Oleo-Mac 932 C de handleiding

Merk: Oleo-Mac

Model: 932 C

Type: de handleiding

932 C (30.1 cm

)

Pubbl. 50030395A rev.3 - Set/2014

LET OP! - Deze motorzaag mag alleen door geschoold

persoonl worden gebruikt voor het onderhoud van bomen.

POZOR! - Z motorno verižno žago lahko delajo samo

osebe, ki so primerno usposobljene za obrezovanje

dreves.

VARNING! – Denna motorsåg är endast avsedd att

användas av sågförare som har genomgått utbildning

för trädskötsel.

PAŽNJA! – Ova motorna pila je namijenjena isključivo

djelatnicima osposobljenim za održavanje stabala.

SLO

PRIROČNIK ZA UPORABNIKA

GEBRUIKSAANWIJZING

UPUTSTVA ZA KORIŠTENJE I ODRŽAVANJE

HANDBOK FÖR ANVÄNDNING OCH UNDERHÅLL

BIH

SRB

MNE

LET OP!!!

PAÎNJA!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN DEZE

MACHINE VOOR DE BESTEMDE OPERATOR EEN

DAGELIJKS PERSOONLIJK LAWAAIBLOOTSTELLING

MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

OPASNOST OD O·TEåENJA SLUHA

POD UOBIâAJENIM UVJETIMA RADA OVOG URE¬AJA,

OSOBA KOJA GA KORISTI MOÎE BITI IZLOÎENA

DNEVNO RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VI·OJ OD

85 dB(A)

VARNING!!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING AV DENNA MASKIN KAN

ANVÄNDAREN DAGLIGEN UTSÄTTAS FÖR EN

BULLERNIVĀ SOM ÄR LIKA MED ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

OPOZORILO!!!

NEVARNOST POŠKODBE SLUHA

V NORMALNIH POGOJIH UPORABE LAHKO TA NAPRAVA

POVZROČA DNEVNO IZPOSTAVLJENOST UPORABNIKA HRUPU, KI JE

ENAK ALI VEČJI OD

85 dB(A)

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de motorzaag op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen

eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In

deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en

de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend.

De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen

zonder zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden

skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih

delov naprave, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det

är en förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor

skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas

funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och

underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR MNE

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Ako Ïelite pravilno koristiti motornu pilu i izbjegavati moguçe nesretne sluãajeve,

nemojte pristupati radu bez prethodnog paÏljivog ãitanja ovih uputstava. Uputstva

sadrÏe poja‰njenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o

obaveznim kontrolama i radovima na odrÏavanju.

NAPOMENA: opisi i slike sadrÏane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu

obvezu za Proizvo√aãa. Proizvo√aã pridrÏava pravo uno‰enja izmjena bez

obveze aÏuriranja ovih uputstava.

INHOUD

BIH SRB HR MNE

KAZALO

INLEIDING ___________________________ 2

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN ___ 4

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG ______ 5

VEILIGHIDSVOORSCHRIFTEN ____________ 6

ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE ______ 14

STARTEN ____________________________ 16

STOPPEN VAN DE MOTOR ______________ 26

GEBRUIK ____________________________ 28

ONDERHOUD ________________________ 42

OPSLAG _____________________________ 48

TECHNISCHE GEGEVENS _______________ 52

CONFORMITEITS-VERKLARING ___________ 56

ONDERHOUDSTABEL __________________ 58

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN ____________ 61

GARANTIEBEWIJS _____________________ 66

UVODNE NAPOMENE __________________ 2

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I

UPOZORENJA ZA SIGURNOST ___________ 4

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE _______ 5

SIGURNOSNI PROPISI __________________ 9

MONTAŽA VODILICE I LANCA ___________ 15

POKRETANJE _________________________ 17

OBUSTAVA MOTORA ___________________ 27

KORIŠTENJE __________________________ 29

ODRŽAVANJE ________________________ 43

USKLADIŠTAVANJE ____________________ 49

TEHNIČKI PODACI _____________________ 52

IZJAVA SUGLASNOSTI __________________ 56

TABLICA ODRŽAVANJA _________________ 59

OTKLANJANJE KVAROVA _______________ 62

GARANTNI LIST _______________________ 67

SLO

KAZALO

UVOD ______________________________ 2

RAZLAGA SIMBOLOV IN

VARNOSTNIH OPOZORIL _______________ 4

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE ___________ 5

VARNOSTNA OPOZORILA ______________ 7

NAMESTITEV MEČA IN VERIGE ___________ 14

ZAGON _____________________________ 16

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA _____________ 26

UPORABA ___________________________ 28

VZDRŽEVANJE________________________ 42

SKLADIŠČENJE _______________________ 48

TEHNIČNI PODATKI ____________________ 52

IZJAVA O SKLADNOSTI _________________ 56

PREGLED VZDRŽEVANJA _______________ 58

ODPRAVA PROBLEMOV ________________ 61

GARANCIJSKA IZJAVA __________________ 66

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

INLEDNING __________________________ 2

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH

SÄKERHETSREGLER ____________________ 4

MOTORSÅGENS KOMPONENTER _________ 5

SÄKERHETSREGLER ___________________ 8

MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

______ 14

START ______________________________ 16

STOPP AV MOTORN ___________________ 26

ANVÄNDNING ________________________ 28

UNDERHÅLL _________________________ 42

FÖRVARING __________________________ 48

TEKNISKA DATA ______________________ 52

EG-FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE _ 56

UNDERHÅLLSTABELL __________________ 59

PROBLEMLÖSNING ____________________ 62

GARANTIBEVIS _______________________ 66

 





쐅



쐈



쐉

1 - Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat werken.

2 - Draag oog, -oor-en hoofdbescherming.

3 - Type machine: KETTINGZAAG.

4 - Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau.

5 - Serienummer

6 - EG-conformiteitsmerk.

7 - Pas met name op voor het terugstooteffect; dit kan zeer gevaarlijk zijn.

8 - Alle richtlijnen aandachtig doorlezen en opvolgen.

9 - Deze motorzaag is uitsluitend bedoeld voor gebruikers die getraind zijn in

het snoeien van bomen.

10 - Gebruik een geschikte bescherming voor de onderarmen, benen en

voeten.

11 - Bouwjaar

12 - Vstrekovač nádrže

SLO

1 - Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave

2 - Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa

3 - Tip stroja: MOTORNA ŽAGA

4 - Zagotovljen nivo hrupa

5 - Serijska številka

6 - Znak CE o skladnosti

7 - Vselej bodite posebej pozorni na nevarnost protisunka. Lahko

privede do nevarnih situacij.

8 - Pozorno preberite in upoštevajte opozorila.

9 - Motorna žaga je namenjena izključno osebam, ki so bile

usposobljene za delo pri obrezovanju dreves.

10 - Uporabljajte primerno zaščito rok, nog in stopal.

11 - Proizvodnja leto

12 - Vbrizgalka goriva

1 - Läs noggrant igenom denna handbok för användning och underhåll

innan du börjar använda maskinen

2 - Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd

3 - Maskintyp: MOTORSÅG

4 - Garantirana razina

5 - Serienummer

6 - CE-märke för överensstämmelse

7 - Var speciellt uppmärksamhet på bakslag. Det kan vara farligt.

8 - Läs alla varningstexter och hörsamma dessa.

9 - Denna motorsåg är endast avsedd att användas av sågförare som

har genomgått utbildning för trädbeskärning.

10 - Använd lämpliga skydd för underarmar, händer, ben och fötter.

11 - Produktionsår

12 - Startpump

BIH

1 - Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što pristupite

korištenju ove pile

2 - Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice

3 - Vrsta stroja: MOTORNA PILA

4 - Akustične snage

5 - Serijski broj

6 - Oznaka usklađenosti CE

7 - Naročitu pozornost posvetite pojavi povratnog udarca. To može biti

opasno.

8 - Pozorno pročitajte i slijedite sva upozorenja.

9 - Ova motorna pila je namijenjena jedino djelatnicima osposobljenim

za obrezivanje drveća.

10 - Koristite odgovarajuća zaštitna sredstva za podlaktice, noge i

stopala.

11 - Godina poizvodnje

12 - Primer kuglica

SRB

MNE

UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER

SLO

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL

BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

1 - Chokehendel

2 - Gashendel

3 - Gashendelblokkering

4 - Afstelschroeven

carburator

5 - Inertieremhendel

6 - Uitlaat

7 - Ketting

8 - Zaagblad

9 - Luchtfilterdeksel

10 - Aan/Uitschakelaar

11 - Brandstoftankdop

12 - Startgreep

13 - Olietankdop

14 - Vlotterbalg

15 - Handgreep vooraan

16 - Handgreep achteraan

17 - Halfgasknop

SLO

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE

1 - Ročica dušilke (čoka)

2 - Sprožilec plina

3 - Zapora sprožilca plina

4 - Vijaki za nastavitev uplinjača

5 - Ročica inercijske zavore

6 - Dušilec izpuha

7 - Veriga

8 - Meč

9 - Pokrov zračnega filtra

10 - Stikalo za vklop/izklop

11 - Pokrov posode za gorivo

12 - Ročica zaganjalnika

13 - Pokrov posode za olje

14 - Vbrizgalka goriva

15 - Sprednji ročaj

16 - Zadnji ročaj

17 - Gumb za polivi plin

MOTORSÅGENS KOMPONENTER

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Säkerhetsspärr för gasspaken

4 - Förgasarens justeringsskruvar

5 - Spak till tröghetsbromsen

6 - Ljuddämpare

7 - Kedja

8 - Svärd

9 - Kåpa till luftfilter

10 - På/Avknapp

11 - Lock till bränsletanken

12 - Starthandtag

13 - Lock till oljetanken

14 - Startpump

15 - Främre handtag

16 - Bakre handtag

17 - Halvgasknapp

BIH SRB HR MNE

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE

1 - Poluga startera

2 - Poluga gasa

3 - Poluga obustave gasa

4 - Vijci za pode‰avanje

rasplinjaãa

5 - Poluga inercijski aktivirajuçe

koãnice

6 - Ispusna cijev

7 - Lanac

8 - Vodilica

9 - Poklopac filtera zraka

10 - Prekidaã uzemljenja

11 - âep spremnika goriva

12 - Rukohvat paljenja

13 - âep spremnika ulja

14 - Primer kuglica

15 - Prednji držak

16 - Stražnji držak

17 - Dugme za polugas

1234

Nederlands

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

LET OP - Als de motorzaag op de juiste manier

gebruikt wordt, is het een snel, gemakkelijk en

efficiënt werktuig; als de motorzaag niet op de

juiste manier of zonder de nodige

voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het

een gevaarlijk werktuig worden. Opdat u altijd

prettig en veilig kunt werken de hierna in de

loop van de handleiding volgende.

WAARSCHUWING: Het ontstekingssysteem van

uw apparaat produceert een elektromagnetisch

veld met een zeer lage intensiteit. Dit veld kan

interferentie veroorzaken met bepaalde

pacemakers. Om het risico op ernstig letsel of

overlijden zo klein mogelijk te houden moeten

personen met een pacemaker hun eigen arts en

de fabrikant van de pacemaker raadplegen

voordat ze dit apparaat gebruiken.

Gemotoriseerde snoeizaag

Speciale motorzaag met beperkt gewicht, ontwikkeld

voor gebruik door een getrainde bediener voor het

snoeien en opsnoeien van het bovenste deel van hoge

bomen.

Getrainde bediener

Iemand die bekwaam is in en kennis heeft van:

- het gebruik en de gevaren die kunnen ontstaan bij

gebruik van een motorzaag (voor het snoeien van

bomen), die gebouwd is volgens de eisen van de

norm ISO 11681-2, en

- de voorzorgsmaatregelen die getroffen moeten

worden om deze gevaren te beperken, inclusief

het gebruik van de aanbevolen individuele

beschermingen.

WAARSCHUWING! – Nationale

reglementeringen kunnen bepalingen

omvatten die het gebruik van de machine

beperken.

1 - Gebruik de motorzaag niet, voordat U op specifieke

wijze instructies hebt ontvangen omtrent het

gebruik. De gebruiker dient eerst te oefenen met

het apparaat voordat hij of zij het in de praktijk

gaat gebruiken.

2 - De motorzaag moet alleen door volwassenen in

goede lichamelijke conditie, die de

gebruiksaanwijzingen kennen, gebruikt worden.

3 - De motorzaag niet gebruiken, als u vermoeid bent

of wanneer u alcohol, drugs of medicijnen heeft

gebruikt.

4 - Geen sjaals, armbanden of andere kleding, die

tussen de machine of de ketting terecht zouden

kunnen komen, dragen (zie pag. 12-13).

Nauwsluitende werkkleding dragen.

5 - Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen,

oogbescherming, haarbescherming en

veiligheidshelm dragen (zie pag. 12-13).

6 - Bij het opstarten en het gebruik van de motorzaag

niet toestaan, dat zich andere personen binnen

diens actieradius bevinden (Fig. 2).

7 - Niet met zagen beginnen, voordat het werkterrein

volledig schoon- en vrijgemaakt is. Niet in de buurt

van electrische kabels zagen.

8 - Bij het zagen altijd een stevige en veilige houding

aannemen (Fig. 3).

9 - De motorzaag alleen in heel goed geventileerde

ruimtes gebruiken, niet gebruiken in ontplofbare,

ontvlambare of gesloten ruimtes (Fig. 4).

10 - Als de motor loopt de ketting niet aanraken en

geen onderhouds-werkzaamheden uitvoeren.

11 - Het is verboden toestellen die niet door de

fabrikant zijn geleverd, op de stroomaansluiting

van de kettingzaag aan te brengen.

12 - Houd alle etiketten met gevaar- en

veiligheidssignaleringen in perfecte conditie. Als ze

beschadigd of onleesbaar worden, moeten ze

onmiddellijk worden vervangen (zie pag.4).

13 - Gebruik de machine niet voor andere doeleinden

dan die in de handleiding worden aangegeven (zie

pag. 38).

14 - Laat het apparaat niet achter met draaiende motor.

15 - Dagelijks de motorzaag controleren om zich ervan

te overtuigen, dat ieder onderdeel, al dan niet ter

bescherming, goed functioneert.

16 - Altijd onze instructies voor de

onderhoudswerkzaamheden opvolgen.

17 - Geen beschadigde, slecht gerepareerde of

gemonteerde of naar eigen goeddunken

aangepaste motorzaag gebruiken. Geen enkele

veiligheidsvoorziening verwijderen, beschadigen

of uitschakelen. Alleen een zaagblad met de in de

tabel aangegeven lengte gebruiken.

18 - Nooit zelf werkzaamheden of reparaties uitvoeren,

die niet tot het normale onderhoud behoren. Zich

alleen tot gespecialiseerde en geautoriseerde

werkplaatsen wenden.

19 - De motorzaag niet starten zonder kettingkast.

20 - In geval men de motorzaag buiten gebruik moet

stellen, deze niet ergens laten liggen, maar aan de

verkoper overhandigen, die zal zorgen voor de

juiste berging.

21 - De motorzaag alleen aan ervaren personen in

handen geven of uitlenen, die de werking en het

juiste gebruik van de machine kennen. Ook de

handleiding met de gebruiksaanwijzingen

meegeven om te lezen alvorens met het werk te

beginnen.

22 - Zich altijd tot uw verkoper wenden voor iedere

verdere uitleg of noodzakelijke ingreep.

23 - Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en

raadplegen voor ieder gebruik van de machine.

24 - Vergeet niet dat de eigenaar of de gebruiker

aansprakelijk is voor ongevallen of risico’s geleden

door derden of voor schade aan goederen.

Slovenščina

VARNOSTNA OPOZORILA

OPOZORILO - ob pravilni uporabi je verižna

žaga hitro, enostavno za uporabo in učinkovito

orodje. Ob nepravilni ali neprevidni uporabi

lahko postane nevarno orodje. Za prijetno in

varno delo vedno strogo upoštevajte naslednja

in vsa druga varnostna navodila, navedena v

tem priročniku.

POZOR: Naprava za vžig motorja povzroča zelo

šibko elektromagnetno polje. To

elektromagnetno polje lahko moti delovanje

nekaterih srčnih spodbujevalnikov. Za

zmanjšanje tveganja za nastanek hudih

zdravstvenih posledic ali smrti morajo osebe, ki

imajo vgrajen srčni spodbujevalnik, pred

uporabo stroja prositi za nasvet svojega

osebnega zdravnika in proizvajalca srčnega

spodbujevalnika.

Motorna žaga za obrezovanje

Motorna žaga izredno majhne mase, zasnovana

posebej za osebe, ki so usposobljene za obrezovanje in

odrezovanje vej v krošnjah dreves.

Usposobljen uporabnik

Usposobljen uporabnik je tisti uporabnik, ki ima znanje

in izkušnje pri:

- uporabi in je seznanjen s speci čnimi nevarnostmi,

ki so vezane na delo z motorno žago (za obrezovanje

dreves), izdelano v skladu z zahtevami standarda

ISO 11681-2, in

- varnostnimi ukrepi, ki jih je treba izvesti, da se te

nevarnosti čim bolj omejijo, kar vključuje uporabo

priporočenih sredstev za individualno zaščito

POZOR! - Predpisi, veljavni v posameznih

državah, lahko omejijo uporabo stroja.

1 - Ne uporabljajte motorne žage, če se pred tem niste

poučili o posebnostih njene uporabe. Uporabnik

brez izkušenj mora pred uporabo na poljedelski

površini opraviti ustrezne vaje.

2 - Verižno žago smejo uporabljati le fizično sposobne

odrasle osebe, ki poznajo navodila za uporabo.

3 - Verižne žage ne uporabljajte, če ste utrujeni, če ste

pili alkoholne pijače ali vzeli droge oz. zdravila.

4 - Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali

česarkoli, kar bi se lahko zapletlo v napravo ali

verigo. Oblecite tesno oprijeta zaščitna oblačila

(glejte strani 12-13).

5 - Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala,

zaščito sluha in zaščitno čelado (glejte strani 12-13).

6 - Nikoli ne dovolite, da bi opazovalci med zagonom

ali delom z žago stali na področju dela (slika 2).

7 - Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili

področja dela. Ne uporabljajte žage v bližini

električne napeljave.

8 - Žagajte samo, če imate stabilno in varno stojišče

(slika 3).

9 - Verižno žago uporabljajte le v dobro zračenih

prostorih, ne uporabljajte je v eksplozivni ali

vnetljivi atmosferi ali zaprtih prostorih (slika 4).

10 - Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte verige

in ne poskušajte servisirati žage.

11 - Na gred za odvzem moči motorne žage je

prepovedano pritrditi vsak priključek, ki ga niste

prejeli od proizvajalca.

12 - Vse etikete z oznakami nevarnosti in varnostnimi

navodili naj bodo brezhibne. V primeru poškodbe

ali obrabe etiket, jih nemudoma zamenjajte (glejte

str. 4).

13 - Stroja ne uporabljajte za drugačne namene od

tistih, ki so navedeni v priročniku (glejte str. 38).

14 - Ne puščajte stroja s prižganim motorjem brez

nadzora.

15 - Vsak dan se pred uporabo žage prepričajte, da vsi

njeni varnostni in drugi deli delujejo.

16 - Vedno spoštujte navodila proizvajalca v zvezi z

vzdrževalnimi posegi.

17 - Nikoli ne uporabljajte poškodovane, spremenjene

ali nepravilno popravljene ali sestavljene

verižne žage. Ne odstranjujte, ne poškodujte in

ne odklapljajte nobene od varnostnih naprav.

Uporabljajte samo meče tistih dolžin, ki so

navedene v tabeli.

18 - Sami izvajajte samo rutinske vzdrževalne posege.

Sami žage ne popravljajte. Pokličite samo

specializirane in pooblaščene serviserje.

19 - Nikoli ne začnite verižne žage brez nameščenega

ščitnika verige.

20 - Ko vaša verižna žaga ni več uporabna, jo odstranite

na za okolje prijazen način - predajte jo vašemu

lokalnemu trgovcu, ki bo poskrbel za pravilno

odstranitev.

21 - Vašo verižno žago posodite le usposobljenim

uporabnikom, ki poznajo njeno delovanje in

pravilno uporabo. Drugim uporabnikom dajte

priročnik z navodili za uporabo. Naj ga preberejo

pred uporabo žage.

22 - Vse servisiranje žage, ki ni navedeno v tem

priročniku, naj izvaja le strokovno usposobljeno

osebje.

23 - Ta priročnik imejte med vsako uporabo vedno pri

roki.

24 - Ne pozabite, da ste kot lastnik stroja oziroma

njegov uporabnik odgovorni za delovne nezgode

ali poškodbe, ki bi jih utrpele tretje osebe ali

njihovo imetje.

1234

Svenska

SÄKERHETSREGLER

VARNING! Om motorsågen används på korrekt

sätt är den ett snabbt, bekvämt och effektivt

arbetsredskap. Om den däremot används på

felaktigt sätt eller utan erforderlig försiktighet

kan den bli ett farligt redskap. Följ noggrant

säkerhetsreglerna nedan och i resten av

handboken så att ditt arbete alltid kan ske på

tillfredsställande och säkert sätt.

VARNING: Tändningssystemet på din enhet,

producerar ett elektromagnetiskt fält med

mycket låg intensitet. Detta fält kan störa vissa

pacemakers. För att minska risken för allvarliga

eller dödliga skador, ska personer med

pacemaker rådfråga sin läkare och tillverkaren

av pacemakern innan de använder den här

maskinen.

Motorsåg för beskärning

Specialdesignad motorsåg med begränsad vikt avsedd

att användas av sågförare som har genomgått utbildning

för beskärning och utglesning av kronor på upprätta

träd.

Utbildad sågförare

Person som har kompetens och kunskap

- om användning av motorsågar och om de speciella

risker som användning av motorsågar (för beskärning

av träd) tillverkade enligt kraven i ISO 11681-2 innebär,

och

- om vilka försiktighetsåtgärder som skall vidtas för att

begränsa dessa risker, vilket omfattar användning av

rekommenderad personlig skyddsutrustning.

VARNING! – Nationella förordningar kan

begränsa användningen av maskinen.

1 - Använd inte motorsågen förrän du har skaffat dig

information om hur maskinen skall användas.

Operatören ska vid första användningen öva sig

innan den används på fältet.

2 - Motorsågen får endast användas av vuxna

personer som känner till reglerna för hur sågen

skall användas och har god kondition och hälsa.

3 - Använd inte motorsågen när du är trött eller efter

att ha intagit alkohol, droger eller medicin.

4 - Bär aldrig halsdukar, armband eller annat som kan

fastna i maskinen eller i kedjan. Bär alltid åtsittande

kläder med sågskydd (se sid. 12-13).

5 - Bär skor med halkskydd, skyddshandskar,

skyddsglasögon, hörselskydd och skyddshjälm

(se sid. 12-13).

6 - Låt inga andra personer vistas i riskområdet runt

motorsågen när du startar den eller sågar (Fig. 2).

7 - Börja inte såga förrän arbetsområdet är helt rent

och tomt. Såga inte i närheten av elektriska kablar.

8 - Se till att du står stabilt och säkert när du använder

motorsågen (Fig. 3).

9 - Använd endast motorsågen på väl ventilerade

platser. Använd den inte där risk för explosion eller

antändning föreligger eller i stängda utrymmen

(Fig. 4).

10 - Vidrör inte kedjan och gör inget underhåll när

motorn är på.

11 - Det är förbjudet att anbringa anordningar som inte

har levererats av tillverkaren.

12 - Se till att alla etiketter med varnings- och

säkerhetssymboler är i perfekt skick. Om

etiketterna skadas eller blir oläsbara måste de

omedelbart bytas ut (se sid. 4).

13 - Använd inte maskinen för annat bruk än det som

anges i manualen (se sid. 38).

14 - Lämna inte maskinen med motorn igång.

15 - Kontrollera motorsågen varje dag för att vara

säker på att säkerhetsanordningar och andra

anordningar är funktionsdugliga.

16 - Följ alltid våra instruktioner i samband med

underhåll.

17 - Arbeta inte med en motorsåg som är skadad, dåligt

reparerad, fel monterad eller godtyckligt justerad.

Ta inte bort någon säkerhetsanordning och se

till att inga säkerhetsanordningar skadas eller blir

overksamma. Använd endast svärd som har den

längd som utvisas av tabellen.

18 - Gör inga ingrepp eller reparationer som inte ingår

i det normala underhållet på egen hand. Vänd

dig alltid till en specialiserad och auktoriserad

serviceverkstad.

19 - Sätt inte igång motorsågen om kedjekåpan inte

sitter på plats.

20 - Lämna in motorsågen till återförsäljaren

när den skall skrotas. Kasta den inte i naturen.

Återförsäljaren tar hand om motorsågen på korrekt

sätt.

21 - Låt endast personer som har fackkunskap

och kännedom om maskinens funktion

och användning få använda eller låna

motorsågen. Överlämna även Handboken med

bruksanvisningar till personer som skall använda

motorsågen. Handboken skall läsas innan arbetet

påbörjas.

22 - Vänd dig alltid till återförsäljaren för klargöranden

och viktiga reparationer.

23 - Förvara denna handbok med omsorg och läs den

före varje användning av maskinen.

24 - Kom ihåg att ägaren eller operatören är ansvarig

för olyckor eller risker som åsamkas tredje part eller

deras egendom.

Hrvatski

SIGURNOSNI PROPISI

NAPOMENA - Ako se pravilno koristi, ova

motorna pila je zasigurno brz, spretan i

uãinkovit radni alat. Nepropisno kori‰tenje i

zanemarivanje potrebnih mjera

predostroÏnosti moÏe vas izloÏiti

opasnostima. Radit çete uvijek na siguran

naãin i sa zadovoljstvom ako paÏljivo

slijedite dole navedene sigurnosne propise,

kao i one koje çete naçi dalje u uputstvima.

