Renault KOLEOS
Instructieboekje
Castrol, exclusieve partner van Renault
Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol
ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur
van uw Renault.
Aanbevolen door Renault
renault.com
Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07
0.1
NLD_UD54893_2
Bienvenue (HZG - Renault)
Vertaald uit het Engels. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
en Ze zijn zichtbaar op de auto en geven aan dat u het instructieboekje moet raadplegen voor informatie en/of beperkingen inzake
handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.
Welkom aan boord van uw auto
Dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
0.2
NLD_UD42438_1
Filler NU (HZG - Renault)
0.3
NLD_UD42439_1
Sommaire G n ral (HZG - Renault)
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
NLD_UD42440_1
Filler NU (HZG - Renault)
1.1
NLD_UD66804_8
Sommaire 1 (HZG - Renault)
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
Sleutel, FM-afstandsbediening: algemeen, gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
RENAULT-card: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Portieren vergrendelen, ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12
Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.15
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17
Hoofdsteun – stoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26
Aanvullende veiligheidsvoorzieningen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
aan de zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.35
Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37
keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.40
Installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44
Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.50
Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53
Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54
Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58
Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66
Menu voor het personaliseren van de auto-instellingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76
Stuurwiel, stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.78
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.80
Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.82
Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.87
Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.88
Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.90
Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.98
Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.101
keys ...........................................................
(up to the end of the DU)
central door locking ...................................
(up to the end of the DU)
remote control door locking unit ................
(up to the end of the DU)
radio frequency remote control/key
use .......................................................
(up to the end of the DU)
1.2
NLD_UD42442_1
Cl s / t l commande radiofr quence: g n ralit s (HZG - Renault)
1 Vergrendelen van alle portieren
2 Ontgrendelen van alle portieren
3 Contactsleutel, sleutel van het bestuur-
dersportier.
4 Enkel de achterklep vergrendelen/ont-
grendelen.
Afstandsbediening met inklapbaar inzet-
stuk:
5 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-
zetstuk van de sleutel. Om het inzetstuk
vrij te maken van zijn houder, drukt u op
de knop 5, het komt vanzelf naar buiten.
Druk op de knop 5 en begeleid het inzet-
stuk tot in zijn houder.
Key, radio frequency remote control: general information, use
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
5
1
2
3
4
1.3
NLD_UD42442_1
Cl s / t l commande radiofr quence: g n ralit s (HZG - Renault)
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Dit wordt beïnvloed door de omgeving: let
er bij het vasthouden van de afstandsbe-
diening op dat de portieren niet per ongeluk
worden vergrendeld of ontgrendeld.
NB: als een portier (of achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de af-
standsbediening.
Vervangen, extra sleutel of afstands-
bediening nodig
Ga uitsluitend naar een merkdealer:
– het vervangen van een sleutel moet
altijd bij een merkdealer gebeu-
ren, want het systeem moet daarbij
worden gereset met alle sleutels;
– afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterij” in
hoofdstuk 5.
doors/tailgate .............................................
(up to the end of the DU)
locking the doors .......................................
(up to the end of the DU)
keys ...........................................................
(up to the end of the DU)
remote control door locking unit ................
(up to the end of the DU)
radio frequency remote control/key
use .......................................................
(up to the end of the DU)
1.4
NLD_UD42443_1
Cl , t l commande radiofr quence : utilisation (HZG - Renault)
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 3.
FM-AFSTANDSBEDIENING gebruik
De auto kan met de afstandsbediening A
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Deze wordt gevoed door een batterijtje,
dat u kunt vervangen (raadpleeg de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterijtjes” in
hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Druk op de vergrendelknop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het twee
keer oplichten van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
Als een portier (of de achterklep) open staat
of niet goed is gesloten, worden de portieren
en de achterklep vergrendeld en snel ont-
grendeld en knipperen de knipperlichten en
de zijknipperlichten niet.
Ontgrendelen van de portieren
Met een druk op knop 2 kunnen de portieren
ontgrendeld worden.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
1
3
A
2
N.B.
bij draaiende motor, contact aan en in de
stand “Accessoires” (raadpleeg de pa-
ragraaf “Contactslot: auto met sleutel” in
hoofdstuk 2), werken de knoppen van de af-
standsbediening niet.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen
van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
RENAULT card
use .......................................................
(up to the end of the DU)
doors/tailgate .............................................
(up to the end of the DU)
locking the doors .......................................
(up to the end of the DU)
children ......................................................
(current page)
emergency key ..........................................
(up to the end of the DU)
children (safety) .........................................
(current page)
1.5
NLD_UD42445_1
Carte Renault : g n ralit s (HZG - Renault)
RENAULT card: general information, use, deadlocking
RENAULT CARD: algemeen (1/2)
Met de RENAULT card kunt u:
– de portieren en de achterklep vergrende-
len/ontgrendelen (raadpleeg de volgende
bladzijden);
– de verlichting inschakelen op afstand van
de auto (raadpleeg de volgende bladzij-
des);
– de motor starten (raadpleeg de paragraaf
“Starten van de motor” in hoofdstuk 2).
Actieradius
Controleer of het batterijtje nog goed en van
het juiste model is en of het correct werd
geplaatst. De levensduur is ongeveer twee
jaar: vervang het als de boodschap “Vervang
batterij sleutelkaart” op het instrumenten-
paneel verschijnt (raadpleeg de paragraaf
“RENAULT-card: batterijtje” in hoofdstuk 5).
Bereik van de RENAULT card
Het bereik van de card wordt beïnvloed door
de omgeving. Let op bij het vasthouden van
de RENAULT card dat u niet per ongeluk
op de knoppen drukt waardoor de portieren
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Bij lege batterij, kunt u de auto altijd
vergrendelen/ontgrendelen en star-
ten. Raadpleeg de paragrafen
“Vergrendelen, ontgrendelen van de por-
tieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2.
1
2
3
4
1 Ontgrendelen van alle portieren.
2 Vergrendelen van alle portieren.
3 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-
geruimte.
4 Op afstand inschakelen van de verlich-
ting of de motor, afhankelijk van de auto.
1.6
NLD_UD42445_1
Carte Renault : g n ralit s (HZG - Renault)
RENAULT CARD: algemeen (2/2)
Advies
Stel de kaart niet bloot aan warmte,
koude of vocht.
Berg de RENAULT card nooit op een
plek op waar deze verbogen of per on-
geluk beschadigd zou kunnen worden:
dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op
de card gaat zitten als deze in uw ach-
terzak zit.
Vervangen of extra RENAULT card
Bij verlies, of voor het bestellen van een
extra RENAULT card, kunt u deze uit-
sluitend bestellen bij een merkdealer.
Het vervangen van een RENAULT card
moet altijd bij een merkdealer gebeuren.
Het systeem moet met alle RENAULT
cards worden gereset.
Het is mogelijk maximaal vier RENAULT
cards per auto te gebruiken.
Functie “verlichting op afstand”
Druk, afhankelijk van de auto, op de knop 4
om de dimlichten en de binnenverlichting
gedurende ongeveer 20 seconden in te
schakelen. Hiermee kan de auto op afstand
herkend worden, bijvoorbeeld op een par-
keerterrein.
NB: Druk nogmaals op knop 4 om de ver-
lichting uit te schakelen.
Op afstand starten van de motor
Raadpleeg het gedeelte “Starten, stoppen
van de motor: auto met RENAULT-kaart” in
hoofdstuk 2.
4
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
RENAULT card
use .......................................................
(up to the end of the DU)
central door locking ...................................
(up to the end of the DU)
doors/tailgate .............................................
(up to the end of the DU)
locking the doors .......................................
(up to the end of the DU)
1.7
NLD_UD58089_5
Carte Renault en mode mains libres : utilisation (HZG - Renault)
RENAULT CARD: gebruik (1/4)
Berg de RENAULT-card niet op op een
plaats waar andere elektronische appa-
raten (computer, telefoon enz.) de wer-
king ervan kunnen verstoren.
Er zijn twee manieren voor het vergrende-
len/ontgrendelen van de auto:
– “handsfree”;
– de knoppen van de RENAULT-card.
Gebruik van de card in
handsfree-modus
Hiermee kunt u de auto vergrendelen/ont-
grendelen zonder aan de RENAULT card
te komen wanneer deze zich in de herken-
ningszone 1 bevindt.
NB: De “handsfree”-toegang kan worden
gedeactiveerd (raadpleeg de paragraaf
“Menu voor het personaliseren van de instel-
lingen van de auto” in hoofdstuk 1).
11
1
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.8
NLD_UD58089_5
Carte Renault en mode mains libres : utilisation (HZG - Renault)
RENAULT CARD: gebruik (2/4)
Vergrendelen met behulp van de knop 2
Terwijl de portieren en bagageruimte geslo-
ten zijn en de auto vergrendeld is, drukt u op
de knop 2 van de handgreep van een van de
voorportieren. De auto vergrendelt.
Het vergrendelen ziet u aan het twee keer
oplichten van de alarmknipperlichten.
Bijzonderheden met betrekking tot het
vergrendelen van de auto
– Als een portier open of niet goed gesloten
is, wordt de auto vergrendeld/snel ont-
grendeld zonder knipperen van de alarm-
knipperlichten.
– wacht na het vergrendelen met een druk
op knop 2 ongeveer drie seconden om de
auto te ontgrendelen.
2
“Handsfree” vergrendelen op afstand
Loop met de RENAULT-card bij u, als de
portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg
van de auto: deze vergrendelt automatisch
zodra u de toegangszone verlaat.
Opmerking: de afstand waarop de auto ver-
grendeld wordt, hangt af van de omgeving.
Het vergrendelen wordt gevisualiseerd door
het knipperen van de alarmknipperlichten,
vervolgens blijft een lampje gedurende vier
seconden branden en hoort u een geluids-
signaal.
“Handsfree” ontgrendelen
Druk met de RENAULT-kaart in zone 1 op
de knop 2 op de handgreep van een van de
twee voorportieren of de knop 3 op de ach-
terklep, om de auto te ontgrendelen.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-
lichten van de knipperlichten.
Opmerking: het handsfree systeem kan tij-
delijk problemen ondervinden als één van
de sensoren die in de portierhandgreep zijn
ingebouwd, is afgedekt (door vuil, modder,
sneeuw, strooizout, enz.). Reinig de senso-
ren. Als het probleem aanhoudt, moet u een
merkdealer raadplegen.
3
1.9
NLD_UD58089_5
Carte Renault en mode mains libres : utilisation (HZG - Renault)
RENAULT CARD: gebruik (3/4)
Gebruik van de card met
afstandsbediening
Ontgrendelen met behulp van de
RENAULT card
druk op de knop 4.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-
lichten van de knipperlichten.
Vergrendelen met behulp van de
RENAULT card
Druk, met de portieren en de bagageruimte
gesloten, op de knop 5: de auto wordt ver-
grendeld.
Het vergrendelen ziet u aan het twee keer
oplichten van de knipperlichten.
NB: de maximale afstand waarop de auto
vergrendeld wordt, hangt af van de omge-
ving.
Bijzonderheden
De auto kan niet worden vergrendeld als
een portier (of de achterklep) open of niet
goed gesloten is, in dat geval vergrendelt/
ontgrendelt de auto snel en knipperen de
alarmknipperlichten niet.
4
5
6
Als de motor draait werken de knoppen
van de card niet.
Wanneer de card zich bij een gestarte
motor en na het openen en sluiten van een
deur niet langer binnen de zone 6 bevindt,
waarschuwt de boodschap “Kaart niet gede-
tecteerd” u dat de card zich niet langer in de
auto bevindt. Dit voorkomt, bijvoorbeeld, dat
u wegrijdt nadat een passagier is uitgestapt
met de card bij zich.
De waarschuwing verdwijnt zodra de card
weer gedetecteerd is.
1.10
NLD_UD58089_5
Carte Renault en mode mains libres : utilisation (HZG - Renault)
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 7 om enkel de koffer te ver-
grendelen/ontgrendelen.
7
RENAULT CARD: gebruik (4/4)
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
central door locking ...................................
(up to the end of the DU)
doors/tailgate .............................................
(up to the end of the DU)
locking the doors .......................................
(up to the end of the DU)
deadlocking the doors ...............................
(up to the end of the DU)
card: use ....................................................
(up to the end of the DU)
1.11
NLD_UD58202_1
CARD: deadlocking (HZG - Renault)
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Activeren van de extra
portiervergrendeling
Drukt u twee keer snel achter elkaar op
knop 2.
Terwijl de auto ontgrendeld is, hebt u tevens
de mogelijkheid om twee keer snel achter
elkaar op de knop 3 van de handgreep van
het bestuurdersportier, het passagiersportier
of de achterklep te drukken.
In beide gevallen zullen de knipperlichten en
de alarmknipperlichten vijf keer knipperen
om aan te geven dat de portieren zijn ver-
grendeld.
Als de auto extra portiervergrendeling heeft,
kunnen hiermee de portieren worden ver-
grendeld en niet met de handgrepen aan
de binnenkant van de portieren worden ont-
grendeld (na het inslaan van een ruit om het
portier van binnenuit te openen).
KAART: extra portiervergrendeling
Bijzonderheid
De extra portiervergrendeling kan niet
worden ingeschakeld als de alarmknipper-
lichten of de markeringslichten branden.
Deactiveren van de extra
portiervergrendeling
Ontgrendel de auto met behulp van de
knop 1 op de kaart.
Het ontgrendelen wordt aangeduid met één
keer knipperen van de alarmknipperlichten
en de knipperlichten.
1
2
3
central door locking ...................................
(up to the end of the DU)
doors/tailgate .............................................
(up to the end of the DU)
locking the doors .......................................
(up to the end of the DU)
unlocking the doors ...................................
(up to the end of the DU)
closing the doors .......................................
(up to the end of the DU)
opening the doors ......................................
(up to the end of the DU)
1.12
NLD_UD58090_3
Verrouillage / D verrouillage des portes (HZG - Renault)
Locking, unlocking the opening elements
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/3)
Als de afstandsbediening of,
afhankelijk van de auto, de
RENAULT-card niet werkt.
In bepaalde gevallen werken de FM-
afstandsbediening of de RENAULT-card
niet:
– batterij van de FM-afstandsbediening of
van de RENAULT-card leeg, accu van de
auto ontladen enz.
– gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele
telefoon, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
Laat nooit een sleutel of
RENAULT card in de auto
liggen als u de auto verlaat.
In dat geval is het mogelijk:
– afhankelijk van de auto, de in de FM-
afstandsbediening geïntegreerde sleutel
of de in de card geïntegreerde noodsleu-
tel gebruiken om het linker voorportier te
ontgrendelen;
– de portieren één voor één met de hand te
vergrendelen;
– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-
grendelen van de portieren van binnen-
uit te gebruiken (raadpleeg de volgende
bladzijden).
2
1
Auto’s met sleutel,
afstandsbediening
Gebruik van de sleutel
Steek de sleutel 2 in het slot 1 en vergrendel
of ontgrendel het linkervoorportier.
1.13
NLD_UD58090_3
Verrouillage / D verrouillage des portes (HZG - Renault)
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/3)
1
Gebruik van de geïntegreerde sleutel
Steek de sleutel 4 in het slot 1 en vergrendel
of ontgrendel het linkervoorportier.
Zodra u zich in de auto bevindt, steekt u de
geïntegreerde sleutel opnieuw in de uitspa-
ring van de RENAULT-card.
4
Auto’s met RENAULT-card
Toegang tot de in de card geïntegreerde
sleutel 4
Schuif de behuizing achter 3 omlaag terwijl
u op de zone A drukt.
4
A
3
1.14
NLD_UD58090_3
Verrouillage / D verrouillage des portes (HZG - Renault)
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (3/3)
Schakelaar voor het
vergrendelen/ontgrendelen van
de portieren van binnenuit
Afhankelijk van de auto kan elk portier
worden vergrendeld/ontgrendeld door de
knop 5 van binnenuit te bedienen.
De schakelaar 6 bedient tegelijkertijd de
portieren en de achterklep.
Als een portier (of de achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
Bij vervoer van een voorwerp met geopende
achterklep, kunt u nog steeds de portieren
vergrendelen:
druk met stilstaande motor langer dan vijf
seconden op de schakelaar 6 om de andere
portieren te vergrendelen.
Verlaat dan de auto en sluit het bestuur-
dersportier terwijl u trekt aan de handgreep
aan de buitenkant.
Vergrendelen van de portieren
zonder RENAULT-card of zonder
sleutel
Dit is bijvoorbeeld het geval als een batterij-
tje ontladen is, de RENAULT card of de sleu-
tel tijdelijk niet werkt enz.
Druk met de motor uit en een portier (of
de achterklep) geopend langer dan vijf se-
conden op de schakelaar 6.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld
worden als de RENAULT-card zich in de
toegangszone van de auto bevindt, of met
behulp van de sleutel.
Controlelampje van de
portiervergrendeling
Contact aan, het controlelampje 6 infor-
meert u over de staat van de vergrendeling:
– lampje brandt, de portieren zijn vergren-
deld;
– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.
Als u de portieren van buitenaf vergrendelt,
blijft het controlelampje branden en dooft het
daarna.
6
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
5
doors/tailgate .............................................
(up to the end of the DU)
locking the doors .......................................
(up to the end of the DU)
closing the doors .......................................
(up to the end of the DU)
opening the doors ......................................
(up to the end of the DU)
1.15
NLD_UD47049_2
Ouverture et fermeture des portes (HZG - Renault)
Opening and closing the doors
Openen van binnenuit
Als de auto is uitgerust met de knop 3: trek
aan de handgreep 4 met de portieren ont-
grendeld.
Als de auto niet is uitgerust met de knop 3:
trek aan de handgreep 4.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Als bij het openen van een portier, terwijl het
contact is afgezet, de verlichtingsschakelaar
niet in stand AUTO staat, dan klinkt er een
signaal om u te waarschuwen dat de lichten
nog branden.
Openen van buitenaf
Trek met de portieren ontgrendeld aan de
handgreep 1.
Bijzonderheid van auto’s met de
RENAULT-card
Druk met de portieren ontgrendeld op de
knop 2 van de handgreep 1 van een van de
twee voorportieren en trek de handgreep
naar u toe.
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)
1
4
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
2
5
6
Waarschuwing portier vergeten
te sluiten
Bij stilstaande auto, met het contact aan,
licht het controlelampje 5 op het instru-
mentenpaneel op, samen met het contro-
lelampje 6 2 om aan te geven dat een of
meerdere portieren (portieren, achterklep)
niet of niet goed gesloten zijn.
Zodra de auto ongeveer 20 km/u rijdt geeft
een waarschuwingslampje aan welk(e)
portier(en) (portier of achterklep) niet of niet
goed gesloten is (zijn), samen met de bood-
schap “Achterklep open” of “Portier open” en
een geluidssignaal dat gedurende 40 secon-
den weerklinkt, of tot het portier gesloten is.
3
1.16
NLD_UD47049_2
Ouverture et fermeture des portes (HZG - Renault)
7
Auto met handmatige vergrendeling van
de portieren
Een achterportier kan niet van binnenuit
worden geopend als u het knopje 7 omzet.
Controleer of het portier inderdaad niet van
binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit
bij het andere achterportier.
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
central door locking ...................................
(up to the end of the DU)
doors/tailgate .............................................
(up to the end of the DU)
locking the doors .......................................
(up to the end of the DU)
RENAULT ANTI-INTRUDER DEVICE
(RAID) ........................................................
(current page)
closing the doors .......................................
(current page)
1.17
NLD_UD58091_2
Condamnation automatique des ouvrants en roulage (HZG - Renault)
Inschakelen/Uitschakelen van
de functie
Inschakelen: druk, bij stilstaande auto met
draaiende motor, op de schakelaar 1 tot u
een geluidssignaal hoort.
Uitschakelen: druk, bij stilstaande auto met
draaiende motor, op de schakelaar 1 tot u
tweemaal een geluidssignaal hoort.
U kunt de functie, afhankelijk van de auto,
ook uitschakelen/inschakelen via het menu
op het bedieningsscherm 2 (raadpleeg
de informatie in “Menu voor het personali-
seren van de auto-instellingen” in hoofd-
stuk 1, functie “Auto. portiervergr. tijdens het
rijden”).
Bij een storing
Als u een storing constateert (geen auto-
matische vergrendeling, het lampje in scha-
kelaar 1 licht niet op bij het vergrendelen
van de portieren en de achterklep): contro-
leer of de vergrendeling niet per ongeluk
is uitgeschakeld en of alle portieren en de
achterklep goed gesloten zijn. Als ze goed
gesloten zijn en het probleem aanhoudt,
raadpleeg dan een merkdealer.
De werking van het systeem
Na het wegrijden van de auto, vergrende-
len de portieren automatisch als de auto
een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft
bereikt.
De portieren ontgrendelen automatisch:
– door te drukken op de schakelaar 1 van
de centrale portiervergrendeling.
– bij stilstaande auto, door een voorportier
te openen van in de auto.
NB.: na het openen van een portier vergren-
delt dit weer automatisch zodra de auto
10 km/u rijdt;
Automatic locking when driving
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
12
headrest.....................................................
(up to the end of the DU)
adjusting your driving position ...................
(up to the end of the DU)
front seats
adjustment ...........................................
(up to the end of the DU)
1.18
NLD_UD47050_2
Appuis-t te avant (HZG - Renault)
Headrests - Seats
HOOFDSTEUNEN VOOR
Hoofdsteun hoger zetten
Trek de hoofdsteun tot de gewenste stand
omhoog. Controleer de vergrendeling.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op de knop 3 en schuif de hoofdsteun
omlaag tot de gewenste stand is bereikt.
Controleer de vergrendeling.
Helling afstellen
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
beweegt u het deel A naar voren of naar
achteren tot de gewenste stand is bereikt.
A
3
Afstellen van de
zijbevestigingen B
Afhankelijk van de auto, kunt u de delen B
onafhankelijk van elkaar afstellen tot het ge-
wenste comfort bereikt is.
Hoofdsteun terugplaatsen
Controleer of de poten van de hoofdsteun 2
schoon zijn. De stang met de uitsparing
moet in de koker 1 met de vergrendelings-
knop 3 worden gestoken. Steek de poten
van de hoofdsteun in de houders (kantel de
rugleuning indien nodig naar achteren).
Druk op de knop 3 en schuif de hoofd-
steun naar binnen tot hij blokkeert en stel
deze vervolgens op de gewenste hoogte af.
Controleer de vergrendeling van elke poot 2
in de rugleuning.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de boven-
kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte
is met de kruin en de afstand tussen het
achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo
klein mogelijk is.
2
1
1
3
2
A
BB
Hoofdsteun verwijderen
Zet de hoofdsteun in de hoogste stand (zet
de rugleuning indien nodig schuin naar ach-
teren). Druk op de knop 3 en trek de hoofd-
steun omhoog tot hij vrijkomt.
adjusting your driving position ...................
(up to the end of the DU)
front seat adjustment .................................
(up to the end of the DU)
front seats
adjustment ...........................................
(up to the end of the DU)
heated seats ..............................................
(current page)
1.19
NLD_UD58204_2
Si ges avant (HZG - Renault)
Vooruit of achteruit schuiven
van de stoel
Trek de handgreep (1) omhoog om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u hem
los. Controleer of de stoel vergrendeld is.
Zitting hoger of lager zetten
Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is
omhoog of omlaag.
Rugleuning verstellen
Zet de hendel 3 omhoog en kantel de rug-
leuning in de gewenste stand.
VOORSTOELEN ZONDER ELEKTRISCHE VERSTELLING
2
1
3
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Voor een optimale wer-
king van de auto-
gordels moet u de rugleuningen niet te
veel achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
Stoelverwarming
Contact aan:
– Door één keer drukken op de schake-
laar 4 van de gewenste stoel schakelt de
stoelverwarming op de hoogste stand in.
Beide geïntegreerde waarschuwings-
lichtjes op de schakelaar gaan branden;
– door een tweede keer te drukken scha-
kelt de stoelverwarming op de laagste
stand in. Eén geïntegreerd waarschu-
wingslampje gaat branden;
– druk een derde keer om de verwarming
uit te schakelen.
4
storingen
Wanneer er een storing is gedetecteerd,
knipperen de geïntegreerde waarschu-
wingslampjes op de schakelaar 4 van de
stoel.
Ga naar een merkdealer.
front seats
with electric controls ............................
(current page)
1.20
NLD_UD58093_2
Si ges avant commandes lectriques (HZG - Renault)
VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE VERSTELLING (1/3)
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
Voor een optimale werking van de auto-
gordels moet u de rugleuningen niet te
veel achterover zetten.
Laat geen voorwerpen op de vloer (voor
de bestuurder) liggen. In geval van plot-
seling remmen zouden deze onder de
pedalen terecht kunnen komen, waar-
door de bestuurder deze niet meer goed
kan bedienen.
Zitting verstellen:
– Zitting vooruit of achteruit schuiven
Beweeg de schakelaar 1 naar voren of
naar achteren.
– Zitkussen hoger of lager zetten
Beweeg de schakelaar 1 naar boven of
naar beneden.
Rugleuning verstellen:
Om de rugleuning te kantelen, beweegt u
de schakelaar 2 naar voren of naar achte-
ren.
1
2
Om de lendensteun van de stoel
te verstellen
Zet de hendel 3 lager voor een stevigere on-
dersteuning en hoger voor een zwakkere.
3
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
front seats
with electric controls ..................................
(current page)
1.21
NLD_UD58093_2
Si ges avant commandes lectriques (HZG - Renault)
VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE VERSTELLING (2/3)
4
5
6
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, kunt
u met de schakelaar 4 het stoelenmenu
openen vanaf het multifunctioneel bedie-
ningsscherm (raadpleeg de volgende blad-
zijden).
Rugleuning verstellen
Om de helling van de rugleuning te ver-
stellen, beweegt u de bovenkant van de
schakelaar 5 naar voren of naar achteren.
Lendensteun van de
bestuurdersstoel verstellen
Beweeg de schakelaar 6 naar voren, naar
achteren, naar boven of naar beneden.
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
7
8
Zitting verstellen
Stoel vooruit of achteruit bewegen
Beweeg de schakelaar 7 naar voren of naar
achteren.
Zitting hoger of lager zetten
Beweeg de achterkant van de schakelaar 7
omhoog of omlaag.
Om de lengte van de zitting af te
stellen
Trek de handgreep 8 omhoog om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u de
handgreep los. Controleer de vergrendeling.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
Voor een optimale werking van de auto-
gordels moet u de rugleuningen niet te
veel achterover zetten.
Laat geen voorwerpen op de vloer (voor
de bestuurder) liggen. In geval van plot-
seling remmen zouden deze onder de
pedalen terecht kunnen komen, waar-
door de bestuurder deze niet meer goed
kan bedienen.
heated seats ..............................................
(current page)
ventilation ..................................................
(current page)
1.22
NLD_UD58093_2
Si ges avant commandes lectriques (HZG - Renault)
Stoelverwarming
Contact aan,
– Afhankelijk van de auto wordt, als u voor
de eerste keer op de schakelaar 9 of 10
van de gewenste stoel drukt, het verwar-
mingssysteem op maximale kracht inge-
schakeld.
Beide geïntegreerde waarschuwings-
lichtjes op de schakelaar gaan branden;
– door een tweede keer te drukken scha-
kelt de stoelverwarming op de laagste
stand in. Eén geïntegreerd waarschu-
wingslampje gaat branden;
– druk een derde keer om de verwarming
uit te schakelen.
Geventileerde stoelen
De werking van de geventileerde stoelen is
gebaseerd op het absorberen en afvoeren
van de lucht in het interieur zonder gebruik
te maken van de functies voor airco en ver-
warming van de auto. Voor de beste pres-
taties adviseren wij om bij het gebruik van
deze functie altijd de airconditioning in te
schakelen.
Contact aan:
– als u één keer drukt op de schakelaar 11
van de gewenste stoel, schakelt u het
ventilatiesysteem in op de hoogste stand.
Beide geïntegreerde waarschuwings-
lichtjes op de schakelaar gaan branden;
– als u een tweede keer drukt, schakelt u
de ventilatie naar de laagste stand. Eén
geïntegreerd waarschuwingslampje gaat
branden;
– als u een derde keer drukt, schakelt u de
ventilatie uit.
Opmerking: als u de motor uitzet en op-
nieuw start, is de ventilatie of de verwarming
uitgeschakeld.
VOORSTOELEN MET ELEKTRISCHE VERSTELLING (3/3)
9
11 10 11 10
1.23
NLD_UD58205_1
FRONT SEATS: functions (HZG - Renault)
VOORSTOELEN: functies (1/3)
Massage
U kunt de massagefunctie van de bestuur-
dersstoel inschakelen.
Op het bedieningsscherm kiest u het menu
“’Voertuig”, “Zitplaatsen” en vervolgens
“Massage”.
Blader door het menu voor deze items:
– het soort massage in te stellen (stimule-
rend, relaxerend of lenden);
– de intensiteit in te stellen (+ of -);
– de snelheid in te stellen (+ of -);
– de ingestelde parameters resetten. Druk
op 2 en vervolgens op “Resetten”;
– de stoelmassage in of uit te schakelen
(ON of OFF).
NB: de gekozen werkingsstand in het menu
“Multi-Sense” kan gevolgen hebben op de
instelling van de massage (raadpleeg de pa-
ragraaf “Multi-Sense” in hoofdstuk 3).
2
Het bedieningsscherm biedt u afhankelijk
van de auto toegang tot meerdere functies
van de stoelen.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, kunt
u met de schakelaar 1 rechtstreeks naar het
menu Stoelen van het bedieningsscherm
gaan.
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het
multimediasysteem voor meer informatie.
1
Massage
Massage
ON
Opwekkend Ontspannen Lumbaal
Intensiteit
Snelheid
1.24
NLD_UD58205_1
FRONT SEATS: functions (HZG - Renault)
VOORSTOELEN: functies (2/3)
Afstellen
Op het bedieningsscherm kiest u het menu
“’Voertuig”, “Zitplaatsen” en vervolgens
“INSTELLINGEN”.
U kunt de volgende elementen in- of uitscha-
kelen:
– gemakkelijke toegang van de bestuurder;
– visuele feedback van de huidige bewe-
ging.
Gemakkelijke toegang voor bestuurder
Druk op “ON” of “OFF” om deze functie te
activeren of deactiveren.
Als deze functie geactiveerd is, gaat de stoel
automatisch achteruit als de bestuurder uit-
stapt en keert deze terug in de oorspronke-
lijke stand als de startknop wordt ingedrukt.
2
Eenvoudige toegang be-
stuurder
Positie
ON
INSTELLINGEN
front seat
driver’s position memory ......................
(current page)
1.25
NLD_UD58205_1
FRONT SEATS: functions (HZG - Renault)
VOORSTOELEN: functies (3/3)
Stand
Er kunnen zes profielen van het multifunctio-
nele scherm worden opgeslagen (raadpleeg
de gebruiksaanwijzing van het multimedia-
systeem).
Elk profiel bevat de zitpositie van de be-
stuurdersstoel.
Een zitpositie bevat de afstellingen van de
zitting en van de rugleuning van de bestuur-
dersstoel, en afhankelijk van de auto, ook
die van de buitenspiegels.
De zitpositie kan worden opgeslagen in het
geheugen en daaruit worden opgeroepen,
door op de knoppen te drukken:
– de “handsfree” RENAULT-card is gede-
tecteerd;
– bij het openen van het bestuurderspor-
tier.
3
3
Oproepen van de zitpositie
Selecteer terwijl de auto stilstaat het menu
“Voertuig”, “Zitplaatsen”, “INSTELLINGEN”
en vervolgens “Positie” op het bedienings-
scherm, selecteer “Oproepen” en bevestig.
NB: het oproepen van de opgeslagen zitpo-
sitie wordt onderbroken als u op één van de
knoppen van de afstelling van de stoel drukt.
Tijdens het rijden, is het niet mogelijk de
geheugenpositie op te roepen.
4
5
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Opslaan van de zitpositie
– Stel de bestuurdersstoel af met de scha-
kelaars 3, 4 en 5 (zie vorige bladzijde);
– stel de buitenspiegels af;
– selecteer op het bedieningsscherm
het menu “Voertuig”, “Zitplaatsen”,
“INSTELLINGEN” en vervolgens “Positie”
en selecteer daarna “Opslaan”.
De stand van de buitenspiegels bij vooruit
rijden en in achteruitversnelling en de posi-
tie van de bestuurdersstoel worden opgesla-
gen.
ON
Positie
Visuele feedback
Oproepen
Opslaan
seat belts ...................................................
(up to the end of the DU)
adjusting your driving position ...................
(up to the end of the DU)
front seats
adjustment ...........................................
(current page)
driving position
settings ................................................
(up to the end of the DU)
1.26
NLD_UD58094_3
Ceintures de s curit (HZG - Renault)
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Het niet dragen van de gordel is ge-
vaarlijk en strafbaar. Bovendien dient u zich
te houden aan de wetgeving van het land
waarin u zich bevindt
Seat belts
AUTOGORDELS (1/4)
1
2
Een verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordel kan bij een
ongeval letsel veroorzaken.
Gebruik één autogordel per
persoon, kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
De juiste zithouding
– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).
Dit is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug;
– verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen;
– stel de hoofdsteun af. De afstand
tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd
moet zo klein mogelijk zijn;
– stel de hoogte van het zitkussen af.
Verstel het kussen om een zo goed mo-
gelijk zicht op het verkeer te hebben;
– stel de stand van het stuurwiel af.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
1.27
NLD_UD58094_3
Ceintures de s curit (HZG - Renault)
AUTOGORDELS (2/4)
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, laat hem dan een
stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
1
5
3
4
5
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del van de bestuurder vergeten
en, afhankelijk van de auto, van de voor-
passagier
Het licht op het centrale display op bij het
starten van de motor en daarna, als de
gordel van de bestuurder of passagier voorin
(als de stoel bezet is) niet vastgemaakt is en
de auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knip-
pert het en een geluidssignaal klinkt gedu-
rende ongeveer 120 secondes.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan in sommige gevallen het
waarschuwingslampje inschakelen.
Waarschuwing achtergordel niet vastge-
maakt (afhankelijk van de auto)
Het controlelampje
ß op het centrale
display licht op samen met het overzicht 6
op het instrumentenpaneel, gedurende
30 seconden na het starten van de auto, het
openen van een portier of het vastmaken/
losmaken van een autogordel achter.
Controleer of de passagiers achter goed
vastgemaakt zijn en het aantal vastge-
maakte gordels overeenkomt met het aantal
bezette plaatsen op de achterstoelen.
Op het overzicht 6:
– groen: autogordel vastgemaakt
– rood: autogordel niet vastgemaakt.
Ontgrendelen
Druk op de knop 4, de gordel wordt door het
oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid
hem.
6
rear seats...................................................
(current page)
1.28
NLD_UD58094_3
Ceintures de s curit (HZG - Renault)
AUTOGORDELS (3/4)
Controleer de plaats en wer-
king van de autogordel achterin
na het kantelen van de achter-
bank.
Autogordels achter 8
Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen
gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-
ste gordels.
Hoogteverstelling van de gordel
van de voorstoelen
Verplaats de knop 7 om de hoogte van de
gordel zo af te stellen dat de riem van de
borstkas loopt zoals hiervoor is aangege-
ven. Druk op de knop 7 en zet de hoofd-
steun omhoog of omlaag. Controleer na het
afstellen of de knop weer goed is vergren-
deld.
7
8
8
1.29
NLD_UD58094_3
Ceintures de s curit (HZG - Renault)
De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.
Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):
een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot
zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden
vervangen.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.
– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).
– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed zitten, zodat deze weer op de juiste wijze kunnen
worden gebruikt.
AUTOGORDELS (4/4)
additional methods of restraint
to the front seat belts ...........................
(up to the end of the DU)
seat belt pretensioners
front seat belt .......................................
(up to the end of the DU)
methods of restraint in addition to the seat
belts ...........................................................
(up to the end of the DU)
air bag........................................................
(up to the end of the DU)
air bag........................................................
(up to the end of the DU)
seat belts ...................................................
(up to the end of the DU)
pretensioners .............................................
(up to the end of the DU)
1.30
NLD_UD52147_2
Dispositifs compl mentaires la ceinture avant (HZG - Renault)
Additional methods of restraint
in addition to the front seat belts
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/4)
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– gordelspanners van het oprolmecha-
nisme van de autogordel;
– gordelspanners van de heupgordel
voor bestuurder en passagier;
– krachtbegrenzers voor de bescher-
ming van de borstkas;
– frontale airbags voor de bestuurder en
passagier.
Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-
zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de
aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-
sing.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– de blokkering van de autogordel;
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel (die in werking
komt om de speling van de autogordel op
te heffen);
– de gordelspanner van de heupgordel
drukt de inzittende vast op zijn stoel;
– de frontale airbag.
Gordelspanners
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de volgende on-
derdelen activeren:
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel 1 die de gordel
direct strak trekt;
– de gordelspanner van de heupgordel 2
voor bestuurder en passagier.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
ten onrechte in werking komt, mag
uitsluitend deskundig personeel van
de merkdealer aan de gordelspan-
ners en airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gordel-
spanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
1
2
1.31
NLD_UD52147_2
Dispositifs compl mentaires la ceinture avant (HZG - Renault)
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
Frontale airbags voor
bestuurder en passagier
Deze bevindt zich bij de linker en rechter
voorstoel.
Het opschrift “Airbag” op het stuurwiel, het
dashboard (zone van de airbag A) en, af-
hankelijk van de auto, een pictogram aan de
onderkant van de voorruit herinneren aan de
aanwezigheid van deze uitrusting.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier;
– een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– een gemeenschappelijk waarschu-
wingslampje
å op het instrumen-
tenpaneel.
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/4)
A
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats waar-
door warmte en rook vrijkomen
zonder enig brandgevaar en er
klinkt een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of ander
ongemak veroorzaken.
1.32
NLD_UD52147_2
Dispositifs compl mentaires la ceinture avant (HZG - Renault)
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/4)
Storingen
Het lampje å op het instrumentenpa-
neel gaat branden als het contact wordt aan-
gezet en dooft na enkele seconden.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-
kent dat, dat de bescherming in de tussen-
liggende periode misschien niet optimaal is.
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale aanrijding, worden de
airbags, die de klap opvangen van het hoofd
en de borstkas van de bestuurder tegen het
stuurwiel en van de passagier tegen het
dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen
de airbags direct weer leeg om het verlaten
van de auto niet te bemoeilijken.
child safety.................................................
(current page)
1.33
NLD_UD52147_2
Dispositifs compl mentaires la ceinture avant (HZG - Renault)
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/4)
Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiersairbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)
bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE
PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.
(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
additional methods of restraint
to the rear seat belts ............................
(up to the end of the DU)
methods of restraint in addition to the seat
belts ...........................................................
(up to the end of the DU)
air bag........................................................
(up to the end of the DU)
1.34
NLD_UD42456_1
Dispositifs compl mentaires aux ceintures arri re lat rales (HZG - Renault)
to the rear seat belts
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN ZIJKANT
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (airbags, reken-
eenheden, bedrading) of deze in een
andere auto over te zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem ten
onrechte in werking komt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
additional methods of restraint
side protection .....................................
(current page)
methods of restraint in addition to the seat
belts ...........................................................
(up to the end of the DU)
air bag........................................................
(up to the end of the DU)
air bag........................................................
(up to the end of the DU)
side protection devices ..............................
(up to the end of the DU)
1.35
NLD_UD52148_2
Dispositifs de protection lat rale (HZG - Renault)
Zijairbags
Een airbag kan in elke voorstoel worden on-
dergebracht en ontplooit zich aan de zijkant
van de stoel (portierzijde) om de inzittenden
te beschermen bij een hevige botsing tegen
de zijkant.
ZijruitAirbags
Dit zijn airbag die zich aan de zijkant boven
bevinden en die zich ontplooien langs de zij-
ruiten van het voor- en achterportier om de
inzittenden bij een hevige botsing tegen de
zijkant te beschermen.
side
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Waarschuwing betreffende de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbag zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de
interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding
of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-
dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
Afhankelijk van de auto, herinnert een
pictogram op de voorruit aan de aanwe-
zigheid van de aanvullende veiligheids-
voorzieningen (airbags, gordelspanners,
enz.) in het interieur.
additional methods of restraint ..................
(up to the end of the DU)
methods of restraint in addition to the seat
belts ...........................................................
(up to the end of the DU)
air bag........................................................
(up to the end of the DU)
air bag........................................................
(up to the end of the DU)
seat belts ...................................................
(up to the end of the DU)
1.36
NLD_UD42458_1
Dispositifs de retenue compl mentaires (HZG - Renault)
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.
Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-
dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer
zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de
auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de
auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners
rekeneenheid, bedrading, enz. Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-
teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt/worden opgeblazen of juist niet
als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan
het systeem werken.
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de
auto.
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte
van deze bijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-
sloopt.
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag
of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.
Storingen
å Dit controlelampje licht op bij het
starten van de motor en dooft na ongeveer
drie secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als blijft branden, wijst dit op een
storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,
dat de bescherming in de tussenliggende
periode misschien niet optimaal is.
child safety.................................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child seats..................................................
(up to the end of the DU)
transporting children ..................................
(up to the end of the DU)
children ......................................................
(up to the end of the DU)
1.37
NLD_UD54896_3
S curit enfants : g n ralit s (HZG - Renault)
Child safety: general information
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Vervoer van kinderen
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u het kinderzitje
vervangen en de gordels en de ISOFIX
verankeringen laten controleren.
Om het openen van de por-
tieren te voorkomen, gebruikt
u de “Kinderveiligheid” (raad-
pleeg de paragraaf “Openen en
sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
child safety.................................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child seats..................................................
(up to the end of the DU)
transporting children ..................................
(up to the end of the DU)
children ......................................................
(up to the end of the DU)
1.38
NLD_UD54896_3
S curit enfants : g n ralit s (HZG - Renault)
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de be-
scherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken,
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit
het raam steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
1.39
NLD_UD52149_3
S curit enfants : choix du si ge enfant (HZG - Renault)
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-
derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,
vermindert het risico dat het kind zijn hoofd
stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-
plaatst zitje met een harnas als de lengte
van het kind dat toelaat.
Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-
delingse bescherming.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laten lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-
delingse bescherming.
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child safety.................................................
(up to the end of the DU)
child seats..................................................
(up to the end of the DU)
transporting children ..................................
(up to the end of the DU)
Isofix ..........................................................
(up to the end of the DU)
1.40
NLD_UD46811_2
S curit enfants : choix de la fixation du si ge enfant (HZG - Renault)
Bevestiging met ISOFIX systeem
Goedgekeurde kinderzitjes ISOFIX zijn ge-
standaardiseerd overeenkomstig de betref-
fende wettelijke voorschriften. Als één van
de volgende vijf gevallen van toepassing is:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;
– semi-universeel ISOFIX 2-punts;
– Specifiek:
i-Size met
– ofwel een gordel die wordt vastgemaakt
aan de derde ring van de betreffende
stoel;
– ofwel een steunpoot die op de vloer van
de auto rust, geschikt voor de goedge-
keurde stoel i-Size en bedoeld om te
voorkomen dat het kinderzitje beweegt
bij een botsing.
Controleer in het laatste geval of uw kinder-
zitje geïnstalleerd kan worden door de lijst
van geschikte auto’s te raadplegen.
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem
garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
Choosing a child seat mounting
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX systeem.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
Verander niets aan de onder-
delen van het oorspronkelijk
gemonteerde systeem: gor-
dels, ISOFIX, stoelen en de be-
vestigingen ervan.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
Voordat u een ISOFIX kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto's staan waarin het zitje gebruikt
mag worden.
1.41
NLD_UD46811_2
S curit enfants : choix de la fixation du si ge enfant (HZG - Renault)
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)
3
De derde ring 3 of 4 wordt gebruikt voor het
vastmaken van de bovenste riem van be-
paalde stoelen ISOFIX.
De ISOFIX verankeringen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veran-
keringspunten. Controleer of niets in de
weg zit bij de verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-
ankeringen laten controleren en het kin-
derzitje vervangen.
Bevestiging met het ISOFIX systeem
(vervolg)
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel en zijn
te herkennen aan een markering.
Om het plaatsen en het vergrendelen van
uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-
kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het
kinderzitje.
Om bij de ringen te komen, steekt u uw
vinger in het afdekkapje en verwijdert u het.
Afhankelijk van de auto vindt u de ringen 1
bij het openen van het deksel.
NB: bewaar de afdekkapjes die u hebt ver-
wijderd in een opbergruimte zodat ze niet
verloren of beschadigd raken.
De ringen bevinden zich op de rugleuningen
van de stoelen en zijn te herkennen aan het
symbool
.
Bevestig in alle gevallen de haak van de riem
op de bijbehorende ring 3 en 4 en plaats de
stoel van de auto in de gewenste stand.
Span de riem zodat de rugleuning van het
kinderzitje goed tegen de rugleuning van de
stoel in de auto is geplaatst.
U moet de riem van het kinder-
zitje aan de bijbehorende ring
bevestigen.
U mag geen ander bevesti-
gingspunt gebruiken.
1
2
4
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child safety.................................................
(up to the end of the DU)
child seats..................................................
(up to the end of the DU)
transporting children ..................................
(up to the end of the DU)
1.42
NLD_UD54897_3
S curit enfants : installation du si ge enfant, g n ralit (HZG - Renault)
Fitting a child seat, general information
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving
en volg de aanwijzingen van het schema op
de volgende bladzijde.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Zet de hoofdsteun van de stoel in ieder
geval maximaal omhoog zodat hij het kin-
derzitje niet hindert (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteunen voor” in hoofdstuk 1).
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden Op het schema
op de volgende bladzijde ziet u waar u een
kinderzitje mag bevestigen.
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje,
door het installeren ervan in de
auto, niet loskomt van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op deze plaats installeert, of de airbag
wel is uitgeschakeld (raadpleeg de pa-
ragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen/
inschakelen van de passagiersairbag
voorin” in hoofdstuk 1).
Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit
mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien
nodig naar voren (voor de nodige ruimte op
de achterste zitplaatsen voor de passagiers
of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat
achterstevoren staat, mag het dashboard
niet raken en mag niet maximaal naar voren
worden geschoven.
Wijzig de andere afstellingen niet meer na
het installeren van het kinderzitje.
1.43
NLD_UD54897_3
S curit enfants : installation du si ge enfant, g n ralit (HZG - Renault)
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Op zitplaats achter aan de zijkant
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag.
Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet deze daarna zo
ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het
kinderzitje komt.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind, moet u de stoel voor het kind naar
voren zetten en de rugleuning rechtzetten
om het contact tussen de stoel en de benen
van het kind te vermijden.
Verwijder in ieder geval de hoofdsteu-
nen achter (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3). Zet
de achterstoel indien nodig zo ver mogelijk
naar achteren. Dit moet gebeuren voordat u
het kinderzitje plaatst.
Controleer of het vooruit geplaatste kinder-
zitje goed tegen de rugleuning van de stoel
van de auto rust.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)
Controleer of het kinderzitje
of de voeten van het kind het
goed vergrendelen van de
stoel ervoor niet belemmeren.
Raadpleeg de paragraaf “Voorstoel” in
hoofdstuk 1.
