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T0373 INSTRUCTION MANUAL • GEBRUIKSAANWIJZING • ANLEITUNG • INSTRUCTIONS DE MONTAGE 12 55 WARNING ! This R/C kit and the model you will build is not a toy. version: 02/12/2003 • T0373 LET OP ! Deze bouwdoos van een radiobestuurd vliegtuig is geen speelgoed. ACHTUNG ! Ein Dieser Bausatz ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. ATTENTION ! Cet avion R/C n’est pas un jouet. 49 dm 2 m m 5mm 112 2980 g. Specifications / Specificaties Technische Daten / Spécifications Length: Wing span: Wing area: Wing loading: Power: 1125 mm 1255 mm 49 dm2 60,80 g/dm2 2C .61-.91 size 4C .91-1.20 size IC engine Flying weight: 2980 g Radio required: 4 ch radio with 3 high quality servos (min. 4kg) 2 mini servos for the ailerons Lengte: Spanwijdte: Vleugelopp.: Vleugelbel.: Aandrijving: 1125 mm 1255 mm 49 dm2 60,80 g/dm2 2C .61-.91 size 4C .91-1.20 size IC engine Vlieggewicht: 2980 g Radiobesturing: 4 kanaals radio met 3 hoge kwaliteit servo’s (min. 4kg) 2 mini servo's Länge: Spannweite: Tragflügelinhalt: Gesamtflachenbelastung: Antrieb: 1125 mm 1255 mm 49 dm2 60,80 g/dm2 2C .61-.91 size 4C .91-1.20 size IC engine Fluggewicht: 2980 g Funkfernsteuerung:4 Kanal Steuerung mit 3 high quality Servos (min. 4kg) 2 Mini Servos Longueur: Envergure: Surface alaire: Charge alaire: Moteur: 1125 mm 1255 mm 49 dm2 60,80 g/dm2 2C .61-.91 size 4C .91-1.20 size IC engine Poids en vol: 2980 g Radio requise: 4 voies avec 3 servos de haute qualité (min. 4kg) et 2 mini servos pour les ailerons Kit content / Inhoud van de bouwdoos Bausatzinhalt / Contenu de la boîte 8 1 10 6 2 7 9 3 5 4 11 1. Wing 2. Horizontal stabilizer 3. Vertical fin 4. Fuselage 5. Motor cowling 6. Landinggear 7. Wheelpants 8. Struts 9. Canopy 10. Spinner 11. Belly pan + Accessories 2 1. Vleugel 2. Hoogteroer 3. Richtingsroer 4. Romp 5. Motorkap 6. Landingsgestel 7. Wielkappen 8. Vleugelsteunen 9. Cockpitvenster 10. Spinner 11. Bodemdeksel + Toebehoren 1. Flügel 2. Höhenruder 3. Seitenruder 4. Rumpf 5. Motorhaube 6. Hauptfahrwerk 7. Radabdeckung 8. FlügelStützen 9. Kabinehaube 10. Spinner 11. Abdeckungsplatte + Zubehör 1. Aile 2. Stabilisateur 3. Dérive 4. Fuselage 5. Capot moteur 6. Train d'atterrissage 7. Carrénages de roues 8. Haubans 9. Verrière de cabine 10. Cône d'hélice 11. Capot d'aile + Accessoires Tools & items / Gereedschap & benodigdheden Werkzeuge und Erforderliches / Outils et équipements MICRO RECEIVER 7-CH FM RECEIVER BATTERY PROTECH mini servos B112 PRO7.35 7-CH micro receiver 35 MHz FM PRO7.40 7-CH micro receiver 40 MHz FM P4218.J Profi-line aluminium field case Daytona fuels P4218.F RX-powerpack 4,8V 1800 mAh Ni-MH JR RX-powerpack 4,8V 1800 mAh Ni-MH FUT PROTECH Micro servo Weight: Torque: Speed: Dimensions: #B112 16g 24Ncm 0,14s / 60° 29x25x13mm Hitec servos HS-545BB M013 Alu.field case 430x210x260 with pre-cut wood interior and vacuumformed powerpanel holder D11055 D11105 D15105 Daytona fuel PLANE 5% - 5L Daytona fuel PLANE 10% - 5L Daytona fuel 4-STROKE 10% - 5L H10019 HI-TORQUE 5,5kg.cm To assemble this airplane some tools are needed. Voor het samenstellen van het vliegtuig zijn er enkele gereedschappen nodig. Zum bauen dieses Flugzeug sind einige Werkzeuge erforderlich. Certains outils sont requis pour assembler ce modèle. Sharp hobby knife / Scherp hobbymes / Couteau de modéliste / scharfes Hobby Messer Needle nose pliers / Bektang / Pince à becs / Beißzange Philips screw driver / Kruisschroevendraaier / Tournevis Philips / Schraubendreher Triangle / Driehoeksmeetlat / Equerre à dessin / Winkel Scissors / Schaar / Ciseaux / Schere Wire cutter / Draadstripper / Pince coupante / Kneifzange Drill / Boor / Perceuse / Handbohrer Tape / Plakband / Bande adhésive / Klebeband #A120-25 Cyanoacrylate glue Solder iron / Soldeerbout / Fer à souder / Lötgerät #A500-28 Epoxy 5min. 3 Add-on / Toevoeging Benötigtes / Ajout et remplacement These screws are used for the fixation of the belly pan. Gebruik deze vijzen bij de bevestiging van het bodemdeksel. Verwenden Sie diese Schrauben zur Befestigung der untere Abdeckungsplatte. Ces vis sont utilisées pour la fixation du capot d'aile. This wooden part is used to reinforce the servos support. Verwenden Sie diesen Stab für die Verstärkung des Servohalters. Dit houten staafje wordt gebruikt om de servohouder te versterken. Cette baguette est destinée au renfort du support des servos. Wooden part 8x8x159mm x6 TP-screw 2,9x13mm x2 TP-screw 2,9x6,5mm Screw M2x20mm These screws and nuts are used with the rudder control horns. x2 Gebruik deze vijzen en moeren bij de bevestiging van de richtingsroerhoornen. Nut M2 x2 Verwenden Sie diese Schrauben und Muttern beim Befestigung der Hörnern für das Seitenruder. Ces vis et écrous sont utilisés avec les guignols de direction. This carbon push rod set replaces the delivered aileron push rod set for the upper wing. These Protech metal clevises replace the delivered metal clevises. x2 Vervang de meegeleverde kwiklinks door deze metalen Protech kwiklinks. Ersetzen Sie die mitgelieferte Gabelköpfe durch die metalen Gabelköpfe von Protech. Ces chapes Protech en métal remplacent celles fournies avec le kit. Dit houten staafje wordt gebruikt voor de bevestiging van het deksel onderaan de romp. Gebrauchen Sie diesen Stab für die Befestigung des Flächendeckels. Ces commandes sont utilisées pour les rappels d’ailerons de l’aile supérieure et remplacent celles d’origine. These nuts are used for the ruddercontrol cables. x4 Gebruik deze moeren bij de bevestiging van de stuurkabels voor het richtingsroer. Verwenden Sie diese Muttern beim Befestigung von die Kabeln für das Seitenruder. Nut M2 4 Ces écrous sont utilisés avec les cables pour la gouverne de direction. Important Safety Notes. Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time. You alone are responsible for the safe operation of your radio-controlled model. Young people should only be permitted to build and fly these models under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity. Use only matching polarised connectors. All cables, connectors and the battery if home-assembled must be insulated to prevent short circuits. Never attempt to combine different types of plug and socket - e.g. tin-plated and gold-plated types - as such combinations are bound to be unreliable. NC-batteries are capable of holding and releasing enormous amounts of energy, and as such represent a constant hazard of explosion and fire. We have no control over the way you build and operate your RC model aircraft, and for this reason we are obliged to deny all liability for accidents. All we can do is point out the hazards and make sure you are aware of them. If you need help, please enlist the aid of an experienced modeller, a model club or enrol at a model flying training school. Model shops and the specialist model press are also good sources of information. The best course is always to join a club and fly at the approved model flying site. Rubber bands deteriorate with age and become brittle. Replace them from time to time to maintain the safety and reliability of your model. Stretch all rubber bands before use to check that they are still strong enough for their purpose. Motors should only be run in the open air! The powerful suction of the propeller and the volume of air which it accelerates can easily lead to accidents in enclosed spaces (e.g. pictures falling down, curtains sucked into the propeller). The model must be held securely by an assistant at all times. Keep well clear of the field of rotation of propellers - don't stand in line with it or in front of it. You never know when some part may come loose and fly off at high speed, hitting you or anybody else in the vicinity. Never touch the revolving propeller with any object. There must be no chance of any object getting in the way of the propeller and preventing it from rotating. Take care with loose clothing such as scarves, loose shirts etc. Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in it. If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground, the propeller will suck up sand and dust and hurl it around and it could easily get in your eyes. Wear protective goggles at such times. Every time you intend to operate your model check carefully that the model itself and everything attached to it (e.g. propeller, gearbox, RC components etc.) are in good condition and undamaged. If you find a fault do not fly the model until you have corrected it. Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on. Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning. If this should happen, your model will be uncontrollable and completely unpredictable. Never leave your radio control system unguarded, as other people might pick it up and try to use it. Check that nothing is in the way of the propeller before you switch on the electric motor. Never attempt to stop the spinning propeller.Electric motors with a propeller attached should only be run when installed securely. lf you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight - so don't let it fly too far away! lf you detect a control problem or interference during a flight,immediately land the model to prevent a potential accident. Note that the transmitter throttle stick must be set to the OFF (motor stopped) position before you switch on the power system. To avoid the electric motor starting unexpectedly, switch on the transmitter first, then the receiving system. Use the reverse sequence when switching off: receiver first, then the transmitter. Check that the control surfaces move in the correct "sense" when you operate the sticks. Please don't misunderstand the purpose of these notes. We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience, or work carelessly or irresponsibly. If you take reasonable care model flying is a highly creative, instructive, enjoyable and relaxing leisure. Belangrijke Veiligheidsinstructies Lees de instructies betreffende montage en werking van uw model vooraleer u het de eerste maal in gebruik neemt. U alleen bent verantwoordelijk voor de veilige werking van uw radiobestuurd model. Kinderen zijn enkel toegestaan om deze modellen te bouwen en te vliegen onder het toeziend oog van een volwassene, die zich bewust is van de gevaren die dit met zich meebrengt. Gebruik enkel passende gepolariseerde verbindingsstukken. Alle kabels, verbindingsstukken en de batterij, indien deze zelf samengesteld is, moeten geïsoleerd worden om kortsluiting te voorkomen. Poog nooit verschillende types van pluggen en contacten te kombineren (vb. tin- en goudcontacten), daar zulke combinaties onbetrouwbaar zijn. NC-batterijen zijn geschikt om enorme hoeveelheden energie vast te houden en vrij te geven. Zodoende vertegenwoordigt een batterij een constant risico op explosie en brandgevaar. Wij hebben geen controle over de manier waarop u het RC-vliegtuig bouwt en gebruikt. Daarom zijn wij verplicht om alle aansprakelijkheid voor ongevallen van de hand te wijzen. Het enige dat in onze mogelijkheden ligt is u te waarschuwen voor de risico’s. Als u hulp nodig heeft, roep dan de bijstand van een ervaren modelbouwer of een modelbouwclub in, of schrijf u in bij een modelvliegclub. Modelshops en de gespecialiseerde pers zijn eveneens een geschikte bron van informatie. De beste les is echter zich aan te sluiten bij een club en te vliegen op de goedgekeurde vliegplaatsen. Rubber elastieken verslijten met het gebruiken en worden broos. Vervang ze tijdig, zodoende stelt u de veiligheid en de betrouwbaarheid van uw model veilig. Span alle rubber elastieken op vooraleer u ze gebruikt om te controleren of ze nog sterk genoeg zijn. Motoren mogen enkel buiten in openlucht lopen! De sterke zuigkracht van de propeller en de luchtverplaatsing die deze veroorzaakt, kan in kleine ruimten makkelijk een ongeval tot gevolg hebben (vb. schilderijen die naar beneden vallen, een gordijn dat in de propeller gezogen wordt). Het model moet steeds stevig worden vastgehouden door een helper. Houdt de rotatiebaan van een propeller vrij, sta er nooit voor of in de lijn van de propeller. Er kan steeds een deel loskomen en met hoge snelheid wegvliegen, zodat het uzelf of iemand anders in de omgeving kan verwonden. Raak de ronddraaiende propeller nooit met enig voorwerp aan. Vermijd steeds dat welk voorwerp ook het draaien van de propeller verhindert. Pas op met losse kleding zoals sjaals, losse shirts, … Losse kleding kan makkelijk in de propeller gezogen worden. Als u de motor start terwijl deze op losse of zanderige grond staat, zal de propeller het zand opzuigen en rondslingeren zodat het in uw ogen kan komen. Draag dus steeds een veiligheidsbril op zo’n momenten. Controleer, elke keer als u een model wil gebruiken, zorgvuldig of het model en alles wat erbij hoort (vb. propeller, aandrijving, RC-onderdelen, …) in goede staat en onbeschadigd is. Als u een fout bemerkt, vlieg dan niet met het model tot u de fout hebt opgelost. Verzeker uzelf ervan dat de frequentie vrij is vooraleer u de zender aanzet. Radiostoringen veroorzaakt door vreemde bronnen kunnen op elk moment en zonder waarschuwing voorkomen. Als dit gebeurt is uw model oncontroleerbaar en volledig onvoorspelbaar. Laat uw radiobesturing nooit onbewaakt achter, andere mensen zouden kunnen proberen het apparaat te gebruiken. Controleer of er niets in de baan van de propeller is vooraleer u de elektromotor aanzet. Probeer nooit de draaiende propeller te stoppen. Elektromotoren verbonden met een propeller mogen enkel lopen als deze veilig geïnstalleerd is. Als u uw model veilig wil vliegen en u wil problemen vermijden, dan is het essentieel dat u zich bewust bent van zijn positie en hoogte tijdens iedere vlucht. Laat het dus niet te ver weg vliegen ! Als u een controleprobleem of storingen ontdekt gedurende een vlucht, land dan onmiddellijk om een mogelijk ongeval te voorkomen. Bemerk dat de zenderstick voor de motorfunctie in de off-stand moet staan vooraleer u het systeem aanzet. Om te voorkomen dat de elektromotor onverwacht start, zet eerst de zender aan, later pas de ontvanger. Gebruik de omgekeerde volgorde bij het afzetten : eerst de ontvanger, dan de zender. Controleer of de roeren in de juiste richting bewegen als u de sticks gebruikt. Heb begrip voor het doel van deze opmerkingen. Wij willen u enkel opmerkzaam maken voor de vele gevaren en risico’s die zich kunnen voordoen als u kennis en ervaring mist, nonchalant of onverantwoordelijk te werk gaat. Als u redelijk zorg draagt, is modelvliegen een zeer creatieve, leerrijke, plezierige en ontspannende vrijetijdsbesteding. 