INSTRUCTIEBOEKJE
MODUS
Photo credit: Total/DPPI Imacom group
ELF ontwikkelt voor RENAULT een compleet assortiment smeermiddelen:
f motoroliën
f oliën voor handgeschakelde en automatische versnellingbakken
De hightech eigenschappen van deze smeermiddelen
zijn te danken aan de research voor de Formule 1.
In combinatie met de techniek van RENAULT
voldoet dit assortiment perfect aan de specifieke
eisen van de modellen van het merk.
f De smeermiddelen van ELF vormen een
belangrijke bijdrage aan de prestaties van uw auto.
RENAULT adviseert de smeermiddelen van ELF die zijn goedgekeurd voor het bijvullen en verversen.
Raadpleeg uw RENAULT-dealer of kijk op de website www.lubrifiants.elf.com
Waarschuwing: voor een optimale werking van de motor,
kan het gebruik van een smeermiddel beperkt zijn tot
bepaalde modellen. Raadpleeg het onderhoudsdocument.
RENAULT adviseert ELF
Een merk van
0.1
NLD_UD19396_3
Bienvenue (X35 - X44 - X45 - X73 - X81 - J81 - X84 - X85 - B85 - C85 - S85 - X91 - X70 - X76 - X83 - X61 - TEST - X77 ph2 - K85 - X95 - X33 - X43 - X38 - X65 PH5 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_0
Vertaald uit het Frans. Gehele of gedeeltelijke nadruk of vertaling is verboden zonder schriftelijke toestemming van de autofabrikant.
In dit instructieboekje worden aanwijzingen gegeven voor de bediening en het onderhoud, zodat u:
– uw auto goed leert kennen waardoor u al zijn kwaliteiten, functies en zijn vele mogelijkheden ten volle kunt benutten.
– de werking optimaal kunt houden door eenvoudige maar stipt op te volgen onderhoudsvoorschriften.
– zonder overbodig tijdverlies zelf kleine storingen kunt verhelpen, waarvoor geen specialist nodig is.
Door dit instructieboekje zorgvuldig te bestuderen, wordt u geïnformeerd over de mogelijkheden en de nieuwe technieken die erin zijn toegepast.
Als sommige punten nog onduidelijk zijn, willen de technici van onze dealers u graag alle verdere informatie geven.
Om het lezen van dit boekje voor u te vergemakkelijken gebruiken wij het volgende symbool:
Welkom aan boord van uw auto
Dit instructieboekje is tot stand gekomen aan de hand van de gegevens die op het moment van samenstelling van dit boekje bekend waren. In
dit boekje staan alle mogelijke uitrustingen (standaard of optioneel) van dit model beschreven. De aanwezigheid ervan in de auto is af-
hankelijk van de uitvoering, de gekozen opties en het land van aflevering.
Ook kunnen er uitrustingen zijn opgenomen die pas op een later tijdstip in de auto zullen worden toegepast.
Overal waar in het instructieboekje sprake is van een merkdealer, wordt daarmee een RENAULT-dealer bedoeld.
Om een gevaar of een veiligheidsadvies aan te geven.
Wij wensen u een goede reis in uw auto.
0.2
NLD_UD5028_1
Filler NU (X77 - X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_0
0.3
NLD_UD10779_7
Sommaire Général (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_0
Ken uw auto .................................................................
Rijden ...........................................................................
Comfort ........................................................................
Onderhoud ...................................................................
Praktische tips .............................................................
Technische gegevens .................................................
Alfabetische inhoudsopgave .....................................
Hoofdstuk
1
I N H O U D
2
3
4
5
6
7
0.4
NLD_UD5028_1
Filler NU (X77 - X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_0
1.1
NLD_UD28055_13
Sommaire 1 (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Hoofdstuk 1: Ken uw auto
FM-afstandsbediening: algemeen, gebruik, extra portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2
Portieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.7
Automatische portiervergrendeling tijdens het rijden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.11
Startvergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.12
Hoofdsteunen - Stoelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.13
Autogordels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.16
Aanvullende bevestigingsmiddelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
bij de autogordels voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.20
bij de autogordels achterin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.24
Aanvullende bevestigingsmiddelen aan de zijkanten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.25
Kinderveiligheid: algemeen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.27
Keuze van de bevestiging van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.30
Installatie van het kinderzitje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.32
Uitschakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.38
Stuurwiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.41
Bestuurdersstoel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.42
Instrumentenpaneel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.46
Boordcomputer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.52
Informatiedisplays . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.61
Klokje en buitenthermometer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.62
Spiegels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.64
Claxon en lichtsignalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.66
Verlichting en signalen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.67
Afstellen van de koplampen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.72
Ruitenwissers/Ruitensproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.73
Brandstoftank (brandstof tanken) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.76
clés ........................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
enfants ...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
verrouillage des portes ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
portes / porte de coffre ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.2
NLD_UD21114_5
clé : télécommande à radiofréquence : généralités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Télécommande à radiofréquence : généralités, utilisation, super condamnation
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (1/2)
4 Vergrendelen/Ontgrendelen van alleen
de achterklep
5 Om de sleutel vrij te maken van zijn
houder, drukt u op de knop 5, de sleu-
tel komt vanzelf naar buiten.
Om hem in zijn houder terug te plaat-
sen, drukt u op de knop 5 en begeleid
u de sleutel tot hij opgeborgen is.
FM-afstandsbediening B of C
1 Vergrendelen van alle portieren.
2 Ontgrendelen van alle portieren.
3 Contactsleutel en sleutel van het be-
stuurdersportier.
1
2
3
5
B C
1
2
3
5
4
Advies
Stel de afstandsbediening niet bloot aan
warmte, koude of vocht.
Sleutel A
1 Gecodeerde contactsleutel, en sleutel
van de portieren en de tankdopklep.
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
A
4
Jaune Noir Noir texte
1.3
NLD_UD21114_5
clé : télécommande à radiofréquence : généralités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
SLEUTEL, FM-AFSTANDSBEDIENING: algemeen (2/2)
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw sleutel nooit, zelfs niet
eventjes, in de auto liggen als
u de auto verlaat en er een kind (of dier)
in de auto zit.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen.
Risico van ernstige verwondingen.
Bereik van de FM-
afstandsbediening
Het bereik van de afstandsbediening wordt
beïnvloed door de omgeving. Let er bij het
vasthouden van de afstandsbediening op
dat de portieren niet per ongeluk worden
vergrendeld of ontgrendeld.
Interferentie
Sommige voorwerpen (metalen voorwerpen,
mobiele telefoons) of sterke elektromagneti-
sche stralingen in de omgeving van de sleu-
tel kunnen storingen veroorzaken en het
functioneren van het systeem hinderen.
Vervangen of extra
afstandsbediening
Ga uitsluitend naar een merkdealer.
– Het vervangen van een afstandsbe-
diening moet altijd bij een merkdea-
ler gebeuren want het systeem moet
daarbij worden gereset met de af-
standsbediening.
– Afhankelijk van de auto kunt u maxi-
maal vier afstandsbedieningen ge-
bruiken.
Als de afstandsbediening niet werkt:
Controleer of de batterij goed en van het
juiste model is en correct is geplaatst.
De batterijen hebben een levensduur
van ongeveer twee jaar.
Raadpleeg voor het vervangen van het
batterijtje de paragraaf “Sleutel, FM-
afstandsbediening: batterijen” in hoofd-
stuk 5.
clés ........................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
verrouillage des portes ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.4
NLD_UD21115_5
Clé / télécommande à radiofréquence : utilisation (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (1/2)
Ontgrendelen van de portieren
Afstandsbediening A of B
Druk op de ontgrendelknop 2.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
2
1
1
2
A B
Gebruik de sleutel alleen waarvoor deze
bedoeld is (en niet bijvoorbeeld als fles-
opener, enz.).
Bijzonderheden (voor sommige landen):
– door één keer op de knop 2 te drukken,
ontgrendelt u uitsluitend het bestuur-
dersportier,
– door twee keer achter elkaar op de knop 2
te drukken, ontgrendelt u de andere por-
tieren.
Jaune Noir Noir texte
1.5
NLD_UD21115_5
Clé / télécommande à radiofréquence : utilisation (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Portieren vergrendelen
Afstandsbediening A of B
Druk op de vergrendelknop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het twee keer
oplichten van de knipperlichten en de zij-
knipperlichten.
Als een portier (of de achterklep) open staat
of niet goed is gesloten, worden de portieren
en de achterklep vergrendeld en snel ont-
grendeld en knipperen de knipperlichten en
de zijknipperlichten niet.
2
1
3
Ontgrendelen/vergrendelen van
alleen de achterklep
(voor sommige landen)
Druk op de knop 3 om de achterklep te ont-
grendelen of te vergrendelen.
Het ontgrendelen ziet u aan het één keer
knipperen van de knipperlichten en zijknip-
perlichten als de portieren van de auto ver-
grendeld zijn.
Het vergrendelen van de achterklep ziet u
aan het twee keer knipperen van de knipper-
lichten en zijknipperlichten als de portieren
van de auto vergrendeld zijn.
3
B
1
2
A
FM-AFSTANDSBEDIENING: gebruik (2/2)
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw sleutel nooit, zelfs niet
eventjes, in de auto liggen als
u de auto verlaat en er een kind (of dier)
in de auto zit.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld
de ruitbediening, of de portieren te ver-
grendelen.
Risico van ernstige verwondingen.
1.6
NLD_UD5309_1
Super condamnation (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
EXTRA VERGRENDELING
Extra portiervergrendeling
(voor sommige landen)
Met deze functie worden de portieren ver-
grendeld en kunnen ze niet van binnenuit
geopend worden (in geval van het inslaan
van een ruit, waarna iemand wil proberen de
portieren van binnenuit te openen).
Gebruik nooit de extra por-
tiervergrendeling als er nog
iemand in de auto zit!
1
Om de extra
portiervergrendeling in te
schakelen
Druk twee keer snel achter elkaar op knop 1.
Het vergrendelen ziet u aan het vijf keer op-
lichten van de knipperlichten en de zijknip-
perlichten.
1
alarme sonore..................................................... (page courante)
portes / porte de coffre ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
verrouillage des portes ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
enfants ...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
ouverture des portes................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
fermeture des portes ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
1.7
NLD_UD20797_4
Ouverture et fermeture des portes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Portes
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (1/2)
Openen van buitenaf
Na het ontgrendelen van de auto met behulp
van de afstandsbediening of sleutel, trekt u
aan de handgreep 1.
Openen van binnenuit
Trek aan de portierhandgreep 2.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
Als bij het openen van een voorportier de
lichten nog branden terwijl het contact is af-
gezet dan klinkt er een signaal om u te waar-
schuwen.
Waarschuwing portier vergeten
te sluiten
Als een portier of de achterklep geopend of
niet goed gesloten is en de auto een snel-
heid van ongeveer 20 km/u bereikt, ver-
schijnt een van de berichten “achterklep
open” of “portier open” (afhankelijk van het
geval) op het instrumentenpaneel, in combi-
natie met een waarschuwingslampje.
1
2
Uit veiligheidsoverwegingen,
mag u de deur alleen openen
en sluiten als de auto stilstaat.
1.8
NLD_UD20797_4
Ouverture et fermeture des portes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
PORTIEREN OPENEN EN SLUITEN (2/2)
Veiligheid van de kinderen
Auto’s uitgerust met schakelaar 3 met
ingebouwd lampje
Druk op schakelaar 3 om de elektrische
ruitbediening achter en het van binnenuit
openen van de achterportieren onmogelijk
te maken. Het ingebouwde controlelampje
in de schakelaar geeft de vergrendeling aan.
Auto met handmatige vergrendeling van
de portieren
Een achterportier kan niet van binnenuit
worden geopend als u het hendeltje 4 ver-
plaatst. Controleer of het portier inderdaad
niet van binnenuit geopend kan worden.
4
3
Veiligheid inzittenden achter
De bestuurder kan de werking
van de achterportieren en af-
hankelijk van de auto, van de
ruitbediening toestaan door op de scha-
kelaar 3 aan de kant van de tekening te
drukken.
Afhankelijk van de auto, bij een defect:
– er klinkt een piep;
– op het instrumentenpaneel licht een
boodschap op;
– het ingebouwde controlelampje licht
niet op.
Als de accukabels losgemaakt zijn moet
u op de schakelaar 3 aan de kant van de
tekening drukken, om de achterportieren
te vergrendelen.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van
de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
condamnation des portes ......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
portes / porte de coffre ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
verrouillage des portes ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
décondamnation des portes ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.9
NLD_UD21116_3
Verrouillage déverouillage des portes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (1/2)
Vergrendelen/Ontgrendelen van
buitenaf
Raadpleeg paragraaf: “Sleutel/FM-
afstandsbediening: algemeen”.
In sommige gevallen werkt de sleutel, FM-
afstandsbediening niet:
– de auto bevindt zich in een sterk elektro-
magnetisch veld;
– lege batterij, ontladen accu.
In dat geval is het mogelijk:
– de sleutel, afstandsbediening dichtbij de
linker buitenspiegel te gebruiken;
– afhankelijk van de auto, de sleutel van de
afstandsbediening, voor alleen het linker
voorportier te gebruiken;
– de portieren één voor één met de hand te
vergrendelen;
– de schakelaar binnen voor het vergren-
delen/ontgrendelen van de portieren
(raadpleeg de volgende bladzijden) te
gebruiken.
Gebruik van de sleutel
Steek de sleutel in het slot 1 en vergrendel
of ontgrendel het.
Handmatig vergrendelen van de
portieren
Bij geopend portier moet u de schroef 2
draaien met behulp van de sleutel en daarna
het portier sluiten.
Nu is het portier van buitenaf vergrendeld.
Het openen van de portieren kan alleen van
binnenuit gebeuren door het drukken op de
schakelaars binnen of door de sleutel van
het linker voorportier.
2
1
1.10
NLD_UD21116_3
Verrouillage déverouillage des portes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
PORTIEREN VERGRENDELEN, ONTGRENDELEN (2/2)
Vergrendelen/Ontgrendelen van
buitenaf (vervolg)
Gebruik van de schakelaar in het interi-
eur voor het vergrendelen/ontgrendelen
van de portieren.
Bij stilstaande motor en een open voorpor-
tier, druk langer dan vijf secondes op de
schakelaar 3.
Controleer of u uw sleutel bij zich heeft,
voordat u de auto verlaat.
Bij het sluiten van het portier worden alle
portieren en kleppen vergrendeld.
Het ontgrendelen van buitenaf van de auto
is alleen met de sleutel mogelijk bij het linker
voorportier.
Vergrendelen/Ontgrendelen van
binnenuit: knop 3
Deze bedient alle portieren tegelijk (portie-
ren en achterklep) en de tankdopklep.
Als een portier open of niet goed gesloten
is, vergrendelen/ontgrendelen de portieren
snel.
Om de auto te vergrendelen met een ge-
opende klep (transport van lading met
geopende achterklep, enz.), of als u zich
in een zone bevindt met sterke elek-
tromagnetische straling, of als de sleu-
tel defect is: druk, bij stilstaande motor,
langer dan vijf secondes op de knop 3.
Waarschuwingslampje van de
portieren
Het lampje in knop 3 informeert u over de
staat van de portiervergrendeling:
– als de portieren vergrendeld zijn, brandt
het lampje;
– als de portieren ontgrendeld zijn, brandt
het lampje niet.
Als u de portieren vergrendelt, licht het
lampje op en blijft het ongeveer een minuut
branden waarna het dooft.
3
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat de sleutel of de afstands-
bediening nooit achter in de
auto als u de auto verlaat.
Bedenk dat het rijden met vergrendelde
portieren een belemmering kan zijn voor
hulpverleners in geval van nood.
condamnation des portes ......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
portes / porte de coffre ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
verrouillage des portes ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.11
NLD_UD17182_3
Condamnation automatique des ouvrants en roulage (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Condamnation automatique des ouvrants en roulage
AUTOMATISCHE PORTIERVERGRENDELING TIJDENS HET RIJDEN
U heeft de keus of u deze functie wilt ge-
bruiken of niet.
Inschakelen van de functie
Zet het contact aan en houd de schake-
laar 1 van de elektrische portiervergrende-
ling gedurende 5 secondes ingedrukt, tot u
één geluidssignaal hoort.
Uitschakelen van de functie
Zet het contact aan en houd de schake-
laar 1 van de elektrische portiervergrende-
ling gedurende 5 secondes ingedrukt, tot u
één geluidssignaal hoort.
De werking van het systeem
Na het wegrijden van de auto, vergrende-
len de portieren automatisch als de auto
een snelheid van ongeveer 10 km/u heeft
bereikt.
De portieren ontgrendelen automatisch
– als u op de schakelaar 1 voor het ont-
grendelen van de portieren drukt.
– bij stilstaande auto door het openen van
een portier.
NB: na het openen van een portier ver-
grendelt dit weer automatisch zodra de auto
10 km/u rijdt;
Bij een storing
Als u een storing constateert (geen automa-
tische vergrendeling, het lampje in de knop 1
licht niet op bij het vergrendelen van de por-
tieren), controleer dan eerst of alle portieren
goed gesloten zijn. Als deze goed gesloten
zijn, moet u een merkdealer raadplegen.
1
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Bedenk dat het rijden met ver-
grendelde portieren een be-
lemmering kan zijn voor hulpverleners in
geval van nood.
1.12
NLD_UD5394_1
Système anti-démarrage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Système antidémarrage
STARTVERGRENDELING
Dit systeem voorkomt dat de motor kan
worden gestart door iemand die niet be-
schikt over de startcode-contactsleutel.
De auto wordt automatisch na enkele secon-
des na het stilzetten van de motor beveiligd.
Het kan gevaarlijk zijn om
werkzaamheden uit te voeren
aan het systeem van de start-
vergrendeling (rekeneenheid,
bedrading enz.). Dit mag alleen door
deskundig personeel van de merkdealer
worden gedaan.
De werking van het systeem
Bij het starten van de motor, gaat het con-
trolelampje 1 enkele secondes continu bran-
den en dooft daarna (raadpleeg de para-
graaf “Starten van de motor” in hoofdstuk 2).
Als het signaal niet geaccepteerd wordt,
gaat het controlelampje snel knipperen en
kunt u de auto niet starten.
Indicatie van de beveiliging
Na het stilzetten van de motor, knippert het
controlelampje 1 en is de auto beveiligd.
Waarschuwingslampje storing
Als het lampje na een startpoging blijft knip-
peren of permanent blijft branden, wijst dit
op een storing in het systeem.
Gebruik in dat geval de tweede sleutel (ge-
leverd bij de auto). Raadpleeg als het pro-
bleem aanhoudt uw merkdealer. Hij is de
enige die aan de startvergrendeling mag
werken.
1
1
appuis-tête ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
réglage de la position de conduite ............ (jusqu’à la fin de l’UD)
1.13
NLD_UD22691_4
Appuis-tête avant (S65 - X77 - B65 - C65 - X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Appuis-tête - Sièges
HOOFDSTEUNEN VOOR
Hoofdsteun hoger zetten
Schuif deze omhoog tot de gewenste stand
is bereikt.
Hoofdsteun lager zetten
Druk het lipje 1 naar voren en schuif de
hoofdsteun omlaag tot de gewenste stand
is bereikt.
Verwijderen van de hoofdsteun
Druk op de knop 2 en trek de hoofdsteun
omhoog tot hij vrijkomt.
Hoofdsteun terugplaatsen
Plaats de poten van de hoofdsteun met de
vertanding naar voren in de geleiders.
Druk het lipje 1 naar voren en schuif de
hoofdsteun omlaag tot de gewenste stand
is bereikt.
2
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld. Hij geeft
een maximale beveiliging als de boven-
kant van de hoofdsteun op gelijke hoogte
is met de kruin en de afstand tussen het
achterhoofd en de hoofdsteun bij A zo
klein mogelijk is.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1
A
appuis-tête ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
réglage de la position de conduite ............ (jusqu’à la fin de l’UD)
1.14
NLD_UD20648_2
Appui-tête arrière (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
HOOFDSTEUN ACHTER
Gebruiksstanden
Druk op het lipje A van de grendel 1 en zet
de hoofdsteun zoveel mogelijk naar boven
om hem in de hoge stand te gebruiken.
Schuif hem naar beneden tot hij blokkeert
om hem in de lage stand te gebruiken.
Opbergstand
Druk op de grendel 2 en laat de hoofdsteun
helemaal zakken.
De hoofdsteun in de onderste stand
(stand B) is een opbergstand en alleen
toegestaan als de hoofdsteun niet ge-
bruikt wordt. Indien er een passagier op de
stoel zit, mag de hoofdsteun niet in de on-
derste stand gebruikt worden.
Verwijderen
Druk op het lipje A van de grendels 1 en 2
en verwijder de hoofdsteun.
Terugplaatsen:
Plaats de poten van de hoofdsteun in de ge-
leiders, druk op het lipje van elke poot en
schuif de hoofdsteun naar beneden.
De hoofdsteun is een veilig-
heidsorgaan, dat altijd op zijn
plaats moet zitten en goed
moet zijn afgesteld.
1
A
2
B
réglage des sièges avant.......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
sièges chauffants ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
réglage de la position de conduite ............ (jusqu’à la fin de l’UD)
sièges avant
réglage ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
1.15
NLD_UD14599_2
Sièges avant (77 phase 2) (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
VOORSTOELEN
Naar voren of naar achteren
schuiven
Til de hendel 1 onder de stoel op om te ont-
grendelen. In de gewenste stand laat u de
handgreep los. Controleer of de stoel ver-
grendeld is.
Rugleuning verstellen
Draai de kartelknop 4 tot de rugleuning in de
gewenste stand staat.
Hoogte van de zitting van de
bestuurdersstoel verstellen
Beweeg de hendel 2 zo vaak als dit nodig is:
– naar boven voor omhoog;
– naar beneden voor omlaag.
Stoelverwarming
Druk, met contact aan, op de schakelaar 3
van de gewenste stoel. Het controlelampje
in de schakelaar licht op.
Het systeem regelt met een thermostaat
de verwarming en schakelt hem uit, indien
nodig.
1
2
3
4
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Voor een optimale werking van
de autogordels moet u de rug-
leuningen niet te veel achterover zetten.
Laat geen spullen op de vloer (bij de be-
stuurder) liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze onder de pedalen
terecht kunnen komen, waardoor de be-
stuurder deze niet meer goed kan bedie-
nen.
ceintures de sécurité ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
sièges avant
réglage .......................................................... (page courante)
réglage de la position de conduite ............ (jusqu’à la fin de l’UD)
position de conduite
réglages ........................................................ (page courante)
1.16
NLD_UD25727_6
Ceintures de sécurité (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Ceintures de sécurité
AUTOGORDELS (1/4)
Gebruik tijdens het rijden altijd de autogor-
del. Bovendien dient u zich te houden aan
de wetgeving van het land waarin u zich be-
vindt
Stel voordat u start de juiste zithouding
af en stel daarna voor alle inzittenden de
autogordel af om de beste bescherming
te krijgen.
De juiste zithouding
– Ga goed diep in uw stoel zitten (na uw
mantel, jas, enz. uitgetrokken te hebben).
Dit is belangrijk voor een goede onder-
steuning van de rug;
– verschuif de stoel zodat u makkelijk
bij de pedalen kunt komen. Plaats de
stoel zo ver naar achteren dat u het kop-
pelingspedaal nog net geheel kunt in-
drukken. Stel de rugleuning zo af dat u
de armen moet strekken om bij de boven-
kant van het stuurwiel te kunnen komen;
– stel de hoofdsteun af. Voor een maxi-
male veiligheid moet de bovenkant van
de hoofdsteun op dezelfde hoogte als de
bovenkant van het hoofd staan;
– stel de hoogte van het zitkussen af.
Verstel het kussen om een zo goed mo-
gelijk zicht op het verkeer te hebben;
– stel de stand van het stuurwiel af.
Raadpleeg de paragraaf “Stuurwiel” in
hoofdstuk 1.
Afstellen van de autogordel
Ga goed tegen de rugleuning aan zitten.
De band van de schoudergordel 1 moet zo
dicht mogelijk langs de hals over de schou-
der lopen, zonder dat de gordel de hals
raakt.
De band van de heupgordel 2 moet vlak
over de heupen langs het bekken lopen.
De autogordel moet zo direct mogelijk tegen
het lichaam gedragen worden. Bijv.: niet
over te dikke kleding of over ertussen gesto-
ken voorwerpen, enz.
2
1
Een verkeerd afgestelde of ge-
draaide autogordel kan bij een
ongeval letsel veroorzaken.
Gebruik één autogordel per
persoon, kind of volwassene.
Zwangere vrouwen moeten ook hun
gordel dragen. Let in dat geval op dat de
heupgordel niet te veel op de onderbuik
drukt, zonder de gordel te los te dragen.
Jaune Noir Noir texte
1.17
NLD_UD25727_6
Ceintures de sécurité (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
AUTOGORDELS (2/4)
Als de autogordel compleet is geblokkeerd,
trek dan langzaam, maar krachtig, aan de
gordel om deze ongeveer 3 cm naar buiten
te trekken. Laat hem zichzelf oprollen en rol
hem opnieuw af.
Als het probleem aanhoudt, dient u een
merkdealer te raadplegen.
ç
Waarschuwingslampje
autogordel
Als dit waarschuwingslampje op het instru-
mentenpaneel of op het dashboard is ge-
doofd dan is de autogordel goed vergren-
deld.
Ontgrendelen
Druk op de rode knop 4 van de sluiting 5, de
gordel wordt nu door het oprolmechanisme
teruggetrokken.
Het oprollen gaat soepeler als u de gesp met
de hand begeleidt.
Hoogteverstelling van de
autogordels
Kantel de knop 6 om de hoogte van de
schoudergordel 1 zo goed mogelijk aan uw
postuur aan te passen.
Controleer na het afstellen of de knop weer
goed is vergrendeld.
Vergrendelen
Trek de riem langzaam en rustig over u
heen en druk de gesp 3 in de sluiting 5 (con-
troleer de vergrendeling door aan de gesp 3
te trekken).
Als de gordel blokkeert, moet u de band een
stuk terug laten gaan en opnieuw rustig over
u heen trekken.
6
1
4
5
3
5
sièges arrière ...................................................... (page courante)
1.18
NLD_UD25727_6
Ceintures de sécurité (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
AUTOGORDELS (3/4)
Gordels aan de zijkanten
achter 7
Het vergrendelen, ontgrendelen en afstellen
gebeuren op dezelfde manier als bij de voor-
ste gordels.
Middelste gordel
Rol de riem 9 langzaam uit zijn houder, klik
vervolgens de gesp 8 in de bijbehorende
zwarte sluiting 11.
Klik de verschuifbare gesp 10 in de bijbeho-
rende rode sluiting 12.
Controleer de plaats en wer-
king van de autogordel achterin
na het kantelen van de achter-
bank.
7
9
10
8
9
11
12
Voor een doeltreffende be-
scherming door de autogordels
moeten de achterbanken goed
zijn vergrendeld. Raadpleeg
de paragraaf “Achterbanken” in hoofd-
stuk 3.
Jaune Noir Noir texte
1.19
NLD_UD25727_6
Ceintures de sécurité (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
AUTOGORDELS (4/4)
De volgende raadgevingen gelden voor de autogordels voor en achter.
– Verander niets aan de oorspronkelijke onderdelen van het veiligheidsmechanisme: gordels, stoelen en de bevestigingen ervan.
Raadpleeg voor speciale gevallen (bijv. installatie van een kinderzitje) een merkdealer.
– Zorg dat er geen voorwerpen tussen de riemen worden gestoken die speling kunnen veroorzaken (wasknijpers, klemmetjes, enz.):
een autogordel die te los zit, kan verwondingen veroorzaken in geval van een ongeluk.
– Draag nooit de schoudergordel achter de rug of onder de arm langs aan de kant van het portier.
– Een autogordel mag nooit door meer personen tegelijk gebruikt worden; sla uw gordel nooit om een baby of een kind heen dat op uw schoot
zit.
– De gordel mag niet gedraaid zijn.
– Na een botsing moet u de gordels laten controleren en indien nodig vervangen. Gordels die beschadigingen vertonen moeten ook worden
vervangen.
– Let er bij het terug kantelen van de achterbank op dat de autogordels weer op de juiste wijze gebruikt kunnen worden.
– Let op dat de gesp van de gordel in de juiste sluiting vastzit.
– Zorg dat er geen voorwerp in de sluiting van de gordel kan komen waardoor de werking belemmerd wordt.
– Zorg dat u de sluiting goed plaatst (deze mag niet verborgen of bedekt worden door of blijven haken achter personen of voorwerpen).
airbag........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
dispositifs de retenue complémentaires
aux ceintures avant ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
prétensionneurs de ceintures
de sécurité avant ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
retenue complémentaire aux ceintures .... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.20
NLD_UD21118_3
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Dispositifs de retenue complémentaires
aux ceintures avant
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (1/4)
Dit zijn:
– gordelspanners,
– krachtbegrenzers van borstkas en
bekken,
– airbags bestuurder en passagier.
Deze systemen worden gelijktijdig of afzon-
derlijk, afhankelijk van de ernst van de aan-
rijding, geactiveerd bij een botsing aan de
zij- of achterkant.
Afhankelijk van de ernst van de aanrijding,
kan het systeem de volgende middelen ac-
tiveren:
– de blokkering van de autogordel;
– de gordelspanner van de heupgordel om
de inzittende tegen zijn stoel te drukken,
de kleine frontale airbag en de krachtbe-
grenzer;
– de grote airbag.
Gordelspanners
Bij contact aan, kan tijdens een ernstige
frontale aanrijding, afhankelijk van de ernst
van de schok, het systeem de plunjer 1 acti-
veren die onmiddellijk de gordel strak trekt.
De gordelspanners dienen ervoor om de
autogordel strak tegen het lichaam te trek-
ken en daardoor de inzittende in zijn stoel
te drukken wat de effectiviteit van de gordel
verhoogt.
1
– Laat al deze veiligheidsvoor-
zieningen controleren na een
aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (gordelspanners,
airbags, rekeneenheden, bedrading)
of deze in een andere auto over te
zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem
ten onrechte in werking komt, mag
uitsluitend deskundig personeel van
de merkdealer aan de gordelspan-
ners en airbags werken.
– Het elektrische ontstekingsmecha-
nisme van de gordelspanners mag
uitsluitend door speciaal opgeleid
personeel met speciaal gereedschap
worden gecontroleerd.
– Laat de gaspatronen van de gordel-
spanners en de airbags door een
merkdealer verwijderen voordat de
auto wordt gesloopt.
Jaune Noir Noir texte
1.21
NLD_UD21118_3
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (2/4)
Krachtbegrenzer van borstkas
en bekken
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
Airbag bestuurder en passagier
Deze bevindt zich bij de linker en rechter
voorstoel.
Het opschrift “ Airbag” op het stuurwiel en op
het dashboard (zone van de airbag A) en,
afhankelijk van de auto, een pictogram aan
de onderkant van de voorruit herinneren aan
de aanwezigheid van deze uitrusting.
De airbags hebben:
– een airbag en een gaspatroon in het
stuurwiel voor de bestuurder en in het
dashboard voor de passagier;
– een rekeneenheid die het systeem be-
waakt en de elektrische ontsteking van
de gaspatroon bestuurt;
– een gemeenschappelijk waarschu-
wingslampje
å op het instrumen-
tenpaneel.
– aparte opname-elementen.
A
Bij het afgaan van de airbag
vindt een explosie plaats waar-
door warmte en rook vrijkomen
zonder enig brandgevaar en er
klinkt een luide knal. De airbag die on-
middellijk naar buiten komt, kan onge-
vaarlijke, lichte schaafwonden of ander
ongemak veroorzaken.
1.22
NLD_UD21118_3
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (3/4)
Werking
Het systeem werkt alleen als het contact
aanstaat.
Bij een zware frontale aanrijding, worden de
airbags, die de klap opvangen van het hoofd
en de borstkas van de bestuurder tegen het
stuurwiel en van de passagier tegen het
dashboard, snel opgeblazen. Daarna lopen
de airbags direct weer leeg om het verlaten
van de auto niet te bemoeilijken.
Bijzonderheid van de frontale
airbag
Afhankelijk van de kracht van de schok zijn
er twee mogelijkheden:
– de kleine airbag die zich als eerste ont-
plooit;
– de grote airbag, stroken scheuren open,
waardoor er een groter volume in de
airbag vrijkomt (bij een zwaardere bot-
sing).
Storingen
Het lampje 1 op het instrumentenpaneel
gaat branden als het contact wordt aangezet
en dooft na enkele secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van het
contact of als het oplicht bij draaiende motor,
wijst dit op een storing in het systeem.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk uw merk-
dealer. Wacht u hier te lang mee dan bete-
kent dat, dat de bescherming in de tussen-
liggende periode misschien niet optimaal is.
1
sécurité sécurité enfants..................................... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
1.23
NLD_UD21118_3
Dispositifs complémentaires à la ceinture avant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VOORIN (4/4)
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag of verwonding door rondvliegende voorwerpen
te voorkomen.
Waarschuwingen inzake de bestuurdersairbag
– Verander niets aan het stuurwiel of de naafdop.
– Dek de naafdop niet af.
– Bevestig geen voorwerpen (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) op het stuurwiel.
– Het stuurwiel mag niet worden gedemonteerd. Uitsluitend speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer mogen deze werkzaamheden
uitvoeren.
– Ga niet te dicht achter het stuurwiel zitten, maar rijd met licht gebogen armen (raadpleeg de paragraaf “Afstellen juiste zithouding” in hoofd-
stuk 1). Zo blijft er voldoende ruimte over voor een goede en effectieve bescherming door de werking van de airbag.
Waarschuwingen inzake de passagiersairbag
– Plak of bevestig niets op het dashboard (speldjes, logo, klokje, telefoonsteun, enz.) in de airbagzone.
– Houd de ruimte tussen het dashboard en de voorpassagier vrij (geen dier of pakjes op schoot, geen paraplu of wandelstok tegen het dash-
board zetten).
– Laat de passagier nooit zijn voeten op het dashboard leggen. Dit kan zeer gevaarlijk zijn. Kom niet te dicht (met knieën, hoofd of handen)
bij het dashboard.
– Schakel de aanvullende veiligheidsvoorzieningen van de autogordel van de passagier voorin direct weer in na het verwijderen van een
kinderzitje, om de bescherming van de passagier te garanderen in geval van een botsing.
HET IS VERBODEN EEN KINDERZITJE OP DE PASSAGIERSSTOEL VOOR TE PLAATSEN ZOLANG DE
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN VAN DE VOORPASSAGIER NIET UITGESCHAKELD ZIJN.
(raadpleeg de paragraaf “Kinderveiligheid: uitschakelen/inschakelen van de passagiersairbag voorin” in hoofdstuk 1)
1.24
NLD_UD13820_2
Dispositifs complémentaires aux ceintures arrière (X95 - J95 - R95 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
aux ceintures arrière
AANVULLENDE VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN ACHTERIN
Krachtbegrenzer
Vanaf een bepaalde hevigheid van de schok
van de aanrijding komt dit mechanisme in
werking om de kracht die de gordel op het li-
chaam uitoefent te begrenzen tot een draag-
lijk niveau.
– Laat al deze veiligheids-
voorzieningen controleren na
een aanrijding.
– Het is streng verboden zelf
werkzaamheden uit te voeren aan
het gehele systeem (airbags, reken-
eenheden, bedrading) of deze in een
andere auto over te zetten.
– Om te voorkomen dat het systeem ten
onrechte in werking komt, mag uit-
sluitend deskundig personeel van de
merkdealer aan de airbags werken.
airbag........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
retenue complémentaire aux ceintures .... (jusqu’à la fin de l’UD)
dispositifs de retenue complémentaires
latéraux ......................................................... (page courante)
1.25
NLD_UD17192_4
Dispositifs de protection latérale (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Dispositifs de retenue complémentaires latéraux
VEILIGHEIDSVOORZIENINGEN BESCHERMING ZIJKANT
Zijairbags
De zijairbag is aan de kant van het portier
ondergebracht in de rugleuning van elk van
de voorstoelen en komt in werking om de in-
zittenden te beschermen bij een zware aan-
rijding tegen de zijkant.
Zijruitairbags
Dit is een airbag die zich eventueel aan de
zijkant boven bevindt en die zich ontplooit
langs de zijruiten voor en achter om de inzit-
tenden bij een hevige botsing tegen de zij-
kant te beschermen.
De spleten in de rugleuningen
voor (aan de kant van het por-
tier) komen overeen met de
zone waarbinnen de airbag
zich kan opblazen: het is verboden hier
voorwerpen in te stoppen.
Afhankelijk van de auto, herinnert een
pictogram op de voorruit aan de aanwe-
zigheid van de aanvullende veiligheids-
voorzieningen (airbags, gordelspanners,
enz.) in het interieur.
Waarschuwingen inzake de zijairbag
– Stoelhoezen: voor de stoelen met zijairbags zijn speciale stoelhoezen nodig.
Raadpleeg een merkdealer om te weten of dergelijke hoezen leverbaar zijn. Het
gebruik van andere hoezen (of hoezen die bestemd zijn voor een ander model)
kan de goede werking van deze airbags belemmeren en daardoor de veiligheid van de
inzittenden in gevaar brengen.
– Plaats geen accessoires, voorwerpen of dieren tussen de rugleuning, het portier en de
interieurbekleding. Dek de rugleuning van de stoel ook nooit af met bijvoorbeeld kleding
of accessoires. De werking van de airbag kan hierdoor belemmerd worden en verwon-
dingen veroorzaken als de airbag wordt geactiveerd.
– Demontage of wijziging van de stoel en de interieurbekleding is verboden, tenzij dit ge-
beurt door deskundig personeel van de merkdealer.
– De ruimte tussen de rugleuning van de achterbank en de bekledingen is de zone waar-
binnen de airbag zich kan opblazen: het is verboden hier voorwerpen te plaatsen.
airbag........................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
dispositifs de retenue complémentaires ... (jusqu’à la fin de l’UD)
retenue complémentaire aux ceintures .... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.26
NLD_UD17194_2
Dispositifs de retenue complémentaires (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
AANVULLENDE BEVESTIGINGSMIDDELEN
Hier volgt een aantal aanwijzingen om elke belemmering bij het opblazen van de airbag(s) of verwonding door rondvliegende voorwer-
pen te voorkomen.
De airbag is een aanvullende bescherming bij het gebruik van de autogordel. Beide organen vormen één veiligheidssysteem. De
gordel moet altijd worden gedragen. Het niet dragen kan bij een ongeval de inzittenden blootstellen aan zeer zware verwondingen
en de gevolgen van de werking van de airbag verergeren.
Bij een botsing, zelfs een zware, tegen de achterkant of bij het over de kop gaan van de auto worden de airbags of de gordelspan-
ners niet altijd geactiveerd. Zware stoten onder de auto veroorzaakt door stoepen, gaten in het wegdek, stenen, kunnen de airbagsystemen
activeren.
– Het is streng verboden zelf werkzaamheden uit te voeren aan airbags, gordelspanners (rekeneenheid, bedrading enz.). Deze mogen uit-
sluitend door speciaal opgeleide monteurs van de merkdealer worden gecontroleerd en gerepareerd.
– Om te voorkomen dat de airbag(s) ten onrechte wordt opgeblazen of juist niet als dat wel nodig zou zijn, mag uitsluitend deskundig perso-
neel van de merkdealer aan het systeem werken.
– Laat het airbagsysteem controleren na een aanrijding of (een poging tot) diefstal van de auto.
– Als u de auto uitleent of verkoopt, breng de nieuwe berijder/eigenaar dan op de hoogte van deze wbijzonderheden door hem dit instructie-
boekje bij de auto te leveren.
