Renault MEGANE
Instructieboekje
Castrol, exclusieve partner van Renault
Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol
ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur
van uw Renault.
Aanbevolen door Renault
renault.com
Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07
0.1
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de constructeur van de auto.
Welkom aan boord van uw auto
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
De schema’s in de gebruikershandleiding zijn voorzien van voorbeelden.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
De volgende symbolen kunnen u helpen:
en Deze verschijnen in de auto en geven aan dat u de handleiding moet raadplegen voor informatie over en/of beperkingen voor
handelingen met betrekking tot de uitrusting van uw auto.
dit duidt overal in het instructieboekje op een risico, een gevaar of een veiligheidsadvies.
0.2
0.3
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
INHOUD
2
3
4
5
6
7
0.4
1.1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
Sleutel, afstandsbediening radio: algemene informatie, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . 1.2
De RENAULT-kaart: algemene informatie en gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6
Vergrendelen, ontgrendelen van de portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.14
Portieren openen en sluiten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.17
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
Hoofdsteun – stoelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.21
Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.26
Aanvullende bevestigingsmiddelen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.36
bescherming zijkant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.37
Kinderveiligheid: algemene informatie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.39
keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Installatie van het kinderzitje, algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46
Kinderzitjes: bevestiging met de autogordel of met het Isofix-systeem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.48
uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.54
Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.57
Bedieningsorganen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.58
Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62
boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.74
menu voor het personaliseren van de auto-instellingen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.84
Stuurbekrachtiging. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.86
Klok en buitentemperatuur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.87
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.88
Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.90
Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.92
Ruitenwissers, ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.98
Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.106
Reagenstank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.109
1.2
1 Vergrendelen van alle portieren
2 Ontgrendelen van alle portieren
3 Contactsleutel, sleutel van het bestuur-
dersportier.
5 Alleen de achterklep vergrendelen/ont-
grendelen.
Afstandsbediening met inklapbaar inzet-
stuk:
4 Vergrendelen/ontgrendelen van het in-
zetstuk van de sleutel. Om het inzetstuk
vrij te maken van zijn houder, drukt u op
de knop 4, het komt vanzelf naar buiten.
Druk op de knop 4 en begeleid het in-
zetstuk tot in zijn houder.
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
4
1
2
3
5
1
2
3
5
1.3
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Dit wordt beïnvloed door de omgeving: let
er bij het vasthouden van de afstandsbe-
diening op dat de portieren niet per ongeluk
worden vergrendeld of ontgrendeld.
NB: als een portier (of achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
Radiostoringen
De werking van de afstandsbediening kan
gestoord worden in de omgeving van een
zendinstallatie of bij gebruik van apparatuur
die werkt op dezelfde frequentie als de af-
standsbediening.
Vervangen, extra sleutel of afstands-
bediening nodig
Ga uitsluitend naar een merkdealer:
– het vervangen van een sleutel moet
altijd bij een merkdealer gebeu-
ren, want het systeem moet daarbij
worden gereset met alle sleutels;
– afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterij” in
hoofdstuk 5.
1.4
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 3.
FM-AFSTANDSBEDIENING gebruik
De auto kan met de afstandsbediening A
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Deze wordt gevoed door een batterijtje,
dat u kunt vervangen (raadpleeg de para-
graaf “FM-afstandsbediening: batterijtjes” in
hoofdstuk 5).
Portieren vergrendelen
Druk op de vergrendelknop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het twee
keer oplichten van de knipperlichten en de
zijknipperlichten.
Als een portier (of de achterklep) open staat
of niet goed is gesloten, worden de portieren
en de achterklep vergrendeld en snel ont-
grendeld en knipperen de knipperlichten en
de zijknipperlichten niet.
Ontgrendelen van de portieren
Met een druk op knop 2 kunnen de portieren
ontgrendeld worden.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
A
N.B.
bij draaiende motor, contact aan en in de
stand “Accessoires” (raadpleeg de pa-
ragraaf “Contactslot: auto met sleutel” in
hoofdstuk 2), werken de knoppen van de af-
standsbediening niet.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen
van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
1
2
3
1
2
3
1.5
FM-AFSTANDSBEDIENING: extra portiervergrendeling
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Als de auto extra portiervergrendeling heeft,
kunnen hiermee de portieren worden ver-
grendeld en niet met de handgrepen aan
de binnenkant van de portieren worden ont-
grendeld (na het inslaan van een ruit om het
portier van binnenuit te openen).
Druk hiervoor twee keer snel achter elkaar
op de knop 1.
Bij het vergrendelen knipperen de alarm-
knipperlichten en zijknipperlichten twee keer
langzaam en drie keer snel.
Bijzonderheid: de extra vergrendeling werkt
niet als de knipperlichten of de markerings-
lichten branden.
1
1
1.6
RENAULT CARD: algemeen (1/2)
Met de RENAULT card kunt u:
– de portieren, de achterklep en de tan-
kdopklep vergrendelen/ontgrendelen
(raadpleeg de volgende bladzijdes);
– de verlichting inschakelen op afstand van
de auto (raadpleeg de volgende bladzij-
des);
– de elektrische ruiten en, afhankelijk van
de auto, het open dak automatisch op
afstand sluiten (zie hiervoor de para-
grafen “Elektrische ruitbediening” en
“Elektrisch bediend open dak” in hoofds-
tuk 3);
– het starten van de motor, zie paragraaf
“Starten, stilzetten van de motor” in
hoofdstuk 2.
Actieradius
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is, en plaats het correct. De
levensduur is ongeveer twee jaar: vervang
de batterij als het bericht “Vervang batterij
sleutelkaart” op het instrumentenpaneel ver-
schijnt (raadpleeg hoofdstuk 5 “RENAULT
card: batterij").
Bereik van de RENAULT card
Het bereik van de card wordt beïnvloed door
de omgeving. Let op bij het vasthouden van
de RENAULT card dat u niet per ongeluk
op de knoppen drukt waardoor de portieren
worden vergrendeld of ontgrendeld.
Bij lege batterij, kunt u de auto altijd
vergrendelen/ontgrendelen en star-
ten. Raadpleeg de paragrafen
“Vergrendelen, ontgrendelen van de por-
tieren” in hoofdstuk 1 en “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2.
1
2
3
4
1 Ontgrendelen van alle portieren.
2 Vergrendelen van alle portieren.
3 Vergrendelen/ontgrendelen van de baga-
geruimte.
4 Op afstand inschakelen van de ver-
lichting.
1.7
RENAULT CARD: algemeen (2/2)
Advies
Stel de kaart niet bloot aan warmte,
koude of vocht.
Berg de RENAULT card nooit op een
plek op waar deze verbogen of per on-
geluk beschadigd zou kunnen worden:
dit kan bijvoorbeeld gebeuren als u op
de card gaat zitten als deze in uw ach-
terzak zit.
Vervangen of extra RENAULT card
Bij verlies, of voor het bestellen van een
extra RENAULT card, kunt u deze uit-
sluitend bestellen bij een merkdealer.
Het vervangen van een RENAULT card
moet altijd bij een merkdealer gebeuren.
Het systeem moet met alle RENAULT
cards worden gereset.
Het is mogelijk maximaal vier RENAULT
cards per auto te gebruiken.
Functie “verlichting op afstand”
Als u op de knop 4 drukt, gaan de dimlich-
ten en binnenverlichting ongeveer 20 secon-
den branden. Hiermee kan de auto op afs-
tand herkend worden, bijvoorbeeld op een
parkeerterrein.
NB: nog een druk op knop 4 dooft de ver-
lichting.
4
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.8
Er zijn twee manieren voor het vergrende-
len/ontgrendelen van de auto:
– de RENAULT-kaart in "Handsfree"-
modus;
– de RENAULT-kaart in afstandsbedie-
ningsmodus.
RENAULT-CARD: gebruik (1/5)
Berg de RENAULT-card niet op op een
plaats waar andere elektronische appa-
raten (computer, telefoon enz.) de wer-
king ervan kunnen verstoren.
1
Gebruik van de card in
“handsfree”-modus
De “handsfree”-modus maakt de ontgrende-
ling/vergrendeling mogelijk zonder de knop-
pen op de card te gebruiken, RENAULT
wanneer de card zich in de toegangszone 1
bevindt.
Opmerking: u kunt de handsfree toegang
uitschakelen via het multimediascherm (lees
de betreffende gebruiksaanwijzing).
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
2
1.9
RENAULT-CARD: gebruik (2/5)
Opmerking: het handsfree systeem kan tij-
delijk problemen ondervinden als één van
de sensoren die in de portierhandgreep zijn
ingebouwd, is afgedekt (door vuil, modder,
sneeuw, strooizout, enz.). Reinig de senso-
ren. Als het probleem aanhoudt, moet u een
merkdealer raadplegen.
3
“Handsfree” ontgrendelen
Met de RENAULT-kaart in zone 1 plaatst
u uw hand achter een handgreep 2 om de
auto te ontgrendelen. Het ontgrendelen ziet
u aan het één keer oplichten van de knip-
perlichten en de zijknipperlichten.
Een eerste druk op de knop 3 ontgrendelt de
volledige auto en ontsluit de bagageruimte.
3
3
“Handsfree” vergrendelen vanop afstand
Loop met de RENAULT card bij u, als de
portieren en de bagageruimte dicht zijn, weg
van de auto: deze vergrendelt automatisch
zodra u uit de toegangszone bent.
NB: de afstand waarop de auto vergrendeld
wordt, hangt af van de omgeving.
U kunt zien dat de auto vergrendeld is, door-
dat de alarmknipperlichten en de richting-
aanwijzers eenmaal knipperen en vervol-
gens gedurende ongeveer vier seconden
branden; ook hoort u een geluidssignaal.
1.10
RENAULT-CARD: gebruik (3/5)
“Handsfree” vergrendelen met behulp
van de sensor 4
Als u uw auto wilt vergrendelen en de card
in de buurt moet blijven met gesloten portie-
ren en bagageruimte, raakt u de knop van
de handgreep 4 van het bestuurdersportier
aan. De auto vergrendelt.
NB: de RENAULT-card moet zich in de
toegangszone 1 van de auto bevinden om
het vergrendelen met de knop mogelijk te
maken.
Indien de card RENAULT zich in de detec-
tiezone bevindt, wordt de vergrendeling op
afstand na ongeveer 15 minuten uitgescha-
keld.
De vergrendeling van het voertuig kan enkel
gebeuren indien er zich een card in de zone
bevindt 5.
Na het ontgrendelen met een druk op de
knop op de card RENAULT en indien er
geen portier wordt geopend, wordt de
“handsfree”-vergrendeling op afstand uitge-
schakeld.
Bijzonderheden met betrekking tot het
vergrendelen
Wacht na het vergrendelen door aanraking
van de knop 4 ongeveer drie seconden om
de auto te ontgrendelen. Tijdens deze 3 se-
conden kunt u nagaan of de auto goed ver-
grendeld is door aan de handgrepen van de
deuren te trekken.
Indien een portier geopend of slecht geslo-
ten is:
– bij vergrendelen met de knop 4 wordt
de auto snel vergrendeld/ontgrendeld
zonder knipperen van de alarmknipper-
lichten;
– wanneer de bestuurder zich vervolgens
van zijn auto verwijdert, is de auto niet
vergrendeld.
5
4
1
1.11
Wanneer de card zich bij een gestarte
motor en na het openen en sluiten van een
deur niet langer binnen de zone 5 bevindt,
waarschuwt de boodschap “Kaart niet ge-
detect.” u dat de card zich niet langer in de
auto bevindt. Dit helpt bijvoorbeeld voorko-
men dat u wegrijdt nadat een passagier is
uitgestapt met de card bij zich.
De waarschuwing verdwijnt zodra de card
weer gedetecteerd is.
Gebruik van de card met
afstandsbediening
Ontgrendelen met behulp van de
RENAULT card
Druk op de knop 6. Het ontgrendelen ziet u
aan het één keer oplichten van de knipper-
lichten en de zijknipperlichten.
Vergrendelen met behulp van de
RENAULT card
Met de portieren en de bagageruimte geslo-
ten, druk op de knop 7: de auto wordt ver-
grendeld. De knipperlichten en de alarm-
knipperlichten knipperen twee keer om aan
te duiden dat de portieren vergrendeld zijn.
NB: de maximale afstand waarop de auto
vergrendeld wordt, hangt af van de omge-
ving.
Bijzonderheden
De auto kan niet worden vergrendeld als
een portier (of de achterklep) open of niet
goed gesloten is, in dat geval vergrendelt/
ontgrendelt de auto snel en knipperen de
alarmknipperlichten niet.
Als de motor draait werken de knoppen
van de card niet.
5
6
7
RENAULT-CARD: gebruik (4/5)
1.12
Vergrendelen/ontgrendelen van
alleen de achterklep
Druk op de knop 8 om enkel de koffer te ver-
grendelen/ontgrendelen.
8
RENAULT-CARD: gebruik (5/5)
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen
van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten,
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
1.13
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit.
Als de auto extra portiervergrendeling heeft,
kunnen hiermee de portieren worden ver-
grendeld en niet met de handgrepen aan
de binnenkant van de portieren worden ont-
grendeld (na het inslaan van een ruit om het
portier van binnenuit te openen).
Druk hiervoor twee keer snel achter elkaar
op de knop 1.
Bij het vergrendelen knipperen de alarm-
knipperlichten en zijknipperlichten twee keer
langzaam en drie keer snel.
Bijzonderheid: de extra vergrendeling werkt
niet als de knipperlichten of de markerings-
lichten branden.
RENAULT CARD: extra portiervergrendeling
1
1.14
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (1/3)
Als de afstandsbediening of,
afhankelijk van de auto, de
RENAULT-card niet werkt.
In bepaalde gevallen werken de FM-
afstandsbediening of de RENAULT-card
niet:
– batterij van de FM-afstandsbediening of
van de RENAULT-card leeg, accu van de
auto ontladen enz.
– gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele
telefoon, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
In dat geval is het mogelijk:
– afhankelijk van de auto, de in de FM-
afstandsbediening geïntegreerde sleutel
of de in de card geïntegreerde noodsleu-
tel gebruiken om het linker voorportier te
ontgrendelen;
– de portieren één voor één met de hand te
vergrendelen;
– de schakelaar voor het vergrendelen/ont-
grendelen van de portieren van binnen-
uit te gebruiken (raadpleeg de volgende
bladzijden).
A
1
In de card geïntegreerde sleutel
Met de geïntegreerde sleutel 2 kunt u het lin-
kervoorportier vergrendelen of ontgrendelen
wanneer de RENAULT-card niet werkt.
Toegang tot sleutel 2
Schuif de behuizing achter 1 omlaag terwijl
u op de zone A drukt.
2
1.15
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (2/3)
B
Gebruik van de in de RENAULT card
geïntegreerde sleutel
– Steek het uiteinde van de sleutel in de 2
uitsparing 3 onderaan het afdekkapje B
van het linkerportier.
– Beweeg het omhoog om het afdek-
plaatje B te verwijderen;
– Steek de sleutel 2 in het slot en vergren-
del of ontgrendel het linkervoorportier.
Zodra u zich in de auto bevindt, steekt u de
geïntegreerde sleutel opnieuw in de uitspa-
ring van de RENAULT-card.
6
Handmatig vergrendelen van de
portieren
Verdraai, met open portier, de schroef 6
(met behulp van het uiteinde van de sleutel)
en sluit het portier.
Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.
Het openen kan alleen van binnenuit ge-
beuren of met de noodsleutel voor het linker
voorportier.
5
4
Auto’s met sleutel,
afstandsbediening
Gebruik van de sleutel
Steek de sleutel 5 in het slot 4 en vergrendel
of ontgrendel het linkervoorportier.
2
3
1.16
VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN VAN DE PORTIEREN (3/3)
Schakelaar voor het
vergrendelen/ontgrendelen van
de portieren van binnenuit
De schakelaar 7 bedient gelijktijdig de por-
tieren, de achterklep en de tankdopklep.
Als een portier (of de achterklep) open of
niet goed gesloten is, vergrendelen/ontgren-
delen de portieren snel.
In geval van het vervoer van een voorwerp
met de geopende achterklep, kunt u toch de
andere portieren vergrendelen: motor uit,
druk meer dan vijf secondes op de schake-
laar 7 om de andere de portieren te vergren-
delen.
Vergrendelen van de portieren
zonder RENAULT-card of zonder
sleutel
Dit is bijvoorbeeld het geval als een batte-
rijtje ontladen is, de RENAULT-card of de
sleutel tijdelijk niet werkt enz.
Druk met de motor uit en een portier (of
achterklep) geopend meer dan vijf secon-
den op de schakelaar 7.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
De auto kan van buitenaf alleen ontgrendeld
worden als de RENAULT-card zich in de
toegangszone van de auto bevindt, of met
behulp van de sleutel.
Controlelampje van de
portiervergrendeling
Met contact aan geeft het controlelampje in
de schakelaar 7 aan of de portieren wel of
niet vergrendeld zijn:
– lampje brandt, de portieren zijn vergren-
deld;
– lampje uit, de portieren zijn ontgrendeld.
Als u de portieren van buitenaf vergrendelt,
blijft het controlelampje branden en dooft het
daarna.
Laat nooit een sleutel of
RENAULT card in de auto
liggen als u de auto verlaat.
7
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1.17
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/3)
Openen van buitenaf
Als de portieren ontgrendeld zijn of met de
-RENAULTcard bij u, trekt u de portierhand-
greep 1 naar u toe.
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 2.
2
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
1
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Er klinkt een geluidssignaal bij het openen
van het bestuurdersportier om u te waar-
schuwen dat de lichten nog branden.
1.18
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/3)
4
Waarschuwing portier vergeten
te sluiten
Bij stilstaande auto, met het contact aan,
licht het controlelampje 3 op het instru-
mentenpaneel op, samen met het controle-
lampje 4 om aan te geven dat een of meer-
dere portieren (portieren, achterklep) niet of
niet goed gesloten zijn.
Zodra de auto ongeveer 20 km/u rijdt, geeft
een waarschuwingslampje aan welk(e)
portier(en) of de bagageruimte niet of niet
goed gesloten is (zijn), samen met de bood-
schap “Achterklep open” of “Portier open” en
een geluidssignaal dat gedurende 40 secon-
den weerklinkt, of tot het portier/de bagage-
ruimte gesloten is.
3
1.19
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (3/3)
Veiligheid van de kinderen
Een achterportier kan niet van binnenuit
worden geopend als u het knopje 5 omzet.
Controleer of het portier inderdaad niet van
binnenuit geopend kan worden. Herhaal dit
bij het andere achterportier.
Verantwoordelijkheid van
de bestuurder tijdens het
parkeren of stoppen van de
auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind,
een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen, enz..
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
5
1.20
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
De werking van het systeem
Na het wegrijden van de auto, vergrende-
len de portieren automatisch als de auto
een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft
bereikt.
De portieren ontgrendelen automatisch
– door te drukken op de schakelaar 2 van
de portiervergrendeling;
– bij stilstaande auto, door een portier te
openen van in de auto.
NB: na het openen/sluiten van een portier,
vergrendelt dit weer automatisch zodra de
auto 10 km/u rijdt;
Inschakelen/Uitschakelen van
de functie
Voor het inschakelen: druk, bij stilstaande
auto met draaiende motor, op de schake-
laar 2 tot u een geluidssignaal hoort.
Voor het uitschakelen: druk bij stilstaande
auto en draaiende motor op de schakelaar 2
tot u twee geluidssignalen hoort.
U kunt de functie ook in- of uitschakelen via
het menu op het multimediascherm 1 (zie
“Menu voor het personaliseren van de auto-
instellingen” in hoofdstuk 1, functie “Auto.
portiervergr. tijdens het rijden”).
Bij een storing
Als u een storing constateert (geen automa-
tische vergrendeling, het lampje in schake-
laar 2 licht niet op bij het vergrendelen van
de portieren), controleer dan of de vergren-
deling niet per ongeluk is uitgeschakeld en
of alle portieren goed gesloten zijn. Als ze
goed gesloten zijn en het probleem aan-
houdt, raadpleeg dan een merkdealer.
2
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1
1.21
Hoofdsteun hoger zetten
Trek de hoofdsteun tot de gewenste hoogte
omhoog. Controleer de vergrendeling.
Hoofdsteun lager zetten
Druk op de knop 2 en duw de hoofdsteun tot
de gewenste stand omlaag. Controleer de
vergrendeling.
Helling afstellen
Als uw auto hiertoe is uitgerust, beweegt u
het deel A naar voren of naar achteren tot
de gewenste stand is bereikt
Verwijderen van de hoofdsteun
Zet de hoofdsteun in de hoogste stand (zet
de rugleuning indien nodig schuin naar ach-
teren). Wanneer de hoofdsteun in de hoog-
ste stand staat, drukt u op de knop 2 en trekt
u de hoofdsteun omhoog tot deze vrij komt.
Hoofdsteun terugplaatsen
Controleer of de poten van de hoofdsteun 1
schoon zijn. De stang met de uitsparing
moet in de koker 3 met de vergrendelings-
knop 2 worden gestoken. Steek de poten
van de hoofdsteun in de houders (zet de
rugleuning indien nodig schuin naar achte-
ren). Druk op de knop 2 en schuif de hoofd-
steun naar binnen tot hij blokkeert en stel
deze vervolgens op de gewenste hoogte af.
Controleer de vergrendeling van elke poot 1
in de rugleuning.
HOOFDSTEUNEN VOOR
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de boven-
kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte
is met de kruin en de afstand tussen het
achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo
klein mogelijk is.
2
3
1
A
1.22
VOORSTOELEN (1/3)
Afstellen
Stoel vooruit of achteruit schuiven
Trek de handgreep 1 omhoog om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u de
handgreep los. Controleer of de zitting ver-
grendeld is.
Zitting hoger of lager zetten
Beweeg de hendel 2 zo vaak als nodig is
omhoog of omlaag.
1
2
3
5
Rugleuning verstellen
Trek de handgreep 3 omhoog tot de rug-
leuning in de gewenste stand staat. In de
gewenste stand laat u de handgreep los.
Controleer of de zitting vergrendeld is.
Om de lendensteun van de stoel te
verstellen
Afhankelijk van de auto:
– beweeg de schakelaar 4 naar voren,
naar achteren, naar boven of naar bene-
den.
of
– zet de hendel 5 lager voor een steviger
ondersteuning en hoger voor een zwak-
kere ondersteuning.
Om veiligheidsredenen mogen
deze afstellingen alleen uitge-
voerd worden als de auto stil-
staat.
Voor een optimale werking van de auto-
gordels moet u de rugleuningen niet te
veel achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
4
1.23
Stand “tafelblad”
Afhankelijk van de auto kan de rugleuning
aan passagierskant neergeklapt worden op
het zitkussen en zo als tafelblad gebruikt
worden.
– Druk de hoofdsteun omlaag;
– schuif de stoel naar achteren;
– Til de hendel 3 op en zet de rugleuning
zo ver mogelijk naar voren.
– Trek aan de handgreep 7 en laat de rug-
leuning helemaal zakken.
VOORSTOELEN (2/3)
Wanneer de voorstoel in de ta-
felstand is geplaatst, moet de
passagiersairbag airbag voorin
worden gedeactiveerd (zie
"Kinderveiligheid: inschakelen, uitscha-
kelen van de passagiersairbag voorin
airbag" in hoofdstuk 1).
Gevaar van ernstige verwonding als
voorwerpen die zijn geplaatst op de rug-
leuning in de tafelstand, worden wegge-
slingerd wanneer de airbagairbag wordt
geactiveerd.
Deze voorschriften staan ook op het
etiket (op het dashboard) en de marke-
ringen (op de voorruit).
7
Maak, voor uw veiligheid, de
vervoerde voorwerpen vast als
de stoel als tafelblad wordt ge-
bruikt.
Als u de passagiersstoel als tafel gebruikt,
mag u de 2 zitplaatsen juist achter deze
stoel niet gebruiken.
Terugplaatsen van de stoel
Zorg dat er geen voorwerp het bewegen van
de stoel hindert.
– Trek aan de hendel 7 en zet de rugleu-
ning omhoog, controleer of hij goed ver-
grendeld is;
– plaats de zitting terug.
Houd de rugleuning van de
stoel goed tegen om de vlakke
vloer te krijgen. Risico van ver-
wonding.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
3
1.24
Stoelverwarming
Contact aan:
– Door één keer drukken op de schake-
laar 8 van de gewenste stoel schakelt
de stoelverwarming op de hoogste stand
in. Beide geïntegreerde waarschuwings-
lichtjes op de schakelaar gaan branden;
– door een tweede keer te drukken scha-
kelt de stoelverwarming op de laagste
stand in. Eén geïntegreerd waarschu-
wingslampje gaat branden;
– druk een derde keer om de verwarming
uit te schakelen.
VOORSTOELEN (3/3)
7
Massage
Bestuurder
Massage
ON
Opwekkend Ontspannen
Lumbaal
Intensiteit
Snelheid
– de intensiteit (+ of -);
– de snelheid (+ of -);
– de ingestelde parameters resetten. Druk
op 7 en vervolgens op “Reset”;
– de stoelmassage in of uit te schakelen
(ON of OFF).
Opmerking: de gekozen werkingsstand
in het menu “Multi-Sense" kan gevolgen
hebben voor de massage-instellingen (zie
"Multi-Sense" in hoofdstuk 3).
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het
multimediasysteem voor meer informatie.
8
Gebruiksmogelijkheden
Massage
Via het multimediascherm kunt u de massa-
gefunctie van de bestuurdersstoel regelen.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, kunt
u met de schakelaar 6 rechtstreeks naar het
menu “Massage” op het multimediascherm
gaan.
De functie inschakelen:
– selecteer het menu “Voertuig”,
“Zitplaatsen” en vervolgens “Massage”;
– Selecteer het type bericht (“Opwekkend”,
“Ontspannen” of “Lumbaal”);
6
1.25
STUURWIEL
Stuurwielverwarming
(afhankelijk van de auto)
Met deze functie wordt het stuurwiel ver-
warmd in de zones 3 en 4.
De werking van de startvergrendeling
Wanneer de temperatuur is bereikt, worden
de zones ongeveer 30 minuten verwarmd,
waarna de functie automatisch wordt uitge-
schakeld.
Hoogte- en diepteverstelling van
het stuurwiel
Laat de hendel 1 zakken en zet het stuurwiel
in de gewenste stand.
Til daarna de hendel geheel terug omhoog
en voorbij het zware punt om het stuurwiel
te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
Voer, om veiligheidsredenen,
deze afstellingen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
1
Schakel de functie in
Met het contact aan drukt u op de schake-
laar 2, waarna het controlelampje op de
schakelaar gaat branden.
Uitschakelen van de functie
- Automaat:
De functie wordt ongeveer 30 minuten na
de verwarmingsfase automatisch uitgescha-
keld. Het geïntegreerde controlelampje in de
schakelaar 2 blijft branden.
Opmerking: als de functie automatisch is
uitgeschakeld, drukt u twee keer op de scha-
kelaar 2 om deze opnieuw te activeren.
Als de schakelaar 2 niet opnieuw wordt in-
gedrukt, wordt de functie weer ingeschakeld
wanneer het contact wordt aangezet.
- Handmatig:
Als u de functie wilt uitschakelen tijdens
de verwarmingsfase, drukt u op de scha-
kelaar 2. Het controlelampje in de schake-
laar 2 dooft.
2
3
4
1.26
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Het niet dragen van de gordel is ge-
vaarlijk en strafbaar. Bovendien dient u zich
te houden aan de wetgeving van het land
waarin u zich bevindt
Stel, voordat u start de juiste zithouding
af, en daarna voor alle inzittenden de au-
togordel om de beste bescherming te
krijgen.
AUTOGORDELS (1/4)
1
2
Een verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordel kan bij een
ongeval letsel veroorzaken.
Gebruik één autogordel per
persoon, kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
De juiste zithouding
– Stel de stand van de hoofdsteun af
volgens de auto. De afstand tussen de
hoofdsteun en uw achterhoofd moet zo
klein mogelijk zijn;
– ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).
Dit is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug;
– verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen;
– stel de hoogte van het zitkussen af.
Verstel het kussen om een zo goed mo-
gelijk zicht op het verkeer te hebben;
– stel de stand van het stuurwiel af.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
1.27
AUTOGORDELS (2/4)
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, laat hem dan een
stuk teruggaan en rol hem opnieuw af.
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
1
5
3
4
5
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del van de bestuurder vergeten
en, afhankelijk van de auto, van de voor-
passagier
Dit licht op het centrale display op bij het
starten van de motor. Als de autogordel van
de bestuurder of de passagier voorin (indien
aanwezig) niet is vastgemaakt als de auto
ongeveer 20 km/u rijdt, knippert dit en klinkt
er gedurende ongeveer 120 seconden een
geluidssignaal.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan in sommige gevallen het
waarschuwingslampje inschakelen.
Waarschuwing van het niet dragen van
de achtergordel
Het controlelampje
ß gaat branden op
het centrale display en er wordt een bericht
weergegeven op het instrumentenpaneel
waarin het aantal vastgemaakte autogordels
wordt aangegeven gedurende ongeveer
30 seconden of de afbeelding 6 wordt weer-
gegeven, afhankelijk van de auto.
In alle gevallen worden deze berichten
weergeven bij het:
– starten van de auto;
– openen van een portier;
– vastmaken of losmaken van een achter-
gordel (in dit geval hoort u ook een ge-
luidssignaal gedurende ongeveer 30 se-
conden).
Controleer of de passagiers achter goed
vastgemaakt zijn en het aantal vastge-
maakte gordels overeenkomt met het aantal
bezette plaatsen op de achterstoelen.
Op het overzicht 6:
– groen: autogordel vastgemaakt
– rood: autogordel niet vastgemaakt.
Ontgrendelen
Druk op de knop 4, de gordel wordt door het
oprolmechanisme teruggetrokken. Begeleid
hem.
6
6
1.28
AUTOGORDELS (3/4)
Controleer de plaats en wer-
king van de autogordel achterin
na het kantelen van de achter-
bank.
Autogordels achter 8
Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen
gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-
ste gordels.
Hoogteverstelling van de gordel
van de voorstoelen
Verplaats de knop 7 om de hoogte van de
gordel zo af te stellen dat de riem van de
borstkas loopt zoals hiervoor is aangege-
ven. Druk op de knop 7 en zet de veilig-
heidsgordel omhoog of omlaag. Controleer
na het afstellen of de knop weer goed is ver-
grendeld.
7
8
8
1.29
De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.
Raadpleeg voor speciale gevallen (bv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):
een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot
zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden
vervangen.
– Let er bij het terugplaatsen van de achterbank op dat de autogordels en sluitingen goed zitten zodat deze weer op de juiste wijze kunnen
worden gebruikt.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.
– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).
AUTOGORDELS (4/4)
1.30
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (1/6)
Afhankelijk van de auto, kunnen deze be-
staan uit:
– gordelspanners van het oprolmecha-
nisme van de autogordel;
– gordelspanners van de heupgordel;
– krachtbegrenzers voor de bescher-
ming van de borstkas;
– airbags bestuurder en passagier
voorin
Deze voorzieningen worden gelijktijdig of af-
zonderlijk, afhankelijk van de ernst van de
aanrijding, geactiveerd bij een frontale bot-
sing.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– de blokkering van de autogordel;
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel (die in werking
komt om de speling van de autogordel op
te heffen);
– de gordelspanner van de heupgordel
drukt de inzittende vast op zijn stoel;
– voorin airbag.
Gordelspanners
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de volgende on-
derdelen activeren:
– de gordelspanner van het oprolmecha-
nisme van de autogordel 1 die de gordel
direct strak trekt;
– De gordelspanner van de heupgordel 2
van de voorstoelen.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
onopzettelijk wordt geactiveerd en
verwondingen veroorzaakt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gor-
delspanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
1
2
1.31
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (2/6)
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
Airbags van bestuurder en
passagier voorin
Deze bevinden zich bij de linker en rechter
voorstoel.
De aanwezigheid van deze uitrusting wordt
aangegeven met het woord “airbag" op het
stuurwiel, het dashboard (in de zone van de
airbag A) en, afhankelijk van de auto, een
pictogram aan de onderkant van de voorruit.
Elk airbagsysteem bestaat uit:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier voorin;
– een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– aparte opname-elementen;
– een controlelampje
å op het instru-
mentenpaneel.
A
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats.
Daarom komen bij het ont-
plooien van de airbag warmte
en rook vrij zonder enig brandgevaar en
klinkt er een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of ander
ongemak veroorzaken.
1.32
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (3/6)
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale aanrijding, worden
de airbags snel opgeblazen om de klap van
het hoofd en de borstkas van de bestuur-
der tegen het stuurwiel en van de passagier
tegen het dashboard op te vangen. Daarna
lopen de airbags direct weer leeg om het
verlaten van de auto niet te bemoeilijken.
Storingen
å Dit controlelampje licht op bij het
starten van de motor en dooft na ongeveer
drie secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als blijft branden, wijst dit op een
storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Wacht u hier te lang mee dan betekent dat,
dat de bescherming in de tussenliggende
periode misschien niet optimaal is.
1.33
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (4/6)
In de volgende situaties werken de gor-
delspanners of airbags.
Bij een frontale botsing tegen een star
(niet-vervormbaar) oppervlak, met een snel-
heid van 25 km/u of hoger.
Bij een frontale botsing met een ander, ge-
lijkaardig of zwaarder voertuig, met een con-
tactzone van meer dan 40% en een snelheid
van 40 km/u of hoger voor de twee voertui-
gen
Bij een botsing tegen de zijkant door een
ander, gelijkaardig of zwaarder voertuig, met
een snelheid van 50 km/u of hoger.
1.34
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (5/6)
In de volgende voorbeelden kunnen de
gordelspanners of de airbags in werking
treden:
– Botsing onder de auto, zoals een stoep-
rand;
– gaten in het wegdek;
– een val of harde landing;
– stenen.
– ...
In de volgende voorbeelden bestaat het
gevaar dat de gordelspanners ofairbags
niet geactiveerd worden:
– botsing van achteren, zelfs een zware;
– als de auto omslaat;
– aanrijding tegen de zijkant, aan de voor-
of achterkant van de auto;
– frontale aanrijding, onder de achterkant
van een vrachtwagen;
– frontale botsing tegen een obstakel met
een scherpe hoek;
– ...
1.35
AANVULLENDE VOORZIENINGEN OP DE VOORGORDEL (6/6)
Waarschuwingen met betrekking tot de airbag van de bestuurder
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiers airbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo’s, klokjes, telefoonhouder enz.) in de airbagzone.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard of de stoel leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd
of handen) bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE ACHTERSTEVOREN OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE
PLAATSEN ZOLANG DE AIRBAGS VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.
(Zie “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin" in hoofdstuk 1)
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
1.36
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (airbags, reken-
eenheden, bedrading) of deze in een
andere auto over te zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem ten
onrechte in werking komt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
1.37
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Waarschuwingen inzake de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met airbags zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats voorin geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier
en de interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld
kleding of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en
verwondingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
Zijairbags
De zijairbag is aan de kant van het portier
ondergebracht in de rugleuning van de voor-
stoelen en komt in werking om de inzitten-
den te beschermen bij een zware aanrijding
tegen de zijkant.
Zijruitairbags
Deze airbags bevinden zich aan de zijkanten
van de auto en worden geactiveerd langs de
zijruiten bij de voor- en achterdeur om de in-
zittenden te beschermen bij een hevige bot-
sing tegen de zijkant.
Afhankelijk van de auto, herinnert een
pictogram op de voorruit aan de aanwe-
zigheid van de aanvullende veiligheids-
voorzieningen (airbags, gordelspanners
enz.) in het interieur.
1.38
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel. Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De
gordel moet altijd worden gedragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer zware verwondingen
en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspan-
ners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners (rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen
uitsluitend door speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig perso-
neel van de merkdealer aan het systeem werken.
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze wbijzonderheden door hem dit instructie-
boekje bij de auto te leveren.
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
1.39
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Vervoer van kinderen
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u het kinderzitje
vervangen en de gordels en de ISOFIX
verankeringen laten controleren.
Om het openen van de por-
tieren te voorkomen, gebruikt
u de “Kinderveiligheid” (raad-
pleeg de paragraaf “Openen en
sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, door organen te bedienen zoals
bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
1.40
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de bes-
cherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken,
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Zorg ervoor dat uw kind zijn hoofd of
armen niet uit het raam kan steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
1.41
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit geplaatst kin-
derzitje dat stevig in de auto is vastgezet,
vermindert het risico dat het kind zijn hoofd
stoot. Vervoer uw kind in een vooruit ge-
plaatst zitje met een harnas als de lengte
van het kind dat toelaat.
Kies voor een kuipzitje voor een betere zij-
delingse bescherming.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laten lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
1.42
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (1/4)
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX systeem.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit door het
zitje naar links/rechts en naar voren/achte-
ren te bewegen: het zitje moet stevig vast
blijven zitten.
Controleer of het kinderzitje niet dwars is ge-
ïnstalleerd en niet tegen een ruit rust.
1.43
Bevestiging met ISOFIX systeem
Goedgekeurde kinderzitjes ISOFIX zijn ge-
standaardiseerd volgens de huidige regel-
geving als één van de vier onderstaande ge-
vallen van toepassing is:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit;
– semi-universeel ISOFIX 2-punts;
– Specifiek;
– i-Size Met:
– een gordel die aan de derde ring van
de betreffende stoel wordt vastge-
maakt;
– of een steun die op de vloer van
de auto rust, geschikt voor de goe-
dgekeurde stoel i-Size, met als be-
doeling te voorkomen dat het kinder-
zitje beweegt bij een botsing.
Controleer in het laatste geval of uw kinder-
zitje geïnstalleerd kan worden door de lijst
van geschikte auto’s te raadplegen.
Verander niets aan de onder-
delen van het oorspronkelijk
gemonteerde systeem: gor-
dels, ISOFIX, stoelen en de be-
vestigingen ervan.
Voordat u een ISOFIX kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto's staan waarin het zitje gebruikt
mag worden.
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (2/4)
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem
garandeert een gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
1.44
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (3/4)
3
De ISOFIX verankeringen mogen alleen gebruikt worden voor kinderzitjes met
het ISOFIX systeem. Bevestig nooit andere kinderzitjes, noch de gordel of andere
voorwerpen op deze verankeringspunten. Controleer of niets in de weg zit bij de
verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u de ISOFIX verankerin-
gen laten controleren en het kinderzitje vervangen.
De derde ring 3 of 4 wordt gebruikt voor het
vastmaken van de bovenste riem van be-
paalde stoelen ISOFIX.
De ringen bevinden zich op de rugleuningen
van de achterstoelen en zijn te herkennen
aan het symbool
.
Bevestig in alle gevallen de haak van de
riem aan de bijbehorende ring 3 of 4 en
plaats de stoel in de gewenste stand.
Span de riem zodat de rugleuning van het
kinderzitje goed tegen de rugleuning van de
stoel in de auto is geplaatst.
U moet de riem van het kinder-
zitje aan de bijbehorende ring
bevestigen.
U mag geen ander bevesti-
gingspunt gebruiken.
Controleer of de rugleuning
van het vooruit geplaatste kin-
derzitje goed tegen de rugleu-
ning van de stoel in de auto is
geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje
niet altijd op de zitting van de stoel in de
auto.
4
1
2
Bevestiging met ISOFIX systeem
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel en zijn
te herkennen aan een markering. Om het
kinderzitje te plaatsen en te vergrendelen op
de ringen 1, plaatst u de bevestigingen van
het kinderzitje in de geleiders 2.
1.45
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (4/4)
3
De derde ring 3 wordt gebruikt voor het vast-
maken van de bovenste riem van bepaalde
stoelen ISOFIX.
U moet de riem van het kinder-
zitje aan de bijbehorende ring
bevestigen.
U mag geen ander bevesti-
gingspunt gebruiken.
Controleer of de rugleuning
van het vooruit geplaatste kin-
derzitje goed tegen de rugleu-
ning van de stoel in de auto is
geplaatst. In dit geval rust het kinderzitje
niet altijd op de zitting van de stoel in de
auto.
Bevestiging met ISOFIX systeem
(4-deurs uitvoering)
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel en zijn
te herkennen aan een markering. Om het
kinderzitje te plaatsen en te vergrendelen op
de ringen 1, plaatst u de bevestigingen van
het kinderzitje in de geleiders 2.
De ISOFIX verankeringen mogen alleen gebruikt worden voor kinderzitjes met
het ISOFIX systeem. Bevestig nooit andere kinderzitjes, noch de gordel of andere
voorwerpen op deze verankeringspunten. Controleer of niets in de weg zit bij de
verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een verkeersongeluk, moet u de ISOFIX verankerin-
gen laten controleren en het kinderzitje vervangen.
De ringen bevinden zich achter de achter-
stoelen en zijn te herkennen aan het sym-
bool .
Bevestig de haak van de riem aan de bi-
jbehorende ring 3 en plaats de stoel in de
gewenste stand.
Span de riem zodat de rugleuning van het
kinderzitje goed tegen de rugleuning van de
stoel in de auto is geplaatst.
2
1
2
3
1.46
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (1/2)
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer voordat u een
ander kinderzitje gebruikt bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Raadpleeg de geldende wetgeving
en volg de aanwijzingen van het schema op
de volgende bladzijde.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Zet In alle gevallen, bij auto’s met verstel-
bare hoofdsteunen, de hoofdsteun van de
stoel zo hoog mogelijk zodat deze niet inter-
fereert met het kinderzitje (raadpleeg de in-
formatie “Hoofdsteun voor” in hoofdstuk 1).
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden Op het schema
op de volgende bladzijde ziet u waar u een
kinderzitje mag bevestigen.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje
of de voeten van het kind het
goed vergrendelen van de voorstoel niet
belemmeren. Raadpleeg de paragraaf
“Voorstoel” in hoofdstuk 1.
Controleer of het kinderzitje, door het in-
stalleren ervan in de auto, niet loskomt
van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
LEVENSGEVAAR OF RISICO
OP ERNSTIG LETSEL: con-
troleer voordat u een kinder-
zitje achterstevoren op deze
stoel bevestigt, of de airbag is uitgescha-
keld (zie "Kinderveiligheid: uitschakelen,
inschakelen van de passagiersairbag
voorin" in hoofdstuk 1).
Als het kinderzitje is geïnstalleerd en als dit
mogelijk is, verplaatst u de autostoel indien
nodig naar voren (voor de nodige ruimte op
de achterste zitplaatsen voor de passagiers
of andere kinderzitjes). Een kinderzitje dat
achterstevoren staat, mag het dashboard
niet raken of niet in maximale naar voren ge-
schoven positie staan.
Wijzig de andere afstellingen niet meer na
het installeren van het kinderzitje.
1.47
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje, algemeen (2/2)
Zitplaats achterin
Een reiswieg wordt dwars in de auto geïn-
stalleerd en neemt ten minste twee zitplaat-
sen in beslag. Plaats het hoofd van het kind
aan de tegenover het portier gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet deze daarna zo
ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het
kinderzitje komt.
Voor de veiligheid van het vooruit geplaatste
kind, moet u de stoel zo ver mogelijk naar
achteren zetten en de stoel voor het kind
naar voren zetten en de rugleuning recht-
zetten om het contact tussen de stoel en de
benen van het kind te vermijden.
Verwijder in ieder geval de hoofdsteun
van de stoel achteraan waarop het kinder-
zitje is geplaatst (raadpleeg de paragraaf
“Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3). Zet
indien nodig de achterstoel zo ver mogelijk
naar achteren. Dit moet gebeuren voordat u
het kinderzitje plaatst.
Controleer of het kinderzitje goed tegen de
rugleuning van de stoel van de auto rust.
Controleer of het kinderzitje
of de voeten van het kind het
goed vergrendelen van de
stoel ervoor niet belemmeren.
Raadpleeg de paragrafen “Voorstoel” in
hoofdstuk 1 of “ Gebruiksmogelijkheden
van de achterbank” in hoofdstuk 3.
Controleer bij monteren van
een kinderzitje (verhoging
Groep 2 of 3) of de autogordel
goed werkt (oprolt): raadpleeg
de paragraaf “Autogordels achterin” in
hoofdstuk 1. Pas indien nodig de stand
van de autostoel aan.
Een kinderzitje met vloersteu-
nen mag nooit worden geïnstal-
leerd op de middelste zitplaats
achterin. LEVENSGEVAAR
OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
1.48
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (1/3)
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de volgende bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
Type kinderzitje Gewicht van het kind
Passagiersstoel
voorin (1)
Zitplaatsen achter
aan de zijkanten
Zitplaats midden
achter
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg X U (2) X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg en tot < 13 kg U (5) U (3) U (3)
Kuipzitje/kinderzitje
achterstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9 tot 18 kg U (5) U (3) U (3)
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg X U (4) U (4)
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en 22 tot 36 kg X U (4) X
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen, inschakelen van de pas-
sagiersairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).
1.49
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel (2/3)
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van dit type kinderzitje.
U = Plaats toegestaan voor de bevestiging met de gordel van een in de handel verkrijgbaar als “Universeel” goedgekeurd zitje; controleer of het
gemonteerd kan worden.
(2) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier van de auto gelegen kant.
(3) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje
achterstevoren te installeren, en zet deze daarna zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(4) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de paragraaf “Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3. Zet de stoel voor het kind naar voren en zet de rugleuning recht om
contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.
(5) Zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning lichtjes schuin (ongeveer 25°).
1.50
Overzicht van de installatie
KINDERZITJES: bevestiging met autogordel
(3/3)
Controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsnemen of
een kinderzitje installeert.
Plaats verboden voor het installe-
ren van een kinderzitje.
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
¬ Plaats toegelaten voor de bevesti-
ging met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje.
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje op de plaats
van de passagier voorin installeert, of de
airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg
de paragraaf “Kinderveiligheid: uitscha-
kelen, inschakelen van de passagier-
sairbagairbag voorin” in hoofdstuk 1).
1.51
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (1/3)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX bevestiging
Plaats waar een ISOFIX kinderzitje
is toegelaten.
± De zitplaatsen achterin zijn voorzien
van een verankering voor de bevestiging
van een universeel ISOFIX kinderzitje voor-
uit. De verankeringen bevinden zich op de
rugleuningen van de achterstoelen.
Overzicht van de installatie
Door het gebruik van een niet
bij de auto passend kinder-
veiligheidssysteem wordt de
baby of het kind niet correct be-
schermd. Het kan ernstig of zelfs dode-
lijk letsel oplopen.
Plaats verboden voor het installe-
ren van dit type kinderzitje.
