Crosby type HSJ veiligheidstoestellen de handleiding

Merk: Crosby

Model: type HSJ veiligheidstoestellen

Type: de handleiding

Emerson.com/FinalControl

SERVICEDOCUMENTEN

Servicedocumenten moeten worden ingevuld

voordat het veiligheidstoestel teruggestuurd

wordt

voor service. Deze documenten zijn

belangrijk en kunnen een rol spelen bij het

vaststellen van de tijd tussen reparaties;

daarnaast geven ze een historisch overzicht

van reparaties en bedrijfs-

omstandigheden.

WAARSCHUWING

De veiligheid van personen en installaties

is vaak afhankelijk van de juiste werking

van een veiligheidstoestel. Daarom moeten

veiligheidstoestellen goed schoon worden

gehouden en periodiek worden getest en

gereconditioneerd om er zeker van te zijn dat ze

goed functioneren.

EMERSON FIELD SERVICE EN

REPARATIEPROGRAMMA’S

Field service

Emerson Field Service biedt mogelijkheden

voor het ter plaatse, in de leiding testen en

repareren voor alle typen veiligheidstoestellen.

Het wordt sterk aanbevolen dat bij nieuwe

installaties een service engineer van Emerson

aanwezig is bij het monteren en testen van

veiligheidstoestellen.

Onderdelen

Emerson helpt u, via Anderson

Greenwood Crosby’s eigen fabricage en

ondersteuningsmogelijkheden, bij het vaststellen

van de juiste combinatie reserveonderdelen om

ter plaatse in voorraad te houden

Training

Emerson biedt intensieve trainingseminars

aan (op de fabriek of bij u op locatie) om de

noodzakelijke vaardigheden voor onderhoud

en applicaties te verbeteren.

RESERVEONDERDELEN

Crosby beveelt reserveonderdelen aan zoals

aangegeven in Figuur 1. Bij het bestellen van

reserveonderdelen moeten de doorlaat van het

veiligheidstoestel, type en samenstellings- of

serienummer worden opgegeven, samen met

de insteldruk, benaming van het onderdeel en

het referentienummer volgens figuur 1. Het

samenstellingnummer staat op het typepaatje

aangegeven als “Shop No.” Reserveonderdelen

kunnen worden besteld bij elk regionaal

verkoopkantoor of officiële vertegenwoordiging

van Emerson.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

Testen

Emerson heeft de mogelijkheid om de werking

van veiligheidstoestellen te beoordelen in

het veld of in verschillende vestigingen van

Emerson. Speciale kwalificatieprogramma´s

kunnen uitgevoerd worden in onze laboratoria.

Technisch doc. #IS-V3146

Voor installatie moeten deze instructies volledig zijn gelezen en begrepen

Contractmanagement

Emerson kan een combinatie van diensten

leveren om tegemoet te komen aan uw

specifieke onderhoudseisen.

Emerson’ volledige service

• Reparatie

• Field service

• Reserveonderdelen

• Training

• Testen

• Contractmanagement

Goed bijgehouden documenten

zijn nuttig bij

het voorspellen wanneer een toestel

uit bedrijf

moet worden genomen en bij het bepalen welke

reserveonderdelen op voorraad moeten worden

gehouden om ononderbroken bedrijf van de

installatie mogelijk te maken.

OPMERKINGEN

1. Verbruiksonderdelen: zachte onderdelen

(pakkingen, etc.) die moeten worden vervangen bij

demontage, en klepinzetten die moeten worden

vervangen als de zitting beschadigd is.

2. Reparatieonderdelen: onderdelen die bloot staan

aan slijtage en/of corrosie tijdens normaal bedrijf.

Ze komen voor in de vloeistofstroming en kunnen

vervangen moeten worden tijdens reparatie.

3. Verzekeringsonderdelen: harde onderdelen die

bloot staan aan slijtage en/of corrosie door het

proces of omgevingsinvloeden en die eventueel

vervangen moeten worden tijdens een grote

reparatie/revisie.

Emerson beveelt aan om voldoende

reserveonderdelen op voorraad te houden om te

kunnen voldoen aan de eisen die het proces stelt.

Gebruik uitsluitend originele Crosby onderdelen voor

behoud van prestaties en garantie.

OPMERKINGEN

Bij type HSJ met gesloten kap (behalve type HSJ-DOW)

moet de ontluchting van de kap ALTIJD OPEN blijven.

Het open houden van de ontluchting is noodzakelijk

voor een goede werking van het toestel!

Bij type HSJ-DOW (voor organic fluid vaporizer

generator toepassingen)moet een gesloten

kap gebruikt worden met een afgeplugde

ontluchtingsopening en een geschroefde kap type A.

Draad met verzegeling

Draad met

verzegeling

FIGUUR 1

STUKLIJST

Stuk-

nr.