5 Installing the ailerons / Montage van de rolroeren Montierung des Querrudern / Montage des ailerons Fig. 1 Insert a modelling pin through the middle of the hinges so it won't pass to far in the aileron. Place the aileron on the wing. Put a little bit of cyanoacrylate on one side of the hinge and check the aileron to make sure that it moves freely. Repeat these steps for the four ailerons. Fig. 1-2-3 Fig. 2 Steek een speldje door het midden van het scharnier zodat dit niet te ver in het rolroer schuift en goed in positie blijft. Doe een beetje cyano-lijm op één zijde van de scharnieren en controleer of het roer vrij kan bewegen. Herhaal de stappen voor de vier rolroeren. Fig. 1-2-3 Fig. 3 Fixieren Sie eine Stoßnadel im Mitte des Scharnieres so dan es nicht komplett in dem Querruder versenkt. Bringen Sie ein wenig Cyano Klebstoff auf einer Seite des Scharnieres und überprüfenen Sie ob das Ruder frei bewegen kann. Wiederholen Sie die Etappen für die vier Querrudern. Fig. 1-2-3 Insérez une épingle à travers la charnière afin que celle-ci reste bien en place lors de l'insertion de l'aileron. Appliquez sur un côté de la charnière une goutte de colle cyanoacrylate et actionnez l'aileron pour vérifier qu'il bouge librement. Répétez l'opération de l'autre côté de la charnière. Effectuez les mêmes opérations pour les 4 ailerons. Fig. 1-2-3 Entfernen Sie die Bespannfolie auf die Untenseite des Fläches, in die Löcher für die Servo Kabel. Drücken Sie die Kleine Holzteile im Rumpf und nimmen Sie sie heraus. Der Nylon Draht wird verwendet für die Montierung von den Servokabel durch die Flächen. Fig. 4-5 Sur la partie inférieure de l'aile inférieure, découpez l'entoilage pour découvrir les 2 trous de passage des cables de servos. Décollez les 2 petits blocs avec le fil nylon, ils serviront à conduire les cables des servos à travers l'aile. Fig. 4-5 Preparing the wing / Voorbereiden van de vleugel Vorbereiten von die Flächen / Préparation de l'aile Fig. 4 Remove the covering on the back side of the wing where the 2 holes for the servo cable are situated. Push gently on the small wooden blocks and take them out of the wing. Use the nylon wire to get the servo cable through the wing. Fig. 4-5 Fig. 5 Verwijder de bespanning aan de onderzijde van de vleugel ter hoogte van de 2 gaten voor de doorvoer van de servokabels. Duw lichtjes op de houten blokjes zodat deze loskomen en haal ze dan uit de vleugel. Er hangt een nylon draadje aan het blokje en dit moet je gebruiken om de servokabels door de vleugel te voeren. Fig. 4-5 7 Installing the ailerons servos / Montage van de servo's voor de rolroeren Montierung des Servos für die Querrudern / Montage des servos d'aileron Fig. 6 Fig. 7 Fig. 9 Fig. 10 Fig. 8 Woodfibres Remove the covering in the hole of the hatch so the servo-arms can pass. Position the servo and the 2 wooden supports (the direction of the woodfibres should be crosswise with the direction of the servo-screws, see drawing) on the hatch and make sure the servo is well aligned and the servo-arm doesn't touch the wood. Mark the outlines of the 2 supports and glue them in place with some 5min. epoxy glue. Reposition the servo on the supports and drill 4 holes for the fixation of the servo. Screw the servo in place using the screws and plastic parts delivered with the servos. Fig. 6-7-8-9-10 8 Verwijder de bespanning in de gaten van het deksel van de servohouder om de servoarm door te voeren. Plaats de servo en de 2 houten steunblokjes (met de richting van de houtvezel dwars op de richting van de schroeven, zie tekening) op het deksel. Kontroleer de uitlijning van de servo en of de servoarm niet in contact komt met het deksel. Teken de contourlijnen van de blokjes op het deksel en verlijm deze met 5min. epoxy lijm. Plaats de servo opnieuw op de blokjes en boor 4 gaatjes voor de bevestiging van de servo. Schroef de servo vast met behulp van de meegeleverde servo vijzen en rubberen monteerblokjes. Fig. 6-7-8-9-10 Entfernen Sie die Bespannfolie ins Loch des Deckels vom Servo-halter zum Durchfurung des Servo-Hebel. Stellen Sie den Servo und die 2 Holzstützen (mit dem Verlauf von Nerfen im Holz quer mit die Schrauben, sehe Zeignung) auf den Deckel. Uberprüfen Sie die Ausgleichung des Servos und machen Sie sicher das der Servo-Hebel den Deckel nicht berührt. Markieren Sie die Konturen von den Stützen auf den Deckel und verkleben Sie die Stützen mit 5min. Epoxy Klebstoff. Stellen Sie den Servo wieder auf die Stützen und bohren Sie 4 Bohrungen für die Fixierung des Servos. Schrauben Sie den Servo fest mit die Mitgelieferten Servo Schrauben und Kunststoff Servostützen. Fig. 6-7-8-9-10 Découpez l'entoilage sur la trappe des servos pour le passage du palonnier de servo. Positionnez le servo et les 2 blocs en bois sur la trappe (la fibre des blocs doit être perpendiculaire par rapport aux vis de servo), assurez-vous qu'il est bien aligné et que le palonnier ne touche pas le bois. Tracez le contour des blocs, et collez à la colle époxy 5min. Repositionnez le servo sur les supports, percez les trous de fixation du servo dans les blocs. Vissez en place en utilisant les vis et les blocs en caoutchouc qui sont fournis avec vos servos Fig. 6-7-8-9-10 Installing the ailerons servos (2) / Montage van de servo's voor de rolroeren (2) Montierung des Servos für die Querrudern (2) / Montage des servos d'aileron (2) Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13 Ø 2,2 x 9,5mm Fig. 14 Connect the servo lead of the servo of the ailerons with an extension lead (PL013.25) of 25cm. Secure the leads with some tape. Connect the extension lead with the nylon thread in the wing and pull the extension lead through the wing. Close the cover of the servo holder and drill 4 holes to secure it. Screw the cover on the aileron. Repeat these steps on the other side. Fig. 11-12-13-14-15 Fig. 15 Verbind de servokabel van de servo voor de rolroeren met een verlengkabel (PL013.25) van 25cm. Fixeer met een stukje kleefband. Bevestig de verlengkabel aan het blokje met de nylondraad in de vleugel en trek de verlengkabel door de vleugel. Sluit het deksel van de servohouder en boor 4 gaatjes voor de bevestiging van het deksel. Vijs het deksel vast met 4 schroefjes. Herhaal dit voor de andere zijde. Fig. 11-12-13-14-15 Verbinden Sie den Servo-kabel vom Servo für die Querrudern mit einen Verlängerungskabel (PL013.25) von 25 cm. Fixieren Sie die Verbindung mit ein wenig Klebeband. Verbinden Sie den Verlängerungskabel mit dem Nylon Draht in die Flächen und ziehen Sie den Verlängerungskabel durch die Fläche. Schliesen Sie den Deckel von Servohalter und bohren Sie 4 Löcher für die Montierung des Deckels. Sicheren Sie den Deckel mit 4 Schrauben. Wiederholen Sie diese Etappen für die andere Seite. Fig. 11-12-13-14-15 Connectez et sécurisez par du ruban adhésif ou un collier de serrage une allonge (PL013.25) de 25cm aux servos d'aileron. Fig. 11 Fixez avec de l'adhésif l'extrémité de l'allonge au fil nylon. Tirez sur l'autre extrémité du fil nylon afin de faire passer le cable du servo au travers de l'aile. Refermez la trappe de servo et perçez les 4 trous de fixation de la trappe. Vissez les 4 vis fournies. Répétez l'opération pour l'autre côté. Fig. 11-12-13-14-15 9 Installing the control horns on the ailerons / Montage van de roerhoornen op de rolroeren Montierung von die Horner auf die Querrudern / Installation des guignols d'aileron Fig. 16 Fig. 17 Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20 