Chamberlain TPD500 de handleiding

Merk: Chamberlain

Model: TPD500

Categorie: Poortopener

Type: de handleiding

Mechanische Installation TPD500

Installation méchanique TPD500

Mechanische Installatie TPD500

Voor Service: (+31) (0) 20 684 7978

Für Service: (+49) (0) 6838 907-100

Pour Service: (+33) (0) 3 87 95 39 28

www.chamberlain.de

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Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage

und Nutzung:

Inhaltsangabe: Seite 1

Bevor Sie beginnen: Seite 2

Checkliste: Seite 2, Abb.

Montageübersicht: Seite 2

Montage der Zahnstange:

Seite 2, Abb.

Montage der Grundplatte: Seite 2

Montage des Antriebs auf der Grundplatte:

Seite 2, Abbildungen A-C

Entriegelung:

Seite 2, Abbildung

Erste Inbetriebnahme: Seite 3

Wartungsarbeiten: Seite 3, Abbildung

Technische Daten: Seite 3

CE Konformitätszertifikat: Seite 3

Inhalt des Kartons TPD500

(1) Antriebsmotor (1x)

(2) Kondensator (vormontiert) (1x)

(3) Endschalter A oder (1) (1x)

(4) Endschalter B oder (2) (1x)

(5) Bodenplatte für Antriebsmotor (1x)

(6) Zubehörbeutel

(7) Platine mit vormontiertem Funkempfänger (1x)

(8) Blinkleuchte

(9) Lichtschrankenpaar

(10) Handsender 84335EML (2x)

(11) Zahnstange 320003 (4x)

Der Schiebetorantrieb kann durch Taster, Schlüsselschalter

oder schlüssellose Schalter (Funk) oder per Fernbedienung

geschaltet werden: Nach Entkupplung des Antriebs mit dem

zugehörigen Schlüssel kann das Tor von Hand geöffnet werden.

Der Funktionsablauf nach Betätigung der Befehlsgeber

(Fernbedienung, Taster etc.) hängt von der Einstellung in der

Steuerelektronik ab.

BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden

verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der

anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen

Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.

Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten

Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes

Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem

angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des

Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung

des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz

getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum

Beispiel Reinigung ausgeführt werden.

In der festverlegten Installation ist eine Trennvor-

richtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten

mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder

separate Sicherung zu gewährleisten.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen

Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch

lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations-

oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb

montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen

folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an

dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser

um Schaden am Tor zu vermeiden.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.

Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind

unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das

Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen

Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von

Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und

Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen

können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Nach der Installation ist zu prüfen, daß der

Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der

Antrieb, das Sicherheitssystem und die

Notentriegelung richtig funktioniert.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen

muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor

gewährleistet sein.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht

starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht

ordnungsgemäss geschlossen ist.

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

WARNUNG

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MONTAGE DER ANTRIEBSGRUNDPLATTE A-C

Die Antriebsgrundplatte kann einbetoniert oder evtl. auch

angeschweißt werden. Die Montageübersicht zeigt den üblichen

Platz für die Grundplatte. Der Betonsockel sollte entsprechend groß

sein (ca. 50cmx50cmx50cm).

Hinweis: Ist es nicht möglich vor der Montage genau die Sockelhöhe

und den Abstand vom Tor festzustellen, empfiehlt es sich zuerst die

Zahnstangen zu montieren und dann erst die Grundplatte

einzubetonieren. Die Zahnstangen werden mittels den

Abstandhaltern ca. 40mm nach innen gerückt.

Der Abstand von der Unterkante der Zahnstange bis zur Grundplatte

beträgt: ca. 8 - 9cm. Die Grundplatte läßt eine spätere Anpassung in

der Höhe und der Tiefe von einigen Zentimetern zu, es empfiehlt sich

aber so exakt als möglich zu arbeiten.

MONTAGE DER MOTOR- UND GETRIEBEEINHEIT A-D

Der Antrieb wird auf die Gewindebolzen der Grundplatte gesetzt. Die

Höhe ist so einzustellen, daß zwischen Zahnrad und Zahnstange ca. 1

- 2 mm Abstand ist. Das Torgewicht darf nicht auf dem Zahnrad

liegen! Mittels der Langlöcher kann der Antrieb so eingestellt werden,

daß seine Lage zur Zahnstange den Montagemaßen aus entspricht.

MONTAGE DER ZAHNSTANGE

Am einfachsten läßt sich die Zahnstange montieren, wenn man sie

bei der Montage auf dem Antriebszahnrad des Motors auflegt, den

Motor entriegelt und durch Weiterschieben des Tores mit der

aufgelegten Zahnstange diese Stück für Stück festschraubt. Dadurch

ist immer garantiert, daß die Zahnschiene mit dem Zahnrad optimal

im Eingriff ist. Markieren Sie dabei immer die Befestigungspunkte.

ENTRIEGELN DES ANTRIEBS (HANDBETÄTIGUNG)

Um das Tor bei Stromausfall von Hand betätigen zu können, ist eine

versperrbare Entriegelung eingebaut. Die Entriegelung ist in

Abbildung 5 dargestellt. Dadurch löst eine Kupplung die die

Verbindung zwischen Zahnrad und dem Getriebe darstellt.

Entriegeln: Stecken Sie den Zylinderschlüssel ein und drehen Sie

ihn um 180 Grad. Anschließend drehen Sie den Entriegelungshebel

ebenfalls um 180 Grad. Fertig.

MONTAGE DER ENDSCHALTER (AM TOR)

Die Endschalter werden wie in Abbildung 6A,B und 9,A,B gezeigt

zusammengebaut. Ein Endschaltermagnet hat die Bezeichnung A (1)

der andere B (2). Stecken Sie die Endschalter auf die Zahnstange wo

die ungefähre spätere Endposition ist. Der Magnet zeigt zum Motor. Der

Schalter (Kontakt) befindet sich in der Mitte des Motors. Schrauben Sie

den Haltebügel zuerst nur provisorisch an oder stecken Sie Ihn nur

leicht auf die Zahnstange.

Achtung: Beachten Sie die Montage der Magnete auf der

Zahnstange (Abb. 9A+B).

Magnet A (1) = links

Magnet B (2) = rechts

BEVOR SIE BEGINNEN

Es gibt viele Faktoren die für die Wahl des richtigen

Schiebetorantriebes entscheidend sind. Ausgehend von einem

gut funktionierenden Tor, stellt das "Anfahren" das schwierigste dar.

Ist das Tor in Bewegung, hat es zumeist einen erheblich geringeren

Kraftbedarf.

• Torgröße: Die Torgröße ist ein sehr wichtiger Faktor. Ein leichtes

aber langes Tor benötigt viel mehr Kraft, um es in Bewegung zu

setzen (Lang = +5m) als ein kurzes, schwereres.

WIND KANN DAS TOR BREMSEN ODER ES VERSPANNEN

UND DEN KRAFTBEDARF STARK ERHÖHEN.

• Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre

Kenngröße dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf

abweichen kann. Beispiel: Ein leichtes Tor, das schlecht rollt,

braucht evtl. einen größeren Antrieb als ein schwereres leicht

laufendes Tor.

ACHTUNG: EIN SCHIEBETOR MUß ZWANGSGEFÜHRT SEIN,

D.H. ES DARF NICHT MÖGLICH SEIN, DAß DAS TOR AUS

DER FÜHRUNG FÄHRT. EIN ENDANSCHLAG IN BEIDEN

RICHTUNGEN MUß VORHANDEN SEIN!

• Temperatur: Tiefe Außentemperaturen können das Anfahren

erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. In

solchen Fällen ist ebenfalls mit einem größeren Antrieb zu

kalkulieren. Hohe Außentemperaturen können den

Temperaturschutz früher auslösen.

• Betriebsfrequenz/Einschaltdauer: Die Schiebetorantriebe haben

eine maximale Einschaltdauer von ca. 30% (z.B. 30% einer Stunde).

ACHTUNG: Die Antriebe wurden nicht darauf ausgelegt, dauerhaft in

der maximalen Einschaltdauer zu arbeiten (Dauerbetrieb). Ist der

Antrieb zu warm, schaltet er ab, bis er wieder die

Einschalttemperatur erreicht hat. Die Aussentemperatur und das

Tor stellen eine wichtige Größe für die tatsächliche

Einschaltdauer dar.

• Sicherheit: Ein Schiebetorantrieb ist mit Blinkleuchte, Kontaktleisten

und ggf. mit zusätzlichen Lichtschranken abzusichern. Bitte beachten

Sie auf jeden Fall die für Sie zutreffenden Normen und

Bestimmungen.

• Steuerung: Die Steuerung wurde speziell auf Sicherheit

entwickelt. Sie befindet sich unter der Antriebshaube und ist

bereits vorverkabelt für Rechtseinbau (Motor rechts vom Tor).

CHECKLISTE INSTALLATION – VORBEREITUNGEN

Überprüfen Sie bitte vor der Montage den Inhalt der

Verkaufsverpackung auf Vollständigkeit.

Stellen Sie die einwandfreie Arbeitsweise Ihrer Torvorrichtung sicher.

Das Tor muß gleichmäßig und stoßfrei laufen, es darf an keiner

Stelle hängenbleiben. Denken Sie daran, daß sich der Boden im

Winter um einige Zentimeter heben kann. Um störende

Pendelbewegungen zu vermeiden sollte das Tor stabil und möglichst

spielfrei sein. Je leichtgängiger der Flügel, desto feinfühliger ist die

Kraft einzustellen.

Machen Sie sich Notizen welches Material Sie noch benötigen und

besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker(stabile Dübel),

Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc.

MONTAGEÜBERSICHT

WICHTIGE ANWEISUNGEN FÜR SICHERE MONTAGE.

ACHTUNG! FALSCHE MONTAGE KANN ZU ERNSTHAFTEN

VERLETZUNGEN FÜHREN!

Der Antrieb muß hinter der Mauer so angebracht werden, daß kein

Teil in die Toröffnung hereinragt. Auf die eingelassene Grundplatte

wird der Motor montiert. Die gezeigte Zahnstange ist mit Hilfe der

Befestigung am Tor zu befestigen.

Stellen Sie fest, in welcher Höhe am Tor die Zahnstange am

geeignetsten anzubringen ist und ermitteln Sie anhand der die

Montagemaße für Motoreinheit und Grundplatte. Wenn die

Torkonstruktion zum Befestigen der Zahnstange nicht geeignet ist,

muss ein Befestigungsprofil (Winkeleisen, Formrohr etc.) montiert

werden.

2 4

de-3

ERSTE INBETRIEBNAHME

Prüfen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die

Funktion. Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit der

mitgelieferten Steuerung möglich.

Elektrischer Anschluss: siehe Anleitung Steuerung.

Achten Sie immer ob die für die Anlage zutreffenden mechanischen

und elektrischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Abb.7

WARTUNGSARBEITEN

Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prüfen Sie in

regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der Beschläge

des Tores und des Antriebs. Entrieglen Sie den Antrieb und testen

Sie die Funktion des Tores. Nur ein leichtgängiges Tor wird auch gut

mit einem Antrieb funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein

schlecht funktionierendes Tor.

Ein Schiebetor kann auch durch bauseitige Maßnahmen gesichert

werden. (Zaun, Mauer etc.). Abb. 8.

TECHNISCHE DATEN

Spannungsversorgung

Frequenz

Leistung

Stromaufnahme

Drehmoment

Kondensator

Thermoüberlastungs-

schutz

Geschwindigkeit

Zyklen (Volllast)

Arbeitstemperatur

Schutzklasse

Schutzart

Gewicht

Flügellänge

Max. Flügelgewicht

bei max. Länge (inkl.

20% Reserve)

230Volt

50Hz

360W

1,5A

10Nm

10µF

140

12cm/sek

-20

C - 55

IP44

500kg

Konformitätserklärung

Der Automatische Torantrieb Modell TPD500 erfüllt die Anforderungen der geltenden

Abschnitte der Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555,

EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1:

2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN

301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-Vorschriften ..............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Einschlußerklärung

Die automatischen Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC

und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und

gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß

Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird.

Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend angegebenne Gerät sowie

sämtliches im Handbuch aufgeführtes Zubehör den oben genannten Vorschriften und

Normen entspricht.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

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Table des matières : Indications générales

de montage et d'utilisation :

Sommaire : page 1

Avant de commencer : page 2

Liste de contrôle : page 2, fig.

Vue d'ensemble du montage : page 2

Montage de la crémaillère :

page 2, fig.

Montage de la plaque d'assise : page 2

Montage de l'entraînement sur la plaque

d'assise : page 2, fig. A-C

Déverrouillage :

page 2, fig.

Mise en service initiale : page 3

Travaux de maintenance : page 3, fig.

Caractéristiques techniques : page 3

Certificat de conformité CE : page 3

Contenu du carton TPD500

(1) Moteur d'entraînement (1x)

(2) Condensateur (prémonté) (1x)

(3) Fin de course A ou (1) (1x)

(4) Fin de course B ou (2) (1x)

(5) Plaque de base pour moteur d'entraînement (1x)

(6) Sachet d'accessoires

(7) Commande avec Récepteur radio (prémonté) (1x)

(8) Lampe clignotante

(9) Barrière photoélectrique (pair)

(10) Emetteur 84335EML (2x)

(11) Crémaillère 320003 (4x)

La commande de la motorisation pour portail peut s'effectuer

par le biais de touches, d'interrupteurs avec ou sans clé (radio)

ou de télécommandes. Après le déverrouillage de l'entraînement

par le biais de la clé correspondante, le portail peut être ouvert

à la main. La séquence de fonctions après actionnement de

l'impulseur (télécommande, touche, etc.) dépend du réglage de

l'électronique de commande.

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de

blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement

sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Les câbles électriques doivent être posés

conformément aux prescriptions locales relatives aux

systèmes et installations électriques. Le câble

électrique doit uniquement être raccordé à un réseau

électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée

et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une

paroi) doit être considéré en raison du mouvement

d'ouverture de la pièce entraînée..

Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de

commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un

sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les

pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course

minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un

fusible séparé.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation

d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,

de montres ou de vêtements amples lors des travaux

de montage ou de réparation d'un portail.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage

ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent

l'ouvre-portail respectent les présentes instructions.

Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les

retrouver rapidement.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin

d'éviter d'endommager ce dernier.

Il est important que le portail reste toujours

parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou

reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas

essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un

spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée

des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons

ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut

provoquer de sérieuses blessures.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement

correct du mécanisme ainsi que le bon

fonctionnement de l'entraînement, du système de

sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence

(le cas échéant).

La protection absolue des zones de pincement et de

cisaillement doit être garantie une fois le montage de

l'entraînement sur le portail terminé.

Si le portail possède un portillon pour piétons,

l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à

fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION

ATTENTION

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MONTAGE DE LA PLAQUE D'ASSISE A-C

La plaque d'assise de l'entraînement peut être scellée dans du béton ou

bien soudée. La vue d'ensemble du montage présente l'emplacement

de montage classique de la plaque d'assise. Le bloc d'ancrage en béton

doit être dimensionné en conséquence (env. 50 x 50 x 50 cm).

Remarque : s'il n'est pas possible, avant le montage, de déterminer

avec précision la hauteur de l'assise et la distance par rapport au

portail, il est recommandé de monter en premier les crémaillères avant

de sceller la plaque d'assise. Les crémaillères seront rentrées d'environ

40 mm vers l'intérieur au moyen des entretoises.

La distance entre l'arête inférieure de la crémaillère et la plaque

d'assise est de l'ordre de 8 – 9 cm. Même si la plaque d'assise peut

être déplacée ultérieurement de quelques centimètres en hauteur et

en profondeur, il est recommandé de travailler avec un maximum de

précision.

MONTAGE DU BLOC MOTOREDUCTEUR A-D

L'entraînement se monte sur les goujons filetés de la plaque d'assise.

Sa hauteur doit être réglée de sorte à laisser un jeu d'environ 1 – 2 mm

entre le pignon et la crémaillère. Le poids du portail ne doit pas

reposer sur le pignon ! Les trous oblongs permettent de régler

l'entraînement de sorte à ajuster sa position par rapport à la crémaillère

à partir des cotes de montage initiales.

MONTAGE DE LA CREMAILLERE

La meilleure solution pour monter la crémaillère consiste à la laisser

reposer sur le pignon d'entraînement lors du montage, à déverrouiller

le moteur et à la visser au fur et à mesure en faisant coulisser le

portail avec la crémaillère dessus. Cette solution garantit un

engrènement optimal de la crémaillère et du pignon. Repérer

systématiquement les points de fixation.

DEVERROUILLAGE DE L'ENTRAINEMENT

(ACTIONNEMENT MANUEL)

Un système de verrouillage/déverrouillage est prévu pour permettre

d'actionner le portail à la main en cas de coupure de courant. Le

déverrouillage est représenté à la fig. 5. Un mécanisme

d'accouplement permet de désolidariser le pignon et le réducteur.

Déverrouillage : engager la clé et la tourner de 180°. Tourner

ensuite le levier de déverrouillage de 180°. Fin des opérations.

MONTAGE DES FINS DE COURSE (SUR LE PORTAIL)

Les fins de course se montent comme indiqué à la fig.6A,B et 9,A,B.

L'un des aimants de fin de course est appelé A (1), et l'autre B (2).

Monter le fin de course sur la crémaillère à l'endroit approximatif de

la position de fin de course définitive. L'aimant est dirigé vers le

moteur. L'interrupteur (contact) se trouve au milieu du moteur. Dans

un premier temps, visser provisoirement l'étrier de fixation ou

l'engager légèrement sur la crémaillère.

Attention: Veuillez respecter le montage des aimants sur la

crémaillère (fig. 9A+B).

Aimant A (1) = à gauche

Aimant B (2) = à droite

AVANT DE COMMENCER

Il existe de nombreux facteurs décisifs pour le choix d’un

automatisme de portail coulissant. En ce qui concerne le bon

fonctionnement d’un portail, la «mise en marche» est le plus dur.

Une fois en mouvement, il aura ensuite besoin de moins de force.

• Taille du portail : La taille du portail constitue un facteur

important. Un portail léger mais long a besoin de plus de force

pour se mettre en mouvement (longueur = + 5 m) qu’un portail

court et lourd.

LE VENT PEUT FREINER LE PORTAIL OU LE RETENIR ET

AUGMENTER CONSIDERABLEMENT LA FORCE

NECESSAIRE.

• Poids du portail : Les données relatives au poids du portail sont

seulement des valeurs approximatives, qui peuvent sensiblement

différer du besoin réel. Exemple : un portail léger qui roule

difficilement a éventuellement besoin d’un automatisme

d’entraînement plus important qu’un portail lourd qui se

déplace facilement.

Attention : un portail coulissant doit être parfaitement guidé.

Autrement dit, il ne doit en aucun cas pouvoir sortir de son

guidage. Une butée de fin de course doit être montée à

chaque extrémité !

• Température : Les températures extérieures très basses peuvent

rendre difficile ou empêcher la mise en marche (variations du sol).

Dans ce cas, il faut également opter pour un automatisme

d’entraînement plus important. Les températures extérieures élevées

peuvent déclencher prématurément la protection thermique.

• Fréquence de fonctionnement/facteur de marche : Les

automatismes de portail coulissant présentent un facteur de marche

maximal de 30 % (p. ex. 30 % d’une heure). ATTENTION : Les

automatismes ne sont pas prévus pour fonctionner en permanence à

la valeur maximale de facteur de marche (service continu). Si

l’automatisme surchauffe, il s'arrête jusqu’à ce qu’il atteigne à

nouveau la température de mise en marche. La température

extérieure et le type de portail jouent un rôle important pour la

durée de fonctionnement réelle.

• Sécurité : Un portail coulissant doit être protégé par des feux

clignotants, des barres palpeuses et, le cas échéant, par des

barrières photoélectriques supplémentaires. Observer dans tous les

cas les normes et réglementations correspondantes.

• Commande : La commande a été spécialement développée en

vue d'offrir une sécurité maximale. Logée sous le capot de

l'entraînement, elle est déjà pré-câblée pour un montage à droite

(moteur à droite du portail).

LISTE DE CONTROLE DE

L'INSTALLATION – PREPARATIFS -

Avant le montage, vérifier que l'emballage contient bien tous les

composants indiqués. S'assurer du parfait fonctionnement de votre

système de portail. Le portail doit fonctionner de manière régulière,

sans à-coups, et ne coincer nulle part. Tenir compte du fait que le sol

peut être rehaussé de quelques centimètres en hiver. Afin d'éviter

tout mouvement pendulaire gênant, le portail doit être stable et

présenter un jeu aussi faible que possible. Plus le battant coulisse en

douceur, plus la force devra être réglée de manière précise.

Etablir une liste du matériel encore nécessaire et préparer ce matériel

avant de commencer le montage. Ancrages à coller (chevilles solides),

vis, butées, câbles, boîtes de dérivation, outils, etc.

VUE D'ENSEMBLE DU MONTAGE

L'entraînement doit être disposé derrière un mur, de sorte qu'aucune

pièce ne dépasse dans l'ouverture du portail. Le moteur se monte

sur la plaque d'assise scellée dans le sol. La crémaillère présentée

doit être montée sur le portail à l'aide des fixations prévues.

Déterminer la hauteur idéale de montage de la crémaillère sur le

portail et, à partir de cette valeur, les cotes de montage du bloc-

moteur et de la plaque d'assise. Si la structure du portail ne permet

pas de fixer correctement la crémaillère, il faut alors monter un

profilé de fixation (cornière, tube, etc.).

2 4

MISE EN SERVICE INITIALE

En position déverrouillée, contrôler à la main le bon fonctionnement

du portail. La mise en service avec moteur électrique n'est possible

qu'à l'aide de la commande fournie.

Raccordement électrique : voir notice de la commande.

Veiller systématiquement à respecter les prescriptions de sécurité

mécanique et électrique applicables à l'installation considérée. fig.7

TRAVAUX DE MAINTENANCE

Le mécanisme de l'entraînement ne nécessite aucun entretien.

Contrôler régulièrement (une fois par mois) la bonne fixation des

ferrures du portail et de l'entraînement. Déverrouiller l'entraînement

et contrôler le fonctionnement du portail. L'adéquation du portail et

de l'entraînement ne peut être garantie que si le portail fonctionne en

douceur. Le montage d'un entraînement n'est pas la panacée pour

remédier au fonctionnement défectueux d'un portail.

La sécurité d'un portail coulissant peut également être assurée par

des clôtures, des murs, etc. Voir fig. 8.

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Tension de’entrée

Fréquence

Puissance

Intensité

Couple moteur

Condensateur

Protection contre les

surcharges therm.

Vitesse de course

Cycli de service

Plage de température

de fonctionnement

Classe de protection

Degré de protection

Poids

Longueur (battants)

Poids maxi. du portail

à la longueur maxi.

(avec réserve 20%)

230Volt

50Hz

360W

1,5A

10Nm

10µF

140

12cm/sec

-20

C - 55

IP44

500kg

Déclaration de conformité

L’ouvre-portail automatique modèle TPD500 satisfait aux exigences des sections

applicables des normes

EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •

EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:

2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300

220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

ainsi qu'aux dispositions et à tous les compléments

des prescriptions communautaires........................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Déclaration d'incorporation

Les ouvre-portails automatiques satisfont aux dispositions de la prescription

communautaire 89/393/CEE et de ses compléments, sous réserve d'être installés et

entretenus conformément aux indications du fabricant et d'être utilisés en liaison avec un

portail lui aussi installé et entretenu conformément aux instructions du fabricant.

Le signataire déclare par la présente que l'appareil indiqué ci-dessus ainsi que tous les

accessoires indiqués dans le manuel satisfont aux prescriptions et normes précitées.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

nl-1

Inhoud van de kartonnen dozen TPD500

(1) Aandrijfmotor (1x)

(2) Condensator (vooraf gemonteerd) (1x)

(3) Eindschakelaar A of (1) (1x)

(4) Eindschakelaar B of (2) (1x)

(5) Grondplaat voor aandrijfmotor (1x)

(6) Zak met toebehoren

(7) Besturingseenheid met ontvanger (vooraf gemonteerd) (1x)

(8) Knipperlicht

(9) Fotocel (per paar)

(10) Afstandsbediening 84335EML (2x)

(11) Tandheugel (4x)

De schuifhekaandrijving kan worden ingeschakeld met een

toets, sleutelschakelaar of sleutelloze schakelaar (zender) of via

afstandsbediening: Na de aandrijving met de bijbehorende

sleutel te hebben uitgeschakeld, kan het hek met de hand

worden geopend. De procedure na het drukken op de

bedienknop (afstandsbediening, toets etc.) hangt af van de

instelling in de besturingselektronica.

Inhoud: Algemene aanwijzingen voor

montage en gebruik:

Inhoudsopgave: pagina 1

Alvorens te beginnen: pagina 2

Controlelijst: pagina 2,afbeelding

Montageoverzicht: pagina 2

Montage van de tandstang:

pagina 2, afbeelding

Montage van de bodemplaat: pagina 2

Montage van de aandrijving op de

bodemplaat:

pagina 2, afbeeldingen A-C

Ontgrendeling:

pagina 2, afbeelding

Eerste ingebruikneming: pagina3

Onderhoudswerkzaamheden:

pagina 3, afbeelding

Technische gegevens: pagina 3

CE conformiteitscertificaat: pagina 3

BEGIN MET HET LEZEN VAN DEZE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES!

Deze waarschuwingstekens betekenen ”voorzichtig!” en zijn een aansporing om goed op te letten, omdat het

veronachtzamen ervan lichamelijk letsel of materiële schade teweeg kan brengen. Lees deze instructies a.u.b. zorgvuldig.

Deze hekaandrijving is zo geconstrueerd en gecontroleerd dat deze tijdens installatie en gebruik bij nauwkeurige naleving

van de betreffende veiligheidsinstructies voldoende veilig is.

Het niet opvolgen van de onderstaande veiligheidsinstructies kan ernstig lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken.

Elektrische leidingen moeten worden aangelegd in

overeenstemming met lokale bouwvoorschriften en

reglementen met betrekking tot elektrische installaties.

De elektrische kabel mag alleen worden aangesloten

op een correct geaard net.

Bij de montage moet rekening worden gehouden met de

actieradius van de draaiende vleugel in relatie tot

omringende objecten (bijvoorbeeld de muur van een

gebouw) en het daarmee verbonden risico van beknelling..

Schakel de electriciteit naar de besturing uit voordat u

reparaties uitvoert of beschermingen verwijdert.In de

uiteindelijke configuratie van de installatie is een

scheidingsinrichting nodig, zodat alle polen kunnen

worden uitgeschakeld met behulp van een schakelaar

(contactopening minstens 3 mm) of een aparte

zekering.

Ga bij de omgang met gereedschap en kleine

onderdelen voorzichtig te werk en draag geen ringen,

horloges of loshangende kleding, als u bezig bent met

installatie- of reparatiewerkzaamheden aan een hek.

Zie er op toe dat deze aanwijzingen worden

opgevolgd door personen die de aandrijving

monteren, onderhouden of bedienen.

Bewaar de gebruiksaanwijzing op een plaats waar u

er snel bij kunt.

Verwijder alle aan het hek aangebrachte sloten om

schade aan het hek te voorkomen.

Het is van belang dat het hek altijd soepel kan

bewegen. Hekken die blijven steken of klemmen,

dienen onmiddellijk te worden gerepareerd. Probeer

niet het hek zelf te repareren. Roep daarvoor de hulp in

van een vakman.

Houd extra accessoires uit de buurt van kinderen. Sta

kinderen niet toe drukschakelaars en afstandsbedieningen

te bedienen. Een zich sluitend hek kan zwaar letsel

veroorzaken.

Na de installatie dient te worden gecontroleerd of het

mechanisme juist is ingesteld en of de aandrijving, het

veiligheidssysteem en de noodontgrendeling, indien

aanwezig, goed functioneren.

Na het monteren van de hekaandrijving mogen er

geen plekken zijn die gevaar van beknelling of

verwonding opleveren voor levende wezens.

Als zich een voetgangerspoortje in het hek bevindt,

mag de aandrijving niet starten of doorlopen wanneer

dit poortje niet correct is gesloten.

BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR MONTAGE EN GEBRUIK

ATTENTIE

nl-2

MONTAGE VAN DE AANDRIJVINGSBODEMPLAAT A-C

De aandrijfbodemplaat kan worden ingebetonneerd of eventueel ook

vastgelast. Het montageoverzicht toont de gebruikelijke plaats voor de

bodemplaat. De betonnen sokkel dient een overeenkomstige afmeting

te hebben (ca. 50cmx50cmx50cm).

Aanwijzing: Als het niet mogelijk is vóór de montage precies de

hoogte van het voetstuk en de afstand van het hek vast te stellen, is

het raadzaam eerst de tandstangen te monteren en pas daarna de

bodemplaat in te betonneren. De tandstangen worden met behulp

van de afstandhouders ca. 40mm naar binnen geschoven.

De afstand van de onderkant van de tandstang tot aan de

bodemplaat bedraagt: ca. 8 - 9cm. De bodemplaat kan ook later nog

enkele centimeters in hoogte en diepte worden aangepast, maar het

is het raadzaam zo nauwkeurig mogelijk te werken.

MONTAGE VAN DE MOTOR- EN AANDRIJFEENHEID A-D

De aandrijving wordt op de schroefdraadbout van de bodemplaat

geplaatst. De hoogte moet zo worden ingesteld dat er tussen tandwiel

en tandstang een afstand van ca. 1 - 2 mm zit. Het hekgewicht mag

niet op het tandwiel steunen! Met behulp van de slobgaten kan de

aandrijving zo worden ingesteld dat haar ligging ten opzichte van de

tandstang overeenkomt met de montageafmetingen.

MONTAGE VAN DE TANDSTANG

The easiest way to fit the rack bar is to first place it on the motor's

drive cog, disengage the motor and, by pushing the gate further with

the rack bar, screwing the bar bit by bit firmly in position. In this way,

you ensure that the rail bar engages with the cog wheel in an optimum

manner. While doing this, do not forget to mark each fixing point.

AANDRIJVING ONTGRENDELEN (HANDBEDIENING)

Om het hek bij stroomuitval met de hand te kunnen bedienen, is een

afsluitbare ontgrendeling ingebouwd. De ontgrendeling is

weergegeven in afbeelding 5. Hierdoor kan de koppeling worden

losgemaakt die de verbinding vormt tussen tandwiel en

aandrijfmechanisme.

Ontgrendelen: steek de cilindersleutel in het slot en draai deze

180 graden. Vervolgens draait u de ontgrendelingshendel eveneens

180 graden. Klaar.

MONTAGE VAN DE EINDSCHAKELAAR (AAN HET HEK) +

De eindschakelaars worden gemonteerd als getoond in afbeelding

6A,B en 9A,B

Eén eindschakelaar-magneet heeft de benaming A (1), de andere B (2).

Steek de eindschakelaar daar op de tandstang waar zich ongeveer

de latere eindpositie bevindt. De magneet wijst naar de motor. De

schakelaar (contact) bevindt zich in het midden van de motor.

Schroef de bevestigingsbeugel er eerst alleen provisorisch op of

steek deze slechts lichtjes op de tandstang.

Let op: Pas op bij het monteren van de magneten op de

tandstang (afb. 9A+B).

Magneet A (1) = links

Magneet B (2) = rechts

ALVORENS TE BEGINNEN

Er zijn veel factoren die bepalend zijn voor de keuze van de

juiste schuifhekaandrijving. Als we uitgaan van een goed

functionerend hek, vormt het "in beweging zetten" de moeilijkste

fase. Als het hek eenmaal in beweging is, is het benodigde

vermogen meestal aanzienlijk geringer.

• Afmetingen van het hek: De afmetingen van het hek vormen een

zeer belangrijke factor. Een licht maar lang hek heeft veel meer

kracht nodig om in beweging te komen (lang = >5m) dan een kort

en zwaarder hek.

WIND KAN HET HEK AFREMMEN OF SPANNINGEN

VEROORZAKEN EN HET BENODIGDE VERMOGEN STERK

VERHOGEN.

• Hekgewicht: De vermelding van het hekgewicht betreft slechts

een globale aanduiding, die zeer sterk van het werkelijke verbruik

kan afwijken. Voorbeeld: Een licht hek dat slecht rolt, heeft

eventueel een grotere aandrijving nodig dan een zwaarder,

licht lopend hek.

NB: Een schuifhek moet coulissegeleiding hebben, d.w.z. het

mag niet mogelijk zijn dat het hek uit de geleiding beweegt.

Er moet in beide richtingen een eindaanslag aanwezig zijn!

• Temperatuur: Lage buitentemperaturen kunnen het in beweging

zetten van het hek bemoeilijken (veranderingen van de ondergrond

etc.) of verhinderen. In zulke gevallen moet eveneens een grotere

aandrijving worden overwogen. Hoge buitentemperaturen kunnen

de temperatuurbeveiliging eerder in werking zetten.

• Werkfrequentie/Inschakelduur: De schuifhekaandrijvingen hebben

een maximale Inschakelduur van ca. 30% (bijv. 30% van een uur).

NB: De aandrijvingen zijn er niet voor gemaakt permanent op de

maximale inschakelduur te werken (continubedrijf). Als de aandrijving

te warm wordt, schakelt deze zichzelf uit totdat hij weer de

inschakeltemperatuur heeft bereikt. De buitentemperatuur en het

hek vormen belangrijke factoren voor de daadwerkelijke

inschakelduur.

• Veiligheid: Een schuifhekaandrijving dient met knipperlicht,

contactstrips en desgewenst met extra fotocellen te worden beveiligd.

Houd in elk geval rekening met de voor u toepasselijke normen en

bepalingen.

• Besturingseenheid: The control unit was developed specifically

with safety aspects in mind. De besturingseenheid is speciaal

geconstrueerd met het oog op veiligheid. Zij bevindt zich onder de

aandrijfkap en is reeds van kabels voorzien voor inbouw rechts

(motor rechts van het hek).

CONTROLELIJST INSTALLATIE – VOORBEREIDINGEN -

Controleer vóór de montage de inhoud van de verkoopverpakking op

volledigheid. Zie erop toe dat uw hekinstallatie foutloos functioneert.

Het hek moet gelijkmatig en stootvrij lopen, hij mag nergens blijven

hangen. Denk eraan dat de ondergrond in de winter enkele

centimeters omhoog kan komen. Een stabiel hek met zo weinig

mogelijk speling is van belang om storende slingerbewegingen te

voorkomen. Hoe lichter de vleugel loopt, hoe gevoeliger de kracht

kan worden ingesteld. Schrijf op welk materiaal u nog nodig hebt en

zorg ervoor dat alles aanwezig is als u met de montage begint.

Kleefanker (stabiele pluggen), schroeven, aanslagen, kabels,

verdeeldozen, gereedschap etc.

MONTAGEOVERZICHT

De aandrijving moet zodanig achter de muur worden aangebracht

dat er geen gedeelte in de hekopening uitsteekt. Op de ingelegde

bodemplaat wordt de motor gemonteerd. De getoonde tandstang

dient met behulp van de bevestiging aan het hek te worden

aangebracht.

Stel vast op welke hoogte van het hek de tandstang het best kan

worden gemonteerd en bepaal aan de hand daarvan de

montageafmetingen voor motoreenheid en bodemplaat. Wanneer de

hekconstructie niet geschikt is voor het bevestigen van de tandstang,

moet een bevestigingsprofiel (hoekprofiel, profielbuis etc.) worden

gemonteerd.

2 4

nl-3

EERSTE INGEBRUIKNEMING

Controleer in ontgrendelde toestand met de hand of het hek soepel

beweegt. Een elektrische bediening is slechts mogelijk met de

meegeleverde besturingseenheid.

Elektrische aansluiting: zie handleiding besturingseenheid.

Zorg er altijd voor dat de voor de installatie toepasselijke mechanische

en elektrische veiligheidsvoorschriften in acht worden genomen. Afb. 7

ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN

Het mechanisme van de aandrijving is onderhoudsvrij. Controleer

regelmatig (bijvoorbeeld maandelijks) of de beslagen van het hek en

van de aandrijving goed vast zitten. Ontgrendel de aandrijving en

test of het hek soepel beweegt. Alleen een hek dat licht loopt zal ook

goed met een aandrijving functioneren. Het stroef bewegen van het

hek wordt niet gecompenseerd door het gebruik van een aandrijving.

Een schuifhek kan ook worden beveiligd door op de plaats van de

montage maatregelen te nemen (omheining, muur etc.). Zie

afbeelding 8.

TECHNISCHE GEGEVENS

Ingangsspanning

Frequentie

Vermogen

Stroom

Nom. koppel

Condensator

Thermische over-

belastingsbeveiliging

Heksnelheid

Werkcyclus (max.)

Bedrijfstemperatuur-

bereik

Beschermingklasse

Beschermingwijze

Gewicht

Lengte poortvleugel

Max. gewicht bij max.

lengte poort (inclusief

20% reserve)

230Volt

50Hz

360W

1,5A

10Nm

10µF

140

12cm/sec

-20

C - 55

IP44

500kg

Conformiteitsverklaring

De automatische hekaandrijving model TPD500 voldoet aan de eisen van de geldende

secties van de normenvoorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555,

EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1:

2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN

301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

alsmede de bepalingen en alle aanvullingen

van de EU-voorschriften .......................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Inbouwverklaring

De automatische hekaandrijvingen voldoen aan de bepalingen van de EU-voorschrift

89/393/EEC en de aanvullingen ervan, wanneer deze conform de handleidingen van de

fabrikant worden geïnstalleerd en onderhouden en wanneer deze met een hek worden

gebruikt dat eveneens conform de fabrikanthandleidingen wordt geïnstalleerd en

onderhouden.

De ondergetekende verklaart hiermee dat het hier vermelde apparaat

alsmede alle in de handleiding vermelde toebehoren

voldoen aan de bovengenoemde voorschriften.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

200

215

2830

270 mm

75 mm

160mm

180mm

100mm

A (1)

B (2)

max. 15mm

9 A

84330EML

84333EML

84335EML

ANT4X-1EML

771EML

34EML

41EML

041ASWG-0490

320003

1m = 2x 50cm

ZUBEHÖR + ERSATZTEILE

ACCESSOIRES + PIÉCES DÉTACHÉES

ACESSORIES + SPARE PARTS

TOEBEHOREN + RESERVEONDERDEELEN

ACCESSORI + PEZZI DI RICAMBIO

041F0091 (HC100)

041F0096 (HC500)

041ASLG-0092

041ASLG-1078

041SLG-0054

041SLG-0185SA

041ASLG-1152SA

041ASLG-1005SA

041ASLG-1150SA

041ASLG-0362

041SLG-0198

041ASLG-0368

041ASLG-1004SA

041A5456 (433MHz)

Series 200

041ASLG-0198-G

709466 © Chamberlain GmbH, 2008

Anleitung und elektrische Installation HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

Instruction et installation électrique HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

Instruction and electrical set up HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

Istruzione e installazione elettrica HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

Instruktie en electrische installatie HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

Instrucciones y instalación eléctrica HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

Manuais e instalação eléctrica HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

AT/BA/BE/BG/CH/CY/CZ/DE/DK/ES/

FR/GB/GR/HR/HU/IE/IS/IT/LU/MT/NL

NO/PL/PT/RO/RU/SE/SI/SK/TR/YU

www.chamberlain.de

(+49) 06838-907-100

(+33) 03.87.95.39.28

(+44) 0800 317847

(+31) 020.684.79.78

(+34) 900 34 66 35

(+39) 02 303 52 006

MONTAGE DER STEUERUNGSBOX

Die Steuerung ist für den Einbau in einer speziellen Box

unter der Haube des Schiebetorantriebs konzipiert und kann,

insofern nicht bereits vorhanden, als Zubehör bestellt werden.

Die Steuerung kann auch extern (an der Wand) in einer

wasserfesten Box (041FA277BX) untergebracht werden.

Bei der Motorsteuerung handelt es sich um eine

mikroprozessorgesteuerte Elektronik mit modernster Technik. Sie hat

alle für den sicheren Betrieb notwendigen Anschlussmöglichkeiten

und Funktionen. Die Steuerbox mit der Motorsteuerung ist mit den

Kabeldurchführungen nach unten zu montieren. Sie darf direkter

Sonneneinstrahlung nicht dauernd ausgesetzt sein. Mit der Elektronik

läßt sich die Zug- und Druckkraft sehr genau einstellen. Das Tor läßt

sich bei richtiger Mont

age/Einstellung von Hand festhalten.

Während des Laufes kann das Tor jederzeit per Funk, Taster oder

Schlüsselschalter gestoppt werden. Der

Torflügel benötigt für "AUF”

und "ZU” Stellung einen stabilen Anschlag.

ELEKTRISCHE INSTALLATION

Der Anschluß der Steuerung sollte erst als letztes erfolgen, d.h.

Antrieb einbauen, benötigte Kabel verlegen und Licht

schranken

(Kontaktleisten) befestigen. Bei ortsfester Montage ist ein Mittel zum

rennen vom Netz erforderlich, dass einen Kont

akt

abst

and von mind.

3mm besitzt (Hauptschalter).

Feuchtigkeit und Wasser zerstören die Steuerung. Stellen

Sie unter allen Umständen sicher dass Wasser, Feuchtigkeit oder

aunässe nicht in die S

teuerung gelangen kann. Alle Öffnungen und

Kabeldurchführungen müssen unbedingt wasserdicht verschlossen

sein.

Folgende Kabelquerschnitte sollten generell nicht unterschritten

werden:

• 100-230V

olt 1,5mm² oder grösser

• 0-24Volt 0,5mm² oder grösser

Tips: Klingeldrähte erweisen sich oft in der Praxis als problematisch,

weil Sie bei größeren Leitungslängen zu viel Spannung verlieren.

Trennen Sie die Kabel in Kabelkanälen d.h. Kabel Motor und Kabel

Licht

schranke, speziell bei Schlüsselschaltern, S

tart-Tasten (vom

Haus kommend) sonst kann es bei langen Leitungswegen zu

törungen kommen.

TECHNISCHE DA

TEN

Spannung: 230V~ ±10% 50Hz

Verbrauch max.: 22mA

Antriebs max.: 230V~ 50Hz 1000W max

Versorgung Zubehör: 24V~ 0,5A max

Arbeitstemperatur: -25ºC ÷ 55ºC

Betriebsarten:

andard/ S

tandard mit Fußgängerfunktion/ keine Selbsthaltung

(Totmann)

Max. Laufzeit:

80 sec

Pause Zeit: 0 ÷ 150sec

Abmessungen: 119x145mm (Ohne Box)

de-1

BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN

Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden

verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.

Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der

anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.

Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen.

Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen

Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.

Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten

Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes

Netz angeschlossen werden.

Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem

angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des

Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung

des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.

Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz

getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum

Beispiel Reinigung ausgeführt werden.

In der festverlegten Installation ist eine Trennvor-

richtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten

mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder

separate Sicherung zu gewährleisten.

Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen

Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch

lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installations-

oder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen.

Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb

montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen

folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an

dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.

Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser

um Schaden am Tor zu vermeiden.

Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten.

Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind

unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das

Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen

Fachmann.

Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von

Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und

Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen

können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden.

Nach der Installation ist zu prüfen, daß der

Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der

Antrieb, das Sicherheitssystem und die

Notentriegelung richtig funktioniert.

Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen

muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor

gewährleistet sein.

Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht

starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht

ordnungsgemäss geschlossen ist.

WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG

ACHTUNG

de-2

TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE

1. Antrieb mit Steuerung

Der Antrieb sitzt auf der höhenverstellbaren Montageplatte

2. Steuerung (Falls extern montiert)

Wird die Steuerung extern montiert, (externe Montagebox erforderlich)

müssen die Kabel und Zuleitungen ordnungsgemäß verlegt werden

3. Lichtschranke (771EML) 150-200mm (Option)

Erste Lichtschranke. Sichert Personen

4. Lichtschranke (771EML) 700mm (Option)

Zweite Lichtschranke. Sichert Fahrzeuge und höhere Objekte

5. Blinkleuchte

Wichtiger optischer Hinweis auf die Bewegung des Tores

6. Kontaktleiste (Option)

Sichert das Tor bei Berührung ab. Kontaktleisten können am Tor

angebracht werden oder an den Pfeilern. Sind im Tor Öffnungen,die

größer als 45mm sind, ist eine Kontaktleiste am Pfeiler erforderlich

(Zubehör). Kontaktleisten müssen, wenn erforderlich, bis 2,5m Höhe

angebracht werden.

7. Schlüsselschalter (Option)

Wird an der Aussenseite angebracht. Mittels Schlüssel oder Eingabe

einer Nummer wird das Tor geöffnet

8. Lichtschranke (Option)

Sichert das Tor im Öffnen. Diese Lichtschranke kann entfallen, wenn

baulich verhindert wird, dass Personen sich in diesem Bereich aufhalten

können. Alternativ kann auch hier eine Kontaktleiste montiert werden.

Die Steuerung erfüllt die neuesten geforderten EN-Richtlinien.

Eine dieser Richtlinien schreibt vor, dass die Schliesskräfte an der

Torkante nicht über 400N (40Kg) steigen dürfen innerhalb der letzten

500mm vor Tor ZU. Größer als 500mm darf die maximale Kraft an der

Torkante1400N (140Kg) betragen. Kann dies nicht sichergestellt

werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggf. bis in eine Höhe von 2,5m

am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen (EN12453)

MOTOR

Schließen Sie den Motor genau nach der Anschlußübersicht an die

Steuerung an.

Klemme 4 Kabel Schwarz

Klemme 5 Kabel Blau

Klemme 6 Kabel Braun

Die Kabel, des mit dem Motor gelieferten Kondensators, müssen

zusammen mit den Kabeln für die Drehrichtung in die Klemmen OP

und CL geführt werden. Stellen Sie sicher, dass er richtig

angeklemmt ist und eine gute elektrische Verbindung hat. Der

Kondensator ist verantwortlich für die Kraft, die der Motor später

besitzt.

Hinweis: Werden andere als unsere Antriebe/Motoren

angeschlossen, kann es erforderlich sein, dass die Kabel der

Klemmen 4 + 6 getauscht werden müssen, um eine korrekte

Funktion zu gewährleisten. Ersichtlich wird dies in der “Ersten

Inbetriebnahme”, wenn die Steuerung nicht die richtigen

Laufrichtungen einhält. Siehe auch unter Hinweise Endschalter

Anschluss.

ENDSCHALTER ANSCHLUSS

Ausführung 2005:

Das Kabel wird mit der Klemme CN2 über den

Stecker verbunden.

Andere

Ausführungen: Am Endschalter ist kein Stecker vorhanden.

Beim Kauf einer einzelnen Steuerung wird ein Stecker mit kurzem

Kabel mitgeliefert. Mittels einer Lötverbindung oder über eine

Blockklemme werden die beiden Kabel verbunden.

An die Steuerung

können Endschaltersysteme unterschiedlicher Art angeschlossen

werden. Der Endschalter muß 2 NC (normal closed) Kont

akte

haben. Für den richtigen Anschluss siehe Bild.

Positionierung der Magnete am Tor für Magnetendschalter:

Der Magnet mit der Bezeichnung 1 muss auf der Zahnstange

immer links montiert werden.

Der Magnet mit der Bezeichnung 2 muss auf der Zahnst

ange immer

rechts montiert werden.

Hinweis: V

or der ersten Inbetriebnahme sollte mittels der Kontroll

LED die korrekte Funktion nochmals überprüft werden.

Hinweis: Für die korrekte Öffnungsrichtung überprüfen Sie die

Einstellung von Dip

schalter 7.

BESCHREIBUNG DER LEDs

ROTE LEDs sollten ausgeschaltet sein. Deuten zu behebende Fehler

an; ausgenommen nicht angeschlossene Failsafe Lichtschranken.

(siehe Beschreibung „Lichtschranke“)

(Beispiel: Kurzschluss, Lichtschranken und/oder Kontaktleiste)

PUNKT BESCHREIBUNG

LED A ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 1

LED B ROT Starten Impuls Kanal 1

LED C ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 2

LED D ROT Starten Impuls Kanal 2

LED E ROT Lichtschranke aktiv in ÖFFNEN

LED F ROT Lichtschranke aktiv in SCHLIESSEN

LED G ROT Lichtschranke aktiv in SCHLIESSEN

LED H ROT Kontaktleiste

LED I GRÜN Stop

LED J GELB Endschalter Tor AUF

LED K GELB Endschalter Tor ZU

LED L ROT Lernprogramm (Wegstrecke)

AUFBAU DER STEUERUNG

PUNKT BESCHREIBUNG FUNKTION

1 M1, Klemme:1,2,3 Zuleitung

2 M2, Klemme:4,5,6 Antrieb

3 M3, Klemme:7,10 Impulsgeber Kanal 1

Klemme:8,10 Impulsgeber Kanal 2

Klemme:9,10 Notstop-Taster / muss gebrückt sein

ohne angeschlossenen Schalter

Klemme:11,12 ohne Funktion

Klemme:12,13 Blinklampe

Klemme:14,15 Anschluß für Zubehör 24V

4 M4, Klemme:16,19 optionale Lichtschranke AUF

Klemme:17,19 optionale Lichtschranke ZU

Klemme:18,19 Hauptlichtschranke ZU

Klemme:20,21 Kontaktleiste 8,2Kohm

Klemme:22,23 Antenne

5 CN4/CN5, Stecker Buchsen Funkmodul

6 CH1, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 1

7 CH2, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 2

8 L1, Drucktaste Einlernen Wegstrecke

9 JMP1, Steckbrücke Lichtschrankenprogrammierung

10 DIP1 Dip-Schalter Block

11 PT4, Potentiometer ohne Funktion

12 PT3, Potentiometer Krafteinstellung

13 PT2, Potentiometer Automatisches Schliessen

14 PT1, Potentiometer Bremse

15 CN2, Stecker Magnetendschalter

16 CN3, Stecker ohne Funktion

17 CN1, Stecker ohne Funktion

de-3

de-4

PROGRAMME

Die Steuerung besitzt 3 Betriebsarten (Programme). Das

gewünschte Programm wird mittels der Dippschalter „ON“(EIN) bzw.

„OFF“(AUS) eingestellt.

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

Aus

Verschiedenen Arbeitsweisen des Antriebs

zugeordnet. (siehe gesonderte Tabelle)

Soft Stopp (langsame Fahrt) ist aktiv. 2 Sekunden

vor Erreichen der Endschalter wird der Soft Stopp

aktiviert. Der Antrieb stoppt erst, wenn die

Endschalter erreicht sind oder die maximale Soft

Stopp Phase (10 Sekunden) erreicht wird.

Soft Stopp (langsame Fahrt) ist deaktiv.

In beiden Richtungen AUF/ZU schaltet der Antrieb

sofort bei Erreichen der Endschalter ab.

Einstellung für Chamberlain Failsafe

Lichtschranken (771EML), entspricht EN60335-2-

103

Einstellung für Chamberlain Lichtschranken

(263EML) oder andere

Vorblinkfunktion der Blinkleuchte 2 Sekunden

bevor der Antrieb startet.

Vorblinkfunktion deaktiv

siehe B

siehe A

ohne Funktion

POTENTIOMETER

PT1 (Trimmer 1): Bremse (Brake)

enn das Tor seinen Endschalter erreicht schaltet der Antrieb ab. Je

nach Gewicht und Funktion des Tores läuft es durch seinen Schwung

noch ein wenig weiter. Mit der Funktion Bremse kann das Tor aktiv

gebremst werden damit ein unerwünschter Nachlauf minimiert wird.

Linksanschlag = Bremse AUS.

PT2 (T

rimmer 2):

Automatisches Schließen (Timer to close)

Die Wartezeit des Tores in TOR AUF kann definiert werden.

0-150 sec. nachdem die eingestellte Zeit abgelaufen ist wird das Tor

geschlossen. Nur möglich mit angeschlossener Failsafe-

Lichtschranke (771EML). (Nicht möglich bei Selbsthaltung und

Kanaltrennung)

PT3 (Trimmer 3): Krafteinstellung (Force)

Es wird die Kraft definiert mit der der Motor arbeiten soll. Die

benötigte Kraf

t ist abhängig vom Gewicht und der Funktion de

Tores.

PT4 (T

rimmer 4): RPM-Sensor

ohne Funktion

Änderungen immer

stromlos durchführen, sonst

werden diese nicht akzeptiert!!!

Änderungen immer

stromlos durchführen, sonst

werden diese nicht akzeptiert!!!

de-5

Gesonderte Tabelle zur Einstellung der Arbeitsweisen

1. Impuls öffnet, der nächste

stoppt, der nächste schließt,

der nächste öffnet

1. Impuls öffnet für Fußgänger,

Tor wird für 10 Sekunden (fix)

aufgefahren, der nächste Impuls

schliesst, der nächste Impuls

öffnet wieder für Fußgänger.

Impuls während schließen

öffnet

Impuls während Pause

schließt das Tor umgehend

Standard

Standard & Fußgängerfunktion

1. Impuls öffnet, der nächste

schließt, der nächste öffnet

1. Impuls öffnet für Fußgänger,

Tor wird für 10 Sekunden (fix)

aufgefahren

Impuls während Pause

schließt das Tor umgehend

Keine Selbsthaltung (Totmann) Dauersignal für öffnen

notwendig, loslassen bewirkt

stopp

Dauersignal für schließen

notwendig, loslassen bewirkt

stopp

Funk deaktiv,

Sicherheitseinrichtungen

deaktiv, Endschalter sind aktiv

Funk deaktiv,

Sicherheitseinrichtungen deaktiv,

Endschalter sind aktiv

DIP1

AUS

DIP2

AUS

DIP3

AUS

Impulsgeber/Kanal 1

Impulsgeber/Kanal 2

Hinweis: Sind notwendige Sicherheitseinrichtungen ( Lichtschranke/Kontaktleiste) beschädigt, dauernd aktiv (schaltend) oder programmierte

Einrichtungen nicht angeschlossen arbeitet die Steuerung ohne Selbsthaltung (Totmann). Siehe Beschreibung. Zur evtl. Korrektur prüfen Sie

die Status LEDs oder siehe Funktionsbeschreibung und unter "Häufig gestellte Fragen".

ZUBEHÖR

LICHTSCHRANKEN (OPTIONAL)

Die Lichtschranken dienen der Absicherung des Tores und müssen

verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise

des Tores. Nach EN12453 muß ein Lichtschrankenpaar in einer Höhe

von 200mm installiert werden; ein zweites Paar in gleicher Position in

700mm Höhe. Ein drittes Paar Lichtschranken kann optional installiert

werden. Die Lichtschranken bestehen aus einem Sender und einem

Emp

fängerteil und müssen einander gegenüber liegen. Mit einem

Schraubenzieher läßt sich das Lichtschrankengehäuse (Plastik)

öffnen. Die Lichtschranke wird mittels kleiner Schrauben und Dübel

an der W

and befestigt. Es ist möglich zwei verschiedene

Lichtschrankensysteme zu betreiben. (siehe Dipschalter

Beschreibung) Soll die Funktion „Automatisches Schliessen“ möglich

sein, muss die Chamberlain – Failsafe Licht

schranke inst

alliert sein.

Eine Kombination der Lichtschranken ist nicht möglich. Das

Chamberlain –Failsafe system (2-Kabel system) besitzt an beiden

Seiten eine kleine von außen einsehbare LED (Licht) um den S

atus

der Lichtschranke anzuzeigen. Zwei Modelle der Chamberlain

–Failsafe Lichtschranke werden angeboten. Die eine Variante eignet

sich ideal zur Mont

age an Wänden die sich gegenüberliegen. Die

andere ideal für die Montage an der Innenseite des Tores, weil

bereits die Beschläge zur Montage enthalten sind.

Diagnose an der Chamberlain-Failsafe Licht

schranke

LED konstant = OK

LED blinkt = Lichtschranke sperrt Steuerung

LED aus = Kein Strom, falscher Anschluss oder verpolt

Diagnose an der S

teuerung

LED aus = OK

LED konstant an = Steuerung sperrt

LED blinkt = OK keine Licht

schranke angeschlossen

Kabelquerschnitt: 0,5mm

oder größer.

pannung: 12/24Volt AC/DC.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung

von Kabeln mit 230V

olt oder der V

erlegung im gleichen Kabelkanal.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

de-6

JUMPER/STECKBRÜCKE

Programmierung der Failsafe Lichtschranke(n) Modell 771EML

1. Vor der ersten Inbetriebnahme.

2. Bei Anschluss/Entfernen einer neuen Lichtschranke

- Steuerung ausschalten (ohne Stromversorgung)

- Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins

stecken.

- Dipschalter 5 auf ON.

- Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen.

- Steuerung einschalten und kurz warten.

- Steckbrücke ziehen

Fertig (Anzahl der angeschlossenen Lichtschranken wird gespeichert)

Programmierung der Relais-Lichtschranken z.B. 263EML

Die Steuerung muss für einige Sekunden vom Netz getrennt werden.

Alle Klemmen an die keine Lichtschranke angeschlossen ist müssen

mit COM gebrückt werden. (16-19, 17-19, 18-19). Die

Stromversorgung der Relaislichtschranke von Klemmen 14-15. Der

Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper muss gezogen

werden.

Hinweis:

Relais-Lichtschranken sind nach EN12978 für neue

Installationen nicht mehr zulässig, weil diese sich nicht selbst prüfen

(Failsafe).

Betrieb ohne Lichtschranken

Nicht zulässig für normalen Betrieb. In diesem Fall müssen

Kontaktleisten das Tor absichern. Die Steuerung muss für einige

Sekunden vom Netz getrennt werden. Klemmen 16-17-18-19 müssen

alle gebrückt sein. Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper

muss gezogen werden.

Hinweis:

Lichtschranken unterschiedlicher Bauart können NICHT

kombiniert werden.

TASTER / SCHLÜSSELSCHALTER (OPTIONAL)

Die Steuerung / Antrieb kann mittels verschiedener Eingänge aktiviert

werden. Dies kann mittels Handsender oder Schlüsselschalter

(Klemmen 7 und 10) erfolgen.

Handsender = siehe Punkt Einlernen der Handsender

Schalteingang 1 = Input St. 1 Normaler Betrieb

Schalteingang 2 = Input St. 2 Aktiv bei speziellen Einstellungen

(sieheDipschalter –Beschreibung)

NOTSTOP (OPTIONAL)

Wird ein Schalter angeschlossen kann damit die Anlage gestoppt

oder gesperrt werden. Eine Bewegung der Flügel wird sofort

unterbrochen. Klemmen 9 und 10 müssen gebrückt sein, wenn kein

Schalter installiert ist.

Kabelquerschnitt: 0,5mm

oder größer

Spannung: 12/24Volt AC/DC.

BLINKLAMPE (OPTIONAL)

Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden. Sie

warnt Personen vor dem sich bewegenden

Tor. Die Blinkleuchte sollte

möglichst hoch und deutlich sichtbar angebracht werden. Die

Steuerung gibt ein konstantes Signal, welches von der Lampe in ein

Blinken umgewandelt wird.

Kabelquerschnitt: 0,5mm

oder größer.

Spannung: 24V DC

24VDC - AUSGANG

Für Relaislichtschranken oder andere Geräte (z.B. Empfänger)

max.500 mA

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele

Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen

Kabelkanal.

41EML

de-7

KONTAKTLEISTE (OPTIONAL)

An die Steuerung kann eine Kontaktleiste die nach dem mit 8,2K

Ohm Prinzip funktioniert angeschlossen werden, d.h. ein 8,2K Ohm

großer Prüfwiderstand ist am Ende der Kontaktleiste befestigt. Er

gewährleistet die ständige Überprüfung des Stromkreises. Die

Steuerung wird mit einem eingebauten 8,2K Ohm Widerstand

ausgeliefert. Mehrere Kontaktleisten werden seriell angeschlossen.

Kabelquerschnitt: 0,5mm

oder größer.

ANTENNE (OPTIONAL) ANT4X-1EML

Die Steuerung ist serienmäßig mit einer Drahtantenne ausgestattet.

An die Klemmen 22 und 23 kann eine Außenantenne (Zubehör)

angeschlossen werden. So können größere Reichweiten (Funk)

erzielt werden. Die Antenne möglichst hoch montieren.

Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele

Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen

Kabelkanal.

00046EML

00060EML

EINLERNEN / LÖSCHEN DER HANDSENDER

Drücken Sie die Taste CH1. Die LED „Learn1“ leuchtet rot. Drücken

Sie nun eine Taste des Handsenders ca. 5 Sekunden. Die LED

„Learn 1“ blinkt jetzt. Fertig. Gehen Sie genauso für CH2 vor.

Drücken Sie aber jetzt eine noch nicht belegte Taste des

Handsenders. Es können so bis zu 128 Handsender eingelernt

werden.

Zum Löschen der eingelernten Handsender drücken Sie einfach die

aste CH1 solange, bis die LED erlischt. Gehen Sie genauso für CH2

vor.

FUNKMODUL (VORMONTIERT)

Um die Steuerung mittels Funk zu betreiben, muß vorher ein

Funkmodul auf den Steckplätzen CN4/CN5 installiert werden.

de-8

ERSTE INBETRIEBNAHME /GRUNDEINSTELLUNG

Gehen Sie Punkt für Punkt genau durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall

wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen

ausreichend Zeit.

1. Ist alles Notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motor(en),

Lichtschranke (!), Blinklampe, Taster oder Schalter etc.?

2. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder

aufhalten kann.

3. Überprüfen Sie die ordnungsgemässe Funktion der LEDs

(Lämpchen), oder ob diese eine Funktion sperren. Rote LEDs sollten

aus sein, grüne LEDs sollten leuchten. ( ausgenommen die LEDs für

Endschalter Status - gelb)

4. Falls nicht bereits so geliefert, stellen Sie die Dipschalter auf das

Standard-Programm ein: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.

Evtl. Änderungen können später vorgenommen werden. (siehe

Dipschalter Beschreibung)

5. Dipschalter 7 bestimmt die Öffnungsrichtung (siehe Dipschalter

Beschreibung)

6. Stellen Sie die Kraft am Potentiometer „FORCE“ auf höchstens 30%

ein. Bei sehr leichten Toren sogar geringer. Erst probieren, dann

korrigieren. Nur in kleinen Schritten die Kraft erhöhen.

7. Steuerung ausschalten ( von der Stromversorgung trennen)

7.1 Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins

stecken.

7.2 Dipschalter 5 auf ON stellen

7.3 Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen

7.4 Steuerung einschalten und kurz warten

7.5 Steckbrücke ziehen, kurz warten.

Die LED der angeschlossenen Lichtschranke bleibt aus. Die LEDs der

nicht angeschlossenen Lichtschranke(n) blinken. Fertig!

Programmierung der Zeit für die Wegstrecke

1. Tor entriegeln und manuell an die Endschalter fahren. So prüfen

Sie, ob die Endschalter für AUF/ZU an der richtigen LED angezeigt

werden.

(AUF = OPEN, ZU = CLOSED. Ist der richtige Endschalter aktiviert,

erlischt die betreffende LED.

2. Das Tor wieder manuell zwischen die Endschalter „AUF“ und „ZU“

bewegen und verriegeln. (Beide Endschalter müssen freibleiben.)

3. Taste L1 kurz drücken (1 Sekunde), Tor öffnet. Erreicht das Tor den

Endschalter „AUF“, stoppt es kurz und schließt dann automatisch

wieder. Nachdem das Tor den Endschalter „ZU“ erreicht hat, ist die

Programmierung zu Ende.

ACHTUNG: Sollte das Tor schließen anstatt zu öffnen, muss

Dipschalter 7 in die andere Position geschoben werden! Dann

wieder von vorne mit Punkt 1 der Programmierung beginnen.

Die Zeit für die benötigte Wegstrecke wurde nun programmiert. Der

Soft-Stop (langsame Fahrt) ca. 4-5 Sekunden vor Erreichen der

Endschalter wurde automatisch programmiert. Dieser kann

anschließend per Dipschalter aktiviert werden. (siehe Dipschalter

Beschreibung)

Fertigstellung der Inst

allation/Programmierung:

Ist die Wegstrecke programmiert, können die Handsender eingelernt

(nicht erforderlich bei Kits) oder auch gelöscht werden.

1. Starten Sie das Tor mittels des Handsenders oder eines

angeschlossenen Tasters und beobachten Sie den Ablauf. Schließen

Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie eine Einstellung vorgenommen

haben.

Hinweis1:

Reagiert das Tor nicht (siehe Lichtschranke Beschreibung

Jumper).

Hinweis2:

Reagiert das Tor nur mit einem Schalter (Klemme 7+10) ist

entweder der Funk nicht gelernt/vorhanden oder das Funkmodul nicht

richtig aufgesteckt.

2. Schließt das Tor von alleine nicht komplett, stellen Sie nun die

Potentiometer auf andere W

erte ein, angepasst an den Erfahrungswert

aus dem Versuch. (Kraft korrigieren)

3. S

arten Sie jetzt einen zweiten V

ersuch und gehen Sie wieder wie

vorhin vor und schließen Sie das Tor zuerst, bevor Sie wieder

Einstellungen vornehmen.

4. Sind alle Einstellungen vorgenommen worden, überprüfen Sie die

Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender,

Zubehör etc. W

ird

Automatisches Schließen gewünscht, drehen Sie

den Potentiometer „TIMER TO CLOSE“ im Uhrzeigersinn. So können

Sie die Pausezeit von 0-150 Sekunden je nach W

unsch einstellen.

Nehmen Sie auch diese Einstellung(en) bei geschlossenem Tor vor.

5. Zeigen Sie allen Personen, die Umgang mit dem

Tor haben, wie die

Bewegungen des Tores ablaufen, wie die Sicherheitsfunktionen

arbeiten und wie der Antrieb von Hand betätigt werden kann.

Wie hoch ist die voraussichtliche Lebensdauer eines Torantriebs?

Ein korrekt installierter Torantrieb kann bei Verwendung im privaten

Einsatzbereich mehr als 10 Jahre einwandfrei arbeiten. Sowohl das Tor als

auch der Antrieb müssenregelmäßig kontrolliert und planmäßig gewartet

werden.

Wie lange dauert die Installation eines Torantriebs?

Je nach Ihren handwerklichen Fähigkeiten dürfte die Montage der

mechanischen Komponenten ca. 2 bis 3 Stunden in Anspruch nehmen.

Das Tor sollte vorbereitet werden, um installationsbereit zu sein. Der

elektrische Anschluss dauert ca. 1 bis 2 Stunden. Jeder Benutzer sollte

mindestens 30 Minuten in die Bedienung eingewiesen werden; dabei

müssen die Funktionen vorgeführt und Sicherheitsaspekte,

Schutzvorrichtungen, sowie die Vorgehensweise bei Stromausfall erklärt

werden.

Was passiert bei einem Stromausfall?

Alle Chamberlain Torantriebe verfügen über ein Entriegelungssystem, um

das Tor bei einem Stromausfall von Hand bedienen zu können.

Ist es möglich, den Flügel nur etwas zu öffnen? (Fußgängerfunktion) Ja, das ist möglich. Dieser Vorgang kann ferngesteuert (hierzu ist mind.

ein 2-Kanal Handsender notwendig) oder über Schalterbetrieb erfolgen.

(siehe Einstellung der Arbeitsweisen “Standard und Fußgängerfunktion”)

Antrieb funktioniert nicht / reagiert nicht auf

Betätigung des Tasters.

1.Anschluss Taster lose

2.STOP-Schalter Anschluss lose, STOP-LED

ist aus.

3.Hindernis blockiert Lichtschranke in

Bewegungsrichtung

4.Kontaktleiste ist beschädigt oder auf ein

Hinderniss getroffen.

5.Antrieb ist noch entriegelt

1.Taster- und COM-Anschlüsse überprüfen

2.Anschlüsse des STOP-Schalters (STOP und

COM) überprüfen.

3.Hinderniss entfernen

4.Hinderniss entfernen sowie Anschlüsse und

Drähte überprüfen.

5.Antrieb verriegeln

Direkt, nachdem sich das Tor in

Bewegung gesetzt hat, hält es an und

fährt zurück

Hindernis im Torbereich

Torbereich auf Hindernisse prüfen

Der Antrieb öffnet das Tor nicht vollständig

1.Ist die Laufzeit der Steuerung korrekt

programmiert?

2.Ist die Kraft korrekt eingestellt?

1.Evtl. neu programmieren, plus ca. 3

Sekunden

2.Kraft korrigieren (bei Wind läuft der

Antrieb etwas langsamer)

Der Antrieb brummt zwar etwas, hat aber

keine Kraft

1.Kondensator ist nicht richtig mit dem

braunen und schwarzen Kabel verbunden.

2.Kraft wurde nicht eingestellt.

3.Antrieb ist entriegelt

1.Verkabelung Kondensator überprüfen

2.Potentiometer für Kraft im Uhrzeigersinn

drehen

3.Antrieb verriegeln

Die Steuerung reagiert nicht, wenn ich die DIP-

Schalter verändere.

Steuerung stromlos schalten, dann die

DIP-Schalter verändern.

Der

Antrieb läuft nur, wenn ich die Handsender

gedrückt halte.

1.S

teuerung im Totmann-Betrieb

2.Eine Sicherheitseinrichtung

funktioniert nicht richtig. (Lichtschranke,

Kont

aktleiste)

1.Steuerung stromlos schalten, dann die

DIP-Schalter verändern.

2.LEDs beobachten, Fehler finden und

beheben.

“Automatisch Schließen” funktioniert nicht

1.Funktioniert nur, wenn die 2-Kabel-

Lichtschranke 770E(ML) oder 771E(ML).

2.Dann Potentiometer für “Automatisch

Schließen” im Uhrzeigersinn drehen.

Der Antrieb reagiert gar nicht, obwohl die

Steuerung angeschlossen ist. (LEDs sind an)

1.Handsender nicht programmiert

2.LEDs zeigen Fehler an

3.Lichtschranke falsch angeschlossen

4.Brücke zwischen ST

und COM nicht

vorhanden

5.Klemme für Motoen evtl. nicht richtig

aufgesteckt

1.Handsender einlernen

2.Fehler finden und beheben (siehe

Beschreibung LEDs)

3.Anschluss/Programmierung Lichtschranke

überprüfen

4.Einfache Drahtbrücke anklemmen

5.Klemme und Anschlüsse überprüfen

Der

Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet

Evtl.S

tromausfall

1.Leiter und Nullleiter prüfen

2.Haussicherung prüfen

Der Antrieb stoppt plötzlich und funktioniert erst

nach einer längeren Pause wieder

Motor ausreichend abkühlen lassen

(mind. 15 Minuten)

ird das

or dauernd betätigt, erreicht

der Motor die Abschalttemperatur.

Schutzeinrichtung, da der

Antrieb nicht

für den Dauerbetrieb geeignet ist.

Die Kraf

teinstellung wurde verändert, es ist aber

kein Unterschied feststellbar.

Steuerung für einige Sekunden vom Netz trennen, um Selbst-Diagnose

der Platine auszulösen.

Häufig gestellte Fragen

de-9

de-10

Steuerung funktioniert nicht mehr mit Handsender,

nur mehr mit Schalter und da nur solange eine

Taste gedrückt und gehalten wird.

Taster (1) Auf oder mit der Taster (2) ZU

1.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch

2.Eine Sicherheits-Lichtschranke,

Kontaktleiste oder der Stop sperren die

Steuerung

3.Es wurde nur eine Lichtschranke für AUF

angeschlossen

1.Korrektur der Dipschalter, Beseitigen

des Fehlers erforderlich. Kann der

Fehler nicht repariert werden ist ein

„reset“ und Neuprogrammierung

erforderlich (siehe Lichtschranke)

2.Es muss mindestens eine

Lichtschranke aktiv in ZU oder AUF &

ZU angeschlossen sein.

Die Anlage schließt nicht automatisch, sie

ÖFFNET automatisch

Einstellung von Dipschalter 7 beachten Einstellung von Dipschalter 7 verändern

Steuerung funktioniert nicht mit Handsender 1.Handsender nicht programmiert

2.Eine Lichtschranke sperrt

1.Handsender programmieren

2.Lichtschranken prüfen

Tor läßt sich nur öffnen 1.Lichtschranke sperrt

2.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch

1.Erster Endschalter Tor-AUF

Prüfung der Funktion und des

Anschlusses der Endschalter

erforderlich

2.Dipschalter überprüfen

Die Steuerung läuft nicht Kein Laufweg gelernt Laufweg lernen.

Siehe erste Inbetriebnahme

Im Soft-Stop öffnet/schließt der Flügel nicht

nichtvollständig

1.Kraft zu gering bei hoher Windlast

(vollflächige Tore)

2.Tor schwergängig/schwer

1.Kraft neu einstellen ( erhöhen )

2.Leichtgängigkeit verbessern

3.Steuerung ohne Soft-Stop

programmieren

(Fremdfunk-) Universalempfänger funktioniert nicht Polarität beachten (Klemmen 14/15) Kabel “+” und “-” tauschen

709442B

Das Tor muß einer Steigung folgen

Nicht empfohlen! Tor ändern! Das Tor kann sich unkontrolliert (gefährlich)

bewegen, wenn der Antrieb entriegelt ist. In der Steigungsrichtung wird

eine höhere Kraft benötigt; in entgegengesetzter Richtung hat der Antrieb

dann zuviel Kraft.

Die Reichweite des Senders ist zu gering Die Installation einer Aussenantenne ist empfehlenswert, da sich die

Steuerung mit der kurzen Kabelantenne in den meisten Fällen hinter dem

Pfeiler oder in Bodennähe befindet. Die optimale Antennenposition ist

immer so hoch wie möglich. Chamberlain bietet als Zubehör eine

entsprechende Antenne mit Montagesatz unter der Bezeichnung ANT4X-

1EML an.

Konformitätserklärung

Automatische Torantriebe Modelle HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 Series

erfüllt die

Anforderungen der geltenden

Abschitte der Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555,

EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1:

2000 +

A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN

301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen

der EU-V

orschriften ..............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Einschlußerklärung

Die automatischen

Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC

und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den

Anleitungen des Herstellers installiert und

gewartet werden und wenn sie mit einem

Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß

Herstelleranleitungen inst

alliert wurde und gewartet wird.

Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend

angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes

Zubehör den oben genannten V

orschriften und Normen entspricht.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

MONTAGE DU BOÎTIER DE COMMANDE

La commande est conçue pour le montage dans une boîtier spécial

sous le capot de l’entraînement du portail coulissant et peut être

commandée comme accessoire, si elle n’est pas déjà fournie.

La commande peut aussi être montée en extérieur (au mur) dans un

boîtier étanche (041FA277BX).

La commande du moteur comporte un système électronique à micro-

processeur de la technologie la plus moderne. Elle possède toutes

les options de raccordement et fonctions nécessaires pour un

fonctionnement sûr. Le boîtier de la commande avec commande du

moteur doit être monté de sorte que les presse-étoupes soient

orientées vers le bas. Il ne doit pas être exposé de manière

prolongée aux rayons du soleil. La force de traction et de pression

peut être réglée de manière très précise grâce au système

électronique. Le portail peut être stoppé à la main, si le

réglage/mont

age a été effectué correctement. Pendant la course, le

portail peut être arrêté à tout moment par une télécommande, un

bouton ou un interrupteur à clé. Le port

ail nécessite une butée stable

pour les positions “OUVER

TURE” et “FERMETURE”.

INSTALLATION ELECTRIQUE

Le raccordement de la commande doit être effectué en dernier, à

savoir après le mont

age de l’entraînement, la pose des câbles requis

et la fixation des barrières photoélectriques (barres palpeuses). Pour

un montage fixe sur place, il faut prévoir un dispositif de coupure

d’alimentation possédant un écart de contact d’au moins 3 mm

(interrupteur principal).

L’humidité et l’eau détruisent la commande. Veillez en

toutes circonstances à ce que l’eau, l’humidité ou la saturation d’eau

ne puissent p

as pénétrer dans la commande.

ous les orifices et

toutes les traversées de câbles doivent impérativement être fermés

de manière ét

anche.

De manière générale, il convient d’utiliser des câbles de

sections minimum suivantes :

• 100-230 Volt 1,5mm² ou plus

• 0-24 V

olt 0,5mm² ou plus

Conseils : En pratique les fils de sonnette occasionnent souvent des

problèmes de perte de tension import

ante sur les grandes longueurs

de câble. Répartir les câbles pour le moteur et pour les photocellules

dans des goulottes séparées, notamment lorsque l'installation

comporte un interrupteur à clé et un bouton-poussoir de démarrage

(provenant de la maison), sous peine de perturbations électriques

en cas de longueurs de câble très importantes.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

ension:

230 V~ ±10 % 50 Hz

Consommation max.: 22 mA

Entraînement max.:

230 V~ 50 Hz 1000 W max

Alimentation accessoires: 24 V~ 0,5 A max

Température de service: -25 ºC ÷ 55 ºC

Modes de service:

Standard/ Standard avec fonction piéton/ Contact maintenu (homme

mort)

Durée de course max.: 80 sec

Durée pause: 0 ÷ 150 sec

Dimensions:

19x145 mm (sans boîtier)

fr-1

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de

blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement

sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Les câbles électriques doivent être posés

conformément aux prescriptions locales relatives aux

systèmes et installations électriques. Le câble

électrique doit uniquement être raccordé à un réseau

électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée

et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une

paroi) doit être considéré en raison du mouvement

d'ouverture de la pièce entraînée..

Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de

commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un

sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les

pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course

minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un

fusible séparé.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation

d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,

de montres ou de vêtements amples lors des travaux

de montage ou de réparation d'un portail.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage

ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent

l'ouvre-portail respectent les présentes instructions.

Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les

retrouver rapidement.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin

d'éviter d'endommager ce dernier.

Il est important que le portail reste toujours

parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou

reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas

essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un

spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée

des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons

ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut

provoquer de sérieuses blessures.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement

correct du mécanisme ainsi que le bon

fonctionnement de l'entraînement, du système de

sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence

(le cas échéant).

La protection absolue des zones de pincement et de

cisaillement doit être garantie une fois le montage de

l'entraînement sur le portail terminé.

Si le portail possède un portillon pour piétons,

l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à

fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION

ATTENTION

fr- 2

CONFIGURATION TYPIQUE D’UNE INSTALLATION

1. Entraînement avec commande

L’entraînement se trouve sur la plaque de montage à hauteur réglable

2. Commande (si montée à l’extérieur)

Si la commande est montée à l’extérieur (boîtier de montage externe

nécessaire), les câbles et alimentations doivent être posés comme il

convient.

3. Barrière photoélectrique (771EML) 150-200 mm (option)

Première barrière photoélectrique. Sécurise les personnes

4. Barrière photoélectrique (771EML) 700 mm (option)

Deuxième barrière photoélectrique. Sécurise les véhicules et objets

plus élevés

5. Clignotant

Signal optique important du mouvement du portail

6. Barre palpeuse (option)

Bloque la porte en cas de contact. Les barres palpeuses peuvent être

placées sur le portail ou sur les montants. Si le portail comporte des

ouvertures de plus de 45mm, il est nécessaire de placer une barre

palpeuse sur le montant (accessoires). Si nécessaires, les barres

palpeuses doivent être placées jusqu’à 2,5m de hauteur.

7. Interrupteur à clé (option)

Est placé à l’extérieur. Le portail s’ouvre avec une clé ou à la saisie

d’un code.

8. Barrière photoélectrique (option)

Sécurise l’ouverture du portail. On peut se passer de cette barrière

photoélectrique quand la construction empêche que des personnes

puissent accéder à cette zone. Il est aussi possible de monter ici une

barre palpeuse.

La commande satisfait aux directives EN exigées les plus

récentes. Une de ces directives stipule que les forces de fermeture au

bord du portail ne doivent pas excéder 400 N (40 kg) dans les 500 mm

précédant la position fermée du portail. A plus de 500 mm, la force

maximale admise au bord de portail est de 1400 N (140 kg). Si cela

n’est pas garanti, une barre palpeuse doit impérativement être placée

jusqu’à une hauteur de 2,5 m sur le portail ou sur le montant d’en face

(EN12453).

MOTEUR

Raccordez le moteur à la commande exactement comme l’indique le

plan de connexion.

Borne 4 câble noir

Borne 5 câble bleu

Borne 6 câble marron

Les câbles du condensateur livré avec les moteurs doivent être

branchés avec les câbles du sens de rotation dans les bornes OP et

CL. Veillez à ce que le condensateur soit correctement raccordé aux

bornes et qu’il ait un bon contact électrique. Le condensateur est

responsable de la force exercée par le moteur.

Remarque: Si d’autres moteurs/entraînements que le nôtre sont

raccordés, il peut s’avérer nécessaire de permuter les câbles des

bornes 4 + 6 pour assurer un bon fonctionnement. Se référer à la

“Première mise en service”, lorsque la commande ne produit pas le

bon sens de marche du portail. Voir aussi les instructions concernant

le raccordement d’interrupteur de fin de course.

RACCORDEMENT D ‘INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE

Modèle 2005:

Le câble est relié à la broche CN2 p

ar le connecteur

Autres modèles:

Il n’y a pas de connecteur sur l’interrupteur de fin de

course. Un connecteur à câble court est fourni à l’achat d’une commande.

Les deux câbles sont reliés par une jonction par brasage ou par une

jonction de bloc. Des systèmes d’interrupteur de fin de course de dif

férentes

sortes peuvent être raccordés à la commande. Le fin de course doit avoir 2

contacts NF(contact normalement fermé). Pour le raccordement correct, voir

l’illustration. Positionnement des aimant

s sur le port

ail p

ar rapport à l’

interrupteur de fin de course magnétique:

L’aimant portant l’inscription 1 doit toujours être monté à gauche sur la

crémaillère.

L’laimant portant l’inscription 2 doit toujours être monté à droite sur la

crémaillère.

Remarque: Avant la première mise en service, il faut contrôler à nouveau le

bon fonctionnement à l’aide des DEL

de contrôle.

Remarque: Pour un sens d’ouverture correct, veuillez contrôler la position

du commutateur DIP 7.

DESCRIPTION DES DEL

Les DIODES ROUGES doivent être éteintes. Toute diode rouge

allumée en permence indique une erreur devant être corrigée (sauf

pour les photocellules Failsafe non installées: voir description

“barrière photoélectrique”)

(exemple: court-circuit, photo-cellules activées/ou barre palpeuse)

POINT DESCRIPTION

DEL A ROUGE Programmation/Annulation radio canal 1

DEL B ROUGE Signal recu sortie d’impulsions canal 1

DEL C ROUGE Programmation/Annulation radio canal 2

DEL D ROUGE Signal recu sortie d’impulsions canal 2

DEL E ROUGE Barrière photoélectrique active en

OUVERTURE

DEL F ROUGE Barrière photoélectrique active en

FERMETURE

DEL G ROUGE Barrière photoélectrique active en

FERMER

DEL H ROUGE Barre palpeuse

DEL I VERT Arrêt d’urgence

DEL J JAUNE Fin de course OUVERTURE

DEL K JAUNE Fin de course FERMETURE

DEL L ROUGE Apprentissage de la course

CONFIGURATION DE LA COMMANDE

POINT DESCRIPTION FONCTION

1 M1, borne :1,2,3 alimentation

2 M2, borne :4,5,6 entraînement

3 M3, borne :7,10 Générateur d’impulsions canal 1

borne :8,10 Générateur d’impulsions canal 2

borne :9,10 Bouton d’arrêt d’urgence/ doit être

ponté si interrupteur non raccordé

borne :11,12 aucune fonction

borne :12,13 clignotant

borne :14,15 raccordement pour accessoires 24 V

4 M4, borne:16,19 barrière photoélectrique optionnelle

OUVERTURE

borne :17,19 barrière photoélectrique optionnelle

FERMETURE

borne :18,19 barrière photoélectrique principale

FERMETURE

borne :20,21 barre palpeuse 8,2 Kohm

borne :22,23 antenne

5 CN4/CN5, connecteur broches module radio

6 CH1, bouton programmer/effacer télécommande

canal 1

7 CH2, bouton programmer/effacer télécommande

canal 2

8 L1, bouton programmer course

9 JMP1, cavalier programmation barrière

photoélectrique

10 DIP1 bloc commutateurs DIP

11 PT4, potentiomètre aucune fonction

12 PT3, potentiomètre réglage de force

13 PT2, potentiomètre fermeture automatique

14 PT1, potentiomètre frein

15 CN2, connecteur fin de course magnétique

16 CN3, connecteur aucune fonction

17 CN1, connecteur aucune fonction

fr-3

fr- 4

PROGRAMMES

La commande possède 3 modes de service (programmes). On règle

le programme souhaité

au moyen du commutateur DIP “ON” (MARCHE) ou “OFF” (ARRÊT).