PAŽNJA: Sustav za paljenje vašeg uređaja

proizvodi elektromagnetsko polje vrlo niskog

intenziteta. To polje može utjecati na pojedine

pacemakere. Radi umanjenja opasnosti od teških

ili smrtonosnih ozljeda, osobe s pacemakerom bi,

prije korištenja ovoga stroja, trebale potražiti

savjet od liječnika, kao i od proizvođača

pacemakera.

Motorna pila za obrezivanje

Specijalna motorna pila ograničene zapremnine,

osmišljena za uporabu od strane osposobljenog

djelatnika, u svrhu obrezivanja i prorijeđivanja gornjeg

dijela uspravnog drveća.

Osposobljeni djelatnik

Osoba koja posjeduje stručnost i znanje o:

- uporabi i speci čnim opasnostima vezanim za uporabu

motorne pile (za obrezivanje drveća), izrađene po

uvjetima ISO 11681-2, kao i o

- mjerama predostrožnosti koje treba poduzeti u cilju

ograničavanja tih opasnosti, uključujući i uporabu

preporučenih osobnih zaštitnih sredstava (OZS).

PAŽNJA! – Državni propisi mogu ograničavati

uporabu stroja.

1 - Nemojte koristiti motornu pilu ako niste na

specifičan način podučeni o uporabi. Neiskusni

rukovatelj se mora uvježbati prije korištenja na

radnom području.

2 - Motornu pilu smiju upotrebljavati samo odrasle

osobe koje su radno sposobne i upoznate s

propisima za kori‰tenje.

3 - Nemojte upotrebljavati motornu pilu ako ste

fiziãki premoreni, odnosno pod utjecajem

alkohola, droga ili lijekova (sl. 1).

4 - Nemojte nositi ‰alove, narukvice ili odjeçu

koja moÏe lako zapeti za dijelove ure√aja ili za

lanac. Oblaãite pripijenu odjeçu koja vas ujedno

za‰tiçuje od povreda (vidi str. 12-13).

5 - Obucite za‰titne cipele protiv klizanja,

rukavice, naoãale, slu‰alice i za‰titnu kacigu

(vidi str. 12-13).

6 - Nemojte dozvoliti drugim osobama da se

zadrÏavaju u radnom djelokrugu motorne pile

prilikom ukljuãivanja ni tijekom rezanja (sl. 2).

7 - Nemojte pristupiti rezanju dok radni djelokrug

nije potpuno slobodan od raznih zapreka.

Nemojte rezati u blizini elektriãnih kabela.

8 - Kad reÏete pazite da va‰ poloÏaj bude uvijek

siguran i stabilan (sl. 3).

9 - Upotrebljavajte motornu pilu samo u dobro

prozraãenim prostorijama, nipo‰to u

eksplozivnom ili zapaljivom ambijentu ili u

zatvorenim prostorijama (sl. 4).

10 - Nemojte dirati lanac niti izvr‰avati radove na

odrÏavanju ako je motor upaljen.

11 - Zabranjeno je na prijenosnik snage motorne pile

priključivati bilo kakav uređaj kojeg nije dostavio

proizvođač.

12 - Pazite da su sve naljepnice sa znakovima opasnosti i

sigurnosti u savršenom stanju. U slučaju oštećenja ili

propadanja treba ih odmah zamijeniti (vidi str. 4).

13 - Nemojte koristiti uređaj u svrhe drugačije od onih

navedenih u priručniku (vidi str. 39).

14 - Ne ostavljajte stroj s upaljenim motorom.

15 - Kontrolirajte svakodnevno motornu pilu i budite

sigurni da sve funkcije - sigurnosni i ostali

sustavi - pravilno rade.

16 - Slijedite uvijek savjete koje vam propisujemo za

radove na odrÏavanju.

17 - Nemojte upotrebljavati motornu pilu koja je

o‰teçena, nepropisno popravljena, nepravilno

montirana ili pak prepravljena. Nemojte

skidati, o‰teçivati ili onemoguçiti rad bilo kojeg

sigurnosnog sistema. Upotrebljavajte samo

vodilice koje po‰tuju duÏine navedene u tablici.

18 - Nemojte izvoditi sami zahvate ili popravke na

motornoj pili koji ne spadaju pod normalne

radove odrÏavanja. Obavezno se obratite

ovla‰tenim i specijaliziranim radionicama.

19 - Nemojte paliti motornu pilu ako ‰titnik lanca nije

montiran.

20 - Ako smatrate da je radni vijek motorne pile

okonãan, nemojte ostavljati ure√aj u okoli‰u veç

ga vratite ovla‰tenom prodajnom mjestu koje çe

se pobrinuti za propisno odlaganje.

21 - Izruãite ili posudite motornu pilu samo iskusnim

osobama koje su upoznate s radom i pravilnom

upotrebom ure√aja. Zajedno s pilom izruãite i

uputstva za kori‰tenje koja se obvezno ãitaju

prije pristupanja radu.

22 - Obratite se svaki put va‰em prodajnom mjestu

za bilo koje razja‰njenje ili vaÏniji zahvat.

23 - PaÏljivo ãuvajte ova uputstva i konzultirajte ih

prije svakog kori‰tenja pile.

24 - Zapamtite da je vlasnik ili rukovatelj odgovoran

za nesreću ili opasnost koju pretrpe treće osobe ili

koja je nanešena njihovom vlasništvu.

1234

Size S p.n. 3155014

Size M p.n. 3155001

Size L p.n. 3155002

Size XL p.n. 3155003

Size XXL p.n. 3155004

Size S p.n. 001001370A

Size M p.n. 001000849B

Size L p.n. 001000850B

Size XL p.n. 001000851B

Size XXL p.n. 001000852B

3A 3B

p.n. 01001283BR p.n. 001000835

Nederlands Slovenščina Svenska

BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER

De meeste ongevallen met de motorzaag doen zich

voor wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag

daarom bij het werken met de motorzaag altijd

goedgekeurde beschermende veiligheidskleding.

Het gebruik van beschermende kleding vermindert niet

de risico's voor letsel, maar beperkt wel de gevolgen

van ongevallen. Vraag uw dealer om advies bij het

kiezen van de juiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet

hinderen. Draag niet te wijde kleding die snijbestendig is.

Het snijbestendige jack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en de

beenbeschermingen van Oleo-Mac zijn hiervoor ideaal.

Draag geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die

in het hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang haar

mag niet los gedragen worden, en moet worden beschermd

(bijvoorbeeld met een hoofddoek, een muts, een helm, enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met antislipzolen

en stalen punten (Fig. 4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar

voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!

Gebruik gehoorbeschermingen; bijvoorbeeld

oorkappen (Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik

van gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en

voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaai wijzen

(schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goed gehoord.

Draag snijbestendige handschoenen (Fig. 6)

Oleo-Mac biedt een complete veiligheidsuitrusting.

Indien u in bomen werkt, gebruik dan handschoenen

en schoeisel dat geschikt is om in de bomen te

klimmen (tree climbing).

Največ nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko veriga

udari uporabnika. Kadar uporabljate verižno žago,

vedno nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila.

Uporaba zaščitnih oblačil ne preprečuje nesreč, vendar

pa v primeru nesreče zmanjšuje obseg poškodb.

Zaupajte vašemu dobavitelju, da bo izbral za vas

primerno opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite

prilegajoča, proti rezom odporna oblačila. Proti rezom

odporni suknjiči (slika 1), delovne hlače (slika 2) in

gamaše Oleo-Mac so idealne. Ne nosite oblek, šalov, kravat

ali verižic, ki bi se lahko zapletle v les ali trske. Zvijte in

pokrijte dolge lase ( npr. z ruto, kapo, zaščitno čelado, ipd.)

Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in

neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so možni

padajoči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz.

Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike za

zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba zaščite

sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri delu, saj je

omejena tudi sposobnost sprejemanja zvočnih opozoril na

nevarnost (kričanje, alarmi, ipd.).

Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6).

Oleo-Mac ponuja kompleten izbor varnostne opreme.

Pri delu na drevesih uporabljajte rokavice in obutev,

primerno za plezanje po drevesih (tree climbing).

Flertalet olyckor med motorsågen sker när kedjan träffar

användaren. Bär alltid godkända skyddskläder när

du arbetar med motorsågen. Att bära skyddskläder

eliminerar inte risken för personskador, men reducerar

effekterna av skadorna i samband med olyckor. Vänd

dig till återförsäljaren för att få råd om lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär

åtsittande skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig. 1),

arbetsbyxor (Fig. 2) och benskydd från Oleo-Mac är det

idealiska. Bär inte kläder, skor, slips eller smycken som kan

fastna i buskar eller sly. Sätt upp långt hår och skydda håret

med exempelvis en schal, en mössa eller en hjälm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande sulor

och stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk att

föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir!

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir svårare att

uppfatta ljud- och varningssignaler, som skrik, larmsignaler

osv.

Bär handskar med sågskydd (Fig. 6).

Oleo-Mac har ett komplett utbud av

säkerhetsutrustning.

Ifall du arbetar på träd, använd lämpliga

skyddshandskar och skor för att klättra i träd (tree

climbing).

Size 41 p.n. 001000975B

Size 42 p.n. 001000976B

Size 43 p.n. 001000977B

Size 44 p.n. 001000978B

Size 45 p.n. 001000979B

Size 41 p.n. 001001079A

Size 42 p.n. 001001080A

Size 43 p.n. 001001081A

Size 44 p.n. 001001082A

Size 45 p.n. 001001083A

Size M p.n. 3155005

Size M p.n. 3155006

Size L p.n. 3155007

Size XL p.n. 3155008

Size XXL p.n. 3155009

Hrvatski

ZAŠTITNA ODJEĆA ZA VAŠU SIGURNOST

Veçina nesreça s motornom pilom se de‰ava jer

lanac zahvati rukovatelja. Kad koristite motornu

pilu, iz sigurnosnih razloga uvijek nosite za‰titnu

homologiranu odjeçu. No‰enje za‰titne odjeçe

neçe ukloniti opasnost od povrede, ali çe smanjiti

‰tetne posljedice u sluãaju nesreçe. Posavjetujte se

s va‰im prodavaãem o izboru odgovarajuçe odjeçe.

Odjeça mora biti pogodna i ne smije smetati. Nosite

pripijenu odjeçu koja vas ujedno za‰tiçuje od povreda.

Kaputiç (sl. 1) i radne hlaãe s prsnim dijelom i

naramenicama (sl. 2) te ‰titnici za potkoljenice Oleo-

Mac su idealni. Nemojte nositi odjeçu, ‰alove, kravate

ili ogrlice koji bi se mogli zaplesti u drvlje ili grmlje. Dugu

kosu trebate skupiti i za‰tititi (npr. maramom, beretkom,

kacigom, itd.).

Obujte za‰titne cipele ili ãizme, s neklizajuçim

potplatima i ãeliãnim kapicama (sl. 4-5).

Na mjestima gdje bi moglo doçi do padanja predmeta

nosite za‰titnu kacigu (sl. 3A).

Stavite za‰titne naoãale ili vizir!

Za‰titite se od buke, na primjer za‰titnim slu‰alicama

(sl. 3B) ili ãepovima. Uporaba za‰tite za sluh zahtijeva

veçu pozornost i opreznost, po‰to je zamjeçivanje

zvuãnih signala opasnosti (povika, alarma, itd.)

ograniãeno.

Stavite za‰titne rukavice (sl. 6).

Oleo-Mac nudi kompletan izbor za‰titne opreme.

U slučaju rada na stablima, koristite odgovarajuće

rukavice i obuću za penjanje po njima (tree

climbing).

12 34

Nederlands Slovenščina Svenska

ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE MONTAŽA MEČA IN VERIGE MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

- De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste greep

trekken om te controleren, dat de kettingrem niet ingeschakeld

is.

- De moeren (A) verwijderen en de kettingkast (B) demonteren

(Fig. 2).

- De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C) verwijderen

(Fig. 3).

- De kettingspanklink (D) helemaal naar de spoel (E) brengen

(Fig. 3) door de kettingspanschroef (L) te verstellen (Fig. 5).

- Het zaagblad (F) op de bevestigingen plaatsen, zodat de

kettingspanklink (D) op de daarvoor bestemde plaats (G) komt

te zitten (Fig. 3).

- De ketting (H, Fig. 4) in de spoel (E) en de zaagbladbaan (M)

monteren. Op de draairichting van de ketting letten (Fig. 6).

- De kettingkast en de toebehorende moeren monteren zonder

deze vast te schroeven.

- De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L) spannen

(Fig. 5).

- De bevestigingsschroeven van de kettingkast definitief vast

schroeven, terwijl de zaagbladpunt omhoog gehouden wordt

(Fig. 7). De ketting moet zó afgesteld zijn, dat deze goed

gespannen is en gemakkelijk op handkracht kan lopen (Fig. 8).

- De ketting is op de juiste spanning afgesteld, als men deze een

paar milimeter omhoog kan trekken (Fig. 8).

LET OP! - Meermaals de kettingspanning controleren bij

dagelijks gebruik van de motorzaag. Altijd

werkhandschoenen gebruiken.

− Povlecite ščitnik (slika 1) proti sprednjemu ročaju; tako se

prepričate, da zavora verige ni vključena.

− Odvijte matico (A) in demontirajte pokrov verige

(B, slika 2).

− Odstranite plastični distančnik, ki se nahaja na stojnih

vijakih meča (C, slika 3).

− Premestite zatič za napenjanje verige (D) do konca proti

verižniku (E, slika 3) tako, da obračate vijak napenjalnika

verige (L, slika 5).

− Nataknite meč (F) na stojne vijake tako, da zatič napenjalnika

verige (D) vstopi v svoj sedež (G, slika 3).

− Uvedite verigo (H, Fig.4) na verižnik (E) in v vodilo na meču

(M). Pazite na smer gibanja verige (slika 6).

− Montirajte pokrov verige in privijte ustrezne matice, vendar

jih ne pritegnite.

− Napnite verigo z vijakom za napenjanje verige (L, slika 5).

− Nato pritegnite pritrdilne matice pokrova verige, pri

čemer privzdignite konico meča (slika 7). Veriga je pravilno

nastavljena takrat, ko je dobro napeta in se jo da premikati

z roko (slika 8).

− Veriga je pravilno napeta takrat, ko se jo da privzdigniti za

par milimetrov (slika 8).

POZOR - Večkrat dnevno med samo uporabo žage

kontrolirajte napetost verige. Pri tem zmeraj

uporabljajte zaščitne rokavice.

− Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för att

kontrollera att kedjebromsen inte är ilagd.

− Skruva ur muttern (A) och demontera kedjekåpan (B, Fig. 2).

− Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets låsbultar

(C, Fig. 3).

− Skjut kedjespännarens spärrhake (D) så långt det går mot

kedjedrevet (E, Fig. 3) med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

− Sätt svärdet (F) på låsbultarna så att kedjespännarens

spärrhake (D) hamnar på avsedd plats i det speciella sätet (G,

Fig. 3).

− Montera kedjan (H, Fig. 4) i kedjedrevet (E) och svärdhållaren

(M). Kontrollera att kedjans rotationsriktning är korrekt (Fig.

6).

− Montera kedjekåpan och tillhörande muttrar utan att dra åt

dem.

− Spänn kedjan med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

− Dra åt kedjekåpans fästmuttrar ordentligt samtidigt som du

riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7). Kedjan skall justeras så att

den är väl spänd och löper lätt när man  yttar den för hand

(Fig. 8).

− Kedjan har korrekt spänning när den kan lyftas uppåt ett par

millimeter (Fig. 8).

VARNING! Kontrollera kedjans spänning  era gånger

per dag när du använder motorsågen. Bär alltid

skyddshandskar.

5678

Hrvatski

POSTAVLJANJE VODILICE I LANCA

− Povucite štitnik (sl. 1) prema prednjem rukohvatu i

provjerite da nije stavljena kočnica lanca.

− Odstranite zavrtanj (A) i rasklopite štitnik lanca (B, sl. 2).

− Odstranite plastični sloj postavljen iznad skrivenih vijaka

vodilice (C, sl. 3).

− Približite zapirač stezača lanca (D) uz kalem (E, sl. 3)

regulirajući vijak stezača lanca (L, sl. 5).

− Umetnite vodilicu (F) na skrivene vijke, kako bi zapirač

stezača lanca (D) zasjeo u svoje ležište (G, sl. 3).

− Postavite lanac (H, sl. 4) u kalem (E) i na utor vodilice (M).

Pazite na smjer okretanja lanca (sl. 6).

− Postavite štitnik lanca i njegove matice bez pričvršćivanja.

− Zategnite lanac pomoću vijka stezača lanca (L, sl. 5).

− Stisnite do kraja matice štitnika lanca držeći uzdignuti vrh

vodilice (sl. 7). Lanac se podešava pazeći da bude pravilno

zategnut i da klizi jednostavnim pokretom ruke (sl. 8).

− Lanac je postigao pravilnu zategnutost kad ga povlačenjem

prema gore možete odmaknuti za koji milimetar (sl. 8).

NAPOMENA - Provjerite više puta dnevno

zategnutost lanca prilikom korištenja motorne pile.

Obvezno navucite zaštitne rukavice.

91011

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

WAARSCHUWING: benzine is een zeer ontvlambare

brandstof. Wees zeer voorzichtig bij het hanteren van

benzine of een mengsel van brandstoffen. Rook niet en

breng geen vuur of vlammen in de buurt van de brandstof

of van de motorzaag (Fig.9).

· Ga zorgvuldig om met brandstof om het risico op brand

of brandwonden zo klein mogelijk te houden. Deze is zeer

ontvlambaar.

· Schud de brandstof en doe deze in een houder die goedgekeurd

is voor de brandstof (Fig.10).

· Meng de brandstof in de open lucht, in een omgeving waar geen

vonken of vlammen zijn.

· Leg het apparaat op de grond, stop de motor en laat het apparaat

afkoelen voordat u brandstof bijvult.

· Draai de dop van de brandstof langzaam los om de druk vrij te

geven en te voorkomen dat er brandstof naar buiten komt.

· Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het bijvullen.

Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de dop losraakt en er

brandstof naar buiten komt.

· Veeg de brandstof die uit het apparaat is gekomen af. Verplaats

het apparaat 3 meter van de plaats waarop u heeft bijgevuld

voordat u de motor start (Fig.11).

· Probeer onder geen beding brandstof te verbranden die naar

buiten is gekomen.

· Rook niet tijdens het hanteren van de brandstof of tijdens het

gebruik van de motorzaag.

· Bewaar de brandstof op een koele, droge en goedgeventileerde

plaats.

· Bewaar de brandstof niet op plaatsen met droge bladeren, hooi,

papier etc.

· Bewaar het apparaat en de brandstof op plaatsen waar de

brandstofdampen niet in contact kunnen komen met vonken

of open vlammen, geisers of boilers, elektrische motoren of

schakelaars, ovens etc.

· Haal de dop niet van de tank wanneer de motor draait.

· Gebruik brandstof niet voor schoonmaakwerkzaamheden.

· Let erop dat er geen brandstof op uw kleding komt.

GORIVO

POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri

rokovanju z bencinom ali mešanico goriva bodite

izredno previdni. Ne kadite in ne približujte

se gorivu ali motorni žagi z ognjem ali odprtim

plamenom (slika 9).

· Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte

z gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno

močno vnetljivo.

· Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za

točenje goriva (slika 10).

· Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti

isker ali plamenov.

· Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se

ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

· Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak

sprosti in da se prepreči uhajanje goriva.

· Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček

posode za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje

pokrovčka in uhajanje goriva.

· Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete

zaganjati motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od

mesta, na katerem ste nalivali gorivo (slika 11).

· Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati

izteklega goriva.

· Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage

ne kadite.

· Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem

mestu.

· Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama,

papir itd.

· Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer

hlapi goriva ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim

plamenom, kotlom centralne kurjave, elektromotorji ali

električnimi stikali, pečmi itd.

· Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode

za gorivo.

· Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva.

· Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih.

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt

bränsle. Använd yttersta försiktighet när du

hanterar bensin eller en bränsleblandning. Rök inte

och för inte eld eller lågor i närheten av bränslet

eller motorsågen (Fig.9).

· För att minska risken för eldsvårda och att bränna

sig, hantera bränslet med omsorg. Det är mycket

lättantändligt.

· Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för

bränslet (Fig.10).

· Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor

eller lågor.

· Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas

av innan du tankar.

· Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och

undvika bränslespill.

· Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen.

Vibrationerna kan orsaka att tanklocket lossnar och att

bränsle läcker ut.

· Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta

maskinen 3 meter från tankningsplatsen innan du startar

motorn (Fig.11).

· Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle

som har läckt ut.

· Rök inte under hanteringen av bränslet eller under

funktionen av motorsågen.

· Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats.

· Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper

etc.

· Förvara enheten och bränslet på platser där

bränsleångorna inte kommer i kontakt med gnistor eller

öppen eld, vattenkokare för uppvärmning, elektriska

motorer eller brytare, ugnar, etc.

· Ta inte av tanklocket när motorn är igång.

· Använd inte bränsle för rengöringsändamål.

· Se till att inte spilla bränsle på dina kläder.

Hrvatski

POKRETANJE

GORIVO

PAŽNJA: benzin je krajnje zapaljivo gorivo. Budite

krajnje oprezni prilikom rukovanja benzinom ili

mješavinom goriva. Nemojte pušiti ni približavati

vatru ili plamen gorivu ni motornoj pili (sl. 9).

· Kako biste smanjili opasnost od izbijanja požara ili od

zadobivanja opeklina, gorivom rukujte pažljivo. Ono je

vrlo zapaljivo.

· Protresite i stavite gorivo u posudu namijenjenu za

njegovo držanje (sl.10).

· Promiješajte gorivo na otvorenom, gdje nema iskri ili

plamena.

· Namjestite na tlo, zaustavite motor i ostavite da se ohladi

prije nego što ćete nadoliti gorivo.

· Polako odvijte poklopac za gorivo kako bi se otpustio

unutrašnji tlak i da biste izbjegli istjecanje goriva.

· Poslije nalijevanja, čvrsto pritegnite poklopac goriva.

Trešnja može biti uzrokom odvijanja poklopca te istjecanja

goriva.

· Posušite gorivo koje je isteklo iz uređaja. Prije pokretanja

motora, stroj premjestite na 3 metra udaljenosti od mjesta

na kojem ste nalijevali gorivo (sl.11).

· Nemojte nikada i ni u kojim uvjetima pokušavati zapaliti

gorivo koje je isteklo.

· Nemojte pušiti za vrijeme rukovanja gorivom ili dok

motorna pila radi.

· Gorivo skladištite na svježem, suhom i dobro prozračenom

mjestu.

· Nemojte skladištiti gorivo na mjestima gdje ima suhog

lišća, slame, papira, itd.

· Uređaj i gorivo pohranjujte na mjestima gdje isparenja

goriva neće moći doći u doticaj s iskrama ili otvorenim

plamenom, grijačima vode za grijanje, električnim

motorima ili prekidačima, pećnicama, itd.

· Dok je motor u pogonu, nemojte skidati poklopac sa

spremnika goriva.

· Ne koristite gorivo kao sredstvo za čišćenje.

· Pazite da ne prolijete gorivo po vlastitoj odjeći.

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

2017

p.n. 4175158

001001535

001001362

001001361

001001536

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

BRANDSTOF

Dit product wordt aangedreven door een tweetaktmotor waarbij

er een voormenging moet plaatsvinden van olie en benzine voor

tweetaktmotoren. Meng de loodvrije benzine en de olie voor

tweetaktmotoren voor in een schone houder die goedgekeurd is voor

benzine (Fig.17).

AANBEVOLEN BRANDSTOF: DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD OM TE

WERKEN MET LOODVRIJE BENZINE VOOR AUTOGEBRUIK MET 89 OCTAAN

([R + M] / 2) OF MET EEN GROTER OCTAANGETAL (Fig.18).

Meng de olie voor tweetaktmotoren met benzine volgens de instructies op

de verpakking.

Wij adviseren om Oleo-Mac olie voor tweetaktmotoren op 2% (1:50) te

gebruiken, die specifiek is samengesteld voor alle luchtgekoelde Oleo-Mac

tweetaktmotoren.

De juiste olie-/benzineverhoudingen die aangegeven zijn in de tabel

(Fig.19) zijn geschikt als men Oleo-Mac PROSINT 2- en EUROSINT 2-olie

(Fig.20) gebruikt of een soortgelijke motorolie van hoge kwaliteit (JASO

FD- of ISO L-EGD-specificaties). Als de specificaties van de olie NIET

equivalent of niet bekend zijn, gebruik dan een mengverhouding olie/

benzine van 4% (1:25).

LET OP: GEBRUIK GEEN OLIE VOOR AUTO'S OF OLIE VOOR

TWEETAKT-BUITENBOORDMOTOREN.

VOORZICHTIG:

- Koop alleen de hoeveelheid brandstof die u nodig heeft; koop

niet meer dan dat u in één of twee maanden gebruikt;

- Bewaar de benzine in een hermetisch gesloten tank op een

koele en droge plaats.

VOORZICHTIG - Gebruik voor het brandstofmengsel nooit een

brandstof met een ethanolpercentage van meer dan 10%;

gasohol (ethanol-benzinemengsel) is acceptabel met een

ethanolpercentage tot 10% of E10-brandstof.

OPMERKING - Bereid slechts de benodigde hoeveelheid van het mengsel

voor; laat het niet lange tijd in de tank of de jerrycan zitten. Het wordt

aanbevolen om de brandstofstabilisator van Emak ADDITIX 2000 code

001000972 te gebruiken om het mengsel voor een periode van 30 dagen

te bewaren.

Alkylaatbenzine

VOORZICHTIG - Alkylaatbenzine heeft niet dezelfde dichtheid als

normale benzine. Motoren die met normale benzine afgesteld

zijn vereisen mogelijk een andere afstelling van de schroef H.

Wend u voor deze afstelling tot een erkend servicecentrum.

BIJVULLEN (Fig.23)

Schud de jerrycan met het mengsel voordat u de tank bijvult (Fig.22).

POGONSKO GORIVO

Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in

olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne

motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 17).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 18).

Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Oleo-Mac v razmerju

2% (1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem

Oleo-Mac.

Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), velja v primeru

uporabe olja za dvotaktne motorje Oleo-Mac PROSINT 2 ali EUROSINT 2

(slika 20) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah

standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD). Kadar karakteristike olja NISO

enakovredne ali niso znane, pripravite mešanico olja in goriva v razmerju

4% (1:25).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA

OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE.

OPOZORILO:

- Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali

dveh mesecih;

- Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in

suhem mestu.

OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva

z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10.

OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za

takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas.

Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št.

001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 30 dni.

Alkilirani bencin

OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor

navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za

ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23)

Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 22).

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för

tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT

FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18).

Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Oleo-Mac 2 %

(1:50) speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Oleo-Mac.

De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell

(Fig.19) är lämpliga om man använder motorolja Oleo-Mac PROSINT 2

och EUROSINT 2 (Fig.20) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet

(specifikationer JASO FD eller specifikationer ISO L-EGD). När

oljespecifikationerna INTE är likvärdiga eller inte är kända, använd ett 4 %

(1:25) blandningsförhållande.

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR

2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

- Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

- Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över

10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak

ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall

sparas så lång tid som 30 dagar.

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet

som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med

normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H.

Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.23)

Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.22).

BENZINE - BENCIN

BENSIN - BENZIN

OLIE - OLJE

OLJA - ULJE

21 22 23

Hrvatski

POKRETANJE

GORIVO

Ovaj se uređaj pokreće pomoću dvotaktnog motora i koristi pripremljenu

mješavinu benzina i ulja za dvotaktne motore. Pripremite mješavinu

bezolovnog benzina i ulja za dvotaktne motore u čistoj posudi namijenjenoj

držanju benzina (sl.17).

PREPORUČUJE SE GORIVO: OVAJ JE MOTOR CERTIFICIRAN ZA RAD S

BEZOLOVNIM BENZINOM OD 89 OKTANA ZA AUTOMOBILE ([R + M] / 2) ILI S

VIŠIM OKTANSKIM BROJEM (sl.18).

Shodno uputama na ambalaži, promiješajte ulje za dvotaktne motore s

benzinom.

Savjetujemo vam da rabite ulje za dvotaktne motore Oleo-Mac s 2% (1:50),

koje je specijalno pripravljeno za sve dvotaktne motore Oleo-Mac hlađene

zrakom.

Ispravni omjeri ulja i goriva naznačeni u pregledu (sl.19) pogodni su kod

uporabe motornog ulja Oleo-Mac PROSINT 2 i EUROSINT 2 (sl.20) ili drugog

istovrijednog, visoko kvalitetnog motornog ulja (po specifikacijama JASO

FD ili ISO L-EGD). Kada specifikacije ulja NISU istovrijedne ili su nepoznate,

koristite omjer mješavine ulja i goriva od 4% (1:25).

OPREZ: NE RABITE ULJE ZA MOTORNA VOZILA, NITI ULJE ZA

VANBRODSKE DVOTAKTNE MOTORE.

OPREZ:

- Kupujte isključivo količine goriva koje odgovaraju vašoj

potrošnji; ne kupujte ga više od količine koju ćete potrošiti za

jedan ili dva mjeseca;

- pohranjujte benzin u hermetički zatvorenoj posudi, na

svježem i suhom mjestu.

OPREZ - Za mješavinu nemojte nikad koristiti gorivo s postotkom

etanola većim od 10%; prihvatljivi su gasohol (mješavina benzina

i etanola) s postotkom etanola do 10% ili gorivo E10.

NAPOMENA - Pripremite samo količinu mješavine koja vam je potrebna:

nemojte je držati dugo vremena u spremniku ili u kanti. Savjetujemo

korištenje Emakovog stabilizatora goriva ADDITIX 2000, šif. 001000972,

koji omogućuje očuvanje mješavine u trajanju od 30 dana.

Alkilatni benzin

OPREZ - Alkilatni benzin nije iste gustoće kao i onaj normalni.

Stoga motori koji su regulirani normalnim benzinom mogu

zahtijevati drugačije podešavanje vijka H. Za vršenje te radnje

trebate se obratiti ovlaštenom servisnom centru.

NALIJEVANJE GORIVA (sl.23)

Promješajte gorivo u kanti prije nego što ga ulijete u spremnik (Slika 22).

25 26

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

KETTINGSMEEROLIE

Een goede smering van de ketting gedurende het gebruik

vermindert de slijtage tussen de ketting en het zaagblad tot een

minimum en verzekert een langere levensduur. Altijd een goede

kwaliteitsolie gebruiken (Fig. 25).

LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt worden!

Gebruik altijd een biologisch afbreekbaar smeermiddel

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5) - 001001549

(1)), speciaal bedoeld voor zaagbladen en kettingen,

om het milieu en de onderdelen van de motorzaag

zoveel mogelijk te sparen.

Alvorens de motor op te starten zich ervan overtuigen,

dat de ketting vrij kan draaien.

Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet

draaien. Anders contact opnemen met een Authorized

Service Center voor het uitvoeren van een controle en

het probleem op te lossen.

Als de motorzaag loopt, de voorste handgreep altijd

goed met de linkerhand vasthouden en de achterste

met de rechterhand (Fig. 26). Ervoor zorgen, dat alle

lichaamsdelen zich buiten bereik van de ketting en de

uitlaat bevinden.

Blootstelling aan trillingen kan letsel veroorzaken

bij personen die lijden aan bloedsomloopproblemen

of zenuwaandoeningen. Raadpleeg een arts indien

u fysieke symptomen heeft zoals verstijving,

gevoelloosheid, vermindering van de normale kracht

of variaties in de kleur van de huid. Deze symptomen

doen zich doorgaans voor in de vingers, handen of

polsen.

OLJE ZA MAZANJE VERIGE

Pravilno mazanje verige med žaganjem zmanjšuje trenje

med verigo in mečem na minimum in tako podaljšuje njuno

življenjsko dobo. Vedno uporabljajte kvalitetno olje (slika

25).

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

Vedno uporabljajte biološko razgradljivo sredstvo

za mazanje (npr. eco-lube Oleo-Mac št. 001001548

(5) - 001001549 (1)), ki ustreza meču in verigi in je

hkrati naravi in drugim delom žage prijazno.

Pred zagonom žage se prepričajte, da gibanje verige

ni ovirano.

V prostem teku motorja se veriga ne sme vrteti.

V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni

Center, da izvede pregled in odpravite težavo.

Po zagonu motorja trdno primite z levo roko

sprednji ročaj in z desno roko zadnji ročaj (slika 26).

Prepričajte se, da nobeden od delov vašega telesa ni

v bližini verige in dušilke izpuha.

Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči poškodbe

osebam, ki imajo težave s krvnim obtokom ali

živčevjem. Če opazite določene simptome, na

primer odrevenelost, pomanjkanje občutljivosti,

upad normalne moči ali spremembo v barvi kože, se

obrnite po zdravniško pomoč. Ti znaki se ponavadi

pojavijo na prstih, dlaneh ali v zapestjih.

SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN

Om kedjan är korrekt smord när sågen används reduceras

slitaget mellan kedjan och svärdet betydligt, vilket garanterar

längre hållbarhet. Använd alltid olja av god kvalitet (Fig. 25).

VARNING - Det är förbjudet att återanvända

spillolja! Använd alltid biodegraderbart smörjmedel

(eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5) -

001001549 (1)), speciellt avsett för svärd och kedjor.

På detta sätt visar du respekt för naturen och ökar

livslängden på motorsågens komponenter.

Kontrollera att det inte finns något skräp eller dylikt

på kedjan innan du startar motorn.

När motorn går på lägsta varvtal skall kedjan

inte snurra. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta

till problemet.

Håll alltid i det främre handtaget med vänster hand

och i det bakre handtaget med höger hand när

motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla dina

kroppsdelar är på behörigt avstånd från kedjan och

från ljuddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador på

personer som lider av blodcirkulations- eller nervösa

problem. Kontakta läkare om du upplever fysiska

symptom som domningar, bristande känslighet,

minskning av normal styrka eller förändringar i

hudfärgen. Dessa symptom uppträder oftast i

fingrarna, händerna eller handlederna.

Hrvatski

POKRETANJE

ULJE ZA PODMAZIVANJE LANCA

Pravilno podmazivanje lanca prilikom razliãitih faza

rezanja svodi do minimalne razine tro‰enje lanca i

vodilice, garantirajuçi na taj naãin produÏeno trajanje.

Upotrebljavajte uvijek ulje visoke kvalitete (sl. 25).

NAPOMENA - Zabranjeno je kori‰tenje

upotrebljenog ulja! Upotrebljavajte uvijek biolo‰ki

razgradivo motorno ulje (eco-lube Oleo-Mac ‰if.

br. 001001548 (5) - 001001549 (1)) za vodilice i

lance, koje je u skladu sa svim propisima o za‰titi

okoli‰a i trajanju sastavnih dijelova motorne pile.

Prije nego ‰to upalite motor, provjerite da lanac

ne dodiruje nikakav predmet.

Kad je motor postavljen na minimum, lanac

ne smije biti u pokretu. Inače kontakt Ovlašteni

Servisni Centar da obavlja provjeru i riješili problem.

Ako je motor upaljen, drÏite uvijek ãvrsto prednji

rukohvat lijevom, a straÏnji desnom rukom

(sl. 26). Provjerite da su svi dijelovi tijela na

dovoljnoj udaljenosti od lanca i ispu‰ne cijevi.

Izlaganje vibracijama može biti štetno za osobe

koje imaju problema s krvotokom ili sa živčanim

sustavom. Obratite se liječniku ako se pojave

tjelesni simptomi kao što su utrnulost, pomanjkanje

osjetljivosti, smanjenje normalne snage ili promjena

boje kože. Ti simptomi obično se pojavljuju u

prstima, šakama ili zapešćima.

30 31

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

WAARSCHUWING: houd u aan de

veiligheidsinstructies voor het hanteren van de

brandstof. Zet altijd de motor uit voordat u de tank

bijvult. Vul nooit brandstof bij in een apparaat met

een draaiende of hete motor. Ga minimaal 3 m van

de plaats waar de bijvulling heeft plaatsgevonden

vandaan voordat u de motor start (fig.30). NIET

ROKEN!

1. Maak het oppervlak rond de tankdop schoon om

verontreiniging te voorkomen.

2. Draai de tankdop langzaam los.

3. Giet het brandstofmengsel voorzichtig in de tank.

Voorkom morsen.

4. Voordat u de tankdop weer vastdraait dient u de pakking

schoon te maken en te controleren.

5. Plaats de tankdop onmiddellijk terug en draai hem met

de hand vast. Verwijder eventueel gemorste brandstof.

WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken

zijn, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt.

Neem zo nodig contact op met de klantenservice

van uw leverancier.

Motor is verzopen

- Zet de on/off-schakelaar op STOP.

- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie

(1, Fig. 31).

- Wrik de dop van de bougie.

- Draai de bougie los en maak hem droog.

- Zet het gas helemaal open.

- Trek een paar keer aan het startkoord om de

verbrandingskamer leeg te maken.

- Zet de bougie terug op zijn plaats en sluit de dop weer

aan, druk hem stevig naar beneden.

- Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand.

- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor koud

is.

- Start de motor.

POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte

varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva vselej

ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte goriva, kadar

motor teče ali kadar je vroč. Pred zagonom motorja

se premaknite vsaj 3 m od mesta, na katerem ste

natočili gorivo (slika 30). NE KADITE!

1. Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da preprečite

morebitno onesnaženje goriva.

2. Pokrovček za gorivo odvijajte počasi.

3. Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo.

Pazite, da goriva ne polijete.

4. Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in

preglejte tesnilo.

5. Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite z

roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva.

POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo, in v

takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok

puščanja. Po potrebi se obrnite na servisno službo

podjetja, kjer ste kupili stroj.

Motor je poplavljen

- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”.

- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke

(1, Slika 31).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

- Odvijte in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo

vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj

(“OPEN”) – tudi če je motor hladen.

- Zaženite motor.

VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för hantering

av bränsle. Stäng alltid av motorn innan du tankar.

Fyll aldrig på bränsle i en maskin med motor igång

eller varm motor. Flytta dig minst 3 meter ifrån

platsen där bränslepåfyllningen har utförts innan

du startar motorn (fig.30). RÖK INTE!

1. Rengör ytan runt tanklocket för att undvika föroreningar.

2. Lossa tanklocket försiktigt.

3. Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik spill.

4. Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera

tätningen.

5. Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det för

hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns bränsleläckage

och om så är fallet avlägsna dem för användningen.

Om nödvändigt, kontakta återförsäljarens

kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP.

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (1, bild 31).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa

brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan,

tryck den nedåt med kraft – montera de övriga

delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är

kall.

- Starta nu motorn.

Hrvatski

POKRETANJE

PAŽNJA: pri rukovanju gorivom pridržavajte se

sigurnosnih naputaka. Prije dolijevanja goriva,

uvijek ugasite motor. Nemojte nikad dolijevati

gorivo u stroj dok motor radi ili je topao. Prije

pokretanja motora, premjestite se barem 3 m

od mjesta na kome ste nalijevali gorivo (sl. 30).

NEMOJTE PUŠITI!

1. Očistite površinu oko poklopca za gorivo kako biste

izbjegli njegovo zagađivanje.

2. Polako odvijte poklopac za gorivo.

3. Pažljivo ulijte mješavinu goriva u spremnik. Pazite da se

ne prolije.

4. Prije vraćanja poklopca na mjesto, očistite i provjerite

brtvu.

5. Odmah vratite poklopac goriva na mjesto i ručno ga

pritegnite. Uklonite gorivo koje se eventualno izlilo.

PAŽNJA: provjerite da nema istjecanja goriva, a

ukoliko do njih dođe, uklonite ih prije uporabe.

Ukoliko se ukaže potrebnim, stupite u vezu sa

službom tehničke pomoći vašega prodavača.

Motor je preplavljen

- Namjestite prekidač uključeno/isključeno na STOP.

- Uvucite prikladni alat u sjedište svjećice (1, sl. 31).

- Sustavom poluge podignite sjedište svjećice.

- Odvijte i osušite svjećicu.

- Širom otvorite upusni priklopac.

- Povucite konop startera nekoliko puta da bi se komora za

sagorijevanje očistila.

- Ponovno namjestite svjećicu i spojite njeno sjedište,

pritisnite ga čvrsto prema dole i sklopite druge dijelove.

- Namjestite prekidač uključeno/isključeno na I - položaj za

pokretanje.

- Namjestite čok na položaj OTVORENO - iako je motor

hladan.

- Sad pokrenite motor.

33 34 35 36

Nederlands Slovenščina Svenska

STARTEN ZAGON START

LET OP – De kettingzaag nooit starten zonder dat de geleider, de

ketting en het koppelinghuis (kettingrem) zijn gemonteerd – de

koppeling kan los komen en verwondingen veroorzaken.

STARTEN VAN DE MOTOR

De kettingrem moet ingeschakeld zijn bij het starten van de

kettingzaag. Schakel de kettingrem in door de hendel van de

kettingrem / handafscherming naar voor te duwen (naar het

zaagblad), in de stand 'rem ingeschakeld' (Fig.33). Vul de

carburateur doorte drukken op de vlotterbalg (E, Fig. 34). Zet de

aan/uitschakelaar (A, Fig. 35-36) op “l = START”. Trek de gashendel

(B) aan en vergrendel deze op halfgas door de knop (C) in te

drukken; de hendel (B) loslaten. De chokehendel aantrekken (D). De

motorzaag stevig op de grond zetten. Controleren, dat de ketting

vrij kan draaien en geen vreemde voorwerpen raakt. Verzeker u

ervan dat de kettingzaag geen enkel voorwerp raakt, voordat u de

motor start. Probeer nooit de kettingzaag te starten wanneer het

zaagblad zich in een inkeping bevindt. Met de rechterhand de

handgreep stevig vasthouden (Fig. 37). Langzaam aan het

startkoordje trekken tot er weerstand wordt gevoeld. Dan enkele

keren een stevige ruk geven en, als de motor reageert, de

chokehendel (D) op de uitgangsstand zetten. De starthandelingen

herhalen, totdat de motor begint te lopen. Als de motor loopt, de

gashendel (B) indrukken om de halfgasstand te ontgrendelen en de

motor stationair te laten lopen. Laat de rem los (Fig. 38).

LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel niet

gebruiken om op te starten.

LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaatje uitsluitend

bij de startfase van de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedrijfsuren.

Om overmatige belasting te vermijden mag de motor tijdens deze

inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale

toerental.

LET OP! - Tijdens de inloopperiode mag de carburatie niet

worden veranderd om het vermogen te vergroten; de motor

zou hierdoor beschadigd kunnen raken.

OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook afgeeft

tijdens het eerste gebruik.

POZOR – Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če niso

montirani meč, veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo) –

sklopka se lahko odvije in povzroči telesne poškodbe.

ZAGON MOTORJA

Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana.

Aktivirajte zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za

roko potisnete naprej (proti meču) v položaj aktiviranja zavore

(slika 33). Napolnite uplinjač tako, da večkrat pritisnete na črpalko

za dovod goriva (E, slika 34) Premaknite stikalo (A, slika 35-36) v

položaj “I = START”. Povlecite ročico za plin (B) in ga blokirajte v

položaju polovičnega plina tako, da pritisnete na gumb (C), izpustite

ročico (B). Povlecite za ročico dušilne lopute (D). Položite verižno

žago na tla v stabilen položaj. Preverite, če se veriga prosto giblje

in če se ne dotika kakšnih predmetov. Preden poženete motor, se

prepričajte, da motorna žaga ni v stiku z nobenim predmetom.

Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če je meč zagozden v lesu. Z

desno roko primite za ročaj (slika 37). Počasi potegnite zagonsko

vrvico, dokler ne začutite odpora, nato pa nekajkrat energično

potegnite in potem, ko motor steče, vrnite vzvod dušilne lopute

(D) v izhodiščni položaj. Ponavljajte zagon, dokler motor ne vžge.

Ko motor teče, pritisnite na ročico za plin (B), s čimer ga sprostite

iz položaja za polovični plin v položaj minimalnega teka. Sprostite

zavoro (slika 38).

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne

uporabljajte dušilke (čoka).

OPOZORILO - Samodejni omejilnik uporabljajte samo ob

zagonu motorja.

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja.

V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati brez

obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte

nastavitev uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko

motor poškodujete.

OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi uporabi

in tudi še kasneje oddaja dim.

VARNING – Starta aldrig motorsågen utan svärd, kedja och

kopplingsskydd (kedjebroms) monterade – kopplingen kan

lossna och orsaka personskador.

START AV MOTORN

Kedjebromsen måste vara inkopplad när du startar

motorsågen. Lägg i kedjebromsen genom att skjuta

kedjebromsspaken / handsskyddet framåt (mot stången),

i läget broms inkopplad (Fig.33). Fyll förgasaren genom att

trycka på startpumpen (E, Fig. 34). Skjut på/avknappen (A, Fig.

35-36) till läge “I = START”. Dra i gasspaken (B) och blockera den i

läge halvgas genom att trycka på knappen (C). Släpp spaken (B).

Dra i startspaken (D). Lägg ner motorsågen på marken så att den

ligger stabilt. Kontrollera att kedjan kan löpa obehindrat och att

den inte stöter emot något föremål. Innan du startar motorsågen

se till att den inte är i kontakt med något föremål. Försök aldrig

att starta motorsågen när svärdet befinner sig i ett snitt. Håll i

handtaget med höger hand (Fig. 37). Dra långsamt i startsnöret tills

du stöter på motstånd. Dra sedan kraftigt i snöret ett par gånger

tills du hör de första motorljuden. Skjut tillbaka startspaken (D) till

ursprungsläget Fortsätt på samma sätt tills motorn startar. Tryck på

gasreglaget (B) så att det frigörs från läge halvgas och ställ motorn

på lägsta varvtal. Lägg ur bromsen (Fig. 38).

VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är

varm.

VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen

uteslutande för att starta motorn.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna

inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten

under inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter

den första användningen.

37 38

Hrvatski

POKRETANJE

NAPOMENA – Motornu pilu nemojte ni u kom sluãaju

pokretati ako vodilica, lanac i ‰titnik kvaãila (koãnica lanca)

nisu montirani - kvaãilo se moÏe otpustiti i prouzroãiti

tjelesne povrede.

UKLJUâIVANJE MOTORA

Kočnica lanca mora biti aktivirana prilikom pokretanja motorne

pile. Aktivirajte kočnicu lanca guranjem ručice kočnice lanca /

štitnika za ruku naprijed (prema vodilici), u položaj aktivirane

kočnice (sl. 33). Napunite rasplinjač pritiskajući kuglicu (E, sl. 34).

Stavite prekidač (A, sl. 35-36) u položaj “I = START”. Povucite polugu

gasa (B) i zakočite je u polugasu pritiskom na dugme (C); otpustite

polugu (B). Povucite polugu startera (D). Odložite motornu pilu

na pod i odaberite siguran položaj. Provjerite da se lanac okreće

bez dodirivanja vanjskih predmeta. Prije pokretanja motora,

uvjerite se da motorna pila ne dodiruje nikakav predmet. Nikad ne

pokušavajte pokrenuti motornu pilu ako se vodilica nalazi u rezu.

Uhvatite rukohvat desnom rukom (sl. 37). Polako povucite konop

za paljenje sve dok ne osjetite otpor, zatim ga snažno povucite

nekoliko puta i kad začujete prve praskove motora, vratite polugu

startera (D) u početni položaj. Ponavljajte ovaj postupak sve dok

se motor ne pokrene. Kad se motor pokrene, pritisnite gas (B) da

bi ga otkočili iz položaja polugasa i namjestite motor na minimum.

Iskopčajte kočnicu (sl. 38).

NAPOMENA - Ako je motor veç ugrijan, kod paljenja

nemojte koristiti starter.

NAPOMENA - Poluga polugasa koristi se iskljuãivo u fazi

paljenja motora.

RAZRA¬IVANJE MOTORA

Motor dostiÏe svoju maksimalnu snagu nakon 5÷8 sati rada.

Tijekom ovog vremena razra√ivanja, a da bi se izbjeglo

pretjerano naprezanje motora, nemojte pu‰tati da motor radi

"na prazno" uz maksimalan broj okretaja.

PAÎNJA! - Tijekom razra√ivanja nemojte pode‰avati

rasplinjaã s namjerom poveçanja snage: motor bi se

mogao o‰tetiti.

NAPOMENA: normalna je pojava da novi motor izbacuje dim

tijekom i nakon prvog korištenja.

NL - Chokelocatie

SLO - Lokacija starter (čoka)

S-Startsort

BIH-SRB-HR-MNE - Lokacija startera

41 42 43

Nederlands Slovenščina Svenska

STOPPEN VAN DE MOTOR ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN

STOPPEN VAN DE MOTOR

De gashendel loslaten en de motor stationair laten

lopen (B, Fig. 41). De motor uitschakelen door de aan/

uitschakelaar (A) weer op STOP te zetten. De motorzaag

niet op de grond zetten, als de ketting nog draait.

INLOPEN VAN DE KETTING

Het afstellen moet altijd gebeuren op een koude

ketting. De ketting met de hand laten draaien en met

extra olie smeren (Fig. 42). De motor starten en een

paar minuten op lage snelheid laten lopen; daarbij de

regelmatige werking van de oliepomp controleren

(Fig. 43). De motor stoppen en de kettingspanning

regelen. De motor starten en wat in een boomstam

zagen. De motor weer stoppen en de kettingspanning

opnieuw controleren. Deze handelingen herhalen,

totdat de ketting haar maximum verlenging bereikt

heeft. Het terrein niet met de ketting zelf raken.

LET OP - Nooit de ketting aanraken met de

motor nog lopende.

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Izpustite ročico za plin, tako da motor teče z najmanjšim

številom vrtljajev (B, slika 41). Ugasnite motor tako, da

stikalo za stik maso (A) premaknete v položaj “STOP” Ne

polagajte motorne verižne žage na tla, dokler se veriga

še premika.

VPELJAVANJE VERIGE

Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto

dodatno napeti. Napetost verige uravnavajte samo

takrat, ko je veriga hladna. Najprej verigo obrnite in

podmažite z dodatnim oljem (slika 42). Poženite žago

in pustite, da se vrti z zmerno hitrostjo. Prepričajte se,

da črpalka za olje deluje pravilno (slika 43). Zaustavite

motor in nastavite napetost verige. Ponovno poženite

žago, naredite nekaj poskusnih rezov v hlod in tako

segrejte verigo. Ustavite motor; pustite, da se veriga

ohladi in ponovno nastavite napetost. Postopek

ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti.

Z verigo se ne dotikajte tal.

OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli

ne dotikajte verige.

STOPP AV MOTORN

Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal (B,

Fig. 41). Stäng av motorn genom att ställa på/avknappen

(A) i avstängt läge, “STOP”. Lägg inte ner motorsågen på

marken om kedjan fortfarande är i rörelse.

INKÖRNING AV KEDJAN

Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är

kall. Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer

den med extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den

gå på medelhögt varvtal i ett par minuter samtidigt

som du kontrollerar att oljepumpen fungerar korrekt

(Fig. 43). Stoppa motorn och justera kedjespänningen.

Starta motorn och prova sågen på en trädstam. Stoppa

motorn och kontrollera kedjespänningen igen. Gör

om proceduren tills kedjan har uppnått sin maximala

längd. Se till att själva kedjan inte kommer i beröring

med marken.

VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är

igång.

Hrvatski

OBUSTAVA MOTORA

Otpustite polugu gasa stavljajući motor na minimum (B,

sl. 41). Ugasite motor stavljanjem prekidača uzemljenja

(A) na položaj “STOP”. Nemojte odlagati motornu pilu na

terenu ako je lanac još uvijek u pokretu.

