Documenttranscriptie

NEDERLANDS NL 1 ALGEMEEN Dit symbool geeft een WAARSCHUWING aan. Als de instructies niet nauwkeurig worden opgevolgd, kan dit tot ernstig persoonlijk letsel en/of materiële schade leiden. Voordat u deze machine in gebruik neemt, moet u de gebruiksaanwijzing en de meegeleverde "VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN" zorgvuldig doorlezen. Zorg ervoor dat er geen vuilresten in het hydraulische systeem of het brandstofcircuit komen. Hierdoor kunnen onderdelen van de machine ernstig beschadigd raken. 1.1 SYMBOLEN Op de machine vindt u de volgende symbolen om u eraan te herinneren dat voorzichtigheid en oplettendheid bij gebruik en tijdens onderhoud geboden is. Betekenis van de symbolen: Let op! Lees voor gebruik van de machine de gebruikershandleiding en de veiligheidsvoorschriften zorgvuldig door. Let op! Kans op letsel door beknelling, draaiende ventilator. Kans op letsel door beknelling, draaiende riem. Kans op letsel door beknelling, mechanische onderdelen. 1.2 VERWIJZINGEN 1.2.1 Afbeeldingen De afbeeldingen in deze handleiding zijn genummerd met 1, 2, 3, enz. Onderdelen in afbeeldingen worden aangegeven met A, B, C, enz. Een verwijzing naar onderdeel C in afbeelding 2 wordt als volgt weergegeven: “2:C”. 1.2.2 Titels De titels in deze gebruikershandleiding zijn op de volgende manier genummerd: “1.3.1 Algemene veiligheidscontrole” is een subtitel van “1.3 Veiligheidscontrole” en wordt onder deze titel vermeld. Als er naar een titel wordt verwezen, wordt alleen het nummer van deze titel aangegeven. Bijvoorbeeld “Zie 1.3.1”. 2 TECHNISCHE GEGEVENS Let op! Kijk uit voor afgedankte voorwerpen. 2.1 TECHNISCHE GEGEVENS MACHINE Houd omstanders op afstand. Let op! Draag altijd gehoorbeschermers. Let op! U mag met een met de originele accessoires uitgeruste machine niet op een helling met een grotere hellingshoek dan 10º rijden. Let op! Kans op letsel door beknelling. Blijf met uw lichaamsdelen uit de buurt van de knikbesturing als de motor van de machine loopt. Let op! Kans op brandwonden. Raak de geluiddemper/katalysator niet aan. Let op! Haal de sleutel uit het contactslot voordat u met de reparatiewerkzaamheden begint. Motorvermogen, kW PTO-aandrijving Rijsnelheid, km/u Gewicht, kg Hoogte, mm Lengte, mm Breedte, mm Motorolie, hoeveelheid Motorolie, kwaliteit Hydraulische olie Olie wielmotoren Omgevingstemperatuur Brandstof Tankinhoud 540 740 17,4 22,2 Hydraulisch 0-20 0-20 714 731 1963/1475* 2435 1084 3,4 liter 3,6 liter Zie 5.3 20 liter SAE 10W-30 Bij gebruik in de winter ISO VG 46. Zie 2.2.1 4x0,08-0,09 liter GL4/5 75W-90 Tot -20 °C Diesel (EN590:96) 42 liter *Met beschermend frame ingeklapt 108 Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing NEDERLANDS NL 2.2 HYDRAULISCH SYSTEEM OVERZICHT De onderstaande tabel geeft een overzicht van de hydraulische aansluitpunten en hun bedieningselementen. Afkorting Betekenis PTO Aansluiting voor aandrijving van aan de voorzijde gemonteerde werktuigen. Zie afb. 1. PTOs Bedieningshendel voor aansluiting voor de aandrijving van werktuigen. Zie afb. 1. Aux1 Aansluiting voor hulpfuncties van aan de voorzijde gemonteerde werktuigen. Zie afb. 1. Aux1s Bedieningshendel voor de Aux1. Zie afb. 1. Aux2f Aansluiting voor hulpfuncties van aan de voorzijde gemonteerde werktuigen. Zie afb. 1. Aux2r (740) Aansluiting voor hulpfuncties van aan de achterzijde gemonteerde werktuigen. Zie afb. 1. Aux2S Bedieningshendel voor de Aux2f en Aux2r, afhankelijk van Aux2fr. Zie afb. 1. Aux2fr (740) Bedieningshendel voor activeren van Aux2f of Aux2r. Zie afb. 1. L Gereedschaplift. Zie afb. 1. Ls Bedieningshendel voor de gereedschaplift en hefwerktuigen bevindt zich onder de cabine. Zie afb. 1. 2.2.1 Hydraulische olie SAE 10W-30 wordt aanbevolen. Bij gebruik in de winter kan een ISO VG 46-olie worden gebruikt. Deze olie kan ook worden gebruikt als vervanging voor SAE 10W-30 bij een trage hydraulische respons. 2.3 WERKTUIGEN Neem voor werktuigen contact op met een erkende dealer en lees de instructies die bij het accessoire zijn meegeleverd. 3 BESCHRIJVING 3.1 3.2 Capaciteit* 42 l / 220 bar 2x1/4 inch 12l / 125 bar 2x1/4 inch 12l / 125 bar 2x1/4 inch 12l / 125 bar STUURSYSTEEM Blijf met uw lichaamsdelen uit de buurt van het knikpunt als de motor van de machine loopt. U kunt ernstige verwondingen oplopen als u bekneld raakt tussen het voorste en achterste deel van de machine. De machine heeft een door de motor ondersteunde knikbesturing. Dit betekent dat het chassis is verdeeld in een voor- en een achtergedeelte die ten opzichte van elkaar kunnen draaien. Knikbesturing houdt in dat de machine met een extreem kleine draaicirkel langs bomen en andere obstakels kan rijden. 3.3 AANDRIJVING De machine heeft vierwielaandrijving. Het motorvermogen wordt hydraulisch op de wielen overgebracht. De vier wielen hebben afzonderlijke hydraulische motoren. De dieselmotor stuurt een oliepomp (2:P) aan die olie door de hydraulische motoren (2:M) van de wielen pompt. De hydraulische motoren worden op de hydraulische pomp aangesloten zoals in afb. 2 getoond. Dit betekent dat de voorwielen en achterwielen met dezelfde snelheid draaien, maar dat de snelheid links en rechts kan verschillen. Afmetingen 2x1/2 inch + 3/8 inch retour VEILIGHEID 3.3.1 Elektrisch veiligheidssysteem De machine is uitgerust met een elektrisch veiligheidssysteem. Het veiligheidssysteem stopt bepaalde activiteiten die bij een onjuiste bediening gevaarlijk kunnen zijn. Zo kan de motor niet worden gestart als het koppelings-/rempedaal niet is ingedrukt. De werking van het veiligheidssysteem moet voor elk gebruik worden gecontroleerd. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 109 NEDERLANDS NL 3.3.2 Gevarendriehoek Bij iedere machine wordt een gevarendriehoek meegeleverd. Deze driehoek moet u in een noodgeval in overeenstemming met de plaatselijke voorschriften op de weg plaatsen. Zorg ervoor dat u de gevarendriehoek altijd bij u hebt als u een rit gaat maken. 3.4.1.2 Vering van de zitting afstellen (1:A2) 3.3.3 Veiligheidsgordel (1:G) Maak tijdens het besturen van de machine altijd gebruik van de veiligheidsgordel. 3.4.1.3 Hoek rugleuning afstellen (1:A3) 3.3.4 Beschermend frame (1:N) De machine is voorzien van een beschermend frame. Zorg ervoor dat het beschermende frame tijdens het rijden altijd in de opstaande positie is. Klap het frame alleen in tijdens het rijden op een gelijkmatige ondergrond of als het frame ingeklapt moet worden om met de machine langs een obstakel te rijden. 