Materiaal en maximum temperatuur Reserve- onderdelen klasse

(Zie opm. 1, 2, 3)Benaming 750°F (399°C) 1000°F (538°C)

1 Huis Koolstofstaal Gelegeerd staal

ASME SA-216 Gr. WCB ASME SA-217 GR. WC6

2 Nozzle Roestvaststaal Roestvaststaal 3

3 Nozzlering Roestvaststaal Roestvaststaal 3

4 Nozzleringstelschroef Roestvaststaal Roestvaststaal 3

5* Klephouder Nikkellegering Nikkellegering 2

6* Klepinzet Roestvaststaal Roestvaststaal 1

6A* Klep Roestvaststaal Roestvaststaal 1

7* Klepinzetspie Roestvaststaal Roestvaststaal 1

8 Geleiding Nikkellegering Nikkellegering 3

9 Geleidering Roestvaststaal Roestvaststaal 3

10 Geleideringstelschroef Roestvaststaal Roestvaststaal 3

11 Spindelsamenstelling Roestvaststaal Roestvaststaal 3

12 Veer Gelegeerd staal Gelegeerd staal 3

Corrosiebestendige coating Corrosiebestendige coating

13 Veerringen Staal Staal 3

14 Kap Koolstofstaal Gelegeerd staal

ASME SA-216 Gr. WCB ASME SA-217 GR. WC6

15 Kap draadeind ASME SA-193 Gr. B7 ASME SA-193 Gr. B7

16 Kapmoer ASME SA-194 Gr. 2H ASME SA-194 Gr. 2H

17 Stelschroef Roestvaststaal Roestvaststaal 3

18 Borgmoer Staal Staal 3

19 Deksel/hendel-samenstelling Staal/ijzer Staal/ijzer

Pakkingen Organische vezel (asbestvrij) Organische vezel (asbestvrij) 1

* Eéndelige klep (6A) vervangt onderdelen nummers 5, 6 en 7 bij doorlaten F, G, H, en J voor CL 150, CL 300 en CL 600.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

TYPEPLAATJE VEILIGHEIDSTOESTEL

Ring posities hier

ingeslagen

Draad en verzegeling

FIGUUR 2

2 OPSLAG EN HANTERING

Veiligheidstoestellen zijn dikwijls al maanden

voor de installatie plaatsvindt al aanwezig

op het werk. De werking van het toestel kan

hierdoor nadelig beïnvloed worden, als het

niet op de juiste wijze wordt opgeslagen en

beschermd.

Ruwe behandeling en vuil kunnen

beschadigingen veroorzaken of kunnen

een verkeerde uitlijning van onderdelen tot

gevolg hebben. Het verdient aanbeveling een

veiligheidstoestel tot het moment waarop

het wordt gebruikt in de oorspronkelijke

transportverpakking te laten en in een magazijn

op te slaan, of ten minste op een overdekt en

droog oppervlak.

Kortst

mogelijke

lengte*

Druppel-

vanger

Afvoer

Draad en

verzegeling

Afvoer

Afgerond en glad uiteinde

Zie opm. **

Ketel

OPMERKINGEN

* Raadpleeg ASME Boiler Code, sectie 1, blz. 71.2

** Laat voldoende ruimte zodat de afvoerpijp niet de bodem of de zijkant

kan raken bij maximale uitzetting

Aanbevolen minimumdiameter -

½” groter dan inlaat

Vaste ondersteuning verankerd aan gebouw

WAARSCHUWING

Reinig voor installatie alle inlaten en uitlaten

van veiligheids toestellen zorgvuldig voor een

probleemloze werking. Alle vuil, neerslag en

ketelsteen in de beveiligde ketel en leidingen

moet voor installatie volledig worden verwijderd

(vreemde deeltjes die in het toestel terechtkomen

kunnen lekkage, verstopping en onjuist

functioneren veroorzaken).

LET OP

Het veiligheidstoestel moet nooit opgetild of

beetgepakt worden aan de bedieningshendel.

1 INLEIDING

Crosby veiligheidstoestellen type HSJ

zijn geselecteerd voor hun prestaties,

betrouwbaarheid en eenvoudige onderhoud.

Het volgen van de installatie- en

onderhoudsprocedures in deze handleiding

biedt maximale prestaties, minimaal

onderhoud en een lange levensduur.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

Crosby veiligheidstoestellen type HSJ zijn

vervaardigd in overeenstemming met de eisen

van ‘Section I, Power Boilers’, en ‘Section VIII,

Unfired Pressure Vessels’ van de ‘ASME Boiler

and Pressure Vessel Code.’

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

3 INSTALLATIE

Takelen

Veiligheidstoestellen moeten voorzichtig

worden behandeld en nooit blootgesteld

worden aan stootbelastingen. In de

oorspronkelijke transportverpakking of

onverpakt, er mag nooit tegen gestoten worden

en ze mogen niet vallen. Door een ruwe

behandeling kan de insteldruk veranderen,

kunnen onderdelen vervormd raken en de

zittingafdichting nadelig beïnvloed worden.

Wanneer het noodzakelijk is het toestel op te

hijsen, moet een sling zodanig om het huis en

de kap worden gelegd dat het toestel verticaal

hangt, om installatie te vergemakkelijken.

De flensbescherming moet op zijn plaats blijven

tot het toestel op het systeem kan worden

geïnstalleerd.

Inspectie

Veiligheidstoestellen moeten voor installatie

visueel geïnspecteerd worden, om er zeker

van te zijn dat er geen schade is opgetreden

tijdens transport of opslag. Alle beschermende

materialen, afdichtpluggen en opvulmateriaal

in het huis of de nozzle moet worden

verwijderd.

Het typeplaatje en andere identificatieplaatjes

moeten worden gecontroleerd om er zeker van

te zijn dat het onderhavige veiligheidstoestel

geïnstalleerd wordt op de plaats waarvoor het

bestemd was. De verzegeling van de veer en de

instelring moeten ongeschonden zijn. Als dit

niet het geval is, moet het toestel voor gebruik

geïnspecteerd worden, getest en van nieuwe

afdichtingen voorzien.

Inlaatleidingen

Veiligheidstoestellen moeten verticaal worden

opgesteld, rechtstreeks op het drukvat; de

nozzle moet een goed afgeronde ingang

hebben die een vlotte, onbelemmerde stroming

mogelijk maakt tussen het drukvat en het

toestel. Een veiligheidstoestel moet nooit

worden geïnstalleerd op een appendage

met een kleinere binnendiameter dan de

inlaataansluiting van het toestel, aangezien een

begrensde stroming een onjuiste werking van

het toestel kan veroorzaken.