1.52
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht op de vorige bladzijden, overeenkomstig de wettelijke voorschriften.
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (2/3)
Type kinderzitje
Gewicht van
het kind
Grootte van het
ISOFIX zitje
Passagiersstoel
voorin
Zitplaatsen achter
aan de zijkanten
Zitplaats midden
achter
Reiswieg dwars
Groep 0
< tot 10 kg F, G X X X
Kuipzitje achterstevo-
ren geplaatst
Groepen 0 of 0 +
< tot 10 kg en tot <
13 kg
E X IL (1) X
Kuipzitje/kinderzitje ach-
terstevoren
Groepen 0 + en 1
< tot 13 kg en 9 tot
18 kg
C, D X IL (1) X
Kinderzitje vooruit ge-
plaatst
Groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X IUF - IL (2) X
Zittingverhoger
Groepen 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
X IUF - IL (2) X
Stoel i-Size X i-U X
1.53
KINDERZITJES: bevestiging via het Isofix-bevestigingssysteem (3/3)
X = Plaats niet toegestaan voor het installeren van een kinderzitje ISOFIX.
IUF/IL = Plaats toegestaan voor bevestiging door middel van ISOFIX-bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als
“Universeel/semi-universeel of specifiek voor een auto”; controleer of het gemonteerd kan worden.
i-U = Geschikt voor i-formaat kinderzitjes in de “universele” categorie vooruit en achteruit geplaatst.
(1) Zet de stoel van de auto indien nodig zo ver mogelijk naar achteren. Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje
achterstevoren te installeren, en zet daarna de stoel ervoor zo ver mogelijk terug zonder dat deze tegen het kinderzitje komt.
(2) Verwijder in ieder geval de hoofdsteun van de stoel achteraan waarop het kinderzitje is geplaatst. Dit moet gebeuren voordat u het kinderzitje
plaatst. Raadpleeg de paragraaf “Hoofdsteunen achter” in hoofdstuk 3. Zet de stoel voor het kind naar voren en zet de rugleuning recht om
contact tussen de stoel en de benen van het kind te vermijden.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– C en D: kuipzitjes of zitjes achterstevoren van groep 0+ (onder 13 kg) of van groep 1 (van 9 tot 18 kg);
– E: kuipzitjes achterstevoren van groep 0 (onder 10 kg) of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder 10 kg).
1.54
Uitschakelen van de
passagiersairbag voorin
Voordat u een kinderzitje op de passagiers-
stoel voorin installeert:
– controleer of het kinderzitje op deze stoel
kan worden geïnstalleerd;
– U moet de airbag uitschakelen bij een
naar achteren geplaatst kinderzitje.
De passagiersairbag voorin
mag alleen worden ingescha-
keld of uitgeschakeld wanneer
de auto stilstaat met het con-
tact uit.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes
å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)
De airbag uitschakelen: druk met stil-
staande auto en contact uit op de gren-
del 1 en draai deze naar stand OFF.
Controleer met het contact aan of het con-
trolelampje brandt op het display 2.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
2
1
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als
de passagiersairbag voorin
wordt geactiveerd als er een
kinderzitje achterstevoren op de stoel
is geplaatst, mag u NOOIT een ach-
terstevoren bevestigingssysteem voor
kinderen installeren op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG voorin. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.55
3
A
A
Deze voorschriften staan op de markerin-
gen op het dashboard en op de stickers A
op elke kant van de zonneklep van de pas-
sagier 3 (zie het voorbeeld van de sticker
hierboven).
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als
de passagiersairbag voorin
wordt geactiveerd als er een
kinderzitje achterstevoren op de stoel
is geplaatst, mag u NOOIT een ach-
terstevoren bevestigingssysteem voor
kinderen installeren op een stoel met
een ACTIEVE AIRBAG voorin. Dit kan
de DOOD van het KIND of ERNSTIG
LETSEL tot gevolg hebben.
1.56
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbag, is het verboden een achterste-
voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel
te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Inschakelen van de
passagiersairbag voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbag weer inscha-
kelen om de voorpassagier bij een botsing
te beschermen.
De airbag opnieuw inschakelen: druk bij
stilstaande autoen contact uit, de gren-
del 1 in en draai deze in de stand ON.
Met het contact aan, moet u verplicht con-
troleren of het controlelampje ] uit is
en of het controlelampje op het dis-
play 2 gedurende ongeveer 1 minuut brandt
na elke start.
De passagiersairbag voorin is ingeschakeld.
De passagiersairbag voorin
mag alleen worden geacti-
veerd of gedeactiveerd wan-
neer de auto stilstaat met het
contact uit.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
2
1
1.57
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
Claxon
Druk op het midden van het stuurwiel A om
de claxon te laten klinken.
Lichtsignaal
Trek voor een lichtsignaal de schakelaar 1
naar u toe.
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 2. Deze
schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-
perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik
deze alleen als gevaar dreigt om andere
weggebruikers te waarschuwen dat u ge-
dwongen bent te stoppen op een abnormale
plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-
zondere rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 2
te drukken.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Werking van de sneltoets
Tijdens het rijden wordt het stuur mogelijk
slechts weinig gedraaid, waardoor de scha-
kelaar niet vanzelf terugkomt in de rust-
stand.
Beweeg in dat geval de hendel kort naar de
tussenstand 1 en laat deze daarna los: de
hendel komt terug in de beginstand en de
richtingaanwijzer knippert drie keer.
2
A
1
1.58
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (1/2)
5
4
8
9
12
1
14
28
10
137
1 1
27
6
21
2
17
24
3
25
22
16
19
18
21
15
11
26
2
20
23
1.59
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1 Ventilatierooster
2 Ventilator opening.
3 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– Mistachterlicht.
4 BestuurdersstoelAirbag, claxon
5 Instrumentenpaneel
6 Head-up display.
7 Schakelaars:
– functiekeuze van de boordcomputer
en van het menu voor het personali-
seren van de auto-instellingen;
– afstandsbediening van de radio,
van het navigatiesysteem
8 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
9 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning.
10 Multimediascherm.
11 Bedieningsknoppen van het multime-
diascherm:
– inschakelen/uitschakelen van het
scherm;
– volume;
– startmenu;
– menu Rijhulpmiddelen;
– instellingen.
12 Schakelaars voor:
– alarmknipperlichten;
– portiervergrendeling.
13 Plaats passagiersAirbag.
14 Dashboardkastje.
15 Schakelaars voor:
– stoelverwarming voor;
– inschakelen/uitschakelen, afhanke-
lijk van de auto, van de ECO- of RS
Drive -modus;
– inschakelen/uitschakelen van de
parkeerhulp
– inschakelen/uitschakelen van de
functie Stop and Start;
– waarschuwing bij verlaten van rij-
strook.
16 Accessoireaansluiting en multimedia
aansluitingen.
17 Opbergruimte/bekerhouder.
18 Hoofdschakelaar voor:
– snelheidsbegrenzer;
– snelheidsregelaar;
– adaptieve snelheidsregelaar.
19 Bediening van de automatische par-
keerrem.
20 Multi-Sense-schakelaar.
21
Versnellingshendel.
22 Startknop voor het starten en stoppen
van de motor (auto’s met RENAULT
Renault-kaart)
23 Contactslot (auto’s met sleutel).
24 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
25 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer en adap-
tieve snelheidsregelaar.
26 Handrem.
27 Knop voor het ontgrendelen van de
motorkap.
28 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen;
– regelweerstand instrumentenver-
lichting;
– stuurwielverwarming;
– ontgrendeling achterklep;
– de tankdop losdraaien.
1.60
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (1/2)
2
8
10
11
13
2
25
18
20
7
3
12
1
1
9
1
2
6
23
15
16
27
14
24
54
17
1
26
21
22
19
1.61
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (2/2)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
16 Hoogte- en diepteverstelling van het
stuurwiel.
17 Startknop voor het starten en stoppen
van de motor (auto’s met RENAULT
Renault-kaart)
18 Schakelaars voor:
– alarmknipperlichten;
– portiervergrendeling.
19 Versnellingshendel.
20 Opbergruimte/bekerhouders.
21 Hoofdschakelaar voor:
– snelheidsbegrenzer;
– snelheidsregelaar;
– adaptieve snelheidsregelaar.
22 Bediening van de elektrische parkeer-
rem.
23 Multi-Sense-schakelaar.
24 Accessoireaansluiting en multimedia
aansluitingen.
25 Dashboardkastje.
26 Handrem.
27 Knop voor het ontgrendelen van de
motorkap.
1 Ventilatierooster
2 Ontwasemingssleuf
3 Passagiersstoel Airbag
4 Schakelaars voor:
– stoelverwarming voor;
– inschakelen/uitschakelen, afhanke-
lijk van de auto, van de ECO- of RS
Drive -modus;
– inschakelen/uitschakelen van de
parkeerhulp
– inschakelen/uitschakelen van de
functie Stop and Start;
– lane departure warning.
5 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning.
6 Multimediascherm.
7 Bedieningsknoppen van het multime-
diascherm:
– inschakelen/uitschakelen van het
scherm;
– volume;
– startmenu;
– menu Rijhulpmiddelen;
– instellingen.
8 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– Mistachterlicht.
9 Schakelaars voor de
snelheidsregelaar/-begrenzer en adap-
tieve snelheidsregelaar.
10 Instrumentenpaneel.
11 BestuurdersstoelAirbag, claxon
12 Schakelaars voor:
– functiekeuze van de boordcomputer
en van het menu voor het personali-
seren van de auto-instellingen;
– afstandsbediening van de radio,
van het navigatiesysteem
13 Schakelaar voor de ruitenwissers en
-sproeiers voor en achter.
14 Schakelaars voor:
– verstellen van de koplampen;
– regelweerstand instrumentenver-
lichting;
– stuurwielverwarming;
– ontgrendeling achterklep;
– de tankdop losdraaien.
15 Contactslot (auto’s met sleutel).
1.62
š
Controlelampje markeringslicht
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
f
Controlelampje mistachterlicht
Controlelampje automatisch
grootlicht
Raadpleeg de paragraaf “Verlichting en si-
gnalen” in hoofdstuk 1.
c
Controlelampje richtingaanwij-
zers links
b
Controlelampje richtingaanwij-
zers rechts
A
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Instrumentenpaneel A of B: dit licht op
wanneer het bestuurdersportier wordt geo-
pend.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (1/6)
B
Het oplichten van sommige controlelampjes
gaat vergezeld van een boodschap.
1.63
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (2/6)
M
Waarschuwingslampje brand-
stofpeil
Het licht oranje op wanneer het contact
wordt aangezet of de motor wordt gestart en
dooft na een paar seconden of licht wit op,
afhankelijk van de auto. Als het tijdens het
rijden oranje oplicht met een geluidssignaal:
ga zo snel mogelijk tanken. U kunt dan nog
ongeveer 50 km rijden.
®
Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Dit gaat branden wanneer het contact wordt
aangezet of de motor wordt gestart en dooft
zodra de motor draait. Het gaat tegelijk
met andere waarschuwingslampjes en/of
boodschap(pen) branden en gaat vergezeld
van een geluidssignaal.
Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te
stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet
opnieuw.
Roep de hulp in van een merkdealer.
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Het licht op bij het aanzetten van
het contact of het starten van de motor en
dooft binnen enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje
® en er
een geluidssignaal klinkt, moet u direct stop-
pen en het contact uitzetten.
Controleer het oliepeil. Als het peil normaal
is, is er een andere oorzaak.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Waarschuwingslampje
Elektronisch
Stabiliteitsprogramma (ESC) en tractie-
controle
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Er zijn verschillende mogelijkheden voor het
oplichten van het waarschuwingslampje:
raadpleeg de paragraaf "Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden" in hoofdstuk 2.
D
Waarschuwingslampje storing
remsysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het remmen gaat branden
met het waarschuwingslampje
® en
er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op
een daling van de hoeveelheid remvloeistof
of een storing aan het remsysteem.
Stop onmiddellijk en raadpleeg een merk-
dealer.
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden gaat branden samen
met het waarschuwingslampje ® en er
een geluidssignaal klinkt, betekent dit dat
het elektrische circuit onvoldoende of te veel
geladen wordt.
Stop en roep de hulp in van een merkdea-
ler.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.64
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst
dit op een storing in het ABS-systeem.
Er kan dan met de auto worden geremd als
bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel
een merkdealer.
Ô
Waarschuwingslampje koel-
vloeistoftemperatuur
Dit licht rood op bij het aanzetten van het
contact of het starten van de motor.
Als het rood wordt, moet u stoppen en de
motor een tot twee minuten stationair laten
draaien.
De temperatuur moet afnemen. Als dit
niet zo is moet u de motor stoppen. Laat
deze afkoelen voordat u de koelvloeistof
controleert.
Roep de hulp in van een merkdealer.
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (3/6)
U
Waarschuwingslampje snel-
heidsafhankelijke stuurbekrach-
tiging
Het licht op bij het aanzetten van het contact
of het starten van de motor en dooft binnen
enkele seconden.
Als het tijdens het rijden oplicht samen met
het waarschuwingslampje
®, duidt dit
op een storing in het systeem.
Roep de hulp in van een merkdealer.
©
Waarschuwingslampje
Dit gaat branden wanneer het
contact wordt aangezet of de motor wordt
gestart en dooft zodra de motor draait.
Het kan tegelijk gaan branden met andere
waarschuwingslampjes en/of boodschap-
pen op het instrumentenpaneel.
Het is nodig voorzichtig direct naar een
merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-
digd wordt.
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Op auto's die hiermee zijn uitgerust, gaat
het lampje branden wanneer de motor wordt
gestart en gaat het lampje uit wanneer de
motor wordt uitgeschakeld als de auto zich
in de motorstand-byfase bevindt (raadpleeg
de informatie over de “Functie Stop en Start”
in hoofdstuk 2), afhankelijk van de auto.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig
rijden en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.65
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (4/6)
É
Controlelampje voorverwar-
ming (dieselmotor)
Met contact aan, moet het oplichten. Het
geeft aan dat voorverwarmingsstiften
werken.
Het dooft als de voorverwarming klaar is. De
motor kan starten.
Š ‰
Indicatielampje voor overscha-
kelen naar de volgende versnel-
ling
Ze lichten op om u te adviseren naar een
hogere versnelling (pijl omhoog) of lagere
versnelling (pijl omlaag) te schakelen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
2
Waarschuwingslampje
geopend(e) portier(en)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Waarschuwingslampje motor
op stand-by
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje motor
kan niet op stand-by worden
gezet
Raadpleeg de paragraaf “Stop and Start-
functie” in hoofdstuk 2.
ÐÎ
Controlelampjes van de
snelheidsbegrenzer
Raadpleeg de informatie over de
“Snelheidsbegrenzer” in hoofdstuk 2.
ÏΦ
Controlelampjes
voor de snelheidsre-
gelaar
Raadpleeg de paragraaf “Snelheidsregelaar”
in hoofdstuk 2.
Controlelampje van de instel-
bare snelheidsregelaar
Raadpleeg de paragraaf “Snelheidsregelaar”
in hoofdstuk 2.
å
Waarschuwingslampje airbag
Het lampje op het instrumentenpa-
neel gaat branden als het contact wordt aan-
gezet of de motor wordt gestart en dooft na
enkele seconden.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Ó
Waarschuwingslampje voet op
het rempedaal
Het licht op zodra het rempedaal moet
worden ingedrukt. Raadpleeg de paragraaf
“Automatische transmissie” in hoofdstuk 2.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
}
Waarschuwingslampje handrem
of elektronische parkeerrem
vastgezet
Raadpleeg de informatie over de “Handrem”
en de “Elektronische parkeerrem” in hoofds-
tuk 2.
1.66
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (5/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Waarschuwingslampje voor het
reagenspeil en storingen in het
EGR-systeem
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
Systeemwaarschuwingslampje
roetfilter (benzine-uitvoering)
Zie “Bijzonderheden van de benzinemotor”
in hoofdstuk 2.
Controlelampje ECO-modus.
Dit lampje gaat branden wanneer
de ECO -modus wordt geactiveerd.
Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in
hoofdstuk 2.
Controlelampje vrijloop in de
ECO-stand
Dit brandt in de ECO -stand als de vrijloop-
stand ECO” is ingeschakeld (ON) in de ge-
bruikersinstellingen.
Het controlelampje brandt zwak als de auto
niet in vrijloop is.
Dit lampje brandt helder als de auto in vrij-
loop is (automatisch neutraal).
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, ECO-rijden” in hoofdstuk 2.
Controlesysteem bandenspan-
ning
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor
het controleren van de bandenspanning” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje parkeer-
hulp
Raadpleeg de paragraaf “Parkeerhulp” in
hoofdstuk 2.
Waarschuwingslampje nood-
stopbekrachtiging
Raadpleeg de paragraaf “Hulp- en correctie-
systemen tijdens het rijden” in hoofdstuk 2.
1.67
CONTROLE- EN WAARSCHUWINGSLAMPJES (6/6)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Op het display C
Passagiersairbag ON
Raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen
van de passagiersairbag voorin” in hoofd-
stuk 1.
Passagiersairbag OFF
Raadpleeg de paragraaf
“Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen
van de passagiersairbag voorin” in hoofd-
stuk 1.
ß
Waarschuwingslampje autogor-
del bestuurder vergeten en, af-
hankelijk van de auto, autogordel voor-
passagier vergeten
Dit wordt verlicht bij het aanzetten van het
contact. Als de autogordel van de bestuur-
der of de passagier voorin (indien aanwezig)
niet is vastgemaakt zodra de auto ongeveer
20 km/u rijdt, knippert dit en klinkt er gedu-
rende ongeveer 120 seconden een geluids-
signaal.
N.B.: een voorwerp op de zitting van de pas-
sagiersstoel kan het waarschuwingslampje
inschakelen.
C
Waarschuwing achtergordel niet vastge-
maakt (afhankelijk van de auto)
Het controlelampje ß licht op met, af-
hankelijk van de auto, een waarschuwings-
lampje op het instrumentenpaneel dat aan-
geeft hoeveel autogordels zijn vastgemaakt
gedurende ongeveer 30 seconden bij het
starten van de auto, het openen van een
portier of het vastmaken/losmaken van een
autogordel achter. Controleer of de passa-
giers achter goed vastgemaakt zijn en het
aantal vastgemaakte gordels overeenkomt
met het aantal bezette plaatsen op de ach-
terstoelen.
1.68
DISPLAYS EN METERS (1/6)
Instrumentenpaneel A
het licht op zodra het bestuurdersportier
wordt geopend. Het oplichten van sommige
controlelampjes gaat vergezeld van een
boodschap.
U kunt de inhoud en de kleuren van uw in-
strumentenpaneel naar eigen keuze instel-
len.
Raadpleeg het instructieboekje van de uit-
rusting voor auto’s met een navigatiesys-
teem.
Voor auto’s zonder navigatiesysteem raad-
pleegt u de informatie over het aanpassen
van de auto-instellingen in hoofdstuk 1.
Toerenteller 1
(schaalverdeling × 1000)
Snelheidsmeter 2
Deze wordt op een andere manier weerge-
geven volgens de gekozen instelling op het
instrumentenpaneel.
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto en
van het land, klinkt er iedere 40 seconden
gedurende 10 seconden een geluidssignaal
zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.
3
A
Indicatielampje rijstijl 3
Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in
hoofdstuk 2.
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
1
2
1.69
DISPLAYS EN METERS (2/6)
Brandstofpeilmeter 6
Als het minimumpeil is bereikt, licht het
waarschuwingslampje M in de meter
oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga
zo snel mogelijk tanken.
6
Koelvloeistoftemperatuurmeter 4
Bij normaal gebruik, moet de meter 4 voor
de zone 5 blijven. Bij zware motorbelasting
kan hij wel in de buurt komen. Dit is niet ern-
stig tenzij het waarschuwingslampje ®
gaat branden en een boodschap verschijnt
op het instrumentenpaneel en een geluids-
signaal klinkt.
4
5
1.70
DISPLAYS EN METERS (3/6)
Instrumentenpaneel B
het licht op zodra het bestuurdersportier
wordt geopend. Het oplichten van sommige
controlelampjes gaat vergezeld van een
boodschap.
Toerenteller 7
(schaalverdeling × 1000)
Snelheidsmeter 8
Deze wordt op een andere manier weerge-
geven volgens de gekozen instelling op het
instrumentenpaneel.
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto en
van het land, klinkt er iedere 40 seconden
gedurende 10 seconden een geluidssignaal
zolang de auto sneller rijdt dan 120 km/u.
9
B
Indicatielampje rijstijl 9
Raadpleeg de paragraaf “Zuinig rijden” in
hoofdstuk 2.
Boordcomputer
Raadpleeg de paragraaf “Boordcomputer” in
hoofdstuk 1.
8
7
1.71
DISPLAYS EN METERS (4/6)
12
11
Koelvloeistoftemperatuurmeter 10
Bij normaal gebruik moet het controle-
lampje 10 vóór het rode gebied 11 blijven. Bij
zware motorbelasting kan hij wel in de buurt
komen. Dit is niet ernstig tenzij het waar-
schuwingslampje ® gaat branden en
een boodschap verschijnt op het instrumen-
tenpaneel en een geluidssignaal klinkt.
Brandstofpeilmeter 12
Als het minimumpeil is bereikt, licht het
waarschuwingslampje M in de meter
oranje op en klinkt een geluidssignaal. Ga
zo snel mogelijk tanken.
10
15
13
14
Instrumentenpaneel in mijlen
(mogelijkheid om over te gaan op km/u)
Auto’s zonder multimediasysteem
– Als het contact is uitgezet, drukt u op de
OK knop 13 en op de start knop voor het
starten en stoppen van de motor 15;
– selecteer met behulp van de schakelaar 14
“Instellingen”, “Instrumentenpaneel” en
daarna de eenheid;
– Druk op de toets OK 13 om te bevesti-
gen.
Om terug te gaan naar de vorige eenheid,
gaat u op dezelfde manier te werk.
Auto’s met een multimediasysteem
Selecteer op het multimediascherm
“Systeem” en vervolgens “Eenheden”.
NB: in beide gevallen gaat de boordcompu-
ter na een onderbreking van accuvoeding
automatisch terug naar de oorspronkelijke
eenheid.
Waarschuwing minimumpeil
motorolie
Bij het starten van de motor, waarschuwt het
display op het instrumentenpaneel u als het
minimum oliepeil is bereikt. Raadpleeg de
paragraaf “Oliepeil van de motor” in hoofds-
tuk 4.
Bij de eerste waarschuwing kunt u deze
laten verdwijnen door op de schakelaar 13
“OK” te drukken.
De volgende waarschuwingen verdwijnen
automatisch na ongeveer 30 seconden.
1.72
DISPLAYS EN METERS (5/6)
Head-up display 16
Dit display neemt de rij- en navigatie-infor-
matie over van het instrumentenpaneel en
het multimediascherm.
Als de auto ermee uitgerust is, vouwt het uit
bij het starten van de motor en klapt het in
wanneer de motor wordt uitgezet.
16
U kunt sommige instellingen regelen via het
multimediascherm: ga bij draaiende motor
naar het menu “Systeem”,”Scherm”, en
daarna “Head-up display”.
De hoogte van de informatie op het
display afstellen
Naargelang van uw rijhouding kunt u de in-
formatie op het display naar boven of naar
beneden verplaatsen.
Helderheid van het display instellen
U kunt de helderheid van het display in dag/
nachtmodus instellen
– automatisch: de helderheid verandert
afhankelijk van de lichtsterkte buiten.
– handmatig: de helderheid verandert au-
tomatisch samen met het in-/uitschake-
len van de lichten.
In beide gevallen verandert de helderheid in
dagmodus samen met de lichtsterkte buiten.
De goede zichtbaarheid van de informa-
tie kan worden beïnvloed door:
– de stand van de stoel
– de aanwezigheid van voorwerpen op
het uitgevouwen display
– de polarisatie van bepaalde brillengla-
zen
– extreme weersomstandigheden
(regen, sneeuw, felle zon ...)
Wanneer het instrumentenpa-
neel en het head-up display/
multimediascherm tegenstrij-
dige informatie geven, volgt
u de informatie op het instrumentenpa-
neel.
Forceer het uitvouwen/inklappen van het
head-up display niet.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1.73
DISPLAYS EN METERS (6/6)
Storingen
Bij storing (het display wordt niet uitgevou-
wen wanneer de motor start of het display
wordt opnieuw ingeklapt terwijl de motor
draait, doordat er een voorwerp is tegen ge-
botst), doet u het volgende:
– stop/start de motor
of
– wijzig via het multimediascherm de in-
stellingen voor het uitvouwen van het dis-
play.
Als het probleem aanhoudt, moet u een
merkdealer raadplegen.
Ongeacht of het display is uitgevouwen
of ingeklapt, mogen er geen voorwerpen
op het display of in de ervoor voorziene
opbergruimte worden geplaatst.
Gebruik geen oplosmiddelen, afwasmid-
delen of schuurdoeken om het display te
reinigen.
Gebruik alleen microvezeldoekjes.
1.74
1
Keuzetoetsen display 2
Laat de volgende informatie langskomen
door achter elkaar kort op de knop 2 te druk-
ken (de weergave hangt af van de uitrusting
van de auto en het land):
a) totaalteller en dagteller van de afgelegde
afstand;
b) gegevens van de reis:
– het gemiddeld verbruik;
– huidig verbruik;
– geschat bereik met resterende brand-
stof;
– de afgelegde afstand;
– gemiddelde snelheid;
c) huidige snelheid;
d) onderhoudsinterval;
e) reset van de bandenspanning;
f) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen;
g) Actieradius met resterende reagens.
Boordcomputer 1
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
– gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
– storingsboodschappen (in combinatie
met het lampje ©);
– alarmboodschappen (in combinatie met
het lampje ®);
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
2
1.75
3
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik en
gemiddelde snelheid worden stabieler en
nauwkeuriger naarmate de afgelegde af-
stand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
Het gemiddeld verbruik kan afnemen als:
– de auto met een constante snelheid rijdt;
– de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt
(nulinstelling bij koude motor);
– u vanuit druk stadsverkeer op de buiten-
weg komt.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
Nulinstelling van de dagteller
Druk met de gekozen aanduiding op “dag-
teller” op de toets OK 3 tot de dagteller op
nul staat.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Druk met de gekozen aanduiding op één
van de reisgegevens op de toets OK 3 tot de
aanduiding op nul staat.
1.76
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
101778 km
a) Totaalteller en dagteller.
112.4 km
Midden
b) Gegevens van de reis:
Gemiddeld brandstofverbruik.
De waarde wordt aangegeven na minstens 400 meter gereden te hebben sinds de laatste
nulinstelling.
5.8 L/100
Actueel verbruik
Actueel brandstofverbruik.
De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.
7.4 L/100
1.77
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
Actieradius
b) Gegevens van de reis (vervolg):
Het bereik met de overgebleven brandstof.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
541 km
Afstand
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
522 km
Midden
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
123.4 km/H
90 km/h
c) Huidige snelheid.
1.78
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de ingebouwde onderhoudsboodschap
d) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of oliever-
versing.
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap “Afstand
tot onderhoud” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op toets OK om
de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven (afstand of
tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de afstand dichtbij de termijn
is, zijn verschillende gevallen mogelijk:
– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv
over” verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);
– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt is
bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weergegeven
en het controlelampje
© gaat branden.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
Afstand tot onderhoud
Onderhoud over
30 000 Kms / 12 mnd.
Onderhoud uitv over
300 Kms / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
Resetten: om de afstand tot de volgende olieverversing/onderhoudsbeurt te resetten, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op
de toets 2 tot de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
Opmerking: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.79
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/5)
Voorbeelden van de selectie
Betekenis van de gekozen aanduiding
Boordcomputer met de boodschap afstand tot
de volgende onderhoudsbeurt (vervolg)
d) Overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt of oliever-
versing.
Afstand olieverversing
Als met het contact aan en stilstaande motor de boodschap “Afstand
tot onderhoud” verschijnt, drukt u ongeveer 5 seconden op de knop OK
om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt weer te geven; daarna
drukt u op de knop 2 om de afstand tot de volgende olieverversing weer
te geven (afstand of tijd tot de volgende onderhoudsbeurt). Als de af-
stand dichtbij de termijn is, zijn verschillende gevallen mogelijk:
– bereik minder dan 1500 km of een maand: bericht “Onderhoud uitv
over” verschijnt met de dichtstbijzijnde termijn (afstand of tijd);
– overgebleven afstand is gelijk aan 0 km of datum olieverversing
bereikt: de boodschap “Onderhoud uitvoeren” wordt weergegeven
en het controlelampje
© gaat branden.
Laat zo snel mogelijk de olie verversen.
Afstand tot onderhoud
Olie verv. over
30 000 Kms / 24 mnd.
Onderhoud uitv over
300 Kms / 24 dagen
Onderhoud uitvoeren
afhankelijk van de auto past de afstand tot olieverversing zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezorgen, lang rijden met
stationair toerental, trekken van een aanhangwagen enz.). De overgebleven afstand tot de volgende olieverversing kan dus in sommige geval-
len sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt opnieuw in te stellen, drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op de
toets 2 totdat de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt permanent wordt weergegeven.
Opmerking: als een onderhoudsbeurt wordt uitgevoerd zonder de olie te verversen, moet alleen de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
worden gereset. Bij olie verversen moet zowel de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt als tot de volgende olieverversing worden gereset.
1.80
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (5/5)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
e) reset van de bandenspanning
Raadpleeg de paragraaf “Systeem voor het controleren
van de bandenspanning” in hoofdstuk 2.
+ Bandenspanning
Geen bericht in geheugen
f) Functieoverzicht.
Aanduiding achtereenvolgens:
– van informatieboodschappen (passagiersairbag
OFF enz.);
– storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren
enz.).
Vul AdBlue bij
voor 2400 km
g) Actieradius met resterende reagens.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
1.81
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“Parkeerrem aangetrokken” Geeft aan dat de parkeerrem is vastgezet.
“Test systemen” Wordt weergegeven, contact aan, als de auto zichzelf controleert.
“Draai stuurwiel + START” Draai het stuurwiel licht terwijl u op de startknop van de auto druk om de stuurkolom te ontgrendelen.
“Stuurkolom niet geblokkeerd” Geeft aan dat de stuurkolom niet geblokkeerd is.
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
1.82
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje © en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit
voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het
lampje
© blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“Brandstoffilter aftappen” Geeft aan dat er water in het brandstoffilter is, raadpleeg zo snel mogelijk een merkdealer.
“Controleer verlichting” Geeft een storing van de koplampen aan.
“Controleer voertuig” Geeft een storing aan van een van de opname-elementen van de pedalen, van het be-
heersysteem van de accu of van een opname-element van het oliepeil.
“Controleer airbag” Geeft een storing aan van de aanvullende veiligheidsvoorzieningen. In geval van een on-
geluk, bestaat het risico dat ze niet geactiveerd worden.
“Controleer lucht-verontreiniging” – Geeft een storing aan van het roetfiltersysteem van de auto.
– Geeft een storing aan in het systeem voor emissiebeperking als dit gepaard gaat met
het controlelampje
. Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
1.83
BOORDCOMPUTER: alarmboodschappen
Zij verschijnen met het controlelampje ® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. NB: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als
er meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“Risico op motorschade” Geeft een storing van het inspuitsysteem, een oververhitting van de motor van de auto of
een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
“Storing stuurbekracht.” Geeft een probleem met de stuurinrichting aan, of een probleem met de vier bestuurbare
wielen.
“Storing remsysteem” of “Stop voertuig” Geeft een probleem met het remsysteem aan. Zet de automatische parkeerrem met de
hand vast en zorg of de auto niet wegrolt door middel van een blok.
“Elektr. storing GEVAAR” Geeft een probleem in het laadstroomcircuit van de accu aan (dynamo, enz.).
“Lekke band” Geeft een lekke band aan van het op het instrumentenpaneel aangegeven wiel.
1.84
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (1/2)
Selectie van de instellingen
Selecteer de functie die u wilt instellen:
a) Freewheelen in ECO-modus ;
(raadpleeg de informatie in “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2)
b) Automatische deurvergrendeling tijdens
rijden ;
c) Handsfree Open / Sluiten ;
d) Volume knipperlichten ;
e) Intern welkomstgeluid ;
f) Extern welkom ;
g) Binnenverlicht. Automatisch ;
h) Achterste ruitenwisser bij ingeschakelde
versnelling achter ;
i) Rijstijlindicator.
Afhankelijk van de functie selecteert u ON of
OFF voor in- of uitschakelen en + of - om het
volume in te stellen.
Deze functie zorgt, afhankelijk van de uit-
rusting van de auto voor het inschakelen/
uitschakelen en de afstelling van sommige
functies van de auto.
Auto’s met een
multimediasysteem
Toegang tot het menu met instellingen
Selecteer met stilstaande auto via het mul-
timediascherm 1 het menu “Voertuig”,
“Gebruikersinstellingen” om naar de ver-
schillende instellingen te gaan.
1
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1.85
MENU VOOR HET PERSONALISEREN VAN DE AUTO-INSTELLINGEN (2/2)
3
4
Als de regel is geselecteerd, drukt u op de
schakelaar 3 OK om de functie te wijzigen:
Als u een van de keuzes “PARKEER
ASSIST. VOLUME” of “TAAL” selecteert,
krijgt u opnieuw een selectie (geluidsvo-
lume van de parkeerhulp of taal van het in-
strumentenpaneel). Bepaal in dat geval uw
keuze en bevestig deze door op de scha-
kelaar 3 OK te drukken, de geselecteerde
waarde wordt weergegeven met een
~
voor de regel.
Beweeg de schakelaar 4 naar boven of naar
beneden om het menu te verlaten. Het kan
nodig zijn dit een aantal keren te herhalen.
Raadpleeg de informatie in “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2 voor meer
informatie over de functie Freewheelen in
ECO-modus.
Auto’s zonder
multimediasysteem
Toegang tot het menu met de
instellingen op het display 2.
Druk bij stilstaande auto lang op de schake-
laar 3 OK om naar het menu met de instel-
lingen te gaan.
Selectie van de instellingen
Navigeer met de schakelaar 4 om de te wij-
zigen functie te selecteren:
a) Freewheelen in ECO-modus ;
(raadpleeg de informatie in “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2)
b) Automatische deurvergrendeling tijdens
rijden;
c) Ontgr.alleen bestuur.portier ;
d) Achterste ruitenwisser bij ingeschakelde
versnelling achter ;
e) Parkeerhulp voor ;
f) Grootlichtassistent;
g) Waarschuwing bij verlaten van rijbaan :
VOLUME ;
h) Waarschuwing bij verlaten van rijbaan :
Gevoeligheid ;
i) Parkeerhulp achter ;
j) PARKEER ASSIST. VOLUME ;
k) TAAL ;
l) Eenheden ;
m) Stijl ;
n) Kleur.
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
2
Het menu voor het personaliseren van de instellingen van de auto kan niet gebruikt worden
tijdens het rijden. Boven 20 km/u, gaat het display automatisch over op de boordcomputer.
1.86
STUURBEKRACHTIGING
Stuurbekrachtiging
Snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
past de mate van bekrachtiging automatisch
aan de snelheid waarmee u rijdt aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
Bijzonderheid van Stop and Start
Afhankelijk van de auto, werkt de stuur-
bekrachtiging mogelijk niet meer zodra de
motor op stand-by overgaat. In dit geval
wordt de stuurbekrachtiging opnieuw inges-
chakeld wanneer de motor opnieuw wordt
gestart of de snelheid meer dan 1 km/u be-
draagt (afdaling, helling enzovoort).
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil-
staat.
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
Bij stilstaande motor of bij een storing in
het systeem blijft het mogelijk het stuur-
wiel te draaien. Er moet meer kracht
gezet worden.
1.87
Buitentemperatuurmeter
Bijzonderheid:
Bij een buitentemperatuur tussen -3 °C en
+3 °C, knipperen de tekens °C en wordt het
bericht “gladheid Kans op” weergegeven op
het instrumentenpaneel 1.
De tijd en/of de buitentemperatuur
worden aangegeven op het bedieningss-
cherm 2
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van de
uitrusting.
KLOKJE EN BUITENTHERMOMETER
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht.
1
Afhankelijk van de auto, gebeurt het vol-
gende als de elektrische voeding onder-
broken is geweest (losgekoppelde accu,
draad doorgesneden enzovoort):
– de klok wordt automatisch na een paar
minuten gereset zodra het systeem de
GPS-informatie kan ontvangen.
of
– de klok moet weer worden gereset. Zet
het alleen bij stilstaande auto gelijk.
2
1.88
Inklapbare buitenspiegels
De spiegels klappen automatisch in bij het
vergrendelen van de auto (schakelaar 3 in
stand B).
U kunt altijd het inklappen (schakelaar 3 in
stand C) of het uitklappen (schakelaar 3 in
stand A) van de spiegel regelen.
De automatische werking is dan uitgescha-
keld. Om deze weer in te schakelen, zet u de
schakelaar 3 op B.
SPIEGELS (1/2)
Buitenspiegels
Verstellen
Selecteer de spiegel met behulp van de
schakelaar 2, en verstel hem daarna met de
knop 1 in de gewenste stand.
Verwarmde buitenspiegels
Het ontdooien gebeurt tegelijk met het ver-
warmen van de achterruit.
Raadpleeg de informatie in “Handbediende
airconditioning” en “Automatische aircondi-
tioning”.
Voorwerpen in het buitens-
piegelglas zijn dichterbij dan ze
lijken. Voor uw eigen veiligheid
dient u hiermee rekening te
houden bij het bepalen van de afstand,
voordat u een manoeuvre uitvoert.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
A
B
C
1
2
3
Functie welkomst en afscheid
(Afhankelijk van de auto)
Selecteer via het multimediascherm het
menu “Voertuig”, “Gebruikersinstellingen”,
“Extern welkom” en activeer of deactiveer
de functie (ON of OFF).
Afhankelijk van de geselecteerde keuze
worden de spiegels uitgeklapt:
– wanneer het contact de volgende keer
wordt aangezet (functie gedeactiveerd);
– wanneer de RENAULT-card wordt ge-
detecteerd of de auto wordt ontgrendeld
(functie geactiveerd).
1.89
Binnenspiegel
Spiegel met knopje 4
Om te voorkomen dat u in het donker ver-
blind wordt door achter u rijdende voertui-
gen, kan het spiegelglas in de nachtstand
gekanteld worden met het knopje 4 achter
de spiegel.
Spiegel zonder knopje 4
De achteruitkijkspiegel wordt automatisch
donkerder wanneer er een auto achter u rijdt
met groot licht of zeer fel licht.
SPIEGELS (2/2)
Bijzonder geval:
Wanneer de spiegel handmatig is in- of uit-
geklapt, kan hij worden teruggezet naar een
bepaalde gebruiksstand. Daartoe zet u de
schakelaar 3 in C. U hoort een mechanische
klik van het spiegelblok.
Als dat niet het geval is, zet u de schake-
laar 3 in A en zet u vervolgens schakelaar 3
in C, totdat u de mechanische klik van de
spiegel hoort.
A
C
3
Afhankelijk van de auto verschijnt de
informatie over het in- en uitschakelen
van de passagiersairbag voorin op de
binnenspiegel (raadpleeg de paragraaf
"Kinderveiligheid: inschakelen/uitscha-
kelen van de passagiersairbag voorin" in
hoofdstuk 1).
4
1.90
Uitvoeringen met halogeenlamp
KOPLAMPEN AFSTELLEN (1/2)
Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de
knop A de stand van de koplampen aanpas-
sen aan de belasting.
Als u deze knop A omlaag draait dan gaan
de lichtbundels naar beneden; draait u de
knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook
omhoog.
Voorbeelden van de stand van de schakelaar
A, afhankelijk van de belading
5-deurs Break 4-deurs
Bestuurder alleen of met een
passagier voorin
000
Alle stoelen bezet 1 of 2 1 1
Bestuurder met passagiers
en bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale massa
2 of 3 of 4* 2 of 3* 3
Bestuurder zonder passagiers
of bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale massa
4 3 of 4* 4
* afhankelijk van de auto
In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens
de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet ver-
blind worden.
A
Voor auto’s zonder afstandsbediening A
worden de koplampen automatisch af-
gesteld aan de hand van de belading
van de auto.
1.91
LED-uitvoeringen
KOPLAMPEN AFSTELLEN (2/2)
Voorbeelden van de stand van de schakelaar
A, afhankelijk van de belading
5-deurs Break 4-deurs
Bestuurder alleen of met een
passagier voorin
000
Alle stoelen bezet 111
Bestuurder met passagiers
en bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale massa
2 of 3* 2 of 3* 3
Bestuurder zonder passagiers
of bagage (of belading) tot de
maximaal toegelaten totale massa
3 of 4* 3 3 of 4*
* afhankelijk van de auto
In de volgende tabel ziet u enkele voorbeelden. Stel in alle gevallen bediening A in volgens
de belading van de auto, zodat de weg goed zichtbaar is en andere weggebruikers niet ver-
blind worden.
1.92
á
Grootlicht
Duw met de dimlichten aan tegen
de lichtschakelaar 1. Dit controlelampje op
het in-strumentenpaneel licht op.
Om terug te keren naar de stand dimlicht,
trekt u de lichtschakelaar 1 naar u toe.
VERLICHTING EN SIGNALEN (1/6)
š
Markeringslichten
Draai de ring 3 tot het symbool bij
het merkteken 2 staat. Dit controlelampje op
het instrumentenpaneel licht op.
k
Dimlicht
Handbediend
Draai de ring 3 tot het symbool bij het merk-
teken 2 staat. Dit controlelampje op het in-
strumentenpaneel licht op.
Automatische werking
Draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat: met draaiende motor
schakelen de dimlichten automatisch in en
uit, naargelang de helderheid buiten, zonder
dat u de schakelaar 1 hoeft te bedienen.
Voordat u in het donker weg-
rijdt: controleer de werking
van de elektrische installatie.
Zorg ervoor dat de lichten niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, ver-
voer van voorwerpen enz.).
1
3
2
Wanneer u links rijdt met een auto met
de bestuurdersstoel aan de linkerkant
(of andersom), bent u verplicht om tij-
dens uw verblijf de lichten af te stellen
(raadpleeg de paragraaf “Koplampen af-
stellen” in hoofdstuk 1).
1
In de stand AUTO, met het grootlicht
aan, kunt u nog teruggaan naar de
dimlichten door de schakelaar 1 naar u
toe te trekken.
1.93
Automatisch grootlicht
Afhankelijk van de auto ontsteekt
en dooft dit systeem automatisch het groot-
licht. Het gebruikt een camera geplaatst
achter de binnenspiegel om achterliggers en
tegenliggers te detecteren.
Het grootlicht wordt automatisch ontstoken
wanneer:
– er weinig licht buiten is;
– er geen andere auto of verlichting wordt
gedetecteerd;
– als de auto sneller dan ongeveer 40 km/u
rijdt.
Als niet aan een van de voorwaarden hier-
onder wordt voldaan, wordt overgeschakeld
naar dimlicht.
Het systeem voor het auto-
matisch inschakelen van het
grootlicht is in geen geval een
vervanging voor de oplettend-
heid en verantwoordelijkheid van de be-
stuurder inzake de verlichting van het
voertuig en de aanpassing daarvan aan
de licht-, zicht- en verkeersomstandig-
heden.
Het systeem kan onder bepaalde om-
standigheden niet goed werken, met
name:
– extreme weersomstandigheden
(regen, sneeuw, mist enz.);
– als er iets achter de voorruit of voor
de camera zit;
– als een achterligger of tegenligger
weinig verlichting voert of afgedekte
lampen heeft;
– verkeerde afstelling van de koplam-
pen;
– reflecterende systemen;
– ...
VERLICHTING EN SIGNALEN (2/6)
Inschakelen
Auto’s met een multimediasysteem
Kies op het multimediascherm 4 het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Grootlichtassistent” en kies dan “ON" of
"OFF".
4
1.94
3
2
VERLICHTING EN SIGNALEN (3/6)
1
5
6
Auto’s zonder multimediasysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de in-
stellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op de
schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvol-
gens omhoog of omlaag tot u bij het menu
Grootlichtassistent komt en druk op de scha-
kelaar 5 OK.
– druk opnieuw op de schakelaar 5 OK om
de functie te activeren of te deactiveren:
Inschakelen/uitschakelen
Om automatisch grootlicht in te
schakelen:
– draai de ring 3 tot het symbool AUTO bij
het merkteken 2 staat.
– duw tegen de schakelaar 1.
Het controlelampje wordt op het in-
strumentenpaneel weergegeven.
Om automatisch grootlicht uit te
schakelen:
– trek de schakelaar 1 naar u toe;
– of draai de ring 3 in een andere stand dan
AUTO;
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel gaat uit..
Opmerking: zorg ervoor dat de voorruit niet
is bedekt (door vuil, modder, damp enzo-
voort).
1.95
Automatisch grootlicht
(vervolg)
Bij een storing
Wanneer de boodschap “Controleer autom
verlichting” op het instrumentenpaneel ver-
schijnt, wordt het systeem uitgeschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
VERLICHTING EN SIGNALEN (4/6)
Bij een storing
Als het bericht “Controleer verlichting”
verschijnt in combinatie met het waar-
schuwingslampje © en het waar-
schuwingslampje k knippert op het
instrumentenpaneel, is er een storing in de
verlichting.
Raadpleeg een merkdealer.
Uitschakelen van de lichten
Er zijn twee mogelijkheden:
– handmatig, zet de ring 3 in stand 0;
– automatisch, de lichten doven, na het
stoppen van de motor, bij het openen van
het bestuurdersportier of bij het vergren-
delen van de auto. In dat geval schake-
len, bij de volgende keer starten van de
motor, de lichten opnieuw in, overeen-
komstig de stand van de ring 3.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Er klinkt een geluidssignaal bij het openen
van het bestuurdersportier om u te waars-
chuwen dat de lichten nog branden.
Functie verlichting overdag
De dagrijverlichting schakelt overdag au-
tomatisch in zonder dat u de schakelaar 1
hoeft te bedienen bij het starten van de
motor, en gaat uit bij het stoppen van de
motor.
3
1
Het gebruik ‘s nachts van een
draagbaar navigatiesysteem
op het gedeelte van de voorruit
onder de camera, kan de wer-
king van het automatische grootlichtsys-
teem verstoren (risico van reflecties op
de voorruit).
1.96
Functie “uitschakelvertraging”
Met deze functie blijven de dimlichten korte
tijd branden (voor het verlichten van het
openen een hek, enz.).
