Documenttranscriptie

1. Algemene beschrijving DE SE PL 1 FR De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated-acculader is volledig programmeerbaar via de VictronConnect-app. Ontdek hier alle instelmogelijkheden: https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start NL De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated-oplader kan worden ingesteld om alleen stroom te leveren wanneer de motor aan staat. Dit is mogelijk dankzij het ingebouwde motordetectieuitschakelmechanisme. Dit voorkomt ook dat de spanning aan boord van het voertuig te laag wordt. Het is niet nodig om in te grijpen in het systeem van het voertuig, om een afzonderlijke motordetectiesensor te installeren of om in te grijpen in het CANbussysteem. Afgezien van deze detectie kan de Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated-acculader ook worden geactiveerd door een geforceerde oplaadfunctie, bijvoorbeeld aangesloten op de contactschakelaar. EN De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated-acculaders kunnen worden gebruikt als voeding of als acculader. In de laadmodus zal het drietrappen-laadalgoritme de levensduur van de accu verlengen door de accu op de juiste manier op te laden. Vooral in het geval van voertuigen met een slimme wisselstroomdynamo, of bij een spanningsval veroorzaakt door lange kabels, is gecontroleerd opladen onmisbaar. Ook beschermt het gecontroleerd opladen de dynamo in lithiumsystemen, terwijl direct opladen de dynamo kan overbelasten vanwege de lage impedantie van de lithiumaccu. In de vaste uitgangsmodus blijft de uitgangsspanning stabiel, onafhankelijk van de toegepaste belasting of variërende ingangsspanning (binnen het opgegeven bereik).  2. Kenmerken Slimme dynamocompatibiliteit Voertuigfabrikanten introduceren vandaag de dag slimme door ECU's (Engine Control Unit) gestuurde dynamo's om het brandstofverbruik te verlagen en de uitstoot te verminderen. Slimme dynamo's leveren een variabele uitgangsspanning en worden uitgeschakeld wanneer ze niet nodig zijn. De omvormer heeft een mechanisme om te detecteren of de motor draaiende is. Dit voorkomt dat de omvormer de startaccu ontlaadt wanneer de dynamo geen stroom levert. Zie sectie 5 van deze handleiding voor meer informatie. Scheiding van de startaccu en de dienstaccu De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated-acculader scheidt de startaccu van de dienstaccu wanneer de motor niet draait. Uitgebreide elektronische bescherming Overtemperatuurbescherming en vermogensreductie wanneer de temperatuur hoog is. Beveiligd tegen overbelasting. Beveiligd tegen kortsluiting. Beveiligd tegen overtemperatuur. Aangepast opladen in drie trappen De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated-acculader is geconfigureerd voor een laadproces in drie stappen: Bulk — Absorptie — Druppel. Bulk Tijdens deze fase levert de controller zoveel mogelijk laadstroom om de accu's snel op te laden. Absorptie Wanneer de accuspanning de ingestelde limiet van de absorptiespanning bereikt, schakelt de controller over naar de constante spanningsmodus. Voor loodzuuraccu's is het belangrijk dat tijdens beperkte ontladingen de absorptietijd kort wordt gehouden om zo het overladen van de accu te voorkomen. Na 2  PL 3 SE Afsluiting ingangsspanning