Documenttranscriptie

T0375 INSTRUCTION MANUAL • GEBRUIKSAANWIJZING • ANLEITUNG • INSTRUCTIONS DE MONTAGE WARNING ! This R/C kit and the model you will build is not a toy. version: 17/03/2004 • T0375 LET OP ! Deze bouwdoos van een radiobestuurd vliegtuig is geen speelgoed. ACHTUNG ! Ein Dieser Bausatz ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. ATTENTION ! Ce planeur R/C à assembler n’est pas un jouet. 33,1 dm2 m 45m 16 10 60 mm 810 g.  Specifications / Specificaties Technische Daten / Spécifications Length: Wing span: Wing area: Wing loading: Flying weight: Radio required: 1045 mm 1660 mm 33,1 dm2 24,47 g/dm2 810 g 4 ch radio with 4x B112 super micro servo Lengte: Spanwijdte: Vleugelopp.: Vleugelbel.: Vlieggewicht: Radiobesturing: 1045 mm 1660 mm 33,1 dm2 24,47 g/dm2 810 g 4 kanaals radio 4x B112 super micro servo Länge: 1045 mm Spannweite: 1660 mm Tragflügelinhalt: 33,1 dm2 Gesamtflachenbelastung: 24,47 g/dm2 Fluggewicht: 810 g Funkfernsteuerung:4 Kanal Steuerung mit 4x B112 super micro servo Longueur: Envergure: Surface alaire: Charge alaire: Poids en vol: Radio requise: 1045 mm 1660 mm 33,1 dm2 24,47 g/dm2 810 g 4 voies avec 4x B112 super micro servo Kit content / Inhoud van de bouwdoos Bausatzinhalt / Contenu de la boîte 5 4 3 2 1 1. Wing 2. Horizontal stabilizer 3. Vertical fin 4. Fuselage 5. Cockpit + Accessories 2 1. Vleugel 2. Hoogteroer 3. Richtingsroer 4. Romp 5. Cockpit + Toebehoren 1. Flügel 2. Höhenruder 3. Seitenruder 4. Rumpf 5. Kabinehaube + Zubehör 1. Aile 2. Stabilisateur 3. Dérive 4. Fuselage 5. Verrière de cabine + Accessoires  Tools & items / Gereedschap & benodigdheden Werkzeuge und alle Notwendigkeiten / Outils et équipements MICRO RECEIVER 7-CH FM RECEIVER BATTERY PRO7.35 7-CH micro receiver 35 MHz FM PRO7.40 7-CH micro receiver 40 MHz FM P4318.J P4318.F MICRO SERVO RX-powerpack 4,8V 1800 mAh Ni-MH JR RX-powerpack 4,8V 1800 mAh Ni-MH FUT PROTECH Micro servo Weight: Torque: Speed: Dimensions: #B112 16g 24Ncm 0,14s / 60° 29x25x13mm To assemble this model some tools are needed. Voor het samenstellen van het model zijn er enkele gereedschappen nodig. Zum bauen dieses Modell brauchen Sie einige Werkzeuge. Certains outils sont requis pour assembler ce modèle. Sharp hobby knife / Scherp hobby mes / Couteau de modéliste / scharfes Hobbymesser Needle nose pliers / Bektang / Pince à becs / Beißzange Philips screw driver / Kruisschroevendraaier / Tournevis Philips / Schraubendreher Triangle / Driehoeksmeetlat / Equerre à dessin / Winkel Scissors / Schaar / Ciseaux / Schere Wire cutter / Draadstripper / Pince coupante / Kneifzange Drill / Boor / Perceuse / Handbohrer Tape / Plakband / Bande adhésive / Klebeband WOOD GLUE #A500-28 5 min. Epoxy glue #A120-25 Cyanoacrylate Wood glue 3  Important Safety Notes. Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time. You are the only person who is responsible for the safe operation of your radio-controlled model. Young people should only be permitted to build and fly these models under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity. Use only matching polarised connectors. All cables, connectors and the battery if home-assembled must be insulated to prevent short circuits. Never attempt to combine different types of plug and socket - e.g. tin-plated and gold-plated types - as such combinations are bound to be unreliable. NC batteries are capable of holding and releasing enormous amounts of energy, and as such represent a constant hazard of explosion and fire. We have no control over the way you build and operate your RC model aircraft, and for this reason we are obliged to deny all liability for accidents. All we can do is point out the hazards and make sure you are aware of them. If you need help, please enlist the aid of an experienced modeller, a model club or enrol at a model flying training school. Model shops and the specialized model press are also good sources of information. The best course is always to join a club and fly at the approved model flying site. Rubber bands deteriorate with age and become brittle. Replace them from time to time to maintain the safety and reliability of your model. Stretch all rubber bands before use to check whether they are still strong enough for their purpose. Motors should only be run in the open air! The powerful suction of the propeller and the volume of air which it accelerates can easily lead to accidents in enclosed spaces (e.g. pictures falling down, curtains sucked into the propeller). The model must be held securely by an assistant at all times. Keep well clear of the rotationfield of propellers - don't stand in line with it nor in front of it. You never know when some part may come loose and fly off at high speed, hitting you or anybody else in the vicinity. Never touch the revolving propeller with any object. There must be no chance of any object getting in the way of the propeller and preventing it from rotating. Take care with loose clothing such as scarves, loose shirts etc. Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in it. If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground, the propeller will suck up sand and dust and hurl it around and it could easily get in your eyes. Wear protective goggles at such times. Every time you intend to operate your model check carefully that the model itself and everything attached to it (e.g. propeller, gearbox, RC components etc.) are in good condition and undamaged. If you find a fault do not fly the model until you have corrected it. Check whether your frequency is vacant before you switch on. Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning. If this should happen, your model will be uncontrollable and completely unpredictable. Never leave your radio control system unguarded, as other people might pick it up and try to use it. Check that nothing is in the way of the propeller before you switch on the electric motor. Never attempt to stop the spinning propeller. Electric motors connected with a propeller should only be run when installed securely. lf you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight - so don't let it fly too far away! lf you detect a control problem or interference during a flight, immediately land the model to prevent a potential accident. Note that the transmitter throttle stick must be set to the OFF (motor stopped) position BEFORE you switch on the power system. To avoid the electric motor starting unexpectedly, switch on the transmitter first, then the receiving system. Use the reverse sequence when switching off: receiver first, then the transmitter. Check that the control surfaces move in the correct "sense" when you operate the sticks. Please don't misunderstand the purpose of these notes. We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you lack knowledge and experience, or work carelessly or irresponsibly. If you take reasonable care model flying is a highly creative, instructive, enjoyable and relaxing leisure. Belangrijke Veiligheidsinstructies Lees de instructies betreffende montage en werking van uw model vooraleer u het de eerste maal in gebruik neemt. U alleen bent verantwoordelijk voor de veilige werking van uw radiobestuurd model. Het is kinderen enkel toegestaan om deze modellen te bouwen en te vliegen onder het toeziend oog van een volwassene, die zich bewust is van de gevaren die dit met zich meebrengt. Gebruik enkel passende gepolariseerde verbindingsstukken. Alle kabels, verbindingsstukken en de batterij, indien deze zelf samengesteld is, moeten geïsoleerd worden om kortsluiting te voorkomen. Kombineer nooit verschillende types van pluggen en contacten (vb.tin-en goudcontacten), omdat zulke combinaties onbetrouwbaar zijn. NC-batterijen zijn geschikt om enorme hoeveelheden energie vast te houden en vrij te geven. Zodoende vertegenwoordigt een batterij een constant risico op explosie en brandgevaar. Wij hebben geen controle over de manier waarop u het RC-vliegtuig bouwt en gebruikt. Daarom zijn wij verplicht om alle aansprakelijkheid voor ongevallen van de hand te wijzen. Wij kunnen u enkel waarschuwen voor de risico•s. Als u hulp nodig heeft, roep dan de bijstand in van een ervaren modelbouwer of een modelbouwclub, of schrijf u in bij een modelvliegclub. Modelshops en de gespecialiseerde pers zijn eveneens een geschikte bron van informatie. U leert het meest door zich aan te sluiten bij een club en te vliegen op de goedgekeurde vliegplaatsen. Rubber elastieken verslijten door gebruik en worden broos. Vervang ze tijdig om de veiligheid en de betrouwbaarheid van uw model te garanderen. Span alle rubber elastieken op vooraleer u ze gebruikt om te controleren of ze nog sterk genoeg zijn. Motoren mogen enkel buiten in openlucht draaien! De sterke zuigkracht van de propeller en de luchtverplaatsing die deze veroorzaakt, kan in kleine ruimten makkelijk een ongeval tot gevolg hebben (bv. schilderijen die van de muur vallen, een gordijn dat in de propeller gezogen wordt). Het model moet steeds stevig worden vastgehouden door een helper. Houd de rotatiebaan van een propeller vrij, sta nooit in de lijn van de propeller of ervoor. Er kan steeds een deel loskomen en met hoge snelheid wegvliegen, zodat het uzelf of iemand anders in de omgeving kan verwonden. Raak de ronddraaiende propeller nooit met enig voorwerp aan. Vermijd steeds dat welk voorwerp ook het draaien van de propeller verhindert. Pas op met losse kleding zoals sjaals, losse shirts, … Losse kleding kan makkelijk in de propeller gezogen worden. Als u de motor start terwijl deze op losse of zanderige grond staat, zal de propeller het zand opzuigen en