HYUNDAI
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ANWEISUNGEN FÜR DEN GEBRAUCH
Gleichstrom (DC) (Abb. A, B, H)
Der DC-Eingang (17) darf nur zur Aufladung einer
12-V-Batterie verwendet werden.
1. Setzen Sie den Öko-Schalter (10) in den OFF-Schalter.
2. Schließen Sie das Ladekabel an die Batterie und anschließend
an den DC-Eingang an (17).
Kurzschluss- oder Funkengefahr! Schließen Sie immer
zuerst das Ladekabel an die Batterie an. Entfernen Sie
immer zuerst das Kabel vom Generator.
• Wenn das Kabel an eine Batterie in einem Fahrzeug
angeschlossen wird, muss zuerst das Erdungskabel der Batterie
gelöst werden, um einen Kurzschluss zu vermeiden.
• Starten Sie den Motor des Fahrzeugs nicht, solange der
Generator mit der Batterie verbunden ist. Dadurch entsteht ein
Schaden am Generator.
• Schließen Sie die positive Klemme an den positiven Pol der
Batterie.
Ein falscher Anschluss kann den Generator und die Batterie schwer
beschädigen.
Wenn die Batterieflüssigkeit mit der Haut in Berührung
kommt, spülen Sie die Haut direkt mit fließendem Wasser
ab. Neutralisieren Sie mit einer milden Säure, z. B.
Zitronensaft oder Essig. Bei Augenkontakt spülen Sie die
Augen mindestens 10 Minuten mit sauberem, fließendem
Wasser und konsultieren einen Arzt.
Gleichstrom-Steuerkreissicherung (Abb. A, B, I)
Entfernen Sie die Batterie, wenn die Gleichstrom-Steuerkreis-
sicherung aktiviert wird. Warten Sie einige Minuten, drücken Sie
die Steuerkreissicherung wieder ein und schließen Sie die Batterie
erneut an.
Wechselstrom (AC) (Abb. A, B, J)
Starten Sie den Motor wie hier beschrieben. Kontrollieren Sie, ob die
Spannungsanzeige (12) grün ist.
Um ein elektrisches Gerät oder eine Maschine anzuschließen,
stecken Sie den Netzstecker in eine AC-Steckdose (15).
Überbelastungssicherung (Abb. A, B, J)
Die Überbelastungssicherung (13) unterbricht den Steuerkreis im
Falle einer Überlastung oder eines Kurzschlusses eines Ausgangs.
Warten Sie mindestens 1 Minute, bevor Sie den Resetschalter (11a)
bedienen.
Wechselstrom kann in Kombination mit Gleichstrom verwendet
werden. Wenn beide gleichzeitig verwendet werden, darf die
Gesamtleistung für AC und DC nicht überschritten werden: AC: 0,9
kVA, DC: 5 A.
Die meisten Motoren erfordern beim Starten mehr als ihre
Nennleistung.
Spannungs- und Überlastungsanzeige (Abb. A, B, J)
Bei normalem Betrieb leuchtet die Spannungsanzeige (12) grün.
Wenn der Generator überlastet ist (mehr als 0,9 kVA) oder das
angeschlossene Gerät einen Kurzschluss verursacht, erlischt die
grüne Anzeige und die rote Überlastungsanzeige (13) leuchtet auf.
Wechselstrom wird ausgeschaltet, aber der Motor läuft weiter.
Öl-Alarm-system (Abb. A, B)
Das Öl-Alarm-System wurde entwickelt, um eine Motorschädigung
durch einen zu niedrigen Ölstand zu verhindern. Der Motor wird
automatisch ausgeschaltet, sobald der Ölstand zu niedrig wird.
Die Öl-Alarm-Anzeige (1) leuchtet rot auf.
Kontrollieren Sie den Ölstand, wenn der Motor stoppt und nicht
erneut startet.
REINIGUNG UND WARTUNG
Für eine einwandfreie Funktion und lange Lebensdauer des Geräts
ist eine regelmäßige Reinigung und Wartung von wesentlicher
Bedeutung.
Führen Sie keine Reinigungs- oder Wartungsarbeiten
durch, solange der Motor läuft.
Rauchen Sie nicht während der unten aufgeführten
Arbeiten. Arbeiten Sie niemals in der Nähe von Funken,
Flammen oder offenem Feuer.
• Reinigen Sie regelmäßig die Belüftungsöffnungen.
Ölwechsel (Abb.K)
Das Öl muß nach den ersten 20 Betriebsstunden und anschließend
alle 100 Betriebsstunden bzw. alle 6 Monate gewechselt werden.
1. Stellen Sie einen Auffangbehälter unter die Ablaßstelle (19a).
2. Entfernen Sie den Peilstab (19) von der Einfüllstelle.
3. Entfernen Sie die Schraube von der Ablaßstelle.
4. Neigen Sie das Gerät etwas um das gesamte Öl abzulassen.
5. Bringen Sie die Schraube wieder an und ziehen Sie sie fest an.
6. Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit der vorgeschriebenen
Ölmenge.
7. Bringen Sie den Peilstab wieder an.
Überprüfen des Ölstands (Abb. D)
Prüfen Sie vor dem Anlassen des Motors stets den Ölstand.
1. Entfernen Sie den Peilstab von der Einfüllstelle.
2. Reinigen Sie den Peilstab.
3. Setzen Sie den Peilstab einige Sekunden lang in die
Einfüllöffnung, bevor Sie ihn wieder herausziehen.
4. Überprüfen Sie den Ölstand. Der Ölstand muß sich zwischen der
Voll- und Leer-Marke befinden.
5. Liegt der Ölstand unter dieser Marke, so muß Öl nachgefüllt
werden.
- Verwenden Sie einen Trichter, um ein Verschütten zu
vermeiden.
- Neigen Sie die Maschine zur leichteren Befüllung etwas.
6. Setzen Sie den Peilstab ein.
Reinigen des Luftfilters (Abb. L)
Sie müssen den Luftfilter alle 50 Betriebsstunden reinigen.
1. Drehen Sie die Befestigungsschraube (20) los.
2. Entfernen Sie den Deckel (4).
3. Entfernen Sie den Luftfilter (21) aus der Filterhalterung (22).
4. Reinigen Sie den Filter mithilfe von Spiritus oder Ethanol.
5. Drücken Sie den Filter aus. Nicht wringen!
6. Tauchen Sie den Filter in sauberes Motoröl.
7. Drücken Sie den Filter aus und montieren Sie ihn an seinen
Platz.
8. Bringen Sie die Filterhalterung wieder an.
9. Bringen Sie den Deckel wieder an.
Kontrolle der Bougie (Abb. N)
1. Entfernen Sie den Bougiedeckel (8).
2. Lösen Sie das Bougiekabel von der Bougie.
3. Entfernen Sie die Bougie mithilfe des Bougieschlüssels.
4. Reinigen Sie die Elektrode mithilfe einer Stahlbürste.