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Marche

Arrêt

Attribué à différents modes de service de

l’entraînement. (voir tableau à part)

Le Soft Stop (ralentissement) est actif. Le Soft

Stop est activé 2 secondes avant la fin de

course. L’entraînement ne s’arrête que lorsque

les fins de course sont atteintes ou lorsque la

phase Soft Stop maximum (10 sec.) est atteinte.

Le Soft Stop (ralentissement) est désactivé.

Dans les deux sens

OUVERTURE/FERMETURE, l’entraînement

s’arrête dès que l’interrupteur de fin de course

est atteint.

Réglage des barrières photoélectriques à sûreté

intégrée Chamberlain

(771EML), conforme à EN60335-2-103

Réglages des barrières photoélectriques

Chamberlain (263EML) ou autres

Fonction anticipée du clignotant 2 secondes

avant le démarrage de l’entraînement.

Fonction anticipée du clignotant désactivée

voir B

voir A

aucune fonction

POTENTIOMÈTRES

PT1 (POTENTIOMÈTRE 1): FREIN (BRAKE)

L'entraînement s'arrête lorsque le portail a atteint ses fins de course.

En fonction de son poids et son type de fonctionnement, le portail en

mouvement continue encore un peu sa course dans sa lancée. La

fonction de freinage permet de freiner activement le portail afin de

minimiser cette course.

Potentiomètre tourné complètement à gauche = frein INACTIF

PT2 (POTENTIOMÈTRE 2): FERMETURE AUTOMATIQUE (TIMER

TO CLOSE)

Le temps d’attente du portail en position OUVERTE avant fermeture

peut être défini: 0-150 sec. Après écoulement de la durée réglée, le

portail se ferme. Uniquement possible si les photocellules failsafe

771EML sont branchées.( Fonction impossible en fonctionnement

homme mort et séparation de canaux)

PT3 (potentiomètre 3): réglage de la force (Force)

On définit la force avec laquelle le moteur doit travailler. La force

nécessaire dépend du poids et de la fonction du portail.

PT4 (potentiomètre 4): capteur RPM

aucune fonction

Coupez toujours l'alimentation électrique

de l'électronique de commande avant de

procéder à toute modification, sinon elles ne

seront prises en compte!

Coupez toujours l'alimentation électrique

de l'électronique de commande avant de

procéder à toute modification, sinon elles ne

seront prises en compte!

fr- 5

Tableau séparé pour le réglage des modes de service

1. impulsion ouvre, la

suivante arrête, la suivante

ferme, la suivante arrête

Une impulsion pendant la

fermeture ouvre

Une impulsion pendant la

pause ferme immédiatement

le portail

Standard

Standard & fonction piéton

1. impulsion ouvre, la

suivante ferme, la suivante

arrête

1. impulsion: le portail s’ouvre sur

une course de 10 secondes.

L’impulsion suivante ferme le

portail, l’impulsion suivante réouvre

le portail

Une impulsion pendant la

pause ferme immédiatement

le portail

Homme mort (contact maintenu) signal continu nécessaire pour

l’ouverture, le relâchement

entraîne l’arrêt

signal continu nécessaire pour la

fermeture, le relâchement

entraîne l’arrêt

Télécommande désactivée,

dispositifs de sécurité

désactivés, les interrupteurs de

fin de course sont actifs

Télécommande désactivée,

dispositifs de sécurité désactivés,

les interrupteurs de fin de course

sont actifs

DIP1

MARCHE

ARRÊT

DIP2

MARCHE

ARRÊT

DIP3

ARRÊT

Impulsion/Canal 1

Impulsion/Canal 2

Remarque:Si les dispositifs de sécurité nécessaires ( barrière photoélectrique/barre palpeuse) sont endommagés, ou lorsque les si des

dispositifs toujours actifs (commutant) ou programmés ne sont pas raccordés, la commande fonctionne uniquement en homme mort. Voir la

description. Pour une correction éventuelle, contrôlez le statut des DEL ou reférez vous à la description de la fonction et aux “Questions

fréquemment posées”.

ACCESSOIRES

BARRIERES PHOTOELECTRIQUES (OPTION)

Les barrières photoélectriques servent à sécuriser le portail et doivent

être utilisées. Leur emplacement de montage dépend de la

construction du portail. Selon EN12453, une paire de barrières

photoélectriques doit être installée à une hauteur de 200mm; une

deuxième paire dans la même position à une hauteur de 700mm. Il

est possible d’installer une troisième paire de barrières

photoélectriques en option. Les barrières photoélectriques se

constituent d’un émetteur et d’un récepteur et doivent se faire face.

Le boîtier des barrières photoélectriques (plastique) s’ouvre avec un

tournevis. La barrière photoélectrique se fixe au mur au moyen de vis

et de chevilles. Il est possible d’utiliser deux systèmes de barrières

photoélectriques différents. (voir description de commutateur DIP) Si

la fonction „Fermeture automatique“ est souhaitée, il faut installer la

barrière photoélectrique à sécurité intégrée Chamberlain. Il n’est pas

possible de combiner les barrières photoélectriques. Le système à

sûreté intégré Chamberlain (système à 2 câbles) possède des deux

côtés une petite DEL visible de l’extérieur (lumière) pour indiquer

l’état de la barrière photoélectrique. Il existe deux modèles de

barrière phototélectrique à sûreté intégrée Chamberlain. L’une des

variantes est parfaitement appropriée pour le montage sur des murs

qui se font face. L’autre est idéale pour le montage sur l’intérieur du

portail car les armatures sont déjà comprises pour le montage.

Diagnostic de la barrière photoélectrique à sûreté intégrée

Chamberlain

DEL

allumée = OK

DEL clignote = la barrière photoélectrique bloque la commande

DEL éteinte = pas de courant, mauvais raccordement ou polarisation

incorrecte

Diagnostic de la commande

DEL éteinte = OK

DEL constamment allumée = commande verrouillée

DEL clignote = OK aucune barrière photoélectrique raccordée

Section de câble: 0,5 mm

ou plus.

Tension: 12/24 Volt CA/CC.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle avec des

câbles 230 V ou dans la même gaine.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

1. impulsion pour ouverture piéton,

le portail est ouvert pendant 10

secondes (fixe)

fr- 6

JUMPER/CAVALIER

Programmation du photocellule(s) failsafe 771EML

1. A effectuer avant la première mise en service

2. A effectuer lors du branchement / retrait d'un jeu de photocellules

- Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande.

- Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet

effet.

- Placez le commutateur DIP5 sur ON.

- Connectez les photocellules conformément au schéma.

- Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et

patientez quelques instants.

- Retirezle cavalier et attendez quelques secondes:

Programmation terminée! (Le nombre de photocellules raccordées

est enregistré)

Programmation du photocellules relais par ex. 263EML

La commande doit être coupée du secteur pendant quelques

secondes. Toutes les bornes auxquelles aucune barrière

photoélectrique n’est raccordée, doivent être pontées avec COM.

(16-19, 17-19, 18-19). L’alimentation électrique de la barrière

photoélectrique relais vient des bornes 14-15.

Le commutateur DIP 5 doit être sur OFF. Le cavalier doit être retiré.

Remarque:

Selon EN12978, les barrières photoélectriques relais ne

sont plus admises pour les nouvelles installations car elles ne se

contrôlent plus elles-mêmes (sécurité intégrée).

Utilisation sans barrières photoélectriques

Interdite pour le service normal. Dans ce cas, des barres

palpeuses doivent sécuriser le portail. La commande doit être coupée

du secteur pendant quelques secondes. Les bornes 16-17-18-19

doivent toutes être pontées. Le commutateur DIP 5 doit être sur OFF.

Le cavalier doit être retiré.

Remarque:

des barrières photoélectriques de types différents ne

peuvent PAS être combinées.

BOUTON-POUSSOIR / INTERRUPTEUR A CLE (OPTION)

La commande / l’entraînement peut être activé au moyen de

différentes entrées. Ceci peut être fait par un émetteurl ou un

interrupteur à clé( Bornes 7 + 10).

Emetteur = voir le point apprentissage de l’émetteur

Entrée 1 = Input St. 1 service normal

Entrée 2 = Input St. 2 Active pour les réglages spéciaux (voir la

description du commutateur DIP)

ARRET D’URGENCE (OPTION)

Un interrupteur coup-de-poing permet de stopper d’urgence ou de

verrouiller l’installation. Un mouvement du portail est immédiatement

interrompu. Les bornes 9 et 10 doivent être pontées quand aucun

commutateur n’est installé.

Section de câble: 0,5 mm

ou plus.

ension: 12/24 Volt CA/CC.

CLIGNOT

ANT (OPTION) FLA24-2

Il est possible de raccorder un clignotant à la commande. Elle avertit

les personnes que le portail est en mouvement. Le clignotant doit être

placé aussi haut et aussi visible que possible. La commande émet un

signal constant qui est transformé en clignotant par la lampe.

Section de câble: 0,5 mm

ou plus.

ension: 24 V CC

24 V CC - SORTIE

Pour barrières photoélectriques ou autres app

areils (par ex.

récepteurs)

max.500 mA

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle

avec des câbles 230 V ou dans la même gaine.

41EML

fr- 7

BARRE PALPEUSE (OPTION)

Il est possible de raccorder une barre palpeuse fonctionnant selon le

principe 8,2 K Ohm à la commande, c’est-à-dire une résistance

d’essai de 8,2 KOhm est fixée à la fin de la barre palpeuse. Elle

assure le contrôle constant du circuit électrique. La commande est

fournie avec une résistance intégrée de 8,2 KOhm. Plusieurs barres

palpeuses sont raccordées en série.

Section de câble: 0,5mm2 ou plus.

ANTENNE (OPTION) ANT4X-1EML

La commande est équipée en série d’une antenne de fil.

Une antenne extérieure (accessoire) peut être raccordée aux bornes

22 et 23. Ceci permet de couvrir de plus grandes portées

(télécommande). Montez l’antenne le plus haut possible.

Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle

avec des câbles 230 V ou dans la même gaine.

600046EML

00060EML

MODULE RADIO (PRÉMONTÉ)

Pour pouvoir faire fonctionner la commande par radio

(télécommande), il faut d’abord installer un module radio sur les

emplacements de connexion CN4/CN5.

PROGRAMMATION / EFFACEMENT DES EMETTEURS

Appuyez sur le bouton CH1. La DEL „Learn1“ s’allume en rouge.

Appuyez alors sur une touche de l’émetteur pendant environ 5

secondes. La DEL „Learn 1“ clignote. Terminé. Procédez de la même

manière pour CH2, mais appuyez à présent sur une touche non

encore attribuée de l’émetteur. Jusqu’à 128 émetteurs peuvent être

programmés.

Pour effacer un émetteur programmé, appuyez simplement sur la

touche CH1 jusqu’à ce que la DEL s’éteigne. Procédez de la manière

manière pour CH2.

fr- 8

PREMIERE MISE EN SERVICE / REGLAGES DE BASE

Suivez et effectuez exactement les points consécutifs. En cas de doute,

recommencez depuis le début. Prenez tout le temps nécessaire pour

procéder à ces réglages.

1. Avez-vous tout bien raccorder pour l’utilisation? Moteur(s), barrière

photoélectrique (!), clignotant, bouton ou interrupteur, etc.?

2. Assurez-vous que personne ne se trouve ni ne puisse se trouver dans

la zone du portail.

3. Vérifiez le statut des DEL (diodes) et si elles bloquent une fonction. Les

DEL rouges doivent être éteintes, les DEL vertes doivent être allumées.

(sauf les DEL de l’état de l’interrupteur de fin de course : jaunes)

4. Si ce n’est pas déjà le cas, réglez les commutateurs DIP sur le

programme standard: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.

Il est possible d’apporter des modifications ultérieurement. (voir la

description des commutateurs DIP)

5. Le commutateur DIP 7 définit le sens d’ouverture (voir description des

commutateurs DIP)

6. Réglez la force du potentiomètre „FORCE“ sur 30% au maximum. Et

même plus faible pour les portails très légers. Essayez d’abord et corrigez

ensuite! N’augmentez la force que petit à petit.

7. Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande.

7.1 Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet effet.

7.2 Placez le commutateur DIP5 sur ON.

7.3 Connectez les photocellules conformément au schéma.

7.4 Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et patientez

quelques instants.

7.5 Retirezle cavalier et attendez quelques secondes: les LEDs

correspondant aux photocellules connectées à l'électronique sont éteintes;

les LEDs correspondant aux bornes sur lesquelles aucun jeu de

photocellules n'est branché clignotent. Programmation terminée!

Programmation de la durée de la course

1. Déverrouillez le portail et amenez-le manuellement en fins de course.

Vous vérifiez ainsi, si les aimants de fin de course pour

OUVERTURE/FERMETURE allument les bonnes DEL.

(OUVERTURE = OPEN, FERMETURE = CLOSED. Si le bon interrupteur

de fin de course est activé, la DEL correspondante s’éteint.

2. Guidez manuellement le portail entre les interrupteurs de fin de course

pour “OUVERTURE” et “FERMETURE” et verrouillez. (les deux

interrupteurs de fin de course doivent rester libres.)

3. Appuyez brièvement sur la touche L1 (1 seconde), le portail s’ouvre.

Lorsque le portail atteint l’interrupteur de fin de course “OUVERTURE”, il

s’arrête brièvement puis se referme automatiquement. Une fois que le

portail a atteint l’interrupteur de fin de course “FERMETURE”, la

programmation est terminée.

ATTENTION: Si le portail se ferme au lieu de s’ouvrir, il faut changer

la position du commutateur DIP 7! Puis recommencez la

programmation depuis le début, à partir du point 1.

La durée de la course nécessaire a été programmée. Le Soft-Stop (course

lente) d’environ 4-5 secondes avant d’atteindre l’interrupteur de fin de

course a été programmé automatiquement. Il peut ensuite être activé par

commutateur DIP4. (voir la description des commutateurs DIP)

Fin de l’installation/programmation:

Lorsque la course est programmée, les émetteurs peuvent être

programmés (non obligatoire pour les kits) ou effacés.

1. Démarrez le portail au moyen de l’émetteur ou d’un bouton raccordé et

observez ce qui se produit. Refermez le portail SANS avoir fait de

réglage.

Remarque 1:

Le portail ne réagit pas (voir la description du cavalier pour

barrière photoélectrique).

Remarque 2: Si le portail ne réagit pas avec un interrupteur (borne 7+10),

soit la télécommande n’a pas été programmée/n’est pas disponible soit le

module radio n’est pas bien connecté.

2. Si le portail ne se ferme pas complètement de lui-même, réglez les

potentiomètres sur d’autres valeurs, adaptées à la valeur acquise lors des

essais. (corriger la force)

3. Faites maintenant un deuxième essai et procédez de la même manière

que précédemment et fermez d’abord la porte avant de procéder à

nouveau aux réglages.

4. Une fois que tous les réglages ont été effectués, vérifiez le

fonctionnement des barrières photoélectriques, boutons, clignotant,

émetteur, accessoire, etc. Si la fermeture automatique est souhaitée,

tournez le potentiomètre „TIMER TO CLOSE“ dans le sens des aiguilles

d’une montre. Vous pouvez ainsi régler la durée de pause de 0-150

secondes.

Effectuez également ces réglages lorsque le portail est fermé.

5.Expliquez à toute personne utilisant le portail les fonctionnements de la

motorisation et des dispositifs de sécurité et ainsi que le débrayage de

l’entraînement pour un actionnement manuel du portail.

fr-9

Questions fréquemment posées

Quelle est la longévité prévisible d'un ouvre-portail ?

En cas d'installation correcte et d'utilisation à titre privé, un ouvre-

portail peut fonctionner parfaitement pendant plus de 10 ans. Le portail

et l'entraînement doivent faire l'objet de contrôles réguliers et d'une

maintenance selon le planning indiqué.

Que se passe-il en cas de coupure de courant ? Tous les ouvre-portails Chamberlain disposent d'un dispositif de

déverrouillage permettant de manoeuvrer le portail à la main en cas de

coupure de courant.

Combien de temps dure l'installation d'un ouvre-portail ? Suivant votre habileté manuelle, le montage des composants mécaniques

devrait prendre de 3 à 4 heures. Le portail doit être préparé en vue de

l'installation. Le raccordement électrique dure environ 1 à 2 heures. La

manipulation de l'ouvre-portail doit être expliquée à chaque utilisateur

pendant au moins 30 minutes, avec présentation des fonctions et des

aspects de sécurité, des dispositifs de sécurité ainsi que de la procédure

à suivre en cas de coupure de courant.

Est-il possible d'ouvrir seulement un battant ? (fonction

piéton)

Oui, c'est possible. Cette opération peut être télécommandée (ce qui

nécessite au moins une télécommande à 2 canaux) ou déclenchée par le

biais d'un commutateur (voir réglage du mode de fonctionnement

"Standard").

L'ouvre-portail ne fonctionne pas / ne réagit pas à

l'actionnement de la touche.

1. Branchement de la touche incorrect ou mal

vissé

2. Branchement du commutateur STOP

incorrect ou mal vissé, la DEL STOP est

éteinte.

3. Un obstacle bloque la barrière

photoélectrique dans le sens de déplacement

4. La tranche de sécurité (barre palpeuse) est

endommagée ou a rencontré un obstacle.

5. L'entraînement est encore verrouillé.

1. Contrôler le branchement de la touche

et de COM

2. Contrôler le branchement du

commutateur STOP (STOP et COM).

3. Retirer l'obstacle

4. Retirer l'obstacle et contrôler les

raccordements et les fils.

5. Déverrouiller l'entraînement.

L'entraînement n'ouvre pas complètement le

portail

1. La durée de course de la commande est-

elle correctement programmée ?

2. La force est-elle correctement réglée ?

1. Recommencer la programmation, en

laissant tourner le moteur env. 3

secondes une fois la fin de course

atteinte.

2. Corriger la force (en cas de vent,

l'ouvre-portail est un peu plus lent)

La commande ne réagit pas quand je modifie le

réglage des commut

ateurs multiples.

Couper le courant de l'alimentation avant

de modifier le réglage des commut

ateurs

multiples.

La "Fermeture automatique" ne fonctionne pas

1. Elle ne fonctionne que si la barrière

photoélectrique à 2 câbles 770E(ML) ou

771E(ML) est raccordée.

2. Tourner alors le potentiomètre de

"Fermeture automatique" dans le sens

des aiguilles d'une montre.

L'entraînement ne réagit pas du tout, aucune DEL

ne s'allume

Coupure éventuelle de courant

1. Contrôler la phase et le neutre

2. Contrôler le fusible de la maison

Juste après s'être mis en mouvement, le portail

s'arrête et revient en arrière.

Obstacle dans la zone du portail.

Contrôler la présence d'obstacles dans la

zone du portail.

L'entraînement ronfle légèrement, mais ne

développe aucune force

1. Le condensateur n'est pas correctement

raccordé avec le câble marron et le câble noir

2. La force n'a pas été réglée.

3. L'entraînement est verrouillé

1. Contrôler le câblage du condensateur

2. Tourner le potentiomètre de la force dans

le sens des aiguilles d'une montre

3. Déverrouiller l'entraînement

L'entraînement ne fonctionne que lorsque je

maintiens la télécommande enfoncée

1. Commande en mode homme mort

2. Un dispositif de sécurité ne fonctionne p

correctement (barrière photoélectrique,

tranche de sécurité).

1. Couper le courant de la commande, puis

modifier les commut

ateurs multiples.

2. Observer les DEL, déterminer la panne et

y remédier.

L'entraînement ne réagit pas du tout, bien que la

commande soit raccordée (les DEL sont

allumées).

1. Télécommande non programmée

2. Les DEL signalent des défauts

3. Barrière photoélectrique mal branchée

4. Pas de pont entre STOP et COM

5. Bornier pour moteurs éventuellement p

correctement enfiché

1. Programmer la télécommande

2. Déterminer le défaut et y remédier (voir

description des DEL)

3. Contrôler le raccordement/ la

programmation de la barrière

photoélectrique

4. Shunter le COM et le ST

5. Contrôler la borne et les branchements

fr- 10

La commande ne fonctionne plus par impulsion

avec la télécommande, mais uniquement avec

l'interrupteur lors qu’une des touches (1)

OUVERTURE ou (2) FERMETURE est maintenue

enfoncée

1.Mauvais réglage des commutateurs DIP.

2.Commande bloquée par une barrière

photoélectrique de sécurité, une tranche de

sécurité ou par l'arrêt

3.Seule une barrière photoélectrique active à

l'OUVERTURE a été raccordée

1.Corriger le réglage des

commutateurs DIP.

2.Supprimer impérativement le défaut.

S'il n'est pas possible de remédier au

défaut, procéder à un „reset“ et

recommencer la programmation (voir

barrière photoélectrique)

3.Il est nécessaire de raccorder au

moins une barrière photoélectrique

active à la FERMETURE ou bien une

barrière active en OUVERTURE et en

FERMETURE.

Le portail ne ferme pas automatiquement,

mais s’ouvre automatiquement

Respecter le réglage du commutateur Dip 7 Modifier le réglage du commutateur Dip 7

La commande ne fonctionne pas avec

l’émetteur

1.Emetteur non programmé

2.Une barrière photoélectrique fait

obstacle

1.Programmer l’émetteur

2.Vérifier les barrières photoélectriques

Le portail peut être seulement ouvert

1.Une barrière photoélectrique fait obstacle

2.Mauvais réglage des commutateurs DIP

1.Premier interrupteur de fin de course

portail OUVERT

Vérification du fonctionnement et du

raccordement de l’interrupteur de fin de

course

2.Vérifier le commutateur DIP

La commande ne fonctionne p

Aucune course enregistrée

Programmer la course.

Voir la première mise en service

En Soft-Stop, le battant ne s’ouvre/ ne se ferme

pas complètement

1.Force trop faible en cas de fort vent

(portails à surface pleine)

2.Portail lourd ou dur à manoeuvrer

1.Régler à nouveau la force (augmenter)

2.Vérifier l’ét

at du portail

3.Programmer la commande sans Soft-

top

Le récepteur universel (radio) ne fonctionne p

eiller à la polarité (bornes14/15)

Permuter les câbles “+” et “-”

709442B

s reserved

Le portail doit suivre une pente

Non recommandé ! Modifier le portail ! Le portail risque de se déplacer de

manière incontrôlée (dangereuse) lorsque l'entraînement est déverrouillé.

Dans le sens de la pente, il faut une force plus importante ; dans le sens

opposé, l'entraînement a alors trop de force.

Le réglage de la force a été modifié, mais on ne constate

aucune différence.

Débrancher la commande du secteur pendant quelques secondes pour

déclencher l'auto-diagnostic de la platine.

La portée de l'émetteur est trop faible

L'installation d'une antenne extérieure est recommandée, car la

commande avec le câble d'antenne court se trouve généralement derrière

le pilier ou à proximité du sol. L'antenne doit idéalement être toujours

positionnée aussi haut que possible. Chamberlain propose en accessoire

une antenne correspondante avec kit de montage sous la désignation

ANT4X-1EML.

L'entraînement s'arrête brusquement et ne

fonctionne à nouveau qu'après une pause

prolongée

Lorsque le portail est actionné en permanence,

le moteur atteint la température de coupure. Le

système est équipé de ce dispositif de

protection de surchauffe, car l'entraînement

n'est pas prévu pour un fonctionnement en

continu.

Laisser le moteur refroidir suffisamment (au

moins 15 minutes).

Déclaration de conformité

Les ouvre-port

ails automatiques modèles HC100ML-2, HC500ML-2

satisfont aux exigences des sections applicables des normes

EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •

EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:

2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300

220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

ainsi qu'aux dispositions et à tous les compléments

des prescriptions communautaires........................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Déclaration d'incorporation

Les ouvre-portails automatiques satisfont aux dispositions de la prescription

communautaire 89/393/CEE et de ses compléments, sous réserve d'être installés et

entretenus conformément aux indications du fabricant et d'être utilisés en liaison avec un

portail lui aussi installé et entretenu conformément aux instructions du fabricant.

Le signataire déclare par la présente que l'appareil indiqué ci-dessus ainsi que tous les

accessoires indiqués dans le manuel satisfont aux prescriptions et normes précitées.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

FITTING THE CONTROL BOX

The control board was designed for installation in a special box under

the cover of the sliding gate drive and can be ordered as an

accessory, if not already available.

The control board can also be fitted externally (on the wall) in a

waterproof box (041FA277BX).

The motor control unit is a highly modern electronic unit controlled by

a microprocessor. It has all wiring facilities and functions required for

safe operation. The control box with the motor control unit is mounted

with the cable entries facing down. It must not be permanently

exposed to direct sunlight. The electronics can be used for the

precise adjustment of the push-pull torque. The gate can be held by

hand if the fitting/setting is correct.

During operation, the gate can be stopped at all times via remote

control, push-button or key-operated switch. The gate wing requires a

firm stop for the “OPEN” and “CLOSED” positions.

ELECTRICAL INSTALLATION

The control board should be connected last of all, i.e. install the drive,

lay the required cables and attach the photocells (contact strips). For

a fixed fitting, an accessory is required for the disconnection from the

mains that has a contact spacing of at least 3 mm (main switch).

Moisture and water will destroy the control board. Make

sure under all circumstances that water, moisture or storage moisture

cannot penetrate the control board. All openings and

cable entries must be sealed watertight.

The following minimum cable cross-sections should be used:

• 100-230 volt

s 1.5mm² or more more

• 0-24 volts 0.5mm² or more more

ips: Bell wires often cause problems when used, because they lose

too much voltage if lines are long. Disconnect the cables in the cable

trunkings i.e. the motor cable and the cable for the photocell, in

articular for key-operated switches and st

art buttons (coming from

the house), otherwise malfunctions are possible if lines are long.

TECHNICAL

Voltage: 230 V~ ±10 % 50 Hz

Max. consumption: 22 mA

Drive max.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max

Power supply for accessories: 24 V~ 0.5 A max

Operating temperature: -25 ºC ÷ 55 ºC

Operating modes:

andard/ st

andard with pedestrian function/ no self-hold (hold to run)

Max. running time: 80 sec

Rest time:

0 ÷ 150 sec

Dimensions: 119x145 mm (without box)

en-1

PLEASE START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY RULES • SAVE THESE INSTRUCTIONS

This safety alert symbol means "Caution" - failure to comply with such an instruction involves risk of personal injury or damage

to property. Please read these warnings carefully.

This gate drive mechanism is designed and tested to offer appropriately safe service provided it is installed and operated in

strict accordance with the following safety rules.

Incorrect installation and/or failure to comply with the following instructions may result in serious personal injury or property

damage.

Installation and wiring must be in compliance with

your local building and electrical installation codes.

Power cables must only be connected to a properly

earthed supply.

Any entrapment possibility by the moving wing between

wing & walls must be secured with safety edges or IR-

sensors.

Disconnect electric power to the system before making

repairs or removing covers.

A disconnecting device must be provided in the

permanently-wired installation to guarantee all-pole

disconnection by means of a switch (at least 3mm

contact gap) or by a separate fuse.

When using tools and small parts to install or carry

out repair work on a gate exercise caution and do not

wear rings, watches or loose clothing.

Make sure that people who install, maintain or

operate the gate drive follow these instructions. Keep

these instructions in a safe place so that you can refer to

them quickly when you need to.

Please remove any locks fitted to the gate in order to

prevent damage to the gate.

It is important to make sure that the gate always runs

smoothly. Gates which stick or jam must be repaired

immediately. Employ a qualified technician to repair the

gate, never attempt to repair it yourself.

Keep additional accessories away from children. Do not

allow children to play with pushbuttons or remote controls.

A gate can cause serious injuries as it closes.

After the installation a final test of the full function of

the system and the full function of the safety devices

must be done.

The full protection against potential squeeze or

entrappment must work direct when the drive arms

are installed.

This drive cannot be used with a gate incorporating a

wicket door unless the drive cannot be operated with

the wicket door open.

IMPORTANT FITTING AND OPERATING INSTRUCTIONS

ATTENTION

en-2

TYPICAL CONFIGURATION OF A UNIT

1. Drive with control board

The drive is located on a height-adjustable mounting plate

2. Control board (if mounted externally)

If the control board is mounted externally (external mounting box

required), the cables and feeder cables must be laid correctly

3. photocell (771EML) 150-200 mm (optional)

First photocell. Protects people

4. photocell (771EML) 700 mm (optional)

Second photocell. Protects vehicles and higher objects

5. Flashing light

Important visual information on the movement of the gate

6. Contact strip (optional)

Safeguards the gate on being touched. Contact strips can be mounted

on the gate or on the pillars. If the gate has openings exceeding

45mm, a contact strip is required on the pillar (accessory). If required,

contact strips must be mounted at a height of up to 2.5m.

7. Key-operated switch (optional)

Is mounted on the outside. The gate is opened by key or by entering a

number.

8. photocell (optional)

Safeguards the gate on opening. This photocell can be omitted if the

construction itself prevents people from being present in this area. A

contact strip can be fitted here as an alternative option.

The control board complies with the latest EU directives. On

of these directives specifies that the closing forces at the gate edge

must not exceed 400 N (40 kg) for the last 500 mm before the gate is

CLOSED. Above 500 mm, the maximum force at the gate edge must

not exceed 140 N (140 kg). If this cannot be ensured, a contact strip

must be mounted on the gate at a height of up to 2.5 m or on the

opposite pillar (EN12453).

MOTOR

Connect the motor to the control board exactly as shown on the

connection layout diagram.

Terminal 4 cable black

Terminal 5 cable blue

Terminal 6 cable brown

The cable for the capacitors supplied with the motors must be

inserted in terminals OP and CL together with the cables for the

direction of rotation. Make sure that it is connected correctly and

powered sufficiently. The capacitor is responsible for the force that

the motors have later on.

Note: If drives/motors other than ours

are connected, it might be required to swap the cables of terminals 4

+ 6 to ensure correct operation.

This is shown during “Initial

operation”, if the control board does not maintain the correct moving

directions. See also the Limit switch connection instructions for more

information.

LIMIT SWITCH CONNECTION

2005 design:

The cable is connected to terminal CN2 using the

connector.

Other designs:

There is no connector on the limit switch. On

purchasing a single control board, a connector is provided with a

short cable. Both cables are connected by means of a soldered

connection or a block terminal. Dif

ferent types of limit switch

systems can be connected to the control board. The limit switch has

to have 2 cont

act

s NC (normal closed). See the illustration for the

correct connection.

Position of the magnets on the gate for magnetic limit switch:

The magnet with the designation 1 must always be fixed on the left

side of the rack bar.

The magnet with the designation 2 must always be fixed on the right

side of the rack bar.

Note: The correct operation of the control LED should be re-

checked before initial operation.

Note: In order to have the correct direction for OPEN, check the the

setting of DIP7.

DESCRIPTION OF THE LEDs

RED LEDs should be switched off. Indication of faults to be rectified;

this does not apply to failsafe photocells not connected. (see

“photocell” description)

(Example: short circuit, photocells and/or contact strip)

POINT DESCRIPTION

LED A RED Learn/Delete radio channel 1

LED B RED Start impulse channel 1

LED C RED Learn/Delete radio channel 2

LED D RED Start impulse channel 2

LED E RED photocell active for OPEN

LED F RED photocell active for CLOSE

LED G RED photocell active for CLOSE

LED H RED contact strip

LED I GREEN stop

LED J YELLOW limit switch gate OPEN

LED K YELLOW limit switch gate CLOSED

LED L RED learn program (distance covered)

CONTROL BOX CONFIGURATION

POINT DESCRIPTION FUNCTION

1 M1, terminals:1,2,3 Feeder cable

2 M2, terminals:4,5,6 Drive

3 M3, terminals:7,10 Impulse transmitter channel 1

Terminals:8,10 Impulse transmitter channel 2

Terminals:9,10 Emergency-stop push-button / must

be bridged without switch connected

Terminals:11,12 no function

Terminals:12,13 Flashing lamp

Terminals:14,15 Connection for accessories 24V

4 M4, terminals:16,19 Optional photocell OPEN

Terminals:17,19 Optional photocell CLOSED

Terminals:18,19 Main photocell CLOSED

Terminals:20,21 Contact strip 8.2 kilo ohms

Terminals:22,23 Antenna

5 CN4/CN5, connector Radio module sockets

6 CH1, pushbutton Learn/Delete radio channel 1

7 CH2, pushbutton Learn/Delete radio channel 2

8 L1, pushbutton Learning the distance covered

9 JMP1, jumper Programming the photocell

10 DIP1 Dip switch block

11 PT4, potentiometer no function

12 PT3, potentiometer Force setting

13 PT2, potentiometer Automatic closing

14 PT1, potentiometer Brake

15 CN2, connector Magnetic limit switch

16 CN3, connector no function

17 CN1, connector no function

en-3

en-4

PROGRAMS

The control board has 3 operating modes (programs). The desired

program is set using the dip switch “ON” or “OFF”.

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

Off

Assigned to various drive operating modes. (see

separate table)

Soft stop (slow run) is active The soft stop is

activated 2 seconds before the limit switch is

reached. The drive stops only when the limit

switches have been reached or as soon as the

maximum soft stop phase (10 seconds) has

expired.

Soft stop (slow run) is disabled.

The drive shuts down immediately in both

directions OPEN/CLOSED as soon as the limit

switches have been reached.

Setting for Chamberlain failsafe

photocells (771EML), complies with EN60335-2-

103

Setting for Chaimberlain photocells (263EML) or

others

Preflash function of flashing light 2 seconds

before the drive starts.

Preflash function disabled

see B

see A

no function

POTENTIOMETER

PT1 (TRIMMING POTENTIOMETER 1): BRAKE

When the gate reaches it

s limit switch, the drive shuts down.

Depending on weight and function of the gate, it may continue to

move on a bit further before stopping. The brake function is for the

active braking of the gate in order to minimise this additional

movement. Left stop = brake OFF.

PT2 (TRIMMING POTENTIOMETER 2):

AUTOMATIC CLOSING

(TIMER TO CLOSE)

The waiting time for the gate for GA

TE OPEN can be defined.

The gate is closed 0-150 sec. af

ter the set time expires.

Only possible if failsafe photocell is connected (771EML).

(Not possible for self-hold and channel separation)

PT3 (TRIMMING POTENTIOMETER 3): FORCE SETTING

Definition of the force with which motor is to operate. The required

force depends on weight and function of the gate.

PT4 (TRIMMING POTENTIOMETER 4): RPM SENSOR

no function

Only modify settings when control bord

is disconnected. Otherwise modifications will

not be accepted!!!

Only modify settings when control bord

is disconnected. Otherwise modifications will

not be accepted!!!

en-5

Separate table for setting the operating modes

1. impulse opens, the next

one stops, the next one

closes, the next one opens

Impulse during closing opens

Impulse during the rest

closes the gate immediately

Standard

Standard & pedestrian function

1. impulse opens, the next

one closes, the next one

opens

1. impulse opens for pedestrians,

gate is moved open for 10 seconds

(fixed)

Impulse during the rest closes

the gate immediately

No self-hold (hold to run)

Permanent signal required for

opening, letting go stops

Permanent signal required for

closing, letting go stops

Radio disabled, safety

equipment disabled, limit

switches are active

Radio disabled, safety equipment

disabled, limit switches are active

DIP1

OFF

DIP2

OFF

DIP3

OFF

Impulse transmitter/channel 1

Impulse transmitter/channel 2

Note: If important safety equipment ( photocell/contact strip) is damaged, constantly active (switching) or if programmed equipment is not

connected, the control board operates without self-hold (hold to run). See description. For any corrections, check the status LEDs or see

functional description and “Frequently asked questions”.

ACCESSORIES

PHOTOCELLS (OPTIONAL)

The photocells are for safeguarding the gate and must be used. The

fitting location depends on the gate’s design. EN12453 specifies that

a pair of photocells must be installed at a height of 200mm; a second

pair must be installed in the same position at a height of 700mm. A

third p

air of photocells can be optionally installed. The photocells

consist of a transmitter and a receiver and must be opposite each

other. The housing of the photocell (plastic) can be opened using a

screwdriver

. The photocell is mounted on the wall using small screws

and wall plugs. It is possible to use two different photocell systems.

(see Dip switch description). To enable the “Automatic closing”

function, the Chamberlain failsafe photocell must be inst

alled. A

combination of photocells is not possible. The Chamberlain failsafe

system (2-cable system) has small LEDs (light) that can be seen from

the outside on both sides to indicate the status of the photocell. Two

Chamberlain failsafe photocell models are available. The one model

is ideal for walls lying opposite.

The other model is ideal for the inside

of the gate, because fittings are already available.

Diagnosis at the Chamberlain failsafe photocell

LED constant = OK

LED flashes = photocell disables control board

LED off = no current, incorrect connection or polarity

Diagnosis on the control board

LED off = OK

LED on const

antly = control board disables

LED flashes = OK no photocell connected

Cable cross-section: 0.5 mm

or more.

Voltage: 12/24 volts AC/DC.

Do not use any fixed copper lines. Do not lay any 230 volt cables in

arallel and do not lay any 2 cables in the same cable trunking.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

1. impulse opens for pedestrians,

gate is moved open for 10 seconds

(fixed), next impulse closes, next

impulse opens again for

pedestrians.

en-6

JUMPER

Programming of failsafe photocells model 771EML

1.Before the Initial Setup

2.When connecting or removing photocell(s)

- Switch off control board ( disconnect from current)

- Slip jumper on designated pins

- Dipswitch 5 to “ON”

- Connect photocell(s) according illustration

- Reconnect control board, wait short-time

- Pull jumper, wait short-time

Done! (The number of photocells connected are stored)

Programming of relay photocells such as 263EML

The control board must be disconnected from the mains for a few

seconds. All terminals to which no photocell is connected must be

bridged with COM. (16-19, 17-19, 18-19). The power supply for the

relay photocell of terminals 14-15. Dip switch 5 must be at OFF. The

jumper must be unplugged.

Note:

Relay photocells are no longer permitted for new installations

as per EN12978, because they cannot perform self-checks (failsafe).

Operation without photocells

Not permitted for normal operation. In this case contact

strips must safeguard the gate. The control board must be

disconnected from the mains for a few seconds. Terminals 16-17-18-

19 must all be bridged. Dip switch 5 must be at OFF. The jumper

must be unplugged.

Note:

It is NOT possible to combine different photocell types.

PUSHBUTTON / KEY-OPERATED SWITCH (OPTIONAL)

The control board / drive can be activated using various inputs.

This can be done using a hand-held transmitter or key-operated

switch (Terminals 7 + 10).

Hand-held transmitter = see Teaching the hand-held transmitter

Switch input 1 = input control 1. Normal operation

Switch input 2 = input control 2. Active for special settings (see Dip

switch description)

EMERGENCY STOP (OPTIONAL)

A switch can be connected to stop or disable the unit. The movement

of the wings is stopped immediately. Terminals 9 and 10 must be

bridged if no switch is inst

alled.

Cable cross-section: 0,5 mm

or more.

Voltage: 12/24 volts AC/DC.

FLASHING LAMP (OPTIONAL)

A flashing lamp can be connected to the control board. It warns when

the gate is being moved.

The flashing light should be fitted as high as

possible and in good clear view. The control board emits a constant

signal that the lamp converts to a flashing signal.

Cable cross-section: 0.5 mm

or more.

Voltage: 24 V DC

24 VDC - OUTPUT

For relay infrared senors or other devices (e.g. receivers)

max.500 mA

Do not use any fixed copper lines. Do not lay any 230 volt

cables in p

arallel and do not lay any 2 cables in the same cable

trunking.

41EML

en-7

CONTACT STRIP (OPTIONAL)

A contact strip working according to the 8.2 kilo ohm principle can be

connected to the control board, i.e. a 8.2 kilo ohm test resistor is

attached to the end of the contact strip. It ensures that the electric

circuit is monitored permanently. The control board is supplied with an

8.2 kilo ohm resistor installed. Several contact strips are connected in

series.

Cable cross-section: 0.5mm

or more.

ANTENNA (OPTIONAL) ANT4X-1EML

The control board is standard-equipped with a wire antenna.

An external antenna (accessory) can be connected to terminals 22

and 23. A larger range (radio) can thus be achieved. Mount the

antenna as high as possible.

Do not use any fixed copper lines. Do not lay any 230 volt

cables in parallel and do not lay any 2 cables in the same cable

trunking.

600046EML

600060EML

TEACHING / DELETING THE HAND-HELD TRANSMITTERS

Press button CH1. The LED “Learn1” lights up red. Now press one of

the transmitter’s button for approx. 5 seconds. The LED “Learn 1”

flashes now. Finished. Proceed in exactly the same way for CH2.

However, now press one of the transmitter’s buttons that has not yet

been assigned. Up to 128 hand-held transmitters can be

programmed in this way

To delete the programmed transmitter setting, simply press button

CH1 until the LED goes out. Proceed in the same way for CH2.

RADIO MODULE (PLUGGED)

To operate the control board via radio remote control, a radio

module must first be installed in slots CN4/CN5.

en-8

INITIAL OPERATION / BASIC SETTING

Proceed step by step. If you are not sure, start again at the

beginning. Take sufficient time to make these settings.

1. Are all components required for operation connected? Motor(s),

photocell (!), flashing light, push-button or switch etc?

2. Make sure that nobody is present in the range of the gates.

3. Check whether the LEDs (lamps) are working correctly or whether

they are blocking a function. RED LEDs should be off, green LEDs

should be on. ( with the exception of the LEDs for the limit switch

status - yellow)

4. Set the dip switch to the standard program, if not already done on

delivery: 1= “ON”, 2=”ON”, 3=”OFF”.

Any changes can be made late. (see Dip switch description)

5. Dip switch 7 determines the direction of opening (see Dip switch

description)

6. Set the force at the potentiometer “FORCE “ to max. 30%. Even

lower if the gates are very light. Try before correcting. Only increase

the force in small steps.

7. Switch off control board ( disconnect from current)

7.1 Slip jumper on designated pins

7.2 Dipswitch 5 to “ON”

7.3 Connect photocell(s) according illustration

7.4 Reconnect control board, wait short-time

7.5 Pull jumper, wait short-time

Done! The LED(s) of the photocell(s) connected stay(s) out.

The LED(s) of the photocell(s) not connected will flash.

Programming the time for the covered distance

1. Unlock the gate and move it manually to the limit switch. This is

how you check whether the limit switch for OPEN/CLOSED is

displayed at the correct LED

. If the right limit switch has been activated, the corresponding LED

goes out.

