Oleo-Mac TR 1551 de handleiding

Merk: Oleo-Mac

Model: TR 1551

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

MTL 51

Pubbl. 375200159 - Dic/2018

SLO

PRIROČNIK ZA UPORABNIKA

GEBRUIKSAANWIJZING

UPUTSTVA ZA KORIŠTENJE I ODRŽAVANJE

HANDBOK FÖR ANVÄNDNING OCH UNDERHÅLL

MANUAL DE UTILIZARE ŞI ÎNTREŢINERE

BIH

SRB

MNE

LET OP!!! PAŽNJA!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN DEZE

MACHINE VOOR DE BESTEMDE OPERATOR EEN

DAGELIJKS PERSOONLIJK LAWAAIBLOOTSTELLING

MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

OPASNOST OD O·TEåENJA SLUHA

POD UOBIâAJENIM UVJETIMA RADA

OVOG URE¬AJA OSOBA KOJA GA KORISTI

MOÎE BITI IZLOÎENA DNEVNO RAZINI BUKE

JEDNAKOJ ILI VI·OJ OD

85 dB(A)

OPOZORILO!!! ATENŢIE!!!

NEVARNOST POŠKODBE SLUHA

V NORMALNIH POGOJIH UPORABE LAHKO

TA NAPRAVA POVZROČA DNEVNO

IZPOSTAVLJENOST UPORABNIKA

HRUPU, KI JE ENAK ALI VEČJI OD

85 dB(A)

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE, ACEST APARAT

POATE FACE CA OPERATORUL SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL

DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ, LA ZGOMOT

EGALĂ CU SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

VARNING!!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING AV DENNA MASKIN

KAN ANVÄNDAREN DAGLIGEN UTSÄTTAS

FÖREN BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA

MED ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de grondboor op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen

eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In

deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en

de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend. De

fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen zonder

zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati motorni vrtalnik in preprečiti nesreče, ne začnite z delom

preden skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju

raznih delov naprave, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte borrmaskinen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det

är en förutsättning för att borrmaskinen skall kunna användas på korrekt sätt och för att

olyckor skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika

komponenternas funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga

kontroller och underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR MNE

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Ako Ïelite pravilno koristiti motornu bu‰ilicu i izbjegavati moguçe nesretne sluãajeve,

nemojte pristupati radu bez prethodnog paÏljivog ãitanja ovih uputstava. Uputstva

sadrÏe poja‰njenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o

obaveznim kontrolama i radovima na odrÏavanju.

NAPOMENA: opisi i slike sadrÏane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu

obvezu za Proizvo√aãa. Proizvo√aã pridrÏava pravo uno‰enja izmjena bez

obveze aÏuriranja ovih uputstava.

INTRODUCERE

TRADUCERE INSTRUCŢIUNI INIŢIALE

Pentru o utilizare corectă a motosfredelului şi pentru a evita accidentele, nu începeţi lucrul

fără a fi citit acest manual cu cea mai mare atenţie. În acest manual veţi găsi explicaţiile

privind funcţionarea diferitelor componente şi instrucţiunile privind controalele necesare şi

întreţinerea.

Atenţie: Descrierile şi ilustraţiile din prezentul manual au caracter pur orientativ.

Firma îşi rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-şi lua angajamentul

de a actualiza de fiecare dată acest manual.

INHOUD

BIH SRB HR MNE

KAZALO

INLEIDING ___________________________ 2

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN ___ 4

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG ______ 5

VEILIGHIDSVOORSCHRIFTEN ____________ 6

MONTAGE __________________________ 12

STARTEN ____________________________ 14

STOPPEN VAN DE MOTOR ______________ 24

GEBRUIK ____________________________ 24

ONDERHOUD ________________________ 30

OPSLAG _____________________________ 40

TECHNISCHE GEGEVENS _______________ 42

CONFORMITEITS-ERKLARING ____________ 45

ONDERHOUDSTABEL __________________ 46

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN ____________ 49

GARANTIE BEWIJS_____________________ 53

UVODNE NAPOMENE __________________ 2

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I

UPOZORENJA ZA SIGURNOST

____________ 4

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE

BUŠILICE ____________________________ 5

SIGURNOSNI PROPISI __________________ 8

SKLAPANJE __________________________ 13

POKRETANJE _________________________ 15

OBUSTAVA MOTORA ___________________ 25

KORIŠTENJE __________________________ 25

ODRŽAVANJE ________________________ 31

USKLADIŠTAVANJE ____________________ 41

TEHNIČKI PODACI _____________________ 42

IZJAVA SUGLASNOSTI __________________ 45

TABLICA ODRŽAVANJA _________________ 47

OTKLANJANJE KVAROVA _______________ 50

GARANTNI LIST _______________________ 54

SLO

KAZALO

CUPRINS

UVOD ______________________________ 2

RAZLAGA SIMBOLOV IN

VARNOSTNIH OPOZORIL _______________ 4

SESTAVNI DELI MOTORNEGA

VRTALNIKA __________________________ 5

VARNOSTNA OPOZORILA ______________ 6

SESTAVA ____________________________ 12

ZAGON _____________________________ 14

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA _____________ 24

UPORABA ___________________________ 24

VZDRŽEVANJE________________________ 30

SKLADIŠČENJE _______________________ 40

TEHNIČNI PODATKI ____________________ 42

IZJAVA O SKLADNOSTI _________________ 45

PREGLED VZDRŽEVANJA _______________ 46

ODPRAVA PROBLEMOV ________________ 49

GARANCIJSKA IZJAVA __________________ 53

INTRODUCERE _______________________ 2

EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI

RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA

_________ 4

COMPONENTELE

MOTOSFREDELULUI ___________________ 5

NORME DE SIGURANŢĂ ________________ 8

MONTAREA __________________________ 13

PORNIREA ___________________________ 15

OPRIREA MOTORULUI __________________ 25

UTILIZAREA __________________________ 25

ÎNTREŢINEREA ________________________ 31

DEPOZITAREA ________________________ 41

DATE TEHNICE ________________________ 42

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE _________ 45

TABEL DE ÎNTREŢINERE _________________ 48

REZOLVAREA PROBLEMELOR ____________ 51

CERTIFICAT DE GARANŢIE ______________ 54

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

INLEDNING __________________________ 2

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH

SÄKERHETSREGLER ____________________ 4

BORRMASKINENS KOMPONENTER _______ 5

SÄKERHETSREGLER ___________________ 7

ASSEMBLERING _______________________ 12

START ______________________________ 14

STOPP AV MOTORN ___________________ 24

ANVÄNDNING ________________________ 24

UNDERHÅLL _________________________ 30

FÖRVARING __________________________ 40

TEKNISKA DATA ______________________ 42

EG-FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE 45

UNDERHÅLLSTABELL __________________ 47

PROBLEMLÖSNING ____________________ 50

GARANTIBEVIS _______________________ 53

5519020001 2019

EARTH AUGER

S.p.A. - Via E. Fermi, 4

42011 Bagnolo in Piano - Italy

5 7

1 - Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat

werken.

2 - Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

3 - Draag goedgekeurde veiligheidsschoenen met antislipzolen en

handschoenen.

4 - Type machine: GRONDBOREN.

5 - Serienummer

6 - EG-conformiteitsmerk.

7 - Bouwjaar

8 - LET OP! De oppervlakken kunnen heet zijn.

SLO

1 - Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave

2 - Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa

3 - Nosite zaščitne čevlje z nedrsečim podplatom in tipsko potrjene

rokavice.

4 - Tip stroja: SVEDER ZA VRTANJE ZEMLJE

5 - Serijska številka

6 - Znak CE o skladnosti

7 - Proizvodnja leto

8 - POZOR! - Površine so lahko vroče!

1 - Läs noggrant igenom denna handbok för användning och

underhåll innan du börjar använda maskinen

2 - Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd

3 - Bär godkända skyddsskor och skyddshandskar.

4 - Maskintyp: JORDBORR

5 - Serienummer

6 - CE-märke för överensstämmelse

7 - Produktionsår

8 - VARNING! - Ytorna kan vara varma!

BIH

1 - Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što

pristupite korištenju ove pile

2 - Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice

3 - Nosite neklizajuću zaštitnu obuću i homologirane rukavice.

4 - Vrsta stroja: BUŠILICA

5 - Serijski broj

6 - Oznaka usklađenosti CE

7 - Godina poizvodnje

8. PAÎNJA! - Površine mogu biti vruće!

SRB

MNE

1 - Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte de a utiliza acest

aparat.

2 - Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie.

3 - Purtaţi încălţăminte antiderapantă de protecţie şi mănuşi

omologate.

4 - Tipul de aparat: SFREDEL

5 - Numărul de serie

6 - Marcaj CE de conformitate

7 - An de producţie

8 - ATENŢIE! Suprafeţele pot fi fierbinţi!

NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL

EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

1. Startgreep

2. Chokehendel

3. Aan/Uit-schakelaar

4. Bougie

5. Draagvlak

6. Startpunt

7. Blad

8. Uitlaatklep

9. Luchtfilterdeksel

10. Halfgasknop

11. Vetstroomverminderaar-

dop

12. Boor

13. Boorarrestdoorn

14. Stroomverminderaar

15. Brandstofkraan

16. Gashendel

17. Brandstoftankdop

18. Handgreep rechts

19. Handgreep links

SLO

SESTAVNI DELI MOTORNEGA VRTALNIKA

1 - Ročica zaganjača

2 - Ročica dušilke - čoka

3 - Stikalo za vklop/izklop

4 - Svečka

5 - Okvir

6 - Konica vrtalnega vložka

7 - Lemež

8 - Ščitnik dušilke izpuha

9 - Pokrov zračnega filtra

10 - Gumb za polovični plin

11 - Kapica mazalke

redukcijskega prenosa

12 - Vrtalni vložek

13 - Zatič vrtalnega vložka

14 - Redukcijski prenos

15 - Dovod goriva

16 - Sprožilec plina

17 - Pokrov posode za gorivo

18 - Desni ročaj

19 - Levi ročaj

BORRMASKINENS KOMPONENTER

1 - Starthandtag

2 - Startspak

3 - På/Avknapp

4 - Tändstift

5 - Stång

6 - Startspets

7 - Gänga

8 - Skydd till ljuddämparen

9 - Lock till luftfilter

10 - Halvgasknapp

11 - Växelns smörjpropp

12 - Spets

13 - Stoppinne till

borrspetsen

14 - Växel

15 - Bränslekran

16 - Gasspak

17 - Lock till bränsletanken

18 - Höger handtag

19 - Vänster handtag

BIH SRB HR MNE

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE BUŠILICE

1 - Rukohvat paljenja

2 - Poluga startera

3 - Prekidaã uzemljenja

4 - Svjeçica

5 - Okvir

6 - Poticajni ‰iljak

7 - Ralo

8 - ·titnik ispu‰ne cijevi

9 - Poklopac filtera zraka

10 - Dugme polugasa

11 - âep za podmazivanje

reduktora

12 - Svrdlo

13 - Zatik koãnice svrdla

14 - Reduktor

15 - Ventil za gorivo

16 - Poluga gasa

17 - âep spremnika goriva

18 - Desni držak

19 - Lijevi držak

COMPONENTELE MOTOSFREDELULUI

1 - Mâner de pornire

2 - Manetă de şoc

3 - Întrerupător de masă

4 - Bujie

5 - Bară

6 - Vârf de pornire

7 - Brăzdar

8 - Protecţie eşapament

9 - Capac filtru aer

10 - Buton semi-acceleraţie

11 - Buşon unsoare reductor

12 - Burghiu

13 - Tijă blocare burghiu

14 - Reductor

15 - Robinet carburant

16 - Buton accelerator

17 - Buşon rezervor

carburant

18 - Mânerul din dreapta

19 - Mânerul din stânga

1 2 3 4

Nederlands Slovenščina

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VARNOSTNA OPOZORILA

LET OP - Indien de grondboor goed wordt gebruikt, is het een

krachtig en snel arbeidsinstrument, dat grote prestaties levert;

als de snjmachine niet op de juiste manier of zonder de nodige

voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het een gevaarlijk

werktuig worden. Opdat u altijd prettig en veilig kunt werken de

hierna in de loop van de handleiding volgende.

WAARSCHUWING: Het ontstekingssysteem van uw apparaat

produceert een elektromagnetisch veld met een zeer lage

intensiteit. Dit veld kan interferentie veroorzaken met bepaalde

pacemakers. Om het risico op ernstig letsel of overlijden zo klein

mogelijk te houden moeten personen met een pacemaker hun

eigen arts en de fabrikant van de pacemaker raadplegen

voordat ze dit apparaat gebruiken.

WAARSCHUWING! – Nationale reglementeringen kunnen

bepalingen omvatten die het gebruik van de machine

beperken.

OPGELET – Deze grondboor mag slechts door één persoon

gebruikt worden.

1. Gebruik de machine niet voordat u op de hoogte bent van de

specifieke manier waarop deze moet worden gebruikt. De gebruiker

dient eerst te oefenen met het apparaat voordat hij of zij het in de

praktijk gaat gebruiken.

2. De grondboor moet alleen door volwassenen in goede lichamelijke

conditie, die de gebruiksaanwijzingen kennen, gebruikt worden.

3. Gebruik de grondboor niet wenneer U lichamelijk moe bent of onder

inveloed van alcohol of drugs verkeert (Fig. 1).

4. Geen sjaals, armbanden of andere kleding, die tussen de machine of

de boor terecht zouden kunnen komen, dragen. Nauwsluitende

werkkleding dragen (zie pag. 10-11).

5. Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen, oogbescherming,

haarbescherming en veiligheidshelm dragen (zie pag. 10-11).

6. Sta het andere personen niet toe binnen de actieradius van de

grondboor te verbijven tijdens het starten, de carbonering en het

gebruiken (Fig. 2).

7. Niet met werken beginnen, voordat het terrein volledig schoon- en

vrijgemaakt is. Niet in de buurt van electrische kabels werken.

8. De grondboor alleen in heel goed geventileerde ruimtes gebruiken,

niet gebruiken in ontplofbare, ontvlambare of gesloten ruimtes (Fig. 3).

9. Bij het vervoer van de grondboor moet de motor uitgeschakeld zijn,

met gedemonteerde boor.

10. Vervang de boor zodra hij kapot is of er scheuren ontstaan (Fig. 4).

11. Raak de boor niet aan en voer geen onderhoudswerkzaamheden uit

terwijl de motor aan staat.

12. Voer nooit in uw eentje werkzaamheden of reparaties uit die niet tot

het gewone onderhoud behoren.

13. Houd alle etiketten met gevaar- en veiligheidssignaleringen in perfecte

conditie. Als ze beschadigd of onleesbaar worden, moeten ze

onmiddellijk worden vervangen (zie pag. 4).

14. Gebruik de machine niet voor andere doeleinden dan die in de

handleiding worden aangegeven (zie pag. 28).

15. Laat het apparaat niet achter met draaiende motor.

16. Dagelijks de grondboor controleren om zich ervan te overtuigen, dat

ieder onderdeel, al dan niet ter bescherming, goed functioneert.

17. Verplaats de grondboor tijdens het werk met de motor op de

minimumstand.

18. Geen beschadigde, slecht gerepareerde of gemonteerde of naar eigen

goeddunken aangepaste grondboor gebruiken. Geen enkele

veiligheidsvoorziening verwijderen, beschadigen of uitschakelen.

Alleen een boor met de in de tabel aangegeven type gebruiken

(zie pag. 39).

19. Controleer de vonk van de bougie niet in de buurt van de opening van

de cilinder.

20. Altijd onze instructies voor de onderhoudswerkzaamheden opvolgen.

21. Als de punt geblokkeerd raakt, moet de versnellingshendel worden

losgelaten en de motor onmiddellijk worden afgezet.

22. In geval men de grondboor buiten gebruik moet stellen, deze niet

ergens laten liggen, maar aan de verkoper overhandigen, die zal

zorgen voor de juiste berging.

23. De grondboor alleen aan ervaren personen in handen geven of

uitlenen, die de werking en het juiste gebruik van de machine kennen.

Ook de handleiding met de gebruiksaanwijzingen meegeven om te

lezen alvorens met het werk te beginnen.

24. Zich altijd tot uw verkoper wenden voor iedere verdere uitleg of

noodzakelijke ingreep.

25. Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en raadplegen voor ieder

gebruik van de machine.

26. Bevestig de grondboor niet op vaste de steunen.

27. Het is verboden aan de krachtgreep van de grondboor gereedschap

or onderdelen aan the brengen behalve die door de fabrikant

aangegeven zijn.

28. Vergeet niet dat de eigenaar of de gebruiker aansprakelijk is voor

ongevallen of risico’s geleden door derden of voor schade aan

goederen.

OPOZORILO - ob pravilni uporabi je motorni vrtalnik hitro,

enostavno za uporabo in učinkovito orodje. Ob nepravilni

ali neprevidni uporabi lahko postane nevarno orodje. Za

prijetno in varno delo vedno strogo upoštevajte naslednja

in vsa druga varnostna navodila, navedena v tem

priročniku.

POZOR: Naprava za vžig motorja povzroča zelo šibko

elektromagnetno polje. To elektromagnetno polje lahko

moti delovanje nekaterih srčnih spodbujevalnikov. Za

zmanjšanje tveganja za nastanek hudih zdravstvenih

posledic ali smrti morajo osebe, ki imajo vgrajen srčni

spodbujevalnik, pred uporabo stroja prositi za nasvet

svojega osebnega zdravnika in proizvajalca srčnega

spodbujevalnika.

POZOR! - Predpisi, veljavni v posameznih državah, lahko

omejijo uporabo stroja.

POZOR - Vrtalnik za zemljo upravlja ena sama oseba.

1 - Ne uporabljajte motorne žage, če se pred tem niste poučili o

posebnostih njene uporabe. Uporabnik brez izkušenj mora

pred uporabo na poljedelski površini opraviti ustrezne vaje.

2 - Motorni vrtalnik smejo uporabljati le fizično sposobne odrasle

osebe, ki poznajo navodila za uporabo.

3 - Motornega vrtalnika ne uporabljajte, če ste utrujeni, če ste pili

alkoholne pijače ali vzeli droge oz. zdravila (slika 1).

4 - Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali česarkoli, kar bi

se lahko zapletlo v napravo ali vrtalni vložek. Oblecite tesno

oprijeta zaščitna oblačila (glejte strani 10-11).

5 - Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala, zaščito sluha

in zaščitno čelado (glejte strani 10-11).

6 - Ne dovolite, da bi druge osebe med zaganjanjem, dolivanjem

goriva in uporabo ostajale v delovnem dosegu motornega

vrtalnika (slika 2).

7 - Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili področja dela. Ne

uporabljajte vrtalnika v bližini električne napeljave.

8 - Motorni vrtalnik uporabljajte le v dobro zračenih prostorih, ne

uporabljajte ga v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali zaprtih

prostorih (slika 3).

9 - Motorni vrtalnik prenašajte z ugasnjenim motorjem in

izvlečenim vrtalnim vložkom.

10 - Če na vrtalnem vložku opazite razpoke ali druge poškodbe, ga

nemudoma zamenjajte (slika 4).

11 - Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte vrtalnega vložka

Slovenščina Svenska

VARNOSTNA OPOZORILA SÄKERHETSREGLER

VARNING! Om borrmaskinen används på korrekt sätt är den

ett snabbt, bekvämt och effektivt arbetsredskap. Om den

däremot används på felaktigt sätt eller utan erforderlig

försiktighet kan den bli ett farligt redskap. Följ noggrant

säkerhetsreglerna nedan och i resten av handboken så att

ditt arbete alltid kan ske på tillfredsställande och säkert sätt.

VARNING: Tändningssystemet på din enhet, producerar ett

elektromagnetiskt fält med mycket låg intensitet. Detta

fält kan störa vissa pacemakers. För att minska risken för

allvarliga eller dödliga skador, ska personer med pacemaker

rådfråga sin läkare och tillverkaren av pacemakern innan de

använder den här maskinen.

VARNING! – Nationella förordningar kan begränsa

användningen av maskinen.

OBS! – Denna borrmaskin ska enbart användas av en person.

1 - Använd inte motorsågen förrän du har skaffat dig information

om hur maskinen skall användas. Operatören ska vid första

användningen öva sig innan den används på fältet.

2 - Borrmask inen får endast användas av vuxna personer som k änner till

reglerna för hur maskinen skall användas och har god kondition

och hälsa.

3 - Använd inte borrmaskinen när du är trött eller efter att ha intagit

alkohol eller droger (Fig. 1).

4 - Bär aldrig halsdukar, armband eller annat som kan fastna i

maskinen eller i spetsen. Bär alltid åtsittande kläder med

sågskydd (se sid. 10-11).

5 - Bär skor med halkskydd, skyddshandskar, skyddsglasögon,

hörselskydd och skyddshjälm (se sid. 10-11).

6 - Låt inga andra personer vistas i riskområdet runt borrmaskinen

under start, förgasning eller användning (Fig. 2).

7 - Börja inte arbetet innan arbetsområdet är helt rent och tomt.

Arbeta inte i närheten av elektriska kablar.

8 - Använd endast borrmaskinen på väl ventilerade platser. Använd

den inte där risk för explosion eller antändning föreligger eller i

stängda utrymmen (Fig. 3).

9 - Ha motorn avstängd och spetsen demonterad när borrmaskinen

transporteras.

10 - Byt spetsen direkt om du upptäcker sprickor eller skador (Fig. 4).

11 - Vidrör inte spetsen och gör inget underhåll när motorn är igång.

12 - Gör inga ingrepp eller reparationer som inte ingår i det normala

underhållet på egen hand. Vänd dig alltid till en specialiserad och

auktoriserad serviceverkstad.

13 - Se till att alla etiketter med varnings- och säkerhetssymboler är i

perfekt skick. Om etiketterna skadas eller blir oläsbara måste de

omedelbart bytas ut (se sid. 4).

14 - Använd inte maskinen för annat bruk än det som anges i

manualen (se sid. 28).

15 - Lämna inte maskinen med motorn igång.

16 - Kontrollera borrmaskinen varje dag för att vara säker på att

säkerhetsanordningar och andra anordningar är

funktionsdugliga.

17 - Ha motorn på lägsta varvtal när du flyttar borrmaskinen under

arbetet.

18 - Arbeta inte med en borrmaskin som är skadad, dåligt reparerad,

fel monterad eller godtyckligt justerad. Ta inte bort någon

säkerhetsanordning och se till att inga säkerhetsanordningar

skadas eller blir overksamma. Använd endast spetsar av den typ

som finns i tabellen (se sid. 39).

19 - Inspektera inte gnistan från tändstiftet i närheten av

cylinderhålet.

20 - Följ alltid våra instruktioner i samband med underhåll.

21 - Om borrspetsen fastnar, släpp gasspaken och stoppa omedelbart

motorn.

22 - Lämna in borrmaskinen till återförsäljaren när den skall skrotas.

Kasta den inte i naturen. Återförsäljaren tar hand om

borrmaskinen på korrekt sätt.

23 - Låt endast personer som har fackkunskap och kännedom om

borrmaskinens funktion och användning få använda eller låna

borrmaskinen. Överlämna även Handboken med

bruksanvisningar till personer som skall använda borrmaskinen.

Handboken skall läsas innan arbetet påbörjas.

24 - Vänd dig alltid till återförsäljaren för klargöranden och viktiga

reparationer.

25 - Förvara denna handbok med omsorg och läs den före varje

användning av maskinen.

26 - Blockera inte borrmaskinen på fasta stöd.

27 - Det är förbjudet att anbringa verktyg och tillämpningar av annan

typ än de som specificeras av tillverkaren vid borrmaskinen.

28 - Kom ihåg att ägaren eller operatören är ansvarig för olyckor eller

risker som åsamkas tredje part eller deras egendom.

in ne poskušajte servisirati vrtalnika.

12 - Ne poskušajte izvajati postopkov ali popravil, ki niso sestavni

del običajnega vzdrževanja. Pokličite samo specializirane in

pooblaščene serviserje.

