Documenttranscriptie

MS-620.book Seite 1 Freitag, 10. Juni 2005 4:33 16 A, B, CH, D, DK, E, F, FIN, GB, GR, I, IRL, L, NL, N, P, S MagicSafe MS650 D GB F E E F I 13 Auto-Alarmanlage Montage- und Bedienungsanleitung NL 39 Car alarm system Installation and Operating Manual DK Sistemas de alarma Instrucciones de montaje y d’uso S Systèmes d'alarme pour voitures Instructions de montage et de service N 4 8 1 65 91 S A 117 Sistema di allarme per autovetture Istruzioni di montaggio e d uso FIN 143 Auto-alarmsystemen Montagehandleiding en gebruiksaanwijzing 2 169 Bil-alarmanlæg Monterings- og betjeningsvejledning 195 Billarm Monterings- och bruksanvisning 2 221 Bilalarmanlegg Monterings- og bruksanvisning 3 247 Autohälytyslaitteisto Asennus- ja käyttöohje 3  MS-620.book Seite 2 Freitag, 10. Juni 2005 4:33 16 D Fordern Sie weitere Informationen zur umfangreichen Produktpalette aus dem Hause WAECO an. Bestellen Sie einfach unsere Kataloge kostenlos und unverbindlich unter der Internetadresse: www.waeco.de GB We will be happy to provide you with further information about WAECO products. Please order our free catalogue with no obligation to buy on our homepage: www.waeco.com F Demandez d’autres informations relatives à la large gamme de produits de la maison WAECO. Commandez tout simplement notre catalogue gratuitement et sans engagement à l’adresse internet suivante : www.waeco.com E Solicite más información sobre la amplia gama de productos de la empresa WAECO. Solicite simplemente nuestros catálogos de forma gratuita y sin compromiso en la dirección de Internet: www.waeco.com I Per ottenere maggiori informazioni sull’ampia gamma di prodotti WAECO è possibile ordinare una copia gratuita e non vincolante del nostro Catalogo all’indirizzo Internet: www.waeco.com NL Maak kennis met het omvangrijke productscala van de firma WAECO. Bestel onze catalogus gratis en vrijblijvend onder het internetadres: www.waeco.com DK Bestil yderligere information om det omfattende produktudvalg fra WAECO. Bestil vores katalog gratis og uforpligtende på internetadressen: www.waeco.com S Inhämta mer information om den omfattande produktpaletten från WAECO: Beställ våra kataloger gratis och utan förpliktelser under vår Internetadress: www.waeco.com N Be om mer informasjon om det rikholdige produktutvalget fra WAECO. Bestill vår katalog gratis uforbindtlig på Internettadressen: www.waeco.com FIN Pyytäkää lisää tietoja WAECOn kattavista tuotevalikoimista. Tilatkaa tuotekuvastomme maksutta ja sitoumuksetta internet-osoitteesta: www.waeco.com  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 7 E Masse geschaltet Negative door switch – Masse – Earth gn P3.3 ge P3.4 ge P3.4 gn P3.3 2 bl/rt 1 gr/rt rt/ge gr/ge bl/ge + 12 V + 12 V geschaltet Positive door switch + 12 V rot/sw Masse Earth + 12 V Servo motor for drivers door Zusätzlich benötiger Stellmotor für Fahrertür WAECO Art.-no. ML-11 3 7  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 143 Inhoud Titel Pagina Aanwijzingen voor gebruik van de montagehandleiding. . . . . . . . . . . . 143 Veiligheids- en montageaanwijzingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144-145 Benodigd gereedschap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Inleiding . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Leveringsomvang. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Keuze van de plaatsen van montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147-148 Kabelaanleg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Elektrische aansluiting / schakelschema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Elektrische aansluiting / stekerverbindingen . . . . . . . . . . . . . . . . 149-152 Aansluiting van der deurcontactschakelaars . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Aansluiting van de centrale vergrendeling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153-155 Voertuigspecifieke gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156-159 Functietest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160-161 Software-instellingen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162-163 Programmering . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Inleren van nieuwe handzenders . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Gemaksfuncties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Probleemoplossing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Technische gegevens . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Aanwijzingen voor het gebruik van de montagehandleiding Waarschuwing! Veiligheidswaarschuwing: veronachtzaming kan tot schade aan personen en materialen leiden. Let op! Veiligheidswaarschuwing: veronachtzaming leidt tot materiële schade en heeft een negatieve invloed op het functioneren van de Magic Safe MS-650. De ruit staat voor montagestappen, die u uit moet voeren. Om de montage probleemloos te laten verlopen, deze montagehandleiding en bedieningshandleiding voor het begin van de montage doorlezen. 143  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 144 Veiligheids- en montageanwijzingen Waarschuwing! Ondoelmatige kabelverbindingen kunnen tot gevolg hebben, dat door kortsluiting: – – – – kabelbrand ontstaat de airbag wordt geactiveerd elektronische besturingsonderdelen worden beschadigd elektrische functies (knipperlichten, remlicht, claxon, ontsteking, lichten) uitvallen Neem daarom de volgende aanwijzingen in acht Bij werkzaamheden aan de bekabeling van het voertuig gelden de volgende klemaanduidingen: 30 15 31 L R (ingang vanaf plus van accu, direct), (geschakelde plus, na de accu) (teruggeleiding vanaf accu, massa) (knipperlichten links) (knipperlichten rechts) Alle draden in de schakelschema’s zijn van een kleurcode voorzien (zie tabel ✎ I 2) De veiligste manier van verbinden is die waarbij de kabeluiteinden aan elkaar worden gesoldeerd en daarna worden geïsoleerd. Bij centrale vergrendelingen, die in de deur aan de bestuurderszijde geen servomotor hebben (deze zijn hieraan te herkennen, dat de deur aan de bestuurderszijde zich niet vanaf de deur aan de passagierszijde laat ver- en ontgrendelen), moet een servomotor nageplaatst worden in de deur aan de bestuurderszijde. Geen knelverbindingen (kabelverbinders) of lusterklemmen gebruiken. Voor het verbinden van kabels met kabelschoenen, stekers en vlakstekerhulzen een krimptang gebruiken. Bij kabelaansluitingen aan 31 (massa): de kabel met kabelschoen en getande borgring aan een voertuigeigen massaschroef schroeven of met kabelschoen, plaatschroef en getande borgring aan de carrosseriebeplating vastschroeven. Let op een goede massaverbinding! 