Uitlaatleidingen

Afvoerleidingen moeten eenvoudig en recht

zijn. Waar mogelijk, verdient het aanbeveling

een korte verticale pijp te gebruiken, verbonden

naar de atmosfeer via een elleboog met grote

radius.

Afvoerleidingen moeten zodanig zijn ontworpen

dat ze geen grote mechanische spanningen

overbrengen op het veiligheidstoestel. Te

grote afvoerleidingen kunnen zittinglekkage of

verkeerde werking van het toestel veroorzaken.

De binnendiameter van de afvoerleiding mag

nooit kleiner zijn dan die van de uitlaat van het

toestel.

Uitgestoten medium moet worden afgevoerd

naar een veilige omgeving.

Het huis van het veiligheidstoestel is voorzien

van getapte gaten voor afvoeren. Deze moeten

worden aangesloten om ophoping van vloeistof

in het huis te voorkomen. Daarbij wordt het

aanbevolen de afvoerleiding af te tappen om

opeenhoping van vloeistof te voorkomen. Er

moet goed op worden gelet dat afvoeren gericht

zijn op of via leidingen verbonden zijn met een

veilige omgeving.

Inlaatleidingen (nozzles) moeten zodanig

zijn ontworpen dat de totale resultante

krachten kunnen weerstaan tengevolge van

het afblazen van het toestel bij maximale

drukopbouw en de te verwachten belasting

van de leidingen. De precieze aard van de

betasting en de resulterende krachten

hangen af van de configuratie van het toestel

en de afvoerleidingen. Hier moet rekening

mee worden gehouden door degenen die

verantwoordelijk zijn voor de installatie van het

veiligheidstoestel en het bijbehorende drukvat

en/of leidingwerk.

Veel veiligheidstoestellen raken beschadigd bij

eerste ingebruikname, omdat de aansluitingen

niet goed zijn schoongemaakt tijdens

installatie. Het is absoluut noodzakelijk dat

de inlaat van het toestel, het drukvat en de

leiding waarop het toestel wordt gemonteerd

grondig worden schoongemaakt en ontdaan

van alle verontreinigingen. De bouten of

draadeindmoeren van de inlaataansluiting

moeten gelijkmatig worden aangetrokken

om spanningen op het huis en vervorming te

voorkomen.

LET OP

Als de ringafstelling wordt gewijzigd terwijl het

toestel is geïnstalleerd op een drukhoudend vat,

moet het toestel worden afgestopt. Er moet goed

po worden gelet dat de stop niet te vast wordt

aangedraaid, om beschadiging van de spindel en

de zittingen te voorkomen. Er moet wel voldoende

kracht worden uitgeoefend om te voorkomen dat

de klep omhoogkomt.

BELANGRIJK

Bij Anderson Greenwood Crosby stalen

veiligheidstoestellen is de instelling van de ring

ingeslagen op het gemachineerde oppervlak

direct onder het deksel. Zie Figuur 2.

LET OP

Een prop moet niet worden gebruikt wanneer

de inlaatdruk meer dan 10% groter is dan de

insteldruk van het toestel. Schade aan het toestel

kan het gevolg zijn.

7 INSTELLEN

Insteldruk instellen

Voordat begonnen wordt met het veranderen

van de instelling, moet de systeemdruk 10%

tot 20% lager liggen dan de insteldruk die is

ingeslagen op het toestel. Dit voorkomt schade

aan het binnenwerk en minimaliseert de kans

op het onbedoeld openen van het toestel.

Voor identificatie van de onderdelen, zie Figuur

1 op blz. 2:

a. Verwijder het deksel (19) en de

bedieningshendel (indien aanwezig) volgens

de instructies op blz. 8.

b. Draai de borgmoer (18) los.

c. Draai de stelschroef (17) met de klok mee

om de insteldruk te vergroten en tegen de

klok in om hem te verlagen.

d. Draai de borgmoer (18) weer vast na elke

instelling.

e. Als de insteldruk is bereikt, plaats dan het

deksel (19) en de bedieningshendel (indien

aanwezig) weer terug volgens de instructies

op blz. 9en breng een nieuwe draad en

verzegeling aan.

6 BESCHRIJVING VAN DE WERKING

Het veiligheidstoestel open met een met een

snelle klap bij de ingestelde druk en blijft open,

met volledige capaciteit bij 3% overdruk. Als de

druk teru8gvalt beneden de openingsdruk, blijft

de klep open totdat de afblaasdruk is bereikt.

De klep sluit dan plotseling.

5 TESTEN VAN VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Voordat een nieuwe ketel in gebruik wordt

genomen, moeten alle veiligheidstoestellen

worden getest. Elk toestel is ingesteld en getest

op de fabriek, maar bedrijfsomstandigheden

verschillen en het is soms noodzakelijk om

opnieuw in te stellen. Veiligheidstoestellen

kunnen worden getest door de systeemdruk te

laten stijgen en de klep te laten openen. Alle

veiligheidstoestellen met lagere insteldrukken

moeten worden afgestopt.

4 HYDROSTATISCH TESTEN

Wanneer een hydrostatische test op het systeem

wordt uitgevoerd, is het aan te bevelen blinde

flenzen te gebruiken in plaats van het afstoppen

van veiligheidstoestellen. Te vast draaien van de

prop (teststang) kan de spindel beschadigen of

verbuigen. Wanneer de toestellen toch moeten

worden afgestopt voor een hydrostatische

test, moet een stop worden gebruikt zoals

weergegeven in Figuur 4 op blz. 10.