13 - Vse etikete z oznakami nevarnosti in varnostnimi navodili naj

bodo brezhibne. V primeru poškodbe ali obrabe etiket, jih

nemudoma zamenjajte (glejte str. 4).

14 - Stroja ne uporabljajte za drugačne namene od tistih, ki so

navedeni v priročniku (glejte str. 28).

15 - Ne puščajte stroja s prižganim motorjem brez nadzora.

16 - Pred vsako uporabo motornega vrtalnika se prepričajte, da vsi

njegovi varnostni in drugi deli delujejo.

17 - Pri prenašanju motornega vrtalnika z enega delovnega mesta

na drugo naj motor deluje v prostem teku.

18 - Nikoli ne uporabljajte poškodovanega, spremenjenega ali

nepravilno popravljenega ali sestavljenega motornega

vrtalnika. Ne odstranjujte, ne poškodujte in ne odklapljajte

nobene od varnostnih naprav. Uporabljajte samo vrtalne

vložke, ki so navedeni v tabeli (glejte strani 39).

19 - Iskre vžigalne svečke ne preizkušajte poleg odprtine valja.

20 - Vedno spoštujte navodila proizvajalca v zvezi z vzdrževalnimi

posegi.

21 - Če se vrtalni vložek zatakne, takoj sprostite sprožilko plina in

ustavite motor.

22 - Če vaša motorni vrtalnik ni več uporaben, ga odstranite na za

okolje prijazen način - predajte ga vašemu lokalnemu trgovcu,

ki bo poskrbel za pravilno odstranitev.

23 - Vaš motorni vrtalnik posodite le usposobljenim uporabnikom,

ki poznajo njeno delovanje in pravilno uporabo. Drugim

uporabnikom dajte priročnik z navodili za uporabo. Naj ga

preberejo pred uporabo vrtalnika.

24 - Vse servisiranje, ki ni navedeno v tem priročniku, naj izvaja le

strokovno usposobljeno osebje.

25 - Ta priročnik imejte med vsako uporabo vedno pri roki.

26 - Motornega vrtalnika ne pritrjujte na fiksne podlage.

27 - Prepovedano je na pogon vrtalnika priključiti orodja ali

naprave, ki jih ni določil proizvajalec.

28 - Ne pozabite, da ste kot lastnik stroja oziroma njegov uporabnik

odgovorni za delovne nezgode ali poškodbe, ki bi jih utrpele

tretje osebe ali njihovo imetje.

1 2 3 4

Hrvatski Română

SIGURNOSNI PROPISI NORME DE SIGURANŢĂ

PAÎNJA - Ako se pravilno koristi, ova motorna bu‰ilica

predstavlja brz, praktiãan i djelotvoran radni alat; ako se,

naprotiv, koristi nepravilno, odnosno bez preduzimanja

potrebnih mjera opreznosti, moÏe predstavljati opasnost.

Radit çete uvijek na siguran naãin i sa zadovoljstvom ako

paÏljivo slijedite dole navedene sigurnosne propise, kao i

one koje çete naçi dalje u uputstvima.

PAŽNJA: Sustav za paljenje vašeg uređaja proizvodi

elektromagnetsko polje vrlo niskog intenziteta. To polje može

utjecati na pojedine pacemakere. Radi umanjenja opasnosti

od teških ili smrtonosnih ozljeda, osobe s pacemakerom

bi, prije korištenja ovoga stroja, trebale potražiti savjet od

liječnika, kao i od proizvođača pacemakera.

PAŽNJA! – Državni propisi mogu ograničavati uporabu stroja.

PAŽNJA - Ovu motornu bušilicu za zemlju mora koristiti samo

jedna osoba.

1 - Nemojte koristiti motornu pilu ako niste na specifičan način podučeni o

uporabi. Neiskusni rukovatelj se mora uvježbati prije korištenja na

radnom području.

2 - Motornu bu‰ilicu smiju upotrebljavati samo odrasle osobe koje su

radno sposobne i upoznate s propisima za kori‰tenje.

3 - Nemojte upotrebljavati motornu bu‰ilicu ako ste fiziãki

premoreni, odnosno pod utjecajem alkohola ili droga (sl. 1).

4 - Nemojte nositi ‰alove, narukvice ili drugo ‰to bi moglo zapeti

za stroj ili svrdlo. Oblaãite pripijenu odjeçu koja vas ujedno

za‰tiçuje od povreda (vidi str. 10-11).

5 - Stavite za‰titne cipele s neklizajuçim potplatima, rukavice,

naoãale, slu‰alice i za‰titnu kacigu (vidi str. 10-11).

6 - Nemojte dozvoliti drugim osobama da se zadrÏavaju u

radnom djelokrugu motorne bu‰ilice prilikom ukljuãivanja,

pode‰avanja rasplinjaãa, kao ni tijekom uporabe (sl. 2).

7 - Nemojte zapoãinjati s radom sve dok radno podruãje ne bude

potpuno ãisto i slobodno. Nemojte raditi u blizini elektriãnih

kabela.

8 - Upotrebljavajte motornu bu‰ilicu samo na dobro prozraãenim

mjestima, nemojte je koristiti u eksplozivnoj odnosno zapaljivoj

okolini ili u zatvorenim prostorijama (sl. 3).

9 - Kad prenosite motornu bu‰ilicu, motor mora biti uga‰en, a

svrdlo skinuto.

10 - âim se pojave raspukline ili lomovi, zamijenite svrdlo (sl. 4).

11 - Nemojte dirati svrdlo ni vr‰iti radove na odrÏavanju ako je

motor upaljen.

12 - Nemojte sami izvoditi zahvate ili popravke na motornoj bu‰ilici

koji ne spadaju pod normalne radove odrÏavanja. Obavezno

se obratite ovla‰tenim i specijaliziranim radionicama.

13 - Pazite da su sve naljepnice sa znakovima opasnosti i sigurnosti u

savršenom stanju. U slučaju oštećenja ili propadanja treba ih

odmah zamijeniti (vidi str. 4).

14 - Nemojte koristiti uređaj u svrhe drugačije od onih navedenih u

priručniku (vidi str. 29).

15 - Ne ostavljajte stroj s upaljenim motorom.

16 - Svakodnevno kontrolirajte motornu bu‰ilicu kako bi ste bili sigurni

da svi sigurnosni i ostali sustavi pravilno rade.

17 - Premje‰tanje motorne bu‰ilice tijekom rada vr‰ite s motorom

na minimumu.

18 - Nemojte upotrebljavati motornu bu‰ilicu ako je o‰teçena,

nepropisno popravljena, nepravilno montirana ili prepravljena.

Nemojte skidati, o‰teçivati ili onemoguçiti rad bilo kojeg

sigurnosnog sistema. Koristite iskljuãivo svrdla vrste

navedene u tablici. (vidi str. 39)

19 - Nemojte provjeravati iskru svjeçice blizu otvora cilindra.

20 - Slijedite uvijek savjete koje vam propisujemo za radove na

odrÏavanju.

21 - Ako do√e do blokiranja svrdla, otpustite polugu gasa i odmah

zaustavite motor.

22 - Ako smatrate da je radni vijek motorne bu‰ilice okonãan,

nemojte ostavljati stroj u okoli‰u veç ga vratite prodajnom

mjestu koje çe se pobrinuti za propisno odlaganje.

23 - Izruãite ili posudite motornu bu‰ilicu samo iskusnim osobama

koje su upoznate s radom i pravilnom uporabom ovog stroja.

Zajedno s bu‰ilicom izruãite i uputstva za kori‰tenje koja se

obvezno ãitaju prije pristupanja radu.

24 - Obratite se svaki put va‰em prodajnom mjestu za bilo koje

razja‰njenje ili vaÏniji zahvat.

25 - PaÏljivo ãuvajte ova uputstva i konzultirajte ih prije svakog

kori‰tenja motorne bu‰ilice.

26 - Nemojte priãvr‰çivati motornu bu‰ilicu na ãvrste oslonce.

27 - Zabranjeno je prikljuãivati na prikljuãak motorne bu‰ilice alat ili

dodatnu opremu koji nisu naznaãeni od strane Proizvo√aãa.

28 - Zapamtite da je vlasnik ili rukovatelj odgovoran za nesreću ili

opasnost koju pretrpe treće osobe ili koja je nanešena njihovom

vlasništvu.

ATENŢIE - Motosfredelul, dacă este utilizat corect, este un

instrument de lucru puternic, rapid şi cu prestaţii ridicate;

dacă este utilizat în mod incorect sau fără a se lua măsurile

de precauţie necesare, poate deveni un instrument

periculos. Pentru ca munca dv. să fie întotdeauna plăcută

şi sigură, respectaţi cu stricteţe normele de siguranţă

indicate mai jos şi în restul manualului.

ATENŢIE: Sistemul de aprindere al aparatului dv.

produce un câmp electromagnetic de intensitate foarte

joasă. Acest câmp poate interfera cu unele pacemakere.

Pentru a reduce riscul de leziuni grave sau mortale,

persoanele cu pacemaker trebuie să-şi consulte medicul

şi pe producătorul pacemakerului înainte de a utiliza acest

aparat.

ATENŢIE! - Regulamentele pot limita de utilizare a maşinii.

ATENŢIE – Acest motosfredel trebuie să fie utilizat numai

de o singură persoană.

1 - Nu utilizaţi motoferăstrăul înainte de a fi instruiţi în mod

special în legătură cu folosirea acestuia. Operatorul care

foloseşte aparatul pentru prima oară trebuie să se pregătească

făcând exerciţii înainte de a-l folosi pe teren.

2 - Motosfredelul trebuie utilizat numai de persoane adulte, cu o bună

condiţie fizică, şi care cunosc instrucţiunile de utilizare.

3 - Nu folosiţi motosfredelul dacă sunteţi obosiţi sau dacă sunteţi

sub influenţa alcoolului şi a drogurilor (Fig. 1).

4 - Nu purtaţi eşarfe, brăţări sau alte articole care se pot agăţa de

aparat sau de burghiu. Purtaţi haine strânse pe corp, cu

protecţie împotriva tăieturilor (vezi pag. 10-11).

5 - Purtaţi pantofi de protecţie antiderapanţi, mănuşi, ochelari,

echipament de protecţie pentru urechi şi cască de protecţie

(vezi pag. 10-11).

6 - Nu permiteţi altor persoane să rămână în raza de acţiune a

motosfredelului în timpul pornirii acestuia, al reglării

carburatorului şi al utilizării (Fig. 2).

7 - Nu începeţi lucrul până când zona nu este complet liberă şi

curată. Nu lucraţi în apropierea cablurilor electrice.

8 - Utilizaţi motosfredelul doar în locuri bine aerisite, nu utilizaţi

într-un mediu cu atmosferă explozivă, inflamabilă sau în

încăperi închise (Fig. 3).

9 - Transportaţi motosfredelul cu motorul stins, cu burghiul

demontat.

10 - Înlocuiţi vârful imediat ce apar fisuri sau crăpături (Fig. 4).

Română

NORME DE SIGURANŢĂ

11 - Nu atingeţi vârful şi nu efectuaţi operaţiuni de întreţinere când

motorul este în funcţiune.

12 - Nu efectuaţi niciodată singuri operaţiuni sau reparaţii diferite

de cele de întreţinere normală. Adresaţi-vă numai unor ateliere

specializate şi autorizate.

13 - Păstraţi toate etichetele cu semnele de pericol şi de siguranţă

în condiţii perfecte. În cazul în care sunt deteriorate, înlocuiţi-le

imediat. (Vezi pag. 4).

14 - Nu folosiţi aparatul pentru utilizări diferite de cele indicate în

manual (vezi pag. 29).

15 - Nu părăsiţi aparatul cu motorul pornit.

16 - Controlaţi zilnic motosfredelul pentru a vă asigura că toate

dispozitivele, atât cele de siguranţă, cât şi celelalte, sunt în

stare de funcţionare.

17 - În timpul lucrului, când deplasaţi motosfredelul, motorul

trebuie să fie la ralanti.

18 - Nu lucraţi cu un motosfredel defect, prost reparat, prost

montat sau modificat în mod arbitrar. Nu scoateţi, nu

deterioraţi şi nu faceţi inutilizabil niciun dispozitiv de siguranţă.

Utilizaţi numai burghie de tipul indicat în tabel (vezi pag. 39).

19 - Nu controlaţi scânteia bujiei lângă orificiul cilindrului.

20 - Urmaţi întotdeauna instrucţiunile noastre privind operaţiunile

de întreţinere.

21 - În caz de blocare a vârfului, eliberaţi maneta acceleratorului şi

opriţi imediat motorul.

22 - În cazul în care motosfredelul trebuie casat, nu-l abandonaţi la

întâmplare, ci predaţi-l dealerului, care se va ocupa de

eliminarea sa corectă.

23 - Predaţi sau împrumutaţi motosfredelul numai unor utilizatori

bine pregătiţi, care cunosc modul de funcţionare şi utilizarea

corectă a aparatului. Predaţi, de asemenea, şi Manualul cu

instrucţiunile de folosire, care trebuie citit înainte de a începe

lucrul.

24 - Adresaţi-vă întotdeauna Dealerului pentru orice lămurire sau

pentru o intervenţie prioritară.

25 - Păstraţi cu grijă acest Manual şi consultaţi-l înainte de fiecare

utilizare a aparatului.

26 - Nu fixaţi motosfredelul pe suporturi fixe.

27 - Este interzis să se aplice pe priza de putere a motosfredelului

accesorii sau aplicaţii diferite de cele indicate de producător.

28 - Amintiţi-vă că proprietarul sau operatorul este responsabil

pentru accidente sau a riscurilor suportate de către terţi sau a

bunurilor proprii.

Size S p.n. 3155039

Size M p.n. 3155040

Size L p.n. 3155041

Size XL p.n. 3155042

Size XXL p.n. 3155043

Size S p.n. 001001370A

Size M p.n. 001000849B

Size L p.n. 001000850B

Size XL p.n. 001000851B

Size XXL p.n. 001000852B

3A 3B

p.n. 001001283BR p.n. 001000835

Nederlands Slovenščina Svenska

BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER

Draag daarom bij het werken met de

grondboor altijd goedgekeurde beschermende

veiligheidskleding. Het gebruik van

beschermende kleding vermindert niet de risico's

voor letsel, maar beperkt wel de gevolgen van

ongevallen. Vraag uw dealer om advies bij het

kiezen van de juiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen

niet hinderen. Draag niet te wijde, beschermende

kleding. Het beschermende jack (Fig. 1) en de broek

(Fig. 2) van Oleo-Mac zijn hiervoor ideaal. Draag

geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die in de

takken verstrikt kunnen raken. Lang haar mag niet los

gedragen worden, en moet worden beschermd

(bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts, een helm,

enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met

antislipzool en stalen punten (Fig. 4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar

voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!

Gebruik gehoorbeschermingen; bijvoorbeeld

oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik van

gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en

voorzichtigheid, want geluidssignalen die

waarschuwen voor gevaar (schreeuwen, alarmen, enz.)

worden minder goed gehoord.

Draag handschoenen (Fig. 6) die de trillingen

optimaal absorberen.

Oleo-Mac biedt een complete veiligheidsuitrusting.

Kadar uporabljate motorni vrtalnik, vedno

nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila.

Uporaba zaščitnih oblačil ne preprečuje tveganja

poškodb, vendar pa v primeru nesreče zmanjšuje

obseg poškodb. Zaupajte vašemu dobavitelju, da

bo izbral za vas primerno opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite

prilegajoča se zaščitna oblačila. Oleo-Mac zaščitni

suknjiči (slika 1) in hlače (slika 2) so idealni. Ne

nosite oblek, šalov, kravat ali verižic, ki bi se lahko

zapletle v vejice. Zvijte in pokrijte dolge lase (npr. z

ruto, kapo, zaščitno čelado, ipd.).

Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in

neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so

možni padajoči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz!

Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike

za zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba

zaščite sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri

delu, saj je omejena tudi sposobnost sprejemanja

zvočnih opozoril na nevarnost (kričanje, alarmi, ipd.).

Nosite rokavice (slika 6), ki zagotavljajo največjo

možno absorbcijo vibracij.

Oleo-Mac ponuja kompleten izbor varnostne

opreme.

Bär alltid godkända skyddskläder när du

arbetar med borrmaskinen. Att bära

skyddskläder eliminerar inte risken för

personskador, men reducerar effekterna av

skadorna i samband med olyckor. Vänd dig till

återförsäljaren för att få råd om lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär

åtsittande skyddskläder. Jacka (Fig. 1) och

arbetsbyxor (Fig. 2) med skydd från Oleo-Mac är

det idealiska. Bär inte kläder, skor, slips eller smycken

som kan fastna i buskar eller sly. Sätt upp långt hår och

skydda håret med exempelvis en schal, en mössa eller

en hjälm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande

sulor och stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk

att föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir.

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir

svårare att uppfatta ljud- och varningssignaler, som

skrik, larmsignaler osv.

Bär handskar (Fig. 6) som ger maximal absorbering

av vibrationerna.

Oleo-Mac har ett komplett utbud av

säkerhetsutrustning.

Size 41 p.n. 001000975C

Size 42 p.n. 001000976C

Size 43 p.n. 001000977C

Size 44 p.n. 001000978C

Size 45 p.n. 001000979C

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size S p.n. 3155029

Size M p.n. 3155030

Size L p.n. 3155031

Size XL p.n. 3155032

Size XXL p.n. 3155033

Hrvatski Română

ZA·TITNA ODJEåA ZA VA·U SIGURNOST

ÎMBRĂCĂMINTEA DE PROTECŢIE

Kad koristite motornu bu‰ilicu, iz sigurnosnih

razloga uvijek nosite za‰titnu homologiranu

odjeçu. No‰enje za‰titne odjeçe neçe ukloniti

opasnost od povrede, ali çe smanjiti ‰tetne

posljedice u sluãaju nesreçe. Posavjetujte se s

va‰im prodavaãem o izboru odgovarajuçe

odjeçe.

Odjeça mora biti pogodna i ne smije smetati. Nosite

pripijenu odjeçu koja vas ujedno za‰tiçuje od

povreda. Kaputiç (sl. 1) i radne hlaãe s prsnim

dijelom i naramenicama (sl. 2) Oleo-Mac su

idealni. Nemojte nositi odjeçu, ‰alove, kravate ili

ogrlice koji bi se mogli zaplesti u grmlje. Dugu kosu

trebate skupiti i za‰tititi (npr. maramom, beretkom,

kacigom, itd.).

Obujte za‰titne cipele ili ãizme, s neklizajuçim

potplatima i ãeliãnim kapicama (sl. 4-5).

Na mjestima gdje bi moglo doçi do padanja

predmeta nosite za‰titnu kacigu (sl. 3A).

Stavite za‰titne naoãale ili vizir.

Za‰titite se od buke, na primjer za‰titnim

slu‰alicama (sl. 3B) ili ãepovima. Uporaba za‰tite

za sluh zahtijeva veçu pozornost i opreznost, po‰to

je zamjeçivanje zvuãnih signala opasnosti (povika,

alarma, itd.) ograniãeno.

Stavite rukavice (sl. 6) koje çe omoguçiti

maksimalno apsorbiranje vibracije.

Oleo-Mac nudi kompletan izbor za‰titne opreme.

Când lucraţi cu motosfredelul, purtaţi

întotdeauna îmbrăcăminte de protecţie

omologată în privinţa siguranţei. Folosirea

îmbrăcăminţii de protecţie nu elimină riscul de

rănire, dar poate reduce efectele rănirii în caz de

accident. Dealerul dv. de încredere vă poate ajuta

să alegeţi îmbrăcămintea adecvată.

Îmbrăcămintea trebuie să fie adecvată şi nu trebuie să

vă stânjenească mişcările. Purtaţi îmbrăcăminte de

protecţie strânsă pe corp. Jachetele (Fig. 1) şi

salopetele (Fig. 2) de protecţie Oleo-Mac sunt

ideale. Nu purtaţi haine, eşarfe, cravate sau bijuterii

care s-ar putea agăţa în rămurele. Strângeţi-vă părul,

dacă este lung, şi protejaţi-l (de ex. cu un fular, o beretă,

o cască etc.).

Purtaţi pantofi sau cizme de protecţie dotate cu

tălpi antiderapante şi cu bombeuri de oţel (Fig.

4-5).

Purtaţi cască de protecţie (Fig. 3A) în locurile în care

pot cădea obiecte.

Purtaţi ochelari sau vizieră de protecţie.

Purtaţi echipament de protecţie împotriva

zgomotelor; de exemplu căşti (Fig. 3B) sau dopuri

pentru urechi. Utilizarea echipamentului de protecţie

pentru urechi necesită o atenţie şi o prudenţă sporite,

deoarece percepţia semnalelor acustice de pericol

(strigăte, alarme etc.) este limitată.

Purtaţi mănuşi (Fig. 6) care permit o absorbţie

maximă a vibraţiilor.

Oleo-Mac vă oferă o gamă completă de echipament

de protecţie.

1 2 3

Nederlands Slovenščina Svenska

MONTAGE SESTAVA ASSEMBLERING

SMEERVET VOOR DE STROOMVERMINDE RAAR (Fig. 1)

LET OP! - De grondboor wordt geleverd met vet

TAMOIL TAMLITH GREASE 2 (150 g) in de

stroomverminderaar.

Controleer op de aanwezigheid van vet, door middel van de

schroef (A) onder de reduceerklep.

MONTAGE PUNTEN (Fig. 2-3)

Plaats de as van de stroomverminderaar (B) op de plek van

de punt (D), terwijl u op de bijbehorende pin (C) drukt.

LET OP! - Verander de verhouding van de reductie

van de stroomverminderaar niet. Hierdoor zouden

de eigenschappen van de machine kunnen

veranderen en zouden zich onvoorziene reacties

kunnen voordoen.

SREDSTVO ZA MAZANJE REDUKCIJSKEGA PRENOSA

(slika 1)

OPOZORILO! - Motorni vrtalnik dobavljamo z mastjo

TAMOIL TAMLITH GREASE 2 (150 g). v redukcijskem

prenosu.

Odvijte vijak (A) pod redukcijskim prenosom in se prepričajte,

da je mast prisotna.

NAMESTITEV VRTALNEGA VLOŽKA (slika 2-3)

Gred reduktorja (B) namestite v odprtino vrtalnega vložka

(D) in jo zavarujte z razcepko (C).

OPOZORILO! - Ne spreminjajte stopnje prenosa

reduktorja. To lahko povzroči spremembo lastnosti

naprave in lahko povzroči nepredvidljive posledice.

SMÖRJMEDEL FÖR VÄXEL (Fig. 1)

VARNING! - Borrmaskinen levereras med TAMOIL

TAMLITH GREASE 2 (150 g). fett inuti växeln.

Använd skruven (A) under växeln för att kontrollera att det

finns fett.

MONTERING AV SPETSAR (Fig. 2-3)

Sätt in växelaxeln (B) i sätet på borrspetsen (D) och fixera

den med den speciella låspinnen (C).

VARNING! - Ändra inte växelns utväxlingsförhållande.

Maskinens egenskaper kan ändras och icke önskade

reaktioner kan bli följden.

Hrvatski Română

SKLAPANJE MONTAREA

MAZIVO ZA REDUKTOR (sl. 1)

PAÎNJA! - Motorna bu‰ilica dostavlja se s

mazivom TAMOIL TAMLITH GREASE 2 (150 g) u

reduktoru.

Pomoçu vijka (A) ispod reduktora provjerite da li ima

maziva.

MONTIRANJE SVRDLA (sl. 2-3)

Namjestite osovinu reduktora (B) u leÏi‰te na svrdlu (D) i

uãvrstite je za to namijenjenim zatikom (C).

PAÎNJA! - Nemojte mijenjati omjer redukcije

reduktora. Mogla bi se promijeniti svojstva stroja,

‰to bi dovelo do nepredvi√enih reakcija istog.

LUBRIFIANT PENTRU REDUCTOR (Fig. 1)

ATENŢIE! - Motosfredelul este furnizat cu unsoare

TAMOIL TAMLITH GREASE 2 (150 g) în reductor.

Verificaţi prezenţa unsorii, prin intermediul şurubului (A) de

sub reductor.