– Laat de gaspatro(o)n(en) door een merkdealer verwijderen voordat de auto wordt gesloopt.
1.27
NLD_UD21047_4
Sécurité enfants : généralité (X83 - X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Gebruik van een kinderzitje
De bescherming die het kinderzitje biedt is
afhankelijk van zijn capaciteit om het kind
vast te houden en van de installatie ervan.
Door een verkeerde installatie komt de be-
scherming van het kind in gevaar bij krachtig
remmen of een botsing.
Controleer voordat u een kinderzitje koopt,
of het voldoet aan de wettelijke eisen van
het land waar u zich bevindt en of het ge-
monteerd kan worden in uw auto. Raadpleeg
een merkdealer om te weten welke zitje ge-
adviseerd worden voor uw auto.
Sécurité enfants : généralités
Vervoer van kinderen
Het kind moet, net als een volwassene, altijd
correct zitten en zijn vastgemaakt, ongeacht
het traject. U bent verantwoordelijk voor de
kinderen die u vervoert.
Een kind is geen volwassene in miniatuur-
formaat. Het staat bloot aan specifieke let-
selrisico’s doordat de spieren en botten nog
in de groei zijn. De autogordel alleen is niet
geschikt voor het vervoer. Gebruik het juiste
kinderzitje en gebruik het correct.
KINDERVEILIGHEID: algemeen (1/2)
Geef het goede voorbeeld door uw
gordel vast te maken en leer uw kind:
– zich correct vast te maken.
– in en uit te stappen aan de andere
kant van het verkeer.
Gebruik geen tweedehands kinderzitje
of zonder gebruiksaanwijzing.
Let op dat niets in de buurt van het kin-
derzitje de installatie ervan belemmert.
Lees, vóór het monteren van een kinderzitje,
de gebruiksaanwijzing en houd u aan de in-
structies. Neem, bij problemen met het in-
stalleren, contact op met de fabrikant van de
uitrusting. Bewaar de gebruiksaanwijzing bij
het zitje.
Voor auto’s met een TRIPTIC achterbank,
mag in de configuratie met 2 zitplaatsen met
het grootste deel van de rugleuning neer-
geklapt de resterende plaats beslist niet
worden gebruikt om een kinderzitje te be-
vestigen met de gordel van de auto, omdat
het onmogelijk is om deze vast te maken
(grendel van gordel niet toegankelijk).
Verantwoordelijkheid van de bestuurder tijdens het parkeren of stoppen van
de auto
Laat nooit, zelfs niet eventjes, een kind, een afhankelijke volwassene of een dier
in de auto achter als u deze verlaat.
Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door bijvoorbeeld de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de portieren te vergrendelen.
Bovendien kan bij warm en/of zonnig weer de temperatuur in het interieur heel erg snel
oplopen.
LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL.
dispositifs de retenue enfants ................... (jusqu’à la fin de l’UD)
retenue enfants......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
sièges enfants .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
système de retenue enfants ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)
transport d’enfants .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.28
NLD_UD21047_4
Sécurité enfants : généralité (X83 - X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Laat een kind nooit onbewaakt
achter in de auto.
Controleer of uw kind altijd
vastzit en het harnas of de
gordel correct is afgesteld en aangepast.
Vermijd te dikke kleding waardoor ruimte
tussen de riemen kan ontstaan.
Laat uw kind nooit zijn hoofd of armen uit
het raam steken.
Controleer regelmatig de juiste houding
van het kind, met name als het slaapt.
Om het openen van de por-
tieren te voorkomen, gebruikt
u de “Kinderveiligheid” (raad-
pleeg de paragraaf “Openen en
sluiten van de portieren” in hoofdstuk 1).
Een botsing met 50 km/u
komt overeen met een val van
10 meter hoogte. Het niet vast-
maken van een kind is het-
zelfde als het laten spelen op een balkon
zonder balustrade op de vierde verdie-
ping!
Houd een kind nooit in uw armen. Bij
een ongeluk zal u het niet kunnen tegen-
houden, zelfs niet als u zelf in uw gordel
vastzit.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u het kinderzitje
vervangen en de gordels en de ISOFIX
verankeringen laten controleren.
KINDERVEILIGHEID: algemeen (2/2)
1.29
NLD_UD20772_3
S curit enfants : choix du si ge enfant (X35 - L35 - X45 - H45 - X65 - X77 - X81 - X85 - X91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - L38 - E33 - X33 - X38 - X62 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
KINDERVEILIGHEID: keuze van het kinderzitje
Kinderzitje “achterstevoren”
Het hoofd van een baby is, naar verhouding,
zwaarder dan dat van een volwassene en de
nek is zeer kwetsbaar. Vervoer het kind zo
lang mogelijk in deze stand (minstens tot het
2 jaar is). Zo worden het hoofd en de nek
ondersteund.
Kies een omhullend zitje voor een betere
bescherming opzij en vervang het zodra het
hoofd van het kind boven het kuipzitje uit-
steekt.
Kinderzitje “vooruit”
Het hoofd en de buik van een kind zijn de
lichaamsdelen die het meest beschermd
moeten worden. Een vooruit bevestigd kin-
derzitje dat solide in de auto is bevestigd
vermindert de gevaren van een klap tegen
het hoofd. Vervoer uw kind in een vooruit be-
vestigd zitje met een harnas of een schoot-
kussen als de lengte van het kind dat toe-
laat.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
Zittingverhogers
Vanaf 15 kg of 4 jaar kan een kind reizen op
een zittingverhoger waarmee de autogordel
kan worden aangepast aan zijn lichaams-
bouw. De zitting van de verhoger moet ge-
leiders hebben die de gordel over de heupen
van het kind en niet over de buik laten lopen.
Een in hoogte verstelbare rugleuning met
een gordelgeleider wordt geadviseerd om
de gordel op het midden van de schouder
te plaatsen. Deze mag nooit over de hals of
over de armen lopen.
Kies een omhullend zitje voor een betere be-
scherming opzij.
dispositifs de retenue enfants ................... (jusqu’à la fin de l’UD)
retenue enfants......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
système de retenue enfants ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)
sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
sièges enfants .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
transport d’enfants .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.30
NLD_UD22692_3
Sécurité enfants : choix de la fixation (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Er zijn twee bevestigingssystemen voor
kinderzitjes: met de autogordel of met het
ISOFIX systeem.
Bevestiging met de autogordel
De autogordel moet worden afgesteld om
goed te kunnen werken bij krachtig remmen
of bij een botsing.
Laat de gordel lopen zoals de fabrikant van
het kinderzitje voorschrijft.
Controleer altijd de vergrendeling van de au-
togordel door eraan te trekken en zet hem
daarna zo strak mogelijk door op het kinder-
zitje te drukken.
Controleer of het zitje goed vastzit, beweeg
het zitje naar links/rechts en naar voren/ach-
teren: het zitje moet stevig vast blijven zitten.
Choix de la fixation du siège enfant
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje
Gebruik geen kinderzitje dat de
gordel waarmee het vastzit zou
kunnen losmaken: het onder-
stel van het zitje mag niet op
de gesp en/of de sluiting van de gordel
rusten.
De autogordel mag nooit los-
gemaakt of verdraaid worden.
Laat de gordel nooit onder de
armen of achter de rug lopen.
Controleer of de gordel niet beschadigd
is door scherpe randen.
Als de autogordel niet normaal werkt,
kan deze het kind niet beschermen.
Raadpleeg een merkdealer. Gebruik
deze zitplaats niet zolang de gordel niet
is gerepareerd.
Verander niets aan de oor-
spronkelijke onderdelen van
het systeem: gordels, ISOFIX
zitjes en stoelen en aan de be-
vestigingen ervan.
Bevestiging met ISOFIX systeem
Toegestaan zijn ISOFIX kinderzitje die zijn
goedgekeurd overeenkomstig het reglement
ECE-R44 in één van de drie gevallen:
– universeel ISOFIX 3-punts vooruit
– semi-universeel ISOFIX 2-punts
– specifiek
Controleer, voor deze twee laatste, of uw
kinderzitje geïnstalleerd kan worden door de
lijst van de geschikte auto’s te raadplegen.
Bevestig het kinderzitje met de ISOFIX gren-
dels als het deze heeft. Het ISOFIX systeem
garandeert en gemakkelijke, snelle en vei-
lige montage.
Het ISOFIX systeem bestaat uit 2 ringen en,
in sommige gevallen, een derde ring.
Voordat u een ISOFIX kinder-
zitje installeert dat u hebt ge-
kocht voor een andere auto,
moet u nagaan of het geïnstal-
leerd mag worden. Raadpleeg de lijst
van de fabrikant van het zitje waarop
de auto’s staan waarin het zitje gebruikt
mag worden .
Achterbank triptic
In de configuratie van een bank
met twee zitplaatsen met het
grootste deel van de rugleu-
ning neergeklapt mag de resterende
plaats beslist niet worden gebruikt om
een kinderzitje te bevestigen met de
gordel van de auto, omdat het onmoge-
lijk is om deze vast te maken (grendel
van gordel niet toegankelijk).
Jaune Noir Noir texte
1.31
NLD_UD22692_3
Sécurité enfants : choix de la fixation (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
KINDERVEILIGHEID: keuze van de bevestiging van het kinderzitje (vervolg)
De twee ringen 1 bevinden zich tussen de
rugleuning en de zitting van de stoel en zijn
te herkennen aan een markering.
Om het plaatsen en het vergrendelen van
uw kinderzitje op de ringen 1 te vergemak-
kelijken, gebruikt u de geleiders 2 van het
kinderzitje.
De ISOFIX bevestigingen
mogen alleen gebruikt worden
voor kinderzitjes met het
ISOFIX systeem. Bevestig
nooit andere kinderzitjes, noch de gordel
of andere voorwerpen op deze veranke-
ringspunten.
Controleer of niets in de weg zit bij de
verankeringspunten.
Als uw auto betrokken is geweest bij een
verkeersongeluk, moet u de ISOFIX ver-
ankeringen laten controleren en het kin-
derzitje vervangen.
5
4
3
De 3
e
ring wordt gebruikt voor het vastma-
ken van de bovenste riem van bepaalde kin-
derzitjes.
Afhankelijk van de auto, voor het mastma-
ken van de riem 3 van het kinderzitje:
– open het kapje van de ring 5,
– bevestig de haak 4 op de ring 5 op de
achterste dakdwarsbalk en gemerkt met
±,
– sluit het kapje en span de riem.
Verander de stand van de bank niet (indien
schuifbank) na de gordel gespannen te
hebben.
1
2
dispositifs de retenue enfants ................... (jusqu’à la fin de l’UD)
retenue enfants......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
système de retenue enfants ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)
sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
sièges enfants .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
transport d’enfants .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.32
NLD_UD22693_4
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Installation du siège enfant
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (1/6)
Op bepaalde zitplaatsen mogen geen kin-
derzitjes bevestigd worden De schema’s op
de volgende bladzijden geven aan waar een
kinderzitje gemonteerd kan worden.
De genoemde types kinderzitjes zijn niet
overal leverbaar. Controleer voordat u een
ander kinderzitje gebruikt, bij de fabrikant of
het gemonteerd kan worden.
Monteer het kinderzitje bij voor-
keur op een zitplaats achterin.
Controleer of het kinderzitje,
door het installeren ervan in de
auto, niet loskomt van het onderstel.
Als u de hoofdsteun moet verwijde-
ren, berg deze dan goed op zodat deze
niet in een projectiel kan veranderen bij
krachtig remmen of een botsing.
Maak het kinderzitje altijd goed vast aan
de auto, ook als het niet in gebruik is,
zodat het niet in een projectiel kan ver-
anderen bij krachtig remmen of een bot-
sing.
Op zitplaats voorin
Het vervoer van een kind op de plaats van
de voorpassagier is niet in alle landen toe-
gestaan. Houd u aan de geldende wettelijke
voorschriften en volg de aanwijzingen van
de schema’s op de volgende bladzijden.
Voordat u een kinderzitje op deze plaats in-
stalleert (indien dit toegestaan is)
– zet de autogordel zo ver mogelijk naar
beneden;
– schuif de stoel zo ver mogelijk naar ach-
teren;
– zet de rugleuning enigszins schuin (on-
geveer 25°);
– zet de zitting, indien mogelijk, zo ver mo-
gelijk omhoog.
Wijzig deze afstellingen niet meer na het in-
stalleren van het kinderzitje.
L E V E N S G E VA A R O F
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op deze plaats installeert, of de
passagiersairbag voorin is uitgescha-
keld (raadpleeg de paragraaf “uitscha-
kelen passagiersairbag voorin” in hoofd-
stuk 1).
Op zitplaats achter aan de zijkant
Een reiswieg kan uitsluitend in stand met
3 zitplaatsen geplaatst worden en gebruikt
minstens twee zitplaatsen. Plaats het hoofd
van het kind aan de tegenover het portier
gelegen kant.
Zet de voorstoel van de auto zo ver moge-
lijk naar voren om een kinderzitje achterste-
voren te installeren, en zet hem daarna zo
ver mogelijk naar achteren zonder dat hij het
kinderzitje raakt. Voor de veiligheid van het
vooruit geplaatste kind, mag u de stoel die
voor het kind staat niet verder dan halver-
wege de stelrails naar achteren zetten, de
rugleuning niet te schuin (25° maximaal)
zetten en moet u de stoel zo hoog moge-
lijk zetten.
Schuif in elk geval de bank zo veel moge-
lijk naar achteren (indien schuifbank). De
steunpoot van het kinderzitje moet goed op
de bodemplaat rusten, in overeenstemming
met de gebruiksaanwijzing van het kinder-
zitje. De installatie van een zittingverhoger
die is bevestigd op de ISOFIX grendels met
gebruikmaking van de gordel is alleen mo-
gelijk op de TRIPTIC bank in de stand voor
2 zitplaatsen.
Op middelste zitplaats achter
Plaats alleen geschikt voor bepaalde ver-
hogingen van het merk. Raadpleeg de bro-
chure die verkrijgbaar is bij een merkdealer.
Jaune Noir Noir texte
1.33
NLD_UD22693_4
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (2/6)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
ISOFIX bevestiging
ü = plaats waar een ISOFIX kinderzitje
is toegelaten.
± = de zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de be-
vestiging van een universeel ISOFIX
kinderzitje vooruit. Hij bevindt zich op
de achterste dakdwarsbalk onder een
kapje.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0+ (onder 13 kg) ;
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
U = plaats toegelaten voor de bevestiging
met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje;
UD = plaats toegelaten voor de bevestiging
met de gordel van uitsluitend een als
“Universeel” goedgekeurd zitje achter-
stevoren.
L = plaats toegelaten voor de bevestiging
van sommige verhogingen. Raadpleeg
de brochure die verkrijgbaar is bij een
merkdealer.
Door het gebruik van een niet bij de auto passend kinderveiligheidssysteem wordt
de baby of het kind niet correct beschermd. Het kan ernstig of zelfs dodelijk letsel
oplopen.
Installatie-overzicht
(schuifbanken)
³ = controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsne-
men of een kinderzitje installeert.
L E V E N S G E VA A R O F
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op de plaats van de passagier voorin in-
stalleert, of de airbag wel is uitgescha-
keld (raadpleeg de paragraaf “uitscha-
kelen passagiersairbag voorin” aan het
einde van de paragraaf).
1.34
NLD_UD22693_4
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (3/6)
Type zitje
Gewicht van
het kind
Grootte van het
zitje ISOFIX
Zitplaats
voorpassagier (1) (3)
Zitplaatsen
achter aan de
zijkant (7) (8)
Zitplaats
midden achter
Reiswieg dwars
groep 0
< 10 kg F – G X
U - IL
(4)
X
Kuipzitje achterstevoren geplaatst
groep 0 of 0 + en 1
< tot 13 kg en
9 tot 18 kg
C, D, E U
U – IL
(2) (5)
X
Kinderzitje vooruit geplaatst
groep 1
9 tot 18 kg A, B, B1 X
U – IUF – IL
(2) (6)
X
Zittingverhoger
groep 2 en 3
15 tot 25 kg en
22 tot 36 kg
– X
U – IL
(2) (6) (8)
L
(2) (6)
(1) LEVENSGEVAAR OF
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat
u een kinderzitje achterste-
voren op de plaats van de passagier
voorin installeert, of de airbag wel is
uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf
“Uitschakelen passagiersairbag voorin”
aan het einde van de paragraaf).
(2) Voor auto’s met een
TRIPTIC achterbank, mag in
de configuratie met 2 zitplaat-
sen met het grootste deel van
de rugleuning neergeklapt de reste-
rende plaats beslist niet worden gebruikt
om een kinderzitje te bevestigen met de
gordel van de auto, omdat het onmoge-
lijk is om deze vast te maken (grendel
van gordel niet toegankelijk).
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
Jaune Noir Noir texte
1.35
NLD_UD22693_4
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
X = Plaats niet toegelaten voor het installeren van een kinderzitje.
U = Plaats toegelaten voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan
worden.
IUF/IL = Plaats toegelaten voor bevestiging met ISOFIX bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als "Universeel/
semi-universeel of specifiek voor een auto"; controleer of het gemonteerd kan worden.
L = Plaats toegestaan voor de bevestiging van sommige verhogingen. Raadpleeg de brochure die verkrijgbaar is bij een merkdealer.
(3) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en
zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).
(4) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt ten minste twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier van de auto gelegen kant.
(5) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet hem daarna zo ver mogelijk
naar achteren zonder dat hij het kinderzitje raakt.
(6) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of
verwijder deze indien nodig. Zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan niet schui-
ner dan 25°.
(7) Voordat u een kinderzitje (behalve reiswieg) in auto’s met een TRIPTIC bank installeert is het raadzaam, deze in de stand met 2 zitplaatsen
te zetten, indien mogelijk (raadpleeg paragraaf “gebruiksmogelijkheden van de achterbank” in hoofdstuk 3). Zet de achterbank, in de stand
met 2 of 3 zitplaatsen, zo ver mogelijk naar achteren en controleer daarbij of de steunpoot van het kinderzitje goed op de bodemplaat rust, in
overeenstemming met de gebruiksaanwijzing van het kinderzitje.
(8) het installeren van een zitingverhoger met ISOFIX-verankeringspunten en de autogordel op de zitplaats achter aan de zijkant is onmogelijk als
de TRIPTIC-bank in de stand met 3 zitplaatsen staat.
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (4/6)
1.36
NLD_UD22693_4
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (5/6)
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
bevestiging ISOFIX
ü = plaats waar een ISOFIX kinderzitje
is toegelaten.
± = de zitplaatsen achterin zijn voor-
zien van een verankering voor de be-
vestiging van een universeel ISOFIX
kinderzitje vooruit. De verankeringsring
bevindt zich op de achterste dakdwars-
balk onder een kapje.
De grootte van een ISOFIX kinderzitje wordt
aangegeven door een letter:
– A, B en B1: voor zitjes vooruit van groep 1
(van 9 tot 18 kg);
– C: zitjes achterstevoren van groep 1 (van
9 tot 18 kg);
– D en E: kuipzitjes of zitjes achterstevoren
van groep 0 of 0 + (onder 13 kg);
– F en G: reiswiegen van groep 0 (onder
10 kg).
Kinderzitje bevestigd met behulp van de
gordel
U = plaats toegelaten voor de bevestiging
met de gordel van een als “Universeel”
goedgekeurd zitje ;
UD = Plaats toegelaten voor de bevestiging
met de gordel van uitsluitend een als
“Universeel” goedgekeurd zitje achter-
stevoren;
L = plaats toegelaten voor de bevestiging
van sommige verhogingen. Raadpleeg
de brochure die verkrijgbaar is bij een
merkdealer.
Door het gebruik van een niet bij de auto passend kinderveiligheidssysteem wordt
de baby of het kind niet correct beschermd. Het kan ernstig of zelfs dodelijk letsel
oplopen.
Installatie-overzicht (vaste
bank)
³ = controleer de staat van de airbag
voordat u een passagier laat plaatsne-
men of een kinderzitje installeert.
L E V E N S G E VA A R O F
GEVAAR VAN ERNSTIG
LETSEL: controleer voordat u
een kinderzitje achterstevoren
op de plaats van de passagier voorin in-
stalleert, of de airbag wel is uitgescha-
keld (raadpleeg de paragraaf “uitscha-
kelen passagiersairbag voorin” aan het
einde van de paragraaf).
Jaune Noir Noir texte
1.37
NLD_UD22693_4
Sécurité enfants : installation du siège enfant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
KINDERVEILIGHEID: installatie van het kinderzitje (6/6)
(1) LEVENSGEVAAR OF GEVAAR VAN ERNSTIG LETSEL: controleer voordat u een kinderzitje achterstevoren op de plaats van
de passagier voorin installeert, of de airbag wel is uitgeschakeld (raadpleeg de paragraaf “Uitschakelen passagiersairbag voorin”
aan het einde van de paragraaf).
X = plaats niet toegelaten voor het installeren van een kinderzitje.
U = plaats toegelaten voor bevestiging met autogordel van een kinderzitje dat goedgekeurd is als “Universeel”; controleer of het gemonteerd kan
worden.
IUF/IL = plaats toegelaten voor bevestiging met ISOFIX bevestigingen, indien aanwezig, van een kinderzitje dat goedgekeurd is als "Universeel/
semi-universeel of specifiek voor een auto"; controleer of het gemonteerd kan worden.
L = plaats toegelaten voor de bevestiging van sommige verhogingen. Raadpleeg de brochure die verkrijgbaar is bij een merkdealer.
(2) Alleen een kinderzitje type achterstevoren kan worden geïnstalleerd op deze plaats: zet de stoel van de auto zo ver mogelijk naar achteren en
zo hoog mogelijk, en zet de rugleuning licht schuin (ongeveer 25°).
(3) Een reiswieg wordt dwars in de auto geïnstalleerd en neemt minimaal twee zitplaatsen in beslag. Plaats het hoofd van het kind aan de tegen-
over het portier van de auto gelegen kant.
(4) Zet de voorstoel van de auto zo ver mogelijk naar voren om een kinderzitje achterstevoren te installeren, en zet hem daarna zo ver mogelijk
naar achteren zonder dat hij het kinderzitje raakt.
(5) Kinderzitje vooruit geplaatst, zet de rugleuning van het kinderzitje tegen de rugleuning van de auto. Stel de hoogte van de hoofdsteun af of
verwijder deze indien nodig, en zet de stoel vóór het kind niet verder naar achteren dan halverwege de stelrails en de rugleuning ervan niet schui-
ner dan 25°.
In de tabel hieronder staat dezelfde informatie als op het overzicht van de vorige bladzijde, overeenkomstig de wettelijke voorschrif-
ten.
Type zitje
Gewicht van
het kind
Grootte van het
zitje ISOFIX
Zitplaatsen
voorpassagier (1) (2)
Zitplaatsen
zijkant achter
Zitplaats
midden achter
Reiswieg dwars
groep 0
< 10 kg F – G X
U - IL
(3)
X
Kuipzitje achterstevoren
geplaatst
groep 0 of 0 + en 1
tot 18 kg C, D, E U
U - IL
(4)
X
Kinderzitje vooruit geplaatst
groep 1
van 9 tot 18 kg A, B, B1 X
U - IUF - IL
(5)
X
Zittingverhoger
groep 2 en 3
van 15 kg tot
36 kg
– X
U - IL
(5)
L
(5)
sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
désactivation airbag passager avant .................. (page courante)
airbag
désactivation airbag passager avant ............ (page courante)
1.38
NLD_UD21119_3
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Désactivation/activation airbag passager avant
Uitschakelen van de
passagiersairbags voorin
(voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn)
Voordat u een kinderzitje kunt installeren op
de passagiersstoel voorin, moet u verplicht
de aanvullende veiligheidsvoorzieningen bij
de autogordel van de passagier voorin uit-
schakelen.
Uitschakelen van de airbags: stilstaande
auto, druk de grendel 1 in en draai hem in
de stand OFF.
Met contact aan, moet u verplicht contro-
leren of het controlelampje 2
] op het
centrale display oplicht en, afhankelijk van
de auto, of de boodschap “passagiersairbag
gedeactiveerd” verschijnt.
Dit lampje blijft constant branden om u
eraan te herinneren dat u een kinderzitje
kunt gebruiken.
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (1/3)
1
2
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moeten bij
stilstaande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes
å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
Jaune Noir Noir texte
1.39
NLD_UD21119_3
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
3
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (2/3)
A
A
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin in wer-
king komt als er een kinderzitje
achterstevoren op de voorstoel is ge-
plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje
achterstevoren (met de rug naar de weg)
installeren op een voorstoel met een ac-
tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-
stige verwondingen als de airbag zich
ontplooit.
Deze voorschriften staan op de markerin-
gen op het dashboard en op de stickers A
op elke kant van de zonneklep van de pas-
sagier 3 (zie het voorbeeld van de sticker
hierboven).
airbag
activation airbags passager avant ................ (page courante)
1.40
NLD_UD21119_3
Sécurité enfants : désactivation/activation airbag passager avant (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
KINDERVEILIGHEID: uitschakelen, inschakelen van de passagiersairbag voorin (3/3)
Het in- en uitschakelen van de
passagiersairbag moeten bij
stilstaande auto gebeuren.
Als dit bij rijdende auto ge-
beurt, lichten de controlelampjes
å
en © op.
Om de staat van de airbag weer in over-
eenstemming te brengen met de stand
van de grendel, zet u het contact uit en
weer aan.
Storingen
In geval van een storing aan het systeem
voor het in- en uitschakelen van de passa-
giersairbags, is het verboden een achterste-
voren geplaatst kinderzitje op de voorstoel
te gebruiken.
Het gebruik van de voorstoel door een pas-
sagier wordt ook afgeraden.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
Inschakelen van de
passagiersairbags voorin
Zodra het kinderzitje van de passagiersstoel
verwijderd is, moet u de airbags weer in-
schakelen om de voorpassagier bij een bot-
sing te beschermen.
Weer inschakelen van de airbags: zet het
contact uit, druk de grendel 1 in en draai
hem in de stand ON.
Controleer met contact aan, of het controle-
lampje 2 ] gedoofd is. De aanvullende
veiligheidsvoorzieningen van de autogordel
van de voorpassagier zijn ingeschakeld.
2
1
GEVAAR
Omdat het gevaarlijk is als de
passagiersairbag voorin in wer-
king komt als er een kinderzitje
achterstevoren op de voorstoel is ge-
plaatst, mag u NOOIT een kinderzitje
achterstevoren (met de rug naar de weg)
installeren op een voorstoel met een ac-
tieve frontale airbag. Gevaar voor ern-
stige verwondingen als de airbag zich
ontplooit.
volant de direction
réglage ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
1.41
NLD_UD22694_3
Volant de direction (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Volant de direction
STUURWIEL
Afstellen van het
stuurwielhoogte
Trek aan de hendel 1 en zet het stuurwiel in
de gewenste stand. Duw tegen de hendel
om het stelmechanisme te blokkeren.
Controleer of het stuurwiel goed is vergren-
deld.
Voer, om veiligheidsredenen,
deze afstellingen uitsluitend uit
als de auto stilstaat.
1
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil
staat.
Rijd niet met een slecht opgeladen accu.
Het gevaar bestaat dat de besturing niet
goed werkt.
Bij stilstaande motor of bij een storing in
het systeem blijft het mogelijk het stuur-
wiel te draaien. Er moet meer kracht
gezet worden.
Bij het snel draaien van het stuurwiel is
het normaal dat u een geluid hoort.
1.42
NLD_UD5390_1
Poste de conduite à gauche (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Poste de conduite
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR
16
17
1 2 3 5 6 7 8 9 10
26 23 22 21 20 19
15
14 13 12 1125
18
24
4
Jaune Noir Noir texte
1.43
NLD_UD5390_1
Poste de conduite à gauche (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BEDIENINGSORGANEN LINKS STUUR (vervolg)
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlichten.
4 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon,
knoppen van de snelheidsregelaar en
-begrenzer.
5 Schakelaar voor:
– ruitenwisser/ruitensproeier van de
voorruit en de achterruit;
– functiekeuzetoets van de boord-
computer.
6 Startschakelaar.
7 Instrumentenpaneel.
8 Plaats passagiersairbag.
9 Zijrooster.
10 Ventilatierooster van zijruit.
11 Dashboardkastje.
12 Centrale ventilatieroosters.
13 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning.
14 Schakelaar voor de elektrische portier-
vergrendeling.
15 Versnellingshendel.
16 Aansteker.
17 Handrem.
18 Hoofdschakelaar van de snelheidsre-
gelaar/-begrenzer.
19 Plaats voor bekerhouder, asbak, enz.
20 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-
teem.
21 Schakelaar voor de alarmknipperlich-
ten.
22 – Afstandsbediening radio;
– Geïntegreerde handsfree telefoon-
bediening.
23 Knop voor de hoogteverstelling van de
stuurkolom.
24 Knop voor het ontgrendelen van de
kap.
25 Zekeringkastje.
26 Schakelaars voor:
– parkeerhulp;
– tractiecontrole;
– verstellen van de koplampen;
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1.44
NLD_UD5391_1
Poste de conduite direction à droite (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR
19
21
1 2 3 5 9 10
22
18
84 6
26 25
24
23 11121314151617
7
20
Jaune Noir Noir texte
1.45
NLD_UD5391_1
Poste de conduite direction à droite (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BEDIENINGSORGANEN RECHTS STUUR (vervolg)
De aanwezigheid van de hierna beschreven uitrusting IS AFHANKELIJK VAN DE UITVOERING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
1 Ventilatierooster van zijruit.
2 Zijrooster.
3 Plaats voor passagiersairbag.
4 Centrale ventilatieroosters.
5 Instrumentenpaneel.
6 Schakelaar voor:
– richtingaanwijzer;
– verlichting;
– mistlichten voor;
– mistachterlichten.
7 Plaats voor bestuurdersairbag, claxon,
knoppen van de snelheidsregelaar en
-begrenzer.
8 Schakelaar voor:
– ruitenwisser/ruitensproeier van de
voorruit en de achterruit;
– functiekeuzetoets van de boord-
computer.
9 Zijrooster.
10 Ventilatierooster van zijruit.
11 Schakelaars voor:
– parkeerhulp;
– tractiecontrole;
– verstellen van de koplampen;
12 Startschakelaar.
13 – Afstandsbediening radio.
– Geïntegreerde handsfree telefoon-
bediening.
14 Knop voor de hoogteverstelling van de
stuurkolom.
15 Bediening van de verwarming of de air-
conditioning.
16 Schakelaar voor de elektrische portier-
vergrendeling.
17 Inbouwplaats voor radio, navigatiesys-
teem.
18 Plaats voor bekerhouder, asbak, enz.
19 Aansteker.
20 Handrem.
21 Hoofdschakelaar van de snelheidsre-
gelaar/-begrenzer.
22 Versnellingshendel.
23 Schakelaar voor de alarmknipperlich-
ten.
24 Dashboardkastje.
25 Zekeringkastje.
26 Knop voor het ontgrendelen van de
kap.
appareils de contrôle ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
indicateurs :
de tableau de bord .............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
niveau de carburant .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
tableau de bord......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
témoins de contrôle .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
afficheur .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
poste de conduite ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.46
NLD_UD20798_3
tableau de bord : témoins lumineux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Tableau de bord
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (1/4)
c
Controlelampje richtingaanwij-
zers links
b
Controlelampje richtingaanwij-
zers rechts
á
Controlelampje grootlicht
k
Controlelampje dimlicht
g
Controlelampje mistlichten
voor
f
Controlelampje mistachterlicht
u
Controlelampje markeringslicht
2
W a a r s c h u w i n g s l a m p j e
geopend(e) portier(en)
Ä
Waarschuwingslampje luchtver-
ontreiniging
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn,
licht het op bij het starten van de motor en
daarna dooft het.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Raadpleeg de paragraaf “Tips voor zuinig
rijden en minder luchtverontreiniging” in
hoofdstuk 2.
A
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND EN HET UITRUSTINGSNIVEAU.
Als er geen visueel of geluids-
signaal terug komt, geeft het
een storing van het instrumen-
tenpaneel weer. U moet direct
stoppen zonder het overige verkeer in
gevaar te brengen. Zorg dat de auto in-
derdaad goed gestopt is en neem con-
tact op met een merkdealer.
Instrumentenpaneel A: Dit wordt verlicht
bij het aanzetten van het contact.
Het oplichten van sommige controlelampjes
gaat vergezeld van een boodschap.
Waarschuwingslampje ©: Het is
nodig voorzichtig direct naar een merk-
dealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto be-
schadigd wordt.
Het waarschuwingslampje
® dwingt u, voor uw
veiligheid, direct te stoppen
zonder het verkeer in gevaar
te brengen. Stop de motor en start deze
niet opnieuw. Roep de hulp in van een
merkdealer.
Jaune Noir Noir texte
1.47
NLD_UD20798_3
tableau de bord : témoins lumineux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (2/4)
À
Waarschuwingslampje oliedruk
Dit gaat branden als u het contact
aan zet en dooft na enkele secondes. Als het
tijdens het rijden gaat branden met het waar-
schuwingslampje
® en er een geluids-
signaal klinkt, moet u direct stoppen en het
contact afzetten.
Controleer het oliepeil van de motor. Als het
peil normaal is, is er een andere oorzaak.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Ú
Waarschuwingslampje laad-
stroom
Dit gaat branden als u het contact aan zet en
dooft na enkele secondes.
Als het tijdens het rijden gaat branden met
het controlelampje ® en een geluids-
signaal klinkt, betekent dit dat het elektri-
sche circuit onvoldoende of te veel geladen
wordt.
Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
D
Waarschuwingslampje remsy-
steem en waarschuwingslampje
handrem aangetrokken
Het gaat branden bij het aanzetten van het
contact en dooft zodra de handrem is vrij-
gezet. Boven 20 km/u, als de handrem niet
goed is vrijgezet, blijft het waarschuwings-
lampje branden, vergezeld door een geluids-
signaal en de boodschap “handremvastge-
zet” verschijnt op het instrumentenpaneel.
Als het tijdens het remmen gaat branden
met het waarschuwingslampje ® en
er een geluidssignaal klinkt, dan wijst het op
een daling van de hoeveelheid remvloeistof
of een storing aan het remsysteem. Stop en
roep de hulp in van een merkdealer.
‰ŠWaarschuwingslampje brandstof-
besparing
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact en dooft na enkele secondes. Het
licht op om u te informeren op welk moment
u een hogere of lagere versnelling moet in-
schakelen.
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
A
®
Waarschuwingslampje stop on-
middellijk
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft zodra de motor draait.
Het gaat tegelijk met andere waarschu-
wingslampjes en/of boodschap(pen) bran-
den en gaat vergezeld van een geluidssig-
naal.
Het dwingt u, voor uw veiligheid, direct te
stoppen zonder het verkeer in gevaar te
brengen. Stop de motor en start deze niet
opnieuw.
Roep de hulp in van een merkdealer.
alarme sonore..................................................... (page courante)
1.48
NLD_UD20798_3
tableau de bord : témoins lumineux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (3/4)
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
x
Waarschuwingslampje antiblok-
keersysteem
Het licht op bij het starten van de motor en
dooft daarna.
Als dit lampje tijdens het rijden oplicht, wijst
dit op een storing in het ABS-systeem.
Er kan dan met de auto worden geremd als
bij een auto zonder ABS. Raadpleeg snel
een merkdealer.
å Waarschuwingslampje airbag
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact en dooft na enkele secondes.
Als het niet oplicht bij het aanzetten van
het contact of als het oplicht bij draaiende
motor, wijst dit op een storing in het sys-
teem. Raadpleeg zo spoedig mogelijk een
merkdealer.
è
Controlelampjes gekoppeld aan
de werking van de automatische
transmissie
Raadpleeg hoofdstuk 2, paragraaf
“Automatische transmissie” en
“Quickshift versnellingsbak”.
c
A
ê
Ü Waarschuwingslampje roetfilter
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheden
dieselmotoren met roetfilter” in hoofdstuk 2.
A
ù
W a a r s c h u w i n g s l a m p j e
El ektronisch Stabilit eits
Programma (ESP) en tractiecontrole
(ASR)
Er zijn verschillende mogelijkheden
voor het oplichten van het waarschu-
wingslampje: raadpleeg de paragrafen
“Elektronisch Stabiliteits Programma: ESP"
en "Tractiecontrole: ASR" in hoofdstuk 2.
©
Waarschuwingslampje
Dit gaat branden bij het aanzet-
ten van het contact, en dooft zodra de motor
draait. Het kan tegelijk gaan branden met
andere controlelampjes en/of boodschap-
pen op het instrumentenpaneel.
Het is nodig voorzichtig direct naar een
merkdealer te rijden. Als u dit voorschrift ne-
geert, loopt u het risico dat uw auto bescha-
digd wordt.
ê
Controlelampje startvergrende-
ling
Raadpleeg de paragraaf “Startvergrendeling”
in hoofdstuk 1.
Jaune Noir Noir texte
1.49
NLD_UD20798_3
tableau de bord : témoins lumineux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
INSTRUMENTENPANEEL: controle- en waarschuwingslampjes (4/4)
De aanwezigheid en de werking van de lampjes ZIJN AFHANKELIJK VAN HET LAND, HET UITRUSTINGSNIVEAU EN EVENTUELE
OPTIES VAN DE AUTO.
Φ
Controlelampjes snel-
heidsregelaar en snel-
heidsbegrenzer
Raadpleeg de paragrafen “Snelheids-re-
gelaar” en “Snelheidsbegrenzer” in hoofd-
stuk 2.
ç
Waarschuwingslampje bestuur-
dersgordel niet vastgemaakt
Als de auto ongeveer 20 km/u rijdt terwijl de
autogordel van de bestuurder niet is vastge-
maakt gaat het knipperen en klinkt er een
geluidssignaal gedurende ongeveer 2 minu-
ten.
]
Airbag voor de passagier OFF
Dit controlelampje licht enkele se-
condes op bij het aanzetten van het contact
als de airbags (afhankelijk van de auto) van
de voorpassagier uitgeschakeld zijn.
É
C o n t r o l e l a m p j e
voorverwarming(dieselmotor)
Met contact aan, moet het oplichten. Het
geeft aan dat voorverwarmingsstiften
werken.
Het dooft als de voorverwarming klaar is. De
motor kan starten.
A
1.50
NLD_UD5400_1
Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
INSTRUMENTENPANEEL: displays en meters
Toerenteller 3
(schaalverdeling × 1 000)
De rode zone geeft een verboden toerental
aan.
Snelheidsmeter 4 (geeft aan in km/u of
mph)
Geluidssignaal snelheidsverklikker
Afhankelijk van de uitvoering van de auto
klinkt er iedere 40 secondes een geluidssig-
naal gedurende 10 secondes zolang de auto
sneller rijdt dan 120 km/u.
Display 5
Dit geeft aan dat een portier of de achterklep
open of niet goed gesloten is en het geeft de
staat van de bandenspanningen aan (raad-
pleeg de paragraaf “Controlesysteem van
de bandenspanning” in hoofdstuk 2).
Koelvloeistof temperatuurmeter 1
Bij normaal gebruik, moet deze onder de
zone 1a blijven. Bij “zware” omstandigheden
kan hij deze naderen.
Er is sprake van een storing als het waar-
schuwingslampje
® oplicht en een
boodschap verschijnt op het instrumenten-
paneel en een geluidssignaal klinkt.
Indicator van de ingeschakelde versnel-
ling 2 (voor auto’s met een automatische
transmissie).
1 1a
Brandstofpeilmeter 6
Het aantal blokjes dat oplicht geeft het
brandstofpeil aan.
Waarschuwing minimum
brandstofpeil 6a
Als het knippert met een geluidssignaal,
wordt het minimum brandstofpeil aangege-
ven. Ga in dat geval zo snel mogelijk tanken.