144  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 145 Veiligheids- en montageanwijzingen Waarschuwing! Vanwege kortsluitingsgevaar vóór werkzaamheden aan de elektrische bedrading van het voertuig altijd de klem van de minpool van de accu verwijderen. Bij voertuigen met extra accu ook daar de klem van de minpool losmaken. Let op! Bij het loshalen van de minpool van de accu gaan alle opgeslagen vluchtige gegevens van de comfortelektronica verloren. De volgende gegevens moeten, afhankelijk van de uitrusting van het voertuig, opnieuw worden ingegeven: radiocode voertuigklok tijdschakelklok boordcomputer zitpositie Aanwijzingen voor de instelling hiervan kunt u in de desbetreffende gebruikshandleiding nalezen. Waarschuwing! In het voertuig gemonteerde onderdelen van de Magic Safe MS-650 zo worden bevestigd dat ze onder geen enkele omstandigheid (sterk afremmen, verkeersongeval) los kunnen raken en tot verwondingen van de inzittenden kunnen leiden. Let op! Voor het testen van de spanning in elektrische leidingen mag alleen een LED-testlamp (zie ✎ A 1) of een voltmeter (zie ✎ A 2) worden gebruikt. Testlampen (zie ✎ A 3) met een gloeilichaam nemen te hoge elektrische stromen op, waardoor de voertuigelektronica beschadigd kan raken. Let op! Om schade te voorkomen moet voor voldoende vrije ruimte voor het doorschieten van de boor worden gezorgd. Ieder boorgat afbramen en met roestbeschermingsmiddel behandelen. 145  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 146 Benodigd gereedschap Voor inbouw en montage hebt u nodig: - liniaal (zie ✎ A 5) - centerpons (zie ✎ A 6) - hamer (zie ✎ A 7) - boren (zie ✎ A 8) - boormachine (zie ✎ A 9) - schroevendraaier (zie ✎ A 10) Voor de elektrische aansluiting en de controle daarvan hebt u nodig: - LED-testlamp of voltmeter (zie ✎ A 1) - krimptang (zie ✎ A 12) - isolatieband - krimphuls - heteluchtföhn (zie ✎ A 11) - soldeerbout (zie ✎ A 13) - soldeertin (zie ✎ A 14) Voor het bevestigen van ontvanger en kabel hebt u eventueel tevens schroeven, plaatschroeven en kabelbinders nodig. Inleiding Het alarmsysteem MS-650 biedt vele hoogwaardige functies, waarvan sommige mogelijk aan de reeds in uw voertuig aanwezige systemen moeten worden aangepast. Sommige functies zijn als optie voorzien en moeten eventueel bij het installeren worden geconfigureerd en geprogrammeerd. Het systeem is bedoeld voor motorvoertuigen met een boordspanning van 12 Volt. Het door de microprocessor aangestuurde Magic Safe-alarmsysteem beveiligt voertuigen en wat zich daar in bevindt tegen diefstal. Bij een geactiveerde alarminstallatie gaat het alarm af zodra een deur, de kofferruimte of de motorkap geopend worden, het contact ingeschakeld wordt of door de sensoren een beweging in het binnenste van het voertuig gemeld wordt. Bij alarm klinkt 30 seconden lang de claxon (of optioneel: een sirene) en knipperen de knipperlichten. Belangrijke aanwijzing! De bij de fabricage ingestelde pincode is 11! 146  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 147 Leveringsomvang (zie ✎ B 1 t/m B 12) Nr. B B B B B B B B B B Aantal 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1 1 2 1 1 1 1 2 1 1 B 11 B 12 1 2 Omschrijving Artikel-nr. Besturingsapparaat Relais voor aansluiting voertuigclaxon Handzenders Status-LED met kabel en houder Service-schakelaar met kabel Bevestigingen met schakelaar Ultrasound-module Ultrasone sensoren Hoofdkabelbundel (P3) Kabelbundel van de centrale vergrendeling (P2) Kabelbundel van de ingang (P1) Waarschuwingsstickers MS-650-RX MS-650-RL MS-650-TX MS-650-SL MS-650-AS MS-650-KIT MS-650-US MS-650-US MS-650-KA3 MS-650-KA2 MS-650-KA1 MS-650-WS Keuze van de plaatsen van montage (zie ✎ B 9). 1. Besturingsapparaat Het apparaat moet in de passagiersruimte, met de hoofdaansluitkabel naar onderen, onder het dashboard worden gemonteerd. Monteer het apparaat niet op plaatsen die zich binnen sterke elektrische velden bevinden, zoals ontstekingskabels of de elektronica van de centrale besturing. Ook montage direct bij luchtuitstroomopeningen moet worden vermeden. Gebruik voor het monteren de bijgevoegde schroeven of het dubbelzijdig kleefband. Voorzover mogelijk moet gebruik worden gemaakt van de in het voertuig aanwezige boorgaten. 2. Ultrageluidssensoren De ultrageluidssensoren moeten boven aan iedere A-stijl met behulp van de bijgevoegde schroeven worden bevestigd. Om een zo goed mogelijk resultaat te verkrijgen, moeten de beide ultrageluidssensoren op het midden van der achterruit gericht zijn. 147  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 148 Keuze van de plaatsen van montage (zie ✎ B 9). 3. Ultrageluidselektronicamodule De module voor de ultrageluidselektronica moet op een geschikte plaats in de buurt van het MS-650-besturingsapparaat worden gemonteerd, met behulp van de meegeleverde schroeven of van het dubbelzijdige kleefband. De sensordraden worden aan de A-stijlen onder en boven het dashboard naar de ultrageluidselektronicamodule aangelegd. De sensoren worden op de ultrageluidsmodule aangesloten, en deze op zijn beurt op de desbetreffende kabels aan het besturingsapparaat (zie ✎ C 1) 4. Status-LED Voor het bevestigen van de status-LED moet een gat van 8 mm in het dashboard of indien mogelijk in een reeds aanwezige kunststofafdekking worden geboord. De kabel moet naar de elektronicamodule worden gelegd en daar in de tweepolige aansluiting worden gestoken. 5. Service-schakelaar De service-schakelaar moet in de omgeving van het dashboard worden gemonteerd, zodat deze gemakkelijk vanaf de bestuurdersplaats te bedienen is. Omdat men bij normaal bedrijf geen gebruik hoeft te maken van deze schakelaar, adviseren wij, hem onder het dashboard aan te brengen en wel zo, dat men er bij het in- en uitstappen niet tegen aan stoot. Boor een gat van 7 mm doorsnede en bevestig de schakelaar met de meegeleverde daarvoor bedoelde schroeven. Leg de draden naar het besturingsapparaat aan. Daar wordt de tweepolige steker in de daarvoor bedoelde bus gestoken. 