MONTAREA BURGHIELOR (Fig. 2-3)

Introduceţi axul reductorului (B) în locaşul de pe burghiul (D)

şi fixaţi-l cu ştiftul corespunzător (C).

ATENŢIE! - Nu modificaţi raportul de reducţie al

reductorului. S-ar putea modifica şi caracteristicile

aparatului, care ar putea avea reacţii neprevăzute.

9 10 11

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

WAARSCHUWING: benzine is een zeer ontvlambare

brandstof. Wees zeer voorzichtig bij het hanteren van

benzine of een mengsel van brandstoffen. Rook niet

en breng geen vuur of vlammen in de buurt van de

brandstof of van de machine (Fig. 9).

· Ga zorgvuldig om met brandstof om het risico op brand

of brandwonden zo klein mogelijk te houden. Deze is zeer

ontvlambaar.

· Schud de brandstof en doe deze in een houder die

goedgekeurd is voor de brandstof (Fig.10).

· Meng de brandstof in de open lucht, in een omgeving

waar geen vonken of vlammen zijn.

· Leg het apparaat op de grond, stop de motor en laat het

apparaat afkoelen voordat u brandstof bijvult.

· Draai de dop van de brandstof langzaam los om de druk

vrij te geven en te voorkomen dat er brandstof naar buiten

komt.

· Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het

bijvullen. Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de dop

losraakt en er brandstof naar buiten komt.

· Veeg de brandstof die uit het apparaat is gekomen af.

Verplaats het apparaat 3 meter van de plaats waarop u

heeft bijgevuld voordat u de motor start (Fig.11).

· Probeer onder geen beding brandstof te verbranden die

naar buiten is gekomen.

· Rook niet tijdens het hanteren van de brandstof of tijdens

het gebruik van de machine.

· Bewaar de brandstof op een koele, droge en

goedgeventileerde plaats.

· Bewaar de brandstof niet op plaatsen met droge bladeren,

hooi, papier etc.

· Bewaar het apparaat en de brandstof op plaatsen waar

de brandstofdampen niet in contact kunnen komen met

vonken of open vlammen, geisers of boilers, elektrische

motoren of schakelaars, ovens etc.

· Haal de dop niet van de tank wanneer de motor draait.

· Gebruik brandstof niet voor schoonmaakwerkzaamheden.

· Let erop dat er geen brandstof op uw kleding komt.

GORIVO

POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri rokovanju z

bencinom ali mešanico goriva bodite izredno previdni. Ne

kadite in ne približujte se gorivu ali motorni žagi z ognjem

ali odprtim plamenom (slika 9).

· Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte z

gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno močno

vnetljivo.

· Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za točenje

goriva (slika 10).

· Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti isker ali

plamenov.

· Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se

ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

· Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak sprosti in

da se prepreči uhajanje goriva.

· Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček posode

za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje pokrovčka in uhajanje

goriva.

· Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete zaganjati

motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od mesta, na katerem

ste nalivali gorivo (slika 11).

· Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati izteklega

goriva.

· Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage ne

kadite.

· Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem mestu.

· Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama, papir itd.

· Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer hlapi goriva

ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim plamenom, kotlom

centralne kurjave, elektromotorji ali električnimi stikali, pečmi itd.

· Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode za

gorivo.

· Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva.

· Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih.

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle.

Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin eller

en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld eller lågor i

närheten av bränslet eller motorsågen (Fig.9).

· För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig, hantera

bränslet med omsorg. Det är mycket lättantändligt.

· Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för bränslet

(Fig.10).

· Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor eller

lågor.

· Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas av

innan du tankar.

· Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och undvika

bränslespill.

· Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen. Vibrationerna

kan orsaka att tanklocket lossnar och att bränsle läcker ut.

· Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta maskinen

3 meter från tankningsplatsen innan du startar motorn (Fig.11).

· Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle som

har läckt ut.

· Rök inte under hanteringen av bränslet eller under funktionen av

motorsågen.

· Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats.

· Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper etc.

· Förvara enheten och bränslet på platser där bränsleångorna inte

kommer i kontakt med gnistor eller öppen eld, vattenkokare för

uppvärmning, elektriska motorer eller brytare, ugnar, etc.

· Ta inte av tanklocket när motorn är igång.

· Använd inte bränsle för rengöringsändamål.

· Se till att inte spilla bränsle på dina kläder.

Hrvatski Română

POKRETANJE PORNIREA

GORIVO

PAŽNJA: benzin je krajnje zapaljivo gorivo. Budite krajnje

oprezni prilikom rukovanja benzinom ili mješavinom

goriva. Nemojte pušiti ni približavati vatru ili plamen

gorivu ni motornoj pili (sl. 9).

· Kako biste smanjili opasnost od izbijanja požara ili od zadobivanja

opeklina, gorivom rukujte pažljivo. Ono je vrlo zapaljivo.

· Protresite i stavite gorivo u posudu namijenjenu za njegovo

držanje (sl.10).

· Promiješajte gorivo na otvorenom, gdje nema iskri ili plamena.

· Namjestite na tlo, zaustavite motor i ostavite da se ohladi prije

nego što ćete nadoliti gorivo.

· Polako odvijte poklopac za gorivo kako bi se otpustio unutrašnji

tlak i da biste izbjegli istjecanje goriva.

· Poslije nalijevanja, čvrsto pritegnite poklopac goriva. Trešnja

može biti uzrokom odvijanja poklopca te istjecanja goriva.

· Posušite gorivo koje je isteklo iz uređaja. Prije pokretanja motora,

stroj premjestite na 3 metra udaljenosti od mjesta na kojem ste

nalijevali gorivo (sl.11).

· Nemojte nikada i ni u kojim uvjetima pokušavati zapaliti gorivo

koje je isteklo.

· Nemojte pušiti za vrijeme rukovanja gorivom ili dok motorna pila

radi.

· Gorivo skladištite na svježem, suhom i dobro prozračenom

mjestu.

· Nemojte skladištiti gorivo na mjestima gdje ima suhog lišća,

slame, papira, itd.

· Uređaj i gorivo pohranjujte na mjestima gdje isparenja goriva

neće moći doći u doticaj s iskrama ili otvorenim plamenom,

grijačima vode za grijanje, električnim motorima ili prekidačima,

pećnicama, itd.

· Dok je motor u pogonu, nemojte skidati poklopac sa spremnika

goriva.

· Ne koristite gorivo kao sredstvo za čišćenje.

· Pazite da ne prolijete gorivo po vlastitoj odjeći.

CARBURANTUL

ATENŢIE: benzina este un carburant extrem de inflamabil.

Aveţi foarte mare grijă când manipulaţi benzină sau un

amestec de combustibili. Nu fumaţi şi nu aduceţi foc sau

flăcări în apropierea carburantului sau a motoferăstrăului

(Fig. 9).

· Pentru a reduce riscul de incendiu şi de arsuri, manipulaţi cu grijă

carburantul. Este foarte inflamabil.

· Agitaţi şi puneţi combustibilul într-un recipient aprobat pentru

carburant (Fig. 10).

· Amestecaţi combustibilul în aer liber, într-un loc unde nu sunt

scântei sau flăcări.

· Puneţi aparatul pe sol, opriţi motorul şi lăsaţi-l să se răcească

înainte de a efectua alimentarea.

· Desfaceţi încet buşonul de carburant, pentru a elibera presiunea şi

pentru a evita ieşirea carburantului.

· Strângeţi bine buşonul de carburant după alimentare. Vibraţiile

pot cauza o slăbire a buşonului şi ieşirea carburantului.

· Ştergeţi combustibilul care a dat pe dinafară din aparat. Deplasaţi

aparatul la 3 metri distanţă faţă de locul în care s-a efectuat

alimentarea, înainte de a porni motorul (Fig. 11).

· Nu încercaţi niciodată să ardeţi combustibilul care a dat pe

dinafară, în nicio împrejurare.

· Nu fumaţi în timp ce manipulaţi combustibilul sau în timpul

funcţionării motoferăstrăului.

· Păstraţi carburantul într-un loc răcoros, uscat şi bine aerisit.

· Nu păstraţi combustibilul în locuri cu frunze uscate, paie, hârtie etc.

· Păstraţi aparatul şi carburantul în locuri în care vaporii de carburant

nu vin în contact cu scântei sau flăcări libere, cu boilere de apă

pentru încălzire, cu motoare electrice sau întrerupătoare, cuptoare

etc.

· Nu scoateţi buşonul rezervorului când motorul este în funcţiune.

· Nu folosiţi combustibil pentru operaţiunile de curăţare.

· Aveţi grijă să nu vărsaţi carburant pe hainele dv.

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

1613

p.n. 3355004

001001535

001001362

001001361

001001536

BENZINE - BENCIN

BENSIN - BENZIN

BENZINĂ

OLIE - OLJE - OLJA

ULJE - ULEI

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

Dit product wordt aangedreven door een tweetaktmotor waarbij

er een voormenging moet plaatsvinden van olie en benzine voor

tweetaktmotoren. Meng de loodvrije benzine en de olie voor

tweetaktmotoren voor in een schone houder die goedgekeurd is voor

benzine (Fig.13).

AANBEVOLEN BRANDSTOF: DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD OM TE

WERKEN MET LOODVRIJE BENZINE VOOR AUTOGEBRUIK MET 89 OCTAAN

([R + M] / 2) OF MET EEN GROTER OCTAANGETAL (Fig.14).

Meng de olie voor tweetaktmotoren met benzine volgens de instructies op

de verpakking.

Wij adviseren om Oleo-Mac olie voor tweetaktmotoren op 2% (1:50) te

gebruiken, die specifiek is samengesteld voor alle luchtgekoelde Oleo-Mac

tweetaktmotoren.

De juiste olie-/benzineverhoudingen die aangegeven zijn in de tabel

(Fig.15) zijn geschikt als men Oleo-Mac PROSINT 2- en EUROSINT 2-olie

(Fig.16) gebruikt of een soortgelijke motorolie van hoge kwaliteit (JASO FD-

of ISO L-EGD-specificaties).

LET OP: GEBRUIK GEEN OLIE VOOR AUTO'S OF OLIE VOOR

TWEETAKT-BUITENBOORDMOTOREN.

VOORZICHTIG:

- Koop alleen de hoeveelheid brandstof die u nodig heeft; koop

niet meer dan dat u in één of twee maanden gebruikt;

- Bewaar de benzine in een hermetisch gesloten tank op een

koele en droge plaats.

VOORZICHTIG - Gebruik voor het brandstofmengsel nooit een

brandstof met een ethanolpercentage van meer dan 10%;

gasohol (ethanol-benzinemengsel) is acceptabel met een

ethanolpercentage tot 10% of E10-brandstof.

OPMERKING - Bereid slechts de benodigde hoeveelheid van het mengsel

voor; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het wordt

aanbevolen om de brandstofstabilisator van Emak ADDITIX 2000 code

001000972 te gebruiken om het mengsel voor een periode van 12

maanden te bewaren (Fig.17).

Alkylaatbenzine

VOORZICHTIG - Alkylaatbenzine heeft niet dezelfde dichtheid als

normale benzine. Motoren die met normale benzine afgesteld

zijn vereisen mogelijk een andere afstelling van de schroef H.

Wend u voor deze afstelling tot een erkend servicecentrum.

BIJVULLEN (Fig.19)

Schud de jerrycan met het mengsel voordat u de tank bijvult (Fig.18).

POGONSKO GORIVO

Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in

olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne

motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 13).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 14).

Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Oleo-Mac v razmerju

2% (1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem

Oleo-Mac.

Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 15), velja v primeru

uporabe olja za dvotaktne motorje Oleo-Mac PROSINT 2 ali EUROSINT 2

(slika 16) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah

standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA

OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE.

OPOZORILO:

- Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali

dveh mesecih;

- Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in

suhem mestu.

OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva

z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10.

OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za

takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas.

Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št.

001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 12 mesecev (slika.17).

Alkilirani bencin

OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor

navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za

ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 19)

Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 18).

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för

tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.13).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT

FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.14).

Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Oleo-Mac 2 %

(1:50) speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Oleo-Mac.

De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell

(Fig.15) är lämpliga om man använder motorolja Oleo-Mac PROSINT 2

och EUROSINT 2 (Fig.16) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet

(specifikationer JASO FD eller specifikationer ISO L-EGD).

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR

2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

- Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

- Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över

10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak

ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall

sparas så lång tid som 12 månader (Fig.17).

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet

som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med

normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H.

Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.19)

Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.18).

17 18 19

Hrvatski Română

POKRETANJE PORNIREA

GORIVO

Ovaj se uređaj pokreće pomoću dvotaktnog motora i koristi pripremljenu

mješavinu benzina i ulja za dvotaktne motore. Pripremite mješavinu

bezolovnog benzina i ulja za dvotaktne motore u čistoj posudi namijenjenoj

držanju benzina (sl.13).

PREPORUČUJE SE GORIVO: OVAJ JE MOTOR CERTIFICIRAN ZA RAD S

BEZOLOVNIM BENZINOM OD 89 OKTANA ZA AUTOMOBILE ([R + M] / 2) ILI S

VIŠIM OKTANSKIM BROJEM (sl.14).

Shodno uputama na ambalaži, promiješajte ulje za dvotaktne motore s

benzinom.

Savjetujemo vam da rabite ulje za dvotaktne motore Oleo-Mac s 2% (1:50),

koje je specijalno pripravljeno za sve dvotaktne motore Oleo-Mac hlađene

zrakom.

Ispravni omjeri ulja i goriva naznačeni u pregledu (sl.15) pogodni

su kod uporabe motornog ulja Oleo-Mac PROSINT 2 i EUROSINT 2

(sl.16) ili drugog istovrijednog, visoko kvalitetnog motornog ulja (po

specifikacijama JASO FD ili ISO L-EGD).

OPREZ: NE RABITE ULJE ZA MOTORNA VOZILA, NITI ULJE ZA

VANBRODSKE DVOTAKTNE MOTORE.

OPREZ:

- Kupujte isključivo količine goriva koje odgovaraju vašoj

potrošnji; ne kupujte ga više od količine koju ćete potrošiti za

jedan ili dva mjeseca;

- pohranjujte benzin u hermetički zatvorenoj posudi, na

svježem i suhom mjestu.

OPREZ - Za mješavinu nemojte nikad koristiti gorivo s postotkom

etanola većim od 10%; prihvatljivi su gasohol (mješavina benzina

i etanola) s postotkom etanola do 10% ili gorivo E10.

NAPOMENA - Pripremite samo količinu mješavine koja vam je potrebna:

nemojte je držati dugo vremena u spremniku ili u kanti. Savjetujemo

korištenje Emakovog stabilizatora goriva ADDITIX 2000, šif. 001000972,

koji omogućuje očuvanje mješavine u trajanju od 12 mjeseci (sl.17).

Alkilatni benzin

OPREZ - Alkilatni benzin nije iste gustoće kao i onaj normalni.

Stoga motori koji su regulirani normalnim benzinom mogu

zahtijevati drugačije podešavanje vijka H. Za vršenje te radnje

trebate se obratiti ovlaštenom servisnom centru.

NALIJEVANJE GORIVA (sl.19)

Promješajte gorivo u kanti prije nego što ga ulijete u spremnik (Slika 18).

CARBURANTUL

Acest produs este acţionat de un motor în 2 timpi şi necesită

preamestecarea benzinei şi a uleiului pentru motoare în 2 timpi.

Preamestecaţi benzină fără plumb şi ulei pentru motoare în doi timpi într-

un recipient curat, omologat pentru benzină (Fig. 13).

CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR ESTE CERTIFICAT PENTRU A

FUNCŢIONA CU BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, PENTRU AUTOMOBILE, CU CIFRA

OCTANICĂ 89 ([R + M] / 2) SAU CU O CIFRĂ OCTANICĂ MAI MARE (FIG. 14).

Amestecaţi uleiul pentru motoare în 2 timpi cu benzina, conform

instrucţiunilor de pe ambalaj.

Vă recomandăm să utilizaţi ulei pentru motoare în 2 timpi Oleo-Mac la 2%

(1:50), formulat în mod special pentru toate motoarele în doi timpi răcite cu

aer Oleo-Mac.

Proporţiile corecte de ulei/carburant indicate în prospect (Fig. 15) sunt

adecvate când se foloseşte ulei pentru motoare Oleo-Mac PROSINT 2

şi EUROSINT 2 (Fig. 16) sau un ulei de motoare echivalent, cu o calitate

ridicată (specificaţii JASO FD sau ISO L-EGD).

AVERTIZARE: NU FOLOSIŢI ULEI PENTRU AUTOVEHICULE SAU

PENTRU MOTOARE OUTBOARD ÎN 2 TIMPI.

AVERTIZARE:

- Cumpăraţi doar cantitatea de carburant necesară în funcţie de

consumul dv.; nu cumpăraţi mai mult decât ceea ce veţi folosi

în una sau două luni;

- Păstraţi benzina într-un recipient închis ermetic, într-un loc

răcoros şi uscat.

ATENŢIE - Pentru amestec, nu utilizaţi niciodată un carburant cu

un procent de etanol mai mare de 10%; se poate folosi gazohol

(amestec de benzină şi etanol) cu un procent de etanol de până la

10% sau carburant E10.

NOTĂ - Preparaţi doar cantitatea de amestec necesară pentru utilizare;

nu lăsaţi amestecul în rezervor sau în canistră mult timp. Se recomandă

să se utilizeze stabilizator pentru carburant Emak ADDITIX 2000 cod.

001000972, pentru a păstra amestecul pe o perioadă de 12 luni (Fig.17).

Benzină alchilată

AVERTIZARE - Benzina alchilată nu are aceeaşi densitate ca

benzina normală. De aceea, motoarele reglate cu benzină

normală pot necesita o reglare diferită a şurubului H. Pentru

această operaţie trebuie să vă adresaţi unui Centru de Asistenţă

Autorizat.

ALIMENTAREA (Fig. 19)

Agitaţi canistra cu amestec înainte de a efectua alimentarea (Fig. 18).

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

Alvorens de motor op te starten zich ervan

overtuigen, dat de boor vrij kan draaien.

Verzeker u ervan dat de boor niet draait wanneer

de motor op minimum staat. Anders contact

opnemen met een Authorized Service Center voor

het uitvoeren van een controle en het probleem op

te lossen.

Grijp de rechterhandgreep steeds stevig vast met

de rechterhand en de linkerhandgreep met de

linkerhand (Fig. 21). Gebruik een stevige greep,

met duim en vingers rond de handgreep van de

grondboor. Houd alle lichaamsdelen uit de buurt

van de boor en de uitlaat.

Blootstelling aan trillingen kan letsel veroorzaken

bij personen die lijden aan bloedsomloopproblemen

of zenuwaandoeningen. Raadpleeg een arts indien

u fysieke symptomen heeft zoals verstijving,

gevoelloosheid, vermindering van de normale

kracht of variaties in de kleur van de huid. Deze

symptomen doen zich doorgaans voor in de vingers,

handen of polsen.

Pred zagonom se prepričajte, da gibanje vrtalnega

vložka ni ovirano.

Poskrbite, da se vrtalni vložek ne vrti, ko teče

motor v prostem teku. V nasprotnem primeru stika

pooblaščeni Servisni Center, da izvede pregled in

odpravite težavo.

Vselej dobro primite desni ročaj z desno roko, levi

ročaj pa z levo roko (slika 21). Vrtalnik za zemljo

čvrsto držite v rokah, pri čemer s palcem in drugimi

prsti zaobjemite ročaj. Preverite, da so vsi deli

vašega telesa daleč od svedra in izpušnega lonca.

Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči poškodbe

osebam, ki imajo težave s krvnim obtokom ali

živčevjem. Če opazite določene simptome, na

primer odrevenelost, pomanjkanje občutljivosti,

upad normalne moči ali spremembo v barvi kože, se

obrnite po zdravniško pomoč. Ti znaki se ponavadi

pojavijo na prstih, dlaneh ali v zapestjih.

Kontrollera att spetsen inte har kontakt med något

föremål innan du startar motorn.

Kontrollera att spetsen inte roterar när motorn går

på lägsta varvtal. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta

till problemet.

Håll alltid stadigt höger handtag med höger hand

och det vänstra handtaget med vänster hand

(Fig. 21). Använd ett fast grepp med tumme och

fingrar som omringar borrmaskinens handtag.

Kontrollera att alla dina kroppsdelar är på behörigt

avstånd från spetsen och ljuddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador på

personer som lider av blodcirkulations- eller nervösa

problem. Kontakta läkare om du upplever fysiska

symptom som domningar, bristande känslighet,

minskning av normal styrka eller förändringar i

hudfärgen. Dessa symptom uppträder oftast i

fingrarna, händerna eller handlederna.

Hrvatski Română

POKRETANJE PORNIREA

Prije nego što upalite motor, provjerite da svrdlo ne

dodiruje nikakav predmet.

Uvjerite se da se svrdlo ne okreće kad je motor na

minimumu. Inače kontakt Ovlašteni Servisni Centar

da obavlja provjeru i riješili problem.

Desni držak uvijek čvrsto uhvatite desnom rukom, a

lijevi lijevom rukom (sl. 21). Palcem i prstima čvrsto

zahvatite oko drška motorne bušilice za zemlju.

Provjerite jesu li svi dijelovi tijela udaljeni od svrdla

i od ispušnog prigušivača.

Izlaganje vibracijama može biti štetno za osobe

koje imaju problema s krvotokom ili sa živčanim

sustavom. Obratite se liječniku ako se pojave

tjelesni simptomi kao što su utrnulost, pomanjkanje

osjetljivosti, smanjenje normalne snage ili promjena

boje kože. Ti simptomi obično se pojavljuju u

prstima, šakama ili zapešćima.

Înainte de a porni motorul, verificaţi ca vârful să nu

fie în contact cu niciun corp străin.

Asiguraţi-vă că vârful nu se roteşte atunci când

motorul este la ralanti. În caz contrar, contactaţi

un Centru de Service Autorizat pentru a efectua o

verificare şi repara problema.

Apucaţi întotdeauna mânerul din dreapta cu mâna

dreaptă şi mânerul din stânga cu mâna stângă

(Fig. 21). Ţineţi mânerele cu fermitate, cu degetul

mare şi cu celelalte degete în jurul mânerului

motosfredelului. Aveţi grijă ca toate părţile corpului

să se afle departe de vârf şi de eşapament.

Expunerea la vibraţii poate cauza leziuni persoanelor

care suferă din cauza unor probleme de circulaţie

sanguină sau cu probleme ale sistemului nervos.

Adresaţi-vă medicului dacă apar simptome fizice

precum amorţeală, lipsa sensibilităţii, reducerea

puterii normale sau variaţii ale culorii pielii. Aceste

simptome apar, de obicei, la degete, mâini sau

încheieturi.

25 26

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

WAARSCHUWING: houd u aan de

veiligheidsinstructies voor het hanteren van de

brandstof. Zet altijd de motor uit voordat u de tank

bijvult. Vul nooit brandstof bij in een apparaat met

een draaiende of hete motor. Ga minimaal 3 m van

de plaats waar de bijvulling heeft plaatsgevonden

vandaan voordat u de motor start (fig.25). NIET

ROKEN!

1. Maak het oppervlak rond de tankdop schoon om

verontreiniging te voorkomen.

2. Draai de tankdop langzaam los.

3. Giet het brandstofmengsel voorzichtig in de tank.

Voorkom morsen.

4. Voordat u de tankdop weer vastdraait dient u de pakking

schoon te maken en te controleren.

5. Plaats de tankdop onmiddellijk terug en draai hem met

de hand vast. Verwijder eventueel gemorste brandstof.

WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken

zijn, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt.

Neem zo nodig contact op met de klantenservice

van uw leverancier.

Motor is verzopen

- Zet de on/off-schakelaar op STOP.

- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie

(1, Fig. 26).

- Wrik de dop van de bougie.

- Draai de bougie los en maak hem droog.

- Zet het gas helemaal open.

- Trek een paar keer aan het startkoord om de

verbrandingskamer leeg te maken.

- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer

aan, druk hem stevig naar beneden.

- Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand.

- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor koud

is.

- Start de motor.

POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte

varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva

vselej ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte goriva,

kadar motor teče ali kadar je vroč. Pred zagonom

motorja se premaknite vsaj 3 m od mesta, na

katerem ste natočili gorivo (slika 25). NE KADITE!

1. Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da preprečite

morebitno onesnaženje goriva.

2. Pokrovček za gorivo odvijajte počasi.

3. Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo.

Pazite, da goriva ne polijete.

4. Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in

preglejte tesnilo.

5. Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite z

roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva.

POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo,

in v takšnem primeru pred začetkom odpravite

vzrok puščanja. Po potrebi se obrnite na servisno

službo podjetja, kjer ste kupili stroj.

Motor je poplavljen

- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”.

- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke

(1, Slika 26).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

- Odvijte in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo

vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj

(“OPEN”) – tudi če je motor hladen.

- Zaženite motor.

VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för

hantering av bränsle. Stäng alltid av motorn

innan du tankar. Fyll aldrig på bränsle i en

maskin med motor igång eller varm motor.

Flytta dig minst 3 meter ifrån platsen där

bränslepåfyllningen har utförts innan du startar

motorn (fig.25). RÖK INTE!

1. Rengör ytan runt tanklocket för att undvika föroreningar.

2. Lossa tanklocket försiktigt.

3. Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik spill.

4. Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera

tätningen.

5. Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det för

hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns

bränsleläckage och om så är fallet avlägsna dem

för användningen. Om nödvändigt, kontakta

återförsäljarens kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP.

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (1, bild 26).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa

brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan,

tryck den nedåt med kraft – montera de övriga

delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är

kall.

- Starta nu motorn.

Hrvatski Română

POKRETANJE PORNIREA

PAŽNJA: pri rukovanju gorivom pridržavajte se

sigurnosnih naputaka. Prije dolijevanja goriva,

uvijek ugasite motor. Nemojte nikad dolijevati

gorivo u stroj dok motor radi ili je topao. Prije

pokretanja motora, premjestite se barem 3 m

od mjesta na kome ste nalijevali gorivo (sl. 25).

NEMOJTE PUŠITI!

1. Očistite površinu oko poklopca za gorivo kako biste

izbjegli njegovo zagađivanje.

2. Polako odvijte poklopac za gorivo.

3. Pažljivo ulijte mješavinu goriva u spremnik. Pazite da se

ne prolije.

4. Prije vraćanja poklopca na mjesto, očistite i provjerite

brtvu.

5. Odmah vratite poklopac goriva na mjesto i ručno ga

pritegnite. Uklonite gorivo koje se eventualno izlilo.

PAŽNJA: provjerite da nema istjecanja goriva, a

ukoliko do njih dođe, uklonite ih prije uporabe.

Ukoliko se ukaže potrebnim, stupite u vezu sa

službom tehničke pomoći vašega prodavača.

Motor je preplavljen

- Namjestite prekidač uključeno/isključeno na STOP.

- Uvucite prikladni alat u sjedište svjećice (1, sl. 26).

- Sustavom poluge podignite sjedište svjećice.

- Odvijte i osušite svjećicu.

- Širom otvorite upusni priklopac.

- Povucite konop startera nekoliko puta da bi se komora za

sagorijevanje očistila.

- Ponovno namjestite svjećicu i spojite njeno sjedište,

pritisnite ga čvrsto prema dole i sklopite druge dijelove.

- Namjestite prekidač uključeno/isključeno na I - položaj za

pokretanje.

- Namjestite čok na položaj OTVORENO - iako je motor

hladan.

- Sad pokrenite motor.

ATENŢIE: respectaţi instrucţiunile de siguranţă

referitoare la mânuirea carburantului. Opriţi

întotdeauna motorul înainte de a alimenta. Nu

adăugaţi niciodată carburant într-un aparat care

are motorul în funcţiune sau cald. Deplasaţi-vă

la cel puţin 3 m faţă de locul în care s-a efectuat

alimentarea, înainte de a porni motorul (fig. 25).

NU FUMAŢI!

1. Curăţaţi suprafaţa din jurul buşonului de carburant, pentru a

evita contaminarea.

2. Desfaceţi încet buşonul de carburant.

3. Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în rezervor.

Evitaţi să vărsaţi pe dinafară.

4. Înainte de a pune la loc buşonul de carburant, curăţaţi şi

controlaţi garnitura.

5. Puneţi imediat la loc buşonul de carburant, strângându-l

cu mâna. Ştergeţi eventualul carburant revărsat.

ATENŢIE: controlaţi să nu existe pierderi de

carburant şi, dacă există, eliminaţi-le înainte de

utilizare. Dacă este necesar, contactaţi serviciul

de asistenţă al dealerului dv.

Motor înecat

- Poziţionaţi întrerupătorul de masă pe STOP.

- Aplicaţi un instrument adecvat pe căpăcelul bujiei

(1, Fig. 26).

- Ridicaţi căpăcelul bujiei.

- Deşurubaţi şi uscaţi bujia.

- Deschideţi complet robinetul.

- Trageţi de şnurul de pornire de câteva ori, pentru a

goli camera de ardere.

- Puneţi la loc bujia şi aplicaţi căpăcelul, apăsându-l cu

fermitate.

- Puneţi întrerupătorul de funcţionare pe I, poziţia de

pornire.

- Aduceţi maneta de şoc pe poziţia OPEN, chiar dacă

motorul e rece.

- Porniţi motorul.

29 30 31 32

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

STARTEN VAN DE MOTOR

Open het kraantje van het reservoir (A, Fig. 29). Zet de

schakelaar (B, Fig. 30) in de “I”. Trek aan de versnellingshendel

(D) en blokkeer hem in semi-versnelling door op de knop (E)

te drukken; laat de hendel (D) weer los. Zet de starterhendel

(F, Fig. 31) in de stand “CLOSE”. Laad de carburator door op

de vlotterbalg (C, Fig. 32) te drukken. Houd de handgreep

stevig vast aan de zijde van de versneller, zet het draagvlak

op het lichaam en trek aan het startkoord totdat u

tegenstand ondervindt (Fig. 33). Trek enkele malen krachtig

aan het koord en zet de starterhendel (F, Fig. 31) in de

oorspronkelijke stand “OPEN” bij de eerste explosies van de

motor. Herhaal de startprocedure totdat de motor start. Druk

op de versneller (D, Fig. 30) wanneer de motor gestart is, om

hem uit de semi-versnelling te zetten en laat de motor op

het minimum draaien.

LET OP! - Gebruik de starter niet voor het starten

(F, Fig. 31) wanneer de motor al warm is. Met de

motor op de minimumstand moet de boor.

LET OP! - Indien de boor geblokkeerd is stop

onmiddellijk de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8

bedrijfsuren.

Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens

deze inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het

maximale toerental.

LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de

carburatie niet worden veranderd om het vermogen

te vergroten; de motor zou hierdoor beschadigd

kunnen raken.

OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook

afgeeft tijdens het eerste gebruik.

ZAGON MOTORJA

Odprite ventil dovoda goriva (A, slika 29). Stikalo (B, slika 30)

postavite v položaj «I». Potegnite ročico plina (D) in jo s

pritiskom na gumb (E) zavarujte v položaju pol plina.

Sprostite ročico (D), ročico čoka (F, slika 31) pomaknite v

položaj «CLOSE». Uplinjač napolnite z gorivom s pritiskanjem

na vbrizgalko (C, slika 32). Primite ročaj na strani ročice plina,

okvir naslonite na telo in vlecite zaganjalno vrvico, dokler ne

začutite upora (slika 33).

Zaganjalno vrvico nekajkrat zapored močno potegnite. Ko se

začne motor obračati, pomaknite ročico čoka (F, slika 31) v

prvotni položaj «OPEN». Postopek ponavljajte, dokler motor

ne vžge.

Ko motor teče, pritisnite na ročico za plin (D, slika 30) in jo

sprostite s položaja pol plina. Pustite, da motor teče v

prostem teku.

OPOZORILO! - Pri zaganjanju vročega motorja ne

uporabljajte čoka (F, slika 31). Ko se motor v prostem

teku, se vrtalni vložek ne sme vrteti.

OPOZORILO! - Če se vrtalni vložek zatakne, takoj

ustavite motor.

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja.

V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi

obrati brez obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno

obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte

nastavitev uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako

lahko motor poškodujete.

OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi

uporabi in tudi še kasneje oddaja dim.

START AV MOTORN

Öppna bränslekranen (A, Fig. 29). Ställ knappen (B, Fig. 30) i

läge «I». Dra i gasspaken (D) och blockera den i läge halvgas

genom att trycka på knappen (E) och släppa spaken (D). Ställ

startspaken (F, Fig. 31) i läge «CLOSE». Fyll förgasaren genom

att trycka på bränslepumpen (C, Fig. 32). Håll handtaget på

gasreglagesidan med ett stadigt grepp, låt stången vila mot

kroppen och dra i startsnöret tills du känner av motstånd

(Fig. 33).

Dra sedan kraftigt i snöret ett par gånger tills du hör de

första motorljuden. Skjut tillbaka startspaken (F, Fig. 31) till

ursprungsläget «OPEN».

Gör om startproceduren tills motorn startar.

Tryck på gasreglaget (D, Fig. 30) så att det frigörs från läge

halvgas och ställ motorn på lägsta varvtal.

VARNING! - Använd inte startspaken (F, Fig. 31) när

motorn redan är varm. När motorn går på lägsta

varvtal skall spetsen inte snurra.

VARNING! Stoppa omedelbart motorn om

borrspetsen fastnar.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under

inkörningsperioden. Det kan bli för stor belastning på

motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka

effekten under inkörningsperioden. Det kan bli

skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och

efter den första användningen.

Hrvatski Română

STAVLJANJE U POGON PORNIREA

UKLJUâIVANJE MOTORA

Otvorite ventil spremnika (A, sl. 29). Stavite prekidaã

(B, sl. 30) u poloÏaj "I". Povucite polugu gasa (D) i

blokirajte je u polugasu pritiskom na dugme (E);

otpustite polugu (D). Namjestite polugu startera

(F, sl. 31) u poloÏaj "CLOSE". Napunite rasplinjaã

pritiskom na kuglicu (C, sl. 32). âvrsto prihvatite

rukohvat sa strane gasa, naslonite okvir na sebe i

povucite konop za paljenje sve dok ne osjetite otpor

(sl. 33).

Zatim snaÏno povucite konop nekoliko puta i nakon

prvih prasaka motora vratite polugu startera (F, sl. 31) u

poãetni poloÏaj "OPEN".

Ponavljajte ovaj postupak sve dok se motor ne pokrene.

Kad se motor pokrene, pritisnite gas (D, sl. 30) da bi ste

ga otkoãili iz poloÏaja polugasa pa stavite motor na

minimum.

PAÎNJA! - Ako je motor veç ugrijan, kod paljenja

nemojte koristiti starter (F, sl. 31). Ako je motor

na minimumu, svrdlo se ne smije okretati.

PAÎNJA! - Ako do√e do blokiranja svrdla, odmah

zaustavite motor.

RAZRA¬IVANJE MOTORA

Motor dostiÏe svoju maksimalnu snagu nakon 5-8 sati

rada.

Tijekom ovog vremena razra√ivanja, a da bi se izbjeglo

pretjerano naprezanje motora, nemojte pu‰tati da motor

radi "na prazno" uz maksimalan broj okretaja.

PAÎNJA! - Tijekom razra√ivanja nemojte

pode‰avati rasplinjaã s namjerom poveçanja

snage: motor bi se mogao o‰tetiti.

NAPOMENA: normalna je pojava da novi motor izbacuje

dim tijekom i nakon prvog korištenja.

PORNIREA MOTORULUI

Deschideţi robinetul rezervorului (A, Fig. 29). Puneţi

întrerupătorul (B, Fig. 30) pe poziţia «I». Trageţi maneta

acceleratorului (D) şi blocaţi-o pe semi-acceleraţie apăsând

pe butonul (E), eliberaţi maneta (D). Aduceţi maneta de şoc

(F, Fig. 31) în poziţia «CLOSE» (Închis). Încărcaţi carburatorul

apăsând pe pompa (C, Fig. 32). Ţineţi bine mânerul în partea

cu acceleratorul, sprijiniţi bara de corp şi trageţi de şnurul de

pornire până când opune rezistenţă (Fig. 33).

Trageţi energic de câteva ori şi, la primele explozii ale

motorului, readuceţi maneta de şoc (F, Fig. 31) în poziţia

iniţială «OPEN» (Deschis).

Repetaţi manevra de pornire până când motorul începe să

funcţioneze.

Cu motorul pornit, apăsaţi pe acceleratorul (D, Fig. 30) pentru

a-l debloca din poziţia de semi-acceleraţie şi aduceţi motorul

la minim.

ATENŢIE! - Când motorul este deja cald, nu folosiţi

maneta de şoc pentru pornire (F, Fig. 31). Cu motorul

la ralanti, burghiul nu trebuie să se rotească.

ATENŢIE! - În caz de blocare a vârfului, opriţi imediat

motorul.

RODAJUL MOTORULUI

Motorul ajunge la puterea sa maximă după 5÷8 ore de lucru.

În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsaţi motorul să

funcţioneze în gol la turaţia maximă, pentru a evita

solicitările excesive.

ATENŢIE! - În timpul rodajului, nu modificaţi

carburaţia pentru a obţine o aşa-zisă creştere a

puterii; motorul se poate deteriora.

NOTĂ: este normal ca un motor nou să emită fum în

timpul primei utilizări şi după aceea.

37 38

Nederlands Slovenščina Svenska

STOPPEN VAN DE MOTOR ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN

STOPPEN VAN DE MOTOR

Zet de gashendel op de minimumstand (D, Fig. 37) en wacht

enkele seconden om de motor af te laten koelen. Zet de

motor uit door de aardschakelaar (B) in de stand “STOP” te

zetten.

OPGELET - De boor blijft enkele seconden

doordraaien nadat u de gashendel hebt losgelaten.

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Ročico plina pomaknite v prosti tek (D, slika 37) in počakajte,

da se motor ohladi. Motor ugasnete tako, da stikalo za vklop/

izklop pomaknete v položaj «STOP».

POZOR - Sveder se vrti še nekaj sekund po tem, ko

izpustite ročico za plin.

STOPP AV MOTORN

Dra gasspaken till lägsta varvtal (D, Fig. 37) och vänta ett par

sekunder så att motorn svalnar. Stäng av motorn genom att

ställa på/avknappen (B) i läge av, «STOP».

VARNING - Spetsen fortsätter att rotera ett par

sekunder efter att ha släppt gasspaken.

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

Werktechnieken

OPGELET – Alvorens de machine te gebruiken

moet u nagaan of de gashendel terugkeert naar de

minimumstand, en moet u de slijtage van de boor

en de correcte montage ervan controleren. Gebruik

de grondboor niet met beschadigde, versleten of

onjuist gemonteerde boren.

OPGELET – Als de boor klem zit in het gat, moet u

de gashendel loslaten en de machine onmiddellijk

uitzetten door de aan/uitschakelaar (B, Fig. 37) in de

STOP-stand te zetten.

OPGELET – Om het risico op persoonlijk letsel te

beperken, mag u de boor of de boorhouder nooit

met de hand of met een lichaamsdeel aanraken.

OPGELET – Om overdreven inspanningen voor de

operator te vermijden of te voorkomen dat deze in

gevaar komt, moet de grondboor steeds verticaal

uit het gat worden getrokken zodat de boor er recht

uit komt.

Werken met een verlengbuis (speciaal toebehoren, Fig. 38)

Monteer de verlengbuis niet voor de boor volledig in het gat

zit.

Tehnika dela

POZOR - Pred uporabo stroja se prepričajte, da

se ročica za plin vrača v položaj prostega teka,

preverite stanje obrabljenosti svedra in ali je sveder

pravilno montiran. Ne uporabljajte vrtalnika za

zemljo s poškodovanimi, preveč obrabljenimi ali

napačno montiranimi svedri.

POZOR - Če sveder obtiči v zemlji, spustite vzvod za

plin in takoj ugasnite motor s premikom stikala za

stik z maso (B, slika 37) v položaj STOP.

POZOR - Za zmanjšanje tveganja za nastanek

telesnih poškodb se nikdar ne dotikajte stebla in

svedra z roko ali katerimkoli drugim delom telesa.

POZOR - Da se izognete prevelikemu naprezanju

in da se ne bi izpostavljali nevarnosti, vrtalnik za

zemljo vselej izvlecite iz izvrtane luknje navpično

navzgor.

Uporaba podaljška (posebna dodatna oprema, slika 38)

Podaljšek montirajte šele tedaj, ko je sveder po svoji celi

dolžini že v vrtini.

Arbetstekniker

VARNING – Innan du använder maskinen kontrollera

att gasspaken går tillbaka till min. läge, förslitningar

på spetsen och korrekt montering av spetsen.

Använd inte borrmaskinen med skadade, utslitna

eller felaktigt monterade spetsar.

VARNING – Om spetsen fastnar i hålet släpp

gasspaken och stäng omgående av maskinen och

för på/av-knapp (B, Fig. 37) till STOP-läget.

VARNING – För att minska risken för personskada

vidrör aldrig borrchucken med handen eller någon

annan kroppsdel.

VARNING – För att undvika att operatören utför

överdrivna ansträngningar eller försätter sig i

farliga situationer extrahera borrmaskinen vertikalt

ur hålet så att spetsen kommer rakt ut.

Arbete med förlängning (specialtillbehör, Fig. 38)

Montera inte förlängningen förrän hela spetsens längd är i

hålet.

Hrvatski Română

OBUSTAVA MOTORA OPRIREA MOTORULUI

ZAUSTAVLJANJE MOTORA

Stavite polugu gasa na minimum (D, sl. 37) i počekajte

nekoliko sekundi kako bi se motor ohladio. Ugasite motor

stavljanjem prekidača uzemljenja (B) na položaj "STOP".

PAŽNJA - Svrdlo se nastavlja okretati još nekoliko

sekundi nakon što otpustite ručicu gasa.

OPRIREA MOTORULUI

Aduceţi maneta acceleratorului la minim (D, Fig. 37) şi

aşteptaţi câteva secunde pentru a permite răcirea motorului.

Opriţi motorul, aducând întrerupătorul de masă (B) pe

poziţia de «STOP».

ATENŢIE - Vârful continuă să se rotească timp de

câteva secunde, chiar şi după ce aţi eliberat maneta

acceleratorului.

KORIŠTENJE UTILIZAREA

Radne tehnike

PAŽNJA - Prije uporabe stroja provjerite vraća li se

ručica gasa u položaj minimuma, stanje istrošenosti

svrdla te ispravnu montažu svrdla. Nemojte koristiti

bušilicu za zemlju s oštećenim, pretjerano istrošenim

ili neispravno montiranim svrdlima.

PAŽNJA - Ako svrdlo ostane zaglavljeno u otvoru,

pustite ručicu gasa i odmah isključite stroj dovodeći

prekidač za uzemljenja (B, sl. 37) u položaj STOP.

PAŽNJA - Radi smanjenja opasnosti od tjelesnih

ozljeda, nemojte nikad dirati svrdlo ili vreteno

rukom niti bilo kojim dijelom tijela.

PAŽNJA - Radi izbjegavanja pretjeranog naprezanja

rukovatelja ili njegovog izlaganja opasnim

situacijama, motornu bušilicu za zemlju izvačite iz

otvora okomito, tako da svrdlo izlazi ravno.

Rad s produžetkom (specijalni dodatni dio, sl. 38)

Nemojte montirati produžetak sve dok svrdlo nije cijelom

dužinom u otvoru.

Tehnici de lucru

ATENŢIE – Înainte de a începe să utilizaţi maşina,

controlaţi ca maneta acceleratorului să revină la

poziţia de minim, controlaţi uzura vârfului şi

montarea sa corectă. Nu utilizaţi motosfredelul cu

vârfuri deteriorate, excesiv de uzate sau incorect

montate.

ATENŢIE – Dacă vârful rămâne blocat în gaură,

eliberaţi maneta acceleratorului şi opriţi imediat

maşina, aducând întrerupătorul de masă (B, Fig. 37)

pe poziţia de STOP.

ATENŢIE – Pentru a reduce riscul de rănire, nu

atingeţi niciodată vârful sau mandrina cu mâna sau

cu o altă parte a corpului.

ATENŢIE – Pentru a evita ca operatorul să facă

eforturi excesive sau să ajungă în situaţii de pericol,

scoateţi motosfredelul din gaură pe verticală, astfel

încât vârful să iasă drept.

Lucrul cu prelungitor (accesoriu special, Fig. 38)

Nu montaţi prelungitorul până când nu intră în gaură toată

lungimea vârfului.

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

OPGELET – Wanneer u begint te werken met de

verlengbuis reeds gemonteerd, verhoogt het risico

op persoonlijk letsel, omdat de machine hoger is en

niet onder controle kan worden gehouden. Daarom

moet de stang verwijderd worden alvorens de boor

uit het gat te trekken.

OPGELET – Wanneer de draaiende grondboor in

aanraking komt met vreemde voorwerpen die

aanwezig zijn in de bodem en daardoor vertraagt

of stopt, kan dat leiden tot draaireactiekrachten.

Door de overbrenging van dergelijke krachten

kunnen de motor en de handgrepen onverwachts in

tegenwijzerzin draaien waardoor men de controle

verliest of de operator hard wordt geraakt door

de handgreep en op de grond wordt gegooid, met

risico op ernstig letsel.

LET OP - Houd bij het werken de handgrepen stevig

vast met beide handen, om voldoende weerstand

te kunnen bieden als de punt van de grondboor op

een obstakel in de grond stuit (keien, boomwortels

enz.).

LET OP - Volg altijd de veiligheidsnormen. De

grondboor moet alleen gebruikt worden om

perforaties in het terrein uit te voeren. Perforeer

geen asfalt, cement of andere steenmaterialen. Het

is verboden om voor de aandrijfas van de grondboor

gereedschappen of toepassingen te gebruiken die

anders zijn dan die door de fabrikant aangegeven

worden. Gebruik het toestel niet als hefboom om

voorwerpen op te tillen, te verplaatsen of te breken,

en bevestig het niet op vaste houders.

POZOR - Če bi začeli vrtati z že montiranim

podaljškom, bi s tem povečevali tveganje za

nastanek telesnih poškodb, saj je stroj višji in se ga

ne da dobro obvladovati. To je razlog, zakaj je treba

odstraniti gred, preden izvlečete sveder iz vrtine.

OPOZORILO! - Če vrtalnik za zemljo med delom

zadane ob kakšen tujek v zemlji in zaradi tega

upočasni vrtenje ali se celo ustavi, ob tem nastane

reakcijska sila. Ta sila povzroči, da se motor in ročaja

iznenada obrnejo v nasprotni smeri urinih kazalcev,

kar ima lahko za posledico izgubo nadzora nad

vrtalnikom, ročaja pa vas lahko močno udarita in

vas vržeta na tla, pri čemer lahko pride do hudih

telesnih poškodb.

OPOZORILO! - Med uporabo ročaja vrtalnika čvrsto

primite z obema rokama. Bodite pripravljeni na

sunek, ki nastane, ko vrtalni vložek naleti na ovire v

zemlji (kamni, korenine, ipd.).

OPOZORILO - Vedno spoštujte varnostne predpise.

Motorni vrtalnik je namenjen samo vrtanju v

zemljo. Ni primeren za vrtanje asfalta, betona in

kamnitih materialov. Na pogonsko gred motornega

vrtalnika ni dovoljeno pritrjevati orodij ali naprav,

ki jih ni odobril proizvajalec. Stroja ne uporabljajte

kot vzvod za dviganje, premikanje ali cepljenje

predmetov. Ne pritrjujte je na fiksne nosilce.

VARNING – Om man börjar arbeta med en redan

monterad förlängning ökar risken för personskador,

eftersom maskinens höjd är högre och kan inte

hållas under kontroll. Detta är anledningen till

varför transmissionsaxeln ska avlägsnas innan du

drar ut spetsen ur hålet.