Controleer bij monteren van
een kinderzitje (verhoging
Groep 2 of 3) of de autogordel
goed werkt (oprolt): raadpleeg
de paragraaf “Autogordels achterin” in
hoofdstuk 1. Pas indien nodig de stand
van de autostoel aan.
Installeer een kinderzitje met
gasveersteunen nooit op de
middelste zitplaats achterin.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
child safety.................................................
(up to the end of the DU)
child seats..................................................
(up to the end of the DU)
child restraint/seat .....................................
(up to the end of the DU)
transporting children ..................................
(up to the end of the DU)
1.44
NLD_UD54898_3
sieges enfant : installation par ceinture de securit (HZG - Renault)
Child seats: attachment by seat belt or by Isofix system
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (1/3)
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op de plaats van de passagier voorin in-
stalleert, of de airbag wel is uitgescha-
keld (zie «Kinderveiligheid: uitschake-
len, inschakelen van passagiersairbag
voorin» in hoofdstuk 1).
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
³ Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
1.45
NLD_UD54898_3
sieges enfant : installation par ceinture de securit (HZG - Renault)
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (2/3)
Type kinderzitje Gewicht van het kind
Zitplaats voorpassagier (1) (2)
Zitplaatsen achter
aan de zijkanten
Zitplaats
midden achter
Zonder airbag
of met airbag
uitgeschakeld
Met airbag
ingeschakeld
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X X U (3) X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg en tot < 13 kg U X U (4) U (6)
Kuipzitje/kinderzitje
achterstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9 tot 18 kg U X U (4) U (6)
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg U X U (4) (5) U (6)
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg U U U (4) (5) U
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.
1.46
NLD_UD54898_3
sieges enfant : installation par ceinture de securit (HZG - Renault)
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
(2) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning lichtjes schuin (ongeveer 25°).
(3) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier van de auto gelegen kant.
(4) Zet de stoel voor het kind naar voren en zet de rugleuning recht om contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.
(5) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de paragraaf “Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3.
KINDERZITJES: bevestiging met de autogordel (3/3)
(6) LEVENSGEVAAR OF RISICO OP ERNSTIG LETSEL: Monteer nooit een kinderzitje met een steunpoot.
1.47
NLD_UD54899_4
sieges enfant : fixation par syst me isofix (HZG - Renault)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte van het
ISOFIX zitje
Passagiersstoel
voorin
Zitplaatsen
achter aan de
zijkanten
Zitplaats
midden
achter
Zonder airbag
of met airbag
uitgeschakeld
Met airbag
ingeschakeld
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg
en tot <
13 kg
E X X IL (1) X
Kuipzitje/kinderzitje
achterstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9
tot 18 kg
C, D X X IL (1) X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X X IUF - IL (2) X
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
– X X IUF - IL (2) X
Zitje, maat i X i-U X
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (1/3)
1.48
NLD_UD54899_4
sieges enfant : fixation par syst me isofix (HZG - Renault)
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (2/3)
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
i-U = Geschikt voor kinderzitjes i-Size in de categorie Universeel, voorwaarts en achterwaarts gericht.
(1) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk
terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de paragraaf “Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3. Zet de stoel voor het kind naar voren en zet de rugleuning recht om
contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– C en D: kuipzitjes of achterwaarts gerichte zitjes van groep 0+ (minder dan 13 kg) of groep 1 (9 tot 18 kg);
– E: achterwaarts gerichte kuipzitjes van groep 0 (minder dan 10 kg) of 0+ (minder dan 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).
1.49
NLD_UD54899_4
sieges enfant : fixation par syst me isofix (HZG - Renault)
KINDERZITJES: Isofix-bevestigingssysteem (3/3)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX bevestiging
ü Plaats waar een ISOFIX kinderzitje is
toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voorzien
van een verankering voor de bevestiging
van een universeel ISOFIX kinderzitje voor-
uit. De verankeringen bevinden zich op de
rugleuningen van de achterstoelen.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
²
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
Controleer de staat van de airbag voordat u
een passagier laat plaatsnemen of een kin-
derzitje installeert.
air bag
deactivating the front passenger air
bags .....................................................
(current page)
front passenger air bag deactivation .........
(current page)
child restraint/seat .....................................
(current page)
child safety.................................................
(current page)
child restraint/seat .....................................
(current page)
transporting children ..................................
(current page)
1.50
NLD_UD58420_4
S curit enfants : d sactivation/activation airbag passager avant (HZG - Renault)
Deactivating, activating the front passenger airbag
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)
Uitschakelen van de
passagiersairbags voorin
(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)
Voordat u een kinderzitje op de passagiers-
stoel voorin installeert:
– controleer of het kinderzitje op deze stoel
kan worden geïnstalleerd;
– het is van essentieel belang om de
airbag uit te schakelen voor een kinder-
zitje waarin het kind achterstevoren in de
auto zit.
1
2
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moeten bij
stilstaande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
Uitschakelen van de air bag: druk met
stilstaande auto en contact uit op de gren-
del 1 en draai deze naar stand OFF.
Met contact aan, moet u verplicht controle-
ren of het controlelampje
] op het dis-
play 2 oplicht en, afhankelijk van de auto, of
de boodschap “airbag passagier gedeacti-
veerd" verschijnt.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin in wer-
king komt als er een kinderzitje
achterstevoren op de stoel is geplaatst,
mag u NOOIT een bevestigingssysteem
voor kinderen achterstevoren instal-
leren op een stoel met een ACTIEVE
FRONTALE AIRBAG. Dit kan de DOOD
van het KIND of een ERNSTIG LETSEL
veroorzaken.
1.51
NLD_UD58420_4
S curit enfants : d sactivation/activation airbag passager avant (HZG - Renault)
3
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin in wer-
king komt als er een kinderzitje
achterstevoren op de stoel is geplaatst,
mag u NOOIT een bevestigingssysteem
voor kinderen achterstevoren instal-
leren op een stoel met een ACTIEVE
FRONTALE AIRBAG. Dit kan de DOOD
van het KIND of een ERNSTIG LETSEL
veroorzaken.
De merktekens op het dashboard en de stic-
kers A aan elke kant van de zonneklep van
de passagier 3 (bijvoorbeeld de sticker hier-
boven), herinneren u aan deze instructies.
A
A
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)
air bag
activating the front passenger air bags
(current page)
1.52
NLD_UD58420_4
S curit enfants : d sactivation/activation airbag passager avant (HZG - Renault)
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moet bij stil-
staande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes
å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
2
Inschakelen van de
passagiersairbags voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbags weer in-
schakelen om de voorpassagier bij een bot-
sing te beschermen.
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbags, is het verboden een achterste-
voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel
te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Opnieuw inschakelen van de air bag:
druk bij stilstaande auto en contact uit,
de grendel 1 in en draai deze in de stand
ON.
Met het contact aan, moet u verplicht con-
troleren of het controlelampje
] uit is
en of het controlelampje op het dis-
play 2 gedurende ongeveer 1 minuut brandt
na elke start.
De passagiersairbag voor is ingeschakeld.
1
clock ..........................................................
(up to the end of the DU)
clock ..........................................................
(up to the end of the DU)
control instruments ....................................
(up to the end of the DU)
1.53
NLD_UD58101_2
Heure et temp rature ext rieure (HZG - Renault)
Clock and exterior temperature
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER
Buitentemperatuurmeter
Bijzonderheid:
Als de buitentemperatuur tussen -3 °C en
+3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-
schuwing voor kans op gladheid).
Display 1
Auto’s met multimedia-aanraakscherm,
navigatiesystemen enz.
De tijd en/of de buitentemperatuur worden
aangegeven op het bedieningsscherm 1.
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de
uitrusting.
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
1
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand enz.) wordt de klok
automatisch weer gelijk gezet na enkele
minuten, zodra het systeem weer infor-
matie kan ontvangen GPS.
controls ......................................................
(up to the end of the DU)
driver’s position .........................................
(up to the end of the DU)
dashboard..................................................
(up to the end of the DU)
1.54
NLD_UD58095_3
Poste de conduite direction gauche (HZG - Renault)
Driving position
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
2 3 5 6 8
2 12
13 1
16
1410 15
19
7
1 1
41 2
212324
25
9
2
20
11
22
18
1717
1.55
NLD_UD58095_3
Poste de conduite direction gauche (HZG - Renault)
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
19 Schakelaars voor:
– Hoofdschakelaar van de
snelheidsregelaar/-begrenzer,
– Parkeerhulp.
20 Versnellingshendel
21 Contactslot (auto’s met sleutel).
22 Afstandsbediening van radio en navi-
gatiesysteem.
23 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
24 Ontgrendelingsknoppen:
– van de motorkap,
– van de tankdopklep.
25 Schakelaars voor:
– Verstellen van de koplampen,
– Regelweerstand verlichting instru-
mentenpaneel,
– Waarschuwing bij openen van de
achterklep of bij verlaten van rijstrook
aan/uit (afhankelijk van de auto),
– Verwarmd stuurwiel aan/uit,
– ESC en tractiecontrole,
– Keuzeschakelaar voor twee- of vier-
wielaandrijving.
1 Ventilatierooster
2 Ontwasemingssleuf
3 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– mistlampen
4 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer
5 Instrumentenpaneel
6 BestuurdersstoelAirbag, claxon
7 Keuzetoetsen van de boordcomputer
en van het menu voor aanpassen van
de instellingen van de auto.
8 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
9 Knop voor het starten en stoppen van
de motor (auto met RENAULT-card).
10 Bedieningsscherm.
11 Schakelaars voor de alarmknipperlich-
ten, controlelampje voor de elektrische
portiervergrendeling.
12 Knoppen op het bedieningsscherm:
– in- en uitschakelen,
– volume,
– startmenu,
– menu Rijhulpmiddelen,
– scherminstellingen.
13 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning
14 Schakelaars voor:
– stoelverwarming voor,
– geventileerde voorstoelen,
– inschakelen/uitschakelen van de
ECO-modus,
– het inschakelen/uitschakelen van de
parkeerhulp,
– voor het inschakelen/uitschakelen
van de functie Stop and Start.
15 Plaats passagiersAirbag.
16 Dashboardkastje.
17 Accessoireaansluiting of aansteker en
multimedia-aansluitingen.
18 Bekerhouder.
controls ......................................................
(up to the end of the DU)
driver’s position .........................................
(up to the end of the DU)
dashboard..................................................
(up to the end of the DU)
1.56
NLD_UD58096_3
Poste de conduite direction droite (HZG - Renault)
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)
2
9
11
12
14
2
25
15
6
3
13
1 1
10
1
2
8
17
19
16
2
54
20
1
23
22
24
7
1817
21
1.57
NLD_UD58096_3
Poste de conduite direction droite (HZG - Renault)
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
16 Ontgrendelingsknoppen:
– van de motorkap,
– van de tankdopklep.
17 Contactslot (auto’s met sleutel).
18 Afstandsbediening van radio en navi-
gatiesysteem.
19 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
20 Knop voor het starten en stoppen van
de motor (auto met RENAULT-card).
21 Accessoireaansluiting of aansteker en
multimedia-aansluitingen.
22 Plaats voor bekers.
23 Schakelaars voor:
– Hoofdschakelaar van de
snelheidsregelaar/-begrenzer,
– Parkeerhulp.
24 Versnellingshendel.
25 Dashboardkastje.
1 Ventilatierooster
2 Ontwasemingssleuf
3 Passagiersstoel Airbag
4 Schakelaars voor:
– stoelverwarming voor,
– geventileerde voorstoelen,
– inschakelen/uitschakelen van de
ECO-modus,
– het inschakelen/uitschakelen van de
parkeerhulp,
– voor het inschakelen/uitschakelen
van de functie Stop and Start.
5 Bediening van verwarming of aircondi-
tioning.
6 Bedieningsscherm.
7 Schakelaar voor de alarmknipperlich-
ten, controlelampje voor de elektrische
portiervergrendeling.
8 Knoppen op het bedieningsscherm:
– in- en uitschakelen,
– volume,
– startmenu,
– menu Rijhulpmiddelen,
– scherminstellingen.
9 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– mistlampen
10 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer.
11 Instrumentenpaneel.
12 BestuurdersstoelAirbag, claxon.
13 Keuzetoetsen van de boordcomputer
en van het menu voor aanpassen van
de instellingen van de auto.
14 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
15 Schakelaars voor:
– Verstellen van de koplampen,
– Regelweerstand verlichting instru-
mentenpaneel,
– Waarschuwing bij openen van de
achterklep of bij verlaten van rijstrook
aan/uit (afhankelijk van de auto),
– Verwarmd stuurwiel aan/uit,
– ESC en tractiecontrole,
– Keuzeschakelaar voor twee- of vier-
wielaandrijving.
control instruments ....................................
(up to the end of the DU)
indicators:
instrument panel ..................................
(up to the end of the DU)
fuel level ....................................................
(up to the end of the DU)
instrument panel ........................................
(up to the end of the DU)
warning lights.............................................
(up to the end of the DU)
driver’s position .........................................
(up to the end of the DU)
trip computer and warning system.............
(up to the end of the DU)
display .......................................................
(up to the end of the DU)
operating faults ..........................................
(up to the end of the DU)
lights:
fog lights ..............................................
(current page)
lights:
dipped beam headlights .......................
(current page)
lights:
direction indicators ...............................
(current page)
lights:
main beam headlights ..........................
(current page)
air bag........................................................
(current page)
fuel
filling .....................................................
(current page)
1.58
NLD_UD58097_4
T moins lumineux (HZG - Renault)
Instrument panel
Het oplichten van sommige controlelampjes
gaat vergezeld van een boodschap.
š
Controlelampje markeringslicht
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
g
Controlelampje mistlichten
voor
f
Controlelampje mistachterlicht
Controlelampje automatisch
grootlicht
Raadpleeg de paragraaf “Verlichting en sig-
nalen” in hoofdstuk 1.
c
Controlelampje richtingaanwij-
zers links
b
Controlelampje richtingaanwij-
zers rechts
M
Waarschuwingslampje brand-
stofpeil
Het licht oranje op bij het aanzetten van het
contact of bij het starten van de motor en
dooft binnen enkele seconden.
Als het tijdens het rijden oranje oplicht met
een geluidssignaal: ga zo snel mogelijk
tanken. U kunt dan nog ongeveer 50 km
rijden.
A
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Instrumentenpaneel A: licht op zodra het
bestuurdersportier wordt geopend. Wanneer
het contact wordt aangezet, draait u het
wiel 1 om de lichtsterkte van het instrumen-
tenpaneel in te stellen.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/6)
1
1.59
NLD_UD58097_4
T moins lumineux (HZG - Renault)
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/6)
®
Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Dit gaat branden wanneer het contact wordt
aangezet of de motor wordt gestart en dooft
zodra de motor draait. Het gaat tegelijk
met andere waarschuwingslampjes en/of
boodschap(pen) branden en gaat vergezeld
van een geluidssignaal.
Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te
stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet
opnieuw.
Roep de hulp in van een merkdealer.
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Het licht op bij het aanzetten van
het contact of het starten van de motor en
dooft binnen enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje ® en er
een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-
pen en het contact uitzetten.
Controleer het oliepeil van de motor. Als het
peil normaal is, is er een andere oorzaak.
Roep de hulp in van een merkdealer.
U
Waarschuwingslampje snel-
heidsafhankelijke stuurbekrach-
tiging
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden oplicht samen met
het waarschuwingslampje
®, duidt dit
op een storing in het systeem.
Roep de hulp in van een merkdealer.
D
Waarschuwingslampje storing
remsysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het controlelampje tijdens het remmen
gaat branden samen met het waarschu-
wingslampje ® en er een geluidssig-
naal klinkt, dan wijst dat op een daling van
de hoeveelheid remvloeistof of op een sto-
ring aan het remsysteem. Stop en roep de
hulp in van een merkdealer.
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje ® en er
een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat
het elektrische circuit onvoldoende of te veel
geladen wordt.
Stop en roep de hulp in van een merkdea-
ler.
A
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
ABS ...........................................................
(current page)
ESC: electronic stability control .................
(current page)
1.60
NLD_UD58097_4
T moins lumineux (HZG - Renault)
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/6)
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst
dit op een storing in het ABS-systeem.
Er kan dan met de auto worden geremd als
bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel
een merkdealer.
Ô
Waarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Dit licht rood op bij het aanzetten van het
contact of het starten van de motor.
Als het rood wordt, moet u stoppen en de
motor een tot twee minuten stationair laten
draaien.
De temperatuur moet afnemen. Als dit niet
zo is moet u de motor stoppen. Laat deze
afkoelen voordat u de koelvloeistof contro-
leert.
Roep de hulp in van een merkdealer.
©
Waarschuwingslampje
Dit gaat branden wanneer het con-
tact wordt aangezet of de motor wordt ge-
start en dooft zodra de motor draait. Het
kan tegelijk gaan branden met andere waar-
schuwingslampjes en/of boodschappen op
het instrumentenpaneel.
Het is nodig voorzichtig direct naar een
merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-
digd wordt.
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Op auto's die hiermee zijn uitgerust, gaat
het lampje branden wanneer de motor wordt
gestart en gaat het lampje uit wanneer de
motor wordt uitgeschakeld als de auto zich
in de motorstand-byfase bevindt (raadpleeg
de informatie over de “Functie Stop en Start”
in hoofdstuk 2), afhankelijk van de auto.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig
rijden en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
A
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
speed limiter ..............................................
(current page)
cruise control .............................................
(current page)
Stop & Start ...............................................
(current page)
1.61
NLD_UD58097_4
T moins lumineux (HZG - Renault)
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/6)
É
Controlelampje
voorverwarming(dieselmotor)
Met contact aan, moet het oplichten. Het
geeft aan dat voorverwarmingsstiften
werken.
Het dooft als de voorverwarming klaar is. De
motor kan starten.
2 Waarschuwingslampjes geopend(e)
portier(en)
A
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
å
Waarschuwingslampje airbag
Het lampje op het instrumentenpa-
neel gaat branden als het contact wordt aan-
gezet of de motor wordt gestart en dooft na
enkele seconden.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Ó
Waarschuwingslampje voet op
het rempedaal
Het licht op zodra het rempedaal moet
worden ingedrukt. Raadpleeg de paragraaf
“Automatische transmissie” in hoofdstuk 2.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
}
Waarschuwingslampje voetrem
of automatische parkeerrem
Raadpleeg de paragraaf “Parkeerrem” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwing achtergordel niet vastge-
maakt (afhankelijk van de auto)
Het controlelampje
ß licht op met, af-
hankelijk van de auto, een waarschuwings-
lampje op het instrumentenpaneel dat aan-
geeft hoeveel autogordels zijn vastgemaakt
gedurende ongeveer 30 seconden bij het
starten van de auto, het openen van een
portier of het vastmaken/losmaken van een
autogordel achter. Controleer of de passa-
giers achter goed vastgemaakt zijn en het
aantal vastgemaakte gordels overeenkomt
met het aantal bezette plaatsen op de ach-
terstoelen.
Š ‰
Indicatielampje voor overscha-
kelen naar de volgende versnel-
ling
Ze lichten op om u te adviseren naar een
hogere versnelling (pijl omhoog) of lagere
versnelling (pijl omlaag) te schakelen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
1.62
NLD_UD58097_4
T moins lumineux (HZG - Renault)
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (5/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Waarschuwingslampje parkeer-
hulp
Raadpleeg de paragraaf “Parkeerhulp” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje nood-
stopbekrachtiging
Raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
Controlelampje elektronisch
stabiliteitssysteem (ESC) en
tractiecontrole
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Er zijn verschillende mogelijkheden voor het
oplichten van het waarschuwingslampje:
raadpleeg de paragraaf "Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden" in hoofdstuk 2.
A
ÐÏ
Controlelampjes
snelheidsbegrenzer,
snelheidsregelaar en adaptieve snel-
heidsregelaar
Raadpleeg de paragrafen
“Snelheidsbegrenzer”, “Snelheidsregelaar”
en “Adaptive cruise control” in hoofdstuk 2.
Controlesysteem bandenspan-
ning
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor
het controleren van de bandenspanning” in
hoofdstuk 2.
ECO -modus controlelampje
Dit gaat branden wanneer de
ECO-modus wordt geactiveerd.
Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje voor het
reagenspeil en storingen in het
EGR-systeem.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
Waarschuwingslampje motor
op stand-by
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje motor
kan niet op stand-by worden
gezet
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
1.63
NLD_UD58097_4
T moins lumineux (HZG - Renault)
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (6/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Op het display B
Passagiersairbag ON
Raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen
van de passagiersairbag voorin” in hoofd-
stuk 1.
¹
Passagiersairbag OFF
Raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen
van de passagiersairbag voorin” in hoofd-
stuk 1.
ß
Waarschuwingslampje vergeten
autogordel van de bestuurder
en, afhankelijk van de auto, van de voor-
passagier
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en vervolgens, als de autogordel
van de bestuurder of passagier voorin (als
de stoel bezet is) niet is vastgemaakt en de
auto ongeveer 20 km/uur bereikt, knippert
het en klinkt gedurende ongeveer 2 minuten
een geluidssignaal.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan het waarschuwingslampje
inschakelen.
B
control instruments ....................................
(up to the end of the DU)
indicators:
instrument panel ..................................
(up to the end of the DU)
instrument panel ........................................
(up to the end of the DU)
warning lights.............................................
(up to the end of the DU)
fuel level ....................................................
(current page)
display .......................................................
(up to the end of the DU)
1.64
NLD_UD42469_1
Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (HZG - Renault)
DISPLAYS EN METERS (1/2)
Instrumentenpaneel A
Afhankelijk van de auto kunt u de inhoud en
de kleuren van uw instrumentenpaneel naar
eigen keuze instellen.
Selecteer via het bedieningsscherm
“Systeem” en vervolgens “Gebruikersprofiel”.
Raadpleeg het instructieboekje voor de uit-
rusting.
Indicatielampje rijstijl 3
Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in
hoofdstuk 2.
A
5
3
Toerenteller 4
(schaalverdeling × 1000)
Snelheidsmeter 5
(km of mijl per uur)
Deze wordt op een andere manier weerge-
geven volgens de gekozen instelling op het
instrumentenpaneel.
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto en
van het land, klinkt er iedere 40 secondes
een geluidssignaal gedurende 10 secondes
zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.
6
Instrumentenpaneel in mijlen
(mogelijkheid om over te gaan op km/u)
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Contact uit, druk op de toets OK 2 en op
de startknop 6;
– selecteer met behulp van de schake-
laar 1 “Afstelling”, “Instrumentenpaneel”
en daarna de eenheid;
– Druk op de toets OK 2 om te bevestigen.
Om terug te gaan naar de vorige eenheid,
gaat u op dezelfde manier te werk.
4
1
2
1.65
NLD_UD42469_1
Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (HZG - Renault)
DISPLAYS EN METERS (2/2)
Waarschuwing minimumpeil
motorolie
Bij het starten van de motor waarschuwt het
display op het instrumentenpaneel A u als
het minimum oliepeil is bereikt. Raadpleeg
de paragraaf “Peil van de motorolie” in
hoofdstuk 4.
Bij de eerste waarschuwing kunt u deze
laten verdwijnen door op de toets OK 2 te
drukken.
De volgende waarschuwingen verdwijnen
automatisch na 30 secondes.
2
A
Koelvloeistof
temperatuurmeter 7
Bij normaal gebruik moet de meter 7 voor
de zone 8 blijven. Bij zware motorbelasting
kan hij wel in de buurt komen. Dit is niet ern-
stig tenzij het waarschuwingslampje ®
gaat branden en een boodschap verschijnt
op het instrumentenpaneel en een geluids-
signaal klinkt.
Brandstofpeilmeter 9
Als het minimumpeil is bereikt, licht het
waarschuwingslampje M in de meter
oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga
zo snel mogelijk tanken.
9
Auto’s met een navigatiesysteem
Selecteer vanaf het aanraakscherm
“Systeem”, “Gebruikersprofiel” en
“EENHEID”.
NB: in beide gevallen gaat de boordcompu-
ter na een onderbreking van accuvoeding
automatisch terug naar de oorspronkelijke
eenheid.
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
7
1
8
control instruments ....................................
(up to the end of the DU)
indicators:
instrument panel ..................................
(up to the end of the DU)
trip computer and warning system.............
(up to the end of the DU)
instrument panel ........................................
(up to the end of the DU)
warning lights.............................................
(up to the end of the DU)
instrument panel messages.......................
(up to the end of the DU)
1.66
NLD_UD58098_2
Ordinateur de bord : g n ralit s (HZG - Renault)
Trip computer and warning system
1
Keuzetoetsen display 2
Laat de volgende informatie langskomen
door achter elkaar kort op de schakelaar 2
te drukken (de weergave hangt af van de uit-
rusting van de auto en het land):
a) totaalteller en dagteller van de afgelegde
afstand;
b) gegevens van de reis:
– gemiddeld verbruik;
– actueel verbruik;
– bereik met de overgebleven brand-
stof;
– afgelegde afstand;
– gemiddelde snelheid;
c) overgebleven afstand tot de volgende on-
derhoudsbeurt;
d) reset van de bandenspanning;
e) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen
Boordcomputer 1
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
– gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
– storingsboodschappen (in combinatie
met het lampje
©);
– alarmboodschappen (in combinatie met
het lampje
®);
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
2
1.67
NLD_UD58098_2
Ordinateur de bord : g n ralit s (HZG - Renault)
3
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik en
gemiddelde snelheid worden stabieler en
nauwkeuriger naarmate de afgelegde af-
stand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
Het gemiddeld verbruik kan afnemen als:
– de auto met een constante snelheid rijdt;
– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt
(nulinstelling bij koude motor);
– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-
weg komt.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
Nulinstelling van de dagteller
Druk met de gekozen aanduiding op “dag-
teller” op de toets OK 3 tot de dagteller op
nul staat.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Druk met de gekozen aanduiding op één
van de reisgegevens op de toets OK 3 tot de
aanduiding op nul staat.
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
trip computer and warning system.............
(up to the end of the DU)
warning lights.............................................
(up to the end of the DU)
instrument panel messages.......................
(up to the end of the DU)
instrument panel ........................................
(up to the end of the DU)
1.68
NLD_UD58099_3
Ordinateur de bord : param tres de voyage (HZG - Renault)
BOORDCOMPUTER: reisgegevens (1/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
101778 km
a) Totaalteller en dagteller.
112.4 km
Gemiddeld
b) Gegevens van de reis:
Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.
De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste
nulinstelling.
5.8 L/100
Actueel verbruik
Actueel verbruik .
De waarde wordt getoond zodra de auto een snelheid van 10 km/u bereikt.
7.4 L/100
1.69
NLD_UD58099_3
Ordinateur de bord : param tres de voyage (HZG - Renault)
BOORDCOMPUTER: reisgegevens (2/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
Actieradius
Het bereik met de overgebleven brandstof.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
541 km
Afstand
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
522 km
Gemiddeld
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
123.4 km/h
1.70
NLD_UD58099_3
Ordinateur de bord : param tres de voyage (HZG - Renault)
BOORDCOMPUTER: reisgegevens (3/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap
c) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoud of olieverver-
sing.
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap “Afstand
tot onderhoud” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op toets OK om
de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven (afstand of
tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de afstand dichtbij de termijn
is, zijn verschillende gevallen mogelijk:
– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de bood-
schap “Onderhoud uitv over” wordt weergegeven met de dichtstbij-
zijnde termijn (afstand of tijd);
– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt is
bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weergegeven
en het controlelampje
© gaat branden.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
Afstand tot onderhoud
Onderhoud over
30 000 Kms / 12 mnd.
Onderhoud uitv over
300 Kms / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
Resetten: om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op
de toets 2 tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.71
NLD_UD58099_3
Ordinateur de bord : param tres de voyage (HZG - Renault)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
BOORDCOMPUTER: reisgegevens (4/5)
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de boodschap afstand tot
de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)
c) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoud of olieverver-
sing.
Afstand olieverversing
Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap “Afstand
tot de volgende onderhoudsbeurt” verschijnt, drukt u ongeveer 5 secon-
den op de toets OK om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
weer te geven, daarna drukt u op de toets 2 om de afstand tot de vol-
gende olieverversing weer te geven (afstand of tijd tot de volgende on-
derhoudsbeurt). Als de afstand dichtbij de termijn is, zijn verschillende
gevallen mogelijk:
– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de bood-
schap “Onderhoud uitv over” wordt weergegeven met de dichtstbij-
zijnde termijn (afstand of tijd);
– overgebleven afstand is gelijk aan 0 km of datum olieverversing
bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weergegeven
en het controlelampje
© gaat branden.
Laat zo snel mogelijk de olie verversen.
Afstand tot onderhoud
Olie verv. over
30 000 Kms / 24 mnd.
Onderhoud uitv over
300 Kms / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met
stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-
len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt opnieuw in te stellen, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op de
toets 2 totdat de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
NB: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, dan moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.72
NLD_UD58099_3
Ordinateur de bord : param tres de voyage (HZG - Renault)
BOORDCOMPUTER: reisgegevens (5/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
d) reset van de bandenspanning.
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor het controleren van de
bandenspanning” in hoofdstuk 2.
+ Bandenspanning
Geen bericht in
geheugen
e) Functieoverzicht.
Aanduiding achtereenvolgens:
– van informatieboodschappen (passagiersairbag OFF enz.);
– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).
trip computer and warning system.............
(up to the end of the DU)
warning lights.............................................
(up to the end of the DU)
instrument panel messages.......................
(up to the end of the DU)
instrument panel ........................................
(up to the end of the DU)
1.73
NLD_UD42472_1
Ordinateur de bord : messages d’information (HZG - Renault)
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
« Parkeerrem aangetrokken » Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.
« Test systemen » Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.
« Draai stuurwiel+ START »
Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te
ontgrendelen.
« Stuurkolom niet geblokkeerd » Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
trip computer and warning system.............
(up to the end of the DU)
warning lights.............................................
(up to the end of the DU)
instrument panel messages.......................
(up to the end of the DU)
instrument panel ........................................
(up to the end of the DU)
1.74
NLD_UD42473_1
Ordinateur de bord : messages d’anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit
voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het
lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
« Brandstoffilter aftappen » Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.
« Controleer verlichting » Geeft een storing van de koplampen aan.
« Controleer voertuig » Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-
heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.
« Controleer airbag » Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-
geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.
« Controleer lucht vergrendeling » Geeft een storing in het luchtverontreinigingssysteem van de auto aan.
trip computer and warning system.............
(up to the end of the DU)
warning lights.............................................
(up to the end of the DU)
instrument panel messages.......................
(up to the end of the DU)
instrument panel ........................................
(up to the end of the DU)
1.75
NLD_UD42474_1
Ordinateur de bord : messages d’alerte (HZG - Renault)
BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen
Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. NB: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als
er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
« Risico op motorschade » Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of
een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
« Storing stuurbekracht. » Geeft een probleem met de stuurinrichting aan, of een probleem met de vier bestuurbare
wielen.
“Storing remsysteem” of “Stop voertuig” Geeft een probleem met het remsysteem aan. Zet de automatische parkeerrem met de
hand vast en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.
« Storing remsysteem » Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).
« Lekke band » Geeft een lekke band aan van het op het instrumentenpaneel aangegeven wiel.
menu for customising the vehicle settings .
(up to the end of the DU)
customising the vehicle settings ................
(up to the end of the DU)
customised vehicle settings .......................
(up to the end of the DU)
1.76
NLD_UD58100_4
Menu de personnalisation des r glages du v hicule (HZG - Renault)
Vehicle settings customisation menu
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (1/2)
Selectie van de instellingen
(afhankelijk van de auto)
Selecteer de functie die u wilt instellen:
a) alleen ontgrendeling van bestuurderspor-
tier;
b) automatisch blokkeren van de portieren
tijdens het rijden;
c) handsfree functie;
d) volume van het geluidssignaal van de
knipperlichten;
e) welkomsttoon interieur;
f) welkomst buitenkant;
g) leeslampje in automatische werkings-
stand;
h) wissen van de achterruit bij achteruitrij-
den;
i) instelling van de rijstijl-indicator;
j) Active noise control.
Selecteer “ON” of “OFF” om de functie in of
uit te schakelen.
Om de functie “lichtsterkte van de controle-
lampjes” in te stellen, kiest u de lichtsterkte
door op “+” of “-” te drukken.
Deze functie zorgt, afhankelijk van de uit-
rusting van de auto voor het inschakelen/
uitschakelen en de afstelling van sommige
functies van de auto.
Auto’s met een
navigatiesysteem
Toegang tot het menu met instellingen
Bij stilstaande auto, selecteert u vanaf het
bedieningsscherm 1 het menu “Voertuig”,
“Gebruikersinstellingen” om naar de ver-
schillende instellingen te gaan.
1
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1.77
NLD_UD58100_4
Menu de personnalisation des r glages du v hicule (HZG - Renault)
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (2/2)
3
4
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
Als de regel is geselecteerd, drukt u op de
schakelaar 3 OK om de functie te wijzigen:
Als u een van de keuzes “PARKEER
ASSIST.” of “TAAL” selecteert, krijgt u op-
nieuw een selectie (geluidsvolume van de
parkeerhulp of taal van het instrumenten-
paneel). Bepaal in dat geval uw keuze en
bevestig deze door op de schakelaar 3 OK
te drukken, de geselecteerde waarde wordt
weergegeven met een
~ voor de regel.
Beweeg de schakelaar 4 naar boven of naar
beneden om het menu te verlaten. Het kan
nodig zijn dit een aantal keren te herhalen.
Auto’s zonder navigatiesysteem
Toegang tot het menu met de
instellingen op het display 2.
Druk bij stilstaande auto lang op de schake-
laar 3 OK om naar het menu met de instel-
lingen te gaan.
Selectie van de instellingen
(afhankelijk van de auto)
Navigeer met de schakelaar 4 om de te wij-
zigen functie te selecteren:
a) TAAL;
b) Eenheid;
c) Ontgr.alleen bestuur.portier;
d) Vergr.portieren tijdens rijden;
e) Handsfree Open / Sluiten;
f) Achterwisser aan in achteruit;
g) Richtingaanw. volume;
h) Welkoms licht;
i) Binnenverlicht. Automatisch;
j) PARKEER ASSIST.;
k) PARKEER ASSIST. VOLUME;
l) Rijbaanalarm. volume;
m) Rijbaanalarm. gevoeligheid;
n) Lane departure trillen;
p) Actief remmen;
q) Grootlicht assistent.
Het menu voor het personaliseren van
de instellingen van de auto kan niet ge-
bruikt worden tijdens het rijden. Boven
20 km/u, gaat het display automatisch
over op de boordcomputer.
2
steering wheel
adjustment ...........................................
(up to the end of the DU)
power-assisted steering.............................
(current page)
variable power-assisted steering ...............
(current page)
1.78
NLD_UD54907_2
Volant de direction (HZG - Renault)
Stuurbekrachtiging
Snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
past de mate van bekrachtiging automatisch
aan de snelheid waarmee u rijdt aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
Steering wheel, Power-assisted steering
STUURWIEL, STUURBEKRACHTIGING (1/2)
Voer deze afstellingen om vei-
ligheidsredenen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil
staat.
Bij stilstaande motor of bij een storing in
het systeem blijft het mogelijk het stuur-
wiel te draaien. Er moet meer kracht
gezet worden.
1
Hoogte- en diepteverstelling van
het stuurwiel
Laat de hendel 1 zakken en zet het stuurwiel
in de gewenste stand.
Til daarna de hendel geheel terug omhoog
en voorbij het zware punt om het stuurwiel
te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
1.79
NLD_UD54907_2
Volant de direction (HZG - Renault)
Schakel de functie in
Met het contact aan drukt u op de schake-
laar 3, waarna het controlelampje op de
schakelaar gaat branden.
Uitschakelen van de functie
– Automatisch:
De functie wordt ongeveer 30 minuten
na de verwarmingsfase automatisch uit-
geschakeld. Het geïntegreerde controle-
lampje in de schakelaar 3 blijft branden.
Opmerking: als de functie automatisch is
uitgeschakeld, drukt u twee keer op de scha-
kelaar 3 om deze opnieuw te activeren.
Als de schakelaar 3 niet opnieuw wordt in-
gedrukt, wordt de functie weer ingeschakeld
wanneer het contact wordt aangezet.
– Handmatig:
Als u de functie wilt uitschakelen tijdens
de verwarmingsfase, drukt u op de scha-
kelaar 3. Het controlelampje in de scha-
kelaar 3 dooft.
STUURWIEL, STUURBEKRACHTIGING (2/2)
Stuurwielverwarming
(afhankelijk van de auto)
Met deze functie wordt het stuurwiel ver-
warmd in de zones 2.
De werking van de startvergrendeling
Wanneer de temperatuur is bereikt, worden
de zones ongeveer 30 minuten verwarmd,
waarna de functie automatisch wordt uitge-
schakeld.
3
2
rear view mirrors ........................................
(up to the end of the DU)
1.80
NLD_UD47448_2
R troviseurs (HZG - Renault)
Functie welkomst en afscheid
(afhankelijk van de auto)
Selecteer op het bedieningsscherm het
menu “Voertuig”, “Gebruikersinstellingen”,
“Extern welkom” en activeer of deactiveer
de functie (ON of OFF).
Rear view mirrors
SPIEGELS (1/2)
Inklapbare buitenspiegels
De spiegels klappen automatisch in als de
auto wordt vergrendeld via de knop op de
RENAULT-card of de handsfree vergren-
deling op afstand. In dat geval klappen de
buitenspiegels open bij het starten van de
motor.
U kunt de spiegel altijd in- of uitklappen met
de schakelaar 1. Als u de schakelaar 1 in-
drukt, wordt de automatische werking uit-
geschakeld. Om de automatische modus
weer in te schakelen drukt u nogmaals op
de schakelaar 1.
Buitenspiegels
Verstellen
Selecteer de spiegel met behulp van de
schakelaar 2, en verstel hem daarna met de
schakelaar 3 in de gewenste stand.
Verwarmde buitenspiegels
Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ver-
warmen van de achterruit.
Raadpleeg de paragraaf “Handbediende air-
conditioning” en “Automatische airconditio-
ning” in hoofdstuk 3.
De spiegel aan de kant van
de bestuurder kan in twee
delen uitgevoerd zijn. Zone A
toont wat u normaal ziet in een
gewone spiegel. In deel B heeft u een
beter zicht op de zijkant achter.
Voorwerpen in de spiegel zijn dichter-
bij dan ze lijken.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1
2
3
A
B
1.81
NLD_UD47448_2
R troviseurs (HZG - Renault)
SPIEGELS (2/2)
4
Binnenspiegel
De binnenspiegel is verstelbaar.
Spiegel met knopje 4
Om te voorkomen dat u in het donker ver-
blind wordt door achter u rijdende voertui-
gen, kan het spiegelglas in de nachtstand
gekanteld worden met het knopje 4 achter
de spiegel.
Spiegel zonder knopje 4
De spiegel wordt bij duisternis automatisch
donkerder onder invloed van de verlichting
van achter u rijdende voertuigen.
lighting:
exterior .................................................
(up to the end of the DU)
lights:
side lights .............................................
(current page)
signals and lights .......................................
(up to the end of the DU)
lighting:
instrument panel ..................................
(current page)
lights:
main beam headlights ..........................
(current page)
lights:
dipped beam headlights .......................
(current page)
1.82
NLD_UD52151_2
clairages et signalisations ext rieures (HZG - Renault)
Exterior lighting and signals
á
Grootlicht
Duw met de dimlichten aan tegen
de lichtschakelaar 1. Dit controlelampje op
het in-strumentenpaneel licht op.
Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in
te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-
nieuw naar u toe.
VERLICHTING EN SIGNALEN (1/5)
š
Markeringslichten
Draai de ring 3 tot het symbool bij
het merkteken 2 staat. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
k
Dimlicht
Handbediend
Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-
teken 2 staat. Dit controlelampje op het in-
strumentenpaneel licht op.
Automatische werking
Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat: draaiende motor, de
dimlichten schakelen automatisch in en uit,
naargelang de helderheid buiten, zonder dat
u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.
Voordat u in het donker weg-
rijdt: controleer de werking
van de elektrische installatie.
Zorg ervoor dat de lichten niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, ver-
voer van voorwerpen enz.).
1
3
2
Wanneer u links rijdt met een auto met
de bestuurdersstoel aan de linkerkant
(of andersom), bent u verplicht om tij-
dens uw verblijf de lichten af te stellen
(raadpleeg de paragraaf “Koplampen af-
stellen” in hoofdstuk 1).
1
1.83
NLD_UD52151_2
clairages et signalisations ext rieures (HZG - Renault)
Automatisch grootlicht
Afhankelijk van de auto ontsteekt
en dooft dit systeem automatisch het groot-
licht. Het gebruikt een camera geplaatst
achter de binnenspiegel om achterliggers en
tegenliggers te detecteren.
Het grootlicht wordt automatisch ontstoken
wanneer:
– er weinig licht buiten is;
– er geen andere auto of verlichting wordt
gedetecteerd;
– als de auto sneller dan ongeveer 40 km/u
rijdt.
Als niet aan een van de voorwaarden hier-
onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld
naar dimlicht.
Het systeem voor het auto-
matisch inschakelen van het
grootlicht is in geen geval een
vervanging voor de oplettend-
heid en verantwoordelijkheid van de be-
stuurder inzake de verlichting van het
voertuig en de aanpassing daarvan aan
de licht-, zicht- en verkeersomstandig-
heden.
Het gebruik ‘s nachts van een
draagbaar navigatiesysteem
op het gedeelte van de voorruit
onder de camera, kan de wer-
king van het automatische grootlichtsys-
teem verstoren (risico van reflecties op
de voorruit).
3
2
Het systeem kan onder bepaalde om-
standigheden niet goed werken, met
name:
– extreme weersomstandigheden
(regen, sneeuw, mist enz.);
– als er iets achter de voorruit of voor
de camera zit;
– als een achterligger of tegenligger
weinig verlichting voert of afgedekte
lampen heeft;
– verkeerde afstelling van de koplam-
pen;
– reflecterende systemen;
– ...
Inschakelen
Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij het
merkteken 2 staat.
Duw tegen de schakelaar 1 om het groot-
licht te ontsteken. Het waarschuwingslampje
op het instrumentenpaneel licht op.
Uitschakelen
– Trek de schakelaar 1 naar u toe
– of draai de ring 3 in een andere stand dan
AUTO .
– of doe, afhankelijk van de auto, het vol-
gende op het functiescherm: selecteer
het menu “Voertuig” en daarna “Hulp bij
het rijden”, “Grootlicht assistent” en kies
“OFF”.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel gaat uit.
VERLICHTING EN SIGNALEN (2/5)
1
lights:
fog lights ..............................................
(current page)
1.84
NLD_UD52151_2
clairages et signalisations ext rieures (HZG - Renault)
Bij een storing
Wanneer de boodschap “Controleer autom
verlichting” op het instrumentenpaneel ver-
schijnt, wordt het systeem uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
VERLICHTING EN SIGNALEN (3/5)
Uitschakelen van de lichten
Er zijn twee mogelijkheden:
– handmatig, zet de ring 3 in stand 0;
– automatisch, de lichten doven, na het
stoppen van de motor, bij het openen van
het bestuurdersportier of bij het vergren-
delen van de auto. In dat geval schake-
len, bij de volgende keer starten van de
motor, de lichten opnieuw in, overeen-
komstig de stand van de ring 3.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Er klinkt een geluidssignaal bij het openen
van het bestuurdersportier om u te waar-
schuwen dat de lichten nog branden.
Functie verlichting overdag
De verlichting schakelt automatisch in over-
dag zonder dat u de schakelaar 1 hoeft te
bedienen bij het starten van de motor en
schakelt uit bij het stoppen van de motor.
Bij een storing
Als de boodschap “Controleer verlichting”
verschijnt in combinatie met het waarschu-
wingslampje © en het waarschuwings-
lampje k knippert op het instrumenten-
paneel, is er een storing in de verlichting.
Raadpleeg een merkdealer.
3
2
1
1.85
NLD_UD52151_2
clairages et signalisations ext rieures (HZG - Renault)
Functie “uitschakelvertraging”
Met deze functie blijven de dimlichten korte
tijd branden (voor het verlichten van het
openen een hek, enz.).
Met de motor en de verlichting uitgescha-
keld en de ring 3 in de stand 0 of AUTO,
trekt u de lichtschakelaar 1 naar u toe: de
dimlichten gaan ongeveer dertig seconden
branden. Om deze tijd te verlengen, kunt u
de schakelaar tot vier keer naar u toe trek-
ken (de maximale tijd is ongeveer 2 minu-
ten). Het bericht “Follow me home voor _ _
_” met de oplichttijd verschijnt op het instru-
mentenpaneel om deze handeling te beves-
tigen. Daarna kunt u uw auto vergrendelen.
Om de verlichting uit te schakelen voordat
deze automatisch uitschakelt, verdraait u de
ring 3 (de stand is onbelangrijk) en draait u
deze daarna terug in de stand AUTO.
VERLICHTING EN SIGNALEN (4/5)
Functie welkomst en afscheid
(afhankelijk van de auto)
Wanneer de functie is ingeschakeld, gaan
de rijverlichting en de markeringslichten au-
tomatisch aan wanneer de RENAULT-card
wordt gedetecteerd of de auto wordt ont-
grendeld.
Ze gaan automatisch uit:
– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-
gegaan;
– wanneer de motor wordt gestart, naarge-
lang van de stand van de schakelaar voor
de verlichting;
of
– wanneer de auto wordt vergrendeld.
Inschakelen/uitschakelen van de functie
Op het bedieningsscherm kiest u het menu
“Voertuig”, “’Gebruikersinstellingen” en ver-
volgens “Extern welkom”. Kies “ON” of
“OFF” om de functie in of uit te schakelen.
1.86
NLD_UD52151_2
clairages et signalisations ext rieures (HZG - Renault)
VERLICHTING EN SIGNALEN (5/5)
f
Mistachterlicht
Draai de middelste ring 5 van de
schakelaar zo dat het symbool bij het merk-
teken 4 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u de mistachterlichten uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Lichten uit
Draai opnieuw de ring 5 om het merkteken 4
tegenover het symbool van het mistlicht te
brengen dat u wilt uitschakelen. Het bijbeho-
rende controlelampje op het instrumenten-
paneel licht op.
Door het uitschakelen van de buitenverlich-
ting doven ook de mistlichten.
Bochtlichten
Als de dimlichten branden, gaat in bepaalde
omstandigheden (snelheid, stuurwielhoek,
vooruit rijden, richtingaanwijzer ingescha-
keld enz.) een van de mistlichten vooraan
aan om bij het draaien de bocht te verlich-
ten.
Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van
voorwerpen die voorbij de voorkant van
het dak uitsteken, werkt de automati-
sche verlichting niet altijd.
Het inschakelen van de mistlichten blijft
onder controle van de bestuurder: de
controlelampjes op het instrumentenpa-
neel informeren u over het inschakelen
(controlelampje brandt) of uitschakelen
(controlelampje uit).
5
4
g
Mistlichten voor
Draai de middelste ring 5 van
de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het
merkteken 4 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
1
audible and visual signals..........................
(up to the end of the DU)
indicators ...................................................
(up to the end of the DU)
lighting:
exterior .................................................
(up to the end of the DU)
lights:
hazard warning ....................................