6. Contactschakelaar voor de motorkap Voor de inbouw van de meegeleverde contactschakelaar voor de motorkap moet een gat van 8 mm doorsnede worden geboord. Er moet op worden gelet dat de afstand tot de gesloten motorkap minimaal 22 mm en maximaal 27 mm bedraagt (bepalen met behulp van plasticine). De minimale afstand kan door het inkorten van de schakelaar nog kleiner worden gemaakt. Na het inbouwen moet de schakelfunctie worden getest. 148  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 149 Kabelaanleg Niet-vakkundige kabelaanleg en kabelverbindingen leiden steeds weer tot storingen in of beschadiging van delen van de installatie. Correcte aanleg en verbinding van kabels is basisvoorwaarde voor het langdurig en storingsvrij functioneren van de uitbreidende componenten. Let op de volgende punten: – Leg de draden zo aan dat ze niet beschadigd kunnen raken. Leg de draden bijvoorbeeld niet aan over scherpe randen, of langs hete of bewegende voertuigonderdelen. – De draden langs kabelbundels van het voertuig aanleggen en ze daar zoveel mogelijk m.b.v. isolatieband of kabelbinders mee verbinden. – Mocht u draden vanuit het binnenste van de cabine naar de motorruimte of de kofferruimte aanleggen, gebruik dan aanwezige doorvoertules in de scheidingswanden. Elektrische aansluiting / schakelschema Zie ✎ C 1 Elektrische aansluiting / stekerverbindingen, P1 (zie ✎ D 1) ORANJE (P1.1) Deze draad moet op een geschakelde spanningsvoorziening worden aangesloten. Er moet op worden gelet dat de spanning tijdens het starten van de motor niet wegvalt, klem (+15). GRIJS (P1.2) De grijze draad wordt op de contactschakelaar van de motorkap aangesloten. Het contact schakelt bij geopende motorkap naar massa. Mocht geen contactschakelaar aanwezig zijn, dan moet de in de leveringsomvang inbegrepen contactschakelaar worden gemonteerd. 149  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 150 Elektrische aansluiting / stekerverbindingen, P1 (zie ✎ D 1) GRIJS/WIT (P1.3) De grijs/witte draad moet in de achterkant van de auto worden aangelegd en met een draad worden verbonden, die aan massa ligt, wanneer de klep van de kofferruimte geopend is. Als het voertuig met een negatief geschakelde binnenverlichting is uitgerust (de draad van de deurschakelaar is massadraad, wanneer de deur geopend is), dan moet de groene draad op de massa worden aangesloten. Is een dergelijke aansluiting niet aanwezig, dan moet een extra contactschakelaar worden gemonteerd, die een massasignaal afgeeft als de klep van de kofferruimte geopend wordt. GROEN/ROOD (P1.4) Dit is de uitgang voor extra functies, zoals raambediening of grootlichtsignaal. De uitgang kan door het inschakelen van de alarminstallatie (blauwe toets) of apart, door de grijze toets in te drukken, 3 seconden lang worden geactiveerd. Deze draad geeft gedurende 10 tot 25 seconden een massa-impuls. Dit proces wordt afgebroken, zo gauw de handzender gebruikt wordt om de alarminstallatie te activeren of te deactiveren (blauwe toets). De extra functie kan gedeactiveerd worden door de programma schakelaar op 2-1 in te stellen. De duur van de impuls wordt bepaald door de instelling van programma-schakelaar 2-2 (zie software-instellingen). Houd er rekening mee dat voor de desbetreffende installeringen een comfortmodule of een grootlichtschakelaar-relais nodig is. De stroom aan de uitgang mag maximaal 0,15A bedragen. Elektrische aansluiting / stekerverbindingen, P2 (zie ✎ D 2) De Magic Safe MS-650 alarminstallatie beschikt over universele aansluitingen voor centrale vergrendelingen, zodat er standaard ingebouwde centrale vergrendelingen en motoraangedreven achteraf ingebouwde centrale vergrendelingen op aangesloten kunnen worden. De kleuren van de draden en hun functies vindt u in de tekst hieronder: P2.1. P2.2 P2.3 P2.4 GRIJS/ROOD ROOD/GEEL GRIJS/GEEL BLAUW/GEEL sluiten gezamenlijk sluiten normaal open sluiten normaal gesloten openen normaal gesloten 150  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 151 Elektrische aansluiting / stekerverbindingen, P2 (zie ✎ D 2) P2.5. P2.6 ROOD/ZWART BLAUW/ROOD openen normaal open openen gezamenlijk Om de schakelfunctie van de al aanwezige centrale vergrendeling vast te kunnen stellen, hebt u een schakelschema van de centrale vergrendeling nodig. Deze schakelschema’s zijn bij uw autodealer verkrijgbaar. De exacte aansluiting op de centrale vergrendeling wordt vanaf de aansluiting op de centrale vergrendeling beschreven. Elektrische aansluiting / stekerverbindingen, P3 (zie ✎ D 3) BRUIN/WIT (P3.2) Dit is de aansluiting voor een optioneel startonderbrekingsrelais. De uitgang schakelt bij geactiveerde installatie naar massa en mag maximaal met 200 mA belast worden (extra relais noodzakelijk). GROEN (P3.3) De aansluiting van de groene draad is afhankelijk van de manier van schakeling van de deurcontacten (schakeling binnenverlichting), die in het voertuig geïnstalleerd zijn. Als het voertuig met een negatief geschakelde binnenverlichting is uitgerust (de draad van de deurschakelaar is massadraad, wanneer de deur geopend is), dan moet de groene draad op de massa worden aangesloten. Is het voertuig uitgerust met een via de plus geschakelde binnenverlichting (de draad van de deurschakelaar voert 12 Volt accustroom als de deur geopend is), dan sluit u de groene draad aan op de schakeldraad van de schakelaar naar de binnenverlichting (zie ✎ E 1 en E 2). GEEL (P3.4) De aansluiting van de gele draad is afhankelijk van de manier van schakeling van de deurcontacten (schakeling binnenverlichting) die in het voertuig geïnstalleerd zijn. Als het voertuig met een op de massadraad geschakelde binnenverlichting is uitgerust (de draad van de deurschakelaar is massadraad, wanneer de deur geopend is), dan moet de gele draad op de schakeldraad van de schakelaar naar de binnenverlichting worden aangesloten. Is het voertuig uitgerust met een via de plus geschakelde 151  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 