VARNING! - Kontakten av borrmaskinen i rotation

med främmande föremål i marken och efterföljande

fartminskning eller stopp av borrmaskinen kan

generera tillbakaverkande rotationskrafter.

Överföringen av dessa krafter kan orsaka plötslig

rotation av motorn och av handtagen moturs och

gör att operatören förlorar kontrollen eller att

handtaget våldsamt stöter till operatören och kastar

honom till marken med risk för allvarliga skador.

VARNING! - Håll i handtagen med båda händerna så

att du är beredd i händelse att borrmaskinens spets

stöter emot hinder i marken (stenar, rötter eller

dylikt).

VARNING! Följ alltid säkerhetsreglerna.

Borrmaskinen får endast användas för att borra

i marken. Borra inte i asfalt, cement eller andra

stenmaterial. Det är förbjudet att anbringa andra

verktyg och tillämpningar än de som specificeras av

tillverkaren vid borrmaskinens kraftuttag. Använd

inte maskin som hävstång för att lyfta, flytta eller

krossa föremål och blockera den inte på fasta stöd.

Hrvatski Română

KORIŠTENJE UTILIZAREA

PAŽNJA - Počimanje bušenja s već montiranim

produžetkom povećava opasnost od tjelesnih

ozljeda jer je visina stroja veća i ne može ga se držati

pod kontrolom. Iz tog razloga osovinu treba izvaditi

prije izvlačenja svrdla iz otvora.

PAÎNJA! - Uslijed rotacije, dodir motorne bušilice

za zemlju s predmetima prisutnim u terenu te njeno

posljedično usporavanje ili zaustavljanje može

dovesti do stvaranja reaktivnih sila. Prijenos tih sila

može izazvati iznenadno okretanje motora i držaka

suprotno od smjera kazaljke na satu te dovesti do

gubitka kontrole ili do toga da držak žestoko udari

rukovatelja i baci ga na zemlju, uz opasnost od

teških ozljeda.

PAÎNJA! - Tijekom rada drÏite rukohvate ãvrsto s

obje ruke kako bi ste se mogli dobro oduprijeti u

sluãaju da svrdlo motorne bu‰ilice nai√e na neku

zapreku u tlu (kamenje, korijenje, itd.).

PAÎNJA! - Slijedite uvijek sigurnosne propise.

Motornu bu‰ilicu se smije upotrebljavati jedino

za bu‰enje zemlji‰ta. Nemojte bušiti asfalt, cement

ili druge materijale slične kamenu. Zabranjeno

je prikljuãivati na prikljuãak motorne bu‰ilice

alat ili dodatnu opremu koji nisu naznaãeni od

strane Proizvo√aãa. Nemojte upotrebljavati stroj

kao polugu za dizanje, premje‰tanje ili lomljenje

predmeta, nemojte niti blokirati pilu na ãvrstim

osloncima.

ATENŢIE – Dacă începeţi forajul cu prelungitorul

deja montat se măreşte riscul de rănire, deoarece

înălţimea maşinii este mai mare şi nu se poate

menţine controlul asupra sa. Din acest motiv, axul

trebuie să fie înlăturat înainte de a scoate vârful din

gaură.

ATENŢIE! – Contactul dintre motosfredelul care se

roteşte şi obiectele străine prezente în sol, care duce

la încetinirea sau oprirea motosfredelului, poate

genera forţe de reacţie de rotaţie. Transferul acestor

forţe poate provoca rotaţia neaşteptată a motorului

şi a mânerelor în sens antiorar şi poate duce la

pierderea controlului sau poate face ca mânerul să

lovească violent operatorul şi să-l arunce la pământ,

existând riscul de răniri grave.

ATENŢIE! – În timpul lucrului ţineţi bine, cu ambele

mâini, mânerele, pentru a reuşi să opuneţi rezistenţă

în cazul în care vârful motosfredelului întâlneşte un

obstacol în sol (pietre, rădăcini etc.).

ATENŢIE! - Respectaţi întotdeauna normele

de siguranţă. Motosfredelul trebuie să fie

utilizat exclusiv pentru forarea solului. Nu

perforaţi asfalt, ciment sau alte materiale dure.

Este interzis să se aplice pe priza de putere a

motosfredelului accesorii sau aplicaţii diferite de

cele indicate de producător. Nu utilizaţi maşină

cu lanţ ca pârghie pentru a ridica, a deplasa sau a

despica obiecte şi nu îl blocaţi pe suporturi fixe.

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

VERBODEN GEBRUIK

Aanraking met elektrische draden of snoeren kan

ernstig of dodelijk letsel veroorzaken wegens de

elektrische stroom. Deze unit is niet geïsoleerd.

Om het risico op beschadiging van voorwerpen

of persoonlijk letsel te beperken, moet u steeds

uitkijken voor ondergrondse leidingen en

bovengrondse draden.

- Werk niet in de buurt van elektriciteitskabels.

- Werk alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende zijn

om goed te zien.

- Zet de motor uit voordat u het toestel neerlegt.

- Wees extra voorzichtig en alert als u gehoorbescherming

draagt, omdat een dergelijke uitrusting uw vermogen

om waarschuwende geluiden (roepen, signalen,

waarschuwingen e.d.) te horen beperkt.

- Wees uiterst voorzichtig als u op hellend of oneffen terrein

werkt.

- Om het valrisico te beperken, moet u opletten wanneer

u de machine vervoert of aanzet op gladde ondergrond,

wanneer de bodem nat, bevroren of besneeuwd is.

- De handgrepen altijd droog en schoon houden.

- Stop de grondboor als de boor een vreemd voorwerp

raakt. Inspecteer de grondboor en laat de beschadigde

onderdelen herstellen als dat nodig is.

- Begin te boren en verhoog geleidelijk de snelheid zodat de

boor vlot in de bodem dringt.

- Bedek en markeer de boorgaten om te vermijden dat

mensen in de gaten vallen.

PREPOVEDANA UPORABA

Stik z električnimi žicami ali kabli pod napetostjo

lahko povzroči hude ali smrtno nevarne telesne

poškodbe zaradi električnega udara. Vrtalnik za

zemljo ni električno izoliran. Da zmanjšate tveganje

za poškodbe predmetov ali telesne poškodbe, bodite

vselej zelo pozorni na zakopane cevi pod zemljo in

prostozračne električne vodnike.

- Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav.

- Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro vidite.

- Preden odložite pršilnik, ugasnite motor.

- Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar uporabljate

zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo vašo sposobnost

zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo na nevarnost (pozivi,

signali, opozorila itd.)

- Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali

neravnih tleh.

- Da vam pri uporabi stroja ne bi spodrsnilo, bodite

pozorni pri prenašanju in zaganjanju stroja na tleh, ki

so spolzka zaradi prisotnosti vode, ledu ali snega.

- Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti.

- Vrtalnik za zemljo zmeraj takoj ustavite, če sveder v zemlji

naleti na tujek. Vrtalnik redno pregledujte in po potrebi

popravite poškodovane dele.

- Začnite vrtati počasi in postopoma dodajajte plin, tako da

sveder lepo zareže v zemljo.

- Pokrijte ali jasno označite izvrtane vrtine na terenu, da

kdo ne pade vanje.

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

Kontakt med elektriska trådar eller kablar kan

orsaka allvarliga eller dödliga skador på grund av

elektriciteten. Denna enhet är inte isolerad. För att

minska risken för sakskador eller personskador, se

alltid upp för dragningen av underjordiska rör och

luftledningar.

- Arbeta inte i närheten av elkablar.

- Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är tillräckliga

för att se klart.

- Stäng av motorn innan du lägger ner maskin.

- Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär skydden,

eftersom sådan utrustning kan begränsa förmågan att höra

ljud som anger fara (uppmaningar, signaler, varningar, etc.)

- Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller ojämn

mark.

- För att minska fallrisken, se upp när du transporterar

eller startar maskinen på sliriga underlag såsom våta,

frusna eller snötäckta marker.

- Se till att handtagen alltid är rena och torra.

- Stanna alltid borrmaskinen om spetsen träffar ett

främmande föremål. Undersök maskinen och om möjligt,

låt reparera de skadade delarna.

- Börja borrningen med gradvis acceleration så att spetsen

tränger ner i marken på ett lätt sätt.

- Täck över och märk upp de borrade hålen synligt för att

undvika att personer faller i hålen i marken.

Hrvatski Română

KORIŠTENJE UTILIZAREA

ZABRANJENA UPORABA

Dodirivanje žica ili električnih kabela može izazvati

teške ili smrtonosne ozljede zbog električne struje.

Ova jedinica nije izolirana. Radi smanjenja opasnosti

od oštećivanja stvari ili ozljeđivanja osoba, uvijek

pazite na pravce podzemnih cijevi i nadzemnih

kabela.

- Nemojte raditi blizu električnih žica.

- Radite isključivo kada vam vidljivost i raspoloživo svjetlo

omogućuju da jasno vidite.

- Zaustavite motor prije nego što odložite stroj.

- Budite naročito pažljivi i oprezni kad nosite zaštitna

sredstva, jer ona mogu ograničiti sposobnost slušanja

zvukova koji ukazuju na opasnosti (pozivi, signali,

upozorenja, itd.).

- Budite izuzetno oprezni kad radite na strminama ili

neravnom terenu.

- Radi smanjenja opasnosti od pada, pazite prilikom

prenošenja ili pokretanja stroja na klizavim podlogama,

u prisustvu mokrih ili zaleđenih terena, odnosno onih

pod snijegom.

- Pazite da rukohvati budu uvijek suhi i ãisti.

- Uvijek zaustavite motornu bušilicu za zemlju ako svrdlo

udari u neki predmet. Pregledajte stroj i ako treba, dajte

popraviti oštećene dijelove.

- Počnite bušiti postupno ubrzavajući, tako da svrdlo glatko

ulazi u teren.

- Pokrijte i vidljivo označite otvore probušene u tlu, kako

biste izbjegli da netko padne u njih.

UTILIZĂRI INTERZISE

Contactul cu firele sau cablurile electrice poate

cauza răniri grave sau mortale, cauzate de curentul

electric. Acest aparat nu este izolat. Pentru a reduce

riscul de pagube produse bunurilor sau de rănire

a persoanelor, aveţi întotdeauna grijă la traseele

tuburilor îngropate şi ale cablurilor aeriene.

- Nu lucraţi în apropierea cablurilor electrice sau a clădirilor.

- Lucraţi numai când vizibilitatea şi lumina sunt suficiente

pentru a vedea bine.

- Opriţi motorul înainte de a pune jos maşină.

- Fiţi extrem de atent şi de vigilent atunci când purtaţi

căşti de protecţie, deoarece aceste dispozitive pot limita

capacitatea de a auzi sunetele care indică riscuri (invitaţii,

semnale, avertismente etc.)

- Fiţi extrem de precauţi când lucraţi pe pante sau pe terenuri

denivelate.

- Pentru a reduce riscul de cădere, aveţi grijă când

transportaţi sau când acţionaţi maşină pe un teren

alunecos, umed, îngheţat sau înzăpezit.

- Păstraţi întotdeauna mânerele uscate şi curate.

- Opriţi întotdeauna motosfredelul dacă vârful loveşte un

obiect străin. Controlaţi maşina şi cereţi să fie reparate

piesele deteriorate, dacă este necesar.

- Începeţi să perforaţi accelerând treptat, astfel încât vârful

să pătrundă lin în teren.

- Acoperiţi şi semnalaţi în mod vizibil găurile forate în

sol, pentru a evita căderea persoanelor în acestea.

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

CONFORMITEIT VAN DE GASEMISSIES

Deze motor, inclusief het emissiecontrolesysteem, moet

worden beheerd, gebruikt en onderhouden volgens de

aanwijzingen in de gebruikershandleiding om de

emissieprestaties die van toepassing zijn op niet voor de weg

bestemde mobiele machines binnen de wettelijke eisen te

houden.

Het emissiecontrolesysteem van de motor mag niet opzettelijk

gemanipuleerd of oneigenlijk gebruikt worden.

Een verkeerde werking, gebruik of onderhoud van de

motor of van de machine kan mogelijke storingen van het

emissiecontrolesysteem veroorzaken waardoor niet meer

wordt voldaan aan de toepasselijke wettelijke eisen; in dat

geval moet onmiddellijk actie worden ondernomen om de

storingen van het systeem te repareren en de toepasselijke

eisen te herstellen.

Hieronder volgt een niet-limitatieve lijst met voorbeelden van

een verkeerde werking, onjuist gebruik of onderhoud:

- De brandstofdoseersystemen forceren of breken;

- Gebruik van brandstof en/of motorolie die niet aan de

kenmerken voldoen die in het hoofdstuk STARTEN/

BRANDSTOF zijn aangegeven;

- Gebruik van niet-originele onderdelen, bijvoorbeeld

bougies, enz.;

- Geen of niet-passend onderhoud van het lossysteem,

inclusief verkeerde onderhoudsintervallen voor uitlaat,

bougie, luchtfilter, enz.

LET OP - Manipulatie van deze motor maakt het EU-

certificaat met betrekking tot de emissies ongeldig.

Het CO2-niveau van deze motor kan worden gevonden op de

WEBSITE van Emak (www.emak.com) in het deel “The Outdoor

Power Equipment World”.

SKLADNOST EMISIJ IZPUŠNIH PLINOV

Ta motor, vključno s sistemom nadzora emisij, se mora

upravljati, uporabljati in vzdrževati v skladu z navodili, ki so

navedena v uporabniškem priročniku, da se na ta način ohranja

emisije v okviru zakonsko dopustnih, ki se jih uporablja za

izvencestna vozila.

V sistem za nadzor emisij motorja se ne sme namerno posegati

ali ga nepravilno uporabljati.

Napačno delovanje, uporaba ali vzdrževanje motorja ali vozila

lahko povzroči morebitne okvare sistema za nadzor emisij do

točke, ko niso več izpolnjene zakonske zahteve; v tem primeru

je treba sprejeti ukrepe za takojšnjo odpravo napak v sistemu

in vzpostavitev veljavnih zahtev.

Primeri napačnega delovanja, uporabe ali vzdrževanja, ki niso

izčrpni, so:

- Prisila ali poškodovanje naprav za odmerjanje goriva;

- Uporaba goriva in/ali motornega olja, ki ni skladno s

karakteristikami, navedenimi v poglavju ZAGON / GORIVO;

- Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov, kot so sveče

itd.;

- Odsotnost ali neustreznost vzdrževanja izpušnega sistema,

vključno z nepravilnimi vzdrževalnimi intervali dušilca,

svečke, filtra zraka itd.

POZOR - Spreminjanje tega motorja razveljavi

certifikat EU o emisijah.

Raven izpustov CO2 za ta motor je na voljo na spletnem mestu

Emak (www.emak.com), v razdelku “The Outdoor Power

Equipment World”.

ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR AVGASUTSLÄPP

Denna motor, inklusive dess avgasreningssystem, skall

hanteras, användas och underhållas i enlighet med de

instruktioner som finns i användarhandboken för att bibehålla

avgasreningens prestanda inom lagenliga värden för mobila

maskiner som ej är avsedda att användas på väg.

Inga ingrepp, varken avsiktliga eller sådana som sker genom

felaktig användning, får utföras på avgasreningssystemet.

Felaktig körning, användning eller underhåll på motorn eller

maskinen kan medföra felfunktioner på avgasreningssystemet,

till den grad att de lagliga värdena ej längre respekteras: i

detta fall måste omedelbart ingrepp ske för att korrigera

felfunktionerna på systemet och återställa de lagliga värdena.

Exempel på felaktig körning, användning eller underhåll är:

- Att forcera eller skada anordningar som doserar bränsle.

- Att använda bränsle och/eller motorolja som inte har de

egenskaper som beskrivs i kapitlet START / BRÄNSLE.

- Att använda icke-originalreservdelar,som tändstift, etc.

- Uteblivet underhåll eller felaktigt underhåll

på avgasreningssystemet, inklusive felaktiga

underhållsintervaller, för ljuddämpare, tändstift, luftfilter,

etc.

OBS - Otillåten manipulation av denna motor gör att

EU-certifikatet för avgasrening ej längre är giltigt.

CO2-nivån för denna motor finns på Emaks (www.emak.com)

webbplats, i avdelningen “The Outdoor Power Equipment

World”.

Hrvatski Română

ODRŽAVANJE ÎNTREŢINEREA

USKLAĐENOST PLINOVITIH EMISIJA

Ovim motorom – uključujući sustav za kontrolu emisija –

treba upravljati, koristiti se njime i podvrgavati ga održavanju

u skladu s uputama koje se daju u korisničkom priručniku

kako bi se radna svojstva po pitanju emisija održala u okviru

zakonskih zahtjeva primjenjivih na necestovne pokretne

strojeve.

Ne smije doći ni do kakvog namjernog neovlaštenog diranja

ili neprikladne uporabe sustava za kontrolu emisija motora.

Pogrešan rad, uporaba ili održavanje motora ili stroja mogli bi

dovesti do mogućih nepravilnosti u radu sustava za kontrolu

emisija sve do točke u kojoj se primjenjivi zakonski zahtjevi

ne poštuju; u tom slučaju potrebno je poduzeti neposrednu

mjeru za ispravljanje nepravilnosti u radu sustava te ponovno

uspostaviti udovoljavanje primjenjivim zahtjevima.

Primjeri – koji nisu iscrpni – pogrešnog rada, uporabe ili

održavanja su:

- prisilno otvaranje ili razbijanje uređaja za doziranje goriva;

- uporaba goriva i/ili motornog ulja koji ne odgovaraju

karakteristikama navedenim u poglavlju POKRETANJE/

GORIVO;

- uporaba neoriginalnih rezervnih dijelova, na primjer

svjećica itd.;

- neodržavanje ili neodgovarajuće održavanje ispušnog

sustava, uključujući pogrešne vremenske intervale

održavanja za ispušni prigušivač, svjećicu, filter zraka itd.

PAŽNJA – U slučaju neovlaštenog diranja ovog motora

certifikacija EU o emisijama više ne vrijedi.

Razinu CO2 ovog motora možete pronaći na WEB mjestu Emak

(www.emak.com), u sekciji “The Outdoor Power Equipment

World”.

CONFORMITATEA PENTRU EMISIILE DE GAZE

Acest motor, inclusiv sistemul de control al emisiilor, trebuie

să fie gestionat, utilizat și întreţinut în conformitate cu

instrucţiunile furnizate în manualul de utilizare, în scopul

de a menţine performanţa emisiilor în limitele stabilite de

cerinţele legale aplicabile mașinilor mobile fără destinaţie

rutieră.

Sistemul de control al emisiilor motorului nu trebuie să fie

supus niciunei modificări intenţionate și niciunei utilizări

necorespunzătoare.

Operarea, utilizarea sau întreţinerea incorectă a motorului

sau a mașinii ar putea cauza posibile defecţiuni ale sistemului

de control al emisiilor, iar cerinţele legale aplicabile ar putea

să nu mai fie îndeplinite; în acest caz, trebuie să se ia măsuri

imediate pentru a corecta defecţiunile sistemului și pentru a

restabili cerinţele aplicabile.

Iată câteva exemple, nu exhaustive, de operare, utilizare sau

întreţinere incorecte:

- Forţarea sau deteriorarea dispozitivelor pentru dozarea

combustibilului;

- Utilizarea de combustibil și/sau de ulei de motor care nu

corespund caracteristicilor indicate în capitolul PORNIREA/

COMBUSTIBILUL;

- Utilizarea de piese de schimb neoriginale, de exemplu

bujii etc.;

- Neefectuarea întreţinerii sau întreţinerea

necorespunzătoare a sistemului de eșapament, inclusiv

intervalele de întreţinere incorecte pentru toba de

eșapament, bujie, filtrul de aer etc.

ATENIE - Modificarea acestui motor face ca certificarea

UE privind emisiile să nu mai fie valabilă.

Nivelul de emisii de CO2 ale acestui motor poate fi găsit pe

site-ul Emak (www.emak.com), în secţiunea “The Outdoor

Power Equipment World”.

41 42 43 44

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

LUCHTFILTER - Iedere 8 bedrijfsuren het deksel (A, Fig. 41)

en het filter (G), verwijderen. Reinigen met ontvetter van

Emak codenr. 001101009A, wassen met water, en met

perslucht van een afstand van binnen naar buiten blazen.

Vervang het filter als dit ernstig verstopt of beschadigd is.

BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het

brandstoffilter controleren. Dit in geval van teveel vuil

vervangen (Fig. 42). Het filter met benzine schoonmaken,

droog maken en weer monteren. Een vuil filter veroorzaakt

slecht starten en minder vermogen.

STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met

een penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden

(Fig. 43).

MOTOR - Periodiek de cylindervleugels met een penseel of

hogedruklucht schoonmaken (Fig. 44). Het opeenhopen van

vuil op de cylinder kan voor de werking van de motor

schadelijke oververhitting veroorzaken.

BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te

maken en de electrodenafstand te controleren (Fig. 45).

Gebruik een Champion RCJ-7Y bougie of een bougie van

een ander merk met een equivalent thermisch bereik.

BOOR - Controleer altijd de algemene toestand van de boor.

Controleer van tijd tot tijd het blad (A, Fig. 46) en de

startpunt (B). Slijp ze en vervang ze indien ze versleten zijn.

Slijp het blad steeds in een hoek van 45° ten opzichte van

het vlak (zie Fig. 46).

WAARSCHUWING: Repareer beschadigde

snijwerktuigen nooit door ze te lassen, recht te

buigen of de vorm ervan te veranderen. Hierdoor

kunnen delen van het snijwerktuig losraken en dit

kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken.

STROOMVERMINDERAAR - Vervang iedere 100 arbeidsuren

de vet in het blik van de stroomverminderaar (A, Fig. 47).

ZRAČNI FILTER - Vsakih osem delovnih ur snemite pokrov

(A, slika 41) in filter (G). Očistite s sredstvom za

razmaščevanje Emak, kat. št. 001101009A, izperite z vodo in

s primerne razdalje izpihajte s stisnjenim zrakom od znotraj

navzven. Druga možnost je pranje z vodo in detergentom.

Če je filter možno zamašen ali poškodovan, ga zamenjajte.

FILTER ZA GORIVO - Občasno preglejte filter za gorivo. Če je

potrebno, ga zamenjajte (slika 42). Umazan filter lahko

povzroča težave pri zagonu in znižuje moč motorja.

ZAGANJAČ - S pomočjo krtače ali stisnjenega zraka očistite

hladilne škrge zaganjača (slika 43). Občasno podmažite

vzmet zaganjača z nekaj kapljicami vazelinskega olja.

MOTOR - Občasno s krtačo ali stisnjenim zrakom očistite

rebra cilindra (slika 44). Umazan cilinder lahko povzroča

nevarno pregrevanje motorja.

SVEČKA - Občasno očistite svečko in preverite razmik

elektrod (slika 45). Uporabljajte svečke Champion RCJ-7Y ali

svečke drugih proizvajalcev iste toplotne vrednosti.

VRTALNI VLOŽEK - Vedno preglejte vrtalni vložek. Redno

pregledujte lemež (A, slika 46) in konico svedra (B). Če sta

obrabljena ju nabrusite ali zamenjajte. Rezilo svedra zmeraj

brusite pod kotom 45° glede na njegovo ravnino (glejte sliko

46).

OPOZORILO: Poškodovanih nastavkov za rezanje

nikoli ne popravljajte z varjenjem, ravnanjem ali

spreminjanjem oblike. To lahko povzroči, da se deli

rezila odlomijo in povzročijo resne ali celo smrtne

poškodbe.

REDUKTORSKI PRENOS - Vsakih 100 delovnih ur zamenjajte

mast v reduktorju (A, slika 47).

LUFTFILTER - Ta av locket (A, Fig. 41) och filtret (G) var 8:e

arbetstimme. Rengör med avfettningsmedel Emak kod

001101009A, Tvätta med vatten och blås på avstånd med

tryckluft från insidan och utåt. Rengör alternativt med tvål

och vatten. Byt filtret om det är kraftigt tilltäppt eller skadat.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på

bränslefiltret. Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 42).

