Documenttranscriptie

1. Algemene beschrijving DE SV CZ 1 FR De Orion Smart DC-DC-acculader is volledig programmeerbaar met de VictronConnect app. Ontdek hier alle instelmogelijkheden: https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start NL Om ervoor te zorgen dat de startaccu van het voertuig altijd eerst wordt geladen, levert de Orion Smart DC-DC-acculader alleen stroom wanneer de motor draait. Dit is mogelijk dankzij het ingebouwde mechanisme om de activiteit van de motor te detecteren. Hiermee wordt ook voorkomen dat de spanning aan boord van het voertuig te laag wordt. Het is niet nodig om in te grijpen in het systeem van het voertuig, een afzonderlijke sensor voor de detectie van de activiteit van de motor te installeren of in te grijpen in het CAN bussysteem. Afgezien van deze detectie kan de Orion Smart DC-DC-acculader ook worden geactiveerd door een oplaadfunctie die bijvoorbeeld is aangesloten op de contactschakelaar. EN Orion Smart DC-DC-acculaders zijn speciaal ontwikkelde DC-DComvormers voor het gecontroleerd opladen of vaste uitgangsmodus. In de laadmodus zal het driefasen-laadalgoritme de levensduur van de accu verlengen door de accu op de juiste manier op te laden. Vooral in het geval van voertuigen met een slimme dynamo of een spanningsval als gevolg van lange kabels, is gecontroleerd laden essentieel. Gecontroleerd laden beschermt tevens de dynamo in lithiumsystemen waarin direct laden de dynamo kan overbelasten vanwege de lage impedantie van de lithiumaccu. In vaste uitgangsmodus blijft de uitgangsspanning stabiel onafhankelijk van de toegepaste belasting of variërende ingangsspanning (binnen het opgegeven bereik). 2. Kenmerken Slimme dynamocompatibiliteit Voertuigfabrikanten introduceren nu slimme ECU (Engine Control Unit)- gestuurde wisselstroomdynamo's om het brandstofverbruik en de uitstoot te verlagen. Slimme dynamo's leveren een variabele uitvoer en worden uitgeschakeld wanneer ze niet nodig zijn. De omvormer heeft een uniek mechanisme voor de detectie van motoractiviteit om een draaiende voertuigmotor te kunnen detecteren. Hierdoor wordt voorkomen dat de omvormer de startaccu ontlaadt als de dynamo geen stroom levert. Zie hoofdstuk 5. "Slimme dynamocompatibiliteit” voor meer informatie. Configureerbaar met Victron Connect. Scheiding van de startaccu en de serviceaccu Orion DC-DC Smart Charger Non-Isolated scheidt de startaccu van de serviceaccu wanneer de motor niet draait. Uitgebreide elektronische bescherming Bescherming tegen te hoge temperatuur en vermogensreductie wanneer de temperatuur hoog is. Beschermd tegen overbelasting. Beschermd tegen kortsluiting. Beschermd tegen te hoge temperaturen. Adaptief opladen in drie stappen De Orion DC-DC Smart Charger Non-Isolated is geconfigureerd voor een laadproces in drie stappen: Bulk — Absorptie — Druppel. Bulk Tijdens deze fase levert de regelaar zoveel mogelijk laadstroom om de accu's snel op te laden. Absorptie Wanneer de accuspanning de ingestelde absorptiespanning bereikt, schakelt de regelaar over naar de constante spanningsmodus. Voor loodzuuraccu's is het belangrijk dat 2 CZ 3 SV Ingangsspanningvergrendeling Schakelt uit wanneer de ingangsspanning onder de DE Configuratie en bewaking Bluetooth Smart-integratie: de draadloze oplossing voor het instellen, bewaken en bijwerken van de regelaar via Apple- en Android-smartphones, tablets of