Fig. 23 Position the control horn on the aileron. Align with the servo-arm and make sure the holes of the control horn are aligned with the hinges axle. Mark the fixation holes of the control horn on the aileron and drill the holes through the aileron. Fix the control horn in place with the 2 screws and the nylon support. Fig. 16-17-18-19-20 Plaats de roerhoorn op de rolroeren. Lijn de hoorn uit met de servoarm en zorg ervoor dat de gaatjes in de hoorn juist boven het scharnierpunt van de rolroeren staan. Duid de gaatjes voor de bevestiging van de hoorn aan en boor deze door de rolroeren. Bevestig de hoorn met behulp van de 2 schroefjes en de nylon versteviger. Fig. 16-17-18-19-20 Stellen Sie den Ruderhorn auf den Querruder. Gleichen Sie den Horn mit den Servohebel aus und überprüfen Sie dan die Löcher des Horns übereinstimmen mit dem Scharnierpunkt des Ruders. Markieren Sie die Löcher zum Befestigung des Hörner und bohren Sie durch den Querruder. Schrauben Sie den Ruderhorn zusammen mit der Nylon Gegenplatte auf dem Ruder. Fig. 16-17-18-19-20 Positionnez le guignol sur l'aileron. Alignez-le dans l'axe du palonnier du servo et assurez-vous que l'axe des trous de réglage du guignol est aligné avec l'axe des charnières de l'aileron. (Fig.19) Pointez et perçez les trous de fixation. Fixez à l'aide des 2 vis et de la plaquette de renfort en nylon. Fig. 16-17-18-19-20 Connecting the control horns / Aansluiten van de roerhoornen Konnektieren von die Ruderhörner / Raccordement des guignols Fig. 21 Make sure the ailerons are in neutral position. Connect the pushrod with a metal clevise to the control horn. Bend the other extremity of the pushrod at 90° on the level of the hole of the servo-arm. Cut off the excessif length and connect it with the clip and rubber band (to secure it). Fig. 21-22 10 Fig. 22 Zorg ervoor dat de rolroeren neutraal staan. Bevestig de stuurstang aan de servoarm met behulp van een metalen kwiklink. Maak een hoek van 90° ter hoogte van de gaatjes in de roerhoorn. Knip het overtollige gedeelte af en bevestig de klem met beveiligingsring. Fig. 21-22 Überprüfen Sie dan die Position von die Querrudern Neutral ist. Konnektieren Sie das Gestänge mit einen Metal Gabelkopf auf den Servohebel. Biegen Sie eine 90° Ecke bei die Löcher des Ruderhorns und schneiden Sie das überflüßige ab. Fixieren Sie mit einer Klammer mit Gummiring. Fig. 21-22 Assurez-vous que l'aileron est en position neutre. Raccordez au guignol la commande avec sa chape en métal. Pliez l'autre extrémité à 90° au niveau du trou du palonnier de servo. Coupez la longueur en trop et installez le clip et le bracelet de sécurité. Fig. 21-22 Installing the struts / Plaatsen van de vleugelsteunen Installieren vom Flugelstutzen / Installation des haubans et de la cabane Bottom Top M3x15mm Bottom Fig. 23 Fig. 24 Fig. 25 Fig. 26 Fig. 27 Fig. 28 Fig. 29 Fig. 30 Top 24 H M3x9mm Fix the alu part in the preformed holes on the wing support; when necessary you may readjust the holes so that the alu parts fit perfectly. (8x) Fig. 24-25. Assemble the alu supports and fix them on the fuselage as shown, Fig. 26-27-28. Fix the wing on the fuselage using the delivered supports and 2 screws. Fig. 29. Glue the alu parts with slow epoxy glue (24h) in the holes. Press well and let the glue become hard. Fig. 30-31 Bevestig het aluminium stukje in de voorgevormde uitsparing op de steun; eventueel met een fijn hobbymes de uitsparing vergroten zodat het alu stukje er perfect in past. (8x) Fig. 24-25. Stel de aluminium steunen samen en bevestig ze op de romp zoals afgebeeld. Fig. 26-27-28. Bevestig de onderste vleugel op de romp met behulp van de versteviger en de 2 meegeleverde vijzen. Fig. 29. Breng traag drogende (24u) epoxylijm aan in de gaten voor het inbrengen van de aluminium stukjes van de steunen. Goed aandrukken en de epoxy laten uitdrogen. Fig. 30-31 Fig. 31 Befestigen Sie die Alu Unterleiten in den vorgeformten Plätzen; bei Bedarf können Sie diese Plätze mit ein Hobbymesser vergrößeren so dass die Alu Unterteilen perfekt hineinpassen. (8x) Fig. 24-25. Stellen Sie die Alu Stützen zusammen und befestigen Sie die Stützen auf dem Rumpf wie gezeigt. Fig. 26-27-28. Befestigen Sie die untere Flächen auf dem Rumpf mit den mitgelieferten Verstärkung und 2 Schrauben. Fig. 29. Leimen Sie die Alu Stützen an mit Epoxy Klebstoff die Langsam trocknet (24S). Gut andrücken und ausharten lassen. Fig. 30-31 Positionnez une pièce en alu dans le logement sur le hauban, ajustez à l'aide d'un cutter afin que la pièce entre parfaitement dans le logement.(8x) Fig.24-25 Assemblez et montez la cabane sur le fuselage comme montré Fig.26-27-28. Installez l'aile inférieure sur le fuselage. Fixez-la à l'aide de la plaque de renfort et des 2 longues vis fournies. Fig.29 Appliquez de la colle époxy lente (24H) dans les trous de fixation sur les panneaux d'ailes ainsi que sur les pièces en alu. Maintenez et laissez sécher. Enlevez immédiatement le surplus de colle époxy. Fig. 30-31 24H 11 Assembling the elevator / Montage van het hoogteroer Montierung des Höhenruder / Montage de la gouverne de profondeur Fig. 32 Fig. 33 Fig. 34 Fig. 35 Fig. 36 Fig. 37 Fig. 38 Stick a needle in the centre of the hinge to make sure that the hinge can not be inserted too deep in the rudder. Put a little bit of cyanoacrylate on one side of the hinge and check the elevator to make sure that it moves freely. Repeat these steps for the other side of the hinge. Fig. 32-33 Make a hole in the bottom of the rudder slot. Fig. 34. Slide the stabilizer in the fuselage and mark the fuselage outlines on the stab. Remove the stab, cut out the covering and make a hole in the stab as shown on Fig. 37. Reinstall the elevator on the fuselage, align and glue it with epoxy glue through the hole in the stab. Now you fix the other elevator on the stab. Fig. 38. 12 Fig. 17 Prik een speldje door het midden van het scharnier om dit niet te ver in de roervlakken te kunnen schuiven. Doe een beetje cyaanlijm op één zijde van de scharnieren en controleer of het hoogteroer vrij kan bewegen. Doe nu ook lijm aan de andere zijde van het scharnier. Fig. 32-33. Maak een gat in de bodem van de uitsparing voor het richtingsroer. Fig. 34. Plaats het hoogteroer in de romp, duidt de contouren van de romp aan op het hoogteroer. Verwijder het hoogteroer terug uit de romp, snijd de bespanning weg en maak een gat in het hoogteroer zoals op Fig. 37. Bevestig het hoogteroer opnieuw in de romp, lijn deze terug uit en fixeer het hoogteroer met epoxy lijm door het gat in de uitsparing. Bevestig nu het andere roer op het hoogteroer. Fig. 38. Fixieren Sie eine Stoßnadel im Mitte des Scharnieres so dass es nicht komplett in den Querruder versenkt. Bringen Sie ein wenig Cyano Klebstoff auf eine Seite des Scharnieres und überprüfen Sie ob das Höhenruder frei bewegen kann. Wiederholen Sie die Etappen für die andere Seite des Scharnieres. Fig. 32-33. Machen Sie ein Loch unten im Schlitz für das Seitenruder. Fig. 34. Schieben Sie das Höhenruder im Rumpf und markieren Sie die Kontur des Rumpfs. Entfernen Sie das Höhenruder und Entfernen Sie die Bespannfolie in dieser Kontur. Machen Sie ein Loch im Höhenruder wie auf Fig. 37. Befestigen Sie das Höhenruder wieder auf den Rumpf, gleichen Sie den Rumpf wieder aus und fixieren Sie mit Epoxy Klebstoff. Fixieren