir fig.28. Monteer de motor zoals afgebeeld in fig. 29. Installez le moteur comme indiqué sur la fig.29. Let op: Het is soms nodig gewicht in neus of staart te steken om het zwaartepunt (ZP) aan te passen. Bij de eerste vlucht raden wij aan het ZP naar voor te leggen. Attention: Il est possible que vous deviez ajouter du poids dans le nez ou la queue pour ajuster le centre de gravité (CG). Pour le 1er vol, nous recommandons un CG avancé. Installing the motorcowling / Bevestigen van de motorkap / Découpe du capot moteur / Montieren von Motorhaube fig. 30 fig. 31 Drill out the air intake on the cowl and smoothen it with a file or sanding paper, see fig. 30-31. Boor de luchtinlaat uit en vijl of schuur de randen glad, zie fig. 30-31. Make sure the motor drive hub has a spacing of at least 5-6mm with the cowl end, see fig. 32. Zorg ervoor dat de motoraandrijving ten minste 56mm spatie heeft t.o.v. het voorste van de motorkap, zie fig. 32. 12 - Katana S200 fig. 32 Percez le contour des prises d’air et enlevez-les délicatement. Ajustez à l’aide d’une lime ou papier abrasif, voir fig.30-31. Laissez 5 à 6mm d’espace entre le carter moteur et le capot, voir fig.32.  Installing the servo tray / Monteren van de servo houder / Installation de la platine servos / Montieren von Servohalterung fig. 33 fig. 34 Glue the support (F51) with epoxy to the servo tray (F52), see fig. 33. Verlijm het verstevigingsstukje (F51) met epoxy op de servo houder (F52), zie fig. 33. Collez à l’époxy les supports (F51) sur la platine servos (F52), voir fig.33. Glue the servo tray in the fuselage as shown in fig. 34. Verlijm de servo houder in de romp zoals afgebeeld op fig. 34. Collez la platine servos dans le fuselage comme indiqué à la fig.34. Preparing the hatch and fuselage / Voorbereiden van de cockpitsteun / Préparation du cockpit / Vorbereiten von Kabinehaube Trappe fig. 35 fig. 36 fig. 37 fig. 38 Glue the pins as shown on fig. 35-36-37-38. Lijm de paspennen op de daarvoor voorziene plaats zoals afgebeeld op fig. 35-36-37-38. Collez à l’époxy les tenons sur les parties du cockpit, voir fig.35-36-37-38. Katana S200 - 13  Installing the cockpit / Bevestigen van de cockpit / Fixation de la verrière / Befestigung von Kabinehaube fig. 39 Mark the trim line with marking tape and trim the canopy, see fig. 39. Cover the canopy edge with sticker and screw it with 9 (2x10) TP screws on the hatch, see fig. 40. fig. 40 Duidt de snijlijn aan met een kleefband en sknip de cockpit uit, zie fig. 39. Vijs deze met 9 (2x10) zelftappende vijzen op de romp, zie fig. 40. Marquez le contour de la verrière à l’aide de papier collant, et découpez la partie en trop.voir fig.39. Appliqez l’autocollant sur le contour de la verrière et fixez-la sur le fuselage à l’aide des 9 vis autotaraudeuses (2x10mm). voir fig. 40. Installing the cockpit / Bevestigen van de cockpit / Installation du cockpit / Befestigung von Kabinehaube fig. 41 Glue 2 supports in the hatch, see fig. 41. Drill a 2mm hole in the fuselage true the support and screw the hatch to the fuselage with 3x15 TP screws, see fig. 42-43. 14 - Katana S200 fig. 42 Verlijm 2 verstevigingsstukjes aan de onderkant van de cockpit, zie fig. 41. Boor een gaatje (ø2mm) in de romp door de verstevigingsstukjes en vijs de cockpit op de romp met 3x15 zelftappende vijzen, zie fig. 4243. fig. 43 Collez les 2 supports à l’intérieur du cockpit, voir fig. 41 Percez un trou de 2 mm dans le fuselage à travers le support. Fixez le cockpit sur le fuselage avec les vis autotaraudeuses de 3x15mm, voir fig. 42-43.  Fixing the landinggear / Monteren van het landingsgestel / Montage des train d’atterisage / Montieren von Hauptfahrwerk fig. 44 fig. 45 fig. 47 fig. 48 Drill a 4mm hole in each leg of the landinggear, see fig. 44. Glue the support (F63) in the wheel pants, see fig. 45. Follow the landinggear hole to drill true the wheel pants and supports, see fig. 46. Install the wheel, see fig. 47. Fix the wheel pants with 2 (3x12) TP screws, see fig. 48. Boor een gaatje ø4mm in elke steun van het landingsstel, zie fig. 44. Verlijm de versteviging (F63) in de wielkap, zie fig. 45. Boor door het gaatje van de steun een gaatje in de wielkap en versteviging, zie fig. 46. Monteer het wiel, zie fig. 47. Fixeer de wielkap met 2 (3x12) zelftappende vijzen, zie fig. 48. fig. 46 Percez un trou de 4mm dans chaque jambe de train, voir fig.44. Collez le support (F63) dans le carrenage de roue, voir fig.45. Placez la jambe sur le carrenage et repassez dans le trou afin de percez le carrenage et le support, voir fig.46. Installez la roue et fixez le