Oleo-Mac GS 650 de handleiding

Merk: Oleo-Mac

Model: GS 650

Type: de handleiding

GEBRUIKSAANWIJZING

SLO

PRIROČNIK ZA UPORABNIKA

HANDBOK FÖR ANVÄNDNING OCH UNDERHÅLL

BIH - SRB - HR - MNE

UPUTSTVA ZA KORIŠTENJE I ODRŽAVANJE

MANUAL DE UTILIZARE ŞI

NTREŢINERE

BRUKS- OG VEDLIKEHOLDSVEILEDNING

Mod. 50250181A - Ott/2017

GS 650

(63.4 cm

)

LET OP!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND

KAN DEZE MACHINE VOOR DE

BESTEMDE OPERATOR EEN DAGELIJKS

PERSOONLIJK LAWAAIBLOOTSTELLING

MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

POZOR!!!

NEVARNOST POŠKODB SLUHA

OB NORMALNIH POGOJIH UPORABE,

LAHKO TA STROJ ZA PRISTOJNEGA

UPRAVLJALCA PREDSTAVLJA OSEBNO

IN DNEVNO IZPOSTAVLJENOST

HRUPU, KI JE ENAK ALI VIŠJI OD

85 dB(A)

ATENŢIE!!!

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

N CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA

OPERATORUL SĂ FIE SUPUS UNUI

NIVEL DE EXPUNERE PERSONALĂ,

ZILNICĂ, LA ZGOMOT EGALĂ

CU SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

ADVARSEL!!!

FARE FOR HØRSELSSKADER

UNDER NORMALE BRUKSFORHOLD,

KAN DENNE MASKINEN UTSETTE

BRUKEREN FOR ET INDIVIDUELT OG

DAGLIG STØYNIVÅ SOM TILSVARER

ELLER OVERSTIGER

85 dB(A)

VARNING!!!

RISK FÖR

HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING KAN

DENNA MASKIN EXPONERA

OPERATÖREN FÖR EN DAGLIG

BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA MED ELLER

HÖGRE ÄN

85 dB(A)

PAŽNJA!!!

OPASNOST OD OŠTEĆENJA

SLUHA

POD UOBIČAJENIM UVJETIMA RADA

OVOG UREĐAJA, OSOBA KOJA GA

KORISTIMOŽEBITIIZLOŽENADNEVNO

RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD

85 dB(A)

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de motorzaag op de

uiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te voorkomen eerst deze

gebruiks-aanwi

zing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan werken. In deze gebruiksaanwi

zing zi

de uitleg van de werking van de verschillende onderdelen en de instructies voor de noodzakeli

controles en het onderhoud opgenomen.

N.B.: De beschri

vingen en de figuren in deze gebruiksaanwi

zing zi

n niet bindend. De fabrikant reserveert

zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen zonder zich te verplichten iedere keer deze

gebruiksaanwi

zing bi

te werken.

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabl

ati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden skrbno ne

preberete tega priročnika. V navodilih se naha

opo

asnila o delovan

u raznih delov stro

a, kakor tudi

napotki za nu

ne preglede in ustrezno vzdrževan

Opomba: Ponazoritve in specifikaci

evtempriročnikuselahkorazliku

o glede na zahteve posamezne

države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila proizva

alca.

SLO

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det är en

förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor skall kunna förhindras. I

denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas funktioner och de anvisningar som krävs för

att kunna göra nödvändiga kontroller och underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt förpliktande, utan

tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen utan att från gång till gång anpassa

innehållet i handboken.

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Akoželitepravilnokoristitimotornupiluiizb

egavati moguće nesretne sluča

eve, nemo

te pristupati radu

bez prethodnog pažl

ivog čitan

a ovih uputstava. Uputstva sadrže po

ašn

a o radu svakog po

edinog

ela i neophodne informaci

e o obaveznim kontrolama i radovima na održavan

NAPOMENA: opisi i slike sadržane u ovim uputstvima ne predstavl

u nikakvu obvezu za Proizvođača.

Proizvođač pridržava pravo unošen

aizm

ena bez obveze ažuriran

a ovih uputstava.

BIH SRB HR MNE

INTRODUCERE

TRADUCERE INSTRUCŢIUNI INIŢIALE

Pentru o utilizare corectă a ferăstrăului cu lanţ şi pentru a evita accidentele, nu

ncepeţi lucrul fără a fi citit

acest manual cu cea mai mare atenţie.

n acest manual veţi găsi explicaţiile privind funcţionarea diferitelor

componente şi instrucţiunile privind controalele necesare şi

ntreţinerea.

Atenţie: Descrierile şi ilustraţiile din prezentul manual au caracter pur orientativ. Firma îşi rezervă dreptul

de a aduce eventuale modificări, fără a-şi lua anga

amentul de a actualiza de fiecare dată acest manual.

INNLEDNING

OVERSETTELSE AV ORIGINALINSTRUKSENE

For å kunne bruke denne motorsagen på korrekt vis og unngå ulykker er det viktigatduikkestarter

arbeidet før du har lest denne bruksanvisningen nøye. Denne bruksanvisningen forklarer hvordan de

enkelte delene fungerer. Du finner også informas

on om nødvendige kontroller og vedlikehold.

NB! De beskrivelser og bilder du finner i denne bruksanvisningen kan være g

enstand for små avvik.

Produsenten forbeholder seg retten til å foreta eventuelle endringer på produktet uten hver gang å måtte

oppdatere denne bruksanvisningen.

INHOUD

INLEIDING 2

UITLEG VAN DE

VEILIGHEIDSSYMBOLEN

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG 5

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 6

ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE 12

STARTEN 14

STOPPEN VAN DE MOTOR 24

GEBRUIK 26

ONDERHOUD 34

OPSLAG 42

TECHNISCHE GEGEVENS 44

CONFORMITEITS- VERKLARING 50

ONDERHOUDSTABEL 52

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN 58

GARANTIEBEWIJS 65

KAZALO

UVOD 2

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH

OPOZORIL

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE 5

VARNOSTNA OPOZORILA 6

NAMESTITEV MEČA IN VERIGE 12

ZAGON 14

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA 24

UPORABA 26

VZDRŽEVANJE 34

SKLADIŠČENJE 4

TEHNIČNI PODATKI 44

IZJAVA O SKLADNOSTI 50

PREGLED VZDRŽEVANJA 53

ODPRAVA PROBLEMOV 59

GARANCIJSKA IZJAVA 6

SLO

INNEHÅLLSFÖRTECKNING

INLEDNING 2

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH

SÄKERHETSREGLER

MOTORSÅGENS KOMPONENTER 5

SÄKERHETSREGLER 7

MONTERING AV SVÄRDET OCH

KEDJAN

START 14

STOPPAVMOTORN 24

ANVÄNDNING 26

UNDERHÅLL 34

FÖRVARING 42

TEKNISKA DATA 44

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

UNDERHÅLLSTABELL 54

PROBLEMLÖSNING 60

GARANTIBEVIS 65

KAZALO

UVODNE NAPOMENE 2

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I

UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE 5

SIGURNOSNI PROPISI 8

MONTAŽA VODILICE I LANCA 13

POKRETANJE 15

OBUSTAVA MOTORA 25

KORIŠTENJE 27

ODRŽAVANJE 35

USKLADIŠTAVANJE 43

TEHNIČKI PODACI 4

IZJAVA SUGLASNOSTI 50

TABLICA ODRŽAVANJA 5

OTKLANJANJE KVAROVA 61

GARANTNI LIST 66

BIH SRB HR MNE

CUPRINS

INTRODUCERE 2

EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI

RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA

COMPONENTELE

MOTOFERĂSTRĂULUI

NORME DE SIGURANŢĂ 8

MONTAREA ŞINEI ŞI A LANŢULUI 13

PORNIREA 15

OPRIREA MOTORULUI 25

UTILIZAREA 27

ÎNTREŢINEREA 3

DEPOZITAREA 43

DATE TEHNICE 4

DECLARAŢIE DE CONFORMITATE 50

TABEL DE ÎNTREŢINERE 56

REZOLVAREA PROBLEMELOR 6

CERTIFICAT DE GARANŢIE 66

INNHOLDSFORTEGNELSE

INNLEDNING 2

TEGNFORKLARING OG

SIKKERHETSADVARSLER

KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN 5

SIKKERHETSREGLER 9

MONTERING AV STANG OG KJEDE 13

IGANGSETTING 15

STANSAVMOTOREN 25

BRUK 27

VEDLIKEHOLD 35

LAGRING 43

TEKNISKE SPESIFIKASJONER 4

ERKLÆRING OM SAMSVAR 50

VEDLIKEHOLDSTABELL 57

LØSNING AV PROBLEMER 63

GARANTIBEVIS 66

1 - Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de

machine gaat werken

2 - Draag oog, -oor-en hoofdbescherming

3 - Type machine: KETTINGZAAG

4 - Gegarandeerd acoustisch vermogensniveau

5 - Serienummer

6 - EG-conformiteitsmerk

7 - Bouv

aar

1-Pročita

te uputstva za korišten

e i održavan

epri

nego što pristupite korišten

u ove pile

2 - Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice

3-Vrstastro

a: MOTORNA PILA

4 - Akustične snage

5-Seri

ski bro

6 - Oznaka usklađenosti CE

7 - Godina poizvodn

BIH

SRB

MNE

1 - Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te

naprave

2 - Uporabl

te zaščito za glavo, oči in ušesa

3-Tipstro

a: MOTORNA ŽAGA

4 - Zagotovl

en nivo hrupa

5-Seri

ska številka

6 - Znak CE o skladnosti

7 - Proizvodn

aleto

SLO

1 - Citiţi manualul de utilizare şi

ntreţinere

nainte de a

utiliza acest aparat

2 - Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie

3 - Tipul de aparat: MOTOFERĂSTRĂU

4 - Nivel de putere acustică garantat

5 - Numărul de serie

6-Marca

CE de conformitate

7 - An de producţie

1 - Läs noggrant igenom denna handbok för

användning och underhåll innan du bör

ar använda

maskinen

2-Bärh

älm, skyddsglasögon och hörselskydd

3 - Maskintyp: MOTORSÅG

4 - Garantirana razina

5 - Serienummer

6 - CE-märke för överensstämmelse

7 - Produktionsår

1 - Les bruks- og vedlikholdsanvisningen før du

benytter denne maskinen

2 - Ha på deg h

elm, vernebriller og hørselsvern

3 - Type maskin: MOTORSAG

4 - Garantert akustisk effektnivå

5 - Serienummer

6 - EU-samsvarserklæring

7 - Produks

onsår

UITLEG VAN DE

VEILIGHEIDSSYMBOLEN

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH

OPOZORIL

SLO

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH

SÄKERHETSREGLER

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I

UPOZORENJA ZA SIGURNOST

BIH SRB

HR MNE

EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI

RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA

TEGNFORKLARING OG

SIKKERHETSADVARSLER

ONDERDELEN VAN DE MOTORZAAG

1 - Chokehendel

2 - Gashendel

3 - Gashendelblokkering

4 - Afstelschroeven

carburator

5 - Inertieremhendel

6 - Uitlaat

7 - Ketting

8 - Zaagblad

9 - Luchtfilterdeksel

10 - Aan/Uitschakelaar

11 - Brandstoftankdop

12 - Startgreep

13 - Olietankdop

14 - Decompressieklep

15 - Schroef voor

kettingspanning aan de

kant

16 - Handgreep vooraan

17 - Handgreep achteraan

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE

1 - Poluga startera

2 - Poluga gasa

3 - Poluga obustave gasa

4-Vi

ci za podešavan

rasplin

ača

5 - Poluga inerci

ski

aktivira

uće kočnice

6 - Ispusna ci

7 - Lanac

8 - Vodilica

9 - Poklopac filtera zraka

10 - Prekidač uzeml

11 - Čep spremnika goriva

12 - Rukohvat pal

13 - Čep spremnika ul

14 - Ventil za dekompresi

15 - Vi

ak bočnog stezača

lanca

16 - Predn

idržak

17 - Stražn

idržak

BIH SRB HR MNE

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE

1 - Ročica dušilke (čoka)

2 - Sprožilec plina

3 - Zapora sprožilca plina

4-Vi

aki za nastavitev

uplin

ača

5 - Ročica inerci

ske

zavore

6 - Dušilec izpuha

7-Veriga

8-Meč

9 - Pokrov zračnega filtra

10 - Stikalo za vklop/izklop

11 - Pokrov posode za

gorivo

12 - Ročica zagan

alnika

13 - Pokrov posode za ol

14 - Ventil za dekompresi

15 - Stranski vi

ak za

napen

everige

16 - Spredn

iroča

17 - Zadn

iroča

SLO

COMPONENTELE MOTOFERĂSTRĂULUI

1 - Buton comandă starter

2 - Buton accelerator

3-Butonblocare

accelerator

4 - Şuruburi reglare

carburator

5 - Maner frană inerţială

6 - Eşapament

7 - Lanţ

8 - Şină de ghidare

9 - Capac fi ltru aer

10 - Intrerupător de masă

11 - Buşon rezervor

carburant

12 - Maner de pornire

13 - Buşon rezervor ulei

14 - Valvă de decompresie

15 - Şurub lateral intindere

lanţ

16 - Manerul anterior

17 - Manerul posterior

MOTORSÅGENS KOMPONENTER

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Säkerhetsspärr för

gasspaken

4 - Förgasarens

usteringsskruvar

5 - Spak till

tröghetsbromsen

6-L

uddämpare

7-Ked

8-Svärd

9 - Kåpa till luftfilter

10 - På

vknapp

11 - Lock till bränsletanken

12 - Starthandtag

13 - Lock till ol

etanken

14 - Dekompressionsventil

15 - Sidomonterad

ked

espänningsskruv

16 - Främre handtag

17 - Bakre handtag

KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Sperre for gasspak

4 - Reguleringsskruer for

forgasser

5 - Treghetsbasert

bremsespak

6 - Eksospotte

7-K

ede

8 - Stang

9 - Luftfilterlokk

10 - Hovedbryter

11 - Lokk drivstofftank

12 - Starthåndtak

13 - Lokk på ol

etank

14 - Dekompres

onsventil

15 - K

edestrammerskrue

på siden

16 - Fremre håndtak

17 - Bakre håndtak

1 2 3 4

Nederlands

VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN

LET OP -

ls de motorzaag op de

uiste manier gebruikt wordt,

is het een snel, gemakkeli

k en efficient werktuig; als de

motorzaag niet op de

uiste manier of zonder de nodige

voorzorgsmaatregelen gebruikt wordt, kan het een gevaarli

werktuig worden. Opdat u alti

dprettigenveiligkuntwerkende

hierna in de loop van de handleiding volgende.

WAARSCHUWING: Het ontstekingssysteem van uw apparaat

produceert een elektromagnetisch veld met een zeer lage

intensiteit. Dit veld kan interferentie veroorzaken met bepaalde

pacemakers. Om het risico op ernstig letsel of overli

den zo

klein mogeli

k te houden moeten personen met een

pacemaker hun eigen arts en de fabrikant van de pacemaker

raadplegen voordat ze dit apparaat gebruiken.

WAARSCHUWING! – Nationale reglementeringen kunnen

bepalingen omvatten die het gebruik van de machine

beperken.

1 - Gebruik de motorzaag niet, voordat U op specifieke wi

instructies hebt ontvangen omtrent het gebruik. De gebruiker

dient eerst te oefenen met het apparaat voordat hi

of zi

het in

de prakti

k gaat gebruiken.

2 - De motorzaag moet alleen door volwassenen in goede

lichameli

ke conditie, die de gebruiksaanwi

zingen kennen,

gebruikt worden.

3 - De motorzaag niet gebruiken, als u vermoeid bent of wanneer

u alcohol, drugs of medici

nen heeft gebruikt.

4-Geen s

aals, armbanden of andere kleding, die tussen de

machine of de ketting terecht zouden kunnen komen, dragen

(zie pag. 10). Nauwsluitende werkkleding dragen.

5 - Anti-slip werkschoenen, werkhandschoenen, oogbescherming,

haarbescherming en veiligheidshelm dragen (zie pag. 10).

6-Bi

het opstarten en het gebruik van de motorzaag niet

toestaan, dat zich andere personen binnen diens actieradius

bevinden (Fig. 2).

7 - Niet met zagen beginnen, voordat het werkterrein volledig

schoon- en vri

gemaakt is. Niet in de buurt van electrische

kabels zagen.

8-Bi

het zagen alti

d een stevige en veilige houding aannemen

(Fig. 3).

9 - De motorzaag alleen in heel goed geventileerde ruimtes

gebruiken, niet gebruiken in ontplofbare, ontvlambare of

esloten

uimtes

(

)

10 - Als de motor loopt de ketting niet aanraken en geen

onderhouds-werkzaamheden uitvoeren.

11 - Het is verboden toestellen die niet door de fabrikant zi

geleverd, op de stroomaansluiting van de kettingzaag aan te

brengen.

12 - Houd alle etiketten met gevaar- en veiligheidssignaleringen in

perfecte conditie. Als ze beschadigd of onleesbaar worden,

moeten ze onmiddelli

k worden vervangen (zie pag.4).

13 - Gebruik de machine niet voor andere doeleinden dan die in de

handleiding worden aangegeven (zie pag. 32).

14 - Laat het apparaat niet achter met draaiende motor.

15 - Dageli

ks de motorzaag controleren om zich ervan te

overtuigen, dat ieder onderdeel, al dan niet ter bescherming,

goed functioneert.

16 - Alti

d onze instructies voor de onderhoudswerkzaamheden

opvolgen.

17 - Geen beschadigde, slecht gerepareerde of gemonteerde of

naar eigen goeddunken aangepaste motorzaag gebruiken.

Geen enkele veiligheidsvoorziening verwi

deren, beschadigen

of uitschakelen. Alleen een zaagblad met de in de tabel

aangegeven lengte gebruiken.

18 - Nooit zelf werkzaamheden of reparaties uitvoeren, die niet tot

het normale onderhoud behoren. Zich alleen tot

gespecialiseerde en geautoriseerde werkplaatsen wenden.

19 - De motorzaag niet starten zonder kettingkast.

20 - In geval men de motorzaag buiten gebruik moet stellen, deze

niet ergens laten liggen, maar aan de verkoper overhandigen,

die zal zorgen voor de

uiste berging.

21 - De motorzaag alleen aan ervaren personen in handen geven

of uitlenen, die de werking en het

uiste gebruik van de

machine kennen. Ook de handleiding met de

gebruiksaanwi

zingen meegeven om te lezen alvorens met het

werk te beginnen.

22 - Zich alti

d tot uw verkoper wenden voor iedere verdere uitleg of

noodzakeli

ke ingreep.

23 - Deze Hendleiding zorgvuldig bewaren en raadplegen voor

ieder gebruik van de machine.

24 - Vergeet niet dat de eigenaar of de gebruiker aansprakeli

kis

voor ongevallen of risico’s geleden door derden of voor schade

aan

oede

en.

Slovenščina

VARNOSTNA OPOZORILA

OPOZORILO - ob pravilni uporabi

e verižna žaga hitro,

enostavno za uporabo in učinkovito orod

e. Ob nepravilni

ali neprevidni uporabi lahko postane nevarno orod

e. Za

pri

etno in varno delo vedno strogo upošteva

te nasledn

in vsa druga varnostna navodila, navedena v tem

priročniku.

POZOR: Naprava za vžig motor

a povzroča zelo šibko

elektromagnetno pol

e. To elektromagnetno pol

elahko

moti delovan

e nekaterih srčnih spodbu

evalnikov. Za

zman

šan

etvegan

a za nastanek hudih zdravstvenih

posledic ali smrti mora

o osebe, ki ima

ovgra

en srčni

spodbu

evalnik, pred uporabo stro

a prositi za nasvet

svo

ega osebnega zdravnika in proizva

alca srčnega

spodbu

evalnika.

POZOR! - Predpisi, vel

avni v posameznih državah, lahko

ome

o uporabo stro

1-Ne uporabl

te motorne žage, če se pred tem niste

poučili o posebnostih n

ene uporabe. Uporabnik brez

izkušen

mora pred uporabo na pol

edelski površini

opraviti ustrezne va

2-Verižnožagosme

ouporabl

ati le fizično sposobne

odrasle osebe, ki pozna

o navodila za uporabo.

3-Verižnežageneuporabl

te, če ste utru

eni, če ste pili

alkoholne pi

ače ali vzeli droge oz. zdravila.

4 - Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali česarkoli

kar bi se lahko zapletlo v napravo ali verigo. Oblecite

tesno opri

eta zaščitna oblačila (gle

te strani 10).

5 - Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala, zaščito

sluhainzaščitnočelado(gle

te strani 10).

6 - Nikoli ne dovolite, da bi opazovalci med zagonom ali

delom z žago stali na področ

udela(slika2).

7 - Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili področ

dela. Ne uporabl

te žage v bližini električne napel

ave.

8 - Žaga

te samo, če imate stabilno in varno sto

išče (slika 3).

9 - Verižno žago uporabl

te le v dobro zračenih prostorih

ne uporabl

e v eksplozivni ali vnetl

ivi atmosferi ali

Slovenščina

VARNOSTNA OPOZORILA

zaprtih prostorih (slika 4).

10 - Ob delu

očem motor

usenikolinedotika

te verige in

neposkuša

te servisirati žage.

11 - Na gred za odvzem moči motorne žage

e prepovedano

pritrditi vsak prikl

uček, ki ga niste pre

eli od proizva

alca.

12 - Vse etikete z oznakami nevarnosti in varnostnimi navodil

bodo brezhibne. V primeru poškodbe ali obrabe etiket

ih nemudoma zamen

te (gle

te str. 4).

13 - Stro

aneuporabl

te za drugačne namene od tistih, ki so

navedeni v priročniku (gle

te str. 32).

14 - Ne pušča

te stro

a s prižganim motor

em brez nadzora.

15 - Vsak dan se pred uporabo žage prepriča

te, da vsi n

varnostni in drugi deli delu

16 - Vedno spoštu

te navodila proizva

alca v zvezi z

vzdrževalnimi posegi.

17 - Nikoli ne uporabl

te poškodovane, spremen

ene al

nepravilno popravl

ene ali sestavl

ene verižne žage. Ne

odstran

te, ne poškodu

te in ne odklapl

te nobene od

varnostnih naprav. Uporabl

te samo meče tistih dolžin

ki so navedene v tabeli.

18 - Sami izva

te samo rutinske vzdrževalne posege. Sam

žage ne popravl

te. Pokličite samo specializirane in

pooblaščene serviser

19 - Nikoli ne začnite verižne žage brez nameščenega ščitnika

verige.

20 - Ko vaša verižna žaga ni več uporabna,

o odstranite na

za okol

epri

azen način - preda

o vašemu lokalnemu

trgovcu, ki bo poskrbel za pravilno odstranitev.

21 - Vašo verižno žago posodite le usposobl

enim

uporabnikom, ki pozna

eno delovan

einpravilno

uporabo. Drugim uporabnikom da

te priročnik z navodil

za uporabo. Na

ga prebere

opreduporabožage.

22 - Vse servisiran

e žage, ki ni navedeno v tem priročniku, na

izva

a le strokovno usposobl

eno oseb

23 - Ta priročnik ime

te med vsako uporabo vedno pri roki.

24 - Ne pozabite, da ste kot lastnik stro

aoziroman

egov

uporabnik odgovorni za delovne nezgode ali poškodbe, k

ih utrpele tret

e osebe ali n

ihovo imet

Svenska

SÄKERHETSREGLER

RNING! Om motorsågen används på korrekt sätt är den

ett snabbt, bekvämt och effektivt arbetsredskap. Om den

däremot används på felaktigt sätt eller utan erforderlig

försiktighet kan den bli ett farligt redskap. Föl

noggrant

säkerhetsreglerna nedan och i resten av handboken så att

ditt arbete alltid kan ske på tillfredsställande och säkert sätt.

VARNING: Tändningssystemet på din enhet, producerar ett

elektromagnetiskt fält med mycket låg intensitet. Detta fält

kan störa vissa pacemakers. För att minska risken för

allvarliga eller dödliga skador, ska personer med

pacemaker rådfråga sin läkare och tillverkaren av

pacemakern innan de använder den här maskinen.

VARNING! – Nationella förordningar kan begränsa

användningen av maskinen.

1 - Använd inte motorsågen förrän du har skaffat dig

information om hur maskinen skall användas. Operatören

ska vid första användningen öva sig innan den används på

fältet.

2 - Motorsågen får endast användas av vuxna personer som

känner till reglerna för hur sågen skall användas och har god

kondition och hälsa.

3 - Använd inte motorsågen när du är trött eller efter att ha

intagit alkohol, droger eller medicin.

4 - Bär aldrig halsdukar, armband eller annat som kan fastna i

maskinen eller i ked

an. Bär alltid åtsittande kläder med

sågskydd (se sid. 10).

5 - Bär skor med halkskydd, skyddshandskar, skyddsglasögon,

hörselskydd och skyddsh

älm (se sid. 10).

6 - Låt inga andra personer vistas i riskområdet runt

motorsågen när du startar den eller sågar (Fig. 2).

7-Bör

a inte såga förrän arbetsområdet är helt rent och tomt.

Såga inte i närheten av elektriska kablar.

8 - Se till att du står stabilt och säkert när du använder

motorsågen (Fig. 3).

9 - Använd endast motorsågen på väl ventilerade platser.

Använd den inte där risk för explosion eller antändning

föreligger eller i stängda utrymmen (Fig. 4).

10 - Vidrör inte ked

an och

ör in

et underhåll när motorn är

å.

11 - Det är förb

udet att anbringa anordningar som inte har

levererats av tillverkaren.

12 - Se till att alla etiketter med varnings- och säkerhetssymboler

är i perfekt skick. Om etiketterna skadas eller blir oläsbara

måste de omedelbart bytas ut (se sid. 4).

13 - Använd inte maskinen för annat bruk än det som anges i

manualen (se sid. 32).

14 - Lämna inte maskinen med motorn igång.

15 - Kontrollera motorsågen var

e dag för att vara säker på att

säkerhetsanordningar och andra anordningar är

funktionsdugliga.

16 - Föl

alltid våra instruktioner i samband med underhåll.

17 - Arbeta inte med en motorsåg som är skadad, dåligt

reparerad, fel monterad eller godtyckligt

usterad. Ta inte

bort någon säkerhetsanordning och se till att inga

säkerhetsanordningar skadas eller blir overksamma

Använd endast svärd som har den längd som utvisas av

tabellen.

18 - Gör inga ingrepp eller reparationer som inte ingår i det

normala underhållet på egen hand. Vänd dig alltid till en

specialiserad och auktoriserad serviceverkstad.

19 - Sätt inte igång motorsågen om ked

ekåpan inte sitter på

plats.

20 - Lämna in motorsågen till återförsäl

aren när den skall

skrotas. Kasta den inte i naturen. Återförsäl

aren tar hand

om motorsågen på korrekt sätt.

21 - Låt endast personer som har fackkunskap och kännedom

om maskinens funktion och användning få använda eller

låna motorsågen. Överlämna även Handboken med

bruksanvisningar till personer som skall använda

motorsågen. Handboken skall läsas innan arbetet påbör

as.

22 - Vänd dig alltid till återförsäl

aren för klargöranden och viktiga

reparationer.

23 - Förvara denna handbok med omsorg och läs den före var

användning av maskinen.

24 - Kom ihåg att ägaren eller operatören är ansvarig för olyckor

eller risker som åsamkas tred

art eller deras e

endom.

1 2 3 4

Hrvatski

SIGURNOSNI PROPISI

POMEN

ko se pravilno koristi, ova motorna pila

zasigurno brz, spretan i učinkovit radni alat. Nepropisno

korišten

e i zanemarivan

e potrebnih m

era predostrožnosti

može vas izložiti opasnostima. Radit ćete uvi

ek na siguran

način i sa zadovol

stvom ako pažl

ivo sli

edite dole

navedene sigurnosne propise, kao i one ko

ećetenaćidal

u uputstvima.

PAŽNJA: Sustav za pal

e vašeg uređa

aproizvodi

elektromagnetsko pol

e vrlo niskog intenziteta. To pol

može ut

ecati na po

edine pacemakere. Radi uman

opasnosti od teških ili smrtonosnih ozl

eda, osobe s

pacemakerom bi, pri

ekorišten

a ovoga stro

a, trebale

potražiti sav

et od li

ečnika, kao i od proizvođača

pacemakera.

PAŽNJA! – Državni propisi mogu ograničavati uporabu

stro

1-Nemo

te koristiti motornu pilu ako niste na specifičan način

podučeni o uporabi. Neiskusni rukovatel

se mora uv

ežbati

pri

ekorišten

a na radnom područ

2-Motornupilusmi

u upotrebl

avati samo odrasle osobe ko

su radno sposobne i upoznate s propisima za korišten

3-Nemo

te upotrebl

avati motornu pilu ako ste fizički

premoreni, odnosno pod ut

eca

em alkohola, droga ili

ekova (sl. 1).

4-Nemo

te nositi šalove, narukvice ili od

eću ko

amoželako

zapeti za di

elove uređa

a ili za lanac. Oblačite pripi

enu

eću ko

avasu

edno zaštiću

e od povreda (vidi str. 11).

5-Obucitezaštitnecipeleprotivklizan

a, rukavice, naočale,

slušalice i zaštitnu kacigu (vidi str. 11).

6-Nemo

te dozvoliti drugim osobama da se zadržava

radnom d

elokrugu motorne pile prilikom ukl

učivan

ani

ekom rezan

a(sl.2).

7-Nemo

te pristupiti rezan

u dok radni d

elokrug ni

e potpuno

slobodan od raznih zapreka. Nemo

te rezati u blizini

električnih kabela.

8 - Kad režete pazite da vaš položa

bude uvi

ek siguran i

stabilan (sl. 3).

9-U

otrebl

ava

te motornu

ilu samo u dobro

rozračenim

prostori

ama, nipošto u eksplozivnom ili zapal

ivom

ambi

entu ili u zatvorenim prostori

ama (sl. 4).

10 - Nemo

te dirati lanac niti izvršavati radove na održavan

uako

e motor upal

en.

11 - Zabran

eno

enapri

enosnik snage motorne pile prikl

učivati

bilo kakav uređa

eg ni

e dostavio proizvođač.

12 - Pazite da su sve nal

epnice sa znakovima opasnosti i

sigurnosti u savršenom stan

u. U sluča

u oštećen

aili

propadan

atrebaihodmahzami

eniti (vidi str. 4).

13 - Nemo

te koristiti uređa

u svrhe drugači

eodonihnavedenih

u priručniku (vidi str. 33).

14 - Ne ostavl

te stro

supal

enim motorom.

15 - Kontrolira

te svakodnevno motornu pilu i budite sigurni da

sve funkci

e - sigurnosni i ostali sustavi - pravilno rade.

16 - Sli

edite uvi

ek sav

ete ko

e vam propisu

emo za radove na

održavan

17 - Nemo

te upotrebl

avati motornu pilu ko

e oštećena,

nepropisno popravl

ena, nepravilno montirana ili pak

prepravl

ena. Nemo

te skidati, oštećivati ili onemogućiti rad

bilo ko

eg sigurnosnog sistema. Upotrebl

ava

te samo

vodilice ko

e poštu

u dužine navedene u tablici.

18 - Nemo

te izvoditi sami zahvate ili popravke na motorno

pili

i ne spada

u pod normalne radove održavan

Obavezno se obratite ovlaštenim i speci

aliziranim

radionicama.

19 - Nemo

te paliti motornu pilu ako štitnik lanca ni

e montiran.

20 - Ako smatrate da

e radni vi

ek motorne pile okončan,

nemo

te ostavl

ati ure√a

u okolišu već ga vratite ovlaštenom

proda

nom m

estu ko

e će se pobrinuti za propisno

odlagan

21 - Izručite ili posudite motornu pilu samo iskusnim osobama

e su upoznate s radom i pravilnom upotrebom uređa

edno s pilom izručite i uputstva za korišten

eko

ase

obvezno čita

upri

e pristupan

a radu.

22 - Obratite se svaki put vašem proda

nom m

estu za bilo ko

raz

ašn

e ili važni

i zahvat.

23 - Pažl

ivo čuva

te ova uputstva i konzultira

te ih pri

e svakog

korišten

a pile.

24 - Zapamtite da

e vlasnik ili rukovatel

odgovoran za nesreću ili

opasnost ko

u pretrpe treće osobe ili ko

e nanešena

ihovom vlasništvu.

Română

NORMEDESIGURANŢĂ

TENŢIE - Dacă este utilizat corect, ferăstrăul cu lanţ este un

instrument de lucru rapid, comod şi eficient; dacă este utilizat

în mod incorect sau fără a se lua măsurile de precauţie

necesare, poate deveni un instrument periculos. Pentru ca

munca dv. să fie întotdeauna plăcută şi sigură, respectaţi cu

stricteţe normele de siguranţă indicate mai

os şi în restul

manualului.

ATENŢIE: Sistemul de aprindere al aparatului dv. produce un

câmp electromagnetic de intensitate foarte

oasă. Acest

câmp poate interfera cu unele pacemakere. Pentru a reduce

riscul de leziuni grave sau mortale, persoanele cu pacemaker

trebuie să-şi consulte medicul şi pe producătorul

pacemakerului înainte de a utiliza acest aparat.

ATENŢIE! - Regulamentele pot limita de utilizare a maşinii.

1 - Nu utilizaţi motoferăstrăul înainte de a fi instruiţi în mod

special în legătură cu folosirea acestuia. Operatorul care

foloseşte aparatul pentru prima oară trebuie să se

pregătească făcând exerciţii înainte de a-l folosi pe teren.

2 - Ferăstrăul cu lanţ trebuie utilizat numai de persoane adulte

cuobunăcondiţiefizicăşicarecunoscinstrucţiunilede

utilizare.

3 - Nu folosiţi motoferăstrăul dacă sunteţi obosiţi sau dacă sunteţi

sub influenţa alcoolului, a drogurilor sau aţi luat medicamente

(Fig. 1).

4 - Nu purtaţi eşarfe, brăţări sau alte articole care pot fi angrenate

de aparat sau de lanţ. Purtaţi haine strânse pe corp, cu

protecţie împotriva tăieturilor (vezi pag. 11).

5 - Purtaţi pantofi de protecţie antiderapanţi, mănuşi, ochelari

echipament de protecţie pentru urechi şi cască de protecţie

(vezi pag. 11).

6 - Nu permiteţi altor personae să rămână în raza de acţiune a

ferăstrăului cu lanţ în timpul pornirii acestuia sau al tăierii (Fig

2).

7 - Nu începeţi să tăiaţi până când zona de lucru nu este

complet liberă şi curată. Nu tăiaţi în apropierea cablurilor

electrice.

8 - Când tăiaţi, trebuie să fiţi întotdeauna într-o poziţie stabilă şi

sigură (Fig. 3).

9 - Utiliza

erăstrăul cu lan

doar

n locuri bine aerisite, nu utiliza

Română

NORMEDESIGURANŢĂ

într-un mediu cu atmosferă explozivă, inflamabilă sau în

încăperi închise (Fig. 4).

10 - Nu atingeţi lanţul şi nu efectuaţi operaţiuni de întreţinere când

motorul este în funcţiune.

11 - Este interzis să se aplice pe priza de putere a

motoferăstrăului dispozitive diferite de cele furnizate de

producător.

12 - Păstraţi toate etichetele cu semnele de pericol şi de siguranţă

în condiţii perfecte. În cazul în care sunt deteriorate

înlocuiţi-le imediat. (Vezi pag. 4).

13 - Nu folosiţi aparatul pentru utilizări diferite de cele indicate în

manual (vezi pag. 33).

14 - Nu părăsiţi aparatul cu motorul pornit.

15 - Controlaţi zilnic ferăstrăul cu lanţ, pentru a vă asigura că toate

dispozitivele, atât cele de siguranţă, cât şi celelalte, sunt în

stare de funcţionare.

16 - Urmaţi întotdeauna instrucţiunile noastre privind operaţiunile

de întreţinere.

17 - Nu lucraţi cu un ferăstrău cu lanţ defect, prost reparat, pros

montat sau modificat în mod arbitrar. Nu scoateţi, nu

deterioraţi şi nu faceţi inutilizabil niciun dispozitiv de siguranţă

Folosiţi numai şine de ghidare cu lungimea indicată în tabel.

18 - Nu efectuaţi niciodată singuri operaţiuni sau reparaţii diferite

de cele de întreţinere normală. Adresaţi-vă numai unor

ateliere specializate şi autorizate.

19 - Nu puneţi în funcţiune ferăstrăul cu lanţ fără carterul lanţului.

20 - În cazul în care motoferăstrăul trebuie casat, nu-l abandonaţi

la întâmplare, ci predaţi-l dealerului, care se va ocupa de

eliminarea sa corectă.

21 - Predaţi sau împrumutaţi motoferăstrăul numai unor utilizatori

bine pregătiţi, care cunosc modul de funcţionare şi utilizarea

corectă a aparatului. Predaţi, de asemenea, şi Manualul cu

instrucţiunile de folosire, care trebuie citit înainte de a începe

lucrul.

22 - Adresaţi-vă întotdeauna Dealerului pentru orice lămurire sau

pentru o interveţie prioritară.