152 Elektrische aansluiting / stekerverbindingen, P3 (zie ✎ D 3) binnenverlichting (de draad van de deurschakelaar voert +12 Volt als de deur geopend is), dan sluit u de gele draad aan op de +12Volt-kabel (zie ✎ E 1 en E 2). ZWART/GROEN (P3.6) De draad moet op de kabel voor het linker knipperlicht worden aangesloten. ROOD (P3.7) De draad moet op een continu +12 Volt voerende kabel (klem +30) worden aangesloten. ZWART (P3.9) De draad moet op massa worden aangesloten (klem -31). ZWART/WIT (P3.10) De draad moet op de kabel voor het rechter knipperlicht worden aangesloten. BRUIN/GRIJS (2x) De beide draden, die naar de claxonschakelaar aan het stuurwiel of aan de stuurkolom leiden, moeten worden geïdentificeerd. De ene draad verbindt de schakelaar met de claxon, de andere draad is ofwel op +12 Volt aangesloten, of op de massa. Er moet een bruin/grijze draad op elk van de twee naar de claxon leidende draden worden aangesloten. In het algemeen zijn er contactringen aanwezig binnen het stuurwiel, daarom zijn de aansluitingen het gemakkelijkst aan te leggen door eerst te onderzoeken, welke polariteit de draden naar de claxon hebben, wanneer deze bediend wordt. Indien de claxonkabel 12 Volt voert, dan moet de ene bruin/grijze draad op deze 12-Volt-draad worden aangesloten en de andere op de geschakelde draad. Indien de claxonkabel op de massa is aangesloten, moet de ene bruin/grijze draad op de massa worden aangesloten en de andere op de geschakelde draad. Het in de leveringsomvang inbegrepen relais moet in de daarvoor bedoelde houder worden gestoken. Bij aansluiting van een elektronische sirene in plaats van de claxon kan dit relais achterwege blijven. 152  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 153 Aansluiting van de deurcontactschakelaars (zie ✎ E 1 en E 2) Let op! Bij voertuigen met ingebouwde binnenverlichting met vertraging moet een sperdiode, type 1N4007 (WAECO art.-nr.: 600548) worden gemonteerd, en wel: – Aansluiting van de deurcontactschakelaars (zie ✎ de markering in de richting van het deurcontact wijzend (zie ✎ E 1) – bij plus-geschakeld deurcontact in de groene draad, met de markering in de richting van de MS-650 wijzend (zie ✎ E 2) Aansluiting op de centrale vergrendeling Praktisch alle centrale vergrendelingen worden elektrisch gestuurd. Bij centrale vergrendelingen, die in de deur aan de bestuurderszijde geen servomotor hebben (deze zijn hieraan te herkennen, dat de deur aan de bestuurderszijde zich niet vanaf de deur aan de passagierszijde laat veren ontgrendelen), moet een servomotor nageplaatst worden in de deur aan de bestuurderszijde. Hiervoor kan de separate servomotor, WAECO art.-nr. ML-11, worden gebruikt. Deze moet aangesloten worden als in schakelschema nr. 1 staat aangegeven. Bij alle andere elektrisch gestuurde centrale vergrendelingen moet eerst de wijze van functioneren worden vastgesteld. Hiervoor kunnen indien mogelijk de originele schakelschema’s van de desbetreffende dealerwerkplaatsen worden gebruikt. Zijn geen originele schakelschema’s beschikbaar, dan moet de functie van de besturingskabels, die van het centrale vergrendelings-stuurapparaat naar het voertuigportier lopen, worden bepaald. Let op! De aansluiting mag alleen via de besturingskabels van de centrale vergrendeling plaatsvinden, en niet via andere kabels. Aansluiting op andere kabels, zoals de stuurkabels, of het gebruik van een verkeerd schakelschema t.b.v. de aansluiting, kunnen tot defecten aan de centrale vergrendeling en de afstandsbediening leiden. 153  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 154 Aansluiting op de centrale vergrendeling Controleer, hoe de centrale vergrendeling van uw voertuig werkt. Sluit de centrale vergrendeling met behulp van de schakelschema’s (zie ✎ E 3 t/m I 1) aan. De niet-aangesloten draden moeten worden geïsoleerd. Bij sommige voertuigen, bijvoorbeeld van Mercedes, is het mogelijk dat de aansturingstijd van 0,6 sec. niet voldoende is om de centrale vergrendeling volledig aan te sturen. In dergelijke gevallen moet de aansturingstijd door herprogrammeren van de software (zie programmering) op 3,5 sec. worden ingesteld. In normale gevallen is de installatie op 0,6 sec. ingesteld. Schakelschema Schakelschema nr. 1 (zie ✎ E 3) Let op! Dit schakelschema geldt alleen voor voertuigen zonder servomotor in het portier aan de bestuurderszijde of voor centrale vergrendelingen die op onderdruk werken zonder elektrische stuurkabel. Zusätzlich benötigter Stellmotor für Fahrertür WAECO Art.Nr. ML-11 Schakelschema nr. 2 (zie ✎ F 1) Twee in rust negatieve, bij activatie naar +12 V schakelende draden Schakelschema nr. 3 (zie ✎ F 2) Twee bij activatie naar +12 V schakelende kabels Schakelschema nr. 4 (zie ✎ G 1) Twee over de min-kabel gestuurde kabels Schakelschema nr. 5 (zie ✎ G 2) Een open en bij activatie negatieve impuls gevende draad 154  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 155 Schakelschema Schakelschema nr. 6 (zie ✎ H 1) Een +12V- en bij activatie negatieve impuls gevende draad Schakelschema nr. 7 (zie ✎ H 2) Voor de aansluiting op WAECO centrale vergrendeling ML-44(22) IR Schakelschema nr. 8 (zie ✎ I 1) Voor de aansluiting op WAECO centrale vergrendeling ML-44(22) 155  Page 156 12:58 13/08/03 MS-650.qxd Voertuigspecifieke gegevens Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Groen/blauw, A-stijl Groen/blauw, A-stijl links, uit het bestuur- links, uit het bestudersportier komend urdersportier komend Groen/blauw, A-stijl links Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Nr. 4 Nr. 6 Nr. 6 Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de Astijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/geel, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/wit, aan deurcon- Blauw/gele stuurkabel richting deur tact voor links aan de A- — grijs/rode kabel richting centr. stijl, deurcontact met geschakelde massadra- vergr.-pomp aansluiten ad Opmerking Nr. 4 Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de Astijl, deurcontact met geschakelde massadraad Deurcontact draadkleur, positie Nr. 6 Grijs, aan deurcontact Blauw/gele stuurkabel richting deur voor links aan de A-stijl, — grijs/rode kabel richting centr. deurcontact met geschakelde massadra- vergr.