3.4.1.4 Armsteun afstellen (1:A4) 3.4 BEDIENINGSELEMENTEN 3.4.2.1 Stuur (1:B1) De beschrijvingen van de bedieningselementen zijn ingedeeld op basis van de plaats van de bedieningselementen op de machine. Bedieningselementen - zitting Zie 3.4.1 Het stuur kan lager of hoger worden gezet en de hoek kan worden aangepast. Zie 3.4.2.5 en 3.4.2.2. De vering moet met de knop worden aangepast aan het lichaamsgewicht. Hardere vering: Draai de knop rechtsom. Zachtere vering: Draai de knop linksom. De veringsinstelling kan worden afgelezen op de indicator (1:J2) bij de knop. Bij de juiste instelling geeft de indicator de kleur groen weer. De rugleuning kan met de knop in de gewenste hoek worden gezet. De armsteun kan in de gewenste hoek worden gezet met de knop onder de betreffende armsteun. 3.4.1.5 Opslagcompartiment (1:F) Onder de zitting bevindt zich een opslagcompartiment. 3.4.2 Bedieningselementen - stuurbevestiging en pedalen Verstel het stuur nooit tijdens bedrijf. 3.4.2.2 Stuurhoogte afstellen (1:B2) Bedieningselementen - stuurbevestiging en pedalen Zie 3.4.2 Bedieningselementen - instrumentenpaneel Zie 3.4.3 Bedieningselementen - overige Zie 3.4.4 De hoogte van het stuur kan traploos worden afgesteld. Draai de knop op de stuurkolom los en stel het stuur op de gewenste hoogte af. Draai de knop weer vast. 3.4.2.3 Koplamp (1:B3) 3.4.1 Bedieningselementen - zitting De zitting heeft een veiligheidsschakelaar die is aangesloten op het veiligheidssysteem van de machine. Als gevolg hiervan kunnen bepaalde gevaarlijke activiteiten niet worden uitgevoerd als er niemand op de zitting zit. Zie ook 5.7.2. 3.4.1.1 Zitting naar achteren/voren verstellen (1:A1) 1. Beweeg de bedieningshendel (1:AJ) omhoog. 2. Zet de zitting in de gewenste stand. 3. Laat de bedieningshendel los om de zitting te vergrendelen. 110 Verstel het stuur nooit tijdens bedrijf. Trek de schakelaar uit om de koplamp in te schakelen (1:H). Druk de schakelaar in om de koplamp uit te schakelen. 3.4.2.4 Stuurhoek afstellen (1:B4) Verstel het stuur nooit tijdens bedrijf. Het stuur kan traploos op verschillende hoeken worden afgesteld. Draai de knop op de zijkant van de stuurkolom los en stel het stuur af in de gewenste hoek. Draai de knop weer vast. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing NEDERLANDS 3.4.2.5 Bedrijfs-/servicerem (1:B5) Indien er snel moet worden afgeremd, moet het pedaal plotseling worden losgelaten. LET OP! Hierdoor wordt de bestuurder aan grote krachten blootgesteld. Trap het pedaal nooit in als de parkeerrem is geactiveerd. Hierdoor wordt de parkeerrem buitengewoon belast en neemt de levensduur ervan af. Het pedaal regelt de overbrengingsverhouding tussen de motor en de aangedreven wielen (= de snelheid). Wanneer het pedaal omhoog staat of omlaag wordt gebracht naar de neutrale stand, wordt de bedrijfsrem geactiveerd. 1. Pedaal voorwaarts - de machine gaat vooruit. 2. Pedaal onbelast – de machine staat stil. 3. Pedaal naar achter – de machine gaat achteruit. 4. Het pedaal wordt omlaag gebracht naar de neutrale stand - de machine remt. Bij nood en als de machine niet remt zoals verwacht wanneer het pedaal wordt losgelaten, moet het linkerpedaal (1:B6) als noodrem worden gebruikt. LET OP! Hierdoor wordt de parkeerrem buitengewoon belast en neemt de levensduur ervan af. 3.4.2.6 Parkeerrem / noodrem (1:B6) Druk het pedaal nooit tijdens het rijden in, behalve in een noodgeval. Als u het pedaal indrukt tijdens het rijden, wordt de levensduur van de parkeerrem verkort en dat leidt tot minder functionaliteit. Het pedaal heeft de volgende functies: •Stilstaand. Parkeerrem. •Tijdens bedrijf. Noodrem. Indicator (1:I3) gaat branden als het pedaal volledig wordt ingedrukt. 3.4.2.7 Vergrendeling, parkeerrem (1:B7) Trap het pedaal (1:B5) nooit in als de parkeerrem is geactiveerd. Hierdoor wordt de parkeerrem buitengewoon belast en neemt de levensduur ervan af. De vergrendeling vergrendelt het pedaal (1:B6) in de ingetrapte stand. Deze functie wordt gebruikt om de machine te vergrendelen op hellingen, tijdens transport enz. als de motor niet loopt. NL Vergrendelen: 1. Druk het pedaal (1:B6) geheel in. De indicator (1:I3) gaat branden. 2. Druk de vergrendeling in. 3. Laat het pedaal los. Ontgrendelen: 1. Druk het pedaal (1:B6) geheel in. 2. Laat het pedaal los. 3.4.3 Bedieningselementen - instrumentenpaneel 3.4.3.1 Gashendel (1:D1) Voor het instellen van het toerental van de motor. Voorste stand - Vol gas - geef altijd vol gas als u met de machine aan het werk bent. Achterste stand - Stationair. 3.4.3.2 Contactslot (1:D2) Het contactslot wordt gebruikt om de motor te starten en uit te schakelen. Vier standen: Voorverwarmen:De cilinders worden voorverwarmd voordat u de motor start. Gebruik de hieronder getoonde stand bij lage omgevingstemperatuur voordat u de motor start. Max. 5 seconden Stoppen:De motor wordt stopgezet. De sleutel kan worden verwijderd. Rijden:Wordt tijdens starten overgeslagen en gebruikt als de motor loopt. Starten:De elektrische startmotor wordt geactiveerd op het moment dat de sleutel in de veerbelaste startstand wordt gedraaid. Laat de sleutel teruggaan naar de rijstand wanneer de motor gestart is. 3.4.3.3 Werktuiglift (1:Ls) Deze bediening regelt zowel de hydraulische gereedschaplift aan de voorzijde van de machine (1:L) als de hefcilinder voor onder de cabine gemonteerde gereedschappen. Deze zijn in serie met elkaar verbonden. De bediening (1:Ls) werkt alleen bij een draaiende motor. U kunt de lift echter naar de zweefstand laten zakken als de motor niet loopt. Verlaat de machine nooit als het werktuig in de transportpositie staat. Ernstig beknellingsgevaar door het werktuig omdat het snel omlaag komt als de bediening onbedoeld wordt aangeraakt. De hendel heeft de volgende vier standen: Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 111 NEDERLANDS NL Zweefstand. Zet de hendel in de voorste stand, waar deze wordt vergrendeld. Het werktuig daalt naar de zweefstand. In de zweefstand steunt het werktuig altijd met dezelfde druk op de grond en kan het de contouren van de grond volgen. Gebruik de zweefstand bij het uitvoeren van werkzaamheden. Omlaag brengen. Het werktuig gaat onafhankelijk van het gewicht naar beneden. De kracht bij het dalen is afhankelijk van het gewicht van het werktuig en van de hydraulische druk die bij het dalen wordt gebruikt. Vergrendelen in transportstand. De hendel staat in de neutrale stand na het omhoog en omlaag brengen. Het werktuig is vergrendeld in de transportstand. Omhoog brengen. Verplaats de hendel naar de achterste stand tot het werktuig in de hoogste stand staat (transportstand). Laat dan de hendel los om het werktuig in de transportstand te vergrendelen. 