23 - Păstraţi cu gri

ă acest Manual şi consultaţi-l înainte de fiecare

utilizare a aparatului.

24 - Amintiţi-vă că proprietarul sau operatorul este responsabil

pentru accidente sau a riscurilor suportate de către terţi sau a

bunurilor proprii.

Norsk

SIKKERHETSREGLER

RSEL - Hvis den brukes riktig, er motorsagen et

rask, bekvemt og effektivt arbeidsverktøy. Hvis den

derimot benyttes på ukorrekt vis eller uten at man tar de

nødvendige forholdsregler, kan den være farlig. For at du

skal kunne utføre arbeidet på en behagelig og sikkert

måte, er det viktig å overholde alle sikkerhetsreglene som

gis under og ellers i hele bruksanvisningen.

ADVARSEL: Tenningssystemet på dette apparatet lager

et meget svakt elektromagnetisk felt. Dette feltet kan

påvirke noen pacemakere. For å redusere risikoen for

alvorlige skader eller dødsulykker, må personer med

pacemaker ta kontakt med legen sin eller produsenten av

pacemakeren før maskinen benyttes.

ADVARSEL! - Forskrift kan begrense bruken av

maskinen.

1 - Bruk aldri motorsagen før du har forstått akkurat hvordan

denskalbrukes.Brukereutenerfaringmåøvesegfør

sagen brukes i felten.

2 - Motorsagen skal kun benyttes av voksne som er i god

fysisk form og som k

enner bruksmåten.

3 - Bruk ikke motorsagen hvis du er fysisk trett eller påvirket

av alkohol, rusmidler eller medisiner (Fig. 1).

4 - Ha aldri på deg sk

erf, armbånd eller vide plagg som kan

sette seg fast i maskinen eller k

edet. Bruk tettsittende

klær som gir beskyttelse mot kutt (se side 11).

5 - Ha på deg sklisikkert skotøy, arbeidshansker, vernebriller

hørselsvern og sikkerhetsh

elm (se side 11).

6 - La ikke andre personer, og fremfor alt barn, oppholde seg

innenfor arbeidsområdet til motorsagen når den settes

igang eller brukes (Fig. 2).

7 - Begynn ikke med å sage før arbeidsområdet er helt

ryddig og fritt for hindringer. Sag ikke i nærheten av

elektriske ledninger.

8 - Arbeid alltid i en stabil og sikker stilling (Fig. 3).

9 - Bruk motorsagen kun på steder med god ventilas

Bruk den ikke på steder med ekspos

onsfare eller

lukkede rom (Fig. 4).

10-Dumåaldriberørek

edet eller utføre vedlikehold når

motoren er igang.

11 - Man må aldri montere til kraftuttaket på sagen annet

utstyr enn det som leveres av produsenten.

12 - Sørg for at alle etiketter med fare- og sikkerhetsmeldinger

alltid er i fullt leselig stand. Dersom de ikke er det, må de

skiftesutumiddelbart(ses.4).

13 - Bruk ikke maskinen til annet enn det som er forklart

bruksanvisningen (se s. 33).

14 - Sett aldri fra deg maskinen med motoren igang.

15 - Kontroller motorsagen daglig og forsikre deg om at alle

sikkerhetsanordninger og andre anordninger fungerer

som de skal.

16 - Følg alltid de beskrevne prosedyrene for vedlikehold.

17 - Arbeid aldri med en sag som er skadet, dårlig reparert

galt montert eller modifisert på en tilfeldig måte. Du må

aldri f

erne eller skade eller sette ut av funks

on noen a

sikkerhetsinnretningene. Bruk kun stenger av den

lengden som er oppgitt i tabellen.

18 - Utfør aldri reparas

oner eller andre operas

oner som ikke

er normalt vedlikehold. Henvend deg alltid til et autorisert

serviceverksted.

19 - Start aldri motorsagen uten at k

edesk

ermen er montert.

20 - Ved endt livstid skal ikke motorsagen etterlates i naturen

men leveres til forhandleren, som vil ta hånd om den

ifølge g

eldende mil

øforskrifter.

21 - Du må kun levere eller låne bort motorsagen til personer

med god erfaring og som ved hvordan maskinen fungerer

og hvordan den brukes på korrekt vis. Lever også

bruksanvisningen, som skal leses før arbeidet starter.

22 - Henvend deg alltid til forhandleren dersom du trenger

andre opplysninger eller har behov for teknisk assistanse.

23 - Ta godt vare på denne bruksanvisningen og les den alltid

før maskinen skal brukes.

24 - Husk at eier eller operatør er ansvarlig for ulykker eller

risikoer påført tred

epart eller deres e

en eiendom.

Size S

Size M

Size L

Size XL

Size XXL

p.n. 3155014

p.n. 3155001

p.n. 3155002

p.n. 3155003

p.n. 3155004

Size S

Size M

Size L

Size XL

Size XXL

p.n. 001001370A

p.n. 001000849B

p.n. 001000850B

p.n. 001000851B

p.n. 001000852B

3B3A

p.n. 001000835

p.n. 001001284BR

Nederlands

BESCHERMENDE VEILIGHEIDSKLEDING

De meeste ongevallen met de moto

zaag doen zich

voor wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag

daarom bi

het werken met de motorzaag alti

goedgekeurde beschermende veiligheidskleding.

Het gebruik van beschermende kleding vermindert

niet de risico's voor letsel, maar beperkt wel de

gevolgen van ongevallen. Vraag uw dealer o

advies bi

het kiezen van de

uiste kleding.

De kleding moet goed zitten, en mag de bewegingen niet

hinderen. Draag niet te wi

de kleding die sni

bestendig is.

Het sni

bestendige

ack (Fig. 1), de broek (Fig. 2) en de

beenbeschermingen van Oleo-Mac zi

n hiervoor ideaal.

Draag geen kleding, dassen, stropdassen of sieraden die

in het hout of de takken verstrikt kunnen raken. Lang

haar mag niet los gedragen worden, en moet worden

beschermd (bi

voorbeeld met een hoofddoek, een muts

een helm, enz.).

Draag veiligheidsschoenen of -laarzen met

antislipzolenenstalenpunten(Fig.4-5).

Draag de veiligheidshelm (Fig. 3A) op plaatsen waar

voorwerpen van bovenaf kunnen vallen.

Draag een veiligheidsbril of een vizier!

Gebruik gehoorbeschermingen; bi

voorbeeld oorkappen

(Fig. 3B) of oordoppen. Het gebruik van

gehoorbeschermingen vereist grotere aandacht en

voorzichtigheid, want geluidssignalen die op lawaa

zen (schreeuwen, alarmen, enz.) worden minder goe

gehoord.

Draag sni

bestendige handschoenen (Fig. 6)

Oleo-Mac biedt een com

lete veili

heidsuitrustin

Slovenščina

VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA

več nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko

veriga udari uporabnika. Kadar uporabl

ate

verižno žago, vedno nosite odobrena varnostna

zaščitna oblačila. Uporaba zaščitnih oblačil ne

prepreču

e nesreč, vendar pa v primeru nesreče

zman

šu

e obseg poškodb. Zaupa

te vašemu

dobavitel

u, da bo izbral za vas primerno

opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite

prilega

oča, proti rezom odporna oblačila. Proti rezom

odporni sukn

iči (slika 1), delovne hlače (slika 2) in

gamaše Oleo-Mac so idealne. Ne nosite oblek, šalov,

kravat ali verižic, ki bi se lahko zapletle v les ali trske.

Zvi

te in pokri

te dolge lase ( npr. z ruto, kapo,

zaščitno čelado, ipd.).

Zaščitni čevl

i ali škorn

i z nedrsečim podplatom

in neprebo

nim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na kra

ih, k

er so

možni pada

oči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz.

Uporabl

te zaščito proti hrupu; na primer ušesnike

za zman

šan

e hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba

zaščite sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri

delu, sa

eome

ena tudi sposobnost spre

eman

zvočnih opozoril na nevarnost (kričan

e, alarmi, ipd.).

Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6).

Oleo-Mac ponu

a kompleten izbor varnostne opreme.

Svenska

SKYDDSKLÄDER

Flertalet olyckor med motorsågen sker när

ked

an träffar användaren. Bär alltid godkända

skyddskläder när du arbetar med motorsågen.

Att bära skyddskläder eliminerar inte risken för

personskador, men reducerar effekterna av

skadorna i samband med olyckor. Vänd dig till

återförsäl

aren för att få råd om lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär

åtsittande skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig.

1), arbetsbyxor (Fig. 2) och benskydd från Oleo-Mac

är det idealiska. Bär inte kläder, skor, slips eller

smycken som kan fastna i buskar eller sly. Sätt upp

långt hår och skydda håret med exempelvis en schal,

en mössa eller en h

älm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande

sulor och stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddsh

älm (Fig. 3A) på platser där det finns

risk att föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir!

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir

svårare att uppfatta l

ud- och varningssignaler, som

skrik, larmsignaler osv.

Bär handskar med sågskydd (Fig. 6).

Oleo-Mac har ett komplett utbud av

säkerhetsutrustnin

Size S

Size M

Size L

Size XL

Size XXL

p.n. 3155005

p.n. 3155006

p.n. 3155007

p.n. 3155008

p.n. 3155009

Hrvatski

ZAŠTITNA ODJEĆA ZA VAŠU SIGURNOST

Većina nes

eća s moto

nom pilom se dešava

lanac zahvati rukovatel

a. Kad koristite motornu

pilu, iz sigurnosnih razloga uvi

ek nosite zaštitnu

homologiranu od

eću. Nošen

ezaštitneod

eće

neće ukloniti opasnost od povrede, ali će sman

iti

štetne posl

edice u sluča

u nesreće. Posav

etu

se s vašim prodavačem o izboru odgovara

uće

eće.

eća mora biti pogodna i ne smi

e smetati. Nosite

pripi

enu od

eću ko

avasu

edno zaštiću

eodpovreda.

Kaputić (sl. 1) i radne hlače s prsnim di

elom i

naramenicama (sl. 2) te štitnici za potkol

enice

Oleo-Mac su idealni. Nemo

te nositi od

eću, šalove,

kravate ili ogrlice ko

i bi se mogli zaplesti u drvl

e ili

grml

e. Dugu kosu trebate skupiti i zaštititi (npr.

maramom, beretkom, kacigom, itd.).

Obu

te zaštitne cipele ili čizme, s nekliza

ućim

potplatima i čeličnim kapicama (sl. 4-5).

Na m

estima gd

e bi moglo doći do padan

a predmeta

nositezaštitnukacigu(sl.3A).

Stavite zaštitne naočale ili vizir!

Zaštitite se od buke, na prim

er zaštitnim slušalicama

(sl. 3B) ili čepovima. Uporaba zaštite za sluh zahti

eva

veću pozornost i opreznost, pošto

ezam

ećivan

zvučnih signala opasnosti (povika, alarma, itd.)

ograničeno.

Stavite zaštitne rukavice (sl. 6).

Oleo-Mac nudi kompletan izbor zaštitne opreme.

Română

MBRĂCĂMINTEA DE PROTECŢIE

itatea accidentelo

cu motofe

ăst

ăul se

produc când lanţul loveşte operatorul. Când lucraţi

cu un motoferăstrău, purtaţi

ntotdeauna

mbrăcăminte de protecţie omologat

nprivinţa

siguranţei. Folosirea

mbrăcăminţii de protecţie n

elimină riscul de rănire, dar poate reduce efectele

rănirii

n caz de accident. Dealerul dv. de

ncredere

vă poate a

uta să alegeţi

mbrăcămintea adecvată.

Îmbrăcămintea trebuie să fie adecvată şi nu trebuie să

vă stân

enească mişcările. Purtaţi

mbrăcăminte strânsă

pe corp, anti-tăieturi. Haina (Fig. 1), salopeta (Fig. 2) şi

ambierele de protecţie anti-tăieturi Oleo-Mac sunt

ideale. Nu purtaţi haine, eşarfe, cravate sau bi

uterii care

s-ar putea agăţa

n lemne sau

n nuiele. Strângeţi-vă

părul, dacă este lung, şi prote

aţi-l (de ex. cu un fular,

beretă, o cască etc.).

Purtaţi pantofi sau cizme de siguranţă dotate cu

tălpi antiderapante şi cu vârfuri de oţel (Fig. 4-5).

Purtaţi cască de protecţie (Fig. 3A)

nlocurile

ncarepot

cădea obiecte.

Purtaţi ochelari sau vizieră de protecţie!

Purtaţi echipament de protecţie

mpotriva zgomotelor; de

exemplu căşti (Fig. 3B) sau dopuri pentru urechi.

Utilizarea echipamentului de protecţie pentru urech

necesită o atenţie şi o prudenţă sporite, deoarece

percepţia semnalelor acustice de pericol (strigăte

alarme etc.) este limitată.

Purtaţi mănuşi anti-tăieturi (Fig. 6).

Oleo-Macvăoferăogamăcompletădeechipamentde

rotec

ie.

Norsk

SIKKERHETSTØY

leste ulykke

som sk

med moto

sage

skyldes at k

edet treffer brukeren. Når man

arbeidermedenmotorsag,måmanalltidhapå

seg beskyttende, forskriftsmessige arbeidsklær.

Bruk av sikkerhetstøy f

erner ikke all risiko for

skade, men bidrar til å redusere skadene dersom

det sk

er et uhell. Be om råd fra forhandleren

angående valg av riktig sikkerhetstøy.

Tøyet skal være egnet og praktisk å ha på. Ha på deg

tettsittende klær som er motstandsdyktige mot kutt.

Jakke (Fig. 1), overall (Fig. 2) og gamas

er er ideelle.

Ha ikke på deg klær, sko, slips eller smykker som kan

sett seg fast i veden eller krattet. Sett opp langt hår og

beskytt det (for eksempel med et skaut, en lue, en

elm osv.).

Ha på deg vernesko eller -støvler utstyrt med

sklisikre såler og ståltupp (Fig. 4-5).

Bruk sikkerhetsh

elm (Fig. 3A) på steder hvor

enstander kan falle ned.

Ha på deg briller og ansiktsmaske!

Bruk hørselsvern, for eksempel øreklokker (Fig. 3B)

eller plugger. Bruk av hørselsvern krever at man er

mer oppmerksom og forsiktig, fordi man har

vanskeligere for å oppfatte akustiske faresignaler (rop

alarmer osv.).

Ha på deg arbeidshansker som er motstandsdyktige

mot kutt (Fig. 6)

Oleo -Mac tilb

r alt det nødvendi

esikkerhetsutst

ret.

1 2 3 44

Nederlands

ZAAGBLAD- EN KETTINGMONTAGE

- De beveiliging (Fig. 1) in de richting van de voorste

greep trekken om te controleren, dat de kettingrem nie

ingeschakeld is.

- De moeren (A) verwi

derenendekettingkast(B)

demonteren (Fig. 2).

- De plastic vulling op de zaagbladbevestigingen (C)

verwi

deren (Fig. 3).

- Zet de klink van de kettingspanner (D, Fig. 3) aan he

einde door de hele kettingspannersschroef los te

schroeven (L).

- Het zaagblad (F, Fig. 3) op de bevestigingen (N)

plaatsen.

- De ketting (H, Fig. 4) in de spoel (E) en de

zaagbladbaan (M) monteren. Op de draairichting van

de ketting letten (Fig. 6).

- Zet de carter van de kettingkast erop, voeg deze in op

uiste plaats en draai de kettingspannerschroef aan

terwi

l u de carter tegen de stang geduwd houdt (L, Fig.

5), totdat de klink (D, Fig. 3) in het gat (G) van de stang

valt.

- De kettingkast en de toebehorende moeren monteren

zonder deze vast te schroeven.

- De ketting met behulp van de kettingspanschroef (L)

spannen (Fig. 5).

- De bevestigingsschroeven van de kettingkast definitief

vast schroeven, terwi

l de zaagbladpunt omhoog

gehouden wordt (Fig. 7). Het aandraaimoment van 1,5

kgm (15 Nm). De ketting moet zó afgesteld zi

n, da

deze goed gespannen is en gemakkeli

k op handkrach

kan lopen (Fig. 8).

- De ketting is op de

uiste spanning afgesteld, als men

deze een paar milimeter omhoog kan trekken (Fig. 8).

LET OP - Meermaals de kettingspanning controleren

dageli

ks gebruik van de motorzaag. Alti

werkhandschoenen

ebruiken.

Slovenščina

NAMESTITEV MEČA IN VERIGE

- Potegnite varovalo (slika 1) proti predn

emu roča

in se tako prepriča

te za zavora verige ni vkl

učena.

-Odvi

te matice meča (A) in odstranite ščitnik verige

(B, slika 2).

- Odstranite in zavrzite plastične podložke z zatičev

meča (C, slika 3).

- Zapiralo napen

alnika verige (D, slika 3) pomaknite

do konca, tako da do konca odvi

ete vi

napen

alnika verige (L).

- Meč (F, slika 3) postavite na zatiče (N).

- Namestite verigo (H, slika 4) na zobato kolo (E) in

v žleb meča (M). Bodite pozorni na smer obračan

verige(slika6).

- Namestite ščitnik verige na n

egovo ohiš

pritisnite ga ob meč in medtem privi

te vi

napen

alnika verige (L, slika 5) tako, zapiralo (D,

slika 3) pade v lukn

o (G) meča.

- Namestite ščitnik verige in n

egove matice, vendar

ih ne zategnite.

- Verigo napnete s pomoč

o napen

alnega vi

aka (L,

slika 5).

- Konec meča obrnite navzgor in varno zategnite

matice ščitnika verige (slika 7). Moment privi

1,5 kgm (15 Nm). Moment privi

a1,5kgm(15

Nm). Veriga na

bo napeta, vendar se mora dati z

roko prosto obračati (slika 8).

-Veriga

e pravilno napeta, kadar

o lahko dvignete

za neka

milimetrov od meča (slika 8).

OPOZORILO - med uporabo žage napetost

verige pogosto preverite. Vedno nosite zaščitne

rokavice.

Svenska

MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

- Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för

att kontrollera att ked

ebromsen inte är ilagd.

- Skruva ur muttrarna (A) och demontera ked

ekåpan

(B, Fig. 2).

- Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets

låsbultar (C, Fig. 3).

-Sk

ut ked

espännarens spärrhake (D, Fig. 3) till

gränsläget och skruva ur ked

espänningsskruven

helt.

- Sätt fast svärdet (F, Fig. 3) på låsbultarna (N).

- Montera ked

an (H, Fig. 4) inuti ked

edrevet (E) och

svärdhållaren (M). Kontrollera att ked

ans (Fig. 6)

rotationsriktning är korrekt.

- Placera ked

ekåpan på avsedd plats i det speciella

sätet och håll den tryckt mot svärdet samtidigt som

du skruvar i ked

espänningsskruven (L, Fig. 5), tills

spärrhaken (D, Fig. 3) kommer in i hålet (G) på

svärdet.

-Monteraked

ekåpan och tillhörande muttrar utan

att dra åt dem.

- Spänn ked

an med h

älp av ked

espänningsskruven

(L, Fig. 5).

-Draåtked

ekåpans fästmuttrar ordentligt samtidigt

som du riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7).

Åtdragningsmomentet av 1,5 kgm (15 Nm). Ked

skall

usteras så att den är väl spänd och löper lätt

när man flyttar den för hand (Fig. 8).

-Ked

an har korrekt spänning när den kan lyftas

uppåt ett par millimeter (Fig. 8).

VARNING! Kontrollera ked

ans spänning flera

gånger per dag när du använder motorsågen.

Bär alltid sk

ddshandskar.

5 6 7 8

Hrvatski

MONTAŽA VODILICE I LANCA

- Povucite štitnik (sl. 1) prema predn

em rukohvatu i

prov

erite da ni

e stavl

ena kočnica lanca.

- Odstranite matice (A) i rasklopite štitnik lanca (B,

sl. 2).

- Odstranite plastiani slo

postavl

en iznad skrivenih

aka vodilice (C, sl. 3).

- Potpunim odvi

em vi

ka stezača lanca (L

)

dovedite zapirač stezača lanca (D, sl. 3) na kra

hoda.

- Postavite vodilicu (F, sl. 3) na skrivene vi

ke (N).

- Postavite lanac (H, sl. 4) u kalem (E) i na utor

vodilice (M). Pazite na sm

er okretan

a lanca (sl. 6).

- Stavite štitnik lanca u zasebno ležište pa - držeći

ga pritisnutog na vodilici - navi

te vi

ak stezača

lanca (L, sl. 5), kako bi zapirač (D, sl. 3) zas

eo u

otvor vodilice (G).

- Postavite štitnik lanca i n

egove matice bez

pričvršćivan

- Zategnite lanac pomocu vi

ka stezača lanca (L, sl.

5).

-Stisnitedokra

a matice štitnika lanca držeći

uzdignuti vrh vodilice (sl. 7). Pooštravan

e okretni

moment od 1,5 kgm (15 Nm). Lanac se podešava

pazeći da bude pravilno zategnut i da klizi

ednostavnim pokretom ruke (sl. 8).

- Lanac

e postigao pravilnu zategnutost kad ga

povlačen

em prema gore možete odmaknuti za ko

milimetar (sl. 8).

NAPOMENA - Prov

erite više puta dnevno

zategnutost lanca prilikom korišten

a motorne

pile. Obvezno navucite zaštitne rukavice.

Română

MONTAREA ŞINEI ŞI A LANŢULUI

- Trageţi de elementul de protecţie (Fig. 1) spre

mânerul anterior, pentru a controla dacă frâna de

lanţ nu este activată.

- Scoateţi piuliţele (A) şi demontaţi carterul lanţului (B,

Fig. 2).

- Scoateţi distanţierul din plastic introdus pe cuiele

şinei (C, Fig. 3).

- Deplasaţi clichetul de

ntindere a lanţului (D, Fig. 3)

până la terminarea cursei, deşurubând complet

şurubului de

ntindere a lanţului (L).

- Introduceţi şina (F, Fig. 3) pe cuie (N).

- Montaţi lanţul (H, Fig. 4) pe roata de lanţ (E) şi

canelura şinei (M). Aveţi gri

ă să respectaţi direcţia

de rotaţie a lanţului (Fig. 6).

- Puneţi carterul lanţului, introducându-l

n locaşu

său, şi, ţinându-l apăsat pe şină, inşurubaţi şurubu

ntindere a lanţului (L, Fig. 5), astfel

ncât

clichetul (D, Fig. 3) să intre

n orificiul (G) al şinei.

- Montaţi carterul lanţului şi piuliţele corespunzătoare,

fără a le strânge.

ntindeţi lanţul cu a

utorul şurubului de

ntindere a

lanţului (L, Fig. 5).

- Strângeţi definitiv piuliţele de fixare ale carterulu

lanţului, ţinând vârful şinei ridicat (Fig. 7). Cuplul de

strângere de 1,5 kgm (15 Nm). Lanţul trebuie să fie

reglat astfel

ncât să fie bine

ntins şi să poată

aluneca uşor dacă este deplasat cu mâna (Fig. 8).

-Lanţulestereglatla

ntinderea corectă când poate f

ridicat cu caţiva milimetri, dacă se trage de el

nsus

(Fig. 8).

ATENŢIE - Controlaţi frecvent întinderea lanţului

în timpul utilizării zilnice a motoferăstrăului.

Utiliza

ntotdeauna mănu

ide

rotec

ie.

Norsk

MONTERING AV STANG OG KJEDE

- Trekk beskyttelsesdekslet (Fig. 1) mot det fremr

håndtaket for å undersøke at k

edebremsen ikke er

på.

-F

ern mutteren (A) og f

ern k

edesk

ermen (B, Fig.

2).

-F

ern avstandsstykket av plast som er festet på

stangen (C, Fig.3).

-Flyttk

edestrekkerknotten (D, Fig. 3) så langt den

går, ved å skru helt løs k

edestrekkerskruen (L).

- Monter stangen (F, Fig. 3) i skinnene (N).

-Monterk

edet (H, Fig. 4) i tannh

ulet (E) og i sporet

på stangen (M). Pass pa at k

edet roterer i riktig

retning (Fig. 6).

-Holdik

edesk

ermen og sett den inn i sporet. Men

du holder den trykket mot stangen strammer du til

edestrekkerskruen (L, Fig. 5) slik at knotten (D,

Fig. 3) kommer inn i hullet (G) på stangen.

- Monter k

edesk

ermen og tilhørende muttere uten å

stramme til.

-Stramk

edet ved h

elp av k

edestrammerskruen (L,

Fig. 5).

- Stram definitivt til mutterne på k

edesk

ermen men

du holder tuppen på stangen løftet opp (Fig. 7).

Tiltrekningsmoment på 1,5 kgm (15 Nm). K

edet

må reguleres slik at det er godt tilstrammet og lett

kan beveges for hånd (Fig. 8).

-K

edet er strammet på korrekt vis når man kan

løftet de opp noen millimeter på midten (Fig. 8).

ADVARSEL - K

edestrekket må kontrolleres flere

ganger under den daglige bruken av sagen. Ha

alltid på de

besk

ttende arbeidshansker.

9 10 11

Nederlands

STARTEN

BRANDSTOF

WAARSCHUWING: benzine is een zeer ontvlambare

brandstof. Wees zeer voorzichtig bi

het hanteren van

benzine of een mengsel van brandstoffen. Rook niet en

breng geen vuur of vlammen in de buurt van de

randstof of van de motorzaag (Fig.9).

- Ga zorgvuldig om met brandstof om het risico op brand of

brandwonden zo klein mogeli

k te houden. Deze is zeer

ontvlambaar.

- Schud de brandstof en doe deze in een houder die

goedgekeurd is voor de brandstof (Fig.10).

- Meng de brandstof in de open lucht, in een omgeving waar

geen vonken of vlammen zi

- Leg het apparaat op de grond, stop de motor en laat het

apparaat afkoelen voordat u brandstof bi

vult.

- Draai de dop van de brandstof langzaam los om de druk

vri

te geven en te voorkomen dat er brandstof naar buiten

komt.

- Draai de dop van de brandstoftank goed dicht na het

vullen. Trillingen kunnen ervoor zorgen dat de dop

losraakt en er brandstof naar buiten komt.

- Veeg de brandstof die uit het apparaat is gekomen af.

Verplaats het apparaat 3 meter van de plaats waarop u

heeft bi

gevuld voordat u de motor start (Fig.11).

- Probeer onder geen beding brandstof te verbranden die

naar buiten is gekomen.

-Rooknietti

dens het hanteren van de brandstof of ti

dens

het gebruik van de motorzaag.

- Bewaar de brandstof op een koele, droge en

goedgeventileerde plaats.

- Bewaar de brandstof niet op plaatsen met droge bladeren,

hooi, papier etc.

- Bewaar het apparaat en de brandstof op plaatsen waar de

brandstofdampen niet in contact kunnen komen met

vonken of open vlammen, geisers of boilers, elektrische

motoren of schakelaars, ovens etc.

- Haal de dop niet van de tank wanneer de motor draait.

- Gebruik brandstof niet voor schoonmaakwerkzaamheden.

-Letero

dat er

een brandstof o

uw kledin

komt.

Slovenščina

ZAGON

GORIVO

POZOR: Bencin

e močno vnetl

ivo gorivo. Pri

rokovan

u z bencinom ali mešanico goriva bodite

izredno previdni. Ne kadite in ne približu

te se gorivu ali

motorni žagi z ogn

em ali odprtim plamenom (slika 9).

- Za zman

šan

e tvegan

a požara in opeklin vsele

ravna

z gorivom z vso potrebno previdnost

o. Gorivo

e izredno

močno vnetl

ivo.

-Gorivomeša

te in shran

te v posodi, ki

e odobrena za

točen

e goriva (slika 10).

- Gorivo meša

te na prostem, na mestu, k

er ni nevarnosti

isker ali plamenov.

- Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počaka

te, da

se ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

- Pokrovček goriva odpira

tepočasi,takodasenadtlak

sprostiindasepreprečiuha

e goriva.

- Po končanem dolivan

ugorivadobroprivi

te pokrovček

posode za gorivo. Tresl

i lahko povzroči

oodvit

pokrovčka in uha

e goriva.

- Obrišite gorivo, ki

e izteklo iz stro

a. Preden začnete

zagan

ati motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od

mesta, na katerem ste nalivali gorivo (slika 11).

- Nikdar in v nobenem primeru ne poskuša

te prižgati

izteklega goriva.

- Med rokovan

em z gorivom in med uporabo motorne žage

ne kadite.

- Shran

te gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem

mestu.

-Neshran

te goriva na kra

ih, k

e suho list

e, slama,

papir itd.

- Shran

te pršilnik in gorivo na takšnih mestih, k

er hlapi

goriva ne more

o priti v stik z iskrami ali odprtim

plamenom, kotlom centralne kur

ave, elektromotor

iali

električnimi stikali, pečmi itd.

- Medtem ko motor teče, ne snema

te pokrovčka s posode

za gorivo.

- Ne uporabl

te goriva kot čistilnega sredstva.

- Pazite, da goriva ne poli

eteposvo

ih oblačilih.

Svenska

START

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle.

Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin

eller en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld

eller lågor i närheten av bränslet eller motorsågen

(Fig.9).

- För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig,

hantera bränslet med omsorg. Det är mycket

lättantändligt.

- Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd

för bränslet (Fig.10).

- Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor

eller lågor.

- Placera den på marken, stäng av motorn och låt den

kylas av innan du tankar.

- Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och

undvika bränslespill.

- Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen

Vibrationerna kan orsaka att tanklocket lossnar och att

bränsle läcker ut.

- Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta

maskinen 3 meter från tankningsplatsen innan du startar

motorn (Fig.11).

- Försök under inga omständigheter att bränna upp

bränsle som har läckt ut.

- Rök inte under hanteringen av bränslet eller under

funktionen av motorsågen.

- Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats.

- Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm

papper etc.

- Förvara enheten och bränslet på platser där

bränsleångorna inte kommer i kontakt med gnistor eller

öppen eld, vattenkokare för uppvärmning, elektriska

motorer eller brytare, ugnar, etc.

- Ta inte av tanklocket när motorn är igång.

- Använd inte bränsle för rengöringsändamål.

- Se till att inte spilla bränsle på dina kläder.

Hrvatski

POKRETANJE

GORIVO

PAŽNJA: benzin

ekra

e zapal

ivo gorivo. Budite

kra

e oprezni prilikom rukovan

a benzinom ili

ešavinom goriva. Nemo

te pušiti ni približavati vatru

ili plamen gorivu ni motorno

pili (sl. 9).

- Kako biste sman

ili opasnost od izbi

a požara ili od

zadobivan

a opeklina, gorivom ruku

te pažl

ivo. Ono

vrlo zapal

ivo.

- Protresite i stavite gorivo u posudu nami

enu za

egovo držan

e(sl.10).

-Promi

eša

te gorivo na otvorenom, gd

enemaiskriili

plamena.

-Nam

estite na tlo, zaustavite motor i ostavite da se ohladi

pri

e nego što ćete nadoliti gorivo.

- Polako odvi

te poklopac za gorivo kako bi se otpustio

unutrašn

i tlak i da biste izb

egli ist

ecan

e goriva.

-Posli

enali

evan

a, čvrsto pritegnite poklopac goriva.

Trešn

a može biti uzrokom odvi

a poklopca te

ist

ecan

a goriva.

- Posušite gorivo ko

e isteklo iz uređa

a. Pri

epokretan

motora, stro

prem

estite na 3 metra udal

enosti od m

esta

na ko

em ste nali

evali gorivo (sl.11).

-Nemo

te nikada i ni u ko

im uv

etima pokušavati zapaliti

gorivo ko

eisteklo.

-Nemo

te pušiti za vri

eme rukovan

a gorivom ili dok

motornapilaradi.

- Gorivo skladištite na sv

ežem, suhom i dobro

prozračenom m

estu.

-Nemo

te skladištiti gorivo na m

estima gd

e ima suhog

lišća, slame, papira, itd.

-Uređa

i gorivo pohran

te na m

estima gd

eisparen

goriva neće moći doći u dotica

s iskrama ili otvorenim

plamenom, gri

ačima vode za gri

e, električnim

motorima ili prekidačima, pećnicama, itd.

-Dok

e motor u pogonu, nemo

te skidati poklopac sa

spremnika goriva.

- Ne koristite gorivo kao sredstvo za čišćen

- Pazitedaneproli

ete gorivo po vlastito

eći.

Română

PORNIREA

CARBURANTUL

ATENŢIE: benzina este un carburant extrem de

inflamabil. Aveţi foarte mare gri

ă când manipulaţi

benzină sau un amestec de combustibili. Nu fumaţi şi nu

aduceţi foc sau flăcări

n apropierea carburantului sau a

motoferăstrăului (Fig. 9).

- Pentru a reduce riscul de incendiu şi de arsuri, manipulaţi

cu gri

ă carburantul. Este foarte inflamabil.

- Agitaţi şi puneţi combustibilul

ntr-un recipient aprobat

pentru carburant (Fig. 10).

- Amestecaţi combustibilul

n aer liber,

ntr-un loc unde nu

sunt scântei sau flăcări.

- Puneţi aparatul pe sol, opriţi motorul şi lăsaţi-l să se

răcească

nainte de a efectua alimentarea.

-Desfaceţi

ncet buşonul de carburant, pentru a elibera

presiunea şi pentru a evita ieşirea carburantului.

- Strângeţi bine buşonul de carburant după alimentare.

Vibraţiile pot cauza o slăbire a buşonului şi ieşirea

carburantului.

- Ştergeţi combustibilul care a dat pe dinafară din aparat.

Deplasaţi aparatul la 3 metri distanţă faţă de locul

ncare

s-a efectuat alimentarea,

nainte de a porni motorul (Fig.

11).

-Nu

ncercaţi niciodată să ardeţi combustibilul care a dat pe

dinafară,

nnicio

mpre

urare.

- Nu fumaţi

n timp ce manipulaţi combustibilul sau

n timpul

funcţionării motoferăstrăului.

- Păstraţi carburantul

ntr-un loc răcoros, uscat şi bine

aerisit.

- Nu păstraţi combustibilul

n locuri cu frunze uscate, paie,

hârtie etc.

- Păstraţi aparatul şi carburantul

n locuri

n care vaporii de

carburant nu vin

n contact cu scântei sau flăcări libere, cu

boilere de apă pentru

ncălzire, cu motoare electrice sau

ntrerupătoare, cuptoare etc.

- Nu scoateţi buşonul rezervorului când motorul este

funcţiune.

- Nu folosiţi combustibil pentru operaţiunile de curăţare.

ăsănuvărsa

i carburant

e hainele dv.

Norsk

IGANGSETTING

DRIVSTOFF

ADVARSEL: bensin er et meget brennbart drivstoff.

Vær alltid svært forsiktig ved håndtering av bensin eller

andre drivstoffblandinger. Du må aldri røyke eller tenne

ild i nærheten av forgasseren eller motorsagen (Fig. 9).

- For å redusere risikoen for brann og brannskader, må

drivstoffet behandles forsiktig. Drivstoff er svært

brennbart.

- Rist og hell drivstoffet i en forskriftsmessig beholder (Fig.

10).

- Bland drivstoffet utendørs, langt fra gnister og åpen ild.

- Sett maskinen på et åpent sted, slå av motoren og la den

få avk

ølesegførduhellerpådrivstoff.

- Åpne lokket på drivstofftanken langsomt, slik at eventuelt

trykk i tanken slipper ut og ikke drivstoffet spruter ut.

- Skru lokket godt på ig

en etter påfylling. Vibras

on kan

føre til at lokket skrur seg opp av seg selv og drivstoff

lekker ut.

- Tørk vekk alt drivstoff som måtte renne ut. Flytt sagen 3

meter vekk fra påfyllingsstedet før du starter motoren (Fig.

11).

- Du må aldri forsøke å brenne opp drivstoff som har lekket

ut.

- Røyk aldri under håndtering av drivstoffet eller bruk av

motorsagen.

- Oppbevar drivstoffet på et tørt og k

ølig sted med god

ventilas

on.

- Plasser aldri drivstoffet på steder hvor det finnes tørre

blader, høy, papir osv.

- Oppbevar sagen og drivstoffet på steder hvor ikke

drivstoffdunst kan komme i kontakt med gnister eller åpen

ild, varmek

eler, elektromotorer og brytere, ovner osv.

-F

ern aldri tanklokket når motoren er igang.

- Bruk aldri drivstoff til reng

øring av sagen.

- Pass på at du ikke søler drivstoff på klærne.

p.n. 4175158

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(

500

)

2% - 50:1

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

BENZINE - BENCIN

BENSIN - BENZIN

BENZINĂ - BENSIN

OLIE - OLJE - OLJA

ULJE - ULEI - OLJE

L (cm³)

p.n. 001001362

p.n. 001001536

p.n. 001001361

p.n. 001001535

Nederlands

STARTEN

BRANDSTOF

Dit product wordt aangedreven door een tweetaktmotor waarbi

er een

voormenging moet plaatsvinden van olie en benzine voor

tweetaktmotoren. Meng de loodvri

e benzine en de olie voor

tweetaktmotoren voor in een schone houder die goedgekeurd is voor

benzine (Fig.17).