Om filtret är smutsigt försvåras starten och motorns

prestationer minskar.

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa

(Fig. 43) fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft. Smörj

regelbundet startfjädern med en droppe vaselinolja.

MOTOR - Rengör regelbundet vingarna på cylindern med en

pensel eller tryckluft (Fig. 44). Om det samlas smuts på

cylindern kan överhettning bli följden, vilket i sin tur kan

skada motorns funktion.

TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera

avståndet mellan elektroderna (Fig. 45). Använd tändstift

Champion RCJ-7Y eller av annat märke med likvärdig

värmegrad.

SPETS - Kontrollera alltid det allmänna skicket på spetsen.

Kontrollera regelbundet gängan (A, Fig. 46) och startspetsen

(B). Slipa eller byt dem om de är slitna. Slipa alltid gängan

med 45° vinkel i förhållande till dess plan (se Fig. 46).

VARNING: Reparera aldrig skadad skarutrustning

genom svetsning, riktning eller formändring. Det

kan leda till att delar av skarutrustningen lossnar

och valla allvarliga eller dödshotande skador.

VÄXEL - Byt fettet i växellådan (A, Fig. 47) var 100:e

arbetstimme.

45 46 47

Hrvatski Română

ODRŽAVANJE ÎNTREŢINEREA

FILTER ZRAKA - Svakih 8 sati rada skinite poklopac

(A, sl. 41) i filter (G). Očistite sredstvom za skidanje

masnoće Emak šif. 001101009A, operite vodom i iz daljine

ispušite komprimiranim zrakom iznutra prema vani. Ili:

očistite vodom i sapunom. Promijenite filter ako je jako

začepljen ili oštećen.

FILTER ZA GORIVO - S vremena na vrijeme provjerite

stanje filtera za gorivo. Zamjenite filter ako je talog

neãistoçe pretjeran (sl. 42). Prljavi filter izaziva

pote‰koçe u paljenju i smanjuje uãinkovitost motora.

POKRETAâ - Rebra za hla√enje kartera pokretaãa

(sl. 43) treba odrÏavati slobodnim i ãistim, sluÏeçi se

kistom ili komprimiranim zrakom.

MOTOR - Povremeno ãistite lopatice cilindra kistom ili

komprimiranim zrakom (sl. 44). TaloÏenje neãistoçe na

cilindru moÏe prouzroãiti pregrijavanja koja su ‰tetna za

rad motora.

SVJEåICA - Preporuãuje se ãi‰çenje svjeçice s vremena

na vrijeme, kao i provjera udaljenosti elektroda (sl. 45).

Koristite svjeçicu Champion RCJ-7Y ili druge marke, ali

istog termiãkog stupnja.

SVRDLO - Obavezno provjerite opçe stanje svrdla. S

vremena na vrijeme provjeravajte ralo (A, sl. 46) i

poticajni ‰iljak (B). Ako su istro‰eni, nao‰trite ih ili

zamijenite. Raonik uvijek oštrite pod kutom od 45° u odnosu

na njegovu površinu (vidi sl. 46).

PAŽNJA: Oštećenu reznu opremu nemojte nikad

popravljati varenjem, ispravljanjem ili mijenjanjem

oblika. To može prouzročiti rastavljanje dijelova

alata za rezanje i imati za posljedicu teške ili

smrtonosne povrede.

REDUKTOR - Svakih 100 sati rada promijenite mazivo u

kutiji reduktora (A, sl. 47).

FILTRUL DE AER - La ﬁecare 8 ore de lucru, scoateţi capacul

(A, Fig. 41) şi filtrul (G). Curăţaţi cu degresant Emak, cod

001101009A, spălaţi cu apă şi suflaţi de la distanţă cu aer

comprimat, dinspre interior spre exterior. Înlocuiţi filtrul dacă

este foarte înfundat sau deteriorat.

FILTRUL DE CARBURANT - Veriﬁcaţi periodic starea ﬁltrului

de carburant. În cazul în care este excesiv de murdar,

înlocuiţi-l (Fig. 42). Un ﬁltru murdar provoacă diﬁcultăţi la

pornire şi reduce prestaţiile motorului.

GRUPUL DE PORNIRE - Păstraţi libere şi curate fantele de

răcire ale carterului grupului de pornire (Fig. 43), cu ajutorul

unei pensule sau cu aer comprimat.

MOTORUL - Curăţaţi periodic aripioarele cilindrului

cu ajutorul unei pensule sau cu aer comprimat (Fig.

44). Acumularea de impurităţi pe cilindru poate duce la

supraîncălzire, care este periculoasă pentru funcţionarea

motorului.

BUJIA - Se recomandă să se cureţe bujia şi să se controleze

distanţa dintre electrozi (Fig. 45). Utilizaţi o bujie Champion

RCJ-7Y sau de altă marcă, având un grad termic echivalent.

VÂRFUL - Veriﬁcaţi întotdeauna starea generală a vârfului.

Controlaţi periodic brăzdarul (A, Fig. 46) şi vârful de pornire

(B). Dacă sunt uzate, ascuţiţi-le sau schimbaţi-le. Ascuţiţi

întotdeauna brăzdarul la un unghi de 45° faţă de planul său

(vezi Fig. 46).

ATENŢIE: Nu sudaţi, nu îndreptaţi şi nu modificaţi

forma grupurilor de tăiere deteriorate, când

încercaţi să le reparaţi. Aceste operaţiuni ar putea

duce la desprinderea grupului de tăiere şi ar putea

provoca leziuni grave sau mortale.

REDUCTORUL - La fiecare 100 ore de lucru, schimbaţi

unsoarea din cutia reductorului (A, Fig. 47).

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

UITLAAT (Fig. 48)

LET OP – Deze uitlaat is uitgerust met een katalysator,

die ervoor zorgt dat de motor voldoet aan de

emissievereisten. U mag de katalysator nooit wijzigen

of verwijderen: indien u dat wel doet, bent u wettelijk

strafbaar.

LET OP – Uitlaten die zijn uitgerust met een

katalysator worden bij het gebruik zeer heet, en

blijven dat ook lang nadat de motor is stopgezet.

Dit is ook het geval wanneer de motor stationair

loopt. Bij aanraking kan de huid brandwonden

oplopen. Vergeet ook het brandgevaar niet!

VOORZICHTIG – Een beschadigde uitlaat moet

worden vervangen. Als de uitlaat vaak verstopt is,

kan dit betekenen dat de katalysator een beperkt

rendement heeft.

LET OP – Gebruik de kettingzage niet als de uitlaat

beschadigd is, ontbreekt of gewijzigd is. Het

gebruik van een onvoldoende onderhouden uitlaat

verhoogt het risico op brand en gehoorverlies.

IZPUŠNI LONEC (slika 48)

POZOR – Izpušni lonec je opremljen s katalizatorjem,

ki je potreben, da motor deluje v skladu z zahtevami

glede emisij izpušnih plinov. Katalizatorja ne smete

nikdar odstraniti ali na njem karkoli spremeniti: če to

storite, prekršite zakon.

POZOR – Izpušni lonci, ki so opremljeni s

katalizatorjem, se med uporabo zelo močno

segrejejo in ostanejo vroči še dolgo po ustavitvi

motorja Tako je tudi tedaj, kadar motor teče z

najmanjšim številom vrtljajev. Dotik lahko povzroči

opekline. Zavedajte se nevarnosti požara!

POZOR – Če je izpušni lonec poškodovan, ga je

treba zamenjati. Če je izpušni lonec pogostoma

zamašen, je to lahko znak, da delovanje katalizatorja ni

zadovoljivo.

POZOR – Ne uporabljajte puhalnika, če je njegov

izpušni lonec poškodovan, odstranjen ali predelan.

Uporaba puhalnika z neustrezno vzdrževanim

izpušnim loncem povečuje nevarnost požara in

izgube sluha.

LJUDDÄMPARE (Fig. 48)

VARNING – Denna ljuddämpare är utrustad med

katalysator som är nödvändig för motorn för att vara

i överensstämmelse med utsläppskraven. Ändra eller

avlägsna aldrig katalysatorn: om du gör detta, bryter

du mot lagen.

VARNING – Ljuddämpare utrustade med

katalysator blir mycket varma under användningen

och förblir så under lång tid efter att motorn har

stängts av. Detta inträffar också när motorn är på

minimum. Kontakt kan orsaka brännskador på

huden. Kom ihåg brandrisken!

FÖRSIKTIGHET – Om ljuddämparen skadas måste

den bytas. Om ljuddämparen ofta blir igensatt kan

det vara ett tecken på att katalysatorns prestanda är

begränsad.

VARNING – Använd inte blåsaren om ljuddämparen

är skadad, saknas eller har ändrats. Användning

av en ljuddämpare som inte har underhållits

på lämpligt sätt ökar risken för brand och att få

hörselskador.a

Hrvatski Română

ODRŽAVANJE ÎNTREŢINEREA

ISPUŠNA CIJEV (sl. 48)

PAŽNJA - Ovaj ispušni prigušivač ima katalizator

neophodan da bi motor zadovoljavao uvjete štetnih

ispuštanja. Zabranjeno je preinačivati ili skidati

katalizator: ako to učinite, prekršit ćete zakon.

PAŽNJA - Ispušni prigušivači s katalizatorom se

tijekom uporabe jako zagriju i ostaju vrući i dugo

nakon zaustavljanja motora. To se dešava i kad

je motor na minimumu. Dodir može prouzročiti

opekotine na koži. Zapamtite da postoji opasnost

od požara!

OPREZ - Ako je ispušni prigušivač oštećen, treba ga

zamijeniti. Često zaprečivanje ispušnog prigušivača

može biti signal ograničene djelotvornosti katalizatora.

PAŽNJA - Nemojte koristiti ispuhivač ako je ispušni

prigušivač oštećen, nema ga ili je preinačen.

Nepravilnim održavanjem ispušnog prigušivača

povećava se opasnost od požara i od gubitka sluha.

EŞAPAMENTUL (Fig. 48)

ATENŢIE – Acest eşapament este dotat cu catalizator,

necesar pentru ca motorul să fie conform cu cerinţele

privind emisiile. Nu modificaţi şi nu scoateţi niciodată

catalizatorul: acest lucru constituie o încălcare a legii.

ATENŢIE – Eşapamentele dotate cu catalizator se

înfierbântă foarte tare în timpul utilizării şi rămân

fierbinţi mult timp după oprirea motorului. Acest

lucru se întâmplă şi când motorul este la ralanti.

Contactul cu eşapamentul poate cauza arsuri ale

pielii. Reţineţi că există risc de incendiu!

ATENŢIE – Dacă eşapamentul este deteriorat,

trebuie să fie înlocuit. Dacă eşapamentul se înfundă

frecvent, acest lucru poate însemna că randamentul

catalizatorului este limitat.

ATENŢIE – Nu folosiţi motoferăstrăul dacă

eşapamentul este deteriorat, lipseşte sau a fost

modificat. Folosirea unui eşapament care nu a

fost întreţinut în mod adecvat măreşte riscul de

incendiu şi de pierdere a auzului.

49 50

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD - TRANSPORT VZDRŽEVANJE - PREVOZ UNDERHÅLL - TRANSPORT

Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.

CARBURATOR

Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider (Fig. 50) en het

luchtfilter (G, Fig. 49) schoonmaken en de motor op

bedrijfstemperatuur brengen. Deze motor is ontworpen in

overeenstemming met de toepassing van de verordeningen (EU)

2016/1628, (EU) 2017/654 en (EU) 2017/656. De carburateur (Fig.

53) is zodanig ontworpen dat er alleen regelingen zijn

toegestaan op de schroeven L en H, van niet meer dan een

halve slag. Het beperkte instellingsveld van de schroeven L en H

van een halve slag is bij voorbaat door de fabrikant bepaald, en kan

niet worden gewijzigd.

LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het toegestane

instellingsveld!

De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede

veiligheidsmarge bestaat tussen het stationaire toerental en het

toerental, dat de koppeling inschakelt.

Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct reageert

op plotseling gasgeven en een goed stationair toerental heeft.

Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het zagen

overhet maximumvermogen kan beschikken.

LET OP-Klimaatsveranderingen en gewijzigde

weersomstandigheden kunnen de carburatie

beïnvloeden.

Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de

grondboor te blijven tijdens het werk en de afstelfase van

de carburatie.

TRANSPORT

Bij het vervoer van de grondboor moet de motor uitgeschakeld

zijn, met gedemonteerde boor.

OPGELET – Alvorens de machine in een voertuig te vervoeren,

moet u nagaan of deze correct en stevig met riemen is

vastgemaakt aan het voertuig. De machine moet horizontaal

worden vervoerd; u moet tevens nagaan of de geldende

normen voor het vervoer van dergelijke machines worden

nageleefd.

Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje.

UPLINJAČ

Pred nastavljanjem vplinjača očistite pokrov zaganjača (slika 50),

zračni filter (G, slika 49) in ogrejte motor. Ta motor je zasnovan in

izdelan v skladu z uporabo Uredb (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 in

(EU) 2017/656. Uplinjač (slika 53) je konstruiran tako, da

omogoča samo nastavitev vijakov L in H v obsegu polovice

kroga. Dovoljeni obseg nastavitve vijakov L in H je določil

proizvajalec in ga vi ne morete spremeniti.

OPOZORILO! - Ne poizkušajte vijakov na silo pomikati

izven dovoljenega obsega!

Vijak za prosti tek T se nastavlja tako, da zagotavlja dobro varnostno

območje med prostim tekom in vklopom sklopke.

Z vijakom L se nastavlja hiter odziv motorja na ostre pospešitve in

ustrezno delovanje v prostem teku.

Z vijakom H se nastavlja največja moč motorja v fazi vrtanja.

OPOZORILO - Vremenski pogoji in višina lahko vplivata na

delovanje vplinjača.

Ne pustite, da bi kdorkoli stal v bližini motornega vrtalnika,

medtem ko vrtate ali kadar nastavljate uplinjač.

PREVOZ

Motorni vrtalnik prenašajte z ugasnjenim motorjem in izvlečenim

vrtalnim vložkom.

POZOR - Kadar prevažate stroj na vozilu, poskrbite, da je s

pomočjo jermenov pravilno in dobro privezan na vozilo. Stroj

prevažajte v vodoravnem položaju in pri tem pazite, da ne

kršite veljavnih predpisov za prevoz tovrstnih strojev.

Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.

FÖRGASARE

Innan någon justering görs på förgasaren, rengör

startanordningens kåpa (Fig. 50) och luftfiltret (G, Fig. 49) och värm

motorn. Denna motor har formgivits och tillverkats i

överensstämmelse med förordningarna (EU) 2016/1628, (EU)

2017/654 och (EU) 2017/656. Förgasaren (Fig. 53) är avsedd att

justeras endast med skruvarna L och H i ett fält på ett halvt

varv. Inställningsfältet för skruvarna L och H, dvs. ett halvt varv, är

inställt av tillverkaren och det går inte att ändra denna inställning.

VARNING - Gör inga inställningar utanför skruvarnas

inställningsfält!

Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god

säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet där

kopplingen läggs i.

Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på bryska

accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta varvtal.

Skruven H måste justeras så att motorn kan köras på högsta effekt

under arbetet.

VARNING! Klimat- och höjdskillnader kan orsaka

skillnader i förgasningen.

Låt inga andra personer vistas i närheten av borrmaskinen

under arbetet eller när förgasningen justeras.

TRANSPORT

Ha motorn avstängd och spetsen demonterad när borrmaskinen

transporteras.

VARNING – För transport av maskinen på fordon säkerställ

en korrekt och robust fastsättning på fordonet med remmar.

Maskinen ska transporteras i horisontalt läge, se dessutom till

att det inte bryter mot gällande regler för transport av dessa

maskiner.

Hrvatski Română

ODRŽAVANJE - PRIJEVOZ ÎNTREŢINEREA - TRANSPORTUL

Nemojte upotrebljavati gorivo (mješavinu) za čišćenje pile.

RASPLINJAâ

Prije nego ‰to podesite rasplinjaã, oãistite konvejer paljenja

(sl. 50), filter zraka (G, sl. 49) i zagrijte motor. Ovaj motor je

osmišljen i proizveden u skladu s primjenom Uredbi (EU)

2016/1628, (EU) 2017/654 i (EU) 2017/656. Rasplinjaã (sl. 53)

je osmi‰ljen na naãin koji omoguçuje samo pode‰avanje

vijaka L i H za pola kruga. Dozvoljeni raspon pode‰avanja

vijaka L i H od pola kruga odre√uje Proizvo√aã i nije ga

moguçe promijeniti.

PAÎNJA! - Nemojte silom okretati vijke preko

dozvoljenog raspona pode‰avanja!

Vijak za prazni hod T je pode‰en tako da postoji dovoljan

sigurnosni odmak izme√u minimalnog reÏima rada i reÏima

ukljuãivanja kvaãila.

Vijak L se regulira tako da motor reagira odmah na iznenadna

ubrzanja i da radi pravilno kad je pode‰en na minimumu.

Vijak H se regulira tako da motor moÏe raspolagati

maksimalnom snagom u fazi rada.

NAPOMENA - Klimatske promjene kao i promjene

nadmorske visine mogu dovesti do izmjena u radu

rasplinjaãa.

Nemojte dozvoliti da druge osobe budu u blizini motorne

bu‰ilice tijekom rada i tijekom faze pode‰avanja

rasplinjaãa.

PRIJEVOZ

Kad prenosite motornu bu‰ilicu, motor mora biti uga‰en, a

svrdlo skinuto.

PAŽNJA – Prilikom prijevoza stroja na vozilu, osigurajte da je

on remenjem ispravno i čvrsto pričvršćen za vozilo. Stroj treba

prevoziti u vodoravnom položaju, uz osiguranje da neće doći

do povrede važećih propisa za prijevoz takvih strojeva.

Nu folosiţi carburant (amestec) pentru operaţiunile de curăţare.

CARBURATORUL

Înainte de a efectua reglarea carburatorului, curăţaţi capacul

starterului (Fig. 50), ﬁltrul de aer (G, Fig. 49) şi încălziţi motorul.

Acest motor este proiectat şi construit în conformitate cu aplicarea

Regulamentelor (UE) 2016/1628, (UE) 2017/654 şi (UE) 2017/656.

Carburatorul (Fig. 53) este proiectat pentru a permite doar

reglarea şuruburilor L şi H într-o plajă de jumătate de tur. Plaja

de reglare posibilă a şuruburilor L şi H, de jumătate de tur, este

stabilită de producător şi nu poate ﬁ modiﬁcată.

ATENŢIE! – Nu forţaţi şuruburile în afara plajei de reglare

posibile!

Şurubul pentru ralanti T este reglat astfel încât să existe o marjă de

siguranţă corespunzătoare între regimul de ralanti şi regimul de

activare a ambreiajului.

Şurubul L trebuie să fie reglat astfel încât motorul să răspundă

prompt la accelerările bruşte şi să aibă o funcţionare adecvată la

ralanti.

Şurubul H trebuie să ﬁe reglat astfel încât motorul să poată dispune

de puterea maximă în timpul fazei de tăiere.

ATENŢIE - Variaţiile climatice şi altimetrice pot duce la

modicări ale carburaţiei.

Nu permiteţi altor persoane să rămână în apropierea

motosfredelului în timpul lucrului şi în faza de reglare a

carburatorului.

TRANSPORTUL

Transportaţi motosfredelul cu motorul stins, cu burghiul demontat.

ATENŢIE – Pentru a transporta aparatul într-un vehicul, aveţi

grijă să fie fixat corect şi solid de vehicul cu ajutorul unor

curele. Aparatul trebuie transportat în poziţie orizontală,

asigurându-vă că nu se încalcă normele de transport în

vigoare pentru aceste aparate.

H – Volgas mengsel stelschroef

L – Minimun mengsel Stelschroef

T – Minimun toeren stelschroet

H = Vijak za nastavitev visoke hitrosti

L = Igla za nizko hitrost

T = Vijak na nastavitev prostega teka

H = Skruv för högsta varvtal

L = Skruv för lägsta varvtal

T = Skruv för tomgångsvarvtal

H = Vijak za podešavanje rasplinjača na maksimum

L = Vijak za podešavanje rasplinjača na minimum

T = Prazni hod

H = Şurub reglare maxim

L = Şurub reglare minim

T = Regim ralanti

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

BUITENGEWOON ONDERHOUD

Om de twee jaar, of bij intensief gebruik aan het einde van elk

seizoen, moet een algemene controle op het apparaat

worden uitgevoerd door een gespecialiseerd technicus van

het assistentienetwerk.

LET OP! – Alle onderhoudswerkzaamheden die niet

in deze handleiding worden beschreven, moeten

door een erkende werkplaats worden verricht. Om

een constante en regelmatige werking van het toestel te

waarborgen, mogen er uitsluitend ORIGINELE

VERVANGINGSONDERDELEN worden gebruikt

wanneer er onderdelen moeten worden vervangen.

Eventuele niet-geautoriseerde wijzigingen en/of

niet-originele accessoires kunnen tot ernstige of

dodelijke letsels leiden voor de gebruiker of voor

derden.

SLOOP EN VERWERKING ALS AFVAL

Een groot deel van de materialen die werden gebruikt

voor de bouw van het toestel, zijn recycleerbaar; alle

metalen (staal, aluminium, messing) kunnen worden

afgeleverd bij een normaal verschrotingsbedrijf.

Voor informatie dient u zich te richten tot de normale

afvalophaaldienst in uw gebied.

Bij de verwerking van het afval dat ontstaat door sloop

van de machine moet rekening gehouden worden met

het milieu, en moet worden voorkomen dat de grond,

lucht en het water kunnen worden verontreinigd.

In ieder geval moeten de geldende plaatselijke

wetsvoorschriften op dit gebied in acht worden

genomen.

Bij machine sloop, moet u het label van de CE-markering

samen met deze handleiding te vernietigen.

IZREDNI VZDRŽEVALNI POSEGI

Na koncu sezone ob intenzivni rabi ali vsaki dve leti ob

običajni uporabi, je priporočljiva splošna kontrola, ki naj

bo izvedena ob prisotnosti specializiranega strokovnjaka

servisne mreže.

POZOR! - Vsi vzdrževalni posegi, ki niso navedeni v

tem priročniku, morajo biti izvedeni v pooblaščeni

delavnici. Za zagotovitev neprekinjenega in pravilnega

delovanja vašega stroja ne pozabite, da morate pri

morebitni zamenjavi katerega od sestavnih delov

uporabljati izključno ORIGINALNE NADOMESTNE

DELE.

Kakršnekoli nepooblaščene predelave in/ali uporaba

neoriginalnih priključkov imajo lahko za posledico

hude telesne poškodbe ali smrt uporabnika ali

drugih oseb.

RAZSTAVITEV IN ODLAGANJE

Velik del materialov, ki so bili uporabljeni pri izdelavi

motorne žage, je primeren za recikliranje; vse kovine

(jeklo, aluminij, medenina) se lahko odpelje v običajni

center za zbiranje in recikliranje odpadnega železa.

Za dodatne informacije se obrnite na običajni center za

zbiranje odpadkov v vašem območju.

Odlaganje odpadnih delov odslužene naprave mora

potekati na okolju prijazen način, brez onesnaževanja

tal, zraka in vode.

Vsekakor je treba upoštevati lokalne predpise, ki

veljajo na tem področju.

Po strojno rušenje, morate uničiti oznako CE skupaj s tem

priročniku.

EXTRA UNDERHÅLL

Låt en specialiserad fackman från en auktoriserad

serviceverkstad göra en allmän kontroll av utrustningen varje

år vid säsongens slut vid intensiv användning och vartannat

år vid normal användning.

VARNING! – Allt underhåll som inte beskrivs

i denna bruksanvisning måste utföras av en

auktoriserad verkstad. För att garantera en konstant

och regelbunden funktion på maskinen, kom ihåg att

de eventuella bytena av reservdelar skall bytas mot

ORIGINAL RESERVDELAR.

Eventuella ej auktoriserade ändringar och/eller

användning av icke originaltillbehör kan orsaka

allvarliga eller dödliga skador på operatören eller

tredje part.