Het apparaat wordt uitgeschakeld als de ingangsspanning onder de afsluitwaarde daalt en opnieuw opgestart wanneer de DE Configureren en monitoren Bluetooth Smart ingebouwd: de draadloze oplossing voor het instellen, monitoren en actualiseren van de controller via Appleen Android-smartphones, tablets of andere apparaten. Met de VictronConnect-app kunnen verschillende parameters worden aangepast. U kunt de VictronConnect-app downloaden via: http://www.victronenergy.nl/support-and-downloads/software/ Gebruik de handleiding -VictronConnect - om het meeste uit de VictronConnect-app te halen wanneer deze is verbonden met een Orion Smart: https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start FR Aanpasbare absorptietijd Berekent automatisch de juiste absorptietijd. Configureerbaar met VictronConnect. NL Flexibel laadalgoritme Programmeerbaar laadalgoritme en acht voorgeprogrammeerde accu-instellingen. Configureerbaar met VictronConnect. EN een diepe ontlading wordt de absorptietijd automatisch verhoogd om ervoor te zorgen dat de accu weer volledig wordt opgeladen. Voor lithiumaccu's is de absorptietijd vast, standaard 2 uur. De vaste of aanpasbare modus kan worden gekozen via de accuinstellingen. Druppel Tijdens deze fase wordt druppelspanning op de accu toegepast om deze in een volledig opgeladen toestand te houden. Wanneer de accuspanning ver onder dit niveau daalt, bijvoorbeeld door een hoge belasting gedurende ten minste 1 minuut, wordt een nieuwe laadcyclus geactiveerd.  ingangsspanning boven de herstartwaarde stijgt. Configureerbaar met VictronConnect. Op afstand bedienbare aan/uit-schakelaar Gebruik deze externe functie om de omvormer op afstand aan of uit te schakelen via de externe aan/uit-aansluiting of met behulp van de VictronConnect-app. Een aantal typische voorbeelden voor het gebruik ervan zijn een door de gebruiker bediende vaste schakelaar en een automatische bediening via bijvoorbeeld een Battery Management System. Als de min van de dienstaccu niet hetzelfde potentieel heeft als de min van de dynamo of startaccu, is een geïsoleerde afstandsbedieningskabel tussen de BMS en de aan/uit-poort vereist, zie hoofdstuk 4.4 voor meer informatie. 4  3. Veiligheidsinstructies EN NL BEWAAR DEZE INSTRUCTIES — Deze handleiding bevat belangrijke instructies die moeten worden opgevolgd tijdens installatie en onderhoud. Gevaar van explosie door vonken FR Gevaar van elektrische schok DE PL 5 SE • Lees deze handleiding zorgvuldig door alvorens het product te installeren en te gebruiken. • Installeer het product in een hittebestendige omgeving. Zorg ervoor dat er geen chemicaliën, plastic onderdelen, gordijnen of ander textiele producten enz. in de onmiddellijke nabijheid van de apparatuur aanwezig zijn. • Het is normaal dat de Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolatedoplader opwarmt tijdens het gebruik. Verwijder alle hittegevoelige voorwerpen. • Zorg ervoor dat de apparatuur wordt gebruikt onder de juiste gebruiksomstandigheden. Bedien het nooit in een vochtige omgeving. • Gebruik het product nooit op plaatsen waar gas- of stofexplosies kunnen optreden. • Zorg altijd voor goede ventilatie tijdens het opladen. • Vermijd het afdekken van de oplader. • Raadpleeg de specificaties van de fabrikant van de accu om na te gaan of de accu geschikt is voor gebruik met dit product. De veiligheidsinstructies van de fabrikant van de accu moeten altijd in acht worden genomen. • Naast deze handleiding moet de bedienings- of onderhoudshandleiding van het apparaat een accuonderhoudshandleiding bevatten die van toepassing is op het type accu's dat wordt gebruikt. • Plaats de acculader nooit op de accu tijdens het opladen.  • Voorkom vonken in de buurt van de accu. Een accu die wordt opgeladen kan explosieve gassen uitstoten. • Dit apparaat mag niet worden gebruikt door personen (inclusief kinderen) met beperkte fysieke, zintuiglijke of mentale vermogens of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij ze begeleid worden of instructie hebben gekregen. • Gebruik een flexibele koperen kabel met meerdere strengen voor de aansluitingen. De maximale diameter van de afzonderlijke strengen is 0,4 mm/0,125 mm² (0,016 inch/AWG26). • De installatie moet een zekering bevatten in overeenstemming met de aanbevelingen in de tabel "AANBEVELINGEN KABEL EN ZEKERING". 6  4. Installatie DE SE PL 7 FR Figuur 1: Typische aansluitngsinstellingen als DC-DComvormer NL 4.2 Aansluitinstelling voor voedingsmodus 1. Ontkoppel de externe aan/uit-schakelaar (verwijder de draadbrug). 2. Sluit de ingangsvoedingskabels aan. 3. Open de VictronConnect-app om het product in te stellen. (pas de uitgangsspanning altijd aan, voordat u parallel aansluit of een accu aansluit) 4. Sluit de belasting aan. De omvormer is nu klaar voor gebruik. 5. Sluit de externe aan/uit-schakelaar opnieuw aan om het product te activeren. EN 4.1 Algemeen • Verticaal monteren op een niet-ontvlambaar oppervlak, met de stroomaansluitingen naar beneden gericht. Houd een minimale ruimte van 10 cm onder en boven het product vrij voor een optimale koeling. • Monteer het apparaat in de buurt van de accu, maar nooit direct boven op de accu (om schade door vergassing van de accu te voorkomen).  4.3 Aansluitingsinstelling voor laadmodus 1. Ontkoppel de externe aan/uit-schakelaar (verwijder de draadbrug). 2. Sluit de ingangsvoedingskabels aan. 3. Open de Victron Connect-app om het product in te stellen. (stel altijd het juiste laadalgoritme in voordat u een accu aansluit) 4. Sluit de accu aan die moet worden opgeladen. 5. Sluit de externe aan/uit-schakelaar opnieuw aan om het product te activeren. Figuur 2: Typische aansluitinstelling als oplader 8  NL FR a) Een schakelaar bedraad tussen de L-H pinnen (Impedantie op niveau tussen L-H pinnen: <500kΩ) b) Een schakelaar bedraad tussen (ingang/start)-accu plus en H-pin (op niveau: >3V) c) Een schakelaar tussen de L-pin en (ingang/starter) aarde (op niveau: <5V) d) Geïsoleerde aan-uit kabel op afstand, bv. geregeld door een (mini)BMS EN 4.4 Aansluting externe aan/uitschakelaar Het aanbevolen gebruik van de externe aan/uit-schakelaar is: Opmerking: Spanningstolerantie L & H pin: +/- 70 VDC Bedrading L-Hpin b) Bedrading H-pin c) Bedrading L-pin DE a) SE PL d) Geïsoleerde op afstand aan-uit kabel Figuur 3: Aansluitingen externe aan/uit-schakelaar 9  4.5 Motordetectie-uitschakelmechanisme In oplaadmodus bepaalt de “motor op detectiereeks” of voorwaarden nageleefd worden om opladen in te schakelen, zie hoofdstuk 5. Het “overschrijven van motordetectie” dwingt de oplader