AANBEVOLEN BRANDSTOF: DEZE MOTOR IS GECERTIFICEERD

OM TE WERKEN MET LOODVRIJE BENZINE VOOR

AUTOGEBRUIK MET 89 OCTAAN ([R + M] / 2) OF MET EEN

GROTER OCTAANGETAL (Fig.18).

Meng de olie voor tweetaktmotoren met benzine volgens de instructies

op de verpakking.

adviseren om Oleo-Mac olie voor tweetaktmotoren op 2% (1:50) te

gebruiken, die specifiek is samengesteld voor alle luchtgekoelde

Oleo-Mac tweetaktmotoren.

uiste olie-/benzineverhoudingen die aangegeven zi

nindetabel

(Fig.19) zi

n geschikt als menOleo-Mac PROSINT 2-enEUROSINT

2-olie (Fig.20) gebruikt of een soortgeli

ke motorolie van hoge kwaliteit

(JASO FD- of ISO L-EGD-specificaties).

LET OP: GEBRUIK GEEN OLIE VOOR AUTO'S OF OLIE

VOOR TWEETAKT-BUITENBOORDMOTOREN.

VOORZICHTIG:

- Koop alleen de hoeveelheid brandstof die u nodig heeft; koop

niet meer dan dat u in één of twee maanden gebruikt;

- Bewaar de benzine in een hermetisch gesloten tank op een

koele en droge plaats.

VOORZICHTIG: Gebruik voor het brandstofmengsel nooit een

brandstof met een ethanolpercentage van meer dan 10%;

gasohol (ethanol-benzinemengsel) is acceptabel met een

ethanolpercentage tot 10% of E10-brandstof.

OPMERKING: Bereid slechts de benodigde hoeveelheid van het

mengsel voor; laat het niet lange ti

dindetankofde

errycan zitten.

Het wordt aanbevolen om de brandstofstabilisator van Emak ADDITIX

2000 code 001000972 te gebruiken om het mengsel voor een periode

van 12 maanden te bewaren (Fig. 21).

Alkylaatbenzine

VOORZICHTIG: A l kylaa tbenzine heef t niet dez elf de

dichtheid als normale benzine. Motoren die met normale benzine

af gesteld zi

n ve r eisen mogeli

k een ander e afstelling van

de schroef H. Wend u voor deze afstelling tot een erkend

servicecentrum.

BIJVULLEN (Fig.23)

Schud de

err

can met het men

sel voordat u de tank bi

vult

(

.22

)

Slovenščina

ZAGON

POGONSKO GORIVO

Stro

pogan

a dvotaktni motor, ki kot gorivo uporabl

a mešanico bencina

in ol

a za 2-taktne motor

e. Zmeša

te neosvinčeni bencin in ol

eza

dvotaktne motor

e v čisti posodi, ki

eodobrenazatočen

e bencina (slika

17).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL,

KATEREGA OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika

18).

eza2-taktnemotor

ezmeša

te z bencinom po navodilih na n

egovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo ol

aza2-taktnemotor

eOleo-Macvrazmer

2% (1:50),ki

e izdelano posebe

za dvotaktne motor

e z zračnim

hla

em Oleo-Mac.

Pravilno razmer

eol

a/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), vel

primeru uporabe ol

azadvotaktnemotor

e Oleo-Mac PROSINT 2 ali

EUROSINT 2 (Fig.20) (slika 20) ali enakovrednega visokokakovostnega

a(po karakteristikah standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA

VOZILAOZIROMAOLJAZA2-TAKTNEIZVENKRMNE

MOTORJE.

OPOZORILO:

- Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebu

ete za svo

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali dveh

mesecih;

- Bencin shran

te v hermetično zaprti posodi, na hladnem in

suhem mestu.

OPOZORILO: Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabl

te goriva

z več kot 10% etanola; dovol

ena

e uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10% vsebnost

o etanola ali goriva E10.

OPOMBA: Pripravite samo toliko mešanice, kolikor

opotrebu

ete za

tako

šn

o uporabo; ne pušča

te goriva v rezervoar

u ali v posodi dal

ši

čas. Priporočamo uporabo stabilizator

azagorivoEmak ADDITIX 2000

– kat. št. 001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 12 mesecev

(slika 21).

Alkilirani bencin

OPOZORILO: Alkilirani bencin nima enake gostote kakor navadni

bencin. Zato

eprimotor

ih, ki so nastavl

eni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vi

akaH.Zata

poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23)

Preden nali

ete

orivo v rezervoar,

retresite ročko z mešanico

(

slika 22

)

Svenska

START

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och ol

a för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och ol

för tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR

CERTIFIERATS FÖR ATT FUNGERA MED BLYFRI

FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2) ELLER

MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18).

Blanda motorol

an för 2-taktsmotorer med bensinen genom att föl

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda ol

a för 2-taktsmotorer Oleo-Mac 2%

(1:50) speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Oleo-Mac.

De korrekta proportionerna ol

a/bensin visade i nedanstående tabell

(Fig.19) är lämpliga om man använder motorol

a Oleo-Mac PROSINT

2 och EUROSINT 2 (Fig.20) eller en likvärdig motorol

aavhög

kvalitet (specifikationer JASO FD eller specifikationer ISO L-EGD).

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER

OLJA FÖR 2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

- Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

- Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET:Användaldrigbränslemedenetanolhaltöver

10%. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10% eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn

Emak ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om

blandningen skall sparas så lång tid som 12 månader (Fig.21).

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET: Alkylerad bensin har inte samma densitet

som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med

normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven

H. Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.23)

Skaka bränslebehållaren innan du

ller

å bränsle

(

.22

)

21 22 23 23

Hrvatski

POKRETANJE

GORIVO

Ova

se uređa

pokreće pomoću dvotaktnog motora i korist

pripreml

enu m

ešavinu benzina i ul

azadvotaktnemotore.Pripremite

ešavinu bezolovnog benzina i ul

azadvotaktnemotoreučisto

posudi nami

eno

držan

u benzina (sl.17).

PREPORUČUJE SE GORIVO: OVAJ JE MOTOR CERTIFICIRAN ZA

RAD S BEZOLOVNIM BENZINOM OD 89 OKTANA ZA AUTOMOBILE

([R + M] / 2) ILI S VIŠIM OKTANSKIM BROJEM (sl.18).

Shodno uputama na ambalaži, promi

eša

te ul

ezadvotaktnemotores

benzinom.

Sav

etu

emo vam da rabite ul

ezadvotaktnemotoreOleo-Macs2% (1:

50),ko

e speci

alno pripravl

eno za sve dvotaktne motore Oleo-Mac

hlađene zrakom.

Ispravni om

eri ul

a i goriva naznačeni u pregledu (sl.19) pogodni su

kod uporabe motornog ul

aOleo-MacPROSINT 2 i EUROSINT 2

(sl.20) ili drugog istovri

ednog, visoko kvalitetnog motornog ul

a(po

specifikaci

amaJASOFDiliISOL-EGD).

OPREZ: NE RABITE ULJE ZA MOTORNA VOZILA, NITI ULJE

ZA VANBRODSKE DVOTAKTNE MOTORE.

OPREZ:

- Kupu

te iskl

učivo količine goriva ko

e odgovara

uvašo

potrošn

i; ne kupu

te ga više od količine ko

u ćete potrošiti za

edan ili dva m

eseca;

- pohran

te benzin u hermetički zatvoreno

posudi, na sv

ežem i

suhom m

estu.

OPREZ: Za m

ešavinu nemo

te nikad koristiti gorivo s postotkom

etanola većim od 10%; prihvatl

ivi su gasohol (m

ešavina

benzina i etanola) s postotkom etanola do 10% ili gorivo E10.

NAPOMENA: Pripremite samo količinu m

ešavine ko

avam

potrebna: nemo

e držati dugo vremena u spremniku ili u kanti.

Sav

etu

emo korišten

e Emakovog stabilizatora goriva ADDITIX 2000,

šif. 001000972, ko

i omoguću

e očuvan

ešavine u tra

uod12

eseci (sl.21).

Alkilatni benzin

OPREZ: Alkilatni benzin ni

e iste gustoće kao i ona

normalni.

Stoga motori ko

i su regulirani normalnim benzinom mogu

zahti

evati drugači

e podešavan

evi

ka H. Za vršen

eteradn

trebate se obratiti ovlaštenom servisnom centru.

NALIJEVANJE GORIVA (sl.23)

Prom

eša

te gorivo u kanti pri

enegoštogauli

ete u spremnik (Slika

)

Română

PORNIREA

CARBURANTUL

Acest produs este acţionat de un motor în 2 timpi şi necesită

preamestecarea benzinei şi a uleiului pentru motoare în 2 timpi.

Preamestecaţi benzină fără plumb şi ulei pentru motoare în doi timp

într-un recipient curat, omologat pentru benzină (Fig. 17).

CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR ESTE CERTIFICAT

PENTRU A FUNCŢIONA CU BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, PENTRU

AUTOMOBILE, CU CIFRA OCTANICĂ 89 ([R + M] / 2) SAU CU O

CIFRĂ OCTANICĂ MAI MARE (FIG.18).

Amestecaţi uleiul pentru motoare în 2 timpi cu benzina, conform

instrucţiunilor de pe ambala

Vă recomandăm să utilizaţi ulei pentru motoare în 2 timpi Oleo-Mac la

2% (1:50), formulat în mod special pentru toate motoarele în doi timp

răcite cu aer Oleo-Mac.

Proporţiile corecte de ulei/carburant indicate în prospect (Fig.19) sunt

adecvate când se foloseşte ulei pentru motoare Oleo-Mac PROSINT 2

şi EUROSINT 2 (Fig.20) (Fig. 20) sau un ulei de motoare echivalent, cu

o calitate ridicată (specificaţii JASO FD sau ISO L-EGD).

AVERTIZARE: NU FOLOSIŢI ULEI PENTRU AUTOVEHICULE

SAU PENTRU MOTOARE OUTBOARD ÎN 2 TIMPI.

AVERTIZARE:

- Cumpăraţi doar cantitatea de carburant necesară în funcţie de

consumul dv.; nu cumpăraţi mai mult decâtceea ce veţi folosi în

una sau două luni;

- Păstraţi benzina într-un recipient închis ermetic, într-un loc

răcoros şi uscat.

ATENŢIE: Pentru amestec, nu utilizaţi niciodată un carburant cu

un procent de etanol mai mare de 10%; se poate folosi gazohol

(amestec de benzină şi etanol) cu un procent de etanol de până

la 10% sau carburant E10.

NOTĂ: Preparaţi doar cantitatea de amestec necesară pentru utilizare;

nu lăsaţi amestecul în rezervor sau în canistră mult timp. Se

recomandă să se utilizeze stabilizator pentru carburant Emak ADDITIX

2000 cod.001000972, pentru a păstra amestecul pe o perioadă de 12

luni (Fig. 21).

Benzină alchilată

AVERTIZARE: Benzina alchilată nu are aceeaşi densitate ca

benzina normală. De aceea, motoarele reglate cu benzină

normală pot necesita o reglare diferită a şurubului H. Pentru

această operaţie trebuie să vă adresaţi unui Centru de Asistenţă

Autorizat.

ALIMENTAREA (Fig. 23)

ita

i canistra cu amestec

nainte de a e

ectua alimentarea

(

.22

)

Norsk

IGANGSETTING

DRIVSTOFF

Denne sagen drives av en totakts-motor og krever e

drivstoffblanding av bensin og ol

e for totakts-motorer. Bland blyfri

bensin og ol

e for totakts-motorer i en ren forskriftsmessig beholder

for bensin (Fig. 17).

ANBEFALT DRIVSTOFF:

DENNE MOTOREN ER SERTIFISERT

FOR Å FUNGERE MED BLYFRI BENSIN FOR BILER PÅ 89 OKTAN

([R + M] / 2) ELLER MED ET HØYERE OKTANTALL (Fig. 18).

Bland ol

en for totakts-motorer med bensinen ifølge instruksene på

emballas

en.

Det anbefales å bruke Oleo-Mac-ol

e for totaktsmotorer på 2% (

1:50)

som er spesielt beregnet på alle Oleo-Macs luftavk

ølte

totakts-motorer.

De riktige forholdene mellom ol

e og drivstoff som er oppgitt

oversikten (Fig. 19) passer når man bruker ol

e til Oleo-Mac motorene

PROSINT 2 og EUROSINT 2 (Fig. 20) eller en tilsvarend

høykvalitetsol

e(med spesifikas

onene JASO FD eller ISO L-EGD).

FORSIKTIG: BRUK IKKE OLJE BEREGNET P

KJØRETØYER ELLER TOTAKTS UTENBORDSMOTORER.

FORSIKTIG:

- Anskaff kun den drivstoffmengden du trenger til ditt eget

forbruk; k

øp ikke mer enn du trenger på en eller to måneder;

- Oppbevar bensinen i en hermetisk lukket beholder, på et tørt

og k

ølig sted.

FORSIKTIG: Til blandingen må du aldri bruke drivstoff med en

etanolprosent på over 10%; gasohol (blanding av bensin og

etanol) med en etanolprosent på inntil 10% eller E10-drivstoff

er tillatt.

MERK! Lag kun den mengden som skal brukes; ikke la drivstoffet

ligge i tanken eller kannen over lengre tid. Vi anbefaler bruk a

drivstoffstabilisatoren Emak ADDITIX 2000 kode 001000972, som

ør at man kan oppbevare blandingen i 12 måneder (Fig. 21).

Alkylbensin

FORSIKTIG: Alkylbensin har ikke samme tetthet som vanlig

bensin. Derfor kan det hende at motorene som er beregnet på

vanlig bensin må reguleres med H-skruen. Henvend deg til et

autorisert servicesenter for å få dette utført.

PÅFYLLING (Fig. 23)

st kannen med d

ivsto

llin

(

.22

)

25 25 26

Nederlands

STARTEN

KETTINGSMEEROLIE

Een goede smering van de ketting gedurende het

gebruik vermindert de sli

tage tussen de ketting en het

aagblad tot een minimum en verzekert een langere

levensduur. Alti

d een goede kwaliteitsolie gebruiken

(Fig. 25).

LET OP - Er mag geen oude olie hergebruikt

worden! Gebruik alti

d een biologisch afbreekbaar

smeermiddel (eco-lube Oleo-Mac p.n. 001001548

(5ℓ) - 001001549 (1ℓ)), speciaal bedoeld voor

zaagbladen en kettingen, om het milieu en de

onderdelen van de motorzaag zoveel mogeli

kte

sparen.

Alvorens de motor op te starten zich ervan

overtuigen, dat de ketting vri

kan draaien.

Als de motor stationair loopt, mag de ketting niet

draaien. Anders contact opnemen met een

Authorized Service Center voor het uitvoeren van

een controle en het probleem op te lossen.

Als de motorzaag loopt, de voorste handgreep alti

goed met de linkerhand vasthouden en de

achterste met de rechterhand (Fig. 26). Ervoor

zorgen, dat alle lichaamsdelen zich buiten bereik

van de ketting en de uitlaat bevinden.

Blootstelling aan trillingen kan letsel veroorzaken bi

personen die li

den aan bloedsomloopproblemen of

zenuwaandoeningen. Raadpleeg een arts indien u

fysieke symptomen heeft zoals versti

ving,

gevoelloosheid, vermindering van de normale

kracht of variaties in de kleur van de huid. Deze

symptomen doen zich doorgaans voor in de

vin

ers, handen of

olsen.

Slovenščina

ZAGON

OLJE ZA MAZANJE VERIGE

Pravilno mazan

e verige med žagan

em zman

šu

tren

e med verigo in mečem na minimum in tako

podal

šu

uno živl

sko dobo. Vedno uporabl

kvalitetno ol

e(slika25).

OPOZORILO - Nikoli ne uporabl

te odpadnega

a. Vedno uporabl

te biološko razgradl

ivo

sredstvo za mazan

e ((npr. eco

–

lube Oleo-Mac

št. 001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)), ki ustreza

meču in verigi in

e hkrati naravi in drugim delom

žage pri

azno.

Pred zagonom žage se prepriča

te, da giban

verige ni ovirano.

V prostem teku motor

aseveriganesmevrteti.

V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni

Center, da izvede pregled in odpravite težavo.

Po zagonu motor

a trdno primite z levo roko

spredn

i roča

in z desno roko zadn

i roča

(slika

26). Prepriča

te se, da nobeden od delov vašega

telesa ni v bližini verige in dušilke izpuha.

Izpostavl

enost tresl

em lahko povzroči

poškodbe osebam, ki ima

o težave s krvnim

obtokom ali živčev

em. Če opazite določene

simptome, na primer odrevenelost, poman

kan

občutl

ivosti, upad normalne moči ali spremembo

v barvi kože, se obrnite po zdravniško pomoč. Ti

znaki se ponavadi po

avi

o na prstih, dlaneh ali v

zapest

ih.

Svenska

START

SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN

Om ked

an är korrekt smord när sågen används

reduceras slitaget mellan ked

an och svärdet betydligt,

vilket garanterar längre hållbarhet. Använd alltid ol

av god kvalitet (Fig. 25).

VARNING - Det är förb

udet att återanvända

spillol

a! Använd alltid biodegraderbart

smör

medel (eco

–

lube Oleo-Mac p.n.

001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)), speciellt avsett

för svärd och ked

or. På detta sätt visar du

respekt för naturen och ökar livslängden på

motorsågens komponenter.

Kontrollera att det inte finns något skräp eller

dylikt på ked

aninnandustartarmotorn.

När motorn går på lägsta varvtal skall ked

an inte

snurra. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta

till problemet.

Håll alltid i det främre handtaget med vänster

hand och i det bakre handtaget med höger hand

när motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla

dina kroppsdelar är på behörigt avstånd från

ked

an och från l

uddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador

på personer som lider av blodcirkulationseller

nervösa problem. Kontakta läkare om du

upplever fysiska symptom som domningar,

bristande känslighet, minskning av normal styrka

eller förändringar i hudfärgen. Dessa symptom

uppträder oftast i fingrarna, händerna eller

handlederna.

Hrvatski

POKRETANJE

ULJE ZA PODMAZIVANJE LANCA

Pravilno podmazivan

e lanca prilikom različitih faza

rezan

a svodi do minimalne razine trošen

e lanca i

vodilice, garantira

ući na ta

način produženo tra

Upotrebl

ava

te uvi

ek ul

e visoke kvalitete (sl. 25).

NAPOMENA - Zabran

eno

ekorišten

upotrebl

enog ul

a! Upotrebl

ava

te uvi

ek biološki

razgradivo motorno ul

e(eco

–

lube Oleo-Mac

šif. br. 001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)) za

vodilice i lance, ko

e u skladu sa svim

propisima o zaštiti okoliša i tra

u sastavnih

elova motorne pile.

Pri

e nego što upalite motor, prov

erite da lanac

ne dodiru

e nikakav predmet.

Kad

e motor postavl

en na minimum, lanac ne

smi

e biti u pokretu. Inače kontakt Ovlašteni

Servisni Centar da obavl

aprov

eru i ri

ešili

problem.

Ako

e motor upal

en, držite čvi

ek avrsto predn

rukohvat li

evom, a stražn

i desnom rukom (sl.

26). Prov

eritedasusvidi

elovi ti

ela na

dovol

udal

enosti od lanca i ispušne ci

evi.

Izlagan

evibraci

ama može biti štetno za osobe

eima

u problema s krvotokom ili sa živčanim

sustavom. Obratite se li

ečniku ako se po

ave

elesni simptomi kao što su utrnulost,

poman

kan

eos

etl

ivosti, sman

enormalne

snage ili prom

ena bo

e kože. Ti simptomi obično

se po

avl

u u prstima, šakama ili zapešćima.

Română

PORNIREA

ULEIUL LUBRIFIANT PENTRU LANŢ

O lubrifiere corectă a lanţului

n timpul fazelor de tăiere

reduce la minim uzura dintre lanţ şi şină, asigurând o

durată de viaţă mai

ndelungată. Utilizaţi

ntotdeauna

ulei de bună calitate (Fig. 25).

ATENŢIE - Este interzisă utilizarea uleiului

recuperat! Utilizaţi întotdeauna lubrifiant

biodegradabil (eco

–

lube Oleo-Mac p.n.

001001548 (5ℓ) - 001001549 (1ℓ)) special pentru

şine şi lanţuri, care respectă natura şi prelungeşte

durata de viaţă a componentelor motoferăstrăului.

Înainte de a porni motorul, verificaţi ca lanţul să

nu fie în contact cu niciun corp străin.

Cu motorul la minim, lanţul nu trebuie să se

rotească. În caz contrar, contactaţi un Centru de

Service Autorizat pentru a efectua o verificare şi

repara problema.

Când motorul este în funcţiune, apucaţi

întotdeauna ferm mânerul anterior cu mâna

stângă şi pe cel posterior cu mâna dreaptă (Fig.

26). Aveţi gri

ă ca nicio parte a corpului dv. să nu

se afle în apropierea lanţului sau a

eşapamentului.

Expunerea la vibraţii poate cauza leziuni

persoanelor care suferă din cauza unor probleme

de circulaţie sanguină sau cu probleme ale

sistemului nervos. Adresaţi-vă medicului dacă

apar simptome fizice precum amorţeală, lipsa

sensibilităţii, reducerea puterii normale sau variaţii

ale culorii pielii. Aceste simptome apar, de obicei,

la de

ete, mâini sau

ncheieturi.

Norsk

IGANGSETTING

SMØREOLJE FOR KJEDE

Korrekt smøring av k

edet i kuttefasene reduserer

slitas

en mellom k

edet og stangen, og sikrer

komponentene en lengre levetid. Bruk alltid ol

e av god

kvalitet (Fig. 25).

ADVARSEL - Bruk aldri om ig

en gammel ol

Bruk alltid bare biologisk nedbrytbar ol

eavtypen

(eco

–

lube Oleo-Mac p.n. 001001548 (5ℓ) -

001001549 (1ℓ)) spesielt beregnet på k

ede og

stang. Bare på denne måten tar du vare på

mil

øet, verner om operatørens helse og sikrer

sagens komponenter en lang levetid.

Før du setter igang motoren, må du forsikre deg

om at ikke k

edet er i berøring med noe

fremmedlegeme.

Når motoren går på minimum skal ikke k

edet

bevege seg. I motsatt tilfelle må du henvende deg

til et autorisert serviceverksted for en kontroll og

for å løse problemet.

Når motoren er igang skal man alltid holde godt

fast i det fremre håndtaket med venstre hånd og i

det bakre med høyre hånd (Fig. 26). Forsikre deg

om at alle kroppsdeler er på god avstand fra

edet og eksospotten.

Å utsette seg for vibras

oner kan føre til skader på

personer som lider av sirkulas

ons- eller

nerveproblemer. Kontakt en lege dersom du føler

deg hoven, mangler følsomhet, k

enner deg

svekket eller oppdager varias

oner i hudfargen.

Slike symptomer oppstår vanligvis i fingrene, på

hendene o

rundt håndleddene.

30 31 32

Nederlands

STARTEN

RSCHUWING: houd u aan de

veiligheidsinstructies voor het hanteren van de

brandstof. Zet alti

d de motor uit voordat u de tank

vult. Vul nooit brandstof bi

in een apparaat met een

draaiende of hete motor. Ga inimaal 3 m van de plaats

waar de bi

vulling heeft plaatsgevonden vandaan

voordat u de motor start (fig.30). NIET ROKEN!

1 - Maak het oppervlak rond de tankdop schoon om

verontreiniging te voorkomen.

2 - Draai de tankdop langzaam los.

3 - Giet het brandstofmengsel voorzichtig in de tank.

Voorkom morsen.

4 - Voordat u de tankdop weer vastdraait dient u de

pakking schoon te maken en te controleren.

5 - Plaats de tankdop onmiddelli

k terug en draai hem met

de hand vast. Verwi

der eventueel gemorste brandstof.

WAARSCHUWING: controleer of er brandstoflekken

n, en los deze op voordat u het apparaat gebruikt.

Neem zo nodig contact op met de klantenservice van

uw leverancier.

Motor is verzopen

- Zet de on/off-schakelaar op STOP.

- Maak de blokkeringen van het deksel los (1, Fig.31).

-Verwi

der het deksel (2).

- Plaats een geschikt gereedschap in de dop van de bougie

(3, Fig. 32).

- Wrik de dop van de bougie.

- Draai de bougie los en maak hem droog.

- Zet het gas helemaal open.

- Trek een paar keer aan het startkoord om de

verbrandingskamer leeg te maken.

- Zet de bougie terug op zi

n plaats en sluit de dop weer

aan, druk hem stevig naar beneden.

- Zet de on/off-schakelaar op I, de startstand.

- Zet de chokehendel op stand OPEN – ook als de motor

koud is.

-Startdemotor.

Slovenščina

ZAGON

POZOR: pri rokovan

u z gorivom upošteva

varnostne napotke. Pred poln

em goriva vsele

ugasnite motor. Nikdar ne doliva

te goriva, kadar motor

teče ali kadar

e vroč. Pred zagonom motor

ase

premaknite vsa

3 m od mesta, na katerem ste natočili

gorivo (slika 30). NE KADITE!

1 - Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da

preprečite morebitno onesnažen

e goriva.

2 - Pokrovček za gorivo odvi

te počasi.

3 - Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo.

Pazite,dagorivanepoli

ete.

4 - Preden znova privi

ete pokrovček za gorivo, očistite in

pregle

te tesnilo.

5-Natotako

privi

tepokrovčekzagorivoingapritegnitez

roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva..

POZOR: preverite, ali morda k

e pušča gorivo, in v

takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok

puščan

a. Po potrebi se obrnite na servisno službo

pod

a, k

er ste kupili stro

Motor

epoplavl

- Stikalo za vklop premaknite v izklopl

en položa

“STOP“.

- Odpnite pritrdila pokrova (1, slika 31).

- Odstranite pokrov (2).

- Vstavite ustrezno orod

e v kapo vžigalne svečke (3, Slika

32).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

-Odvi

te in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zagan

alnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in prikl

učite kapo

vžigalne svečke; močno

o pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to

e položa

za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti

položa

(“OPEN”) – tudi če

e motor hladen.

- Zaženite motor.

Svenska

START

RNING: föl

säkerhetsanvisningarna för hantering

av bränsle. Stäng alltid av motorn innan du tankar.

Fyll aldrig på bränsle i en maskin med motor igång

eller varm motor. Flytta dig minst 3 meter ifrån

platsen där bränslepåfyllningen har utförts innan du

startar motorn (fig.30). RÖK INTE!

1 - Rengör ytan runt tanklocket för att undvika

föroreningar.

2 - Lossa tanklocket försiktigt.

3 - Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik

spill.

4 - Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera

tätningen.

5 - Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt de

för hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns bränsleläckage

och om så är fallet avlägsna dem för användningen.

Om nödvändigt, kontakta återförsäl

arens

kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP.

- Lossa spärrarna från locket (1, Fig.31).

- Ta av locket (2).

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (3, bild 32).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa

brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan,

tryck den nedåt med kraft – montera de övriga delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är kall.

-Sta

ta nu moto

Hrvatski

POKRETANJE

: pri rukovan

u gorivom pridržava

te se

sigurnosnih naputaka. Pri

e doli

evan

a goriva, uvi

ugasite motor. Nemo

te nikad doli

evati gorivo u stro

dok motor radi ili

e topao. Pri

epokretan

a motora,

prem

estite se barem 3 m od m

esta na kome ste

nali

evali gorivo (sl. 30). NEMOJTE PUŠITI!

1 - Očistite površinu oko poklopca za gorivo kako biste

izb

egli n

egovo zagađivan

2 - Polako odvi

te poklopac za gorivo.

3-Pažl

ivo uli

te m

ešavinu goriva u spremnik. Pazite da

se ne proli

4-Pri

evraćan

apoklopcanam

esto, očistite i prov

erite

brtvu.

5 - Odmah vratite poklopac goriva na m

esto i ručno ga

pritegnite. Uklonite gorivo ko

e se eventualno izlilo.

PAŽNJA: prov

erite da nema ist

ecan

a goriva, a

ukoliko do n

ih dođe, uklonite ih pri

e uporabe. Ukoliko

se ukaže potrebnim, stupite u vezu sa službom

tehničke pomoći vašega prodavača.

Motor

e preplavl

-Nam

estite prekidač ukl

učeno/iskl

učeno na STOP.

- Otkačite pričvršćivače poklopca (1, sl. 31).

- Skinite poklopac (2).

- Uvucite prikladni alat u s

edište sv

ećice (3, sl. 32).

- Sustavom poluge podignite s

edište sv

ećice.

-Odvi

te i osušite sv

ećicu.

- Širom otvorite upusni priklopac.

- Povucite konop startera nekoliko puta da bi se komora

za sagori

evan

e očistila.

- Ponovno nam

estite sv

ećicu i spo

ite n

eno s

edište,

pritisnite ga čvrsto prema dole i sklopite druge di

elove.

-Nam

estite prekidač ukl

učeno/iskl

učenonaI-položa

za pokretan

-Nam

estite čok na položa

OTVORENO - iako

e motor

hladan.

-Sad

okrenite motor.

Română

PORNIREA

TENŢIE: respectaţi instrucţiunile de siguranţă

referitoare la mânuirea carburantului. Opriţi

ntotdeauna

motorul

nainte de a alimenta. Nu adăugaţi niciodată

carburant

ntr-un aparat care are motorul

n funcţiune

sau cald. Deplasaţi-vă la cel puţin 3 m faţă de locul

care s-a efectuat alimentarea,

nainte de a porni motorul

(fig.30).NUFUMAŢI!

1 - Curăţaţi suprafaţa din

urul buşonului de carburant,

pentru a evita contaminarea.

2 - Desfaceţi

ncet buşonul de carburant.

3 - Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant

n rezervor.

Evitaţi să vărsaţi pe dinafară.

nainte de a pune la loc buşonul de carburant, curăţaţi şi

controlaţi garnitura.

5 - Puneţi imediat la loc buşonul de carburant, strângându-l

cu mâna. Ştergeţi eventualul carburant revărsat.

ATENŢIE: controlaţi să nu existe pierderi de carburant

şi, dacă există, eliminaţi-le

nainte de utilizare. Dacă

este necesar, contactaţi serviciul de asistenţă al

dealerului dv.

Motor

necat

- Poziţionaţi

ntrerupătorul de masă pe STOP.

- Desfaceţi opritoarele capacului (1, Fig. 31).

- Scoateţi capacul (2).

- Aplicaţi un instrument adecvat pe căpăcelul bu

iei (3, Fig.

32).

- Ridicaţi căpăcelul bu

iei.

- Deşurubaţi şi uscaţi bu

ia.

- Deschideţi complet robinetul.

- Trageţi de şnurul de pornire de câteva ori, pentru a goli

camera de ardere.

- Puneţi la loc bu

ia şi aplicaţi căpăcelul, apăsându-l cu

fermitate.

- Puneţi

ntrerupătorul de funcţionare pe I, poziţia de pornire.

- Aduceţi maneta de şoc pe poziţia OPEN, chiar dacă

motorul e rece.

-Porni

i motorul.

Norsk

IGANGSETTING

RSEL: overhold sikkerhetsinstruksene ved

håndtering av drivstoff. Slå alltid av motoren før

påfylling. Fyll aldri på drivstoff når motoren er igang

eller er varm. Flytt sagen minst 3 meter fra stedet

der påfyllingen sk

edde før du setter igang motoren

(Fig. 30). IKKE RØYK!

1-Reng

ør overflatene rundt lokket på drivstofftanken

slik at det ikke kommer inn smuss.

2 - Åpne lokket på drivstofftanken langsomt.

3 - Vær forsiktig ved påfylling av drivstoffet. Unngå søl.

4 - Før du setter på lokket på drivstofftanken ig

en, må

du kontrollere og reng

øre pakningen.

5 - Sett lokket på ig

enmedengangogstramdettilfor

hånd. F

ern eventuelt søl av drivstoff.

ADVARSEL: kontroller om det finnes drivstoffsøl og

ern det. Kontakt om nødvendig serviceavdelingen

hos forhandleren.

Motorstopp

- Sett driftsbryteren på STOP.

- Løsne stopperne som fester dekslet (1, Fig.31).

-F

ern lokket (2).

- Plasser et egnet verktøy på hetten på tennpluggen (3,

Fig. 32).

- Løft opp hetten på tennpluggen.

- Skru løs og tørk tennpluggen.

- Åpne luken helt.

- Trekk flere ganger i startsnoren for å tømme

drivstoffkammeret.

- Monter tennpluggen ig

en og sett på hetten ved å

trykke den bestemt på plass.

- Sett driftsbryteren på I, startposis

on.

- Sett starterhåndtaket på OPEN, selv om motoren er

kald.

-Sta

tnåmoto

en.

33 34 35 36

Nederlands

STARTEN

LET OP

–

De kettingzaag nooit sta

ten zonde

dat de

geleider, de ketting en het koppelinghuis (kettingrem) zi

gemonteerd – de koppeling kan los komen en verwondingen

veroorzaken.

STARTEN VAN DE MOTOR

De kettingrem moet ingeschakeld zi

nbi

het starten van de

kettingzaag. Schakel de kettingrem in door de hendel van de

kettingrem / handafscherming naar voor te duwen (naar het

zaagblad), in de stand 'rem ingeschakeld' (Fig.33). Door het

drukken op de drukknop (A, Fig. 34) gaat de decompressieklep

open. Bi

de eerste ontsteking zal deze automatisch gesloten

worden. Het is raadzaam voor elke start eerst op de drukknop te

drukken. Duw de starthendel (C, Fig. 35) geheel omlaag (1). De

motorzaag stevig op de grond zetten. Controleren, dat de ketting

vri

kan draaien en geen vreemde voorwerpen raakt. Verzeker u

ervan dat de kettingzaag geen enkel voorwerp raakt, voordat u de

motor start. Probeer nooit de kettingzaag te starten wanneer het

zaagblad zich in een inkeping bevindt. Met de linkerhand de

voorste handgreep stevig vasthouden en de rechtervoet op de

basis van de achterste handgreep zetten (Fig. 36). Trek enige

malen aan het startkoord

e totdat u de eerste ontstekingsplof hoort.

Zet de starthendel (C, Fig. 37) in de middelste stand (2). Start de

motor door aan het startkoord

e te trekken. Na het starten van de

motor dient u de remketting te deactiveren en enige seconden te

wachten. Activeer vervolgens de versnellingshendel (B, Fig. 38)

om de automatische halfversnellingsinrichting te deblokkeren. Laat

de rem los (Fig. 39).

LET OP - Als de motor al warm is, de chokehendel niet

gebruiken om op te starten.

LET OP - Gebruik het semi-versnellingsapparaat

uitsluitend bi

de startfase van de motor.

INLOPEN VAN DE MOTOR

De motor bereikt het maximale vermogen na 5÷8 bedri

fsuren.

Om overmatige belasting te vermi

den mag de motor ti

dens deze

inloopperiode niet onbelast worden gebruikt op het maximale

toerental.

LET OP! - Ti

dens de inloopperiode mag de carburatie niet

worden veranderd om het vermogen te vergroten; de motor

zou hierdoor beschadigd kunnen raken.

OPMERKING: het is normaal dat een nieuwe motor rook afgeeft

dens het eerste

ebruik.

Slovenščina

ZAGON

POZOR

–

Nikda

ne zagan

te moto

ne žage, če niso

montirani meč, veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo)

– sklopka se lahko odvi

e in povzroči telesne poškodbe.

ZAGON MOTORJA

Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana.

Aktivira

te zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za roko

potisnete napre

(proti meču) v položa

aktiviran

a zavore (slika

33). S pritiskom na potisni gumb (A, slika 34) se odpre

dekompresi

ski ventil. Ob prvem zagonu se bo samode

no zaprl.

Priporočamo, da pritisnete na ta gumb pred vsakim zagonom.

Potisnite ročico čoka (C, slika35) do konca navzdol (1). Verižno

žago položite v stabilen položa

na tla. Prepriča

te se, da se

verigalahkoprostoobračaindanivstikuskakršnimikolitu

ki.

Preden poženete motor, se prepriča

te, da motorna žaga ni v

stiku z nobenim predmetom. Nikdar ne zagan

te motorne

žage, če

e meč zagozden v lesu. Spredn

iroča

trdno primite z

levo roko in položite desno nogo na zadn

iroča

(slika 36).

Neka

krat potegnite za vrvico zagan

alnika, dokler motor ne

slišite zvokov obračan

a motor

a. Potisnite ročico čoka (C, slika

37) v sredn

i položa

(2). Potegnite za vrvico zagan

alnika in

poženite motor. Ko motor delu

e, sprostite zavoro verige in

počaka

te neka

sekund. S pritiskom na ročico plina (B, slika 38)

pospešite delovan

e motor

a, tako da sprostite samode

ome

ilnik na polovici plina. Sprostite zavoro (slika 39).

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motor

ane

uporabl

te dušilke (čoka).

OPOZORILO - Samode

ni ome

ilnik uporabl

te samo ob

zagonu motor

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svo

o polno moč po 5 - 8 urah delovan

V tem obdob

u ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati

brez obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno

obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpel

avan

a ne spremin

nastavitev uplin

ača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko

motor poškodu

ete.