2. Move the gate again manually between the limit switches “OPEN”

and “CLOSED” and lock it. (Both limit switches must remain free.)

3. Press button L1 briefly (1 second), the gate opens. If the gate

reaches the “OPEN” limit switch, it stops briefly and then closes again

automatically. Once the gate reaches the “OPEN” limit switch, the

programming process is completed.

ATTENTION: If the gate closes instead of opening, dip switch 7

must be moved to the other position! Then restart programming

again from the beginning with step 1.

The time for the required covered distance has now been

programmed.

The soft stop (slow run) is programmed automatically

approx. 4-5 seconds before the limit switch is reached. It can then be

activated via dip switch. (see Dip switch description)

Completion of the inst

allation/programming:

Once the covered distance is programmed, the hand-held

transmitters can be programmed (not required for kits) or deleted.

1. S

tart the gate with the hand-held transmitter or a connected button

and observe the process. Close the gate again WITHOUT having

made any settings.

Note1:

The gate does not react (see photocell description jumper).

Note2:

If the gate now only reacts with one switch (terminals 7+10),

either the radio has not been programmed/is not available or the

radio module is not plugged in correctly.

2. If the gate does not close completely by itself, adjust the

potentiometer to other values, adapted to fit the experience value

from the test. (force correction)

3. Now start a second attempt and proceed as above. Close the gate

first before you make any settings.

4. Once all settings have been made, check the function of

photocells, buttons, flashing lamp, hand-held transmitter, accessories

etc. If you desire automatic closing, turn the “TIMER TO CLOSE”

potentiometer in clockwise direction.

ou can set the rest time

between 0 and 150 seconds, as desired.

Also make these settings with the gate closed.

5. Show all persons that use the gate how the gate moves, how the

safety functions work and how to operate the drive by hand.

en-9

Frequently asked questions

How long is the probable service life of a gate opener?

When used for private purposes, a correctly installed gate opener can

operate perfectly for in excess of 10 years. Both the gate and the gate

opener must be checked regularly and serviced in accordance with

their respective instructions.

What happens in case of power failure?

All Chamberlain gate openers are equipped with a release system by

means of which the gate can be operated manually in case of power

failure.

How long does it take to install a gate opener?

Depending on your specific technical skills, the installation of the

mechanical components can take approx. 3 to 4 hours. Firstly, the gate

needs to be properly prepared such that installation work can

commence. The electrical connection work takes approx. 1 to 2 hours.

Each user should be instructed for at least 30 minutes with regard to

the operation of the gate opener, whereby its functionality should be

demonstrated and safety aspects, protective facilities and procedure in

case of power failure should all be explained.

Is it possible to open just one wing of the gate (pedestrian mode)?

Yes, it is possible. This process can be operated via remote control (a

2-channel remote control is the minimum requirement here) or via

switch operation (see “Standard” operation mode setting).

Gate opener does not function / does not respond

when button is pressed.

1. Connection to button is loose.

2. STOP switch connection is loose; STOP

LED is off.

3. Obstacle is blocking photocell in direction

of movement.

4. Safety edge is damaged or has

encountered an obstacle.

5. Gate opener is still released.

1. Check button and COM connections.

2. Check STOP switch connections

(STOP and COM).

3. Remove obstacle.

4. Remove obstacle and check

connections and wiring.

5. Lock gate opener.

The gate opener does not open the gate fully. 1.Has the running time of the controller been

set correctly?

2.Has the force been set correctly?

1.Reprogram as required – plus approx.

3 seconds.

2.Correct force setting (gate opener

runs somewhat slower in windy

conditions).

The controller doesn’t respond when I alter the

Dip-switches.

Disconnect controller from power

supply, then alter Dip-switches.

“Timer to close” doesn’t work.

1. Only works if the 2-cable photocell

770E(ML) or 771E(ML) has been

installed.

Then turn “timer to close”

potentiometer in a clockwise direction.

The gate opener doesn’t respond at all; no LED is

on.

Possibly power failure.

1. Check conductor and zero conductor.

2. Check house fusing.

Immediately after the gate has started moving, it

stops and reverses.

Obstacle in area of gate.

Check area of gate for objects

The gate opener hums slightly but has no force

1. Capacitor is not correctly connected to the

brown and black cable.

2. Force has not been set.

3. The gate opener has been released.

1. Check wiring of capacitor.

2. Turn force potentiometer in a clockwise

direction.

3. Lock gate opener.

The gate opener only works when I press and

hold the button on the remote control.

1. Controller in ‘hold to run’ operating mode.

2. A safety facility is not working correctly

(photocell, safety edge).

1. Disconnect controller from power supply

then alter Dip-switches.

2. Observe LEDs; find and rectify fault.

The gate opener doesn’t respond at all, although

the controller has been connected (LEDs are on).

1. Remote control has not been programmed.

2. LEDs indicate a fault.

3. Photocell connected incorrectly

4. Jumper between STOP and COM missing.

5. Motor terminal possibly not connected

properly

1. Programming remote control.

2. Find and rectify fault(s) (see description of

LEDs).

3. Check photocell connection / programming.

4. Connect simple jumper.

5. Check terminals and connections.

The gate opener stop

s suddenly and then restarts

only after a lengthy pause.

If the gate is operated const

antly, the motor

will reach its cut-off temperature - protective

facility - as the gate opener is not designed

for permanent operation.

Allow motor suf

ficient time to cool (min. 15

minutes).

The gate must follow a slope.

Not recommended! Change gate! The gate can move in an uncontrolled (dangerous) manner if

the gate opener has been released.

stronger force is needed in the upwards direction of the

slope and then, in the opposite direction, the gate opener’s force is too strong.

en-10

The control board does not work any more using

the hand-held transmitter, only with the switch and

even then only as long as a button is pressed and

kept pressed.

Open with push-button (1) or CLOSE with push-

button (2)

1.Dip switch setting not as desired

2.A safety photocell, a contact strip or the

stop disables the control board

3.Only one photocell was connected for

OPEN

1.Correction of the dip switch,

elimination of fault required. If the fault

cannot be repaired, it will be necessary

to “reset” and reprogram (see photocell)

2.At least one photocell must be

connected and activated for CLOSED

or OPEN & CLOSED.

The unit does not close automatically, it

OPENS automatically

Check setting of Dipswitch 7 Change setting of Dipswitch 7

Control board does not work with hand-held

transmitter

1.Hand-held transmitter not

programmed

2.An photocell blocks

1.Program hand-held transmitter

2.Check photocells

Gate can only be opened 1.photocell blocks

2.Dip switch setting not as desired

1.First limit switch gate OPEN

Function and connection of the limit

switches must be checked

2.Check dip switch

The control board is not running No covered distance learned

Learn covered distance.

See Initial operation

The wing does not open completely for the soft

stop

1.Insufficient force in the event of high

wind loads

(entire gates)

2.Gate sluggish/heavy

1.Reset force ( increase )

2.Improve ease of movement

3.Program control board without soft

stop

(Remote controlled) universal receiver does

not work

Observe polarity (terminals 14/15) Swap “+” and “-” cables

s reserved

The remote control’s range is too short.

The installation of an external aerial is recommended as the controller with the short cable

aerial is located either behind the post or near ground level in most cases. The optimum

location of the aerial is as high as possible in all cases. An appropriate aerial with installation

kit can be obtained from Chamberlain as an accessory with the product ref. no. ANT4X-1EML.

The force setting has been altered, but no

difference is apparent.

Disconnect the controller from the power supply for a few seconds in order to activate the

control board’s self-diagnosis functionality.

Declaration of Conformity

Automatic Gate Opener Models HC100ML-2, HC500ML-2 Series

are in conformity to the applicable

sections of StandardsEN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS

300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 +

A1 + A2 •

EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3,

V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN13241-1

per the provisions & all amendments

of the EU Directives .............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Declaration of Incorporation

Automatic Gate Opener Models when installed and maintained according to all the

Manufacturer’s instructions in combination with a Gate, which has also been installed and

maintained according to all the Manufacturer’s instructions, meets the provisions of EU

Directive 89/392/EEC and all amendments.

I, the undersigned, hereby declare that the equipment

specified above and any accessory listed in the manual

conforms to the above Directives and Standard

709442B

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager

, Regulatory

fairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

MONTAGGIO DELLA CENTRALINA DI COMANDO

La centralina è pensata per essere installata all’interno di uno

speciale alloggiamento sotto il coperchio del motore del cancello

scorrevole e può essere ordinata come accessorio, se non in

dotazione.

La centralina può essere alloggiata anche esternamente (sul muro),

all’interno di una scatola resistente all’acqua (041FA277BX).

La centralina del motore è costituita da un sistema elettronico con

microprocessore basato sulle tecnologie più moderne. Dispone di

tutte le connessioni e le opzioni necessarie per un funzionamento

sicuro. La centralina di comando con la centralina del motore deve

essere montata con i passaggi di cavi rivolti verso il basso. Evitare

che sia esposta continuamente ai raggi diretti del sole. Grazie alla

sua elettronica, è possibile impost

are con estrema precisione la forza

di trazione e di compressione. Se il montaggio e/o la configurazione

sono corretti, il cancello può essere fermato a mano.

Durante il funzionamento, il cancello può essere fermato in qualsiasi

momento tramite telecomando, pulsante o selettore a chiave. Il

battente del cancello necessit

a di un arresto st

abile per le modalità di

“APERTURA” e “CHIUSURA”.

INSTALLAZIONE ELETTRICA

Il collegamento della centralina deve essere ef

fettuato per ultimo:

montare il motore, posare i cavi necessari e fissare le fotocellule

(coste di sicurezza). In caso di montaggio fisso, per separare la rete

è necessario un mezzo con una distanza di contatto di almeno 3 mm

(interruttore generale).

Umidità e acqua possono compromettere l’attività della

centralina. Assicurarsi assolutamente che la centralina sia protetta da

infiltrazioni d’acqua, umidità o rist

agni.

utte le aperture e

i passaggi di cavi devono essere isolati a prova d’acqua.

Di norma, non è consigliabile utilizzare cavi con sezioni

trasversali inferiori alle seguenti:

• 100-230 Volt 1,5mm² o superiori

• 0-24 Volt 0,5mm² o superiori

Consiglio: nella pratica, i fili da camp

anello si rivelano spesso

problematici, dato che, in presenza di cavi con lunghezze superiori,

disperdono tropp

a tensione. Suddividere i cavi in cunicoli per cavi,

vale a dire in cavo motore e cavo fotocellula, specialmente in caso di

selettori a chiave e pulsanti di avvio (provenienti dall’abitazione),

altrimenti possono verificarsi interferenze nelle vie di trasmissione

più lunghe.

SPECIFICHE TECNICHE

Tensione: 230 V~ ±10 % 50 Hz

Consumo max.:

22 mA

Azionamento max.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max

Aliment

azione accessori: 24 V~ 0,5 A max

Temperatura di lavoro: -25 ºC ÷ 55 ºC

Tipi di funzionamento:

andard/ Standard con modalità ‘pedoni’/ nessun Arresto

automatico (uomo presente)

empo di transito max.:

80 sec

Tempo di pausa: 0 ÷ 150 sec

Dimensioni: 119x145 mm (senza alloggiamento)

it-1

PER PRIMA COSA LEGGERE QUESTE IMPORTANTI NORME DI SICUREZZA!

Questi segnali di pericolo significano "Attenzione!” ed esortano al rispetto delle norme di sicurezza in quanto la loro

inosservanza può provocare danni a persone e cose. Si prega di leggere attentamente queste avvertenze.

Questo attuatore per l'automazione di cancelli è stato costruito e collaudato in modo da offrire una sicurezza adeguata

nell'installazione e nell'uso, a condizione che le seguenti norme di sicurezza vengano osservate scrupolosamente.

La mancata osservanza delle seguenti norme di sicurezza può provocare gravi danni a persone o cose.

La posa in opera delle linee elettriche deve essere

eseguita in conformità alle norme nazionali in materia

edilizia e di impianti elettrici. Il cavo elettrico deve

essere collegato ad una rete dotata di regolare messa

a terra esclusivamente da un elettrotecnico utorizzato.

Al momento del montaggio è necessario prendere in

considerazione il rischio di intrappolamento tra la parte

motorizzata e le parti circostanti dell'edificio (ad es. una parete)

per il movimento di apertura della parte azionata. .

Gli apparecchi a comando automatico devono essere

scollegati dalla rete elettrica durante l'esecuzione di

interventi di manutenzione o di pulitura. Gli impianti a

posa fissa devono essere dotati di disgiuntore al fine di

assicurare una disinserzione onnipolare mediante

interruttore (distanza di apertura dei contatti di almeno

3 mm) o dispositivo di protezione separato.

Maneggiare con cautela utensili e minuterie; non

indossare anelli, orologi o indumenti larghi quando si

eseguono lavori di installazione o riparazione.

Assicurarsi che le persone addette al montaggio e

alla manutenzione di questo sistema di automazione

o le persone che ne fanno uso, seguano le presenti

istruzioni. Conservare le istruzioni in un luogo a portata

di mano.

Rimuovere tutte le serrature applicate sul cancello al fine

di evitare danni al cancello.

È importante mantenere sempre ben scorrevole il

cancello. Se un cancello si inceppa o si blocca deve

essere riparato immediatamente. Non provare a

riparare il cancello da soli, ma richiedere l'intervento di

un tecnico qualificato.

Tenere gli accessori supplementari fuori dalla portata dei

bambini. Non consentire ai bambini l'uso dei pulsanti e dei

telecomandi. Un cancello in fase di chiusura può provocare

lesioni gravi.

Dopo l'installazione è necessario verificare l'esatta

regolazione del meccanismo ed il corretto

funzionamento del sistema di automazione, del

sistema di sicurezza e dello sblocco di emergenza.

La protezione nei punti in cui sussistono pericoli di

schiacciamento e cesoiamento deve essere garantita

in modo definitivo dopo il montaggio dell'attuatore sul

cancello.

Se il cancello è dotato di porta pedonale, l'attuatore

non deve avviarsi o continuare a funzionare se il

cancello non è chiuso correttamente.

IMPORTANTI ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E L’USO

ATTENZIONE

it- 2

MONTAGGIO TIPICO DI UN DISPOSITIVO

1. Motore con centralina

Il motore si trova su una piastra di montaggio regolabile in altezza

2. Centralina (se montata esternamente)

Se la centralina viene montata esternamente (alloggiamento

necessario), i cavi e i fili devono essere posati in modo regolamentare.

3. Fotocellule (771EML) 150-200 mm (opzionale)

Prima fotocellula: per la sicurezza delle persone

4. Fotocellule (771EML) 700 mm (opzionale)

Seconda fotocellula: per la sicurezza dei veicoli e di oggetti più alti

5. Lampeggiatore

Importante avvertimento visivo del movimento del cancello

6. Coste sensibili di sicurezza (opzionali)

Garantiscono l’arresto del cancello in caso di contatto. Le coste di

sicurezza possono essere applicate al cancello o alle colonne. Se il

cancello presenta aperture superiori a 45 mm, è necessario installare

una costa sensibile di sicurezza sulla colonna (accessorio). Se

necessario, le coste sensibili di sicurezza devono essere posizionate

fino a 2,5 m di altezza.

7. Selettore a chiave (opzionale)

Viene installato sulla parte esterna. Utilizzando la chiave o inserendo

un numero è possibile aprire il cancello.

8. Fotocellula (opzionale)

Per la sicurezza del cancello in fase di apertura. Questa fotocellula

può non essere installata se si può garantire che nessuno sosti in

quest’area. In alternativa, anche qui è possibile montare una costa di

sicurezza.

La centralina è conforme alle più recenti direttive EN. Una

delle suddette direttive prescrive che la forza di chiusura al bordo del

cancello non debba superare 400 N (40 kg) nel raggio degli ultimi 500

mm prima della completa chiusura del cancello. A più di 500 mm, la

forza massima misurata sul bordo del cancello può essere di 1400 N

(140 kg). Se ciò non può essere garantito, è obbligatorio installare una

costa sensibile di sicurezza fino ad un’altezza di 2,5 m al cancello

oppure al pilastro di fronte (EN12453).

MOTORE

Collegare il motore alla centralina come da schema di collegamento.

Morsetto 4 cavo nero

Moresetto 5 cavo blu

Morsetto 6 cavo marrone

I cavi del condensatore in dotazione con il motore devono essere

condotti nei morsetti OP e CL insieme ai cavi per il senso di

rotazione. Assicurarsi che sia collegato correttamente ai morsetti e

che sia provvisto di un buon collegamento elettrico. Il condensatore

è responsabile della forza che avrà il motore successivamente.

Nota: se vengono collegati altri motori diversi dai nostri,

può essere necessario invertire i cavi dei morsetti 4 + 6 per garantire

un funzionamento corretto. Consultare il paragrafo sulla “Prima

attivazione”, dove viene illustrato il comport

amento di una centralina

che non rispetti la direzione di marcia prevista. Consultare anche la

voce “Note: collegamento interruttore di finecorsa”.

COLLEGAMENTO FINECORSA

ersione 2005:

il cavo viene collegato al morsetto CN2 tramite il

connettore.

Altre versioni: il finecorsa non è dotato di connettore. Per l’acquisto

di una sola centralina viene fornito un connettore con un cavo corto.

I due cavi vengono collegati tramite una connessione saldat

a o una

morsettiera.

Alla centralina è possibile collegare sistemi finecorsa di

diverso tipo. Il finecorsa deve essere a due contatti NC. Per il

collegamento corretto vedere l’immagine.

Posizionamento dei magneti al cancello per finecorsa magnetico:

Il magnete sulla cremagliera con la definizione 1 deve essere

sempre montato a sinistra.

Il magnete sulla cremagliera con la definizione 2 deve essere

sempre mont

ato a destra.

Nota: antecedentemente alla prima attivazione, è consigliabile

verificare ancora una volt

a il corretto funzionamento del dispositivo

tramite il LED di controllo.

Nota: Per la corretta direzione di apertura verificare la

configurazione del DIP

DESCRIZIONE DEI LED

I LED ROSSI devono essere spenti. Indicano errori da eliminare;

fanno eccezione le fotocellule Failsafe collegate (vedere descrizione

“ponticello”).

(Esempio: cortocircuito, fotocellule e/o costa sensibile)

PUNTO DESCRIZIONE

LED A ROSSO Memorizzazione/Cancellazione canale radio 1

LED B ROSSO Avvio impulso canale 1

LED C ROSSO Memorizzazione/Cancellazione canale radio 2

LED D ROSSO Avvio impulso canale 2

LED E ROSSO Fotocellula attiva in APERTURA

LED F ROSSO Fotocellula attiva in CHIUSURA

LED G ROSSO Fotocellula attiva in CHIUSURA

LED H ROSSO Costa sensibile

LED I VERDE Arresto

LED J GIALLO Finecorsa cancello APERTO

LED K GIALLO Finecorsa cancello CHIUSO

LED L ROSSO Programma di autoapprendimento (percorso)

MONTAGGIO DELLA CENTRALINA

PUNTO DESCRIZIONE FUNZIONE

1 M1, morsetti: 1, 2, 3 Alimentazione

2 M2, morsetti: 4, 5, 6 Motore

3 M3, morsetti: 7, 10 Generatore di impulsi canale 1

Morsetti: 8, 10 Generatore di impulsi canale 2

Morsetti: 9, 10 Tasto di arresto d’emergenza / deve

essere collegato senza interruttore

connesso

Morsetti: 11, 12 nessuna funzione

Morsetti: 12, 13 Lampeggiatore

Morsetti: 14, 15 Collegamento per accessorio 24 V

4 M4, morsetti: 16, 19 fotocellula opzionale per la fase di

APERTURA

Morsetti: 17, 19 fotocellula opzionale per la fase di

CHIUSURA

Morsetti: 18, 19 Fotocellula principale per la fase di

CHIUSURA

Morsetti: 20, 21 Costa sensibile 8,2 KOhm

Morsetti: 22, 23 Antenna

5 CN4/CN5, connettore Boccole modulo radio

6 CH1, pulsante Memorizzazione/Cancellazione

canale radio 1

7 CH2, pulsante Memorizzazione/Cancellazione

canale radio 2

8 L1, pulsante Autoapprendimento percorso

9 JMP1, ponticello Programmazione fotocellule

10 DIP1 Blocco interruttore DIP

11 PT4, potenziometro nessuna funzione

12 PT3, potenziometro Impostazione forza

13 PT2, potenziometro Chiusura automatica

14 PT1, potenziometro Freno

15 CN2, connettore Finecorsa magnetico

16 CN3, connettore nessuna funzione

17 CN1, connettore nessuna funzione

it- 3

it- 4

PROGRAMMI

La centralina è dotata di 3 tipi di funzionamento (programmi). Il

programma desiderato viene impostato tramite gli interruttori DIP

“ON” (ACCESO) e “OFF” (SPENTO).

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

Off

Attribuzione a diverse modalità di funzionamento

del motore (vedere tabella separata).

Arresto soft (andamento lento) attivo - 2 secondi

prima di raggiungere il finecorsa, viene attivato

l’arresto soft. Il motore si blocca solo una volta

raggiunti i finecorsa o la fase massima di arresto

soft (10 secondi).

Arresto soft (andamento lento) disattivo.

In entrambe le direzioni

(APERTURA/CHIUSURA), il motore viene

avviato appena si raggiungono i finecorsa.

Impostazione per fotocellule Failsafe

Chamberlain (771EML), in conformità alla

EN60335-2-103

Impostazione per fotocellule Chamberlain

(263EML) o altre

Funzione di lampeggiamento anticipato del

lampeggiatore, 2 secondi prima

dell’azionamento.

Funzione di lampeggiamento anticipato

disattivata

ved. B

ved. A

nessuna funzione

POTENZIOMETRO

PT1 (TRIMMER 1): FRENO

Una volt

a raggiunto il finecorsa, il cancello spegne il motore. In base

al peso e al funzionamento, il cancello prosegue ancora un po’ a

causa dello slancio. Con la funzione ‘freno’, è possibile frenare

attivamente il cancello, in modo da minimizzare un proseguimento

della marcia non desiderato. Comando a sinistra = freno OFF.

PT2 (TRIMMER 2): CHIUSURA

AUTOMATICA (TIMER CHIUSURA)

È possibile impostare il tempo di pausa del cancello in modalità

CANCELLO APERTO. Trascorsi tra 0 e 150 sec. dopo il

complet

amento dell’apertura, il cancello si richiude.

Ammesso solo con fotocellula failsafe collegata (771EML).

(Non ammesso in caso di arresto automatico e separazione dei

canali)

PT3 (TRIMMER 3): IMPOSTAZIONE FORZA (FORCE)

Si definisce la forza con la quale deve operare il motore. La forza

necessaria dipende dal peso e dal funzionamento del cancello.

PT4 (TRIMMER 4): SENSORE RPM

nessuna funzione

Eseguire i cambiamenti senza

corrente, altrimenti non vengono accettati!

Eseguire i cambiamenti senza

corrente, altrimenti non vengono accettati!

it- 5

Tabella separata per l’impostazione delle modalità di funzionamento

1. impulso apre, il seguente

blocca, il prossimo chiude,

quello successivo apre

Un impulso in fase di

chiusura apre

Impulso in fase di pausa

chiude immediatamente il

cancello

Modalità standard

Modalità standard & pedoni

1. impulso apre, il prossimo

chiude, quello successivo

apre

1. impulso apre per far passare

pedoni, il cancello viene aperto per

10 secondi (tempo fisso), il

prossimo chiude, il prossimo riapre

passare pedoni

Impulso in fase di pausa

chiude immediatamente il

cancello

Nessun arresto automatico (uomo

presente)

Tenere premuto per apertura,

rilasciare per arresto

Tenere premuto per chiusura,

rilasciare per arresto

Segnale radio disattivato,

impostazioni di sicurezza

disattivate, finecorsa attivi

Segnale radio disattivato,

impostazioni di sicurezza

disattivate, finecorsa attivi

DIP1

OFF

DIP2

OFF

DIP3

OFF

Generatore di impulsi/canale 1

Generatore di impulsi/canale 2

Nota: se dei dispositivi di sicurezza (fotocellule/coste sensibili) sono danneggiati, sempre attivi o se dei dispositivi programmati non sono

collegati, la centralina opera senza arresto automatico (uomo presente). Ved. descrizione. Per eventuali correzioni, controllare i LED di stato o

consultare la descrizione del funzionamento o la voce “Domande frequenti”.

ACCESSORI

FOTOCELLULE (OPZIONALI)

Le fotocellule servono per rendere sicuro il cancello e devono essere

sempre installate. La posizione di montaggio dipende dal modello del

cancello. Ai sensi della EN12453, un paio di fotocellule deve essere

installato ad un’altezza di 200 mm, un altro paio, invece, nella stessa

posizione, ma ad un’altezza di 700 mm. Un terzo paio di fotocellule

può essere installato facoltativamente. Le fotocellule sono composte

da un trasmettitore e da un componente di ricezione e devono essere

poste l’una di fronte all’altra. L’alloggiamento per le fotocellule

(plastica) può essere aperto con l’ausilio di un cacciavite. La

fotocellula viene fissata al muro tramite piccole viti e tasselli. È

possibile attivare due sistemi di fotocellule diversi. (ved. la

descrizione degli interruttori DIP) Se si vuole ammettere la funzione

“Chiusura automatica”, è necessario che la fotocellula Failsafe

Chamberlain sia installata. Non è possibile utilizzare una

combinazione di fotocellule. Il sistema Failsafe Chamberlain (sistema

a 2 cavi) è dotato, su entrambe le estremità, di un piccolo LED (luce)

visibile da fuori, che mostra lo stato della fotocellula. Esistono due

modelli di fotocellule Failsafe Chamberlain. La prima variante è ideale

per essere montata su pareti che si fronteggiano. La seconda è

ideale per essere montata nella parte interna del cancello, dato che

contiene già le guarnizioni per il mont

aggio.

Segnali luminosi sulla fotocellula Failsafe Chamberlain

LED fisso = OK

LED lampeggiante = la fotecellula blocca la centralina

LED spento = mancanza di corrente, collegamento errato o poli

invertiti

Segnali luminosi sulla centralina

LED spento = OK

LED fisso = centralina bloccat

LED lampeggiante = OK, nessuna fotocellula collegata

Sezione trasversale cavi: 0,5 mm

o superiore.

Tensione: 12/24 Volt AC/DC.

Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi da 230 V

parallelamente o nello stesso cunicolo.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

1. impulso apre per far passare

pedoni, il cancello viene aperto per

10 secondi (tempo fisso)

it- 6

PONTICELLO

Programmazione delle fotocellule Failsafe modello 771EML

1. Prima la messa in servizio

2. Collegando/ Staccando una nuova fotocellula

- Staccare la centralina ( separare dalla rete di alimentazione)

- Collegare il ponticello con le due Pin

- L'interruttore DIP 5 deve essere posizionato su ON.

- Collegare le fotocellule secondo l'illustrazione

- Accendere la centralina e attendere brevemente.

- Riportare la tensione del ponticello, attendere brevemente.Finito!

(quantità delle fotocellule collegate vengono memorizzate)

Programmazione delle fotocellule con uscita a relè, p.es. 263EML

Staccare per qualche secondo la centralina dalla rete di

alimentazione. Tutti i morsetti ai quali non è collegata alcuna

fotocellula devono essere collegati con ponticello tramite COM. (16-

19, 17-19, 18-19). Alimentazione delle fotocellule con uscita a relè dei

morsetti 15-16. L’interruttore DIP 5 deve essere posizionato su OFF.

Tendere il ponticello.

Not

a: ai sensi della EN12978, le fotocellule con uscita a relè non

sono più ammesse per nuove installazioni, dato che non effettuano

l’autodiagnosi (Failsafe).

Funzionamento senza fotocellule

Situazione non ammessa per un funzionamento normale. In

questo caso, il cancello deve essere protetto da coste sensibili di

sicurezza. Staccare per qualche secondo la centralina dalla rete di

alimentazione. I morsetti 16-17-18-19 devono essere tutti collegati

con ponticello. L’interruttore DIP 5 deve trovarsi su OFF. Tendere il

ponticello.

Not

a: NON è ammessa la combinazione di fotocellule di modelli

PULSANTI / SELETTORE A CHIAVE (OPZIONALE)

La centralina / Il motore possono essere attivati tramite diversi input.

CiÚ puÚ avvenire a mezzo trasmettitore manuale o selettore a chiave

( Morsetti 7 + 10).

Trasmettitore manuale = vedere programmazione della trasmissione

manuale

Input pulsante 1 = input centralina 1; funzionamento normale

Input pulsante 2 = input centralina 2; attivo per determinate

impostazioni (ved. descrizione interruttori DIP).

ARRESTO D’EMERGENZA (OPZIONALE)

Collegando un interruttore, Ë possibile arrestare o bloccare il

dispositivo. Il movimento dei battenti viene immediatamente arrestato.

Se non si installa alcun interruttore, i morsetti 9 e 10 devono essere

collegati con ponticello.

Sezione trasversale cavi: 0,5 mm

o superiore.

Tensione: 12/24 Volt AC/DC.

LAMPEGGIATORE (OPZIONALE)

È possibile collegare un lampeggiatore alla centralina. Ha il compito

di avvisare che il cancello è in movimento. Il lampeggiatore deve

essere collocato in alto e in posizione visibile. La centralina emette un

segnale costante, che viene trasformato in una luce intermittente.

Sezione trasversale cavi: 0,5 mm

o superiore.

Tensione: 24 V DC

24 VDC - USCIT

Per fotocellule con uscita a relè o altri dispositivi (p.es. ricevitori)

max.500 mA

Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi

da 230 V p

arallelamente o nello stesso cunicolo.

41EML

it- 7

COSTA SENSIBILE DI SICUREZZA (OPZIONALE)

Alla centralina è possibile collegare una costa sensibile di sicurezza

che funzioni in base al principio degli 8,2 KOhm, vale a dire che

all’estremità della costa è fissata una resistenza da 8,2 KOhm. In

questo modo, viene garantito il controllo costante del circuito elettrico.

La centralina viene fornita con una resistenza integrata di 8,2 KOhm.

Alla centralina vengono collegate in serie diverse coste di sicurezza.

Sezione trasversale cavi: 0,5mm

o superiore.

ANTENNA (OPZIONALE) ANT4X-1EML

La centralina prevede un’antenna filare di serie.

È possibile collegare un’antenna esterna (accessorio) ai morsetti 22 e

23. In questo modo è possibile ottenere coperture maggiori (radio).

Montare l’antenna il più in alto possibile.

Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi

da 230 V parallelamente o nello stesso cunicolo.

00046EML

600060EML

MEMORIZZAZIONE / CANCELLAZIONE DELLA TRASMISSIONE

MANUALE

Premere il tasto CH1. Il LED “Learn 1” diventa rosso. Tenere premuto

per ca. 5 secondi un pulsante del trasmettitore manuale. Il LED

“Learn 1” inizia a lampeggiare. Finito. Procedere allo stesso modo

per CH2. Premere ora un tasto del trasmettitore ancora libero. In

questo modo, è possibile memorizzare fino a 128 canali manuali.

Per cancellare i canali memorizzati, premere il pulsante CH1 finché il

LED non si spegne. Procedere allo stesso modo per CH2.

MODULO RADIO (PRE-MONTATO)

Per azionare la centralina via radio, è necessario dapprima installare

un modulo radio agli alloggiamenti CN4/CN5.

it- 8

PRIMA ATTIVAZIONE / IMPOSTAZIONI DI BASE

Seguire la procedura punto per punto. In caso di dubbio, ricominciare

da capo. Per queste impostazioni è necessario avere sufficiente

tempo a disposizione.

1. Sono stati effettuati tutti i collegamenti necessari per il

funzionamento? Motore/i, fotocellule (!), lampeggiatore, pulsanti o

interruttori, ecc.?

2. Assicurarsi che non vi sia nessuno nei pressi del cancello.

3. Verificare il corretto funzionamento dei LED e controllare che non

blocchino una funzione. I LED rossi devono essere spenti, quelli verdi

accesi (fatta eccezione per i LED dello stato dei finecorsa, che sono

gialli).

4. Se non vengono così consegnati, impostare gli interruttori DIP sul

programma standard: 1= “ON“, 2= “ON“, 3= “OFF“.

Eventuali modifiche possono essere apportate in seguito (vedere

descrizione interruttori DIP).

5. L’interruttore DIP 7 determina la direzione di apertura (ved.

descrizione interruttori DIP).

6. Impostare la forza del potenziometro (“FORZA”) al massimo sul

30%. In caso di cancelli molto leggeri, abbassare la percentuale. Si

consiglia di provare prima di correggere! Aumentare la potenza poco

per volta.

7. Staccare la centralina ( separare dalla rete di alimentazione)

7.1 Collegare il ponticello con le due Pin

7.2 L'interruttore DIP 5 deve essere posizionato su ON.

7.3 Collegare le fotocellule secondo l'illustrazione

7.4 Accendere la centralina e attendere brevemente.

7.5 Riportare la tensione del ponticello, attendere brevemente. La

LED delle fotocellule collegate manca. Le LED delle fotocellule non

collegate lampeggiano. Finito!

Programmazione del tempo per il percorso

1. Liberare il cancello e portarlo manualmente fino a finecorsa. In

questo modo si verifica se i finecorsa per APERTURA/CHIUSURA

sono collegati ai LED giusti.

(APERTO = OPEN, CHIUSO = CLOSED) Se risulta attivato il

finecorsa corretto, il LED corrispondente si spegne.

2. Muovere di nuovo il cancello manualmente tra i finecorsa

“APERTO” e “CHIUSO” e bloccarlo (entrambi i finecorsa devono

restare liberi).

3. Premere brevemente il tasto L1 (1 secondo) per aprire il cancello.

Se il cancello raggiunge il finecorsa su “APERTO”, si ferma per pochi

istanti e poi si richiude automaticamente. Una volta raggiunto il

finecorsa “CHIUSO”, la programmazione è conclusa.

ATTENZIONE: se il cancello si chiude, invece di aprirsi, spostare

l’interruttore DIP 7 nell’altra posizione! Ricominciare poi da capo

con il punto 1 della programmazione.

Il tempo per il percorso necessario è st

ato così programmato.

’arresto soft (andamento lento) è stato programmato

automaticamente a ca. 4-5 secondi dal raggiungimento del finecorsa.

Questo può successivamente essere attivato tramite interruttore DIP

(vedere descrizione interruttori DIP).

Completamento dell’installazione/della programmazione

Se il percorso è stato programmato, i canali manuali possono essere

memorizzati (non necessario, nel caso di kit) oppure cancellati.

Attivare il cancello a mezzo trasmissione manuale o pulsante

collegato ed osservarne il funzionamento. Richiudere il cancello

SENZA aver effettuato delle impostazioni.

Not

a 1: il cancello non reagisce - ved. fotocellula descrizione

ponticello.

Not

a 2: se il cancello reagisce solo con un interruttore (morsetto

7+10), significa che il segnale radio non è memorizzato/disponibile o

che il modulo radio non è collegato correttamente.

2. Se il cancello non si chiude complet

amente da solo, cambiare

l’impostazione dei potenziometri in base al tentativo fatto (correggere

la forza).

3. Avviare un secondo tentativo e procedere come prima. Chiudere il

cancello prima di eseguire altre impostazioni.

4. Una volt

a eseguite tutte le impost

azioni, verificare il funzionamento

delle fotocellule, dei pulsanti, del lampeggiatore, del trasmettitore

manuale, degli accessori, ecc. Se si desidera la modalità di chiusura

automatica, ruotare il potenziometro “TIMER CHIUSURA” in senso

orario. In questo modo è possibile impostare il tempo di pausa a

scelta tra 0 e 150 secondi.

Eseguire anche queste impostazioni a cancello chiuso.

5. Mostrare a tutte le persone che hanno a che fare col cancello il

suo funzionamento, il funzionamento dei dispositivi di sicurezza e

l’attivazione manuale.

it- 9

Qual è la durata in servizio prevista di un

attuatore?

Un attuatore correttamente installato può funzionare perfettamente per oltre

10 anni nell’uso in ambito privato. Tanto il cancello che l’attuatore devono

essere controllati regolarmente e la loro manutenzione deve essere effettuata

nel rispetto delle relative scadenze.

Che cosa succede se manca la corrente?

Tutti gli attuatori Chamberlain sono dotati di un sistema di sblocco che

consente di azionare manualmente il cancello in caso di mancanza di

corrente.

Quanto tempo richiede l’installazione di un attuatore?

A seconda delle proprie capacità tecnico-manuali, il montaggio dei componenti

meccanici dovrebbe richiedere dalle 3 alle 4 ore circa. Il cancello deve essere

predisposto in modo da consentire l’installazione dell’attuatore. Per

l’allacciamento elettrico ci vogliono da 1 a 2 ore circa. Ogni utilizzatore deve

essere istruito sull’uso per almeno 30 minuti, durante i quali devono essere

mostrate le diverse funzioni e spiegati gli aspetti di sicurezza e i dispositivi di

protezione, nonché la procedura da seguire in caso di mancanza di corrente.

È possibile aprire soltanto un’anta? (funzione pedonale)

Sì, è possibile. Questa funzione può essere attuata mediante telecomando (a

tale scopo è necessario disporre almeno di un telecomando a 2 canali) oppure

mediante interruttore (v. impostazione delle modalità operative “Standard”).

Domande frequenti

L’attuatore non funziona / non risponde azionando

l’interruttore.

1. Il collegamento dell’interruttore è allentato.

2. Il collegamento dell’interruttore di STOP è

allentato, il LED di STOP è spento.

3. Un ostacolo blocca la fotocellula nella

direzione di movimento.

4. La costa sensibile è danneggiata o ha

incontrato un ostacolo.

5. L’attuatore è ancora sbloccato.

1. Controllare i collegamenti

dell’interruttore e COM.

2. Controllare i collegamenti

dell’interruttore di STOP (STOP e

COM).

3. Rimuovere l’ostacolo.

4. Rimuovere l’ostacolo e controllare

collegamenti e fili.

5. Bloccare l’attuatore.

Subito dopo che il cancello si è messo in

movimento, si ferma e torna indietro.

Ostacolo nell’area del cancello.

Verificare l’eventuale presenza di ostacoli

nell’area del cancello.

L’attuatore non apre completamente il cancello.

1. Il tempo di movimento della centralina è

programmato correttamente?

2. La forza è impostata correttamente?

1. Effettuare eventualmente una nuova

programmazione aggiungendo 3

secondi circa.

2. Correggere la forza (in caso di vento

l’attuatore si muove un po’ più

lentamente).

La centralina non reagisce se si modificano gli

interruttori DIP.

Togliere l’alimentazione elettrica alla

centralina, quindi modificare gli

interruttori DIP.

La “Chiusura automatica” non funziona.

1. Funziona solt

anto se è st

a inst

allata

la fotocellula a 2 cavi 770E(ML) o

771E(ML).

2. Quindi ruotare il potenziometro per la

“Chiusura automatica” in senso orario.

L’attuatore ronza un po’, ma non ha forza.

1. Il condensatore non è collegato

correttamente con il cavo marrone e nero.

2. La forza non è stata impostata.

3. L’attuatore è sbloccato.

1. Controllare il cablaggio del condensatore.

2. Ruotare il potenziometro per la forza in

senso orario.

3. Bloccare l’attuatore.

L’attuatore si muove soltanto se si tiene

premuto il telecomando.

1. Centralina in modalità “uomo presente”.

2. Un dispositivo di sicurezza non funziona

correttamente (fotocellula, costa sensibile).

1. Togliere l’alimentazione elettrica alla

centralina, quindi modificare gli interruttori

DIP.

2. Osservare i LED, trovare l’errore ed

eliminarlo.

L’attuatore non risponde in alcun modo sebbene

la centralina sia collegat

a (i LED sono accesi).

1. Il telecomando non è programmato.

2. I LED segnalano errore.

3. La fotocellula non è collegata correttamente.

4. Manca ponticello tra ST

e COM.

5. Il morsetto per i motori non è stato inserito

corrett

amente.

1. Programmare il telecomando.

rovare l’errore ed eliminarlo (v

descrizione dei LED).

3. Controllare

collegamento/programmazione della

fotocellula.

4. Eseguire un semplice ponticello tra i

morsetti.

5. Controllare morsetto e collegamenti.

L’attuatore non risponde in alcun modo, nessun

LED è acceso.

Eventuale assenza di corrente.

1. Controllare conduttori e conduttore

neutro.

2. Controllare il fusibile domestico.

it- 10

La centralina non funziona più con il trasmettitore

manuale, bensì solo a mezzo interruttore e

soltanto se questo viene tenuto premuto.

Pulsante (1) APRI o pulsante (2) CHIUDI

1.L’impostazione degli interruttori DIP non è

quella prevista.

2.Una fotocellula di sicurezza, una costa

sensibile o la funzione di arresto bloccano la

centralina.

3.È stata collegata solo una fotocellula per la

modalità APRI.

1.Correggere l’interruttore DIP.

Eliminare l’errore. Se il problema non

può essere risolto, è necessario

resettare e riprogrammare il dispositivo

(vedere fotocellula).

2.Almeno una fotocellula deve essere

attiva in modalità CHIUDI o APRI &

CHIUDI.

Il dispositivo non si chiude automaticamente,

ma si apre automaticamente.

Considerare la regolazione del

interruttore Dip 7.

Cambiare la regolazione del interruttore

Dip 7.

La centralina non funziona con la trasmissione

manuale

1.Trasmissione manuale non programmata

2.Una fotocellula blocca l’alimentazione

1.Programmare trasmissione manuale

2.Controllare fotocellula

Il cancello può essere soltanto aperto 1.La fotocellula blocca l’alimentazione

2.L’impostazione degli interruttori DIP non è

quella prevista.

1.Primo finecorsa cancello in fase di

APERTURA

Controllare il funzionamento e il

collegamento dei finecorsa.

2.Controllare interruttori DIP

La centralina non funziona Nessun percorso memorizzato Memorizzare percorso.

Ved. “Prima attivazione”.

In modalità di arresto soft, il battente non si

apre/chiude completamente

1.Forza troppo bassa in presenza di

elevato carico del vento

(cancelli a superficie totale)

2.Cancello duro/pesante

1.Reimpostare la forza (aumentare)

2.Migliorare la scorrevolezza

3.Programmare la centralina senza

arresto soft

Il radioricevitore universale non funziona Rispettare la polarità (morsetti 14/15) Invertire i simboli “+” e “-”

709442B

L’attuatore si ferma improvvisamente e riprende a

funzionare solo dopo una pausa prolungata.

