Renault Kangoo Bee Bop Handleiding

Merk: Renault

Model: Kangoo Bee Bop

Type: Handleiding

INSTRUCTIEBOEKJE

KANGOO BE BOP

6 000 points Renault en France

11 000 en Europe

14 000 dans le Monde

Un réseau automobile

à l’échelle mondiale

À votre service

Photo credit: Total/DPPI Imacom group

ELF ontwikkelt voor RENAULT een compleet assortiment smeermiddelen:

f motoroliën

f oliën voor handgeschakelde en automatische versnellingbakken

De hightech eigenschappen van deze smeermiddelen

zijn te danken aan de research voor de Formule 1.

In combinatie met de techniek van RENAULT

voldoet dit assortiment perfect aan de specifieke

eisen van de modellen van het merk.

f De smeermiddelen van ELF vormen een

belangrijke bijdrage aan de prestaties van uw auto.

RENAULT adviseert de smeermiddelen van ELF die zijn goedgekeurd voor het bijvullen en verversen.

Raadpleeg uw RENAULT-dealer of kijk op de website www.lubrifiants.elf.com

Waarschuwing: voor een optimale werking van de motor,

kan het gebruik van een smeermiddel beperkt zijn tot

bepaalde modellen. Raadpleeg het onderhoudsdocument.

RENAULT adviseert ELF

Een merk van

0.1

Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de autofabrikant.

In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:

– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.

– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.

– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.

Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.

Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.

Om het lezen van dit boekje voor u te vergemakkelijken gebruiken wij het volgende symbool:

Welkom aan boord van uw auto

Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In

dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-

hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.

Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.

Overal waar in het instructieboekje sprake is van een merkdealer, wordt daarmee een RENAULT-dealer bedoeld.

Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.

Wij wensen u een goede reis in uw auto.

0.2

0.3

Ken uw auto .................................................................

Rijden ...........................................................................

Comfort ........................................................................

Onderhoud ...................................................................

Praktische tips .............................................................

Technische gegevens .................................................

Alfabetische inhoudsopgave .....................................

Hoofdstuk

INHOUD

0.4

1.1

Hoofdstuk 1: Ken uw auto

FM-afstandsbediening: algemeen/gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2

Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5

Vergrendelen, ontgrendelen van de portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7

Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9

Hoofdsteunen voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10

Voorstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11

Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13

Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14

Aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18

Bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21

Aanvullende bevestigingsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22

Kinderveiligheid: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23

Keuze van de bevestiging van een kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26

Installatie van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28

Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31

Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34

Bedieningsorganen rechts stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36

Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38

Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44

Klokje/Buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53

Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54

Claxon en lichtsignaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55

Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56

Koplampen verstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59

Ruitenwissers, Ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60

Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63

1.2

FM-afstandsbediening

1 Contactsleutel, en sleutel van de portie-

ren en de tankdopklep.

2 Ontgrendelen van de voorportieren en

van alle portieren. Raadpleeg de para-

graaf “FM-afstandsbediening: gebruik” in

hoofdstuk 1.

3 Openen en sluiten van de ruit van de ba-

gageruimte.

4 Vergrendelen van alle portieren.

Advies

Stel de afstandsbediening niet bloot aan

warmte, koude of vocht.

Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze

bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-

opener, enz.).

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat uw sleutel of afstandsbe-

diening nooit, zelfs niet even-

tjes, in de auto liggen als u de auto ver-

laat en er een kind (of dier) in de auto zit.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door de motor te starten, door

organen te bedienen zoals bijvoorbeeld

de ruitbediening, of de portieren te ver-

grendelen.

Risico van ernstige verwondingen.

1.3

SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)

Vervangen of extra

afstandsbediening

Ga uitsluitend naar een merkdealer.

– Het vervangen van een afstandsbe-

diening moet altijd bij een merkdea-

ler gebeuren want het systeem moet

daarbij worden gereset met de af-

standsbediening.

– Afhankelijk van de auto kunt u maxi-

maal vier afstandsbedieningen ge-

bruiken.

Als de afstandsbediening niet werkt:

Controleer of de batterij goed en van het

juiste model is en correct is geplaatst.

De batterijen hebben een levensduur

van ongeveer twee jaar.

Raadpleeg voor het vervangen van het

batterijtje de paragraaf “Sleutel, FM-

afstandsbediening: batterijen” in hoofd-

stuk 5.

Bereik van de FM-

afstandsbediening

Het bereik van de afstandsbediening wordt

beïnvloed door de omgeving. Let er bij het

vasthouden van de afstandsbediening op

dat de portieren niet per ongeluk worden

vergrendeld of ontgrendeld.

Radiostoringen

De werking van de afstandsbediening kan

gestoord worden in de omgeving van een

zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur

die werkt op dezelfde frequentie als de af-

standsbediening.

1.4

Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-

lichten van de knipperlichten en de zijknip-

perlichten.

Bijzonderheid (voor sommige landen):

met een eerste druk op de knop 2 ontgren-

delt u uitsluitend het bestuurdersportier.

Met een tweede druk ontgrendelt u de voor-

portieren.

Portieren vergrendelen

Met een korte druk op de knop 4 vergrendelt

u alle portieren.

Afhankelijk van de auto, schakelt u met een

lange druk op knop 4 het alarm uit.

Een druk op de knop 3 opent/sluit de ruit van

de bagageruimte.

Extra portiervergrendeling

Als de auto hiermee uitgerust is, kunnen

hiermee de portieren worden vergrendeld en

niet met de handgrepen aan de binnenkant

van de portieren worden ontgrendeld (na het

inslaan van een ruit om het portier van bin-

nenuit te openen).

Om deze extra portiervergrendeling te ac-

tiveren, drukt u twee keer snel achter elkaar

op knop 4.

Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer op-

lichten van de knipperlichten en de zijknip-

perlichten.

Uitschakelen van het alarm

Afhankelijk van de auto, kan met een lange

druk op knop 4 de ruimtebewaking van het

alarm uitgeschakeld worden. Met een korte

druk op de knop 2 wordt het alarm uitge-

schakeld.

FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik

Gebruik nooit de extra por-

tiervergrendeling als er nog

iemand in de auto zit.

Ontgrendelen van de portieren

Met een korte druk op de knop 2 ontgren-

delt u de voorportieren of, afhankelijk van de

auto, alle portieren.

Afhankelijk van de auto, vergrendelt u met

twee korte achtereenvolgende drukken op

knop 2 alle portieren.

Een kort druk op de knop 3 opent/sluit de ruit

van de bagageruimte totaal.

1.5

Openen van buitenaf

Ontgrendel het portier en trek daarna aan

portierhandgreep 1. Raadpleeg voor het ont-

grendelen van de portieren, paragraaf “FM-

afstandsbediening: gebruik” in hoofdstuk 1.

Openen van binnenuit

Trek aan de portierhandgreep 2.

2 Dit controlelampje geeft aan dat een por-

tier geopend of slecht gesloten is.

PORTIEREN (1/2)

Waarschuwingssignaal

verlichting brandt nog

Als bij het openen van een portier de lich-

ten nog branden terwijl het contact is afgezet

dan klinkt er een signaal om u te waarschu-

wen dat de accu wordt ontladen.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

Uit veiligheidsoverwegingen,

mag u de deur alleen openen

en sluiten als de auto stilstaat.

1.6

PORTIEREN (2/2)

Achterportier

Openen

Ontgrendel het portier en trek daarna aan de

handgreep 3.

Bij het openen van het portier zakt de ruit tel-

kens een paar centimeter om het openen te

vergemakkelijken. De ruit gaat weer omhoog

zodra het portier gesloten is.

Raadpleeg voor het ontgrendelen van de

portieren de paragraaf “FM-afstandsbedie-

ning: gebruik” in hoofdstuk 1.

Met het sluiten van de achter-

klep sluit de ruit.

Sluit de klep niet door op de ruit

te steunen.

Verwondingsgevaar door beknelling.

Als u aan de handgreep 3 trekt

zonder het portier te openen,

gaat de ruit een paar centi-

meter omlaag en na ongeveer

20 secondes weer omhoog. Houd geen

vingers boven de ruit.

Verwondingsgevaar door beknelling.

Zorg voor uw eigen veiligheid

ervoor, dat alle portieren van

uw auto goed gesloten zijn

voordat u wegrijdt.

Als u langs de kant van de weg

parkeert en de achterklep ge-

opend is, kunnen de achterlich-

ten hierdoor aan het zicht ont-

trokken worden. U dient dan de andere

weggebruikers te waarschuwen met een

gevarendriehoek of op andere wijze, vol-

gens de in het land geldende voorschrif-

ten.

Indien de ruit is vastgevroren (ijs/

sneeuw) en daardoor niet kan zakken

bij het openen van het portier, moet u

beslist de ruit ijs- of sneeuwvrij maken

voordat u het portier weer sluit.

1.7

Schakelaar voor het

vergrendelen en ontgrendelen

van de portieren van binnenuit

Met de elektrische vergrendeling worden de

sloten van alle portieren gelijktijdig bediend.

Vergrendel of ontgrendel de portieren door

op de schakelaar 1 te drukken.

Als een portier (of achterklep) open of niet

goed gesloten is, vergrendelen/ontgrende-

len de portieren snel.

PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (1/2)

Laat de sleutel nooit achter in

de auto als u de auto verlaat.

Om de auto te vergrendelen met een ge-

opende klep (transport van lading met

geopende achterklep, enz.), of als u zich

in een zone bevindt met sterke elek-

tromagnetische straling, of als de sleu-

tel defect is: druk, bij stilstaande motor,

langer dan vijf secondes op de knop 1.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

Vergrendelen van de

portieren en kleppen zonder

afstandsbediening

Bij stilstaande motor, achterportieren geslo-

ten en een open voorportier, druk langer dan

vijf secondes op de schakelaar 1.

Controleer of u uw sleutel bij zich heeft,

voordat u de auto verlaat.

Bij het sluiten van het portier worden alle

portieren en kleppen vergrendeld.

Het ontgrendelen van buitenaf van de auto

is alleen met de sleutel mogelijk bij het linker

voorportier.

1.8

PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (2/2)

Met de hand

Gebruik van de sleutel

Vergrendel of ontgrendel het bestuur-

dersportier door de sleutel diep in het slot 2

te steken, draai daarna de sleutel.

Raadpleeg voor meer bijzonderheden over

de afstandsbedieningen, paragraaf “FM-af-

standsbediening: gebruik” in hoofdstuk 1.

Waarschuwingslampje van de

portieren

Met contact aan geeft het controlelampje in

de schakelaar 1, aan of de portieren wel of

niet vergrendeld zijn:

– lampje brandt, de portieren zijn vergren-

deld;

– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.

Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-

trolelampje branden en dooft daarna.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

Handmatig vergrendelen van de

portieren

Verdraai, met open portier, de schroef 3

(met behulp van het uiteinde van de sleutel)

en sluit het portier. Nu is het portier van bui-

tenaf vergrendeld.

Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-

ren of met de noodsleutel voor de voorpor-

tieren.

1.9

De werking van het systeem

Na het wegrijden, vergrendelen de portieren

automatisch als de auto de snelheid van on-

geveer 7 km/u heeft bereikt.

U heeft de keus of u deze functie wilt ge-

bruiken of niet.

Inschakelen van de functie

Druk met contact aan, op knop 1 gedu-

rende 5 secondes, tot u een geluidssignaal

hoort.

Het in de knop geïntegreerde controlelampje

licht op als de portieren vergrendeld zijn.

Uitschakelen van de functie

Druk met contact aan, op knop 1 gedu-

rende 5 secondes, tot u een geluidssignaal

hoort.

AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Bedenk dat het rijden met ver-

grendelde portieren een be-

lemmering kan zijn voor hulpverleners in

geval van nood.

Bij een storing

Als het systeem niet goed werkt (geen auto-

matische vergrendeling) moet u eerst con-

troleren of alle portieren goed zijn gesloten.

Als ze goed gesloten zijn en het probleem

aanhoudt, raadpleeg dan een merkdealer.

Controleer ook of de vergrendeling niet per

ongeluk uitgeschakeld staat.

Als dit het geval is, activeer hem dan weer na

het contact uit en weer aangezet te hebben.

1.10

HOOFDSTEUNEN VOOR

Hoofdsteun A

Hoger zetten

Trek hem omhoog tot de gewenste stand is

bereikt.

Lager zetten

Druk op de knop 1 en duw de hoofdsteun tot

de gewenste stand omlaag.

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld. Hij geeft

een maximale beveiliging als de af-

stand tussen de hoofdsteun en het ach-

terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-

venkant van de hoofdsteun op gelijke

hoogte is met de kruin.

Verwijderen

Zet hem in de hoogste stand. Druk op de

knop 2 en trek de hoofdsteun omhoog om

hem vrij te maken.

N.B.: verander, als de hoofdsteun naar

buiten is getrokken, niet de stand van de

poten.

Terugplaatsen

Als de afstelling van de poten gewijzigd

is, trek dan de poten zo ver mogelijk naar

buiten. Let op dat zij in lijn staan en schoon

zijn en controleer of de inkepingen aan de

voorkant zitten.

Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-

ders (zet de rugleuning indien nodig schuin

naar achteren).

Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij

blokkeert, druk dan op de knop 1 en druk de

hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.

1.11

Naar voren of naar achteren

schuiven

Afhankelijk van de stoel, zet u de hand-

greep 2 omhoog om te ontgrendelen. In de

gewenste stand laat u de handgreep los.

Controleer de vergrendeling.

Rugleuning verstellen

Afhankelijk van de stoel, zet u de hendel 1

omlaag en kantelt u de rugleuning in de ge-

wenste stand.

VOORSTOELEN (1/2)

Voor een optimale werking van

de autogordels moet u de rug-

leuningen niet te veel achter-

over zetten.

Let er op dat de rugleuningen van de

stoelen goed vergrendeld zijn.

Laat geen spullen op de vloer (bij de be-

stuurder) liggen. In geval van plotseling

remmen zouden deze onder de pedalen

terecht kunnen komen, waardoor de be-

stuurder deze niet meer goed kan bedie-

nen.

1.12

Om de voorstoel te kantelen vanaf de zit-

plaatsen achterin, trekt u aan de band 4 en

schuift u de stoel naar voren.

Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,

zet u de rugleuning terug in positie.

VOORSTOELEN (2/2)

Toegang tot de achterbank

Zet de handgreep 3 omlaag, houd hem

omlaag tijdens het kantelen van de rugleu-

ning en schuif de stoel naar voren.

Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,

schuift u hem naar achteren.

Zet de stoel af en zorg dat hij goed vergren-

deld is.

Controleer, om elk risico van

verwondingen te voorkomen,

of niemand zich in de buurt van

de bewegende delen bevindt.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Controleer of niets of niemand

de goede vergrendeling van de

voorstoel belemmert. Verwijder

alles wat de achterkant belem-

mert. Stel de stoel af, afhankelijk van be-

nodigde ruimte erachter. Laat de perso-

nen achterin weer instappen of plaats de

voorwerpen terug.

Herhaal deze handelingen tot de stoel

goed is vergrendeld.

Risico van verplaatsing van de stoel op

de rails bij het accelereren en remmen.

1.13

Binnenspiegel

De binnenspiegel is verstelbaar. Om te voor-

komen dat u in het donker verblind wordt

door achter u rijdende voertuigen, kan het

spiegelglas in de nachtstand gekanteld

worden met het knopje 1.

SPIEGELS

De buitenspiegel kan in twee

delen uitgevoerd zijn. In deel B

ziet u wat u met een normale

spiegel ziet, in deel A heeft u

een beter zicht op de zijkant achter.

Voorwerpen die u in deel A ziet, lijken

verder weg dan zij in werkelijkheid

zijn.

A B

Elektrisch verstelbare

buitenspiegels

Contact aan, draai de knop 2:

– stand C voor het afstellen van de linker

spiegel;

– stand E voor het afstellen van de rechter

spiegel.

D is de neutrale stand.

Verwarmde buitenspiegels

Bij draaiende motor, wordt het spiegelglas

verwarmd als de achterruitverwarming aan

staat.

Inklapbare buitenspiegels

Draai de knop 2 in stand F om de buiten-

spiegels dicht te klappen. Om de spiegels

weer in de rijstand te zetten, zet u de knop

in stand D.

Als u de spiegels met de hand hebt dicht-

klapt, moet u voordat u ze in rijstand D te-

rugzet, eerst de knop 2 in stand F zetten.

1.14

AUTOGORDELS (1/3)

Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-

del. Bovendien dient u zich te houden aan

de wetgeving van het land waarin u zich be-

vindt.

Stel, voordat u start de juiste zithouding

af, en daarna voor alle inzittenden de au-

togordel om de beste bescherming te

krijgen.

De juiste zithouding

– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw

mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).

Dit is belangrijk voor een goede onder-

steuning van de rug.

– Verschuif de stoel zodat u makkelijk

bij de pedalen kunt komen. Plaats de

stoel zo ver naar achteren dat u het kop-

pelingspedaal nog net geheel kunt in-

drukken. Stel de rugleuning zo af dat u

de armen moet strekken om bij de boven-

kant van het stuurwiel te kunnen komen.

– Stel de hoofdsteun af. De afstand

tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd

moet zo klein mogelijk zijn.

– Stel de hoogte van het zitkussen af.

Verstel het om een zo goed mogelijk zicht

op het verkeer te hebben.

– Stel de stand van het stuurwiel af.

Afstellen van de autogordel

Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.

De band van de schoudergordel 1 moet zo

dicht mogelijk langs de hals over de schou-

der lopen, zonder dat de gordel de hals

raakt.

De band van de heupgordel 2 moet vlak

over de heupen langs het bekken lopen.

De autogordel moet zo direct mogelijk tegen

het lichaam gedragen worden. Bijv. : niet

over te dikke kleding of over ertussen gesto-

ken voorwerpen, enz.

verkeerd afgestelde of ge-

draaide autogordels kunnen

bij een ongeval letsel veroor-

zaken.

Gebruik één autogordel per persoon,

kind of volwassene.

Zwangere vrouwen moeten ook hun

gordel dragen. Let in dat geval op dat de

heupgordel niet te veel op de onderbuik

drukt, zonder de gordel te los te dragen.

Voor een doeltreffende bescherming

door de autogordels achter moeten de

achterstoelen goed zijn vergrendeld.

Raadpleeg paragraaf “gebruiksmogelijk-

heden van de achterstoelen” in hoofd-

stuk 3.

1.15

Waarschuwingslampje autogor-

del bestuurder

Het blijft branden tijdens het star-

ten als uw autogordel niet vastgemaakt is.

Een geluidssignaal weerklinkt zachtjes ge-

durende 30 secondes, daarna harder gedu-

rende 90 secondes.

Ontgrendelen

Druk op de knop 4, de gordel wordt door het

oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid

hem.

N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-

sagiersstoel kan in sommige gevallen het

waarschuwingslampje inschakelen.

AUTOGORDELS (2/3)

Hoogteverstelling van de

autogordels voor

Verplaats de knop 6 om de hoogte van de

gordel zo af te stellen dat de riem van de

borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-

ven:

– om de gordel lager te zetten: druk op

de knop 6 en laat gelijktijdig de gordel

zakken;

– om de gordel hoger te zetten: zet de

knop 6 geheel omlaag en schuif hem

daarna omhoog in de gewenste stand.

Controleer na het afstellen of de knop weer

goed is vergrendeld.

Vergrendelen

Trek de riem langzaam en rustig over u

heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-

troleer de vergrendeling door aan de gesp 3

te trekken).

Als de gordel blokkeert, laat hem dan een

stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.

Als de autogordel compleet is geblokkeerd,

trek dan langzaam, maar krachtig, aan de

gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten

te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol

hem opnieuw af.

Als het probleem aanhoudt, dient u een

merkdealer te raadplegen.

1.16

AUTOGORDELS (3/3)

De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.

– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme, aan de bevestiging ervan noch aan die van de

stoelen. Raadpleeg een merkdealer voor het monteren van bijv. een kinderzitje.

– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):

een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.

– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.

– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot

zit.

– De gordel mag niet gedraaid zijn.

– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden

vervangen.

– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.

– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.

– Let er bij het terugplaatsen van de achterstoelen op dat de autogordels weer op de juiste wijze gebruikt kunnen worden.

1.17

Klik de laatste verschuifbare gesp 4 in de

rode sluiting 5.

Gordels aan de zijkanten

Trek de gordel 1 langzaam uit zijn houder.

Klik de gesp 2 vast in de zwarte sluiting 3.

Gebruiksmogelijkheden van de ach-

terstoelen

Raadpleeg paragraaf “gebruiksmoge-

lijkheden van de achterstoelen” in hoofd-

stuk 3.

Controleer of de autogordels

achterin nog goed op hun

plaats zitten en goed werken

na elke verandering aan de

achterstoelen.

AUTOGORDELS ACHTER

1.18

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/3)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– gordelspanners;

– frontale airbags 1 voor de bestuurder

en passagier.

Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-

zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de

aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-

sing.

Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,

kan het systeem de volgende middelen ac-

tiveren:

– blokkering van de autogordel 2;

– de gordelspanner (die in werking komt

om de speling van de autogordel op te

heffen);

– de frontale airbag.

Gordelspanners

De gordelspanners dienen ervoor om de

autogordel strak tegen het lichaam te trek-

ken en daardoor de inzittende in zijn stoel

te drukken wat de effectiviteit van de gordel

verhoogt.

Bij contact aan, kan tijdens een ernstige

frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst

van de schok, het systeem de gordelspan-

ner activeren die onmiddellijk de gordel strak

trekt.

– Laat al deze veiligheidsvoor-

zieningen controleren na een

aanrijding.

– Het is streng verboden zelf

werkzaamheden uit te voeren aan

het gehele systeem (gordelspanners,

airbags, rekeneenheden, bedrading)

of deze in een andere auto over te

zetten.

– Om te voorkomen dat het systeem

ten onrechte in werking komt, mag

uitsluitend deskundig personeel van

de merkdealer aan de gordelspan-

ners en airbags werken.

– Het elektrische ontstekingsmecha-

nisme van de gordelspanners mag

uitsluitend door speciaal opgeleid

personeel met speciaal gereedschap

worden gecontroleerd.

– Laat de gaspatronen van de gordel-

spanners en de airbags door een

merkdealer verwijderen voordat de

auto wordt gesloopt.

1.19

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/3)

Airbag links en rechts

De plaatsen voor aan bestuurderskant en af-

hankelijk van de auto, van de passagier zijn

hiermee uitgerust.

Het opschrift “Airbag” op het stuurwiel en, af-

hankelijk van de auto, het dashboard (zone

van de airbag A) en een pictogram aan de

onderkant van de voorruit herinneren aan de

aanwezigheid van deze uitrusting.

Elk airbagsysteem bestaat uit:

– een airbag en een gaspatroon in het

stuurwiel voor de bestuurder en in het

dashboard voor de passagier;

– een rekeneenheid die het systeem be-

waakt en de elektrische ontsteking van

de gaspatroon bestuurt;

– een waarschuwingslampje

å op het

instrumentenpaneel;

– aparte opname-elementen completeren

het systeem.

Bij het afgaan van de airbag

vindt een explosie plaats waar-

door warmte en rook vrijkomen

zonder enig brandgevaar en er

klinkt een luide knal. De airbag die on-

middellijk naar buiten komt, kan onge-

vaarlijke, lichte schaafwonden veroor-

zaken.

Werking

Het systeem werkt alleen als het contact

aanstaat.

Bij een zware frontale aanrijding, worden de

airbags, die de klap opvangen van het hoofd

en de borstkas van de bestuurder tegen het

stuurwiel en van de passagier tegen het

dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen

de airbags direct weer leeg om het verlaten

van de auto niet te bemoeilijken.

Krachtbegrenzer

Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok

van de aanrijding komt dit mechanisme in

werking om de kracht die de gordel op het li-

chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-

lijk niveau.

1.20

AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/3)

Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag

– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.

– Dek de naafdop niet af.

– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.

– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden

uitvoeren.

– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-

stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.

Waarschuwingen inzake de passagiersairbag

– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.

– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-

board zetten).

– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)

bij het dashboard.

– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een

kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: het is verboden een kinderzitje achterstevoren op

de passagiersstoel voor te plaatsen zolang de airbags van de voorpassagier niet uitgeschakeld zijn.

(raadpleeg de paragraaf “Uitschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen

te voorkomen.

1.21

Zijairbags

(afhankelijk van de auto)

De zijairbag is aan de kant van het portier

ondergebracht in de rugleuning van elk van

de voorstoelen en komt in werking om de in-

zittenden te beschermen bij een zware aan-

rijding tegen de zijkant.

Waarschuwingen inzake de zijairbag

– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbags zijn speciale stoelhoezen nodig.

Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het

gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)

kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de

inzittenden in gevaar brengen.

– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de

interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding

of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-

dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.

– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-

beurt door deskundig personeel van de merkdealer.