rondslingeren. Bescherm uw ogen tegen rondvliegend stof of andere materialen. Controleer voor elk gebruik zorgvuldig of het model en alles wat erbij hoort (vb. propeller, aandrijving, RC-onderdelen, …) in goede staat is. Als u een fout of beschadiging bemerkt, vlieg dan niet met het model tot u dit hebt opgelost. Verzeker uzelf ervan dat de frequentie vrij is vooraleer u de zender aanzet. Radiostoringen veroorzaakt door vreemde bronnen kunnen op elk moment en zonder waarschuwing voorkomen. Als dit gebeurt is uw model oncontroleerbaar en volledig onvoorspelbaar. Laat uw radiobesturing nooit onbewaakt achter, andere mensen zouden kunnen proberen het apparaat te gebruiken. Controleer of er niets in de baan van de propeller is vooraleer u de electromotor aanzet. Probeer nooit de draaiende propeller te stoppen. Electromotoren verbonden met een propeller mogen enkel draaien als deze veilig geïnstalleerd is. Als u uw model veilig wil vliegen en u wil problemen vermijden, dan is het essentieel dat u zich bewust bent van zijn positite en hoogte tijdens iedere vlucht. Laat het dus niet te ver weg vliegen! Als u een controleprobleem of storingen ontdekt gedurende een vlucht, land dan onmiddellijk om een mogelijk ongeval te voorkomen. Zorg dat de zenderstick voor de motorfunctie in de off-stand staan vooraleer u het systeem aanzet. Om te voorkomen dat de electromotor onverwacht start, zet u eerst de zender aan, en pas daarna de ontvanger. Gebruik de omgekeerde volgorde bij het afzetten : eerst de ontvanger, dan de zender. Controleer of de roeren in de juiste richting bewegen als u de sticks beweegt. Heb begrip voor het doel van deze opmerkingen. Wij willen u enkel wijzen op de vele gevaren en risico•s die zich kunnen voordoen als u kennis en ervaring mist, nonchalant of onverantwoordelijk te werk gaat. Als u alle voorzorgsmaatregelen in acht neemt, is modelvliegen een zeer creatieve, leerrijke, plezierige en ontspannende vrijetijdsbesteding. 4  Installing the ailerons / Montage van de rolroeren Montierung des Querrudern / Montage des ailerons Fig. 1 Put a little bit of cyanoacrylate on one side of the hinge and check the aileron to make sure that it moves freely. Repeat these steps for the other side of the hinge. Follow the same procedure for the right wing panel. Fig. 1-2-3 6 Fig. 2 Doe een beetje cyano lijm op één zijde van de scharnieren en controleer of het roer vrij kan bewegen. Herhaal de stappen voor de andere zijde. Volg dezelfde procedure voor de rechter vleugel. Fig. 1-2-3 Fig. 3 Bringen Sie ein wenig Cyano Klebstoff auf einer Seite des Scharnieres und überprüfen Sie ob das Ruder frei bewegen kann. Wiederholen Sie die Etappen für die andere Seite. Wiederholen Sie die Etappen für den rechten Flügel. Fig. 1-2-3 Appliquez sur un côté de chaque charnière une goutte de colle cyanoacrylate et actionnez l'aileron pour vérifier qu'il bouge librement. Répétez l'opération de l'autre côté de la charnière. Effectuez les mêmes opérations pour l'autre panneau d'aile. Fig. 1-2-3  1 Installing the ailerons servos / Montage van de servo's voor de rolroeren Montierung des Servos für die Querrudern / Montage des servos d'aileron Fig. 4 Fig. 5 Fig. 7 Fig. 8 Remove the covering in the hole of the hatch so that the servoarms can pass. Position the servo and the 2 wooden supports (the direction of the woodfibres should be crosswise with the direction of the servoscrews, see drawing) on the hatch and make sure the servo is well aligned and the servoarm doesn't touch the wood. Mark the outlines of the 2 supports and glue them in place with some 5min. epoxy glue. Reposition the servo on the supports and drill the holes for the fixation of the servo. Screw the servo in place using the screws and plastic parts delivered with the servos. Fig. 4-5-6-7-8 Verwijder de bespanning in de gaten van het deksel van de servo houder. Plaats de servo en de 2 houten steunblokjes (met de richting van de vezels van het hout dwars op de richting van de schroeven, zie tekening) op het deksel. Kontroleer de uitlijning van de servo en zorg dat de servoarm niet in contact komt met het deksel. Teken de contourlijnen van de blokjes op het deksel en verlijm deze met 5min. epoxy lijm. Plaats de servo opnieuw op de blokjes en boor de gaatjes voor de bevestiging van de servo. Schroef de servo vast met behulp van de meegeleverde servo vijzen en rubberen monteerblokjes. Fig. 4-5-6-7-8 Fig. 6 Entfernen Sie die Bespannfolie ins Loch des Deckels von ServoHälter. Stellen Sie den Servo und die 2 Holz Stützen (mit dem Verlauf von Nerfen im Holz quer mit die Schrauben, sehe Zeignung) auf den Deckel. Uberprüfen Sie die Ausgleichung des Servo und machen Sie sicher das der Servo-Hebel den Deckel nicht berührt. Markieren Sie die Konturen von Stützen auf den Deckel und verklebe die Stutzen mit 5min. Epoxy