Blinde flenzen moeten worden verwijderd en

het veiligheidstoestel gemonteerd voordat het

drukvat in bedrijf wordt genomen.

Wanneer teststangen worden gebruikt, moet

er goed op gelet worden dat te vast aandraaien

de spindel en de zittingen kan beschadigen.

Een teststang die handvast is gedraaid zal

doorgaans voldoende kracht uitoefenen om de

klep gesloten te houden.

Na de hydrostatische test, moet de teststang

(prop) worden verwijderd en vervangen door

ofwel een dekselplug ofwel een deksel zonder

teststang.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

Afstelling van nozzlering en geleidering

De afstelling van de nozzlering (3) en

geleidering (9) is in de fabriek gedaan en

opnieuw afstellen tijdens bedrijf is zelden

noodzakelijk.

Als het nodig is om de afblaasdruk te

veranderen of het trillen van de klep te

verminderen, moeten de volgende stappen

worden genomen:

Wanneer de instelling van de ring wordt

veranderd, moet goed worden genoteerd over

hoeveel nokken en in welke richting de ring is

verdraaid. Dit maakt het mogelijk om in geval

van fouten de oorspronkelijke instelling weer

terug te krijgen.

LET OP

Draai nooit de kapmoeren los voordat de

veerspanning geheel is opgeheven met de

stelschroef.

LET OP

Stelschroeven van de nozzle en de geleidering zijn

specifiek voor elk veiligheidstoestel en mogen niet

worden uitgewisseld.

c. Voor de veerspanning ontlast wordt, moet

de hoogte van de stelschroef (17) boven de

kap (14) worden opgemeten en genoteerd.

Deze gegevens zijn behulpzaam bij het

opnieuw monteren en terugbrengen van de

oorspronkelijke instelling.

d. Draai de borgmoer (18) los. Tel het

aantal slagen dat nodig is om de veer

te ontspannen door het tegen de klok in

draaien van de stelschroef.

e. Verwijder de kapmoeren (16).

f. Til de kap (14) zorgvuldig loodrecht op zodat

de spindel (11) en de veer (12) vrijkomen.

Wees voorzichtig bij het optillen van de kap,

aangezien de spindel en de veer vrij komen

en zijwaarts kunnen vallen.

Neem de veer (12) en veerringen (13) van de

spindel. Veer en veerringen zitten aan elkaar

en moeten bij elkaar gehouden worden als

samenstelling. Veerringen van beide uiteinden

van de veer mogen niet verwisseld worden.

h. De klephoudersamenstelling (5), of klep

(6A) en spindel (11) kan nu uit het huis (1)

worden weggenomen door de spindel op te

tillen.

i. Verwijder de geleiding (8) en de geleidering

(9) van het huis (1) als een samenstelling en

schroef de geleidering los van de geleiding.

8 ONDERHOUD

De goede werking en de levensduur van een

veiligheidstoestel hangen hoofdzakelijk af van

de gevolgde onderhoudsmethode. Daarom

worden de volgende onderhoudsprocedures

aanbevolen:

Opnieuw inslaan

Als na het testen een andere positie van de

ring wordt verkregen, moet de nieuwe (geteste)

instelling van de ring worden ingeslagen op de

kap van het toestel.

Nozzlering instellen

De instelling van de nozzlering wordt in de

fabriek zorgvuldig vastgesteld en hoeft slechts

zelden gewijzigd te worden. Mocht dit toch

nodig zijn, wordt de nozzlering (3) ingesteld

door de nozzleringstelschroef (4) te verwijderen

en een schroevendraaier te steken tussen de

nokken van de ring. Draaien van de ring naar

rechts brengt de ring omhoog en resulteert

in een snellere opening die het afblazen

doet toenemen. Draaien van de ring naar

links brengt hem naar beneden, waardoor

het afblazen minder wordt; dit kan leiden tot

ratelen van de klep als de ring te laag komt.

Het instelgebied van de ring is beperkt en de

ring mag niet meer dan een nok tegelijk van

zijn instelpositie worden verdraaid. De werking

van het toestel moet na elke verandering

worden gecontroleerd. Na elke verandering

van de instelling moet de stelschroef (4)

worden teruggezet en verzegeld, waarbij er

goed opgelet moet worden dat de punt van de

schroef in de nok valt zonder de ring te raken

of op een tand te rusten. Het is zeer belangrijk

het toestel niet te laten openen voordat de

nozzleringstelschroef weer is geplaatst en

vastgedraaid.

Instellen geleidering

De geleidering (9) is de belangrijkste regeling

voor het afblazen van het toestel. Om de stand

van de geleidering te veranderen, moet de

geleideringstelschroef (10) verwijderd worden

en een schroevendraaier tussen de nokken

worden gestoken.

Draaien van de ring naar rechts doet hem

omhoogkomen en verminderd het afblazen.

Draaien van de ring naar links laat hem zakken

en vergroot het afblazen.

De geleidering (9) mag nooit meer dan tien

nokken worden verdraaid in beide richtingen

zonder het toestel opnieuw te testen. Na

elke verandering van de instelling moet de

stelschroef worden teruggezet en verzegeld,

waarbij er goed opgelet moet worden dat de

punt van de schroef in de nok valt zonder de

ring te raken of een tand te rusten.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

Demontage

Wanneer mogelijk moet het veiligheidstoestel

van het systeem verwijderd worden voordat

het gedemonteerd wordt. Het systeem moet

geheel drukloos zijn wanneer een toestel ter

plaatse wordt gedemonteerd of verwijderd voor

reparatie in de werkplaats.

Voor identificatie van de onderdelen, zie Figuur

1 op blz. 2:

a. Verwijder het deksel (19) en de

bedieningshendel (indien aanwezig) volgens

de instructies op blz. 8.

b. Verwijder de nozzleringstelschroef (4).

Controleer instelling van de nozzlering door

de nozzlering (3) naar rechts te draaien

en het aantal nokken te tellen voordat

hij contact maakt met de klephouder (5).

Noteer het aantal nokken. Deze locatie

wordt opgegeven als minus (-) het aantal

nokken van deze contactpositie.

Verwijder de geleideringinstelschroef (10).

Controleer de instelling van de geleidering

door de geleidering (9) terug te brengen

tot zijn vlakke stand. Deze stand is bereikt

wanneer de onderzijde van de geleidering

gelijk ligt met de onderzijde van de

klephouder (5). De geleidering moet naar

links of rechts gedraaid worden om hem in

de vlakke stand te brengen. De positie van

de geleidering moet worden genoteerd als

het aantal nokken minus (-) (naar beneden)

of plus (+) (omhoog) van de vlakke stand.

j. Als het toestel een tweedelige klep heeft

(inzet en houder), moeten de klepinzetspie

(7) en de klepinzet (6) verwijderd worden van

de klephouder (5).

k. Verwijder de spindel (11) van de klephouder

(5) of de klep (6A) door de spindel omhoog

te trekken zodat de draad aan de punt van

de spindel in de klep/klephouder pakt.

Draai de spindel tegen de klok in terwijl de

klep/klephouder vastgehouden wordt en

verwijder de spindel.

l. Draai de nozzlering (3) uit de nozzle (2).

m. Draai de nozzle (2) uit het huis (1).

Polijstblok

Polijstplaat voor polijstblok

Beweging aangegeven

met stippellijn

Onderzijde: ruw oppervlak,

niet gebruiken

Polijstblok dat gevlakt

moet worden

Bovenzijde

polijstvlak

Wanneer alle kerfjes en krassen zijn

verdwenen, moet alle polijstmiddel van het

blok en de zitting verwijderd worden. Breng

polijstmiddel op een ander blok aan en polijst

de zitting.

Als het polijsten bijna klaar is, mag er alleen

polijstmiddel aanwezig zijn in de poriën van

het blok. Dit moet een zeer glad oppervlak

geven. Als er krassen optreden, worden deze

waarschijnlijk veroorzaakt door vuil in het

polijstmiddel. Deze krassen kunnen verwijderd

worden door polijstmiddel te gebruiken dat niet

verontreinigd is.

Klep en klepinzet moeten op dezelfde

manier worden gepolijst als de nozzle. De

klepinzet moet voor het polijsten uit de houder

worden genomen. Voordat de klepinzet

wordt teruggezet in de houder. moeten alle

verontreinigingen van beide onderdelen worden

verwijderd. De inzet moet vrij kunnen bewegen

wanneer hij in de houder zit. Als de klepinzet

te veel is beschadigd om met polijsten te

kunnen worden gerepareerd, moet hij worden

vervangen. Opnieuw machineren van de

klepinzet verandert de kritische afmetingen,

heeft invloed o de werking van het toestel en

wordt afgeraden.

FIGUUR 3

TABEL 1

Korrelgrootte Omschrijving

320 Middelgrof

400 Middelfijn

600 Fijn

900 Polijsten

Polijstblok

Polijstblokken zijn gemaakt van een speciale

kwaliteit zachtgegloeid gietijzer. Er is een blok

voor elke diameter doorlaat. Elk blok heeft

twee perfect vlakke zijden en het is belangrijk

dat ze hun hoge graad van vlakheid behouden,

zodat er een werkelijk vlak zittingoppervlak

gemaakt kan worden op de klep, klephouder of

de nozzle.

Voor een polijstblok wordt gebruikt, moet

het gecontroleerd worden op vlakheid en na

gebruik gereconditioneerd worden op een

polijstblok-polijstplaat. Het blok moet gepolijst

worden door het in een achtvormige figuur te

bewegen, waarbij een gelijkmatige kracht wordt

uitgeoefend terwijl het blok geroteerd word

over de plaat, zoals aangegeven in Figuur 3.

Polijstblokken en polijstblok-polijtplaten zijn

leverbaar via de Service and Distributions

Centers van Emerson Sales.

Bewerken van nozzlezittingen

Als het nodig is de nozzlezitting te bewerken

of andere reparaties te verrichten, wordt het

aanbevolen het veiligheidstoestel terug te

sturen naar een door Emerson geautoriseerd

reparatiebedrijf. Alle onderdelenmoeten

nauwkeurig bewerkt worden volgens

specificaties van Crosby. Een veiligheidstoestel

zal alleen goed afdichten en correct

functioneren als alle onderdelen op de juiste

wijze bewerkt zijn. Als het niet mogelijk is het

toestel terug te sturen naar een geautoriseerd

reparatiebedrijf, wordt het gebruik van een

zittingslijpmachine aanbevolen.

Polijstprocedure

Tenzij de zittingen ernstig beschadigd zijn

door vuil of ketelsteen, moet het polijsten

van het zittingoppervlak voldoende zijn

om de zittingoppervlakken weer in hun

oorspronkelijke staat terug te brengen.

Polijst de klepinzet of klep nooit tegen de

nozzle.

Polijst el onderdeel afzonderlijk tegen een

gietijzeren polijstblok van de juiste afmetingen.

Dergelijke blokken houden polijstmiddel

vast in de poriën in het oppervlak en moeten

regelmatig gereconditioneerd worden. Polijst

het blok tegen de zitting. Draai het blok niet

constant rond, maar draai het heen en weer.

Er moet voortdurend zeer goed op worden gelet

dat de zittingen perfect vlak worden gehouden.

Als er stevig gepolijst moet worden, moet een

dunne laag middelgrof polijstmiddel worden

aangebracht op het blok. Na polijsten met dit

middel, moet opnieuw gepolijst worden met

een middelfijn polijstmiddel. De eerste stap kan

worden overgeslagen, tenzij er flink gepolijst

moet worden. Polijst daarna met een fijn middel.

Polijstmiddelen

Ervaring heeft geleerd dat middelgrof,

middelfijn, fijn en polijstmiddel voldoend zijn

om een beschadigde zitting te herstellen,

tenzij de beschadiging zo groot is dat de

zitting opnieuw gemachineerd moet worden.

De volgende slijp- en polijstmiddelen (of

gelijkwaardig) worden aanbevolen:

Reparatie procedure

Alle onderdelen moeten grondig gereinigd

worden. Geleidevlakken mogen gepolijst

worden met zeer fijn polijstpapier. Alle

onderdelen moeten gecontroleerd worden om

hun toestand te beoordelen. Inspectie van de

onderdelen van het toestel is noodzakelijk om

een goede werking te verzekeren.

Beschadigde onderdelen moeten worden

gerepareerd of vervangen. Onderdelen kunnen

worden geïdentificeerd aan de hand van Figuur

1 op blz. 2.

Polijsten en herstellen van toestelzittingen

Goede zittingvlakken voor de nozzle (2) en

de klepinzet (6) of klep (6A) zijn van het

grootste belang voor het reconditioneren van

veiligheidstoestellen.

De zittingen moeten vlak zijn en geheel vrij van

krassen.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

Montage

Alle onderdelen moeten schoon zijn. Voor

montage van de volgende onderdelen,

moeten ze gesmeerd worden met puur nikkel

“Never-Seez” of gelijkwaardig.

- Nozzle en schroefdraad in het huis

- Nozzle en dichtingsvlakken van het huis

- Alle draadeinden en moeren

- Spindellager oppervlak en schroefdraad

- Draad van stelschroef

- Veerringen

- Draad van stelschroef en kap

Voor identificatie van onderdelen, zie Figuur 1

op blz. 2:

a. Voor installatie van de nozzle (2), moet het

flensoppervlak dat contact maakt met het

huis (1) en de nozzleschroefdraad gesmeerd

worden. Schroef daarna de nozzle (2) in het

huis (1) en draai hem vast tot de nozzleflens

volledig tegen het huis ligt.

b. Schroef de nozzlering (3) op de nozzle (2).

Opmerking: De bovenzijde van de nozzlering

moet ongeveer een omwenteling van de

ring boven het dichtingsvlak van de nozzle

liggen.

Bewerken van klep/klepinzet-zitting

Wanneer de zitting van de klep/klepinzet te zeer

is beschadigd om met polijsten te herstellen,

moet de klep/klepinzet vervangen worden.

Opnieuw machineren van de zitting van de klep/

klepinzet wordt niet aanbevolen.

Het oppervlak van de klep/klepinzet-zitting

kan gepolijst worden, zolang de minimale

totale hoogte van de klep zoals aangegeven in

Figuur 6 behouden blijft.

h. Plaats de tweede geleidepakking voor

Type A en D veiligheidstoestellen bovenop

de geleiding (8). Plaats de samenstelling

van veer (12) en ringen (13) op de spindel

(11). Laat de kap (14) over de spindel en

veer zakken, op de draadeinden (15) in het

huis (1). Bij toestellen met een gesloten

kap moet de kapontluchting uitgelijnd

worden met de uitlaat van het toestel.

Positioneer de tegenboring van de kap op de

buitendiameter van de geleiding (8) en laat

de kap op de geleiding zakken.

i. Schroef de kapmoeren (16) op de

draadeinden (15) en zet ze gelijkmatig

vast om onnodige spanning en verkeerde

uitlijning te voorkomen.

j. Til de klepinzet een beetje op door de

spindelstang iets op te tillen. Laat de

nozzlering (3) onder de zitting zakken.

Laat de spindel langzaam los, zodat de

klepinzet voorzichtig contact maakt met de

nozzlezitting. Controleer of de nozzlering vrij

kan bewegen.

k. Schroef de stelschroef (17) en moer (18) in

de bovenzijde van de kap (14) met hetzelfde

aantal slagen dat oorspronkelijk nodig was

om de veerbelasting weg te nemen. De

oorspronkelijke insteldruk kan benaderd

worden door de stelschroef zover in te

draaien tot de hoogte boven de kap hetzelfde

is als tijden demontage opgemeten.

d. Als het veiligheidstoestel een tweedelige

klep heeft (inzet en houder), plaats dan de

klepinzet (6) in de klephouder (5). Draai de

inzet tot het gat aan het uiteinde van de inzet

en het gat in de onderzijde van de houder

tegenover elkaar liggen. Plaats de inzetspie

(7) om hem vast te zetten.

Schroef de geleidering (9) op de geleiding (8).

f. Voor veiligheidstoestellen met deksels

van het type A/B en D/E zijn twee geleide

pakkingen nodig (niet getoond), een boven

en een onder de geleiding (8). Toestellen

met een type C deksel hebben geen

geleidepakkingen. Indien geleverd, moet

een geleidepakking bovenop het huis (1)

geplaatst worden. Plaats de geleiding (8)

en de geleidering (9) samenstelling bovenin

het huis. De geleiding van Type C toestellen

moet direct bovenop het huis liggen. Zorg

voor een goede uitlijning tussen de geleiding

(8) en het huis, zodat de geleiding op de

juiste wijze in het huis past.

g. Laat de spindel (11) en de klep (6A) of

klephouder samenstelling (5) in de geleiding

(8) zakken op de nozzle (2).

Als er geen reseating machine wordt gebruikt,

is de beste manier een nozzle te machineren

deze te verwijderen uit het huis. De nozzle kan

echter ook gemachineerd worden terwijl hij nog

in het huis gemonteerd is. Het is in elk geval

van het grootste belang dat de dichtingsvlakken

beslist goed lopen. Bewerkingstoleranties voor

Crosby type HSJ veiligheidstoestellen staan

in Figuur 5. Verwijder uitsluitend juist genoeg

metaal om het oppervlak weer in originele staat

te brengen.

Zo glad mogelijk afdraaien maakt het polijsten

eenvoudiger.

De nozzle moet worden vervangen wanneer de

minimale dikte van de zitting is bereikt. Deze

kritische maat is gegeven in Tabel 2.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

LET OP

Deze montagehandelingen moeten zorgvuldig

worden uitgevoerd om beschadiging van de

zittingevlakken te voorkomen.

c. Schroef de spindelsamenstelling (11) in de

klephouder (5) of klep (6A). Draai de spindel

tot hij van de inwendige draad loskomt en de

spindelkogel contact maakt met de klep of

klephouder lagerbus.

l. Beweeg de nozzlering (3) naar boven tot

hij de klephouder (5) raakt. Laat hem van

deze positie zakken tot de oorspronkelijk

genoteerde positie (zie blz. 6). Verplaats

de geleidering (9) tot de onderzijde ervan

gelijk ligt aan de onderzijde (6A) van de

klep of klephoudersamenstelling (5). Als

de oorspronkelijk genoteerde positie van

de geleidering een positief getal is, draai

de geleidering dan het aantal genoteerde

nokken naar boven; als het een negatief

getal is, laat de ring dan dat aantal nokken

zakken. De ring gaat naar boven door hem

naar rechts te draaien en naar beneden

door naar links te draaien.

Type D

Plaats de dekselpakking op de kap.

Schroef de spindelmoer op de spindel. Plaats

de klauw in het deksel en installeer de klauwas

zodanig dat de klauw horizonttaal ligt en het

vierkant aan het eind van de klauwas een

vierkant aan de bovenzijde heeft. Teken, met de

klauwas in deze positie, een horizontale streep

af op het uiteinde van de klauwas. Deze streep

moet horizontaal lopen wanneer uiteindelijk

hefinrichting gemonteerd is. Plaats de O-ring

voor de klauwas in het klauwaslager, en plaats

de klauwaslagerpakking op het klauwaslager.

Schroef het klauwaslager in het deksel. Draai

e klauwas zodanig dat de klauw naar beneden

wijst en plaats de dekselsamenstelling op de kap.

Draai de klauwas zodanig dat de klauw

de spindelmoer raakt. Verwijder nu, met

de afgetekende streep horizontaal, de

samenstelling en stel de positie van de

spindelmoer in. Herhaal deze handeling totdat

de afgetekende streep horizontaal is als de

klauw de spindel raakt.

Verwijder de samenstelling en plaats de

spindelmoerspie. Plaats de hefinrichting op de

kap en zet hem vast met de draadeinden en

moeren.

Voor type D hendels die een tweedelig deksel

hebben (deksel en bovenzijde), is bovenstaande

procedure eenvoudiger. Nadat het deksel

op de kap is geschroefd, kan de klauwas

gepositioneerd worden op dezelfde wijze, met

dien verstande dat het positioneren van de

spindelmoer op het laatst door de opening in

het deksel kan.

Schroef, met de klauwas horizontaal, de

spindelmoer op de spindel, totdat hij de klauw

raakt.

Plaats de spindelmoerspie en

dekselbovenpakking, en schroef de

dekselbovenzijde in het deksel.

Type E

Montage van een Type E hendel gaat hetzelfde

als bij Type D, met toevoeging van de

dekselplugpakking en dekselplug. De teststang

wordt alleen voor een hydrostatische test

gemonteerd. Monteer de teststang dus alleen

als er een hydrostatische systeemtest wordt

uitgevoerd.

9 MONTAGE VAN DEKSEL EN

BEDIENINGSHENDELS

veiligheidstoestellen type HSJ zijn voorzien

van verschillende types deksels en

bedieningshendels. Het volgende beschrijft

montage van de beschikbare types (demontage

gaat omgekeerd aan montage).

Zie Figuur 4 voor identificatie van onderdelen.

Type A

Plaats de dekselpakking en schroef het

deksel op de kap. Zet het deksel vast met een

bandsleutel.

Type B

Plaats de dekselpakking en schroef het

deksel op de kap. Zet het deksel vast met een

bandsleutel. Plaats de dekselplugpakking

en schroef de dekselplug in het deksel. De

teststang wordt alleen voor een hydrostatische

test gemonteerd. Monteer de teststang dus

alleen als er een hydrostatische systeemtest

wordt uitgevoerd.

Type C

Schroef de spindelmoer op de spindel.