Sie nach dem Trocknen das zweite Ruder auf das Erste. Fig. 38. Insérez une épingle à travers la charnière afin que celle-ci reste bien en place lors de l'insertion de la gouverne. Appliquez sur un côté de la charnière une goutte de colle cyanoacrylate et actionnez la gouverne pour vérifier qu'elle bouge librement. Répétez l'opération de l'autre côté de la charnière. Fig. 32-33 Percez le fuselage dans le fond du logement pour la dérive. Fig.34 Glissez le stabilisateur dans le fuselage. Tracez sur le stabilisateur le contour du fuselage et du trou. Retirez le stabilisateur et découpez l'entoilage et percez. Fig.35-36-37 Réinstallez le stabilisateur sur le fuselage, réalignez-le comme effectué précédemment et introduisez la colle époxy dans le trou. Après séchage, fixez la seconde gouverne au stabilisateur. Fig. 38 Installing the rudder / Montage van het richtingsroer Montierung des Seitenruder / Montage de la gouverne de direction Fig. 40 Fig. 39 Fig. 41 ø2mm Fig. 42 2,9x12mm Fig. 45 Fig. 43 Fig. 46 Stick a needle in the centre of the hinge to make sure that the hinge can not be inserted too deep in the rudder. Put a little bit of cyanoacrylate on one side of the hinge and check the rudder to make sure that it moves freely. Repeat these steps for the other side of the hinge. Fig. 39-40. Prik een speldje door het midden van het scharnier om dit niet te ver in de roervlakken te kunnen schuiven. Doe een beetje cyaanlijm op één zijde van de scharnieren en controleer of het richtingsroer vrij kan bewegen. Doe nu ook lijm aan de andere zijde van het scharnier. Fig. 39-40. Put the vertical fin temporarily in the fuselage. Fig. 41. Fix the alu plate on the fuselage. Fig. 43. Plaats het richtingsroer tijdelijk in de romp. Fig. 41. Bevestig het Alu plaatje op de romp. Fig. 43. Position the tail gear on the rudder and drill a hole (ø2mm) in the rudder. Fig. 44. Plaats het landingsgestel van het staartwiel op het richtingsroer en boor een gaatje (ø2mm) in het richtingsroer. Fig. 44. Put some epoxy glue in the hole to secure the tail wheel. Slide the vertical fin in the fuselage, make sure you glue the last hinge in place with cyano. Align and press well during the hardening process of the epoxy glue. Fig. 45-46. Fig. 44 Breng een beetje epoxylijm aan in het gaatje voor het bevestigen van het staartwiel. Schuif het richtingsroer in de romp, vergeet niet het laatste scharnier mee te verlijmen met cyaanlijm. Lijn uit en druk goed aan tijdens het drogen. Fig. 45-46. Fixieren Sie eine Stoßnadel im Mitte des Scharnieres so dass es nicht komplett in den Seitenruder versenkt. Bringen Sie ein wenig Cyano Klebstoff auf eine Seite des Scharnieres und überprüfen Sie ob das Seitenruder Frei bewegen kann. Wiederholen Sie die Etappen für die andere Seite des Scharnieres. Fig. 39-40. Insérez une épingle à travers la charnière afin que celle-ci reste bien en place lors de l'insertion de la gouverne. Appliquez sur un côté de la charnière une goutte de colle cyanoacrylate et actionnez la gouverne pour vérifier qu'elle bouge librement. Répétez l'opération de l'autre côté de la charnière. Fig. 39-40 Setzen Sie das Seitenruder zeitlich im Rumpf. Fig. 41. Fixieren Sie die Alu Platte auf dem Rumpf. Fig. 43. Glissez temporairement la dérive dans le fuselage. Fig.41 Fixez la plaquette en alu sur le fuselage. Fig.43. Positionieren Sie das Heckfahrwerk aufs Seitenruder und bohren Sie ein Loch (ø2mm) in das Seitenruder. Fig. 44. Positionnez la jambe de la roulette sur la plaque. Percez un petit trou de ø2mm dans la dérive. Fig.44 Bringen Sie ein wenig Epoxy Klebstoff an in das Loch für das Heckfahrwerk. Befestigen Sie das Höhenruder wieder auf dem Rumpf. Nicht vergessen um das letzte Scharnier mit Cyano Klebstoff zu fixieren. Ausgleichen und gut andrucken während das Trocknen. Fig. 45-46. Appliquez de la colle époxy dans le logement de la dérive et dans le trou pour la jambe de la roulette. Collez la dérive dans le fuselage, n'oubliez pas d'insérer également la dernière charnière (collez-la à la cyano). Alignez et maintenez durant le séchage de la colle époxy. Fig. 45-46 13 Installing the upper aileron carbon push rod set / Monteren van de bovenste rolroer besturingsset Montierung vom oberen Querruder Steuerungssatz / Installation des rappels d'ailerons ADD-ON Carbon push rod set Fig. 48 Fig. 47 Fig. 49 90° Fig. 50 Assemble the carbon push rod with his threaded coupler and metal clevise. Fig. 48. Fix the control horn in the centre of the lower aileron. Fig. 49. Check the neutral position of both ailerons. Fix the control horn (with clevise) on the upper aileron, in line with the control horn on the lower aileron. Adjust the length of the push rod. Connect the carbon push rod to the control horn, by using the clevise. Glue the carbon rod to the threaded coupler with cyano. Fig. 48-49-50-51-52. 14 Fig. 51 Stel de carbon stuurstang samen met een metalen kwiklink. Fig. 48. Bevestig de roerhoorn in het midden van het onderste rolroer. Fig. 49. Kontroleer of beide rolroeren in hun neutrale stand staan. Plaats de roerhoorn (met kwiklink) op het bovenste rolroer, loodrecht boven de roerhoorn op het onderste rolroer. Pas de lengte van de carbon stuurstang aan. Bevestig de roerhoorn op het rolroer en kleef de carbon stuurstang in de kwiklink. Fig. 48-49-50-51-52. Fig. 52 Stellen Sie das Gestange mit den Gabelkopf zusammen. Fig. 48. Befestigen Sie den Ruderhorn mitten im unteres Querruder. Fig. 49. Überprüfen Sie das die Zwei Querrudern im neutral Position stehen. Befestigen Sie das Ruderhorn (mit Gabelkopf) auf den oberen Querruder genau über den Ruderhorn auf dem unteren Querruder. Adjustieren Sie die Länge des Karbon Gestänge. Befestigen Sie den Ruderhorn und verkleben Sie die Karbon Gestange im Gabelkopf. Fig. 48-49-50-51-52 Assemblez la commande en carbone avec un coupleur et une chape en métal. Fig. 48. Fixez le guignol sur le milieu du bord de l'aileron inférieur. Fig. 49. Contrôlez que les 2 ailerons soient bien en position neutre. Positionnez le guignol (avec une chape) sur l'aileron supérieur à la verticale de l'inférieur. Ajustez la longueur de la tige en carbone. Fixez le guignol sur l'aileron et collez la tige en carbone au coupleur de la chape. Fig. 48-49-50-51-52 Installing the cable control for the rudder / Installeren van de besturing voor het richtingsroer Montierung von Steuerung des Seitenruder / Installation de la commande de direction x2 Fig. 53 Fig. 54 Fig. 55 ± 10cm Fig. 57 Fig. 58 Fig. 60 Fig. 61 3cm Fig. 56 ±159mm Fig. 59 Connect the cable through the threaded coupler and the clevise, see illustration (Fig. 54). Slide the tube over the cable. Drill a hole for the passage of the control rod at approx. 