Se il cancello viene azionato in continuazione,

il motore raggiunge la temperatura di arresto.

Si tratta di un dispositivo di protezione in

quanto l’attuatore non è adatto per il servizio

continuo.

Lasciare raffreddare il motore per un tempo

sufficiente (almeno 15 minuti).

La portata del telecomando è troppo limitata.

È consigliabile installare un’antenna esterna in quanto la centralina con l’antenna piccola nella

maggior p

arte dei casi si trova dietro il pilastro o vicino a terra. La posizione ottimale

dell’antenna è sempre più in alto possibile. Chamberlain of

fre come accessorio un’antenna

conforme con kit di montaggio (codice articolo: ANT4X-1EML).

Il cancello deve seguire una pendenza.

Non consigliato! Cambiare il cancello!

Il cancello può muoversi in modo incontrollato (pericoloso) quando l’attuatore è sbloccato.

Nella direzione di pendenza è necessaria una forza maggiore e quindi nella direzione

opposta l’attuatore ha una forza eccessiva.

L’impostazione della forza è stata modificata ma

non si riscontra alcuna differenza.

Togliere l’alimentazione elettrica alla centralina per alcuni secondi per attivare l’autodiagnosi

della scheda.

Il pilastro del cancello è così spesso che non è

possibile attenersi alle misure

A+B.

Incavare il pilastro o spostare il cancello.

Dichiarazione di conformità

Le automazioni per cancelli modelli HC100ML-2, HC500ML-2

sono conformi ai requisiti delle parti applicabili delle norme

EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-

1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 •

EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3

V1.1.1 • EN 13241-1

così come alle disposizioni e a tutte le integrazioni

delle Direttive Europee..............................................73/23/EEC, 89/336EEC, 1999/5/EG

Dichiarazione di incorporazione

Le automazioni per cancelli sono conformi alle disposizioni della Direttiva Europea

89/393/CEE e alle sue integrazioni se la loro installazione e manutenzione sono effettuate

in conformità alle istruzioni del costruttore, e se le automazioni vengono impiegate con un

cancello la cui installazione e manutenzione sono anch’esse effettuate in conformità alle

istruzioni del costruttore.

Il firmatario dichiara con la presente che l’apparecchiatura sopra

specificata e tutti gli accessori elencati nel manuale sono conformi

alle norme e direttive sopraccitate.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

MONTAGE VAN DE BESTURINGSBOX

De besturing is ontwikkeld voor de montage in een speciale box

onder de kap van de schuifhekaandrijving en kan, voor zover niet

reeds ingebouwd, als toebehoren besteld worden.

De besturing kan ook extern (aan de wand) in een waterdichte box

(041FA277BX) ondergebracht worden.

De motorbesturing bestaat uit microprocessorgestuurde elektronica

en is voorzien van de modernste techniek. De besturing beschikt

voor een veilig gebruik over alle noodzakelijk aansluitmogelijkheden

en functies. De besturingsbox met de motorbesturing moet met de

kabeldoorvoeren naar onderen gemonteerd worden. De box mag niet

blootgesteld worden aan direct zonlicht. Met de elektronica kan de

trek- en duwkracht zeer nauwkeurig ingesteld worden. Het hek kan

bij de juiste mont

age/instelling met de hand vastgehouden worden.

Tijdens gebruik kan het hek altijd per afstandsbediening, toets of

sleutelschakelaar stopgezet worden. Het schuifhek moet voor de

“OPEN”- en “DICHT”-positie een stabiele aanslag hebben.

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

De besturing wordt als laatste aangesloten, d.w.z. dat eerst de

aandrijving wordt ingebouwd, de benodigde kabels aangelegd

worden en de fotocelbeveiligingen (contactlijsten) bevestigd worden.

Bij de mont

age op een vaste plaat

s, dient er

, voor het loskoppelen

van het stroomnet, een schakelaar ingebouwd te worden die een

contactafstand van min. 3 mm heeft (hoofdschakelaar).

Door vocht en water raakt de besturing beschadigd.

Voorkom te allen tijde dat er water, vocht, of stuwwater in de

besturing komt. Alle openingen en kabeldoorvoeren moeten altijd

waterdicht afgesloten zijn.

Volgende kabeldoorsnedes mogen over het algemeen niet

onderschreden worden:

• 100-230 volt 1,5mm² of groter

• 0-24 volt 0,5mm² of groter

Tips: deurbelkabel leveren in de praktijk vaak problemen op,

aangezien ze bij grotere lengtes te veel spanning verliezen. Leg de

kabels in verschillende kabelkanalen, d.w

.z. kabel - motor en kabel -

fotocelbeveiliging, vooral bij sleutelschakelaars en starttoetsen (van

de behuizing), anders kunnen er bij grotere kabellengtes storingen

ontstaan.

TECHNISCHE GEGEVENS

Spanning: 230 V~ ±10 % 50 Hz

Verbruik max.: 22 mA

Aandrijving max.:

230 V~ 50 Hz 1000 W max

Stroomtoevoer toebehoren: 24 V~ 0,5 A max

erktemperatuur: -25 ºC ÷ 55 ºC

Bedrijfsvormen:

standaard/ standaard met voetgangerfunctie/ dodeman

Max. looptijd:

80 sec

Pauze tijd: 0 ÷ 150 sec

Afmetingen:

19x145 mm (zonder box)

nl-1

BEGIN MET HET LEZEN VAN DEZE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES!

Deze waarschuwingstekens betekenen ”voorzichtig!” en zijn een aansporing om goed op te letten, omdat het

veronachtzamen ervan lichamelijk letsel of materiële schade teweeg kan brengen. Lees deze instructies a.u.b. zorgvuldig.

Deze hekaandrijving is zo geconstrueerd en gecontroleerd dat deze tijdens installatie en gebruik bij nauwkeurige naleving

van de betreffende veiligheidsinstructies voldoende veilig is.

Het niet opvolgen van de onderstaande veiligheidsinstructies kan ernstig lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken.

Elektrische leidingen moeten worden aangelegd in

overeenstemming met lokale bouwvoorschriften en

reglementen met betrekking tot elektrische installaties.

De elektrische kabel mag alleen worden aangesloten

op een correct geaard net.

Bij de montage moet rekening worden gehouden met de

actieradius van de draaiende vleugel in relatie tot

omringende objecten (bijvoorbeeld de muur van een

gebouw) en het daarmee verbonden risico van beknelling..

Schakel de electriciteit naar de besturing uit voordat u

reparaties uitvoert of beschermingen verwijdert.In de

uiteindelijke configuratie van de installatie is een

scheidingsinrichting nodig, zodat alle polen kunnen

worden uitgeschakeld met behulp van een schakelaar

(contactopening minstens 3 mm) of een aparte

zekering.

Ga bij de omgang met gereedschap en kleine

onderdelen voorzichtig te werk en draag geen ringen,

horloges of loshangende kleding, als u bezig bent met

installatie- of reparatiewerkzaamheden aan een hek.

Zie er op toe dat deze aanwijzingen worden

opgevolgd door personen die de aandrijving

monteren, onderhouden of bedienen.

Bewaar de gebruiksaanwijzing op een plaats waar u

er snel bij kunt.

Verwijder alle aan het hek aangebrachte sloten om

schade aan het hek te voorkomen.

Het is van belang dat het hek altijd soepel kan

bewegen. Hekken die blijven steken of klemmen,

dienen onmiddellijk te worden gerepareerd. Probeer

niet het hek zelf te repareren. Roep daarvoor de hulp in

van een vakman.

Houd extra accessoires uit de buurt van kinderen. Sta

kinderen niet toe drukschakelaars en afstandsbedieningen

te bedienen. Een zich sluitend hek kan zwaar letsel

veroorzaken.

Na de installatie dient te worden gecontroleerd of het

mechanisme juist is ingesteld en of de aandrijving, het

veiligheidssysteem en de noodontgrendeling, indien

aanwezig, goed functioneren.

Na het monteren van de hekaandrijving mogen er

geen plekken zijn die gevaar van beknelling of

verwonding opleveren voor levende wezens.

Als zich een voetgangerspoortje in het hek bevindt,

mag de aandrijving niet starten of doorlopen wanneer

dit poortje niet correct is gesloten.

BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR MONTAGE EN GEBRUIK

ATTENTIE

nl-2

TYPISCHE OPBOUW VAN EEN INSTALLATIE

1. Aandrijving met besturing

De aandrijving wordt op een in hoogte verstelbare montageplaat

aangebracht

2. Besturing (indien extern gemonteerd)

Als de besturing extern gemonteerd wordt (externe montagebox

noodzakelijk), moeten de kabels en voedingskabels volgens de

voorschriften aangelegd worden.

3. Fotocelbeveiliging (771EML) 150-200 mm (optie)

Eerste fotocelbeveiliging. Beschermt personen.

4. Fotocelbeveiliging (771EML) 700 mm (optie)

Tweede fotocelbeveiliging. Beschermt voertuigen en hogere objecten

5. Knipperlicht

Belangrijke optische aanwijzing die op bewegingen van de hek wijst

6. Contactlijst (optie)

Beveiligt het hek bij aanraking. Contactlijsten kunnen op het hek of

aan de posten worden aangebracht. Bij hekopeningen van meer dan

45 mm, moet er een contactlijst aan de post worden aangebracht

(toebehoren). Contactlijsten moeten, indien mogelijk, tot 2,5 m hoogte

aangebracht worden.

7. Sleutelschakelaar/Codeslot (optie)

Wordt aan de buitenzijde aangebracht. Met een sleutel of door het

invoeren van een nummer wordt de hek geopend

8. Fotocelbeveiliging (optie)

Beveiligt het hek bij het openen. Deze fotocelbeveiliging kan komen te

vervallen als vanuit bouwkundig opzicht niet mogelijk is dat er zich

personen in dit bereik bevinden. Als alternatief kan ook hier een

contactlijst gemonteerd worden.

De besturing voldoet aan de meest recente EN-richtlijnen.

Een van deze richtlijnen schrijft voor dat de sluitkrachten aan de

hekkant niet meer mogen zijn dan 400 N (40 kg) binnen de laatste 500

mm voor de stand deur DICHT. Bij hekopeningen van meer dan 500

mm mag de maximale kracht aan de hekkant 1400N (140 kg)

bedragen. Als dit niet gegarandeerd kan worden, moet er altijd een

contactlijst, indien mogelijk, tot een hoogte van 2,5 m aan het hek of

aan de tegenoverliggende post worden aangebracht (EN12453).

MOTOR

Sluit de motor nauwkeurig, aan de hand van het aansluitschema op

de besturing aan.

Contact 4 kabel zwart

Contact 5 kabel blauw

Contact 6 kabel bruin

De kabels van de condensatoren die bij de motoren meegeleverd

worden, moeten samen met de kabels voor de draairichting naar de

contacten OP en CL geleid worden. Zorg ervoor dat de condensator

goed bevestigd is en dat de elektriciteit goed aangesloten is. De

condensator zorgt voor de kracht van de motor.

Aanwijzing: als er andere aandrijvingen/motoren dan de onze

aangesloten zijn, kan het zijn dat de kabels van de contacten 4 + 6

verwisseld moeten worden voor een goede werking. Dit wordt

duidelijk bij de “Eerste ingebruikname”, als de besturing niet de juiste

looprichting aanhoudt. Zie ook onder Aanwijzingen aansluiting

eindschakelaar.

AANSLUITING EINDSCHAKELAAR

Uitvoering 2005: de kabel wordt met contact CN2 via een stekker

verbonden.

Andere uitvoeringen:

aan de eindschakelaar zit geen stekker. Bij de

aankoop van een ap

arte besturing word

t er een stekker met een

korte kabel meegeleverd. Met een soldeerverbinding of een blokje

worden de twee kabels op elkaar aangesloten. Er kunnen op de

besturing verschillende soorten eindschakelaars worden

aangesloten. De eindschakelaar moet 2 NC (normal closed)

cont

acten hebben. V

oor de juiste aansluiting, zie schema.

Plaatsing van de magneten op de hek voor magneetschakelaar:

de magneet met markering 1 moet altijd links op het t

andst

ang

gemonteerd worden.

De magneet met markering 2 moet altijd rechts op het tandstang

gemonteerd worden.

Aanwijzing: voor de eerste ingebruikname moet de juiste werking

met de controle-LED nogmaals gecontroleerd worden.

Aanwijzing: Voor de correcte openingsrichting, controlleerd u de

instelling van DIP7.

BESCHRIJVING VAN DE LED’s

RODE LED’s moeten uitgeschakeld zijn. Duiden op storingen;

uitgezonderd niet-aangesloten Failsafe fotocelbeveiligingen. (zie

beschrijving „Fotocelbeveiliging“)

(Voorbeeld: kortsluiting, fotocelbeveiligingen en/of contactlijst)

PUNT BESCHRIJVING

LED A ROOD leren/wissen radiokanaal 1

LED B ROOD starten impulskanaal 1

LED C ROOD leren/wissen radiokanaal 2

LED D ROOD starten impulskanaal 2

LED E ROOD fotocelbeveiliging actief OPENEN

LED F ROOD fotocelbeveiliging actief SLUITEN

LED G ROOD fotocelbeveiliging actief SLUITEN

LED H ROOD contactlijst

LED I GROEN noodstop

LED J GEEL eindschakelaar Deur OPEN

LED K GEEL eindschakelaar Deur DICHT

LED L ROOD leerprogramma (traject)

OPBOUW VAN DE BESTURING

PUNT BESCHRIJVING FUNCTIE

1 M1, contact:1,2,3 Voedingskabel

2 M2, contact:4,5,6 Aandrijving

3 M3, contact:7,10 Impulsgever kanaal 1

Contact:8,10 Impulsgever kanaal 2

Contact:9,10 Noodstopschakelaar/moet overbrugd

worden zonder aangesloten

schakelaar

Contact:11,12 niet actief

Contact:12,13 Knipperlicht

Contact:14,15 Aansluiting voor toebehoren 24 V

4 M4, contact:16,19 Optioneel fotocelbeveiliging OPEN

Contact:17,19 Optioneel fotocelbeveiliging DICHT

Contact:18,19 Hoofdfotocelbeveiliging DICHT

Contact:20,21 Contactlijst 8,2 kOhm

Contact:22,23 Antenne

5 CN4/CN5, stekker Aansluiting radiomodule

6 CH1, druktoets Leren/wissen radiokanaal 1

7 CH2, druktoets Leren/wissen radiokanaal 2

8 L1, druktoets Aanleren traject

9 JMP1, jumper Programmering fotocelbeveiliging

10 DIP1 Dipschakelaar blok

11 PT4, potentiometer niet actief

12 PT3, potentiometer Instelling van de kracht

13 PT2, potentiometer Automatisch sluiten

14 PT1, potentiometer Rem

15 CN2, stekker Magneetschakelaar

16 CN3, stekker niet actief

17 CN1, stekker niet actief

nl-3

nl-4

PROGRAMMA’S

De besturing beschikt over 3 modi (programma’s). Het gewenste

programma wordt met de dipschakelaar “ON” (AAN) of “OFF” (UIT)

ingesteld.

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

Aan

Uit

Aan

Uit

Aan

Uit

Aan

Uit

Aan

Uit

Aan

Uit

Aan

Uit

Verschillende werkwijzen van de aandrijving. (Zie

aparte tabel)

Soft-stop (langzame rit) is actief. 2 seconden

voor het bereiken van de eindschakelaar wordt

de soft-stop geactiveerd. De aandrijving wordt

pas stopgezet als de eindschakelaar of de

maximale soft-stop-fase (10 seconden) bereikt

wordt.

Soft-stop (langzame rit) is gedeactiveerd.

In beide richtingen OPEN/DICHT wordt de

aandrijving meteen na het bereiken van de

eindschakelaar uitgeschakeld.

Instelling voor Chamberlain Failsafe

Fotocelbeveiliging (771EML), komt overeen met

EN60225-2-103.

Instelling voor Chamberlain fotocelbeveiligingen

(263EML) of andere

Voorknipperen van de knipperlichten gedurende

2 seconden voordat de aandrijving start.

Voorknipperen gedeactiveerd

Zie B

Zie A

niet actief

POTENTIOMETER

PT1 (TRIMMER 1): REM (BRAKE)

Als het hek de eindschakelaar bereikt, word

t de aandrijving

uitgeschakeld. Afhankelijk van gewicht en functie van het hek,

beweegt hij nog iets na. Met de functie Rem kan het hek actief

geremd worden, zodat ongewenst nabewegen beperkt word

t. Volledig

naar links gedraaid = rem UIT.

PT2 (TRIMMER 2):

AUTOMATISCH SLUITEN (TIMER TO CLOSE)

De wachttijd van het hek in de stand HEK OPEN kan gedefinieerd

worden. 0-150 sec. nadat de ingestelde tijd afgelopen is, word

t het

hek gesloten.

Alleen mogelijk met aangesloten failsafe fotocelbeveiliging

(771EML). (Niet mogelijk in dodeman en kanaalscheiding)

PT3 (TRIMMER 3): INSTELLING VAN DE KRACHT (FORCE)

De kracht, waarmee de motor moet werken wordt gedefinieerd. De

benodigde kracht is afhankelijk van het gewicht en de functie van het

hek.

PT4 (TRIMMER 4): RPM-SENSOR

niet actief

ALLE veranderingen/instellingen

die U aan de besturing voorneemt, ALTIJD

stekker uit het stopcontact, anders worden

de nieuwe veranderingen/instellingen niet

door de besturing geaccepteerd.

ALLE veranderingen/instellingen

die U aan de besturing voorneemt, ALTIJD

stekker uit het stopcontact, anders worden

de nieuwe veranderingen/instellingen niet

door de besturing geaccepteerd.

nl-5

Aparte tabel voor de instelling van de werkwijzen

1. impuls opent, de volgende

zet stop, de volgende sluit,

de volgende opent

Impuls tijdens sluiten opent

Impuls tijdens automatisch

sluiten sluit het hek onmiddellijk

Standaard

Standaard & voetgangerfunctie

1. impuls opent, de volgende

sluit, de volgende opent

1. impuls opent voor voetgangers,

deur gaat gedurende 10 seconden

(fix) open

Impuls tijdens automatisch sluiten

sluit het hek onmiddellijk

Dodeman

Continu signaal voor openen

noodzakelijk, loslaten

bewerkstelligt stopzetten

Continu signaal voor sluiten

noodzakelijk, loslaten

bewerkstelligt stopzetten

Radiosignaal gedeactiveerd,

veiligheidsinrichtingen

gedeactiveerd, eindschakelaars

zijn actief

Radiosignaal gedeactiveerd,

veiligheidsinrichtingen

gedeactiveerd, eindschakelaars

zijn actief

DIP1

AAN

UIT

DIP2

AAN

UIT

DIP3

UIT

Impulsgever/kanaal 1

Impulsgever/kanaal 2

Aanwijzing: als noodzakelijke veiligheidsinrichtingen (fotocelbeveiliging/contactlijst) beschadigd, continu actief (schakelen) of

geprogrammeerde inrichtingen niet aangesloten zijn, werkt de besturing zonder dodeman. Zie beschrijving. Controleer voor een evt. correctie

de toestand van de LED’s of lees de functiebeschrijving en “Veel gestelde vragen”.

TOEBEHOREN

FOTOCELBEVEILIGINGEN (OPTIONEEL)

De fotocelbeveiligingen zorgen voor het beveiligen van het hek en

moeten gebruikt worden. De montageplaats is afhankelijk van de

constructie van het hek. Overeenkomstig EN12453 moet een

fotocelbeveiligingpaar op een hoogte van 200 mm geïnstalleerd

worden; een tweede paar komt op dezelfde positie op een hoogte

van 700 mm. Een derde paar fotocelbeveiligingen kan optioneel

geïnstalleerd worden. De fotocelbeveiligingen bestaan uit een zender

en een ontvanger gedeelte en moeten tegenover elkaar aangebracht

worden. Met een schroevendraaier kan de behuizing van het

fotocelbeveiliging (kunst

stof) geopend worden. Het fotocelbeveiliging

wordt met kleine schroeven en pluggen aan de wand bevestigd. Het

is mogelijk twee verschillende fotocelbeveiligingsystemen te

gebruiken. (Zie beschrijving dip

schakelaar). Als de functie

“Automatisch sluiten” beschikbaar moet zijn, moet het Chamberlain-

Failsafe fotocelbeveiliging geïnstalleerd zijn. Een combinatie van de

fotocelbeveiligingen is niet mogelijk. Het Chamberlain-Failsafe

systeem (2-kabel systeem) beschikt aan beide zijden over een kleine,

van buiten waarneembare LED (lampje) om de status van het

fotocelbeveiliging aan te geven. Er zijn twee modellen van het

Chamberlain-Failsafe systeem verkrijgbaar. Het ene systeem is ideaal

voor montage aan wanden die tegenover elkaar staan. Het andere

systeem is ideaal voor mont

age aan de binnenzijde van het hek,

aangezien de beslagen voor de montage ingesloten zijn.

Diagnose aan het Chamberlain-Failsafe fotocelbeveiliging

LED constant = OK

LED knippert = fotocelbeveiliging blokkeert besturing

LED uit = geen stroom, verkeerde aansluiting of polen verkeerd

aangesloten

Diagnose aan de besturing

LED uit = OK

LED constant aan = besturing blokkeert

LED knippert = OK geen fotocelbeveiliging aangesloten

Kabeldoorsnede: 0,5 mm

of groter.

anning: 12/24 volt

AC/DC.

Geen onbuigzame koperen leidingen gebruiken. Kabels met 230 volt

niet p

arallel of in hetzelfde kanaal leggen.

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

1. impuls opent voor voetgangers,

deur gaat gedurende 10 seconden

(fix) open, de volgende sluit, de

volgende opent voor voetgangers

nl-6

JUMPER

PROGRAMMERING VAN DE FAILSAFE FOTOCELLE(N) 771EML

1. Vóór de eerste ingebruikname !!.

2. Bij aansluiting/verwijderen van een nieuwe fotocel.

- Besturing uitschakelen( stekker uit het stopcontact trekken).

- Het opsteekbruggetje (jumper) op de hiervoor voorgeziene pinnen

steken.

- Dipschakelaar 5 op ON zetten.

- Fotocel(len) volgens het schema aansluiten.

- Besturing aanzetten (stekker erin) en 30 sec. wachten.

- Het opsteekbruggetje (jumper) eraf trekken, even wachten.

(Antaal aangeslotene fotocellen worden onthouden)

PROGRAMMERING VAN RELAIS-FOTOCELLEN BIJV. 263EML

De besturing moet gedurende een paar seconden van het stroomnet

losgekoppeld worden. Alle contacten waarop geen fotocelbeveiliging

aangesloten is, moeten met COM overbrugd worden. (16-19, 17-19,

18-19). De relais-fotocelbeveiligingen worden door de contacten 14-

15 van stroom voorzien. Dipschakelaar 5 moet op OFF staan. De

jumper moet eraf getrokken worden.

Aanwijzing:

relais-fotocelbeveiligingen mogen overeenkomstig

EN12978 niet meer voor nieuwe installatie gebruikt worden,

aangezien ze zichzelf niet kunnen testen (failsafe).

GEBRUIK ZONDER FOTOCELLEN

Niet toegestaan voor normaal gebruik. In dat geval moeten

contactlijsten het hek beveiligen. De besturing moet gedurende een

paar seconden van het stroomnet losgekoppeld worden. De contacten

16-17-18-19 moeten allemaal overbrugd worden. Dipschakelaar 5

moet op OFF staan. De jumper moet eraf getrokken worden.

Aanwijzing:

fotocelbeveiligingen van verschillende constructie mogen

NIET met elkaar gecombineerd worden.

DRUKKNOP/SLEUTELSCHAKELAAR (OPTIONEEL)

De besturing/aandrijving kan over verschillende ingangen geactiveerd

worden. Dit kan met een handzender of sleutelschakelaar (Contacten

7 + 10) gedaan worden.

Handzender = zie punt Aanleren van de handzender

Schakelingang 1 = input besturing 1 Normaal gebruik

Schakelingang 2 = input besturing 2 Actief bij speciale instellingen

(zie beschrijving dipschakelaar)

NOODST

OP (OPTIONEEL)

Als er een schakelaar aangesloten wordt, kan hiermee de installatie

stopgezet of geblokkeerd worden. Een beweging van het hek word

onmiddellijk onderbroken. De contacten 9 en 10 moeten overbrugd

worden als er geen schakelaar geïnstalleerd is.

Kabeldoorsnede: 0,5 mm

of groter

Spanning: 12/24 volt AC/DC.

KNIPPERLICHT (OPTIONEEL)

Er kan een knipperlicht op de besturing worden aangesloten. Dit

knipperlicht waarschuwt personen voor de bewegen van het hek. Het

knipperlicht moet hoog en duidelijk zichtbaar aangebracht worden. De

besturing geef

t een const

ant signaal af, dat word

t omgezet in een

knipperlichtfunctie.

Kabeldoorsnede: 0,5 mm

of groter.

anning: 24 V DC

24 VDC - UITGANG

oor relais-fotocelbeveiligingen of andere app

aratuur (bijv

. ontvanger)

max.500 mA

Geen onbuigzame koperen leidingen gebruiken. Kabels

met 230 volt niet parallel of in hetzelfde kanaal leggen.

41EML

nl-7

CONTACTLIJST (OPTIONEEL)

Op de besturing kan een contactlijst die volgens het 8,2-kOhm-

principe werkt aangesloten worden. D.w.z. dat er aan het eind van de

contactlijst een testweerstand met 8,2 kOhm wordt aangesloten.

Deze zorgt voor de voortdurende controle van het stroomcircuit. De

besturing wordt geleverd met een ingebouwde 8,2 kOhm weerstand.

Men kan meerdere contactlijsten in serie aansluiten.

Kabeldoorsnede: 0,5mm

of groter.

ANTENNE (OPTIONEEL) ANT4X-1EML

De besturing is standaard met een draadantenne uitgerust.

Op de contacten 22 en 23 kan een buitenantenne (toebehoren)

worden aangesloten. Daarmee wordt het bereik groter. De antenne

dient zo hoog mogelijk gemonteerd te worden.

Geen onbuigzame koperen leidingen gebruiken. Kabels

met 230 volt niet parallel of in hetzelfde kanaal leggen.

600046EML

600060EML

AANLEREN / WISSEN VAN DE HANDZENDER

Druk op de toets CH1. De LED „Learn1“ brandt rood. Druk

vervolgens gedurende ca. 5 seconden een toets van de handzender

in. De LED „Learn 1“ knippert nu. Klaar. Voer dezelfde stappen uit

voor CH2, maar druk nu een nog vrije toets van de handzender in. Er

kunnen maximaal 128 handzenders geprogrammeerd worden.

Druk voor het wissen van de geprogrammeerde handzenders de

toets CH1 in tot de LED uitgaat. Voer dezelfde stappen uit voor CH2.

RADIOMODULE (VOORMONTEERD)

Om de besturing via een radiografisch signaal te kunnen gebruiken,

moet er eerst een radiomodule op de insteekplaatsen CN4/CN5

worden geïnstalleerd.

nl-8

EERSTE INGEBRUIKNAME/ BASISINSTELLING

Voer de punten nauwkeurig één voor één uit. Begin in geval van

twijfel opnieuw. Neem voldoende tijd voor deze instellingen.

1. Zijn alle voor het gebruik noodzakelijke aansluitingen aangesloten?

Motor(en), fotocelbeveiliging (!), knipperlicht, toets of schakelaar etc.?

2. Zorg ervoor dat zich niemand in de buurt van het hek bevindt of

kan bevinden.

3. Controleer of de LED’s (lampjes) goed werken en of ze een functie

blokkeren. Rode LED’s moeten uit zijn, groene LED’s moeten

branden. (Uitgezonderd de LED’s voor status eindschakelaar - geel)

4. Als de dipschakelaars niet al zo zijn ingesteld, moeten zij op het

standaardprogramma ingesteld worden: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.

Evt. wijzigingen kunnen later worden uitgevoerd. (Zie beschrijving

dipschakelaar)

5. Dipschakelaar 7 bepaalt de openingsrichting (zie beschrijving

dipschakelaar)

6. Zet de kracht op de potentiometer “FORCE” op hoogstens 30%. Bij

zeer lichte deuren zelfs minder. Eerst proberen, dan corrigeren.

Alleen in kleine stappen de kracht verhogen.

7. Besturing uitschakelen( stekker uit het stopcontact trekken).

7.1 Het opsteekbruggetje (jumper) op de hiervoor voorgeziene pinnen

steken.

7.2 Dipschakelaar 5 op ON zetten.

7.3 Fotocel(len) volgens het schema aansluiten.

7.4 Besturing aanzetten (stekker erin) en 30 sec. wachten.

7.5 Het opsteekbruggetje (jumper) eraf trekken, even wachten. De

LED´s van de aangesloten fotocellen moeten UIT zijn, de LED´s van

de NIET aangesloten fotocellen KNIPPEREN. De fotocellen zijn nu

geactiveerd.

Programmering van de tijd voor het traject

1. Hek ontgrendelen en handmatig naar de eindschakelaar bewegen.

Zo controleren of de eindschakelaars voor OPEN/DICHT met de

juiste gele LED aangegeven worden.

(OPEN = OPEN, DICHT = CLOSED). Als de juiste eindschakelaar

geactiveerd is, gaat de betreffende LED uit.

2. Het hek weer handmatig tussen de eindschakelaar “OPEN” en

“DICHT” zetten en vergrendelen. (Beide eindschakelaars moeten vrij

blijven.)

3. Toets L1 kort indrukken (1 seconde), hek gaat open. Als het hek de

eindschakelaar “OPEN” bereikt, wordt het hek kort stopgezet en

wordt vervolgens weer automatisch gesloten. Nadat het hek de

eindschakelaar “DICHT” bereikt heeft, is de programmering voltooid.

ATTENTIE: als het hek gesloten in plaats van geopend wordt,

moet dipschakelaar 7 in een ander stand geschoven worden!

Vervolgens weer opnieuw met punt 1 van de programmering

beginnen.

De tijd voor het benodigde traject is nu geprogrammeerd. De soft-

stop (langzame rit) ca. 4-5 seconden voor het bereiken van de

eindschakelaar werd automatisch geprogrammeerd. Dit kan

vervolgens met de dipschakelaar geactiveerd worden. (Zie

beschrijving dip

schakelaar)

Voltooien van de installatie/programmering:

Als het traject geprogrammeerd is, kunnen de handzenders

aangeleerd (niet nodig bij kits) of gewist worden.

1. S

tart het hek met de handzender of een aangesloten drukknop en

observeer het verloop. Sluit het hek weer ZONDER dat u een andere

dipschakelaars instelling programmeert.

Aanwijzing 1:

als het hek niet reageert (zie beschrijving

fotocelbeveiliging jumper).

Aanwijzing 2: als het hek alleen met een schakelaar reageert (cont

act

7+10), is of het radiosignaal niet aangeleerd/aanwezig, of de

radiomodule is niet goed aangesloten.

2. Als het hek niet volledig sluit, moet de potentiometer op een

waarde ingesteld worden die het resultaat is uit voorgaande

pogingen. (Kracht corrigeren)

3. Sluit het hek eerst voordat u een tweede poging doet.

Als alle instellingen uitgevoerd zijn, controleer dan de werking van

de fotocelbeveiligingen, drukknop, knipperlicht, handzender,

toebehoren etc. Als de functie Automatisch sluiten beschikbaar moet

zijn, draai dan de potentiometer „TIMER TO CLOSE“ met de wijzers

van de klok mee. Zo kunt u de pauzetijd van 0-150 seconden naar

wens instellen.

Voer ook deze instelling(en) bij gesloten positie van het hek uit.

oon iedereen die met het hek om moet kunnen gaan welke

bewegingen het hek maakt, hoe de veiligheidsfuncties werken en hoe

de aandrijving met de hand bevestigd kan worden.

nl-9

Wat is de vermoedelijke levensduur van een hekaandrijving?

Een correct geïnstalleerde hekaandrijving kan bij gebruik voor

particuliere toepassingen meer dan10 jaar storingsvrij werken. Zowel het

hek als ook de aandrijving moeten regelmatig worden gecontroleerd en

volgens het schema worden onderhouden.

Wat gebeurt er tijdens een stroomonderbreking?

Alle Chamberlain-hekaandrijvingen beschikken over een

ontgrendelingssysteem om het hek tijdens een stroomonderbreking met

de hand te kunnen bedienen.

Hoe lang duurt de installatie van een hekaandrijving?

Afhankelijk van uw vaardigheden neemt de montage van de mechanische

onderdelen ca. 3 tot 4 uur in beslag. Het hek moet worden voorbereid,

zodat het gereed is voor installatie. De elektrische aansluiting duurt ca. 1

tot 2 uur. Elke gebruiker moet tenminste 30 minuten worden geïnstrueerd

in de bediening; hierbij moeten de functies worden getoond en

veiligheidsaspecten, beveiligingsvoorzieningen, alsmede de handelwijze

tijdens een stroomonderbreking worden uitgelegd.

Is het mogelijk om slechts een vleugel te openen?

(voetgangersfunctie)

Ja, dat is mogelijk. Dit proces kan radiografisch worden geactiveerd

(hiervoor is minimaal een 2-kanaals handzender noodzakelijk) of via het

indrukken van een knop. (Zie instelling van de functiewijzen “Standaard”)

Veel gestelde vragen

De aandrijving opent het hek niet volledig

1. Is de looptijd van de besturing correct

geprogrammeerd?

2. Is de kracht correct ingesteld?

1. Eventueel opnieuw programmeren,

plus ca. 3 seconden

2. Kracht corrigeren (bij wind draait de

aandrijving iets langzamer)

De besturing reageert niet wanneer ik de DIP-

schakelaars verander

Besturing stroomloos schakelen, dan

DIP-schakelaars veranderen.

"Automatisch sluiten” werkt niet

1. Werkt alleen wanneer de fotocellen

met 2 kabels 770E(ML) of 771E(ML)

geïnstalleerd is.

2. Vervolgens potentiometer voor

“Automatisch sluiten” rechtsom draaien.

De aandrijving reageert helemaal niet, geen LED

brandt, eventueel stroomonderbreking

1. Stroomdraad en nulleider controleren

2. Zekeringenkast woning controleren

Aandrijving werkt niet / reageert niet op indrukken

van de knop.

1. Aansluiting knop los

2. Aansluiting STOP-schakelaar los, STOP-

LED is uit.

3. Hindernis blokkeert fotocel in

bewegingsrichting

4. Contactlijst is beschadigd of heeft een

hindernis geraakt.

5. Aandrijving is nog ontgrendeld

1. Knoppen- en COM-aansluitingen

controleren

2. Aansluitingen van de STOP-

schakelaar (STOP en COM)

controleren.

3. Hindernis verwijderen

4. Hindernis verwijderen, alsmede

aansluitingen en bedrading controleren.

5. Aandrijving vergrendelen

Direct nadat het hek zich in beweging heeft

gezet, stopt het en keert het terug.

Hindernis in het hekbereik

Hekbereik controleren op hindernissen

De aandrijving zoemt weliswaar maar heeft geen

kracht

1. Condensator is niet correct aangesloten op

bruine en zwarte kabel.

2. Kracht is niet ingesteld.

3. Aandrijving is ontgrendeld

1. Bedrading condensator controleren

2. Potentiometer voor kracht rechtsom

draaien

3. Aandrijving vergrendelen

De aandrijving werkt alleen wanneer ik de

handzender ingedrukt houdt.

1. Besturing in dodemansbedrijf

2. Een beveiligingsvoorziening functioneert niet

juist. (fotocel, contactlijst)

1. Besturing stroomloos schakelen, dan

DIP-schakelaars veranderen.

2. LED's bekijken, fouten zoeken en

verhelpen.

De aandrijving reageert niet hoewel de besturing

aangesloten is. (LED's branden)

1. Handzender niet geprogrammeerd

2. LED's geven fouten aan

3. Fotocel verkeerd aangesloten

4. Brug niet aanwezig tussen ST

en COM

5. Klem voor motoren eventueel niet correct

aangesloten

1. Handzender programmeren

2. Fouten zoeken en verhelpen (zie

beschrijving LED's)

Aansluiting/programmering fotocel

controleren

4. Eenvoudige draadbrug aansluiten

5. Klem en aansluitingen controleren

De aandrijving stopt plotseling en werkt pas weer

na een langere p

auze.

Wordt het hek continu gebruikt, bereikt de

motor de uit

schakeltemperatuur

Beveiligingsvoorziening, omdat de aandrijving

niet geschikt is voor continubedrijf.

Motor voldoende laten afkoelen (min. 15

minuten).

nl-10

Besturing werkt niet meer met handzender, alleen

nog met schakelaar en dan alleen zolang er een

toets ingedrukt wordt en vastgehouden wordt.

Toets (1) Open of met toets (2) DICHT

1.Instelling dipschakelaar niet naar wens

2.Een veiligheidsfotocelbeveiliging, contactlijst

of stop blokkeren de besturing

3.Er is slechts een fotocelbeveiliging voor

OPEN aangesloten

1.Correctie van de dipschakelaar.

Verhelpen van de storing noodzakelijk.

Als de storing niet gerepareerd kan

worden, dan moet er een “reset” en een

nieuwe programmering uitgevoerd

worden (zie fotocelbeveiliging).

2.Er moet ten minste een

fotocelbeveiliging actief op DICHT of

OPEN & DICHT aangesloten zijn.

De installatie wordt niet automatisch

gesloten, maar wordt automatisch

GEOPEND

Instelling van dipswitch 7 oppassen Instelling van dipswitch 7veranderen

Besturing werkt niet met handzender 1.Handzender niet

geprogrammeerd

2.Een fotocelbeveiliging blokkeert

1.Handzender programmeren.

2.Fotocelbeveiligingen controleren.

Deur kan alleen geopend worden

1.Fotocelbeveiliging blokkeert

2.Instelling dipschakelaar niet naar wens

1.Eerste eindschakelaar hek-OPEN.

Controle van de werking en de

aansluiting van de eindschakelaar

noodzakelijk.

2.Dipschakelaar controleren.

De besturing doet het niet Geen traject geleerd

Traject aanleren.

Zie eerste ingebruikname.

In soft-stop wordt het hek niet volledig

geopend/gesloten

1.Kracht te laag bij veel wind

(hekwerken uit een stuk(geen spijlen))

2.Hek loopt stroef/zwaar

1.Kracht opnieuw instellen (verhogen) .

2.Stroefheid verhelpen.

3.Besturing zonder soft-stop

programmeren.

(Externe radiografische) universele ontvanger

werkt niet

Controleer of de polen in de juiste

richting liggen (contacten 14/15)

Kabel “+” en “-” omwisselen.

709442B

Het bereik van de zender is te gering

De installatie van een buitenantenne wordt geadviseerd, omdat de besturing met de korte

kabelantenne zich in de meeste gevallen achter de pijler of vlak bij de grond bevindt. De

optimale antennepositie moet altijd zo hoog mogelijk zijn. Chamberlain biedt als toebehoren

een bijbehorende antenne met montageset aan onder de omschrijving ANT4X-1EML.

De krachtinstelling is gewijzigd, er is echter geen

verschil vast te stellen.

Besturing gedurende enkele seconden van het stroomnet loskoppelen om de zelfcontrole

van de kaart te activeren.

Het hek moet een stijging volgen Niet aanbevolen! Hek wijzigen! Het hek kan ongecontroleerd (gevaarlijk) bewegen, wanneer

de aandrijving ontgrendeld is. In de stijgingsrichting is een hogere kracht nodig; in

tegenovergestelde richting heeft de aandrijving dan teveel kracht.

Conformiteitsverklaring

Automatische hekaandrijvingen modellen HC100ML-2, HC500ML-2 Series voldoen aan

de eisen van de geldende secties van de normenvoorschriften EN300220-3 • EN55014 •

EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103:

2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-

3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1

alsmede de bep

alingen en alle aanvullingen

van de EU-voorschriften .......................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG

Inbouwverklaring

De automatische hekaandrijvingen voldoen aan de bepalingen van de EU-voorschrift

89/393/EEC en de aanvullingen ervan, wanneer deze conform de handleidingen van de

fabrikant worden geïnstalleerd en onderhouden en wanneer deze met een hek worden

gebruikt dat eveneens conform de fabrikanthandleidingen wordt geïnstalleerd en

onderhouden.

De ondergetekende verklaart hiermee dat het hier vermelde apparaat

alsmede alle in de handleiding vermelde toebehoren

voldoen aan de bovengenoemde voorschriften.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

es-1

MONTAJE DEL ARMARIO DE MANDO

El mando sólo está concebido para ser montado en un tipo de caja

especial, debajo del capó del mecanismo de la puerta corredera, y

solamente está disponible de manera accesoria.

El mando también puede colocarse en el exterior (en una pared) en

una caja impermeable (041FA277BX).

El mando del motor es un sistema electrónico controlado por

microprocesador con la técnica más moderna. Posee todas las

posibilidades de conexión y funciones necesarias para un

funcionamiento seguro. La caja de mandos, junto con el mando del

motor, se encuentra montada hacia abajo con los aisladores. No

deberá exponerse durante mucho tiempo al sol. Con el sistema

electrónico se pueden regular con gran exactitud las fuerzas

tractoras y de presión. Si el montaje y el ajuste son correctos, la

puerta puede detenerse manualmente.

Mientra está funcionando, se puede detener la puerta a distancia,

por medio de los botones o con la cerradura a llave externa. La hoja

de la puerta requiere de un tope limitador estable para las posiciones

“ABIER

TO” y “CERRADO”

INSTALACIÓN ELÉCTRICA

La conexión de los mandos sólo debe realizarse al final, es decir,

hay que instalar el mecanismo, colocar los cables necesarios y fijar

los sensores infrarrojos (regleta de contactos). Para un montaje fijo

es necesario un mecanismo para desconectar de la red que

disponga de una distancia entre contactos de al menos 3 mm

(interruptor principal).

La humedad y el agua deterioran los mandos.

Asegúrese

en cualquier circunstancia de que no haya agua, humedad, ni

saturación de agua en el suelo. Todas la aberturas y

aisladores deben estar selladas a prueba de agua.