3.4.3.4 Hydraulische besturing (1:Aux1s) Deze bediening wordt gebruikt om bepaalde functies te regelen, afhankelijk van het gemonteerde werktuig. Deze bediening werkt alleen als de motor loopt en de hydraulische slangen van het werktuig met de hydraulische aansluitingen (1:Aux1) zijn verbonden. 3.4.3.5 Hydraulische bediening (1:Aux2s) Deze bediening wordt gebruikt om bepaalde functies te regelen, afhankelijk van het gemonteerde werktuig. Deze bediening werkt alleen als de motor loopt en de hydraulische slangen van het werktuig als volgt zijn aangesloten: • Werktuig aan de voorzijde via de hydraulische aansluitingen (1:Aux2f). • 740: Werktuig aan de achterzijde via de hydraulische aansluiting (1:Aux2r). Zie ook 3.4.3.9 Beide hydraulische aansluitingen aan de achterzijde zijn parallel verbonden. 3.4.3.6 Schakelaar (1:Os) Deze schakelaar bedient de elektrische regeling voor de maaihoogte van het maaidek. De schakelaar bedient het contact (1:O) met omschakeling van de polariteit. 3.4.3.7 Schakelaar (1:PTOs) Hendel voor in- en uitschakelen van de aandrijving van een aan de voorzijde gemonteerd werktuig. Twee standen: 112 1. Druk op het voorste deel van de schakelaar - de PTO wordt geactiveerd. Het symbool licht op. 2. Druk op het achterste deel van de schakelaar - de PTO wordt gedeactiveerd. Zet de gashendel op ongeveer 1/4 voordat u de hydraulische PTO activeert. Zo voorkomt u onnodige drukverhogingen in het hydraulische systeem. De bediening activeert een klep die het vermogen van de hydraulische pomp overbrengt op het werktuig aan de voorzijde. Het vermogen wordt dan via de hydraulische aansluiting aan de voorzijde (1:PTO) hydraulisch op het gereedschap overgebracht. 3.4.3.8 Schakelaar (1:Ts) De schakelaar heeft drie standen en kan bijvoorbeeld voor de zandstrooier worden gebruikt. De schakelaar bedient contact (1:T). 12V 3.4.3.9 Schakelaar (1:Aux2fr) (740) De schakelaar heeft twee standen en geeft aan welke hydraulische aansluiting door de bediening wordt geregeld (1:Aux2s). Aan de voorzijde gemonteerde hydraulische aansluiting (1:Aux2f) of aan de achterzijde gemonteerde hydraulische aansluiting (1:Aux2r). Zie ook 3.4.3.5 3.4.4 Bedieningselementen - overige 3.4.4.1 Borgpennen voor (1:C1) De machine heeft aan de voorkant en aan de achterkant bevestigingspunten voor verschillende werktuigen. Na het monteren van een werktuig borgt u het met twee borgpennen. Om het werktuig op de werktuiglift vast te zetten: 1. Plaats de borgpen volledig vanaf de buitenzijde. 2. Plaats uw voet op de borgpen en draai naar achteren totdat deze vergrendelt. Draai de borgpen niet met uw handen. Risico op letsel door beknelling. Om vrij te geven: 1. Draai de borgpen naar voren totdat deze ontgrendelt. 2. Verwijder de borgpen. 3.4.4.2 Borgpennen achter (1:E1) De machine heeft bevestigingspunten voor verschillende werktuigen aan de voorkant en aan de achterkant. Na het monteren wordt het werktuig vastgezet met twee borgpennen. De pennen aan de achterkant worden automatisch in hun groeven vergrendeld. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing NEDERLANDS 3.4.4.3 Hoofdschakelaar (1:E2) 1 Schakel altijd eerst met de hoofdscha0 kelaar de stroomvoorziening uit voordat u onderhoud aan het elektrische systeem gaat uitvoeren. NL 2. Klap het frame uit naar de opstaande positie. 3. Zet het frame vast in de opstaande positie met behulp van de pen en de haarspeld. 4. Draai de knop (11:T3) aan totdat er geen speling meer is. 3.4.4.6 3. Elektrische aansluiting voor aanhanger (1:R) 3.4.4.4 Motorkap De machine mag alleen gebruikt worden met een gesloten en vergrendelde motorkap. Anders bestaat er een kans op brandwonden en kunt u bekneld raken. De motorkap bestaat uit vier afneembare delen, die toegang bieden tot de onderdelen van de motor. Open de delen als volgt: Kap aan linker- en rechterzijde (1:K) Openen: 1. Verwijder de rubberen banden voor en achter (1:J). 2. Trek de kap omhoog, klap hem in en trek hem naar buiten. Sluiten: 1. Laat de kap over de binnenkant van het wiel zakken. 2. Haak de bovenkant van de kap in de V-groef op de machine en bevestig de positioneerpen aan de onderkant. 3. Zet de rubberen banden voor en achter vast. Kap aan voorzijde (1:R) Verwijderen: 1. Verwijder de twee rubberen banden voor. 2. Open de vergrendelknoppen (4:B). 3. Trek de kap naar voren en omhoog. Installeren: 1. Lijn de kap uit. 2. Plaats de ogen van de vergrendelknop in de gaten er boven op en sluit de vergrendelknoppen. 3. Haak de twee rubberen banden vast. 3.4.4.5 Beschermend frame (1:N) Zorg ervoor dat het beschermende frame tijdens het rijden altijd in de opstaande positie staat. Klap het frame alleen in tijdens het rijden op een gelijkmatige ondergrond of als het frame ingeklapt moet worden om met de machine langs een obstakel te rijden. Inklappen: 1. Verwijder de haarspeld (11:T1) en de pen (11:T2). 2. Klap het frame naar achteren. 3. Plaats de pen terug en vergrendel de kap voor extra veiligheid met de haarspeld. Naar opstaande positie uitklappen: 1. Verwijder de haarspeld en de pen. Zevenpens aansluiting voor aanhanger. 3.4.4.7 Tankdop (3:A) De tankdop voor het bijvullen van diesel bevindt zich achter de zitting. 3.4.4.8 Ontkoppelingshendel (5, 6:F) Hendel om de variabele transmissie uit te schakelen. Maakt het verplaatsen van de machine mogelijk. De ontkoppelingshendel mag nooit tussen de binnenste en buitenste stand staan. Dit leidt tot oververhitting en beschadiging van de transmissie. De machine mag nooit worden gesleept en alleen indien nodig naar en vanaf een aanhanger worden verplaatst. Slepen beschadigt de transmissie. De hendel heeft de volgende twee standen: Naar binnen: De hydraulische pomp is geactiveerd voor normaal gebruik. Naar buiten: De hydraulische olie stroomt niet door de hydraulische pomp en kan door het systeem vloeien zonder dat deze pomp de doorstroming blokkeert. De machine kan worden verplaatst. De doorstroming is echter beperkt. Daarom is nogal wat kracht nodig om de machine te verplaatsen. 