OPOMBA: povsem normalno

e, da nov motor pri prvi uporabi in

tudi še kasne

e odda

adim.

Svenska

START

RNING

–

Sta

ta ald

ig moto

sågen utan svä

d, ked

och kopplingsskydd (ked

ebroms) monterade – kopplingen

kan lossna och orsaka personskador.

START AV MOTORN

Ked

ebromsen måste vara inkopplad när du startar motorsågen.

Lägg i ked

ebromsen genom att sk

uta ked

ebromsspaken /

handsskyddet framåt (mot stången), i läget broms inkopplad

(Fig.33). Tryck på knappen (A, Fig. 34) så att

dekompressionsventilen öppnas. Vid första tändningen stängs

ventilen automatiskt. Vi rekommenderar att knappen trycks in

före var

e start. Tryck startspaken (C, Fig. 35) nedåt så långt det

går (1). Lägg ner motorsågen på marken så att den ligger stabilt.

Kontrollera att ked

an kan löpa obehindrat och att den inte stöter

emot något föremål. Innan du startar motorsågen se till att den

inte är i kontakt med något föremål. Försök aldrig att starta

motorsågen när svärdet befinner sig i ett snitt. Håll i det främre

handtaget med vänster hand och ställ höger fot på det bakre

handtagets bas (Fig. 36). Dra i startsnöret ett par gånger tills

den första den första tändningen hörs från motorn.Ställ

startspaken (C, Fig. 37) i mittläget (2). Starta sågen genom att

dra i startsnöret. Avaktivera ked

ebromsen och vänta ett par

sekunder efter att motorn har startat. Aktivera sedan gasspaken

(B, Fig. 38) för att frigöra den automatiska

halvaccelerationsanordningen. Lägg ur bromsen (Fig. 39).

VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är

varm.

VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen

uteslutande för att starta motorn.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna

inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten

under inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter

den första användnin

en.

37 38 39

- Chokelocatie

- Lokacija starter (čoka)

- Startsort

- Lokacija startera

- Starter Locaţie

- Startssted

SLO

BIH - SRB - HR - MNE

Hrvatski

POKRETANJE

POMEN

–

Moto

nu pilu nemo

te ni u kom sluča

pokretati ako vodilica, lanac i štitnik kvačila (kočnica lanca)

nisu montirani - kvačilo se može otpustiti prouzročiti t

elesne

povrede.

UKLJUČIVANJE MOTORA

Kočnica lanca mora biti aktivirana prilikom pokretan

a motorne

pile. Aktivira

te kočnicu lanca guran

em ručice kočnice lanca

štitnika za ruku napri

ed (prema vodilici), u položa

aktivirane

kočnice (sl. 33). Pritiskom na dugme (A, sl. 34) otvara se ventil za

dekompresi

u. On će se kod prvog pal

a automatski zatvoriti.

Sav

etu

emo vam da pri

esvakogpal

a pritisnete dugme.

Pritisnite polugu startera (C, sl. 35) sasvim prema dole (1).

Odložite motornu pilu na pod i odaberite siguran položa

Prov

erite da se lanac okreće bez dodirivan

avan

skih predmeta.

Pri

epokretan

a motora, uv

erite se da motorna pila ne dodiru

nikakav predmet. Nikad ne pokušava

te pokrenuti motornu pilu

ako se vodilica nalazi u rezu. Li

evom rukom držite predn

rukohvat, istovremeno uvucite desnu nogu na oslonac stražn

rukohvata (sl. 36). Povucite nekoliko puta konop za pal

e, sve

dok ne dođe do prvog praska. Stavite polugu startera (C, sl. 37) u

sredn

ipoloža

(2). Pokrenite motor povlačeći konop za pal

Kad se motor pokrene, otkočite kočnicu lanca i apočeka

nekoliko sekundi. Zatim pokrenite polugu gasa (B, sl. 38) da b

ste otkočili polugu automatskog polugasa. Iskopča

te kočnicu (sl.

39).

NAPOMENA - Ako

e motor već ugri

an, kod pal

nemo

te koristiti starter.

NAPOMENA - Poluga polugasa koristi se iskl

učivo u fazi

pal

a motora.

RAZRAĐIVANJE MOTORA

Motor dostiže svo

u maksimalnu snagu nakon 5÷8 sati rada.

ekom ovog vremena razrađivan

a,adabiseizb

egl

pret

erano naprezan

e motora, nemo

te puštati da motor radi "na

prazno" uz maksimalan bro

okreta

PAŽNJA! - Ti

ekom razrađivan

a nemo

te podešavati

rasplin

ač s nam

erom povecan

a snage: motor bi se mogao

oštetiti.

NAPOMENA: normalna

epo

ava da novi motor izbacu

edim

ekom i nakon

rvo

korišten

Română

PORNIREA

TENŢIE

–

Nu po

niţi niciodată moto

ăst

ăul

ă şină,

lanţ şi carterul ambreia

ului (frâna de lanţ) montate –

ambreia

ul se poate desface şi poate cauza leziun

personale.

PORNIREA MOTORULUI

Frâna de lanţ trebuie să fie activată când se porneşte

motoferăstrăul. Activaţi frâna de lanţ împingând mânerul frânei de

lanţ / ghidonul înainte (spre şină), în poziţia pentru frână activată

(Fig. 33). Apăsând pe butonul (A, Fig. 34), valva de decompresie

este deschisă. La prima aprindere va fi închisă în mod automat.

Se recomandă să apăsaţi pe buton înainte de orice pornire.

Împingeţi butonul starterului (C, Fig. 35) în

os, în întregime (1).

Spri

iniţi motoferăstrăul pe sol, într-o poziţie stabilă. Verificaţi ca

lanţul să fie liber să se rotească, fără a lovi corpuri străine. Înainte

de a porni motorul, verificaţi ca motoferăstrăul să nu fie în contact

cu niciun obiect. Nu încercaţi niciodată să porniţi motoferăstrău

când şina se află într-o tăietură. Ţineţi cu mana stângă mâneru

anterior şi introduceţi piciorul drept pe baza mânerului posterior

(Fig. 36). Trageţi de şnurul de pornire de câteva ori, până când

obţineţi prima explozie. Duceţi butonul starterului (C, Fig. 37) în

poziţia intermediară (2). Efectuaţi pornirea trăgând de şnurul de

pornire. După ce motorul a pornit, dezactivaţi frâna de lanţ şi

aşteptaţi câteva secunde. După aceea acţionaţi butonu

accelerator (B, Fig. 38) pentru a debloca dispozitivul de

semi-accelerare automată. Dezactivaţi frâna (Fig. 39).

ATENŢIE - Când motorul este de

a cald, nu folosiţi starterul

pentru pornire.

ATENŢIE - Folosiţi dispozitivul de semi-accelerare numai în

faza de pornire a motorului.

RODAJUL MOTORULUI

Motorul a

unge la puterea sa maximă după 5÷8 ore de lucru.

În timpul acestei perioade de roda

, nu lăsaţi motorul să

funcţioneze în gol la turaţia maximă, pentru a evita solicitările

excesive.

ATENŢIE! -

n timpul roda

ului, nu modificaţi carburaţia

pentru a obţine o aşa-zisă creştere a puterii; motorul se

poate deteriora.

NOTĂ: este normal ca un motor nou să emită fum în timpul

rimei utilizări

idu

ă aceea.

Norsk

IGANGSETTING

RSEL

–

Sett ald

i igang moto

sagen uten at stangen,

edet og k

edebremsen er montert – k

edebremsen kan

slakke seg og forårsake personskader.

IGANGSETTING AV MOTOREN

edebremsen må være på når man starter motorsagen.

edebremsen settes på ved å skyve k

edebremse-handtaket /

håndsk

ermen forover (mot stangen) til stillingen for aktivert

bremse (Fig. 33). Trykk på knappen (E, Fig. 34), slik at

dekompres

onsventilen åpnes. Ved første igangsetting vil den

automatisk lukkes. Det anbefales å trykke på knappen før hver

igangsetting. Skyv startspaken (C, Fig. 35) helt ned (1). Plasser

motorsagen på bakken i en stabil stilling. Forsikre deg om at

edet kan rotere fritt og ikke kommer i kontakt med

fremmedlegemer. Før du setter igang motoren, må du forsikre

deg om at ikke motorsagen er i berøring med noe

fremmedlegeme. Forsøk aldri å sette igang motorsagen mens

stangen befinner seg i kuttet. Hold det fremre håndtaket med

venstre hånd og sett høyre fot i bakre håndtak (Fig.36). Trekk

kraftig i startsnoren noen ganger, til du hører det første knallet.

Sett startspaken (C, Fig. 37) i midtre stilling (2). Start ved å

trekke i startsnoren. Når motoren er startet, kobler du ut

edebremsen og venter noen sekunder. Deretter benytter du

gasspaken (B, Fig. 38) for å frig

øre innretningen for automatisk

halvakseleras

on. Utkobling av bremsen (Fig. 39).

ADVARSEL - Når motoren allerede er varm, må man ikke

bruke starteren for igangsetting.

ADVARSEL - Bruk innretningen for halvakseleras

on kun i

motorens startfase.

RODAJUL MOTORULUI

Motoren når maksimal effekt etter 5÷8 arbeidstimer.

Under innk

øringsperioden må man ikke la motoren gå uten

belastning på høyeste turtall, for å unngå for stor påk

enning.

ADVARSEL! - Under innk

øringen må man ikke endre

forgassingen for å forsøke å oppnå en høyere effekt. Det

kan føre til skade på motoren.

NB! Det er normalt at en ny motor avgir røyk under og etter

første

sbruk.

41 42 43 44

Nederlands

STOPPEN VAN DE MOTOR

De gashendel (B, Fig. 41) loslaten en de motor stationair

laten lopen.

Zet de motor af door de starthendel (C, Fig. 41) gehee

omhoog te brengen (3). De motorzaag niet op de grond

zetten, als de ketting nog draait.

INLOPEN VAN DE KETTING

Het afstellen moet alti

d gebeuren op een koude ketting. De

ketting met de hand laten draaien en met extra olie smeren

(Fig. 42). De motor starten en een paar minuten op lage

snelheid laten lopen; daarbi

de regelmatige werking van de

oliepomp controleren (Fig. 43). De motor stoppen en de

kettingspanning regelen. De motor starten en wat in een

boomstam zagen. De motor weer stoppen en de

kettingspanning opnieuw controleren. Deze handelingen

herhalen, totdat de ketting haar maximum verlenging

bereikt heeft. Het terrein niet met de ketting zelf raken.

LET OP - Nooit de ketting aanraken met de motor

lopende.

ANTIVRIESSYSTEEM

temperaturen onder de 0°C zet u de cursor (A,

Fig.44) op de winterstand. Op deze manier wordt

er niet alleen koude lucht, maar ook uit de cilinder

afkomstige warme lucht aangezogen en vormt er

zich geen i

s aan de binnenkant van de carburator.

temperaturen hoger dan +10°C zet u de cursor

(A, Fig.45) in de zomerstand. Als u dit niet doet,

kunnen er zich problemen in de werking van de

motor voordoen als

evol

van oververhittin

Slovenščina

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Sprostiteročicoplinainpustite,damotortečezna

man

šimi

obrati (B, slika 41).

Motor ugasnete z vračan

em ročice čoka (C, slika 41) do

konca navzgor (3). Verižne žage ne odlaga

te na tla, dokler se

veriga popolnoma ne ustavi.

VPELJAVANJE VERIGE

Nove verige se raztegu

oin

ih morate pogosto dodatno

napeti. Napetost verige uravnava

te samo takrat, ko

everiga

hladna. Na

pre

verigo obrnite in podmažite z dodatnim ol

(slika 42). Poženite žago in pustite, da se vrti z zmerno

hitrost

o. Prepriča

te se, da črpalka za ol

e delu

e pravilno

(slika 43). Zaustavite motor in nastavite napetost verige.

Ponovno poženite žago, naredite neka

poskusnih rezov v

hlod in tako segre

te verigo. Ustavite motor; pustite, da se

veriga ohladi in ponovno nastavite napetost. Postopek

ponavl

te, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti. Z

verigo se ne dotika

te tal.

OPOZORILO - Ob delu

očem motor

usenikoline

dotika

te veri

SISTEM PROTI ZAMRZOVANJU

V pogo

ih uporabe žage pri temperaturah izpod

0°C, premaknite kurzor (A, slika 44) v zimsk

položa

. Na ta način se vpihava tudi vroči zrak iz

cilindra in tako prepreču

e nastanek ledu v

uplin

aču.

Ko se temperatura dvigne nad +10°C, pomaknite

kurzor (A, slika 45) v letni položa

. Če tega ne

boste storili, lahko pride do slabšega delovan

motor

a zaradi pre

revan

Svenska

STOPP AV MOTORN

STOPPAVMOTORN

Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal (B

Fig. 41).

Stäng av motorn genom att sk

uta startspaken (C, Fig. 41)

uppåt så långt det går (3). Lägg inte ner motorsågen på

marken förrän ked

an har slutat löpa.

INKÖRNING AV KEDJAN

Justeringen av ked

an måste alltid göras när ked

an är kall

Snurra ked

an för hand samtidigt som du smör

er den med

extra ol

a (Fig. 42). Starta motorn och låt den gå på

medelhögt varvtal i ett par minuter samtidigt som du

kontrollerar att ol

epumpen fungerar korrekt (Fig. 43)

Stoppa motorn och

ustera ked

espänningen. Starta motorn

och prova sågen på en trädstam. Stoppa motorn och

kontrollera ked

espänningen igen. Gör om proceduren tills

ked

an har uppnått sin maximala längd. Se till att s

älva

ked

an inte kommer i beröring med marken.

RNING - Vidrör aldri

ked

an när motorn är i

ån

FROSTSKYDDSSYSTEM

Ställ knappen (A, Fig. 44) i vinterläge när

temperaturen är lägre än 0°. Då sugs även varm

luft in från cylindern och det bildas inte någon is

inuti förgasaren.

När temperaturen är över +10°C skall knappen (A,

Fig. 45) stå i sommarläge. Om knappen inte ställs i

sommarläge kan det bli störningar på motorn till

föl

davöverhettnin

Hrvatski

OBUSTAVA MOTORA

Otpustite polugu gasa (B, sl.41) i postavite motor na

minimum.

Ugasite motor podizan

em poluge startera (C, sl.41) sasvim

prema gore (3). Nemo

te odlagati motornu pilu na terenu

ako

e lanac

oš uvi

ek u pokretu.

RAZRAƉIVANJE LANCA

LPodešavan

esmi

ete obavl

ati samo ako

e lanac hladan

Zaokrenite ručno lanac i podmažite ga dodatnom količinom

a (sl. 42). Ostavite motor upal

en nekoliko minuta pr

ereno

brzini i kontrolira

te da li ul

na pumpa radi kako

treba (sl. 43). Nakon što ste ugasili motor, podesite

zategnutost lanca. Ponovno upalite motor i izvršite par

rezova. Nakon toga ugasite motor i prov

erite

oš

ednom

zategnutost lanca. Ponovite radn

u sve dok lanac ne

dostigne svo

u maksimalnu rastegnutost. Nemo

te dodirivat

teren lancem.

NAPOMENA - Nemo

te nikad dodirivati lanac ako

motor upal

en.

SUSTAV PROTIV POLEDICE

Kod temperatura nižih od 0°C nam

estite klizač (A,

sl. 44) na položa

"zima". Na ta

način, pore

hladnog zraka usisava se i topao zrak iz cilindra p

seurasplin

aču neće stvoriti led.

Kodtemperaturavišihod+10°Cvratiteklizač(A,

sl. 45) u položa

eto". U protivnom, moglo bi doći

do nepravilnosti u radu motora usli

preza

avan

Română

OPRIREA MOTORULUI

Eliberaţi butonul acceleratorului (B, Fig. 41), astfel

ncât

motorul să a

ungă la ralanti. Stingeţi motorul, duceţ

butonul starterului (C, Fig. 41)

nsus,

ntregime (3). Nu

spri

iniţi motoferătrăul pe sol, dacă lanţul este

ncă

mişcare.

RODAJUL LANŢULUI

Reglarea trebuie făcută

ntotdeauna când lanţul este rece

Faceţi lanţul să se rotească, manual, lubrifiindu-l cu ule

suplimentar (Fig. 42). Porniţi motorul timp de câteva

minute la viteză moderată, controlând funcţionarea

corectă a pompei de ulei (Fig. 43). Opriţi motorul şi reglaţ

ntinderea lanţului. Porniţi motorul practicând câteva

tăieturi

ntr-un trunchi. Opriţi din nou motorul şi controlaţ

iar

ntinderea. Repetaţi operaţiunea până când lanţu

atinge lungimea sa maximă. Nu atingeţi solul cu lanţul.

ATENŢIE - Nu atingeţi niciodată lanţul când motorul

este

n func

iune.

SISTEMUL ANTI-

NGHEŢ

Când temperaturile sunt mai mici de 0°C, poziţionaţi

cursorul (A, Fig. 44A) pe poziţia de iarnă.

n acest

mod, pe lângă aerul rece este aspirat şi aer cald

care provine din cilindru şi, prin urmare, nu se

formează gheaţă

n interiorul carburatorului.

Când temperaturile sunt mai mari de +10°C, puneţi

la loc cursorul (A, Fig. 44B) pe poziţia de vară.

caz contrar, pot apărea anomalii

n funcţionarea

motorului, din cauza supra

ncălzirii.

Norsk

STANS AV MOTOREN

Slipp gasspaken (B, Fig. 41) og la motoren gå på laveste

hastighet.

Slå av motoren ved å skyve starterspaken (C, Fig. 41) hel

opp (3). Sett ikke sagen fra deg på bakken før k

edet har

stoppet helt.

INNKJØRING AV KJEDET

Regulering skal kun foregå når k

edet er kaldt. Drei k

ede

rundt manuelt og smør det med ekstra ol

e (Fig. 42). Set

igang motoren i et par minutter på moderat hastighet og

kontroller at ol

epumpen (Fig. 43) fungerer som den skal

Stans motoren og reguler k

edestrekket. Sett igang

motorenogsk

ær litt i en trestamme. Stans motoren ig

og kontroller k

edestrekket på nytt. G

enta prosedyren ti

edet har strukket seg maksimalt. Pass på at ikke k

ede

kommer i kontakt med bakken.

ADVARSEL - Berør aldri k

edet når motoren er

FROST BESKYTTELSES SYSTEM

Hvis temperaturen er under 0°C, må man plasser

kursoren (A, Fig. 44A) i vinterposis

on. På denn

måten vil både kaldluften og den varme luften fr

sylinderen suges opp og derved dannes det ikke is

inni forgasseren.

Ved temperaturer på over +10°C plasseres

kursoren (A, Fig. 44B) i sommerposis

on.Imotsattt

fall kan det oppstå funks

onsproblemer på motoren

som føl

e av overopphetin

49 50 51 52

Nederlands

GEBRUIK

KETTINGREM

VEILIGHEIDSNORMEN VOOR DE TERUGSLAG

De terugslag kan voorkomen, als de zaagbladpunt een

vóórwerp raakt, of als het hout de ketting blokkeert of

klemzet ti

dens het zagen (Fig. 49-50-51). Om de

terugslagtevermi

derenoftevermin-derenende

controle over de motorzaag te behouden deze met

beide handen stevig vast houden.

KETTINGINERTIEREM

De kettinginertierem is een belangri

ke veiligheidsvoorziening

het gebruik van de motorzaag. Deze beschermt de

gebruiker tegen eventuele gevaarli

ke terugslagen, die zich

dens de verschillende werkzaamheden zouden kunnen

voordoen. Deze wordt geactiveerd, en blokkeert

dientengevolge op hetzelfde moment de ketting, als de hand

van de gebruiker op de hendel (Fig. 52) drukt

(inwerking-stelling met de hand) of automatisch door

leegloop, als de beveiliging naar voren wordt gedrukt (Fig. 53

)

in geval van een onverwachte terugslag (inwerkingstelling

door inertie). De kettingrem wordt ontgrendeld door de hendel

in de richting van de gebruiker te trekken (Fig. 54).

REMWERKINGSCONTROLE

hetcontrolerenvandemachinedientmenopdeeerste

plaats, voordat u andere werkzaamheden uitvoert, de werking

van de remmen te controleren. Let hierbi

op de volgende

punten:

1 - Start de motor en gri

p de handgreep stevig met beide

handen vast.

2 - Trek aan de gashendel om de ketting in beweging te

zetten; duw met de rug van de linkerhand de remhendel

naar voren (Fig. 52).

3 - Wanneer de rem goed werkt, hoort de ketting

onmiddelli

k stil te houden; laat de gashendel los.

4 - Laat de rem los (Fig. 54).

REMONDERHOUD: De sli

tage van de remband controleren.

De dikte moet minstens 0.60 mm zi

Slovenščina

UPORABA

ZAVORA VERIGE

VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S

POVRATNIM UDARCEM

Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica

meča česa dotakne ali kadar se les stisne in

priščipne verigo v rezu (slike 49-50-51).

Povratnemu udarcu se izognete ali ga omilite s

trdim pri

emom obeh roča

ev.

INERCIJSKA ZAVORA VERIGE

Inerci

ska zavora zagotavl

ana

več

o varnost pri

uporabi verižne žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi

povratnimi udarci, ki se lahko pripeti

o v fazi žagan

Vkl

uči se in v trenutku zaustavi giban

everige,ko

uporabnik pritisne na ročico (slika 52) (ročni vklop) ali

samode

no, kadar se zaščita v trenutku nenadnega

povratnega udarca zaradi inerci

e pomakne napre

(slika 53) (inerci

ski vklop). Uporabnik izkl

uči zavoro

verige tako, da potegne ročico proti sebi (slika 54).

KONTROLA DELOVANJA ZAVORE

Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite

delovan

e zavore po nasledn

em postopku:

1 - Poženite motor in trdno primite oba roča

obema rokama.

2 - Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke

potisnite ročico zavore napre

in navzdol (slika

52).

3 - Ko se zavora vkl

uči in veriga zaustavi, sprostite

ročico plina.

4-Sprostitezavoro(slika54).

VZDRŽEVANJE ZAVORE: Preverite obrabo traku

zavo

e. N

ova na

man

ša debelina sme biti 0.60 mm.

Svenska

ANVÄNDNING

KEDJEBROMS

SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG

Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör ett

föremål eller när ked

an blockeras eller kläms ihop

av trät under sågningen (Fig. 49-50-51). Se till att du

har kontroll över motorsågen och håll den stadigt

med båda händerna för att förebygga och reducera

risken för bakslag.

KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS

Den tröga ked

ebromsen är en anordning som ger

maximal säkerhet vid användning av motorsågen.

Ked

ebromsen skyddar användaren mot eventuella farliga

bakslag som kan bli aktuella under de olika skedena av

arbetet. Bromsen aktiveras och får ögonblickligen ked

att stoppas när användarens hand trycker på spaken (Fig.

52) (manuell aktivering) eller när skyddet automatisk

uts framåt p.g.a. tröghetskraften (Fig. 53) i händelse av

ett plötsligt bakslag (tröghetsaktivering). Ked

ebromsen

släpper när spaken sk

uts mot användaren (Fig. 54).

KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION

Kontrollen av maskinen som skall göras innan man bör

arbeta skall omfatta en kontroll av bromsens funktion

enligt nedanstående punkter:

1 - Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda

händerna.

2 - Dra i gasspaken för att sätta igång ked

an, sk

bromsspaken framåt med h

älp av baksidan på

vänster hand (Fig. 52).

3 - När bromsen träder i funktion stoppas ked

omedelbart. Släpp gasspaken.

4 - Lägg ur bromsen (Fig. 54).

UNDERHÅLL AV BROMSEN: Kontrollera att det inte är

slitagepåbromsbandet.Detmåstehaent

ocklek på

minst 0.60 mm.

53 54

Hrvatski

KORIŠTENJE

KOČNICA LANCA

SIGURNOSNI PROPISI U SLUČAJU POVRATNIH

UDARACA

Do povratnih udaraca može doći ako vrh vodilice

dodirne predmet ili ako drvo obustavi ili stisne lanac

ekom rezan

a (sl. 49-50-51). Ako želite spri

ečiti ili

sman

iti učestalost povratnih udaraca, držite pod

kontrolom motornu pilu čvrstim zahvatom oba

rukohvata.

INERCIJSKI AKTIVIRAJUĆA KOČNICA LANCA

Inerci

ski aktivira

uća kočnica lanca

euređa

i uveliko

povećava sigurnost u korišten

u motorne pile. Zaštiću

korisnika od eventualnih opasnih povratnih udaraca do

ih bi moglo doći ti

ekom raznih faza rada. N

ezino

ukl

učivan

e prouzročit će neposrednu obustavu lanca

;

ukl

uču

e se čim korisnik pritisne odgovara

uću polugu (sl

52, ručno ukl

učivan

e) ili se automatski odnosno inerci

aktivira čim se štitnik pomakne unapri

ed (sl. 53) u sluča

iznenadnog povratnog udarca (inerci

sko aktiviran

Kočnica lanca se otpušta ako povučete polugu prema

vama (sl. 54).

KONTROLA RADA KOČNICE

Kad pristupate kontroli uređa

a, pri

e nego što izvršite bilo

uradn

u, prov

erite rad kočnice sli

edeći ova

redosli

ed:

1-Ukl

učite motor i čvrsto dohvatite rukohvate ob

ema

rukama.

2 - Povucite polugu gasa kako biste stavili u pokret lanac

gurnite polugu kočnice prema napri

ed li

evom

nadlanicom (sl. 52).

3-Kad

e kočnica ukl

učena lanac se odmah obustavl

;

otpustite polugu gasa.

4 - Iskopča

te kočnicu (sl. 54).

ODRŽAVANJE KOČNICE: Pregledava

te habanost

mehanizma kočnice lanca. Miminalni slo

mora iznositi 0.60

mm.

Română

UTILIZAREA

FRÂNADELANŢ

NORME DE SIGURANŢĂ PRIVIND RECULUL

Reculul se poate produce când vârful şinei de

ghidare atinge un obiect sau când lemnul blochează

sau striveşte lanţul în timpul tăierii (Fig. 49-50-51).

Pentru a preveni şi a reduce reculul, păstraţi

controlul asupra ferăstrăului cu lanţ ţinându-l foarte

bine, cu ambele mâini.

FRÂNADELANŢINERŢIALĂ

Frâna de lanţ inerţială este un dispozitiv care asigură o

siguranţă maximă

n timpul utilizării motoferăstrăului

Aceasta prote

ează utilizatorul de reculul periculos care

s-ar putea produce

n timpul diferitelor faze de lucru. Este

activată, ducând la blocarea instantanee a lanţului, când

mâna operatorului apasă pe mâner (Fig. 52) (acţionare

manuală), sau

n mod automat, prin inerţie, când

elementul de protecţie este

mpins

nainte (Fig. 53)

ncaz

de recul brusc (acţionare inerţială). Frâna de lanţ se

deblochează trăgând de mâner spre operator (Fig. 54).

VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII FRÂNEI

Când se efectuează un control al maşinii,

nainte de a

ncepe orice operaţie de lucru, verificaţi funcţionarea

frânei, urmând paşii următorii:

1 - Porniţi motorul şi apucaţi bine de mânere, cu ambele

mâini.

2 - Trageţi butonul acceleratorului pentru a pune

funcţionare lanţul,

mpingeţi maneta frânei spre

nainte, utilizând dosul mâinii stângi (Fig. 52).

3 - Dacă frâna funcţionează, lanţul se opreşte imediat;

eliberaţi butonul acceleratorului.

4 - Dezactivaţi frâna (Fig. 54).

NTREŢINEREA FRÂNEI: Verificaţi uzura panglicii frânei

osimea minimă t

ebuie să fie de 0.60 mm.

Norsk

BRUK

KJEDEBREMSE

SIKKERHETSREGLER VED TILBAKESLAG

Tilbakeslag kan finne sted når tuppen på stangen

kommer borti en g

enstand eller når treverket

blokkerer eller klemmer fast k

edet under kuttet (Fig.

49-50-51). For å forebygge og redusere tilbakeslag,

må man alltid ha full kontroll over motorsagen og

hold godt fast i den med begge hender.

TREGHETSBASERT KJEDEBREMSE

edebremsen er en meget viktig sikkerhetsanordning

under bruk av motorsagen. Den beskytter brukeren mo

eventuelle, farlige tilbakeslag, som kan finne sted under

forsk

ellige faser i arbeidet. Den aktiveres, og sørger for a

edet stanser momentant, når brukerens hånd trykker på

spaken (Fig. 52) (manuell aktivering) eller automatisk som

følge av treghet når sk

ermen skyves forhover (Fig. 53

)

ved et plutselig tilbakeslag (aktivering ved treghet)

edebremsen frig

øres ved å trekke spaken mo

operatøren (Fig. 54).

KONTROLL AV BREMSENS FUNKSJON

Når man, før man utfører noe som helst slags arbeid

kontrollerer maskinen, må man se om bremsen fungerer

som den skal, på følgende måte:

1 - Start motoren og hold godt i håndtakene med begge

hender.

2 - Bruk gasspaken til å sette k

edet i bevegelse, skyv

bremsespaken forover ved h

elp av venstre håndbak

(Fig. 52).

3 - Når bremsen fungerer, skal k

edet stanse

umiddelbart. Slipp gasspaken.

4 - Utkobling av bremsen (Fig. 54).

VEDLIKEHOLD AV BREMSEN: Kontroller om det er

slitas

e på bremsebåndet. Minimumstykkelsen skal være

å 0.60 mm.

57 58

Nederlands

GEBRUIK

ARBEIDSVOORSCHRIFTEN

LET OP – Een boom vellen is een handeling die ervaring

vereist. Probeer geen bomen te vellen indien u onervaren

bent. VERMIJD ALLE HANDELINGEN WAARVOOR U

ZICH NIET GEKWALIFICEERD VOELT! Onervaren

gebruikers kri

gen de raad geen bomen te vellen waarvan

de stam een grotere diameter heeft dan de lengte van het

zaagblad.

Als men de motorzaag voor de eerste keer gebruikt, een

paar keer in een stevige boomstam zagen om met het

gebruik vertrouwd te raken. Ti

dens het zagen maximum

gas geven. Niet teveel op de motorzaag duwen; het enkele

gewicht van de motorzaag maakt het mogeli

k met een

minimum inspanning te zagen.

LET OP - Niet zagen bi

slecht weer of slecht zicht, te lage

of te hoge temperaturen. Zich ervan overtuigen, dat de

boom geen dode takken heeft die zouden kunnen afbreken.

BOMEN OMZAGEN

Benut bi

het vellen en het doorzagen de aanwezigheid van de

haak, gebruik die als draaipunt. De boom en het omliggende

terrein goed bestuderen alvorens met zagen te beginnen. Het

werkterrein vri

maken. Een ruime uitwi

kmogeli

kheid voorzien

voor als de boom begint te vallen (Fig. 57). De eventueel aan de

onderkant van de stam aanwezige takken tot ongeveer 2 m

hoogte verwi

deren. Loodrecht op de boomstam inzagen tot

ongeveer

1/4 van de stamdiameter en daarbi

beginnen aan de kant waar

deze naar toe moet vallen (1 - Fig. 58). Ongeveer 10 cm hoger

een nieuwe inkeping zagen, zó dat het einde van de eerste

inkeping bereikt wordt. Op deze manier wordt een wig verwi

derd

die de plant de valrichting geeft (2 - Fig. 58).

Nu aan de tegenovergestelde kant van de eerste inkeping de

definitieve inkeping zagen, die de boom velt; deze moet zich 4-5

cm boven de eerste inkeping bevinden (3 - Fig. 58).

Alti

d een scharnier (A, Fig. 59-60) overlaten, die het mogeli

maakt de valrichting te controleren. Een wig in de laatste inkeping

steken, voordat de boom begint te bewegen, om te vermi

den, dat

het zaagblad ingeklemd wordt.

Als de diameter van de boomstam groter is dan de lengte van het

zaagblad, de laatste inkeping uitvoeren in de in Fig. 60

aan

even vol

de.

Slovenščina

UPORABA

DELOVNA NAVODILA

POZOR - Podiran

edreves

e opravilo, ki ter

a izkušn

Ne lotite se podiran

a dreves, če ste neizkušeni.

IZOGNITE SE VSEM DELOM, ZA KATERA SE NE

ČUTITE USPOSOBLJENI! Neizkušenim uporabnikom

svetu

emo, na

se ne loti

o podiran

a dreves, katerih deblo

ima premer več

i dolžine meča.

Kadar žago prvič uporabl

ate, naredite na

pre

neka

rezov

vman

šedebloinsetakospozna

te z n

enim delovan

em.

Ne glede na debelino debla vedno žaga

te s polnim

plinom. Pri žagan

u žage nikoli ne potiska

te navzdol. Teža

same žage

e dovol

, da žagan

e poteka pravilno in z

man

šim naporom.

OPOZORILO - Ne podira

te dreves ob močnem vetru, v

slabem vremenu, v pogo

ih slabe vidl

ivosti ali pri zelo

visokih oz. nizkih temperaturah. Drevo vedno pregle

te za

mrtve ve

e, ki bi lahko padle med podiran

em.

PODIRANJE DREVES

Pri podiran

u dreves in odžagovan

uve

si lahko pomagate tako,

da žago oprete na oporne zobce na žagi. Pred začetkom

podiran

apreučitedrevoinn

egovo okolico. Pred začetkom

žagan

a očistite delovno področ

e. Pripravite si kar na

širšo pot

umika za trenutek, ko začne drevo padati (slika 57). Odžaga

vse ve

e na dnu drevesa do višine okoli 2 metrov. Napravite 90

stopin

sko zarezo na tisti strani drevesa, na katero bo padlo.

Globina zareze ne sme nikoli presegati 1/4 premera debla (1 -

slika 58).

Približno 10 cm (4") viš

e na deblu zarežite navzdol proti prvemu

rezu in odstranite zagozdo. Na ta način ste naredili zarezo in

zgib in določili smer na katero bo padlo drevo (2 - slika 58).

Zda

naredite rez za podiran

e na nasprotni strani debla. Z

rezom začnite približno 4-5 cm (2") viš

e od sredine zareze (3 -

slika 58).

Vedno pustite zgib (A, slika 59-60), s katerim kontrolirate smer

padan

a drevesa. Zagozdo vstavite v rez za podiran

e še preden

se začne drevo premikati. Tako preprečite, da bi se meč žage

zataknil.

Če

e premer debla več

i od dolžine meča, naredite podiralni rez

tako, kot

ikazano v zapo

unasliki60.

Svenska

ANVÄNDNING

ARBETSREGLER

VARNING – Att fälla ett träd är ett arbete som kräver

erfarenhet. Försök inte att fälla träd om du är oerfaren.

UNDVIK ALLA ARBETEN FÖR VILKA DU INTE KÄNNER

DIG KVALIFICERAD! Oerfarna operatörer

rekommenderas att låta bli att fälla träd vars stamm har en

diameter som är större än svärdets längd.

När du använder motorsågen första gången, såga ett par

gånger i en stabil trädstam för att bli säkrare i

användningen. Accelerera till högsta varvtal när du sågar.

Använd inte för stor kraft för att trycka på med

motorsågen. Motorsågens tyngd är tillräcklig för att arbetet

skall kunna ske utan större ansträngning.

VARNING! Använd inte motorsågen när det är dåligt

väder, dålig sikt eller för hög eller för låg temperatur.

Kontrollera att det inte finns några torra grenar som kan

falla ned.

FÄLLNING

Under fällnings- och kapningsarbetena utnytt

a spärrhaken,

genom att stöd

a dig på den. Studera trädet och marken runtom

trädet innan du bör

ar att såga. Gör rent i arbetsområdet. Se till

att du har en flera reträttmö

ligheter så att du kan gå undan när

trädet bör

ar att falla (Fig. 57). Ta bort alla grenar som finns på

den nedre delen av trädstammen, cirka 2 meter upp på

stammen. Såga ett snitt motsvarande 1/4 av trädstammens

diameter i rät vinkel i trädstammen. Bör

asågapådensidaav

stammen där du vill att trädet skall falla (1 - Fig. 58).

Gör sedan ett andra snitt cirka 10 cm högre upp och låt detta

snitt sammanfalla med det första snittet. På detta sätt har du

sågat bort en kil som avgör åt vilket håll trädet kommer att falla

(2 - Fig. 58).

Gör nu det egentliga "fällningssnittet" på motsatt sida om det

första snittet. Detta snitt, som skall fälla trädet, skall läggas 4-5

cm högre upp än det första snittet (3 - Fig. 58).

Lämna alltid en sektion (A, Fig. 59-60) för att kunna kontrollera i

vilken riktning trädet fälls. Sätt in en kil i fällningssnittet innan

trädet bör

ar falla för att undvika att motorsågens svärd

blockeras.

Om trädstammens diameter är större än svärdets längd måste

ällnin

ssnittet lä

as som i sekvensen som visas i Fi

. 60.

Hrvatski

KORIŠTENJE

RADNI PROPISI

PAŽNJA – Obaran

e stabla

e radn

ako

a izisku

iskustvo. Ne pokušava

te obarati stabla ako niste iskusni.

IZBJEGAVAJTE SVE RADNJE ZA KOJE SE NE

OSJEĆATE OSPOSOBLJENI! Neiskusnim rukovatel

ima

preporuču

emo da ne obara

u stabla či

eprom

er debla

veći od dužine vodilice.

Ako se motorna pila upotrebl

ava po prvi put, izvršite

pripremne rezove na čvrstom deblu kako bi ste dostigli

određenu sigurnost u rukovan

u. Prilikom rezan

a doda

gas do maksimuma. Nemo

te vršiti pret

erani pritisak na

motornu pilu; već sama n

ezina težina omoguću

maksimalnu efikasnost rezan

a s minimalnim naporom.

NAPOMENA - Nemo

te raditi po ružnom vremenu, slabo

vidl

ivosti, na vrlo niskim ili vrlo visokim temperaturama.

Prov

erite da nema suhih grana ko

e bi mogle pasti.

OBARANJE DEBLA

Prilikom obaran

a i odsi

ecan

a, iskoristite prisustvo kuke rabeći

e kao oslonac. Pri

e nego što pristupite rezan

u temel

ito

proučite stablo ko

e imate pred sobom i okolni teren. Udal

ite

od radnog d

elokruga sve prepreke. Pripremite širok d

elokrug

da bi se mogli povući kad stablo počne padati (sl. 57)

Odstranite eventualne grane s don

eg di

ela debla do visine od

otprilike 2 metra. Izvršite okomit rez u odnosu na stablo ko

odgovara 1/4 prom

era debla; počnite s one strane na ko

predviđate pad stabla (1 - sl. 58).

Otprilike 10 cm više us

ecite drugi rez ko

ićesespo

iti sa

završnim di

elom prvog reza. Na ta

ćete način izvući komad

drva trokutastog oblika i usm

eriti pad stabla (2 - sl. 58).

Nakon toga, sa suprotne strane pripremnog reza i 4-5 cm iznad

ega (3 - sl. 58) započmite s pravl

em glavnog reza za

obaran

e debla.

Ostavite obavezno prolaz između rezova (A, sl. 59-60) ko

iće

vam omogućiti kontrolu sm

era padan

a debla. Umetnite klin u

glavni dugi rez za obaran

edebla,pri

e nego što se stablo

počne n

ihati, kako biste izb

egli da vodilica motorne pile

ostane zaglavl

ena u deblu

Ako

eprom

er debla veći od dužine vodilice, us

ecite glavni rez

za obaran

edeblasli

edeći redosli

ed prikazan na sl. 60.

Română

UTILIZAREA

NORME DE LUCRU

ATENŢIE – Doborârea unui copac este o operaţie care

necesită experienţă. Nu încercaţi să doborâţi copaci dacă

nu aveţi experienţă. EVITAŢI TOATE OPERAŢIILE

PENTRU CARE NU VĂ SIMŢIŢI CALIFICAŢI! Se

recomandă operatorilor neexperimentaţi să nu doboare

copaci al căror trunchi are un diametru mai mare decât

lungimea şinei.

Dacă folosiţi ferăstrăul cu lanţ pentru prima oară, efectuaţi

câteva tăieturi pe un trunchi stabil, pentru a căpăta

siguranţă în folosire.

n timpul tăierii, acceleraţi la maximum.

Nu împingeţi motoferăstrăul în mod excesiv; simpla

greutateaacestuiavăvapermitesătăiaţicuefortminim.

ATENŢIE - Nu tăiaţi în condiţii de vreme rea, vizibilitate

scăzută, temperaturi prea scăzute sau prea ridicate.

Asiguraţi-vă că nu există ramuri uscate care ar putea

cădea.

DOBORÂREA COPACILOR

La operaţiile de doborâre şi de tăiere profitaţi de prezenţa

cârligului, folosindu-l ca pe un pivot. Studiaţi bine copacul ş

terenul din

ur înainte de a începe tăierea. Eliberaţi zona de lucru.

Pregătiţi un spaţiu mare de retragere pentru momentul în care

copacul va începe să cadă (Fig. 57). Curăţaţi eventualele creng

aflate în partea inferioară a trunchiului pe o porţiune de aprox. 2

metri. Practicaţi o tăietură perpendiculară pe trunchi, pe

distanţă egală cu 1/4 din diametrul trunchiului, începând din

partea unde prevedeţi că va cădea copacul (1 - Fig. 58).

La aprox. 10 cm mai sus, începeţi a doua tăietură, care se va un

cu prima tăietură, la capătul acesteia. Astfel veţi putea scoate

bucată triunghiulară de lemn, care va stabili direcţia în care va

cădea copacul (2 - Fig. 58).

După aceea, în partea opusă primei tăieturi, practicaţi tăietura

propriu-zisă de doborâre, care va trebui să fie poziţionată la 4-5

cm mai sus faţă de prima tăietură (3 - Fig. 58).

Lăsaţi întotdeauna un fel de "balama" (A, Fig. 59-60) care să

permită controlarea direcţiei de cădere. Introduceţi un ic în

tăietura de doborâre, înainte ca arborele să înceapă să se mişte,

pentru a evita ca şina de ghidare a motoferăstrăului să rămână

blocată.

Dacă diametrul trunchiului este mai mare decât lungimea şinei,

efectuaţi tăietura de doborâre aşa cum se indică în secvenţa din

. 60.

Norsk

BRUK

ARBEIDSPROSEDYRER

ADVARSEL – Det krever erfaring å felle trær. Sett ikke

igang med å felle trær dersom du ikke har erfaring.

UNNGÅ ALLE ARBEIDSOPPGAVER DU IKKE FØLER

DEG KVALIFISERT TIL! Folk uten tilstrekkelig erfaring

må ikke felle trær med en stammediameter som

overstiger stanglengden på sagen.

Dersom man bruker motorsagen for første gang, må man

utføre noen kutt på en kraftig stokk under overoppsyn fra

en erfaren person, slik at man blir k

ent med sagen.

Under kutting skal sagen gå på maksimum. Legg aldri for

mye vekt på sagen. Sagens egen vekt er tilstrekkelig til å

kutte med minimal anstrengelse og samtidig oppnå det

beste kutteresultatet.

ADVARSEL - Bruk aldri sagen i dårlig vær, hvis det er

dårlig sikt eller ved ekstremt høye eller lave temperaturer

Forsikre deg om at ingen tørre kvister kan falle ned.

FELLING AV TRÆR

Ved felling og oppkutting av trær, skal man utnytte

kroken/harpunen, og bruke denne som svingpunkt. Kontroller

nøye treet og området rundt før du begynner å sage. Rydd

arbeidsområdet. Pass på at du har mulighet til å kunne trekke

deg raskt tilbake når treet begynner å falle (Fig. 57). F

ern alle

de nederste grenene på treet opp til 2 meters høyde. Lag e

horisontalt kutt i rett vinkel på stammen med en dybde på 1/4

av stammens diameter. Kuttet lages på den siden hvor tree

skal falle (1 - Fig. 58).

Lag så et nytt kutt ca. 10 cm lenger opp og litt på skrå, slik a

detmøterdetførstekuttetinnistammen.Slikf

erner man en

kile som får treet til å falle i ønsket retning (2 - Fig. 58).

Nå lager du det egentlige kuttet som skal felle treet. Kutte

lages på motsatt side av stammen og 4-5 cm høyere opp enn

det første (3 - Fig. 58).

La det alltid stå ig

en litt treverk i midten av treet (A, Fig. 59-60)

slik at du kan kontrollere fallretningen. Sett en kile i hovedkutte

før treet begynner å bevege seg, slik at ikke stangen på

motorsagen setter seg fast.

Dersom diameteren på stammen er større enn lengden på

stan

en, ut

øres

ellin

skuttet slik som vist i Fi

. 60.

61 62

Nederlands

GEBRUIK

TAKKEN VERWIJDEREN

1-Alti

dbi

de grootste diameter beginnen in de richting

vandetoptakkenteverwi

deren van de plant of van

eventuele secundaire takken.

2-Alti

d de stevigste en veiligste houding zoeken,

alvorens de motorzaag in te schakelen. Indien nodig,

het evenwicht bewaren door de knie zo dicht mogeli

de boomstam te laten steunen.

3 - De motorzaag tegen de boomstam laten rusten om

zich niet teveel te vermoeien door deze naar de linker-

of rechterkant te draaien al naar gelang de positie van

de af te zagen tak (Fig. 61).

4 - In geval van gespannen takken een veilige plek zoeken

om zich te beschermen tegen een eventuele

zweepslag. Alti

d aan de kant tegenover de buiging

beginnen te zagen.

LET OP - De bovenkant van het zaagbladuiteinde

vooral niet gebruiken om takken te verwi

deren, omdat

men het gevaar loopt een terugslag te kri

gen.

IN STUKKEN SNIJDEN

Alvorens de boomstam in stukken te gaan sni

den ki

ken hoe

dezeopdegrondrust;ditmaakthetmogeli

kopde

uiste

manier te zagen en te vermi

den, dat het zaagblad in de

boomstam beklemd raakt.

1 - Aan de bovenkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 62). De snede aan de

onderkant beëindigen (2 - Fig. 62). Op deze manier zal

de snede perfect zi

n en het zaagblad zal niet in de

boomstam beklemd raken.

2 - Aan de onderkant met zagen beginnen, ongeveer 1/3

van de diameter (1 - Fig. 63). De snede aan de

bovenkant beëindigen (2 - Fig. 63).

LET OP - Als het hout de ketting beklemt ti

dens het

zagen, de motor stoppen, de boomstam opheffen en

van plaats veranderen (Fig. 64). Niet proberen de

ketting te bevri

den door aan de handgreep van de

motorzaagtetrekken.

Slovenščina

UPORABA

ČIŠČENJE VEJ

1 - Vedno začnite od več

ega premera in se pomika

proti konici. Odstranite glavne in sekundarne ve

2 - Pred pospeševan

em žage si vedno poiščite

varne

ši in na

stabilne

ši položa

.Če

epotrebno

si zagotovite ravnotež

e tako, da oprete koleno na

samo deblo.

3-Verižnožagoopira

te na deblo, tako da se ne

utrudite preveč. Obrača

o na levo in desno

glede na položa

e, ki

oželiteodžagati(slika61).

4 - Pri žagan

uve

, ki so napete, si poiščite varen

položa

, na katerem vas pri pokan

unebod

udarile. Rez vedno začnite na nasprotni stran

krivine.

OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabl

zgorn

ega roba konice meča, s tem bi tvegali

povratni udarec.

RAZREZ

Pri razrezu debla na želene dolžine obsta

a eno osnovn

pravilo. Pogle

te, k

e deblo podprto in ugotovite kak

bosta padli obe polovici po končanem rezu.

1-Če

e deblo podprto na obeh koncih, na

pre

naredite ma

hen rez na vrhu (1 - slika 62), pote

zakl

učite z rezom od spoda

(2 - slika 62). To b

preprečilo, da bi les žago priščipnil.

2-Če

e deblo podprto na enem koncu ali v bližin

sredine, na

pre

naredite ma

hen rez od spoda

(1 -

slika 63), potem zakl

učite z rezom od zgora

(2 -

slika 63).

OPOZORILO - Če deblo žago priščipne, ustavite

motor, dvignite deblo in spremenite n

egov položa

(slika 64). Nikoli ne poskuša

te sprostiti žage z

vlečen

em iz reza.

Svenska

ANVÄNDNING

KVISTNING

1-Bör

a alltid kvista där stammen har störst diameter

och gå mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma

princip gäller för stora grenar.

2 - Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du

accelererar motorsågen. Håll balansen genom att

sätta ned ett knä så nära s

älva trädstammen som

mö

ligt, om det är nödvändigt.

3 - Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte

tröttar ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt

vänster, beroende på läget på grenen som skall

sågasav(Fig.61).

4 - Om grenarna som skall sågas av är spända och

sträckta, sök ett säkert läge för att skydda dig om de

slår tillbaka. Bör

a alltid att såga från motsatt sida sett

från grenens avbö

ning.

VARNING - Använd inte den övre kanten på

svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det

föreligger risk för bakslag.

KAPNING

Innan du bör

ar kapa trädstammen, kontrollera hur den

liggerpåmarkensåattdukankapastammenpåkorrekt

sätt och undvika att svärdet blockeras mitt i stammen.

1-Bör

a att såga på ovansidan av stammen och gör ett

snitt motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1

- Fig. 62). Avsluta snittet underifrån (2 - Fig. 62). På

detta sätt blir snittet perfekt och svärdet blockeras inte

i trädstammen.

2-Bör

a att såga på undersidan av stammen och gör ett

snitt motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1

- Fig. 63). Avsluta snittet från stammens ovansida

(2-Fig. 63).

VARNING - Om ked

an fastnar i trät under sågningen,

stoppa motorn, lyft upp trädstammen och ändra läge

på den (Fig. 64). Försök aldrig att frigöra ked

enom att dra i motorså

ens handta

Hrvatski

KORIŠTENJE

KRESANJE GRANA

1-Počnite uvi

ek od većeg prom

era prema vrhu ako

želite podrezati stablo ili otpiliti man

e grane.

2 - Zauzmite obavezno na

stabilni

iina

sigurni

i položa

pri

e nego što pritisnete polugu gasa. Ako

potrebno, održava

te ravnotežu ti

ela oslan

ući se

ednim kol

enom na stablo.

3 - Naslonite motornu pilu na deblo da se pret

erano ne

umarate; zaokrenite pilu na li

evu ili na desnu stranu

ovisno o položa

ugraneko

u podrezu

ete (sl. 61).

4 - NAko grane vise iznad vas zauzmite što sigurni

položa

da bi se zaštitili od mogućeg povratnog

udarca. Počnite rezati od suprotne strane u odnosu

na pregib grane.

NAPOMENA - Nemo

te upotrebl

avati gorn

irubvrha

vodilice, pogotovo prilikom kresan

agrana,

er se na

način izlažete opasnosti povratnih udaraca.

SEKCIJA DEBLA

Pri

e nego što pristupite sekci

i debla prov

erite na ko

način drvo naslon

eno na nosač, kako biste mogli

prerezati deblo na pravilan način izb

egava

ući da se

vodilica obustavi u sredini.

1 - Prerežite gorn

u stranu za otprilike 1/3 prom

era(1-

sl. 62). Dovršite rezan

e na don

strani (2 - sl. 62).

e pravilan način rezan

a i ne dozvol

ava da se

vodilica obustavi usred drva.

2 - Prerežite don

u stranu za otprilike 1/3 prom

era(1-

sl.63).Dovršiterezan

enagorn

em di

elu (2 - sl. 63).

NAPOMENA - Ako drvo preklopi lanac ti

ekom

rezan

a, obustavite motor, podignite deblo i

izravna

te n

egov položa

(sl. 64). Nemo

pokušavati osloboditi lanac povlačeći rukohvat

motorne

ile.

Română

UTILIZAREA

CURĂŢAREA TRUNCHIULUI DE RAMURI

1-Porniţi

ntotdeauna de la diametrul mai mare,

ndreptându-vă către vârf, pentru a curăţa de ramuri

trunchiul sau eventualele crengi secundare.

2-Căutaţi

ntotdeauna poziţia cea mai stabilă şi sigură

nainte de a accelera ferăstrăul cu lanţ. La nevoie,

menţineţi-vă echilibrul spri

inind pe trunchi genunchiul

cel mai apropiat de el.

3 - Ţineţi motoferăstrăul spri

init de trunchi pentru a nu vă

obosi

n mod excesiv, rotindu-l pe latura stângă sau

dreaptă,

n funcţie de poziţia ramurii care trebuie tăiată

(Fig. 61).

ncazul

n care ramurile sunt sub tensiune, căutaţi o

poziţiesigurăpentruavăprote

a de eventuala "lovitură

de bici".

ncepeţi

ntotdeauna tăietura din partea opusă

ndoiturii.

ATENŢIE - Nu utilizaţi partea superioară a vârfului

şinei, mai ales pentru a curăţa ramurile, deoarece

există riscul de recul.

TĂIEREA

nainte de a

ncepe debitarea trunchiului, controlaţi

nce

modsespri

ină pe sol; acest lucru vă va permite să

l tăiaţi

n mod corect, evitând ca şina de ghidare să rămână blocată

nmi

locul trunchiului.

ncepeţi să tăiaţi din partea de sus, pe o porţiune de

aprox. 1/3 din diametru (1 - Fig. 62). Terminaţi tăietura

din partea inferioară (2 - Fig. 62).

n acest mod, tăietura

va fi perfectă, iar şina nu va rămâne blocată

ntrunchi.

ncepeţi să tăiaţi din partea de

os, pe o porţiune de

aprox. 1/3 din diametru (1 - Fig. 63). Terminaţi tăietura

dinparteasuperioară(2-Fig.63).

ATENŢIE - Dacă lemnul se "

nchide", prinzând

ferăstrăul cu lanţ

năuntru,

n timpul tăierii, opriţi

motorul, ridicaţi trunchiul şi schimbaţi-i poziţia (Fig. 64).

ncercaţi să eliberaţi lanţul trăgând de mânerul

motoferăstrăului.

Norsk

BRUK

KVISTING

1 - Start alltid ved stammens største diameter o

beveg deg oppover mot toppen når du skal f

erne

grenene og kvistene på treet.

2 - Sørg for at du alltid står i en stø og sikker stilling før

du akselererer sagen. Om nødvendig kan du støtte

kneet mot selve stammen.

3 - Støtt motorsagen mot stammen, slik at du ikke blir

for sliten og drei den over på venstre eller høyre

side avhengig av stillingen til grenen som ska

kuttes (Fig. 61).

4 - Dersom kvistene står i spenn, må du finne en sikker

stilling slik at du ikke mister balansen når grene

spretter tilbake. Begynn alltid kuttet på motsatt side

av bøyen på grenen.

FORSIKTIG - Bruk aldri tuppen av stangen, spesielt

ikke ved kvisting, da du kan risikere tilbakeslag.

OPPKUTTING

Før man begynner å kutte opp stammen, må ma

undersøke at denne ligger støtt på bakken. På denne

måten oppnår man at stammen kuttes på riktig måte o

at ikke stangen blir sittende fast under kuttingen.

1 - Begynn å kutte på den øvre delen til du har kutte

ca. 1/3 av diameteren (1 - Fig. 62). Avslutt deretter

kuttet fra den nedre delen (2 - Fig. 62). På denne

måten blir kuttet perfekt og stangen ikke sittende

fast i stammen.

2 - Start kuttet på den nedre delen og kutt ca. 1/3 a

diameteren (1 - Fig. 63). Avslutt kuttet på den øvre

delen (2 - Fig. 63).

ADVARSEL - Hvis treverket lukker seg om k

edet

under kuttingen, må du stanse motoren, løfte opp

stammen og endre stillingen (Fig. 64). Forsøk ikke

åfri

øre k

edet ved å løfte i håndtaket

åsa

en.

Nederlands

GEBRUIK

VERBODEN GEBRUIK

LET OP - Alti

d de veiligheidsvoorschriften in acht

nemen. Deze kettingzaag is ontworpen en gebouwd

voor het vellen, doorzagen en onttakken van bomen of

struiken en voor het versni

den van houten

voorwerpen. Het is verboden andere soorten materiaal

te zagen. De vibraties en de terugslag zi

n verschillend

en er zou dan niet voldaan worden aan de

veiligheidsvoorschriften. De motorzaag niet gebruiken

als hefboom om voorwerpen op te heffen, te

verplaatsen of in stukken te breken. Het is verboden

aan de krachtgreep van de motorzaag gereedschap of

onderdelen aan the brengen behalve die door de

fabrikant aangegeven zi

OPGELET - Zaag enkel hout of materialen op basis

van hout. Zaag geen metaal, kunststof, metselwerk, of

bouwmaterialen die niet van hout zi

VOORZORGSMAATREGELEN VOOR HET

WERKGEBIED

- Werk niet in de buurt van elektriciteitskabels.

- Werk alleen als de zichtbaarheid en het licht voldoende

n om goed te zien.

- Zet de motor uit voordat de motorzaag neerlegt.

- Wees extra voorzichtig en alert als u gehoorbescherming

draagt, omdat een dergeli

ke uitrusting uw vermogen o

waarschuwende geluiden (roepen, signalen

waarschuwingen e.d.) te horen beperkt.

- Wees uiterst voorzichtig als u op hellend of oneffen terrein

werkt.

- Zaag niet boven schouderhoogte; wanneer u de

kettingzaag te hoog houdt, is het moeili

k de tangentiële

krachten te controleren en te weerstaan (kickback).

- Zaag niet als u op een ladder staat, dit is uiterst gevaarli

- Leg de kettingzaag stil als de ketting een vreem

voorwerp raakt. Inspecteer de kettingzaag en herstel de

beschadigde onderdelen als dat nodig is.

- Houddekettingvri

van vuil en zand. Zelfs een kleine

hoeveelheid vuil kan de ketting al snel bot maken en de

mogeli

kheid op kickback vergroten.

- De handgrepen alti

d droog en schoon houden.

-Bi

het doorzagen van een boomstam of een tak onder

spanning erop letten, zich niet te laten verrassen door het

ogenblikkeli

ke spanningsverlies van het hout.

- Heel voorzichtig zi

nbi

het doorzagen van kleine takken

of struiken, die de ketting kunnen blokkeren of tegen

aan geschoten kunnen worden en u uw evenwicht

kunnen doen ve

liezen.

Slovenščina

UPORABA

PREPOVEDANA UPORABA

OPOZORILO - vedno spoštu

te varnostne predpise.

Vaša motorna žaga

e konstruirana in izdelana za

sečn

o dreves in grmov, razrez in odžagovan

eve

ter za žagan

e predmetov iz lesa. Z n

prepovedano žagati druge vrste materialov. Pri

žagan

u drugih materialov bi bile vibraci

einpovratni

udarec drugačne in zahtevam varnostnih predpisov

ne bi bilo zadoščeno. Verižne žage ne uporabl

kot vzvod za dvigan

e, premikan

e ali cepl

predmetov. Ne pritr

e na fiksne nosilce.

Prepovedano

e na pogon žage prikl

učiti orod

aali

naprave, ki

ih ni določil proizva

alec.

POZOR - Režite samo les oziroma materiale

izdelane iz lesa. Ne režite kovine, plastike, zidov ali

gradbenih materialov, ki niso iz lesa.

VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU

-Nedela

te v bližini električnih kablov ali napel

av.

-Dela

te samo takrat, kadar

e zadosti svetlo, da dobro

vidite.

- Preden odložite pršilnik, ugasnite motor.

- Posebe

previdni in pazl

ivi bodite takrat, kadar

uporabl

ate zaščitna sredstva, sa

le-talahkoome

vašo sposobnost zaznavan

a zvokov, ki vas opozar

na nevarnost (pozivi, signali, opozorila itd.).

- Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali

neravnih tleh.

- Pri žagan

u nikoli ne držite verižne žage viš

e od ramen;

v visokem položa

e motorno žago tež

e obvladovati in

prestrezati tangencialne sile (povratni udarec).

- Nikdar ne režite sto

eč na lestvi, to

e izredno nevarno.

- Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tu

ek. Po

potrebi motorno žago pregle

te in popravite morebitno

poškodovane dele.

- Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že ma

hna

količina nečistoč hitro privede do tega, da veriga slabše

reže in obenem poveču

e možnost povratnega udarca.

-Roča

ina

bodo vedno suhi in čisti.

- Kadar žagate ve

o, ki

e pod napetost

o, bodite pozorni

na odbo

, tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih

vlaknih udarec ne bo poškodoval.

- Posebe

bodite pozorni ob žagan

udrobnihve

ali

grmičev

a, ki lahko blokira verigo, odleti proti vam ali

ovz

oči, da iz

ubite

avnotež

Svenska

ANVÄNDNING

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

VARNING - Föl

alltid säkerhetsreglerna. Den här

motorsågen har konstruerats och tillverkats för

fällning, kapning och kvistning av träd och buskar och

föremål av trä. Det är förb

udet att såga i andra typer

av material. I andra material blir vibrationer och

bakslag annorlunda, vilket betyder att

säkerhetskraven inte kan uppfyllas. Använd inte

motorsågen som hävstång för att lyfta, flytta eller

krossa föremål och blockera den inte på fasta stöd.

Det är förb

udet att anbringa verktyg och tillämpningar

av annan typ än de som specificeras av tillverkaren

vid motorsågen.

VARNING - Såga enbart trä eller träbaserat material.

Såga inte metall, plast, murverk eller

byggnadsmaterial som inte är av trä.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET

- Arbeta inte i närheten av elkablar.

- Arbeta enbart när sikt- och l

usförhållandena är

tillräckliga för att se klart.

- Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg.

- Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär

skydden, eftersom sådan utrustning kan begränsa

förmågan att höra l

ud som anger fara (uppmaningar

signaler, varningar, etc.).

- Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller

ämn mark.

- Ha inte motorsågen över axelhö

d när du sågar; med ett

högt grepp på motorsågen, är det svårt att kontrollera

och sätta emot de tangentiella krafterna (kickback).

- Såga inte från en stege detta är ytterst farligt.

- Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande

föremål. Undersök motorsågen och reparera eventuellt

skadade delar.

- Håll ked

anrenfrånsmutsochsand.Ävenenliten

smutsmängd gör snabbt ked

an slö och ökar mö

ligheten

för kickback.

- Se till att handtagen alltid är rena och torra.

- När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd

eller sträckt, se upp så att du inte överrumplas när

spänningen plötsligt släpper.

- Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller

buskar som kan blockera ked

an eller slungas ut mot dig

ochfådi

att fö

a balansen.

Hrvatski

KORIŠTENJE

ZABRANJENA UPORABA

NAPOMENA - Sli

edite uvi

ek sigurnosne propise.

Ova motorna pila

epro

ektirana i proizvedena za

obaran

e, ods

ecan

e i obrezivan

e grana stabala ili

grml

atezapil

e drvenih predmeta. Zabran

eno

rezan

edrugihvrstamateri

ala. Vibraci

e i povratni

udarci bili bi u tom sluča

u različiti i ne bi poštivali

postavl

ene sigurnosne uv

ete. Nemo

upotrebl

avati motornu pilu kao polugu za dizan

prem

eštan

eililoml

e predmeta, nemo

te niti

blokirati pilu na čvrstim osloncima. Zabran

eno

prikl

učivati na prikl

učak motorne pile alat ili dodatnu

opremu ko

i nisu naznčaeni od strane proizvođača.

PAŽNJA - Pilite samo drvo ili materi

ale na bazi drva.

Nemo

te piliti metal, plastiku, zidane građevine ili

materi

ale ko

i nisu od građevinskog drva.

MJERE PREDOSTROŽNOSTI ZA RADNO PODRUČJE

-Nemo

te raditi blizu električnih žica.

-Raditeiskl

učivo kada vam vidl

ivost i raspoloživo

etlo omoguću

uda

asno vidite.

- Zaustavite motor pri

e nego što odložite motorna pila.

- Budite naročito pažl

ivi i oprezni kad nosite zaštitna

sredstva,

er ona mogu ograničiti sposobnost slušan

zvukova ko

iukazu

u na opasnosti (pozivi, signali,

upozoren

a, itd.).

- Budite izuzetno oprezni kad radite na strminama ili

neravnom terenu.

-Nemo

te piliti iznad visine ramena; kod držan

a motorne

pile u visokom položa

uteško

e kontrolirati i svladati

tangenci

alnu silu (kickback).

- Nemo

te piliti s l

estava: to

ekra

e opasno.

- Zaustavite motornu pilu ako lanac udari u strani

predmet. Pregleda

te motornu pilu i ako treba, da

popraviti oštećene di

elove.

- Lanac održava

te uvi

ek čist od nečistoće i pi

eska. Čak

i kod male količine nečistoće lanac vrlo brzo počin

slabo piliti i povećava se mogućnost kickbacka.

- Pazite da rukohvati budu uvi

ek suhi i čisti.

- Kad režete deblo ili viseću granu, pazite da vas ne

zatekne iznenadan pad prepil

enog drva.

- Budite vrlo pažl

ivi kad krešete man

e grane ili grml

se lanac može zaglaviti ili možete izgubiti ravnotežu

adi iznenadnih odskoka d

va.

Română

UTILIZAREA

UTILIZĂRI INTERZISE

ATENŢIE - Respectaţi

ntotdeauna normele de

siguranţă.Acest motoferăstrău este proiectat şi

construit pentru doborârea, debitarea şi curăţarea

ramurilor copacilor sau a arbuştilor şi pentru tăierea

obiectelor de lemn. Este interzis să se taie alte tipuri de

materiale. Vibraţiile şi reculul sunt diferite, iar cerinţele

de siguranţă n-ar mai fi respectate. Nu utilizaţi

ferăstrăul cu lanţ ca pârghie pentru a ridica, a deplasa

sau a despica obiecte şi nu

l blocaţi pe suporturi fixe.

Este interzis să se aplice pe priza de putere a

ferăstrăului cu lanţ instrumente sau aplicaţii diferite de

cele indicate de producător.

ATENŢIE - Tăiaţi numai lemn sau materiale lemnoase.

Nu tăiaţi metal, plastic, zidărie sau materiale care nu

sunt din lemn de construcţie.

MĂSURI DE PRECAUŢIE PENTRU ZONA DE LUCRU

-Nulucraţi

n apropierea cablurilor electrice sau a clădirilor.

- Lucraţi numai când vizibilitatea şi lumina sunt suficiente

pentru a vedea bine.

- Opriţi motorul

nainte de a pune

os atomizorul.

- Fiţi extrem de atent şi de vigilent atunci când purtaţi căşt

de protecţie, deoarece aceste dispozitive pot limita

capacitatea de a auzi sunetele care indică riscuri (invitaţii

semnale, avertismente etc.).

- Fiţi extrem de precauţi când lucraţi pe pante sau pe

terenuri denivelate.

- Nu tăiaţ i deasupra

nălţimiiumerilor;cân

motoferăstrăul este ţinut la

nălţime, este dificil să se

controleze şi să se opună rezistenţă forţelor tangenţiale

(kickback).

- Nu tăiaţi dacă vă aflaţi pe o scară, este extrem de

periculos.

- Opriţi motoferăstrăul dacă lanţul loveşte un obiect străin

Controlaţi motoferăstrăul şi cereţi să fie reparate piesele

deteriorate, dacă este necesar.

- Păstraţi lanţul curat, fără urme de murdărie şi nisip. Chiar

şi o cantitate mică de murdărie face ca lanţul să se

tocească rapid şi măreşte posibilitatea producerii recululu

- kickback.

- Păstraţi

ntotdeauna mânerele uscate şi curate.

- Când tăiaţi un trunchi sau o ramură sub tensiune, aveţ

gri

ă să nu fiţi luat prin surprindere la eliberarea bruscă a

tensiunii din fibrele lemnului.

- Fiţi foarte precaut când tăiaţi ramuri mici sau arbuşti care

pot bloca lanţul sau pot fi proiectaţi spre dv., făcându-vă

să vă

i echilib

ul.

Norsk

BRUK

ULOVLIG BRUK

ADVARSEL - Følg alltid sikkerhetsreglene. Denne

motorsagen er pros

ektert og fremstilt for felling av

trær, oppkutting av stammer og kvisting av trær og

busker, samt kutting av g

enstander av tre. Den må

aldri benyttes til kutting av annet materiale. Det kan

føre til andre typer vibras

oner og tilbakeslag, og

kravene til sikkerhet vil ikke kunne overholdes. Bruk

aldri motorsagen som vektstang til å løfte opp, flytte

eller slå i stykker g

enstander, og monter den heller

aldri til faste støtter. Man må aldri montere til

kraftuttaket på sagen annet verktøy eller tilbehør enn

det som er oppgitt av produsenten. Det kan føre til

alvorlige skader på brukeren.

ADVARSEL - kutt kun tre eller trebaserte materialer

med sagen. Kutt aldri metall, plast, mur, eller

konstruks

onsmaterialer som ikke er av tre.

FORHOLDSREGLER FOR ARBEIDSOMRÅDET

- Arbeid ikke i nærheten av elektriske ledninger.

- Arbeid kun når du har tilstrekkelig med oversikt og lys ti

å kunne se godt.

- Slå av motoren før du setter fra deg motorsagen.

- Vær spesielt oppmerksom når du benytter verneutstyr

da dette begrenser muligheten til å høre faresignaler

(slik som lyder, rop og advarsler).

- Vær spesielt forsiktig når du arbeider i bakker eller ulendt

terreng.

- Hold aldri sagen over skulderhøyde når du kutter; hvis

motorsagen holdes høyt, er det vanskelig å kontrollere

og forhindre tilbakeslag (kickback).

- Stå aldri på en stige når du bruker sagen, det er svært

farlig.

- Stans motorsagen dersom k

edet treffer et

fremmedlegeme. Kontroller motorsagen, og få om

nødvendig reparert skadde deler.

-Holdk

edet rent for smuss og sand. Selv små

smussmengder fører raskt til at k

edet blir sløvt og øker

faren for tilbakeslag.

- Håndtakene skal alltid holdes tørre og rene.

- Når man skal kutte en stamme eller gren som står

spenn, må man passe på så man ikke overraskes når

spenningen i treverket plutselig frig

øres.

- Vær spesielt forsiktig når du skal kutte små grener eller

busker som kan føre til at k

edet setter seg fast, eller

som kan slynges mot deg og føre til at du mister

balansen.

Nederlands

ONDERHOUD

LET OP - Bi

het uitvoeren van

onderhoudswerkzaamheden alti

d werkhandschoenen

dragen. Geen onderhoud uitvoeren op een warme

motor.

KETTINGSLIJPEN

De kettingspoed (Fig. 66) is 3/8”x.058”. De ketting sli

pen met

werkhandschoenen aan en met een ronde vi

lvanØ5.6mm

(7/32)”.

De ketting alti

d van binnen naar buiten over het zaagvlak

sli

pen (Fig. 65) en daarbi

de in Fig. 66 vermelde waarden in

acht nemen.

De scherpe schakels moeten, na het sli

pen, alle dezelfde

breedte/lengte hebben.

LET OP - De ketting moeten geslepen worden iedere

keer, dat men bemerkt, dat de krullen zeer fi

n worden,

net als gewoon zaagsel.

Iedere 3-4 keer sli

pen moet men de dieptebeperking

controleren en eventueel sli

pen met een platte vi

lendeals

optional bi

geleverde vormblad , waarna men de voorste hoek

afrondt (Fig. 67).

LET OP - De

uiste afstelling van de dieptebeperking is

even belangri

k als het goed sli

pen van de ketting.

ZAAGBLAD

De zaagbladen met een spoel vooraan moeten met vet

gesmeerd worden; daarvoor een smeerspuit gebruiken (Fig.

68).

Het zaagblad moet na iedere 8 uur gebruik omgedraaid

worden om een geli

kvormige sli

tage mogeli

k te maken. De

loop van het zaagblad en het smeergat schoonhouden met

behulp van het als optional bi

geleverde krabbert

e(Fig.69).

Controleren, dat de zaagbladlopers parallel zi

n en, indien

nodig, de zi

randenmetdeplattevi

lverwi

deren (Fig. 70).

LET OP - Nooit een nieuwe ketting op een versleten

oel of monteren

(

.71

)

Slovenščina

VZDRŽEVANJE

OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno

nosite rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izva

te na

vročem motor

BRUŠENJE VERIGE

Korak verige (slika 66)

e 3/8”x.058”. Verigo vedno brusite z

zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 5.6 mm (7/32).

Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65)

Upošteva

te vrednosti podane na sliki 66.

Po brušen

umora

o imeti vsi rezalni členi isto širino in

dolžino.

OPOZORILO - ostra veriga proizva

asno

oblikovane odstružke. Ko med žagan

em začne

nasta

ati lesni prah,

e čas za ponovno brušen

verige.

Po vsakih 3-4 brušen

ih rezil morate preveriti višino vodilnih

delov in

o po potrebi znižati s pomoč

o ravne pile in

šablone (opci

ska oprema). Posnemite spredn

i vogal (slika

67).

OPOZORILO - Pravilno uskla

evan

e višine vodilnih

delov

e prav tako pomembno kot brušen

everige.

MEČ

Meči so na konici opreml

eni z zobatim kolesom in

morate s pomoč

o mazalne igle mazati z mast

o(slika68).

Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako

zagotovite enakomerno obrabo.

Žleb meča in odprtino za mazan

e očistite s pomoč

čistilca žleba (opci

ska oprema) (slika 69).

Vodila meča pogosto pregle

te zaradi obrabe. Če

potrebno, obrusite ostre robove in

ih poravna

te s pomoč

ravne pile (slika 70).

OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na

obrabl

onski zobnik

(

slika 71

)

Svenska

UNDERHÅLL

RNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med

underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm.

SLIPNING AV KEDJAN

Ked

edelningen (Fig. 66) är 3/8”x.058”. Slipa ked

an med

en rundfil, Ø 5.6 mm (7/32") Bär alltid skyddshandskar.

Slipa alltid ked

ans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65)

och observera värdena i Fig. 66.

Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att

de slipats.

VARNING! En slipad ked

a producerar sågspån av ett

visst mått. Ked

an måste slipas så snart du märker att

den efterlämnar spåndamm, med mycket små mått.

Var 3: e eller 4: e gång som ked

an slipas måste man

kontrollera och eventuellt slipa d

upmallen. Använd flatfilen

och den speciella filen som medföl

er som extra tillbehör

och avrunda sedan framkanten (Fig. 67).

VARNING - Att d

upmallen

usteras på korrekt sätt är

lika viktigt som att ked

an är korrekt slipad.

SVÄRD

Svärd som är försedda med ett ked

edrev i spetsen måste

smör

as med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68).

Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits

ämnt.

Håll spåret i svärdet och smör

hålet rena. Rengör med

skrapan som medföl

er som extra tillbehör (Fig. 69).

Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna

utstående kanter på sidan med en flatfil om det är

nödvändigt (Fig. 70).

VARNING-Monteraaldrigennyked

apåensliten

älvriktande rin

(

.71

)

68 69 70 71

Hrvatski

ODRŽAVANJE

POMEN

- Prilikom radova na održavan

navucite obvezno zaštitne rukavice. Nemo

pristupati radovima na održavan

uako

e motor

oš

uvi

ek vruć.

OŠTRENJE LANCA

Korak lanca (sl. 66)

e 3/8"x.058". Navucite zaštitne

rukavice kad oštrite lanac zaobl

enom turpi

om od Ø 5.6

mm (7/32").

Oštrite uvi

ek lanac s unutrašn

epremavan

sko

stran

reznog di

ela (sl. 65), poštiva

ući vri

ednosti navedene na sl

66.

Rezne karike nakon oštren

amora

uimati

ednaku širinu

dužinu.

NAPOMENA - Lanac se oštri svaki put kad prim

etite

e strugotina vrlo sitna i vrlo slična obično

pil

evini.

Nakon svaka 3-4 oštren

aprov

erite te - ako

e potrebno

izbrusite graničnik dubine plosnatom turpi

om i zasebnim

profiliranim kalupom ko

i se isporuču

unazaht

ev kupca

;

nakon toga zaoblite gorn

i kut (sl. 67).

NAPOMENA - Pravilno reguliran

e graničnika dubine

ednako

e važno kao i propisno oštren

elanca.

VODILICA

Vodilice s kalemom na vrhu obvezno se podmazu

ubrizgava

ući motorno ul

e zasebnom in

ekci

om (sl. 68).

Vodilica se preokreće svakih 8 radnih sati kako b

istrošenost bila u

ednačena.

Strugačem ko

i se dostavl

anazaht

ev kupca (sl. 69)

očistite utor vodilice i otvor za podmazivan

Prov

erite da su utori vodilice paralelni, ako

e potrebno

odstranite bočne izbočine plitkom turpi

om (sl. 70).

NAPOMENA - Nemo

te nipošto postavl

ati novi lanac

na istrošeni kalem

(

sl. 71

)

Română

NTREŢINEREA

TENŢIE -

n timpul operaţiunilor de

ntreţinere, utilizaţi

ntotdeauna mănuşi de protecţie. Nu efectuaţi

operaţiunile de

ntreţinere când motorul este cald.

ASCUŢIREA LANŢULUI

Pasul lanţului (Fig. 66) este de 3/8”x.058”. Când ascuţiţi

lanţul, purtaţi mânuşi de protecţie şi folosiţi o pilă rotundă cu

Ø 5.6 mm (7/32”).

Ascuţiţi

ntotdeauna lanţul dinspre interiorul spre exteriorul

dinţilor tăietori (Fig. 65), respectând valorile indicate

nFig.

66.

După ascuţire, zalele tăietoare trebuie să aibă toate aceeaşi

lăţime şi aceeaşi lungime.

ATENŢIE - Lanţul trebuie ascuţit de fiecare dată când

observaţi că aşchiile au dimensiuni reduse şi seamănă

mai mult cu rumeguşul.

La fiecare 3-4 ascuţiri, trebuie să controlaţi şi eventual să

piliţi profilul de adâncime, cu a

utorul pilei plate şi cu

şablonul special, furnizate ca opţional, apoi trebuie să

rotun

iţi unghiul anterior (Fig. 67).

ATENŢIE - Reglarea corectă a profilului de adâncime

este la fel de importantă ca şi ascuţirea corectă a

lanţului.

ŞINA DE GHIDARE

Şinele care au roată de lanţ

n vârf trebuie să fie lubrifiate cu

unsoare folosind o seringă pentru lubrifiere (Fig. 68).

Şina trebuie

ntoarsălafiecare8oredelucrupentrua

permite o uzură uniformă.

Păstraţi curată canelura şinei şi orificiul de lubrifiere cu

utorul răzuitoarei furnizate drept opţional (Fig. 69).

Controlaţi ca ghida

ele şinei să fie paralele şi, dacă este

necesar,

ndepărtaţi bavurile laterale cu pila plată (Fig. 70).

ATENŢIE - Nu montaţi niciodată un lanţ nou pe o roată

de lanţ uzată (Fig. 71).

Norsk

VEDLIKEHOLD

RSEL!

–

Under vedlikeholdsinngrep må du

alltid ha på deg arbeidshansker. Utfør aldri

vedlikehold mens motoren er varm.

SLIPING AV KJEDET

Leddstørrelsen på k

edet (Fig. 66) er på 3/8”x.058”. Ha på

deg arbeidshansker og slip k

edet med en rundfil på Ø 5.

mm (7/32”).

Slip alltid k

edet innenfra og ut på tannen (Fig. 65) og

overhold verdiene på Fig. 66.

Alle kutteleddene skal, etter slipingen, ha samme lengde

og bredde.

ADVARSEL - K

edet må slipes hver gang sponet er

like fint som alminnelig sagmugg.

Etter hver 3-4. sliping må man kontrollere og eventuel

slipe dybdebegrenseren, ved h

elp av den flate filen og

medfølgende s

ablong, som leveres som ekstrautstyr

Deretter avrunder man den fremre kanten (Fig. 67).

ADVARSEL - Korrekt regulering av

dybdebegrenseren er like viktig som korrekt sliping

av k

edet.

STANG

Stenger som er utstyrt med k

edeh

ul foran, skal smøres

med fett ved h

elpavenfettsprøyte(Fig.68).

Stangen må roteres hver 8. time for å sikre en

slitas

Hold sporet på stangen samt smørehullet rent ved h

elp

av en skrape som leveres som ekstrautstyr (Fig. 69).

Kontroller at skinnene på stangen er parallelle og fil de

om nødvendig

evne på utsiden med en flat fil (Fig. 70).

ADVARSEL - Monter aldri et nytt k

edepåetslitt

tannh

(

.71

)

72 73 74 75

Nederlands

ONDERHOUD

LUCHTFILTER - Maak de grendels van het deksel (A, Fig. 72)

los, maak de schroeven van de luchtfilter (D, Fig. 72) los en

controleer dageli

ks de luchtfilter (B). Open de filter (B) met de

twee klep

es (E, Fig. 73). Reinigen met ontvetter van Emak code

nr. 001101009A, wassen met water, en met perslucht van een

afstand van binnen naar buiten blazen. Vervang het filter als dit

ernstig verstopt of beschadigd is.

BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het brandstoffilter

controleren. Dit in geval van teveel vuil vervangen (Fig. 74).

OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) - De toevoer is vooraf in

de fabriek afgesteld. De olietoevoer kan door de gebruiker, a

naar gelang nodig is, veranderd worden door middel van de

betreffende stelschroef (Fig. 75). De olietoevoer gebeurt alleen

als de ketting loopt.

LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.

STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met een

penseel of hogedruklucht vri

en schoon houden.

MOTOR / DECOMPRESSIEKLEP - Periodiek de cylindervleugels

met een penseel of hogedruklucht schoonmaken (Fig. 76). Het

opeenhopen van vuil op de cylinder kan voor de werking van de

motor schadeli

ke oververhitting veroorzaken.

Wanneer na controle bli

kt dat er zich oneffenheden bevinden op

het onderstuk van de decompressieklep dient u deze te reinigen;

in tegenovergesteld geval zou hi

open kunnen bli

ven staan.

BOUGIE - Men raadt aan de bougie periodiek schoon te maken

en de electrodenafstand te controleren (Fig. 77).

Gebruik een Champion RCJ-4 bougie of een bougie van een

ander merk met een equivalent thermisch bereik.

KETTINGREM - In geval de kettingrem niet goed functioneert, de

kettingkast demonteren en de onderdelen van de rem grondig

schoonmaken. Als de remband versleten en/of vervormd is, deze

vervangen (A, Fig. 78).

De veiligheidsstop van de ketting controleren en indien nodig

vervangen (B, Fig. 78).

ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de

smee

aten vuilv

(

.79

)

Slovenščina

VZDRŽEVANJE

ZRAČNI FILTER - Odpnite zaskočki pokrova (A, slika 72),

odvi

te vi

aka filtra za zrak (D, slika 72) in vsakodnevno

kontrolira

te filter za zrak (B). Odprite filter (B) s pritiskom na oba

ezička (E, slika 73). Očistite s sredstvom za razmaščevan

Emak, kat. št. 001101009A, izperite z vodo in s primerne

razdal

eizpiha

te s stisn

enimzrakomodznotra

navzven. Druga

možnost

epran

e z vodo in detergentom. Če

e filter možno

zamašen ali poškodovan, ga zamen

te.

FILTER ZA GORIVO - Občasno pregle

te filter za gorivo. Če

preveč umazan, ga zamen

te (slika 74).

OLJNA ČRPALKA (samode

na/nastavl

iva) -Pretok

prednastavil proizva

alec. Pretok ol

a lahko s pomoč

posebnega nastavitvenega vi

aka (slika 75) nastavi v skladu s

posebnimi potrebami tudi uporabnik. Ol

e teče samo, kadar se

gibl

e veriga.

OPOZORILO - Nikoli ne uporabl

te odpadnega ol

ZAGANJALNIK - S pomoč

okrtačealistisn

enega zraka očistite

hladilne škrge zagan

alnika.

MOTOR / DEKOMPRESIJSKI VENTIL - Občasno s krtačo ali

stisn

enim zrakom očistite rebra cilindra (slika 76). Umazan

cilinder lahko povzroča nevarno pregrevan

e motor

a. Pregle

bazo dekompresi

skega ventila; odstranite kakršnekoli ostanke,

ki bi lahko preprečevali zapiran

e ventila.

SVEČKA - Občasno očistite svečko in preverite razmik elektrod

(slika 77).

Uporabl

te svečke Champion RCJ-4 ali svečke drugih

proizva

alcev iste toplotne vrednosti.

ZAVORA VERIGE -Čezavoraverigenedelu

epravilno,

odstranite ščitnik verige in očistite sestavne dele zavore. Če

trak zavore verige obrabl

en ali poškodovan, ga zamen

te (A,

slika 78).

Pregle

te in po potrebi zamen

te varnostno zaporo verige (B,

slika 78).

MEČ -Mečobrniteinseprepriča

te, da lukn

ezamazan

eniso

zamašene

(

slika 79

)

Svenska

UNDERHÅLL

LUFTFILTER - Lossa lockets låsanordningar (A, Fig.72), skruva

ur skruvarna i luftfiltret (D, Fig.72) och kontrollera luftfiltret (B)

dagligen. Öppna filtret (B) med h

älp av de två tabbarna (E,

Fig.73). Rengör med avfettningsmedel Emak kod 001101009A,

tvätta med vatten och blås på avstånd med tryckluft från insidan

och utåt. Rengör alternativt med tvål och vatten. Byt filtret om

det är kraftigt tilltäppt eller skadat.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på

bränslefiltret. Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 74).

OLJEPUMP (automatisk, med reglerbart flöde) - Flödet är

inställt på fabriken. Ol

eflödet kan

usteras av användaren efter

föreliggande behov. För

usteringen används den speciella

usteringsskruven (Fig. 75). Ol

an levereras endast när ked

an är

i gång.

VARNING - Återanvänd aldrig spillol

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa fria

och rena. Använd en pensel eller tryckluft.

MOTOR / DEKOMPRESSIONSVENTIL - Rengör regelbundet

vingarna på cylindern med en pensel eller tryckluft (Fig. 76). Om

det samlas smuts på cylindern kan överhettning bli föl

den, vilket

i sin tur kan skada motorns funktion. Kontrollera att det inte finns

smuts på dekompressionsventilens bas. Rengör vid behov.

Annars finns risk att ventilen blir kvar i öppet läge.

TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera

avståndet mellan elektroderna (Fig. 77).

Använd tändstift Champion RCJ-4 eller av annat märke med

likvärdig värmegrad.

KEDJEBROMS -Omked

ebromsen inte fungerar på korrekt

sätt, demontera ked

ekåpan och rengör bromsens komponenter

grundligt. Byt ked

ebromsens band när det blir slitet och/eller

deformerat (A, Fig. 78).

Kontrollera ked

ans säkerhetsspärr (B, Fig. 78) och byt om det

är nödvändigt.

SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte finns någon

smuts i smö

hålen

(

.79

)

76 77 78 79

Hrvatski

ODRŽAVANJE

FILTER ZRAKA - Otkačite pričvršćivače poklopca (A, sl. 72),

odvi

te vi

ke filtera zraka (D, sl. 72) i dnevno prov

erava

te filter

zraka (B). Otvorite filter (B) pritiskom na dva

ezička (E, sl. 73).

Očistite sredstvom za skidan

e masnoće Emak šif. 001101009A,

operite vodom i iz dal

ine ispušite komprimiranim zrakom iznutra

prema vani. Ili: očistite vodom i sapunom. Promi

enite filter ako

ako začepl

en ili oštećen.

FILTER ZA GORIVO - S vremena na vri

eme prov

erite stan

filtera za gorivo. Zam

enite filter ako

e talog nečistoće pret

eran

(sl. 74).

ULJNA PUMPA (automatska, podesiva) - Količina ubrizgavan

tvornički

e podešena. Rukovatel

prema potrebi a pomoću vi

za podešavan

e, može podesiti dovod ul

a (sl. 75). Ubrizgavan

a moguće

esamodok

e lanac u pokretu.

NAPOMENA - Zabran

eno

ekorišten

e već upotrebl

enog

POKRETAČ - Rebra za hlađen

e kartera pokretača treba

održavati slobodnim i čistim, služeći se kistom ili komprimiranim

zrakom.

MOTOR / VENTIL ZA DEKOMPRESIJU - Povremeno čistite

lopatice cilindra kistom ili komprimiranim zrakom (sl. 76).

Taložen

e nečistoça na cilindru može prouzročiti pregri

avan

asuštetnazaradmotora.Prov

erite i po potrebi očistite

nečistoçu u podnož

u ventila za dekompresi

u: mogao bi ostat

otvoren.

SVJEĆICA - Preporuču

esečišćen

esv

ećice s vremena na

vri

eme, kao i prov

era udal

enosti elektroda (sl. 77).

Koristite sv

ećicu Champion RCJ-4 ili druge marke, ali istog

termičkog stupn

KOČNICA LANCA - NAko kočnica lanca ne radi ispravno,

razmontira

te štitnik lanca i temel

ito očistite sastavne di

elove

kočnice. Zam

enite traku kočnice lanca (A, sl. 78) kada

istrošena i/ili izobličena.

Pregleda

te i po potrebi zam

enite sigurnosnu obustavu lanca (B,

sl. 78).

VODILICA - Okrenite vodilicu i prov

eritedauotvorimaza

odmazivan

e nema nečistoće

(

sl. 79

)

Română

NTREŢINEREA

FILTRUL DE AER - Desprindeţi opritoarele capacului (A, Fig. 72),

deşurubaţi şuruburile de la filtrul de aer (D, Fig. 72) şi controlaţ

zilnic filtrul de aer (B). Deschideţi filtrul (B) acţionând asupra celor

două clapete (E, Fig. 73). Curăţaţi cu degresant Emak, cod.

001101009A, spălaţi cu apă şi suflaţi de la distanţă cu aer

comprimat, dinspre interior spre exterior. Înlocuiţi filtrul dacă este

foarte înfundat sau deteriorat.

FILTRUL DE CARBURANT - Verificaţi periodic starea filtrului de

carburant. În cazul în care este excesiv de murdar, înlocuiţi-l (Fig.

74).

POMPA DE ULEI (automată, reglabilă) - Debitul este pre-reglat

din fabrică. Distribuirea uleiului poate fi reglată de operator, în

funcţie de necesităţi, prin intermediul şurubului respectiv de

reglare (Fig. 75). Uleiul este distribuit doar când lanţul este în

mişcare.

ATENŢIE - Nu utilizaţi niciodată ulei recuperat.

GRUPUL DE PORNIRE - Păstraţi libere şi curate fantele de

răcire ale carterului grupului de pornire, cu a

utorul unei pensule

sau cu aer comprimat.

MOTORUL / VALVA DE DECOMPRESIE - Curăţaţi periodic

aripioarele cilindrului cu a

utorul unei pensule sau cu aer

comprimat (Fig. 76). Acumularea de impurităţi pe cilindru poate

duce la supraincălzire, care este periculoasă pentru funcţionarea

motorului. Controlaţi şi curăţaţi eventualele impurităţi de la baza

valvei de decompresie; in caz contrar ar putea rămane deschisă.

BUJIA - Se recomandă să se cureţe bu

ia şi să se controleze

distanţa dintre electrozi (Fig. 77).

Utilizaţi o bu

ie Champion RCJ-4 sau de altă marcă, având un

grad termic echivalent.

FRÂNADELANŢ- În cazul în care frâna de lanţ nu funcţionează

corect, demontaţi carterul lanţului şi curăţaţi bine componentele

frânei. Dacă panglica frânei este uzată şi/sau deformată,

înlocuiţi-o (A, Fig. 78).

Verificaţi şi înlocuiţi, dacă este nevoie, opritorul de siguranţă a

lanţului (B, Fig. 78).

ŞINA - Rotiţi şina şi verificaţi ca orificiile de lubrifiere să fie libere

de im

ită

(

.79

)

Norsk

VEDLIKEHOLD

LUFTFILTER -F

ern stopperne på dekslet (A, fig. 72), løsne på

skruene på luftfilteret (D, fig. 72) og kontroller luftfilteret hver

dag (B). Åpne filteret (B) ved å flytte på de to stopperne (E, fig

73). Reng

ør med Emak fettf

erner kode 001101009A, vask

med vann og blås på avstand med trykkluft innenfra og ut

Dersom filteret er tilstoppet eller skadet, må det skiftes ut.

DRIVSTOFFILTER - Kontroller

evnlig at drivstoffilteret er i god

stand. Dersom det er svært skittent, bør det skiftes ut (Fig. 74).

OLJEPUMPE (automatisk, regulerbar) - Kapasiteten er

forhåndsregulert fra fabrikken. Ol

etilførselen kan varieres av

brukeren etter behov, ved h

elp av

usteringsskruen (Fig. 75)

etilførselen sk

er kun når k

edet er i bevegelse.

ADVARSEL - Bruk aldri om ig

en gammel ol

STARTENHET-K

øleribbene på startenheten må holdes rene

med en pensel eller med trykkluft.

MOTOR / DEKOMPRESJONSVENTIL -Reng

ør

evnlig

ribbene på sylinderen med en pensel eller med trykkluft (Fig

76). Hvis det samler seg smuss på sylinderen kan det føre til

overoppheting som er skadelig for motoren. Kontroller og f

ern

eventuelt smuss nederst på dekompres

onsventilen. Ellers kan

den bli stående åpen.

TENNPLUGG - Man bør

evnlig reng

øre tennpluggen og

kontrollere avstanden til elektrodene (Fig. 77).

Bruk en tennplugg av typen Champion RCJ-4 eller et anne

merke med tilsvarende termisk grad.

KJEDEBREMSE -Dersomk

edebremsen ikke fungerer kor

rekt, må man f

erne k

edesk

ermen og reng

øre

bremsekomponentene nøye. Når båndet på k

edebremsen er

slitt og/eller deformert, må det skiftes (A, Fig. 78).

Kontroller og skift om nødvendig ut sikkerhetsstopperen på

edet (B, Fig. 78).

STANG - Roter stangen og kontroller at smørehullene er frie

or smuss

(

.79

)

80 81 82

Nederlands

ONDERHOUD - TRANSPORT

Geen brandstof (mengsel) gebruiken voor het schoonmaken.

CARBURATOR

Alvorens de carburator af te stellen de startgeleider (Fig. 80) en

het luchtfilter (Fig. 81) schoonmaken en de motor op

bedri

fstemperatuur brengen. Deze motor is ontworpen en

gebouwd in overeenstemming met de voorschriften van de

richtli

nen 97/68/EG en 2002/88/EG. De carburator (Fig. 84) is

zodanig ontworpen dat de schroeven L en H slechts een

halveslag versteld kunnen worden. Het mogeli

ke regelbereik

van een halveslag van de schroeven L en H is vooraf bepaald

door de fabrikant en kan niet worden gewi

zigd.

LET OP! – Forceer de schroeven niet voorbi

het

toegestane instellingsveld!

De stationairschroef T is zó afgesteld, dat er een goede

veiligheidsmarge bestaat tussen het stationaire toerental en het

toerental, dat de koppeling inschakelt.

Schroef L moet zó afgesteld worden, dat de motor direct

reageert op plotseling gasgeven en een goed stationair

toerental heeft.

Schroef H moet zó afgesteld worden, dat de motor bi

het zagen

overhet maximumvermogen kan beschikken.

LET OP-Klimaatsveranderingen en gewi

zigde

weersomstandigheden kunnen de carburatie beïnvloeden.

Niet toestaan aan andere personen in de buurt van de

motorzaag te bli

ven ti

dens het werk en de afstelfase van

de carburatie.

TRANSPORT

het vervoer van de motorzaag moet de motor uitgeschakeld

n, het zaagblad opgeklapt en de kettingbescherming

aangebracht (Fig. 82).

OPGELET – Wanneer u de kettingzaag in/op een voertuig

vervoert, moet u nagaan of ze correct en stevig is

bevestigd in/op het voertuig met riemen. De kettingzaag

moet in horizontale positie vervoerd worden, met lege

brandstoftank. Zorg er tevens voor dat u geen inbreuk

pleegt op de geldende normen voor het vervoer van

eli

ke machines.

Slovenščina

VZDRŽEVANJE - PREVOZ

Goriva nikoli ne uporabl

te za čiščen

UPLINJAČ

Pred nastavl

em uplin

ača očistite pokrov zagan

alnika

(slika 80), zračni filter (slika 81) in ogre

te motor. Ta motor

e konstruiran in proizveden tako, da

e skladen z

zahtevami ustreznih direktiv 97/68/ES in 2002/88/ES.

Uplin

ač (slika 84)

e konstruiran tako, da omogoča samo

nastavl

evi

akov L in H za eno pol obrata. 180°-ski ko

nastavitve vi

akov L in H

e prednastavl

en v tovarni in ga

uporabnik ne more spremin

ati.

OPOZORILO! - Ne poizkuša

te vi

akov na silo

pomikati izven dovol

enega obsega!

ak za prosti tek T se nastavl

a tako, da zagotavl

a dobro

varnostno območ

e med prostim tekom in vklopom

sklopke.

Zvi

akom L se nastavl

a hiter odziv motor

anahitre

pospešitve in ustrezno delovan

e v prostem teku.

Zvi

akom H se nastavl

ana

več

amočmotor

av fazi

žagan

OPOZORILO - vremenski pogo

i in višina lahko

vplivata na delovan

euplin

ača.

Ne pustite, da bi kdorkoli stal v bližini žage, medtem

ko žagate ali kadar nastavl

ate uplin

ač.

VZDRŽEVANJE

Verižno žago prenaša

te samo, če

e motor zaustavl

en,

meč obrn

en naza

in ščitnik verige natakn

en (slika 82).

POZOR – Kadar prevažate motorno žago na vozilu,

poskrbite, da

e s pomoč

ermenov pravilno in

dobro privezana na vozilo. Motorno žago prevaža

v vodoravnem položa

u, s praznim rezervoar

em za

gorivo, pri tem pa pazite na to, da ne kršite vel

avnih

isov za

evoz tov

stnih st

ev.

Svenska

UNDERHÅLL - TRANSPORT

Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.

FÖRGASARE

Innan någon

ustering görs på förgasaren, rengör

startanordningens kåpa (Fig. 80) och luftfiltret (Fig. 81) och

värm motorn. Denna motor har formgivits och tillverkats i

överensstämmelse med direktiv 97/68/EC och 2002/88/ES.

Förgasaren (Fig. 84) är utformad så att

usteringar endast kan

göras med skruvarna L och H i ett område på 1/2 varv.

Inställningsområdet för skruvarna L och H, dvs. 1/2 varv, är

inställt av tillverkaren och denna inställning går inte att ändra.

VARNING - Gör inga inställningar utanför skruvarnas

inställningsfält!

Skruven för tomgångsvarv T

usteras för att få en god

säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet

där kopplingen läggs i.

SkruvenLmåste

usteras så att motorn svarar snabbt på

bryska accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta

varvtal.

Skruven H måste

usteras så att motorn har tillgång till högsta

effekt under sågningen.

VARNING - Klimat- och hö

dskillnader kan orsaka

skillnader i förgasningen.

Låt inga andra personer vistas i närheten av

motorsågen under arbetet eller när förgasningen

usteras.

UNDERHÅLL

Ha motorn avstängd, svärdet riktat bakåt och svärdskåpan

påsatt när motorsågen transporteras (Fig. 82).

VARNING – För transport av motorsågen på fordon

säkerställ att den är korrekt och ordentligt fästsatt på

fordonet med remmar. Motorsågen ska transporteras

horisontalt, med tom tank, säkerställ också att det inte

bryter mot gällande regler för transport av dessa

maskiner.

H - Vijak za podešavanje rasplinjača na maksimum

L - Vijak za podešavanje rasplinjača na minimum

T - Prazni hod

H - Şurub reglare maxim

L - Şurub reglare minim

T - Regim ralanti

H - Reguleringsskrue for maks.

L - Reguleringsskrue for min.

T - Minimumshastighet

H - Skruv för högsta varvtal

L - Skruv för lägsta varvtal

T - Skruv för tomgångsvarvtal

H – Volgas mengsel stelschroef

L – Minimun mengsel Stelschroef

T – Minimun toeren stelschroet

H - Vijak za nastavitev visoke hitrosti

L - Igla za nizko hitrost

T - Vijak na nastavitev prostega teka

Hrvatski

ODRŽAVANJE - PRIJEVOZ

Nemo

te upotrebl

avati gorivo (m

ešavinu) za čišćen

epile.

RASPLINJAČ

Pri

enegoštopodesiterasplin

ač, očistite konve

er pal

(sl. 80), filter zraka (sl. 81) i zagri

te motor. Ova

motor

osmišl

en i proizveden u skladu s prim

enom sm

ernica

97/68/EZ i 2002/88/EZ. Rasplin

ač (sl. 84)

eosmišl

en na

način ko

i omoguću

e samo podešavan

evi

akaLiHza1/2

okreta

a. Dozvol

eni raspon podešavan

avi

akaLiHod1/2

okreta

a određu

e Proizvođač i ni

egamogućepromi

eniti.

PAŽNJA! - Nemo

te silom okretati vi

ke preko

dozvol

enog raspona podešavan

ak za prazni hod T

e podešen tako da posto

idovol

sigurnosni odmak između minimalnog režima rada i režima

ukl

učivan

a kvačila.

ak L se regulira tako da motor reagira odmah na iznenadna

ubrzan

a i da radi pravilno kad

e podešen na minimumu.

ak H se regulira tako da motor može raspolagati

maksimalnom snagom u fazi rezan

NAPOMENA - Klimatske prom

ene kao i prom

ene

nadmorske visine mogu dovesti do izm

ena u radu

rasplin

ača.

Nemo

te dozvoliti da druge osobe budu u blizini motorne

pile ti

ekom faze podešavan

a rada rasplin

ača.

ODRŽAVANJE

Kad prenosite pilu motor mora biti ugašen, vodilica

zaokrenuta unazad, a štitnik vodilice pravilno postavl

en (sl.

82).

PAŽNJA – Prilikom pri

evoza motorne pile na vozilu,

osigura

te da ona bude ispravno i čvrsto pričvršćena

remen

em za vozilo. Motornu pilu treba prevoziti u

vodoravnom položa

u, s praznim spremnikom i uz

osiguran

e da neće doći do povrede važećih propisa za

evoz takvih stro

eva.

Română

NTREŢINEREA - TRANSPORTUL

Nu folosiţi carburant (amestec) pentru operaţiunile de curăţare.

CARBURATORUL

Înainte de a efectua reglarea carburatorului, curăţaţi grila de

pornire (Fig. 80) şi filtrul de aer (Fig. 81) şi încălziţi motorul

Acest motor este proiectat şi construit în conformitate cu

directivele 97/68/EC şi 2002/88/EC. Carburatorul (Fig. 84) este

proiectat pentru a permite doar reglarea şuruburilor L şi H

într-o pla

ăde1/2detur.Pla

a de reglare posibilă a şuruburilor

L şi H, de 1/2 de tur, este stabilită de producător şi nu poate fi

modificată.

ATENŢIE! - Nu forţaţi şuruburile în afara pla

ei de reglare

posibile!

Şurubul pentru ralanti T este reglat astfel încât să existe o

mar

ă de siguranţă corespunzătoare între regimul de ralanti şi

regimul de activare a ambreia

ului.

Şurubul L trebuie să fie reglat astfel încât motorul să răspundă

prompt la accelerările bruşte şi să aibă o funcţionare adecvată

la ralanti.

Şurubul H trebuie să fie reglat astfel încât motorul să poată

dispune de puterea maximă în timpul fazei de tăiere.

ATENŢIE - Variaţiile climatice şi altimetrice pot duce la

modificări ale carburaţiei.

Nu permiteţi altor persoane să rămână în apropierea

motoferăstrăului în timpul lucrului şi în faza de reglare a

carburatorului.

TRANSPORTUL

Transportaţi motoferăstrăul cu motorul oprit, cu şina de ghidare

indreptată spre înapoi şi cu acoperitoarea şinei pusă (Fig. 82).

ATENŢIE - Pentru a transporta motoferăstrăul într-un

vehicul, aveţi gri

ă să fie fixat corect şi solid de vehicul cu

utorul unor curele. Motoferăstrăul trebuie transportat în

poziţie orizontală, cu rezervorul gol, asigurându-vă că nu

se încalcă normele de transport în vigoare pentru aceste

aparate.

Norsk

VEDLIKEHOLD - TRANSPORT

Bruk aldri drivstoff til reng

øring av apparatet.

FORGASSER

Førduregulererforgasserenmådureng

øre startkanalen

(Fig. 80) og luftfilteret (Fig. 81) og varme opp motoren.

Denne motoren er utformet og fremstilt i henhold til

direktivene 97/68/EU og 2002/88/EU. Forgasseren (Fig.84)

er utformet slik at bare skruene L og H skal reguleres med

1/4 omdreining. Reguleringsfeltet for skruene L og H på 1/4

omdreining er fastsatt av produsenten og kan ikke endres.

ADVARSEL! - Forsøk ikke å tvinge skruene forbi dette

reguleringsfeltet!

Minimumsskruen T er regulert slik at det er en god

sikkerhetsmargin mellom minimumshastigheten og

innkoblingshastigheten for kløts

en.

Skruen L må reguleres slik at motoren svarer umiddelbart på

rask akseleras

on og fungerer korrekt på laveste hastighet.

Skruen H skal være regulert slik at motoren kan utnytte hele

sin effekt under kuttefasen.

ADVARSEL: Varias

oner i klima eller høyde over havet

kan føre til endringer på forgassingen. La ikke andre

personer oppholde seg i næheten av motorsagen

under arbeidet eller under regulering av forgasseren.

TRANSPORT

Når sagen skal transporteres, skal den være slått av,

stangen vende bakover og stangdekslet være satt på (Fig.

82).

ADVARSEL – Dersom motorsagen skal transporteres

med et k

øretøy, må man forsikre seg om at den er

godt festet til k

øretøyet ved h

elp av remmer.

Motorsagen skal transporteres i vannrett stilling og

drivstoff tanken må være tom. Forsikre deg om at du

overholder g

eldende forskrifter for transport av denne

typen maskiner.

Nederlands

ONDERHOUD

BUITENGEWOON ONDERHOUD

Om de twee

aar, of bi

intensief gebruik aan het

einde van elk seizoen, moet een algemene

controle op het apparaat worden uitgevoerd door

een gespecialiseerd technicus van het

assistentienetwerk.

LET OP!

–

Alle onderhoudswerkzaamheden

die niet in deze handleiding worden

beschreven, moeten door een erkende

werkplaats worden verricht. Om een

constante, reguliere werking van de

motorzaag te waarborgen, moeten er

ORIGINELE VERVANGINGSONDERDELEN

worden gebruikt wanneer er eventueel

onderdelen moeten worden vervangen.

Eventuele niet-geautoriseerde wi

zigingen en/

of niet-originele accessoires kunnen tot

ernstige of dodeli

ke letsels leiden voor de

ebruiker of voor derden.

Slovenščina

VZDRŽEVANJE

IZREDNI VZDRŽEVALNI POSEGI

Na koncu sezone ob intenzivni rabi ali vsaki dve let

ob običa

ni uporabi,

e priporočl

iva splošna

kontrola, ki na

bo izvedena ob prisotnost

specializiranega strokovn

aka servisne mreže.

POZOR! - Vsi vzdrževalni posegi, ki niso

navedeni v tem priročniku, mora

o biti izvedeni

v pooblaščeni delavnici. Za

zagotovitevneprekin

enega in pravilnega

delovan

aatomizer

a, ne pozabite, da mora

biti pri morebitnih zamen

avah obrabnih delov

uporabl

eni izkl

učno ORIGINALNI

NADOMESTNI DELI.

Kakršnekoli nepooblaščene predelave in/ali

uporaba neoriginalnih prikl

učkov ima

o lahko

za posledico hude telesne poškodbe ali smrt

uporabnika ali dru

ih oseb.

Svenska

UNDERHÅLL

EXTRA UNDERHÅLL

Låt en specialiserad fackman från en auktorisera

serviceverkstad göra en allmän kontroll av

utrustningen var

e år vid säsongens slut vi

intensiv användning och vartannat år vid norma

användning.

VARNING!

–

Allt underhåll som inte beskrivs i

denna bruksanvisning måste utföras av en

auktoriserad verkstad. Alla delar av maskinen

som skall bytas måste bytas mot ORIGINAL

RESERVDELAR för att garantera att

maskinens funktion blir korrekt och konstant.

Eventuella e

auktoriserade ändringar

och/eller användning av icke originaltillbehör

kan orsaka allvarliga eller dödliga skador på

operatören eller tred

epart.

Hrvatski

ODRŽAVANJE

IZVANREDNO ODRŽAVANJE

Preporuču

ese-nakra

u sezone kod intenzivn

uporabe, a svake dvi

e godine kod uobiča

enog

korišten

a - dati uređa

na opću prov

speci

aliziranom tehničaru naše servisne mreže.

PAŽNJA!

–

Sve radove na održavan

uko

nisu navedeni u ovim uputstvima treba obaviti

ovlaštena radionica. Ima

teuvidudasestalan

i pravilan rad atomizera

amči

edino ako

dopunske di

elove zami

enite iskl

učivo

ORIGINALNIM DOPUNSKIM DIJELOVIMA.

Eventualne neodobrene izm

ene i/ili dodatni

elovi mogu prouzročiti teške t

elesne ozl

ede

ili čak smrt rukovatel

aodnosnodru

ih osoba.

Română

NTREŢINEREA

NTREŢINEREA EXTRAORDINARĂ

La terminarea sezonului,

n caz de utilizar

intensivă, sau o dată la doi ani,

n caz de utilizar

normală, este necesar ca un tehnician specializat

de la reţeaua de asistenţă să efectueze un contro

general.

ATENŢIE!

–

Toateoperaţiilede

ntreţinere

care nu sunt indicate

n acest manual trebuie

să fie efectuate doar de un atelier autorizat.

Pentru a garanta o funcţionare constantă ş

regulată a atomizorului, reţineţi că eventualel

nlocuiri ale pieselor de schimb trebuie să fi

efectuate numai cu PIESE DE SCHIMB

ORIGINALE.

Eventualele modificări neautorizate şi/sau

utilizarea accesoriilor neoriginale pot cauza

leziuni grave sau mortale operatorului sau

altor persoane.

Norsk

VEDLIKEHOLD

EKSTRAORDINÆRT VEDLIKEHOLD

Ved intens bruk bør man etter hver sesong, eller

ved normal bruk hvert annet år, foreta en generel

kontroll på sagen. Dette skal g

øres av en fagmann

ved serviceavdelingen.

ADVARSEL!

–

Alle de vedlikeholdsinngrep

som ikke er beskrevet i denne

bruksanvisningen, skal utføres av et autorisert

serviceverksted. For å sikre at motorsagen

alltid fungerer på optimalt vis, må du huske at

det ved en eventuell utskifting av deler allti

skal benyttes ORIGINALE RESERVEDELER.

Uvedkommende g

ør endringer og / eller bruk

av ikke-originalt tilbehør kan føre til alvorlige

skader eller døden til operatør eller

tred

eparter

88 89 90

Nederlands

OPSLAG

Wanneer het apparaat lange ti

d niet gebruikt zal worden:

- Ledig de brandstof- en olietanks en maak ze schoon in

een goed geventileerde ruimte.