Generalmente, las siguientes secciones de cables no deben

quedar por debajo:

• 100-230 voltios 1,5mm² o mayor

• 0-24 voltios 0,5mm² o mayor

Consejos: En la práctica, los alambres del timbre suelen ser

problemáticos, ya que pierden demasiada tensión en longitudes

grandes. Sep

are los cables en canales, es decir

, el cable del motor y

el cable del sensor infrarrojo, sobre todo con las cerraduras a llave

externa, el interruptor de arranque (de fábrica); de lo contrario se

pueden producir fallos en recorridos de dist

ancia largos.

DATOS TÉCNICOS

Voltaje: 230 V~ ±10 % 50 Hz

Consumo máximo: 22 mA

Conexión eléctrica: 230 V~ 50 Hz 1000 W max

Accesorio de abastecimiento: 24 V~ 0,5 A max

Temperatura de trabajo: -25 ºC ÷ 55 ºC

Regímenes de trabajo:

Estándar/ Estándar con función de paso de peatones/ no

autoenclavamiento (dispositivo de hombre muerto)

Tiempo de funcionamiento máximo: 80 seg.

Pausa: 0 ÷ 150 seg.

Dimensiones:

19x145 mm (Sin cuadro)

ANTES DE COMENZAR, LEA LAS NORMAS DE SEGURIDAD QUE RESULTAN FUNDAMENTALES

Este símbolo de advertencia sobre seguridad indica "Precaución”. En caso de no cumplirse supondrá un riesgo de lesión

personal o daño a la propiedad. Lea estas advertencias detenidamente.

El mecanismo de apertura de la puerta se ha diseñado y probado con el fin de proporcionar un servicio adecuadamente seguro

siempre y cuando sea instalado y operado ateniéndose estrictamente a las siguientes normas de seguridad.

La incorrecta instalación o no atenerse a las siguientes instrucciones puede causar graves lesiones personales o daños a la

propiedad.

La instalación y el cableado deberán efectuarse

respetando las regulaciones locales para instalaciones

eléctricas y de construcción. El cable de alimentación

sólo puede ser conectado a una toma con la correcta

puesta a tierra.

Cualquier posibilidad de quedarse aprisionado por la

hoja en movimiento entre la hoja y la pared se deberá

proteger mediante cantos protectores o sensores

infrarrojos.

Desconecte el sistema del suministro eléctrico antes de

realizar cualquier tipo de reparación o retirar las

cubiertas. Se deberá aportar un dispositivo de

desconexión en la instalación con cableado

permanente para garantizar la desconexión de todos los

polos, mediante un interruptor (un entrehierro de

contacto de 3 mm como mínimo) o por un fusible

separado.

Cuando utilice herramientas y piezas pequeñas para

la instalación o al efectuar una reparación en la

puerta, proceda con precaución y no lleve anillos,

relojes o ropa holgada.

Asegúrese de que quien instale, efectúe el

mantenimiento u opere el mecanismo de apertura de la

puerta, respete las presentes instrucciones. Consérvelas

en un lugar seguro para poder consultarlas rápidamente en

Retire los bloqueos montados en la puerta para prevenir

que ésta resulte deteriorada.

Es de suma importancia asegurarse de que la puerta

siempre se deslice suavemente. Las puertas que se

encajen o se atasquen deberán repararse

inmediatamente. Recurra a los servicios de un técnico

debidamente cualificado para reparar la puerta, nunca

intente repararla por su cuenta.

Mantenga los accesorios adicionales fuera del alcance de

los niños. No permita que los niños jueguen con pulsadores

o controles remotos. Una puerta puede generar graves

lesiones cuando se está cerrando.

Después de la instalación, se deberá realizar una

prueba final comprobando el funcionamiento del

sistema y que los dispositivos de seguridad funcionen

perfectamente.

Cuando se hayan instalado los brazos del mecanismo de

apertura, la protección completa contra un posible

aplastamiento o aprisionamiento deberá funcionar

inmediatamente.

El mecanismo de apertura no se puede utilizar con

una puerta que incorpore una portezuela a menos que

el mecanismo de apertura no se pueda operar con la

portezuela abierta.

INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA EL MONTAJE Y LA UTILIZACIÓN

PRECAUCIÓN

es-2

CONSTRUCCIÓN TÍPICA DE UNA INSTALACIÓN

1. Accionamiento con mandos

El accionamiento se encuentra sobre una placa de montaje de altura

regulable

2. Mandos (si se monta en el exterior)

Si el mando se monta en el exterior (se requiere caja de montaje

externa) deberán colocarse correctamente los cables y las líneas de

alimentación

3. Sensor infrarrojo (771EML) 150-200 mm (opcional)

Primer sensor infrarrojo. Protege a las personas

4. Sensor infrarrojo (771EML) 700 mm (opcional)

Segundo sensor infrarrojo. Protege vehículos y objectos altos

5. Luces intermitentes

Importante señal visual que advierte del movimiento de las puertas.

6. Regleta de contactos (opcional)

Protege la puerta en caso de contacto. Las regletas de contacto

pueden fijarse en la puerta o en las columnas. Si en la puerta existen

aberturas mayores de 45 mm. será necesaria una regleta de contactos

en la columna (accesoria). Si es necesario las regletas de contacto

deberán colocarse a una altura de hasta 2,5 m.

7. Cerradura a llave externa (opcional)

Se fija en la parte externa. La puerta se abrirá con una llave o

introduciendo un número.

8. Sensor infrarrojo (opcional)

Protege la puerta cuando se abre. Se puede prescindir de este sensor

infrarrojo, si el tipo de construcción evita que las personas se detengan

en esta zona. Opcionalmente se puede montar una regleta de

contactos.

Los mandos cumplen con las nuevas normativas EN. Una de

estas directivas especifica que las fuerzas de cierre en los bordes de la

puerta no deben ser superiores a los 400 N (40 kg.) en los últimos 500

mm. antes de que la puerta se encuentre en posición CERRADO. Con

más de 500 mm. la fuerza máxima en los bordes de la puerta puede

ascender a 140 N (140 kg.). Si esto no se puede asegurar, será

imprescindible montar una regleta de contacto a una altura de hasta

2,5 m en la puerta o en la columna opuesta (EN12453).

MOTOR

Conecte el motor al mando siguiendo exactamente el esquema

eléctrico.

Borne 4 cable negro

Borne 5 cable azul

Borne 6 cable marrón

Los cables del condensador enviado junto con el motor deben

introducirse juntos con los cables para el sentido de giro en los

bornes OP y CL. Asegúrese de que está bien conectado y dispone

de una buena conexión eléctrica. El condensador es responsable de

la fuerza que luego poseerá el motor

Advertencia: Si se conectan otros accionamientos/motores distintos

a los nuestros

puede ser necesario intercambiar los cables de los bornes 4 + 6,

para garantizar un correcto funcionamiento. Este se comprobará en

la “primera puest

a en funcionamiento” cuando el mando no tenga la

dirección de recorrido correcta. Véase tambien en “Advertencias”,

conexión del interruptor de fin de carrera.

INTERRUPT

OR DE FIN DE CARRERA

CONEXIÓN

ersión 2005: El cable va unido a la clavija con el borne CN2.

Otras versiones: En el interruptor de fin de carrera no hay ninguna

clavija. Con la compra de un único mando se incluye una clavija con

un cable corto. Mediante una soldadura o un borne de bloque se

unen los dos cables. Al mando pueden conectarse diversos

sistemas de interruptores de fin de carrera. El interruptor final de

carrera deberá tener dos contactos NC (normal closed). Para la

conexión adecuada véase el dibujo.

Posicionamiento de los imanes en la puerta para el interruptor de

imanes.

El imán denominado 1 se deberá mont

ar en el rack siempre a la

izquierda.

El imán denominado 2 se deberá mont

ar en el rack siempre a la

derecha.

Advertencia: Antes de la primera puest

a en funcionamiento debe

comprobarse varias veces en el LED de control que el

funcionamiento es correcto.

Advertencia: Para que el sentido de la apertura sea el correcto,

compruebe el ajuste del interruptor DIP 7.

es-3

DESCRIPCIÓN DE LOS LEDs

Los LEDs ROJOS deben estar desconectados. Indican un fallo que

debe ser subsanado; excepto en el caso de sensores infrarrojos de

seguridad total que no estén conectados. (véase descripción “sensor

infrarrojo”)

(Ejemplo: Cortocircuito, sensores infrarrojos y/o regleta de contactos)

PUNTO DESCRIPCIÓN

LED A ROJO memorizar/borrar canal de radio 1

LED B ROJO Arranque impulso canal 1

LED C ROJO memorizar/borrar canal de radio 2

LED D ROJO Arranque impulso canal 2

LED E ROJO Sensor infrarrojo activo en ABRIR

LED F ROJO Sensor infrarrojo activo en CERRAR

LED G ROJO Sensor infrarrojo activo en CERRAR

LED H ROJO Regleta de contactos

LED I VERDE Detener

LED J AMARILLO interruptor de fin de carrera puerta

ABIERTO

LED K AMARILLO interruptor de fin de carrera puerta

CERRADO

LED L ROJO Programa de memorización (distancia

recorrida)

MONTAJE DE LOS MANDOS

PUNTO DESCRIPCIÓN FUNCIÓN

1 M1, Borne:1,2,3 Línea de alimentación

2 M2, Borne:4,5,6 Accionamiento

3 M3, Borne:7,10 Generador de impulsos canal 1

Borne:8,10 Generador de impulsos canal 2

Borne:9,10 El interruptor de parada de

emergencia / debe ser puenteado

sin el interruptor conectado

Borne:11,12 sin función

Borne:12,13 Lámpara intermitente

Borne:14,15 Conexión para accesorio de 24 V

4 M4, Borne:16,19 sensor infrarrojo opcional ABIERTO

Borne:17,19 Sensor infrarrojo opcional

CERRADO

Borne:18,19 Sensor infrarrojo principal

CERRADO

Borne:20,21 Regleta de contactos 8,2 kohm

Borne:22,23 Antena

5 CN4/CN5, clavija Hembrías de conexión del módulo

de radio

6 CH1, Tecla Memorizar/borrar canal de radio 1

7 CH2, tecla Memorizar/borrar canal de radio 2

8 L1, tecla Memorizar distancia recorrida

9 JMP1, Jumper Programación de sensores

infrarrojos

10 DIP1 Bloque del interruptor basculante

11 PT4, Potenciómetro sin función

12 PT3, Potenciómetro Ajuste de la fuerza

13 PT2, Potenciómetro Cierre automático

14 PT1, Potenciómetro Freno

15 CN2, clavija Interruptor de los imanes

16 CN3, clavija sin función

17 CN1, clavija sin función

es-4

PROGRAMAS

El control dispone de 3 modos de operación (programas). El

programa deseado se ajusta mediante el interruptor basculante “ON”

(ENCENDIDO) o “OFF” (APAGADO).

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

OFF

Asignado a los distintos modos de trabajo del

accionamiento. (véase tabla especial)

El soft-stop (recorrido lento) permanece activo. 2

segundos antes de alcanzar el interruptor de fin de

carrera se activa el soft-stop. El accionamiento se

detiene sólo cuando se alcanzan los interruptores

de fin de carrera o cuando se llega a la fase

máxima soft-stop (10 segundos).

Soft-stop (recorrido lento) está desactivado.

En ambas direcciones ABIERTO/CERRADO el

mecanismo se desactiva de inmediato cuando

alcanza el interruptor de fin de carrera.

Ajuste para el sistema de seguridad Chamberlain

Sensore infrarrojos Chamberlain (771EML),

cumplen con EN60335-2-103.

Ajuste para los sensores infrarrojos Chamberlain

(263EML) u otros.

Función de pre-parpadeo de las luces intermitentes

2 segundos antes de iniciarse el mecanismo.

Función de pre-parpadeo desactivada

véase B

véase A

sin función

POTENCIÓMETRO

PT1 (AJUSTE 1): FRENO (BRAKE)

Cuando la puerta haya alcanzado su interruptor de fin de carrera el

accionamiento se detendrá. Dependiendo del peso y la función de la

puerta, ésta continuará durante un instante debido a su inercia Con

la función de frenado se puede frenar la puerta manualmente para

disminuir el funcionamiento posterior no deseado. Tope izquierdo =

Freno DESCONECTADO

PT2 (REGULADOR 2). CIERRE AUTOMÁTICO (TIMER TO CLOSE)

Se puede determinar el tiempo de espera de la puerta para PUERTA

ABIERTA. 0-150 segundos después de transcurrido el tiempo

ajustado, se cerrará la puerta.

Sólo es posible con un sensor infrarrojo conectado (771EML).

(No es posible en caso de autoenclavamiento y separación de

canales)

PT3 (Regulador 3): Ajuste de la fuerza (Fuerza)

Se define la fuerza con la que tiene que trabajar el motor. La fuerza

necesaria dependerá del peso y de la función de la puerta.

PT4 (Regulador 4): Sensor RPM

sin función

Hacer modificaciones solamente

cuando la luz esté disconectado.

Sino no estarán aprobados.

Hacer modificaciones solamente

cuando la luz esté disconectado.

Sino no estarán aprobados.

Tabla especial para el ajuste del modo de funcionamiento

es-5

ACCESSORIOS

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

1. impulso abre, el siguiente

detiene, el siguiente cierra,

el siguiente abre

Un impulso durante el cierre

abre

Un impulso durante la pausa

cierra la puerta de inmediato

Estándar

Estándar y función del paso de

peatones

1. impulso abre, el siguiente

cierra, el siguiente abre

1. impulso abre el paso de

peatones, la puerta se abre durante

10 segundos fijos

Un impulso durante la pausa

cierra la puerta de inmediato

No autoenclavamiento (dispositivo

de hombre muerto)

La señal permanente para la

abertura es necesaria, al soltar

se detiene

La señal permanente para el

cierre es necesaria, al soltar se

detiene

Radio desactivada, dispositivos

de seguridad desactivados, los

interruptores de fin de carrera

están activos

Radio desactivada, dispositivos

de seguridad desactivados, los

interruptores de fin de carrera

están activos

DIP1

OFF

DIP2

OFF

DIP3

OFF

Generador de impulsos/canal 1

Generador de impulsos/canal 2

Advertencia: Si existen dispositivos de seguridad (sensor infrarrojo/regleta de contactos) dañados, o si éstos están continuamente activos, o

si hay dispositivos programados no conectados, entonces los mandos funcionan sin autoenclavamiento (dispositivo de hombre muerto) Veáse

descripción. Si se requieren correcciones, compruebe el estado de los LEDs o véanse la secciones “Descripción de funciones” y “Preguntas

frecuentes”.

SENSORES INFRARROJOS (OPCIONAL)

Los sensores infrarrojos sirven como protección de la puerta y deben

utilizarse. El lugar de montaje dependerá del tipo construcción de la

puerta. Siguiendo la EN12453 deberá instalarse un par de sensores

infrarrojos a una altura de 200 mm.; un segundo par en la misma

posición a una altura de 700 mm. Opcionalmente se puede instalar

un tercer p

ar de sensores infrarrojos de manera. Los sensores

infrarrojos están formadas por un emisor y un receptor y deben

colocarse uno frente al otro. Con un destornillador se abre la caja de

los sensores infrarrojos (plástico). El sensor infrarrojo se fija a la

pared con tornillos pequeños y tacos. Se pueden instalar dos

sistemas de sensores infrarrojos diferentes. (véase descripción del

DIP) Si no está disponible la función “Cierra automático”, deberá

instalarse el sensor infrarrojo de seguridad de la marca Chamberlain.

No es posible combinar sensores infrarrojos. El sistema de seguridad

Chamberlain (sistema de 2 cables) dispone en ambas p

artes de un

pequeño LED (diodo de luz), visible desde el exterior, que muestra el

estado del sensor infrarrojo. Se ofrecen dos modelos de sensores

infrarrojos de luz de seguridad Chamberlain. El primer modelo es

idóneo para montarlo en paredes opuestas. El otro es idóneo para

montarlo en la parte interior de la puerta, porque ya lleva incluídos

los herrajes p

ara el montaje.

Diagnóstico en los sensores infrarrojos de seguridad Chamberlain

LED encendido fijo = OK

LED p

arp

adea = el sensor infrarrojo bloquea el control

LED apagado = no hay corriente, la conexión o la polaridad es

incorrect

Diagnóstico en los mandos

LED apagado = OK

LED fijo conect

ado = el control bloquea

LED parpadea = OK no hay ningún sensor conectado

Sección de cable: 0,5 mm

o mayor

Voltaje: 12/24 voltios AC/DC.

No utilizar conductos de cobre rígidos. No tender cables de 230

voltios en paralelo, ni tenderlos en el mismo canal.

1. impulso abre el paso de

peatones, la puerta se abre durante

10 segundos fijos, el siguiente

cierra, el siguiente abreel paso de

peatones

es-6

41EML

TECLA / CERRADURA A LLAVE EXTERNA (OPCIONAL)

El mando / accionamiento puede activarse con entradas diferentes.

Esto se puede conseguir con ayuda de un telemando o una

cerradura a llave externa a llave (bornes 7 + 10).

Telemando = véase punto de memorización del telemando

Entrada del conmutador 1 = Input St. 1 funcionamiento normal

Entrada del conmutador 2 = Input T. 2 Activo en ajustes especiales

(véase descripción del interruptor basculante DIP)

PARADA DE EMERGENCIA (OPCIONAL)

Si hay un interruptor conectado, la instalación puede detenerse o

bloquearse. Cualquier movimiento de las hojas se interrumpirá

inmediatamente. Los bornes 9 y 10 deben estar puenteados cuando

no haya ningún interruptor inst

alado.

Sección de cable: 0,5 mm

o mayor.

Voltaje: 12/24 Volt AC/DC.

LUZ INTERMITENTE (OPCIONAL)

Puede conectarse una luz intermitente al mando. Advertirá a las

personas de que la puert

a está en movimiento. La luz intermitente

deberá colocarse lo más alta y visible que se pueda. El mando emite

una señal constante que la lámpara reproduce con un parpadeo.

Sección de cable: 0,5 mm

o mayor

Voltaje: 24 V DC

24 VDC - SALIDA

Para sensores infrarrojos por relé u otros mecanismos (por ejemplo

receptores)

máx. 500 mA

No utilizar conductos de cobre rígidos. No usar un tendido

paralelo de cables de 230 voltios o el tendido en el mismo canal de

cables.

CONMUTADOR DE DERIVACIÓN

Programación de las células fotoeléctricas (failsafe) 771EML

1.Antes de la primera puesta en marcha.

2. Al instalar/quitar de nuevas células fotoeléctricas.

- Desconectar el control ( sacar la electricidad)

- Conectar el puente enchufable (Jumper) sobre los dos conectores.

- Poner el interuptor Dip 5 sobre ON.

- Conectar las células fotoeléctricas según la ilustración.

- Encender el control y esperar un poco.

- Sacar el puente enchufable, esperar de nuevo un poco. Listo!

(La cantidad de la células fotoélectricas estará archivado.)

Programación de las fotocélulas de relé, por ejemplo, 263EML

El control debe desconectarse de la red durante unos segundos.

Todos los bornes a los que no se haya conectado ninguna fotocélula

deben tener un puente con COM. (16-19,17-19,18-19). El suministro

de corriente de la fotocélula por relé de los bornes 14-15. El

interruptor del DIP deben permanecer en OFF. El conmutador de

derivación debe desencajarse.

Advertencia: Según la EN12978 no se permiten las fotocélulas por

relé para instalaciones nuevas, ya que no éstas no se autoverifican

(Failsafe).

Funcionamiento sin fotocélulas

PELIGRO: No se permite para un funcionamiento normal. En este

caso la puerta debe estar protegida por fusibles con regletas de

contacto.El mando debe desconectarse de la red durante unos

segundos. Los bornes 16,17,18,19 deben estar en modo puente. El

interruptor del DIP debe estar 5 minutos en OFF. El conmutador de

derivación debe desencajarse.

Advertencia: NO pueden combinarse fotocélulas de construcción

diversa.

es-7

00046EML

00060EML

REGLETA DE CONTACTOS (OPCIONAL)

Puede conectarse al control una regleta de contactos que funcione

según el principio de 8,2 k Ohm, es decir, se conecta una resistencia

de ensayo de 8,2 K Ohm en el extremo de la regleta de contactos.

Con ello se garantiza la comprobación contínua del circuito eléctrico.

El control viene acompañado de una resistencia de 8,2K Ohm

incorporada. Varias regletas de contacto se conectan en serie.

Sección de cable: 0,5mm

o mayor.

ANTENA (OPCIONAL) ANT4X-1EML

El mando está equipado de serie con una antena de hilo.

A los bornes 22 y 23 puede conectarse una antena exterior

(accesorio). De este modo se consigue mayor cobertura (radio).

Montar las antenas en lo más alto.

No utilizar conductos de cobre rígidos. No tender cables de

230 voltios en paralelo, ni tenderlos en el mismo canal.

MÓDULO DE RADIO (OPCIONAL)

Para accionar el control por medio de la radio, debe instalarse antes

un módulo de radio en los enchufes CN4/CN5.

MEMORIZACIÓN / BORRADO DEL TELEMANDO

Pulse la tecla CH1. El LED “Learn1” está en rojo. Pulse a

continuación una tecla del telemando durante 5 segundos. El LED

“Learn 1” parpadeará. Completado. Proceda del mismo modo con la

CH2. Pulse ahora una tecla de telemando que no esté ocupada. De

esta forma pueden memorizarse hasta 128 telemandos.

Para borrar el telemando memorizado sólo tiene que pulsar la tecla

CH1 hasta que el LED se apague. Proceda del mismo modo con la

CH2.

es-8

PRIMERA PUESTA EN MARCHA

AJUSTE BÁSICO

Siga las instrucciones paso a paso. En caso de duda vuelva a empezar

desde el principio. Para realizar este ajuste tómese todo el tiempo que

sea necesario.

1. ¿Se han instalado todo los elementos necesarios para la puesta en

funcionamiento? ¿Motores, sensores infrarrojos, tecla o interruptor,

etc.?

2. Asegúrese de que no haya nadie cerca de la puerta y de que nadie

se pueda acercar.

3. Compruebe que los LEDs (pilotos) funcionan correctamente o si

bloquean alguna función. Los LEDs rojos deben estar desconectados,

los LEDs verdes deben estar conectados (excepto los LEDs para el

estado del interruptor de fin de carrera - amarillo)

4. Si no se han recibido de este modo, ajuste el interruptor DIP al

programa estándar: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.

Más adelante se podrán realizar los cambios oportunos. (Veáse

descripción del interruptor DIP)

5. El interruptor DIP 7 determina la dirección de abertura (Veáse

descripción del interruptor DIP)

6. Ajuste la fuerza del potenciómetro “FORCE” a un máximo del 30% O

un porcentaje incluso menor con puertas muy ligeras. Hacer primero

una prueba y luego corregir. Aumentar la fuerza a intervalos pequeños.

7. Desconectar el control ( sacar la electricidad)

7.1 Conectar el puente enchufable (Jumper) sobre los dos conectores.

7.2 Poner el interuptor Dip 5 sobre ON.

7.3 Conectar las células fotoeléctricas según la ilustración.

7.4 Encender el control y esperar un poco.

7.5 Sacar el puente enchufable, esperar de nuevo un poco. La LED de

las células fotoeléctricas no se enciende. Las LED’s de las células

fotoelétricas que no estan conectadas se encienden.

Programación del tiempo para el recorrido

1. Destrincar la puerta y conducirla manualmente al interruptor de fin

de carrera De este modo comprueba si el interruptor de fin carrera

para las posiciones ABIERTO/CERRADO se muestra en el LED

correcto. (ABIERTO = OPEN, CERRADO = CLOSED. Si el interruptor

de fin de carrera correcto está activo, se apaga el LED

correspondiente.

2. Mover la puerta manualmente entre

los interruptores de fin de

carrera “ABIERTO” Y “CERRADO” y atrancar. (Ambos interrruptores

deben quedar libres)

3. Pulsar un instante la tecla L1 (1 segundo), la puerta se abrirá.

Cuando la puerta alcanza el interruptor de fin de carrera “ABIERTO”,

se detiene un instante y se vuelve a cerrar automáticamente. Una vez

la puerta haya alcanzado el interruptor “CERRADO”, ha terminado la

programación.

PRECAUCIÓN Si la puerta se cierra en vez de abrirse, deberá

desplazarse el interruptor DIP 7 a la otra posición. Empezar la

programación desde el principio con el punto 1.

Ahora se programará el tiempo necesario p

ara el recorrido necesario.

El soft-stop (recorrido lento) se programará automáticamente 4 o 5

segundos antes de alcanzar el interruptor de fin de carrera. Éste puede

activarse mediante el interruptor DIP

(Veáse descripción del interruptor

DIP)

Ajuste de la inst

alación/programación:

Si el recorrido está programado pueden memorizarse los telemandos

(no es necesario, con kit

s) o bien se pueden borrar.

1. Ponga en funcionamiento la puerta con el telemando con una tecla

conectada y observe qué sucede. Cierre la puerta de nuevo SIN llevar

a cabo ningún ajuste.

Advertencia 1:

Si la puerta no reacciona (véase sensor infrarrojo

descripción conmutador de derivación).

Advertencia 2: Si la puerta sólo reacciona con un interruptor (bornes

7+10) significa que la radio no ha sido memorizada o no está

disponible o que el módulo de radio no está conectado correctamente.

2. Si la puerta no se cierra completamente por sí sola, ajuste el

potenciómetro con otro valor teniendo en cuenta el valor que haya

elegido en la prueba realizada. (corregir fuerza)

3. Haga una segunda prueba y siga el mismo procedimiento que antes

y cierre la puerta primero antes de llevar a cabo un nuevo ajuste.

4. Si se han completado todos los ajustes, compruebe la función de los

sensores, las teclas, las luces intermitentes, los telemandos, los

accesorios, etc. Si desea un “Cierre Automático” regule el

potenciómetro “TIMER

O CLOSE” en el sentido de las agujas del

reloj. De este modo puede ajustar pausas de 0 a 150 segundos según

convenga.

Realice estos ajustes con la puerta cerrada.

5. Enseñe a las personas que utilizarán la puerta cuales son los

movimientos de la puert

a, cómo funcionan los dispositivos de

seguridad y cómo se acciona manualmente.

Automatismo no funciona / no reacciona al

accionar el pulsador.

1. Conexión del pulsador aflojada

2. Conexión del interruptor DE PARADA

aflojada, LED de PARADA

está desconectada.

3. Obstáculo bloquea sensor infrarrojo en

el sentido de desplazamiento

4. Regleta de contacto está dañada o

choca con un obstáculo.

5. Automatismo está todavía

desbloqueado

1. Comprobar conexiones del pulsador y COM

2. Comprobar conexiones del interruptor de

PARADA (PARADA y COM).

3. Retirar obstáculo

4. Retirar obstáculo así como comprobar

conexiones e hilos.

5. Bloquear automatismo

Aunque se aprecia levemente un murmullo del

automatismo, éste no tiene fuerza.

1. Condensador no está conectado

correctamente con los cables marrón y

negro.

2. No se ha ajustado la fuerza.

Automatismo está desbloqueado.

1. Comprobar cableado del condensador

2. Girar potenciómetro para fuerza en el

sentido de las agujas del reloj

3. Bloquear automatismo

El automatismo no reacciona, aunque el

control está conectado. (LEDs están encendidos)

1. Telemando no está programado

2. LEDs muestran errores

3. Sensor infrarrojo está conect

ado

erróneamente

4. Puente entre P

ARADA

y COM no existe

5. Puede que borne para motores no esté

correctamente insertado

1. Registrar telemando

2. Localizar error y subsanar (véase

descripción LEDs)

3. Comprobar conexión/programación

sensor infrarrojo

4. Conectar puente sencillo al borne

5. Comprobar borne y conexiones

El automatismo funciona únicamente cuando el

telemando se mantiene pulsado.

1. Control en servicio hombre presente

2. Un dispositivo de seguridad no funciona

correct

amente. (sensor infrarrojo, regleta

de contacto)

1. Dejar control sin corriente, después

modificar interruptores DIP.

2. Observar LEDs, localizar error y subsanar

Directamente después que la puerta se ha

desplazado, se detiene y retrocede.

Obstáculo en zona de la puerta. Comprobar si existen obstáculos en zona de

la puerta.

La puerta sólo se puede abrir. 1.Bloqueo por sensor infrarrojo.

2. Ajuste de los interruptores DIP no se ha

efectuado según se requiere.

3. Pulsador se encuentra activo

continuamente.

1. Primer interruptor final de carrera puerta-

ABIERTO. Se requiere comprobar el

funcionamiento y la conexión de los

interruptores finales de carrera

2. Comprobar interruptores DIP

3. Comprobar pulsador

El control no reacciona, cuando se modifican los

interruptores DIP.

Dejar control sin corriente, después modificar

interruptores DIP.

“Cierre automático” no funciona

1.Sólo funciona con el sensor infrarrojo de 2

cables 770E (ML) ó 771E (ML).

2. Girar entonces potenciómetro para “cierre

automático” en el sentido de las agujas del

reloj.

¿Cuál es la vida útil previsible de un automatismo de puerta? Un automatismo de puerta correctamente instalado puede funcionar

perfectamente usándose a nivel particular durante más de 10 años. Tanto

la puerta como el automatismo se deberán controlar regularmente y

someter a un mantenimiento según lo previsto.

¿Qué ocurre en caso de un corte de corriente? Todos los automatismos de puerta Chamberlain disponen de un sistema

de desenclavamiento para poder operar la puerta manualmente en caso

de corte de corriente.

¿Cuánto tiempo se necesita para la instalación de un

automatismo de puerta?

Depende de su destreza, el montaje de los componentes mecánicos

debería llevarle de 3 a 8 horas aproximadamente. La puerta debería estar

preparada para ser instalada. La conexión eléctrica dura de 1 a 2 horas

aproximadamente. Cualquier usuario debería haber sido instruido en el

manejo durante un mínimo de 30 minutos; al hacerlo se deberán ejecutar

las funciones y aclarar las cuestiones en materia de seguridad,

dispositivos de protección, así como procedimiento a seguir en caso de

corte de corriente.

¿Se puede abrir sólo una hoja un poco? (función de peatón) Sí, es factible. Este proceso se puede controlar a distancia (aquí se

requiere un telemando de 2 canales) o se efectúa mediante un servicio

con interruptor. (véase ajuste del modo “estándar y función de peatón”)

Preguntas frecuentes

es-9

es-10

709442B

El mando ya no funciona con el telemando,

solamente con el interruptor y en este caso sólo

cuando se pulse una tecla y ésta se mantenga

pulsada.

Llave (1) ABIERTO o con la llave (2) CERRADO

1.El ajuste del interruptor del DIP no es

aleatorio

2.Una fotocélula de seguridad, una regla de

contacto o el DETENER bloquean el mando.

3. Sólo se conectó una fotocélula en posición

ENCENDIDO

1. Corrección del interruptor del DIP. Es

necesario reparar el fallo. Si no se

puede reparar el error, será necesario

hacer un “reset” y hacer una nueva

programación (véase “fotocélula”)

2. Deberá haber por lo menos una

fotocélula activa conectada en

CERRADO o ABIERTO y CERRADO.

La instalación no se cierra automáticamente, se

ABRE automáticamente

Comprobar ajuste de interruptor DIP 7 Modificar ajuste de interruptor DIP 7

El mando no funciona con el telemando 1. El telemando no está programado

2. Una fotocélula bloquea

1. Programar el telemando

2.Comprobar la fotocélula

La puerta solamente se puede abrir

1. Una fotocélula bloquea

2.El ajuste del interruptor del DIP no es

aleatorio

1. Primer interruptor de fin de carrera

puerta-ABIERTO

Es necesario comprobar la función y la

conexión del interruptor de fin de carrera

2. Comprobar el interruptor del DIP

El mando no funciona No se ha memorizado ningún recorrido

Programar el recorrido.

Véase “Primera puesta en

funcionamiento”

El automatismo no abre la puerta por completo 1.¿Está el tiempo de ejecucion del

control correctamente programado?

2.¿Está fijada la fuerza correctamente?

1.Quizás se deba reprogramar, añadir

aprox. 3 segundos

2.Corregir fuerza (con viento el

automatismo funciona un poco más

lento)

El radioreceptor universal o externo no funciona Controlar la polaridad (Bornes 14/15)

Intercambiar los cables “+” y “-”

La puerta debe adaptarse a una pendiente

¡No se recomienda! ¡Modificar puerta! La puerta se puede desplazar sin

control (peligroso) cuando el automatismo esté desbloqueado. En el

sentido de la pendiente se necesitará una fuerza mayor; en el sentido

contrario, el automatismo tendrá entonces demasiada fuerza.

El ajuste de fuerzas se ha modificado, pero no se puede apreciar

ninguna diferencia.

Desconect

ar control durante unos segundos de la red para iniciar

autodiagnóstico en la regleta para circuitos impresos.

El alcance del emisor es demasiado bajo Se recomienda instalar una antena exterior ya que, con la antena de

cable corta, el control se sitúa habitualmente detrás del pilar o cerca del

suelo. La posición óptima de la antena es siempre la más alta posible.

Entre sus accesorios, Chamberlain dispone de la antena correspondiente

con un kit de montaje, cuya designación es ANT4X-1EML.

El automatismo no reacciona, no se enciende

ningún LED.

1.Comprobar conductor y conductor neutro

2. Comprobar fusible doméstico

Puede que exista un corte de corriente

El automatismo se detiene de repente y sólo

vuelve a funcionar después de una larga pausa.

En caso que la puerta se accione

continuamente, el motor alcanza la

temperatura de desconexión.

Dispositivo de protección, ya que el

automatismo no es adecuado para el

servicio continuo.

Dejar enfriar el motor lo suficiente (mín. 15

minutos)

Declaración de Conformidad

Los automatismos de puerta automáticos, modelos HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 de

las series cumplen las exigencias de los párrafos vigentes de las normativas EN300220-3

• EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 •

EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2:

2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300

220-3 V1.1.1 • EN 13241-1,

disposiciones y todas las enmiendas de las directivas de la UE2006/95/CE, 2004/108/CE,

1999/5/CE

Declaración de Incorporación

Los automatismos de puert

a automáticos cumplen las disposiciones de la directiva

89/393/CEE de la UE y sus enmiendas, siempre que se hayan inst

alado y su

mantenimiento se haya efectuado de acorde a las instrucciones del fabricante y si se

emplean con una puert

a, que así mismo se haya inst

alado y cuyo mantenimiento haya

sido efectuado respet

ando las instrucciones del fabricante.

Quien suscribe declara por la presente que el ap

arato indicado anteriormente así como

todos los accesorios det

allados en el manual cumple las directivas y normas

mencionadas anteriormente.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

pt-1

MONTAGEM DA CAIXA DE COMANDO

O comando está concebido para a montagem numa caixa especial

por baixo da cobertura do accionamento do portão deslizante e,

desde que não exista, pode ser encomendado como acessório.

O comando também pode ser instalado no lado exterior (na parede)

numa caixa à prova de água (041FA277BX).

O comando do motor consiste num sistema electrónico comandando

por um microprocessador da mais recente tecnologia. O sistema

possui todas as possibilidades de ligação e funções necessárias

para um funcionamento seguro. A caixa de comando com o comando

do motor deve ser montada com as passagens de cabos para baixo.

Não deve ser sujeita a radiação solar constante. Com o sistema

electrónico é possível ajustar com grande precisão a força de

tracção e de pressão. Em caso de mont

agem/ajuste correcto, o

portão pode ser segurado à mão.

Durante a sua deslocação, o portão pode ser parado, a qualquer

momento, por telecomando, botão ou interruptor de chave. Para as

posições “ABRIR” e “FECHAR”, o batente do portão precisa de um

encosto fixo.

INSTALAÇÃO ELÉCTRICA

A conexão do comando deverá ser feita por último, isto é, montar o

accionamento, assent

ar os cabos necessários e fixar as barreiras

luminosas (barras de contacto). Em caso de montagem fixa no local

é necessário um dispositivo p

ara o corte da corrente eléctrica, que

deverá ter uma distância de contacto mín. de 3 mm (interruptor

principal).

A humidade e a água destroem o comando. Assegure-se

sempre de que a água, humidade ou água de condensação não

possam afect

ar o comando. Todas as aberturas e

passagens de cabos devem estar fechadas obrigatoriamente de

modo est

anque.

De um modo geral, os cabos devem ter no mínimo as seguintes

secções transversais:

• 100-230 Volt 1,5mm² ou maior

• 0-24 Volt 0,5mm² ou maior

Conselhos: Na prática, os fios para campainhas eléctricas

apresent

am-se frequentemente como problemáticas, pois perdem

demasiada tensão quando os cabos são maiores. Separe os cabos

por canais para cabos, isto é, cabo do motor e cabo da barreira

luminosa, em especial nos interruptores de chave, botões de

arranque (vindos de casa), pois, de contrário, poderá haver falhas

quando os percursos dos cabos são longos.

DADOS TÉCNICOS

Tensão: 230 V~ ±10 % 50 Hz

Consumo máx.:

22 mA

Accionamento máx.: 230 V~ 50 Hz 1000 W máx

Aliment

ação acessórios:

24 V~ 0,5

máx

Temperatura de funcionamento: -25 ºC ÷ 55 ºC

Modos de funcionamento:

Standard/ Standard com função peões / sem Auto-sustentação

(homem morto)

empo marcha máx.:

80 seg

Tempo de pausa: 0 ÷ 150 seg

Dimensões:

19x145 mm (sem caixa)

COMECE POR LER ESTAS NORMAS DE SEGURANÇA IMPORTANTES

Estes símbolos de aviso significam "Cuidado!”, um pedido de atenção, uma vez que a sua inobservância poderá causar danos

pessoais e materiais. Leia estes avisos atentamente.

Este automatismo para portões foi construído e controlado de modo a oferecer condições de segurança adequadas, caso a

instalação e utilização sejam realizadas em conformidade com as normas de segurança que se indicam.

O não cumprimento das normas de segurança que se seguem pode dar origem a danos pessoais e materiais graves.

As linhas eléctricas devem ser colocadas em

conformidade com as normas de construção e de

instalação eléctrica locais. O cabo eléctrico só pode

ser conectado a uma rede devidamente ligada à terra

por um electrotécnico autorizado.

Aquando da montagem, há que ter em conta o movimento de

fecho entre a parte accionada e as partes adjacentes do

edifício (p. ex. uma parede) que se deve à abertura da parte

accionada..

Os aparelhos de comando automático têm que ser

separados da rede sempre que forem executados

trabalhos de manutenção, como por exemplo a

limpeza. A instalação de disposição fixa deverá

integrar um dispositivo de corte para garantir um

desligamento para todos os pólos mediante um

interruptor (curso de abertura do contacto de pelo

menos 3mm) ou um fusível separado.

Ao manusear ferramentas e peças pequenas, tenha

sempre o devido cuidado e não use anéis, relógios ou

peças de vestuário soltas quando realiza trabalhos de

instalação ou de reparação num portão.

Assegure-se de que as pessoas que montam o

accionamento e efectuam a sua manutenção e

operação cumprem estas instruções. Conserve as

instruções num local onde estejam sempre acessíveis

para consulta.

Remova todas as fechaduras fixadas no portão para

evitar danos no mesmo.

É importante manter o portão sempre em bom

funcionamento. Os portões encravados ou perros

devem ser imediatamente reparados. Não tente reparar

o portão você mesmo. Solicite a ajuda de um técnico.

Remova acessórios adicionais da proximidade de crianças.

Não deixe as crianças operar botões e controlos remotos.

O portão poderá provocar ferimentos graves ao fechar.

Após a instalação deverá verificar se o mecanismo

está regulado correctamente e se o accionamento, o

sistema de segurança e o desbloqueio de emergência

funcionam em condições.

A protecção contra esmagamento e roçamento tem

que estar totalmente assegurada após a montagem

do accionamento com o portão.

Se o portão dispor de uma porta de passagem, o

accionamento não pode arrancar ou continuar a

funcionar caso o portão não esteja devidamente

fechado.

INSTRUÇÕES IMPORTANTES PARA A MONTAGEM E UTILIZAÇÃO

ATENÇÃO

pt-2

COMPOSIÇÃO TÍPICA DE UMA UNIDADE

1. Accionamento com comando

O accionamento está localizado em cima de uma placa de montagem

regulável em altura

2. Comando (quando montado no exterior)

Se o comando for montado no exterior (necessária caixa de montagem

externa), os cabos e as linhas de alimentação têm de ser aplicadas

correctamente

3. Barreira luminosa (771EML) 150-200 mm (opção)

Primeira barreira luminosa. Protege as pessoas

4. Barreira luminosa (771EML) 700 mm (opção)

Segunda barreira luminosa. Protege veículos e objectos de maiores

dimensões

5. Luz intermitente

Indicador óptico importante alertando para a movimentação do portão

6. Barra de contacto (opção)

Protege o portão em caso de contacto. As barras de contacto podem

ser aplicadas no portão ou nos pilares. Se no portão houver aberturas

superiores a 45 mm é necessária uma barra de contacto no pilar

(acessório). Se for necessário, as barras de contacto têm de ser

aplicadas numa altura até 2,5m.

7. Interruptor de chave (opção)

É fixado no lado exterior. O portão é aberto com uma chave ou a

introdução de um número.

8. Barreira luminosa (opção)

Protege o portão durante a abertura. Esta barreira luminosa pode ser

suprimida quando, a nível construtivo, é impedida a presença de

pessoas nesta área. Em alternativa também pode ser montada aqui

uma barra de contacto.

O comando cumpre as directivas EN exigidas mais recentes.

Uma dessas directivas prescreve que as forças de fecho no canto do

portão não devem exceder os 400 N (40 kg) dentro dos últimos 500 mm

antes do portão estar FECHADO. Acima dos 500 mm, a força máxima

no canto do portão poderá ser de 1400 N (140 kg). Se tal não puder ser

garantido, é indispensável a instalação de uma barra de contacto,

eventualmente, até uma altura de 2,5 m no portão ou no pilar oposto

(EN12453).

MOTOR

Conecte o motor ao comando exactamente de acordo com o esquema

de conexões.

Borne 4 cabo preto

Borne 5 cabo azul

Borne 6 cabo castanho

Os cabos do condensador fornecido com o motor têm de ser inseridos,

em conjunto com os cabos para o sentido de rotação, nos bornes OP e

CL. Assegure-se de que estão bem fixados e possuem uma boa ligação

eléctrica. O condensador é responsável pela força que o motor

posteriormente possui.