Als bij het aanzetten van het contact het mi-
nimum brandstofpeil is bereikt, klinkt een ge-
luidssignaal om u te waarschuwen.
Waarschuwing minimumpeil motorolie 7
Bij het starten van de motor, en gedu-
rende 15 secondes, waarschuwt het display
over het minimum peil van de motorolie.
Raadpleeg de paragraaf “Peil van de motor-
olie” in hoofdstuk 4.
Boordcomputer
Na 15 secondes, gaat het display over
op de functie boordcomputer. Raadpleeg
op de volgende bladzijden, de paragraaf
“Boordcomputer”.
2 3 4 5 6 6a
7
Jaune Noir Noir texte
1.51
NLD_UD5400_1
Tableau de bord : afficheurs et indicateurs (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
INSTRUMENTENPANEEL: displays en meters (vervolg)
Knop voor het regelen
van de lichtsterkte van het
instrumentenpaneel 7
Raadpleeg de paragraaf “Verlichting” in
hoofdstuk 1.
Knop voor het instellen van de tijd 8
Raadpleeg de paragraaf “Klokje” in hoofd-
stuk 1.
Display met verschillende functies 9
Dit bevat verschillende soorten informatie
(multimedia informatie, tijd, buitentempera-
tuur).
7
9
9
8
appareils de contrôle ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
indicateurs :
de tableau de bord .............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
niveau de carburant .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
ordinateur de bord .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
tableau de bord......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
témoins de contrôle .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.52
NLD_UD23240_4
Ordinateur de bord : généralités (X77 ph2 - Renault)
NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Ordinateur de bord
Boordcomputer 1
Afhankelijk van de auto, beschikt hij over de
volgende functies:
– afgelegde afstand;
– gegevens van de reis;
– informatieboodschappen;
– storingsboodschappen (in combinatie
met het lampje
©);
– alarmboodschappen (in combinatie met
het lampje
®).
Alle functies zijn beschreven op de volgende
bladzijden.
Keuzetoetsen display 2 en 3
Laat door achtereenvolgens en kort indruk-
ken de volgende informatie in deze of omge-
keerde volgorde langs komen.
a) Totaalteller en dagteller van de afgelegde
afstand,
b) gegevens van de reis:
– verbruikte brandstof,
– gemiddeld verbruik,
– actueel verbruik (afhankelijk van de
auto),
– resterend bereik,
– afgelegde afstand.
c) overgebleven afstand tot de volgende
olieverversing,
d) snelheidsinstelling (snelheidsregelaar/-
begrenzer)
e) functieoverzicht, informatieboodschap-
pen en storingsboodschappen.
Instrumentenpaneel in mijlen
Het is mogelijk over te schakelen op km/h.
Contact aan, druk op een van de knoppen 2
of 3 en draai de sleutel in de stand acces-
soire.
De eenheid van de snelheidsmeter knippert
gedurende ongeveer drie secondes, daarna
wordt de nieuwe eenheid eerst knipperend,
daarna vast aangegeven: laat knop 2 of 3
los.
Om terug te gaan naar de vorige eenheid,
gaat u op dezelfde manier te werk.
N.B.: na een onderbreking van accuvoe-
ding, gaat de boordcomputer automatisch
terug naar de oorspronkelijke eenheid.
1
2
3
BOORDCOMPUTER: algemeen (1/2)
Jaune Noir Noir texte
1.53
NLD_UD23240_4
Ordinateur de bord : généralités (X77 ph2 - Renault)
NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Nulinstelling van de dagteller
Gekozen aanduiding op “dagteller”, druk
lang op de toets 2 of 3 tot de nulinstelling
van de dagteller.
Nulinstelling van de gegevens
van de reis
Gekozen aanduiding op één van de gege-
vens van de reis, druk op de knop 2 of 3 tot
de nulinstelling van de aanduiding.
Betekenis van de waarden
gedurende de eerste paar
kilometer na een nulinstelling
De waarden van gemiddeld verbruik, bereik
en gemiddelde snelheid worden stabieler
en nauwkeuriger naarmate de afgelegde
afstand vanaf de laatste nulinstelling groter
wordt.
Tijdens de eerste paar kilometers na de nul-
instelling zult u merken dat:
– de actieradius onder het rijden groter
wordt.
Dit is normaal want het gemiddelde ver-
bruik daalt als:
– de auto met een constante snelheid
rijdt;
– de motor zijn bedrijfstemperatuur be-
reikt (nulinstelling bij koude motor);
– u vanuit druk stadsverkeer op de bui-
tenweg komt.
– het gemiddelde verbruik toeneemt als
de motor stationair draait en de auto stil-
staat.
Dit is normaal want de module houdt re-
kening met het brandstofverbruik bij sta-
tionair draaien.
Automatische nulinstelling van
de gegevens van de reis
De nulinstelling gebeurt automatisch als één
van de gegevens zijn maximale waarde be-
reikt.
2
3
BOORDCOMPUTER: algemeen (2/2)
1.54
NLD_UD25729_2
Ordinateur de bord : Paramètres de voyage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (1/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
a) Totaalteller
Kilometerdagteller
VERBRUIK
b) Gegevens van de reis
Hoeveelheid verbruikte brandstof sinds de laatste nulinstelling.
30.5L
GEMIDDELD
Gemiddeld verbruik sinds de laatste nulinstelling.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben en wordt berekend
aan de hand van de sinds de laatste nulinstelling afgelegde afstand en verbruikte brand-
stof.
5.3L/100
Jaune Noir Noir texte
1.55
NLD_UD25729_2
Ordinateur de bord : Paramètres de voyage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (2/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
Actueel verbruik
De waarde wordt aangegeven zodra de auto sneller rijdt dan 30 km/u.
ACTUEEL
12.3L/100
Het bereik met de overgebleven brandstof
Uitgaande van het gemiddelde verbruik sinds de laatste nulinstelling en de hoeveelheid
brandstof in de tank.
Deze waarde wordt aangegeven na 400 meter gereden te hebben.
Enkele minuten na het oplichten van de reserve (raadpleeg paragraaf “instrumenten-
paneel”), wordt het bereik met de hoeveelheid brandstof in de tank niet meer weerge-
geven.
AFSTAND
Afgelegde afstand sinds de laatste nulinstelling.
275.5KM
GEMIDDELD
Gemiddelde snelheid sinds de laatste nulinstelling.
82KM/H
1.56
NLD_UD25729_2
Ordinateur de bord : Paramètres de voyage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (3/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
c) Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt
Afstand tot de volgende onderhoudsbeurt (weergave in kilometers en in maan-
den); daarna, als de termijn van de overgebleven afstand bijna verstreken is, doen
verschillende gevallen zich voor:
– overgebleven afstand minder dan 1500 km of een maand: de boodschap
“ONDERHOUD NA” verschijnt;
– overgebleven afstand is 0 km of datum van onderhoudsbeurt is bereikt: als
de weergave “afstand tot de volgende onderhoudsbeurt” wordt geselecteerd,
verschijnt de boodschap “BINNENKORT ONDERHOUD” vergezeld van het
symbool
Ê en knippert het controlelampje ©.
Laat zo snel mogelijk een onderhoudsbeurt uitvoeren.
Ê
ONDERHOUD NA
25360KM
NB: afhankelijk van de auto past de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt zich aan de rijstijl aan (veel langzaam rijden, huis-aan-huis bezor-
gen, lang rijden met stationair toerental, trekken van aanhangwagen, enz.). De overgebleven afstand tot de volgende onderhoudsbeurt kan dus
in sommige gevallen sneller afnemen dan de werkelijk afgelegde afstand.
Het onderhoudsinterval is onafhankelijk van het onderhoudsprogramma van de auto: raadpleeg het onderhoudsdocument van uw auto.
Resetten: om de afstand tot de volgende onderhoudsbeurt te resetten drukt u ongeveer 10 seconden zonder onderbreking op een van de toet-
sen van de nulinstelling van de weergave, totdat het onderhoudsinterval permanent wordt weergegeven.
Jaune Noir Noir texte
1.57
NLD_UD25729_2
Ordinateur de bord : Paramètres de voyage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BOORDCOMPUTER: gegevens van de reis (4/4)
De hierna beschreven weergave informatie HANGT AF VAN DE UITRUSTING VAN DE AUTO EN VAN HET LAND.
Voorbeelden van de selectie Betekenis van de gekozen aanduiding
d) Snelheidsinstelling van de snelheidsregelaar/-begrenzer (afhankelijk van de
auto)
Raadpleeg de paragraaf “Snelheidsregelaar/-begrenzer” in hoofdstuk 2.
REGELAAR
90KM/H
BEGRENZER
90KM/H
LICHTAUTOMAAT
NIET ACTIEF
e) Boordinformatie
Aanduiding achtereenvolgens:
– van informatieboodschappen (afhankelijk van de auto: automatische koplampen,
enz.)
– van storingsboodschappen (inspuitsysteem controleren, enz.).
1.58
NLD_UD23254_1
Ordinateur de bord : messages d’information (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BOORDCOMPUTER: informatieboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“ACHTERKLEP OPEN” Geeft aan dat de achterklep open is gebleven.
“OLIEPEIL CORRECT” Geeft bij het aanzetten van het contact aan dat het oliepeil correct is.
“LICHTAUTOMAAT NIET ACTIEF” Geeft aan dat de automatische werking van de verlichting is uitgeschakeld.
Zij kunnen u helpen bij het starten van de auto of u informeren over een keuze of een omstandigheid.
Voorbeelden van informatieboodschappen worden hierna gegeven.
1.59
NLD_UD23255_1
Ordinateur de bord : messages d’anomalie de fonctionnement (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BOORDCOMPUTER: storingsboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“ESP DEFECT”
Geeft een storing van de tractiecontrole aan (Raadpleeg de paragraaf “Tractiecontrole:
ASR" in hoofdstuk 2).
“DIESELFILTER CONTROLEREN”
Geeft aan dat er water in de dieselbrandstof zit.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merkdealer.
“TRANSMISSIE CONTROLEREN” Geeft aan dat er een storing in de transmissie is, raadpleeg snel uw merkdealer.
“LICHTAUTOMAAT DEFECT”
Geeft aan dat er een storing is in de automatische werking van de lichten, raadpleeg uw
merkdealer.
“STUURKOLOM CONTROLEREN” Geeft aan dat er een storing is in de werking van de stuurbekrachtiging.
Zij verschijnen bij het waarschuwingslampje
© en het is noodzakelijk direct voorzichtig naar een merkdealer te rijden. Als u dit
voorschrift negeert, loopt u het risico dat uw auto beschadigd wordt.
Zij verdwijnen door een druk op de keuzetoets van de aanduiding of na enkele secondes en worden opgeslagen in het functieoverzicht. Het lampje
© blijft branden. Voorbeelden van storingsboodschappen worden hieronder gegeven.
1.60
NLD_UD23256_1
Ordinateur de bord : messages d’alerte (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BOORDCOMPUTER : alarmboodschappen
Voorbeelden van boodschappen Betekenis van de gekozen aanduiding
“INSPUITING DEFECT” Geeft een ernstig probleem met de motor van de auto aan.
“MOTOR TE HEET” Geeft een oververhitting van de motor van de auto aan.
“STUURKOLOM CONTROLEREN” Geeft een probleem met de stuurinrichting van de auto aan.
“TRANSMISSIE TE HEET” Geeft een oververhitting van de versnellingsbak aan.
Zij verschijnen met het controlelampje
® en dwingen u, voor uw veiligheid, direct te stoppen zonder het verkeer in gevaar te bren-
gen. Stop de motor en start deze niet opnieuw. Roep de hulp in van een merkdealer.
Voorbeelden van alarmboodschappen worden hierna gegeven. N.B.: de boodschappen verschijnen op het display alleen of afwisselend (als er
meer boodschappen zijn), zij kunnen gecombineerd zijn met een waarschuwingslampje en/of een geluidssignaal.
appareils de contrôle ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
ordinateur de bord .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
tableau de bord......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.61
NLD_UD5397_1
Afficheurs d’informations (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Afficheurs d’informations
INFORMATIEDISPLAYS
Afhankelijk van de auto kunnen de dis-
plays 1 of 2 aangeven:
– de buitentemperatuur (zone A);
– de radio (zone B);
– de tijd (zone C);
– de informatie van het navigatiesysteem
(zone D).
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand) geeft het klokje niet
langer de juiste informatie aan.
Het klokje moet weer gelijk gezet
worden.
Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.
A
B C
C
A
D
B
1
2
appareils de contrôle .......................................... (page courante)
heure .................................................................. (page courante)
montre ................................................................ (page courante)
1.62
NLD_UD5395_1
Heure (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Heure et température extérieure
TIJD
De tijd wordt aangegeven met contact aan.
Klokje 1 op tijd zetten
– druk de knop 2 ongeveer drie secondes
in om naar de instelling van de uren te
gaan;
– zodra de uren knipperen, drukt u weer op
de knop 2 om deze in te stellen;
– wacht ongeveer drie secondes; zodra de
minuten knipperen drukt u op de knop 2
om ze in te stellen;
– wacht ongeveer drie secondes, de minu-
ten stoppen met knipperen en het klokje
is ingeschakeld.
Als de elektrische voeding onderbroken
is geweest (losgenomen accukabel, ze-
kering doorgebrand) geeft het klokje niet
langer de juiste informatie aan.
Het klokje moet weer gelijk gezet
worden.
Zet het alleen bij stilstaande auto gelijk.
1
2
1
2
température extérieure ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.63
NLD_UD5396_1
Température extérieure (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BUITENTEMPERATUUR
Buitentemperatuurmeter 1
De buitentemperatuur wordt weergegeven
met contact aan.
Bijzonderheid:
Als de buitentemperatuur tussen – 3 °C en
+ 3 °C ligt, knipperen de tekens °C (waar-
schuwing voor kans op gladheid).
Buitentemperatuurmeter
De buitenthermometer is be-
slist geen gladheidsdetector.
Gladheid is niet alleen van de
temperatuur afhankelijk, maar van meer
factoren zoals de ligging van de weg en
de vochtigheid van de lucht
1
1
rétroviseurs ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
1.64
NLD_UD22695_3
Rétroviseurs (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Rétroviseurs
SPIEGELS (1/2)
Met de hand verstelbare
buitenspiegels
De spiegel kan van binnenuit worden ver-
steld met de hendel 1.
De buitenspiegel aan de kant
van de bestuurder kan in twee
delen uitgevoerd zijn. In deel B
ziet u wat u met een normale
spiegel ziet. Met deel A ziet u een gro-
tere hoek aan de achter- en zijkant van
de auto.
Voorwerpen die u in deel A ziet, lijken
verder weg dan zij in werkelijkheid
zijn.
A
B
1
Jaune Noir Noir texte
1.65
NLD_UD22695_3
Rétroviseurs (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
SPIEGELS (2/2)
Elektrische buitenspiegels
Contact aan, bedien de knop 2:
– stand C voor het afstellen van de linker
spiegel;
– stand E voor het afstellen van de rechter
spiegel;
D is de neutrale stand.
Inklapbare buitenspiegels
Zet de knop 2 in stand F: de buitenspiegels
klappen in.
Om de spiegels weer in de rijstand te zetten,
zet u de knop in stand C, D of E.
Verwarmde buitenspiegels
Bij draaiende motor, wordt het spiegelglas
verwarmd als de achterruitverwarming aan
staat.
De buitenspiegel aan de kant
van de bestuurder kan in twee
delen uitgevoerd zijn. In deel B
ziet u wat u met een normale
spiegel ziet. Met deel A ziet u een gro-
tere hoek aan de achter- en zijkant van
de auto.
Voorwerpen die u in deel A ziet, lijken
verder weg dan zij in werkelijkheid
zijn.
Binnenspiegel
De binnenspiegel is verstelbaar. Om te voor-
komen dat u in het donker verblind wordt
door achter u rijdende voertuigen, kan het
spiegelglas in de nachtstand gekanteld
worden met het knopje 3 achter de spiegel.
A
B
C
F
E
D
2
3
alarme sonore........................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
avertisseurs lumineux ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)
clignotants ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
feux :
de détresse ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
feux :
de direction ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
indicateurs :
de direction ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
signal danger ............................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
warning ..................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
avertisseur sonore .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
appel
sonore ........................................................... (page courante)
appel
lumineux ....................................................... (page courante)
klaxon ................................................................. (page courante)
1.66
NLD_UD20656_3
Avertisseurs sonores et lumineux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Avertisseurs sonores et lumineux
CLAXON EN LICHTSIGNALEN
Claxon
Druk op het midden van het stuurwiel A.
Lichtsignaal
U geeft een signaal met het grootlicht, ook
als de verlichting niet brandt, door de scha-
kelaar 1 naar u toe te trekken.
Richtingaanwijzers
U verplaatst de schakelaar 1 evenwijdig aan
het stuurwiel en in de richting waarin u dit
gaat draaien.
Bij het veranderen van rijstrook op een snel-
weg wordt het stuurwiel slechts weinig ge-
draaid, waardoor de schakelaar niet vanzelf
terugkomt in de ruststand 0. Er bestaat een
tussenstand waarbij u de richtingaanwijzer-
schakelaar moet vasthouden tijdens de ver-
richting.
De schakelaar veert bij het loslaten automa-
tisch in de ruststand 0 terug.
é
Alarmknipperlichten
Druk op de schakelaar 2. Deze
schakelaar schakelt gelijktijdig de vier knip-
perlichten en de zijknipperlichten in. Gebruik
deze alleen als gevaar dreigt om andere
weggebruikers te waarschuwen dat u ge-
dwongen bent te stoppen op een abnormale
plaats of zelfs waar dit verboden is, of bij bij-
zondere rij- of verkeersomstandigheden.
Afhankelijk van de uitvoering van de auto,
kunnen tijdens krachtig remmen de knip-
perlichten automatisch inschakelen. U kunt
deze uitschakelen door op de schakelaar 2
te drukken.
A
2
1
0
éclairage :
extérieur .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
feux :
de position .................................................... (page courante)
signalisation éclairage .............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
éclairage :
tableau de bord ............................................. (page courante)
1.67
NLD_UD21046_2
Éclairages et signalisations extérieures (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Éclairages et signalisations extérieurs
VERLICHTING EN SIGNALEN (1/5)
u
Markeringslichten
Draai het einde van de schake-
laar 1 tot het symbool zichtbaar wordt bij het
merkteken 2.
In alle gevallen licht een controlelampje op
het instrumentenpaneel op.
Regelen van de lichtsterkte van
het instrumentenpaneel
Met de lichten aan, drukt u op de knop 3.
Elke keer dat u op de knop drukt, wordt de
lichtsterkte groter binnen de vier verlich-
tingsniveau’s. Een extra druk vermindert de
verlichting tot het zwakste niveau.
Controleer, voordat u in het
donker wegrijdt, de werking
van de verlichting en stel indien
nodig de stand van de koplam-
pen af op de belasting van de auto. Zorg
ervoor dat de lichten niet bedekt zijn
(vuil, modder, sneeuw, vervoer van voor-
werpen waardoor ze niet zichtbaar zijn).
2
1
1
3
3
feux :
de croisement ............................................... (page courante)
éclairage :
extérieur d’accompagnement ....................... (page courante)
1.68
NLD_UD21046_2
Éclairages et signalisations extérieures (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
VERLICHTING EN SIGNALEN (2/5)
k
Dimlichten
Handbediend
Draai het einde van de schakelaar 1 tot
het symbool zichtbaar wordt bij het merkte-
ken 2.
In alle gevallen licht een controlelampje op
het instrumentenpaneel op.
Automatische werking (afhankelijk van
de auto)
Als de motor draait, schakelen de dimlichten
automatisch in als het buiten donker wordt
en uit als het weer licht wordt, zonder dat
de schakelaar 1 (stand 0) gebruikt hoeft te
worden.
Deze functie kan ingeschakeld of uitgescha-
keld worden.
– Voor het inschakelen: contact aan, druk
gedurende minstens vier secondes op
de knop 4. Een boodschap op het instru-
mentenpaneel bevestigt deze handeling.
– Voor het uitschakelen: contact aan, druk
op de knop 4 gedurende minstens vier
secondes. De boodschap “Lichtautomaat
OFF” verschijnt op het instrumentenpa-
neel.
Als u schakelaar 1 in een andere stand zet,
schakelt u hiermee bovengenoemd automa-
tisme tijdelijk uit.
Functie “uitschakelvertraging”
Met deze functie branden de dimlichten ge-
durende enige tijd na het verlaten van de
auto (bijvoorbeeld om een hek of een gara-
gedeur te verlichten bij het openen).
Contact uit en lichten uit, trek de lichtschake-
laar 1 naar u toe: de dimlichten gaan onge-
veer dertig secondes branden.
Dit kan tot vier keer gedaan worden voor
een maximum duur van twee minuten.
Om de verlichting uit te schakelen voordat
dit automatisch gebeurt, draait u het einde
van de schakelaar 1 en zet u dit weer terug
in stand 0.
1
2
4
feux :
de route ......................................................... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
1.69
NLD_UD21046_2
Éclairages et signalisations extérieures (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
VERLICHTING EN SIGNALEN (3/5)
Extra bochtlichten
Afhankelijk van de auto, als de dimlichten
branden en bij bepaalde rijomstandigheden
(snelheid, hoek van het stuur, vooruit rij-
dend, enz.), lichten extra lichten op bij het
indraaien van een bocht, om deze te verlich-
ten.
N.B.: bij te lang gebruik schakelt dit systeem
automatisch uit.
á
Grootlicht
Met dimlichten aan, trekt u de licht-
schakelaar 1 naar u toe.
Als het grootlicht brandt, wordt dit door het
bijbehorende controlelampje op het instru-
mentenpaneel aangegeven.
Om het grootlicht uit en het dimlicht weer in
te schakelen, trekt u de lichtschakelaar 1 op-
nieuw naar u toe.
Automatische verlichting bij
grootlicht
Afhankelijk van de auto gaan, om de verlich-
ting te verbeteren, de lampen van het dim-
licht omhoog als u het grootlicht inschakelt.
N.B.: als het systeem een storing heeft,
gaan het betreffende dimlicht en grootlicht
uit en schakelt het mistlicht voor in, verge-
zeld van het controlelampje
g op het
instrumentenpaneel.
Let op: omdat deze werking niet de normale
werking is, moet u zo snel mogelijk uw merk-
dealer raadplegen.
1
alarme sonore d’oubli d’éclairage ....................... (page courante)
1.70
NLD_UD21046_2
Éclairages et signalisations extérieures (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
VERLICHTING EN SIGNALEN (4/5)
Uitschakelen van de lichten
Handbediend
Er zijn drie mogelijkheden (afhankelijk van
de auto):
– draai de schakelaar 1 terug in de begin-
stand;
– de lichten doven, als de motor is stilgezet,
bij het openen van het bestuurdersportier
of bij het vergrendelen van de auto. In
dat geval schakelen, bij de volgende keer
starten van de motor, de lichten opnieuw
in, overeenkomstig de stand van schake-
laar 1.
– een tijdschakelaar schakelt de verlichting
automatisch uit.
Automatische werking (afhankelijk van
de auto)
De lichten doven, als de motor is stilgezet,
bij het openen van het bestuurdersportier of
bij het vergrendelen van de auto.
Waarschuwingssignaal
verlichting brandt nog
In het geval dat de lichten zijn ingescha-
keld na het stilzetten van de motor, klinkt er
een signaal bij het openen van het bestuur-
dersportier om u te waarschuwen dat de
lichten nog branden.
1
feux :
de brouillard .................................................. (page courante)
antibrouillard
projecteurs .................................................... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
1.71
NLD_UD21046_2
Éclairages et signalisations extérieures (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
VERLICHTING EN SIGNALEN (5/5)
g
Mistlichten voor
Draai de middelste ring 5 van
de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het
merkteken 6 staat en laat dan los.
De werking is afhankelijk van de gevoerde
verlichting; het controlelampje op het instru-
mentenpaneel gaat branden.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u het mistachterlicht uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
f
Mistachterlicht
Draai de middelste ring 5 van
de schakelaar 1 zo dat het symbool bij het
merkteken 6 staat en laat dan los.
Het mistlicht kan ingeschakeld worden als
de dimlichten of de mistlichten aan de voor-
zijde ingeschakeld zijn.
Zodra de weersomstandigheden dit toelaten
moet u het mistachterlicht uitschakelen om
de achter u rijdende weggebruikers niet te
hinderen.
N.B. het mistlicht bevindt zich aan de be-
stuurderskant.
Lichten uit
Draai opnieuw de ring 5 om het merkteken 6
tegenover het symbool van het mistlicht te
brengen dat u wilt uitschakelen.
Bij het uitschakelen van de verlichting, gaan
ook de mistlichten voor en achter uit.
Het ten onrechte oplichten van het con-
trolelampje van het mistlicht voor op het
instrumentenpaneel geeft een storing
aan van de automatische verlichting bij
grootlicht.
Raadpleeg de paragraaf “Automatische
verlichting bij grootlicht” in hoofdstuk 1.
Bij mist werken de dimlichten niet altijd
automatisch, u moet deze daarom zelf
handmatig inschakelen.
Het inschakelen van de mistlichten blijft
onder controle van de bestuurder: de
controlelampjes op het instrumentenpa-
neel informeren u over het inschakelen
(controlelampje brandt) of uitschakelen
(controlelampje uit).
1
5
6
1.72
NLD_UD5925_2
Réglage électrique de la hauteur des faisceaux (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Réglage des projecteurs
KOPLAMPEN ELEKTRISCH VERSTELLEN
Bij de auto’s die ermee uitgerust zijn, kan de
knop A de stand van de koplampen aanpas-
sen aan de belasting.
Als u deze knop A omlaag draait dan gaan
de lichtbundels naar beneden; draait u de
knop omhoog dan gaan de lichtbundels ook
omhoog.
A
Voorbeelden van de stand van knop
A, afhankelijk van de belasting
Bestuurder alleen 0
Bestuurder met een
passagier voorin
0
Bestuurder met een
passagier voorin en drie
passagiers achterin
1
Bestuurder met een
passagier voorin, drie
passagiers achterin en
bagage
2
Bestuurder met bagage of
belading tot de maximaal
toegelaten totale massa
3
essuie-vitres ............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
lave-vitres ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.73
NLD_UD20657_4
Essuie-vitre, lave-vitre avant (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Essuie-vitres/Lave-vitres
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (1/2)
Contact aan, verplaats de schakelaar 1
A uit
B wissen met intervallen
De wissers vegen met tussenpozen van
enkele secondes. De duur van het in-
terval is te regelen door de ring 2 te ver-
draaien.
C langzaam continu wissen
D snel continu wissen
Bijzonderheid
Tijdens het rijden gaat de wisser langza-
mer werken als de auto stopt. Van snel con-
tinu wissen gaat u naar langzaam continu
wissen.
Zodra de auto weer gaat rijden, beginnen
de wissers weer met de oorspronkelijk inge-
stelde snelheid te werken.
Als u de schakelaar 1 in een andere stand
zet, schakelt u daarmee dit automatisme uit.
Auto’s met functie automatisch
wissen
Bij draaiende motor: verplaats de schake-
laar 1.
A uit
B automatisch wissen
In deze stand signaleert het systeem
water dat op de voorruit ligt en schakelt
het wissen in met een aangepaste wis-
snelheid.
Het is mogelijk de gevoeligheid te veran-
deren door de ring 2 te draaien.
Bij het starten van de motor, moet
naar de stand uit A gegaan worden
en daarna naar de stand automatisch
wissen.
C langzaam continu wissen
D snel continu wissen
Bij stilstaande auto, als het mechanisme
is geblokkeerd (bijvoorbeeld doordat de
wisserbladen zijn vastgevroren aan de
voorruit) wordt de voeding van de ruiten-
wissermotor automatisch uitgeschakeld.
1
2
1
A
B
C
D
Controleer bij werkzaamheden onder de motorkap, of de schakelaar van de ruiten-
wisser in stand A (uit) staat.
Risico van verwonding.
1.74
NLD_UD20657_4
Essuie-vitre, lave-vitre avant (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER VOOR (2/2)
Ruitensproeier, koplampsproeier
(afhankelijk van de auto)
Contact aan: trek de schakelaar 1 naar u
toe.
Koplampen uit.
Een keer kort indrukken zorgt voor een wis-
beweging van de ruitenwisser.
Een keer lang indrukken zorgt voor drie wis-
bewegingen, enkele secondes later gevolgd
door een wisbeweging.
Koplampen branden
U schakelt tegelijkertijd de koplampsproei-
ers in.
Controleer als het vriest, voordat u weg-
rijdt, of de ruitenwissers voor en achter
niet aan het glas zijn vastgevroren.
De wissermotor kan hierdoor te warm
worden.
Controleer regelmatig de staat van de
ruitenwisserbladen. Zodra hun werking
afneemt moet u ze vervangen, ongeveer
eens per jaar.
Maak regelmatig uw voorruit schoon.
Als u het contact afzet voordat u de rui-
tenwisser hebt uitgeschakeld (stand A),
blijven de wisserarmen onmiddellijk stil-
staan.
1
A
D
B
C
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
stand A (uit) staat.
Risico van verwonding.
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, ont-
dooien, reinigen van de voor-
ruit, enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand A (uit) zetten.
Risico van verwonding en/of beschadi-
gingen.
essuie-vitres ............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
lave-vitres ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.75
NLD_UD5696_2
Essuie-vitre / Lave-vitre arrière (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
RUITENWISSER, RUITENSPROEIER ACHTER
Y
Achterruitwisser met
interval afhankelijk van
de snelheid
Contact aan, draai het einde van de scha-
kelaar 1 tot het merkteken 2 tegenover het
symbool staat.
De frequentie van het wissen varieert afhan-
kelijk van de snelheid.
p
Ruitenwisser/-sproeier
achter
Contact aan, draai het einde van de scha-
kelaar 1 tot het merkteken 2 tegenover het
symbool staat.
Als u de schakelaar loslaat, blijft de achter-
ruitwisser werken.
Bijzonderheid
Als de ruitenwisser van de voorruit in wer-
king is of in de automatische stand staat,
gaat de achterruitwisser wissen met inter-
vallen zodra u de achteruitversnelling in-
schakelt.
1
2
Bij sneeuwval of als het vriest, maakt u
de voorruit (inclusief de centrale zone
achter de binnenspiegel) en de achter-
ruit vrij voordat u de ruitenwissers in-
schakelt (risico van oververhitting van
de motor).
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– zij moeten schoon blijven: reinig de
bladen, de voorruit en de achterruit
regelmatig met water met zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
Vervang ze in elk geval, zodra hun wer-
king afneemt, ongeveer eens per jaar.
Voordat u de ruitenwisser achter ge-
bruikt moet u controleren of niets de be-
weging van de wisser hindert.
Gebruik de ruitenwisserarm niet om de
achterklep mee te openen of te sluiten.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Voordat u iets aan de voorruit
doet (wassen van de auto, ont-
dooien, reinigen van de voor-
ruit, enz.) moet u de schake-
laar 1 in stand “uit” zetten.
Risico van verwonding of beschadiging.
capacité du réservoir carburant ................ (jusqu’à la fin de l’UD)
carburant
qualité ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
carburant
remplissage ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
réservoir carburant
capacité ........................................................ (page courante)
carburant
capacité .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
1.76
NLD_UD22696_6
Réservoir carburant (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
Jaune Noir Noir texte
Réservoir carburant (remplissage carburant)
BRANDSTOFTANK (1/2)
Bruikbare inhoud van de tank: 49 liter on-
geveer.
Om het klepje A te openen, steekt u een
vinger in de uitsparing 1 en trekt u daarna
aan het klepje.
Raadpleeg voor het tanken de paragraaf
“tanken van brandstof” op de volgende blad-
zijde.
Tijdens het tanken kunt u de dop in de
houder 2 van het klepje plaatsen.
Soort brandstof
Gebruik brandstof van goede kwaliteit die
overeenkomt met de normen die in elk land
zijn vastgelegd.
Dieselmotor
Gebruik uitsluitend dieselbrandstof die
overeenkomt met de indicaties op de sticker
aan de binnenkant van het klepje A.
Let er op dat bij het tanken geen water bij
de brandstof komt. Het afsluitsysteem van
de tankdop en de omgeving ervan moeten
stofvrij zijn.
A
A
1
2
Vermeng de dieselbrandstof
nooit met benzine (loodvrij of
E85), zelfs niet een kleine hoe-
veelheid.
Gebruik geen ethanol als uw auto niet
aangepast is.
Voeg geen additief toe aan de brandstof,
hierdoor kan de motor beschadigen.
De tankdop is van een speci-
aal type.
Vraag naar ditzelfde type als u
een andere dop koopt. Ga naar
een merkdealer.
Rook niet tijdens het tanken en ontsteek
geen open vuur in de nabijheid van de
brandstoftank of de tankdop.
Maak de omgeving van het vulsysteem
niet schoon met een hogedrukreiniger.
Controleer na het tanken, of de dop en
het klepje gesloten zijn.
Jaune Noir Noir texte
1.77
NLD_UD22696_6
Réservoir carburant (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
BRANDSTOFTANK (2/2)
Wijzig of repareer niet zelf het
brandstofsysteem (rekeneen-
heden, bedrading, brandstof-
circuit, inspuitstukken of ver-
stuivers, beschermkappen) vanwege de
grote gevaren voor de veiligheid die hier-
door kunnen ontstaan. Laat deze werk-
zaamheden uitsluitend door uw merk-
dealer uitvoeren.
Benzinemotor
Gebruik uitsluitend ongelode benzine. Het
octaangehalte (RON) moet overeen komen
met de indicaties op de sticker in de tankdop-
klep A. Raadpleeg de paragraaf “Gegevens
van de motor” in hoofdstuk 6.
Bijzonderheden van auto’s die op
ethanol rijden
Gebruik altijd loodvrije benzine of een brand-
stof met maximum 85 % ethanol (E85).
Om beter te starten in geval van extreme
koude, is het raadzaam loodvrije benzine of,
bij auto’s die hiermee uitgerust zijn, de inge-
bouwde motorverwarmer te gebruiken:
Sluit in dit geval, minstens 6 uur voor het
starten, de speciale verlengkabel aan de
ene kant aan op de aansluiting die in de
grille is ingebouwd en aan de andere kant
op een 220V stopcontact.
N.B.: bij gebruik op ethanol verbruikt de auto
meer.
Tanken van brandstof
Benzinemotor
Schade die ontstaan is als gevolg van het
tanken van loodhoudende benzine wordt
niet door de fabrieksgarantie gedekt.
Om te voorkomen dat er abusievelijk lood-
houdende benzine wordt getankt, heeft de
vulhals een nauwe doorlaat met een veilig-
heidssysteem waarin alleen een vulpistool
met ongelode benzine past:
– Druk met het vulpistool de klep open en
voordat u met tanken begint, steekt u het
vulpistool verder in de opening tot het
niet verder kan (gevaar van spatten);
– Houd tijdens het tanken het vulpistool in
deze stand tot u klaar bent met tanken.
Alle uitvoeringen
Als het vulpistool automatisch is afgeslagen,
mag u het nog maximaal twee keer gebrui-
ken, om voldoende ruimte in de tank over te
houden voor het uitzetten van de brandstof.
Aanhoudende stank
van brandstof
In geval van een aanhoudende
stank van brandstof, moet u:
– onmiddellijk stoppen, rekening hou-
dend met het overige verkeer en het
contact afzetten;
– de alarmknipperlichten aanzetten en
alle passagiers uit laten stappen en
ze ver van het verkeer houden;
– roep de hulp in van een merkdealer.
1.78
NLD_UD20783_6
Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 NLD_NU_815-10_X77_Renault_1
2.1
NLD_UD28056_13
Sommaire 2 (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Hoofdstuk 2: Het rijden
(met tips voor zuinig en milieubewust autorijden)
Inrijden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2
Startschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3
Starten/Stoppen van de motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4
Bijzonderheden van de uitvoeringen met een benzinemotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5
Bijzonderheden van de uitvoeringen met een dieselmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.6
Bijzonderheden van de dieselmotor met roetfilter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.7
Versnellingshendel/stuurbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8
Handrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.9
Tips voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.10
Milieu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.13
Antiblokkeersysteem van de wielen: ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.14
Elektronisch stabiliteitsprogramma: ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.15
Tractiecontrole: ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17
Noodstopbekrachtiging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.19
Snelheidsbegrenzer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.20
Snelheidsregelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.23
Automatische transmissie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.27
Versnellingsbak Quickshift. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31
Parkeerhulp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.36
2.2
NLD_UD10548_1
Rodage (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Rodage
INRIJDEN
Benzinemotor
Rijd de eerste 1 000 km niet sneller dan 130
km/uur in de hoogste versnelling en laat de
motor met niet meer dan 3 000 tot 3 500 tr/
min draaien.
Pas na ongeveer 3 000 km zult u over het
volle vermogen van de motor kunnen be-
schikken.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
Dieselmotor
Laat de motor de eerste 1 500 km, niet snel-
ler draaien dan 2 500 tr/min. Daarna kunt
u sneller rijden maar pas na 6 000 km zult
u over het volle vermogen van de motor
kunnen beschikken.
Trek tijdens het inrijden nooit snel op. Als de
motor nog koud is mag u hem in de lagere
versnellingen nooit met een hoog toerental
laten draaien.
Onderhoudsbeurten: zie het onderhouds-
document van uw auto.
contacteur de démarrage ......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
démarrage moteur .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
mise en route du moteur........................... (jusqu’à la fin de l’UD)
bouton de démarrage/arrêt moteur........... (jusqu’à la fin de l’UD)
2.3
NLD_UD583_1
Contacteur de démarrage (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Contacteur de démarrage
Stand S: “Stop en stuurslot”
Als u de sleutel uit het slot trekt en het stuur
draait, hoort u een klik: de stuurinrichting is
nu vergrendeld.
Bij het vrijzetten van het stuurslot draait
u het stuur iets heen en weer bij het ver-
draaien van de sleutel.
Stand A: “Accessoires”
Het contact staat af maar de accessoires,
bijvoorbeeld de radio, kunnen worden ge-
bruikt.
Stand M: “Contact aan”
Het contact staat aan.
Stand D: “Starten”
Indien de motor niet aanslaat, moet u de
contactsleutel terug draaien tot de controle-
lampjes uit gaan voor u opnieuw kunt star-
ten. Laat de sleutel los zodra de motor aan-
slaat.
N.B.: bij een dieselmotor kunnen enkele se-
condes verstrijken tussen het draaien van
de sleutel en het starten van de motor om de
motor voor te verwarmen.
Starten van auto’s met automatische
transmissie
Zet voor het starten de hendel in stand N of
P.
CONTACTSLOT
2.4
NLD_UD5698_2
Mise en route / Arrêt du moteur (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Mise en route/Arrêt du moteur
STARTEN/STILZETTEN VAN DE MOTOR
Starten van de motor
Benzine-inspuiting
Warme of koude motor
– Geef bij het starten geen gas.
– Laat de contactsleutel los zodra de motor
is aangeslagen.
É
Dieselinspuiting
Koude of halfwarme motor
– Draai de sleutel door tot de “Startstand” D
zonder gas te geven.
– Laat de contactsleutel los zodra de motor
is aangeslagen.
N.B.: er kunnen enkele secondes verstrij-
ken tussen het draaien van de sleutel en het
starten van de motor om de motor voor te
verwarmen.
Stilzetten van de motor
Laat de motor stationair draaien en draai de
contactsleutel terug in de stand “stuurslot”.
Controleer-of de motor inder-
daad is gestopt voordat u de
auto verlaat.
Laat de sleutel nooit, zelfs niet
eventjes, in de auto liggen als u
de auto verlaat en er een kind
(of dier) in de auto zit.
Het kind zou de auto kunnen starten of
de ruiten kunnen bedienen en zich ern-
stig kunnen verwonden aan hals, arm, of
hand als deze uit de auto steken.
