Renault Kangoo Bee Bop Handleiding

Type
Handleiding
INSTRUCTIEBOEKJE
KANGOO BE BOP
6 000 points Renault en France
11 000 en Europe
14 000 dans le Monde
Un réseau automobile
à l’échelle mondiale
À votre service
Photo credit: Total/DPPI Imacom group
ELF ontwikkelt voor RENAULT een compleet assortiment smeermiddelen:
f motoroliën
f oliën voor handgeschakelde en automatische versnellingbakken
De hightech eigenschappen van deze smeermiddelen
zijn te danken aan de research voor de Formule 1.
In combinatie met de techniek van RENAULT
voldoet dit assortiment perfect aan de specifieke
eisen van de modellen van het merk.
f De smeermiddelen van ELF vormen een
belangrijke bijdrage aan de prestaties van uw auto.
RENAULT adviseert de smeermiddelen van ELF die zijn goedgekeurd voor het bijvullen en verversen.
Raadpleeg uw RENAULT-dealer of kijk op de website www.lubrifiants.elf.com
Waarschuwing: voor een optimale werking van de motor,
kan het gebruik van een smeermiddel beperkt zijn tot
bepaalde modellen. Raadpleeg het onderhoudsdocument.
RENAULT adviseert ELF
Een merk van
0.1
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de autofabrikant.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
Om het lezen van dit boekje voor u te vergemakkelijken gebruiken wij het volgende symbool:
Welkom aan boord van uw auto
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
Overal waar in het instructieboekje sprake is van een merkdealer, wordt daarmee een RENAULT-dealer bedoeld.
Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
0.2
0.3
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
1.1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
FM-afstandsbediening: algemeen/gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5
Vergrendelen, ontgrendelen van de portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9
Hoofdsteunen voor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.10
Voorstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14
Aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.18
Bescherming zijkant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21
Aanvullende bevestigingsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.22
Kinderveiligheid: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.23
Keuze van de bevestiging van een kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26
Installatie van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.28
Uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.31
Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.34
Bedieningsorganen rechts stuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36
Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38
Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.44
Klokje/Buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.53
Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54
Claxon en lichtsignaal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.55
Verlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.56
Koplampen verstellen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.59
Ruitenwissers, Ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.60
Brandstoftank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.63
1.2
FM-afstandsbediening
1 Contactsleutel, en sleutel van de portie-
ren en de tankdopklep.
2 Ontgrendelen van de voorportieren en
van alle portieren. Raadpleeg de para-
graaf “FM-afstandsbediening: gebruik” in
hoofdstuk 1.
3 Openen en sluiten van de ruit van de ba-
gageruimte.
4 Vergrendelen van alle portieren.
1
4
2
3
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw sleutel of afstandsbe-
diening nooit, zelfs niet even-
tjes, in de auto liggen als u de auto ver-
laat en er een kind (of dier) in de auto zit.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen.
Risico van ernstige verwondingen.
1.3
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Vervangen of extra
afstandsbediening
Ga uitsluitend naar een merkdealer.
– Het vervangen van een afstandsbe-
diening moet altijd bij een merkdea-
ler gebeuren want het systeem moet
daarbij worden gereset met de af-
standsbediening.
Afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen van het
batterijtje de paragraaf “Sleutel, FM-
afstandsbediening: batterijen” in hoofd-
stuk 5.
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Het bereik van de afstandsbediening wordt
beïnvloed door de omgeving. Let er bij het
vasthouden van de afstandsbediening op
dat de portieren niet per ongeluk worden
vergrendeld of ontgrendeld.
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de af-
standsbediening.
1.4
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer op-
lichten van de knipperlichten en de zijknip-
perlichten.
Bijzonderheid (voor sommige landen):
met een eerste druk op de knop 2 ontgren-
delt u uitsluitend het bestuurdersportier.
Met een tweede druk ontgrendelt u de voor-
portieren.
Portieren vergrendelen
Met een korte druk op de knop 4 vergrendelt
u alle portieren.
Afhankelijk van de auto, schakelt u met een
lange druk op knop 4 het alarm uit.
Een druk op de knop 3 opent/sluit de ruit van
de bagageruimte.
Extra portiervergrendeling
Als de auto hiermee uitgerust is, kunnen
hiermee de portieren worden vergrendeld en
niet met de handgrepen aan de binnenkant
van de portieren worden ontgrendeld (na het
inslaan van een ruit om het portier van bin-
nenuit te openen).
Om deze extra portiervergrendeling te ac-
tiveren, drukt u twee keer snel achter elkaar
op knop 4.
Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer op-
lichten van de knipperlichten en de zijknip-
perlichten.
Uitschakelen van het alarm
Afhankelijk van de auto, kan met een lange
druk op knop 4 de ruimtebewaking van het
alarm uitgeschakeld worden. Met een korte
druk op de knop 2 wordt het alarm uitge-
schakeld.
FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Ontgrendelen van de portieren
Met een korte druk op de knop 2 ontgren-
delt u de voorportieren of, afhankelijk van de
auto, alle portieren.
Afhankelijk van de auto, vergrendelt u met
twee korte achtereenvolgende drukken op
knop 2 alle portieren.
Een kort druk op de knop 3 opent/sluit de ruit
van de bagageruimte totaal.
4
2
3
1.5
Openen van buitenaf
Ontgrendel het portier en trek daarna aan
portierhandgreep 1. Raadpleeg voor het ont-
grendelen van de portieren, paragraaf “FM-
afstandsbediening: gebruik” in hoofdstuk 1.
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 2.
2 Dit controlelampje geeft aan dat een por-
tier geopend of slecht gesloten is.
PORTIEREN (1/2)
1
2
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Als bij het openen van een portier de lich-
ten nog branden terwijl het contact is afgezet
dan klinkt er een signaal om u te waarschu-
wen dat de accu wordt ontladen.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
1.6
PORTIEREN (2/2)
3
Achterportier
Openen
Ontgrendel het portier en trek daarna aan de
handgreep 3.
Bij het openen van het portier zakt de ruit tel-
kens een paar centimeter om het openen te
vergemakkelijken. De ruit gaat weer omhoog
zodra het portier gesloten is.
Raadpleeg voor het ontgrendelen van de
portieren de paragraaf “FM-afstandsbedie-
ning: gebruik” in hoofdstuk 1.
Met het sluiten van de achter-
klep sluit de ruit.
Sluit de klep niet door op de ruit
te steunen.
Verwondingsgevaar door beknelling.
Als u aan de handgreep 3 trekt
zonder het portier te openen,
gaat de ruit een paar centi-
meter omlaag en na ongeveer
20 secondes weer omhoog. Houd geen
vingers boven de ruit.
Verwondingsgevaar door beknelling.
Zorg voor uw eigen veiligheid
ervoor, dat alle portieren van
uw auto goed gesloten zijn
voordat u wegrijdt.
Als u langs de kant van de weg
parkeert en de achterklep ge-
opend is, kunnen de achterlich-
ten hierdoor aan het zicht ont-
trokken worden. U dient dan de andere
weggebruikers te waarschuwen met een
gevarendriehoek of op andere wijze, vol-
gens de in het land geldende voorschrif-
ten.
Indien de ruit is vastgevroren (ijs/
sneeuw) en daardoor niet kan zakken
bij het openen van het portier, moet u
beslist de ruit ijs- of sneeuwvrij maken
voordat u het portier weer sluit.
1.7
Schakelaar voor het
vergrendelen en ontgrendelen
van de portieren van binnenuit
Met de elektrische vergrendeling worden de
sloten van alle portieren gelijktijdig bediend.
Vergrendel of ontgrendel de portieren door
op de schakelaar 1 te drukken.
Als een portier (of achterklep) open of niet
goed gesloten is, vergrendelen/ontgrende-
len de portieren snel.
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (1/2)
1
Laat de sleutel nooit achter in
de auto als u de auto verlaat.
Om de auto te vergrendelen met een ge-
opende klep (transport van lading met
geopende achterklep, enz.), of als u zich
in een zone bevindt met sterke elek-
tromagnetische straling, of als de sleu-
tel defect is: druk, bij stilstaande motor,
langer dan vijf secondes op de knop 1.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
Vergrendelen van de
portieren en kleppen zonder
afstandsbediening
Bij stilstaande motor, achterportieren geslo-
ten en een open voorportier, druk langer dan
vijf secondes op de schakelaar 1.
Controleer of u uw sleutel bij zich heeft,
voordat u de auto verlaat.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
Het ontgrendelen van buitenaf van de auto
is alleen met de sleutel mogelijk bij het linker
voorportier.
1.8
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (2/2)
2
Met de hand
Gebruik van de sleutel
Vergrendel of ontgrendel het bestuur-
dersportier door de sleutel diep in het slot 2
te steken, draai daarna de sleutel.
Raadpleeg voor meer bijzonderheden over
de afstandsbedieningen, paragraaf “FM-af-
standsbediening: gebruik” in hoofdstuk 1.
Waarschuwingslampje van de
portieren
Met contact aan geeft het controlelampje in
de schakelaar 1, aan of de portieren wel of
niet vergrendeld zijn:
lampje brandt, de portieren zijn vergren-
deld;
lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.
Als u de portieren vergrendelt, blijft het con-
trolelampje branden en dooft daarna.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
3
Handmatig vergrendelen van de
portieren
Verdraai, met open portier, de schroef 3
(met behulp van het uiteinde van de sleutel)
en sluit het portier. Nu is het portier van bui-
tenaf vergrendeld.
Het openen kan alleen van binnenuit gebeu-
ren of met de noodsleutel voor de voorpor-
tieren.
1.9
De werking van het systeem
Na het wegrijden, vergrendelen de portieren
automatisch als de auto de snelheid van on-
geveer 7 km/u heeft bereikt.
U heeft de keus of u deze functie wilt ge-
bruiken of niet.
Inschakelen van de functie
Druk met contact aan, op knop 1 gedu-
rende 5 secondes, tot u een geluidssignaal
hoort.
Het in de knop geïntegreerde controlelampje
licht op als de portieren vergrendeld zijn.
Uitschakelen van de functie
Druk met contact aan, op knop 1 gedu-
rende 5 secondes, tot u een geluidssignaal
hoort.
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
1
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
Bij een storing
Als het systeem niet goed werkt (geen auto-
matische vergrendeling) moet u eerst con-
troleren of alle portieren goed zijn gesloten.
Als ze goed gesloten zijn en het probleem
aanhoudt, raadpleeg dan een merkdealer.
Controleer ook of de vergrendeling niet per
ongeluk uitgeschakeld staat.
Als dit het geval is, activeer hem dan weer na
het contact uit en weer aangezet te hebben.
1.10
HOOFDSTEUNEN VOOR
Hoofdsteun A
Hoger zetten
Trek hem omhoog tot de gewenste stand is
bereikt.
Lager zetten
Druk op de knop 1 en duw de hoofdsteun tot
de gewenste stand omlaag.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de af-
stand tussen de hoofdsteun en het ach-
terhoofd zo klein mogelijk is en de bo-
venkant van de hoofdsteun op gelijke
hoogte is met de kruin.
1
2
A
Verwijderen
Zet hem in de hoogste stand. Druk op de
knop 2 en trek de hoofdsteun omhoog om
hem vrij te maken.
N.B.: verander, als de hoofdsteun naar
buiten is getrokken, niet de stand van de
poten.
Terugplaatsen
Als de afstelling van de poten gewijzigd
is, trek dan de poten zo ver mogelijk naar
buiten. Let op dat zij in lijn staan en schoon
zijn en controleer of de inkepingen aan de
voorkant zitten.
Steek de poten van de hoofdsteun in de hou-
ders (zet de rugleuning indien nodig schuin
naar achteren).
Schuif de hoofdsteun naar binnen tot hij
blokkeert, druk dan op de knop 1 en druk de
hoofdsteun zo ver mogelijk omlaag.
1.11
Naar voren of naar achteren
schuiven
Afhankelijk van de stoel, zet u de hand-
greep 2 omhoog om te ontgrendelen. In de
gewenste stand laat u de handgreep los.
Controleer de vergrendeling.
Rugleuning verstellen
Afhankelijk van de stoel, zet u de hendel 1
omlaag en kantelt u de rugleuning in de ge-
wenste stand.
VOORSTOELEN (1/2)
Voor een optimale werking van
de autogordels moet u de rug-
leuningen niet te veel achter-
over zetten.
Let er op dat de rugleuningen van de
stoelen goed vergrendeld zijn.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
2
1
1.12
Om de voorstoel te kantelen vanaf de zit-
plaatsen achterin, trekt u aan de band 4 en
schuift u de stoel naar voren.
Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,
zet u de rugleuning terug in positie.
VOORSTOELEN (2/2)
Toegang tot de achterbank
Zet de handgreep 3 omlaag, houd hem
omlaag tijdens het kantelen van de rugleu-
ning en schuif de stoel naar voren.
Om de stoel op zijn plaats terug te zetten,
schuift u hem naar achteren.
Zet de stoel af en zorg dat hij goed vergren-
deld is.
3
Controleer, om elk risico van
verwondingen te voorkomen,
of niemand zich in de buurt van
de bewegende delen bevindt.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
4
Controleer of niets of niemand
de goede vergrendeling van de
voorstoel belemmert. Verwijder
alles wat de achterkant belem-
mert. Stel de stoel af, afhankelijk van be-
nodigde ruimte erachter. Laat de perso-
nen achterin weer instappen of plaats de
voorwerpen terug.
Herhaal deze handelingen tot de stoel
goed is vergrendeld.
Risico van verplaatsing van de stoel op
de rails bij het accelereren en remmen.
1.13
Binnenspiegel
De binnenspiegel is verstelbaar. Om te voor-
komen dat u in het donker verblind wordt
door achter u rijdende voertuigen, kan het
spiegelglas in de nachtstand gekanteld
worden met het knopje 1.
SPIEGELS
De buitenspiegel kan in twee
delen uitgevoerd zijn. In deel B
ziet u wat u met een normale
spiegel ziet, in deel A heeft u
een beter zicht op de zijkant achter.
Voorwerpen die u in deel A ziet, lijken
verder weg dan zij in werkelijkheid
zijn.
1
A B
C
F
E
D
Elektrisch verstelbare
buitenspiegels
Contact aan, draai de knop 2:
– stand C voor het afstellen van de linker
spiegel;
– stand E voor het afstellen van de rechter
spiegel.
D is de neutrale stand.
Verwarmde buitenspiegels
Bij draaiende motor, wordt het spiegelglas
verwarmd als de achterruitverwarming aan
staat.
Inklapbare buitenspiegels
Draai de knop 2 in stand F om de buiten-
spiegels dicht te klappen. Om de spiegels
weer in de rijstand te zetten, zet u de knop
in stand D.
Als u de spiegels met de hand hebt dicht-
klapt, moet u voordat u ze in rijstand D te-
rugzet, eerst de knop 2 in stand F zetten.
2
1.14
AUTOGORDELS (1/3)
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Bovendien dient u zich te houden aan
de wetgeving van het land waarin u zich be-
vindt.
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
De juiste zithouding
Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).
Dit is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug.
Verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen.
Stel de hoofdsteun af. De afstand
tussen de hoofdsteun en uw achterhoofd
moet zo klein mogelijk zijn.
Stel de hoogte van het zitkussen af.
Verstel het om een zo goed mogelijk zicht
op het verkeer te hebben.
Stel de stand van het stuurwiel af.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv. : niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
1
2
verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordels kunnen
bij een ongeval letsel veroor-
zaken.
Gebruik één autogordel per persoon,
kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
Voor een doeltreffende bescherming
door de autogordels achter moeten de
achterstoelen goed zijn vergrendeld.
Raadpleeg paragraaf “gebruiksmogelijk-
heden van de achterstoelen” in hoofd-
stuk 3.
1.15
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del bestuurder
Het blijft branden tijdens het star-
ten als uw autogordel niet vastgemaakt is.
Een geluidssignaal weerklinkt zachtjes ge-
durende 30 secondes, daarna harder gedu-
rende 90 secondes.
Ontgrendelen
Druk op de knop 4, de gordel wordt door het
oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid
hem.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan in sommige gevallen het
waarschuwingslampje inschakelen.
AUTOGORDELS (2/3)
6
Hoogteverstelling van de
autogordels voor
Verplaats de knop 6 om de hoogte van de
gordel zo af te stellen dat de riem van de
borstkas 1 loopt zoals hiervoor is aangege-
ven:
om de gordel lager te zetten: druk op
de knop 6 en laat gelijktijdig de gordel
zakken;
om de gordel hoger te zetten: zet de
knop 6 geheel omlaag en schuif hem
daarna omhoog in de gewenste stand.
Controleer na het afstellen of de knop weer
goed is vergrendeld.
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, laat hem dan een
stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
1
5
3
4
5
1.16
AUTOGORDELS (3/3)
De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.
Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme, aan de bevestiging ervan noch aan die van de
stoelen. Raadpleeg een merkdealer voor het monteren van bijv. een kinderzitje.
Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):
een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.
Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot
zit.
De gordel mag niet gedraaid zijn.
Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden
vervangen.
Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.
Let er bij het terugplaatsen van de achterstoelen op dat de autogordels weer op de juiste wijze gebruikt kunnen worden.
1.17
Klik de laatste verschuifbare gesp 4 in de
rode sluiting 5.
Gordels aan de zijkanten
Trek de gordel 1 langzaam uit zijn houder.
Klik de gesp 2 vast in de zwarte sluiting 3.
Gebruiksmogelijkheden van de ach-
terstoelen
Raadpleeg paragraaf “gebruiksmoge-
lijkheden van de achterstoelen” in hoofd-
stuk 3.
Controleer of de autogordels
achterin nog goed op hun
plaats zitten en goed werken
na elke verandering aan de
achterstoelen.
AUTOGORDELS ACHTER
1
2
3
5
4
1
1.18
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/3)
1
2
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– gordelspanners;
– frontale airbags 1 voor de bestuurder
en passagier.
Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-
zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de
aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-
sing.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
blokkering van de autogordel 2;
de gordelspanner (die in werking komt
om de speling van de autogordel op te
heffen);
de frontale airbag.
Gordelspanners
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de gordelspan-
ner activeren die onmiddellijk de gordel strak
trekt.
Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
Om te voorkomen dat het systeem
ten onrechte in werking komt, mag
uitsluitend deskundig personeel van
de merkdealer aan de gordelspan-
ners en airbags werken.
Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
Laat de gaspatronen van de gordel-
spanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
1.19
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/3)
Airbag links en rechts
De plaatsen voor aan bestuurderskant en af-
hankelijk van de auto, van de passagier zijn
hiermee uitgerust.
Het opschrift “Airbag” op het stuurwiel en, af-
hankelijk van de auto, het dashboard (zone
van de airbag A) en een pictogram aan de
onderkant van de voorruit herinneren aan de
aanwezigheid van deze uitrusting.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier;
een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– een waarschuwingslampje
å op het
instrumentenpaneel;
aparte opname-elementen completeren
het systeem.
A
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats waar-
door warmte en rook vrijkomen
zonder enig brandgevaar en er
klinkt een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden veroor-
zaken.
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale aanrijding, worden de
airbags, die de klap opvangen van het hoofd
en de borstkas van de bestuurder tegen het
stuurwiel en van de passagier tegen het
dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen
de airbags direct weer leeg om het verlaten
van de auto niet te bemoeilijken.
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
1.20
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/3)
Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag
Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
Dek de naafdop niet af.
Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiersairbag
Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.
Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)
bij het dashboard.
Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: het is verboden een kinderzitje achterstevoren op
de passagiersstoel voor te plaatsen zolang de airbags van de voorpassagier niet uitgeschakeld zijn.
(raadpleeg de paragraaf “Uitschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1).
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
1.21
Zijairbags
(afhankelijk van de auto)
De zijairbag is aan de kant van het portier
ondergebracht in de rugleuning van elk van
de voorstoelen en komt in werking om de in-
zittenden te beschermen bij een zware aan-
rijding tegen de zijkant.
Waarschuwingen inzake de zijairbag
Stoelhoezen: voor de stoelen met airbags zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de
interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding
of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-
dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
De spleten in de rugleuningen voor (aan de kant van het portier) komen overeen met
de zone waarbinnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen in te
stoppen.
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Afhankelijk van de auto, herinnert een
pictogram op de voorruit aan de aanwe-
zigheid van de aanvullende veiligheids-
voorzieningen (airbags, gordelspanners,
enz.) in het interieur.
1.22
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel.
Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De gordel moet altijd worden ge-
dragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer
zware verwondingen en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de
auto worden de airbags of de gordelspanners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de
auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners
(rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uitsluitend door speciaal opgeleide mon-
teurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel
nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig personeel van de merkdealer aan het systeem
werken.
Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de
auto.
Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte
van deze bijzonderheden door hem dit instructieboekje bij de auto te leveren.
Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt ge-
sloopt.
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
Storingen
Het lampje 1 op het instrumentenpaneel
gaat branden als het contact wordt aangezet
en dooft na enkele secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van
het contact of als het oplicht bij draaiende
motor, geeft het een storing in het systeem
(airbags, gordelspanner, enz.) bij de zitplaat-
sen voorin en/of achterin aan.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-
kent dat, dat de bescherming in de tussen-
liggende periode misschien niet optimaal is.
1
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag
of verwonding door rondvliegende voorwerpen te voorkomen.
1.23
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Vervoer van kinderen
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de autogordels
laten controleren en het kinderzitje ver-
vangen.
Om het openen van de portie-
ren te voorkomen, gebruikt u de
“Kinderveiligheid” (raadpleeg
de paragraaf “Vergrendelen,
ontgrendelen van de portieren” in hoofd-
stuk 1).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.24
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de be-
scherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit
het raam steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
zich correct vast te maken.
in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
1.25
KINDERVEILIGHEID: Keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit bevestigd kin-
derzitje dat solide in de auto is bevestigd
vermindert de gevaren van een klap tegen
het hoofd. Vervoer uw kind in een vooruit be-
vestigd zitje met een harnas of een schoot-
kussen als de lengte van het kind dat toe-
laat.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laat lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
1.26
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (1/2)
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX systeem.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
Bevestiging met ISOFIX systeem
De toegelaten ISOFIX kinderzitjes zijn goed-
gekeurd overeenkomstig het reglement
ECE-R44 in één van de drie gevallen:
universeel ISOFIX 3-punts vooruit;
semi-universeel ISOFIX 2-punts;
– specifiek.
Controleer, voor deze twee laatste, of uw
kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de
lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem
garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
Voordat u een ISOFIX kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto's staan waarin het zitje gebruikt
mag worden.
Verander niets aan de onder-
delen van het oorspronkelijk
gemonteerde systeem: gor-
dels, ISOFIX, stoelen en de be-
vestigingen ervan.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
1.27
De derde ring wordt gebruikt voor het vast-
maken van de bovenste riem van bepaalde
kinderzitjes.
Bevestig de haak van de riem aan de ring 3
van de bijbehorende kant en span de riem
zodat de rugleuning van het kind in contact
komt met de rugleuning van de stoel van de
auto.
Belangrijk: Gebruik nooit de ring 4 als
ISOFIX bevestigingspunt.
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel, achter
ritsen en zijn te herkennen aan een marke-
ring.
Om het plaatsen en het vergrendelen van
uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-
kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het
kinderzitje.
De ISOFIX verankeringen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veranke-
ringspunten.
Controleer of niets in de weg zit bij de
verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-
ankeringen laten controleren en het kin-
derzitje vervangen.
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van een kinderzitje (2/2)
De verankeringen (ringen) van
de bagageruimte 3 kunnen
niet worden gebruikt als zij al
dienen voor de bevestiging van
twee andere onderdelen (bijv.: bagage-
scheidingsnet + lading in de bagage-
ruimte of kinderzitje + lading in de baga-
geruimte).
3
Controleer of de rugleuning van het vooruit geplaatste kinderzitje goed tegen de
rugleuning van de stoel in de auto is geplaatst.
In dit geval rust het kinderzitje niet altijd op de zitting van de stoel in de auto.
4
1
2
1.28
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden De schema’s op
de volgende bladzijden geven aan waar een
kinderzitje gemonteerd kan worden.
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (1/3)
Zitplaats achterin
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind
aan de tegenover het portier gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet deze daarna zo
ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het
kinderzitje komt.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind, mag u de stoel die voor het kind staat
niet verder dan halverwege de stelrails naar
achteren zetten, de rugleuning niet te schuin
(25° maximaal) zetten en moet u de stoel zo
hoog mogelijk zetten.
Controleer of het vooruit geplaatste kinder-
zitje goed tegen de rugleuning van de stoel
van de auto rust en de hoofdsteun van de
auto niet in de weg zit.
Kinderhoofdsteun
Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-
steun en verhoogd zitkussen bevinden deze
zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de
zijkant.
Raadpleeg voor de montage en gebruik de
handleiding van de uitrusting
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Houd u aan de geldende wettelijke
voorschriften en volg de aanwijzingen van
de schema’s op de volgende bladzijden.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Wijzig deze afstellingen niet meer na het in-
stalleren van het kinderzitje.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje,
door het installeren ervan in de
auto, niet loskomt van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op de plaats van de passagier voorin in-
stalleert, of de airbag wel is uitgescha-
keld (raadpleeg de paragraaf “uitscha-
kelen passagiersairbag voorin” aan het
einde van de paragraaf).
1.29
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (2/3)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
Plaats toegelaten voor de beves-
tiging met de gordel van uitsluitend een
achterstevoren geplaatst kinderzitje dat
goedgekeurd is als “Universeel”.
Door het gebruik van een niet bij de auto passend kinderveiligheidssysteem wordt
de baby of het kind niet correct beschermd. Het kan ernstig of zelfs dodelijk letsel
oplopen.
Kinderzitjes bevestigd met behulp van de
ISOFIX bevestiging
ü Plaats waar een ISOFIX kinderzitje is
toegelaten (afhankelijk van de auto)..
³ Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
² Plaats verboden voor het installeren
van een kinderzitje.
± De zitplaatsen achterin zijn voorzien
van een verankering voor de bevestiging
van een universeel ISOFIX-kinderzitje voor-
uit. De verankeringen bevinden zich onder
de achterkant van de stoel; in de vloer.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
(6) LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op de plaats van de passagier voorin in-
stalleert, of de airbag wel is uitgescha-
keld (raadpleeg de paragraaf “uitscha-
kelen passagiersairbag voorin” aan het
einde van de paragraaf).
1.30
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte van het zitje
ISOFIX
Zitplaats voorpassagier
(1) (5)
Zitplaatsen
achterin zijkant
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X U - IL (2)
Kuipzitje/kinderzitje achter-
stevoren
Groep 0, 0+ en 1
< tot 13 kg en 9 tot
18 kg
C, D, E U U - IL (3)
Kinderzitje vooruit geplaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X U - IUF - IL (4)
Zittingverhoger
Groep 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
X U (4)
X = Plaats niet toegelaten voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegelaten voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan
worden.
IUF/IL = Plaats toegelaten voor bevestiging met ISOFIX bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als "Universeel/
semi-universeel of specifiek voor een auto"; controleer van tevoren of de auto deze inderdaad heeft en of het gemonteerd kan worden.
(1) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en
zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).
(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto gezet en gebruikt minimaal twee plaatsen (plaats het hoofd van het kind niet aan de kant van het portier).
(3) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet hem daarna zo ver mogelijk
naar achteren zonder dat hij het kinderzitje raakt.
(4) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of
verwijder deze indien nodig. Zet bovendien de stoel vóór die van het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleu-
ning ervan niet schuiner dan 25°.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (3/3)
(5) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van
de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “uitschakelen passagiersairbag voorin” aan
het einde van de paragraaf).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
1.31
Uitschakelen van de
passagiersairbag voorin
(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)
Om een kinderzitje te kunnen gebruiken op
de passagiersstoel moet u de passagiers-
airbag voorin uitschakelen.
Uitschakelen van de passagiersairbag
voorin: stilstaande auto, contact uit, druk
de knop 1 in en draai hem in de stand OFF.
Met contact aan, moet u verplicht controle-
ren of het controlelampje 2 ] op het
centrale display oplicht en, afhankelijk van
de auto, of de boodschap “passagiersairbag
off” verschijnt.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moeten bij
stilstaande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes
å
en
© op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
2
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)
1
1.32
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)
3
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin in wer-
king komt als er een kinderzitje
achterstevoren op de voorstoel is ge-
plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje
achterstevoren (met de rug naar de weg)
installeren op een voorstoel met een ac-
tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-
stige verwondingen als de airbag zich
ontplooit.
Deze voorschriften staan op de markerin-
gen op het dashboard en op de stickers A
op elke kant van de zonneklep van de pas-
sagier 3 (zie het voorbeeld van de sticker
hierboven).
A
A
1.33
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbag, is het verboden een kinderzitje
op de voorstoel te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Inschakelen van de
passagiersairbag voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-
kelen om de voorpassagier bij een botsing
te beschermen.
Weer inschakelen van de passagiersair-
bag voorin: stilstaande auto, contact uit,
druk de knop 1 in en draai hem in de stand
ON.
Met contact aan, moet u verplicht controle-
ren of het controlelampje 2 ] uit is.
De passagiersairbag voorin is ingescha-
keld.
1
2
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moeten bij
stilstaande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en
© op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin in wer-
king komt als er een kinderzitje
achterstevoren op de voorstoel is ge-
plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje
achterstevoren (met de rug naar de weg)
installeren op een voorstoel met een ac-
tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-
stige verwondingen als de airbag zich
ontplooit.
1.34
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
11
12
21 20
3 10
13
14
1
24
2 7 95
15
16
17
18
19
2325
22
4
6 8
1.35
18 Aansteker / 12V accessoiresaanslui-
ting.
19 Bekerhouder.
20 Versnellingshendel.
21 Inbouwplaats voor radio, navigatiesy-
steem.
22 Schakelaar voor de snelheidsregelaar/-
begrenzer.
23 Knop voor het ontgrendelen van de
motorkap.
24 Schakelaar voor:
inschakelen/uitschakelen van het
ESP en van de ASR;
afstellen van de hoogte van de kop-
lampen.
25 Schakelaars voor:
inschakelen/uitschakelen van de
snelheidsregelaar/-begrenzer;
– parkeerhulp.
1 Schakelaar voor:
richtingaanwijzers;
– verlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlicht.
2Claxon.
– Plaats bestuurdersairbag.
3 Instrumentenpaneel.
4 Schakelaar voor:
– ruitenwisser;
– ruitensproeier;
– boordcomputer.
5 Startschakelaar.
6 Centraal display:
– waarschuwingslampje autogordel
niet vastgemaakt;
– waarschuwingslampje uitschakeling
airbag;
– navigatie;
– tijd;
– buitentemperatuur.
7 Centraal ventilatierooster.
8 Bedieningspaneel voor de ventilatie,
klimaatregeling en ruitontwaseming.
9 Plaats passagiersairbag.
10 Zijrooster.
11 Ventilatierooster van zijruit.
12 Dashboardkastje.
13 Schakelaar voor de alarmknipperlich-
ten.
14 Schakelaar voor de elektrische portier-
vergrendeling.
15 Handrem.
16 Schakelaar voor de ruitbediening van
de bagageruimte.
17 Centrale opbergruimte.
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
1.36
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)
1 2 3 4
7
5 6 8 9 10
12
14
17
18
19
20
16
15
21
22
23
24
25 13
11
1.37
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)
15 Inbouwplaats voor radio, navigatiesy-
steem, enz.
16 Versnellingshendel.
17 Handrem.
18 Schakelaar voor de ruitbediening van
de bagageruimte.
19 Centrale opbergruimte.
20 Aansteker / 12V accessoiresaanslui-
ting.
21 Bekerhouder.
22 Schakelaar voor de elektrische portier-
vergrendeling.
23 Schakelaar voor de alarmknipperlich-
ten.
24 Dashboardkastje.
25 Knop voor het ontgrendelen van de
motorkap.
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Plaats passagiersairbag.
4 Centraal display:
– waarschuwingslampje autogordel
vergeten;
– waarschuwingslampje uitschakeling
airbag;
– navigatie;
– tijd;
– buitentemperatuur.
5 Centraal ventilatierooster.
6 Bedieningspaneel voor de ventilatie,
klimaatregeling en ruitontwaseming.
7 Schakelaar voor:
richtingaanwijzers;
– verlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlicht.
8 Instrumentenpaneel.
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
9Claxon.
– Plaats bestuurdersairbag.
10 Schakelaar voor:
– ruitenwisser;
– ruitensproeier;
– boordcomputer.
11 Schakelaars voor:
inschakelen/uitschakelen van de
snelheidsregelaar/-begrenzer;
– parkeerhulp.
12 Schakelaars voor:
inschakelen/uitschakelen van het
ESP en van de ASR;
afstellen van de hoogte van de kop-
lampen.
13 Startschakelaar.
14 Schakelaar van de snelheidsregelaar/-
begrenzer.
1.38
L
Waarschuwingslampje brand-
stofpeil
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes. Als
het gaat branden tijdens het rijden met een
geluidssignaal: ga zo snel mogelijk tanken.
U kunt nog ongeveer 50 km rijden vanaf
de eerste keer oplichten van het waarschu-
wingslampje.
å
Waarschuwingslampje airbag
Dit lampje gaat branden als het
contact wordt aangezet en dooft na enkele
secondes. Als het niet oplicht bij het aanzet-
ten van het contact of als het oplicht tijdens
het rijden, wijst dit op een storing in het sy-
steem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (1/4)
Ô
Waarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Als dit lampje gaat branden, moet u stoppen
en de motor een tot twee minuten stationair
laten draaien. De temperatuur moet afne-
men. Als dit niet zo is moet u de motor stop-
pen. Laat deze afkoelen voordat u het peil
van de koelvloeistof controleert.
Roep de hulp in van een merkdealer.
2 Waarschuwingslampje geopend por-
tier
Dit brandt als het contact aan staat en een
portier niet goed is gesloten.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
A
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
Instrumentenpaneel A: dit wordt verlicht bij
het aanzetten van het contact.
Het oplichten van sommige controlelampjes
gaat vergezeld van een boodschap.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.39
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (2/4)
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del
Afhankelijk van de auto verschijnt dit op het
instrumentenpaneel of op het centrale dis-
play van het dashboard. Het blijft branden tij-
dens het starten als uw autogordel niet vast-
gemaakt is. Een geluidssignaal weerklinkt
zachtjes gedurende 30 secondes, daarna
harder gedurende 90 secondes.
Raadpleeg snel een merkdealer.
z
Waarschuwingslampje remblok-
slijtage
Afhankelijk van de auto, moet u als het con-
trolelampje oplicht zo snel mogelijk de rem-
blokken laten controleren.
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes.
Als het niet dooft na het aanzetten van het
contact of als het oplicht tijdens het rijden,
wijst dit op een storing in het antiblokkeer-
systeem van de wielen. Er kan dan met de
auto worden geremd als bij een auto zonder
ABS.
Raadpleeg snel een merkdealer.
Ü
Waarschuwingslampje roetfilter
Raadpleeg de paragraaf
“Bijzonderheden dieselmotoren met roetfil-
ter” in hoofdstuk 2.
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
g
Controlelampje mistlichten
voor
f
Controlelampje mistachterlicht
d
Controlelampjes van de rich-
tingaanwijzers
É
Controlelampje voorverwar-
ming (dieselmotor)
Met contact aan, licht het op. Het geeft aan
dat voorverwarmingsstiften werken. Als
de voorverwarming is beëindigd, dooft het
lampje en kan de motor worden gestart.
D
Waarschuwingslampje hand-
remvastgezet en waarschu-
wingslampje remsysteem
Als het tijdens het remmen gaat branden,
dan wijst het op een daling van de hoeveel-
heid remvloeistof; het kan gevaarlijk zijn
hiermee door te rijden.
Raadpleeg snel een merkdealer.
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.40
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (3/4)
U
Waarschuwingslampje snel-
heidsafhankelijke stuurbekrach-
tiging
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na enkele secondes.
Als het brandt tijdens het rijden, met een ge-
luidssignaal, geeft dit een storing van het sy-
steem aan.
Raadpleeg snel een merkdealer.
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Als het tijdens het rijden gaat bran-
den, moet u onmiddellijk stoppen en het
contact afzetten.
Controleer het oliepeil (raadpleeg de para-
graaf “Oliepeil van de motor” in hoofdstuk 4).
Als het peil normaal is, heeft dit een andere
oorzaak, raadpleeg snel een merkdealer.
Š
Controlelampjes van schakelen
Ze lichten op om u te adviseren
naar een hogere versnelling (pijl omhoog)
of lagere versnelling (pijl omlaag) te scha-
kelen.
Ð Ï
Controlelampjes van de
snelheidsregelaar en
snelheidsbegrenzer
Raadpleeg de paragra-
fen “Snelheidsregelaar” en
“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.
ù
Controlelampje stabiliteitspro-
gramma (ESP) en tractiecon-
trole (ASR)
Er zijn verschillende mogelijkheden
voor het oplichten van het waarschu-
wingslampje: raadpleeg de paragrafen
“Elektronisch Stabiliteits Programma: ESP”
en “Tractiecontrole: ASR” in hoofdstuk 2.
Ò
Waarschuwingslampje elektro-
nische storing (afhankelijk van
de auto)
Als dit blijft branden of oplicht tijdens het
rijden, wijst dit op een elektrische of elektro-
nische storing of bij dieselmotors is er water
gedetecteerd in het dieselbrandstof.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Als het tijdens het rijden gaat branden, is er
een storing in het laadstroomcircuit van de
accu. Stop en raadpleeg snel een merkdea-
ler.
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.41
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (4/4)
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na het starten van de
motor.
Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen.
Als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig
rijden en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
® Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Het licht op bij het aanzetten van het con-
tact, soms tegelijk met andere controlelamp-
jes, daarna dooft het na enkele secondes.
Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te
stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet
opnieuw.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten
van dit controlelampje vergezeld van een
boodschap op het instrumentenpaneel.
© Waarschuwingslampje
Het kan met andere waarschuwingslampjes
op het instrumentenpaneel oplichten.
Het is nodig voorzichtig direct naar een
merkdealer te rijden. Als u doorrijdt terwijl
dit waarschuwingslampje brandt, loopt u het
risico dat uw auto beschadigd wordt.
Afhankelijk van de auto, wordt het oplichten
van dit controlelampje vergezeld van een
boodschap op het instrumentenpaneel.
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
1.42
INSTRUMENTENPANEEL: displays en meters (1/2)
Snelheidsmeter 1
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto
klinkt er iedere 40 secondes een geluidssig-
naal gedurende 10 secondes zolang de auto
sneller rijdt dan 120 km/u.
1
De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.