RAZRA¬IVANJE LANCA

Pode‰avanje smijete obavljati samo ako je lanac

hladan. Zaokrenite ruãno lanac i podmaÏite ga

dodatnom koliãinom ulja (sl. 42). Ostavite motor

upaljen nekoliko minuta pri umjerenoj brzini

i kontrolirajte da li uljna pumpa radi kako treba

(sl. 43). Nakon ‰to ste ugasili motor, podesite

zategnutost lanca. Ponovno upalite motor i izvr‰ite

par rezova. Nakon toga ugasite motor i provjerite

jo‰ jednom zategnutost lanca. Ponovite radnju

sve dok lanac ne dostigne svoju maksimalnu

rastegnutost. Nemojte dodirivati teren lancem.

NAPOMENA - Nemojte nikad dodirivati lanac

ako je motor upaljen.

49 50 51 52

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

KETTINGREM

VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG

De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt

een vóórwerp raakt, of als het hout de ketting

blokkeert of klemzet tijdens het zagen (Fig. 49-50).

Om de terugslag te vermijderen of te vermin-deren

en de controle over de motorzaag te behouden deze

met beide handen stevig vast houden.

KETTINGINERTIEREM

De kettinginertierem is een belangrijke

veiligheidsvoorziening bij het gebruik van de motorzaag.

Deze beschermt de gebruiker tegen eventuele

gevaarlijke terugslagen, die zich tijdens de verschillende

werkzaamheden zouden kunnen voordoen. Deze wordt

geactiveerd, en blokkeert dientengevolge op hetzelfde

moment de ketting, als de hand van de gebruiker op de

hendel (Fig. 51) drukt (inwerking-stelling met de hand) of

automatisch door leegloop, als de beveiliging naar voren

wordt gedrukt (Fig. 52) in geval van een onverwachte

terugslag (inwerkingstelling door inertie). De kettingrem

wordt ontgrendeld door de hendel in de richting van de

gebruiker te trekken (Fig. 53).

REMWERKINGSCONTROLE

Bij het controleren van de machine dient men op de eerste

plaats, voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de

werking van de remmen te controleren. Let hierbij op de

volgende punten:

1. Start de motor en grijp de handgreep stevig met beide

handen vast.

2. Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te

zetten; duw met de rug van de linkerhand de remhendel

naar voren (Fig. 51).

3. Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting onmiddellijk

stil te houden; laat de gashendel los.

4. Laat de rem los (Fig. 53).

REMONDERHOUD: Het kettingremmechanisme altijd

schoonhouden en de hendels smeren (Fig. 54). De slijtage

van de remband controleren. De dikte moet minstens 0.30

mm zijn.

ZAVORA VERIGE

VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S POVRATNIM

UDARCEM

Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica

meča česa dotakne ali kadar se les stisne in priščipne

verigo v rezu (slike 49-50). Povratnemu udarcu se

izognete ali ga omilite s trdim prijemom obeh

ročajev.

INERCIJSKA ZAVORA VERIGE

Inercijska zavora zagotavlja največjo varnost pri uporabi

verižne žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi povratnimi

udarci, ki se lahko pripetijo v fazi žaganja. Vključi se in v

trenutku zaustavi gibanje verige, ko uporabnik pritisne na

ročico (slika 51) (ročni vklop) ali samodejno, kadar se zaščita

v trenutku nenadnega povratnega udarca zaradi inercije

pomakne naprej (slika 52) (inercijski vklop).

Uporabnik izključi zavoro verige tako, da potegne ročico

proti sebi (slika 53).

KONTROLA DELOVANJA ZAVORE

Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite

delovanje zavore po naslednjem postopku:

1. Poženite motor in trdno primite oba ročaja z obema

rokama.

2. Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke

potisnite ročico zavore naprej in navzdol (slika 51).

3. Ko se zavora vključi in veriga zaustavi, sprostite ročico

plina.

4. Sprostite zavoro (slika 53).

VZDRŽEVANJE ZAVORE: poskrbite, da je mehanizem zavore

verige vedno čist in podmazan (slika 54). Preverite obrabo

traku zavore. Njegova najmanjša debelina sme biti 0,30 mm.

KEDJEBROMS

SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG

Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör

ett föremål eller när kedjan blockeras eller kläms

ihop av trät under sågningen (Fig. 49-50). Se till att

du har kontroll över motorsågen och håll den

stadigt med båda händerna för att förebygga och

reducera risken för bakslag.

KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS

Den tröga kedjebromsen är en anordning som ger maximal

säkerhet vid användning av motorsågen. Kedjebromsen

skyddar användaren mot eventuella farliga bakslag som

kan bli aktuella under de olika skedena av arbetet. Bromsen

aktiveras och får ögonblickligen kedjan att stoppas när

användarens hand trycker på spaken (Fig. 51) (manuell

aktivering) eller när skyddet automatiskt skjuts framåt p.g.a.

tröghetskraften (Fig. 52) i händelse av ett plötsligt bakslag

(tröghetsaktivering). Kedjebromsen släpper när spaken

skjuts mot användaren (Fig. 53).

KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION

Kontrollen av maskinen som skall göras innan man börjar

arbeta skall omfatta en kontroll av bromsens funktion enligt

nedanstående punkter:

1. Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda

händerna.

2. Dra i gasspaken för att sätta igång kedjan, skjut

bromsspaken framåt med hjälp av baksidan på vänster

hand (Fig. 51).

3. När bromsen träder i funktion stoppas kedjan omedelbart.

Släpp gasspaken.

4. Lägg ur bromsen (Fig. 53).

UNDERHÅLL AV BROMSEN: Håll alltid kedjebromsens

mekanism ren och smörj systemet (Fig. 54). Kontrollera att

det inte är slitage på bromsbandet. Det måste ha en tjocklek

på minst 0,30 mm.

53 54

Hrvatski

KORIŠTENJE

KOČNICA LANCA

SIGURNOSNI PROPISI U SLUâAJU POVRATNIH

UDARACA

Do povratnih udaraca moÏe doçi ako vrh vodilice

dodirne predmet ili ako drvo obustavi ili stisne

lanac tijekom rezanja (sl. 49-50). Ako Ïelite

sprijeãiti ili smanjiti uãestalost povratnih udaraca,

drÏite pod kontrolom motornu pilu ãvrstim

zahvatom obaju rukohvata.

INERCIJSKI AKTIVIRAJUåA KOâNICA LANCA

Inercijski aktivirajuça koãnica lanca je ure√aj koji uveliko

poveçava sigurnost u kori‰tenju motorne pile. Za‰tiçuje

korisnika od eventualnih opasnih povratnih udaraca do

kojih bi moglo doçi tijekom raznih faza rada. Njezino

ukljuãivanje prouzroãit çe neposrednu obustavu lanca;

ukljuãuje se ãim korisnik pritisne odgovarajuçu polugu

(sl. 51) (ruãno ukljuãivanje) ili se automatski odnosno

inercijski aktivira ãim se ‰titnik pomakne unaprijed

(sl. 52) u sluãaju iznenadnog povratnog udarca

(inercijsko aktiviranje). Koãnica lanca se otpu‰ta ako

povuãete polugu prema vama (sl. 53).

KONTROLA RADA KOâNICE

Kad pristupate kontroli ure√aja, prije nego ‰to izvr‰ite

bilo koju radnju, provjerite rad koãnice slijedeçi ovaj

redoslijed:

1. Ukljuãite motor i ãvrsto dohvatite rukohvate objema

rukama.

2. Povucite polugu gasa kako biste stavili u pokret

lanac, gurnite polugu koãnice prema naprijed lijevom

nadlanicom (sl. 51).

3. Kad je koãnica ukljuãena lanac se odmah obustavlja;

otpustite polugu gasa.

4. Iskopãajte koãnicu (sl. 53).

ODRÎAVANJE KOâNICE: pazite da mehanizam

koãnice lanca bude uvijek ãist i podmazujte sustav

poluga (sl. 54). Pregledavajte habanost mehanizma

koãnice lanca. Miminalni sloj mora iznositi 0,30 mm.

Fig. 1

Fig. 4

Fig. 3

Fig. 2

Fig. 5

Fig. 6

Nederlands

WERK MET GEMOTORISEERDE SNOEIZAGEN MET EEN VEILIGHEIDSLIJN EN VEILIGHEIDSGORDEL

In dit hoofdstuk worden de werkprocedures beschreven

die bedoeld zijn om de kans op letsel door gemotoriseerde

snoeizagen te beperken, wanneer er in de hoogte gewerkt

wordt met een veiligheidslijn en veiligheidsgordel. Hoewel

het kan dienen als basisbeschrijving voor richtlijnen of

trainingshandboeken, dient het niet te worden gezien als

vervanging van een formele training. De richtlijnen die in dit

aanhangsel worden geleverd, zijn slechts voorbeelden van een

goede praktijk. De nationale wetsvoorschriften en reglementen

moeten altijd worden nageleefd.

Algemene eisen voor het werken in de hoogte

De gebruikers van gemotoriseerde snoeizagen die in de hoogte

werken met behulp van een veiligheidslijn en veiligheidsgordel,

mogen nooit alleen werken. Ze dienen te worden geassisteerd

door iemand aan de grond die getraind is in het toepassen van

de nodige noodprocedures.

Bedieners van gemotoriseerde snoeizagen dienen voor dit

werk een algemene training te hebben gevolgd voor wat

betreft veilige klimtechnieken en werkposities, en dienen te

zijn uitgerust met veiligheidsgordels, veiligheidslijnen, platte

riemen met uitsparingen aan het uiteinde, veerhaken en andere

uitrustingen om stevig in positie te blijven en de motorzaag vast

te houden, in veilige werkposities.

Voorbereiding alvorens de motorzaag te gebruiken in een

boom

De motorzaag dient te worden gecontroleerd, met brandstof zijn

gevuld, gestart en voorverwarmd te zijn door de gebruiker aan

de grond; deze moet de motorzaag en vervolgens uitschakelen

voordat hij hem overgeeft aan de gebruiker die zich in de boom

bevindt.

De motorzaag dient te worden vastgezet met een platte riem

die geschikt is voor bevestiging aan de veiligheidsgordel van de

gebruiker (Fig.1).

a) bevestig de platte riem aan het bevestigingspunt op de

achterkant van de motorzaag (A, Fig.6);

b) zorg voor de nodige veerhaken waarmee de motorzaag

zowel indirect (d.w.z. door middel van de platte riem) als

direct (d.w.z.aan het bevestigingspunt van de motorzaag) aan

de veiligheidsgordel van de gebruiker kan worden bevestigd;

c) verzeker u ervan dat de motorzaag veilig is verbonden

wanneer hij wordt overgegeven aan de gebruiker;

d) verzeker u ervan dat de motorzaag vast zit aan de

veiligheidsgordel, alvorens hem los te maken van het middel

waarmee hij opgehesen wordt.

Doordat de motorzaag rechtstreeks aan de veiligheidsgordel kan

worden bevestigd, vermindert het risico op beschadiging van de

uitrusting tijdens de bewegingen om de boom heen. Schakel de

voeding naar de motorzaag altijd uit wanneer hij rechtstreeks

aan de veiligheidsgordel bevestigd is.

Het is wenselijk de motorzaag te verbinden aan de aanbevolen

bevestigingspunten op de veiligheidsgordel. Deze kunnen zich

in het midden (voor of achter) of aan de zijkanten bevinden.

Wanneer mogelijk moet de motorzaag midden achter worden

bevestigd, om te voorkomen dat hij de klimlijnen raakt en ervoor

te zorgen dat hij zijn eigen gewicht in het midden ondersteunt,

onderaan de wervelkolom van de gebruiker (Fig.2).

Tijdens het verplaatsen van een motorzaag van het ene

bevestigingspunt naar het andere, moeten de gebruikers zich

ervan verzekeren dat hij in de nieuwe positie bevestigd is,

alvorens hem los te maken van het vorige bevestigingspunt.

Gebruik van een motorzaag in een boom

Een analyse van de ongevallen met deze motorzagen tijdens

het snoeien van bomen toont aan dat de hoofdoorzaak het

onjuiste gebruik van de motorzaag met maar één hand is. Bij

de meeste ongevallen probeerden de gebruikers niet om een

veilige werkpositie in te nemen, waarbij ze de motorzaag met

beide handen konden vasthouden. Hierdoor neemt het risico op

letsel toe, te wijten aan:

- het niet stevig vasthebben van de motorzaag in het geval van

een terugslag,

- onvoldoende controle over de motorzaag, waardoor de

waarschijnlijkheid dat hij in contact komt met de klimlijnen

en met het lichaam van de bediener (in het bijzonder de

linkerhand en -arm) toeneemt, en

- verlies van de controle over de motorzaag door een

onveilige werkpositie, waardoor de motorzaag geraakt wordt

(onopzettelijke beweging terwijl de motorzaag in werking is).

Veilige werkpositie voor gebruik met twee handen

Om de gebruiker in staat te stellen de motorzaag met twee

handen vast te houden, geldt als algemene regel dat de

bedieners moeten zorgen voor een veilige werkpositie wanneer

ze de motorzaag laten werken:

- ter hoogte van de heup, als ze horizontaal zagen, en

- ter hoogte van de onderbuik, wanneer ze verticaal zagen.

Wanneer de gebruiker in de buurt van verticale stammen werkt

met zijwaartse krachten onder op de werkpositie, kan een

goede ondersteuning nodig zijn om een veilige werkpositie aan

te nemen. Op het moment waarop de gebruikers zich van de

stam verwijderen, moeten ze stappen zetten op de tak om de

toenemende zijwaartse krachten te annuleren of neutraliseren,

bijvoorbeeld door de richting van de hoofdlijn te veranderen

door middel van een extra verankeringspunt, of door gebruik

te maken van een verstelbare platte riem rechtstreeks vanaf de

veiligheidsgordel naar een extra verankeringspunt (Fig.3).

Het bereiken van een goede ondersteuning in de werkpositie

kan worden vergemakkelijkt door een riem met gesloten lus

als stijgbeugel te gebruiken waarin de voet kan worden gezet

(Fig.4).

Starten van de motorzaag op een boom

Tijdens het starten van de motorzaag op een boom dient de

gebruiker:

a) de rem van de ketting in te schakelen alvorens de motorzaag

te starten,

b) de motorzaag ofwel links ofwel rechts van het lichaam te

houden, alvorens hem te starten, d.w.z.

1) aan de linkerkant, houd de motorzaag met de linkerhand

vast aan de voorste handgreep, waarbij de motorzaag op

afstand van het lichaam gehouden wordt terwijl u met de

rechterhand aan het startkoord trekt, of

2) aan de rechterkant, houd de motorzaag met de rechterhand

vast aan een van de twee handgrepen, terwijl u de motorzaag

op afstand van het lichaam houdt en u met de linkerhand aan

het startkoord trekt.

De kettingrem dient altijd ingeschakeld te zijn als de motorzaag

in werking gelaten wordt terwijl hij aan de platte riem hangt.

De gebruikers dienen altijd na te gaan of de motorzaag

voldoende brandstof bevat, alvorens kritieke zaagsneden te

gaan maken.

Gebruik van de motorzaag met één hand

Bedieners mogen de gemotoriseerde snoeizagen niet met één

hand gebruiken wanneer ze zich in een instabiele werkpositie

bevinden, of als de voorkeur gegeven wordt aan een motorzaag

boven een handzaag bij het zagen van hout met een kleine

diameter aan het uiteinde van de takken.

Gemotoriseerde snoeizagen mogen alleen met een hand

worden gebruikt wanneer:

- de gebruikers geen houding kunnen aannemen waarbij ze de

zaag met twee handen kunnen vasthouden, en

- ze een hand nodig hebben om hun werkhouding te

handhaven, en

- de motorzaag helemaal uitgeschoven wordt gebruikt, haaks

op het lichaam van de gebruiker en op afstand hiervan (Fig.5).

De bedieners:

- mogen nooit zagen met het terugslaggebied aan het uiteinde

van de stang van de motorzaag;

- mogen nooit stukken “vasthouden en zagen”, of;

- mogen nooit proberen stukken hout op te vangen terwijl

deze vallen.

Bevrijden van een vastgeraakte motorzaag

Als de motorzaag zou vastraken tijdens het zagen, dienen de

gebruikers:

- de motorzaag uit te schakelen en veilig vast te maken aan het

gedeelte van de tak dat loopt van de stam tot de zaagsnede

of tot een lijn die niet verbonden is met het gereedschap;

- de motorzaag naar de kant van de zaagsnede te trekken

terwijl de tak wordt opgetild, indien nodig;

- indien nodig een handzaag of een tweede motorzaag te

gebruiken om de vastgeraakte motorzaag te bevrijden,

door een zaagsnede uit te voeren op minstens 30 cm tot de

vastgeraakte motorzaag.

Indien er een handzaag of motorzaag wordt gebruikt om de

vastgeraakte motorzaag te bevrijden, moeten de sneden naar

de top van de tak toe worden gemaakt (oftewel tussen de

vastgeraakte motorzaag en de top van de tak, en niet tussen

de stam en de vastgeraakte motorzaag) om te voorkomen dat

de motorzaag wordt meegesleept door het deel van de tak dat

wordt afgezaagd, waardoor de situatie nog gecompliceerder

zou raken.

Slovenščina

DELO Z MOTORNO ŽAGO ZA OBREZOVANJE Z VRVJO IN PLEZALNIM PASOM

Pričujoče poglavje opisuje delovne postopke za zmanjšanje

nevarnosti poškodb pri delu z motornimi žagami za

obrezovanje, kadar se dela izvajajo na višini s pomočjo vrvi in

plezalnega pasu. Čeprav lahko ta opis služi kot osnovni vodič

ali priročnik za šolanje, pa ga ne gre jemati kot nadomestek za

formalno usposabljanje. Napotki, dani v pričujoči prilogi, niso

nič drugega kot le primeri dobre prakse. Vselej upoštevajte

veljavno zakonodajo in nacionalne predpise.

Splošne zahteve za delo na višini

Osebe, ki uporabljajo motorno žago za obrezovanje na višini s

pomočjo vrvi in plezalnega pasu, ne smejo nikdar delati same.

Imeti morajo pomoč delavca na tleh, ki je primerno usposobljen

za izvajanje postopkov pomoči v nujnih primerih.

Uporabniki motornih žag za obrezovanje morajo biti v ta namen

ustrezno poučeni o tehnikah varnega plezanja in zavzemanju

delovnih položajev, biti morajo primerno opremljeni z vrvmi

in plezalnim pasom, ploskimi pasovi z zankami, karabini in

drugo opremo, da lahko zavzamejo varen delovni položaj in

hkrati držijo motorno žago.

Priprava pred uporabo motorne žage na drevesu

Delavec na tleh naj obvezno najprej pregleda motorno žago,

natoči gorivo, jo zažene in ogreje, in nato ugasne, preden jo

poda delavcu na drevesu.

Motorno žago morate pripeti s ploskim pasom, ki je primeren

za povezavo s plezalnim pasom (slika 1).

a) ploski pas pritrdite za priključek na zadnjem delu motorne

žage (A, slika 6);

b) dobavite primerne karabine, ki omogočajo indirektno

pritrditev (torej s pomočjo ploskega pasu) ali direktno

pritrditev (torej na priključno točko na motorni žagi)

motorne žage na plezalni pas uporabnika;

c) prepričajte se, da je motorna žaga dobro pritrjena, ko jo

podate delavcu;

d) prepričajte se, da je motorna žaga zapeta za plezalni pas,

preden jo odpnete od sredstva, s katerim je bila dvignjena

na višino.

Možnost, da se motorna žaga pripne neposredno na plezalni

pas, zmanjšuje tveganje za poškodbe opreme pri premikanju

okrog drevesa. Vselej prekinite napajanje motorne žage, kadar

jo imate obešeno direktno za plezalni pas.

Pritrdite motorno žago na priporočene pritrdilne točke na

plezalnem pasu. Te točke so lahko na sredini (spredaj ali zadaj)

ali ob straneh. Kadar je to možno, pritrdite motorno žago na

zadnji srednji priključek, s čimer preprečite, da bi se zapletala

v plezalne vrvi, in zagotovite, da je njena teža obešena na

sredini spodnjega konca hrbtenice uporabnika (slika 2).

Med prenosom motorne žage z enega priključka na drugega

se mora uporabnik vselej prepričati, da je pričvrščena na

novem mestu, preden jo odpne od prejšnjega priključka.

Uporaba motornih žag na drevesih

Analiza nesreč z motornimi žagami za obrezovanje je pokazala,

da je poglavitni vzrok neprimerna uporaba motorne žage, ki jo

je delavec držal samo z eno roko. Pri večini delovnih nesreč si

delavci niso zagotovili dobrega delovnega položaja, v katerem

bi motorno žago lahko držali z obema rokama. To povzroči

povečanje tveganja za telesne poškodbe, zato ker:

- v primeru protisunka žage ne more dobro držati,

- ne obvladuje motorne žage, zaradi česar se povečuje

nevarnost, da pride žaga v stik s plezalnimi vrvmi ali s

telesom delavca (še zlasti z njegovo levo roko), in

- da izgubi nadzor zaradi negotovega delovnega položaja,

kar povzroči stik z motorno žago (nehotenim premikanjem

motorne žage med uporabo).

Varen delovni položaj za držanje žage z obema rokama

Da si delavec omogoči držanje motorne žage z obema rokama,

mora po pravilu gledati na to, da si zagotovi varen delovni

položaj pri uporabi motorne žage:

- v višini bokov, kadar reže vodoravno, in

- v višini pleksusa solarisa pri navpičnih rezih.

Kadar delavec dela v bližini navpičnih debel, kjer so stranske

sile na delovni položaj majhne, bo morda potrebna dobra

opora, da bo lahko obdržal varen delovni položaj. Vendar pa

mora takrat, kadar se odmakne od debla, izničiti ali izravnati

rastoče bočne sile, kar stori na primer tako, da spremeni smer

vrvi s pomočjo dodatnega sidranja ali z uporabo nastavljivega

ploskega pasu, ki ga pripne neposredno na plezalni pas in na

dodatno točko sidranja (slika 3).

Za dosego dobre opore v delovnem položaju si lahko

pomagate tudi tako, da začasno pripravite streme s pasom v

obliki zanke, v katero vtaknete stopalo (slika 4).

Zaganjanje motorne žage na drevesu

Pri zaganjanju motorne žage na drevesu mora uporabnik:

a) pred zagonom aktivirati verižno zaporo,

b) pred zagonom držati motorno žago na levi ali desni strani

telesa in sicer

1) kadar jo drži na levi strani, držati žago z levo roko na

sprednjem ročaju, pri čemer drži žago proč od telesa,

medtem ko z desno roko vleče za zaganjalno vrvico, ali pa,

2) če jo drži na desni strani, držati žago z desno roko za enega

od ročajev, pri čemer drži žago proč od telesa, medtem ko

poteguje za zaganjalno vrvico z levo roko.

Vselej je treba aktivirati verižno zaporo, preden spustite

delujočo motorno žago obešeno na ploskem pasu.

Preden se loti izvajanja kritičnih rezov, se mora uporabnik

vselej prepričati, ali ima motorna žaga dovolj goriva.

Uporaba motorne žage z eno samo roko

Uporabnik naj ne uporablja motorne žage za obrezovanje z

eno samo roko, kadar je v nestabilnem položaju oziroma naj

raje dela z ročno žago, kadar žaga les drobnega premera na

koncu vej.

Enoročna uporaba motorne žage za obrezovanje pride v

poštev edino takrat, kadar:

- delavec ne more zavzeti delovnega položaja, v katerem bi

lahko držal žago z obema rokama, in

- kadar se mora z eno roko držati v delovnem položaju, in

- kadar uporablja motorno žago v iztegnjeni roki, pod pravim

kotom glede na svoje telo in proč od njega (slika 5).

Uporabnik ne sme nikdar:

- rezati s konico meča, kjer žago lahko sune nazaj,

- “rezati in obenem držati” vejo,

- loviti padajočih vej.

Osvobajanje zagozdene motorne žage

Če se meč motorne žage med rezanjem zagozdi, morate:

- ugasniti motorno žago in jo zanesljivo pripeti na tisti del

veje, ki sega od debla do reza ali na vrv, ki je ločena od

orodja;

- vlecite žago iz reza in pri tem po potrebi privzdigujte vejo;

- če je potrebno, uporabite ročno žago ali drugo motorno

žago, s katero naredite rez vsaj 30 cm okrog zagozdene

žage.

Kadar uporabite ročno žago ali motorno žago, da bi rešili

zagozdeno žago, morate narediti rez proti koncu veje (tj.

od zagozdene žage proti koncu veje in ne med deblom in

zagozdeno žago), saj sicer odžagani del veje potegne za sabo

še žago in se situacija še bolj zaplete.

Svenska

BESKÄRNING MED MOTORSÅG DÄR LINA OCH REMSELE ANVÄNDS I ARBETET

I detta avsnitt beskrivs hur arbetet skall ske för att risken för

personskador skall minskas vid arbete med beskärningssågar

när arbetet sker med hjälp av lina och remsele på högre nivå

än markplanet. Detta avsnitt kan visserligen användas som

beskrivning för riktlinjer eller utbildningshandböcker, men

det får inte betraktas som ersättning för en formell utbildning.

Riktlinjerna som ges i denna bilaga utgör endast exempel på

god praxis. Nationella lagar och förordningar måste följas.

Allmänna krav för arbete på högre nivå än markplanet

Sågförare som arbetar med motorsågar för beskärning bör

inte arbeta ensamma när arbetet sker med hjälp av lina och

remsele på högre nivå än markplanet. De bör assisteras av en

person som står på marken och som har fått utbildning om

vad som skall göras i ett nödläge.

Sågförare som använder motorsågar för beskärning bör för detta

arbete ha fått en allmän utbildning om säker klättringsteknik

och säkra arbetsställningar och de bör vara utrustade med

remsele, linor, platta remmar med ögla,  äderkrampor och

annan utrustning, så att de kan inta arbetsställningar som är

säkra, både för dem själva och för motorsågen.