Gevaar van ernstige verwondingen.
Zet het contact niet uit, voordat de auto
geheel tot stilstand is gekomen. Als de
motor niet meer draait, is er geen stuur-
bekrachtiging en rembekrachtiging
meer. Ook werken veiligheidsvoorzie-
ningen zoals airbags en gordelspanners
niet meer.
Particularité des véhicules essence ......... (jusqu’à la fin de l’UD)
catalyseur ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
pot catalytique .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
2.5
NLD_UD10553_1
Particularités des versions essence (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Particularités des versions essence
BIJZONDERHEDEN VAN DE BENZINEMOTOR
Onder bepaalde omstandigheden, zoals:
– te lang doorrijden als het waarschuwings-
lampje brandstofreserve brandt;
– het gebruik van loodhoudende benzine;
– het gebruik van niet goedgekeurde toe-
voegingen aan de motorolie of de brand-
stof.
Of bij het optreden van storingen zoals:
– een defecte ontsteking, brandstofgebrek
of losse bougiekabel waardoor de ontste-
king overslaat en de auto met horten en
stoten rijdt;
– vermogensverlies van de motor,
kan de katalysator oververhit raken waar-
door hij minder effectief wordt, defect kan
raken en ook andere delen van de auto te
heet kunnen worden.
Indien u één van de hiervoor genoemde sto-
ringen constateert, dient u uw auto zo spoe-
dig mogelijk door een merkdealer te laten
herstellen.
Door de in het garantie- en onderhoudsdo-
cument voorgeschreven onderhoudsbeur-
ten uit te laten voeren door een merkdealer
kunt u dergelijke storingen voorkomen.
Bij startmoeilijkheden
Als de auto niet direct aanslaat mag u de
startmotor niet lang achtereen laten draaien
om beschadiging van de katalysator te voor-
komen. Ook mag de auto niet worden aan-
geduwd of aangesleept, zolang de oor-
zaak van het defect niet is opgespoord en
verholpen.
Ga niet door met starten maar roep de hulp
in van een merkdealer en laat de storing ver-
helpen.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
2.6
NLD_UD9672_2
Particularités des versions diesel (X95 - B95 - D95 - J95 - R95 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Particularités des versions diesel
BIJZONDERHEDEN VAN DE UITVOERINGEN MET EEN DIESELMOTOR
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een mechanische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental
in geen van de versnellingen kan worden
overschreden.
Als de boodschap ”Controleer lucht-veront-
reiniging“ verschijnt in combinatie met de
waarschuwingslampjes
Ä en ©,
raadpleeg dan zo snel mogelijk een merk-
dealer.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Als de tank is leeg gereden
Als het tanken gebeurt na dat de tank
geheel leeggereden is, is het noodzakelijk
het brandstofcircuit te ontluchten: raadpleeg
de paragraaf “brandstoftank” in hoofdstuk 1
voordat u de motor weer start.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
Voorzorgen in de winter
Om problemen bij vorst te voorkomen:
– zorg dat de accu steeds goed geladen is,
– laat het brandstofpeil in de tank niet on-
nodig laag komen om condensatie van
waterdamp tegen te gaan.
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
filtre :
à particules ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
Particularité des véhicules diesel avec filtre à particules (jusqu’à la fin de l’UD)
2.7
NLD_UD21043_4
Particularités des versions diesel avec FAP (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Particularités des versions diesel avec filtre à particules
BIJZONDERHEDEN DIESELMOTOR MET ROETFILTER
Afhankelijk van de auto brandt het waar-
schuwingslampje Ü om aan te geven
dat het filter dreigt te verzadigen.
Om het roetfilter, binnen 100 km na het ver-
schijnen van de boodschap te reinigen, rijdt
u met een gemiddelde snelheid van min-
stens 40 km/uur, rekening houdend met de
verkeersomstandigheden en de maximum
snelheden, tot het waarschuwingslampje
dooft. Als u de auto stopt voordat de bood-
schap gedoofd is, is het mogelijk dat u de
operatie moet herhalen.
In dit geval duurt het reinigen ongeveer
20 minuten.
Als de controlelampjes
© en
Ü oplichten met de boodschap
“Luchtverontreiniging controleren”, raad-
pleeg dan zo snel mogelijk een merkdealer.
Afhankelijk van de gebruikte brandstofsoort,
kan er soms witte rook ontstaan tijdens het
rijden.
Dit wordt veroorzaakt door het automatisch
reinigen van het roetfilter en heeft geen ge-
volgen voor het rijgedrag van de auto.
Toerental van de dieselmotor
De inspuitpomp van de dieselmotor heeft
een mechanische begrenzing die er voor
zorgt dat het afgestelde motortoerental
in geen van de versnellingen kan worden
overschreden.
Parkeer de auto niet of blijf niet
met draaiende motor staan op
een plaats waar de uitlaat zich
boven brandbaar materiaal
bevindt. Onder ongunstige omstandig-
heden (droogte, harde wind) kan brand
ontstaan als de hete uitlaat in contact
komt met gras of bladeren.
levier de vitesses ................................................ (page courante)
marche arrière
passage ........................................................ (page courante)
direction à assistance variable ........................... (page courante)
direction assistée ................................................ (page courante)
assistance de direction ....................................... (page courante)
2.8
NLD_UD14618_2
levier de vitesses/Direction assitée (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Levier de vitesses / Direction assistée
VERSNELLINGSHENDEL/STUURBEKRACHTIGING
1
Inschakelen achteruitversnelling
Auto’s met handgeschakelde versnel-
lingsbak: volg de tekening op knop 1.
Auto’s met een automatische transmis-
sie: raadpleeg de paragraaf “Automatische
transmissie” in hoofdstuk 2.
De achteruitrijlichten gaan branden, zodra
de achteruitversnelling is ingeschakeld en
het contact aanstaat.
Stuurbekrachtiging
Rijd nooit met een accu die niet genoeg ge-
laden is.
Snelheidsafhankelijke
stuurbekrachtiging
De snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
past de mate van bekrachtiging automatisch
aan de snelheid waarmee u rijdt aan.
Bij het parkeren is er veel bekrachtiging
(voor meer comfort) en met het toenemen
van de snelheid vermindert de bekrachtiging
(voor een grotere veiligheid bij snel rijden).
Zet nooit de motor af tijdens het
rijden: bij uitgeschakelde motor
is er geen bekrachtiging.
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Laat het stuurwiel niet in een uiterste
stand gedraaid staan als de auto stil
staat.
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
frein à main ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
2.9
NLD_UD17205_3
Frein à main (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Frein à main
HANDREM
Vrijzetten
Trek de handgreep 1 iets omhoog waarna u
de knop 2 indrukt en de handgreep omlaag
duwt.
Indien u de handgreep niet voldoende terug
duwt, blijft op het instrumentenpaneel een
lampje branden.
Vastzetten
Trek omhoog. Controleer of de auto blijft stil-
staan.
Bij stilstaande auto kan het
nodig zijn, afhankelijk van de
helling en de belasting van de
auto, de handrem minstens
twee extra tanden vaster zetten en een
versnelling in te schakelen (1
e
of achter-
uitversnelling voor de auto’s met hand-
geschakelde versnellingsbak) of stand P
voor de auto's met automatische trans-
missie.
2
1
Tijdens het rijden moet de
handrem helemaal vrij gezet
zijn (rood waarschuwings-
lampje uit), risico van overver-
hitting of beschadiging.
antipollution
Conseils .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
carburant
Conseils d’économie ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
conseils pratiques ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
économies de carburant ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)
conseils antipollution ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
2.10
NLD_UD20664_4
Conseil antipollution (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Jaune Noir Noir texte
Conseils antipollution, économies de carburant, conduite
TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (1/3)
Door zijn ontwerp, door de fabrieksafstellin-
gen en door zijn matig verbruik is uw auto
in overeenstemming met de wettelijke bepa-
lingen over luchtverontreiniging in ons land.
Hij produceert zo weinig mogelijk schade-
lijke uitlaatgassen en rijdt zo zuinig mogelijk.
Maar de luchtverontreiniging en het verbruik
van uw auto hangen ook van u af. Let op dat
hij goed wordt onderhouden en goed wordt
gebruikt.
Hulp bij brandstofbesparing
Afhankelijk van de auto informeert de boord-
computer u op welk moment u het beste
naar een hogere of een lagere versnelling
kunt overschakelen, voor een optimaal ver-
bruik:
Š schakel een hogere versnelling in;
‰ schakel een lagere versnelling in.
Onderhoud
Overtreding van de bepalingen inzake lucht-
verontreiniging is strafbaar. Voor een goede
werking van het uitlaatsysteem en het hand-
haven van de emissiewaarden mogen er
alleen originele merkonderdelen gebruikt
worden voor het brandstof- en uitlaatsy-
steem van uw auto.
Laat uw auto controleren en afstellen door
een merkdealer, in overeenstemming met
de instructies in het onderhoudsprogramma
van uw auto: de merkdealer beschikt over
alle gereedschappen om de oorspronkelijke
afstellingen van uw auto te garanderen.
Afstelling van de motor
– ontsteking: de ontsteking hoeft niet te
worden afgesteld.
– bougies: voor het verkrijgen van de op-
timale omstandigheden waarbij een laag
verbruik, een hoog rendement en goede
prestaties samengaan, is het beslist
noodzakelijk dat de door ons voorge-
schreven bougies worden gebruikt.
Laat steeds bougies van het juiste merk
en type met de juiste elektrodeafstand
monteren. Raadpleeg hiervoor een merk-
dealer.
– stationair toerental: dit hoeft niet te
worden afgesteld.
– luchtfilter, brandstoffilter: een vervuild
filterelement vermindert het rendement.
Laat het vervangen.
Jaune Noir Noir texte
2.11
NLD_UD20664_4
Conseil antipollution (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (2/3)
– “Sportief” rijden kost brandstof: rijd
daarom soepel en kijk ver vooruit.
– Rem zo weinig mogelijk. Regel de snel-
heid van de auto met het gaspedaal door
voor een obstakel of een bocht tijdig gas
terug te nemen.
– Geef op een helling geen gas bij maar
houd het gaspedaal bij voorkeur in de-
zelfde stand.
– Bij een moderne auto is het niet nodig bij
het schakelen tweemaal te ontkoppelen
of voor het stoppen van de motor nog
even gas te geven.
– Diepe plassen, overstromingen
Rijd niet door als het water op
de weg hoger staat dan de on-
derrand van de velgen.
Controle van de uitlaatgassen
Het controlesysteem van de uitlaatgassen
waarschuwt bij een storing in de werking van
de katalysator.
Een dergelijke storing kan leiden tot een ver-
hoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgas-
sen en schade aan mechanische organen.
Ä
Dit lampje op het instrumentenpa-
neel geeft eventuele storingen van
het systeem aan:
Dit gaat branden bij het aanzetten van het
contact, en dooft bij het starten van de motor.
– Als het continu brandt, moet u zo snel
mogelijk een merkdealer raadplegen;
– als het knippert, moet u vaart verminde-
ren tot het knipperen ophoudt. Raadpleeg
zo spoedig mogelijk een merkdealer.
Het rijden
– Rijd kalm tot de motor zijn bedrijfstem-
peratuur heeft bereikt; dit is beter dan
warmdraaien bij stilstaande auto.
– Snelheid kost geld.
– Laat het toerental van de motor in de
lagere versnellingen niet te ver oplopen.
Kies de hoogst mogelijke versnelling
zonder echter de motor te zwaar te be-
lasten.
Heeft uw auto een automatische trans-
missie, rijd dan zoveel mogelijk met de
selecteurhendel in stand D.
– Rijd bij een stoplicht kalm weg.
Hinder bij het rijden
Gebruik aan bestuurderskant
uitsluitend een mat die be-
stemd is voor uw auto en die
is vastgemaakt aan de daarvoor aanwe-
zige onderdelen. Controleer regelmatig
de bevestiging ervan. Gebruik niet meer-
dere matten op elkaar.
Risico van het blokkeren van de pe-
dalen
2.12
NLD_UD20664_4
Conseil antipollution (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
TIPS voor zuinig rijden en minder luchtverontreiniging (3/3)
– Gebruik uw auto zo weinig mogelijk op
korte afstanden. De motor komt dan niet
op temperatuur.
Banden
– Door een te lage bandenspanning neemt
de rolweerstand en dus ook het verbruik
toe.
– Indien banden worden gemonteerd die
niet zijn voorgeschreven, kan het ver-
bruik stijgen.
Tips voor het gebruik
– Ook het opwekken van elektriciteit kost
brandstof. Schakel alleen die verbruikers
in die u nodig hebt. Maar veiligheid voor
alles: Rijd met dimlicht zodra het zicht
minder wordt (zien en gezien worden).
– Gebruik de ventilatie-openingen. Bij
100 km/u verhogen opestaande ruiten
het verbruik met 4%.
– Voor auto’s met airconditioning is een
hoger brandstofverbruik normaal (vooral
in stadsverkeer) als de airconditioning
aanstaat. Voor auto’s met een aircondi-
tioning zonder automatische werkstand,
zet het systeem uit, als u het niet meer
nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Open bij zeer warm weer of als de auto in
de zon heeft gestaan enkele minuten de
portieren voordat u start, zodat de hete
lucht uit de auto kan ontsnappen.
– Vul de tank niet tot aan de rand, dit voor-
komt overstromen.
– Rijd niet met een leeg imperiaal op uw
auto.
– Gebruik een aanhangwagen voor het
vervoer van grote voorwerpen.
– Gebruik een goedgekeurde dakspoiler
als u met een caravan op reis gaat en stel
de spoiler in de juiste stand af.
environnement .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
2.13
NLD_UD25716_1
Environnement (sans marque) (X44 - X45 - X77 - X81 - X85 - X90 - X91 - X83 - X61 - TEST - X95 - J95 - R95 - F90 Ph2 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79 - X62 - X32 - X09 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Environnement
MILIEU
Emissies
Voor de gebruiksfase van de auto, is hij zo
ontworpen dat hij minder broeikasgassen
(CO2) uitstoot, en dus minder verbruikt (bijv.:
140 g/km komt overeen met 5,3 l/100 km
voor een dieselmotor).
Bovendien zijn de auto’s uitgerust met sys-
temen, zoals een katalysator, een lambda
sonde om de uitlaatgassen te reinigen. Een
filter met actieve koolstof voorkomt dat de uit
de tank afkomstige benzinedamp in de at-
mosfeer terecht komt.
Bij sommige auto’s met een dieselmotor is
dit systeem aangevuld met een roetfilter
waardoor de uitstoot van roetdeeltjes ver-
minderd wordt.
Denk zelf ook aan het milieu
– Gebruikte en vervangen onderdelen na
een door u zelf uitgevoerde onderhouds-
beurt aan uw auto (accu, oliefilter, lucht-
filter, batterijen, enz.) en olieblikken (leeg
of gevuld met oude olie) moeten bij daar-
voor bestemde depots voor klein che-
misch afval ingeleverd worden.
– De auto moet aan het eind van zijn be-
staan door een gespecialiseerd bedrijf
worden gesloopt om te worden gerecy-
cleerd.
– Houd u aan de lokale voorschriften.
Kringloop
Uw auto is voor 85% recycleerbaar en voor
95% herbruikbaar.
Om deze doelstellingen te behalen, is een
groot aantal onderdelen van de auto ontwor-
pen om gerecycled te worden. De construc-
tie en de materialen zijn zodanig ontworpen
dat de demontage van deze componenten
en hun herverwerking in specifieke bedrijven
wordt vergemakkelijkt.
Om het gebruik van grondstoffen terug te
dringen, bevat de auto veel onderdelen
van gerecycleerde kunststoffen en duur-
zame materialen (materialen van planten of
dieren, zoals katoen en wol).
Uw auto is ontwikkeld met een zo groot
mogelijke aandacht voor het milieu gedu-
rende zijn gehele bestaan: bij zijn fabrica-
ge, tijdens zijn gebruik en ten slotte als hij
gesloopt wordt.
Deze aandacht blijkt uit het ondertekenen
van eco² handvest door de fabrikant.
Fabricage
De fabricage van uw auto vindt plaats in een
fabriek die stappen onderneemt tot vermin-
dering van de milieueffecten op de leefom-
geving en de natuur (vermindering van wate-
ren energieverbruik, lichten geluidsoverlast,
wateren luchtverontreiniging, scheiden van
afval en terugwinnen van materialen uit af-
valstoffen).
2.14
NLD_UD5758_1
système antiblocage des roues (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Système antiblocage des roues : ABS
ANTIBLOKKEERSYSTEEM: ABS
Bij krachtig remmen, voorkomt het ABS
het blokkeren van de wielen, waardoor de
remweg beheersbaar en de auto bestuur-
baar blijft.
In deze situatie zijn uitwijkmanoeuvres tij-
dens het remmen mogelijk. Bovendien ver-
betert dit systeem de remweg, met name op
een weg met weinig grip (natte weg, enz.).
U voelt het in werking komen van het sys-
teem aan het trillen van het rempedaal. Het
ABS kan echter nooit de natuurkundige ei-
genschappen van de grip tussen de banden
en het wegdek verbeteren. Blijf altijd de ge-
bruikelijke voorzichtigheid in acht houden
(afstand bewaren, enz.).
Storingen
Als tijdens het rijden de oranje waarschu-
wingslampje
x en © verschijnen
op het instrumentenpaneel, kan het remsy-
steem nog steeds gebruikt worden;
Als de waarschuwingslampjes
x,
D, ©, ® en de bood-
schap “remsysteem defect” branden op het
instrumentenpaneel, zijn het remsysteem en
het ABS defect.
Bij krachtig remmen kunt u het rempe-
daal diep ingedrukt houden. Het is niet
nodig “pompend” te remmen. Het ABS
regelt de kracht in het remsysteem.
Het remsysteem werkt nog ge-
deeltelijk. Maar het is gevaar-
lijk om krachtig te remmen. U
moet direct stoppen zonder het
overige verkeer in gevaar te brengen.
Roep de hulp in van een merkdealer.
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
contrôle dynamique de conduite : E.S.P. .. (jusqu’à la fin de l’UD)
E.S.P. : contrôle dynamique de conduite .. (jusqu’à la fin de l’UD)
2.15
NLD_UD20665_2
Controle dynamique de conduite : ESP (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Contrôle dynamique de conduite : E.S.P.
Dit systeem helpt u de controle over de auto
te behouden in kritieke rijsituaties (uitwijken
voor een obstakel, verlies van grip op de
weg in een bocht, enz.) en voert daarbij een
“onderstuurcontrole” uit.
De werking van het systeem
Een opname-element in het stuurwiel regi-
streert de richting waarin de bestuurder de
auto wil laten rijden.
Andere opname-elementen in de auto regi-
streren de werkelijke verplaatsingsrichting.
Het systeem vergelijkt de door de bestuur-
der gekozen richting met de werkelijke ver-
plaatsingsrichting van de auto en corrigeert
deze laatste door, indien nodig, op bepaalde
wielen te remmen en/of het motorvermogen
aan te passen.
Als het ESP in werking is, knippert het
lampje A om u te waarschuwen.
Als bij het starten van de motor dit controle-
lampje oplicht met de boodschap “tractiecon-
trole uitgeschakeld”, draai dan het stuurwiel
langzaam van de ene uiterste stand naar de
andere, om het systeem weer te resetten.
Onderstuurcontrole
Dit verbetert de werking van het ESP bij
sterk onderstuur van de auto (als de voor-
wielen hun grip verliezen).
Deze functie is een extra hulp-
middel in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functie neemt niet de taak van
de bestuurder over. De limieten van
de auto kunnen niet overschreden
worden en deze functie kan ook geen
reden zijn om harder te gaan rijden.
Deze functie kan in geen geval de oplet-
tendheid of de verantwoordelijkheid van
de bestuurder overnemen (de bestuur-
der moet altijd alert zijn op plotselinge
gebeurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen).
ELEKTRONISCH STABILITEITS PROGRAMMA: ESP (1/2)
A
2.16
NLD_UD20665_2
Controle dynamique de conduite : ESP (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
ELEKTRONISCH STABILITEITS PROGRAMMA: ESP (2/2)
Buitengebruik stellen functie
Deze functie wordt buiten gebruik gesteld
door op de schakelaar 1 te drukken, het
lampje A licht op om u te waarschuwen.
Hierdoor wordt ook de tractiecontrole uit-
geschakeld: de boodschap “tractiecontrole
uitgeschakeld” verschijnt op het instrumen-
tenpaneel. Raadpleeg op de volgende blad-
zijden, paragraaf “Tractiecontrole”: ASR ».
Herstel de werking van deze functie zo snel
mogelijk door weer op schakelaar 1 te druk-
ken.
De functie wordt automatisch weer geacti-
veerd bij het aanzetten van het contact van
de auto, of zodra de auto sneller rijdt dan
50 km/u.
Het is niet mogelijk om deze functie uit te
schakelen als de auto sneller rijdt dan onge-
veer 50 km/u.
Met het uitschakelen van
de ASR-functie wordt ook
de ASR-functie uitgescha-
keld. Raadpleeg de paragraaf
"Tractiecontrole: ESP" op de volgende
bladzijden.
Bij een storing
Als het systeem een storing signaleert, ver-
schijnt de boodschap “ESP controleren” op
het instrumentenpaneel, in combinatie met
het oplichten van het lampje © en het
lampje A.
Raadpleeg uw merkdealer.
1
A
antipatinage : A.S.R. ................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
système antipatinage : A.S.R. .................. (jusqu’à la fin de l’UD)
2.17
NLD_UD22697_2
Système antipatinage : ASR (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Système antipatinage : A.S.R.
TRACTIECONTROLE: ASR (1/2)
Dit systeem helpt het slippen van de aange-
dreven wielen te beperken en de auto bij het
wegrijden of accelereren te controleren.
De werking van het systeem
Met behulp van opname-elementen bij de
wielen, meet en vergelijkt het systeem con-
stant de snelheid van de aangedreven
wielen en remt het deze af als ze doorslip-
pen.
Als een wiel neigt naar doorslippen, zorgt het
systeem voor het afremmen van het betref-
fende wiel, totdat de snelheid van het wiel
overeenkomt met de grip op de weg.
Het systeem reageert ook door het toeren-
tal van de motor aan te passen aan de hoe-
veelheid grip onder de wielen, onafhankelijk
van de mate waarin het gaspedaal wordt in-
gedrukt.
Als het systeem in werking is, knippert het
lampje A om u te waarschuwen.
Als bij het starten van de motor dit controle-
lampje oplicht met de boodschap “tractiecon-
trole uitgeschakeld”, draai dan het stuurwiel
langzaam van de ene uiterste stand naar de
andere, om het systeem weer te resetten.
Deze functie is een extra hulp-
middel in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functie neemt niet de taak van
de bestuurder over. De limieten van
de auto kunnen niet overschreden
worden en deze functie kan ook geen
reden zijn om harder te gaan rijden.
Deze functie kan in geen geval de oplet-
tendheid of de verantwoordelijkheid van
de bestuurder overnemen (de bestuur-
der moet altijd alert zijn op plotselinge
gebeurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen).
A
2.18
NLD_UD22697_2
Système antipatinage : ASR (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Bij een storing
Als het systeem een storing constateert, ver-
schijnt op het display op het instrumenten-
paneel de boodschap “ESP controleren", in
combinatie met het oplichten van het lampje
© en het lampje A.
Raadpleeg uw merkdealer.
Buitengebruik stellen functie
In sommige situaties (het rijden op heel
zachte ondergrond: bijv. sneeuw, modder
of het rijden met sneeuwkettingen), kan het
systeem de kracht van de motor verminde-
ren om het slippen te beperken. Als u dit niet
wil, kan de functie buiten gebruik worden ge-
steld door schakelaar 1 in te drukken.
De boodschap “tractiecontrole uitgescha-
keld” verschijnt op het instrumentenpaneel
met het controlelampje A om u te waarschu-
wen.
Met het uitschakelen van de functie
wordt ook de ESP-functie buiten werking
gesteld.
Herstel de werking van deze functie zo snel
mogelijk door weer op schakelaar 1 te druk-
ken.
De functie wordt automatisch weer geacti-
veerd bij het aanzetten van het contact van
de auto, of zodra de auto sneller rijdt dan
50 km/u.
Het is niet mogelijk om deze functie uit te
schakelen als de auto sneller rijdt dan onge-
veer 50 km/u.
TRACTIECONTROLE: ASR (2/2)
1
A
Met het uitschakelen van de
ASR-functie wordt ook de
ESP-functie buiten werking ge-
steld. Raadpleeg de paragraaf
"Elektronisch stabiliteits programma:
ESP" op de vorige bladzijden.
assistance au freinage d’urgence ............. (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
freinage d’urgence .................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
2.19
NLD_UD597_1
Assistance au freinage d urgence (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Assistance au freinage d’urgence
NOODSTOPBEKRACHTIGING
Dit systeem is een aanvulling op het ABS dat
zorgt voor het verminderen van de remweg
van de auto.
De werking van het systeem
Het systeem herkent wanneer een noodstop
wordt uitgevoerd. In zo’n noodsituatie ont-
wikkelt de rembekrachtiging zijn maximale
kracht en kan de regeling door het ABS in
werking komen.
Het ABS-remsysteem blijft werken zolang
het rempedaal ingedrukt is.
Oplichten van de
alarmknipperlichten
Afhankelijk van de auto, kunnen deze bij
krachtig afremmen gaan branden.
Deze functie is een extra hulp-
middel in kritieke situaties
waarbij het rijgedrag van de
auto aangepast wordt.
Deze functie neemt niet de taak van
de bestuurder over. De limieten van
de auto kunnen niet overschreden
worden en deze functie kan ook geen
reden zijn om harder te gaan rijden.
Deze functie kan in geen geval de oplet-
tendheid of de verantwoordelijkheid van
de bestuurder overnemen (de bestuur-
der moet altijd alert zijn op plotselinge
gebeurtenissen die zich tijdens het rijden
kunnen voordoen).
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
limiteur de vitesse ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
régulateur - limiteur de vitesse ................. (jusqu’à la fin de l’UD)
2.20
NLD_UD21130_2
Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Jaune Noir Noir texte
Limiteur de vitesse
De snelheidsbegrenzer is een functie die u
helpt om een door u gekozen maximum-
snelheid niet te overschrijden.
Dit kan nuttig zijn, bijvoorbeeld in stadsver-
keer of gebieden waar een snelheidsbeper-
king geldt (wegwerkzaamheden), enz.
Het systeem werkt vanaf een snelheid van
ongeveer 30 km/u.
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in het geheugen opslaan en
verhogen van de maximumsnelheid (+).
3 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verlagen van de maximumsnelheid (-).
4 Uitschakelen van de functie (de inge-
stelde maximum snelheid blijft in het ge-
heugen (O)).
5 Inschakelen, in geheugen opslaan en op-
roepen van de maximumsnelheid in ge-
heugen (R).
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (1/3)
1
6
2 5
Ð
Controlelampje 6
Dit controlelampje licht op het in-
strumentenpaneel op om aan te geven dat
de begrenzer in werking is.
Als de functie ingeschakeld is, verschijnt de
boodschap “Begrenzer” op het instrumen-
tenpaneel in combinatie met streepjes.
3 4
Jaune Noir Noir texte
2.21
NLD_UD21130_2
Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (2/3)
Het rijden
Als een ingestelde snelheid in het geheugen
staat, grijpt het systeem niet in. Zolang deze
snelheid niet bereikt wordt het rijden is het-
zelfde als met een auto zonder snelheids-
begrenzer.
Vanaf het moment dat de opgeslagen snel-
heid is bereikt, gaat de auto niet sneller
rijden, ook niet als u het gaspedaal verder
indrukt, behalve in noodgevallen (raadpleeg
de paragraaf “Overschrijding van de maxi-
mumsnelheid”).
Verandering van de ingestelde
maximum snelheid
Om de maximumsnelheid te verhogen drukt
u een of een paar keer op de schakelaar 2;
om de maximumsnelheid te verlagen ge-
bruikt u de schakelaar 3 (-).
Sneller rijden dan de ingestelde
snelheid
Noodsituaties
Het blijft altijd mogelijk de ingestelde maxi-
mum snelheid te overschrijden door snel en
zo diep mogelijk het gaspedaal in te druk-
ken (voorbij het “zware punt”).
Gedurende het overschrijden knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Als de bijzondere situatie voorbij is, laat u
het gaspedaal los: de functie snelheidsbe-
grenzer komt weer terug zodra u een snel-
heid bereikt die onder de maximum inge-
stelde snelheid ligt.
Door het ontwerp van het systeem is
het mogelijk een verschil te constateren
tussen de adviessnelheid en de snelheid
op het instrumentenpaneel.
1
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1 kant Ð. Het
controlelampje op het instrumentenpaneel
licht op.
Instellen van de maximum
snelheid
Rijdend met een constante snelheid (hoger
dan 30 km/u), drukt u op de schakelaar 2
(+): de snelheid wordt in het geheugen vast-
gelegd.
2 53 4
2.22
NLD_UD21130_2
Régulateur-limiteur de vitesses : fonction limiteur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: begrenzerfunctie (3/3)
Onmogelijkheid om de ingestelde
maximum snelheid vast te houden
Als onder bepaalde rijomstandigheden (bij-
voorbeeld in het geval van een steile afda-
ling) de gekozen snelheid niet gehandhaafd
kan worden door het systeem, knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel om u te waarschuwen.
Onderbreken van de functie
De snelheidsbegrenzer wordt onderbroken
als u:
– drukt op de schakelaar 4 (O);
– de achteruitversnelling inschakelt.
In beide gevallen blijft de snelheid in het ge-
heugen en het display op het instrumenten-
paneel geeft de snelheid aan tussen haakjes
ter bevestiging dat de functie standby staat.
Uitschakelen van de functie
De functie snelheidsbegrenzer wordt onder-
broken als u drukt op:
– de schakelaar 4 (O), in dit geval blijft de
ingestelde maximumsnelheid in het ge-
heugen en de boodschap “in geheugen”
verschijnt op het instrumentenpaneel,
– de schakelaar 1, de maximumsnelheid
verdwijnt uit het geheugen en het doven
van het controlelampje op het instrumen-
tenpaneel bevestigt het uitschakelen van
de functie.
Opnieuw inschakelen van de
maximum snelheid
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd, is het mogelijk deze op te roepen door
de schakelaar 5 in te drukken tot de bood-
schap “Begrenzer” verschijnt.
1
1
De snelheidsbegrenzer heeft
in geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
Als de begrenzer is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de schakelaars 2 (+) of 3 (-), ongeacht
de snelheid die in het geheugen is opge-
slagen: de actuele snelheid van de auto
wordt gebruikt.
2 53 4
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
régulateur - limiteur de vitesse ................. (jusqu’à la fin de l’UD)
régulateur de vitesse ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
2.23
NLD_UD21131_2
Régulateur de vitesses : fonction régulateur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Régulateur de vitesse
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (1/4)
Bedieningsknoppen
1 Hoofdschakelaar Aan/Uit.
2 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verhogen van de ingestelde snelheid (+).
3 Inschakelen, in geheugen opslaan en
verlagen van de ingestelde snelheid (-).
4 Uitschakelen van de functie (de in-
gestelde snelheid blijft in het geheu-
gen (O)).
5 In het geheugen opslaan en oproepen
van de ingestelde snelheid (R).
De snelheidsregelaar is een functie die u
helpt de door u gekozen rijsnelheid op een
constante waarde vast te houden, dit wordt
de ingestelde snelheid genoemd.
Vanaf 30 km/u kunt u de snelheid traploos
instellen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
1
Deze functie is een extra hulp
tijdens het rijden. Deze functie
neemt niet de taak van de be-
stuurder over.
U moet zich te allen tijde houden aan
de voorgeschreven snelheid en blijven
opletten (u moet altijd klaar zijn om te
remmen in alle omstandigheden), de
snelheidsregelaar ontslaat de bestuur-
der niet van zijn verantwoordelijkheid.
De snelheidsregelaar moet niet gebruikt
worden in druk verkeer, op een bochtige
of gladde weg (ijzel, aquaplaning, kiezel-
steentjes) en als de weersomstandighe-
den ongunstig zijn (mist, regen, zijwind,
enz.).
Kans op ongevallen.
2 3
54
2.24
NLD_UD21131_2
Régulateur de vitesses : fonction régulateur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Jaune Noir Noir texte
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (2/4)
Inschakelen
Druk op de schakelaar 1 kant Ï.
Het overeenkomende controlelampje licht
op het instrumentenpaneel op om aan te
geven dat de snelheidsregelaar in werking
is.
Als de functie ingeschakeld is, verschijnt de
boodschap “Regelaar” op het instrumenten-
paneel in combinatie met streepjes.
Instellen van de snelheid
Rijdend met een constante snelheid (meer
dan 30 km/u) drukt u op de schakelaar 2 (+)
of 3 (-): de functie wordt ingeschakeld en de
snelheid wordt opgeslagen.
Als de regeling ingeschakeld is, is het lampje
op het instrumentenpaneel
Πomlijst.
Het rijden
Als een snelheid in het geheugen is vastge-
legd en de regeling ingeschakeld is, kunt u
uw voet van het gaspedaal nemen.
Let op, het is toch raadzaam de
voeten dichtbij de pedalen te
houden om te kunnen ingrijpen
bij noodsituaties.
Door het ontwerp van het systeem is
het mogelijk een verschil te constateren
tussen de adviessnelheid en de snelheid
op het instrumentenpaneel.
1
2 3
54
Jaune Noir Noir texte
2.25
NLD_UD21131_2
Régulateur de vitesses : fonction régulateur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Sneller rijden dan de gekozen
snelheid
Noodsituaties
U kunt de snelheid van de auto altijd ver-
hogen door het gaspedaal in te drukken.
Gedurende het overschrijden knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel.
Vervolgens laat u het gaspedaal los en zal
de auto met de oorspronkelijk ingestelde
snelheid doorrijden.
Onmogelijkheid om de ingestelde
snelheid vast te houden
Als onder bepaalde rijomstandigheden (bij-
voorbeeld in het geval van een steile afda-
ling) de gekozen snelheid niet gehandhaafd
kan worden door het systeem, knippert de
ingestelde snelheid op het instrumentenpa-
neel om u te waarschuwen.
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (3/4)
Veranderen van de ingestelde
snelheid
U kunt de gekozen snelheid veranderen
door het achter elkaar indrukken of het lang
ingedrukt houden van:
– de schakelaar 2 (+) om de snelheid te
verhogen,
– de schakelaar 3 (-) om de snelheid te ver-
lagen.
De snelheidsregelaar heeft in
geen enkel geval invloed op
het remsysteem.
2 3
54
2.26
NLD_UD21131_2
Régulateur de vitesses : fonction régulateur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
SNELHEIDSREGELAAR/-BEGRENZER: regelaarfunctie (4/4)
Onderbreken van de functie
De functie wordt onderbroken als u drukt op:
– de schakelaar 4 (O),
– het rempedaal,
– het koppelingspedaal of het in neutraal
schakelen voor de auto’s met automati-
sche transmissie.
In deze drie gevallen blijft de ingestelde
maximum snelheid in het geheugen en de
boodschap “in geheugen” verschijnt op het
instrumentenpaneel.
Opnieuw inschakelen van de
ingestelde snelheid
Als een snelheid in het geheugen is opge-
slagen, kunt u deze oproepen door te druk-
ken op de schakelaar 5 (R) (de boodschap
“Regelaar” verschijnt op het instrumen-
tenpaneel) als u sneller rijdt dan ongeveer
30 km/u en als de verkeersomstandigheden
dat toelaten (drukte, staat van het wegdek,
weersomstandigheden, enz.).
N.B.: als de eerder opgeslagen snelheid
veel hoger is dan de actuele snelheid, trekt
de auto snel op naar deze hogere snelheid.
Uitschakelen van de functie
De werking van de snelheidsregelaar wordt
onderbroken als u op de schakelaar 1 drukt,
er is geen snelheid meer ingesteld.
Het doven van het controlelampje op het in-
strumentenpaneel bevestigt dat deze functie
uitgeschakeld is.
Het onderbreken of uitschake-
len van de snelheidsregelaar
brengt geen snelle snelheids-
vermindering met zich mee: u
moet remmen door het rempedaal in te
drukken.
1
2 3
54
Als de regelaar is opgeschort, komt de
functie weer in werking door een druk op
de schakelaars 2 (+) of 3 (-), ongeacht
de snelheid die in het geheugen is opge-
slagen: de actuele snelheid van de auto
wordt gebruikt.
boîte de vitesses automatique (utilisation) (jusqu’à la fin de l’UD)
changement de vitesses ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
levier de sélection de boîte automatique .. (jusqu’à la fin de l’UD)
2.27
NLD_UD20666_3
Boite de vitesses automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Boîte de vitesses automatique
26590
Selecteurhendel 1
Het display A op het instrumentenpaneel
informeert u over de bediening en de inge-
schakelde versnelling.
P: parkeren
R: achteruit
N: (neutraal)
D: automatische werking (uitsluitend bij
vooruit rijden)
3: weergave van de ingeschakelde versnel-
ling bij handbediening.
Starten
Met de hendel 1 in stand P of N, zet u het
contact aan.
Om de selecteurhendel uit stand P te ver-
plaatsen, moet u het rempedaal indrukken
voordat u de ontgrendelknop 2 indrukt.
Houd uw voet op het rempedaal (het
lampje 4 dooft), als u de stand P verlaat.
Alleen als de auto stilstaat, het rempe-
daal is ingedrukt en het gaspedaal niet is
ingedrukt, mag de selecteurhendel in de
standen D of R worden geplaatst.
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (1/4)
1
A
3
4
Stand automatisch
Zet de selecteurhendel 1 in stand D.
U hoeft de selecteurhendel niet meer te ver-
plaatsen. Er wordt automatisch geschakeld
in overeenstemming met de belasting van
de auto, de hoeveelheid gas die u geeft en
de helling van de weg.
Als het bestuurdersportier open of niet goed
gesloten is terwijl de versnellingshendel in
stand D staat en de auto rijdt, klinkt er een
geluidssignaal.
Zuinig rijden
Laat de selecteurhendel voor normaal ge-
bruik in stand D staan. Als het gaspedaal
iets wordt ingedrukt, schakelt de transmis-
sie bij lage snelheid naar de volgende ver-
snelling.
2
2.28
NLD_UD20666_3
Boite de vitesses automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Jaune Noir Noir texte
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (2/4)
Accelereren en inhalen
Druk het gaspedaal snel en diep in (voorbij
het zware punt van het pedaal).
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkhe-
den van de motor, teruggeschakeld naar
de optimale versnelling.
Bijzondere gevallen
In sommige gevallen (bijv.: ter bescherming
van de motor, bij werking van het elektro-
nisch stabiliteits programma: ESP, enz.)
kiest de transmissie tijdens het rijden toch
zelf de juiste versnelling.
Ook kan, om verkeerde manoeuvres te
voorkomen, het schakelen door het systeem
geweigerd worden. In dit geval knippert de
aanduiding van de versnelling enkele secon-
des om u te waarschuwen.
1
Stand handgeschakeld
Met de selecteurhendel 1 in stand D, be-
weegt u deze naar links (schakelen met de
selecteurhendel).
Schakelen met de selecteurhendel
Door de hendel even te verplaatsen, kunt u
handmatig de versnellingen bedienen:
– om naar een lagere versnelling te scha-
kelen, trekt u de hendel even naar achte-
ren;
– om naar een hogere versnelling te scha-
kelen, duwt u de hendel even naar voren.
De ingeschakelde versnelling verschijnt op
het display op het instrumentenpaneel.
Jaune Noir Noir texte
2.29
NLD_UD20666_3
Boite de vitesses automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (3/4)
Bijzondere omstandigheden
– Sneeuw: druk voordat u wegrijdt op een
gladde weg (sneeuw, modder, enz.) op
de schakelaar 4, het controlelampje 5
licht op.