(up to the end of the DU)
indicators:
direction indicators ...............................
(up to the end of the DU)
hazard warning lights signal ......................
(up to the end of the DU)
signals and lights .......................................
(up to the end of the DU)
hazard warning lights signal ......................
(up to the end of the DU)
lights:
direction indicators ...............................
(up to the end of the DU)
horn ...........................................................
(up to the end of the DU)
horn:
flash .....................................................
(up to the end of the DU)
1.87
NLD_UD58102_2
Avertisseurs sonores et lumineux (HZG - Renault)
Audible and visual signals
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
Claxon
Druk op het midden van het stuurwiel A om
de claxon te laten klinken.
Lichtsignaal
Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1
naar u toe.
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 2. Deze
schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-
perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik
deze alleen als gevaar dreigt om andere
weggebruikers te waarschuwen dat u ge-
dwongen bent te stoppen op een abnormale
plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-
zondere rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 2
te drukken.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Werking van de sneltoets
Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk
slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-
kelaar niet vanzelf terugkomt in de rust-
stand.
Beweeg in dat geval de hendel kort naar de
tussenstand 1 en laat deze daarna los: de
hendel komt terug in de beginstand en de
richtingaanwijzer knippert drie keer.
2
A
1
lighting:
exterior .................................................
(up to the end of the DU)
lights:
adjusting ..............................................
(up to the end of the DU)
lights
adjustment ...........................................
(up to the end of the DU)
headlight beam adjustment .......................
(up to the end of the DU)
signals and lights .......................................
(up to the end of the DU)
electric beam height adjustment ................
(up to the end of the DU)
1.88
NLD_UD54913_2
R glage des faisceaux (HZG - Renault)
Headlight beam adjustment
KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)
Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de
knop A de stand van de koplampen aanpas-
sen aan de belasting.
Als u deze knop A omlaag draait dan gaan
de lichtbundels naar beneden; draait u de
knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook
omhoog.
In geval van handmatige instellingen
Voorbeelden van de stand van de schakelaar A, afhankelijk van de belading
0
Bestuurder alleen of met een passagier voorin, of met een passagier
voorin en twee of drie passagiers achterin
1~2 Niet gebruiken
3
Bestuurder met alle passagiers, bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale massa
4
Bestuurder met een volledig gevulde bagageruimte (of belading) tot
het maximaal toegelaten gewicht
In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens de
belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet verblind
worden.
A
Voor auto’s zonder afstandsbediening A
worden de koplampen automatisch af-
gesteld aan de hand van de belading
van de auto.
1.89
NLD_UD54913_2
R glage des faisceaux (HZG - Renault)
KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)
Tijdelijke afstelling voor auto’s
met halogeenlampen
Open de motorkap en zoek de markering B
nabij een van de koplampen.
Draai voor elke koplamp de schroef 1 met
een schroevendraaier een kwartslag naar
de - om de koplampen te laten zakken.
Plaats de schroef na uw verblijf opnieuw in
de oorspronkelijke stand: draai de schroef 1
een kwartslag naar de + om de koplampen
te laten stijgen.
Wanneer u links rijdt met een auto met
de bestuurdersstoel aan de linkerkant
(of andersom), bent u verplicht om tij-
dens uw verblijf de lichten tijdelijk af te
stellen.
1
B
wipers ........................................................
(up to the end of the DU)
windscreen washer ....................................
(up to the end of the DU)
1.90
NLD_UD54912_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HZG - Renault)
Washers, wipers
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met interval
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de rui-
tenwisser één wisbeweging.
B stoppen
C wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen
van enkele secondes. De duur van het
interval is te regelen door de ring 2 te
verdraaien;
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
De standen A, C en D zijn toegankelijk
met contact aan. De stand E is uitslui-
tend toegankelijk bij draaiende motor.
1
A
B
C
D
RUITENWISSERS, -SPROEIERS (1/6)
E
1
2
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer eens
per jaar (zie “Ruitenwisserbladen: ver-
vangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– Zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
1.91
NLD_UD54912_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HZG - Renault)
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met regensensor
De regensensor bevindt zich op de voorruit,
voor de binnenspiegel.
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de rui-
tenwisser één wisbeweging.
B stoppen
Wanneer automatisch wissen is inges-
chakeld of de gevoeligheid wordt ve-
rhoogd, wordt één wisbeweging uitge-
voerd.
NB:
– de regensensor heeft enkel een on-
dersteunende functie. Bij beperkte
zichtbaarheid moet de bestuurder zijn
ruitenwisser handmatig inschakelen.
– Bij mist of sneeuwval werkt de ruiten-
wisser niet altijd automatisch en blijft
deze onder uw controle.
– Bij temperaturen onder nul wordt au-
tomatisch wissen niet ingeschakeld
wanneer de auto wordt gestart. Deze
functie wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto sneller rijdt dan
een bepaalde snelheid (ongeveer
8 km/uur).
– Schakel automatisch wissen niet in bij
droog weer.
– Ontdooi de voorruit volledig voordat u
het automatisch wissen inschakelt.
G
F
1
RUITENWISSERS, -SPROEIERS (2/6)
C automatisch wissen
In deze stand signaleert het systeem
water op de voorruit en schakelt het
wissen in met een aangepaste wis-
snelheid. De inschakeldrempel van het
wissen en de duur van het interval is
te regelen door de ring 2 te verdraaien:
– F : minimumgevoeligheid
– G : maximumgevoeligheid
Hoe hoger de gevoeligheid, des te snel-
ler reageren de ruitenwissers en wordt de
frequentie van het wissen verhoogd.
2
1
A
B
C
D
E
1.92
NLD_UD54912_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HZG - Renault)
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
De standen A en D zijn toegankelijk met
contact aan. De standen C en E zijn uit-
sluitend toegankelijk bij draaiende motor.
Bij een storing
Bij een storing van het automatisch
wissen, schakelt de ruitenwisser over op
wissen met intervallen. Roep de hulp in
van een merkdealer.
De werking van de regensensor kan
worden verstoord bij:
– beschadigde ruitenwisserbladen;
wanneer de ruitenwissers een waters-
luier of watersporen achterlaten op de
detectiezone van de sensor, kan dit
de reactiesnelheid van het automa-
tisch wissen vergroten of de frequen-
tie van het wissen verhogen;
– barsten of scheuren in de voorruit ter
hoogte van de sensor, stof, vuil, in-
secten of rijm op de voorruit of het ge-
bruik van reinigingswas of waterafs-
totende producten; het automatisch
wissen is in dat geval minder gevoelig
en reageert mogelijk zelfs niet.
RUITENWISSERS, -SPROEIERS (3/6)
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de rui-
tenwisser inschakelt of de ruitenwisser-
bladen niet zijn vastgevroren. Als u de
ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen
zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen
als de motor van de ruitenwisser bescha-
digen.
– Gebruik de ruitenwisser niet op een
droge ruit, dit zorgt ervoor dat de bladen
sneller verslijten of beschadigd raken.
1
A
B
C
D
E
1.93
NLD_UD54912_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HZG - Renault)
Het ruitenwisserblad aan bestuurderskant
moet altijd boven het blad aan de passa-
gierskant liggen. Als dat niet het geval is,
zal de ruitenwisser één wisbeweging maken
zodra de auto sneller rijdt dan ongeveer
7 km/uur.
N.B.
Als de ruitenwisser niet langer onder span-
ning staat kunt u, 1 minuut na het vergren-
delen van de auto, de bladen handmatig
verplaatsen. Forceer de armen van de rui-
tenwisser niet, zo niet kunnen de motor, de
armen en de bladen van de ruitenwisser be-
schadigd raken.
Om de bladen correct terug te plaatsen na
werkzaamheden, moet u ervoor zorgen dat
de bladen op de voorruit rusten, zet u het
contact aan en beweegt u de schakelaar van
de ruitenwisser.
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, on-
tdooien, reinigen van de voor-
ruit enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand B (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of beschadi-
gingen.
Wanneer er zich obstakels op de voor-
ruit bevinden (vuil, sneeuw, ijs ...), maakt
u de voorruit (inclusief de centrale zone
achter de binnenspiegel) en de achter-
ruit vrij voordat u de ruitenwissers ins-
chakelt (risico van oververhitting van de
motor).
Als een obstakel de beweging van een
blad verhindert, kan dat blad stoppen
met wissen. Verwijder het obstakel en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met
de ruitenwisserschakelaar.
RUITENWISSERS, -SPROEIERS (4/6)
Bijzondere stand van
de ruitenwisser voor
(onderhoudsstand)
In deze stand kunnen de bladen worden op-
getild om ze van de voorruit te verwijderen.
Dit kan nuttig zijn:
– om de bladen te reinigen;
– om de bladen van de voorruit los te
maken in winterse weersomstandighe-
den;
– om de bladen te vervangen (raadpleeg
paragraaf “Ruitenwisserbladen” in hoofd-
stuk 5).
Zet met contact aan en stilstaande motor de
schakelaar voor de ruitenwissers helemaal
naar beneden (stand snel continu wissen),
de ruitenwisserbladen stoppen in een stand
waarbij de motorkap vrij is.
Om de bladen terug te plaatsen, gaat u na
of de bladen correct zijn neergeklapt op
de voorruit en zet u de schakelaar met het
contact aan vervolgens in de stand B (stop).
Voordat u het contact aanzet, moet u de
ruitenwissers op de voorruit zetten. Anders
kunnen de motorkap of de wissers bescha-
digd raken wanneer deze worden ingescha-
keld.
1
A
B
1.94
NLD_UD54912_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HZG - Renault)
N.B.
Bij temperaturen onder nul kan de ruitenwis-
servloeistof aanvriezen op de voorruit en het
zicht verminderen. Verwarm de voorruit met
behulp van de ontwasemingsschakelaar
voordat u ze reinigt.
Ruitensproeier
Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u
toe en laat deze weer los.
Door een korte actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser één
wisbeweging.
Door een lange actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser drie
wisbewegingen, en na enkele secondes nog
een vierde.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Risico van verwonding.
RUITENWISSERS, -SPROEIERS (5/6)
1
A
B
C
D
E
1.95
NLD_UD54912_2
Essuie-vitre / lave-vitre avant (HZG - Renault)
N.B.
om de goede werking van de koplamp-
sproeier te waarborgen tijdens de winter,
moet u de sneeuw van de afdekplaatjes van
de sproeiers verwijderen en de afdekplaat-
jes van de sproeiers ontdooien met behulp
van een ontdooispray.
Het is echter aanbevolen om op regelmatige
tijdstippen hardnekkig vuil op het glas van
de koplampen te verwijderen.
Als het minimumpeil van de ruitensproeier-
vloeistof nadert, kan het circuit van de ko-
plampsproeier lucht aanzuigen.
Vul ruitensproeiervloeistof bij en schakel het
systeem in, bij draaiende motor, om het
weer te vullen.
RUITENWISSERS, -SPROEIERS (6/6)
Koplampsproeiers
Koplampen branden
De koplampsproeiers, als de auto hiermee is
uitgerust en de motor draait, komen tegelijk
met de ruitensproeiers in werking als u de
schakelaar 1 ongeveer 2 seconden naar u
toe getrokken houdt.
De koplampsproeiers worden eveneens in-
geschakeld als u de schakelaar van de voor-
ruitsproeier drie keer lang ingedrukt houdt.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Risico van verwonding.
1
A
B
C
D
E
wipers ........................................................
(up to the end of the DU)
windscreen washer ....................................
(up to the end of the DU)
1.96
NLD_UD54908_2
Essuie-vitre / Lave-vitre arri re (HZG - Renault)
RUITENWISSERS, -SPROEIERS ACHTER (1/2)
1
3
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer eens
per jaar (zie “Ruitenwisserbladen: ver-
vangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– Zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
Y
Achterruitwisser
Draai met contact aan de ring 3
van de schakelaar 1 tot het merkteken 2 te-
genover het symbool staat.
– stoppen;
– wissen met intervallen.
De ruitenwisserbladen vegen met tus-
senpozen van enkele seconden. De
frequentie van het wissen varieert
naargelang de rijsnelheid van de auto;
– langzaam continu wissen.
Om de werking te stoppen, laat u opnieuw
de ring 3 draaien.
N.B.
Wanneer u de auto door een wasstraat rijdt,
moet u de ring 3 van de schakelaar 1 in rust-
stand zetten om het automatisch wissen uit
te zetten.
Houd u aan de gebruiksvoorschriften.
Voordat u iets aan de achter-
ruit doet (wassen van de auto,
ontdooien, reinigen enz.) moet
u de schakelaar 1 in ruststand
zetten.
Risico van verwonding en/of beschadi-
gingen.
2
Gebruik de ruitenwisserarm niet om de
achterklep te openen of te sluiten.
1.97
NLD_UD54908_2
Essuie-vitre / Lave-vitre arri re (HZG - Renault)
Inschakelen/uitschakelen van de
achterruitwisser
(afhankelijk van de auto)
Wanneer de achteruitversnelling wordt inge-
schakeld, wordt het wissen met intervallen
van de achterruit ingeschakeld (als de rui-
tenwissers van de voorruit werken). Als uw
auto is uitgerust met een menu om de auto-
instellingen te personaliseren, kunt u deze
functie activeren of deactiveren. Raadpleeg
hiervoor de paragraaf “Menu voor het perso-
naliseren van de instellingen van de auto” in
hoofdstuk 1, functie “Wissen achter bij ach-
teruit rijden”.
RUITENWISSERS, -SPROEIERS ACHTER (2/2)
p
Ruitenwissers/
ruitensproeiers achter
Duw met het contact aan lang tegen de
schakelaar 1 en laat vervolgens los.
Als u de schakelaar lang bedient, wordt de
achterruitsproeier ingeschakeld en maakt de
achterruitwisser drie wisbewegingen, en na
enkele seconden nog een vierde.
Wanneer er zich obstakels op de achterruit
bevinden (vuil, sneeuw ...), probeert de rui-
tenwisser alle obstakels weg te wissen. Als
een obstakel de beweging van het blad ver-
hindert, kan het blad stoppen. Verwijder het
obstakel, wacht ongeveer 30 seconden en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met de
schakelaar voor het wissen.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de ruiten-
wisser inschakelt of de ruitenwisser-
bladen niet zijn vastgevroren. Als u de
ruitenwisser bedient terwijl het blad ge-
blokkeerd is door vorst, bestaat het risico
dat zowel het blad als de motor van de
ruitenwisser beschadigd raken.
– Gebruik de ruitenwisser niet op een
droge ruit, dit zorgt ervoor dat de bladen
sneller verslijten of beschadigd raken.
1
fuel tank capacity .......................................
(up to the end of the DU)
fuel
grade ....................................................
(up to the end of the DU)
fuel
filling .....................................................
(up to the end of the DU)
fuel tank
capacity ................................................
(current page)
fuel filler cap ..............................................
(up to the end of the DU)
1.98
NLD_UD58103_4
R servoir carburant (HZG - Renault)
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend ongelode benzine.
Het octaangehalte (RON) moet over-
een komen met de indicaties op de sticker
op het klepje A. Raadpleeg de paragraaf
“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de sticker
aan de binnenkant van het klepje A.
Fuel tank (filling with fuel)
BRANDSTOFTANK (1/3)
A
3
2
Soort brandstof
Gebruik brandstof van goede kwaliteit
die overeenkomt met de normen die in elk
land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt
met de indicaties op de sticker op klepje A.
Raadpleeg de paragraaf “Gegevens van de
motor” in hoofdstuk 6.
Bruikbare inhoud van de tank:
– Ongeveer 60 liter voor alle modellen;
Trek om het klepje A te openen aan de
schakelaar 1.
Tijdens het tanken gebruikt u de houder 3 op
het klepje A om de dop 2 aan op te hangen.
Controleer na het tanken, of de dop en
het klepje gesloten zijn.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg geen toevoegmiddel toe aan de
brandstof, anders kan de motor bescha-
digd raken.
1
1.99
NLD_UD58103_4
R servoir carburant (HZG - Renault)
BRANDSTOFTANK (2/3)
Tanken van brandstof
Wanneer het contact uit is, steekt u het vul-
pistool zo ver mogelijk naar binnen voordat
u met tanken begint (spatgevaar).
Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Let op dat bij het tanken geen water bij de
brandstof komt. Het klepje A en zijn omge-
ving moeten schoon blijven.
Benzinemotor
Gebruik van dieselbrandstof brengt schade
toe aan de katalysator en wordt niet door de
fabrieksgarantie gedekt.
Om te voorkomen dat er abusievelijk die-
selbrandstof wordt getankt, heeft de vulhals
een nauwe doorlaat met een veiligheidssys-
teem waarin alleen een vulpistool voor
benzine past.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Voordat brandstof wordt getankt, moet
de motor worden afgezet (en niet op
stand-by worden gezet): zet de motor af
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer.
Rook niet tijdens het tanken en ontsteek
geen open vuur in de nabijheid van de
brandstoftank of de tankdop.
Maak de omgeving van het vulsysteem
niet schoon met een hogedrukreiniger.
Brandstofsoorten die voldoen aan de
Europese normen die ook gelden voor
de motoren van auto’s die in Europa zijn
verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-
stuk 6.
1.100
NLD_UD58103_4
R servoir carburant (HZG - Renault)
BRANDSTOFTANK (3/3)
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
– roep de hulp in van een merkdealer.
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
Tank leeggereden bij
dieselmotor
Auto’s met sleutel/afstandsbediening
– Zet de contactsleutel in de stand “ON”
(AAN) (zie “Contactslot” in hoofdstuk 2)
en wacht een paar minuten voordat u de
auto start om het brandstofcircuit te laten
ontluchten;
– draai de sleutel naar “START”. Als de
motor niet start, herhaalt u de procedure.
– Neem als de motor na verschillende po-
gingen niet start, contact op met een
merkdealer.
Auto’s met RENAULT-card
Druk met de RENAULT-card in het interieur
op de startknop 4 zonder de pedalen aan te
raken. Wacht een paar minuten voordat u de
auto start. Hiermee kan het brandstofcircuit
worden ontlucht Als de motor niet start, her-
haalt u de procedure.
Neem als de motor na verschillende pogin-
gen niet start, contact op met een merkdea-
ler.
4
reagent (tank) ............................................
(up to the end of the DU)
reagent tank...............................................
(up to the end of the DU)
reagent tank capacity ................................
(up to the end of the DU)
SCR: selective catalytic reduction .............
(up to the end of the DU)
reagent tank capacity ................................
(up to the end of the DU)
reagent quality ...........................................
(up to the end of the DU)
filling with reagent ......................................
(up to the end of the DU)
reagent tank cap ........................................
(up to the end of the DU)
1.101
NLD_UD58203_1
REAGENT TANK (HZG - Renault)
Vullen
Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer
16 liter.
Open, met het contact uit, het deksel A en
draai de dop 1 los.
Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-
damp ontsnappen uit de opening als de tem-
peratuur van de tank hoog is.
Reagent tank
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Overtreding van de geldende regelgeving is
strafbaar.
De werking van de
startvergrendeling
De reagens bestemd is voor dieselmo-
toren voorzien van het SCR (selectieve
katalysator)-systeem.
Gebruik van een reagens vermindert de
hoeveelheid stikstofoxide in uitlaatgassen.
Het werkelijke reagensverbruik is afhanke-
lijk van de gebruiksomstandigheden, de uit-
rusting van de auto en de rijstijl van de be-
stuurder.
Reagenskwaliteit
Gebruik alleen reagentia die voldoen aan
standaard ISO 22241 en in overeenstem-
ming met de markering op de vuldop.
REAGENSTANK (1/4)
A
1
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer. Maak de omgeving van
het vulsysteem niet schoon met een ho-
gedrukreiniger.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Om reagens bij te vullen, moet de motor
worden afgezet (niet op stand-by): zet
de motor af (zie “De motor starten/stop-
pen” in hoofdstuk 2).
Als het bericht “XXX KM Fout
AdBlue bijvullen” verschijnt,
vult u de reagenstank bij. Volg
de instructies voor bijvullen.
Risico op stilstand van de auto.
1.102
NLD_UD58203_1
REAGENT TANK (HZG - Renault)
Bij extreem koud weer
Als het vriest moet de reagenstank
worden bijgevuld als de
-indicator
en het bericht “Vul AdBlue bij voor 1200 km”
verschijnen op het instrumentenpaneel.
Bijzondere gevallen
De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-
ren lager dan ongeveer -10°C.
Probeer in deze omstandigheden niet om de
vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.
Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen
met reagens (
aan), zet u de auto
indien mogelijk op een warmere plek zodat
de reagens weer vloeibaar wordt. Anders
vraagt u een vakman om reagensvloeistof
bij te vullen.
Voorzorgsmaatregelen
U kunt de tank bijvullen bij de pomp. In
andere gevallen is het belangrijk dat u de
informatie op de reagenscontainer (blik of
fles) leest.
Wees voorzichtig als u de reagens bijvult.
Het kan kleding, schoenen, onderdelen
van de carrosserie enz. beschadigen.
Als er reagens overstroomt of op het lakwerk
terechtkomt, moet het betroffen gebied snel
met veel water en een zachte doek worden
gereinigd.
Opmerking: als het reagens kristalliseert,
gebruikt u een zachte spons.
De reagens mag niet in con-
tact komen met ogen of huid.
Bij onverhoopt contact spoelen
met veel water. Indien nodig
een arts raadplegen.
REAGENSTANK (2/4)
Er mogen geen werkzaamhe-
den worden uitgevoerd aan
onderdelen van het systeem.
Om schade te voorkomen mag
uitsluitend deskundig personeel van de
merkdealer werkzaamheden aan het
systeem uitvoeren.
Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,
controleert u of de dop en het klepje zijn
gesloten. Start dan de motor en WACHT
10 seconden terwijl de auto stilstaat
met draaiende motor voordat u weer
wegrijdt.
Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van
de tank pas geregistreerd nadat de auto
tientallen minuten heeft gereden.
Het bericht “--- Vul AdBlue” verschijnt en/
of de controlelampjes branden totdat het
bijvullen is geregistreerd door het sys-
teem.
1.103
NLD_UD58203_1
REAGENT TANK (HZG - Renault)
REAGENSTANK (3/4)
Onderhoud/actieradius
De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Wat te doen?
– “Niveau AdBlue Correct” –
– “Vul AdBlue bij voor 2400 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius van minder dan 2400 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“Vul AdBlue bij voor 1200 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius tussen 1200 km en 800 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
gaat branden.
“XXX KM Fout AdBlue bijvullen”
Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt her-
haald:
– Ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer
800 km en 200 km;
– Ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan
200 km.
In alle gevallen moet de tank met reagens zo spoedig mogelijk door
u of een geautoriseerde dealer worden gevuld.
gaat branden.
“0 KM Fout AdBlue bijvullen”
De motor wil niet starten.
Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.
1.104
NLD_UD58203_1
REAGENT TANK (HZG - Renault)
REAGENSTANK (4/4)
Systeemstoring
Als het controlelampje gaat branden, kan ook een pieptoon te horen zijn.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Interpretatie
en © gaan bran-
den.
“Controleer lucht vergrendeling”
Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel
mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“XXX KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km
de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.
Deze waarschuwingen worden herhaald:
– Elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voor-
dat de auto niet meer kan worden gestart;
– Elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert
voordat de auto niet meer kan worden gestart.
Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“0 KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het
contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-
dealer.
2.1
NLD_UD66805_8
Sommaire 2 (HZG - Renault)
Hoofdstuk 2: Het rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden, Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
De motor starten en stoppen: auto met sleutel/afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
De motor starten en stoppen: auto met RENAULT-card . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10
Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Parkeerrem, elektronische parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Zuinig rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21
Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.26
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28
Rijhulpsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31
Aandrijving: 4-wielaandrijving (4WD). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35
Actieve noodrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.39
Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.50
Waarschuwing vermoeidheidsdetectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.53
Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.55
Waarschuwing veiligheidsafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.59
Snelheidswaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.62
Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.65
Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.68
Adaptieve snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.72
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.80
Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.85
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.87
Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.93
Noodoproep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.96
running in ...................................................
(current page)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
2.2
NLD_UD58415_2
Rodage (HZG - Renault)
Running in, Ignition switch
INRIJDEN
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan 130
km/uur in de hoogste versnelling en laat de
motor met niet meer dan 3 000 tot 3 500 tr/
min draaien.
Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het
volle vermogen van de motor kunnen be-
schikken.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
Dieselmotor
Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan
130 km/uur in de hoogste versnelling en
laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min
draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar
pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-
gen van de motor kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
ignition switch ............................................
(up to the end of the DU)
starting the engine .....................................
(up to the end of the DU)
starting the engine .....................................
(up to the end of the DU)
switching on the vehicle ignition ................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(current page)
running in ...................................................
(current page)
2.3
NLD_UD58416_2
Contacteur de d marrage : v hicule avec cl (HZG - Renault)
Stand “Contact aan” 2
Het contact staat aan.
Stand 3: “Starten”
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Startschakelaar
Stand 0: “Stop en stuurslot”
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
CONTACTSLOT: auto met sleutel
stopping the engine ...................................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
starting the engine .....................................
(up to the end of the DU)
2.4
NLD_UD42489_1
D marrage, arr t moteur : v hicule avec cl (HZG - Renault)
Starting, stopping the engine: vehicle with key/remote control unit
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met sleutel
Starten van de motor
Benzinemotor
– Start de motor zonder gas te geven;
– laat de contactsleutel los zodra de
motor start.
É
Dieselmotor
– Draai de contactsleutel in de stand
“Contact aan” 2 en houd de sleutel
in die stand totdat het controlelampje
voorverwarming gedoofd is.
– Draai de sleutel in de stand “Starten”
3 zonder gas te geven;
– laat de contactsleutel los zodra de
motor start.
Bijzonderheid: als de motor wordt gestart
bij een zeer lage buitentemperatuur (lager
dan -10 ° C): houd het koppelingspedaal in-
gedrukt tot de motor draait.
Start uw auto nooit in vrij-
loop op een helling. De stuur-
bekrachtiging kan hierdoor
worden uitgeschakeld.
Kans op ongevallen.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Stoppen van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
sleutel terug in de stand “Stop” 0.
stopping the engine ...................................
(up to the end of the DU)
engine start/stop button .............................
(up to the end of the DU)
RENAULT card
use .......................................................
(up to the end of the DU)
starting the engine .....................................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
child safety.................................................
(current page)
switching on the vehicle ignition ................
(up to the end of the DU)
2.5
NLD_UD58117_3
D marrage, arr t du moteur (HZG - Renault)
Starting, stopping the engine: vehicle with RENAULT card
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-CARD (1/5)
De RENAULT-card moet zich binnen de de-
tectiezone 1 bevinden.
Om te starten:
– zet voor een auto met automatische
transmissie de hendel in stand P druk het
rempedaal in en druk op de knop 2;
– druk voor een auto met een handmatige
versnellingsbak het rempedaal of koppe-
lingspedaal in en druk op de knop 2. Als
een versnelling ingeschakeld is, is het in-
drukken van het koppelingspedaal vol-
doende om te kunnen starten.
“Handsfree” starten met
achterklep open
In dat geval mag de RENAULT-card zich niet
in de bagageruimte bevinden om te vermij-
den dat u ze zou kwijtraken.
2
1
Bijzonderheden
– Als er niet is voldaan aan een van de
startvoorwaarden, verschijnt het bericht
“Druk op rem + START” of “Ontkoppel +
START” of “Selecteer stand P” op het in-
strumentenpaneel.
– In sommige gevallen moet aan het stuur-
wiel worden gedraaid tijdens het indruk-
ken van de startknop 1 om het ontgren-
delen van de stuurkolom mogelijk te
maken. Het bericht “Draai stuurwiel +
START” op het instrumentenpaneel meldt
dit.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
2.6
NLD_UD58117_3
D marrage, arr t du moteur (HZG - Renault)
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-CARD (2/5)
Bij een storing
In sommige gevallen werkt de “handsfree”
RENAULT card niet:
– batterij van de RENAULT-card leeg enz.
– nabijheid van een apparaat dat de de-
zelfde frequentie gebruik (scherm, mo-
biele telefoon, computerspel, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
De boodschap “Kaart dichtbij START + druk-
ken” verschijnt op het instrumentenpaneel.
2
Functie accessoires
(Contact aanzetten)
Zodra u bent ingestapt, hebt u een aantal
functies van de auto (radio, navigatiesys-
teem ruitenwisser, enz.) ter beschikking.
Om de andere functies te gebruiken, drukt
u met de RENAULT-card in de auto op de
knop 2 zonder de pedalen in te drukken.
Druk het rem- of koppelingspedaal in en
houdt de RENAULT 3-card (met de zijde met
het logo) gedurende ongeveer 2 seconden
tegen de startknop 2. Druk op de knop 2 om
de auto te starten. De boodschap dooft.
3
Laat uw RENAULT card nooit
in de auto kaartlezer zitten als
u de auto, ook slechts korte tijd,
verlaat en er een kind (of dier)
in de auto zit.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten.
Risico van ernstige verwondingen.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
2.7
NLD_UD58117_3
D marrage, arr t du moteur (HZG - Renault)
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-CARD (3/5)
Als de RENAULT-card niet in het interieur
aanwezig is of als de kaartaccu bijna leeg
is als u de motor wilt stoppen, verschijnt het
bericht “Kaart afwezig ingedrukt houden”
op het instrumentenpaneel: druk langer
dan twee seconden op de knop 2. Als de
card zich niet meer in het interieur bevindt,
controleert u of u deze kunt ophalen voor-
dat u de knop ingedrukt houdt. Zonder de
RENAULT-card kunt u de auto niet opnieuw
starten.
Als de motor is gestopt, blijven de op dat
moment ingeschakelde accessoires (radio,
enz.) ongeveer 10 minuten werken.
Als het bestuurdersportier geopend wordt,
schakelen de accessoires uit.
Voorwaarden voor het stoppen
van de motor
De auto moet stilstaan, met de hendel in
stand N of P bij een auto met een automati-
sche transmissie.
RENAULT-card in de auto, druk op de
knop 2: de motor stopt. De stuurkolom ver-
grendelt bij het openen van het bestuur-
dersportier of bij het vergrendelen van de
auto.
Controleer, als u de auto verlaat
en vooral als u de RENAULT
card bij u heeft, of de motor
echt gestopt is.
2
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
2.8
NLD_UD58117_3
D marrage, arr t du moteur (HZG - Renault)
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-CARD (4/5)
Met deze functie kunt u de motor program-
meren om de starten en het interieur te ver-
warmen of te ventileren, tot 24 uur voordat
de auto wordt gebruikt.
Het verwarmingsniveau (temperatuur, ont-
dooien) dat is ingesteld vóór de instelling
van het programma.
Afhankelijk van het land draait de motor ge-
durende 5 of 10 minuten.
Zodra de motor gestart is, kunt u 5 of 10 mi-
nuten extra toevoegen door nogmaals te
drukken op de startknop van de afstandsbe-
diening 3.
Op afstand starten van de motor
Inschakelen
Als de auto deze functie biedt, drukt u kort
(minder dan 5 seconden) op de ontgrendel-
knop 4, en daarna drukt u binnen twee keer,
steeds gedurende ongeveer 3 seconden, op
de startknop van de afstandsbediening 3.
Als er een probleem is, raadpleegt u zo snel
mogelijk een merkdealer.
Werkzaamheden
Met deze functie kunt u de motor op afstand
starten.
Daartoe drukt u op de vergrendelingsknop 5
en daarna ongeveer drie seconden op de
startknop 3 van de afstandsbediening. De
lichten knipperen ongeveer 3 seconden.
4
5
3
6
Afhankelijk van de auto worden de confi-
guratie en programmering uitgevoerd via
het multimediadisplay 6. Raadpleeg de ge-
bruiksaanwijzing van het multimediasys-
teem van uw auto.
De actieradius voor het op afstand starten
van de motor varieert afhankelijk van de om-
geving:
– Obstakels dicht bij gebouwen (schepen),
muren of andere auto’s, enz.;
– De auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
– De sleutel of de Renault-kaart of de accu
is bijna leeg.
2.9
NLD_UD58117_3
D marrage, arr t du moteur (HZG - Renault)
Gebruik de functie om de motor
op afstand te starten of te pro-
grammeren niet als:
– de auto in een garage of in
een afgesloten ruimte staat.
Risico op vergiftiging of verstik-
king door de uitstoot van uitlaat-
gassen.
– de auto is afgedekt met een be-
schermhoes.
Risico van brand.
– de motorkap geopend is of voordat
de motorkap wordt geopend.
Risico op brandwonden of verwon-
dingen.
Afhankelijk van het land kan de func-
tie of de programmering van het op
afstand starten van de motor ver-
boden zijn
door de geldende wetgeving en/of re-
gelgeving.
Controleer voor het gebruik van deze
functie de geldende wetgeving en/
of regelgeving van het land.
Het op afstand starten van de motor werkt:
– de hendel in neutrale stand staat (neu-
traal) voor auto’s met een handgescha-
kelde of robotversnellingsbak;
– de hendel in stand P staat voor auto's
met een automatische versnellingsbak;
– het contact uit is en er geen sleutel in het
contactslot zit;
– de motorkap dicht is;
– alle opengaande delen (portieren en ba-
gageruimte) zijn gesloten en vergrendeld
wanneer u de auto verlaat;
– In zeer koude weersituaties werkt het
starten op afstand door programmering
mogelijk niet;
– als de auto is uitgerust met een automa-
tische transmissie, wacht u na het stop-
pen van de motor of nadat het op afstand
starten van de motor is mislukt, 10 secon-
den voordat u opnieuw probeert.
Als één van de condities niet wordt opge-
volgd, gaan de lichten ongeveer 3 seconden
knipperen.
Opmerking: heel af en toe kan de motor
stoppen meteen nadat deze op afstand is
gestart. In dit geval is het op afstand star-
ten van de motor beschikbaar en kan de be-
stuurder dit opnieuw uitvoeren.
Als de motor continu stopt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen.
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-CARD (5/5)
Bijzonderheid van auto’s uitgerust
met de functie “wekken na elke
2 uur”.
Het is vereist om voor en na elk gebruik
van de functie ten minste 10 minuten te
rijden. Als u deze functie gebruikt, is er
kans op kwaliteitsverlies bij de motorolie.
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van
het multimediasysteem van uw auto.
starting the engine .....................................
(up to the end of the DU)
engine standby ..........................................
(up to the end of the DU)
Stop & Start function..................................
(up to the end of the DU)
Stop & Start ...............................................
(up to the end of the DU)
2.10
NLD_UD58118_5
Fonction Stop and Start (HZG - Renault)
Stop and Start function
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– De versnellingshendel staat in de neu-
trale stand (neutraal);
en
– het koppelingspedaal wordt losgelaten
Als het controlelampje
knippert,
is het koppelingspedaal niet voldoende
losgelaten;
en
– de auto rijdt met een snelheid die lager is
dan ongeveer 3 km/u.
Voor alle auto’s:
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel gaat branden om u te waar-
schuwen dat de motor op stand-by staat.
De uitrustingen van de auto blijven in wer-
king terwijl de motor stilstaat.
FUNCTIE STOP AND START (1/4)
Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-
verbruik en vermindert de uitstoot van broei-
kasgassen.
Het systeem wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto begint te rijden.
Tijdens het rijden zet het systeem de motor
af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat
(file, voor een stoplicht enz.).
Omstandigheden waarbij de
motor op stand-by wordt gezet
De auto heeft na de laatste stilstand gere-
den.
Voor een automatische versnellingsbak:
– de versnellingsbak staat in stand D, M of
N;
en
– het rempedaal wordt (voldoende hard) in-
gedrukt;
en
– het gaspedaal wordt niet ingedrukt;
en
– de snelheid is nul gedurende ongeveer
1 seconde
De motor blijft op stand-by staan bij inscha-
kelen van stand P, of bij inschakelen van
stand N terwijl de parkeerrem is aangetrok-
ken en het rempedaal wordt losgelaten.
Wanneer de motor op stand-by
wordt gezet, wordt de automa-
tische parkeerrem (afhankelijk
van de auto) niet automatisch
vastgezet.
Wanneer de motor op stand-by
staat, werkt de rembekrachti-
ging niet.
Als de motor afslaat terwijl het systeem
in werking is, start de motor weer als u
het koppelingspedaal iets indrukt.
Rijd niet met de auto wanneer
de motor op stand-by staat (het
waarschuwingslampje
wordt op het instrumentenpa-
neel weergegeven).
Voordat u uit de auto stapt,
moet u het contact uitzet-
ten (raadpleeg de paragraaf
“Starten, stoppen van de
motor”).
2.11
NLD_UD58118_5
Fonction Stop and Start (HZG - Renault)
Stand-by uitschakelen
Voor een automatische versnellingsbak:
– het rempedaal is niet ingedrukt en stand
D of M is ingeschakeld, of
– het rempedaal wordt losgelaten, de stand
N is ingeschakeld en de parkeerrem is
vrijgezet; of
– het rempedaal wordt opnieuw ingedrukt,
de stand P is ingeschakeld of de stand N
is ingeschakeld terwijl de parkeerrem is
vastgezet; of
– stand R is ingeschakeld of,
– het gaspedaal wordt ingedrukt; of,
– bij handbediening wordt de versnellings-
hendel verplaatst naar + of -..
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– de versnellingsbak staat in neutraal en
het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-
drukt
Voordat brandstof wordt getankt, moet
de motor worden afgezet (en niet op
stand-by worden gezet): u moet de
motor afzetten (raadpleeg de paragraaf
“Starten, stoppen van de motor”).
FUNCTIE STOP AND START (2/4)
Stand-by van de motor
voorkomen
In bepaalde omstandigheden, zoals op een
kruispunt, is het mogelijk om bij geactiveerd
systeem de motor draaiende te houden om
snel te kunnen starten.
Automatische transmissie:
Laat de auto stilstaan door zachtjes op het
rempedaal te drukken.
Handgeschakelde versnellingsbak:
Houd het koppelingspedaal ingedrukt.
Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,
brandt het controlelampje Ä gedu-
rende enkele seconden op het instrumen-
tenpaneel als u het contact uitzet wanneer
de motor op stand-by staat.
2.12
NLD_UD58118_5
Fonction Stop and Start (HZG - Renault)
FUNCTIE STOP AND START (3/4)
Omstandigheden waarbij de
motor niet op stand-by wordt
gezet
Onder bepaalde omstandigheden kan het
systeem de motor niet op stand-by zetten.
Dit is het geval als:
voor auto’s met een RENAULT -kaart:
– het bestuurdersportier is niet gesloten;
– de autogordel van de bestuurder is niet
vastgemaakt;
voor alle auto’s:
– de achteruitversnelling is ingeschakeld;
– de motorkap niet is vergrendeld;
– de buitentemperatuur is te hoog of te
laag;
– de accu onvoldoende geladen is;
– de modus “4WD Lock” is ingeschakeld,
indien de auto daarmee is uitgerust
(raadpleeg de paragraaf “Transmissie:
4-wielaandrijving (4WD)” in hoofdstuk 2);
– het verschil tussen de temperatuur in de
auto en de ingestelde temperatuur van
de klimaatregeling is te groot;
– de parkeerhulp is ingeschakeld;
– de helling bedraagt meer dan ongeveer
12% voor voertuigen die zijn uitgerust
met een automatische versnellingsbak
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(raadpleeg de paragraaf “thermostati-
sche airconditioning” in hoofdstuk 3);
– de motortemperatuur is te hoog of te
laag;
– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-
nieuwd;
of
– ...
Het waarschuwingslampje
verschijnt
op het instrumentenpaneel en geeft aan dat
de motor niet in stand-by kan gaan.
Schakel altijd de functie Stop
and Start uit voordat u werk-
zaamheden in de motorruimte
uitvoert.
Bijzonderheden van de auto’s
met een RENAULT-card
Als de bestuurder, terwijl de motor is afge-
zet (verkeersopstopping, stilstaan voor een
stoplicht enz.), zijn gordel losmaakt en het
bestuurdersportier opent, of uit zijn stoel
komt, wordt het contact verbroken.
De automatische parkeerrem zet zich dan
automatisch vast.
Om weer weg te rijden en het Stop and
Start-systeem weer in te schakelen, start u
de motor (raadpleeg de paragraaf “Starten,
stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).
Speciale situaties bij auto’s met
een sleutel
Met de motor op stand-by (verkeersopstop-
ping, stilstaan voor een stoplicht enz.), als
u uit de auto stapt, klinkt een geluidssig-
naal om u te waarschuwen dat de motor op
stand-by staat en niet is uitgezet.
Een motor die stand-by staat
kan weer starten, zelfs als
de bestuurder is uitgestapt.
Controleer de veiligheid voor-
dat u uitstapt.
2.13
NLD_UD58118_5
Fonction Stop and Start (HZG - Renault)
FUNCTIE STOP AND START (4/4)
Bijzonderheid van het automatisch weer
starten van de motor
Onder bepaalde omstandigheden kan de
motor vanzelf weer starten om uw veiligheid
en uw comfort te waarborgen.
Dat kan zich met name voordoen wanneer:
– de buitentemperatuur is te hoog of te
laag;
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(raadpleeg de paragraaf “thermostati-
sche airconditioning” in hoofdstuk 3);
– de accu onvoldoende geladen is;
– de rijsnelheid van de auto hoger is dan
5 km/u (bij afdalen);
– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-
drukt of er vaak wordt geremd;
– ...
1
2
Inschakelen, uitschakelen van
de functie
Druk op de schakelaar 1 om de functie uit te
schakelen. De boodschap “Stop & Start uit-
geschakeld” verschijnt op het instrumenten-
paneel en het controlelampje 2 in de scha-
kelaar licht op.
Met nog een keer indrukken schakelt het
systeem weer in. De boodschap “Stop &
Start actief” verschijnt op het instrumenten-
paneel en het controlelampje 2 in de schake-
laar 1 dooft.
Bijzonderheid: als de motor op stand-by
staat en op de schakelaar 1 wordt ge-
drukt, wordt de motor automatisch op-
nieuw gestart.
Het systeem wordt automatisch weer inge-
schakeld bij elke start van de auto (raad-
pleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2).
Storingen
Wanneer de boodschap “Stop & Start con-
troleren” op het instrumentenpaneel ver-
schijnt en tegelijkertijd het controlelampje 2
in de schakelaar 1 oplicht, wordt het sys-
teem uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
Voordat u uit de auto stapt,
moet u het contact uitzetten
(zie “Starten, stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2).
Speciale voorziening van auto’s met
een sleutel: in sommige omstandig-
heden wordt het automatisch opnieuw
starten van de motor verhinderd als een
voorportier is geopend.
special features of petrol vehicles .............
(up to the end of the DU)
catalytic converter......................................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
catalytic converter......................................
(up to the end of the DU)
2.14
NLD_UD58597_2
Particularit s des versions essence (HZG - Renault)
Special features of petrol versions
BIJZONDERHEDEN VAN DE BENZINEMOTOR
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
– te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
– het gebruik van loodhoudende benzine;
– het gebruik van niet goedgekeurde toe-
voegingen aan de motorolie of de brand-
stof.
Of bij het optreden van storingen zoals:
– een defecte ontsteking, brandstofgebrek
of losse bougiekabel waardoor de ontste-
king overslaat en de auto met horten en
stoten rijdt;
– vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt, defect kan
raken en ook andere delen van de auto te
heet kunnen worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in het onderhoudsboekje voorge-
schreven onderhoudsbeurten uit te laten
voeren door een merkdealer kunt u derge-
lijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u de
startmotor niet lang achtereen laten draaien
om beschadiging van de katalysator te voor-
komen. Ook mag de auto niet worden aan-
geduwd of aangesleept, zolang de oor-
zaak van het defect niet is opgespoord en
verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
catalytic converter......................................
(up to the end of the DU)
special features of diesel versions.............
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
2.15
NLD_UD58119_3
Particularit s des versions diesel (HZG - Renault)
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is,
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
Special features of diesel versions
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een mechanische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental
in geen van de versnellingen kan worden
overschreden.
Als het bericht “Controleer lucht verontrei-
niging” verschijnt en de controlelampjes
Ä en © oplichten, raadpleeg dan
snel een merkdealer.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Als het tanken gebeurt na dat de tank
geheel leeggereden is, is het noodzakelijk
het brandstofcircuit te ontluchten: raadpleeg
de paragraaf “brandstoftank” in hoofdstuk 1
voordat u de motor weer start.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Label met de opaciteit van motorgassen
U vindt 1 informatie over het label A in de
motorruimte.
1 Dieseluitstoot.
A
1
gear lever...................................................
(current page)
reverse gear
selecting ...............................................
(up to the end of the DU)
changing gear ............................................
(up to the end of the DU)
2.16
NLD_UD58120_2
Levier de vitesses/frein main (HZG - Renault)
Gear lever
Versnellingshendel
Auto’s met handgeschakelde versnel-
lingsbak: volg de tekening op knop 1.
Auto’s met automatische versnellings-
bak: Raadpleeg de paragraaf “Automatische
versnellingsbak” in hoofdstuk 2.
VERSNELLINGSHENDEL
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-
ming van een as, enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Inschakelen achteruitversnelling
Bij het inschakelen van de achteruitversnel-
ling moet u de ring 2 onder de knop omhoog
trekken voordat u de hendel kunt verplaat-
sen.
De achteruitrijlichten gaan branden, zodra
de achteruitversnelling is ingeschakeld en
het contact aanstaat.
1
2
parking brake .............................................
(until the end of the DU)
2.17
NLD_UD58419_3
Frein main (HZG - Renault)
Parking brake, Electronic parking brake
PARKEERREM
Parkeerrem
Vrijzetten
Druk krachtig op de parkeerrem 1.
Indien u de handgreep niet voldoende hebt
vrij gezet, brandt er tijdens het rijden een
rood lampje op het instrumentenpaneel.
Vastzetten
Druk krachtig op de parkeerrem 1.
Controleer of de auto blijft stilstaan. Het con-
trolelampje
— op het instrumentenpa-
neel licht op.
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal zijn vrij
gezet (rood waarschuwings-
lampje uit), anders is er kans
op oververhitting of schade.
1
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
electronic parking brake ............................
(up to the end of the DU)
2.18
NLD_UD58121_2
Frein de parking assist (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE PARKEERREM (1/3)
N.B.
Om aan te geven dat de automatische
parkeerrem is losgezet, klinkt een ge-
luidssignaal en verschijnt de boodschap
“Parkeerrem aantrekken” op het instrumen-
tenpaneel:
– met draaiende motor: bij het openen van
het bestuurdersportier;
– met motor uit (in geval van afslaan van
de motor bijvoorbeeld): bij het openen
van een voorportier.
In dit geval trekt u en laat u de schakelaar 1
weer los om de automatische parkeerrem
aan te trekken.
De parkeerrem automatisch vrij zetten
Het loszetten gebeurt zodra u gas geeft om
weg te rijden.
Automatische werking
De automatische parkeerrem blokkeert de
auto als de motor wordt stilgezet (en niet
als de motor in stand-by wordt gezet voor
auto’s met de functie Stop and Start).
Raadpleeg de paragrafen “Starten, stoppen
van de motor” en “Functie Stop and Start” in
hoofdstuk 2.
In alle andere gevallen, bijvoorbeeld af-
slaan van de motor, wordt de automatische
parkeerrem niet automatisch vastgezet. De
handbediening moet dan gebruikt worden.