Förberedelser innan motorsågen används i träd

Motorsågen bör kontrolleras, fyllas med bränsle, startas och

förvärmas av personen som arbetar på marken. Därefter skall

den stängas av innan den överlämnas till sågföraren som

be nner sig i trädet.

Motorsågen skall vara utrustad med en platt rem som passar

att fästas i sågförarens remsele (Fig. 1).

a) Fäst den platta remmen i fästpunkten på baksidan av

motorsågen (A, Fig. 6).

b) Använd ändamålsenliga  äderkrampor för att fästa

motorsågen i sågförarens remsele, antingen indirekt

(dvs. med hjälp av den platta remmen) eller direkt (dvs. i

motorsågens fästpunkt).

c) Kontrollera att motorsågen är väl fastsatt när den skickas

upp till sågföraren.

d) Kontrollera att motorsågen är  xerad vid remselen innan

den lossas från lyftanordningen.

Möjligheten att  xera motorsågen direkt i remselen reducerar

risken för skador på utrustningen under rörelserna runt trädet.

Stäng alltid av motorsågen när den är direkt fäst i remselen.

Motorsågen bör endast fästas i de rekommenderade

fästpunkterna på remselen. Fästpunkter kan  nnas mitt på

selen (på fram- eller baksidan) eller på selens sidopartier. Fäst

om möjligt motorsågen i mittpunkten på baksidan. Detta

hindrar att sågen kommer i beröring med klätterlinorna och

dessutom bärs sågens vikt upp vid selens mittpunkt, i närheten

av baspunkten på sågförarens ryggrad (Fig. 2).

Innan motorsågen lossas och  yttas från en fästpunkt till en

annan bör sågföraren kontrollera att sågen verkligen är säkert

förankrad i den nya fästpunkten.

Användning av motorsågen i träd

Analyser av olyckor som orsakas av motorsågar under

beskärning av träd visar att den främsta orsaken till olyckorna

är att motorsågen felaktigt använts med den ena handen.

I  ertalet av olycksfallen har inte sågföraren intagit en säker

arbetsställning som gör det möjligt att hålla motorsågen med

båda händerna. Detta ökar skaderisken, beroende på:

- att sågföraren inte har ett fast grepp om motorsågen i

händelse av kast (bakslag),

- att sågföraren inte har tillräcklig kontroll över motorsågen,

vilket medför ökad risk att den kommer i beröring med

klätterlinorna och sågförarens kropp (särskilt vänster hand

och arm), och

- att sågföraren tappar balansen p.g.a. en osäker

arbetsställning, vilket medför beröring med motorsågen

(oavsiktlig rörelse medan motorsågen är i funktion).

Säker arbetsställning för användning av motorsågen med

båda händerna

För att sågföraren skall kunna greppa motorsågen med

båda händerna bör han/hon som allmän regel inta en säker

arbetsställning och ha motorsågen:

- i höfthöjd vid sågning av vågräta snitt och

- i midjehöjd vid sågning av lodräta snitt.

När arbetet sker i närheten av vertikala trädstammar där

sidokrafterna på sågförarens arbetsställning är svaga kan

det räcka att sågföraren har en stadig yta att stå på för att

arbetsställningen skall vara säker. När sågföraren arbetar

på längre avstånd från stammen kan det däremot bli

nödvändigt att vidta åtgärder för att motverka eller minska

de ökande sidokrafterna. Detta kan t.ex. ske genom att

huvudlinans riktning ändras genom att den fästs i ytterligare

en förankringspunkt eller genom att den platta remmen fästs

direkt från remselen i ytterligare en förankringspunkt (Fig. 3).

En slingrem som formas till en tillfällig stigbygel där den

arbetande kan stickan in foten kan bidra till att göra

arbetsställningen stabilare (Fig. 4).

Start av motorsågen i ett träd

Gör så här när motorsågen startas uppe i ett träd:

a) aktivera kedjebromsen före start,

b) ha motorsågen antingen på vänster eller på höger sida om

kroppen före start, dvs.

1) på vänster sida: håll i motorsågens främre handtag med

vänster hand och håll motorsågen långt från kroppen

samtidigt som du drar i startsnöret med höger hand, eller

2) på höger sida, håll i det ena av motorsågens handtag

med höger hand och håll motorsågen långt från kroppen

samtidigt som du drar i startsnöret med vänster hand.

När motorsågen är igång bör kedjebromsen utlösas innan

sågen hängs i den platta remmen.

Sågföraren bör alltid kontrollera att det är tillräckligt med

bränsle i motorsågen innan ett komplicerat sågningsarbete

påbörjas.

Använda motorsågen med ena handen (enhandsgrepp)

Det är olämpligt att använda motorsågen för beskärning

med enhandsgrepp när arbetsställningen är instabil eller att

använda den i stället för en handsåg vid beskärning längst ut

på grenarna där grenarna har liten diameter.

Att hålla motorsågen endast med den ena handen och

använda den för beskärning kommer endast ifråga i följande

fall:

- när det är omöjligt att inta en arbetsställning där det går att

använda båda händerna,

- när man har behov av den ena handen för att hålla sig kvar

i sin arbetsställning och

- när man använder motorsågen i fullt utsträckt läge, i nittio

graders vinkel mot kroppen och på långt avstånd från

kroppen (Fig. 5).

Sågföraren bör:

- aldrig såga med änden av svärdet där det  nns risk för

bakslag,

- aldrig “såga och hålla fast” det stycke som sågas,

- aldrig försöka fånga det avsågade stycket när det faller.

Frigöra en motorsåg som har fastnat

Gör så här om motorsågen fastnar under sågningen:

- Stäng av motorsågen och fäst den på säkert sätt på den del

av grenen som går från stammen till snittet eller fäst den

med hjälp av en separat verktygslina.

- Dra ut motorsågen ur sågspåret samtidigt som grenen vid

behov lyfts uppåt.

- Använd en handsåg eller en annan motorsåg för att frigöra

motorsågen som fastnat. Gör ett snitt på minst 30 cm runt

motorsågen som fastnat.

Om en handsåg eller en motorsåg används för att frigöra en

motorsåg som har fastnat är det lämpligt att man sågar mot

toppen av grenen (eller mellan motorsågen som har fastnat och

toppen av grenen och inte mellan stammen och motorsågen

som har fastnat). På så sätt förhindras att motorsågen dras

med av den avsågade grenen och att situationen kompliceras

ytterligare.

Hrvatski

OBREZIVANJE MOTORNIM PILAMA UZ POMOĆ UŽETA I POJASA ZA POTPASIVANJE

U ovom poglavlju se opisuju radni postupci koji smanjuju

opasnost od ozljeda motornim pilama za obrezivanje, prilikom

rada na visini pomoću užeta i pojasa za potpasivanje. Iako

može poslužiti kao temeljni opis za smjernice ili za priručnike

za obučavanje, ne smije zamijeniti pravilnu obuku. Smjernice

koje se daju u ovom dodatku služe samo kao primjer dobre

prakse. Upućujemo vas na obavezno poštivanje zakona i

nacionalnih propisa.

Opći uvjeti za rad na visini

Preporučuje se da rukovatelji motornim pilama za obrezivanje,

koji rade na visini pomoću užeta i pojasa za potpasivanje, nikad

ne rade sami. Uputno je da im s tla pomaže jedan djelatnik,

osposobljen za odgovarajuće postupke u slučaju opasnosti.

Uputno je da su rukovatelji motornim pilama za obrezivanje

osposobljeni općenito za tehnike sigurnog penjanja i

radne položaje te da su ispravno opskrbljeni pojasevima za

potpasivanje, užetima, plosnatim remenjem s rupicama na

kraju, kopčama i drugom opremom, kako bi mogli održavati

vlastitu stabilnost, ali i motornu pilu, nalazeći se u sigurnim

radnim položajima.

Pripremanje prije korištenja motorne pile na stablu

Preporučuje se da djelatnik na tlu kontrolira motornu pilu,

nadolije gorivo, pokrene je i zagrije, a zatim ugasi prije nego

što je preda djelatniku koji se nalazi na stablu.

Uputno je učvrstiti motornu pilu odgovarajućim plosnatim

remenom za spajanje na pojas za potpasivanje djelatnika (sl.

1):

a) pričvrstite plosnati remen na za to predviđeno mjesto na

stražnjem dijelu motorne pile (A, sl. 6);

b) opremite odgovarajućim kopčama koje omogućuju

neizravno spajanje (odnosno pomoću plosnatog remena),

kao i izravno spajanje (odnosno na za to predviđeno mjesto

na motornoj pili) motorne pile na pojas za potpasivanje

djelatnika;

c) uvjerite se da je motorna pila sigurno spojena kad je

predajete djelatniku;

d) uvjerite se da je motorna pila pričvršćena na pojas za

potpasivanje prije nego što je otpustite radi penjanja.

Mogućnost pričvršćivanja motorne pile izravno na pojas

za potpasivanje smanjuje opasnost od oštećivanja opreme

tijekom kretanja oko stabla. Obavezno iskopčajte napajanje

motorne pile kad je ona izravno pričvršćena na pojas za

potpasivanje.

Uputno je spojiti motornu pilu na preporučena mjesta za

spajanje na pojasu za potpasivanje. Oni se mogu nalaziti

u sredini (sprijeda ili straga) ili na bočnim stranama. Kad je

to moguće, spojite motornu pilu u sredini, na središnjem

stražnjem mjestu kako bi izbjegli sudaranje s užetima za

penjanje i tako da njeno težište bude u sredini, prema donjem

dijelu djelatnikove kičme (sl. 2).

Tijekom premještanja motorne pile s jednog mjesta za

povezivanje na drugo, uputno je da se djelatnici uvjere da

je ona učvršćena na novom položaju prije nego je otkače s

prethodnog mjesta povezivanja.

Korištenje motorne pile na stablu

Analiza nesreća koje su se dogodile s ovim motornim pilama

tijekom obrezivanja stabala pokazuje da je glavni uzrok

nepravilna uporaba motorne pile jednom rukom. U većem

broju nesretnih slučajeva djelatnici ne nastoje zauzeti radni

položaj koji im omogućuje držanje motorne pile s obje ruke.

Tako se povećava opasnost od ozljeda uslijed:

- pomanjkanja čvrstog zahvata motorne pile u slučaju

povratnog udarca,

- nedostatka kontrole nad motornom pilom, tako da se

povećava vjerojatnost dolaska u dodir s užetima za penjanje

i tijelom djelatnika (a naročito lijevim dlanom i rukom) te

- gubitka kontrole uzrokovanog nesigurnim radnim

položajem, u kojem se može doći u dodir s motornom

pilom (nenamjerni pokret tijekom rada motorne pile).

Siguran radni položaj za korištenje s obje ruke

Kako bi se djelatnicima omogućilo držanje motorne pile s

obje ruke, uputno je, kao glavno pravilo, da djelatnici zauzmu

siguran radni položaj prilikom stavljanja u pogon motorne

pile:

- u razini kuka - prilikom rezanja vodoravnih presjeka te

- u razini slabina - prilikom rezanja okomitih presjeka.

Ako djelatnik radi blizu okomitih debla u radnom položaju u

kojem mu je bočna snaga slaba, može mu biti potreban dobar

oslonac radi održavanja sigurnog radnog položaja. Ipak, u

trenutku u kojem se djelatnici udaljuju od debla, morat će

poduzeti korake za poništavanje ili neutraliziranje rastuće

bočne snage, na primjer promijeniti smjer glavnog užeta

putem dodatne točke učvršćenja ili koristiti podesivi plosnati

remen izravno na pojasu za potpasivanje na dodatnoj točki

učvršćenja (sl. 3).

Postizanje dobrog oslonca u radnom položaju može se olakšati

upotrebom privremenog stremena učinjenog pomoću

remena u obliku prstena, u kojeg se stavi stopalo (sl. 4).

Pokretanje motorne pile na stablu

Za vrijeme pokretanja motorne pile na stablu, uputno je da

djelatnik:

a) namjesti kočnicu lanca prije pokretanja,

b) drži motornu pilu ili s lijeve strane ili s desne strane tijela

prije pokretanja, odnosno

1) s lijeve strane: držite motornu pilu lijevom rukom na

prednjem rukohvatu i udaljenu od tijela dok desnom rukom

povlačite konop za paljenje odnosno

2) s desne strane: držite motornu pilu desnom rukom na

jednom od dva rukohvata i udaljenu od tijela dok lijevom

rukom povlačite konop za paljenje.

Uputno je uvijek staviti kočnicu lanca prije ostavljanja upaljene

motorne pile obješene za plosnati remen.

Prije vršenja kritičnih rezova djelatnici moraju obavezno

provjeriti ima li u motornoj pili dovoljno goriva.

Uporaba motorne pile samo jednom rukom

Djelatnicima se preporučuje da ne koriste motorne pile za

obrezivanje samo jednom rukom kad se nalaze u nestabilnom

radnom položaju, odnosno umjesto ručne pile prilikom

piljenja vrhova grana malog promjera.

Korištenje motorne pile za obrezivanje samo jednom rukom je

uputno jedino kad:

- djelatnici ne mogu zauzeti radni položaj koji im omogućuje

korištenje obje ruke i

- prisiljeni su zauzeti radni položaj samo s jednom rukom te

- koriste motornu pilu potpuno izduženi, okomito na tijelo

djelatnika i daleko od njega (sl. 5).

Preporučuje se da djelatnici:

- ni u kom slučaju ne pile ako je područje povratnog udarca

na kraju vodilice motorne pile, odnosno

- ni u kom slučaju ne “sjede na grani koju pile”, odnosno

- ni u kom slučaju ne nastoje uhvatiti dijelove koji padaju.

Oslobađanje ukliještene motorne pile

Ako se za vrijeme piljenja motorna pila ukliješti, djelatnici

trebaju:

- ugasiti motornu pila i zakačiti je na siguran način na dio

grane od debla do reza ili na uže koje je odvojeno od alata;

- prema potrebi povući motornu pilu na strani ureza dok se

podiže granu;

- prema potrebi, koristiti ručnu pilu ili drugu motornu pilu

za oslobađanje ukliještene motorne pile, čineći rez od

najmanje 30 cm oko ukliještene motorne pile.

Ako koristite ručnu pilu ili motornu pilu za oslobađanje

ukliještene motorne pile, rezove trebate praviti prema vrhu

grane (odnosno između ukliještene motorne pile i vrha grane,

a ne između debla i ukliještene motorne pile), kako bi spriječili

da otpiljeni dio grane povuče motornu pilu i tako još više

zakomplicira situaciju.

NOTE:

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

TAKKEN VERWIJDEREN

a) Altijd bij de grootste diameter beginnen in de richting van

de top takken te verwijderen van de plant of van eventuele

secundaire takken.

b) Altijd de stevigste en veiligste houding zoeken, alvorens

de motorzaag in te schakelen. Indien nodig, het evenwicht

bewaren door de knie zo dicht mogelijk bij de boomstam te

laten steunen.

c) De motorzaag tegen de boomstam laten rusten om zich niet

teveel te vermoeien door deze naar de linker- of rechterkant

te draaien al naar gelang de positie van de af te zagen tak

(Fig. 57).

d) In geval van gespannen takken een veilige plek zoeken om

zich te beschermen tegen een eventuele zweepslag. Altijd

aan de kant tegenover de buiging beginnen te zagen.

e) Voor het verwijderen van dikke takken kunt u de haak

benutten.

LET OP - De bovenkant van het zaagbladuiteinde

vooral niet gebruiken om takken te verwijderen,

omdat men het gevaar loopt een terugslag te krijgen.

VERBODEN GEBRUIK

LET OP - Altijd de veiligheidsvoorschriften in

acht nemen. Deze kettingzaag is ontworpen en

gebouwd voor het knotten en onderhouden van

bomen of heesters. Het is verboden andere soorten

materiaal te zagen. De vibraties en de terugslag

zijn verschillend en er zou dan niet voldaan worden

aan de veiligheidsvoorschriften. De motorzaag

niet gebruiken als hefboom om voorwerpen op te

heffen, te verplaatsen of in stukken te breken. Het

is verboden aan de krachtgreep van de motorzaag

gereedschap of onderdelen aan the brengen

behalve die door de fabrikant aangegeven zijn.

LET OP - Gebruik de snoeikettingzaag niet voor het

doorzagen en vellen van de bomen.

ČIŠČENJE VEJ

a) Vedno začnite od večjega premera in se pomikajte proti

konici. Odstranite glavne in sekundarne veje.

b) Pred pospeševanjem žage si vedno poiščite najvarnejši

in najstabilnejši položaj. Če je potrebno, si zagotovite

ravnotežje tako, da oprete koleno na samo deblo.

c) Verižno žago opirajte na deblo, tako da se ne utrudite

preveč. Obračajte jo na levo in desno, glede na položaj

veje, ki jo želite odžagati (slika 57).

d) Pri žaganju vej, ki so napete, si poiščite varen položaj,

na katerem vas pri pokanju ne bodo udarile. Rez vedno

začnite na nasprotni strani krivine.

e) Pri odžagovanju vej večjega premera si lahko pomagate

tako, da žago oprete na ostrogo.

OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabljajte zgornjega

roba konice meča, s tem bi tvegali povratni udarec.

PREPOVEDANA UPORABA

OPOZORILO - vedno spoštujte varnostne predpise.

Vaša motorna žaga je konstruirana in izdelana za

odžagovanje vej in obrezovanje stoječih dreves in

grmičevja. Z njo je prepovedano žagati druge vrste

materialov. Pri žaganju drugih materialov bi bile

vibracije in povratni udarec drugačne in zahtevam

varnostnih predpisov ne bi bilo zadoščeno. Verižne

žage ne uporabljajte kot vzvod za dviganje,

premikanje ali cepljenje predmetov. Ne pritrjujte

je na fiksne nosilce. Prepovedano je na pogon

žage priključiti orodja ali naprave, ki jih ni določil

proizvajalec.

POZOR - Ne uporabljajte obrezovalne motorne žage

za razrez debel in sečnjo dreves.

KVISTNING

a) Börja alltid kvista där stammen har störst diameter och gå

mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma princip gäller

för stora grenar.

b) Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du

accelererar motorsågen. Håll balansen genom att sätta ned

ett knä så nära själva trädstammen som möjligt, om det är

nödvändigt.

c) Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte tröttar

ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt vänster,

beroende på läget på grenen som skall sågas av (Fig. 57).

d) Om grenarna som skall sågas av är spända och sträckta, sök

ett säkert läge för att skydda dig om de slår tillbaka. Börja

alltid att såga från motsatt sida sett från grenens avböjning.

e) Vid kvistning av grenar med stor diameter använd

spärrhaken.

VARNING - Använd inte den övre kanten på

svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det

föreligger risk för bakslag.

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

VARNING - Följ alltid säkerhetsreglerna. Denna

motorsåg har konstruerats och tillverkats för

kvistning och underhåll av upprätta träd eller

buskar. Det är förbjudet att såga i andra typer

av material. I andra material blir vibrationer

och bakslag annorlunda, vilket betyder att

säkerhetskraven inte kan uppfyllas. Använd inte

motorsågen som hävstång för att lyfta, flytta eller

krossa föremål och blockera den inte på fasta

stöd. Det är förbjudet att anbringa verktyg och

tillämpningar av annan typ än de som specificeras

av tillverkaren vid motorsågen.

VARNING - Använd inte motorsågen för kapning och

fällning av träd.

Hrvatski

KORIŠTENJE

KRESANJE GRANA

a) Poãnite uvijek od veçeg promjera prema vrhu ako

Ïelite podrezati stablo ili otpiliti manje grane.

b) Zauzmite obavezno najstabilniji i najsigurniji poloÏaj

prije nego ‰to pritisnete polugu gasa. Ako je potrebno,

odrÏavajte ravnoteÏu tijela oslanjajuçi se jednim

koljenom na stablo.

c) Naslonite motornu pilu na deblo da se pretjerano ne

umarate; zaokrenite pilu na lijevu ili na desnu stranu

ovisno o poloÏaju grane koju podrezujete (sl. 57).

d) Ako grane vise iznad vas zauzmite ‰to sigurniji poloÏaj

da bi se za‰titili od moguçeg povratnog udarca. Poãnite

rezati od suprotne strane u odnosu na pregib grane.

e) Prilikom piljenja grana velikog promjera, iskoristite

prisustvo kuke.

NAPOMENA - Nemojte upotrebljavati gornji rub

vrha vodilice, pogotovo prilikom kresanja grana,

jer se na taj naãin izlaÏete opasnosti povratnih

udaraca.

ZABRANJENA UPORABA

NAPOMENA - Slijedite uvijek sigurnosne propise.

Ova motorna pila je projektirana i napravljena

za piljenje grana i održavanje uspravnih stabala

ili grmlja. Zabranjeno je rezanje drugih vrsta

materijala. Vibracije i povratni udarci bili bi u

tom sluãaju razliãiti i ne bi po‰tivali postavljene

sigurnosne uvjete. Nemojte upotrebljavati

motornu pilu kao polugu za dizanje, premje‰tanje

ili lomljenje predmeta, nemojte niti blokirati pilu

na ãvrstim osloncima. Zabranjeno je prikljuãivati

na prikljuãak motorne pile alat ili dodatnu opremu

koji nisu naznaãeni od strane proizvo√aãa.

PAŽNJA - Nemojte koristiti motornu pilu

namijenjenu obrezivanju za odsijecanje i obaranje

stabala.

Nederlands Slovenščina Svenska

GEBRUIK UPORABA ANVÄNDNING

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET WERKGEBIED

- Werk niet in de buurt van elektriciteitskabels.

- Werk alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende zijn om

goed te zien.

- Zet de motor uit voordat de motorzaag neerlegt.

- Wees extra voorzichtig en alert als u gehoorbescherming

draagt, omdat een dergelijke uitrusting uw vermogen om

waarschuwende geluiden (roepen, signalen, waarschuwingen

e.d.) te horen beperkt.

- Wees uiterst voorzichtig als u op hellend of oneffen terrein werkt.

- Zaag niet boven schouderhoogte; wanneer u de kettingzaag

te hoog houdt, is het moeilijk de tangentiële krachten te

controleren en te weerstaan (kickback).

- Zaag niet als u op een ladder staat, dit is uiterst gevaarlijk.

- Leg de kettingzaag stil als de ketting een vreemd voorwerp raakt.

Inspecteer de kettingzaag en herstel de beschadigde onderdelen

als dat nodig is.

- Houd de ketting vrij van vuil en zand. Zelfs een kleine

hoeveelheid vuil kan de ketting al snel bot maken en de

mogelijkheid op kickback vergroten.

- De handgrepen altijd droog en schoon houden.

- Bij het doorzagen van een boomstam of een tak onder spanning

erop letten, zich niet te laten verrassen door het ogenblikkelijke

spanningsverlies van het hout.

- Heel voorzichtig zijn bij het doorzagen van kleine takken of

struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen u aan

geschoten kunnen worden en u uw evenwicht kunnen doen

verliezen.

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET GEBRUIK VAN DE

MACHINE

1. De bijzondere vorm van de handgreep van deze machine

vergt speciale aandacht voor het verschijnsel van de

terugslag.

2. Let erg goed op dat de machine niet onverwachts valt aan

het einde van de zaagsnede, want een val kan bij dit soort

handgrepen slecht onder controle worden gehouden.

3. Let er goed op dat de machine niet slipt. De ketting zou

voorwaarts kunnen glijden in plaats van in de stam door te

dringen, zodat de machine de bediener ontglipt.

4. De bedieners die zich bezighouden met het onderhoud

van bomen moeten beslist getraind zijn in de correcte

bedieningstechnieken om veilig te kunnen werken, bijv.

met knopen, riemen, kabels en sluitveren, afgezien van de

mechanismen die normaal worden gebruikt. Bovendien moet

alle bedieners zijn onderrricht in de juiste techniek om in de

te snoeien bomen te klimmen.

5. De norm ISO 11681-2 staat toe dat deze motorzaag met

slechts één hand bediend mag worden, indien dit gebeurt

door een goed opgeleide bediener (expert), volgens een

veilige werkprocedure, en uitsluitend wanneer de

zaag gebruikt wordt om te snoeien. Voor alle andere

toepassingen van de zaag is het verplicht om beide

handen te gebruiken.

LET OP! - HET GEBRUIK VAN DEZE MOTORZAAG MET

SLECHTS EEN HAND WORDT DOOR ONS TEN STERKSTE

AFGERADEN.

Het gebruik van de motorzaag met één hand is

buitengewoon gevaarlijk, omdat bovengenoemde gevaren

aanzienlijk worden vergroot (1÷4).

6. Maak de machine los van de riem tijdens het vullen met

brandstof.

VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU

- Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav.

- Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro vidite.

- Preden odložite pršilnik, ugasnite motor.

- Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar uporabljate

zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo vašo sposobnost

zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo na nevarnost (pozivi, signali,

opozorila itd.)

- Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali neravnih

tleh.

- Pri žaganju nikoli ne držite verižne žage višje od ramen; v visokem

položaju je motorno žago težje obvladovati in prestrezati

tangencialne sile (povratni udarec).

- Nikdar ne režite stoječ na lestvi, to je izredno nevarno.

- Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tujek. Po potrebi

motorno žago preglejte in popravite morebitno poškodovane

dele.

- Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že majhna količina

nečistoč hitro privede do tega, da veriga slabše reže in obenem

povečuje možnost povratnega udarca.

- Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti.

- Kadar žagate vejo, ki je pod napetostjo, bodite pozorni na odboj,

tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih vlaknih udarec ne bo

poškodoval.

- Posebej bodite pozorni ob žaganju drobnih vej ali grmičevja, ki

lahko blokira verigo, odleti proti vam ali povzroči, da izgubite

ravnotežje.

VARNOSTNI UKREPI ZA UPORABO STROJA

1. Posebna oblika ročajev na žagi zahteva še posebno pozornost v

primeru protisunka.

2. Bodite zelo pozorni na nenaden spust žage ob koncu reza, saj je

žago pri tej vrsti ročajev težje obvladovati.

3. Pozor pri pojavu spodrsavanja verige. Veriga, namesto da bi se

zajedla v les, zdrsi naprej in uide nadzoru uporabnika.