Buiten deze rijomstandigheden, ver-
laat u deze stand door opnieuw te
drukken op de schakelaar 4. Het con-
trolelampje 5 dooft.
– Als door de helling van de weg of in
bochten de automatische werking niet
gehandhaafd kan worden (bijv.: in de
bergen), is het raadzaam om op hand-
matig schakelen over te gaan.
Hiermee voorkomt u het automatisch
achter elkaar schakelen door de versnel-
lingsbak bij stijgen en is het mogelijk op
de motor te remmen bij lange afdalingen.
– Om bij koud weer te voorkomen dat de
motor afslaat, raden wij u aan na het star-
ten van de motor even te wachten voor-
dat u de selecteurhendel verplaatst uit P
of N naar D of R.
4
5
– Bij een auto zonder tractiecontrole : op
een glad wegdek of bij weinig grip, selec-
teert u om te voorkomen dat de wielen
doorslippen, handmatig de tweede ver-
snelling voordat u start.
Parkeren van de auto
Als de auto stilstaat, houdt u het rempedaal
ingedrukt en zet u de selecteurhendel in
stand P (parkeren): de transmissie staat in
neutraal en de voorwielen zijn mechanisch
geblokkeerd.
Zet de handrem vast.
Bij het achteruit rijden kan de
auto aan de onderkant ergens
tegenaan rijden (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
trottoir of ander stadsmeubilair) en daar-
door beschadigen (bijvoorbeeld: vervor-
ming van de achtertrein).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
2.30
NLD_UD20666_3
Boite de vitesses automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
AUTOMATISCHE TRANSMISSIE (4/4)
Storingen
– als tijdens het rijden de boodschap
“transmissie controleren” verschijnt, in
combinatie met het oplichten van het
lampje © op het instrumentenpa-
neel, dan geeft dit een storing aan.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een
merkdealer.
– als tijdens het rijden de boodschap
“transmissie te heet” verschijnt op het in-
strumentenpaneel, rijd dan met matige
snelheid en laat, als de verkeersomstan-
digheden het toelaten, de hendel niet in
stand D (of R): ga altijd naar stand N als
u stil staat.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een
merkdealer.
– Slepen van een auto met een automa-
tische transmissie: raadpleeg de para-
graaf “slepen” in hoofdstuk 5.
Indien voor het wegrijden de selecteur-
hendel niet uit de stand P kan worden ver-
plaatst als u het rempedaal indrukt, dan
kunt u de hendel als volgt met de hand
vrij zetten. Maak hiervoor de voet van de
hendel los, druk tegelijkertijd op tekening 6
op de stofhoes en op de ontgrendelknop 2
op de hendel.
6
2
boîte de vitesses Quickshift ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
changement de vitesses ........................... (jusqu’à la fin de l’UD)
2.31
NLD_UD20667_2
Boîte de vitesses Quickshift (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Boîte de vitesses Quickshift
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (1/5)
Display
2 automatische werking
3 weergave van de versnellingen
4 controlelampje rempedaal indrukken
5 sneeuwstand
1
2
3
4
5
Selecteurhendel 1
A/M veranderen van de werkstand (auto-
matisch/handbediend)
▲opschakelen
▼terugschakelen
N neutraal
R achteruitversnelling
Om veiligheidsredenen mag u
nooit het contact uitzetten voor-
dat de auto compleet stilstaat.
Het oliepeil van het reservoir van de ge-
robotiseerde versnellingsbak varieert,
afhankelijk van het gebruik. Het bijvul-
len van olie is streng verboden (behalve
door gekwalificeerd personeel van de
merkdealer).
2.32
NLD_UD20667_2
Boîte de vitesses Quickshift (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Jaune Noir Noir texte
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (2/5)
Starten
Zet het contact aan.
Het display op het instrumentenpaneel licht
op.
Standaard:
– wordt de automatische werking geselec-
teerd (letter A op het display),
– en de neutraal stand ingeschakeld (letter
N op het display).
N.B.: probeer niet de motor te starten door
de auto aan te duwen als de accu is ontla-
den (het display licht niet op bij het aanzet-
ten van het contact).
Wegrijden
Het display toont N (neutraal) en A (automa-
tische werking).
Vooruit rijden
– Voet op het rempedaal, geef een impuls
naar voren of naar achteren tegen de se-
lecteurhendel en laat deze los.
– Laat het rempedaal los en geef een
beetje gas om weg te rijden.
Achteruitversnelling
– Voet op het rempedaal, geef een impuls
naar rechts en naar achteren tegen de
hendel en laat deze los.
De achteruitversnelling is ingeschakeld
(letter R op het display).
– Laat het rempedaal los en geef een
beetje gas om achteruit te rijden.
Stilstaande auto, geef een impuls naar voren
tegen de hendel om vooruit te rijden.
Inschakelen van neutraal
Rempedaal ingedrukt (het controlelampje 4
licht op als u dit vergeet), geef een impuls
naar rechts.
Stand automatisch
Bij het aanzetten van het contact, wordt
standaard de automatische werking gese-
lecteerd (letter A op het display).
U regelt de snelheid van uw auto met behulp
van het gaspedaal en de rem.
De versnellingen worden op het juiste
moment en bij het juiste toerental vanzelf in-
geschakeld, want de “automaat” houdt reke-
ning met de helling van de weg en uw rijstijl.
U kunt de automatisch geselecteerde ver-
snelling veranderen (behalve als het gevaar
bestaat dat de motor te veel of te weinig
toeren maakt):
– door een impuls naar voren of naar ach-
teren tegen de hendel te geven,
– of, afhankelijk van de auto, door de hen-
dels te gebruiken (raadpleeg de volgende
bladzijde).
4
Jaune Noir Noir texte
2.33
NLD_UD20667_2
Boîte de vitesses Quickshift (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (3/5)
Veranderen van de werking
U kunt op ieder moment de werkstand ver-
anderen door een impuls naar links tegen
de hendel. Hierdoor wordt niet overgescha-
keld.
In geval van te laag of te hoog toerental,
kiest het systeem de meest geschikte
versnelling.
Stand handgeschakeld
Gebruik van de selecteurhendel
Door de hendel even te verplaatsen, kunt u
handmatig de versnellingen bedienen.
– opschakelen: geef impulsen naar voren
– terugschakelen: geef impulsen naar ach-
teren
– in neutraal schakelen: rempedaal inge-
drukt (het controlelampje 4 licht op als u
dit vergeet), geef en impuls naar rechts
N.B.: als de auto stilstaat (kruispunt, stop-
licht, enz.), kiest het systeem automatisch
de meest geschikte versnelling.
2.34
NLD_UD20667_2
Boîte de vitesses Quickshift (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Jaune Noir Noir texte
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (4/5)
Accelereren en inhalen
Om een maximaal vermogen van de auto te
krijgen, bij automatische of handbediende
werking, drukt u het gaspedaal diep in voor-
bij het zware punt.
Hierdoor wordt, binnen de mogelijkheden
van de motor, teruggeschakeld naar de opti-
male versnelling.
Parkeren
Om te parkeren met een ingeschakelde ver-
snelling (bijvoorbeeld op een heling): contro-
leer voordat u de motor stilzet, of een andere
versnelling dan N op het instrumentenpa-
neel staat.
Bij het volgende starten drukt u op het rem-
pedaal. Er wordt automatisch in neutraal ge-
schakeld (letter N op het display).
Claxon
Als een versnelling is ingeschakeld als u
de auto verlaat, klinkt een geluidssignaal.
U moet in neutraal schakelen voordat u de
auto verlaat.
Bijzondere omstandigheden
Sneeuwstand
Bij het rijden op een gladde weg (sneeuw,
modder, enz.) drukt u op de schakelaar A.
Het controlelampje 5 op het instrumenten-
paneel licht op.
Buiten deze rijomstandigheden, verlaat u
deze stand door opnieuw te drukken op
de schakelaar. Het controlelampje dooft.
A
De sneeuwstand schakelt de automatische
werking in. Als u overgaat op de handbe-
diend, wordt de werking uitgeschakeld.
N.B.: na het stilzetten van de motor, wordt
de sneeuwstand altijd uitgeschakeld.
5
Jaune Noir Noir texte
2.35
NLD_UD20667_2
Boîte de vitesses Quickshift (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
VERSNELLINGSBAK QUICKSHIFT (5/5)
Storingen
“Transmissie controleren”
Als tijdens het rijden, de boodschap “trans-
missie controleren” verschijnt, in combinatie
met het oplichten van het lampje
©,
dan geeft dit een storing aan.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk een merk-
dealer.
“Versnellingsbak te heet”
Als u de auto te lang op een helling stil
houdt zonder op het rempedaal te drukken
of zonder de handrem te gebruiken, ver-
schijnt de boodschap “versnellingsbak te
heet” in combinatie met het oplichten van
het lampje
©.
Druk op het rempedaal of gebruik de hand-
rem.
Niet starten van de auto
Als de auto niet wil starten en de accu niet
ontladen is (display licht op):
– zet het contact aan,
– schakel in neutraal,
– laat u duwen of trekken of laat de auto
van een helling rollen. Geef dan een
impuls naar voren tegen de selecteur-
hendel.
De optimale versnelling voor het starten van
de motor wordt automatisch ingeschakeld.
N.B.: doe dit nooit achteruit rijdend.
Slepen van de auto
Raadpleeg de paragraaf “Slepen” in hoofd-
stuk 5.
2.36
NLD_UD11553_2
Aide au parking (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Jaune Noir Noir texte
Aide au parking
PARKEERHULP
De werking van het systeem
Ultrasoondetectors zijn aangebracht in de
achterbumper van de auto en meten de af-
stand tussen de auto en een obstakel tijdens
het achteruitrijden.
Deze meting vertaalt zich in geluidssignalen
waarvan de frequentie toeneemt naarmate
het obstakel dichterbij komt, totdat het een
continu geluid wordt als het obstakel onge-
veer 30 cm van de auto verwijderd is.
Tijdens het achteruit rijden, klinkt er een ge-
luidssignaal.
N.B.: zorg ervoor dat de ultrasoondetectors
niet bedekt zijn (vuil, modder, sneeuw, enz.).
Deze functie is een extra hulp die door middel van geluidssignalen de afstand
tussen de auto en een obstakel aangeeft tijdens het achteruitrijden.
Deze functie kan in geen enkel geval de oplettendheid en verantwoordelijkheid
van de bestuurder vervangen bij het achteruit manoeuvreren.
De bestuurder moet altijd op zijn hoede blijven voor plotselinge gebeurtenissen die tijdens
het rijden zich kunnen voordoen: let dus altijd op of er een bewegend obstakels is (zoals
een kind, dier, kinderwagen, fiets) of een te klein of smal obstakel (grote steen, dun paaltje)
tijdens de manoeuvre.
Tijdelijke uitschakeling van het
systeem
Druk op de schakelaar 1 om het systeem uit
te schakelen.
Het controlelampje in de schakelaar licht op
om u eraan te herinneren dat het systeem is
uitgeschakeld.
Bij opnieuw indrukken schakelt het systeem
weer in en dooft het lampje.
Het systeem schakelt automatisch weer in
na afzetten van het contact en het weer star-
ten van de motor.
1
Jaune Noir Noir texte
2.37
NLD_UD11553_2
Aide au parking (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
Permanente uitschakeling van
het systeem
Het systeem kan permanent worden uitge-
schakeld door de schakelaar 1 langer dan
ongeveer drie secondes in te drukken.
Het lampje in de schakelaar brandt perma-
nent.
Het op deze manier uitgeschakelde sys-
teem kan weer worden ingeschakeld door
de schakelaar langer dan ongeveer drie se-
condes in te drukken.
PARKEERHULP (vervolg)
Bij een botsing tegen de onder-
kant van de auto (bijvoorbeeld:
contact met een paaltje, een
stoeprand of ander stadsmeu-
bilair) kunt u de auto beschadigen (bij-
voorbeeld: vervorming van een as).
Om ieder risico van een ongeluk te voor-
komen, moet u uw auto door een merk-
dealer laten controleren.
Bij een storing
Als het systeem een storing ontdekt, klinkt
bij het inschakelen van de achteruitver-
snelling gedurende ongeveer 5 secondes
een geluidssignaal om u te waarschuwen.
Raadpleeg een merkdealer.
1
2.38
NLD_UD5028_1
Filler NU (X77 - X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_2
3.1
NLD_UD28057_13
Sommaire 3 (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Hoofdstuk 3: Uw comfort
Ventilatieroosters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.2
Verwarming en airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Ruitbediening. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.17
Elektrisch bediend open dak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Zonnekleppen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Binnenverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.23
Opbergruimtes, indeling interieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24
Asbakken - Aansteker . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.29
Vaste achterbank . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
VERSCHUIFBARE ACHTERBANK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Achterbank triptic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Achterklep . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36
Hoedenplank van de bagageruimte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Indeling bagageruimte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.38
Vervoer van bagage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.39
Dakdragers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.40
Fietsdrager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.41
3.2
NLD_UD11523_2
aérateurs : sorties d’air (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
Aérateurs
VENTILATIEROOSTERS
1 ontwasemingsrooster linker zijruit
2 ventilatierooster links
3 ventilatieroosters voor het ontwase-
men van de voorruit
4 centrale ventilatieroosters
5 bedieningspaneel
6 ventilatierooster rechts
7 ontwasemingssleuf rechter zijruit
8 ventilatieroosters voeten
1 2
3
4 5 6 7
8
Jaune Noir Noir texte
3.3
NLD_UD11523_2
aérateurs : sorties d’air (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
VENTILATIEROOSTERS (vervolg)
Hoeveelheid lucht
Verdraai de knop 1 of 3 voorbij het zware
punt.
o: helemaal open.
z: dicht.
Richting
Rechts/links: verplaats de schuifknoppen 2
of 4.
Omhoog/omlaag: richt de schuifknoppen 2
of 4 omhoog of omlaag.
1
2
2
3
4
Gebruik, in geval van stankoverlast in de
auto, alleen speciaal hiervoor bestemde
middelen. Raadpleeg een merkdealer.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank, enz.).
Risico van explosie of brand.
air conditionné .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
chauffage .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
conditionnement d’air ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)
dégivrage
vitre arrière .................................................... (page courante)
lunette arrière
désembuage ................................................. (page courante)
régulation de la température..................... (jusqu’à la fin de l’UD)
ventilation ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
3.4
NLD_UD21120_2
Chauffage/air conditionné (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
Chauffage et air conditionné
VERWARMING, AIRCONDITIONING (1/4)
Bedieningsknoppen
A Regeling van de luchtverdeling in het
interieur.
B Regeling van de temperatuur.
C Regeling van de ventilateursnelheid.
D Bedieningsknop van de luchtkringloop.
E Schakelaar en controlelampje van de
achterruitverwarming en van de ver-
warmde buitenspiegels (afhankelijk
van de auto).
F Schakelaar en controlelampje van de
airconditioning (afhankelijk van de
auto).
Informatie en tips voor het gebruik: raad-
pleeg het einde van de paragraaf “aircondi-
tioning”.
A B C D
E
F
désembuage
pare-brise ...................................................... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
3.5
NLD_UD21120_2
Chauffage/air conditionné (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
VERWARMING, AIRCONDITIONING (2/4)
Verdeling van de lucht in het
interieur
Draai knop A om de aanwijzer tegenover de
symbolen te plaatsen.
W
Alle lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard geleid.
N.B.: gebruik, voor een snelle ontwaseming,
de airconditioning (afhankelijk van de auto)
en plaats de knoppen op:
– buitenlucht,
– maximum temperatuur,
– ventilatiesnelheid op 3 of 4,
– ontwaseming.
i
De lucht wordt verdeeld tussen de
ontwasemingsroosters onder de
voorruit en de zijruiten en de voetenruimtes.
Deze stand wordt aangeraden voor het be-
reiken van het hoogste comfort bij koud
weer.
F
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes geleid.
G
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes voor
geleid.
Deze stand wordt aangeraden voor het be-
reiken van het hoogste comfort bij warm
weer.
ô
De lucht wordt voornamelijk naar
de ventilatieroosters geleid.
A
3.6
NLD_UD21120_2
Chauffage/air conditionné (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
VERWARMING, AIRCONDITIONING (3/4)
Regeling van de temperatuur
Draai knop B afhankelijk van de gewenste
temperatuur. Hoe verder de aanwijzer in het
rode gedeelte staat, hoe hoger de tempera-
tuur.
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Toets F zorgt voor het inschakelen (controle-
lampje brandt) of het uitschakelen (controle-
lampje is uit) van de airconditioning.
Door het inschakelen van de airconditio-
ning:
– gaat de temperatuur in het interieur
omlaag;
– verdwijnt de wasem.
De airconditioning werkt niet bij lage buiten-
temperaturen.
Stand 0
In deze stand:
– stopt de airconditioning automatisch,
zelfs als toets F ingeschakeld is (het
lampje blijft branden);
– draait de ventilateur niet;
– is er nog wel een beetje ventilatie als de
auto rijdt (rijwind).
Deze stand wordt afgeraden onder normale
omstandigheden.
Regeling van de
ventilateursnelheid
Normaal gebruik
Draai knop C op een van de vier standen om
de ventilatie met het gewenste vermogen in
te schakelen.
Afhankelijk van de auto, kiest u de stand 1 of
voor een minimale ventilatie en de stand
4 of y voor de maximale ventilatie.
B C
F
dégivrage/désembuage de lunette arrière .......... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
3.7
NLD_UD21120_2
Chauffage/air conditionné (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
VERWARMING, AIRCONDITIONING (4/4)
Inschakelen van de
luchtkringloop (met isolatie van
het interieur)
Draai de schakelaar D naar het symbool
â van de luchtkringloop: de lucht wordt
aangevoerd vanuit het interieur en wordt te-
ruggevoerd zonder bijmenging van buiten-
lucht.
De kringloopstand kan gebruikt worden:
– om het interieur af te sluiten van de bui-
tenlucht als het buiten stinkt;
– omsneller de gewenste temperatuur te
bereiken.
Door langdurig gebruik van deze stand
kunnen de zijruiten en de voorruit be-
slaan en kan de atmosfeer in het interi-
eur minder aangenaam worden doordat
er geen luchtverversing is.
Draai daarom knop D terug om de toe-
voer van buitenlucht te herstellen zodra
de omstandigheden dat toelaten.
D
Achterruitverwarming
Draaiende motor, druk op de toets E. Het
controlelampje licht op.
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
Om deze functie uit te schakelen, drukt u
opnieuw op de toets E.
De verwarming schakelt na enige tijd auto-
matisch uit.
E
3.8
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
THERMOSTATISCH GEREGELDE AIRCONDITIONING
Bedieningsknoppen
1 Toets “helder zicht” voor het ontwase-
men en het ontdooien van de ruiten.
2 Controlelampje van de functie “helder
zicht”.
3 Bediening van de airconditioning.
4 en 7 Regeling van de temperatuur.
5 Display.
6 Inschakelen van de automatische wer-
king.
8 en 10 Regeling van de luchtverdeling
in het interieur.
9 en 11 Regeling van de ventilateursnel-
heid.
12 Achterruitverwarming en verwarmde bui-
tenspiegels (afhankelijk van de auto).
13 Controlelampje van de achterruitver-
warming.
14 Bedieningsknop van de luchtkringloop.
Informatie en tips voor gebruik
Raadpleeg het eind van de paragraaf
“Verwarming/airconditioning”.
De toetsen 1 en 12 hebben indica-
ties van de in werking zijnde functie (2
en 13):
– als het lampje brandt, is de functie in-
geschakeld,
– als het lampje uit is, is de functie uit-
geschakeld.
2 8
9
101113
14
1 3 4 5 6 7
12
Jaune Noir Noir texte
3.9
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (vervolg)
Temperatuur: automatische
werking
Druk op toets 6.
Alleen de temperatuur en het symbool
AUTO worden weergegeven.
De functies die worden bediend door de au-
tomatische regeling worden niet weergege-
ven.
– druk op de toets 7 om de temperatuur te
verhogen;
– druk op toets 4 om de temperatuur te ver-
lagen.
N.B.: Als de uiterste waardes “15 °C” of “27
°C” zijn ingesteld, levert het systeem, onge-
acht de omstandigheden, maximale koude
of warmte.
In de automatische stand (controle-
lampje AUTO op het display licht op),
worden alle functies van de airconditio-
ning gecontroleerd door het systeem.
Als u bepaalde functies wijzigt, dooft het
controlelampje AUTO. Alleen de gewij-
zigde functie wordt niet langer door het
systeem gecontroleerd.
4 7
De automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme
gevallen) een temperatuurcomfort in
het interieur en het helder houden van
de ruiten, bij een zo optimaal mogelijk
brandstofverbruik.
Deze werking wordt aangeraden.
6
3.10
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (vervolg)
Temperatuur: automatische
werking (vervolg)
Werking
Om de ingestelde temperatuur te bereiken
en een goed zicht te handhaven, gebruikt
het systeem de volgende elementen:
– de ventilateursnelheid;
– de verdeling van de lucht;
– de kringloopfunctie;
– het aan- en uitzetten van de airconditio-
ning;
– de luchttemperatuur.
Het display geeft aan welke temperatuur
is ingesteld.
Het heeft geen zin om bij koud of warm
weer de temperatuurinstelling te wijzi-
gen om de temperatuur sneller te doen
stijgen of dalen. Het systeem regelt zelf
de optimale manier om de gewenste
temperatuur zo snel mogelijk te berei-
ken. De ventilatie begint niet direct met
de maximale snelheid, maar neemt ge-
leidelijk toe: dit kan van enkele secondes
tot een paar minuten duren.
Onder normale omstandigheden, tenzij
dit als hinderlijk wordt ondervonden,
moeten de roosters in het dashboard
open blijven.
Veranderen van de automatische
werking
De normale werking van het systeem is
de automatische werking ( controlelampje
AUTO brandt), maar u kunt de door het sys-
teem gemaakte keuze veranderen (verde-
ling van de lucht, enz.), dit wordt op de vol-
gende bladzijden beschreven.
Deze mogelijkheden zijn beschreven op de
volgende bladzijden.
U wordt aangeraden de automatische
werking te gebruiken: het systeem van
de automatische airconditioning garan-
deert (met uitzondering van extreme
gevallen) een temperatuurcomfort in
het interieur en het helder houden van
de ruiten, bij een zo optimaal mogelijk
brandstofverbruik.
Ga terug naar automatische werking
zodra dit mogelijk is.
Jaune Noir Noir texte
3.11
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (vervolg)
Verdeling van de lucht in het
interieur
Er zijn vijf combinaties mogelijk voor de
luchtverdeling. Deze worden verkregen door
het achter elkaar indrukken van de toetsen 8
en 10. De pijlen op het display 5 geven de
door u gemaakte keuze aan:
õ
Alle lucht wordt naar de voorruit en
de roosters aan de zijkanten van
het dashboard geleid.
÷
De lucht wordt naar de ontwase-
mingsroosters onder de voorruit,
de zijruiten en naar de voetenruimtes geleid.
ô
De lucht wordt voornamelijk naar
de ventilatieroosters geleid.
G
De lucht wordt naar alle ventilatie-
roosters en de voetenruimtes
geleid.
F
De lucht wordt voornamelijk naar
de voetenruimtes geleid.
Als u de automatische werking van de
luchtverdeling uitschakelt, dooft het con-
trolelampje AUTO (automatische wer-
king) op het display 5, maar alleen de
luchtverdeling wordt niet meer automa-
tisch gecontroleerd door het systeem.
Om de automatische werkstand weer in
te schakelen, drukt u op toets 6.
8
10
5 6
3.12
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (vervolg)
Wijzigen van de
ventilateursnelheid
Normaal zorgt het systeem automatisch
voor de juiste ventilateursnelheid om de
ingestelde temperatuur te bereiken en te
handhaven.
Door op de toetsen 9 en 11 te drukken, scha-
kelt u de automatische werkstand uit.
U kunt met deze toetsen de ventilateur snel-
ler en langzamer laten draaien. Als u de ven-
tilatiesnelheid op nul zet, stopt het systeem.
In- en uitschakelen van de
airconditioning
Normaal schakelt het systeem automatisch
de airconditioning in of uit, afhankelijk van
de weersomstandigheden.
Door op toets 3 te drukken, schakelt u de
automatische werkstand uit: het controle-
lampje AUTO van het display 5 dooft.
De toets 3 maakt het mogelijk om de aircon-
ditioning in te schakelen (controlelampje op
display brandt) of uit te schakelen (controle-
lampje uit).
N.B.: met het inschakelen van de “helder
zicht” functie komt de airconditioning auto-
matisch in werking (controlelampje brandt).
Om de automatische werkstand weer in te
schakelen, drukt u op toets 6.
In de automatische werkstand begint de
ventilatie niet onmiddellijk op de maxi-
mum snelheid: deze wordt geleidelijk
verhoogd tot de motor voldoende op
temperatuur is gekomen om het interieur
te verwarmen. Deze opwarmfase kan
variëren van enkele secondes tot een
paar minuten.
3
11
9
5 6
Jaune Noir Noir texte
3.13
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (vervolg)
Achterruitverwarming
Bij draaiende motor, drukt u op de toets 12.
Het controlelampje 13 licht op.
De achterruit wordt nu snel ontwasemd en
de buitenspiegels worden verwarmd (afhan-
kelijk van de uitvoering).
Om deze functie uit te schakelen, drukt
u opnieuw op de toets 12. De verwarming
schakelt na enige tijd automatisch uit.
13 12
3.14
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (vervolg)
Functie “helder zicht”
Draaiende motor, druk op de toets 1, het
controlelampje 2 brandt.
Het controlelampje van de toets AUTO (op
het display) dooft.
Met deze functie worden de voorruit, de zij-
ruiten voor en de buitenspiegels snel ontwa-
semd (afhankelijk van de auto).
Hiermee worden automatisch de airconditio-
ning ingeschakeld, de kringloopstand uitge-
schakeld en de achterruitverwarming inge-
schakeld (controlelampje 13).
Druk op de knop 12 als u niet wilt dat de ach-
terruitverwarming wordt ingeschakeld. Het
controlelampje 13 dooft.
N.B.: als u het geluid van de ventilatie als
hinderlijk ervaart, kunt u de ventilateursnel-
heid verminderen met toets 11.
Om deze functie te verlaten, drukt u ofwel:
– opnieuw op toets 1,
– op toets 6 (het controlelampje AUTO op
het display licht op).
2
1113
1 6
12
Jaune Noir Noir texte
3.15
NLD_UD7690_2
air conditionné automatique (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
THERMOSTATISCHE AIRCONDITIONING (vervolg)
Afsluiten van de buitenlucht
Een druk op toets 14 schakelt de kringloop-
stand in (het symbool op het display licht
op).
In de kringloopstand wordt de lucht aange-
voerd vanuit de auto en zonder bijmenging
van buitenlucht teruggevoerd in het interieur
van de auto.
De lucht circuleert in de auto zonder bijmen-
ging van buitenlucht (als het buiten stinkt).
Bij langdurig gebruik van deze stand kunnen
de ruiten aan de binnenkant beslaan of weer
aanvriezen. Ook zal het in de auto, door
gebrek aan frisse lucht, kunnen gaan stin-
ken.
Druk daarom opnieuw op knop 14 om de
toevoer van buitenlucht of de thermosta-
tisch geregelde airconditioning te herstellen,
zodra de omstandigheden dat toelaten.
14
3.16
NLD_UD11524_2
Air conditionné : informations et conseils d’utilisation (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
AIRCONDITIONING: informatie en tips voor het gebruik
Verbruik
Het is normaal dat het brandstofverbruik
hoger is (vooral in stadsverkeer) als u de
airconditioning gebruikt. Voor auto’s met
een airconditioning zonder automatische
werkstand, zet het systeem uit, als u het
niet meer nodig hebt.
Tips voor zuinig rijden en minder
luchtverontreiniging:
Rijd met open ventilatierooster en geslo-
ten ruiten.
Open bij zeer warm weer of als de auto
in de zon heeft gestaan enkele minuten
de portieren voordat u start, zodat de
hete lucht uit de auto kan ontsnappen.
Onderhoud
Raadpleeg voor de controle-intervallen
het onderhoudsdocument van uw auto.
Maak nooit de slangen van
de airconditioning los. Dit is
gevaarlijk voor de ogen en de
huid.
Opmerking
Water onder de auto. Maak u niet onge-
rust als er condenswater onder de auto
druppelt, dit is normaal na langdurig ge-
bruik van de airconditioning.
Bij een storing
Raadpleeg bij een storing altijd uw merk-
dealer.
– Minder goede werking van ont-
dooien, ontwasemen of aircondi-
tioning. Dit kan het gevolg zijn van
een vervuild patroon van het interi-
eurfilter.
– Geen gekoelde lucht. Controleer of
alle bedieningsorganen in de juiste
stand staan en de staat van de ze-
keringen. Als dit niet zo is moet u de
werking stoppen.
Stop niets in het ventilatiecir-
cuit van de auto (bijvoorbeeld
in geval van stank, enz.).
Risico van explosie of brand.
enfants ...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
lève-vitres ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
sécurité enfants ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
3.17
NLD_UD22698_4
Lève-vitres électriques (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Lève-vitres
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING
Contact aan:
Druk op de betreffende schakelaar om hem
te laten zakken tot de gewenste hoogte
(N.B.: de achterruiten kunnen niet helemaal
omlaag).
Trek de schakelaar van de betreffende ruit
omhoog om de ruit tot de gewenste hoogte
te brengen.
Bestuurdersplaats
Gebruik schakelaar:
– 1 voor de bestuurderskant;
– 2 voor de passagierskant voor;
– 3 en 5 voor de passagiers achter.
Zitplaats voorpassagier
Gebruik de schakelaar 6.
Plaatsen achter
Gebruik de schakelaar 7.
5
1
2
34
6
7
Veiligheid inzittenden achter
De bestuurder kan de werking van de ruitbediening achter en afhankelijk van de
auto, van de achterportieren toestaan door op de schakelaar 4 te drukken. Het
doven van het lampje in de schakelaar bevestigt dit.
Verantwoordelijkheid van de bestuurder
Laat uw afstandsbediening nooit, zelfs niet eventjes, in de auto liggen als u de auto verlaat
en er een kind (of dier) in de auto zit. Het kan zichzelf of anderen in gevaar brengen door
de auto te starten, door organen te bedienen zoals bijvoorbeeld de ruitbediening, of de por-
tieren te vergrendelen. In geval van beknelling, draait u direct de bewegingsrichting van de
ruit om door te drukken op de betreffende schakelaar.
Risico van ernstige verwondingen.
3.18
NLD_UD22883_5
Lève-vitres électriques impulsionnels / Lève-vitres manuels (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING MET SNELTOETS (1/2)
Dit is een aanvulling op de elektrische ruit-
bediening die hiervoor is beschreven.
Indien in de auto aanwezig, werkt deze op
de bestuurdersruit.
Gebruik de schakelaar 1.
Het systeem kan gebruikt worden:
– contact aan;
– contact uit totdat het bestuurdersportier
geopend of gesloten wordt (beperkt tot
ongeveer 20 minuten).
Veiligheid inzittenden achter
De bestuurder kan de werking
van de ruitbediening en achter-
portieren uitschakelen door op
de schakelaar 4 aan de kant van de te-
kening te drukken.
1
4
Het sluiten van de ruiten kan
ernstige verwondingen veroor-
zaken.
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat uw sleutel of afstandsbe-
diening nooit, zelfs niet even-
tjes, in de auto liggen als u de auto ver-
laat en er een kind (of dier) in de auto
zit. Het kan zichzelf of anderen in gevaar
brengen door de motor te starten, door
organen te bedienen zoals bijvoorbeeld
de ruitbediening, of het elektrische open
dak. In geval van beknelling van een li-
chaamsdeel, draait u direct de bewe-
gingsrichting van de ruit om door te druk-
ken op de betreffende schakelaar.
Risico van ernstige verwondingen.
Leg nooit iets op de bovenkant van een
ruit: risico van beschadiging van de ruit-
bediening.
Jaune Noir Noir texte
3.19
NLD_UD22883_5
Lève-vitres électriques impulsionnels / Lève-vitres manuels (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
ELEKTRISCHE RUITBEDIENING MET SNELTOETS (2/2)/ HANDBEDIENDE RUITEN
Werking van de sneltoets
– Druk de betreffende schakelaar kort en
helemaal in: de ruit gaat in één keer
geheel omlaag.
– Trek de betreffende schakelaar kort en
helemaal omhoog: de ruit gaat in één
keer geheel omhoog.
Om de beweging van de ruit voortijdig te
stoppen drukt u de schakelaar opnieuw in.
Bijzonderheid
Voor uw veiligheid is uw auto uitgerust met
een krachtbegrenzer; als een ruit een weer-
stand ontmoet tijdens het sluiten (bijv.: vin-
gers, de poot van een dier of een boomtak)
stopt de ruit en gaat daarna enkele centime-
ters terug.
Werking zonder sneltoets
functie
– Druk de betreffende schakelaar naar be-
neden om de ruit omlaag te laten gaan,
laat de schakelaar los als de ruit op de
gewenste hoogte staat.
– Trek de betreffende schakelaar naar
boven om de ruit omhoog te laten gaan,
laat de schakelaar los als de ruit op de
gewenste hoogte staat.
Storingen
In geval dat een ruit niet sluit gaat het sys-
teem automatisch over op werking zonder
sneltoets functie: trek zo vaak als nodig is de
betreffende schakelaar omhoog tot de ruit
gesloten is en laat hem los. Trek opnieuw
de schakelaar omhoog (aan de kant van het
sluiten) gedurende een seconde om het sys-
teem weer in werking te stellen.
Indien nodig, raadpleeg uw merkdealer.
Handbediende portierruiten achter
Draai aan de slinger 1.
1
3.20
NLD_UD5703_2
Toit ouvrant à commande électrique (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
Toit ouvrant à commande électrique
ELEKTRISCH BEDIEND OPEN DAK
Het systeem kan gebruikt worden:
– contact aan,
– contact uit totdat het bestuurdersportier
geopend of gesloten wordt (beperkt tot
ongeveer 20 minuten).
Gordijn
Bedien het gordijn alleen als het open dak
gesloten is:
– openen: druk de handgreep 1 naar
boven en begeleid het gordijn tot het op-
rolmechanisme;
– sluiten: trek aan de handgreep 1 tot de
grendels aan beide kanten vastklikken.
Kantelen van het open dak
– openen: open het gordijn en draai
daarna de knop 2 in stand A;
– sluiten: zet de knop 2 in stand 0.
Schuiven van het open dak
– openen: open het gordijn, zet daarna de
knop 2 in stand B, C of D, afhankelijk van
de gewenste opening;
– sluiten: draai de knop 2 in stand 0.
Bedien nooit het open dak als het gor-
dijn dicht is.
Rijd nooit met open dak en dicht gordijn.
1
1
2
A
0
B
C
D
Verantwoordelijkheid van de
bestuurder
Laat nooit de sleutel in de auto
liggen als u een kind of een
dier in de auto achterlaat. Het kind zou
het dak kunnen bedienen en zich ern-
stig kunnen verwonden aan hals, arm, of
hand als deze uit de auto steken.
In geval van beknelling, draait u direct
de bewegingsrichting om door de
knop 2 helemaal naar rechts te draaien
(stand D).
Jaune Noir Noir texte
3.21
NLD_UD5703_2
Toit ouvrant à commande électrique (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
ELEKTRISCH BEDIEND OPEN DAK (vervolg)
Bijzonderheden
Als de auto uitgerust is met een krachtbe-
grenzer, stopt de ruit als deze een weer-
stand (bijv.: vingers, de poot van een dier of
een boomtak) ontmoet tijdens het sluiten en
schuift daarna enkele centimeters terug.
Storing bij het sluiten van het
open dak
Controleer in dat geval of er geen obstakel
is. Draai knop 2 in stand 0, druk daarna op
de knop 3 tot het open dak helemaal geslo-
ten is.
Voorzorgsmaatregelen voor het
gebruik
– let op dat het dak goed gesloten is als u
de auto verlaat;
– reinig het afdichtrubber van het dak eens
per drie maanden met een door onze
technische dienst goedgekeurd product;
– open het dak niet direct na een was-
beurt of een regenbui.
– auto met dakdragers
Het gebruik van het open dak wordt ont-
raden.
Controleer voor het gebruik van het open
dak, de accessoires (fietsdrager, dakkof-
fer, enz.) op de dakdragers: deze moeten
op de juiste wijze zijn bevestigd en goed
vastzitten en mogen de beweging van het
open dak niet hinderen.
Laat u door uw merkdealer informeren
over de verschillende toepassingsmoge-
lijkheden.
Let op, tijdens deze handeling is de
krachtbegrenzer van het open dak uitge-
schakeld.
Raadpleeg zo spoedig mogelijk uw
merkdealer.
3
2
0
pare-soleil ................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
3.22
NLD_UD20668_2
Pare-soleil (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Pare-soleil
ZONNEKLEPPEN
Zonnegordijnen zijkant A en B
Trek het lipje 5 naar de voorzijde en het
lipje 6 naar de achterzijde van de auto tot
elk van hen in de hiervoor bestemde uitspa-
ring 4 en 7 komt.
4 5
6
7
Zonneklep voor
Zet een van de zonnekleppen 1 omlaag.
Make-up spiegels
Verschuif het klepje 2.
2
1
Communicatiespiegel 3
3
A
B
éclairage :
intérieur ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
spots d’éclairage....................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
plafonnier .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
3.23
NLD_UD5323_1
Eclairage intérieur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Éclairage intérieur
BINNENVERLICHTING
Binnenlicht
Druk op de schakelaar 2.
U krijgt:
– een constant brandende verlichting;
– een verlichting die gaat branden als één
van de portieren wordt geopend, Deze
dooft als de betreffende portieren goed
gesloten zijn en na enige tijd;
– het onmiddellijk uitgaan.
Leesspots
(afhankelijk van auto)
Druk op de schakelaar 1 voor de bestuur-
der,3 voor de voorpassagier.
Verlichting van de vloerluiken
onder bestuurder en passagier 4
(afhankelijk van auto)
Verlichting bagageruimte
Deze gaat branden bij het openen van de
achterklep.
Het ontgrendelen en het openen van de
portieren en de achterklep zorgen voor
het tijdelijk branden van de binnenlich-
ten.
1
2
3
4
rangements............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
vide-poches .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
aménagements ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
boîte à gants ....................................................... (page courante)
3.24
NLD_UD20669_4
Rangements, aménagements habitacle (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
Brilhouder 3
Rangements, aménagements habitacle
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (1/5)
Opbergruimte in voorportieren 1 Opbergruimtes bij voeten
bestuurder en passagier 2
Laat geen spullen op de vloer
(bij de bestuurder) liggen. In
geval van plotseling remmen
zouden deze onder de peda-
len terecht kunnen komen, waardoor de
bestuurder deze niet meer goed kan be-
dienen.
1
3
2
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
Jaune Noir Noir texte
3.25
NLD_UD20669_4
Rangements, aménagements habitacle (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (2/5)
Dashboardkastje 4
Afhankelijk van de auto heeft dit een deksel.
Klem 5
Hierin kunt u kaartjes (bijvoorbeeld van een
tolweg) bevestigen.
Bergruimte van de
middenconsole 6
Hierin passen de losse asbak, blikjes, enz.
4
5
6
Let op bij het accelereren of
het rijden in een bocht, dat de
inhoud van de beker of het
blikje niet over de rand stroomt.
Risico van verwondingen als de vloeistof
warm is en/of vlekken.
3.26
NLD_UD20669_4
Rangements, aménagements habitacle (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
Handgreep 10
Hieraan kan men zich vasthouden tijdens
het rijden. Gebruik deze niet bij het in- of uit-
stappen.