10cm from the back of the fuselage, in line with the control horn. Glue the wooden part (8x8x159mm) under the servo support. Fig. 58. Install the servo. Fig. 59. Connect the other side of the cable to a thin rod to insert it in the fuselage at the servo. Install the 2 rudder horns on the rudder and connect the clevises. Fig. 55-58. Bevestig een kabel aan de koppeling en de kwiklink, zie illustratie (Fig. 54). Schuif het geleiderbuisje over de kabel. Boor een gaatje voor de doorvoer van de stuurstang op zo'n 10cm van de achterzijde van de romp, ter hoogte van de roerhoorn. Lijm de versteviging (8x8x159mm) onder de servosteun. Fig. 58. Installeer de servo. Fig. 59. Bevestig het andere uiteinde van de kabel aan een dunne stang om hem door de romp tot aan de servo te voeren. Installeer de 2 hoornen op het richtingsroer en bevestig de kwiklink. Fig. 55-58. Connect the cable to the clevise on the servo. There should be some tension on the cables after the connection. Do not turn the clevises completely in. You can correct the tension of the cable by turning it more into the clevise. It is important that the distance between the cables is the same on the side of the servos as on the side of the rudder horns. Secure with some Nut Lock or with M2 screws (not in kit). De kabels goed aanspannen en aan de kwiklink bevestigen. De kwiklink niet te ver indraaien opdat u achteraf, als de kabels een beetje uitgerekt zijn, nog kan bijspannen. Het is belangrijk dat de afstand tussen de kabels hetzelfde is aan de zijde van de servo's als aan de zijde van de hoornen. Doe een beetje LockTide op de plaats waar de kabels aan elkaar gemaakt zijn of gebruik M2 vijzen (niet meegeleverd) om te fixeren. 3cm Verbinden Sie den Kabel mit einer Kupplung am Gabelkopf (Fig. 54). Schieben Sie den Durchfürungsschlauch über den Kabel. Installieren Sie die 2 Hörner auf das Seitenruder und verbinden Sie die Gabelköpfen. Fig. 55-58. Bohren Sie ein Loch für die Durchführung des Gestange auf ungefähr 10cm vom hinteres des Rumpfs auf der Höhe von dem Ruderhorn. Fig. 57 Verkleben Sie die Verstärkung (8x8x159mm) unter den Servostütz. Fig. 58 Installieren Sie den Servo. Fig. 59. Schließen Sie das andere Ende an ein dünnes Gestange um im Rumpf zu schieben. Konnektieren Sie das andere Ende des Kabel an der Konnektor des Servos. Die Kabeln mußten angezieht sein und angeschlossen an die Gabelköpfen. Den Gabelkopf nicht ganz andrehen um nachher den Kabel noch anziehen zu können. Der Abstand zwischen die Kabel muß an der Seite des Servo und an der Seite des Hörnen gleich sein. Bringen Sie ein wenig Schraubensicher an wo die Kabel zusammen kommen oder verwenden Sie M2 Schrauben (nicht im Baukasten enthalten) zum Fixieren. Raccordez à une extrémité du câble le coupleur et la chape. Fixez comme illustré (Fig. 54). Installez la gaine plastique sur le câble. Installez les 2 guignols sur la gouverne de direction et connectez la chape. Fig.55-58 Percez le trou de passage de la commande à ±10cm de l'arrière du fuselage dans l'axe du guignol. Fig.57 Collez le renfort (baguette 8x8x159mm) au dessous du support servos. Fig.58 Fixez le servo. Fig.59 Raccordez l'autre extrémité du câble à une fine tringle afin de faire passer le câble au travers du fuselage jusqu'au servo et raccordez la chape et son coupleur. Répétez l'opération pour l'autre câble. Il est impératif que les câbles soient tendus et que les chapes soient vissées à leur coupleur de façon minimale afin de pouvoir retendre le câble plus tard. Egalement très important, l'écartement (3cm) entre les chapes doit-être le même au niveau des guignols et au palonnier de servo. Fig.60-61 Sécurisez les chapes avec un écrou M2 (non fourni) ou avec du Nut Lock. 15 Installing the pushrod on the elevator / Installeren van de stuurstang op het hoogteroer Montierung von Gestange auf das Höhenruder / Installation de la commande de profondeur SERVO REAR Fig. 62 Fig. 63 Fig. 64 SERVO Fig. 108 Fig. 66 Fig. 65 Fig. 68 Fig. 67 Fig. 69 Fig. 70 Fig. 72 Fig. 73 Fig. 71 Assemble the controls as shown. Fig. 62-63-64-65. Drill a hole in the fuselage to push the control rods through for the elevator. Fig. 66-67. Align the holes according to the control horns. Connect the control horns and bend the control rod fitting the control horn. Fig. 68-69-70-71. Install the push rod connector on the servo arm. Install the servo on the servo holder. Connect the control rod onto the servo and remove the excessive length. Make sure the controls of the rudder and the elevator can not interfere with another. Fig. 72-73. 16 Stel de besturing samen zoals getoond. Fig. 62-63-64-65. Boor een gaatje in de romp voor de doorvoering van de stuurstangen voor het hoogteroer. Fig. 66-67. Lijn de gaatjes uit ten opzichte van de roerhoornen. Bevestig de roerhoornen en plooi de stuurstang zodat deze op de roerhoorn past. Fig. 68-69-70-71. Stellen Sie die Steuergestänge zusammen wie abgebildet. Fig. 62-63-64-65. Bohren Sie ein Loch im Rumpf zum Durchführen des Gestanges von dem Höhenruder. Fig. 66-67. Gleichen Sie die Löcher aus mit den Ruderhörner. Befestigen Sie das Ruderhorn und biegen Sie das Gestange auf der Höhe vom Ruderhorn. Fig. 68-69-70-71. Installeer de stuurstangkoppeling op de servoarm. Installeer de servo op de servohouder. Bevestig de stuurstang op de servo en verwijder de overtollige lengte. Zorg ervoor dat de besturing van het hoogteroer de besturing van het richtingsroer niet hindert. Fig. 72-73. Installieren Sie die Gestangekupplung auf den Servohebel. Installieren Sie den Servo im Servohalter. Schliessen Sie das Gestange auf den Servo an und entfernen Sie die überflüssige Länge. Überprüfen Sie dass die Steuerung des Seitenruder die Steuerung des Höhenruder nicht stören kann. Fig. 72-73. Assemblez la commande comme illustré; Fig.62-63-64-65 Percez le fuselage pour le passage des commandes de profondeur. Fig.66-67 Alignez le trou par rapport au guignol. Installez les guignols et pliez les commandes pour ne pas forcer sur le guignol. Fig.68-69-70-71 Installez le connecteur sur le palonnier de servo. Installez le servo sur la platine. Raccordez la commande au servo et coupez l'excédent. Assurez-vous que la commande n'interfère pas avec la commande de direction. Fig.72-73 Installing the motor cowling / Monteren van de motorkap Montieren von Motorhaube / Installation du capot moteur Fig. 74 2,4x10mm Fig. 75 Glue the 5 wooden parts to fix the motor cowling with epoxy glue. Fig. 74-75-76 Fig. 76 Verlijm met epoxy lijm de 5 houten steunen voor de bevestiging van de motorkap. Fig. 74-75-76 Verkleben Sie mit Epoxy Klebstoff die 5 Verstärkunge zum Befestigung des Motorhauben. Fig. 74-75-76 Collez à l'époxy les 5 blocs pour la fixation du capot. Fig. 74-75-76 Installing the engine / Monteren van de motor Montieren von Motor / Installation du moteur 58mm 135mm 58mm ø4mm M4x20mm Fig. 77 Fig. 78 Fig. 78 See end of the manual for the calibre. Fig. 79 Protect the openings of the engine with some tape. Place the engine vertical on the engine mounts at a 135mm distance, mark the holes and drill them through the engine mount. Drill ø4mm holes in the fire wall using the 1/1 scale drawing at the back of the manual. Use the special blind nuts and M4x20mm screws to fix the engine to the fire wall. Fix the nuts on the inside of the fuselage. Fix the engine on the fuselage. Secure the engine on the engine mount using Nylstops. Fig. 77-78-79-80-81 Fig. 80 Bescherm de openingen van de motor met een stukje kleefband. Installeer de motor vertikaal op de motorsteunen op een afstand van 135mm, duidt de gaten aan en boor deze door de motorsteun. Boor met een boor van ø4mm de bevestigingsgaten in de vuurspant, gebruik de tekening, schaal 1/1 achteraan in de handleiding. Gebruik de speciale moeren en M4x20mm vijzen voor de bevestiging op de vuurspant. Bevestig de moeren aan de binnenkant van de romp. Bevestig de motor op de romp. Zet de motor met stopmoeren vast op de motorsteun. Fig.77-78-79-80-81 Fig. 81 Schützen Sie die Öffnungen des Motors