andere apparaten. Met de VictronConnect app kunnen verschillende parameters kunnen worden aangepast. De VicTronConnect app kan worden gedownload van: http://www.victronenergy.nl/support-and-downloads/software/ Gebruik de handleiding — VictronConnect - om het meeste uit de VictronConnect app te halen wanneer deze is verbonden met een Orion Smart: https://www.victronenergy.com/live/victronconnect:start FR Adaptieve absorptietijd Berekent automatisch de juiste absorptietijd. Configureerbaar met Victron Connect. NL Flexibel laadalgoritme Programmeerbaar laadalgoritme en acht voorgeprogrammeerde accu-instellingen. Configureerbaar met VictronConnect. EN tijdens oppervlakkige ontladingen, de absorptietijd kort wordt gehouden om overbelasting van de accu te voorkomen. Na diepe ontlading wordt de absorptietijd automatisch verhoogd om ervoor te zorgen dat de accu opnieuw volledig wordt opgeladen. Voor lithiumaccu's is de absorptietijd vastgesteld, meestal op 2 uur. U kunt via de accu-instellingen kiezen voor een vaste of adaptieve modus. Druppel Tijdens deze fase wordt druppelspanning op de accu toegepast om deze in een volledig opgeladen toestand te houden. Wanneer de accuspanning door een hoge belasting onder de rebulkspanning daalt, wordt gedurende ten minste 1 minuut een nieuwe laadcyclus geactiveerd. vergrendelingswaarde daalt of wanneer de ingangsspanning boven de herstartwaarde stijgt. Configureerbaar met Victron Connect. Externe aan-/uitschakelaar Gebruik deze externe functie om het apparaat op afstand aan of uit te schakelen met behulp van de externe aan/uit-schakelaar of met behulp van de VictronConnect-app. Deze worden voornamelijk gebruikt in het geval van een door de gebruiker bediende bedrade schakelaar of automatische bediening met behulp van bijvoorbeeld een Battery Management System. 4 3. Veiligheidsinstructies EN NL BEWAAR DEZE INSTRUCTIES — Deze handleiding bevat belangrijke instructies die moeten worden opgevolgd tijdens installatie en onderhoud. Gevaar voor explosie door vonken FR Gevaar voor elektrische schokken DE CZ 5 SV • Lees deze handleiding zorgvuldig door voordat u het product installeert en in gebruik neemt. • Installeer het product in een hittebestendige omgeving. Zorg er daarom voor dat er geen chemicaliën, plastic onderdelen, gordijnen of ander textielproducten enz. in de onmiddellijke nabijheid van de apparatuur aanwezig zijn. • Het is normaal dat de Orion Smart DC-DC-acculader warm wordt tijdens gebruik. Houdt daarom alle voorwerpen weg die hittegevoelig zijn. • Zorg ervoor dat de apparatuur wordt gebruikt onder de juiste gebruiksomstandigheden. Gebruik het nooit in een vochtige omgeving. • Gebruik het product nooit op plaatsen waar gas- of stofexplosies kunnen optreden. • Zorg altijd voor goede ventilatie tijdens het opladen. • Vermijd het bedekken van de oplader. • Raadpleeg de specificaties van de fabrikant van de accu om ervoor te zorgen dat de accu geschikt is voor gebruik met dit product. De veiligheidsinstructies van de fabrikant van de accu moeten altijd in acht worden genomen. • Naast deze handleiding dient de bedieningshandleiding voor het systeem een onderhoudshandleiding voor de accu bevatten die van toepassing is op het type accu's dat wordt gebruikt. • Plaats de acculader nooit op de accu tijdens het opladen. • Vermijd vonken dichtbij de accu. Een accu kan explosieve gassen uitstoten