Klebstoff. Stellen Sie den Servo wieder auf die Stützen und bohren Sie 2 Bohrungen für die Fixierung des Servos. Schrauben Sie den Servo fest mit die Mitgelieferten Servo Schrauben und Kunststoff Servostützen. Fig. 4-5-6-7-8 Découpez l'entoilage sur la trappe des servos pour le passage du palonnier. Positionnez le servo et les 2 blocs en bois (la fibre des blocs doit être perpendiculaire par rapport aux vis de servo) sur la trappe, assurez-vous qu'il est bien aligné et que le palonnier ne touche pas le bois. Tracez le contour des blocs, et collez à la colle époxy 5min. Repositionnez le servo sur les supports, percez les trous de fixation du servo dans les blocs. Vissez en place en utilisant les vis servo et blocs en caoutchouc fourni avec vos servos Fig. 4-5-6-7-8 7  2 Installing the ailerons servos / Montage van de servo's voor de rolroeren Montierung des Servos für die Querrudern / Montage des servos d'aileron Fig. 9 Fig. 12 Connect the servo lead of the servo in the ailerons with an extensionlead (PL013.25) of 25cm. Secure the leads with some tape. Connect the extension lead with the nylon thread in the wing and pull the extension lead through the wing. Close the cover of the servo holder and drill 4 holes to secure it. Screw the cover on the wing. Repeat these steps on the other wing panel. Fig. 9-10-11-12-13 8 Fig. 10 Fig. 11 Fig. 13 Verbind de servokabel van de servo in de rolroeren met een verlengkabel (PL013.25) van 25cm. Fixeer met een stukje kleefband. Bevestig de verlengkabel aan het blokje met de nylon draad in de vleugel en trek de verlengkabel door de vleugel. Sluit het deksel van de servohouder en boor 4 gaatjes voor de bevestiging van het deksel. Vijs het deksel vast met 4 schroefjes. Herhaal dit voor de andere vleugel. Fig. 9-10-11-12-13 Verbinden Sie den Servo-Kabel vom Servo in die Querrudern mit einen Verlängerungskabel (PL013.25) von 25 cm. Fixieren Sie die Verbindung mit ein wenig Klebeband. Verbinden Sie den Verlängerungskabel mit dem Nylon Draht in die Flächen und ziehen Sie den Verlängerungskabel durch die Fläche. Schliessen Sie den Deckel von Servo-Hälter und bohren Sie 4 Löcher für die Montierung des Deckels. Sicheren Sie den Deckel mit 4 Schrauben. Wiederholen Sie diese Etappen für die andere Flugelflache. Fig. 9-10-11-12-13 Connectez et sécurisez (par du ruban adhésif) une allonge de servo (PROTECH PL013.25) de 25cm aux servos d'aileron. Fixez avec de l'adhésif l'extrémité de l'allonge à la cordelette. Tirez sur l'autre extrémité de la cordelette afin de faire passer le câble du servo au travers de l'aile. Installez la trappe de servo et percez les 4 trous de fixation de la trappe. Vissez les 4 vis fournies. Répétez l'opération pour l'autre panneau d'aile. Fig. 9-10-11-12-13  Installing the rudder horns on the ailerons / Montage van de roerhoornen op de rolroeren Montierung von die Horner auf die Querrudern / Installation des guignols d'aileron Fig. 14 Connect the push rod with the clevise. Connect the control horn to the clevis and secure with the rubber band. Connect the push rod to the servo arm. Position the control horn on the aileron. Align with the servo arm and make sure the holes of the horn are alined with the hinges axle. (See drawing) Mark the fixation holes of the horn on the aileron and drill the holes through the aileron. Screw the control horn in place with the 2 delivered screws and the nylon support. Make sure the ailerons are in neutral position. Connect the control rod to the servoarm using a metal clevis. Make a right angle on the rod according to the hole in the control horn and connect the push rod with the clevis and secure it with a rubber band. Fig. 14-15. Fig. 15 Plaats de roerhoorn op de rolroeren. Lijn de hoorn uit met de servoarm en zorg ervoor dat de gaatjes in de hoorn juist boven het scharnierpunt van de rolroeren staan, zie tekening. Duid de gaatjes aan voor de bevestiging van de hoorn en boor de gaatjes door de rolroeren. Bevestig de hoorn met behulp van de 2 schroefjes en de nylon verstevigers. Zorg ervoor dat de rolroeren neutraal staan. Bevestig de stuurstang aan de servoarm met behulp van een metalen kwiklink. Maak een hoek van 90° ter hoogte van de gaatjes in de roerhoorn. Knip het overtollige gedeelte af en bevestig de stuurstang met de kwiklink en beveiligingsring. Fig. 14-15. Stellen Sie den Ruderhorn auf den Querruder. Gleichen Sie den Horn mit den Servo-Hebel aus und machen Sie sicher das die Löcher des Horns übereinstimmen mit dem Scharnierpunkt des Ruders, sehen Sie auf der Zeignung. Markieren Sie die Löcher zum Befestigung des Hörner und bohren Sie durch den Querruder. Schrauben Sie den Ruderhorn zusammen mit der Nylon Gegenplatte auf dem Ruder. Machen Sie sicher das die Position von die Querrudern Neutral ist. Konnektieren Sie das Gestänge mit einen