DEPONERING OCH SKROTNING

Mycket av det material som använts i konstruktionen

av motorsågen är återvinningsbart; Alla metaller

(järn, aluminium, mässing) kan lämnas in till en

återvinningsstation.

Kontakta den normala sophanteringstjänsten i ditt

område för information.

Miljöhänsyn måste beaktas vid skrotning av maskinen

så att mark, luft och vatten inte förorenas.

Under alla omständigheter måste lokala lagar på

området följas.

Vid maskin rivning, måste du förstöra etiketten på CE-

märkning tillsammans med den här handboken.

Hrvatski Română

ODRŽAVANJE ÎNTREŢINEREA

IZVANREDNO ODRŽAVANJE

Preporučuje se - na kraju sezone kod intenzivne uporabe, a

svake dvije godine kod uobičajenog korištenja - dati uređaj

na opću provjeru specijaliziranom tehničaru naše servisne

mreže.

PAŽNJA! – Sve radove na održavanju koji nisu

navedeni u ovim uputstvima treba obaviti ovlaštena

radionica. Imajte u vidu da se stalan i pravilan rad stroja

jamči jedino ako dopunske dijelove zamijenite isključivo

ORIGINALNIM DOPUNSKIM DIJELOVIMA.

Eventualne neodobrene izmjene i/ili dodatni dijelovi

mogu prouzročiti teške tjelesne ozljede ili čak smrt

rukovatelja odnosno drugih osoba.

RASHODOVANJE I ZBRINJAVANJE

Dobar dio materijala korištenih u proizvodnji motorne

pile može se reciklirati; sve metale (čelik, aluminij,

mesing) možete predati običnom sakupljalištu za

spašavanje željeza.

Za informacije se obratite službi za sakupljanje otpada

na vašem području.

Zbrinjavanje otpada dobivenog od rashodovanja ovog

uređaja treba obaviti poštujući okoliš te spriječavajući

zagađivanje tla, zraka i vode.

U svakom slučaju, treba poštivati lokalne zakone na

snazi po tom pitanju.

Nakon strojnog rušenja, morate uništiti oznaku CE oznake,

zajedno s ovom priručniku.

ÎNTREŢINEREA EXTRAORDINARĂ

La terminarea sezonului, în caz de utilizare intensivă, sau o

dată la doi ani, în caz de utilizare normală, este necesar ca un

tehnician specializat de la reţeaua de asistenţă să efectueze

un control general.

ATENŢIE! – Toate operaţiile de întreţinere care nu

sunt indicate în acest manual trebuie să fie efectuate

doar de un atelier autorizat. Pentru a garanta o

funcţionare constantă şi regulată a maşinii, reţineţi că

eventualele înlocuiri ale pieselor de schimb trebuie să fi

e efectuate numai cu PIESE DE SCHIMB ORIGINALE.

Eventualele modificări neautorizate şi/sau utilizarea

accesoriilor neoriginale pot cauza leziuni grave sau

mortale operatorului sau altor persoane.

DEZMEMBRAREA ŞI ELIMINAREA

O mare parte dintre materialele folosite la fabricarea

motoferăstrăului sunt reciclabile; toate metalele (oţel,

aluminiu, alamă) pot fi predate la un centru normal de

recuperare a metalelor.

Pentru informaţii ulterioare adresaţi-vă serviciului normal

de eliminare a deşeurilor din zona dv.

Eliminarea deşeurilor care rezultă din dezmembrarea

aparatului va trebui să se efectueze cu respectarea

mediului înconjurător, evitând să se polueze solul, aerul

şi apa.

În orice caz, trebuie respectată legislaţia locală în

vigoare.

În momentul dezmembrării aparatului, trebuie să distrugeţi

eticheta cu marcajul CE, împreună cu acest manual.

Nederlands Slovenščina Svenska

OPSLAG SKLADIŠČENJE FÖRVARING

Wanneer het apparaat lange tijd niet gebruikt zal

worden:

- Verwijder de boor, maak hem schoon en smeer hem

in met olie om roest te voorkomen.

- Maak de brandstottank leeg en draai de dop er weer

op.

- Berg de maaier op op een droge plaats, vrij van de

vloer en niet in de buurt van hittebronnen.

- Verwerk de brandstof volgens de geldende normen

en met inachtneming van het milieu.

- Om de carburator te ledigen, moet de motor

worden gestart en moet u wachten tot de motor

stopt (als u het mengsel in de carburator laat,

zouden de membranen beschadigd kunnen

worden).

- Maak de luchtfilter (G, Fig.55).

- Na de winterstalling zijn de startprocedures dezelfde

als bij de normale start van de machine (pag.16-22).

Če stroja dlje časa ne nameravate uporabljati:

- Vrtalni vložek odmontirajte, očistite in podmažite, da

ne bo zarjavel.

- Izpraznite posodo za gorivo in ponovno namestite

njen pokrov.

- Stroj shranite v suhem prostoru, po možnosti

zaščiten pred neposrednim stikom s tlemi in daleč

od virov toplote.

- Odstranite gorivo in olje v skladu z zakonom in na

okolju primeren način.

- Za praznjenje rezervoarja zaženite motor in

počakajte, da porabi vse gorivo in da se ustavi sam

od sebe (če pustite mešanico goriva v uplinjaču,

lahko to poškoduje membrane).

- Skrbno očistite filter za zrak (G, slika 55).

- Postopki za ponoven zagon po zimskem

skladiščenju so enaki postopkom običajnega zagona

(strani 16-22).

Om maskinen ska stå stilla för längre perioder:

- Ta av spetsen, rengör den och smörj den med olja

för att förebygga rost.

- Töm ut bränslet från tanken och sätt tillbaka locket.

- Förvara maskinen på en torr plats, om möjligt

utan direkt kontakt med marken och långt från

värmekällor.

- Kassera bränslet och oljan enligt reglerna och

respektera miljön.

- För att tömma förgasaren, starta motorn och vänta

tills den stannat (bränsleblandningen i förgasaren

kan skada membranen).

- Rengör noggrant kylöppningarna luftfiltret

(G, Fig. 55).

- Förfaringssätten för idrifttagande efter en

vinterförvaring är desamma som man utför under

en normal start av maskinen (sid.16-22).

Hrvatski Română

USKLADIŠTAVANJE DEPOZITAREA

Ako uređaj nećete upotrebljavati duže vrijeme:

- Skinite svrdlo, oãistite ga i nauljite da bi ste

sprijeãili njegovo r√anje.

- Izvadite gorivo iz spremnika i vratite ãep na

mjesto.

- Odložite stroj u suhoj prostoriji, po mogućnosti ne

neposredno na pod i daleko od toplinskih izvora.

- Odložite gorivo i ulje prema propisima i poštujući

okoliš.

- Za pražnjenje rasplinjača, pokrenite motor i čekajte

da se zaustavi (ako mješavina ostane u rasplinjaču,

mogle bi se oštetiti membrane).

- Temeljito očistite filter za zrak (G, sl. 55).

- Postupak puštanja u rad nakon zimskog

uskladištavanja jednak je onom koji se vrši tijekom

uobičajenog pokretanja stroja (str. 17-23).

Când aparatul urmează să nu mai fie folosit pe o

perioadă lungă de timp:

- Scoateţi burghiul, curăţaţi-l şi ungeţi-l pentru a evita

ruginirea.

- Scoateţi carburantul din rezervor şi puneţi buşonul la

loc.

- Păstraţi aparatul într-o încăpere uscată, pe cât posibil

nu în contact direct cu solul şi departe de surse de

căldură.

- Aruncaţi carburantul şi uleiul în conformitate cu

normele în vigoare, respectând mediul înconjurător.

- Pentru a goli carburatorul, porniţi motorul şi aşteptaţi

până când se opreşte (dacă lăsaţi amestecul în

carburator, membranele s-ar putea deteriora).

- Curăţaţi cu grijă filtrul de aer (G, Fig. 55).

- Procedura de punere în funcţiune după depozitarea

pe timp de iarnă este aceeaşi care se efectuează

pentru pornirea normală a aparatului (pag. 17-23).

Cylinderinhoud - Postornina - Cylindervolym - Zapremnina cilindra - Cilindree

50.2 cm

Motor

takt - Dvotaktni - 2-taktsmotor - dvotaktni - 2 timpi

EMAK

Vermogen - Moč - Effekt - Snaga - Putere

1.6 kW

Minimum toerental/min. - Min. obr/m - Lägsta varvtal - Minimalni broj okretaja - Nr. rotaţii minim

2600 min

–1

Maximum toerental/min - Max. obr/min - Högsta varvtal - Maksimalni broj okretaja - Nr. rotaţii maxim

9900 min

–1

Tankcapacitetit - Volumen posode za gorivo - Tankens volym -

Kapacitet spremnika - Capacitate rezervor

1050 (1,05) cm

()

Vlotterbalg - Vbrizgalka goriva - Startpump - Primer kuglica - Pompa de combustibil Ja - Da - Ja - Da

Gewicht zonder boor - Teža brez vrtalnega vložka - Vikt utan spets -

Težina bez svrdla - Greutate fără burghiu

9.1 kg

Reductleverhouding - Stopnja prenosa - Utväxlingsförhållande -

Odnos redukcije - Raportul de reducţie

40 : 1

Stroomverminderaar met vet - Redukcijski prenos z mastjo - Växel med fett -

Reduktor s mazivom - Reductor cu unsoare

Ja - Da - Ja - Da

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

DATE TEHNICE

Aanbevolen boren en verlengbuizen - Priporočeni svedri in podaljški - Rekommenderade spetsar och förlängningar -

Preporučena svrdla i produžeci - Vârfuri şi prelungitoare recomandate

Model

Modell

Model

Boren met 1 groef

Svedri z enojno spiralo

Spetsar med 1 början

Svrdla s jednostrukim početkom

Vârfuri cu 1 muchie de pornire

Verlengbuizen

Podaljški

Förlängningar

Produžeci

Prelungitoare

MTL 51 Ø 8 X 100 cm (P.N. 375100028A) P.N. 375100115

MTL 51 Ø 10 X 100 cm (P.N. 375100029A) P.N. 375100115

MTL 51 Ø 15 X 100 cm (P.N. 375100030A) P.N. 375100115

MTL 51 Ø 20 X 100 cm (P.N. 375100031A) P.N. 375100115

LET OP!!! VARNING!!! ATENŢIE!!!

Het risico op terugslag (kickback) neemt toe

wanneer verkeerde boren of verlengbuizen

worden gemonteerd. Gebruik uitsluitend de

aanbevolen boren en verlengbuizen. Volg de

instructies voor het slijpen.

Risken för bakslag (kickback) är större ifall av

felaktigt monterade spetsar och förlängningar.

Använd enbart de rekommenderade

spetsarna och förlängningarna. Följ

slipningsanvisningarna.

Riscul de recul (kickback) este mai mare în

cazul montării unor vârfuri sau prelungitoare

greşite. Utilizaţi în exclusivitate vârfurile şi

prelungitoarele recomandate. Respectaţi

instrucţiunile referitoare la ascuţire.

POZOR!!! PAŽNJA!!!

Tveganje za povratni udarec je večje v primeru

montaže napačnih svedrov in podaljškov.

Uporabljajte izključno priporočene svedre in

podaljške. Upoštevajte navodila za brušenje.

S montiranim pogrešnim svrdlima i produžecima

postoji veća opasnost od povratnog udarca

(kickback). Koristite isključivo preporučena svrdla i

produžetke. Pridržavajte se uputa za oštrenje.

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

DATE TEHNICE

Geluidsdruck - Nivo tlaka - Ljudtryck - Akustični pritisak - Presiune acustică

dB (A)

LpA

2006/42/EC

100.0

Onnauwkeurigheid - Toleranca - Tveksamhet - Nesigurnost - Incertitudine

dB (A)

2.0

Het geluidsniveau werd gemeten - Izmerjen nivo akustične moči -

Uppmätt ljudeffektnivå - Izmjerena razina akustične snage -

Nivel de putere acustică măsurat

dB (A)

EN ISO 3744

108.0

Onnauwkeurigheid - Toleranca - Tveksamhet - Nesigurnost - Incertitudine

dB (A)

2.0

Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau - Zagotovljen nivo hrupa - Garantirana razina -

Akustične snage - Nivel de putere acustică garantat

dB (A)

LWA

EN ISO 3744

110.0

De Trillingsintensiteit - Nivo vibracij - Vibrationsnivå - Razina vibriranja - Nivel de vibraţii

m/s

EN 20643

EN 12096

13.5 (sx)

13.5 (dx)

Onnauwkeurigheid - Toleranca - Tveksamhet - Nesigurnost - Incertitudine

m/s

EN 12096

2.5

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

DATE TEHNICE

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

OLEO-MAC MTL 51 - EFCO TR 1551

551 XXX 0001 - 551 XXX 9999

2006/42/EC - 2014/30/EU - (EU) 2016/1628 - (EU) 2017/654 - (EU) 2017/656

EN 55012:2007 - EN 55012:2007/A1:2009 - EN 12100:2010

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O

SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA

SUGLASNOSTI

DECLARAŢIE DE

CONFORMITATE

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski Română

Ondergetekende,

Spodaj podpisana

odgovorna oseba podjetja

Den undertecknade, Dolje potpisani, Subsemnatul,

verklaart, onder eigen

verantwoordelijkheit,

dat de machine:

izjavljam na lastno

odgovornost, da proizvod:

försäkrar på eget ansvar

att maskinen:

objašnjava na osobnu

odgovornost da stroj:

declar pe propria mea răspundere

că utilajul:

1. Type:

grondboren

1. Vrsta motorja:

sveder za vrtanje zemlje

1. Typ:

jordborr

1. Vrsta:

Bušilica

1. Categoria:

sfredel

2. Merk: / Type: 2. Znamka: / Tip: 2. Varumärke: / Typ: 2. Marka: / Tip: 2. Marcă: / Tip:

3. serie - identiﬁceren 3. serijska identiﬁkacija 3. Serienummer 3. Identiﬁkacija serije 3. Identiﬁcare de serie

voldoet aan de voorschriften van

de richtlijn / verordening

je skladen z določbami

Direktive/Uredbe

uppfyller kraven i direktivet/

förordningen

sukladan pravilima

Direktive/Uredbe

este conform cu prevederile din

Directiva / Regulamentul

is conform de bepalingen van

de volgende geharmoniseerde

regelgeving:

v skladu je z odredbami sledečih

usklajenih norm:

överensstämmer med

föreskrifterna i följande

harmoniserade standarder:

primjeren je odredbama

sadržanim u slijedećim

usklađenim propisima:

este conform cu dispoziţiile din

următoarele norme armonizate:

Gemaakt in / Izdelano v / Ort / Proizvedeno u / Fabricat în: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Dátum / Päivämäärä / Datum / Data / Data: 01/01/2019

Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. - Technische Directie

Tehnična dokumentacija je shranjena na upravnem sedežu. - Tehnična direkcija

Teknisk dokumentation arkiverad på det administrativa sätet. - Teknisk riktning

Tehnička dokumentacija je pohranjena u administrativnom sjedištu. - Tehnička uprava

Documentaţia Tehnică este depusă la Sediul Administrativ. - Direcţia Tehnică

PREGLED VZDRŽEVANJA

Upoštevajte, da navedeni intervali vzdrževanja veljajo samo v normalnih delovnih

razmerah. Če je vaše vsakodnevno delo bolj zahtevno od normalnega, je treba

intervale vzdrževanja ustrezno skrajšati.

Pred vsako uporabo

Po vsakem dolivanju

goriva dolivanje

goriva

Tedensko

V primeru poškodbe

/ okvare

Po potrebi

Kompleten stroj Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost

X X

Kontrola: stikalo, zaganjalnik, vzvod za

plin, varnostna ročica plina

Preverite delovanje

X X

Rezervoar za olje Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost

X X

Filter za gorivo Preglejte in očistite

Zamenjajte ﬁltrski vložek

Vsakih 6

mesecev

Vrtalni vložek Preglejte: poškodovanost, nabrušenost,

obrabo

X X

Nabrusite

Redukcijski prenos Preglejte: tesnenje

X X

Sklopka Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Vse dosegljive vijake in matice (razen

vijakov na uplinjaču)

Preglejte in dodatno pritegnite

Filter za zrak Očistite

Zamenjajte

Vsakih 6

mesecev

Hladilna rebra na valju in reže na ohišju

zaganjalnika

Očistite

Zagonska vrvica Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Uplinjač Kontrolirajte prosti tek (sveder se v

prostem teku ne sme premikati)

X X

Vžigalna svečka Kontrolirajte razmik elektrod

Zamenjajte

Vsakih 6

mesecev

ONDERHOUDSTABEL

Wij wijzen u erop dat de volgende onderhoudsintervallen alleen van toepassing zijn

bij de normale werkingscondities. Als uw dagelijkse werkzaamheden intensiever zijn

dan normaal, moeten de onderhoudsintervallen elkaar sneller opvolgen.

Vóór ieder gebruik

Na elke bijvulbeurt

Wekelijks

Indien vervuild of

beschadigd

Indien nodig

Volledige machine Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

X X

Bediening: schakelaar, choke, gashendel

en gashendelblokkering

Werking controleren

X X

Brandstoftank Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

X X

Brandstoﬃlter Inspecteren en schoonmaken

Vervang het ﬁlterelement

Om de 6

maanden

Boor Inspecteren: schade, scherpte en slijtage

X X

Slijpen

Stroomverminderaar Inspecteren: lekkages

X X

Koppeling Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Alle toegankelijke schroeven en moeren

(niet de afstelschroeven)

Inspecteren en opnieuw aanspannen

Luchtﬁlter Schoonmaken

Vervangen

Om de 6

maanden

Ribben cilinder en sleuven startcarter Schoonmaken

Startkoord Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Carburator Controleer stationair toerental (de boor

mag niet stationair draaien)

X X

Bougie Controleer de afstand tussen de elektrodes

Vervangen

Om de 6

maanden

UNDERHÅLLSTABELL

Vänligen notera att följande underhållsintervaller gäller enbart normala

funktionsvillkor. Om ditt dagliga arbete är mer krävande än normalt ska

underhållsintervallen minskas i motsvarande grad.

Före varje

användning

Efter varje stopp för

påfyllning

Veckovis

Om skadat eller

defekt

Som krävs

Undersök hela maskinen: läckage, sprickor och

förslitningar

X X

Kontroller: brytare, starter, gasspak och

gasreglagespak

Kontrollera funktionen

X X

Oljetank Inspektera: läckage, sprickor och

förslitningar

X X

Bränsleﬁlter Inspektera och rengör

Byt ﬁlterelement

Var 6 månad

Spets Inspektera: skador, slipningar och

förslitningar

X X

Slipa

Växel Inspektera: läckage

X X

Koppling Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Alla åtkomliga bultar och muttrar

(förutom skruvarna på förgasaren)

Inspektera och skruva åt på nytt

Luftﬁlter Rengör

Byt

Var 6 månad

Cylindervingar och öppningar på

startenhetens kåpa

Rengör

Startsnöre Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Förgasare Kontrollera lägsta varvtal (spetsen ska inte

rotera på lägsta varvtal)

X X

Tändstift Kontrollera avståndet mellan elektroder

Byt

Var 6 månad

TABLICA ODRŽAVANJA

Molimo zapazite da se naredni razmaci održavanja primjenjuju jedino pri normalnim

uvjetima rada. Ukoliko je vaša svakodnevna radna aktivnost teža od normalne,

razmake između održavanja morate sukladno skratiti.

Prije svakog

korištenja

Poslije svake pauze

u svrhe dolijevanja

goriva

Tjedno

Kod oštećenja ili

kvara

Po zahtjevu

Kompletan stroj Pregledajte radi: curenja, pukotina i

istrošenosti

X X

Kontrole: prekidač, starter, poluga za

ubrzanje i poluga za zaustavljanje ubrzanja

Provjerite ispravnost rada

X X

Spremnik ulja Pregledajte radi: curenja, rascjepa i

istrošenosti

X X

Pročistač goriva Pregledajte i očistite

Zamijenite uložak pročistača

Svakih 6

mjeseci

Svrdlo Pregledajte radi: oštećenja, izoštrenosti i

istrošenosti

X X

Naoštrite

Reduktor Pregledajte radi: curenja

X X

Spojka Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

Promijenite

Svi dostupni vijci i matice (s iznimkom

vijaka na rasplinjaču)

Pregledajte i ponovno zategnite

Filter zraka Očistite

Promijenite

Svakih 6

mjeseci

Rebra cilindra i otvori kartera za

pokretanje

Očistite

Uže za pokretanje Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

Promijenite

Rasplinjač Provjerite minimum (svrdlo se ne smije

okretati na minimumu)

X X

Svjećica Provjerite razmak elektroda

Promijenite

Svakih 6

mjeseci

TABEL DE ÎNTREŢINERE

Vă rugăm să reţineţi că următoarele intervale de întreţinere se aplică doar pentru

condiţiile normale de funcţionare. Dacă munca dv. zilnică se face în condiţii mai

diﬁcile faţă de normal, intervalele de întreţinere trebuie să ﬁe reduse în consecinţă.

Înainte de ﬁecare

utilizare

După ﬁecare oprire

pentru alimentare

Săptămânal

Dacă e deteriorat

sau defect

Conform cerinţelor

Tot aparatul Veriﬁcaţi: pierderi, ﬁsuri şi uzură

X X

Controale: întrerupător, starter, maneta

acceleratorului şi butonul de blocare a

acceleratorului

Veriﬁcaţi funcţionarea

X X

Rezervor ulei Veriﬁcaţi: pierderi, ﬁsuri şi uzură

X X

Filtrul de carburant Veriﬁcaţi şi curăţaţi

Schimbaţi elementul ﬁltrant

La ﬁecare

6 luni

Burghiu Veriﬁcaţi: deteriorarea, ascuţirea şi uzura

X X

Ascuţiţi

Reductor Veriﬁcaţi: pierderi

X X

Ambreiajul Veriﬁcaţi: deteriorarea şi uzura

Schimbaţi

Toate şuruburile şi piuliţele accesibile

(cu excepţia şuruburilor carburatorului)

Veriﬁcaţi şi strângeţi la loc

Filtrul de aer Curăţaţi

Schimbaţi

La ﬁecare

6 luni

Aripioarele cilindrului şi fantele de pe

carterul grupului de pornire

Curăţaţi

Şnurul de pornire Veriﬁcaţi: deteriorarea şi uzura

Schimbaţi

Carburatorul Controlaţi ralantiul (vârful nu trebuie să se

rotească la ralanti)

X X

Bujia Controlaţi distanţa dintre electrozi

Schimbaţi

La ﬁecare

6 luni

ODPRAVA PROBLEMOV

POZOR: vselej ugasnite stroj in snemite kabel z vžigalne svečke, preden se lotite

katerihkoli preizkusov za odpravo motenj, navedenih v tabeli, razen v tistih

primerih, ko se zahteva delovanje stroja.

Ko preverite vse možne vzroke in če motnja ni odpravljena, se obrnite na pooblaščeno servisno

službo. V kolikor naletite na problem, ki v tabeli ni naveden, se obrnite na pooblaščeno

servisno službo.

PROBLEM MOŽNI VZROKI ODPRAVA

Motor ne steče oziroma

ugasne par sekund po zagonu.

(Preverite, ali je stikalo v

položaju "I")

1. Ni iskre

2. Zalit motor

1. Kontrolirajte iskro na svečki. Če iskre

ni, ponovite preizkus z novo svečko

(RCJ-7Y).

2. Izvedite postopek na strani 20. Če

motor še vedno ne steče, ponovite

postopek z novo vžigalno svečko.

Motor steče, vendar ne

pospešuje pravilno ali ne

deluje pravilno pri visoki

hitrosti.

Treba je nastaviti uplinjač. Za nastavitev uplinjača se obrnite na

pooblaščeno servisno službo.

Motor ne doseže polne hitrosti

in/ali močno dimi.

1. Kontrolirajte mešanico olja

in bencina.

2. Onesnažen filter za zrak.

3. Treba je nastaviti uplinjač.

1. Uporabljajte svež bencin in olje, ki je

primerno za 2-taktne motorje.

