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T33 ic powered racing truggy www.protech.be  Service SAS: Service after sales Please note that only manufacturing faults or problems caused by manufactor faults will be repaired on the account of SAS. It is not possible to claim warranty if the problem is caused by misuse of this product. SNV: Service na verkoop Alléén fabricagefouten of problemen veroorzaakt door een fabricagefout zullen op rekening van de SNV hersteld worden. Er kan nooit aanspraak gemaakt worden op een gratis herstelling door de SNV als de problemen voortkomen uit een verkeerd gebruik van het produkt. SAV INTERNATIONALE SAV INTERNATIONALE PROTECH TEL: ++ 32 14 25 92 83 FAX: ++ 32 14 25 92 89 email: [email protected] http://www.protech.be PROTECH TEL: ++ 32 14 25 92 83 FAX: ++ 32 14 25 92 89 email: [email protected] http://www.protech.be Please use the spare parts list at the back of this manual to help you find the part more easily Om het zoeken van het onderdeel dat u nodig hebt te vergemakkelijken, gelieve de onderdelenlijst op pagina 30-41 van deze handleiding te raadplegen any claims arizing from the use of this product. PROTECH kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor schade of vorderingen voortvloeiend uit het gebruik van dit produkt KD : Kundendienst SAV: Service après vente PROTECH cannot be held responsible for damage or Nur Herstellungsfehler oder durch Herstellungsfehler Ne seront pris en charge par le SAV, que les pièces verursachte Probleme werden für Rechnung des KD présentant un vice de fabrication. En aucun cas, la repariert. Die Garantie kann nicht in Anspruch genommen werden, wenn das Problem auf eine unsachgemäße Verwendung des Erzeugnisses zurückzuführen mauvaise utilisation du produit ne peut enjendrer un SAV gratuit. ist. SAV INTERNATIONALE SAV INTERNATIONALE PROTECH PROTECH TEL: ++ 32 14 25 92 83 TEL: ++ 32 14 25 92 83 FAX: ++ 32 14 25 92 89 FAX: ++ 32 14 25 92 89 email: [email protected] email: [email protected] http://www.protech.be http://www.protech.be Bitte verwenden Sie die in diesem Anweisungsheft auf Afin de faciliter la recherche de vos pièces détachées, Seite 30-41 abgedruckten Diagramme, um die Ersatz- veuillez consulter la liste des pièces détachées en fin teile zu finden, die Sie benötigen. de cette notice PROTECH kann nicht für Schäden oder Ansprüche haftbar gemacht werden, die sich aus der Verwendung dieses Produkts ergeben. version: YADA ST/PRO/PRO-X 10/08/2006  PROTECH ne peut pas être rendu responsable pour des dommages provenant de l’utlisation de ce produit.  Performance features of the 1/8th Nitro Truggy HIGH PERFORMANCE 4WD 1/8th NITRO truggy * Picture show YADA TRR RTR TRUGGY TRR features T33.1 Extreme low Differential Center Of Gravity Extreme light Differential system Pro steering geometry angle Moulded wing and Body included Lower CG design troughout the car 6061 Anodized Black Aluminium Radio Plate 6061 Anodized 3.2mm Alu main chassis Front universal joints TRUGGY PRO features 7075 7075 7075 7075 7075 7075 7075 7075 6061 Anodized Black steering plate 6061 engine mount set 6061 Black center diff. support plate Pro Turnbuckles 3 Shoe clutch Low profile new design radio box Pro brake pad Shock shaft of 3.5mm Two Piece Pro center differential mount Full ball Bearing throughout the car Protech SX-26 engine included Complete 2 Channel radio included Laydown servo steering CNC Spur, Crown and Pinion gear Rear swaybar Competition Wheels & Tyres T34 Lightened CNC design main chassis CNC RE & FR susp hinge pin holder CNC lightened design FR shocktower CNC lightened design RE shocktower CNC lightened steering plate CNC lightened Torque rod front & rear Black Center differential support plate Black CNC design Radioplate Reinforced brake pad & holder 7075 Engine mount set Universal joints rear & front 1.7mm blue springs rear & front Rear and Front swaybar Motor and radio equipment are not included !   Tools required / Benodigde gereedschappen Benotigde werkzeuge / Outils recommandés Conical reamer Konische ruimer Konische Reibahlen Alésoir conique AK101 Sharp hobby knife Scherp hobbymes Hobby messer Couteau de modéliste Needle nose plier Bek tang Beiszange Pince à becs Nut lock A600 Lock-Tide Schrauben Sicherer Frein-filet E L IA R T C O A E F N P T O S IN RB A P CA LY O P E L IA R T C O A E F N P T O S IN RB A P CA LY O P Philips screw driver Kruisschroevendraaier Schraubendreher Tournevis Philips T0158 AK100 4pcs Hexwrench set Inbussleutels set Sechskant-Steckschlüssel Set clés hexagonales E L IA R T C O A E F N P T O S IN RB A P CA LY O P Curved scissors Gebogen schaar Gebogene Schere Ciseaux Wire cutter Draad stripper Kneifzange Pince coupante Protech Racing Finish Protech Racing Finish Protech Racing Finish Protech Racing Finish RF... (*) T0158  Cross wrench Kruissleutel Clé en croix Kreuzschlussel Check the colours in our general catalog or visit us at http://www.protech.be  Engine set -up / Afstellen van de motor Einstellungen des Motors / Réglage moteur • Check the ENGINE SET-UP manual to start and break in the engine • Lees aandachtig de handleiding AFSTELLEN MOTOR voor het inlopen en roderen van de motor • Lesen Sie gründlich die Anleitung EINSTELLEN DES MOTORS für das einlaufen und rodieren vom Motor • Consultez le manuel REGLAGE DU MOTEUR pour démarrer et rôder votre moteur Afst tor • Ein ellen mo stellen d es 2 . 1 .2 Réglag Motors • e du mo teur ies ser 7   Assembly of the differentials FR & RE / Montage van het voorste en achterste differentielen / Assemblage des différentiels AV et AR / Montierung von die Vordere und Hintere Differentialen OIL Differentials Diff Case (F/R) T33.002 Cap Joint T33.022 Shim ring T33.051 Ball bearing 8x16x5mm T30.144 O-ring T30.087 Differential bevel gear 20T(Large) T33.001 2 x 9 mm pin T33.053 FRONT of REAR DIFFERENTIAL 2x Differential bevel gear 20T (Large) T33.001 Gear Differential Bevel gear 43T T33.005 Make 2 x ! OIL 2 x 9 mm pin T33.053 Shim ring T33.006 O-ring T30.087 Ball bearing 8x16x5mm T30.144 Cap Joint T33.022 F/H 3mm x 10mm (4) Assembly of the Front Differential Differential gasket set T30.091 F/H 3mm x 10mm (x4) Bevel gear small 10T T33.046 Differential shaft T33.048 Shim ring 3.6x12mm T33.052 (*) USE ONLY PROTECH SILICONE OIL FOR BEST PERFORMANCE FRONT DIFF. More steering Standard Less steering use the ref. SL2500 use the ref. SL5000 use the ref. SL10000 CENTER DIFF. Standard Quick acceleration use the ref. SL5000 use the ref. SL10000 REAR DIFF. Standard use the ref. SL1000 or use grease OIL (*) O-ring 6x1.5mm T33.050 ! 90% Full / Plein / Vol / Voll O-rings are for different driving settings (with O-rings = more acceleration)   Assembly of the differentials RE & CE / Montage van de achterste en centrale differentielen / Assemblage des différentiels AR et CE / Montierung von die Centale und Hintere Differentialen Assembly of the Rear Differential F/H 3mm x 10mm (4) F/H 3mm x 10mm (x4) Differential gasket set T30.091 Shim ring 3.6x12mm T33.052 Differential shaft T33.048 OIL (*) Bevel gear small 10T T33.046 ! 90% Full / Plein / Vol / Voll O-rings are for different driving settings (with O-rings = more acceleration) OIL Central Gear Differential Cap Joint T33.017 Shim ring T33.051 Ball bearing 8x16x5mm T30.144 Diff Case (F/R) T33.002 O-ring T30.087 Bevel gear large 20T T33.001 Differential bevel gear 20T (Large) T33.001 2 x 9 mm pin T33.053 2 x 9 mm pin T33.053 O-ring T30.087 (*) USE ONLY PROTECH SILICONE OIL FOR BEST PERFORMANCE FRONT DIFF. More steering Standard Less steering use the ref. SL2500 use the ref. SL5000 use the ref. SL10000 CENTER DIFF. Standard Quick acceleration use the ref. SL5000 use the ref. SL10000 REAR DIFF. Standard use the ref. SL1000 or use grease Shim ring T33.051 Ball bearing 8x16x5mm T30.144 OIL Center diff. gear 62T T33.007 Cap Joint T33.017   Assembly of the REAR gearbox & Center diff. / Montage v/d tandwielkast A & Centraal diff / Montage des réducteurs AR & différentiel central/ Montierung des Getriebe A & Central Assembly of the Central Differential F/H 3mm x 10mm (x4) (*) USE ONLY PROTECH SILICONE OIL FOR BEST PERFORMANCE FRONT DIFF. More steering Standard Less steering use the ref. SL2500 use the ref. SL5000 use the ref. SL10000 CENTER DIFF. Standard Quick acceleration use the ref. SL5000 use the ref. SL10000 REAR DIFF. Standard use the ref. SL1000 or use grease F/H 3mm x 10mm (4) Differential gasket set T30.091 Differential shaft T33.048 Bevel gear small 10T T33.046 Shim ring 3.6x12mm T33.052 OIL (*) O-ring 6x1.5mm T33.050 90% Full / Plein / Vol / Voll FRONT GEAR BOX O-rings are for different driving settings (with O-rings = more acceleration) Rear Gear Box Rear Sus. Hinge pin Holder ( * ) Set Screw 5mm x 5mm (x1) Set screw 5x5mm MA2056 R/H 3mm x 16mm (x2) F/H 3mm x 40mm (x2) R/H 3 x 16mm Gearcase T33.011 Shim ring T30.088 High Speed Grease SL001 Shim ring T30.111 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 F/H 3 x 20mm Drive Joint T33.003 Pinion Gear small 13T T33.045 * TRR RTR = 6061 Alu Rear Sus. Hinge Pin Holder T30.084 TRR PRO = 7075 CNC Rear Sus. Hinge Pin Holder T33.259 Gearcase T33.011 Shim ring T30.088 Rear Toe In (use 3 degrees to start) T30.048 FH/ST 3 x 40mm USE NUT LOCK   Assembly of the FRONT gearbox & SUSPENSION / Montage v/d tandwielkast V & / ophanging Montage des réducteurs FR & de la Suspension AV / Montierung des Getriebe V & Querlenker V 5 x 5mm set screw MA2056 Front Gear Box * 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 TRR RTR = 6061 Alu Front Sus. Hinge Pin Holder T33.058 TRR PRO = 7075 CNC Front Sus. Hinge Pin Holder T33.258 F/H 3 x 15mm High Speed Grease SL001 Front Toe In (use 1 degree) T30.048 Shim Ring T30.111 Shim Ring T30.088 Drive Joint T33.003 Gearcase T33.011 F/H 3 x 20mm Pinion Gear small 13T T33.045 Gearcase T33.011 FH/ST 3 x 40mm USE NUT LOCK Shim Ring T30.088 Front Sus. Hinge Pin Holder ( * ) Front Body Mount T33.037 Front Shock Tower ( * ) Front Shock Tower * 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 TRR RTR = 6061 Alu Front Shock Tower T33.008 TRR PRO = 7075 Lighten CNC Front Shock Tower T33.208 R/H 3 x 12mm R/H 3 x 12mm FH/ST 3 x 40mm R/H 3 x 12mm Front Lower arm E-Clip 3mm MA2123 Set Screw 4 x 8mm (x2) Set Screw 4 x 10mm MA2054 Set Screw 4 x 10mm MA2054 Front Sus. Arm-R T33.016 Adjuster T30.049 E-Clip 3mm MA2123 Front Lower Susp. Hinge Pin T30.072 Front Sus. Arm-L T33.016   Assembly of the front suspension / Montage van de voorste ophanging / Montage de la suspension avant / Montierung von die vordere Querlenker Front Sway Bar MAKE 4 X ! Stabilizer Ball T30.100 3mm x 3mm (x2) 3mm x 5mm (x2) Ball End 6mm T30.051 R/H 3mm x 16mm (x2) F/H 3mm x 8mm (x2) 2.2mm : T30.105 * Front Sway Bar 2.3mm : T30.106 Ball 6mm T30.102 2.4mm : T30.107 R/H 3 x 16mm 3 x 3mm MA2050 Make sure that the swaybare can move freely Distance between the 2 ball Ends = 0.5mm 3 x 3mm MA2050 3 x 5mm MA2051 USE NUT LOCK F/H 3 x 8mm R/H 3 x 16mm * TRR PRO = 7075 Sway Bar Plate Sway Bar Plate (*) T30.104 T31.217 * Sway Bar Front Not Included in TRR RTR R/H 3 x 8mm Front Upper Suspension Plate R/H 3mm x 8mm (x4) Front Upper Sus. Plate T33.049 Front Upper Sus. Hinge Pin Holder-R T30.043 R/H 3 x 8mm Front Upper Sus. Hinge Pin Holder-L T30.043 Nylon Nut M3 MA2011 Nylon Nut M3 MA2011 10  Assembly of the front suspension / Montage van de voorste ophanging / Montage de la suspension AV / Montierung von die vordere Querlenker oben Front Upper Suspension R/H 3 x 12mm R/H 3mm x 12mm (x2) Front Upper Suspension Arm 4mm x 4mm (x2) Spacer 2mm T30.199 4 x 4mm MA2052 Spacer 1mm T30.199 Front Upper Susp. Arm - R T33.012 Spacer 1mm T30.199 4 x 4mm MA2052 Front Upper Susp. Arm - L T33.012 E-clip 3mm MA2123 Front Upper Toe In Adjuster T30.049 Front Upper Hinge Pin T30.073 11  Assembly of the front suspension / Montage van de voorste ophanging / Montage de la suspension AV / Montierung von die vordere Querlenker oben Right / Left Steering X 2 USE NUT LOCK 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 Steering Knuckle T30.029 Pivot Ball 14mm T30.061 Front Universal Drive Joint T33.013 Pivot Ball Cup Holder T30.044 Ball 7mm T30.116 Cup Holder Bushing T30.101 NUT LOCK 5 x 5mm (x2) 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 R/H 3 x 10mm T30.211 Cap 2.6 x 10mm (x6 each side) R/H 3 x 10mm (x2) Pivot Ball Cup Holder T30.044 Wheel Hub Pin T30.115 Wheel Hub T33.014 STEERING KNUCKLE - L T30.029 Front Steering System Please refer to the “BASIC SETTING SHEET” (Track wide) 12 STEERING KNUCKLE - R T30.029 5 x 5mm MA2056  Assembly of the servo saver / Montage van de servo saver Assemblage du sauve-servo / Montierung des Servo Saver Servo Saver SERVO SAVER COMPLETE: T30.063 R/H 3 x 8mm R/H 3 x 8mm Ball Bearing T30.14 Spring Cap T30.063 USE NUT LOCK Ball Bearing T30.14 Steering Plate T30.081 Spring T30.063 Spring Bushing T30.063 Ball 7mm T30.116 Servo Arm Top T30.063 Long Ball 6mm T30.099 Servo Arm Left T30.063 Servo Arm Bottom T30.063 R/H 3 x 8mm Servo Saver Pie T30.063 Ball Bearing T30.146 Ball Bearing T30.146 Servo Saver Arm Bushing T30.097 Servo Saver Shaft R/H 3mm x 8mm (x2) R/H 3 x 8mm USE NUT LOCK Servo Saver Shaft T30.062 13  Assembly of the rear suspension / Montage van de achterste ophanging / Montage de la suspension AR / Montierung von die Querlenker oben R/H 3 x 12mm Rear Shock Tower R/H 3 x 12mm Rear Body Mount T33.037 R/H 3mm x 12mm (x4) Rear Shock Tower ( * ) * TRR TTR = 6061 Alu Rear Shock Tower T33.015 TRR PRO = 7075 Lighten CNC Rear Shock Tower T33.215 R/H 3 x 12mm R/H 3 x 12mm Rear Lower Arm Set Screw 4mm x 10mm (x2) Set Screw 4 x 10mm MA2054 E-clip 3mm T30.217 Rear Lower Sus. Arm - R T33.016 Set screw 4 x 8mm MA2054 Rear Lower Sus. Arm - L T33.016 E-clip 3mm MA2123 Adjuster T30.049 USE NUT LOCK Rear Lower Sus. Hinge Pin Long T30.072 Set Screw 3 x 3mm MA2050 R/H 3 x 16mm Rear Sway Bar 3mm x 3mm (x2) 3mm x 5mm (x2) R/H 3mm x 16mm (x2) Set Screw 3 x 3mm MA2050 F/H 3mm x 8mm (x2) 2.7mm : T30.108 * Rear Sway Bar 2.8mm : T30.109 2.9mm : T30.110 ! Make sure that the swaybar can move freely ! 14 Set Screw 3 x 5mm MA2051 F/H 3 x 8mm Sway Bar Plate T30.104 * Sway Bar Rear 2.8mm standard with RTR R/H 3 x 16mm  Assembly of the rear suspension / Montage van de achterste ophanging / Montage de la suspension AR / Montierung von die Querlenker oben Rear Hub Carrier Assembly 5 x 5mm (x2) Rear Hub - L T30.030 USE NUT LOCK Drive shaft T33.018 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 Rear Wheel Axle (TTR RTR) T33.024 Wheel Hub Pin T30.115 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 Wheel Hub Pin T30.115 Wheel Hub T33.014 Rear Hub - R T30.030 Set Screw 5 x 5mm MA2056 8 x 16 x 5 mm ball bearing T30.144 Rear Drive Set ! Use 2 x E-Clip 3mm to hold Rear Lower Sus. Hing pin in place MA2123 Rear Lower Sus. Hinge Pin Short T33.047 ! Use 2 x E-Clip 3mm to hold Rear Lower Sus. Hing pin in place MA2123 Rear Lower Sus. Hinge Pin Short T33.047 Plastic Spacer T30.194 15  Assembly of the CENTER gearbox / Montage van het centrale differentieel Montage du réducteur central / Montierung des centrale Getriebe Rear Upper Arm R/H 3mm x 8mm (x2) Rear Upper Arm - A T30.050 49 mm R/H 3mm x 23mm (x2) 5 x 80mm T33.019 Ball 7mm T30.050 R/H 3 x 23mm Ball 7mm T30.050 Rear Upper Arm - A T30.050 R/H 3 x 23mm NUT LOCK R/H 3 x 8mm Nylon Nut M3 MA2011 2x Center Diff. Mount Center Diff. Mount Set 7075 lightweight alu Center Diff. Mount Top T33.010 #T33.210 Center Diff. Mount Bottom T33.010 Brake Pad Holder T30.059 Brake Pad T30.059 Brake Disc Holder T30.024 R/H 3 x 16mm F/H 3 x 8mm F/H 3 x 8mm R/H 3 x 28mm Brake Cam Lever T33.029 Set Screw 3 x 5mm MA20251 Center Diff. Support Plate T33.020 Brake Cam Bushing T30.117 Brake Cam Lever T30.112 Brake Cam Rear T33.044 Brake Cam Front T33.044 Brake Disc Steel T33.027 3mm x 5mm (x2) R/H 3mm x 16mm (x4) F/H 3mm x 8mm (x6) R/H 3mm x 28mm (x4) 16 Brake Disc Steel T33.027  Mounting the differentials on the chassis / Montage v/d differentielen op het chassis / Montage des différentiels sur le chassis / Montierung die 3 differentialen auf das chassis Right / Left Side Guard F/H 3mm x 8mm (x6) *TRR RTR = 6061 Alu Main Chassis T33.021 TRR PRO = 7075 CNC Chassis T33.221 7075 Lighten Modified Chassis. T33.222 Main Chassis ( * ) Front / Center / Rear Gear Case F/H 4mm x 16mm (x12) F/H 4mm x 10mm (x2) Center CVD Drive Shaft FRONT & REAR #T33.223 Front Center Drive Shaft “SHORT” T33.023 Rear Center Drive Shaft “LONG” T33.023 Front Bumper T30.033 F/H 4 x 16mm F/H 4 x 16mm F/H 4 x 10mm F/H 4 x 16mm 17  Mounting the parts on the chassis / Montage v/d differentielen op het chassis / Montage des parties sur le chassis / Montierung die 3 differentialen auf das chassis Tension Rod R/H 3mm x 12mm (x3) R/H 3mm x 20mm (x2) R/H 3 x 20mm R/H 3 x 20mm F/H 3mm x 8mm (x6) Rear Brace T33.025 Front Brace T33.025 F/H 3 x 12mm Nylon Nut M3 MA2011 Steering Rod Ball End 7mm T30.095 Turnbuckle T33.026 Ball End 7mm T30.095 65.8mm 18  Assembling the radio plate / Montage van de radioplaat / Montage de la platine radio / Montieren von die Fernsteuerungs Platine Ball End 7mm T30.098 Steering Servo Turnbuckle T33.026 R/H 3mm x 16mm (x4) R/H 3mm x 8mm (x1) Ball End 7mm T30.098 19mm R/H 3mm x 6mm (x1) R/H 3 x 8mm Servo Servo Horn (Steering) T30.132 Ball 7mm T30.116 R/H 3 x 16mm R/H 3 x 16mm Servo Holder Servo Mount T30.047 Nylon Nut M3 MA2011 R/H 3 x 16mm R/H 3 x 6mm R/H 3 x 16mm * Adapter for Futaba/JR/KO Assembly Radio Plate Radio Plate T33.028 R/H 3mm x 8mm (x6) R/H 3mm x 16mm (x4) R/H 3 x 8mm Servo Holder T30.177 R/H 3 x 8mm Radio Plate Post T30.175 Radio Plate Stand T30.176 19  Assembling the radio plate / Montage van de radioplaat / Montage de la platine radio / Montieren von die Fernsteuerungs Platine Receiver Box Set 2mm (included in radio set) Antenna Tube T0660.063 Receiver Battery (Option part) Part # P4210.J (1050mAh/4.8V) Part # P5310.J (1050mAh/6V) R/H 3mm x 8mm (x4) Switch Holder Receiver included in TTR RTR R/H 3 x 8mm Silicone Switch Cover T30.155 Switch (Included in TTR RTR) R/H 3 x 8mm Switch Cover Plate T30.031 Radio Box Cover T30.031 Radio Box T30.031 Clip PA007 Radio plate Set F/H 3mm x 10mm (x6) F/H 3 x 10mm 20  Assembly of the Fuel Tank / Montage van de Brandstoftank Montage du Réservoir / Montierung des Kraftstoftank Fuel Tank R/H 3mm x 12mm (x2) F/H 3mm x 10mm (x2) R/H 3 x 12mm F/H 3 x 10mm Fuel Tank 125cc T30.093 Fuel Tank Post T30.045 Fuel Filter T30.214 Fuel Guard R/H 3mm x 8mm (x3) Fuel Filter Holder T30.096 R/H 3 x 8mm Fuel Guard T30.035 R/H 3 x 8mm R/H 3 x 8mm 21  Building the clutch / Montage van de koppeling Montage du système d’embrayage / Montierung von die kupplungsglocket Clutch Set Up Cap 3mm x 12mm (x4) Cap Screw 3 x 12mm Cap Screw 3 x 12mm Nylon nut M3 MA2011 Nylon nut M3 MA2011 Cap 3mm x 10mm (x1) Exhaust Gasket (Is included with the engine) SX-26 Factory Engine M1045 Corn Collar (Is included with the engine) Fly Wheel T30.122 * Engine Mount TRR RTR 6061 = T30.085 (*) Engine Mount T30.085 Engine Mount TRR PRO = T31.21 Center Screw T30.123 Spring 0.9mm = T30.124 * Clutch Clutch Spring 1.0mm = T30.125 Clutch Spring 1.1mm = T30.126 * Clutch Spring x 3 USE NUT LOCK Clutch Bell 13T T30.120 M3 Washer T30.142 Engine Mount R/H 4mm x 8mm (x4) Cap Screw 3 x 10mm T30.196 Clutch Shoe 3 Piece T30.127 Ball Bearing T30.145 This gap can adjusted by add one or more shims Ajoutez une ou plusieurs rondelles pour limiter le jeu Deze spatie kan opgevuld worden met één of meer rondellen Die Spatzierung kann aufgefult werden mit ein oder mehrdere Unterlegscheiben Engine Mount Screw 4 x 8mm T30.128 22  Assembly of the throttle control linkage / Montage van de carburator aansturing Montage de la commande de carburateur / Montieren von die vergaser anlenkung Muffler R/H 3mm x 8mm (x1) R/H 3mm x 8mm (x1) F/H 4mm x 8mm (x1) 3mm x 3mm (x4) 4 x4mm MA2052 Manifold T54.088 Adapter for Manifold T0620.106 Muffler T54.060 Muffler Holder T30.142 USE NUT LOCK F/H 4 x8mm Muffler Holder Pin T30.143 Throttle Control Linkage Stopper T30.150 R/H 3mm x 6mm (x1) 6mm length Use a piece of Fuel line ! R/H 3 x 16mm Throttle Rod End T30.114 3 x 3mm (x2) 3 x 3mm MA2050 * Throttle Control Linkage Set #T33.054 Brake Rod T33.056 * Brake Rod Support Throttle Spring T30.118 Servo Horn (Throttle) T30.132 Throttle Rod T30.056 * Brake Rod Support * Adapter Futaba/JR/KO NUT LOCK 3 x 3mm MA2050 3 x 3mm MA2050 * Throttle Rod Support Stopper T30.150 M3 Washer MA2103 Stopper T30.150 3 x 3mm MA2050 6mm length Use a piece of Fuel line ! Stopper T30.150 M3 Washer MA2103 USE NUT LOCK R/H 3 x 6mm 23  Assembly of the FR & RE shock absorbers / Montage van de voorste & achterste schokdempers Assemblage des amortisseurs AV & AR / Montiering des dämpferzylinder vorne und hinten Front & Rear Shocks • 4X * Complete Shock Set T33.004 OIL Nylon nut M2.5 Shock Collar (Rebuild kit) T30.007 Shock Piston 2 Hole 1.2mm T30.010 Washer MA2101 Ball 6.8mm T30.182 OIL Ball End 6.8mm T30.014 O-Ring (Rebuild Kit) T30.007 Shock Shaft 3.5mm FR T33.009 * Shock Body Front T33.006 * To insert the shock shaft more easely in the shock body, apply some oil. * Avant de glisser l’axe dans le corps d’amortisseur, mettez un peu d’huile. * Alvorens de schokdemperas in de schokdemperbehuizing te glijden, gebruik een beetje olie op het uiteinde. * Bring ein weiniges öl auf die kolbenstange an. Shock Oil Set Up Front = SL400 Silicon oil / Rear = SL450 oil Shock Bladder T30.012 OIL Step 1 Step 2 Oil overflow Shock Cap T30.011 * Pull down the piston. * Tirez sur le piston. * Trek de schokdemperas naar beneden. * Ziehe die gestange nach unten. Shock Cap Bushing T30.013 Shock Boot T30.017 * Fil in until shock oil nearly overflows. * Remplissez d’huile pour amortisseur jusqu’à presque débordement. * Vul de schokdemper tot bovenaan met olie. * Bring öl in den Dämpferzylinder bis oben. * Then, slowly move the piston up and down to get rid of air bubbles. * Bougez lentement de haut en bas pour enlever les bulles d’air. * Beweeg de schokdemperas langzaam op en neer om de luchtbellen uit de olie te krijgen. * Drucken zie die kolbenstange langzam nach oben und nach unten um luftblase zu entfernen. 24  Mounting of the front & rear shock absorbers / Montage van de voorste & achterste schokdempers Montage des amortisseurs AV & AR / Montiering des dämpferzylinder vorne und hinten Front Shock CAP 3 x 25mm R/H 3mm x 20mm (x2) Cap 3mm x 25mm (x2) Shock Bushing T30.064 Basic Set up = 4mm adjuster Nylon Nut M3 MA2011 M3 Washer MA2103 Shock Spring Adjuster 1, 2, 5 and 10mm T30.015 Shock Bushing T30.064 R/H 3 x 20mm T30.207 Nylon Nut M3 MA2011 M3 Washer MA2103 R/H 3 x 20mm Shock Spring Collar Shock Spring Cup T30.016 Front Shock Spring (1.6mm) T33.040 = BLUE (HARD) = TRR PRO T33.042 = RED (MEDIUM) = TRR RTR CAP 3 x 25mm Rear Shock Shock Bushing T30.064 R/H 3mm x 20mm (x2) Cap 3mm x 25mm (x2) M3 Washer MA2103 Nylon Nut M3 MA2011 Shock Bushing T30.064 Basic Set up = 6mm adjuster Shock Spring Adjuster 1, 2, 5 and 10mm T30.015 M3 Washer MA2103 R/H 3 x 20mm T30.207 Shock Spring Collar Rear Shock Spring (1.8mm) T33.041 = BLUE (HARD) = TRR PRO T30.043 = RED (MEDIUM) = TRR RTR Nylon Nut M3 MA2011 R/H 3 x 20mm Shock Spring Cup T30.016 25  Mounting of the rear wing / Montage van de achtervleugel Montage de l’aileron AR / Montiering des heckflügel Wing & Wing Stay R/H 3 x 12mm T30.212 Wing Stay Joint TRR RTR = plastic T30.037 TRR PRO = aluminium T31.202 Wing Stay Joint (*) T30.037 Upper Wing Stay T30.037 Upper Wing Stay T30.037 Wing Stay Joint (*) T30.037 USE NUT LOCK R/H 3 x 12mm T30.212 Wing Stay Tower T30.037 R/H 3mm x 12mm (x4) Wing Stay Tower T30.037 R/H 3mm x 20mm (x2) R/H 3mm x 16mm (x2) F/H 3mm x 12mm (x2) R/H 3 x 20mm T30.207 Nylon Nut M3 MA2011 F/H 3 x 12mm T30.206 Nylon Nut M3 MA2011 R/H 3 x 16mm T30.213 Wing Stay Spacer T30.037 Wing (*) White: T30.038 Nylon Nut M3 MA2011 Yellow :T30.040 Nylon Nut M3 MA2011 26 * Wing Colors  Throttle linkage & assembly of the Air filter / Carburator afstelling & montage van de Luchtfilter Reglage de la commande de carburateur & montage du filtre à air / Die vergaser anlenkung & des luftfilter Linkage Adjustment Neutral Position Full Throttle Position Max 1.1mm Open !! Full Throtlle = Brake at neutral position !! Full Trotlle = Carburator max Open !! Full Brake Position Use special air-filter oil (Use LX 906 ) on the inner sponge filter ( not on the outer filter) to stop dust from getting into the engine. Full Brake = Carburator max 1.1mm Open !! Airfilter Utilisez toujours de l’huile spéciale pour filtre à air (LX906) pour empêcher la poussière d’entrer dans le moteur. Air Filter Set Black T30.129 Gebruik speciale luchtfilter olie (Gebruik LX 906) op de mouse om te vermijden dat stof en vuil in de motor terecht komt. Gebrauchen Sie Spezialen Luftfilter Öl (LX906) auf das Schaumstoff so vermeiden Sie das Schmutz und Staub im Motor eindringt. F/H 3mm x 12mm (x2) LX 906 F/H 3 x 8mm Air Filter Cap T30.129 Air Filter Sponge Cover T30.129 * Air Filter Inner Sponge T30.129 Sponge Holder T30.129 Nylon Ty Wrap PL200 Air Filter Adapter T54.095 27  Assembly of the tires & Fuel line / Montage van de banden & Benzineleiding Montage des pneus & le fuselage/ Montieren von reifen & den siliconeschlauch fur den krafstoftank Fuel line & Tires Fuel Line MA600 Tire + Insert T33.030 Protech CA Glue A105-25 Rims: White T33.031 Yellow T33.032 Green T33.060 Mount the insert and the tires on the rims, carefully glue the tires to the rims using CA glue (we recommend using PROTECH CA glue part no: A105 -25) Collez les inserts et les pneus sur les jantes avec de la colle cyanoacrylate (nous recommendons la CA PROTECH nr. A105-25). Plaats de mousse en de banden op de velgen, voorzichtig de banden op de velgen verlijmen met CA lijm (Wij raden aan dat U PROTECH CA lijm nr. A105-25 gebruikt). Montieren Sie den Schaumstoff und Reifen auf die Felgen, kleben Sie die Reifen vorsichtig auf die Felgen mit CA Klebstoff (PROTECH n°: A105-25). Wheel Hub Nut T30.134 28  Cut out of the body / Uitsnijden van de carrosserie Découpe de la carrosserie / Ausschneiden von Karosserie Body Body (Clear) T33.033 Body Clips PA007 Protech curved scissors Ciseaux courbé Lexan schaar Schere AK100 TRR RTR Body (Pre-Paint) T33.034 Protech Racing Finish Special paint for polycarbonate Peinture spéciale pour le polycarbonate Spuitbus voor polycarbonaat Sprühdose für Polycarbonat RF... (*) Check the colours in our general catalog or visit us at: http://www.protech.be 29  Spare parts / Onderdelen Pièces détachées / Unterteilen T33.034 T33.004 Shock set Front & Rear 2pcs T33.006 Shock body Front & Rear 2pcs T30.007 Shock rebuild kit T33.009 Shock shaft FR&RE 2pcs T30.010 Shock piston 2-hole 1,5mm T30.012 Shock bladders, 4pcs T30.013 Shock cap bushing, 4pcs T30.014 Shock shaft ball end, 4pcs T30.015 Spring adjuster set, 2pcs T30.016 Shock spring cup set, 4pcs T30.017 Shock boots, 4pcs T33.037 FR&RE bodymount T33.042 Shock spring red FRONT 1.6mm, 2pcs T33.023 Front center & Rear center driveshaft, 1 each T33.010 30 TRUGGY body pre-paint Center diff mount set, 2pcs T33.043 Shock spring red REAR 1.6mm, 2pcs T30.045 Fuel tank post set T33.016 Front & Rear lower suspension arms T33.012 Front upper suspension arms, 2pcs T33.011 Gear case T30.029 Front steering knuckle left & right T30.030 Rear hub set T30.031 Radio box set  Spare parts / Onderdelen Pièces détachées / Unterteilen T30.033 Front bumper T33.002 Differential case T30.035 Center air guide plate T33.025 Chassis brace set front & rear T30.037 Wing stay set T30.024 Brake disc holder, 2pcs T30.039 Rear wing white T30.101 Front steering pivot ball with bushing, 4pcs T30.043 Front upper suspension hinge pin holder, 1 each T30.047 Steering servo mount T30.048 Front & rear Toe-in set 1,2 and 3 degrees T30.050 Rear upper arm-ball end 5mm, 4pcs T30.051 Sway bar mount-ball end 3mm, 6pcs T33.013 Universal drive, 2pcs T33.022 Cap Joint, 2pcs T33.017 Center diff. out drive (flat face), 2pcs T33.003 Drive joint, 2pcs T33.024 Rear wheel axle (RTR), 2pcs T30.061 14mm steering pivot ball T30.062 Steering servo saver post T30.063 Servo saver full set T30.064 Shock bushing, 4pcs T30.049 T33.018 Front & rear Toe-in adjusters Rear Drive Shaft (RTR) 31  Spare parts / Onderdelen Pièces détachées / Unterteilen 32 T30.111 Shim ring set for 13T pinion gear, 13pcs T33.029 Brake Lever T30.0059 Brake pad, 4pcs T33.027 Brake discs, 2pcs T33.044 Front & rear brake cam T33.019 Rear upper susp. turnbuckle T33.007 62T steel spur gear T33.005 43T differential gear T33.045 13T pinion gear T33.001 20T diff. bevel gear (large) T33.046 10T diff. bevel gear, 4pcs T30.072 Front lower susp. pin, 2pcs T30.073 Front upper susp. hinge pin T33.047 Rear hub hinge pin T33.048 Differential bevel gear shaft T30.156 Drive shaft cover, 4pcs T33.021 Main chassis YADA TRR (RTR) T33.008 Front shock tower 6061T T33.015 Rear shock tower 6061T T33.049 Front support plate 6061T T33.056 Brake/Throttle rod set T30.114 Throtlle rod end, 3pcs T30.115 Wheel hub pin, 4pcs T30.117 Brake cam bearing, 2pcs  Spare parts / Onderdelen Pièces détachées / Unterteilen T30.081 Steering plate 6061T T33.020 Center diff. support plate T30.083 Front suspension arm holder T30.084 Rear suspension arm holder T30.085 Engine mount T33.014 Wheel hub, 2pcs T33.050 Differential o-ring 5x1.5mm, 6pcs T30.088 Diff. washer thin for outdrives, 12pcs T33.051 Differential washer large, 10pcs T33.052 Differential washer small, 12pcs T30.091 Differential gasket, 3pcs T33.036 YADA TRR sticker sheet T30.093 Fuel tank 125cc T33.028 Radio plate T30.095 Steering ball end, 6pcs T30.096 Fuel filter holder, 2pcs T30.097 Servo arm bushing, 2pcs T30.098 Servo ball end 6mm, 6pcs T30.099 Long ball 6mm (steering), 6pcs T30.100 Stabilizer ball 6mm, 4pcs T30.101 Cup holder bushing only screw, 4pcs T30.102 Ball 6mm, 4pcs T33.053 Differential pin, 6pcs T30.104 Sway bar plate plastic, 2pcs 33  Spare parts / Onderdelen Pièces détachées / Unterteilen MA2103 M3 washer, 10pcs MA2104 M4 washer, 10pcs T30.144 Rubber sealed bearing 8x16x5mm x 10 T30.145 Rubber sealed bearing 5x10x4mm x 2 T30.109 Rear sway bar 2.8mm T30.146 Rubber sealed bearing 6x10x3mm x 4 T30.147 Metal sealed bearing 6x10x3mm, 8pcs T30.150 Alu. stopper silver, 8pcs T30.118 Throttle spring, 4pcs T30.119 Throttle linkage set T30.120 Clutch bell 13T T30.155 Switch cover bl. 2pcs T30.123 Center screw T30.124 Clutch spring 0.9mm T30.127 Clutch shoe, 3pcs Tires + inserts YADA TRR, 2pcs T33.019 Turnbuckle REAR 5x80mm, 2pcs T30.199 Clip spacer 1mm & 2mm Air filter T30.132 Servo horn set T30.141 Screw bag T30.122 T33.031 T30.128 34 Flywheel Rims White, 2pcs Engine mount screw, 4pcs T33.030 T30.129  Spare parts / Onderdelen Pièces détachées / Unterteilen T30.214 Fuel filter E0415 Fuel bottle 500ml T33.026 Steering Turnbuckle Option parts / Opties Options / Optionen T31.202 Aluminium wing stay joint T33.222 7075 CNC Modified lighten main chassis T31.210 7075 steering plate T31.212 7075 front suspension arm holder T31.213 7075 rear suspension arm holder T31.214 7075 engine mount set T31.217 7075 sway bar plate T31.218 7075 rear brace holder T31.222 7075 steering servo saver post T31.228 7075 steering servo mount T31.229 7075 servo holder T31.226 7075 clutch shoe, 3pcs T33.215 Rear shock tower 7075 T33.210 Center diff mount set 7075 alu, 2pcs T33.208 Front shock tower 7075 Front shock tower 7075 T33.033 TRUGGY body transparent 35  Option parts / Opties Options / Optionen 36 T33.223 Center CVD drive shaft Front & Rear set T33.040 Shock spring blue FRONT 1.8mm, 2pcs T33.041 Shock spring blue REAR 1.8mm, 2pcs T30.040 Rear wing yellow T30.105 Front sway bar 2.2mm T30.106 Front sway bar 2.3mm T30.107 Front sway bar 2.4mm T30.108 Rear sway bar 2.7mm T30.110 Rear sway bar 2.9mm T33.060 Rims Green, 2pcs T30.126 Clutch spring 1.1mm T33.032 Rims Yellow, 2pcs T30.125 Clutch spring 1.0mm  M1042.049 M1040.056 M1043.015 M1043.014 M1046.024 M1046.029 M1042.037 M1040.039 M1040.025 M1043.013 M1042.016 M1042.011 M1040.014 M1042.033 M1040.003 M1042.043 M1044.040 M1042.011 M1042.044 M1046.025 M1040.016 CARBURETOR COMPLETE M1043.019 M1045.050 M1046.013 M1042.007 M1042.026 M1040.015 M1042.041 M1042.008 M1042.029 M1042.019 M1042.039 M1042.030 M1042.021 M1042.048 M1042.042 M1042.008 M1042.020 M1044.005 M1044.022 M1042.032 M1045.006 M1042.001 M1042.027 M1040.015 M1042.038 M1045 M1042.018 SX-26 M1042.022 M1042.024 M1042.023 M1042.047 M1042.006 M1045.009 M1045.010 M1045.012 M1045.011 Engine Instructions ® CONNECTING ROD “G” PIN SNAP RING 2 PCS CARBURETOR SETTING PIN REAR COVER “O” RING MAIN NEEDLE VALVE “O” RING SUPPLY NEEDLE VALVE “O” RING RECOIL STARTING UNIT EDDY SPRING STARTING STRING ONE WAY BALL BEARING STARTING AXLE STARTING PIN PRESSURE SPRING HANDLE PULL START CRANKCASE COVER SET BUFFER HEAD WASHER SEAT ONE WAY BEARING SEAT SILICON EXHAUST GASKET BALL BEARING FRONT CARBURATOR “O” RING REAR COVER THREAD SEAT REAR BACK COVER CONNECTIVE SEAT DRIVE GEAR CARBURETOR MAIN BODY STRING SEAT ONE WAY BALL BEARING + SEAT THROTTLE COVER M1042.001 M1042.006 M1042.007 M1042.008 M1042.011 M1042.016 M1042.018 M1042.019 M1042.020 M1042.021 M1042.022 M1042.023 M1042.024 M1042.026 M1042.027 M1042.029 M1042.030 M1042.032 M1042.033 M1042.037 M1042.038 M1042.039 M1042.041 M1042.042 M1042.043 M1042.044 M1042.047 M1042.048 M1042.049 M1046.013 M1046.024 M1046.025 M1046.029 M1045.006 M1045.009 M1045.010 M1045.011 M1045.012 M1045.050 CYLINDER HEAD BOLT 4PCS WASHER 0,6x5,1x7,5 FUEL NOZZLE WASHER 0,6x4,1x7,5 CRANKCASE BLACK COLOUR PISTON GUDGEON PIN CYLINDER SLEEVE/PISTON BURN ROOM CYLINDER HEAD WASHER CYLINDER HEAD VERSION 04/04/2002 SUPPLY NEEDLE VALVE THROTTLE NEEDLE THROTTLE NEEDLE CARBURETOR COMPLETELY (SLIDE TYPE) CRANKSHAFT BALL BEARING REAR SCREW DRIVE COPPER CONE MAIN NEEDLE VALVE REAR COVER BOLT (M2.6X6) 4PCS MAIN NEEDLE VALVE HUB THROTTLE STOP ADJUST. SCREW ADJUSTED SCREW SPRING THROTTLE SCREW CAP M1040.003 M1040.014 M1040.015 M1040.016 M1040.025 M1040.039 M1040.056 M1043.013 M1043.014 M1043.015 M1043.019 M1044.005 M1044.022 M1044.040 DESCRIPTION ITEM N° Engine spare parts SX-26 #M1045 37  Safety precautions Veiligheidsvoorschriften Sicherheits vorschriften / Précautions d’usages 1 Don’t drive where many rocks are found. In 1/8 scale off-road racing a stone with a diameter of 10cm is in real life a rock of nearly 1m. Take care not to drive against objects because this may damage your model externally aswell as internally. 1 Nooit rijden waar veel rotsen aanwezig zijn. In schaal 1/8 off-roadracen is een steen met diameter 10cm in werkelijkheid gelijk aan een rots van ongeveer 1m. Probeer nooit tegen obstakels aan te rijden daar diet uw model zowel extern als intern kan beschadigen. Niemals fahren in der nehe von Felsbrocken. In Skala 1/8 off-road fahren ist ein Stein van 10cm in wirklichkeit einen Felsbrock von ungefehr 1m. Fersuchen Sie niemals gegen Hindernissen zu fahren, es kan ihr Modell extern und intern beschädigen. Ne pas rouler sur un terrain avec de gros cailloux. Ne pas oublier qu’ à l’échelle de votre voiture (1/8), un caillou de 10 cm de diamètre est en réalité (1/1) un rocher de circa 1M de hauteur ! Heurter des objets peut causer des dommages externes et/ou internes au véhicule. 2 2 Take care not to drive in standing water or heavy rain because this could damage the mechanics. The radio control unit, speedcontroller and batteries are very sensitive to humidity and should be well protected against water. Let op nooit in stilstaand water of hevige regenval te rijden daar dit de mechanica van het model kan beschadigen. Besturingseenheid, snelheidsregelaar en batterijen zijn zeer gevoelig voor vocht en moeten dus goed beschermd worden tegen water. Geben Sie acht niemals in Wasser oder schwere Regen zu fahren, es kan den Mechanik beschädigen. Die Fernsteuersysteme, Fahrtregler und Batterien sind sehr empfindlich für Feuchtigkeit, beschützen Sie ihn grundlich gegen Nässe. Attention à ne pas rouler dans l’eau ou par temps de pluie car cela pourrait occasionner des dommages mécaniques. Ne pas oublier que le récepteur, les batteries et le variateur de vitesse (pour les voitures électriques) sont très sensibles à l’humidité et doivent être protégé convenablement contre les projections d’eau. 3 3 Long grass and sterns can become entangled in the drive shafts or universal joints which causes needles load which can overheat the motor. Lang gras en stengels kunnen verstrengeld geraken rond de aandrijfassen of in de aandrijfhulzen. Dit kan leiden tot onnodige belasting en oververhitting van de motor. Langes Gras und Stämme können verwickelt werden in den Antriebsachsen ode in den Universalverbindungen, die nicht notwendige Last verursachen können, die den Motor überhitzen kann. Ne pas rouler dans les hautes herbes qui pourraient s’enrouler autour des arbres de transmission et par conséquent occasionner une surcharge et une surchauffe du moteur. 4 The model will not drive as fast on gravel and dry sand. The tires can spin without moving the model. These surfaces offer considerable resistance 4 to your model. It causes a heavy burden and uses more fuel. Het model zal niet zo snel rijden op droog zand en grind . De banden kunnen slippen zonder dat het model vooruit rijdt. Deze oppervlakken geven meer wrijging aan uw model. Ze kunnen een zwaardere belasting veroorzaken waardoor de motor meer wordt belast. Das Modell wird nicht so schnell fahren auf Kies oder trockenen Sand. Die Reifen können spinnen, ohne das Modell zu verschieben. Diese Oberflächen leisten beträchtlich Widerstand zu Ihrem Modell. Es verursacht eine schwere Belastung fur der Motor. Votre modèle ne roulera pas à la même vitesse sur du gravier ou du sable que sur un sol dur. Les pneus risquent de patiner sans que le modèle ne puisse avancer. Ces surfaces offrent une résistance considérable et représentent une charge supplémentaire et par conséquent le moteur devra fournir plus d’effort. 38  How to jump / Hoe moet je springen Wie man Springt / Comment bien sauter 5 HOW TO JUMP A good landing attitude: To obtain a stable attitude when jumping you 5 must leave the ramp squarely. The model will start turning in the air when you jump in an angle and will land off balance. You must jump so the rear wheels of your model hit the ground first, with your nose a little up. Therefor it is very important to have just enough speed when you leave the ramp. Applying too much speed tends to rais the nose to high and not enough speed causes the nose to drop and land on the front wheels. When you reduce the speed slightly when entering the ramp, the jump attitude should be OK. Controlling the model in the air: While the model is in air, you can alter the attitude by reducing or adding power. Reducing power will lower the nose. Adding power will raise the nose (motor torque reaction). Accelerate with the wheel on the ground: When you apply power to the model before complete landing, or when the rear wheel haven’t touched the surface the model can make ‘Wheelies’ and be unstable. Accelerate only with all wheels are down. Low jumps are better: A high jump look fantastic but it is not an advantage during competition because you can’t accelerate while the wheels in the air. Lower jump give quicker landing and saving time. Successive jump ramps: A special technique is required when taking successive ramps. You must take care not to land on a following ramp, because then your model will be very unstable. Reduce speed and run over the first ramp, jump only over the last or last two ramps. Passing on a tableland: Tablelands are raised surfaces between 2 slopes. If the surface is short enough you can jump over it. If the surface is too long you must reduce speed and drive smoothly over the surface and accelerate just before the down slope and land on your rear wheels so there is no ‘nose-diving’. HOE MOET JE SPRINGEN Een goed gedrag bij de landing: Om een stabiel gedrag te verkrijgen bij het springen moet je de helling in een hoek van 90° nemen. Het model zal in de lucht beginnen te draaien als je in een andere hoek, dan 90°, de helling zou nemen. Bij het landen moeten de achterste wielen eerst de grond raken, met de neus van het model een beetje naar boven gericht. Daarom is het belangrijk om met de juiste snelheid de sprong te doen. Als u te snel rijdt zal de neus te ver omhoog neigen en als u te traag rijdt zal de neus te snel zakken. Als u de snelheid lichtjes vermindert als u de helling op rijdt, zou een goed sprong gedrag moeten bekomen. Controleren van het model in de lucht: Terwijl het model in de lucht hangt, kan u het gedrag van het model wijzigen door de snelheid aan te passen. Verminderen van de snelheid zal een draaibeweging veroorzaken en de neus van het model zal zakken. Meer snelheid geven zal de neus opwaarts duwen. Versnellen met de wielen op de grond: Als u de snelheid verhoogt voor het model volledig geland is, of wanneer de achterste wielen de grond nog niet raken kan het model op de achterste wielen verder rijden wat het model onbestuurbaar maakt. Versnel enkel als alle wielen op de grond zijn. Spring zo dicht mogelijk bij de grond: Een hoge sprong kan mooi lijken maar het is zeker geen voordeel bij het competitie rijden omdat u niet kan versnellen als de wielen van de grond zijn. Dus u wint tijd door minder hoge sprongen te maken. Springen over verschillende heuvels: Er is een speciale techniek nodig als u verschillende heuvels na elkaar wilt nemen. U moet erop letten dat u niet tegen de volgende heuvel land omdat dit het model onbestuurbaar kan maken. Verminder de snelheid en spring enkel over de laatste of de twee laatste heuvels. Het passeren van een plateau: Plateau’s zijn verhoogde oppervlakken. Als de lengte van het plateau niet te groot is kan u erover springen. Als het plateau te lang is moet u er zacht overrijden en op het einde voor de afdaling de snelheid verhogen om op de twee achterste wielen te landen, zodoende is er geen ‘neus-landing’. WIE MAN SPRINGT Eine gute Landunghaltung: Eine beständige Haltung, wehrend das Springen müssen Sie die Rampe quadratisch verlassen. Das Modell fängt an, in die Luft sich zu drehen, wenn Sie in einen Winkel springen und wird unkontrolierbar. Sie müssen springen so die hinteren Räder Ihres Modells den Grund zuerst berühren, mit Ihrer Nase ein wenig nach oben. Dafür ist es sehr wichtig, gerade genügend Geschwindigkeit zu haben, wenn Sie die Rampe lassen. Bei zu viel Geschwindigkeit neigt die Nase zur Höhe und nicht genügend Geschwindigkeit verursacht die Nase zum Tropfen und Sie landen auf den vorderen Rädern. Wenn hereinkommend Sie die Geschwindigkeit etwas verringern, sollte die Sprunghaltung OKAY sein. Steuern des Modells in der Luft: Während das Modell in die Luft ist, können Sie die Haltung ändern, indem Sie Energie verringern oder addieren. Das Verringern von von Energie gibt eine Drehkraftreaktion, die die Nase senkt. Das Addieren von Energie hebt die Nase an. Beschleunigen Sie mit die Rädern auf den Grund: Wann Sie Energie am Modell anwenden, bevor es vollständig gelandet ist, oder als die hintere Rädern nicht die Oberfläche berühren, kann das Modell ‘Auf die hintere Rädern fahren und instabil sein. Beschleunigen Sie nur mit allen Rädern unten. Halten Sie Sprünge so niedrig wie möglich: Ein fantastischer Blick des hohen Sprunges aber es ist gein Vorteil während das Wettbewerb. Sie können nicht beschleunigen wenn die Rädern in die Luft drehen. Sie gewinnen Zeit mit niedrigeren Sprüngen. Aufeinanderfolgende Sprungrampen: Eine spezielle Technik wird angefordert, wenn man aufeinanderfolgende Rampen nimmt. Sie müssen acht geben um nicht auf einer folgenden Rampe zu landen, weil dann Ihr Modell sehr instabil wird. Verringern Sie Geschwindigkeit und springen Sie nur über die letzten oder letzten zwei Rampen. Überschreiten auf einen Hochebene: Hochebene sind angehobene Oberflächen zwischen Steigungen. Wenn die Oberfläche genug kurz ist, können Sie über sie springen. Wenn die Oberfläche zu lang ist, müssen Sie Geschwindigkeit verringern und gleichmässig über die Oberfläche fahren. Beschleunigen kurz bevor die unten Steigung und landen Sie auf den Grund auf Ihren hinteren Rädern so es kein ‘Spitze-tauchen’ verursacht. COMMENT BIEN SAUTER Bien attérrir: la première étape consiste à bien amorcer et quitter la rampe perpendiculairement et non avec un angle. Dans le cas contraire, la voiture aura tendance chuter d’un côté et perdra l’équilibre en l’air. Un bon atterrissage se fait sur les roues arrières et le nez de la voiture légèrement plus haut. Pour cela il est important de donner assez de puissance à la voiture lorsqu’elle quitte la rampe. Accélérer trop fera monter le nez trop haut, pas assez de puissance, le nez de la voiture touchera le sol en premier (pas correct), si la puissance est légèrement réduite lors de la montée sur la rampe, la position de saut sera correcte. Contôle du modèle en l’air: La position de la voiture peut-être contrôlée en l’air en accélérant ou décélérant. Accélérer à pour effet de faire monter le nez, ceci est dû au couple du moteur. Décélérer à pour effet de faire piquer le nez. Accélérer à l’attérissage: Accélérer lorsque la voiture n’est pas encore sur le sol ou uniquement lorsque les roues arrières sont sur le sol provoquera un effet de “Wheelie“ et la voiture sera instable. N’accélérer que lorsque les 4 roues sont sur le sol. Bien sauter: Si les sauts très haut sont spectaculaires, ils ne sont pas un avantage en compétition car la voiture n’accélère pas quand elle est en l’air. Il est recommandé de faire des sauts bas et d’attérrir le plus vite possible ainsi vous perdrez moins de temps. Obstacle à plusieurs bosses: Les obstacles à plusieurs bosses exigent une technique particulière pour les franchir. Si la voiture saute la première bosse, elle atterrira sur ou avant la dernière bosse et sera très instable à l’attérrissage et l’accélération. Pour bien sauter un obstacle composé de plusieurs bosses, ne pas sauter la première bosse mais reduire la vitesse et roulez au-dessus de celle-ci et ainsi sauter au-dessus de la dernière ou de deux bosses. Passage d’un plateau: Un plateau est une surface plane et élevée située entre 2 pentes. Si le plateau est suffisament court, il est possible de le sauter et donc utiliser la technique de saut de bosse. Si au contraire le plateau est long, réduire la vitesse pour grimper la pente du plateau. Accélérer juste avant la descente pour attérrir sur les roues arrières. Cela évite que le nez de la voiture ne descente et que la voiture devienne instable. 39  Basic Setup Sheet YADA TRR 40  Blank Setup Sheet YADA TRR 41  Notes 42  43 www.protech.be