Not

Se forem conect

ados outros accionamentos/motores

que os nossos, poderá ser necessário trocar os bornes 4 + 6 para

garantir um funcionamento correcto. Isto é visível na “Primeira

colocação em funcionamento”, quando o comando não mantém os

sentidos de rotação correctos. Ver também em Notas Conexão dos

interruptores de fim de curso.

CONEXÃO INTERRUPTORES DE FIM DE CURSO

ersão 2005: O cabo é conectado ao borne CN2 através da ficha.

Outras versões:

No interruptor de fim de curso não existe ficha. Na

compra de um comando isolado será fornecida uma ficha com um cabo

curto.

Através de uma soldadura por ferro de soldar ou através de um

bloco ligador ambos os cabos são ligados. Ao comando podem ser

conectados sistemas de interruptores de fim de curso de diferente tipo.

O interruptor de fim-de-curso deverá possuir dois contactos NF

(normalmente fechados). Para a conexão correcta, consulte a imagem.

Posicionamento dos ímanes no portão p

ara o interruptor de fim de

curso magnético:

O íman com a designação 1 tem de ser sempre mont

ado do lado

esquerdo da cremalheira.

O íman com a designação 2 tem de ser sempre mont

ado do lado

direito da cremalheira.

Nota: Antes da primeira colocação em funcionamento, o funcionamento

correcto deve ser novamente verificado por meio do LED de controlo.

Nota: Para saber qual o sentido de abertura correcto, verifique a

regulação do interruptor Dip 7.

pt-3

DESCRIÇÃO DOS LED

Os LED VERMELHOS devem estar apagados. Indicam as falhas a

eliminar; excepto barreiras luminosas Failsafe não conectadas. (ver

descrição “Barreira luminosa”)

(Exemplo: curto-circuito, barreiras luminosas e/ou barra de contacto)

PONTO DESCRIÇÃO

LED A VERMELHO Programar/apagar rádio canal 1

LED B VERMELHO Iniciar impulso canal 1

LED C VERMELHO Programar/apagar rádio canal 2

LED D VERMELHO Iniciar impulso canal 2

LED E VERMELHO Barreira luminosa activa em ABRIR

LED F VERMELHO Barreira luminosa activa em FECHAR

LED G VERMELHO Barreira luminosa activa em FECHAR

LED H VERMELHO Barra de contacto

LED I VERDE Parar

LED J AMARELO Interruptor de fim de curso portão ABRIR

LED K AMARELO Interruptor de fim de curso portão

FECHAR

LED L VERMELHO Programa de programação (percurso)

COMPOSIÇÃO DO COMANDO

PONTO DESCRIÇÃO FUNÇÃO

1 M1, borne:1,2,3 Linha de alimentação

2 M2, borne:4,5,6 Accionamento

3 M3, borne:7,10 Gerador de impulsos canal 1

Borne:8,10 Gerador de impulsos canal 2

Borne:9,10 Botão Paragem de Emergência /

tem de estar ligado em ponte se não

tiver interruptor conectado

Borne:11,12 sem função

Borne:12,13 Luz intermitente

Borne:14,15 Contacto para acessórios de 24 V

4 M4, borne:16,19 Barreira luminosa opcional ABRIR

Borne:17,19 Barreira luminosa opcional FECHAR

Borne:18,19 Barreira luminosa principal FECHAR

Borne:20,21 Barra de contactos 8,2 Kohm

Borne:22,23 Antena

5 CN1/CN5, ficha Tomadas do módulo de rádio

6 CH1, botão de pressão Programar/apagar rádio canal 1

7 CH2, botão de pressão Programar/apagar rádio canal 2

8 L1, botão de pressão Programar percurso

9 JMP1, Jumper Programação das barreiras

luminosas

10 DIP1 Bloco de interruptores dip

11 PT4, potenciómetro sem função

12 PT3, potenciómetro Ajuste da força

13 PT2, potenciómetro Fechar Automático

14 PT1, potenciómetro Travão

15 CN2, ficha Interruptor de fim de curso

magnético

16 CN3, ficha sem função

17 CN1, ficha sem função

pt-4

PROGRAMAS

O comando possui 3 modos de funcionamento (programas). O

programa pretendido é definido através dos interruptores dip “ON”

(LIGAR) ou “OFF” (DESLIGAR).

DIP 1

DIP 2

DIP 3

DIP 4

DIP 5

DIP 6

DIP 7

DIP 8

OFF

Atribuídos aos diversos modos de

funcionamento dos accionamentos. (ver tabela

em separado)

Paragem suave (deslocação lenta) está activa 2

segundos. Antes de alcançar o interruptor de fim

de curso, a paragem suave é activada. O

accionamento pára apenas quando os

interruptores finais de curso forem alcançados

ou quando a fase de paragem suave (10

segundos) for alcançada.

Paragem suave (deslocação lenta) está

desactivada.

Em ambos os sentidos ABRIR/FECHAR, o

accionamento desliga imediatamente quando

alcançar os interruptores finais de curso.

Configuração para barreiras luminosas

Chamberlain Failsafe (771EML), corresponde a

EN60335-2-103

Configuração para barreiras luminosas

Chamberlain (263EML) ou outras

Função de sinalização prévia da luz intermitente

2 segundos antes do accionamento arrancar.

Função de sinalização prévia desactivada

ver B

ver A

sem função

POTENCIÓMETRO

PT1 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 1): TRAVÃO (BRAKE)

Quando o portão alcançar o seu interruptor de fim de curso, o

accionamento desliga-se. Dependendo do peso e função do portão,

este ainda anda mais um pouco devido à sua movimentação. Com a

função travão, o portão pode ser travado de forma activa de modo a

minimizar uma marcha por inércia indesejada. Encosto à esquerda =

travão DESLIGADO.

PT2 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 2): FECHAR

AUTOMÁTICO (TIMER TO CLOSE)

É possível definir o tempo de espera do portão em PORTÃO ABRIR.

0-150 seg. depois de ter decorrido o tempo definido, o portão é

fechado. Apenas é possível com barreira luminosa conectada

(771EML). (Não é possível na auto-sustenção e na separação de

canal)

PT3 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 3): AJUSTE DA

FORÇA (FORCE)

É definida a força com que o motor deve trabalhar. A força

necessária depende do peso e do funcionamento do portão.

PT4 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 4): SENSOR RPM

sem função

Efectuar as alterações com o

sistema desligado, caso contrário

elas não terão efeito!

Efectuar as alterações com o

sistema desligado, caso contrário

elas não terão efeito!

pt-5

ACESSÓRIOS

open/öffnen/ouvrir/open

close/schliessen/fermer/sluiten

771EML

Tabela separada para definir os modos de funcionamento

1. impulso abre, o seguinte

pára, o seguinte fecha, o

seguinte abre

Impulso durante fecho abre

Impulso fecha o portão de

imediato durante a pausa

Standard

Standard & função peões

1. impulso abre, o seguinte

fecha, o seguinte abre

1. impulso abre para peão,

o portão é aberto durante 10

segundos (de modo fixo)

Impulso fecha o portão de

imediato durante a pausa

Sem auto-sustentação (homem

morto)

Sinal permanente necessário

para abrir, libertação provoca

paragem

Sinal permanente necessário para

fechar, libertação provoca

paragem

Rádio desactivado, dispositivos

de segurança desactivados,

interruptores finais de curso

estão activos

Rádio desactivado, dispositivos

de segurança desactivados,

interruptores finais de curso estão

activos

DIP1

OFF

DIP2

OFF

DIP3

OFF

Gerador de impulsos/canal 1

Gerador de impulsos/canal 2

Nota: Se os dispositivos de segurança necessários ( barreira luminosa/barra de contacto) estiverem danificados, permanentemente activos

(accionados) ou se os dispositivos programados não estiverem conectados, o comando trabalha sem auto-sustenção (homem morto). Ver

descrição. Para uma eventual correcção, verifique o estado dos LED ou consulte a descrição de funcionamento e nas “Perguntas frequentes”.

BARREIRAS LUMINOSAS (OPCIONAL)

As barreiras luminosas destinam-se a proteger o portão e têm de ser

utilizadas. O local de montagem depende do modo de construção do

portão. Segundo a EN12453, tem de ser instalado um par de

barreiras luminosas a uma altura de 200 mm; um segundo p

ar na

mesma posição a uma altura de 700 mm. Um terceiro p

ar de

barreiras luminosas pode ser instalado como opção. As barreiras

luminosas são compostas por um emissor e um receptor e devem

est

ar posicionadas frente a frente. Com uma chave de fendas é

possível abrir as caixas das barreiras luminosas (plástico). A barreira

luminosa é fixada à parede com pequenos parafusos e buchas. É

possível operar dois sistemas de barreiras luminosas em simultâneo.

(ver Descrição do interruptor dip) Se a função “Fechar Automático”

deve estar disponível, a barreira luminosa Chamberlain – Failsafe

tem de est

ar instalada. Não é possível uma combinação das

barreiras luminosas. O sistema Chamberlain –Failsafe (sistema de 2

cabos) possui, em ambas as extremidades, um pequeno LED (luz),

visível do lado exterior

, para indicar o estado da barreira luminosa.

Estão disponíveis dois modelos da barreira luminosa Chamberlain

–Failsafe. Uma variante é ideal para a montagem em paredes frente

a frente.

outra é ideal p

ara a mont

agem na p

arte interior do portão,

pois já possui as ferragens para a montagem.

Diagnóstico na barreira luminosa Chamberlain-Failsafe

LED constante = OK

LED pisca = Barreira luminosa bloqueia comando

LED desligado = Sem corrente, ligação errada ou pólos trocados

Diagnóstico no comando

LED desligado = OK

LED aceso permanente = Comando bloqueia

LED pisca = OK sem barreira luminosa conectada

Secção transversal do cabo: 0,5 mm² ou maior

ensão: 12/24 Volt AC/DC.

Não usar condutores rígidos em cobre. Sem condução paralela de

cabos de 230 V

olt ou a p

assagem no mesmo canal p

ara cabos.

1. impulso abre para peão,

o portão é aberto durante 10

segundos (de modo fixo), o

seguinte fecha, o seguinte abre

para peão

pt-6

41EML

JUMPER

Programação da barreira fotoeléctrica à prova de falhas 771EML

1. Antes da primeira colocação em funcionamento.

2. Ao ligar/desligar uma barreira fotoeléctrica nova

- Desligar o comando (separar da alimentação de corrente)

- Enfiar a ponte de encaixe (jumper) nos dois pinos previstos para o

efeito

- Colocar o interruptor Dip 5 em ON

- Ligar a(s) barreira(s) fotoeléctrica(s) como representado na figura

- Ligar o comando e aguardar um pouco O LED da barreira

fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. O LED da barreira

fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. Os LEDs da(s) barreira(s)

fotoeléctrica(s) desligada(s) estão a piscar. Concluído!

Programação da barreira de relé p.ex. 263EML

O comando tem de ser desligado da corrente eléctrica durante

alguns segundos. Todos os bornes em que não se encontram

conectadas barreiras luminosas têm de ser ligadas em ponte com

COM. (16-19,17-19,18-19). A alimentação de corrente da barreira

luminosa de relé dos bornes 14-15. O interruptor dip 5 tem de estar

em OFF. O jumper tem de ser retirado.

Nota: As barreiras luminosas de relé já não são admissíveis para

novas instalações segundo a EN12978, pois não se verificam a si

próprias (Failsafe).

Funcionamento sem barreiras luminosas

PERIGO: Não admissível para o funcionamento normal. Neste caso,

o portão tem de ser protegido por barras de contacto.

O comando tem de ser desligado da corrente eléctrica durante

alguns segundos. Os bornes 16-17-18-19 têm de estar todos ligados

em ponte. O interruptor dip 5 tem de estar em OFF (desligado). O

jumper tem de ser retirado.

Nota: NÃO se devem combinar barreiras luminosas com diferentes

tipos de construção.

BOTÃO / INTERRUPTOR DE CHAVE (OPCIONAL)

O comando / accionamento pode ser activado através de diversas

entradas. Isto poderá ser feito através de um emissor de mão ou um

interruptor de chave ( bornes 7+10).

Emissão de mão = ver ponto Programar o emissor de mão

Entrada de comutação 1 = entrada com. 1 funcionamento normal

Entrada de comutação 2 = entrada com. 2 activa em configurações

especiais (ver Descrição do interruptor dip)

PARAGEM-EMERGÊNCIA (OPCIONAL)

Se for conectado um interruptor, a unidade pode ser parada ou

bloqueada com o mesmo. Os movimentos dos batentes são

interrompidos de imediato. Os bornes 9 e 10 têm de estar ligados em

ponte, quando não está instalado um interruptor

Secção transversal do cabo: 0,5 mm

ou maior.

ensão: 12/24 Volt AC/DC.

LUZ INTERMITENTE (OPCIONAL) FLA24-2

É possível ligar uma luz intermitente ao comando. Ela avisa as

pessoas de que o portão está em movimento. A luz intermitente deve

ser posicionada num local elevado e bem visível. O comando emite

um sinal const

ante, que é transformado pela lâmp

ada num piscar

Secção transversal do cabo: 0,5 mm

ou maior.

Tensão: 24 V DC

24 VDC - SAÍDA

Para barreiras luminosas ou outros aparelhos (p.ex. receptor)

máx. 500 mA

Não usar condutores rígidos em cobre. Sem condução

paralela de cabos de 230 Volt ou a passagem no mesmo canal para

cabos.

pt-7

00046EML

00060EML

BARRA DE CONTACTO (OPCIONAL)

Ao comando pode ser ligada uma barra de contacto que funcione de

acordo com o princípio 8,2 K Ohm, isto é, à extremidade da barra de

contacto está fixada uma resistência de teste de 8,2 K Ohm. Ela

garante o controlo permanente do circuito eléctrico. O comando é

fornecido com uma resistência 8,2 KOhm instalada. São conectadas

de série diversas barras de contacto.

Secção transversal do cabo: 0,5mm

ou maior.

ANTENA (OPCIONAL) ANT4X-1EML

O comando está equipado de série com uma antena de arame.

Aos bornes 22 e 23 pode ser conectada uma antena exterior

(acessório). Assim poderão ser obtidos maiores alcances (rádio).

Monte a antena o mais alto possível.

Não usar condutores rígidos em cobre. Sem condução

paralela de cabos de 230 Volt ou a passagem no mesmo canal para

cabos.

MÓDULO DE RÁDIO (OPCIONAL)

Para operar o comando por rádio, tem de ser instalado previamente

um módulo de rádio nas posições de encaixe CN4/CN5.

PROGRAMAR / APAGAR O EMISSOR DE MÃO

Prima o botão CH1. O LED “Learn1” acende a vermelho. Em

seguida, prima o botão do emissor de mão aprox. 5 segundos. O

LED “Learn 1” passa a piscar. Pronto. Proceda do mesmo modo para

CH2. No entanto, prima agora um botão ainda não ocupado do

emissor de mão. Deste modo é possível programar até 128

emissores de mão.

Para ap

agar os emissores de mão programados, prima

simplesmente o botão CH1 até que o LED se apague. Proceda do

mesmo modo com o CH2.

pt-8

PRIMEIRA COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO

CONFIGURAÇÃO BASE

Proceda ponto por ponto com exactidão. Em caso de dúvida, comece

de novo. Para estas configurações, proceda com toda a calma.

1. Está tudo conectado para o funcionamento? Motor(es), barreira

luminosa (!), luz intermitente, botão ou interruptor etc.?

2. Assegure-se de que não se encontra nem se possa encontrar

ninguém junto do portão.

3. Verifique o funcionamento correcto dos LED (luzes) ou se estes

bloqueiam alguma função. Os LED vermelhos deveriam estar

desligados, os LED verdes deveriam acender. ( excepto os LED do

estado do interruptor fim de curso - amarelo)

4. Caso o ajuste ainda não tenha sido regulado aquando do

fornecimento, ajuste os interruptores dip para o programa standard: 1=

„ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“.

Eventuais alterações podem ser realizadas posteriormente. (ver

Descrição do interruptor dip)

5. O interruptor dip 7 determina o sentido de abertura (ver Descrição do

interruptor dip)

6. Ajuste a força no potenciómetro “FORCE” no máximo em 30%. Em

portões muito leves, ainda menos. Primeiro experimentar, depois,

corrigir. Aumente a força apenas em passos muito reduzidos.

7. Desligar o comando (separar da alimentação de corrente)

7.1 Enfiar a ponte de encaixe (jumper) nos dois pinos previstos para o

efeito

7.2 Colocar o interruptor Dip 5 em ON

7.3 Ligar a(s) barreira(s) fotoeléctrica(s) como representado na figura

7.4 Ligar o comando e aguardar um pouco

7.5 Tirar ponte de encaixe (jumper), aguardar um pouco. O LED da

barreira fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. O LED da barreira

fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. Os LEDs da(s) barreira(s)

fotoeléctrica(s) desligada(s) estão a piscar. Concluído!

Programação do tempo para o percurso

1. Desbloquear portão e conduzi-lo manualmente até aos interruptores

fim de curso. Assim, é possível verificar se os interruptores fim de curso

para ABRIR/FECHAR são indicados no LED correcto. (ABRIR = OPEN,

FECHAR = CLOSED. Se o interruptor fim de curso correcto estiver

activado, apaga-se o respectivo LED.

2. Movimentar e trancar o portão manualmente entre

os interruptores

fim de curso “ABRIR” e “FECHAR”. (ambos os interruptores fim de

curso têm de livres)

3. Pressione o botão L1 brevemente (1 segundo), portão abre. Quando

o portão alcançar o interruptor fim de curso “ABRIR”, pára brevemente e

volta a ligar-se automaticamente. Depois do portão ter alcançado o

interruptor fim de curso “FECHAR”, a programação está concluída.

ATENÇÃO: Caso o portão feche em vez de abrir, é necessário

deslocar o interruptor dip 7 para outra posição! Depois, é

necessário voltar a iniciar a programação a partir do ponto 1.

O tempo para o percurso necessário foi programado de novo. A

aragem suave (deslocação lenta) aprox. 4-5 segundos antes de

alcançar o interruptor fim de curso foi programada automaticamente.

Em seguida, esta pode ser activada pelo interruptor dip. (ver Descrição

do interruptor dip)

Conclusão da inst

alação/programação:

Se o percurso estiver programado, os emissores de mão podem ser

programados (não necessário nos conjuntos) ou mesmo apagados.

Accione o portão usando o emissor de mão ou um botão conectado e

observe o decurso. Feche novamente o portão SEM que tenha feito

qualquer ajuste.

Not

a1: Se o portão não reagir (ver descrição dos jumper para

configuração da barreira luminosa).

Not

a2:

Se o portão reagir apenas com um interruptor (borne 7+10), o

rádio não está programado/disponível ou o módulo de rádio não está

correctamente inserido.

2. Se o portão não fechar complet

amente por si próprio, ajuste os

potenciómetros p

ara outros valores, adapt

ados à experiência obtida da

prática. (corrigir força)

3. Agora, inicie uma segunda tentativa e proceda como descrito em

cima. Feche o portão antes de proceder a ajustes.

4. Se tiverem sido feitos todos os ajustes, verifique o funcionamento das

barreiras luminosas, botões, luz intermitente, emissor de mão,

acessórios, etc. Se desejar Fechar Automático, gire o potenciómetro no

sentido dos ponteiros do relógio “TIMER TO CLOSE”. Deste modo,

poderá ajust

ar o tempo de p

ausa de 0-150 segundos conforme o

pretendido.

Realize este(s) ajuste(s) com o portão fechado.

5. Mostre a todas as pessoas que utilizam o portão como são os

movimentos do portão, as funções de segurança e como é possível

proceder ao accionamento manual.

O automatismo não funciona/não reage

accionamento do botão.

1.A ligação do botão está solta

2.A ligação do interruptor STOP está solta, o

LED STOP está desligado.

3.O obstáculo impede a barreira fotoeléctrica

de avançar

4.A régua de contactos está danificada ou

embarrou num obstáculo.

5.O automatismo ainda está desbloqueado

1.Verifique as conexões COM e do botão

2.Verifique as conexões do interruptor STOP

(STOP e COM).

3.Remova o obstáculo

4.Remova o obstáculo e verifique as

conexões e os arames.

5.Bloqueie o automatismo

O portão pára imediatamente a seguir a

ter começado a mover-se, e inverte o

sentido

Obstáculo em torno do portão Verifique se existem obstáculos em

torno do portão

1.É necessário testar a função e a ligação

2.Verifique o interruptor Dip

O automatismo emite zumbidos, mas

não exerce qualquer força

1.O condensador está mal ligado aos cabos

castanho e preto.

2.A força não foi ajustada

3.O automatismo está desbloqueado

1.Verifique a cablagem do condensador

2.Rode os potenciómetros para força

para a direita

3.Bloqueie o automatismo

O comando não reage quando altero o

interruptor Dip.

Desligue o comando e altere o

interruptor Dip.

O automatismo apenas funciona quando eu

mantenho o controlo remoto portátil premido.

1.Comando no modo Homem morto

2.Um dos dispositivos de segurança

não funciona correctamente (barreira

fotoeléctrica, régua de contactos).

1.Desligue o comando, e altere o interruptor

Dip.

2.Observe os LEDs, localize e elimine os

erros.

O “Fecho automático” não funciona 1.Apenas funciona com a barreira fotoeléctrica

de dois cabos 770E(ML) ou 771E(ML).

2.De seguida, rode o potenciómetro para a

direit

a, parando em “Fecho automático”.

Perguntas frequentes

Qual é a vida útil prevista de um automatismo do portão?

Um automatismo do portão instalado de forma correcta, quando

utilizado no domínio privado, pode funcionar correctamente durante

mais de 10 anos. Para tal, tanto o portão como o automatismo têm de

ser controlados e sujeitos a manutenção periodicamente.

De quanto tempo preciso para instalar o automatismo do portão?

A montagem dos componentes mecânicos dura, normalmente, entre 3 a 8

horas, consoante a facilidade que tenha em lidar com este tipo de tarefas.

O portão deve ser preparado para a instalação. Para a ligação eléctrica

são necessárias entre 1 a 2 horas. Cada utilizador deverá ser instruído

sobre a operação de forma cuidadosa, o que demora, normalmente, 30

minutos; as funções têm de ser exemplificadas, e os aspectos relativos à

segurança, os dispositivos de protecção assim como o modo de

procedimento em caso de falha de corrente têm de ser explicados.

O que sucede quando ocorre uma falha de corrente?

Todos os automatismos para portões Chamberlain dispõem de um

sistema de desbloqueio, o que permite accionar manualmente o portão

quando ocorre uma falha de corrente.

É possível abrir apenas ligeiramente o batente (função de

abertura parcial)?

Sim, é possível. Este processo pode ser comandado à distância (para

isso, é necessário um controlo remoto portátil de, no mínimo, 2 canais)

ou através do interruptor. (ver ajuste dos modos de funcionamento

“Standard e função de abertura parcial”).

O automatismo não reage de todo, embora o

comando esteja ligado (os LEDs estão acesos).

1.O controlo remoto portátil não está

programado

2.Os LEDs indicam erros

3.A barreira fotoeléctrica está mal ligada

4.Não existe um jumper entre STOP e COM

5.É possível que o borne para os motores

não esteja bem encaixado

1.Programe o controlo remoto portátil

2.Localize e elimine o erro (ver descrição

dos LEDs)

3.Verifique a barreira fotoeléctrica da

ligação/programação

4.Aperte a ponte de fio metálico simples

5.V

erifique o borne e as conexões

O automatismo não reage de todo, nenhum LED

se acende

Possível falha de corrente

1. V

erifique o condutor e o condutor

neutro.

2.V

erifique o disjuntor no quadro eléctrico

da casa

Portão apenas se deixa abrir

1.Barreira luminosa bloqueia

2.Posição do interruptor dip não conforme

pretendida

Receptor universal (de rádio de terceiros) não

funciona

Atenção à polaridade (bornes 14/15)

Trocar cabos “+” e “-”

pt-9

pt-10

709442B

O portão tem de acompanhar a pendente do terreno.

Desaconselhado! Alterar a posição do portão! Quando o automatismo

está desbloqueado, o portão pode começar a mover-se de forma

descontrolada (perigoso). No sentido ascendente é necessária mais

força, e no descendente, por acção da gravidade, tem demasiada força.

A regulação da força foi alterada, mas não é

possível definir qualquer diferença.

Efectue um autodiagnóstico da platina, desligando o comando durante

alguns segundos da rede.

O automatismo pára de repente, e só volta a

funcionar depois de uma longa pausa.

Deixe o motor arrefecer (no mínimo 15

minutos)

Quando o portão é accionado

continuamente, o motor atinge a

temperatura de desligamento.

Este é um dispositivo de protecção, já

que o automatismo não é o indicado

para um funcionamento contínuo.

Comando já não funciona com o emissor de mão,

apenas com interruptor e apenas enquanto for

pressionado um botão.

Botão (1) ABRIR ou com botão (2) FECHAR

1.Posição do interruptor dip não conforme

pretendida

2.Uma barreira luminosa de segurança, barra

de contacto ou a paragem bloqueiam o

comando

3.Apenas barreira luminosa foi conectada

para ABRIR

1.Correcção dos interruptores dip. É

necessário eliminar a falha. Se não for

possível corrigir a falha, é necessário

um “reset” e uma reprogramação (ver

Barreira luminosa)

2.Tem de estar conectada, pelo menos,

uma barreira luminosa activa em

FECHAR ou ABRIR & FECHAR.

A unidade não fecha automaticamente,

ela ABRE automaticamente

Respeite o ajuste do interruptor Dip 7. Altere o ajuste do interruptor Dip 7.

Comando não funciona com o emissor de

mão

1.Emissor de mão não programado

2.Uma barreira luminosa bloqueada

1.Programe emissor de mão

2.Verifique as barreiras luminosas

O comando não funciona

Não foi programado percurso

Programe percurso.

Ver primeira colocação em funcionamento

O automatismo não abre o portão na totalidade 1.O tempo de operação do comando

está bem programado?

2.A pressão está bem ajustada?

1.Se necessário, reprograme, mais

aprox. 3 segundos

2.Corrija a força (se estiver vento, o

automatismo funciona mais lentamente)

Declaração de conformidade

O signatário declara de que o aparelho descrito cumpre as seguintes directivas e normas.

Modelo:

..................................................................HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500

EN55014, EN61000-3, EN61000-4, ETS 300 683, EN 300 220-3, EN60335-1, EN60335-

2-103 e EN13241-1

• 2004/108/CE

• 2006/95/CE

• 1999/5/CE

Declaração do fabricante

Desde que o comando eléctrico seja instalado e mantido em combinação com um

accionamento de portão exterior de acordo com as instruções do fabricante, ele

corresponde às disposições da directiva sobre máquinas 89/392/CEE.

Harry Naumann Dipl.Ing.(FH)