Met de motor en de verlichting uitgescha-
keld en de ring 3 in de stand 0 of AUTO trekt
u de schakelaar 1 naar u toe: de dimlichten
gaan ongeveer dertig seconden branden.
Om deze tijd te verlengen, kunt u de scha-
kelaar tot vier keer naar u toe trekken (de
maximale tijd is twee minuten). Het bericht
“Follow me home voor _ _ _” verschijnt, met
de oplichtduur van de verlichting, om deze
handeling te bevestigen. Daarna kunt u uw
auto vergrendelen.
Om de verlichting uit te schakelen voordat
deze automatisch uitschakelt, verdraait u de
ring 3 (de stand is onbelangrijk) en draait u
deze daarna terug in de stand AUTO.
VERLICHTING EN SIGNALEN (5/6)
Functie welkomst en afscheid
(afhankelijk van de auto)
Wanneer de functie is ingeschakeld, gaan
de rijverlichting en de markeringslichten au-
tomatisch aan wanneer de RENAULT-card
wordt gedetecteerd of de auto wordt ont-
grendeld.
Ze gaan automatisch uit:
– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-
gegaan;
– wanneer de motor wordt gestart, naarge-
lang van de stand van de schakelaar voor
de verlichting;
of
– wanneer de auto wordt vergrendeld.
Welkomstverlichting onder de
buitenspiegels
Als de functie is ingeschakeld, schakelt de
verlichting onder de buitenspiegels automa-
tisch in als de RENAULT-card wordt gede-
tecteerd, wanneer de auto wordt ontgren-
deld of wanneer een portier wordt geopend.
Ze gaan automatisch uit:
– ongeveer één minuut nadat ze zijn aan-
gegaan;
– bij het starten van de motor;
of
– wanneer de auto wordt vergrendeld.
Inschakelen/uitschakelen van de functie
Selecteer op het multimediascherm
“Voertuig”, “Gebruikersinstellingen”, “Extern
welkom”. Kies ON of OFF om de functie in of
uit te schakelen.
1.97
VERLICHTING EN SIGNALEN (6/6)
f
Mistachterlicht
Draai de middelste ring 7 van de
schakelaar zo dat het symbool bij het merk-
teken 2 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u de mistachterlichten uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
Lichten uit
Draai opnieuw de ring 7 om het merkteken 2
tegenover het symbool van het mistlicht te
brengen dat u wilt uitschakelen. Het bijbeho-
rende controlelampje op het instrumenten-
paneel dooft.
Door het uitschakelen van de buitenverlich-
ting doven ook de mistlichten.
Bij mist, sneeuw of bij het vervoer van
voorwerpen die voorbij de voorkant van
het dak uitsteken, werkt de automati-
sche verlichting niet altijd.
Het inschakelen van de mistlichten blijft
onder controle van de bestuurder: de
controlelampjes op het instrumentenpa-
neel informeren u over het inschakelen
(controlelampje brandt) of uitschakelen
(controlelampje uit).
7
2
g
Mistlichten voor
Draai de middelste ring 4 van
de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het
merkteken 2 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
1
1.98
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen naar langzaam continu wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met interval
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de rui-
tenwisser één wisbeweging.
B stoppen
C wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen
van enkele secondes. De duur van het
interval is te regelen door de ring 2 te
verdraaien;
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/6)
1
1
A
B
C
D
2
De standen A, C en D zijn toegankelijk
met contact aan. De stand E is uitslui-
tend toegankelijk bij draaiende motor.
E
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-
king afneemt, ongeveer eens per jaar.
Raadpleeg “Ruitenwisserbladen: ver-
vangen” in hoofdstuk 5.
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
1.99
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/6)
1
F
2
Auto voorzien van ruitenwisser
voor met regensensor
De regensensor bevindt zich op de voorruit,
voor de binnenspiegel.
A een keer wissen
Door kort te drukken maakt de rui-
tenwisser één wisbeweging.
B stoppen
C automatisch wissen
In deze stand signaleert het systeem
water op de voorruit en schakelt het
wissen in met een aangepaste wis-
snelheid. De inschakeldrempel van het
wissen en de duur van het interval is
te regelen door de ring 2 te verdraaien:
– F : minimumgevoeligheid
– G : maximumgevoeligheid
Hoe hoger de gevoeligheid, des te snel-
ler reageren de ruitenwissers en wordt de
frequentie van het wissen verhoogd.
Wanneer automatisch wissen is ingescha-
keld of de gevoeligheid wordt verhoogd,
wordt één wisbeweging uitgevoerd.
NB:
– de regensensor heeft enkel een onder-
steunende functie. Bij beperkte zicht-
baarheid moet de bestuurder zijn ruiten-
wisser handmatig inschakelen. Bij mist
of sneeuwval werkt de ruitenwisser niet
altijd automatisch en blijft deze onder uw
controle.
– bij temperaturen onder nul wordt automa-
tisch wissen niet ingeschakeld wanneer
de auto wordt gestart. Deze functie wordt
automatisch ingeschakeld wanneer de
auto sneller rijdt dan een bepaalde snel-
heid (ongeveer 8 km/uur).
– schakel automatisch wissen niet in bij
droog weer;
– ontdooi de voorruit volledig voordat u het
automatisch wissen inschakelt.
G
1
A
B
C
D
E
1.100
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (3/6)
D langzaam continu wissen
E snel continu wissen
Bij een storing
Bij een storing van het automatisch wissen,
schakelt de ruitenwisser over op wissen met
intervallen. Roep de hulp in van een merk-
dealer.
De werking van de regensensor kan worden
verstoord bij:
– beschadigde ruitenwisserbladen; wan-
neer de ruitenwissers een watersluier of
watersporen achterlaten op de detectie-
zone van de sensor, kan dit de reactie-
snelheid van het automatisch wissen ver-
groten of de frequentie van het wissen
verhogen;
– barsten of scheuren in de voorruit ter
hoogte van de sensor, stof, vuil, insecten
of rijm op de voorruit of het gebruik van
reinigingswas of waterafstotende pro-
ducten; het automatisch wissen is in dat
geval minder gevoelig en reageert moge-
lijk zelfs niet.
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser lang-
zamer werken als de auto stopt. Van snel
continu wissen naar langzaam continu
wissen. Zodra de auto weer gaat rijden, be-
ginnen de wissers weer met de oorspronke-
lijk ingestelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u hiermee bovengenoemd au-
tomatisme uit.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de rui-
tenwisser inschakelt of de ruitenwisser-
bladen niet zijn vastgevroren. Als u de
ruitenwisser inschakelt terwijl de bladen
zijn vastgevroren, kunt u zowel de bladen
als de motor van de ruitenwisser bescha-
digen.
– Gebruik de ruitenwisser niet op een
droge ruit, dit zorgt ervoor dat de bladen
sneller verslijten of beschadigd raken.
De standen A en D zijn toegankelijk met
contact aan. De standen C en E zijn uit-
sluitend toegankelijk bij draaiende motor.
1
A
B
C
D
E
1.101
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (4/6)
Bijzondere stand van
de ruitenwisser voor
(onderhoudsstand)
In deze stand kunnen de bladen worden op-
getild om ze van de voorruit te verwijderen.
Dit kan nuttig zijn:
– om de bladen te reinigen;
– om de bladen van de voorruit los te
maken in winterse weersomstandighe-
den;
– om de bladen te vervangen (zie
“Ruitenwisserbladen” in hoofdstuk 5).
Zet met contact aan en stilstaande motor de
schakelaar voor de ruitenwissers helemaal
naar beneden (stand snel continu wissen),
de ruitenwisserbladen stoppen in een stand
waarbij de motorkap vrij is.
Om de bladen terug te plaatsen, gaat u na
of de bladen correct zijn neergeklapt op
de voorruit en zet u de schakelaar met het
contact aan vervolgens in de stand B (stop).
Voordat u het contact inschakelt, moet u de
ruitenwisser neerklappen op de voorruit. Zo
niet, bestaat het risico dat de motorkap of de
ruitenwisser beschadigd raakt wanneer u de
ruitenwisser inschakelt.
Wanneer er zich obstakels op de voor-
ruit bevinden (vuil, sneeuw, ijs ...), maakt
u de voorruit (inclusief de centrale zone
achter de binnenspiegel) schoon voor-
dat u de ruitenwissers inschakelt (risico
op oververhitting van de motor).
Als een obstakel de beweging van een
blad verhindert, kan dat blad stoppen
met wissen. Verwijder het obstakel en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met
de ruitenwisserschakelaar.
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, on-
tdooien, reinigen van de voor-
ruit enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand B (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of bescha-
digingen.
Opmerking: Om de bladen na vervanging
correct terug te plaatsen, moeten de bladen
op de voorruit rusten. Zet het contact aan en
beweeg de schakelaar van de ruitenwisser.
1.102
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (5/6)
Ruitensproeier
Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u
toe en laat deze weer los.
Door een korte actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser één
wisbeweging.
Door een lange actie komt de ruitensproeier
in werking en maakt de ruitenwisser drie
wisbewegingen, en na enkele secondes nog
een vierde.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Verwondingsgevaar
1
A
B
C
D
E
Opmerking: Bij temperaturen onder nul kan
de ruitenwisservloeistof aanvriezen op de
voorruit en het zicht verminderen. Verwarm
de voorruit met behulp van de ontwase-
mingsschakelaar voordat u ze reinigt.
1.103
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (6/6)
Koplampsproeiers
Koplampen branden
De koplampsproeiers, als de auto hiermee is
uitgerust en de motor draait, komen tegelijk
met de ruitensproeiers in werking als u de
schakelaar 1 ongeveer 2 seconden naar u
toe getrokken houdt.
De koplampsproeiers worden eveneens in-
geschakeld als u de schakelaar van de voor-
ruitsproeier drie keer lang ingedrukt houdt.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand B (uit) staat.
Verwondingsgevaar
1
A
B
C
D
E
Opmerking: om de goede werking van de
koplampsproeier te waarborgen tijdens de
winter, moet u de sneeuw van de afdekplaat-
jes van de sproeiers verwijderen en de af-
dekplaatjes van de sproeiers ontdooien met
behulp van een ontdooispray.
Het is echter aanbevolen om op regelmatige
tijdstippen hardnekkig vuil op het glas van
de koplampen te verwijderen.
Als het minimumpeil van de ruitensproeier-
vloeistof nadert, kan het circuit van de ko-
plampsproeier lucht aanzuigen.
Vul ruitensproeiervloeistof bij en schakel het
systeem in, bij draaiende motor, om het
weer te vullen.
1.104
Om de werking te stoppen, laat u opnieuw
de ring 3 draaien.
Opmerking: als u de auto door een was-
straat rijdt, moet u de ring 3 van de scha-
kelaar 1 in ruststand zetten om het automa-
tisch wissen uit te zetten.
Houd u aan de gebruiksvoorschriften.
RUITENWISSER, -SPROEIER ACHTER (1/2)
1
3
Gebruik de ruitenwisserarm niet om de
achterklep te openen of te sluiten.
Y
Achterruitwisser
Draai met contact aan de ring 3
van de schakelaar 1 tot het merkteken 2 te-
genover het symbool staat.
– stoppen;
– wissen met intervallen.
Het wisserblad veegt met tussenpozen
van enkele seconden. De frequentie
van het wissen varieert naargelang de
rijsnelheid van de auto;
– langzaam continu wissen.
2
Voordat u iets aan de achter-
ruit doet (wassen van de auto,
ontdooien, reinigen enz.) moet
u de schakelaar 1 in ruststand
zetten.
Risico van verwonding en/of bescha-
digingen.
De werking van een
ruitenwisserblad
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– houd de bladen schoon: reinig de
bladen en de ruit regelmatig met
water en zeep;
– gebruik ze niet op een droge ruit;
– maak ze los van de ruit als ze lange
tijd niet zijn gebruikt.
Vervang ze in elk geval zodra ze de ruit
niet goed schoonvegen: ongeveer eens
per jaar (zie “Ruitenwisserbladen: ver-
vangen” in hoofdstuk 5).
Voorzorgen bij het gebruik
van de wissers
– Maak, als het vriest of sneeuwt, de
achterruit schoon voordat u de ruiten-
wisser aanzet (de motor kan overver-
hitten).
– zorg dat niets de beweging van de
wisser hindert.
1.105
RUITENWISSER, -SPROEIER ACHTER (2/2)
Wanneer er zich obstakels op de achterruit
bevinden (vuil, sneeuw ...), probeert de rui-
tenwisser alle obstakels weg te wissen. Als
een obstakel de beweging van het blad ver-
hindert, kan het blad stoppen. Verwijder het
obstakel, wacht ongeveer 30 seconden en
schakel de ruitenwisser opnieuw in met de
schakelaar voor het wissen.
Voorzorgsmaatregelen
– Controleer bij vorst voordat u de ruiten-
wisser inschakelt of de ruitenwisserbla-
den niet zijn vastgevroren op de ruit. Als
u de ruitenwisser bedient terwijl het blad
geblokkeerd is door vorst, bestaat het
risico dat zowel het blad als de motor van
de ruitenwisser beschadigd raken.
– Activeer de ruitenwissers niet op een
droge ruit. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage of beschadiging van de wisser-
bladen.
Inschakelen/uitschakelen van de
achterruitwisser
Wanneer de achteruitversnelling wordt inge-
schakeld, wordt het wissen met intervallen
van de achterruit ingeschakeld (als de rui-
tenwissers van de voorruit werken). Als uw
auto is uitgerust met een menu om de auto-
instellingen te personaliseren, kunt u deze
functie activeren of deactiveren. Raadpleeg
hiervoor de paragraaf “Menu voor het perso-
naliseren van de instellingen van de auto” in
hoofdstuk 1, functie “Wissen achter bij ach-
teruit rijden”.
Voor auto’s die niet zijn uitgerust met een
menu om de instellingen te personaliseren,
kunt u de functie laten deactiveren door een
merkdealer.
p
Ruitenwissers/
ruitensproeiers achter
Duw met het contact aan lang tegen de
schakelaar 1 en laat vervolgens los.
Als u de schakelaar lang bedient, wordt de
achterruitsproeier ingeschakeld en maakt de
achterruitwisser drie wisbewegingen, en na
enkele seconden nog een vierde.
1
1.106
Raadpleeg voor het tanken de paragraaf
“tanken van brandstof”.
Sluiten: druk het klepje met de hand tegen
de aanslag.
BRANDSTOFTANK (1/3)
Bruikbare inhoud van de tank:
– Ongeveer 50 liter voor uitvoeringen met
een benzinemotor;
– ongeveer 49 liter voor vier-deurs uitvoe-
ringen met dieselmotor;
– ongeveer 45 liter voor vijfdeurs- en
breakuitvoeringen met dieselmotor.
Als u de klep 2 wilt openen terwijl de auto
ontgrendeld is, drukt u op zone A en laat u
deze los, of, afhankelijk van de auto, drukt
u op de schakelaar op het dashboard1. Het
klepje 2 wordt ontsloten.
De klep 3 is in de vulopening ingebouwd.
Soort brandstof
Gebruik brandstof van goede kwaliteit
die overeenkomt met de normen die in elk
land zijn vastgelegd en beslist overeenkomt
met de indicaties op de sticker op klepje 2.
Raadpleeg in hoofdstuk 6 de paragraaf
“Gegevens van de motor”.
Druk nooit met de vingers op
de klep 3.
Maak de omgeving van het vul-
systeem niet schoon met een
hogedrukreiniger.
2
A
1
2
3
1.107
BRANDSTOFTANK (2/3)
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Bij het tanken moet de motor worden
afgezet (deze mag niet op stand-by
staan): zet de motor af (raadpleeg
«Starten/stoppen van de motor» in
hoofdstuk 2).
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de sticker
aan de binnenkant van het klepje 2.
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend ongelode benzine. Het
octaangetal (RON) moet conform de gege-
vens zijn die op de sticker van het klepje 2
staan. Raadpleeg in hoofdstuk 6 de para-
graaf “Gegevens van de motor”.
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto hier
niet voor aangepast is.
Voeg niets toe aan de brandstof (toe-
voegmiddel, reagens, enz.) - anders kan
de motor beschadigd raken.
2
3
Brandstofsoorten die voldoen aan de
Europese normen die ook gelden voor
de motoren van auto’s die in Europa zijn
verkocht: zie “Motorgegevens” in hoofd-
stuk 6.
Tanken van brandstof
Met het contact uitgeschakeld, druk met het
vulpistool de klep 3 open en steek het pis-
tool zo ver mogelijk naar binnen voordat u
met tanken begint (spatgevaar).
Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Let er op dat bij het tanken geen water bij de
brandstof komt. De klep 3 en zijn omgeving
moeten schoon blijven.
Benzinemotor
Schade die ontstaan is als gevolg van het
tanken van loodhoudende benzine wordt
niet door de fabrieksgarantie gedekt. Om
te voorkomen dat er abusievelijk loodhou-
dende benzine wordt getankt, heeft de vul-
hals een nauwe doorlaat met een veilig-
heidssysteem waarin alleen een vulpistool
met loodvrije benzine past.
1.108
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
– roep de hulp in van een merkdealer.
Auto’s met RENAULT-card
Druk met de RENAULT-card in het interieur
op de startknop 4 zonder de pedalen aan te
raken. Wacht een paar minuten voordat u de
auto start. Hiermee kan het brandstofcircuit
worden ontlucht Als de motor niet start, her-
haalt u de procedure.
Neem als de motor na verschillende pogin-
gen niet start, contact op met een merkdea-
ler.
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
4
BRANDSTOFTANK (3/3)
Tank leeg gereden bij
dieselmotor
Auto’s met sleutel/afstandsbediening
– Zet de contactsleutel in de stand “ON" 2
(raadpleeg de paragraaf "Contactslot" in
hoofdstuk 2) en wacht een paar minuten
voordat u de auto start om het brandstof-
circuit te laten ontluchten;
– draai de sleutel in de stand “START"3.
Als de motor niet start, herhaalt u de pro-
cedure.
– Neem als de motor na verschillende po-
gingen niet start, contact op met een
merkdealer.
1.109
Vullen
Bruikbare inhoud van de tank: ongeveer
16 liter.
Open, met het contact uit, het deksel A en
draai de dop 1 los.
Opmerking: er kan ammoniumhydroxide-
damp ontsnappen uit de opening als de tem-
peratuur van de tank hoog is.
U dient zich te houden aan de wetgeving
van het land waarin u zich bevindt.
Overtreding van de geldende regelgeving is
strafbaar.
De werking van de
startvergrendeling
De reagens bestemd is voor dieselmo-
toren voorzien van het SCR (selectieve
katalysator)-systeem.
Het gebruik van reagens vermindert de uit-
stoot van uitlaatgassen doordat de schade-
lijke stoffen worden omgezet in waterdamp
en stikstof.
Het werkelijke reagensverbruik is afhanke-
lijk van de gebruiksomstandigheden, de uit-
rusting van de auto en de rijstijl van de be-
stuurder.
Reagenskwaliteit
Gebruik alleen reagentia die voldoen aan
standaard ISO 22241 en in overeenstem-
ming met de markering op de vuldop.
REAGENSTANK (1/4)
A1
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer. Maak de omgeving van
het vulsysteem niet schoon met een ho-
gedrukreiniger.
Auto uitgerust met de functie Stop
and Start
Om reagens bij te vullen, moet de motor
worden afgezet (niet op stand-by): zet
de motor af (zie “De motor starten/stop-
pen” in hoofdstuk 2).
Als het bericht “XXX KM Fout
AdBlue bijvullen” verschijnt,
vult u de reagenstank bij. Volg
de instructies voor bijvullen.
Risico op stilstand van de auto.
1.110
Bij extreem koud weer
Als het vriest moet de reagenstank
worden bijgevuld als de -indicator
en het bericht “Vul AdBlue bij voor 1200 km”
verschijnen op het instrumentenpaneel.
Bijzondere gevallen
De reagensvloeistof bevriest bij temperatu-
ren lager dan ongeveer -10°C.
Probeer in deze omstandigheden niet om de
vloeistof bij te vullen als deze bevroren is.
Indien u het reservoir moet vullen of bijvullen
met reagens (
aan), zet u de auto
indien mogelijk op een warmere plek zodat
de reagens weer vloeibaar wordt. Anders
vraagt u een vakman om reagensvloeistof
bij te vullen.
Voorzorgsmaatregelen
U kunt de tank bijvullen bij de pomp. In
andere gevallen is het belangrijk dat u de
informatie op de reagenscontainer (blik of
fles) leest.
Wees voorzichtig als u de reagens bijvult.
Het kan kleding, schoenen, onderdelen
van de carrosserie enz. beschadigen.
Als er reagens overstroomt of op het lakwerk
terechtkomt, moet het betroffen gebied snel
met veel water en een zachte doek worden
gereinigd.
Opmerking: als het reagens kristalliseert,
gebruikt u een zachte spons.
De reagens mag niet in con-
tact komen met ogen of huid.
Bij onverhoopt contact spoelen
met veel water. Indien nodig
een arts raadplegen.
REAGENSTANK (2/4)
Er mogen geen werkzaamhe-
den worden uitgevoerd aan
onderdelen van het systeem.
Om schade te voorkomen mag
uitsluitend deskundig personeel van de
merkdealer werkzaamheden aan het
systeem uitvoeren.
Nadat u de reagenstank hebt bijgevuld,
controleert u of de dop en het klepje zijn
gesloten. Start dan de motor en WACHT
10 seconden terwijl de auto stilstaat
met draaiende motor voordat u weer
wegrijdt.
Als u dit niet doet, wordt het bijvullen van
de tank pas geregistreerd nadat de auto
tientallen minuten heeft gereden.
De boodschap “--- Vul AdBlue” en/of de
controlelampjes kunnen zichtbaar blij-
ven totdat het bijvullen is geregistreerd
door het systeem.
1.111
REAGENSTANK (3/4)
Onderhoud/actieradius
De informatie op het instrumentenpaneel kan worden vergezeld door een geluidssignaal.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Wat te doen?
– “Niveau AdBlue Correct” –
– “Vul AdBlue bij voor 2400 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius van minder dan 2400 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
verschijnt.
“Vul AdBlue bij voor 1200 km”
Wanneer het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet, hebt u
een actieradius tussen 1200 km en 800 km.
Laat een merkdealer de reagenstank vullen of bijvullen.
verschijnt.
“XXX KM Fout AdBlue bijvullen”
Het bericht verschijnt als het contact wordt aangezet en wordt herhaald:
– Ongeveer elke 100 km: u hebt een actieradius tussen ongeveer
800 km en 200 km;
– Ongeveer elke 50 km: u hebt een actieradius van minder dan
200 km.
In alle gevallen moet de tank met reagens zo spoedig mogelijk door
u of een geautoriseerde dealer worden gevuld.
verschijnt.
“0 KM Fout AdBlue bijvullen”
De motor wil niet starten.
Voor een herstart moet u zelf de reagenstank bijvullen.
1.112
REAGENSTANK (4/4)
Systeemstoring
Als het controlelampje gaat branden, kan ook een pieptoon te horen zijn.
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschap Interpretatie
en © gaan bran-
den.
“Controleer lucht verontreiniging”
Geeft een storing in het systeem aan. Raadpleeg zo snel
mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“XXX KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat er een systeemfout is en dat binnen 800 km
de auto niet meer opnieuw kan worden gestart.
Deze waarschuwingen worden herhaald:
– Elke 100 km, totdat er ongeveer 200 km resteert voor-
dat de auto niet meer kan worden gestart;
– Elke 50 km wanneer er minder dan 200 km resteert
voordat de auto niet meer kan worden gestart.
Raadpleeg zo snel mogelijk de merkdealer.
en © gaan bran-
den.
“0 KM Fout antiluchtveront.”
Geeft aan dat de auto niet opnieuw zal starten nadat het
contact is uitgeschakeld. Roep de hulp in van een merk-
dealer.
2.1
Hoofdstuk 2: Het rijden
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
De motor starten en stoppen: auto met sleutel/afstandsbediening . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
De motor starten en stoppen: auto met RENAULT-kaart . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Procedure voor vertrek vanuit stilstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Functie Stop and Start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10
Bijzonderheden versies met benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Bijzonderheden van de dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16
Versnellingshendel / Handrem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Elektronische parkeerrem.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.18
Tips voor het rijden, Eco-rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22
Tips voor onderhoud en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.28
Waarschuwing bij verlies van bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.29
Controlesysteem bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.35
Hulpen correctiesystemen tijdens het rijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.40
Lane departure warning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.50
Dodehoekwaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.53
Waarschuwing veiligheidsafstand . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.57
Waarschuwing vermoeidheidsdetectie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.59
Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.61
Snelheidswaarschuwing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.64
Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.67
Adaptieve snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.71
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.78
Achteruitrijcamera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.83
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.85
Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.89
2.2
INRIJDEN
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan
130 km/uur in de hoogste versnelling en
laat de motor met niet meer dan 3 000 tot
3 500 tr/min draaien.
Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het
volle vermogen van de motor kunnen be-
schikken.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
Dieselmotor
Rijd de eerste 1500 km niet sneller dan
130 km/uur in de hoogste versnelling en
laat de motor met niet meer dan 2 500 tr/min
draaien. Daarna kunt u sneller rijden maar
pas na 6 000 km zult u over het volle vermo-
gen van de motor kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
2.3
stand: “ON” 2
Het contact staat aan.
Accessoires (radio, enzovoort) worden ge-
bruikt.
stand: “START” 3
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
NB: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Startschakelaar
stand: “LOCK” 0
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
CONTACTSLOT: auto met sleutel
2.4
STARTEN, STOPPEN VAN DE MOTOR: auto met sleutel
Starten van de motor
Benzinemotor
– Geef bij het starten geen gas;
– laat de contactsleutel los zodra de motor
is aangeslagen.
É
Dieselmotor
– Draai de contactsleutel in de stand “ON"
2 en houd de sleutel in die stand totdat
het controlelampje voorverwarming ge-
doofd is;
– Draai de sleutel in de stand START 3
zonder gas te geven.
– laat de contactsleutel los zodra de motor
is aangeslagen.
Bijzonderheid: Indien u de motor start bij
erg lage buitentemperatuur (kouder dan
-10 °C): houd het koppelingspedaal inge-
drukt tot de motor start.
Start uw auto nooit in vrij-
loop op een helling. De stuur-
bekrachtiging kan hierdoor
worden uitgeschakeld.
Kans op ongevallen.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
Stoppen van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
sleutel terug in de stand LOCK 0.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
2.5
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-card (1/3)
Voorwaarden voor het starten
van de motor
De RENAULT-card moet zich binnen de de-
tectiezone 1 bevinden.
Om te starten:
– zet voor een auto met automatische
transmissie de hendel in stand P druk het
rempedaal in en druk op de knop 2;
– druk voor een auto met een handmatige
versnellingsbak het rempedaal of koppe-
lingspedaal in en druk op de knop 2. Als
een versnelling ingeschakeld is, is het in-
drukken van het koppelingspedaal vol-
doende om te kunnen starten.
“Handsfree” starten met
achterklep open
In dat geval mag de RENAULT-card zich niet
in de bagageruimte bevinden om te vermij-
den dat u ze zou kwijtraken.
2
1
Bijzonderheden
– Als aan een van die startvoorwaar-
den niet voldaan wordt, verschijnt de
boodschap “Druk op rem + START” of
“Ontkoppel + START” of “Selecteer
stand P” op het instrumentenpaneel;
– in sommige gevallen moet het stuurwiel
worden bewogen bij het indrukken van de
startknop 2 om het ontgrendelen van de
stuurkolom mogelijk te maken, de bood-
schap “Draai stuurwiel + START” waar-
schuwt u;
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
2.6
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-card (2/3)
Druk het rem- of koppelingspedaal in en
houd de RENAULT-card 3 (met de zijde met
het logo) gedurende ongeveer 2 seconden
tegen
– de startknop 2 in auto’s met het stuur
links;
of
– het symbool 4 in auto’s met het stuur
rechts.
Druk op de knop 2 om de auto te starten. De
boodschap dooft.
2
Functie accessoires
(Contact aanzetten)
Zodra u bent ingestapt, hebt u een aantal
functies van de auto (radio, navigatiesys-
teem ruitenwisser, enz.) ter beschikking.
Om de andere functies te gebruiken, drukt
u met de RENAULT-card in de auto op de
knop 2 zonder de pedalen in te drukken.
3
Bij een storing
In sommige gevallen werkt de “handsfree”
RENAULT card niet:
– batterij van de RENAULT-card leeg enz.
– nabijheid van een apparaat dat de dezel-
fde frequentie gebruik (scherm, mobiele
telefoon, computerspel, enz.);
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
Afhankelijk van de auto wordt het bericht
“Kaart dichtbij START + drukken” of het be-
richt “Plaats kaart op symbool + START”
weergegeven op het instrumentenpaneel.
4
2.7
DE MOTOR STARTEN, STOPPEN: auto met RENAULT-card (3/3)
Als de RENAULT-card niet in het interieur
aanwezig is als u de motor wilt stoppen,
verschijnt de boodschap “premere a lungo
ingedrukt houden” op het instrumentenpa-
neel: druk langer dan twee seconden op de
knop 2. Als de card niet meer in de auto aan-
wezig is, moet u er eerst voor zorgen dat u
ze bij de hand kunt hebben voordat u lang
op de knop drukt. Zonder RENAULT -card
zult u niet meer kunnen starten.
Als de motor is gestopt, blijven de op dat
moment ingeschakelde accessoires (radio,
enz.) ongeveer 10 minuten werken.
Als het bestuurdersportier geopend wordt,
schakelen de accessoires uit.
Voorwaarden voor het stoppen
van de motor
De auto moet stilstaan, met de hendel in
stand N of P bij een auto met een automati-
sche transmissie.
RENAULT-card in de auto, druk op de
knop 2: de motor stopt. De stuurkolom ver-
grendelt bij het openen van het bestuur-
dersportier of bij het vergrendelen van de
auto.
Controleer, als u de auto verlaat
en vooral als u de RENAULT
card bij u heeft, of de motor
echt gestopt is.
2
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het parke-
ren of stoppen van de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een afhankelijke volwassene
of een dier in de auto achter als u deze
verlaat.
Ze kunnen zichzelf of anderen in gevaar
brengen door bijvoorbeeld de motor te
starten, organen te bedienen zoals bij-
voorbeeld de ruitbediening, of de portie-
ren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig
weer de temperatuur in het interieur heel
erg snel oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN
ERNSTIG LETSEL.
Zet nooit het contact uit voor-
dat de auto compleet stil-
staat. Door het stilzetten van
de motor is er geen bekrachti-
ging meer van Door het stilzetten van de
motor is er geen bekrachtiging meer van
de remmen, stuurinrichting, enz. en zijn
de passieve veiligheidsorganen zoals de
airbags en gordelspanners uitgescha-
keld.
2.8
LAUNCH CONTROL (1/2)
Inschakelen van het systeem
Het systeem wordt ingeschakeld:
– draaiende motor, stilstaande auto;
– Sport-modus is ingeschakeld (raadpleeg
het hoofdstuk “Multi-Sense”);
– druk met de linkervoet op het rempedaal;
– houd het rempedaal ingedrukt en trek te-
gelijkertijd aan de twee hendels op het
stuur 1 totdat de boodschap “Launch
Control ON” op het instrumentenpaneel
verschijnt;
– laat de hendels los 1;
– terwijl uw linkervoet nog steeds het rem-
pedaal indrukt, drukt u met uw rechter-
voet op het gaspedaal tot voorbij het
punt van weerstand (het toerental van de
motor stabiliseert automatisch bij onge-
veer 2500 tr/min);
– laat binnen 3 seconden het rempedaal
los voor een snelle start.
Bij auto’s die ermee zijn uitgerust, is launch
control (Launch Control) een functie waar-
mee maximale acceleratie mogelijk is.
NB: de functie mag enkel worden gekozen
wanneer de mechanische onderdelen hun
bedrijfstemperatuur hebben bereikt.
1
Deze functie niet gebruiken op
gladde of natte wegen.
Risico op verlies van de con-
trole over de auto.
Vanwege de acceleratie die
deze functie teweegbrengt,
mag ze enkel worden gebruikt
als het verkeer dat toelaat en
in overeenstemming met de plaatselijke
geldende regelgeving. Ga voor elk ge-
bruik na of dit het geval is.
Risico op ongevallen of ernstige ver-
wondingen.
Een intensief gebruik van het systeem
beperkt de levensduur van de mecha-
nische onderdelen (koppeling, transmis-
sie ...).
2.9
Omstandigheden waarin het systeem
niet wordt ingeschakeld
Onder bepaalde omstandigheden kan het
systeem niet worden ingeschakeld:
– na vijf achtereenvolgende pogingen om
vanuit stilstand te vertrekken, na vijf po-
gingen wordt de functie gedurende onge-
veer 10 minuten onderbroken;
– hoge temperatuur van de koppeling;
– weg helt te sterk;
– defect van een van de systemen van de
auto (ESC...).
NB: als de procedure door een van deze
omstandigheden wordt verhinderd, wordt de
boodschap “Launch Control ON” niet weer-
gegeven op het instrumentenpaneel.
Vanwege de acceleratie die
deze functie teweegbrengt,
mag ze enkel worden gebruikt
als het verkeer dat toelaat en
in overeenstemming met de plaatselijke
geldende regelgeving. Ga voor elk ge-
bruik na of dit het geval is.
Risico op ongevallen of ernstige ver-
wondingen.
Deze functie doet de banden sneller ver-
slijten; raadpleeg de paragraaf “Banden”
in hoofdstuk 5 van uw instructieboekje.
PROCEDURE VOOR VERTREK VANUIT STILSTAND (2/2)
2.10
Voor alle auto’s:
Het waarschuwingslampje op het in-
strumentenpaneel gaat branden wanneer de
motor op stand-by staat. De uitrustingen van
de auto blijven in werking terwijl de motor
stilstaat.
Afhankelijk van de auto, werkt de stuurbe-
krachtiging mogelijk niet meer zodra de
motor op stand-by overgaat.
In dat geval werkt deze pas weer wanneer
de motor niet meer in de stand-bystand staat
of de snelheid hoger is dan ongeveer 1 km/u
(bij afdalen enzovoort).
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– De versnellingshendel staat in de neu-
trale stand (neutraal);
– en het koppelingspedaal wordt losgela-
ten. Als het controlelampje
knip-
pert, is het koppelingspedaal niet vol-
doende losgelaten
– en de auto rijdt met een snelheid die
lager is dan ongeveer 3 km/u.
FUNCTIE STOP AND START (1/4)
Dit systeem zorgt voor een lager brandstof-
verbruik en vermindert de uitstoot van broei-
kasgassen.
Het systeem wordt automatisch ingescha-
keld wanneer de auto begint te rijden.
Tijdens het rijden zet het systeem de motor
af (op stand-by) wanneer de auto stilstaat
(file, voor een stoplicht enz.).
Omstandigheden waarbij de
motor op stand-by wordt gezet
De auto heeft na de laatste stilstand gere-
den.
Voor een automatische versnellingsbak:
– de versnellingsbak staat in stand D, M of
N;
– en het rempedaal wordt (voldoende hard)
ingedrukt;
– en het gaspedaal wordt niet ingedrukt;
– en de snelheid is nul gedurende onge-
veer 1 seconde.
De motor blijft op stand-by staan wanneer
stand P inschakelt, of wanneer stand N in-
schakelt terwijl de parkeerrem is aangetrok-
ken en het rempedaal wordt losgelaten.
Wanneer de motor op stand-by
wordt gezet, wordt de automa-
tische parkeerrem (afhankelijk
van de auto) niet automatisch
vastgezet.
Wanneer de motor afslaat terwijl het
systeem in werking is, moet u het kop-
pelingspedaal volledig induwen om de
motor weer te starten.
Rijd niet met de auto wanneer
de motor op stand-by staat (het
waarschuwingslampje
wordt op het instrumentenpa-
neel weergegeven).
Voordat u uit de auto stapt,
moet u het contact uitzetten
(zie “De motor starten en stop-
pen” in hoofdstuk 2).
2.11
Stand-by uitschakelen
Voor een automatische versnellingsbak:
– het rempedaal wordt losgelaten en de
stand D of M is ingeschakeld;
– of het rempedaal wordt losgelaten, de
stand N is ingeschakeld en de parkeer-
rem is vrijgezet;
– of het rempedaal wordt opnieuw inge-
drukt, de stand P is ingeschakeld of de
stand N is ingeschakeld terwijl de par-
keerrem is vastgezet;
– of de stand R is ingeschakeld;
– of het gaspedaal wordt ingedrukt;
– of bij de handgeschakelde stand wordt de
versnellingshendel verplaatst naar + of -.
Voor een handgeschakelde versnellings-
bak:
– de versnellingsbak staat in neutraal en
het koppelingspedaal wordt lichtjes inge-
drukt of,
– de versnelling is ingeschakeld en het
koppelingspedaal is volledig ingedrukt.
Bij het tanken moet de motor worden af-
gezet (deze mag niet op stand-by staan):
zet de motor af (raadpleeg “Starten/stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
FUNCTIE STOP AND START (2/4)
Verhinderen dat de motor op
stand-by wordt gezet
In bepaalde omstandigheden, zoals bij in-
voegen op een kruispunt, is het mogelijk om
bij geactiveerd systeem de motor draaiende
te houden om snel te kunnen starten.
Automatische transmissie:
Laat de auto stilstaan en oefen slechts een
lichte druk uit op het rempedaal.
Handgeschakelde versnellingsbak:
Houd het koppelingspedaal ingedrukt.
Bijzonderheid: afhankelijk van de auto,
brandt het controlelampje Ä gedu-
rende enkele seconden op het instrumen-
tenpaneel als u het contact uitzet wanneer
de motor op stand-by staat.
2.12
FUNCTIE STOP AND START (3/4)
Omstandigheden waarbij de
motor niet op stand-by wordt
gezet
Onder bepaalde omstandigheden kan het
systeem de motor niet op stand-by zetten.
Dit is het geval als:
voor auto’s met een RENAULT -kaart:
– het bestuurdersportier niet is gesloten;
– de autogordel van de bestuurder is niet
vastgemaakt.
voor alle auto’s:
– de achteruitversnelling is ingeschakeld;
– de motorkap niet is vergrendeld;
– de buitentemperatuur te laag of te hoog
is (lager dan circa 5 °C of hoger dan circa
35 °C);
– de accu onvoldoende geladen is;
– het verschil tussen de temperatuur in de
auto en de ingestelde temperatuur van
de thermostatische airconditioning te
groot is;
– de parkeerhulp is ingeschakeld;
– de helling bedraagt meer dan ongeveer
12 % voor voertuigen die zijn uitgerust
met een automatische versnellingsbak
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(zie “Automatische airconditioning” in
hoofdstuk 3);
– de motortemperatuur is te laag;
– de luchtzuiveringscyclus wordt ver-
nieuwd;
– Multi-SenseSport-modus ingeschakeld
(afhankelijk van de auto);
– ...
Het waarschuwingslampje
verschijnt
op het instrumentenpaneel en geeft aan dat
de motor niet in stand-by kan gaan.
Schakel altijd de functie Stop
and Start uit voordat u werk-
zaamheden in de motorruimte
uitvoert.
Bijzonderheden van de auto’s
met een RENAULT-kaart
Als de bestuurder, terwijl de motor is afge-
zet (verkeersopstopping, stilstaan voor een
stoplicht enz.), zijn gordel losmaakt en het
bestuurdersportier opent, of uit zijn stoel
komt, wordt het contact verbroken.
De automatische parkeerrem zet zich dan
automatisch vast.
Om weer weg te rijden en het Stop and
Start-systeem weer in te schakelen, start
u de motor (raadpleeg de informatie over
"Starten, stoppen van de motor" in hoofd-
stuk 2).
Speciale situatie bij auto’s met
een sleutel
Met de motor op stand-by (verkeersopstop-
ping, stilstaan voor een stoplicht enz.), als
u uit de auto stapt, klinkt een geluidssig-
naal om u te waarschuwen dat de motor op
stand-by staat en niet is uitgezet.
2.13
FUNCTIE STOP AND START (4/4)
Bijzonderheid van het automatisch weer
starten van de motor
Onder bepaalde omstandigheden kan de
motor vanzelf weer starten om uw veiligheid
en uw comfort te waarborgen.
Dat kan zich met name voordoen wanneer:
– de buitentemperatuur te laag of te hoog
is (lager dan circa 5 °C of hoger dan circa
35 °C);
– de functie “helder zicht” is ingeschakeld
(zie “Automatische airconditioning” in
hoofdstuk 3);
– de accu onvoldoende geladen is;
– de rijsnelheid van de auto hoger is dan
5 km/u (bij afdalen);
– het rempedaal herhaaldelijk wordt inge-
drukt of er vaak wordt geremd;
– ...
Bij auto’s met een handgeschakelde ver-
snellingsbak kan het herstarten van de
motor worden gestopt als het koppelingspe-
daal te snel wordt losgelaten en er een ver-
snelling is ingeschakeld.
1
2
Inschakelen, uitschakelen van
de functie
Druk de schakelaar 1 in om de functie uit te
schakelen. De boodschap “Stop & start niet
actief” verschijnt op het instrumentenpaneel
en het controlelampje 2 in de schakelaar
licht op.
Met nog een keer indrukken schakelt het
systeem weer in. De boodschap “Stop &
start actief” verschijnt op het instrumenten-
paneel en het controlelampje 2in de scha-
kelaar 1 dooft.
Bijzonderheid: als de motor op stand-by
staat en op de schakelaar 1 wordt ge-
drukt, wordt de motor automatisch op-
nieuw gestart.
Het systeem wordt automatisch weer inge-
schakeld bij elke vrijwillige start van de auto
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen
van de motor” in hoofdstuk 2).
Storingen
Wanneer de boodschap “Stop & start contro-
leren” op het instrumentenpaneel verschijnt
en tegelijkertijd het controlelampje 2 in de
schakelaar 1 oplicht, wordt het systeem uit-
geschakeld.
Raadpleeg een merkdealer.
Voordat u uit de auto stapt,
moet u het contact uitzetten
(zie “De motor starten en stop-
pen” in hoofdstuk 2).
Speciale voorziening van auto’s met
een sleutel: in sommige omstandig-
heden wordt het automatisch opnieuw
starten van de motor verhinderd als een
voorportier is geopend.
2.14
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (1/2)
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
– te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
– het gebruik van loodhoudende benzine;
– het gebruik van niet goedgekeurde
smeermiddelen of brandstofadditieven.
Of bij het optreden van storingen zoals:
– een defecte ontsteking, brandstofgebrek
of losse bougiekabel waardoor de ontste-
king overslaat en de auto met horten en
stoten rijdt;
– vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt, defect kan
raken en ook andere delen van de auto te
heet kunnen worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in het onderhoudsboekje voorge-
schreven onderhoudsbeurten uit te laten
voeren door een merkdealer kunt u derge-
lijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u de
startmotor niet lang achtereen laten draaien
om beschadiging van de katalysator te voor-
komen. Ook mag de auto niet worden aan-
geduwd of aangesleept, zolang de oor-
zaak van het defect niet is opgespoord en
verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
2.15
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN BENZINEMOTOR (2/2)/ROETFILTER
Als na ongeveer 20 minuten het lichtje nog
steeds brandt, moet u een merkdealer raad-
plegen.
Opmerking: als de auto is stopgezet voor-
dat het controlelampje gedoofd is, moet u de
handeling opnieuw vanaf het begin uitvoe-
ren.
Roetfilter
Het roetfilter wordt gebruikt bij de behande-
ling van uitlaatgassen van de benzinemotor.
Het waarschuwingslampje op het in-
strumentenpaneel geeft, afhankelijk van de
auto, aan dat het filter is verstopt en moet
worden schoongemaakt. Om het reinigen
nadat het
waarschuwingslampje is
gaan branden, rij tussen ongeveer 50 en
110 km/u, rekening houdend met de ver-
keersomstandigheden en de snelheidsbe-
perkingen, totdat het lampje dooft.
Na ongeveer 5 tot 20 minuten zou het waar-
schuwingslampje moeten doven.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
Als het filter verzadigd is geraakt, gaat het
© waarschuwingslampje branden en
afhankelijk van de auto, het waar-
schuwingslampje branden op het instru-
mentenpaneel, samen met het bericht
“Controleerinspuitsysteem”. Raadpleeg in
dat geval een merkdealer.
Als het
® waarschuwingslampje op-
licht en, afhankelijk van de auto, het
waarschuwingslampje oplicht, samen met
het bericht “Risico op motorschade”, stop de
auto, zet de motor uit en neem contact op
met een merkdealer.
2.16
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Toerental van de dieselmotor
Dieselmotoren hebben een inspuitpomp die
ervoor zorgt dat het afgestelde motor-
toerental in geen van de versnellingen kan
worden overschreden.
Als de boodschap “Controleer lucht-veront-
reiniging” wordt weergegeven en de con-
trolelampjes
Ä en © oplichten,
raadpleeg dan snel een merkdealer.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Als detank geheel leeggereden is, moet
u na het tanken het brandstofcircuit ontluch-
ten: zie “Brandstoftank” hoofdstuk 1 voordat
u de motor weer start.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is,
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
Label met de opaciteit van motorgassen
U vindt 1 informatie over het label A in de
motorruimte.
1 Dieseluitstoot.
A
1
2.17
Versnellingshendel
Inschakelen achteruitversnelling
Auto’s met een handgeschakelde ver-
snellingsbak: volg de tekening op de
knop 1 van de hendel en trek, afhankelijk
van de auto, de ring omhoog tegen de knop
om de achteruitversnelling in te schakelen.
Auto’s met een automatische transmis-
sie: raadpleeg de paragraaf “ Automatische
transmissie” in hoofdstuk 2.
De achteruitrijlichten gaan branden, zodra
de achteruitversnelling is ingeschakeld en
het contact aanstaat.
1
VERSNELLINGSHENDEL/HANDREM
Handrem
Vrijzetten
Trek de handgreep 3 iets omhoog waarna u
de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
Het rode controlelampje
} op het in-
strumentenpaneel blijft branden, het bericht
“Parkeerrem aangetrokken” wordt weerge-
geven en u hoort een geluidssignaal als u
nog op de handrem rijdt.
3
2
Bij stilstaande auto kan het
nodig zijn, afhankelijk van de
helling en de belasting van de
auto, de handrem minstens
twee extra tanden vaster zetten en een
versnelling in te schakelen (1
e
of achter-
uitversnelling voor de auto’s met hand-
geschakelde versnellingsbak) of stand P
voor de auto's met automatische trans-
missie.
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-
ming van een as, enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrij gezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting of beschadiging.
Vastzetten
Trek de handgreep 3 omhoog. Controleer
of de auto blijft stilstaan. Het controlelampje
} op het instrumentenpaneel licht op.