-pomp aansluiten ad Bruin/grijs/geel, aan deurcontact voor links aan de B-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/grijs/geel, aan Eventueel zijn aansluitpennen van deurcontact voor links BMW met art.-nr. 61130005199 aan de B-stijl, deurcon- nodig, stuurapp. v/d centr. vergr. tact met geschakelde bevindt zich achter het handschoemassadraad nenvak Eventueel zijn aansluitpennen van BMW met art.-nr. 61130005199 nodig, stuurapp. v/d centr. vergr. bevindt zich achter het handschoenenvak Stuurapparaat v/d centr. vergr. bevindt zich aan linkerkant in de Astijl Blauw/gele stuurkabel richting deur — grijs/rode kabel richting centr. vergr.-pomp aansluiten Nr. 4 Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de Astijl, deurcontact met geschakelde massadraad Knipperlicht rechts, Centr. vergr. op dra- Centr. vergr. naar Schakeldraadkleur, adkleur, positie draadkleur, positie schema positie Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Bruin/groen, A-stijl Bruin/grijs, A-stijl links, uit het bestuur- links, uit het bestudersportier komend urdersportier komend Knipperlicht links, draadkleur, positie Audi 80 type Zwart/wit, kabel89 en B4, streng links aan de bouwjaar: 86- dorpel 94 Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Grijs/zwart, A-stijl Bruin/rood of grijs, links, uit het bestuur- A-stijl links, uit het dersportier komend bestuurdersportier komend Audi A4 type Zwart/wit, kabelB5, bouwjaar: streng links aan de ‘94 - , zonder dorpel alarm Groen/blauw, A-stijl links Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Groen/blauw, A-stijl Groen/blauw, A-stijl links, uit het bestuur- links, uit het bestudersportier komend urdersportier komend Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Grijs/wit, A-stijl links, Bruin/grijs, A-stijl links, uit het bestuuit het bestuurderurdersportier sportier komend komend Audi 100 en A6 type C4, bouwjaar: ’94 – , zonder alarm Audi 100 en A6 type C4, bouwjaar: ‘90 - ‘97 met alarm Audi A3 type 8L, bouwjaar: 96-01 Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Audi A4 type Zwart/wit, kabelB5, bouwjaar: streng links aan de dorpel ‘94 - , met alarm Groen/blauw, 30Groen/zwart / 30Groen/blauw, stuur- Geel/blauw, stuurpolige witte steker polige witte steker app. v/d centr. vergr. app. v/d centr. onder het dashboard onder het dashboard pin 6 vergr., pin 7 Nr. 4 BMW 3-serie E30, bouwjaar: 82-90 Blauw/groen, kabel- Blauw/bruin, kabelstreng links aan de streng links aan de dorpel dorpel Pin 25 / witte 26Pin 24, witte 26-poli- Nr. 3 polige steker v/h stu- ge steker v/h stuururapp. v/d centr. app. v/d centr. vergr. vergr. Bruin/geel, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad BMW 3-serie E36, bouwjaar: 91- Pin 4 / gele 26-polige Pin 17 / gele 26steker v/h stuurapp. polige steker v/h stuurapp. v/d centr. v/d centr. vergr. vergr. Nr. 3 Blauw/groen, kabel- Blauw/bruin, kabelstreng links aan de streng links aan de dorpel dorpel BMW 3-serie E36, bouwjaar: 91- 156  Page 157 12:58 13/08/03 MS-650.qxd Voertuigspecifieke gegevens Centr. vergr. naar draadkleur, positie Opmerking Deurcontact draadkleur, positie Mercedes 190 Zwart/wit, kabelW201, streng links aan de bouwjaar: -94 dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Bruin/wit, A-stijl links, uit het Bruin/rood, A-stijl links, Nr. 4 bestuurdersportier komend uit het bestuurdersportier komend Zwart, A-stijl links, uit het Nr. 4 Blauw, A-stijl links, uit het bestuurdersportier komend bestuurdersportier komend Blauw, A-stijl links, uit het Blauw, A-stijl links, uit het Nr. 6 bestuurdersportier komend bestuurdersportier komend Grijs, aan deurcontact voor links aan de Astijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de B-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Blauw/gele stuurkabel richting deur en grijs/rode draad richting centr. vergr.pomp aansluiten Blauw/gele stuurkabel richting deur en grijs/rode draad richting centr. vergr.pomp aansluiten Schakelschema Pin 25 / witte 26-polige ste- Pin 19 / witte 26-polige ker v/h stuurapp. v/d centr. steker v/h stuurapp. v/d vergr. centr. vergr. Centr. vergr. op draadkleur, positie BMW 3-serie Blauw/groen, kabel- Blauw/bruin, kabelE36, bouwja- streng links aan de streng links aan de ar: ‘93- ; met dorpel dorpel alarm Knipperlicht links, Knipperlicht rechts, draadkleur, positie draadkleur, positie BMW 5-serie Blauw/groen, kabel- Blauw/bruin, kabelE34, bouwja- streng links aan de streng links aan de ar: 88-95 dorpel dorpel (tot 9/’91) Pin 2 of 6, witte 26- (tot 9/’91) Pin 1, witte 26- Nr. 3 polige steker v/h stuurpolige steker v/h stuurapp. app. v/d centr. vergr. v/d centr. vergr. (vanaf 9/’91) (vanaf 9/’91) pin 24, witte pin 25, witte 26-polige steker 26-polige steker v/h stuv/h stuurapp. v/d centr. vergr. urapp. v/d centr. vergr. Nr. 3 Pin 16 / gele 26-polige ste- Pin 7 / gele 26-polige ker v/h stuurapp. v/d centr. steker v/h stuurapp. v/d vergr. centr. vergr. Mercedes Zwart/wit, kabelC180–, W202, streng links aan de bouwjaar: 94- dorpel Groen/zwart, kabelstreng links aan de dorpel Bruin/wit, A-stijl links, uit het Bruin/rood, A-stijl links, Nr. 4 bestuurdersportier komend uit het bestuurdersportier komend Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Nr. 3 BMW 5-serie Blauw/groen, kabel- Blauw/bruin, kabelE34, bouwja- streng links aan de streng links aan de dorpel ar: 88-95 dorpel Blauw, A-stijl links, uit het Blauw, A-stijl links, uit het Nr. 6 bestuurdersportier komend bestuurdersportier komend Eventueel zijn aansluitpenBruin/grijs/geel, aan deurcontact voor links nen van BMW met art.-nr. 61131393704 nodig, stuuraan de B-stijl, deurapp. v/d centr. vergr. bevindt contact met gescha- zich achter het handschoekelde massadraad nenvak Bruin/violet, aan deur- Eventueel zijn aansluitpencontact voor links aan nen van BMW met art.-nr. de B-stijl, deurcontact 61131393704 nodig, stuurmet geschakelde mas- app. v/d centr. vergr. bevindt zich onder de achterbank sadraad Bruin/violet, aan deur- Eventueel zijn aansluitpencontact voor links aan nen van BMW met art.