3.4.4.9 Handpomp (5:J) (540) Als de dieselpomp lucht heeft aangezogen, bijvoorbeeld omdat de tank leeg is, kan de motor niet zelfstandig diesel opnemen. Daarom moet u in dat geval met de handpomp diesel naar de motor pompen voordat u probeert te starten. 3.5 INDICATIELAMPJES 3.5.1 Brandstofmeter (1:I1) De brandstofmeter toont de hoeveelheid brandstof in de tank. 3.5.2 Indicator voor zittingvering (1:I2) Geeft de veringsinstelling van de zitting aan. Zie 3.4.1.2. 3.5.3 Remlampje (1:I3) Gebruik de machine nooit als het remlampje brandt. Het lampje geldt voor de parkeerrem en voor de noodrem. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 113 NL NEDERLANDS Het remlampje brandt als de parkeerrem (1:B6) actief is. Zie 3.4.2.6. 3.5.4 Acculampje (1:I4) Laat de motor nooit lopen als het acculampje brandt. In dat geval zou de accu volledig worden ontladen. Het lampje voor het opladen van de accu werkt alleen als de ontsteking in de bedrijfsstand staat. Het acculampje waarschuwt als de dynamo de accu niet meer oplaadt. Dit lampje moet branden als de motor niet loopt, omdat de dynamo de accu dan niet bijlaadt. Dit lampje zou uit moeten blijven als de motor loopt. Als dit lampje tijdens het werken brandt, wordt de accu niet bijgeladen en kan de motor niet worden gestart. Breng de machine voor reparatie naar een erkende dealer. 3.5.5 Lampje voor temperatuur van hydraulische olie (1:I5) De motor mag niet worden gebruikt als dit temperatuurlampje brandt. Risico op ernstige schade aan de motor. Het lampje voor de temperatuur van de hydraulische olie werkt alleen als de ontsteking in de bedrijfsstand staat. Het lampje waarschuwt als de temperatuur van de hydraulische olie zo hoog wordt dat schade aan de motor kan optreden. Dit lampje zou uit moeten blijven als de motor loopt. Ga als volgt te werk als dit lampje tijdens het werken brandt: • Zet de gashendel in de stand stationair. Zet de motor niet uit. • Verwijder bladeren, gras of andere voorwerpen van de buitenkant van de oliekoeler. Zie 5.12. • Laat de motor stationair lopen tot de temperatuur is gedaald en het lampje uit is. Daarna kan de machine weer normaal worden gebruikt. • Als de temperatuur na 5 minuten nog steeds te hoog is, zet de motor dan uit en breng de machine naar een erkende dealer voor reparatie. 3.5.6 Motortemperatuurlampje (1:I6) Als de temperatuur van de motor te hoog wordt, gaat het temperatuurlampje branden en hoort u een waarschuwingstoon. Als dit lampje brandt of de waarschuwingstoon klinkt, mag de motor niet zwaar worden belast en alleen stationair lopen. Risico op ernstige schade aan de motor. 114 Het lampje en de waarschuwingstoon voor een te hoge motortemperatuur werken alleen als de ontsteking in de bedrijfsstand staat. Het lampje en de waarschuwingstoon waarschuwen als de motortemperatuur zo hoog wordt dat schade aan de motor kan optreden. Als de motor loopt, moet dit lampje uit blijven en de waarschuwingstoon achterwege blijven. Ga als volgt te werk als dit lampje tijdens het werken brandt of als de waarschuwingstoon klinkt: • Zet de gashendel in de stand stationair. Zet de motor niet uit. • Verwijder bladeren, gras of andere voorwerpen van de buitenkant van de radiator. Zie 5.12. • Laat de motor stationair lopen tot de temperatuur is gedaald, het lampje uit gaat en de waarschuwingstoon stopt. Daarna kan de machine weer normaal worden gebruikt. • Zet de motor uit als de temperatuur na 5 minuten nog steeds te hoog is en breng de machine naar een erkende dealer voor reparatie. Controleer of er voldoende koelvloeistof aanwezig is als er wordt aangegeven dat de motortemperatuur te hoog is. Zie 5.4. 3.5.7 Oliedruklampje (1:I7) Als dit lampje brandt, moet de motor onmiddellijk worden uitgezet. Risico op ernstige schade aan de motor. Het oliedruklampje werkt alleen als de ontsteking in de bedrijfsstand staat. Het oliedruklampje waarschuwt als de oliedruk in de motor zo laag wordt dat schade aan de motor kan optreden. Dit lampje moet gaan branden als de motor niet loopt, omdat er dan geen oliedruk is. Dit lampje zou uit moeten blijven als de motor loopt. Zet de motor meteen uit als het lampje gaat branden en breng de machine naar een erkende dealer voor reparatie. 3.5.8 Urenteller motor (1:I8) Toont het aantal bedrijfsuren. Werkt alleen bij draaiende motor. 3.5.9 Luchtfilterlampje (5,6:I9) Dit lampje waarschuwt voor een verstopt luchtfilter. Als het lampje rood brandt, moet het luchtfilter worden vervangen. Druk na het vervangen van het filter op de knop om het lampje te resetten. 3.5.10 Peilglas voor hydraulische olie (8:I10) Het oliepeil moet zichtbaar zijn door het kijkglas als de machine horizontaal staat. Bij een te hoog oliepeil kan er olie uit de ontluchtklep gaan lekken. Bij een te laag oliepeil kan de olietemperatuur te hoog worden en schade aan het hydraulische systeem optreden. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing NEDERLANDS 4 TOEPASSINGEN De machine mag alleen worden gebruikt met originele accessoires. Er zijn optionele kits leverbaar met alle onderdelen die vereist zijn voor het rijden op de openbare weg. De inhoud van die kits wordt afgestemd op de lokale voorschriften. Neem contact op met een erkende dealer voor meer informatie en het kopen van een kit. 5 STARTEN EN RIJDEN De machine mag alleen gebruikt worden met een gesloten en vergrendelde motorkap. Anders bestaat er een kans op brandwonden en kunt u bekneld raken. Zorg dat er niemand bij het knikpunt van de machine komt als de motor loopt. U kunt ernstige verwondingen oplopen als u bekneld raakt tussen het voorste en achterste deel van de machine. Afhankelijk van het gebruikte werktuig moeten er wellicht contragewichten op de machine worden gemonteerd. De asdruk van een wielas mag nooit hoger zijn dan 900 kg of 70% van het totale gewicht van de machine. 