2.18
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (1/4)
In alle andere gevallen, bijvoorbeeld bij het
afslaan van de motor of het plaatsen van
de motor op stand-by door de Stop and
Start-functie (zie de informatie over de Stop
and Start-functie in hoofdstuk 2), wordt de
automatische parkeerrem niet automatisch
ingeschakeld. De handbediening moet dan
gebruikt worden.
Voor bepaalde modellen in sommige landen
wordt de rem niet automatisch vastgezet.
Raadpleeg de paragraaf “handbediening”.
Het vastzetten van de automatische par-
keerrem wordt bevestigd door het bericht
“Parkeerrem aangetrokken” en het contro-
lelampje
} op het instrumentenpa-
neel en door het oplichten van het controle-
lampje 4 op de schakelaar 3.
Na het stilzetten van de motor, dooft het con-
trolelampje 4 enkele minuten na het vastzet-
ten van de automatische parkeerrem en het
controlelampje } gaat uit bij het ver-
grendelen van de auto.
Automatische werking
Vastzetten van de automatische
parkeerrem
Bij stilstaande auto kunt u de auto blok-
keren met behulp van de automatische par-
keerrem:
– door te drukken op de knop voor star-
ten/stoppen van de motor 1 of door
de contactsleutel 2 te draaien naar de
“ON” 2 stand;
of
– als de bestuurdersgordel niet is vast-
gemaakt;
of
– bij het openen van het bestuurderspor-
tier;
of
– bij auto’s met een automatische trans-
missie, als stand P is vastgezet;
of
– als de bestuurder de zitting van de
stoel niet meer raakt (bijv. als hij zich
buigt om een voorwerp van de vloer ach-
terin te rapen, enz.).
Controleer, voordat u de auto verlaat, of de automatische parkeerrem inderdaad
is vastgezet. Het vastzetten is te zien aan het branden van het lampje 4 op scha-
kelaar 3 en van het lampje } op het instrumentenpaneel tot de portieren
worden vergrendeld.
4
3
1
2
2.19
Automatische werking (vervolg)
Opmerking: in sommige situaties (automa-
tische parkeerrem defect, handmatig ont-
grendelen van de automatische parkeerrem,
enz.), klinkt er een geluidssignaal en ver-
schijnt het bericht “Parkeerrem aantrekken”
op het instrumentenpaneel om u te waar-
schuwen dat de automatische parkeerrem
is losgezet.
– met draaiende motor: bij het openen van
het bestuurdersportier;
– met motor uit (in geval van afslaan van
de motor bijvoorbeeld): bij het openen
van een voorportier.
In dit geval, trekt u en laat u de schakelaar 3
weer los om de automatische parkeerrem
aan te trekken.
De parkeerrem automatisch vrij zetten
Het loszetten gebeurt zodra u gas geeft om
weg te rijden.
Handbediend
U kunt de elektronische parkeerrem met de
hand bedienen.
Handmatig vastzetten van de
automatische parkeerrem
Trekken aan schakelaar 3: het controle-
lampje 4 in de schakelaar en het controle-
lampje
} op het instrumentenpaneel
lichten op.
Handmatig loszetten van de
automatische parkeerrem
Druk op de schakelaar 1 zonder op de peda-
len te drukken of de sleutel 2 in stand “ON”
2 te draaien om het contact aan te zetten.
Druk op het rempedaal los en druk dan op
de schakelaar 3: controlelampje 4 op de
schakelaar en controlelampje } op het
instrumentenpaneel gaan uit.
4
3
Controleer, voordat u de auto verlaat, of de automatische parkeerrem inderdaad
is vastgezet. Het vastzetten is te zien aan het branden van het lampje 4 op scha-
kelaar 3 en van het lampje } op het instrumentenpaneel tot de portieren
worden vergrendeld.
1
2
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (2/4)
2.20
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (3/4)
Parkeren met vrijgezette automatische par-
keerrem (bijvoorbeeld als het vriest):
– stop de motor door op de start/stopknop
te drukken 1 of door de contactsleutel 2
te draaien;
– zet de automatische parkeerrem hand-
matig los;
– laat terwijl de auto in versnelling P staat
het rempedaal en de schakelaar 3 los.
4
3
1
2
Kortstondige stop
Om de elektronische parkeerrem handma-
tig te activeren (als u moet stoppen voor
een verkeerslicht of bij stilstaande auto met
draaiende motor enzovoort): trek aan de
schakelaar 3 en laat los.
Het loszetten is automatisch zodra de auto
weer gaat rijden.
Bijzondere gevallen
Als u op een helling wilt stoppen of als u
met een caravan of een aanhangwagen par-
keert, moet u de handgreep 3 enkele secon-
des uitgetrokken houden om een maximale
remwerking te krijgen.
Als de bestuurdersgordel wordt
losgemaakt voordat de auto
volledig tot stilstand is geko-
men, moet de automatische
parkeerrem goed zijn vastgezet: waar-
schuwingslampje } op het instru-
mentenpaneel licht op om dit te beves-
tigen.
Risico dat de auto wegrolt.
2.21
Storingen
– Bij een storing licht het waarschuwings-
lampje © op het instrumentenpa-
neel op, vergezeld van de boodschap
“Controleer parkeerrem” en in sommige
gevallen van het waarschuwingslampje
}.
Raadpleeg snel een merkdealer.
– Bij een storing van de automatische par-
keerrem licht het waarschuwingslampje
® op, vergezeld van de boodschap
“Storing remsysteem”, van een geluids-
signaal en in sommige gevallen van het
waarschuwingslampje }.
U moet direct stoppen zonder het overige
verkeer in gevaar te brengen.
Uitvoering met automatische
transmissie
Bij bestuurdersportier open of slecht geslo-
ten en draaiende motor, wordt het automa-
tisch loszetten uit veiligheidsoverwegingen
gedeactiveerd, (dit om te voorkomen dat de
auto alleen zonder bestuurder weg rolt). De
boodschap “Ontgrendel park. rem handma-
tig” verschijnt op het instrumentenpaneel als
de bestuurder het gaspedaal indrukt.
ELEKTRONISCHE PARKEERREM (4/4)
U moet dan om de auto te blok-
keren de eerste versnelling in-
schakelen (handgeschakelde
versnellingsbak) of stand P
(automatische transmissie). Als de hel-
ling erg steil is, legt u blokken voor de
wielen.
Verlaat uw auto voordat u de
versnellingshendel in stand P
hebt gezet en de motor hebt af-
gezet. Als u namelijk gas geeft
terwijl er een versnelling is ingeschakeld,
kan de stilstaande auto gaan rijden.
Kans op ongevallen.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Als het bericht “Elektr. sto-
ring GEVAAR” of “Controleer
accu” verschijnt, moet u de
parkeerrem handmatig vastzet-
ten door te trekken aan de schakelaar 2
(of de versnellingshendel in de stand P
te zetten voor auto's met automatische
transmissie) voordat u de motor uitscha-
kelt.
Risico dat de auto wegrolt.
Roep de hulp in van een merkdealer.
2.22
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (1/5)
Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling 2
Afhankelijk van de auto geeft een waar-
schuwingslampje op het instrumentenpa-
neel het beste moment aan om naar een
hogere of lagere versnelling te schakelen
om het brandstofverbruik zo laag mogelijk
te houden:
Š schakel een hogere versnelling in;
‰ schakel naar een lagere versnelling.
Als u deze indicator regelmatig volgt, daalt
het brandstofverbruik van uw auto.
Het brandstofverbruik is goedgekeurd over-
eenkomstig een voorgeschreven standaard-
methode. Deze methode is voor alle auto-
fabrikanten hetzelfde en maakt het mogelijk
om auto’s met elkaar te vergelijken. Het
werkelijke verbruik is afhankelijk van de ge-
bruiksomstandigheden van de auto, de uit-
rustingen en de rijstijl. Raadpleeg voor een
optimaal brandstofverbruik onderstaande
aanbevelingen.
Afhankelijk van de auto beschikt u over ver-
schillende functies die u kunnen helpen het
brandstofverbruik te verminderen:
– de toerenteller met ECO-zone;
– Indicatielampje voor overschakelen naar
de volgende versnelling;
– het indicatielampje rijstijl;
– de trajectbalans en tips voor zuinig rijden
via het bedieningsscherm;
– de werkingsstand ECO.
Controlelampje
verschijnt op
het instrumentenpaneel als parameter
“Freewheelen in ECO-modus” is ingescha-
keld (ON in menu "Gebruikersinstellingen”).
Deze informatie wordt aangevuld door het
navigatiesysteem, als de auto hiermee is uit-
gerust.
Op het instrumentenpaneel A
of B
Afhankelijk van de auto, kan de informatie-
weergave worden ingedeeld en geperso-
naliseerd aan de hand van de personalise-
ringsstijl van het instrumentenpaneel die is
gekozen met het multimediascherm.
De toerenteller met ECO-zone 1
Rijden in de ECO-zone zorgt meestal voor
een optimaal brandstofverbruik.
2
1
A
B
2
1
2.23
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (2/5)
4
Op het multimediascherm
Trajectbalans
Nadat de motor is uitgezet, ziet u de
“Trajectbalans” op het scherm 4, met infor-
matie over uw laatste traject.
Het geeft aan:
– het gemiddeld verbruik;
– het aantal afgelegde kilometers;
– het aantal gewonnen kilometers. Dit komt
overeen met rijden zonder brandstofver-
bruik.
Een algemene melding van 0 tot 100 geeft
u de mogelijkheid om uw prestaties als zui-
nige bestuurder in te schatten. Hoe hoger
het cijfer, hoe lager uw brandstofverbruik.
De tips voor zuinig rijden worden u gegeven
om uw prestaties te verbeteren.
Het opslaan van uw voorkeurstrajecten
geeft u de mogelijkheid om uw prestaties
onderling te vergelijken en ze te vergelijken
met de prestaties van andere gebruikers van
de auto.
Voor meer informatie raadpleegt u het in-
structieboekje van het multimediasysteem.
Indicatielampje rijstijl 3
Dit lampje informeert u in real time over uw
rijstijl. De indicator 3 waarschuwt u.
Hoe meer blaadjes de indicator 3 weergeeft,
hoe rustiger en zuiniger u rijdt.
Voor in -of uitschakelen van de rijstijlindica-
tie raadpleegt u het instructieboekje van het
multimediasysteem.
3
2.24
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (3/5)
stand ECO
De ECO-modus is een functie die het
brandstofverbruik zo laag mogelijk houdt.
Deze werkt op bepaalde stroomverbrui-
kende systemen in de auto (verwarming,
airconditioning, stuurbekrachtiging, enz.) en
op bepaalde rij-activiteiten (versnellen, ver-
tragen, schakelen, gebruik van snelheidsre-
gelaar, enz.).
Doordat de versnelling wordt beperkt, wordt
gezorgd voor een rijstijl die geschikt is voor
in de stad of de periferie waarbij weinig
brandstof wordt verbruikt. Doordat de air-
conditioning slechts beperkt wordt gebruikt,
daalt het brandstofverbruik zonder dat het
warmtecomfort verlaagt.
Vrijloop in de ECO-modus
Afhankelijk van de auto wordt, bij auto’s met
een automatische transmissie, in de rem-
fasen (met de voet volledig van het gaspe-
daal), de vrijloop ingeschakeld (automatisch
neutraal) om afremmen op de motor te ver-
minderen zodat u verder komt zonder gas te
geven, om brandstof te besparen.
Activeren van de functie
De functie kan worden ingeschakeld:
– door op de schakelaar 5 te drukken.
– door op de schakelaar 6 te drukken (raad-
pleeg de informatie over “Multi-Sense” in
hoofdstuk 3);
– via het navigatiemenu van het multime-
diascherm (zie het instructieboekje van
het multimediasysteem).
Het controlelampje
verschijnt op het
instrumentenpaneel om de inschakeling te
bevestigen.
Tijdens het rijden kan de ECO-modus tijde-
lijk worden verlaten om de motor weer op
volle kracht te laten werken.
Druk daartoe het gaspedaal diep in.
De ECO-modus wordt weer ingeschakeld
zodra u de druk op het gaspedaal vermin-
dert.
Uitschakelen van de functie
Gebruik schakelaar 5.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat uit om de uitschakeling
te bevestigen.
Raadpleeg «Menu voor het personaliseren
van de instellingen van de auto» in hoofds-
tuk 1 om de vrijloopstand te activeren of te
deactiveren.
5
6
2.25
Tips voor het rijden en ECO-
rijden
Rijgedrag
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
– Bij een dynamische rijstijl waarbij u vaak
en krachtig versnelt en vertraagt, zal de
tijdswinst niet opwegen tegen de ge-
maakte brandstofkosten.
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies indien mogelijk altijd de hoogste ver-
snelling.
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Geef op een helling geen gas bij: houd
het gaspedaal bij voorkeur in dezelfde
stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stilzetten van de motor nog
even gas te geven.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen
alleen voor de auto geschikte
matten worden gebruikt die
moeten worden vastgezet aan de vooraf
geïnstalleerde onderdelen. Controleer
regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel
niet meerdere matten op elkaar.
Gevaar van hakende pedalen
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (4/5)
– Diepe plassen, overstromingen:
Rijd niet door als het water
op de weg hoger staat dan
de onderrand van de velgen.
2.26
TIPS VOOR HET RIJDEN, ZUINIG RIJDEN (5/5)
Tips voor het gebruik
– Gebruik bij voorkeur de ECO-modus.
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatieroosters. Bij
100 km/u verhogen openstaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Voor auto’s met airconditioning is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een aanhangwagen voor het
vervoer van grote voorwerpen.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op
korte afstanden. De motor komt dan niet
op temperatuur.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
het verbruik toe.
– Gebruik bij voorkeur de bandenspanning
bij de hoogste snelheid of de banden-
spanning die op de zijkant van het be-
stuurdersportier is aangegeven om het
brandstofverbruik te verminderen (raad-
pleeg de paragraaf “Bandenspanning” in
hoofdstuk 4).
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
2.27
TIPS VOOR ONDERHOUD EN MINDER LUCHTVERONTREINIGING
Uw auto voldoet aan de eisen voor recycling
aan het einde van de gebruiksduur, die van
kracht werden in 2015.
Bepaalde onderdelen van uw auto zijn
daarom ontwikkeld met het oog op hun later
recycling.
Deze onderdelen zijn gemakkelijk te demon-
teren om opgehaald en behandeld te worden
door gespecialiseerde recyclingbedrijven.
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar.
Voor een goede werking van het uitlaatsys-
teem en het handhaven van de emissie-
waarden mogen er alleen originele door de
fabrikant voorgeschreven onderdelen ge-
bruikt worden voor het brandstof- en uitlaat-
systeem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– Bougies: voor het verkrijgen van de
optimale omstandigheden waarbij een
laag verbruik, een hoog rendement en
goede prestaties samengaan, is het be-
slist noodzakelijk dat de door ons voor-
geschreven bougies worden gebruikt.
Laat steeds bougies van het juiste merk
en type met de juiste elektrodenafstand
monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-
dealer.
– Oplichten en stationair toerental: geen
afstelling nodig.
– Luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit waarschuwingslampje op het
instrumentenpaneel geeft eventu-
ele storingen van het systeem aan:
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Zie “Reagenstank” in hoofdstuk 1.
2.28
MILIEU
Emissies
De auto is zo ontworpen dat deze minder
broeikasgassen (CO2) uitstoot tijdens het
gebruik en dus minder brandstof verbruikt
(bijvoorbeeld 140 g/km komt overeen met
5,3 l/100 km voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto met name veel on-
derdelen van gerecycleerde kunststoffen en
duurzame materialen (materialen van plan-
ten of dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
eco² door de fabrikant.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefo-
mgeving en de natuur (vermindering van
wateren energieverbruik, lichten geluidso-
verlast, wateren luchtverontreiniging, schei-
den van afval en terugwinnen van materia-
len uit afvalstoffen).
2.29
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (1/6)
1
1
2
Wanneer de auto ermee is uitgerust, waar-
schuwt dit systeem voor verlies van span-
ning in een of meerdere banden.
Het systeem kan worden geïdentificeerd
door het label 1 in de auto.
De werking van het systeem
Dit systeem detecteert een verlies van span-
ning in een van de banden door tijdens het
rijden de snelheid van de banden te meten.
Het controlelampje 2 op het dash-
board licht op om de bestuurder te waar-
schuwen dat de druk te laag is (lage ban-
denspanning, lekke band enz.).
2.30
De referentiewaarde voor de
bandenspanning opnieuw
instellen
Deze gebeurt:
– na elke keer opnieuw op spanning bren-
gen of resetten van de bandenspanning;
– na het verwisselen van een wiel
– na het wisselen van de wielen.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (2/6)
– aanzienlijke wijziging van de belading of
verdeling van de belading aan één kant
van de auto
– sportief rijden en aanzienlijk versnellen
– rijden op een besneeuwd of glad wegdek
– rijden met sneeuwkettingen;
– monteren van maar één nieuwe band;
– gebruik van banden die niet door de
merkdealer goedgekeurd zijn.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk. Controleer de banden-
spanning, inclusief het reservewiel, één
keer per maand.
Werkingsvoorwaarden
Het systeem moet worden gereset met
een spanning zoals vermeld op het ban-
denspanningslabel (zie de informatie over
“Bandenspanning” in hoofdstuk 4), anders
geeft het mogelijk geen betrouwbare waar-
schuwing in geval van aanzienlijk span-
ningsverlies.
Resetten moet altijd gebeuren na con-
trole van de bandenspanning in de vier
banden als deze koud zijn.
In de volgende situaties bestaat het risico
dat het systeem te traag of niet correct werkt:
– systeem niet gereset na het oppompen
van de banden of na elke andere verrich-
ting aan de wielen
– systeem slecht gereset: andere banden-
spanning dan de aanbevolen banden-
spanning
Een plots verlies van bandenspanning
(klapband ...) kan mogelijk niet door het
systeem worden opgespoord.
2.31
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (3/6)
3
4
5
6
Resetprocedure
Contact aan, auto staat stil:
– druk afhankelijk van de auto zo vaak als
nodig is kort op de 6 schakelaar om in het
gebied te positioneren 7;
– druk kort op de schakelaar 3 of 4 om naar
de pagina “Bandendruk init. lang druk-
ken” te gaan;
– Druk op de schakelaar 5 OK en houd
deze ingedrukt om de reset te starten.
Houd de schakelaar 5 ingedrukt totdat het
bericht “Operatie uigevoerd” verschijnt. U
kunt nu rijden.
7
7
2.32
Treeplank Boodschappen Interpretatie
– Bandendruk init. bij stilstand Het bericht verschijnt onderweg. Als u de spanning van de vier banden wilt resetten, stop
dan de auto.
1 Bandendruk init. lang drukken Houd de schakelaar 5 OK ingedrukt om de spanning van de vier banden te resetten terwijl
de auto stilstaat, schakel over naar resetten totdat het bericht “Als druk OK is ingedrukt
houden” verschijnt.
2 Als druk OK is ingedrukt houden Het bericht knippert om aan te geven dat het systeem de resetprocedure heeft geregis-
treerd. Als de spanning van de vier banden correct is ingesteld op de waarden die worden
aanbevolen op het bandenspanningslabel (zie “Bandenspanning” in hoofdstuk 4), houd
dan de schakelaar 5 OK ingedrukt totdat het bericht “Operatie uigevoerd” verschijnt.
3 Operatie uigevoerd De resetprocedure is succesvol afgerond. U kunt nu rijden.
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (4/6)
De onderstaande tabel toont de mogelijke berichten voor de bandenresetprocedure.
2.33
Elke keer dat een wiel/band wordt verwis-
seld, moet de bandenspanning worden ge-
corrigeerd en moet de referentiewaarde
voor de bandenspanning worden gereset.
Reservewiel
Zodra het aanwezige reservewiel op de auto
is gemonteerd, moet de bandenspanning
worden gecorrigeerd en moet de referentie-
waarde voor de bandenspanning opnieuw
worden ingesteld.
Spuitbussen voor
bandenreparatie en pompset
Gebruik uitsluitend uitrusting die door een
merkdealer goedgekeurd is, want anders
bestaat het risico dat het systeem te traag
of niet correct werkt. Zie “Pompset voor de
banden” in hoofdstuk 5.
Nadat de pompset voor de banden is ge-
bruikt, moet de bandenspanning worden
gecorrigeerd en moet de referentiewaarde
voor de bandenspanning opnieuw worden
ingesteld.
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (5/6)
Bandenspanningsstoringen
De tabel op de volgende pagina vermeldt de
waarschuwingsberichten die op het instru-
mentenpaneel 8 verschijnen wanneer het
systeem een bandenspanningsstoring de-
tecteert.
8
Corrigeren van de
bandenspanning
De spanningen van de vier banden
moeten koud worden ingesteld (raad-
pleeg het label op de zijkant van het bestuur-
dersportier).
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Elke keer dat de banden worden opgepompt
of de bandenspanning wordt gecorrigeerd,
moet de referentiewaarde voor de banden-
spanning opnieuw worden ingesteld.
Vervangen van wielen/banden
Gebruik uitsluitend uitrusting die door een
merkdealer goedgekeurd is, want anders
bestaat het risico dat het systeem te traag
of niet correct werkt. Zie de informatie over
“Banden” in hoofdstuk 5.
2.34
WAARSCHUWING BIJ VERLIES VAN BANDENSPANNING (6/6)
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschappen Interpretatie
Banden oppompen en initialise-
ren
Dit geeft aan dat er een te lage bandenspanning of lekke band is gedetecteerd.
Controleer en stel de spanning van de vier banden in koude toestand in en reset
het systeem.
Bandendruk aan- passen en
init.
Dit geeft aan dat de reset niet is gelukt. Controleer de bandenspanning en stel
deze opnieuw af voordat u de resetprocedure opnieuw start.
Bandendruk aan- passen en
init.
Dit geeft aan dat de laatste systeemreset meer dan 6 maanden of ongeveer
10.000 km geleden is uitgevoerd. Controleer de bandenspanning en stel deze op-
nieuw af voordat u opnieuw een resetprocedure start.
+ ©
Controleer TPW Dit duidt op een storing in het systeem. Ga naar een merkdealer.
TPW niet beschikbaar
Dit geeft aan dat een reservewiel voor noodgevallen met een andere maat dan de
andere vier wielen op het voertuig is gemonteerd. Het systeem blijft niet beschik-
baar totdat een wiel van dezelfde maat als de andere wielen is gemonteerd en de
resetprocedure is uitgevoerd.
De informatie op het instrumentenpaneel duidt op mogelijke bandenspanningsstoringen (bijv. een leeggelopen of lekke band).
2.35
BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (1/5)
Als uw auto is uitgerust met dit systeem, be-
waakt het de bandenspanningen.
De werking van het systeem
Elk wiel (behalve het reservewiel) beschikt
over een drukzender in het ventiel, die de
bandenspanning periodiek meet.
Het systeem geeft de bandenspanning weer
op het instrumentenpaneel 1 en waarschuwt
als de banden te zacht zijn.
Reset van de referentiewaarde
voor bandenspanning
Deze gebeurt:
– wanneer de referentiespanning in de
banden moet worden gewijzigd om aan-
gepast te zijn aan de gebruiksomstandig-
heden (onbelast, belast, rijden op de au-
tosnelweg ...);
– na het wisselen van de wielen (dit wordt
echter afgeraden);
– na het verwisselen van een wiel.
Deze test moet altijd gebeuren na controle
van de bandenspanning in de vier banden
als deze koud zijn.
De bandenspanning moet afgestemd zijn op
het huidige gebruik van de auto (onbelast,
belast, rijden op de autosnelweg ...).
1
Als de auto is uitgerust met een naviga-
tiesysteem, kan de resetprocedure ook
worden uitgevoerd via het multimedia-
scherm: raadpleeg de instructies van de
apparatuur.
2.36
Als na het resetten korte afstanden worden
gereden, blijft het bericht “Plaatsbepaling
banden actief” na meerdere keren herstar-
ten mogelijk nog steeds op het scherm.
Opmerking: de referentiespanning van de
banden mag niet lager zijn dan de aanbevo-
len waarde die op de zijkant van het portier
vermeld staat.
BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (2/5)
Resetprocedure
Contact aan, auto staat stil:
druk kort op de schakelaar 5 totdat u het 6
instrumentenpaneel 1 bereikt;
– druk kort op de schakelaar 2 of 3 om naar
de pagina “Bandenspanning” te gaan;
– druk lang (ongeveer 3 seconden) op
knop 4 om het resetten te starten. De
knipperende banden gevolgd door de
boodschappen “Inleren bandsp. bezig”
en daarna “Plaatsbepaling banden actief”
wijst erop dat het verzoek om de referen-
tiewaarde voor bandenspanning te reset-
ten is bevestigd.
Het resetten kan een paar minuten duren tij-
dens het rijden.
1
4
2
3
5
Waarschuwingslampje ®
dwingt u, voor uw veiligheid,
direct te stoppen zonder het
verkeer in gevaar te brengen.
6
2.37
Treeplank Weergaven Boodschappen Interpretatie
1
Bandendruk init. lang drukken Begin met ingeschakeld contact en stilstaande auto met het re-
setten van de spanning van alle vier de banden door de schake-
laar 4 OK ingedrukt te houden.
2
Inleren bandsp. bezig De aanhalingstekens “---” vóór elk wiel knipperen om aan te
geven dat het systeem de bandenspanningsreset voor alle vier
wielen heeft geregistreerd.
3
Plaatsbepaling banden actief De aanhalingstekens “---” vóór elk wiel blijven branden. Dit sys-
teem reset de bandenspanning van alle vier de banden. U kunt
nu rijden. Het bericht verdwijnt bij korte ritten mogelijk niet.
Let op: tijdens de reset blijft de bandenspanningsbewaking
actief.
4 De spanningswaarde van de vier banden verschijnt: de resetpro-
cedure is voltooid en succesvol.
BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (3/5)
De onderstaande tabel toont de mogelijke berichten voor de bandenresetprocedure.
2.38
Spuitbussen voor
bandenreparatie en pompset
Vanwege de specifieke eigenschappen
van de ventielen, mag u alleen uitrustin-
gen gebruiken die door de merkdealer
goedgekeurd zijn. Raadpleeg de paragraaf
“Pompset voor de banden” in hoofdstuk 5.
Bandenspanningsstoringen
De tabel op de volgende pagina vermeldt de
waarschuwingsberichten die op het instru-
mentenpaneel 1 verschijnen wanneer het
systeem een bandenspanningsstoring de-
tecteert.
Vervangen van wielen/banden
Voor dit systeem zijn specifieke uitrustingen
nodig (wielen, wieldoppen, enz.). Raadpleeg
de paragraaf “Banden” in hoofdstuk 5.
Raadpleeg een merkdealer voor het vervan-
gen van de banden en om de geschikte ac-
cessoires voor het systeem te kennen die
beschikbaar zijn: het gebruik van enig ander
accessoire kan de goede werking van het
systeem belemmeren of een wielsensor be-
schadigen.
Reservewiel
Het reservewiel, als uw auto daarmee is uit-
gerust, heeft geen drukzender.
BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (4/5)
Verwisselen van een wiel
het kan enkele minuten duren
voordat het systeem de juiste
posities van de wielen en de
bandenspanningen heeft verwerkt, con-
troleer daarom de bandenspanning na
elke ingreep.
Corrigeren van de
bandenspanning
De bandenspanning moet koud worden
gecorrigeerd (raadpleeg de sticker op de
zijkant van het bestuurdersportier). Indien
u de bandenspanning niet bij koude banden
kunt controleren, moet u de opgegeven
waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI) verho-
gen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden.
Deze functie neemt niet de taak
van de bestuurder over. De be-
stuurder moet altijd opletten en blijft ver-
antwoordelijk. Controleer de banden-
spanning, inclusief het reservewiel, één
keer per maand.
1
2.39
BANDENSPANNING-CONTROLESYSTEEM (5/5)
Controleen
waarschuwingslampjes
Boodschappen Weergaven Interpretatie
Bandenspanning aanpas-
sen
Het wiel en de bijbehorende spanningswaarde worden geel
weergegeven.
Dit geeft aan dat er een te lage bandenspanning is gedetec-
teerd. Controleer en stel de spanning van de vier banden in
en reset het systeem.
+ ®
Lekke band
Het wiel en de bijbehorende spanningswaarde worden
rood weergegeven.
Dit geeft aan dat de betreffende band lek of veel te zacht is.
Pas de spanning van de vier banden aan terwijl deze koud
zijn en reset het systeem als de band leeg is. Vervang de
band (of laat deze vervangen) als deze lek is.
+ ©
Controleer bandensensor
Er wordt geen wiel meer weergegeven.
Deze duidt erop dat minstens één wiel niet is voorzien van
een sensor (bijv. reservewiel voor noodgevallen) of dat de
sensor defect is. Ga naar een merkdealer.
Plaatsbepaling banden
mislukt
Dit geeft aan dat het systeem niet de spanning van elke
band kan bepalen. Dit kan komen door het gebruik van
een sensor die niet wordt aanbevolen door een erkende
dealer. Het bandenspanningssensorbewakingssysteem
blijft actief.
De informatie op het instrumentenpaneel duidt op mogelijke bandenspanningsstoringen (bijv. een leeggelopen of lekke band).
Waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te brengen.
2.40
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (1/10)
ABS (antiblokkeersysteem van
de wielen)
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
– ABS (antiblokkeersysteem);
– ESC (elektronisch stabiliteitspro-
gramma) met onderstuurcontrole en
tractiecontrole;
– noodstopbekrachtiging;
– actieve noodstop;
– hulp bij wegrijden op een helling;
– achterwielbesturing.
Op de volgende bladzijden zijn andere rijhul-
psystemen beschreven.
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Deze functies zijn extra hulp-
middelen in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functies kunnen de taak van de
bestuurder niet overnemen. De limieten
van de auto blijven onveranderd; ga
daarom dus niet harder rijden. Deze
functies kunnen dus in geen geval de
oplettendheid of de verantwoordelijkheid
van de bestuurder overnemen - de be-
stuurder moet altijd alert zijn op plotse-
linge gebeurtenissen die zich tijdens het
rijden kunnen voordoen.
2.41
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (2/10)
Storingen:
– © en x worden verlicht op
het instrumentenpaneel en de berich-
ten “controllare ABS”, “Controleer rem-
systeem” en “Controleer ESC” worden
getoond: dit geeft aan dat ABS, ESC en
de noodstopbekrachtiging zijn uitgescha-
keld. Het remmen blijft mogelijk;
–
x, D, © en ®
verschijnen op het instrumentenpaneel,
samen met het bericht “Storing remsys-
teem”: dit wijst op een storing in het
remsysteem.
Raadpleeg in beide gevallen een merkdea-
ler.
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
2.42
Elektronisch
stabiliteitsprogramma ESC
met onderstuurcontrole en
tractiecontrole
Elektronisch stabiliteitsprogramma ESC
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.).
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regis-
treert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regi-
streren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, de remmen
van sommige wielen te laten werken en/of
het motorvermogen aan te passen. Als het
systeem is ingeschakeld, knippert het con-
trolelampje
op het instrumentenpa-
neel.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESC bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Tractiecontrole
Dit systeem helpt het slippen van de aan-
gedreven wielen te beperken en de auto bij
het wegrijden, accelereren of decelereren te
controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij
de wielen, meet en vergelijkt het systeem
constant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen. Als een wiel neigt naar doorslippen,
zorgt het systeem voor het afremmen van
het betreffende wiel, totdat de snelheid van
het wiel overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “Controleer ESC”
op het instrumentenpaneel, in combinatie
met het oplichten van het controlelampjes
© en .
In dit geval zijn het ESC en de tractiecon-
trole uitgeschakeld. Doe beroep op een
merkdealer.
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (3/10)
2.43
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (4/10)
Noodstopbekrachtiging
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem herkent wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen.
Het ABS-remsysteem blijft werken zolang
het rempedaal ingedrukt is.
Oplichten van de alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
Remanticipatie
Afhankelijk van de auto anticipeert het sys-
teem, als u snel het gaspedaal loslaat, op
het remmen om de remweg te verminderen.
Bijzondere gevallen
Tijdens het gebruik van de snelheidsrege-
laar:
– als u het gaspedaal gebruikt, kan het sys-
teem in werking komen als u het pedaal
loslaat;
– als u het gaspedaal niet gebruikt, zal het
systeem niet in werking komen.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “Controleer remsys-
teem” op het instrumentenpaneel, in com-
binatie met het oplichten van het lampje
©.
Raadpleeg een merkdealer.
2.44
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (5/10)
Als de bestuurder het rempedaal indrukt en
het systeem nog altijd een risico op een bot-
sing detecteert, wordt sterker afgeremd.
Als de bestuurder niet reageert op de waars-
chuwing en een botsing onvermijdelijk wordt,
schakelt het systeem de remmen in.
Actieve noodstop
Met behulp van de radar 1 bepaalt het
systeem de afstand tot de voorligger en
waarschuwt het de bestuurder bij risico op
een frontale botsing. Het systeem kan de
auto vanzelf afremmen om de schade bij
een aanrijding te beperken.
NB: zorg ervoor dat de radar 1 niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw...).
Werking
Tijdens het rijden met een snelheid tussen
30 en 140 km/u of 150 km/u, afhankelijk van
de auto, als er een risico is op een botsing
met uw voorligger, afhankelijk van de auto:
– het controlelampje gaat rood
branden op het instrumentenpaneel en u
hoort een geluidssignaal;
of
– het controlelampje 2 gaat rood branden
op het instrumentenpaneel en, afhanke-
lijk van de auto, op de head-up display en
u hoort een geluidssignaal.
Het systeem detecteert geen voertuigen
die in dezelfde richting rijden. Het sys-
teem kan dan ook geen motorrijders de-
tecteren, aangezien hun verplaatsings-
richting moeilijk te bepalen is.
1
2
2.45
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (6/10)
Inschakelen, uitschakelen van het
systeem
Voor auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multimediascherm 3 het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Precrash-
systeem” en kies dan “ON" of "OFF".
Druk opnieuw op de schakelaar 5 OK om de
functie te activeren of te deactiveren:
= functie ingeschakeld
< functie uitgeschakeld
als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat
het waarschuwingslampje
op het
instrumentenpaneel branden.
Het systeem wordt opnieuw ingeschakeld
telkens het contact wordt aangezet.
Omstandigheden waarin het systeem
niet werkt
Het systeem wordt mogelijk niet ingescha-
keld:
– wanneer de versnellingshendel in neu-
trale stand of neutraal staat;
– wanneer de handrem is ingeschakeld;
– in een bocht.
3
6
5
Voor auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Precrash-systeem” komt en druk op de
schakelaar 5 OK.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 4
.
4
2.46
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (7/10)
Actieve noodstop
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de aliniëring van de radar worden gewijzigd, wat gevolgen kan
hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit en neem contact op met een
merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar (reparaties, vervangingen, lak bijwerken)
moeten worden uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan ve-
rhinderen, zoals:
– een complexe omgeving (metalen brug ...);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel ...).
Risico op onterecht remmen.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, gaat
het controlelampje
branden, met de
melding “Actieve remmen uitgeschakeld”.
Er zijn twee mogelijkheden:
– Er zijn tijdelijke problemen in het systeem
(er zit bijvoorbeeld vuil, modder, sneeuw
enzovoort op de sensor). Parkeer in dat
geval de auto en zet de motor uit. Reinig
de detectiezone van de radar. Als u de
motor weer start, is het controlelampje uit
en wordt de melding niet meer weergege-
ven.
– Als dit niet het geval is, heeft dit moge-
lijk een andere oorzaak. Neem contact op
met een merkdealer.
2.47
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (8/10)
Actieve noodstop
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Het systeem reageert enkel op bewegende voertuigen of voertuigen die in beweging werden gedetecteerd.
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.
– Het systeem kan reageert minder efficiënt op kleine voertuigen, zoals motoren of fietsen, dan op andere voertuigen.
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– de voorkant van de auto is beschadigd;
– de auto wordt gesleept (bij pech).
Onderbreking van de functie
U kunt het actief remmen op elk moment onderbreken door kort het gaspedaal in te drukken of aan het stuur te draaien om uit te wijken.
Als u als bestuurder merkt dat het systeem zich merkwaardig gedraagt, raadpleeg dan een merkdealer.
2.48
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (9/10)
Hulp bij wegrijden op een helling
Afhankelijk van de helling van de weg helpt
dit systeem de bestuurder bij het wegrijden
op een helling. Het voorkomt dat de auto
achteruit rolt, door automatisch de remmen
vast te zetten als de bestuurder het rempe-
daal loslaat om het gaspedaal te bedienen.
Werking van het systeem
Het werkt alleen als de versnellingshendel
niet in de neutrale stand staat (niet in N of P
voor een automatische transmissie) en als
de auto geheel stil staat (rempedaal inge-
drukt).
Het systeem houdt de auto ongeveer 2 se-
condes stil. Daarna komen de remmen vrij
(de auto rijdt naargelang de helling).
Het systeem van de hulp bij het
wegrijden op een helling kan
niet in alle gevallen totaal ver-
hinderen dat de achteruit rijdt
(zeer steile helling, enz.).
De bestuurder kan altijd het rempedaal
bedienen om het achteruitrijden van de
auto te verhinderen.
De hulp bij het wegrijden op een helling
mag niet gebruikt worden om de auto
langdurig stil te houden: gebruik het
rempedaal.
Deze functie is niet bedoeld om de auto
permanent te laten stilstaan.
Gebruik indien nodig het rempedaal om
de auto te stoppen.
De bestuurder moet bijzonder oplettend
blijven op een gladde ondergrond of met
weinig grip en/of op een helling.
Risico van ernstige verwondingen.
2.49
HULP- EN CORRECTIESYSTEMEN TIJDENS HET RIJDEN (10/10)
Achterwielbesturing
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,
maakt dit systeem het mogelijk, als de auto
rijdt, de achterwielen te sturen afhankelijk
van de rijomstandigheden: bij lage snelheid
verbetert dit systeem de wendbaarheid, bij
hoge snelheid de stabiliteit.
Bij het rijden met lage snelheid sturen de
achterwielen tegengesteld aan de voorwie-
len (figuur A) om de wendbaarheid van de
auto te verbeteren. Dit is handig in stadsver-
keer, op een bochtige weg, bij het inparke-
ren, enz.
Bij hogere snelheden sturen de achterwie-
len in dezelfde richting als de voorwielen
(figuur B) om de stabiliteit van de auto te
vergroten. Dit is handig bij het wisselen van
rijstrook, bij het nemen van een bocht enz.
Opmerking: de configuratie van het
systeem (wendbaarheid enzovoort) is
afhankelijkheid van de gekozen modus in
het menu “Multi-Sense” (raadpleeg de in-
formatie over “Multi-Sense” in hoofdstuk 3).
Storingen
– Als het waarschuwingslampje
©
in combinatie met de boodschap
“Controleer stuurbekracht.” op het instru-
mentenpaneel verschijnt: raadpleeg een
merkdealer.
– Als het waarschuwingslampje ® in
combinatie met de boodschap "Storing
stuurbekracht.” op het instrumentenpa-
neel verschijnt, duidt dit op een storing
in het systeem.
A B
® betekent dat u direct
moet stoppen zonder het ove-
rige verkeer in gevaar te bren-
gen. Roep de hulp in van een
merkdealer.
Bij een botsing tegen de onderkant van
de auto (bijvoorbeeld: contact met een
paaltje, een stoeprand of ander stads-
meubilair) kunt u de auto beschadigen
(bijvoorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.50
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (1/3)
Deze functie waarschuwt de bestuurder bij
onopzettelijke overschrijding van een door-
getrokken of onderbroken streep.
Deze functie gebruikt een camera die zich
achter de achteruitkijkspiegel op de voorruit
bevindt.
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de uitlijning van de camera worden gewijzigd, wat gevolgen kan
hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit en neem contact op met een
merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de camera (reparaties, vervangingen, aanpassin-
gen aan de voorruit) moeten worden uitgevoerd door een vakman.
Enkel een merkdealer mag aan het systeem werken.
Storingen van het systeem
Bepaalde omstandigheden kunnen het systeem storen of de correcte werking ervan ver-
hinderen, zoals:
– een complexe omgeving (tunnel enzovoort);
– slechte weersomstandigheden (sneeuw, hagel, ijzel enzovoort);
– slecht zicht (nacht, mist enzovoort);
– wegmarkeringen die zijn versleten, geen contrast hebben of ver uit elkaar liggen (stre-
pen gedeeltelijk afgesleten enzovoort);
– verblinding (felle zon, lichten van tegemoetkomende auto’s enzovoort);
– de weg is smal, bochtig of golvend (scherpe bochten enzovoort);
– u rijdt dicht achter een andere auto op dezelfde rijstrook.
Risico van vals alarm of afwezigheid van waarschuwingen
2.51
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (2/3)
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– de auto sneller dan ongeveer 70 km/u.
rijdt;
en
– de strepen worden gedetecteerd en de
zichtbaarheidsindicatoren 4 groen of wit
zijn, afhankelijk van het voertuig.
De functie geeft een waarschuwing als
een streep wordt overschreden zonder dat
de richtingaanwijzers worden aangezet. De
functie waarschuwt de bestuurder met een
geluidssignaal en, afhankelijk van de auto,
kunnen de zichtbaarheidsindicatoren 4 ve-
randeren in rood, of verschijnt de afbeel-
ding 5 op het instrumentenpaneel.
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multimediascherm 1 het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Waarschuwing bij verlaten van rijbaan” en
kies dan “ON" of "OFF".
Auto’s zonder navigatiesysteem
Druk op schakelaar 3.
Werking
Wanneer de functie is geactiveerd, worden
de zichtbaarheidsindicatoren 4 van de stre-
pen links en rechts in het grijs weergegeven
op het instrumentenpaneel.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 2
.
2
3
1
4 5
2.52
1
7
6
Afstellen
Auto’s met een navigatiesysteem
Selecteer op het multimediascherm 1
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Instel.rij-
baan alarm”.
– “Volume”: stel het geluidsvolume van de
waarschuwing in op een van de vijf ni-
veaus;
– “Gevoeligheid”: pas het gevoeligheids-
niveau aan voor de streepdetectie.
Selecteer hiervoor:
– “Laag” streep gedetecteerd bij overs-
chrijding;
– “Midden” streep gedetecteerd bij na-
deren;
– “Hoog” streep gedetecteerd in de
buurt.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 6 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 7 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 6 OK;
– druk de schakelaar 7 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Instel.rijbaan alarm” komt en druk op de
schakelaar 6 OK .
– “Volume”: stel het geluidsvolume van de
waarschuwing in op een van de drie ni-
veaus;
– “Gevoeligheid”: pas het gevoeligheids-
niveau aan voor de streepdetectie.
Selecteer hiervoor:
– “Laag” streep gedetecteerd bij over-
schrijding;
– “Gemiddeld” streep gedetecteerd bij
naderen;
– “hoog” streep gedetecteerd in de
buurt.
Bij een storing
Bij een storing verschijnt de boodschap
“Rijbaan alarm controleren” op het instru-
mentenpaneel en verdwijnen de zichtbaar-
heidsindicatoren van de strepen links en
rechts van het instrumentenpaneel.
Raadpleeg een merkdealer.
WAARSCHUWING BIJ VERLATEN VAN RIJSTROOK (3/3)
Omstandigheden waarbij geen
waarschuwingen worden
gegeven
– De richtingaanwijzers zijn minder dan on-
geveer 2 seconden aan geweest voordat
de streep werd overschreden;
– de streep wordt zeer snel overschreden;
– er wordt continu over een streep gere-
den;
– bij het nemen van bochten maakt de
functie het mogelijk om deze iets af te
snijden;
– alarmknipperlichten ingeschakeld;
– ...
2.53
DODEHOEKWAARSCHUWING (1/4)
Dit systeem waarschuwt de bestuurder als
er zich een auto in het detectiegebied be-
vindtA.
Dit systeem schakelt in als de auto rijdt met
een snelheid die tussen ongeveer 30 km/u
en 140 km/u bedraagt.
Deze functie maakt gebruik van de 1-senso-
ren die aan beide zijden in de voor- en ach-
terbumpers zijn geïnstalleerd.
1
A
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de sensoren niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, ...).
Indien een van de sensoren bedekt is, ver-
schijnt de boodschap “Dode hoek assist
reinig sensor” op het instrumentenpaneel.
Reinig de sensoren.
A
Deze functie is een extra hulp
die aangeeft dat er zich een
auto in de dode hoek van uw
auto bevindt.
Ze kan dus in geen geval de oplettend-
heid of de verantwoordelijkheid van de
bestuurder overnemen.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
2.54
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multimediascherm 2 het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Dode-
hoekwaarschuwing” en kies dan “ON" of
"OFF".
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 4 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 4 OK;
DODEHOEKWAARSCHUWING (2/4)
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Dode-hoekwaarschuwing” komt en druk
op de schakelaar 4 OK.
– Druk opnieuw op de schakelaar 4 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
4
5
Wanneer de motor wordt gestart, komt het
systeem in dezelfde staat als vóór het uitzet-
ten van het contact.
3
2
2.55
1
DODEHOEKWAARSCHUWING (3/4)
Werking
Deze functie schakelt in:
– als de auto tussen 30 km/u en 140 km/u
rijdt;
– als er zich een auto in de dodehoekzone
bevindt die zich in dezelfde richting ver-
plaatst als uw auto.
Als de auto een andere auto inhaalt, wordt
de indicator 6 enkel ingeschakeld als de in-
gehaalde auto zich langer dan een seconde
in de dode hoek bevindt.
Indicator 6
Op elke spiegel 7 bevindt zich een indica-
tor 6.
Opmerking: reinig de binnenspiegels 7 re-
gelmatig zodat de indicatoren 6 zichtbaar
blijven.
Display B
De functie is ingeschakeld en detecteert
geen enkele andere auto.
Display C
Eerste waarschuwing: de indicator 6 geeft
aan dat er zich een auto in de dode hoek
bevindt.
Display D
De richtingaanwijzer is ingeschakeld, de in-
dicator 6 knippert wanneer de functie een
auto detecteert in de dodehoekzone van de
richting waarin u het stuur draait. Als u de
richtingaanwijzer uitschakelt, schakelt de in-
dicator terug naar de eerste waarschuwing
(display C).
7
6
B
C
D
De detectiecapaciteit van het systeem
volgt een standaardrijvakbreedte. Als u
in een smalle rijstrook rijdt, kan het sys-
teem auto’s in andere rijstroken detec-
teren.