-nr. 61131393704 nodig, stuurde B-stijl app. v/d centr. vergr. bevindt zich onder de achterbank Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Opel Astra F Zwart/wit, kabelen G, bouwja- streng links aan de ar: 92dorpel Groen/zwart, kabelstreng links aan de dorpel Mercedes Zwart/wit, kabel200- W124, streng links aan de bouwjaar: -95 dorpel Opel Calibra, Zwart/wit, kabelbouwjaar: 90- streng links aan de dorpel 157 157  Page 158 12:58 13/08/03 MS-650.qxd Voertuigspecifieke gegevens Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Grijs, A-stijl links, uit het Nr. 3 bestuurdersportier komend Bruin/wit, A-stijl links, Bruin/rood, A-stijl links, Nr. 4 uit het bestuurderuit het bestuurdersportisportier komend er komend Bruin/wit, A-stijl links, Bruin/rood, A-stijl links, Nr. 4 uit het bestuurdersportiuit het bestuurderer komend sportier komend Bruin/wit, A-stijl links, Bruin/rood, A-stijl links, Nr. 4 uit het bestuurderuit het bestuurdersportisportier komend er komend Bruin/wit, A-stijl links, Bruin/rood, A-stijl links, Nr. 4 uit het bestuurderuit het bestuurdersportisportier komend er komend Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Grijs/wit of bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Grijs, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Groen, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Grijs, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Knipperlicht rechts, Centr. vergr. op dra- Centr. vergr. naar dra- Schakel- Deurcontact draadkleur, schema positie draadkleur, positie adkleur, positie adkleur, positie Opel Corsa A, B, bouwjaar: 93-2000 Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Groen, A-stijl links, uit het bestuurdersportier komend Knipperlicht links, draadkleur, positie Opel Omega A Zwart/wit, kabelen B, bouwjaar: streng links aan de 90dorpel Opel Kadett E, bouwjaar: 90- Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel VW Golf lV, bouwjaar: 97- ; zonder elektrisch bediende ramen Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel VW Golf lV, Zwart/wit, kabelbouwjaar: ‘97- ; streng links aan de met elektrische dorpel raambediening Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/wit, A-stijl Rood/geel, A-stijl links, Nr. 3 links, uit het bestuur- uit het bestuurdersportidersportier komend er komend Blauw/violet, A-stijl Grijs/geel, A-stijl links, Nr. 4 links, uit het bestuur- uit het bestuurdersportidersportier komend er komend Geel/groen, stuurapp. v/d centr. vergr., grijze steker 24-polig onder dashboard Grijs, A-stijl links, uit het Nr. 3 bestuurdersportier komend Geel/groen pin 24, Geel/blauw pin 4, aan aan deur-stuurappar- deur-stuurapparaat, aat, bestuurderszijde bestuurderszijde Nr. 4 Nr. 4 Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/wit, in de kabeldoorvoering aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Blauw/grijs, aan stuurapp. v/d centr. vergr. op pin 18, deurcontact met geschakelde massadraad Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Stuurapparatuur voor centr. vergr. links naast de stuurkolom. draadkleuren ook in de A-stijl Het stuurapparaat voor de deuren bevindt zich aan de raambediening onder de deurbekleding Opmerking VW Lupo, bouwjaar: 98- Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Groen, A-stijl links, uit het bestuurdersportier komend Opel Vectra A en B Zwart/wit, kabelVW Golf lll en VW Vento type streng links aan de 1HXO, bouwja- dorpel ar: 91- VW Passat 35i, Zwart/wit, kabelbouwjaar: 88-92 streng links aan de dorpel Zwart/groen, kabelstreng links aan de dorpel Geel/blauw of blauw, stuurapp. v/d centr. vergr., grijze steker 24polig onder dashboard VW Passat 35i, Zwart/wit, kabelbouwjaar: 93-96 streng links aan de dorpel 158 158  Page 159 12:58 13/08/03 MS-650.qxd Voertuigspecifieke gegevens Knipperlicht links, draadkleur, positie VW Passat 3B, Zwart/wit, kabelbouwjaar: 9/97- streng links aan de dorpel VW Polo 6N, bouwjaar: 95Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel Zwart/wit, kabelstreng links aan de dorpel VW Sharan 7M, Zwart/wit, kabelbouwjaar: 96- streng links aan de dorpel VW T4, bouwjaar: 93- Knipperlicht rechts, draadkleur, positie Centr. vergr. op dra- Centr. vergr. naar adkleur, positie draadkleur, positie Schakelschema Deurcontact draadkleur, positie Zwart/groen, kabelbruin/blauw, pin 2 van Nr. 4 Bruin/wit, in de kabelRood/blauw, pin 4 streng links aan de dor- van originele stuur- originele stuurapp. doorvoering aan de pel A-stijl, deurcontact app. v/d centr. vergr. v/d centr. vergr. met geschakelde massadraad Nr. 3 Bruin/wit, aan deurcontact voor links aan de A-stijl, deurcontact met geschakelde massadraad Nr. 3 Bruin/wit, in de kabelGrijs, A-stijl links, uit doorvoering aan de het bestuurdersportier A-stijl, deurcontact komend met geschakelde massadraad Zwart/groen, kabelGrijs/rood, A-stijl Grijs/zwart, A-stijl streng links aan de dor- links, uit het bestuur- links, uit het bestuurpel dersportier komend dersportier komend Zwart/groen, kabelGroen, A-stijl links, streng links aan de dor- uit het bestuurderpel sportier komend Geel, A-stijl links, uit Wit, A-stijl links, uit Nr. 3 Bruin/wit, achter de Zwart/groen, kabelzekeringskast, deurstreng links aan de dor- het bestuurdersporti- het bestuurdersportier er komend komend contact met geschapel kelde massadraad Vóór het aansluiten moet de poolaansluiting worden gecontroleerd. Nadat u de Magic Safe hebt geactiveerd, hebben de ultrageluidssensoren ca. 2 minuten nodig om zich in te regelen. Gegevens voor andere voertuigen op aanvraag verkrijgbaar. Opmerking Centr. vergr. wordt via de massadraad gestuurd. In de blauw/rode draad moet een weerstand van 200 W worden opgenomen, het stuurapparaat voor de centrale vergrendeling bevindt zich in een zwarte box in de voetruimte voor de bestuurder 159  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 160 Functietest Testen van de ultrageluidssensoren De ultrageluidssensoren zijn in de fabriek vooraf ingesteld. De gevoeligheid is correct ingesteld, indien het alarm van de MS-650 afgaat wanneer een hand in de binnenruimte van het voertuig wordt gestoken. Nadat u de Magic Safe geactiveerd hebt, hebben de ultrageluidssensoren ca. 2 minuten nodig om zich in te regelen. Bij met de hand op het raam of het voertuigdak slaan mag het alarm echter niet afgaan. Gaat bij het in de binnenruimte reiken geen alarm af, dan moet u de gevoeligheid verhogen door de instelschroef van de ultrageluidselektronica in de richting van het maximum te verdraaien en de test herhalen. Gaat bij op de ramen slaan het alarm af, dan moet de gevoeligheid lager afgesteld worden. Draai daartoe de instelschroef van de ultrageluidselektronica in de richting ‘min.’