– De spleten in de rugleuningen voor (aan de kant van het portier) komen overeen met

de zone waarbinnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen in te

stoppen.

VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT

Afhankelijk van de auto, herinnert een

pictogram op de voorruit aan de aanwe-

zigheid van de aanvullende veiligheids-

voorzieningen (airbags, gordelspanners,

enz.) in het interieur.

1.22

De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.

Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-

dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer

zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.

Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de

auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de

auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen

activeren.

– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners

(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-

teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.

– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel

nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem

werken.

– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de

auto.

– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte

van deze bijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.

– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-

sloopt.

AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN

Storingen

Het lampje 1 op het instrumentenpaneel

gaat branden als het contact wordt aangezet

en dooft na enkele secondes.

Als het niet oplicht bij het aanzetten van

het contact of als het oplicht bij draaiende

motor, geeft het een storing in het systeem

(airbags, gordelspanner, enz.) bij de zitplaat-

sen voorin en/of achterin aan.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-

kent dat, dat de bescherming in de tussen-

liggende periode misschien niet optimaal is.

Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag

of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.

1.23

KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)

Vervoer van kinderen

Het kind moet, net als een volwassene, altijd

correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht

het traject. U bent verantwoordelijk voor de

kinderen die u vervoert.

Een kind is geen volwassene in miniatuur-

formaat. Het staat bloot aan specifieke let-

selrisico’s doordat de spieren en botten nog

in de groei zijn. De autogordel alleen is niet

geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste

kinderzitje en gebruik het correct.

Een botsing met 50 km/u

komt overeen met een val van

10 meter hoogte. Het niet vast-

maken van een kind is het-

zelfde als het laten spelen op een balkon

zonder balustrade op de vierde verdie-

ping!

Houd een kind nooit in uw armen. Bij

een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-

houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel

vastzit.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de autogordels

laten controleren en het kinderzitje ver-

vangen.

Om het openen van de portie-

ren te voorkomen, gebruikt u de

“Kinderveiligheid” (raadpleeg

de paragraaf “Vergrendelen,

ontgrendelen van de portieren” in hoofd-

stuk 1).

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder tijdens het parke-

ren of stoppen van de auto

Laat nooit, zelfs niet eventjes,

een kind, een afhankelijke volwassene

of een dier in de auto achter als u deze

verlaat.

Het kan zichzelf of anderen in gevaar

brengen door bijvoorbeeld de motor te

starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-

tieren te vergrendelen.

Bovendien kan bij warm en/of zonnig

weer de temperatuur in het interieur heel

erg snel oplopen.

LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN

ERNSTIG LETSEL.

1.24

KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)

Gebruik van een kinderzitje

De bescherming die het kinderzitje biedt is

afhankelijk van zijn capaciteit om het kind

vast te houden en van de installatie ervan.

Door een verkeerde installatie komt de be-

scherming van het kind in gevaar bij krachtig

remmen of een botsing.

Controleer voordat u een kinderzitje koopt,

of het voldoet aan de wettelijke eisen van

het land waar u zich bevindt en of het ge-

monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg

een merkdealer om te weten welke zitje ge-

adviseerd worden voor uw auto.

Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,

de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-

structies. Neem, bij problemen met het in-

stalleren, contact op met de fabrikant van de

uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij

het zitje.

Laat een kind nooit onbewaakt

achter in de auto.

Controleer of uw kind altijd

vastzit en het harnas of de

gordel correct is afgesteld en aangepast.

Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte

tussen de riemen kan ontstaan.

Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit

het raam steken.

Controleer regelmatig de juiste houding

van het kind, met name als het slaapt.

Geef het goede voorbeeld door uw

gordel vast te maken en leer uw kind:

– zich correct vast te maken.

– in en uit te stappen aan de andere

kant van het verkeer.

Gebruik geen tweedehands kinderzitje

of zonder gebruiksaanwijzing.

Let op dat niets in de buurt van het kin-

derzitje de installatie ervan belemmert.

1.25

KINDERVEILIGHEID: Keuze van het kinderzitje

Kinderzitje “achterstevoren”

Het hoofd van een baby is, naar verhouding,

zwaarder dan dat van een volwassene en de

nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo

lang mogelijk in deze stand (minstens tot het

2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek

ondersteund.

Kies een omhullend zitje voor een betere

bescherming opzij en vervang het zodra het

hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-

steekt.

Kinderzitje “vooruit”

Het hoofd en de buik van een kind zijn de

lichaamsdelen die het meest beschermd

moeten worden. Een vooruit bevestigd kin-

derzitje dat solide in de auto is bevestigd

vermindert de gevaren van een klap tegen

het hoofd. Vervoer uw kind in een vooruit be-

vestigd zitje met een harnas of een schoot-

kussen als de lengte van het kind dat toe-

laat.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

Zittingverhogers

Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op

een zittingverhoger waarmee de autogordel

kan worden aangepast aan zijn lichaams-

bouw. De zitting van de verhoger moet ge-

leiders hebben die de gordel over de heupen

van het kind en niet over de buik laat lopen.

Een in hoogte verstelbare rugleuning met

een gordelgeleider wordt geadviseerd om

de gordel op het midden van de schouder

te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of

over de armen lopen.

Kies een omhullend zitje voor een betere be-

scherming opzij.

1.26

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)

Er zijn twee bevestigingssystemen voor

kinderzitjes: met de autogordel of met het

ISOFIX systeem.

Bevestiging met de autogordel

De autogordel moet worden afgesteld om

goed te kunnen werken bij krachtig remmen

of bij een botsing.

Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van

het kinderzitje voorschrijft.

Controleer altijd de vergrendeling van de au-

togordel door eraan te trekken en zet hem

daarna zo strak mogelijk door op het kinder-

zitje te drukken.

Controleer of het zitje goed vastzit door het

zitje naar links/rechts en naar voren/achte-

ren te bewegen: het zitje moet stevig vast

blijven zitten.

Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-

ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.

Bevestiging met ISOFIX systeem

De toegelaten ISOFIX kinderzitjes zijn goed-

gekeurd overeenkomstig het reglement

ECE-R44 in één van de drie gevallen:

– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;

– semi-universeel ISOFIX 2-punts;

– specifiek.

Controleer, voor deze twee laatste, of uw

kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de

lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.

Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-

dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem

garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-

lige montage.

Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,

in sommige gevallen, een derde ring.

Voordat u een ISOFIX kinder-

zitje installeert dat u hebt ge-

kocht voor een andere auto,

moet u nagaan of het geïnstal-

leerd mag worden. Raadpleeg de lijst

van de fabrikant van het zitje waarop

de auto's staan waarin het zitje gebruikt

mag worden.

Verander niets aan de onder-

delen van het oorspronkelijk

gemonteerde systeem: gor-

dels, ISOFIX, stoelen en de be-

vestigingen ervan.

De autogordel mag nooit los-

gemaakt of verdraaid worden.

Laat de gordel nooit onder de

armen of achter de rug lopen.

Controleer of de gordel niet beschadigd

is door scherpe randen.

Als de autogordel niet normaal werkt,

kan deze het kind niet beschermen.

Raadpleeg een merkdealer. Gebruik

deze zitplaats niet zolang de gordel niet

is gerepareerd.

Gebruik geen kinderzitje dat de

gordel waarmee het vastzit zou

kunnen losmaken: het onder-

stel van het zitje mag niet op

de gesp en/of de sluiting van de gordel

rusten.

1.27

De derde ring wordt gebruikt voor het vast-

maken van de bovenste riem van bepaalde

kinderzitjes.

Bevestig de haak van de riem aan de ring 3

van de bijbehorende kant en span de riem

zodat de rugleuning van het kind in contact

komt met de rugleuning van de stoel van de

auto.

Belangrijk: Gebruik nooit de ring 4 als

ISOFIX bevestigingspunt.

De twee ringen 1 bevinden zich tussen de

rugleuning en de zitting van de stoel, achter

ritsen en zijn te herkennen aan een marke-

ring.

Om het plaatsen en het vergrendelen van

uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-

kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het

kinderzitje.

De ISOFIX verankeringen

mogen alleen gebruikt worden

voor kinderzitjes met het

ISOFIX systeem. Bevestig

nooit andere kinderzitjes, noch de gordel

of andere voorwerpen op deze veranke-

ringspunten.

Controleer of niets in de weg zit bij de

verankeringspunten.

Als uw auto betrokken is geweest bij een

verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-

ankeringen laten controleren en het kin-

derzitje vervangen.

KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)

De verankeringen (ringen) van

de bagageruimte 3 kunnen

niet worden gebruikt als zij al

dienen voor de bevestiging van

twee andere onderdelen (bijv.: bagage-

scheidingsnet + lading in de bagage-

ruimte of kinderzitje + lading in de baga-

geruimte).

Controleer of de rugleuning van het vooruit geplaatste kinderzitje goed tegen de

rugleuning van de stoel in de auto is geplaatst.

In dit geval rust het kinderzitje niet altijd op de zitting van de stoel in de auto.

1.28

Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-

derzitjes bevestigd worden De schema’s op

de volgende bladzijden geven aan waar een

kinderzitje gemonteerd kan worden.

De genoemde types kinderzitjes zijn niet

overal leverbaar. Controleer voordat u een

ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of

het gemonteerd kan worden.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (1/3)

Zitplaats achterin

Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-

stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-

sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind

aan de tegenover het portier gelegen kant.

Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-

lijk naar voren om een kinderzitje achterste-

voren te installeren, en zet deze daarna zo

ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het

kinderzitje komt.

Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste

kind, mag u de stoel die voor het kind staat

niet verder dan halverwege de stelrails naar

achteren zetten, de rugleuning niet te schuin

(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo

hoog mogelijk zetten.

Controleer of het vooruit geplaatste kinder-

zitje goed tegen de rugleuning van de stoel

van de auto rust en de hoofdsteun van de

auto niet in de weg zit.

Kinderhoofdsteun

Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-

steun en verhoogd zitkussen bevinden deze

zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de

zijkant.

Raadpleeg voor de montage en gebruik de

handleiding van de uitrusting

Op zitplaats voorin

Het vervoer van een kind op de plaats van

de voorpassagier is niet in alle landen toe-

gestaan. Houd u aan de geldende wettelijke

voorschriften en volg de aanwijzingen van

de schema’s op de volgende bladzijden.

Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-

stalleert (indien dit toegestaan is)

– zet de autogordel zo ver mogelijk naar

beneden;

– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-

teren;

– zet de rugleuning enigszins schuin (on-

geveer 25°);

– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-

gelijk omhoog.

Wijzig deze afstellingen niet meer na het in-

stalleren van het kinderzitje.

Monteer het kinderzitje bij voor-

keur op een zitplaats achterin.

Controleer of het kinderzitje,

door het installeren ervan in de

auto, niet loskomt van het onderstel.

Als u de hoofdsteun moet verwijde-

ren, berg deze dan goed op zodat deze

niet in een projectiel kan veranderen bij

krachtig remmen of een botsing.

Maak het kinderzitje altijd goed vast aan

de auto, ook als het niet in gebruik is,

zodat het niet in een projectiel kan ver-

anderen bij krachtig remmen of een bot-

sing.

LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren

op de plaats van de passagier voorin in-

stalleert, of de airbag wel is uitgescha-

keld (raadpleeg de paragraaf “uitscha-

kelen passagiersairbag voorin” aan het

einde van de paragraaf).

1.29

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (2/3)

Kinderzitje bevestigd met behulp van de

gordel

¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-

ging met de gordel van een als “Universeel”

goedgekeurd zitje.

− Plaats toegelaten voor de beves-

tiging met de gordel van uitsluitend een

achterstevoren geplaatst kinderzitje dat

goedgekeurd is als “Universeel”.

Door het gebruik van een niet bij de auto passend kinderveiligheidssysteem wordt

de baby of het kind niet correct beschermd. Het kan ernstig of zelfs dodelijk letsel

oplopen.

Kinderzitjes bevestigd met behulp van de

ISOFIX bevestiging

ü Plaats waar een ISOFIX kinderzitje is

toegelaten (afhankelijk van de auto)..

³ Controleer de staat van de airbag

voordat u een passagier laat plaatsnemen of

een kinderzitje installeert.

² Plaats verboden voor het installeren

van een kinderzitje.

± De zitplaatsen achterin zijn voorzien

van een verankering voor de bevestiging

van een universeel ISOFIX-kinderzitje voor-

uit. De verankeringen bevinden zich onder

de achterkant van de stoel; in de vloer.

De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt

aangegeven door een letter:

– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1

(van 9 tot 18 kg);

– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van

9 tot 18 kg);

– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren

van groep 0 of 0 + (onder 13 kg);

– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder

10 kg).

(6) LEVENSGEVAAR OF

GEVAAR VAN ERNSTIG

LETSEL: controleer voordat u

een kinderzitje achterstevoren

op de plaats van de passagier voorin in-

stalleert, of de airbag wel is uitgescha-

keld (raadpleeg de paragraaf “uitscha-

kelen passagiersairbag voorin” aan het

einde van de paragraaf).

1.30

Type kinderzitje

Gewicht van

het kind

Grootte van het zitje

ISOFIX

Zitplaats voorpassagier

(1) (5)

Zitplaatsen

achterin zijkant

Reiswieg dwars

Groep 0

< tot 10 kg F, G X U - IL (2)

Kuipzitje/kinderzitje achter-

stevoren

Groep 0, 0+ en 1

< tot 13 kg en 9 tot

18 kg

C, D, E U U - IL (3)

Kinderzitje vooruit geplaatst

Groep 1

9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (4)

Zittingverhoger

Groep 2 en 3

15 tot 25 kg en

22 tot 36 kg

X U (4)

X = Plaats niet toegelaten voor het installeren van een kinderzitje.

U = Plaats toegelaten voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan

worden.

IUF/IL = Plaats toegelaten voor bevestiging met ISOFIX bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als "Universeel/

semi-universeel of specifiek voor een auto"; controleer van tevoren of de auto deze inderdaad heeft en of het gemonteerd kan worden.

(1) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en

zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).

(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto gezet en gebruikt minimaal twee plaatsen (plaats het hoofd van het kind niet aan de kant van het portier).

(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet hem daarna zo ver mogelijk

naar achteren zonder dat hij het kinderzitje raakt.

(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of

verwijder deze indien nodig. Zet bovendien de stoel vóór die van het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleu-

ning ervan niet schuiner dan 25°.

KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (3/3)

(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van

de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “uitschakelen passagiersairbag voorin” aan

het einde van de paragraaf).

In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-

ten.

1.31

Uitschakelen van de

passagiersairbag voorin

(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)

Om een kinderzitje te kunnen gebruiken op

de passagiersstoel moet u de passagiers-

airbag voorin uitschakelen.

Uitschakelen van de passagiersairbag

voorin: stilstaande auto, contact uit, druk

de knop 1 in en draai hem in de stand OFF.

Met contact aan, moet u verplicht controle-

ren of het controlelampje 2 ] op het

centrale display oplicht en, afhankelijk van

de auto, of de boodschap “passagiersairbag

off” verschijnt.

Dit lampje blijft constant branden om u

eraan te herinneren dat u een kinderzitje

kunt gebruiken.

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moeten bij

stilstaande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)

1.32

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin in wer-

king komt als er een kinderzitje

achterstevoren op de voorstoel is ge-

plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje

achterstevoren (met de rug naar de weg)

installeren op een voorstoel met een ac-

tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-

stige verwondingen als de airbag zich

ontplooit.

Deze voorschriften staan op de markerin-

gen op het dashboard en op de stickers A

op elke kant van de zonneklep van de pas-

sagier 3 (zie het voorbeeld van de sticker

hierboven).

1.33

Storingen

In geval van een storing aan het systeem

voor het in- en uitschakelen van de passa-

giersairbag, is het verboden een kinderzitje

op de voorstoel te gebruiken.

Het gebruik van de voorstoel door een pas-

sagier wordt ook afgeraden.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Inschakelen van de

passagiersairbag voorin

Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel

verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-

kelen om de voorpassagier bij een botsing

te beschermen.

Weer inschakelen van de passagiersair-

bag voorin: stilstaande auto, contact uit,

druk de knop 1 in en draai hem in de stand

ON.

Met contact aan, moet u verplicht controle-

ren of het controlelampje 2 ] uit is.

De passagiersairbag voorin is ingescha-

keld.

KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)

Het in- en uitschakelen van de

passagiersairbag moeten bij

stilstaande auto gebeuren.

Als dit bij rijdende auto ge-

beurt, lichten de controlelampjes å

Om de staat van de airbag weer in over-

eenstemming te brengen met de stand

van de grendel, zet u het contact uit en

weer aan.

GEVAAR

Omdat het gevaarlijk is als de

passagiersairbag voorin in wer-

king komt als er een kinderzitje

achterstevoren op de voorstoel is ge-

plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje

achterstevoren (met de rug naar de weg)

installeren op een voorstoel met een ac-

tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-

stige verwondingen als de airbag zich

ontplooit.

1.34

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)

21 20

3 10

2 7 95

2325

6 8

1.35

18 Aansteker / 12V accessoiresaanslui-

ting.

19 Bekerhouder.

20 Versnellingshendel.

21 Inbouwplaats voor radio, navigatiesy-

steem.

22 Schakelaar voor de snelheidsregelaar/-

begrenzer.

23 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

24 Schakelaar voor:

– inschakelen/uitschakelen van het

ESP en van de ASR;

– afstellen van de hoogte van de kop-

lampen.

25 Schakelaars voor:

– inschakelen/uitschakelen van de

snelheidsregelaar/-begrenzer;

– parkeerhulp.

1 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

2 – Claxon.

– Plaats bestuurdersairbag.

3 Instrumentenpaneel.

4 Schakelaar voor:

– ruitenwisser;

– ruitensproeier;

– boordcomputer.

5 Startschakelaar.

6 Centraal display:

– waarschuwingslampje autogordel

niet vastgemaakt;

– waarschuwingslampje uitschakeling

airbag;

– navigatie;

– tijd;

– buitentemperatuur.

7 Centraal ventilatierooster.

8 Bedieningspaneel voor de ventilatie,

klimaatregeling en ruitontwaseming.

9 Plaats passagiersairbag.

10 Zijrooster.

11 Ventilatierooster van zijruit.

12 Dashboardkastje.

13 Schakelaar voor de alarmknipperlich-

ten.

14 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

15 Handrem.

16 Schakelaar voor de ruitbediening van

de bagageruimte.

17 Centrale opbergruimte.

BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)

1.36

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)

1 2 3 4

5 6 8 9 10

25 13

1.37

BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)

15 Inbouwplaats voor radio, navigatiesy-

steem, enz.

16 Versnellingshendel.

17 Handrem.

18 Schakelaar voor de ruitbediening van

de bagageruimte.

19 Centrale opbergruimte.

20 Aansteker / 12V accessoiresaanslui-

ting.

21 Bekerhouder.

22 Schakelaar voor de elektrische portier-

vergrendeling.

23 Schakelaar voor de alarmknipperlich-

ten.

24 Dashboardkastje.

25 Knop voor het ontgrendelen van de

motorkap.

1 Ventilatierooster van zijruit.

2 Zijrooster.

3 Plaats passagiersairbag.

4 Centraal display:

– waarschuwingslampje autogordel

vergeten;

– waarschuwingslampje uitschakeling

airbag;

– navigatie;

– tijd;

– buitentemperatuur.

5 Centraal ventilatierooster.

6 Bedieningspaneel voor de ventilatie,

klimaatregeling en ruitontwaseming.

7 Schakelaar voor:

– richtingaanwijzers;

– verlichting;

– mistlichten voor;

– mistachterlicht.

8 Instrumentenpaneel.

De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

9 – Claxon.

– Plaats bestuurdersairbag.

10 Schakelaar voor:

– ruitenwisser;

– ruitensproeier;

– boordcomputer.

11 Schakelaars voor:

– inschakelen/uitschakelen van de

snelheidsregelaar/-begrenzer;

– parkeerhulp.

12 Schakelaars voor:

– inschakelen/uitschakelen van het

ESP en van de ASR;

– afstellen van de hoogte van de kop-

lampen.

13 Startschakelaar.

14 Schakelaar van de snelheidsregelaar/-

begrenzer.

1.38

Waarschuwingslampje brand-

stofpeil

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes. Als

het gaat branden tijdens het rijden met een

geluidssignaal: ga zo snel mogelijk tanken.

U kunt nog ongeveer 50 km rijden vanaf

de eerste keer oplichten van het waarschu-

wingslampje.

Waarschuwingslampje airbag

Dit lampje gaat branden als het

contact wordt aangezet en dooft na enkele

secondes. Als het niet oplicht bij het aanzet-

ten van het contact of als het oplicht tijdens

het rijden, wijst dit op een storing in het sy-

steem.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (1/4)

Waarschuwingslampje koel-

vloeistoftemperatuur

Als dit lampje gaat branden, moet u stoppen

en de motor een tot twee minuten stationair

laten draaien. De temperatuur moet afne-

men. Als dit niet zo is moet u de motor stop-

pen. Laat deze afkoelen voordat u het peil

van de koelvloeistof controleert.

Roep de hulp in van een merkdealer.

2 Waarschuwingslampje geopend por-

tier

Dit brandt als het contact aan staat en een

portier niet goed is gesloten.

Als er geen visueel of geluids-

signaal terug komt, geeft het

een storing van het instrumen-

tenpaneel weer. U moet direct

stoppen zonder het overige verkeer in

gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-

derdaad goed gestopt is en neem con-

tact op met een merkdealer.

Het waarschuwingslampje

® dwingt u, voor uw

veiligheid, direct te stoppen

zonder het verkeer in gevaar

te brengen. Stop de motor en start deze

niet opnieuw. Roep de hulp in van een

merkdealer.

Waarschuwingslampje ©: Het is

nodig voorzichtig direct naar een merk-

dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-

geert, loopt u het risico dat uw auto be-

schadigd wordt.

Instrumentenpaneel A: dit wordt verlicht bij

het aanzetten van het contact.

Het oplichten van sommige controlelampjes

gaat vergezeld van een boodschap.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.39

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (2/4)

Waarschuwingslampje autogor-

del

Afhankelijk van de auto verschijnt dit op het

instrumentenpaneel of op het centrale dis-

play van het dashboard. Het blijft branden tij-

dens het starten als uw autogordel niet vast-

gemaakt is. Een geluidssignaal weerklinkt

zachtjes gedurende 30 secondes, daarna

harder gedurende 90 secondes.

Raadpleeg snel een merkdealer.

Waarschuwingslampje remblok-

slijtage

Afhankelijk van de auto, moet u als het con-

trolelampje oplicht zo snel mogelijk de rem-

blokken laten controleren.

Waarschuwingslampje antiblok-

keersysteem

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het niet dooft na het aanzetten van het

contact of als het oplicht tijdens het rijden,

wijst dit op een storing in het antiblokkeer-

systeem van de wielen. Er kan dan met de

auto worden geremd als bij een auto zonder

ABS.

Raadpleeg snel een merkdealer.

Waarschuwingslampje roetfilter

Raadpleeg de paragraaf

“Bijzonderheden dieselmotoren met roetfil-

ter” in hoofdstuk 2.

Controlelampje grootlicht

Controlelampje dimlicht

Controlelampje mistlichten

voor

Controlelampje mistachterlicht

Controlelampjes van de rich-

tingaanwijzers

Controlelampje voorverwar-

ming (dieselmotor)

Met contact aan, licht het op. Het geeft aan

dat voorverwarmingsstiften werken. Als

de voorverwarming is beëindigd, dooft het

lampje en kan de motor worden gestart.

Waarschuwingslampje hand-

remvastgezet en waarschu-

wingslampje remsysteem

Als het tijdens het remmen gaat branden,

dan wijst het op een daling van de hoeveel-

heid remvloeistof; het kan gevaarlijk zijn

hiermee door te rijden.

Raadpleeg snel een merkdealer.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.40

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (3/4)

Waarschuwingslampje snel-

heidsafhankelijke stuurbekrach-

tiging

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na enkele secondes.

Als het brandt tijdens het rijden, met een ge-

luidssignaal, geeft dit een storing van het sy-

steem aan.

Raadpleeg snel een merkdealer.

Waarschuwingslampje oliedruk

Als het tijdens het rijden gaat bran-

den, moet u onmiddellijk stoppen en het

contact afzetten.

Controleer het oliepeil (raadpleeg de para-

graaf “Oliepeil van de motor” in hoofdstuk 4).

Als het peil normaal is, heeft dit een andere

oorzaak, raadpleeg snel een merkdealer.

Š ‰

Controlelampjes van schakelen

Ze lichten op om u te adviseren

naar een hogere versnelling (pijl omhoog)

of lagere versnelling (pijl omlaag) te scha-

kelen.

Ð Ï

Controlelampjes van de

snelheidsregelaar en

snelheidsbegrenzer

Raadpleeg de paragra-

fen “Snelheidsregelaar” en

“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.