4. Osebe, ki opravljajo dela pri vzdrževanju dreves, je treba obvezno

naučiti pravilne tehnike dela z varnostnimi pripomočki, tj. vrvmi,

zankami, plezalnimi pasovi in karabini, poleg običajnih zaščitnih

sredstev, ter jih poučiti o tehnikah vzpenjanja na drevesa.

5. Standard ISO 11681-2 dovoljuje, da se ta motorna žaga v rokah

dobro usposobljenega delavca (strokovnjaka) lahko uporablja

tudi z eno samo roko, v kolikor je zagotovljen varen način dela,

vendar izključno za obrezovalna dela. Pri vseh drugih delih

je treba žago obvezno držati z obema rokama.

POZOR! PROIZVAJALEC TE MOTORNE ŽAGE IZRECNO

ODSVETUJE ENOROČNO UPORABO.

Uporaba motorne žage z eno samo roko je izredno nevarna,

saj se v takšnem primeru vse zgoraj naštete nevarnosti (1-4)

močno povečajo.

6. Kadar nalivate gorivo, žago vselej odpnite od pasu.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET

- Arbeta inte i närheten av elkablar.

- Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är tillräckliga för att

se klart.

- Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg.

- Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär skydden,

eftersom sådan utrustning kan begränsa förmågan att höra ljud

som anger fara (uppmaningar, signaler, varningar, etc.)

- Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller ojämn mark.

- Ha inte motorsågen över axelhöjd när du sågar; med ett högt

grepp på motorsågen, är det svårt att kontrollera och sätta emot

de tangentiella krafterna (kickback).

- Såga inte från en stege detta är ytterst farligt.

- Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande föremål.

Undersök motorsågen och reparera eventuellt skadade delar.

- Håll kedjan ren från smuts och sand. Även en liten smutsmängd

gör snabbt kedjan slö och ökar möjligheten för kickback.

- Se till att handtagen alltid är rena och torra.

- När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd eller

sträckt, se upp så att du inte överrumplas när spänningen

plötsligt släpper.

- Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller buskar som

kan blockera kedjan eller slungas ut mot dig och få dig att förlora

balansen.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ANVÄNDNINGEN AV

MASKINEN

1. Den speciella utformningen på maskinens handtag gör att det

krävs speciell försiktighet för att förhindra bakslag, kast.

2. Särskild försiktighet krävs i slutet av sågsnittet där det annars  nns

risk att maskinen faller. Den typ av handtag som maskinen är

utrustad med gör att det är svårt att behålla kontrollen över

maskinen i detta läge.

3. Se upp så att kedjan inte slirar. I stället för att tränga in i

trädstammen  nns risk att kedjan slirar framåt så att sågföraren

förlorar kontrollen över den.

4. För att arbetet skall kunna ske i säkerhet måste sågförare som

sysslar med trädbeskärning ha genomgått utbildning om

korrekta arbetstekniker, vilket omfattar kunskap om t.ex.

slingkopplingar, bärselar, linor och  äderkrampor, samt om vilka

anordningar som krävs för normalt bruk och om vilka tekniker

som skall användas för trädklättring.

5. Enligt standard ISO 11681-2 får denna motorsåg användas med

enhandsgrepp under förutsättning att den används av en

utbildad sågförare (fackman), att säkra arbetssystem tillämpas

och att sågen uteslutande används för beskärning. För alla

andra bruk är det obligatoriskt att använda båda händerna.

VARNING! – VI AVRÅDER FRÅN ATT DENNA MOTORSÅG

ANVÄNDS ENDAST MED EN HAND.

Att använda motorsågen med enhandsgrepp är mycket

farligt, eftersom samtliga ovan nämnda faror (1-4) ökar

väsentligt.

6. Lossa maskinen från bärselen när bränsle fylls på.

Hrvatski

KORIŠTENJE

MJERE PREDOSTROŽNOSTI ZA RADNO PODRUČJE

- Nemojte raditi blizu električnih žica.

- Radite isključivo kada vam vidljivost i raspoloživo svjetlo

omogućuju da jasno vidite.

- Zaustavite motor prije nego što odložite motorna pila.

- Budite naročito pažljivi i oprezni kad nosite zaštitna sredstva, jer

ona mogu ograničiti sposobnost slušanja zvukova koji ukazuju

na opasnosti (pozivi, signali, upozorenja, itd.).

- Budite izuzetno oprezni kad radite na strminama ili neravnom

terenu.

- Nemojte piliti iznad visine ramena; kod držanja motorne pile u

visokom položaju teško je kontrolirati i svladati tangencijalnu silu

(kickback).

- Nemojte piliti s ljestava: to je krajnje opasno.

- Zaustavite motornu pilu ako lanac udari u strani predmet.

Pregledajte motornu pilu i ako treba, dajte popraviti oštećene

dijelove.

- Lanac održavajte uvijek čist od nečistoće i pijeska. Čak i kod male

količine nečistoće lanac vrlo brzo počinje slabo piliti i povećava

se mogućnost kickbacka.

- Pazite da rukohvati budu uvijek suhi i ãisti.

- Kad reÏete deblo ili viseçu granu, pazite da vas ne zatekne

iznenadan pad prepiljenog drva.

- Budite vrlo paÏljivi kad kre‰ete manje grane ili grmlje jer se

lanac moÏe zaglaviti ili moÏete izgubiti ravnoteÏu radi iznenadnih

odskoka drva.

MJERE PREDOSTROŽNOSTI PRI KORIŠTENJU STROJA

1. Naročiti oblik rukohvata ovog uređaja zahtijeva posvećivanje

posebne pažnje pojavi povratnog udarca.

2. Morate jako paziti na iznenadan pad uređaja po završetku piljenja, jer

ga je teško kontrolirati s ovakvom vrstom rukohvata.

3. Pazite na pojavu “klizanja”. Lanac bi, umjesto prodiranja u deblo,

mogao kliznuti prema naprijed, pri čemu rukovatelj gubi kontrolu

nad njim.

4. Djelatnici koji se bave radovima održavanja stabala moraju obavezno

biti osposobljeni po pitanju ispravnih radnih tehnika kako bi

mogli sigurno raditi - kao što su petlje, pojasevi, užad i kopče -

pored uobičajenih sredstava te po pitanju penjanja na stabla.

5. Norma ISO 11681-2 omogućuje da se, u rukama prikladno (stručno)

osposobljenog djelatnika, ova motorna pila može koristiti samo

jednom rukom ako se radi na siguran način i ako ju se koristi

isključivo za obrezivanje. Kod bilo koje druge uporabe

obavezno treba koristiti obje ruke.

PAŽNJA! – MI VAM PREPORUČUJEMO DA OVU MOTORNU PILU

NE KORISTITE SAMO JEDNOM RUKOM.

Korištenje motorne pile samo jednom rukom je izuzetno

opasno, budući da se sve gore navedene opasnosti (1-4) znatno

povećavaju.

6. Tijekom nadolijevanja goriva otkačite uređaj s kaiša.

65 66 67

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

LET OP - Bij het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden

altijd werkhandschoenen dragen. Geen onderhoud

uitvoeren op een warme motor.

KETTINGSLIJPEN

De kettingspoed (Fig. 66) is 3/8”x.050” (Special). De ketting slijpen

met werkhandschoenen aan en met een ronde vijl van Ø 4 mm

(5/32)”.

De ketting altijd van binnen naar buiten over het zaagvlak slijpen

(Fig. 65) en daarbij de in Fig. 66 vermelde waarden in acht nemen.

De scherpe schakels moeten, na het slijpen, alle dezelfde breedte/

lengte hebben.

LET OP - De ketting moeten geslepen worden iedere keer,

dat men bemerkt, dat de krullen zeer fijn worden, net als

gewoon zaagsel.

Iedere 3-4 keer slijpen moet men de dieptebeperking controleren

en eventueel slijpen met een platte vijl en de als optional

bijgeleverde vormblad , waarna men de voorste hoek afrondt

(Fig. 67).

LET OP - De juiste afstelling van de dieptebeperking is

even belangrijk als het goed slijpen van de ketting.

ZAAGBLAD

De zaagbladen met een spoel vooraan moeten met vet gesmeerd

worden; daarvoor een smeerspuit gebruiken (Fig. 68).

Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik omgedraaid worden

om een gelijkvormige slijtage mogelijk te maken. De loop van het

zaagblad en het smeergat schoonhouden met behulp van het als

optional bijgeleverde krabbertje (Fig. 69).

Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zijn en, indien nodig,

de zijranden met de platte vijl verwijderen (Fig. 70).

LET OP! - Nooit een nieuwe ketting op een versleten spoel

of monteren (Fig. 71).

OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno nosite

rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izvajajte na vročem

motorju.

BRUŠENJE VERIGE

Korak verige (slika 66) je 3/8"x050" (Special). Verigo vedno brusite z

zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 4 mm (5/32).

Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65). Upoštevajte

vrednosti podane na sliki 66.

Po brušenju morajo imeti vsi rezalni členi isto širino in dolžino.

OPOZORILO - ostra veriga proizvaja jasno oblikovane

odstružke. Ko med žaganjem začne nastajati lesni prah, je

čas za ponovno brušenje verige.

Po vsakih 3-4 brušenjih rezil morate preveriti višino vodilnih delov

in jo po potrebi znižati s pomočjo ravne pile in šablone (opcijska

oprema). Posnemite sprednji vogal (slika 67).

OPOZORILO - Pravilno usklajevanje višine vodilnih delov

je prav tako pomembno kot brušenje verige.

MEČ

Meči so na konici opremljeni z zobatim kolesom in jih morate s

pomočjo mazalne igle mazati z mastjo (slika 68).

Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako zagotovite

enakomerno obrabo.

Žleb meča in odprtino za mazanje očistite s pomočjo čistilca žleba

(opcijska oprema) (slika 69).

Vodila meča pogosto preglejte zaradi obrabe. Če je potrebno,

obrusite ostre robove in jih poravnajte s pomočjo ravne pile (slika

70).

OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na obrabljen

pogonski zobnik (slika 71).

VARNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med

underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm.

SLIPNING AV KEDJAN

Kedjedelningen (Fig. 66) är 3/8"x050" (Special). Slipa kedjan med en

rundfil, Ø 4 mm (5/32") Bär alltid skyddshandskar.

Slipa alltid kedjans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65) och

observera värdena i Fig. 66.

Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att de slipats.

VARNING! En slipad kedja producerar sågspån av ett visst

mått. Kedjan måste slipas så snart du märker att den

efterlämnar spåndamm, med mycket små mått.

Var 3: e eller 4: e gång som kedjan slipas måste man kontrollera och

eventuellt slipa djupmallen. Använd flatfilen och den speciella filen

som medföljer som extra tillbehör och avrunda sedan framkanten

(Fig. 67).

VARNING - Att djupmallen justeras på korrekt sätt är lika

viktigt som att kedjan är korrekt slipad.

SVÄRD

Svärd som är försedda med ett kedjedrev i spetsen måste smörjas

med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68).

Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits jämnt.

Håll spåret i svärdet och smörjhålet rena. Rengör med skrapan som

medföljer som extra tillbehör (Fig. 69).

Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna utstående

kanter på sidan med en flatfil om det är nödvändigt (Fig. 70).

VARNING - Montera aldrig en ny kedja på en sliten

självriktande ring (Fig. 71).

68 69 70 71

Hrvatski

ODRŽAVANJE

NAPOMENA - Prilikom radova na odrÏavanju navucite

obvezno za‰titne rukavice. Nemojte pristupati

radovima na odrÏavanju ako je motor jo‰ uvijek vruç.

O·TRENJE LANCA

Korak lanca (sl. 66) je 3/8"x050" (Special). Navucite za‰titne

rukavice kad o‰trite lanac zaobljenom turpijom od Ø 4 mm

(5/32").

O‰trite uvijek lanac s unutra‰nje prema vanjskoj strani reznog

dijela (sl. 65), po‰tivajuçi vrijednosti navedene na sl. 66.

Rezne karike nakon o‰trenja moraju imati jednaku ‰irinu i

duÏinu.

NAPOMENA - Lanac se o‰tri svaki put kad primjetite

da je strugotina vrlo sitna i vrlo sliãna obiãnoj piljevini.

Nakon svaka 3-4 o‰trenja provjerite te - ako je potrebno -

izbrusite graniãnik dubine plosnatom turpijom i zasebnim

profiliranim kalupom koji se isporuãuju na zahtjev kupca;

nakon toga zaoblite gornji kut (sl. 67).

NAPOMENA - Pravilno reguliranje graniãnika dubine

jednako je vaÏno kao i propisno o‰trenje lanca.

VODILICA

Vodilice s kalemom na vrhu obvezno se podmazuju

ubrizgavajuçi motorno ulje zasebnom injekcijom (sl. 68).

Vodilica se preokreçe svakih 8 radnih sati kako bi istro‰enost

bila ujednaãena.

Strugaãem koji se dostavlja na zahtjev kupca (sl. 69) oãistite

utor vodilice i otvor za podmazivanje.

Provjerite da su utori vodilice paralelni, ako je potrebno,

odstranite boãne izboãine plitkom turpijom (sl. 70).

NAPOMENA - Nemojte nipo‰to postavljati novi lanac

na istro‰eni kalem (sl. 71).

72 73 74 75

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

LUCHTFILTER - Dagelijks het luchtfilters (Fig. 72)

controleren. Filter (A): dit schudden en schoonmaken met

een zacht penseel. Filter (B): reinigen met ontvetter van Emak

codenr. 001101009, wassen met water, en met perslucht van

een afstand van binnen naar buiten blazen (Fig.72). Vervang

het filter als dit ernstig verstopt of beschadigd is.

BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het

brandstoffilter controleren. Dit in geval van teveel vuil

vervangen (Fig. 73).

OLIEFILTER - Verwijder eerst de bougie; hierna zal het

mogelijk zijn het oliefilter te verwijderen. Periodiek

schoonmaken of het oliefilter vervangen (Fig. 74).

LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.

STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met

een penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden

(Fig. 75).

MOTOR - Periodiek de cylindervleugels met een penseel of

hogedruklucht schoonmaken. Het opeenhopen van vuil op

de cylinder kan voor de werking van de motor schadelijke

oververhitting veroorzaken.



BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te

maken en de electrodenafstand te controleren (Fig. 76).

Gebruik een Champion RCJ-8Y bougie of een bougie van

een ander merk met een equivalent thermisch bereik.

KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed

functioneert, de kettingkast demonteren en de onderdelen

van de rem grondig schoonmaken. Als de remband

versleten en/of vervormd is, deze vervangen (A - Fig. 77). De

veiligheidsstop van de ketting controleren en indien nodig

vervangen (B - Fig. 77).

ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de

smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 78).

FILTER ZA ZRAK - Vsak dan zavrtite gumb (slika 72) in zračne

 ltre preglejte vsak dan. Filter A: otresite ga in očistite z

mehko krtačo. Filter B: očistite s sredstvom za razmaščevanje

Emak, koda 001101009, operite z vodon in od daleč izpihajte

s stisnjenim zrakom (slika 72). Druga možnost je pranje z vodo

in detergentom. Če je  lter možno zamašen ali poškodovan,

ga zamenjajte.

FILTER ZA GORIVO - Redno kontrolirajte stanje  ltra za gorivo.

V primeru, da je preveč onesnažen, ga zamenjajte (slika 73).

FILTER OLJA - Najprej odvijte svečko; potem boste lahko

odstranili  lter olja. Redno čistite in menjajte  lter olja

(slika 74)

POZOR - Nikdar ne uporabljajte izrabljenega olja.

ZAGONSKI SKLOP - Čistite reže za hlajenje na zagonskem

sklopu (slika 75) s čopičem ali komprimiranim zrakom.

MOTOR - Redno čistite hladilna rebra valja s čopičem ali

komprimiranim zrakom. Nabiranje nečistoč na valju lahko

povzroči pregrevanje, kar škoduje motorju.

SVEČKA - Priporočamo redno čiščenje svečke in kontrolo

razdalje med elektrodama (slika 76).

Uporabite svečko Champion RCJ-8Y ali svečko drugega

proizvajalca iste toplotne vrednosti.

ZAVORA VERIGE - Če zavora verige ne deluje pravilno,

demontirajte pokrov verige in dobro očistite dele zavore. Če

je zavorni trak zavore za verigo obrabljen in/ali deformiran, ga

zamenjajte (A, slika 77).

Preverite in zamenjajte, če je potrebno, varnostno napravo za

zaustavljanje verige (B, slika 77).

MEČ - Obrnite meč in preverite, če so luknjice za mazanje

čiste (slika 78).

LUFTFILTER – Vrid på ratten (Fig. 72) och kontrollera luft ltret

dagligen. Filter (A): skaka  ltret och rengör det med en mjuk

trasa. Filter (B): rengör med Emak avfettningsmedel kod.

001101009, tvätta med vatten och blås med tryckluft (Fig. 72).

Rengör alternativt med tvål och vatten. Byt filtret om det är

kraftigt tilltäppt eller skadat.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på

bränsle ltret. Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 73).

OLJEFILTER – Avlägsna först tändstiftet så att det går att ta ut

olje ltret. Rengör och byt olje ltret regelbundet (Fig. 74).

VARNING! - Återanvänd aldrig spillolja.

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa

(Fig. 75) fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft.

MOTOR - Rengör regelbundet vingarna på cylindern med en

pensel eller tryckluft . Om det samlas smuts på cylindern kan

överhettning bli följden, vilket i sin tur kan skada motorns

funktion.

TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera

avståndet mellan elektroderna (Fig. 76).

Använd tändstift Champion RCJ-8Y eller av annat märke med

likvärdig värmegrad.

KEDJEBROMS - Om kedjebromsen inte fungerar på

korrekt sätt, demontera kedjekåpan och rengör bromsens

komponenter grundligt. Byt kedjebromsens band när det blir

slitet eller deformerat (A, Fig. 77).

Kontrollera kedjans säkerhetsspärr (B, Fig. 77) och byt den vid

behov.

SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte  nns

någon smuts i smörjhålen (Fig. 78).

76 77 78

Hrvatski

ODRŽAVANJE

FILTER ZA ZRAK – Odvrnuti vijke (Fig.72) i provjeriti dnevno

 lteri zraka. Filter (A): mahanje i obrišite mekom četkom.

Filter (B): čista degreaser Emak bakalar 001101009, oprati

vodom i puhanjem s komprimiranim zrakom na udaljenosti

od iznutra prema van (Fig.72). Zamijenite  ltar ako je jako

začepljen ili oštećen.

FILTER ZA GORIVO - S vremena na vrijeme provjerite stanje

 ltera za gorivo. Zamjenite  lter ako je talog nečistoće

pretjeran (sl. 73).

FILTER ZA ULJE – Prvo izvadite svjećicu; zatim možete skinuti

 lter za ulje. S vremena na vrijeme očistite ili zamijenite  lter

za ulje (sl. 74)

NAPOMENA – Ni u kom slučaju nemojte koristiti

spašeno ulje.

POKRETAČ - Rebra za hlađenje kartera pokretača

(sl. 75) treba održavati slobodnim i čistim, služeći se kistom ili

komprimiranim zrakom.

MOTOR - Povremeno očistite lopatice cilindra kistom ili

komprimiranim zrakom. Taloženje nečistoća na cilindru može

prouzročiti pregrijavanja koja su štetna za rad motora.

SVJEĆICA - Preporučuje se čišćenje svjećice s vremena na

vrijeme, kao i provjera udaljenosti elektroda (sl. 76).

Koristite svjećicu Champion RCJ-8Y ili druge marke, ali istog

termičkog stupnja.

KOČNICA LANCA - Ako kočnica lanca ne radi ispravno,

razmontirajte štitnik lanca i temeljito očistite sastavne

dijelove kočnice. Zamjenite traku kočnice lanca (A, sl. 77)

kada je istrošena i/ili izobličena.

Pregledajte i po potrebi zamjenite sigurnosnu obustavu lanca

(B, sl. 77).

VODILICA - Okrenite vodilicu i provjerite da u otvorima za

podmazivanje nema nečistoće (sl. 78).

80 81 82

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD - TRANSPORT VZDRŽEVANJE - PREVOZ UNDERHÅLL - TRANSPORT

Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.

CARBURATOR

Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider (Fig. 80)

en het luchtfilter (Fig. 81) schoonmaken en de motor op

bedrijfstemperatuur brengen. Deze motor is ontworpen en

gebouwd in overeenstemming met de voorschriften van de

richtlijnen 97/68/EG en 2002/88/EG. De carburateur

(Fig. 84) is zodanig ontworpen dat er alleen regelingen

zijn toegestaan op de schroeven L en H, van niet meer

dan een halve slag. Het beperkte instellingsveld van de

schroeven L en H van een halve slag is bij voorbaat door de

fabrikant bepaald, en kan niet worden gewijzigd.

LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbij het

toegestane instellingsveld!

De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede

veiligheidsmarge bestaat tussen het stationaire toerental en

het toerental, dat de koppeling inschakelt.

Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct

reageert op plotseling gasgeven en een goed stationair

toerental heeft.

Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bij het

zagen overhet maximumvermogen kan beschikken.

LET OP-Klimaatsveranderingen en gewijzigde

weersomstandigheden kunnen de carburatie

beïnvloeden.

Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de

motorzaag te blijven tijdens het werk en de afstelfase

van de carburatie.

TRANSPORT

Bij het vervoer van de motorzaag moet de motor

uitgeschakeld zijn, het zaagblad opgeklapt en de

kettingbescherming aangebracht (Fig. 82).

OPGELET – Wanneer u de kettingzaag in/op een voertuig

vervoert, moet u nagaan of ze correct en stevig is

bevestigd in/op het voertuig met riemen. De kettingzaag

moet in horizontale positie vervoerd worden, met lege

brandstoftank. Zorg er tevens voor dat u geen inbreuk

pleegt op de geldende normen voor het vervoer van

dergelijke machines.

Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje.

UPLINJAČ

Preden začnete nastavljati uplinjač, očistite pokrov

zaganjalnika (slika 80),  lter za zrak (slika 81) in ogrejte motor.

Motor je zasnovan in izdelan v skladu z direktivama 97/68/EC

in 2002/88/EC. Uplinjač (slika 84) je zasnovan tako, da

se nastavitvena vijaka L in H lahko obrneta samo za pol

obrata. Dovoljeno območje obračanja vijakov L in H, tj. pol

obrata, je konstrukcijsko pogojeno in se ga ne da spremeniti.

POZOR! - Ne obračajte na silo vijakov zunaj

dovoljenega nastavitvenega območja!

Vijak za minimalne vrtljaje T je nastavljen tako, da ostane

precejšen manevrski prostor med minimalnim režimom in

režimom vklapljanja sklopke.

Vijak L mora biti nastavljen tako, da se motor takoj odzove na

močno dodajanje plina in da lepo teče pri minimumu.

Vijak H mora biti nastavljen tako, da motor lahko razvije

maksimalno moč med žaganjem.

POZOR - Klimatske in višinske spremembe lahko

vplivajo na nastavitev uplinjača.

Ne dovolite drugim osebam, da se gibljejo blizu

verižne žage med delom in pri nastavljanju

uplinjača.

VZDRŽEVANJE

Verižno žago prenašajte samo, če je motor zaustavljen, meč

obrnjen nazaj in ščitnik verige nataknjen (slika 82).

POZOR - Kadar prevažate motorno žago na vozilu,

poskrbite, da je s pomočjo jermenov pravilno in

dobro privezana na vozilo. Motorno žago prevažajte

v vodoravnem položaju, s praznim rezervoarjem za

gorivo, pri tem pa pazite na to, da ne kršite veljavnih

predpisov za prevoz tovrstnih strojev.

Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.

FÖRGASARE

Innan någon justering görs på förgasaren, rengör

startanordningens kåpa (Fig. 80) och luft ltret (Fig. 81) och

värm motorn. Denna motor har formgivits och tillverkats i

överensstämmelse med direktiv 97/68/EG och 2002/88/EG.

Förgasaren (Fig. 84) är utformad så att det endast går att

göra inställningar på skruvarna L och H i ett område på ett

halvt varv. Inställningsområdet för skruvarna L och H, dvs.

ett halvt varv, är inställt av tillverkaren och denna inställning

går inte att ändra.

VARNING! – Gör inga inställningar utanför

skruvarnas inställningsområde!

Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god

säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet

där kopplingen läggs i.

Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på

bryska accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta

varvtal.

Skruven H måste justeras så att motorn kan köras på högsta

e ekt under arbetet.

VARNING: Klimat- och höjdskillnader kan orsaka

skillnader i förgasningen.

Låt inga andra personer vistas i närheten av

motorsågen under arbetet eller när förgasningen

justeras.

UNDERHÅLL

Ha motorn avstängd, svärdet riktat bakåt och svärdskåpan

påsatt när motorsågen transporteras (Fig. 82).

VARNING – För transport av motorsågen på fordon

säkerställ att den är korrekt och ordentligt fästsatt på

fordonet med remmar. Motorsågen ska transporteras

horisontalt, med tom tank, säkerställ också att det

inte bryter mot gällande regler för transport av dessa

maskiner.

Hrvatski

ODRŽAVANJE - PRIJEVOZ

Nemojte upotrebljavati gorivo (mje‰avinu) za ãi‰çenje

pile.

RASPLINJAČ

Prije nego što podesite rasplinjač, očistite konvejer paljenja

(sl. 80),  lter zraka (sl. 81) i zagrijte motor. Ovaj motor je

osmišljen i proizveden u skladu s primjenom smjernica

97/68/EZ i 2002/88/EZ. Rasplinjač (sl. 84) je osmišljen na

način koji omogućuje samo podešavanje vijaka L i H

za pola okretaja. Dozvoljeni raspon podešavanja vijaka L

i H od pola okretaja određuje Proizvođač i nije ga moguće

promijeniti.

PAŽNJA! – Nemojte silom okretati vijke preko

dozvoljenog raspona podešavanja!