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (3/5)
7
8
Passagiersstoel met
ingebouwde opbergruimte 7
Om bij de opbergruimte te kunnen komen,
trekt u het lipje aan de achterkant van de zit-
ting omhoog en kantelt u deze naar voren.
Op deze plaats kan een handtas, documen-
ten, enz. opgeborgen worden.
Een band houdt deze documenten op
hun plaats.
9
Lade onder voorstoelen 8
Opbergruimte in achterportier 9
10
9
Controleer, om veiligheidsre-
denen, voordat u het zitkussen
neerklapt, of niets is achterge-
bleven in de opbergruimte.
Let op dat er geen harde,
zware of scherpe voorwerpen
in de “open” bergruimtes ge-
plaatst zijn, zodat zij tegen de
inzittenden geslingerd kunnen worden
bij het rijden door een bocht, bij plotse-
ling remmen of bij een botsing.
Jaune Noir Noir texte
3.27
NLD_UD20669_4
Rangements, aménagements habitacle (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (4/5)
Dashboardkastje 11
Om dit te openen, trekt u aan de hand-
greep 12.
Afhankelijk van de uitvoering wordt dit dash-
boardkastje, gelijk het interieur van de auto,
geventileerd en gekoeld door de airconditi-
oning.
Draai de afsluiting 13 om de luchtaanvoer te
openen of te sluiten.
Audio Connection Box (audio-
multiverbinding)
Deze aansluiting bevindt zich, afhankelijk
van de auto, in het dashboardkastje.
Opbergvakken in voorstoelen 14
13
14
11
12
3.28
NLD_UD20669_4
Rangements, aménagements habitacle (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
OPBERGRUIMTES, INDELING INTERIEUR (5/5)
15
Tafeltjes achter 15
Trek ze omhoog in de horizontale stand.
Gebruik de tafeltjes alleen als de auto stil-
staat.
16
Opbergruimte dakpaneel 16
Maximum massa in elke opbergruimte:
500 g gelijkmatig verdeeld.
16
– Laat de deksels van de berg-
ruimte altijd gesloten tijdens
het rijden:
– risico van verwondingen bij
plotseling remmen of bij een onge-
luk;
– risico van rondslingerende voorwer-
pen in het interieur.
allume-cigares .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
cendrier..................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
prise accessoires ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
3.29
NLD_UD11555_2
Cendriers - Allume-cigares (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Cendriers - Allume-cigares
ASBAKKEN - AANSTEKER
Asbak 1
Deze asbak past in de blikhouders van de
auto.
Aansteker 2
Als het contact aan staat, drukt u de aan-
steker 2 in.
Zodra hij heet is komt hij met een klikje
terug. Trek hem los. Plaats hem na gebruik
in de houder zonder hem er helemaal in te
drukken.
1
2
Sluit alleen accessoires aan
met een vermogen van maxi-
maal 120 watt.
Risico van brand.
Als uw auto geen aansteker en asbak
heeft, kan uw merkdealer u deze leve-
ren.
3.30
NLD_UD21124_2
Banquette arrière : fonctionnalités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
Banquette arrière fixe
VASTE ACHTERBANK (1/2)
A
Voor het vervoeren van grote voorwerpen
kunnen de rugleuning en het zitkussen
worden weggeklapt.
Kantel eerst het zitkussen en dan de rugleu-
ning.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1
Zitkussen naar voren klappen
Trek de voorkant van het kussen A van de
bank tot aan de aanslag.
Controleer of de twee kanten van het zitkus-
sen goed zijn ontgrendeld.
Trek daarna de achterkant 1 van het kussen
omhoog en kantel het zitkussen tegen de
achterkant van de voorstoelen.
C
2
B
Rugleuning neerklappen
Afhankelijk van de auto, kan deze in zijn
geheel of in twee delen neergeklapt worden.
Verwijder de hoofdsteunen achter indien
nodig.
Schuif de voorstoelen voldoende naar voren.
Plaats de autogordels in hun houder B.
Druk op de knop 2 aan elke kant en klap de
rugleuning C omlaag.
Jaune Noir Noir texte
3.31
NLD_UD21124_2
Banquette arrière : fonctionnalités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Druk vervolgens op de voorkant 3 van het
kussen A om het zitkussen te vergrendelen.
Zitkussen omhoog zetten
Ga in omgekeerde volgorde te werk.
Zet het kussen A van de bank omlaag, zodat
de achterkant van het zitkussen 1 onder de
rugleuning schuift.
VASTE ACHTERBANK (2/2)
1
1
3
A
Rugleuning weer omhoog zetten
Ga in omgekeerde volgorde te werk.
Zet de rugleuning weer omhoog en klik deze
vast tegen zijn steun.
Controleer na het terugkan-
telen van de rugleuning of
deze weer goed is vergrendeld.
Let op bij het gebruik van
een stoelhoes, dat deze de vergrende-
ling van de rugleuning niet belemmert.
Let op de juiste stand van de autogor-
dels.
Plaats de hoofdsteunen terug.
Zorg dat tijdens het bewegen
van de achterstoelen, er niets
het verankeren kan hinderen
(lichaamsdeel, dier, steentje,
doek, speelgoed, enz.).
Laat de bank vanzelf en zonder
forceren om zijn as scharnieren
en demp zijn beweging omlaag
op de bodemplaat.
banquette arrière ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
3.32
NLD_UD21122_2
Banquette arrière Triptic : fonctionnalités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Jaune Noir Noir texte
Banquette arrière coulissante
VERSCHUIFBARE ACHTERBANK (1/3)
Naar voren of naar achteren
schuiven
Voor het ontgrendelen van de bank:
– aan de voorkant, trek een van de beu-
gels 1 omhoog;
– pak aan de achterkant de stangen van de
handgreep 2 en beweeg ze naar elkaar
toe.
Zet de bank naar voren of naar achteren in
de gewenste stand.
Laat de hendel 1 of de handgreep 2 los en
controleer of de bank goed vergrendeld is.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
1
2
Jaune Noir Noir texte
3.33
NLD_UD21122_2
Banquette arrière Triptic : fonctionnalités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
VERSCHUIFBARE ACHTERBANK (2/3)
De bank kan naar beneden geklapt worden
om grote voorwerpen te vervoeren.
Rugleuningen neerklappen
Bijzonderheid achterbank “triptic”
Deze moet in de stand voor drie zitplaatsen
staan (raadpleeg de paragraaf “Achterbank
triptic” in hoofdstuk 3).
Alle verschuifbare achterbanken
Zet de hoofdsteunen achter helemaal naar
beneden (zie paragraaf “Hoofdsteunen
achter” in hoofdstuk 1).
Trek aan de knop 3 en zet de grote rugleu-
ning B naar beneden, of trek aan de knop 4
en zet de kleine rugleuning C naar bene-
den.
Controleer de plaats en wer-
king van de autogordels ach-
terin na het kantelen van de
achterbank.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Als van de achterbank met
twee zitplaatsen de grote rug-
leuning B is neergeklapt, dan
is het niet toegestaan de zit-
ting C te gebruiken omdat de gordel niet
vastgemaakt kan worden (gordelslui-
ting 5 is onbereikbaar).
3
4
B C
C
5
B
C
B
3.34
NLD_UD21122_2
Banquette arrière Triptic : fonctionnalités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
VERSCHUIFBARE ACHTERBANK (3/3)
Terugplaatsen van de bank
– Laat de bank zakken tot hij vergrendelt;
– zet de rugleuningen omhoog;
– controleer of de zitting en de rugleunin-
gen goed vergrendeld zijn.
2
6
7
Als de bank is teruggezet in de
gebruiksstand, moet u contro-
leren of deze goed is geblok-
keerd op zijn verankeringspun-
ten en de knoppen 7 goed vergrendeld
zijn.
Om de bank neer te klappen
Achterbank triptic
Deze moet in de stand voor drie zitplaatsen
staan (raadpleeg de volgende bladzijde).
Alle verschuifbare achterbanken Bank
maximaal naar voren, hoofdsteun in laagste
stand:
– klap de rugleuningen naar beneden;
– zet de knoppen 7 omhoog aan elke zij-
kant van de bank;
– til de zitting op aan de handgreep 2;
– haal de riem uit de bergruimte 6;
– zet deze vast aan een van de stangen
van de hoofdsteun voor en trek deze
strak.
De autogordels zijn niet aan
de bodemplaat bevestigd.
Controleer voor uw veiligheid,
bij het bewegen van de ach-
terbank, of de “verankeringsladder” 9
schoon is (vrij van steentjes, doeken,
speelgoed, enz.).
Controleer altijd de goede vergrendeling
van de haak 8 van de zitkussen op de
ladder 9.
Controleer de plaats en werking van de
autogordels achterin na het kantelen van
de achterbank.
8 9
banquette arrière ................................................ (page courante)
sièges arrière
fonctionnalités ............................................... (page courante)
3.35
NLD_UD20670_2
banquette arrière triptic (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Banquette arriere triptic
ACHTERBANK TRIPTIC
Deze bank is verschuifbaar en kan, naast
de mogelijkheden die op de vorige bladzijde
zijn beschreven, geconfigureerd worden
voor twee of drie zitplaatsen.
Controleer voor elke handeling of de bank
vrij is en of niets de beweging ervan belem-
mert.
Instellen als bank met twee
zitplaatsen
– til het middengedeelte 1 van de bank op;
– til de handgreep 2 op en duw de zitting
naar het midden tot hij vergrendelt het
tweede deel van de bank wordt tegelij-
kertijd gecentreerd).
Controleer of de zitting van de bank goed
vergrendeld is.
U kunt dan de bank naar voren of naar ach-
teren zetten (vier standen mogelijk).
Instellen als bank met drie
zitplaatsen
– schuif de bank zoveel mogelijk naar
voren;
– til de handgreep 2 op en trek aan de zit-
ting van de bank tot deze vergrendelt
(controleer of de zitting van de bank goed
vergrendeld is);
– druk het middengedeelte 1 van de bank
omlaag.
U kunt dan de bank een tand naar achteren
zetten (twee standen mogelijk).
De ruimte A is geen bergruimte.
Voer deze verstellingen uitslui-
tend uit als de auto stilstaat.
Uit veiligheidsoverwegingen
is het is verboden om te gaan
zitten op de middenplaats als het deel 1
omhoog staat.
2
1
2
1
A
1
coffre à bagages ....................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
portes / porte de coffre ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
3.36
NLD_UD20671_2
Hayon (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Hayon
ACHTERKLEP
Openen
Druk op de knop 1 en til de achterklep op.
Sluiten
Trek de achterklep het eerste stuk naar be-
neden aan de handgrepen 2.
Bij een storing
Bij een elektrische storing, kunt u de achter-
klep met de hand van binnenuit openen.
– kantel de rugleuning(en) van de achter-
bank naar voren, zodat u in de bagage-
ruimte kan komen,
– steek een potlood of iets dergelijks in de
holte 3 en verschuif het geheel zoals op
de tekening aangegeven is,
– duw tegen de klep om deze te openen.
1
2
3
tablette arrière .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
coffre à bagages ....................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
3.37
NLD_UD22884_2
tablette arrière (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Tablette arrière de coffre
HOEDENPLANK VAN DE BAGAGERUIMTE
Auto met soepele afdekking B
Deze zit vast met klittenband: maak hem los
van de rugleuning van de achterbank om
hem te verwijderen.
Tafeltje A
Verwijderen:
– Maak de twee koordjes 2 los;
– haal de koordjes 2 uit hun geleider 1;
– maak de hoedenplank A los.
Terugplaatsen:
– Klem de hoedenplank vast;
– controleer of de koordjes goed in de ge-
leiders 1 liggen;
– maak de twee koordjes vast.
1
Auto met vaste afdekplaat C
Trek de hoedenplank omhoog.
Bij het terugplaatsen gaat u in omgekeerde
volgorde te werk.
Zet geen bagage en vooral
geen zware of harde voorwer-
pen op de hoedenplank.
Bij plotseling remmen of in
geval van een ongeluk kunnen rondslin-
gerende spullen de inzittenden in gevaar
brengen.
2
A
B
C
A
3.38
NLD_UD5402_1
aménagemen du coffre à bagage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Aménagement coffre à bagage
INDELING BAGAGERUIMTE
Plaats voor bevestigingshaken
Afhankelijk van de auto, kunnen deze ge-
bruikt worden voor het vervoeren in de baga-
geruimte (raadpleeg de paragraaf “Bagage
vervoeren”).
Afhankelijk van de auto, kan een bagagenet,
opgeborgen in de bergruimte onder de pas-
sagiersstoel, aan deze haken vastgemaakt
worden.
1
1
Band
Afhankelijk van de auto, kan deze band een
fles enz. vasthouden.
2
Haak in de bagageruimte 3
Afhankelijk van de auto, kunnen er maxi-
maal drie zijn in de bagageruimte. Deze
haken kunnen een tas, enz. vasthouden
3
coffre à bagages ....................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
transport d’objets
dans le coffre ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
3.39
NLD_UD20672_3
Transports d objets dans le coffre (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Transport d’objets dans le coffre
VERVOER VAN BAGAGE
Als u voorwerpen op de neergeklapte rug-
leuning wilt plaatsen, met de bank in stand
3 zitplaatsen, verwijdert u eerst de hoofd-
steunen voordat u de rugleuning neerklapt.
Op deze manier kan de rugleuning zo dicht
mogelijk tegen het zitkussen kantelen.
De zwaarste voorwerpen
plaatst u zo laag mogelijk op de
laadvloer. Zet de lading indien
mogelijk vast aan de beves-
tigingspunten (indien aanwezig) op de
vloer van de laadruimte. De lading moet
zo geplaatst zijn dat niets naar voren op
de passagiers geslingerd kan worden in
geval dat de bestuurder plotseling moet
remmen. Maak de autogordels van de
zitplaatsen achter vast, ook als deze niet
bezet zijn.
Let er bij het vervoer op dat de voorwer-
pen met hun langste zijde steunen tegen
ofwel:
– De rugleuning van de achterbank bij de
normale ladingen (A).
– De achterbank neergeklapt als u grote
voorwerpen moet vervoeren (B).
A
B
barres de toit............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
galerie
barres de toit ....................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
3.40
NLD_UD17305_2
Barres de toit (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Barres de toit
DAKDRAGERS
Bevestigingspunten vrijmaken
Open de portieren. Achter het rubber 2 be-
vinden zich de afsluitbouten 1 die de ruimtes
beschermen voor de bouten van de steun.
Bij het monteren van de dakdragers, ver-
vangt u de afsluitbouten door de bouten van
de steun die geleverd worden met de dak-
dragers.
Demonteer nooit de afsluitbou-
ten 1, waardoor de gaten open
blijven.
2
1
Raadpleeg uw merkdealer voor het
kiezen van de uitrusting die aangepast
is aan uw auto.
Voor de montage en de gebruiksomstan-
digheden van de dragers raadpleegt u
de montagevoorschriften van de uitrus-
ting.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
Toegelaten belasting op de dagdra-
gers: raadpleeg de paragraaf “Massa’s”
in hoofdstuk 6.
Als de originele dakdragers,
die goedgekeurd zijn door onze
technische dienst, geleverd
worden met bouten, gebruik
dan uitsluitend deze bouten voor het be-
vestigen van de dakdragers op de auto.
3.41
NLD_UD5407_1
Porte-vélo Vélofix (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
Porte-vélos
FIETSDRAGER VÉLOFIX
Voor de auto’s die hiermee uitgerust zijn, is
de achterbumper voorzien van twee kleppen
met daarin de bevestigingspunten voor de
fietsdrager en een elektrisch stopcontact 2
onder de auto.
Beide kleppen worden afgeschermd door
een dop 1.
Bevestigingspunten vrijmaken
Wip de dop aan elke kant van de achterbum-
per los.
Raadpleeg uw merkdealer als uw auto geen
doppen 1 heeft.
Toegelaten gewicht op de fietsdrager:
30 kg.
Monteer en gebruik de fietsdrager vol-
gens de voorschriften van de fabrikant.
Bewaar dit montagevoorschrift bij dit in-
structieboekje.
Raadpleeg, in geval van een storing in
de werking van de verlichting van de
fietsdrager, uw merkdealer.
1
2
1
3.42
NLD_UD20783_6
Filler NU (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - C84 NLD_NU_815-10_X77_Renault_3
4.1
NLD_UD28058_13
Sommaire 4 (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Hoofdstuk 4: Onderhoud
Motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.2
Oliepeil van de motor: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
algemeen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
(bij)vullen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.6
Olie verversen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.7
Peilen: koelvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8
Remvloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.9
Reservoir ruitensproeiers/koplampsproeiers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.11
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Onderhoud van de carrosserie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.13
Onderhoud van de bekleding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.15
capot moteur............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
4.2
NLD_UD22615_4
Capot moteur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Jaune Noir Noir texte
Capot moteur
MOTORKAP (1/2)
Trek aan de handgreep 1 om hem te openen.
Veiligheidshaak van de
motorkap
Om deze te openen duwt u het lipje 2, naar
links en tegelijkertijd tilt u de motorkap op.
Let op voordat u de motorkap
opent, dat de ruitenwissers-
chakelaar in de stand “stop”
staat (raadpleeg de paragraaf
“Ruitenwisser/Ruitensproeier voor” in
hoofdstuk 1).
2
1
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Bij een botsing, zelfs een lichte,
tegen de grille of de motorkap
moet u zo snel mogelijk het
vergrendelingssysteem van
de motorkap laten controleren door een
merkdealer.
Motorkap openen
Trek de motorkap zover mogelijk omhoog,
maak de steun 4 los uit de klem 5 en plaats
hem in de uitsparing 3 van de motorkap en
niet ergens anders.
3
4
5
Jaune Noir Noir texte
4.3
NLD_UD22615_4
Capot moteur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
MOTORKAP (2/2)
Sluiten van de motorkap
Controleer voordat u de motorkap sluit of er
geen gereedschap of andere voorwerpen in
de motorruimte zijn achtergebleven.
Voor het weer sluiten van de motorkap,
plaatst u de steun 4 in de bevestiging 5. Pak
de motorkap in het midden vast en laat hem
van een hoogte van 30 cm dichtvallen. Hij
vergrendelt door zijn gewicht.
4
5
Controleer de vergrendeling
van de kap.
Controleer of niets de vergren-
deling belemmert (steentje,
doek, enz.).
Controleer na werkzaamheden
in de motorruimte of er niets
is vergeten (lappen, gereed-
schap, enz.).
Deze kunnen de motor beschadigen of
brand veroorzaken.
entretien :
mécanique .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
niveau d’huile moteur ............................... (jusqu’à la fin de l’UD)
huile moteur .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
4.4
NLD_UD23245_5
Niveau huile moteur : généralités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Jaune Noir Noir texte
Niveau huile moteur :
généralités
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen
Iedere motor verbruikt wat olie voor het
smeren en koelen van de bewegende delen
in de motor. Het is daarom normaal dat u
tussen twee onderhoudsbeurten olie moet
bijvullen.
Indien u na de inrijperiode echter meer dan
0,5 liter olie per 1000 km moet bijvullen,
dient u dit aan een merkdealer te melden.
Controleer het oliepeil regelmatig en
in ieder geval voor elke grote reis: vul
indien nodig tijdig olie bij om ernstige
schade aan de motor te voorkomen.
Aflezen van het oliepeil
De auto moet horizontaal staan en de motor
mag geruime tijd niet hebben gedraaid.
Voor het exacte oliepeil en het controle-
ren of het maximum peil niet overschre-
den is (risico op schade aan motor), moet
u de peilstaaf gebruiken. Raadpleeg de
volgende bladzijden.
Het display van het instrumentenpaneel
waarschuwt uitsluitend als het oliepeil mini-
maal is.
De blokjes op het display geven het peil aan.
Zij verdwijnen naarmate het peil daalt en
worden vervangen door een streepje.
Om andere informatie te kunnen lezen op
uw boordcomputer, drukt u opnieuw op de
functiekeuzetoets.
Als het minimumpeil is bereikt, verschijnt
de boodschap “olie bijvullen” op het display,
zijn de blokjes vervangen door streepjes
(boodschap 2) en het waarschuwingslampje
© licht op het instrumentenpaneel op.
U mag de motor niet starten zolang u
geen olie heeft bijgevuld.
Het display waarschuwt alleen
als het peil te laag is en niet als
het te hoog is, dit is alleen af te
lezen met de peilstaaf.
OLIEPEIL CORRECT
Boodschap 1
Peil boven
het minimum
MINIMUM MAXIMUM
Boodschap 2
Minimumpeil
lo _ _ _ l
Waarschuwing minimum oliepeil
op instrumentenpaneel
Bij het aanzetten van het contact en gedu-
rende ongeveer 15 secondes, als het peil
boven het minimum is, toont het display
“oliepeil correct”: boodschap 1.
Voor meer informatie, drukt u op de scha-
kelaar voor het bedienen van de boordcom-
puter.
jauge d’huile moteur ........................................... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
4.5
NLD_UD23245_5
Niveau huile moteur : généralités (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: algemeen (vervolg)
Aflezen van het peil op de peilstaaf
– verwijder de peilstaaf (raadpleeg de vol-
gende bladzijde om de plaats te zien);
– veeg de peilstaaf af met een droge en
niet pluizende doek;
– steek de peilstaaf weer zo diep mogelijk
in zijn houder, (als de motor een “peil-
dop” C heeft, draait u deze geheel vast);
– haal de peilstaaf weer uit de motor;
– lees het peil af: dit mag nooit lager zijn
dan het “minimumpeil” A en nooit hoger
zijn dan het “maximumpeil” B.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u uw merkdealer raadple-
gen.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Overschrijding van het maximumpeil
van de motorolie
Het aflezen van het peil moet met behulp
van de peilstaaf gebeuren zoals hiervoor
is uitgelegd.
Als het peil boven het maximum is, start
de motor dan niet en roep de hulp in
van een merkdealer.
Het maximumpeil B mag nooit
worden overschreden: hier-
door bestaat het gevaar dat de
motor en katalysator bescha-
digd worden.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Als u het peil heeft gelezen, vergeet dan niet
de peilstaaf tegen de aanslag terugplaatsen
of de peildop geheel vast te draaien.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
A
B
C
A
B
4.6
NLD_UD23286_4
Niveau huile moteur : appoint/remplissage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Jaune Noir Noir texte
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (1/2)
(Bij)vullen
De auto moet horizontaal staan en de motor
moet koud zijn (bijvoorbeeld voordat u ‘s
morgens wegrijdt).
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto om te weten welke motorolie u moet
gebruiken.
– Draai de dop 1 los;
– vul bij. Het verschil tussen het hoogste en
het laagste peil op de peilstaaf 2 is (af-
hankelijk van de motor) ongeveer 1,5 tot
2 liter;
– wacht 10 minuten om de olie naar bene-
den te laten zakken in de motor;
– controleer het peil met de peilstaaf 2
zoals hiervoor is beschreven.
Als u klaar bent, moet u de peilstaaf tegen
de aanslag terugplaatsen of de dop geheel
vastdraaien.
1
2
1
2
2
1
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap, of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Vul nooit bij tot boven het maximum-
peil en vergeet niet de dop 1 en de peil-
staaf 2 weer terug te plaatsen.
appoint, remplissage
1
1
Jaune Noir Noir texte
4.7
NLD_UD23286_4
Niveau huile moteur : appoint/remplissage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
OLIEPEIL VAN DE MOTOR: (bij)vullen (2/2) /MOTOROLIE VERVERSEN
Motorolie verversen
Interval: raadpleeg het onderhoudsdocu-
ment van uw auto.
Gemiddelde inhoud bij verversen
met inbegrip van het oliefilter.
(ter informatie)
Motor 1.2 16V: 4,0 liter
Motor 1.2 16V TCE: 4,0 liter
Motor 1.4 16V: 4,8 liter
Motor 1.6 16V: 4,8 liter
Motor 1.5 dCi: 4,5 liter
Soort motorolie
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Bijvullen: let op dat er geen
olie wordt gemorst op onderde-
len van de motor of de uitlaat.
Hierdoor kan brand ontstaan.
Ook moet de vuldop goed zijn vastgezet
om te voorkomen dat hij lostrilt waardoor
er olie uit de motor kan spatten met het-
zelfde brandgevaar als deze olie op hete
delen van de motor of de uitlaat terecht-
komt.
Olie aftappen: let op bij het af-
tappen van hete olie dat u zich
er niet aan brandt.
Laat de motor nooit in een af-
gesloten ruimte draaien: uit-
laatgassen zijn giftig.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u uw merkdealer raadple-
gen.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Om spatten te voorkomen, adviseren
wij een trechter te gebruiken bij het (bij)
vullen van olie.
Vidange moteur
niveaux ............................................................... (page courante)
niveaux :
liquide de refroidissement ............................. (page courante)
réservoir
liquide de refroidissement ............................. (page courante)
liquide de refroidissement................................... (page courante)
4.8
NLD_UD20785_4
Niveaux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Jaune Noir Noir texte
Niveaux : liquide de refroidissement moteur
PEILEN (1/3)
Koelvloeistof
Bij stilstaande motor en op horizontale on-
dergrond, moet het peil bij koude motor
liggen tussen de merktekens “MINI” en
“MAXI” aangegeven op het koelvloeistofre-
servoir 1.
Vul bij koude motor bij, voordat het peil be-
neden het merkteken “MINI” is gedaald.
Regelmatige controle van het peil
Controleer regelmatig het peil van de
koelvloeistof (de motor kan ernstig bescha-
digen door een gebrek aan koelvloeistof).
Vul uitsluitend bij met door onze technische
dienst goedgekeurde producten die zorgen
voor:
– een bescherming tegen bevriezen;
– bescherming tegen corrosie van het koel-
circuit.
Zolang de motor warm is,
mogen er geen werkzaamhe-
den aan de motor en het koel-
systeem worden uitgevoerd.
Risico van brandwonden.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Als het peil abnormaal of herhaaldelijk
daalt, moet u uw merkdealer raadple-
gen.
1
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
liquide de freins .................................................. (page courante)
niveaux :
liquide de frein .............................................. (page courante)
Jaune Noir Noir texte
4.9
NLD_UD20785_4
Niveaux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Liquide de frein
PEILEN (2/3)
Remvloeistof
Controleer regelmatig het peil van de rem-
vloeistof en zeker als u bij het remmen een
verschil, hoe gering ook, opmerkt.
Controle van het peil moet bij stilstaande
motor en op horizontale ondergrond plaats-
vinden.
Peil 2
Het is normaal dat het remvloeistofpeil daalt
met het slijten van de remblokken, maar het
mag nooit beneden het merkteken “MINI”
komen.
Door de beperkte toegankelijkheid, raden wij
u aan het remvloeistofpeil door een speci-
alist te laten controleren en bijvullen indien
nodig.
Als u zelf de slijtage van de remblokken en
schijven wilt controleren, vraag dan bij uw
dealer naar de brochure met de controleme-
thode of raadpleeg de website van de fabri-
kant.
Vullen
Na werkzaamheden aan het hydraulische
circuit moet de remvloeistof worden vervan-
gen door een deskundige.
Gebruik hiervoor uitsluitend door de tech-
nische dienst van het merk goedgekeurde
remvloeistof uit een verzegelde verpakking.
Interval voor het vervangen
Raadpleeg het onderhoudsdocument van
uw auto.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
2
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
filtre :
à air ............................................................... (page courante)
réservoir
lave-vitres ..................................................... (page courante)
niveaux :
réservoir lave-vitre ........................................ (page courante)
filtre
à gazole ........................................................ (page courante)
4.10
NLD_UD20785_4
Niveaux (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Réservoir lave-vitres/lave-projecteurs
PEILEN (3/3)/ FILTERS
Reservoir ruitensproeiers/
Koplampsproeiers
Vullen
Open, bij stilstaande motor, de dop 3, vul bij
totdat u de vloeistof ziet, sluit de dop weer.
Vloeistof
Product voor ruitensproeiers (‘s winters met
speciale antivries).
Sproeiers
De sproeiers van de voorruit kunt u met een
naald in de juiste stand richten.
N.B.
Gebruik, afhankelijk van de auto, voor
het meten van het vloeistofpeil de
“pipet”-dop. Sluit hiervoor het gaatje 4
(in de dop) af en verwijder de dop.
Filters
Het vervangen van de filters (luchtfilter, inte-
rieurfilter, brandstoffilter) maakt deel uit van
het onderhoudsprogramma van uw auto.
Interval voor het vervangen van de fil-
ters: raadpleeg het onderhoudsdocument
van uw auto.
3
3
4
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Controleer bij werkzaamheden
onder de motorkap of de scha-
kelaar van de ruitenwisser in
de stand uit staat.
Risico van verwonding.
pression des pneumatiques...................... (jusqu’à la fin de l’UD)
gonflage des pneumatiques ..................... (jusqu’à la fin de l’UD)
pneumatiques ........................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
4.11
NLD_UD28006_5
Pression de gonflage des pneumatiques (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Pression de gonflage des pneumatiques
BANDENSPANNING
B : bandenmaat van uw auto.
C : bandenspanning van de voorwielen bij
rijden buiten de autosnelweg.
D: bandenspanning van de achterwielen
buiten autosnelweg.
A
E: bandenspanning van de voorwielen op
autosnelweg.
F : bandenspanning van de achterwielen op
de autosnelweg.
Bijzonderheid vol belaste auto (maximaal
toegelaten totale massa) en met een aan-
hangwagen: er geldt een maximale snel-
heid van 100 km/uur en de bandenspanning
moet worden verhoogd met 0,2 bar.
Raadpleeg de paragraaf “Massa’s” in hoofd-
stuk 6.
Veiligheid van de banden en monteren
van sneeuwkettingen: raadpleeg de para-
graaf “Banden” in hoofdstuk 5 voor het on-
derhoud en de mogelijkheid voor het gebruik
van sneeuwkettingen (afhankelijk van de uit-
voering).
C
D
F
E
E
A
B
B
C
D
F
Als de banden vervangen moeten worden, mag dit alleen gebeuren door even
grote banden van hetzelfde merk, met dezelfde eigenschappen en met hetzelfde
profiel.
Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de oorspronkelijk gemonteerde, ofwel vol-
doen aan de door de merkdealer gestelde eisen.
Sticker A
Open het bestuurdersportier om het te lezen.
N.B.: het aantal regels op de sticker kan ver-
schillen afhankelijk van de auto.
De bandenspanning dient bij koude banden
te worden gecontroleerd.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen. Verlaag nooit de spanning van
een warme band.
batterie...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
entretien :
mécanique .................................................... (page courante)
4.12
NLD_UD22699_4
Batterie (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Batterie
ACCU
De accu 1 is onderhoudsvrij.
De accu bevat zwavelzuur.
Vermijd daarom contact met de
ogen, de huid of kleding. Bij on-
verhoopt contact spoelen met
veel water. Indien nodig een arts raad-
plegen.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen
en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
1
Sticker A
Houd u aan de indicaties op de accu:
– 2 open vuur en roken verboden;
– 3 oogbescherming verplicht;
– 4 op afstand van kinderen houden;
– 5 explosieve stoffen;
– 6 raadpleeg het instructieboekje;
– 7 corrosieve stoffen.
Omdat de accu van een spe-
ciaal type is, moet u deze ver-
vangen door een gelijkwaar-
dige accu. Raadpleeg een
merkdealer.
A
2
3 4
567
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
Vervangen van de accu
Omdat dit een ingewikkelde ingreep is, advi-
seren wij dit over te laten aan uw merkdea-
ler.
entretien :
carrosserie .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
lavage ....................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
peinture
entretien .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
protection anticorrosion ...................................... (page courante)
4.13
NLD_UD26811_2
Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X44 - X77 - J77 - X85 - B90 - X61 - TEST - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - X62 NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Entretien de la carrosserie
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (1/2)
Wat u moet doen
Was uw auto regelmatig, met de motor uit,
met door onze technische diensten gese-
lecteerde shampoos (nooit met schuurmid-
delen). Spuit vooraf rijkelijk met een water-
straal het volgende af:
– de aanslag door luchtverontreiniging,
bloeiende bomen (linden bijvoorbeeld);
– modder uit de wielkuipen en onder de bo-
demplaat die anders lange tijd het vocht
kunnen vasthouden;
– de uitwerpselen van vogels, die een
chemische reactie met de lak veroorza-
ken waardoor deze snel kan ontkleuren
en zelfs kan loslaten;
Deze vlekken moet u direct wegwassen,
want zij kunnen later niet meer door poet-
sen worden verwijderd;
– zout, dat vooral in de wielkuipen en onder
de bodemplaat achterblijft na te hebben
gereden op wegen waar gestrooid is.
Ontdoe de auto regelmatig van plantenres-
ten (hars, bladeren enz.).
Wat u niet moet doen
Ontvet of reinig de mechanische delen (bijv.
de motorruimte), bodemplaat, scharnie-
rende delen (bijv. de binnenkant van de por-
tieren), gespoten kunststof delen (bijv.: bum-
pers) met behulp van een hogedrukreiniger
of sproeiapparatuur die niet door onze tech-
nische dienst hoeven te zijn goedgekeurd.
Hierdoor kunnen oxidatie of storingen ont-
staan.
De auto wassen in felle zon of als het vriest.
Vuil of insectenresten wegkrabben, zonder
ze eerst met water los te weken.
De auto verwaarlozen zodat vuil zich kan
ophopen.
Kleine beschadigingen niet (laten) bijwer-
ken.
Vlekken of aanslag verwijderen met op-
losmiddelen die niet door onze technische
diensten zijn geselecteerd. De lak kan hier-
door worden aangetast.
Vaak door sneeuw en modder rijden zonder
de auto te wassen, met name de wielkuipen
en de bodemplaat.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de buiten-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Uw auto is op doelmatige wijze tegen roest-
vorming beschermd. Toch staat hij bloot aan
de invloed van verschillende parameters.
Agressieve stoffen in de lucht
– luchtverontreiniging in steden en in in-
dustriegebieden,
– zilte lucht langs de kust, vooral bij warm
weer,
– wisselende klimaatinvloeden en verande-
ringen in de vochtigheidsgraad (wegen-
zout in de winter, water waarmee de weg
wordt schoongespoeld enz.).
Kleine beschadigingen in het dagelijks
gebruik
Schurende stoffen
Stof in de lucht, zand, modder, opspattende
steentjes, enz.
Er zijn een aantal maatregelen nodig om de
hierboven genoemde gevaren te bestrijden.
4.14
NLD_UD26811_2
Entretien de la carrosserie (peinture mate) (X44 - X77 - J77 - X85 - B90 - X61 - TEST - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - K95 - J95 - R95 - L90 Ph2 - F90 Ph2 - R90 Ph2 - X62 NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Houd rekening met lokale voorschriften
inzake het wassen van een auto (bv. niet op
de openbare weg).
Houd bij het rijden op pas geasfalteerde
wegen afstand van de andere auto’s om be-
schadiging van lak en ruiten door opspat-
tend grind te voorkomen.
Kleine beschadigingen van de lak moet
u snel herstellen of laten herstellen zodat
roest ook daar geen kans krijgt.
Laat uw merkdealer regelmatig de carrosse-
rie inspecteren als de auto een plaatwerk-
garantie heeft. Raadpleeg het onderhouds-
document.
Bewegende delen of mechanische organen
moeten na reiniging altijd met een door onze
technische dienst goedgekeurd product op-
nieuw worden beschermd.
ONDERHOUD VAN DE CARROSSERIE (2/2)
Bij de merkdealer vindt u een uitgebreid
gamma speciale onderhoudsproducten.
Rijden door een wasstraat
Zet de schakelaar van de ruitenwissers in de
stand Uit (raadpleeg hiervoor de paragraaf
“ruitenwisser, ruitensproeier voor” in hoofd-
stuk 1). Controleer de bevestiging van de
uitrusting aan de buitenkant, extra lampen,
spiegels en zet de ruitenwisserbladen vast
met tape.
Verwijder de spriet van de radioantenne
indien uw auto hiermee is uitgerust.
Denk eraan na het wassen het tape te ver-
wijderen en de antenne terug te plaatsen.
Schoonmaken van de
koplampen
De koplampen hebben een kunststof ruit,
die u met een zachte doek of poetskatoen
kunt schoonvegen. Als dit onvoldoende is,
bevochtig deze dan met wat zeepsop en
veeg deze af met een zachte doek of poets-
katoen.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met een
droge zachte doek.
Gebruik geen producten op alcoholba-
sis.
Bijzonderheid van auto’s met
matte lak
Voor dit type lak moeten bepaalde voor-
zorgsmaatregelen worden genomen.
Wat u niet moet doen
– producten gebruiken op basis van was
(glanzend maken);
– hard wrijven;
– rijden door een wasstraat;
– de auto met een hogedrukreiniger reini-
gen;
– stickers op de lak plakken (risico op ach-
terblijvende resten).
Wat u moet doen
De auto overvloedig met de hand met water
wassen en daarbij een zachte doek, spons,
enz. gebruiken.
entretien :
garnitures intérieures .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
garnitures intérieures
entretien .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
nettoyage :
intérieur véhicule ................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
4.15
NLD_UD22866_8
Entretien des garnitures intérieures (X35 - X45 - X65 - J77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - E95 - K95 - J95 - R95 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Entretien des garnitures intérieures
Ruiten van instrumenten
(bv. van het dashboard, het klokje, de bui-
tenthermometer, het radiopaneel ...)
Veeg deze schoon met een zachte doek of
poetskatoen.
Als dat onvoldoende is, gebruik dan een in
zeepsop gedrenkte doek of poetskatoen en
veeg de ruit voorzichtig na met een vochtige
doek.
Veeg de ruit tenslotte voorzichtig af met
een droge zachte doek.
Gebruik geen producten op alcoholbasis.
Autogordels
Deze moeten goed schoon worden gehou-
den.
Gebruik producten die door de merkdealer
worden geleverd of lauw zeepsop en een
spons; veeg de gordels met een doek droog.
Gebruik geen wasmiddelen of kleurstof-
fen omdat deze de gordels kunnen aan-
tasten.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (1/2)
Textiel (stoelen,
deurbekleding ...)
Stofzuig het textiel regelmatig.
Vloeistofvlekken
Gebruik zeepsop.
Absorbeer de vlek of duw er lichtjes op (nooit
wrijven) met een zachte doek. Spoel daarna
het restant af en absorbeer dit.
Vlekken van vaste of halfvaste
substanties
Verwijder restanten van vaste of halfvaste
substanties onmiddellijk met behulp van
een spatel (ga daarbij vanaf de randen naar
het midden van de vlek om te voorkomen
dat deze wordt uitgesmeerd).
Reinig zoals aangegeven voor vloeistofvlek-
ken.
Snoep en kauwgom verwijderen
Leg een ijsblokje op de vlek om deze te laten
uitharden en ga daarna te werk zoals aange-
geven voor vaste vlekken.
Een goed onderhouden auto gaat langer
mee. Daarom wordt aangeraden de binnen-
kant van de auto regelmatig te onderhou-
den.
Een vlek moet altijd snel behandeld worden.
Reinig de bekleding (ongeacht het soort
vlek) met koud of lauwwarm zeepsop op
basis van natuurlijke zeep.
Gebruik geen detergenten (afwasmiddel,
producten in poedervorm, producten op
alcoholbasis enz.).
Gebruik een zachte doek.
Spoel en absorbeer het overschot.
Raadpleeg de merkdealer voor advies
over het onderhoud van het interieur en/
of bij een onbevredigend resultaat.
4.16
NLD_UD22866_8
Entretien des garnitures intérieures (X35 - X45 - X65 - J77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X83 - X61 - X77 ph2 - X95 - B95 - D95 - E95 - K95 - J95 - R95 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_4
Het gebruik van een hoge-
drukreiniger of sproeien in het
interieur van de auto wordt
ten strengste afgeraden: als
geen bijzondere voorzorgsmaatregelen
worden genomen, bestaat het gevaar
dat elektrische en elektronische compo-
nenten in de auto defect raken.