Controlelampje stabiliteitspro-

gramma (ESP) en tractiecon-

trole (ASR)

Er zijn verschillende mogelijkheden

voor het oplichten van het waarschu-

wingslampje: raadpleeg de paragrafen

“Elektronisch Stabiliteits Programma: ESP”

en “Tractiecontrole: ASR” in hoofdstuk 2.

Waarschuwingslampje elektro-

nische storing (afhankelijk van

de auto)

Als dit blijft branden of oplicht tijdens het

rijden, wijst dit op een elektrische of elektro-

nische storing of bij dieselmotors is er water

gedetecteerd in het dieselbrandstof.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-

dealer.

Waarschuwingslampje laad-

stroom

Als het tijdens het rijden gaat branden, is er

een storing in het laadstroomcircuit van de

accu. Stop en raadpleeg snel een merkdea-

ler.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.41

INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (4/4)

Waarschuwingslampje luchtver-

ontreiniging

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na het starten van de

motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen.

– Als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig

rijden en minder luchtverontreiniging” in

hoofdstuk 2.

® Waarschuwingslampje stop on-

middellijk

Het licht op bij het aanzetten van het con-

tact, soms tegelijk met andere controlelamp-

jes, daarna dooft het na enkele secondes.

Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te

stoppen zonder het verkeer in gevaar te

brengen. Stop de motor en start deze niet

opnieuw.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten

van dit controlelampje vergezeld van een

boodschap op het instrumentenpaneel.

Het kan met andere waarschuwingslampjes

op het instrumentenpaneel oplichten.

Het is nodig voorzichtig direct naar een

merkdealer te rijden. Als u doorrijdt terwijl

dit waarschuwingslampje brandt, loopt u het

risico dat uw auto beschadigd wordt.

Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten

van dit controlelampje vergezeld van een

boodschap op het instrumentenpaneel.

De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE

OPTIES VAN DE AUTO.

1.42

INSTRUMENTENPANEEL: displays en meters (1/2)

Snelheidsmeter 1

Geluidssignaal snelheidsverklikker

Afhankelijk van de uitvoering van de auto

klinkt er iedere 40 secondes een geluidssig-

naal gedurende 10 secondes zolang de auto

sneller rijdt dan 120 km/u.

De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.

Toerenteller 2

(schaalverdeling × 1 000).

Brandstofpeilmeter 3

De naald geeft het brandstofpeil aan. Als het

peil op het minimum staat, licht het waar-

schuwingslampje brandstofpeil op met een

geluidssignaal.

Ga zo snel mogelijk tanken. U kunt nog on-

geveer 50 km rijden vanaf de eerste keer op-

lichten van het waarschuwingslampje.

Koelvloeistof

temperatuurmeter 4

Bij normaal gebruik, moet de wijzer voor de

zone B blijven. Bij zware motorbelasting kan

hij wel in de buurt komen. Er is alleen een

waarschuwing als het controlelampje oplicht

of als de boodschap “oververhitting van de

motor” verschijnt.

1.43

INSTRUMENTENPANEEL: displays en meters (2/2)

Waarschuwing minimumpeil

motorolie

Afhankelijk van de auto, waarschuwt bij het

starten en gedurende 30 secondes, het dis-

play A als het minimumoliepeil van de motor

bereikt is. Raadpleeg de paragraaf “Peil van

de motorolie” in hoofdstuk 4.

Keuzetoetsen voor de weergave

van het display 5 of 6

Afhankelijk van de auto, kan door het achter

elkaar indrukken van de toets, de informa-

tie op het display geselecteerd worden, de

dagteller op nul gezet worden (in dit geval

moet de dagteller op het display geselec-

teerd zijn).

– Selecteren van de weergave

Door kort indrukken wisselt u tussen de to-

taalteller en de dagteller en omgekeerd.

– Nulinstelling van de dagteller

Als de dagteller is geselecteerd drukt u de

toets langer in.

Display met verschillende functies

Kilometertotaalteller

Kilometerdagteller

De tijd instellen

Boordcomputer

Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in

hoofdstuk 1.

De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.

1.44

BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)

Boordcomputer A

Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de

volgende functies:

– afgelegde afstand;

– gegevens van de reis;

– informatieboodschappen;

– storingsboodschappen (in combinatie

met het lampje ©);

– alarmboodschappen (in combinatie met

het lampje ®).

Alle functies zijn beschreven op de volgende

bladzijden.

Keuzetoetsen voor de weergave

van het display 1 en 2

Laat door achter elkaar en kort in te druk-

ken naar boven (toets 1) of naar beneden

(toets 2) de volgende informatie langsko-

men (de weergave hangt af van de uitrus-

ting van de auto en het land).

a) Totaalteller en dagteller van de afgelegde

afstand,

b) gegevens van de reis:

– verbruikte brandstof;

– gemiddeld verbruik;

– actueel verbruik;

– bereik met de overgebleven brand-

stof;

– afgelegde afstand;

– gemiddelde snelheid;

c) overgebleven afstand tot de volgende on-

derhoudsbeurt;

d) ingestelde snelheid van de snelheidsbe-

grenzer en van de snelheidsregelaar;

e) functieoverzicht, informatieboodschap-

pen en storingsboodschappen.

1.45

Nulinstelling van de dagteller

Gekozen aanduiding op “dagteller”, druk op

een van de toetsen 1 of 2 tot de nulinstelling

van de dagteller.

Nulinstelling van de gegevens

van de reis

Gekozen aanduiding op één van de gege-

vens van de reis, druk op een van de toet-

sen 1 of 2 tot de nulinstelling van de aandui-

ding.

Betekenis van de waarden

gedurende de eerste paar

kilometer na een nulinstelling

De waarden van gemiddeld verbruik, bereik

en gemiddelde snelheid worden stabieler

en nauwkeuriger naarmate de afgelegde

afstand vanaf de laatste nulinstelling groter

wordt.

Tijdens de eerste paar kilometers na de nul-

instelling zult u merken dat:

– de actieradius onder het rijden groter

wordt. Dit komt omdat rekening wordt ge-

houden met het gemiddeld verbruik sinds

de laatste nulinstelling. Het gemiddeld

verbruik kan afnemen als:

– de auto met een constante snelheid

rijdt;

– de motor zijn bedrijfstemperatuur be-

reikt (nulinstelling bij koude motor),

– u vanuit druk stadsverkeer op de bui-

tenweg komt.

Automatische nulinstelling van

de gegevens van de reis

De nulinstelling gebeurt automatisch als één

van de gegevens zijn maximale waarde be-

reikt.

BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)

1.46

Voorbeelden van

de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

a) Totaalteller en dagteller

b) Gegevens van de reis

Verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.

VERBRUIK

26.0 L

Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben en wordt berekend aan de hand

van de sinds de laatste nulinstelling afgelegde afstand en verbruikte brandstof.

GEMIDDELD

7.3 L/100

Actueel verbruik

De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.

ACTUEEL

8.6 L/100

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)

1.47

Voorbeelden van

de selectie

Betekenis van de gekozen aanduiding

Het bereik met de overgebleven brandstof

Uitgaande van het gemiddelde verbruik sinds de laatste nulinstelling en de hoeveelheid brandstof

in de tank.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

Enkele minuten na het oplichten van de reserve (raadpleeg paragraaf “instrumentenpaneel”), wordt

het bereik met de hoeveelheid brandstof in de tank niet meer weergegeven.

ACTIERADIUS

- - - - KM

Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.

AFSTAND

0.0 KM

Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.

Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.

GEMIDDELD

- - -. - KM/H

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.48

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

c) Afstand onderhoudsbeurt

Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilometers), daarna als de termijn van

de overgebleven afstand bijna over is, doen verschillende gevallen zich voor:

– afstand minder dan 3 000 km of twee maanden: de boodschap “onderhoud nodig” ver-

schijnt;

– afstand 0 km of onderhoudsdatum bereikt: de boodschap “olieverversen nu” verschijnt, als

de geselecteerde weergave “onderhoudsinterval” is, in combinatie met het symbool 9 en

het waarschuwingslampje ©.

Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.

ONDERHOUD OVER

13770 KM

N.B.: afhankelijk van de auto, past het onderhoudsinterval zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met

stationair toerental, trekken van aanhangwagen, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan dus in sommige gevallen

sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.

Resetten van het display na onderhoud volgens het onderhoudsprogramma.

De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt mag pas opnieuw gereset worden na een onderhoudsbeurt die in overeenstemming

is met het onderhoudsprogramma van uw auto.

Als u besluit om eerder olie te laten verversen, reset deze meter dan niet bij elke olieverversing, dit voorkomt dat het vervangingsinterval van

andere onderdelen, zoals voorzien is in het onderhoudsprogramma, overschreden wordt.

Bijzonderheid: om het onderhoudsinterval te resetten, gaat u naar het scherm van het onderhoud (zie afbeelding hierboven) en drukt u on-

geveer 10 secondes zonder onderbreking op één van de toetsen van de nulinstelling van de weergave tot het onderhoudsinterval vast wordt

weergegeven. Raadpleeg de hoofdstuk “Boordcomputer: algemeen” in hoofdstuk 1.

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.49

Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding

d) Ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar-begrenzer (afhankelijk van de

auto). Raadpleeg de paragraaf “Snelheidsregelaar/-begrenzer” in hoofdstuk 2.

BEGRENZER

70 KM/H

REGELAAR

70 KM/H

“GEEN BERICHT IN GEHEUGEN”

e) Boordinformatie

Aanduiding achtereenvolgens:

– van de informatieboodschappen (automatische werking van de lichten, enz.),

– van storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).

BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)

De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.

1.50

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

“ACHTERKLEP OPEN” Geeft aan dat de achterklep open is gebleven.

“SPAARSTAND ACCU” Geeft aan dat de accessoires van de auto zijn uitgeschakeld om de accu te sparen.

“OLIEPEIL CORRECT” Geeft bij het aanzetten van het contact aan dat het oliepeil correct is.

“LICHTAUTOMAAT NIET ACTIEF” Geeft aan dat de automatische werking van de verlichting is uitgeschakeld.

BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen

Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.

Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.

1.51

Zij verschijnen met het controlelampje © en het is nodig direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift

negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.

Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het

lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

“CONTROLEER ESP”

Geeft een storing van de tractiecontrole aan (raadpleeg de paragraaf “Tractiecontrole: ASR"

in hoofdstuk 2).

“VERVANG DIESELFILTER”

Geeft aan dat er water in de dieselbrandstof zit.

Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.

“TRANSMISSIE CONTROLEREN” Geeft aan dat er een storing in de versnellingsbak is, raadpleeg snel een merkdealer.

“CONTROLEER VERLICHTING”

Geeft aan dat er een storing is in de automatische werking van de lichten, raadpleeg een

merkdealer.

“STUURKOLOM CONTROLEREN” Geeft aan dat er een storing is in de werking van de stuurbekrachtiging.

BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen

1.52

Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-

gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.

Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er

meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.

Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen

“DEFECTE INSPUITING” Geeft een ernstig probleem met de motor van de auto aan.

“MOTOR TE HEET” Geeft een oververhitting van de motor van de auto aan.

“DEFECT BESTURING” Geeft een probleem met de stuurinrichting van de auto aan.

“TRANSMISSIE TE HEET” Geeft een oververhitting van de versnellingsbak aan.

BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen

1.53

Buitentemperatuur

Afhankelijk van de auto, wordt de buitentem-

peratuur aangegeven bij A. Als deze tussen

–3 °C en +3 °C ligt, knipperen de tekens °C

(risico van gladheid).

KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER

Buitentemperatuurmeter

De buitenthermometer is be-

slist geen gladheidsdetector.

Gladheid is niet alleen van de

temperatuur afhankelijk, maar van meer

factoren zoals de ligging van de weg en

de vochtigheid van de lucht.

Voer deze verstellingen uitslui-

tend uit als de auto stilstaat.

Contact aan: de tijd en de buitentempera-

tuur worden weergegeven.

De tijd instellen

Klokje A op tijd zetten

Voor de auto’s die ermee uitgerust zijn,

dienen de knoppen 1 en 2 voor het instellen

van de tijd.

Druk op de knop 1 voor het instellen van de

uren en op de knop 2 voor het instellen van

de minuten.

Als de elektrische voeding onderbroken

is geweest (losgenomen accukabel, ze-

kering doorgebrand, enz.) moet u het

klokje weer gelijk zetten.

Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.

1.54

STUURWIEL

Afstellen van het

stuurwielhoogte

Trek aan de hendel 1 en stel het stuurwiel af

in de gewenste stand; duw tegen de hendel

om het stuurwiel te blokkeren.

Controleer of het stuurwiel goed is vergren-

deld.

Voer, om veiligheidsredenen,

deze afstellingen uitsluitend uit

als de auto stilstaat.

1.55

Alarmknipperlichten

Druk op de schakelaar 3. Deze

schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-

perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik

deze alleen als gevaar dreigt om andere

weggebruikers te waarschuwen dat u ge-

dwongen bent te stoppen op een abnormale

plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-

zondere rij- of verkeersomstandigheden.

Afhankelijk van de uitvoering van de auto,

kunnen tijdens krachtig remmen de knip-

perlichten automatisch inschakelen. U kunt

deze uitschakelen door op de schakelaar 3

te drukken.

Richtingaanwijzers

U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan

het stuurwiel en in de richting waarin u dit

gaat draaien.

Bij het veranderen van rijstrook op een snel-

weg wordt het stuurwiel slechts weinig ge-

draaid, waardoor de schakelaar niet vanzelf

terugkomt in de ruststand 0. Er bestaat een

tussenstand waarbij u de richtingaanwijzer-

schakelaar moet vasthouden tijdens de ver-

richting.

De schakelaar veert bij het loslaten automa-

tisch in de ruststand 0 terug.

Claxon

Druk op een van de plaatsen 2.

Lichtsignaal

Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1

naar u toe.

CLAXON EN LICHTSIGNALEN

1.56

Grootlicht

Vanuit de dimlichtstand trekt u de lichtscha-

kelaar 1 naar u toe. Dit controlelampje op

het instrumentenpaneel licht op.

Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in

te schakelen, trekt u de lichtschakelaar op-

nieuw naar u toe.

Markeringslichten

Draai het einde van de schakelaar 1 tot het

symbool zichtbaar wordt bij het merkteken 2.

De instrumentenverlichting gaat branden.

VERLICHTING (1/3)

Controleer, voordat u in het

donker wegrijdt, de werking

van de verlichting en stel indien

nodig de stand van de koplam-

pen af op de belasting van de auto. Zorg

ervoor dat de lichten niet bedekt zijn

(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-

werpen, enz.).

Dimlicht

Handbediend

Draai het einde van de schakelaar 1 tot

het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-

ken 2. Dit controlelampje op het instrumen-

tenpaneel licht op.

Automatische werking

(afhankelijk van de auto)

Als de motor draait, schakelen de dimlichten

automatisch in als het buiten donker wordt

en uit als het weer licht wordt, zonder dat de

schakelaar 1 gebruikt hoeft te worden.

Deze functie kan ingeschakeld of uitgescha-

keld worden.

– Voor het inschakelen: contact aan en

stilstaande auto, druk gedurende min-

stens vier secondes op de knop 3.

Afhankelijk van de auto, verschijnt de

boodschap “lichtautomaat actief” op het

instrumentenpaneel.

– Voor het uitschakelen: contact aan

en stilstaande auto, druk gedurende

minstens vier secondes op de knop 3.

Afhankelijk van de auto, verschijnt de

boodschap “lichtautomaat niet actief” op

het instrumentenpaneel.

1 2

1.57

Functie “uitschakelvertraging”

(afhankelijk van de auto)

Met deze functie branden de dimlichten ge-

durende enige tijd na het verlaten van de

auto (bijvoorbeeld om een hek of een gara-

gedeur te verlichten bij het openen).

Contact uit en lichten uit, trek de lichtschake-

laar 1 naar u toe: de dimlichten gaan onge-

veer zestig secondes branden.

Dit kan tot vier keer gedaan worden voor

een maximale duur van vier minuten.

Om de verlichting vooraan uit te schakelen

voordat dit automatisch gebeurt, draait u

het einde van de schakelaar 1 terug in de

stand 0, of zet u het contact aan.

VERLICHTING (2/3)

Lichten uit

Er zijn twee mogelijkheden:

– handmatig, zet de schakelaar 1 terug in

zijn oorspronkelijke stand;

– automatisch: de lichten doven na het

stoppen van de motor, bij het openen van

het bestuurdersportier of, afhankelijk van

de auto, bij het vergrendelen van de auto.

In dat geval schakelen, bij de volgende

keer starten van de motor, de lichten op-

nieuw in, overeenkomstig de stand van

ring 2.

1 2

1.58

Mistachterlicht

De mistlichten voor en de marke-

ringslichten of de dimlichten moeten bran-

den.

Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat

het symbool bij het merkteken 4 staat en

laat dan los. Dit controlelampje op het instru-

mentenpaneel licht op.

Zodra de weersomstandigheden dit toelaten

moet u het mistachterlicht uitschakelen om

de achter u rijdende weggebruikers niet te

hinderen.

Uitschakelen

Draai weer de ring 5 om het merkteken 4

tegenover het symbool van het mistlicht te

plaatsen dat u wilt uitschakelen.

Door het uitschakelen van de verlichting

of het uitzetten van het contact worden de

mistlichten voor en achter uitgeschakeld.

Mistlichten voor

(afhankelijk van de auto)

De markeringslichten of de dimlichten

moeten branden.

Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat

het symbool bij het merkteken 4 staat en

laat dan los. Dit controlelampje op het instru-

mentenpaneel licht op.

VERLICHTING (3/3)

Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van

voorwerpen die voorbij de voorkant van

het dak uitsteken, werkt de automati-

sche verlichting niet altijd.

Het inschakelen van de mistlichten blijft

onder controle van de bestuurder: de

controlelampjes op het instrumentenpa-

neel informeren u over het inschakelen

(controlelampje brandt) of uitschakelen

(controlelampje uit).

1.59

KOPLAMPEN ELEKTRISCH VERSTELLEN

Met de draaiknop 1 kan de stand van de

koplampen aangepast worden aan de bela-

ding van de auto.

Als u deze knop 1 omlaag draait dan gaan

de lichtbundels naar beneden; draait u de

knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook

omhoog.

Onbelast moet de draaiknop 1 op 0 staan.

Als de auto gedeeltelijk of vol belast is,

moeten de lichtbundels van de koplampen

worden afgesteld zodat de weg tussen 50

en 100 meter wordt verlicht. Gebruik dan de

standen 1 t/m 4 van de draaiknop.

A B

100 m

50 m

A Verkeerde afstelling: de lichten schij-

nen te ver en kunnen verblinden. Draai

de kartelknop omlaag om de lichtbun-

del lager te zetten.

B Goede afstelling: de lichtbundel schijnt

maximaal tussen 50 en 100 meter ver.

1.60

Ruitenwisser voor

Verplaats, als het contact aan staat, de scha-

kelaar 1 evenwijdig aan het stuurwiel:

A Uit

B Wissen met intervallen

De wissers vegen met tussenpozen

van enkele secondes. De duur van het

interval is te regelen door de ring 2 te

verdraaien.

C Langzaam continu wissen

D Snel continu wissen

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)

Bijzonderheid

Tijdens het rijden gaat de wisser langza-

mer werken als de auto stopt. Van snel con-

tinu wissen naar langzaam continu wissen.

Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen

de wissers weer met de oorspronkelijk inge-

stelde snelheid te werken.

Als u de schakelaar 1 in een andere stand

zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-

tomatisme uit.

Als het mechanisme is geblokkeerd (bij-

voorbeeld doordat de wisserbladen zijn

vastgevroren aan de voorruit) wordt de

voeding van de ruitenwissermotor auto-

matisch uitgeschakeld.

Automatisch wissen

(afhankelijk van de auto)

Bij draaiende motor: draai de schakelaar 1.

A Uit

B Automatisch wissen

In deze stand signaleert het systeem

water dat op de voorruit ligt en scha-

kelt het wissen in met een aangepaste

wissnelheid. De inschakeldrempel van

het wissen en de duur van het interval

zijn te regelen door de ring 2 te ver-

draaien:

N.B.: bij mist of sneeuwval, werkt de rui-

tenwisser niet altijd automatisch en blijft

deze onder controle van de bestuurder.

C Langzaam continu wissen

D Snel continu wissen

1.61

Ruitensproeier voor

Contact aan, trek de schakelaar 1 naar u

toe.

Door een korte actie komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser één

wisbeweging.

Door een lange druk komt de ruitensproeier

in werking en maakt de ruitenwisser drie

wisbewegingen, en na enkele secondes nog

een vierde.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand A (uit) zetten.

Risico van verwonding en/of beschadi-

gingen.

Bij sneeuwval of als het vriest, maakt u

de voorruit (inclusief de centrale zone

achter de binnenspiegel) en de achter-

ruit vrij voordat u de ruitenwissers in-

schakelt (risico van oververhitting van de

motor).

1.62

Ruitenwisser/-sproeier

achter

Draai het einde van de schakelaar 1 tot

het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-

ken 2.

Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-

ruitwisser werken.

N.B.: als de ruit van de bagageruimte open

is, kan de achterruitwisser niet werken.

Ruitenwisser achter met

snelheidsafhankelijk

interval

Draai het einde van de schakelaar 1 tot

het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-

ken 2.

De frequentie van het wissen varieert afhan-

kelijk van de snelheid.

Bijzonderheid

De achterruitwisser komt in werking als u de

achteruitversnelling inschakelt terwijl de rui-

tenwissers van de voorruit in werking zijn.

RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– zij moeten schoon blijven: reinig de

bladen, de voorruit en de achterruit

regelmatig met water met zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-

king afneemt, ongeveer eens per jaar.

Voordat u de ruitenwisser achter ge-

bruikt moet u controleren of niets de be-

weging van de wisser hindert.

Gebruik de ruitenwisserarm niet om de

achterklep mee te openen of te sluiten.

Voordat u iets aan de voorruit

doet (wassen van de auto, ont-

dooien, reinigen van de voor-

ruit, enz.) moet u de schake-

laar 1 in stand “uit” zetten.

Risico van verwonding of beschadiging.

1.63

Bruikbare inhoud van de tank: 60 liter on-

geveer.

Auto ontgrendeld: om de tankdopklep te

openen, steekt u een vinger in de uitspa-

ring C.

Gebruik de contactsleutel om de dop B te

openen.

BRANDSTOFTANK (1/2)

Soort brandstof

Gebruik brandstof van goede kwaliteit

die overeenkomt met de normen die in elk

land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt

met de indicaties op het klepje A. Raadpleeg

de paragraaf “Gegevens van de motor” in

hoofdstuk 6.

Dieselmotor

Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die

overeenkomt met de indicaties op de sticker

aan de binnenkant van het klepje A.

De tankdop is van een speci-

aal type.

Vraag naar ditzelfde type als u

een andere dop koopt. Ga naar

een merkdealer.

Rook niet tijdens het tanken en ontsteek

geen open vuur in de nabijheid van de

brandstoftank of de tankdop.

Maak de omgeving van het vulsysteem

niet schoon met een hogedrukreiniger.

Vermeng de dieselbrandstof

nooit met benzine (loodvrij of

E85), zelfs niet een kleine hoe-

veelheid.

Gebruik geen ethanol als uw auto hier

niet voor aangepast is.

Voeg geen toevoegmiddel toe aan de

brandstof, anders kan de motor bescha-

digd raken.

1.64

Wijzig of repareer niet zelf het

brandstofsysteem (rekeneen-

heden, bedrading, brandstof-

circuit, inspuitstukken of ver-

stuivers, beschermkappen) vanwege de

grote gevaren voor de veiligheid die hier-

door kunnen ontstaan. Laat deze werk-

zaamheden uitsluitend door uw merk-

dealer uitvoeren.

Tanken van brandstof

Contact uit, druk met het vulpistool de klep

open en voordat u met tanken begint, steekt

u het vulpistool verder in de opening tot het

niet verder kan (gevaar van spatten).

Houd tijdens het tanken het vulpistool in

deze stand tot u klaar bent met tanken.

Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,

mag u het nog maximaal twee keer gebrui-

ken, om voldoende ruimte in de tank over te

houden voor het uitzetten van de brandstof.

Benzinemotor

Schade die ontstaan is als gevolg van het

tanken van loodhoudende benzine wordt

niet door de fabrieksgarantie gedekt.

Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-

houdende benzine wordt getankt, heeft de

vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-

heidssysteem waarin alleen een vulpistool

met ongelode benzine past.

BRANDSTOFTANK (2/2)

Aanhoudende stank

van brandstof

In geval van een aanhoudende

stank van brandstof, moet u:

– onmiddellijk stoppen, rekening hou-

dend met het overige verkeer en het

contact afzetten;

– de alarmknipperlichten aanzetten en

alle passagiers uit laten stappen en

ze ver van het verkeer houden;

– roep de hulp in van een merkdealer.