Vijak za prazni hod T je podešen tako da postoji dovoljan

sigurnosni odmak između minimalnog režima rada i režima

uključivanja kvačila.

Vijak L se regulira tako da motor reagira odmah na iznenadna

ubrzanja i da radi pravilno kad je podešen na minimumu.

Vijak H se regulira tako da motor može raspolagati

maksimalnom snagom u fazi rezanja.

NAPOMENA - Klimatske promjene kao i promjene

nadmorske visine mogu dovesti do izmjena u radu

rasplinjača.

Nemojte dozvoliti da druge osobe budu u blizini

motorne pile tijekom faze podešavanja rada

rasplinjača.

ODRŽAVANJE

Kad prenosite pilu motor mora biti uga‰en, vodilica

zaokrenuta unazad, a ‰titnik vodilice pravilno postavljen

(sl. 82).

PAŽNJA - Prilikom prijevoza motorne pile na vozilu,

osigurajte da ona bude ispravno i čvrsto pričvršćena

remenjem za vozilo. Motornu pilu treba prevoziti

u vodoravnom položaju, s praznim spremnikom i uz

osiguranje da neće doći do povrede važećih propisa za

prijevoz takvih strojeva.

H – Volgas mengsel stelschroef

L – Minimun mengsel Stelschroef

T – Minimun toeren stelschroet

H = Vijak za nastavitev visoke hitrosti

L = Igla za nizko hitrost

T = Vijak na nastavitev prostega teka

H = Skruv för högsta varvtal

L = Skruv för lägsta varvtal

T = Skruv för tomgångsvarvtal

H =

Vijak za pode‰avanje rasplinjaãa na maksimum

L = Vijak za pode‰avanje rasplinjaãa na minimum

T = Prazni hod

Nederlands Slovenščina Svenska

ONDERHOUD VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

BUITENGEWOON ONDERHOUD

Om de twee jaar, of bij intensief gebruik aan het einde

van elk seizoen, moet een algemene controle op het

apparaat worden uitgevoerd door een gespecialiseerd

technicus van het assistentienetwerk.

LET OP! – Alle onderhoudswerkzaamheden die

niet in deze handleiding worden beschreven,

moeten door een erkende werkplaats worden

verricht. Om een constante, reguliere werking van

de motorzaag te waarborgen, moeten er ORIGINELE

VERVANGINGSONDERDELEN worden gebruikt

wanneer er eventueel onderdelen moeten worden

vervangen.

Eventuele niet-geautoriseerde wijzigingen en/

of niet-originele accessoires kunnen tot ernstige

of dodelijke letsels leiden voor de gebruiker of

voor derden.

IZREDNI VZDRŽEVALNI POSEGI

Na koncu sezone ob intenzivni rabi ali vsaki dve leti ob

običajni uporabi, je priporočljiva splošna kontrola, ki naj

bo izvedena ob prisotnosti specializiranega strokovnjaka

servisne mreže.

POZOR! - Vsi vzdrževalni posegi, ki niso navedeni v

tem priročniku, morajo biti izvedeni v pooblaščeni

delavnici. Za zagotovitev neprekinjenega in pravilnega

delovanja motorna žaga, ne pozabite, da morajo biti

pri morebitnih zamenjavah obrabnih delov uporabljeni

izključno ORIGINALNI NADOMESTNI DELI.

Kakršnekoli nepooblaščene predelave in/ali uporaba

neoriginalnih priključkov imajo lahko za posledico

hude telesne poškodbe ali smrt uporabnika ali

drugih oseb.

EXTRA UNDERHÅLL

Låt en specialiserad fackman från en auktoriserad

serviceverkstad göra en allmän kontroll av utrustningen varje

år vid säsongens slut vid intensiv användning och vartannat

år vid normal användning.

VARNING! – Allt underhåll som inte beskrivs i denna

bruksanvisning måste utföras av en auktoriserad

verkstad. Alla delar av maskinen som skall bytas måste

bytas mot ORIGINAL RESERVDELAR för att garantera

att maskinens funktion blir korrekt och konstant.

Eventuella ej auktoriserade ändringar och/eller

användning av icke originaltillbehör kan orsaka

allvarliga eller dödliga skador på operatören eller

tredje part.

Hrvatski

ODRŽAVANJE

IZVANREDNO ODRŽAVANJE

Preporučuje se - na kraju sezone kod intenzivne uporabe, a

svake dvije godine kod uobičajenog korištenja - dati uređaj

na opću provjeru specijaliziranom tehničaru naše servisne

mreže.

PAŽNJA! – Sve radove na održavanju koji nisu

navedeni u ovim uputstvima treba obaviti ovlaštena

radionica. Imajte u vidu da se stalan i pravilan rad

motorna pila jamči jedino ako dopunske dijelove

zamijenite isključivo ORIGINALNIM DOPUNSKIM

DIJELOVIMA.

Eventualne neodobrene izmjene i/ili dodatni dijelovi

mogu prouzročiti teške tjelesne ozljede ili čak smrt

rukovatelja odnosno drugih osoba.

88 89 90

Nederlands Slovenščina Svenska

OPSLAG SKLADIŠČENJE FÖRVARING

Wanneer het apparaat lange tijd niet gebruikt zal

worden:

- Ledig de brandstof- en olietanks en maak ze schoon

in een goed geventileerde ruimte.

- Verwerk de brandstof en de olie volgens de

geldende normen en met inachtneming van het

milieu.

- Om de carburator te ledigen, moet de motor worden

gestart en moet u wachten tot de motor stopt (als u

het mengsel in de carburator laat, zouden de

membranen beschadigd kunnen worden).

- Verwijder de ketting en het zaagblad, maak ze

schoon en besproei ze met beschermende olie.

- Maak de koelsleuven van het startgroepcarter

(Fig.88), de luchtfilter (Fig.89) en de ribben van de

cilinder (Fig.90) zorgvuldig schoon.

- Bewaar het apparaat op een droge plaats, zo

mogelijk niet rechtstreeks in contact met de grond,

uit de buurt van warmtebronnen en met lege tanks.

- Na de winterstalling zijn de startprocedures dezelfde

als bij de normale start van de machine (pag.18-24).

SLOOP EN VERWERKING ALS AFVAL

Een groot deel van de materialen de motorzaag zijn

voor vervaardiging van de verstuiver kunnen worden

gerecyled; alle metalen (staal, aluminium, messing)

kunnen worden afgeleverd bij een normaal

verschrotingsbedrijf.

Voor informatie dient u zich te richten tot de normale

afvalophaaldienst in uw gebied.

Bij de verwerking van het afval dat ontstaat door sloop

van de machine moet rekening gehouden worden met

het milieu, en moet worden voorkomen dat de grond,

lucht en het water kunnen worden verontreinigd.

In ieder geval moeten de geldende plaatselijke

wetsvoorschriften op dit gebied in acht worden

genomen.

Če stroja dlje časa ne nameravate uporabljati:

- V dobro prezračenem prostoru izpraznite in očistite

rezervoarja za gorivo in olje.

- Odstranite gorivo in olje v skladu z zakonom in na

okolju primeren način.

- Za praznjenje rezervoarja zaženite motor in

počakajte, da porabi vse gorivo in da se ustavi sam

od sebe (če pustite mešanico goriva v uplinjaču,

lahko to poškoduje membrane).

- Snemite verigo in meč, ju očistite in nato nanju z

razprševanjem nanesite sloj zaščitnega olja.

- Skrbno očistite hladilne reže na ohišju zaganjalnika

(slika 88), filter za zrak (slika 89) in hladilna rebra na

valju (slika 90).

- Stroj shranite v suhem prostoru, po možnosti tako,

da nima neposrednega stika s tlemi, daleč od virov

toplote in s praznima rezervoarjema.

- Postopki za ponoven zagon po zimskem skladiščenju

so enaki postopkom običajnega zagona (strani

18-24).

RAZSTAVITEV IN ODLAGANJE

Velik del materialov, ki so bili uporabljeni pri izdelavi

motorne žage, je primeren za recikliranje; vse kovine

(jeklo, aluminij, medenina) se lahko odpelje v običajni

center za zbiranje in recikliranje odpadnega železa.

Za dodatne informacije se obrnite na običajni center za

zbiranje odpadkov v vašem območju.

Odlaganje odpadnih delov odslužene naprave mora

potekati na okolju prijazen način, brez onesnaževanja

tal, zraka in vode.

Vsekakor je treba upoštevati lokalne predpise, ki

veljajo na tem področju.

Om maskinen ska stå stilla för längre perioder:

- Töm och rengör bränsle- och oljetanken på en väl

ventilerad plats.

- Kassera bränslet och oljan enligt reglerna och

respektera miljön.

- För att tömma förgasaren, starta motorn och vänta

tills den stannat (bränsleblandningen i förgasaren

kan skada membranen).

- Ta ut, rengör och spruta kedja och svärd med

skyddsolja.

- Rengör noggrant kylöppningarna på startenhetens

kåpa (Fig.88), luftfiltret (Fig.89) och vingarna på

cylindern (Fig.90).

- Förvara maskinen på en torr plats, om möjligt

utan direkt kontakt med marken och långt från

värmekällor och med tomma tankar.

- Förfaringssätten för idrifttagande efter en

vinterförvaring är desamma som man utför under

en normal start av maskinen (sid.18-24).

DEPONERING OCH SKROTNING

Mycket av det material som använts i konstruktionen

av motorsågen är återvinningsbart; alla metaller

(järn, aluminium, mässing) kan lämnas in till en

återvinningsstation.

Kontakta den normala sophanteringstjänsten i ditt

område för information.

Miljöhänsyn måste beaktas vid skrotning av maskinen

så att mark, luft och vatten inte förorenas.

Under alla omständigheter måste lokala lagar på

området följas.

Hrvatski

USKLADIŠTAVANJE

Ako uređaj nećete upotrebljavati duže vrijeme:

- na dobro prozračenom mjestu spraznite i očistite

spremnike goriva i ulja.

- Odložite gorivo i ulje prema propisima i poštujući

okoliš.

- Za pražnjenje rasplinjača, pokrenite motor i čekajte

da se zaustavi (ako mješavina ostane u rasplinjaču,

mogle bi se oštetiti membrane).

- Izvadite, očistite i poprskajte zaštitnim uljem lanac i

vodilicu.

- Temeljito očistite otvore za hlađenje kartera

pokretačkog sklopa (sl.88), filter za zrak (sl.89) te

rebra cilindra (sl.90).

- Čuvajte stroj na suhom prostoru, po mogućnosti ne

u izravnom dodiru s tlom, daleko od izvora topline i

s praznim spremnicima.

- Postupak puštanja u rad nakon zimskog

uskladištavanja jednak je onom koji se vrši tijekom

uobičajenog pokretanja stroja (str. 19-25).

RASHODOVANJE I ZBRINJAVANJE

Dobar dio materijala korištenih u proizvodnji motorne

pile može se reciklirati; sve metale (čelik, aluminij,

mesing) možete predati običnom sakupljalištu za

spašavanje željeza.

Za informacije se obratite službi za sakupljanje otpada

na vašem području.

Zbrinjavanje otpada dobivenog od rashodovanja ovog

uređaja treba obaviti poštujući okoliš te spriječavajući

zagađivanje tla, zraka i vode.

U svakom slučaju, treba poštivati lokalne zakone na

snazi po tom pitanju.

Cylinderinhoud - Prostornina - Cylindervolym - Zapremina cilindra

30.1 cm

Motor - Motore - Motor - Motor

Takt - dvotaktni - 2-taktsmotor - dvotaktni

EMAK

Vermogen - Moč - Effekt - Snaga 1.2 kW

Minimum toerental/min. - Min. Obr/min - Antal varv vid lägsta varvtal - Minimalni broj okretaja

2800÷3000 min

–1

Maximum toerental/min - Max. Obr/min - Antal varv vid högsta varvtal - Maksimalni broj okretaja

10600±300 min

–1

Vlotterbalg - Vbrizgalka goriva - Startpump - Primer kuglica Áno - Da - Ja

Electronische ontsteking - Elektronski vžig - Elektronisk tändning - Elektronsko paljenje Áno - Da - Ja

Anti-vibratiesysteem - Antivibracijski sistem - Vibrationsskydd - Sustav protiv vibriranja Áno - Da - Ja

Aantal tanden tandrad - Št. zob zobatega kolesa -

Antal tänder Kedjedrev - Br. zubaca zupãanika

Gewicht zonder zaagblad en ketting - Teža brez meča in verige -

Vikt utan svärd och kedja - TeÏina bez vodilice i lanca

3.4 kg

Inhoud brandstoftank - Prostornina rezervoarja za gorivo -

Bränsletankens volym - Kapacitet spremnika goriva

230 (0.23) cm

()

Inhoud olietank ketting - Prostornina rezervoarja za olje za mazanje verige -

Kedjeoljetankens volym - Kapacitet spremnika ulja za lanac

130 (0.13) cm

()

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

Aanbevolen combinaties zaagbladen en kettingen

- Priporočene kombinacije mečev in verig -

Rekommenderade kombinationer svärd och kedjor - Kombinacije preporučenih vodilica i lanaca

Model

Modell

Model

Steek en dikte ketting

Korak in debelina verige

Kedjedelning och kedjetjocklek

Korak i debljina lanca

Lengte van het zaagblad

Dolžina meča

Svärdets längd

Dužina vodilice

Type zaagblad

Tip meča

Svärdtyp

Tip vodilice

Type ketting

Tip verige

Kedjetyp

Tip lanca

Zaaglengte

Dolžina reza

Skärlängd

Dužina reza

932 C /” x .050” 12” (30 cm) 120SDEA041 91 PX 240 mm

932 C /” x .050” 14” (35 cm) 140SDEA041 91 PX 285 mm

LET OP!!! POZOR!!! VARNING

Het risico op terugslag (kickback) neemt

toe wanneer de combinatie zaagblad/

ketting verkeerd is! Gebruik uitsluitend

de aanbevolen combinaties zaagblad/

ketting en respecteer de instructies voor

het slijpen.

Nevarnost protiudarca (kickback) je

večja v primeru napačne kombinacije

meča in verige! Uporabljajte izključno

priporočene kombinacije meča in verige,

upoštevajte navodila za brušenje verige.

Risken för bakslag (kickback) är större

ifall av felaktig kombination svärd/kedja!

Använd uteslutande de rekommenderade

kombinationerna svärd/kedja och följ

anvisningarna för slipningen.

PAŽNJA!!!

Opasnost od povratnog udarca (kickback)

je veća u slučaju pogrešne kombinacije

vodilice-lanca! Koristite isključivo

preporučene kombinacije vodilice-lanca i

pridržavajte se uputa za oštrenje.

NL -

Onbelast draaien met stang en ketting

SLO

Število Obr/min, prosti tek, z mečem in verigo

Tomgångsvarv med svärd och kedja

SRB

MNE

Prazan hod s vodilicom i lancem

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

(/" x.050")

Geluidsdruck - Nivo tlaka - Ljudtryck - Akustični pritisak

dB (A)

EN 11681-2

EN 22868

98.0

Onnauwkeurigheid - Toleranca - Tveksamhet - Nesigurnost

dB (A)

1.5

Het geluidsniveau werd gemeten - Izmerjen nivo akustične moči -

Uppmätt ljudeffektnivå - Izmjerena razina akustične snage

dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

109.0

Onnauwkeurigheid - Toleranca - Tveksamhet - Nesigurnost

dB (A)

1.0

Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau

- Zagotovljen nivo hrupa

Garantirana razina - Akustične snage

dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

110.0

De Trillingsintensiteit - Nivo vibracij - Vibrationsnivå - Razina vibriranja

m/s

EN 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.1 (sx)

8.0 (dx)

Onnauwkeurigheid - Toleranca - Tveksamhet - Nesigurnost

m/s

EN 12096

2.0

NL - Gewogen gemiddelde waarden (1/3 minimum, 1/3 volle lading, 1/3 max. snelheid leeg).

SLO - Ponderirane povprečne vrednosti (1/3 najmanjši obrati, 1/3 polna obremenitev, 1/3 polna hitrost brez obremenitve).

S - Vägda genomsnittsvärden (1/3 lägsta varvtal, 1/3 full belastning, 1/3 högsta tomgångshastighet).

BIH - SRB - HR - Koeficijent srednjih vrijednosti (1/3 minimalnog, 1/3 punog opterećenja, 1/3 maksimalne brzine u praznom hodu).

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

NOTE:

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

OLEO-MAC 932 C

066 XXX 0001 - 066 XXX 9999

2006/42/EC - 2004/108/EC - 2000/14/EC - 97/68/EC - 2002/88/EC

EN ISO 11681-2 - EN ISO 11681-2/AM 1 - EN 55012

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O

SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA

SUGLASNOSTI

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski

Ondergetekende,

Spodaj podpisana

odgovorna oseba podjetja

Den undertecknade, Dolje potpisani,

verklaart, onder eigen

verantwoordelijkheit,

dat de machine:

izjavljam na lastno

odgovornost, da proizvod:

försäkrar på eget ansvar

att maskinen:

objašnjava na osobnu

odgovornost da stroj:

1. Type:

kettingzage

1. Vrsta motorja:

motorna žaga

1. Typ:

motorsåg

1. Vrsta:

motorna pila

2. Merk: / Type: 2. Znamka: / Tip: 2. Varumärke: / Typ: 2. Marka: / Tip:

3. serie - identi ceren 3. serijska identi kacija 3. Serienummer 3. Identi kacija serije

voldoet aan de voorschriften

van richtlijn

odgovarja zahtevam

podanih v smernicah

överensstämmer med

kraven i direktiv

je potvrđeno prema

odredbi direktive

is conform de bepalingen van

de volgende geharmoniseerde

regelgeving:

v skladu je z odredbami sledečih

usklajenih norm:

överensstämmer med

föreskrifterna i följande

harmoniserade standarder:

primjeren je odredbama

sadržanim u slijedećim

usklađenim propisima:

M.0303.09.4702

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Annex V - 2000/14/EC

109.0 dB(A)

110.0 dB(A)

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O

SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA

SUGLASNOSTI

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski

is conform het model

met EG-certi caat n.

v skladu je z modelom, ki je dobil

overitev CE št.

överensstämmer med modellen

som erhållit CE märkning n.

primjeren modelu za kojeg je

ishođeno uvjerenje CE br.

afgegeven door izdanem od utställd av izdano od

Procedure om de gelijkvormigheid

te evalueren werden nageleegd.

Postopki za vrednotenje

skladnosti

Föreskrivet förfarande för

bedömning av överensstämmelse

har följts

Izvršeni su slijedeći postupci za

određivanje primjerenosti

Het geluidsniveau werd gemeten.

Izmerjen nivo

akustične moči:

Uppmätt

ljude ektnivå

Izmjerena razina

akustične snage

Gegarandeerd acoustisch

vermogensniveau:

Garantiran nivo

akustične moči:

Garanterad

ljude ektnivå

Garantirana razina

akustične snage:

Miesto výroby / Izdelano v / Ort / Gemaakt in: Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Datum / Päivämäärä / Datum / Data: 15/04/2010

Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. - Technische Directie

Tehnična dokumentacija je shranjena na upravnem sedežu. - Tehnična direkcija

Teknisk dokumentation arkiverad på det administrativa sätet. - Teknisk riktning

Tehnička dokumentacija je pohranjena u administrativnom sjedištu. - Tehnička uprava

PREGLED VZDRŽEVANJA

Upoštevajte, da navedeni intervali vzdrževanja veljajo samo v normalnih delovnih

razmerah. Če je vaše vsakodnevno delo bolj zahtevno od normalnega, je treba

intervale vzdrževanja ustrezno skrajšati.

Pred vsako uporabo

Po vsakem dolivanju

goriva dolivanje

goriva

Tedensko

V primeru poškodbe

/ okvare

Po potrebi

Kompleten stroj Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost

Kontrola: stikalo, zaganjalnik, vzvod za

plin, varnostna ročica plina

Preverite delovanje

Zavora verige Preverite delovanje

Pregled naj opravi pooblaščen serviser

Rezervoar za gorivo in rezervoar za olje Preglejte: tesnenje, razpoke, obrabljenost

Filter za gorivo Preglejte in očistite

Zamenjajte  ltrski vložek

Vsakih 6

mesecev

Mazanje verige Kontrolirajte učinkovitost

Veriga Preglejte: poškodovanost, nabrušenost,

obrabo

Kontrolirajte napetost

Nabrusite: kontrolirajte globino vodilnih zob

Meč Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Očistite žleb in dovod olja

Obrnite, namažite verižnik, posnemite srh

Zamenjajte

Zobato kolo Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjate ob vsaki

menjavi verige z

novo verigo

Sklopka Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Zavora verige Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Vse dosegljive vijake in matice (razen

vijakov na uplinjaču)

Preglejte in dodatno pritegnite

Filter za zrak Očistite

Zamenjajte

Vsakih 6

mesecev

Hladilna rebra na valju in reže na ohišju

zaganjalnika

Očistite

Zagonska vrvica Preglejte: poškodbe in obrabljenost

Zamenjajte

Uplinjač Kontrolirajte prosti tek (veriga se v prostem

teku ne sme premikati)

Vžigalna svečka Kontrolirajte razmik elektrod

Zamenjajte

Vsakih 6

mesecev

Antivibracijski sistem Preglejte: poškodbe in obrabljenost

ONDERHOUDSTABEL

Wij wijzen u erop dat de volgende onderhoudsintervallen alleen van toepassing zijn

bij de normale werkingscondities. Als uw dagelijkse werkzaamheden intensiever zijn

dan normaal, moeten de onderhoudsintervallen elkaar sneller opvolgen.

Vóór ieder gebruik

Na elke bijvulbeurt

Wekelijks

Indien vervuild of

beschadigd

Indien nodig

Volledige machine Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

Bediening: schakelaar, choke, gashendel

en gashendelblokkering

Werking controleren

Kettingrem Werking controleren

Laten controleren door een Erkende Hersteller

Brandstoftank en olietank Inspecteren: lekkages, barsten en slijtage

Brandsto lter Inspecteren en schoonmaken

Vervang het  lterelement

Om de 6 maanden

Kettingsmering Rendement controleren

Ketting Inspecteren: schade, scherpte en slijtage

Spanning controleren

Slijpen: snijdiepte controleren

Zaagblad Inspecteren: schade en slijtage

Oliegleuf en -leiding schoonmaken

Neuswiel draaien en smeren, en ontbramen

Vervangen

Tandwiel Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen bij

elke nieuwe

ketting

Koppeling Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Kettingstop Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Alle toegankelijke schroeven en moeren

(niet de afstelschroeven)

Inspecteren en opnieuw aanspannen

Lucht lter Schoonmaken

Vervangen

Om de 6 maanden

Ribben cilinder en sleuven startcarter Schoonmaken

Startkoord Inspecteren: schade en slijtage

Vervangen

Carburator Controleer stationair toerental (de ketting

mag niet draaien bij stationair toerental)

Bougie Controleer de afstand tussen de elektrodes

Vervangen

Om de 6 maanden

Trillingdempend systeem Inspecteren: schade en slijtage

UNDERHÅLLSTABELL

Vänligen notera att följande underhållsintervaller gäller enbart normala

funktionsvillkor. Om ditt dagliga arbete är mer krävande än normalt ska

underhållsintervallen minskas i motsvarande grad.

Före varje

användning

Efter varje stopp för

påfyllning

Veckovis

Om skadat eller

defekt

Som krävs

Undersök hela maskinen: läckage, sprickor och förslitningar

Kontroller: brytare, starter, gasspak och

gasreglagespak

Kontrollera funktionen

Kedjebroms Kontrollera funktionen

Låt kontrollera av en auktoriserad

reparatör

Bränsletank och oljetank Inspektera: läckage, sprickor och

förslitningar

Bränsle lter Inspektera och rengör

Byt  lterelement

X Var 6 månad

Smörj kedjan Kontrollera prestanda

Kedja Inspektera: skador, slipningar och

förslitningar

Kontrollera spänningen

Slipa: kontrollera skärdjupet

Svärd Inspektera: skador och förslitningar

Rengör spåret och oljeledning

Vrid, smörj kedjedrevet och avgradera

Byt

Drev Inspektera: skador och förslitningar

Byt med varje

ny kedja

Koppling Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Kedjestopp Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Alla åtkomliga bultar och muttrar

(förutom skruvarna på förgasaren)

Inspektera och skruva åt på nytt

Luft lter Rengör

Byt

X Var 6 månad

Cylindervingar och öppningar på

startenhetens kåpa

Rengör

Startsnöre Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Förgasare Kontrollera lägsta varvtal (kedjan får inte

gå på lägsta varvtal)

Tändstift Kontrollera avståndet mellan elektroder

Byt

X Var 6 månad

Vibrationsdämpande system Inspektera: skador och förslitningar

TABLICA ODRŽAVANJA

Molimo zapazite da se naredni razmaci održavanja primjenjuju jedino pri normalnim

uvjetima rada. Ukoliko je vaša svakodnevna radna aktivnost teža od normalne,

razmake između održavanja morate sukladno skratiti.

Prije svakog

korištenja

Poslije svake pauze

u svrhe dolijevanja

goriva

Tjedno

Kod oštećenja ili

kvara

Po zahtjevu

Kompletan stroj

Pregledajte radi: curenja, pukotina i istrošenosti

Kontrole: prekidač, starter, poluga za

ubrzanje i poluga za zaustavljanje ubrzanja

Provjerite ispravnost rada

Kočnica lanca Provjerite ispravnost rada

Kontrolirajte kod ovlaštenog popravljača

Spremnik goriva i spremnik ulja Pregledajte radi: curenja, rascjepa i

istrošenosti

Pročistač goriva Pregledajte i očistite

Zamijenite uložak pročistača

Svakih 6

mjeseci

Podmazivanje lanca Provjerite učinkovitost

Lanac Pregledajte radi: oštećenja, izoštrenosti i

istrošenosti

Provjerite zategnutost

Naoštrite: provjerite dubinu prolaza

Vodilica Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

Očistite žlijeb i vod ulja

Okrenite, podmažite svitak i razmažite višak

Promijenite

Zupčanik Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

Promijenite sa

svakim novim

lancem

Spojka Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

Promijenite

Zaustavljanje lanca Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

Promijenite

Svi dostupni vijci i matice (s iznimkom

vijaka na rasplinjaču)

Pregledajte i ponovno zategnite

Filter zraka Očistite

Promijenite

Svakih 6

mjeseci

Rebra cilindra i otvori kartera za

pokretanje

Očistite

Uže za pokretanje Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

Promijenite

Rasplinjač Provjerite minimum (lanac se ne smije

okretati na minimumu)

Svjećica Provjerite razmak elektroda

Promijenite

Svakih 6

mjeseci

Antivibracijski sustav Pregledajte radi: oštećenja i istrošenosti

ODPRAVA PROBLEMOV

POZOR: vselej ugasnite stroj in snemite kabel z vžigalne svečke, preden se lotite

katerihkoli preizkusov za odpravo motenj, navedenih v tabeli, razen v tistih

primerih, ko se zahteva delovanje stroja.