tijdens het opladen. • Dit apparaat mag niet worden gebruikt door personen (inclusief kinderen) met beperkte fysieke, zintuiglijke of mentale vermogens of gebrek aan ervaring en kennis, tenzij zij onder toezicht staan of instructie hebben gekregen. • Gebruik een flexibele koperen multi-strengkabel voor het aansluiten. De maximale diameter van de afzonderlijke strengen is 0,4 mm/0,125 mm² (0,016 inch/AWG26). • De installatie dient een zekering te bevatten in overeenstemming met de aanbevelingen in de tabel "AANBEVELINGEN KABELS EN ZEKERINGEN". 6 4. Installatie NL FR DE SV 4.2 Aansluitingsinstellingen voor DC-DC-omvormermodus 1. Ontkoppel de externe aan-/uitschakelaar (verwijder de draadbrug). 2. Sluit de ingangsvoedingskabels aan. 3. Open de VictronConnect-app om het product in te stellen. (pas de uitgangsspanning altijd aan, voordat u parallel aansluit of een accu aansluit) 4. Sluit de belasting aan. De omvormer is nu klaar voor gebruik. 5. Sluit de externe aan-/uitschakelaar opnieuw aan om het product te activeren. EN 4.1 Algemeen • Monteer verticaal op een niet-ontvlambaar oppervlak, met de stroomaansluitingen naar beneden gericht. Behoudt een minimale speling van 10 cm onder en boven het product voor een optimale koeling. • Monteer dicht bij de accu, maar nooit direct boven de accu (om schade door gasvorming van de accu te voorkomen). CZ Afbeelding 1: Typische aansluitingsinstelling als DC-DComvormer 7 4.3 Aansluitingsinstelling voor laadmodus 1. Ontkoppel de externe aan-/uitschakelaar (verwijder de draadbrug). 2. Sluit de ingangsvoedingskabels aan. 3. Open de VictronConnect-app om het product in te stellen. (stel altijd het juiste laadalgoritme in, voordat u een accu aansluit) 4. Sluit de accu aan die moet worden opgeladen. 5. Sluit de externe aan-/uitschakelaar opnieuw aan om het product te activeren. Afbeelding 2: Typische aansluitingsinstelling als acculader 8 H-pin-bedrading c) H-pin-bedrading BMS d) L-pin-bedrading DE b) FR L-H pin-bedrading NL a) EN 4.4 Aansluiting externe aan-uit Het gebruik van de externe aan-/uitschakelaar is aanbevolen voor: a) Een schakelaar bedraad tussen de L-H pinnen (op niveau impedantie tussen L-H pinnen: <500 kΩ) b) Een schakelaar bedraad tussen (ingang/start)-accu plus en H-pin (op niveau: > 3V) c) Aansluiting tussen "VE.BMS-belastingsontkoppeling" en H-pin d) Een schakelaar tussen de L-pin en (ingang/starter)-aarding (op niveau: <5 V) Let op: Spanningstolerantie L & H pin: +/- 70 VDC SV CZ Afbeelding 3: Aansluitingingen externe aan-/uitschakelaar 9 4.5 Opheffingsmechanisme voor motordetectie Door > 7 V toe te passen op de L-pin van het circuit van de externe aan-/uitschakelaar, activeert het "opheffingsmechanisme voor motordetectie". De acculader blijft ingeschakeld zolang het "opheffingsmechanisme voor motordetectie" actief is. Met deze functie kan een externe regelaar (bijv. ontstekingsschakelaar of CAN-busmotor op detector) bepalen of opladen is toegestaan. De externe aan/uit-functie moet ook worden geactiveerd, dus optie a) of b) in figuur 3 moet ook worden aangesloten. Zie voorbeelden in figuur 4 hieronder. Alleen een BMS contactschakelaar Afbeelding 4: Schema aansluiting opheffingsmechanisme voor motordetectie 10 Aanbevelingen voor kabels en zekeringen EN 4.6 NL FR DE Afbeelding 5: Aanbevelingen voor kabels en zekeringen Spanningswaarde (Invoer of uitvoer) 24 V 30 A 11 0,5 m 1m 