5.1 VOORBEREIDING OP HET GEBRUIK Controleer de volgende punten voordat u de motor start: • Vul indien nodig diesel bij. • Controleer het peil van de motorolie. • Controleer het peil van de koelvloeistof. • Controleer of het filterlampje gedoofd is. • Controleer of de kraantjes van de waterscheider en het brandstoffilter open zijn. • Zorg dat de waterscheider geen water bevat. Is er water aanwezig, laat het dan weglopen. • Controleer het oliepeil in de hydraulische tank. Zie 3.5.10. • Voer de algemene veiligheidscontroles uit. • Controleer of de ontkoppelingshendel naar binnen gericht staat. Zie 3.4.4.8. De hierboven genoemde handelingen worden hieronder beschreven. NL Vul de brandstof alleen bij in de buitenlucht en rook niet tijdens het bijtanken. Vul de tank voordat u de motor start. Verwijder de brandstofdop nooit of vul de machine nooit met brandstof wanneer de motor loopt of nog warm is. Voor de motor mag geen biodiesel worden gebruikt. Neem contact op met de motorleverancier voor meer informatie. Als u brandstof bijvult tot die in de vulopening blijft staan, kan brandstoflekkage of brand optreden. Gebruik alleen diesel die voldoet aan de vereisten in 2.1. 1. Verwijder de tankdop (3:A). 2. Vul diesel bij tot aan de onderkant van de vulpijp. Als u brandstof bijvult tot die in de vulopening blijft staan, zal diesel gaan lekken omdat die bij verhitting uitzet. 3. Sluit de tankdop. 5.3 MOTOROLIEPEIL CONTROLEREN Controleer voor elk gebruik of het oliepeil correct is. De machine moet op een vlakke ondergrond staan. Ga als volgt te werk: 1. Veeg de ruimte rond de oliepeilstok (5, 6:K) schoon en trek de peilstok omhoog. 2. Maak de peilstok schoon. 3. Steek de peilstok helemaal naar binnen en trek hem weer omhoog. 4. Lees het oliepeil af. Het oliepeil moet tussen de markeringen (5, 6:K1) op de peilstok staan. Indien nodig de olievuldop (5, 6:G) verwijderen en olie bijvullen tot de markering. Gebruik oliekwaliteit API CF of hoger, maar geen CG. CI-4 wordt in overeenstemming met de onderstaande temperatuurgrafiek aanbevolen. Gebruik nooit olie met toevoegingen. 5.2 BIJVULLEN Diesel is zeer brandbaar. Bewaar brandstof altijd in een speciaal daarvoor bestemde tank. Het oliepeil mag nooit onder de onderste markering komen. In dat geval kan de motor oververhit raken. Als het oliepeil boven de markering staat, moet u de olie tot het juiste peil aftappen. Zie 6.7. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 115 NL NEDERLANDS Als het peil in orde is, plaatst u de olievuldop terug en draait u deze vast. 5.4 KOELVLOEISTOFPEIL CONTROLEREN Zonder koelvloeistof werkt het temperatuurlampje niet. Dan werkt de motor ook niet. Controleer voor elk gebruik of er voldoende koelvloeistof aanwezig is. Ga als volgt te werk: 1. Bij deze controle moet de motor afgekoeld zijn. 2. Verwijder de motorkap aan de voorzijde. Zie 3.4.4.4. 3. Draai de radiatordop los (10:Q) en controleer of de koelvloeistof tot de vulopening staat. 4. Draai de radiatordop weer vast. 5. Controleer of de koelvloeistof in het expansiereservoir op het niveau van de laagste markering (5, 6:D2) is. Vul indien nodig koelvloeistof bij. Zie hieronder. 5.4.1 Koelvloeistof bijvullen De koelvloeistof moet aan de volgende eisen voldoen: • Gebruik altijd een mengsel van koelvloeistof en water. Gebruik nooit alleen water. • Meng het water en de koelvloeistof zoals de leverancier van de koelvloeistof voorschrijft. • Gebruik nooit verschillende soorten koelvloeistof. • Gebruik zacht, gedistilleerd of gedemineraliseerd water (zonder calcium). Bij het vullen moet de motor afgekoeld zijn. Als u de radiatordop verwijdert terwijl de motor nog heet is, kunt u ernstige brandwonden oplopen omdat heet water uit de radiator kan spuiten. Ga tijdens het bijvullen als volgt te werk: 1. Verwijder de motorkap aan de voorzijde. 2. Controleer of alle afvoeren in het koelsysteem zijn bevestigd en goed zijn gesloten. . Controleer of alle kraantjes in het koelsysteem zijn afgesloten en afgedicht. 4. Controleer of alle slangen van het koelsysteem intact en afgedicht zijn. 5. Draai de radiatordop los (10:Q). 6. Vul de radiator langzaam bij met koelvloeistof. Zorg dat er tijdens het bijvullen geen luchtbellen ontstaan. Vul koelvloeistof bij tot die in de vulopening staat. 7. Draai de radiatordop weer vast. 116 8. Open de dop van het expansiereservoir (5, 6:D) en vul bij tot het peil bij de onderste markering staat, want dat is het correcte peil bij een koude motor. 9. Sluit de dop van het expansiereservoir. 10.Laat de motor op bedrijfstemperatuur komen en controleer het peil in het expansiereservoir. Het peil moet nu bij de bovenste markering (5, 6:D1) staan, want dat is het correcte peil bij een opgewarmde motor. 11.Staat het peil lager dan de bovenste markering, laat dan de motor afkoelen en vul daarna koelvloeistof bij. 5.5 LUCHTFILTERLAMPJE Controleer of het luchtfilterlampje (5, 6:I9) gedoofd is. Zie ook 3.5.9. Vervang het luchtfilter. Zie 6.13. 5.6 WATERSCHEIDER Controleer of de vlotter (12, 13:C3) van de waterscheider onderin zit. Zorg dat het kraantje van de waterscheider open is. Zie afb. 10. 5.7 VEILIGHEIDSCONTROLES Controleer of de machine voldoet aan de eisen van de volgende veiligheidscontroles. De veiligheidscontroles moeten voor ieder gebruik worden uitgevoerd. Als niet wordt voldaan aan een van de resultaten hieronder, mag de machine niet gebruikt worden! Breng de machine voor reparatie naar een dealer! 5.7.1 Algemene veiligheidscontroles Onderdeel Resultaat Brandstofslangen Geen lekkages. en aansluitingen. Elektrische bedra- Alle isolatie is intact. ding. Geen mechanische schade. Uitlaatsysteem. Geen lekkage bij de verbindingen. Alle schroeven zijn vastgedraaid. Hydraulische slan- Geen lekkages. Geen schade. gen. Rijd de machine De machine moet stoppen. vooruit en achteruit en laat het pedaal van de bedrijfsrem omhoog komen. Testrit. Geen abnormale trillingen. Geen abnormale geluiden. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing NEDERLANDS 5.7.2 Elektrische veiligheidscontrole De werking van het veiligheidssysteem moet voor elk gebruik worden gecontroleerd. Status Actie Resultaat Koppelings-/rempe- Probeer te star- De motor daal niet ingedrukt. ten. mag niet starPTO niet actief. ten. Koppelings-/rempe- Probeer te star- De motor daal niet ingedrukt. ten. mag niet starPTO actief. ten. Draaiende motor. De bestuurder PTO moet PTO actief. staat op van de uitschakelen. zitting. Regelaar voor werk- Probeer PTO PTO activetuiglift niet in te activeren. ren moet zweefstand. onmogelijk zijn. 5.8 STARTEN 1. 2. 3. 