mit etwas Klebeband. Installieren Sie den Motor vertikal auf die Distanzbuchsen 135mm entfernt vom hintere des Motorstützes, markieren Sie die Löcher und bohren Sie im Motorstützen. Bohren Sie Löcher ø4mm im Feuerspannt, benützen Sie die Abbildung Schale 1/1 im hintere der Anleitung. Benützen Sie die Spezielle Müttern und M4x20mm Schrauben für die Befestigung des Motors auf dem Feuerspannt. Stellen Sie den Motor fest auf die Motorstützen mit 4 (M4x20mm) Schrauben Fig. 77-78-79-80-81 Protégez les orifices du moteur avec du ruban adhésif pendant les manipulations. Installez le moteur sur le bâti en respectant la distance de 135mm. Pour percer à ø4mm les trous de fixation, utilisez le gabarit à la fin du manuel. Utilisez les écrous à griffes et les vis M4x20mm pour la fixation du bâti. Insérez les écrous par l'intérieur du fuselage. Fixez le moteur sur le fuselage. Sécurisez avec du frein filet sur les vis du bâti. Fig.77-78-79-80-81 17 Preparing the motorcowling / Voorbereiden van de motorkap / Vorbereitung von Motorhaube / Découpe dans le capot moteur Fig. 82 Fig. 83 Fig. 85 Fig. 86 Take a metal wire, bend a circle with the same diameter as the needle valve. Tape the wire to the fuselage and put the motor cowling. Align and mark the places to drill the hole in the motor cowling. Take off the motor cowling, drill the hole and put the motor cowling on the fuselage again. Fig. 82-83-84-85-86 Gebruik een metalen draad, buig een cirkeltje met een diameter gelijk aan die van het naaldventiel. Kleef de draden met kleefband in de juiste positie en monteer de motorkap. Lijn de motorkap uit en markeer de positie van het gat. Haal de motorkap van de romp en boor het gat. Plaats de motorkap terug op de romp. Fig. 82-83-84-85-86 Fig. 84 Nehmen Sie einen Metalldraht, verbiegen Sie Ihm mit dem gleichen Durchmesser wie das Nadelventil. Kleben Sie die Drahten auf dem Rumpf in die richtige Position. Fixieren Sie und stimmen Sie die Motorhaube überein und markieren Sie die Konturen. Bohren Sie das Loch und stellen Sie die Motorhaube wieder auf den Rumpf. Fig. 82-83-84-85-86 Effectuez la découpe dans le capot pour le passage de la culasse. Prenez un fil métallique, faîtes une boucle du même diamètre que celui du pointeau. Fixez le fil sur le fuselage à l'aide de ruban adhésif, placez délicatement le capot sur le fuselage, alignez-le avec le moteur (centré et plateau d'hélice dépassant légèrement). Tracez sur le capot le contour du fil. Retirez le capot et percez. Remettez le capot sur le fuselage. Fig. 82-83-84-85-86 Installing the steering rod to the carburettor / Monteren van de stuurstang op de carburator Montieren vom Rohr an der Vergaser / Installation de la commande de gaz Fig. 87 Drill a hole through the fire wall and the first former to fix the tube. Slide the steering rod in the tube and fix it to the carburettor and the servo arm. Fig. 87-88-89 18 Fig. 88 Boor een gaatje door de vuurspant en de eerste spant om de doorvoerbuis van de stuurstang in te steken. Installeer de stuurstang door de doorvoerbuis op de carburator en de servoarm. Fig.87-88-89 Fig. 89 Bohren Sie ein Loch im Motorspannt und im ersten Spannt für die Fixierung des Führungsrohr. Schieben Sie das Rohr durch den Führungsrohr und verbinden Sie es an den Vergaser und an den Servohebel. Fig. 87-88-89 Percez dans le couple moteur et dans le 1er couple le trou de passage pour la gaine de la commande de gaz. Introduisez la tringle métallique dans la gaine, installez la chape sur le palonnier du carburateur, connectez l'autre extrémité au connecteur sur le palonnier de servo. Fig.87-88-89 Installing the wheel pants / Monteren van de wielkappen Montieren von Radverkleidung / Installation des carénages de roue Fig. 90 Fig. 91 Fig. 92 Fig. 93 Fig. 94 Fig. 95 ATTENTION! Repeat the following steps for the left and right wheel pant. (Use the premarked holes in the wheel pants to determine the left and right wheel pant.) LET OP! Doe de volgende stappen zowel voor de linkse als rechtse wielkap. (Gebruik de voorgevormde openingen in de wielkappen om links en rechts te onderscheiden.) Glue the 2 supports to each other. Sand the inside of the wheel pant for a better adhesion. Glue the support in the wheel pant. Drill a hole (size of the screw) through the wheel pant and the support. Install the wheel in the wheel pant and secure it with the wheel stopper. Fig. 93-94-95. Verlijm de 2 verstevigers samen. Schuur de binnenzijde van de wielkap voor een betere hechting. Verlijm de versteviger in de wielkap. Boor een gaatje door de wielkap en de versteviger met de zelfde diameter als de vijs. Installeer het wiel in de weilkap en zet deze vast met de stelring. Fig. 93-94-95. ACHTUNG! Die gleiche Verfahrensweise gilt für die rechte und linke Radverkleidung. (Auf die Radverkleidung sind die Löcher markiert, so können Sie die linke und rechte Radverkleidung erkennen.) ATTENTION! Effectuez les mêmes opérations pour assembler le carénage gauche et droit. (Utilisez le trou pré-formé du passage de la jambe de train pour déterminer quel est le carénage gauche ou droit.) Verkleben Sie die 2 Verstärker zusammen. Schleifen Sie die innenseite des Radverkleidung für ein besseres Klebverschluss. Kleben Sie den Verstärker in die Radverkleidung. Bohren Sie ein Loch die Größe des Schraubes durch die Radverkleidung und den Verstärker. Installieren Sie das Rad in die Radverkleidung und sicheren Sie es mit eine Stellringe. Fig. 93-94-95. Collez les 2 renforts ensemble. Poncez l'intérieur du carénage avant de coller les renforts. Percez le carénage et le renfort au diamètre de la vis. Installez la roue dans le carénage et bloquez avec l'arrêt de roue. Fig. 93-94-95. 19 Installing the main landinggear / Monteren van het landingsgestel Montieren von Hauptfahrwerk / Installation du train d'attérissage M4x16mm Fig. 96 Find, at the bottom side of the fuselage, the 3 holes to fix the landing gear and make a hole in the cover ring. Fix the landing gear on the fuselage with the 3 provided screws. Fig. 96-97-98 Fig. 97 Zoek aan de onderzijde van de romp de 3 gaten voor de bevestiging van het landingsgestel en maak een gaatje door de bespanning. Bevestig het landingsgestel met de 3 meegeleverde vijzen. Fig.96-97-98 Fig. 98 Spüren Sie am unteren Seite des Rumpfs die 3 Löchern nach für dem Anschliessen vom Hauptfahrwerk und machen Sie ein Loch durch den Bespannfolie. Bringen Sie das Hauptfahrwerk an mit den 3 mitgelieferten Schrauben. Fig. 96-97-98 Repérez les 3 trous de fixation sur le dessous du fuselage et percez l'entoilage. Installez le train avec les 3 vis fournies. Fig.96-97-98 Secure the wheelpants / Bevestigen van de wielkappen Sicheren von Radverkleidungen / Fixation des carénages de roue Fig. 99 3x12mm Fig. 100 Mount the wheel pants with wheels on the landing gear and secure them with a nylstop. Put the plane on a flat surface and check the position of the wheel pants. Drill a hole through the support and the wheel pant. Secure the wheel pant with the provided screws. Fig. 99-100-101 20 Monteer de wielkappen met wielen op het landingsgestel en zet ze vast met een stopmoer. Plaats het model op een vlakke ondergrond en kontroleer de positie van de wielkappen. Boor een gaatje en schroef de wielkappen vast met de meegeleverde vijzen. Fig. 99-100-101 Fig. 101 Montieren Sie die Radverkleidunge und Räder auf das Hauptfahrwerk