Metal Gabelkopf auf den Servo-Hebel. Biegen Sie eine 90° Ecke an die Löcher des Ruderhorns und schneiden Sie das uberflußige ab. Fixieren Sie mit eine Sicherungsclip mit Gummiringe. Fig. 14-15. Assemblez la commande avec la chape. Connectez le guignol à la chape et sécurisez avec le bracelet en caoutchouc, raccordez l'autre extrémité au palonnier de servo. Positionnez le guignol sur l'aileron. Alignez-le avec le palonnier du servo et assurez-vous que l'axe des trous de réglage du palonnier est aligné avec l'axe des charnières de l'aileron. (Voir dessin) Pointez et percez les trous de fixation du guignol. Fixez à l'aide des 2 vis et de la plaquette de renfort en nylon. Assurez-vous que l'aileron est en position neutre. Raccordez la commande au palonnier de servo. Effectuez le pliage en 90° de la tringle de commande au niveau des trous du guignol. Connectez la chape au guignol. Fig. 14-15. 9  Assembling the wings / Samenstellen van de vleugel Zusammenstellen des Flugelflächen / Assemblage des ailes WO GL OD UE WING WOOD GLUE Fig. 16 Apply wood glue into the holes of the wing joiner and also on the wing joiner. Assemble the two wingparts and keep them during the hardening of the glue. Fig. 16. 10 Doe een beetje houtlijm in de gaten en op de vleugelbevestiger. Duw de twee vleugelhelften samen en hou deze samengedrukt tot de lijm uitgehard is. Fig. 16. Bringen Sie ein wenig Holzklebestoff an in die Löcher und auf den Flächenverbinder. Drücken Sie die zwei Flächenhälfte zusammen und behalten Sie es so während dem Trocknen. Fig. 16. Appliquez de la colle à bois dans les logements de la clé d'aile des panneaux ainsi que sur la clé d'aile. Assemblez les 2 panneaux et maintenez les parties ensemble durant le séchage. Fig. 16.  Install the wing / Installeren van de vleugel Anbringen vom Flugel / Installation de l'aile Fig. 17 Fig. 18 16 Fig. 19 Fig. 20 Fig. 21 Fig. 22 Fig. 23 Fig. 24 Fig. 25 Screw the 2 screws for the fixation of the wing on the fuselage. Fig. 17. Put a pin in the middle of the backside of the fuselage. Fig. 18. Align the wing and the fuselage. Fig. 19. Mark the centre of the wing on the fuselage. Fig. 20. Put some black marker on the screws. Fig. 21. Install the wing on the fuselage, align with the mark. Fig. 22. Push gently on the wing to mark the screws on the wing. Fig. 23. Drill the 2 holes. Fig. 24. Place correctly (use the belly pan) the wood part on the wing (attention this wood part will be glued to the belly pan), drill the hole and fix the wing on the fuselage. Fig. 25. Schroef de 2 vijzen voor de bevestiging van de vleugel op de romp. Fig. 17. Steek een naald in het midden van de achterzijde van de romp. Fig. 18. Lijn de vleugel goed uit op de romp. Fig. 19. Duid met een streepje het midden van de vleugel aan op de romp. Fig. 20. Doe een beetje inkt op de vijzen. Fig. 21. Duw de vleugel zachtjes op de vijzen om een overdruk te maken op de vleugel. Fig. 22-23. Boor de twee gaten in de vleugel. Fig. 24. Plaats de houten vleugelversteviger correct op de vleugel, gebruik hiervoor het bodemdeksel van de romp. (De houten vleugelversteviger wordt achteraf in de buik gekleefd.) Boor hierdoor de gaatjes identiek aan die in de vleugel en monteer de vleugel op de romp. Fig. 25. Schrauben Sie die 2 Schrauben für die Fixierung des Flügelns auf dem Rumpf. Fig. 17. Setzen Sie einen Nädel im Mitte der Rückseite des Rumpfs. Fig. 18. Richten Sie den Flügel auf den Rumpf aus. Fig. 19. Markieren Sie die Mitte des Flügels auf dem Rumpf. Fig. 20. Markieren Sie die Schrauben mit schwartze Tinte auf die Schrauben. Fig. 21. Bringen Sie den Flügel auf den Rumpf an, übereinstimment mit der Markierung. Fig. 22. Drücken Sie leicht auf dem Flügel, zum kennzeichnen der Schrauben am Flügel. Fig. 23. Bohren Sie die 2 Bohrungen durch dem Flugel. Fig. 24. Platzen Sie die Verstärkung richtig auf dem Flügel (benutzen Sie die Bauchwanne). (Achtung: diese Verstärkung wird zur Bauchwanne geklebt). Bohren Sie die Bohrungen durch die Verstärkung und befestigen Sie den Flügel auf dem Rumpf. Fig. 25. Installez les vis 2 vis de fixation de l'aile dans le fuselage. Fig. 17. Placez une épingle au millieu de l'extrémité arrière du fuselage. Fig. 18. Alignez l'aile sur le fuselage. Fig. 19. Marquez le centre de l'aile sur le fuselage. Fig. 20. Noircissez les vis avec un marqueur. Fig. 21. Réinstallez l'aile sur le fuselage et alignez-la à l'aide du repère marqué sur le fuselage. Fig. 22. Poussez modérément sur l'aile afin que les vis se marquent dans l'aile. Fig. 23. Percez les 2 trous. Fig. 24. Positionnez correctement le renfort sur l'aile (attention car il sera collé par après au capot d'aile), percez les trous de passage des vis et fixez l'aile sur le fuselage. Fig. 25 . 