- Verwerk de brandstof en de olie volgens de geldende

normen en met inachtneming van het milieu.

- Om de carburator te ledigen, moet de motor worden

gestart en moet u wachten tot de motor stopt (als u het

mengsel in de carburator laat, zouden de membranen

beschadigd kunnen worden).

-Verwi

der de ketting en het zaagblad, maak ze schoon

en besproei ze met beschermende olie.

- Maak de koelsleuven van het startgroepcarter (Fig.88),

de luchtfilter (Fig.89) en de ribben van de cilinder

(Fig.90) zorgvuldig schoon.

- Bewaar het apparaat op een droge plaats, zo mogeli

niet rechtstreeks in contact met de grond, uit de buurt

van warmtebronnen en met lege tanks.

- Nadewinterstallingzi

n de startprocedures dezelfde als

de normale start van de machine (pag.14 - 22).

SLOOP EN VERWERKING ALS AFVAL

Een groot deel van de materialen de motorzaag zi

nvoor

vervaardiging van de verstuiver kunnen worden gerecyled;

alle metalen (staal, aluminium, messing) kunnen worden

afgeleverd bi

een normaal verschrotingsbedri

Voor informatie dient u zich te richten tot de normale

afvalophaaldienst in uw gebied.

de verwerking van het afval dat ontstaat door sloop van

de machine moet rekening gehouden worden met het

milieu, en moet worden voorkomen dat de grond, lucht en

het water kunnen worden verontreinigd.

In ieder geval moeten de geldende plaatseli

wetsvoorschriften op dit gebied in acht worden genomen.

machine sloop, moet u het label van de CE-markering

samen met deze handleidin

te vernieti

en.

Slovenščina

SKLADIŠČENJE

Če stro

adl

e časa ne nameravate uporabl

ati:

- V dobro prezračenem prostoru izpraznite in očistite

rezervoar

azagorivoinol

- Odstranite gorivo in ol

e v skladu z zakonom in na

okol

u primeren način.

-Zaprazn

e rezervoar

a zaženite motor in počaka

te,

daporabivsegorivoindaseustavisamodsebe(če

pustite mešanico goriva v uplin

aču, lahko to poškodu

membrane).

- Snemite verigo in meč,

u očistite in nato nan

razprševan

em nanesite slo

zaščitnega ol

- Skrbno očistite hladilne reže na ohiš

u zagan

alnika

(slika 88), filter za zrak (slika 89) in hladilna rebra na

val

u(slika90).

-Stro

shranite v suhem prostoru, po možnosti tako, da

nima neposrednega stika s tlemi, daleč od virov toplote

in s praznima rezervoar

ema.

- Postopk i za ponoven zagon po zimskem skladiščen

so enaki postopkom običa

nega zagona (pag.14 - 22).

RAZSTAVITEV IN ODLAGANJE

Velik del materialov, ki so bili uporabl

eni pri izdelavi

motorne žage,

e primeren za recikliran

e; vse kovine

(

eklo, alumini

, medenina) se lahko odpel

e v običa

center za zbiran

einrecikliran

e odpadnega železa.

Za dodatne informaci

eseobrnitenaobiča

ni center za

zbiran

e odpadkov v vašem območ

Odlagan

e odpadnih delov odslužene naprave mora

potekati na okol

upri

azen način, brez onesnaževan

atal,

zraka in vode.

Vsekakor

e treba upoštevati lokalne predpise, ki vel

na tem področ

Po stro

no rušen

e, morate uničiti oznako CE skupa

stem

očniku.

Svenska

FÖRVARING

Om maskinen ska stå stilla för längre perioder:

- Töm och rengör bränsle- och ol

etankenpåenvä

ventilerad plats.

- Kassera bränslet och ol

an enligt reglerna och

respektera mil

ön.

- För att tömma förgasaren, starta motorn och vänta

tills den stannat (bränsleblandningen i förgasaren kan

skada membranen).

- Ta ut, rengör och spruta ked

a och svärd med

skyddsol

- Rengör noggrant kylöppningarna på startenhetens

kåpa (Fig.88), luftfiltret (Fig.89) och vingarna på

cylindern (Fig.90).

- Förvara maskinen på en torr plats, om mö

ligt utan

direkt kontakt med marken och långt från värmekällor

och med tomma tankar.

- Förfaringssätten för idrifttagande efter en

vinterförvaring är desamma som man utför under en

normal start av maskinen (pag.14 - 22).

DEPONERING OCH SKROTNING

Mycket av det material som använts i konstruktionen av

motorsågen är återvinningsbart; Alla metaller (

ärn

aluminium, mässing) kan lämnas in till en

återvinningsstation.

Kontakta den normala sophanteringst

änsten i ditt

område för information.

Mil

öhänsyn måste beaktas vid skrotning av maskinen

så att mark, luft och vatten inte förorenas.

Under alla omständigheter måste lokala lagar på

området föl

as.

Vid maskin rivning, måste du förstöra etiketten på

CE-mä

knin

tillsammans med den hä

handboken.

Hrvatski

USKLADIŠTAVANJE

Ako uređa

nećete upotrebl

avati duže vri

eme:

- na dobro prozračenom m

estu spraznite i očistite

spremnike goriva i ul

- Odložite gorivo i ul

e prema propisima i poštu

uć

okoliš.

-Zapražn

e rasplin

ača, pokrenite motor i čeka

te da

se zaustavi (ako m

ešavina ostane u rasplin

aču

mogle bi se oštetiti membrane).

- Izvadite, očistite i poprska

te zaštitnim ul

em lanac

vodilicu.

-Temel

ito očistite otvore za hlađen

ekartera

pokretačkog sklopa (sl.88), filter za zrak (sl.89) te

rebra cilindra (sl.90).

-Čuva

te stro

na suhom prostoru, po mogućnosti ne

izravnom dodiru s tlom, daleko od izvora topline i

praznim spremnicima.

- Postupak puštan

a u rad nakon zimskog

uskladištavan

ednak

e onom ko

isevršiti

eko

uobiča

enog pokretan

astro

a (pag.15 - 23).

RASHODOVANJE I ZBRINJAVANJE

Dobar dio materi

ala korištenih u proizvodn

i motorne pile

može se reciklirati; sve metale (čelik, alumini

,mesing

)

možete predati običnom sakupl

alištu za spašavan

žel

eza.

Za informaci

eseobratiteslužbizasakupl

e otpada

na vašem područ

Zbrin

avan

e otpada dobivenog od rashodovan

aovog

uređa

a treba obaviti poštu

ući okoliš te spri

ečava

uć

zagađivan

e tla, zraka i vode.

U svakom sluča

u, treba poštivati lokalne zakone na

snazi po tom pitan

Nakon stro

nog rušen

a, morate uništiti oznaku C

oznake, za

edno s ovom

učniku.

Română

DEPOZITAREA

Când aparatul urmează să nu mai fie folosit pe o perioadă

lungă de timp:

- Goliţi şi curăţaţi rezervorul de carburant şi rezervorul de

ulei

ntr-un loc bine aerisit.

- Aruncaţi carburantul şi uleiul

n conformitate cu normele

n vigoare, respectând mediul

ncon

urător.

- Pentru a goli carburatorul, porniţi motorul şi aşteptaţi

până când se opreşte (dacă lăsaţi amestecul

carburator, membranele s-ar putea deteriora).

- - Scoateţi lanţul şi şina, curăţaţi-le şi pulverizaţi-le cu

ulei de protecţie.

- - Curăţaţi cu gri

ăfantelederăciredepecarterul

grupului de pornire (Fig. 88), filtrul de aer (Fig. 89) şi

aripioarele cilindrului (Fig. 90).

- Păstraţi aparatul

ntr-o

ncăpere uscată, pe cât posibil

n contact direct cu solul şi departe de surse de

căldură.

- - Procedura de punere

n funcţiune după depozitarea

pe timp de iarnă este aceeaşi care se efectuează

pentru pornirea normală a aparatului (pag.15 - 23).

DEZMEMBRAREA ŞI ELIMINAREA

O mare parte dintre materialele folosite la fabricarea

motoferăstrăului sunt reciclabile; toate metalele (oţel,

aluminiu, alamă) pot fi predate la un centru normal de

recuperare a metalelor.

Pentru informaţii ulterioare adresaţi-vă serviciului normal

de eliminare a deşeurilor din zona dv.

Eliminarea deşeurilor care rezultă din dezmembrarea

aparatului va trebui să se efectueze cu respectarea

mediului

ncon

urător, evitând să se polueze solul, aerul şi

apa.

n orice caz, trebuie respectată legislaţia locală în vigoare.

n momentul dezmembrării aparatului, trebuie să distrugeţi

eticheta cu ma

ul CE,

eună cu acest manual.

Norsk

LAGRING

Når maskinen ikke skal brukes over lengre perioder:

- Tøm og reng

ør drivstoff- og ol

etanken på et sted

med god ventilas

on.

- Gammelt drivstoff og ol

e skal avhendes på

forskriftsmessig vis.

- Drivstoffet f

ernes ved å starte motoren og vente ti

den stanser (hvis man lar drivstoffet være ig

forgasseren, kan membranene skades).

-F

ern, reng

ør og spray beskyttende ol

epåk

edet og

stangen.

- Reng

ør nøye k

øleribbene på dekslet på

startenheten (Fig. 88), samt luftfilteret (Fig. 89) og

sylinderbladene (Fig. 90).

- Oppbevar apparatet på et tørt sted, helst over

bakkenivå og på god avstand fra varmekilder

Tankene skal være tomme.

- Fremgangsmåten når man skal bruke motorsagen på

nytt etter vinteren, er den samme som ved norma

igangsetting av sagen. (pag.15 - 23).

AVHENDING

Mange av materialene i motorsagen kan resirkuleres

;

alle materialene (stål, aluminium, messing) kan leveres

til en normal skraphandler.

Henvend deg til det lokale renovas

onsselskapet for

nærmere informas

on.

Avhending av materialene motorsagen består av, ska

epåmil

øvennlig vis, slik at man ikke forurenser

ord

luft og vann.

Lokale mil

øforskrifter skal i alle tilfeller overholdes.

På tidspunktet for riving av maskinen, må du ødelegge

etiketten for CE-merking sammen med denne

håndboken.

Nederlands Slovenščina Svenska GS 650

Cylinderinhoud Prostornina Cylindervolym 63.4 cm³

Motor-Takt Motor - Dvotaktni Motor - Taktsmotor 2

Vermogen Moč Effekt 3.5 kW

Minimum toerental/min. Min. Obr/min Antal varv vid lägsta varvtal 3000 minˉ¹

Maximum toerental/min Max. Obr/min Antal varv vid högsta varvtal 13000 minˉ¹

Antivriessysteem Sistem proti zamrzovan

u Frostskyddssystem ✔

Schroef voor kettingspanning aan de

kant

ak za stransko napen

everige Sidomonterad ked

espänningsskruv ✔

Decompressieklep Ventil za dekompresi

o Dekompressionsventil ✔

Aantal tanden tandrad Št. zob zobatega kolesa Antal tänder Ked

edrev 7

Kettingsnelheid op 133% van maximale

motorsnelheid

Hitrost verige pri 133% hitrosti pri na

več

moči motor

Ked

ehastighet vid 133% av motorns

maximala varvtal

24.0 m/s

Gewicht zonder zaagblad en ketting Teža brez meča in verige Vikt utan svärd och ked

a 6.3 kg

Inhoud brandstoftank Prostornina rezervoar

azagorivo Bränsletankens volym 800 (0.8) cm³ (ℓ)

Inhoud olietank ketting

Prostornina rezervoar

azaol

eza

mazan

everige

Ked

eol

etankens volym 450 (0.45) cm³ (ℓ)

➊

- Onbelast draaien met stang en ketting

SLO

- Število Obr/min, prosti tek, z mečem in verigo

- Tomgångsvarv med svärd och ked

TECHNISCHE GEGEVENS

TEHNIČNI PODATKI

SLO

TEKNISKA DATA

Hrvatski Română Norsk GS 650

Zapremina cilindra Cilindree Sylindervolum 63.4 cm³

Motor - Dvotaktni Motor - Timpi Motor - Taktsmotorer 2

Snaga Putere Effekt 3.5 kW

Minimalni bro

okreta

a Nr. rotaţii minim Ant. omdr. på minimum 3000 minˉ¹

Maksimalni bro

okreta

a Nr. rotaţii maxim Ant. maks. omdreininger 13000 minˉ¹

Sustav protiv poledice Sistemul anti-

ngheţ Frostbeskyttelsessystem ✔

ak bočnog stezača lanca Şurub lateral

ntindere lanţ K

edestrammerskrue på siden ✔

Ventil za dekompresi

u Valvă de decompresie Dekompres

onsventil ✔

Br. zubaca zupčanika Nr. dinţi roată de lanţ Ant. tenner på k

edeh

ul 7

Brzina lanca na 133% maksimalne snage

motora

Turaţia lanţului la 133% din turaţia

motorului la putere maximă

edehastighet ved 133% av maksimalt

motorturtall

24.0 m/s

Težina bez vodilice i lanca Greutate fără şină şi fără lanţ Vekt uten stang og k

ede 6.3 kg

Kapacitet spremnika goriva Capacitatea rezervorului de carburant Kapasitet drivstofftank 800 (0.8) cm³ (ℓ)

Kapacitet spremnika ul

azalanac

Capacitatea rezervorului de ulei pentru

lanţ

Kapasitet k

edeol

etank 450 (0.45) cm³ (ℓ)

➊

BIH - SRB - HR - MNE

- Prazan hod s vodilicom i lancem

-Rotaţii

n gol cu şină şi lanţ

- Omdreininger på tomgang med stang og k

ede

TEHNIČKI PODACI

BIH SRB HR MNE

DATE TEHNICE

TEKNISKE SPESIFIKASJONER

Nederlands Slovenščina Svenska GS 650

Steek en dikte ketting Korak in debelina verige Ked

edelning och ked

ocklek 3/8" x .058"

Lengte van het zaagblad Dolžina meča Svärdets längd 18" (46 cm) - 20" (51 cm)

Type zaagblad Tip meča Svärdtyp 188RNDD009 - 208RNDD009

Type ketting Tip verige Ked

etyp 73 LPX

Zaaglengte Dolžina reza Skärlängd 450mm-480mm

Het risico op terugslag (kickback) neemt toe

wanneer de combinatie zaagblad/ ketting verkeerd

is! Gebruik uitsluitend de aanbevolen combinaties

zaagblad/ketting en respecteer de instructies voor

het sli

pen.

LET OP!!!

Nevarnost protiudarca (kickback)

eveč

avprimeru

napačne kombinaci

e meča in verige! Uporabl

izkl

učno priporočene kombinaci

emečainverige,

upošteva

te navodila za brušen

e verige.

POZOR!!!

Risken för bakslag (kickback) är större ifall av

felaktig kombination svärd/ked

a! Använd

uteslutande de rekommenderade kombinationerna

svärd/ked

aochföl

anvisningarna för slipningen.

VARNING!!!

Aanbevolen combinaties

zaagbladen en kettingen

SLO

Priporočene kombinaci

mečev in verig

Rekommenderade

kombinationer svärd och ked

Hrvatski Română Norsk GS 650

Korak i debl

ina lanca Pas şi grosime lanţ K

edets leddstørrelse og tykkelse 3/8" x .058"

Dužina vodilice Lungimea şinei de ghidare Stanglengde 18" (46 cm) - 20" (51 cm)

Tip vodilice Şină tip Typisk stang 188RNDD009 - 208RNDD009

Tip lanca Lanţ tip Typisk k

ede 73 LPX

Dužina reza Lungimea de tăiere Kuttelengde 450mm-480mm

Opasnost od povratnog udarca (kickback)

e veća

u sluča

u pogrešne kombinaci

e vodilice-lanca!

Koristite iskl

učivo preporučene kombinaci

vodilice-lanca i pridržava

te se uputa za oštren

PAŽNJA!!!

Riscul de recul (kickback) este mai mare în cazul

în care combinaţia şină/lanţ este greşită! Utilizaţi în

exclusivitate combinaţiile şină/lanţ recomandate şi

respectaţi instrucţiunile pentru ascuţire.

ATENŢIE!!!

Faren for tilbakeslag (kickback) er større dersom

manbrukerengalkombinas

on av stang/k

ede!

Bruk kun anbefalte stang/k

ede-kombinas

oner

og følg instruksene for sliping.

ADVARSEL!!!

BIH SRB HR MNE

Kombinaci

e preporučenih

vodilica i lanaca

Combinaţii de şine şi de

lanţuri recomandate

Anbefalt kombinas

on av

stenger og k

eder

Nederlands Slovenščina Svenska GS 650

Geluidsdruck Nivo tlaka L

udtryck

LpA av

EN11681-1 / EN22868

103.3 dB(A)

Onnauwkeurigheid Toleranca Tveksamhet 2.6 dB(A)

Het geluidsniveau werd gemeten Izmer

en nivo akustične moči Uppmätt l

udeffektnivå

2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

112.0 dB(A)

Onnauwkeurigheid Toleranca Tveksamhet 3.0 dB(A)

Gegarandeerd acoustisch

vermogensniveau

Zagotovl

en nivo hrupa Garantirana razina

LwA 2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

115.0 dB(A)

De Trillingsintensiteit Nivo vibraci

Vibrationsnivå

EN11681-1 / EN22867

EN 12096

5.3 (sx) - 5.3 (dx) m/s²

Onnauwkeurigheid Toleranca Tveksamhet

EN 12096

1.7 m/s²

➋

- Gewogen gemiddelde waarden (1/3 minimum, 1/3 volle lading, 1/3 max. snelheid leeg).

SLO

- Ponderirane povprečne vrednosti (1/3 na

man

ši obrati, 1/3 polna obremenitev, 1/3 polna hitrost brez obremenitve).

- Vägda genomsnittsvärden (1/3 lägsta varvtal, 1/3 full belastning, 1/3 högsta tomgångshastighet).

TECHNISCHE GEGEVENS

SLO

TEHNIČNI PODATKI

TEKNISKA DATA

Hrvatski Română Norsk GS 650

Akustični pritisak Presiune acustică Akustisk trykk

LpA av

EN11681-1 / EN22868

103.3 dB(A)

Nesigurnost Incertitudine Usikkerhet 2.6 dB(A)

Izm

erena razina akustične snage Nivel de putere acustică măsurat Målt akustisk effektnivå

2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

112.0 dB(A)

Nesigurnost Incertitudine Usikkerhet 3.0 dB(A)

Akustične snage Nivel de putere acustică garantat Garantert akustisk effektnivå

LwA 2000/14/EC

EN22868 / EN ISO3744

115.0 dB(A)

Razina vibriran

a Nivel de vibraţii Vibras

onsnivå

EN11681-1 / EN22867

EN 12096

5.3 (sx) - 5.3 (dx) m/s²

Nesigurnost Incertitudine Usikkerhet

EN 12096

1.7 m/s²

➋

BIH - SRB - HR - MNE

- Koefici

ent sredn

ih vri

ednosti (1/3 minimalnog, 1/3 punog opterećen

a, 1/3 maksimalne brzine u praznom hodu).

- Valori medii ponderate (1/3 minim, 1/3 sarcină maximă, 1/3 viteză max.

ngol).

-G

ennomsnittsverider (1/3 minimum, 1/3 full belastning, 1/3 hastighet maks. på tomgang).

BIH SRB HR MNE

TEHNIČKI PODACI

DATE TEHNICE

TEKNISKE SPESIFIKASJONER

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA SUGLASNOSTI

DECLARAŢIE DE

CONFORMITATE

ERKLÆRING OM SAMSVAR

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski Română Norsk

Ondergetekende,

Spoda

podpisana odgovorna

oseba pod

Den undertecknade, Dol

e potpisani, Subsemnatul, Undertegnede

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

verklaart, onder eigen

verantwoordeli

kheit, dat de

machine:

avl

am na lastno odgovornost,

da proizvod:

försäkrar på eget ansvar att

maskinen:

ašn

avanaosobnu

odgovornost da stro

declar pe propria mea

răspundere că utila

ul:

erklærer på eget ansvar, at

maskinen:

1. Type:

kettingzage

1. Vrsta motor

motorna žaga

1. Typ:

motorsåg

1. Vrsta:

motorna pila

1. Categoria:

motoferăstrău

1. Type:

motorsag

2.Merk:/Type: 2. Znamka: / Tip: 2. Varumärke: / Typ: 2. Marka: / Tip: 2. Marcă: / Tip: 2. Merke: / Type:

OLEO-MAC GS 650

3. serie - identificeren 3. seri

ska identifikaci

a 3. Serienummer 3. Identifikaci

aseri

e 3. Identificare de serie 3. Serienummer

995 XXX 0001 - 995 XXX 9999

voldoet aan de voorschriften

van richtli

odgovar

a zahtevam podanih

vsmernicah

överensstämmer med kraven i

direktiv

e potvrđeno prema odredbi

direktive

este conform cu prevederile

din directiva

er i samsvar med forskriftene i

direktivet

2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - 97/68/EC - 2002/88/EC

is conform de bepalingen van

de volgende geharmoniseerde

regelgeving:

v skladu

e z odredbami

sledečih uskla

enih norm:

överensstämmer med

föreskrifterna i föl

ande

harmoniserade standarder:

prim

eren

e odredbama

sadržanim u sli

edećim

usklađenim propisima:

este conform cu dispoziţiile din

următoarele norme armonizate:

er i samsvar med følgende

tilpassede normer:

EN ISO 11681-1 - EN 55012

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA SUGLASNOSTI

DECLARAŢIE DE

CONFORMITATE

ERKLÆRING OM SAMSVAR

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski Română Norsk

is conform het model met

EG-certificaat n.

v skladu

e z modelom, ki

e dobil

overitev CE št.

överensstämmer med modellen

som erhållit CE märkning n.

prim

eren modelu za ko

ishođeno uv

eren

eCEbr.

este conform cu modelul care a

obţinut certificarea CE nr.

er i samsvar med modellen som

har oppnådd CE-sertifisering nr.

M.0303.12.5095

afgegeven door izdanem od utställd av izdano od Emis de utstedt av

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Procedure om de

geli

kvormigheid te evalueren

werden nageleegd.

Postopki za vrednoten

skladnosti

Föreskrivet förfarande för

bedömning av

överensstämmelse har föl

Izvršeni su sli

edeći postupci

za određivan

eprim

erenosti

Proceduri urmate pentru

evaluarea de conformitate

Fulgte prosedyrer for

vurdering av samsvar

Annex V - 2000/14/EC

Het geluidsniveau werd

gemeten.

Izmer

en nivo akustične moči: Uppmätt l

udeffektnivå

Izm

erena razina akustične

snage

Nivel de putere acustică

măsurat

Målt akustisk effektnivå

112.0 dB(A)

Gegarandeerd acoustisch

vermogensniveau:

Garantiran nivo akustične

moči:

Garanterad l

udeffektnivå

Garantirana razina akustične

snage:

Nivel de putere acustică

garantat

Garantert akustisk effektnivå:

115.0 dB(A)

Fausto Bellamico - President

Germaakt in Izdelano v Ort Proizvedeno u Fabricat în Utført i

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Datum Dátum Datum Datum Data Dato

20/04/2016

Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. -

Technische Directie

Tehnična dokumentaci

e shran

ena na upravnem

sedežu. - Tehnična direkci

Teknisk dokumentation arkiverad på det administrativa

sätet. - Teknisk riktning

Tehnička dokumentaci

e pohran

ena u administrativnom

edištu. - Tehnička uprava

Documentaţia Tehnică este depusă la Sediul

Administrativ. - Direcţia Tehnică

Teknisk dokumentas

on finnes ved hovedkontoret. -

Teknisk avdeling

ONDERHOUDSTABEL

zen u erop dat de volgende onderhoudsintervallen alleen van toepassing zi

nbi

de normale werkingscondities. Als uw dageli

kse werkzaamheden intensiever zi

ndan

normaal, moeten de onderhoudsintervallen elkaar sneller opvolgen.

Vóór ieder gebruik

Na elke bijvulbeurt

Wekelijks

Indien vervuild of

beschadigd

Inspecteren: lekkages, barsten en sli

tage

X X

Werking controleren

X X

Werking controleren

X X

Laten controleren door een Erkende Hersteller

Inspecteren: lekkages, barsten en sli

tage

X X

Inspecteren en schoonmaken

Vervang het filterelement

Rendement controleren

X X

Inspecteren: schade, scherpte en sli

tage

X X

Spanning controleren

X X

Sli

pen: sni

diepte controleren

Inspecteren: schade en sli

tage

X X

Oliegleuf en -leiding schoonmaken

Neuswiel draaien en smeren, en ontbramen

Vervangen

Inspecteren: schade en sli

tage

Vervangen

Inspecteren: schade en sli

tage

Vervangen

Inspecteren: schade en sli

tage

X X

Vervangen

Inspecteren en opnieuw aanspannen

Schoonmaken

Vervangen

Schoonmaken

Inspecteren: schade en sli

tage

Vervangen

Controleer stationair toerental (de ketting mag niet draaien bi

stationair toerental)

X X

Controleer de afstand tussen de elektrodes

Vervangen

Inspecteren: schade en sli

tage

Volledige machine

Bediening: schakelaar, choke, gashendel en gashendelblokkering

Kettingrem

Brandstoftank en olietank

Brandstoffilter

Kettingsmering

Ketting

Zaagblad

Tandwiel (vervangen bi

elke nieuwe ketting)

Koppeling

Kettingstop

Alle toegankeli

ke schroeven en moeren (niet de afstelschroeven)

Luchtfilter

Ribben cilinder en sleuven startcarter

Startkoord

Carburator

Bougie

Trillingdempend systeem

PREGLED VZDRŽEVANJA

Upošteva

te, da navedeni intervali vzdrževan

avel

o samo v normalnih delovnih razmerah. Če

e vaše vsakodnevno delo bol

zahtevno od normalnega,

etrebaintervale

vzdrževan

a ustrezno skra

šati.

Pred vsako

uporabo

Po vsakem

dolivanju goriva

dolivanje goriva

Tedensko

Vprimeru

poškodbe / okvare

Pregle

te: tesnen

e, razpoke, obrabl

enost

X X

Preverite delovan

X X

Preverite delovan

X X

Pregled na

opravi pooblaščen serviser

Pregle

te: tesnen

e, razpoke, obrabl

enost

X X

Pregle

te in očistite

Zamen

te fi ltrski vložek

Kontrolira

te učinkovitost

X X

Pregle

te: poškodovanost, nabrušenost, obrabo

X X

Kontrolira

te napetost

X X

Nabrusite: kontrolira

te globino vodilnih zob

Pregle

te: poškodbe in obrabl

enost

X X

Očistite žleb in dovod ol

Obrnite, namažite verižnik, posnemite srh

Zamen

Pregle

te: poškodbe in obrabl

enost

Zamen

Pregle

te: poškodbe in obrabl

enost

Zamen

Pregle

te: poškodbe in obrabl

enost

X X

Zamen

Pregle

te in dodatno pritegnite

Očistite

Zamen

Očistite

Pregle

te: poškodbe in obrabl

enost

Zamen

Kontrolira

te prosti tek (veriga se v prostem teku ne sme premikati)

X X

Kontrolira

te razmik elektrod

Zamen

Pregle

te: poškodbe in obrabl

enost

Kompleten stro

Kontrola: stikalo, zagan

alnik, vzvod za plin, varnostna ročica plina

Zavora verige

Rezervoar za gorivo in rezervoar za ol

Filter za gorivo

Mazan

everige

Veriga

Meč

Zobato kolo (zamen

ate ob vsaki men

avi verige z novo verigo)

Sklopka

Zavora verige

Vse dosegl

ive vi

akeinmatice(razenvi

akov na uplin

aču)

Filter za zrak

Hladilnarebranaval

uinreženaohiš

u zagan

alnika

Zagonska vrvica

Uplin

ač

Vžigalna svečka

Antivibraci

ski sistem

UNDERHÅLLSTABELL

Vänligen notera att föl

ande underhållsintervaller gäller enbart normala funktionsvillkor. Om ditt dagliga arbete är mer krävande än normalt ska underhållsintervallen minskas i

motsvarande grad.

Före varje

användning

Efter varje stopp

för påfyllning

Veckovis

Om skadat eller

defekt

Maskinen: läckage, sprickor och förslitningar

X X

Kontrollera funktionen

X X

Kontrollera funktionen

X X

Låt kontrollera av en auktoriserad reparatör

Inspektera: läckage, sprickor och förslitningar

X X

Inspektera och rengör

Byt filterelement

Kontrollera prestanda

X X

Inspektera: skador, slipningar och förslitningar

X X

Kontrollera spänningen

X X

Slipa: kontrollera skärd

upet

Inspektera: skador och förslitningar

X X

Rengör spåret och ol

eledning

Vrid, smör

ked

edrevet och avgradera

Byt

Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Inspektera: skador och förslitningar

X X

Byt

Inspektera och skruva åt på nytt

Rengör

Byt

Rengör

Inspektera: skador och förslitningar

Byt

Kontrollera lägsta varvtal (ked

an får inte gå på lägsta varvtal)

X X

Kontrollera avståndet mellan elektroder

Byt

Inspektera: skador och förslitningar

Undersök hela

Kontroller: brytare, starter, gasspak och gasreglagespak

Ked

ebroms

Bränsletank och ol

etank

Bränslefilter

Smör

ked

Ked

Svärd

Drev (byt med var

enyked

Koppling

Ked

estopp

Alla åtkomliga bultar och muttrar (förutom skruvarna på förgasaren)

Luftfilter

Cylindervingar och öppningar på startenhetens kåpa

Startsnöre

Förgasare

Tändstift

Vibrationsdämpande system

TABLICA ODRŽAVANJA

Molimo zapazite da se naredni razmaci održavan

aprim

edino pri normalnim uv

etima rada. Ukoliko

e vaša svakodnevna radna aktivnost teža od normalne, razmake

između održavan

a morate sukladno skratiti.

Prije svakog

korištenja

Poslije svake

pauze u svrhe

dolijevanja goriva

Tjedno

Kod oštećenja ili

kvara

Pregleda

te radi: curen

a, pukotina i istrošenosti

X X

Prov

erite ispravnost rada

X X

Prov

erite ispravnost rada

X X

Kontrolira

te kod ovlaštenog popravl

ača

Pregleda

te radi: curen

a, rasc

epa i istrošenosti

X X

Pregleda

te i očistite

Zami

enite uložak pročistača

Prov

erite učinkovitost

X X

Pregleda

te radi: oštećen

a, izoštrenosti i istrošenosti

X X

Prov

erite zategnutost

X X

Naoštrite: prov

erite dubinu prolaza

Pregleda

te radi: oštećen

a i istrošenosti

X X

Očistite žli

eb i vod ul

Okrenite, podmažite svitak i razmažite višak

Promi

enite

Pregleda

te radi: oštećen

a i istrošenosti

Promi

enite

Pregleda

te radi: oštećen

a i istrošenosti

Promi

enite

Pregleda

te radi: oštećen

a i istrošenosti

X X

Promi

enite

Pregleda

te i ponovno zategnite

Očistite

Promi

enite

Očistite

Pregleda

te radi: oštećen

a i istrošenosti

Promi

enite

Prov

erite minimum (lanac se ne smi

e okretati na minimumu)

X X

Prov

erite razmak elektroda

Promi

enite

Pregleda

te radi: oštećen

a i istrošenosti

Kompletan stro

Kontrole: prekidač, starter, poluga za ubrzan

e i poluga za zaustavl

eubrzan

Kočnica lanca

Spremnik goriva i spremnik ul

Pročistač goriva

Podmazivan

e lanca

Lanac

Vodilica

Zupčanik (promi

enite sa svakim novim lancem)

Spo

Zaustavl

e lanca

Svi dostupni vi

ci i matice (s iznimkom vi

akanarasplin

aču)

Filter zraka

Rebra cilindra i otvori kartera za pokretan

Užezapokretan

Rasplin

ač

ećica

Antivibraci

ski sustav

TABEL DE

NTREŢINERE

Vă rugăm să reţineţi că următoarele intervale de întreţinere se aplică doar pentru condiţiile normale de funcţionare. Dacă munca dv. zilnică se face în condiţii mai difi cile faţă

de normal, intervalele de întreţinere trebuie să fi e reduse în consecinţă.

Înainte de fiecare

utilizare

După fi ecare

oprire pentru

alimentare

Săptămânal

Dacă e deteriorat

sau defect

Verificaţi: pierderi, fisuri şi uzură

X X

Verificaţi funcţionarea

X X

Verificaţi funcţionarea

X X

Cereţi să fi e controlat de către un Reparator Autorizat

Verificaţi: pierderi, fisuri şi uzură

X X

Verificaţi şi curăţaţi

Schimbaţi elementul filtrant

Controlaţi randamentul

X X

Verificaţi: deteriorarea, ascuţirea şi uzura

X X

Controlaţi întinderea

X X

Ascuţiţi: controlaţi adâncimea tăieturii

Verificaţi: deteriorarea şi uzura

X X

Curăţaţi canelura şi conducta de ulei

Rotiţi, lubrifi aţi roata de lanţ şi debavuraţi

Schimbaţi

Verificaţi: deteriorarea şi uzura

Schimbaţi

Verificaţi: deteriorarea şi uzura

Schimbaţi

Verificaţi: deteriorarea şi uzura

X X

Schimbaţi

Verificaţi şi strângeţi la loc

Curăţaţi

Schimbaţi

Curăţaţi

Verificaţi: deteriorarea şi uzura

Schimbaţi

Controlaţi ralantiul (lanţul nu trebuie să se rotească la ralanti)

X X

Controlaţi distanţa dintre electrozi

Schimbaţi

Verificaţi: deteriorarea şi uzura

Tot aparatul

Controale: întrerupător, starter, maneta acceleratorului şi butonul de blocare a acceleratorului

Frâna de lanţ

Rezervor carburant şi rezervor ulei

Filtrul de carburant

Lubrifierea lanţului

Lanţul

Şina de ghidare

Roată de lanţ (Înlocuiţi odată cu fiecare lanţ nou)

Ambreia

Oprirea lanţului

Toate şuruburile şi piuliţele accesibile (cu excepţia şuruburilor carburatorului)

Filtrul de aer

Aripioarele cilindrului şi fantele de pe carterul grupului de pornire

Şnurul de pornire

Carburatorul

Sistemul antivibraţii

VEDLIKEHOLDSTABELL

Følgende vedlikeholdsintervaller g

elder kun under normale bruksforhold. Dersom motorsagen utsettes for større belastninger enn normalt, må vedlikeholdsintervallene

reduseres tilsvarende.

Førhverbrukav

sagen

Etter hver påfylling

av drivstoff

Ukentlig

Dersom den er

skadet eller ikke

fungerer som den

skal

Kontroller: lekkas

er, sprekker, slitas

X X

Funks

onskontroll

X X

Funks

onskontroll

X X

Kontrolleres av en autorisert reparatør

Kontroller: lekkas

er, sprekker, slitas

X X

Kontroller og reng

ør

Skift ut filterelementet

Kontroll ytelse

X X

Kontroller: skader, skarphet og slitas

X X

Kontroller strekk

X X

Slip: kontroller kuttedybde

Kontroller: skader og slitas

X X

Reng

ør spor og ol

erør

Roter, smør tannh

ul og fi l vekk u

evnheter

Skift ut

Kontroller: skader og slitas

Skift ut

Kontroller: skader og slitas

Skift ut

Kontroller: skader og slitas

X X

Skift ut

Kontroller og stram til

Reng

ør

Skift ut

Reng

ør

Kontroller: skader og slitas

Skift ut

Kontroller tomgang (k

edet skal ikke gå rundt)

X X

Kontroller avstand mellom elektroder

Skift ut

Kontroller: skader og slitas

Komplett maskin

Kontroller: bryter, starter, gasspak og blokkeringsspak

edebremse

Drivstoff tank og ol

etank

Drivstoffilter

Smøring av k

edet

ede

Stang

edeh

ul (skift ut med hvert nye k

ede)

Kløts

edestopper

Alle tilg

engelige skruer og muttere (bortsett fra forgasserskruene)

Luftfilter

Sylinderblader og spalter på starenhet

Startsnor

Forgasser

Tennplugg

Antivibras

onssystem

OPLOSSEN VAN PROBLEMEN

WAARSCHUWING: zet het apparaat alti

d uit en koppel de bougie los voordat u de aanbevolen corrigerende maatregelen in

onderstaande tabel uitvoert, behalve als gevraagd wordt om het apparaat aan te zetten.

Als alle mogeli

ke oorzaken nagegaan zi

n en het probleem nog steeds niet is opgelost, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum. Als u een probleem

heeft dat niet in deze tabel staat, neem dan contact op met een erkend reparatiecentrum.

PROBLEEM MOGELIJKE OORZAKEN OPLOSSING

De motor start niet of gaat na enkele seconden

na het starten weer uit.

(Controleer of de

schakelaar in stand "I" staat)

1. Er is geen vonk

2. Motor is verzopen

1. Controleer de vonk van de bougie. Als er geen vonk is, herhaal de test dan

met een nieuwe bougie (RCJ-4)

2. Volg de procedure op pag. 20. Als de motor nog niet start, herhaal de

procedure dan met een nieuwe bougie

De motor start, maar versnelt niet voldoende of

werktnietgoedbi

hoge snelheid.