2
3
4
B
Toerenteller 2
(schaalverdeling × 1 000).
Brandstofpeilmeter 3
De naald geeft het brandstofpeil aan. Als het
peil op het minimum staat, licht het waar-
schuwingslampje brandstofpeil op met een
geluidssignaal.
Ga zo snel mogelijk tanken. U kunt nog on-
geveer 50 km rijden vanaf de eerste keer op-
lichten van het waarschuwingslampje.
Koelvloeistof
temperatuurmeter 4
Bij normaal gebruik, moet de wijzer voor de
zone B blijven. Bij zware motorbelasting kan
hij wel in de buurt komen. Er is alleen een
waarschuwing als het controlelampje oplicht
of als de boodschap “oververhitting van de
motor” verschijnt.
1.43
INSTRUMENTENPANEEL: displays en meters (2/2)
Waarschuwing minimumpeil
motorolie
Afhankelijk van de auto, waarschuwt bij het
starten en gedurende 30 secondes, het dis-
play A als het minimumoliepeil van de motor
bereikt is. Raadpleeg de paragraaf “Peil van
de motorolie” in hoofdstuk 4.
Keuzetoetsen voor de weergave
van het display 5 of 6
Afhankelijk van de auto, kan door het achter
elkaar indrukken van de toets, de informa-
tie op het display geselecteerd worden, de
dagteller op nul gezet worden (in dit geval
moet de dagteller op het display geselec-
teerd zijn).
Selecteren van de weergave
Door kort indrukken wisselt u tussen de to-
taalteller en de dagteller en omgekeerd.
Nulinstelling van de dagteller
Als de dagteller is geselecteerd drukt u de
toets langer in.
Display met verschillende functies
Kilometertotaalteller
Kilometerdagteller
De tijd instellen
of
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
A
De aanwezigheid en werking van de displays en meters ZIJN AFHANKELIJK VAN DE UITRUSTING EN HET LAND.
5
6
1.44
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
Boordcomputer A
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
storingsboodschappen (in combinatie
met het lampje ©);
– alarmboodschappen (in combinatie met
het lampje ®).
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
Keuzetoetsen voor de weergave
van het display 1 en 2
Laat door achter elkaar en kort in te druk-
ken naar boven (toets 1) of naar beneden
(toets 2) de volgende informatie langsko-
men (de weergave hangt af van de uitrus-
ting van de auto en het land).
a) Totaalteller en dagteller van de afgelegde
afstand,
b) gegevens van de reis:
– verbruikte brandstof;
– gemiddeld verbruik;
– actueel verbruik;
bereik met de overgebleven brand-
stof;
– afgelegde afstand;
– gemiddelde snelheid;
c) overgebleven afstand tot de volgende on-
derhoudsbeurt;
d) ingestelde snelheid van de snelheidsbe-
grenzer en van de snelheidsregelaar;
e) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen.
1
2
A
1.45
Nulinstelling van de dagteller
Gekozen aanduiding op “dagteller”, druk op
een van de toetsen 1 of 2 tot de nulinstelling
van de dagteller.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Gekozen aanduiding op één van de gege-
vens van de reis, druk op een van de toet-
sen 1 of 2 tot de nulinstelling van de aandui-
ding.
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik, bereik
en gemiddelde snelheid worden stabieler
en nauwkeuriger naarmate de afgelegde
afstand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
Tijdens de eerste paar kilometers na de nul-
instelling zult u merken dat:
de actieradius onder het rijden groter
wordt. Dit komt omdat rekening wordt ge-
houden met het gemiddeld verbruik sinds
de laatste nulinstelling. Het gemiddeld
verbruik kan afnemen als:
de auto met een constante snelheid
rijdt;
de motor zijn bedrijfstemperatuur be-
reikt (nulinstelling bij koude motor),
u vanuit druk stadsverkeer op de bui-
tenweg komt.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
1
2
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
1.46
Voorbeelden van
de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
a) Totaalteller en dagteller
b) Gegevens van de reis
Verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.
VERBRUIK
26.0 L
Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben en wordt berekend aan de hand
van de sinds de laatste nulinstelling afgelegde afstand en verbruikte brandstof.
GEMIDDELD
7.3 L/100
Actueel verbruik
De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.
ACTUEEL
8.6 L/100
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)
1.47
Voorbeelden van
de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Het bereik met de overgebleven brandstof
Uitgaande van het gemiddelde verbruik sinds de laatste nulinstelling en de hoeveelheid brandstof
in de tank.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
Enkele minuten na het oplichten van de reserve (raadpleeg paragraaf “instrumentenpaneel”), wordt
het bereik met de hoeveelheid brandstof in de tank niet meer weergegeven.
ACTIERADIUS
- - - - KM
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
AFSTAND
0.0 KM
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
GEMIDDELD
- - -. - KM/H
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.48
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
c) Afstand onderhoudsbeurt
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilometers), daarna als de termijn van
de overgebleven afstand bijna over is, doen verschillende gevallen zich voor:
afstand minder dan 3 000 km of twee maanden: de boodschap “onderhoud nodig” ver-
schijnt;
afstand 0 km of onderhoudsdatum bereikt: de boodschap “olieverversen nu” verschijnt, als
de geselecteerde weergave “onderhoudsinterval” is, in combinatie met het symbool 9 en
het waarschuwingslampje ©.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
ONDERHOUD OVER
13770 KM
N.B.: afhankelijk van de auto, past het onderhoudsinterval zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met
stationair toerental, trekken van aanhangwagen, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan dus in sommige gevallen
sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Resetten van het display na onderhoud volgens het onderhoudsprogramma.
De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt mag pas opnieuw gereset worden na een onderhoudsbeurt die in overeenstemming
is met het onderhoudsprogramma van uw auto.
Als u besluit om eerder olie te laten verversen, reset deze meter dan niet bij elke olieverversing, dit voorkomt dat het vervangingsinterval van
andere onderdelen, zoals voorzien is in het onderhoudsprogramma, overschreden wordt.
Bijzonderheid: om het onderhoudsinterval te resetten, gaat u naar het scherm van het onderhoud (zie afbeelding hierboven) en drukt u on-
geveer 10 secondes zonder onderbreking op één van de toetsen van de nulinstelling van de weergave tot het onderhoudsinterval vast wordt
weergegeven. Raadpleeg de hoofdstuk “Boordcomputer: algemeen” in hoofdstuk 1.
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.49
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
d) Ingestelde snelheid van de snelheidsregelaar-begrenzer (afhankelijk van de
auto). Raadpleeg de paragraaf “Snelheidsregelaar/-begrenzer” in hoofdstuk 2.
BEGRENZER
70 KM/H
REGELAAR
70 KM/H
“GEEN BERICHT IN GEHEUGEN”
e) Boordinformatie
Aanduiding achtereenvolgens:
van de informatieboodschappen (automatische werking van de lichten, enz.),
van storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren enz.).
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.50
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
“ACHTERKLEP OPEN” Geeft aan dat de achterklep open is gebleven.
“SPAARSTAND ACCU” Geeft aan dat de accessoires van de auto zijn uitgeschakeld om de accu te sparen.
“OLIEPEIL CORRECT” Geeft bij het aanzetten van het contact aan dat het oliepeil correct is.
“LICHTAUTOMAAT NIET ACTIEF” Geeft aan dat de automatische werking van de verlichting is uitgeschakeld.
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
1.51
Zij verschijnen met het controlelampje © en het is nodig direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift
negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het
lampje © blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
“CONTROLEER ESP”
Geeft een storing van de tractiecontrole aan (raadpleeg de paragraaf “Tractiecontrole: ASR"
in hoofdstuk 2).
“VERVANG DIESELFILTER”
Geeft aan dat er water in de dieselbrandstof zit.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.
“TRANSMISSIE CONTROLEREN” Geeft aan dat er een storing in de versnellingsbak is, raadpleeg snel een merkdealer.
“CONTROLEER VERLICHTING”
Geeft aan dat er een storing is in de automatische werking van de lichten, raadpleeg een
merkdealer.
“STUURKOLOM CONTROLEREN” Geeft aan dat er een storing is in de werking van de stuurbekrachtiging.
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
1.52
Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-
gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er
meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de boodschappen
“DEFECTE INSPUITING” Geeft een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
“MOTOR TE HEET” Geeft een oververhitting van de motor van de auto aan.
“DEFECT BESTURING” Geeft een probleem met de stuurinrichting van de auto aan.
“TRANSMISSIE TE HEET” Geeft een oververhitting van de versnellingsbak aan.
BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen
1.53
Buitentemperatuur
Afhankelijk van de auto, wordt de buitentem-
peratuur aangegeven bij A. Als deze tussen
–3 °C en +3 °C ligt, knipperen de tekens °C
(risico van gladheid).
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
A
1
2
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Contact aan: de tijd en de buitentempera-
tuur worden weergegeven.
De tijd instellen
Klokje A op tijd zetten
Voor de auto’s die ermee uitgerust zijn,
dienen de knoppen 1 en 2 voor het instellen
van de tijd.
Druk op de knop 1 voor het instellen van de
uren en op de knop 2 voor het instellen van
de minuten.
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand, enz.) moet u het
klokje weer gelijk zetten.
Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.
1.54
STUURWIEL
Afstellen van het
stuurwielhoogte
Trek aan de hendel 1 en stel het stuurwiel af
in de gewenste stand; duw tegen de hendel
om het stuurwiel te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
Voer, om veiligheidsredenen,
deze afstellingen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
1
1.55
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 3. Deze
schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-
perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik
deze alleen als gevaar dreigt om andere
weggebruikers te waarschuwen dat u ge-
dwongen bent te stoppen op een abnormale
plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-
zondere rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 3
te drukken.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Bij het veranderen van rijstrook op een snel-
weg wordt het stuurwiel slechts weinig ge-
draaid, waardoor de schakelaar niet vanzelf
terugkomt in de ruststand 0. Er bestaat een
tussenstand waarbij u de richtingaanwijzer-
schakelaar moet vasthouden tijdens de ver-
richting.
De schakelaar veert bij het loslaten automa-
tisch in de ruststand 0 terug.
Claxon
Druk op een van de plaatsen 2.
Lichtsignaal
Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1
naar u toe.
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
2
3
1
0
1
1.56
á
Grootlicht
Vanuit de dimlichtstand trekt u de lichtscha-
kelaar 1 naar u toe. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in
te schakelen, trekt u de lichtschakelaar op-
nieuw naar u toe.
u
Markeringslichten
Draai het einde van de schakelaar 1 tot het
symbool zichtbaar wordt bij het merkteken 2.
De instrumentenverlichting gaat branden.
VERLICHTING (1/3)
Controleer, voordat u in het
donker wegrijdt, de werking
van de verlichting en stel indien
nodig de stand van de koplam-
pen af op de belasting van de auto. Zorg
ervoor dat de lichten niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-
werpen, enz.).
k
Dimlicht
Handbediend
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2. Dit controlelampje op het instrumen-
tenpaneel licht op.
Automatische werking
(afhankelijk van de auto)
Als de motor draait, schakelen de dimlichten
automatisch in als het buiten donker wordt
en uit als het weer licht wordt, zonder dat de
schakelaar 1 gebruikt hoeft te worden.
Deze functie kan ingeschakeld of uitgescha-
keld worden.
Voor het inschakelen: contact aan en
stilstaande auto, druk gedurende min-
stens vier secondes op de knop 3.
Afhankelijk van de auto, verschijnt de
boodschap “lichtautomaat actief” op het
instrumentenpaneel.
Voor het uitschakelen: contact aan
en stilstaande auto, druk gedurende
minstens vier secondes op de knop 3.
Afhankelijk van de auto, verschijnt de
boodschap “lichtautomaat niet actief” op
het instrumentenpaneel.
1 2
3
1.57
Functie “uitschakelvertraging”
(afhankelijk van de auto)
Met deze functie branden de dimlichten ge-
durende enige tijd na het verlaten van de
auto (bijvoorbeeld om een hek of een gara-
gedeur te verlichten bij het openen).
Contact uit en lichten uit, trek de lichtschake-
laar 1 naar u toe: de dimlichten gaan onge-
veer zestig secondes branden.
Dit kan tot vier keer gedaan worden voor
een maximale duur van vier minuten.
Om de verlichting vooraan uit te schakelen
voordat dit automatisch gebeurt, draait u
het einde van de schakelaar 1 terug in de
stand 0, of zet u het contact aan.
VERLICHTING (2/3)
e
Lichten uit
Er zijn twee mogelijkheden:
handmatig, zet de schakelaar 1 terug in
zijn oorspronkelijke stand;
automatisch: de lichten doven na het
stoppen van de motor, bij het openen van
het bestuurdersportier of, afhankelijk van
de auto, bij het vergrendelen van de auto.
In dat geval schakelen, bij de volgende
keer starten van de motor, de lichten op-
nieuw in, overeenkomstig de stand van
ring 2.
1 2
1.58
f
Mistachterlicht
De mistlichten voor en de marke-
ringslichten of de dimlichten moeten bran-
den.
Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat
het symbool bij het merkteken 4 staat en
laat dan los. Dit controlelampje op het instru-
mentenpaneel licht op.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u het mistachterlicht uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Uitschakelen
Draai weer de ring 5 om het merkteken 4
tegenover het symbool van het mistlicht te
plaatsen dat u wilt uitschakelen.
Door het uitschakelen van de verlichting
of het uitzetten van het contact worden de
mistlichten voor en achter uitgeschakeld.
g
Mistlichten voor
(afhankelijk van de auto)
De markeringslichten of de dimlichten
moeten branden.
Draai de ring 5 van de schakelaar 1 zo dat
het symbool bij het merkteken 4 staat en
laat dan los. Dit controlelampje op het instru-
mentenpaneel licht op.
VERLICHTING (3/3)
1
5
4
Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van
voorwerpen die voorbij de voorkant van
het dak uitsteken, werkt de automati-
sche verlichting niet altijd.
Het inschakelen van de mistlichten blijft
onder controle van de bestuurder: de
controlelampjes op het instrumentenpa-
neel informeren u over het inschakelen
(controlelampje brandt) of uitschakelen
(controlelampje uit).
1.59
KOPLAMPEN ELEKTRISCH VERSTELLEN
Met de draaiknop 1 kan de stand van de
koplampen aangepast worden aan de bela-
ding van de auto.
Als u deze knop 1 omlaag draait dan gaan
de lichtbundels naar beneden; draait u de
knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook
omhoog.
Onbelast moet de draaiknop 1 op 0 staan.
Als de auto gedeeltelijk of vol belast is,
moeten de lichtbundels van de koplampen
worden afgesteld zodat de weg tussen 50
en 100 meter wordt verlicht. Gebruik dan de
standen 1 t/m 4 van de draaiknop.
A B
100 m
50 m
A Verkeerde afstelling: de lichten schij-
nen te ver en kunnen verblinden. Draai
de kartelknop omlaag om de lichtbun-
del lager te zetten.
B Goede afstelling: de lichtbundel schijnt
maximaal tussen 50 en 100 meter ver.
1
1.60
Ruitenwisser voor
Verplaats, als het contact aan staat, de scha-
kelaar 1 evenwijdig aan het stuurwiel:
A Uit
B Wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen
van enkele secondes. De duur van het
interval is te regelen door de ring 2 te
verdraaien.
C Langzaam continu wissen
D Snel continu wissen
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Als het mechanisme is geblokkeerd (bij-
voorbeeld doordat de wisserbladen zijn
vastgevroren aan de voorruit) wordt de
voeding van de ruitenwissermotor auto-
matisch uitgeschakeld.
A
B
C
D
1
2
Automatisch wissen
(afhankelijk van de auto)
Bij draaiende motor: draai de schakelaar 1.
A Uit
B Automatisch wissen
In deze stand signaleert het systeem
water dat op de voorruit ligt en scha-
kelt het wissen in met een aangepaste
wissnelheid. De inschakeldrempel van
het wissen en de duur van het interval
zijn te regelen door de ring 2 te ver-
draaien:
N.B.: bij mist of sneeuwval, werkt de rui-
tenwisser niet altijd automatisch en blijft
deze onder controle van de bestuurder.
C Langzaam continu wissen
D Snel continu wissen
1.61
Ruitensproeier voor
Contact aan, trek de schakelaar 1 naar u
toe.
Door een korte actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser één
wisbeweging.
Door een lange druk komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser drie
wisbewegingen, en na enkele secondes nog
een vierde.
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)
1
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, ont-
dooien, reinigen van de voor-
ruit, enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand A (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of beschadi-
gingen.
Bij sneeuwval of als het vriest, maakt u
de voorruit (inclusief de centrale zone
achter de binnenspiegel) en de achter-
ruit vrij voordat u de ruitenwissers in-
schakelt (risico van oververhitting van de
motor).
A
B
C
D
1.62
p
Ruitenwisser/-sproeier
achter
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2.
Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-
ruitwisser werken.
N.B.: als de ruit van de bagageruimte open
is, kan de achterruitwisser niet werken.
Y
Ruitenwisser achter met
snelheidsafhankelijk
interval
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2.
De frequentie van het wissen varieert afhan-
kelijk van de snelheid.
Bijzonderheid
De achterruitwisser komt in werking als u de
achteruitversnelling inschakelt terwijl de rui-
tenwissers van de voorruit in werking zijn.
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER
1
2
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– zij moeten schoon blijven: reinig de
bladen, de voorruit en de achterruit
regelmatig met water met zeep;
gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-
king afneemt, ongeveer eens per jaar.
Voordat u de ruitenwisser achter ge-
bruikt moet u controleren of niets de be-
weging van de wisser hindert.
Gebruik de ruitenwisserarm niet om de
achterklep mee te openen of te sluiten.
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, ont-
dooien, reinigen van de voor-
ruit, enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand “uit” zetten.
Risico van verwonding of beschadiging.
1.63
Bruikbare inhoud van de tank: 60 liter on-
geveer.
Auto ontgrendeld: om de tankdopklep te
openen, steekt u een vinger in de uitspa-
ring C.
Gebruik de contactsleutel om de dop B te
openen.
BRANDSTOFTANK (1/2)
Soort brandstof
Gebruik brandstof van goede kwaliteit
die overeenkomt met de normen die in elk
land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt
met de indicaties op het klepje A. Raadpleeg
de paragraaf “Gegevens van de motor” in
hoofdstuk 6.
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de sticker
aan de binnenkant van het klepje A.
A
C
B
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer.
Rook niet tijdens het tanken en ontsteek
geen open vuur in de nabijheid van de
brandstoftank of de tankdop.
Maak de omgeving van het vulsysteem
niet schoon met een hogedrukreiniger.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg geen toevoegmiddel toe aan de
brandstof, anders kan de motor bescha-
digd raken.
1.64
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
Tanken van brandstof
Contact uit, druk met het vulpistool de klep
open en voordat u met tanken begint, steekt
u het vulpistool verder in de opening tot het
niet verder kan (gevaar van spatten).
Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Benzinemotor
Schade die ontstaan is als gevolg van het
tanken van loodhoudende benzine wordt
niet door de fabrieksgarantie gedekt.
Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-
houdende benzine wordt getankt, heeft de
vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-
heidssysteem waarin alleen een vulpistool
met ongelode benzine past.
BRANDSTOFTANK (2/2)
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
roep de hulp in van een merkdealer.
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend loodvrije benzine.
Het octaangehalte (RON) moet over-
een komen met de indicaties op de sticker
op het klepje A. Raadpleeg de paragraaf
“Gegevens van de motor” in hoofdstuk 6.
