Documenttranscriptie

AUTO ALARM MET AFSTANDSBEDIENING Dit auto alarm munt uit door de enorme mogelijkheden voor het aansluiten en controleren van verschillende sensors. De afstandsbediening (infrarood voor K3512) maakt het bovendien mogelijk om de centrale vergrendeling van de wagen mee te schakelen met het alarm. MONTAGE Hier volgt een beschrijving hoe de meegeleverde onderdelen kunnen geplaatst worden, voor de opties moet men de handleiding van deze laatste raadplegen. 1. Montage van de basis unit: Monteer de basis unit het best ergens onder het dashboard, zorg ervoor dat de stekkers goed bereikbaar zijn, zodat het geheel gemakkelijk uit te bouwen is voor eventuele service. ) Gebruik de bijgeleverde afstandbusjes en boutjes. Gaat men de print onder de motorkap plaatsen, dan moet men een waterdichte behuizing gebruiken, de print is speciaal gemaakt om te passen in onze behuizing G313, zie foto: * OPMERKING: Let op het doorvoeren van de draden, maak een opening voor het doorvoeren van de draadbundel en dicht deze dan d.m.v. silicone. 2. Montage van de indicatie LED: Monteer de indicatie LED op een goed zichtbare plaats, zodanig dat uzelf maar vooral eventuele inbrekers goed zien dat de beveiliging in werking is. Plaats bij voorkeur de LED vooraan het dashboard of op de midden console. Boor een gat van 8mm en steek er de LED door. Leid de draden naar de basis unit. 14 3. Montage van de binnen sirene: De binnen sirene heeft twee functies, enerzijds om een hoorbare indicatie te geven o.a. bij het aan of uitzetten van het alarm, anderzijds als alarm sirene mocht er zich een inbraak voordoen. Een binnen sirene heeft als voordeel dat de inbreker zich IN het lawaai bevindt, wat bijna onhoudbaar is. Monteer de binnen sirene onder het dashboard, zodat een directe locatie van de sirene niet vanzelfsprekend is, maar er toch nog voldoende geluid geproduceerd wordt. (Men kan de sirene testen door de rode draad met de + te verbinden en de zwarte draad met de - van de batterij) * AANDACHT: De sirene heeft een hoge geluidsdruk, richt deze niet direct naar het oor van U of van iemand anders, dit kan blijvende gehoorschade tot gevolg hebben! * OPMERKING: Is men niet van plan om een buiten sirene aan te sluiten, dan kan men de binnen sirene ook onder de motorkap bevestigen, zorg er dan wel voor dat de sirene een beetje schuin staat zodanig dat er geen water kan inlopen. 4. Montage van de massa contacten: Het aanbrengen van de massa contacten is nodig als men de motorkap of het kofferdeksel wil beveiligen. Het aanbrengen ervan is niet nodig als het betreffende deksel voorzien is van een verlichting (men moet dan wel controleren of de stroomverbruik detectie er goed op werkt. Zie verder). Om de motorkap te beveiligen, kunt u de volledig instelbare goudkleurige drukschakelaar gebruiken. Zoek in de omtrek van de motorkapdichting en van de radiator naar een effen, metalen oppervlak. Boor een gat van 7mm en bevestig er het contact in. Om het kofferdeksel te beveiligen, zoekt u in de omtrek van de kofferdichting naar een effen metalen oppervlak om de zelftappende drukschakelaar te monteren. Boor een gat van 6mm en gebruik een dopsleutel van 11mm om de schakelaar in de plaat te draaien. Onderaan de contacten kan men aan de stekker een draad verbinden. * OPMERKING: Zorg er voor dat de schakelaars ingedrukt worden als de motorkap of kofferdeksel gesloten zijn. Let er op dat de schakelaars goed contact maken met het chassis. 5. Montage van de schokdetector (volledig gebouwde module): Monteer de schokdetector op het chassis in de passagiersruimte (onder het dashboard) of in de koffer. * OPMERKING: De detector MOET een goed contact maken met het chassis of plaatwerk van de wagen, anders zal deze slecht of niet werken. De schokdetector mag men niet buiten of onder de motorkap monteren, daar deze niet waterdicht is. 6. Montage van de I.R. ontvanger module (enkel voor K3512): Monteer de ontvanger module d.m.v. dubbelzijdige plakband aan het plafond of onder het dashboard, zodanig dat er geen rechtstreeks zonlicht kan invallen op de sensor. Als men niet zeker is van de plaats voor de ontvanger, dan is het best te wachten tot gans het alarm gemonteerd is zodat dat men de ontvanger kan testen alvorens deze definitief te bevestigen. AANSLUITING 15 Het alarm kan op verschillende manieren aangesloten worden afhankelijk van het type sensors dat men aansluit, van onderstaande aansluit omschrijvingen zijn combinaties mogelijk. * AANDACHT: gebruik bij het voeren van draden door het chassis, de bijgeleverde doorvoer rubbers. Verklaring van de aansluitingen: +12V in Massa Rechter richt. aanw. Linker richt. aanw. Contact 1 in Contact 2 in Naar deurvergrend. Waarschuwing uitg. Binnen sirene Binnen sirene + Buiten sirene/pager uitg. Ventilator ingang +12V uitgang Massa uitgang Waarschuw sensors in. Directe sensors in. Codeslot ingang IR +9V uit IR code in IR massa Dashboard LED + Dashboard LED - K3511 / K3512 Car alarm Aansluiting van de I.R. ontvanger module (enkel voor K3512): Vo GD WS DS CL +V RX -V +L -L 16 Infra-rood ontvanger module Voor de kleuren, zie naar de overeenkomende markering op de ontvanger print. Aansluiting van voeding, binnen sirene, knipperlichten en eventueel de deurvergrendel centrale (gebruik de bijgeleverde draden): Naar constante +12V van zekeringen rood Vi zwart + van knipperlichten GD Rechts Ri 2x oranje Li C1 zwart/wit C2 DL Links WA zwart Deurvergrendel centrale o.a. AM802 SS+ rood So Binnen sirene * FN Opmerking: • Heeft men de binnen sirene buiten gezet dan moet men toch bovenstaande aansluiting gebruiken. • De voeding van eventuele deurvergrendeling-motoren MOET men rechtstreeks aftakken van de batterij. Aansluiting van dashboard LED, schokdetector en massa contacten: Vo GD WS DS rood zwart Schokdetector AM956 wit wit CL +V RX -V rood +L -L LED zwart Eventuele massa pin contacten (AM973 & AM972S) Aansluiting van startonderbreking: 17 De startonderbreking kan men op verschillende manieren aansluiten. 1 -Door onderbreking van ontsteking, dieselpomp of benzine pomp: battery Vi GD Contactslot Ri ACC CONTACT 1 2 3 Li C1 START C2 2xgeel Modifications draad onderbreken + and DL WA SS+ So FN Ontstekings bobijn, diesel pomp of benzine pomp 2-Door onderbreking van startmotor via het bijgeleverde relais : battery Contactslot 1 2 3 Vi ACC CONTACT GD START Ri geel rood C2 draad onderbreken blauw 86 Startmotor of start relais M Li C1 87 geel 30 DL WA S- 85 bruin S+ So FN * OPMERKING: Gaat men geen startonderbreking toepassen, dan moet minimum één van beide “cnt” ingangen na het contact verbonden zijn! Aansluiten van ventilator voeler: 18 Indien de ventilator van het voertuig kan inschakelen nadat men het voertuig reeds verlaten heeft en wanneer de spanningsdaling detectie actief is, dan is het aangeraden om de ventilator te verbinden met het auto alarm. Het is mogelijk dat de ventilator een positieve of negatieve spanning krijgt om in te schakelen, dan moet men de ventilator op de correcte manier verbinden (best nameten met een multimeter). Betreft het een ventilator met twee snelheden, dan moet men één van beide + aansluitingen verbinden met het auto alarm. Positief geschakelde ventilator Negatief geschakelde ventilator 12V Vi GD Ri 12V Li C1 C2 DL WA SS+ bruin So FN * OPMERKING: Na het aansluiten van de ventilator, moet men de shunt JP4 correct monteren, zie tabel verder. Aansluiten van extra buiten sirene en spaak indicatie (optioneel): Wil men een als waarschuwing ook nog een gesproken boodschap meedelen, dan kan dat via een extra kit K4400. Deze kit zal getriggerd worden, zodra de waarschuwing trigger ingang een signaal krijgt. Opname-weergave module K4400 K4400 STRT LS bat . Vi GD GND Ri Li C1 C2 DL WA Extra sirene vb. SV/PS6 ... met backup: SV/PS11 SV/PS8 + - SS+ So FN In de plaats van de sirene, of samen met de sirene kan men ook een pager aansluiten zoals ons type PA1 of BB1/TR1 19 * OPMERKING: De voeding van de opname-weergave module MOET absoluut van een afzonderlijke batterij komen en mag niet van de auto batterij afgetakt worden. Indien men de voeding wel van de auto batterij aftakt dan mag men de spanningsdaling detectie niet gebruiken (zie tabel verder). Aansluiten van extra radar detector en codeslot: Wil men een bijkomende radar detector (voor o.a. open wagens) of wil men de motor extra blokkeren d.m.v. een toets-codeslot, dan kan dit op de volgende manier: rood Vo zwart GD WS blauw DS blauw RADAR detector AM959 CL +V RX -V rood: naar + +L -L zwart 1 2 3 4 5 6 7 8 9 * 0 # Codeslot SP150 wit: naar + na contactslot Aansluiten van extra ultrasoon detector en kwik contact (optioneel): Wil men een ultrasoon detector aansluiten, dan kan dat best op de directe trigger ingang, een kwik contact sluit men best aan op de waarschuwing sensor ingang (als men op een helling geparkeerd staat; kan men best de waarschuwingssensor uitschakelen, zie bediening) Vo GD WS DS rood zwart zwart/wit AM978 Kwik contact wit CL +V RX -V AM951/950 +L -L Ultrasoon detector * OPMERKING: let er op dat het kwikcontact, in rust, open staat (liefst uitmeten met een ohmmeter). 