ONDERHOUD VAN DE BINNENBEKLEDING (2/2)
Wat u niet moet doen
Het wordt met kracht ontraden om voorwer-
pen met deodorant, parfum enz., bij de ven-
tilatieroosters te plaatsen omdat deze de
bekleding van het dashboard kunnen aan-
tasten.
Verwijderen/terugplaatsen
van oorspronkelijk in de auto
aangebrachte afneembare
uitrusting
Als u afneembare uitrusting moet verwijde-
ren om het interieur schoon te maken (bij-
voorbeeld matten), moet u altijd zorgen dat
u ze correct en aan de goede kant terug-
plaatst (de bestuursmat moet aan de kant
van de bestuurder worden teruggeplaatst)
en vastzet met de elementen die bij de uit-
rusting zijn geleverd (de bestuurdersmat bij-
voorbeeld, moet altijd worden vastgezet met
behulp van de voorgeïnstalleerde bevesti-
gingselementen).
Controleer altijd, terwijl de auto nog stilstaat,
of niets de besturing hindert (obstakel onder
de pedalen, een hak die achter de mat blijft
hangen).
5.1
NLD_UD28059_13
Sommaire 5 (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Hoofdstuk 5: Praktische tips
Lekke band . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Reservewiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2
Pompset voor de banden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.6
Gereedschap (Krik – Wielsleutel, enz.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.9
Sierdop – Wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.10
Verwisselen van een wiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.11
Banden (veiligheid, wielen, wintergebruik) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.13
Halogeenkoplampen: vervangen van een lamp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.16
Achterlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.19
Zijknipperlichten (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.20
Binnenverlichting (vervangen van een lamp) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.21
Zekeringen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.23
Accu. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.25
FM-afstandsbediening: batterijtje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.28
Radiovoorbereiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.29
Toebehoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.30
Ruitenwisserbladen (vervangen) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.31
Slepen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.32
Storingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.35
crevaison .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
roue de secours ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
5.2
NLD_UD21051_3
Crevaison, roue de secours (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
Crevaison
Roue de secours
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (1/4)
In geval van een lekke band,
heeft u, afhankelijk van de auto,
de beschikking over:
Een reservewiel of een oppompset voor de
banden (raadpleeg de volgende bladzijdes).
Laat het reservewiel regelmatig door uw dealer controleren. Na verloop van tijd
kan het door veroudering onbruikbaar worden.
Auto’s met een reservewiel dat kleiner is dan de andere vier wielen:
– Monteer nooit meer dan één reservewiel op een auto.
– Vervang zo snel mogelijk het reservewiel door een wiel van dezelfde maat als het origi-
nele wiel.
– Bij tijdelijke gebruik van dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet hoger zijn dan de snel-
heid die op de sticker op het wiel aangegeven staat.
– De montage van dit wiel kan het rijgedrag van uw auto veranderen. Voorkom snel op-
trekken en krachtig remmen en verminder uw snelheid in bochten.
– Als u sneeuwkettingen moet gebruiken, monteer dan het reservewiel op de achteras en
controleer de bandenspanning.
Jaune Noir Noir texte
5.3
NLD_UD21051_3
Crevaison, roue de secours (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Het reservewiel bevindt zich onder de auto.
– Open de achterklep;
– til de bekleding 1 op en zet deze tegen de
rug van de achterbank;
– til het deksel 2 op en verwijder het;
– verwijder de gereedschapsset door deze
aan de twee handgrepen 3 op te tillen.
De sticker A herinnert u aan de werking
van de lier van het reservewiel.
– zet de moer 4 linksom los tot hij hele-
maal omhoog is gekomen, plaats daarna
de handpalm op zone B van de hand-
greep 5 en duw naar de voorkant van de
auto. Het wiel valt naar beneden.
Als u op de handgreep 5 duwt,
valt het wiel onder de auto:
risico van verwonding.
Let op dat er niemand onder de
auto is.
– trek het wiel naar u toe;
– laat het wiel plat liggen, maak de kabel 6
los uit zijn houder 7;
– afhankelijk van de auto, verwijdert u het
vulstuk 8.
U kunt het wiel losmaken van zijn houder.
Raak de uitlaat niet aan, risico
van brandwonden.
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (2/4)
1
2
A
3
3
4
5
B
6
7
8
5.4
NLD_UD21051_3
Crevaison, roue de secours (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (3/4)
Om een wiel opnieuw te installeren
Hiervoor moet de kabel zijn afgerold.
Als de kabel vanzelf opgerold is, moet u
deze opnieuw uitrollen:
– Trek aan de handgreep om de kabel uit te
rollen;
– druk op de knop onder de handgreep 5
om de kabel uitgerold te houden en help
deze dan bij het naar beneden gaan;
– vang de kabel onder de auto op;
– bevestig het uiteinde van de kabel aan de
houder van het wiel.
U kunt het wiel weer omhoog brengen.
Na het verwisselen van een wiel, legt u het
gedemonteerde wiel op de houder 9, met
het ventiel naar beneden. Afhankelijk van de
auto, plaatst u het vulstuk 8 terug. Maak de
kabel 6 vast in zijn houder 7 en duw daarna
het wiel onder de bagageruimte (lipje 10
naar de achterkant van de auto).
Ga achter de auto staan en trek aan hand-
greep 5 om het wiel omhoog te brengen tot
het onder de auto vastgehaakt is.
Let op dat niemand zijn vin-
gers bij de kabel houdt als u
de handgreep beweegt. Risico
van verwonding.
5
6
7
8
9
10
Jaune Noir Noir texte
5.5
NLD_UD21051_3
Crevaison, roue de secours (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
LEKKE BAND, RESERVEWIEL (4/4)
Om het systeem te
vergrendelen:
– druk op de moer 4 en draai deze he-
lemaal vast tot hij klikt; Een aantal om-
wentelingen is noodzakelijk. Dit is nodig
om het reservewiel veilig op zijn plaats te
houden;
– zet de handgreep 5 terug op zijn plaats;
– klem de gereedschapset vast;
– plaats het deksel terug en leg de mat van
de bagageruimte terug op zijn plaats.
N.B.: als de gereedschapset niet vergren-
deld wordt, controleer dan of de moer 4
vastzit en of de handgreep 5 goed op zijn
plaats zit.
Bijzonderheden
De houder van het reservewiel moet altijd
aanwezig zijn, ook als er geen wiel is:
gevaar van waterlekkage.
Als u hem vrij wilt maken, terwijl er geen wiel
is, drukt u het midden van de houder van het
wiel naar beneden en drukt u tegelijkertijd op
de handgreep 4.
Zet de moer altijd op de aange-
geven manier vast om het wiel
veilig op zijn plaats te houden.
Het systeem mag alleen ge-
bruikt worden met de originele
wielen van de auto.
1
5
4
Als de lekke band breder is
dan het reservewiel, en u de
lekke band op de plaats van
het reservewiel plaatst is de
bodemhoogte van de auto minder. Om
beschadigingen te voorkomen, moet u
voorzichtig over hoge drempels en van
de stoep af rijden Bij tijdelijk gebruik van
dit reservewiel, mag de rijsnelheid niet
hoger zijn dan de snelheid die op de
sticker op het wiel aangegeven staat.
Vervang zo snel mogelijk het reservewiel
door een wiel van dezelfde maat als het
originele wiel.
kit de gonflage des pneumatiques ............ (jusqu’à la fin de l’UD)
5.6
NLD_UD28000_2
Kit de gonflage des pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - X10 - X98 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
Kit de gonflage des pneumatiques
POMPSET VOOR DE BANDEN (1/3)
De set is uitsluitend bestemd
en goedgekeurd voor het op-
pompen van banden van een
auto die met deze set uitgerust
is.
In geen geval mag de set gebruikt
worden voor het oppompen van banden
van een andere auto of enig ander op-
pompbaar voorwerp (zwemband, boot,
enz.).
Voorkom dat de huid in contact komt met
de reparatievloeistof tijdens de werk-
zaamheden met de fles. Als toch drup-
peltjes ontsnappen, moet u deze over-
vloedig afspoelen.
Houd de reparatieset uit de buurt van
kinderen.
Gooi het lege reservoir niet in de natuur.
Lever het in bij uw merkdealer of bij een
depot voor klein chemisch afval.
Het reservoir heeft een beperkte houd-
baarheid die is aangegeven op zijn
etiket. Controleer de houdbaarheidsda-
tum.
Ga bij een merkdealer langs om de
pompslang en het reservoir met het re-
paratieproduct te laten vervangen.
A
B
De set repareert beschadigde
banden waarvan het loopvlak A
beschadigd is door een voor-
werp van minder dan 4 millime-
ter. Hij repareert niet alle typen lekken,
zoals sneden van meer dan 4 millimeter,
sneden aan de zijkant B van de band,
enz.
Controleer ook of de velg in goede staat
is.
Verwijder niet het voorwerp dat de oor-
zaak is van de lekkage als dit nog in de
band zit.
Gebruik de pompset niet als de
band beschadigd is door het
rijden met een lekke band.
Controleer dus zorgvuldig de
zijkant van de banden voor het repare-
ren.
Bovendien kan het rijden met zachte of
zelfs platte (of lekke) banden de veilig-
heid in gevaar brengen en niet te repa-
reren blijken.
Deze reparatie is tijdelijk
Een lekke band moet zo snel mogelijk
worden gerepareerd en vóór terugplaat-
sing door een deskundige worden on-
derzocht.
Voor het vervangen van een band die
met behulp van deze set gerepareerd is,
moet u de specialist op de hoogte bren-
gen.
Tijdens het rijden kan een trilling gevoeld
worden door de aanwezigheid van het
product in de band.
Jaune Noir Noir texte
5.7
NLD_UD28000_2
Kit de gonflage des pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - X10 - X98 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
POMPSET VOOR DE BANDEN (2/3)
Gebruik afhankelijk van de auto, in geval
van een lekke band de pompset onder de
mat van de bagageruimte.
Draaiende motor, parkeerrem vastgezet,
– rol de slang van de fles uit;
– sluit de slang 4 van de compressor aan
bij de toevoer van de fles 6;
– sluit, afhankelijk van de auto, de fles 6 bij
de flesafdruk 7 aan op de compressor;
– schroef het dopje van het ventiel van het
betreffende wiel los en schroef de pomp-
aansluiting van de fles 2 erop;
– sluit de stekker 3 beslist aan op de ac-
cessoireaansluiting van uw auto;
– druk op de schakelaar 5 om de band op
te pompen tot de voorgeschreven ban-
denspanning (raadpleeg de paragraaf
“bandenspanning”);
5
6
2
1
Voordat u de set gebruikt zet
u de auto aan de kant van de
weg, ver genoeg van het ver-
keer, schakelt u de alarmknip-
perlichten in, zet u de handrem vast, laat
u alle inzittenden uit de auto stappen en
zorgt u dat deze zich op veilige afstand
van het verkeer bevinden.
6
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
– na maximaal 15 minuten stopt u het
pompen om de spanning af te lezen (op
de manometer 6).
NB: terwijl de fles leegloopt (ongeveer
30 seconden), geeft de manometer 3 kort
een druk van 6 bar aan, daarna daalt de
spanning.
– corrigeer de bandenspanning: om deze
te verhogen gaat u door met het oppom-
pen met de set, om deze te verlagen
drukt u op de knop 1 op de pompdop.
Als na 15 minuten de minimum spanning
van de band van 1,8 bar nog niet is be-
reikt, dan is reparatie niet mogelijk. Ga
niet rijden, maar neem contact op met
een merkdealer.
3
4
7
5.8
NLD_UD28000_2
Kit de gonflage des pneumatiques (X85 - B85 - C85 - S85 - K85 - X10 - X98 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
POMPSET VOOR DE BANDEN (3/3)
Als de band correct is opgepompt, verwijdert
u de set: schroef de pompdop 2 voorzichtig
los zodat er geen product kan wegspuiten
en berg de fles op in een plastic zak zodat er
geen product kan wegstromen.
– Plak het etiket met de rijvoorschriften op
een voor de bestuurder zichtbare plaats
op het dashboard;
– Berg de set op.
– Als de band na de eerste keer oppompen
nog steeds lek is, moet er worden gere-
den om het gat te vullen.
– Rijd direct weg en rijd tussen de 20 en
60 km/u om het product gelijkmatig in de
band te verdelen. Stop na 3 kilometer
rijden om de spanning te controleren.
– Als de spanning hoger is dan 1,3 bar,
maar lager dan de voorgeschreven
waarde, corrigeer deze dan (raadpleeg
de sticker op de zijkant van het bestuur-
dersportier); als dit niet zo is, neem dan
contact op met een merkdealer: er is
geen reparatie mogelijk.
Voorzorgsmaatregel bij het
gebruik van de set
de set mag niet langer dan 15 minuten aan-
eengesloten gebruikt worden.
Laat geen voorwerpen bij de
voeten van de bestuurder
liggen. In geval van plotseling
remmen zouden deze voorwer-
pen onder de pedalen terecht kunnen
komen, waardoor de bestuurder deze
niet meer goed zou kunnen bedienen.
2
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Na een reparatie met behulp
van de set, mag u niet meer
dan 200 km rijden. Verminder
bovendien uw snelheid en rijd
in elk geval niet sneller dan 80 km/u. Het
etiket dat u op een zichtbare plaats op
het dashboard moet plakken, herinnert
u hieraan.
Afhankelijk van het land of de plaatse-
lijke voorschriften, moet een met de
pompset gerepareerde band worden
vervangen.
bloc outils.................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
clé d’enjoliveur .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
manivelle .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
cric ............................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
clé de roue .......................................................... (page courante)
5.9
NLD_UD20799_2
Bloc-outils (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Bloc outils (Cric - Manivelle…)
GEREEDSCHAP
Het gereedschap A bevindt zich in de baga-
geruimte.
Om bij het gereedschap te komen, tilt u de
mat van de bagageruimte omhoog, tilt u het
deksel op en verwijdert u deze.
Verwijder de gereedschapsset door deze
aan de twee zijkanten op te tillen.
Bij het monteren gaat u in omgekeerde volg-
orde te werk.
De aanwezigheid van de gereedschappen
in de gereedschapset is afhankelijk van de
auto.
Bergruimte 1
Hierin kan een doos met lampen opgebor-
gen worden.
Bergruimte 2
Hierin kan een antidiefstalmoer opgeborgen
worden.
Wielmoersleutel 3
Hiermee draait u de wielbouten los en zet u
deze weer vast.
Sleepoog 4
Raadpleeg de paragraaf “Slepen: storing” in
hoofdstuk 5.
Sierdopsleutel 5 of 6
Hiermee kunt u de wieldoppen verwijderen.
Krik 7
Voordat u de krik weer terug plaatst, brengt
u hem weer in de oorspronkelijke stand.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen. Klem na gebruik het
gereedschap weer goed vast in de ge-
reedschapset en berg deze correct op in
zijn houder: risico van verwonding.
Als de gereedschapset wielbouten
bevat, gebruik deze bouten dan alleen
voor het reservewiel: raadpleeg de stic-
ker op het reservewiel.
Gebruik de krik alleen voor het verwis-
selen van een wiel. De krik mag nooit als
steun bij werkzaamheden onder de auto
worden gebruikt.
1
A
2
7
3
4
5
6
clé d’enjoliveur .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
enjoliveurs ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
5.10
NLD_UD21132_2
Enjoliveur - Roue (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Enjoliveur – Roue
WIELDOP – WIEL
Wieldop model 1
Steek het haakje van de wieldopsleutel 2
(opgeborgen bij het gereedschap) in de ope-
ning dichtbij het ventiel 3.
Om hem weer terug te plaatsen, richt u hem
ten opzichte van ventiel 3. Duw de haakjes
er in, te beginnen met kant A daarna B en C
en eindig met de kant tegenover ventiel D.
Wieldop model 4
Maak deze los met behulp van de wieldop-
sleutel 6 (opgeborgen bij het gereedschap)
door de sleutel 6 in de uitsparing 5 te steken.
Bij het terugplaatsen richt u de dop ten op-
zichte van de uitsparing 5 en draait u hem
vast met de sleutel 6.
Noteer het nummer van de sleutel zodat
u deze bij verlies kunt nabestellen.
D
C
A
B
1
3
2
4
5
6
changement de roue................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
levage du véhicule
Changement de roue .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
5.11
NLD_UD20787_4
changement de roue (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Changement de roue
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (1/2)
Schakel de alarmknipperlich-
ten in.
Zet de auto stil op een hori-
zontale, stroeve en stevige on-
dergrond (leg indien nodig een stevige
plank onder de krik) op veilige afstand
van het verkeer.
Zet de handrem vast en schakel een ver-
snelling in (eerste of achteruit, of P bij
een automatische transmissie).
Laat alle inzittenden uitstappen en houd
hen op veilige afstand van het verkeer.
Auto met krik en wielmoersleutel
Verwijder de wieldop (indien van toepas-
sing).
– Draai de wielbouten iets los met de wiel-
moersleutel 4. Plaats deze zo dat u deze
naar beneden kan drukken;
– begin de krik 1 met de hand vast te zetten
om de kop goed onder de steun 3 te
plaatsen zo dicht mogelijk bij het betref-
fende wiel en, afhankelijk van de auto,
gemerkt met een pijl 2;
– ga door met vastzetten om de onderkant
van de krik goed neer te zetten (hij moet
verticaal onder de auto staan en in één
lijn staan met de kop van de krik A);
– draai de zwengel een paar slagen tot het
wiel vrijkomt van de grond;
1
4
3
2
A
Om verwondingen of schade
aan de auto te voorkomen,
draai de krik uit tot het te ver-
vangen wiel zich op maximum
3 centimeter van de grond bevindt.
3
Als de auto geen krik, wielmoersleutel,
enz. heeft, kan een merkdealer u deze
leveren.
5.12
NLD_UD20787_4
changement de roue (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Antidiefstalbouten
Als u antidiefstalbouten gebruikt, moet
u deze bouten zo dicht mogelijk bij het
ventiel plaatsen (risico dat de wieldop
niet gemonteerd kan worden).
Als u merkt dat een band lek is
moet u direct stoppen en het
reservewiel monteren.
Een lekke band moet zo snel
mogelijk worden gerepareerd en vóór
terugplaatsing door een deskundige
worden onderzocht.
Als u de auto heeft stilgezet
in de berm van de weg, moet
u de andere weggebruikers
waarschuwen door middel van
de gevarendriehoek of op een andere,
in het land waar u bent, voorgeschreven
manier.
– draai de wielbouten geheel los en neem
het wiel van de naaf;
– plaats het reservewiel op de naaf en
draai het wiel rond tot de gaten voor de
wielbouten samenvallen met die van de
naaf;
– zet de bouten vast en laat de krik zakken;
– met het wiel op de grond zet u de bouten
goed vast, en laat het vastzetten zo snel
mogelijk controleren (aantrekkoppel
105 N.m).
VERWISSELEN VAN EEN WIEL (2/2)
pneumatiques ........................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
roues (sécurité)......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
5.13
NLD_UD20800_3
Pneumatiques (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Pneumatiques (sécurité pneumatiques, roues, utilisation hivernale)
BANDEN (1/3)
Veiligheid van de banden – -
wielen
De banden vormen de enige verbinding
tussen de auto en het wegdek, het is daarom
van het grootste belang dat zij in goede staat
verkeren.
Houd u strikt aan de wettelijke voorschriften
op dit gebied.
Onderhoud van de banden
De banden moeten in goede staat verkeren
en voldoende profiel hebben. De banden die
door onze technische diensten zijn goed-
gekeurd, zijn voorzien van slijtagecontrole-
stiften 1. Deze slijtagecontrolestiften zijn
op regelmatige afstanden over de omtrek
van het loopvlak verdeeld. .
Als het loopvlak van een band tot aan deze
stiften is weggesleten, worden ze zicht-
baar bij 2: u moet dan deze band laten ver-
vangen, omdat er dan nog slechts 1,6 mm
profiel overblijft, waardoor ze op een
natte weg onvoldoende grip hebben.
Ook door overbelasting, door het langdurig
snel rijden bij hoge buitentemperaturen en
door het regelmatig rijden op slechte wegen,
kunnen de banden worden beschadigd,
waardoor de veiligheid in gevaar komt.
1
2
Als de banden vervangen
moeten worden, mag dit alleen
gebeuren door even grote
banden van hetzelfde merk,
met dezelfde eigenschappen en met
hetzelfde profiel.
Zij moeten: ofwel gelijk zijn aan de
oorspronkelijk gemonteerde, ofwel
voldoen aan de door de merkdealer
gestelde eisen.
Bestuurdersfouten, zoals
“rijden tegen een stoeprand”,
kunnen de banden en de
velgen beschadigen, en de
voorwielen of achterwielen ontregelen.
Laat in dat geval hun staat door een
merkdealer controleren.
pression des pneumatiques................................ (page courante)
5.14
NLD_UD20800_3
Pneumatiques (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
BANDEN (2/3)
Bandenspanning
Het toepassen van de juiste bandenspan-
ningen zijn van groot belang (ook die van
het reservewiel). Zij moeten tenminste een-
maal per maand en zeker voor lange rit ge-
controleerd worden (Raadpleeg paragraaf
“Bandenspanning”).
Controleer de spanning bij koude banden,
houd geen rekening met een hogere waarde
bij warm weer of na een snel gereden rit.
Indien u de bandenspanning niet bij koude
banden kunt controleren, moet u de opge-
geven waarden met 0,2 tot 0,3 bar (3 PSI)
verhogen.
Verlaag nooit de spanning van een
warme band.
Let op: op een kleine sticker aan de binnen-
kant van de linker voorportierstijl staat ook
de bandenspanning aangegeven (afhanke-
lijk van het land of de uitvoering).
Reservewiel
Zie de paragrafen “reservewiel” en “verwis-
selen van een wiel” in hoofdstuk 5.
Het kruisen van de wielen
Dit wordt afgeraden.
Door een te lage banden-
spanning ontstaat vroegtijdige
slijtage en worden de banden
abnormaal heet, met alle ge-
volgen van dien voor de veiligheid:
– slechte wegligging,
– risico van een klapband of het losla-
ten van het loopvlak.
De bandenspanning is afhankelijk van
de belasting en de snelheid. Zorg voor
de juiste bandenspanning afhankelijk
van de gebruiksomstandigheden (raad-
pleeg de paragraaf “Bandenspanning”).
Laat, om veiligheidsredenen
het vervangen van de banden
over aan een deskundige.
Door het monteren van afwij-
kende banden kan:
– de auto gaan afwijken van de betref-
fende wettelijke voorschriften;
– de wegligging verslechteren;
– het sturen zwaarder gaan;
– de geluidsproductie toenemen;
– het gebruik van sneeuwkettingen be-
lemmerd worden.
Let op, als een ventieldopje
ontbreekt of niet goed vast-
gezet is, kan er lucht uit de
banden ontsnappen en de ban-
denspanning afnemen.
Zorg altijd dat de ventieldopjes gelijk
zijn aan de originele en dat ze helemaal
vastgezet zijn.
Vervangen van de banden
Jaune Noir Noir texte
5.15
NLD_UD20800_3
Pneumatiques (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
BANDEN (3/3)
De banden in de winter
– Sneeuwkettingen
Sneeuwkettingen mogen uitsluitend
rond de voorwielen worden gelegd.
Als een te grote bandenmaat is gemon-
teerd, kunnen er geen sneeuwkettingen
worden gemonteerd.
– Winterbanden
Voor een optimale grip van uw auto
raden wij u aan deze banden op alle vier
wielen te monteren.
Let op: op deze banden staan soms:
– een pijl met de draairichting,
– een indicatie van de maximum snel-
heid die niet overschreden mag
worden, ook al is die lager dan de top-
snelheid van de auto.
– Spijkerbanden
Het gebruik van spijkerbanden is slechts
onder bepaalde omstandigheden toege-
staan.
Houd u aan de ter plaatse geldende voor-
schriften, en rijd niet sneller dan de daar-
mee toegelaten maximum snelheid.
Indien u voor deze banden kiest, moeten
zij in ieder geval links en rechts voor
worden gemonteerd.
Het gebruik van sneeuwkettin-
gen is alleen mogelijk in com-
binatie met banden die even
groot zijn als de oorspronke-
lijk op uw auto gemonteerde banden.
Het monteren van sneeuwkettingen is
mogelijk, maar op voorwaarde speci-
fieke sneeuwkettingen te gebruiken.
Raadpleeg een merkdealer.
Wij raden u in ieder geval aan een merk-
dealer te raadplegen. Hij weet als geen
ander welke voorzieningen het beste bij
uw auto passen.
Verwisselen van een wiel
het kan enkele minuten duren,
voordat het controlesysteem
bandenspanning, afhankelijk
van de rijstijl, de nieuwe plaats van de
wielen en de spanning heeft, controleer
de bandenspanning na elke ingreep.
5.16
NLD_UD7692_3
Projecteurs avant avec lampes halogènes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
Projecteurs lampes halogènes : remplacement des lampes
HALOGEENKOPLAMPEN: vervangen van een lamp
Door hun beperkte toegankelijkheid (soms
is het nodig om organen van de carrosse-
rie of mechanische organen te demonteren),
raden wij u aan de lampen door een merk-
dealer te laten vervangen.
Markeringslicht voor
Verwijder de kap A en maak de lamphou-
der 1 los om bij de lamp te komen.
Lamptype: W5W.
Vervang de lamp.
Maak de lamphouder 1 vast op de koplamp.
Monteer het kapje A.
Richtingaanwijzer
Draai de kap B een kwart slag om bij de
lamp te komen.
Lamptype: PY21W.
Vervang de lamp.
Vergeet niet, na het vervangen van de lamp,
de kap terug te plaatsen.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
C
D
B
A
Zorg dat u altijd een doos met reserve-
lampen en -zekeringen in de auto hebt,
deze is verkrijgbaar bij uw merkdealer.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
1
Jaune Noir Noir texte
5.17
NLD_UD7692_3
Projecteurs avant avec lampes halogènes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Monteer de stekker 4 of 6.
Raak het lampglas niet aan. Houd de
lamp vast aan de metalen voet.
Plaats het klemmetje 3 of 7 terug en daarna
het kapje C of D.
Dimlicht/Grootlicht
Verwijder het kapje C of D.
Maak de stekker 4 of 6 los van de betref-
fende lamp.
Maak het klemmetje 3 of 7 los.
Vervang de lamp.
Lamptype: gebruik uitsluitend anti-UV
lampen van 55W om de plastic ruit van de
koplampen niet te beschadigen.
5 →H7 of H1 naargelang de auto
2 →H1
HALOGEENKOPLAMPEN: vervangen van een lamp (vervolg)
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
7
6
D
C
4
3
2
5
ampoules
remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
antibrouillard
projecteurs .......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
changement de lampes ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)
projecteurs
additionnels ......................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
projecteurs
antibrouillard ....................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
projecteurs
avant ................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
feux :
de brouillard ........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
lampes
remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
5.18
NLD_UD22885_3
Projecteurs avant : feux de brouillard avant/additionnels (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
KOPLAMPEN: mistlicht voor/extra lampen
Mistlichten aan de voorzijde 1
Omdat soms beschermingen (bumper) ge-
demonteerd moeten worden, adviseren
wij het vervangen van de lampen over te
laten aan een merkdealer.
Lamptype: H11.
Extra lampen
Vraag een merkdealer advies indien u extra
lampen (mistlichten of verstralers) op uw
auto wilt monteren.
Wijzig niet zelf de bedrading
van de auto want door een ver-
keerde aansluiting kan de elek-
trische installatie worden be-
schadigd (bedrading, organen en in het
bijzonder de dynamo). Laat eventuele
veranderingen door een merkdealer uit-
voeren. Hij beschikt over de noodzake-
lijke onderdelen.
Auto met bochtlichten 2
Door hun beperkte toegankelijkheid (soms
is het nodig om organen van de carrosse-
rie of mechanische organen te demonteren),
raden wij u aan de lampen door een merk-
dealer te laten vervangen.
Lamptype: H1.
1
2
Let op bij werkzaamheden
dicht bij de motor, deze kan
nog warm zijn. Bovendien kan
de ventilateurmotor onver-
wacht gaan draaien.
Risico van verwonding.
ampoules
remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
changement de lampes ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)
clignotants ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
lampes
remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
feux :
de stop ................................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
feux :
de brouillard .................................................. (page courante)
feux :
de position .................................................... (page courante)
feux :
de direction ................................................... (page courante)
feux :
de recul ......................................................... (page courante)
5.19
NLD_UD21125_4
Feu arrière : remplacement des lampes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Feux arrière (remplacement des lampes)
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (1/2)
Richtingaanwijzer/
markeringslicht en remlicht
Na het openen van de achterklep, opent u
de klep van het betreffende licht.
Voor het demonteren van het achterlicht-
blok, draait u de moer 1 los.
Maak van buitenaf de achterlichten vrij door
ze naar achteren te trekken.
Maak de lamphouder los door de twee klem-
metjes 2 in te duwen, om bij de lampen te
komen.
Vervang de lampen.
Maak de lamphouder 2 weer vast.
Monteer het achterlichtblok weer.
Zet de moer 1 weer vast, houd daarbij het
achterlichtblok op zijn plaats en controleer of
het goed vastzit.
3 Remlicht
Lamp P21 W.
4 Richtingaanwijzer
Lamp PY21 W.
5 Markeringslicht
Lamp R5 W.
6 Achteruitrijlicht
Lamp P21W.
7 Mistachterlicht
Lamp P21 W.
N.B.: in beide lamphuizen is een lamp
aanwezig, maar alleen de lamp aan be-
stuurderskant werkt.
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
3
4
5
6
7
2
1
répétiteurs latéraux ............................................. (page courante)
feux :
de plaque d’immatriculation .......................... (page courante)
5.20
NLD_UD21125_4
Feu arrière : remplacement des lampes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Répétiteurs latéraux (remplacement des lampes)
LAMPEN ACHTER EN ZIJKANT: vervangen van een lamp (2/2)
Derde remlicht 8
Raadpleeg een merkdealer.
Kentekenverlichting 9
Maak het lamphuis 9 los door tegen het lipje
te drukken.
Maak het kapje los van het lamphuis zodat u
bij de lamp kunt komen.
Lamptype: buislampje C5W.
Zijknipperlichten 10
Maak het zijknipperlicht met een kleine
schroevendraaier los.
Draai de lamphouder een kwart slag en
maak de lamp los.
Lamptype: WY5W.
8
10
9
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
ampoules
remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
changement de lampes ............................ (jusqu’à la fin de l’UD)
éclairage :
intérieur ............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
lampes
remplacement ..................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
plafonnier ............................................................ (page courante)
5.21
NLD_UD21128_3
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Éclaireurs intérieurs (remplacement des lampes)
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (1/2)
Binnenlicht
Maak de lichtkap met een kleine schroeven-
draaier los.
Maak de betreffende lamp vrij.
Lamptype 1: W5W.
Verlichting van vloerluiken 2
Maak het lamphuis met een kleine schroe-
vendraaier los.
Draai de lamphouder een kwart slag en haal
de lamp eruit.
Lamptype: W5W.
1
1
1
2
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
5.22
NLD_UD21128_3
Eclairage intérieur : remplacement des lampes (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
BINNENVERLICHTING: vervangen van een lamp (2/2)
Verlichting bagageruimte
Maak met een kleine schroevendraaier
het lamphuis 3 los door de twee lipjes aan
weerskanten van het lamphuis in te drukken.
Maak de stekker los.
Druk tegen het lipje 4 zodat de lamphouder
vrijkomt en u het lampje 5 kunt vervangen.
Lamptype: buislampje C5W.
3
5
4
De lampen staan onder druk
en kunnen openbarsten bij het
vervangen.
Risico van verwonding.
fusibles ..................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
5.23
NLD_UD22895_4
Fusibles (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Fusibles
ZEKERINGEN (1/2)
Zekeringkastje
Controleer de staat van de zekeringen als
een elektrisch apparaat niet werkt.
Maak de klep A of B los (afhankelijk van de
auto).
Raadpleeg de sticker en de verklaring op de
volgende bladzijde voor het bepalen van de
te controleren zekering.
Controleer de betreffende ze-
kering en vervang hem, indien
nodig, door een zekering met
hetzelfde amperage als de
oorspronkelijke zekering.
Door een te sterke zekering kan de be-
drading te heet worden en kan brand
ontstaan als een elektrisch orgaan door
een storing te veel stroom verbruikt.
Maak de zekering los met behulp van het
tangetje 1 dat zich op het deksel bevindt.
U kunt de zekering uit het tangetje schui-
ven.
Gebruik niet de ongebruikte plaatsen op de
zekeringplaat om reservezekeringen in te
steken.
1
Afhankelijk van de wetgeving of uit voor-
zorg:
Zorg dat u altijd reservelampen en zeke-
ringen in uw auto heeft, een merkdealer
kan u deze leveren.
A
B
5.24
NLD_UD22895_4
Fusibles (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
ZEKERINGEN (2/2)
Bepaalde functies worden beschermd door
zekeringen in de motorruimte.
Vanwege de moeilijke bereikbaarheid, advi-
seren wij het vervangen van deze zekerin-
gen over te laten aan een merkdealer.
Bestemming van de zekeringen (afhankelijk van de uitvoering)
Symbool Bestemming Symbool Bestemming
2
Vergrendeling van de
portieren en ruitbediening
achter
x
Handbediende
airconditioning
Ù
Automatisch wissen/
automatische verlichting
Æ
Aansteker
ALIM
UCH
Algemene voeding
n
ABS
N
Portiervergrendeling
h
Elektrische ruitbediening
g
Spiegelverwarming
Z
Binnenlichten
f
Ruitenwisser voor
Ì
Claxon
×
Remlichtschakelaar
ï
Inspuitsysteem
î
Radio
Ò
Instrumentenpaneel/
bedieningspaneel van de
airconditioning
t
Thermostatische
airconditioning
Ï
Stroomonderbreking
batterie...................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
5.25
NLD_UD21126_3
Batterie : dépannage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Batterie
ACCU: storing (1/3)
Om vonkvorming te voorkomen:
– Controleert u of alle stroomverbruikers
zijn uitgeschakeld voordat u de accu-
klemmen losmaakt of aansluit.
– Schakelt u de acculader uit voordat u
deze op de accu aansluit of ervan los-
maakt.
– Mag u geen metalen of andere gelei-
dende voorwerpen, die kortsluiting
tussen de accupolen kunnen veroorza-
ken, op de accu leggen.
– Moet u minstens 20 secondes wachten
na het afzetten van de motor voordat u
de accukabels losmaakt
– Moet u de accukabels na het weer mon-
teren goed vastzetten.
Toegang tot de accu
In de motorruimte, afhankelijk van de auto,
maakt u het blok A los en trekt u eraan.
Maak de kap B los en verwijder deze.
Maak daarna de kap C los en verwijder
deze.
Monteren van de kappen van de
accu
– plaats de kap C in de scharnieren en
klem deze vast;
– plaats vervolgens de kap B in de scharnie-
ren en klem deze vast;
Controleer of de twee kappen B en C goed
vergrendeld zijn.
Afhankelijk van de auto plaats u het blok A
terug, door het naar voren te kantelen,
daarna klemt u het vast door het naar ach-
teren te kantelen. Controleer de vergrende-
ling.
De accu bevat zwavelzuur. Vermijd daarom contact met de ogen, de huid of kle-
ding. Bij onverhoopt contact spoelen met veel water.
Houd open vuur, gloeiende voorwerpen en vonken verwijderd van de accu: ex-
plosiegevaar.
Bij werkzaamheden onder de motorkap: de koelventilateur kan onverwacht gaan draaien;
risico van verwonding.
A
B
C
5.26
NLD_UD21126_3
Batterie : dépannage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
ACCU: storing (2/3)
Aansluiting van een acculader
De acculader moet geschikt zijn voor een
accu met een nominale spanning van
12 volt.
Maak altijd bij stilstaande motor de kabels
los van de aansluitingen van de accu te be-
ginnen met de negatieve aansluiting.
Maak de accukabels nooit los als de motor
draait. Houd u aan de voorschriften van
de fabrikant van de acculader.
Alleen een goed opgeladen en onderhouden
accu heeft een lange levensduur en voor-
komt startproblemen.
Houd de accu schoon en droog.
Laat de capaciteit van de accu regelmatig
controleren:
– Vooral als de auto veel korte (stads-)
ritten maakt.
– Het is normaal dat de capaciteit bij lage
temperatuur afneemt. Gebruik in de
winter niet meer stroomverbruikers dan u
nodig heeft.
– De accu ontlaadt natuurlijk ook door per-
manente stroomverbruikers (klokje, ra-
diogeheugen en accessoires met perma-
nente voeding).
Sluit accessoires zoveel mogelijk + na con-
tact in plaats van + voor contact aan. Laat
anders een accu met een grotere capaciteit
monteren. Raadpleeg hiervoor uw merkdea-
ler.
Als u de auto langere tijd, vooral in de winter,
niet gebruikt, maak dan de accukabels los,
of laat de accu regelmatig bijladen. Verdraai
het stuurwiel, terwijl de motor draait, lang-
zaam van de ene naar de andere uiterste
stand, programmeer opnieuw de systemen
met een geheugen, de radio enz. De accu
moet worden bewaard in een droge, koele
en vorstvrije ruimte.
Voor bepaalde accu’s gelden
speciale voorwaarden bij het
laden, raadpleeg uw merkdea-
ler.
De geringste vonk kan een zware explo-
sie veroorzaken. Daarom mag u de accu
alleen in een goed geventileerde ruimte
opladen.
Gevaar voor ernstige verwondingen.
Jaune Noir Noir texte
5.27
NLD_UD21126_3
Batterie : dépannage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
ACCU: storing (3/3)
Starten met starthulpkabels
Sluit de starthulpkabels als volgt aan tussen
de twee auto’s:
Controleer of de starthulpkabels, verkrijg-
baar bij uw merkdealer, dik genoeg zijn en in
goede staat verkeren.
Beide accu’s moeten dezelfde spanning
hebben: 12 volt. De hulpaccu moet min-
stens de capaciteit (ampère-uur, Ah) hebben
van de ontladen accu.
Let erop dat de auto’s elkaar niet raken
(kortsluitingsgevaar als u de pluspolen met
elkaar verbindt) en dat de ontladen accu
goed aangesloten is. Zet het contact af van
uw auto.
Laat de motor van de hulpauto met een mid-
delmatig toerental draaien.
Sluit de positieve kabel A op de pluspool
(+) 1 van de ontladen accu, daarna op de
pluspool (+) 2 van de hulpaccu.
Sluit de negatieve kabel B op de minpool
(–) 3 van de hulpaccu aan, daarna op de
minpool (–) 4 van de ontladen accu.
Start de motor op de normale wijze. Maak,
zodra hij draait, de kabels A en B in omge-
keerde volgorde (4-3-2-1) los.
1
4 B
3
2
A
Controleer of de kabels A en B
elkaar nergens raken en of de
positieve kabel A geen me-
talen delen van de hulpauto
raakt.
Risico van letsel en/of beschadiging van
de auto.
5.28
NLD_UD11818_2
Télécommande à radiofréquence : piles (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Télécommande à radiofréquence : pile
FM-AFSTANDSBEDIENING: batterijtje
Afstandsbedieningen A en B
Vervangen van het batterijtje
Draai de schroef 1 los. Open de afstands-
bediening met een muntje via de gleuf 2, en
vervang de batterij 3. door eenzelfde model
en let op de juiste stand (+ en –) die op de
onderkant van het deksel is aangegeven
N.B.: raak bij het vervangen van het batte-
rijtje niet de elektronische printplaat in het
deksel van de sleutel aan.