4. Zorg dat de PTO niet is geactiveerd. Houd uw voet niet op het gaspedaal. Zet de gashendel in de stand 1/4. Trap het rempedaal volledig in. Het indicatielampje (1:I3) moet branden. 5. Bij starten bij lage omgevingstemperaturen moet de motor worden voorverwarmd voordat u start. Zie 3.4.3.2. Draai de contactsleutel om en start de motor. 6. Direct na een koude start mag u de machine niet meteen belasten of gaan rijden, omdat de hydraulische olie nog koud is. Laat de hydraulische olie opwarmen door de motor met ¼ gas te laten draaien. Laat de motor een paar minuten lopen zoals hieronder is aangegeven. 5.9 NL STUURBEKRACHTIGING De stuurbekrachtiging zorgt ervoor dat het vermogen van het hydraulische systeem de bewegingen van het stuur ondersteunt. Dit maakt het makkelijker de machine te besturen als de motor op volle kracht werkt (vol gas). Als het toerental van de motor lager wordt, vermindert het effect van de stuurbekrachtiging. 5.10 BEDIENINGSTIPS Zorg altijd dat er voldoende olie in de motor aanwezig is. Dat geldt met name bij het rijden op hellingen. Zie 5.3. Wees voorzichtig bij het rijden op hellingen. Start of stop niet plotseling als u een helling op- of afrijdt. Rijd nooit dwars over een helling. Rijd van boven naar beneden en van beneden naar boven. Rijd niet met de machine op een helling met een grotere hellingshoek dan 10º. Neem gas terug op hellingen en als u scherpe bochten maakt om te voorkomen dat de machine kantelt of u de controle over de machine verliest. Draai bij rijden in de hoogste versnelling en bij vol gas het stuur niet volledig naar één kant. De machine kan dan eenvoudig kantelen. Blijf met uw handen uit de buurt van de stuurbekrachtiging en de zittinghouder. Risico op letsel door beknelling. Rijd nooit met de machine als de motorkap open is. Afhankelijk van het gebruikte werktuig moeten er wellicht contragewichten op de machine worden gemonteerd. De asdruk van een wielas mag nooit hoger zijn dan 900 kg of 70% van het totale gewicht van de machine. 5.11 STOPPEN Voorbeeld: Bij -10 °C 18 minuten lang bij gashendel in de stand ¼. Bij gebruik van de machine altijd vol gas geven. Zet de gashendel op ongeveer 1/4 voordat u de hydraulische PTO activeert. Zo voorkomt u onnodige drukverhogingen in het hydraulische systeem. Schakel de PTO uit. Haal de parkeerrem aan. Laat de motor 1 tot 2 minuten stationair draaien. Zet de motor af door de contactsleutel om te draaien. Als u de machine onbeheerd achterlaat, verwijder dan de contactsleutel. Direct na het uitzetten kan de motor nog zeer heet zijn. Raak de demper of andere motoronderdelen niet aan. Dit kan ernstige brandwonden veroorzaken. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 117 NEDERLANDS NL 5.12BRANDSTOFSYSTEEM ONTLUCHTEN (540) Als er lucht in de brandstofleidingen is gekomen, moet het brandstofsysteem handmatig worden ontlucht. De lucht kan op de volgende manier in het systeem zijn gekomen: • Na stoppen vanwege brandstofgebrek. • Na vervanging van het filter. • Na het aftappen van de waterscheider. • Na reparaties aan het brandstofsysteem. Probeer nooit te ontluchten door de motor te laten lopen met de startmotor. Dan zou de startmotor worden beschadigd. Ontluchten gaat als volgt: 1. Zorg dat de brandstoftank is gevuld. 2. Open alle kraantjes in het brandstofsysteem. 3. Gebruik de handpomp (5:J) om alle lucht uit het brandstofsysteem te pompen. 4. Probeer te starten. Start de motor niet, ga dan door met ontluchten zoals hierboven is behandeld. 5.13 REINIGING 6.1 ONDERHOUDSSCHEMA Om de machine in goede staat te houden, de betrouwbaarheid en veiligheid te bevorderen en het milieu te ontzien, moet het onderhoudsschema hieronder worden nageleefd. Alle servicewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een erkende dealer. Als het onderhoud door een erkende dealer wordt uitgevoerd, wordt het professioneel gedaan en worden originele vervangingsonderdelen gebruikt. Na elke onderhoudsbeurt door een erkende dealer moet een stempel in het onderhoudsboekje worden gezet. Een boekje dat “volgestempeld” is, wordt een waardevol document dat de tweedehandswaarde van de machine verhoogt. Hieronder ziet u wanneer welk onderhoud moet worden uitgevoerd. Daarna wordt behandeld hoe u de onderhoudsprocedures moet uitvoeren. 6.2 ONDERDELEN. Onderdeel Houd om de kans op brand te verkleinen de motor, de demper, de accu en de brandstoftank vrij van gras, bladeren en olie. Controleer de machine ook regelmatig op olie- en/of brandstoflekkage. Spuit nooit water onder hoge druk op de machine. Hierdoor kunnen asafdichtingen, elektrische onderdelen of hydraulische kleppen beschadigd raken. Spuit nooit lucht onder hoge druk tegen de radiatorvinnen. Hierdoor kan de radiator beschadigd raken. Reinig de machine na gebruik. Voor het reinigen gelden de volgende instructies: • Richt geen waterstralen direct op de motor. • Reinig de motor met een borstel en/of perslucht. • Reinig de radiator van de motor (10:R) met een zachte borstel. Grote voorwerpen kunt u met de hand verwijderen. Als de koelers ernstig vervuild zijn, reinig deze dan met langzaam stromend water en een geschikt reinigingsmiddel. • Start na het reinigen met water de machine en een eventueel gemonteerd maaidek om water te verwijderen dat anders lagers zou kunnen binnendringen en beschadigen. 118 6 ONDERHOUD Waterscheider, controleren Voorfilter, reinigen Benzinefilter, vervangen Bandenspanning, controleren, corrigeren Motorolie, filter, vervangen Hydraulische olie, filter, tankbeluchtingsklep, vervangen/reinigen Wielmotoren, olie verversen Riemtransmissies, controleren Koelsysteem, reinigen Accu, controleren Luchtfilter, voorfilter reinigen Luchtfilter, binnenfilter vervangen Smeren Kleppen controleren Kleppen schuren Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 1e keer Interval Zie hoofdBedrijfsuren/ kalendermaanden stuk 50/- 6.4 6.4 400/- 6.5 6.6 50/12 200/12 6.7 50/12 400/12 6.8 50/12 200/12 6.9 50 200/- 6.10 1000/12 6.11 50/- 6.12 250/- 6.13 250/- 6.13 1000/2000/- 6.14 6.15 6.15 NEDERLANDS 6.3 VOORBEREIDING Alle service- en onderhoudswerkzaamheden moeten worden uitgevoerd op een stilstaande machine met de motor uit. Zorg dat de machine niet kan wegrollen. Gebruik daarom altijd de parkeerrem. Zet de motor af. Voorkom onbedoeld starten van de motor door de contactsleutel te verwijderen. 6.4 WATERSCHEIDER De waterscheider bevat een vlotter (12, 13:C3) die in de transparante houder zichtbaar is. De vlotter moet zich onderin bevinden. Als de vlotter hoger hangt, moet de waterscheider als volgt worden afgetapt: 6.4.1 540 1. Sluit de kraan van de waterscheider. Zie afb. 12. 2. Houd een bak onder de waterscheider om de uitlopende brandstof op te vangen. 3. Open de houder door op de ring (12:C1) te drukken. 4. Verwijder de houder (12:C2), de veer (12:C4) en de vlotter (12:C3) voorzichtig uit de houder. 5. Maak de binnenkant van de houder en het draadfilter (12:C5) schoon. 6. Controleer of de O-ring onbeschadigd is en monteer daarna alle onderdelen in de omgekeerde volgorde. 7. Open de kraan. Maak de brandstoftank schoon als er vaak veel water in de waterscheider staat. Neem contact op met een erkende dealer. 6.4.2 740 Schroef de aftapdop (13:C1) los om het water af te tappen totdat het water begint te stromen. Tap water af totdat de vlotter weer op de bodem ligt. Reinig de afscheider als deze er vuil uitziet of als er vaak water is afgetapt. De afscheider moet als volgt worden gereinigd: 1. Sluit de kraan van de waterscheider. Zie afb. 13. 2. Houd een bak onder de waterscheider om de uitlopende brandstof op te vangen. 3. Draai de houder los. (13:C2). 4. Verwijder de houder en verwijder het draadfilter (13:C5), het inlegstuk (13:C4) en de vlotter (13:C3) van de houder. 5. Reinig de binnenkant van de houder en het draadfilter. NL 6. Controleer of de O-ring onbeschadigd is en monteer daarna alle onderdelen in de omgekeerde volgorde. 7. Open de kraan. Reinig de brandstoftank als er nog steeds vaak water in de waterscheider staat. Neem contact op met een erkende dealer. 6.5 BRANDSTOFFILTER 6.5.1 540 1. Sluit de kraan van het brandstoffilter. Zie afb. 14. 2. Houd een bak onder het brandstoffilter om de brandstof op te vangen. 3. Maak de houder los door de ring (14:E1) te draaien. 4. Verwijder de houder (14:E2) en het filter (14:E4) voorzichtig. 5. Reinig de binnenkant van de houder. 6. Controleer of de O-ring (14:E3) onbeschadigd is en monteer dan in de omgekeerde volgorde alle onderdelen en een nieuw filter. 7. Open de kraan. 8. Brandstofsysteem aftappen. Zie “5.12”. 6.5.2 740 1. Stop de motor en laat deze afkoelen. 2. Sluit alle brandstofkranen. 3. Gebruik een oliefiltersleutel om het filter (6:E) een beetje los te draaien in de richting (15:Dis). Verwijder het filter voorzichtig, zodat u geen brandstof morst. Veeg eventueel gemorste brandstof meteen op. 4. Maak de ruimte rond het bevestigingsvlak van het filter schoon. 5. Breng op de nieuwe filterpakking een dun laagje brandstof aan. 6. Bevestig het nieuwe filter door het in de richting (6:Ass) te draaien tot de pakking het bevestigingsvlak raakt. 7. Draai het filter dan nog een slag vaster met behulp van de filtersleutel. 6.6 BANDENSPANNING Bandenspanning voor en achter: 0,9 bar. Zie de bandenspanning in de gebruikershandleiding van het gebruikte werktuig. 6.7 MOTOROLIE EN FILTER VERVANGEN Direct na het stoppen van de machine kan de motorolie erg heet zijn. Laat de motor daarom een paar minuten afkoelen voordat u de olie aftapt. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 119 NL NEDERLANDS Vervang vervolgens het oliefilter op de volgende wijze: 1. Zet de machine op een vlakke ondergrond en laat de motor op bedrijfstemperatuur komen. 2. Schakel de motor uit en verwijder de olievuldop (5, 6:G). 3. Zet een opvangbak onder het olieaftappunt (16:U), verwijder de dop en laat de olie in de opvangbak lopen. 4. Voer de olie af in overeenstemming met de plaatselijk geldende voorschriften. 5. Maak het gebied rond het oliefilter (5, 6:L) schoon en verwijder het filter. Gebruik hiervoor een oliefiltersleutel. 6. Smeer de pakking van het nieuwe filter en schroef die pakking vast tot hij het motoroppervlak raakt. Draai het filter dan nog één slag vaster aan met behulp van een oliefiltersleutel. 7. Bevestig de olieaftapdop. Aanhaalmoment 50 Nm. 8. Vul nieuwe olie volgens 5.3 bij. 9. Na het bijvullen van olie start u de motor en laat deze 30 seconden stationair draaien. 10.Controleer of er ergens olie lekt. 11.Zet de motor af. Wacht 30 seconden en controleer dan het oliepeil. Zie 5.3. 6.8 HYDRAULISCHE OLIE EN FILTER VERVANGEN Zorg dat er geen vuilresten in het hydraulische systeem komen. Hierdoor kunnen de onderdelen van de machine ernstig beschadigd raken. Vervang daarna de hydraulische olie en het oliefilter als volgt: 1. Laat de machine gedurende 5-10 minuten op verschillende belasting lopen om de hydraulische olie op te warmen. 2. Zet de machine op een vlakke ondergrond. 3. Maak het gebied rond het filter (8:N) op de bovenkant van de hydraulische tank grondig schoon en verwijder de filterhouder en het filter. 4. Zet een opvangbak onder het olieaftappunt (8:P), verwijder de dop en laat de olie in de opvangbak lopen. De opvangbak moet een inhoud van 20 liter hebben. 5. Voer de olie af in overeenstemming met de plaatselijk geldende voorschriften. 6. Bevestig de olieaftapdop. Aanhaalmoment 25 Nm. 7. Tankbeluchtingsklep vervangen (8:O). De klep wordt losgeschroefd en de nieuwe wordt in omgekeerde volgorde gemonteerd. 8. Monteer het filter en de volgende onderdelen: 120 9:N1Filterhouder. Maak de filterhouder grondig schoon voordat deze wordt teruggeplaatst. 9:N2 Pakking. Controleer of de ring onbeschadigd is. 9:N3Nieuw filter. Na het verversen van de olie moet het filter altijd vervangen worden. 9:N4Veer 9:N5 Pakking. Controleer of de ring onbeschadigd is. 9:N6Kapje 9. Vul nieuwe olie bij door de 3/8” retour voor de PTO, zie afb. 1. Gebruik een pomp met een 10 micronfilter. Olie: Zie 2.1. Hoeveelheid olie bij verversen: Zie 2.1. 10.Na het bijvullen van olie start u de motor en laat u deze een paar minuten lopen. Daarna controleert u of er ergens olie lekt. 11.Controleer het oliepeil. Zie 3.5.10. 6.9 OLIE VAN WIELMOTOREN VERVERSEN De olie in de overbrengingsbehuizing van de wielmotoren ververst u als volgt: 1. Laat de machine gedurende 5-10 minuten op verschillende belasting lopen om de olie in de wielmotoren op te warmen. 2. Zet de machine op een vlakke ondergrond. 3. Maak het gebied rond de olieaftappunten (17:D, E) grondig schoon. 4. Zet een opvangbak onder het olieaftappunt (17:E), verwijder de dop en laat de olie in de opvangbak lopen. 5. Verwijder de olievuldop (17:D). 6. Bevestig de olieaftapdop. Voer olie altijd af in overeenstemming met de plaatselijk geldende voorschriften. 7. Vul nieuwe olie bij via de olievulopening. Pomp de olie in het systeem met een oliepompje. Vul bij tot op het niveau van de olievulopening. De tabel in 2.1 geeft informatie over het type en de hoeveelheid olie. 8. Bevestig de olievuldop. 9. Draai de doppen vast met een aanhaalmoment van 30 Nm. 6.10 RIEMTRANSMISSIES Controleer na 5 bedrijfsuren of alle riemen van de machine in orde en onbeschadigd zijn. 6.11 KOELSYSTEEM SCHOONMAKEN Alle servicewerkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een erkende dealer. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing NEDERLANDS 6.12 ACCU (8:M) Als u zuur in uw ogen of op uw huid krijgt, kan dit ernstig letsel veroorzaken. Komt u met zuur in aanraking, spoel dan meteen met schoon water en raadpleeg een arts. De accu wordt gereguleerd door kleppen en heeft een uitgangsspanning van 12 V. De accuvloeistof kan en mag niet worden gecontroleerd of aangevuld. De accu hoeft alleen maar te worden opgeladen, bijvoorbeeld als deze lang niet is gebruikt. De accu moet volledig zijn opgeladen voordat u deze voor de eerste keer gaat gebruiken. De accu moet altijd volledig opgeladen worden bewaard, anders kan deze beschadigd raken. 6.12.1 Accu opladen met de motor De accu kan ook worden opgeladen met de dynamo van de motor: 1. Plaats de accu in de machine zoals hieronder afgebeeld. 2. Zet de machine buiten of zorg dat de uitlaatgassen kunnen worden afgevoerd. 3. Start de motor volgens de instructies in de handleiding. 4. Laat de motor 45 minuten lopen. 5. Zet de motor af. De accu is nu volledig opgeladen. 6.12.2 Accu opladen met een oplader Gebruik voor het opladen van de accu een oplader met een constante spanning. Neem voor een dergelijke oplader contact op met uw dealer. Als een standaard oplader wordt gebruikt, kan de accu beschadigd raken. 6.12.3 Verwijderen/plaatsen Schakel altijd eerst met de hoofdschakelaar (1:E2) de stroomvoorziening uit voordat u de accu gaat losmaken. Als u de kabels verwisselt, raken de dynamo en de accu beschadigd. Zet de kabels stevig vast. Losse kabels kunnen brand veroorzaken. De accu moet altijd aangesloten zijn als u de motor wilt laten lopen, anders kunnen de dynamo en het elektrische systeem beschadigd raken. Verwijder/monteer de accu als volgt: 1. Zet met de hoofdschakelaar (1:E2) de stroomvoorziening uit. 2. Verwijder de linkermotorkap. 3. Maak de accukabels los en neem de accu uit de machine. NL 4. Voer deze stappen in omgekeerde volgorde uit als u de accu weer wilt monteren. Sluit de rode kabel aan op de positieve accuklem (+) en de zwarte kabel op de negatieve accuklem (-). 5. Schakel de stroomvoorziening weer in met de hoofdschakelaar. 6.12.4 Reiniging Als de accupolen geoxideerd zijn, moeten deze worden gereinigd. Reinig de accupolen met een staalborstel en smeer ze in met vet. 6.13 LUCHTFILTER, MOTOR Start de motor nooit zonder luchtfilter of met een beschadigd luchtfilter. Risico op ernstige schade aan de motor. Het luchtfilter bestaat uit twee filters: 7:H2Voorfilter 7:H3Binnenste luchtfilter LET OP! Als de machine in een stoffige omgeving wordt gebruikt, moeten de filters vaker worden gereinigd/vervangen dan aangegeven in het onderhoudsschema. Reinig/vervang de luchtfilters als volgt: 1. Open de filterbehuizing door de twee klemmen (7:H1) los te maken. 2. Verwijder het voorfilter (7:H2) en laat het binnenfilter (7:H3) op zijn plaats, zodat er geen stof en dergelijke in de motor komen als u het voorfilter schoonblaast. 3. Maak het voorfilter met perslucht schoon. Ga voorzichtig te werk, zodat het filter niet wordt beschadigd. Blaas perslucht van binnen naar buiten door het filter. De druk moet tussen 3-5 bar liggen. Als het voorfilter niet kan worden gereinigd of beschadigd is, moet het worden vervangen. 4. Maak de binnenkant van de filterbehuizing schoon. 5. Als het luchtfilter moet worden vervangen, haal dat dan ook uit de machine. 6. Monteer alle onderdelen weer in de omgekeerde volgorde. 7. Reset de filterindicator als deze is geactiveerd. Zie 3.5.9. Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing 121 NL NEDERLANDS 6.14 SMERING Alle in de onderstaande tabel genoemde smeerpunten moeten elke 50 bedrijfsuren en na elke reinigingsbeurt worden gesmeerd. Gebruik een smeerpistool met universeel vet. Blijf pompen tot vet tevoorschijn komt. De smeerpunten zijn aangegeven in afb. 19-20. Ga voorzichtig te werk in de buurt van aandrijfriemen. Er mag geen vet of olie op de riemen komen. Onderdeel Smeernippels / actie Afb. Spanarm, pom- 1 smeernippel. 20:F priem Liftvork, draaien 1 smeernippel 20:A Liftvork, 2 smeernippels 20:B omhoog-omlaag Liftcilinder 2 smeernippels 20:D Stuurcilinder 2 smeernippels 20:E Knikpunt 3 smeernippels 20:C Gaskabel Smeer de kabeluiteinden 19 met olie terwijl u het betreffende bedieningselement bedient. Dit gaat het beste met twee personen. 6.15 KLEPPEN Het afregelen en schuren van kleppen moeten worden uitgevoerd door een erkende dealer. 6.16 ZEKERINGEN De hier vermelde waarden verwijzen naar de zwaarste zekeringen die gebruikt mogen worden. Bij zekeringen met een hogere toelaatbare stroom kan schade door brand optreden. De machine heeft twee zekeringskasten. De twee zekeringskasten (18:A en 18:B) bevinden zich op de in afb. 18 getoonde posities. De volgende tabel toont de in deze kasten aangebrachte zekeringen. Afhankelijk van de configuratie van de machine kunnen sommige posities leeg zijn. Als er een elektrische storing optreedt, vervang dan doorgeslagen zekeringen. Als het probleem aanhoudt, breng de machine dan naar een erkende dealer voor reparatie. Zekering Probleem Plaats Waarde Dimlicht 18:A1 20 A AC 18:A2 20 A Hoofdzekering, cabine 18:A3 30 A Richtingaanwijzers 18:A4 10 A Reserve 18:A5 Parkeerlicht, claxon, 18:A6 10 A dimlichtrelais Gevaar 18:A7 10 A AC 18:A8 10 A Indicatielampjes, waar18:B1 10 A schuwingstoon, transportstand Maaihoogte, zand18:B2 20 A strooier, verticuteerder achter Cruise control, dynamo 18:B3 10 A Elektrische aansluiting 18:B4 10 A op paneel Uitschakelen 18:B5 30 A PTO, waarschuwings18:B6 10 A lamp parkeren, beveiligingsrelais Reserve 18:B7 Hoofdzekering 18:B8 40 A GGP behoudt zich het recht voor zonder voorafgaande kennisgeving wijzigingen in het product aan te brengen. 122 Vertaling van de oorspronkelijke gebruiksaanwijzing