De carburateur moet worden afgesteld

Neem contact op met een erkend reparatiecentrum om de carburateur te laten

afstellen.

De motor bereikt de volledige snelheid niet

en/of geeft zeer veel rook af.

1. Controleer het olie-/benzinemengsel

2. Luchtfilter is vuil

3. De carburateur moet worden afgesteld

1. Gebruik verse benzine en een olie die geschikt is voor tweetaktmotoren

2. Schoonmaken; zie de instructies in het hoofdstuk Onderhoud van het

luchtfilter

3. Neem contact op met een erkend reparatiecentrum om de carburateur te

laten afstellen

De motor start, draait en versnelt, maar wil niet

stationair lopen.

De carburateur moet worden afgesteld

Stel de stationairstelschroef "T" (Fig.84, pag.39) naar links bi

om de snelheid te

verhogen; zie het hoofdstuk Onderhoud carburateur

Het zaagblad en de ketting warmen op en

beginnen te roken ti

dens het werken

1. Olietank ketting leeg

2. Kettingspanning te strak

3. Defect van het smeringssysteem

1. De olietank moet gevuld worden telkens de brandstoftank wordt gevuld

2. Kettingspanning; zie de instructies in het hoofdstuk Zaagblad- en

kettingmontage (Pag.12)

3. Laat gedurende 15-30 seconden met volledig geopend gas werken. Sluit en

controleer of er olie van de punt van het zaagblad druipt. Indien er olie

aanwezig is, kan het defect te wi

ten zi

n aan een losse ketting of een

beschadigd zaagblad. Indien er geen olie is, neem dan contact op met een

Erkende Hersteller

De motor start en loopt, maar de ketting draait

niet

WAARSCHUWING: raak de ketting nooit

aan wanneer de motor in werking is

1. Kettingrem ingeschakeld

2. Kettingspanning te strak

3. Assemblage zaagblad en ketting

4. Ketting en/of zaagblad beschadigd

5. Koppeling en/of tandwiel beschadigd

1. Schakel de kettingrem uit; zie hoofdstuk Gebruik – Kettingrem (Pag.26)

2. Kettingspanning; zie de instructies in het hoofdstuk Zaagblad- en

kettingmontage (Pag.12)

3. Zie de instructies in het hoofdstuk Zaagblad- en kettingmontage (Pag.12)

4. Zie de instructies in het hoofdstuk Onderhoud zaagblad en/of ketting

(Pag.34)

5. Vervang ze indien nodig; neem contact op met een Erkende Hersteller

ODPRAVA PROBLEMOV

POZOR: vsele

ugasnite stro

in snemite kabel z vžigalne svečke, preden se lotite katerihkoli preizkusov za odpravo moten

, navedenih

v tabeli, razen v tistih primerih, ko se zahteva delovan

estro

Kopreveritevsemožnevzrokeinčemotn

a ni odpravl

ena, se obrnite na pooblaščeno servisno službo. V kolikor naletite na problem, ki v tabeli ni naveden, se

obrnite na pooblaščeno servisno službo.

PROBLEM MOŽNI VZROKI ODPRAVA

Motor ne steče oziroma ugasne par sekund po

zagonu.

(Preverite, ali

e stikalo v položa

u"I")

1. Ni iskre

2. Zalit motor

1. Kontrolira

te iskro na svečki. Če iskre ni, ponovite preizkus z novo svečko

(RCJ-4)

2. Izvedite postopek na strani 20. Če motor še vedno ne steče, ponovite

postopek z novo vžigalno svečko

Motor steče, vendar ne pospešu

epravilnoali

ne delu

e pravilno pri visoki hitrosti

Treba

enastavitiuplin

ač Za nastavitev uplin

ača se obrnite na pooblaščeno servisno službo

Motor ne doseže polne hitrosti in/ali močno dimi 1. Kontrolira

te mešanico ol

a in bencina

2. Onesnažen filter za zrak

3. Treba

e nastaviti uplin

ač

1. Uporabl

te svež bencin in ol

e, ki

eprimernoza2-taktnemotor

2. Očistite; gle

te navodila v poglav

u Vzdrževan

efiltrazazrak

3. Za nastavitev uplin

ača se obrnite na pooblaščeno servisno službo

Motor steče, se vrti in pospešu

e, vendar ugaša

v prostem teku

Treba

enastavitiuplin

ač

Obrača

te vi

ak za prosti tek “T” (slika 84, stran 39) v smeri proti urnemu kazalcu

za povečan

e hitrosti; gle

te poglav

e Vzdrževan

e uplin

ača

Pri delu se meč in veriga segrevata in z n

use

kadi

1. Rezervoar za ol

ezamazan

everige

prazen

2. Veriga

e premočno napeta

3. Slabo delovan

e sistema za mazan

1. Rezervoar za ol

e morate očistiti ob vsakem poln

u rezervoar

azagorivo

2. Napetost verige; gle

te napotke v točki "Montaža meča in verige" (stran 12)

3. Žaga na

delu

e s polnim plinom 15 - 30 sekund. Ugasnite motor in

kontrolira

te, da s konice meča kapl

aol

e. Če ol

e, potem

e vzrok za

motn

e morda ohlapna veriga ali poškodovan meč. Če ol

a ni, se obrnite na

pooblaščeno servisno službo

Motor steče in delu

e, vendar se veriga ne

premika

POZOR: Nikoli se ne dotika

te verige,

kadar motor teče

1. Zavora verige

e aktivirana

2. Veriga

e premočno napeta

3. Montaža meča in verige

4. Poškodovana veriga in/ali meč

5. Poškodovana sklopka in/ali zobnik

1. Sprostite zavoro verige; gle

te točko "Uporaba - zavora verige" (stran 26)

2. Napetost verige; gle

te napotke pod točko "Montaža meča in verige" (stran

12)

3. Gle

te napotke pod točko "Montaža meča in verige" (stran 12)

4. Gle

te napotke pod točko "Vzdrževan

e meča in/ali verige" (stran 34)

5. Po potrebi zamen

te; obrnite se na pooblaščeno servisno službo

PROBLEMLÖSNING

VARNING: stanna alltid enheten och skruva loss tändstiftet innan du utför alla korrigerande tester rekommenderade i nedanstående

tabell, förutom när funktion av enheten krävs.

När alla mö

liga orsaker har kontrollerats och problemet inte är lösts, vänd dig till ett auktoriserat servicecentra. Om ett problem skulle inträffa som inte finns angivet i

den här tabellen, vänd dig till ett auktoriserat servicecentra.

PROBLEM MÖJLIGA ORSAKER LÖSNING

Motorn startar inte eller stängs av efter några

sekunder efter start.

(Säkerställ att brytaren är i

läget "I")

1. Det finns ingen gnista

2. Motorn har fått för kraftig bränsletillförsel

1. Kontrollera tändstiftsgnistan. Om det inte finns någon gnista, upprepa testet

med ett nytt tändstift (RCJ-4)

2. Föl

proceduren på sid. 20. Om motorn fortfarande inte startar, upprepa

proceduren med ett nytt tändstift

Motorn startar, men accelererar inte korrekt

eller fungerar inte korrekt vid hög hastighet

Förgasaren måste regleras Vänd dig till ett auktoriserat servicecentra för inställningen av förgasaren

Motorn uppnår inte full hastighet och/eller avger

för mycket rök

1. Kontrollera bensin/ol

eblandningen

2. Luftfilter smutsigt

3. Förgasaren måste regleras

1. Använd färsk bensin och en ol

a passande för 2-taktsmotorer

2. Rengör; se anvisningarna i kapitlet Underhåll luftfilter

3. Vänd dig till ett auktoriserat servicecentra för inställningen av förgasaren

Motorn startar, roterar och accelererar, men

håller inte lägsta varvtal

Förgasaren måste regleras

Reglera skruven för min. “T” (Fig.84, sid.39) medsols för att öka hastigheten; se

kapitel Underhåll förgasare

Svärd och ked

a värms upp och ryker under

användningen

1. Ol

etank ked

atom

2. Ked

espänning för spänd

3. Felfunktion i smör

system

1. Ol

etanken måste fyllas på var

e gång som bränsletanken fylls på

2. Ked

espänning; se anvisningar i kapitlet Montering svärd och ked

a (Sid.12)

3. Låt den fungera med maximalt varvtal i 15-30 sekunder. Stoppa den och

kontrollera om ol

a droppar från svärdspetsen. Om det finns ol

a, kan

felfunktionen har orsakats av för slak ked

a eller skadat svärd. Om det inte

finns någon ol

a vänd dig till ett auktoriserat servicecentra

Motorn startar och fungerar men ked

an roterar

inte

VARNING: vidrör inte ked

an medan

motorn är igång

1. Ked

ebroms inkopplad

2. Ked

espänning för spänd

3. Montering av svärd och ked

4. Ked

a och/eller svärd skadat

5. Koppling och/eller drev skadat

1. Koppla från ked

ebromsen; se kapitel Användning – Ked

ebroms (Sid.26)

2. Ked

espänning; se anvisningarna i kapitlet Montering svärd och ked

(Sid.12)

3. Se anvisningarna i kapitlet Montering svärd och ked

a (Sid.12)

4. Se anvisningarna i kapitlet Underhåll svärd och/eller ked

a (Sid.34)

5. Byt om nödvändigt; vänd dig till ett auktoriserat servicecentra

OTKLANJANJE KVAROVA

PAŽNJA: uvi

ek zaustavite uređa

iotkačitesv

ećicu pri

evršen

a svih preporučanih pokuša

a ispravaka iz don

e tablice, osim ako se ne

zahti

evadauređa

bude u pogonu.

Ukoliko ste prov

erili sve moguće uzročnike, a problem

e ostao neri

ešen, posav

etu

te se s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć. Ako se radi o problemu ko

ini

naveden u ovo

tablici, posav

etu

te se s ovlaštenim centrom za tehničku pomoć.

PROBLEM MOGUĆI UZROCI RJEŠENJE

Motor se ne pokreće ili se gasi nekoliko sekundi

nakon pal

a. (Uv

eriteseda

eprekidaču

položa

u«I»)

1. Ne stvara se iskra

2. Motor

e preplavl

1. Prov

erite da li sv

ećica baca iskru. Ukoliko nema iskren

a, ponovite test s

novom sv

ećicom (RCJ-4)

2. Sli

edite postupak naveden na str. 21. Ako se motor i dal

enepokreće,

ponovite postupak s novom sv

ećicom

Motor se pokreće, ali ne ubrzava dobro ili pri

veliko

brzini ne radi dobro

Treba podesiti rasplin

ač

Radi podešavan

a rasplin

ača, stupite u vezu s ovlaštenim servisnim centrom

Motor ne dostiže punu brzinu i / ili ispušta

previše dima

1. Prov

erite m

ešavinu ul

a s benzinom

2. Zaprl

an filter zraka

3. Treba podesiti rasplin

ač

1. Koristite sv

ež benzin i ul

e pogodno za dvotaktne motore

2. Očistite; vidi upute u poglavl

uOdržavan

efilterazraka

3. Radi podešavan

a rasplin

ača, stupite u vezu s ovlaštenim servisnim centrom

Motor se pokreće, vrti se i ubrzava, ali ne

održava minimum

Treba podesiti rasplin

ač

Podesite vi

ak minimuma “T” (sl.84, str.39) u sm

eru kazal

ke na satu radi

povećan

a brzine; vidi poglavl

eOdržavan

e rasplin

ača

Vodilica i lanac se zagri

ava

u i dime za vri

eme

rada

1. Spremnik ul

azalanac

eprazan

2. Zategnutost lanca

epre

aka

3. Loš rad sustava za podmazivan

1. Spremnik ul

a morate napuniti svaki put kad punite spremnik goriva

2. Zategnutost lanca; vidi upute u poglavl

uMontiran

e vodilice i lanca (str.13)

3. Ostavite raditi punim režimom 15-30 sekundi. Zaustavite i prov

erite da li ul

kapa s vrha vodilice. Ako ima ul

a, uzrok lošem radu može biti labavi lanac ili

oštećena vodilica. Ako nema ul

a, kontaktira

te ovlašteni servisni centar

Motor se pokreće i radi, ali se lanac ne okreće

PAŽNJA: nikad ne dira

te lanac dok

motor radi

1. Kočnica lanca

e aktivirana

2. Zategnutost lanca

epre

aka

3. Sklapan

e vodilice i lanca

4. Lanac i/ili vodilica su oštećeni

5. Spo

ka i/ili zupčanik su oštećeni

1. Deaktivira

te kočnicu lanca; vidi poglavl

e Uporaba - Kočnica lanca (str.27)

2. Zategnutost lanca; vidi upute u poglavl

uMontiran

e vodilice i lanca (str,13)

3. Vidi upute u poglavl

u Montiran

e vodilice i lanca (str.13)

4. Vidi upute u poglavl

uOdržavan

evodilicei/ililanca(str.35)

5. Ako

e pot rebno - promi

eni te; kontaktira

te ovlašteni servisni centar

REZOLVAREA PROBLEMELOR

ATENŢIE: opriţi

ntotdeauna aparatul şi deconectaţi bu

nainte de a efectua toate soluţiile de corectare recomandate

n tabelul de mai

os,

n afară de cazurile

n care este necesară funcţionarea aparatului.

După ce aţi verificat toate cauzele posibile, dar problema nu este rezolvată, consultaţi un Centru de Asistenţă Autorizat. Dacă apare o problemă carenuesteindicată

n acest tabel, consultaţi un Centru de Asistenţă Autorizat.

PROBLEMĂ CAUZE POSIBILE SOLUŢIE

Motorul nu porneşte sau se stinge la câteva

secunde după pornire.

(Asiguraţi-vă că

ntrerupătorul este

n poziţia "I")

1. Nu se produce scânteie

2. Motor

necat

1. Controlaţi scânteia bu

iei. Dacă nu există scânteie, repetaţi testul cu o bu

nouă (RCJ-4)

2. Urmaţi procedura de la pag. 21. Dacă motorul tot nu porneşte, repetaţi

procedura cu o bu

ie nouă

Motorul porneşte, dar nu accelerează corect

sau nu funcţionează corect la viteză mare

Carburatorul trebuie reglat Contactaţi un Centru de Asistenţă Autorizat pentru a regla carburatorul

Motorulnuatingevitezamaximăşi/sauemite

fum excesiv

1. Controlaţi amestecul ulei / benzină

2. Filtru de aer murdar

3. Carburatorul trebuie reglat

1. Folosiţi benzină proaspătă şi un ulei adecvat pentru motoarele

n2timpi

2. Curăţaţi; vezi instrucţiunile din capitolul

ntreţinerea filtrului de aer

3. Contactaţi un Centru de Asistenţă Autorizat pentru a regla carburatorul

Motorul porneşte, funcţionează şi accelerează,

dar nu menţine ralantiul

Carburatorul trebuie reglat

Reglaţi şurubul pentru ralanti “T” (Fig.84, pag.39)

n sens orar pentru a mări

viteza; vezi capitolul

ntreţinerea carburatorului

Şina şi lanţul se

ncălzesc şi scot fum

ntimpul

funcţionării

1. Rezervor ulei lanţ gol

ntinderea lanţului - este prea strâns

3. Defectarea sistemului de lubrifiere

1. Rezervorul de ulei trebuie să fie umplut de fiecare dată când este umplut

rezervorul de carburant

ntinderea lanţului; vezi instrucţiunile din capitolul Montarea şinei şi alanţului

(Pag.13)

3. Lăsaţi să funcţioneze la regim maxim timp de 15-30 secunde. Opriţi şi

controlaţi ca uleiul să picure prin vârful şinei. Dacă există ulei, defecţiunea ar

putea fi cauzată de lanţul lent sau de şina deteriorată. Dacă nu există ulei,

contactaţi un Centru de Asistenţă Autorizat

Motorul porneşte şi funcţionează, dar lanţul nu

se roteşte

ATENŢIE: nu atingeţi niciodată lanţul

când motorul este

n funcţiune

1. Frâna de lanţ activată

ntinderea lanţului - este prea strâns

3. Montarea şinei şi a lanţului

4. Lanţul şi/sau şina deteriorate

5. Ambreia

ul şi/sau roata de lanţ deteriorate

1. Dezactivaţi frâna de lanţ; vezi capitolul Utilizarea – Frâna de lanţ (Pag.27)

ntinderea lanţului; vezi instrucţiunile din capitolul Montarea şinei şi alanţului

(Pag.13)

3. Vezi instrucţiunile din capitolul Montarea şinei şi a lanţului (Pag.13)

4. Vezi instrucţiunile din capitolul

ntreţinerea şinei şi/sau a lanţului (Pag.35)

nlocuiţi dacă este necesar; Contactaţi un Centru de Asistenţă Autorizat

LØSNING AV PROBLEMER

ADVARSEL: du må alltid slå av motorsagen og ta ut tennpluggen før du utfører noen av de testene som anbefales i tabellen under,

med mindre det uttrykkelig understrekes av motorsagen skal være i funks

on.

Dersom du har undersøkt alle mulige årsaker uten å løse problemet, må du kontakte serviceavdelingen Dersom det er oppstått et problem som ikke er nevnt i denne

tabellen, må du kontakte serviceavdelingen.

PROBLEM MULIGE ÅRSAKER LØSNING

Motoren starter ikke, eller den stopper etter få

sekunder.

(Forsikre deg om at bryteren står på

"I")

1. Det er ingen gnist

2. Motoren er tilstoppet

1. Kontroller gnisten på tennpluggen. Hvis det ikke kommer noen gnist, g

entar

du forsøket med en ny tennplugg (RCJ-4)

2. Gå frem som forklart på s. 21. Dersom motoren ennå ikke starter, g

entar du

prosedyren med en ny tennplugg

Motoren starter, men den akselererer ikke

korrekt, eller den fungerer ikke korrekt på høye

hastigheter

Forgasseren må reguleres Kontakt et autorisert serviceverksted for regulering av forgasseren

Motoren når ikke topphastigheten og/eller den

avgir mye røyk

1. Kontroller blandingen av ol

e og bensin

2. Luftfi lter skittent

3. Forgasseren må reguleres

1. Bruk ny bensin og ol

e som egner seg til totakts-motorer

2. Reng

ør; se instrukser i kapittelet Vedlikehold av luftfilteret

3. Kontakt et autorisert serviceverksted for regulering av forgasseren

Motoren starter, fortsetter å gå og akselererer,

men stopper på tomgang

Forgasseren må reguleres

Reguler minimumsskruen “T” (Fig.84, s. 39) med urviseren for å øke

hastigheten; se kapittelet Vedlikehold av forgasseren

Stangogk

ede blir varme og ryker under drift

1. K

edets ol

etank er tom

2. K

edet er for stramt

3. Smøresystemet virker ikke som det skal

1. Ol

etanken må fylles opp hver gang man fyller opp drivstofftanken

2. K

edestrekk; se instrukser i kapittelet Montering av stang og k

ede (s. 13)

3. La sagen gå på høyeste hastighet i 15-30 sekunder. Stans den og kontroller

at det drypper ol

e fra tuppen av stangen. Hvis det ikke mangler ol

e, kan

feilfunks

onen skyldes at k

edet er slakt eller at stangen er skadet. Hvis det

ikke er ol

e, må du kontakte et autorisert serviceverksted

Motoren starter og fungerer, men k

edet går

ikke rundt

ADVARSEL: berør aldri k

edet når

motoren er igang

1. K

edebremsen er på

2. TK

edet er for stramt

3. Sammenkobling av stang og k

ede

4. K

ede og/eller stang skadet

5. Kløts

og/eller tannh

ul skadet

1. Koble fra k

edebremsen; Se kapittelet Bruk – K

edebremse (s. 27)

2. K

edestrekk; se instrukser i kapittelet Montering av stang og k

ede (s. 13)

3. Se instrukser i kapittelet Montering av stang og k

ede (s. 13)

4. Se instrukser i kapittelet Vedlikehold av stang og k

ede (s. 35)

5. Skift ut om nødvendig; kontakt et autorisert serviceverksted

Nota:

Nederlands

GARANTIEBEWIJS

Deze machine is ontworpen en vervaardigd volgens de modernste

productietechnieken. De fabrikant geeft een garantie van 24 maanden vanafde

aankoopdatum op de eigen producten voor privé-/hobbygebruik. De garantiei

beperkt tot 12 maanden bi

professioneel gebruik.

Algemene garantievoorwaarden

1) De garantie wordt toegekend vanaf de aankoopdatum. De fabrikant vervangt

gratis de defecte onderdelen die te wi

ten zi

n aan fouten van het materiaal,

bewerkingen en productie middels het distributienet en de technische service.

De garantie ontneemt de gebruiker niet de wetteli

ke rechten uit het burgerli

wetboek tegen de gevolgen van defecten of onvolkomenheden die door het

verkochte product veroorzaakt worden.

2) Het technisch personeel gri

pt zo snel mogeli

k in binnen de ti

dslimieten die uit

organisatorisch oogpunt mogeli

kzi

3) Voor het aanvragen van servicewerkzaamheden die onder de garantie vallen

dient u het hieronder weergegeven garantiebewi

s aan het bevoegde personeel

te tonen. Het garantiebewi

s moet een stempel van de verkoper dragen, geheel

ingevuld zi

n en begeleid worden door de factuur of de fiscaal verplichte

kassabon met de aankoopdatum.

4) De garantie vervalt bi

- Overduideli

k gebrek aan onderhoud,

-On

uist gebruik van het product of sabotage,

- Gebruik van ongeschikte smeermiddelen of brandstoffen,

- Gebruik van niet originele vervangingsonderdelen of accessoires,

- Werkzaamheden die verricht zi

n door onbevoegd personeel.

5) De verbruiksmaterialen en de onderdelen die onderhevig zi

n aan normale

sli

tage vallen niet onder de garantie.

6) Bi

werkingen en verbeteringen van het product vallen niet onder de garantie.

7) De garantie dekt geen afstel- en onderhoudswerkzaamheden die ti

dens de

garantieperiode nodig mochten zi

8) Eventuele beschadigingen die ti

dens het transport zi

n veroorzaakt moeten

onmiddelli

k aan de transporteur worden gemeld op straffe van verval van de

garantie.

9) Voor de motoren van andere merken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler enz.) die op onze machines zi

n gemonteerd geldt de

garantie die door de fabrikant van de motor is gegeven.

10) De garantie dekt geen eventuele directe of indirecte beschadigingen die aan

personen of voorwerpen worden aangericht als gevolg van defecten of

langdurige inactiviteit van de machine.

Slovenščina

GARANCIJSKA IZJAVA

Ta stro

e bil zasnovan in izdelan z upoštevan

em na

moderne

še tehnike.

Izdelovalec nudi garanci

ozasvo

e izdelke za čas 24 mesecev od nakupa za

zasebno ali uporabo v prostem času. Za profesionalno uporabo garanci

avel

le za 12 mesecev.

Ome

ena garanci

1) Obdob

egaranci

e se začne z dnem proda

e. Proizva

alec bo preko svo

proda

ne in tehnične mreže brezplačno zamen

al vse dele, ki bi se izkazal

kot poman

ive zaradi napake v materialu, obdelavi ali izdelavi. Jamstvo

ne zadeva proda

alčevih pravic, kot

ih določa zakonoda

a, ki ure

posledice napak na stro

ih.

2) Tehnično oseb

eboizvedlovsapotrebnapopravilavna

kra

šem možnem

času.

3) V primeru kakršnekoli zahteve za uvel

avl

e garanci

e treba predložiti

pooblaščenemu oseb

u to garanci

sko iz

avo, ki mora biti v celoti izpoln

ena,

imeti mora žig proda

alca in biti opreml

ena z računom, ki dokazu

edatum

nakupa.

4) Garanci

anivel

avna, če:

e očitno, da stro

ni bil pravilno servisiran,

ebilstro

nepravilno uporabl

an ali

e bil kakorkoli spremen

en,

- sobilauporabl

ena neprimerna maziva in goriva,

-sobilivgra

eni neoriginalni nadomestni deli in dodatki,

edelonastro

u izva

alo nepooblaščeno oseb

5) Garanci

a ne pokriva potrošnega materiala in delov, ki se normalno

obrabi

6) Garanci

a ne pokriva dela za obnovo ali izbol

šan

estro

7) Garanci

a ne pokriva pripravl

alnih ali servisnih del, zahtevanih v času

garanci

8) Poškodbe, nastale med transportom,

etrebatako

pri

aviti prevozniku; če

tega ne storite, garanci

anebovel

avna.

9) Motor

i drugih proizva

alcev (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, etc.), vgra

eni v naše stro

e, ima

amstvo proizva

alca

motor

10)Garanci

a ne pokriva poškodb ali škode, povzročenih neposredno al

posredno osebam ali stvarem zaradi napak v stro

ualizaradidal

ših

obdobi

,kostro

a ni bilo mogoče uporabl

ati zaradi pre

omen

enih napak.

Svenska

GARANTIBEVIS

Denna maskin har formgivits och tillverkats med avancerad och moder

produktionsteknik. När produkten används för privatbruk eller hobbybrukgäller

tillverkarens produktgaranti i 24 månader, räknat från och med inköpsdatum

Garantin är begränsad till 12 månader vid yrkesbruk.

Garantivillkor

1) Garantin är giltig från och med inköpsdatum. Tillverkaren byter kostnadsfritt

ut delar som har defekter i material, bearbetning eller tillverkning genomsitt

nät av försäl

nings- och servicefirmor. Garantikontraktet fråntar inte köpare

de i civilrätten fastslagna lagliga rättigheterna mot verkningar av defekter eller

fel på den sålda produkten.

2) Fel åtgärdas så snart som mö

ligt av servicefirmans personal, i mån av ti

och med hänsyn tagen till servicefirmans organisation.

3) För att kunna begära service under garantitiden måste användaren visa upp

nedanstående garantibevis med återförsäl

arens stämpel. Garantibeviset

skall vara ifyllt i alla sina delar och åtföl

as av en faktura eller ett kvitto eller

annan handling där inköpsdatum framgår.

4) Garantin upphör att gälla i föl

ande fall:

- Bristande underhåll,

- Felaktig användning av maskinen eller otillåtna ändringar på maskinen,

- Användning av fel typ av smör

medel eller bränsle,

- Användning av icke original reservdelar eller tillbehör,

- Reparationer eller andra arbeten som har utförts av icke auktorisera

servicepersonal.

5) Tillverkarens garanti gäller inte förbrukningsartiklar eller komponenter som

normalt utsätts för slitage vid användningen.

6) Garantin gäller inte uppdateringar eller förbättringar av produkten.

7) Garantin täcker inte de

usteringar eller det underhåll som eventuellt ka

krävas under garantiperioden.

8) Transportören måste omedelbart informeras om eventuella skador som har

uppkommit under transporten. Om så inte sker blir garantin ogiltig.

9) För motorer av andra varumärken (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor

Lombardini, Kohler osv.) som monteras på våra produkter gäller den garant

som motortillverkaren utställer.

10)Garantin täcker inte direkta eller indirekta personskador eller skador p

föremål som förorsakas av defekter på maskinen eller som föl

er av ett längr

åtvin

at avbrott i användnin

en av maskinen.

MODEL - MODEL

SERIAL No

SERIJSKA ŠT.

GEKOCHT DOOR - IME KUPCA

Niet verzenden! Voeg dit bewi

s uitsluitend bi

het aanvraagformulier om technische garantiewerkzaamheden.

Ne pošil

! Priložite samo zahtevam za tehnično garanci

DATUM - DATUM

VERKOPER - PRODAJALEC

✄

MODELL

SERIENUMMER

KÖPT AV

Skicka inte! Bifoga endast begäran om teknisk garanti.

DATUM

ÅTERFÖRSÄLJARE

✄

Hrvatski

GARANTNI LIST

Ova

e ispuhivač zamišl

en i proizveden upotrebl

ava

ući na

moderni

e tehničke

postupke. Proizvođač da

e garanci

uzavlastiteproizvodeutra

uod24

eseca od datuma kupn

e, za korišten

e u privatne svrhe ili kao hobi. U

sluča

u profesionalne uporabe garanci

avri

edi samo 12 m

eseci.

Opći uv

eti garanci

1) Garanci

astupanasnaguoddatumakupn

e proizvoda. Proizvođač preko

svo

eproda

ne mreže i tehničkih servisa besplatno zami

edi

elove

zbog neispravnosti materi

ala, radnih ili proizvodnih postupaka. Garanci

ne uskraću

e kupcu zakonska prava predviđena građanskim zakonikom za

posl

edice prouzročene nepravilnošću ili nepropisnošću prodanih proizvoda.

2) Tehničko osobl

e će vas pos

etiti u što kraćem vremenskom roku, sukladno

s već programiranim radnim obvezama.

3) Kod zaht

eva za servisiran

e pod garanci

om, ovlaštenom osobl

utrebate

pokazati potpuno ispun

en don

i garanci

ski list s pečatom proda

nog m

esta

i s priloženim računom o kupn

i ili porezno važećim kontrolnim listićem

blaga

ne, ko

i potvrđu

u datum kupn

4) Garanci

ani

eviševažećausli

edećim sluča

evima:

-očitopoman

kan

e održavan

- nepropisno korišten

e ili prepravl

e proizvoda,

- upotreba neprikladnih motornih ul

ailigoriva,

- neupotrebl

avan

e originalnih rezervnih di

elova ili dodatne opreme,

- popravci izvršeni od strane neovlaštenog osobl

5) Proizvođač ne pruža garanci

u za potrošni materi

al niti za di

elove izložene

uobiča

enom haban

uti

ekom rada.

6) Garanci

a ne obuhvaća radove na dot

erivan

u ili preinačen

u proizvoda.

7) Garanci

a ne pokriva razna podešavan

a ni radove na održavan

uko

ima se

pristupa ti

ekom garantnog roka.

8) Eventualne štete prouzročene ti

ekom transporta mora

u se odmah pri

aviti

prevozniku, u protivnom sluča

ugaranci

a neće biti važeća.

9) Za motore drugih proizvođača (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, itd.) ko

i se montira

u na našim uređa

ima, vri

edi

garanci

ako

uizda

upo

edini proizvođači motora.

10)Garanci

a ne pokriva izravnu ni neizravnu štetu nanešenu osobama ili

stvarima, a do ko

e došlo usli

ed kvara na stro

u ili

eposl

edica prisilnog i

produženog nekorišten

astro

Română

CERTIFICAT DE GARANŢIE

Acest aparat a fost conceput şi realizat cu cele mai moderne tehnici de construcţie.

Firmaproducătoaregaranteazăproduselepeoperioadăde24delunideladata

de cumpărare, dacă sunt utilizate de particulari, ca hobby. Garanţia este limitată la

12 luni în cazul utilizării profesionale.

Condiţii generale de garanţie

1) Garanţia este recunoscută începând de la data cumpărării. Firma

producătoare, prin reţeaua de vânzare şi de asistenţă tehnică, înlocuieşte

gratuit piesele care sunt defecte din cauza materialului, a prelucrării sau a

producerii. Garanţia nu afectează drepturile legale ale cumpărătorului,

prevăzute de codul civil, legate de consecinţele defectelor sau ale viciilor

cauzate de obiectul vândut.

2) Personalul tehnic va interveni cât de repede posibil, în limitele de timppermise

de exigenţele de organizare.

3) Pentru a cere asistenţă in garanţie, este necesar să prezentaţi personalului

autorizat certifi catul de garanţie de mai

os, ştampilat de vanzător, completat la

toate rubricile, alături de factura de cumpărare sau de bonul fiscal obligatoriu,

care dovedeşte data cumpărării.

4) Garanţia se anulează în caz de:

- Lipsă evidentă a întreţinerii,

- Utilizare incorectă a produsului sau modifi cări neautorizate,

- Utilizarea unor lubrifi anţi sau a unor combustibili neadecvaţi,

- Utilizarea unor piese de schimb sau a unor accesorii neoriginale,

- Intervenţii efectuate de personal neautorizat.

5) Firma producătoare exclude din garanţie materialele de consum şi piesele

supuse unei uzuri normale din cauza funcţionării.

6) Garanţia exclude intervenţiile de modernizare şi de îmbunătăţire ale produsului.

7) Garanţia nu acoperă punerea la punct şi intervenţiile de întreţinere care ar

putea fi necesare în timpul perioadei de garanţie.

8) Eventualele defecţiuni cauzate în timpul transportului trebuie să fi e semnalate

imediat transportatorului, în caz contrar garanţia este anulată.

9) Pentru motoarele de alte mărci (Briggs & Stratton, Subaru, Honda, Kipor,

Lombardini, Kohler, etc.) montate pe aparatele noastre, este valabilă garanţia

acordată de producătorul motorului.

10)Garanţia nu acoperă eventualele daune, directe sau indirecte, cauzate

persoanelor sau bunurilor de defecţiunile aparatului sau care rezultă din

ntreruperea forţată, prelungită, a utilizării acestuia.

Norsk

GARANTIBEVIS

Dette apparatet er blitt utformet og fremstilt ved h

elp av helt moderne

produks

onsteknikker. Produsenten garanterer sine produkter for en periode på

fireogtyve (24) måneder fra k

øpsdato ved bruk privat/i hobby. Garantien

begrenser seg til 12 måneder ved profes

onell bruk.

Generelle garantivilkår

1) Garantien g

elder fra k

øpsdato. G

ennom sitt nettverk av forhandlere og

servicesentre, skifter produsenten gratis ut deler som er defekte på grunn

avmaterial-ellerproduks

onsfeil. Garantien fratar ikke k

øperen de

rettigheter vedkommende har i g

eldende lovverk når det g

elder

konsekvensene av feil og skader på varen som ble anskaffet.

2) Det tekniske personale vil foreta utbedringene på kortest mulig tid, på

bakgrunn av organisas

onsmessige forhold.

3) Hvis man ber om garantireparas

on, må man fremvise nedenstående

garantibevis, stemplet av forhandleren, fullstendig utfylt og vedlagt faktura

eller gyldig kvittering hvor k

øpsdatoen fremgår.

4) Garantien forfaller dersom:

- Nødvendig vedlikehold helt klart ikke har vært utført,

- Produktet ikke er blitt benyttet på korrekt vis eller har vært tuklet med,

- Det er blitt brukt gale smøremidler eller drivstoff,

- Det er blitt brukt uoriginale reservedeler,

- Det er blitt utført reparas

oner av ikke-autorisert personale.

5) Produsentens garanti dekker ikke forbruksmaterialer og normal slitas

epå

delene.

6) Garantien dekker ikke inngrep i forbindelse med oppdatering eller

forbedring av produktet.

7) Garantien dekker ikke reguleringer eller vedlikeholdsinngrep som måtte

være nødvendige under garantitiden.

8) Eventuelle transportskader må umiddelbart meldes til transportselskapet,

ellers vil garantien forfalle.

9) Når det g

elder motorer av andre merker (Briggs & Stratton, Subaru,

Honda, Kipor, Lombardini, Kohler, osv.) som er montert på våre maskiner,

elder den garantien som gis av motorkonstruktøren.

10)Garantien dekker ikke eventuell direkte eller indirekte skader på personer

eller gods som skyldes skader på apparatet eller at apparatet ikke kan

benyttes over lengre tid.

MODEL

SERIJSKI BROJ

KUPAC

Nemo

te slati! Priložite eventualnom zaht

evu tehničke garanci

DATUM

ZASTUPNIK

MODEL - MODELL

SERIAL No

SERIENR.

CUMPĂRAT DE DL. - KJØPT AV

Nu expediaţi! Anexaţi numai în cazul unei eventuale solicitări de garanţie tehnică.

Sendes ikke! Vedlegges kun ved forespørsel om garantiinngrep.

DATA - DATO

DEALER - FORHANDLER

✄

Nota:

LET OP! - Dit handboek moet voor de gehele levensduur bi

de machine bli

ven.

SLO

OPOZORILO! - Ta Priročnik za uporabnika mora ostati z napravo skozi n

eno celotno živl

sko dobo.

VARNING - Denna handbok måste åtföl

a maskinen under maskinens hela livstid.

BIH - SRB - HR - MNE

PAŽNJA! - Ova

priručnik treba čuvati za

edno sa stro

em ti

ekom čitavog n

egovog radnog vi

eka.

ATENŢIE!

–

Acest manual trebuie să

nsoţească aparatul pe parcursul

ntregii sale durate de viaţă.

ADVARSEL!

–

Denne bruksanvisningen skal følge med apparatet i hele dets levetid.

OLEO-MAC it's an Emak S.p.A. trademark

42011 Bagnolo in Piano (RE) Italy

www.myoleomac.com

www.youtube.com/MyOleoMac

www.facebook.com/OleoMacItalia

www.instagram.com/OleoMacItalia

Oleo-Mac GS 650 de handleiding

Merk: Oleo-Mac

Model: GS 650

Type: de handleiding

PDF downloaden

rapport

in andere talen

dansk: Oleo-Mac GS 650 Brugervejledning
svenska: Oleo-Mac GS 650 Bruksanvisning
română: Oleo-Mac GS 650 Manualul proprietarului

Oleo-Mac GS 650 de handleiding

Oleo-Mac GS 650 de handleiding

in andere talen

Gerelateerde papieren