und fiieren Sie mit eine Stopmutter. Stellen Sie das Modell auf eine Horizontalfläche und überprüfen Sie die Ausgleichung von die Radverkleidungen. Bohren Sie ein Loch und fixieren Sie mit den mitgelieferten Schrauben. Fig. 99-100-101 Montez les carénages et roues sur le train principal, sécurisez avec du frein filet. Installez l'avion sur une surface plane et vérifiez la position des carénages, percez et fixez avec les vis fournies. Fig. 99-100-101 Installing the fuel tank / Installeren van de brandstoftank Montieren von Kraftstoftank / Installation du réservoir Fig. 102 Assemble the fuel tank as shown. Install the fuel tank (see pictures) and block it with some foam. Fig. 102-103-104 Fig. 103 Stel de brandstoftank samen zoals getoond op de foto's. Installeer de brandstoftank in de romp zoals afgebeeld, blokkeer met schuimrubber. Fig. 102-103-104 Fig. 104 Montieren Sie die Kraftstofftank wie auf die Bilder. Installieren Sie die Kraftstofftank wie gezeigt, und blockieren Sie ihm mit Schaumstoff. Fig. 102-103-104 Assemblez le réservoir comme illustré. Installez-le comme représenté, bloquez sa position à l'aide de mousse. Fig. 102-103-104 Installing the canopy / Monteren van het cockpitvenster Montierung des Kabinenhaube / Installation de la verrière de cabine Fig. 120 Fig. 121 Fig. 122 Fig. 123 Fig. 124 Fig. 125 Glue the 4 supports in the cockpit. Cut out the canopy on the marks. After you have checked its position you may secure it with 5 provided screws. Fig. 105-106-107-108-109-110 Verlijm de 4 verstevigingsplaatjes in de cockpit. Snijd het venster uit op de markeringen . Na controle mag u het venster op de romp vastvijzen met 5 meegeleverde schroeven. Fig.105-106-107-108-109-110 Verkleben Sie die 4 Verstärkungen im Rumpf. Schneiden Sie die Kabinenhaube aus auf die Markierungen. Nach Kontrolle die Kabinenhaube auf dem Rumpf sicheren mit 5 mitgelieferten Schrauben. Fig. 105-106-107-108-109-110 Collez à l'époxy les 4 renforts à l'intérieur du cockpit. Découpez la verrière en suivant le marquage. Après vérification, fixez la verrière sur le fuselage avec les 5 vis fournies. Fig.105-106-107-108-109-110 21 Installing the receiver / Installeren van de ontvanger Montierung von den Empfanger / Installation du récepteur Fig. 112 Fig. 111 Fig. 113 Cable tie For example Wood parts Switch Fig. 114 Fit the receiver in the fuselage and protect it with some foam. Fit the battery in place and secure it with some foam. Drill a little hole in the fuselage to pass the antenna and connect the antenna with the tail wheel using a rubber band. Fig. 111-112-113-114-115 Fig. 115 Plaats de ontvanger in de romp en bescherm hem met een beetje schuimrubber. Plaats de batterij zoals getoond en blokkeer met schuimrubber. Boor een gaatje in de romp om de antenne door te voeren en bevestig de antenne met een elastiekje aan het staartwiel. Fig. 111-112-113-114-115 Bringen Sie dem Empfänger an im Rumpf und sicheren Sie ihm mit ein wenig Schaumstoff. Installieren Sie die Batterie im Rumpf und Sicheren Sie mit Schaumstoff. Bohren Sie ein kleines Loch im Rumpf für die Antenne und verbinden Sie mit einem Gummiring die Antenne ans Hecksporn. Fig. 111-112-113-114-115 Installez et protégez le récepteur, installez la batterie et l'interrupteur comme illustré. Faîtes sortir l'antenne et faîtesla courir le long du fuselage, tendez-la grâce à un élastique attaché à la roulette de queue. Fig. 111-112-113-114-115 Installing spinner and propeller / Installeren van spinner en propeller Montierung von Spinner und Luftschraube / Installation de l'hélice et cône d'hélice Fig. 116 Install the propeller and the spinner, make sure to leave a 2mm space between the driver disc and the motor cowling. Fix the motor cowling with the 5 provided screws. Fig. 116-117 22 Fig. 117 Installeer de propeller en de spinner, zorg ervoor dat er een afstand van ongeveer 2mm tussen de meenemer en de motorkap is. Zet de motorkap vast met de 5 meegeleverde vijzen. Fig. 116-117 Montieren Sie die Luftschraube und Spinner, aber achten Sie darauf, 2mm Raum zwischen der Treiberscheibe und dem Motorhaube zu lassen. Schließen Sie die Motorhaube an mit den 5 mitgelieferten Schrauben. Fig. 116-117 Installez l'hélice et le cône d'hélice, veillez à laisser 2 mm entre le plateau et le fuselage. Fixez le capot moteur avec les 5 vis. Fig. 116-117 Installing the belly pan / Installeren van het bodemdeksel Befestigung von Flügelabdeckungsplatte / Montage du capot d'aile Fig119 Fig. 118 Fig. 120 TP-screw 2,9x13mm TP-screw 2,9x6,5mm x6 x2 Fig. 121 Adjust the belly pan if necessary. Position the belly pan on the fuselage and fix it with some tape. Align and drill the 8 holes in the belly pan and in the fuselage. Remove the belly pan and enlarge the 2 holes for the fixation of the wing (Fig. 121). Fix the belly pan on the fuselage again and secure it with the 8 provided screws. Fig. 118-119-120-121 Pas het bodemdeksel een beetje aan indien nodig. Plaats het deksel op de romp en kleef het met kleefband vast op de romp. Goed uitlijnen en nu 8 gaatjes boren in het bodemdeksel en in de romp. Verwijder het deksel van de romp en vergroot de 2 gaten voor de bevestiging van de vleugel (Fig. 121). Bevestig het deksel terug op de romp en zet het vast met de 8 meegeleverde vijzen. Fig. 118-119-120-121 Korrigieren Sie die Abdeckungsplatte wenn nötig. Stellen Sie die Abdeckungsplatte auf dem Rumpf und verkleben Sie ihn mit Klebeband. Gleichen Sie gut aus und bohren Sie die 8 Löcher durch die Abdeckungsplatte und durch den Rumpf. Entfernen Sie die Abdeckungsplatte und vergrosseren Sie die 2 Löcher für die Befestigung von die Flachen (Fig. 121). Bringen Sie die Abdeckungsplatte wieder auf dem Rumpf an und sicheren Sie mit den 8 mitgelieferten Schrauben. Fig. 118-119-120-121 Ajustez le capot si besoin. Installez le capot sur le fuselage, maintenez avec de l'adhésif, veillez à bien l'aligner et ensuite percez les 8 trous dans le capot et dans le fuselage; Enlevez le capot et effectuez 2 trous beaucoup plus grand pour le passage des 2 vis de fixation d'aile (Fig. 121). Installez de nouveau le capot et fixez-le avec les 8 vis fournies. Fig. 118-119-120-121 De bespanning van het model kan vervormen door de temperatuursschommelingen. Dit kan u eenvoudig oplossen door met een strijkbout met beschermkap (Protech T0177) of een warmtepistool over de bespanning te gaan. Stel in op de laagste temperatuur. Die Bespannfolie kann durch Temperatur Schwankungen umformen. Sie können das leicht lösen durch mit einem Bügeleisen (Protech T0177) oder Föhn die Bespannfolie wieder auf zu spannen. Verwenden Sie diese mit der kalteste Temperatur. L'entoilage de ce modèle peut être détendu et ceci provient des changements de température. Utilisez simplement un fer à entoiler avec une protection (Protech T0177) ou un pistolet à air chaud pour le modélisme. Utilisez-les avec la température minimum. Finition / Afwerking Vollendung / Finition The pre-covered film on the kit may wrinkle due to variations of temperature. Use a heat gun or a sealing iron with covering sock (Protech T0177). Set the lowest temperature. 23 Centre of gravity and control movements / Zwaartepunt en roeruitslagen Schwerpunkt und Ruderausschlage / Centre de gravité et débattements Fun Expert 15mm 20mm 15mm 20mm Fun Expert 10mm 15mm 7mm 10mm Fun Expert 10mm 15mm 10mm 15mm 95-125 mm 24