Ko preverite vse možne vzroke in če motnja ni odpravljena, se obrnite na pooblaščeno servisno

službo. V kolikor naletite na problem, ki v tabeli ni naveden, se obrnite na pooblaščeno

servisno službo.

PROBLEM MOŽNI VZROKI ODPRAVA

Motor ne steče oziroma ugasne

par sekund po zagonu. (Preverite,

ali je stikalo v položaju "I")

1. Ni iskre

2. Zalit motor

1. Kontrolirajte iskro na svečki. Če iskre

ni, ponovite preizkus z novo svečko

(RCJ-8Y).

2. Izvedite postopek na strani 22. Če motor

še vedno ne steče, ponovite postopek z

novo vžigalno svečko.

Motor steče, vendar ne pospešuje

pravilno ali ne deluje pravilno pri

visoki hitrosti.

Treba je nastaviti uplinjač. Za nastavitev uplinjača se obrnite na

pooblaščeno servisno službo.

Motor ne doseže polne hitrosti in/

ali močno dimi.

1. Kontrolirajte mešanico olja in

bencina.

2. Onesnažen filter za zrak.

3. Treba je nastaviti uplinjač.

1. Uporabljajte svež bencin in olje, ki je

primerno za 2-taktne motorje.

2. Očistite; glejte navodila v poglavju

Vzdrževanje filtra za zrak.

3. Za nastavitev uplinjača se obrnite na

pooblaščeno servisno službo.

Motor steče, se vrti in pospešuje,

vendar ugaša v prostem teku.

Treba je nastaviti uplinjač. Obračajte vijak za prosti tek "T" (slika 84,

stran 47) v smeri proti urnemu kazalcu

za povečanje hitrosti; glejte poglavje

Vzdrževanje uplinjača.

Pri delu se meč in veriga segrevata

in z njiju se kadi

1. Rezer voar za olje za mazanje verige

je prazen

2. Veriga je premočno napeta

3. Slabo delovanje sistema za mazanje

1. Rezervoar za olje morate očistiti ob vsakem

polnjenju rezervoarja za gorivo.

2. Napetost verige; glejte napotke v točki

"Montaža meča in verige" (stran 14).

3. Žaga naj deluje s polnim plinom 15 - 30

sekund. Ugasnite motor in kontrolirajte,

da s konice meča kaplja olje. Če olje je,

potem je vzrok za motnje morda ohlapna

veriga ali poškodovan meč. Če olja ni, se

obrnite na pooblaščeno servisno službo.

Motor steče in deluje, vendar se

veriga ne premika

1. Zavora verige je aktivirana

2. Veriga je premočno napeta

3. Montaža meča in verige

4. Poškodovana veriga in/ali meč

5. Poškodovana sklopk a in/ali zobnik

1. Sprostite zavoro verige; glejte točko

"Uporaba - zavora verige" (stran 28).

2. Napetost verige; glejte napotke pod točko

"Montaža meča in verige" (stran 14).

3. Glejte napotke pod točko "Montaža meča in

verige" (stran 14).

4. Glejte napotke pod točko "Vzdrževanje

meča in/ali verige" (stran 42).

5. Po potrebi zamenjajte; obrnite se na

pooblaščeno servisno službo.

POZOR: Nikoli se ne

dotikajte verige, kadar

motor teče

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

WAARSCHUWING: zet het apparaat altijd uit en koppel de bougie los voordat u de

aanbevolen corrigerende maatregelen in onderstaande tabel uitvoert, behalve

als gevraagd wordt om het apparaat aan te zetten.

Als alle mogelijke oorzaken nagegaan zijn en het probleem nog steeds niet is opgelost, neem

dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Als u een probleem heeft dat niet in deze

tabel staat, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum.

PROBLEEM

MOGELIJKE OORZAKEN

OPLOSSING

De motor start niet of gaat na

enkele seconden na het starten

weer uit. (Controleer of de

schakelaar in stand "I" staat)

1. Er is geen vonk

2. Motor is verzopen

1. Controleer de vonk van de bougie. Als

er geen vonk is, herhaal de test dan met

een nieuwe bougie (RCJ-8Y).

2. Volg de procedure op pag.22. Als

de motor nog niet start, herhaal de

procedure dan met een nieuwe bougie.

De motor start, maar versnelt niet

voldoende of werkt niet goed bij

hoge snelheid.

De carburateur moet worden

afgesteld.

Neem contact op met een erkend

reparatiecentrum om de carburateur te

laten afstellen.

De motor bereikt de volledige

snelheid niet en/of geeft zeer veel

rook af.

1. Controleer het olie-/

benzinemengsel.

2. Lucht lter is vuil.

3. De carburateur moet worden

afgesteld.

1. Gebruik verse benzine en een olie die

geschikt is voor tweetaktmotoren.

2. Schoonmaken; zie de instructies in het

hoofdstuk Onderhoud van het luchtfilter.

3. Neem contact op met een erkend reparatiecen-

trum om de carburateur te laten afstellen.

De motor start, draait en versnelt,

maar wil niet stationair lopen.

De carburateur moet worden

afgesteld

Stel de stationairstelschroef "T" (Fig.84,

pag.47) naar links bij om de snelheid te

verhogen; zie het hoofdstuk Onderhoud

carburateur.

Het zaagblad en de ketting

warmen op en beginnen te roken

tijdens het werken

1. Olietank ketting leeg

2. Kettingspanning te strak

3. Defect van het smeringssysteem

1. De olietank moet gevuld worden telkens

de brandstoftank wordt gevuld.

2. Kettingspanning; zie de instructies in het

hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage

(Pag.14).

3. Laat gedurende 15-30 seconden met

volledig geopend gas werken. Sluit en

controleer of er olie van de punt van het

zaagblad druipt. Indien er olie aanwezig

is, kan het defect te wijten zijn aan een

losse ketting of een beschadigd zaagblad.

Indien er geen olie is, neem dan contact

op met een Erkende Hersteller

De motor start en loopt, maar de

ketting draait niet

1. Kettingrem ingeschakeld

2. Kettingspanning te strak

3. Assemblage zaagblad en

ketting

4. Ketting en/of zaagblad

beschadigd

5. Koppeling en/of tandwiel

beschadigd

1. Schakel de kettingrem uit; zie hoofdstuk

Gebruik – Kettingrem (Pag.28)

2. Kettingspanning; zie de instructies in het

hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage

(Pag.14)

3. Zie de instructies in het hoofdstuk

Zaagblad- en kettingmontage (Pag.14)

4. Zie de instructies in het hoofdstuk

Onderhoud zaagblad en/of ketting (Pag.42)

5. Vervang ze indien nodig; neem contact op

met een Erkende Hersteller

WAARSCHUWING: raak

de ketting nooit aan

wanneer de motor in

werking is

PROBLEMLÖSNING

VARNING: stanna alltid enheten och skruva loss tändstiftet innan du utför

alla korrigerande tester rekommenderade i nedanstående tabell, förutom när

funktion av enheten krävs.

När alla möjliga orsaker har kontrollerats och problemet inte är lösts, vänd dig till ett

auktoriserat servicecentra. Om ett problem skulle inträffa som inte finns angivet i den här

tabellen, vänd dig till ett auktoriserat servicecentra.

PROBLEM MÖJLIGA ORSAKER LÖSNING

Motorn startar inte eller stängs

av efter några sekunder efter

start. (Säkerställ att brytaren är

i läget "I")

1. Det finns ingen gnista

2. Motorn har fått för kraftig

bränsletillförsel

1. Kontrollera tändstiftsgnistan. Om det inte

finns någon gnista, upprepa testet med ett

nytt tändstift (RCJ-8Y).

2. Följ proceduren på sid.22. Om motorn

fortfarande inte startar, upprepa

proceduren med ett nytt tändstift.

Motorn startar, men accelererar

inte korrekt eller fungerar inte

korrekt vid hög hastighet.

Förgasaren måste regleras. Vänd dig till ett auktoriserat servicecentra

för inställningen av förgasaren.

Motorn uppnår inte full hastighet

och/eller avger för mycket rök.

1. Kontrollera bensin/olje-

blandningen.

2. Luftfilter smutsigt.

3. Förgasaren måste regleras.

1. Använd färsk bensin och en olja passande

för 2-taktsmotorer.

2. Rengör ; se anvisningarna i kapitlet Underhåll

luftfilter.

3. Vänd dig till ett auktoriserat servicecentra

för inställningen av förgasaren.

Motorn startar, roterar och

accelererar, men håller inte lägsta

varvtal.

Förgasaren måste regleras. Reglera skruven för min. "T" (Fig.84, sid.47)

medsols för att öka hastigheten; se kapitel

Underhåll förgasare.

Svärd och kedja värms upp och

ryker under användningen

1. Oljetank kedja tom

2. Kedjespänning för spänd

3. Felfunktion i smörjsystem

1. Oljetanken måste fyllas på varje gång som

bränsletanken fylls på.

2. Kedjespänning; se anvisningar i kapitlet

Montering svärd och kedja (Sid.14).

3. Låt den fungera med maximalt var vtal i 15-30

sekunder. Stoppa den och kontrollera om

olja droppar från svärdspetsen. Om det

finns olja, kan felfunktionen har orsakats

av för slak kedja eller skadat svärd. Om

det inte finns någon olja vänd dig till ett

auktoriserat servicecentra

Motorn startar och fungerar men

kedjan roterar inte

1. Kedjebroms inkopplad

2. Kedjespänning för spänd

3. Montering av svärd och kedja

4. Kedja och/eller svärd skadat

5. Koppling och/eller drev skadat

1. Koppla från kedjebromsen; se kapitel

Användning – Kedjebroms (Sid.28)

2. Kedjespänning; se anvisningarna i kapitlet

Montering svärd och kedja (Sid.14)

3. Se anvisningarna i kapitlet Montering svärd

och kedja (Sid.14)

4. Se anvisningarna i kapitlet Underhåll svärd

och/eller kedja (Sid.42)

5. Byt om nödvändigt; vänd dig till ett

auktoriserat servicecentra

VARNING: vidrör inte

kedjan medan motorn

är igång

OTKLANJANJE KVAROVA

PAŽNJA: uvijek zaustavite uređaj i otkačite svjećicu prije vršenja svih

preporučanih pokušaja ispravaka iz donje tablice, osim ako se ne zahtijeva da

uređaj bude u pogonu.

Ukoliko ste provjerili sve moguće uzročnike, a problem je ostao neriješen, posavjetujte se

s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć. Ako se radi o problemu koji nije naveden u ovoj

tablici, posavjetujte se s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć.

PROBLEM MOGUĆI UZROCI RJEŠENJE

Motor se ne pokreće ili se gasi

nekoliko sekundi nakon paljenja.

(Uvjerite se da je prekidač u

položaju «I»)

1. Ne stvara se iskra

2. Motor je preplavljen

1. Provjerite da li svjećica baca iskru. Ukoliko

nema iskrenja, ponovite test s novom

svjećicom (RCJ-8Y).

2. Slijedite postupak naveden na str.23. Ako

se motor i dalje ne pokreće, ponovite

postupak s novom svjećicom.

Motor se pokreće, ali ne ubrzava

dobro ili pri velikoj brzini ne radi

dobro.

Treba podesiti rasplinjač. Radi podešavanja rasplinjača, stupite u vezu

s ovlaštenim servisnim centrom.

Motor ne dostiže punu brzinu i /

ili ispušta previše dima.

1. Provjerite mješavinu ulja s

benzinom.

2. Zaprljan filter zraka.

3. Treba podesiti rasplinjač.

1. Koristite svjež benzin i ulje pogodno za

dvotaktne motore.

2. Očistite; vidi upute u poglavlju Održavanje

filtera zraka.

3. R adi podešavanja rasplinjača, stupite u vezu

s ovlaštenim servisnim centrom.

Motor se pokreće, vrti se i ubrzava,

ali ne održava minimum.

Treba podesiti rasplinjač. Podesite vijak minimuma «T» (sl.84, str.47)

u smjeru kazaljke na satu radi povećanja

brzine; vidi poglavlje Održavanje rasplinjača.

Vodilica i lanac se zagrijavaju i

dime za vrijeme rada

1. Spremnik ulja za lanac je prazan

2. Zategnutost lanca je prejaka

3. Loš rad sustava za podmazivanje

1. Spremnik ulja morate napuniti svaki put kad

punite spremnik goriva.

2. Zategnutost lanca; vidi upute u poglavlju

Montiranje vodilice i lanca (str. 15).

3. Ostavite raditi punim režimom 15-30 sekundi.

Zaustavite i provjerite da li ulje kapa s

vrha vodilice. Ako ima ulja, uzrok lošem

radu može biti labavi lanac ili oštećena

vodilica. Ako nema ulja, kontaktirajte

ovlašteni servisni centar

Motor se pokreće i radi, ali se

lanac ne okreće

1. Kočnica lanca je aktivirana

2. Zategnutost lanca je prejaka

3. Sklapanje vodilice i lanca

4. Lanac i/ili vodilica su oštećeni

5. Spojka i/ili zupčanik su oštećeni

1. Deaktivirajte kočnicu lanca; vidi poglavlje

Uporaba - Kočnica lanca (str. 29)

2. Zategnutost lanca; vidi upute u poglavlju

Montiranje vodilice i lanca (str. 15)

3. Vidi upute u poglavlju Montiranje vodilice i

lanca (str. 15)

4. Vidi upute u poglavlju Održavanje vodilice i/

ili lanca (str. 43)

5. Ako je potrebno - promijenite; kontaktirajte

ovlašteni servisni centar

PAŽNJA: nikad ne

dirajte lanac dok motor

radi

NOTE:

Nederlands Slovensko Svenska

GARANTIEBEWIJS GARANCIJSKA IZJAVA GARANTIBEVIS

Deze machine is ontworpen en vervaardigd volgens de modernste

productietechnieken. De fabrikant geeft een garantie van 24 maanden vanaf

de aankoopdatum op de eigen producten voor privé-/hobbygebruik. De

garantie is beperkt tot 12 maanden bij professioneel gebruik.

Algemene garantievoorwaarden

1) De garantie wordt toegekend vanaf de aankoopdatum. De fabrikant

vervangt gratis de defecte onderdelen die te wijten zijn aan fouten van

het materiaal, bewerkingen en productie middels het distributienet en de

technische service. De garantie ontneemt de gebruiker niet de wettelijke

rechten uit het burgerlijk wetboek tegen de gevolgen van defecten of

onvolkomenheden die door het verkochte product veroorzaakt worden.

2) Het technisch personeel grijpt zo snel mogelijk in binnen de tijdslimieten

die uit organisatorisch oogpunt mogelijk zijn.

3) Voor het aanvragen van servicewerkzaamheden die onder de

garantie vallen dient u het hieronder weergegeven garantiebewijs

aan het bevoegde personeel te tonen. Het garantiebewijs moet een

stempel van de verkoper dragen, geheel ingevuld zijn en begeleid

worden door de factuur of de fiscaal verplichte kassabon met de

aankoopdatum.

4) De garantie vervalt bij:

- Overduidelijk gebrek aan onderhoud,

- Onjuist gebruik van het product of sabotage,

- Gebruik van ongeschikte smeermiddelen of brandstoffen,

- Gebruik van niet originele vervangingsonderdelen of accessoires,

- Werkzaamheden die verricht zijn door onbevoegd personeel.

5) De verbruiksmaterialen en de onderdelen die onderhevig zijn aan

normale slijtage vallen niet onder de garantie.

6) Bijwerkingen en verbeteringen van het product vallen niet onder de

garantie.

7) De garantie dekt geen afstel- en onderhoudswerkzaamheden die tijdens

de garantieperiode nodig mochten zijn.

8) Eventuele beschadigingen die tijdens het transport zijn veroorzaakt

moeten onmiddellijk aan de transporteur worden gemeld op straffe van

verval van de garantie.

9) Voor de motoren van andere merken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Lombardini, Kohler, enz.) die op onze machines zijn gemonteerd geldt de

garantie die door de fabrikant van de motor is gegeven.

10) De garantie dekt geen eventuele directe of indirecte beschadigingen die

aan personen of voorwerpen worden aangericht als gevolg van defecten

of langdurige inactiviteit van de machine.

Ta naprava je bila konstruirana in proizvedena s pomočjo najsodobnejših tehnik.

Izdelovalec nudi garancijo za svoje izdelke za čas 24 mesecev od nakupa za

zasebno ali uporabo v prostem času. Za profesionalno uporabo garancija velja

le za 12 mesecev.

Omejena garancija

1) Garancijski rok začne teči z dnevom prodaje. Proizvajalec se obvezuje preko

svoje prodajne in tehnično servisne mreže brezplačno nadomestiti vse dele,

ki bi se izkazali za neustrezne zaradi materiala, obdelave ali proizvodnje. Ta

garancija ne vpliva na kupčeve pravice, ki izhajajo iz zakonodaje, ki ureja

posledice napak na napravi.

2) Tehnično osebje bo vsa potrebna popravila izvedlo v kar najkrajšem

možnem času in v skladu s potrebami organizacije.

3) Vsi garancijski zahtevki morajo biti opremljeni z Garancijskim listom,

v celoti izpolnjenim in z pečatom prodajalca, računom ali potrdilom, ki

izkazuje datum nakupa. Navedeno pregleda oseba, ki odobri izvedbo

popravila.

4) Garancija ne velja in je razveljavljena kadar:

- naprava očitno ni bila pravilno vzdrževana,

- se je naprava uporabljala za napačen namen ali je bila kakorkoli

modificirana.

- so se uporabljala neprimerna sredstva za mazanje ali neustrezno gorivo,

- so bili uporabljeni neoriginalne nadomestni deli oz. nameščena

neoriginalna dodatna oprema,

- so bila izvedena popravila s strani nepooblaščenega osebja.

5) Garancija ne vključuje potrošnih delov ali delov, ki so podvrženi normalni

obrabi.

6) Garancija ne vključuje dela za posodobitev ali izboljšavo naprave.

7) Garancija ne vključuje pripravljalnih in servisnih opravil, potrebnih v

garancijskem obdobju.

8) Poškodbe, ki so nastale med prevozom, morate takoj prijaviti prevozniku: če

tega ne storite, se garancija razveljavi.

9) Motorje drugih proizvajalcev (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Lombardini,

Kohler, itd.), ki so nameščeni na naše naprave, pokrivajo garancije

proizvajalcev motorjev.

10) Garancija je vključuje poškodb ali škode, ki bi jo posredno ali neposredno

utrpele osebe ali stvari zaradi napak naprave ali zaradi daljših obdobij

neuporabe naprave zaradi istih napak.

Denna maskin har formgivits och tillverkats med avancerad och modern

produktionsteknik. När produkten används för privatbruk eller hobbybruk gäller

tillverkarens produktgaranti i 24 månader, räknat från och med inköpsdatum.

Garantin är begränsad till 12 månader vid yrkesbruk.

Allmänna garantivillkor

1) Garantin är giltig från och med inköpsdatum. Tillverkaren byter kostnadsfritt

ut delar som har defekter i material, bearbetning eller tillverkning genom sitt

nät av försäljnings- och servicefirmor. Garantikontraktet fråntar inte köparen

de i civilrätten fastslagna lagliga rättigheterna mot verkningar av defekter

eller fel på den sålda produkten.

2) Fel åtgärdas så snart som möjligt av servicefirmans personal, i mån av tid

och med hänsyn tagen till servicefirmans organisation.

3) För att kunna begära service under garantitiden måste användaren

visa upp nedanstående garantibevis med återförsäljarens stämpel.

Garantibeviset skall vara ifyllt i alla sina delar och åtföljas av en faktura

eller ett kvitto eller annan handling där inköpsdatum framgår.

4) Garantin upphör att gälla i följande fall:

- Bristande underhåll,

- Felaktig användning av maskinen eller otillåtna ändringar på maskinen,

- Användning av fel typ av smörjmedel eller bränsle,

- Användning av icke original reservdelar eller tillbehör,

- Reparationer eller andra arbeten som har utförts av icke auktoriserad

servicepersonal.

5) Tillverkarens garanti gäller inte förbrukningsartiklar eller komponenter som

normalt utsätts för slitage vid användningen.

6) Garantin gäller inte uppdateringar eller förbättringar av produkten.

7) Garantin täcker inte de justeringar eller det underhåll som eventuellt kan

krävas under garantiperioden.

8) Transportören måste omedelbart informeras om eventuella skador som har

uppkommit under transport. Om så inte sker blir garantin ogiltig.

9) För motorer av andra varumärken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Lombardini, Kohler, osv.) som monteras på våra produkter gäller den garanti

som motortillverkaren utställer.

10) Garantin täcker inte direkta eller indirekta personskador eller skador på

föremål som förorsakas av defekter på maskinen eller som följer av ett längre

påtvingat avbrott i användningen av maskinen.

MODEL - MODEL DÁTUM - DATUM MODELL DATUM

SERIAL No

SERIJSKA ŠT. SERIENUMMER

VERKOPER - TRGOVEC ĀTERFÖRSÄLJARE

GEKOCHT DOOR - KUPIL g. KÖPT AV

Niet verzenden! Voeg dit bewijs uitsluitend bij het aanvraagformulier om technische garantiewerkzaamheden.

Samo priložite k zahtevku za tehnično garancijo.

Skicka inte! Bifoga endast begäran om teknisk garanti.

Hrvatski

GARANTNI LIST

Ovaj je model pile zamišljen i proizveden upotrebljavajući najmodernije

tehničke postupke. Proizvođač daje garanciju za vlastite proizvode u trajanju

od 24 mjeseca od datuma kupnje, za korištenje u privatne svrhe ili kao hobi.

U slučaju profesionalne uporabe garancija vrijedi samo 12 mjeseci.

Opći uvjeti garancije

1) Garancija stupa na snagu od datuma kupnje proizvoda. Proizvođač

preko svoje prodajne mreže i tehničkih servisa besplatno zamijenjuje

dijelove zbog neispravnosti materijala, radnih ili proizvodnih postupaka.

Garancija ne uskraćuje kupcu zakonska prava predviđena građanskim

zakonikom za posljedice prouzročene nepravilnošću ili nepropisnošću

prodanih proizvoda.

2) Tehničko osoblje će vas posjetiti u što kraćem vremenskom roku,

sukladno s već programiranim radnim obvezama.

3) Kod zahtjeva za servisiranje pod garancijom, ovlaštenom osoblju

trebate pokazati potpuno ispunjen donji garancijski list s pečatom

prodajnog mjesta i s priloženim računom o kupnji ili porezno

važećim kontrolnim listićem blagajne, koji potvrđuju datum kupnje.

4) Garancija nije više važeća u slijedećim slučajevima:

- očito pomanjkanje održavanja,

- nepropisno korištenje ili prepravljanje proizvoda,

- upotreba neprikladnih motornih ulja ili goriva,

- neupotrebljavanje originalnih rezervnih dijelova ili dodatne opreme,

- popravci izvršeni od strane neovlaštenog osoblja.

5) Proizvođač ne pruža garanciju za potrošni materijal niti za dijelove

izložene uobičajenom habanju tijekom rada.

6) Garancija ne obuhvaća radove na dotjerivanju ili preinačenju proizvoda.

7) Garancija ne pokriva razna podešavanja ni radove na održavanju kojima

se pristupa tijekom garantnog roka.

8) Eventualne štete prouzročene tijekom transporta moraju se odmah

prijaviti prevozniku, u protivnom slučaju garancija neće biti važeća.

9) Za motore drugih proizvođača (Briggs & Stratton, Subaru, Honda,

Lombardini, Kohler, itd.) koji se montiraju na našim uređajima, vrijedi

garancija koju izdaju pojedini proizvođači motora.

10) Garancija ne pokriva izravnu ni neizravnu štetu nanešenu osobama

ili stvarima, a do koje je došlo uslijed kvara na stroju ili je posljedica

prisilnog i produženog nekorištenja stroja.

MODEL DATUM

SERIJSKI BROJ

ZASTUPNIK

KUPAC

Nemojte slati! Priložite eventualnom zahtjevu tehničke garancije.

NOTE:

OLEO-MAC It's an EMAK S.p.A. trademark

42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy

Tel. +39 0522 956611 • Fax +39 0522 951555

service@emak.it • www.oleomac.it

LET OP! - Dit handboek moet voor de gehele levensduur bij de machine blijven.

SLO

OPOZORILO! - Ta priročnik za uporabnika mora ostati ob napravi skozi celotno življenjsko dobo.

OBSERVERA! - Denna handbok måste åtfölja maskinen under maskinens hela livstid.

BIH

PAŽNJA! - Ovaj priručnik treba čuvati zajedno sa strojem tijekom čitavog njegovog radnog vijeka.

SRB

MNE

Oleo-Mac 932 C de handleiding

Merk: Oleo-Mac

Model: 932 C

Type: de handleiding

PDF downloaden

rapport

in andere talen

svenska: Oleo-Mac 932 C Bruksanvisning

Oleo-Mac 932 C de handleiding

Oleo-Mac 932 C de handleiding

in andere talen

Gerelateerde papieren

Andere documenten