carrenage avec 1 vis 3x12mm, voir fig.48. Fixing the landinggear / Bevestigen van het landingsstel / Fixation du train d’atterisage / Befestigung von Hauptfahrwerk fig. 49 Drill a 3,2mm hole true the landinggear into the bottom of the fuselage, see fig. 49. Tap teeth into the hole (M4), see fig. 50. Install the landinggear with 2 M4 screws, see fig. 51. fig. 50 Boor een gaatje (ø3,2mm) door het landingsstel in de onderzijde van de romp, zie fig. 49. Tap draad in het gat (M4), zie fig. 50. Bevestig het landingsstel met 2 M4 vijzen, zie fig. 51. fig. 51 Positionnez le train sur le dessous du fuselage et percez un trou de 3,2mm dans le fuselage, voir fig.49. Taraudez (M4) le trou du fuselage, voir fig.50. Fixez le train avec 2 vis M4, voir fig.51. Katana S200 - 15  Decals / Decals / Autocollants / Dekor fig. 52 fig. 53 fig. 54 fig. 55 Remove the unnecessary decal tape, see fig. 52. Use transition film to move out the decal and stick it to the wing, see fig. 53-54. Repeat these steps for all decals. Verwijder het onnodige stickermateriaal, zie fig. 52. Gebruik transportfilm om de sticker van zijn rugmateriaal te halen en kleef hem dan op de vleugel, zie fig. 53-54. Nous conseillons d’utiliser un film de transition pour un positionnement facile et précis des autocollants, voir fig. 52-5354-55. Herhaal deze stappen voor alle decals. Checking wing and tail / Controleren van staart en vleugel / Alignement des ailes et du stabilisateur / Kontrole von Höhenleitwerk und Flächen fig. 56 Make sure all reference distances are equal, see fig. 5657. 16 - Katana S200 fig. 57 Zorg ervoor dat alle overeenkomende afstanden gelijk zijn, zie fig. 56-57. Assurez-vous que chaque référence à la même valeur à gauche et à droite de l’axe, voir fig. 56-57.  Centre of gravity / Uitwegen / Centre de gravité / Schwerpunkt 170 mm Rudder deflection / Roeruitslag / Débattements / Ruderausschlägen 35 mm 30 mm 21 mm 20 mm 90 mm 90 mm Katana S200 - 17  Ready for take off / Uw model is vliegklaar / Votre modèle est prêt à voler / Ihr modell ist fertig zu fliegen When necessary you can straight the covering with an sealing iron. Attention: do not twist the wing. Indien nodig kan u de bespanning met een strijkbout bijtrekken. Let op: niet de vleugel torsen. Ci nécessaire le recouvrement peut être amélioré à l’aide d’un fer à entoiler. Attention à ne pas vriller l’aile. Wenn erforderlich können Sie die Bespannfolien mit ein Bügeleisen nach bearbeiten. Achtung: Nicht dem Flugel drehen. Not included in kit / Niet in de bouwdoos bijgeleverd / Ne pas inclus dans le kit / Nicht im Baukasten enthalten • • • • • • • • • • • • • 17 x Hinges 6 x Control horn 12+2 x Kwiklink 12 x M3 screws 6 x Pushrods (2 x Elevator, 2 x Vertical fin, 2 x Ailerons) 4 x Wheel collar 2 x Wheel axe 2 x Wheel 1 x Tailgear 4 x M4 screw, nut, collar 2 x M3 screw, nut 1 x Fueltank 1 x Pushrods trottle servo 18 - Katana S200 • • • • • • • • • • • • • 17 x Scharnieren 6 x Roerhorn 12+2 x Kwiklinks 12 x M3 vijzen 6 x Stuurstang (2 x Hoogteroer, 2 x Richtingsroer, 2 x Rolroer) 4 x Wielcollar 2 x Wielas 2 x Wiel 1 x Staartwielset 4 x M4 vijs, moer, rondel 2 x M3 vijs, moer 1 x Tank 1 x Stuurstang gasservo • • • • • • • • • • • • • 17 x Charnière 6 x Guignol 12+2 x Chape 12 x M3 vis 6 x Tiges de commande (2 x Stabilisateur horizontal, 2 x Profondeur 2 x Ailerons) 4x 2x 2 x Jointes 1 x Béquille 4 x M4 vis, écrou, rondel 2 x M3 vis, écrou 1 x Réservoir 1 x Tringle de commande  Line up products / Onze lijn produkten / Notre gamme de produits / Unsere produktwahl T0362 T0367 Limited warranty / Beperkte garantie / Limitation de garantie / Begrenzte garantie • Your kit is warranted against defects in material and workmanship. • This warranty does not apply to any component parts, which have been improperly installed, handled, abused, damaged, modified and used. • De kit heeft een garantie voor materiaalfouten en fabrieksfouten. • Deze garantie geldt niet voor onderdelen die niet goed zijn geïnstalleerd, behandeld, mishandeld, beschadigd, aangepast en gebruikt. • Votre kit est garanti contre les défauts de matériaux et de main d’œuvre. • Cette garantie ne s’applique pas aux composants qui ont été incorrectement montés, manipulés, modifiés et utilisés ou qui ont été endommagés. © Copyright PROTECH 20 - Katana S200 • Ihr Installationssatz wird gegen Defekte im Material und in der Kunstfertigkeit gewährleistet. • Diese Garantie trifft nicht auf irgendwelche Bestandteile zu, die unsachgemäß installiert worden, angefaßt worden, mißbraucht worden, beschädigt worden, geändert worden und benutzt worden sind.