Benzinemotor

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.

Het octaangehalte (RON) moet over-

een komen met de indicaties op de sticker

op het klepje A. Raadpleeg de paragraaf

“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.

Auto die werkt op brandstof op basis

van ethanol

Gebruik altijd loodvrije benzine of een brand-

stof met maximum 85 % ethanol (E85).

Als het erg koud is, kan het starten van de

motor moeilijk, of zelfs onmogelijk zijn. Om

dit probleem te voorkomen, is het raadzaam

loodvrije benzine of, bij auto’s die hiermee

uitgerust zijn, de ingebouwde motorverwar-

mer te gebruiken: sluit, minstens 6 uur voor

het starten, de speciale verlengkabel aan

de ene kant aan op de aansluiting die in de

grille is ingebouwd en aan de andere kant op

een 220 V stopcontact.

N.B.: bij gebruik van deze brandstof ver-

bruikt de auto meer.

2.1

Hoofdstuk 2: Het rijden

(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)

Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Contactslot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Starten, stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Handrem/stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5

Bijzonderheden van de benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6

Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7

Tips voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8

Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11

Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15

Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18

Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22

2.2

Stand M: “Contact aan”

Het contact staat aan:

– benzinemotor: u kunt nu starten’;

– dieselmotor: de motor wordt voorver-

warmd.

Stand D: “Starten”

Indien de motor niet aanslaat, moet u de

contactsleutel terug draaien tot de controle-

lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-

ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-

condes verstrijken tussen het draaien van

de sleutel en het starten van de motor om de

motor voor te verwarmen.

Startschakelaar

Stand St: “Stop en stuurslot”

Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur

draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is

nu vergrendeld.

Bij het vrijzetten van het stuurslot draait

u het stuur iets heen en weer bij het ver-

draaien van de sleutel.

Stand A: “Accessoires”

Het contact staat af maar de accessoires,

bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-

bruikt.

Inrijden

Benzinemotor

Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan 90

km/u in de hoogste versnelling.

Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het

volle vermogen van de motor kunnen be-

schikken.

Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-

houdsdocument van uw auto voor het uit te

voeren onderhoud.

Dieselmotor

Rijd de eerste 1 500 km niet sneller dan 90

km/u. Daarna kunt u sneller rijden maar pas

na 6 000 km zult u over het volle vermogen

van de motor kunnen beschikken.

Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de

motor nog koud is mag u hem in de lagere

versnellingen nooit met een hoog toerental

laten draaien.

Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-

houdsdocument van uw auto voor het uit te

voeren onderhoud.

INRIJDEN/STARTSCHAKELAAR

In de stand “Accessoires” of “Contact

aan”, kunnen de accessoires van uw

auto automatisch uitschakelen naarge-

lang de laadtoestand van de accu, om

te voorkomen dat deze totaal ontlaadt.

2.3

Dieselmotor

Draai de contactsleutel in de stand

“Contact aan” M en houd de sleutel in

deze stand totdat het controlelampje

voorverwarming gedoofd is.

Draai de sleutel tot de stand “starten” D

zonder gas te geven.

Laat de sleutel los zodra de motor aan-

slaat.

Starten van de motor

Benzinemotor

– Geef bij het starten geen gas;

– Laat de contactsleutel los zodra de

motor is aangeslagen.

Stoppen van de motor

Laat de motor stationair draaien en draai de

sleutel terug in de stand “Stop” St.

STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Laat de sleutel nooit, zelfs niet

eventjes, in de auto liggen als

u de auto verlaat en er een kind (of dier)

in de auto zit.

Het kind zou de auto kunnen starten of

de ruiten kunnen bedienen en zich ern-

stig kunnen verwonden aan hals, arm, of

hand als deze uit de auto steken.

Gevaar van ernstige verwondingen.

Zet nooit het contact uit voordat de

auto geheel tot stilstand is gekomen.

Als de motor niet meer draait, is er geen

stuurbekrachtiging en rembekrachtiging

meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-

ningen zoals airbags en gordelspanners

niet meer.

Als de sleutel uit het contactslot is ge-

haald, wordt de stuurinrichting geblok-

keerd door het stuurslot.

2.4

Om de achteruitversnelling in te

schakelen

(bij stilstaande auto)

Volg de tekening op de knop 1 van de

hendel en, afhankelijk van de auto, trek de

ring omhoog tegen de knop om de achteruit-

versnelling in te schakelen.

De achteruitrijlichten branden als het contact

aan staat en de achteruitversnelling is inge-

schakeld.

VERSNELLINGSHENDEL

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.5

Vastzetten

Trek naar boven en controleer of de auto stil

blijft staan.

Snelheidsafhankelijke

stuurbekrachtiging

De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging

past de mate van bekrachtiging automatisch

aan de snelheid waarmee u rijdt aan.

Bij het parkeren is er veel bekrachtiging

(voor meer comfort) en met het toenemen

van de snelheid vermindert de bekrachtiging

(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).

Handrem

Vrijzetten

Trek de handgreep 2 iets omhoog waarna u

de knop 1 indrukt en de handgreep omlaag

duwt.

N.B.: als de handrem niet totaal is vrijge-

zet tijdens het rijden, brandt het waarschu-

wingslampje D en klinkt een piep.

Zet nooit de motor af tijdens het

rijden: bij uitgeschakelde motor

is er geen bekrachtiging.

HANDREM/STUURBEKRACHTIGING

Als de auto stilstaat kan het, af-

hankelijk van de helling of de

belading van de auto, nodig

zijn om ten minste twee extra

tanden vaster te zetten en een versnel-

ling in te schakelen (1

of achteruitver-

snelling).

1 2

Laat het stuurwiel niet in een uiterste

stand gedraaid staan als de auto stil

staat.

Tijdens het rijden moet de

handrem helemaal vrijgezet

zijn (rood waarschuwings-

lampje uit), risico van overver-

hitting.

2.6

BIJZONDERHEDEN VAN DE BENZINEMOTOR

Onder bepaalde omstandigheden, zoals:

– te lang doorrijden als het waarschuwings-

lampje brandstofreserve brandt;

– het gebruik van loodhoudende benzine;

– het gebruik van niet goedgekeurde toe-

voegingen aan de motorolie of de brand-

stof.

Of bij het optreden van storingen zoals:

– een defecte ontsteking, brandstofgebrek

of losse bougiekabel waardoor de ontste-

king overslaat en de auto met horten en

stoten rijdt;

– vermogensverlies van de motor,

kan de katalysator oververhit raken waar-

door hij minder effectief wordt, defect kan

raken en ook andere delen van de auto te

heet kunnen worden.

Indien u één van de hiervoor genoemde sto-

ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-

dig mogelijk door een merkdealer te laten

herstellen.

Door de in het garantie- en onderhoudsdo-

cument voorgeschreven onderhoudsbeur-

ten uit te laten voeren door een merkdealer

kunt u dergelijke storingen voorkomen.

Bij startmoeilijkheden

Als de auto niet direct aanslaat mag u de

startmotor niet lang achtereen laten draaien

om beschadiging van de katalysator te voor-

komen. Ook mag de auto niet worden aan-

geduwd of aangesleept, zolang de oor-

zaak van het defect niet is opgespoord en

verholpen.

Ga niet door met starten maar roep de hulp

in van een merkdealer en laat de storing ver-

helpen.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

2.7

Auto’s met roetfilters

Afhankelijk van de auto brandt het waar-

schuwingslampje van de roetfilter 1 om aan

te geven dat het filter dreigt te verzadigen.

Om het roetfilter te reinigen, rijdt u binnen

100 km na het verschijnen van de bood-

schap, met een gemiddelde snelheid van

minstens 40 km/uur, rekening houdend

met de verkeersomstandigheden en de

maximumsnelheden tot het lampje dooft.

Toerental van de dieselmotor

De inspuitpomp van de dieselmotor heeft

een elektronische begrenzing die er voor

zorgt dat het afgestelde motortoerental in

geen van de versnellingen kan worden over-

schreden.

Als de tank is leeg gereden

Wanneer de motor door brandstofgebrek

stilgevallen is, en u hebt weer getankt, dan

kunt u de motor normaal starten, mits na-

tuurlijk de accu in goede conditie is.

Als, na enkele secondes, na verschillende

startpogingen, de motor niet start, raadpleeg

dan de paragraaf “Brandstoffilter” in hoofd-

stuk 5.

Voorzorgen in de winter

Om problemen bij vorst te voorkomen:

– zorg dat de accu steeds goed geladen is;

– laat het brandstofpeil in de tank niet on-

nodig laag komen om condensatie van

waterdamp tegen te gaan.

BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR

Als de auto stopgezet is voordat het contro-

lelampje gedoofd is, moet u de handeling

opnieuw uitvoeren vanaf het begin.

In dit geval duurt het reinigen ongeveer

20 minuten.

Als het controlelampje © gelijktijdig

oplicht, raadpleeg dan snel een merkdealer.

Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,

kan er soms witte rook ontstaan tijdens het

rijden.

Dit wordt veroorzaakt door het automatisch

reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-

volgen voor het rijgedrag van de auto.

Parkeer de auto niet of blijf niet

met draaiende motor staan op

een plaats waar de uitlaat zich

boven brandbaar materiaal

bevindt. Onder ongunstige omstandig-

heden (droogte, harde wind) kan brand

ontstaan als de hete uitlaat in contact

komt met gras of bladeren.

2.8

Afstelling van de motor

– ontsteking: de ontsteking hoeft niet te

worden afgesteld.

– bougies: voor het verkrijgen van de op-

timale omstandigheden waarbij een laag

verbruik, een hoog rendement en goede

prestaties samengaan, is het beslist

noodzakelijk dat de door ons voorge-

schreven bougies worden gebruikt.

Laat steeds bougies van het juiste merk

en type met de juiste elektrodeafstand

monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-

dealer.

– stationair toerental: dit hoeft niet te

worden afgesteld.

– luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild

filterelement vermindert het rendement.

Laat het vervangen.

Onderhoud

Overtreding van de bepalingen inzake lucht-

verontreiniging is strafbaar. Voor een goede

werking van het uitlaatsysteem en het hand-

haven van de emissiewaarden mogen er

alleen originele merkonderdelen gebruikt

worden voor het brandstof- en uitlaatsy-

steem van uw auto.

Laat een merkdealer regelmatig de contro-

les en de afstellingen uitvoeren die in het on-

derhoudsdocument zijn aangegeven. Hij be-

schikt over de uitrusting waarmee uw auto

volgens de fabrieksgegevens kan worden

afgesteld.

TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (1/3)

Uw auto voldoet aan de eisen voor de recy-

cling en het terugwinnen van materialen van

de auto bij de sloop, die van kracht worden

in 2015.

Bepaalde onderdelen van uw auto zijn

daarom ontwikkeld met het oog op hun later

recycling.

Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-

teren om opgehaald en behandeld te worden

door gespecialiseerde recyclingbedrijven.

Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-

gen en door zijn matig verbruik is uw auto

in overeenstemming met de wettelijke bepa-

lingen over luchtverontreiniging in ons land.

Hij produceert zo weinig mogelijk schade-

lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.

Maar de luchtverontreiniging en het verbruik

van uw auto hangen ook van u af. Let op dat

hij goed wordt onderhouden en goed wordt

gebruikt.

2.9

Controle van de uitlaatgassen

Het controlesysteem van de uitlaatgassen

waarschuwt bij een storing in de werking van

de katalysator.

Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-

hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-

sen en schade aan mechanische organen.

Dit lampje op het instrumentenpa-

neel geeft eventuele storingen van

het systeem aan.

Dit gaat branden bij het aanzetten van het

contact, en dooft na het starten van de

motor.

– Als het continu brandt, moet u zo snel

mogelijk een merkdealer raadplegen;

– als het knippert, moet u vaart verminde-

ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg

zo spoedig mogelijk een merkdealer.

TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (2/3)

Het rijden

– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-

peratuur heeft bereikt; dit is beter dan

warmdraaien bij stilstaande auto.

– Snelheid kost geld.

– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd

daarom soepel en kijk ver vooruit.

– Laat het toerental van de motor in de

lagere versnellingen niet te ver oplopen.

Kies de hoogst mogelijke versnelling

zonder echter de motor te zwaar te be-

lasten.

Hinder bij het rijden

Gebruik aan bestuurderskant

uitsluitend een mat die be-

stemd is voor uw auto en die

is vastgemaakt aan de daarvoor aanwe-

zige onderdelen. Controleer regelmatig

de bevestiging ervan. Gebruik niet meer-

dere matten op elkaar.

Risico van het blokkeren van de pe-

dalen

– Rijd bij een stoplicht kalm weg.

– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-

heid van de auto met het gaspedaal door

voor een obstakel of een bocht tijdig gas

terug te nemen.

– Geef op een helling geen gas bij maar

houd het gaspedaal bij voorkeur in de-

zelfde stand.

– Bij een moderne auto is het niet nodig bij

het schakelen tweemaal te ontkoppelen

of voor het stilzetten van de motor nog

even gas te geven.

– Diepe plassen, overstromingen:

Rijd niet door als het water op de

weg hoger staat dan de onder-

rand van de velgen.

2.10

– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op

korte afstanden. De motor komt dan niet

op temperatuur.

Banden

– Door een te lage bandenspanning neemt

de rolweerstand en dus ook het verbruik

toe.

– Indien banden worden gemonteerd die

niet zijn voorgeschreven, kan het ver-

bruik stijgen.

Tips voor het gebruik

– Ook het opwekken van elektriciteit kost

brandstof. Schakel alleen die verbruikers

in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor

alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht

minder wordt (zien en gezien worden).

– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij

100 km/u verhogen openstaande ruiten

het verbruik met 4 %.

TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (3/3)

– Voor auto’s met airconditioning, is een

hoger brandstofverbruik normaal (vooral

in stadsverkeer) als de airconditioning

aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-

tioning zonder automatische werkstand,

zet het systeem uit, als u het niet meer

nodig hebt.

Enkele tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging:

– Open bij zeer warm weer of als de auto in

de zon heeft gestaan enkele minuten de

portieren voordat u start, zodat de hete

lucht uit de auto kan ontsnappen.

– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-

komt overstromen.

– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw

auto.

– Gebruik een aanhangwagen voor het

vervoer van grote voorwerpen.

– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler

als u met een caravan op reis gaat en stel

de spoiler in de juiste stand af.

2.11

MILIEU

Emissies

Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo

ontworpen dat hij minder broeikasgassen

(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:

140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km

voor een dieselmotor).

Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sy-

stemen, zoals een katalysator, een lambda

sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een

filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit

de tank afkomstige benzinedamp in de at-

mosfeer terecht komt.

Denk zelf ook aan het milieu

– Gebruikte en vervangen onderdelen na

een door u zelf uitgevoerde onderhouds-

beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-

filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg

of gevuld met oude olie) moeten bij daar-

voor bestemde depots voor klein che-

misch afval ingeleverd worden.

– De auto moet aan het eind van zijn be-

staan door een gespecialiseerd bedrijf

worden gesloopt om te worden gerecy-

cleerd.

– Houd u aan de lokale voorschriften.

Kringloop

Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor

95% herbruikbaar.

Om deze doelstellingen te behalen, is een

groot aantal onderdelen van de auto ontwor-

pen om gerecycled te worden. De construc-

tie en de materialen zijn zodanig ontworpen

dat de demontage van deze componenten

en hun herverwerking in specifieke bedrijven

wordt vergemakkelijkt.

Om het gebruik van grondstoffen terug te

dringen, bevat de auto veel onderdelen

van gerecycleerde kunststoffen en duur-

zame materialen (materialen van planten of

dieren, zoals katoen en wol).

Uw auto is ontwikkeld met een zo groot

mogelijke aandacht voor het milieu gedu-

rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabricage,

tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij ge-

sloopt wordt.

Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen

van eco² handvest door de Renault groep.

Fabricage

De fabricage van uw auto vindt plaats in een

fabriek die stappen onderneemt tot vermin-

dering van de milieueffecten op de leefomge-

ving en de natuur (vermindering van water- -

en energieverbruik, licht- en geluidsoverlast,

water- en luchtverontreiniging, scheiden van

afval en terugwinnen van materialen uit af-

valstoffen).

2.12

ABS (antiblokkeersysteem van

de wielen)

Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS

het blokkeren van de wielen, waardoor de

remweg beheersbaar en de auto bestuur-

baar blijft.

In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-

dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-

betert dit systeem de remweg, met name op

een weg met weinig grip (natte weg, enz.).

U voelt het in werking komen van het sy-

steem aan het trillen van het rempedaal. Het

ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-

genschappen van de grip tussen de banden

en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-

bruikelijke voorzichtigheid in acht houden

(afstand bewaren, enz.).

Storingen

– Als tijdens het rijden het waarschuwings-

lampje x verschijnt op het instru-

mentenpaneel, kan nog altijd geremd

worden;

– Als de waarschuwingslampjes

x en

D verschijnen op het instrumenten-

paneel, is er een defect in het remsys-

teem.

In deze gevallen zijn het ABS, het ESP en

de noodstopbekrachtiging ook uitgescha-

keld en, afhankelijk van de auto, verschijnen

de boodschappen “ABS controleren”, “rem-

systeem controleren” en “ESP controleren”

op het instrumentenpaneel.

Raadpleeg een merkdealer.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/3)

Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-

staan uit:

– het ABS (antiblokkeersysteem van de

wielen);

– het stabiliteitsprogramma ESP met

onderstuurcontrole en tractiecontrole

ASR;

– de noodstopbekrachtiging met, afhan-

kelijk van de auto, remanticipatie;

Bij krachtig remmen kunt u het rempe-

daal diep ingedrukt houden. Het is niet

nodig “pompend” te remmen. Het ABS

regelt de kracht in het remsysteem.

Deze functies zijn extra hulp-

middelen in kritieke situaties

waarbij het rijgedrag van de

auto aangepast wordt.

Deze functies nemen niet de taak van

de bestuurder over. De limieten van

de auto kunnen niet overschreden

worden en er is dan ook geen reden

om harder te gaan rijden. Zij kunnen

in geen geval de oplettendheid of de

verantwoordelijkheid van de bestuurder

overnemen (de bestuurder moet altijd

alert zijn op plotselinge gebeurtenissen

die zich tijdens het rijden kunnen voor-

doen).

Het remsysteem werkt nog ge-

deeltelijk. Maar het is gevaar-

lijk om krachtig te remmen. U

moet direct stoppen zonder het

overige verkeer in gevaar te brengen.

Roep de hulp in van een merkdealer.

2.13

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/3)

Stabiliteitsprogramma ESP

met onderstuurcontrole en

tractiecontrole ASR

Dit systeem helpt u de controle over de auto

te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken

voor een obstakel, verlies van grip op de

weg in een bocht, enz.).

De werking van het systeem

Een opname-element in het stuurwiel regi-

streert de richting waarin de bestuurder de

auto wil laten rijden.

Andere opname-elementen in de auto regi-

streren de werkelijke verplaatsingsrichting.

Het systeem vergelijkt de door de bestuur-

der gekozen richting met de werkelijke ver-

plaatsingsrichting van de auto en corrigeert

deze laatste door, indien nodig, op bepaalde

wielen te remmen en/of het motorvermogen

aan te passen.

Onderstuurcontrole

Dit verbetert de werking van het ESP bij

sterk onderstuur van de auto (als de voor-

wielen hun grip verliezen).

Tractiecontrole ASR

Dit systeem helpt het slippen van de aan-

gedreven wielen te beperken en de auto bij

het wegrijden, accelereren of decelereren te

controleren.

De werking van het systeem

Met behulp van opname-elementen bij de

wielen, meet en vergelijkt het systeem con-

stant de snelheid van de aangedreven wielen

en remt het deze af als ze doorslippen. Als

een wiel neigt naar doorslippen, zorgt het

systeem voor het afremmen van het betref-

fende wiel, totdat de snelheid van het wiel

overeenkomt met de grip op de weg.

Het systeem reageert ook door het toeren-

tal van de motor aan te passen aan de hoe-

veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk

van de mate waarin het gaspedaal wordt in-

gedrukt.

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “ESP controleren” op

het instrumentenpaneel, in combinatie met

het oplichten van het lampje ©. In

deze gevallen zijn het ESP en het ASR uit-

geschakeld.

Raadpleeg een merkdealer.

2.14

Uitschakelen van de ASR

In sommige situaties (het rijden op heel

zachte ondergrond: bijv. sneeuw, modder

of het rijden met sneeuwkettingen), kan het

systeem de kracht van de motor verminde-

ren om het slippen te beperken. Als u dit niet

wenst, kan de functie uitgeschakeld worden

door schakelaar 1 in te drukken.

De boodschap “ASR uitgeschakeld” ver-

schijnt op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Omdat de tractiecontrole ASR een extra vei-

ligheid geeft, ontraden wij u te rijden met

deze functie uitgeschakeld. Herstel de wer-

king van deze functie zo snel mogelijk door

weer op de schakelaar 1 te drukken.

N.B.: de functie wordt automatisch weer in-

geschakeld bij het aanzetten van het contact

van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan

ongeveer 40 km/u.

Noodstopbekrachtiging

Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat

zorgt voor het verminderen van de remweg

van de auto.

De werking van het systeem

Het systeem herkent wanneer een noodstop

wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-

wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale

kracht en kan de regeling door het ABS in

werking komen.

Het ABS-remsysteem blijft werken zolang

het rempedaal ingedrukt is.

HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/3)

Oplichten van de alarmknipperlichten

Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij

krachtig afremmen gaan branden.

Bij een storing

Als het systeem een storing signaleert, ver-

schijnt de boodschap “storing remsysteem”

op het instrumentenpaneel, in combinatie

met het oplichten van het lampje

©.

Raadpleeg een merkdealer.

2.15

De snelheidsbegrenzer is een functie die u

helpt om een door u gekozen maximum-

snelheid niet te overschrijden.

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1 aan de kant .

Het oranje controlelampje  licht op en de

boodschap “begrenzer” verschijnt op het in-

strumentenpaneel met streepjes om aan te

geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-

schakeld en wacht op het opslaan van een

maximumsnelheid.

Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u

op de schakelaar 2 (+) of 3 (-): de maximum-

snelheid vervangt de streepjes.

De minimum te registreren snelheid is

30 km/u.

Bedieningsknoppen

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verhogen van de maximumsnelheid (+).

3 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

verlagen van de maximumsnelheid (-).

4 Uitschakelen van de functie (de maxi-

mumsnelheid blijft in het geheugen) (O).

5 Inschakelen, in het geheugen opslaan en

oproepen van de maximumsnelheid in

het geheugen (R).

2.16

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)

Overschrijden van de ingestelde

snelheid

Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-

mum snelheid te overschrijden door snel en

zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-

ken (voorbij het “zware punt”).

Gedurende het overschrijden knippert de

ingestelde snelheid op het instrumentenpa-

neel.

Vervolgens laat u het gaspedaal los: de snel-

heidsbegrenzer komt weer in werking zodra

u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-

geslagen snelheid.

Onmogelijkheid om de ingestelde

maximum snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling, kan het systeem

de maximumsnelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel om u te informeren.

De snelheidsbegrenzer heeft

in geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Het rijden

Als een ingestelde snelheid in het geheugen

staat, grijpt het systeem niet in zolang deze

snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-

zelfde als met een auto zonder snelheids-

begrenzer.

Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-

heid is bereikt, gaat de auto niet sneller

rijden, ook niet als u het gaspedaal verder

indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg

de paragraaf “Overschrijding van de maxi-

mumsnelheid”).

Verandering van de ingestelde

maximumsnelheid

U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-

anderen door een aantal keren te drukken

op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen;

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-

lagen.

2.17

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)

Onderbreken van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort (stand-by) als u drukt op

de schakelaar 4 (O). In dit geval blijft de in-

gestelde maximumsnelheid in het geheugen

en de boodschap "in geheugen" met de in-

gestelde snelheid verschijnt op het instru-

mentenpaneel.

Opnieuw inschakelen van de

maximumsnelheid

Als een snelheid in het geheugen is opgeno-

men, is het mogelijk deze op te roepen door

op de schakelaar 5 (R) te drukken.

Als de begrenzer stand-by is, komt de

functie weer in werking door een druk op

de schakelaar 2 (+) of de schakelaar 3 (- ),

ongeacht de snelheid die in het geheu-

gen is opgeslagen: de actuele snelheid

van de auto wordt gebruikt.

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsbegrenzer

wordt opgeschort als u drukt op de schake-

laar 1. In dit geval is er geen snelheid meer

in het geheugen. Het doven van het oranje

lampje  op het instrumentenpaneel be-

vestigt dat de functie uitgeschakeld is.

2.18

De snelheidsregelaar is een functie die u

helpt de door uw gekozen rijsnelheid op een

constante waarde vast te houden, dit wordt

de ingestelde snelheid genoemd.

Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos

instellen.

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/4)

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

Deze functie is een extra hulp

tijdens het rijden. Deze functie

neemt niet de taak van de be-

stuurder over.