Gooi lege batterijen niet in de natuur. Lever ze in bij een inzamelplaats voor ge-
bruikte batterijen.
De batterijtjes zijn verkrijgbaar bij de
merkdealer.
De levensduur is ongeveer twee jaar.
1
2
3
3
A
B
A B
Controleer bij het monteren, of het
deksel goed vastzit en de schroef goed
vastgezet is.
PRÉ-ÉQUIPEMENT radio ........................ (jusqu’à la fin de l’UD)
radio
pré-équipement ................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
prééquipement radio................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
haut-parleurs
emplacement ...................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
installation radio........................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
5.29
NLD_UD17348_2
Prééquipement radio (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Prééquipement radio
RADIO INBOUWEN
Inbouwplaats voor de radio 1
Wip het afdekplaatje los. Hierachter bevin-
den zich de aansluitingen voor: de antenne,
de voedingen + en –, en de luidsprekerbe-
drading.
Hoge tonen luidspreker
(tweeters)
Wip het rooster 2 met een kleine schroeven-
draaier los, hierachter vindt u de luidspreker-
bedrading.
Luidsprekers in de portieren
Wip het rooster 3 met een kleine schroeven-
draaier los, hierachter vindt u de luidspreker-
bedrading.
1
3
2
– Volg altijd nauwgezet de inbouwvoorschriften van de uitrusting op.
– De benodigde steunen en verbindingskabels die de merkdealer u kan leveren, verschillen per type auto en per type radio.
Raadpleeg een merkdealer voor hun onderdeelnummers.
– Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kan de elektrische installatie worden beschadigd (bedrading,
organen en in het bijzonder de dynamo). Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
accessoires............................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
5.30
NLD_UD27824_1
Accessoires VT (X06 - X35 - X44 - X45 - X77 - X81 - X85 - X90 - X91 - X70 - X76 - X83 - X61 - TEST - X95 - X33 - X47 - X43 - X38 - H79 - X62 - X32 - X09 - X67 - X92 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Accessoires
ACCESSOIRES
Elektrische en elektronische accessoires
Controleer voordat u dit type accessoire installeert of dit compatibel is met uw auto. Vraag advies aan een merkdealer.
Sluit alleen accessoires aan met een vermogen van maximaal 120 watt. Risico van brand.
Wijzig niet zelf de bedrading van de auto want door een verkeerde aansluiting kunnen de elektrische installatie en/of de erop aangesloten or-
ganen worden beschadigd. Laat eventuele veranderingen door een merkdealer uitvoeren.
In geval van achteraf inbouwen van een elektrische uitrusting, moet u goed in de gaten houden dat de installatie wel is beschermd door een
zekering. Noteer de sterkte van deze zekering en de plaats waar hij zich bevindt.
Gebruik van zenders/ontvangers (telefoons, 27 Mc apparatuur, enz.)
Telefoons en 27 Mc-apparatuur met een ingebouwde antenne kunnen de werking beïnvloeden van elektronische systemen in de auto. Gebruik
dergelijke apparaten daarom met een buitenantenne. Houd u altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het gebruik van
deze apparaten.
Achteraf inbouwen van accessoires
Als u accessoires op de auto wilt installeren: raadpleeg een merkdealer. Om zeker te zijn dat uw auto goed werkt en om elk risico te vermij-
den dat uw veiligheid kan aantasten, raden wij u aan om door de constructeur goedgekeurde accessoires te gebruiken: deze zijn aan uw auto
aangepast en alleen deze worden door de constructeur gegarandeerd.
Als u een antidiefstalstang gebruikt, bevestig deze dan uitsluitend op het rempedaal.
Hinder bij het rijden
Aan de bestuurderskant mogen alleen voor de auto geschikte matten worden gebruikt, die moeten worden vastgezet aan de vooraf geïnstal-
leerde onderdelen. Controleer regelmatig of ze goed vastzitten. Stapel niet meerdere matten op elkaar. Gevaar van hakende pedalen
balais d’essuie-vitres ................................ (jusqu’à la fin de l’UD)
essuie-vitres
balais .................................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
5.31
NLD_UD20789_3
Balais d essuie-vitres (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Essuie-vitres (remplacement des balais)
RUITENWISSERBLADEN
Vervangen van de
ruitenwisserbladen voor 1
– Contact uit, trek de ruitenwisserarm 3
omhoog;
– kantel het blad 1 horizontaal;
– verschuif het blad 1 tot het vrijkomt van
de haak 2 van de ruitenwisserarm.
Bij het monteren
Monteer het ruitenwisserblad in omge-
keerde volgorde van losmaken. Controleer
of het blad goed is vergrendeld.
Ruitenwisserblad achter 4
– Contact uit, trek de ruitenwisserarm 5
omhoog;
– kantel het blad 4 tot u een weerstand
voelt;
– verwijder het blad door er aan te trek-
ken.
Bij het monteren
Monteer het ruitenwisserblad in omge-
keerde volgorde van losmaken. Controleer
of het blad goed is vergrendeld.
1
2
3
4
5
– Controleer als het vriest,
voordat u wegrijdt, of de rui-
tenwissers voor en achter niet
aan het glas zijn vastgevroren.
De wissermotor kan hierdoor te warm
worden.
– Controleer regelmatig de wisserbla-
den.
Zodra hun werking afneemt moet u
ze vervangen, ongeveer eens per
jaar.
Bij het vervangen van het blad, let bij het
verwijderen van het blad op, dat u hem
niet op de ruit laat vallen: u zou de ruit
kunnen breken.
Let op de staat van de ruitenwisserbla-
den. Hun levensduur hangt van u af:
– reinig de bladen, de voorruit en de
achterruit regelmatig met water met
zeep;
– gebruik ze niet als de voorruit of ach-
terruit droog zijn;
– maak ze los van de voorruit of achter-
ruit als ze lang niet gebruikt zijn.
anneaux de remorquage .................................... (page courante)
remorquage
dépannage .................................................... (page courante)
5.32
NLD_UD28041_3
Remorquage : attelage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
Remorquage
SLEPEN: pech
Steek de sleutel in het contactslot om
het stuur te ontgrendelen en om de ver-
lichting (remlicht, knipperlichten, enz.)
te kunnen gebruiken. ‘s Nachts moet de
auto verlicht zijn.
Bovendien moeten de voorschriften voor
het slepen die in ieder land gelden in acht
worden genomen en mag de maximum toe-
gelaten aanhangwagenmassa van uw auto,
als deze de trekkende auto is, niet worden
overschreden. Ga naar uw merkdealer.
Gebruik uitsluitend de sleepogen aan de
voorkant 2 en aan de achterkant 4 (nooit
aan de aandrijfassen). Het sleepoog mag
alleen gebruikt worden om de auto mee
te slepen: het mag in geen geval gebruikt
worden om de auto direct of indirect aan op
te hijsen.
Toegang tot de sleeppunten
Maak het kapje 3 of 5 los met een platte
schroevendraaier.
Schroef het sleepoog 1 zo ver mogelijk
vast: eerst met de hand en daarna met de
wielmoersleutel.
Het sleepoog 1 en de wielmoersleutel zijn
opgeborgen onder de mat van de bagage-
ruimte in de gereedschapset (raadpleeg pa-
ragraaf “gereedschapset” in hoofdstuk 5).
Bij stilstaande motor werken de
stuur- en rembekrachtiging niet
meer.
Laat nooit gereedschap in de
auto rondslingeren. Dit is ge-
vaarlijk als u plotseling moet
remmen.
1
2
3
1
4
5
remorquage
dépannage .................................................... (page courante)
Jaune Noir Noir texte
5.33
NLD_UD28041_3
Remorquage : attelage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
SLEPEN: pech (vervolg)
Slepen van een auto met een
automatische transmissie
Wanneer de motor niet draait, wordt de
automatische transmissie niet meer ge-
smeerd; u kunt dan ook de auto het beste
laten slepen met beide voorwielen van de
grond (en niet de achterwielen) of op een
plateau vervoeren.
Bij uitzondering, kunt u de auto laten
slepen met de vier wielen op de grond, uit-
sluitend vooruit rijdend met de hendel in
stand N en over een afstand van maximaal
50 km.
Indien de selecteurhendel niet
uit de stand P kan worden
verzet als u het rempedaal in-
drukt, dan kunt u de hendel als
volgt met de hand vrijzetten.
Wip hiervoor het bovenste deel van het
plaatje aan de voet van de hendel los.
Druk tegelijkertijd op het merkteken dat
op de stofhoes staat en op de ontgren-
delknop op de hendel.
Het slepen van een auto met
Quickshift versnellingsbak
Met ingeschakelde versnelling:
– contact aan, selecteer de neutrale stand
met ingedrukt rempedaal,
– controleer of de neutrale stand is ge-
schakeld (bijvoorbeeld door de auto een
beetje vooruit of achteruit te duwen),
– zet het contact uit.
Het slepen dient altijd met het contact
uit te gebeuren.
Als u niet in neutraal kan schakelen, moet
de auto gesleept worden met de voorwielen
omhoog.
– Gebruik een starre sleep-
stang. Indien u een touw of
kabel gebruikt bij het slepen
(als dit wettelijk toegestaan is),
moet de auto die gesleept wordt nog
kunnen remmen.
– De auto die gesleept wordt, moet te
allen tijde bestuurbaar zijn.
– Accelereer en rem gelijkmatig en
zonder schokken om te voorkomen
dat de auto beschadigen.
– U mag in geen geval sneller rijden
dan 25 km/u.
remorquage
attelage ......................................................... (page courante)
attelage
montage ........................................................ (page courante)
5.34
NLD_UD28041_3
Remorquage : attelage (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
VERVOER VAN VOORWERPEN: trekhaak
Kogeldruk, maximaal toegelaten mas-
sa’s van geremde en ongeremde aan-
hangwagens: raadpleeg hoofdstuk 6,
paragraaf “Massa’s”.
Raadpleeg het montagevoorschrift van
de uitrusting voor de montage en de
voorwaarden voor het gebruik.
Het is raadzaam deze voorschriften bij
uw instructieboekje te bewaren.
A: 614 mm (normaal chassis)
A: 681 mm (lang chassis)
A
Indien de trekhaakkogel de nummer-
plaat of de mistlamp achteraan aan het
zicht onttrekt, moet u hem afnemen wan-
neer u geen voertuig trekt.
Houd u in elk geval aan de landelijke
wetgeving.
anomalies de fonctionnement................... (jusqu’à la fin de l’UD)
incidents
anomalies de fonctionnement ............. (jusqu’à la fin de l’UD)
5.35
NLD_UD21127_4
Anomalies de fonctionnement (C44 - J77 - X83 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Anomalies de fonctionnement
U schakelt de startmotor in MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De controlelampjes gaan zwakker of niet
branden, de startmotor draait niet.
Accuklemmen niet goed vastgezet, los
of geoxydeerd.
Vastzetten, aansluiten of reinigen indien geoxi-
deerd.
Accu ontladen of defect. Sluit een andere accu aan op de ontladen accu.
Raadpleeg de paragraaf “Accu: storing” in hoofd-
stuk 5 of vervang de accu indien nodig.
Duw de auto niet aan als de stuurkolom is ver-
grendeld.
De motor wil niet starten. De voorwaarden voor het starten zijn
niet vervuld.
Raadpleeg de paragraaf “Starten/stoppen van de
motor” in hoofdstuk 2.
De stuurkolom blijft vergrendeld. Stuurwiel geblokkeerd. Om te ontgrendelen draait u de sleutel en be-
weegt u het stuurwiel lichtjes (raadpleeg de pa-
ragraaf “Startschakelaar” in hoofdstuk 2).
STORINGEN (1/5)
Onderstaande aanwijzingen helpen u eventuele storingen snel, maar voorlopig, te verhelpen. Laat de auto echter wel zo spoedig mo-
gelijk door een merkdealer nakijken.
5.36
NLD_UD21127_4
Anomalies de fonctionnement (C44 - J77 - X83 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De vloeistof in het expansievat borrelt. Mechanische storing: koppakking be-
schadigd of waterpomp defect.
Zet de motor stil.
Roep de hulp in van een merkdealer.
Rook onder de motorkap. Kortsluiting of lekkage van het koelcir-
cuit.
Stop, zet het contact uit, ga bij de auto vandaan
en roep de hulp in van een merkdealer.
Het waarschuwingslampje voor de oliedruk
gaat branden:
in een bocht of tijdens het remmen Het peil is te laag. Voeg motorolie toe (raadpleeg de paragraaf
“Motorolie (bij)vullen” in hoofdstuk 4).
bij stationair draaien Lage oliedruk. Ga naar de dichtstbijzijnde merkdealer.
dooft langzaam of blijft branden bij gas
geven
Te lage oliedruk. Stop en roep de hulp in van een merkdealer.
Witte rook uit de uitlaat Dit hoeft geen storing te zijn, de rook ont-
staat door de regeneratie van het roetfil-
ter.
Raadpleeg de paragraaf “Bijzonderheid van de
dieselmotor” in hoofdstuk 2.
STORINGEN (2/5)
Jaune Noir Noir texte
5.37
NLD_UD21127_4
Anomalies de fonctionnement (C44 - J77 - X83 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Trillingen Banden te zacht, beschadigd of uit
balans.
Controleer de bandenspanning, als deze goed
is, laat dan de banden door een merkdealer na-
kijken.
fluiten Dakantenne niet goed geplaatst Zet de antenne zo dat het einde ongeveer
44 cm van het dak van de auto verwijderd is.
Het sturen gaat zwaar. Oververhitting van de bekrachtiging.
Accu zwak.
Laat afkoelen.
Laad de accu op of laat hem vervangen.
De moto r wordt t e warm.
Koelvloeistoftemperatuurmeter en waar-
schuwingslampje STOP branden.
Koelventilateur defect. Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof in zijn. Als het leeg is, raadpleeg zo snel
mogelijk een merkdealer.
STORINGEN (3/5)
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.
5.38
NLD_UD21127_4
Anomalies de fonctionnement (C44 - J77 - X83 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
De ruitenwisser werkt niet. Ruitenwisserbladen kleven. Maak de wisserbladen los van de ruit.
Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
De ruitenwisser stopt niet. Elektrische bediening defect. Raadpleeg een merkdealer.
Knipperfrequentie te hoog. Lamp doorgebrand. Vervang de lamp.
De knipperlichten werken niet. Elektrische installatie defect. Raadpleeg een merkdealer.
De koplampen schakelen niet in of niet uit. Elektrische installatie of schakelaar defect. Raadpleeg een merkdealer.
Condenswater in de verlichting. Dit is geen defect. Dit is een normaal ver-
schijnsel dat door temperatuurverandering
wordt veroorzaakt.
Als de lichten branden verdwijnt het water
snel.
STORINGEN (4/5)
Jaune Noir Noir texte
5.39
NLD_UD21127_4
Anomalies de fonctionnement (C44 - J77 - X83 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
STORINGEN (5/5)
Elektrische organen MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het dak opent/sluit niet De voorwaarden voor het openen van het
dak ontbreken.
Zorg voor de voorwaarden voor het openen
(Raadpleeg de paragraaf “Open dak met elektri-
sche bediening” in hoofdstuk 3).
Storing van het dak.
Elektrische storing (ontladen accu, enz.).
Laat het dak dicht of sluit het zoals beschreven
is in de paragraaf “Elektrisch bediend open dak:
storing” in hoofdstuk 3 en raadpleeg uw merk-
dealer.
5.40
NLD_UD1562_1
Filler NUC (X06 - C06 - S06 - X35 - L35 - X44 - C44 - G44 - X45 - H45 - X65 - L65 - S65 - X73 - B73 - X74 - B74 - K74 - X77 - J77 - F77 - R77 - X81 - J81 - X84 - B84 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_5
6.1
NLD_UD28060_13
Sommaire 6 (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Hoofdstuk 6: Technische gegevens
Identificatieplaatjes auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2
Identificatieplaatjes motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Afmetingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Gegevens van de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.5
Massa’s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Onderdelen en reparaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.7
Onderhoudscoupons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Plaatwerkcontrole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)
identification du véhicule .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
plaques d’identification ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
peinture
référence ............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
6.2
NLD_UD25735_5
Plaques d’identification véhicule (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Plaques d’identification véhicule
IDENTIFICATIEPLAATJES AUTO
De gegevens op het constructeursplaatje
moeten bij eventuele klachten en bij het
bestellen van onderdelen altijd worden
vermeld.
De aanwezigheid en de plaats van de in-
formatie zijn afhankelijk van de auto.
Constructeursplaatje A
1 Typenummer van de auto en chassis-
nummer. Afhankelijk van de auto wordt
deze informatie herhaald op de marke-
ring B.
2 Max. toegelaten totaalmassa.
3 Max. toegelaten treinmassa: auto met
aanhanger.
4 Max. toegelaten massa gemeten onder
de vooras.
5 Max. toegelaten massa gemeten onder
de achteras.
6 Technische gegevens van de auto.
7 Laknummer.
8 Uitrustingsniveau.
9 Type auto.
10 Stoelbekledingscode.
11 Aanvullende uitrustingsgegevens.
12 Fabricagenummer.
13 Interieurbekledingscode.
3
6
7
8
9
10
11
12
13
A
A
B
1
2
5
4
caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)
identification du véhicule .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
plaques d’identification ............................. (jusqu’à la fin de l’UD)
6.3
NLD_UD23078_1
Plaques d’identification moteur (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Plaques d’identification moteur
IDENTIFICATIEPLAATJES VAN DE MOTOR
A
De gegevens op het constructeursplaatje
of de sticker A moeten bij
correspondentie en bij het bestellen van
onderdelen altijd worden vermeld.
(de plaats is afhankelijk van het motortype)
1 Type van de motor.
2 Indicenummer van de motor.
3 Motornummer.
A
A
A
1 2
3
6.4
NLD_UD6041_2
Dimensions (en mètres) (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Dimensions
* Onbelast
0,802 2,482 0,590
3,874
1,472
1,450
1,960
1,589*
MATEN (in meters)
Normaal chassis
0,802 2,575 0,657
4,034
Lang chassis
caractéristiques moteurs .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)
moteur
caractéristiques ................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
6.5
NLD_UD651_1
Caractéristiques moteur (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Caractéristiques moteurs
GEGEVENS VAN DE MOTOR
Uitvoeringen 1.2 16V 1.2 16V TCE 1.4 16V 1.6 16V 1.5 dCi
Type van de motor
(zie motorplaatje)
D4F D4F Turbo K4J K4M K9K Turbo
Cilinderinhoud (cm
3
) 1 149 1 390 1 598 1 461
Soort brandstof
Octaangetal
Ongelode benzine met het voorgeschreven octaangetal zoals aan-
gegeven op de sticker in de tankdopklep.
Indien niet beschikbaar, is bij uitzondering ongelode benzine te ge-
bruiken:
– met octaangetal 91 voor een sticker waarop staat 95, 98,
– met octaangetal 87 voor een sticker waarop staat 91, 95, 98.
Diesel. De
sticker in de
tankdopklep
geeft aan welke
brandstoffen
toegestaan zijn.
Bougies
Gebruik uitsluitend de voor uw motor voorgeschreven bougietypen:
Het type staat aangegeven op een sticker in de motorruimte, raad-
pleeg anders uw RENAULT-dealer.
Montage van een niet voorgeschreven bougietype kan tot ernstige mo-
torschade leiden.
–
charge admise sur le toit .......................... (jusqu’à la fin de l’UD)
transport d’objets
sur le toit ............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
6.6
NLD_UD28008_6
Masses (en kg) (X77 ph2 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Masses
MASSA’S (in kg)
De aangegeven massa’s zijn van de basisuitvoering zonder opties: zijn variëren naargelang de uitrusting van uw auto. Raadpleeg de
merkdealer.
5-deurs uitvoeringen Société-uitvoeringen
Max. toegelaten totaalmassa (MMAC)
Max. toegelaten treinmassa (MTR)
De massa’s staan op het constructeursplaatje (raadpleeg
de paragraaf “Identificatieplaatjes” in hoofdstuk 6)
Massa aanhanger geremd* door berekenen van: MTR - MMAC
Massa aanhanger ongeremd* 500 535
Max. kogeldruk op trekhaak* 75 25
Toegelaten dakbelasting inclusief dragende delen 80 kg (met inbegrip van de dragende delen)
* Aanhangwagengewicht (trekken van een caravan, boot enz.)
Het trekken van een aanhangwagen is verboden wanneer de berekening maximaal toegelaten treinmassa – maximaal toegelaten totaatmassa
gelijk is aan nul of wanneer de op het constructeursplaatje aangegeven maximaal toegelaten treinmassa gelijk is aan nul (of niet wordt aangege-
ven).
– Respecteer de in het land geldende voorwaarden voor het trekken en de toegelaten maximale massa’s. Laat uw merkdealer een trekhaak
monteren en de bedrading van de auto aanpassen.
– In geval van een auto met aanhanger, mag de max. toegelaten treinmassa (auto + aanhanger) nooit overschreden worden. Toch is toe-
gestaan:
– een overschrijding van de max. toegelaten massa gemeten onder de achteras tot 15 %,
– een overschrijding van de max. toegelaten totaalmassa tot 10 % of 100 kg (tot de eerste van deze twee waarden is bereikt).
In beide gevallen is de maximumsnelheid van de combinatie 80 km/u (société-uitvoering) of 100 km/u (vijfdeurs uitvoering) en moet de ban-
denspanning worden verhoogd met 0,2 bar (3 PSI).
– Het motorvermogen neemt af naarmate u hoger in de bergen rijdt. Wij adviseren u de maximale belasting met 10 % per 1 000 meter stijging te
verminderen.
Belastingsherverdeling (behalve société-uitvoeringen)
Wanneer de maximaal toegelaten totale massa van de auto niet wordt bereikt, kan tot 300 kg extra worden geladen op de geremde aanhangwa-
gen tot de maximaal toegelaten treinmassa van de auto wordt bereikt.
caractéristiques techniques ...................... (jusqu’à la fin de l’UD)
pièces de rechange .................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
6.7
NLD_UD21022_2
Pi ces de rechange et r parations (X35 - X44 - X45 - H45 - X65 - X77 - X81 - J81 - X85 - X91 - B91 - K91 - D91 - X76 - X83 - X95 - B95 - D95 - E95 - K95 - J95 - R95 - NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Pièces de rechange et réparations
De originele onderdelen worden met de grootste zorg ontwikkeld en gecontroleerd. Zij voldoen dan ook aan dezelfde kwaliteitsnormen als de on-
derdelen die in de fabriek worden gebruikt.
Door het gebruik van de originele onderdelen houdt u de prestaties van uw auto optimaal. Bovendien zijn reparaties die uitgevoerd zijn door een
merkdealer met originele onderdelen gegarandeerd volgens de voorwaarden die achter op de reparatieopdracht staan.
ONDERDELEN EN REPARATIES
6.8
NLD_UD10975_1
Justificatif d’entretien (Suite) (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Jaune Noir Noir texte
Justificatifs d’entretien
ONDERHOUDSCOUPONS
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
VIN: ..................................................................................
Jaune Noir Noir texte
6.9
NLD_UD10975_1
Justificatif d’entretien (Suite) (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
6.10
NLD_UD10975_1
Justificatif d’entretien (Suite) (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Jaune Noir Noir texte
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Jaune Noir Noir texte
6.11
NLD_UD10975_1
Justificatif d’entretien (Suite) (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
6.12
NLD_UD10975_1
Justificatif d’entretien (Suite) (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Jaune Noir Noir texte
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Jaune Noir Noir texte
6.13
NLD_UD10975_1
Justificatif d’entretien (Suite) (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
ONDERHOUDSCOUPONS ( vervolg)
VIN: ..................................................................................
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
Datum: Km: Factuurnr.: Toelichting/diversen
Type werkzaamheden: Stempel
Onderhoudsbeurt □
................................................□
Plaatwerkcontrole:
OK□ NietOK*□
*Zie specifieke bladzijde
6.14
NLD_UD10977_1
Contrôle anticorrosion (suite) 5 pages (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Jaune Noir Noir texte
Contrôle anticorrosion
PLAATWERKCONTROLE
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Jaune Noir Noir texte
6.15
NLD_UD10977_1
Contrôle anticorrosion (suite) 5 pages (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.16
NLD_UD10977_1
Contrôle anticorrosion (suite) 5 pages (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
Jaune Noir Noir texte
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Jaune Noir Noir texte
6.17
NLD_UD10977_1
Contrôle anticorrosion (suite) 5 pages (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
6.18
NLD_UD10977_1
Contrôle anticorrosion (suite) 5 pages (X84 - X85 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_6
PLAATWERKCONTROLE (vervolg)
De garantie blijft alleen van kracht na de reparatie die hieronder staat aangegeven.
VIN : ..........................................................
Uit te voeren plaatwerkreparatie:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
Reparatie nodig van:
Stempel
Datum reparatie:
7.1
FRA_UD28061_13
Index (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_7
alfabetische inhoudsopgave (1/4)
a
aan/uit knop van de motor ...................................................... 2.3 – 2.4
aansteker ....................................................................................... 3.29
aanvullende bevestigingsmiddelen................................................ 1.26
bij de autogordels achterin ...................................................... 1.24
bij de autogordels voorin .............................................1.20→1.23
zijkant ...................................................................................... 1.25
aanvullende bevestigingsmiddelen bij de gordels .............1.20→1.26
aanwijzers:
richtingaanwijzers .................................................................... 1.66
ABS ............................................................................................... 2.14
accessoireaansluiting .................................................................... 3.29
accessoires.................................................................................... 5.30
accu ..........................................................................4.12,5.25→5.27
achterbank ................................................................1.18,3.32→3.35
gebruiksmogelijkheden ........................................................... 3.35
achterruit
ontwaseming ............................................................. 3.4, 3.8, 3.13
achteruitversnelling
inschakelen ............................................................................... 2.8
afstellen van de juiste zithouding.......................................1.13→1.19
airbag.................................................................................1.20→1.26
activeren passagiersairbags voorin ......................................... 1.40
uitschakelen passagiersairbag voorin ..................................... 1.38
airconditioning .....................................................................3.4→3.16
alarmknipperlichten ....................................................................... 1.66
antiblokkeersysteem: ABS ............................................................. 2.14
anticorrosiebescherming ............................................................... 4.13
antiluchtverontreiniging
tips ...............................................................................2.10→2.12
asbak ............................................................................................. 3.29
autogordels ........................................................................1.16→1.19
automatische transmissie (gebruik) ...................................2.27→2.30
b
bagageruimte.....................................................................3.36→3.39
banden...................................................................... 4.11,5.13→5.15
bandenspanning ....................................................................4.11, 5.14
batterijtjes ...................................................................................... 5.28
bedieningsorganen ............................................................1.42→1.49
bevestigingsmiddelen voor kinderen ........................1.28,1.30→1.37
bevestigingssysteem voor kinderen .........................1.28,1.30→1.37
bijzonderheid van de benzinemotor................................................. 2.5
bijzonderheid van de dieselmotor .................................................... 2.6
bijzonderheid van de dieselmotor met roetfilter ............................... 2.7
binnenlicht ............................................................................ 3.23, 5.21
boordcomputer .......................................................... 1.52 – 1.53, 1.61
brandstof
inhoud .......................................................................... 1.76 – 1.77
kwaliteit ........................................................................ 1.76 – 1.77
tanken .......................................................................... 1.76 – 1.77
tips voor zuinig rijden ..................................................2.10→2.12
brandstof besparen............................................................2.10→2.12
brandstofpeil ..................................................1.46→1.49,1.52–1.53
brandstoftank
inhoud ..................................................................................... 1.76
buitentemperatuur ......................................................................... 1.63
c
claxon ............................................................................................ 1.66
commando’s ......................................................................1.42→1.45
controlelampjes .................................................................1.46→1.53
d
dakdragers..................................................................................... 3.40
dashboard..........................................................................1.42→1.45
dashboardkastje ............................................................................ 3.24
display ...............................................................................1.46→1.51
e
elektronisch stabiliteits programma: ESP ........................... 2.15 – 2.16
ESP: elektronisch stabiliteits programma ........................... 2.15 – 2.16
f
filter
brandstof ................................................................................. 4.10
filter:
lucht ......................................................................................... 4.10
roet ............................................................................................ 2.7
7.2
FRA_UD28061_13
Index (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_7
Jaune Noir Noir texte
alfabetische inhoudsopgave (2/4)
g
gegevens van de motor ................................................................... 6.5
geluidssignaal ....................................................... 1.7, 1.48, 1.50, 1.66
geluidssignaal verlichting brandt nog ............................................ 1.70
gereedschap .................................................................................... 5.9
gordelspanners
autogordels voorin .......................................................1.20→1.23
h
handrem .......................................................................................... 2.9
hoedenplank .................................................................................. 3.37
hoofdsteunen ...................................................................... 1.13 – 1.14
i
identificatie van de auto .......................................................... 6.2 – 6.3
identificatieplaatjes ................................................................. 6.2 – 6.3
imperiaal
dakdragers .............................................................................. 3.40
inhoud brandstoftank .......................................................... 1.76 – 1.77
inrichting ............................................................................3.24→3.28
inrijden ............................................................................................. 2.2
instrumentenpaneel .......................................1.46→1.53,1.61–1.62
interieurbekleding
onderhoud .................................................................... 4.15 – 4.16
K
kaartleeslampje ............................................................................. 3.23
katalysator .............................................................................. 2.5 – 2.6
kinderen ......................................................... 1.2 – 1.3, 1.7 – 1.8, 3.17
kinderen vervoeren ...................................................1.28,1.30→1.37
kinderveiligheid ......1.2–1.3,1.7–1.8,1.23,1.28,1.30→1.40,3.17,
3.20 – 3.21
kinderzitjes................................................................1.28,1.30→1.37
klokje ............................................................................................. 1.62
knipperlichten ........................................ 1.66, 5.16 – 5.17, 5.19 – 5.20
koelvloeistof ..................................................................................... 4.8
koplampen
extra ........................................................................................ 5.18
mistlichten ............................................................................... 5.18
verstellen ................................................................................. 1.72
vervangen van een lamp .............................................. 5.16 – 5.17
voor .............................................................................5.16→5.18
krik ................................................................................................... 5.9
l
lak
nummer ..................................................................................... 6.2
onderhoud .................................................................... 4.13 – 4.14
lampen
vervangen ...................................................................5.16→5.22
lekke band .............................................................................5.2→5.5
lichten:
achteruitrijlichten ..................................................................... 5.19
alarmknipperlichten ................................................................. 1.66
dimlichten ............................................................ 1.68, 5.16 – 5.17
grootlicht .............................................................. 1.69, 5.16 – 5.17
kentekenverlichting ................................................................. 5.20
markeringslichten ....................................... 1.67, 5.16 – 5.17, 5.19
mistlichten ........................................................... 1.71, 5.18 – 5.19
regeling ................................................................................... 1.72
remlichten ..................................................................... 5.19 – 5.20
richtingaanwijzers ....................................... 1.66, 5.16 – 5.17, 5.19
lichtsignaal ..................................................................................... 1.66
luidsprekers
plaats ....................................................................................... 5.29
M
maten............................................................................................... 6.4
meters:
instrumentenpaneel. ....................................................1.46→1.53
milieu ............................................................................................. 2.13
mistlicht
koplampen ...................................................................... 1.71, 5.18
motor
gegevens ................................................................................... 6.5
motorkap................................................................................. 4.2 – 4.3
motorolie ................................................................................. 4.4 – 4.5
n
noodstopbekrachtiging .................................................................. 2.19
Jaune Noir Noir texte
7.3
FRA_UD28061_13
Index (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_7
alfabetische inhoudsopgave (3/4)
noodstopbekrachtiging: BAS ......................................................... 2.19
o
oliepeil van de motor .............................................................. 4.4 – 4.5
onderdelen....................................................................................... 6.7
onderhoud:
carrosserie ................................................................... 4.13 – 4.14
interieurbekleding ......................................................... 4.15 – 4.16
mechanisch ..........................................4.4–4.5,4.12,6.8→6.13
onderhoudsinterval ........................................................6.8→6.13
onderhoudscoupons ............................................................6.8→6.13
ontdooien
achterruit ................................................................................... 3.4
ontdooien/ontwasemen achterruit ................................................... 3.7
ontdooien/ontwasemen voorruit .................................................... 3.13
ontgrendelen van de portieren.............................................. 1.9 – 1.10
ontwaseming
achterruit ............................................................... 3.8, 3.13 – 3.14
voorruit ............................................................................. 3.5, 3.14
opbergruimtes....................................................................3.24→3.28
open dak ............................................................................. 3.20 – 3.21
openen van de portieren......................................................... 1.7 – 1.8
opkrikken van de auto
verwisselen van een wiel ..............................................5.11 – 5.12
p
parkeerhulp......................................................................... 2.36 – 2.37
peilen ............................................................................................... 4.8
remvloeistof ............................................................................... 4.9
ruitensproeierreservoir ............................................................ 4.10
peilen:
koelvloeistof .............................................................................. 4.8
peilstaaf motorolie ........................................................................... 4.5
plaatwerkcontrole ..............................................................6.14→6.18
pompset voor de banden .......................................................5.6→5.8
portieren / achterklep .................................. 1.2–1.3,1.7→1.11,3.36
portieren vergrendelen ........................................................ 1.2→1.11
portiervergrendeling...................................................... 1.6,1.9→1.11
praktische tips....................................................................2.10→2.12
R
radio inbouwen .............................................................................. 5.29
radiovoorbereiding ......................................................................... 5.29
remvloeistof ..................................................................................... 4.9
reservewiel ............................................................................5.2→5.5
reservoir
koelvloeistof .............................................................................. 4.8
ruitensproeier .......................................................................... 4.10
rijden ......................................2.2,2.4→2.7,2.9→2.12,2.14→2.35
rijpositie
instellingen .............................................................................. 1.16
ruitbediening. ................................................................................. 3.17
ruitensproeiers ...................................................................1.73→1.75
ruitenwisser .......................................................................1.73→1.75
bladen ..................................................................................... 5.31
ruitenwisserbladen......................................................................... 5.31
s
schakelen ..........................................................................2.27→2.35
selecteurhendel automatische transmissie........................2.27→2.30
signaal
geluid ....................................................................................... 1.66
licht .......................................................................................... 1.66
signalen verlichting ............................................................1.67→1.72
sjorringen ....................................................................................... 3.38
sleepogen ...................................................................................... 5.32
slepen
pechhulp ....................................................................... 5.32 – 5.33
sleutels ..................................................................................1.2→1.5
sluiten van de portieren .......................................................... 1.7 – 1.8
snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging ........................................ 2.8
snelheidsbegrenzer ...........................................................2.20→2.22
snelheidsregelaar ..............................................................2.23→2.26
snelheidsregelaar/-begrenzer ............................................2.20→2.26
spiegels .............................................................................. 1.64 – 1.65
starten van de motor............................................................... 2.3 – 2.4
startschakelaar ................................................................................ 2.3
startvergrendeling .......................................................................... 1.12
stilzetten van de motor .................................................................... 2.4
stoelverwarming ............................................................................ 1.15
7.4
FRA_UD28061_13
Index (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_7
Jaune Noir Noir texte
alfabetische inhoudsopgave (4/4)
storingen ............................................................................5.35→5.39
stuurbekrachtiging ........................................................................... 2.8
stuurwiel
verstellen ................................................................................. 1.41
t
technische gegevens ................................................ 6.2 – 6.3, 6.5, 6.7
temperatuurregeling ............................................................3.4→3.16
tijd .................................................................................................. 1.62
tips voor een schoner milieu ..............................................2.10→2.12
toegestane dakbelasting.................................................................. 6.6
tractiecontrole: ASR ............................................................ 2.17 – 2.18
trekhaak
montage .................................................................................. 5.34
trekken
trekhaak .................................................................................. 5.34
u
uitschakelen passagiersairbag voorin ........................................... 1.38
v
ventilatie ..............................................................................3.2→3.16
ventilatieroosters .................................................................... 3.2 – 3.3
verlichting
instrumentenpaneel ................................................................. 1.67
binnenkant ........................................................... 3.23, 5.21 – 5.22
buitenkant ....................................................................1.67→1.72
verlichting:
uitschakelvertraging ................................................................ 1.68
versnellingsbak Quickshift .................................................2.31→2.35
versnellingshendel ........................................................................... 2.8
verstellen van de koplampen ......................................................... 1.72
verstellen van de voorstoelen ........................................................ 1.15
vervangen van een lamp ...................................................5.16→5.22
vervoer van voorwerpen
in de bagageruimte ................................................................. 3.39
op het dak ................................................................................. 6.6
verwarming ..........................................................................3.4→3.16
verwisselen van een wiel .....................................................5.11 – 5.12
voorstoelen
verstellen ...................................................................... 1.15 – 1.16
W
wassen ............................................................................... 4.13 – 4.14
wieldoppen .................................................................................... 5.10
wieldopsleutel ....................................................................... 5.9 – 5.10
wielen (veiligheid) ..............................................................5.13→5.15
wielmoersleutel ................................................................................ 5.9
wielsleutel ........................................................................................ 5.9
Z
zekeringen .......................................................................... 5.23 – 5.24
zijknipperlichten ............................................................................. 5.20
zonneklep ...................................................................................... 3.22
s
schoonmaken:
binnenkant auto ............................................................ 4.15 – 4.16
Jaune Noir Noir texte
FRA_UD28061_13
Index (J77 - Renault)NLD_NU_815-10_X77_Renault_7
RENAULT S.A.S. SOCIÉTÉ PAR ACTIONS SIMPLIFIÉE AU CAPITAL DE 533 941 113 € / 13-15, QUAI LE GALLO
92100 BOULOGNE-BILLANCOURT R.C.S. NANTERRE 780 129 987 — SIRET 780 129 987 03591 / TÉL. : 0810 40 50 60
NU 815-10 – 82 01 030 123 – 05/2012 – Edition néerlandaise
à8201030123íîòä
PP
(
www.renault.nl
) (
www.renault.be
)
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
-
73
-
74
-
75
-
76
-
77
-
78
-
79
-
80
-
81
-
82
-
83
-
84
-
85
-
86
-
87
-
88
-
89
-
90
-
91
-
92
-
93
-
94
-
95
-
96
-
97
-
98
-
99
-
100
-
101
-
102
-
103
-
104
-
105
-
106
-
107
-
108
-
109
-
110
-
111
-
112
-
113
-
114
-
115
-
116
-
117
-
118
-
119
-
120
-
121
-
122
-
123
-
124
-
125
-
126
-
127
-
128
-
129
-
130
-
131
-
132
-
133
-
134
-
135
-
136
-
137
-
138
-
139
-
140
-
141
-
142
-
143
-
144
-
145
-
146
-
147
-
148
-
149
-
150
-
151
-
152
-
153
-
154
-
155
-
156
-
157
-
158
-
159
-
160
-
161
-
162
-
163
-
164
-
165
-
166
-
167
-
168
-
169
-
170
-
171
-
172
-
173
-
174
-
175
-
176
-
177
-
178
-
179
-
180
-
181
-
182
-
183
-
184
-
185
-
186
-
187
-
188
-
189
-
190
-
191
-
192
-
193
-
194
-
195
-
196
-
197
-
198
-
199
-
200
-
201
-
202
-
203
-
204
-
205
-
206
-
207
-
208
-
209
-
210
-
211
-
212
-
213
-
214
-
215
-
216
-
217
-
218
-
219
-
220
-
221
-
222
-
223
-
224
-
225
-
226
-
227
-
228
-
229
-
230
-
231
-
232
-
233
-
234
-
235
-
236
-
237
-
238
-
239
-
240
-
241
-
242
-
243
-
244
-
245
Gerelateerde artikelen
-
Renault Twingo Handleiding
-
-
-
-
-
-
Renault FLUENCE Handleiding
-
-
-