om onafhankelijk opladen van de motor op detectie toe te staan. Overschrijven motordetectie wordt geactiveerd door >7 V toe te passen op de op afstand L-pin. Dit staat externe regeling (bv. ontstekingsschakelaar, CAN bus-motor op detector) toe om opladen in te schakelen. Deze functie overschrijft de op afstand-functie niet. Bijgevolg moet de op afstand-verbinding a), b) of d) geconfigureerd worden in combinatie met overschrijven motordetectie. Zie voorbeelden in afbeelding 4. Schakel opladen met een ontstekingsschakelaar en op afstand-optie a) Schakel opladen met een ontstekingsschakelaar en op afstand-optie d) Figuur 4: Schema aansluiting opheffingsmechanisme voor motordetectie 10  4.6 Aanbevelingen voor kabels en zekeringen EN NL FR Figuur 5: Aanbevelingen voor kabels en zekeringen DE Minimale kabeldiameter 1m 2m 5m 60 A 30 A 10 mm2 6 mm2 10 mm2 6 mm2 16 mm2 10 mm2 Aanbevolen koppel Figuur 6: Aanbevolen koppel 11 PL 4.7 Externe accu Beveiligingszeke ring SE Spanningswaard e (invoer of uitvoer) 12 V 24 V  5. Compatibiliteit slimme dynamo De motordetectie is gebaseerd op de spanning van de startaccu. De acculader is niet altijd in staat om de exacte startaccuspanning te meten vanwege spanningsval over de ingangskabel. De spanningsval wordt bepaald door variabelen zoals stroom, kabellengte en -dikte. Het "motorderectiemechanisme" (zie figuur 7) voert periodieke tests uit om de exacte startaccuspanning tijdens het opladen te bepalen. Het testresultaat bepaalt of de motor draaiende gehouden moet worden en of het opladen kan worden ingeschakeld. Deze functie is alleen actief in de laadmodus en wanneer het "motordetectie-uitschakelmechanisme" niet is geactiveerd. In de omvormermodus bepaalt de ingangsspanningsvergrendeling wanneer de uitgang actief is. Configureerbaar met VictronConnect. Figuur 7: Motor op detectiemechanisme 12  EN NL FR DE SE 0  1: Wanneer de motor in werking is, zal de spanning van de dynamo oplopen, wanneer de spanning van destartaccuboven die van de Vactiverings stijgt, start het laden. 1  2: Door de laadstroom zal een spanningsval optreden over de ingangskabel (Vkabel). Deze spanning vermindert de spanning aan de ingang van de lader (VIN). Zolang VIN boven Vtest blijft, blijft het opladen ingeschakeld. 23 Wanneer VIN onder Vtest valt, wordt de "motordetectiesequente" gestart. Elke 2 minuten wordt de acculader gedurende 10 seconden gepauzeerd om de spanning te meten. Zonder stroom is V-INgelijk aan Vstart, als VIN hoger dan Vtest is, wordt het opladen hervat. Zolang het in deze toestand is, wordt de test om de 2 minuten uitgevoerd. 34 Tijdens de detectiesequentie is VIN tot onder Vtest gedaald. Dit betekent dat de motor niet meer draait en het opladen moet worden gestopt. De laadsequentie is gepauzeerd. 4  5: VIN neemt toe tot boven Vinschakelspanning. De laadsequenties gaat door. PL 13  6. LED-vermeldingen De blauwe LED is verbonden aan de Bluetooth-functionaliteit en de groene LED aan de productstatus. Status-LED (groene LED) • LED uit: o Geen ingangsspanning; o Externe uitschakeling; o Uitschakeling door de gebruiker; o Beveiligd tegen overtemperatuur. o Door gebruiker gedefinieerde onderspanningsvergrendeling o Motor uit gedetecteerd (in de acculaadmodus) • LED aan: o Uitvoer actief op DC/DC-convertermodus; o