2m 5m 10 m 6 mm2 4 mm2 10 mm2 6 mm2 10 mm2 6 mm2 16 mm2 10 mm2 16 mm2 10 mm2 CZ 12 V Externe accu bescherming door zekering 60 A SV Minimale kabeldiameter 5. Compatibiliteit met slimme dynamos FR DE SV Configureerbaar met VictronConnect. NL Deze functie is alleen actief in de laadmodus en wanneer het "opheffingsmechanisme voor motordetectie" niet is geactiveerd. In de omvormermodus bepaalt de "ingangsspanningsvergrendeling" wanneer de uitgang actief is. EN De motoractiviteitsdetectie is gebaseerd op de spanning van de startaccu. De acculader is niet altijd in staat om de exacte startaccuspanning te meten vanwege spanningsval door de ingangskabel. De spanningsval wordt bepaald door variabelen zoals stroom, kabellengte en kabeldiameter. De "motoractiviteitsdetectie" (zie figuur 7) voert periodieke tests uit om de exacte startaccuspanning tijdens het opladen te meten. Het testresultaat bepaalt of de motor draait en het opladen kan worden ingeschakeld. CZ Afbeelding 7: Sequentie motoractiviteitsdetectie 13 0  1: Wanneer de motor draait zal de spanning van de dynamo oplopen, wanneer V-start boven V-inschakeling stijgt, start het laden. 1  2: Door de laadstroom zal een spanningsval optreden over de ingangskabel (V-kabel). Deze spanning vermindert de ingangsspanning van de lader (V-in). Zolang V-in hoger dan V-test is, blijft het opladen ingeschakeld. 2  3: Als V-in minder dan Vtest is, wordt de "sequentie motoractiviteitsdetectie" opgestart. Elke 2 minuten wordt de acculader gedurende 10 seconden gepauzeerd om de spanning te meten. Zonder stroom is V-in gelijk aan V-start, als V-in boven Vtest komt, wordt het opladen hervat. Terwijl het in deze toestand blijft, wordt de test om de 2 minuten uitgevoerd. 3  4: Tijdens de detectiesequentie is de V-in gedaald tot onder V-test. Dit betekent dat de motor niet meer draait en het opladen moet worden gestopt. De oplaadsequentie wordt in dat geval gepauzeerd. 4  5: V-in stijgt boven V-activering, de laadsequentie gaat door. 14 6. LED-status EN • • • • CZ • SV • DE BLAUWE LED (Blauwe LED) FR LED-status (Groene LED) • LED uit: o Geen ingangsspanning; o Extern uitschakelen; o Uitschakelen door gebruiker; o Aansluiting bescherming tegen te hoge temperatuur. o Door gebruiker gedefinieerde onderspanningsvergrendeling o Detectie motor inactief (tijdens oplaadmodus) • LED aan: o Uitvoer actief op DC/DC-omvormermodus; o Oplader in druppellaadmodus (accu is opgeladen); • LED knippert bij 1,25 Hz: o Acculader in bulk of absorptietoestand (accu wordt opgeladen); NL De LED's veranderen van status om te waarschuwen wat de Orion Smart op dit moment doet. Er zijn twee LED-lichtjes, de blauwe LED is gewijd aan de Bluetooth-functionaliteit en de groene LED aan de productstatus. LED uit: o Geen ingangsspanning; LED knippert bij 0,33 Hz: o Fout — moet worden gecontroleerd op VictronConnect; LED knippert bij 1,25 Hz: o Verbonden via Bluetooth; LED knippert bij 2,5 Hz: o Identificeren; LED kippert eens elke 5 seconden: o Acculader uit vanwege omstandigheden zoals:  Extern uitschakelen;  Uitschakelen door gebruiker;  Gebruiker gedefinieerd onder spanningsvergrendeling;  Detectie motor inactief (tijdens oplaadmodus); LED aan: o Alle andere voorwaarden; 15 7. Specificaties Orion-Tr Smart Charger non-Isolated 360 - 400 Watt Ingangsspanningsbereik (1) Uitschakeling bij onderspanning Herstart bij onderspanning Nominale uitgangsspanning Aanpassingsbereik uitgangsspanning Tolerantie uitgangsspannings Uitgangsruis Cont. uitgangsstroom bij nominale uitgangsspanning en 40°C Maximale uitgangsstroom (10 s) bij nominaal uitgangsspanning Kortsluiting uitgangsstroom Cont. uitgangsvermogen bij 25°C Cont. uitgangsvermogen bij 40°C Efficiëntie Geen laadingangsvermogen laadstroom Noodstroom Galvanische isolatie Bedrijfstemperatuurbereik Vochtigheid DC-verbinding Maximale dwarsdoorsnede kabel Gewicht Afmetingen hxbxd Normen: Veiligheid Uitstoot Immuniteit Automotive richtlijn 1) 12/12-30 (360 W) 10-17 V 7V 7,5 V 12,2 V 12/24-15 (360 W) 10-17 V 7V 7,5 V 24,2 V 10-15 V 20-30 V +/- 20 mV 2 mV rms 30 A 15 A 40 A 25 A 60 A 40 A 430 W 430 W 360 W 360 W 87% 88% < 80 mA < 100 mA < 1 mA < 1 mA 200 V DC tussen invoer, uitvoer en omhulsel -20 tot +55°C (derating 3% per °C boven 40°C) Max. 95% niet-condenserend Schroefklemmen 16 mm² AWG6 12 V-ingangs- en/of 12 V-uitgangsmodellen: 1,8 kg (3 lb) Andere modellen: 1,6 kg (3,5 lb) 12 V-ingangs- en/of 12 V-uitgangsmodellen: 130 x 186 x 80 mm (5,1 x 7,3 x 3,2 inch) Andere modellen: 130 x 186 x 70 mm (5,1 x 7,3 x 2,8 inch) EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5 Wanneer ingesteld op nominaal of lager dan nominaal zal de uitgangsspanning stabiel blijven binnen het gespecificeerde ingangsspanningsbereik (buck-boost functie). Wanneer de uitgangsspanning hoger is ingesteld dan nominaal volgens een bepaald percentage, verhoogt de minimale invoerspanning waarbij de uitvoerspanning stabiel blijft (verlaagt niet) met hetzelfde percentage. 16 Specificaties - vervolg 1) 17 A 45 A 25 A 60 A 40 A 430 W 480 W 360 W 400 W 88% 89% < 100 mA < 80 mA < 1 mA < 1 mA 200 V DC tussen invoer, uitvoer en omhulsel -20 tot +55°C (derating 3% per °C boven 40°C) Max. 95% niet-condenserend Schroefklemmen 16 mm² AWG6 12 V-ingangs- en/of 12 V-uitgangsmodellen: 1,8 kg (3 lb) Andere modellen: 1,6 kg (3,5 lb) 12V-ingangs- en/of 12V-uitgangsmodellen: 130 x 186 x 80 mm (5,1 x 7,3 x 3,2 inch) Andere modellen: 130 x 186 x 70 mm (5,1 x 7,3 x 2,8 inch) EN 60950 EN 61000-6-3, EN 55014-1 EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 ECE R10-5 Wanneer ingesteld op nominaal of lager dan nominaal zal de uitgangsspanning stabiel blijven binnen het gespecificeerde ingangsspanningsbereik (buck-boost functie). Wanneer de uitgangsspanning hoger is ingesteld dan nominaal volgens een bepaald percentage, verhoogt de minimale invoerspanning waarbij de uitvoerspanning stabiel blijft (verlaagt niet) met hetzelfde percentage. 17 CZ Normen: Veiligheid Uitstoot Immuniteit Automotive richtlijn 30 A SV Afmetingen hxbxd 20-30 V +/- 20 mV 2 mV rms DE Gewicht 10-15 V FR Vochtigheid DC-verbinding Maximale dwarsdoorsnede kabel 24/24-17 (400 W) 20-35 V 14 V 15 V 24,2 V NL Bedrijfstemperatuurbereik 24/12-30 (360 W) 20-35 V 14 V 15 V 12,2 V EN Orion-Tr Smart Charger non-Isolated 360 - 400 Watt Ingangsspanningsbereik (1) Uitschakeling bij onderspanning Herstart bij onderspanning Nominale uitgangsspanning Aanpassingsbereik uitgangsspanning Tolerantie uitgangsspannings Uitgangsruis Cont. uitgangsstroom bij nominale uitgangsspanning en 40°C Maximale uitgangsstroom (10 s) bij nominaal uitgangsspanning Kortsluiting uitgangsstroom Cont. uitgangsvermogen bij 25°C Cont. uitgangsvermogen bij 40°C Efficiëntie Geen laadingangsvermogen laadstroom Noodstroom Galvanische isolatie