2. Očistite; glejte navodila v poglavju

Vzdrževanje filtra za zrak.

3. Za nastavitev uplinjača se obrnite na

pooblaščeno servisno službo.

Motor steče, se vrti in

pospešuje, vendar ugaša v

prostem teku.

Treba je nastaviti uplinjač. Obračajte vijak za prosti tek "T" (slika

53, stran 33) v smeri proti urnemu

kazalcu za povečanje hitrosti; glejte

poglavje Vzdrževanje uplinjača.

Motor steče in deluje, vendar

se sveder ne obrača

1. Poškodovan sveder

2. Poškodovana sklopka

1. Obrnite se na pooblaščeno servisno

službo.

2. Obrnite se na pooblaščeno servisno

službo.

POZOR: ne dotikajte

se rezila, kadar

motor teče.

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

WAARSCHUWING: zet het apparaat altijd uit en koppel de bougie los voordat u de

aanbevolen corrigerende maatregelen in onderstaande tabel uitvoert, behalve

als gevraagd wordt om het apparaat aan te zetten.

Als alle mogelijke oorzaken nagegaan zijn en het probleem nog steeds niet is opgelost, neem

dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Als u een probleem heeft dat niet in deze

tabel staat, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum.

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAKEN

OPLOSSING

De motor start niet of gaat

na enkele seconden na het

starten weer uit. (Controleer

of de schakelaar in stand "I"

staat)

1. Er is geen vonk

2. Motor is verzopen

1. Controleer de vonk van de bougie.

Als er geen vonk is, herhaal de

test dan met een nieuwe bougie

(RCJ-7Y).

2. Volg de procedure op pag.20. Als

de motor nog niet start, herhaal

de procedure dan met een nieuwe

bougie.

De motor start, maar versnelt

niet voldoende of werkt niet

goed bij hoge snelheid.

De carburateur moet worden

afgesteld.

Neem contact op met een erkend

reparatiecentrum om de carburateur te

laten afstellen.

De motor bereikt de volledige

snelheid niet en/of geeft zeer

veel rook af.

1. Controleer het olie-/

benzinemengsel.

2. Luchtﬁlter is vuil.

3. De carburateur moet

worden afgesteld.

1. Gebruik verse benzine en

een olie die geschikt is voor

tweetaktmotoren.

2. Schoonmaken; zie de instructies in

het hoofdstuk Onderhoud van het

luchtfilter.

3. Neem contact op met een erkend

reparatiecentrum om de carburateur

te laten afstellen.

De motor start, draait en

versnelt, maar wil niet

stationair lopen.

De carburateur moet worden

afgesteld

Stel de stationairstelschroef "T" (Fig.53,

pag.33) naar links bij om de snelheid

te verhogen; zie het hoofdstuk

Onderhoud carburateur.

De motor start en werkt, maar

de boor draait niet

1. Boor beschadigd

2. Koppeling beschadigd

1. Neem contact op met een erkende

hersteller

2. Neem contact op met een erkende

hersteller

Let op: raak de boor

nooit aan wanneer

de motor draait.

PROBLEMLÖSNING

VARNING: stanna alltid enheten och skruva loss tändstiftet innan du utför

alla korrigerande tester rekommenderade i nedanstående tabell, förutom när

funktion av enheten krävs.

När alla möjliga orsaker har kontrollerats och problemet inte är lösts, vänd dig till ett

auktoriserat servicecentra. Om ett problem skulle inträffa som inte finns angivet i den här

tabellen, vänd dig till ett auktoriserat servicecentra.

PROBLEM MÖJLIGA ORSAKER LÖSNING

Motorn startar inte eller stängs

av efter några sekunder efter

start. (Säkerställ att brytaren

är i läget "I")

1. Det finns ingen gnista

2. Motorn har fått för kraftig

bränsletillförsel

1. Kontrollera tändstiftsgnistan. Om

det inte finns någon gnista, upprepa

testet med ett nytt tändstift

(RCJ-7Y).

2. Följ proceduren på sid.20. Om

motorn fortfarande inte startar,

upprepa proceduren med ett nytt

tändstift.

Motorn startar, men

accelererar inte korrekt eller

fungerar inte korrekt vid hög

hastighet.

Förgasaren måste regleras. Vänd dig till ett auktoriserat

servicecentra för inställningen av

förgasaren.

Motorn uppnår inte full

hastighet och/eller avger för

mycket rök.

1. Kontrollera bensin/olje-

blandningen.

2. Luftfilter smutsigt.

3. Förgasaren måste regleras.

1. Använd färsk bensin och en olja

passande för 2-taktsmotorer.

2. Rengör; se anvisningarna i kapitlet

Underhåll luftfilter.

3. Vänd dig till ett auktoriserat

servicecentra för inställningen av

förgasaren.

Motorn startar, roterar och

accelererar, men håller inte

lägsta varvtal.

Förgasaren måste regleras. Reglera skruven för min. "T" (Fig.53,

sid.33) medsols för att öka hastigheten;

se kapitel Underhåll förgasare.

Motorn startar och fungerar,

men spetsen roterar inte

1. Spets skadad

2. Koppling skadat

1. Vänd dig till ett auktoriserat

servicecentra

2. Vänd dig till ett auktoriserat

servicecentra

VARNING: vidrör

aldrig spetsen när

motorn är igång.

OTKLANJANJE KVAROVA

PAŽNJA: uvijek zaustavite uređaj i otkačite svjećicu prije vršenja svih

preporučanih pokušaja ispravaka iz donje tablice, osim ako se ne zahtijeva da

uređaj bude u pogonu.

Ukoliko ste provjerili sve moguće uzročnike, a problem je ostao neriješen, posavjetujte se

s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć. Ako se radi o problemu koji nije naveden u ovoj

tablici, posavjetujte se s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć.

PROBLEM MOGUĆI UZROCI RJEŠENJE

Motor se ne pokreće ili se

gasi nekoliko sekundi nakon

paljenja. (Uvjerite se da je

prekidač u položaju «I»)

1. Ne stvara se iskra

2. Motor je preplavljen

1. Provjerite da li svjećica baca iskru.

Ukoliko nema iskrenja, ponovite test

s novom svjećicom (RCJ-7Y).

2. Slijedite postupak naveden na str.21.

Ako se motor i dalje ne pokreće,

ponovite postupak s novom

svjećicom.

Motor se pokreće, ali ne

ubrzava dobro ili pri velikoj

brzini ne radi dobro.

Treba podesiti rasplinjač. Radi podešavanja rasplinjača, stupite u

vezu s ovlaštenim servisnim centrom.

Motor ne dostiže punu brzinu

i / ili ispušta previše dima.

1. Provjerite mješavinu ulja s

benzinom.

2. Zaprljan filter zraka.

3. Treba podesiti rasplinjač.

1. Koristite svjež benzin i ulje pogodno

za dvotaktne motore.

2. Očistite; vidi upute u poglavlju

Održavanje filtera zraka.

3. Radi podešavanja rasplinjača, stupite

u vezu s ovlaštenim servisnim

centrom.

Motor se pokreće, vrti se

i ubrzava, ali ne održava

minimum.

Treba podesiti rasplinjač. Podesite vijak minimuma «T» (sl.53,

str.33) u smjeru kazaljke na satu radi

povećanja brzine; vidi poglavlje

Održavanje rasplinjača.

Motor se pokrene i radi, ali se

svrdlo ne okreće

1. Oštećeno svrdlo

2. Spojka su oštećeni

1. Kontaktirajte ovlašteni servisni

centar

2. Kontaktirajte ovlašteni servisni

centar

PAŽNJA: nemojte

nikad dirati svrdlo

dok motor radi.

REZOLVAREA PROBLEMELOR

ATENŢIE: opriţi întotdeauna aparatul şi deconectaţi bujia înainte de a efectua

toate soluţiile de corectare recomandate în tabelul de mai jos, în afară de cazurile

în care este necesară funcţionarea aparatului.

După ce aţi verificat toate cauzele posibile, dar problema nu este rezolvată, consultaţi un

Centru de Asistenţă Autorizat. Dacă apare o problemă care nu este indicată în acest tabel,

consultaţi un Centru de Asistenţă Autorizat.

PROBLEMĂ CAUZE POSIBILE SOLUŢIE

Motorul nu porneşte sau

se stinge la câteva secunde

după pornire. (Asiguraţi-vă

că întrerupătorul este în

poziţia "I")

1. Nu se produce scânteie

2. Motor înecat

1. Controlaţi scânteia bujiei. Dacă nu

există scânteie, repetaţi testul cu o

bujie nouă (RCJ-7Y).

2. Urmaţi procedura de la pag. 21.

Dacă motorul tot nu porneşte,

repetaţi procedura cu o bujie nouă.

Motorul porneşte, dar nu

accelerează corect sau nu

funcţionează corect la viteză

mare.

Carburatorul trebuie reglat. Contactaţi un Centru de Asistenţă

Autorizat pentru a regla carburatorul.

Motorul nu atinge viteza

maximă şi / sau emite fum

excesiv.

1. Controlaţi amestecul ulei /

benzină.

2. Filtru de aer murdar.

3. Carburatorul trebuie reglat.

1. Folosiţi benzină proaspătă şi un

ulei adecvat pentru motoarele în 2

timpi.

2. Curăţaţi; vezi instrucţiunile din

capitolul Întreţinerea filtrului de aer.

3. Contactaţi un Centru de

Asistenţă Autorizat pentru a regla

carburatorul.

Motorul porneşte,

funcţionează şi accelerează,

dar nu menţine ralantiul.

Carburatorul trebuie reglat. Reglaţi şurubul pentru ralanti "T"

(Fig. 53, pag. 33) în sens orar pentru a

mări viteza; vezi capitolul Întreţinerea

carburatorului.

Motorul porneşte şi

funcţionează, dar vârful nu se

roteşte

1. Vârf deteriorat

2. Ambreiajul deteriorate

1. Contactaţi un Centru de Asistenţă

Autorizat

2. Contactaţi un Centru de Asistenţă

Autorizat

ATENŢIE: nu atingeţi

niciodată vârful

când motorul este în

funcţiune.

NOTE:

Nederlands Slovenščina Svenska

GARANTIEBEWIJS

GARANCIJSKI LIST GARANTIBEVIS

Deze machine is ontworpen en vervaardigd volgens de modernste

productietechnieken. De fabrikant geeft een garantie van 24 maanden vanaf

de aankoopdatum op de eigen producten voor privé-/hobbygebruik. De

garantie is beperkt tot 12 maanden bij professioneel gebruik.

Algemene garantievoorwaarden

1) De garantie wordt toegekend vanaf de aankoopdatum. De fabrikant

vervangt gratis de defecte onderdelen die te wijten zijn aan fouten van

het materiaal, bewerkingen en productie middels het distributienet en de

technische service. De garantie ontneemt de gebruiker niet de wettelijke

rechten uit het burgerlijk wetboek tegen de gevolgen van defecten of

onvolkomenheden die door het verkochte product veroorzaakt worden.

2) Het technisch personeel grijpt zo snel mogelijk in binnen de tijdslimieten

die uit organisatorisch oogpunt mogelijk zijn.

3) Voor het aanvragen van servicewerkzaamheden die onder de

garantie vallen dient u het hieronder weergegeven garantiebewijs

aan het bevoegde personeel te tonen. Het garantiebewijs moet een

stempel van de verkoper dragen, geheel ingevuld zijn en begeleid

worden door de factuur of de fiscaal verplichte kassabon met de

aankoopdatum.

4) De garantie vervalt bij:

- Overduidelijk gebrek aan onderhoud,

- Onjuist gebruik van het product of sabotage,

- Gebruik van ongeschikte smeermiddelen of brandstoffen,

- Gebruik van niet originele vervangingsonderdelen of accessoires,

- Werkzaamheden die verricht zijn door onbevoegd personeel.

5) De verbruiksmaterialen en de onderdelen die onderhevig zijn aan

normale slijtage vallen niet onder de garantie.

6) Bijwerkingen en verbeteringen van het product vallen niet onder de

garantie.

7) De garantie dekt geen afstel- en onderhoudswerkzaamheden die tijdens

de garantieperiode nodig mochten zijn.

8) Eventuele beschadigingen die tijdens het transport zijn veroorzaakt

moeten onmiddellijk aan de transporteur worden gemeld op straffe van

verval van de garantie.

9) Voor de motoren van andere merken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Kipor, Lombardini, Kohler, enz.) die op onze machines zijn gemonteerd

geldt de garantie die door de fabrikant van de motor is gegeven.

10) De garantie dekt geen eventuele directe of indirecte beschadigingen die

aan personen of voorwerpen worden aangericht als gevolg van defecten

of langdurige inactiviteit van de machine.

Ta stroj je bil zasnovan in izdelan po najsodobnejših proizvodnih postopkih.

Izdelovalec nudi garancijo za svoje izdelke za čas 24 mesecev od nakupa za

zasebno ali uporabo v prostem času. Za profesionalno uporabo garancija

velja le za 12 mesecev.

Splošni garancijski pogoji

1) Garancija se prizna od datuma nakupa. Proizvajalec preko prodajne

mreže in servisne mreže brezplačno zamenja okvarjene dele, kjer so se

pokazale napake v materialu, obdelavi ali proizvodnji. Garancija kupcu

ne jemlje zakonskih pravic, ki jih predvideva civilni zakonik, za posledice

pomanjkljivosti ali napak kupljenega blaga.

2) Tehnično osebje bo glede na svoje organizacijske možnosti posredovalo

v najkrajšem možnem času.

3) Pri uveljavljanju garancijskega zahtevka, je treba pooblaščenemu

osebju predložiti spodaj navedeni, pravilno izpolnjeni garancijski

list z žigom prodajalca, kateremu je treba priložiti še račun ali

blagajniški odrezek, ki potrjuje datum nakupa.

4) Garancija ni veljavna v naslednjih primerih:

- Očitno pomanjkanje vzdrževalnih posegov,

- Nepravilna uporaba izdelka ali nedovoljeni posegi,

- Uporaba neprimerni maziv ali goriv,

- Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov ali dodatne opreme,

- Posegi, opravljeni s strani nepooblaščenih oseb.

5) Proizvajalec ne nudi garancije za potrošne materiale.

6) Garancija ne velja za posodobitve in izboljšave izdelka.

7) Garancija ne krije nastavitev in vzdrževalnih posegov, ki bi morali biti

izvedeni v času veljavnosti garancije.

8) Morebitno povzročeno škodo med prevozom je treba takoj prijaviti

prevozniku, sicer garancija preneha veljati.

9) Za motorje drugih znamk (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, itd.), ki jih vgrajujemo v naše stroje, velja garancija,

ki jo podajo izdelovalci motorja.

10) Garancija ne krije morebitne posredne ali neposredne škode, ki bi

bila povzročena na osebah ali stvareh zaradi okvare stroja ali ki bi bila

posledica daljše neuporabe stroja.

Denna maskin har formgivits och tillverkats med avancerad och modern

produktionsteknik. När produkten används för privatbruk eller hobbybruk

gäller tillverkarens produktgaranti i 24 månader, räknat från och med

inköpsdatum. Garantin är begränsad till 12 månader vid yrkesbruk.

Allmänna garantivillkor

1) Garantin är giltig från och med inköpsdatum. Tillverkaren byter

kostnadsfritt ut delar som har defekter i material, bearbetning

eller tillverkning genom sitt nät av försäljnings- och servicefirmor.

Garantikontraktet fråntar inte köparen de i civilrätten fastslagna

lagliga rättigheterna mot verkningar av defekter eller fel på den sålda

produkten.

2) Fel åtgärdas så snart som möjligt av servicefirmans personal, i mån av

tid och med hänsyn tagen till servicefirmans organisation.

3) För att kunna begära service under garantitiden måste användaren

visa upp nedanstående garantibevis med återförsäljarens stämpel.

Garantibeviset skall vara ifyllt i alla sina delar och åtföljas av en

faktura eller ett kvitto eller annan handling där inköpsdatum

framgår.

4) Garantin upphör att gälla i följande fall:

- Bristande underhåll,

- Felaktig användning av maskinen eller otillåtna ändringar på

maskinen,

- Användning av fel typ av smörjmedel eller bränsle,

- Användning av icke original reservdelar eller tillbehör,

- Reparationer eller andra arbeten som har utförts av icke auktoriserad

servicepersonal.

5) Tillverkarens garanti gäller inte förbrukningsartiklar eller komponenter

som normalt utsätts för slitage vid användningen.

6) Garantin gäller inte uppdateringar eller förbättringar av produkten.

7) Garantin täcker inte de justeringar eller det underhåll som eventuellt

kan krävas under garantiperioden.

8) Transportören måste omedelbart informeras om eventuella skador som

har uppkommit under transporten. Om så inte sker blir garantin ogiltig.

9) För motorer av andra varumärken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Kipor, Lombardini, Kohler, osv.) som monteras på våra produkter gäller

den garanti som motortillverkaren utställer.

10) Garantin täcker inte direkta eller indirekta personskador eller skador på

föremål som förorsakas av defekter på maskinen eller som följer av ett

längre påtvingat avbrott i användningen av maskinen.

MODEL - MODEL DATUM - DATUM MODELL DATUM

SERIAL No

SERIJSKA ŠTEVILKA SERIENUMMER

VERKOPER - POOBLAŠČENI PRODAJALEC ÅTERFÖRSÄLJARE

GEKOCHT DOOR - KUPEC KÖPT AV

Niet verzenden! Voeg dit bewijs uitsluitend bij het aanvraagformulier om technische garantiewerkzaamheden.

Ne pošiljajte! Priložite le ob morebitnem uveljavljanju garancijskega zahtevka.

Skicka inte! Bifoga endast begäran om teknisk garanti.

Hrvatski Română

GARANTNI LIST CERTIFICAT DE GARANŢIE

Ovaj je ispuhivač zamišljen i proizveden upotrebljavajući najmodernije

tehničke postupke. Proizvođač daje garanciju za vlastite proizvode u trajanju

od 24 mjeseca od datuma kupnje, za korištenje u privatne svrhe ili kao hobi.

U slučaju profesionalne uporabe garancija vrijedi samo 12 mjeseci.

Opći uvjeti garancije

1) Garancija stupa na snagu od datuma kupnje proizvoda.

Proizvođač preko svoje prodajne mreže i tehničkih servisa besplatno

zamijenjuje dijelove zbog neispravnosti materijala, radnih ili proizvodnih

postupaka. Garancija ne uskraćuje kupcu zakonska prava predviđena

građanskim zakonikom za posljedice prouzročene nepravilnošću ili

nepropisnošću prodanih proizvoda.

2) Tehničko osoblje će vas posjetiti u što kraćem vremenskom roku,

sukladno s već programiranim radnim obvezama.

3) Kod zahtjeva za servisiranje pod garancijom, ovlaštenom osoblju

trebate pokazati potpuno ispunjen donji garancijski list s pečatom

prodajnog mjesta i s priloženim računom o kupnji ili porezno

važećim kontrolnim listićem blagajne, koji potvrđuju datum kupnje.

4) Garancija nije više važeća u slijedećim slučajevima:

- očito pomanjkanje održavanja,

- nepropisno korištenje ili prepravljanje proizvoda,

- upotreba neprikladnih motornih ulja ili goriva,

- neupotrebljavanje originalnih rezervnih dijelova ili dodatne opreme,

- popravci izvršeni od strane neovlaštenog osoblja.

5) Proizvođač ne pruža garanciju za potrošni materijal niti za dijelove

izložene uobičajenom habanju tijekom rada.

6) Garancija ne obuhvaća radove na dotjerivanju ili preinačenju proizvoda

7) Garancija ne pokriva razna podešavanja ni radove na održavanju kojima

se pristupa tijekom garantnog roka.

8) Eventualne štete prouzročene tijekom transporta moraju se odmah

prijaviti prevozniku, u protivnom slučaju garancija neće biti važeća

9) Za motore drugih proizvođača (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, itd.) koji se montiraju na našim uređajima, vrijedi

garancija koju izdaju pojedini proizvođači motora.

10) Garancija ne pokriva izravnu ni neizravnu štetu nanešenu osobama

ili stvarima, a do koje je došlo uslijed kvara na stroju ili je posljedica

prisilnog i produženog nekorištenja stroja.

Acest aparat a fost conceput şi realizat cu cele mai moderne tehnici de

construcţie. Firma producătoare garantează produsele pe o perioadă de 24

de luni de la data de cumpărare, dacă sunt utilizate de particulari, ca hobby.

Garanţia este limitată la 12 luni în cazul utilizării profesionale.

Condiţii generale de garanţie

1) Garanţia este recunoscută începând de la data cumpărării. Firma

producătoare, prin reţeaua de vânzare şi de asistenţă tehnică, înlocuieşte

gratuit piesele care sunt defecte din cauza materialului, a prelucrării sau

a producerii. Garanţia nu afectează drepturile legale ale cumpărătorului,

prevăzute de codul civil, legate de consecinţele defectelor sau ale viciilor

cauzate de obiectul vândut.

2) Personalul tehnic va interveni cât de repede posibil, în limitele de timp

permise de exigenţele de organizare.

3) Pentru a cere asistenţă în garanţie, este necesar să prezentaţi

personalului autorizat certicatul de garanţie de mai jos, ștampilat de

vânzător, completat la toate rubricile, alături de factura de cumpărare

sau de bonul scal obligatoriu, care dovedește data cumpărării.

4) Garanţia se anulează în caz de:

- Lipsă evidentă a întreţinerii,

- Utilizare incorectă a produsului sau modiﬁcări neautorizate,

- Utilizarea unor lubriﬁanţi sau a unor combustibili neadecvaţi,

- Utilizarea unor piese de schimb sau a unor accesorii neoriginale,

- Intervenţii efectuate de personal neautorizat.

5) Firma producătoare exclude din garanţie materialele de consum şi piesele

supuse unei uzuri normale din cauza funcţionării.

6) Garanţia exclude intervenţiile de modernizare şi de îmbunătăţire ale

produsului.

7) Garanţia nu acoperă punerea la punct şi intervenţiile de întreţinere care ar

putea ﬁ necesare în timpul perioadei de garanţie.

8) Eventualele defecţiuni cauzate în timpul transportului trebuie să ﬁe

semnalate imediat transportatorului, în caz contrar garanţia este anulată.

9) Pentru motoarele de alte mărci (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler etc.) montate pe aparatele noastre, este valabilă

garanţia acordată de producătorul motorului.

10) Garanţia nu acoperă eventualele daune, directe sau indirecte, cauzate

persoanelor sau bunurilor de defecţiunile aparatului sau care rezultă din

întreruperea forţată, prelungită, a utilizării acestuia.

MODEL - MODEL DATUM - DATA

SERIJSKI BROJ

SERIAL No

ZASTUPNIK - DEALER

KUPAC - CUMPĂRAT DE DL.

Nemojte slati! Priložite eventualnom zahtjevu tehničke garancije.

Nu expediaţi! Anexaţi numai în cazul unei eventuale solicitări de garanţie tehnică.

NOTE:

EMAK S.p.A.

42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy

www.myemak.com

www.youtube.it/EmakGroup

LET OP! - Dit handboek moet voor de gehele levensduur bij de machine blijven.

SLO

OPOZORILO! - Ta priročnik za uporabnika mora ostati ob napravi skozi celotno življenjsko dobo.

OBSERVERA! - Denna handbok måste åtfölja maskinen under maskinens hela livstid.

BIH

PAŽNJA! - Ovaj priručnik treba čuvati zajedno sa strojem tijekom čitavog njegovog radnog vijeka.

SRB

MNE

ATENŢIE! – Acest manual trebuie să însoţească aparatul pe parcursul întregii sale durate de viaţă.

Oleo-Mac TR 1551 de handleiding

Merk: Oleo-Mac

Model: TR 1551

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

MTL 51

Download PDF

rapport

in andere talen

svenska: Oleo-Mac TR 1551 Bruksanvisning
română: Oleo-Mac TR 1551 Manualul proprietarului

Oleo-Mac TR 1551 de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

Oleo-Mac TR 1551 de handleiding

in andere talen

Gerelateerde artikelen

Andere documenten