. Bij té gevoelig afgestelde ultrageluidssensoren kan door sterke temperatuurschommelingen of luchtbewegingen het alarm afgaan. Daarom moet de gevoeligheid zorgvuldig worden afgesteld, en niet te hoog. Aanwijzing voor cabriolets en wagens met vouwdak Bij voertuigen met daken van stof of kunststof moet de gevoeligheid van de ultrasone sensoren veel lager worden afgesteld of geheel worden uitgeschakeld. Controleer door te kloppen op de gesloten kap, of de alarminstallatie bij bewegingen van de kap afgaat. Testen van de overige alarmingangen Controleer een voor een het functioneren van de overige alarmingangen, door er het afgaan van het alarm mee op te wekken. Tel daarna de knippersignalen van de status-LED. Wanneer het aantal knippersignalen niet gelijk is aan de aangegeven waarde, moeten de aansluitingen en de kabelverbindingen worden gecontroleerd. Aantal knippersignalen 2 3 4 5 Oorzaak van het alarm Interieursensoren Deuren Motorkap / klep van de kofferruimte Ontsteking 160  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 161 Functietest Testen van de centrale vergrendeling Als de alarminstallatie op scherp staat moet bij aangesloten centrale vergrendeling het voertuig worden afgesloten en moet het bij deactiveren van de alarminstallatie worden geopend. Is de functie vergrendelen/ontgrendelen met de ontsteking geprogrammeerd, dan moet ca. 10 sec. na het inschakelen van het contact bij gesloten deuren de centrale vergrendeling deze deuren vergrendelen. Met het uitschakelen van het contact wordt de centrale vergrendeling weer opgeheven. Mocht de centrale vergrendeling niet correct werken, dan moeten de elektrische aansluiting aan de centrale vergrendeling en de programmainstelling elektronica-/vacuüm-vergrendeling worden gecontroleerd (zie Programmering). Testen van de optische en akoestische signalen Laat bij op scherp gezette alarminstallatie een alarm afgaan. Tijdens een alarm moeten de knipperlichten knipperen en moet de claxon in de intervallen tussen dat knipperen als alarmsignaal fungeren. Indien een sirene is geïnstalleerd, zal deze als akoestisch alarmsignaal fungeren. In geval van een aangesloten sirene moet de desbetreffende programma-instelling worden gekozen (zie Programmering). Testen van het automatisch opnieuw op scherp zetten Activeer de alarminstallatie en deactiveer haar weer. Wanneer geen deur, motorkap of kofferruimte geopend werd, moet de alarminstallatie zich na ca. 90 sec. zelf activeren, zonder de deuren te vergrendelen. Mocht de centrale vergrendeling hierbij óók geactiveerd worden, dan moet de programma-instelling “Vergrendeling met opnieuw op scherp zetten” worden gekozen (zie Programmering). Testen van de beide handzenders Test alle schakelfuncties met beide handzenders. Mocht de installatie op een handzender niet reageren, voer dan het ‘inleren’ van een nieuwe handzender uit (zie ‘Inleren’ van nieuwe handzenders). Het bereik van de handzenders kan door massief metaal en sterke elektrische velden worden ingeperkt; dit bereik zou 10 - 20 m moeten zijn. 161  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 162 Software-instellingen De Magic Safe MS-650 beschikt over een aantal uiteenlopende software-functies. Deze kunnen aan de hand van de navolgende lijst worden veranderd. Sommige van deze functies dienen om het alarmsysteem in uw voertuig te configureren. Zo worden bijvoorbeeld de toewijzingen van schakelaars door de wens van de gebruiker bepaald. Daarom dient u deze wensen voor het inbouwen met uw klant bespreken, voordat het voertuig wordt afgeleverd. Houd u rekening met de onder aangegeven keuzelijst van mogelijke software-instellingen. Voor het programmeren: zie Programmering. Toets Software-schakelfunctie Blauwe toets Grijze 1-1 Zelfstandig op scherp zetten AAN/UIT UIT AAN UIT 1-2 Alarmduur (30 of 60 sec.) 30 sec. 30 sec. 60 sec. 1-3 Vergrendelen bij opnieuw op scherp zetten UIT AAN UIT 1-4 Vergrendelen / ontgrendelen via de ontsteking AAN AAN UIT 1-5 Bevestigingstoon via sirene AAN/UIT AAN AAN UIT 1-6 Impulsduur van de deur-sluit-functie 0,6 sec. 0,6 sec. 3,5 sec. 2-1 comfortuitgang geactiveerd AAN AAN UIT 2-2 Activiteitsduur van de gemaksfunctie 10 sec. 10 sec. 25 sec. 2-3 Alarmvertragingstijd na zelfstandig JA activeren Vertragingstijd voor afgaan van het 10 sec. alarm JA NEE 10 sec. 20 sec. 2-5 Selectie sirene / claxon Hoorn Sirene Hoorn 2-6 Opnieuw op scherp zetten AAN AAN UIT 3-1 PIN toegang 11-99 cijfercode 1&1* 1-9 1-9 3-2 Wissen van de geprogrammeerde handzender. De laatst gebruikte handzender blijft in functie. - Beide gelijktijdig indrukken Beide gelijktijdig indrukken 3-3 Inschakelen van de fabrieksinstelling - Beide gelijktijdig indrukken Beide gelijktijdig indrukken 2-4 Fabrieksinstelling * De bij de fabricage ingestelde pincode is 11. 162  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 163 Software-instellingen Het aanspreken van de ‘blauwe toets’ vindt plaats door de blauwe toets van de handzender in te duwen; analoog: ‘grijze toets’. De status, d.w.z. of de ‘blauwe toets’ dan wel de ‘grijze toets’ is ingesteld, wordt door de status-LED aangegeven. (LED aan betekent, dat de positie onder ‘blauwe toets’ geselecteerd is. LED uit betekent, dat de positie onder ‘grijze toets’ geselecteerd is). 163  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 164 Programmering Ontsteking inschakelen Eerste getal van de *pincode via de service-schakelaar ingeven Contact afzetten en weer inschakelen Tweede getal van de *pincode via de service-schakelaar ingeven Contact afzetten en weer inschakelen Blauwe toets van de handzender indrukken Contact afzetten en weer inschakelen Programmakeuzestap Druk de serviceschakelaar éénmaal in voor het wijzigen van 1-1 Zelfstandig op scherp zetten 1-2 Alarmduur 1-3 Activeren van de centrale vergrendeling bij opnieuw op scherp zetten 1-4 Vergrendelen/ontgrendelen via de Ontsteking 1-5 Sirenetoon AAN/UIT 1-6 lmpulsduur van de deursluitcontacten de Druk de schakelaar tweemaal in voor het wijzigen van: 2-1Comfortuitgang actief 2-2 lmpulsduur van de Comfortuitgang 2-3 Zichzelf op scherp zetten met vertragingstijd. 