6
2.56
Storingen
Wanneer het systeem een fout opmerkt, ver-
schijnt de boodschap “Controleer Dodehoek
ass” op het instrumentenpaneel. Ga naar
een merkdealer.
Opmerking: bij het starten van de motor
knippert de indicator 6, display B, 3 keer. Dit
is normaal.
– De detectiecapaciteit van het
systeem volgt een standaardrij-
vakbreedte. Als u op een breed
rijvak rijdt, kan het systeem
geen auto’s detecteren in de dode
hoek.
– In geval van blootstelling aan sterke
elektromagnetische golven (onder
hoogspanningslijnen ...) of in erg
slechte weersomstandigheden
(hevige regen, sneeuw, ...) kan het
systeem tijdelijk niet goed werken.
Let op de rijomstandigheden.
Kans op ongevallen.
DODEHOEKWAARSCHUWING (4/4)
Vanwege de sensoren in de
bumpers moet elke handeling
(reparatie, vervanging, bijwer-
king van de lak, ...) worden uit-
gevoerd door een gekwalificeerde mon-
teur.
6
B
C
D
Omstandigheden waarin de
dodehoekwaarschuwing niet
werkt
– Als het voorwerp niet beweegt;
– als er veel verkeer is;
– in een bocht;
– als de sensors voorin en achterin tegelij-
kertijd een voorwerp opmerken (bv. een
lange vrachtwagen).
–...
2.57
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (1/2)
Inschakelen/uitschakelen van de
functie
Kies op het multimediascherm 2 het
menu “Voertuig”, “Hulp bij het rijden”,
“Waarschuwing voor afstand” en kies dan
“ON" of "OFF".
1
Deze functie vertelt de bestuurder met
behulp van de radar 1 welk tijdsinterval hem
scheidt van zijn voorligger, zodat een vei-
lige afstand kan worden bewaard tussen de
twee voertuigen.
NB: zorg ervoor dat de radar 1 niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw ...).
Deze functie wordt ingeschakeld als de auto
rijdt met een snelheid die tussen ongeveer
30 km/u en 200 km/u bedraagt.
Wanneer de motor wordt gestart, komt de
functie in dezelfde staat als vóór het uitzet-
ten van de motor.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze func-
tie kan in geen geval de waak-
zaamheid en verantwoordelijk-
heid van de bestuurder vervangen, die
altijd de controle over zijn auto moet be-
houden.
3
2
2.58
WAARSCHUWING VEILIGHEIDSAFSTAND (2/2)
De meting wordt getoond ter
informatie: het systeem heeft
geen uitwerking op de auto.
De functie is niet bestemd om
gebruikt te worden in de stad of in dy-
namische rijomstandigheden (bochten,
versnellingen, bruusk remmen ...), maar
wel in stabiele rijomstandigheden.
De functie heeft geen invloed op het
remsysteem.
De radarzone moet schoon blijven en
mag niet worden gemanipuleerd, om de
goede werking van het systeem te waar-
borgen.
Alle werkzaamheden in de buurt van
de radar (reparaties, vervangingen, lak
bijwerken) moeten worden uitgevoerd
door een vakman.
– C (oranje): het tijdsinterval bedraagt on-
geveer 1 à 2 seconden (de afstand tussen
de twee voertuigen is onvoldoende);
– D (rood): het tijdsinterval bedraagt on-
geveer 1 seconde of minder (de afstand
tussen de twee voertuigen is veel te kort).
Als het tijdsinterval tussen de twee voertui-
gen minder dan ongeveer 0,5 seconden be-
draagt, knippert het waarschuwingslampje 4
op het instrumentenpaneel. In bepaalde om-
standigheden wordt het tijdsinterval mogelijk
niet getoond:
– in een bocht;
– bij het veranderen van rijstrook;
– als de voorligger ver genoeg of buiten
bereik van de sensor is.
De functie is niet beschikbaar wanneer
Adaptive Cruise Control ingeschakeld is.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
4
A
B
C
D
Werking
Wanneer de functie wordt ingeschakeld, ver-
telt de indicator 4 u welke afstand er tussen
uw auto en uw voorligger ligt.
– A (grijs): functie niet in werking;
– A (groen): geen auto gedetecteerd;
– B (groen): het tijdsinterval is groter of
gelijk aan ongeveer 2 seconden (de af-
stand tussen de twee voertuigen is aan-
gepast aan uw snelheid);
2.59
WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (1/2)
De vermoeidheidsdetectie is een nuttige
functie op eentonige wegen (zoals autosnel-
wegen).
Het rijgedrag van de bestuurder wordt ge-
analyseerd met inachtneming van de ge-
beurtenissen om u te informeren bij elk risico
op vermoeidheid, zoals:
– stuurwielbeweging;
– acties van de bestuurder op andere voor-
zieningen (richtingaanwijzers, ruiten-
sproeier, enz.);
– gereden tijd zonder pauze;
– ...
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden, in geval van
vermoeidheid. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
In geen geval kan deze functie de oplet-
tendheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder tijdens het rijden vervangen.
Inschakelen/uitschakelen
Auto’s met een multimediasysteem
Kies op het multimediascherm 1 het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Driver Alert
System” en kies dan “ON" of "OFF".
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 2
.
2
1
Wanneer de motor wordt gestart, blijft
het systeem in dezelfde staat als vóór
het uitzetten van het contact.
2.60
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Driver Alert System” komt en druk op de
schakelaar 4 OK.
– Druk opnieuw op de schakelaar 4 OK om
de functie te activeren of te deactiveren.
Werking
De functie is gereed om te waarschuwen
als:
– de auto rijdt sneller dan ongeveer
60 km/u;
en
– Na het verwijderen van de vorige waar-
schuwing zijn er ongeveer 15 minuten
verstreken.
De functie geeft een waarschuwing als
het systeem herhaaldelijk tekenen van ver-
moeidheid detecteert bij de bestuurder.
Als het gevaar van vermoeidheid bestaat,
verschijnt het bericht “Driver Alert Neem een
pauze” op het instrumentenpaneel, samen
met een geluidssignaal.
Druk op de schakelaar 4 OK om de waar-
schuwing te wissen.
Het is raadzaam om zo snel mogelijk te
stoppen voor een pauze.
WAARSCHUWING VERMOEIDHEIDSDETECTIE (2/2)
Opmerking:
– Als de waarschuwing niet wordt verwij-
derd door te drukken op de schakelaar 4
OK, wordt de piep herhaald.
– De functie kan een bepaalde rijstijl inter-
preteren als een teken van vermoeidheid
(“sportief” rijden, onjuist rijden, enz.) of
van rijden op een weg in slechte staat.
storingen
Wanneer het systeem een storing waar-
neemt, verschijnt het bericht “Controleer
Driver Alert” op het instrumentenpaneel.
Roep de hulp in van een merkdealer.
4
Auto’s zonder multimediasysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 4 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 5 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 4 OK;
5
2.61
SNELHEIDSBEGRENZER (1/3)
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1, aan de kant .
Afhankelijk van de auto brandt het controle-
lampje of oranje en verschijnt het
bericht “Begrenzer” op het instrumentenpa-
neel, samen met streepjes waarmee wordt
aangegeven dat de snelheidsbegrenzer is
ingeschakeld en dat er een maximumsnel-
heid kan worden ingesteld.
Om de actuele snelheid op te slaan, drukt u
op de schakelaar 2 aan a (+): de maximum-
snelheid vervangt de streepjes.
De minimum te registreren snelheid is
30 km/u.
Bediening
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid(+);
b Verlagen van de maximumsnelheid (-).
3 Inschakelen met oproepen van de maxi-
mumsnelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximumsnelheid blijft in het ge-
heugen) (O).
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
U kunt als u dat wenst de functie
“Waarschuwing snelheidsverklikker”
koppelen aan de snelheidsbegrenzer
(raadpleeg de paragraaf “Waarschuwing
snelheidsverklikker” in hoofdstuk 2).
1
2
a 3
4
b
2.62
SNELHEIDSBEGRENZER (2/3)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door: zo snel
en diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”)
Gedurende het overschrijden knippert de
maximumsnelheid op het instrumentenpa-
neel.
Laat daarna het gaspedaal los: de snel-
heidsbegrenzer komt weer in werking zodra
u langzamer rijdt dan de in het geheugen op-
geslagen snelheid.
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan de maxi-
mumsnelheid niet worden aangehouden: in
dat geval knippert de ingestelde snelheid op
het instrumentenpaneel en hoort u een ge-
luidssignaal met een regelmatig interval.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Om de maximumsnelheid te verhogen drukt
u een of een paar keer op de schakelaar 2 :
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in zolang deze
snelheid niet bereikt wordt. Het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Zodra u de ingestelde snelheid bereikt, over-
schrijdt de auto de ingestelde snelheid niet,
ook niet als u het gaspedaal verder indrukt,
behalve indien nodig (raadpleeg de para-
graaf “Overschrijding van de maximumsnel-
heid”).
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
a
b
2
2.63
SNELHEIDSBEGRENZER (3/3)
Opnieuw inschakelen van de
maximumsnelheid
Als een snelheid in het geheugen is opgeno-
men, is het mogelijk deze op te roepen door
op de schakelaar 3 (R) te drukken.
Onderbreken van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt opgeschort als u drukt op de schake-
laar 4 (O). In dit geval blijft de ingestelde
maximumsnelheid in het geheugen en ver-
schijnt het bericht "In geheugen” met de in-
gestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsbegrenzer
wordt onderbroken als u drukt op de schake-
laar 1, in dat geval is er geen snelheid meer
in het geheugen opgeslagen. Als, afhanke-
lijk van de auto, het oranje controlelampje
of op het instrumentenpaneel niet
meer brandt, betekent dit dat deze functie is
uitgeschakeld.
Als de begrenzer is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de kant + (2) van de schakelaar a , on-
geacht de snelheid die in het geheugen
is opgeslagen: het is de snelheid van de
auto op dat moment waarmee rekening
wordt gehouden.
2
a
3
4
1
2.64
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (1/3)
De waarschuwing snelheidsverklikker met
verkeersbordherkenning laat de bestuurder
weten wanneer hij de snelheidsbeperking
voor de weg waarop hij rijdt, overschrijdt.
Als een auto met een navigatiesysteem in
een land rijdt met andere snelheidseenhe-
den dan die van de auto, wordt de snel-
heidslimiet weergegeven in de eenheid van
het desbetreffende land, samen met de om-
gerekende snelheidslimiet in de eenheid van
het instrumentenpaneel van de auto.
In landen waarin op bepaalde typen wegen
langzamer moet worden gereden als het
regent, kan de maximumsnelheid automa-
tisch worden aangepast nadat de ruitenwis-
sers enkele seconden zijn gebruikt in auto’s
met een navigatiesysteem.
Bijzondere omstandigheden
Het systeem houdt geen rekening met uit-
zonderlijke snelheidsbeperkingen, bijvoor-
beeld op dagen waarop de luchtverontreini-
ging piekt.
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
1
De werking van het systeem
Het systeem detecteert verkeersborden die
de maximumsnelheid aangeven aan de kant
van de weg en geeft de maximumsnelheid
weer.
Deze functie maakt hoofdzakelijk gebruik
van de informatie van de camera 1 op de
voorruit, achter de achteruitkijkspiegel.
NB: zorg ervoor dat de voorruit niet wordt
afgedekt (vuil, ijs, sneeuw ...).
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust, wordt
ook de informatie van het navigatiesysteem
gebruikt.
Als de snelheidsbegrenzer is ingeschakeld,
kunt u de ingestelde snelheid aanpassen
aan de snelheid aangegeven door het sys-
teem.
Als de maximumsnelheid wordt overschre-
den, wordt de weergave van het bord gewij-
zigd (de tekens worden in het rood aangege-
ven of de cirkel rond het bord knippert) om u
daarvan op de hoogte te brengen.
2.65
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (2/3)
Inschakelen/uitschakelen van
het systeem
Auto’s met een navigatiesysteem
Kies op het multimediascherm 2 het menu
“Voertuig”, “Hulp bij het rijden”, “Inst. waar-
schuwing snelheid” en kies dan “ON" of
"OFF".
Als de functie is ingeschakeld en de plaat-
selijke wetgeving dit toestaat, kunt u de
“gevaarlijke zones” instellen. Het systeem
vertelt u hoe ver u van deze zone bent ver-
wijderd en zodra u deze zone inrijdt.
Auto’s zonder navigatiesysteem
– Druk bij stilstaande auto lang op de scha-
kelaar 5 OK om naar het menu met de
instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt. Druk op
de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Waarschuwing voor snelheid” komt en
druk op de schakelaar 5 OK.
– Druk op OK om de functie te activeren of
te deactiveren.
Verandering van de ingestelde
maximumsnelheid
Als de ingestelde snelheid van de snelheids-
begrenzer verschilt van de gedetecteerde
snelheid, drukt u lang op de schakelaar 4:
– aan kant a (+) om de ingestelde snelheid
te verhogen tot de gedetecteerde snel-
heid;
– aan kant b (-) om de ingestelde snelheid
te verlagen tot de gedetecteerde snel-
heid.
Om direct naar het menu “Hulp bij het
rijden” te gaan, drukt u op de toets 3
.
4
a
b
5
6
3
2
2.66
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan de rijomstandigheden, on-
geacht de aanwijzingen van het systeem.
Met het systeem kunnen verkeersborden die de maximumsnelheid aangeven worden ge-
detecteerd. Andere verkeersborden worden niet gedetecteerd.
De bestuurder mag de borden die niet door het systeem worden gedetecteerd echter niet
negeren en moet zich aan altijd in eerste instantie aan de verkeersborden en de voorschrif-
ten van het verkeersreglement houden.
Bij slecht zicht (mist, sneeuw, vorst ...) kan het systeem niet de juiste snelheidsbeperking
aangeven.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de aanwijzin-
gen van het systeem.
WAARSCHUWING SNELHEIDSVERKLIKKER (3/3)
Storingen
kan het systeem de snelheidsbeperking niet
detecteren als:
– de voorruit niet schoon is;
– de camera verblind wordt door de zon;
– het zicht niet goed genoeg is (‘s nachts,
mist ...);
– de verkeersborden onleesbaar zijn
(sneeuw ...) of verborgen zijn (achter een
andere auto of bomen);
– de informatie van het navigatiesysteem
niet actueel is.
2.67
SNELHEIDSREGELAAR (1/4)
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door u gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over. U moet zich ten
allen tijde houden aan de voorgeschre-
ven snelheid en blijven opletten (u moet
altijd klaar zijn om te remmen in alle
omstandigheden), de snelheidsrege-
laar ontslaat de bestuurder niet van zijn
verantwoordelijkheid. De snelheidsrege-
laar moet niet gebruikt worden in druk
verkeer, op een bochtige of gladde weg
(ijzel, aquaplaning, kiezelsteentjes) en
als de weersomstandigheden ongunstig
zijn (mist, regen, zijwind, enz.).
Kans op ongevallen.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+) ;
b Verlagen van de ingestelde snelheid (-)
3 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
5 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
1
2
a
b
3
5
4
4 Deze instelling is alleen actief in auto’s
met een instelbare snelheidsregelaar
(raadpleeg de informatie over “instelbare
snelheidsregelaar” in hoofdstuk 2).
2.68
SNELHEIDSREGELAAR (2/4)
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Let op: het is ten zeerste aan-
geraden om de voeten dicht bij
de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitu-
aties.
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (vanaf
ongeveer 30 km/u) drukt u op de schake-
laar 2 aan de kant van a (+): de functie
wordt ingeschakeld en de actuele snelheid
wordt opgeslagen.
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling wordt bevestigd door
de ingestelde snelheid en het bericht
“Regelaar” weer te geven. Afhankelijk van
de auto, branden de controlelampjes
en
of .
Als u de functie probeert in te schakelen
wanneer u minder dan 30 km/u rijdt, ver-
schijnt de boodschap “Snelh ongeldig” en
blijft de functie uitgeschakeld.
Inschakelen
Druk op schakelaar 1 aan .
Het controlelampje of gaat branden
en het bericht “Regelaar” verschijnt op het
instrumentenpaneel, samen met streepjes
waarmee wordt aangegeven dat de snel-
heidsregelaar is ingeschakeld en dat er een
snelheid kan worden ingesteld.
2
a
1
2.69
SNELHEIDSREGELAAR (3/4)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken. Zo
lang u te snel rijdt, knippert de ingestelde
snelheid op het instrumentenpaneel om u te
waarschuwen.
Laat daarna het gaspedaal los: na enkele
seconden gaat de auto automatisch weer
tegen de oorspronkelijk ingestelde snelheid
rijden.
Onmogelijkheid om de gekozen
ingestelde snelheid vast te houden
Tijdens een steile afdaling kan de ingestelde
snelheid niet worden aangehouden: in dat
geval knippert de ingestelde snelheid op het
instrumentenpaneel.
Veranderen van de ingestelde
snelheid
Om de ingestelde snelheid aan te passen,
drukt u een paar keer op de schakelaar 2 :
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verla-
gen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2
a
b
2.70
SNELHEIDSREGELAAR (4/4)
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is geen snelheid meer ingesteld. Als, af-
hankelijk van de auto, het groene contro-
lelampje of de groene controlelampjes
en niet meer branden en het desbe-
treffende bericht niet meer wordt weergege-
ven in het instrumentenpaneel, betekent dit
dat de functie is uitgeschakeld.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen, als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden, enz.). Druk op de schakelaar 3
(R) als de rijsnelheid van de auto hoger is
dan 30 km/u.
Wanneer de ingestelde snelheid wordt op-
geroepen, wordt aangegeven dat de snel-
heidsregelaar is ingeschakeld door de in-
gestelde snelheid en het bericht “Regelaar”
weer te geven en gaat het controlelampje
branden.
NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel
hoger is dan de actuele snelheid, trekt de
auto snel op naar deze hogere snelheid.
Als de regelaar is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk
op kant a (+) van de schakelaar 2, on-
geacht de snelheid die in het geheugen
is opgeslagen: het is de snelheid van de
auto op dat moment waarmee rekening
wordt gehouden.
Onderbreken van de functie
De functie wordt uitgeschakeld als u drukt
op:
– de schakelaar 5 (O);
– het rempedaal;
– het koppelingspedaal of het in neutraal
schakelen voor de auto’s met automati-
sche transmissie.
De ingestelde snelheid wordt opgeslagen
en weergegeven op het instrumentenpa-
neel, samen met het bericht “In geheugen”.
Stand-by wordt bevestigd met de ingestelde
snelheid in het grijs en het bericht “In geheu-
gen”. Afhankelijk van de auto, gaat het con-
trolelampje
uit.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
2
a
b
3
5
1
2.71
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (1/7)
Als het verkeer dit toelaat (hoofdweg met
vlot verkeer of autosnelweg), biedt de instel-
bare snelheidsregelaar u de mogelijkheid
om een gekozen snelheid, de zogeheten in-
gestelde snelheid, aan te houden. De snel-
heid is instelbaar van 50 tot en met 140 km/u
of 150 km/u, afhankelijk van de auto, en de
volgafstand tot uw voorligger op hetzelfde
rijvak wordt automatisch bewaard.
De radar heeft een bereik van 120 meter.
Opmerking: de bestuurder moet zich
houden aan de maximumsnelheid in het
land waar hij/zij rijdt.
Opmerking: de instelbare snelheidsre-
gelaar kan het voertuig afremmen tot een
derde van het remvermogen. Naargelang
van de situatie moet de bestuurder mogelijk
zelf harder remmen.
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de bes-
tuurder over.
U moet zich te allen tijde houden aan
de voorgeschreven snelheid en blijven
opletten (u moet altijd klaar zijn om te
remmen in alle omstandigheden), de
snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-
der niet van zijn verantwoordelijkheid.
Adaptive cruise control mag niet worden
gebruikt in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) of als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind
enz.).
Kans op ongevallen.
Locatie van de radar
Zorg ervoor dat de radar 1 niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw ...).
1
Voor auto’s die hiermee zijn uitgerust,
wordt bepaalde informatie getoond op
het head-up display.
2.72
De ingestelde snelheid vervangt de streep-
jes en de instelling van de functie wordt be-
vestigd doordat het bericht “Adaptieve rege-
laar” verschijnt en het controlelampje
oplicht. Als u de functie wilt inschakelen bij
minder dan 50 km/u of meer dan 140 km/u of
150 km/u, afhankelijk van de auto, verschijnt
het bericht “Snelh ongeldig” en blijft de func-
tie inactief.
De volgafstand instellen
Door herhaaldelijk op de schakelaar 6 te
drukken, kunt u de volgafstand instellen.
Inschakelen
Gebruik schakelaar 5. Het controlelampje
gaat groen branden en het bericht
“Adaptieve regelaar” verschijnt op het instru-
mentenpaneel, met streepjes die aangeven
dat de regelaarfunctie is ingeschakeld en
wacht op het opslaan van een snelheid.
Instellen van de snelheid
Rijdend tegen een constante snelheid
(vanaf ongeveer 50 km/u) drukt u op de
schakelaar 2, zijde a (+): de functie wordt
ingeschakeld en de actuele snelheid wordt
opgeslagen.
Bedieningsknoppen
5 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Schakelaars voor:
a Inschakelen, in het geheugen opslaan
en verhogen van de ingestelde snel-
heid (+) ;
b Verlagen van de ingestelde snelheid
(-).
3 Inschakelen met oproepen van de inge-
stelde snelheid (R).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde snelheid blijft in het geheugen)
(O).
6 De volgafstand instellen
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (2/7)
6
2
a
b
3
4
5
2.73
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Wanneer een volgafstand is opgeslagen en
het systeem een voertuig op uw rijstrook de-
tecteert dat trager rijdt dan het uwe, zal uw
auto afremmen (de remlichten gaan bran-
den) en wordt de snelheid aangepast aan
die van uw voorligger, waarbij de volgaf-
stand die u eerder hebt gekozen, wordt ge-
handhaafd.
Inhalen
Wanneer u trager rijdt dan de ingestelde
snelheid en een voertuig wilt inhalen, zal de
auto automatisch versnellen wanneer u het
knipperlicht inschakelt, om het inhaalma-
noeuvre te vergemakkelijken.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (3/7)
Veranderen van de ingestelde
snelheid
Om de ingestelde snelheid aan te passen,
drukt u een paar keer op de schakelaar 2:
– aan kant a (+) om de snelheid te verho-
gen;
– aan kant b (-) om de snelheid te verlagen.
De volgafstand wijzigen
U kunt op elk moment de volgafstand ten op-
zichte van uw voorligger wijzigen door her-
haaldelijk op de schakelaar 6 te drukken.
Op het instrumentenpaneel verschijnen ho-
rizontale volgstrepen die de gekozen volgaf-
stand aangeven:
– een streep voor een korte afstand (die
overeenkomt met een volgtijd van onge-
veer één seconde);
– twee strepen voor een gemiddelde af-
stand;
– drie strepen voor een lange afstand (die
overeenkomt met een volgtijd van onge-
veer twee seconden).
De afstand dient te worden gekozen aan de
hand van het verkeer, de wetgeving van het
land waarin u rijdt en de weersomstandig-
heden.
Wanneer het systeem een voertuig detec-
teert op uw rijstrook, verschijnt de omtrek C
van een voertuig boven de volgstrepen.
2
a
b
C
6
2.74
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (4/7)
Overschrijden van de ingestelde
snelheid
U kunt de snelheid van de auto altijd verho-
gen door het gaspedaal in te drukken.
Als u deze snelheid overschrijdt, worden de
ingestelde snelheid en de volgstrepen rood
weergegeven en knippert de ingestelde
snelheid op het instrumentenpaneel. Het
systeem voor afstandbewaking is dan niet
langer actief.
Laat daarna het gaspedaal los: er wordt au-
tomatisch teruggekeerd naar de ingestelde
snelheid en de afstand, behalve wanneer de
functie wordt opgeschort.
Onderbreken van de functie
De functie wordt opgeschort wanneer:
– u op de schakelaar 4 (O) drukt;
– u het rempedaal indrukt;
– u het koppelingspedaal indrukt;
– u de versnellingshendel bedient;
– de rijsnelheid van de auto minder dan
40 km/u of meer dan 160 km/u bedraagt;
– het motortoerental te hoog of te laag is;
– bepaalde hulp- en correctiesystemen tij-
dens het rijden worden ingeschakeld
(ABS, ESC...).
In de laatste drie gevallen verschijnt de
boodschap “Adaptieve regel. Adaptieve
regel.” op het instrumentenpaneel wanneer
de functie wordt opgeschort.
De opschorting wordt bevestigd doordat de
ingestelde snelheid grijs wordt weergege-
ven en het bericht “Adaptieve regelaar” ver-
schijnt.
Opnieuw inschakelen van de gekozen
snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kan deze worden opgeroepen als
de omstandigheden dat toelaten (verkeers-
drukte, staat van het wegdek, weersomstan-
digheden enz.). Druk op de schakelaar 3 (R)
als de rijsnelheid van de auto hoger is dan
ongeveer 50 km/u.
Bij het oproepen van de in het geheugen
opgeslagen snelheid wordt het inschakelen
van de regelaar bevestigd door het groen
oplichten van de ingestelde snelheid en het
bericht “Adaptieve regelaar”.
Als de regelaar stand-by is, komt de rege-
laarfunctie weer in werking door een druk
op de schakelaar 2, zijde a (+), ongeacht de
snelheid die in het geheugen is opgeslagen:
de actuele snelheid van de auto wordt ge-
bruikt.
2
a
b
3
4
2.75
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (5/7)
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 5 drukt,
er is geen snelheid meer ingesteld. Het
groene lampje
gaat uit en het bericht
"Adaptieve regelaar” verdwijnt als de functie
is uitgeschakeld.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
Let op: u moet de voeten dicht
bij de pedalen te houden om te
kunnen ingrijpen bij noodsitua-
ties.
NB: als de eerder opgeslagen snelheid veel
hoger is dan de actuele snelheid, trekt de
auto op naar deze hogere snelheid.
In sommige situaties (nadering tot een voer-
tuig dat veel minder snel rijdt, voorliggers die
snel van rijstrook veranderen,...) heeft het
systeem mogelijk niet de tijd om te reage-
ren en kan het een geluidssignaal afgeven in
combinatie met de waarschuwing D in situa-
ties waarbij de bestuurder moet opletten of
met de waarschuwing E in situaties waarbij
de bestuurder onmiddellijk moet ingrijpen.
Reageer op deze waarschuwingen en voer
de nodige manoeuvres uit.
5
D
E
2.76
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (6/7)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de
waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder vervangen; deze moet
altijd de controle over zijn auto behouden.
De bestuurder moet zijn snelheid altijd aanpassen aan het verkeer, ongeacht de
aanwijzingen van het systeem.
Het systeem mag in geen geval worden vergeleken met een hindernissensensor of een
antibotsingssysteem.
Werkzaamheden/reparaties van het systeem
– Bij een botsing kan de aliniëring van de radar worden gewijzigd, wat gevolgen kan
hebben voor de correcte werking. Schakel de functie uit en neem contact op met een
merkdealer.
– Alle werkzaamheden in de buurt van de radar (reparaties, vervangingen, lak bijwerken)
moeten worden uitgevoerd door een vakman.
Storingen van het systeem
In een complexe omgeving (metalen brug ...) kan de werking van het systeem verstoord
worden.
Risico op onterecht remmen.
storingen
Als het systeem een storing signaleert, gaat
het controlelampje branden, met de
melding “Controleer regelaar”.
Er zijn twee mogelijkheden:
– het systeem wordt tijdelijk gestoord
(bijvoorbeeld: radar met vuil, modder,
sneeuw, enz. bedekt). In dat geval par-
keert u de auto en zet u de motor uit.
Reinig de detectiezone van de radar.
Wanneer u de motor weer start, is het
controlelampje uit en wordt het bericht
niet meer weergegeven.
– Zo niet dan is er mogelijk een andere oor-
zaak. Raadpleeg een merkdealer.
2.77
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (7/7)
Beperkingen voor de werking van het systeem
– Voor voertuigen die in tegengestelde richting rijden wordt geen waarschuwing afgegeven en treedt het systeem niet in werking.
– De radarzone moet schoon blijven en mag niet worden gemanipuleerd, om de goede werking van het systeem te waarborgen.
– Met vaste obstakels (stilstaande voertuigen, files, tolbarrières, enz.) of traag bewegende of kleine obstakels (motoren, fietsen, voet-
gangers, enz.) houdt het systeem mogelijk geen rekening.
– Met een voertuig dat in dezelfde rijstrook invoegt wordt pas rekening gehouden zodra het de detectiezone binnenkomt. Bruusk of laattijdig
remmen is in dat geval mogelijk.
– Bij het ingaan van een bocht en in de bocht kan de sensor de voorligger tijdelijk niet detecteren, waardoor de auto kan versnellen.
– Bij het buitenkomen van een bocht kan de detectie van voorliggers verstoord of vertraagd worden. Bruusk of laattijdig remmen is in dat
geval mogelijk.
– Een trager voertuig op een aangrenzende rijstrook kan worden gedetecteerd en een vertraging veroorzaken als een van beide voertuigen
te dicht bij de rijstrook van het andere voertuig rijdt.
– Het systeem wordt uitgeschakeld bij een snelheid van minder dan ongeveer 40 km/u. Bestuurders moeten hun reactie hieraan aanpassen.
– Bruuske veranderingen in de situatie worden niet onmiddellijk geregistreerd door het systeem. De bestuurder moet daarom te allen tijde en
in alle omstandigheden alert blijven.
Uitschakelen van de functie
Schakel de functie uit in deze gevallen:
– de knipperlichten niet werken;
– de voorkant van de auto is beschadigd;
– de auto wordt gesleept (bij pech);
– er veel verkeer is;
– de auto een tunnel inrijdt;
– de auto op een bochtige weg rijdt;
– de auto op een glad wegdek of in slechte weersomstandigheden rijdt (mist, sneeuw, regen, zijwind, enz.).
Als het systeem abnormaal werkt, schakelt u dit uit en raadpleegt u een merkdealer.
2.78
PARKEERHULP (1/5)
De werking van het systeem
Ultrasoondetectoren die in de bumper van
de auto ingebouwd zijn, “meten” de afstand
tussen de auto en een obstakel.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt wanneer het obstakel
ongeveer 20 à 30 cm van de auto verwijderd
is.
Het systeem detecteert obstakels voor,
achter en naast de auto.
Het systeem van de parkeerhulp wordt pas
ingeschakeld als de auto langzamer dan on-
geveer 10 km/uur rijdt.
Het parkeerhulpsysteem houdt geen reke-
ning met aanhang- of laadsystemen enz.
Deze functie is een extra hulp
die door middel van geluids-
signalen de afstand tussen de
auto en een obstakel aangeeft
bij een manoeuvre.
Deze functie kan in geen enkel geval de
oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het ma-
noeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede
blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er
zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier,
kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.)
in uw blinde hoek bevinden.
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 1 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
1
2.79
Werking
Het systeem detecteert de meeste obstakels
voor, achter en naast de auto.
Naargelang van de afstand van het obsta-
kel, zal de frequentie van het geluidssignaal
verhogen tot een continu signaal weerklinkt
op ongeveer 20 cm voor een obstakel aan
de zijkant en 30 cm voor obstakels voor-
aan of achteraan. De groene, oranje en rode
zones worden getoond op het display C.
PARKEERHULP (2/5)
C
A B
2
NB: met het display 2 is de omgeving van
de auto te zien als aanvulling op de geluids-
signalen.
U moet enkele meters rijden voordat de de-
tectie aan de zijkanten wordt ingeschakeld.
Als alle zones een grijze achtergrond
hebben, wordt de volledige omtrek van de
auto bewaakt:
– A: de omgeving rond de auto wordt ge-
analyseerd;
– B: de omgeving rond de auto is geanaly-
seerd
2.80
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-
vorming van een as enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Detectie van obstakels aan de zijkant
Het systeem bepaalt de rijrichting aan de
hand van de richting van de wielen en waar-
schuwt u voor het risico op botsing met een
obstakel 3 aan de zijkant van de auto.
PARKEERHULP (3/5)
Als er een obstakel wordt gedetecteerd
naast de auto:
– weerklinkt er bij het risico op een bot-
sing een geluidssignaal met een steeds
hogere frequentie naargelang u het ob-
stakel nadert, tot het geluidssignaal con-
tinu weerklinkt. De groene, oranje en
rode zones worden getoond op het dis-
play D;
– als er geen risico op een botsing bestaat,
wordt er geen signaal afgegeven wan-
neer u het obstakel nadert. De groene,
oranje en rode zones worden gearceerd
weergegeven op het display D.
NB: als de rijrichting verandert tijdens een
manoeuvre, kan het risico op een botsing
met een obstakel mogelijk te laat worden
aangegeven.
3
D
2.81
Geluid van het systeem
Hiermee kunt u het geluid van het systeem
kiezen.
Het geluid van het systeem uitschakelen
Schakel het geluid van de parkeerhulp in of
uit.
Opmerking: als u het geluid uitschakelt,
wordt u niet meer gewaarschuwd met een
geluidssignaal wanneer u een obstakel
nadert.
Uitschakelen van het systeem
Schakel de parkeerhulp in of uit.
Auto’s zonder multimediasysteem
Stilstaande auto:
– druk lang op de schakelaar 5 OK om naar
het menu met de instellingen te gaan;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
naar boven of naar beneden tot u bij het
menu “Hulp bij het rijden” komt;
– druk op de schakelaar 5 OK;
– druk de schakelaar 6 achtereenvolgens
omhoog of omlaag tot u bij het menu
“Afstelling van de parkeerhulp” komt;
PARKEERHULP (4/5)
Als de auto met een snelheid van minder
dan ongeveer 10 km/u rijdt, kunnen som-
mige geluidsbronnen (motorfiets, vracht-
wagen, drilboor enz.) geluidssignalen
van de parkeerhulp opwekken.
4
Verstellen
U kunt sommige instellingen aanpassen via
het multimediascherm 4. Raadpleeg de ge-
bruiksaanwijzing van de uitrusting voor ge-
detailleerde informatie
Auto’s met een multimediasysteem
Selecteer “Voertuig“, “Parkeerhulp”,
“Obstakeldetectie”.
Geluidsvolume van de parkeerhulp
Regel het volume van de parkeerhulp door
op + of - te drukken.
– druk op de schakelaar 5 OK;
– selecteer met behulp van de schake-
laar 6 de instellingen die u wilt wijzigen;
– druk op de schakelaar 5 OK.
5
6
2.82
Automatisch uitschakelen van
de parkeerhulp
Het systeem schakelt uit:
– als de auto sneller dan ongeveer 10 km/u
rijdt;
– naargelang van de auto, als de auto
langer dan ongeveer vijf secondes stil-
staat en er een obstakel is gedetecteerd
(bijvoorbeeld in een file, enz.);
– in de neutrale stand van een auto met
handgeschakelde versnellingsbak, of in
stand N of P van een automatische trans-
missie.
PARKEERHULP (5/5)
Bij een storing
Als het systeem een storing in de werking
signaleert, klinkt elke keer bij het inschake-
len van de achteruitversnelling gedurende
ongeveer 3 seconden een geluidssignaal
met de boodschap “Controleer parkeerhulp”
op het instrumentenpaneel. Raadpleeg een
merkdealer.
2.83
ACHTERUITRIJCAMERA (1/2)
1
1
1
De 1 achteruitrijcamera bevindt zich op de
achterklep.
Bijzonderheid
Zorg ervoor dat de 1 camera niet bedekt is
(vuil, modder, sneeuw, condens, enz.).
Deze functie is een extra hulpmiddel. De bestuurder moet altijd opletten en blijft
verantwoordelijk.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen
tijdens het rijden: let dus altijd op of er zich bij het manoeuvreren geen kleine,
smalle obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets, steen, paaltje enz.) in uw blinde
hoek bevinden.
2.84
Bewegende tekening 4
Deze wordt in het blauw getoond op het mul-
timediascherm 2. Hij geeft de verplaatsings-
richting van de auto aan afhankelijk van de
stand van het stuurwiel.
Inschakelen, uitschakelen van
de achteruitrijcamera
Selecteer op het multimedia-
scherm 2 “Voertuig”, “Parkeerhulp”,
“Achteruitkijkcamera”. Schakel de achteruit-
rijcamera in of uit en bevestig uw keuze.
U kunt eveneens de instellingen van het
beeld van de camera regelen (helderheid,
contrast...).
ACHTERUITRIJCAMERA (2/2)
C
B
A
4
3
2
Het scherm geeft een omgekeerd beeld,
zoals in een spiegel.
De voorwerpen die op de rand van het
scherm verschijnen kunnen vervormd
zijn.
In geval van te veel licht (sneeuw, auto
in de zon, enz.) kan het zicht van de
camera gestoord zijn.
Als de achterklep open staat of niet goed
gesloten is, verschijnt de boodschap
“Achterklep open” en verdwijnt de weer-
gave van de camerabeelden.
3
4
Vaste tekening 3
De vaste tekening bestaat uit gekleurde
merktekens A, B en C die de afstand achter
de auto aangeven:
– A (rood) op ongeveer 30 centimeter van
de auto;
– B (geel) op ongeveer 70 centimeter van
de auto;
– C (groen) op ongeveer 150 centimeter
van de auto.
De tekening blijft staan en geeft de verplaat-
singsrichting van de auto aan als de wielen
in lijn zijn met de auto.
Werking
Wanneer de achteruitversnelling wordt inge-
schakeld, stuurt de camera beelden van de
omgeving achter de auto naar het scherm 2,
samen met een of twee tekeningen 3 en 4
(bewegend en vast). Dit systeem wordt eerst
gebruikt met behulp van een of meer teke-
ningen (bewegend voor de verplaatsings-
richting en vast voor de afstand). Als de rode
zone bereikt is, gebruikt u de afbeelding van
de bumper om nauwkeurig te stoppen.
De tekeningen zijn een op een horizontale ondergrond geprojecteerde weergave; houd
geen rekening met deze informatie in het geval van een verticaal of op de grond geplaatst
voorwerp.
2.85
PARKEERHULP (1/4)
Deze functie helpt u bij het parkeren.
Laat het stuur los, u hoeft enkel de pedalen
en de versnellingshendel te bedienen.
U kunt op elk moment de controle op-
nieuw overnemen door aan het stuurwiel te
draaien.
Inschakelen
Druk met stationaire motor of wanneer u
trager rijdt dan ongeveer 30 km/u op de
schakelaar 1. Het controlelampje van scha-
kelaar 1 licht op en het scherm 2 verschijnt
op het multimediascherm.
1
2
Bijzonderheden
Zorg ervoor dat de ultrasoondetectoren op
de met pijlen aangegeven plaatsen 3 niet
bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw enz.).
3
2.86
Keuze van het manoeuvre
Het systeem kan vier soorten manoeuvres
uitvoeren:
– de auto parallel parkeren;
– de auto achteruit inparkeren;
– de auto schuin inparkeren;
– de parallel geparkeerde auto weer uitrij-
den.
Selecteer via het multimediascherm het ge-
wenste manoeuvre.
Opmerking: bij het starten van de auto of na
een geslaagde fileparkeermanoeuvre met
behulp van het systeem, stelt het systeem
standaard het manoeuvre om uit te rijden
voor. In andere gevallen kan het standaard-
manoeuvre worden ingesteld via het multi-
mediascherm.
PARKEERHULP (2/4)
Werking
Parkeren
Zolang de auto minder dan ongeveer 30
km/u rijdt, zoekt het systeem naar beschik-
bare parkeerplaatsen aan beide zijden van
de auto.
Wanneer een plaats is gevonden, verschijnt
deze op het multimediascherm, aangeduid
met een kleine letter “P". Rijd langzaam, met
de richtingaanwijzers ingeschakeld aan de
kant van de parkeerplaats, tot de boodschap
"Stop” verschijnt, samen met een geluids-
signaal.
De plaats wordt vervolgens op het multime-
diascherm aangeduid met een hoofdletter
“P".
– Stop de auto;
– schakel de achteruitversnelling in.
Het controlelampje
licht op het in-
strumentenpaneel op, samen met een ge-
luidssignaal.
– laat het stuur los;
– Volg de instructies op het multimedia-
scherm.
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden.
Het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
2.87
PARKEERHULP (3/4)
U mag niet sneller dan ongeveer 7 km/u
rijden.
Zodra u in de juiste positie staat om uit te
rijden, zal het systeem u waarschuwen wan-
neer het manoeuvre is beëindigd.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
Het manoeuvre onderbreken
Het manoeuvre wordt onderbroken in de vol-
gende gevallen:
– u neemt het stuur vast;
– een portier of de achterklep wordt ge-
opend;
– de auto staat te lang stil;
– een obstakel op de route maakt het on-
mogelijk om het manoeuvre af te maken;
– de motor stopt.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en een geluidssignaal
weerklinkt wanneer het manoeuvre wordt
onderbroken. Om het manoeuvre opnieuw
te starten, drukt u lang op de schakelaar om
het systeem in te schakelen.
In dat geval verschijnt de reden voor de on-
derbreking op het multimediascherm.
Zorg ervoor dat:
– u het stuur loslaat en;
– alle deuren en de achterklep gesloten zijn
en;
– er zich geen obstakels op de route bevin-
den en;
– de motor gestart is.
Het manoeuvre annuleren
Het manoeuvre wordt geannuleerd in de vol-
gende gevallen:
– als u op de schakelaar drukt om het sys-
teem in te schakelen;
– als u sneller dan 7 km/u rijdt;
– als u meer dan 10 bewegingen vooruit/
achteruit hebt uitgevoerd in het kader van
het manoeuvre;
– als de sensoren van de parkeerhulp vuil
zijn of bedekt zijn;
– als de wielen van de auto zijn doorgeslipt.
Het controlelampje op het instru-
mentenpaneel dooft en er weerklinkt een
geluidssignaal zodra het manoeuvre is vol-
tooid.
Een parallel geparkeerde auto uitrijden
– Selecteer de modus “uitrijden”;
– schakel de richtingaanwijzer in van de
richting waarin u de auto wilt uitrijden;
– druk lang op de schakelaar 1 (ongeveer 2
seconden).
Het controlelampje licht op het in-
strumentenpaneel op, samen met een ge-
luidssignaal.
– laat het stuur los;
– voer de manoeuvres vooruit en achteruit
uit, met behulp van de waarschuwingen
van het parkeerhulpsysteem.
1
2.88
PARKEERHULP (4/4)
Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden. Deze functie kan in geen geval de waakzaamheid en verantwoordelijkheid van de
bestuurder vervangen; deze moet altijd de controle over zijn auto behouden.
Zorg ervoor dat bij het manoeuvre steeds de verkeersregels worden gevolgd die gelden op de gekozen weg.
– De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen die zich tijdens het rijden kunnen voordoen: let dus
altijd op of er tijdens het manoeuvre geen bewegende obstakels (zoals een kind, dier, kinderwagen, fiets) of te kleine of smalle obstakels
(grote stenen, dunne paaltjes) aanwezig zijn in de buurt van de auto.
– Het systeem kan geen voorwerpen detecteren in de dode hoeken van de sensoren.
– Gedurende de verschillende fases van het manoeuvre kan het stuur snel draaien: laat uw handen niet op het stuur rusten, en zorg ervoor
dat niets in het stuur vast komt te zitten.
– Controleer altijd eerst of de parkeerplaats die het systeem voorstelt nog steeds vrij is en er geen obstakels in de weg staan.
– Het systeem moet worden uitgeschakeld wanneer u een aanhangwagen trekt.
2.89
Starten
Met de selecteurhendel 1 in stand P, zet u
het contact aan.
Om de selecteurhendel uit stand P te ver-
plaatsen, moet u het rempedaal indrukken
voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.
Houd uw voet op het rempedaal (het lampje
Ó op het display dooft) als u de stand
P verlaat.
Alleen als de auto stilstaat, het rempe-
daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is
ingedrukt,mag de selecteurhendel in de
standen D of R worden geplaatst.
Selecteurhendel 1
P: parkeren
R: achteruitrijden
N: neutraal
D: automatische werking
M: handbediend
+: omhoog bijstellen
–: omlaag bijstellen
De ingeschakelde versnelling wordt weerge-
geven op het instrumentenpaneel B en, af-
hankelijk van de auto, op het display A.
Opmerking: druk op de knop 2 om van de
stand D of N naar R of P te gaan.
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/3)
A
Versnellingshendels 3
(afhankelijk van de auto)
Met de hendels 3 kan worden geschakeld
als de selecteurhendel in de stand handbe-
diend” staat of, als de auto rijdt, in de stand
“automatisch”.
De standen P, N en R kunnen niet met de
hendels worden ingeschakeld.
3
3
1
2
B
2.90
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/3)
Stand handgeschakeld
Als de selecteurhendel in stand D staat, be-
weegt u de hendel naar links tot hij in stand
M staat. Door de selecteurhendel of de hen-
dels even te verplaatsen kunt u handmatig
schakelen:
– om naar een lagere versnelling te scha-
kelen, duwt u de hendel even naar voren
of drukt u op de linkerhendel;
– om naar een hogere versnelling te scha-
kelen, trekt u de hendel even naar ach-
teren of drukt u op de rechterhendel.
De ingeschakelde versnelling verschijnt op
het display op het instrumentenpaneel.
Bijzondere gevallen
Onder bepaalde omstandigheden (bijvoor-
beeld ter bescherming van de motor, bij
werking van het elektronisch stabiliteitspro-
gramma: ESP) kiest de transmissie tijdens
het rijden toch automatisch de juiste versnel-
ling. Ook kan, om verkeerde manoeuvres te
voorkomen, het schakelen door het systeem
geweigerd worden. In dit geval knippert de
aanduiding van de versnelling enkele secon-
den om u te waarschuwen.
Bijzondere omstandigheden
– Als door de helling van de weg of in
bochten de automatische werking niet
gehandhaafd kan worden (bijv. in de
bergen) is het raadzaam om op hand-
matig schakelen over te gaan. Hiermee
voorkomt u het automatisch achter elkaar
schakelen door de versnellingsbak bij
stijgen en is het mogelijk op de motor te
remmen bij lange afdalingen.
Stand automatisch
Zet de hendel 1 in stand D.
U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-
plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld
in overeenstemming met de belasting van
de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en
de helling van de weg.
Zuinig rijden
Laat de selecteurhendel voor normaal ge-
bruik in stand D staan. Als het gaspedaal
iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-
sie bij een lage snelheid naar de volgende
versnelling.
Accelereren en inhalen
Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij
het zware punt van het pedaal).
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-
den van de motor, teruggeschakeld naar
de optimale versnelling.
Laat om op een helling stil te blijven
staan uw voet niet op het gaspedaal
rusten.
Risico van oververhitting van de auto-
matische versnellingsbak.
2.91
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/3)
Parkeren van de auto
Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal
ingedrukt en zet u de selecteurhendel in
stand P (parkeren): de transmissie staat in
neutraal en de voorwielen zijn mechanisch
geblokkeerd.
Zet de handrem vast of, afhankelijk van
de auto, controleer of de automatische
parkeerrem vastgezet is.
Als deze functie is ingeschakeld en de
hendel vastzit in P, drukt u op het rempe-
daal. U kunt de hendel handmatig losmaken.
Maak daarvoor de onderkant van de hendel
los, steek een gereedschap (onbuigzame
stang) in de gleuf 4 en druk tegelijk op de
knop 2 om de hendel te ontgrendelen.
Raadpleeg echter snel een merkdealer.
Onderhoudsintervallen
Raadpleeg het onderhoudsdocument voor
uw auto of een geautoriseerde dealer om na
te gaan of periodiek onderhoud noodzakelijk
is voor de automatische transmissie.
Als de transmissie geen onderhoud nodig
heeft, hoeft geen olie te worden bijgevuld.
Bij een storing
– Als tijdens het rijden het bericht
“Controleer auto.transmissie” verschijnt
op het instrumentenpaneel, duidt dit op
een storing. Raadpleeg zo spoedig mo-
gelijk uw merkdealer.
– als tijdens het rijden het bericht
“Oververhitting auto.transmissie” ver-
schijnt op het instrumentenpaneel, stop
dan zo snel mogelijk om de versnellings-
bak te laten afkoelen en wacht totdat het
bericht verdwenen is.
– slepen van een auto met een automa-
tische transmissie: raadpleeg de para-
graaf “slepen” in hoofdstuk 5.
Om veiligheidsredenen mag u nooit het contact uitzetten voordat de auto com-
pleet stilstaat.
Bij het manoeuvreren kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door schade oplopen (bijvoorbeeld: ver-
vorming van een as enz.).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
4
2
2.92
3.1
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Multi-Sense . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Verwarming, Handbediende airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Automatische airconditioning. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.9
Airconditioning: informatie en tips voor het gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.19
Functies kwaliteit van de buitenlucht en luchtzuiveringscyclus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.21
Elektrische ruiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Elektrisch bediend open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.27
Zonneklep, zonwering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Accessoireaansluiting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Asbak. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Aansteker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Hoofdsteun achter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36
Achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.40
Tafeltje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.44
Bagage-afdekplaat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.45
Bagagebevestigingsnet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.46
Opbergruimtes, indeling bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.48
Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.53
Vervoer van voorwerpen: trekhaak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.54
Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.55
Multimedia uitrusting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.57
3.2
MULTI-SENSE (1/2)
Afhankelijk van de gekozen modus en af-
hankelijk van de auto, regelt het MULTI-
SENSE-systeem het rijden, de sfeerverlich-
ting, en het geluid en de soepelheid van de
motor:
– de modi Sport, ECO, Neutral en Comfort
zijn vooraf ingesteld en regelen de sfeer
van de verlichting en de instellingen van
het motorgeluid;
– de werkingsstand Perso kan volledig
worden ingesteld.
De rijstijlen zijn van invloed op:
– de stuurbekrachtiging
– de achterwielbesturing;
– de reactiesnelheid van de motor en de
versnellingsbak
– het warmtecomfort
Zij zijn eveneens van invloed op:
– de sfeerverlichting en de verlichting van
het instrumentenpaneel;
– de informatie op het instrumentenpaneel
en het multimediascherm.
– het motorgeluid
– de stoelmassage
Telkens als de motor wordt gestart, gebruikt
de auto ofwel de laatste werkingsstand
voordat de motor werd uitgezet, ofwel de
Neutralstand.
Stand ECO
De werkingsstand ECO draait om energie-
besparing en milieuvriendelijkheid. De be-
sturing is soepel en de motor en versnel-
lingsbak zijn zo ingesteld dat er minder
brandstof wordt verbruikt. De airconditioning
wordt enkel gebruikt voor zover dat nodig is.
Zie “Tips voor het rijden, ECO-rijden” in
hoofdstuk 2.
Opmerking: voor auto’s zonder ECO-
modus, kunt u in de Comfort het zuinigst en
milieuvriendelijk rijden.
Werkingsstand Neutral
Standaard worden in de werkingsstand
Neutral de fabrieksinstellingen van de auto
geselecteerd.
Multi-Sense
Sport
Eco
Neutral Comfort Perso
stand Sport
In deze modus reageren de motor en de ver-
snellingsbak beter. De besturing is krachti-
ger.
Opmerking: afhankelijk van de auto kan
deze stand de Stop and Start belemmeren
(raadpleeg de paragraaf over de "Stop and
Start-functie" in hoofdstuk 2).
In alle modi is het mogelijk om de kleur van de omgevingsverlichting en de indeling van de
informatie die verschijnt op het instrumentenpaneel en het multimediascherm, te wijzigen.
U kunt ook resetten naar de standaardinstellingen.
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van het multimediasysteem.
3.3
MULTI-SENSE (2/2)
Openen van het menu
U hebt afhankelijk van de auto als volgt toe-
gang tot MULTI-SENSE:
– via het multimediascherm 1. Selecteer
het menu “Voertuig” en vervolgens
“MULTI-SENSE”;
– met de schakelaar 2;
– door te drukken op de knop 3 ECO waar-
mee automatisch de ECO-stand wordt
gestart of door te drukken op de knop 3
R.S Drive waarmee automatisch de
Sport-stand wordt gestart. In beide geval-
len verschijnt het menu “MULTI-SENSE”
gedurende enkele seconden op het mul-
timediascherm 1.
Werkingsstand Comfort
Met deze modus kunt u soepel sturen. De
sfeerverlichting binnenin is zacht. Afhankelijk
van de auto is de massagefunctie van de be-
stuurdersstoel ingeschakeld.
Werkingsstand Perso
In deze modus kunt u de rijstijl, het comfort,
de sfeerverlichting en het motorgeluid hand-
matig instellen.
1
2
3
Afhankelijk van de auto kunt u, zodra het
menu “MULTI-SENSE” verschijnt op het
multimediascherm 1, drukken op de scha-
kelaar 2 om te schakelen tussen de twee
voorkeursstanden die u gekozen hebt.
Raadpleeg het instructieboekje voor de uit-
rusting.
Stoppen van de motor in Sport
modus of Perso modus met afstel-
ling van de motor in Sport modus.
Afhankelijk van de auto kan er, als u de
auto weer start, worden gevraagd of u
de motor in de Sport-stand wilt houden.
3.4
VENTILATIEROOSTERS: luchtuitgangen (1/2)
1 ventilatieroosters van zijruit
2 ventilatieroosters aan de zijkant
3 ontwasemingssleuf onder de voorruit
4 centrale ventilatieroosters
5 verwarmingsroosters bij de voetenruim-
tes voor
6 multimediascherm
31
2
5
5
1
4
6
8
2
7
7
7 verwarmingsroosters bij de voetenruimte
achter
8 ventilatierooster middenconsole
3.5
Hoeveelheid lucht
Draai de knop 9:
naar : helemaal open;
naar
: dicht.
Gebruik, in geval van stankoverlast in de
auto, alleen speciaal hiervoor bestemde
middelen. Raadpleeg een merkdealer.
VENTILATIEROOSTERS: luchtuitgangen (2/2)
8
9
8
9
Plaatsen voor
Richting
Richten rechts/links
Beweeg de cursor 8.
Richten omhoog/omlaag
Beweeg de cursor 8.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
10
Plaatsen achter
Richten rechts/links
Beweeg de cursor 11.
Richten omhoog/omlaag
Beweeg de cursor 11.
Hoeveelheid lucht
Draai de knop 10:
omhoog: helemaal open;
omlaag: dicht.
11
3.6
Bedieningsknoppen
1 Regeling van de luchttemperatuur/func-
tie “Helder zicht”
2 Ontdooien/verwarmen van de achter-
ruit en, afhankelijk van de auto, van de
spiegels.
3 Airconditioning
4 Luchtkringloop.
5 Regeling van de luchtverdeling in het in-
terieur.
6 Regeling van de ventilatiesnelheid
7 De ventilatiesnelheid aanpassen en het
systeem stopzetten.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (1/3)
In- en uitschakelen van de
airconditioning
U kunt de airconditioning inschakelen
(controlelampje brandt) of uit (controlelam-
pje brandt niet) met de knop 3.
Door het inschakelen van de
airconditioning:
– gaat de temperatuur in het interieur
omlaag;
– ontwasemen de ruiten snel.
De meters
De volgende indicatoren worden weergege-
ven op het multimediascherm A:
8 Luchttemperatuur.
9 Actieve modus.
10 Ventilateursnelheid.
11 Verdeling van de lucht in het interieur.
21
7
3
4
8
9
10
11
A
5
6
3.7
HANDMATIGE AIRCONDITIONING (2/3)
Regeling van de temperatuur
Draai knop 1 afhankelijk van de gewenste
temperatuur. Hoe meer staven worden wee-
rgegeven op het multimediascherm, hoe
hoger de temperatuur.
Bij langdurig gebruik van de airconditioning,
kan het te koud worden. Om de temperatuur
te verhogen, draait u de knop 1 naar rechts.
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf mogelijke luchtverdelingen. Draai
de schakelaar 5 om uw verdeling te kiezen.
De verdeling van de lucht wordt weergege-
ven op het multimediascherm.
õ
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit
en bij de voorportieren gevoerd.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit, in
het dashboard en de voorportieren en naar
de voetenruimtes gevoerd.
ó
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes gevoerd.
G
De luchtstroom wordt naar de ven-
tilatieroosters van het dashboard
gevoerd, naar de voeten van de inzittenden
voorin en afhankelijk van de auto, van de in-
zittenden op de stoelen van de tweede rij.
J
De lucht wordt naar de ventilatie-
roosters in het dashboard ge-
voerd.
2
1 5
Achterruitverwarming
Druk met draaiende motor op de knop 2.
Het controlelampje licht op.
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de knop 2 te drukken.
De verwarming schakelt na enige tijd auto-
matisch uit.
3.8
Inschakelen van de
kringloopfunctie
Druk op de knop 4: het ingebouwde contro-
lelampje op de knop gaat branden. In deze
stand wordt de lucht vanuit het interieur aan-
gezogen en zonder toevoeging van buiten-
lucht teruggevoerd in de auto. De kring-
loopstand kan gebruikt worden:
– om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht als het buiten stinkt ;
– de temperatuur in het interieur sneller te
verlagen.
HANDBEDIENDE AIRCONDITIONING (3/3)
7 6
4
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
U kunt de ventilatiesnelheid aanpassen met
de knoppen 6 of 7.
Het systeem is uitgeschakeld (OFF): de ven-
tilatiesnelheid is nul (stilstaande auto). Als
de auto rijdt, kunt u echter nog steeds een
kleine luchtstroom voelen.
Uitschakelen van het systeem
Als u het systeem wilt uitschakelen, drukt u
meerdere keren op de knop 7 totdat het be-
richt “OFF” wordt weergegeven op het mul-
timediascherm.
Als de auto rijdt, kunt u echter een kleine
luchtstroom voelen.
Functie “helder zicht”
Druk op de knop 1: het ingebouwde contro-
lelampje op de knop gaat branden.
Met deze functie worden de voorruit, de
zijruiten voor, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hierdoor worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld.
1
Door langdurig gebruik van de luchtkringloop kunnen de zijruiten en de voorruit beslaan en kan de atmosfeer in het interieur minder aange-
naam worden doordat er geen luchtverversing is. Druk daarom op de knop 4 om de normale modus te herstellen (buitenlucht) zodra de om-
standigheden dat toelaten.
3.9
11 en 18 ventilatiesnelheden.
12 Verdeling van de lucht in het interieur.
13 Weergave van de temperaturen aan de
linker- en rechterkant.
14 Zone waar de instellingen van de aircon-
ditioning worden weergegeven.
15 Functie “DUAL".
16 Functie “Automatische kringloopstand”.
17Airconditioning.
19 Uitschakelen van het systeem.
10
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (1/5)
15
6
5
4
3
9
12
16
17
18
19
11
Knoppen A
Druk in de zone 14 om naar de bediening
van het multimediascherm 1 te gaan. De on-
derstaande bedieningen zijn al dan niet aan-
wezig naargelang van de uitvoering van de
auto.
2 en 7 Regeling van de ingestelde tempe-
ratuur aan de linker- en rechterkant.
3 Ontdooien/ontwasemen van de achterruit
en, afhankelijk van de auto, van de spie-
gels.
4, 8, 9 en 10 automatische werkingsstan-
den.
5 Luchtkringloop
6 Functie “helder zicht”.
Automatische werking
De automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme geval-
len) een temperatuurcomfort in het interi-
eur en het helder houden van de ruiten, bij
een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,
de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-
schakelen of uitschakelen van de airconditi-
oning en de luchttemperatuur.
Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:
NORMAL : optimaal bereiken van de ge-
wenste temperatuur afhankelijk van de om-
standigheden buiten de auto. Druk op de
knop 4 of op de toets 9.
SOFT: bereikt de gewenste temperatuur
rustiger en stiller. Druk op de knop 8.
FAST: verhoogt de luchtstroom in het interi-
eur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-
geraden voor meer comfort voor de achter-
passagiers. Druk op de knop 10.
8
14
13
7
2
13
1
Sommige toetsen zijn voorzien van een
controlelampje dat de toestand van de
functie aangeeft.
A
Aircoditioning
3.10
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
U kunt altijd de ventilatiesnelheid regelen
door op de knoppen 10 of 17 te drukken of
door een vinger in de zone 20 te schuiven.
Regeling van de temperatuur
Er zijn twee typen instellingen:
– gelijkmatige regeling van het interieur;
– Instelling van de “DUAL" functie om de
linker- en rechterkant los van elkaar af te
stellen.
gelijkmatige regeling van het interieur
Gebruik de schakelaar 7.
Instelling van de DUAL functie
Druk op de toets 15 om deze stand in te
schakelen. Gebruik de schakelaar 7 om de
linkerkant te regelen en de schakelaar 2 om
de rechterkant te regelen.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
4
7
2
10
15
9
18
19
11
8
14
Opmerking: de configuratie van de aircon-
ditioning is afhankelijk van de modus die
is gekozen in het menu “Multi-Sense" (zie
"Multi-Sense" in hoofdstuk 3).
20
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (2/5)
Aircoditioning
17
3.11
Druk op de knop 6, het ingebouwde contro-
lelampje brandt.
Druk op de knop 3 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen, het inge-
bouwde controlelampje dooft.
Afstellen van de ventilatiesnelheid: druk op
de knoppen 11 of 18 of schuif met uw vinger
in de zone 20.
Functie “helder zicht”
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten vooraan, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hiermee worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld en wordt, af-
hankelijk van de auto, de elektrische voor-
ruitverwarming ingeschakeld.
6 4 3
10
9
18
11
8
20
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– op de toets 4;
– opnieuw op de toets 6;
– op een van de toetsen 8, 9 of 10.
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (3/5)
Aircoditioning
3.12
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Druk op de toets 17 om:
– de airconditioning handmatig in te scha-
kelen (een controlelampje in de zone 14
licht op).
– de airconditioning handmatig uit te scha-
kelen (het controlelampje in de zone 14
dooft)
4
17
19
14
Uitschakelen van het systeem
Druk op de toets 19 om het systeem in of
uit te schakelen (het controlelampje voor de
werking van de toets 19 informeert u over de
staat van het systeem).
Gebruik bij voorkeur een van de automatische programma’s NORMAL, SOFT of
FAST.
In de automatische stand (controlelampje van de knop 4 licht op) worden alle functies van
de airconditioning gecontroleerd door het systeem.
U kunt de keuze van het systeem altijd wijzigen, in dat geval gaat het controlelampje van
de knop 4 uit.
Om terug te gaan naar de automatische werkstand, drukt u op een van de programma’s
NORMAL 9, SOFT 8 of FAST10 of drukt u op de knop 4.
Achterruitverwarming
Druk op de knop 3, het ingebouwde contro-
lelampje brandt. De achterruit wordt nu snel
ontwasemd en de buitenspiegels worden
verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de knop 3 te drukken. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
3
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (4/5)
10
9
8
Aircoditioning
3.13
Automatische werking
Druk op de toets 16 (een controlelampje
licht op in zone 14).
Handmatig gebruik
Met een druk op de knop 5 kan de lucht-
kringloop handmatig worden bediend.
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Het wordt daarom aangeraden om terug te
gaan naar de automatische werkingsstand
door op de toets 16 of de knop 5 te drukken
zodra de luchtkringloop niet langer nodig is.
U schakelt deze functie uit door opnieuw op
de toets 16 of de knop 5 te drukken.
Wijzigen van de verdeling van
de lucht in het interieur
Druk op de toetsen 12 om de gewenste ver-
deling te kiezen (er licht een controlelampje
op in zone 14):
Ø
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingssleuven onder
de voorruit en de zijruiten voorin gevoerd.
½
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingsroosters in het
dashboard geleid.
¿
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimte gevoerd.
Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd
voorrang boven de luchtkringloop.
5
12
16
14
Luchtkringloop
Deze functie wordt automatisch geregeld,
maar u kunt ze ook handmatig inschakelen.
NB:
– in de kringloopstand wordt de lucht aan-
gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-
ging van buitenlucht teruggevoerd in het
interieur van de auto.
– de lucht circuleert in de auto zonder bij-
menging van buitenlucht (als u in een
gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)
en doet de temperatuur in het interieur
sneller dalen.
AUTOMATISCHE AIRCONDITIONING: Knoppen A (5/5)
Aircoditioning
3.14
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (1/5)
Knipperlichten
De volgende indicatoren worden weergege-
ven op het scherm 3:
1 Actieve modus, ventilatiesnelheid en
luchtverdeling in het interieur (tijdelijk dis-
play nadat u op de bijbehorende bedie-
ningsknoppen hebt gedrukt).
2 Temperatuur van de buitenlucht.
4 Luchttemperatuur, links en rechts.
Automatische werking
De automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme geval-
len) een temperatuurcomfort in het interi-
eur en het helder houden van de ruiten, bij
een zo optimaal mogelijk brandstofverbruik.
Het systeem werkt op de ventilatiesnelheid,
de luchtverdeling, de luchtkringloop, het in-
schakelen of uitschakelen van de airconditi-
oning en de luchttemperatuur.
Hierbij kunt u kiezen uit drie programma’s:
AUTO: optimaal bereiken van de gewen-
ste temperatuur afhankelijk van de oms-
tandigheden buiten de auto. druk op de
knop 15.
SOFT: bereikt de gewenste temperatuur
rustiger en stiller. druk op de knop 14.
FAST: verhoogt de luchtstroom in het inte-
rieur. Deze stand wordt in het bijzonder aan-
geraden voor meer comfort voor de achter-
passagiers. druk op de knop 16.
10
Sommige toetsen zijn voorzien van een
controlelampje dat de toestand van de
functie aangeeft.
11
13 14
15
12
89
6
Bedieningsknoppen B en C
5 en 11 Regeling van de ingestelde tempe-
ratuur aan de linker- en rechterkant.
6 Ontdooien/verwarmen van de achter-
ruit en, afhankelijk van de auto, van de
spiegels.
7 Verdeling van de lucht in het interieur.
8 Functie “Automatische kringloopstand”.
9 Luchtkringloop.
10 Functie “helder zicht”.
12 en 18 ventilatiesnelheden.
13 Functie “DUAL”.
Automatische modi 14, 15 en 16
17 Airconditioning.
7
18
5
17
16
1
4
4
2
10
11
13 14
15
12
89
6
7
18
5
17
16
1
4
4
2
B
C
3
3
3.15
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
U kunt altijd de ventilatiesnelheid regelen
door, afhankelijk van de auto, op de knop-
pen 12 of 18 te drukken of door een vinger
in de zone 19 te schuiven.
Regeling van de temperatuur
Er zijn twee typen instellingen:
– gelijkmatige regeling van het interieur;
– Instelling van de functie DUAL om de
linker- en rechterkant los van elkaar te
regelen.
gelijkmatige regeling van het interieur
Gebruik de schakelaar 11.
DUAL Instelling van de functie
Druk op de toets 13 om deze stand in te
schakelen. Gebruik de schakelaar 11 om de
linkerkant te regelen en de schakelaar 5 om
de rechterkant te regelen.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Als na het starten van de auto de aan-
gegeven temperatuur wordt verhoogd of
verlaagd, heeft dit geen invloed op de
snelheid waarmee de gewenste tempe-
ratuur wordt bereikt. Het systeem zorgt
altijd voor het optimaal verhogen of ver-
lagen van de temperatuur (de ventilatie
start niet direct met de maximale snel-
heid: deze wordt geleidelijk hoger), dat
kan van enkele secondes tot een paar
minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
Opmerking: de instelling van de airconditio-
ning is afhankelijk van de werkingsstand die
werd gekozen in het menu “Multi-Sense”
(raadpleeg de paragraaf “Multi-Sense” in
hoofdstuk 3).
11
1312
18
5
11
13
12
18
5
19
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (2/5)
3.16
Druk op de knop 10, het ingebouwde
controlelampje brandt.
Druk op de toets 6 om de werking van de
achterruitverwarming te stoppen, het inge-
bouwde controlelampje dooft.
Afstellen van de ventilatiesnelheid: druk op
de knoppen 12 of 18 of schuif met uw vinger
in de zone 19.
Functie “helder zicht”
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten vooraan, de achterruit en de buiten-
spiegels snel ontdooid en ontwasemd (af-
hankelijk van de auto). Hiermee worden
automatisch de airconditioning en de achter-
ruitverwarming ingeschakeld en wordt, af-
hankelijk van de auto, de elektrische voor-
ruitverwarming ingeschakeld.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– opnieuw op de toets 10;
– een van de knoppen 14, 15 of 16.
14
15
12
6
18
16
19
10 10
14
15
12
6
18
16
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (3/5)
3.17
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Druk op de toets 17 om:
– de airconditioning handmatig in te scha-
kelen (een controlelampje in de zone 1
licht op).
– de airconditioning handmatig uit te scha-
kelen (het controlelampje in de zone 1
dooft)
Achterruitverwarming
Druk op de knop 6, het ingebouwde controle-
lampje brandt. De achterruit wordt nu snel
ontwasemd en de buitenspiegels worden
verwarmd (afhankelijk van de uitvoering).
U schakelt deze functie uit door opnieuw
op de toets 6 te drukken. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
Gebruik bij voorkeur een van de automatische programma’s AUTO, SOFT of FAST.
In de automatische stand (controlelampje op de knop 14, 15 of 16 licht op) worden alle
functies van de airconditioning gecontroleerd door het systeem.
U kunt de keuze van het systeem wijzigen; in dat geval gaat het controlelampje op de
knop 14, 15 of 16 uit.
Om terug te gaan naar de automatische werkingsstand, drukt u op een van de programma’s
AUTO 15, SOFT 14 of FAST 16.
15
6
17
15
6
17
14
16
14
16
1
1
Uitschakelen van het systeem
U schakelt het systeem uit door herhaal-
delijk op de knop 12 te drukken totdat de
boodschap OFF verschijnt in zone 1.
12
12
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (4/5)
3.18
Automatische werking
Druk op de toets 8 (een controlelampje licht
op in zone 1).
Handmatig gebruik
Met een druk op de knop 9 kan de luchtkrin-
gloop handmatig worden bediend.
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Het wordt daarom aangeraden om terug te
gaan naar de automatische werkingsstand
door nogmaals op de knop 8 of de knop 9 te
drukken zodra de luchtkringloop niet langer
nodig is.
U schakelt deze functie uit door opnieuw op
de knop 8 of de knop 9 te drukken.
Wijzigen van de verdeling van
de lucht in het interieur
Druk op de toetsen 7 om de gewenste ver-
deling te kiezen (er licht een controlelampje
op in zone 1):
Ø
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingssleuven onder
de voorruit en de zijruiten voorin gevoerd.
½
De lucht wordt hoofdzakelijk naar
de ontwasemingsroosters in het
dashboard geleid.
¿
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimte gevoerd.
Het ontwasemen/ontdooien heeft altijd
voorrang boven de luchtkringloop.
Luchtkringloop
Deze functie wordt automatisch geregeld,
maar u kunt ze ook handmatig inschakelen.
NB:
– in de kringloopstand wordt de lucht aan-
gevoerd vanuit de auto en zonder bijmen-
ging van buitenlucht teruggevoerd in het
interieur van de auto.
– de lucht circuleert in de auto zonder bij-
menging van buitenlucht (als u in een
gebied met verontreinigde lucht rijdt enz.)
en doet de temperatuur in het interieur
sneller dalen.
89 7
89 7
1
1
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING: bedieningsknoppen B en C (5/5)
3.19
Storingen
Raadpleeg bij een storing altijd een merk-
dealer.
– Minder goede werking van ontdooien,
ontwasemen of airconditioning.
Dit kan het gevolg zijn van een vervuild
patroon van het interieurfilter.
– Geen gekoelde lucht.
Controleer of alle bedieningsorganen in
de juiste stand staan en de zekeringen
goed zijn. Als dit niet zo is moet u het sys-
teem stoppen.
Water onder de auto
Maak u zich niet ongerust als er condens-
water onder de auto druppelt, dit is normaal
na langdurig gebruik van de airconditioning.
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (1/2)
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank enz.).
Risico van explosie of brand.
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de air-
conditioning gebruikt.
Voor auto’s met een airconditioning zonder
automatische werkstand, zet het systeem
uit, als u het niet meer nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging
Rijd met open ventilatierooster en gesloten
ruiten. Open bij zeer warm weer of als de
auto in de zon heeft gestaan enkele minuten
de portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen het
onderhoudsdocument van uw auto.
Tips voor het gebruik
In sommige gevallen, (airconditioning uit,
luchtkringloop in werking, ventilatiesnelheid
nul of laag, enz.) kunnen de ruiten van de
auto beslaan.
Als de ruiten beslagen zijn, gebruikt u de
functie “helder zicht” om het doorzicht te
verbeteren; gebruik bij voorkeur de aircondi-
tioning in de automatische werkstand om het
beslaan te voorkomen.
Gebruik de airconditioning regelma-
tig, ook bij koud weer; laat de airco ten
minste eenmaal per maand gedurende
ongeveer 5 minuten draaien.
Auto’s uitgerust met de ECO-modus
Als de ECO-modus actief is, kan de wer-
king van de airconditioning verminderen.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor het
rijden, zuinig rijden” in hoofdstuk 2.
3.20
AIRCONDITIONING: informatie en bedieningsinstructies (2/2)
Het airconditioningssysteem bevat fluorhou-
dende broeikasgassen.
Afhankelijk van het voertuig, u kunt de vol-
gende informatie vinden op sticker A in de
motorruimte.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie op sticker A zijn afhankelijk van de
auto.
Maak het airconditionings-
systeem nooit open. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Ñ
Type airconditioningsvloeistof
Type olie in de slangen van de
airconditioning
Ontvlambaar product
Raadpleeg het instructieboekje
Onderhoud
Hoeveelheid airconditio-
ningsvloeistof aanwezig
in de auto.
x,xxx kg
Global Warming Potential
oftewel aardopwar-
mingsvermogen (CO2-
equivalent).
GWP xxxxx
Hoeveelheid in gewicht
en CO2-equivalent.
CO2-
equivalent
x,xx t
A A A
3.21
FUNCTIE KWALITEIT VAN DE BUITENLUCHT EN LUCHTZUIVERINGSCYCLUS
Met de airconditioning aan kiest u op het
multimediascherm 1 “Voertuig”, “Take care".
Kwaliteit van de buitenlucht
De luchtkwaliteit in de auto wordt getoond
via een verklarende tekst en een animatie
op het multimediascherm.
1
Raadpleeg de gebruiksaanwijzing van
het multimediasysteem voor meer infor-
matie.
3.22
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (1/2)
1
2
3
4
5
6
Elektrische ruiten
Deze systemen werken:
– bij draaiende motor;
– nadat de motor is uitgezet totdat een
voorportier wordt geopend (beperkt tot
ongeveer 12 minuten);
– met de motor uit, met gesloten portieren,
nadat lang op de startknop is gedrukt.
Druk of trek aan de schakelaar van een ruit
om deze omhoog of omlaag te zetten tot de
gewenste hoogte: de achterruiten kunnen
niet helemaal omlaag.
Veiligheid inzittenden achter
De bestuurder kan de werking van de ruitbediening achter uitschakelen door
schakelaar 4 in te drukken. Op het instrumentenpaneel wordt een bevestigings-
boodschap weergegeven.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder
Laat uw voertuig nooit achter met de RENAULT card of sleutel binnen in, en laat nooit een
kind, een niet-autonome volwassene of een dier achter, zelfs niet eventjes. Zij kunnen zi-
chzelf of anderen in gevaar brengen door de motor te starten of apparatuur te bedienen
zoals de versnellingshendel of de ruitbediening. In geval van beknelling van een lichaams-
deel draait u direct de bewegingsrichting van de ruit om door te drukken op de betreffende
schakelaar.
Gevaar van ernstige verwondingen.
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
Vanaf de bestuurdersplaats bedient u de
schakelaar:
1 voor de bestuurderskant;
2 voor de passagierskant voor;
3 en 5 voor de passagiers achter.
Vanaf de passagiersplaatsen bedient u de
schakelaar 6.
3.23
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING (2/2)
Storingen
Als het sluiten van de ruit niet goed werkt,
schakelt het systeem over op werking
zonder sneltoets: u kunt in dit geval de
werking herstellen door de schakelaar van
de betreffende ruit te bedienen tot de ruit
geheel is gesloten en de schakelaar (kant
sluiten) dan langer dan een seconde inge-
drukt te houden en daarna de ruit compleet
te sluiten om het systeem te resetten.
Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.
Wanneer u de ruiten sluit, moet
u erop letten dat er geen enkel
lichaamsdeel (arm, hand, enz.)
uit het voertuig steekt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
Werking van de sneltoets
Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-
bediening die hiervoor is beschreven.
Druk of trek kort en krachtig aan de schake-
laar van een ruit: de ruit gaat geheel omlaag
of omhoog. Een actie op de schakelaar stopt
de werking van de ruit.
Opmerking: Als de ruit tijdens het sluiten op
weerstand stuit (bijvoorbeeld een tak), stopt
de ruit en schuift deze daarna enkele centi-
meters terug.
Op afstand sluiten van de ruiten
(auto met vier elektrische ruitbedieningen
met sneltoets).
Als u bij het vergrendelen van de portie-
ren van buitenaf twee keer achter elkaar
op de vergrendelingsknop van de -card
RENAULT drukt, of, bij handsfree gebruik
op de knop van het bestuurdersportier,
sluiten de ruiten en, afhankelijk van de auto,
het open dak automatisch.
Het is raadzaam het systeem alleen in te
schakelen als de gebruiker de auto goed ziet
en er niemand in de auto zit.
7
Handbediende ruiten
Draai de handgreep 7.
3.24
ELEKTRISCH OPEN DAK (1/3)
Verschuiven van het gordijn 1
– openen: druk de handgreep 2 naar ach-
teren om het gordijn naar de gewenste
stand te verplaatsen;
– u sluit het gordijn: trek de handgreep 2
naar voren om het gordijn naar de ge-
wenste stand te verplaatsen.
Verschuiven van het open dak
– Kantelen: verplaats de gemarkeerde
stand 3 naar de stand A.
– openen: verplaats de gemarkeerde
stand 3 naar de stand B, C of D, afhan-
kelijk van de gewenste opening;
– sluiten: verplaats de gemarkeerde
stand 3 naar de stand 0.
2
1
0
A
B
C
D
3
1
4
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een volwassene met
een beperking of een dier in de auto
achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen.
In geval van beknelling, draait u direct
de bewegingsrichting om door de
knop 4 helemaal naar rechts te draaien
(stand D).
Gevaar van ernstige verwondingen.
3.25
ELEKTRISCH OPEN DAK (2/3)
Bijzonderheden
Uw auto is uitgerust met een krachtbegren-
zer: als het dak weerstand ondervindt tijdens
het sluiten (de tak van een boom enzovoort),
stopt het dak en gaat dit weer een paar cen-
timeter verder open.
Na het sluiten op afstand van het open dak
zorgt een druk op de knop 4 ervoor dat het
open dak weer de gekozen stand inneemt
als voor het sluiten.
Het dak opent niet als het kouder is dan
-20°C. Het dak sluiten is wel mogelijk.
Op afstand sluiten van het open
dak
Als u twee keer achter elkaar op de ver-
grendelingsknop van de RENAULT-card
drukt, sluiten de ruiten en het open dak au-
tomatisch.
Het is raadzaam het systeem alleen in te
schakelen als de gebruiker de auto goed ziet
en er niemand in de auto zit.
Voor auto’s die hiermee uitge-
rust zijn, activeert deze hande-
ling de extra portiervergrende-
ling.
Raadpleeg de informatie in “RENAULT-
card: extra portiervergrendeling" of "FM-
afstandsbediening: extra portiervergren-
deling" in hoofdstuk 1.
Zorg ervoor dat niemand in de auto is
achtergebleven.
0
A
B
C
D
3
4
Wanneer u het dak sluit, moet
u erop letten dat er geen enkel
lichaamsdeel (arm, hand enzo-
voort) uit de auto steekt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
3.26
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
– Auto met beladen dakdragers.
Open het dak niet als het dak beladen is.
Controleer voor het gebruik van het open
dak, de accessoires (fietsdrager, dakkof-
fer, enz.) op de dakdragers: deze moeten
op de juiste wijze zijn bevestigd en goed
vastzitten en mogen de beweging van het
open dak niet hinderen.
Laat u door uw merkdealer informeren
over de verschillende toepassingsmoge-
lijkheden;
– let op dat het dak goed gesloten is als u
de auto verlaat;
– reinig het afdichtrubber van het dak eens
per drie maanden met een door onze
technische diensten goedgekeurd pro-
duct;
– open het dak niet direct na een was-
beurt of een regenbui.
storingen
Als het dak niet kan worden gesloten, ver-
plaatst u de gemarkeerde stand 3 naar de
stand 0 en drukt u op de knop 4 totdat het
dak volledig is gesloten: raadpleeg een
merkdealer.
0
A
B
C
D
3
4
Let op, tijdens deze handeling is de
krachtbegrenzer van het open dak uitge-
schakeld. Raadpleeg zo spoedig moge-
lijk uw merkdealer.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat nooit, zelfs niet eventjes,
een kind, een volwassene met
een beperking of een dier in de auto
achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen.
In geval van beknelling, draait u direct
de bewegingsrichting om door de
knop 4 helemaal naar rechts te draaien
(stand D).
Gevaar van ernstige verwondingen.
ELEKTRISCH OPEN DAK (3/3)
3.27
Opmerking: voor auto’s met een naviga-
tiesysteem kunt u de binnenlichten die aan
gaan bij het openen van de deuren of de
achterklep, in- of uitschakelen via het mul-
timediascherm. Raadpleeg daartoe de para-
graaf “Menu voor het personaliseren van de
auto-instellingen” in hoofdstuk 1.
Verlichting dashboardkastje 5
Het lampje gaat branden wanneer de klep
wordt geopend.
Binnenlicht
Met de schakelaar 3, kunt u kiezen voor:
– een constant brandende verlichting;
– een verlichting die gaat branden als één
van de portieren wordt geopend, Deze
dooft als de betreffende portieren goed
gesloten zijn en na enige tijd;
– het onmiddellijk uitgaan.
Leesspots
Druk op de schakelaars 2 en 4.
Leesspots
Met de schakelaar 1, kunt u kiezen voor:
– een constant brandende verlichting;
– het onmiddellijk uitgaan.
Het ontgrendelen en het openen van de
portieren en de achterklep zorgen voor
het tijdelijk branden van de leeslampjes
en de lichten.
BINNENVERLICHTING (1/2)
1
2
3
4
5
3.28
BINNENVERLICHTING (2/2)
6
Verlichting bagageruimte 6
Het lampje gaat branden bij het openen van
de bagageruimte.
Wanneer de portieren correct gesloten
zijn, doven het binnenlicht en de andere
lichten bij het vergrendelen van de por-
tieren of starten van de motor.
6
6
3.29
Opbergruimte kaartjes 4
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bewaren.
ZONNEKLEP, ZONNEGORDIJNEN
Zonneklep voor
Kantel de zonneklep 1 omlaag tegen de
voorruit of maak hem los en zet hem omlaag
tegen de zijruit.
Make-up spiegel
Til het deksel 3 omhoog.
De verlichting 2 werkt automatisch.
2
3
Tijdens het rijden moet het
klepje van de make-upspiegel
gesloten zijn. Risico van ve-
rwonding.
4
1
3.30
Opbergruimte in portieren 1
Hierin kunt u een fles plaatsen.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/4)
1
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
2
Dashboardkastje passagier
Om deze te openen, trekt u aan de hand-
greep 2.
In dit dashboardkastje passen documenten
op A4-formaat, een grote fles, enz.
3.31
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/4)
Centrale opbergruimte 4
Een schuifsysteem 5 houdt de bekers vast.
Centrale opbergruimte 3
Bekerhouder 6
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
6
4
5
3
3
6
3
3.32
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/4)
Opbergvak in de
middenconsole 8
Plaats de verschuifbare armsteun 7 in de
achterste stand en trek deze omhoog.
7
8
Handgreep 9
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens
het rijden.
Gebruik deze niet bij het in- of uitstappen.
Kledinghaken 10
9
10
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
3.33
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/4)
Opbergruimte van het
achterportier 11
11
Opbergvakken 12 in voorstoelen
Opbergruimte middenconsole
achter 1 3
12
Armsteun achter met
bekerhouder
Zet de armsteun 14 omlaag.
14
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van brandwonden als de
vloeistof warm is en/of vlekken.
13
3.34
ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING (1/2)
1
Aansteker 1
Met het contact aan drukt u de aansteker 1
naar binnen. Deze komt vanzelf met een
klikje naar buiten zodra deze gloeit. Trek
hem los. Plaats hem na gebruik in de houder
zonder hem er helemaal in te drukken.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt (12 V).
Als verschillende accessoire-
aansluitingen tegelijk worden gebruikt,
mag het totale vermogen van de aan-
gesloten accessoires niet meer zijn dan
180 watt.
Risico van brand.
2
3
1
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
Asbak 3
Deze past in beide ruimtes 2.
Openen: trek het deksel omhoog. U kunt de
asbak legen door deze naar u toe te trekken
zodat de asbak loskomt uit de houder 2.
2
3.35
4
Accessoireaansluitingen 4
U kunt een van de aansluitingen 4 gebrui-
ken. Deze zijn bestemd voor de aansluiting
van accessoires die zijn goedgekeurd door
onze technische dienst.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt (12 V).
Als verschillende accessoire-
aansluitingen tegelijk worden gebruikt,
mag het totale vermogen van de aan-
gesloten accessoires niet meer zijn dan
180 watt.
Risico van brand.
ASBAK, AANSTEKER, ACCESSOIREAANSLUITING (2/2)
4
3.36
HOOFDSTEUNEN ACHTER (1/2)
Stand voor gebruik van de
middelste hoofdsteun A
Zet de hoofdsteun geheel omhoog om hem
in de hoogste stand te gebruiken. Controleer
de vergrendeling.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. De boven-
kant van de hoofdsteun moet op gelijke
hoogte zijn met de kruin.
A
1
Hoofdsteun middelste stoel B
opbergstand
Druk op de knop 1 in en laat de hoofdsteun
helemaal zakken.
Zet de hoofdsteun alleen in de onder-
ste stand of voorover geklapt als op-
bergstand: gebruik deze stand niet als er
iemand op de stoel zit of als het kinderzitje
is geplaatst.
B
Hoofdsteun verwijderen
Zet de hoofdsteun geheel omhoog, druk
daarna op de knop 1 en verwijder de hoofds-
teun.
Hoofdsteun terugplaatsen
Plaats de poten van de hoofdsteun in de ge-
leiders, druk op de knop 1 en druk de hoofd-
steun omlaag. Controleer de vergrendeling.
3.37
HOOFDSTEUNEN ACHTER (2/2)
Opbergstand voor de
hoofdsteunen aan de zijkant
Druk op de knop 1 en, afhankelijk van de
auto:
– breng de hoofdsteun 2 volledig omlaag
met beweging A, of
– breng de hoofdsteun 3 zoveel moge-
lijk naar voren met beweging B (omlaag
brengen en kantelen).
1
B
A
2
3
1
3.38
Rugleuningen handmatig
neerklappen
Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.
Zet de hoofdsteunen aan de zijkant in de
hoogste stand en laat de centrale hoofd-
steun zoveel mogelijk zakken.
Afhankelijk van de auto steekt u de gordel
in de gordelgeleider 2 om beschadiging
te voorkomen, of maakt u de gordel vast.
Hiermee worden voorkomen dat de gordel
vastraakt als de stoel weer in de gebruiks-
stand wordt gezet. Controleer in elk geval of
de autogordels correct werken.
Trek aan de hendel 1 en laat de rugleuning
zakken A.
Voor het terugplaatsen van de rugleu-
ning, gaat u in omgekeerde volgorde te
werk.
Zet de rugleuning weer omhoog en klik deze
vast tegen zijn steun.
ACHTERBANK (1/2)
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
A
1
Bij de achterbank in de stand
twee zitplaatsen met de kleine
rugleuning B naar beneden ge-
klapt, is het verboden de mid-
delste zitplaats achter te gebruiken,
omdat het onmogelijk is de gordel vast
te maken (sluitingen van de gordel niet
toegankelijk).
Controleer na het terugkan-
telen van de rugleuning of
deze weer goed is vergrendeld.
Als u stoelhoezen gebruikt,
moet u opletten dat deze de vergrende-
ling van de rugleuning niet belemmeren.
Let op de juiste stand van de autogor-
dels.
Plaats de hoofdsteunen terug.
B
2
3.39
ACHTERBANK (2/2)
Om de rugleuningen
automatisch neer te klappen
(stand vlakke vloer)
(break uitvoering)
U kunt de rugleuningen van de achterbank
automatisch ontgrendelen om een vlakke
vloer te krijgen door vanuit de bagageruimte
aan de hendel 3 te trekken.
3
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentjes,
doek, speelgoed, enz.).
Gebruiksomstandigheden
– stilstaande auto
– achterklep geopend
– autogordels achter vergrendeld
storingen
Als aan alle gebruiksvoorwaarden is vol-
daan en de stoelen niet worden neergeklapt,
neemt u contact op met een merkdealer.
3.40
Afhankelijk van de auto kan de achterklep
op diverse manieren worden ontgrendeld en
bediend:
– met de knop vergrendelen/ontgrende-
len op de sleutel voor afstandsbediening
(zie de informatie bij “Radiofrequentie af-
standsbediening: gebruik” in hoofdstuk
1);
– met de knop vergrendelen/ontgrendelen
op de RENAULT-kaart (zie de informatie
bij "De RENAULT-kaart: gebruik in hoofd-
stuk 1);
– via de externe bediening van de achter-
klep;
– met de handsfree-functie;
– met de schakelaar op het dashboard.
BAGAGERUIMTE: 4-DEURS UITVOERING (1/3)
2
Handmatig
Openen
Afhankelijk van de auto drukt u op de scha-
kelaar op het dashboard 1 of op de knop 2,
de achterklep gaat vanzelf open.
Opmerking: voordat u de achterklep opent,
moet u controleren of hiervoor genoeg
ruimte is om de auto heen.
Controleer bij het openen/slui-
ten van de achterklep of nie-
mand zich in de buurt van de
bewegende delen bevindt.
Verwondingsgevaar
Let erop dat niets de beweging belem-
mert bij het openen/sluiten van de ach-
terklep.
Uit veiligheidsoverwegingen
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
Verwondingsgevaar
1
3.41
BAGAGERUIMTE: 4-DEURS UITVOERING (2/3)
De sensor detecteert dat u uw voet dichter-
bij en vervolgens weer verderaf brengt en
schakelt het openen van de achterklep in.
Houd uw voet niet in de lucht. Voer de be-
weging uit zonder te stoppen en zonder de
achterbumper te raken.
Met de “handsfree”-functie
Met de handsfree-functie kunt u de baga-
geruimte openen wanneer u de handen vol
hebt.
Let op dat de RENAULT-kaart op een af-
stand van ongeveer 1 meter is van het mid-
delste deel van de achterbumper van de
auto (zone B). Ga met het contact uit op on-
geveer 45 cm van de achterbumper van de
auto staan en beweeg uw voet naar voren
en achteren in zone A.
A
B
Schakel de handsfree-functie
uit als u het volgende wilt doen:
– rijden door een wasstraat;
– de auto met de hand wassen;
– de trekhaak gebruiken;
– ...
Risico van onbedoeld openen van de
achterklep, wat letsel kan veroorza-
ken.
2
Sluiten
Trek de achterklep omlaag, waarbij u ge-
bruik maakt van de handgreep in de klep.
3.42
De “handsfree”-functie in- en
uitschakelen
Selecteer op het multimediascherm
“Voertuig”, “Gebruikersinstellingen”,
“Handsfree Open / Sluiten”. Selecteer “ON"
of "OFF" om de functie in of uit te schakelen.
Bijzonderheden van het gebruik van de
“handsfree”-functie
– De handsfree functie is niet langer be-
schikbaar als de auto meerdere dagen
niet gebruikt is of na ongeveer 15 minu-
ten als de auto ontgrendeld is. Om de
functie opnieuw in te schakelen, gebruikt
u de ontgrendelknop van de RENAULT-
card.
– De handsfree functie is uitsluitend be-
schikbaar als de auto stilstaat en de
motor is afgezet (en niet op stand-by met
de functie Stop and start).
– De handsfree-functie werkt wellicht niet
als de auto is uitgerust met een trekhaak
of zich in een gebied met een sterk
elektromagnetisch veld bevindt.
Met de hand openen van
binnenuit
Bij een elektrische storing kunt u de achter-
klep met de hand van binnenuit openen:
– kantel de rugleuning(en) van de achter-
bank naar voren, zodat u in de bagage-
ruimte kunt komen,
– steek een platte schroevendraaier of
iets vergelijkbaars onder de mat boven
het mechanisme 3 en schuif de eenheid
zoals aangegeven op de tekening;
– duw tegen de achterklep om hem te
openen.
3
Voorzorgsmaatregelen voor het gebruik
– Controleer voor het openen van de ach-
terklep dat er voldoende ruimte is om de
bediening mogelijk te maken. Zo niet dan
stopt u de beweging van de achterklep
voordat deze contact maakt.
– Het systeem kan tijdelijk problemen
ondervinden als één van de opname-
elementen in de achterkant van de
bumper is bedekt (vuil, modder, sneeuw,
Strooiwagens zout, enz.). Reinig de sen-
soren. Als het probleem aanhoudt, moet
u een merkdealer raadplegen.
Opmerking: Bij zeer koud weer werkt het
automatisch openen mogelijk niet als de af-
dichtrubbers van de achterklep vastgevro-
ren zijn.
BAGAGERUIMTE: 4-DEURS UITVOERING (3/3)
Het bevestigen van een drager
(fietsdrager, bagagekoffer,
enz.) die rust op de achterklep
is verboden. Om een drager te
installeren op uw auto, neemt u contact
op met een merkdealer.
3.43
BAGAGERUIMTE: VIJFDEURSUITVOERING
Openen
Druk op de knop 1 en trek de achterklep
omhoog.
Sluiten
Trek de klep omlaag, waarbij u het eerste
stuk gebruik kunt maken van de handgre-
pen 2 in de klep.
1
Openen van binnenuit
Bijzonderheid:
Bij een elektrische storing, kunt u de achter-
klep met de hand van binnenuit openen.
– kantel de rugleuning(en) van de achter-
bank naar voren, zodat u in de bagage-
ruimte kan komen,
– steek een potlood of iets dergelijks in de
holte 3 en verschuif het geheel zoals op
de tekening aangegeven is,
– duw tegen de achterklep om hem te
openen.
2
3
Het aansluiten van een drager
(fietsdrager, bagagekoffer,
enz.) die rust op de achterklep
is verboden. Om een drager te
installeren op uw auto, neemt u contact
op met een merkdealer.
3.44
Verwijderen
Maak de twee koordjes 1 los (aan de kant
van de achterklep).
Leg geen zware of harde
voorwerpen op de hoeden-
plank. Bij plotseling remmen
of in geval van een ongeluk
kunnen rondslingerende spullen de inzit-
tenden in gevaar brengen.
Maak de hoedenplank 2 los en trek deze
naar u toe.
Bij het terugplaatsen gaat u in omgekeerde
volgorde te werk.
HOEDENPLANK
1
2
3.45
Oprollen van het soepele deel
van de bagage-afdekking 2
Druk op de handgreep 1 om de pennen vrij
te maken van hun bevestigingspunten aan
elke kant van de bagageruimte.
Wacht tot de bagageafdekplaat is opgerold.
BAGAGE-AFDEKPLAAT
Leg geen zware of harde voorwerpen op de bagage-afdekking. Bij plotseling
remmen of in geval van een ongeluk kunnen rondslingerende spullen de inzitten-
den in gevaar brengen.
1
De bagage-afdekplaat 2
verwijderen/terugplaatsen
Schuif het deel 3 (beweging A) en til tegelij-
kertijd de rechterkant van het oprolmecha-
nisme op (beweging B).
Til daarna de linker kant van het oprolme-
chanisme op en verwijder het geheel.
Voor het terugplaatsen van de bagageaf-
dekplaat, voert u deze handelingen in omge-
keerde volgorde uit.
B
3
2
2
4
C
3
A
1
A
Opbergen van de
bagageafdekplaat 2
Til deel 4 van de vloer van de bagageruimte
omhoog.
Draai de bagageafdekplaat zo dat de hand-
greep 1 zichtbaar is en naar de voorzijde
van de auto is gericht.
Leg de bagageafdekplaat in de ruimte, met
handgreep 1 naar voren, door eerst de lin-
kerkant in de houder te steken en vervol-
gens de rechterkant (beweging C) door
deel 3 te schuiven (beweging A).
Klap de vloer van de bagageruimte neer.
3.46
– als u het net voor het eerst gebruikt, moet
u contact opnemen met een merkdea-
ler om toegang te krijgen tot de bevesti-
gingshaken 4 onder de mat;
– bevestig de twee haken 5 van de netban-
den 3 aan de bevestigingshaken 4;
– stel de band 3 van het net zo af, dat het
goed strak staat.
3
BAGAGESCHEIDINGSNET (1/2)
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
voorstoelen
Aan beide kanten in de auto:
– til het kapje 1 omhoog om bij de veranke-
ringspunten voor de bevestiging aan de
bovenkant van het net te komen;
– steek het bovenste stangetje van het
net 2 in de verankeringspunten;
Afhankelijk van de auto, is het handig bij het
vervoer van dieren of bagage om deze af te
scheiden van het passagiersdeel.
Het net kan op twee manieren geplaatst
worden:
– achter de achterbank A;
– achter de voorstoelen B.
Het bagagescheidingsnet kan
een massa van maximaal
10 kg tegenhouden.
Verwondingsgevaar
Installeer het bagagescheidingsnet niet op deze plaats als er iemand op een ach-
terstoel zit.
A
B
1
2
5
4
3.47
BAGAGESCHEIDINGSNET (2/2)
6
– bevestig de haak 9 van de netband aan de
verankeringen 10
– stel de netband 8 af zodat deze goed
strak zit. De rugleuningen mogen het baga-
gescheidingsnet niet raken.
Aanbrengen van het
scheidingsnet achter de
achterstoelen
Aan beide kanten in de auto:
– til het kapje 6 omhoog om bij de rail voor
de bevestiging aan de bovenkant van het
net te komen;
– steek het bovenste stangetje 7 van het
net in de rail;
10
9
6
7
8
3.48
OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (1/5)
Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd
zo dat de zwaarste tegen de rugleuning
van de achterbank steunen.
2
Opbergruimte onder de mat
U kunt hierbij komen door de mat van de ba-
gageruimte 1 op te tillen met het lipje 2.
1
3
2
1
3
4
De dubbele bodem kan met de haak 4 in de
houder 3 worden vastgemaakt.
3.49
Plaats van de scheidingsplaat
Hiermee kunt u de bagageruimte in twee af-
zonderlijke ruimtes onderverdelen.
Schuif uw vingers onder de ruimtes 7.
C
A
Opbergstand
Op deze manier wordt het volume van de
bagageruimte groter.
– Verwijder achtereenvolgens onderdeel B
en onderdeel A van de losse bodem-
plaat;
– leg achtereenvolgens onderdeel A en on-
derdeel B onder de steunen 5 en 6.
B
OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (2/5)
7
Losse bodemplaat
(break uitvoering)
Deze bestaat uit twee onafhankelijke
delen, A en B.
Als de achterstoelen worden neergeklapt,
ontstaat er een vlakke vloer.
5
6
Maximaal toegelaten belasting op de
losse bodemplaat als deze plat ligt:
50 kg gelijkmatig verdeeld.
A
B
3.50
Bergruimte onder de bodem
Om er toegang toe te krijgen tilt u onder-
deel B van de losse bodemplaat met behulp
van de handgreep 8, en legt u dat op onder-
deel A.
OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (3/5)
C
8
B
Klap onderdeel C omhoog tot het blokkeert.
9
A
10
Til onderdeel A op met behulp van de hand-
greep 10 en leg het op de nokken 9.
3.51
Opbergruimte 12
(break uitvoering)
12
Tassenhaak 11
Maximum gewicht per haak: 5 kg.
OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (4/5)
11
14
Opbergruimte 13
(vierdeursuitvoering)
Het achterschot 14 verwijdert u door het
omhoog te trekken zodat het loskomt.
Als u het achterschot weer wilt terugzetten,
duwt u het in de houder totdat u een klik
hoort.
13
11
3.52
OPBERGRUIMTES, INDELING BAGAGERUIMTE (5/5)
De zwaarste voorwerpen plaatst u zo laag mogelijk op de laadvloer. Zet de lading
indien mogelijk vast aan de bevestigingspunten 15 (indien aanwezig) op de vloer
van de laadruimte. De lading moet zo geplaatst zijn dat niets naar voren geslin-
gerd kan worden in geval dat de bestuurder plotseling moet remmen. Maak de
autogordels van de zitplaatsen achter vast, ook als deze niet bezet zijn.
15
Bevestigingshaken
Bevestigingspunten 15
Als uw auto geen bevestigingshaken
heeft, kunt u deze bij uw merkdealer
kopen.
Plaats de te vervoeren voorwerpen altijd
zo dat de zwaarste tegen de rugleuning
van de achterbank steunen.
8
15
15
3.53
VERVOER VAN BAGAGE
Let er bij het vervoer op dat de voorwerpen
met hun langste zijde steunen tegen ofwel:
– De rugleuning van de achterbank bij de
normale ladingen (A).
– De rugleuningen van de voorstoelen met
de rugleuningen van de achterstoelen
neergeklapt als u grote voorwerpen moet
vervoeren (geval B).
Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-
leuning wilt plaatsen, moet u eerst de hoofd-
steunen verwijderen voordat u de rugleuning
neerklapt, zodat de rugleuning zo dicht moge-
lijk tegen het zitkussen kan kantelen.
B
A
1
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer. Zet de lading indien
mogelijk vast aan de bevesti-
gingspunten 1 (indien aanwezig) op de
vloer van de laadruimte. De lading moet
zo geplaatst zijn dat niets naar voren op
de passagiers geslingerd kan worden als
de bestuurder plotseling moet remmen.
Maak de autogordels van de zitplaatsen
achter vast, ook als deze niet bezet zijn.
B
3.54
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,
paragraaf “Massa’s”.
Keuze en monteren van een trekhaak
Maximale massa van de trekhaak:
– 36 kg (vijfdeursuitvoering)
– 37 kg (vierdeurs- en break-uitvoerin-
gen)
Raadpleeg het montagevoorschrift van
de uitrusting voor de montage en de
voorwaarden voor het gebruik.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak
A
A: maximaal 895 mm (5-deurs uitvoering)
A: maximaal 1120 mm (Estate-uitvoering)
A: maximaal 1127 mm (4-deurs uitvoering)
Indien de trekhaakkogel de nummer-
plaat of de mistlamp(en) achteraan aan
het zicht onttrekt, moet u hem afnemen
wanneer u geen voertuig trekt.
Houd u in elk geval aan de landelijke
wetgeving.
3.55
DAKDRAGERS (1/2)
Bevestigingspunten vrijmaken
Als de originele dakdragers,
die goedgekeurd zijn door onze
technische dienst, geleverd
worden met bouten, gebruik
dan uitsluitend deze voor het bevestigen
van de dakdragers op de auto.
1
1
1
Auto’s zonder dakdragers
Open de portieren om bij de inzetstukken
voor de bevestiging 1 te kunnen komen.
Raadpleeg uw merkdealer voor het kiezen van de uitrusting die aangepast is aan uw auto.
Voor de montage en de gebruiksomstandigheden van de dragers raadpleegt u de monta-
gevoorschriften van de uitrusting.
Het is raadzaam deze voorschriften bij uw instructieboekje te bewaren.
Toegelaten belasting op de dagdragers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofdstuk
6.
3.56
DAKDRAGERS (2/2)
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
Gebruik van de achterklep
Controleer voor het gebruik van de achter-
klep, de voorwerpen en/of accessoires (fiet-
sendrager, dakkoffer, enz.) op de dakdra-
gers: deze moeten op de juiste wijze zijn be-
vestigd en goed vastzitten en mogen de be-
weging van de achterklep niet hinderen.
3
Auto’s met dakdragers
De inzetstukken 3 bevinden zich op de dak-
dragers 2.
Het aansluiten van een drager
(fietsdrager, bagagekoffer,
enz.) die rust op de achterklep
is verboden. Om een drager te
installeren op uw auto, neemt u contact
op met een merkdealer.
2
3.57
MULTIMEDIA-UITRUSTING (1/2)
Gebruik van de telefoon
Houd u altijd aan de wettelijke
voorschriften met betrekking
tot het gebruik van dit appa-
raat.
4
Geïntegreerde bediening van
handsfree telefoon
Gebruik de bedieningen van het stuur 3 voor
de auto’s die hiermee uitgerust zijn.
Multimediasysteem
1 Multimediascherm;
2 Bediening onder het stuurwiel;
3 Bediening bij het stuurwiel;
4 Microfoon.
1
3
Raadpleeg voor de werking van dit sys-
teem de gebruiksaanwijzing.
2
3.58
Multimedia-aansluitingen 5
U kunt de USB-aansluitingen of de SD-
kaartlezer gebruiken om toegang te krijgen
tot de multimedia-inhoud van uw accessoi-
res en uw systeem bij te werken (raadpleeg
de gebruiksaanwijzing van de uitrusting).
De verschillende bronnen kunnen worden
geselecteerd op het multimediascherm en
via de bediening onder het stuur.
MULTIMEDIA-UITRUSTING (2/2)
Met de USB-aansluitingen kunnen even-
eens door de technische dienst van het
merk goedgekeurde accessoires met een
maximumvermogen van 12 watt (spanning:
5 V) worden opgeladen.
Met de JACK-aansluiting kunt u naar audio
luisteren met behulp van een aux-kabel.
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 12 watt.
Risico op brand.
5
4.1
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
Oliepeil van de motor: (bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.5
Motorolie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Peilen: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
koelvloeistof. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
ruitensproeierreservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Filters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.14
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.16
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.19
4.2
MOTORKAP (1/2)
Veiligheidshaak van de
motorkap
Om deze te ontgrendelen, duwt u tegen het
lipje 3 en tilt u tegelijkertijd de motorkap op.
Motorkap openen
Zet de motorkap met de hand omhoog, deze
wordt ondersteund met behulp van twee
gasveren 2.
Om deze te openen trekt u aan de hand-
greep 1, links van het dashboard.
1
Druk niet op de motorkap:
risico van ongewenst sluiten
van de motorkap.
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar
3
2
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
4.3
MOTORKAP (2/2)
Sluiten van de motorkap
Controleer of er geen gereedschap of
andere voorwerpen in de motorruimte zijn
achtergebleven.
Om de motorkap te sluiten, pakt u het
midden van de motorkap en laat u deze van
30 cm hoogte dichtvallen. Hij vergrendelt
door zijn gewicht.
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
Controleer na werkzaamheden
in de motorruimte of er niets
is vergeten (lappen, gereed-
schap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap,
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
4.4
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximum peil niet overschre-
den is (risico van beschadiging van de
motor), moet u de peilstaaf gebruiken.
Raadpleeg de volgende bladzijden.
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
– haal de peilstaaf eruit en veeg hem af
met een droge en niet pluizende doek;
– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk
in zijn houder, (als de motor een “peil-
dop” C heeft, draait u deze geheel vast);
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
C
A
B
A
B
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt. Risico van brand.
4.5
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/4)
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
– Draai de dop 1 los;
– vul bij (in de regel ligt de hoeveelheid
tussen de aflezingen “mini" en "maxi" op
de peilstok 2 tussen 1,5 en 2 liter, afhan-
kelijk van de motor);
– wacht 20 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
Vul nooit bij tot boven het peil “maxi" en
vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2
weer terug te plaatsen.
1
1
2
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
2
1
2
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
4.6
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/4)
1
2
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
– Draai de dop 1 los;
– vul bij (in de regel ligt de hoeveelheid
tussen de aflezingen “mini" en "maxi" op
de peilstok 2 tussen 1,5 en 2 liter, afhan-
kelijk van de motor);
– wacht 20 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
Vul nooit bij tot boven het peil “maxi" en
vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2
weer terug te plaatsen.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
1
2
1
2
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
4.7
1
2
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (3/4)
2
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
– Draai de dop 1 los;
– vul bij (in de regel ligt de hoeveelheid
tussen de aflezingen “mini" en "maxi" op
de peilstok 2 tussen 1,5 en 2 liter, afhan-
kelijk van de motor);
– wacht 20 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u het peil heeft gelezen, moet u de peil-
staaf tegen de aanslag terugplaatsen of de
peildop geheel vastdraaien.
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Vul nooit bij tot boven het peil “maxi" en
vergeet niet de dop 1 en de peilstaaf 2
weer terug te plaatsen.
1
Motorolie bijvullen
Gebruik een trechter of be-
scherm het gedeelte rond te
vulopening om te voorkomen
dat er motorolie op een warm gedeelte
van de motorruimte of een gevoelig on-
derdeel (d.z.w. elektrische onderdelen)
terechtkomt.
Risico van brand.
4.8
Bijvullen: let op dat er geen
olie wordt gemorst op onderde-
len van de motor of de uitlaat.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet
om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor
er olie uit de motor kan spatten met het-
zelfde brandgevaar als deze olie op hete
delen van de motor of de uitlaat terecht-
komt.
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen.
Overschrijding van het
maximumpeil van de
motorolie
Het maximumpeil mag nooit
worden overschreden: hierdoor bestaat
het gevaar dat de motor en katalysator
beschadigd worden.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Olie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Inhoud bij verversen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto of neem contact op met een merk-
dealer.
Controleer het motoroliepeil altijd met
behulp van de peilstaaf zoals hiervoor is uit-
gelegd (het mag nooit lager dan het mini-
mumpeil of hoger dan het maximumpeil van
de peilstaaf zijn).
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Verwondingsgevaar.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar.
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (4/4)/OLIE VERVERSEN
4.9
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor een bescherming van het koelsysteem:
– een bescherming tegen bevriezen;
– bescherming tegen corrosie van het koel-
circuit.
PEILEN (1/3)
Koelvloeistof
Bij stilstaande motor en op een horizontale
ondergrond, moet het peil bij koude motor
liggen tussen de merktekens “MINI" en
"MAXI" aangegeven op het koelvloeistofre-
servoir 1.
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het “MINI”-merkteken is gedaald.
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
1
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
4.10
PEILEN (2/3)
Remvloeistofpeil
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Peil 2
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken, maar het
mag nooit beneden het “ MINI ”-merkteken
komen.
Als u zelf de slijtage van de schijven en
trommels wilt controleren, dan kunt u bij de
merkdealer of op de web-site van de con-
structeur een document verkrijgen met een
controlemethode.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door onze tech-
nische dienst goedgekeurde remvloeistof uit
een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
2
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u een merkdealer raadple-
gen
4.11
PEILEN (3/3)/FILTERS
ruitensproeierreservoir
Vullen
Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij
totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.
NB: controleer regelmatig het peil van het
reservoir door vloeistof bij te vullen voordat
u een route aanvat.
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers. Gebruik ‘s win-
ters een antivriesmiddel. Gebruik producten
die erkend zijn door een merkdealer.
Opmerking: gebruik geen zuiver water
(risico op beschadiging van de aanzuig-
pomp, kalkafzetting op de pomp en de
sproeiers).
Sproeiers
Raadpleeg een merkdealer om de sproeiers
van de voorruit in de juiste stand te richten.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
3
4.12
ACCU (1/2)
1
De accu 1 is onderhoudsvrij. U mag de
accu niet openen of er vloeistof aan toe-
voegen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
Voordat u in de motorruimte
werkzaamheden kunt uitvoe-
ren, moet u absoluut het con-
tact uitzetten (zie “De motor
starten en stoppen” in hoofdstuk 2).
Afhankelijk van de auto, controleert een
systeem continu de capaciteit van de accu.
Als deze afneemt, verschijnt de boodschap
“Accu zwak start de motor” op het instru-
mentenpaneel. Start in dat geval de motor
weer. De boodschap verdwijnt.
De capaciteit van uw accu kan verminderen,
vooral als u uw auto gebruikt:
– voor korte ritten;
– in stadsverkeer;
– als de temperatuur daalt;
– bij langdurig gebruik van stroomverbrui-
kers (radio enz.) bij stilstaande auto.
4.13
ACCU (2/2)
Sticker A
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 2 Open vuur en roken verboden;
– 3 oogbescherming verplicht;
– 4 op afstand van kinderen houden;
– 5 explosieve stoffen;
– 6 raadpleeg het instructieboekje;
– 7 corrosieve stoffen.
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
A
2 3 4
567
4.14
BANDENSPANNINGEN (1/2)
A
Sticker A
Open het bestuurdersportier om het te lezen.
De bandenspanning dient bij koude banden
te worden gecontroleerd.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen. Verlaag nooit de spanning van
een warme band.
Auto met een controlesysteem voor ban-
denspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning enz.) gaat
het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel branden. Raadpleeg de para-
graaf «Controlesysteem bandenspanning»
in hoofdstuk 2.
A
C
D
FE
G
B
C
E
E
F
F
B: bandenmaat van uw auto.
C: voorziene rijsnelheid.
D : aanbevolen bandenspanning voor een
optimaal brandstofverbruik.
NB: het rijcomfort kan hierdoor minder
zijn.
E: bandenspanning voor.
F: bandenspanning achter.
G: bandenspanning van het reservewiel.
Auto’s gebruikt bij maximale
belasting (maximum
toegelaten totaalmassa) en
met een aanhangwagen.
De maximumsnelheid is 100 km/uur en
de bandenspanning moet worden ve-
rhoogd met 0,2 bar.
Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in
hoofdstuk 6.
Kans op klapband.
4.15
BANDENSPANNINGEN (2/2)
Veiligheid van de banden en monteren
van sneeuwkettingen: Raadpleeg de para-
graaf “Banden” in hoofdstuk 5 voor het on-
derhoud en de mogelijkheid voor het gebruik
van sneeuwkettingen (afhankelijk van de ui-
tvoering).
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden moeten worden
vervangen, dan mag dit alleen gebeuren
met even grote banden van hetzelfde
merk, hetzelfde type en dezelfde struc-
tuur op eenzelfde profiel.
Deze moeten: ten minste hetzelfde
laadvermogen en dezelfde maxi-
mumsnelheid als de oorspronkelijke
banden hebben, ofwel voldoen aan de
door de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
4.16
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/3)
Wat u moet doen
Was uw auto regelmatig, met de motor uit,
met door onze technische diensten gese-
lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-
straal het volgende af:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);
– modder uit de wielkuipen en onder de bo-
demplaat die anders lange tijd het vocht
kunnen vasthouden;
– de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroorza-
ken waardoor deze snel kan ontkleuren
en zelfs kan loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwassen,
want zij kunnen later niet meer door poet-
sen worden verwijderd;
– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder
de bodemplaat achterblijft na te hebben
gereden op wegen waar gestrooid is.
Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-
ten (hars, bladeren enz.).
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van verschillende parameters.
Agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden;
– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm
weer;
– wisselende klimaatinvloeden en verande-
ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-
zout in de winter, water waarmee de weg
wordt schoongespoeld enz.).
Kleine beschadigingen in het dagelijks
gebruik
Schurende stoffen
Stof in de lucht, zand, modder, opspattende
steentjes, enz.
Er zijn een aantal maatregelen nodig om de
hierboven genoemde gevaren te bestrijden.
Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto (bv. niet op
de openbare weg).
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om be-
schadiging van lak en ruiten door opspat-
tend grind te voorkomen.
Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-
rie inspecteren als de auto een plaatwerk-
garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-
document.
Bewegende delen of mechanische organen
moeten na reiniging altijd met een door onze
technische dienst goedgekeurd product op-
nieuw worden beschermd.
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
4.17
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/3)
Ontvetten of reinigen met
behulp van een hoge-
drukreiniger of sproeipro-
ducten die niet door onze
technische dienst zijn goed-
gekeurd.
– mechanische delen (bijv. de motor-
ruimte);
– onderkant carrosserie;
– scharnierende delen (bijv. aan de portie-
ren);
– gelakte plastic delen aan de buitenkant
(bijv. bumpers).
Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-
staan.
Wat u niet moet doen
De auto wassen in felle zon of als het vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder
ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze technische
diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-
door worden aangetast.
Vaak door sneeuw en modder rijden zonder
de auto te wassen, met name de wielkuipen
en de bodemplaat.
4.18
Rijden door een wasstraat
Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de
stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf
“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-
stuk 1). Controleer de bevestiging van de
uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,
spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast
met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te ver-
wijderen en de antenne terug te plaatsen.
Bijzonderheid van auto’s met
matte lak
Voor dit type lak moeten bepaalde voor-
zorgsmaatregelen worden genomen.
Wat u moet doen
De auto overvloedig met de hand met water
wassen en daarbij een zachte doek, spons,
enz. gebruiken.
Wat u niet moet doen
Producten op basis van was gebruiken (op-
wrijven).
Te hard wrijven.
De auto wassen in een wasstraat.
Stickers op de lak plakken (risico op achter-
blijvende resten).
De auto reinigen met een
hogedrukreiniger.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (3/3)
Reinigen van de koplampen,
de opname-elementen en de
camera’s
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dit onvoldoende is, bevochtig deze dan
met wat zeepsop en veeg deze af met een
zachte doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een
droge zachte doek.
Gebruik geen reinigingsmiddelen met al-
cohol of gereedschap zoals een ijskrab-
ber.
4.19
Ruiten van instrumenten
(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-
tenthermometer, het radiopaneel ...)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een
in zeepsop gedrenkte doek (of poetska-
toen) en veeg de ruit voorzichtig na met een
andere vochtige doek of poetskatoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten met alcohol en/
of spuit vloeistoffen in dit gebied.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.20
Wat u niet moet doen
Plaats geen voorwerpen zoals deodorant,
parfum, enz. bij de ventilatieroosters; deze
kunnen de bekleding van het dashboard
aantasten.
Gebruik van een hogedruk-
reiniger of sproeiproducten
in het interieur van de auto:
als geen bijzondere voorzorgsmaatrege-
len worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen, enzovoort).
5.1
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band/reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.5
De gereedschappen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.8
Sierkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Koplampen (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Achterlichten en markeringslichten (lampen vervangen). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.18
Binnenverlichting: lampen vervangen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.27
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
RENAULT card: batterij . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.34
FM-afstandsbediening: batterijtjes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.36
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.38
Ruitenwisser (vervangen van een ruitenwisserblad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.39
Slepen: pech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.41
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.43
5.2
In geval van een lekke band
Afhankelijk van de auto, beschikt u over een
oppompset voor de banden of een reserve-
wiel (raadpleeg de volgende bladzijdes).
Bijzonderheid
Het controlesysteem van de bandenspan-
ning controleert niet de spanning van de
reserveband (het door het reservewiel ver-
vangen wiel verdwijnt van het display op het
instrumentenpaneel).
Raadpleeg de paragraaf “Controlesysteem
bandenspanning” in hoofdstuk 2.
Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd
kan het door veroudering onbruikbaar worden.
Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:
– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.
– Doordat het reservewiel een kleinere diameter heeft dan het oorspronkelijke wiel, is de
bodemhoogte van de auto kleiner geworden.
– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het origi-
nele wiel.
– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-
heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.
– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-
trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.
– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en
controleer de bandenspanning.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/3)
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
5.3
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/3)
Reservewiel 3
Dit bevindt zich in de bagageruimte.
2
1
4
3
5
Auto niet uitgerust met een
subwoofer
Om erbij te kunnen komen:
– open de bagageruimte
– Til de mat van de bagageruimte 1 op met
behulp van het lipje 2 (of de handgreep,
afhankelijk van de auto).
– Draai de centrale bevestiging 6 los, u
vindt deze onder de krik 4.
– Verwijder de gereedschapsset 5.
– verwijdert u het reservewiel.
Auto uitgerust met een
subwoofer
Om erbij te kunnen komen:
– open de bagageruimte
– Til de mat van de bagageruimte 1 op met
behulp van het lipje 2 (of de handgreep,
afhankelijk van de auto).
– Draai de centrale bevestiging 6 los, u
vindt deze onder de krik 4.
– Verwijder de gereedschapsset 5.
– Ontkoppel de stroomkabel van de sub-
woofer 7;
– verwijder de subwoofer.
– verwijdert u het reservewiel.
6
7
Verwijder de subwoofer 7, plaats deze
terug en sluit deze weer aan in dezelfde
stand. Wees voorzichtig. Zo niet dan
kunt u de goede werking van de sub-
woofer verstoren.
Het is niet raadzaam om de subwoofer te vervangen en aan te sluiten in het geval van een
lekke band; dit kan leiden tot schade aan de subwoofer.
5.4
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (3/3)
Controleer of de wieldra-
ger altijd vergrendeld, met of
zonder het reservewiel erin.
Kans op ongevallen.
Als het reservewiel zich onder
de auto bevindt, moet u het re-
servewiel loshalen voordat u
de auto omhoog zet.
Verwondingsgevaar
Reservewiel 11
Dit bevindt zich onder de auto.
Om erbij te kunnen komen:
– In de bagageruimte, til het deksel 9 van
de mat van de bagageruimte op;
– Verwijder de dop.
– Gebruik uitsluitend de wielsleutel 8
(ander gereedschap kan het mecha-
nisme beschadigen) om de moer voor-
zichtig linksom (beweging A) los te
draaien; het wiel zakt tot op de grond.
– Til, onder de auto, de handgreep 10
omhoog en duw er vervolgens tegen
(beweging B) om de wielhouder te laten
zakken tot op de grond.
– Trek het wiel 11 naar u toe; de plastic ge-
leider onder het wiel helpt daarbij.
– Verwijder de plastic geleider van het wiel
voordat u dit op de auto bevestigt.
8
9
A
10
11
8
B
De wielhouder terugplaatsen:
– Gebruik de wielsleutel 8 om de moer
rechtsom volledig vast te schroeven (be-
weging A omgekeerd).
– Zorg ervoor dat de wielhouder goed ge-
plaatst en vergrendeld is:
– Plaats de dop terug, en vervolgens de af-
dekkap 9.
Opmerking: bij de 4-deurs uitvoering van
de auto plaatst u de lekke band in de ba-
gageruimte.
Raak het uitlaatsysteem niet
aan.
Risico van brandwonden.
5.5
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de vloeistof tijdens de reparatiehandelin-
gen. Als toch druppeltjes ontsnappen,
moet u deze overvloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
A
B
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte
of zelfs platte (of lekke) banden de vei-
ligheid in gevaar brengen en de band
onbruikbaar maken.
Deze reparatie is tijdelijk
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
5.6
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)
Gebruik bij een lekke band de set onder
de mat of, afhankelijk van de auto, onder
de vloer van de bagageruimte (Raadpleeg
“Indeling bagageruimte” in hoofdstuk 3).
Voordat u de set gebruikt zet
u de auto aan de kant van
de weg, ver genoeg van het
verkeer, schakelt u de alarm-
knipperlichten in, zet u de parkeerrem
vast, laat u alle inzittenden uit de auto
stappen en zorgt u dat deze zich op vei-
lige afstand van het verkeer bevinden.
NB: terwijl de fles leegloopt (ongeveer
30 seconden), geeft de manometer 6 kort
een druk tot 6 bar aan, waarna de span-
ning weer daalt.
– Corrigeer de spanning: om deze te ver-
hogen gaat u door met het oppompen
met de set, om deze te verlagen drukt u
op de knop 8.
Als u de auto heeft stilgezet in de berm van de weg, moet u de andere weggebrui-
kers waarschuwen door middel van de gevarendriehoek of op een andere, in het
land waar u bent, voorgeschreven manier.
Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,
– sluit de slang 4 van de compressor aan
op de toevoer van de fles 9;
– haal de dop van de pompaansluiting van
de fles 3;
– schroef het dopje van het ventiel van het
betreffende wiel los en schroef de pomp-
aansluiting van de fles 3 erop;
– koppel de accessoires los die eerder
waren aangesloten op de accessoireaa-
nsluitingen van het voertuig;
– sluit de stekker 7 beslist aan op de ac-
cessoireaansluiting van uw auto;
– druk op de schakelaar 5 om de band op
te pompen tot de voorgeschreven ban-
denspanning (raadpleeg de paragraaf
“Bandenspanning” in hoofdstuk 4);
– na maximaal 15 minuten stopt u het
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 6).
5
6
3
9
7
4
8
5.7
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)
3
Als na 15 minuten de minimum spanning
van de band van 1,8 bar nog niet is be-
reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga
niet rijden, maar neem contact op met
een merkdealer.
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompaansluiting van
de pompset 3 om spatten te voorkomen, en
bewaar de fles in een plastic verpakking om
te voorkomen dat het product gaat lekken.
– Plak het etiket met de rijvoorschriften
(onderaan op de fles) op een voor de
bestuurder zichtbare plaats op het dash-
board.
– Berg de set op.
– Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gere-
den om het gat te vullen.
– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en
60 km/u om het product gelijkmatig in de
band te verdelen, en stop na 3 kilometer
rijden om de spanning te controleren.
– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar
maar lager dan de voorgeschreven
waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg
de sticker op de zijkant van het bestuur-
dersportier); als dit niet zo is, neem dan
contact op met een merkdealer - repara-
tie is niet mogelijk.
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
Laat geen voorwerpen bij de
voeten van de bestuurder
liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze voorwer-
pen onder de pedalen terecht kunnen
komen, waardoor de bestuurder deze
niet meer goed zou kunnen bedienen.
Voorzorgsmaatregel bij het
gebruik van de set
de set mag niet langer dan 15 minuten aan-
eengesloten gebruikt worden.
5.8
GEREEDSCHAP (1/2)
Gereedschapset
(afhankelijk van de auto)
Afhankelijk van de auto tilt u voor toegang
tot het gereedschap 1, de mat van de baga-
geruimte en/of de losse bodemplaat op (zie
“Opbergruimte/indeling van bagageruimte”
in hoofdstuk 3).
1
3
2
Gereedschapskoffer
(afhankelijk van de auto)
Voor toegang tot het gereedschap ontgren-
delt u de steun 2 door deze een kwartslag te
draaien. Verwijder het klepje 3.
De gereedschapsset is vastgezet met een
band.
3
3
2
2
5.9
De aanwezigheid van gereedschap is afhan-
kelijk van de auto.
Krik 5
Bij auto’s met een gereedschapsset schuift
u de klem 4 op de gereedschapsset naar de
voorzijde van de auto. Verwijder de krik.
Vouw de krik correct op voordat u deze weer
in de houder plaatst (let op dat u de wiel-
moersleutel 6 goed terugplaatst).
Wieldop gereedschap 7
Voor het verwijderen van de wieldoppen.
Boutgeleider 8
Hiermee kunnen wielbouten vast/los gezet
worden voor auto’s met aluminium velgen.
10
7
9
6
8
5
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Plaats na gebruik
de gereedschappen weer goed in hun
steun en berg deze correct op in zijn
houder: risico van verwonding.
Als wielbouten zijn meegeleverd, ge-
bruik deze bouten dan alleen voor het
reservewiel: raadpleeg de sticker op het
reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwis-
selen van een wiel. De krik mag nooit als
steun bij werkzaamheden onder de auto
worden gebruikt.
Sleepoog 9
Raadpleeg de paragraaf “Slepen” in hoofd-
stuk 5.
Wielmoersleutel 10
Hiermee draait u de wielbouten en het sleep-
oog 9 los en zet u deze weer vast.
4
GEREEDSCHAP (2/2)
5.10
Verwijder de wieldop door middel van de
sleutel 1 die u vindt in de gereedschapsset
en die u steekt in de daarvoor bestemde
opening naast het ventiel 2 (om achter het
metalen klemmetje te haken).
Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem
ten opzichte van ventiel 2. Duw de haak-
jes er in, te beginnen met kant A daarna B
en C, en eindig met de kant tegenover het
ventiel D.
N.B.: bij gebruik van antidiefstalbouten,
raadpleeg de paragraaf “Verwisselen van
een wiel”.
WIELDOP
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Plaats na gebruik
de gereedschappen weer goed in hun
steun en berg deze correct op in zijn
houder: risico van verwonding.
1
2
A
B
D
C
5.11
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
Auto met krik en wielmoersleutel
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 2. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden kunt drukken.
Houd de krik 3 horizontaal, met de kop van
de krik noodzakelijkerwijs bij de metalen
versterkingsplaat die het dichtst bij het be-
treffende wiel is en is aangegeven met een
pijl 1.
Draai de krik met de hand omhoog zodat u
de voet van de krik vlak op de grond kunt
zetten, iets binnen de rand van de carros-
serie.
Draai de zwengel een paar slagen tot het
wiel vrijkomt van de grond.
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Parkeer de auto op veilige af-
stand van het verkeer op een
horizontale, stroeve en stevige onder-
grond.
Zet de parkeerrem vast en schakel een
versnelling in (eerste of achteruit, of P bij
een automatische transmissie).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
Als de auto geen krik, wielmoersleutel,
enz. heeft, kan een merkdealer u deze
leveren.
3
2
1
Als het reservewiel zich onder
de auto bevindt, moet u het re-
servewiel loshalen voordat u
de auto omhoog zet.
Verwondingsgevaar.
5.12
Draai de wielbouten geheel los en neem het
wiel van de naaf.
Plaats het reservewiel op de naaf en draai
het wiel rond tot de gaten voor de wielbouten
samenvallen.
Als het reservewiel eigen bouten heeft, mag
u deze bouten uitsluitend gebruiken voor
het reservewiel. Controleer of het wiel goed
tegen de naaf is gedrukt, zet de bouten vast
en draai de krik los.
Als het wiel op de grond rust, zet u de bouten
goed vast, en moet u het vastzetten en de
bandenspanning van het reservewiel zo snel
mogelijk laten controleren.
Opmerking: bij de 4-deurs uitvoering, met
het reservewiel onder de auto, plaatst u de
lekke band in de bagageruimte.
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
5.13
BANDEN (1/3)
Onderhoud van de banden
De banden van uw auto moeten altijd aan de
wettelijke voorschriften voldoen. Bovendien
moeten de banden, in het belang van een
goede wegligging van uw auto, van het-
zelfde merk zijn en hetzelfde profiel hebben.
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben; de merken die
door onze technische dienst zijn goedge-
keurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1.
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Als het loopvlak van een band tot aan deze
stiften is weggesleten, worden ze zicht-
baar 2: u moet dan deze band laten vervan-
gen, omdat er nog slechts 1,6 mm profiel
overblijft, waardoor de band op een natte
weg onvoldoende grip heeft.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
2
1
5.14
BANDEN (2/3)
Bandenspanning
Houd u aan de bandenspanningen (inclusief
het reservewiel), controleer de bandenspan-
ningen ten minste eenmaal per maand en
zeker voor een lange rit (raadpleeg de stic-
ker op de zijkant van het bestuurderspor-
tier).
Controleer de spanning bij koude banden;
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Bijzonderheid
Afhankelijk van de auto, heeft deze een
adapter die u op het ventiel moet plaatsen
voordat u de band oppompt.
Auto met een controlesysteem voor
bandenspanning
In geval van te lage bandenspanning (lekke
band, te lage bandenspanning enz.) gaat
het controlelampje
op het instru-
mentenpaneel branden. Raadpleeg de pa-
ragraaf “Controlesysteem bandenspanning”
in hoofdstuk 2.
Reservewiel
Raadpleeg de paragrafen “Lekke band” en
“Verwisselen van een wiel” in hoofdstuk 5.
Het kruisen van de wielen
Wij raden u af de wielen onderling van plaats
te verwisselen.
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging,
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Pas de ban-
denspanning aan de gebruiksomstan-
digheden aan (raadpleeg de sticker op
de zijkant van het bestuurdersportier).
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
5.15
Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan. Houd u aan de ter plaatse geldende
voorschriften, en rijd niet sneller dan de
daarmee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten zij
in ieder geval links en rechts voor worden
gemonteerd.
Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend rond
de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemonteerd,
kunnen er mogelijk geen sneeuwkettin-
gen worden gemonteerd.
BANDEN (3/3)
De banden in de winter
Winterbanden
Voor een optimale grip van uw auto raden
wij u aan deze banden op alle vier wielen
te monteren. Let op deze banden hebben
soms een pijl met de draairichting en een in-
dicatie van de maximum snelheid die lager
kan liggen dan de topsnelheid van uw auto.
Het gebruik van sneeuwkettin-
gen is alleen mogelijk in com-
binatie met even grote banden
als die oorspronkelijk zijn ge-
monteerd op uw auto.
Wij raden u in ieder geval aan een merkdealer te raadplegen. Hij weet als geen ander welke
voorzieningen het beste bij uw auto passen.
Verwisselen van een wiel
Het kan enkele minuten duren,
afhankelijk van de rijstijl, voor-
dat het controlesysteem van
de bandenspanning de nieuwe plaats
van de wielen en de spanning heeft ver-
werkt, controleer de bandenspanning na
elke ingreep.
Wielen van 17” of meer zijn
niet geschikt voor sneeuw-
kettingen.
Als u specifieke uitrustingen
wenst te gebruiken, raadpleeg dan een
merkdealer.
Vervangen van de banden
Voor uw veiligheid en voor de
naleving van de geldende we-
tgeving.
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen gebeu-
ren door even grote banden van hetzel-
fde merk, met dezelfde eigenschappen
en met hetzelfde profiel.
Moeten ze: ten minste hetzelfde laad-
vermogen en dezelfde maximumsnel-
heid als de oorspronkelijke banden
hebben, ofwel voldoen aan de door
de merkdealer gestelde eisen.
Indien u deze instructies niet respec-
teert, kunt u uw veiligheid in gevaar
brengen en is uw auto mogelijk niet
conform de voorschriften.
Risico op verlies van de controle over
de auto.
5.16
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
LED-dimlicht 1
Raadpleeg een merkdealer.
LED-grootlicht 2
Raadpleeg een merkdealer.
KOPLAMPEN: de lampen vervangen (1/2)
Dimlicht met halogeenlampen
Vervangen van de lamp:
– de motorkap te openen;
– verwijder de kap B;
– Draai de lamphouder een kwartslag 4;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: H7.
Controleer na het terugplaatsen van de lamp
of deze goed is vergrendeld.
B
A
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
1
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
2
5.17
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Rijverlichting en
markeringslichten 5
Raadpleeg een merkdealer.
Mistlichten voor 7
– Ga via de onderkant van de auto naar de
lamphouder;
– maak het klepje 8 los;
– draai de lamphouder een kwartslag;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: H16.
Controleer na het terugplaatsen van de lamp
of deze goed is vergrendeld.
Extra lampen
Vraag uw merkdealer om advies als u mist-
lichten op uw auto wilt monteren.
KOPLAMPEN: de lampen vervangen (2/2)
Richtingaanwijzer 6
– Ga via de onderkant van de auto naar de
lamphouder;
– maak het klepje 8 los;
– draai de lamphouder een kwartslag;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: PY21W.
Controleer na het terugplaatsen van de lamp
of deze goed is vergrendeld.
Wij raden u echter aan ze door een merk-
dealer te laten vervangen als het u moeilijk
lijkt.
7
5
6
8
3
4
Grootlicht met halogeenlamp
Vervangen van de lamp:
– de motorkap te openen;
– verwijder de kap A;
– trek aan de lamphouder 3;
– haal de lamp eruit.
Lamptype: H7.
Gebruik uitsluitend anti-U.V. 55W lampen
om de plastic ruit van de koplampen niet te
beschadigen.
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,
de kap terug te plaatsen.
6
7
8
5.18
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (1/9)
5-deurs uitvoering
Markeringslicht 3
Raadpleeg een merkdealer.
2
Toegang tot de lamphouders 6
en 7
Open de achterklep, verwijder het afdek-
kapje 4 om bij de schroef te komen 5 en
draai deze los.
Verwijder het achterlichthuis.
Richtingaanwijzer 2
Draai de lamphouder 7 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: PY21W.
1
3
Remlicht 1
Draai de lamphouder 6 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: P21W.
Plaats de lamphouder terug en duw tegen
het achterlichthuis totdat dit vergrendelt.
Controleer of het licht goed vergrendeld is.
Draai de schroef 5 vast en plaats het afdek-
kapje 4 terug.
6
7
4
5
5.19
Achteruitrijlicht
Maak vanuit de bagageruimte het afdek-
kapje op de binnenvoering 8 van de achter-
klep los met een schroevendraaier.
Draai de lamphouder 9 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: W16W.
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (2/9)
9
8
Derde remlicht 10
Raadpleeg een merkdealer.
Halogeen mistlampen 11
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
schildbumper achteraan gedemonteerd
moet worden.
Lamptype: P21W.
LED-mistlampen 11
Ga naar een merkdealer.
11
10
5.20
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (3/9)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Zijknipperlichten 13 en
welkomstverlichting 14
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
spiegel gedemonteerd moet worden.
13
Kentekenverlichting 12
– Maak de verlichting 12 los met behulp
van een platte schroevendraaier;
– verwijder het kapje van het lamphuis om
bij de lamp te kunnen komen.
Lamptype: W5W.
12
14
5.21
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (4/9)
Break uitvoering
Remlicht 1
Raadpleeg een merkdealer.
Markeringslicht 3
Raadpleeg een merkdealer.
Toegang tot de lamphouder 6
Open de achterklep, verwijder het af-
dekkapje 4 om bij de twee schroeven te
komen 5 en draai deze los.
Verwijder het achterlichthuis.
Richtingaanwijzer 2
Draai de lamphouder 6 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: PY21W.
6
4
5
1
2
3
5.22
Achteruitrijlicht
Maak vanuit de bagageruimte het afdek-
kapje op de binnenvoering 7 van de achter-
klep los met een schroevendraaier.
Draai de lamphouder 8 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: W16W.
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
Mistachterlicht 10
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
schildbumper achteraan gedemonteerd
moet worden.
Lamptype: P21W.
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (5/9)
8
7
Mistachterlicht 9
Maak de klep onder de voorbumper los met
een platte schroevendraaier of iets soortge-
lijks. Schroef de lamphouder los door hem
naar het midden van de auto te draaien.
Lamptype: P21W.
Derde remlicht 11
Raadpleeg een merkdealer.
9
10
11
5.23
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (6/9)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Zijknipperlichten 13 en
welkomstverlichting 14
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
spiegel gedemonteerd moet worden.
13
Kentekenverlichting 12
– Maak de verlichting 12 los met behulp
van een platte schroevendraaier;
– verwijder het kapje van het lamphuis om
bij de lamp te kunnen komen.
Lamptype: W5W.
14
12
5.24
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (7/9)
4-deurs uitvoering
Markeringslicht 3
Raadpleeg een merkdealer.
Toegang tot de lamphouders 6
en 7
Open de achterklep, verwijder het afdek-
kapje 4 om bij de schroef te komen 5 en
draai deze los.
Verwijder het achterlichthuis.
Richtingaanwijzer 2
Draai de lamphouder 7 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: PY21W.
4
5
Remlicht 1
Draai de lamphouder 6 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: P21W.
Plaats de lamphouder terug en duw tegen
het achterlichthuis totdat dit vergrendelt.
Controleer of het licht goed vergrendeld is.
Draai de schroef 5 vast en plaats het afdek-
kapje 4 terug.
6
7
1
2
3
5.25
Draai de lamphouder 9 een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: W16W.
Bij het monteren
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde en let op dat de bedrading niet
wordt beschadigd.
Achteruitrijlicht
Maak vanuit de bagageruimte het afdek-
kapje op de binnenvoering 8 van de achter-
klep los met een schroevendraaier.
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (8/9)
9
8
Derde remlicht 10
Raadpleeg een merkdealer.
Halogeen mistlampen 11
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
schildbumper achteraan gedemonteerd
moet worden.
Lamptype: P21W.
LED-mistlampen 11
Ga naar een merkdealer.
11
10
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
5.26
ACHTERLICHTEN EN ZIJLICHTEN: de lampen vervangen (9/9)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
Zijknipperlichten 14 en
welkomstverlichting 15
Raadpleeg een merkdealer aangezien de
spiegel gedemonteerd moet worden.
14
Kentekenplaatverlichting met
conventionele lampen 12
(Afhankelijk van de auto)
– Maak de verlichting 12 los met behulp
van een platte schroevendraaier;
– verwijder het kapje van het lamphuis om
bij de lamp te kunnen komen.
Lamptype: W5W.
12
15
Led-kentekenplaatverlichting 13
(Afhankelijk van de auto)
Raadpleeg een merkdealer.
13
5.27
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (1/3)
Leesspots 1
Raadpleeg een merkdealer.
1
Binnenlicht 2
Raadpleeg een merkdealer.
Sfeerverlichting
Raadpleeg een merkdealer.
2
5.28
Verlichting dashboardkastje 3
Maak de lamp los door het lipje met behulp
van een platte schroevendraaier in te druk-
ken. Verwijder de lamp vanaf de achterkant.
Let daarbij op de trekschakelaar.
Maak de stekker los.
Ga naar de lamp.
Lamptype: W5W.
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (2/3)
4
Verlichting bagageruimte 4
(vierdeursuitvoering)
Maak de lamp los door het lipje met behulp
van een platte schroevendraaier in te druk-
ken.
Maak de stekker los.
Verwijder de motorkap 5
Ga naar de lamp.
Lamptype: W5W.
De lampen staan onder druk en kunnen openbarsten bij het vervangen.
Verwondingsgevaar
5
3
3
4
5.29
INTERIEURLICHT: lampen vervangen (3/3)
6
Verlichting bagageruimte 6
(vijfdeurs- en break-uitvoeringen)
Maak de lamp los door het lipje met behulp
van een platte schroevendraaier in te druk-
ken.
Maak de stekker los.
Ga naar de lamp.
Lamptype: W5W.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Verwondingsgevaar
6
6
5.30
ZEKERINGEN (1/2)
Zekeringkastje
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Maak het klepje A los.
Tangetje 1
Trek de zekering los met behulp van het tan-
getje 1, dat zich op de achterkant van de
klep A bevindt.
U kunt de zekering uit het tangetje schuiven.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
Controleer de betreffende ze-
kering en vervang hem, indien
nodig, door een zekering met
hetzelfde amperage als de
oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de be-
drading te heet worden en kan brand
ontstaan als een elektrisch orgaan door
een storing te veel stroom verbruikt.
Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-
zorg:
zorg dat u altijd reservelampen en -zeke-
ringen in uw auto heeft, een merkdealer
kan u deze leveren.
A
1
Raadpleeg de sticker met de verklaring van
de zekeringen (op de volgende bladzijde) op
de achterkant van de klep A.
Bepaalde zekeringen moeten door een
vakman worden vervangen. Deze zekerin-
gen vindt u niet op de sticker.
U mag enkel werkzaamheden uitvoeren aan
de zekeringen die zijn aangegeven op de
sticker.
5.31
ZEKERINGEN (2/2)
Bestemming van de zekeringen
(de aanwezigheid van de zekeringen hangt van het uitrustingsniveau van de auto af)
Symbool Bestemming Symbool Bestemming
H
Ruitensproeiers
Ý
Aansluiting trekhaak
ë
Niet in gebruik
Niet in gebruik
Æ
Aansteker vooraan, accessoireaansluiting vooraan en
achteraan, tweede rij
Diagnoseaansluiting, geluidsalarm
Niet in gebruik
Ì
Zoemer
Spiegelverwarming
Instrumentenpaneel, verlichting bedieningsorganen
dashboard
×
Remlichten, UCH
O
Portiervergrendeling, bediening voor openen en sluiten
van de achterklep
Parkeerrem
D
Richtingaanwijzers, alarmknipperlichten
Extra versterker
USB-aansluiting achter op console
î
Aansluitingen voor radio, multimediascherm, multime-
dia-accessoires, schakelaar voor parkeerrem
UCH, ruitenwisser achter, mistlamp achter
5.32
ACCU: storing (1/2)
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleer of alle stroomverbruikers (bin-
nenlichten enz.) zijn uitgeschakeld voor-
dat u de accuklemmen losmaakt of aan-
sluit;
– schakel de acculader uit voordat u deze
op de accu aansluit of ervan losmaakt;
– leg geen metalen of andere geleidende
voorwerpen, die kortsluiting tussen de
accupolen kunnen veroorzaken, op de
accu;
– wacht minstens één minuut na het afzet-
ten van de motor voordat u de accuka-
bels losmaakt.
– zet de accukabels na het weer monteren
goed vast.
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden. Raadpleeg uw merk-
dealer.
Voorkom elk risico op een vonk die on-
middellijk een explosie tot gevolg zou
kunnen hebben. Zorg dat het opladen
in een goed geventileerde ruimte plaats-
vindt.
Gevaar van ernstige verwondingen.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd de accu verwijderd van open vuur,
gloeiende voorwerpen en vonken: explo-
siegevaar.
Let op bij werkzaamheden dicht bij
de motor, deze kan nog warm zijn.
Bovendien kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien.
Verwondingsgevaar
Voordat er in de motorruimte
werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd, moet u
absoluut het contact afzetten
(raadpleeg de paragraaf “Starten, stop-
pen van de motor” in hoofdstuk 2).
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien
kan de ventilateurmotor on-
verwacht gaan draaien. Het waarschu-
wingslampje in de motorruimte
herinnert u hieraan.
Verwondingsgevaar
5.33
Starten met starthulpkabels
Als u voor het starten de accu van een
andere auto moet gebruiken, koop dan de
startkabels (met groot oppervlak) bij een
merkdealer of controleer, als u reeds start-
kabels heeft, of deze in goede staat verke-
ren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Start de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental.
ACCU: storing (2/2)
3
B
A
1
Til de rode afdekkap van de eenheid 1
achter de accu op.
Sluit de positieve kabel A aan op de steun 3
(+) onder de afdekkap van de eenheid 1, en
vervolgens op de pluspool 5 (+) van de hul-
paccu.
Sluit de negatieve kabel B aan op de pool 4
(–) van de hulpaccu en daarna op de meta-
len kabel 2 (–) van de ontladen accu.
2
5 4
Controleer of de kabels A en B
elkaar nergens raken en of de
positieve kabel A geen me-
talen delen van de hulpauto
raakt.
Risico van letsel en/of beschadiging van
de auto.
Start de motor, en maak zodra deze draait,
de kabels A en B in omgekeerde volgorde
los (2 - 4 - 5 - 3).
2
5.34
RENAULT-KAART: accu (1/2)
Vervangen van het batterijtje
Wanneer de boodschap “Vervang batte-
rij sleutelkaart” op het instrumentenpaneel
verschijnt, moet u het batterijtje van de
RENAULT-card vervangen:
– schuif de behuizing achter 1 omlaag ter-
wijl u op de zone A drukt;
– verwijder het afdekkapje 2 van het batte-
rijtje;
– verwijder het batterijtje door op één kant
ervan te drukken en het aan de andere
kant op te tillen;
– plaats dit terug volgens de richting en het
model aangeduid in het deksel.
Ga bij het monteren te werk in omgekeerde
volgorde, druk daarna vier keer, in de nabij-
heid van de auto, op één van de knoppen
van de card: de boodschap verdwijnt als
weer gestart wordt.
Zorg dat het deksel goed vastzit.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar. Let op dat er geen inkt op het
batterijtje zit: risico van slecht elektrisch
contact.
2
A
1
Als deze vervangen moeten
worden, moet u hetzelfde of
een gelijkwaardig accutype ge-
bruiken (raadpleeg een merk-
dealer).
Bij het vervangen:
– Controleer of de batterijtjes
goed zijn geplaatst.
explosiegevaar.
– Als de klep niet goed sluit: niet ge-
bruiken en buiten bereik van kinderen
houden.
5.35
RENAULT-KAART: accu (2/2)
Gooi lege batterijen niet weg, maar lever
ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-
terijen.
Voorzorgen met
betrekking tot
batterijen:
– Houd (nieuwe of oude) batterijen
buiten het bereik van kinderen.
– Slik de batterijtjes niet in.
Risico van chemische brandwon-
den die dodelijk kunnen zijn.
– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in
het lichaam ingebracht, moet zo snel
mogelijk een arts worden geraad-
pleegd.
Bij een storing
Als de accu te zwak is om goed te kunnen
werken, kunt u de auto nog wel star-
ten en vergrendelen/ontgrendelen (zie
“Vergrendelen en ontgrendelen van de por-
tieren” in hoofdstuk 1).
5.36
Vervangen van het batterijtje
Open de afstandsbediening via gleuf 1 met
behulp van een platte schroevendraaier en
vervang de batterij 2 en let daarbij op het
model en de juiste stand (+ en -) die op de
onderkant van het deksel is aangegeven.
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in de
sleutel aan.
Controleer bij het monteren, of het deksel
goed vastzit en de schroef goed vastgezet
is.
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes (1/2)
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij een
merkdealer, de levensduur is ongeveer
twee jaar.
Let op dat er geen inkt op het batterijtje
zit: risico van slecht elektrisch contact.
2
1
1
Als deze vervangen moeten
worden, moet u hetzelfde of
een gelijkwaardig accutype ge-
bruiken (raadpleeg een merk-
dealer).
5.37
Bij een storing
Als het batterijtje te zwak is om goed te
kunnen werken, kunt u de auto nog wel star-
ten en vergrendelen/ontgrendelen (raad-
pleeg de informatie in “Vergrendelen en ont-
grendelen van de portieren” in hoofdstuk 1).
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtjes (2/2)
Gooi lege batterijen niet weg, maar lever
ze in bij een inzamelpunt voor lege bat-
terijen.
Voorzorgen met
betrekking tot
batterijen:
– Houd (nieuwe of oude) batterijen
buiten het bereik van kinderen.
– Slik de batterijtjes niet in.
Risico van chemische brandwon-
den die dodelijk kunnen zijn.
– Indien er batterijtjes zijn ingeslikt of in
het lichaam ingebracht, moet zo snel
mogelijk een arts worden geraad-
pleegd.
Bij het vervangen:
– controleer of de batterijtjes goed zijn geplaatst.
Explosiegevaar.
– Als de klep niet goed sluit: niet gebruiken en buiten bereik van kinderen houden.
5.38
ACCESSOIRES
Elektrische en elektronische accessoires
Controleer vóór het installeren van een dergelijk accessoire (bij zenders/ontvangers vooral: frequentieband, vermogen, plaats van de
antenne enz.) of dat geschikt is voor uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.
Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand. Als verschillende accessoireaansluitin-
gen tegelijk worden gebruikt, mag het totale vermogen van de aangesloten accessoires niet meer zijn dan 180 watt.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-
ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.
De diagnoseaansluiting gebruiken
Het gebruik van elektronische accessoires op de diagnoseaansluiting kan ernstige storing van de elektronische systemen van de auto ver-
oorzaken. Voor uw veiligheid is het raadzaam alleen door de fabrikant goedgekeurde elektronische accessoires te gebruiken, raadpleeg een
merkdealer. Risico van ernstig ongeval.
Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik
dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van
deze apparaten.
Achteraf inbouwen van accessoires
Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-
den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto
aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.
Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïns-
talleerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen.
5.39
RUITENWISSERBLADEN: VERVANGING (1/2)
Vervangen van de
ruitenwisserbladen voor 1
Met contact aan, motor uit, duwt u de scha-
kelaar van de ruitenwisser helemaal naar
beneden: zij stoppen in een stand waarbij
de motorkap vrij is.
Til de ruitenwisserarmen 3 op, trek aan het
lipje 2 (beweging A) en duw het blad naar
boven.
Bij het monteren
Schuif het blad op de arm tot het vastklemt.
Controleer of het blad goed is vergrendeld.
Zet de schakelaar van de ruitenwisser in
ruststand.
1
2
3
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
A
– Controleer als het vriest,
voordat u wegrijdt, of de ruiten-
wisserbladen niet aan de ruit
zijn vastgevroren. De wisser-
motor kan hierdoor te warm worden.
– Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u ze
vervangen, ongeveer eens per jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
5.40
Ruitenwisserblad achter 4
Met de schakelaar in ruststand (uitgescha-
keld):
– Til de ruitenwisserarm 6 op;
– laat het blad 4 kantelen tot u een weer-
stand voelt (beweging C);
– afhankelijk van de auto, drukt u op het lip-
je 5, daarna maakt u het blad vrij door er
aan te trekken (beweging B).
4
5
B
C
6
RUITENWISSERBLADEN: VERVANGING (2/2)
Bij het monteren
Monteer het ruitenwisserblad in omge-
keerde volgorde van losmaken. Controleer
of het blad goed is vergrendeld.
Voordat u het blad van de ach-
terste ruitenwisser vervangt,
moet u nagaan of de schake-
laar in ruststand staat (uitges-
chakeld is).
Risico van verwonding.
5.41
SLEPEN: pechhulp (1/2)
Voordat u gaat slepen, moet u de versnel-
lingsbak in neutraal zetten, de stuurkolom
ontgrendelen en vervolgens de parkeerrem
loszetten.
Voor auto’s met een automatische transmis-
sie moet u een beroep doen op een merk-
dealer als u de versnellingshendel niet in
stand N kunt zetten.
Stuurkolomontgrendeling
Steek de sleutel in het contactslot of druk,
afhankelijk van de auto, met de RENAULT-
card bij de hand gedurende twee seconden
op de startknop van de motor.
Zet de hendel terug in neutraal (stand N voor
een auto met automatische transmissie)
De stuurkolom wordt ontgrendeld, de acces-
soires worden gevoed: u kunt de verlichting
van de auto gebruiken (richtingaanwijzers,
remlichten, enz.). ‘s Nachts moet de auto
zijn verlicht.
Druk, afhankelijk van de auto, na het slepen
twee keer kort op de startknop van de motor
(risico van het ontladen van de accu).
Houd u altijd aan de wettelijke bepalingen
inzake het slepen. Als u de trekkende auto
bent, overschrijd dan niet het maximaal
toegelaten aanhangergewicht van uw auto
(raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6).
Slepen van een auto met een
automatische transmissie
Vervoer de auto op een plateau of sleep
hem met beide voorwielen van de grond.
Bij uitzondering kunt u de auto laten slepen
met de vier wielen op de grond, uitsluitend
vooruit rijdend met de hendel in neutrale
stand N en over een afstand van maximaal
80 km, tegen een maximale snelheid van
25 km/u.
1
2
Verwijder de contactsleutel niet
tijdens het slepen.
Indien de selecteurhendel niet uit de stand
P kan worden verzet als u het rempedaal in-
drukt, dan kunt u de hendel als volgt met de
hand vrijzetten.
Maak daarvoor de onderkant van de hendel
los, steek daarna een gereedschap (onbuig-
zame stang) in de gleuf 1 en druk gelijktijdig
op de knop 2 om de hendel te ontgrendelen.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
5.42
Gebruik alleen het sleepoog 5 (zie
“Gereedschap” in hoofdstuk 5).
SLEPEN: pechhulp (2/2)
Gebruik uitsluitend de sleepogen 3 (voo-
raan) en 6 (achteraan)
(nooit de aandrijfassen of enig ander deel
van de auto)
Het sleepoog mag alleen gebruikt worden
om de auto mee te slepen: het mag in geen
geval gebruikt worden om de auto direct of
indirect aan op te hijsen.
Toegang tot de sleeppunten
Sleepoog voor 3
Druk op de zone A en houdt deze zone in-
gedrukt terwijl u aan de zone B trekt om de
klep 4 te openen.
Sleeppunt achter 6
Druk op de zone C en houdt deze zone in-
gedrukt terwijl u aan de zone D trekt om de
klep 7 te openen.
Schroef het sleepoog (5) zo ver mogelijk
vast met de hand.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
3
4
5
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– U mag in geen geval sneller rijden
dan 50 km/u.
– Duw de auto niet aan als de stuurko-
lom is vergrendeld.
4
B
A
3
5
6
7
5
C
D
Bij stilstaande motor werken de
stuuren rembekrachtiging niet
meer.
5.43
STORINGEN (1/7)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
Gebruik van de RENAULT card MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De RENAULT card werkt niet voor het ont-
grendelen of vergrendelen van de portie-
ren.
Batterij van de card leeg. Vervang de accu of laat deze vervangen. U
kunt uw auto altijd vergrendelen, ontgrendelen
en starten (raadpleeg de paragrafen “Portieren
vergrendelen, ontgrendelen” in hoofdstuk 1 en
“Starten, stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).
Gebruik van apparaten die op dezelfde
frequentie als de card werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Schakel de apparatuur uit of gebruik de in-
gebouwde sleutel (raadpleeg de paragraaf
“Portieren vergrendelen, ontgrendelen” in
hoofdstuk 1).
De auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld.
Accu van de auto ontladen.
Gebruik de in de card ingebouwde sleutel (raad-
pleeg de paragraaf “Portieren vergrendelen,
ontgrendelen” in hoofdstuk 1).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/ont-
grendelen van de card niet. Zet het contact uit.
5.44
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
Gebruik van de afstandsbediening MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De afstandsbediening werkt niet voor het
ontgrendelen of vergrendelen van de por-
tieren.
Batterij van de afstandsbediening leeg. Gebruik de sleutel.
Gebruik van apparaten die op dezelfde frequen-
tie als de afstandsbediening werken (mobiele te-
lefoon, enz.).
Gebruik deze apparaten niet of gebruik de sleu-
tel.
De auto bevindt zich in een sterk elektromagne-
tisch veld.
Accu ontladen.
Vervang de accu of laat deze vervangen. U
kunt uw auto altijd vergrendelen, ontgrendelen
en starten (raadpleeg de paragrafen “Portieren
vergrendelen, ontgrendelen” in hoofdstuk 1 en
“Starten, stoppen van de motor” in hoofdstuk 2).
De motor van de auto is gestart. Als de motor draait, werkt het vergrendelen/
ontgrendelen met de sleutel niet. Zet het con-
tact uit.
STORINGEN (2/7)
5.45
STORINGEN (3/7)
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes op het instrumentenpaneel
gaan zwakker of niet branden, de startmotor
draait niet.
Accuklemmen niet goed vastge-
zet, los of geoxideerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxideerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu. Raadpleeg
de paragraaf “Accu: storing” in hoofdstuk 5 of vervang de
accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is vergrendeld.
Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het star-
ten zijn niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
De RENAULT-card werkt niet. Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
De motor weigert te stoppen. Card niet gedetecteerd. Raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de motor” in
hoofdstuk 2.
Elektronische storing. Druk vijf keer snel op de startknop.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Beweeg het stuurwiel terwijl u de startknop van de motor in-
gedrukt houdt of, afhankelijk van de auto, terwijl u de sleutel
beweegt (raadpleeg de paragraaf “Starten, stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2).
Circuit defect. Raadpleeg een merkdealer.
5.46
STORINGEN (4/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen. Banden te zacht, beschadigd of uit balans. Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
Witte rook uit de uitlaat. In de dieselmotor hoeft dit geen storing te
zijn. De rook ontstaat door de regeneratie
van het roetfilter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcircuit. Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de olie-
druk gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Oliepeil van de motor (bij)vullen” in hoofd-
stuk 4).
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
5.47
STORINGEN (5/7)
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Probleem met de elektrische bekrachti-
gingsmotor.
Storing in het hulpsysteem.
Rijd voorzichtig bij lage snelheid, let op de kracht
die u moet zetten op het stuurwiel om de wielen
te draaien. Raadpleeg een merkdealer.
De motor wordt te warm. De koelvloei-
stoftemperatuurmeter staat in de geva-
renzone en het waarschuwingslampje
® brandt.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof inzitten. Als het leeg is, raadpleeg zo
snel mogelijk een merkdealer.
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking opge-
blazen.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.
5.48
STORINGEN (6/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische verstelling defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Raadpleeg de paragrafen “Koplamp: vervangen
van een lamp” of “Achterlichten en zijlichten:
vervangen van een lamp” in hoofdstuk 5.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Zekering beschadigd. Vervang de zekering of laat deze vervangen;
raadpleeg de paragraaf “Zekeringen” in hoofd-
stuk 5.
5.49
STORINGEN (7/7)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Condens in de verlichting en koplampen. Condens is een normaal verschijnsel dat
door variaties in temperatuur en vochtig-
heid kan worden veroorzaakt.
In dat geval verdwijnen de sporen geleide-
lijk aan als de lichten branden.
Het waarschuwingslampje van het niet
dragen van de autogordels vooraan brandt
niet in overeenstemming met het vastma-
ken van de autogordels.
Een voorwerp tussen de vloer en de stoel
hindert de werking van het opname-ele-
ment.
Verwijder elk voorwerp onder de stoelen voor-
aan.
5.50
6.1
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11
Aanhangwagengewichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.11
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.13
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19
6.2
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO
A
B
A
9
7
8
10
5
1
2
3
4
6
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie zijn afhankelijk van de auto.
Constructeursplaatje A
1 Naam van de fabrikant.
2 Nummer van communautair ontwerp of
registratienummer.
3 Identificatienummer.
Afhankelijk van de auto wordt deze
informatie herhaald op de marke-
ring B.
4 MMAC (Max. toegelaten totaalmassa)
5 MTR (Maximaal toegelaten trein-
massa: auto met aanhanger).
6 MMTA (Max. toegelaten massa) geme-
ten onder de vooras
7 MMTA achteras.
8 Gereserveerd voor zakelijke of aanvul-
lende inschrijvingen.
9 Niet in gebruik.
10 Laknummer (kleurcode).
6.3
IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (1/2)
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
A
1 2
3
A
A
A
A
6.4
IDENTIFICATIEPLAATJES MOTOR (2/2)
C
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij corresponden-
tie en bij het bestellen van onderdelen
altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
C
1
2
3
A
A
1 2
3
A
A
A
6.5
1,446*
1,565 tot 1,599
2,058
* Onbelast
Vijfdeursuitvoering
0,921 2,670 0,768 1,574 tot 1,596
4,359
AFMETINGEN (in meter) (1/3)
6.6
0,921 2,712 0,993 1,574 tot 1,596
4,626
1,449*
1,565 tot 1,599
2,058
AFMETINGEN (in meter) (2/3)
* Onbelast
Break uitvoering
6.7
0,921 2,711 0,998 1,577 tot 1,583
4,630
1,583 tot 1,587
2,058
1,443*
* Onbelast
AFMETINGEN (in meter) (3/3)
Vierdeursuitvoeringen
6.8
GEGEVENS VAN DE MOTOR (1/3)
Uitvoeringen 2.0 16V 1.2 TCe 1.3 TCe 1.6 16V 1.6 TCe 1.5 dCi 1.6 dCi 1.7 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
M4R H5F Turbo H5H Turbo H4M M5M Turbo K9K R9M R9N
Cilinderinhoud (cm
3
) 1995 1197 1333 1598 1618 1461 1598 1 749
Soort brandstof
Octaangetal
Benzine
Ongelode benzine met het voorgeschreven octaangetal zoals aange-
geven op de sticker in de tankdopklep.
Zie “Brandstoftank” in hoofdstuk 1.
Dieselbrandstof.
De sticker in de tankdopklep geeft aan
welke brandstoffen toegestaan zijn.
6.9
GEGEVENS VAN DE MOTOR (2/3)
Uitvoeringen 2.0 16V 1.2 TCe 1.3 TCe 1.6 16V 1.6 TCe 1.5 dCi 1.6 dCi 1.7 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
M4R H5F Turbo H5H Turbo H4M M5M Turbo K9K R9M R9N
Cilinderinhoud (cm
3
) 1995 1197 1333 1598 1618 1461 1598 1 749
Brandstof die voldoet aan
de Europese norm en die
compatibel is met de moto-
ren van auto´s verkocht in
Europa (neem voor andere
gevallen contact op met een
merkdealer).
Loodvrije benzine die voldoet aan de norm EN 228
bevat tot 5% ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet
aan de norm EN 590 bevat
tot 7% methylesther vetzuur.
Loodvrije benzine die voldoet aan de norm EN 228
bevat tot 10% ethanol.
Dieselbrandstof die voldoet
aan de norm EN 16734
bevat tot 10% methylesther
vetzuur.
Dieselbrandstof die voldoet
aan de norm EN 15940
bevat tot 7% methylester.
6.10
Uitvoeringen 2.0 16V 1.2 TCe 1.3 TCe 1.6 16V 1.6 TCe 1.5 dCi 1.6 dCi 1.7 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
M4R H5F Turbo H5H Turbo H4M M5M Turbo K9K R9M R9N
Cilinderinhoud (cm
3
) 1995 1197 1333 1598 1618 1 461 1598 1 749
Bougies Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougietypen.
Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte, raadpleeg
anders een merkdealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ernstige motor-
schade leiden.
GEGEVENS VAN DE MOTOR (3/3)
6.11
MASSA’S (in kg)
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zij variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg een
merkdealer.
Vijfdeurs Break Vierdeurs
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten massa (MMTA)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
De massa's staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragaaf "Identificatieplaatjes" in hoofdstuk 6)
Aanhangwagenmassa geremd* wordt verkregen door berekening: MTR - MMAC
Aanhangwagenmassa ongeremd* 630 665 660
Maximale kogeldruk op trekhaak* 75 75 75
Max. toegelaten dakbelasting 80 kg (met inbegrip van de dragende delen)
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot, enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening MTR - MMAC gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje
aangegeven MTR gelijk is aan nul (of niet wordt aangegeven).
– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak
monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa (MMTA) gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa (MMAC) tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van het geheel 100 km/u en moet de bandenspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te
verminderen.
6.12
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.13
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
ONDERHOUDSCOUPONS (1/6)
6.14
ONDERHOUDSCOUPONS (2/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.15
ONDERHOUDSCOUPONS (3/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.16
ONDERHOUDSCOUPONS (4/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.17
ONDERHOUDSCOUPONS (5/6)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
6.18
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
....................................... □
Plaatwerkcontrole:
OK □ Niet OK* □
*Zie specifieke bladzijde
ONDERHOUDSCOUPONS (6/6)
6.19
PLAATWERKCONTROLE (1/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.20
PLAATWERKCONTROLE (2/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.21
PLAATWERKCONTROLE (3/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.22
PLAATWERKCONTROLE (4/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.23
PLAATWERKCONTROLE (5/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.24
PLAATWERKCONTROLE (6/6)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
7.1
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (1/5)
A
aan/uit knop van de motor .....................................................2.5 → 2.7
aanhangwagen ...............................................................................6.11
aansteker ............................................................................ 3.34 – 3.35
aanvullende bevestigingsmiddelen
bescherming zijkant ................................................................ 1.37
bij de autogordels achterin ..........................................1.30 → 1.36
aanvullende bevestigingsmiddelen...........................1.30 → 1.35, 1.38
aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.36 → 1.38
aanwijzers:
buitentemperatuur ................................................................... 1.87
richtingaanwijzers .................................................................... 1.57
ABS ..........................................................................1.64, 2.40 → 2.49
accessoireaansluiting ................................................ 3.34 – 3.35, 3.58
accessoires.................................................................................... 5.38
accu
storing .......................................................................... 5.32 – 5.33
accu .................................................................................... 4.12 – 4.13
achterbank
gebruiksmogelijkheden ................................................ 3.38 – 3.39
achterbank ................................................................. 1.28, 3.38 – 3.39
achterklep ..........................................................................3.40 → 3.44
achteruitrijcamera ............................................................... 2.83 – 2.84
achteruitrijradar..................................................................2.78 → 2.82
achteruitversnelling
inschakelen ........................................................2.17, 2.89 → 2.91
achterwielbesturing...................................................2.40 → 2.49, 2.49
actieve noodstop ........................................................................... 2.44
adaptieve snelheidsregeling ..............................................2.71 → 2.77
afstandsbediening van de portiervergrendeling
batterijtjes ............................................................ 5.36 – 5.37, 5.37
afstandsbediening van de vergrendeling ...............................1.2 → 1.4
afstandsregeling ................................................................. 2.57 – 2.58
afstellen van de juiste zithouding.......................................1.26 → 1.29
airbag
activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.56
uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.54
airbag........................................................................1.30 → 1.38, 1.67
airconditioning .....................................................................3.6 → 3.20
alarmknipperlichten ....................................................................... 1.57
antiblokkeersysteem: ABS .................................................2.40 → 2.49
anticorrosiebescherming ............................................................... 4.16
antiluchtverontreiniging
tips ........................................................................................... 2.27
armsteun
voor ......................................................................................... 3.32
asbak .................................................................................. 3.34 – 3.35
autogordels ........................................................................1.26 → 1.35
automatische parkeerrem ..................................................2.18 → 2.21
automatische portiervergrendeling tijdens het rijden ..................... 1.20
automatische transmissie (gebruik) ...................................2.89 → 2.91
B
bagageafdekplaat .......................................................................... 3.45
bagageruimte............................................... 3.40 → 3.43, 3.48 → 3.53
banden............................ 2.26, 2.29 → 2.39, 4.14 – 4.15, 5.13 → 5.15
bandenspanning ...................................2.29 → 2.39, 4.14 – 4.15, 5.14
bandenspanning-controlesysteem............................1.66,
2.35 → 2.39
batterijtje (afstandsbediening) ................................... 5.36 – 5.37, 5.37
batterijtje RENAULT card .......................................... 5.34 – 5.35, 5.35
bedieningsorganen ............................................................1.58 → 1.67
bevestigingsmiddelen voor kinderen .............1.39 – 1.40, 1.42 → 1.47
bevestigingssysteem voor kinderen ..............1.39 – 1.40, 1.42 → 1.53
bijzonderheid van de benzinemotor.................................... 2.14 – 2.15
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................. 2.16
binnenlicht ...................................................... 3.27 – 3.28, 5.27 – 5.28
boodschappen op het instrumentenpaneel ....................... 1.74 → 1.83
boordcomputer ............................................ 1.62 → 1.67, 1.74 → 1.83
brandstof
inhoud ................................................................................... 1.106
kwaliteit ...................................................................1.106 → 1.108
tanken ............................................................1.63, 1.106 → 1.108
tips voor zuinig rijden ..................................................2.22 → 2.26
verbruik .......................................................................2.22 → 2.26
brandstof besparen............................................................2.22 → 2.26
brandstofpeil ..................................................1.62 → 1.67, 1.69 – 1.70
brandstofsysteem ontluchten....................................................... 1.108
brandstoftank
inhoud .....................................................................1.106 → 1.108
brandstofverbruik ......................................................2.22 → 2.26, 3.19
7.2
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (2/5)
buitentemperatuur ......................................................................... 1.87
C
caravan trekken ..........................................................3.53 – 3.54, 6.11
claxon ............................................................................................ 1.57
commando’s ......................................................................1.58 → 1.61
contact aanzetten van de auto ................................................. 2.3, 2.6
controlelampjes ........................................... 1.62 → 1.67, 1.74 → 1.83
D
dakdragers.......................................................................... 3.55 – 3.56
dashboard..........................................................................1.58 → 1.61
display ................................................ 1.62 → 1.73, 1.70 → 1.73, 3.57
dode hoek: waarschuwing .................................................2.53 → 2.56
dodehoekwaarschuwing ....................................................2.53 → 2.56
dop van reagenstank ..................................................... 1.109 → 1.112
dynamische rijcontrole: ESC .............................................2.40 → 2.49
E
ECO-modus .......................................................................... 1.66, 2.24
ECO-rijden .........................................................................2.22 → 2.26
ESC: dynamische rijcontrole ....................................1.63, 2.40 → 2.49
extra portiervergrendeling....................................................... 1.5, 1.13
F
filter
brandstof ..................................................................................4.11
filter:
interieur ....................................................................................4.11
lucht ..........................................................................................4.11
olie .......................................................................... 4.5 → 4.8, 4.11
roet .......................................................................................... 2.15
functie Stop and Start ........................................................2.10 → 2.13
G
gegevens van de motor .......................................................6.8 → 6.10
geïntegreerde bediening van handsfree telefoon ............... 3.57 – 3.58
geluidssignaal ....................................................................... 1.17, 1.57
geluidssignaal verlichting brandt nog ............................................ 1.95
gereedschap ........................................................................... 5.8 – 5.9
geurneutralisatie ............................................................................ 3.21
gordelspanners ..................................................................1.30 → 1.35
H
handgreep ..................................................................................... 3.32
handrem ............................................................................2.17 → 2.21
handsfree.........................................................1.8 → 1.10, 3.41 – 3.42
handsfree kaart: batterij ............................................. 5.34 – 5.35, 5.35
hoedenplank ....................................................................... 3.44 – 3.45
hoofdsteunen ...................................................................... 3.36 – 3.37
hulp bij wegrijden op helling ..............................................2.40 → 2.49
I
identificatieplaatjes ................................................................6.2 → 6.4
imperiaal
dakdragers ................................................................... 3.55 – 3.56
inhoud brandstoftank .....................................................1.106 → 1.108
inhoud motorolie ....................................................................4.5 → 4.8
inhoud van reagenstank ....................................... 1.66, 1.109 → 1.112
inrichting ............................................................................3.30 → 3.33
inrijden .................................................................................... 2.2 – 2.3
instrumentenpaneel ..................................... 1.62 → 1.73, 1.70 → 1.83
interieurbekleding
onderhoud ....................................................................
4.19 – 4.20
Isofix ..................................................................................1.51 → 1.53
K
kaart met afstandsbediening: batterij......................... 5.34 – 5.35, 5.35
kaartleeslampje ......................................................... 3.27 – 3.28, 3.28
katalysator .........................................................................2.14 → 2.16
kinderen ..................................................................... 1.39 – 1.40, 1.40
kinderen (veiligheid) ............................. 1.6, 1.9, 1.19, 3.22, 3.24, 3.26
kinderen vervoeren ........................................1.39 – 1.40, 1.42 → 1.53
kinderveiligheid ....1.6, 1.9, 1.19, 1.39 – 1.40, 1.42 → 1.53, 3.22, 3.24,
3.26
kinderzitjes.....................................................1.39 – 1.40, 1.42 → 1.53
klokje ............................................................................................. 1.87
knipperlichten ...........................................................1.57, 5.18 → 5.26
koelvloeistof ..................................................................................... 4.9
7.3
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (3/5)
koplampen
verstellen ...................................................................... 1.90 – 1.91
vervangen van een lamp .............................................. 5.16 – 5.17
voor .............................................................................. 5.16 – 5.17
koplampen elektrisch verstellen ......................................... 1.90 – 1.91
koplampsproeiers ........................................................................ 1.103
krik .......................................................................................... 5.8 – 5.9
kwaliteit van de buitenlucht............................................................ 3.21
L
lak
onderhoud ...................................................................4.16 → 4.18
lampen
vervangen ...............................................5.16 → 5.29, 5.28 – 5.29
lekke band ......................................................... 5.2 → 5.9, 5.11 – 5.12
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.20
alarmknipperlichten ................................................................. 1.57
dimlichten ................................................... 1.62, 1.92, 5.16 – 5.17
grootlicht ..................................................1.92 → 1.94, 5.16 – 5.17
markeringslichten ...............................................1.92, 5.16 → 5.18
mistlichten ............................................................. 1.62, 1.97, 5.20
overdag .......................................................................... 1.62, 1.95
regeling ........................................................................ 1.90 – 1.91
remlichten ....................................................................5.18 → 5.26
richtingaanwijzers ......................................1.57, 1.62, 5.16 → 5.18
lichtsignaal ..................................................................................... 1.57
M
make-up spiegels .......................................................................... 3.29
massa’s ..........................................................................................6.11
maten.....................................................................................6.5 → 6.7
menu persoonlijke instellingen van de auto........................ 1.84 – 1.85
meters:
instrumentenpaneel. .............................. 1.62 → 1.73, 1.70 → 1.75
milieu ............................................................................................. 2.28
motor
gegevens .......................................................................6.8 → 6.10
motor op stand-by zetten ...................................................2.10 → 2.13
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
motorolie ................................................................................4.4 → 4.8
motorolie verversen .................................................................. 4.4, 4.7
multimedia (uitrusting) ........................................................ 3.57 – 3.58
multimedia uitrusting........................................................... 3.57 – 3.58
Multi-Sense............................................................................. 3.2 – 3.3
N
navigatie ............................................................................. 3.57 – 3.58
navigatiesysteem ................................................................ 3.57 – 3.58
noodsleutel ............................................................................. 1.6 – 1.7
noodstopbekrachtiging ......................................................2.40 → 2.49
noodstopbekrachtiging: BAS .............................................2.40 → 2.49
O
oliepeil van de motor .............................................................4.5 → 4.8
onderdelen..................................................................................... 6.12
onderhoud ..................................................................................... 2.27
onderhoud:
carrosserie ..................................................................4.16 → 4.18
interieurbekleding .........................................................
4.19 – 4.20
mechanisch ............................... 4.2 – 4.3, 4.5 → 4.8, 6.13 → 6.18
onderhoudscoupons ..........................................................6.13 → 6.18
ontdooien
achterruit .......................................................................3.9 → 3.13
ontdooien/ontwasemen achterruit .........................................3.11, 3.16
ontdooien/ontwasemen voorruit ............................................3.11, 3.16
ontgrendelen van de portieren...........................................1.14 → 1.16
ontwaseming
achterruit .......................................................................3.6 → 3.13
voorruit ..........................................................................3.6 → 3.13
opbergruimtes.............................................. 3.30 → 3.33, 3.48 → 3.52
open dak ............................................................................3.24 → 3.26
openen van de portieren....................................................1.14 → 1.19
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ..............................................5.11 – 5.12
overheadscherm ............................................................................ 1.72
P
Park Assist ................................................... 2.78 → 2.82, 2.85 → 2.88
parkeerhulp.................................................. 2.78 → 2.82, 2.85 → 2.88
7.4
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (4/5)
parkeerhulp: Park Assist ............................. 2.78 → 2.82, 2.85 → 2.88
peilen
remvloeistof ............................................................................. 4.10
ruitensproeierreservoir .............................................................4.11
peilen:
koelvloeistof .............................................................................. 4.9
motorolie ................................................................................... 4.4
persoonlijke instellingen van de auto ................................. 1.84 – 1.85
plaatwerkcontrole ..............................................................6.19 → 6.24
pompset voor de banden .......................................................5.5 → 5.7
portieren ............................................................................1.17 → 1.20
portieren / achterklep .............................................................. 1.4, 1.13
portieren vergrendelen ........................... 1.4, 1.6 → 1.13, 1.17 → 1.20
portiervergrendeling...........................1.2 – 1.3, 1.5, 1.13 → 1.16, 1.20
procedure voor vertrek vanuit stilstand................................... 2.8 – 2.9
R
radio.................................................................................... 3.57 – 3.58
reagens bijvullen............................................................ 1.109 → 1.112
reagens(tank) ....................................................... 1.66, 1.109 → 1.112
reagenskwaliteit ............................................................. 1.109 → 1.112
reagenstank .......................................................... 1.66, 1.109 → 1.112
remvloeistof ................................................................................... 4.10
RENAULT card
batterijtje .............................................................. 5.34 – 5.35, 5.35
gebruik ..........................................................................1.6 → 1.13
reservewiel ............................................................................5.2 → 5.4
reservoir
koelvloeistof .............................................................................. 4.9
remvloeistof ............................................................................. 4.10
ruitensproeier ...........................................................................4.11
rijden .................... 2.2 → 2.7, 2.14 → 2.16, 2.18 → 2.26, 2.29 → 2.49,
2.61 → 2.82, 2.89 → 2.91, 2.90
rijhulp ........................................................... 2.50 → 2.60, 2.78 → 2.88
rijpositie
instellingen ..................................................................1.26 → 1.29
rijtips ..................................................................................2.22 → 2.26
ruitbediening. ...................................................................... 3.22 – 3.23
ruitensproeier............................................................................... 1.102
ruitensproeiers ........................................................ 1.98 → 1.103, 4.11
ruitenwisser
bladen .............................. 1.98, 1.101, 1.104 – 1.105, 5.39 – 5.40
ruitenwisser .....................................................................1.98 → 1.105
ruitenwisser/-sproeier ......................................................1.98 → 1.105
ruitenwisserbladen.......................................... 1.98, 1.101, 5.39 – 5.40
S
schakelen .................................................................2.17, 2.89 → 2.91
scheidingsnet...................................................................... 3.46 – 3.47
scherm
navigatiescherm ......................................... 1.69, 1.71, 3.57 – 3.58
uitklapbaar scherm .................................................................. 1.72
weergave van de navigatie ...................... 1.69, 1.71, 3.57 – 3.58
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.19 – 4.20
SCR: selectieve katalysator........................................... 1.109 → 1.112
selecteurhendel automatische transmissie........................2.89 → 2.91
signaal
geluid ....................................................................................... 1.57
licht .........................................................
................................. 1.57
signaal afstandsregeling ..................................................... 2.57 – 2.58
signaal bij verlies van bandenspanning .............................2.29 → 2.39
signalen verlichting ............................................................1.90 → 1.97
sjorringen .............................................................................. 3.47, 3.53
sleepogen ........................................................... 5.8 – 5.9, 5.41 – 5.42
slepen
pechhulp ....................................................................... 5.41 – 5.42
sleutel/FM-afstandsbediening
gebruik ............................................................................1.2 → 1.4
sleutels ..................................................................................1.2 → 1.5
sluiten van de portieren .....................................................1.14 → 1.19
snelheidsalarm ................................................1.68, 1.70, 2.64 → 2.66
snelheidsbegrenzer ..................................................1.65, 2.61 → 2.63
snelheidsregelaar .....................................................1.65, 2.67 → 2.70
snelheidsregelaar met afstandsregelaar ...........................2.71 → 2.77
spiegels .............................................................................. 1.88 – 1.89
starten van de motor........................................ 2.3 → 2.7, 2.10 → 2.13
startschakelaar ................................................................................ 2.3
stilzetten van de motor .................................................................... 2.4
Stop and Start.......................................1.65, 1.86, 1.107, 2.10 → 2.13
7.5
ALFABETISCHE INHOUDSOPGAVE (5/5)
storingen ...................................................... 1.62 → 1.67, 5.43 → 5.49
stuurbekrachtiging ......................................................................... 1.86
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.25
T
tankdop ........................................................................................ 1.106
technische gegevens ...........................................................6.5 → 6.12
telefoon ............................................................................... 3.57 – 3.58
temperatuurregeling ............................................................3.9 → 3.20
tijd .................................................................................................. 1.87
tips voor een schoner milieu .......................................................... 2.27
toevoegmiddel (reagens) ............................................... 1.109 → 1.112
tractiecontrole ....................................................................2.40 → 2.49
trekken
trekhaak ....................................................................... 3.53 – 3.54
U
uitschakelen passagiersairbag voorin ........................................... 1.54
V
ventilatie
ventileren .......................................................................... 3.4 – 3.5
ventilatie ..............................................................................3.6 → 3.20
ventilatieroosters .................................................................... 3.4 – 3.5
verkeersbordherkenning: snelheidsalarm..........................2.64 → 2.66
verlichting
binnenkant ...........................3.27 – 3.28, 5.27 → 5.29, 5.28 – 5.29
buitenkant .............................................................1.7, 1.90 → 1.97
instrumentenpaneel ................................................................. 1.92
versnellingshendel ......................................................................... 2.17
verstellen van de koplampen .............................................. 1.90 – 1.91
verstellen van de voorstoelen ............................................1.22 → 1.24
vertrek vanuit stilstand ............................................................ 2.8 – 2.9
vervangen van een lamp ...............................5.16 → 5.29, 5.28 – 5.29
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ................................................................. 3.53
scheidingsnet ............................................................... 3.46 – 3.47
verwarmd stuur .............................................................................. 1.25
verwarming ..........................................................................3.6 → 3.20
verwisselen van een wiel .....................................................5.11 – 5.12
voorstoelen
verstellen ............................................................1.22 → 1.24, 1.26
vrijloop .................................................................................. 1.66, 2.24
W
waarschuwing
waarschuwing controlesysteem bandenspanning.......2.29 → 2.39
waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook ..................2.50 → 2.52
waarschuwing vermoeidheidsdetector ............................... 2.59 – 2.60
wassen ..............................................................................4.16 → 4.18
wieldoppen .................................................................................... 5.10
wieldopsleutel ......................................................................5.8 → 5.10
wielen (veiligheid) ..............................................................5.13 → 5.15
wielmoersleutel ................................................................................ 5.8
wielsleutel ............................................................................... 5.8 – 5.9
Z
zekeringen .......................................................................... 5.30 – 5.31
zonnegordijnen .............................................................................. 3.29
zonneklep ...................................................................................... 3.29
zonnescherm ...................................................
.............................. 3.29
Castrol, exclusieve partner van Renault
Profiteer van de geavanceerde technologie uit de autosport dankzij het speciaal door Renault en Castrol
ontwikkelde assortiment motoroliën dat garant staat voor optimale prestaties en een lange levensduur
van uw Renault.
Aanbevolen door Renault
renault.com
Sans titre-22 1 08/11/2019 12:07
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 1163-9 – 99 91 029 87S – 11/2019 – Edition néerlandaise
à999102987Sîíòä F6
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
-
246
-
247
-
248
-
249
-
250
-
251
-
252
-
253
-
254
-
255
-
256
-
257
-
258
-
259
-
260
-
261
-
262
-
263
-
264
-
265
-
266
-
267
-
268
-
269
-
270
-
271
-
272
-
273
-
274
-
275
-
276
-
277
-
278
-
279
-
280
-
281
-
282
-
283
-
284
-
285
-
286
-
287
-
288
-
289
-
290
-
291
-
292
-
293
-
294
-
295
-
296
-
297
-
298
-
299
-
300
-
301
-
302
-
303
-
304
-
305
-
306
-
307
-
308
-
309
-
310
-
311
-
312
-
313
-
314
-
315
-
316
-
317
-
318
-
319
-
320
-
321
-
322
-
323
-
324
-
325
-
326
-
327
-
328
-
329
-
330
-
331
-
332
-
333
-
334
-
335
-
336
-
337
-
338
-
339
-
340
-
341
-
342
-
343
-
344
-
345
-
346
-
347
-
348
-
349
-
350
-
351
-
352
-
353
-
354
-
355
-
356
-
357
-
358
-
359
-
360
-
361
-
362
-
363
-
364
-
365
-
366
-
367
-
368
-
369
-
370