Voor bepaalde modellen in sommige landen
wordt de rem niet automatisch vastgezet.
Raadpleeg de paragraaf “handbediening”.
Het vastzetten van de automatische par-
keerrem wordt bevestigd door de bood-
schap “Parkeerrem aangetrokken” en het
controlelampje
} op het instrumenten-
paneel en door het oplichten van het contro-
lelampje 2 op de schakelaar 1.
Na het stilzetten van de motor, dooft het con-
trolelampje 2 enkele minuten na het vastzet-
ten van de automatische parkeerrem en het
controlelampje
} gaat uit bij het ver-
grendelen van de auto.
Controleer voordat u de auto
verlaat of de automatische par-
keerrem inderdaad is vastge-
zet. Het vastzetten is te zien
aan het branden van het lampje 2 op
schakelaar 1 en van het lampje }
op het instrumentenpaneel tot de portie-
ren worden vergrendeld.
2
1
2.19
NLD_UD58121_2
Frein de parking assist (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE PARKEERREM (2/3)
Bijzondere gevallen
Als u op een helling wilt stoppen of als u
met een caravan of een aanhangwagen par-
keert, moet u de handgreep 1 enkele secon-
den uitgetrokken houden om een maximale
remwerking te krijgen.
Parkeren met vrijgezette automatische par-
keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):
– met draaiende motor, stopt u de motor
door tegelijkertijd het rempedaal en de
schakelaar 1 ingedrukt te houden (en
niet door hem in stand-by te zetten voor
auto’s met Stop and Start);
– laat terwijl de auto in versnelling P staat
het rempedaal en de schakelaar 1 los.
Voor auto’s met Stop and Start-functie wordt
de automatische parkeerrem wanneer de
motor uit staat automatisch vastgezet als de
bestuurder zijn gordel losmaakt en het be-
stuurdersportier opent of zijn stoel verlaat.
Kortstondige stop
Om de automatische parkeerrem met de
hand in te schakelen (stoppen bij een stop-
licht, stoppen met draaiende motor enz.):
trek en laat de schakelaar 1 weer los. Het
loszetten is automatisch zodra de auto weer
gaat rijden.
Handbediend
U kunt de automatische parkeerrem met de
hand bedienen.
Vastzetten van de automatische
parkeerrem
Trek aan schakelaar 1. Het controlelampje 2
en het controlelampje
} lichten op het
instrumentenpaneel op.
Loszetten van de automatische
parkeerrem
Druk, met het contact aan, op het rempe-
daal en druk vervolgens de schakelaar 1 in:
het controlelampje 2 en het controlelampje
} doven.
Bijzonderheid van de functie
Stop and Start: wanneer de
autogordel van de bestuurder
wordt losgemaakt voordat de
motor door de functie Stop and Start
is uitgeschakeld, moet u controleren of
de parkeerrem goed vastgezet is: het
lampje } op het instrumentenpa-
neel licht op als dit het geval is. Risico
dat de auto wegrolt.
2
1
2.20
NLD_UD58121_2
Frein de parking assist (HZG - Renault)
Storingen
– Bij een storing licht het waarschuwings-
lampje © op het instrumentenpa-
neel op, vergezeld van de boodschap
“Controleer parkeerrem” en in sommige
gevallen van het waarschuwingslampje
}.
Raadpleeg snel een merkdealer.
– Bij een storing van de automatische par-
keerrem licht het waarschuwingslampje
® op, vergezeld van de boodschap
“Storing remsysteem”, van een geluids-
signaal en in sommige gevallen van het
waarschuwingslampje }.
U moet direct stoppen zonder het overige
verkeer in gevaar te brengen.
Uitvoering met automatische
transmissie
Bij bestuurdersportier open of slecht geslo-
ten en draaiende motor, wordt het automa-
tisch loszetten uit veiligheidsoverwegingen
gedeactiveerd, (dit om te voorkomen dat de
auto alleen zonder bestuurder weg rolt). Het
bericht “Ontgrendel park. rem handmatig”
verschijnt op het instrumentenpaneel als de
bestuurder het gaspedaal indrukt.
AUTOMATISCHE PARKEERREM (3/3)
U moet dan om de auto te blok-
keren de eerste versnelling in-
schakelen (handgeschakelde
versnellingsbak) of stand P
(automatische transmissie). Als de hel-
ling erg steil is, legt u blokken voor de
wielen.
Zet, voordat u de auto ver-
laat, de selecteurhendel altijd
in stand P. Als u namelijk gas
geeft terwijl een versnelling is
ingeschakeld, kan de stilstaande auto
gaan rijden.
Kans op ongevallen.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Wanneer het bericht “GEVAAR
elektrische storing” of
“Controleer accu” verschijnt,
activeert u de parkeerrem
handmatig door aan de schakelaar 1
te trekken (of de versnellingshendel in
P zetten voor auto's met automatische
transmissie) voordat u de motor uitscha-
kelt.
Risico dat de auto wegrolt.
Roep de hulp in van een merkdealer.
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
fuel
advice on fuel economy .......................
(up to the end of the DU)
fuel economy .............................................
(up to the end of the DU)
ECO driving ...............................................
(up to the end of the DU)
driving recommendations ..........................
(up to the end of the DU)
fuel
consumption ........................................
(up to the end of the DU)
fuel consumption .......................................
(up to the end of the DU)
2.21
NLD_UD58122_4
Conseils eco conduite (HZG - Renault)
ECO driving
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/5)
1
Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling 2
Afhankelijk van de auto geeft een waar-
schuwingslampje op het instrumentenpa-
neel het beste moment aan om naar een
hogere of lagere versnelling te schakelen
om het brandstofverbruik zo laag mogelijk
te houden:
Š of +: schakel naar een hogere versnel-
ling.
‰ of -: schakel naar een lagere versnelling.
Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt
het brandstofverbruik van uw auto.
Het brandstofverbruik is goedgekeurd over-
eenkomstig een voorgeschreven standaard-
methode. Deze methode is voor alle auto-
fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk
om auto’s met elkaar te vergelijken. Het
werkelijke verbruik is afhankelijk van de ge-
bruiksomstandigheden van de auto, de uit-
rustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een
optimaal brandstofverbruik onderstaande
aanbevelingen.
Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-
schillende functies die u kunnen helpen het
brandstofverbruik te verminderen:
– de toerenteller;
– Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling;
– het indicatielampje rijstijl;
– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden
via het bedieningsscherm;
– de werkingsstand ECO.
Deze informatie wordt aangevuld door het
navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-
gerust.
Op het instrumentenpaneel
De informatieweergave kan worden inge-
deeld en gepersonaliseerd aan de hand van
de personaliseringsstijl van het instrumen-
tenpaneel die werd gekozen met het bedie-
ningsscherm.
De toerenteller met ECO-zone 1
Rijden in de ECO-zone zorgt meestal voor
een optimaal brandstofverbruik.
2
2
ECO mode .................................................
(current page)
2.22
NLD_UD58122_4
Conseils eco conduite (HZG - Renault)
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/5)
4
3
Op het bedieningsscherm
Trajectbalans
Nadat de motor is afgezet, geeft de
“Trajectbalans”-weergave op het scherm 4
informatie over uw laatste traject.
Het geeft aan:
– het gemiddeld verbruik;
– het aantal afgelegde kilometers;
– het aantal gewonnen kilometers. Dit komt
overeen met een rijstijl waarbij geen
brandstof wordt verbruikt (vertragen en/
of voet niet op het gaspedaal).
Een algemene melding van 0 tot 100 geeft
u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-
nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger
het cijfer, hoe lager uw brandstofverbruik.
De tips voor zuinig rijden worden u gegeven
om uw prestaties te verbeteren.
Het opslaan van uw voorkeurstrajecten
geeft u de mogelijkheid om uw prestaties
onderling te vergelijken en ze te vergelijken
met de prestaties van andere gebruikers van
de auto.
Voor meer informatie raadpleegt u het in-
structieboekje van het multimediasysteem.
Indicatielampje rijstijl 3
Dit lampje informeert u in real time over uw
rijstijl. U wordt gewaarschuwd door de indi-
cator 3.
Hoe meer blaadjes de indicator 3 weergeeft,
hoe rustiger en zuiniger u rijdt.
Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt
het brandstofverbruik van uw auto.
Voor in -of uitschakelen van de rijstijlindi-
catie raadpleegt u het instructieboekje van
het multimediasysteem.
2.23
NLD_UD58122_4
Conseils eco conduite (HZG - Renault)
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/5)
ECO-modus
De ECO -modus is een functie die het brand-
stofverbruik zo laag mogelijk houdt. Deze
werkt op bepaalde stroomverbruikende sys-
temen in de auto (verwarming, airconditio-
ning, stuurbekrachtiging, enz.) en op be-
paalde rijactiviteiten (versnellen, vertragen,
schakelen, gebruik van snelheidsregelaar,
enz.).
Doordat de versnelling wordt beperkt, wordt
gezorgd voor een rijstijl die geschikt is voor
in de stad of de periferie waarbij weinig
brandstof wordt verbruikt. Als de ECO-
modus wordt gebruikt, is het normaal dat het
verwarmingsniveau verandert.
Activeren van de functie
De functie kan worden ingeschakeld:
– door op de schakelaar 4 te drukken.
– afhankelijk van de auto, vanuit het na-
vigatiemenu van het multimediascherm
(raadpleeg het instructieboekje van het
multimediasysteem).
Het controlelampje
verschijnt op het
instrumentenpaneel om de inschakeling te
bevestigen.
Uitschakelen van de functie
Druk op de schakelaar 4.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling
te bevestigen.
Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-
lijk worden verlaten om de motor weer op
volle kracht te laten werken.
Druk daartoe het gaspedaal diep in.
De ECO-modus wordt weer ingeschakeld
zodra u de druk op het gaspedaal vermin-
dert.
4
tyres ...........................................................
(current page)
2.24
NLD_UD58122_4
Conseils eco conduite (HZG - Renault)
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-
snelling.
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Geef op een helling geen gas bij: houd
het gaspedaal bij voorkeur in dezelfde
stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stilzetten van de motor nog
even gas te geven.
Tips voor het rijden en zuinig
rijden
Rijgedrag
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak
en krachtig versnelt en vertraagt, zal de
tijdswinst niet opwegen tegen de ge-
maakte brandstofkosten.
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/5)
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen
alleen voor de auto geschikte
matten worden gebruikt die
moeten worden vastgezet aan de vooraf
geïnstalleerde onderdelen. Controleer
regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel
niet meerdere matten op elkaar.
Gevaar van hakende pedalen
– Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water
op de weg hoger staat
dan de onderrand van de
velgen.
2.25
NLD_UD58122_4
Conseils eco conduite (HZG - Renault)
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (5/5)
Tips voor het gebruik
– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatieroosters. Bij
100 km/u verhogen openstaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Voor auto’s met airconditioning is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een aanhangwagen voor het
vervoer van grote voorwerpen.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op
korte afstanden. De motor komt dan niet
op temperatuur.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
het verbruik toe.
– Gebruik bij voorkeur de bandenspanning
bij de hoogste snelheid of de banden-
spanning die op de zijkant van het be-
stuurdersportier is aangegeven om het
brandstofverbruik te verminderen (raad-
pleeg de paragraaf “Bandenspanning” in
hoofdstuk 4).
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
advice on antipollution ...............................
(up to the end of the DU)
antipollution
advice ..................................................
(up to the end of the DU)
maintenance ..............................................
(up to the end of the DU)
2.26
NLD_UD42498_1
Conseils entretien et antipollution (HZG - Renault)
Maintenance and anti-pollution advice
TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING
Uw auto voldoet aan de eisen voor de recy-
cling en het terugwinnen van materialen van
de auto bij de sloop, die van kracht worden
in 2015.
Bepaalde onderdelen van uw auto zijn ont-
worpen om later gerecycled te worden.
Deze onderdelen zijn gemakkelijk te verwij-
deren zodat ze ingezameld en in recycling-
bedrijven herverwerkt kunnen worden.
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let erop
dat hij goed wordt onderhouden en goed
wordt gebruikt.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar.
Voor een goede werking van het uitlaatsys-
teem en het handhaven van de emissie-
waarden mogen er alleen originele door de
fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-
bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-
systeem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
– Stationair toerental: geen afstelling
nodig.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit waarschuwingslampje op het
instrumentenpaneel geeft eventu-
ele storingen van het systeem aan:
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
environment ...............................................
(up to the end of the DU)
2.27
NLD_UD47051_2
Environnement (sans marque) (HZG - Renault)
Environment
MILIEU
Emissies
Uw auto is ontworpen om tijdens het gebruik
minder broeikasgassen (CO2) uit te stoten
en dus minder brandstof te verbruiken (bv.
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto met name veel on-
derdelen van gerecycleerde kunststoffen en
duurzame materialen (materialen van plan-
ten of dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
eco² door de fabrikant.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefom-
geving en de natuur (vermindering van wate-
ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,
wateren luchtverontreiniging, scheiden van
afval en terugwinnen van materialen uit af-
valstoffen).
tyre pressure loss warning.........................
(until the end of the DU)
tyres ...........................................................
(until the end of the DU)
tyre pressures ............................................
(until the end of the DU)
2.28
NLD_UD58123_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HZG - Renault)
Tyre pressure loss warning
Reset van de referentiewaarde
voor bandenspanning
Deze gebeurt:
– wanneer de referentiespanning in de
banden moet worden gewijzigd om aan-
gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-
heden (onbelast, belast, rijden op de au-
tosnelweg ...);
– na het wisselen van de wielen (dit wordt
echter afgeraden);
– na het verwisselen van een wiel.
Deze test moet altijd gebeuren na controle
van de bandenspanning in de vier banden
als deze koud zijn.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
2
1
3
Als de auto is uitgerust met een navigatie-
systeem, kan het resetten ook gebeuren
via het bedieningsscherm 3. Selecteer
het menu “Voertuig”, “Bandenspanning”.
Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-
waakt het de bandenspanningen.
De werking van het systeem
Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt
over een drukzender in het ventiel, die de
bandenspanning periodiek meet.
Het systeem geeft de bandenspanning weer
op het instrumentenpaneel 1 en waarschuwt
als de banden te zacht zijn.
Resetprocedure
Contact aan:
– druk meermaals kort op de knop 2 om de
weergave van de bandenspanning en de
“Bandenspanning”-functie te selecteren;
– houd de knop 2 ingedrukt (ongeveer
3 seconden) om het resetten te starten.
De knipperende banden gevolgd door de
boodschappen “Inleren bandsp bezig” en
daarna “Plaatsbepaling banden actief”
wijst erop dat het verzoek om de referen-
tiewaarde voor bandenspanning te reset-
ten is bevestigd.
Het resetten kan een paar minuten duren tij-
dens het rijden.
Als na het resetten korte afstanden worden
gereden, is het mogelijk dat de boodschap
“Plaatsbepaling banden actief” na meerdere
keren herstarten nog steeds wordt weerge-
geven.
Opmerking
De referentiewaarde mag niet lager zijn dan
de aanbevolen waarde die op de zijkant van
het portier vermeld staat.
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (1/3)
2.29
NLD_UD58123_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HZG - Renault)
Display
Het display 1 en het controlelampje 4
op het instrumentenpaneel informe-
ren u over eventuele afwijkingen (lage ban-
denspanning, lekke band, defect systeem
...).
« Lekke band »
Een wiel Bwordt weergegeven in het rood,
het waarschuwingslampje 4 gaat
branden, de boodschap “Lekke band” wordt
weergegeven en er klinkt een geluidssig-
naal.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje ®.
Ze geven aan dat het betreffende wiel lek of
veel te zacht is. Vervang het of roep de hulp
in van een merkdealer als de band lek is.
Pomp de band op als de bandenspanning
te laag is.
“Controleer bandensensor”
Een wiel A verdwijnt, het waarschuwings-
lampje 4
knippert gedurende enkele
seconden en blijft daarna branden en het be-
richt “Controleer bandensensor” verschijnt.
Deze boodschap wordt vergezeld door het
lampje ©. Dit geeft aan dat in min-
stens een van de wielen geen drukzender
zit (bijvoorbeeld het reservewiel). Neem in
alle overige gevallen contact op met een
merkdealer.
« Bandenspanning aanpassen »
Een wiel B wordt weergegeven in het oranje,
het waarschuwingslampje 4
gaat
branden en de boodschap “Bandenspanning
aanpassen” verschijnt.
Dit geeft een wiel met te weinig spanning
aan.
Controleer en corrigeer indien nodig de ban-
denspanning van de vier koude wielen.
Het waarschuwingslampje 4 dooft
na enkele minuten rijden.
A
B
1
Waarschuwingslampje ®
dwingt u, voor uw veiligheid,
direct te stoppen zonder het
verkeer in gevaar te brengen.
Een plots verlies van bandenspanning (klapband ...) kan mogelijk niet door het systeem
worden opgespoord.
4
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (2/3)
2.30
NLD_UD58123_4
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (HZG - Renault)
Vervangen van wielen/banden
Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen
nodig (wielen, sierdoppen enz.). Raadpleeg
de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.
Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-
gen van de banden en om de geschikte ac-
cessoires voor het systeem te kennen die
beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander
accessoire kan de goede werking van het
systeem belemmeren of een wielsensor be-
schadigen.
Reservewiel
Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-
gerust, heeft geen drukzender.
“Plaatsbepaling banden mislukt”
Deze boodschap “Plaatsbepaling banden
mislukt” verschijnt tijdens het rijden als een
of meerdere wielen zijn uitgerust met senso-
ren die niet erkend zijn door Renault.
Raadpleeg een merkdealer.
Corrigeren van de
bandenspanning
De bandenspanning moet koud worden
gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de
zijkant van het bestuurdersportier). Indien
u de bandenspanning niet bij koude banden
kunt controleren, moet u de opgegeven
waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI) verho-
gen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Spuitbussen voor
bandenreparatie en pompset
Vanwege de specifieke eigenschappen
van de ventielen, mag u alleen uitrustin-
gen gebruiken die door de merkdealer
goedgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf
“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.
Verwisselen van een wiel
het kan enkele minuten duren
voordat het systeem de juiste
posities van de wielen en de
bandenspanningen heeft verwerkt, con-
troleer daarom de bandenspanning na
elke ingreep.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk. Controleer de banden-
spanning, inclusief het reservewiel, één
keer per maand.
CONTROLESYSTEEM BANDENSPANNING (3/3)
ABS ...........................................................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
anti-lock braking system: ABS ...................
(up to the end of the DU)
emergency brake assist.............................
(up to the end of the DU)
emergency braking ....................................
(up to the end of the DU)
ASR (traction control) ................................
(up to the end of the DU)
traction control: ASR ..................................
(up to the end of the DU)
traction control: ASR ..................................
(up to the end of the DU)
electronic stability control: ESC .................
(up to the end of the DU)
ESC: electronic stability control .................
(up to the end of the DU)
Hill Start Assist...........................................
(up to the end of the DU)
2.31
NLD_UD54924_4
Dispositifs de correction et d’assistance la conduite (HZG - Renault)
Driver correction devices/aids
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/4)
ABS (antiblokkeersysteem van
de wielen)
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– ABS (antiblokkeersysteem van de
wielen);
– ESC (elektronisch stabiliteitspro-
gramma) met onderstuurcontrole en
tractiecontrole;
– noodstopbekrachtiging;
– hulp bij wegrijden op een helling.
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto worden hiermee niet ver-
legd en vormen ook geen reden om
harder te gaan rijden. Deze functies
kunnen dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen - de bestuurder
moet altijd alert zijn op plotselinge ge-
beurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen.
Storingen:
– © en x branden op het in-
strumentpaneel, samen met de berichten
“Controleer ABS”, “Controleer remsys-
teem” en “Controleer ESC”: dit duidt erop
dat ABS, ESC en de noodstopbekrach-
tiging zijn uitgeschakeld. Het remmen
blijft mogelijk;
– x, D, © en ® lich-
ten op het instrumentenpaneel op met
de boodschap “Storing remsysteem”: dit
wijst op een storing in de remsyste-
men.
Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-
ler.
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
2.32
NLD_UD54924_4
Dispositifs de correction et d’assistance la conduite (HZG - Renault)
Elektronisch
stabiliteitsprogramma ESC
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole
Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regis-
treert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regis-
treren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, de remmen
van sommige wielen te laten werken en/of
het motorvermogen aan te passen. Als het
systeem is ingeschakeld, knippert het con-
trolelampje
op het instrumentenpa-
neel.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESC bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij
de wielen, meet en vergelijkt het systeem
constant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,
zorgt het systeem voor het afremmen van
het betreffende wiel, totdat de snelheid van
het wiel overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/4)
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “Controleer ESC” op
het instrumentenpaneel, in combinatie met
het oplichten van controlelampjes
©
en .
In dit geval zijn het ESC en de tractiecon-
trole uitgeschakeld. Doe beroep op een
merkdealer.
2.33
NLD_UD54924_4
Dispositifs de correction et d’assistance la conduite (HZG - Renault)
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/4)
Omdat de tractiecontrole extra veiligheid
geeft, raden wij u af te rijden met deze func-
tie uitgeschakeld. Herstel de werking van
deze functie zo snel mogelijk door weer op
schakelaar 1 te drukken.
N.B.: de functie wordt automatisch weer in-
geschakeld bij het aanzetten van het contact
van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan
ongeveer 40 km/u.
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem weet wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen. Het ABS-remsysteem blijft
werken zolang het rempedaal ingedrukt is.
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto worden hiermee niet ver-
legd en vormen ook geen reden om
harder te gaan rijden. Deze functies
kunnen dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen - de bestuurder
moet altijd alert zijn op plotselinge ge-
beurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen.
Buiten gebruik stellen van de functie
(afhankelijk van de auto)
In sommige situaties (het rijden op heel
zachte ondergrond: bijv. sneeuw, modder
of het rijden met sneeuwkettingen), kan het
systeem de kracht van de motor verminde-
ren om het slippen te beperken. Als u dit niet
wenst, kan de functie uitgeschakeld worden
door schakelaar 1 in te drukken.
De boodschap “ESC uitgeschakeld” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
1
2.34
NLD_UD54924_4
Dispositifs de correction et d’assistance la conduite (HZG - Renault)
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/4)
Hulp bij wegrijden op een helling
Afhankelijk van de helling van de weg helpt
dit systeem de bestuurder bij het wegrijden
op een helling. Het voorkomt dat de auto
achteruit rolt, door automatisch de remmen
vast te zetten als de bestuurder het rempe-
daal loslaat om het gaspedaal te bedienen.
Werking van het systeem
Het werkt alleen als de versnellingshendel
niet in de neutrale stand staat (niet in N of P
voor een automatische transmissie) en als
de auto geheel stil staat (rempedaal inge-
drukt).
Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-
condes stil. Daarna komen de remmen vrij
(de auto rijdt naargelang de helling).
Het systeem van de hulp bij het
wegrijden op een helling kan
niet in alle gevallen totaal ver-
hinderen dat de achteruit rijdt
(zeer steile helling, enz.).
De bestuurder kan altijd het rempedaal
bedienen om het achteruitrijden van de
auto te verhinderen.
De hulp bij het wegrijden op een helling
mag niet gebruikt worden om de auto
langdurig stil te houden: gebruik het
rempedaal.
Deze functie is niet bedoeld om de auto
permanent te laten stilstaan.
Gebruik indien nodig het rempedaal om
de auto te stoppen.
De bestuurder moet bijzonder voorzich-
tig rijden op een glad oppervlak of bij
weinig grip.
Gevaar van ernstige verwondingen.
4 wheel drive (4WD) ..................................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
2.35
NLD_UD42502_1
Transmission : 4 roues motrices (4WD) (HZG - Renault)
Schakelaar van de werking
Afhankelijk van de verkeersomstandighe-
den kunt u, door de schakelaar 1 te draaien,
kiezen uit een van de volgende werkingen:
– AUTO;
– 2WD;
– 4WD Lock.
werking “AUTO”
Om deze werking in te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “AUTO”.
De werking van het systeem
De “AUTO”- werking verdeelt automatisch
het motorkoppel tussen de voor- en de ach-
teras afhankelijk van de weg en de rijsnel-
heid van de auto. Deze stand verbetert de
wegligging. Gebruik deze werking op elk
type weg (droge weg, sneeuw, gladde weg,
enz.) of bij het trekken (aanhangwagen, ca-
ravan, enz.).
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel licht op.
Transmission: 4-wheel drive (4WD)
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (1/4)
werking “2WD”
Om deze werking in te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “2WD”. Het controle-
lampje ‘ op het instrumentenpaneel
licht op.
De werking van het systeem
De “2WD” werking gebruikt uitsluitend de
voorwielen. Gebruik deze werking op droge
wegen met grip.
Om deze werking uit te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “AUTO”. Het contro-
lelampje
‘ op het instrumentenpaneel
gaat uit.
Het rijden met een auto in het terrein is
niet te vergelijken met het rijden op de
weg.
Om te kunnen profiteren van de moge-
lijkheden van uw auto in terrein, is het
raadzaam een cursus 4x4 (4WD)-rijden
met de auto te volgen.
Uw veiligheid en die van uw passagiers
hangen af van u, van uw bekwaamheid
en van uw voorzichtigheid tijdens het ter-
reinrijden.
1
2.36
NLD_UD42502_1
Transmission : 4 roues motrices (4WD) (HZG - Renault)
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (2/4)
Dit probleem kan worden opgelost door het
vervangen van de wielen. Gebruik altijd vier
identieke banden (zelfde merk, zelfde struc-
tuur, enz.) en met gelijke slijtage.
Als de wielen sterk doorslippen, kunnen me-
chanische delen warm worden.
Als dit gebeurt:
– in eerste instantie licht het waars-
chuwingslampje
’ op. De “4WD
Lock” werking is nog steeds ingescha-
keld, maar het is raadzaam te stopen
zodra dit mogelijk is om het systeem te
laten afkoelen (tot het waarschuwings-
lampje dooft);
– als het slippen van de wielen doorgaat,
gaat het systeem automatisch over op
“2WD” werking om de mechanische
delen te sparen.
Het bericht “4WD oververhit” verschijnt
op het instrumentenpaneel. De modus
kan niet worden veranderd zolang dit be-
richt wordt weergegeven.
Let op: Als de snelheid hoger wordt dan
40 km/u in de stand “4WD Lock”, schakelt
het systeem automatisch over op de stand
“AUTO”.
Het ’ waarschuwingslampje dooft en
het waarschuwingslampje licht op.
Bijzonderheden van de
4-wielaandrijving
De auto kan meer geluid maken als de
“AUTO”- of “4WD Lock”-werking actief zijn.
Dat is normaal. Als het systeem een verschil
opmerkt tussen de afmetingen van de voor-
wielen en achterwielen (bv. te lage spanning,
zware slijtage van een as), gaat het systeem
automatisch naar de modus “2WD”.
Het bericht “4WD onmogelijk band onge-
schikt” verschijnt op het instrumentenpa-
neel. Rijd met matige snelheid zo snel mo-
gelijk naar een merkdealer.
werking “4WD Lock”
Om deze werking in te schakelen, draai de
schakelaar 1 in stand “4WD Lock”. De scha-
kelaar komt vervolgens terug in de stand
“AUTO”. Het controlelampje ’ op het
instrumentenpaneel licht op.
De werking van het systeem
De “4WD Lock” werking verdeelt het motor-
koppel tussen de voor- en achteras om de
auto optimaal te laten presteren in het ter-
rein. Deze werking mag uitsluitend buiten
berijdbare wegen gebruikt worden (bijvoor-
beeld op modder, steile hellingen, zand).
Om deze werking uit te schakelen, draait
u de schakelaar opnieuw 1 in stand “4WD
Lock”. Het controlelampje op het instrumen-
tenpaneel dooft.
2.37
NLD_UD42502_1
Transmission : 4 roues motrices (4WD) (HZG - Renault)
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (3/4)
Elektronisch Stabiliteitsprogramma
en tractiecontrole tijdens het rijden in
“terrein”
Tijdens het rijden op rulle ondergrond (zand,
modder, diepe sneeuw), is het raadzaam het
ESC uit te schakelen door op de schakelaar
“ESC” te drukken.
In dat geval blijft alleen de remfunctie wiel
per wiel actief. Deze functie zal het wiel of
de wielen die doorslippen, afremmen om het
motorkoppel over te brengen op de wielen
met de meeste grip. Dit is ook uitermate
nuttig in geval van kruisen van een brug.
Alle functies van het ESC worden weer
actief bij een snelheid van meer dan on-
geveer 50 km/u, (40 km/u in modus 4WD
Lock), of als de motor opnieuw wordt gestart
of als er nogmaals op de schakelaar “ESC”
wordt gedrukt.
Storingen
Als het systeem een storing ontdekt, scha-
kelt dit automatisch over op de modus
“2WD”. Het bericht “Controleer 4WD” vers-
chijnt op het instrumentenpaneel en het de
waarschuwingslampjes ‘ en ©
lichten op.
Rijd met matige snelheid zo snel mogelijk
naar een merkdealer.
Bij bepaalde storingen kan het systeem niet
overschakelen naar de modus “2WD” of
“4WD Lock”. Modus “AUTO” blijft actief.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Nadat de motor is gestopt, kan het afkoe-
len van het systeem tot ongeveer vijf minu-
ten duren.
Als het systeem te veel doorslippen van de
voorwielen detecteert, wordt de werking van
de motor aangepast om het doorslippen te
verminderen.
Antiblokkeersysteem van de wielen in
werking LOCK
Als de modus “4WD Lock” is geactiveerd,
schakelt de ABS over op de “off-road”-mo-
dus. In dit geval blokkeren de wielen met
tussenpozen voor een betere wegligging,
waardoor de remweg op een zachte onder-
grond verkort. Zolang deze werking geacti-
veerd is:
– is de hanteerbaarheid van de auto be-
perkt tijdens het remmen. Deze werking
wordt dus niet aangeraden bij omstandig-
heden met weinig grip (bijvoorbeeld op
ijs).
– er kunnen bepaalde geluiden hoorbaar
zijn. Dit is normaal en is geen storing in
de werking.
2.38
NLD_UD42502_1
Transmission : 4 roues motrices (4WD) (HZG - Renault)
TRANSMISSIE: 4-wielaandrijving (4WD) (4/4)
Systeem van de 4-wielaandrijving
– U mag de motor niet starten, ongeacht de geselecteerde werking, als de vier wielen niet alle op de grond zijn, bijvoorbeeld bij het
gebruik van een krik of rollenbank.
– Draai de schakelaar van de werking niet tijdens het rijden in een bocht of in de achteruitversnelling of als de wielen erg doorslippen.
Selecteer de “2WD”, “AUTO”of “4WD Lock” werking alleen als de auto rechtuit rijdt.
– Gebruik uitsluitend banden met de vereiste technische gegevens.
– De werking “4WD Lock” is uitsluitend gereserveerd voor het rijden buiten berijdbare wegen. Bij elk ander gebruik van deze werking bestaat
het risico dat de hanteerbaarheid minder wordt en dat mechanische delen van de auto beschadigen.
– Monteer op de vier wielen altijd banden met dezelfde technische gegevens (merk, maat, structuur, slijtage, enz.). Het gebruik van banden
met verschillende maten op de voor- en achterwielen en/of links en rechts kan ernstige gevolgen hebben voor de banden zelf, de versnel-
lingsbak, de tussenbak, de tandwielen van het achterdifferentieel, enz.
emergency active braking..........................
(until the end of the DU)
2.39
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
Active emergency braking
ACTIEVE NOODSTOP (1/11)
Actieve noodstop
Het systeem omvat twee typen. Afhankelijk
van de auto wordt één van de twee syste-
men in de auto geplaatst.
– Systeem A
– Systeem B
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen;
deze moet altijd de controle over zijn
auto behouden.
Systeem A bestaat uit de radarsensor 1 en
de camera voor 2.
Aan de vorm van de camera voor kunt u zien
of uw auto is uitgerust met het systeem A.
Als uw auto is uitgerust met systeem A, leest
u “Systeem A” op de volgende pagina’s.
Opmerking: de radarsensor 1 bevindt zich
achter de voorbumper. Het is moeilijk om de
aanwezigheid van de radar vast te stellen.
Systeem B gebruikt de radar-camerasen-
sor 3.
Aan de vorm van de radar-camerasensor
kunt u zien of uw auto is uitgerust met het
systeem B.
Als uw auto is uitgerust met systeem B, leest
u “Systeem B” op de volgende pagina’s.
1
2
3
2.40
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
Inschakelen, uitschakelen van
het systeem
Voor auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 5 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Actief
remmen” en vervolgens “ON” of “OFF”.
ACTIEVE NOODSTOP (2/11)
5
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 6
.
6
Werkzaamheden
Wanneer tijdens het rijden (snelheid tussen
30 en 140 km/u) het risico bestaat op een
botsing met de voorligger, licht de indicator 4
op het instrumentenpaneel rood op en weer-
klinkt er een geluidssignaal.
Als de bestuurder het rempedaal indrukt en
het systeem nog altijd een risico op een bot-
sing detecteert, wordt sterker afgeremd. Als
de bestuurder niet reageert op de waarschu-
wing en een botsing onvermijdelijk wordt,
schakelt het systeem de remmen in.
A systeem
De werking van de
startvergrendeling
Het systeem gebruikt een radarsensor om
de afstand tot de voorligger te bepalen en
de bestuurder te waarschuwen bij risico op
een frontale botsing. Het systeem kan de
auto vanzelf afremmen om de schade bij
een aanrijding te beperken.
Let op: zorg ervoor dat de radarsensor 1
niet is afgedekt door vuil, modder, sneeuw,
enz. of door accessoires zoals bullbars.
4
2.41
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
8
7
Systeem A (vervolg)
Voor auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 7 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 8 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 7 OK;
– druk de schakelaar 8 aherhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Actief remmen” komt; druk dan op de
schakelaar 7 OK.
ACTIEVE NOODSTOP (3/11)
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, gaat
het controlelampje branden, met het
bericht “Actieve remmen uitgeschakeld”.
Er zijn twee mogelijkheden:
– het systeem wordt tijdelijk gestoord (bij-
voorbeeld: radar afgedekt door vuil,
modder, sneeuw, enz.) In dat geval par-
keert u de auto en zet u de motor uit.
Reinig de detectiezone van de radar. Als
u vervolgens de motor start, zijn het con-
trolelampje en de melding gedoofd.
– als dit niet het geval is, is er mogelijk een
andere oorzaak. Neem contact op met
een merkdealer.
Ga naar een merkdealer.
Druk opnieuw op de schakelaar 7 OK om de
functie te in of uit te schakelen:
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat
het waarschuwingslampje op het
instrumentenpaneel branden. Het systeem
wordt opnieuw ingeschakeld telkens het
contact wordt aangezet.
Omstandigheden waarin
het systeem niet wordt
ingeschakeld
Het systeem wordt mogelijk niet ingescha-
keld:
– als de versnellingshendel in neutrale stand
staat;
– als de handrem is ingeschakeld;
– in een bocht.
– voor auto’s met vierwielaandrijving, als
het elektronische stabiliteitsprogramma
ESP met onderstuur- en tractiecon-
trole is uitgeschakeld (zie het gedeelte
“Elektronisch stabiliteitsprogramma ESP
met onderstuur- en tractiecontrole” op de
vorige bladzijden). Het controlelampje
licht op.
Het systeem A detecteert alleen voertui-
gen die in dezelfde richting rijden. Het
systeem kan dan ook geen motorrijders
detecteren, aangezien hun verplaat-
singsrichting moeilijk te bepalen is.
2.42
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (4/11)
Actieve noodstop
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. De activering van deze functie wordt mogelijk vertraagd
of niet uitgevoerd als er wordt gedetecteerd dat de bestuurder een actie uitvoert (op het stuurwiel, de pedalen enzovoort).
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radarcamera of de radar mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking.
Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radarcamera of de radar (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit, en.) moeten
worden uitgevoerd door een vakman.
– het monteren van accessoires die de radar kunnen blokkeren, is verboden (bullbars enz.)
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
Risico op onterecht remmen.
2.43
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (5/11)
Beperkingen voor de werking van het systeem
– het systeem reageert enkel op bewegende voertuigen of voertuigen die zijn gedetecteerd als bewegend.
– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gewijzigd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.
– Het systeem reageert minder efficiënt op voetgangers en op kleine voertuigen, zoals motoren of fietsen, dan op andere voertuigen.
– Het systeem werkt mogelijk niet goed bij een glad wegdek (regen, sneeuw, ijzel enzovoort).
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– de voorkant van de auto heeft een botsing ondergaan of is beschadigd;
– de auto wordt gesleept (bij pech);
Onderbreking van de functie
U kunt het actief remmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.
Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.
2.44
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (6/11)
B systeem
De werking van de
startvergrendeling
Met behulp van de informatie van de radar-
camera bepaalt het systeem de afstand tot
de voorligger en de omringende voetgan-
gers.
De bestuurder wordt gewaarschuwd bij
risico op een frontale botsing. Het sys-
teem kan de auto vanzelf afremmen om de
schade bij een aanrijding te beperken.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen;
deze moet altijd de controle over zijn
auto behouden.
Dit systeem past maximale remkracht
toe op de auto.
Gebruik om veiligheidsredenen altijd de
autogordel tijdens het rijden en contro-
leer of alles goed vastzit, zodat de inzit-
tenden niet kunnen worden geraakt door
loszittende voorwerpen.
9
Detectie van voetgangers
Werkzaamheden
Als er tijdens het rijden (bij een snelheid van
7 tot 60 km/u) een risico is op een botsing
met een voetganger, verschijnt het controle-
lampje 9 rood op het instrumentenpaneel en
klinkt er een geluidssignaal.
Als er een botsing dreigt, wordt de rem ge-
activeerd.
Het systeem kan maximale remkracht toe-
passen.
2.45
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (7/11)
Systeem B (vervolg)
Detectie van auto’s
Werkzaamheden
Als u met een snelheid tussen 7 en 160 km/u
rijdt en er kans is op een botsing met de auto
voor u, gebeurt het volgende:
– u wordt gewaarschuwd voor het risico
op een botsing:
Het controlelampje 4 gaat rood branden
op het instrumentenpaneel en u hoort
een geluidssignaal.
Als de bestuurder het rempedaal indrukt
en het systeem nog altijd een risico op
een botsing detecteert, wordt sterker af-
geremd.
– er wordt automatisch geremd:
als de bestuurder niet reageert op de
waarschuwing en een botsing onvermij-
delijk wordt.
4
U kunt de remfunctie op elk moment
stoppen:
– door het gaspedaal kort in te drukken;
of
– door aan het stuur te draaien om uit
te wijken.
Bijzonderheden
Als de snelheid van de auto:
– lager is dan ongeveer 45 km/u, worden
het controlelampje en de rem tegelijk ge-
activeerd;
– ongeveer tussen 45 km/u en 80 km/u
ligt, wordt het controlelampje geacti-
veerd. De rem wordt alleen geactiveerd
als de auto vóór u rijdt. De rem wordt niet
geactiveerd bij stilstaande auto’s;
– ongeveer tussen 80 km/u en 160 km/u
ligt, worden het controlelampje en de
rem alleen geactiveerd als de auto vóór
u rijdt. Het controlelampje en de rem
worden niet geactiveerd bij stilstaande
auto’s;
– hoger is dan 160 km/u, is het systeem
niet actief.
2.46
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (8/11)
Systeem B (vervolg)
Inschakelen, uitschakelen van
het systeem
Voor auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 5 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Actief
remmen” en vervolgens “ON” of “OFF”.
Druk opnieuw op de schakelaar 8 OK om de
functie te in of uit te schakelen:
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat
het waarschuwingslampje op het
instrumentenpaneel branden. Het systeem
wordt opnieuw ingeschakeld telkens het
contact wordt aangezet.
5
8
7
Voor auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 7 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 8 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 7 OK;
– druk de schakelaar 7 herhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Actief remmen” komt; druk dan op de
schakelaar 7 OK.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 6
.
6
2.47
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (9/11)
Systeem B (vervolg)
Omstandigheden waarin het
systeem niet werkt
Het systeem wordt mogelijk niet ingescha-
keld:
– wanneer de versnellingshendel in neu-
trale stand of neutraal staat;
– wanneer de handrem is ingeschakeld;
– in een bocht.
In het algemeen wordt het systeem ver-
traagd of niet geactiveerd als de bestuurder
een actie uitvoert (op het stuurwiel, pedalen
enzovoort).
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, gaat
het controlelampje branden, met het
bericht “Actieve remmen uitgeschakeld”.
Ga naar een merkdealer.
Tijdelijk niet beschikbaar
Als het systeem tijdelijk niet beschikbaar
is, gaat het controlelampje op het
instrumentenpaneel branden en wordt het
bericht “Actief remmen: sensor werkt niet”
weergegeven of, afhankelijk van de auto,
“Radarcamera: geen zicht”.
De mogelijke oorzaken zijn:
– het systeem kan tijdelijk niets detecteren
(verblindende zon, dimlichten, slechte
weersomstandigheden enzovoort). Het
systeem werkt weer wanneer het zicht
beter is.
– Het systeem wordt tijdelijk onderbroken
(bijvoorbeeld als de voorruit is bedekt met
vuil, ijs, sneeuw enzovoort). In dat geval
parkeert u de auto en zet u de motor uit.
Maak de voorruit schoon. Wanneer u de
motor weer start, is het controlelampje uit
en wordt het bericht niet meer weergege-
ven.
– Als dit niet het geval is, heeft dit moge-
lijk een andere oorzaak. Neem contact op
met een merkdealer.
2.48
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (10/11)
Actieve noodstop
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden. De activering van deze functie wordt mogelijk vertraagd
of niet uitgevoerd als er wordt gedetecteerd dat de bestuurder een actie uitvoert (op het stuurwiel, pedalen enzovoort).
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radarcamera of de radar mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking.
Schakel de functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radarcamera of de radar (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit, en.) moeten
worden uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– slecht contrast tussen het object (auto, voetganger enzovoort) en de omgeving (bijvoorbeeld een voetganger met witte kleding in de
sneeuw enzovoort);
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);
– bedekte voorruit (vuil, ijs, sneeuw, condensatie enzovoort).
Risico op onterecht remmen.
2.49
NLD_UD58124_3
Freinage actif d’urgence pi ton (HZG - Renault)
ACTIEVE NOODSTOP (11/11)
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– Het gebied van de radarcamera op de voorruit moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van
het systeem te waarborgen.
– Het systeem kan reageert minder efficiënt op kleine voertuigen, zoals motoren of fietsen, dan op andere voertuigen.
– Het systeem werkt mogelijk niet goed bij een glad wegdek (regen, sneeuw, ijzel enzovoort).
– Voor de juiste werking moet Systeem B de volledige contouren van de voetganger kunnen detecteren. Wat niet door het systeem kan
worden gedetecteerd:
- Voetgangers in het donker of bij weinig licht;
- Gedeeltelijk zichtbare voetgangers;
- Voetgangers die kleiner zijn dan ongeveer 80 cm;
- Voetgangers die grote voorwerpen dragen.
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– het gebied van de radarcamera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);
– de auto wordt gesleept (bij pech);
– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan deze kant van de voorruit, laat deze vervangen door een merkdealer).
Onderbreking van de functie
U kunt het actief remmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.
Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.
lane departure warning ..............................
(up to the end of the DU)
2.50
NLD_UD58125_5
Alerte de sortie de voie (HZG - Renault)
Lane departure warning
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/3)
Deze functie is een extra hulpmiddel voor de besturing als onopzettelijk een door-
getrokken of onderbroken streep wordt overschreden. Deze functie neemt niet de
taak van de bestuurder over. Deze functie kan namelijk onder bepaalde omstan-
digheden niet goed werken, met name:
– bij slecht zicht (regen, sneeuw, mist, vuile voorruit, verblindende zon op de voorruit, ge-
deeltelijk uitgewiste lijnen enz.);
– op wegen met scherpe bochten;
– als men dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook rijdt;
– bij wegbelijning die versleten is, weinig contrasteert of lange onderbrekingen heeft;
– op smalle wegen;
– ...
In dit geval blijven de zichtbaarheidsindicatoren van de strepen grijs op het instrumentenpa-
neel om aan te geven dat de functie niet gereed is om te waarschuwen (de strepen worden
niet gedetecteerd). Deze functie is in geen geval een vervanging voor de oplettendheid en
verantwoordelijkheid van de bestuurder bij het manoeuvreren.
Dit systeem waarschuwt de bestuurder bij
onopzettelijke overschrijding van een door-
lopende of
onderbroken streep.
Deze functie maakt gebruik van een camera
op de voorruit, achter de binnenspiegel.
2.51
NLD_UD58125_5
Alerte de sortie de voie (HZG - Renault)
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/3)
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 2 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Waarschuwing bij verlaten van rijbaan” en
vervolgens “ON” of “OFF”.
De bestuurder wordt gewaarschuwd:
– door een geluidssignaal of, afhankelijk van
de auto, een trilling van het stuurwiel
– en de indicator van de overschreden
streep verschijnt rood op het instrumen-
tenpaneel.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 1
.
2
4
1
Auto’s zonder navigatiesysteem
Druk op de schakelaar 3.
Werking
Als de functie is geactiveerd, verschijnen de
grijze zichtbaarheidsindicatoren 4 van de
strepen links en rechts op het instrumenten-
paneel.
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– bij een snelheid hoger dan ongeveer 70
km/u;
en
– als de streepindicatoren 4 groen gekleurd
zijn of, afhankelijk van de auto, als het
stuurwiel trilt;
3
2.52
NLD_UD58125_5
Alerte de sortie de voie (HZG - Renault)
2
6
5
Afstellen
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies in het bedieningsscherm 2 “Voertuig”,
“Hulp bij het rijden”, “Instel.rijbaan alarm”.
– Volume: het geluidsvolume van de waar-
schuwing in door een van de vijf niveaus
te kiezen;
– stelt u in gevoeligheid de gevoeligheid
van de streepdetectie door te kiezen uit:
– “laag” streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld” streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep gedetecteerd in de
buurt.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 aherhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Instel.rijbaan alarm” komt; druk dan op
de schakelaar 5 OK.
– Volume: het geluidsvolume van de waar-
schuwing in door een van de drie niveaus
te kiezen;
– stelt u in gevoeligheid de gevoeligheid
van de streepdetectie door te kiezen uit:
– “laag” streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld” streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep gedetecteerd in de
buurt.
Bij een storing
Bij een storing verschijnt de boodschap
“Controleer Lane departure” op het instru-
mentenpaneel en verdwijnen de zichtbaar-
heidsindicatoren van de strepen links en
rechts van het instrumentenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/3)
Omstandigheden waarbij geen
waarschuwingen worden
gegeven
– De richtingaanwijzers zijn minder dan on-
geveer 2 seconden aan geweest voordat
de streep werd overschreden;
– de streep wordt zeer snel overschreden;
– er wordt continu over een streep gere-
den;
– bij het nemen van bochten maakt de
functie het mogelijk om deze iets af te
snijden;
– alarmknipperlichten ingeschakeld;
– ...
driving aids ................................................
(up to the end of the DU)
fatigue detection warning...........................
(up to the end of the DU)
2.53
NLD_UD58126_2
D tecteur de fatigue (HZG - HZJ - Renault)
Fatigue detection warning
WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (1/2)
De vermoeidheidsdetectie is een nuttige
functie op eentonige wegen (zoals autosnel-
wegen).