11  WOOD GLUE Belly pan / Bodemdeksel Abdeckungsplatte / Capot d'aile Fig. 27 FINAL Fig. 28 WOOD GLUE Fig. 26 Fig. 29 Remove the belly pan covering in the 2 holes to pass the wing screws. Fig. 26. Put some glue on the inside of the edge of the belly pan. Fix the belly pan on the fuselage and hold it during the hardening of the glue. Fig. 28. After drying, dismount the belly pan by unscrewing the 2 screws and again apply adhesive to consolidate the assembly. Fig. 29. 12 Verwijder de bespanning in de bevestigingsgaten van het bodemdeksel. Fig. 26. Breng een beetje lijm aan op de binnenzijde van de boord van het bodemdeksel. Bevestig het bodemdeksel op de romp en hou vast tijdens het drogen van de lijm. Fig. 28. Na het drogen, demonteert u het bodemdeksel d.m.v. het losschroeven van de twee vijzen en brengt u weer wat lijm aan voor een betere hechting. Fig. 29. Entfernen Sie die Bespannfolie in die Fixierungslöcher des Flugels und Bodenplatte. Fig. 26. Setzen Sie etwas Klebstoff auf dem inneren Rand der Bodenplatte. Bringen Sie die Bodenplatte auf dem Rumpf an und halten Sie sie während des Verhärtens des Klebstoffs. Fig. 28. Nach dem Trocknen nehmen Sie die Bodenplatte ab, indem Sie die 2 Schrauben abschrauben und verwenden Sie wieder ein wenig Klebstoff, für eine bessere Haftung. Fig. 29. Sur le capot d'aile, découpez l'entoilage pour le passage des vis de fixation de l'aile. Fig. 26. Appliquez de la colle sur les bords intérieurs du capot d'aile. Installez le capot sur le fuselage et maintenez durant le séchage. Fig. 28. Après séchage, démontez le capot d'aile et appliquez à nouveau de la colle pour consolider le montage. Fig. 29.  Align the stabilizer / Uitlijnen van het hoogteroer Ausrichten vom Höhenruder / Alignement du stabilisateur Fig. 30 Fig. 33 Fig. 31 Fig. 32 Fig. Fig. 30 34 Fig. 35 90� B=B WO GL OD UE A=A WO GL OD UE Fig. 36 Put some glue on the hinges of the elevator. Fig. 30. Remove the covering in the slot of the fuselage. Fig. 31. Slide the stabilizer in the fuselage and align with the fuselage and wing. Mark the fuselage on the stabilizer and remove the covering between the marks (on both sides of the stabilizer). Fig. 3233-34-35. Put some glue in the slot and on the stabilizer. Fig. 36. Slide the stabilizer back in the fuselage, align again with the fuselage and wing. Check the horizontality of the wing and stabilizer on a flat surface. The wing and stabilizer must be parallel. Fig. 38. Fig. 37 Doe een beetje lijm op de scharnieren van het hoogteroer. Fig. 30. Snij de bespanning weg uit de gleuf om de stabilo te plaatsen. Fig. 31. Schuif de stabilo in de romp en lijn deze correct uit op de romp en vleugel. Markeer de romp op de stabilo en snij de bespanning binnen deze markeringen weg (doe dit aan beide zijden van de stabilo). Fig. 32-33-34-35. Breng wat lijm aan in de gleuf en op de stabilo. Fig. 36. Schuif de stabilo terug in de romp, lijn correct uit met de romp en de vleugel en controleer of de stabilo en vleugel horizontaal zijn t.o.v. een vlakke ondergrond. De vleugel en de stabilo moeten evenwijdig zijn met elkaar. Fig. 38. Fig. 38 Bringen Sie ein wenig Klebstoff an auf die Scharnieren des Höhenruders. Fig. 30. Entfernen Sie die Bespanfolien im Schlitz des Rumpfs. Fig. 31. Schieben Sie das Höhenruder im dem Rumpf. Überprüfen Sie die Ausgleichung des Höhenruders und markieren Sie den Rumpf auf das Höhenruder. Entfernen Sie die Bespanfolien zwischen den Markierungen (auf beiden Seiten des Höhenruders). Fig. 32-33-34-35. Bringen Sie ein wenig Klebstoff an in de Schlitze und auf das Höhenruder. Fig. 36. Schieben Sie das Höhenruder zurück in den Rumpf, gleichen Sie wieder mit dem Rumpf und dem Flügel aus. Überprüfen Sie die Horizontalität des Flügels und des Höhenruders auf einer flachen Oberfläche. Der Flügel und der Höhenruder müssen parallel sein. Fig. 38. Appliquez de la colle cyanoacrylate sur les charnières de la gouverne de profondeur. Fig. 30. Découpez l'entoilage pour le passage du stabilisateur. Fig. 31. Installez l'aile sur le fuselage. Glissez le stabilisateur dans le fuselage. Fig. 32. Alignez le stabilisateur par rapport à l'aile. La distance doit être égale de chaque côté. Fig. 33. Tracez le contour du fuselage sur le stabilisateur. Fig. 34 Découpez l'entoilage (sur les 2 faces) à l'intérieur de votre tracé. Fig. 35. Appliquez de la colle dans le fuselage et sur le stabilisateur. Fig. 36. Glissez le stabilisateur dans le fuselage, alignez à nouveau le stabilisateur par rapport à l'aile et contrôlez l'horizontalité du stabilisateur et de l'aile par rapport à une surface plane. L'aile et le stabilisateur doivent être parallèle. Fig. 38. 13  Installing the rudder / Montage van het richtingsroer Montierung des Seitenruders / Montage de la gouverne de direction Fig. 39 Fig. 40 Fig. 41 90� B=B OD WO UE GL Remove the covering in the slots of the vertical fin as shown on Fig. 40. Install the vertical fin on the fuselage and mark the fuselage on the vertical fin. Fig. 41. Remove the covering on both sides of the vertical fin beneath the marks. Put some cyan glue on the hinges and fix the rudder on the vertical fin. Put some wood glue on the vertical fin and in the slot. Fig. 42. Slide the vertical fin with rudder in the slot and align as shown on Fig. 44. Hold during the drying proces. Fig. 42 Fig. 43 Verwijder de bespanning in de slots van het kielvlak zoals op Fig. 40. Installeer het kielvlak op de romp en duidt de romp aan op het kielvlak. Fig. 41. Verwijder de bespanning aan beide zijden van het kielvlak, onder de markeringen. Doe een beetje cyano lijm op de scharnieren en schuif het richtingsroer in het kielvlak. Doe een beetje houtlijm op het kielvlak en in de gleuf in de romp. Fig. 42. Schuif het kielvlak met richtingsroer in de romp, lijn deze goed uit zoals op Fig. 44. Hou goed vast tijdens het droogproces. A=A 41 Fig. 44 Entfernen Sie die Bespanfolien in den Schlitzen der vertikalen Flache, wie auf Fig. 40 gezeigt. Schieben Sie die vertikale Fläche auf den Rumpf und markieren Sie den Rumpf auf diese Flache. Fig. 41. Entfernen Sie die Bespanfolien auf beiden Seiten der vertikalen Flächen unter den Markierungen. Bringen Sie etwas cyan Klebstoff auf die Scharniere und befestigen Sie das Seitenruder auf der vertikalen Flache. Bringen Sie etwas Hölzklebstoff an auf die vertikale Flache und in den Schlitz. Fig. 42. Schieben Sie die vertikale Flache mit Seitenruder im Schlitz und gleichen Sie aus, wie auf Fig. 44 gezeigt. Halten Sie während dem Trocknen. Découpez l'entoilage sur la gouverne de direction comme indiqué à la fig. 40. Installez la dérive sur le fuselage et tracez le contour du fuselage sur la dérive Fig. 41. Enlevez l'entoilage sur la partie en dessous de votre tracé. Appliquez de la colle cyanoacrylate sur les charnières. Appliquez de la colle à bois sur la partie désentoilée Fig. 42. Appliquez de la colle à bois dans le logement de la dérive, insérez la dérive dans le fuselage, contrôlez son alignement (voir fig. 44), maintenez en place durant le séchage. Assembling the pushrods / Samenstellen van de stuurstangen / Zusammenstellen des Gestängen / Assemblage des commandes Fig. 45 Screw the rods in the plastic tubes to assemble the push rods for the rudder and elevator. Slide the push rods in the fuselage. Fig. 45-46-47. 14 Fig. 46 Schroef de stangen in de plastieken buisjes om de stuurstangen voor het richtings- en hoogteroer samen te stellen. Schuif de stuurstangen in de romp. Fig. 45-46-47. Fig. 47 Schrauben Sie die Stangen in den Plastikschläuchen, um die Gestänge für das Seitenruder und Höhenruder zusammenzubauen. Schieben Sie die Gestänge im Rumpf. Fig. 45-46-47. Vissez les tiges dans les tubes plastiques pour confectionner les commandes de direction et de profondeur. Insérez les commandes dans le modèle. Fig. 45-46-47.  Installing the servos / Montage van de servos Montierung den Servos / Installation des servos Fig. 48 Install the servos with their silent blocks. Cut off the servoarms which you do not use. Connect the push rods and fix the servoarm on the servos. Make sure the servos are in neutral position. Fig. 48-49-50. Fig. 49 Installeer de servo's met hun rubberen blokjes. Snij de armen die u niet gebruikt van de servo. Bevestig de stuurstangen en monteer de servo-arm op de servo. Zorg ervoor dat de servo in zijn neutraal stand staat. Fig. 48-49-50. Fig. 50 Bringen Sie die Servos mit ihren Kunststoff Blöcken an. Schneiden Sie der Servoarms, die Sie nicht benutzen ab. Schließen Sie die Gestängen an und befestigen Sie das Servoarm auf den Servo. Überprüfen Sie daß die Servos im Neutralstellung sind. Fig. 48-49-50 Installez les servos avec leurs blocs en caoutchouc. Découpez les parties superflues des palonniers. Connectez les commandes et fixez les palonniers sur les servos. Assurez-vous de la position neutre des servos. Fig. 48-49-50. Installing the control horns / Installeren van de roerhoornen Montierung von Hörner / Installation des guignols Fig. 51 Fig. 52 Fig. 53 Fig. 54 Screw the nylon clevises on the push rods. Connect the clevises with the control horns. Place them on the rudders, Fig. 53. Fix the control horns with the delivered screws and nylon supports. Fig. 54. Schroef de plastieken kwiklinken op de stuurstangen. Bevestig de kwiklinken op de roerhoornen. Plaats de roerhoornen op de roeren, Fig. 53. Bevestig de roerhoornen op de roeren met behulp van de meegeleverde vijzen en de plastieken verstevigers. Fig. 54. Schrauben Sie die Nylon Gabelköpfe auf die Gestängen. Schließen Sie die Gabelköpfe mit die Ruderhörner an. Setzen Sie sie auf die Ruder, Fig. 53. Befestigen Sie die Ruderhörner mit den gelieferten Schrauben und den Nylon Unterstützungen. Fig. 54. Vissez la chape plastique sur la commande. Connectez le guignol à la chape. Positionnez correctement le guignol sur la gouverne (Fig. 53). Fixez les guignols sur les gouvernes à l'aide des vis et du renfort en plastique. Fig. 54 15  Installing the canopy / Monteren van het cockpitvenster Montierung des Kabinenhaube / Installation de la verrière de cabine Fig. 55 Fig. 56 Fig. 58 Cut out the canopy on the marks. Check the position of the canopy on the fuselage en glue the metal rod on the canopy. Make sure the metal rod passes the canopy by 5mm. Fig. 57. Glue the wooden block with hook. Fig. 58. Connect the hooks with a rubber band, folded in two. Fig. 59. Close the canopy en push the metal rod in the little hole in the front of the cockpit. Fig. 60. To remove the canopy you must pull on the back of the canopy untill the rod is out of the hole and then you lift the front of the canopy. Fig.57 Fig. 59 Snij het venster uit op de markeringen. Controleer de positie van het venster op de romp en verlijm nu de metalen stang vooraan op het venster. Zorg ervoor dat deze 5mm voorbij het venster komt. Fig. 57. Verlijm achteraan het houten blokje met haakje. Fig. 58. Bevestig een elastiekje, dubbel geplooid, aan de twee haakjes. Fig. 59. Sluit het venster en duw de metalen stang in het gaatje aan de voorzijde van de cockpit. Fig. 60. Om het venster te verwijderen trek je aan de achterzijde van het venster tot de metalen stang uit het gaatje is en daarna hef je de voorzijde op. Fig. 60 Schneiden Sie die Kabinenhaube auf den Markierungen aus. Überprüfen Sie die Position des Kabinenhaubes auf dem Rumpf und Verkleben Sie die Metallstange auf die Kabinenhaube. Die Metallstange muß die Kabinenhaube mit 5mm passieren. Fig. 57. Kleben Sie den hölzernen Block mit Haken. Fig. 58. Schließen Sie die Haken mit einem Gummiband an, gefaltet in zwei. Fig. 59. Schließen Sie die Kanbinenhaube und Stoßen Sie die Metallstange in der kleinen Bohrung in der Frontseite des Cockpits. Fig. 60. Sie können die Kabinenhaube entfernen durch an die Rückseite des Kabinenhaubes zu ziehen bis die Stange aus der Bohrung heraus ist und dann heben Sie die Frontseite des Kabinenhaubes auf. Découpez la verrière en suivant le marquage. Après vérification, collez dans la partie avant de la verrière la tige en métal en la faisant dépasser de 5mm de la verrière. Fig. 57. Collez à l'arrière le bloc de bois avec son crochet. Fig. 58. Installez les élastiques plié en 2 dans les crochets. Fig. 59. Fermez la verrière et glissez la tige métallique dans le petit trou à l'avant du fuselage. Fig. 60. Pour retirer la verrière, tirez-la en arrière jusqu'à dégagement de la tige et soulevez l'avant. Mounting the wing / Bevestigen van de vleugel / Montierung vom Flügel / Installation de l'aile Fig. 61 Slide the wing in the slot in the fuselage. Fig. 62. Screw the 2 delivered screws in the fuselage at the back of the wing. Fig. 63. 16 Fig. 62 Breng de vleugelbevestiging aan in de uitsparing van de romp. Fig. 62. Schroef de vleugel achteraan vast met de 2 meegeleverde vijzen. Fig. 63. Fig.63 Schieben Sie den Flugelhälter im Rumpf. Fig. 62. Schrauben Sie die mitgelieferten Schrauben hinten am Flugel im Rumpf. Fig. 63. Insérez le tenon de l'aile dans le logement du fuselage. Fig. 62. Vissez les 2 vis à l'arrière de l'aile. Fig. 63.  Installing the receiver / Installeren van de ontvanger Montierung von den Empfänger / Installation du récepteur Fig. 64 Fit the receiver in the fuselage and protect it with some foam. Fit the battery in place and secure it with some foam. Drill a little hole in the fuselage to pass the antenna and fix the antenna with tape to the back of the fuselage. Fig. 64-65-66. Fig. 65 Fig.66 Plaats de ontvanger in de romp en bescherm hem met een beetje schuimrubber. Plaats de batterij zoals getoond en blokkeer met schuimrubber. Boor een gaatje in de romp om de antenne door te voeren en kleef deze vast aan de achterzijde van de romp met een stukje kleefband. Fig. 64-65-66. Positionieren Sie dem Empfänger im Rumpf und sicheren Sie ihm mit ein wenig Schaumstoff. Stellen Sie die Batterie im Rumpf und Sicheren Sie mit Schaumstoff. Bohren Sie ein kleines Loch im Rumpf für die Antenne und kleben Sie die Antenne hintere am Rumpf. Fig. 64-65-66. Installez et protégez le récepteur, installez la batterie et l'interrupteur comme illustré. Faîtes sortir l'antenne et faîtes-la courir le long du fuselage, tendez-la et collez l'extrémité avec du ruban adhésif. Fig. 64-65-66. Center of gravity and rudder deflections / Zwaartepunt en roeruitslagen Schwerpunkt und Ruderausschlägen / Centre de gravité et débattements des gouvernes 30mm 30mm 55 mm to 70mm 9mm 9mm 8mm 4mm Parts list / Onderdelenlijst Benötigtes / Pièces détachées T0375.1 Canopy FUEGO T0375.2 Wing set FUEGO T0375.3 Fuselage FUEGO T0375.4 Tail set FUEGO 17