Plaats het deksel op de kap. Plaats de gevorkte

hendel en de gevorktehendelpen. Bevestig

de hendel aan het deksel met de hendelpen

en zet hem vast met de hendelpenspie. Stel

de spindelmoer zo in dat er minimaal

16inch

speling zit tussen de gevorkte hendel en de

spindelmoer. De spindelmoer kan afgesteld

worden door de gevorktehendelpen, gevorkte

hendel en deksel te verwijderen. Plaats de

spindelmoerspie wanneer de spindelmoer

goed is uitgelijnd. Plaats het deksel weer

terug en installeer de gevorktehendelpen

en de gevorktehendelpenspie. Zet de hendel

tegenover de uitlaat van het veiligheidstoestel,

plaats de vier dekselstelschroeven en zet ze

vast tegen de groef in de bovenzijde van de kap.

m. Plaats de stelschroefpakkingen (niet

afgebeeld) op de stelschroeven (10, 4).

Schroef de stelschroeven in het huis (1),

tegen de nozzlering (3) en de geleidering (9)

aan. Beide ringen moeten een beetje een en

weer kunnen bewegen als de stelschroef is

aangedraaid.

n. Het veiligheidstoestel is nu gereed om te

testen. Na het testen moet het volgende

worden gedaan:

- Wees er zeker van dat de stelschroefmoer

(18) is geborgd.

- Plaats de dekselsamenstelling (zie

hieronder).

- Breng een draad met verzegeling aan om

afstellen door onbevoegden te voorkomen.

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

FIGUUR 4

Deksel en hendels

Deksel draadeind

Dekselmoer

Dekselplug-

pakking

Dekselplug-

pakking

Pakking

Veerring

Bovenzijde deksel

Spindelmoer

Hendelmoer

Klauwaslager

O-ring

Klauwas

Dekselplug

Dekselpakking

Stelschroefmoer

Stelschroef

Spindel

Klauwas

Klauw

Dekselbovenpakking

Spie

Dekselstelschroef

Hendel

Pen

Gevorkte hendel

Spindelmoer

Spindel

Deksel

Hendel

Teststang

Geschroefd deksel en teststang Type B

Normale hendel Type C

Hendel met pakking Type D

(Bovenaanzicht)

Type C Afgestopte uitvoering

Extra deksel voor afstoppen wordt alleen op aanvraag

geleverd

Hendel met pakking en teststang Type E

Geschroefd deksel type A

Verzegeling en draad

Deksel

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

F 4.021 - - 4.021 - - 4.021 4.646

(102.133) - - (102.133) - - (102.133) (118.008)

G 4.115 - - 4.115 - - 4.115 5.115

(104.521) - - (104.521) - - (104.521) (129.921)

H 3.897 - 3.897 3.897 4.834 4.834 4.834 -

(98.984) - (98.984) (98.984) (122.784) (122.784) (122.784) -

J 4.646 4.646 4.678 5.427 6.761 5.427 6.761 -

(118.008) (118.008) (118.821) (137.846) (171.729) (137.846) (171.729) -

K 5.068 - 5.068 6.193 6.193 6.193 6.193 -

(128.727) - (128.727) (157.302) (157.302) (157.302) (157.302) -

L 5.350 - 5.350 5.568 6.256 6.256 - -

(135.890) - (135.890) (141.427) (158.902) (158.902) - -

M 5.881 - 5.881 5.881 6.693 6.693 - -

(149.377) - (149.377) (149.377) (170.002) (170.002) - -

N 6.990 - 6.990 6.990 - - - -

(177.546) - (177.546) (177.546) - - - -

P 6.303 - 8.053 8.053 - - - -

(160.096) - (204.546) (204.546) - - - -

Q 7.178 - 7.178 7.178 - - - -

(182.321) - (182.321) (182.321) - - - -

TABEL 2 - MINIMUM AFMETINGEN NOZZLEVOORZIJDE TOT ZITTING in inches (mm)

Opening

Veiligheidstoestel type

16 26 36, 37 46, 47 56 57 66, 67 76, 77

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

F .002 .051

G .003 .076

H .003 .076

J .004 .102

K .005 .127

L .006 .152

M .007 .178

N .008 .203

P .009 .229

Q .012 .305

B AFMETINGEN

Opening NPS DN

CROSBY TYPE HSJ VEILIGHEIDSTOESTELLEN

Handleiding voor installatie, onderHoud en instelling

FIGUUR 5

Kritische afmetingen nozzlezitting in inches

FIGUUR 6

Minimale hoogte klepinzet

Minimum afm.

voorzijde tot zitting.

Opening F, G, H en J

CL150, CL300 en CL600

“B” min.

na polijsten

Zie tabel “opening”

“B” min.

na polijsten

Opening F t/m Q

(.203mm)

.008 min.

na polijsten

Mach.

(.102mm)

.004 min.

na polijsten

Emerson, Emerson Automation Solutions of enige dochteronderneming aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor de selectie, het gebruik of het onderhoud van enig

product. De verantwoordelijkheid voor een juiste selectie, gebruik en onderhoud van de producten ligt uitsluitend bij de koper en eindgebruiker.

Het merk Crosby is eigendom van een van de ondernemingen in de Emerson Automation Solutions-bedrijfseenheid van Emerson Electric Co. Emerson Automation

Solutions, Emerson en het Emerson-logo zijn handelsmerken en servicemerken van Emerson Electric Co. Alle andere merken zijn eigendom van hun respectieve

houders.

De inhoud van deze publicatie dient uitsluitend ter informatie, en hoewel we ons uiterste best hebben gedaan om de nauwkeurigheid ervan te garanderen, kunnen er

geen garanties, expliciet noch impliciet, uit ontleend worden met betrekking tot de producten of diensten die hierin beschreven worden en het gebruik of de toepassing

daarvan. Alle verkopen zijn onderhevig aan onze voorwaarden en bepalingen, die op aanvraag verkrijgbaar zijn. We behouden ons het recht voor de ontwerpen of

specificaties van dergelijke producten zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen of verbeteren.

Emerson.com/FinalControl