Het rijgedrag van de bestuurder wordt ge-
analyseerd met inachtneming van de ge-
beurtenissen om u te informeren bij elk risico
op vermoeidheid, zoals:
– stuurwielbeweging;
– acties van de bestuurder op andere voor-
zieningen (richtingaanwijzers, ruiten-
sproeier, enz.);
– gereden tijd zonder pauze;
– ...
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden, in geval van
vermoeidheid. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
In geen geval kan deze functie de oplet-
tendheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het rijden vervangen.
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een multimediasysteem
Kies op het multimediascherm 1 het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Driver Alert
System” en kies dan “ON” of “OFF”.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 2
.
2
1
Wanneer de motor wordt gestart, blijft
het systeem in dezelfde staat als vóór
het uitzetten van het contact.
2.54
NLD_UD58126_2
D tecteur de fatigue (HZG - HZJ - Renault)
– druk de schakelaar 5 aherhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Driver Alert System” komt; druk dan op
de schakelaar 4 OK;
– Druk opnieuw op de schakelaar 4 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
Werking
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– de auto rijdt sneller dan ongeveer
60 km/u;
en
– Na het verwijderen van de vorige waar-
schuwing zijn er ongeveer 15 minuten
verstreken.
De functie geeft een waarschuwing als
het systeem herhaaldelijk tekenen van ver-
moeidheid detecteert bij de bestuurder.
Als het gevaar van vermoeidheid bestaat,
verschijnt het bericht “Driver Alert Neem een
pauze” op het instrumentenpaneel, samen
met een geluidssignaal.
Druk op de schakelaar 4 OK om de waar-
schuwing te wissen.
Het is raadzaam om zo snel mogelijk te
stoppen voor een pauze.
WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (2/2)
Opmerking:
– Als de waarschuwing niet wordt verwij-
derd door te drukken op de schakelaar 4
OK, wordt de piep herhaald.
– De functie kan een bepaalde rijstijl inter-
preteren als een teken van vermoeidheid
(“sportief” rijden, onjuist rijden, enz.) of
van rijden op een weg in slechte staat.
storingen
Wanneer het systeem een storing waar-
neemt, verschijnt het bericht “Controleer
Driver Alert ” op het instrumentenpaneel.
Roep de hulp in van een merkdealer.
4
Auto’s zonder multimediasysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 4 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 4 OK;
5
blind spot warning signal ...........................
(up to the end of the DU)
blind spot: warning signal ..........................
(up to the end of the DU)
2.55
NLD_UD58127_4
Avertisseur d’angle mort (HZG - Renault)
Blind spot warning
DODEHOEKWAARSCHUWING (1/4)
Dit systeem waarschuwt de bestuurder als
er zich een auto in het detectiegebied be-
vindtA.
Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met
een snelheid die tussen ongeveer 30 km/u
en 140 km/u bedraagt.
Deze functie maakt gebruik van de 1-senso-
ren die aan beide zijden in de voor- en ach-
terbumpers zijn geïnstalleerd.
1
A
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de sensoren niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, ...).
Indien een van de sensoren bedekt is, ver-
schijnt de boodschap “Dode hoek assist
reinig sensor” op het instrumentenpaneel.
Reinig de sensoren.
A
Deze functie is een extra hulp
die aangeeft dat er zich een
auto in de dode hoek van uw
auto bevindt.
Ze kan dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
2.56
NLD_UD58127_4
Avertisseur d’angle mort (HZG - Renault)
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 2 kiest u het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Hulp bij het
rijden” en vervolgens “ON” of “OFF”.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 4 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 4 OK;
DODEHOEKWAARSCHUWING (2/4)
– druk de schakelaar 5 aherhaaldelijk
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Dode-hoekwaarschuwing” komt; druk
dan op de schakelaar 4 OK.
– Druk opnieuw op de schakelaar 4 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
2
4
5
Wanneer de motor wordt gestart, blijft
het systeem in dezelfde staat als vóór
het uitzetten van het contact.
3
2.57
NLD_UD58127_4
Avertisseur d’angle mort (HZG - Renault)
1
DODEHOEKWAARSCHUWING (3/4)
Werking
Deze functie schakelt in:
– als de auto tussen 30 km/u en 140 km/u
rijdt;
– als er zich een auto in de dodehoekzone
bevindt die zich in dezelfde richting ver-
plaatst als uw auto.
Als de auto een andere auto inhaalt, wordt
de indicator 6 enkel ingeschakeld als de in-
gehaalde auto zich langer dan een seconde
in de dode hoek bevindt.
Indicator 6
Op elke spiegel 7 bevindt zich een indica-
tor 6.
Opmerking: reinig de buitenspiegels 7 re-
gelmatig zodat de richtingaanwijzers 6 zicht-
baar blijven.
Display B
De functie is ingeschakeld en detecteert
geen enkele andere auto.
Display C
Eerste waarschuwing: de indicator 6 geeft
aan dat een auto is opgemerkt in de dode
hoek.
Display D
Als de richtingaanwijzer is ingeschakeld,
knippert de indicator 6 wanneer een auto
wordt opgemerkt in de dodehoekzone in de
richting waarin u het stuur draait. Als u de
richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de
functie terug naar de eerste waarschuwing
(display C).
7
6
B
C
D
NB: de detectiecapaciteit van het sys-
teem volgt een standaardrijvakbreedte
en als u op een smal rijvak rijdt, kan het
auto’s op een ander rijvak detecteren.
6
2.58
NLD_UD58127_4
Avertisseur d’angle mort (HZG - Renault)
Storingen
Wanneer het systeem een fout opmerkt,
verschijnt de boodschap “Controleer Dode
hoek assist” op het instrumentenpaneel.
Doe beroep op een merkdealer.
Opmerking: bij het starten van de motor
knippert de indicator 6 (display B) drie keer.
Dit is normaal.
– De detectiecapaciteit van het
systeem volgt een standaardrij-
vakbreedte. Als u op een breed
rijvak rijdt, kan het systeem
geen auto’s detecteren in de dode
hoek.
– In geval van blootstelling aan sterke
elektromagnetische golven (onder
hoogspanningslijnen ...) of in erg
slechte weersomstandigheden
(hevige regen, sneeuw, ...) kan het
systeem tijdelijk niet goed werken.
Let op de rijomstandigheden.
Kans op ongevallen.
DODEHOEKWAARSCHUWING (4/4)
Vanwege de sensoren in de
bumpers moet elke handeling
(reparatie, vervanging, bijwer-
king van de lak, ...) worden uit-
gevoerd door een gekwalificeerde mon-
teur.
6
B
C
D
Omstandigheden waarin de
dodehoekwaarschuwing niet
werkt
– Als het voorwerp niet beweegt;
– als er veel verkeer is;
– in een bocht;
– als de sensors voorin en achterin tegelij-
kertijd een voorwerp opmerken (bv. een
lange vrachtwagen).
–...
safety distance warning .............................
(up to the end of the DU)
safety distances .........................................
(up to the end of the DU)
2.59
NLD_UD58414_1
safe distance alert (HZG - Renault)
Safe distance alert
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (1/3)
Inschakelen/uitschakelen van de
functie
Op het bedieningsscherm 2 kiest u het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Waarschuwing voor afstand” en kiest u ver-
volgens “ON” of “OFF”.
1
Met behulp van de informatie van de radar 1
informeert deze functie de bestuurder over
de tijdsduur tussen zijn auto en de voorlig-
ger, zodat hij een veilige afstand tussen de
twee voertuigen in stand kan houden.
NB: zorg ervoor dat de radar 1 niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw ...).
Deze functie wordt ingeschakeld als de auto
rijdt met een snelheid tussen ongeveer
30 km/u en 200 km/u.
Wanneer de motor wordt gestart, komt de
functie in dezelfde staat als vóór het uitzet-
ten van de motor.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
2
3
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen; deze
moet altijd de controle over zijn auto be-
houden.
2.60
NLD_UD58414_1
safe distance alert (HZG - Renault)
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (2/3)
De meting wordt getoond ter in-
formatie: het systeem kan niet
ingrijpen op de auto.
De functie is niet bestemd om
gebruikt te worden in de stad of in dy-
namische rijomstandigheden (bochten,
versnellingen, bruusk remmen, enz.),
maar wel in stabiele rijomstandigheden.
De functie heeft geen invloed op het
remsysteem.
De radarzone moet schoon blijven en
mag niet worden gemanipuleerd om de
goede werking van het systeem te ga-
randeren.
– C (oranje): het tijdsinterval bedraagt on-
geveer 1 à 2 seconden (de afstand tussen
de twee voertuigen is onvoldoende);
– D (rood): het tijdsinterval bedraagt on-
geveer 1 seconde of minder (de afstand
tussen de twee voertuigen is veel te kort).
Als het tijdsinterval tussen de twee voertui-
gen minder dan ongeveer 0,5 seconde be-
draagt, knippert de melding 4, display D op
het instrumentenpaneel. In bepaalde om-
standigheden wordt het tijdsinterval mogelijk
niet getoond:
– in een bocht;
– bij het veranderen van rijstrook;
– als de voorligger ver genoeg of buiten
bereik van de sensor is.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
4
A
B
C
D
Werking
Wanneer de functie wordt ingeschakeld, ver-
telt de indicator 4 u welke afstand er tussen
uw auto en uw voorligger ligt.
– A (grijs): functie niet in werking;
– A (groen): geen auto gedetecteerd;
– B (groen): het tijdsinterval is groter of
gelijk aan ongeveer 2 seconden (de af-
stand tussen de twee voertuigen is aan-
gepast aan uw snelheid);
De functie is niet beschikbaar wanneer
Adaptive Cruise Control ingeschakeld is.
2.61
NLD_UD58414_1
safe distance alert (HZG - Renault)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de aliniëring van de radar worden gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit
en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar (reparaties, vervangingen, enzovoort) moeten worden uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel ...).
Risico van onjuiste vals alarm.
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (3/3)
overspeed warning ....................................
(up to the end of the DU)
sign detection: overspeed warning ............
(up to the end of the DU)
driving aids ................................................
(up to the end of the DU)
driver assistance........................................
(up to the end of the DU)
2.62
NLD_UD58128_3
Syst me de reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse (HZG - Renault)
De werking van het systeem
Het systeem detecteert verkeersborden die
de maximumsnelheid aangeven aan de kant
van de weg en geeft de maximumsnelheid
weer.
Deze functie maakt hoofdzakelijk gebruik
van de informatie van de camera 1 op de
voorruit, achter de achteruitkijkspiegel.
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, wordt
ook de informatie van het navigatiesysteem
gebruikt.
Als de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld,
kunt u de ingestelde snelheid aanpassen
aan de snelheid aangegeven door het sys-
teem.
Als de maximumsnelheid wordt overschre-
den, wordt de weergave van het bord gewij-
zigd (de tekens worden in het rood aangege-
ven of de cirkel rond het bord knippert) om u
daarvan op de hoogte te brengen.
Speeding alert
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (1/3)
De waarschuwing snelheidsverklikker met
verkeersbordherkenning laat de bestuurder
weten wanneer hij de snelheidsbeperking
voor de weg waarop hij rijdt, overschrijdt.
Auto met een navigatiesysteem
– Als de auto in een land rijdt met andere
snelheidseenheden dan die van de auto,
wordt het snelheidsbord weergegeven in
de eenheid van het desbetreffende land,
samen met de omgerekende maximum-
snelheid in de eenheid van het instru-
mentenpaneel van de auto.
– Voor landen waar de maximumsnelheid op
bepaalde soorten wegen wordt verlaagd
bij regenweer, kan het systeem de maxi-
mumsnelheid wijzigen enkele seconden
nadat de ruitenwissers van de voorruit
worden ingeschakeld.
Bijzondere omstandigheden
Het systeem houdt geen rekening met uit-
zonderlijke snelheidsbeperkingen, bijvoor-
beeld op dagen waarop de luchtverontreini-
ging piekt.
1
2.63
NLD_UD58128_3
Syst me de reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse (HZG - Renault)
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (2/3)
Inschakelen/uitschakelen van
het systeem
Auto’s met een navigatiesysteem
Op het bedieningsscherm 2 kiest u het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Inst. waar-
schuwing snelheid” en vervolgens “ON” of
“OFF”.
Als de functie is ingeschakeld en de plaat-
selijke wetgeving dit toestaat, kunt u de
“gevaarlijke zones” instellen. Het systeem
vertelt u hoe ver u van deze zone bent ver-
wijderd en zodra u deze zone inrijdt.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Waarschuwing voor snelheid” komt en
druk op de schakelaar 5 OK.
– druk op de knop OK om de functie in of
uit te schakelen.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Als de ingestelde snelheid van de snelheids-
begrenzer verschilt van de gedetecteerde
snelheid, drukt u lang op de schakelaar 4:
– aan kant a (+) om de ingestelde snelheid
te verhogen tot de gedetecteerde snel-
heid;
– aan kant b (-) om de ingestelde snelheid
te verlagen tot de gedetecteerde snel-
heid.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
4
a
b
5
6
3
2
2.64
NLD_UD58128_3
Syst me de reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse (HZG - Renault)
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (3/3)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan de rijomstandigheden, on-
geacht de aanwijzingen van het systeem.
Met het systeem kunnen verkeersborden die de maximumsnelheid aangeven worden ge-
detecteerd. Andere verkeersborden worden niet gedetecteerd.
De bestuurder mag de borden die niet door het systeem worden gedetecteerd echter niet
negeren en moet zich aan altijd in eerste instantie aan de verkeersborden en de voorschrif-
ten van het verkeersreglement houden.
Bij slecht zicht (mist, sneeuw, vorst ...) kan het systeem niet de juiste snelheidsbeperking
aangeven.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzin-
gen van het systeem.
Bij een storing
kan het systeem de snelheidsbeperking niet
detecteren als:
– de voorruit niet schoon is;
– de camera verblind wordt door de zon;
– het zicht niet goed genoeg is (‘s nachts,
mist ...);
– de verkeersborden onleesbaar zijn
(sneeuw ...) of verborgen zijn (achter een
andere auto of bomen);
– de informatie van het navigatiesysteem
niet actueel is.
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
speed limiter ..............................................
(up to the end of the DU)
cruise control-speed limiter........................
(up to the end of the DU)
2.65
NLD_UD58404_3
R gulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (HZG - Renault)
Speed limiter
BEGRENZERFUNCTIE (1/3)
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan . Het controle-
lampje gaat branden en de boodschap
“Begrenzer” verschijnt op het instrumenten-
paneel met streepjes om aan te geven dat
de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld en
wacht op het opslaan van een maximum-
snelheid.
Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u
op de schakelaar 2 aan a (+): de maximum-
snelheid vervangt de streepjes.
De minimum te registreren snelheid is
30 km/u.
Bediening
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid
(+);
b Verlagen van de maximumsnelheid (-).
3 Inschakelen met oproepen van de maxi-
mumsnelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximumsnelheid blijft in het ge-
heugen) (O).
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
U kunt als u dat wenst de functie
“Waarschuwing snelheidsverklikker”
koppelen aan de snelheidsbegrenzer
(raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing
snelheidsverklikker” in hoofdstuk 2).
1
2
a
3
4
b
2.66
NLD_UD58404_3
R gulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (HZG - Renault)
BEGRENZERFUNCTIE (2/3)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door: zo snel
en diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”)
Tijdens het overschrijden van de snelheid
knippert de snelheid in het rood op het in-
strumentenpaneel.
Laat daarna het gaspedaal los: de snel-
heidsbegrenzer komt weer in werking zodra
u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-
geslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan het systeem
de maximumsnelheid niet vasthouden: de
opgeslagen snelheid knippert in het rood op
het instrumentenpaneel en er klinkt met re-
gelmatig interval een geluidssignaal om u te
informeren.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Om de maximumsnelheid te verhogen drukt
u een of een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-
schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,
ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,
behalve indien nodig (raadpleeg de para-
graaf “Overschrijding van de maximumsnel-
heid”).
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
a
b
2
2.67
NLD_UD58404_3
R gulateur-limiteur de vitesse : fonction limiteur (HZG - Renault)
BEGRENZERFUNCTIE (3/3)
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opgeno-
men, is het mogelijk deze op te roepen door
op de schakelaar 3 (R) te drukken.
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort (stand-by) als u op scha-
kelaar 4 (O) drukt. In dit geval blijft de inge-
stelde maximumsnelheid in het geheugen
en de boodschap “In geheugen” met de in-
gestelde snelheid verschijnt op het instru-
mentenpaneel.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt onderbroken als u drukt op de schake-
laar 1, in dat geval is er geen snelheid meer
in het geheugen opgeslagen. Het doven van
het oranje lampje en de bijbehorende
boodschap op het instrumentenpaneel be-
vestigt dat de functie uitgeschakeld is.
Als de begrenzer is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de kant a (+) van de schakelaar 2, on-
geacht de snelheid die in het geheugen
is opgeslagen: het is de snelheid van de
auto op dat moment waarmee rekening
wordt gehouden.
2
a
3
4
1
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
cruise control .............................................
(up to the end of the DU)
cruise control-speed limiter........................
(up to the end of the DU)
2.68
NLD_UD58129_3
R gulateur-limiteur de vitesse : fonction r gulateur (HZG - Renault)
Cruise control
SNELHEIDSREGELAAR (1/4)
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door u gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over. U moet zich ten
allen tijde houden aan de voorgeschre-
ven snelheid en blijven opletten (u moet
altijd klaar zijn om te remmen in alle
omstandigheden), de snelheidsrege-
laar ontslaat de bestuurder niet van zijn
verantwoordelijkheid. De snelheidsrege-
laar moet niet gebruikt worden in druk
verkeer, op een bochtige of gladde weg
(ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) en
als de weersomstandigheden ongunstig
zijn (mist, regen, zijwind, enz.).
Kans op ongevallen.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+);
b Verlagen van de ingestelde snelheid
(-).
3 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
2
a
b
3
4
1
2.69
NLD_UD58129_3
R gulateur-limiteur de vitesse : fonction r gulateur (HZG - Renault)
SNELHEIDSREGELAAR (2/4)
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Let op: het is ten zeerste aan-
geraden om de voeten dicht bij
de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitu-
aties.
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (vanaf
ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-
laar 2 aan de kant van a (+): de functie wordt
ingeschakeld en de actuele snelheid wordt
opgeslagen.
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling van de functie wordt
bevestigd doordat de ingestelde snelheid
in het groen wordt getoond, de boodschap
“Controleer regelaar” verschijnt en het con-
trolelampje
oplicht.
Als u de functie probeert in te schakelen
wanneer u minder dan 30 km/u rijdt, ver-
schijnt het bericht “Snelh. ongeldig” en blijft
de functie uitgeschakeld.
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan .
Het groene controlelampje
licht op en de
boodschap “Controleer regelaar” verschijnt
op het instrumentenpaneel met streepjes
om aan te geven dat de snelheidsregelaar is
ingeschakeld en wacht op het opslaan van
een snelheid.
2
a
1
2.70
NLD_UD58129_3
R gulateur-limiteur de vitesse : fonction r gulateur (HZG - Renault)
SNELHEIDSREGELAAR (3/4)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd ver-
hogen door het gaspedaal in te drukken.
Tijdens het overschrijden van de snelheid
knippert de ingestelde snelheid in het rood
op het instrumentenpaneel.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
seconden gaat de auto automatisch weer
tegen de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de gekozen
ingestelde snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan het systeem
de ingestelde snelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert in het
rood op het instrumentenpaneel om u hier-
van op de hoogte te brengen.
Veranderen van de ingestelde
snelheid
Om de ingestelde snelheid aan te passen,
drukt u een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2
a
b
2.71
NLD_UD58129_3
R gulateur-limiteur de vitesse : fonction r gulateur (HZG - Renault)
SNELHEIDSREGELAAR (4/4)
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is dan geen snelheid meer ingesteld. Het
doven van het groene lampje en de bij-
behorende boodschap op het instrumenten-
paneel bevestigt dat de functie uitgescha-
keld is.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden enz.). Druk op de schakelaar 3 (R)
als de rijsnelheid van de auto hoger is dan
30 km/u.
Bij het oproepen van de in het geheugen
opgeslagen snelheid wordt het inschakelen
van de regelaar bevestigd door het groen
oplichten van de ingestelde snelheid en de
boodschap “Controleer regelaar”.
NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel
hoger is dan de actuele snelheid, trekt de
auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de regelaar is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk
op kant a (+) van de schakelaar 2, on-
geacht de snelheid die in het geheugen
is opgeslagen: het is de snelheid van de
auto op dat moment waarmee rekening
wordt gehouden.
Onderbreken van de functie
De functie wordt uitgeschakeld als u drukt
op:
– de schakelaar 4 (O);
– het rempedaal;
– het koppelingspedaal of het in neutraal
schakelen voor de auto’s met automati-
sche transmissie.
In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-
heid in het geheugen en de boodschap “In
geheugen” en de snelheid verschijnen op
het instrumentenpaneel.
De opschorting wordt bevestigd doordat de
ingestelde snelheid grijs wordt weergegeven
en de boodschap “In geheugen” verschijnt.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
2
a
3
4
1
adaptive cruise control...............................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
adaptive cruise control...............................
(up to the end of the DU)
driving aids ................................................
(up to the end of the DU)
driver assistance........................................
(up to the end of the DU)
2.72
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
Adaptive cruise control
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (1/8)
De instelbare snelheidsregelaar is een func-
tie die u de mogelijkheid, als het verkeer dit
toelaat (hoofdweg met vlot verkeer of auto-
snelweg) om een gekozen snelheid, de zo-
geheten ingestelde snelheid, aan te houden
en tegelijkertijd een veilige afstand tot uw
voorligger te bewaren.
De functie is regelbaar van 50 km/u tot
160 km/u.
De radarcamera heeft een bereik van onge-
veer 120 meter.
Opmerking:
– de bestuurder moet rekening houden met
de wettelijke maximumsnelheid in het
land waar wordt gereden;
– de instelbare snelheidsregelaar kan het
voertuig afremmen tot een derde van het
remvermogen. Naargelang van de si-
tuatie moet de bestuurder mogelijk zelf
harder remmen.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
U moet zich te allen tijde
houden aan de voorgeschre-
ven snelheid en blijven opletten (u moet
altijd klaar zijn om te remmen in alle om-
standigheden), de snelheidsregelaar
ontslaat de bestuurder niet van zijn ver-
antwoordelijkheid.
Adaptive cruise control mag niet worden
gebruikt in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) of als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind
enz.).
Kans op ongevallen.
Plaats van de radarcamera 1
Zorg ervoor dat de voorruit niet is bedekt
(door vuil, modder, condens enzovoort).
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
1
2.73
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
De kruissnelheid komt op de plaats van
de liggende streepjes te staan en de snel-
heidsregeling wordt bevestigd door het be-
richt “Adaptieve Regelaar” en het waarschu-
wingslampje
.
Als u de functie probeert in te schakelen
terwijl de snelheid lager ligt dan 50 km/u of
hoger dan 160 km/u, verschijnt het bericht
“Snelh. ongeldig” en de functie wordt niet in-
geschakeld.
De volgafstand instellen
Door herhaaldelijk op de schakelaar 6 te
drukken, kunt u de volgafstand instellen.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 5, aan de kant
.
Waarschuwingslampje
licht op en het
bericht “Adaptieve regelaar” verschijnt op
het instrumentenpaneel, samen met lig-
gende streepjes die aangeven dat de snel-
heidsregelaar is ingeschakeld en erop wacht
een kruissnelheid op te slaan.
Instellen van de snelheid
Rijdend tegen een constante snelheid
(vanaf ongeveer 50 km/u) drukt u op de
schakelaar 2, zijde a (+): de functie wordt
ingeschakeld en de actuele snelheid wordt
opgeslagen.
Bedieningsknoppen
5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+);
b Verlagen van de ingestelde snelheid
(-).
3 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
6 De volgafstand instellen
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (2/8)
6
2
a
b
3
4
5
2.74
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Wanneer een volgafstand is opgeslagen en
het systeem een voertuig op uw rijstrook de-
tecteert dat trager rijdt dan het uwe, zal uw
auto afremmen (de remlichten gaan bran-
den) en wordt de snelheid aangepast aan
die van uw voorligger, waarbij de volgaf-
stand die u eerder hebt gekozen, wordt ge-
handhaafd.
Inhalen
Wanneer u trager rijdt dan de ingestelde
snelheid en een voertuig wilt inhalen, zal de
auto automatisch versnellen wanneer u het
knipperlicht inschakelt, om het inhaalma-
noeuvre te vergemakkelijken.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (3/8)
Veranderen van de ingestelde
snelheid
Om de ingestelde snelheid aan te passen,
drukt u een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verlagen.
De volgafstand wijzigen
U kunt op elk moment de volgafstand ten op-
zichte van uw voorligger wijzigen door her-
haaldelijk op de schakelaar 6 te drukken.
Op het instrumentenpaneel verschijnen ho-
rizontale volgstrepen die de gekozen volgaf-
stand aangeven:
– een streep voor een korte afstand (die
overeenkomt met een volgtijd van onge-
veer één seconde);
– twee strepen voor een gemiddelde af-
stand;
– drie strepen voor een lange afstand (die
overeenkomt met een volgtijd van onge-
veer twee seconden).
De afstand dient te worden gekozen aan de
hand van het verkeer, de wetgeving van het
land waarin u rijdt en de weersomstandig-
heden.
Wanneer het systeem een voertuig detec-
teert op uw rijstrook, verschijnt de omtrek A
van een voertuig boven de volgstrepen.
6
A
2
a
b
2.75
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (4/8)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken.
Tijdens het overschrijden van de snelheid
worden de ingestelde snelheid en de volg-
strepen in het rood weergegeven en knip-
pert de ingestelde snelheid op het instru-
mentenpaneel: de functie om de afstand te
controleren is niet meer verzekerd.
Laat daarna het gaspedaal los: er wordt au-
tomatisch teruggekeerd naar de ingestelde
snelheid en de afstand, behalve wanneer de
functie wordt opgeschort.
Onderbreken van de functie
De functie wordt opgeschort wanneer:
– u op de schakelaar 4 (O) drukt;
– u het rempedaal indrukt;
– u het koppelingspedaal indrukt;
– u de versnellingshendel bedient;
– het motortoerental te hoog of te laag is;
– de rijsnelheid van de auto is minder dan
40 km/u of meer dan 170 km/u;
– bepaalde hulp- en correctiesystemen tij-
dens het rijden worden ingeschakeld
(ABS, ESC...).
In de laatste drie gevallen verschijnt het be-
richt “Adaptieve regel.niet beschikbaar” op
het instrumentenpaneel wanneer de functie
op stand-by wordt gesteld.
Stand-by wordt aan de hand van het ver-
schijnen van de kruissnelheid in grijs en het
bericht “Adaptieve regelaar”.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen, als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden, enz.). Druk op de schakelaar 3
(R) als de rijsnelheid van de auto hoger is
dan ongeveer 50 km/u.
Wanneer de opgeslagen snelheid wordt op-
geroepen, wordt inschakeling van de snel-
heidsregelaar bevestigd doordat het lampje
in groen oplicht en het bericht “Adaptieve re-
gelaar” verschijnt.
Als de regelaar stand-by is, komt de rege-
laarfunctie weer in werking door een druk
op de schakelaar 2, zijde a (+), ongeacht de
snelheid die in het geheugen is opgeslagen:
de actuele snelheid van de auto wordt ge-
bruikt.
NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel
hoger is dan de actuele snelheid, trekt de
auto op naar deze hogere snelheid.
2
a
3
4
2.76
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (5/8)
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
In sommige situaties (nadering tot een voer-
tuig dat veel minder snel rijdt, voorliggers
die snel van rijstrook veranderen ...) heeft
het systeem mogelijk niet de tijd om te re-
ageren en kan het een geluidssignaal afge-
ven in combinatie met de waarschuwing A
wanneer de bestuurder zijn aandacht bij de
situatie moet houden of met de waarschu-
wing B wanneer de bestuurder onmiddellijk
moet ingrijpen.
Reageer op deze waarschuwingen en voer
de nodige manoeuvres uit.
A
B
2.77
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
5
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 5 aan
de
-zijde drukt; er is dan geen snelheid
meer ingesteld. Het groene
lampje en
het bericht “Adaptieve regelaar” op het in-
strumentenpaneel verdwijnen, wat aangeeft
dat de functie is gedeactiveerd.
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (6/8)
storingen
Wanneer het systeem een storing waar-
neemt, verschijnt het bericht “Controleer re-
gelaar” op het instrumentenpaneel.
Er zijn twee mogelijkheden:
– het systeem wordt tijdelijk gestoord
(bijvoorbeeld: radar met vuil, modder,
sneeuw, enz. bedekt). In dat geval par-
keert u de auto en zet u de motor uit.
Reinig de detectiezone van de radarca-
mera. Als u de motor weer start, is het
controlelampje uit en wordt de melding
niet meer weergegeven.
– zo niet dan is er mogelijk een andere oor-
zaak. Raadpleeg een merkdealer.
2.78
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (7/8)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzingen van het systeem.
Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een antibotsingssysteem.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing wordt de uitlijning van de radarcamera mogelijk gewijzigd, wat gevolgen kan hebben voor de correcte werking. Schakel de
functie uit en neem contact op met een merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radarcamera (reparaties, vervangingen, aanpassingen aan de voorruit enzovoort) moeten worden
uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– het gebied van de radarcamera is beschadigd (aan de kant van de voorruit of de binnenspiegel);
– de auto wordt gesleept (bij pech);
– er veel verkeer is;
– de auto een tunnel inrijdt;
– de auto op een bochtige weg rijdt;
– de voorruit is gebarsten of vervormd (voer geen reparaties uit aan dit gedeelte van de voorruit; laat deze vervangen door een merkdealer);
– de auto op een glad wegdek of in slechte weersomstandigheden rijdt (mist, sneeuw, regen, zijwind, enz.).
Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.
2.79
NLD_UD58130_3
R gulateur de vitesse contr le de distance (HZG - Renault)
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (8/8)
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– De radarcamera moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.
– Met vaste obstakels (stilstaande voertuigen, files, tolbarrières, enz.) of traag bewegende of kleine obstakels (motoren, fietsen, voet-
gangers, enz.) houdt het systeem mogelijk geen rekening.
– Met een voertuig dat in dezelfde rijstrook invoegt wordt pas rekening gehouden zodra het de detectiezone binnenkomt. Bruusk of laattijdig
remmen is in dat geval mogelijk.
– Bij het ingaan van een bocht en in de bocht kan de radarcamera de voorligger tijdelijk niet detecteren, waardoor de auto kan versnellen.
– Bij het buitenkomen van een bocht kan de detectie van voorliggers verstoord of vertraagd worden. Bruusk of laattijdig remmen is in dat
geval mogelijk.
– Een trager voertuig op een aangrenzende rijstrook kan worden gedetecteerd en een vertraging veroorzaken als een van beide voertuigen
te dicht bij de rijstrook van het andere voertuig rijdt.
– Met een langzame auto met een sterk verschillende snelheid kan het systeem geen rekening houden.
– Het systeem wordt uitgeschakeld bij een snelheid van minder dan ongeveer 50 km/u. Bestuurders moeten hun reactie hieraan aanpassen.
– Bruuske veranderingen in de situatie worden niet onmiddellijk geregistreerd door het systeem. De bestuurder moet daarom te allen tijde en
in alle omstandigheden alert blijven.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan verhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug, tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– slecht contrast tussen objecten;
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort).
Risico van onbedoeld remmen of versnelling.
parking distance control.............................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
reversing sensor ........................................
(up to the end of the DU)
2.80
NLD_UD58131_3
Aide au parking (HZG - Renault)
Parking sensor
PARKEERHULP (1/5)
De werking van het systeem
Ultrasoondetectoren die in de bumper van
de auto ingebouwd zijn, “meten” de afstand
tussen de auto en een obstakel.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt wanneer het obstakel
ongeveer 20 à 30 cm van de auto verwijderd
is.
Het systeem detecteert obstakels voor,
achter en naast de auto.
Het systeem van de parkeerhulp wordt pas
ingeschakeld als de auto langzamer dan on-
geveer 10 km/uur rijdt.
Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-
ning met aanhang- of laadsystemen enz.
Deze functie is een extra hulp
die door middel van geluids-
signalen de afstand tussen de
auto en een obstakel aangeeft
bij een manoeuvre.
Deze functie kan in geen enkel geval de
oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het ma-
noeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
die tijdens het rijden zich kunnen voor-
doen: let dus altijd op of er een bewe-
gend obstakels is (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets) of een te klein of
smal obstakel (grote steen, dun paaltje)
tijdens de manoeuvre.
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 1 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
1
2.81
NLD_UD58131_3
Aide au parking (HZG - Renault)
Werking
Het systeem detecteert de meeste obstakels
voor, achter en naast de auto.
Naargelang van de afstand van het obsta-
kel, zal de frequentie van het geluidssignaal
verhogen tot een continu signaal weerklinkt
op ongeveer 20 cm voor een obstakel aan
de zijkant en 30 cm voor obstakels voor-
aan of achteraan. De groene, oranje en rode
zones worden getoond op het display C.
PARKEERHULP (2/5)
C
A B
2
NB: met het display 2 is de omgeving van
de auto te zien als aanvulling op de geluids-
signalen.
U moet enkele meters rijden voordat de de-
tectie aan de zijkanten wordt ingeschakeld.
Als alle zones een grijze achtergrond
hebben, wordt de volledige omtrek van de
auto bewaakt:
– A: de omgeving rond de auto wordt ge-
analyseerd;
– B: de omgeving rond de auto is geanaly-
seerd
2.82
NLD_UD58131_3
Aide au parking (HZG - Renault)
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-
vorming van een as enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Detectie van obstakels aan de zijkant
Het systeem bepaalt de rijrichting aan de
hand van de richting van de wielen en waar-
schuwt u voor het risico op botsing met een
obstakel 3 aan de zijkant van de auto.
PARKEERHULP (3/5)
Als er een obstakel wordt gedetecteerd
naast de auto:
– weerklinkt er bij het risico op een bot-
sing een geluidssignaal met een steeds
hogere frequentie naargelang u het ob-
stakel nadert, tot het geluidssignaal con-
tinu weerklinkt. De groene, oranje en
rode zones worden getoond op het dis-
play D;
– als er geen risico op een botsing bestaat,
wordt er geen signaal afgegeven wan-
neer u het obstakel nadert. De groene,
oranje en rode zones worden gearceerd
weergegeven op het display D.
NB: als de rijrichting verandert tijdens een
manoeuvre, kan het risico op een botsing
met een obstakel mogelijk te laat worden
aangegeven.
3
D
2.83
NLD_UD58131_3
Aide au parking (HZG - Renault)
– druk op de schakelaar 5 OK;
– selecteer met behulp van de schake-
laar 6 de instellingen die u wilt wijzigen;
– druk op de schakelaar 5 OK.
Geluid van het systeem
Hiermee kunt u het geluid van het systeem
kiezen uit 3 mogelijkheden.
Het geluid van het systeem uitschakelen
Schakel het geluid van de parkeerhulp in of
uit.
NB: als u het geluid uitschakelt, wordt u niet
meer gewaarschuwd met een geluidssig-
naal wanneer u een obstakel nadert.
Uitschakelen van het systeem
Schakel de parkeerhulp in of uit.
Auto’s zonder navigatiesysteem
Stilstaande auto:
– druk lang op de schakelaar 5 OK om naar
het menu met de instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt;
– druk op de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Afstelling van de parkeerhulp” komt;
PARKEERHULP (4/5)
Als de auto met een snelheid van minder
dan ongeveer 10 km/u rijdt, kunnen som-
mige geluidsbronnen (motorfiets, vracht-
wagen, drilboor enz.) geluidssignalen
van de parkeerhulp opwekken.
4
Verstellen
U kunt sommige parameters vanaf het be-
dieningsscherm instellen 4. Raadpleeg het
instructieboekje van de uitrusting voor meer
informatie.
Auto’s met een navigatiesysteem
Selecteer “Voertuig”, “PARKEER ASSIST.”,
“Obstakeldetectie”.
Geluidsvolume van de parkeerhulp
Regel het volume van de parkeerhulp door
op + of - te drukken.
5
6
2.84
NLD_UD58131_3
Aide au parking (HZG - Renault)
Automatisch uitschakelen van
de parkeerhulp
Het systeem schakelt uit:
– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u
rijdt;
– naargelang van de auto, als de auto
langer dan ongeveer vijf secondes stil-
staat en er een obstakel is gedetecteerd
(bijvoorbeeld in een file, enz.);
– in de neutrale stand van een auto met
handgeschakelde versnellingsbak, of in
stand N of P van een automatische trans-
missie.
PARKEERHULP (5/5)
Bij een storing
Als het systeem een storing in de werking
signaleert, klinkt elke keer bij het inschake-
len van de achteruitversnelling gedurende
ongeveer 3 seconden een geluidssignaal
met de boodschap “Controleer parkeerhulp”
op het instrumentenpaneel. Raadpleeg een
merkdealer.
Deze functie kan namelijk onder be-
paalde omstandigheden niet goed
werken, met name:
– als de sensor is afgedekt door vuil,
modder, sneeuw, enzovoort, veegt
u deze schoon met een vochtige
zachte doek of poetskatoen;
– als de sensor is bevroren;
– tijdens het rijden op een ongelijk
wegdek, grindweg, helling of door
struikgewas;
– in slechte weersomstandigheden
(regen, sneeuw, enzovoort);
Het systeem kan de volgende zaken niet
detecteren:
– kleine of smalle voorwerpen zoals een
touw;
– zaken die ultrasoon golven absorbe-
ren, zoals een spons, sneeuw, enz.
Het systeem kan worden opgepiept of
gestoord door motoren, fietsen, zenders,
enzovoort.
2.85
NLD_UD58132_3
Cam ra de recul (HZG - Renault)
Reversing camera
ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)
Bewegende tekening 4
Deze wordt in het blauw op het bedienings-
scherm 2 weergegeven. Hij geeft de ver-
plaatsingsrichting van de auto aan afhanke-
lijk van de stand van het stuurwiel.
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de camera niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).
Werking
Bij het achteruitrijden geeft de camera 1
op de achterklep een overzicht van de om-
geving achter de auto op het bedienings-
scherm 2, samen met een of twee tekenin-
gen 4 en 3 (bewegende en vaste tekening).
Dit systeem wordt eerst gebruikt met behulp
van een of meer tekeningen (bewegend
voor de verplaatsingsrichting en vast voor
de afstand). Als de rode zone bereikt is, ge-
bruikt u de afbeelding van de bumper om
nauwkeurig te stoppen.
Vaste tekening 3
De vaste tekening bestaat uit gekleurde
merktekens A, B en C die de afstand achter
de auto aangeven:
– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van
de auto;
– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van
de auto;
– C (groen) op ongeveer 150 centimeter
van de auto.
De tekening blijft staan en geeft de verplaat-
singsrichting van de auto aan als de wielen
in lijn zijn met de auto.
1
4
C
B
A
3
2
3
4
2.86
NLD_UD58132_3
Cam ra de recul (HZG - Renault)
Deze functie is een extra hulp-
middel. De bestuurder moet
altijd opletten en blijft verant-
woordelijk.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
die zich tijdens het rijden kunnen voor-
doen: let dus altijd op of er tijdens de ma-
noeuvre een bewegend obstakel (zoals
een kind, dier, kinderwagen, fiets) of een
te klein of smal obstakel is (grote steen,
dun paaltje).
Het scherm geeft een omgekeerd beeld,
zoals in een spiegel.
De tekeningen zijn een op een horizon-
tale ondergrond geprojecteerde weer-
gave; houd geen rekening met deze in-
formatie in het geval van een verticaal of
op de grond geplaatst voorwerp.
De voorwerpen die op de rand van het
scherm verschijnen kunnen vervormd
zijn.
In geval van te veel licht (sneeuw, auto
in de zon, enz.) kan het zicht van de
camera gestoord zijn.
Als de achterklep open staat of niet
goed gesloten is, verschijnt het bericht
“Achterklep open” en verdwijnen de ca-
merabeelden.
U kunt eveneens de instellingen van het
beeld van de camera regelen (helderheid,
contrast...).
Inschakelen, uitschakelen van
de achteruitrijcamera
Selecteer vanaf het bedieningsscherm 2 kies
“Voertuig”, “INSTELLINGEN”, “Parkeerhulp”
en vervolgens “Achteruitkijkcamera”.
Schakel de achteruitrijcamera in of uit en
bevestig uw keuze.
ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)
2
parking assistance: assisted parking .........
(up to the end of the DU)
assisted parking.........................................
(up to the end of the DU)
2.87
NLD_UD58133_3
Parking mains libres (HZG - Renault)
Assisted parking
PARKEERHULP (1/6)
Deze functie helpt u bij het parkeren.
Laat het stuur los, u hoeft enkel de pedalen
en de versnellingshendel te bedienen.
U kunt op elk moment de controle op-
nieuw overnemen door aan het stuurwiel te
draaien.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1 wanneer de auto
stilstaat of wanneer u minder dan onge-
veer 30 km/u rijdt. Het in de schakelaar
geïntegreerde controlelampje 1 licht op en
het scherm 2 verschijnt op het bedienings-
scherm.
2
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 3 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
3
1
In alle richtingen kijken
Selecteer richtingaanw.
2.88
NLD_UD58133_3
Parking mains libres (HZG - Renault)
Keuze van het manoeuvre
Het systeem kan vier soorten manoeuvres
uitvoeren:
– 4 de auto parallel parkeren;
– 5 de auto achteruit inparkeren;
– 6 de auto schuin inparkeren;
– 7 de parallel geparkeerde auto weer uit-
rijden.
Selecteer vanaf het bedieningsscherm het
uit te voeren manoeuvre.
En schakel de richtingaanwijzers in aan de
kant waar u wilt parkeren.
Opmerking: bij het starten van de auto of
nadat u de auto parallel hebt geparkeerd
met behulp van het systeem, stelt het sys-
teem standaard voor om te helpen bij het
verlaten van de parkeerplek. In de andere
gevallen is het standaardmanoeuvre instel-
baar met 8 op het bedieningsscherm.
PARKEERHULP (2/6)
Werking
Parkeren
Zolang de auto minder dan 30 km/u rijdt,
zoekt het systeem naar beschikbare par-
keerplaatsen aan beide zijden van de auto.
Wanneer er een plaats is gevonden, wordt
deze op het bedieningsscherm getoond en
aangeduid met een kleine “P”. Om de auto
in staat te stellen een ruimte te vinden, rijdt
u langzaam, met de knipperlichten geacti-
veerd aan dezelfde kant als de parkeerplek,
totdat u bericht “Stop” ziet en een geluids-
signaal hoort.
De plaats wordt vervolgens op het bedie-
ningsscherm aangeduid met de grote letter
“P”.
– Stop de auto;
– schakel de achteruitversnelling in.
Het controlelampje
licht op het in-
strumentenpaneel op, samen met een ge-
luidssignaal.
– laat het stuur los;
– volg de instructies van het systeem die
op het bedieningsscherm verschijnen.
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden. De balk 9 geeft de voortgang aan.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
4 5 6 7
In alle richtingen kijken
Selecteer richtingaanw.
In alle richtingen kijken
Achteruit rijden
9
8
2.89
NLD_UD58133_3
Parking mains libres (HZG - Renault)
Bijzonderheid
– Rijd langzaam en wees altijd klaar om te
remmen.
– Het systeem kan alleen parkeerplaatsen
detecteren tussen auto´s en niet tussen
objecten zoals paaltjes en motoren.
– Het systeem kan geen parkeerplaatsen
detecteren die zijn ontstaan na of voor de
detectie.
– Houd bij het zoeken naar parkeerplaat-
sen een afstand aan van ongeveer 50 ~
150 cm van de geparkeerde auto´s. Het
systeem kan geen plaatsen detecteren
als de afstand minder is dan 50 cm of
meer dan 150 cm;
– U kunt de versnellingshendel van stand
R naar D of van D naar R verplaatsen
tijdens het parkeren. Het systeem blijft
actief.
– De bestuurder moet bij de gedetecteerde
plek blijven opletten of parkeren mogelijk
is (mogelijke obstakels).
– Als u een andere band of ander wiel hebt
gemonteerd, kunnen de systeempresta-
ties veranderen. Voor de beste prestaties
moet u dezelfde maat monteren.
– Het systeem werkt niet als de wielen ver-
keerd zijn uitgelijnd. Vraag advies bij een
merkdealer.
PARKEERHULP (3/6)
Een parallel geparkeerde auto uitrijden
– Selecteer de modus “uitrijden”;
– schakel de richtingaanwijzer in van de
richting waarin u de auto wilt uitrijden;
– druk lang op de schakelaar 1 (ongeveer 2
seconden).
Het controlelampje
licht op het in-
strumentenpaneel op, samen met een ge-
luidssignaal.
– laat het stuur los;
– voer de manoeuvres vooruit en achteruit
uit, met behulp van de waarschuwingen
van het parkeerhulpsysteem.
In alle richtingen kijken
Houd de knop (icon) ingedrukt
om te starten
1
2.90
NLD_UD58133_3
Parking mains libres (HZG - Renault)
PARKEERHULP (4/6)
In alle richtingen kijken
Voor- of achteruit
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden.
Zodra u in de juiste positie staat om uit te
rijden, zal het systeem u waarschuwen wan-
neer het manoeuvre is beëindigd.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
Bijzonderheid
– Tijdens het verlaten van de parkeer-
plaats, wordt het systeem voor de veilig-
heid uitgeschakeld als er risico is op een
botsing met een obstakel.
– Het systeem werkt mogelijk niet als de
ruimte te klein is.
– Rijd bij het parkeren of het uitrijden voor-
uit of achteruit nadat u het stuurwiel hebt
gedraaid.
– Indien de sensor geblokkeerd of bevro-
ren is of de omgeving erg hoge of kleine
voorwerpen of paaltjes bevat, kan het
systeem worden gestoord hoewel er vol-
doende ruimte is.
2.91
NLD_UD58133_3
Parking mains libres (HZG - Renault)
PARKEERHULP (5/6)
Het manoeuvre onderbreken
Het manoeuvre wordt onderbroken in de vol-
gende gevallen:
– u neemt het stuur vast;
– een portier of de achterklep wordt ge-
opend;
– de auto staat te lang stil;
– een obstakel op de route maakt het on-
mogelijk om het manoeuvre af te maken;
– de motor stopt.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en een geluidssignaal
weerklinkt wanneer het manoeuvre wordt
onderbroken. Om het manoeuvre opnieuw
te starten, drukt u lang op de schakelaar om
het systeem in te schakelen.
In dat geval wordt de reden voor de onder-
breking weergegeven op het bedienings-
scherm.
Zorg ervoor dat:
– u het stuur loslaat en;
– alle deuren en de achterklep gesloten zijn
en;
– er zich geen obstakels op de route bevin-
den en;
– de motor gestart is.
Het manoeuvre annuleren
Het manoeuvre wordt geannuleerd in de vol-
gende gevallen:
– als u op de schakelaar drukt om het sys-
teem in te schakelen;
– als u sneller dan 7 km/u rijdt;
– als u meer dan tien bewegingen vooruit/
achteruit hebt uitgevoerd in het kader van
het manoeuvre;
– als de sensoren van de parkeerhulp vuil
zijn of bedekt zijn;
– als de wielen van de auto zijn doorgeslipt.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel dooft en een geluidssignaal
weerklinkt wanneer het manoeuvre beëin-
digd is.
Bijzonderheid
Het systeem kan gestoord worden in de vol-
gende gevallen. In deze gevallen moet u zelf
parkeren vanwege het risico op een botsing:
– bij obstakels rondom paaltjes;
– als de parkeerplaats obstakels bevat
zoals fietsen, motoren, smalle paaltjes,
enz.;
– als de parkeerplaats bochtig, glad of on-
effen is;
– als de bandenspanning lager of hoger is
dan de norm;
– bij zeer slecht weer (zware regen of
sneeuw, harde wind);
– bij plaatsing van andere banden (sneeuw-
ketting, reservewiel of wielen van een
ander formaat).
2.92
NLD_UD58133_3
Parking mains libres (HZG - Renault)
PARKEERHULP (6/6)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Zorg ervoor dat bij het manoeuvre steeds de verkeersregels worden gevolgd die gelden op de gekozen weg.
– De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het
manoeuvreren geen kleine, smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje, enz.) in uw blinde hoek bevinden.
– Het systeem kan geen voorwerpen detecteren in de dode hoeken van de sensoren.
– Tijdens het manoeuvreren kan het stuurwiel snel draaien; steek uw handen niet door de spaken en let erop dat er niets in vast komt te
zitten.
– Controleer altijd eerst of de parkeerplaats die het systeem voorstelt nog steeds vrij is en er geen obstakels in de weg staan.
– Het systeem mag alleen gebruikt worden bij het trekken van aanhangwagen, of als een aanhanger- of laadsysteem aan de auto is gemon-
teerd.
automatic gearbox (use) ............................
(up to the end of the DU)
automatic gearbox selector lever...............
(up to the end of the DU)
changing gear ............................................
(up to the end of the DU)
reverse gear
selecting ...............................................
(up to the end of the DU)
driving ........................................................
(up to the end of the DU)
2.93
NLD_UD58134_3
Bo te de vitesses automatique (HZG - Renault)
Automatic gearbox
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)
Starten
Met de selecteurhendel 1 in stand P, zet u
het contact aan.
Om de selecteurhendel uit stand P te ver-
plaatsen, moet u het rempedaal indrukken
voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.
Houd uw voet op het rempedaal (het contro-
lelampje
Ó op het display 3 dooft) als u
de hendel uit stand P haalt.
Alleen als de auto stilstaat, het rempe-
daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is
ingedrukt,mag de selecteurhendel in de
standen D of R worden geplaatst.
Selecteurhendel 1
P: parkeren
R: achteruitrijden
N: neutraal
D: automatische werking
M: handbediend
NB: Druk op de knop 2 om naar stand D of
N of naar R of P te gaan.
3: weergave van de ingeschakelde versnel-
ling bij handbediening.
1
2
Stand automatisch
Zet de selecteurhendel 1 in stand D.
U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-
plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld
in overeenstemming met de belasting van
de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en
de helling van de weg.
Zuinig rijden
Laat de selecteurhendel voor normaal ge-
bruik in stand D staan. Als het gaspedaal
iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-
sie bij een lage snelheid naar de volgende
versnelling.
Accelereren en inhalen
Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij
het zware punt van het pedaal).
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-
den van de motor, teruggeschakeld naar
de optimale versnelling.
3
2.94
NLD_UD58134_3
Bo te de vitesses automatique (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)
Bijzondere gevallen
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoor-
beeld ter bescherming van de motor, bij
werking van het elektronisch stabiliteitspro-
gramma: ESP) kiest de transmissie tijdens
het rijden toch automatisch de juiste versnel-
ling.
Ook kan, om verkeerde manoeuvres te
voorkomen, het schakelen door het systeem
geweigerd worden. In dit geval knippert de
aanduiding van de versnelling enkele secon-
des om u te waarschuwen.
Bijzondere omstandigheden
– Als door de helling van de weg of in
bochten de automatische werking niet
gehandhaafd kan worden (bijv. in de
bergen) is het raadzaam om op hand-
matig schakelen over te gaan. Hiermee
voorkomt u het automatisch achter elkaar
schakelen door de versnellingsbak bij
stijgen en is het mogelijk op de motor te
remmen bij lange afdalingen.
– Om bij erg koud weer te voorkomen dat
de motor afslaat, raden wij u aan na het
starten van de motor even te wachten
voordat u de hendel verplaatst van P of
N naar D of R.
Stand handgeschakeld
Zet de selecteurhendel 1 in stand D, beweeg
de hendel naar links.
Door de hendel even te verplaatsen, kunt u
handmatig de versnellingen bedienen:
– om naar een lagere versnelling te scha-
kelen, duwt u de hendel even naar voren.
– om naar een hogere versnelling te scha-
kelen, trekt u de hendel even naar achte-
ren.
De ingeschakelde versnelling verschijnt op
het display op het instrumentenpaneel.
1
Laat om op een helling stil te blijven
staan uw voet niet op het gaspedaal
rusten.
Risico van oververhitting van de auto-
matische versnellingsbak.
2.95
NLD_UD58134_3
Bo te de vitesses automatique (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)
Parkeren van de auto
Als de auto stilstaat, houdt u het rempe-
daal ingedrukt en zet u de selecteurhendel
in stand P (parkeren): de versnellingsbak
staat in neutraal en de voorwielen zijn me-
chanisch geblokkeerd.
Zet de parkeerrem vast of, afhankelijk
van de auto, controleer of de automati-
sche parkeerrem vastgezet is.
Indien voor het wegrijden de hendel niet
uit P kan worden verplaatst als u het rempe-
daal indrukt, dan kunt u de hendel als volgt
met de hand vrijzetten. Maak daarvoor het
klepje 4 los, steek een gereedschap (met
een onbuigzame stang) in het gat en druk
tegelijkertijd op de knop 2 om de hendel te
ontgrendelen.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Onderhoudsintervallen
Raadpleeg het onderhoudsdocument voor
uw auto of een geautoriseerde dealer om na
te gaan of periodiek onderhoud noodzakelijk
is voor de automatische transmissie.
Als de transmissie geen onderhoud nodig
heeft, hoeft geen olie te worden bijgevuld.
Bij een storing
– als tijdens het rijden de boodschap
“transmissie controleren” verschijnt, in
combinatie met het oplichten van het
lampje op het instrumentenpaneel, dan
geeft dit een storing aan.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een
merkdealer;
– als tijdens het rijden het bericht “ver-
snellingsbak te heet” op het instrumen-
tenpaneel verschijnt, stop dan zo snel
mogelijk om de versnellingsbak te laten
afkoelen en totdat het bericht verdwenen
is.
– slepen van een auto met een automa-
tische transmissie: raadpleeg de para-
graaf “slepen” in hoofdstuk 5.
4
Om veiligheidsredenen mag u
nooit het contact uitzetten voor-
dat de auto compleet stilstaat.
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-
vorming van een as enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2
2.96
NLD_UD58092_2
Emergency call (HZG - Renault)
Emergency call
NOODOPROEP (1/2)
1
2
3
4
5
Een oproep gebeurt altijd als volgt:
– de noodoproep wordt ingesteld;
– relevante gegevens worden verzonden;
– gesproken communicatie met de hulp-
diensten;
– indien nodig wordt een hulpdienst gebeld.
De noodoproep heeft twee modi:
– automatische modus;
– handmatige modus;
1 Lampje telefoonnetwerk: knippert groen
als het netwerk beschikbaar is en rood
als het netwerk niet beschikbaar is.
2 Controlelampje automatische modus
3 SOS-schakelaar
4 Microfoon;
5 Luidspreker
Als de auto hiermee is uitgerust, worden de
hulpdiensten via het noodoproepsysteem
automatisch of handmatig verwittigd bij een
ongeval of ziekte, zodat ze zo snel mogelijk
kunnen komen.
Als u de functie voor noodoproep gebruikt
om te melden dat u een ongeval hebt
gezien, houdt dit in dat u stopt zodra de ver-
keersomstandigheden dit toestaan, zodat
de hulpdiensten uw auto kunnen vinden en
daarmee de locatie van het gemelde onge-
val.
Gebruik de noodoproep alleen
in een noodgeval, als u betrok-
ken bent bij een ongeval of ge-
tuige van een ongeval of als u
in fysieke nood bent.
Bij een ongeval wordt u gead-
viseerd om dicht bij de auto te
blijven zodat u eventuele op-
roepen van het callcenter kunt
beantwoorden.
2.97
NLD_UD58092_2
Emergency call (HZG - Renault)
NOODOPROEP (2/2)
Controleer de staat van de accu; de ge-
bruiksduur is ongeveer 4 jaar (controle-
lampje 1 wordt rood om u te informeren).
Ga naar een merkdealer.
2
3
1
Handmatige modus
De noodoproep wordt geactiveerd door te
drukken op de schakelaar 3.
De noodoproep heeft twee modi:
– in normale modus door langer dan 3 se-
conden te drukken op de schakelaar 3;
– in paniekmodus door binnen 10 seconden
vijf keer te drukken op de schakelaar 3.
Automatische modus
Als het controlelampje 2 aan is, is het auto-
matische systeem geactiveerd.
Als het contact aan is, wordt het alarmnum-
mer automatisch gebeld indien er een airbag
is geactiveerd. De gegevens worden ver-
zonden naar het callcenter (constructeurs-
plaatje, tijdstip van de oproep, positie en
richting van de auto, enzovoort).
De automatische noodoproep is standaard
ingeschakeld en kan op verzoek van de
gebruiker worden uitgeschakeld door een
merkdealer.
In geval van onbedoelde activering kunt u
de oproep annuleren door 2 seconden lang
te drukken op de schakelaar 3 voordat de
oproep naar het callcenter is ingesteld.
Zodra de oproep is ingesteld, kan alleen het
callcenter de oproep beëindigen.
storingen
In sommige gevallen werkt de functie wel-
licht niet:
– geen storing gedetecteerd en telefoonnet-
werk niet beschikbaar;
– de accu raakt leeg;
– ...
Als het systeem een storing detecteert,
wordt het controlelampje 1 rood; raadpleeg
zo snel mogelijk een merkdealer.
2.98
NLD_UD42573_1
Filler NU (HZG - Renault)
3.1
NLD_UD66806_8
Sommaire 3 (HZG - Renault)
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Functies kwaliteit van de buitenlucht en luchtzuiveringscyclus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Elektrisch bediend open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24
Opbergruimtes, Indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Asbak, Aansteker, Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Hoofdsteun achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.33
Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Gemotoriseerde achterklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.43
Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.44
Opbergkist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.46
Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.47
Vervoer van voorwerpen:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.48
trekhaak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.48
Dakdragers, spoiler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.49
Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.50
air vents .....................................................
(up to the end of the DU)
ventilation ..................................................
(up to the end of the DU)
3.2
NLD_UD46795_2
A rateurs (sorties air) (HZG - Renault)
Air vents
VENTILATIEROOSTERS (1/2)
1 ventilatierooster links
2 ventilatieroosters van zijruit
3 ontwasemingssleuven onder de voorruit
4 centrale ventilatieroosters
5 ventilatierooster rechts
6 bedieningsscherm
7 verwarmingsroosters bij de voetenruim-
tes voor
8 verwarmingsroosters in voetenruimte
achter
9 centrale roosters voor achterstoelen
7
8
4
6
8
1
2
3 3
2
5
7
9
8
3.3
NLD_UD46795_2
A rateurs (sorties air) (HZG - Renault)
Linker en rechter
ventilatieroosters
Hoeveelheid lucht
Draai de knop 14 of 15 voorbij het zware
punt.
14 naar links of 15 naar rechts: gesloten.
14 naar rechts of 15 naar links: maximale
luchtstroom.
Richting
Beweeg de knoppen 13 naar de gewenste
stand.
Centrale ventilatieroosters
Hoeveelheid lucht
Draai de knop 11 of 12 voorbij het zware
punt.
11 naar links of 12 naar rechts: gesloten.
11 naar rechts of 12 naar links: maximale
luchtstroom.
Richting
Beweeg de knoppen 10 naar de gewenste
stand.
VENTILATIEROOSTERS (2/2)
14
13
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
10
12 11
15
13
air conditioning ..........................................
(up to the end of the DU)
heating system ..........................................
(up to the end of the DU)
air conditioning ..........................................
(up to the end of the DU)
ventilation ..................................................
(up to the end of the DU)
heating and air conditioning system ..........
(up to the end of the DU)
demisting
windscreen ...........................................
(up to the end of the DU)
demisting
rear screen ...........................................
(up to the end of the DU)
3.4
NLD_UD46796_2
MANUAL AIR CONDITIONING (HZG - Renault)
Manual air conditioning/heating system
Bedieningsknoppen
1 Regeling van de temperatuur van de
lucht.
2 Ontdooien/verwarmen van de achter-
ruit en, afhankelijk van de auto, van de
spiegels.
3 Airconditioning
4 Luchtkringloop.
5 Regeling van de luchtverdeling in het in-
terieur.
6 Regeling van de ventilatiesnelheid
7 De ventilatiesnelheid aanpassen en het
systeem stopzetten.
8 Functie “helder zicht”.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/3)
In- en uitschakelen van de
airconditioning
U kunt de airconditioning inschakelen (con-
trolelampje brandt) of uit (controlelampje
brandt niet) met de knop 3.
Door het inschakelen van de
airconditioning:
– gaat de temperatuur in het interieur
omlaag;
– ontwasemen de ruiten sneller.
De meters
De volgende indicatoren worden weergege-
ven op het multimediascherm A:
9 Luchttemperatuur.
10 Weergave Klimaat/ECO-modus.
11 Ventilateursnelheid.
12 Verdeling van de lucht in het interieur.
21
7
3
4
9
10
11
12
A
5
68
3.5
NLD_UD46796_2
MANUAL AIR CONDITIONING (HZG - Renault)
De kringloopstand kan gebruikt worden:
– om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht als het buiten stinkt ;
– de temperatuur in het interieur sneller te
verlagen.
Inschakelen van de
kringloopfunctie
Druk op de knop 4: het ingebouwde controle-
lampje op de knop gaat branden. In deze
stand wordt de lucht vanuit het interieur aan-
gezogen en zonder toevoeging van buiten-
lucht teruggevoerd in de auto.
HANDMATIGE AIRCONDITIONING (2/3)
Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en
kan de atmosfeer in het interieur minder aangenaam worden doordat er geen luchtverver-
sing is. Druk daarom op de knop 4 om de normale modus te herstellen (buitenlucht) zodra
de omstandigheden dat toelaten.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai
de schakelaar 5 om uw verdeling te kiezen.
De verdeling van de lucht wordt weergege-
ven op het multimediascherm.
õ
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en bij de voorportieren gevoerd.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit, in
het dashboard en de voorportieren en naar
de voetenruimtes gevoerd.
ó
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
G
De luchtstroom wordt naar de ven-
tilatieroosters van het dashboard
gevoerd, naar de voeten van de inzittenden
voorin en afhankelijk van de auto, van de in-
zittenden op de stoelen van de tweede rij.
J
De lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard ge-
voerd.
4
5
3.6
NLD_UD46796_2
MANUAL AIR CONDITIONING (HZG - Renault)
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
U kunt de ventilatiesnelheid aanpassen met
de knoppen 6 of 7.
Het systeem is uitgeschakeld (OFF): de ven-
tilatiesnelheid is nul (stilstaande auto).
Als de auto rijdt, kunt u echter een kleine
luchtstroom voelen.
Regeling van de temperatuur
Draai knop 1 afhankelijk van de gewenste
temperatuur. Hoe meer staven worden
weergegeven op het multimediascherm, hoe
hoger de temperatuur.
Bij langdurig gebruik van de airconditioning,
kan het te koud worden. Om de temperatuur
te verhogen, draait u de knop 1 naar rechts.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/3)
Uitschakelen van het systeem
Als u het systeem wilt uitschakelen, drukt u
meerdere keren op de knop 7 totdat het be-
richt “OFF” wordt weergegeven op het mul-
timediascherm.
Als de auto rijdt, kunt u echter een kleine
luchtstroom voelen.
Functie “helder zicht”
Druk op de knop 8: het ingebouwde contro-
lelampje brandt.
Met deze functie worden de voorruit, de
zijruiten voor, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hierdoor worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld.
Druk op de toets 2 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen; het inge-
bouwde controlelampje dooft.
U schakelt de functie uit door opnieuw op
de toets 8 te drukken.
Achterruitverwarming
Druk met draaiende motor op de knop 2.
Het controlelampje licht op.
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de knop 2 te drukken.
De verwarming schakelt na enige tijd auto-
matisch uit.
21
7
5
68
air conditioning ..........................................
(up to the end of the DU)
heating system ..........................................
(up to the end of the DU)
temperature regulation ..............................
(up to the end of the DU)
ventilation ..................................................
(up to the end of the DU)
air conditioning ..........................................
(up to the end of the DU)
3.7
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
Automatic climate control
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (1/5)
10
15
7
6
5
4
9
16
17
11
18
11
Knoppen A
Druk op de zone 14 voor toegang tot het be-
dieningsscherm 2. De onderstaande bedie-
ningen zijn al dan niet aanwezig naargelang
van de uitvoering van de auto.
1 en 3 Regeling van de ingestelde tempe-
ratuur aan de linker- en rechterkant.
4 Ontdooien/verwarmen van de achterruit
en, afhankelijk van de auto, van de spie-
gels.
5, 8, 9 en 10 automatische werkingsstan-
den.
(Normal, Soft, Fast)
6 Luchtkringloop.
7 Functie “helder zicht”.
11 Ventilatiesnelheden.
12 Verdeling van de lucht in het interieur.
13 Weergave van de temperaturen aan de
linker- en rechterkant.
14 Zone waarin de instellingen van de air-
conditioning worden weergegeven.
Functie 15 “DUAL”.
16 Functie Automatische luchtverversing, af-
hankelijk van de auto.
17 Airconditioning.
18 Uitschakelen van het systeem.
8
14
13
1
3
13
2
Sommige toetsen zijn voorzien van een
controlelampje dat de toestand van de
functie aangeeft.
A
Automatische werking
De automatische klimaatregeling garandeert
comfort in het interieur en goed zicht (be-
halve in extreme omstandigheden), bij een
zo optimaal mogelijk brandstofverbruik. Het
systeem regelt de ventilatiesnelheid, lucht-
verdeling, luchtverversing, en het starten en
stoppen van de airconditioning en de tempe-
ratuurregeling.
Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:
NORMAL: hiermee wordt de gekozen instel-
ling optimaal bereikt, afhankelijk van de ex-
terne omstandigheden. Druk op de knop 4 of
op de toets 9.
SOFT: bereikt de gewenste temperatuur
rustiger en stiller. Druk op de knop 8.
FAST: verhoogt de luchtstroom in het interi-
eur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-
geraden voor meer comfort voor de passa-
giers achterin. Druk op de knop 10.
12
3.8
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (2/5)
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
U kunt de ventilatiesnelheid altijd regelen
door te drukken op de knoppen 11 of door
met uw vinger de zone 19 te raken of te
vegen.
Afhankelijk van de auto verschijnt de ven-
tilatiesnelheid, die niet langer automatisch
wordt geregeld, in zone 19 en zone 14.
Regeling van de temperatuur
Er zijn twee typen instellingen:
– gelijkmatige regeling van het interieur;
– instelling van de DUAL-functie om de
linker- en rechterkant los van elkaar te
regelen.
gelijkmatige regeling van het interieur
Gebruik de schakelaar 1.
Regeling in DUAL-functie
Druk op de toets 15 om deze stand in te
schakelen. Gebruik de schakelaar 1 om de
linkerkant te regelen en de schakelaar 3 om
de rechterkant te regelen.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
1
3
15
11
11
14
19
A
rear screen de-icing/demisting ..................
(current page)
windscreen de-icing/demisting ..................
(current page)
3.9
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (3/5)
Functie “helder zicht”
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten vooraan, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hiermee worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld en wordt, af-
hankelijk van de auto, de elektrische voor-
ruitverwarming ingeschakeld.
7
5
4
10
9
11
11
8
19
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– op de toets 7;
– opnieuw op de toets 5;
– op een van de toetsen 8, 9 of 10.
Druk op de knop 7; het ingebouwde contro-
lelampje brandt.
Druk op de toets 4 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen; het inge-
bouwde controlelampje dooft.
Om de ventilatiesnelheid af te stellen, drukt
u op de knoppen 11 of veegt u met uw vinger
in de zone 19.
A
Via de functie Helder zicht kan de air-
conditioning automatisch inschakelen
om de ramen te ontwasemen.
3.10
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (4/5)
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Druk op de toets 17 om:
– de airconditioning handmatig in te scha-
kelen (een controlelampje in de zone 14
licht op).
– de airconditioning handmatig uit te scha-
kelen (het controlelampje in de zone 14
dooft)
17
18
14
Uitschakelen van het systeem
Druk op de toets 18 om het systeem in of
uit te schakelen (het controlelampje van de
toets 18 geeft de status van het systeem
aan).
Achterruitverwarming
Druk op de knop 3, het ingebouwde controle-
lampje brandt. De achterruit wordt nu snel
ontwasemd en de buitenspiegels worden
verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de knop 3 te drukken. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
Gebruik bij voorkeur een van de au-
tomatische programma’s NORMAL,
SOFT of FAST.
In de automatische stand (controle-
lampje van de knop 4 licht op) worden
alle functies van de airconditioning ge-
controleerd door het systeem.
U kunt de selectie van het systeem nog
wijzigen. In dit geval gaat het controle-
lampje op de knop 4 uit en verschijnt de
gewijzigde functie, die niet meer gere-
geld wordt door het systeem, op het dis-
play.
Om terug te gaan naar de automatische
werkstand, drukt u op een van de pro-
gramma’s NORMAL, SOFT of FAST of
op de knop 4.
3
A
4
Met de ECO-modus
– Wanneer u op de knop 20 drukt ter-
wijl de airconditioning werkt, wordt de
ECO-modus geactiveerd.
– In de ECO-modus wordt de snelheid
en kracht van de airconditioning ver-
zwakt om het brandstofverbruik te op-
timaliseren.
– Als u de snelheid en de kracht van de
airconditioning wilt verhogen, scha-
kelt u de ECO-modus uit.
20
3.11
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (5/5)
Luchtkringloop
NB:
– in de kringloopstand wordt de lucht aan-
gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-
ging van buitenlucht teruggevoerd in het
interieur van de auto.
– de lucht circuleert in de auto zonder bij-
menging van buitenlucht (als u in een
gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)
en doet de temperatuur in het interieur
sneller dalen.
Automatische werking
Druk, afhankelijk van de auto, op de knop 16
(controlelampje gaat branden in zone 14).
Handmatig gebruik
Druk, afhankelijk van de auto, op de toets 6
of 16 om de luchtverversing handmatig te
activeren.
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Schakel de functie uit door opnieuw op 8, 9,
10 of op de knop 6 of 16 te drukken.
Wijzigen van de verdeling van
de lucht in het interieur
Druk op de toetsen 12 om de gewenste ver-
deling te kiezen (er licht een controlelampje
op in zone 14):
Ø
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingssleuven onder
de voorruit en de zijruiten voorin gevoerd.
½
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingsroosters in het
dashboard geleid.
¿
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimte gevoerd.
6
4
16
14
Als Ø en ½ tegelijk worden geko-
zen, kan er in de zomer condens verschij-
nen op de voorruit. Kies dit daarom alleen in
de winter. ½ is bedoeld voor een lichte,
aangename luchtstroom.
Als u snel de voorruit wilt ontwasemen, ge-
bruikt u de functie ‘helder zicht’ door op de
knop 7 te drukken.
A
12
10
9
8
7
3.12
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
Knoppen B and C
1 Afstelling van de temperatuuraanduiding
links, functie “Helder zicht”.
2 Functie “DUAL”.
3 Automatische modus (SOFT, AUTO,
FAST).
4 Airconditioning AAN/UIT.
5 Afstellen van de indicatie van de tempe-
ratuur links, ontdooien/ontwasemen van
de achterruit en, afhankelijk van de auto,
buitenspiegels AAN/UIT.
6 en 10 Ventilatiesnelheden.
7 Verdeling van de lucht in het interieur.
8 Luchtverversing of Automatische lucht-
verversing, afhankelijk van de auto.
9 Systeem UIT of Luchtverversing, afhan-
kelijk van de auto.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (1/5)
Knipperlichten
De volgende indicatoren worden weergege-
ven op het scherm 11:
12 Temperatuurweergave van de buiten-
lucht.
13 Temperatuurweergave links en rechts.
14 Actieve modus, ventilatiesnelheid en
luchtverdeling in het interieur (tijdelijke
weergave nadat u op de betreffende be-
dieningsknoppen hebt gedrukt).
Automatische modus 3
De automatische klimaatregeling garandeert
comfort in het interieur en goed zicht (be-
halve in extreme omstandigheden), bij een
zo optimaal mogelijk brandstofverbruik. Het
systeem regelt de ventilatiesnelheid, lucht-
verdeling, luchtverversing, en het starten en
stoppen van de airconditioning en de tempe-
ratuurregeling.
Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:
AUTO: hiermee wordt de gekozen instelling
optimaal bereikt, afhankelijk van de externe
omstandigheden. druk op de knop AUTO.
SOFT: bereikt de gewenste temperatuur
rustiger en stiller. druk op de knop SOFT.
FAST: verhoogt de luchtstroom in het interi-
eur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-
geraden voor meer comfort voor de passa-
giers achterin. druk op de knop FAST.
Sommige toetsen zijn voorzien van een
controlelampje dat de toestand van de
functie aangeeft.
C
11
14
12
13
13
4
2
1
9
10
8
6
5
7
3
13
B
11
12
14 13
42
1
5
7
3
6
9
8
10
3.13
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
U kunt de ventilatiesnelheid altijd regelen
door, afhankelijk van de auto, op de knop-
pen 6 of 10 te drukken of door met uw vinger
de zone 15 te vegen of te raken.
Regeling van de temperatuur
Er zijn twee typen instellingen:
– Uniforme instelling van het interieur.
– Instellen van functie DUAL om de linker-
en rechterkant afzonderlijk in te stellen.
gelijkmatige regeling van het interieur
Gebruik de schakelaar 1.
DUAL Instelling van de functie
U schakelt de functie in of uit door op de
knop 2 te drukken. Gebruik de schakelaar 1
om de linkerkant te regelen en de schake-
laar 5 om de rechterkant te regelen.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (2/5)
1
2
C
15
6
10
5
1
210
6
5
B
3.14
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
Druk op de knop 1, het ingebouwde contro-
lelampje brandt.
Druk op de toets 5 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen, het inge-
bouwde controlelampje dooft.
Afstellen van de ventilatiesnelheid: druk op
de knoppen 6 of 10 of schuif met uw vinger
in de zone 15.
Functie “helder zicht”
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten vooraan, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hiermee worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld en wordt, af-
hankelijk van de auto, de elektrische voor-
ruitverwarming ingeschakeld.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– opnieuw op de toets 1;
– een van de knoppen 3.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (3/5)
5
1
10
6
15
3
C
5
1
10
6
B
3
3.15
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Druk op de toets 4 om:
– de airconditioning activeren (in zone 14
gaat een controlelampje branden).
– de airconditioning handmatig uit te scha-
kelen (het controlelampje in de zone 14
dooft)
Achterruitverwarming
Druk op de knop 5, het ingebouwde contro-
lelampje brandt. De achterruit wordt nu snel
ontwasemd en de buitenspiegels worden
verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de toets 5 te drukken. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
Uitschakelen van het systeem
Schakel het systeem uit door, afhankelijk
van de auto, de knop 9 of 10 ingedrukt te
houden totdat het bericht OFF verschijnt in
zone 14.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (4/5)
5
4
9
14
10
C
5
4
9
14
B
10
9
10
Met de ECO-modus
– Wanneer u op de knop 16 drukt ter-
wijl de airconditioning werkt, wordt de
ECO-modus geactiveerd.
– In de ECO-modus wordt de snelheid
en kracht van de airconditioning ver-
zwakt om het brandstofverbruik te op-
timaliseren.
– Als u de snelheid en de kracht van de
airconditioning wilt verhogen, scha-
kelt u de ECO-modus uit.
16 16
3.16
NLD_UD54934_5
AUTOMATIC CLIMATE CONTROL: Controls A and B (HZG - Renault)
Als Ø en ½ tegelijk worden geko-
zen, kan er in de zomer condens verschij-
nen op de voorruit. Kies dit daarom alleen in
de winter. ½ is bedoeld voor een lichte,
aangename luchtstroom.
Als u snel de voorruit wilt ontwasemen, ge-
bruikt u de functie ‘helder zicht’ door op de
knop 1 te drukken.
Luchtkringloop
Druk, afhankelijk van de auto of het land, op
knop 8 of 9.
NB:
– in de kringloopstand wordt de lucht aan-
gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-
ging van buitenlucht teruggevoerd in het
interieur van de auto.
– de lucht circuleert in de auto zonder bij-
menging van buitenlucht (als u in een
gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)
en doet de temperatuur in het interieur
sneller dalen.
Handmatig gebruik
Druk op knop 8 of 9 om de luchtverversing
handmatig te activeren; er gaat een contro-
lelampje branden.
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Schakel deze functie uit door opnieuw op
knop 3 of 8 te drukken.
Wijzigen van de verdeling van
de lucht in het interieur
Druk op de toetsen 7 om de gewenste ver-
deling te kiezen; er verschijnt een bericht in
zone 14.
Ø
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingssleuven onder
de voorruit en de zijruiten voorin gevoerd.
½
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingsroosters in het
dashboard geleid.
¿
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (5/5)
8
9
14
7
C
Via de functie Helder zicht kan de air-
conditioning automatisch inschakelen
om de ramen te ontwasemen.
3
8
9
7
14
B
3
1
1
air conditioning ..........................................
(up to the end of the DU)
heating and air conditioning system ..........
(current page)
air conditioning ..........................................
(up to the end of the DU)
3.17
NLD_UD54923_1
air conditioning: information and advice on use (HZG - Renault)
Tips voor het gebruik
In sommige gevallen, (airconditioning uit,
luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid
nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de
auto beslaan.
Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de
functie “helder zicht” om het doorzicht te
verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-
tioning in de automatische werkstand om het
beslaan te voorkomen.
Air conditioning: information and advice on use
AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik (1/2)
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.). Risico
van beschadiging of brand.
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Auto’s uitgerust met de ECO-modus
Als de ECO-modus actief is, kan de wer-
king van de airconditioning verminderen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
Gebruik de airconditioning regelma-
tig, ook bij koud weer; laat de airco ten
minste eenmaal per maand gedurende
ongeveer 5 minuten draaien.
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-
conditioning gebruikt.
Voor auto’s met een airconditioning zonder
automatische werkstand, zet het systeem
uit, als u het niet meer nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder lucht-
verontreiniging
Rijd met open ventilatierooster en gesloten
ruiten.
Open bij zeer warm weer of als de auto in de
zon heeft gestaan enkele minuten de portie-
ren voordat u start, zodat de hete lucht uit de
auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen het
onderhoudsdocument van uw auto.
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een merk-
dealer.
– Minder goede werking van ontdooien,
ontwasemen of airconditioning.
Dit kan het gevolg zijn van een vervuild
patroon van het interieurfilter.
– Geen gekoelde lucht.
Controleer of alle bedieningsorganen in
de juiste stand staan en de zekeringen
goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-
teem stoppen.
Water onder de auto
Maak u zich niet ongerust als er condens-
water onder de auto druppelt, dit is normaal
na langdurig gebruik van de airconditioning.
3.18
NLD_UD54923_1
air conditioning: information and advice on use (HZG - Renault)
Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-
dende broeikasgassen.
Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-
gende informatie vinden op sticker A in de
motorruimte.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie op sticker A zijn afhankelijk van de
auto.
A
A
A
Maak het airconditionings-
systeem nooit open. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik (2/2)
Ñ
Type airconditioningsvloeistof
Type olie in de slangen van de
airconditioning
Ontvlambaar product
Raadpleeg het instructieboekje
Onderhoud
Hoeveelheid airconditio-
ningsvloeistof aanwezig
in de auto.
x,xxx kg
Global Warming Potential
oftewel aardopwar-
mingsvermogen (CO2-
equivalent).
GWP xxxxx
Hoeveelheid in gewicht
en CO2-equivalent.
CO2-
equivalent
x,xx t
3.19
NLD_UD58135_2
Fonction qualit de l’air ext rieur (HZG - Renault)
Outside air quality and deodorisation functions
FUNCTIE KWALITEIT VAN DE BUITENLUCHT EN LUCHTZUIVERINGSCYCLUS
Met de airconditioning aan kiest u op het
scherm A “Menu”, “Voertuig”, “Voorzichtig”.
Kwaliteit van de buitenlucht
De luchtkwaliteit wordt weergegeven met
een grafiek op het bedieningsscherm.
Drie kleuren geven het niveau van de
luchtkwaliteit aan (van de zuiverste tot de
meest verontreinigde lucht):
1 (blauw)
2 (lichtgrijs)
3 (grijs)
A
Functie luchtzuiveringscyclus
Hiermee kunt u onaangename geuren in het
interieur verminderen.
Desodoriseringscyclus
– ON: helpt om onaangename geuren in
het interieur sneller te verminderen;
– OFF: uitschakelen van de functie.
N.B.
De functie wordt na enige tijd automatisch
uitgeschakeld. Ze stopt automatisch na
enkele minuten.
Voorzichtig
On
Desodoriseringscyclus
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van
het multimediasysteem voor meer infor-
matie.
children ......................................................
(up to the end of the DU)
child safety.................................................
(up to the end of the DU)
electric windows ........................................
(up to the end of the DU)
3.20
NLD_UD42519_1
L ve-vitres lectriques / L ve-vitres impulsionnels / L ve-vitres manuels (HZG - Renault)
Electric windows
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (1/2)
Deze systemen werken met het contact
aan.
Druk op of trek aan de schakelaar van een
ruit om deze omlaag of omhoog te zetten
tot de gewenste stand is bereikt: de ruiten
achter kunnen niet geheel omlaag gaan.
Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de
schakelaar:
1 voor de bestuurderskant;
3 voor de passagierskant voor;
4 en 5 voor de passagiers achterin.
Vanaf de passagiersplaatsen bedient u de
schakelaar 6.
1
3
4
5
6
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
Veiligheid inzittenden
De bestuurder kan de wer-
king van de ruitbediening van
de passagiers voor en achter
uitschakelen voor alle inzittenden,
met inbegrip van hemzelf, door op de
schakelaar 2 te drukken. Op het instru-
mentenpaneel wordt een bevestigings-
boodschap weergegeven.
Verantwoordelijkheid van de bestuur-
der
Laat uw voertuig nooit achter met de
RENAULT card of sleutel binnen in, en
laat nooit een kind, een niet-autonome
volwassene of een dier achter, zelfs niet
eventjes. Zij kunnen zichzelf of ande-
ren in gevaar brengen door de motor te
starten of apparatuur te bedienen zoals
de versnellingshendel of de ruitbedie-
ning. In geval van beknelling van een
lichaamsdeel draait u direct de bewe-
gingsrichting van de ruit om door te druk-
ken op de betreffende schakelaar.
Gevaar van ernstige verwondingen.
2
3.21
NLD_UD42519_1
L ve-vitres lectriques / L ve-vitres impulsionnels / L ve-vitres manuels (HZG - Renault)
Werking van de sneltoets
Afhankelijk van de auto is deze modus een
aanvulling op de hiervoor beschreven wer-
king van de elektrische ruitbediening. Deze
is alleen aanwezig bij de bestuurdersruit.
Druk of trek kort en krachtig aan de scha-
kelaar 1: de ruit gaat geheel omlaag of
omhoog. Een actie op de schakelaar stopt
de werking van de ruit.
Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op
weerstand stuit (bijvoorbeeld een tak), stopt
de ruit en schuift deze daarna enkele centi-
meters terug.
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (2/2)
Storingen
Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,
schakelt het systeem over op werking
zonder sneltoets: u kunt in dit geval de wer-
king herstellen door de schakelaar van de
betreffende ruit zo vaak te bedienen tot de
ruit geheel is gesloten (de ruit gaat stap voor
stap omhoog) en de schakelaar dan langer
dan een seconde ingedrukt te houden (kant
sluiten) en daarna de ruit compleet te sluiten
om het systeem te resetten.
Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.
Wanneer u de ruiten sluit, moet
u erop letten dat er geen enkel
lichaamsdeel (arm, hand, enz.)
uit het voertuig steekt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
sunroof.......................................................
(until the end of the DU)
3.22
NLD_UD54935_2
Electric sunroof (HZG - Renault)
Electric sunroof
ELEKTRISCH OPEN DAK (1/2)
Verschuiven van het gordijn 1
Contact aan:
– Volledig openen: druk de schakelaar 2
naar het midden van stand A.
– Volledig sluiten: druk schakelaar 2 naar
het einde van stand B.
U hoeft het niet ingedrukt te houden. Het
gordijn wordt automatisch volledig geopend
of gesloten.
Kantelen
Als het open dak gesloten is, drukt u op de
schakelaar 2 om het open dak te kantelen. U
hoeft het niet ingedrukt te houden.
Als het open dak gekanteld is, drukt u op de
schakelaar 2 om het open dak te sluiten. U
hoeft het niet ingedrukt te houden.
Bijzonderheden
Als de ruit weerstand ontmoet tijdens het
sluiten of omlaag kantelen (zoals een arm,
een tak, enz.) gaat de ruit naar voren of kan-
telt ze omhoog.
Als deze functie gestoord is en het open
dak herhaaldelijk opent of omhoog kantelt,
drukt u binnen vijf seconden op de schake-
laar voor omlaag kantelen. Houd deze inge-
drukt; het open dak wordt geleidelijk volledig
gesloten. Controleer of er niets vastzit in het
open dak.
1
2
A
B
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
Indien er iets vastzit, draait u direct de
bewegingsrichting om door de schake-
laar 2 naar stand A te drukken.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
3.23
NLD_UD54935_2
Electric sunroof (HZG - Renault)
ELEKTRISCH OPEN DAK (2/2)
U hoeft het niet ingedrukt te houden. Het
open dak wordt automatisch volledig ge-
opend of gesloten. Om de ruit te stoppen,
drukt u nogmaals op de schakelaar tijdens
het openen of sluiten.
Opmerking: Als u het open dak wilt openen
tijdens het rijden, wordt gedeeltelijk openen
geadviseerd om windoverlast te voorkomen.
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
– Auto met beladen dakdragers.
Open het dak niet als het dak beladen is.
Controleer voor het gebruik van het open
dak, de accessoires (fietsdrager, dakkof-
fer, enz.) op de dakdragers: deze moeten
op de juiste wijze zijn bevestigd en goed
vastzitten en mogen de beweging van het
open dak niet hinderen.
Laat u door uw merkdealer informeren
over de verschillende toepassingsmoge-
lijkheden;
Verschuiven van het open dak
Contact aan:
– Gedeeltelijk openen: druk de schake-
laar 2 naar het midden van stand A.
– Volledig openen: druk de schakelaar 2
naar het einde van stand A.
– Gedeeltelijk sluiten: druk de schake-
laar 2 naar het midden van stand B.
– Volledig sluiten: druk schakelaar 2 naar
het einde van stand B.
2
– let op dat het dak goed gesloten is als u
de auto verlaat;
– reinig het afdichtrubber van het dak eens
per drie maanden met een door onze
technische diensten goedgekeurd pro-
duct;
– open het dak niet direct na een was-
beurt of een regenbui.
Bij een storing
Als het open dak niet wil sluiten, raadpleegt
u een merkdealer.
Het sluiten van het dak kan
ernstige verwondingen veroor-
zaken.
A
B
lighting:
interior ..................................................
(up to the end of the DU)
courtesy light .............................................
(up to the end of the DU)
map reading lights .....................................
(up to the end of the DU)
3.24
NLD_UD58136_2
Eclairage int rieur (HZG - Renault)
NB: voor auto’s met een navigatiesysteem
kunt u de ontsteking van de binnenlichten
bij het openen van de deuren of de baga-
geruimte in- of uitschakelen vanaf het be-
dieningsscherm. Raadpleeg de paragraaf
“Menu voor het personaliseren van de instel-
lingen van de auto” in hoofdstuk 1.
Schakelaar van de
binnenverlichting 1
Druk op de schakelaar 1 om de leesspots 3
en 4 aan/uit te zetten. Als een portier open-
staat, zijn de portierverlichting 5 en de voet-
ruimteverlichting 6 AAN.
Schakelaar van de
binnenverlichting 2
Druk op de schakelaar 1 om de portierver-
lichting 5 en de voetruimteverlichting 6 aan/
uit te zetten. Als een portier geopend is, zijn
de leesspots 3 en 4 AAN. U kunt de portier-
verlichting voor en de voetruimteverlichting
aan- of uitzetten met de schakelaar 2, ook
als de portieren gesloten zijn.
Interior lighting
Het ontgrendelen en het openen van de
portieren en de achterklep zorgen voor
het tijdelijk branden van de leeslampjes
en de lichten.
BINNENVERLICHTING (1/3)
Wanneer de portieren correct gesloten
zijn, doven het binnenlicht en de andere
lichten bij het vergrendelen van de por-
tieren of starten van de motor.
4
3
5
12
Verlichting voorportieren 5
Verlichting voetruimte voor 6
6
3.25
NLD_UD58136_2
Eclairage int rieur (HZG - Renault)
BINNENVERLICHTING (2/3)
Omgevingsverlichting portier
voor en achter
De omgevingsverlichting van het portier
voor en achter 10 licht op bij het openen van
het portier.
10
Omgevingsverlichting
middenconsole
De omgevingsverlichting van de middencon-
sole 11 licht op bij het openen van het por-
tier.
Opmerking: de omgevingsverlichting in het
interieur kan worden bediend via het bedie-
ningsscherm, afhankelijk van de auto. Voor
meer informatie raadpleegt u het instructie-
boekje van het multimediasysteem.
11
Schakelaar van leesspots 7, 8
Druk op de schakelaar 7, 8 om de leesspot
rechts of links afzonderlijk aan/uit te zetten.
Sfeerverlichting voor 9
De sfeerverlichting voor 9 licht op als de ver-
lichting wordt ingeschakeld.
9
7
8
3.26
NLD_UD58136_2
Eclairage int rieur (HZG - Renault)
BINNENVERLICHTING (3/3)
Verlichting dashboardkastje
De verlichting van het dashboardkastje 12
licht op als de verlichting wordt ingescha-
keld.
13
Bagageverlichting
Het lampje 13 gaat branden bij het openen
van de kofferbak.
12
storage compartments ...............................
(up to the end of the DU)
storage compartment.................................
(up to the end of the DU)
fittings ........................................................
(up to the end of the DU)
courtesy mirrors .........................................
(current page)
sun visor ....................................................
(current page)
3.27
NLD_UD58137_3
Rangements / Am nagements habitacle (HZG - Renault)
Bergruimte van de
middenconsole 4
Zonneklep voor
Zet de zonneklep omlaag (2).
Make-up spiegels
Til het deksel 3 omhoog.
Passenger compartment storage space and fittings
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
Opbergruimte in voorportieren 1
Hierin past een fles van 1,5 liter.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/5)
1
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht of bij plotse-
ling remmen.
4
Tijdens het rijden moet het
klepje van de make-up spiegel
gesloten zijn. Risico van ver-
wonding.
3
2
armrest:
front ......................................................
(current page)
3.28
NLD_UD58137_3
Rangements / Am nagements habitacle (HZG - Renault)
Opbergruimte in middelste
armsteun voor 10
Trek, met de verschuivende armsteun 8 in
de achterste stand, de knop 9 omhoog en
til de armsteun op.
Bekerhouder 5
Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.
Schuif het gordijn open 6 om de opberg-
ruimte te openen.
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van verwondingen als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/5)
5
Trek de knop 7 omhoog voor ventilatie van
de opbergruimte volgens de temperatuurin-
stelling van de airconditioning. Druk de knop
omlaag om de functie uit te schakelen.
8
9
10
7
6
Zet geen knie of voet op de
armsteun. U kunt zich bezeren.
Gebruik niet uw vinger om de
armsteun schuiven. U kunt zich
bezeren.
3.29
NLD_UD58137_3
Rangements / Am nagements habitacle (HZG - Renault)
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/5)
Dashboardkastje.
Open het dashboardkastje door de hand-
greep 11 omhoog te trekken.
11
12
Handgreep 12
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens
het rijden.
Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.
13
12
Kledinghaken 13
12
3.30
NLD_UD58137_3
Rangements / Am nagements habitacle (HZG - Renault)
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/5)
Brilhouder 15
(afhankelijk van de auto)
Druk op 15 om de brilhouder te openen.
16
Opbergvakken 16 in voorstoelen
15
Muntenvakje 14
(afhankelijk van de auto)
14
3.31
NLD_UD58137_3
Rangements / Am nagements habitacle (HZG - Renault)
Opbergruimte van het
achterportier 18
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/5)
18
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht of bij plotse-
ling remmen.
Armsteun achter met
bekerhouder
Zet de armsteun 17 omlaag.
17
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van verwondingen als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
cigar lighter ................................................
(up to the end of the DU)
ashtray .......................................................
(up to the end of the DU)
accessories socket ....................................
(up to the end of the DU)
3.32
NLD_UD58138_3
Cendrier - Allume-cigares - Prise accessoires (HZG - Renault)
Plaats voor asbak 1
Aansteker of
accessoireaansluitingen 2
Druk met het contact aan de aansteker 2
naar binnen, hij komt vanzelf met een klikje
naar buiten zodra hij gloeit. Trek hem los.
Plaats hem na gebruik in de houder zonder
hem er helemaal in te drukken.
Accessoireaansluitingen 3
Deze zijn bestemd voor de aansluiting van
accessoires die zijn goedgekeurd door onze
technische dienst.
Ashtray, cigarette lighter, accessories socket
ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
2
1
3
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt (12 V).
Als verschillende accessoire-
aansluitingen tegelijk worden gebruikt,
mag het totale vermogen van de aan-
gesloten accessoires niet meer zijn dan
180 watt.
Risico van brand.
3
headrest.....................................................
(up to the end of the DU)
adjusting your driving position ...................
(up to the end of the DU)
3.33
NLD_UD58139_3
Appuis-t te arri re (HZG - Renault)
Rear headrest
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. De boven-
kant van de hoofdsteun moet op gelijke
hoogte zijn met de kruin.
Hoofdsteun middelste stoel-
opbergstand
Druk op de knop A en laat de middelste
hoofdsteun helemaal zakken.
De hoofdsteun in de onderste stand is
een opbergstand en alleen toegestaan
als de hoofdsteun niet gebruikt wordt.
Indien er een passagier op de stoel zit, mag
de hoofdsteun niet in de onderste stand ge-
bruikt worden.
Gebruiksstand
Trek de hoofdsteun zoveel mogelijk omhoog
en druk hem daarna naar beneden tot hij
blokkeert.
Hoofdsteun verwijderen
Zet de hoofdsteun geheel omhoog, druk
daarna op de knop A en verwijder de hoofd-
steun.