Auto die werkt op brandstof op basis
van ethanol
Gebruik altijd loodvrije benzine of een brand-
stof met maximum 85 % ethanol (E85).
Als het erg koud is, kan het starten van de
motor moeilijk, of zelfs onmogelijk zijn. Om
dit probleem te voorkomen, is het raadzaam
loodvrije benzine of, bij auto’s die hiermee
uitgerust zijn, de ingebouwde motorverwar-
mer te gebruiken: sluit, minstens 6 uur voor
het starten, de speciale verlengkabel aan
de ene kant aan op de aansluiting die in de
grille is ingebouwd en aan de andere kant op
een 220 V stopcontact.
N.B.: bij gebruik van deze brandstof ver-
bruikt de auto meer.
2.1
Hoofdstuk 2: Het rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Contactslot. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Starten, stoppen van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Versnellingshendel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Handrem/stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Bijzonderheden van de benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Tips voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.11
Hulp- en correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12
Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
2.2
Stand M: “Contact aan”
Het contact staat aan:
benzinemotor: u kunt nu starten’;
dieselmotor: de motor wordt voorver-
warmd.
Stand D: “Starten”
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Startschakelaar
Stand St: “Stop en stuurslot”
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
Stand A: “Accessoires”
Het contact staat af maar de accessoires,
bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-
bruikt.
Inrijden
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan 90
km/u in de hoogste versnelling.
Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het
volle vermogen van de motor kunnen be-
schikken.
Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-
houdsdocument van uw auto voor het uit te
voeren onderhoud.
Dieselmotor
Rijd de eerste 1 500 km niet sneller dan 90
km/u. Daarna kunt u sneller rijden maar pas
na 6 000 km zult u over het volle vermogen
van de motor kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: raadpleeg het onder-
houdsdocument van uw auto voor het uit te
voeren onderhoud.
INRIJDEN/STARTSCHAKELAAR
In de stand “Accessoires” of “Contact
aan”, kunnen de accessoires van uw
auto automatisch uitschakelen naarge-
lang de laadtoestand van de accu, om
te voorkomen dat deze totaal ontlaadt.
2.3
É
Dieselmotor
Draai de contactsleutel in de stand
“Contact aan” M en houd de sleutel in
deze stand totdat het controlelampje
voorverwarming gedoofd is.
Draai de sleutel tot de stand “starten” D
zonder gas te geven.
Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
Starten van de motor
Benzinemotor
Geef bij het starten geen gas;
Laat de contactsleutel los zodra de
motor is aangeslagen.
Stoppen van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
sleutel terug in de stand “Stop” St.
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat de sleutel nooit, zelfs niet
eventjes, in de auto liggen als
u de auto verlaat en er een kind (of dier)
in de auto zit.
Het kind zou de auto kunnen starten of
de ruiten kunnen bedienen en zich ern-
stig kunnen verwonden aan hals, arm, of
hand als deze uit de auto steken.
Gevaar van ernstige verwondingen.
Zet nooit het contact uit voordat de
auto geheel tot stilstand is gekomen.
Als de motor niet meer draait, is er geen
stuurbekrachtiging en rembekrachtiging
meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-
ningen zoals airbags en gordelspanners
niet meer.
Als de sleutel uit het contactslot is ge-
haald, wordt de stuurinrichting geblok-
keerd door het stuurslot.
2.4
Om de achteruitversnelling in te
schakelen
(bij stilstaande auto)
Volg de tekening op de knop 1 van de
hendel en, afhankelijk van de auto, trek de
ring omhoog tegen de knop om de achteruit-
versnelling in te schakelen.
De achteruitrijlichten branden als het contact
aan staat en de achteruitversnelling is inge-
schakeld.
1
VERSNELLINGSHENDEL
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.5
Vastzetten
Trek naar boven en controleer of de auto stil
blijft staan.
Snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
past de mate van bekrachtiging automatisch
aan de snelheid waarmee u rijdt aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
Handrem
Vrijzetten
Trek de handgreep 2 iets omhoog waarna u
de knop 1 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
N.B.: als de handrem niet totaal is vrijge-
zet tijdens het rijden, brandt het waarschu-
wingslampje D en klinkt een piep.
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
HANDREM/STUURBEKRACHTIGING
Als de auto stilstaat kan het, af-
hankelijk van de helling of de
belading van de auto, nodig
zijn om ten minste twee extra
tanden vaster te zetten en een versnel-
ling in te schakelen (1
e
of achteruitver-
snelling).
1 2
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil
staat.
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrijgezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting.
2.6
BIJZONDERHEDEN VAN DE BENZINEMOTOR
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
het gebruik van loodhoudende benzine;
– het gebruik van niet goedgekeurde toe-
voegingen aan de motorolie of de brand-
stof.
Of bij het optreden van storingen zoals:
een defecte ontsteking, brandstofgebrek
of losse bougiekabel waardoor de ontste-
king overslaat en de auto met horten en
stoten rijdt;
vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt, defect kan
raken en ook andere delen van de auto te
heet kunnen worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in het garantie- en onderhoudsdo-
cument voorgeschreven onderhoudsbeur-
ten uit te laten voeren door een merkdealer
kunt u dergelijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u de
startmotor niet lang achtereen laten draaien
om beschadiging van de katalysator te voor-
komen. Ook mag de auto niet worden aan-
geduwd of aangesleept, zolang de oor-
zaak van het defect niet is opgespoord en
verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
2.7
Auto’s met roetfilters
Afhankelijk van de auto brandt het waar-
schuwingslampje van de roetfilter 1 om aan
te geven dat het filter dreigt te verzadigen.
Om het roetfilter te reinigen, rijdt u binnen
100 km na het verschijnen van de bood-
schap, met een gemiddelde snelheid van
minstens 40 km/uur, rekening houdend
met de verkeersomstandigheden en de
maximumsnelheden tot het lampje dooft.
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een elektronische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental in
geen van de versnellingen kan worden over-
schreden.
Als de tank is leeg gereden
Wanneer de motor door brandstofgebrek
stilgevallen is, en u hebt weer getankt, dan
kunt u de motor normaal starten, mits na-
tuurlijk de accu in goede conditie is.
Als, na enkele secondes, na verschillende
startpogingen, de motor niet start, raadpleeg
dan de paragraaf “Brandstoffilter” in hoofd-
stuk 5.
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
zorg dat de accu steeds goed geladen is;
laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
1
Als de auto stopgezet is voordat het contro-
lelampje gedoofd is, moet u de handeling
opnieuw uitvoeren vanaf het begin.
In dit geval duurt het reinigen ongeveer
20 minuten.
Als het controlelampje © gelijktijdig
oplicht, raadpleeg dan snel een merkdealer.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
2.8
Afstelling van de motor
– ontsteking: de ontsteking hoeft niet te
worden afgesteld.
– bougies: voor het verkrijgen van de op-
timale omstandigheden waarbij een laag
verbruik, een hoog rendement en goede
prestaties samengaan, is het beslist
noodzakelijk dat de door ons voorge-
schreven bougies worden gebruikt.
Laat steeds bougies van het juiste merk
en type met de juiste elektrodeafstand
monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-
dealer.
– stationair toerental: dit hoeft niet te
worden afgesteld.
– luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar. Voor een goede
werking van het uitlaatsysteem en het hand-
haven van de emissiewaarden mogen er
alleen originele merkonderdelen gebruikt
worden voor het brandstof- en uitlaatsy-
steem van uw auto.
Laat een merkdealer regelmatig de contro-
les en de afstellingen uitvoeren die in het on-
derhoudsdocument zijn aangegeven. Hij be-
schikt over de uitrusting waarmee uw auto
volgens de fabrieksgegevens kan worden
afgesteld.
TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (1/3)
Uw auto voldoet aan de eisen voor de recy-
cling en het terugwinnen van materialen van
de auto bij de sloop, die van kracht worden
in 2015.
Bepaalde onderdelen van uw auto zijn
daarom ontwikkeld met het oog op hun later
recycling.
Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-
teren om opgehaald en behandeld te worden
door gespecialiseerde recyclingbedrijven.
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
2.9
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit lampje op het instrumentenpa-
neel geeft eventuele storingen van
het systeem aan.
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft na het starten van de
motor.
Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (2/3)
Het rijden
Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
Snelheid kost geld.
“Sportief” rijden kost brandstof: rijd
daarom soepel en kijk ver vooruit.
Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies de hoogst mogelijke versnelling
zonder echter de motor te zwaar te be-
lasten.
Hinder bij het rijden
Gebruik aan bestuurderskant
uitsluitend een mat die be-
stemd is voor uw auto en die
is vastgemaakt aan de daarvoor aanwe-
zige onderdelen. Controleer regelmatig
de bevestiging ervan. Gebruik niet meer-
dere matten op elkaar.
Risico van het blokkeren van de pe-
dalen
Rijd bij een stoplicht kalm weg.
Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
Geef op een helling geen gas bij maar
houd het gaspedaal bij voorkeur in de-
zelfde stand.
Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stilzetten van de motor nog
even gas te geven.
Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water op de
weg hoger staat dan de onder-
rand van de velgen.
2.10
– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op
korte afstanden. De motor komt dan niet
op temperatuur.
Banden
Door een te lage bandenspanning neemt
de rolweerstand en dus ook het verbruik
toe.
Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
Tips voor het gebruik
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
Gebruik de ventilatie-openingen. Bij
100 km/u verhogen openstaande ruiten
het verbruik met 4 %.
TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (3/3)
Voor auto’s met airconditioning, is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Enkele tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
Gebruik een aanhangwagen voor het
vervoer van grote voorwerpen.
Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
2.11
MILIEU
Emissies
Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo
ontworpen dat hij minder broeikasgassen
(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sy-
stemen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto veel onderdelen
van gerecycleerde kunststoffen en duur-
zame materialen (materialen van planten of
dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabricage,
tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij ge-
sloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
van eco² handvest door de Renault groep.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefomge-
ving en de natuur (vermindering van water- -
en energieverbruik, licht- en geluidsoverlast,
water- en luchtverontreiniging, scheiden van
afval en terugwinnen van materialen uit af-
valstoffen).
2.12
ABS (antiblokkeersysteem van
de wielen)
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sy-
steem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
Storingen
Als tijdens het rijden het waarschuwings-
lampje x verschijnt op het instru-
mentenpaneel, kan nog altijd geremd
worden;
– Als de waarschuwingslampjes
x en
D verschijnen op het instrumenten-
paneel, is er een defect in het remsys-
teem.
In deze gevallen zijn het ABS, het ESP en
de noodstopbekrachtiging ook uitgescha-
keld en, afhankelijk van de auto, verschijnen
de boodschappen “ABS controleren”, “rem-
systeem controleren” en “ESP controleren”
op het instrumentenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/3)
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
het ABS (antiblokkeersysteem van de
wielen);
het stabiliteitsprogramma ESP met
onderstuurcontrole en tractiecontrole
ASR;
de noodstopbekrachtiging met, afhan-
kelijk van de auto, remanticipatie;
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies nemen niet de taak van
de bestuurder over. De limieten van
de auto kunnen niet overschreden
worden en er is dan ook geen reden
om harder te gaan rijden. Zij kunnen
in geen geval de oplettendheid of de
verantwoordelijkheid van de bestuurder
overnemen (de bestuurder moet altijd
alert zijn op plotselinge gebeurtenissen
die zich tijdens het rijden kunnen voor-
doen).
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
2.13
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/3)
Stabiliteitsprogramma ESP
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole ASR
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regi-
streert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regi-
streren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, op bepaalde
wielen te remmen en/of het motorvermogen
aan te passen.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESP bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole ASR
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij de
wielen, meet en vergelijkt het systeem con-
stant de snelheid van de aangedreven wielen
en remt het deze af als ze doorslippen. Als
een wiel neigt naar doorslippen, zorgt het
systeem voor het afremmen van het betref-
fende wiel, totdat de snelheid van het wiel
overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “ESP controleren” op
het instrumentenpaneel, in combinatie met
het oplichten van het lampje ©. In
deze gevallen zijn het ESP en het ASR uit-
geschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
2.14
Uitschakelen van de ASR
In sommige situaties (het rijden op heel
zachte ondergrond: bijv. sneeuw, modder
of het rijden met sneeuwkettingen), kan het
systeem de kracht van de motor verminde-
ren om het slippen te beperken. Als u dit niet
wenst, kan de functie uitgeschakeld worden
door schakelaar 1 in te drukken.
De boodschap “ASR uitgeschakeld” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
Omdat de tractiecontrole ASR een extra vei-
ligheid geeft, ontraden wij u te rijden met
deze functie uitgeschakeld. Herstel de wer-
king van deze functie zo snel mogelijk door
weer op de schakelaar 1 te drukken.
N.B.: de functie wordt automatisch weer in-
geschakeld bij het aanzetten van het contact
van de auto, of zodra deze sneller rijdt dan
ongeveer 40 km/u.
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem herkent wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen.
Het ABS-remsysteem blijft werken zolang
het rempedaal ingedrukt is.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/3)
1
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “storing remsysteem”
op het instrumentenpaneel, in combinatie
met het oplichten van het lampje
©.
Raadpleeg een merkdealer.
2.15
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)
2
4
53
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1 aan de kant .
Het oranje controlelampje licht op en de
boodschap “begrenzer” verschijnt op het in-
strumentenpaneel met streepjes om aan te
geven dat de snelheidsbegrenzer is inge-
schakeld en wacht op het opslaan van een
maximumsnelheid.
Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u
op de schakelaar 2 (+) of 3 (-): de maximum-
snelheid vervangt de streepjes.
De minimum te registreren snelheid is
30 km/u.
1
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid (+).
3 Inschakelen, in het geheugen opslaan en
verlagen van de maximumsnelheid (-).
4 Uitschakelen van de functie (de maxi-
mumsnelheid blijft in het geheugen) (O).
5 Inschakelen, in het geheugen opslaan en
oproepen van de maximumsnelheid in
het geheugen (R).
2.16
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door snel en
zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”).
Gedurende het overschrijden knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Vervolgens laat u het gaspedaal los: de snel-
heidsbegrenzer komt weer in werking zodra
u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-
geslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de maximumsnelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-
heid is bereikt, gaat de auto niet sneller
rijden, ook niet als u het gaspedaal verder
indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg
de paragraaf “Overschrijding van de maxi-
mumsnelheid”).
2
4
53
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
U kunt de ingestelde maximumsnelheid ver-
anderen door een aantal keren te drukken
op:
– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te
verhogen;
– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-
lagen.
2.17
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)
1
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort (stand-by) als u drukt op
de schakelaar 4 (O). In dit geval blijft de in-
gestelde maximumsnelheid in het geheugen
en de boodschap "in geheugen" met de in-
gestelde snelheid verschijnt op het instru-
mentenpaneel.
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opgeno-
men, is het mogelijk deze op te roepen door
op de schakelaar 5 (R) te drukken.
Als de begrenzer stand-by is, komt de
functie weer in werking door een druk op
de schakelaar 2 (+) of de schakelaar 3 (- ),
ongeacht de snelheid die in het geheu-
gen is opgeslagen: de actuele snelheid
van de auto wordt gebruikt.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort als u drukt op de schake-
laar 1. In dit geval is er geen snelheid meer
in het geheugen. Het doven van het oranje
lampje op het instrumentenpaneel be-
vestigt dat de functie uitgeschakeld is.
2
4
53
2.18
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door uw gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/4)
1
2
4
53
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
U moet zich ten allen tijde houden aan
de voorgeschreven snelheid en blijven
opletten (u moet altijd klaar zijn om te
remmen in alle omstandigheden), de
snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-
der niet van zijn verantwoordelijkheid.
De snelheidsregelaar moet niet gebruikt
worden in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) en als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,
enz.).
Kans op ongevallen.
Bediening
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+).
3 Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verlagen van de ingestelde snelheid
(-).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
5 Inschakelen, in het geheugen opslaan
en oproepen van de ingestelde snel-
heid (R).
2.19
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1, aan de kant .
Het groene controlelampje 6 licht op en de
boodschap “regelaar” verschijnt op het in-
strumentenpaneel met streepjes om aan te
geven dat de snelheidsregelaar is ingescha-
keld en wacht op het opslaan van een snel-
heid.
Let op, het is toch raadzaam de
voeten dichtbij de pedalen te
houden om te kunnen ingrijpen
bij noodsituaties.
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/4)
1
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
6
7
2
4
53
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (vanaf
ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-
laar 2 (+) of 3 (-): de functie wordt ingescha-
keld en de actuele snelheid wordt opgesla-
gen.
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling wordt bevestigd door een
boodschap op het instrumentenpaneel en
het groene controlelampje 7 en het contro-
lelampje 6.
2.20
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/4)
Sneller rijden dan de gekozen
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken. Zo
lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde
snelheid op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
secondes gaat de auto automatisch weer
met de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de gekozen
ingestelde snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling, kan het systeem
de ingestelde snelheid niet vasthouden: de
snelheid in het geheugen knippert op het in-
strumentenpaneel om u te informeren.
Veranderen van de ingestelde
snelheid
U kunt de ingestelde snelheid veranderen
door een aantal keren te drukken op:
– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te
verhogen,
– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te
verlagen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2 3
4
5
2.21
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is geen snelheid meer ingesteld.
Het doven van de twee groene lampjes
en op het instrumentenpaneel bevestigt
dat de functie uitgeschakeld is.
Oproepen van de ingestelde
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kunt u deze oproepen door te druk-
ken op de knop 5 (R) als u sneller rijdt dan
ongeveer 30 km/u en als de verkeerssituatie
dat toelaat (drukte, staat van het wegdek,
weersomstandigheden, enz.).
N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid
veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt
de auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de regelaar stand-by staat, komt de
functie weer in werking door een druk op
de knoppen 2 (+) of 3 (-) ongeacht de
snelheid die in het geheugen is opge-
slagen: de actuele snelheid van de auto
wordt gebruikt.
Onderbreken van de functie
De functie wordt uitgeschakeld als u drukt
op:
– het rempedaal;
het koppelingspedaal of naar neutraal
schakelt voor auto’s met een automati-
sche transmissie;
– de schakelaar 4 (O).
In de drie gevallen blijft de ingestelde snel-
heid in het geheugen bewaard.
De stand-by stand wordt bevestigd door
het doven van het groene lampje en de
boodschap “in geheugen” op het instrumen-
tenpaneel
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/4)
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
1
2
4
53
2.22
Deze functie is een extra hulp
die door middel van geluids-
signalen de afstand tussen de
auto en een obstakel aangeeft
tijdens het achteruitrijden.
Deze functie kan in geen enkel geval de
oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het
achteruit manoeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
die tijdens het rijden zich kunnen voor-
doen: let dus altijd op of er een bewe-
gend obstakel is (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets) of een te klein of
smal obstakel is (grote steen, dun paal-
tje) tijdens de manoeuvre.
De werking van het systeem
Ultrasoondetectors zijn aangebracht in de
achterbumper van de auto en meten de af-
stand tussen de auto en een obstakel tijdens
het achteruitrijden.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt als het obstakel onge-
veer 25 cm van de auto verwijderd is.
Tijdens het achteruit rijden, klinkt er een ge-
luidssignaal. Als het geluidssignaal lang is
(3 secondes), geeft het een storing in de
werking aan.
N.B.: zorg ervoor dat de ultrasoondetec-
tors niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw,
enz.).
PARKEERHULP (1/2)
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.23
Permanente uitschakeling van
het systeem
Het systeem kan permanent worden uitge-
schakeld door de schakelaar 1 lang in te
drukken.
Het lampje in de schakelaar brandt perma-
nent.
Het zo uitgeschakelde systeem kan weer in-
geschakeld worden door een nieuwe lange
druk.
Tijdelijke uitschakeling van het
systeem
(afhankelijk van de auto)
Druk op de schakelaar 1 om het systeem uit
te schakelen.
Het controlelampje in de schakelaar licht op
om u eraan te herinneren dat het systeem is
uitgeschakeld.
Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem
weer in en dooft het lampje.
Het systeem schakelt automatisch weer in
na afzetten van het contact en het weer star-
ten van de motor.
PARKEERHULP (2/2)
1
Bij een storing
Als het systeem een storing ontdekt, klinkt
gedurende ongeveer 3 secondes een
geluidssignaal om u te waarschuwen.
Raadpleeg een merkdealer.
2.24
3.1
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Verwarming, airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Thermostatische airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.15
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.16
Zonneklep, spiegel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Ruitbediening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Handbediend open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Asbakken, aansteker, accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Instellingen van de achterstoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Gebruiksmogelijkheden van de achterstoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Bagage vervoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Scheidingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
3.2
VENTILATIEROOSTERS (1/2)
1 3 4 12
6
6
5
2
1 Ontwasemingssleuven zijruiten.
2 Linker en rechter ventilatieroosters.
3 Ontwasemingssleuven onder de voorruit.
4 Centrale ventilatieroosters.
5 Bedieningspaneel.
6 Ventilatieroosters bij de voeten.
3.3
Centrale ventilatieroosters
Instellingen
Hoeveelheid lucht:
Verdraai de knop 7 voorbij het zware punt.
Richting
Rechts/links: verschuif de lipjes 8.
Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant
of de onderkant van het rooster.
VENTILATIEROOSTERS (2/2)
9
10
7
8
Linker en rechter
ventilatieroosters
Instellingen
Hoeveelheid lucht:
Verdraai de knop 10 voorbij het zware punt.
Richting
Rechts/links: verschuif het lipje 9.
Omhoog/omlaag: druk tegen de bovenkant
of de onderkant van het rooster.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
Gebruik, in geval van stankoverlast in de
auto, alleen speciaal hiervoor bestemde
middelen. Raadpleeg een merkdealer.
3.4
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Toets 6 zorgt voor het inschakelen (controle-
lampje brandt) of het uitschakelen (controle-
lampje is uit) van de airconditioning.
Door het inschakelen van de airconditio-
ning:
gaat de temperatuur in het interieur
omlaag;
ontwasemen de ruiten snel.
De airconditioning werkt niet bij lage buiten-
temperaturen.
Regeling van de temperatuur
Draai de knop 2 afhankelijk van de gewenste
temperatuur. Hoe verder de aanwijzer in het
rode gedeelte staat, hoe hoger de tempera-
tuur.
Bij langdurig gebruik van de airconditioning,
kan het te koud worden. Om de temperatuur
te verhogen, draait u de knop 2 naar rechts.
5 - Schakelaar en controlelampje van de
achterruitverwarming en van de ver-
warmde buitenspiegels.
6 - Schakelaar en controlelampje van de
airconditioning (afhankelijk van de
auto).
Informatie en tips voor gebruik:
Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-
formatie en tips voor het gebruik”.
Bedieningsknoppen
1 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.
2 - Regeling van de temperatuur.
3 - Regeling van de ventilateursnelheid.
4 - Regeling van de luchtverdeling in het in-
terieur.
VERWARMING, AIRCONDITIONING (1/3)
1 4
2 3
6 5
3.5
ó
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
G
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes ge-
voerd.
Deze stand wordt aangeraden voor het be-
reiken van het hoogste comfort bij warm
weer.
J
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ventilatieroosters in het dash-
board geleid. Met deze stand wordt het inte-
rieur sneller verwarmd of gekoeld.
Snel ontwaseming
Zet de knoppen op stand W :
– buitenlucht;
– maximumtemperatuur;
– ontwaseming.
Het gebruik van de airconditioning versnelt
het ontwasemen.
i
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en de zijruiten en naar de voetenruimtes ge-
voerd.
Deze stand wordt aangeraden voor het be-
reiken van het hoogste comfort bij koud
weer.
VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/3)
Verdeling van de lucht in het
interieur
Draai de knop 4 om de aanwijzer tegenover
de symbolen te plaatsen.
W
De lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard geleid. Met deze stand wordt
voorkomen dat de ruiten beslaan.
4
3.6
Regeling van de
ventilateursnelheid
Normaal gebruik
Draai knop 3 op een van de vier standen om
de ventilatie met het gewenste vermogen in
te schakelen.
Kies stand 1 voor een minimale ventilatie en
stand 4 voor een maximale ventilatie.
Stand 0
In deze stand:
stopt de airconditioning automatisch,
zelfs als toets 6 ingeschakeld is (het
lampje blijft branden);
de ventilatiesnelheid van de lucht in het
interieur is nul;
is er nog wel een beetje ventilatie als de
auto rijdt (rijwind).
Deze stand wordt afgeraden onder normale
omstandigheden.
VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/3)
Luchtkringloop (afsluiten van de
buitenlucht)
Draai de schakelaar 1 naar het symbool
â van de luchtkringloop.
In deze stand wordt de lucht vanuit het inte-
rieur aangezogen en zonder toevoeging van
buitenlucht teruggevoerd in de auto.
De kringloopstand kan gebruikt worden:
om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht, als het buiten stinkt;
– om sneller de gewenste temperatuur te
bereiken.
Door langdurig gebruik van deze stand
kunnen de zijruiten en de voorruit be-
slaan en kan de atmosfeer in het interi-
eur minder aangenaam worden doordat
er geen luchtverversing is.
Draai daarom de knop 1 terug om de toe-
voer van buitenlucht te herstellen zodra
de omstandigheden dat toelaten.
1
3
6
3.7
8 en 10 - Regeling van de ventilateursnel-
heid.
11 - Achterruit- en spiegelverwarming.
12 - Bedieningsknop van de luchtkringloop.
Informatie en tips voor gebruik
Raadpleeg de paragraaf “Airconditioning: in-
formatie en tips voor het gebruik”.
Bedieningsknoppen
(afhankelijk van auto)
1 - Toets “helder zicht” voor het ontwase-
men en het ontdooien van de ruiten.
2 - Uitschakelen van de airconditioning.
3 en 6 - Regeling van de temperatuur.
4 - Display.
5 - Inschakelen van de automatische wer-
king.
7 en 9 - Regelen van de luchtverdeling in
het interieur.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (1/8)
1 3 4 6 7
8
910
12
2 5
11
3.8
Alleen de temperatuur en het symbool
AUTO worden weergegeven
De functies die worden bediend door de au-
tomatische regeling worden niet weergege-
ven.
druk op de toets 6 om de temperatuur te
verhogen;
druk op de toets 3 om de temperatuur te
verlagen.
N.B.: als de uiterste waardes “15 °C” of
“27 °C” zijn ingesteld, levert het systeem,
ongeacht de omstandigheden, maximale
koude of warmte.
In de automatische stand (controle-
lampje AUTO op het display licht op),
worden alle functies van de airconditio-
ning gecontroleerd door het systeem.
Als u bepaalde functies wijzigt, dooft het
controlelampje AUTO. Alleen de gewij-
zigde functie wordt niet langer door het
systeem gecontroleerd.
Om de ingestelde temperatuur te bereiken
en te handhaven en een goed zicht te hand-
haven, gebruikt het systeem de volgende
elementen:
– de ventilateursnelheid;
de verdeling van de lucht;
– de kringloopfunctie;
het aan- en uitzetten van de airconditio-
ning;
– de temperatuur.
Automatische werking
Druk op de toets 5. Het controlelampje
AUTO licht op.
De automatische airconditioning garandeert
(met uitzondering van extreme gevallen)
een temperatuurcomfort in het interieur en
het helder houden van de ruiten, bij een zo
optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Deze werking wordt aangeraden.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (2/8)
3 65
3.9
Veranderen van de automatische
werking
Normaal werkt het systeem automatisch,
maar u kunt de door het systeem gekozen
instelling (luchtverdeling, enz.) veranderen.
Deze mogelijkheden zijn beschreven op de
volgende bladzijden.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (3/8)
De automatische werking wordt aan-
geraden
De automatische airconditioning garan-
deert inderdaad (met uitzondering van
extreme gevallen) een temperatuurcom-
fort in het interieur en het helder houden
van de ruiten, bij een zo optimaal moge-
lijk brandstofverbruik.
Op de volgende bladzijden staan de mo-
gelijkheden van verandering.
Ga terug naar automatische werking
zodra dit mogelijk is.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
3.10
ô
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ventilatieroosters in het dash-
board geleid. Met deze stand wordt het inte-
rieur sneller verwarmd of gekoeld.
ö
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes
geleid.
F
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes geleid.
Als u de automatische werking van de
luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-
trolelampje op het display 4 (automa-
tische werking), maar alleen de lucht-
verdeling wordt niet meer automatisch
gecontroleerd door het systeem.
Om de automatische werking weer in te
schakelen, drukt u op de toets 5.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de
luchtverdeling. Deze worden verkregen door
het achter elkaar indrukken van de toetsen 7
en 9. De pijlen op het display 4 geven de
door u gemaakte keuze aan:
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (4/8)
õ
De lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard geleid.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en zijruiten geleid en naar de voetenruim-
tes.
4 7
9
5
3.11
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (5/8)
In de automatische werkstand begint de
ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-
male snelheid: deze wordt geleidelijk
verhoogd tot de motor voldoende op
temperatuur is gekomen om het interieur
te verwarmen. Deze opwarmfase kan
variëren van enkele secondes tot een
paar minuten.
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
Door op de toetsen 8 en 10 te drukken,
schakelt u de automatische werkstand uit.
U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-
ler en langzamer laten draaien.
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Door op de toets 2 te drukken, schakelt u
de automatische werkstand uit: het controle-
lampje AUTO van het display 4 dooft.
N.B.: met het inschakelen van de “helder
zicht” functie komt de airconditioning auto-
matisch in werking (controlelampje brandt).
Om de automatische werkstand weer in te
schakelen, drukt u op de toets 5.
4
8
10
2 5
3.12
Om deze functie uit te schakelen, drukt
u opnieuw op de toets 11. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
Achterruitverwarming
Druk op de toets 11.
Hiermee worden de achterruit en, afhanke-
lijk van de auto, de buitenspiegels elektrisch
verwarmd.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (6/8)
11
3.13
N.B.: als u het geluid van de ventilatie als
hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-
heid verminderen met de toets 10.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
ofwel opnieuw op de toets 1;
– ofwel op de toets 5 (het controlelampje
AUTO op het display licht op).
Functie “helder zicht”
Druk op de toets 1.
Het controlelampje van de toets AUTO (op
het display) dooft.
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (7/8)
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten voor en de buitenspiegels snel ontwa-
semd.
Hiermee worden automatisch de airconditio-
ning en de achterruitverwarming ingescha-
keld en de kringloopstand uitgeschakeld.
Druk op de toets 11 als u niet wilt dat de ach-
terruitverwarming wordt ingeschakeld, het
controlelampje dooft.
1
10
5
11
3.14
Bij langdurig gebruik van de kringloopfunctie
kunnen de ruiten aan de binnenkant beslaan
of weer aanvriezen. Ook zal het in de auto,
door gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan
stinken.
Druk daarom opnieuw op de knop 12 om de
normale werking (toevoer van buitenlucht of
automatische luchtkringloop) te herstellen,
zodra de luchtkringloop niet langer nodig is.
Luchtkringloop
Een druk op de toets 12 schakelt de kring-
loopstand in (het symbool op het display
licht op).
In de kringloopstand wordt de lucht aange-
voerd vanuit de auto en zonder bijmenging
van buitenlucht teruggevoerd in het interieur
van de auto.
De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-
ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (8/8)
12
3.15
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een
merkdealer.
Minder goede werking van ont-
dooien, ontwasemen of aircondi-
tioning. Dit kan het gevolg zijn van
een vervuild patroon van het interi-
eurfilter.
Geen gekoelde lucht. Controleer of
alle bedieningsorganen in de juiste
stand staan en de staat van de ze-
keringen. Als dit niet zo is moet u de
werking stoppen.
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de
airconditioning gebruikt.
Voor auto’s met een airconditioning
zonder automatische werkstand, zet het
systeem uit, als u het niet meer nodig
hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging
Rijd met open ventilatieroosters en ge-
sloten ruiten.
Open bij zeer warm weer of als de auto
in de zon heeft gestaan enkele minuten
de portieren voordat u start, zodat de
hete lucht uit de auto kan ontsnappen.
AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik
Opmerking
Water onder de auto. Maak u niet onge-
rust als er condenswater onder de auto
druppelt, dit is normaal na langdurig ge-
bruik van de airconditioning.
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Het
gas en de vloeistof zijn gevaar-
lijk voor de ogen en tasten de
huid aan.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen
het onderhoudsdocument van uw auto.
3.16
Bijzonderheden
Door het ontgrendelen van de portieren met
de afstandsbediening gaat de binnenverlich-
ting enige tijd branden. Met het openen van
een voor- of achterportier gaat de verlichting
opnieuw enige tijd branden.
Daarna gaat de verlichting in het interieur en
in de bagageruimte geleidelijk uit.
Er zijn verschillende tijdschakelingen voor
het doven van de verlichting:
na 15 minuten als een portier open is ge-
bleven;
na 15 secondes of, afhankelijk van de
auto, 5 minuten als alle portieren zijn ge-
sloten;
bij het aanzetten van het contact.
BINNENVERLICHTING
2
1
Het ontgrendelen en het openen van de
portieren en de achterklep zorgen voor
het tijdelijk branden van het binnenlicht.
Binnenlichten
Met het bedienen van de schakelaar 1 kunt
u kiezen voor:
een constant brandende verlichting;
een verlichting die gaat branden als één
van de portieren wordt geopend, De bin-
nenverlichting gaat alleen uit als de por-
tieren, waarop de verlichting reageert,
goed gesloten zijn;
het onmiddellijk uitgaan.
Leesspot
Op de plaats van de passagier voorin, drukt
u op de schakelaar 2 om een permanente
verlichting te krijgen.
3.17
1
Make-up spiegel 2
(aan passagierskant)
Het make-up spiegeltje, als de zonneklep dit
heeft, is bedekt met een klepje.
Zonwering
Laat de zonneklep 1 zakken.
Achter de klem kunt u tolkaartjes opbergen.
ZONNEKLEP, SPIEGEL
Tijdens het rijden moet het
klepje van de make-up spiegel
gesloten zijn. Risico van ver-
wonding.
2
3.18
Vanaf de passagiersplaats voor
Gebruik de schakelaar 3.
Elektrische ruitbediening met
sneltoets
Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-
bediening die hiervoor is beschreven. Deze
is aanwezig bij de bestuurdersruit, alleen
voor het omlaag gaan.
Druk kort op de schakelaar 1: de ruit gaat in
één keer geheel omlaag.
Om de beweging van de ruit voortijdig te
stoppen drukt u de schakelaar opnieuw in.
Elektrische ruitbediening
Contact aan:
druk op de schakelaar van de betreffende
ruit om de ruit tot de gewenste hoogte te
laten zakken;
trek de schakelaar van de betreffende
ruit omhoog om de ruit tot de gewenste
hoogte te brengen.
Vanaf de bestuurdersplaats
Gebruik schakelaar:
1 voor de bestuurderskant;
2 voor de passagierskant voor;
RUITBEDIENING (1/2)
1
2
3
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder
Laat uw sleutel of afstandsbediening nooit, zelfs niet eventjes, in de auto liggen
als u de auto verlaat en er een kind (of dier) in de auto zit. Het kan zichzelf of an-
deren in gevaar brengen door de motor te starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of het elektrische open dak. In geval van beknelling van een
lichaamsdeel, draait u direct de bewegingsrichting van de ruit om door te drukken op de
betreffende schakelaar.
Risico van ernstige verwondingen.
3.19
RUITBEDIENING (2/2)
4
Ruitbediening bagageruimte 4
Druk de schakelaar 4 omlaag om de ruit
achter A te openen.
Trek de schakelaar 4 omhoog om de ruit
achter A te sluiten.
Het is streng verboden iets op
de ruit van de achterklep of van
het open dak te leggen, omdat
hierdoor de ruit kan breken of
het mechanisme van de ruitbediening
kan beschadigen.
A
De ruit achter opent of sluit in zijn geheel,
er is geen tussenstand.
gebruik van de afstandsbediening
Een korte druk op de knop 5 opent of sluit de
ruit van de bagageruimte totaal.
5
De maximale belasting op de achterklep,
ruit omlaag, is 50 kg.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Het sluiten van de ruiten kan
ernstige verwondingen veroor-
zaken.
In geval van beknelling van een li-
chaamsdeel (arm, hand, enz.) draait u
direct de bewegingsrichting van de ruit
om door te drukken op de betreffende
schakelaar.
3.20
HANDBEDIEND OPEN DAK
Openen
In de eerste stand
Kantel de hendel 1 naar voren tot deze blok-
keert.
In de tweede stand
Druk tegen de pal 2 en kantel tegelijk de
hendel 1 tot deze opnieuw blokkeert.
Sluiten
Houd de pal 2 ingedrukt en breng de
hendel 1 terug naar de beginstand.
1
2
Controleer of het dak goed gesloten
is als u de auto verlaat.
Reinig het afdichtrubber eens per drie
maanden met een speciaal product
dat goedgekeurd is door onze techni-
sche dienst.
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
let op dat het dak goed gesloten is als u
de auto verlaat;
reinig het afdichtrubber eens per drie
maanden met een door de technische
dienst van het merk goedgekeurd pro-
duct;
open het dak niet direct na een was-
beurt of een regenbui.
3.21
SCHUIFDAK ACHTER
Rijden met een open schuifdak
achter kan tot gevolg hebben
dat uitlaatgassen in het interi-
eur van de auto komen. Sluit in
dat geval alle andere ruiten en laat de
ventilatie werken met een gemiddelde of
maximale snelheid.
2
1
2
1
Openen
Ontgrendel de hendels 2, het open dak
achter gaat vanzelf omhoog (controleer dat
niets het openen van de klep belemmert).
Begeleid indien nodig het omhoog gaan met
behulp van de handgreep 1.
Als het dak open is, moet u dit vergrende-
len door het naar de voorzijde van de auto te
duwen tot de hendels 2 vergrendelen.
Sluiten
Ontgrendel de hendels 2, het schuifdak
achter komt vanzelf terug;
Trek aan de handgreep 1 tot de hendels 2
vergrendelen.
Door het openen van het schuifdak
achter wordt de auto hoger.
Belangrijk: Het is verboden te rijden
als het schuifdak achter open en niet
vergrendeld is.
Het is verboden het schuifdak
achter te bewegen tijdens het
rijden.
N.B.: tijdens het rijden met een open dak,
kunt u windgeruis horen. Om dit te vermin-
deren, zet u de daken met de hand
geheel open (raadpleeg de paragraaf:
“Handbediend open dak” in hoofdstuk 3).
3.22
Losse asbak 1
De losse asbak past in de blikjeshouders 4.
Openen: trek het deksel omhoog.
Om hem te legen, trekt u aan het geheel. De
asbak komt uit zijn houder.
Aansteker 2
Met contact aan, drukt u hem naar binnen.
Zodra hij heet is komt hij met een klikje
terug. Trek hem los.
Plaats hem na gebruik in de houder zonder
hem er helemaal in te drukken.
2
ASBAKKEN, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING
1
Accessoireaansluitingen
U kunt de plaats van de aansteker 2 of het
stopcontacten 3 gebruiken (afhankelijk van
de auto). Deze zijn bestemd voor de aan-
sluiting van accessoires die door de techni-
sche dienst van het merk goedgekeurd zijn
met een maximumvermogen van 120 watt
(spanning: 12V).
Afhankelijk van het laden van de accu,
kan de accessoireaansluiting stoppen met
werken.
3
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
4
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt.
Risico van brand.
3.23
Opbergvak in de
middenconsole 3
Openen: til het deksel 4 omhoog. U kunt er
een fles van 1,5 liter in opbergen.
Opbergruimte
Om deze te openen, trekt u aan de hand-
greep 1.
Multimedia-aansluitingen 2
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/2)
1
4
3
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht of bij plotse-
ling remmen.
2
3.24
Opbergruimte achter 7 en 8Opbergruimte in voorportieren 5
Flessendrager 6
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/2)
Klem 9
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bevestigen.
5
6
7
9
8
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht of bij plotse-
ling remmen.
3.25
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld.
HOOFDSTEUN ACHTER
2
Kinderhoofdsteun
Als de auto uitgerust is met de kinderhoofd-
steun en verhoogd zitkussen bevinden deze
zich uitsluitend op de achterplaatsen aan de
zijkant.
Raadpleeg voor de montage en het gebruik
de handleiding van de uitrusting.
Hoger zetten
Schuif hem tot de gewenste stand is be-
reikt.
Lager zetten
Trek hem naar u toe en schuif hem tot de
gewenste stand is bereikt.
Verwijderen
Schuif de hoofdsteun omhoog en maak hem
vrij door de lipjes 1 in te drukken.
Voor het terugplaatsen
Druk het lipje 1 in en steek de poten in de
geleiders, met de vertandingen naar voren.
Opbergstand 2
Trek hem naar u toe en laat hem helemaal
zakken.
De laagste stand van hoofdsteun is een
opbergstand. Indien er een passagier op
de zitplaats achterin zit, mag de hoofdsteun
niet in de laagste stand gebruikt worden.
1
3.26
AFSTELLINGEN VAN DE ACHTERSTOELEN
De zitplaatsen achter worden gevormd door
afzonderlijke stoelen.
Naar voren of achteren zetten
van de stoelen
Trek de hendel 1 omhoog om te ontgrende-
len.
In de gewenste stand laat u de hendel los en
controleert u de vergrendeling.
Verstellen van de rugleuning
Beweeg de handgreep 3 omhoog.
Stel de stand van de rugleuning af.
Neerklappen van de rugleuning
van een stoel (tafelblad)
Druk de hoofdsteun 2 omlaag
Til de handgreep 3 op, klap de rugleuning
naar beneden en controleer of hij goed ver-
grendeld is.
Als de rugleuning geheel tegen het zitkus-
sen is geklapt, kan hij gebruikt worden als
tafelblad.
In deze stand kunnen de stoelen een ge-
wicht tot 80 kg dragen.
Controleer bij het bewegen van de achterstoelen, of de verankeringspunten
schoon zijn (vrij van steentjes, doeken, speelgoed, enz.).
Om veiligheidsredenen mogen
deze afstellingen alleen uitge-
voerd worden als de auto stil-
staat.
1
3
2
1
3.27
GEBRUIKSMOGELIJKHEDEN VAN DE ACHTERSTOELEN (1/2)
Stoel verwijderen
Druk de hoofdsteun omlaag;
maak de gesp(en) van de gordel los van
de stoel;
kantel de rugleuning omlaag;
– zet de stoel zover mogelijk naar achte-
ren;
gebruik de handgreep 1 en til de stoel op
tot hij verticaal vergrendelt.
N.B.: als de stoel niet naar boven komt, zet
hem dan een tand naar voren en beweeg
opnieuw de handgreep 1 om de stoel op te
tillen.
Ontgrendel de grendels 3 en 4.
Houd de stoel vast en til hem daarna naar
boven met behulp van handgreep 5 aan
de achterkant van de stoel.
Stoel terugplaatsen
Gebruik de bediening 2 om de stoel uit de
verticale stand te ontgrendelen, laat hem
daarna tot ongeveer tien centimeter van de
vloer zakken en laat hem los.
Door zijn eigen gewicht komt de stoel van-
zelf in de juiste stand. Controleer de ver-
grendeling.
Stoel opklappen
Druk de hoofdsteun omlaag;
zet de stoel in de tafelbladstand;
– zet de stoel zover mogelijk naar achte-
ren;
gebruik de handgreep 1 en til de stoel
naar voren toe op tot hij verticaal vergren-
delt.
N.B.: als de stoel niet naar boven komt, zet
hem dan een tand naar voren en beweeg
opnieuw de handgreep 1 om de stoel op te
tillen.
Controleer bij het bewegen van
de stoel, of de verankerings-
punten schoon zijn (vrij van
steentjes, doeken, speelgoed,
enz.).
1
3
4
2
3.28
GEBRUIKSMOGELIJKHEDEN VAN DE ACHTERSTOELEN (2/2)
Stoel installeren
Plaats de poten 5 in hun verankering: druk
erop om te vergrendelen. Controleer de ver-
grendeling.
Ontgrendel de grendel 2, laat daarna de
stoel tot ongeveer tien centimeter boven de
vloer zakken en laat hem los: door zijn eigen
gewicht komt de stoel vanzelf in de juiste
stand. Controleer de vergrendeling.
5
2
Controleer bij het bewegen van
de stoel, of de verankerings-
punten schoon zijn (vrij van
steentjes, doeken, speelgoed,
enz.).
3.29
Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen
met hun langste zijde steunen tegen ofwel:
de rugleuningen van de achterstoelen bij
normale ladingen;
de opgevouwen achterstoelen voor vo-
lumineuze ladingen;
– de voorstoelen als u grote voorwerpen
moet vervoeren.
De zwaarste voorwerpen plaatst u zo laag
mogelijk op de laadvloer.
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer.
Zet de lading indien mogelijk
vast aan de bevestigingspunten (indien
aanwezig) op de vloer van de laad-
ruimte.
De lading moet zo geplaatst zijn dat niets
naar voren op de passagiers geslingerd
kan worden in geval dat de bestuurder
plotseling moet remmen.
Maak de autogordels van de zitplaatsen
achter vast, ook als deze niet bezet zijn.
VERVOER VAN BAGAGE
3.30
Dit bevindt zich in de bagageruimte, in een
specifieke hoes.
Het kan worden vastgemaakt achter de
voorstoelen of achter de achterstoelen.
De haken 1 kunnen ook worden gebruikt om
kleding aan te hangen.
SCHEIDINGSNET
Voor meer informatie raadpleegt u het
op het net genaaide etiket.
1
3
4
Monteren van het
scheidingsnet 2
Bovenkant: steek de poten aan de einden
van het net in de haken 1;
onderkant: maak de riemen 3 vast aan de
bevestigingsringen 4 op de bodemplaat.
Let op dat de twee vorken van de onder-
ste haak goed aangrijpen;
span het net met behulp van de span-
ners.
De verankeringen (ringen) van
de bagageruimte 4 kunnen
niet worden gebruikt als zij al
dienen voor de bevestiging van
twee andere onderdelen (bijv.: bagage-
scheidingsnet + lading in de bagage-
ruimte of kinderzitje + lading in de baga-
geruimte).
2
1
Het bagagescheidingsnet mag niet gebruikt worden voor het tegenhouden of be-
vestigen van voorwerpen.
Risico van verwonding.
4.1
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
(bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Peilen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Bandenspanningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
4.2
Om deze te openen trekt u aan de hand-
greep 1, links van het dashboard.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
1
2
4
5
3
Motorkap openen
Trek de motorkap omhoog, maak daarna
de steun 4 los uit de klem 5 en plaats hem
in de uitsparing 3 van de motorkap en niet
ergens anders. Controleer de vergrende-
ling.
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap,
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
MOTORKAP (1/2)
Veiligheidshaak van de
motorkap
Til de motorkap enkele centimeters omhoog
en duw de hendel 2 naar links.
4.3
MOTORKAP (2/2)
Sluiten van de motorkap
Controleer of er geen gereedschap of
andere voorwerpen in de motorruimte zijn
achtergebleven.
Maak de steun 4 weer vast in de klem 5 en
pak de voorkant van de kap in het midden
vast en laat de kap naar beneden zakken.
Laat de kap de laatste 20 cm in de vergren-
deling vallen. Hij vergrendelt door zijn ge-
wicht.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
4
5
Controleer na werkzaamheden
in de motorruimte of er niets
is vergeten (lappen, gereed-
schap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
4.4
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (1/2)
Weergave van het
minimumoliepeil A
Als het peil boven het minimumpeil is:
De boodschap “oliepeil” verschijnt op het
display, met blokjes die het peil aangeven.
Zij worden naarmate het peil daalt vervan-
gen door streepjes.
Om andere informatie te kunnen lezen op
uw boordcomputer, drukt u opnieuw op 1
of 2
Als het peil op het minimum is
De boodschap “oliepeil bijvullen” of “oil” en
het waarschuwingslampje © lichten op
het instrumentenpaneel op.
U mag de motor niet starten zolang u
geen olie heeft bijgevuld.
Het display waarschuwt alleen
als het peil te laag is en niet als
het te hoog is, dit is alleen af te
lezen met de peilstaaf.
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen. Indien u na de inrijperiode echter
meer dan 0,5 liter olie per 1 000 km moet
bijvullen, dient u dit aan een merkdealer te
melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximumpeil niet overschre-
den is (risico van beschadiging van de
motor), moet u de peilstaaf gebruiken.
Raadpleeg de volgende bladzijden.
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
A
1
2
4.5
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (2/2)
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie.
Het aflezen van het peil moet met behulp
van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor
is uitgelegd.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Aflezen van het peil op de
peilstaaf
Haal de peilstaaf uit de motor (raadpleeg
de volgende bladzijden voor zijn plaats)
en veeg hem af met een droge en niet
pluizende doek;
haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Duw de peilstaaf na het aflezen van het peil
zo diep mogelijk terug in de motor.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
A
B
B
A
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hier-
door bestaat het gevaar dat de
motor en katalysator bescha-
digd worden.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
4.6
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Draai de dop 1 los;
vul bij. Het verschil tussen het laagste
en het hoogste peil op de peilstaaf 2 is
(afhankelijk van de motor) ongeveer
1,5 liter;
wacht 10 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen en de
dop geheel vastdraaien.
Vul nooit bij tot boven het maximum-
peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-
staaf 2 weer terug te plaatsen.
1
2
1
2
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
4.7
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2)/OLIE VERVERSEN
Motorolie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Gemiddelde inhoud bij verversen,
inclusief oliefilter
(ter informatie)
Motor 1.6 16V: 4,8 liter
Motor 1.5 dCi: 4,5 liter
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen.
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Bijvullen: let op dat er geen
olie wordt gemorst op onderde-
len van de motor of de uitlaat.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet
om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor
er olie uit de motor kan spatten met het-
zelfde brandgevaar als deze olie op hete
delen van de motor of de uitlaat terecht-
komt.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
4.8
PEILEN (1/3)
Remvloeistof
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden. Controleer regelmatig het peil van de
remvloeistof en zeker als u bij het remmen
een verschil, hoe gering ook, opmerkt.
Peil 1
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken maar het
mag nooit beneden het “MINI”-merkteken
komen.
Als u zelf de slijtage van de schijven en
trommels wilt controleren, dan kunt u bij de
merkdealer of op de web-site van de con-
structeur een document verkrijgen met een
controlemethode.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
1
4.9
PEILEN (2/3)
Koelvloeistof
Bij stilstaande motor en op een horizontale
ondergrond, moet het peil bij koude motor
liggen tussen de merktekens “MINI” en
“MAXI” aangegeven op het koelvloeistofre-
servoir 2.
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het “MINI”-merkteken is gedaald.
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor een bescherming van het koelsysteem:
een bescherming tegen bevriezen;
bescherming tegen corrosie van het koel-
circuit.
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
2
4.10
PEILEN (3/3)/FILTERS
Ruitensproeierreservoir
Vullen
Met stilstaande motor:
open de dop 3;
vul bij tot u de vloeistof ziet;
sluit de dop.
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers (‘s winters met
speciale antivries).
Sproeiers
De sproeiers van de voorruit kunt u met een
platte schroevendraaier op de juiste hoogte
richten.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
3
4.11
Sticker A
Houd u aan de indicaties op de accu:
2 Open vuur en roken verboden;
3 Oogbescherming verplicht;
4 Op afstand van kinderen houden;
5 Explosieve stoffen;
6 Raadpleeg het instructieboekje;
7 Corrosieve stoffen.
De accu 1 is onderhoudsvrij: open nooit het
deksel van de accu.
ACCU
Afhankelijk van de auto, controleert een sy-
steem continu de capaciteit van de accu.
Met contact uit kunnen, om de accu te
sparen, bepaalde stroomverbruikers onder-
broken worden (dimlicht, 12 V aansluiting,
binnenverlichting, radio, ventilatie, enz.)
Op het instrumentenpaneel wordt de onder-
breking, afhankelijk van de auto, begeleid
door een boodschap “spaarstand accu” of
“éco. batt.”. Afhankelijk van de auto, als het
peil kritiek wordt, verschijnt de boodschap
“accu zwak, start motor”.
De capaciteit van uw accu kan verminderen,
vooral als u uw auto gebruikt:
voor korte ritten;
– in stadsverkeer;
als de temperatuur daalt, enz.;
stilstaande auto, niet draaiende motor.
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
1
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
A
2
3 4
567
4.12
BANDENSPANNING koud
De bandenspanning staat op de sticker A op
de zijkant van het bestuurdersportier. Open
het portier om het te lezen.
Zone B: bandenspanning van de voorwie-
len niet op autosnelweg, of met minder dan
4 personen in de auto.
Zone C: bandenspanning van de achterwie-
len niet op autosnelweg, of met minder dan
4 personen in de auto.
Zone D: bandenspanning van de voorwielen
op autosnelweg of bij zware belasting.
Zone E: bandenspanning van de achterwie-
len op autosnelweg of bij zware belasting.
Veiligheid van de banden en monte-
ren van sneeuwkettingen
Raadpleeg de paragraaf “Banden” in
hoofdstuk 5 voor het onderhoud en
de mogelijkheid voor het gebruik van
sneeuwkettingen (afhankelijk van de uit-
voering).
Bijzonderheid
Vol belaste auto (maximum toegela-
ten totale massa) met een aanhangwa-
gen. De maximale snelheid is 100 km/u
(80 km/u voor de besteluitvoeringen)
en de bandenspanning moet worden
verhoogd met 0,2 bar.
C
D
E
B
A
A
Bandenmaten
Het is specifiek voor de auto:
205/60 R 16 96 T.
Raadpleeg de paragraaf “Banden” in hoofd-
stuk 5 om te weten wanneer ze vervangen
moeten worden.
4.13
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze techni-
sche diensten zijn geselecteerd. De lak
kan hierdoor worden aangetast.
– In de winterperiode het vuil en pekel in
de wielkuipen en op de bodemplaat laten
ophopen en de zoute aanslag op de car-
rosserie laten zitten.
de kleine beschadigingen in het dage-
lijks gebruik
Om de bescherming van de carrosserie
zo doelmatig mogelijk te houden, zijn een
aantal maatregelen nodig om de hierboven
genoemde gevaren te bestrijden.
Wat u niet moet doen
Een niet door onze technische dienst
goedgekeurde hogedrukspuit gebruiken
om mechanische delen (bijv. de motor-
ruimte), scharnierende delen (bijv. tank-
klep), gespoten kunststof delen (bijv.
bumpers) of de onderzijde van de carros-
serie te reinigen of deze delen in te spui-
ten met niet door onze technische dienst
goedgekeurde producten. Hierdoor
kunnen defecten of oxidatie ontstaan.
De auto wassen in felle zon of als het
vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben,
zonder ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Bescherming tegen corrosieve
invloeden
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van:
agressieve stoffen in de lucht
luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden,
zilte lucht langs de kust, vooral bij
warm weer,
wisselende klimaatinvloeden en ver-
anderingen in de vochtigheidsgraad
(wegenzout in de winter, water waar-
mee de weg wordt schoongespoeld
enz.).
– schurende stoffen
Stof in de lucht en zand dat door de wind
wordt opgewaaid, modder, opspattende
steentjes, enz.
4.14
Voordat u de auto door een wasstraat
rijdt, moet u de schakelaar van de rui-
tenwissers in de stand Uit zetten (raad-
pleeg hiervoor de paragraaf “ruitenwis-
ser, ruitensproeier voor” in hoofdstuk 1).
Controleer de bevestiging van de uitrus-
ting aan de buitenkant, extra lampen,
spiegels en zet de ruitenwisserbladen
vast met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te
verwijderen en de antenne terug te plaat-
sen.
Bewegende delen of mechanische orga-
nen moeten na reiniging altijd met een
door onze technische dienst goedge-
keurd product opnieuw worden be-
schermd.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
Wat u moet doen
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om
beschadiging van lak en ruiten door op-
spattend split te voorkomen.
– Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw dealer regelmatig de carrosserie
inspecteren in verband met de plaatwerk-
garantie. Raadpleeg het onderhoudsdo-
cument.
– Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto, (bijv.:
niet op de openbare weg).
Was uw auto regelmatig, motor uit, met
door onze technische diensten geselec-
teerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen) en spuit met de waterstraal:
de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoor-
beeld),
de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroor-
zaken waardoor deze snel kan ont-
kleuren en zelfs kan loslaten,
Deze vlekken moet u direct wegwas-
sen, want zij kunnen later niet meer
door poetsen worden verwijderd,
zout dat op de gehele auto, maar
vooral in de wielkuipen en onder de
bodem achterblijft,
modder uit de wielkuipen en onder de
drempelkokers die anders lange tijd
het vocht kunnen vasthouden.
4.15
Ruiten van instrumenten
(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-
tenthermometer, het radiopaneel ...)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in
zeepsop gedrenkte doek of poetskatoen en
veeg de ruit voorzichtig na met een vochtige
doek.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten op alcoholbasis.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.16
Het gebruik van een hoge-
drukreiniger of sproeien in het
interieur van de auto wordt
ten strengste afgeraden: als
geen bijzondere voorzorgsmaatregelen
worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Wat u niet moet doen
Het wordt met kracht ontraden om voorwer-
pen met deodorant, parfum enz., bij de ven-
tilatieroosters te plaatsen omdat deze de
bekleding van het dashboard kunnen aan-
tasten.
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen).
5.1
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Gereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.4
Banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
Koplampen: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Mistlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Achterlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.12
Zijknipperlichten: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.14
Binnenverlichting: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.15
Accu: storing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Ruitenwisserbladen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Slepen: pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
Trekken: trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.22
Radiovoorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
FM-afstandsbediening: batterijtjes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.26
Brandstoffilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
5.2
LEKKE BAND/RESERVEWIEL
Om bij het reservewiel te kunnen komen
Open de bagageruimte;
zet de moer los met de wielmoersleu-
tel 1;
maak de beugel 3 los;
maak het reservewiel vrij.
Om het wiel in de beugel op te bergen
Let op dat u het wiel goed in de beugel
terugplaatst, ventiel naar beneden;
haak de beugel weer vast en schroef de
moer weer vast met de sleutel 1 om het
geheel omhoog te trekken;
controleer de vergrendeling.
Laat het reservewiel regelma-
tig door uw dealer controle-
ren. Na verloop van tijd kan het
door veroudering onbruikbaar
worden.
2
1
Reservewiel 2
Dit ligt in de beugel 3 onder de achterkant
van de auto.
3
5.3
Om het gereedschap weer terug te plaat-
sen Plaats de pin 4 van het gereedschap
in de beugel 3. Let op dat het gereedschap
goed geplaatst is zodat de draaiknop 2 vast-
geschroefd kan worden.
Sluit de klep.
Bij het gereedschap zit:
Bevestigingsband (afhankelijk van de
auto)
Plaats, na gebruik, de band weer terug en let
daarbij goed op, dat alle onderdelen van de
gereedschapset goed vast zitten.
Wielmoersleutel 5
Om de wielbouten en de moer van de beugel
van het reservewiel los te zetten.
Om het gereedschap 1 uit de bagage-
ruimte te halen
Dit is beschermd door een klep: open deze,
draai de knop 2 los en trek de gereedschap-
set naar u toe.
GEREEDSCHAP
1
2
3
4
Laat nooit gereedschap in de auto rondslingeren. Dit is gevaarlijk als u plotseling
moet remmen. Klem na gebruik het gereedschap weer goed vast in de gereed-
schapset en berg deze correct op in zijn houder: risico van verwonding.
Als de gereedschapset wielbouten bevat, gebruik deze bouten dan alleen voor het
reservewiel: raadpleeg de sticker op het reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwisselen van een wiel. De krik mag nooit als steun bij
werkzaamheden onder de auto worden gebruikt.
5
6
8
7
Boutgeleider 6 (afhankelijk van de auto)
Voor het loszetten van het laatste stuk of het
vastzetten van het eerste stuk van de wiel-
bouten.
Krik 7
Raadpleeg de paragraaf “Verwisselen van
een wiel” in hoofdstuk 5.
Sleepoog 8
Raadpleeg de paragraaf “Slepen: storing” in
hoofdstuk 5.
5.4
2
4
1
3
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Zet de auto stil op een hori-
zontale, stroeve en stevige on-
dergrond (leg indien nodig een stevige
plank onder de krik) op veilige afstand
van het verkeer.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
Ga door met vastzetten om de voet goed op
de grond te plaatsen. Draai de wielmoersleu-
tel 3 van de krik om het wiel van de grond
los te maken.
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden moet drukken.
Begin met het uitdraaien van de krik 4 met
de hand door de wielmoersleutel te draaien.
Plaats de kop van de krik goed op de meta-
len steun 1 die het dichtst bij het betreffende
wiel is, en afhankelijk van de auto, op de
met een driehoek aangegeven plek. Bij een
zachte ondergrond moet u een plank onder
de voet plaatsen.
Om verwondingen of schade
aan de auto te voorkomen,
draai de krik uit tot het te ver-
vangen wiel zich op maximum
3 centimeter van de grond bevindt.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
5.5
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
Draai de wielbouten geheel los en neem het
wiel van de naaf. Gebruik voor auto’s met
aluminium velgen, de boutgeleider uit het
gereedschap voor het loszetten van het laat-
ste stuk en het vastzetten van het eerste
stuk van de wielbouten. Voor meer informa-
tie over dit gereedschap, raadpleeg de para-
graaf “Gereedschap” in hoofdstuk 5.
Plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
Monteer de bouten, draai ze vast en laat de
krik zakken.
Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag
u deze bouten uitsluitend gebruiken voor het
reservewiel.
Controleer of het wiel goed tegen de naaf is
gedrukt, zet de bouten vast en laat de krik
zakken.
Zodra de wielen weer op de grond rusten,
zet u de moeren stevig vast, laat het vast-
zetten zo snel mogelijk controleren (aantrek-
koppel 110 N.m).
5.6
BANDEN (1/3)
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1.
Veiligheid van de banden – -
wielen
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Deze slijtagecontrolestiften zijn op regelma-
tige afstanden over de omtrek van het loop-
vlak verdeeld. Als het loopvlak van een
band tot aan deze stiften is weggesleten,
zoals bij 2, moet u deze band laten vervan-
gen omdat er dan nog slechts 1,6 mm
profiel overblijft.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen
gebeuren door even grote
banden van hetzelfde merk,
met dezelfde eigenschappen en met
hetzelfde profiel.
Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de
oorspronkelijk gemonteerde, ofwel
voldoen aan de door de merkdealer
gestelde eisen.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
1
2
5.7
BANDEN (2/3)
Controleer de spanning bij koude banden,
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI )
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,
heeft deze een adapter die u op het ventiel
moet plaatsen voordat u de band oppompt.
Vervangen van de banden
Reservewiel
Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-
selen van een wiel” in hoofdstuk 5.
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanning (inclusief
die van het reservewiel). Controleer min-
stens één keer per maand en voor een grote
reis de bandenspanning (raadpleeg de stic-
ker op de zijkant van het bestuurderspor-
tier).
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging;
risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Zorg voor
de juiste bandenspanning afhankelijk
van de gebruiksomstandigheden (raad-
pleeg de paragraaf “Bandenspanning”).
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Laat, om veiligheidsredenen
het vervangen van de banden
over aan een deskundige.
Door het monteren van afwij-
kende banden kan:
de auto gaan afwijken van de betref-
fende wettelijke voorschriften;
de wegligging verslechteren;
het sturen zwaarder gaan;
het gebruik van sneeuwkettingen be-
lemmerd worden.
5.8
BANDEN (3/3)
De banden in de winter
Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond
de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,
kunnen er geen sneeuwkettingen worden
gemonteerd.
Winterbanden
Voor een optimale grip van uw auto raden
wij u aan deze banden op alle vier wielen
te monteren.
Let op: deze banden hebben soms een pijl
met de draairichting en een indicatie van de
maximumsnelheid die lager kan liggen dan
de topsnelheid van uw auto.
Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan. Houd u aan de ter plaatse geldende
voorschriften, en rijd niet sneller dan de
daarmee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten zij
in ieder geval links en rechts voor worden
gemonteerd.
Het gebruik van sneeuwkettin-
gen is alleen mogelijk in com-
binatie met banden die even
groot zijn als de oorspronke-
lijk op uw auto gemonteerde banden.
Het monteren van sneeuwkettingen is
mogelijk maar op voorwaarde speci-
fieke sneeuwkettingen te gebruiken.
Raadpleeg een merkdealer.
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
Het kruisen van de wielen
Dit wordt afgeraden.
5.9
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
Dimlicht/Grootlicht
Draai de kap 1 een kwart slag om hem te
ontgrendelen;
maak de bedrading los;
verwijder de rubberen bescherming 2;
maak de veer 3 los om lamp te verwijde-
ren.
Lamptype: H4
Gebruik uitsluitend anti-UV lampen van 55W
om de plastic ruit van de koplampen niet te
beschadigen.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (1/2)
1
2
3
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Zorg ervoor dat de rubberen bescherming 2
goed op zijn plaats zit, zodat de drie strips
goed zichtbaar zijn.
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
5.10
Schoonmaken van de
koplampen
De koplampen hebben een kunststof ruit, die
u met een zachte schone doek of poetska-
toen kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende
is, bevochtig hem dan met wat zeepsop, en
veeg dit af met een vochtige zachte doek of
poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten op
alcoholbasis.
Zorg dat u altijd een doos met reservelam-
pen en -zekeringen in de auto hebt, deze is
verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Markeringslicht voor
Open de klep A onder de wielkuip. Om de
klep goed toegankelijk te maken, draait u het
wiel naar het midden van de auto.
Draai de lamphouder 4 om hem te ontgren-
delen, en trek hem van zijn plaats, zonder de
bedrading los te maken. Vervang de lamp.
Lamptype: P21/5W
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Richtingaanwijzer
Open de klep A in de wielkuip. Om de klep
goed toegankelijk te maken, draait u het wiel
naar het midden van de auto.
Draai de lamphouder 5 om hem te ontgren-
delen, en trek hem van zijn plaats, zonder de
bedrading los te maken. Vervang de lamp.
Lamptype: PY21W
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
KOPLAMPEN: vervangen van een lamp (2/2)
4
5
A
Let op bij de montage dat de klep goed
vastzit.
5.11
Mistlichten aan de voorzijde 1
Omdat soms onderdelen of organen (bumper
voor) gedemonteerd moeten worden, advi-
seren wij het vervangen van de lampen
over te laten aan een merkdealer.
Lamptype: H11
Extra lampen
Vraag een merkdealer advies indien u extra
lampen (mistlichten of verstralers) op uw
auto wilt monteren.
MISTLICHTEN: vervangen van een lamp
1
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
Mistachterlicht 2
Omdat soms onderdelen of organen (bumper
achter) gedemonteerd moeten worden, ad-
viseren wij het vervangen van de lampen
over te laten aan een merkdealer.
Lamptype: P21 W
2
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
5.12
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
Achterlichten
Open de klapdeur;
verwijder het klemmetje 2 van de kap 1;
schuif hem in de richting van de pijl om
hem te verwijderen;
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (1/2)
2
draai de schroeven 3 los en verwijder de
kap 4;
3
4
5
1
draai de schroeven 5 los;
maak de onderkant los, daarna de bo-
venkant van het licht door het naar u toe
te trekken.
5.13
ACHTERLICHTEN: vervangen van een lamp (2/2)
Derde remlicht 11
Raadpleeg een merkdealer.
Kentekenverlichting 12
Raadpleeg een merkdealer.
Lamptype:
8 Richtingaanwijzer
Peervormige lamp met bajonetfitting
PY21W.
9 Markeringslicht en remlicht
Peervormige lamp met bajonetfitting
met twee gloeidraden P21/5W.
10 Achteruitrijlicht (rechts, of afhankelijk
van de auto, aan twee kanten)
Peervormige lamp met bajonetfitting
P21W.
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
Controleer of de lipjes goed vergrendeld zijn.
Trek aan de lipjes 6 om de lamphou-
ders 7 los te maken;
vervang de lamp, en monteer het licht in
omgekeerde volgorde;
vanuit het interieur, verwijder de twee
plastic doppen 7. Maak het licht los door
met behulp van een schroevendraaier in
de houder van de metalen klemmetje te
duwen;
van buitenaf, verwijder het licht 8.
Vervang de lamp zonder de bedrading
los te maken.
6
6
7
8
9
10
11
12
5.14
Maak het zijknipperlicht 1 aan de kant van
het portier los met behulp van een platte
schroevendraaier.
Draai de lamphouder een kwart slag en haal
de lamp eruit.
ZIJKNIPPERLICHTEN: vervangen van een lamp
1
Lamptype: WY5W.
Vervang de lamp en plaats het zijknipperlicht
terug.
5.15
verlichting van het interieur
Verwijder de lichtkap 1 met een platte
schroevendraaier.
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp
1
Trek de lampen 2 en 3 naar beneden om ze
van hun plaats te halen.
Lamptype 2: W6W
Lamptype 3: W5W
Vervang de lampen en zet de lichtkap op zijn
plaats.
2
3
5.16
ACCU: storing (1/2)
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Let op bij werkzaamheden dicht bij
de motor, deze kan nog warm zijn.
Bovendien kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Om vonkvorming te voorkomen:
Controleer of alle stroomverbruikers (bin-
nenlichten, enz.) zijn uitgeschakeld voor-
dat u de accuklemmen losmaakt of aan-
sluit;
Schakel de acculader uit voordat u deze
op de accu aansluit of ervan losmaakt;
– leg geen metalen of andere geleidende
voorwerpen, die kortsluiting tussen de
accupolen kunnen veroorzaken, op de
accu;
wacht minstens twintig secondes na het
afzetten van de motor voordat u de accu-
kabels losmaakt;
zet de accukabels na het weer monteren
goed vast.
5.17
1
A
2
4
B
3
ACCU: storing (2/2)
Sluit de positieve kabel (+) A aan op de plus-
pool (+) 1 van de ontladen accu en daarna
op de pluspool (+) 2 van de hulpaccu.
Sluit de negatieve kabel (–) B B aan op de
minpool (–) 3 van de hulpaccu en daarna op
de minpool (–) 4 van de ontladen accu.
Controleer of de kabels A en B elkaar ner-
gens raken en of de positieve kabel A (+)
geen metalen delen van de hulpauto raakt.
Start de motor op de normale wijze. Maak,
zodra hij draait, de kabels A en B in omge-
keerde volgorde (4-3-2-1) los.
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak altijd bij stilstaande motor de kabels
los van de aansluitingen van de accu te be-
ginnen met de negatieve aansluiting.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Starten met starthulpkabels
Als u voor het starten de accu van een
andere auto moet gebruiken, koop dan de
startkabels (met groot oppervlak) bij een
merkdealer of controleer, als u reeds start-
kabels heeft, of deze in goede staat verke-
ren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Laat de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental draaien.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden, raadpleeg uw merkdea-
ler.
De geringste vonk kan een zware explo-
sie veroorzaken. Daarom mag u de accu
alleen in een goed geventileerde ruimte
opladen. Risico van ernstige verwondin-
gen.
1
5.18
Verwijder de zekering met behulp van tang 2
(afhankelijk van de auto).
U kunt de zekering zijdelings uit het tangetje
schuiven.
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
ZEKERINGEN (1/2)
Zekeringkastje
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Maak het deksel 1 los.
Raadpleeg de sticker en de verklaring op de
volgende bladzijde voor het bepalen van de
te controleren zekering.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
Controleer de betreffende zekering en vervang hem, indien nodig, door een ze-
kering met hetzelfde amperage als de oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de bedrading te heet worden en kan brand ont-
staan als een elektrisch orgaan door een storing te veel stroom verbruikt.
1
2
5.19
ZEKERINGEN (2/2)
Bepaalde functies worden beschermd door
zekeringen in de motorruimte.
Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-
seren wij het vervangen van deze zeke-
ringen over te laten aan een merkdealer..
Symbool Bestemming Symbool Bestemming
Z
Binnenverlichting, elektrische
spiegels, regensensor/licht-
sensor, airconditioning.
î
Radio, display, airconditio-
ning, stoelverwarming
Ì
Claxon
Instrumentenpaneel
D
Alarmknipperlichten, mist-
achterlicht
ë
Accessoireaansluiting, aan-
steker
Elektrische ruitbediening voor
ö
Stroomonderbreker (radio,
navigatie, display, alarm)
ñ
Stoelverwarming
g
Spiegelverwarming
f
Achterruitwisser
H
Ruitensproeier voor/achter
x
Verwarming interieur
N
Portiervergrendeling
ADAPT
Plaats gereserveerd voor aan-
vullende uitrustingen
n
ABS
ß
Remlichten
Bestemming van de zekeringen (AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING)
5.20
RUITENWISSERBLADEN
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
Vervangen van de
ruitenwisserbladen voor 1
Contact uit, trek de ruitenwisserarm 3
omhoog;
kantel het blad horizontaal;
druk op het lipje 2 en schuif het ruitenwis-
serblad omlaag, tot de haak 4 van de rui-
tenwisserarm vrijkomt;
schuif het blad opzij (A) en omhoog (B)
om het vrij te maken.
Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-
ting en controleert u of het blad goed is vast-
geklemd.
Controleer als het vriest,
voordat u wegrijdt, of de rui-
tenwissers voor en achter niet
aan het glas zijn vastgevroren.
De wissermotor kan hierdoor te warm
worden.
Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u
ze vervangen, ongeveer eens per
jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
Vervangen van het
ruitenwisserblad achter 5
Contact uit, trek de ruitenwisserarm 3
omhoog;
kantel het blad 5 tot u een weerstand
voelt;
maak het blad vrij door eraan te trekken
(pijl).
Bij de montage werkt u in omgekeerde rich-
ting en controleert u of het blad goed is vast-
geklemd.
3
5
B
A
1
2
3
4
5.21
Toegang tot de sleeppunten
Maak het plaatje 2 of 3 los.
Schroef het sleepoog 2 zo ver mogelijk
vast: eerst met de hand en daarna met de
wielmoersleutel.
Het sleepoog 1 en de wielmoersleutel zijn
opgeborgen in de gereedschapset in de
bagageruimte (raadpleeg de paragraaf
“Gereedschap” in hoofdstuk 5).
SLEPEN: pech
Steek de sleutel in het contactslot om
het stuur te ontgrendelen en om de ver-
lichting (remlicht, knipperlichten, enz.)
te kunnen gebruiken. ‘s Nachts moet de
auto verlicht zijn.
Bovendien moeten de voorschriften voor
het slepen die in ieder land gelden in acht
worden genomen en mag de maximale toe-
gelaten aanhangwagenmassa van uw auto,
als deze de trekkende auto is, niet worden
overschreden. Ga naar een merkdealer.
Bij stilstaande motor werken de stuur- en rembekrachtiging niet meer. Verwijder de
sleutel niet tijdens het slepen.
Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de
voorkant en aan de achterkant (nooit de
aandrijfassen). Deze sleeppunten mogen
alleen gebruikt worden om de auto mee te
slepen en in geen geval om de auto direct of
indirect aan op te hijsen.
2
3
1
1
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
U mag in geen geval sneller rijden
dan 25 km/u.
5.22
A = 776,5 mm.
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg de paragraaf
“Massa’s” in hoofdstuk 6.
Voor de montage en de gebruiksomstan-
digheden van de trekhaak raadpleegt u
de montagevoorschriften van de fabri-
kant.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
TREKKEN: trekhaak
A
5.23
Voor de werking van deze uitrustingen:
raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de
uitrusting die u het beste bij de andere
boekjes van de auto kunt bewaren.
RADIOVOORBEREIDING (1/2)
Radio-uitrusting
Wip het afdekplaatje los. De aansluitingen
van de antenne, van de + en – voeding en
van de luidsprekerdraden bevinden zich
hierachter.
De aanwezigheid en de plaats van deze uit-
rustingen zijn afhankelijk van de uitvoering
van de auto:
1 apart display (tijd, buitentemperatuur,
radio en navigatie);
2 radiotoestel;
3 radiobedieningsorganen onder stuurwiel.
3
Lagetonen luidsprekers 5Hogetonen luidsprekers 4
5
4
3
2
1
5.24
Luidsprekers achter 6
RADIOVOORBEREIDING (2/2)
6
Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.
De gegevens van de steunen en kabelbundels variëren naargelang het uitrustingsni-
veau van uw auto en het type van uw autoradio.
Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto of van de autoradio want door een verkeerde
aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading, organen en in
het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoe-
ren.
5.25
ACCESSOIRES
Gebruik van zenders/
ontvangers (telefoons, 27
Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc apparatuur
met een ingebouwde antenne, kunnen
de werking beïnvloeden van elektroni-
sche systemen in de auto. Gebruik der-
gelijke apparaten daarom met een bui-
tenantenne.
Houd u altijd aan de wettelijke voor-
schriften met betrekking tot het ge-
bruik van deze apparaten.
Elektrische en elektronische
accessoires
wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elektrische
installatie worden beschadigd (bedra-
ding, organen en in het bijzonder de
dynamo). Laat eventuele veranderin-
gen door een merkdealer uitvoeren;
– in geval van achteraf inbouwen van
een elektrische uitrusting, moet u
goed in de gaten houden dat de in-
stallatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze
zekering en de plaats waar hij zich
bevindt.
Controleer vóór het installeren
van een elektrisch of elektro-
nisch apparaat (in het bijzon-
der zenders/ontvangers: fre-
quentieband, vermogen, plaats van de
antenne, enz.), of dit geschikt is voor uw
auto.
Raadpleeg hiervoor een merkdealer.
Achteraf inbouwen van
accessoires
Raadpleeg een merkdealer als
u accessoires op de auto wilt
installeren.
Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt
en om elk risico te vermijden dat uw vei-
ligheid kan aantasten, raden wij u aan om
door de constructeur goedgekeurde ac-
cessoires te gebruiken: deze zijn aan uw
auto aangepast en alleen deze worden
door de constructeur gegarandeerd.
5.26
Vervangen van het batterijtje
van de afstandsbediening
Draai de schroef 1 los om het deksel van de
afstandsbediening te verwijderen.
Vervang het batterijtje 2. Let op de juiste po-
lariteit die op het deksel is aangegeven.
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in de
sleutel aan.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer. De levensduur is ongeveer
twee jaar.
Tussen het vergrendelen en ontgrende-
len moet u minstens een seconde wach-
ten.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
Gooi lege batterijen niet weg,
maar lever ze in bij een inza-
melpunt voor lege batterijen.
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes
1
2
Controleer bij het monteren of deksel
goed vastgeklemd is en de bout goed
vastgezet.
5.27
BRANDSTOFFILTER
Ontluchten van het
brandstofcircuit
Wanneer de motor door brandstofgebrek
stilgevallen is, en u hebt weer getankt, moet
u het handpompje gebruiken.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
De randorganen (dynamo, startmotor,
motorsteunen, enz.) moeten beschermd
worden tegen dieselspatten.
Auto’s met handpomp
Als de auto hiermee uitgerust is, draai de
ontluchtingsnippel op het brandstoffilter.
Gebruik het handpompje 1 tot het hard
wordt en de brandstof in de slangen is
gestroomd.
1
5.28
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes gaan zwakker of niet
branden, de startmotor draait niet.
Accuklemmen niet goed vastgezet, los
of geoxydeerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxy-
deerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.
Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofd-
stuk 5 of vervang de accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-
grendeld.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn
niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van
de motor” in hoofdstuk 2.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Om te ontgrendelen draait u de sleutel en be-
weegt u het stuurwiel lichtjes (raadpleeg de pa-
ragraaf “Startschakelaar” in hoofdstuk 2).
STORINGEN (1/5)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
5.29
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-
blazen.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-
cuit.
Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de oliedruk
gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“motoroliepeil (bij)vullen” in hoofdstuk 4).
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
Witte rook uit de uitlaat. Dit hoeft geen storing te zijn, de rook ont-
staat door de regeneratie van het roetfil-
ter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
STORINGEN (2/5)
5.30
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wordt te warm.
Koelvloeistoftemperatuurmeter en waar-
schuwingslampje ® brandt.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel
mogelijk een merkdealer.
STORINGEN (3/5)
Radiateur: Als er te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen een door onze technische dienst goedgekeurd product.
5.31
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische bediening defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Vervang de lamp.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Condenswater in de verlichting. Dit is geen defect. Dit is een normaal ver-
schijnsel dat door temperatuurverandering
wordt veroorzaakt.
Als de lichten branden verdwijnt het water
snel.
STORINGEN (4/5)
5.32
STORINGEN (5/5)
Achterportier en schuifdak achter MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Openen achterportier onmogelijk. De ruit achter opent niet als het com-
mando voor het openen wordt gegeven.
Raadpleeg een merkdealer.
De ruit is open maar het portier blijft ver-
grendeld.
wacht een paar minuten en probeer het opnieuw,
Als het probleem aanhoudt, dient u een merkdealer te
raadplegen.
De ruit is open en het portier opent niet
meer.
De ruitbediening is gereset (voorbeeld:
losmaken van de accukabels).
U moet het volgende doen:
– contact aan, sluit de achterklep;
trek de schakelaar van de ruit achter bij de handrem
zo vaak omhoog, tot de ruit in de hoogste stand staat;
als de ruit in de hoogste stand staat, houd dan de knop
nog 7 secondes omhoog getrokken;
laat de knop los en zet de ruit omlaag: deze gaat in een
keer geheel omlaag.
De ruit werkt nu weer normaal.
Als het probleem aanhoudt, dient u een merkdealer te
raadplegen.
6.1
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Massa’s (in kg) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Maten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
6.2
A
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
Constructeursplaatje A
1 Typenummer van de auto en chassis-
nummer.
Afhankelijk van de auto wordt deze
informatie herhaald op de marke-
ring B.
2 Max. toegelaten totaalmassa.
3 Max. toegelaten treinmassa (auto +
aanhangwagen).
4 Max. toegelaten massa gemeten onder
de vooras.
5 Max. toegelaten massa gemeten onder
de achteras.
6 Technische gegevens van de auto.
7 Laknummer.
8 Uitrustingsniveau.
9 Type auto.
10 Stoelbekledingscode.
11 Aanvullende uitrustingsgegevens.
12 Fabricagenummer.
13 Interieurbekledingscode.
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
12
13
11
B
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO
6.3
IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
A
A
A
1 2
3
6.4
Uitvoeringen 1.6 16V 1.5 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
K4M K9K
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 598 1 461
Soort brandstof
Octaangetal
Ongelode benzine met het voorgeschreven octaangetal zoals
aangegeven op de sticker in de tankdopklep.
Indien niet beschikbaar, is bij uitzondering ongelode benzine
te gebruiken:
met octaangetal 91 voor een sticker waarop staat 95, 98;
met octaangetal 87 voor een sticker waarop staat 91, 95, 98.
Dieselolie
De sticker in de tankdopklep geeft aan
welke brandstoffen toegestaan zijn.
Bougies
Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougie-
typen.
Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte,
raadpleeg anders uw merkdealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ern-
stige motorschade leiden.
GEGEVENS VAN DE MOTOR
6.5
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de
merkdealer.
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragaaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)
Massa aanhanger geremd* door berekening van: MTR - MMAC
Massa aanhanger ongeremd* 697
Max. kogeldruk op trekhaak* 75
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)
Slepen is verboden als MTR - MMAC gelijk is aan nul.
Respecteer de in het land geldende voorschriften voor het slepen. Laat uw merkdealer een trekhaak monteren en de bedrading van de auto
aanpassen.
In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,
een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (besteluitvoeringen) of 100 km/u (breakuitvoeringen) en moet de banden-
spanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te
verminderen.
MASSA’S (in kg)
6.6
MATEN (in meters)
1,847
2,313
0,826
0,732
1,519
1,533
2,133
3,871
6.7
ONDERDELEN EN REPARATIES
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
6.8
ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
6.9
ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
6.10
ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
6.11
ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
6.12
ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
6.13
ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt
................................................
Plaatwerkcontrole:
OK Niet OK*
*Zie specifieke bladzijde
6.14
PLAATWERKCONTROLE (1/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.15
PLAATWERKCONTROLE (2/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.16
PLAATWERKCONTROLE (3/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.17
PLAATWERKCONTROLE (4/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.18
PLAATWERKCONTROLE (5/5)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
7.1
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/4)
A
aanhangwagen ................................................................................ 6.5
aansteker ....................................................................................... 3.22
aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.22
aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.18 1.22
aanvullende veiligheidsvoorzieningen voorin ....................1.18 1.20
aanwijzers:
richtingaanwijzers ........................................................... 5.10, 5.14
ABS ..........................................................................1.39, 2.12 2.14
accessoireaansluiting .................................................................... 3.22
accessoires.................................................................................... 5.25
accu .......................................................................................1.40, 4.11
storing .......................................................................... 5.16 – 5.17
achterlichten
vervangen van een lamp .............................................. 5.12 – 5.13
achterruit
ontwaseming ...................................................................... 3.2, 3.4
achteruitrijradar................................................................... 2.22 – 2.23
achteruitversnelling
inschakelen ............................................................................... 2.4
afstandsbediening van de elektrische portiervergrendeling ..... 1.2, 1.4
afstandsbediening van de portiervergrendeling
batterijtjes ................................................................................ 5.26
airbag........................................................................1.18 1.22, 1.38
activeren passagiersairbags voorin .............................1.31 1.33
uitschakelen passagiersairbags voorin .......................1.31 1.33
airconditioning .....................................................................3.4 3.15
alarmknipperlichten ....................................................................... 1.55
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.12 2.14
anticorrosiebescherming .................................................... 4.13 – 4.14
antiluchtverontreiniging
tips .................................................................................2.8 2.10
asbakken ....................................................................................... 3.22
ASR (tractiecontrole) ................................................1.40, 2.12 2.14
autogordels ...............................................................1.14 1.22, 1.39
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ....................... 1.9
B
bagagenet...................................................................................... 3.30
bagageruimte................................................................................. 3.29
banden..........................................................................4.12, 5.6 5.8
bandenspanning ........................................................... 4.12, 5.6 5.8
batterijtje (afstandsbediening) ....................................................... 5.26
bedieningsorganen ............................................................. 1.34 – 1.35
bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.23 – 1.24, 1.26 1.33
bevestigingssysteem voor kinderen ..............1.23 – 1.24, 1.26 1.33
bijzonderheid van de benzinemotor................................................. 2.6
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................... 2.7
binnenlicht ..................................................................................... 3.16
binnenverlichting:
vervangen van een lamp ......................................................... 5.15
boodschappen op het instrumentenpaneel ....................... 1.44 1.52
boordcomputer ..................................................................1.44 1.52
brandstof
inhoud ..................................................................................... 1.63
kwaliteit ................................................................................... 1.63
tanken ................................................................. 1.38, 1.63 – 1.64
tips voor zuinig rijden ....................................................2.8 2.10
brandstof besparen..............................................................2.8 2.10
brandstoftank
inhoud .......................................................................... 1.63 – 1.64
buitentemperatuur ......................................................................... 1.53
C
caravan trekken ............................................................................... 6.5
claxon ............................................................................................ 1.55
claxon en lichtsignaal .................................................................... 1.55
communicatiespiegel ..................................................................... 3.17
controlelampjes ........................................... 1.38 1.41, 1.44 1.52
D
dashboard........................................................................... 1.34 – 1.35
dashboardkastje ............................................................................ 3.23
display ................................................................................ 1.42 – 1.43
draaicirkel ........................................................................................ 6.6
E
elektronisch stabiliteits programma: ESP ..........................2.12 2.14
ESP: elektronisch stabiliteits programma ......1.40 – 1.41, 2.12 2.14
extra portiervergrendeling................................................................ 1.4
7.2
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/4)
F
filter ................................................................................................ 4.10
brandstof ................................................................................. 5.27
filter:
roet .......................................................................................... 1.40
G
gegevens van de motor ................................................................... 6.4
geluidssignaal verlichting brandt nog ..................................... 1.5, 1.57
gereedschap .................................................................................... 5.3
gordelspanners .............................................................................. 1.18
H
handrem ................................................................................. 1.39, 2.5
hoofdsteunen ................................................................................. 3.25
I
identificatie van de auto ................................................................... 6.2
identificatieplaatjes .......................................................................... 6.2
inhoud brandstoftank .......................................................... 1.63 – 1.64
inhoud motorolie .............................................................. 4.6 – 4.7, 4.7
inrichting ............................................................................. 3.23 – 3.24
inrijden ............................................................................................. 2.2
instrumentenpaneel ........................................................... 1.38 1.52
interieurbekleding
onderhoud .................................................................... 4.15 – 4.16
Isofix ..................................................................................1.26 1.30
K
kaartleeslampje ............................................................................. 3.16
katalysator ....................................................................................... 2.6
kinderen .............................................................................. 1.23 – 1.24
kinderen vervoeren ........................................1.23 – 1.24, 1.26 1.33
kinderveiligheid ................1.2, 1.4, 1.23 – 1.24, 1.26 1.33, 2.3, 3.18
kinderzitjes.....................................................1.23 – 1.24, 1.26 1.30
klokje ............................................................................................. 1.53
knipperlichten ..................................................... 1.38, 1.55, 5.10, 5.14
koelvloeistof ............................................................................ 1.38, 4.9
koplampen
mistlichten ................................................................................5.11
verstellen ................................................................................. 1.59
vervangen van een lamp ................................................ 5.9 – 5.10
voor ................................................................................ 5.9 – 5.10
krik .......................................................................................... 5.3 – 5.4
L
lak
nummer ..................................................................................... 6.2
onderhoud .................................................................... 4.13 – 4.14
lampen
vervangen .....................................................................5.9 5.15
lampen voor
vervangen van een lamp ................................................ 5.9 – 5.10
lekke band .............................................................................. 5.3 – 5.4
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.12
alarmknipperlichten ................................................................. 1.55
dimlichten ................................................................ 1.38, 1.56, 5.9
grootlicht .............................................................. 1.38, 1.56 – 1.57
markeringslichten .................................................................... 1.56
mistlichten ..............................................................1.38, 1.58, 5.11
remlichten ................................................................................ 5.12
richtingaanwijzers .................................................. 1.38, 1.55, 5.12
M
make-up spiegels .......................................................................... 3.17
massa’s ........................................................................................... 6.5
maten............................................................................................... 6.6
meters:
instrumentenpaneel. ..................................................... 1.42 – 1.43
milieu ..............................................................................................2.11
mistlicht
koplampen ................................................................................5.11
mistlichten...................................................................................... 1.58
motor
gegevens ................................................................................... 6.4
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
motorolie .......................................................................1.40, 4.4 4.7
motorolie verversen ........................................................4.4 4.7, 4.7
multimedia uitrusting........................................................... 5.23 – 5.24
7.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/4)
N
noodstopbekrachtiging ......................................................2.12 2.14
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.12 2.14
O
oliepeil van de motor .............................................................4.4 4.7
onderdelen....................................................................................... 6.7
onderhoud:
carrosserie ................................................................... 4.13 – 4.14
interieurbekleding ......................................................... 4.15 – 4.16
mechanisch ...................................................4.2 – 4.3, 6.8 6.13
onderhoudsinterval ........................................................6.8 6.13
onderhoudscoupons ............................................................ 6.8 6.13
ontgrendelen van de portieren................................................ 1.7 – 1.8
ontwaseming
achterruit ............................................................... 3.4, 3.12 – 3.13
voorruit ............................................................................. 3.5, 3.13
opbergruimtes..................................................................... 3.23 – 3.24
open dak ........................................................................................ 3.20
openen van de portieren......................................................... 1.5 – 1.6
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ................................................. 5.4 – 5.5
P
parkeerhulp......................................................................... 2.22 – 2.23
peilen ................................................................................... 4.8 4.10
remvloeistof ............................................................................... 4.8
ruitensproeierreservoir ............................................................ 4.10
peilen:
koelvloeistof .............................................................................. 4.9
plaatwerkcontrole ..............................................................6.14 6.18
portieren ................................................................................1.5 1.9
portieren vergrendelen ........................................................... 1.7 – 1.8
R
radio.................................................................................... 5.23 – 5.24
radio inbouwen ................................................................... 5.23 – 5.24
radiovoorbereiding .............................................................. 5.23 – 5.24
remlichten
vervangen van een lamp .............................................. 5.12 – 5.13
remvloeistof ..................................................................................... 4.8
reservewiel ...................................................................................... 5.2
rijden ...........................................................................2.6, 2.12 2.23
rijpositie
instellingen ..................................................................1.14 1.16
ruitbediening. ...................................................................... 3.18 – 3.19
ruitensproeiers ...................................................................1.60 1.62
ruitensproeiervloeistof ................................................................... 4.10
ruitenwisser .......................................................................1.60 1.62
ruitenwisser/-sproeier
vervangen van de bladen ........................................................ 5.20
ruitenwisserbladen......................................................................... 5.20
S
schakelen ........................................................................................ 2.4
signaal
geluid ....................................................................................... 1.55
licht .......................................................................................... 1.55
signalen verlichting ............................................................1.56 1.58
sjorringen ............................................................................ 1.26 – 1.27
sleepogen ............................................................................... 5.3, 5.21
slepen .............................................................................................. 6.5
pechhulp .................................................................................. 5.21
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ............................................................................... 1.2, 1.4
sluiten van de portieren .......................................................... 1.5 – 1.6
snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ...................................... 1.39
snelheidsbegrenzer ..................................................1.40, 2.15 2.17
snelheidsregelaar .....................................................1.40, 2.18 2.21
spiegels ......................................................................................... 1.13
starten van de motor........................................................................ 2.3
startschakelaar ................................................................................ 2.2
stilzetten van de motor .................................................................... 2.3
storingen ...................................................... 1.38 1.41, 5.28 5.32
stuurbekrachtiging ........................................................................... 2.5
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.54
T
tankdop ............................................................................... 1.63 – 1.64
7.4
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/4)
technische gegevens ....................................................... 6.2, 6.6 – 6.7
temperatuurregeling ............................................................3.4 3.15
tijd .................................................................................................. 1.53
tips voor een schoner milieu ................................................2.8 2.10
toegestane dakbelasting.................................................................. 6.5
tractiecontrole: ASR ...........................................................2.12 2.14
trekhaak
montage .................................................................................. 5.22
trekken
trekhaak .................................................................................. 5.22
U
uitschakelen passagiersairbag voorin ...............................1.31 1.33
uitschakelvertraging....................................................................... 1.57
V
veiligheidsvoorzieningen zijkant .................................................... 1.21
ventilatie ..............................................................................3.2 3.15
ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3
verlichting
binnenkant ............................................................................... 3.16
versnellingshendel ........................................................................... 2.4
verstellen van de koplampen ......................................................... 1.59
verstellen van de voorstoelen ..............................................1.11 – 1.12
vervangen van een lamp ................................. 5.9 5.11, 5.14 – 5.15
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ................................................................. 3.29
op het dak ................................................................................. 6.5
verwarming .......................................................................... 3.4 3.15
verwisselen van een wiel ................................................................. 5.4
voorstoelen
verstellen .......................................................................1.11 – 1.12
W
wassen ............................................................................... 4.13 – 4.14
wieldopsleutel .................................................................................. 5.3
wielen (veiligheid) ............................................................................ 5.6
wielmoersleutel ................................................................................ 5.3
wielsleutel ........................................................................................ 5.3
Z
zekeringen .......................................................................... 5.18 – 5.19
zijknipperlichten
vervangen van een lamp ......................................................... 5.14
zonneklep ............................................................................. 3.17, 3.24
S
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.15 – 4.16
buitenkant auto ............................................................. 4.13 – 4.14
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 862-6 – 82 01 035 959 – 02/2011 – Edition néerlandaise
à8201035959òëïä
91
(
www.e-guide.renault.com
)
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176
  • Page 177 177
  • Page 178 178
  • Page 179 179
  • Page 180 180
  • Page 181 181
  • Page 182 182
  • Page 183 183
  • Page 184 184
  • Page 185 185
  • Page 186 186
  • Page 187 187
  • Page 188 188
  • Page 189 189
  • Page 190 190
  • Page 191 191
  • Page 192 192
  • Page 193 193
  • Page 194 194
  • Page 195 195
  • Page 196 196
  • Page 197 197
  • Page 198 198

Renault Kangoo Bee Bop Handleiding

Type
Handleiding