U moet zich ten allen tijde houden aan

de voorgeschreven snelheid en blijven

opletten (u moet altijd klaar zijn om te

remmen in alle omstandigheden), de

snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-

der niet van zijn verantwoordelijkheid.

De snelheidsregelaar moet niet gebruikt

worden in druk verkeer, op een bochtige

of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-

steentjes) en als de weersomstandighe-

den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,

enz.).

Kans op ongevallen.

Bediening

1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.

2 Inschakelen, in het geheugen opslaan

en verhogen van de ingestelde snel-

heid (+).

3 Inschakelen, in het geheugen opslaan

en verlagen van de ingestelde snelheid

(-).

4 Uitschakelen van de functie (de inge-

stelde snelheid blijft in het geheugen)

(O).

5 Inschakelen, in het geheugen opslaan

en oproepen van de ingestelde snel-

heid (R).

2.19

Inschakelen

Druk op de schakelaar 1, aan de kant .

Het groene controlelampje 6 licht op en de

boodschap “regelaar” verschijnt op het in-

strumentenpaneel met streepjes om aan te

geven dat de snelheidsregelaar is ingescha-

keld en wacht op het opslaan van een snel-

heid.

Let op, het is toch raadzaam de

voeten dichtbij de pedalen te

houden om te kunnen ingrijpen

bij noodsituaties.

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/4)

Het rijden

Als een snelheid in het geheugen is vastge-

legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u

uw voet van het gaspedaal nemen.

Instellen van de snelheid

Rijdend met een constante snelheid (vanaf

ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-

laar 2 (+) of 3 (-): de functie wordt ingescha-

keld en de actuele snelheid wordt opgesla-

gen.

De ingestelde snelheid vervangt de streep-

jes en de instelling wordt bevestigd door een

boodschap op het instrumentenpaneel en

het groene controlelampje 7 en het contro-

lelampje 6.

2.20

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/4)

Sneller rijden dan de gekozen

snelheid

U kunt de snelheid van de auto altijd verho-

gen door het gaspedaal in te drukken. Zo

lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde

snelheid op het instrumentenpaneel om u te

waarschuwen.

Laat daarna het gaspedaal los: na enkele

secondes gaat de auto automatisch weer

met de oorspronkelijk ingestelde snelheid

rijden.

Onmogelijkheid om de gekozen

ingestelde snelheid vast te houden

Tijdens een steile afdaling, kan het systeem

de ingestelde snelheid niet vasthouden: de

snelheid in het geheugen knippert op het in-

strumentenpaneel om u te informeren.

Veranderen van de ingestelde

snelheid

U kunt de ingestelde snelheid veranderen

door een aantal keren te drukken op:

– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te

verhogen,

– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te

verlagen.

De snelheidsregelaar heeft in

geen enkel geval invloed op

het remsysteem.

2 3

2.21

Uitschakelen van de functie

De werking van de snelheidsregelaar wordt

onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,

er is geen snelheid meer ingesteld.

Het doven van de twee groene lampjes 

en  op het instrumentenpaneel bevestigt

dat de functie uitgeschakeld is.

Oproepen van de ingestelde

snelheid

Als een snelheid in het geheugen is opge-

slagen, kunt u deze oproepen door te druk-

ken op de knop 5 (R) als u sneller rijdt dan

ongeveer 30 km/u en als de verkeerssituatie

dat toelaat (drukte, staat van het wegdek,

weersomstandigheden, enz.).

N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid

veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt

de auto snel op naar deze hogere snelheid.

Als de regelaar stand-by staat, komt de

functie weer in werking door een druk op

de knoppen 2 (+) of 3 (-) ongeacht de

snelheid die in het geheugen is opge-

slagen: de actuele snelheid van de auto

wordt gebruikt.

Onderbreken van de functie

De functie wordt uitgeschakeld als u drukt

op:

– het rempedaal;

– het koppelingspedaal of naar neutraal

schakelt voor auto’s met een automati-

sche transmissie;

– de schakelaar 4 (O).

In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-

heid in het geheugen bewaard.

De stand-by stand wordt bevestigd door

het doven van het groene lampje  en de

boodschap “in geheugen” op het instrumen-

tenpaneel

SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/4)

Het onderbreken of uitschake-

len van de snelheidsregelaar

brengt geen snelle snelheids-

vermindering met zich mee: u

moet remmen door het rempedaal in te

drukken.

2.22

Deze functie is een extra hulp

die door middel van geluids-

signalen de afstand tussen de

auto en een obstakel aangeeft

tijdens het achteruitrijden.

Deze functie kan in geen enkel geval de

oplettendheid en verantwoordelijkheid

van de bestuurder vervangen bij het

achteruit manoeuvreren.

De bestuurder moet altijd op zijn hoede

blijven voor plotselinge gebeurtenissen

die tijdens het rijden zich kunnen voor-

doen: let dus altijd op of er een bewe-

gend obstakel is (zoals een kind, dier,

kinderwagen, fiets) of een te klein of

smal obstakel is (grote steen, dun paal-

tje) tijdens de manoeuvre.

De werking van het systeem

Ultrasoondetectors zijn aangebracht in de

achterbumper van de auto en meten de af-

stand tussen de auto en een obstakel tijdens

het achteruitrijden.

Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen

waarvan de frequentie toeneemt naarmate

het obstakel dichterbij komt, totdat het een

continu geluid wordt als het obstakel onge-

veer 25 cm van de auto verwijderd is.

Tijdens het achteruit rijden, klinkt er een ge-

luidssignaal. Als het geluidssignaal lang is

(3 secondes), geeft het een storing in de

werking aan.

N.B.: zorg ervoor dat de ultrasoondetec-

tors niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw,

enz.).

PARKEERHULP (1/2)

Bij een botsing tegen de onder-

kant van de auto (bijvoorbeeld:

contact met een paaltje, een

stoeprand of ander stadsmeu-

bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-

voorbeeld: vervorming van een as).

Om ieder risico van een ongeluk te voor-

komen, moet u uw auto door een merk-

dealer laten controleren.

2.23

Permanente uitschakeling van

het systeem

Het systeem kan permanent worden uitge-

schakeld door de schakelaar 1 lang in te

drukken.

Het lampje in de schakelaar brandt perma-

nent.

Het zo uitgeschakelde systeem kan weer in-

geschakeld worden door een nieuwe lange

druk.

Tijdelijke uitschakeling van het

systeem

(afhankelijk van de auto)

Druk op de schakelaar 1 om het systeem uit

te schakelen.

Het controlelampje in de schakelaar licht op

om u eraan te herinneren dat het systeem is

uitgeschakeld.

Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem

weer in en dooft het lampje.

Het systeem schakelt automatisch weer in

na afzetten van het contact en het weer star-

ten van de motor.

PARKEERHULP (2/2)

Bij een storing

Als het systeem een storing ontdekt, klinkt

gedurende ongeveer 3 secondes een

geluidssignaal om u te waarschuwen.

Raadpleeg een merkdealer.

2.24

3.1

Hoofdstuk 3: Uw comfort

Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2

Verwarming, airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4

Thermostatische airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7

Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15

Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16

Zonneklep, spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17

Ruitbediening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18

Handbediend open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20

Asbakken, aansteker, accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22

Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23

Instellingen van de achterstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26

Gebruiksmogelijkheden van de achterstoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27

Bagage vervoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29

Scheidingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30

3.2

VENTILATIEROOSTERS (1/2)

1 3 4 12

1 Ontwasemingssleuven zijruiten.

2 Linker en rechter ventilatieroosters.

3 Ontwasemingssleuven onder de voorruit.

4 Centrale ventilatieroosters.

5 Bedieningspaneel.

6 Ventilatieroosters bij de voeten.

3.3

Centrale ventilatieroosters

Instellingen

Hoeveelheid lucht:

Verdraai de knop 7 voorbij het zware punt.

Richting

Rechts/links: verschuif de lipjes 8.

Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant

of de onderkant van het rooster.

VENTILATIEROOSTERS (2/2)

Linker en rechter

ventilatieroosters

Instellingen

Hoeveelheid lucht:

Verdraai de knop 10 voorbij het zware punt.

Richting

Rechts/links: verschuif het lipje 9.

Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant

of de onderkant van het rooster.

Stop niets in het ventilatiecir-

cuit van de auto (bijvoorbeeld

in geval van stank enz.).

Risico van explosie of brand.

Gebruik, in geval van stankoverlast in de

auto, alleen speciaal hiervoor bestemde

middelen. Raadpleeg een merkdealer.

3.4

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Toets 6 zorgt voor het inschakelen (controle-

lampje brandt) of het uitschakelen (controle-

lampje is uit) van de airconditioning.

Door het inschakelen van de airconditio-

ning:

– gaat de temperatuur in het interieur

omlaag;

– ontwasemen de ruiten snel.

De airconditioning werkt niet bij lage buiten-

temperaturen.

Regeling van de temperatuur

Draai de knop 2 afhankelijk van de gewenste

temperatuur. Hoe verder de aanwijzer in het

rode gedeelte staat, hoe hoger de tempera-

tuur.

Bij langdurig gebruik van de airconditioning,

kan het te koud worden. Om de temperatuur

te verhogen, draait u de knop 2 naar rechts.

5 - Schakelaar en controlelampje van de

achterruitverwarming en van de ver-

warmde buitenspiegels.

6 - Schakelaar en controlelampje van de

airconditioning (afhankelijk van de

auto).

Informatie en tips voor gebruik:

Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-

formatie en tips voor het gebruik”.

Bedieningsknoppen

1 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.

2 - Regeling van de temperatuur.

3 - Regeling van de ventilateursnelheid.

4 - Regeling van de luchtverdeling in het in-

terieur.

VERWARMING, AIRCONDITIONING (1/3)

1 4

2 3

6 5

3.5

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes gevoerd.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters en de voetenruimtes ge-

voerd.

Deze stand wordt aangeraden voor het be-

reiken van het hoogste comfort bij warm

weer.

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ventilatieroosters in het dash-

board geleid. Met deze stand wordt het inte-

rieur sneller verwarmd of gekoeld.

Snel ontwaseming

Zet de knoppen op stand W :

– buitenlucht;

– maximumtemperatuur;

– ontwaseming.

Het gebruik van de airconditioning versnelt

het ontwasemen.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en de zijruiten en naar de voetenruimtes ge-

voerd.

Deze stand wordt aangeraden voor het be-

reiken van het hoogste comfort bij koud

weer.

VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/3)

Verdeling van de lucht in het

interieur

Draai de knop 4 om de aanwijzer tegenover

de symbolen te plaatsen.

De lucht wordt naar de voorruit en

de roosters aan de zijkanten van

het dashboard geleid. Met deze stand wordt

voorkomen dat de ruiten beslaan.

3.6

Regeling van de

ventilateursnelheid

Normaal gebruik

Draai knop 3 op een van de vier standen om

de ventilatie met het gewenste vermogen in

te schakelen.

Kies stand 1 voor een minimale ventilatie en

stand 4 voor een maximale ventilatie.

Stand 0

In deze stand:

– stopt de airconditioning automatisch,

zelfs als toets 6 ingeschakeld is (het

lampje blijft branden);

– de ventilatiesnelheid van de lucht in het

interieur is nul;

– is er nog wel een beetje ventilatie als de

auto rijdt (rijwind).

Deze stand wordt afgeraden onder normale

omstandigheden.

VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/3)

Luchtkringloop (afsluiten van de

buitenlucht)

Draai de schakelaar 1 naar het symbool

â van de luchtkringloop.

In deze stand wordt de lucht vanuit het inte-

rieur aangezogen en zonder toevoeging van

buitenlucht teruggevoerd in de auto.

De kringloopstand kan gebruikt worden:

– om het interieur af te sluiten van de bui-

tenlucht, als het buiten stinkt;

– om sneller de gewenste temperatuur te

bereiken.

Door langdurig gebruik van deze stand

kunnen de zijruiten en de voorruit be-

slaan en kan de atmosfeer in het interi-

eur minder aangenaam worden doordat

er geen luchtverversing is.

Draai daarom de knop 1 terug om de toe-

voer van buitenlucht te herstellen zodra

de omstandigheden dat toelaten.

3.7

8 en 10 - Regeling van de ventilateursnel-

heid.

11 - Achterruit- en spiegelverwarming.

12 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.

Informatie en tips voor gebruik

Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-

formatie en tips voor het gebruik”.

Bedieningsknoppen

(afhankelijk van auto)

1 - Toets “helder zicht” voor het ontwase-

men en het ontdooien van de ruiten.

2 - Uitschakelen van de airconditioning.

3 en 6 - Regeling van de temperatuur.

4 - Display.

5 - Inschakelen van de automatische wer-

king.

7 en 9 - Regelen van de luchtverdeling in

het interieur.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/8)

1 3 4 6 7

910

2 5

3.8

Alleen de temperatuur en het symbool

AUTO worden weergegeven

De functies die worden bediend door de au-

tomatische regeling worden niet weergege-

ven.

– druk op de toets 6 om de temperatuur te

verhogen;

– druk op de toets 3 om de temperatuur te

verlagen.

N.B.: als de uiterste waardes “15 °C” of

“27 °C” zijn ingesteld, levert het systeem,

ongeacht de omstandigheden, maximale

koude of warmte.

In de automatische stand (controle-

lampje AUTO op het display licht op),

worden alle functies van de airconditio-

ning gecontroleerd door het systeem.

Als u bepaalde functies wijzigt, dooft het

controlelampje AUTO. Alleen de gewij-

zigde functie wordt niet langer door het

systeem gecontroleerd.

Om de ingestelde temperatuur te bereiken

en te handhaven en een goed zicht te hand-

haven, gebruikt het systeem de volgende

elementen:

– de ventilateursnelheid;

– de verdeling van de lucht;

– de kringloopfunctie;

– het aan- en uitzetten van de airconditio-

ning;

– de temperatuur.

Automatische werking

Druk op de toets 5. Het controlelampje

AUTO licht op.

De automatische airconditioning garandeert

(met uitzondering van extreme gevallen)

een temperatuurcomfort in het interieur en

het helder houden van de ruiten, bij een zo

optimaal mogelijk brandstofverbruik.

Deze werking wordt aangeraden.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/8)

3 65

3.9

Veranderen van de automatische

werking

Normaal werkt het systeem automatisch,

maar u kunt de door het systeem gekozen

instelling (luchtverdeling, enz.) veranderen.

Deze mogelijkheden zijn beschreven op de

volgende bladzijden.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/8)

De automatische werking wordt aan-

geraden

De automatische airconditioning garan-

deert inderdaad (met uitzondering van

extreme gevallen) een temperatuurcom-

fort in het interieur en het helder houden

van de ruiten, bij een zo optimaal moge-

lijk brandstofverbruik.

Op de volgende bladzijden staan de mo-

gelijkheden van verandering.

Ga terug naar automatische werking

zodra dit mogelijk is.

Het display geeft aan welke temperatuur

is ingesteld.

Als na het starten van de auto de aan-

gegeven temperatuur wordt verhoogd of

verlaagd, heeft dit geen invloed op de

snelheid waarmee de gewenste tempe-

ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt

altijd voor het optimaal verhogen of ver-

lagen van de temperatuur (de ventilatie

start niet direct met de maximale snel-

heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat

kan van enkele secondes tot een paar

minuten duren.

Onder normale omstandigheden, tenzij

dit als hinderlijk wordt ondervonden,

moeten de roosters in het dashboard

open blijven.

3.10

De lucht wordt hoofdzakelijk naar

de ventilatieroosters in het dash-

board geleid. Met deze stand wordt het inte-

rieur sneller verwarmd of gekoeld.

De lucht wordt naar alle ventilatie-

roosters en de voetenruimtes

geleid.

De lucht wordt voornamelijk naar

de voetenruimtes geleid.

Als u de automatische werking van de

luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-

trolelampje op het display 4 (automa-

tische werking), maar alleen de lucht-

verdeling wordt niet meer automatisch

gecontroleerd door het systeem.

Om de automatische werking weer in te

schakelen, drukt u op de toets 5.

Verdeling van de lucht in het

interieur

Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de

luchtverdeling. Deze worden verkregen door

het achter elkaar indrukken van de toetsen 7

en 9. De pijlen op het display 4 geven de

door u gemaakte keuze aan:

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/8)

De lucht wordt naar de voorruit en

de roosters aan de zijkanten van

het dashboard geleid.

De lucht wordt naar de ontwase-

mingsroosters onder de voorruit

en zijruiten geleid en naar de voetenruim-

tes.

4 7

3.11

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/8)

In de automatische werkstand begint de

ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-

male snelheid: deze wordt geleidelijk

verhoogd tot de motor voldoende op

temperatuur is gekomen om het interieur

te verwarmen. Deze opwarmfase kan

variëren van enkele secondes tot een

paar minuten.

Wijzigen van de

ventilateursnelheid

Normaal zorgt het systeem automatisch

voor de juiste ventilateursnelheid om de

ingestelde temperatuur te bereiken en te

handhaven.

Door op de toetsen 8 en 10 te drukken,

schakelt u de automatische werkstand uit.

U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-

ler en langzamer laten draaien.

In- en uitschakelen van de

airconditioning

Normaal schakelt het systeem automatisch

de airconditioning in of uit, afhankelijk van

de weersomstandigheden.

Door op de toets 2 te drukken, schakelt u

de automatische werkstand uit: het controle-

lampje AUTO van het display 4 dooft.

N.B.: met het inschakelen van de “helder

zicht” functie komt de airconditioning auto-

matisch in werking (controlelampje brandt).

Om de automatische werkstand weer in te

schakelen, drukt u op de toets 5.

2 5

3.12

Om deze functie uit te schakelen, drukt

u opnieuw op de toets 11. De verwarming

schakelt na enige tijd automatisch uit.

Achterruitverwarming

Druk op de toets 11.

Hiermee worden de achterruit en, afhanke-

lijk van de auto, de buitenspiegels elektrisch

verwarmd.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/8)

3.13

N.B.: als u het geluid van de ventilatie als

hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-

heid verminderen met de toets 10.

Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:

– ofwel opnieuw op de toets 1;

– ofwel op de toets 5 (het controlelampje

AUTO op het display licht op).

Functie “helder zicht”

Druk op de toets 1.

Het controlelampje van de toets AUTO (op

het display) dooft.

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (7/8)

Met deze functie worden de voorruit, de zij-

ruiten voor en de buitenspiegels snel ontwa-

semd.

Hiermee worden automatisch de airconditio-

ning en de achterruitverwarming ingescha-

keld en de kringloopstand uitgeschakeld.

Druk op de toets 11 als u niet wilt dat de ach-

terruitverwarming wordt ingeschakeld, het

controlelampje dooft.

3.14

Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie

kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan

of weer aanvriezen. Ook zal het in de auto,

door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan

stinken.

Druk daarom opnieuw op de knop 12 om de

normale werking (toevoer van buitenlucht of

automatische luchtkringloop) te herstellen,

zodra de luchtkringloop niet langer nodig is.

Luchtkringloop

Een druk op de toets 12 schakelt de kring-

loopstand in (het symbool op het display

licht op).

In de kringloopstand wordt de lucht aange-

voerd vanuit de auto en zonder bijmenging

van buitenlucht teruggevoerd in het interieur

van de auto.

De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-

ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).

THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (8/8)

3.15

Storingen

Raadpleeg bij een storing altijd een

merkdealer.

– Minder goede werking van ont-

dooien, ontwasemen of aircondi-

tioning. Dit kan het gevolg zijn van

een vervuild patroon van het interi-

eurfilter.

– Geen gekoelde lucht. Controleer of

alle bedieningsorganen in de juiste

stand staan en de staat van de ze-

keringen. Als dit niet zo is moet u de

werking stoppen.

Verbruik

Het is normaal dat het brandstofverbruik

hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de

airconditioning gebruikt.

Voor auto’s met een airconditioning

zonder automatische werkstand, zet het

systeem uit, als u het niet meer nodig

hebt.

Tips voor zuinig rijden en minder

luchtverontreiniging

Rijd met open ventilatieroosters en ge-

sloten ruiten.

Open bij zeer warm weer of als de auto

in de zon heeft gestaan enkele minuten

de portieren voordat u start, zodat de

hete lucht uit de auto kan ontsnappen.

AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik

Opmerking

Water onder de auto. Maak u niet onge-

rust als er condenswater onder de auto

druppelt, dit is normaal na langdurig ge-

bruik van de airconditioning.

Maak nooit de slangen van

de airconditioning los. Het

gas en de vloeistof zijn gevaar-

lijk voor de ogen en tasten de

huid aan.

Onderhoud

Raadpleeg voor de controle-intervallen

het onderhoudsdocument van uw auto.

3.16

Bijzonderheden

Door het ontgrendelen van de portieren met

de afstandsbediening gaat de binnenverlich-

ting enige tijd branden. Met het openen van

een voor- of achterportier gaat de verlichting

opnieuw enige tijd branden.

Daarna gaat de verlichting in het interieur en

in de bagageruimte geleidelijk uit.

Er zijn verschillende tijdschakelingen voor

het doven van de verlichting:

– na 15 minuten als een portier open is ge-

bleven;

– na 15 secondes of, afhankelijk van de

auto, 5 minuten als alle portieren zijn ge-

sloten;

– bij het aanzetten van het contact.

BINNENVERLICHTING

Het ontgrendelen en het openen van de

portieren en de achterklep zorgen voor

het tijdelijk branden van het binnenlicht.

Binnenlichten

Met het bedienen van de schakelaar 1 kunt

u kiezen voor:

– een constant brandende verlichting;

– een verlichting die gaat branden als één

van de portieren wordt geopend, De bin-

nenverlichting gaat alleen uit als de por-

tieren, waarop de verlichting reageert,

goed gesloten zijn;

– het onmiddellijk uitgaan.

Leesspot

Op de plaats van de passagier voorin, drukt

u op de schakelaar 2 om een permanente

verlichting te krijgen.

3.17

Make-up spiegel 2

(aan passagierskant)

Het make-up spiegeltje, als de zonneklep dit

heeft, is bedekt met een klepje.

Zonwering

Laat de zonneklep 1 zakken.

Achter de klem kunt u tolkaartjes opbergen.

ZONNEKLEP, SPIEGEL

Tijdens het rijden moet het

klepje van de make-up spiegel

gesloten zijn. Risico van ver-

wonding.

3.18

Vanaf de passagiersplaats voor

Gebruik de schakelaar 3.

Elektrische ruitbediening met

sneltoets

Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-

bediening die hiervoor is beschreven. Deze

is aanwezig bij de bestuurdersruit, alleen

voor het omlaag gaan.

Druk kort op de schakelaar 1: de ruit gaat in

één keer geheel omlaag.

Om de beweging van de ruit voortijdig te

stoppen drukt u de schakelaar opnieuw in.

Elektrische ruitbediening

Contact aan:

– druk op de schakelaar van de betreffende

ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te

laten zakken;

– trek de schakelaar van de betreffende

ruit omhoog om de ruit tot de gewenste

hoogte te brengen.

Vanaf de bestuurdersplaats

Gebruik schakelaar:

– 1 voor de bestuurderskant;

– 2 voor de passagierskant voor;

RUITBEDIENING (1/2)

Leg nooit iets op de bovenkant van een

ruit: risico van beschadiging van de ruit-

bediening.

Verantwoordelijkheid van de bestuurder

Laat uw sleutel of afstandsbediening nooit, zelfs niet eventjes, in de auto liggen

als u de auto verlaat en er een kind (of dier) in de auto zit. Het kan zichzelf of an-

deren in gevaar brengen door de motor te starten, door organen te bedienen zoals

bijvoorbeeld de ruitbediening, of het elektrische open dak. In geval van beknelling van een

lichaamsdeel, draait u direct de bewegingsrichting van de ruit om door te drukken op de

betreffende schakelaar.

Risico van ernstige verwondingen.

3.19

RUITBEDIENING (2/2)

Ruitbediening bagageruimte 4

– Druk de schakelaar 4 omlaag om de ruit

achter A te openen.

– Trek de schakelaar 4 omhoog om de ruit

achter A te sluiten.

Het is streng verboden iets op

de ruit van de achterklep of van

het open dak te leggen, omdat

hierdoor de ruit kan breken of

het mechanisme van de ruitbediening

kan beschadigen.

De ruit achter opent of sluit in zijn geheel,

er is geen tussenstand.

gebruik van de afstandsbediening

Een korte druk op de knop 5 opent of sluit de

ruit van de bagageruimte totaal.

De maximale belasting op de achterklep,

ruit omlaag, is 50 kg.

Verantwoordelijkheid van de

bestuurder

Het sluiten van de ruiten kan

ernstige verwondingen veroor-

zaken.

In geval van beknelling van een li-

chaamsdeel (arm, hand, enz.) draait u

direct de bewegingsrichting van de ruit

om door te drukken op de betreffende

schakelaar.

3.20

HANDBEDIEND OPEN DAK

Openen

In de eerste stand

Kantel de hendel 1 naar voren tot deze blok-

keert.

In de tweede stand

Druk tegen de pal 2 en kantel tegelijk de

hendel 1 tot deze opnieuw blokkeert.

Sluiten

Houd de pal 2 ingedrukt en breng de

hendel 1 terug naar de beginstand.

– Controleer of het dak goed gesloten

is als u de auto verlaat.

– Reinig het afdichtrubber eens per drie

maanden met een speciaal product

dat goedgekeurd is door onze techni-

sche dienst.

Voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik

– let op dat het dak goed gesloten is als u

de auto verlaat;

– reinig het afdichtrubber eens per drie

maanden met een door de technische

dienst van het merk goedgekeurd pro-

duct;

– open het dak niet direct na een was-

beurt of een regenbui.

3.21

SCHUIFDAK ACHTER

Rijden met een open schuifdak

achter kan tot gevolg hebben

dat uitlaatgassen in het interi-

eur van de auto komen. Sluit in

dat geval alle andere ruiten en laat de

ventilatie werken met een gemiddelde of

maximale snelheid.

Openen

Ontgrendel de hendels 2, het open dak

achter gaat vanzelf omhoog (controleer dat

niets het openen van de klep belemmert).

Begeleid indien nodig het omhoog gaan met

behulp van de handgreep 1.

Als het dak open is, moet u dit vergrende-

len door het naar de voorzijde van de auto te

duwen tot de hendels 2 vergrendelen.

Sluiten

Ontgrendel de hendels 2, het schuifdak

achter komt vanzelf terug;

Trek aan de handgreep 1 tot de hendels 2

vergrendelen.

Door het openen van het schuifdak

achter wordt de auto hoger.

Belangrijk: Het is verboden te rijden

als het schuifdak achter open en niet

vergrendeld is.

Het is verboden het schuifdak

achter te bewegen tijdens het

rijden.

N.B.: tijdens het rijden met een open dak,

kunt u windgeruis horen. Om dit te vermin-

deren, zet u de daken met de hand

geheel open (raadpleeg de paragraaf:

“Handbediend open dak” in hoofdstuk 3).

3.22

Losse asbak 1

De losse asbak past in de blikjeshouders 4.

Openen: trek het deksel omhoog.

Om hem te legen, trekt u aan het geheel. De

asbak komt uit zijn houder.

Aansteker 2

Met contact aan, drukt u hem naar binnen.

Zodra hij heet is komt hij met een klikje

terug. Trek hem los.

Plaats hem na gebruik in de houder zonder

hem er helemaal in te drukken.

ASBAKKEN, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING

Accessoireaansluitingen

U kunt de plaats van de aansteker 2 of het

stopcontacten 3 gebruiken (afhankelijk van

de auto). Deze zijn bestemd voor de aan-

sluiting van accessoires die door de techni-

sche dienst van het merk goedgekeurd zijn

met een maximumvermogen van 120 watt

(spanning: 12V).

Afhankelijk van het laden van de accu,

kan de accessoireaansluiting stoppen met

werken.

Let op bij het accelereren of

het rijden in een bocht, dat de

inhoud van de beker of het

blikje niet over de rand stroomt.

Risico van brandwonden als de vloeistof

warm is en/of vlekken.

Sluit alleen accessoires aan

met een vermogen van maxi-

maal 120 watt.

Risico van brand.

3.23

Opbergvak in de

middenconsole 3

Openen: til het deksel 4 omhoog. U kunt er

een fles van 1,5 liter in opbergen.

Opbergruimte

Om deze te openen, trekt u aan de hand-

greep 1.

Multimedia-aansluitingen 2

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/2)

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

3.24

Opbergruimte achter 7 en 8Opbergruimte in voorportieren 5

Flessendrager 6

OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/2)

Klem 9

Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een

tolweg) bevestigen.

Let op dat er geen harde,

zware of scherpe voorwerpen

in de “open” bergruimtes ge-

plaatst zijn, zodat zij tegen de

inzittenden geslingerd kunnen worden

bij het rijden door een bocht of bij plotse-

ling remmen.

3.25

De hoofdsteun is een veilig-

heidsorgaan, dat altijd op zijn

plaats moet zitten en goed

moet zijn afgesteld.

HOOFDSTEUN ACHTER

Kinderhoofdsteun

Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-

steun en verhoogd zitkussen bevinden deze

zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de

zijkant.

Raadpleeg voor de montage en het gebruik

de handleiding van de uitrusting.

Hoger zetten

Schuif hem tot de gewenste stand is be-

reikt.

Lager zetten

Trek hem naar u toe en schuif hem tot de

gewenste stand is bereikt.

Verwijderen

Schuif de hoofdsteun omhoog en maak hem

vrij door de lipjes 1 in te drukken.

Voor het terugplaatsen

Druk het lipje 1 in en steek de poten in de

geleiders, met de vertandingen naar voren.

Opbergstand 2

Trek hem naar u toe en laat hem helemaal

zakken.

De laagste stand van hoofdsteun is een

opbergstand. Indien er een passagier op

de zitplaats achterin zit, mag de hoofdsteun

niet in de laagste stand gebruikt worden.

3.26

AFSTELLINGEN VAN DE ACHTERSTOELEN

De zitplaatsen achter worden gevormd door

afzonderlijke stoelen.

Naar voren of achteren zetten

van de stoelen

Trek de hendel 1 omhoog om te ontgrende-

len.

In de gewenste stand laat u de hendel los en

controleert u de vergrendeling.

Verstellen van de rugleuning

– Beweeg de handgreep 3 omhoog.

– Stel de stand van de rugleuning af.

Neerklappen van de rugleuning

van een stoel (tafelblad)

Druk de hoofdsteun 2 omlaag

Til de handgreep 3 op, klap de rugleuning

naar beneden en controleer of hij goed ver-

grendeld is.

Als de rugleuning geheel tegen het zitkus-

sen is geklapt, kan hij gebruikt worden als

tafelblad.

In deze stand kunnen de stoelen een ge-

wicht tot 80 kg dragen.

Controleer bij het bewegen van de achterstoelen, of de verankeringspunten

schoon zijn (vrij van steentjes, doeken, speelgoed, enz.).

Om veiligheidsredenen mogen

deze afstellingen alleen uitge-

voerd worden als de auto stil-

staat.

3.27

GEBRUIKSMOGELIJKHEDEN VAN DE ACHTERSTOELEN (1/2)

Stoel verwijderen

– Druk de hoofdsteun omlaag;

– maak de gesp(en) van de gordel los van

de stoel;

– kantel de rugleuning omlaag;

– zet de stoel zover mogelijk naar achte-

ren;

– gebruik de handgreep 1 en til de stoel op

tot hij verticaal vergrendelt.

N.B.: als de stoel niet naar boven komt, zet

hem dan een tand naar voren en beweeg

opnieuw de handgreep 1 om de stoel op te

tillen.

– Ontgrendel de grendels 3 en 4.

– Houd de stoel vast en til hem daarna naar

boven met behulp van handgreep 5 aan

de achterkant van de stoel.

Stoel terugplaatsen

Gebruik de bediening 2 om de stoel uit de

verticale stand te ontgrendelen, laat hem

daarna tot ongeveer tien centimeter van de

vloer zakken en laat hem los.

Door zijn eigen gewicht komt de stoel van-

zelf in de juiste stand. Controleer de ver-

grendeling.

Stoel opklappen

– Druk de hoofdsteun omlaag;

– zet de stoel in de tafelbladstand;

– zet de stoel zover mogelijk naar achte-

ren;

– gebruik de handgreep 1 en til de stoel

naar voren toe op tot hij verticaal vergren-

delt.

N.B.: als de stoel niet naar boven komt, zet

hem dan een tand naar voren en beweeg

opnieuw de handgreep 1 om de stoel op te

tillen.

Controleer bij het bewegen van

de stoel, of de verankerings-

punten schoon zijn (vrij van

steentjes, doeken, speelgoed,

enz.).

3.28

GEBRUIKSMOGELIJKHEDEN VAN DE ACHTERSTOELEN (2/2)

Stoel installeren

Plaats de poten 5 in hun verankering: druk

erop om te vergrendelen. Controleer de ver-

grendeling.

Ontgrendel de grendel 2, laat daarna de

stoel tot ongeveer tien centimeter boven de

vloer zakken en laat hem los: door zijn eigen

gewicht komt de stoel vanzelf in de juiste

stand. Controleer de vergrendeling.

Controleer bij het bewegen van

de stoel, of de verankerings-

punten schoon zijn (vrij van

steentjes, doeken, speelgoed,

enz.).

3.29

Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen

met hun langste zijde steunen tegen ofwel:

– de rugleuningen van de achterstoelen bij

normale ladingen;

– de opgevouwen achterstoelen voor vo-

lumineuze ladingen;

– de voorstoelen als u grote voorwerpen

moet vervoeren.

De zwaarste voorwerpen plaatst u zo laag

mogelijk op de laadvloer.

De zwaarste voorwerpen

plaatst u zo laag mogelijk op de

laadvloer.

Zet de lading indien mogelijk

vast aan de bevestigingspunten (indien

aanwezig) op de vloer van de laad-

ruimte.

De lading moet zo geplaatst zijn dat niets

naar voren op de passagiers geslingerd

kan worden in geval dat de bestuurder

plotseling moet remmen.

Maak de autogordels van de zitplaatsen

achter vast, ook als deze niet bezet zijn.

VERVOER VAN BAGAGE

3.30

Dit bevindt zich in de bagageruimte, in een

specifieke hoes.

Het kan worden vastgemaakt achter de

voorstoelen of achter de achterstoelen.

De haken 1 kunnen ook worden gebruikt om

kleding aan te hangen.

SCHEIDINGSNET

Voor meer informatie raadpleegt u het

op het net genaaide etiket.

Monteren van het

scheidingsnet 2

– Bovenkant: steek de poten aan de einden

van het net in de haken 1;

– onderkant: maak de riemen 3 vast aan de

bevestigingsringen 4 op de bodemplaat.

Let op dat de twee vorken van de onder-

ste haak goed aangrijpen;

– span het net met behulp van de span-

ners.

De verankeringen (ringen) van

de bagageruimte 4 kunnen

niet worden gebruikt als zij al

dienen voor de bevestiging van

twee andere onderdelen (bijv.: bagage-

scheidingsnet + lading in de bagage-

ruimte of kinderzitje + lading in de baga-

geruimte).

Het bagagescheidingsnet mag niet gebruikt worden voor het tegenhouden of be-

vestigen van voorwerpen.

Risico van verwonding.

4.1

Hoofdstuk 4: Onderhoud

Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2

Oliepeil van de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4

(bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6

Peilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8

Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10

Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11

Bandenspanningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12

Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13

Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15

4.2

Om deze te openen trekt u aan de hand-

greep 1, links van het dashboard.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Motorkap openen

Trek de motorkap omhoog, maak daarna

de steun 4 los uit de klem 5 en plaats hem

in de uitsparing 3 van de motorkap en niet

ergens anders. Controleer de vergrende-

ling.

Bij een botsing, zelfs een lichte,

tegen de grille of de motorkap,

moet u zo snel mogelijk het

vergrendelingssysteem van

de motorkap laten controleren door een

merkdealer.

MOTORKAP (1/2)

Veiligheidshaak van de

motorkap

Til de motorkap enkele centimeters omhoog

en duw de hendel 2 naar links.

4.3

MOTORKAP (2/2)

Sluiten van de motorkap

Controleer of er geen gereedschap of

andere voorwerpen in de motorruimte zijn

achtergebleven.

Maak de steun 4 weer vast in de klem 5 en

pak de voorkant van de kap in het midden

vast en laat de kap naar beneden zakken.

Laat de kap de laatste 20 cm in de vergren-

deling vallen. Hij vergrendelt door zijn ge-

wicht.

Controleer de vergrendeling

van de kap.

Controleer of niets de vergren-

deling belemmert (steentje,

doek, enz.).

Controleer na werkzaamheden

in de motorruimte of er niets

is vergeten (lappen, gereed-

schap, enz.).

Deze kunnen de motor beschadigen of

brand veroorzaken.

4.4

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)

Weergave van het

minimumoliepeil A

Als het peil boven het minimumpeil is:

De boodschap “oliepeil” verschijnt op het

display, met blokjes die het peil aangeven.

Zij worden naarmate het peil daalt vervan-

gen door streepjes.

Om andere informatie te kunnen lezen op

uw boordcomputer, drukt u opnieuw op 1

of 2

Als het peil op het minimum is

De boodschap “oliepeil bijvullen” of “oil” en

het waarschuwingslampje © lichten op

het instrumentenpaneel op.

U mag de motor niet starten zolang u

geen olie heeft bijgevuld.

Het display waarschuwt alleen

als het peil te laag is en niet als

het te hoog is, dit is alleen af te

lezen met de peilstaaf.

Iedere motor verbruikt wat olie voor het

smeren en koelen van de bewegende delen

in de motor. Het is daarom normaal dat u

tussen twee onderhoudsbeurten olie moet

bijvullen. Indien u na de inrijperiode echter

meer dan 0,5 liter olie per 1 000 km moet

bijvullen, dient u dit aan een merkdealer te

melden.

Controleer het oliepeil regelmatig en

in ieder geval voor elke grote reis: vul

indien nodig tijdig olie bij om ernstige

schade aan de motor te voorkomen.

Aflezen van het oliepeil

De auto moet horizontaal staan en de motor

mag geruime tijd niet hebben gedraaid.

Voor het exacte oliepeil en het controle-

ren of het maximumpeil niet overschre-

den is (risico van beschadiging van de

motor), moet u de peilstaaf gebruiken.

Raadpleeg de volgende bladzijden.

Het display van het instrumentenpaneel

waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-

maal is.

4.5

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)

Overschrijding van het

maximumpeil van de

motorolie.

Het aflezen van het peil moet met behulp

van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor

is uitgelegd.

Als het peil boven het maximum is, start

de motor dan niet en roep de hulp in

van een merkdealer.

Aflezen van het peil op de

peilstaaf

– Haal de peilstaaf uit de motor (raadpleeg

de volgende bladzijden voor zijn plaats)

en veeg hem af met een droge en niet

pluizende doek;

– haal de peilstaaf weer uit de motor;

– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn

dan het “minimumpeil” A en nooit hoger

zijn dan het “maximumpeil” B.

Duw de peilstaaf na het aflezen van het peil

zo diep mogelijk terug in de motor.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Het maximumpeil B mag nooit

worden overschreden: hier-

door bestaat het gevaar dat de

motor en katalysator bescha-

digd worden.

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

4.6

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)

(Bij)vullen

De auto moet horizontaal staan en de motor

moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s

morgens wegrijdt).

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

– Draai de dop 1 los;

– vul bij. Het verschil tussen het laagste

en het hoogste peil op de peilstaaf 2 is

(afhankelijk van de motor) ongeveer

1,5 liter;

– wacht 10 minuten om de olie naar bene-

den te laten zakken in de motor;

– controleer het peil met de peilstaaf 2

zoals hiervoor is beschreven.

Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-

staaf tegen de aanslag terugplaatsen en de

dop geheel vastdraaien.

Vul nooit bij tot boven het maximum-

peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-

staaf 2 weer terug te plaatsen.

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

Om spatten te voorkomen, adviseren

wij een trechter te gebruiken bij het (bij)

vullen van olie.

4.7

Olie aftappen: let op bij het af-

tappen van hete olie dat u zich

er niet aan brandt.

OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)/OLIE VERVERSEN

Motorolie verversen

Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-

ment van uw auto.

Gemiddelde inhoud bij verversen,

inclusief oliefilter

(ter informatie)

Motor 1.6 16V: 4,8 liter

Motor 1.5 dCi: 4,5 liter

Soort motorolie

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen.

Laat de motor nooit in een af-

gesloten ruimte draaien: uit-

laatgassen zijn giftig.

Bijvullen: let op dat er geen

olie wordt gemorst op onderde-

len van de motor of de uitlaat.

Hierdoor kan brand ontstaan.

Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet

om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor

er olie uit de motor kan spatten met het-

zelfde brandgevaar als deze olie op hete

delen van de motor of de uitlaat terecht-

komt.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

4.8

PEILEN (1/3)

Remvloeistof

Controle van het peil moet bij stilstaande

motor en op horizontale ondergrond plaats-

vinden. Controleer regelmatig het peil van de

remvloeistof en zeker als u bij het remmen

een verschil, hoe gering ook, opmerkt.

Peil 1

Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt

met het slijten van de remblokken maar het

mag nooit beneden het “MINI”-merkteken

komen.

Als u zelf de slijtage van de schijven en

trommels wilt controleren, dan kunt u bij de

merkdealer of op de web-site van de con-

structeur een document verkrijgen met een

controlemethode.

Vullen

Na werkzaamheden aan het hydraulische

circuit moet de remvloeistof worden vervan-

gen door een deskundige.

Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-

nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit

een verzegelde verpakking.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

4.9

PEILEN (2/3)

Koelvloeistof

Bij stilstaande motor en op een horizontale

ondergrond, moet het peil bij koude motor

liggen tussen de merktekens “MINI” en

“MAXI” aangegeven op het koelvloeistofre-

servoir 2.

Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-

neden het “MINI”-merkteken is gedaald.

Regelmatige controle van het peil

Controleer regelmatig het peil van de

koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-

digen door een gebrek aan koelvloeistof).

Vul uitsluitend bij met door onze technische

dienst goedgekeurde producten die zorgen

voor een bescherming van het koelsysteem:

– een bescherming tegen bevriezen;

– bescherming tegen corrosie van het koel-

circuit.

Zolang de motor warm is,

mogen er geen werkzaamhe-

den aan de motor en het koel-

systeem worden uitgevoerd.

Risico van brandwonden.

Interval voor het vervangen

Raadpleeg het onderhoudsdocument van

uw auto.

Als het peil abnormaal of herhaaldelijk

daalt, moet u een merkdealer raadple-

gen

4.10

PEILEN (3/3)/FILTERS

Ruitensproeierreservoir

Vullen

Met stilstaande motor:

– open de dop 3;

– vul bij tot u de vloeistof ziet;

– sluit de dop.

Vloeistof

Product voor ruitensproeiers (‘s winters met

speciale antivries).

Sproeiers

De sproeiers van de voorruit kunt u met een

platte schroevendraaier op de juiste hoogte

richten.

Filters

Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-

rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van

het onderhoudsprogramma van uw auto.

Interval voor het vervangen van de fil-

ters: raadpleeg het onderhoudsdocument

van uw auto.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

4.11

Sticker A

Houd u aan de indicaties op de accu:

– 2 Open vuur en roken verboden;

– 3 Oogbescherming verplicht;

– 4 Op afstand van kinderen houden;

– 5 Explosieve stoffen;

– 6 Raadpleeg het instructieboekje;

– 7 Corrosieve stoffen.

De accu 1 is onderhoudsvrij: open nooit het

deksel van de accu.

ACCU

Afhankelijk van de auto, controleert een sy-

steem continu de capaciteit van de accu.

Met contact uit kunnen, om de accu te

sparen, bepaalde stroomverbruikers onder-

broken worden (dimlicht, 12 V aansluiting,

binnenverlichting, radio, ventilatie, enz.)

Op het instrumentenpaneel wordt de onder-

breking, afhankelijk van de auto, begeleid

door een boodschap “spaarstand accu” of

“éco. batt.”. Afhankelijk van de auto, als het

peil kritiek wordt, verschijnt de boodschap

“accu zwak, start motor”.

De capaciteit van uw accu kan verminderen,

vooral als u uw auto gebruikt:

– voor korte ritten;

– in stadsverkeer;

– als de temperatuur daalt, enz.;

– stilstaande auto, niet draaiende motor.

Vervangen van de accu

Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-

seren wij dit over te laten aan uw merkdea-

ler.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Omdat de accu van een spe-

ciaal type is, moet u deze ver-

vangen door een gelijkwaar-

dige accu. Raadpleeg een

merkdealer.

3 4

567

4.12

BANDENSPANNING koud

De bandenspanning staat op de sticker A op

de zijkant van het bestuurdersportier. Open

het portier om het te lezen.

Zone B: bandenspanning van de voorwie-

len niet op autosnelweg, of met minder dan

4 personen in de auto.

Zone C: bandenspanning van de achterwie-

len niet op autosnelweg, of met minder dan

4 personen in de auto.

Zone D: bandenspanning van de voorwielen

op autosnelweg of bij zware belasting.

Zone E: bandenspanning van de achterwie-

len op autosnelweg of bij zware belasting.

Veiligheid van de banden en monte-

ren van sneeuwkettingen

Raadpleeg de paragraaf “Banden” in

hoofdstuk 5 voor het onderhoud en

de mogelijkheid voor het gebruik van

sneeuwkettingen (afhankelijk van de uit-

voering).

Bijzonderheid

Vol belaste auto (maximum toegela-

ten totale massa) met een aanhangwa-

gen. De maximale snelheid is 100 km/u

(80 km/u voor de besteluitvoeringen)

en de bandenspanning moet worden

verhoogd met 0,2 bar.

Bandenmaten

Het is specifiek voor de auto:

– 205/60 R 16 96 T.

Raadpleeg de paragraaf “Banden” in hoofd-

stuk 5 om te weten wanneer ze vervangen

moeten worden.

4.13

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)

– Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-

ken.

– Vlekken of aanslag verwijderen met op-

losmiddelen die niet door onze techni-

sche diensten zijn geselecteerd. De lak

kan hierdoor worden aangetast.

– In de winterperiode het vuil en pekel in

de wielkuipen en op de bodemplaat laten

ophopen en de zoute aanslag op de car-

rosserie laten zitten.

– de kleine beschadigingen in het dage-

lijks gebruik

Om de bescherming van de carrosserie

zo doelmatig mogelijk te houden, zijn een

aantal maatregelen nodig om de hierboven

genoemde gevaren te bestrijden.

Wat u niet moet doen

– Een niet door onze technische dienst

goedgekeurde hogedrukspuit gebruiken

om mechanische delen (bijv. de motor-

ruimte), scharnierende delen (bijv. tank-

klep), gespoten kunststof delen (bijv.

bumpers) of de onderzijde van de carros-

serie te reinigen of deze delen in te spui-

ten met niet door onze technische dienst

goedgekeurde producten. Hierdoor

kunnen defecten of oxidatie ontstaan.

– De auto wassen in felle zon of als het

vriest.

– Vuil of insectenresten wegkrabben,

zonder ze eerst met water los te weken.

– De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan

ophopen.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Bescherming tegen corrosieve

invloeden

Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-

vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan

de invloed van:

– agressieve stoffen in de lucht

– luchtverontreiniging in steden en in in-

dustriegebieden,

– zilte lucht langs de kust, vooral bij

warm weer,

– wisselende klimaatinvloeden en ver-

anderingen in de vochtigheidsgraad

(wegenzout in de winter, water waar-

mee de weg wordt schoongespoeld

enz.).

– schurende stoffen

Stof in de lucht en zand dat door de wind

wordt opgewaaid, modder, opspattende

steentjes, enz.

4.14

– Voordat u de auto door een wasstraat

rijdt, moet u de schakelaar van de rui-

tenwissers in de stand Uit zetten (raad-

pleeg hiervoor de paragraaf “ruitenwis-

ser, ruitensproeier voor” in hoofdstuk 1).

Controleer de bevestiging van de uitrus-

ting aan de buitenkant, extra lampen,

spiegels en zet de ruitenwisserbladen

vast met tape.

Verwijder de spriet van de radioantenne

indien uw auto hiermee is uitgerust.

Denk eraan na het wassen het tape te

verwijderen en de antenne terug te plaat-

sen.

– Bewegende delen of mechanische orga-

nen moeten na reiniging altijd met een

door onze technische dienst goedge-

keurd product opnieuw worden be-

schermd.

ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)

Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid

gamma speciale onderhoudsproducten.

Wat u moet doen

– Houd bij het rijden op pas geasfalteerde

wegen afstand van de andere auto’s om

beschadiging van lak en ruiten door op-

spattend split te voorkomen.

– Kleine beschadigingen van de lak moet

u snel herstellen of laten herstellen zodat

roest ook daar geen kans krijgt.

– Laat uw dealer regelmatig de carrosserie

inspecteren in verband met de plaatwerk-

garantie. Raadpleeg het onderhoudsdo-

cument.

– Houd rekening met lokale voorschriften

inzake het wassen van een auto, (bijv.:

niet op de openbare weg).

– Was uw auto regelmatig, motor uit, met

door onze technische diensten geselec-

teerde shampoos (nooit met schuurmid-

delen) en spuit met de waterstraal:

– de aanslag door luchtverontreiniging,

bloeiende bomen (linden bijvoor-

beeld),

– de uitwerpselen van vogels, die een

chemische reactie met de lak veroor-

zaken waardoor deze snel kan ont-

kleuren en zelfs kan loslaten,

Deze vlekken moet u direct wegwas-

sen, want zij kunnen later niet meer

door poetsen worden verwijderd,

– zout dat op de gehele auto, maar

vooral in de wielkuipen en onder de

bodem achterblijft,

– modder uit de wielkuipen en onder de

drempelkokers die anders lange tijd

het vocht kunnen vasthouden.

4.15

Ruiten van instrumenten

(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-

tenthermometer, het radiopaneel ...)

Veeg deze schoon met een zachte doek of

poetskatoen.

Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in

zeepsop gedrenkte doek of poetskatoen en

veeg de ruit voorzichtig na met een vochtige

doek.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten op alcoholbasis.

Autogordels

Deze moeten goed schoon worden gehou-

den.

Gebruik producten die door de merkdealer

worden geleverd of lauw zeepsop en een

spons; veeg de gordels met een doek droog.

Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-

fen omdat deze de gordels kunnen aan-

tasten.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)

Textiel (stoelen,

deurbekleding ...)

Stofzuig het textiel regelmatig.

Vloeistofvlekken

Gebruik zeepsop.

Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit

wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna

het restant af en absorbeer dit.

Vlekken van vaste of halfvaste

substanties

Verwijder restanten van vaste of halfvaste

substanties onmiddellijk met behulp van

een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar

het midden van de vlek om te voorkomen

dat deze wordt uitgesmeerd).

Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-

ken.

Snoep en kauwgom verwijderen

Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten

uitharden en ga daarna te werk zoals aange-

geven voor vaste vlekken.

Een goed onderhouden auto gaat langer

mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-

kant van de auto regelmatig te onderhou-

den.

Een vlek moet altijd snel behandeld worden.

Reinig de bekleding (ongeacht het soort

vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op

basis van natuurlijke zeep.

Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,

producten in poedervorm, producten op

alcoholbasis enz.).

Gebruik een zachte doek.

Spoel en absorbeer het overschot.

Raadpleeg de merkdealer voor advies

over het onderhoud van het interieur en/

of bij een onbevredigend resultaat.

4.16

Het gebruik van een hoge-

drukreiniger of sproeien in het

interieur van de auto wordt

ten strengste afgeraden: als

geen bijzondere voorzorgsmaatregelen

worden genomen, bestaat het gevaar

dat elektrische en elektronische compo-

nenten in de auto defect raken.

ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)

Wat u niet moet doen

Het wordt met kracht ontraden om voorwer-

pen met deodorant, parfum enz., bij de ven-

tilatieroosters te plaatsen omdat deze de

bekleding van het dashboard kunnen aan-

tasten.

Verwijderen/terugplaatsen

van oorspronkelijk in de auto

aangebrachte afneembare

uitrusting

Als u afneembare uitrusting moet verwijde-

ren om het interieur schoon te maken (bij-

voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat

u ze correct en aan de goede kant terug-

plaatst (de bestuursmat moet aan de kant

van de bestuurder worden teruggeplaatst)

en vastzet met de elementen die bij de uit-

rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-

voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met

behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-

gingselementen).

Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,

of niets de besturing hindert (obstakel onder

de pedalen, een hak die achter de mat blijft

hangen).

5.1

Hoofdstuk 5: Praktische tips

Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2

Gereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3

Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4

Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6

Koplampen: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9

Mistlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11

Achterlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12

Zijknipperlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14

Binnenverlichting: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15

Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16

Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18

Ruitenwisserbladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20

Slepen: pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21

Trekken: trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22

Radiovoorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23

Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25

FM-afstandsbediening: batterijtjes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26

Brandstoffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27

Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28

5.2

LEKKE BAND/RESERVEWIEL

Om bij het reservewiel te kunnen komen

– Open de bagageruimte;

– zet de moer los met de wielmoersleu-

tel 1;

– maak de beugel 3 los;

– maak het reservewiel vrij.

Om het wiel in de beugel op te bergen

– Let op dat u het wiel goed in de beugel

terugplaatst, ventiel naar beneden;

– haak de beugel weer vast en schroef de

moer weer vast met de sleutel 1 om het

geheel omhoog te trekken;

– controleer de vergrendeling.

Laat het reservewiel regelma-

tig door uw dealer controle-

ren. Na verloop van tijd kan het

door veroudering onbruikbaar

worden.

Reservewiel 2

Dit ligt in de beugel 3 onder de achterkant

van de auto.

5.3

Om het gereedschap weer terug te plaat-

sen Plaats de pin 4 van het gereedschap

in de beugel 3. Let op dat het gereedschap

goed geplaatst is zodat de draaiknop 2 vast-

geschroefd kan worden.

Sluit de klep.

Bij het gereedschap zit:

Bevestigingsband (afhankelijk van de

auto)

Plaats, na gebruik, de band weer terug en let

daarbij goed op, dat alle onderdelen van de

gereedschapset goed vast zitten.

Wielmoersleutel 5

Om de wielbouten en de moer van de beugel

van het reservewiel los te zetten.

Om het gereedschap 1 uit de bagage-

ruimte te halen

Dit is beschermd door een klep: open deze,

draai de knop 2 los en trek de gereedschap-

set naar u toe.

GEREEDSCHAP

Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling

moet remmen. Klem na gebruik het gereedschap weer goed vast in de gereed-

schapset en berg deze correct op in zijn houder: risico van verwonding.

Als de gereedschapset wielbouten bevat, gebruik deze bouten dan alleen voor het

reservewiel: raadpleeg de sticker op het reservewiel.

Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij

werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.

Boutgeleider 6 (afhankelijk van de auto)

Voor het loszetten van het laatste stuk of het

vastzetten van het eerste stuk van de wiel-

bouten.

Krik 7

Raadpleeg de paragraaf “Verwisselen van

een wiel” in hoofdstuk 5.

Sleepoog 8

Raadpleeg de paragraaf “Slepen: storing” in

hoofdstuk 5.

5.4

Schakel de alarmknipperlich-

ten in.

Zet de auto stil op een hori-

zontale, stroeve en stevige on-

dergrond (leg indien nodig een stevige

plank onder de krik) op veilige afstand

van het verkeer.

Zet de parkeerrem vast en schakel een

versnelling in (eerste of achteruit).

Laat alle inzittenden uitstappen en houd

hen op veilige afstand van het verkeer.

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)

Ga door met vastzetten om de voet goed op

de grond te plaatsen. Draai de wielmoersleu-

tel 3 van de krik om het wiel van de grond

los te maken.

Draai de wielbouten iets los met de wiel-

moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze

naar beneden moet drukken.

Begin met het uitdraaien van de krik 4 met

de hand door de wielmoersleutel te draaien.

Plaats de kop van de krik goed op de meta-

len steun 1 die het dichtst bij het betreffende

wiel is, en afhankelijk van de auto, op de

met een driehoek aangegeven plek. Bij een

zachte ondergrond moet u een plank onder

de voet plaatsen.

Om verwondingen of schade

aan de auto te voorkomen,

draai de krik uit tot het te ver-

vangen wiel zich op maximum

3 centimeter van de grond bevindt.

Als u de auto heeft stilgezet

in de berm van de weg, moet

u de andere weggebruikers

waarschuwen door middel van

de gevarendriehoek of op een andere,

in het land waar u bent, voorgeschreven

manier.

5.5

VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)

Antidiefstalbouten

Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet

u deze bouten zo dicht mogelijk bij het

ventiel plaatsen (risico dat de wieldop

niet gemonteerd kan worden).

Als u merkt dat een band lek is

moet u direct stoppen en het

reservewiel monteren.

Een lekke band moet zo snel

mogelijk worden gerepareerd en vóór

terugplaatsing door een deskundige

worden onderzocht.

Draai de wielbouten geheel los en neem het

wiel van de naaf. Gebruik voor auto’s met

aluminium velgen, de boutgeleider uit het

gereedschap voor het loszetten van het laat-

ste stuk en het vastzetten van het eerste

stuk van de wielbouten. Voor meer informa-

tie over dit gereedschap, raadpleeg de para-

graaf “Gereedschap” in hoofdstuk 5.

Plaats het reservewiel op de naaf en draai

het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten

samenvallen.

Monteer de bouten, draai ze vast en laat de

krik zakken.

Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag

u deze bouten uitsluitend gebruiken voor het

reservewiel.

Controleer of het wiel goed tegen de naaf is

gedrukt, zet de bouten vast en laat de krik

zakken.

Zodra de wielen weer op de grond rusten,

zet u de moeren stevig vast, laat het vast-

zetten zo snel mogelijk controleren (aantrek-

koppel 110 N.m).

5.6

BANDEN (1/3)

Onderhoud van de banden

De banden van uw auto moeten altijd aan de

wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien

moeten de banden, in het belang van een

goede wegligging van uw auto, van het-

zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.

De banden moeten in goede staat verkeren

en voldoende profiel hebben; de merken die

door onze technische dienst zijn goedge-

keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-

stiften 1.

Veiligheid van de banden – -

wielen

De banden vormen de enige verbinding

tussen de auto en het wegdek, het is daarom

van het grootste belang dat zij in goede staat

verkeren.

Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften

op dit gebied.

Deze slijtagecontrolestiften zijn op regelma-

tige afstanden over de omtrek van het loop-

vlak verdeeld. Als het loopvlak van een

band tot aan deze stiften is weggesleten,

zoals bij 2, moet u deze band laten vervan-

gen omdat er dan nog slechts 1,6 mm

profiel overblijft.

Ook door overbelasting, door het langdurig

snel rijden bij hoge buitentemperaturen en

door het regelmatig rijden op slechte wegen,

kunnen de banden worden beschadigd,

waardoor de veiligheid in gevaar komt.

Als de banden vervangen

moeten worden, mag dit alleen

gebeuren door even grote

banden van hetzelfde merk,

met dezelfde eigenschappen en met

hetzelfde profiel.

Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de

oorspronkelijk gemonteerde, ofwel

voldoen aan de door de merkdealer

gestelde eisen.

Bestuurdersfouten, zoals

“rijden tegen een stoeprand”,

kunnen de banden en de

velgen beschadigen, en de

voorwielen of achterwielen ontregelen.

Laat in dat geval hun staat door een

merkdealer controleren.

5.7

BANDEN (2/3)

Controleer de spanning bij koude banden,

houd geen rekening met een hogere waarde

bij warm weer of na een snel gereden rit.

Indien u de bandenspanning niet bij koude

banden kunt controleren, moet u de opge-

geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )

verhogen.

Verlaag nooit de spanning van een

warme band.

Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,

heeft deze een adapter die u op het ventiel

moet plaatsen voordat u de band oppompt.

Vervangen van de banden

Reservewiel

Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-

selen van een wiel” in hoofdstuk 5.

Bandenspanning

Houd u aan de bandenspanning (inclusief

die van het reservewiel). Controleer min-

stens één keer per maand en voor een grote

reis de bandenspanning (raadpleeg de stic-

ker op de zijkant van het bestuurderspor-

tier).

Door een te lage banden-

spanning ontstaat vroegtijdige

slijtage en worden de banden

abnormaal heet, met alle ge-

volgen van dien voor de veiligheid:

– slechte wegligging;

– risico van een klapband of het losla-

ten van het loopvlak.

De bandenspanning is afhankelijk van

de belasting en de snelheid. Zorg voor

de juiste bandenspanning afhankelijk

van de gebruiksomstandigheden (raad-

pleeg de paragraaf “Bandenspanning”).

Let op, als een ventieldopje

ontbreekt of niet goed vast-

gezet is, kan er lucht uit de

banden ontsnappen en de ban-

denspanning afnemen.

Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk

zijn aan de originele en dat ze helemaal

vastgezet zijn.

Laat, om veiligheidsredenen

het vervangen van de banden

over aan een deskundige.

Door het monteren van afwij-

kende banden kan:

– de auto gaan afwijken van de betref-

fende wettelijke voorschriften;

– de wegligging verslechteren;

– het sturen zwaarder gaan;

– het gebruik van sneeuwkettingen be-

lemmerd worden.

5.8

BANDEN (3/3)

De banden in de winter

Sneeuwkettingen

Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond

de voorwielen worden gelegd.

Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,

kunnen er geen sneeuwkettingen worden

gemonteerd.

Winterbanden

Voor een optimale grip van uw auto raden

wij u aan deze banden op alle vier wielen

te monteren.

Let op: deze banden hebben soms een pijl

met de draairichting en een indicatie van de

maximumsnelheid die lager kan liggen dan

de topsnelheid van uw auto.

Spijkerbanden

Het gebruik van spijkerbanden is slechts

onder bepaalde omstandigheden toege-

staan. Houd u aan de ter plaatse geldende

voorschriften, en rijd niet sneller dan de

daarmee toegelaten maximum snelheid.

Indien u voor deze banden kiest, moeten zij

in ieder geval links en rechts voor worden

gemonteerd.

Het gebruik van sneeuwkettin-

gen is alleen mogelijk in com-

binatie met banden die even

groot zijn als de oorspronke-

lijk op uw auto gemonteerde banden.

Het monteren van sneeuwkettingen is

mogelijk maar op voorwaarde speci-

fieke sneeuwkettingen te gebruiken.

Raadpleeg een merkdealer.

Wij raden u in ieder geval aan een merk-

dealer te raadplegen. Hij weet als geen

ander welke voorzieningen het beste bij

uw auto passen.

Het kruisen van de wielen

Dit wordt afgeraden.

5.9

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Dimlicht/Grootlicht

– Draai de kap 1 een kwart slag om hem te

ontgrendelen;

– maak de bedrading los;

– verwijder de rubberen bescherming 2;

– maak de veer 3 los om lamp te verwijde-

ren.

Lamptype: H4

Gebruik uitsluitend anti-UV lampen van 55W

om de plastic ruit van de koplampen niet te

beschadigen.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)

Raak het lampglas niet aan. Houd de

lamp vast aan de metalen voet.

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

Zorg ervoor dat de rubberen bescherming 2

goed op zijn plaats zit, zodat de drie strips

goed zichtbaar zijn.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

5.10

Schoonmaken van de

koplampen

De koplampen hebben een kunststof ruit, die

u met een zachte schone doek of poetska-

toen kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende

is, bevochtig hem dan met wat zeepsop, en

veeg dit af met een vochtige zachte doek of

poetskatoen.

Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met

een droge zachte doek.

Gebruik geen producten op

alcoholbasis.

Zorg dat u altijd een doos met reservelam-

pen en -zekeringen in de auto hebt, deze is

verkrijgbaar bij uw merkdealer.

Markeringslicht voor

Open de klep A onder de wielkuip. Om de

klep goed toegankelijk te maken, draait u het

wiel naar het midden van de auto.

Draai de lamphouder 4 om hem te ontgren-

delen, en trek hem van zijn plaats, zonder de

bedrading los te maken. Vervang de lamp.

Lamptype: P21/5W

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

Richtingaanwijzer

Open de klep A in de wielkuip. Om de klep

goed toegankelijk te maken, draait u het wiel

naar het midden van de auto.

Draai de lamphouder 5 om hem te ontgren-

delen, en trek hem van zijn plaats, zonder de

bedrading los te maken. Vervang de lamp.

Lamptype: PY21W

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)

Let op bij de montage dat de klep goed

vastzit.

5.11

Mistlichten aan de voorzijde 1

Omdat soms onderdelen of organen (bumper

voor) gedemonteerd moeten worden, advi-

seren wij het vervangen van de lampen

over te laten aan een merkdealer.

Lamptype: H11

Extra lampen

Vraag een merkdealer advies indien u extra

lampen (mistlichten of verstralers) op uw

auto wilt monteren.

MISTLICHTEN: vervangen van een lamp

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elek-

trische installatie worden be-

schadigd (bedrading, organen en in het

bijzonder de dynamo). Laat eventuele

veranderingen door een merkdealer uit-

voeren. Hij beschikt over de noodzake-

lijke onderdelen.

Mistachterlicht 2

Omdat soms onderdelen of organen (bumper

achter) gedemonteerd moeten worden, ad-

viseren wij het vervangen van de lampen

over te laten aan een merkdealer.

Lamptype: P21 W

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

5.12

De lampen staan onder druk

en kunnen openbarsten bij het

vervangen.

Risico van verwonding.

Achterlichten

– Open de klapdeur;

– verwijder het klemmetje 2 van de kap 1;

– schuif hem in de richting van de pijl om

hem te verwijderen;

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/2)

– draai de schroeven 3 los en verwijder de

kap 4;

– draai de schroeven 5 los;

– maak de onderkant los, daarna de bo-

venkant van het licht door het naar u toe

te trekken.

5.13

ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/2)

Derde remlicht 11

Raadpleeg een merkdealer.

Kentekenverlichting 12

Raadpleeg een merkdealer.

Lamptype:

8 Richtingaanwijzer

Peervormige lamp met bajonetfitting

PY21W.

9 Markeringslicht en remlicht

Peervormige lamp met bajonetfitting

met twee gloeidraden P21/5W.

10 Achteruitrijlicht (rechts, of afhankelijk

van de auto, aan twee kanten)

Peervormige lamp met bajonetfitting

P21W.

Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-

orde te werk.

Controleer of de lipjes goed vergrendeld zijn.

– Trek aan de lipjes 6 om de lamphou-

ders 7 los te maken;

– vervang de lamp, en monteer het licht in

omgekeerde volgorde;

– vanuit het interieur, verwijder de twee

plastic doppen 7. Maak het licht los door

met behulp van een schroevendraaier in

de houder van de metalen klemmetje te

duwen;

– van buitenaf, verwijder het licht 8.

Vervang de lamp zonder de bedrading

los te maken.

5.14

Maak het zijknipperlicht 1 aan de kant van

het portier los met behulp van een platte

schroevendraaier.

Draai de lamphouder een kwart slag en haal

de lamp eruit.

ZIJKNIPPERLICHTEN: vervangen van een lamp

Lamptype: WY5W.

Vervang de lamp en plaats het zijknipperlicht

terug.

5.15

verlichting van het interieur

Verwijder de lichtkap 1 met een platte

schroevendraaier.

BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp

Trek de lampen 2 en 3 naar beneden om ze

van hun plaats te halen.

Lamptype 2: W6W

Lamptype 3: W5W

Vervang de lampen en zet de lichtkap op zijn

plaats.

5.16

ACCU: storing (1/2)

De accu bevat zwavelzuur.

Vermijd daarom contact met de

ogen, de huid of kleding. Bij on-

verhoopt contact spoelen met

veel water. Indien nodig een arts raad-

plegen.

Houd open vuur, gloeiende voorwerpen

en vonken verwijderd van de accu: ex-

plosiegevaar.

Let op bij werkzaamheden dicht bij

de motor, deze kan nog warm zijn.

Bovendien kan de ventilateurmotor on-

verwacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

Om vonkvorming te voorkomen:

– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-

nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-

dat u de accuklemmen losmaakt of aan-

sluit;

– Schakel de acculader uit voordat u deze

op de accu aansluit of ervan losmaakt;

– leg geen metalen of andere geleidende

voorwerpen, die kortsluiting tussen de

accupolen kunnen veroorzaken, op de

accu;

– wacht minstens twintig secondes na het

afzetten van de motor voordat u de accu-

kabels losmaakt;

– zet de accukabels na het weer monteren

goed vast.

5.17

ACCU: storing (2/2)

Sluit de positieve kabel (+) A aan op de plus-

pool (+) 1 van de ontladen accu en daarna

op de pluspool (+) 2 van de hulpaccu.

Sluit de negatieve kabel (–) B B aan op de

minpool (–) 3 van de hulpaccu en daarna op

de minpool (–) 4 van de ontladen accu.

Controleer of de kabels A en B elkaar ner-

gens raken en of de positieve kabel A (+)

geen metalen delen van de hulpauto raakt.

Start de motor op de normale wijze. Maak,

zodra hij draait, de kabels A en B in omge-

keerde volgorde (4-3-2-1) los.

Aansluiting van een acculader

De acculader moet geschikt zijn voor een

accu met een nominale spanning van

12 volt.

Maak altijd bij stilstaande motor de kabels

los van de aansluitingen van de accu te be-

ginnen met de negatieve aansluiting.

Maak de accukabels nooit los als de motor

draait. Houd u aan de voorschriften van

de fabrikant van de acculader.

Starten met starthulpkabels

Als u voor het starten de accu van een

andere auto moet gebruiken, koop dan de

startkabels (met groot oppervlak) bij een

merkdealer of controleer, als u reeds start-

kabels heeft, of deze in goede staat verke-

ren.

Beide accu’s moeten dezelfde spanning

hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-

stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben

van de ontladen accu.

Let erop dat de auto’s elkaar niet raken

(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met

elkaar verbindt) en dat de ontladen accu

goed aangesloten is. Zet het contact af van

uw auto.

Laat de motor van de hulpauto met een mid-

delmatig toerental draaien.

Voor bepaalde accu’s gelden

speciale voorwaarden bij het

laden, raadpleeg uw merkdea-

ler.

De geringste vonk kan een zware explo-

sie veroorzaken. Daarom mag u de accu

alleen in een goed geventileerde ruimte

opladen. Risico van ernstige verwondin-

gen.

5.18

Verwijder de zekering met behulp van tang 2

(afhankelijk van de auto).

U kunt de zekering zijdelings uit het tangetje

schuiven.

Zorg dat u altijd een doos met reserve-

lampen en -zekeringen in de auto hebt,

deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.

ZEKERINGEN (1/2)

Zekeringkastje

Controleer de staat van de zekeringen als

een elektrisch apparaat niet werkt.

Maak het deksel 1 los.

Raadpleeg de sticker en de verklaring op de

volgende bladzijde voor het bepalen van de

te controleren zekering.

Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de

zekeringplaat om reservezekeringen in te

steken.

Controleer de betreffende zekering en vervang hem, indien nodig, door een ze-

kering met hetzelfde amperage als de oorspronkelijke zekering.

Door een te sterke zekering kan de bedrading te heet worden en kan brand ont-

staan als een elektrisch orgaan door een storing te veel stroom verbruikt.

5.19

ZEKERINGEN (2/2)

Bepaalde functies worden beschermd door

zekeringen in de motorruimte.

Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-

seren wij het vervangen van deze zeke-

ringen over te laten aan een merkdealer..

Symbool Bestemming Symbool Bestemming

Binnenverlichting, elektrische

spiegels, regensensor/licht-

sensor, airconditioning.

Radio, display, airconditio-

ning, stoelverwarming

Claxon



Instrumentenpaneel

Alarmknipperlichten, mist-

achterlicht

Accessoireaansluiting, aan-

steker



Elektrische ruitbediening voor

Stroomonderbreker (radio,

navigatie, display, alarm)

Stoelverwarming

Spiegelverwarming

Achterruitwisser

Ruitensproeier voor/achter

Verwarming interieur

Portiervergrendeling

ADAPT

Plaats gereserveerd voor aan-

vullende uitrustingen

ABS

Remlichten

Bestemming van de zekeringen (AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING)

5.20

RUITENWISSERBLADEN

Let op de staat van de ruitenwisserbla-

den. Hun levensduur hangt van u af:

– reinig de bladen, de voorruit en de

achterruit regelmatig met water met

zeep;

– gebruik ze niet als de voorruit of ach-

terruit droog zijn;

– maak ze los van de voorruit of achter-

ruit als ze lang niet gebruikt zijn.

Vervangen van de

ruitenwisserbladen voor 1

– Contact uit, trek de ruitenwisserarm 3

omhoog;

– kantel het blad horizontaal;

– druk op het lipje 2 en schuif het ruitenwis-

serblad omlaag, tot de haak 4 van de rui-

tenwisserarm vrijkomt;

– schuif het blad opzij (A) en omhoog (B)

om het vrij te maken.

Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-

ting en controleert u of het blad goed is vast-

geklemd.

– Controleer als het vriest,

voordat u wegrijdt, of de rui-

tenwissers voor en achter niet

aan het glas zijn vastgevroren.

De wissermotor kan hierdoor te warm

worden.

– Controleer regelmatig de wisserbla-

den.

Zodra hun werking afneemt moet u

ze vervangen, ongeveer eens per

jaar.

Bij het vervangen van het blad, let bij het

verwijderen van het blad op, dat u hem

niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit

kunnen breken.

Vervangen van het

ruitenwisserblad achter 5

– Contact uit, trek de ruitenwisserarm 3

omhoog;

– kantel het blad 5 tot u een weerstand

voelt;

– maak het blad vrij door eraan te trekken

(pijl).

Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-

ting en controleert u of het blad goed is vast-

geklemd.

5.21

Toegang tot de sleeppunten

Maak het plaatje 2 of 3 los.

Schroef het sleepoog 2 zo ver mogelijk

vast: eerst met de hand en daarna met de

wielmoersleutel.

Het sleepoog 1 en de wielmoersleutel zijn

opgeborgen in de gereedschapset in de

bagageruimte (raadpleeg de paragraaf

“Gereedschap” in hoofdstuk 5).

SLEPEN: pech

Steek de sleutel in het contactslot om

het stuur te ontgrendelen en om de ver-

lichting (remlicht, knipperlichten, enz.)

te kunnen gebruiken. ‘s Nachts moet de

auto verlicht zijn.

Bovendien moeten de voorschriften voor

het slepen die in ieder land gelden in acht

worden genomen en mag de maximale toe-

gelaten aanhangwagenmassa van uw auto,

als deze de trekkende auto is, niet worden

overschreden. Ga naar een merkdealer.

Bij stilstaande motor werken de stuur- en rembekrachtiging niet meer. Verwijder de

sleutel niet tijdens het slepen.

Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de

voorkant en aan de achterkant (nooit de

aandrijfassen). Deze sleeppunten mogen

alleen gebruikt worden om de auto mee te

slepen en in geen geval om de auto direct of

indirect aan op te hijsen.

Laat nooit gereedschap in de

auto rondslingeren. Dit is ge-

vaarlijk als u plotseling moet

remmen.

– Gebruik een starre sleep-

stang. Indien u een touw of

kabel gebruikt bij het slepen

(als dit wettelijk toegestaan is),

moet de auto die gesleept wordt nog

kunnen remmen.

– De auto die gesleept wordt, moet te

allen tijde bestuurbaar zijn.

– Accelereer en rem gelijkmatig en

zonder schokken om te voorkomen

dat de auto beschadigen.

– U mag in geen geval sneller rijden

dan 25 km/u.

5.22

A = 776,5 mm.

Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-

sa’s van geremde en ongeremde aan-

hangwagens: raadpleeg de paragraaf

“Massa’s” in hoofdstuk 6.

Voor de montage en de gebruiksomstan-

digheden van de trekhaak raadpleegt u

de montagevoorschriften van de fabri-

kant.

Het is raadzaam deze voorschriften bij

uw instructieboekje te bewaren.

TREKKEN: trekhaak

5.23

Voor de werking van deze uitrustingen:

raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de

uitrusting die u het beste bij de andere

boekjes van de auto kunt bewaren.

RADIOVOORBEREIDING (1/2)

Radio-uitrusting

Wip het afdekplaatje los. De aansluitingen

van de antenne, van de + en – voeding en

van de luidsprekerdraden bevinden zich

hierachter.

De aanwezigheid en de plaats van deze uit-

rustingen zijn afhankelijk van de uitvoering

van de auto:

1 apart display (tijd, buitentemperatuur,

radio en navigatie);

2 radiotoestel;

3 radiobedieningsorganen onder stuurwiel.

Lagetonen luidsprekers 5Hogetonen luidsprekers 4

5.24

Luidsprekers achter 6

RADIOVOORBEREIDING (2/2)

– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.

– De gegevens van de steunen en kabelbundels variëren naargelang het uitrustingsni-

veau van uw auto en het type van uw autoradio.

Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.

– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto of van de autoradio want door een verkeerde

aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in

het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoe-

ren.

5.25

ACCESSOIRES

Gebruik van zenders/

ontvangers (telefoons, 27

Mc apparatuur, enz.)

Telefoons en 27 Mc apparatuur

met een ingebouwde antenne, kunnen

de werking beïnvloeden van elektroni-

sche systemen in de auto. Gebruik der-

gelijke apparaten daarom met een bui-

tenantenne.

Houd u altijd aan de wettelijke voor-

schriften met betrekking tot het ge-

bruik van deze apparaten.

Elektrische en elektronische

accessoires

– wijzig niet zelf de bedrading

van de auto want door een ver-

keerde aansluiting kan de elektrische

installatie worden beschadigd (bedra-

ding, organen en in het bijzonder de

dynamo). Laat eventuele veranderin-

gen door een merkdealer uitvoeren;

– in geval van achteraf inbouwen van

een elektrische uitrusting, moet u

goed in de gaten houden dat de in-

stallatie wel is beschermd door een

zekering. Noteer de sterkte van deze

zekering en de plaats waar hij zich

bevindt.

Controleer vóór het installeren

van een elektrisch of elektro-

nisch apparaat (in het bijzon-

der zenders/ontvangers: fre-

quentieband, vermogen, plaats van de

antenne, enz.), of dit geschikt is voor uw

auto.

Raadpleeg hiervoor een merkdealer.

Achteraf inbouwen van

accessoires

Raadpleeg een merkdealer als

u accessoires op de auto wilt

installeren.

Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt

en om elk risico te vermijden dat uw vei-

ligheid kan aantasten, raden wij u aan om

door de constructeur goedgekeurde ac-

cessoires te gebruiken: deze zijn aan uw

auto aangepast en alleen deze worden

door de constructeur gegarandeerd.

5.26

Vervangen van het batterijtje

van de afstandsbediening

Draai de schroef 1 los om het deksel van de

afstandsbediening te verwijderen.

Vervang het batterijtje 2. Let op de juiste po-

lariteit die op het deksel is aangegeven.

N.B.: raak bij het vervangen van het batte-

rijtje niet de elektronische printplaat in de

sleutel aan.

De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een

merkdealer. De levensduur is ongeveer

twee jaar.

Tussen het vergrendelen en ontgrende-

len moet u minstens een seconde wach-

ten.

Let op dat er geen inkt op het batterijtje

zit: risico van slecht elektrisch contact.

Gooi lege batterijen niet weg,

maar lever ze in bij een inza-

melpunt voor lege batterijen.

FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes

Controleer bij het monteren of deksel

goed vastgeklemd is en de bout goed

vastgezet.

5.27

BRANDSTOFFILTER

Ontluchten van het

brandstofcircuit

Wanneer de motor door brandstofgebrek

stilgevallen is, en u hebt weer getankt, moet

u het handpompje gebruiken.

Let op bij werkzaamheden

dicht bij de motor, deze kan

nog warm zijn. Bovendien kan

de ventilateurmotor onver-

wacht gaan draaien.

Risico van verwonding.

De randorganen (dynamo, startmotor,

motorsteunen, enz.) moeten beschermd

worden tegen dieselspatten.

Auto’s met handpomp

– Als de auto hiermee uitgerust is, draai de

ontluchtingsnippel op het brandstoffilter.

– Gebruik het handpompje 1 tot het hard

wordt en de brandstof in de slangen is

gestroomd.

5.28

U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De controlelampjes gaan zwakker of niet

branden, de startmotor draait niet.

Accuklemmen niet goed vastgezet, los

of geoxydeerd.

Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxy-

deerd.

Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.

Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofd-

stuk 5 of vervang de accu indien nodig.

Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-

grendeld.

De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn

niet vervuld.

Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van

de motor” in hoofdstuk 2.

De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Om te ontgrendelen draait u de sleutel en be-

weegt u het stuurwiel lichtjes (raadpleeg de pa-

ragraaf “Startschakelaar” in hoofdstuk 2).

STORINGEN (1/5)

Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-

gelijk door een merkdealer nakijken.

5.29

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed

is, laat dan de banden door een merkdealer na-

kijken.

De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-

blazen.

Zet de motor stil.

Roep de hulp in van een merkdealer.

Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-

cuit.

Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan

en roep de hulp in van een merkdealer.

Het waarschuwingslampje voor de oliedruk

gaat branden:

in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf

“motoroliepeil (bij)vullen” in hoofdstuk 4).

dooft langzaam of blijft branden bij gas

geven

Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.

Witte rook uit de uitlaat. Dit hoeft geen storing te zijn, de rook ont-

staat door de regeneratie van het roetfil-

ter.

Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de

dieselmotor” in hoofdstuk 2.

STORINGEN (2/5)

5.30

Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging. Raadpleeg een merkdealer.

De motor wordt te warm.

Koelvloeistoftemperatuurmeter en waar-

schuwingslampje ® brandt.

Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in

van een merkdealer.

Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet

vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel

mogelijk een merkdealer.

STORINGEN (3/5)

Radiateur: Als er te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet

is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.

Gebruik hiervoor alleen een door onze technische dienst goedgekeurd product.

5.31

Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.

Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

De ruitenwisser stopt niet. Elektrische bediening defect. Raadpleeg een merkdealer.

Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Vervang de lamp.

De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.

De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.

Condenswater in de verlichting. Dit is geen defect. Dit is een normaal ver-

schijnsel dat door temperatuurverandering

wordt veroorzaakt.

Als de lichten branden verdwijnt het water

snel.

STORINGEN (4/5)

5.32

STORINGEN (5/5)

Achterportier en schuifdak achter MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN

Openen achterportier onmogelijk. De ruit achter opent niet als het com-

mando voor het openen wordt gegeven.

Raadpleeg een merkdealer.

De ruit is open maar het portier blijft ver-

grendeld.

wacht een paar minuten en probeer het opnieuw,

Als het probleem aanhoudt, dient u een merkdealer te

raadplegen.

De ruit is open en het portier opent niet

meer.

De ruitbediening is gereset (voorbeeld:

losmaken van de accukabels).

U moet het volgende doen:

– contact aan, sluit de achterklep;

– trek de schakelaar van de ruit achter bij de handrem

zo vaak omhoog, tot de ruit in de hoogste stand staat;

– als de ruit in de hoogste stand staat, houd dan de knop

nog 7 secondes omhoog getrokken;

– laat de knop los en zet de ruit omlaag: deze gaat in een

keer geheel omlaag.

De ruit werkt nu weer normaal.

Als het probleem aanhoudt, dient u een merkdealer te

raadplegen.

6.1

Hoofdstuk 6: Technische gegevens

Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Massa’s (in kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5

Maten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7

Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8

Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14

6.2

De gegevens op het constructeursplaatje

moeten bij eventuele klachten en bij het

bestellen van onderdelen altijd worden

vermeld.

Constructeursplaatje A

1 Typenummer van de auto en chassis-

nummer.

Afhankelijk van de auto wordt deze

informatie herhaald op de marke-

ring B.

2 Max. toegelaten totaalmassa.

3 Max. toegelaten treinmassa (auto +

aanhangwagen).

4 Max. toegelaten massa gemeten onder

de vooras.

5 Max. toegelaten massa gemeten onder

de achteras.

6 Technische gegevens van de auto.

7 Laknummer.

8 Uitrustingsniveau.

9 Type auto.

10 Stoelbekledingscode.

11 Aanvullende uitrustingsgegevens.

12 Fabricagenummer.

13 Interieurbekledingscode.

IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO

6.3

IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR

De gegevens op het constructeursplaatje

of de sticker A moeten bij corresponden-

tie en bij het bestellen van onderdelen

altijd worden vermeld.

(de plaats is afhankelijk van het motortype)

1 Type van de motor.

2 Indicenummer van de motor.

3 Motornummer.

1 2

6.4

Uitvoeringen 1.6 16V 1.5 dCi

Type van de motor

(zie motorplaatje)

K4M K9K

Cilinderinhoud (cm

) 1 598 1 461

Soort brandstof

Octaangetal

Ongelode benzine met het voorgeschreven octaangetal zoals

aangegeven op de sticker in de tankdopklep.

Indien niet beschikbaar, is bij uitzondering ongelode benzine

te gebruiken:

– met octaangetal 91 voor een sticker waarop staat 95, 98;

– met octaangetal 87 voor een sticker waarop staat 91, 95, 98.

Dieselolie

De sticker in de tankdopklep geeft aan

welke brandstoffen toegestaan zijn.

Bougies

Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougie-

typen.

Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte,

raadpleeg anders uw merkdealer.

Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ern-

stige motorschade leiden.

—

GEGEVENS VAN DE MOTOR

6.5

De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de

merkdealer.

Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)

Max. toegelaten treinmassa (MTR)

De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg

de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)

Massa aanhanger geremd* door berekening van: MTR - MMAC

Massa aanhanger ongeremd* 697

Max. kogeldruk op trekhaak* 75

* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)

Slepen is verboden als MTR - MMAC gelijk is aan nul.

– Respecteer de in het land geldende voorschriften voor het slepen. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto

aanpassen.

– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-

gestaan:

– een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,

– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).

In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (besteluitvoeringen) of 100 km/u (breakuitvoeringen) en moet de banden-

spanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).

– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te

verminderen.

MASSA’S (in kg)

6.6

MATEN (in meters)

1,847

2,313

0,826

0,732

1,519

1,533

2,133

3,871

6.7

ONDERDELEN EN REPARATIES

De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-

derdelen die in de fabriek worden gebruikt.

Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een

merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.

6.8

ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

VIN: ..................................................................................

6.9

ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.10

ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.11

ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.12

ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.13

ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)

VIN: ..................................................................................

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen

Type werkzaamheden: Stempel

Onderhoudsbeurt □

................................................ □

Plaatwerkcontrole:

OK □ Niet OK* □

*Zie specifieke bladzijde

6.14

PLAATWERKCONTROLE (1/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.15

PLAATWERKCONTROLE (2/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.16

PLAATWERKCONTROLE (3/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.17

PLAATWERKCONTROLE (4/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

6.18

PLAATWERKCONTROLE (5/5)

De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.

VIN : ..........................................................

Uit te voeren plaatwerkreparatie:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

Reparatie nodig van:

Stempel

Datum reparatie:

7.1

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/4)

aanhangwagen ................................................................................ 6.5

aansteker ....................................................................................... 3.22

aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.22

aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.18 → 1.22

aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................1.18 → 1.20

aanwijzers:

richtingaanwijzers ........................................................... 5.10, 5.14

ABS ..........................................................................1.39, 2.12 → 2.14

accessoireaansluiting .................................................................... 3.22

accessoires.................................................................................... 5.25

accu .......................................................................................1.40, 4.11

storing .......................................................................... 5.16 – 5.17

achterlichten

vervangen van een lamp .............................................. 5.12 – 5.13

achterruit

ontwaseming ...................................................................... 3.2, 3.4

achteruitrijradar................................................................... 2.22 – 2.23

achteruitversnelling

inschakelen ............................................................................... 2.4

afstandsbediening van de elektrische portiervergrendeling ..... 1.2, 1.4

afstandsbediening van de portiervergrendeling

batterijtjes ................................................................................ 5.26

airbag........................................................................1.18 → 1.22, 1.38

activeren passagiersairbags voorin .............................1.31 → 1.33

uitschakelen passagiersairbags voorin .......................1.31 → 1.33

airconditioning .....................................................................3.4 → 3.15

alarmknipperlichten ....................................................................... 1.55

antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.12 → 2.14

anticorrosiebescherming .................................................... 4.13 – 4.14

antiluchtverontreiniging

tips .................................................................................2.8 → 2.10

asbakken ....................................................................................... 3.22

ASR (tractiecontrole) ................................................1.40, 2.12 → 2.14

autogordels ...............................................................1.14 → 1.22, 1.39

automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ....................... 1.9

bagagenet...................................................................................... 3.30

bagageruimte................................................................................. 3.29

banden..........................................................................4.12, 5.6 → 5.8

bandenspanning ........................................................... 4.12, 5.6 → 5.8

batterijtje (afstandsbediening) ....................................................... 5.26

bedieningsorganen ............................................................. 1.34 – 1.35

bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33

bevestigingssysteem voor kinderen ..............1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33

bijzonderheid van de benzinemotor................................................. 2.6

bijzonderheid van de dieselmotor .................................................... 2.7

binnenlicht ..................................................................................... 3.16

binnenverlichting:

vervangen van een lamp ......................................................... 5.15

boodschappen op het instrumentenpaneel ....................... 1.44 → 1.52

boordcomputer ..................................................................1.44 → 1.52

brandstof

inhoud ..................................................................................... 1.63

kwaliteit ................................................................................... 1.63

tanken ................................................................. 1.38, 1.63 – 1.64

tips voor zuinig rijden ....................................................2.8 → 2.10

brandstof besparen..............................................................2.8 → 2.10

brandstoftank

inhoud .......................................................................... 1.63 – 1.64

buitentemperatuur ......................................................................... 1.53

caravan trekken ............................................................................... 6.5

claxon ............................................................................................ 1.55

claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.55

communicatiespiegel ..................................................................... 3.17

controlelampjes ........................................... 1.38 → 1.41, 1.44 → 1.52

dashboard........................................................................... 1.34 – 1.35

dashboardkastje ............................................................................ 3.23

display ................................................................................ 1.42 – 1.43

draaicirkel ........................................................................................ 6.6

elektronisch stabiliteits programma: ESP ..........................2.12 → 2.14

ESP: elektronisch stabiliteits programma ......1.40 – 1.41, 2.12 → 2.14

extra portiervergrendeling................................................................ 1.4

7.2

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/4)

filter ................................................................................................ 4.10

brandstof ................................................................................. 5.27

filter:

roet .......................................................................................... 1.40

gegevens van de motor ................................................................... 6.4

geluidssignaal verlichting brandt nog ..................................... 1.5, 1.57

gereedschap .................................................................................... 5.3

gordelspanners .............................................................................. 1.18

handrem ................................................................................. 1.39, 2.5

hoofdsteunen ................................................................................. 3.25

identificatie van de auto ................................................................... 6.2

identificatieplaatjes .......................................................................... 6.2

inhoud brandstoftank .......................................................... 1.63 – 1.64

inhoud motorolie .............................................................. 4.6 – 4.7, 4.7

inrichting ............................................................................. 3.23 – 3.24

inrijden ............................................................................................. 2.2

instrumentenpaneel ........................................................... 1.38 → 1.52

interieurbekleding

onderhoud .................................................................... 4.15 – 4.16

Isofix ..................................................................................1.26 → 1.30

kaartleeslampje ............................................................................. 3.16

katalysator ....................................................................................... 2.6

kinderen .............................................................................. 1.23 – 1.24

kinderen vervoeren ........................................1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33

kinderveiligheid ................1.2, 1.4, 1.23 – 1.24, 1.26 → 1.33, 2.3, 3.18

kinderzitjes.....................................................1.23 – 1.24, 1.26 → 1.30

klokje ............................................................................................. 1.53

knipperlichten ..................................................... 1.38, 1.55, 5.10, 5.14

koelvloeistof ............................................................................ 1.38, 4.9

koplampen

mistlichten ................................................................................5.11

verstellen ................................................................................. 1.59

vervangen van een lamp ................................................ 5.9 – 5.10

voor ................................................................................ 5.9 – 5.10

krik .......................................................................................... 5.3 – 5.4

lak

nummer ..................................................................................... 6.2

onderhoud .................................................................... 4.13 – 4.14

lampen

vervangen .....................................................................5.9 → 5.15

lampen voor

vervangen van een lamp ................................................ 5.9 – 5.10

lekke band .............................................................................. 5.3 – 5.4

lichten:

achteruitrijlichten ..................................................................... 5.12

alarmknipperlichten ................................................................. 1.55

dimlichten ................................................................ 1.38, 1.56, 5.9

grootlicht .............................................................. 1.38, 1.56 – 1.57

markeringslichten .................................................................... 1.56

mistlichten ..............................................................1.38, 1.58, 5.11

remlichten ................................................................................ 5.12

richtingaanwijzers .................................................. 1.38, 1.55, 5.12

make-up spiegels .......................................................................... 3.17

massa’s ........................................................................................... 6.5

maten............................................................................................... 6.6

meters:

instrumentenpaneel. ..................................................... 1.42 – 1.43

milieu ..............................................................................................2.11

mistlicht

koplampen ................................................................................5.11

mistlichten...................................................................................... 1.58

motor

gegevens ................................................................................... 6.4

motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3

motorolie .......................................................................1.40, 4.4 → 4.7

motorolie verversen ........................................................4.4 → 4.7, 4.7

multimedia uitrusting........................................................... 5.23 – 5.24

7.3

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/4)

noodstopbekrachtiging ......................................................2.12 → 2.14

noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.12 → 2.14

oliepeil van de motor .............................................................4.4 → 4.7

onderdelen....................................................................................... 6.7

onderhoud:

carrosserie ................................................................... 4.13 – 4.14

interieurbekleding ......................................................... 4.15 – 4.16

mechanisch ...................................................4.2 – 4.3, 6.8 → 6.13

onderhoudsinterval ........................................................6.8 → 6.13

onderhoudscoupons ............................................................ 6.8 → 6.13

ontgrendelen van de portieren................................................ 1.7 – 1.8

ontwaseming

achterruit ............................................................... 3.4, 3.12 – 3.13

voorruit ............................................................................. 3.5, 3.13

opbergruimtes..................................................................... 3.23 – 3.24

open dak ........................................................................................ 3.20

openen van de portieren......................................................... 1.5 – 1.6

opkrikken van de auto

verwisselen van een wiel ................................................. 5.4 – 5.5

parkeerhulp......................................................................... 2.22 – 2.23

peilen ................................................................................... 4.8 → 4.10

remvloeistof ............................................................................... 4.8

ruitensproeierreservoir ............................................................ 4.10

peilen:

koelvloeistof .............................................................................. 4.9

plaatwerkcontrole ..............................................................6.14 → 6.18

portieren ................................................................................1.5 → 1.9

portieren vergrendelen ........................................................... 1.7 – 1.8

radio.................................................................................... 5.23 – 5.24

radio inbouwen ................................................................... 5.23 – 5.24

radiovoorbereiding .............................................................. 5.23 – 5.24

remlichten

vervangen van een lamp .............................................. 5.12 – 5.13

remvloeistof ..................................................................................... 4.8

reservewiel ...................................................................................... 5.2

rijden ...........................................................................2.6, 2.12 → 2.23

rijpositie

instellingen ..................................................................1.14 → 1.16

ruitbediening. ...................................................................... 3.18 – 3.19

ruitensproeiers ...................................................................1.60 → 1.62

ruitensproeiervloeistof ................................................................... 4.10

ruitenwisser .......................................................................1.60 → 1.62

ruitenwisser/-sproeier

vervangen van de bladen ........................................................ 5.20

ruitenwisserbladen......................................................................... 5.20

schakelen ........................................................................................ 2.4

signaal

geluid ....................................................................................... 1.55

licht .......................................................................................... 1.55

signalen verlichting ............................................................1.56 → 1.58

sjorringen ............................................................................ 1.26 – 1.27

sleepogen ............................................................................... 5.3, 5.21

slepen .............................................................................................. 6.5

pechhulp .................................................................................. 5.21

sleutel/FM-afstandsbediening

gebruik ............................................................................... 1.2, 1.4

sluiten van de portieren .......................................................... 1.5 – 1.6

snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ...................................... 1.39

snelheidsbegrenzer ..................................................1.40, 2.15 → 2.17

snelheidsregelaar .....................................................1.40, 2.18 → 2.21

spiegels ......................................................................................... 1.13

starten van de motor........................................................................ 2.3

startschakelaar ................................................................................ 2.2

stilzetten van de motor .................................................................... 2.3

storingen ...................................................... 1.38 → 1.41, 5.28 → 5.32

stuurbekrachtiging ........................................................................... 2.5

stuurwiel

verstellen ................................................................................. 1.54

tankdop ............................................................................... 1.63 – 1.64

7.4

ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/4)

technische gegevens ....................................................... 6.2, 6.6 – 6.7

temperatuurregeling ............................................................3.4 → 3.15

tijd .................................................................................................. 1.53

tips voor een schoner milieu ................................................2.8 → 2.10

toegestane dakbelasting.................................................................. 6.5

tractiecontrole: ASR ...........................................................2.12 → 2.14

trekhaak

montage .................................................................................. 5.22

trekken

trekhaak .................................................................................. 5.22

uitschakelen passagiersairbag voorin ...............................1.31 → 1.33

uitschakelvertraging....................................................................... 1.57

veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.21

ventilatie ..............................................................................3.2 → 3.15

ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3

verlichting

binnenkant ............................................................................... 3.16

versnellingshendel ........................................................................... 2.4

verstellen van de koplampen ......................................................... 1.59

verstellen van de voorstoelen ..............................................1.11 – 1.12

vervangen van een lamp ................................. 5.9 → 5.11, 5.14 – 5.15

vervoer van voorwerpen

in de bagageruimte ................................................................. 3.29

op het dak ................................................................................. 6.5

verwarming .......................................................................... 3.4 → 3.15

verwisselen van een wiel ................................................................. 5.4

voorstoelen

verstellen .......................................................................1.11 – 1.12

wassen ............................................................................... 4.13 – 4.14

wieldopsleutel .................................................................................. 5.3

wielen (veiligheid) ............................................................................ 5.6

wielmoersleutel ................................................................................ 5.3

wielsleutel ........................................................................................ 5.3

zekeringen .......................................................................... 5.18 – 5.19

zijknipperlichten

vervangen van een lamp ......................................................... 5.14

zonneklep ............................................................................. 3.17, 3.24

schoonmaken:

binnenkant auto ............................................................ 4.15 – 4.16

buitenkant auto ............................................................. 4.13 – 4.14

RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO

92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60

NU 862-6 – 82 01 035 959 – 02/2011 – Edition néerlandaise

à8201035959òëïä

(

www.e-guide.renault.com

)

Renault Kangoo Bee Bop Handleiding

Merk: Renault

Model: Kangoo Bee Bop

Type: Handleiding

PDF downloaden

rapport

Renault Kangoo Bee Bop Handleiding

Renault Kangoo Bee Bop Handleiding

Gerelateerde papieren