Acculader in druppellaadstand (accu opgeladen); • LED knippert bij 1,25 Hz: o Acculader in bulk of absorptietoestand (accu wordt opgeladen); BLE LED (Blauwe LED) • LED uit: o Geen ingangsspanning; • LED knippert bij 0,33 Hz: o Fout — moet worden gecontroleerd op VictronConnect; • LED knippert bij 1,25 Hz: o Aangesloten via Bluetooth; • LED knippert bij 2,5 Hz: o Identificeren; • LED aan: o Alle andere voorwaarden; 14  7. Specificaties 12/12-18 (220W) 20-30V +/- 0,2V 2mV rms 18A 10A 25A 15A 40A 280W 220W 87% 25A 280W 240W 88% < 80mA < 100mA PL < 1mA 200V DC tussen ingang, uitgang en behuizing -20 tot +55°C (vermindert 3% per °C boven 40°C) Max. 95% (niet-condenserend) Schroefklemmen 16mm² / AWG6 1,3 kg (3 lb) 130 x 186 x 70 mm (5,1 x 7,3 x 2,8 inch) EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5 SE 15 10-15V DE Vochtigheid DC-aansluiting Maximale kabeldoorsnede Gewicht Afmetingen (hxbxd) Normen: Veiligheid Emissie Immuniteit Automotive richtlijn 8-17V 7V 7,5V 24,2V FR Bedrijfstemperatuurbereik 12/24-10 (240W) 8-17V 7V 7,5V 12,2V NL Ingangsspanningsbereik (1) Afsluiting door onderspanning Onderspanning herstart Nominale uitgangsspanning Uitgangsspanning aanpassingsbereik Uitgangsspanning tolerantie Ruis uitgangsstroom Cont. uitgangsstroom bij nominale uitgangsspanning en 40°C Maximale uitgangsstroom (10 s) bij nominaal uitgangsspanning Kortsluiting uitgangsstroom Cont. uitgangsvermogen bij 25°C Cont. uitgangsvermogen bij 40°C Rendement Geen laadingangsvermogen laadstroom Noodstroom Galvanische isolatie EN Orion-Tr Smart Charger Isolated 220-280 Watt  Specificaties - voortzetting Orion-Tr Smart Charger Geïsoleerd 220 — 280 Watt Ingangsspanningsbereik (1) Afsluiting door onderspanning Onderspanning herstart Nominale uitgangsspanning Uitgangsspanning aanpassingsbereik Uitgangsspanning tolerantie Ruis uitgangsstroom Cont. uitgangsstroom bij nominale uitgangsspanning en 40°C Maximale uitgangsstroom (10 s) bij nominaal uitgangsspanning Kortsluiting uitgangsstroom Cont. uitgangsvermogen bij 25°C Cont. uitgangsvermogen bij 40°C Rendement Geen laadingangsvermogen laadstroom Noodstroom Galvanische isolatie Bedrijfstemperatuurbereik Vochtigheid DC-aansluiting Maximale kabeldoorsnede Gewicht Afmetingen (hxbxd) Normen: Veiligheid Emissie Immuniteit Automotive richtlijn 16 24/12-20 (240W) 24/24-12 (280W) 16-35V 14V 15V 12,2V 16-35V 14V 15V 24,2V 10-15V 20-30V +/- 0,2V 2mV rms 20A 12A 25A 15A 50A 300W 240W 88% 30A 320W 280W 89% < 100mA < 80mA < 1mA 200 V DC tussen ingang, uitgang en behuizing -20 tot +55°C (vermindert 3% per °C boven 40°C) Max. 95% (niet-condenserend) Schroefklemmen 16mm² / AWG6 1,3 kg (3 lb) 130 x 186 x 70 mm (5,1 x 7,3 x 2,8 inch) EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5  Normen: Veiligheid Emissie Immuniteit Automotive richtlijn 30A 15A 40A 25A 60A 430W 360W 87% 40A 430W 360W 88% < 80mA < 100mA < 1mA 200V DC tussen ingang, uitgang en behuizing -20 tot +55°C (vermindert 3% per °C boven 40°C) Max. 95% (niet-condenserend) Schroefklemmen 16mm² / AWG6 12V-ingangs- en/of 12V-uitgangsmodellen: 1,8 kg (3 lb) Andere modellen: 1,6 kg (3,5 lb) 12V-ingangs- en/of 12V-uitgangsmodellen: 130 x 186 x 80 mm (5,1 x 7,3 x 3,2 inch) Andere modellen: 130 x 186 x 70 mm 5,1 x 7,3 x 2,8 inch EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5 1) Wanneer ingesteld op nominaal of lager dan nominaal zal de uitgangsspanning stabiel blijven binnen het gespecificeerde ingangsspanningsbereik (buck-boost-functie). Wanneer het uitgangsspanning hoger ingesteld is dan nominaal volgens een bepaald percentage, verhoogt de minimale ingangsspanning waarbij de uitgangsspanning stabiel blijft (niet verlaagt) met hetzelfde percentage. Opmerking 1) De VictronConnect App zal geen stroom in of stroom uit weergeven. Opmerking 2) De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated is niet uitgerust met een VE.Direct poort. 17 PL Afmetingen (hxbxd) 20-30V +/- 0,2V 2mV rms SE Gewicht 10-15V DE Vochtigheid DC-aansluiting Maximale kabeldoorsnede 12/24-15 (360W) 10-17V 7V 7,5V 24,2V FR Bedrijfstemperatuurbereik 12/12-30 (360W) 10-17V 7V 7,5V 12,2V NL Orion-Tr Smart Charger Geïsoleerd 360 — 400 Watt Ingangsspanningsbereik (1) Afsluiting door onderspanning Onderspanning herstart Nominale uitgangsspanning Uitgangsspanning aanpassingsbereik Uitgangsspanning tolerantie Ruis uitgangsstroom Cont. uitgangsstroom bij nominale uitgangsspanning en 40°C Maximale uitgangsstroom (10 s) bij nominaal uitgangsspanning Kortsluiting uitgangsstroom Cont. uitgangsvermogen bij 25°C Cont. uitgangsvermogen bij 40°C Rendement Geen laadingangsvermogen laadstroom Noodstroom Galvanische isolatie EN Specificaties - voortzetting  Specificaties - voortzetting Orion-Tr Smart Charger Geïsoleerd 360 — 400 Watt Ingangsspanningsbereik (1) Afsluiting door onderspanning Onderspanning herstart Nominale uitgangsspanning Uitgangsspanning aanpassingsbereik Uitgangsspanning tolerantie Ruis uitgangsstroom Cont. uitgangsstroom bij nominale uitgangsspanning en 40°C Maximale uitgangsstroom (10 s) bij nominaal uitgangsspanning Kortsluiting uitgangsstroom Cont. uitgangsvermogen bij 25°C Cont. uitgangsvermogen bij 40°C Rendement Geen laadingangsvermogen laadstroom Noodstroom Galvanische isolatie Bedrijfstemperatuurbereik Vochtigheid DC-aansluiting Maximale kabeldoorsnede Gewicht Afmetingen (hxbxd) Normen: Veiligheid Emissie Immuniteit Automotive richtlijn 24/12-30 (360W) 20-35V 14V 15V 12,2V 24/24-17 (400W) 20-35V 14V 15V 24,2V 10-15V 20-30V +/- 0,2 V 2 mV rms 30A 17A 45A 25A 60A 430W 360W 88% 40A 480W 400W 89% < 100mA < 80mA < 1mA 200V DC tussen ingang, uitgang en behuizing -20 tot +55°C (vermindert 3% per °C boven 40°C) Max. 95% (niet-condenserend) Schroefklemmen 16mm² / AWG6 12V-ingangs- en/of 12V-uitgangsmodellen: 1,8 kg (3 lb) Andere modellen: 1,6 kg (3,5 lb) 12V-ingangs- en/of 12V-uitgangsmodellen: 130 x 186 x 80 mm (5,1 x 7,3 x 3,2 inch) Andere modellen: 130 x 186 x 70 mm 5,1 x 7,3 x 2,8 inch EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5 1) Wanneer ingesteld op nominaal of lager dan nominaal zal de uitgangsspanning stabiel blijven binnen het gespecificeerde ingangsspanningsbereik (buck-boost-functie). Wanneer het uitgangsspanning hoger ingesteld is dan nominaal volgens een bepaald percentage, verhoogt de minimale ingangsspanning waarbij de uitgangsspanning stabiel blijft (niet verlaagt) met hetzelfde percentage. Opmerking 1) De VictronConnect App zal geen stroom in of stroom uit weergeven. Opmerking 2) De Orion-Tr Smart DC-DC Charger Isolated is niet uitgerust met een VE.Direct poort. 18