20 INSTELLEN VAN DE SHUNTEN Positie van de shunten: JP2 Afhankelijk hoe men het auto alarm aansluit en hoe men het wil gebruiken, moet men bepaalde instellingen doen: Codeslot aan/uit ON JP3 OFF Spanningsdaling- detectie vertraging: 5MIN DIR JP1 JP4 OFF ON Ventilator detectie NEG POS Spanningsdaling detectie aan/uit K3511 / K3512 Car alarm Shunten instellen: Spanningsdalingdetectie actief JP1 OFF Spanningsdalingdetectie niet actief ON JP1 OFF ON Codeslot aangesloten JP2 ON Codeslot niet aangesloten OFF JP2 21 ON Spanningsdalingdetectie actief, direct na aanzetten alarm JP3 5MIN Spanningsdalingdetectie actief na 5min. na aanzetten alarm (preventie triggering door ventilator indien deze niet aangesloten wordt) OFF DIR JP3 5MIN Ventilator met positief contact JP4 Ventilator met negatief contact JP4 DIR NEG POS NEG POS Ventilator detectie niet aangesloten JP4 NEG POS CONTROLE EN AFREGELING Afregelen van de spanningsdalingdetectie (indien gebruikt): • Sluit het alarm aan zonder het echter te activeren. • Regel trimpotentiometer RV1 zodanig dat de LED LD1 oplicht iedere keer dat de binnenverlichting ingeschakeld wordt (door middel van deurcontact), zet deze afregeling niet te gevoelig voor het vermijden van vals alarm (wijzerzin = gevoeliger). Afregelen van de schokdetector: • Sluit het alarm aan zonder het echter te activeren. • Zorg dat het contactslot uit staat. • Sla op de venster met de palm van de hand (zo bootst u een inbreker na) normaal moet de LED op het dashboard even oplichten iedere keer als de schokdetector een schok detecteert. Indien de LED niet oplicht dan moet men de schokdetector bijregelen (draai richting +) • Regel schoksensor niet te gevoelig, zet de detector in de minimum positie die nodig is om uw voertuig te beschermen. • Indien nodig kan men een tweede detector bijplaatsen (bv. bij een grote wagen). 22 BEDIENING Werking van de afstandsbediening: (rechter toets indien 2 aanwezig) 1. Druk de toets één maal in = alarm activeren / deactiveren met beep signaal. 2. Houd de toets ingedrukt = alarm activeren / deactiveren zonder beep signaal. (Door lichtinval storing kan het gebeuren dat dit niet goed werkt bij een I.R. afstandsbediening) 3. Toets binnen de 5 seconden nogmaals indrukken na het alarm geactiveerd = waarschuwingssensor(s) uitschakelen (men hoort een beep als bevestiging). * OPMERKING: • • • Men moet zeker 5 seconden wachten tussen het AAN en UITZETTEN van het alarm. Het alarm komt pas actief 5 seconden na het aanzetten. Wil men het alarm uitzetten tijdens de werking van de sirene, dan kan men best blijven drukken op de zender. Functie van de dashboard LED: • Uit: alarm uit • Traag knipperen: alarm aan. • Vlug knipperen: automatische herinstelling na alarm uit, d.w.z. dat men 60 seconden de tijd heeft om in te stappen en/of het contact aan te zetten. Hoorbare en zichtbare indicatie: 2 x knipperen en toon: alarm aan 1 x knipperen en toon: alarm uit 4 x knipperen en toon: alarm uit en getriggerd geweest Overzicht van de bediening en indicaties: Functie: activeren deactiveren Dashboard LED Binnen sirene Knipperlichten Starten knipperen vlug knipperen 2 x beep 2x knipperen niet mogelijk uit 1 of 4 x 1x beep beep 1 of 4 x knipperen 1 x knipperen mogelijk niet mogelijk uit kort aan gesloten open uit uit Sirene / pager Deurvergrendeling K4400 module Diagnose functie: 24 waarschuw sensor waarschuw sensor 2x directe sensor aan aan knipperen knipperen niet mogelijk aan niet mogelijk aan gesloten gesloten gesloten aan uit uit Om te kunnen achterhalen welke ingang eventueel getriggerd geweest is, is een speciale functie ingebouwd waardoor men na het desactiveren van het alarm kan achterhalen welke sensor ingang getriggerd geweest is, dit gaat alsvolgt: • • • • Desactiveer het alarm, als het getriggerd geweest is zal men vier signalen horen en zullen de knipperlichten vier maal knipperen. De dashboard LED zal vlug knipperen ter indicatie van automatische herinstelling na 60 seconden. Open de portier of zet het contact aan om het herinstellen te onderbreken. Afhankelijk van wat de oorzaak was zullen de dashboard LED en de binnen sirene: 1 x aan/uit als een directe sensor alarm heeft gegeven. 2 x aan/uit als een vertraagde sensor alarm heeft gegeven. 3 x aan/uit als de spanningsdaling detectie alarm heeft gegeven. 25