2-4 Vertragingstijd voor activeren v/h alarm 2-5 Keuze sirene / claxon 2-6 Opnieuw op scherp zetten Druk de serviceschakelaar driemaal in voor het wijzigen van: 3-1 *PIN-toegangscode 3-2 Alle handzenders wissen 3-3 Alle software-functies op basisinstelling terugzetten Contact afzetten en weer inschakelen Druk nu de service-schakelaar zo vaak in, als de waarde van het tweede cijfer van de gewenste software-functie bedraagt. Om de functie in te schakelen (ON), drukt u de blauwe toets van de handzender in. Om de functie uit te schakelen (OFF), drukt u de grijze toets van de handzender in. De status (ON/OFF) wordt door de LED aangegeven. LED brandt = ON; LED brandt niet = OFF Contact afzetten Contact weer inschakelen Om het programma te verlaten, drukt u op de service-schakelaar of wacht u 15 seconden tot een dubbeltoon klinkt 164  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 165 Inleren van nieuwe handzenders De Magic Safe MS-650 kan met maximaal 3 handzenders worden bediend. Om een nieuwe handzender ‘in te leren’, moeten de volgende stappen worden uitgevoerd: Contact inschakelen Eerste getal van de pincode ingeven (voorbeeld: bij pincode 45 drukt u 4 keer op de service-schakelaar) Contact afzetten en weer inschakelen Tweede getal van de pincode ingeven. (voorbeeld: pincode 45 drukt u nu 5 keer op de service-schakelaar) Contact afzetten en weer inschakelen Door twee korte bevestigingstonen van de sirene wordt de inleerfunctie aangegeven. Blauwe toets van de handzender indrukken. Daarna klinkt een korte bevestigingstoon, ter bevestiging dat de handzender is ingeleerd. Contact afzetten. Druk de serviceschakelaar in of wacht 15 seconden, om uit de inleermodus te komen. Een dubbeltoon geeft de normaal-modus weer aan. 165  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 166 Gemaksfuncties Het is mogelijk, via de grijze toets van de afstandsbediening extra functies te sturen, zoals elektrisch sluiten van de ramen en/of het schuifdak, het inschakelen van de standverwarming, het inschakelen van het groot licht of het ontgrendelen van de kofferruimte of de tankdop. Hiertoe kan aan aansluiting P1.4 (groen/rode draad) een arbeidsstroomrelais worden aangesloten, die dan de desbetreffende apparatuur aanstuurt. De aansturing vindt plaats voor een tijdsduur van 10 of 25 seconden, afhankelijk van de programmainstelling (zie Programmering). Aansluiting van de extra functies Voor het aansluiten van extra sensoren, zoals bijvoorbeeld een hellingssensor, bevindt zich aan de MS-650 een extra vierpolige ingang. De alarminstallatie biedt de mogelijkheid, een extra startonderbrekingsrelais aan te sluiten. Het onderbrekerrelais (met sperdiode) wordt met aansluiting 85 aan de aansluiting P3.2 (bruin/witte draad) aangesloten en met aansluiting 86 aan de +12Volt-kabel aangesloten. De arbeidscontacten relaisaansluiting (30/87a) kunnen bijvoorbeeld op de inspuitpomp of het magneetventiel worden aangesloten, om starten van het voertuig bij op scherp gezette alarminstallatie te voorkomen. Het relais wordt alleen bij geactiveerde alarminstallatie aangestuurd. Aansluiting van een pager (draadloze alarmmelder). Een pager kan mede aan de sirene-uitgang P3.11 (bruine draad) worden aangesloten. Bij een alarm ligt aan deze uitgang +12 Volt aan. Als optie is een bewegingsmelder t.b.v. ruimtebewaking, die radiografisch signalen naar de MS-650 zendt, verkrijgbaar (WAECO artikel-nr.: MS-650 PIR). Aansluiting van een elektronische sirene In plaats van met de claxon van het voertuig kan de alarminstallatie met een sirene (bijv. art. Nr. ASS-01) worden uitgerust. Voor het gebruik van de sirene is het relais niet noodzakelijk. De sirene kan in de motorruimte worden gemonteerd. Bij de montage moet erop gelet worden dat de plaats van montage niet met spatwater in aanraking kan komen en niet in de buurt van de uitlaat ligt. De min-kabel van de sirene wordt aan de min-pool van de accu aangesloten. De pluskabel van de sirene wordt op de bruine draad aangesloten. 166  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 167 Probleemoplossing Het bereik van mijn handzender De batterijen zijn leeg. wordt kleiner? Ik heb mijn handzender verloren / beschadigd U kunt de alarminstallatie met de override-modus en uw PIN-code uitschakelen Ik krijg 3 signaaltonen/knippertekens als ik de alarminstallatie inschakel, in plaats van de gewone melding Het systeem waarschuwt u (er is nog een deur open of de motorkap of de klep van de kofferruimte is open). Schakel de alarminstallatie uit, verhelp de oorzaak en probeer het nog een keer. Het systeem heeft een alarm af doen gaan – controleer het afgegeven alarm op de LED (aantal knippertekens), daarmee vindt u de sensor die het alarm af heeft doen gaan. Ik krijg 4 signaaltonen/knippertekens als ik de alarminstallatie inschakel, in plaats van de gewone 2 meldingen. Ik heb de alarminstallatie enige minuten geleden Het is mogelijk dat de alarminstallatie uitgeschakeld, maar op dit moment is het geregistreerd heeft dat u niet in het voertuig systeem weer ingeschakeld. gestapt bent, reden waarom het systeem zichzelf automatisch weer ingeschakeld en de deuren gesloten heeft, indien deze optie tenminste gekozen is (Programma-instelling). Laat een deur, de motorkap of de kap van de kofferruimte open, om dit te voorkomen. Technische gegevens Centrale eenheid Bedrijfsspanning Stroomopname Bedrijfstemperatuur Afmetingen: : : : : 12 Volt gelijkstroom < 20 mA (geactiveerd) <7 mA (niet geactiveerd) -20 - +75 °C (b x h x d) 123 x 34 x 99 mm Handzenders Zendfrequentie Codering Bedrijfsspanning Bereik Batterijtype Bedrijfstemperatuur Afmetingen: : : : : : : : 433,992MHz Wisselcode-systeem 3 Volt tot 20 m CR2032 -20 - 75 °C (b x h x d) 36 x 13 x 52 mm 167  MS-650.qxd 13/08/03 12:58 Page 168 Notities Plaats van montage: Inbouwdatum: Bedrijf dat de inbouw uitvoerde: Pincode: Overige notities: