Oleo-Mac GS 630 de handleiding

Merk: Oleo-Mac

Model: GS 630

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

MT 6300

Pagina wordt geladen...

LET OP!!!

PAŽNJA!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN

DEZE MACHINE VOOR DE BESTEMDE

OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING

MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

OPASNOST OD OŠTEĆENJA SLUHA

POD UOBIČAJENIM UVJETIMA

RADA OVOG UREĐAJA, OSOBA KOJA GA

KORISTI MOŽE BITI IZLOŽENA DNEVNO

RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD

85 dB(A)

POZOR!!! ATENIE!!!

NEVARNOST POŠKODB SLUHA

OB NORMALNIH POGOJIH UPORABE,

LAHKO TA STROJ ZA PRISTOJNEGA

UPRAVLJALCA PREDSTAVLJA OSEBNO IN

DNEVNO IZPOSTAVLJENOST HRUPU, KI JE ENAK

ALI VIŠJI OD

85 dB(A)

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA OPERATORUL

SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL DE EXPUNERE

PERSONALĂ, ZILNICĂ, LA ZGOMOT EGALĂ CU

SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

VARNING!!!

ADVARSEL!!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING KAN DENNA

MASKIN EXPONERA OPERATÖREN FÖR EN

DAGLIG BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA MED

ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

FARE FOR HØRSELSSKADER

UNDER NORMALE BRUKSFORHOLD,

KAN DENNE MASKINEN UTSETTE BRUKEREN

FOR ET INDIVIDUELT OG DAGLIG STØYNIVÅ

SOM TILSVARER ELLER OVERSTIGER

85 dB(A)

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de motorzaag op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen

eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In

deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en

de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend.

De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen

zonder zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden

skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih

delov stroja, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det

är en förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor

skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas

funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och

underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR MNE

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Ako želite pravilno koristiti motornu pilu i izbjegavati moguće nesretne slučajeve,

nemojte pristupati radu bez prethodnog pažljivog čitanja ovih uputstava. Uputstva

sadrže pojašnjenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o obaveznim

kontrolama i radovima na održavanju.

NAPOMENA: opisi i slike sadržane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu obvezu

za Proizvođača. Proizvođač pridržava pravo unošenja izmjena bez obveze ažuriranja

ovih uputstava.

INTRODUCERE

TRADUCERE INSTRUCIUNI INIIALE

Pentru o utilizare corectă a ferăstrăului cu lan i pentru a evita accidentele, nu începei

lucrul fără a fi citit acest manual cu cea mai mare atenie. În acest manual vei găsi

explicaiile privind funcionarea diferitelor componente i instruciunile privind controalele

necesare i întreinerea.

Atenie: Descrierile i ilustraiile din prezentul manual au caracter pur orientativ.

Firma îi rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-i lua angajamentul

de a actualiza de fiecare dată acest manual.

INNLEDNING

OVERSETTELSE AV ORIGINALINSTRUKSENE

For å kunne bruke denne motorsagen på korrekt vis og unngå ulykker er det viktig at du

ikke starter arbeidet før du har lest denne bruksanvisningen nøye. Denne bruksanvisningen

forklarer hvordan de enkelte delene fungerer. Du finner også informasjon om nødvendige

kontroller og vedlikehold.

NB! De beskrivelser og bilder du finner i denne bruksanvisningen kan være gjenstand

for små avvik. Produsenten forbeholder seg retten til å foreta eventuelle endringer på

produktet uten hver gang å måtte oppdatere denne bruksanvisningen.

Pagina wordt geladen...







4150180000

2020

CHAINSAW

S.p.A.

e1*2016/1628*2016/1628SHB2/P*0046*00

Via E. Fermi, 4 42011 Bagnolo in Piano - Italy

Engineered and assembled in Italy

Origin: EXTRA UE

xxxxx

  

  

NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL

EXPLICAIE SIMBOLURI I RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANA

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER

TEGNFORKLARING OG SIKKERHETSADVARSLER

1. Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat

werken.

2. Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

3. Type machine: KETTINGZAAG.

4. Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau

5. Serienummer

6. EG-conformiteitsmerk

7. Bouwjaar

8. Vlotterbalg

9. Brzda reťaze, aktivovaná (vľavo). Brzda reťaze, neaktivovaná

(vpravo).

10. LET OP! De oppervlakken kunnen heet zijn.

1. Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što

pristupite korištenju ove pile

2. Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice

3. Vrsta stroja: MOTORNA PILA

4. Akustične snage

5. Serijski broj

6. Oznaka usklađenosti CE

7. Godina poizvodnje

8. Primer kuglica

9. Kočnica lanca, aktivirana (lijevo). Kočnica lanca, neaktivirana

(desno).

10. PAÎNJA! Površine mogu biti vruće.

1. Läs noggrant igenom denna handbok för användning och

underhåll innan du börjar använda maskinen

2. Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd

3. Maskintyp: MOTORSÅG

4. Garantirana razina

5. Serienummer

6. CE-märke för överensstämmelse

7. Produktionsår

8. Startpump

9. Kedjebroms, aktiverad (vänster). Kedjebroms, ej aktiverad

(höger).

10. VARNING! Ytorna kan vara varma.

1. Les bruks- og vedlikholdsanvisningen før du benytter

denne maskinen.

2. Ha på deg hjelm, vernebriller og hørselsvern.

3. Type maskin: MOTORSAG

4. Garantert akustisk effektnivå

5. Serienummer

6. EU-samsvarserklæring

7. Produksjonsår

8. Primerkolbe

9. Kjedebrems, aktivert (venstre). Kjedebrems, ikke aktivert

(høyre).

10. OBS! Overatene kan være varme.

1. Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave

2. Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa

3. Tip stroja: MOTORNA ŽAGA

4. Zagotovljen nivo hrupa

5. Serijska številka

6. Znak CE o skladnosti

7. Proizvodnja leto

8. Vbrizgalka goriva

9. Zavora verige, aktivirana (leva). Zavora verige, neaktivirana

(desna)

10. POZOR! Površine so lahko vroče.

1. Citii manualul de utilizare i întreinere înainte de a utiliza

acest aparat.

2. Punei-vă cască, ochelari i căti de protecie.

3. Tipul de aparat: MOTOFERĂSTRĂU

4. Nivel de putere acustică garantat

5. Numărul de serie

6. Marcaj CE de conformitate

7. An de producie

8. Pompa de combustibil

9. Frână cu lan, activată (în stânga); frână cu lan, neactivată (în

dreapta).

10. ATENIE! Suprafeele pot ﬁ ﬁerbini.

NL BIH

SRB

MNE

S N

SLO RO

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

1 - Chokehendel

2 - Gashendel

3 - Gashendelblokkering

4 - Afstelschroeven

carburator

5 - Inertieremhendel

6 - Uitlaat

7 - Ketting

8 - Zaagblad

9 - Luchtfilterdeksel

10 - Aan/Uitschakelaar

11 - Brandstoftankdop

12 - Startgreep

13 - Olietankdop

14 - Vlotterbalg

15 - Decompressieklep

16 - Handgreep vooraan

17 - Handgreep achteraan

SLO

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE

1 - Ročica dušilke (čoka)

2 - Sprožilec plina

3 - Zapora sprožilca plina

4 - Vijaki za nastavitev

uplinjača

5 - Ročica inercijske zavore

6 - Dušilec izpuha

7 - Veriga

8 - Meč

9 - Pokrov zračnega filtra

10 - Stikalo za vklop/izklop

11 - Pokrov posode za gorivo

12 - Ročica zaganjalnika

13 - Pokrov posode za olje

14 - Vbrizgalka goriva

15 - Ventil za dekompresijo

16 - Sprednji ročaj

17 - Zadnji ročaj

MOTORSÅGENS KOMPONENTER

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Säkerhetsspärr för

gasspaken

4 - Förgasarens

justeringsskruvar

5 - Spak till tröghetsbromsen

6 - Ljuddämpare

7 - Kedja

8 - Svärd

9 - Kåpa till luftfilter

10 - På/Avknapp

11 - Lock till bränsletanken

12 - Starthandtag

13 - Lock till oljetanken

14 - Starpump

15 - Dekompressionsventil

16 - Främre handtag

17 - Bakre handtag

BIH SRB HR MNE

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE

1 - Poluga startera

2 - Poluga gasa

3 - Poluga obustave gasa

4 - Vijci za pode‰avanje

rasplinjaãa

5 - Poluga inercijski

aktivirajuçe koãnice

6 - Ispusna cijev

7 - Lanac

8 - Vodilica

9 - Poklopac filtera zraka

10 - Prekidaã uzemljenja

11 - âep spremnika goriva

12 - Rukohvat paljenja

13 - âep spremnika ulja

14 - Primer kuglica

15 - Ventil za dekompresiju

16 - Prednji držak

17 - Stražnji držak

COMPONENTELE MOTOFERĂSTRĂULUI

1 - Buton comandă starter

2 - Buton accelerator

3 - Buton blocare

accelerator

4 - uruburi reglare

carburator

5 - Mâner frână inerială

6 - Eapament

7 - Lan

8 - ină de ghidare

9 - Capac ltru aer

10 - Întrerupător de masă

11 - Buon rezervor

carburant

12 - Mâner de pornire

13 - Buon rezervor ulei

14 - Pompă de combustibil

15 - Valvă de decompresie

16 - Mânerul anterior

17 - Mânerul posterior

KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Sperre for gasspak

4 - Reguleringsskruer for

forgasser

5 - Treghetsbasert

bremsespak

6 - Eksospotte

7 - Kjede

8 - Stang

9 - Luftfilterlokk

10 - Hovedbryter

11 - Lokk drivstofftank

12 - Starthåndtak

13 - Lokk på oljetank

14 - Primerkolbe

15 - Dekompresjonsventil

16 - Fremre håndtak

17 - Bakre håndtak

1 2 3 4

Nederlands Slovenščina

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VARNOSTNA OPOZORILA

LET OP - Als de motorzaag op de juiste manier gebruikt

wordt, is het een snel, gemakkelijk en efficiënt werktuig;

als de motorzaag niet op de juiste manier of zonder de

nodige voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het

een gevaarlijk werktuig worden. Opdat u altijd prettig en

veilig kunt werken de hierna in de loop van de handleiding

volgende.

WAARSCHUWING: Het ontstekingssysteem van uw

apparaat produceert een elektromagnetisch veld met een

zeer lage intensiteit. Dit veld kan interferentie veroorzaken

met bepaalde pacemakers. Om het risico op ernstig letsel

of overlijden zo klein mogelijk te houden moeten personen

met een pacemaker hun eigen arts en de fabrikant van de

pacemaker raadplegen voordat ze dit apparaat gebruiken.

WAARSCHUWING! – Nationale reglementeringen kunnen

bepalingen omvatten die het gebruik van de machine

beperken.

1 - Gebruik de motorzaag niet, voordat U op specifieke wijze

instructies hebt ontvangen omtrent het gebruik. De gebruiker

dient eerst te oefenen met het apparaat voordat hij of zij het in

de praktijk gaat gebruiken.

2 - De motorzaag moet alleen door volwassenen in goede

lichamelijke conditie, die de gebruiksaanwijzingen kennen,

gebruikt worden.

3 - De motorzaag niet gebruiken, als u vermoeid bent of wanneer

u alcohol, drugs of medicijnen heeft gebruikt.

4 - Geen sjaals, armbanden of andere kleding, die tussen de

machine of de ketting terecht zouden kunnen komen, dragen

(zie pag. 10-11). Nauwsluitende werkkleding dragen.

5 - Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen, oogbescherming,

haarbescherming en veiligheidshelm dragen (zie pag. 10-11).

6 - Bij het opstarten en het gebruik van de motorzaag niet

toestaan, dat zich andere personen binnen diens actieradius

bevinden (Fig. 2).

7 - Niet met zagen beginnen, voordat het werkterrein volledig

schoon- en vrijgemaakt is. Niet in de buurt van electrische

kabels zagen.

8 - Bij het zagen altijd een stevige en veilige houding aannemen

(Fig. 3).

9 - De motorzaag alleen in heel goed geventileerde ruimtes

gebruiken, niet gebruiken in ontplofbare, ontvlambare of

gesloten ruimtes (Fig. 4).

10 - Als de motor loopt de ketting niet aanraken en geen

onderhouds-werkzaamheden uitvoeren.

11 - Het is verboden toestellen die niet door de fabrikant zijn

geleverd, op de stroomaansluiting van de kettingzaag aan te

brengen.

12 - Houd alle etiketten met gevaar- en veiligheidssignaleringen in

perfecte conditie. Als ze beschadigd of onleesbaar worden,

moeten ze onmiddellijk worden vervangen (zie pag.4).

13 - Gebruik de machine niet voor andere doeleinden dan die in de

handleiding worden aangegeven (zie pag. 32).

14 - Laat het apparaat niet achter met draaiende motor.

15 - Dagelijks de motorzaag controleren om zich ervan te

overtuigen, dat ieder onderdeel, al dan niet ter bescherming,

goed functioneert.

16 - Altijd onze instructies voor de onderhoudswerkzaamheden

opvolgen.

17 - Geen beschadigde, slecht gerepareerde of gemonteerde of

naar eigen goeddunken aangepaste motorzaag gebruiken.

Geen enkele veiligheidsvoorziening verwijderen, beschadigen

of uitschakelen. Alleen een zaagblad met de in de tabel

aangegeven lengte gebruiken.

18 - Nooit zelf werkzaamheden of reparaties uitvoeren, die niet tot

het normale onderhoud behoren. Zich alleen tot

gespecialiseerde en geautoriseerde werkplaatsen wenden.

19 - De motorzaag niet starten zonder kettingkast.

20 - In geval men de motorzaag buiten gebruik moet stellen, deze

niet ergens laten liggen, maar aan de verkoper overhandigen,

die zal zorgen voor de juiste berging.

21 - De motorzaag alleen aan ervaren personen in handen geven

of uitlenen, die de werking en het juiste gebruik van de

machine kennen. Ook de handleiding met de

gebruiksaanwijzingen meegeven om te lezen alvorens met het

werk te beginnen.

22 - Zich altijd tot uw verkoper wenden voor iedere verdere uitleg

of noodzakelijke ingreep.

23 - Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en raadplegen voor

ieder gebruik van de machine.

24 - Vergeet niet dat de eigenaar of de gebruiker aansprakelijk is

voor ongevallen of risico’s geleden door derden of voor schade

aan goederen.

OPOZORILO - ob pravilni uporabi je verižna žaga hitro,

enostavno za uporabo in učinkovito orodje. Ob nepravilni

ali neprevidni uporabi lahko postane nevarno orodje.

Za prijetno in varno delo vedno strogo upoštevajte

naslednja in vsa druga varnostna navodila, navedena v

tem priročniku.

POZOR: Naprava za vžig motorja povzroča zelo šibko

elektromagnetno polje. To elektromagnetno polje lahko

moti delovanje nekaterih srčnih spodbujevalnikov. Za

zmanjšanje tveganja za nastanek hudih zdravstvenih

posledic ali smrti morajo osebe, ki imajo vgrajen srčni

spodbujevalnik, pred uporabo stroja prositi za nasvet

svojega osebnega zdravnika in proizvajalca srčnega

spodbujevalnika.

POZOR! - Predpisi, veljavni v posameznih državah, lahko

omejijo uporabo stroja.

1 - Ne uporabljajte motorne žage, če se pred tem niste poučili o

posebnostih njene uporabe. Uporabnik brez izkušenj mora

pred uporabo na poljedelski površini opraviti ustrezne vaje.

2 - Verižno žago smejo uporabljati le fizično sposobne odrasle

osebe, ki poznajo navodila za uporabo.

3 - Verižne žage ne uporabljajte, če ste utrujeni, če ste pili alkoholne

pijače ali vzeli droge oz. zdravila.

4 - Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali česarkoli, kar bi

se lahko zapletlo v napravo ali verigo. Oblecite tesno oprijeta

zaščitna oblačila (glejte strani 10-11).

5 - Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala, zaščito sluha

in zaščitno čelado (glejte strani 10-11).

6 - Nikoli ne dovolite, da bi opazovalci med zagonom ali delom z

žago stali na področju dela (slika 2).

7 - Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili področja dela. Ne

uporabljajte žage v bližini električne napeljave.

8 - Žagajte samo, če imate stabilno in varno stojišče (slika 3).

9 - Verižno žago uporabljajte le v dobro zračenih prostorih, ne

uporabljajte je v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali zaprtih

prostorih (slika 4).

10 - Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte verige in ne

poskušajte servisirati žage.

11 - Na gred za odvzem moči motorne žage je prepovedano pritrditi

Pagina wordt geladen...

1 2

3A 3B

p.n. 001000835

Nederlands Slovenščina Svenska

BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING

VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER

De meeste ongevallen met de motorzaag doen zich

voor wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag

daarom bij het werken met de motorzaag altijd

goedgekeurde beschermende veiligheidskleding.

Het gebruik van beschermende kleding vermindert niet

de risico's voor letsel, maar beperkt wel de gevolgen

van ongevallen. Vraag uw dealer om advies bij het

kiezen van de juiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet

hinderen. Draag niet te wijde kleding die snijbestendig is.

Het snijbestendige jack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en de

beenbeschermingen van zijn hiervoor ideaal. Draag

geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die in het

hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang haar mag

niet los gedragen worden, en moet worden beschermd

(bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts, een helm, enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met antislipzolen

en stalen punten (Fig. 4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar

voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!

Gebruik gehoorbeschermingen; bijvoorbeeld

oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik

van gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en

voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaai wijzen

(schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goed gehoord.

Draag snijbestendige handschoenen (Fig. 6)

Največ nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko veriga

udari uporabnika. Kadar uporabljate verižno žago,

vedno nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila.

Uporaba zaščitnih oblačil ne preprečuje nesreč, vendar

pa v primeru nesreče zmanjšuje obseg poškodb.

Zaupajte vašemu dobavitelju, da bo izbral za vas

primerno opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite

prilegajoča, proti rezom odporna oblačila. Proti rezom

odporni suknjiči (slika 1), delovne hlače (slika 2) in

gamaše so idealne. Ne nosite oblek, šalov, kravat ali verižic,

ki bi se lahko zapletle v les ali trske. Zvijte in pokrijte dolge

lase ( npr. z ruto, kapo, zaščitno čelado, ipd.)

Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in

neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so možni

padajoči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz.

Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike za

zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba zaščite

sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri delu, saj je

omejena tudi sposobnost sprejemanja zvočnih opozoril na

nevarnost (kričanje, alarmi, ipd.).

Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6).

Flertalet olyckor med motorsågen sker när kedjan

träffar användaren. Bär alltid godkända skyddskläder

när du arbetar med motorsågen. Att bära

skyddskläder eliminerar inte risken för personskador,

men reducerar effekterna av skadorna i samband med

olyckor. Vänd dig till återförsäljaren för att få råd om

lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär

åtsittande skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig. 1),

arbetsbyxor (Fig. 2) och benskydd från är det idealiska.

Bär inte kläder, skor, slips eller smycken som kan fastna i

buskar eller sly. Sätt upp långt hår och skydda håret med

exempelvis en schal, en mössa eller en hjälm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande sulor

och stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk att

föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir!

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir

svårare att uppfatta ljud- och varningssignaler, som skrik,

larmsignaler osv.

Bär handskar med sågskydd (Fig. 6).

Pagina wordt geladen...

1 2 3 4

Nederlands Slovenščina Svenska

ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE NAMESTITEV MEČA IN VERIGE MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

- De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste greep

trekken om te controleren, dat de kettingrem niet

ingeschakeld is.

- De moeren (A) verwijderen en de kettingkast (B)

demonteren (Fig. 2).

- De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C)

verwijderen (Fig. 3).

- De kettingspanklink (D) helemaal naar de spoel (E)

brengen door de kettingspanschroef (L) te verstellen

(Fig. 5).

- Het zaagblad (F, Fig. 3) op de bevestigingen plaatsen,

zodat de kettingspanklink (D) op de daarvoor bestemde

plaats (G) komt te zitten.

- De ketting (H) in de zelfuitlijnende ring van de spoel (E) en

de zaagbladbaan (M) monteren (Fig. 4). Op de draairichting

van de ketting letten (Fig. 6).

- De kettingkast en de toebehorende moeren monteren

zonder deze vast te schroeven.

- De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L)

spannen (Fig. 5).

- De bevestigingsschroeven van de kettingkast

definitief vast schroeven, terwijl de zaagbladpunt omhoog

gehouden wordt (Fig. 7). Het aandraaimoment van 1,5

kgm (15 Nm). De ketting moet zó afgesteld zijn, dat deze

goed gespannen is en gemakkelijk op handkracht kan

lopen (Fig. 8).

- De ketting is op de juiste spanning afgesteld, als men deze

een paar milimeter omhoog kan trekken (Fig. 8).

LET OP - Meermaals de kettingspanning controleren

bij dagelijks gebruik van de motorzaag. Altijd

werkhandschoenen gebruiken.

- Povlecite za varovalo (slika 1) proti prednjemu ročaju in se

tako prepričajte za zavora verige ni vključena.

- Odvijte matice meča (A) in odstranite ščitnik verige

(B, slika 2).

- Odstranite in zavrzite plastične podložke z zatičev meča

(C, slika 3).

- Pomaknite zatič za napenjanje verige (D) do konca proti

zobatemu kolesu (E) (slika 3) uporabite vijak za napenjanje

verige (L, slika 5).

- Namestite meč (F, slika 3) na zatiče, tako da napenjalec

verige (D) pade na svoje mesto (G).

- Namestite verigo (H) znotraj samoporavnalnega prstana

zobatega kolesa (E) in utora meča (M) (slika 4). Bodite

pozorni na smer vrtenja verige (slika 6).

- Namestite ščitnik verige in njegove matice, vendar jih ne

zategnite.

- Verigo napnete s pomočjo napenjalnega vijaka (L, slika 5).

- Konec meča obrnite navzgor in varno zategnite matice

ščitnika verige (slika 7). Moment privijanja 1,5 kgm (15

Nm). Veriga naj bo napeta, vendar se mora dati z roko

prosto obračati (slika 8).

- Veriga je pravilno napeta, kadar jo lahko dvignete za nekaj

milimetrov od meča (slika 8).

OPOZORILO - Med uporabo verižne žage večkrat

kontrolirajte napetost verige. Vedno nosite zaščitne

rokavice.

- Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för att

kontrollera att kedjebromsen inte är ilagd.

- Skruva ur muttrarna (A) och demontera kedjekåpan

(B, Fig. 2).

- Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets låsbultar

(C, Fig. 3).

- Skjut kedjespännarens spärrhake (D) så långt det går mot

kedjedrevet (E, Fig. 3) med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Sätt in svärdet (F) på låsbultarna så att kedjespännarens

spärrhake (D) hamnar på avsedd plats i det speciella sätet

(G) (Fig. 3)

- Montera kedjan (H, Fig. 4) inuti kedjedrevets

självjusterande skruv (E) och svärdhållaren (M) (Fig.-4).

Kontrollera att kedjans rotationsriktning är korrekt (Fig. 6).

- Montera kedjekåpan och tillhörande muttrar utan att dra

åt dem.

- Spänn kedjan med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Dra åt kedjekåpans fästmuttrar ordentligt

samtidigt som du riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7).

Åtdragningsmomentet av 1,5 kgm (15 Nm). Kedjan skall

justeras så att den är väl spänd och löper lätt när man

flyttar den för hand (Fig. 8).

- Kedjan har korrekt spänning när den kan lyftas uppåt ett

par millimeter (Fig. 8).

VARNING! Kontrollera kedjans spänning flera

gånger per dag när du använder motorsågen. Bär

alltid skyddshandskar.

Pagina wordt geladen...

9 10 11

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

WAARSCHUWING: benzine is een zeer ontvlambare

brandstof. Wees zeer voorzichtig bij het hanteren van

benzine of een mengsel van brandstoffen. Rook niet

en breng geen vuur of vlammen in de buurt van de

brandstof of van de motorzaag (Fig.9).

· Ga zorgvuldig om met brandstof om het risico op brand

of brandwonden zo klein mogelijk te houden. Deze is zeer

ontvlambaar.

· Schud de brandstof en doe deze in een houder die

goedgekeurd is voor de brandstof (Fig.10).

· Meng de brandstof in de open lucht, in een omgeving waar

geen vonken of vlammen zijn.

· Leg het apparaat op de grond, stop de motor en laat het

apparaat afkoelen voordat u brandstof bijvult.

· Draai de dop van de brandstof langzaam los om de druk vrij

te geven en te voorkomen dat er brandstof naar buiten komt.

· Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het

bijvullen. Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de dop losraakt

en er brandstof naar buiten komt.

· Veeg de brandstof die uit het apparaat is gekomen af.

Verplaats het apparaat 3 meter van de plaats waarop u heeft

bijgevuld voordat u de motor start (Fig.11).

· Probeer onder geen beding brandstof te verbranden die naar

buiten is gekomen.

· Rook niet tijdens het hanteren van de brandstof of tijdens het

gebruik van de motorzaag.

· Bewaar de brandstof op een koele, droge en

goedgeventileerde plaats.

· Bewaar de brandstof niet op plaatsen met droge bladeren,

hooi, papier etc.

· Bewaar het apparaat en de brandstof op plaatsen waar de

brandstofdampen niet in contact kunnen komen met vonken

of open vlammen, geisers of boilers, elektrische motoren of

schakelaars, ovens etc.

· Haal de dop niet van de tank wanneer de motor draait.

· Gebruik brandstof niet voor schoonmaakwerkzaamheden.

· Let erop dat er geen brandstof op uw kleding komt.

GORIVO

POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri rokovanju z

bencinom ali mešanico goriva bodite izredno previdni. Ne

kadite in ne približujte se gorivu ali motorni žagi z ognjem

ali odprtim plamenom (slika 9).

· Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte z

gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno močno

vnetljivo.

· Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za točenje

goriva (slika 10).

· Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti isker ali

plamenov.

· Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se

ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

· Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak sprosti in

da se prepreči uhajanje goriva.

· Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček posode

za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje pokrovčka in uhajanje

goriva.

· Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete zaganjati

motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od mesta, na katerem

ste nalivali gorivo (slika 11).

· Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati izteklega

goriva.

· Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage ne

kadite.

· Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem mestu.

· Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama, papir itd.

· Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer hlapi goriva

ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim plamenom, kotlom

centralne kurjave, elektromotorji ali električnimi stikali, pečmi itd.

· Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode za

gorivo.

· Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva.

· Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih.

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle.

Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin eller

en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld eller lågor i

närheten av bränslet eller motorsågen (Fig.9).

· För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig, hantera

bränslet med omsorg. Det är mycket lättantändligt.

· Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för bränslet

(Fig.10).

· Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor eller

lågor.

· Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas av

innan du tankar.

· Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och undvika

bränslespill.

· Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen. Vibrationerna

kan orsaka att tanklocket lossnar och att bränsle läcker ut.

· Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta maskinen

3 meter från tankningsplatsen innan du startar motorn (Fig.11).

· Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle som

har läckt ut.

· Rök inte under hanteringen av bränslet eller under funktionen av

motorsågen.

· Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats.

· Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper etc.

· Förvara enheten och bränslet på platser där bränsleångorna inte

kommer i kontakt med gnistor eller öppen eld, vattenkokare för

uppvärmning, elektriska motorer eller brytare, ugnar, etc.

· Ta inte av tanklocket när motorn är igång.

· Använd inte bränsle för rengöringsändamål.

· Se till att inte spilla bränsle på dina kläder.

Pagina wordt geladen...

2019

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

p.n. 3355004A

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

Dit product wordt aangedreven door een tweetaktmotor waarbij

er een voormenging moet plaatsvinden van olie en benzine voor

tweetaktmotoren. Meng de loodvrije benzine en de olie voor

tweetaktmotoren voor in een schone houder die goedgekeurd is voor

benzine (Fig.17).

AANBEVOLEN BRANDSTOF: DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD OM TE

WERKEN MET LOODVRIJE BENZINE VOOR AUTOGEBRUIK MET 89 OCTAAN

([R + M] / 2) OF MET EEN GROTER OCTAANGETAL (Fig.18).

Meng de olie voor tweetaktmotoren met benzine volgens de instructies op

de verpakking.

Wij adviseren om Oleo-Mac olie voor tweetaktmotoren op 2% (1:50) te

gebruiken, die specifiek is samengesteld voor alle luchtgekoelde Oleo-Mac

tweetaktmotoren.

De juiste olie-/benzineverhoudingen die aangegeven zijn in de tabel

(Fig.19) zijn geschikt als men Oleo-Mac PROSINT 2- en EUROSINT 2-olie

(Fig.20) gebruikt of een soortgelijke motorolie van hoge kwaliteit (JASO FD-

of ISO L-EGD-specificaties).

LET OP: GEBRUIK GEEN OLIE VOOR AUTO'S OF OLIE VOOR

TWEETAKT-BUITENBOORDMOTOREN.

VOORZICHTIG:

- Koop alleen de hoeveelheid brandstof die u nodig heeft; koop

niet meer dan dat u in één of twee maanden gebruikt;

- Bewaar de benzine in een hermetisch gesloten tank op een

koele en droge plaats.

VOORZICHTIG - Gebruik voor het brandstofmengsel nooit een

brandstof met een ethanolpercentage van meer dan 10%;

gasohol (ethanol-benzinemengsel) is acceptabel met een

ethanolpercentage tot 10% of E10-brandstof.

OPMERKING - Bereid slechts de benodigde hoeveelheid van het mengsel

voor; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het wordt

aanbevolen om de brandstofstabilisator van Emak ADDITIX 2000 code

001000972 te gebruiken om het mengsel voor een periode van 12

maanden te bewaren (Fig.21).

Alkylaatbenzine

VOORZICHTIG - Alkylaatbenzine heeft niet dezelfde dichtheid als

normale benzine. Motoren die met normale benzine afgesteld

zijn vereisen mogelijk een andere afstelling van de schroef H.

Wend u voor deze afstelling tot een erkend servicecentrum.

BIJVULLEN (Fig.23)

Schud de jerrycan met het mengsel voordat u de tank bijvult (Fig.22).

POGONSKO GORIVO

Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in

olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne

motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 17).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 18).

Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Oleo-Mac v razmerju

2% (1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem

Oleo-Mac.

Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), velja v primeru

uporabe olja za dvotaktne motorje Oleo-Mac PROSINT 2 ali EUROSINT 2

(slika 20) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah

standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA

OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE.

OPOZORILO:

- Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali

dveh mesecih;

- Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in

suhem mestu.

OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva

z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10.

OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za

takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas.

Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št.

001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 12 mesecev (slika 21).

Alkilirani bencin

OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor

navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za

ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23)

Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 22).

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för

tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT

FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18).

Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Oleo-Mac 2 %

(1:50) speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Oleo-Mac.

De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell

(Fig.19) är lämpliga om man använder motorolja Oleo-Mac PROSINT 2

och EUROSINT 2 (Fig.20) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet

(specifikationer JASO FD eller specifikationer ISO L-EGD).

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR

2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

- Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

- Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över

10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak

ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall

sparas så lång tid som 12 månader (Fig.21).

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet

som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med

normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H.

Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.23)

Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.22).

BENZINE - BENCIN

BENSIN - BENZIN

BENZINĂ - BENSIN

OLIE - OLJE - OLJA

ULJE - ULEI - OLJE

Pagina wordt geladen...

25 26

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

KETTINGSMEEROLIE

Een goede smering van de ketting gedurende het gebruik

vermindert de slijtage tussen de ketting en het zaagblad tot een

minimum en verzekert een langere levensduur. Altijd een goede

kwaliteitsolie gebruiken (Fig. 25).

LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt

worden! Gebruik altijd een biologisch afbreekbaar

smeermiddel, speciaal bedoeld voor zaagbladen en

kettingen, om het milieu en de onderdelen van de

motorzaag zoveel mogelijk te sparen.

Alvorens de motor op te starten zich ervan overtuigen,

dat de ketting vrij kan draaien.

Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet

draaien. Anders contact opnemen met een Authorized

Service Center voor het uitvoeren van een controle en

het probleem op te lossen.

Als de motorzaag loopt, de voorste handgreep altijd

goed met de linkerhand vasthouden en de achterste

met de rechterhand (Fig. 26). Ervoor zorgen, dat alle

lichaamsdelen zich buiten bereik van de ketting en de

uitlaat bevinden.

Blootstelling aan trillingen kan letsel veroorzaken

bij personen die lijden aan bloedsomloopproblemen

of zenuwaandoeningen. Raadpleeg een arts indien

u fysieke symptomen heeft zoals verstijving,

gevoelloosheid, vermindering van de normale kracht

of variaties in de kleur van de huid. Deze symptomen

doen zich doorgaans voor in de vingers, handen of

polsen.

OLJE ZA MAZANJE VERIGE

Pravilno mazanje verige med žaganjem zmanjšuje trenje

med verigo in mečem na minimum in tako podaljšuje njuno

življenjsko dobo. Vedno uporabljajte kvalitetno olje (slika

25).

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

Vedno uporabljajte biološko razgradljivo sredstvo

za mazanje, ki ustreza meču in verigi in je hkrati

naravi in drugim delom žage prijazno.

Pred zagonom žage se prepričajte, da gibanje verige

ni ovirano.

V prostem teku motorja se veriga ne sme vrteti.

V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni

Center, da izvede pregled in odpravite težavo.

Po zagonu motorja trdno primite z levo roko

sprednji ročaj in z desno roko zadnji ročaj (slika 26).

Prepričajte se, da nobeden od delov vašega telesa ni

v bližini verige in dušilke izpuha.

Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči poškodbe

osebam, ki imajo težave s krvnim obtokom ali

živčevjem. Če opazite določene simptome, na

primer odrevenelost, pomanjkanje občutljivosti,

upad normalne moči ali spremembo v barvi kože, se

obrnite po zdravniško pomoč. Ti znaki se ponavadi

pojavijo na prstih, dlaneh ali v zapestjih.

SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN

Om kedjan är korrekt smord när sågen används reduceras

slitaget mellan kedjan och svärdet betydligt, vilket

garanterar längre hållbarhet. Använd alltid olja av god

kvalitet (Fig. 25).

VARNING - Det är förbjudet att återanvända spillolja!

Använd alltid biodegraderbart smörjmedel,

speciellt avsett för svärd och kedjor. På detta sätt

visar du respekt för naturen och ökar livslängden på

motorsågens komponenter.

Kontrollera att det inte finns något skräp eller dylikt

på kedjan innan du startar motorn.

När motorn går på lägsta varvtal skall kedjan

inte snurra. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta

till problemet.

Håll alltid i det främre handtaget med vänster hand

och i det bakre handtaget med höger hand när

motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla dina

kroppsdelar är på behörigt avstånd från kedjan och

från ljuddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador

på personer som lider av blodcirkulations- eller

nervösa problem. Kontakta läkare om du upplever

fysiska symptom som domningar, bristande

känslighet, minskning av normal styrka eller

förändringar i hudfärgen. Dessa symptom

uppträder oftast i fingrarna, händerna eller

handlederna.

Pagina wordt geladen...

30 31 32

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

WAARSCHUWING: houd u aan de

veiligheidsinstructies voor het hanteren van de

brandstof. Zet altijd de motor uit voordat u de tank

bijvult. Vul nooit brandstof bij in een apparaat met

een draaiende of hete motor. Ga minimaal 3 m van

de plaats waar de bijvulling heeft plaatsgevonden

vandaan voordat u de motor start (fig.30). NIET

ROKEN!

1. Maak het oppervlak rond de tankdop schoon om

verontreiniging te voorkomen.

2. Draai de tankdop langzaam los.

3. Giet het brandstofmengsel voorzichtig in de tank.

Voorkom morsen.

4. Voordat u de tankdop weer vastdraait dient u de pakking

schoon te maken en te controleren.

5. Plaats de tankdop onmiddellijk terug en draai hem met

de hand vast. Verwijder eventueel gemorste brandstof.

WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken

zijn, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt.

Neem zo nodig contact op met de klantenservice

van uw leverancier.

Motor is verzopen

- Zet de on/off-schakelaar op STOP.

- Dagelijks de schroeven (1, Fig.31).

- Verwijder het deksel (2).

- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie

(3, Fig. 32).

- Wrik de dop van de bougie.

- Draai de bougie los en maak hem droog.

- Zet het gas helemaal open.

- Trek een paar keer aan het startkoord om de

verbrandingskamer leeg te maken.

- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer

aan, druk hem stevig naar beneden.

- Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand.

- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor koud

is.

- Start de motor.

POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte

varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva vselej

ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte goriva, kadar

motor teče ali kadar je vroč. Pred zagonom motorja

se premaknite vsaj 3 m od mesta, na katerem ste

natočili gorivo (slika 30). NE KADITE!

1. Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da preprečite

morebitno onesnaženje goriva.

2. Pokrovček za gorivo odvijajte počasi.

3. Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo.

Pazite, da goriva ne polijete.

4. Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in

preglejte tesnilo.

5. Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite z

roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva.

POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo, in v

takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok

puščanja. Po potrebi se obrnite na servisno službo

podjetja, kjer ste kupili stroj.

Motor je poplavljen

- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”.

- Vsak dan zavrtite gumb (1, Slika 31).

- Odstranite pokrov (2).

- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke

(3, Slika 32).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

- Odvijte in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo

vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj

(“OPEN”) – tudi če je motor hladen.

- Zaženite motor.

VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för hantering

av bränsle. Stäng alltid av motorn innan du tankar.

Fyll aldrig på bränsle i en maskin med motor igång

eller varm motor. Flytta dig minst 3 meter ifrån

platsen där bränslepåfyllningen har utförts innan

du startar motorn (fig.30). RÖK INTE!

1. Rengör ytan runt tanklocket för att undvika föroreningar.

2. Lossa tanklocket försiktigt.

3. Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik spill.

4. Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera

tätningen.

5. Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det för

hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns bränsleläckage

och om så är fallet avlägsna dem för användningen.

Om nödvändigt, kontakta återförsäljarens

kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP.

- Vrid på ratten (1, bild 31).

- Ta av locket (2).

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (3, bild 32).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa

brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan,

tryck den nedåt med kraft – montera de övriga

delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är

kall.

- Starta nu motorn.

Pagina wordt geladen...

33 34 35 36

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

LET OP – De kettingzaag nooit starten zonder dat de geleider, de

ketting en het koppelinghuis (kettingrem) zijn gemonteerd – de

koppeling kan los komen en verwondingen veroorzaken.

STARTEN VAN DE MOTOR

De kettingrem moet ingeschakeld zijn bij het starten van de

kettingzaag. Schakel de kettingrem in door de hendel van de

kettingrem / handafscherming naar voor te duwen (naar het

zaagblad), in de stand 'rem ingeschakeld' (Fig.33). Vul de

carburateur doorte drukken op de vlotterbalg (A) (Fig. 34). Zet de aan/

uitschakelaar (F, Fig. 35) op “I”. Door het drukken op de drukknop

(E, Fig. 37) gaat de decompressieklep open. Bij de eerste ontsteking zal

deze automatisch gesloten worden. Het is raadzaam voor elke start

eerst op de drukknop te drukken. De chokehendel aantrekken (D). De

motorzaag stevig op de grond zetten. Controleren, dat de ketting vrij

kan draaien en geen vreemde voorwerpen raakt. Met de linkerhand de

voorste handgreep stevig vasthouden en de rechtervoet op de basis

van de achterste handgreep zetten (Fig. 36). Langzaam aan het

startkoordje trekken tot er weerstand wordt gevoeld. Dan enkele keren

een stevige ruk geven en, als de motor reageert, de chokehendel (D,

Fig. 38) op de uitgangsstand zetten. De starthandelingen herhalen,

totdat de motor begint te lopen. Als de motor loopt, de gashendel (B,

Fig. 38) indrukken om de halfgasstand te ontgrendelen en de motor

stationair te laten lopen. Laat de rem los (Fig. 39).

LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel niet

gebruiken om op te starten.

LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje uitsluitend

bij de startfase van de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.

Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze

inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale

toerental.

LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie niet

worden veranderd om het vermogen te vergroten; de motor

zou hierdoor beschadigd kunnen raken.

OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook afgeeft

tijdens het eerste gebruik.

POZOR – Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če niso montirani meč,

veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo) – sklopka se lahko odvije

in povzroči telesne poškodbe.

ZAGON MOTORJA

Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana.

Aktivirajte zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za roko

potisnete naprej (proti meču) v položaj aktiviranja zavore (slika 33).

S pritiskanjem vbrizgalke goriva (A, slika 34) napolnite uplinjač. Stikalo

za vklop/izklop (F, slika 35) postavite v položaj « I ». S pritiskom na potisni

gumb (E, slika 37) se odpre dekompresijski ventil. Ob prvem zagonu se

bo samodejno zaprl. Priporočamo, da pritisnete na ta gumb pred vsakim

zagonom. Povlecite ročico čoka (D). Verižno žago položite v stabilen položaj

na tla. Prepričajte se, da se veriga lahko prosto obrača in da ni v stiku s

kakršnimikoli tujki. Preden poženete motor, se prepričajte, da motorna

žaga ni v stiku z nobenim predmetom. Nikdar ne zaganjajte motorne

žage, če je meč zagozden v lesu. Sprednji ročaj trdno primite z levo roko in

položite desno nogo na zadnji ročaj (slika 36). Počasi povlecite za štartno

vrvico, dokler ne začutite odpora. Večkrat zapored hitro potegnite za vrvico.

Ko motor steče, vrnite ročico čoka (D, slika 38) v prvotni položaj. Postopek

ponavljajte, dokler motor ne vžge. Ko motor teče, pritisnite na ročico za

plin (B, slika 38) in jo sprostite s položaja pol plina. Pustite, da motor teče v

prostem teku. Sprostite zavoro (slika 39).

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne uporabljajte

dušilke (čoka).

OPOZORILO - Samodejni omejilnik uporabljajte samo ob zagonu

motorja.

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja.

V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati brez

obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte nastavitev

uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko motor

poškodujete.

OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi uporabi in tudi še

kasneje oddaja dim.

VARNING – Starta aldrig motorsågen utan svärd, kedja och

kopplingsskydd (kedjebroms) monterade – kopplingen kan lossna

och orsaka personskador.

START AV MOTORN

Kedjebromsen måste vara inkopplad när du startar motorsågen. Lägg

i kedjebromsen genom att skjuta kedjebromsspaken / handsskyddet

framåt (mot stången), i läget broms inkopplad (Fig.33). Fyll förgasaren

genom att trycka på startpumpen (A, Fig. 34). Skjut på/avknappen (F, Fig.

35) till läge “I”. Tryck på knappen (E, Fig. 37) så att dekompressionsventilen

öppnas. Vid första tändningen stängs ventilen automatiskt. Vi

rekommenderar att knappen trycks in före varje start.

Dra i startspaken (D). Lägg ner motorsågen på marken så att den ligger

stabilt. Kontrollera att kedjan kan löpa obehindrat och att den inte stöter

emot något föremål. Innan du startar motorsågen se till att den inte är i

kontakt med något föremål. Försök aldrig att starta motorsågen när svärdet

befinner sig i ett snitt. Håll i det främre handtaget med vänster hand och

ställ höger fot på det bakre handtagets bas (Fig. 36). Dra sedan kraftigt

i snöret ett par gånger tills du hör de första motorljuden. Skjut tillbaka

startspaken (D, Fig. 38) till ursprungsläget. Gör om startproceduren tills

motorn startar. Tryck på gasreglaget (B, Fig. 38) så att det frigörs från läge

halvgas och ställ in motorn på lägsta varvtal. Lägg ur bromsen (Fig. 39).

VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är varm.

VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen uteslutande för

att starta motorn.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna

inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten under

inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter den

första användningen.

Pagina wordt geladen...

41 42 43

Nederlands Slovenščina Svenska

STOPPEN VAN DE MOTOR ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN

STOPPEN VAN DE MOTOR

De gashendel loslaten en de motor stationair laten lopen

(B, Fig. 41).

De motor uitschakelen door de aan/uitschakelaar (A) weer

op STOP te zetten. De motorzaag niet op de grond zetten,

als de ketting nog draait.

INLOPEN VAN DE KETTING

Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude ketting. De

ketting met de hand laten draaien en met extra olie smeren

(Fig. 42). De motor starten en een paar minuten op lage

snelheid laten lopen; daarbij de regelmatige werking van de

oliepomp controleren (Fig. 43). De motor stoppen en de

kettingspanning regelen. De motor starten en wat in een

boomstam zagen. De motor weer stoppen en de

kettingspanning opnieuw controleren. Deze handelingen

herhalen, totdat de ketting haar maximum verlenging

bereikt heeft. Het terrein niet met de ketting zelf raken.

LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor

nog lopende.

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Sprostite ročico plina in pustite, da motor teče z

najmanjšimi obrati (B, slika 41). Motor zaustavite tako,

da stikalo za vklop/izklop (A) pomaknete v položaj

STOP. Verižne žage ne odlagajte na tla, dokler se veriga

popolnoma ne ustavi.

VPELJAVANJE VERIGE

Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto

dodatno napeti. Napetost verige uravnavajte samo

takrat, ko je veriga hladna. Najprej verigo obrnite in

podmažite z dodatnim oljem (slika 42). Poženite žago

in pustite, da se vrti z zmerno hitrostjo. Prepričajte se,

da črpalka za olje deluje pravilno (slika 43). Zaustavite

motor in nastavite napetost verige. Ponovno poženite

žago, naredite nekaj poskusnih rezov v hlod in tako

segrejte verigo. Ustavite motor; pustite, da se veriga

ohladi in ponovno nastavite napetost. Postopek

ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti.

Z verigo se ne dotikajte tal.

OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli ne

dotikajte verige.

STOPP AV MOTORN

Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal (B,

Fig. 41). Stäng av motorn genom att ställa på/

avknappen (A) i läge av, STOP. Lägg inte ner motorsågen

på marken om kedjan fortfarande är i rörelse.

INKÖRNING AV KEDJAN

Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är

kall. Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer

den med extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den

gå på medelhögt varvtal i ett par minuter samtidigt

som du kontrollerar att oljepumpen fungerar korrekt

(Fig. 43). Stoppa motorn och justera kedjespänningen.

Starta motorn och prova sågen på en trädstam. Stoppa

motorn och kontrollera kedjespänningen igen. Gör om

proceduren tills kedjan har uppnått sin maximala längd.

Se till att själva kedjan inte kommer i beröring med

marken.

VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är

igång.

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

Langdurig inademen van de uitlaatgassen van de motor, de

vernevelde olie van de ketting en het veroorzaakte zaagstof kan de

gezondheid in gevaar brengen.

Dolgoročno vdihavanje izpušnih plinov motorja, razpršenega olja

verige in žagovine lahko predstavlja tveganje za zdravje.

Långvarig inandning av motorutsläpp, kedjeoljedimma och

sågspån kan utgöra en hälsorisk.

Pagina wordt geladen...

49 50 51 52

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

KETTINGREM

VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG

De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt een

vóórwerp raakt, of als het hout de ketting blokkeert of

klemzet tijdens het zagen (Fig. 49-50-51). Om de terugslag

te vermijderen of te vermin-deren en de controle over de

motorzaag te behouden deze met beide handen stevig

vast houden.

KETTINGINERTIEREM

De kettinginertierem is een belangrijke veiligheidsvoorziening bij

het gebruik van de motorzaag. Deze beschermt de gebruiker tegen

eventuele gevaarlijke terugslagen, die zich tijdens de verschillende

werkzaamheden zouden kunnen voordoen. Deze wordt

geactiveerd, en blokkeert dientengevolge op hetzelfde moment de

ketting, als de hand van de gebruiker op de hendel (Fig. 52) drukt

(inwerking-stelling met de hand) of automatisch door leegloop,

als de beveiliging naar voren wordt gedrukt (Fig. 53) in geval van

een onverwachte terugslag (inwerkingstelling door inertie). De

kettingrem wordt ontgrendeld door de hendel in de richting van de

gebruiker te trekken (Fig. 54).

REMWERKINGSCONTROLE

Bij het controleren van de machine dient men op de eerste plaats,

voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de werking van de

remmen te controleren. Let hierbij op de volgende punten:

1. Start de motor en grijp de handgreep stevig met beide handen

vast.

2. Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te zetten; duw

met de rug van de linkerhand de remhendel naar voren (Fig. 52).

3. Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting onmiddellijk stil te

houden; laat de gashendel los.

4. Laat de rem los (Fig. 54).

REMONDERHOUD: Het kettingremmechanisme altijd

schoonhouden en de hendels smeren (Fig. 55). De slijtage van de

remband controleren. De dikte moet minstens 0.60 mm zijn.

ZAVORA VERIGE

VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S POVRATNIM

UDARCEM

Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica meča

česa dotakne ali kadar se les stisne in priščipne verigo

v rezu (slike 49-50-51). Povratnemu udarcu se izognete

ali ga omilite s trdim prijemom obeh ročajev.

INERCIJSKA ZAVORA VERIGE

Inercijska zavora zagotavlja največjo varnost pri uporabi verižne

žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi povratnimi udarci, ki se

lahko pripetijo v fazi žaganja. Vključi se in v trenutku zaustavi

gibanje verige, ko uporabnik pritisne na ročico (slika 52) (ročni

vklop) ali samodejno, kadar se zaščita v trenutku nenadnega

povratnega udarca zaradi inercije pomakne naprej (slika 53)

(inercijski vklop).

Uporabnik izključi zavoro verige tako, da potegne ročico proti

sebi (slika 54).

KONTROLA DELOVANJA ZAVORE

Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite delovanje

zavore po naslednjem postopku:

1. Poženite motor in trdno primite oba ročaja z obema rokama.

2. Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke potisnite

ročico zavore naprej in navzdol (slika 52).

3. Ko se zavora vključi in veriga zaustavi, sprostite ročico plina.

4. Sprostite zavoro (slika 54).

VZDRŽEVANJE ZAVORE: poskrbite, da je mehanizem zavore

verige vedno čist in podmazan (slika 55). Preverite obrabo traku

zavore. Njegova najmanjša debelina sme biti 0,60 mm.

KEDJEBROMS

SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG

Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör ett

föremål eller när kedjan blockeras eller kläms ihop av

trät under sågningen (Fig. 49-50-51). Se till att du har

kontroll över motorsågen och håll den stadigt med

båda händerna för att förebygga och reducera risken

för bakslag.

KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS

Den tröga kedjebromsen är en anordning som ger maximal

säkerhet vid användning av motorsågen. Kedjebromsen skyddar

användaren mot eventuella farliga bakslag som kan bli aktuella

under de olika skedena av arbetet. Bromsen aktiveras och får

ögonblickligen kedjan att stoppas när användarens hand trycker på

spaken (Fig. 52) (manuell aktivering) eller när skyddet automatiskt

skjuts framåt p.g.a. tröghetskraften (Fig. 53) i händelse av ett plötsligt

bakslag (tröghetsaktivering). Kedjebromsen släpper när spaken

skjuts mot användaren (Fig. 54).

KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION

Kontrollen av maskinen som skall göras innan man börjar

arbeta skall omfatta en kontroll av bromsens funktion enligt

nedanstående punkter:

1. Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda

händerna.

2. Dra i gasspaken för att sätta igång kedjan, skjut

bromsspaken framåt med hjälp av baksidan på vänster hand

(Fig. 52).

3. När bromsen träder i funktion stoppas kedjan omedelbart.

Släpp gasspaken.

4. Lägg ur bromsen (Fig. 54).

UNDERHÅLL AV BROMSEN: Håll alltid kedjebromsens

mekanism ren och smörj systemet (Fig. 55). Kontrollera att det

inte är slitage på bromsbandet. Det måste ha en tjocklek på

minst 0,60 mm.

Pagina wordt geladen...

57 58

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

ARBEIDSVOORSCHRIFTEN

LET OP – Een boom vellen is een handeling die ervaring

vereist. Probeer geen bomen te vellen indien u onervaren

bent. VERMIJD ALLE HANDELINGEN WAARVOOR U ZICH

NIET GEKWALIFICEERD VOELT! Onervaren gebruikers

krijgen de raad geen bomen te vellen waarvan de

stam een grotere diameter heeft dan de lengte van het

zaagblad.

Als men de motorzaag voor de eerste keer gebruikt, een

paar keer in een stevige boomstam zagen om met het

gebruik vertrouwd te raken. Tijdens het zagen maximum

gas geven. Niet teveel op de motorzaag duwen; het enkele

gewicht van de motorzaag maakt het mogelijk met een

minimum inspanning te zagen.

LET OP - Niet zagen bij slecht weer of slecht zicht, te lage

of te hoge temperaturen. Zich ervan overtuigen, dat

de boom geen dode takken heeft die zouden kunnen

afbreken.

BOMEN OMZAGEN

Benut bij het vellen en het doorzagen de aanwezigheid van de

haak, gebruik die als draaipunt. De boom en het omliggende

terrein goed bestuderen alvorens met zagen te beginnen. Het

werkterrein vrij maken. Een ruime uitwijkmogelijkheid voorzien

voor als de boom begint te vallen (Fig. 57). De eventueel aan de

onderkant van de stam aanwezige takken tot ongeveer 2 m hoogte

verwijderen. Loodrecht op de boomstam inzagen tot ongeveer

1/4 van de stamdiameter en daarbij beginnen aan de kant waar

deze naar toe moet vallen (1 - Fig. 58). Ongeveer 10 cm hoger een

nieuwe inkeping zagen, zó dat het einde van de eerste inkeping

bereikt wordt. Op deze manier wordt een wig verwijderd die de

plant de valrichting geeft (2 - Fig. 58). Nu aan de tegenovergestelde

kant van de eerste inkeping de definitieve inkeping zagen, die

de boom velt; deze moet zich 4-5 cm boven de eerste inkeping

bevinden (3 - Fig. 58). Altijd een scharnier (A, Fig. 59-60) overlaten,

die het mogelijk maakt de valrichting te controleren. Een wig in de

laatste inkeping steken, voordat de boom begint te bewegen, om

te vermijden, dat het zaagblad ingeklemd wordt.

Als de diameter van de boomstam groter is dan de lengte van het

zaagblad, de laatste inkeping uitvoeren in de in Fig. 60 aangegeven

volgorde.

DELOVNA NAVODILA

POZOR - Podiranje dreves je opravilo, ki terja izkušnje. Ne

lotite se podiranja dreves, če ste neizkušeni. IZOGNITE SE

VSEM DELOM, ZA KATERA SE NE ČUTITE USPOSOBLJENI!

Neizkušenim uporabnikom svetujemo, naj se ne lotijo

podiranja dreves, katerih deblo ima premer večji dolžine

meča.

Kadar žago prvič uporabljate, naredite najprej nekaj

rezov v manjše deblo in se tako spoznajte z njenim

delovanjem. Ne glede na debelino debla vedno žagajte

s polnim plinom. Pri žaganju žage nikoli ne potiskajte

navzdol. Teža same žage je dovolj, da žaganje poteka

pravilno in z najmanjšim naporom.

OPOZORILO - Ne podirajte dreves ob močnem vetru, v

slabem vremenu, v pogojih slabe vidljivosti ali pri zelo

visokih oz. nizkih temperaturah. Drevo vedno preglejte za

mrtve veje, ki bi lahko padle med podiranjem.

PODIRANJE DREVES

Pri podiranju dreves in odžagovanju vej si lahko pomagate tako,

da žago oprete na oporne zobce na žagi. Pred začetkom podiranja

preučite drevo in njegovo okolico. Pred začetkom žaganja očistite

delovno področje. Pripravite si kar najširšo pot umika za trenutek,

ko začne drevo padati (slika 57). Odžagajte vse veje na dnu drevesa

do višine okoli 2 metrov. Napravite 90 stopinjsko zarezo na tisti

strani drevesa, na katero bo padlo. Globina zareze ne sme nikoli

presegati 1/4 premera debla (1 - slika 58). Približno 10 cm (4") višje

na deblu zarežite navzdol proti prvemu rezu in odstranite zagozdo.

Na ta način ste naredili zarezo in zgib in določili smer na katero bo

padlo drevo (2 - slika 58).

Zdaj naredite rez za podiranje na nasprotni strani debla. Z rezom

začnite približno 4-5 cm (2") višje od sredine zareze (3 - slika 58).

Vedno pustite zgib (A, slika 59-60), s katerim kontrolirate smer

padanja drevesa. Zagozdo vstavite v rez za podiranje še preden se

začne drevo premikati. Tako preprečite, da bi se meč žage zataknil.

Če je premer debla večji od dolžine meča, naredite podiralni rez

tako, kot je prikazano v zaporedju na sliki 60.

ARBETSREGLER

VARNING – Att fälla ett träd är ett arbete som kräver

erfarenhet. Försök inte att fälla träd om du är oerfaren.

UNDVIK ALLA ARBETEN FÖR VILKA DU INTE KÄNNER DIG

KVALIFICERAD! Oerfarna operatörer rekommenderas att

låta bli att fälla träd vars stamm har en diameter som är

större än svärdets längd.

När du använder motorsågen första gången, såga

ett par gånger i en stabil trädstam för att bli säkrare

i användningen. Accelerera till högsta varvtal när du

sågar. Använd inte för stor kraft för att trycka på med

motorsågen. Motorsågens tyngd är tillräcklig för att

arbetet skall kunna ske utan större ansträngning.

VARNING! Använd inte motorsågen när det är dåligt

väder, dålig sikt eller för hög eller för låg temperatur.

Kontrollera att det inte finns några torra grenar som kan

falla ned.

FÄLLNING

Under fällnings- och kapningsarbetena utnyttja spärrhaken,

genom att stödja dig på den. Studera trädet och marken runtom

trädet innan du börjar att såga. Gör rent i arbetsområdet. Se till

att du har en flera reträttmöjligheter så att du kan gå undan när

trädet börjar att falla (Fig. 57). Ta bort alla grenar som finns på den

nedre delen av trädstammen, cirka 2 meter upp på stammen. Såga

ett snitt motsvarande 1/4 av trädstammens diameter i rät vinkel

i trädstammen. Börja såga på den sida av stammen där du vill att

trädet skall falla (1 - Fig. 58).

Gör sedan ett andra snitt cirka 10 cm högre upp och låt detta snitt

sammanfalla med det första snittet. På detta sätt har du sågat bort

en kil som avgör åt vilket håll trädet kommer att falla (2 - Fig. 58).

Gör nu det egentliga "fällningssnittet" på motsatt sida om det första

snittet. Detta snitt, som skall fälla trädet, skall läggas 4-5 cm högre

upp än det första snittet (3 - Fig. 58).

Lämna alltid en sektion (A, Fig. 59-60) för att kunna kontrollera i

vilken riktning trädet fälls. Sätt in en kil i fällningssnittet innan trädet

börjar falla för att undvika att motorsågens svärd blockeras.

Om trädstammens diameter är större än svärdets längd måste

fällningssnittet läggas som i sekvensen som visas i Fig. 60.

Pagina wordt geladen...

61 62

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

TAKKEN VERWIJDEREN

a) Altijd bij de grootste diameter beginnen in de richting van

de top takken te verwijderen van de plant of van eventuele

secundaire takken.

b) Altijd de stevigste en veiligste houding zoeken, alvorens

de motorzaag in te schakelen. Indien nodig, het evenwicht

bewaren door de knie zo dicht mogelijk bij de boomstam te

laten steunen.

c) De motorzaag tegen de boomstam laten rusten om zich niet

teveel te vermoeien door deze naar de linker- of rechterkant

te draaien al naar gelang de positie van de af te zagen tak

(Fig. 61).

d) In geval van gespannen takken een veilige plek zoeken om

zich te beschermen tegen een eventuele zweepslag. Altijd

aan de kant tegenover de buiging beginnen te zagen.

LET OP - De bovenkant van het zaagbladuiteinde

vooral niet gebruiken om takken te verwijderen,

omdat men het gevaar loopt een terugslag te krijgen.

IN STUKKEN SNIJDEN

Alvorens de boomstam in stukken te gaan snijden kijken

hoe deze op de grond rust; dit maakt het mogelijk op de

juiste manier te zagen en te vermijden, dat het zaagblad in de

boomstam beklemd raakt.

a) Aan de bovenkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 62). De snede aan de onderkant

beëindigen (2 - Fig. 62). Op deze manier zal de snede perfect

zijn en het zaagblad zal niet in de boomstam beklemd raken.

b) Aan de onderkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 63). De snede aan de bovenkant

beëindigen (2 - Fig. 63).

LET OP - Als het hout de ketting beklemt tijdens het

zagen, de motor stoppen, de boomstam opheffen

en van plaats veranderen (Fig. 64). Niet proberen de

ketting te bevrijden door aan de handgreep van de

motorzaag te trekken.

ČIŠČENJE VEJ

a) Vedno začnite od večjega premera in se pomikajte proti

konici. Odstranite glavne in sekundarne veje.

b) Pred pospeševanjem žage si vedno poiščite najvarnejši

in najstabilnejši položaj. Če je potrebno, si zagotovite

ravnotežje tako, da oprete koleno na samo deblo.

c) Verižno žago opirajte na deblo, tako da se ne utrudite

preveč. Obračajte jo na levo in desno, glede na položaj veje,

ki jo želite odžagati (slika 61).

d) Pri žaganju vej, ki so napete, si poiščite varen položaj, na

katerem vas pri pokanju ne bodo udarile. Rez vedno začnite

na nasprotni strani krivine.

OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabljajte zgornjega

roba konice meča, s tem bi tvegali povratni udarec.

RAZREZ

Pri razrezu debla na želene dolžine obstaja eno osnovno pravilo.

Poglejte, kje je deblo podprto in ugotovite kako bosta padli obe

polovici po končanem rezu.

a) Če je deblo podprto na obeh koncih, najprej naredite

majhen rez na vrhu (1 - slika 62), potem zaključite z rezom

od spodaj (2 - slika 62). To bo preprečilo, da bi les žago

priščipnil.

b) Če je deblo podprto na enem koncu ali v bližini sredine,

najprej naredite majhen rez od spodaj (1 - slika 63), potem

zaključite z rezom od zgoraj (2 - slika 63).

OPOZORILO - Če deblo žago priščipne, ustavite motor,

dvignite deblo in spremenite njegov položaj (slika 64).

Nikoli ne poskušajte sprostiti žage z vlečenjem iz reza.

KVISTNING

a) Börja alltid kvista där stammen har störst diameter och gå

mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma princip gäller

för stora grenar.

b) Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du

accelererar motorsågen. Håll balansen genom att sätta ned

ett knä så nära själva trädstammen som möjligt, om det är

nödvändigt.

c) Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte tröttar

ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt vänster,

beroende på läget på grenen som skall sågas av (Fig. 61).

d) Om grenarna som skall sågas av är spända och sträckta, sök

ett säkert läge för att skydda dig om de slår tillbaka. Börja

alltid att såga från motsatt sida sett från grenens avböjning.

VARNING - Använd inte den övre kanten på

svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det

föreligger risk för bakslag.

KAPNING

Innan du börjar kapa trädstammen, kontrollera hur den ligger

på marken så att du kan kapa stammen på korrekt sätt och

undvika att svärdet blockeras mitt i stammen.

a) Börja att såga på ovansidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 62).

Avsluta snittet underifrån (2 - Fig. 62). På detta sätt blir

snittet perfekt och svärdet blockeras inte i trädstammen.

b) Börja att såga på undersidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 63).

Avsluta snittet från stammens ovansida (2-Fig. 63).

VARNING - Om kedjan fastnar i trät under sågningen,

stoppa motorn, lyft upp trädstammen och ändra

läge på den (Fig. 64). Försök aldrig att frigöra kedjan

genom att dra i motorsågens handtag.

Pagina wordt geladen...

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

VERBODEN GEBRUIK

LET OP - Altijd de veiligheidsvoorschriften in

acht nemen. Deze kettingzaag is ontworpen en

gebouwd voor het vellen, doorzagen en onttakken

van bomen of struiken en voor het versnijden van

houten voorwerpen. Het is verboden andere soorten

materiaal te zagen. De vibraties en de terugslag

zijn verschillend en er zou dan niet voldaan worden

aan de veiligheidsvoorschriften. De motorzaag

niet gebruiken als hefboom om voorwerpen op te

heffen, te verplaatsen of in stukken te breken. Het

is verboden aan de krachtgreep van de motorzaag

gereedschap of onderdelen aan the brengen behalve

die door de fabrikant aangegeven zijn.

OPGELET - Zaag enkel hout of materialen op basis

van hout. Zaag geen metaal, kunststof, metselwerk,

of bouwmaterialen die niet van hout zijn.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET WERKGEBIED

- Werk niet in de buurt van elektriciteitskabels.

- Werk alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende zijn

om goed te zien.

- Zet de motor uit voordat de motorzaag neerlegt.

- Wees extra voorzichtig en alert als u gehoorbescherming

draagt, omdat een dergelijke uitrusting uw vermogen

om waarschuwende geluiden (roepen, signalen,

waarschuwingen e.d.) te horen beperkt.

- Wees uiterst voorzichtig als u op hellend of oneffen terrein

werkt.

- Zaag niet boven schouderhoogte; wanneer u de

kettingzaag te hoog houdt, is het moeilijk de tangentiële

krachten te controleren en te weerstaan (kickback).

- Zaag niet als u op een ladder staat, dit is uiterst

gevaarlijk.

- Leg de kettingzaag stil als de ketting een vreemd voorwerp

raakt. Inspecteer de kettingzaag en herstel de beschadigde

onderdelen als dat nodig is. Inspecteer de machine ook als

deze gevallen is.

- Houd de ketting vrij van vuil en zand. Zelfs een kleine

hoeveelheid vuil kan de ketting al snel bot maken en de

mogelijkheid op kickback vergroten.

- De handgrepen altijd droog en schoon houden.

- Bij het doorzagen van een boomstam of een tak onder

spanning erop letten, zich niet te laten verrassen door het

ogenblikkelijke spanningsverlies van het hout.

- Heel voorzichtig zijn bij het doorzagen van kleine takken

of struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen u

aan geschoten kunnen worden en u uw evenwicht kunnen

doen verliezen.

PREPOVEDANA UPORABA

OPOZORILO - vedno spoštujte varnostne predpise.

Vaša motorna žaga je konstruirana in izdelana za

sečnjo dreves in grmov, razrez in odžagovanje vej ter

za žaganje predmetov iz lesa. Z njo je prepovedano

žagati druge vrste materialov. Pri žaganju drugih

materialov bi bile vibracije in povratni udarec

drugačne in zahtevam varnostnih predpisov ne

bi bilo zadoščeno. Verižne žage ne uporabljajte

kot vzvod za dviganje, premikanje ali cepljenje

predmetov. Ne pritrjujte je na fiksne nosilce.

Prepovedano je na pogon žage priključiti orodja ali

naprave, ki jih ni določil proizvajalec.

POZOR - Režite samo les oziroma materiale izdelane

iz lesa. Ne režite kovine, plastike, zidov ali gradbenih

materialov, ki niso iz lesa.

VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU

- Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav.

- Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro vidite.

- Preden odložite pršilnik, ugasnite motor.

- Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar uporabljate

zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo vašo sposobnost

zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo na nevarnost (pozivi,

signali, opozorila itd.)

- Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali

neravnih tleh.

- Pri žaganju nikoli ne držite verižne žage višje od ramen;

v visokem položaju je motorno žago težje obvladovati in

prestrezati tangencialne sile (povratni udarec).

- Nikdar ne režite stoječ na lestvi, to je izredno nevarno.

- Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tujek. Po

potrebi motorno žago preglejte in popravite morebitno

poškodovane dele. Preverite stroj tudi v primeru

nenamernega padca stroja.

- Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že majhna

količina nečistoč hitro privede do tega, da veriga slabše

reže in obenem povečuje možnost povratnega udarca.

- Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti.

- Kadar žagate vejo, ki je pod napetostjo, bodite pozorni na

odboj, tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih vlaknih

udarec ne bo poškodoval.

- Posebej bodite pozorni ob žaganju drobnih vej ali

grmičevja, ki lahko blokira verigo, odleti proti vam ali

povzroči, da izgubite ravnotežje.

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

VARNING - Följ alltid säkerhetsreglerna. Den

här motorsågen har konstruerats och tillverkats

för fällning, kapning och kvistning av träd och

buskar och föremål av trä. Det är förbjudet att

såga i andra typer av material. I andra material blir

vibrationer och bakslag annorlunda, vilket betyder

att säkerhetskraven inte kan uppfyllas. Använd

inte motorsågen som hävstång för att lyfta, flytta

eller krossa föremål och blockera den inte på fasta

stöd. Det är förbjudet att anbringa verktyg och

tillämpningar av annan typ än de som specificeras av

tillverkaren vid motorsågen.

VARNING - Såga enbart trä eller träbaserat

material. Såga inte metall, plast, murverk eller

byggnadsmaterial som inte är av trä.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET

- Arbeta inte i närheten av elkablar.

- Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är tillräckliga

för att se klart.

- Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg.

- Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär skydden,

eftersom sådan utrustning kan begränsa förmågan att höra

ljud som anger fara (uppmaningar, signaler, varningar, etc.)

- Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller ojämn

mark.

- Ha inte motorsågen över axelhöjd när du sågar; med ett

högt grepp på motorsågen, är det svårt att kontrollera och

sätta emot de tangentiella krafterna (kickback).

- Såga inte från en stege detta är ytterst farligt.

- Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande föremål.

Undersök motorsågen och reparera eventuellt skadade

delar. Kontrollera även maskinen efter oavsiktliga fall.

- Håll kedjan ren från smuts och sand. Även en liten

smutsmängd gör snabbt kedjan slö och ökar möjligheten

för kickback.

- Se till att handtagen alltid är rena och torra.

- När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd eller

sträckt, se upp så att du inte överrumplas när spänningen

plötsligt släpper.

- Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller buskar

som kan blockera kedjan eller slungas ut mot dig och få

dig att förlora balansen.

Pagina wordt geladen...

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

CONFORMITEIT VAN DE GASEMISSIES

Deze motor, inclusief het emissiecontrolesysteem, moet

worden beheerd, gebruikt en onderhouden volgens de

aanwijzingen in de gebruikershandleiding om de

emissieprestaties die van toepassing zijn op niet voor de weg

bestemde mobiele machines binnen de wettelijke eisen te

houden.

Het emissiecontrolesysteem van de motor mag niet opzettelijk

gemanipuleerd of oneigenlijk gebruikt worden.

Een verkeerde werking, gebruik of onderhoud van de

motor of van de machine kan mogelijke storingen van het

emissiecontrolesysteem veroorzaken waardoor niet meer

wordt voldaan aan de toepasselijke wettelijke eisen; in dat

geval moet onmiddellijk actie worden ondernomen om de

storingen van het systeem te repareren en de toepasselijke

eisen te herstellen.

Hieronder volgt een niet-limitatieve lijst met voorbeelden van

een verkeerde werking, onjuist gebruik of onderhoud:

- De brandstofdoseersystemen forceren of breken;

- Gebruik van brandstof en/of motorolie die niet aan de

kenmerken voldoen die in het hoofdstuk STARTEN/

BRANDSTOF zijn aangegeven;

- Gebruik van niet-originele onderdelen, bijvoorbeeld

bougies, enz.;

- Geen of niet-passend onderhoud van het lossysteem,

inclusief verkeerde onderhoudsintervallen voor uitlaat,

bougie, luchtfilter, enz.

LET OP - Manipulatie van deze motor maakt het EU-

certificaat met betrekking tot de emissies ongeldig.

Het CO2-niveau van deze motor kan worden gevonden op

de WEBSITE van Emak (www.myemak.com) in het deel “The

Outdoor Power Equipment World”.

SKLADNOST EMISIJ IZPUŠNIH PLINOV

Ta motor, vključno s sistemom nadzora emisij, se mora

upravljati, uporabljati in vzdrževati v skladu z navodili, ki so

navedena v uporabniškem priročniku, da se na ta način ohranja

emisije v okviru zakonsko dopustnih, ki se jih uporablja za

izvencestna vozila.

V sistem za nadzor emisij motorja se ne sme namerno posegati

ali ga nepravilno uporabljati.

Napačno delovanje, uporaba ali vzdrževanje motorja ali vozila

lahko povzroči morebitne okvare sistema za nadzor emisij do

točke, ko niso več izpolnjene zakonske zahteve; v tem primeru

je treba sprejeti ukrepe za takojšnjo odpravo napak v sistemu

in vzpostavitev veljavnih zahtev.

Primeri napačnega delovanja, uporabe ali vzdrževanja, ki niso

izčrpni, so:

- Prisila ali poškodovanje naprav za odmerjanje goriva;

- Uporaba goriva in/ali motornega olja, ki ni skladno s

karakteristikami, navedenimi v poglavju ZAGON / GORIVO;

- Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov, kot so sveče

itd.;

- Odsotnost ali neustreznost vzdrževanja izpušnega sistema,

vključno z nepravilnimi vzdrževalnimi intervali dušilca,

svečke, filtra zraka itd.

POZOR - Spreminjanje tega motorja razveljavi

certifikat EU o emisijah.

Raven izpustov CO2 za ta motor je na voljo na spletnem mestu

Emak (www.myemak.com), v razdelku “The Outdoor Power

Equipment World”.

ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR AVGASUTSLÄPP

Denna motor, inklusive dess avgasreningssystem, skall

hanteras, användas och underhållas i enlighet med de

instruktioner som finns i användarhandboken för att bibehålla

avgasreningens prestanda inom lagenliga värden för mobila

maskiner som ej är avsedda att användas på väg.

Inga ingrepp, varken avsiktliga eller sådana som sker genom

felaktig användning, får utföras på avgasreningssystemet.

Felaktig körning, användning eller underhåll på motorn eller

maskinen kan medföra felfunktioner på avgasreningssystemet,

till den grad att de lagliga värdena ej längre respekteras: i

detta fall måste omedelbart ingrepp ske för att korrigera

felfunktionerna på systemet och återställa de lagliga värdena.

Exempel på felaktig körning, användning eller underhåll är:

- Att forcera eller skada anordningar som doserar bränsle.

- Att använda bränsle och/eller motorolja som inte har de

egenskaper som beskrivs i kapitlet START / BRÄNSLE.

- Att använda icke-originalreservdelar,som tändstift, etc.

- Uteblivet underhåll eller felaktigt underhåll

på avgasreningssystemet, inklusive felaktiga

underhållsintervaller, för ljuddämpare, tändstift, luftfilter,

etc.

OBS - Otillåten manipulation av denna motor gör att

EU-certifikatet för avgasrening ej längre är giltigt.

CO2-nivån för denna motor finns på Emaks (www.myemak.

com) webbplats, i avdelningen “The Outdoor Power

Equipment World”.

Pagina wordt geladen...

65 66 67

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

LET OP: Als de instructies voor het slijpen niet in acht worden

genomen, neemt het risico op terugslag aanzienlijk toe.

LET OP - Bij het uitvoeren van

onderhoudswerkzaamheden altijd werkhandschoenen

dragen. Geen onderhoud uitvoeren op een warme motor.

KETTINGSLIJPEN

De kettingspoed (Fig. 66) is .325”x.058” o 3/8”x.058”. De ketting

slijpen met werkhandschoenen aan en met een ronde vijl van

ø 4.8 mm (3/16”) o Ø 5.5 mm (7/32)”.

ATTENTIE - Monteer ketting .325” niet op het tandrad van

de 3/8” of vice versa.

De ketting altijd van binnen naar buiten over het zaagvlak slijpen

(Fig. 65) en daarbij de in Fig. 66 vermelde waarden in acht nemen.

De scherpe schakels moeten, na het slijpen, alle dezelfde

breedte/lengte hebben.

LET OP - De ketting moeten geslepen worden iedere keer,

dat men bemerkt, dat de krullen zeer fijn worden, net als

gewoon zaagsel.

Iedere 3-4 keer slijpen moet men de dieptebeperking controleren

en eventueel slijpen met een platte vijl en de als optional

bijgeleverde vormblad , waarna men de voorste hoek afrondt

(Fig. 67).

LET OP - De juiste afstelling van de dieptebeperking is

even belangrijk als het goed slijpen van de ketting.

ZAAGBLAD

De zaagbladen met een spoel vooraan moeten met vet gesmeerd

worden; daarvoor een smeerspuit gebruiken (Fig. 68).

Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik omgedraaid worden

om een gelijkvormige slijtage mogelijk te maken. De loop van het

zaagblad en het smeergat schoonhouden met behulp van het als

optional bijgeleverde krabbertje (Fig. 69).

Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zijn en, indien nodig,

de zijranden met de platte vijl verwijderen (Fig. 70).

LET OP - Nooit een nieuwe ketting op een versleten spoel

of monteren (Fig. 71).

POZOR: Če ne boste upoštevali navodil za ostrenje, se bo

znatno povečalo tveganje povratnega udarca.

OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno nosite

rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izvajajte na vročem

motorju.

BRUŠENJE VERIGE

Korak verige (slika 66) je .325” x.058" od 3/8”x.058”. Verigo vedno

brusite z zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 4.8 mm (3/16”)

Ø 5.5 mm (7/32”).

OPOZORILO - Ne nameščajte .325” verige na 3/8” kolesce

ali obratno.

Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65). Upoštevajte

vrednosti podane na sliki 66.

Po brušenju morajo imeti vsi rezalni členi isto širino in dolžino.

OPOZORILO - Ostra veriga proizvaja jasno oblikovane

odstružke. Ko med žaganjem začne nastajati lesni prah, je

čas za ponovno brušenje verige.

Po vsakih 3-4 brušenjih rezil morate preveriti višino vodilnih delov

in jo po potrebi znižati s pomočjo ravne pile in šablone (opcijska

oprema). Posnemite sprednji vogal (slika 67).

OPOZORILO - Pravilno usklajevanje višine vodilnih delov

je prav tako pomembno kot brušenje verige.

MEČ

Meči so na konici opremljeni z zobatim kolesom in jih morate s

pomočjo mazalne igle mazati z mastjo (slika 68).

Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako zagotovite

enakomerno obrabo.

Žleb meča in odprtino za mazanje očistite s pomočjo čistilca žleba

(opcijska oprema) (slika 69).

Vodila meča pogosto preglejte zaradi obrabe. Če je potrebno,

obrusite ostre robove in jih poravnajte s pomočjo ravne pile (slika

70).

OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na obrabljen

pogonski zobnik (slika 71).

OBSERVERA! Genom att inte följa instruktionerna för slipning

ökar risken för rekyl.

VARNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med

underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm.

SLIPNING AV KEDJAN

Kedjedelningen (Fig. 66) är .325"x.058" o 3/8”x.058”. Slipa kedjan

med en rundfil, Ø 4.8 mm (3/16") eller Ø 5.5 mm (7/32"). Bär alltid

skyddshandskar.

VARNING! Montera inte .325” kedjor på 3/8” kedjedrev

eller viceversa.

Slipa alltid kedjans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65) och

observera värdena i Fig. 66.

Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att de slipats.

VARNING! En slipad kedja producerar sågspån av ett visst

mått. Kedjan måste slipas så snart du märker att den

efterlämnar spåndamm, med mycket små mått.

Var 3: e eller 4: e gång som kedjan slipas måste man kontrollera och

eventuellt slipa djupmallen. Använd flatfilen och den speciella filen

som medföljer som extra tillbehör och avrunda sedan framkanten

(Fig. 67).

VARNING - Att djupmallen justeras på korrekt sätt är lika

viktigt som att kedjan är korrekt slipad.

SVÄRD

Svärd som är försedda med ett kedjedrev i spetsen måste smörjas

med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68).

Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits jämnt.

Håll spåret i svärdet och smörjhålet rena. Rengör med skrapan som

medföljer som extra tillbehör (Fig. 69).

Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna utstående

kanter på sidan med en flatfil om det är nödvändigt (Fig. 70).

VARNING - Montera aldrig en ny kedja på en sliten

självriktande ring (Fig. 71).

Pagina wordt geladen...

72 73 74 75

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de

smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 79).

LUCHTFILTER - Dagelijks de schroeven (A, Fig. 72) losschroeven en

het luchtfilter (B) controleren. Reinigen met ontvetter van Emak

codenr. 001101009A, wassen met water, en met perslucht van een

afstand van binnen naar buiten blazen. Vervang het filter als dit

ernstig verstopt of beschadigd is.

ATTENTIE! – Als de filter weer omhoog komt (B), dient u hem

goed vast te zetten in de daarvoor bestemde behuizing in de

deksel.

BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het brandstoffilter

controleren. Dit in geval van teveel vuil vervangen (Fig. 73).

OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) - De toevoer is vooraf in

de fabriek afgesteld. De olietoevoer kan door de gebruiker, al naar

gelang nodig is, veranderd worden door middel van de betreffende

stelschroef (Fig. 74). De olietoevoer gebeurt alleen als de ketting

loopt.

LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.

STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met een

penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden (Fig. 75).

MOTOR / DECOMPRESSIEKLEP - Periodiek de cylindervleugels

met een penseel of hogedruklucht schoonmaken (Fig. 76). Het

opeenhopen van vuil op de cylinder kan voor de werking van de

motor schadelijke oververhitting veroorzaken. Wanneer na controle

blijkt dat er zich oneffenheden bevinden op het onderstuk van de

decompressieklep dient u deze te reinigen; in tegenovergesteld

geval zou hij open kunnen blijven staan.

BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te maken en

de electrodenafstand te controleren (Fig. 77).

Gebruik een NGK BPMR8Y bougie of een bougie van een ander

merk met een equivalent thermisch bereik.

KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed functioneert, de

kettingkast demonteren en de onderdelen van de rem grondig

schoonmaken. Als de remband versleten en/of vervormd is, deze

vervangen (A - Fig. 78). De veiligheidsstop van de ketting

controleren en indien nodig vervangen (B - Fig. 78).

MEČ - Meč obrnite in se prepričajte, da luknje za mazanje niso

zamašene (slika 79).

ZRAČNI FILTER - Vsak dan zavrtite gumb (A, slika 72) in preglejte

zračni filter (B). Očistite s sredstvom za razmaščevanje Emak, kat.

št. 001101009A, izperite z vodo in s primerne razdalje izpihajte s

stisnjenim zrakom od znotraj navzven. Druga možnost je pranje z

vodo in detergentom. Če je filter možno zamašen ali poškodovan,

ga zamenjajte.

OPOZORILO! - Pri namestitvi zračnega filtra (B) v pokrov (C)

bodite pred sestavo pozorni na pravilno namestitev.

FILTER ZA GORIVO - Občasno preglejte filter za gorivo. Če je

preveč umazan, ga zamenjajte (slika 73).

OLJNA ČRPALKA (samodejna/nastavljiva) - Pretok je

prednastavil proizvajalec. Pretok olja lahko s pomočjo posebnega

nastavitvenega vijaka (slika 74) nastavi v skladu s posebnimi

potrebami tudi uporabnik. Olje teče samo, kadar se giblje veriga.

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

ZAGANJALNIK - S pomočjo krtače ali stisnjenega zraka očistite

hladilne škrge zaganjalnika (slika 75).

MOTOR / DEKOMPRESIJSKI VENTIL - Občasno s krtačo ali

stisnjenim zrakom očistite rebra cilindra (slika 76). Umazan cilinder

lahko povzroča nevarno pregrevanje motorja. Preglejte bazo

dekompresijskega ventila; odstranite kakršnekoli ostanke, ki bi

lahko preprečevali zapiranje ventila.

SVEČKA - Občasno očistite svečko in preverite razmik elektrod

(slika 77). Uporabljajte svečke NGK-BPMR8Y ali svečke drugih

proizvajalcev iste toplotne vrednosti.

ZAVORA VERIGE - Če zavora verige ne deluje pravilno, odstranite

ščitnik verige in očistite sestavne dele zavore. Če je trak zavore

verige obrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte (A, slika 78).

Preglejte in po potrebi zamenjajte varnostno zaporo verige

(B, slika 78).

SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte finns någon

smuts i smörjhålen (Fig. 79).

LUFTFILTER - Vrid på ratten (A, Fig. 72) och kontrollera luftfiltret (B)

varje dag. Rengör med avfettningsmedel Emak kod 001101009A,

Tvätta med vatten och blås på avstånd med tryckluft från insidan

och utåt. Rengör alternativt med tvål och vatten. Byt filtret om det

är kraftigt tilltäppt eller skadat.

VARNING! - Se till att filtret (B) fastnar ordentligt i hållaren på

locket (C) när du sätter det tillbaka.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på bränslefiltret.

Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 73).

OLJEPUMP (automatisk, med reglerbart flöde) - Flödet är

inställt på fabriken. Oljeflödet kan justeras av användaren efter

föreliggande behov. För justeringen används den speciella

justeringsskruven (Fig. 74). Oljan levereras endast när kedjan är i

gång.

VARNING - Återanvänd aldrig spillolja.

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa (Fig. 75)

fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft.

MOTOR / DEKOMPRESSIONSVENTIL - Rengör regelbundet

vingarna på cylindern med en pensel eller tryckluft (Fig. 76). Om

det samlas smuts på cylindern kan överhettning bli följden, vilket

i sin tur kan skada motorns funktion. Kontrollera att det inte finns

smuts på dekompressionsventilens bas. Rengör vid behov. Annars

finns risk att ventilen blir kvar i öppet läge.

TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera

avståndet mellan elektroderna (Fig. 77). Använd tändstift NGK-

BPMR8Y eller av annat märke med likvärdig värmegrad.

KEDJEBROMS - Om kedjebromsen inte fungerar på korrekt sätt,

demontera kedjekåpan och rengör bromsens komponenter

grundligt. Byt kedjebromsens band när det blir slitet och/eller

deformerat (A, Fig. 78).

Kontrollera kedjans säkerhetsspärr (B, Fig. 78) och byt om det är

nödvändigt.

Pagina wordt geladen...

79A

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

UITLAAT (Fig. 79A)

LET OP – Deze uitlaat is uitgerust met een katalysator,

die ervoor zorgt dat de motor voldoet aan de

emissievereisten. U mag de katalysator nooit wijzigen

of verwijderen: indien u dat wel doet, bent u wettelijk

strafbaar.

LET OP – Uitlaten die zijn uitgerust met een

katalysator worden bij het gebruik zeer heet, en

blijven dat ook lang nadat de motor is stopgezet.

Dit is ook het geval wanneer de motor stationair

loopt. Bij aanraking kan de huid brandwonden

oplopen. Vergeet ook het brandgevaar niet!

VOORZICHTIG – Een beschadigde uitlaat moet

worden vervangen. Als de uitlaat vaak verstopt is,

kan dit betekenen dat de katalysator een beperkt

rendement heeft.

LET OP – Gebruik de kettingzage niet als de uitlaat

beschadigd is, ontbreekt of gewijzigd is. Het

gebruik van een onvoldoende onderhouden uitlaat

verhoogt het risico op brand en gehoorverlies.

IZPUŠNI LONEC (slika 79A)

POZOR – Izpušni lonec je opremljen s katalizatorjem,

ki je potreben, da motor deluje v skladu z zahtevami

glede emisij izpušnih plinov. Katalizatorja ne smete

nikdar odstraniti ali na njem karkoli spremeniti: če to

storite, prekršite zakon.

POZOR – Izpušni lonci, ki so opremljeni s

katalizatorjem, se med uporabo zelo močno

segrejejo in ostanejo vroči še dolgo po ustavitvi

motorja Tako je tudi tedaj, kadar motor teče z

najmanjšim številom vrtljajev. Dotik lahko povzroči

opekline. Zavedajte se nevarnosti požara!

POZOR – Če je izpušni lonec poškodovan, ga je

treba zamenjati. Če je izpušni lonec pogostoma

zamašen, je to lahko znak, da delovanje katalizatorja ni

zadovoljivo.

POZOR – Ne uporabljajte puhalnika, če je njegov

izpušni lonec poškodovan, odstranjen ali predelan.

Uporaba puhalnika z neustrezno vzdrževanim

izpušnim loncem povečuje nevarnost požara in

izgube sluha.

LJUDDÄMPARE (Fig. 79A)

VARNING – Denna ljuddämpare är utrustad med

katalysator som är nödvändig för motorn för att vara

i överensstämmelse med utsläppskraven. Ändra eller

avlägsna aldrig katalysatorn: om du gör detta, bryter

du mot lagen.

VARNING – Ljuddämpare utrustade med

katalysator blir mycket varma under användningen

och förblir så under lång tid efter att motorn har

stängts av. Detta inträffar också när motorn är på

minimum. Kontakt kan orsaka brännskador på

huden. Kom ihåg brandrisken!

FÖRSIKTIGHET – Om ljuddämparen skadas måste

den bytas. Om ljuddämparen ofta blir igensatt kan

det vara ett tecken på att katalysatorns prestanda är

begränsad.

VARNING – Använd inte blåsaren om ljuddämparen

är skadad, saknas eller har ändrats. Användning

av en ljuddämpare som inte har underhållits

på lämpligt sätt ökar risken för brand och att få

hörselskador.a

Pagina wordt geladen...

80 81 82

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD - TRANSPORT VZDRŽEVANJE - PREVOZ UNDERHÅLL - TRANSPORT

Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.

CARBURATOR

Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider (Fig. 80) en het

luchtfilter (Fig. 81) schoonmaken en de motor op bedrijfstemperatuur

brengen. Deze motor is ontworpen en gebouwd in overeenstemming met

de voorschriften van de richtlijnen (EU) 2016/1628. De carburator (Fig.84)

is zodanig ontworpen dat de schroeven L en H slechts ¼ slag versteld

kunnen worden. Het mogelijke regelbereik van ¼ slag van de schroeven L

en H is vooraf bepaald door de fabrikant en kan niet worden gewijzigd.

LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het toegestane

instellingsveld!

De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede veiligheidsmarge

bestaat tussen het stationaire toerental en het toerental, dat de koppeling

inschakelt.

Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct reageert op

plotseling gasgeven en een goed stationair toerental heeft.

Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het zagen overhet

maximumvermogen kan beschikken.

LET OP: De ketting mag nooit bewegen als de motor op stationair

toerental draait. Als de ketting toch beweegt bij stationair toerental,

moet de schroef T worden versteld en het motortoerental worden

verlaagd. Als het probleem blijft bestaan, moet u het werk

onmiddellijk stoppen en contact opnemen met een erkend

assistentiecentrum om het probleem te verhelpen.

LET OP-Klimaatsveranderingen en gewijzigde

weersomstandigheden kunnen de carburatie beïnvloeden.

Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de motorzaag

te blijven tijdens het werk en de afstelfase van de carburatie.

TRANSPORT

Bij het vervoer van de motorzaag moet de motor uitgeschakeld zijn, het

zaagblad opgeklapt en de kettingbescherming aangebracht (Fig. 82).

OPGELET – Wanneer u de kettingzaag in/op een voertuig vervoert,

moet u nagaan of ze correct en stevig is bevestigd in/op het voertuig

met riemen. De kettingzaag moet in horizontale positie vervoerd

worden, met lege brandstoftank. Zorg er tevens voor dat u geen

inbreuk pleegt op de geldende normen voor het vervoer van dergelijke

machines.

Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje.

UPLINJAČ

Pred nastavljanjem uplinjača očistite pokrov zaganjača (slika 80), zračni

filter (slika 81) in ogrejte motor. Ta motor je konstruiran in proizveden

tako, da je skladen z zahtevami ustreznih direktiv (EU) 2016/1628.

Uplinjač (slika 84) je zasnovan tako, da se nastavitvena vijaka L in H

lahko obrneta samo za ¼ obrata. Možno območje obračanja vijakov L

in H za ¼ obrata je tovarniško določeno in se ga ne da spremeniti.

OPOZORILO! - Ne poizkušajte vijakov na silo pomikati izven

dovoljenega obsega!

Vijak za prosti tek T se nastavlja tako, da zagotavlja dobro varnostno

območje med prostim tekom in vklopom sklopke.

Z vijakom L se nastavlja hiter odziv motorja na hitre pospešitve in

ustrezno delovanje v prostem teku.

Z vijakom H se nastavlja največja moč motorja v fazi žaganja.

POZOR: Z motorjem na minimumu veriga ne sme vrteti. V

primeru, da se veriga vrti, ko je motor na minimumu, posežite

v vijak na T in zmajšajte hitrost motorja. Če težava traja, takoj

prenehajte z delom in se obrnite na pooblaščeni servis za

odpravo problema.

OPOZORILO - vremenski pogoji in višina lahko vplivata na

delovanje uplinjača. Ne pustite, da bi kdorkoli stal v bližini

žage, medtem ko žagate ali kadar nastavljate uplinjač.

PREVOZ

Verižno žago prenašajte samo, če je motor zaustavljen, meč obrnjen

nazaj in ščitnik verige nataknjen (slika 82).

OPOZORILO! - Kadar prevažate motorno žago na vozilu,

poskrbite, da je s pomočjo jermenov pravilno in dobro privezana

na vozilo. Motorno žago prevažajte v vodoravnem položaju, s

praznim rezervoarjem za gorivo, pri tem pa pazite na to, da ne

kršite veljavnih predpisov za prevoz tovrstnih strojev.

Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.

FÖRGASARE

Innan någon justering görs på förgasaren, rengör startanordningens

kåpa (Fig. 80) och luftfiltret (Fig. 81) och värm motorn. Denna motor

har formgivits och tillverkats i överensstämmelse med direktiv (EU)

2016/1628. Förgasaren (Fig.84) är utformad så att justeringar

endast kan göras med skruvarna L och H i ett område på ¼

varv. Inställningsområdet för skruvarna L och H, dvs. ¼ varv, är

inställt av tillverkaren och denna inställning går inte att ändra.

VARNING - Gör inga inställningar utanför skruvarnas

inställningsfält!

Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god

säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet där

kopplingen läggs i.

Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på bryska

accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta varvtal.

Skruven H måste justeras så att motorn har tillgång till högsta

effekt under sågningen.

OBSERVERA! När motorn går på lägsta varvtal ska kedjan

inte snurra. Om kedjan rör sig vid lägsta varvtal minskar

man motorhastigheten genom att skruva på T-skruven.

Avbryt genast arbetet om problemet kvarstår, och kontakta

auktoriserad serviceverkstad för att lösa problemet.

VARNING - Klimat- och höjdskillnader kan orsaka

skillnader i förgasningen. Låt inga andra personer

vistas i närheten av motorsågen under arbetet eller när

förgasningen justeras.

TRANSPORT

Ha motorn avstängd, svärdet riktat bakåt och svärdskåpan påsatt

när motorsågen transporteras (Fig. 82).

VARNING - För transport av motorsågen på fordon säkerställ

att den är korrekt och ordentligt fästsatt på fordonet med

remmar. Motorsågen ska transporteras horisontalt, med tom

tank, säkerställ också att det inte bryter mot gällande regler

för transport av dessa maskiner.

Pagina wordt geladen...

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

BUITENGEWOON ONDERHOUD

Om de twee jaar, of bij intensief gebruik aan het einde

van elk seizoen, moet een algemene controle op het

apparaat worden uitgevoerd door een gespecialiseerd

technicus van het assistentienetwerk.

LET OP! – Alle onderhoudswerkzaamheden die

niet in deze handleiding worden beschreven,

moeten door een erkende werkplaats worden

verricht. Om een constante, reguliere werking van

de motorzaag te waarborgen, moeten er ORIGINELE

VERVANGINGSONDERDELEN worden gebruikt

wanneer er eventueel onderdelen moeten worden

vervangen.

Eventuele niet-geautoriseerde wijzigingen en/

of niet-originele accessoires kunnen tot ernstige

of dodelijke letsels leiden voor de gebruiker of

voor derden.

IZREDNI VZDRŽEVALNI POSEGI

Na koncu sezone ob intenzivni rabi ali vsaki dve leti ob

običajni uporabi, je priporočljiva splošna kontrola, ki naj

bo izvedena ob prisotnosti specializiranega strokovnjaka

servisne mreže.

POZOR! - Vsi vzdrževalni posegi, ki niso navedeni v

tem priročniku, morajo biti izvedeni v pooblaščeni

delavnici. Za zagotovitev neprekinjenega in pravilnega

delovanja atomizerja, ne pozabite, da morajo biti pri

morebitnih zamenjavah obrabnih delov uporabljeni

izključno ORIGINALNI NADOMESTNI DELI.

Kakršnekoli nepooblaščene predelave in/ali uporaba

neoriginalnih priključkov imajo lahko za posledico

hude telesne poškodbe ali smrt uporabnika ali

drugih oseb.

EXTRA UNDERHÅLL

Låt en specialiserad fackman från en auktoriserad

serviceverkstad göra en allmän kontroll av utrustningen varje

år vid säsongens slut vid intensiv användning och vartannat

år vid normal användning.

VARNING! – Allt underhåll som inte beskrivs i denna

bruksanvisning måste utföras av en auktoriserad

verkstad. Alla delar av maskinen som skall bytas måste

bytas mot ORIGINAL RESERVDELAR för att garantera

att maskinens funktion blir korrekt och konstant.

Eventuella ej auktoriserade ändringar och/eller

användning av icke originaltillbehör kan orsaka

allvarliga eller dödliga skador på operatören eller

tredje part.

Pagina wordt geladen...

88 89 90

Nederlands Slovenščina Svenska

OPSLAG SKLADIŠČENJE FÖRVARING

Wanneer het apparaat lange tijd niet gebruikt zal worden:

- Ledig de brandstof- en olietanks en maak ze schoon in

een goed geventileerde ruimte.

- Verwerk de brandstof en de olie volgens de geldende

normen en met inachtneming van het milieu.

- Om de carburator te ledigen, moet de motor worden

gestart en moet u wachten tot de motor stopt (als u het

mengsel in de carburator laat, zouden de membranen

beschadigd kunnen worden).

- Verwijder de ketting en het zaagblad, maak ze schoon en

besproei ze met beschermende olie.

- Maak de koelsleuven van het startgroepcarter (Fig.88), de

luchtfilter (Fig.89) en de ribben van de cilinder (Fig.90)

zorgvuldig schoon.

- Bewaar het apparaat op een droge plaats, zo mogelijk

niet rechtstreeks in contact met de grond, uit de buurt

van warmtebronnen en met lege tanks.

- Na de winterstalling zijn de startprocedures dezelfde als

bij de normale start van de machine (pag.14-22).

SLOOP EN VERWERKING ALS AFVAL

Een groot deel van de materialen de motorzaag zijn voor

vervaardiging van de verstuiver kunnen worden gerecyled;

alle metalen (staal, aluminium, messing) kunnen worden

afgeleverd bij een normaal verschrotingsbedrijf.

Voor informatie dient u zich te richten tot de normale

afvalophaaldienst in uw gebied.

Bij de verwerking van het afval dat ontstaat door sloop van

de machine moet rekening gehouden worden met het

milieu, en moet worden voorkomen dat de grond, lucht en

het water kunnen worden verontreinigd.

In ieder geval moeten de geldende plaatselijke

wetsvoorschriften op dit gebied in acht worden

genomen.

Bij machine sloop, moet u het label van de CE-markering

samen met deze handleiding te vernietigen.

Če stroja dlje časa ne nameravate uporabljati:

- V dobro prezračenem prostoru izpraznite in očistite

rezervoarja za gorivo in olje.

- Odstranite gorivo in olje v skladu z zakonom in na okolju

primeren način.

- Za praznjenje rezervoarja zaženite motor in počakajte,

da porabi vse gorivo in da se ustavi sam od sebe (če

pustite mešanico goriva v uplinjaču, lahko to poškoduje

membrane).

- Snemite verigo in meč, ju očistite in nato nanju z

razprševanjem nanesite sloj zaščitnega olja.

- Skrbno očistite hladilne reže na ohišju zaganjalnika (slika

88), filter za zrak (slika 89) in hladilna rebra na valju (slika

90).

- Stroj shranite v suhem prostoru, po možnosti tako, da

nima neposrednega stika s tlemi, daleč od virov toplote in

s praznima rezervoarjema.

- Postopki za ponoven zagon po zimskem skladiščenju so

enaki postopkom običajnega zagona (strani 14-22).

RAZSTAVITEV IN ODLAGANJE

Velik del materialov, ki so bili uporabljeni pri izdelavi

motorne žage, je primeren za recikliranje; vse kovine (jeklo,

aluminij, medenina) se lahko odpelje v običajni center za

zbiranje in recikliranje odpadnega železa.

Za dodatne informacije se obrnite na običajni center za

zbiranje odpadkov v vašem območju.

Odlaganje odpadnih delov odslužene naprave mora

potekati na okolju prijazen način, brez onesnaževanja tal,

zraka in vode.

Vsekakor je treba upoštevati lokalne predpise, ki veljajo

na tem področju.

Po strojno rušenje, morate uničiti oznako CE skupaj s tem

priročniku.

Om maskinen ska stå stilla för längre perioder:

- Töm och rengör bränsle- och oljetanken på en väl

ventilerad plats.

- Kassera bränslet och oljan enligt reglerna och respektera

miljön.

- För att tömma förgasaren, starta motorn och vänta tills

den stannat (bränsleblandningen i förgasaren kan skada

membranen).

- Ta ut, rengör och spruta kedja och svärd med skyddsolja.

- Rengör noggrant kylöppningarna på startenhetens kåpa

(Fig.88), luftfiltret (Fig.89) och vingarna på cylindern

(Fig.90).

- Förvara maskinen på en torr plats, om möjligt utan direkt

kontakt med marken och långt från värmekällor och med

tomma tankar.

- Förfaringssätten för idrifttagande efter en vinterförvaring

är desamma som man utför under en normal start av

maskinen (sid.14-22).

DEPONERING OCH SKROTNING

Mycket av det material som använts i konstruktionen

av motorsågen är återvinningsbart; Alla metaller

(järn, aluminium, mässing) kan lämnas in till en

återvinningsstation.

Kontakta den normala sophanteringstjänsten i ditt område

för information.

Miljöhänsyn måste beaktas vid skrotning av maskinen så att

mark, luft och vatten inte förorenas.

Under alla omständigheter måste lokala lagar på

området följas.

Vid maskin rivning, måste du förstöra etiketten på CE-

märkning tillsammans med den här handboken.

Pagina wordt geladen...

Aanbevolen combinaties zaagbladen en kettingen - Priporočene kombinacije mečev in verig - Rekommenderade kombinationer svärd och kedjor -

Kombinacije preporučenih vodilica i lanaca - Combinaţii de şine şi de lanţuri recomandate - Anbefalt kombinasjon av stenger og kjeder

Model

Modell

Model

Modell

Steek en dikte ketting

Korak in debelina verige

Kedjedelning och kedjetjocklek

Korak i debljina lanca

Pas i grosime lan

Kjedets leddstørrelse og tykkelse

Lengte van het zaagblad

Dolžina meča

Svärdets längd

Dužina vodilice

Lungimea inei de ghidare

Stanglengde

Type zaagblad

Tip meča

Svärdtyp

Tip vodilice

ină tip

Typisk stang

Type ketting

Tip verige

Kedjetyp

Tip lanca

Lan tip

Typisk kjede

Zaaglengte

Dolžina reza

Skärlängd

Dužina reza

Lungimea de tăiere

Kuttelengde

GS 630-MT 6300 3/8" x .058" 18" (46 cm)

188 RNDK 095

188 ATMK 095

73 DPX 68 460 mm

GS 630-MT 6300 3/8" x .058" 20" (51 cm)

208 RNDK 095

208 ATMK 095

73 DPX 72 505 mm

GS 630-MT 6300 3/8" x .058" 22" (56 cm)

228 RNDK 095

228 ATMK 095

73 DPX 77 545 mm

GS 630-MT 6300 .325" x .058" 16" (41 cm) 168 RNBK 095 21 BPX 66 380 mm

GS 630-MT 6300 .325" x .058" 18" (46 cm) 188 RNBK 095 21 BPX 72 455 mm

GS 630-MT 6300 .325" x .058" 20" (51 cm) 208 RNBK 095 21 BPX 78 500 mm

NL - Onbelast draaien met stang en ketting

SLO - Število Obr/min, prosti tek, z mečem in verigo

S - Tomgångsvarv med svärd och kedja

BIH-SRB-HR-MNE - Prazan hod s vodilicom i lancem

RO - Rotaii în gol cu ină i lan

N - Omdreininger på tomgang med stang og kjede

LET OP!!! VARNING!!! ATENŢIE!!!

Het risico op terugslag (kickback) neemt

toe wanneer de combinatie zaagblad/

ketting verkeerd is! Gebruik uitsluitend

de aanbevolen combinaties zaagblad/

ketting en respecteer de instructies voor

het slijpen.

Risken för bakslag (kickback) är

större ifall av felaktig kombination

svärd/kedja! Använd uteslutande de

rekommenderade kombinationerna

svärd/kedja och följ anvisningarna för

slipningen.

Riscul de recul (kickback) este mai mare

în cazul în care combinaia ină/lan

este greită! Utilizai în exclusivitate

combinaiile ină/lan recomandate i

respectai instruciunile pentru ascuire.

POZOR!!! PAŽNJA!!! ADVARSEL!!!

Nevarnost protiudarca (kickback) je

večja v primeru napačne kombinacije

meča in verige! Uporabljajte izključno

priporočene kombinacije meča in verige,

upoštevajte navodila za brušenje verige.

Opasnost od povratnog udarca

(kickback) je veća u slučaju pogrešne

kombinacije vodilice-lanca! Koristite

isključivo preporučene kombinacije

vodilice-lanca i pridržavajte se uputa za

oštrenje.

Faren for tilbakeslag (kickback) er større

dersom man bruker en gal kombinasjon

av stang/kjede! Bruk kun anbefalte

stang/kjede-kombinasjoner og følg

instruksene for sliping.

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

DATE TEHNICE

TEKNISKE SPESIFIKASJONER

Pagina wordt geladen...

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

OLEO-MAC GS 630 - EFCO MT 6300

415 XXX 0001 - 415 XXX 9999

2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - (EU) 2016/1628 - 2011/65/EU

EN ISO 11681-1:2011 - EN 55012:2007 -EN 55012:2007/A1:2009 - ISO 14982:1998

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O

SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA

SUGLASNOSTI

DECLARAIE DE

CONFORMITATE

ERKLÆRING OM SAMSVAR

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski Română Norsk

Ondergetekende,

Spodaj podpisana

odgovorna oseba podjetja

Den undertecknade, Dolje potpisani, Subsemnatul, Undertegnede

verklaart, onder eigen

verantwoordelijkheit,

dat de machine:

izjavljam na lastno

odgovornost, da proizvod:

försäkrar på eget ansvar

att maskinen:

objašnjava na osobnu

odgovornost da stroj:

declar pe propria mea răspundere

că utilajul:

erklærer på eget ansvar,

at maskinen:

1. Type:

kettingzage

1. Vrsta motorja:

motorna žaga

1. Typ:

motorsåg

1. Vrsta:

motorna pila

1. Categoria:

motoferăstrău

1. Type:

motorsag

2. Merk: / Type: 2. Znamka: / Tip: 2. Varumärke: / Typ: 2. Marka: / Tip: 2. Marcă: / Tip: 2. Merke: / Type:

3. serie - identiceren 3. serijska identikacija 3. Serienummer 3. Identikacija serije 3. Identicare de serie 3. Serienummer

voldoet aan de voorschriften van

de richtlijn / verordening en latere

wijzigingen of aanvullingen

je skladen z določbami

Direktive/Uredbe in nadaljnjimi

spremembami ali dopolnili

uppfyller kraven i direktivet /

förordningen och efterföljande

ändringar eller tillägg

sukladan odredbama Direktive/

Pravilnika i naknadnim izmjenama

ili dopunama

este conform cu prevederile

Directivei/Regulamentului cu

modicările sau completările

ulterioare

oppfyller kravene i direktivet

/ forordningen og påfølgende

endringer eller tillegg

is conform de bepalingen van

de volgende geharmoniseerde

regelgeving:

v skladu je z odredbami sledečih

usklajenih norm:

överensstämmer med

föreskrifterna i följande

harmoniserade standarder:

primjeren je odredbama

sadržanim u slijedećim

usklađenim propisima:

este conform cu dispoziiile din

următoarele norme armonizate:

er i samsvar med følgende

tilpassede normer:

EPT 0477.MAC. 20/4027 (GS 630) - EPT 0477.MAC. 20/4028 (MT 6300)

Eurons Product Testing Italy S.r.l. via Courgnè, 21 – 10156 Torino (TO) – Italy n° 0477

Annex V - 2000/14/EC

113.6 dB(A)

115.0 dB(A)

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O

SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA

SUGLASNOSTI

DECLARAIE DE

CONFORMITATE

ERKLÆRING OM SAMSVAR

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski Română Norsk

is conform het model

met EG-certicaat n.

v skladu je z modelom, ki je dobil

overitev CE št.

överensstämmer med modellen

som erhållit CE märkning n.

primjeren modelu za kojeg je

ishođeno uvjerenje CE br.

este conform cu modelul care a obinut

certicarea CE nr.

er i samsvar med modellen som har oppnådd

CE-sertisering nr.

afgegeven door izdanem od utställd av izdano od Emis de utstedt av

Procedure om de gelijkvormigheid

te evalueren werden nageleegd.

Postopki za vrednotenje

skladnosti

Föreskrivet förfarande för

bedömning av överensstämmelse

har följts

Izvršeni su slijedeći postupci za

određivanje primjerenosti

Proceduri urmate pentru

evaluarea de conformitate

Fulgte prosedyrer for

vurdering av samsvar

Het geluidsniveau werd gemeten.

Izmerjen nivo

akustične moči:

Uppmätt

ljudeektnivå

Izmjerena razina

akustične snage

Nivel de putere acustică măsurat Målt akustisk eektnivå

Gegarandeerd acoustisch

vermogensniveau:

Garantiran nivo

akustične moči:

Garanterad

ljudeektnivå

Garantirana razina

akustične snage:

Nivel de putere acustică garantat

Garantert akustisk

eektnivå:

Gemaakt in / Izdelano v / Ort / Proizvedeno u / Fabricat în / Utført i: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Datum / Päivämäärä / Datum / Data / Data / Dato: 19/10/2020

Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. - Technische Directie

Tehnična dokumentacija je shranjena na upravnem sedežu. - Tehnična direkcija

Teknisk dokumentation arkiverad på det administrativa sätet. - Teknisk riktning

Tehnička dokumentacija je pohranjena u administrativnom sjedištu. - Tehnička uprava

Documentaia Tehnică este depusă la Sediul Administrativ. - Direcia Tehnică

Teknisk dokumentasjon nnes ved hovedkontoret. - Teknisk avdeling

PREGLED VZDRŽEVANJA

Upoštevajte, da navedeni intervali vzdrževanja veljajo samo v normalnih delovnih razmerah. Če

je vaše vsakodnevno delo bolj zahtevno od normalnega, je treba intervale vzdrževanja ustrezno

skrajšati.

Pred vsako uporabo

Po vsakem dolivanju

goriva dolivanje

goriva

Tedensko

V primeru poškodbe

/ okvare

Kompleten stroj Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost

X X

Kontrola: stikalo, zaganjalnik, vzvod za plin,

varnostna ročica plina

Preverite delovanje

X X

Zavora verige Preverite delovanje

X X

Pregled naj opravi pooblaščen serviser

Rezervoar za gorivo in rezervoar za olje Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost

X X

Filter za gorivo Preglejte in očistite

Zamenjajte ltrski vložek

Mazanje verige Kontrolirajte učinkovitost

X X

Veriga Preglejte: poškodovanost, nabrušenost,

obrabo

X X

Kontrolirajte napetost

X X

Nabrusite: kontrolirajte globino vodilnih zob

Meč Preglejte: poškodbe in obrabljenost

X X

Očistite žleb in dovod olja

Obrnite, namažite verižnik, posnemite srh

Zamenjajte

Zobato kolo Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Sklopka Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Zavora verige Preglejte: poškodbe in obrabljenost

X X

Zamenjajte

Vse dosegljive vijake in matice (razen vijakov

na uplinjaču)

Preglejte in dodatno pritegnite

Filter za zrak Očistite

Zamenjajte

Hladilna rebra na valju in reže na ohišju

zaganjalnika

Očistite

Zagonska vrvica Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Uplinjač Kontrolirajte prosti tek (veriga se v prostem

teku ne sme premikati)

X X

Vžigalna svečka Kontrolirajte razmik elektrod

Zamenjajte

Antivibracijski sistem Preglejte: poškodbe in obrabljenost

ONDERHOUDSTABEL

Wij wijzen u erop dat de volgende onderhoudsintervallen alleen van toepassing zijn bij de

normale werkingscondities. Als uw dagelijkse werkzaamheden intensiever zijn dan normaal,

moeten de onderhoudsintervallen elkaar sneller opvolgen.

Vóór ieder gebruik

Na elke bijvulbeurt

Wekelijks

Indien vervuild of

beschadigd

Volledige machine Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

X X

Bediening: schakelaar, choke, gashendel en

gashendelblokkering

Werking controleren

X X

Kettingrem Werking controleren

X X

Laten controleren door een Erkende Hersteller

Brandstoftank en olietank Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

X X

Brandstolter Inspecteren en schoonmaken

Vervang het lterelement

Kettingsmering Rendement controleren

X X

Ketting Inspecteren: schade, scherpte en slijtage

X X

Spanning controleren

X X

Slijpen: snijdiepte controleren

Zaagblad Inspecteren: schade en slijtage

X X

Oliegleuf en -leiding schoonmaken

Neuswiel draaien en smeren, en ontbramen

Vervangen

Tandwiel Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Koppeling Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Kettingstop Inspecteren: schade en slijtage

X X

Vervangen

Alle toegankelijke schroeven en moeren (niet

de afstelschroeven)

Inspecteren en opnieuw aanspannen

Luchtlter Schoonmaken

Vervangen

Ribben cilinder en sleuven startcarter Schoonmaken

Startkoord Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Carburator Controleer stationair toerental (de ketting mag

niet draaien bij stationair toerental)

X X

Bougie Controleer de afstand tussen de elektrodes

Vervangen

Trillingdempend systeem Inspecteren: schade en slijtage

Pagina wordt geladen...

ODPRAVA PROBLEMOV

POZOR: vselej ugasnite stroj in snemite kabel z vžigalne svečke, preden se lotite

katerihkoli preizkusov za odpravo motenj, navedenih v tabeli, razen v tistih

primerih, ko se zahteva delovanje stroja.

Ko preverite vse možne vzroke in če motnja ni odpravljena, se obrnite na pooblaščeno servisno

službo. V kolikor naletite na problem, ki v tabeli ni naveden, se obrnite na pooblaščeno

servisno službo.

PROBLEM MOŽNI VZROKI ODPRAVA

Motor ne steče oziroma ugasne

par sekund po zagonu. (Preverite,

ali je stikalo v položaju "I")

1. Ni iskre

2. Zalit motor

1. Kontrolirajte iskro na svečki. Če iskre

ni, ponovite preizkus z novo svečko

(BPMR8Y).

2. Izvedite postopek na strani 20. Če motor

še vedno ne steče, ponovite postopek z

novo vžigalno svečko.

Motor steče, vendar ne pospešuje

pravilno ali ne deluje pravilno pri

visoki hitrosti.

Treba je nastaviti uplinjač. Za nastavitev uplinjača se obrnite na

pooblaščeno servisno službo.

Motor ne doseže polne hitrosti in/

ali močno dimi.

1. Kontrolirajte mešanico olja in

bencina.

2. Onesnažen filter za zrak.

3. Treba je nastaviti uplinjač.

1. Uporabljajte svež bencin in olje, ki je

primerno za 2-taktne motorje.

2. Očistite; glejte navodila v poglavju

Vzdrževanje filtra za zrak.

3. Za nastavitev uplinjača se obrnite na

pooblaščeno servisno službo.

Motor steče, se vrti in pospešuje,

vendar ugaša v prostem teku.

Treba je nastaviti uplinjač. Obračajte vijak za prosti tek "T" (slika 84,

stran 43) v smeri proti urnemu kazalcu

za povečanje hitrosti; glejte poglavje

Vzdrževanje uplinjača.

Pri delu se meč in veriga segrevata

in z njiju se kadi

1. Rezervoar za olje za mazanje

verige je prazen

2. Veriga je premočno napeta

3. Slabo delovanje sistema za

mazanje

1. Rezervoar za olje morate očistiti ob

vsakem polnjenju rezervoarja za gorivo.

2. Napetost verige; glejte napotke v točki

"Montaža meča in verige" (stran 12).

3. Žaga naj deluje s polnim plinom 15 - 30

sekund. Ugasnite motor in kontrolirajte,

da s konice meča kaplja olje. Če olje je,

potem je vzrok za motnje morda ohlapna

veriga ali poškodovan meč. Če olja ni, se

obrnite na pooblaščeno servisno službo.

Motor steče in deluje, vendar se

veriga ne premika

1. Zavora verige je aktivirana

2. Veriga je premočno napeta

3. Montaža meča in verige

4. Poškodovana veriga in/ali meč

5. Poškodovana sklopka in/ali

zobnik

1. Sprostite zavoro verige; glejte točko

"Uporaba - zavora verige" (stran 26).

2. Napetost verige; glejte napotke pod

točko "Montaža meča in verige"

(stran 12).

3. Glejte napotke pod točko "Montaža

meča in verige" (stran 12).

4. Glejte napotke pod točko "Vzdrževanje

meča in/ali verige" (stran 36).

5. Po potrebi zamenjajte; obrnite se na

pooblaščeno servisno službo.

POZOR: Nikoli se ne

dotikajte verige, kadar

motor teče

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

WAARSCHUWING: zet het apparaat altijd uit en koppel de bougie los voordat u de

aanbevolen corrigerende maatregelen in onderstaande tabel uitvoert, behalve

als gevraagd wordt om het apparaat aan te zetten.

Als alle mogelijke oorzaken nagegaan zijn en het probleem nog steeds niet is opgelost, neem

dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Als u een probleem heeft dat niet in deze

tabel staat, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum.

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAKEN

OPLOSSING

De motor start niet of gaat na

enkele seconden na het starten

weer uit. (Controleer of de

schakelaar in stand "I" staat)

1. Er is geen vonk

2. Motor is verzopen

1. Controleer de vonk van de bougie. Als

er geen vonk is, herhaal de test dan met

een nieuwe bougie(BPMR8Y).

2. Volg de procedure op pag.20. Als

de motor nog niet start, herhaal de

procedure dan met een nieuwe bougie.

De motor start, maar versnelt niet

voldoende of werkt niet goed bij

hoge snelheid.

De carburateur moet worden

afgesteld.

Neem contact op met een erkend

reparatiecentrum om de carburateur te

laten afstellen.

De motor bereikt de volledige

snelheid niet en/of geeft zeer veel

rook af.

1. Controleer het olie-/

benzinemengsel.

2. Luchtlter is vuil.

3. De carburateur moet worden

afgesteld.

1. Gebruik verse benzine en een olie die

geschikt is voor tweetaktmotoren.

2. Schoonmaken; zie de instructies in het

hoofdstuk Onderhoud van het luchtfilter.

3. Neem contact op met een erkend

reparatiecentrum om de carburateur te

laten afstellen.

De motor start, draait en versnelt,

maar wil niet stationair lopen.

De carburateur moet worden

afgesteld

Stel de stationairstelschroef "T" (Fig.84,

pag.43) naar links bij om de snelheid te

verhogen; zie het hoofdstuk Onderhoud

carburateur.

Het zaagblad en de ketting

warmen op en beginnen te roken

tijdens het werken

1. Olietank ketting leeg

2. Kettingspanning te strak

3. Defect van het smeringssysteem

1. De olietank moet gevuld worden telkens

de brandstoftank wordt gevuld.

2. Kettingspanning; zie de instructies in het

hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage

(Pag.12).

3. Laat gedurende 15-30 seconden met

volledig geopend gas werken. Sluit en

controleer of er olie van de punt van het

zaagblad druipt. Indien er olie aanwezig

is, kan het defect te wijten zijn aan een

losse ketting of een beschadigd zaagblad.

Indien er geen olie is, neem dan contact

op met een Erkende Hersteller

De motor start en loopt, maar de

ketting draait niet

1. Kettingrem ingeschakeld

2. Kettingspanning te strak

3. Assemblage zaagblad en

ketting

4. Ketting en/of zaagblad

beschadigd

5. Koppeling en/of tandwiel

beschadigd

1. Schakel de kettingrem uit; zie hoofdstuk

Gebruik – Kettingrem (Pag.26)

2. Kettingspanning; zie de instructies in het

hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage

(Pag.12)

3. Zie de instructies in het hoofdstuk

Zaagblad- en kettingmontage (Pag.12)

4. Zie de instructies in het hoofdstuk

Onderhoud zaagblad en/of ketting (Pag.36)

5. Vervang ze indien nodig; neem contact op

met een Erkende Hersteller

WAARSCHUWING: raak

de ketting nooit aan

wanneer de motor in

werking is

Pagina wordt geladen...

Nederlands Slovenščina Svenska

GARANTIEBEWIJS

GARANCIJSKI LIST GARANTIBEVIS

Deze machine is ontworpen en vervaardigd volgens de modernste

productietechnieken. De fabrikant geeft een garantie van 24 maanden vanaf

de aankoopdatum op de eigen producten voor privé-/hobbygebruik. De

garantie is beperkt tot 12 maanden bij professioneel gebruik.

Algemene garantievoorwaarden

1) De garantie wordt toegekend vanaf de aankoopdatum. De fabrikant

vervangt gratis de defecte onderdelen die te wijten zijn aan fouten van

het materiaal, bewerkingen en productie middels het distributienet en de

technische service. De garantie ontneemt de gebruiker niet de wettelijke

rechten uit het burgerlijk wetboek tegen de gevolgen van defecten of

onvolkomenheden die door het verkochte product veroorzaakt worden.

2) Het technisch personeel grijpt zo snel mogelijk in binnen de tijdslimieten

die uit organisatorisch oogpunt mogelijk zijn.

3) Voor het aanvragen van servicewerkzaamheden die onder de

garantie vallen dient u het hieronder weergegeven garantiebewijs

aan het bevoegde personeel te tonen. Het garantiebewijs moet een

stempel van de verkoper dragen, geheel ingevuld zijn en begeleid

worden door de factuur of de fiscaal verplichte kassabon met de

aankoopdatum.

4) De garantie vervalt bij:

- Overduidelijk gebrek aan onderhoud,

- Onjuist gebruik van het product of sabotage,

- Gebruik van ongeschikte smeermiddelen of brandstoffen,

- Gebruik van niet originele vervangingsonderdelen of accessoires,

- Werkzaamheden die verricht zijn door onbevoegd personeel.

5) De verbruiksmaterialen en de onderdelen die onderhevig zijn aan

normale slijtage vallen niet onder de garantie.

6) Bijwerkingen en verbeteringen van het product vallen niet onder de

garantie.

7) De garantie dekt geen afstel- en onderhoudswerkzaamheden die tijdens

de garantieperiode nodig mochten zijn.

8) Eventuele beschadigingen die tijdens het transport zijn veroorzaakt

moeten onmiddellijk aan de transporteur worden gemeld op straffe van

verval van de garantie.

9) Voor de motoren van andere merken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Kipor, Lombardini, Kohler, enz.) die op onze machines zijn gemonteerd

geldt de garantie die door de fabrikant van de motor is gegeven.

10) De garantie dekt geen eventuele directe of indirecte beschadigingen die

aan personen of voorwerpen worden aangericht als gevolg van defecten

of langdurige inactiviteit van de machine.

Ta stroj je bil zasnovan in izdelan po najsodobnejših proizvodnih postopkih.

Izdelovalec nudi garancijo za svoje izdelke za čas 24 mesecev od nakupa za

zasebno ali uporabo v prostem času. Za profesionalno uporabo garancija

velja le za 12 mesecev.

Splošni garancijski pogoji

1) Garancija se prizna od datuma nakupa. Proizvajalec preko prodajne

mreže in servisne mreže brezplačno zamenja okvarjene dele, kjer so se

pokazale napake v materialu, obdelavi ali proizvodnji. Garancija kupcu

ne jemlje zakonskih pravic, ki jih predvideva civilni zakonik, za posledice

pomanjkljivosti ali napak kupljenega blaga.

2) Tehnično osebje bo glede na svoje organizacijske možnosti posredovalo

v najkrajšem možnem času.

3) Pri uveljavljanju garancijskega zahtevka, je treba pooblaščenemu

osebju predložiti spodaj navedeni, pravilno izpolnjeni garancijski

list z žigom prodajalca, kateremu je treba priložiti še račun ali

blagajniški odrezek, ki potrjuje datum nakupa.

4) Garancija ni veljavna v naslednjih primerih:

- Očitno pomanjkanje vzdrževalnih posegov,

- Nepravilna uporaba izdelka ali nedovoljeni posegi,

- Uporaba neprimerni maziv ali goriv,

- Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov ali dodatne opreme,

- Posegi, opravljeni s strani nepooblaščenih oseb.

5) Proizvajalec ne nudi garancije za potrošne materiale.

6) Garancija ne velja za posodobitve in izboljšave izdelka.

7) Garancija ne krije nastavitev in vzdrževalnih posegov, ki bi morali biti

izvedeni v času veljavnosti garancije.

8) Morebitno povzročeno škodo med prevozom je treba takoj prijaviti

prevozniku, sicer garancija preneha veljati.

9) Za motorje drugih znamk (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, itd.), ki jih vgrajujemo v naše stroje, velja garancija,

ki jo podajo izdelovalci motorja.

10) Garancija ne krije morebitne posredne ali neposredne škode, ki bi

bila povzročena na osebah ali stvareh zaradi okvare stroja ali ki bi bila

posledica daljše neuporabe stroja.

Denna maskin har formgivits och tillverkats med avancerad och modern

produktionsteknik. När produkten används för privatbruk eller hobbybruk

gäller tillverkarens produktgaranti i 24 månader, räknat från och med

inköpsdatum. Garantin är begränsad till 12 månader vid yrkesbruk.

Allmänna garantivillkor

1) Garantin är giltig från och med inköpsdatum. Tillverkaren byter

kostnadsfritt ut delar som har defekter i material, bearbetning

eller tillverkning genom sitt nät av försäljnings- och servicefirmor.

Garantikontraktet fråntar inte köparen de i civilrätten fastslagna

lagliga rättigheterna mot verkningar av defekter eller fel på den sålda

produkten.

2) Fel åtgärdas så snart som möjligt av servicefirmans personal, i mån av

tid och med hänsyn tagen till servicefirmans organisation.

3) För att kunna begära service under garantitiden måste användaren

visa upp nedanstående garantibevis med återförsäljarens stämpel.

Garantibeviset skall vara ifyllt i alla sina delar och åtföljas av en

faktura eller ett kvitto eller annan handling där inköpsdatum

framgår.

4) Garantin upphör att gälla i följande fall:

- Bristande underhåll,

- Felaktig användning av maskinen eller otillåtna ändringar på

maskinen,

- Användning av fel typ av smörjmedel eller bränsle,

- Användning av icke original reservdelar eller tillbehör,

- Reparationer eller andra arbeten som har utförts av icke auktoriserad

servicepersonal.

5) Tillverkarens garanti gäller inte förbrukningsartiklar eller komponenter

som normalt utsätts för slitage vid användningen.

6) Garantin gäller inte uppdateringar eller förbättringar av produkten.

7) Garantin täcker inte de justeringar eller det underhåll som eventuellt

kan krävas under garantiperioden.

8) Transportören måste omedelbart informeras om eventuella skador som

har uppkommit under transporten. Om så inte sker blir garantin ogiltig.

9) För motorer av andra varumärken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Kipor, Lombardini, Kohler, osv.) som monteras på våra produkter gäller

den garanti som motortillverkaren utställer.

10) Garantin täcker inte direkta eller indirekta personskador eller skador på

föremål som förorsakas av defekter på maskinen eller som följer av ett

längre påtvingat avbrott i användningen av maskinen.

MODEL - MODEL DATUM - DATUM MODELL DATUM

SERIAL No

SERIJSKA ŠTEVILKA SERIENUMMER

VERKOPER - POOBLAŠČENI PRODAJALEC ÅTERFÖRSÄLJARE

GEKOCHT DOOR - KUPEC KÖPT AV

Niet verzenden! Voeg dit bewijs uitsluitend bij het aanvraagformulier om technische garantiewerkzaamheden.

Ne pošiljajte! Priložite le ob morebitnem uveljavljanju garancijskega zahtevka.

Skicka inte! Bifoga endast begäran om teknisk garanti.

Pagina wordt geladen...

Documenttranscriptie

INLEIDING NL VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES Om de motorzaag op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opgenomen. N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend. De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen zonder zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken. UVOD SLO PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL Če želite pravilno uporabljati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih delov stroja, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje. Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila proizvajalca. INLEDNING S ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det är en förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och underhåll. OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken. BIH SRB HR MNE UVODNE NAPOMENE PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA Ako želite pravilno koristiti motornu pilu i izbjegavati moguće nesretne slučajeve, nemojte pristupati radu bez prethodnog pažljivog čitanja ovih uputstava. Uputstva sadrže pojašnjenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o obaveznim kontrolama i radovima na održavanju. NAPOMENA: opisi i slike sadržane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu obvezu za Proizvođača. Proizvođač pridržava pravo unošenja izmjena bez obveze ažuriranja ovih uputstava. RO INNLEDNING OVERSETTELSE AV ORIGINALINSTRUKSENE For å kunne bruke denne motorsagen på korrekt vis og unngå ulykker er det viktig at du ikke starter arbeidet før du har lest denne bruksanvisningen nøye. Denne bruksanvisningen forklarer hvordan de enkelte delene fungerer. Du finner også informasjon om nødvendige kontroller og vedlikehold. NB! De beskrivelser og bilder du finner i denne bruksanvisningen kan være gjenstand for små avvik. Produsenten forbeholder seg retten til å foreta eventuelle endringer på produktet uten hver gang å måtte oppdatere denne bruksanvisningen. 2 PAŽNJA!!! HOORSCHADEGEFLUIT OPASNOST OD OŠTEĆENJA SLUHA IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN DEZE MACHINE VOOR DE BESTEMDE OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK LAWAAIBLOOTSTELLING MET ZICH MEEBRENGEN, DIE POD UOBIČAJENIM UVJETIMA RADA OVOG UREĐAJA, OSOBA KOJA GA KORISTI MOŽE BITI IZLOŽENA DNEVNO RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD 85 dB(A) 85 dB(A) OF MEER BEDRAAGT POZOR!!! ATENŢIE!!! NEVARNOST POŠKODB SLUHA RISC DE DIMINUARE A AUZULUI OB NORMALNIH POGOJIH UPORABE, LAHKO TA STROJ ZA PRISTOJNEGA UPRAVLJALCA PREDSTAVLJA OSEBNO IN DNEVNO IZPOSTAVLJENOST HRUPU, KI JE ENAK ALI VIŠJI OD ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE, ACEST APARAT POATE FACE CA OPERATORUL SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ, LA ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE 85 dB(A) 85 dB(A) VARNING!!! ADVARSEL!!! RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING FARE FOR HØRSELSSKADER VID NORMAL ANVÄNDNING KAN DENNA MASKIN EXPONERA OPERATÖREN FÖR EN DAGLIG BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA MED ELLER HÖGRE ÄN UNDER NORMALE BRUKSFORHOLD, KAN DENNE MASKINEN UTSETTE BRUKEREN FOR ET INDIVIDUELT OG DAGLIG STØYNIVÅ SOM TILSVARER ELLER OVERSTIGER 85 dB(A) 85 dB(A) INTRODUCERE TRADUCERE INSTRUCŢIUNI INIŢIALE Pentru o utilizare corectă a ferăstrăului cu lanţ şi pentru a evita accidentele, nu începeţi lucrul fără a fi citit acest manual cu cea mai mare atenţie. În acest manual veţi găsi explicaţiile privind funcţionarea diferitelor componente şi instrucţiunile privind controalele necesare şi întreţinerea. Atenţie: Descrierile şi ilustraţiile din prezentul manual au caracter pur orientativ. Firma îşi rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-şi lua angajamentul de a actualiza de fiecare dată acest manual. N LET OP!!! NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN SLO RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL S FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER   NL Engineered and assembled in Italy Origin: EXTRA UE S.p.A. Via E. Fermi, 4 42011 Bagnolo in Piano - Italy xxxxx CHAINSAW e1*2016/1628*2016/1628SHB2/P*0046*00 4150180000 2020       4 RO N SRB HR MNE OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA TEGNFORKLARING OG SIKKERHETSADVARSLER 1. Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat werken. 2. Draag oog, -oor-en hoofdbescherming. 3. Type machine: KETTINGZAAG. 4. Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau 5. Serienummer 6. EG-conformiteitsmerk 7. Bouwjaar 8. Vlotterbalg 9. Brzda reťaze, aktivovaná (vľavo). Brzda reťaze, neaktivovaná (vpravo). 10. LET OP! De oppervlakken kunnen heet zijn. 1. Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što pristupite korištenju ove pile SRB 2. Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice HR 3. Vrsta stroja: MOTORNA PILA 4. Akustične snage MNE 5. Serijski broj 6. Oznaka usklađenosti CE 7. Godina poizvodnje 8. Primer kuglica 9. Kočnica lanca, aktivirana (lijevo). Kočnica lanca, neaktivirana (desno). 10. PAÎNJA! Površine mogu biti vruće. BIH Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa Tip stroja: MOTORNA ŽAGA Zagotovljen nivo hrupa Serijska številka Znak CE o skladnosti Proizvodnja leto Vbrizgalka goriva Zavora verige, aktivirana (leva). Zavora verige, neaktivirana (desna) 10. POZOR! Površine so lahko vroče. RO 1. Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte de a utiliza acest aparat. 2. Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie. 3. Tipul de aparat: MOTOFERĂSTRĂU 4. Nivel de putere acustică garantat 5. Numărul de serie 6. Marcaj CE de conformitate 7. An de producţie 8. Pompa de combustibil 9. Frână cu lanţ, activată (în stânga); frână cu lanţ, neactivată (în dreapta). 10. ATENŢIE! Suprafețele pot ﬁ ﬁerbinți. 1. Läs noggrant igenom denna handbok för användning och underhåll innan du börjar använda maskinen 2. Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd 3. Maskintyp: MOTORSÅG 4. Garantirana razina 5. Serienummer 6. CE-märke för överensstämmelse 7. Produktionsår 8. Startpump 9. Kedjebroms, aktiverad (vänster). Kedjebroms, ej aktiverad (höger). 10. VARNING! Ytorna kan vara varma. N 1. Les bruks- og vedlikholdsanvisningen før du benytter denne maskinen. 2. Ha på deg hjelm, vernebriller og hørselsvern. 3. Type maskin: MOTORSAG 4. Garantert akustisk effektnivå 5. Serienummer 6. EU-samsvarserklæring 7. Produksjonsår 8. Primerkolbe 9. Kjedebrems, aktivert (venstre). Kjedebrems, ikke aktivert (høyre). 10. OBS! Overflatene kan være varme. SLO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. S  BIH BIH NL ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG 123456789- Chokehendel Gashendel Gashendelblokkering Afstelschroeven carburator Inertieremhendel Uitlaat Ketting Zaagblad Luchtfilterdeksel 10 - Aan/Uitschakelaar 11 - Brandstoftankdop 12 - Startgreep 13 - Olietankdop 14 - Vlotterbalg 15 - Decompressieklep 16 - Handgreep vooraan 17 - Handgreep achteraan SLO 1 - Ročica dušilke (čoka) 10 - Stikalo za vklop/izklop 2 - Sprožilec plina 11 - Pokrov posode za gorivo 4 - Vijaki za nastavitev uplinjača 12 - Ročica zaganjalnika 13 - Pokrov posode za olje 5 - Ročica inercijske zavore 14 - Vbrizgalka goriva 6 - Dušilec izpuha 15 - Ventil za dekompresijo 7 - Veriga 16 - Sprednji ročaj 8 - Meč 9 - Pokrov zračnega filtra HR MNE SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE 1 - Poluga startera 2 - Poluga gasa 3 - Poluga obustave gasa 4 - Vijci za pode‰avanje rasplinjaãa 5 - Poluga inercijski aktivirajuçe koãnice 6 - Ispusna cijev 7 - Lanac 8 - Vodilica 9 - Poklopac filtera zraka 10 - Prekidaã uzemljenja 11 - âep spremnika goriva 12 - Rukohvat paljenja 13 - âep spremnika ulja 14 - Primer kuglica 15 - Ventil za dekompresiju 16 - Prednji držak 17 - Stražnji držak RO SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE 3 - Zapora sprožilca plina SRB 17 - Zadnji ročaj S 1 - Buton comandă starter 2 - Buton accelerator 3 - Buton blocare accelerator 4 - Şuruburi reglare carburator 5 - Mâner frână inerţială 6 - Eşapament 7 - Lanţ 8 - Şină de ghidare 9 - Capac filtru aer 10 - Întrerupător de masă 11 - Buşon rezervor carburant 12 - Mâner de pornire 13 - Buşon rezervor ulei 14 - Pompă de combustibil 15 - Valvă de decompresie 16 - Mânerul anterior 17 - Mânerul posterior N MOTORSÅGENS KOMPONENTER 10 1 - Startspak 2 - Gasspak 11 3 - Säkerhetsspärr för 12 gasspaken 4 - Förgasarens 13 justeringsskruvar 5 - Spak till tröghetsbromsen 14 6 - Ljuddämpare 15 7 - Kedja 16 8 - Svärd 17 9 - Kåpa till luftfilter COMPONENTELE MOTOFERĂSTRĂULUI På/Avknapp Lock till bränsletanken Starthandtag Lock till oljetanken Starpump Dekompressionsventil Främre handtag Bakre handtag KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN 123456789- Startspak Gasspak Sperre for gasspak Reguleringsskruer for forgasser Treghetsbasert bremsespak Eksospotte Kjede Stang Luftfilterlokk 10 - Hovedbryter 11 - Lokk drivstofftank 12 - Starthåndtak 13 - Lokk på oljetank 14 - Primerkolbe 15 - Dekompresjonsventil 16 - Fremre håndtak 17 - Bakre håndtak 5 1 2 4 Nederlands Slovenščina VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN VARNOSTNA OPOZORILA LET OP - Als de motorzaag op de juiste manier gebruikt wordt, is het een snel, gemakkelijk en efficiënt werktuig; als de motorzaag niet op de juiste manier of zonder de nodige voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het een gevaarlijk werktuig worden. Opdat u altijd prettig en veilig kunt werken de hierna in de loop van de handleiding volgende. WAARSCHUWING: Het ontstekingssysteem van uw apparaat produceert een elektromagnetisch veld met een zeer lage intensiteit. Dit veld kan interferentie veroorzaken met bepaalde pacemakers. Om het risico op ernstig letsel of overlijden zo klein mogelijk te houden moeten personen met een pacemaker hun eigen arts en de fabrikant van de pacemaker raadplegen voordat ze dit apparaat gebruiken. WAARSCHUWING! – Nationale reglementeringen kunnen bepalingen omvatten die het gebruik van de machine beperken. 1 - Gebruik de motorzaag niet, voordat U op specifieke wijze instructies hebt ontvangen omtrent het gebruik. De gebruiker dient eerst te oefenen met het apparaat voordat hij of zij het in de praktijk gaat gebruiken. 2 - De motorzaag moet alleen door volwassenen in goede lichamelijke conditie, die de gebruiksaanwijzingen kennen, gebruikt worden. 3 - De motorzaag niet gebruiken, als u vermoeid bent of wanneer u alcohol, drugs of medicijnen heeft gebruikt. 4 - Geen sjaals, armbanden of andere kleding, die tussen de machine of de ketting terecht zouden kunnen komen, dragen (zie pag. 10-11). Nauwsluitende werkkleding dragen. 5 - Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen, oogbescherming, haarbescherming en veiligheidshelm dragen (zie pag. 10-11). 6 - Bij het opstarten en het gebruik van de motorzaag niet toestaan, dat zich andere personen binnen diens actieradius bevinden (Fig. 2). 7 - Niet met zagen beginnen, voordat het werkterrein volledig schoon- en vrijgemaakt is. Niet in de buurt van electrische kabels zagen. 8 - Bij het zagen altijd een stevige en veilige houding aannemen (Fig. 3). 9 - De motorzaag alleen in heel goed geventileerde ruimtes 6 3 10 11 12 13 14 15 16 17 - 18 19 20 21 - 22 23 24 - gebruiken, niet gebruiken in ontplofbare, ontvlambare of gesloten ruimtes (Fig. 4). Als de motor loopt de ketting niet aanraken en geen onderhouds-werkzaamheden uitvoeren. Het is verboden toestellen die niet door de fabrikant zijn geleverd, op de stroomaansluiting van de kettingzaag aan te brengen. Houd alle etiketten met gevaar- en veiligheidssignaleringen in perfecte conditie. Als ze beschadigd of onleesbaar worden, moeten ze onmiddellijk worden vervangen (zie pag.4). Gebruik de machine niet voor andere doeleinden dan die in de handleiding worden aangegeven (zie pag. 32). Laat het apparaat niet achter met draaiende motor. Dagelijks de motorzaag controleren om zich ervan te overtuigen, dat ieder onderdeel, al dan niet ter bescherming, goed functioneert. Altijd onze instructies voor de onderhoudswerkzaamheden opvolgen. Geen beschadigde, slecht gerepareerde of gemonteerde of naar eigen goeddunken aangepaste motorzaag gebruiken. Geen enkele veiligheidsvoorziening verwijderen, beschadigen of uitschakelen. Alleen een zaagblad met de in de tabel aangegeven lengte gebruiken. Nooit zelf werkzaamheden of reparaties uitvoeren, die niet tot het normale onderhoud behoren. Zich alleen tot gespecialiseerde en geautoriseerde werkplaatsen wenden. De motorzaag niet starten zonder kettingkast. In geval men de motorzaag buiten gebruik moet stellen, deze niet ergens laten liggen, maar aan de verkoper overhandigen, die zal zorgen voor de juiste berging. De motorzaag alleen aan ervaren personen in handen geven of uitlenen, die de werking en het juiste gebruik van de machine kennen. Ook de handleiding met de gebruiksaanwijzingen meegeven om te lezen alvorens met het werk te beginnen. Zich altijd tot uw verkoper wenden voor iedere verdere uitleg of noodzakelijke ingreep. Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en raadplegen voor ieder gebruik van de machine. Vergeet niet dat de eigenaar of de gebruiker aansprakelijk is voor ongevallen of risico’s geleden door derden of voor schade aan goederen. OPOZORILO - ob pravilni uporabi je verižna žaga hitro, enostavno za uporabo in učinkovito orodje. Ob nepravilni ali neprevidni uporabi lahko postane nevarno orodje. Za prijetno in varno delo vedno strogo upoštevajte naslednja in vsa druga varnostna navodila, navedena v tem priročniku. POZOR: Naprava za vžig motorja povzroča zelo šibko elektromagnetno polje. To elektromagnetno polje lahko moti delovanje nekaterih srčnih spodbujevalnikov. Za zmanjšanje tveganja za nastanek hudih zdravstvenih posledic ali smrti morajo osebe, ki imajo vgrajen srčni spodbujevalnik, pred uporabo stroja prositi za nasvet svojega osebnega zdravnika in proizvajalca srčnega spodbujevalnika. POZOR! - Predpisi, veljavni v posameznih državah, lahko omejijo uporabo stroja. 1 - Ne uporabljajte motorne žage, če se pred tem niste poučili o posebnostih njene uporabe. Uporabnik brez izkušenj mora pred uporabo na poljedelski površini opraviti ustrezne vaje. 2 - Verižno žago smejo uporabljati le fizično sposobne odrasle osebe, ki poznajo navodila za uporabo. 3 - Verižne žage ne uporabljajte, če ste utrujeni, če ste pili alkoholne pijače ali vzeli droge oz. zdravila. 4 - Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali česarkoli, kar bi se lahko zapletlo v napravo ali verigo. Oblecite tesno oprijeta zaščitna oblačila (glejte strani 10-11). 5 - Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala, zaščito sluha in zaščitno čelado (glejte strani 10-11). 6 - Nikoli ne dovolite, da bi opazovalci med zagonom ali delom z žago stali na področju dela (slika 2). 7 - Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili področja dela. Ne uporabljajte žage v bližini električne napeljave. 8 - Žagajte samo, če imate stabilno in varno stojišče (slika 3). 9 - Verižno žago uporabljajte le v dobro zračenih prostorih, ne uporabljajte je v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali zaprtih prostorih (slika 4). 10 - Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte verige in ne poskušajte servisirati žage. 11 - Na gred za odvzem moči motorne žage je prepovedano pritrditi 1 2 3A 3B p.n. 001000835 Nederlands Slovenščina Svenska BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER De meeste ongevallen met de motorzaag doen zich voor wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag daarom bij het werken met de motorzaag altijd goedgekeurde beschermende veiligheidskleding. Het gebruik van beschermende kleding vermindert niet de risico's voor letsel, maar beperkt wel de gevolgen van ongevallen. Vraag uw dealer om advies bij het kiezen van de juiste kleding. Največ nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko veriga udari uporabnika. Kadar uporabljate verižno žago, vedno nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila. Uporaba zaščitnih oblačil ne preprečuje nesreč, vendar pa v primeru nesreče zmanjšuje obseg poškodb. Zaupajte vašemu dobavitelju, da bo izbral za vas primerno opremo. Flertalet olyckor med motorsågen sker när kedjan träffar användaren. Bär alltid godkända skyddskläder när du arbetar med motorsågen. Att bära skyddskläder eliminerar inte risken för personskador, men reducerar effekterna av skadorna i samband med olyckor. Vänd dig till återförsäljaren för att få råd om lämplig klädsel. De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet hinderen. Draag niet te wijde kleding die snijbestendig is. Het snijbestendige jack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en de beenbeschermingen van zijn hiervoor ideaal. Draag geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die in het hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang haar mag niet los gedragen worden, en moet worden beschermd (bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts, een helm, enz.). Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite prilegajoča, proti rezom odporna oblačila. Proti rezom odporni suknjiči (slika 1), delovne hlače (slika 2) in gamaše so idealne. Ne nosite oblek, šalov, kravat ali verižic, ki bi se lahko zapletle v les ali trske. Zvijte in pokrijte dolge lase ( npr. z ruto, kapo, zaščitno čelado, ipd.) Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär åtsittande skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig. 1), arbetsbyxor (Fig. 2) och benskydd från är det idealiska. Bär inte kläder, skor, slips eller smycken som kan fastna i buskar eller sly. Sätt upp långt hår och skydda håret med exempelvis en schal, en mössa eller en hjälm. Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5). Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande sulor och stålspetsar (Fig. 4-5). Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so možni padajoči predmeti. Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk att föremål faller. Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz. Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir! G e b r u i k g e h o o r b e s c h e r m i n g e n ; b i j vo o r b e e l d oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik van gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaai wijzen (schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goed gehoord. Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike za zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba zaščite sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri delu, saj je omejena tudi sposobnost sprejemanja zvočnih opozoril na nevarnost (kričanje, alarmi, ipd.). Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller öronproppar. När bullerskydd används krävs större uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir svårare att uppfatta ljud- och varningssignaler, som skrik, larmsignaler osv. Draag snijbestendige handschoenen (Fig. 6) Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6). Bär handskar med sågskydd (Fig. 6). Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met antislipzolen en stalen punten (Fig. 4-5). Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar voorwerpen van bovenaf kunnen vallen. Draag een veiligheidsbril of een vizier! 10 1 2 3 4 Nederlands Slovenščina Svenska ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE NAMESTITEV MEČA IN VERIGE MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN - De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste greep trekken om te controleren, dat de kettingrem niet ingeschakeld is. - De moeren (A) verwijderen en de kettingkast (B) demonteren (Fig. 2). - De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C) verwijderen (Fig. 3). - De kettingspanklink (D) helemaal naar de spoel (E) brengen door de kettingspanschroef (L) te verstellen (Fig. 5). - Het zaagblad (F, Fig. 3) op de bevestigingen plaatsen, zodat de kettingspanklink (D) op de daarvoor bestemde plaats (G) komt te zitten. - De ketting (H) in de zelfuitlijnende ring van de spoel (E) en de zaagbladbaan (M) monteren (Fig. 4). Op de draairichting van de ketting letten (Fig. 6). - De kettingkast en de toebehorende moeren monteren zonder deze vast te schroeven. - De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L) spannen (Fig. 5). - D e bevestigingsschroeven van de kettingk ast definitief vast schroeven, terwijl de zaagbladpunt omhoog gehouden wordt (Fig. 7). Het aandraaimoment van 1,5 kgm (15 Nm). De ketting moet zó afgesteld zijn, dat deze goed gespannen is en gemakkelijk op handkracht kan lopen (Fig. 8). - De ketting is op de juiste spanning afgesteld, als men deze een paar milimeter omhoog kan trekken (Fig. 8). - Povlecite za varovalo (slika 1) proti prednjemu ročaju in se tako prepričajte za zavora verige ni vključena. - Odvijte matice meča (A) in odstranite ščitnik verige (B, slika 2). - Odstranite in zavrzite plastične podložke z zatičev meča (C, slika 3). - Pomaknite zatič za napenjanje verige (D) do konca proti zobatemu kolesu (E) (slika 3) uporabite vijak za napenjanje verige (L, slika 5). - Namestite meč (F, slika 3) na zatiče, tako da napenjalec verige (D) pade na svoje mesto (G). - Namestite verigo (H) znotraj samoporavnalnega prstana zobatega kolesa (E) in utora meča (M) (slika 4). Bodite pozorni na smer vrtenja verige (slika 6). - Namestite ščitnik verige in njegove matice, vendar jih ne zategnite. - Verigo napnete s pomočjo napenjalnega vijaka (L, slika 5). - Konec meča obrnite navzgor in varno zategnite matice ščitnika verige (slika 7). Moment privijanja 1,5 kgm (15 Nm). Veriga naj bo napeta, vendar se mora dati z roko prosto obračati (slika 8). - Veriga je pravilno napeta, kadar jo lahko dvignete za nekaj milimetrov od meča (slika 8). - Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för att kontrollera att kedjebromsen inte är ilagd. - Skruva ur muttrarna (A) och demontera kedjekåpan (B, Fig. 2). - Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets låsbultar (C, Fig. 3). - Skjut kedjespännarens spärrhake (D) så långt det går mot kedjedrevet (E, Fig. 3) med hjälp av kedjespänningsskruven (L, Fig. 5). - Sätt in svärdet (F) på låsbultarna så att kedjespännarens spärrhake (D) hamnar på avsedd plats i det speciella sätet (G) (Fig. 3) - M ontera kedjan (H, Fig. 4) inuti kedjedrevets självjusterande skruv (E) och svärdhållaren (M) (Fig.‑4). Kontrollera att kedjans rotationsriktning är korrekt (Fig. 6). - Montera kedjekåpan och tillhörande muttrar utan att dra åt dem. - Spänn kedjan med hjälp av kedjespänningsskruven (L, Fig. 5). - Dra åt kedjekåpans fästmuttrar ordentligt samtidigt som du riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7). Åtdragningsmomentet av 1,5 kgm (15 Nm). Kedjan skall justeras så att den är väl spänd och löper lätt när man flyttar den för hand (Fig. 8). - Kedjan har korrekt spänning när den kan lyftas uppåt ett par millimeter (Fig. 8). LET OP - Meermaals de kettingspanning controleren bij dagelijks gebruik van de motorzaag. Altijd werkhandschoenen gebruiken. 12 OPOZORILO - Med uporabo verižne žage večkrat kontrolirajte napetost verige. Vedno nosite zaščitne rokavice. VARNING! Kontrollera kedjans spänning flera gånger per dag när du använder motorsågen. Bär alltid skyddshandskar. 9 10 11 Nederlands Slovenščina Svenska STARTEN ZAGON START BRÄNSLE BRANDSTOF WAARSCHUWING: benzine is een zeer ontvlambare brandstof. Wees zeer voorzichtig bij het hanteren van benzine of een mengsel van brandstoffen. Rook niet en breng geen vuur of vlammen in de buurt van de brandstof of van de motorzaag (Fig.9). GORIVO POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri rokovanju z bencinom ali mešanico goriva bodite izredno previdni. Ne kadite in ne približujte se gorivu ali motorni žagi z ognjem ali odprtim plamenom (slika 9). VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle. Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin eller en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld eller lågor i närheten av bränslet eller motorsågen (Fig.9). · Ga zorgvuldig om met brandstof om het risico op brand of brandwonden zo klein mogelijk te houden. Deze is zeer ontvlambaar. · Schud de brandstof en doe deze in een houder die goedgekeurd is voor de brandstof (Fig.10). · Meng de brandstof in de open lucht, in een omgeving waar geen vonken of vlammen zijn. · Leg het apparaat op de grond, stop de motor en laat het apparaat afkoelen voordat u brandstof bijvult. · Draai de dop van de brandstof langzaam los om de druk vrij te geven en te voorkomen dat er brandstof naar buiten komt. · Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het bijvullen. Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de dop losraakt en er brandstof naar buiten komt. · Veeg de brandstof die uit het apparaat is gekomen af. Verplaats het apparaat 3 meter van de plaats waarop u heeft bijgevuld voordat u de motor start (Fig.11). · Probeer onder geen beding brandstof te verbranden die naar buiten is gekomen. · Rook niet tijdens het hanteren van de brandstof of tijdens het gebruik van de motorzaag. · Bewaar de brandstof op een koele, droge en goedgeventileerde plaats. · Bewaar de brandstof niet op plaatsen met droge bladeren, hooi, papier etc. · Bewaar het apparaat en de brandstof op plaatsen waar de brandstofdampen niet in contact kunnen komen met vonken of open vlammen, geisers of boilers, elektrische motoren of schakelaars, ovens etc. · Haal de dop niet van de tank wanneer de motor draait. · Gebruik brandstof niet voor schoonmaakwerkzaamheden. · Let erop dat er geen brandstof op uw kleding komt. · Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte z gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno močno vnetljivo. · Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za točenje goriva (slika 10). · Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti isker ali plamenov. · Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se ohladi, preden začnete nalivati gorivo. · Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak sprosti in da se prepreči uhajanje goriva. · Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček posode za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje pokrovčka in uhajanje goriva. · Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete zaganjati motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od mesta, na katerem ste nalivali gorivo (slika 11). · Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati izteklega goriva. · Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage ne kadite. · Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem mestu. · Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama, papir itd. · Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer hlapi goriva ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim plamenom, kotlom centralne kurjave, elektromotorji ali električnimi stikali, pečmi itd. · Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode za gorivo. · Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva. · Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih. · För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig, hantera bränslet med omsorg. Det är mycket lättantändligt. · Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för bränslet (Fig.10). · Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor eller lågor. · Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas av innan du tankar. · Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och undvika bränslespill. · Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen. Vibrationerna kan orsaka att tanklocket lossnar och att bränsle läcker ut. · Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta maskinen 3 meter från tankningsplatsen innan du startar motorn (Fig.11). · Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle som har läckt ut. · Rök inte under hanteringen av bränslet eller under funktionen av motorsågen. · Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats. · Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper etc. · Förvara enheten och bränslet på platser där bränsleångorna inte kommer i kontakt med gnistor eller öppen eld, vattenkokare för uppvärmning, elektriska motorer eller brytare, ugnar, etc. · Ta inte av tanklocket när motorn är igång. · Använd inte bränsle för rengöringsändamål. · Se till att inte spilla bränsle på dina kläder. 14 17 18 BENZINE - BENCIN BENSIN - BENZIN BENZINĂ - BENSIN OLIE - OLJE - OLJA ULJE - ULEI - OLJE 19 20 2% - 50:1 p.n. 3355004A ℓ ℓ 1 5 10 15 20 25 0,02 0,10 0,20 0,30 0,40 0,50 (cm3) (20) (100) (200) (300) (400) (500) Nederlands Slovenščina Svenska STARTEN ZAGON START BRANDSTOF Dit product wordt aangedreven door een tweetaktmotor waarbij er een voormenging moet plaatsvinden van olie en benzine voor tweetaktmotoren. Meng de loodvrije benzine en de olie voor tweetaktmotoren voor in een schone houder die goedgekeurd is voor benzine (Fig.17). AANBEVOLEN BRANDSTOF: DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD OM TE WERKEN MET LOODVRIJE BENZINE VOOR AUTOGEBRUIK MET 89 OCTAAN ([R + M] / 2) OF MET EEN GROTER OCTAANGETAL (Fig.18). Meng de olie voor tweetaktmotoren met benzine volgens de instructies op de verpakking. Wij adviseren om Oleo-Mac olie voor tweetaktmotoren op 2% (1:50) te gebruiken, die specifiek is samengesteld voor alle luchtgekoelde Oleo-Mac tweetaktmotoren. De juiste olie-/benzineverhoudingen die aangegeven zijn in de tabel (Fig.19) zijn geschikt als men Oleo-Mac PROSINT 2- en EUROSINT 2-olie (Fig.20) gebruikt of een soortgelijke motorolie van hoge kwaliteit (JASO FDof ISO L-EGD-specificaties). POGONSKO GORIVO Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 17). PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 18). Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi embalaži. Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Oleo-Mac v razmerju 2% (1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem Oleo-Mac. Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), velja v primeru uporabe olja za dvotaktne motorje Oleo-Mac PROSINT 2 ali EUROSINT 2 (slika 20) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD). BRÄNSLE Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17). REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2) ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18). Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa anvisningarna på förpackningen. Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Oleo-Mac 2 % (1:50) speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Oleo-Mac. De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell (Fig.19) är lämpliga om man använder motorolja Oleo-Mac PROSINT 2 och EUROSINT 2 (Fig.20) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet (specifikationer JASO FD eller specifikationer ISO L-EGD). LET OP: GEBRUIK GEEN OLIE VOOR AUTO'S OF OLIE VOOR TWEETAKT-BUITENBOORDMOTOREN. VOORZICHTIG: - Koop alleen de hoeveelheid brandstof die u nodig heeft; koop niet meer dan dat u in één of twee maanden gebruikt; - Bewaar de benzine in een hermetisch gesloten tank op een koele en droge plaats. VOORZICHTIG - Gebruik voor het brandstofmengsel nooit een brandstof met een ethanolpercentage van meer dan 10%; gasohol (ethanol-benzinemengsel) is acceptabel met een ethanolpercentage tot 10% of E10-brandstof. OPMERKING - Bereid slechts de benodigde hoeveelheid van het mengsel voor; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het wordt aanbevolen om de brandstofstabilisator van Emak ADDITIX 2000 code 001000972 te gebruiken om het mengsel voor een periode van 12 maanden te bewaren (Fig.21). Alkylaatbenzine VOORZICHTIG - Alkylaatbenzine heeft niet dezelfde dichtheid als normale benzine. Motoren die met normale benzine afgesteld zijn vereisen mogelijk een andere afstelling van de schroef H. Wend u voor deze afstelling tot een erkend servicecentrum. BIJVULLEN (Fig.23) Schud de jerrycan met het mengsel voordat u de tank bijvult (Fig.22). 16 OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE. OPOZORILO: - Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali dveh mesecih; - Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in suhem mestu. OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10. FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR 2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER. FÖRSIKTIGHET: - Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller två månader; - Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr och kall plats. FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över 10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras. OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas. Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št. 001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 12 mesecev (slika 21). ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall sparas så lång tid som 12 månader (Fig.21). Alkilirani bencin Alkylerad bensin OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis. POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23) Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 22). FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H. Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad. PÅFYLLNING (Fig.23) Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.22). 25 26 Nederlands Slovenščina Svenska STARTEN ZAGON START KETTINGSMEEROLIE Een goede smering van de ketting gedurende het gebruik vermindert de slijtage tussen de ketting en het zaagblad tot een minimum en verzekert een langere levensduur. Altijd een goede kwaliteitsolie gebruiken (Fig. 25). OLJE ZA MAZANJE VERIGE Pravilno mazanje verige med žaganjem zmanjšuje trenje med verigo in mečem na minimum in tako podaljšuje njuno življenjsko dobo. Vedno uporabljajte kvalitetno olje (slika 25). SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN Om kedjan är korrekt smord när sågen används reduceras slitaget mellan kedjan och svärdet betydligt, vilket garanterar längre hållbarhet. Använd alltid olja av god kvalitet (Fig. 25). LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt worden! Gebruik altijd een biologisch afbreekbaar smeermiddel, speciaal bedoeld voor zaagbladen en kettingen, om het milieu en de onderdelen van de motorzaag zoveel mogelijk te sparen. Alvorens de motor op te starten zich ervan overtuigen, dat de ketting vrij kan draaien. 18 OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja. Vedno uporabljajte biološko razgradljivo sredstvo za mazanje, ki ustreza meču in verigi in je hkrati naravi in drugim delom žage prijazno. Pred zagonom žage se prepričajte, da gibanje verige ni ovirano. VARNING - Det är förbjudet att återanvända spillolja! Använd alltid biodegraderbart smörjmedel, speciellt avsett för svärd och kedjor. På detta sätt visar du respekt för naturen och ökar livslängden på motorsågens komponenter. Kontrollera att det inte finns något skräp eller dylikt på kedjan innan du startar motorn. Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet draaien. Anders contact opnemen met een Authorized Service Center voor het uitvoeren van een controle en het probleem op te lossen. V prostem teku motorja se veriga ne sme vrteti. V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni Center, da izvede pregled in odpravite težavo. När motorn går på lägsta varvtal skall kedjan inte snurra. Annars kontakta en Auktoriserad Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta till problemet. Als de motorzaag loopt, de voorste handgreep altijd goed met de linkerhand vasthouden en de achterste met de rechterhand (Fig. 26). Ervoor zorgen, dat alle lichaamsdelen zich buiten bereik van de ketting en de uitlaat bevinden. Po zagonu motorja trdno primite z levo roko sprednji ročaj in z desno roko zadnji ročaj (slika 26). Prepričajte se, da nobeden od delov vašega telesa ni v bližini verige in dušilke izpuha. Håll alltid i det främre handtaget med vänster hand och i det bakre handtaget med höger hand när motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla dina kroppsdelar är på behörigt avstånd från kedjan och från ljuddämparen. Blootstelling aan trillingen kan letsel veroorzaken bij personen die lijden aan bloedsomloopproblemen of zenuwaandoeningen. Raadpleeg een arts indien u fysieke symptomen heeft zoals verstijving, gevoelloosheid, vermindering van de normale kracht of variaties in de kleur van de huid. Deze symptomen doen zich doorgaans voor in de vingers, handen of polsen. Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči poškodbe osebam, ki imajo težave s krvnim obtokom ali živčevjem. Če opazite določene simptome, na primer odrevenelost, pomanjkanje občutljivosti, upad normalne moči ali spremembo v barvi kože, se obrnite po zdravniško pomoč. Ti znaki se ponavadi pojavijo na prstih, dlaneh ali v zapestjih. Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador på personer som lider av blodcirkulations- eller nervösa problem. Kontakta läkare om du upplever fysiska symptom som domningar, bristande känslighet, minskning av normal styrka eller förändringar i hudfärgen. Dessa symptom uppträder oftast i fingrarna, händerna eller handlederna. 30 31 Nederlands Slovenščina Svenska STARTEN ZAGON START WA A R S C H U W I N G : h o u d u a a n d e veiligheidsinstructies voor het hanteren van de brandstof. Zet altijd de motor uit voordat u de tank bijvult. Vul nooit brandstof bij in een apparaat met een draaiende of hete motor. Ga minimaal 3 m van de plaats waar de bijvulling heeft plaatsgevonden vandaan voordat u de motor start (fig.30). NIET ROKEN! 1. Maak het oppervlak rond de tankdop schoon om verontreiniging te voorkomen. 2. Draai de tankdop langzaam los. 3. Giet het brandstofmengsel voorzichtig in de tank. Voorkom morsen. 4. Voordat u de tankdop weer vastdraait dient u de pakking schoon te maken en te controleren. 5. Plaats de tankdop onmiddellijk terug en draai hem met de hand vast. Verwijder eventueel gemorste brandstof. WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken zijn, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt. Neem zo nodig contact op met de klantenservice van uw leverancier. Motor is verzopen - Zet de on/off-schakelaar op STOP. - Dagelijks de schroeven (1, Fig.31). - Verwijder het deksel (2). - Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie (3, Fig. 32). - Wrik de dop van de bougie. - Draai de bougie los en maak hem droog. - Zet het gas helemaal open. - Trek een paar keer aan het star tkoord om de verbrandingskamer leeg te maken. - Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer aan, druk hem stevig naar beneden. - Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand. - Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor koud is. - Start de motor. 20 32 POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva vselej ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte goriva, kadar motor teče ali kadar je vroč. Pred zagonom motorja se premaknite vsaj 3 m od mesta, na katerem ste natočili gorivo (slika 30). NE KADITE! 1. Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da preprečite morebitno onesnaženje goriva. 2. Pokrovček za gorivo odvijajte počasi. 3. Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo. Pazite, da goriva ne polijete. 4. Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in preglejte tesnilo. 5. Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite z roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva. VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för hantering av bränsle. Stäng alltid av motorn innan du tankar. Fyll aldrig på bränsle i en maskin med motor igång eller varm motor. Flytta dig minst 3 meter ifrån platsen där bränslepåfyllningen har utförts innan du startar motorn (fig.30). RÖK INTE! 1. 2. 3. 4. Rengör ytan runt tanklocket för att undvika föroreningar. Lossa tanklocket försiktigt. Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik spill. Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera tätningen. 5. Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det för hand. Avlägsna eventuella bränslespill. POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo, in v takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok puščanja. Po potrebi se obrnite na servisno službo podjetja, kjer ste kupili stroj. VARNING: kontrollera om det finns bränsleläckage och om så är fallet avlägsna dem för användningen. Om nödvändigt, kontakta åter försäljarens kundservice. Motor je poplavljen - Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”. - Vsak dan zavrtite gumb (1, Slika 31). - Odstranite pokrov (2). - Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke (3, Slika 32). - Odstranite kapo vžigalne svečke. - Odvijte in posušite vžigalno svečko. - Na široko odprite dušilno loputo. - Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite izgorevalno komoro. - Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno sestavite ostale dele. - Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop. - Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj (“OPEN”) – tudi če je motor hladen. - Zaženite motor. Motorn är flödad - Ställ kontakten on/off på STOP. - Vrid på ratten (1, bild 31). - Ta av locket (2). - För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (3, bild 32). - Lossa tändstiftshylsan. - Skruva av och torka tändstiftet. - Sätt på fullgas. - D r a s t a r t l i n n a f l e r a g å n g e r fö r a t t r e n s a brännkammaren. - Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan, tryck den nedåt med kraft – montera de övriga delarna. - Ställ kontakten on/off på I, startläge. - Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är kall. - Starta nu motorn. 33 34 35 36 Nederlands Slovenščina Svenska STARTEN ZAGON START LET OP – De kettingzaag nooit starten zonder dat de geleider, de ketting en het koppelinghuis (kettingrem) zijn gemonteerd – de koppeling kan los komen en verwondingen veroorzaken. POZOR – Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če niso montirani meč, veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo) – sklopka se lahko odvije in povzroči telesne poškodbe. VARNING – Starta aldrig motorsågen utan svärd, kedja och kopplingsskydd (kedjebroms) monterade – kopplingen kan lossna och orsaka personskador. STARTEN VAN DE MOTOR De kettingrem moet ingeschakeld zijn bij het starten van de kettingzaag. Schakel de kettingrem in door de hendel van de kettingrem / handafscherming naar voor te duwen (naar het zaagblad), in de stand 'rem ingeschakeld' (Fig.33). Vul de carburateur doorte drukken op de vlotterbalg (A) (Fig. 34). Zet de aan/ uitschakelaar (F, Fig. 35) op “I”. Door het drukken op de drukknop (E, Fig. 37) gaat de decompressieklep open. Bij de eerste ontsteking zal deze automatisch gesloten worden. Het is raadzaam voor elke start eerst op de drukknop te drukken. De chokehendel aantrekken (D). De motorzaag stevig op de grond zetten. Controleren, dat de ketting vrij kan draaien en geen vreemde voorwerpen raakt. Met de linkerhand de voorste handgreep stevig vasthouden en de rechtervoet op de basis van de achterste handgreep zetten (Fig. 36). Langzaam aan het startkoordje trekken tot er weerstand wordt gevoeld. Dan enkele keren een stevige ruk geven en, als de motor reageert, de chokehendel (D, Fig. 38) op de uitgangsstand zetten. De starthandelingen herhalen, totdat de motor begint te lopen. Als de motor loopt, de gashendel (B, Fig. 38) indrukken om de halfgasstand te ontgrendelen en de motor stationair te laten lopen. Laat de rem los (Fig. 39). ZAGON MOTORJA Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana. Aktivirajte zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za roko potisnete naprej (proti meču) v položaj aktiviranja zavore (slika 33). S pritiskanjem vbrizgalke goriva (A, slika 34) napolnite uplinjač. Stikalo za vklop/izklop (F, slika 35) postavite v položaj « I ». S pritiskom na potisni gumb (E, slika 37) se odpre dekompresijski ventil. Ob prvem zagonu se bo samodejno zaprl. Priporočamo, da pritisnete na ta gumb pred vsakim zagonom. Povlecite ročico čoka (D). Verižno žago položite v stabilen položaj na tla. Prepričajte se, da se veriga lahko prosto obrača in da ni v stiku s kakršnimikoli tujki. Preden poženete motor, se prepričajte, da motorna žaga ni v stiku z nobenim predmetom. Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če je meč zagozden v lesu. Sprednji ročaj trdno primite z levo roko in položite desno nogo na zadnji ročaj (slika 36). Počasi povlecite za štartno vrvico, dokler ne začutite odpora. Večkrat zapored hitro potegnite za vrvico. Ko motor steče, vrnite ročico čoka (D, slika 38) v prvotni položaj. Postopek ponavljajte, dokler motor ne vžge. Ko motor teče, pritisnite na ročico za plin (B, slika 38) in jo sprostite s položaja pol plina. Pustite, da motor teče v prostem teku. Sprostite zavoro (slika 39). LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel niet gebruiken om op te starten. START AV MOTORN Kedjebromsen måste vara inkopplad när du startar motorsågen. Lägg i kedjebromsen genom att skjuta kedjebromsspaken / handsskyddet framåt (mot stången), i läget broms inkopplad (Fig.33). Fyll förgasaren genom att trycka på startpumpen (A, Fig. 34). Skjut på/avknappen (F, Fig. 35) till läge “I”. Tryck på knappen (E, Fig. 37) så att dekompressionsventilen öppnas. Vid första tändningen stängs ventilen automatiskt. Vi rekommenderar att knappen trycks in före varje start. Dra i startspaken (D). Lägg ner motorsågen på marken så att den ligger stabilt. Kontrollera att kedjan kan löpa obehindrat och att den inte stöter emot något föremål. Innan du startar motorsågen se till att den inte är i kontakt med något föremål. Försök aldrig att starta motorsågen när svärdet befinner sig i ett snitt. Håll i det främre handtaget med vänster hand och ställ höger fot på det bakre handtagets bas (Fig. 36). Dra sedan kraftigt i snöret ett par gånger tills du hör de första motorljuden. Skjut tillbaka startspaken (D, Fig. 38) till ursprungsläget. Gör om startproceduren tills motorn startar. Tryck på gasreglaget (B, Fig. 38) så att det frigörs från läge halvgas och ställ in motorn på lägsta varvtal. Lägg ur bromsen (Fig. 39). OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne uporabljajte dušilke (čoka). VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är varm. LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje uitsluitend bij de startfase van de motor. OPOZORILO - Samodejni omejilnik uporabljajte samo ob zagonu motorja. VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen uteslutande för att starta motorn. INLOPEN VAN DE MOTOR De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren. Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale toerental. VPELJAVANJE MOTORJA Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja. V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati brez obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno obremenitev. INKÖRNING AV MOTORN Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete. Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn. LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie niet worden veranderd om het vermogen te vergroten; de motor zou hierdoor beschadigd kunnen raken. OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte nastavitev uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko motor poškodujete. VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten under inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn. OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook afgeeft tijdens het eerste gebruik. OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi uporabi in tudi še kasneje oddaja dim. OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter den första användningen. 22 41 42 43 Nederlands Slovenščina Svenska STOPPEN VAN DE MOTOR ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN STOPPEN VAN DE MOTOR De gashendel loslaten en de motor stationair laten lopen (B, Fig. 41). De motor uitschakelen door de aan/uitschakelaar (A) weer op STOP te zetten. De motorzaag niet op de grond zetten, als de ketting nog draait. ZAUSTAVLJANJE MOTORJA Sprostite ročico plina in pustite, da motor teče z najmanjšimi obrati (B, slika 41). Motor zaustavite tako, da stikalo za vklop/izklop (A) pomaknete v položaj STOP. Verižne žage ne odlagajte na tla, dokler se veriga popolnoma ne ustavi. STOPP AV MOTORN Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal (B, Fig. 41). Stäng av motorn genom att ställa på/ avknappen (A) i läge av, STOP. Lägg inte ner motorsågen på marken om kedjan fortfarande är i rörelse. INLOPEN VAN DE KETTING Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude ketting. De ketting met de hand laten draaien en met extra olie smeren (Fig. 42). De motor starten en een paar minuten op lage snelheid laten lopen; daarbij de regelmatige werking van de oliepomp controleren (Fig. 43). De motor stoppen en de kettingspanning regelen. De motor starten en wat in een boomstam zagen. De motor weer stoppen en de kettingspanning opnieuw controleren. Deze handelingen herhalen, totdat de ketting haar maximum verlenging bereikt heeft. Het terrein niet met de ketting zelf raken. LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor nog lopende. VPELJAVANJE VERIGE Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto dodatno napeti. Napetost verige uravnavajte samo takrat, ko je veriga hladna. Najprej verigo obrnite in podmažite z dodatnim oljem (slika 42). Poženite žago in pustite, da se vrti z zmerno hitrostjo. Prepričajte se, da črpalka za olje deluje pravilno (slika 43). Zaustavite motor in nastavite napetost verige. Ponovno poženite žago, naredite nekaj poskusnih rezov v hlod in tako segrejte verigo. Ustavite motor; pustite, da se veriga ohladi in ponovno nastavite napetost. Postopek ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti. Z verigo se ne dotikajte tal. OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte verige. INKÖRNING AV KEDJAN Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är kall. Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer den med extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den gå på medelhögt varvtal i ett par minuter samtidigt som du kontrollerar att oljepumpen fungerar korrekt (Fig. 43). Stoppa motorn och justera kedjespänningen. Starta motorn och prova sågen på en trädstam. Stoppa motorn och kontrollera kedjespänningen igen. Gör om proceduren tills kedjan har uppnått sin maximala längd. Se till att själva kedjan inte kommer i beröring med marken. VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är igång. GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING Langdurig inademen van de uitlaatgassen van de motor, de vernevelde olie van de ketting en het veroorzaakte zaagstof kan de gezondheid in gevaar brengen. Dolgoročno vdihavanje izpušnih plinov motorja, razpršenega olja verige in žagovine lahko predstavlja tveganje za zdravje. Långvarig inandning av motorutsläpp, kedjeoljedimma och sågspån kan utgöra en hälsorisk. 24 49 50 51 52 Nederlands Slovenščina Svenska GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING KETTINGREM VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt een vóórwerp raakt, of als het hout de ketting blokkeert of klemzet tijdens het zagen (Fig. 49-50-51). Om de terugslag te vermijderen of te vermin-deren en de controle over de motorzaag te behouden deze met beide handen stevig vast houden. KETTINGINERTIEREM De kettinginertierem is een belangrijke veiligheidsvoorziening bij het gebruik van de motorzaag. Deze beschermt de gebruiker tegen eventuele gevaarlijke terugslagen, die zich tijdens de verschillende werkzaamheden zouden kunnen voordoen. Deze wordt geactiveerd, en blokkeert dientengevolge op hetzelfde moment de ketting, als de hand van de gebruiker op de hendel (Fig. 52) drukt (inwerking-stelling met de hand) of automatisch door leegloop, als de beveiliging naar voren wordt gedrukt (Fig. 53) in geval van een onverwachte terugslag (inwerkingstelling door inertie). De kettingrem wordt ontgrendeld door de hendel in de richting van de gebruiker te trekken (Fig. 54). ZAVORA VERIGE VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S POVRATNIM UDARCEM Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica meča česa dotakne ali kadar se les stisne in priščipne verigo v rezu (slike 49-50-51). Povratnemu udarcu se izognete ali ga omilite s trdim prijemom obeh ročajev. INERCIJSKA ZAVORA VERIGE Inercijska zavora zagotavlja največjo varnost pri uporabi verižne žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi povratnimi udarci, ki se lahko pripetijo v fazi žaganja. Vključi se in v trenutku zaustavi gibanje verige, ko uporabnik pritisne na ročico (slika 52) (ročni vklop) ali samodejno, kadar se zaščita v trenutku nenadnega povratnega udarca zaradi inercije pomakne naprej (slika 53) (inercijski vklop). Uporabnik izključi zavoro verige tako, da potegne ročico proti sebi (slika 54). KEDJEBROMS SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör ett föremål eller när kedjan blockeras eller kläms ihop av trät under sågningen (Fig. 49-50-51). Se till att du har kontroll över motorsågen och håll den stadigt med båda händerna för att förebygga och reducera risken för bakslag. KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS Den tröga kedjebromsen är en anordning som ger maximal säkerhet vid användning av motorsågen. Kedjebromsen skyddar användaren mot eventuella farliga bakslag som kan bli aktuella under de olika skedena av arbetet. Bromsen aktiveras och får ögonblickligen kedjan att stoppas när användarens hand trycker på spaken (Fig. 52) (manuell aktivering) eller när skyddet automatiskt skjuts framåt p.g.a. tröghetskraften (Fig. 53) i händelse av ett plötsligt bakslag (tröghetsaktivering). Kedjebromsen släpper när spaken skjuts mot användaren (Fig. 54). REMWERKINGSCONTROLE Bij het controleren van de machine dient men op de eerste plaats, voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de werking van de remmen te controleren. Let hierbij op de volgende punten: 1. Start de motor en grijp de handgreep stevig met beide handen vast. 2. Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te zetten; duw met de rug van de linkerhand de remhendel naar voren (Fig. 52). 3. Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting onmiddellijk stil te houden; laat de gashendel los. 4. Laat de rem los (Fig. 54). KONTROLA DELOVANJA ZAVORE Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite delovanje zavore po naslednjem postopku: 1. Poženite motor in trdno primite oba ročaja z obema rokama. 2. Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke potisnite ročico zavore naprej in navzdol (slika 52). 3. Ko se zavora vključi in veriga zaustavi, sprostite ročico plina. 4. Sprostite zavoro (slika 54). KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION Kontrollen av maskinen som skall göras innan man börjar arbeta skall omfatta en kontroll av bromsens funktion enligt nedanstående punkter: 1. Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda händerna. 2. Dra i gasspaken för att sätta igång kedjan, skjut bromsspaken framåt med hjälp av baksidan på vänster hand (Fig. 52). 3. När bromsen träder i funktion stoppas kedjan omedelbart. Släpp gasspaken. 4. Lägg ur bromsen (Fig. 54). REMONDERHOUD: Het kettingremmechanisme altijd schoonhouden en de hendels smeren (Fig. 55). De slijtage van de remband controleren. De dikte moet minstens 0.60 mm zijn. VZDRŽEVANJE ZAVORE: poskrbite, da je mehanizem zavore verige vedno čist in podmazan (slika 55). Preverite obrabo traku zavore. Njegova najmanjša debelina sme biti 0,60 mm. UNDERHÅLL AV BROMSEN: Håll alltid kedjebromsens mekanism ren och smörj systemet (Fig. 55). Kontrollera att det inte är slitage på bromsbandet. Det måste ha en tjocklek på minst 0,60 mm. 26 57 58 Nederlands Slovenščina Svenska GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING ARBEIDSVOORSCHRIFTEN LET OP – Een boom vellen is een handeling die ervaring vereist. Probeer geen bomen te vellen indien u onervaren bent. VERMIJD ALLE HANDELINGEN WAARVOOR U ZICH NIET GEKWALIFICEERD VOELT! Onervaren gebruikers krijgen de raad geen bomen te vellen waarvan de stam een grotere diameter heeft dan de lengte van het zaagblad. Als men de motorzaag voor de eerste keer gebruikt, een paar keer in een stevige boomstam zagen om met het gebruik vertrouwd te raken. Tijdens het zagen maximum gas geven. Niet teveel op de motorzaag duwen; het enkele gewicht van de motorzaag maakt het mogelijk met een minimum inspanning te zagen. LET OP - Niet zagen bij slecht weer of slecht zicht, te lage of te hoge temperaturen. Zich ervan overtuigen, dat de boom geen dode takken heeft die zouden kunnen afbreken. BOMEN OMZAGEN Benut bij het vellen en het doorzagen de aanwezigheid van de haak, gebruik die als draaipunt. De boom en het omliggende terrein goed bestuderen alvorens met zagen te beginnen. Het werkterrein vrij maken. Een ruime uitwijkmogelijkheid voorzien voor als de boom begint te vallen (Fig. 57). De eventueel aan de onderkant van de stam aanwezige takken tot ongeveer 2 m hoogte verwijderen. Loodrecht op de boomstam inzagen tot ongeveer 1/4 van de stamdiameter en daarbij beginnen aan de kant waar deze naar toe moet vallen (1 - Fig. 58). Ongeveer 10 cm hoger een nieuwe inkeping zagen, zó dat het einde van de eerste inkeping bereikt wordt. Op deze manier wordt een wig verwijderd die de plant de valrichting geeft (2 - Fig. 58). Nu aan de tegenovergestelde kant van de eerste inkeping de definitieve inkeping zagen, die de boom velt; deze moet zich 4-5 cm boven de eerste inkeping bevinden (3 - Fig. 58). Altijd een scharnier (A, Fig. 59-60) overlaten, die het mogelijk maakt de valrichting te controleren. Een wig in de laatste inkeping steken, voordat de boom begint te bewegen, om te vermijden, dat het zaagblad ingeklemd wordt. Als de diameter van de boomstam groter is dan de lengte van het zaagblad, de laatste inkeping uitvoeren in de in Fig. 60 aangegeven volgorde. 28 DELOVNA NAVODILA POZOR - Podiranje dreves je opravilo, ki terja izkušnje. Ne lotite se podiranja dreves, če ste neizkušeni. IZOGNITE SE VSEM DELOM, ZA KATERA SE NE ČUTITE USPOSOBLJENI! Neizkušenim uporabnikom svetujemo, naj se ne lotijo podiranja dreves, katerih deblo ima premer večji dolžine meča. Kadar žago prvič uporabljate, naredite najprej nekaj rezov v manjše deblo in se tako spoznajte z njenim delovanjem. Ne glede na debelino debla vedno žagajte s polnim plinom. Pri žaganju žage nikoli ne potiskajte navzdol. Teža same žage je dovolj, da žaganje poteka pravilno in z najmanjšim naporom. OPOZORILO - Ne podirajte dreves ob močnem vetru, v slabem vremenu, v pogojih slabe vidljivosti ali pri zelo visokih oz. nizkih temperaturah. Drevo vedno preglejte za mrtve veje, ki bi lahko padle med podiranjem. PODIRANJE DREVES Pri podiranju dreves in odžagovanju vej si lahko pomagate tako, da žago oprete na oporne zobce na žagi. Pred začetkom podiranja preučite drevo in njegovo okolico. Pred začetkom žaganja očistite delovno področje. Pripravite si kar najširšo pot umika za trenutek, ko začne drevo padati (slika 57). Odžagajte vse veje na dnu drevesa do višine okoli 2 metrov. Napravite 90 stopinjsko zarezo na tisti strani drevesa, na katero bo padlo. Globina zareze ne sme nikoli presegati 1/4 premera debla (1 - slika 58). Približno 10 cm (4") višje na deblu zarežite navzdol proti prvemu rezu in odstranite zagozdo. Na ta način ste naredili zarezo in zgib in določili smer na katero bo padlo drevo (2 - slika 58). Zdaj naredite rez za podiranje na nasprotni strani debla. Z rezom začnite približno 4-5 cm (2") višje od sredine zareze (3 - slika 58). Vedno pustite zgib (A, slika 59-60), s katerim kontrolirate smer padanja drevesa. Zagozdo vstavite v rez za podiranje še preden se začne drevo premikati. Tako preprečite, da bi se meč žage zataknil. Če je premer debla večji od dolžine meča, naredite podiralni rez tako, kot je prikazano v zaporedju na sliki 60. ARBETSREGLER VARNING – Att fälla ett träd är ett arbete som kräver erfarenhet. Försök inte att fälla träd om du är oerfaren. UNDVIK ALLA ARBETEN FÖR VILKA DU INTE KÄNNER DIG KVALIFICERAD! Oerfarna operatörer rekommenderas att låta bli att fälla träd vars stamm har en diameter som är större än svärdets längd. När du använder motorsågen första gången, såga ett par gånger i en stabil trädstam för att bli säkrare i användningen. Accelerera till högsta varvtal när du sågar. Använd inte för stor kraft för att trycka på med motorsågen. Motorsågens tyngd är tillräcklig för att arbetet skall kunna ske utan större ansträngning. VARNING! Använd inte motorsågen när det är dåligt väder, dålig sikt eller för hög eller för låg temperatur. Kontrollera att det inte finns några torra grenar som kan falla ned. FÄLLNING Under fällnings- och kapningsarbetena utnyttja spärrhaken, genom att stödja dig på den. Studera trädet och marken runtom trädet innan du börjar att såga. Gör rent i arbetsområdet. Se till att du har en flera reträttmöjligheter så att du kan gå undan när trädet börjar att falla (Fig. 57). Ta bort alla grenar som finns på den nedre delen av trädstammen, cirka 2 meter upp på stammen. Såga ett snitt motsvarande 1/4 av trädstammens diameter i rät vinkel i trädstammen. Börja såga på den sida av stammen där du vill att trädet skall falla (1 - Fig. 58). Gör sedan ett andra snitt cirka 10 cm högre upp och låt detta snitt sammanfalla med det första snittet. På detta sätt har du sågat bort en kil som avgör åt vilket håll trädet kommer att falla (2 - Fig. 58). Gör nu det egentliga "fällningssnittet" på motsatt sida om det första snittet. Detta snitt, som skall fälla trädet, skall läggas 4-5 cm högre upp än det första snittet (3 - Fig. 58). Lämna alltid en sektion (A, Fig. 59-60) för att kunna kontrollera i vilken riktning trädet fälls. Sätt in en kil i fällningssnittet innan trädet börjar falla för att undvika att motorsågens svärd blockeras. Om trädstammens diameter är större än svärdets längd måste fällningssnittet läggas som i sekvensen som visas i Fig. 60. 61 62 Nederlands Slovenščina Svenska GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING TAKKEN VERWIJDEREN a) Altijd bij de grootste diameter beginnen in de richting van de top takken te verwijderen van de plant of van eventuele secundaire takken. b) Altijd de stevigste en veiligste houding zoeken, alvorens de motorzaag in te schakelen. Indien nodig, het evenwicht bewaren door de knie zo dicht mogelijk bij de boomstam te laten steunen. c) De motorzaag tegen de boomstam laten rusten om zich niet teveel te vermoeien door deze naar de linker- of rechterkant te draaien al naar gelang de positie van de af te zagen tak (Fig. 61). d) In geval van gespannen takken een veilige plek zoeken om zich te beschermen tegen een eventuele zweepslag. Altijd aan de kant tegenover de buiging beginnen te zagen. ČIŠČENJE VEJ a) Vedno začnite od večjega premera in se pomikajte proti konici. Odstranite glavne in sekundarne veje. b) Pred pospeševanjem žage si vedno poiščite najvarnejši in najstabilnejši položaj. Če je potrebno, si zagotovite ravnotežje tako, da oprete koleno na samo deblo. c) Verižno žago opirajte na deblo, tako da se ne utrudite preveč. Obračajte jo na levo in desno, glede na položaj veje, ki jo želite odžagati (slika 61). d) Pri žaganju vej, ki so napete, si poiščite varen položaj, na katerem vas pri pokanju ne bodo udarile. Rez vedno začnite na nasprotni strani krivine. KVISTNING a) Börja alltid kvista där stammen har störst diameter och gå mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma princip gäller för stora grenar. b) Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du accelererar motorsågen. Håll balansen genom att sätta ned ett knä så nära själva trädstammen som möjligt, om det är nödvändigt. c) Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte tröttar ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt vänster, beroende på läget på grenen som skall sågas av (Fig. 61). d) Om grenarna som skall sågas av är spända och sträckta, sök ett säkert läge för att skydda dig om de slår tillbaka. Börja alltid att såga från motsatt sida sett från grenens avböjning. LET OP - De bovenkant van het zaagbladuiteinde vooral niet gebruiken om takken te verwijderen, omdat men het gevaar loopt een terugslag te krijgen. OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabljajte zgornjega roba konice meča, s tem bi tvegali povratni udarec. IN STUKKEN SNIJDEN Alvorens de boomstam in stukken te gaan snijden kijken hoe deze op de grond rust; dit maakt het mogelijk op de juiste manier te zagen en te vermijden, dat het zaagblad in de boomstam beklemd raakt. a) Aan de bovenkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3 van de diameter (1 - Fig. 62). De snede aan de onderkant beëindigen (2 - Fig. 62). Op deze manier zal de snede perfect zijn en het zaagblad zal niet in de boomstam beklemd raken. b) Aan de onderkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3 van de diameter (1 - Fig. 63). De snede aan de bovenkant beëindigen (2 - Fig. 63). RAZREZ Pri razrezu debla na želene dolžine obstaja eno osnovno pravilo. Poglejte, kje je deblo podprto in ugotovite kako bosta padli obe polovici po končanem rezu. a) Če je deblo podprto na obeh koncih, najprej naredite majhen rez na vrhu (1 - slika 62), potem zaključite z rezom od spodaj (2 - slika 62). To bo preprečilo, da bi les žago priščipnil. b) Če je deblo podprto na enem koncu ali v bližini sredine, najprej naredite majhen rez od spodaj (1 - slika 63), potem zaključite z rezom od zgoraj (2 - slika 63). VARNING - Använd inte den övre kanten på svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det föreligger risk för bakslag. KAPNING Innan du börjar kapa trädstammen, kontrollera hur den ligger på marken så att du kan kapa stammen på korrekt sätt och undvika att svärdet blockeras mitt i stammen. a) Börja att såga på ovansidan av stammen och gör ett snitt motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 62). Avsluta snittet underifrån (2 - Fig. 62). På detta sätt blir snittet perfekt och svärdet blockeras inte i trädstammen. b) Börja att såga på undersidan av stammen och gör ett snitt motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 63). Avsluta snittet från stammens ovansida (2-Fig. 63). OPOZORILO - Če deblo žago priščipne, ustavite motor, dvignite deblo in spremenite njegov položaj (slika 64). Nikoli ne poskušajte sprostiti žage z vlečenjem iz reza. VARNING - Om kedjan fastnar i trät under sågningen, stoppa motorn, lyft upp trädstammen och ändra läge på den (Fig. 64). Försök aldrig att frigöra kedjan genom att dra i motorsågens handtag. LET OP - Als het hout de ketting beklemt tijdens het zagen, de motor stoppen, de boomstam opheffen en van plaats veranderen (Fig. 64). Niet proberen de ketting te bevrijden door aan de handgreep van de motorzaag te trekken. 30 Nederlands Slovenščina Svenska GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING VERBODEN GEBRUIK LET OP - Altijd de veiligheidsvoorschriften in acht nemen. Deze kettingzaag is ontworpen en gebouwd voor het vellen, doorzagen en onttakken van bomen of struiken en voor het versnijden van houten voorwerpen. Het is verboden andere soorten materiaal te zagen. De vibraties en de terugslag zijn verschillend en er zou dan niet voldaan worden aan de veiligheidsvoorschriften. De motorzaag niet gebruiken als hefboom om voorwerpen op te heffen, te verplaatsen of in stukken te breken. Het is verboden aan de krachtgreep van de motorzaag gereedschap of onderdelen aan the brengen behalve die door de fabrikant aangegeven zijn. OPGELET - Zaag enkel hout of materialen op basis van hout. Zaag geen metaal, kunststof, metselwerk, of bouwmaterialen die niet van hout zijn. VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET WERKGEBIED - Werk niet in de buurt van elektriciteitskabels. - Werk alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende zijn om goed te zien. - Zet de motor uit voordat de motorzaag neerlegt. - Wees extra voorzichtig en alert als u gehoorbescherming draagt, omdat een dergelijke uitrusting uw vermogen om waarschuwende geluiden (roepen, signalen, waarschuwingen e.d.) te horen beperkt. - Wees uiterst voorzichtig als u op hellend of oneffen terrein werkt. - Zaag niet boven schouderhoogte; wanneer u de kettingzaag te hoog houdt, is het moeilijk de tangentiële krachten te controleren en te weerstaan (kickback). - Zaag niet als u op een ladder staat, dit is uiterst gevaarlijk. - Leg de kettingzaag stil als de ketting een vreemd voorwerp raakt. Inspecteer de kettingzaag en herstel de beschadigde onderdelen als dat nodig is. Inspecteer de machine ook als deze gevallen is. - Houd de ketting vrij van vuil en zand. Zelfs een kleine hoeveelheid vuil kan de ketting al snel bot maken en de mogelijkheid op kickback vergroten. - De handgrepen altijd droog en schoon houden. - Bij het doorzagen van een boomstam of een tak onder spanning erop letten, zich niet te laten verrassen door het ogenblikkelijke spanningsverlies van het hout. - Heel voorzichtig zijn bij het doorzagen van kleine takken of struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen u aan geschoten kunnen worden en u uw evenwicht kunnen doen verliezen. 32 PREPOVEDANA UPORABA FÖRBJUDEN ANVÄNDNING OPOZORILO - vedno spoštujte varnostne predpise. Vaša motorna žaga je konstruirana in izdelana za sečnjo dreves in grmov, razrez in odžagovanje vej ter za žaganje predmetov iz lesa. Z njo je prepovedano žagati druge vrste materialov. Pri žaganju drugih materialov bi bile vibracije in povratni udarec drugačne in zahtevam varnostnih predpisov ne bi bilo zadoščeno. Verižne žage ne uporabljajte kot vzvod za dviganje, premikanje ali cepljenje predmetov. Ne pritrjujte je na fiksne nosilce. Prepovedano je na pogon žage priključiti orodja ali naprave, ki jih ni določil proizvajalec. VARNING - Följ alltid säkerhetsreglerna. Den här motorsågen har konstruerats och tillverkats för fällning, kapning och kvistning av träd och buskar och föremål av trä. Det är förbjudet att såga i andra typer av material. I andra material blir vibrationer och bakslag annorlunda, vilket betyder att säkerhetskraven inte kan uppfyllas. Använd inte motorsågen som hävstång för att lyfta, flytta eller krossa föremål och blockera den inte på fasta stöd. Det är förbjudet att anbringa verktyg och tillämpningar av annan typ än de som specificeras av tillverkaren vid motorsågen. POZOR - Režite samo les oziroma materiale izdelane iz lesa. Ne režite kovine, plastike, zidov ali gradbenih materialov, ki niso iz lesa. VARNING - Såga enbart trä eller träbaserat material. Såga inte metall, plast, murverk eller byggnadsmaterial som inte är av trä. VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU - Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav. - Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro vidite. - Preden odložite pršilnik, ugasnite motor. - Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar uporabljate zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo vašo sposobnost zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo na nevarnost (pozivi, signali, opozorila itd.) - Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali neravnih tleh. - Pri žaganju nikoli ne držite verižne žage višje od ramen; v visokem položaju je motorno žago težje obvladovati in prestrezati tangencialne sile (povratni udarec). - Nikdar ne režite stoječ na lestvi, to je izredno nevarno. - Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tujek. Po potrebi motorno žago preglejte in popravite morebitno poškodovane dele. Preverite stroj tudi v primeru nenamernega padca stroja. - Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že majhna količina nečistoč hitro privede do tega, da veriga slabše reže in obenem povečuje možnost povratnega udarca. - Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti. - Kadar žagate vejo, ki je pod napetostjo, bodite pozorni na odboj, tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih vlaknih udarec ne bo poškodoval. - Posebej bodite pozorni ob žaganju drobnih vej ali grmičevja, ki lahko blokira verigo, odleti proti vam ali povzroči, da izgubite ravnotežje. FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET - Arbeta inte i närheten av elkablar. - Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är tillräckliga för att se klart. - Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg. - Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär skydden, eftersom sådan utrustning kan begränsa förmågan att höra ljud som anger fara (uppmaningar, signaler, varningar, etc.) - Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller ojämn mark. - Ha inte motorsågen över axelhöjd när du sågar; med ett högt grepp på motorsågen, är det svårt att kontrollera och sätta emot de tangentiella krafterna (kickback). - Såga inte från en stege detta är ytterst farligt. - Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande föremål. Undersök motorsågen och reparera eventuellt skadade delar. Kontrollera även maskinen efter oavsiktliga fall. - Håll kedjan ren från smuts och sand. Även en liten smutsmängd gör snabbt kedjan slö och ökar möjligheten för kickback. - Se till att handtagen alltid är rena och torra. - När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd eller sträckt, se upp så att du inte överrumplas när spänningen plötsligt släpper. - Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller buskar som kan blockera kedjan eller slungas ut mot dig och få dig att förlora balansen. Nederlands Slovenščina Svenska ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL CONFORMITEIT VAN DE GASEMISSIES Deze motor, inclusief het emissiecontrolesysteem, moet worden beheerd, gebruikt en onderhouden volgens de aanwijzingen in de gebruikershandleiding om de emissieprestaties die van toepassing zijn op niet voor de weg bestemde mobiele machines binnen de wettelijke eisen te houden. SKLADNOST EMISIJ IZPUŠNIH PLINOV ÖVERENSSTÄMMELSE FÖR AVGASUTSLÄPP Ta motor, vključno s sistemom nadzora emisij, se mora Denna motor, inklusive dess avgasreningssystem, skall upravljati, uporabljati in vzdrževati v skladu z navodili, ki so hanteras, användas och underhållas i enlighet med de navedena v uporabniškem priročniku, da se na ta način ohranja instruktioner som finns i användarhandboken för att bibehålla emisije v okviru zakonsko dopustnih, ki se jih uporablja za avgasreningens prestanda inom lagenliga värden för mobila izvencestna vozila. maskiner som ej är avsedda att användas på väg. Het emissiecontrolesysteem van de motor mag niet opzettelijk gemanipuleerd of oneigenlijk gebruikt worden. V sistem za nadzor emisij motorja se ne sme namerno posegati Inga ingrepp, varken avsiktliga eller sådana som sker genom ali ga nepravilno uporabljati. felaktig användning, får utföras på avgasreningssystemet. Napačno delovanje, uporaba ali vzdrževanje motorja ali vozila Felaktig körning, användning eller underhåll på motorn eller Een verkeerde werking, gebruik of onderhoud van de motor of van de machine kan mogelijke storingen van het emissiecontrolesysteem veroorzaken waardoor niet meer wordt voldaan aan de toepasselijke wettelijke eisen; in dat geval moet onmiddellijk actie worden ondernomen om de storingen van het systeem te repareren en de toepasselijke eisen te herstellen. Hieronder volgt een niet-limitatieve lijst met voorbeelden van een verkeerde werking, onjuist gebruik of onderhoud: - De brandstofdoseersystemen forceren of breken; - Gebruik van brandstof en/of motorolie die niet aan de kenmerken voldoen die in het hoofdstuk STARTEN/ BRANDSTOF zijn aangegeven; - Gebruik van niet-originele onderdelen, bijvoorbeeld bougies, enz.; - Geen of niet-passend onderhoud van het lossysteem, inclusief verkeerde onderhoudsintervallen voor uitlaat, bougie, luchtfilter, enz. lahko povzroči morebitne okvare sistema za nadzor emisij do točke, ko niso več izpolnjene zakonske zahteve; v tem primeru je treba sprejeti ukrepe za takojšnjo odpravo napak v sistemu in vzpostavitev veljavnih zahtev. Primeri napačnega delovanja, uporabe ali vzdrževanja, ki niso izčrpni, so: - Prisila ali poškodovanje naprav za odmerjanje goriva; - Uporaba goriva in/ali motornega olja, ki ni skladno s karakteristikami, navedenimi v poglavju ZAGON / GORIVO; - Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov, kot so sveče itd.; - Odsotnost ali neustreznost vzdrževanja izpušnega sistema, vključno z nepravilnimi vzdrževalnimi intervali dušilca, svečke, filtra zraka itd. POZOR - Spreminjanje tega motorja razveljavi LET OP - Manipulatie van deze motor maakt het EUcertificaat met betrekking tot de emissies ongeldig. certifikat EU o emisijah. Het CO2-niveau van deze motor kan worden gevonden op de WEBSITE van Emak (www.myemak.com) in het deel “The Outdoor Power Equipment World”. Raven izpustov CO2 za ta motor je na voljo na spletnem mestu Emak (www.myemak.com), v razdelku “The Outdoor Power Equipment World”. 34 maskinen kan medföra felfunktioner på avgasreningssystemet, till den grad att de lagliga värdena ej längre respekteras: i detta fall måste omedelbart ingrepp ske för att korrigera felfunktionerna på systemet och återställa de lagliga värdena. Exempel på felaktig körning, användning eller underhåll är: - Att forcera eller skada anordningar som doserar bränsle. - Att använda bränsle och/eller motorolja som inte har de egenskaper som beskrivs i kapitlet START / BRÄNSLE. - Att använda icke-originalreservdelar,som tändstift, etc. - U t e b l i v e t u n d e r h å l l e l l e r fe l a k t i g t u n d e r h å l l p å avg a s re n i n g s s y s t e m e t , i n k l u s i ve fe l a k t i g a underhållsintervaller, för ljuddämpare, tändstift, luftfilter, etc. OBS - Otillåten manipulation av denna motor gör att EU-certifikatet för avgasrening ej längre är giltigt. CO2-nivån för denna motor finns på Emaks (www.myemak. com) webbplats, i avdelningen “ The Outdoor Power Equipment World”. 65 66 67 Nederlands Slovenščina Svenska ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL LET OP: Als de instructies voor het slijpen niet in acht worden genomen, neemt het risico op terugslag aanzienlijk toe. POZOR: Če ne boste upoštevali navodil za ostrenje, se bo znatno povečalo tveganje povratnega udarca. OBSERVERA! Genom att inte följa instruktionerna för slipning ökar risken för rekyl. LET OP Bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden altijd werkhandschoenen dragen. Geen onderhoud uitvoeren op een warme motor. OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno nosite rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izvajajte na vročem motorju. VARNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm. KETTINGSLIJPEN De kettingspoed (Fig. 66) is .325”x.058” o 3/8”x.058”. De ketting slijpen met werkhandschoenen aan en met een ronde vijl van ø 4.8 mm (3/16”) o Ø 5.5 mm (7/32)”. BRUŠENJE VERIGE Korak verige (slika 66) je .325” x.058" od 3/8”x.058”. Verigo vedno brusite z zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 4.8 mm (3/16”) Ø 5.5 mm (7/32”). ATTENTIE - Monteer ketting .325” niet op het tandrad van de 3/8” of vice versa. OPOZORILO - Ne nameščajte .325” verige na 3/8” kolesce ali obratno. VARNING! Montera inte .325” kedjor på 3/8” kedjedrev eller viceversa. De ketting altijd van binnen naar buiten over het zaagvlak slijpen (Fig. 65) en daarbij de in Fig. 66 vermelde waarden in acht nemen. De scherpe schakels moeten, na het slijpen, alle dezelfde breedte/lengte hebben. Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65). Upoštevajte vrednosti podane na sliki 66. Po brušenju morajo imeti vsi rezalni členi isto širino in dolžino. Slipa alltid kedjans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65) och observera värdena i Fig. 66. Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att de slipats. LET OP - De ketting moeten geslepen worden iedere keer, dat men bemerkt, dat de krullen zeer fijn worden, net als gewoon zaagsel. OPOZORILO - Ostra veriga proizvaja jasno oblikovane odstružke. Ko med žaganjem začne nastajati lesni prah, je čas za ponovno brušenje verige. VARNING! En slipad kedja producerar sågspån av ett visst mått. Kedjan måste slipas så snart du märker att den efterlämnar spåndamm, med mycket små mått. Po vsakih 3-4 brušenjih rezil morate preveriti višino vodilnih delov in jo po potrebi znižati s pomočjo ravne pile in šablone (opcijska oprema). Posnemite sprednji vogal (slika 67). Var 3: e eller 4: e gång som kedjan slipas måste man kontrollera och eventuellt slipa djupmallen. Använd flatfilen och den speciella filen som medföljer som extra tillbehör och avrunda sedan framkanten (Fig. 67). Iedere 3-4 keer slijpen moet men de dieptebeperking controleren en eventueel slijpen met een platte vijl en de als optional bijgeleverde vormblad , waarna men de voorste hoek afrondt (Fig. 67). LET OP - De juiste afstelling van de dieptebeperking is even belangrijk als het goed slijpen van de ketting. OPOZORILO - Pravilno usklajevanje višine vodilnih delov je prav tako pomembno kot brušenje verige. SLIPNING AV KEDJAN Kedjedelningen (Fig. 66) är .325"x.058" o 3/8”x.058”. Slipa kedjan med en rundfil, Ø 4.8 mm (3/16") eller Ø 5.5 mm (7/32"). Bär alltid skyddshandskar. VARNING - Att djupmallen justeras på korrekt sätt är lika viktigt som att kedjan är korrekt slipad. ZAAGBLAD De zaagbladen met een spoel vooraan moeten met vet gesmeerd worden; daarvoor een smeerspuit gebruiken (Fig. 68). Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik omgedraaid worden om een gelijkvormige slijtage mogelijk te maken. De loop van het zaagblad en het smeergat schoonhouden met behulp van het als optional bijgeleverde krabbertje (Fig. 69). Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zijn en, indien nodig, de zijranden met de platte vijl verwijderen (Fig. 70). MEČ Meči so na konici opremljeni z zobatim kolesom in jih morate s pomočjo mazalne igle mazati z mastjo (slika 68). Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako zagotovite enakomerno obrabo. Žleb meča in odprtino za mazanje očistite s pomočjo čistilca žleba (opcijska oprema) (slika 69). Vodila meča pogosto preglejte zaradi obrabe. Če je potrebno, obrusite ostre robove in jih poravnajte s pomočjo ravne pile (slika 70). SVÄRD Svärd som är försedda med ett kedjedrev i spetsen måste smörjas med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68). Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits jämnt. Håll spåret i svärdet och smörjhålet rena. Rengör med skrapan som medföljer som extra tillbehör (Fig. 69). Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna utstående kanter på sidan med en flatfil om det är nödvändigt (Fig. 70). LET OP - Nooit een nieuwe ketting op een versleten spoel of monteren (Fig. 71). OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na obrabljen pogonski zobnik (slika 71). VARNING - Montera aldrig en ny kedja på en sliten självriktande ring (Fig. 71). 36 72 73 74 75 Nederlands Slovenščina Svenska ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 79). MEČ - Meč obrnite in se prepričajte, da luknje za mazanje niso zamašene (slika 79). SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte finns någon smuts i smörjhålen (Fig. 79). LUCHTFILTER - Dagelijks de schroeven (A, Fig. 72) losschroeven en het luchtfilter (B) controleren. Reinigen met ontvetter van Emak codenr. 001101009A, wassen met water, en met perslucht van een afstand van binnen naar buiten blazen. Vervang het filter als dit ernstig verstopt of beschadigd is. ZRAČNI FILTER - Vsak dan zavrtite gumb (A, slika 72) in preglejte zračni filter (B). Očistite s sredstvom za razmaščevanje Emak, kat. št. 001101009A, izperite z vodo in s primerne razdalje izpihajte s stisnjenim zrakom od znotraj navzven. Druga možnost je pranje z vodo in detergentom. Če je filter možno zamašen ali poškodovan, ga zamenjajte. LUFTFILTER - Vrid på ratten (A, Fig. 72) och kontrollera luftfiltret (B) varje dag. Rengör med avfettningsmedel Emak kod 001101009A, Tvätta med vatten och blås på avstånd med tryckluft från insidan och utåt. Rengör alternativt med tvål och vatten. Byt filtret om det är kraftigt tilltäppt eller skadat. ATTENTIE! – Als de filter weer omhoog komt (B), dient u hem goed vast te zetten in de daarvoor bestemde behuizing in de deksel. BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het brandstoffilter controleren. Dit in geval van teveel vuil vervangen (Fig. 73). OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) - De toevoer is vooraf in de fabriek afgesteld. De olietoevoer kan door de gebruiker, al naar gelang nodig is, veranderd worden door middel van de betreffende stelschroef (Fig. 74). De olietoevoer gebeurt alleen als de ketting loopt. LET OP - Nooit oude olie hergebruiken. STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met een penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden (Fig. 75). MOTOR / DECOMPRESSIEKLEP - Periodiek de cylindervleugels met een penseel of hogedruklucht schoonmaken (Fig. 76). Het opeenhopen van vuil op de cylinder kan voor de werking van de motor schadelijke oververhitting veroorzaken. Wanneer na controle blijkt dat er zich oneffenheden bevinden op het onderstuk van de decompressieklep dient u deze te reinigen; in tegenovergesteld geval zou hij open kunnen blijven staan. OPOZORILO! - Pri namestitvi zračnega filtra (B) v pokrov (C) bodite pred sestavo pozorni na pravilno namestitev. FILTER ZA GORIVO - Občasno preglejte filter za gorivo. Če je preveč umazan, ga zamenjajte (slika 73). OL JNA ČRPALKA (samodejna/nastavljiva) - Pretok je prednastavil proizvajalec. Pretok olja lahko s pomočjo posebnega nastavitvenega vijaka (slika 74) nastavi v skladu s posebnimi potrebami tudi uporabnik. Olje teče samo, kadar se giblje veriga. OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja. ZAGANJALNIK - S pomočjo krtače ali stisnjenega zraka očistite hladilne škrge zaganjalnika (slika 75). MOTOR / DEKOMPRESIJSKI VENTIL - Občasno s krtačo ali stisnjenim zrakom očistite rebra cilindra (slika 76). Umazan cilinder lahko povzroča nevarno pregrevanje motorja. Preglejte bazo dekompresijskega ventila; odstranite kakršnekoli ostanke, ki bi lahko preprečevali zapiranje ventila. BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te maken en de electrodenafstand te controleren (Fig. 77). Gebruik een NGK BPMR8Y bougie of een bougie van een ander merk met een equivalent thermisch bereik. SVEČKA - Občasno očistite svečko in preverite razmik elektrod (slika 77). Uporabljajte svečke NGK-BPMR8Y ali svečke drugih proizvajalcev iste toplotne vrednosti. KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed functioneert, de kettingkast demonteren en de onderdelen van de rem grondig schoonmaken. Als de remband versleten en/of vervormd is, deze vervangen (A - Fig. 78). De veiligheidsstop van de ketting controleren en indien nodig vervangen (B - Fig. 78). ZAVORA VERIGE - Če zavora verige ne deluje pravilno, odstranite ščitnik verige in očistite sestavne dele zavore. Če je trak zavore verige obrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte (A, slika 78). Preglejte in po potrebi zamenjajte varnostno zaporo verige (B, slika 78). 38 VARNING! - Se till att filtret (B) fastnar ordentligt i hållaren på locket (C) när du sätter det tillbaka. BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på bränslefiltret. Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 73). OLJEPUMP (automatisk, med reglerbart flöde) - Flödet är inställt på fabriken. Oljeflödet kan justeras av användaren efter föreliggande behov. För justeringen används den speciella justeringsskruven (Fig. 74). Oljan levereras endast när kedjan är i gång. VARNING - Återanvänd aldrig spillolja. STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa (Fig. 75) fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft. MOTOR / DEKOMPRESSIONSVENTIL - Rengör regelbundet vingarna på cylindern med en pensel eller tryckluft (Fig. 76). Om det samlas smuts på cylindern kan överhettning bli följden, vilket i sin tur kan skada motorns funktion. Kontrollera att det inte finns smuts på dekompressionsventilens bas. Rengör vid behov. Annars finns risk att ventilen blir kvar i öppet läge. TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera avståndet mellan elektroderna (Fig. 77). Använd tändstift NGKBPMR8Y eller av annat märke med likvärdig värmegrad. KEDJEBROMS - Om kedjebromsen inte fungerar på korrekt sätt, demontera kedjekåpan och rengör bromsens komponenter grundligt. Byt kedjebromsens band när det blir slitet och/eller deformerat (A, Fig. 78). Kontrollera kedjans säkerhetsspärr (B, Fig. 78) och byt om det är nödvändigt. 79A Nederlands Slovenščina Svenska ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL UITLAAT (Fig. 79A) 40 IZPUŠNI LONEC (slika 79A) LJUDDÄMPARE (Fig. 79A) LET OP – Deze uitlaat is uitgerust met een katalysator, die ervoor zorgt dat de motor voldoet aan de emissievereisten. U mag de katalysator nooit wijzigen of verwijderen: indien u dat wel doet, bent u wettelijk strafbaar. POZOR – Izpušni lonec je opremljen s katalizatorjem, ki je potreben, da motor deluje v skladu z zahtevami glede emisij izpušnih plinov. Katalizatorja ne smete nikdar odstraniti ali na njem karkoli spremeniti: če to storite, prekršite zakon. VARNING – Denna ljuddämpare är utrustad med katalysator som är nödvändig för motorn för att vara i överensstämmelse med utsläppskraven. Ändra eller avlägsna aldrig katalysatorn: om du gör detta, bryter du mot lagen. LET OP – Uitlaten die zijn uitgerust met een katalysator worden bij het gebruik zeer heet, en blijven dat ook lang nadat de motor is stopgezet. Dit is ook het geval wanneer de motor stationair loopt. Bij aanraking kan de huid brandwonden oplopen. Vergeet ook het brandgevaar niet! POZOR – Izpušni lonci, ki so opremljeni s katalizatorjem, se med uporabo zelo močno segrejejo in ostanejo vroči še dolgo po ustavitvi motorja Tako je tudi tedaj, kadar motor teče z najmanjšim številom vrtljajev. Dotik lahko povzroči opekline. Zavedajte se nevarnosti požara! VA R N I N G – L j u d d ä m p a re u t r u s t a d e m e d katalysator blir mycket varma under användningen och förblir så under lång tid efter att motorn har stängts av. Detta inträffar också när motorn är på minimum. Kontakt kan orsaka brännskador på huden. Kom ihåg brandrisken! VOORZICHTIG – Een beschadigde uitlaat moet worden vervangen. Als de uitlaat vaak verstopt is, kan dit betekenen dat de katalysator een beperkt rendement heeft. POZOR – Če je izpušni lonec poškodovan, ga je treba zamenjati. Če je izpušni lonec pogostoma zamašen, je to lahko znak, da delovanje katalizatorja ni zadovoljivo. FÖRSIKTIGHET – Om ljuddämparen skadas måste den bytas. Om ljuddämparen ofta blir igensatt kan det vara ett tecken på att katalysatorns prestanda är begränsad. LET OP – Gebruik de kettingzage niet als de uitlaat beschadigd is, ontbreekt of gewijzigd is. Het gebruik van een onvoldoende onderhouden uitlaat verhoogt het risico op brand en gehoorverlies. POZOR – Ne uporabljajte puhalnika, če je njegov izpušni lonec poškodovan, odstranjen ali predelan. Uporaba puhalnika z neustrezno vzdrževanim izpušnim loncem povečuje nevarnost požara in izgube sluha. VARNING – Använd inte blåsaren om ljuddämparen är skadad, saknas eller har ändrats. Användning av en ljuddämpare som inte har underhållits på lämpligt sätt ökar risken för brand och att få hörselskador.a 80 81 82 Nederlands Slovenščina Svenska ONDERHOUD - TRANSPORT VZDRŽEVANJE - PREVOZ UNDERHÅLL - TRANSPORT Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken. Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje. Använd inte bränsle (blandning) för rengöring. CARBURATOR Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider (Fig. 80) en het luchtfilter (Fig. 81) schoonmaken en de motor op bedrijfstemperatuur brengen. Deze motor is ontworpen en gebouwd in overeenstemming met de voorschriften van de richtlijnen (EU) 2016/1628. De carburator (Fig.84) is zodanig ontworpen dat de schroeven L en H slechts ¼ slag versteld kunnen worden. Het mogelijke regelbereik van ¼ slag van de schroeven L en H is vooraf bepaald door de fabrikant en kan niet worden gewijzigd. UPLINJAČ Pred nastavljanjem uplinjača očistite pokrov zaganjača (slika 80), zračni filter (slika 81) in ogrejte motor. Ta motor je konstruiran in proizveden tako, da je skladen z zahtevami ustreznih direktiv (EU) 2016/1628. Uplinjač (slika 84) je zasnovan tako, da se nastavitvena vijaka L in H lahko obrneta samo za ¼ obrata. Možno območje obračanja vijakov L in H za ¼ obrata je tovarniško določeno in se ga ne da spremeniti. FÖRGASARE Innan någon justering görs på förgasaren, rengör startanordningens kåpa (Fig. 80) och luftfiltret (Fig. 81) och värm motorn. Denna motor har formgivits och tillverkats i överensstämmelse med direktiv (EU) 2016/1628. Förgasaren (Fig.84) är utformad så att justeringar endast kan göras med skruvarna L och H i ett område på ¼ varv. Inställningsområdet för skruvarna L och H, dvs. ¼ varv, är inställt av tillverkaren och denna inställning går inte att ändra. LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het toegestane instellingsveld! OPOZORILO! - Ne poizkušajte vijakov na silo pomikati izven dovoljenega obsega! VARNING - Gör inga inställningar utanför skruvarnas inställningsfält! De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede veiligheidsmarge bestaat tussen het stationaire toerental en het toerental, dat de koppeling inschakelt. Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct reageert op plotseling gasgeven en een goed stationair toerental heeft. Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het zagen overhet maximumvermogen kan beschikken. Vijak za prosti tek T se nastavlja tako, da zagotavlja dobro varnostno območje med prostim tekom in vklopom sklopke. Z vijakom L se nastavlja hiter odziv motorja na hitre pospešitve in ustrezno delovanje v prostem teku. Z vijakom H se nastavlja največja moč motorja v fazi žaganja. Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet där kopplingen läggs i. Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på bryska accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta varvtal. Skruven H måste justeras så att motorn har tillgång till högsta effekt under sågningen. LET OP: De ketting mag nooit bewegen als de motor op stationair toerental draait. Als de ketting toch beweegt bij stationair toerental, moet de schroef T worden versteld en het motortoerental worden verlaagd. Als het probleem blijft bestaan, moet u het werk onmiddellijk stoppen en contact opnemen met een erkend assistentiecentrum om het probleem te verhelpen. POZOR: Z motorjem na minimumu veriga ne sme vrteti. V primeru, da se veriga vrti, ko je motor na minimumu, posežite v vijak na T in zmajšajte hitrost motorja. Če težava traja, takoj prenehajte z delom in se obrnite na pooblaščeni servis za odpravo problema. LET OP - K limaatsveranderingen en gewijzigde weersomstandigheden kunnen de carburatie beïnvloeden. Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de motorzaag te blijven tijdens het werk en de afstelfase van de carburatie. OPOZORILO - vremenski pogoji in višina lahko vplivata na delovanje uplinjača. Ne pustite, da bi kdorkoli stal v bližini žage, medtem ko žagate ali kadar nastavljate uplinjač. TRANSPORT Bij het vervoer van de motorzaag moet de motor uitgeschakeld zijn, het zaagblad opgeklapt en de kettingbescherming aangebracht (Fig. 82). PREVOZ Verižno žago prenašajte samo, če je motor zaustavljen, meč obrnjen nazaj in ščitnik verige nataknjen (slika 82). OPGELET – Wanneer u de kettingzaag in/op een voertuig vervoert, moet u nagaan of ze correct en stevig is bevestigd in/op het voertuig met riemen. De kettingzaag moet in horizontale positie vervoerd worden, met lege brandstoftank. Zorg er tevens voor dat u geen inbreuk pleegt op de geldende normen voor het vervoer van dergelijke machines. OPOZORILO! - Kadar prevažate motorno žago na vozilu, poskrbite, da je s pomočjo jermenov pravilno in dobro privezana na vozilo. Motorno žago prevažajte v vodoravnem položaju, s praznim rezervoarjem za gorivo, pri tem pa pazite na to, da ne kršite veljavnih predpisov za prevoz tovrstnih strojev. 42 OBSERVERA! När motorn går på lägsta varvtal ska kedjan inte snurra. Om kedjan rör sig vid lägsta varvtal minskar man motorhastigheten genom att skruva på T-skruven. Avbryt genast arbetet om problemet kvarstår, och kontakta auktoriserad serviceverkstad för att lösa problemet. VARNING - Klimat- och höjdskillnader kan orsaka skillnader i förgasningen. Låt inga andra personer vistas i närheten av motorsågen under arbetet eller när förgasningen justeras. TRANSPORT Ha motorn avstängd, svärdet riktat bakåt och svärdskåpan påsatt när motorsågen transporteras (Fig. 82). VARNING - För transport av motorsågen på fordon säkerställ att den är korrekt och ordentligt fästsatt på fordonet med remmar. Motorsågen ska transporteras horisontalt, med tom tank, säkerställ också att det inte bryter mot gällande regler för transport av dessa maskiner. Nederlands Slovenščina Svenska ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL BUITENGEWOON ONDERHOUD Om de twee jaar, of bij intensief gebruik aan het einde van elk seizoen, moet een algemene controle op het apparaat worden uitgevoerd door een gespecialiseerd technicus van het assistentienetwerk. IZREDNI VZDRŽEVALNI POSEGI Na koncu sezone ob intenzivni rabi ali vsaki dve leti ob običajni uporabi, je priporočljiva splošna kontrola, ki naj bo izvedena ob prisotnosti specializiranega strokovnjaka servisne mreže. EXTRA UNDERHÅLL Låt en specialiserad fackman från en auktoriserad serviceverkstad göra en allmän kontroll av utrustningen varje år vid säsongens slut vid intensiv användning och vartannat år vid normal användning. LET OP! – Alle onderhoudswerkzaamheden die niet in deze handleiding worden beschreven, moeten door een erkende werkplaats worden verricht. Om een constante, reguliere werking van de motorzaag te waarborgen, moeten er ORIGINELE VERVANGINGSONDERDELEN worden gebruikt wanneer er eventueel onderdelen moeten worden vervangen. POZOR! - Vsi vzdrževalni posegi, ki niso navedeni v tem priročniku, morajo biti izvedeni v pooblaščeni delavnici. Za zagotovitev neprekinjenega in pravilnega delovanja atomizerja, ne pozabite, da morajo biti pri morebitnih zamenjavah obrabnih delov uporabljeni izključno ORIGINALNI NADOMESTNI DELI. VARNING! – Allt underhåll som inte beskrivs i denna bruksanvisning måste utföras av en auktoriserad verkstad. Alla delar av maskinen som skall bytas måste bytas mot ORIGINAL RESERVDELAR för att garantera att maskinens funktion blir korrekt och konstant. Eventuele niet-geautoriseerde wijzigingen en/ of niet-originele accessoires kunnen tot ernstige of dodelijke letsels leiden voor de gebruiker of voor derden. 44 Kakršnekoli nepooblaščene predelave in/ali uporaba neoriginalnih priključkov imajo lahko za posledico hude telesne poškodbe ali smrt uporabnika ali drugih oseb. Eventuella ej auktoriserade ändringar och/eller användning av icke originaltillbehör kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på operatören eller tredje part. 88 89 90 Nederlands Slovenščina Svenska OPSLAG SKLADIŠČENJE FÖRVARING Wanneer het apparaat lange tijd niet gebruikt zal worden: - Ledig de brandstof- en olietanks en maak ze schoon in een goed geventileerde ruimte. - Verwerk de brandstof en de olie volgens de geldende normen en met inachtneming van het milieu. - Om de carburator te ledigen, moet de motor worden gestart en moet u wachten tot de motor stopt (als u het mengsel in de carburator laat, zouden de membranen beschadigd kunnen worden). - Verwijder de ketting en het zaagblad, maak ze schoon en besproei ze met beschermende olie. - Maak de koelsleuven van het startgroepcarter (Fig.88), de luchtfilter (Fig.89) en de ribben van de cilinder (Fig.90) zorgvuldig schoon. - Bewaar het apparaat op een droge plaats, zo mogelijk niet rechtstreeks in contact met de grond, uit de buurt van warmtebronnen en met lege tanks. - Na de winterstalling zijn de startprocedures dezelfde als bij de normale start van de machine (pag.14-22). Če stroja dlje časa ne nameravate uporabljati: - V dobro prezračenem prostoru izpraznite in očistite rezervoarja za gorivo in olje. - Odstranite gorivo in olje v skladu z zakonom in na okolju primeren način. - Za praznjenje rezervoarja zaženite motor in počakajte, da porabi vse gorivo in da se ustavi sam od sebe (če pustite mešanico goriva v uplinjaču, lahko to poškoduje membrane). - Snemite verigo in meč, ju očistite in nato nanju z razprševanjem nanesite sloj zaščitnega olja. - Skrbno očistite hladilne reže na ohišju zaganjalnika (slika 88), filter za zrak (slika 89) in hladilna rebra na valju (slika 90). - Stroj shranite v suhem prostoru, po možnosti tako, da nima neposrednega stika s tlemi, daleč od virov toplote in s praznima rezervoarjema. - Postopki za ponoven zagon po zimskem skladiščenju so enaki postopkom običajnega zagona (strani 14-22). Om maskinen ska stå stilla för längre perioder: - Töm och rengör bränsle- och oljetanken på en väl ventilerad plats. - Kassera bränslet och oljan enligt reglerna och respektera miljön. - För att tömma förgasaren, starta motorn och vänta tills den stannat (bränsleblandningen i förgasaren kan skada membranen). - Ta ut, rengör och spruta kedja och svärd med skyddsolja. - Rengör noggrant kylöppningarna på startenhetens kåpa (Fig.88), luftfiltret (Fig.89) och vingarna på cylindern (Fig.90). - Förvara maskinen på en torr plats, om möjligt utan direkt kontakt med marken och långt från värmekällor och med tomma tankar. - Förfaringssätten för idrifttagande efter en vinterförvaring är desamma som man utför under en normal start av maskinen (sid.14-22). RAZSTAVITEV IN ODLAGANJE Velik del materialov, ki so bili uporabljeni pri izdelavi motorne žage, je primeren za recikliranje; vse kovine (jeklo, aluminij, medenina) se lahko odpelje v običajni center za zbiranje in recikliranje odpadnega železa. Za dodatne informacije se obrnite na običajni center za zbiranje odpadkov v vašem območju. Odlaganje odpadnih delov odslužene naprave mora potekati na okolju prijazen način, brez onesnaževanja tal, zraka in vode. DEPONERING OCH SKROTNING Mycket av det material som använts i konstruktionen av motorsågen är åter vinningsbar t; Alla metaller ( järn, aluminium, mässing) kan lämnas in till en återvinningsstation. Kontakta den normala sophanteringstjänsten i ditt område för information. Miljöhänsyn måste beaktas vid skrotning av maskinen så att mark, luft och vatten inte förorenas. In ieder geval moeten de geldende plaatselijke wetsvoorschriften op dit gebied in acht worden genomen. Vsekakor je treba upoštevati lokalne predpise, ki veljajo na tem področju. Under alla omständigheter måste lokala lagar på området följas. Bij machine sloop, moet u het label van de CE-markering samen met deze handleiding te vernietigen. Po strojno rušenje, morate uničiti oznako CE skupaj s tem priročniku. Vid maskin rivning, måste du förstöra etiketten på CEmärkning tillsammans med den här handboken. SLOOP EN VERWERKING ALS AFVAL Een groot deel van de materialen de motorzaag zijn voor vervaardiging van de verstuiver kunnen worden gerecyled; alle metalen (staal, aluminium, messing) kunnen worden afgeleverd bij een normaal verschrotingsbedrijf. Voor informatie dient u zich te richten tot de normale afvalophaaldienst in uw gebied. Bij de verwerking van het afval dat ontstaat door sloop van de machine moet rekening gehouden worden met het milieu, en moet worden voorkomen dat de grond, lucht en het water kunnen worden verontreinigd. 46 NL TECHNISCHE GEGEVENS SLO TEHNIČNI PODATKI S TEKNISKA DATA BIH SRB RO DATE TEHNICE HR MNE TEHNIČKI PODACI N TEKNISKE SPESIFIKASJONER Aanbevolen combinaties zaagbladen en kettingen - Priporočene kombinacije mečev in verig - Rekommenderade kombinationer svärd och kedjor Kombinacije preporučenih vodilica i lanaca - Combinaţii de şine şi de lanţuri recomandate - Anbefalt kombinasjon av stenger og kjeder Model Model Modell Model Model Modell Steek en dikte ketting Korak in debelina verige Kedjedelning och kedjetjocklek Korak i debljina lanca Pas şi grosime lanţ Kjedets leddstørrelse og tykkelse Lengte van het zaagblad Dolžina meča Svärdets längd Dužina vodilice Lungimea şinei de ghidare Stanglengde Type ketting Tip verige Kedjetyp Tip lanca Lanţ tip Typisk kjede Zaaglengte Dolžina reza Skärlängd Dužina reza Lungimea de tăiere Kuttelengde 73 DPX 68 460 mm 73 DPX 72 505 mm 22" (56 cm) Type zaagblad Tip meča Svärdtyp Tip vodilice Şină tip Typisk stang 188 RNDK 095 188 ATMK 095 208 RNDK 095 208 ATMK 095 228 RNDK 095 228 ATMK 095 GS 630-MT 6300 3/8" x .058" 18" (46 cm) GS 630-MT 6300 3/8" x .058" 20" (51 cm) GS 630-MT 6300 3/8" x .058" 73 DPX 77 545 mm GS 630-MT 6300 .325" x .058" 16" (41 cm) 168 RNBK 095 21 BPX 66 380 mm GS 630-MT 6300 .325" x .058" 18" (46 cm) 188 RNBK 095 21 BPX 72 455 mm GS 630-MT 6300 .325" x .058" 20" (51 cm) 208 RNBK 095 21 BPX 78 500 mm LET OP!!! * NL SLO S BIH-SRB-HR-MNE RO N - Het risico op terugslag (kickback) neemt toe wanneer de combinatie zaagblad/ ketting verkeerd is! Gebruik uitsluitend de aanbevolen combinaties zaagblad/ ketting en respecteer de instructies voor het slijpen. Onbelast draaien met stang en ketting Število Obr/min, prosti tek, z mečem in verigo Tomgångsvarv med svärd och kedja Prazan hod s vodilicom i lancem Rotaţii în gol cu şină şi lanţ Omdreininger på tomgang med stang og kjede POZOR!!! Nevarnost protiudarca (kickback) je večja v primeru napačne kombinacije meča in verige! Uporabljajte izključno priporočene kombinacije meča in verige, upoštevajte navodila za brušenje verige. VARNING!!! Risken för bakslag (kickback) är större ifall av felaktig kombination svärd/kedja! Använd uteslutande de rekommenderade kombinationerna svärd/kedja och följ anvisningarna för slipningen. PAŽNJA!!! Opasnost od povratnog udarca (kickback) je veća u slučaju pogrešne kombinacije vodilice-lanca! Koristite isključivo preporučene kombinacije vodilice-lanca i pridržavajte se uputa za oštrenje. ATENŢIE!!! Riscul de recul (kickback) este mai mare în cazul în care combinaţia şină/lanţ este greşită! Utilizaţi în exclusivitate combinaţiile şină/lanţ recomandate şi respectaţi instrucţiunile pentru ascuţire. ADVARSEL!!! Faren for tilbakeslag (kickback) er større dersom man bruker en gal kombinasjon av stang/kjede! Bruk kun anbefalte stang/kjede-kombinasjoner og følg instruksene for sliping. 49 CONFORMITEITSVERKLARING IZJAVA O SKLADNOSTI EG-FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE IZJAVA SUGLASNOSTI DECLARAŢIE DE CONFORMITATE ERKLÆRING OM SAMSVAR Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski Română Norsk Ondergetekende, Spodaj podpisana odgovorna oseba podjetja Den undertecknade, Dolje potpisani, Subsemnatul, Undertegnede EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY verklaart, onder eigen verantwoordelijkheit, dat de machine: izjavljam na lastno odgovornost, da proizvod: försäkrar på eget ansvar att maskinen: objašnjava na osobnu odgovornost da stroj: declar pe propria mea răspundere că utilajul: erklærer på eget ansvar, at maskinen: 1. Type: kettingzage 1. Vrsta motorja: motorna žaga 1. Typ: motorsåg 1. Vrsta: motorna pila 1. Categoria: motoferăstrău 1. Type: motorsag 2. Merk: / Type: 2. Znamka: / Tip: 2. Varumärke: / Typ: 2. Marka: / Tip: 2. Marcă: / Tip: 2. Merke: / Type: 3. Identificare de serie 3. Serienummer este conform cu prevederile Directivei/Regulamentului cu modificările sau completările ulterioare oppfyller kravene i direktivet / forordningen og påfølgende endringer eller tillegg OLEO-MAC GS 630 - EFCO MT 6300 3. serie - identificeren 3. serijska identifikacija 3. Serienummer 3. Identifikacija serije 415 XXX 0001 - 415 XXX 9999 voldoet aan de voorschriften van de richtlijn / verordening en latere wijzigingen of aanvullingen je skladen z določbami Direktive/Uredbe in nadaljnjimi spremembami ali dopolnili uppfyller kraven i direktivet / förordningen och efterföljande ändringar eller tillägg sukladan odredbama Direktive/ Pravilnika i naknadnim izmjenama ili dopunama 2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - (EU) 2016/1628 - 2011/65/EU is conform de bepalingen van de volgende geharmoniseerde regelgeving: v skladu je z odredbami sledečih usklajenih norm: överensstämmer med föreskrifterna i följande harmoniserade standarder: primjeren je odredbama sadržanim u slijedećim usklađenim propisima: este conform cu dispoziţiile din următoarele norme armonizate: EN ISO 11681-1:2011 - EN 55012:2007 -EN 55012:2007/A1:2009 - ISO 14982:1998 52 er i samsvar med følgende tilpassede normer: CONFORMITEITSVERKLARING IZJAVA O SKLADNOSTI EG-FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE IZJAVA SUGLASNOSTI DECLARAŢIE DE CONFORMITATE ERKLÆRING OM SAMSVAR Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski Română Norsk is conform het model met EG-certificaat n. v skladu je z modelom, ki je dobil overitev CE št. överensstämmer med modellen som erhållit CE märkning n. primjeren modelu za kojeg je ishođeno uvjerenje CE br. este conform cu modelul care a obţinut certificarea CE nr. er i samsvar med modellen som har oppnådd CE-sertifisering nr. EPT 0477.MAC. 20/4027 (GS 630) - EPT 0477.MAC. 20/4028 (MT 6300) afgegeven door izdanem od utställd av izdano od Emis de utstedt av Eurofins Product Testing Italy S.r.l. via Courgnè, 21 – 10156 Torino (TO) – Italy n° 0477 Procedure om de gelijkvormigheid te evalueren werden nageleegd. Postopki za vrednotenje skladnosti Föreskrivet förfarande för bedömning av överensstämmelse har följts Izvršeni su slijedeći postupci za određivanje primjerenosti Proceduri urmate pentru evaluarea de conformitate Fulgte prosedyrer for vurdering av samsvar Izmjerena razina akustične snage Nivel de putere acustică măsurat Målt akustisk effektnivå Garantirana razina akustične snage: Nivel de putere acustică garantat Garantert akustisk effektnivå: Annex V - 2000/14/EC Het geluidsniveau werd gemeten. Izmerjen nivo akustične moči: Uppmätt ljudeffektnivå 113.6 dB(A) Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau: Garantiran nivo akustične moči: Garanterad ljudeffektnivå 115.0 dB(A) Gemaakt in / Izdelano v / Ort / Proizvedeno u / Fabricat în / Utført i: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4 Datum / Päivämäärä / Datum / Data / Data / Dato: 19/10/2020 Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. - Technische Directie Tehnična dokumentacija je shranjena na upravnem sedežu. - Tehnična direkcija Teknisk dokumentation arkiverad på det administrativa sätet. - Teknisk riktning Tehnička dokumentacija je pohranjena u administrativnom sjedištu. - Tehnička uprava Documentaţia Tehnică este depusă la Sediul Administrativ. - Direcţia Tehnică Teknisk dokumentasjon finnes ved hovedkontoret. - Teknisk avdeling s.p.a. Fausto Bellamico - President 53 Kompleten stroj X X Kontrola: stikalo, zaganjalnik, vzvod za plin, Preverite delovanje varnostna ročica plina X X Zavora verige X X Bediening: schakelaar, choke, gashendel en Werking controleren gashendelblokkering X X Kettingrem X X Werking controleren Laten controleren door een Erkende Hersteller Brandstoftank en olietank Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage Brandstoffilter Inspecteren en schoonmaken X X Vervang het filterelement Preverite delovanje Pregled naj opravi pooblaščen serviser X X Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost Rezervoar za gorivo in rezervoar za olje Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost Filter za gorivo Preglejte in očistite X X X X Zamenjajte filtrski vložek X X Kettingsmering Rendement controleren X X Mazanje verige Kontrolirajte učinkovitost X X Ketting Inspecteren: schade, scherpte en slijtage X X Veriga X X Spanning controleren Preglejte: poškodovanost, nabrušenost, obrabo X X Kontrolirajte napetost X X Slijpen: snijdiepte controleren Zaagblad Inspecteren: schade en slijtage X Oliegleuf en -leiding schoonmaken X Meč X X Inspecteren: schade en slijtage X Vervangen X Inspecteren: schade en slijtage X Vervangen Kettingstop Inspecteren: schade en slijtage X X X Vervangen X Alle toegankelijke schroeven en moeren (niet Inspecteren en opnieuw aanspannen de afstelschroeven) Luchtfilter Schoonmaken X Ribben cilinder en sleuven startcarter Schoonmaken Startkoord Inspecteren: schade en slijtage X Carburator Bougie Controleer stationair toerental (de ketting mag niet draaien bij stationair toerental) Controleer de afstand tussen de elektrodes X X X 54 Inspecteren: schade en slijtage X X X X Preglejte: poškodbe in obrabljenost Sklopka Preglejte: poškodbe in obrabljenost Zavora verige Preglejte: poškodbe in obrabljenost X X X Zamenjajte X X X Zamenjajte X Vse dosegljive vijake in matice (razen vijakov Preglejte in dodatno pritegnite na uplinjaču) Očistite X X Zamenjajte X Hladilna rebra na valju in reže na ohišju Očistite zaganjalnika X Zagonska vrvica X Preglejte: poškodbe in obrabljenost Zamenjajte Uplinjač Kontrolirajte prosti tek (veriga se v prostem teku ne sme premikati) Vžigalna svečka Kontrolirajte razmik elektrod X X X X Zamenjajte X X X X Zamenjajte X Vervangen Trillingdempend systeem Zobato kolo X Vervangen X Zamenjajte Filter za zrak Vervangen X Obrnite, namažite verižnik, posnemite srh X Vervangen Koppeling Preglejte: poškodbe in obrabljenost Očistite žleb in dovod olja Neuswiel draaien en smeren, en ontbramen Tandwiel Nabrusite: kontrolirajte globino vodilnih zob X Antivibracijski sistem Preglejte: poškodbe in obrabljenost V primeru poškodbe / okvare X Tedensko Po vsakem dolivanju goriva dolivanje goriva X Indien vervuild of beschadigd Pred vsako uporabo Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage Upoštevajte, da navedeni intervali vzdrževanja veljajo samo v normalnih delovnih razmerah. Če je vaše vsakodnevno delo bolj zahtevno od normalnega, je treba intervale vzdrževanja ustrezno skrajšati. Wekelijks Volledige machine Na elke bijvulbeurt Wij wijzen u erop dat de volgende onderhoudsintervallen alleen van toepassing zijn bij de normale werkingscondities. Als uw dagelijkse werkzaamheden intensiever zijn dan normaal, moeten de onderhoudsintervallen elkaar sneller opvolgen. PREGLED VZDRŽEVANJA Vóór ieder gebruik ONDERHOUDSTABEL X X OPLOSSEN VAN PROBLEMEN ODPRAVA PROBLEMOV WAARSCHUWING: zet het apparaat altijd uit en koppel de bougie los voordat u de aanbevolen corrigerende maatregelen in onderstaande tabel uitvoert, behalve als gevraagd wordt om het apparaat aan te zetten. POZOR: vselej ugasnite stroj in snemite kabel z vžigalne svečke, preden se lotite katerihkoli preizkusov za odpravo motenj, navedenih v tabeli, razen v tistih primerih, ko se zahteva delovanje stroja. Als alle mogelijke oorzaken nagegaan zijn en het probleem nog steeds niet is opgelost, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Als u een probleem heeft dat niet in deze tabel staat, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Ko preverite vse možne vzroke in če motnja ni odpravljena, se obrnite na pooblaščeno servisno službo. V kolikor naletite na problem, ki v tabeli ni naveden, se obrnite na pooblaščeno servisno službo. PROBLEEM MOGELIJKE OORZAKEN De motor start niet of gaat na 1. Er is geen vonk enkele seconden na het starten weer uit. (Controleer of de schakelaar in stand "I" staat) 2. Motor is verzopen OPLOSSING 1. Controleer de vonk van de bougie. Als er geen vonk is, herhaal de test dan met een nieuwe bougie(BPMR8Y). 2. Volg de procedure op pag.20. Als de motor nog niet start, herhaal de procedure dan met een nieuwe bougie. PROBLEM MOŽNI VZROKI ODPRAVA Motor ne steče oziroma ugasne 1. Ni iskre par sekund po zagonu. (Preverite, ali je stikalo v položaju "I") 2. Zalit motor 1. Kontrolirajte iskro na svečki. Če iskre ni, ponovite preizkus z novo svečko (BPMR8Y). 2. Izvedite postopek na strani 20. Če motor še vedno ne steče, ponovite postopek z novo vžigalno svečko. De motor start, maar versnelt niet De carburateur moet worden Neem contac t op met een er kend voldoende of werkt niet goed bij afgesteld. reparatiecentrum om de carburateur te hoge snelheid. laten afstellen. Motor steče, vendar ne pospešuje Treba je nastaviti uplinjač. pravilno ali ne deluje pravilno pri visoki hitrosti. Za nastavitev uplinjača se obrnite na pooblaščeno servisno službo. 1. Gebruik verse benzine en een olie die geschikt is voor tweetaktmotoren. 2. Schoonmaken; zie de instructies in het hoofdstuk Onderhoud van het luchtfilter. 3. De carburateur moet worden 3. Neem contact op met een erkend afgesteld. reparatiecentrum om de carburateur te laten afstellen. De motor start, draait en versnelt, De carburateur moet worden Stel de stationairstelschroef "T" (Fig.84, maar wil niet stationair lopen. afgesteld pag.43) naar links bij om de snelheid te verhogen; zie het hoofdstuk Onderhoud carburateur. Motor ne doseže polne hitrosti in/ 1. Kontrolirajte mešanico olja in ali močno dimi. bencina. 2. Onesnažen filter za zrak. 1. Uporabljajte svež bencin in olje, ki je primerno za 2-taktne motorje. 2. Očistite; glejte navodila v poglavju Vzdrževanje filtra za zrak. 3. Za nastavitev uplinjača se obrnite na pooblaščeno servisno službo. De motor bereikt de volledige 1. Controleer het olie-/ snelheid niet en/of geeft zeer veel benzinemengsel. rook af. 2. Luchtfilter is vuil. 1. De olietank moet gevuld worden telkens de brandstoftank wordt gevuld. 2. Kettingspanning; zie de instructies in het hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage (Pag.12). Defect van het smeringssysteem 3. Laat gedurende 15-30 seconden met volledig geopend gas werken. Sluit en controleer of er olie van de punt van het zaagblad druipt. Indien er olie aanwezig is, kan het defect te wijten zijn aan een losse ketting of een beschadigd zaagblad. Indien er geen olie is, neem dan contact op met een Erkende Hersteller 1. Schakel de kettingrem uit; zie hoofdstuk Kettingrem ingeschakeld Gebruik – Kettingrem (Pag.26) 2. Kettingspanning; zie de instructies in het Kettingspanning te strak hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage (Pag.12) Assemblage zaagblad en 3. Zie de instructies in het hoofdstuk ketting Zaagblad- en kettingmontage (Pag.12) 4. Zie de instructies in het hoofdstuk Ketting en/of zaagblad Onderhoud zaagblad en/of ketting (Pag.36) beschadigd 5. Vervang ze indien nodig; neem contact op Koppeling en/of tandwiel met een Erkende Hersteller beschadigd Het zaagblad en de ketting 1. Olietank ketting leeg warmen op en beginnen te roken tijdens het werken 2. Kettingspanning te strak 3. De motor start en loopt, maar de 1. ketting draait niet 2. WAARSCHUWING: raak de ketting nooit aan 3. wanneer de motor in werking is 4. 5. 3. Treba je nastaviti uplinjač. Motor steče, se vrti in pospešuje, Treba je nastaviti uplinjač. vendar ugaša v prostem teku. Obračajte vijak za prosti tek "T" (slika 84, stran 43) v smeri proti urnemu kazalcu za povečanje hitrosti; glejte poglavje Vzdrževanje uplinjača. Pri delu se meč in veriga segrevata 1. Rezervoar za olje za mazanje in z njiju se kadi verige je prazen 2. Veriga je premočno napeta 1. Rezervoar za olje morate očistiti ob vsakem polnjenju rezervoarja za gorivo. 2. Napetost verige; glejte napotke v točki "Montaža meča in verige" (stran 12). 3. Žaga naj deluje s polnim plinom 15 - 30 sekund. Ugasnite motor in kontrolirajte, da s konice meča kaplja olje. Če olje je, potem je vzrok za motnje morda ohlapna veriga ali poškodovan meč. Če olja ni, se obrnite na pooblaščeno servisno službo. 3. Slabo delovanje sistema za mazanje Motor steče in deluje, vendar se 1. Zavora verige je aktivirana veriga ne premika 2. Veriga je premočno napeta POZOR: Nikoli se ne dotikajte verige, kadar 3. Montaža meča in verige motor teče 4. Poškodovana veriga in/ali meč 5. Poškodovana sklopka in/ali zobnik 1. Sprostite zavoro verige; glejte točko "Uporaba - zavora verige" (stran 26). 2. Napetost verige; glejte napotke pod točko "Montaža meča in verige" (stran 12). 3. Glejte napotke pod točko "Montaža meča in verige" (stran 12). 4. Glejte napotke pod točko "Vzdrževanje meča in/ali verige" (stran 36). 5. Po potrebi zamenjajte; obrnite se na pooblaščeno servisno službo. 57 Nederlands Slovenščina Svenska GARANTIEBEWIJS GARANCIJSKI LIST GARANTIBEVIS Deze machine is ontworpen en vervaardigd volgens de modernste productietechnieken. De fabrikant geeft een garantie van 24 maanden vanaf de aankoopdatum op de eigen producten voor privé-/hobbygebruik. De garantie is beperkt tot 12 maanden bij professioneel gebruik. Ta stroj je bil zasnovan in izdelan po najsodobnejših proizvodnih postopkih. Izdelovalec nudi garancijo za svoje izdelke za čas 24 mesecev od nakupa za zasebno ali uporabo v prostem času. Za profesionalno uporabo garancija velja le za 12 mesecev. Denna maskin har formgivits och tillverkats med avancerad och modern produktionsteknik. När produkten används för privatbruk eller hobbybruk gäller tillverkarens produktgaranti i 24 månader, räknat från och med inköpsdatum. Garantin är begränsad till 12 månader vid yrkesbruk. Algemene garantievoorwaarden 1) De garantie wordt toegekend vanaf de aankoopdatum. De fabrikant vervangt gratis de defecte onderdelen die te wijten zijn aan fouten van het materiaal, bewerkingen en productie middels het distributienet en de technische service. De garantie ontneemt de gebruiker niet de wettelijke rechten uit het burgerlijk wetboek tegen de gevolgen van defecten of onvolkomenheden die door het verkochte product veroorzaakt worden. 2) Het technisch personeel grijpt zo snel mogelijk in binnen de tijdslimieten die uit organisatorisch oogpunt mogelijk zijn. 3) Voor het aanvragen van servicewerkzaamheden die onder de garantie vallen dient u het hieronder weergegeven garantiebewijs aan het bevoegde personeel te tonen. Het garantiebewijs moet een stempel van de verkoper dragen, geheel ingevuld zijn en begeleid worden door de factuur of de fiscaal verplichte kassabon met de aankoopdatum. 4) De garantie vervalt bij: - Overduidelijk gebrek aan onderhoud, - Onjuist gebruik van het product of sabotage, - Gebruik van ongeschikte smeermiddelen of brandstoffen, - Gebruik van niet originele vervangingsonderdelen of accessoires, - Werkzaamheden die verricht zijn door onbevoegd personeel. 5) De verbruiksmaterialen en de onderdelen die onderhevig zijn aan normale slijtage vallen niet onder de garantie. 6) Bijwerkingen en verbeteringen van het product vallen niet onder de garantie. 7) De garantie dekt geen afstel- en onderhoudswerkzaamheden die tijdens de garantieperiode nodig mochten zijn. 8) Eventuele beschadigingen die tijdens het transport zijn veroorzaakt moeten onmiddellijk aan de transporteur worden gemeld op straffe van verval van de garantie. 9) Voor de motoren van andere merken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor, Lombardini, Kohler, enz.) die op onze machines zijn gemonteerd geldt de garantie die door de fabrikant van de motor is gegeven. 10) De garantie dekt geen eventuele directe of indirecte beschadigingen die aan personen of voorwerpen worden aangericht als gevolg van defecten of langdurige inactiviteit van de machine. Splošni garancijski pogoji 1) Garancija se prizna od datuma nakupa. Proizvajalec preko prodajne mreže in servisne mreže brezplačno zamenja okvarjene dele, kjer so se pokazale napake v materialu, obdelavi ali proizvodnji. Garancija kupcu ne jemlje zakonskih pravic, ki jih predvideva civilni zakonik, za posledice pomanjkljivosti ali napak kupljenega blaga. 2) Tehnično osebje bo glede na svoje organizacijske možnosti posredovalo v najkrajšem možnem času. 3) Pri uveljavljanju garancijskega zahtevka, je treba pooblaščenemu osebju predložiti spodaj navedeni, pravilno izpolnjeni garancijski list z žigom prodajalca, kateremu je treba priložiti še račun ali blagajniški odrezek, ki potrjuje datum nakupa. 4) Garancija ni veljavna v naslednjih primerih: - Očitno pomanjkanje vzdrževalnih posegov, - Nepravilna uporaba izdelka ali nedovoljeni posegi, - Uporaba neprimerni maziv ali goriv, - Uporaba neoriginalnih nadomestnih delov ali dodatne opreme, - Posegi, opravljeni s strani nepooblaščenih oseb. 5) Proizvajalec ne nudi garancije za potrošne materiale. 6) Garancija ne velja za posodobitve in izboljšave izdelka. 7) Garancija ne krije nastavitev in vzdrževalnih posegov, ki bi morali biti izvedeni v času veljavnosti garancije. 8) Morebitno povzročeno škodo med prevozom je treba takoj prijaviti prevozniku, sicer garancija preneha veljati. 9) Za motorje drugih znamk (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor, Lombardini, Kohler, itd.), ki jih vgrajujemo v naše stroje, velja garancija, ki jo podajo izdelovalci motorja. 10) Garancija ne krije morebitne posredne ali neposredne škode, ki bi bila povzročena na osebah ali stvareh zaradi okvare stroja ali ki bi bila posledica daljše neuporabe stroja. Allmänna garantivillkor 1) Garantin är giltig från och med inköpsdatum. Tillverkaren byter kostnadsfritt ut delar som har defekter i material, bearbetning eller tillverkning genom sitt nät av försäljnings- och servicefirmor. Garantikontraktet fråntar inte köparen de i civilrätten fastslagna lagliga rättigheterna mot verkningar av defekter eller fel på den sålda produkten. 2) Fel åtgärdas så snart som möjligt av servicefirmans personal, i mån av tid och med hänsyn tagen till servicefirmans organisation. 3) För att kunna begära service under garantitiden måste användaren visa upp nedanstående garantibevis med återförsäljarens stämpel. Garantibeviset skall vara ifyllt i alla sina delar och åtföljas av en faktura eller ett kvitto eller annan handling där inköpsdatum framgår. 4) Garantin upphör att gälla i följande fall: - Bristande underhåll, - Felaktig användning av maskinen eller otillåtna ändringar på maskinen, - Användning av fel typ av smörjmedel eller bränsle, - Användning av icke original reservdelar eller tillbehör, - Reparationer eller andra arbeten som har utförts av icke auktoriserad servicepersonal. 5) Tillverkarens garanti gäller inte förbrukningsartiklar eller komponenter som normalt utsätts för slitage vid användningen. 6) Garantin gäller inte uppdateringar eller förbättringar av produkten. 7) Garantin täcker inte de justeringar eller det underhåll som eventuellt kan krävas under garantiperioden. 8) Transportören måste omedelbart informeras om eventuella skador som har uppkommit under transporten. Om så inte sker blir garantin ogiltig. 9) För motorer av andra varumärken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor, Lombardini, Kohler, osv.) som monteras på våra produkter gäller den garanti som motortillverkaren utställer. 10) Garantin täcker inte direkta eller indirekta personskador eller skador på föremål som förorsakas av defekter på maskinen eller som följer av ett längre påtvingat avbrott i användningen av maskinen. MODEL - MODEL SERIAL No SERIJSKA ŠTEVILKA DATUM - DATUM MODELL DATUM VERKOPER - POOBLAŠČENI PRODAJALEC SERIENUMMER ÅTERFÖRSÄLJARE GEKOCHT DOOR - KUPEC KÖPT AV Niet verzenden! Voeg dit bewijs uitsluitend bij het aanvraagformulier om technische garantiewerkzaamheden. Skicka inte! Bifoga endast begäran om teknisk garanti. Ne pošiljajte! Priložite le ob morebitnem uveljavljanju garancijskega zahtevka. 61