Hoofdsteun terugplaatsen
Plaats de poten van de hoofdsteun in de ge-
leiders, druk op de knop A en druk de hoofd-
steun omlaag. Controleer de vergrendeling.
HOOFDSTEUN ACHTER
A
Opmerking: als u de hoofdsteun opnieuw
moet monteren, let dan op de stand die op
het label is getekend.
rear bench seat..........................................
(up to the end of the DU)
rear seats
functions ..............................................
(up to the end of the DU)
3.34
NLD_UD58140_3
Banquette arri re : fonctionnalit s (HZG - Renault)
Voor het terugplaatsen van de rugleu-
ning, gaat u in omgekeerde volgorde te
werk.
Zet de rugleuning weer omhoog en klik deze
vast tegen zijn steun.
rear bench seat
ACHTERBANK (1/3)
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
A
Bij de achterbank in de stand
twee zitplaatsen met de kleine
rugleuning B naar beneden ge-
klapt, is het verboden de mid-
delste zitplaats achter te gebruiken,
omdat het onmogelijk is de gordel vast
te maken (sluitingen van de gordel niet
toegankelijk).
Controleer na het terugkan-
telen van de rugleuning of
deze weer goed is vergrendeld.
Als u stoelhoezen gebruikt,
moet u opletten dat deze de vergrende-
ling van de rugleuning niet belemmeren.
Let op de juiste stand van de autogor-
dels.
Plaats de hoofdsteunen terug.
Rugleuningen handmatig
neerklappen
Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.
Zet de hoofdsteunen zo laag mogelijk.
Trek aan de hendel 1 en laat de rugleuning
zakken A.
B
1
3.35
NLD_UD58140_3
Banquette arri re : fonctionnalit s (HZG - Renault)
Om de rugleuningen
automatisch neer te klappen
(stand vlakke vloer)
Plaats de autogordel in de haak 2 om
schade aan de gordel te voorkomen. U kunt
de rugleuningen van de achterbank automa-
tisch ontgrendelen om een vlakke vloer te
krijgen door vanuit de bagageruimte aan de
hendel 3 te trekken.
Gebruiksomstandigheden
– Stilstaande auto;
– Achterklep open;
– autogordels achter ontgrendeld.
Bij een storing
Als aan alle gebruiksvoorwaarden is vol-
daan en de stoelen niet worden neergeklapt,
neemt u contact op met een merkdealer.
ACHTERBANK (2/3)
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
2
3
3.36
NLD_UD58140_3
Banquette arri re : fonctionnalit s (HZG - Renault)
Afhankelijk van de auto is er, als u de arm-
steun van de zitplaatsen achter naar bene-
den klapt, een verwarmingsbediening voor
de achterstoelen op de armsteun achter.
Verwarmde zitplaatsen achter
(afhankelijk van de auto)
Druk met draaiende motor op de scha-
kelaar 4 (voor de linkerkant van de ach-
terbank) of 5 (voor de rechterkant van de
achterbank). Het controlelampje van de
schakelaar licht op om te bevestigen dat de
verwarming is aangezet.
Druk op de linkerkant van de schakelaar
voor de warmste instelling, of op de rechter-
kant voor de gemiddelde instelling.
De middelste stand van de schakelaar is
uitgeschakeld. Het controlelampje van de
schakelaar gaat uit.
Dit systeem, met thermostaat, bepaalt of de
verwarming nodig is aan de hand van de ge-
kozen stand en stopt met verwarmen bij het
bereiken van een bepaalde temperatuur.
ACHTERBANK (3/3)
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
4
5
1
Let er op dat de rugleuningen
van de stoelen goed vergren-
deld zijn.
Rugleuning verstellen
Rugleuning van de achterbank kantelen:
– Kantel deze naar achteren en trek aan de
schakelaar 1.
– Stel af op de gewenste stand.
– Laat de schakelaar 1 los.
Rugleuning terug in de oorspronkelijke
stand zetten:
– Trek aan de schakelaar 1 en kantel deze
naar voren.
– Laat de schakelaar 1 los en zet deze
weer in de oorspronkelijke stand.
Let er op dat de rugleuningen van de stoelen
goed vergrendeld zijn.
tailgate .......................................................
(up to the end of the DU)
3.37
NLD_UD58141_2
Coffre bagages (HZG - Renault)
Boot
Met de hand openen van
binnenuit
Bij een elektrische storing kunt u de achter-
klep met de hand van binnenuit openen:
– kantel de rugleuningen van de achter-
bank naar voren, zodat u in de bagage-
ruimte kan komen.
– steek een potlood of iets dergelijks in de
holte 3 en verschuif het geheel zoals op
de tekening aangegeven is;
– duw tegen de achterklep om hem te
openen.
BAGAGERUIMTE
Openen
Druk op de knop 1 en trek de achterklep
omhoog.
Sluiten
Trek de klep omlaag, waarbij u het eerste
stuk gebruik kunt maken van de handgre-
pen 2 in de klep.
2
1
3
powered tailgate ........................................
(up to the end of the DU)
tailgate .......................................................
(up to the end of the DU)
tailgate .......................................................
(up to the end of the DU)
tailgate .......................................................
(up to the end of the DU)
automatic trunk lid .....................................
(up to the end of the DU)
3.38
NLD_UD58142_3
Automatic tailgate (HZG - Renault)
Automatic tailgate
Als de auto hiermee is uitgerust, wordt de
achterklep tegelijk met de portieren elek-
trisch vergrendeld of ontgrendeld.
Afhankelijk van de auto zijn er verschillende
manieren om de achterklep te bedienen:
– met de RENAULT-card met afstandsbe-
diening
– met de schakelaars op de achterklep
– met de schakelaar op het dashboard
– met de “handsfree”-functie
GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (1/5)
Gebruiksomstandigheden
– Zet de auto stil.
– Indien de achterklep door ijs of sneeuw
niet kan openen, moet u beslist de ach-
terklep ijs- of sneeuwvrij maken.
– Als de accu leeg is of is vervangen, moet
de achterklep gesloten worden (handma-
tig indien nodig) om de gemotoriseerde
bediening opnieuw in te schakelen.
Controleer bij het openen/slui-
ten van de achterklep of nie-
mand zich in de buurt van de
bewegende delen bevindt.
Risico van verwonding.
Openen/sluiten
Wanneer de gemotoriseerde achterklep
wordt geopend of gesloten door op de scha-
kelaar op het dashboard te drukken of met
behulp van de kaart RENAULT, klinken er
drie geluidssignalen net voordat de ach-
terklep in beweging komt.
Let erop dat tijdens het openen/sluiten
van de achterklep niets de beweging be-
lemmert.
Om beschadiging van de achterklep te
voorkomen, mag u ze niet handmatig
openen of sluiten terwijl ze in beweging
is.
Het aansluiten van een drager
(fietsdrager, bagagekoffer,
enz.) die rust op de achterklep
is verboden. Om een drager te
installeren op uw auto, neemt u contact
op met een merkdealer.
3.39
NLD_UD58142_3
Automatic tailgate (HZG - Renault)
GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (2/5)
Met de schakelaar in de auto om de
achterklep te sluiten
Druk op de schakelaar 3.
Met de externe schakelaar om de
achterklep te openen
Druk op de schakelaar 2.
1
Met de RENAULT-card met
afstandsbediening
Druk met het contact uit lang op de schake-
laar 1 van de RENAULT-card.
Uit veiligheidsoverwegingen
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
Risico van verwonding.
2
3
3.40
NLD_UD58142_3
Automatic tailgate (HZG - Renault)
Houd uw voet niet in de lucht. Voer de bewe-
ging zonder onderbrekingen uit.
NB: nadat de opdracht tot sluiten is gede-
tecteerd blijft de achterklep nog ongeveer
3 seconden open voordat het sluiten wordt
ingezet (er weerklinkt elke seconde een ge-
luidssignaal).
Met de schakelaar op het dashboard
Afhankelijk van de auto drukt u op de scha-
kelaar 4 of houdt u deze ingedrukt.
Met de “handsfree”-functie
Met de functie “handsfree” kunt u de baga-
geruimte openen of sluiten als u uw handen
vol hebt.
Wanneer u de RENAULT-card bij u hebt en
het contact is uitgeschakeld, maakt u met
uw voet een beweging naar voren/achteren
onder de achterbumper.
De sensor detecteert dat u uw voet dichter-
bij en vervolgens weer verderaf brengt en
schakelt het openen of sluiten van de ach-
terklep in.
GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (3/5)
De “handsfree”-functie in- en
uitschakelen
Op het bedieningsscherm kiest u het menu
“‘Voertuig”, “Gebruikersinstellingen” en
vervolgens “Handsfree Open / Sluiten”.
Selecteer “ON” of “OFF” om de functie in of
uit te schakelen.
Bijzonderheden van het gebruik van de
“handsfree”-functie
– de “handsfree”-functie is niet langer be-
schikbaar als de auto meerdere dagen
niet gebruikt is of na ongeveer 15 minu-
ten als de auto ontgrendeld is. Om de
functie opnieuw in te schakelen, gebruikt
u de ontgrendelknop van de RENAULT-
card.
– De “Handsfree”-functie is uitsluitend be-
schikbaar als de auto stilstaat en de
motor is afgezet (en niet op stand-by met
deze functie Stop and Start).
– De handsfree-functie werkt wellicht niet
als de auto is uitgerust met een trekhaak
of zich in een gebied met een sterk
elektromagnetisch veld bevindt.
4
3.41
NLD_UD58142_3
Automatic tailgate (HZG - Renault)
GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (4/5)
De beweging van de achterklep
onderbreken
U kunt de beweging van de gemotoriseerde
achterklep op elk moment onderbreken door
kort op een van de schakelaars te drukken.
Afhankelijk van de positie van de portieren,
de achterklep kan echter nog steeds met de
hand worden geopend.
Als de achterklep stilstaat in een tussen-
stand, zal de achterklep bij de volgende druk
in de omgekeerde richting bewegen als toen
u de beweging van de achterklep stopte.
Handbediening
Nadat de achterklep is gestopt, kunt u ze
indien u dat wenst handmatig bewegen.
U kunt de automatische beweging op elk
moment hervatten door op een van de scha-
kelaars te drukken.
Waarneming van obstakels
Als de ruit van de achterklep tijdens het ver-
plaatsen een obstakel (de aanwezigheid
van een voorwerp of een persoon) bemerkt,
stopt deze. Afhankelijk van de positie van
de portieren, de achterklep kan echter nog
steeds met de hand worden geopend.
Druk op een schakelaar voor het openen/
sluiten van de achterklep om de beweging
van de achterklep te hervatten in dezelfde
richting als voordat het obstakel werd gede-
tecteerd.
Beperking van de openingshoek
van de achterklep.
U kunt de maximale opening van de achter-
klep instellen. De achterklep stopt systema-
tisch in de gekozen stand:
– open de achterklep gedeeltelijk;
– zet de achterklep handmatig in de ge-
wenste stand;
– druk meer dan 3 seconden op de schake-
laar 3 van de gemotoriseerde achterklep
om de stand op te slaan.
Er weerklinken twee geluidssignalen om
aan te geven dat de stand correct werd
opgeslagen.
3
De detectie van het obstakel
is een hulp bij het openen en
sluiten van de achterklep, en
vervangt in geen geval de op-
lettendheid en verantwoordelijkheid van
de gebruiker.
3.42
NLD_UD58142_3
Automatic tailgate (HZG - Renault)
GEMOTORISEERDE ACHTERKLEP (5/5)
Storingen
Als u de gemotoriseerde achterklep voort-
durend beweegt gedurende ongeveer een
minuut (herhaaldelijk openen en sluiten),
wordt ze geblokkeerd om oververhitting te
voorkomen en wordt de normale werking
hersteld na ongeveer een minuut.
De gemotoriseerde achterklep werkt niet als
de accu niet genoeg geladen is. In dat geval
dient u de gemotoriseerde achterklep te be-
dienen terwijl de motor draait.
Opmerking
Bij zeer koud weer werkt het automatisch
openen mogelijk niet als de afdichtrubbers
van de achterklep vastgevroren zijn.
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
Controleer voor het openen/sluiten van de
achterklep dat er voldoende ruimte is om het
uitvouwen mogelijk te maken. Als dit niet het
geval is, stopt u de beweging van de achter-
klep met de bediening voor de achterklep en
houdt u de achterklep met de hand op zijn
plaats (de achterklep kan nog steeds met de
hand worden geopend).
Als de achterklep in beweging is en de motor
wordt gestart, wordt de beweging enkele se-
conden gestopt en vervolgens hervat.
Voorkom herhaaldelijk handmatig stilleg-
gen van de automatische beweging van de
achterklep (risico op beschadiging van het
systeem van de achterklep).
Zorg ervoor dat de sensoren niet afgedekt
zijn (vuil, modder, sneeuw, zout, enz.).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit een kind, een niet-
autonome volwassene of een dier achter
de achterklep van de auto staan en laat
ze nooit alleen achter in de auto, zelfs
niet voor eventjes.
Zij kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door apparatuur te bedienen,
zoals bijvoorbeeld de ruitbediening en
de gemotoriseerde achterklep of door de
portieren te vergrendelen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Schakel de “handsfree” functie uit voordat u de auto met de hand wast of aan de
slag gaat met het reservewiel of de trekhaak.
Risico van onbedoeld openen of sluiten van de achterklep waardoor letsel
kan worden veroorzaakt.
rear parcel shelf .........................................
(up to the end of the DU)
luggage compartment cover ......................
(current page)
3.43
NLD_UD58143_3
Tablette arri re (HZG - Renault)
Luggage cover
Oprollen van het soepele deel
van de bagage-afdekking 2
Trek zacht aan de handgreep 1 en til deze
op terwijl u het oprollen van de bagage-af-
dekking begeleidt.
BAGAGE-AFDEKPLAAT
3
2
Leg geen zware of harde
voorwerpen op de baga-
geafdekplaat. Bij plotseling
remmen of in geval van een
ongeluk kunnen rondslingerende spullen
de inzittenden in gevaar brengen.
1
1
Uitrollen van de bagage-
afdekplaat 2
Trek aan de handgreep 1 onder het afdek-
kapje en plaats elk uiteinde van het afdek-
kapje in de uitsparing 3.
De bagage-afdekplaat 2
verwijderen/terugplaatsen
Druk de twee uiteinden 4 zo ver mogelijk
naar het midden van de bagage-afdekplaat
en kantel de afdekplaat.
Plaats de bagageafdekplaat terug door deze
handelingen in omgekeerde volgorde uit te
voeren.
4
De bagage-afdekplaat is zwaar.
3.44
NLD_UD58144_3
Luggage net (HZG - Renault)
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
voorstoelen
Aan beide kanten in de auto:
– Til het deksel 1 op om bij het veranke-
ringspunt te kunnen.
– Bevestig de haak 2 van het bagagenet
aan het verankeringspunt.
Luggage net
BAGAGESCHEIDINGSNET (1/2)
– open het U-vormige gebied 6 voor toe-
gang tot het verankeringspunt 4;
– Draai het verankeringspunt 4 tot 90
graden met het gereedschap.;
– Bevestig de haak 3 aan het veranke-
ringspunt 4.
– Stel de band van het net 5 zo af, dat het
goed strak staat.
– Monteer het bagagenet aan de andere
kant op dezelfde wijze.
Afhankelijk van de auto, is het handig bij het
vervoer van dieren of bagage om deze af te
scheiden van het passagiersdeel.
Het net kan op twee manieren geplaatst
worden:
– A: achter de achterbank;
– B: achter de voorstoelen.
Het bagagescheidingsnet kan
een massa van maximaal
10 kg tegenhouden.
Risico van verwonding.
Installeer het bagageschei-
dingsnet niet op deze plaats
als er iemand op een achters-
toel zit.
A
B
1
2
6
4
3
5
3.45
NLD_UD58144_3
Luggage net (HZG - Renault)
BAGAGESCHEIDINGSNET (2/2)
7
– Bevestig de haak 10 aan het veranke-
ringspunt 11.
– stel de band 9 van het net zo af, dat het
goed strak staat. De rugleuningen mogen
het bagagenet niet raken.
– Monteer het bagagenet aan de andere
kant op dezelfde wijze.
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
achterstoelen
Aan beide kanten in de auto:
– Til het deksel 7 op om bij het veranke-
ringspunt te kunnen.
– Bevestig de haak 8 van het bagagenet
aan het verankeringspunt.
8
7
9
11
10
tailgate .......................................................
(up to the end of the DU)
3.46
NLD_UD58145_3
Am nagements coffre bagages (HZG - Renault)
Luggage compartment storage
INDELING BAGAGERUIMTE
Bevestigingshaken
Bevestigingspunten 1.
Als uw auto geen bevestigingshaken
heeft, kunt u deze bij uw merkdealer
kopen.
1
2
Maximumgewicht op de koffer-
bakplaat 2 60 kg.
tailgate .......................................................
(up to the end of the DU)
transporting objects
in the luggage compartment ................
(up to the end of the DU)
towing rings ...............................................
(up to the end of the DU)
3.47
NLD_UD42528_1
Transport d’objets dans le coffre (HZG - Renault)
Transporting objects in the boot
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer. Zet de lading indien
mogelijk vast aan de bevesti-
gingspunten 1 (indien aanwezig) op de
vloer van de laadruimte. De lading moet
zo geplaatst zijn dat niets naar voren op
de passagiers geslingerd kan worden als
de bestuurder plotseling moet remmen.
Maak de autogordels van de zitplaatsen
achter vast, ook als deze niet bezet zijn.
VERVOER VAN BAGAGE
Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen
met hun langste zijde steunen tegen ofwel:
– De rugleuning van de achterbank bij de
normale ladingen (A).
– De rugleuningen van de voorstoelen met
de rugleuningen van de achterstoelen
neergeklapt en de losse bodemplaat in de
stand vlakke vloer staat (geval B).
– De rugleuningen van de voorstoelen met
de rugleuningen van de achterstoelen
neergeklapt en de losse bodemplaat opge-
borgen als u grote voorwerpen moet ver-
voeren (geval C).
Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-
leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-
steunen verwijderen voordat u de rugleuning
neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht moge-
lijk tegen het zitkussen kan kantelen.
B
A
1
C
towing
towing equipment .................................
(up to the end of the DU)
towing equipment
fitting ....................................................
(up to the end of the DU)
towing a caravan .......................................
(up to the end of the DU)
3.48
NLD_UD49994_2
Transport d’objets : remorquage, attelage (HZG - Renault)
Transporting objects:
equipment
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,
paragraaf “Massa’s”.
Keuze en monteren van een trekhaak
Maximum gewicht trekhaak: 37 kg
Raadpleeg het montagevoorschrift van
de uitrusting voor de montage en de
voorwaarden voor het gebruik.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak
A
Maximale afstand A: 1115 mm
Indien de trekhaakkogel de nummer-
plaat of de mistlamp achteraan aan het
zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-
neer u geen voertuig trekt.
Houd u in elk geval aan de landelijke
wetgeving.
roof bars ....................................................
(up to the end of the DU)
roof rack
roof bars ...............................................
(up to the end of the DU)
spoiler ..................................................
(until the end of the DU)
3.49
NLD_UD58146_2
Barres de toit / Becquet (HZG - Renault)
Bevestigingspunten vrijmaken
Auto’s met dakdragers
De inzetstukken 2 bevinden zich op de dak-
dragers 1.
Roof bars, Spoiler
DAKDRAGERS, SPOILER
Als de originele dakdragers,
die goedgekeurd zijn door onze
technische dienst, geleverd
worden met bouten, gebruik
dan uitsluitend deze voor het bevestigen
van de dakdragers op de auto.
1
2
A
Spoiler A
Het is verboden voorwerpen
en/of accessoires (fietsdrager
enz.) op de spoiler te bevesti-
gen.
Raadpleeg uw merkdealer voor het
kiezen van de uitrusting die aangepast
is aan uw auto.
Voor de montage en de gebruiksomstan-
digheden van de dragers raadpleegt u
de montagevoorschriften van de uitrus-
ting.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
Toegelaten belasting op de dagdra-
gers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s”
in hoofdstuk 6.
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
Gebruik van de achterklep
Controleer voor het gebruik van de achter-
klep, de voorwerpen en/of accessoires (fiet-
sendrager, dakkoffer, enz.) op de dakdra-
gers: deze moeten op de juiste wijze zijn be-
vestigd en goed vastzitten en mogen de be-
weging van de achterklep niet hinderen.
hands-free telephone integrated control ....
(up to the end of the DU)
multimedia equipment ...............................
(up to the end of the DU)
telephone ...................................................
(up to the end of the DU)
navigation system ......................................
(up to the end of the DU)
radio...........................................................
(up to the end of the DU)
3.50
NLD_UD58147_4
Equipement multim dia (HZG - Renault)
Geïntegreerde bediening van
handsfree telefoon
Gebruik de bedieningen van het stuur 3 voor
de auto’s die hiermee uitgerust zijn.
Multimedia equipment
MULTIMEDIA-UITRUSTING (1/2)
Gebruik van de telefoon
Houd u altijd aan de wettelijke
voorschriften met betrekking
tot het gebruik van dit appa-
raat.
Multimedia systemen
1 Multimediascherm;
2 Bediening onder het stuurwiel;
3 Bediening bij het stuurwiel;
4 Microfoon.
1
3
2
Raadpleeg voor de werking van dit sys-
teem de gebruiksaanwijzing.
4
3.51
NLD_UD58147_4
Equipement multim dia (HZG - Renault)
MULTIMEDIA-UITRUSTING (2/2)
Multimedia-aansluitingen 5
Via de USB-aansluitingen hebt u toegang
tot de multimedia-inhoud van uw accessoi-
res en de systeem-update (raadpleeg de ge-
bruiksaanwijzing van de uitrusting).
De verschillende bronnen kunnen worden
geselecteerd op het bedieningsscherm en
met behulp van de bediening onder het
stuur.
Multimedia-aansluitingen 6
Met de USB-aansluitingen kunt u alleen ac-
cessoires opladen die zijn goedgekeurd
door onze technische dienst, met een maxi-
mumvermogen van 10,5 watt (spanning:
5 V) per aansluiting.
Via de JACK-aansluiting kunt u de radio ge-
bruiken met behulp van een aux-kabel.
Met de USB-aansluitingen kunt u ook acces-
soires opladen die zijn goedgekeurd door
onze technische dienst, met een maximum-
vermogen van 10,5 watt (spanning: 5 V) per
aansluiting.
Via de JACK-aansluiting kunt u de radio ge-
bruiken met behulp van een aux-kabel.
6
5
3.52
NLD_UD42543_1
Filler NU (HZG - Renault)
4.1
NLD_UD66807_8
Sommaire 4 (HZG - Renault)
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Motorolie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Uw bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.17
bonnet........................................................
(up to the end of the DU)
4.2
NLD_UD54937_2
Capot moteur (HZG - Renault)
Bonnet
Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.
MOTORKAP (1/2)
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Verwondingsgevaar.
Veiligheidshaak van de
motorkap
Om deze te ontgrendelen, duwt u tegen het
lipje 2 en tilt u tegelijkertijd de motorkap op.
Motorkap openen
Zet de motorkap met de hand omhoog, deze
wordt ondersteund met behulp van twee
gasveren 3.
2
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
3
1
Druk niet op de motorkap:
risico van ongewenst sluiten
van de motorkap.
4.3
NLD_UD54937_2
Capot moteur (HZG - Renault)
MOTORKAP (2/2)
Sluiten van de motorkap
Controleer of er geen gereedschap of
andere voorwerpen in de motorruimte zijn
achtergebleven.
Om de motorkap te sluiten, pakt u het
midden van de motorkap en laat u deze van
30 cm hoogte dichtvallen. Hij vergrendelt
door zijn gewicht.
Controleer na werkzaamheden
in de motorruimte of er niets
is vergeten (lappen, gereed-
schap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
maintenance:
mechanical ...........................................
(up to the end of the DU)
engine oil level ...........................................
(up to the end of the DU)
engine oil ...................................................
(up to the end of the DU)
dipstick.......................................................
(up to the end of the DU)
4.4
NLD_UD42536_1
Niveau huile moteur : g n ralit s (HZG - Renault)
– Haal de peilstaaf eruit en veeg hem af
met een droge en niet pluizende doek;
– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk
in zijn houder, (als de motor een “peil-
dop” C heeft, draait u deze geheel vast);
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
Engine oil level: general information
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximum peil niet overschre-
den is (risico van beschadiging van de
motor), moet u de peilstaaf gebruiken.
Raadpleeg de volgende bladzijden.
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen
A
B
A
B
C
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u ab-
soluut het contact met een druk
op de motorstopknop afzetten (raad-
pleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
engine oil ...................................................
(up to the end of the DU)
oil change ..................................................
(up to the end of the DU)
engine oil level ...........................................
(up to the end of the DU)
engine oil capacity .....................................
(up to the end of the DU)
filter
oil filter .................................................
(up to the end of the DU)
4.5
NLD_UD66801_3
Niveau huile moteur : appoint, remplissage (HZG - Renault)
Engine oil level: topping up, filling
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u
‘s morgens wegrijdt).
– Draai de dop 1 los;
– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en
het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-
hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot
2 liter;
– wacht 10 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen
de aanslag terugplaatsen of de dop geheel
vastdraaien.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)
1
2
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u ab-
soluut het contact met een druk
op de motorstopknop afzetten (raad-
pleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
1
2
1
2
4.6
NLD_UD66801_3
Niveau huile moteur : appoint, remplissage (HZG - Renault)
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)
Vul nooit bij tot boven het maximum-
peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-
staaf 2 weer terug te plaatsen.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
1
2
1
2
1
2
4.7
NLD_UD66801_3
Niveau huile moteur : appoint, remplissage (HZG - Renault)
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Engine oil change
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: OLIE VERVERSEN
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Bijvullen: let op dat er geen
olie wordt gemorst op onderde-
len van de motor of de uitlaat.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet
om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor
er olie uit de motor kan spatten met het-
zelfde brandgevaar als deze olie op hete
delen van de motor of de uitlaat terecht-
komt.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Motorolie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Inhoud bij verversen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto of neem contact op met een merk-
dealer.
Controleer het motoroliepeil altijd met
behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-
gelegd (het mag nooit lager dan het mini-
mumpeil of hoger dan het maximumpeil van
de peilstaaf zijn).
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
levels .........................................................
(up to the end of the DU)
engine coolant ...........................................
(current page)
tanks and reservoirs
coolant .................................................
(current page)
levels:
coolant .................................................
(current page)
4.8
NLD_UD58192_3
Niveau / Filtres (HZG - Renault)
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor:
– een bescherming tegen bevriezen;
– een bescherming tegen corrosie van het
koelcircuit.
Levels
engine coolant
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Koelvloeistof
Met de motor uit en koud, op horizontale
ondergrond, moet het peil liggen tussen de
markeringen MINI en MAXI op het koelvloei-
stofreservoir 1 en afhankelijk van de auto 2.
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het “MINI”-merkteken is gedaald.
PEILEN (1/3)
1
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u ab-
soluut het contact met een druk
op de motorstopknop afzetten (raad-
pleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
2
brake fluid ..................................................
(current page)
levels:
brake fluid ............................................
(current page)
tanks and reservoirs
brake fluid ............................................
(current page)
4.9
NLD_UD58192_3
Niveau / Filtres (HZG - Renault)
brake fluid
Peil 3
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken maar het
mag nooit beneden het “MINI”-merkteken
komen.
Als u zelf de slijtage van de remblokken en
schijven wilt controleren, vraag dan bij uw
dealer naar de brochure met de controleme-
thode of raadpleeg de website van de fabri-
kant.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Remvloeistof
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
PEILEN (2/3)
3
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
filter
air filter .................................................
(current page)
tanks and reservoirs:
windscreen washer ..............................
(current page)
levels:
windscreen washer reservoir ...............
(current page)
filter
passenger compartment filter ..............
(current page)
4.10
NLD_UD58192_3
Niveau / Filtres (HZG - Renault)
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers (‘s winters met
speciale antivries).
Controle van het peil
Gebruik de “pipet-dop”. Sluit hiervoor het
gaatje 5 af met uw vinger, haal de dop eruit
en lees de inhoud af op de peilstaaf in de
dop.
NB: controleer regelmatig het peil van het
reservoir door vloeistof bij te vullen voordat
u een route aanvat.
Sproeiers
Raadpleeg een merkdealer om de sproeiers
van de voorruit in de juiste stand te richten.
windscreen washer reservoir
Filters
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
Voorruitsproeierreservoir
Vullen
Stilstaande motor, open de dop 4. Vul bij tot
u de vloeistof ziet en zet de dop terug.
PEILEN (3/3)/FILTERS
4
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u ab-
soluut het contact met een druk
op de motorstopknop afzetten (raad-
pleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
5
tyre pressure..............................................
(up to the end of the DU)
tyre pressures ............................................
(up to the end of the DU)
tyres ...........................................................
(up to the end of the DU)
4.11
NLD_UD54938_2
Pressions de gonflage des pneumatiques (HZG - Renault)
Tyre pressure
BANDENSPANNINGEN (1/2)
B: bandenmaat van uw auto.
C: voorziene rijsnelheid.
D : aanbevolen bandenspanning voor een
optimaal brandstofverbruik.
NB: het rijcomfort kan hierdoor minder
zijn.
A
C
D
FE
G
B
C
E
E
F
F
E: bandenspanning voor.
F: bandenspanning achter.
G: bandenspanning van het reservewiel.
Sticker A
Open het bestuurdersportier om het te lezen.
De bandenspanning dient bij koude banden
te worden gecontroleerd.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen. Verlaag nooit de spanning van
een warme band.
A
Auto met een controlesys-
teem voor bandenspanning
Bij een te lage bandenspanning
(lekke band, lage spanning,
enz.) gaat het controlelampje
op het instrumentenpaneel branden. Zie
“Controlesysteem bandenspanning” in
hoofdstuk 2.
Kans op klapband.
4.12
NLD_UD54938_2
Pressions de gonflage des pneumatiques (HZG - Renault)
BANDENSPANNINGEN (2/2)
Bijzonderheid vol belaste auto (maximaal
toegelaten totale massa) en met een aan-
hangwagen: er geldt een maximale snel-
heid van 100 km/uur en de bandenspanning
moet worden verhoogd met 0,2 bar.
Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6.
Veiligheid van de banden en monteren
van sneeuwkettingen: Raadpleeg de para-
graaf “Banden” in hoofdstuk 5 voor het on-
derhoud en de mogelijkheid voor het gebruik
van sneeuwkettingen (afhankelijk van de ui-
tvoering).
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Deze moeten: ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maxi-
mumsnelheid als de oorspronkelijke
banden hebben, ofwel voldoen aan de
door de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
battery........................................................
(up to the end of the DU)
maintenance:
mechanical ...........................................
(up to the end of the DU)
4.13
NLD_UD54939_2
Batterie (HZG - Renault)
Battery
ACCU (1/2)
1
De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de
accu niet openen of er vloeistof aan toe-
voegen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Afhankelijk van de auto, controleert een
systeem continu de capaciteit van de accu.
Als deze afneemt, verschijnt de boodschap
“Accu zwak start de motor” op het instru-
mentenpaneel. Start in dat geval de motor
weer. De boodschap verdwijnt.
De capaciteit van uw accu kan verminderen,
vooral als u uw auto gebruikt:
– voor korte ritten;
– in stadsverkeer;
– als de temperatuur daalt;
– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-
kers (radio enz.) bij stilstaande auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Het waarschuwingslampje
in de
motorruimte herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u ab-
soluut het contact met een druk
op de motorstopknop afzetten (raad-
pleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
4.14
NLD_UD54939_2
Batterie (HZG - Renault)
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
ACCU (2/2)
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
A
2 3 4
567
Sticker A
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 2 Open vuur en roken verboden;
– 3 oogbescherming verplicht;
– 4 op afstand van kinderen houden;
– 5 explosieve stoffen;
– 6 raadpleeg het instructieboekje;
– 7 corrosieve stoffen.
maintenance:
bodywork .............................................
(up to the end of the DU)
washing .....................................................
(up to the end of the DU)
paintwork
maintenance ........................................
(up to the end of the DU)
anti-corrosion protection ............................
(current page)
4.15
NLD_UD54940_2
Entretien de la carrosserie (peinture mate) (HZG - Renault)
Bodywork maintenance
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)
Wat u moet doen
Was uw auto regelmatig, met de motor uit,
met door onze technische diensten gese-
lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-
straal het volgende af:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);
– modder uit de wielkuipen en onder de bo-
demplaat die anders lange tijd het vocht
kunnen vasthouden;
– de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroorza-
ken waardoor deze snel kan ontkleuren
en zelfs kan loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwassen,
want zij kunnen later niet meer door poet-
sen worden verwijderd;
– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder
de bodemplaat achterblijft na te hebben
gereden op wegen waar gestrooid is.
Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-
ten (hars, bladeren enz.).
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van verschillende parameters.
Agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden,
– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm
weer,
– wisselende klimaatinvloeden en verande-
ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-
zout in de winter, water waarmee de weg
wordt schoongespoeld enz.).
Kleine beschadigingen in het dagelijks
gebruik
Schurende stoffen
Stof in de lucht, zand, modder, opspattende
steentjes, enz.
Er zijn een aantal maatregelen nodig om de
hierboven genoemde gevaren te bestrijden.
Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto (bv. niet op
de openbare weg).
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om be-
schadiging van lak en ruiten door opspat-
tend grind te voorkomen.
Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-
rie inspecteren als de auto een plaatwerk-
garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-
document.
Bewegende delen of mechanische organen
moeten na reiniging altijd met een door onze
technische dienst goedgekeurd product op-
nieuw worden beschermd.
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
4.16
NLD_UD54940_2
Entretien de la carrosserie (peinture mate) (HZG - Renault)
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)
Rijden door een wasstraat
Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de
stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf
“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-
stuk 1). Controleer de bevestiging van de
uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,
spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast
met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te ver-
wijderen en de antenne terug te plaatsen.
Schoonmaken van de
koplampen
De koplampen hebben een kunststof ruit,
die u met een zachte doek of poetskatoen
kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,
bevochtig deze dan met wat zeepsop en
veeg deze af met een zachte doek of poets-
katoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een
droge zachte doek.
Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-
cohol of gereedschap zoals een ijskrab-
ber.
Bijzonderheid van auto’s met
matte lak
Voor dit type lak moeten bepaalde voor-
zorgsmaatregelen worden genomen.
Wat u moet doen
De auto overvloedig met de hand met water
wassen en daarbij een zachte doek, spons,
enz. gebruiken.
Wat u niet moet doen
– producten op basis van was gebruiken
(opwrijven);
– te hard wrijven;
– de auto wassen in een wasstraat;
– stickers op de lak plakken (risico op ach-
terblijvende resten).
De auto reinigen met een
hogedrukreiniger.
Wat u niet moet doen
De auto wassen in felle zon of als het vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder
ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze technische
diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-
door worden aangetast.
Vaak door sneeuw en modder rijden zonder
de auto te wassen, met name de wielkuipen
en de bodemplaat.
Ontvetten of reinigen met
behulp van een hoge-
drukreiniger of sproeipro-
ducten die niet door onze
technische dienst zijn
goedgekeurd.
– mechanische delen (bijv. de motorruimte);
– onderkant carrosserie;
– scharnierende delen (bijv. aan de portie-
ren);
– gelakte plastic delen aan de buitenkant
(bijv. bumpers).
Dit kan leiden tot oxidatie
of storingen.
maintenance:
interior trim ...........................................
(up to the end of the DU)
interior trim
maintenance ........................................
(up to the end of the DU)
cleaning:
inside the vehicle .................................
(up to the end of the DU)
4.17
NLD_UD52159_2
Entretien des garnitures int rieures (HZG - Renault)
Interior trim maintenance
Ruiten van instrumenten
(bijv.: instrumentenpaneel, klok, display bui-
tentemperatuur, radiodisplay, multimedia- of
multifunctioneel display enz.)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een
in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-
toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een
andere vochtige doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten met alcohol en/
of spuit vloeistoffen in dit gebied.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.18
NLD_UD52159_2
Entretien des garnitures int rieures (HZG - Renault)
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Wat u niet moet doen
Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,
parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze
kunnen de bekleding van het dashboard
aantasten.
Gebruik van een hogedruk-
reiniger of sproeiproducten
in het interieur van de auto:
als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-
len worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen, enzovoort).
5.1
NLD_UD66808_8
Sommaire 5 (HZG - Renault)
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band, reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.7
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Achterlichten en zijlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Binnenverlichting (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19
RENAULT card: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
FM-afstandsbediening: batterijtjes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
Ruitenwisser (vervangen van een ruitenwisserblad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Aanhanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
puncture.....................................................
(up to the end of the DU)
emergency spare wheel ............................
(up to the end of the DU)
5.2
NLD_UD58296_3
Crevaison, roue de secours (HZG - Renault)
Puncture, emergency spare wheel
In geval van een lekke band
Afhankelijk van de auto beschikt u over
een reservewiel of een oppompset voor de
banden (raadpleeg de volgende bladzijdes).
Bijzonderheid
Het controlesysteem van de bandenspan-
ning controleert niet de spanning van de
reserveband (het door het reservewiel ver-
vangen wiel verdwijnt van het display op het
instrumentenpaneel).
Raadpleeg de paragraaf “Controlesysteem
bandenspanning” in hoofdstuk 2.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/2)
Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd
kan het door veroudering onbruikbaar worden.
Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:
– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.
– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de
bodemhoogte van de auto kleiner geworden.
– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het origi-
nele wiel.
– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-
heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.
– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-
trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.
– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en
controleer de bandenspanning.
5.3
NLD_UD58296_3
Crevaison, roue de secours (HZG - Renault)
Reservewiel A
Om erbij te kunnen komen:
– open de achterklep;
– Neem de losse bodemplaat 1 weg;
– Verwijder de gereedschapsset door deze
aan de handgrepen op te tillen;
– draai de centrale bevestiging los;
– Als de auto is uitgerust met een verster-
ker, zet u deze opzij;
Opmerking: let erop dat u de versterker
nergens tegen laat botsen en dat u de be-
drading niet doorsnijdt;
– verwijder het reservewiel.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/2)
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
A
1
Raak het uitlaatsysteem niet
aan.
Risico van brandwonden.
tyre inflation kit...........................................
(up to the end of the DU)
5.4
NLD_UD52465_3
Kit de gonflage des pneumatiques (HZG - Renault)
Tyre inflation kit
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-
gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,
moet u deze overvloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
A
B
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte of
zelfs platte (of lekke) banden de veilig-
heid in gevaar brengen en niet te repa-
reren blijken.
Deze reparatie is tijdelijk.
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
5.5
NLD_UD52465_3
Kit de gonflage des pneumatiques (HZG - Renault)
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)
Gebruik in geval van een lekke band de set
die is opgeborgen onder de mat van de ba-
gageruimte.
Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,
– Schroef de dop van de flesafdruk 3 los;
– schroef de dop van de fles 2;
– Schroef de fles 2 bij de flesafdruk 3 op de
compressor;
– schroef het dopje van het ventiel van het
betreffende wiel los en schroef de pom-
paansluiting 6 erop;
– koppel de accessoires los die eerder
waren aangesloten op de accessoireaa-
nsluitingen van het voertuig;
– sluit de aansluiting4 uitsluitend aan op
de accessoireaansluiting van de auto;
– druk op de schakelaar 5 om de band
op te pompen tot de voorgeschreven
bandenspanning (raadpleeg de para-
graaf “bandenspanning”);
Voordat u deze set gebruikt zet
u de auto aan de kant van de
weg, ver genoeg van het ver-
keer, schakelt u de alarmknip-
perlichten in, zet u de parkeerrem vast,
laat u alle inzittenden uit de auto stap-
pen en zorgt u dat deze zich op veilige
afstand van het verkeer bevinden.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
– na maximaal 10 minuten stopt u het
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 1).
NB: terwijl de fles leegloopt (ongeveer
30 seconden), geeft de manometer 5 kort
een druk van 6 bar aan, daarna daalt de
spanning.
– corrigeer de bandenspanning: voor meer
spanning, ga door met pompen met de
set.
Als na 10 minuten niet een spanning van
minimaal 1,8 bar wordt bereikt, is er geen
reparatie mogelijk, rijd dan niet verder,
maar roep de hulp in van een merkdealer.
4
2
1
3
5
6
5.6
NLD_UD52465_3
Kit de gonflage des pneumatiques (HZG - Renault)
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompdop 6 voorzichtig
los zodat er geen product kan wegspuiten
en berg de fles op in een plastic zak zodat er
geen product kan wegstromen.
– Plak het etiket met de rijvoorschriften op
een voor de bestuurder zichtbare plaats
op het dashboard;
– Berg de set op.
– Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gere-
den om het gat te vullen.
– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en
60 km/u om het product gelijkmatig in de
band te verdelen. Stop na 3 kilometer
rijden om de spanning te controleren.
– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar,
maar lager dan de voorgeschreven
waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg
de sticker op de zijkant van het bestuur-
dersportier); als dit niet zo is, neem dan
contact op met een merkdealer: er is
geen reparatie mogelijk.
Voorzorgsmaatregel bij het
gebruik van de set
De set mag niet langer dan 10 minuten aa-
neengesloten gebruikt worden.
In geval van plotseling remmen
zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waar-
door de bestuurder deze niet
meer goed kan bedienen.
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
6
tool kit ........................................................
(up to the end of the DU)
hubcap tool ................................................
(up to the end of the DU)
jack ............................................................
(up to the end of the DU)
wheelbrace ................................................
(up to the end of the DU)
towing hitch................................................
(up to the end of the DU)
wheelbrace ................................................
(up to the end of the DU)
puncture.....................................................
(up to the end of the DU)
5.7
NLD_UD46794_2
Outils (HZG - Renault)
Krik 2
Vouw deze goed op en plaats terug in de
houder.
Hendel van de krik 3
Hiermee kunt u het sleepoog los- of vast-
draaien 4.
Sleepoog 4
Raadpleeg de paragraaf “Slepen: pechhulp”
in hoofdstuk 5.
Wielmoersleutel 1
Hiermee draait u de wielbouten en het sleep-
oog 4 los en zet u deze weer vast.
De aanwezigheid van gereedschap is afhan-
kelijk van de auto.
Het gereedschap bevindt zich in de bak
onder de mat van de bagageruimte.
Til de mat in de bagageruimte op en haal ze
weg.
GEREEDSCHAP
Tools
Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling moet remmen. Klem na gebruik het gereedschap
weer goed vast in de gereedschapset en berg deze correct op in zijn houder: risico van verwonding.
Als de gereedschapset wielbouten bevat, gebruik deze bouten dan alleen voor het reservewiel: raadpleeg de sticker op het reser-
vewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.
2
1
3
4
changing a wheel.......................................
(up to the end of the DU)
lifting the vehicle
changing a wheel .................................
(up to the end of the DU)
puncture.....................................................
(up to the end of the DU)
5.8
NLD_UD42549_1
Changement de roue (HZG - Renault)
Bevestig de wielmoersleutel 1 en de hand-
greep van de krik 6 (in gleuf 5).
Draai de zwengel een paar slagen tot het
wiel vrijkomt van de grond.
Changing a wheel
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Zet de auto stil op een horizon-
tale, stroeve en stevige onder-
grond op veilige afstand van het verkeer.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit, of P bij
een automatische transmissie).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
Auto met een krik,
wielmoersleutel en krikhendel
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 1. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden moet drukken.
Draai de krik 4 met de hand om de grond-
plaat uit te lijnen (deze moet plat op de
grond zitten), totdat de kop van de krik 3 in
het midden van de markering 2 zit.
Als de auto geen krik, wielmoersleutel,
enz. heeft, kan een merkdealer u deze
leveren.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
1
2
3
1
6
4
5
5.9
NLD_UD42549_1
Changement de roue (HZG - Renault)
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
Draai de zwengel een paar slagen zodat het
wiel vrijkomt van de grond.
Draai de wielbouten geheel los en neem het
wiel van de naaf.
Plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
Controleer of het wiel goed tegen de naaf
is gedrukt.
Laat de krik zakken.
Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten
goed vast, en moet u het vastzetten en de
bandenspanning van het reservewiel zo snel
mogelijk laten controleren.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Plaats na gebruik
de gereedschappen weer goed in hun
steun en berg deze correct op in zijn
houder: risico van verwonding.
Als wielbouten zijn meegeleverd, ge-
bruik deze bouten dan alleen voor het
reservewiel: raadpleeg de sticker op het
reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwis-
selen van een wiel. De krik mag nooit als
steun bij werkzaamheden onder de auto
worden gebruikt.
tyres ...........................................................
(up to the end of the DU)
wheels (safety) ..........................................
(up to the end of the DU)
5.10
NLD_UD52466_2
Pneumatiques (HZG - Renault)
Tyres (tyre and wheel safety, use in winter)
BANDEN (1/3)
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1.
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Als het loopvlak van een band tot aan deze
stiften is weggesleten, worden ze zicht-
baar 2: u moet dan deze band laten vervan-
gen, omdat er nog slechts 1,6 mm profiel
overblijft, waardoor de band op een natte
weg onvoldoende grip heeft.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
2
1
tyre pressure..............................................
(current page)
5.11
NLD_UD52466_2
Pneumatiques (HZG - Renault)
BANDEN (2/3)
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanningen (inclusief
het reservewiel), controleer de bandenspan-
ningen ten minste eenmaal per maand en
zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-
ker op de zijkant van het bestuurderspor-
tier).
Controleer de spanning bij koude banden;
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Bijzonderheid
Afhankelijk van de auto, heeft deze een
adapter die u op het ventiel moet plaatsen
voordat u de band oppompt.
Auto met een controlesysteem voor
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning, ...) gaat het
waarschuwingslampje
op het ins-
trumentenpaneel branden. Raadpleeg de
paragraaf «Waarschuwing bij verlies van
bandenspanning» of «Controlesysteem
bandenspanning» in hoofdstuk 2.
Reservewiel
Raadpleeg de paragrafen “Lekke band” en
“Verwisselen van een wiel” in hoofdstuk 5.
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging,
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Pas de ban-
denspanning aan de gebruiksomstan-
digheden aan (raadpleeg de sticker op
de zijkant van het bestuurdersportier).
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
5.12
NLD_UD52466_2
Pneumatiques (HZG - Renault)
BANDEN (3/3)
De banden in de winter
Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond
de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,
kunnen er mogelijk geen sneeuwkettin-
gen worden gemonteerd.
Winterbanden
Voor een optimale grip van uw auto raden
wij u aan deze banden op alle vier wielen
te monteren.
Let op: deze banden hebben soms een pijl
met de draairichting en een indicatie van de
maximumsnelheid die lager kan liggen dan
de topsnelheid van uw auto.
Het gebruik van sneeuwkettin-
gen is alleen mogelijk in com-
binatie met even grote banden
als die oorspronkelijk zijn ge-
monteerd op uw auto.
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
Verwisselen van een wiel
Het kan enkele minuten duren,
afhankelijk van de rijstijl, voor-
dat het controlesysteem van
de bandenspanning de nieuwe plaats
van de wielen en de spanning heeft ve-
rwerkt, controleer de bandenspanning
na elke ingreep.
Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan. Houd u aan de ter plaatse geldende
voorschriften, en rijd niet sneller dan de
daarmee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten zij
in ieder geval links en rechts voor worden
gemonteerd.
Vervangen van de banden
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen gebeu-
ren door even grote banden van hetzel-
fde merk, met dezelfde eigenschappen
en met hetzelfde profiel.
Moeten ze: ten minste hetzelfde laad-
vermogen en dezelfde maximumsnel-
heid als de oorspronkelijke banden
hebben, ofwel voldoen aan de door
de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
bulbs
changing ..............................................
(up to the end of the DU)
changing a bulb .........................................
(up to the end of the DU)
lights:
dipped beam headlights .......................
(up to the end of the DU)
lights:
direction indicators ...............................
(up to the end of the DU)
lights:
side lights .............................................
(up to the end of the DU)
lights:
main beam headlights ..........................
(current page)
bulbs
changing ..............................................
(up to the end of the DU)
lights
front ......................................................
(up to the end of the DU)
indicators ...................................................
(up to the end of the DU)
lights
changing bulbs .....................................
(up to the end of the DU)
5.13
NLD_UD58193_2
Projecteurs avant : remplacement des lampes (HZG - Renault)
Aan de rechterkant van de auto moet u de
vulhals 4 van het reservoir van de ruiten-
sproeiers demonteren om bij de lampen te
komen. Daartoe:
– Verwijder de klem van de vulhals 4.
– trekt u aan de vulhals 4.
Nadat u de lampen vervangen hebt, moet
u de luchtslang A terugplaatsen. Bij het te-
rugplaatsen gaat u in omgekeerde volgorde
tewerk.
Headlights (changing bulbs)
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/3)
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
Toegang tot de lampen
Aan de linkerkant van de auto moet u de
luchtslang A demonteren om bij de lampen
te komen. Daartoe:
– verwijdert u de klemmetjes 3;
– draait u de bout 2 los;
– drukt u op de bovenkant van de bevesti-
gingsklemmen 1 om de luchtslang vrij te
maken A;
– verschuift u de luchtslang A naar de
voorkant van de auto om ze vrij te maken.
4
3
2
A
1
5.14
NLD_UD58193_2
Projecteurs avant : remplacement des lampes (HZG - Renault)
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/3)
Grootlicht met halogeenlamp
Vervangen van de lamp:
– verwijder de kap C;
– Verwijder de klem 7 door erop te druk-
ken.
– Verwijder de stekker 6.
– vervang de lamp.
Lamptype: H7.
5
6
Dimlicht met halogeenlamp
Vervangen van de lamp:
– verwijder de kap B;
– Verwijder de klem 5 door erop te druk-
ken.
– Verwijder de stekker 8.
– vervang de lamp.
Lamptype: H7.
C
B
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
7
8
Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen
om de plastic ruit van de koplampen niet te
beschadigen.
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,
de kap terug te plaatsen.
5.15
NLD_UD58193_2
Projecteurs avant : remplacement des lampes (HZG - Renault)
LED mistlichten voor 11
Raadpleeg een merkdealer, afhankelijk van
de auto.
LED richtingaanwijzer 12
Raadpleeg een merkdealer.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (3/3)
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
Dimlicht/Grootlicht met led 10
Raadpleeg een merkdealer.
Rijverlichting en
markeringslichten 9
Raadpleeg een merkdealer.
11
Extra lampen
Vraag uw merkdealer om advies als u mist-
lichten op uw auto wilt monteren.
9
9
12
10
bulbs
changing ..............................................
(up to the end of the DU)
changing a bulb .........................................
(up to the end of the DU)
indicators ...................................................
(up to the end of the DU)
lights:
direction indicators ...............................
(current page)
lights:
side lights .............................................
(current page)
lights:
brake lights ..........................................
(up to the end of the DU)
bulbs
changing ..............................................
(up to the end of the DU)
5.16
NLD_UD58194_3
Feux arri re et lat raux : remplacement des lampes (HZG - Renault)
Rear lights and side lights (changing bulbs)
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (1/3)
Markeringslichten en
remlichten 1
Raadpleeg een merkdealer.
1
Richtingaanwijzers 2
Raadpleeg een merkdealer.
2
5.17
NLD_UD58194_3
Feux arri re et lat raux : remplacement des lampes (HZG - Renault)
Draai de lamphouder 4 linksom en vervang
de lamp.
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
Lamptype: W16W.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
Achteruitrijlichten
Open de achterklep.
Maak de bekleding 3 los en verwijder deze.
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (2/3)
3
4
lights:
fog lights ..............................................
(current page)
lights:
reversing lights .....................................
(current page)
5.18
NLD_UD58194_3
Feux arri re et lat raux : remplacement des lampes (HZG - Renault)
Halogeen
kentekenplaatverlichting 7
– Maak de verlichting 7 (met een platte
schroevendraaier) los.
– verwijder het kapje van het lamphuis om
bij de lamp te kunnen komen.
Lamptype: W5W.
LED kentekenplaatverlichting 7
Raadpleeg een merkdealer.
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (3/3)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
Zijknipperlichten 8
Raadpleeg een merkdealer.
8
Derde remlicht 5
Raadpleeg een merkdealer.
Mistachterlicht 6
Raadpleeg een merkdealer.
5
7
6
bulbs
changing ..............................................
(up to the end of the DU)
changing a bulb .........................................
(up to the end of the DU)
lighting:
interior ..................................................
(up to the end of the DU)
bulbs
changing ..............................................
(up to the end of the DU)
courtesy light .............................................
(current page)
5.19
NLD_UD58195_2
Eclairage int rieur : remplacement des lampes (HZG - Renault)
Interior lighting (changing bulbs)
BINNENVERLICHTING: lamp vervangen (1/2)
Leesspots 1
Raadpleeg een merkdealer.
1
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
5
1
2
Sfeerverlichting 2
Raadpleeg een merkdealer.
Verlichting dashboardkastje 3
Raadpleeg een merkdealer.
3
5.20
NLD_UD58195_2
Eclairage int rieur : remplacement des lampes (HZG - Renault)
BINNENVERLICHTING: lamp vervangen (2/2)
Bagageverlichting 6
Maak het lamphuis 6 los door met een kleine
schroevendraaier de twee lipjes aan weers-
zijden in te drukken.
Maak de stekker los.
Druk tegen het lipje 7 zodat de lichtkap 9
vrijkomt en u de lamp 8 kunt vervangen.
Lamptype: W5W.
Verlichting voetruimte voor 10
Raadpleeg een merkdealer.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
6
7
8
Verlichting voorportier 4,
omgevingsverlichting portier 5
Raadpleeg een merkdealer.
4
5
9
10
RENAULT card
battery ..................................................
(up to the end of the DU)
RENAULT card battery ..............................
(up to the end of the DU)
5.21
NLD_UD54941_2
Carte RENAULT : pile (HZG - Renault)
Bij een storing
Als het batterijtje te zwak is om goed te
kunnen werken, kunt u de auto nog wel star-
ten en vergrendelen/ontgrendelen (raad-
pleeg de informatie in “Vergrendelen en ont-
grendelen van de portieren” in hoofdstuk 1).
RENAULT card: battery
RENAULT CARD: batterij
Vervangen van het batterijtje
Wanneer de boodschap “Vervang batte-
rij sleutelkaart” op het instrumentenpaneel
verschijnt, moet u het batterijtje van de
RENAULT-card vervangen:
– schuif de behuizing achter 1 omlaag ter-
wijl u op de zone A drukt;
– verwijder het afdekkapje 2 van het bat-
terijtje;
– verwijder het batterijtje door op één kant
ervan te drukken en het aan de andere
kant op te tillen;
– plaats dit terug volgens de richting en
sjabloon aangegeven in het deksel.
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde, druk daarna vier keer, in de nabij-
heid van de auto, op één van de knoppen
van de card: de boodschap verdwijnt als
weer gestart wordt.
N.B.: kom bij het vervangen van het batte-
rijtje niet aan het elektronische circuit en de
contacten in de RENAULT card.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar. Let op dat er geen inkt op het
batterijtje zit: risico van slecht elektrisch
contact.
2
A
1
Gooi lege batterijen niet weg, maar lever
ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-
terijen.
battery (remote control) .............................
(up to the end of the DU)
remote control door locking
batteries ...............................................
(up to the end of the DU)
5.22
NLD_UD58196_2
T l commande radiofr quence : piles (HZG - Renault)
Vervangen van het batterijtje
Open de afstandsbediening via gleuf 1 met
behulp van een platte schroevendraaier en
vervang de batterij 2 en let daarbij op het
model en de juiste stand (+ en -) die op de
onderkant van het deksel is aangegeven.
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in de
sleutel aan.
Radio frequency remote control unit: batteries
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes
Controleer bij het monteren, of het
deksel goed vastzit en de schroef goed
vastgezet is.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
2
1
1
Gooi lege batterijen niet weg, maar lever
ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-
terijen.
fuses ..........................................................
(up to the end of the DU)
5.23
NLD_UD54919_4
Fusibles (HZG - Renault)
Zekeringen in interieur B van de auto
met Stop & Start-functie
Maak de klep B los met een schroeven-
draaier.
Fuses
ZEKERINGEN (1/3)
A
Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-
zorg:
zorg dat u altijd reservelampen en -zeke-
ringen in uw auto heeft, een merkdealer
kan u deze leveren.
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Zekeringen in interieur A aan de
linkerkant van de auto
Maak de klep A los met een schroeven-
draaier.
B
Zekeringen in interieur A aan de
rechterkant van de auto
Het dashboardkastje moet worden gede-
monteerd om bij de zekeringen te kunnen.
Raadpleeg een merkdealer.
5.24
NLD_UD54919_4
Fusibles (HZG - Renault)
ZEKERINGEN (2/3)
1
Tangetje 1
Maak de zekering los met behulp van het
tangetje 1 dat zich op de zekeringenplaat
bevindt.
U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
Raak de kabelbundels en de stekkers
niet aan.
Raadpleeg de sticker met de verklaring van
de zekeringen in de opbergruimte A of B.
Bepaalde zekeringen moeten door een
vakman worden vervangen. Deze zekerin-
gen vindt u niet op de sticker.
U mag enkel werkzaamheden uitvoeren aan
de zekeringen die zijn aangegeven op de
sticker.
Controleer de betreffende ze-
kering en vervang hem, indien
nodig, door een zekering met
hetzelfde amperage als de
oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de be-
drading te heet worden en kan brand
ontstaan als een elektrisch orgaan door
een storing te veel stroom verbruikt.
5.25
NLD_UD54919_4
Fusibles (HZG - Renault)
ZEKERINGEN (3/3)
Bestemming van de zekeringen
(de aanwezigheid en locatie van bepaalde zekeringen is afhankelijk van de uitvoering)
Symbool Bestemming Symbool Bestemming Symbool Bestemming
BLOWER Ventilatie VDC
Dynamische besturing
van de auto
H/MIRR
Verwarmde
buitenspiegels
TURN
HAZARD
Alarmknipperlichten STOP LAMP Remlicht
HEATER
SEAT
Stoelverwarming
2ND POWER
SOCKET
2e stopcontact
POWER DR
LOCK2
Centrale
portiervergrendeling
EC AUTO
ACC
Bedieningseenheid van
de airconditioning
REAR
WIPER
Ruitenwisser achter
CIGAR
LIGHTER
Aansteker REAR VIEW Spiegel
POWER
DR LOCK
Centrale portiervergrende-
ling
HEAT STEER
WHEEL
Verwarmd stuurwiel WASH MTR
Motor van de
ruitensproeiers
ELEC B, B2 Elektrische apparaten RR DEF
Elektrisch verwarmde
achterruit
GEAR BOX
OIL PUMP
Oliepomp van de
versnellingsbak
IMOB Startonderbreker BOSE Bose-versterker BCM
Besturingseenheid
carrosserie
AUDIO Audio ACC RADIO
Accessoireaansluiting,
radio
POWER
WINDOW
Elektrisch bediende ruit
ABS/EPS Antiblokkeersysteem
JUNCTION
MODULE
Verbindingsmodule
SEAT BELT
WARNING
Waarschuwingsmodule
autogordel
MEDIA
MULTIMEDIA UITRUS-
TING
AIR CON
Bedieningseenheid van
de airconditioning
STRG
WHEEL
ANGLE
Stuurwielhoeksensor
battery........................................................
(up to the end of the DU)
battery
troubleshooting ....................................
(up to the end of the DU)
5.26
NLD_UD42557_1
Batterie : d pannage (HZG - Renault)
Battery
ACCU: storing (1/2)
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-
nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-
dat u de accuklemmen losmaakt of aan-
sluit;
– schakel de acculader uit voordat u deze
op de accu aansluit of ervan losmaakt;
– leg geen metalen of andere geleidende
voorwerpen, die kortsluiting tussen de
accupolen kunnen veroorzaken, op de
accu;
– wacht minstens één minuut na het afzet-
ten van de motor voordat u de accuka-
bels losmaakt.
– zet de accukabels na het weer monteren
goed vast.
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden, raadpleeg uw merkdea-
ler.
De geringste vonk kan een zware explo-
sie veroorzaken. Daarom mag u de accu
alleen in een goed geventileerde ruimte
opladen. Risico van ernstige verwondin-
gen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Let op bij werkzaamheden dicht bij
de motor, deze kan nog warm zijn.
Bovendien kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u ab-
soluut het contact met een druk
op de motorstopknop afzetten (raad-
pleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
5.27
NLD_UD42557_1
Batterie : d pannage (HZG - Renault)
Starten met starthulpkabels
Als u voor het starten de accu van een
andere auto moet gebruiken, koop dan de
startkabels (met groot oppervlak) bij een
merkdealer of controleer, als u reeds start-
kabels heeft, of deze in goede staat verke-
ren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Start de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental.
ACCU: storing (2/2)
1
B
A
Til de hoes en daarna de rode afdekkap van
de 1-pool (+) op.
Sluit de positieve kabel A aan op de 1-pool
(+) van de ontladen accu en daarna op
de 4-pool (+) van de hulpaccu.
Sluit de negatieve kabel B aan op de 3-pool
(–) van de hulpaccu en daarna op de 2-pool
(–).
Start de motor, en maak zodra deze draait,
de kabels A en B in omgekeerde volgorde
los (2 - 3 - 4 - 1).
2
4
3
Controleer of de kabels A en B
elkaar nergens raken en of de
positieve kabel A geen me-
talen delen van de hulpauto
raakt.
Risico van letsel en/of beschadiging van
de auto.
accessories................................................
(up to the end of the DU)
5.28
NLD_UD42558_1
Accessoires (HZG - Renault)
Accessories
ACCESSOIRES
Elektrische en elektronische accessoires
Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de
antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.
Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-
gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-
ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.
De diagnoseaansluiting gebruiken
Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-
oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een
merkdealer. Risico van ernstig ongeval.
Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik
dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van
deze apparaten.
Achteraf inbouwen van accessoires
Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-
den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto
aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.
Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-
talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.
wiper blades ..............................................
(up to the end of the DU)
wipers
blades ..................................................
(up to the end of the DU)
5.29
NLD_UD42559_1
Balais d essuie-vitres (HZG - Renault)
Wipers (replacing blades)
RUITENWISSERBLADEN: vervangen (1/2)
Ruitenwisserblad voor 1
Duw met het contact aan en de motor uit
de schakelaar van de ruitenwissers hele-
maal naar beneden: de bladen stoppen in
een stand waarbij de motorkap vrij is.
Til de ruitenwisserarmen 3 op en druk op de
knop 2 om het blad vrij te maken.
1
23
Bij het monteren
Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.
Controleer de vergrendeling. Laat de arm
van het ruitenwisserblad voorzichtig zakken.
Zet met het contact aan de schakelaar van
de ruitenwisser in ruststand. Het ruitenwis-
serblad aan bestuurderskant moet altijd
boven het blad aan de passagierskant
liggen. Als dat niet het geval is, zal de rui-
tenwisser één wisbeweging maken zodra de
auto sneller rijdt dan ongeveer 7 km/uur.
NB: voordat u uw auto start, moet u de rui-
tenwisserbladen tot op de voorruit laten
zakken om schade aan de motorkap of de
ruitenwisser te vermijden.
– Controleer als het vriest voor-
dat u wegrijdt of de ruitenwis-
serbladen niet aan de ruit zijn
vastgevroren. De wissermotor
kan hierdoor te warm worden of de
bladen kunnen beschadigd raken.
– Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u
ze vervangen, ongeveer eens per
jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
Gebruik de ruitenwisser niet op een
droge ruit, dit zorgt ervoor dat de bladen
verslijten of beschadigd raken.
5.30
NLD_UD42559_1
Balais d essuie-vitres (HZG - Renault)
RUITENWISSERBLADEN: vervangen (2/2)
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
4
5
A
B
6
Bij het monteren
Monteer het ruitenwisserblad in omgekee-
rde volgorde van losmaken. Controleer of
het blad goed is vergrendeld.
Ruitenwisserblad achter 4
Met de schakelaar in ruststand (uitgescha-
keld):
– til de ruitenwisserarm 6 op;
– laat het blad 4 kantelen tot u weerstand
voelt (beweging B);
– afhankelijk van de auto drukt u op het
lipje 5, daarna maakt u het blad vrij door
er aan te trekken (beweging A).
Voordat u het blad van de ach-
terste ruitenwisser vervangt,
moet u nagaan of de schake-
laar in ruststand staat (uitges-
chakeld is).
Risico van verwonding.
towing hitch................................................
(up to the end of the DU)
towing
breakdown ...........................................
(up to the end of the DU)
5.31
NLD_UD58197_3
Remorquage : d pannage (HZG - Renault)
Towing
SLEPEN: pechhulp (1/4)
Verwijder de contactsleutel niet
tijdens het slepen.
Voordat u gaat slepen, moet u de versnel-
lingsbak in neutraal zetten, de stuurkolom
ontgrendelen en vervolgens de parkeerrem
loszetten.
Voor auto’s met een automatische transmis-
sie moet u een beroep doen op een merk-
dealer als u de versnellingshendel niet in
stand N kunt zetten.
Stuurkolomontgrendeling
Afhankelijk van de auto doet u het volgende:
steek de sleutel in het stopcontact of druk
circa 2 seconden op de startknop als u de
RENAULT-kaart bij u heeft.
Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor
een auto met automatische transmissie)
De stuurkolom ontgrendelt, de accessoires
ontvangen voeding; u kunt de verlichting ge-
bruiken (remlichten, richtingaanwijzers, en-
zovoort). In het donker moet de auto verlicht
zijn.
Druk, afhankelijk van de auto, na het slepen
twee keer kort op de startknop van de motor
(risico van het ontladen van de accu).
Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen
inzake het slepen. Als u de trekkende auto
bent, overschrijd dan niet het maximaal
toegelaten aanhangergewicht van uw auto
(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6).
Slepen van een auto met een
automatische transmissie
Vervoer de auto op een plateau of sleep
hem met beide voorwielen van de grond.
In uitzonderlijke omstandigheden kunt u
de auto laten slepen met de vier wielen op
de grond, uitsluitend vooruit rijdend met de
hendel in neutrale stand N, over een afstand
van maximaal 80 km en met een maximale
snelheid van 25 km/u.
5.32
NLD_UD58197_3
Remorquage : d pannage (HZG - Renault)
Auto’s met 2 aangedreven
wielen
Auto’s met een automatische transmissie
of een continu variabele transmissie.
Met contact uit, wordt de automatische
transmissie niet meer gesmeerd. In dat
geval kunt u de auto het best vervoeren op
een plateau of hem laten slepen met beide
voorwielen van de grond
1
2
Indien voor het wegrijden de hendel niet
uit P kan worden verplaatst als u het rempe-
daal indrukt, dan kunt u de hendel als volgt
met de hand vrijzetten. Maak daarvoor het
klepje 1 los, steek een gereedschap (met
een onbuigzame stang) in het gat en druk
tegelijkertijd op de knop 2 om de hendel te
ontgrendelen.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
SLEPEN: pechhulp (2/4)
5.33
NLD_UD58197_3
Remorquage : d pannage (HZG - Renault)
Auto’s met 4 aangedreven
wielen
Ongeacht het type versnellingsbak, mag u
geen auto met 4 aangedreven wielen slepen
als een van de 4 wielen de grond raakt.
U mag nooit een 4 wiel aange-
dreven auto slepen als een van
de 4 wielen de grond raakt.
SLEPEN: pechhulp (3/4)
5.34
NLD_UD58197_3
Remorquage : d pannage (HZG - Renault)
SLEPEN: pechhulp (4/4)
Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de
voorkant A en aan de achterkant 5 (nooit
de aandrijfassen).
Deze sleeppunten mogen alleen gebruikt
worden om de auto mee te slepen en in
geen geval om de auto direct of indirect aan
op te hijsen.
Toegang tot de sleeppunten
Maak het kapje A los door een platte schroe-
vendraaier onder het kapje te steken.
Schroef het sleepoog 3 volledig vast:
eerst met de hand en daarna met de wiel-
moersleutel of afhankelijk van de auto, met
de hendel.
Gebruik uitsluitend het sleepoog 3 en de
wielmoersleutel 4 die zijn opgeborgen bij
het gereedschap (raadpleeg de paragraaf
“Gereedschap” in hoofdstuk 5).
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– Wanneer u een auto sleept, rijgt u
liefst niet harder dan 25 km/u.
– Duw de auto niet aan als de stuurko-
lom is vergrendeld.
3
4
A
5
operating faults ..........................................
(up to the end of the DU)
faults
operating faults ....................................
(up to the end of the DU)
5.35
NLD_UD52467_2
Anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
Operating faults
STORINGEN (1/7)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De RENAULT card werkt niet voor het ont-
grendelen of vergrendelen van de portie-
ren.
Batterij van de card leeg. Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-
grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg
de paragrafen “Portieren vergrendelen, ontgren-
delen” in hoofdstuk 1 en “Starten, stoppen van
de motor” in hoofdstuk 2).
Gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-
gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf
“Portieren vergrendelen, ontgrendelen” in
hoofdstuk 1).
De auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
Accu van de auto ontladen.
Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-
pleeg de paragraaf “Portieren vergrendelen,
ontgrendelen” in hoofdstuk 1).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-
grendelen van de card niet. Zet het contact uit.
5.36
NLD_UD52467_2
Anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De afstandsbediening werkt niet voor het
ontgrendelen of vergrendelen van de por-
tieren.
Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.
Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-
tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-
tel.
De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-
tisch veld.
Accu ontladen.
Vervang de batterij. U kunt uw auto altijd ver-
grendelen, ontgrendelen en starten (raadpleeg
de paragrafen “Vergrendelen, ontgrendelen van
de portieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/
ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-
tact uit.
STORINGEN (2/7)
5.37
NLD_UD52467_2
Anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
STORINGEN (3/7)
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes op het instrumentenpaneel
gaan zwakker of niet branden, de startmotor
draait niet.
Accuklemmen niet goed vastge-
zet, los of geoxideerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg
de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de
accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.
Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het star-
ten zijn niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
De RENAULT-card werkt niet. Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor in-
gedrukt houdt of, afhankelijk van de auto, terwijl u de sleutel
beweegt (raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2).
Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.
5.38
NLD_UD52467_2
Anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
STORINGEN (4/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
Witte rook uit de uitlaat. Bij een dieselmotor hoeft dit geen storing
te zijn, de rook ontstaat door de regenera-
tie van het roetfilter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de olie-
druk gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-
stuk 4).
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
5.39
NLD_UD52467_2
Anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
STORINGEN (5/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Probleem met de elektrische bekrachti-
gingsmotor.
Storing in het hulpsysteem.
Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht
die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen
te draaien. Ga naar een merkdealer.
De motor wordt te warm. De koelvloei-
stoftemperatuurmeter staat in de geva-
renzone en het waarschuwingslampje
® brandt.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo
snel mogelijk een merkdealer.
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-
blazen.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.
5.40
NLD_UD52467_2
Anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
STORINGEN (6/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf
“Zekeringen”.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen
van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:
vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf
“Zekeringen”.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering, raadpleeg de paragraaf
“Zekeringen”.
5.41
NLD_UD52467_2
Anomalies de fonctionnement (HZG - Renault)
STORINGEN (7/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Condens in de koplampen of achterlichten Condens is een normaal verschijnsel dat
door variaties in temperatuur en vochtig-
heid kan worden veroorzaakt.
In dat geval verdwijnen de sporen geleide-
lijk aan als de lichten branden.
Het waarschuwingslampje van het niet
dragen van de autogordels vooraan brandt
niet in overeenstemming met het vastma-
ken van de autogordels.
Een voorwerp tussen de vloer en de stoel
hindert de werking van het opname-ele-
ment.
Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-
aan.
5.42
NLD_UD42562_1
Filler NU (HZG - Renault)
6.1
NLD_UD66809_8
Sommaire 6 (HZG - Renault)
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Identificatieplaatje motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16
6.2
NLD_UD58198_3
Plaques d’identification v hicule (HZG - Renault)
Vehicle identification plate
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO
A
B
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie zijn afhankelijk van de auto.
Constructeursplaatje A
1 Naam van de fabrikant.
2 Nummer van communautair ontwerp of
registratienummer.
3 Identificatienummer.
Afhankelijk van de auto wordt deze
informatie herhaald op de marke-
ring B.
4 MMAC (max. toegelaten totaalmassa).
5 Max. toegelaten treinmassa: auto met
aanhanger.
6 MMTA (max. toegelaten massa) geme-
ten onder de vooras.
7 Max. toegelaten massa gemeten onder
de achteras.
8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-
lende inschrijvingen.
9 Niet in gebruik.
10 Laknummer (kleurcode).
A
9
7
8
10
5
1
2
3
4
6
engine specifications .................................
(up to the end of the DU)
vehicle identification plates ........................
(up to the end of the DU)
6.3
NLD_UD66802_4
Plaques d’identification moteur (HZG - Renault)
Engine identification plate
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR (1/2)
A
A
A
21
3
A
6.4
NLD_UD66802_4
Plaques d’identification moteur (HZG - Renault)
IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR (2/2)
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
A
21
3
A
A
A
technical specifications ..............................
(up to the end of the DU)
dimensions ................................................
(up to the end of the DU)
6.5
NLD_UD58200_2
Dimensions (en m tres) (HZG - Renault)
Dimensions
1,673-1,678
1,587-1,597
0,929 2,705 1,038
4,672
AFMETINGEN (in meters)
1,582-1,592
2,063
engine specifications .................................
(until the end of the DU)
6.6
NLD_UD66803_3
Caractéristiques moteurs (HZG - Renault)
Engine specifications
Uitvoeringen 2.0 GDi 2.5 16V 1.3 Tce 2.0 dCi 1.7 dCi 2.0 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
M5R QR25 H5H Turbo M9R Turbo R9N M9R
Cilinderinhoud (cm
3
) 1997 2488 1333 1995 1749 1997
Soort brandstof
Octaangetal
Benzine
U moet verplicht ongelode benzine gebruiken, met
het octaangetal dat staat vermeld op de sticker in de
tankdopklep.
Zie “Brandstoftank” in hoofdstuk 1.
Dieselbrandstof.
De sticker in de tankdopklep geeft aan welke brandstof-
fen toegestaan zijn.
Brandstof die voldoet
aan de Europese norm
en die compatibel is met
de motoren van auto´s
verkocht in Europa
(neem voor andere ge-
vallen contact op met een
merkdealer).
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 5% ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan de norm
EN 590 bevat tot 7% methylesther vet-
zuur.
Loodvrije benzine die voldoet aan de
norm EN 228 bevat tot 10% ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet aan de norm
EN 16734 bevat tot 10% methylesther
vetzuur.
Dieselbrandstof die voldoet aan de norm
EN 15940 bevat tot 7% methylester.
MOTORGEGEVENS (1/2)
6.7
NLD_UD66803_3
Caractéristiques moteurs (HZG - Renault)
MOTORGEGEVENS (2/2)
Uitvoeringen 2.0 GDi 2.5 16V 1.3 Tce 2.0 dCi 1.7 dCi 2.0 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
M5R QR25 H5H Turbo M9R Turbo R9N M9R
Cilinderinhoud (cm
3
) 1997 2488 1333 1995 1749 1997
Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bou-
gietypes.
Het type staat vermeld op een sticker in de motorruimte.
Als dat niet zo is, neemt u contact op met een merkdealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot
ernstige motorschade leiden.
–
technical specifications ..............................
(up to the end of the DU)
towing a caravan .......................................
(up to the end of the DU)
towing weights ...........................................
(up to the end of the DU)
weights ......................................................
(up to the end of the DU)
transporting objects
on the roof ............................................
(up to the end of the DU)
load permitted on the roof..........................
(up to the end of the DU)
6.8
NLD_UD47045_2
Masses (en kg) (HZG - Renault)
Towing weights
Weights
MASSA’S (in kg)
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de
merkdealer.
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten massa (MMTA)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragaaf "Identificatieplaatjes" in hoofdstuk 6)
Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC
Aanhangwagenmassa ongeremd* 750
Maximale kogeldruk op trekhaak*
75 or 80 kg afhankelijk van de auto
(Vraag het aan uw merkdealer.)
Max. toegelaten dakbelasting 80 kg (met inbegrip van de dragende delen)
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeurs-
plaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa (MTR) gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).
– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak
monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10% per 1000 meter stijging te
verminderen.
technical specifications ..............................
(up to the end of the DU)
replacement parts ......................................
(up to the end of the DU)
6.9
NLD_UD42569_1
Pi ces de rechange et r parations (HZG - Renault)
Replacement parts and repairs
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.10
NLD_UD50022_1
Justificatif d’entretien (HZG - Renault)
Service sheets
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)
6.11
NLD_UD50022_1
Justificatif d’entretien (HZG - Renault)
ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.12
NLD_UD50022_1
Justificatif d’entretien (HZG - Renault)
ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.13
NLD_UD50022_1
Justificatif d’entretien (HZG - Renault)
ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.14
NLD_UD50022_1
Justificatif d’entretien (HZG - Renault)
ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.15
NLD_UD50022_1
Justificatif d’entretien (HZG - Renault)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)
anti-corrosion check ..................................
(up to the end of the DU)
6.16
NLD_UD50053_2
Contr le anticorrosion (HZG - Renault)
Anti-corrosion check
PLAATWERKCONTROLE (1/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.17
NLD_UD50053_2
Contr le anticorrosion (HZG - Renault)
PLAATWERKCONTROLE (2/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.18
NLD_UD50053_2
Contr le anticorrosion (HZG - Renault)
PLAATWERKCONTROLE (3/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.19
NLD_UD50053_2
Contr le anticorrosion (HZG - Renault)
PLAATWERKCONTROLE (4/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.20
NLD_UD50053_2
Contr le anticorrosion (HZG - Renault)
PLAATWERKCONTROLE (5/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
7.1
ENG_UD66810_8
Index (HZG - Renault)
4
4-wielaandrijving (4WD) ....................................................2.35 → 2.38
A
aan/uit knop van de motor ..................................................... 2.5 → 2.9
aanhangwagen ................................................................................ 6.8
aansteker ....................................................................................... 3.32
aanvullende bevestigingsmiddelen
bij de autogordels achterin ...................................................... 1.34
bij de autogordels voorin ............................................. 1.30 → 1.33
aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.36
aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.30 → 1.36
aanvullende veiligheidsvoorzieningen
bescherming zijkant ................................................................ 1.35
aanwijzers:
richtingaanwijzers .................................................................... 1.87
ABS ..........................................................................1.60, 2.31 → 2.34
accessoireaansluiting .................................................................... 3.32
accessoires.................................................................................... 5.28
accu
storing .......................................................................... 5.26 – 5.27
accu ................................................................ 4.13 – 4.14, 5.26 – 5.27
achterbank
gebruiksmogelijkheden ...............................................3.34 → 3.36
achterbank ................................................................1.28, 3.34 → 3.36
achterklep ...................................................... 3.37 → 3.42, 3.46 – 3.47
achteruitrijradar..................................................................2.80 → 2.84
achteruitversnelling
inschakelen ........................................................2.16, 2.93 → 2.95
actieve noodstop ...............................................................2.39 → 2.49
adaptieve snelheidsregeling .............................................. 2.72 → 2.79
afstandsbediening van de portiervergrendeling
batterijtjes ................................................................................ 5.22
afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.4
afstandsregeling ................................................................2.59 → 2.61
afstellen zithouding ...............................1.18 – 1.19, 1.26 → 1.29, 3.33
airbag
activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.52
uitschakelen passagiersairbags voorin ................................... 1.50
airbag........................................................................1.30 → 1.36, 1.58
airconditioning .....................................................................3.4 → 3.18
alarmknipperlichten ....................................................................... 1.87
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.31 → 2.34
anticorrosiebescherming ............................................................... 4.15
antiluchtverontreiniging
tips ........................................................................................... 2.26
armsteun
voor ......................................................................................... 3.28
asbak ............................................................................................. 3.32
ASR (tractiecontrole) .........................................................2.31 → 2.34
autogordels ............................................................... 1.26 → 1.33, 1.36
automatische achterklep....................................................3.38 → 3.42
automatische parkeerrem ..................................................2.18 → 2.20
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.17
automatische transmissie (gebruik) ...................................2.93 → 2.95
B
bagageafdekplaat .......................................................................... 3.43
banden.............................2.24, 2.28 → 2.30, 4.11 – 4.12, 5.10 → 5.12
bandenspanning ................................... 2.28 → 2.30, 4.11 – 4.12, 5.11
batterijtje RENAULT card .............................................................. 5.21
batterijtjes (afstandsbediening)...................................................... 5.22
bedieningsorganen ............................................................ 1.54 → 1.63
bestuurdersondersteuning ........................... 2.62 → 2.64, 2.72 → 2.79
bevestigingssysteem voor kinderen .....1.37 – 1.38, 1.40 → 1.46, 1.50
bijzonderheid van de benzinemotor............................................... 2.14
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................. 2.15
binnenlicht ................................................................3.24 → 3.26, 5.19
boodschappen op het instrumentenpaneel .......................1.66 → 1.75
boordcomputer ............................................ 1.58 → 1.63, 1.66 → 1.75
brandstof
kwaliteit .....................................................................1.98 → 1.100
tanken ..............................................................1.58, 1.98 → 1.100
tips voor zuinig rijden ..................................................2.21 → 2.25
verbruik .......................................................................2.21 → 2.25
brandstof besparen............................................................2.21 → 2.25
brandstofpeil ...................................................................... 1.58 → 1.64
brandstoftank
inhoud ..................................................................................... 1.98
brandstofverbruik ...............................................................2.21 → 2.25
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)
7.2
ENG_UD66810_8
Index (HZG - Renault)
C
caravan trekken ...................................................................... 3.48, 6.8
claxon ............................................................................................ 1.87
claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.87
commando’s ......................................................................1.54 → 1.57
contact aanzetten van de auto .......................................2.3, 2.5 → 2.9
D
dakdragers..................................................................................... 3.49
dashboard..........................................................................1.54 → 1.57
diagnose ...................................................... 1.58 → 1.63, 5.35 → 5.41
display ...............................................................................1.58 → 1.65
dode hoek: waarschuwing ................................................. 2.55 → 2.58
dodehoekwaarschuwing .................................................... 2.55 → 2.58
dop van reagenstank ..................................................... 1.101 → 1.104
dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.31 → 2.34
E
ECO-modus ................................................................................... 2.22
ECO-rijden ......................................................................... 2.21 → 2.25
elektrisch bediende achterklep .......................................... 3.38 → 3.42
ESC: dynamische rijcontrole ....................................1.60, 2.31 → 2.34
extra portiervergrendeling...............................................................1.11
F
filter:
interieur ................................................................................... 4.10
lucht ......................................................................................... 4.10
olie ...................................................................................4.5 → 4.7
functie Stop and Start ........................................................ 2.10 → 2.13
G
gegevens van de motor .......................................... 6.3 – 6.4, 6.6 – 6.7
geïntegreerde bediening van handsfree telefoon ............... 3.50 – 3.51
gereedschap .................................................................................... 5.7
gordelspanners
autogordels voorin .......................................................1.30 → 1.33
gordelspanners ..................................................................1.30 → 1.33
H
hoedenplank .................................................................................. 3.43
hoofdsteun ............................................................................ 1.18, 3.33
hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.31 → 2.34
I
identificatieplaatjes auto ......................................................... 6.3 – 6.4
imperiaal
dakdragers .............................................................................. 3.49
inhoud brandstoftank ....................................................... 1.98 → 1.100
inhoud motorolie .................................................................... 4.5 → 4.7
inhoud van reagenstank ................................................1.101 → 1.104
inrichting ............................................................................3.27 → 3.31
inrijden .................................................................................... 2.2 – 2.3
instrumentenpaneel .................................................. 1.53, 1.58 → 1.75
interieurbekleding
onderhoud .................................................................... 4.17 – 4.18
Isofix ................................................................................... 1.40 – 1.41
K
kaart: gebruik .................................................................................. 1.11
kaartleeslampje .................................................................3.24 → 3.26
katalysator .......................................................................... 2.14 – 2.15
kinderen ................................................... 1.5, 1.37 – 1.38, 3.20 – 3.21
kinderen (veiligheid) ........................................................................ 1.5
kinderen vervoeren ...............................1.37 – 1.38, 1.40 → 1.46, 1.50
kinderveiligheid .1.33, 1.37 – 1.38, 1.40 → 1.46, 1.50, 2.5, 3.20 – 3.21
kinderzitjes.....................................................1.37 – 1.38, 1.40 → 1.46
klokje ............................................................................................. 1.53
koelvloeistof ..................................................................................... 4.8
koplampen
verstellen ...................................................................... 1.88 – 1.89
vervangen van een lamp .............................................5.13 → 5.15
voor .............................................................................5.13 → 5.15
koplampen elektrisch verstellen ......................................... 1.88 – 1.89
krik ................................................................................................... 5.7
L
lak
onderhoud .................................................................... 4.15 – 4.16
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)
7.3
ENG_UD66810_8
Index (HZG - Renault)
lampen
vervangen ...................................................................5.13 → 5.20
lekke band ....................................................... 5.2 – 5.3, 5.7 → 5.9
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.18
alarmknipperlichten ................................................................. 1.87
dimlichten ..................................................1.58, 1.82, 5.13 → 5.15
grootlicht ................................................................ 1.58, 1.82, 5.13
markeringslichten ............................................... 1.82, 5.13 → 5.16
mistlichten ............................................................. 1.58, 1.84, 5.18
regeling ........................................................................ 1.88 – 1.89
remlichten ....................................................................5.16 → 5.18
richtingaanwijzers ......................................1.58, 1.87, 5.13 → 5.16
M
make-up spiegels .......................................................................... 3.27
massa’s ........................................................................................... 6.8
maten............................................................................................... 6.5
menu persoonlijke instellingen van de auto........................ 1.76 – 1.77
meters.......................................................................1.87, 5.13 → 5.18
meters:
instrumentenpaneel. ....................................................1.58 → 1.67
milieu ....................................................................................... 2.27
motor op stand-by zetten ...................................................2.10 → 2.13
motor starten .......................................................................2.3 → 2.13
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
motorolie ................................................................................ 4.4 → 4.7
motorolie verversen ............................................................... 4.5 → 4.7
multimedia uitrusting........................................................... 3.50 – 3.51
N
navigatiesysteem ................................................................ 3.50 – 3.51
noodsleutel ............................................................................. 1.5 – 1.6
noodstopbekrachtiging ......................................................2.31 → 2.34
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.31 → 2.34
O
oliepeil van de motor .............................................................4.4 → 4.7
onderdelen....................................................................................... 6.9
onderhoud ..................................................................................... 2.26
onderhoud:
carrosserie ................................................................... 4.15 – 4.16
interieurbekleding ......................................................... 4.17 – 4.18
mechanisch ...................................... 4.4, 4.13 – 4.14, 6.10 → 6.15
onderhoudscoupons .......................................................... 6.10 → 6.15
ontdooien/ontwasemen achterruit ................................................... 3.9
ontdooien/ontwasemen voorruit ...................................................... 3.9
ontgrendelen van de portieren...........................................1.12 → 1.14
ontwaseming
achterruit .........................................................................3.4 → 3.6
voorruit ............................................................................3.4 → 3.6
opbergruimtes....................................................................3.27 → 3.31
open dak ............................................................................. 3.22 – 3.23
openen van de portieren....................................................1.12 → 1.16
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ................................................. 5.8 – 5.9
P
Park Assist ......................................................................... 2.87 → 2.92
parkeerhulp........................................................................2.80 → 2.84
parkeerhulp: Park Assist ................................................... 2.87 → 2.92
parkeerrem .................................................................................... 2.17
peilen
remvloeistof ............................................................................... 4.9
ruitensproeierreservoir ............................................................ 4.10
peilen ................................................................................... 4.8 → 4.10
peilen:
koelvloeistof .............................................................................. 4.8
peilstaaf motorolie ........................................................................... 4.4
persoonlijke instellingen van de auto ................................. 1.76 – 1.77
plaatwerkcontrole ..............................................................6.16 → 6.20
pompset voor de banden .......................................................5.4 → 5.6
portieren / achterklep ...........................................................1.4 → 1.17
portieren vergrendelen ........................................................1.4 → 1.17
portiervergrendeling....................................1.2 – 1.3, 1.7 → 1.14, 1.17
R
radio.................................................................................... 3.50 – 3.51
reagens bijvullen............................................................1.101 → 1.104
reagens(tank) ................................................................1.101 → 1.104
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)
7.4
ENG_UD66810_8
Index (HZG - Renault)
reagenskwaliteit .............................................................1.101 → 1.104
reagenstank ................................................................... 1.101 → 1.104
remvloeistof ..................................................................................... 4.9
RENAULT card
batterijtje .................................................................................. 5.21
gebruik ........................................................ 1.5 → 1.10, 2.5 → 2.9
reservewiel ....................................................................... 5.2 – 5.3
reservoir
koelvloeistof .............................................................................. 4.8
remvloeistof ............................................................................... 4.9
ruitensproeier .......................................................................... 4.10
rijden 2.2 → 2.9, 2.14 – 2.15, 2.18 → 2.25, 2.31 → 2.38, 2.65 → 2.84,
2.93 → 2.95
rijhulp ....................................... 2.53 – 2.54, 2.62 → 2.64, 2.72 → 2.79
rijpositie
instellingen ..................................................................1.26 → 1.29
rijtips ..................................................................................2.21 → 2.25
ruitbediening. ...................................................................... 3.20 – 3.21
ruitensproeiers ................................................................... 1.90 → 1.97
ruitenwisser
bladen .......................................................................... 5.29 – 5.30
ruitenwisser .......................................................................1.90 → 1.97
ruitenwisserbladen.............................................................. 5.29 – 5.30
S
schakelen .................................................................2.16, 2.93 → 2.95
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.17 – 4.18
SCR: selectieve katalysator...........................................1.101 → 1.104
selecteurhendel automatische transmissie........................2.93 → 2.95
signaal
licht .......................................................................................... 1.87
signaal afstandsregeling ....................................................2.59 → 2.61
signaal bij verlies van bandenspanning .............................2.28 → 2.30
signalen verlichting ............................................................ 1.82 → 1.89
sjorringen ....................................................................................... 3.47
sleepogen ................................................................... 5.7, 5.31 → 5.34
slepen
pechhulp ......................................................................5.31 → 5.34
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ............................................................................1.2 → 1.4
sleutels ............................................................................1.2 → 1.4
sluiten van de portieren ............................................... 1.12 → 1.17
snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging................................ 1.78
snelheidsalarm ..................................................................2.62 → 2.64
snelheidsbegrenzer ..................................................1.61, 2.65 → 2.67
snelheidsregelaar .....................................................1.61, 2.68 → 2.71
snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.65 → 2.71
spiegels .............................................................................. 1.80 – 1.81
spoiler ............................................................................................ 3.49
startschakelaar ................................................................................ 2.3
stilzetten van de motor ..........................................................2.4 → 2.9
stoelverwarming ................................................................... 1.19, 1.22
Stop and Start...........................................................1.61, 2.10 → 2.13
storingen ............................................................................ 5.35 → 5.41
stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.78
stuurwiel
afstellingen ................................................................... 1.78 – 1.79
T
tankdopklep .....................................................................1.98 → 1.100
technische gegevens ....................................................... 6.5, 6.8 – 6.9
telefoon ............................................................................... 3.50 – 3.51
temperatuurregeling ............................................................3.7 → 3.16
tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.26
toegestane dakbelasting.................................................................. 6.8
tractiecontrole: ASR ...........................................................2.31 → 2.34
trekhaak
montage .................................................................................. 3.48
trekken
trekhaak .................................................................................. 3.48
U
uitschakelen passagiersairbags voorin.......................................... 1.50
V
veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.35
ventilatie .....................................................................1.22, 3.2 → 3.16
ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)
7.5
ENG_UD66810_8
Index (HZG - Renault)
verkeersbordherkenning: snelheidsalarm..........................2.62 → 2.64
verlichting
binnenkant ...............................................3.24 → 3.26, 5.19 – 5.20
buitenkant ....................................................................1.82 → 1.89
instrumentenpaneel ................................................................. 1.82
versnellingshendel ......................................................................... 2.16
verstellen van de koplampen .............................................. 1.88 – 1.89
verstellen van de voorstoelen ........................................................ 1.19
vervangen van een lamp ...................................................5.13 → 5.20
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ................................................................. 3.47
op het dak ................................................................................. 6.8
verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.17
verwisselen van een wiel ........................................................ 5.8 – 5.9
voorstoel
bestuurder met geheugen ....................................................... 1.25
voorstoelen
met elektrische bediening ............................................ 1.20 – 1.21
verstellen ............................................................. 1.18 – 1.19, 1.26
W
waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook .................. 2.50 → 2.52
waarschuwing vermoeidheidsdetector ............................... 2.53 – 2.54
waarschuwingslampjes......................................................1.58 → 1.75
wassen ............................................................................... 4.15 – 4.16
wieldopsleutel .................................................................................. 5.7
wielen (veiligheid) .............................................................. 5.10 → 5.12
wielsleutel ........................................................................................ 5.7
Z
zekeringen ......................................................................... 5.23 → 5.25
zonnegordijnen .............................................................................. 3.27
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)
7.6
NLD_UD42573_1
Filler NU (HZG - Renault)
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1203-8 – 99 91 020 34S – 04/2020 – Edition néerlandaise
à999102034Sïòëä CY
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
-
279
-
280
-
281
-
282
-
283
-
284
-
285
-
286
-
287
-
288
-
289
-
290
-
291
-
292
-
293
-
294
-
295
-
296
-
297
-
298
-
299
-
300
-
301
-
302
-
303
-
304
-
305
-
306
-
307
-
308
-
309
-
310
-
311
-
312
-
313
-
314
-
315
-
316
-
317
-
318
-
319
-
320
-
321
-
322
-
323
-
324
-
325
-
326
-
327
-
328
-
329
-
330
-
331
-
332
-
333
-
334
-
335
-
336
-
337
-
338
-
339
-
340
-
341
-
342
-
343
-
344
-
345
-
346
-
347
-
348
Renault Koleos Handleiding
- Type
- Handleiding
- Deze handleiding is ook geschikt voor
Gerelateerde artikelen
-
Renault Clio 4 Ph2 Handleiding
-
-
-
-
-
-
-
-
Renault Modus Ph2 Handleiding
-
Renault Alaskan Handleiding