Manager, Regulatory Affairs

Chamberlain GmbH

D-66793 Saarwellingen

Mai, 2008

Documenttranscriptie

de Mechanische Installation TPD500 fr Installation méchanique TPD500 nl Mechanische Installatie TPD500 de Für Service: (+49) (0) 6838 907-100 fr Pour Service: (+33) (0) 3 87 95 39 28 nl Voor Service: (+31) (0) 20 684 7978 www.chamberlain.de de-1 WARNUNG WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig. Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet. Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen. Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installationsoder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen. Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden. Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils berücksichtigt werden. Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser um Schaden am Tor zu vermeiden. Nach der Installation ist zu prüfen, daß der Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der Antrieb, das Sicherheitssystem und die Notentriegelung richtig funktioniert. Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht ordnungsgemäss geschlossen ist. Inhalt: Allgemeine Hinweise zur Montage und Nutzung: Inhaltsangabe: Seite 1 Bevor Sie beginnen: Seite 2 Checkliste: Seite 2, Abb. 1 Montageübersicht: Seite 2 Montage der Zahnstange: Seite 2, Abb. 4 Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten. Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen Fachmann. Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden. Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum Beispiel Reinigung ausgeführt werden. In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder separate Sicherung zu gewährleisten. Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann. Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor gewährleistet sein. Montage der Grundplatte: Seite 2 Montage des Antriebs auf der Grundplatte: Seite 2, Abbildungen 3 A-C Entriegelung: Seite 2, Abbildung 5 Erste Inbetriebnahme: Seite 3 Wartungsarbeiten: Seite 3, Abbildung 8 Inhalt des Kartons TPD500 (1) Antriebsmotor (1x) (2) Kondensator (vormontiert) (1x) (3) Endschalter A oder (1) (1x) (4) Endschalter B oder (2) (1x) (5) Bodenplatte für Antriebsmotor (1x) (6) Zubehörbeutel (7) Platine mit vormontiertem Funkempfänger (1x) (8) Blinkleuchte (9) Lichtschrankenpaar (10) Handsender 84335EML (2x) (11) Zahnstange 320003 (4x) Technische Daten: Seite 3 CE Konformitätszertifikat: Seite 3 Der Schiebetorantrieb kann durch Taster, Schlüsselschalter oder schlüssellose Schalter (Funk) oder per Fernbedienung geschaltet werden: Nach Entkupplung des Antriebs mit dem zugehörigen Schlüssel kann das Tor von Hand geöffnet werden. Der Funktionsablauf nach Betätigung der Befehlsgeber (Fernbedienung, Taster etc.) hängt von der Einstellung in der Steuerelektronik ab. MONTAGE DER ANTRIEBSGRUNDPLATTE 3 Es gibt viele Faktoren die für die Wahl des richtigen Schiebetorantriebes entscheidend sind. Ausgehend von einem gut funktionierenden Tor, stellt das "Anfahren" das schwierigste dar. Ist das Tor in Bewegung, hat es zumeist einen erheblich geringeren Kraftbedarf. Die Antriebsgrundplatte kann einbetoniert oder evtl. auch angeschweißt werden. Die Montageübersicht zeigt den üblichen Platz für die Grundplatte. Der Betonsockel sollte entsprechend groß sein (ca. 50cmx50cmx50cm). • Torgröße: Die Torgröße ist ein sehr wichtiger Faktor. Ein leichtes aber langes Tor benötigt viel mehr Kraft, um es in Bewegung zu setzen (Lang = +5m) als ein kurzes, schwereres. WIND KANN DAS TOR BREMSEN ODER ES VERSPANNEN UND DEN KRAFTBEDARF STARK ERHÖHEN. • Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine ungefähre Kenngröße dar, die sehr stark vom tatsächlichen Bedarf abweichen kann. Beispiel: Ein leichtes Tor, das schlecht rollt, braucht evtl. einen größeren Antrieb als ein schwereres leicht laufendes Tor. ACHTUNG: EIN SCHIEBETOR MUß ZWANGSGEFÜHRT SEIN, D.H. ES DARF NICHT MÖGLICH SEIN, DAß DAS TOR AUS DER FÜHRUNG FÄHRT. EIN ENDANSCHLAG IN BEIDEN RICHTUNGEN MUß VORHANDEN SEIN! • Temperatur: Tiefe Außentemperaturen können das Anfahren erschweren (Bodenveränderungen etc.) oder verhindern. In solchen Fällen ist ebenfalls mit einem größeren Antrieb zu kalkulieren. Hohe Außentemperaturen können den Temperaturschutz früher auslösen. • Betriebsfrequenz/Einschaltdauer: Die Schiebetorantriebe haben eine maximale Einschaltdauer von ca. 30% (z.B. 30% einer Stunde). ACHTUNG: Die Antriebe wurden nicht darauf ausgelegt, dauerhaft in der maximalen Einschaltdauer zu arbeiten (Dauerbetrieb). Ist der Antrieb zu warm, schaltet er ab, bis er wieder die Einschalttemperatur erreicht hat. Die Aussentemperatur und das Tor stellen eine wichtige Größe für die tatsächliche Einschaltdauer dar. • Sicherheit: Ein Schiebetorantrieb ist mit Blinkleuchte, Kontaktleisten und ggf. mit zusätzlichen Lichtschranken abzusichern. Bitte beachten Sie auf jeden Fall die für Sie zutreffenden Normen und Bestimmungen. • Steuerung: Die Steuerung wurde speziell auf Sicherheit entwickelt. Sie befindet sich unter der Antriebshaube und ist bereits vorverkabelt für Rechtseinbau (Motor rechts vom Tor). CHECKLISTE INSTALLATION – VORBEREITUNGEN Überprüfen Sie bitte vor der Montage den Inhalt der Verkaufsverpackung auf Vollständigkeit. Stellen Sie die einwandfreie Arbeitsweise Ihrer Torvorrichtung sicher. Das Tor muß gleichmäßig und stoßfrei laufen, es darf an keiner Stelle hängenbleiben. Denken Sie daran, daß sich der Boden im Winter um einige Zentimeter heben kann. Um störende Pendelbewegungen zu vermeiden sollte das Tor stabil und möglichst spielfrei sein. Je leichtgängiger der Flügel, desto feinfühliger ist die Kraft einzustellen. Machen Sie sich Notizen welches Material Sie noch benötigen und besorgen Sie es vor Beginn der Montage. Klebeanker(stabile Dübel), Schrauben, Anschläge, Kabel, Verteilerdosen, Werkzeuge, etc. 1 Hinweis: Ist es nicht möglich vor der Montage genau die Sockelhöhe und den Abstand vom Tor festzustellen, empfiehlt es sich zuerst die Zahnstangen zu montieren und dann erst die Grundplatte einzubetonieren. Die Zahnstangen werden mittels den Abstandhaltern ca. 40mm nach innen gerückt. Der Abstand von der Unterkante der Zahnstange bis zur Grundplatte beträgt: ca. 8 - 9cm. Die Grundplatte läßt eine spätere Anpassung in der Höhe und der Tiefe von einigen Zentimetern zu, es empfiehlt sich aber so exakt als möglich zu arbeiten. MONTAGE DER MOTOR- UND GETRIEBEEINHEIT 2 A-D WICHTIGE ANWEISUNGEN FÜR SICHERE MONTAGE. ACHTUNG! FALSCHE MONTAGE KANN ZU ERNSTHAFTEN VERLETZUNGEN FÜHREN! Der Antrieb muß hinter der Mauer so angebracht werden, daß kein Teil in die Toröffnung hereinragt. Auf die eingelassene Grundplatte wird der Motor montiert. Die gezeigte Zahnstange ist mit Hilfe der Befestigung am Tor zu befestigen. Stellen Sie fest, in welcher Höhe am Tor die Zahnstange am geeignetsten anzubringen ist und ermitteln Sie anhand der die Montagemaße für Motoreinheit und Grundplatte. Wenn die Torkonstruktion zum Befestigen der Zahnstange nicht geeignet ist, muss ein Befestigungsprofil (Winkeleisen, Formrohr etc.) montiert werden. 4 Der Antrieb wird auf die Gewindebolzen der Grundplatte gesetzt. Die Höhe ist so einzustellen, daß zwischen Zahnrad und Zahnstange ca. 1 - 2 mm Abstand ist. Das Torgewicht darf nicht auf dem Zahnrad liegen! Mittels der Langlöcher kann der Antrieb so eingestellt werden, daß seine Lage zur Zahnstange den Montagemaßen aus entspricht. MONTAGE DER ZAHNSTANGE 4 Am einfachsten läßt sich die Zahnstange montieren, wenn man sie bei der Montage auf dem Antriebszahnrad des Motors auflegt, den Motor entriegelt und durch Weiterschieben des Tores mit der aufgelegten Zahnstange diese Stück für Stück festschraubt. Dadurch ist immer garantiert, daß die Zahnschiene mit dem Zahnrad optimal im Eingriff ist. Markieren Sie dabei immer die Befestigungspunkte. ENTRIEGELN DES ANTRIEBS (HANDBETÄTIGUNG) 5 Um das Tor bei Stromausfall von Hand betätigen zu können, ist eine versperrbare Entriegelung eingebaut. Die Entriegelung ist in Abbildung 5 dargestellt. Dadurch löst eine Kupplung die die Verbindung zwischen Zahnrad und dem Getriebe darstellt. Entriegeln: Stecken Sie den Zylinderschlüssel ein und drehen Sie ihn um 180 Grad. Anschließend drehen Sie den Entriegelungshebel ebenfalls um 180 Grad. Fertig. MONTAGE DER ENDSCHALTER (AM TOR) 6 9 Die Endschalter werden wie in Abbildung 6A,B und 9,A,B gezeigt zusammengebaut. Ein Endschaltermagnet hat die Bezeichnung A (1) der andere B (2). Stecken Sie die Endschalter auf die Zahnstange wo die ungefähre spätere Endposition ist. Der Magnet zeigt zum Motor. Der Schalter (Kontakt) befindet sich in der Mitte des Motors. Schrauben Sie den Haltebügel zuerst nur provisorisch an oder stecken Sie Ihn nur leicht auf die Zahnstange. Achtung: Beachten Sie die Montage der Magnete auf der Zahnstange (Abb. 9A+B). Magnet A (1) = links Magnet B (2) = rechts MONTAGEÜBERSICHT A-C de-2 BEVOR SIE BEGINNEN Prüfen Sie im entriegelten Zustand mit der Hand am Tor die Funktion. Eine elektrische Inbetriebnahme ist nur mit der mitgelieferten Steuerung möglich. Elektrischer Anschluss: siehe Anleitung Steuerung. Achten Sie immer ob die für die Anlage zutreffenden mechanischen und elektrischen Sicherheitsvorschriften eingehalten werden. Abb.7 WARTUNGSARBEITEN Die Mechanik des Antriebs ist wartungsfrei. Prüfen Sie in regelmäßigen Abständen (monatlich) den festen Sitz der Beschläge des Tores und des Antriebs. Entrieglen Sie den Antrieb und testen Sie die Funktion des Tores. Nur ein leichtgängiges Tor wird auch gut mit einem Antrieb funktionieren. Ein Antrieb ist kein Ersatz für ein schlecht funktionierendes Tor. Ein Schiebetor kann auch durch bauseitige Maßnahmen gesichert werden. (Zaun, Mauer etc.). Abb. 8. TECHNISCHE DATEN Spannungsversorgung Frequenz Leistung Stromaufnahme Drehmoment Kondensator Thermoüberlastungsschutz Geschwindigkeit Zyklen (Volllast) Arbeitstemperatur Schutzklasse Schutzart Gewicht Flügellänge Max. Flügelgewicht bei max. Länge (inkl. 20% Reserve) Konformitätserklärung Der Automatische Torantrieb Modell TPD500 erfüllt die Anforderungen der geltenden Abschnitte der Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1 sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen der EU-Vorschriften ..............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG Einschlußerklärung Die automatischen Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird. Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs 230Volt 50Hz 360W 1,5A 10Nm 10µF 140OC 12cm/sek 30 -20OC - 55OC IP44 I 9 8m 500kg de-3 ERSTE INBETRIEBNAHME fr-1 ATTENTION INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de blessures corporelles ou de dommages matériels. Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes. Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels. Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues, de montres ou de vêtements amples lors des travaux de montage ou de réparation d'un portail. Les câbles électriques doivent être posés conformément aux prescriptions locales relatives aux systèmes et installations électriques. Le câble électrique doit uniquement être raccordé à un réseau électrique correctement relié à la terre. Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une paroi) doit être considéré en raison du mouvement d'ouverture de la pièce entraînée.. Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin d'éviter d'endommager ce dernier. Après installation, il convient de vérifier l'ajustement correct du mécanisme ainsi que le bon fonctionnement de l'entraînement, du système de sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence (le cas échéant). Si le portail possède un portillon pour piétons, l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement. Table des matières : Indications générales de montage et d'utilisation : Sommaire : page 1 Avant de commencer : page 2 Liste de contrôle : page 2, fig. 1 Vue d'ensemble du montage : page 2 Montage de la crémaillère : page 2, fig. 4 Il est important que le portail reste toujours parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un spécialiste. Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut provoquer de sérieuses blessures. Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle. Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un fusible séparé. S'assurer que les personnes qui assurent le montage ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l'ouvre-portail respectent les présentes instructions. Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les retrouver rapidement. La protection absolue des zones de pincement et de cisaillement doit être garantie une fois le montage de l'entraînement sur le portail terminé. Montage de la plaque d'assise : page 2 Montage de l'entraînement sur la plaque d'assise : page 2, fig. 3 A-C Déverrouillage : page 2, fig. 5 Mise en service initiale : page 3 Travaux de maintenance : page 3, fig. 8 Contenu du carton TPD500 (1) Moteur d'entraînement (1x) (2) Condensateur (prémonté) (1x) (3) Fin de course A ou (1) (1x) (4) Fin de course B ou (2) (1x) (5) Plaque de base pour moteur d'entraînement (1x) (6) Sachet d'accessoires (7) Commande avec Récepteur radio (prémonté) (1x) (8) Lampe clignotante (9) Barrière photoélectrique (pair) (10) Emetteur 84335EML (2x) (11) Crémaillère 320003 (4x) Caractéristiques techniques : page 3 Certificat de conformité CE : page 3 La commande de la motorisation pour portail peut s'effectuer par le biais de touches, d'interrupteurs avec ou sans clé (radio) ou de télécommandes. Après le déverrouillage de l'entraînement par le biais de la clé correspondante, le portail peut être ouvert à la main. La séquence de fonctions après actionnement de l'impulseur (télécommande, touche, etc.) dépend du réglage de l'électronique de commande. Il existe de nombreux facteurs décisifs pour le choix d’un automatisme de portail coulissant. En ce qui concerne le bon fonctionnement d’un portail, la «mise en marche» est le plus dur. Une fois en mouvement, il aura ensuite besoin de moins de force. • Taille du portail : La taille du portail constitue un facteur important. Un portail léger mais long a besoin de plus de force pour se mettre en mouvement (longueur = + 5 m) qu’un portail court et lourd. LE VENT PEUT FREINER LE PORTAIL OU LE RETENIR ET AUGMENTER CONSIDERABLEMENT LA FORCE NECESSAIRE. • Poids du portail : Les données relatives au poids du portail sont seulement des valeurs approximatives, qui peuvent sensiblement différer du besoin réel. Exemple : un portail léger qui roule difficilement a éventuellement besoin d’un automatisme d’entraînement plus important qu’un portail lourd qui se déplace facilement. Attention : un portail coulissant doit être parfaitement guidé. Autrement dit, il ne doit en aucun cas pouvoir sortir de son guidage. Une butée de fin de course doit être montée à chaque extrémité ! • Température : Les températures extérieures très basses peuvent rendre difficile ou empêcher la mise en marche (variations du sol). Dans ce cas, il faut également opter pour un automatisme d’entraînement plus important. Les températures extérieures élevées peuvent déclencher prématurément la protection thermique. • Fréquence de fonctionnement/facteur de marche : Les automatismes de portail coulissant présentent un facteur de marche maximal de 30 % (p. ex. 30 % d’une heure). ATTENTION : Les automatismes ne sont pas prévus pour fonctionner en permanence à la valeur maximale de facteur de marche (service continu). Si l’automatisme surchauffe, il s'arrête jusqu’à ce qu’il atteigne à nouveau la température de mise en marche. La température extérieure et le type de portail jouent un rôle important pour la durée de fonctionnement réelle. • Sécurité : Un portail coulissant doit être protégé par des feux clignotants, des barres palpeuses et, le cas échéant, par des barrières photoélectriques supplémentaires. Observer dans tous les cas les normes et réglementations correspondantes. • Commande : La commande a été spécialement développée en vue d'offrir une sécurité maximale. Logée sous le capot de l'entraînement, elle est déjà pré-câblée pour un montage à droite (moteur à droite du portail). LISTE DE CONTROLE DE L'INSTALLATION – PREPARATIFS - Avant le montage, vérifier que l'emballage contient bien tous les composants indiqués. S'assurer du parfait fonctionnement de votre système de portail. Le portail doit fonctionner de manière régulière, sans à-coups, et ne coincer nulle part. Tenir compte du fait que le sol peut être rehaussé de quelques centimètres en hiver. Afin d'éviter tout mouvement pendulaire gênant, le portail doit être stable et présenter un jeu aussi faible que possible. Plus le battant coulisse en douceur, plus la force devra être réglée de manière précise. Etablir une liste du matériel encore nécessaire et préparer ce matériel avant de commencer le montage. Ancrages à coller (chevilles solides), vis, butées, câbles, boîtes de dérivation, outils, etc. 1 VUE D'ENSEMBLE DU MONTAGE L'entraînement doit être disposé derrière un mur, de sorte qu'aucune pièce ne dépasse dans l'ouverture du portail. Le moteur se monte sur la plaque d'assise scellée dans le sol. La crémaillère présentée doit être montée sur le portail à l'aide des fixations prévues. Déterminer la hauteur idéale de montage de la crémaillère sur le portail et, à partir de cette valeur, les cotes de montage du blocmoteur et de la plaque d'assise. Si la structure du portail ne permet pas de fixer correctement la crémaillère, il faut alors monter un profilé de fixation (cornière, tube, etc.). MONTAGE DE LA PLAQUE D'ASSISE 3 A-C La plaque d'assise de l'entraînement peut être scellée dans du béton ou bien soudée. La vue d'ensemble du montage présente l'emplacement de montage classique de la plaque d'assise. Le bloc d'ancrage en béton doit être dimensionné en conséquence (env. 50 x 50 x 50 cm). Remarque : s'il n'est pas possible, avant le montage, de déterminer avec précision la hauteur de l'assise et la distance par rapport au portail, il est recommandé de monter en premier les crémaillères avant de sceller la plaque d'assise. Les crémaillères seront rentrées d'environ 40 mm vers l'intérieur au moyen des entretoises. La distance entre l'arête inférieure de la crémaillère et la plaque d'assise est de l'ordre de 8 – 9 cm. Même si la plaque d'assise peut être déplacée ultérieurement de quelques centimètres en hauteur et en profondeur, il est recommandé de travailler avec un maximum de précision. MONTAGE DU BLOC MOTOREDUCTEUR 2 A-D 4 L'entraînement se monte sur les goujons filetés de la plaque d'assise. Sa hauteur doit être réglée de sorte à laisser un jeu d'environ 1 – 2 mm entre le pignon et la crémaillère. Le poids du portail ne doit pas reposer sur le pignon ! Les trous oblongs permettent de régler l'entraînement de sorte à ajuster sa position par rapport à la crémaillère à partir des cotes de montage initiales. MONTAGE DE LA CREMAILLERE 4 La meilleure solution pour monter la crémaillère consiste à la laisser reposer sur le pignon d'entraînement lors du montage, à déverrouiller le moteur et à la visser au fur et à mesure en faisant coulisser le portail avec la crémaillère dessus. Cette solution garantit un engrènement optimal de la crémaillère et du pignon. Repérer systématiquement les points de fixation. DEVERROUILLAGE DE L'ENTRAINEMENT (ACTIONNEMENT MANUEL) 5 Un système de verrouillage/déverrouillage est prévu pour permettre d'actionner le portail à la main en cas de coupure de courant. Le déverrouillage est représenté à la fig. 5. Un mécanisme d'accouplement permet de désolidariser le pignon et le réducteur. Déverrouillage : engager la clé et la tourner de 180°. Tourner ensuite le levier de déverrouillage de 180°. Fin des opérations. MONTAGE DES FINS DE COURSE (SUR LE PORTAIL) 6 9 Les fins de course se montent comme indiqué à la fig.6A,B et 9,A,B. L'un des aimants de fin de course est appelé A (1), et l'autre B (2). Monter le fin de course sur la crémaillère à l'endroit approximatif de la position de fin de course définitive. L'aimant est dirigé vers le moteur. L'interrupteur (contact) se trouve au milieu du moteur. Dans un premier temps, visser provisoirement l'étrier de fixation ou l'engager légèrement sur la crémaillère. Attention: Veuillez respecter le montage des aimants sur la crémaillère (fig. 9A+B). Aimant A (1) = à gauche Aimant B (2) = à droite fr-2 AVANT DE COMMENCER CARACTERISTIQUES TECHNIQUES En position déverrouillée, contrôler à la main le bon fonctionnement du portail. La mise en service avec moteur électrique n'est possible qu'à l'aide de la commande fournie. Raccordement électrique : voir notice de la commande. Veiller systématiquement à respecter les prescriptions de sécurité mécanique et électrique applicables à l'installation considérée. fig.7 TRAVAUX DE MAINTENANCE Le mécanisme de l'entraînement ne nécessite aucun entretien. Contrôler régulièrement (une fois par mois) la bonne fixation des ferrures du portail et de l'entraînement. Déverrouiller l'entraînement et contrôler le fonctionnement du portail. L'adéquation du portail et de l'entraînement ne peut être garantie que si le portail fonctionne en douceur. Le montage d'un entraînement n'est pas la panacée pour remédier au fonctionnement défectueux d'un portail. La sécurité d'un portail coulissant peut également être assurée par des clôtures, des murs, etc. Voir fig. 8. Tension de’entrée Fréquence Puissance Intensité Couple moteur Condensateur Protection contre les surcharges therm. Vitesse de course Cycli de service Plage de température de fonctionnement Classe de protection Degré de protection Poids Longueur (battants) Poids maxi. du portail à la longueur maxi. (avec réserve 20%) Déclaration de conformité L’ouvre-portail automatique modèle TPD500 satisfait aux exigences des sections applicables des normes EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1 ainsi qu'aux dispositions et à tous les compléments des prescriptions communautaires........................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG Déclaration d'incorporation Les ouvre-portails automatiques satisfont aux dispositions de la prescription communautaire 89/393/CEE et de ses compléments, sous réserve d'être installés et entretenus conformément aux indications du fabricant et d'être utilisés en liaison avec un portail lui aussi installé et entretenu conformément aux instructions du fabricant. Le signataire déclare par la présente que l'appareil indiqué ci-dessus ainsi que tous les accessoires indiqués dans le manuel satisfont aux prescriptions et normes précitées. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs 230Volt 50Hz 360W 1,5A 10Nm 10µF 140OC 12cm/sec 30 -20OC - 55OC IP44 I 9 8m 500kg fr-3 MISE EN SERVICE INITIALE nl-1 ATTENTIE BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR MONTAGE EN GEBRUIK BEGIN MET HET LEZEN VAN DEZE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES! Deze waarschuwingstekens betekenen ”voorzichtig!” en zijn een aansporing om goed op te letten, omdat het veronachtzamen ervan lichamelijk letsel of materiële schade teweeg kan brengen. Lees deze instructies a.u.b. zorgvuldig. Deze hekaandrijving is zo geconstrueerd en gecontroleerd dat deze tijdens installatie en gebruik bij nauwkeurige naleving van de betreffende veiligheidsinstructies voldoende veilig is. Het niet opvolgen van de onderstaande veiligheidsinstructies kan ernstig lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken. Ga bij de omgang met gereedschap en kleine onderdelen voorzichtig te werk en draag geen ringen, horloges of loshangende kleding, als u bezig bent met installatie- of reparatiewerkzaamheden aan een hek. Elektrische leidingen moeten worden aangelegd in overeenstemming met lokale bouwvoorschriften en reglementen met betrekking tot elektrische installaties. De elektrische kabel mag alleen worden aangesloten op een correct geaard net. Bij de montage moet rekening worden gehouden met de actieradius van de draaiende vleugel in relatie tot omringende objecten (bijvoorbeeld de muur van een gebouw) en het daarmee verbonden risico van beknelling.. Verwijder alle aan het hek aangebrachte sloten om schade aan het hek te voorkomen. Na de installatie dient te worden gecontroleerd of het mechanisme juist is ingesteld en of de aandrijving, het veiligheidssysteem en de noodontgrendeling, indien aanwezig, goed functioneren. Als zich een voetgangerspoortje in het hek bevindt, mag de aandrijving niet starten of doorlopen wanneer dit poortje niet correct is gesloten. Inhoud: Algemene aanwijzingen voor montage en gebruik: Inhoudsopgave: pagina 1 Alvorens te beginnen: pagina 2 Controlelijst: pagina 2,afbeelding 1 Montageoverzicht: pagina 2 Montage van de tandstang: pagina 2, afbeelding 4 Het is van belang dat het hek altijd soepel kan bewegen. Hekken die blijven steken of klemmen, dienen onmiddellijk te worden gerepareerd. Probeer niet het hek zelf te repareren. Roep daarvoor de hulp in van een vakman. Houd extra accessoires uit de buurt van kinderen. Sta kinderen niet toe drukschakelaars en afstandsbedieningen te bedienen. Een zich sluitend hek kan zwaar letsel veroorzaken. Schakel de electriciteit naar de besturing uit voordat u reparaties uitvoert of beschermingen verwijdert.In de uiteindelijke configuratie van de installatie is een scheidingsinrichting nodig, zodat alle polen kunnen worden uitgeschakeld met behulp van een schakelaar (contactopening minstens 3 mm) of een aparte zekering. Zie er op toe dat deze aanwijzingen worden opgevolgd door personen die de aandrijving monteren, onderhouden of bedienen. Bewaar de gebruiksaanwijzing op een plaats waar u er snel bij kunt. Na het monteren van de hekaandrijving mogen er geen plekken zijn die gevaar van beknelling of verwonding opleveren voor levende wezens. Montage van de bodemplaat: pagina 2 Montage van de aandrijving op de bodemplaat: pagina 2, afbeeldingen 3 A-C Ontgrendeling: pagina 2, afbeelding 5 Eerste ingebruikneming: pagina3 Onderhoudswerkzaamheden: pagina 3, afbeelding 8 Inhoud van de kartonnen dozen TPD500 (1) Aandrijfmotor (1x) (2) Condensator (vooraf gemonteerd) (1x) (3) Eindschakelaar A of (1) (1x) (4) Eindschakelaar B of (2) (1x) (5) Grondplaat voor aandrijfmotor (1x) (6) Zak met toebehoren (7) Besturingseenheid met ontvanger (vooraf gemonteerd) (1x) (8) Knipperlicht (9) Fotocel (per paar) (10) Afstandsbediening 84335EML (2x) (11) Tandheugel (4x) Technische gegevens: pagina 3 CE conformiteitscertificaat: pagina 3 De schuifhekaandrijving kan worden ingeschakeld met een toets, sleutelschakelaar of sleutelloze schakelaar (zender) of via afstandsbediening: Na de aandrijving met de bijbehorende sleutel te hebben uitgeschakeld, kan het hek met de hand worden geopend. De procedure na het drukken op de bedienknop (afstandsbediening, toets etc.) hangt af van de instelling in de besturingselektronica. MONTAGE VAN DE AANDRIJVINGSBODEMPLAAT 3 A-C Er zijn veel factoren die bepalend zijn voor de keuze van de juiste schuifhekaandrijving. Als we uitgaan van een goed functionerend hek, vormt het "in beweging zetten" de moeilijkste fase. Als het hek eenmaal in beweging is, is het benodigde vermogen meestal aanzienlijk geringer. De aandrijfbodemplaat kan worden ingebetonneerd of eventueel ook vastgelast. Het montageoverzicht toont de gebruikelijke plaats voor de bodemplaat. De betonnen sokkel dient een overeenkomstige afmeting te hebben (ca. 50cmx50cmx50cm). • Afmetingen van het hek: De afmetingen van het hek vormen een zeer belangrijke factor. Een licht maar lang hek heeft veel meer kracht nodig om in beweging te komen (lang = >5m) dan een kort en zwaarder hek. WIND KAN HET HEK AFREMMEN OF SPANNINGEN VEROORZAKEN EN HET BENODIGDE VERMOGEN STERK VERHOGEN. • Hekgewicht: De vermelding van het hekgewicht betreft slechts een globale aanduiding, die zeer sterk van het werkelijke verbruik kan afwijken. Voorbeeld: Een licht hek dat slecht rolt, heeft eventueel een grotere aandrijving nodig dan een zwaarder, licht lopend hek. NB: Een schuifhek moet coulissegeleiding hebben, d.w.z. het mag niet mogelijk zijn dat het hek uit de geleiding beweegt. Er moet in beide richtingen een eindaanslag aanwezig zijn! • Temperatuur: Lage buitentemperaturen kunnen het in beweging zetten van het hek bemoeilijken (veranderingen van de ondergrond etc.) of verhinderen. In zulke gevallen moet eveneens een grotere aandrijving worden overwogen. Hoge buitentemperaturen kunnen de temperatuurbeveiliging eerder in werking zetten. • Werkfrequentie/Inschakelduur: De schuifhekaandrijvingen hebben een maximale Inschakelduur van ca. 30% (bijv. 30% van een uur). NB: De aandrijvingen zijn er niet voor gemaakt permanent op de maximale inschakelduur te werken (continubedrijf). Als de aandrijving te warm wordt, schakelt deze zichzelf uit totdat hij weer de inschakeltemperatuur heeft bereikt. De buitentemperatuur en het hek vormen belangrijke factoren voor de daadwerkelijke inschakelduur. • Veiligheid: Een schuifhekaandrijving dient met knipperlicht, contactstrips en desgewenst met extra fotocellen te worden beveiligd. Houd in elk geval rekening met de voor u toepasselijke normen en bepalingen. • Besturingseenheid: The control unit was developed specifically with safety aspects in mind. De besturingseenheid is speciaal geconstrueerd met het oog op veiligheid. Zij bevindt zich onder de aandrijfkap en is reeds van kabels voorzien voor inbouw rechts (motor rechts van het hek). CONTROLELIJST INSTALLATIE – VOORBEREIDINGEN Controleer vóór de montage de inhoud van de verkoopverpakking op volledigheid. Zie erop toe dat uw hekinstallatie foutloos functioneert. Het hek moet gelijkmatig en stootvrij lopen, hij mag nergens blijven hangen. Denk eraan dat de ondergrond in de winter enkele centimeters omhoog kan komen. Een stabiel hek met zo weinig mogelijk speling is van belang om storende slingerbewegingen te voorkomen. Hoe lichter de vleugel loopt, hoe gevoeliger de kracht kan worden ingesteld. Schrijf op welk materiaal u nog nodig hebt en zorg ervoor dat alles aanwezig is als u met de montage begint. Kleefanker (stabiele pluggen), schroeven, aanslagen, kabels, verdeeldozen, gereedschap etc. 1 MONTAGEOVERZICHT De aandrijving moet zodanig achter de muur worden aangebracht dat er geen gedeelte in de hekopening uitsteekt. Op de ingelegde bodemplaat wordt de motor gemonteerd. De getoonde tandstang dient met behulp van de bevestiging aan het hek te worden aangebracht. Stel vast op welke hoogte van het hek de tandstang het best kan worden gemonteerd en bepaal aan de hand daarvan de montageafmetingen voor motoreenheid en bodemplaat. Wanneer de hekconstructie niet geschikt is voor het bevestigen van de tandstang, moet een bevestigingsprofiel (hoekprofiel, profielbuis etc.) worden gemonteerd. Aanwijzing: Als het niet mogelijk is vóór de montage precies de hoogte van het voetstuk en de afstand van het hek vast te stellen, is het raadzaam eerst de tandstangen te monteren en pas daarna de bodemplaat in te betonneren. De tandstangen worden met behulp van de afstandhouders ca. 40mm naar binnen geschoven. De afstand van de onderkant van de tandstang tot aan de bodemplaat bedraagt: ca. 8 - 9cm. De bodemplaat kan ook later nog enkele centimeters in hoogte en diepte worden aangepast, maar het is het raadzaam zo nauwkeurig mogelijk te werken. MONTAGE VAN DE MOTOR- EN AANDRIJFEENHEID 2 A-D 4 De aandrijving wordt op de schroefdraadbout van de bodemplaat geplaatst. De hoogte moet zo worden ingesteld dat er tussen tandwiel en tandstang een afstand van ca. 1 - 2 mm zit. Het hekgewicht mag niet op het tandwiel steunen! Met behulp van de slobgaten kan de aandrijving zo worden ingesteld dat haar ligging ten opzichte van de tandstang overeenkomt met de montageafmetingen. MONTAGE VAN DE TANDSTANG 4 The easiest way to fit the rack bar is to first place it on the motor's drive cog, disengage the motor and, by pushing the gate further with the rack bar, screwing the bar bit by bit firmly in position. In this way, you ensure that the rail bar engages with the cog wheel in an optimum manner. While doing this, do not forget to mark each fixing point. AANDRIJVING ONTGRENDELEN (HANDBEDIENING) 5 Om het hek bij stroomuitval met de hand te kunnen bedienen, is een afsluitbare ontgrendeling ingebouwd. De ontgrendeling is weergegeven in afbeelding 5. Hierdoor kan de koppeling worden losgemaakt die de verbinding vormt tussen tandwiel en aandrijfmechanisme. Ontgrendelen: steek de cilindersleutel in het slot en draai deze 180 graden. Vervolgens draait u de ontgrendelingshendel eveneens 180 graden. Klaar. MONTAGE VAN DE EINDSCHAKELAAR (AAN HET HEK) 6 + 9 De eindschakelaars worden gemonteerd als getoond in afbeelding 6A,B en 9A,B Eén eindschakelaar-magneet heeft de benaming A (1), de andere B (2). Steek de eindschakelaar daar op de tandstang waar zich ongeveer de latere eindpositie bevindt. De magneet wijst naar de motor. De schakelaar (contact) bevindt zich in het midden van de motor. Schroef de bevestigingsbeugel er eerst alleen provisorisch op of steek deze slechts lichtjes op de tandstang. Let op: Pas op bij het monteren van de magneten op de tandstang (afb. 9A+B). Magneet A (1) = links Magneet B (2) = rechts nl-2 ALVORENS TE BEGINNEN TECHNISCHE GEGEVENS Controleer in ontgrendelde toestand met de hand of het hek soepel beweegt. Een elektrische bediening is slechts mogelijk met de meegeleverde besturingseenheid. Ingangsspanning Frequentie Vermogen Stroom Nom. koppel Condensator Thermische overbelastingsbeveiliging Heksnelheid Werkcyclus (max.) Bedrijfstemperatuurbereik Beschermingklasse Beschermingwijze Gewicht Lengte poortvleugel Max. gewicht bij max. lengte poort (inclusief 20% reserve) Elektrische aansluiting: zie handleiding besturingseenheid. Zorg er altijd voor dat de voor de installatie toepasselijke mechanische en elektrische veiligheidsvoorschriften in acht worden genomen. Afb. 7 ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN Het mechanisme van de aandrijving is onderhoudsvrij. Controleer regelmatig (bijvoorbeeld maandelijks) of de beslagen van het hek en van de aandrijving goed vast zitten. Ontgrendel de aandrijving en test of het hek soepel beweegt. Alleen een hek dat licht loopt zal ook goed met een aandrijving functioneren. Het stroef bewegen van het hek wordt niet gecompenseerd door het gebruik van een aandrijving. Een schuifhek kan ook worden beveiligd door op de plaats van de montage maatregelen te nemen (omheining, muur etc.). Zie afbeelding 8. Conformiteitsverklaring De automatische hekaandrijving model TPD500 voldoet aan de eisen van de geldende secties van de normenvoorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1 alsmede de bepalingen en alle aanvullingen van de EU-voorschriften .......................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG Inbouwverklaring De automatische hekaandrijvingen voldoen aan de bepalingen van de EU-voorschrift 89/393/EEC en de aanvullingen ervan, wanneer deze conform de handleidingen van de fabrikant worden geïnstalleerd en onderhouden en wanneer deze met een hek worden gebruikt dat eveneens conform de fabrikanthandleidingen wordt geïnstalleerd en onderhouden. De ondergetekende verklaart hiermee dat het hier vermelde apparaat alsmede alle in de handleiding vermelde toebehoren voldoen aan de bovengenoemde voorschriften. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs 230Volt 50Hz 360W 1,5A 10Nm 10µF 140OC 12cm/sec 30 -20OC - 55OC IP44 I 9 8m 500kg nl-3 EERSTE INGEBRUIKNEMING 1 B C D 16 30 270 mm 2 A 28 40 12 75 mm 215 60 200 3 B A m m 00 160mm 1 180mm C 4 5 1. 2. B 6 A A (1) B (2) 7 max. 15mm 8 B 9 A 1 2 1 2 ZUBEHÖR + ERSATZTEILE ACCESSOIRES + PIÉCES DÉTACHÉES ACESSORIES + SPARE PARTS TOEBEHOREN + RESERVEONDERDEELEN ACCESSORI + PEZZI DI RICAMBIO 041ASWG-0490 84330EML 771EML 84333EML 34EML 41EML ANT4X-1EML 320003 1m = 2x 50cm 84335EML Series 200 041A5456 (433MHz) 041ASLG-0362 041ASLG-0198-G 041SLG-0198 041ASLG-0092 041ASLG-1152SA 041ASLG-1078 041ASLG-1005SA 041SLG-0054 041ASLG-1150SA 041ASLG-0368 041ASLG-1004SA 041SLG-0185SA 041F0091 (HC100) 041F0096 (HC500) 709466 © Chamberlain GmbH, 2008 TM de Anleitung und elektrische Installation HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 fr Instruction et installation électrique HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 en Instruction and electrical set up HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 it Istruzione e installazione elettrica HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 nl Instruktie en electrische installatie HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 es Instrucciones y instalación eléctrica HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 pt Manuais e instalação eléctrica HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 i D (+49) 06838-907-100 F (+33) 03.87.95.39.28 GB (+44) 0800 317847 NL (+31) 020.684.79.78 ES (+34) 900 34 66 35 IT (+39) 02 303 52 006 www.chamberlain.de AT/BA/BE/BG/CH/CY/CZ/DE/DK/ES/ FR/GB/GR/HR/HU/IE/IS/IT/LU/MT/NL NO/PL/PT/RO/RU/SE/SI/SK/TR/YU de-1 ACHTUNG WICHTIGE ANWEISUNGEN ZUR MONTAGE UND NUTZUNG BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Mißachtung Personen- bzw. Sachschäden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig. Dieser Torantrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet. Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden verursachen. Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren noch lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie Installationsoder Reparaturarbeiten an einem Tor vornehmen. Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen. Das elektrische Kabel darf nur von einer autorisierten Elektrofachkraft an ein ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen werden. Bei der Montage muß ein Einschließen zwischen dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils berücksichtigt werden. Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten Schlösser um Schaden am Tor zu vermeiden. Nach der Installation ist zu prüfen, daß der Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der Antrieb, das Sicherheitssystem und die Notentriegelung richtig funktioniert. Ist ein Gehtor im Tor vorhanden, darf der Antrieb nicht starten oder weiter laufen, wenn das Tor nicht ordnungsgemäss geschlossen ist. Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu halten. Tore die steckenbleiben oder verklemmen, sind unverzüglich zu reparieren. Versuchen Sie nicht das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie dafür einen Fachmann. Entfernen Sie zusätzliches Zubehör aus der Nähe von Kindern. Erlauben Sie Kindern nicht Drucktaster und Fernbedienungen zu bedienen. Schwere Verletzungen können durch ein sich schließendes Tor verursacht werden. Automatisch gesteuerte Geräte müssen vom Netz getrennt werden, wenn Wartungsarbeiten wie zum Beispiel Reinigung ausgeführt werden. In der festverlegten Installation ist eine Trennvorrichtung vorzusehen, um ein allpoliges Abschalten mittels Schalter (mind. 3mm Kontaktöffnungsweg) oder separate Sicherung zu gewährleisten. Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb montieren, warten oder bedienen diesen Anleitungen folgen. Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann. Der endgültige Schutz vor Quetsch- und Scherstellen muss nach der Montage des Antriebes mit dem Tor gewährleistet sein. MONTAGE DER STEUERUNGSBOX Die Steuerung ist für den Einbau in einer speziellen Box unter der Haube des Schiebetorantriebs konzipiert und kann, insofern nicht bereits vorhanden, als Zubehör bestellt werden. Die Steuerung kann auch extern (an der Wand) in einer wasserfesten Box (041FA277BX) untergebracht werden. Bei der Motorsteuerung handelt es sich um eine mikroprozessorgesteuerte Elektronik mit modernster Technik. Sie hat alle für den sicheren Betrieb notwendigen Anschlussmöglichkeiten und Funktionen. Die Steuerbox mit der Motorsteuerung ist mit den Kabeldurchführungen nach unten zu montieren. Sie darf direkter Sonneneinstrahlung nicht dauernd ausgesetzt sein. Mit der Elektronik läßt sich die Zug- und Druckkraft sehr genau einstellen. Das Tor läßt sich bei richtiger Montage/Einstellung von Hand festhalten. Während des Laufes kann das Tor jederzeit per Funk, Taster oder Schlüsselschalter gestoppt werden. Der Torflügel benötigt für "AUF” und "ZU” Stellung einen stabilen Anschlag. ELEKTRISCHE INSTALLATION Der Anschluß der Steuerung sollte erst als letztes erfolgen, d.h. Antrieb einbauen, benötigte Kabel verlegen und Lichtschranken (Kontaktleisten) befestigen. Bei ortsfester Montage ist ein Mittel zum Trennen vom Netz erforderlich, dass einen Kontaktabstand von mind. 3mm besitzt (Hauptschalter). Feuchtigkeit und Wasser zerstören die Steuerung. Stellen Sie unter allen Umständen sicher dass Wasser, Feuchtigkeit oder Staunässe nicht in die Steuerung gelangen kann. Alle Öffnungen und Kabeldurchführungen müssen unbedingt wasserdicht verschlossen sein. Folgende Kabelquerschnitte sollten generell nicht unterschritten werden: • 100-230Volt 1,5mm² oder grösser • 0-24Volt 0,5mm² oder grösser Tips: Klingeldrähte erweisen sich oft in der Praxis als problematisch, weil Sie bei größeren Leitungslängen zu viel Spannung verlieren. Trennen Sie die Kabel in Kabelkanälen d.h. Kabel Motor und Kabel Lichtschranke, speziell bei Schlüsselschaltern, Start-Tasten (vom Haus kommend) sonst kann es bei langen Leitungswegen zu Störungen kommen. TECHNISCHE DATEN Spannung: 230V~ ±10% 50Hz Verbrauch max.: 22mA Antriebs max.: 230V~ 50Hz 1000W max Versorgung Zubehör: 24V~ 0,5A max Arbeitstemperatur: -25ºC ÷ 55ºC Betriebsarten: Standard/ Standard mit Fußgängerfunktion/ keine Selbsthaltung (Totmann) 80 sec Max. Laufzeit: Pause Zeit: 0 ÷ 150sec Abmessungen: 119x145mm (Ohne Box) Die Steuerung erfüllt die neuesten geforderten EN-Richtlinien. Eine dieser Richtlinien schreibt vor, dass die Schliesskräfte an der Torkante nicht über 400N (40Kg) steigen dürfen innerhalb der letzten 500mm vor Tor ZU. Größer als 500mm darf die maximale Kraft an der Torkante1400N (140Kg) betragen. Kann dies nicht sichergestellt werden, ist unbedingt eine Kontaktleiste ggf. bis in eine Höhe von 2,5m am Tor oder am gegenüberliegenden Pfeiler anzubringen (EN12453) MOTOR Schließen Sie den Motor genau nach der Anschlußübersicht an die Steuerung an. Klemme 4 Kabel Schwarz Klemme 5 Kabel Blau Klemme 6 Kabel Braun Die Kabel, des mit dem Motor gelieferten Kondensators, müssen zusammen mit den Kabeln für die Drehrichtung in die Klemmen OP und CL geführt werden. Stellen Sie sicher, dass er richtig angeklemmt ist und eine gute elektrische Verbindung hat. Der Kondensator ist verantwortlich für die Kraft, die der Motor später besitzt. Hinweis: Werden andere als unsere Antriebe/Motoren angeschlossen, kann es erforderlich sein, dass die Kabel der Klemmen 4 + 6 getauscht werden müssen, um eine korrekte Funktion zu gewährleisten. Ersichtlich wird dies in der “Ersten Inbetriebnahme”, wenn die Steuerung nicht die richtigen Laufrichtungen einhält. Siehe auch unter Hinweise Endschalter Anschluss. ENDSCHALTER ANSCHLUSS Ausführung 2005: Das Kabel wird mit der Klemme CN2 über den Stecker verbunden. Andere Ausführungen: Am Endschalter ist kein Stecker vorhanden. Beim Kauf einer einzelnen Steuerung wird ein Stecker mit kurzem Kabel mitgeliefert. Mittels einer Lötverbindung oder über eine Blockklemme werden die beiden Kabel verbunden. An die Steuerung können Endschaltersysteme unterschiedlicher Art angeschlossen werden. Der Endschalter muß 2 NC (normal closed) Kontakte haben. Für den richtigen Anschluss siehe Bild. Positionierung der Magnete am Tor für Magnetendschalter: Der Magnet mit der Bezeichnung 1 muss auf der Zahnstange immer links montiert werden. Der Magnet mit der Bezeichnung 2 muss auf der Zahnstange immer rechts montiert werden. Hinweis: Vor der ersten Inbetriebnahme sollte mittels der Kontroll LED die korrekte Funktion nochmals überprüft werden. Hinweis: Für die korrekte Öffnungsrichtung überprüfen Sie die Einstellung von Dipschalter 7. de-2 TYPISCHER AUFBAU EINER ANLAGE 1. Antrieb mit Steuerung Der Antrieb sitzt auf der höhenverstellbaren Montageplatte 2. Steuerung (Falls extern montiert) Wird die Steuerung extern montiert, (externe Montagebox erforderlich) müssen die Kabel und Zuleitungen ordnungsgemäß verlegt werden 3. Lichtschranke (771EML) 150-200mm (Option) Erste Lichtschranke. Sichert Personen 4. Lichtschranke (771EML) 700mm (Option) Zweite Lichtschranke. Sichert Fahrzeuge und höhere Objekte 5. Blinkleuchte Wichtiger optischer Hinweis auf die Bewegung des Tores 6. Kontaktleiste (Option) Sichert das Tor bei Berührung ab. Kontaktleisten können am Tor angebracht werden oder an den Pfeilern. Sind im Tor Öffnungen,die größer als 45mm sind, ist eine Kontaktleiste am Pfeiler erforderlich (Zubehör). Kontaktleisten müssen, wenn erforderlich, bis 2,5m Höhe angebracht werden. 7. Schlüsselschalter (Option) Wird an der Aussenseite angebracht. Mittels Schlüssel oder Eingabe einer Nummer wird das Tor geöffnet 8. Lichtschranke (Option) Sichert das Tor im Öffnen. Diese Lichtschranke kann entfallen, wenn baulich verhindert wird, dass Personen sich in diesem Bereich aufhalten können. Alternativ kann auch hier eine Kontaktleiste montiert werden. BESCHREIBUNG DER LEDs PUNKT BESCHREIBUNG FUNKTION 1 M1, Klemme:1,2,3 Zuleitung 2 M2, Klemme:4,5,6 Antrieb 3 M3, Klemme:7,10 Impulsgeber Kanal 1 Klemme:8,10 Impulsgeber Kanal 2 Klemme:9,10 Notstop-Taster / muss gebrückt sein ohne angeschlossenen Schalter Klemme:11,12 ohne Funktion Klemme:12,13 Blinklampe Klemme:14,15 Anschluß für Zubehör 24V M4, Klemme:16,19 optionale Lichtschranke AUF Klemme:17,19 optionale Lichtschranke ZU Klemme:18,19 Hauptlichtschranke ZU Klemme:20,21 Kontaktleiste 8,2Kohm Klemme:22,23 Antenne 5 CN4/CN5, Stecker Buchsen Funkmodul 6 CH1, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 1 7 CH2, Drucktaster Lernen/Löschen Funk Kanal 2 8 L1, Drucktaste Einlernen Wegstrecke 9 JMP1, Steckbrücke Lichtschrankenprogrammierung 10 DIP1 Dip-Schalter Block 11 PT4, Potentiometer ohne Funktion 12 PT3, Potentiometer Krafteinstellung 13 PT2, Potentiometer Automatisches Schliessen 14 PT1, Potentiometer Bremse 15 CN2, Stecker Magnetendschalter 16 CN3, Stecker ohne Funktion 17 CN1, Stecker ohne Funktion 4 ROTE LEDs sollten ausgeschaltet sein. Deuten zu behebende Fehler an; ausgenommen nicht angeschlossene Failsafe Lichtschranken. (siehe Beschreibung „Lichtschranke“) (Beispiel: Kurzschluss, Lichtschranken und/oder Kontaktleiste) PUNKT BESCHREIBUNG LED A ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 1 LED B ROT Starten Impuls Kanal 1 LED C ROT Lernen/Löschen Funk Kanal 2 LED D ROT Starten Impuls Kanal 2 LED E ROT Lichtschranke aktiv in ÖFFNEN LED F ROT Lichtschranke aktiv in SCHLIESSEN LED G ROT Lichtschranke aktiv in SCHLIESSEN LED H ROT Kontaktleiste LED I GRÜN Stop LED J GELB Endschalter Tor AUF LED K GELB Endschalter Tor ZU LED L ROT Lernprogramm (Wegstrecke) de-3 AUFBAU DER STEUERUNG DIP 1 An Aus DIP 2 An Aus DIP 3 An Aus Soft Stopp (langsame Fahrt) ist aktiv. 2 Sekunden vor Erreichen der Endschalter wird der Soft Stopp aktiviert. Der Antrieb stoppt erst, wenn die Endschalter erreicht sind oder die maximale Soft Stopp Phase (10 Sekunden) erreicht wird. Aus Soft Stopp (langsame Fahrt) ist deaktiv. In beiden Richtungen AUF/ZU schaltet der Antrieb sofort bei Erreichen der Endschalter ab. An DIP 5 Aus DIP 6 Änderungen immer stromlos durchführen, sonst werden diese nicht akzeptiert!!! Einstellung für Chamberlain Failsafe Lichtschranken (771EML), entspricht EN60335-2103 Einstellung für Chamberlain Lichtschranken (263EML) oder andere Aus Vorblinkfunktion der Blinkleuchte 2 Sekunden bevor der Antrieb startet. Vorblinkfunktion deaktiv An siehe B Aus siehe A An DIP 7 DIP 8 Verschiedenen Arbeitsweisen des Antriebs zugeordnet. (siehe gesonderte Tabelle) An DIP 4 de-4 PROGRAMME Die Steuerung besitzt 3 Betriebsarten (Programme). Das gewünschte Programm wird mittels der Dippschalter „ON“(EIN) bzw. „OFF“(AUS) eingestellt. ohne Funktion A 2 1 B 1 2 POTENTIOMETER PT1 (Trimmer 1): Bremse (Brake) Wenn das Tor seinen Endschalter erreicht schaltet der Antrieb ab. Je nach Gewicht und Funktion des Tores läuft es durch seinen Schwung noch ein wenig weiter. Mit der Funktion Bremse kann das Tor aktiv gebremst werden damit ein unerwünschter Nachlauf minimiert wird. Linksanschlag = Bremse AUS. PT2 (Trimmer 2): Automatisches Schließen (Timer to close) Die Wartezeit des Tores in TOR AUF kann definiert werden. 0-150 sec. nachdem die eingestellte Zeit abgelaufen ist wird das Tor geschlossen. Nur möglich mit angeschlossener FailsafeLichtschranke (771EML). (Nicht möglich bei Selbsthaltung und Kanaltrennung) PT3 (Trimmer 3): Krafteinstellung (Force) Es wird die Kraft definiert mit der der Motor arbeiten soll. Die benötigte Kraft ist abhängig vom Gewicht und der Funktion des Tores. PT4 (Trimmer 4): RPM-Sensor ohne Funktion Änderungen immer stromlos durchführen, sonst werden diese nicht akzeptiert!!! Standard DIP1 AN DIP2 AN DIP3 Impulsgeber/Kanal 1 Impulsgeber/Kanal 2 AUS 1. Impuls öffnet, der nächste stoppt, der nächste schließt, der nächste öffnet 1. Impuls öffnet für Fußgänger, Tor wird für 10 Sekunden (fix) aufgefahren, der nächste Impuls schliesst, der nächste Impuls öffnet wieder für Fußgänger. Impuls während schließen öffnet Impuls während Pause schließt das Tor umgehend AN Standard & Fußgängerfunktion AUS AUS 1. Impuls öffnet, der nächste schließt, der nächste öffnet 1. Impuls öffnet für Fußgänger, Tor wird für 10 Sekunden (fix) aufgefahren Impuls während Pause schließt das Tor umgehend Keine Selbsthaltung (Totmann) AUS AUS AUS Dauersignal für öffnen notwendig, loslassen bewirkt stopp Dauersignal für schließen notwendig, loslassen bewirkt stopp Funk deaktiv, Sicherheitseinrichtungen deaktiv, Endschalter sind aktiv Funk deaktiv, Sicherheitseinrichtungen deaktiv, Endschalter sind aktiv Hinweis: Sind notwendige Sicherheitseinrichtungen ( Lichtschranke/Kontaktleiste) beschädigt, dauernd aktiv (schaltend) oder programmierte Einrichtungen nicht angeschlossen arbeitet die Steuerung ohne Selbsthaltung (Totmann). Siehe Beschreibung. Zur evtl. Korrektur prüfen Sie die Status LEDs oder siehe Funktionsbeschreibung und unter "Häufig gestellte Fragen". ZUBEHÖR LICHTSCHRANKEN (OPTIONAL) Die Lichtschranken dienen der Absicherung des Tores und müssen verwendet werden. Der Montageort ist abhängig von der Bauweise des Tores. Nach EN12453 muß ein Lichtschrankenpaar in einer Höhe von 200mm installiert werden; ein zweites Paar in gleicher Position in 700mm Höhe. Ein drittes Paar Lichtschranken kann optional installiert werden. Die Lichtschranken bestehen aus einem Sender und einem Empfängerteil und müssen einander gegenüber liegen. Mit einem Schraubenzieher läßt sich das Lichtschrankengehäuse (Plastik) öffnen. Die Lichtschranke wird mittels kleiner Schrauben und Dübel an der Wand befestigt. Es ist möglich zwei verschiedene Lichtschrankensysteme zu betreiben. (siehe Dipschalter Beschreibung) Soll die Funktion „Automatisches Schliessen“ möglich sein, muss die Chamberlain – Failsafe Lichtschranke installiert sein. Eine Kombination der Lichtschranken ist nicht möglich. Das Chamberlain –Failsafe system (2-Kabel system) besitzt an beiden Seiten eine kleine von außen einsehbare LED (Licht) um den Status der Lichtschranke anzuzeigen. Zwei Modelle der Chamberlain –Failsafe Lichtschranke werden angeboten. Die eine Variante eignet sich ideal zur Montage an Wänden die sich gegenüberliegen. Die andere ideal für die Montage an der Innenseite des Tores, weil bereits die Beschläge zur Montage enthalten sind. Diagnose an der Chamberlain-Failsafe Lichtschranke LED konstant = OK LED blinkt = Lichtschranke sperrt Steuerung LED aus = Kein Strom, falscher Anschluss oder verpolt Diagnose an der Steuerung LED aus = OK LED konstant an = Steuerung sperrt LED blinkt = OK keine Lichtschranke angeschlossen Kabelquerschnitt: 0,5mm2 oder größer. Spannung: 12/24Volt AC/DC. Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal. open/öffnen/ouvrir/open close/schliessen/fermer/sluiten 771EML de-5 Gesonderte Tabelle zur Einstellung der Arbeitsweisen de-6 JUMPER/STECKBRÜCKE Programmierung der Failsafe Lichtschranke(n) Modell 771EML 1. Vor der ersten Inbetriebnahme. 2. Bei Anschluss/Entfernen einer neuen Lichtschranke - Steuerung ausschalten (ohne Stromversorgung) - Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins stecken. - Dipschalter 5 auf ON. - Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen. - Steuerung einschalten und kurz warten. - Steckbrücke ziehen Fertig (Anzahl der angeschlossenen Lichtschranken wird gespeichert) Programmierung der Relais-Lichtschranken z.B. 263EML Die Steuerung muss für einige Sekunden vom Netz getrennt werden. Alle Klemmen an die keine Lichtschranke angeschlossen ist müssen mit COM gebrückt werden. (16-19, 17-19, 18-19). Die Stromversorgung der Relaislichtschranke von Klemmen 14-15. Der Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper muss gezogen werden. Hinweis: Relais-Lichtschranken sind nach EN12978 für neue Installationen nicht mehr zulässig, weil diese sich nicht selbst prüfen (Failsafe). Betrieb ohne Lichtschranken Nicht zulässig für normalen Betrieb. In diesem Fall müssen Kontaktleisten das Tor absichern. Die Steuerung muss für einige Sekunden vom Netz getrennt werden. Klemmen 16-17-18-19 müssen alle gebrückt sein. Dipschalter 5 muss auf OFF stehen. Der Jumper muss gezogen werden. Hinweis: Lichtschranken unterschiedlicher Bauart können NICHT kombiniert werden. TASTER / SCHLÜSSELSCHALTER (OPTIONAL) Die Steuerung / Antrieb kann mittels verschiedener Eingänge aktiviert werden. Dies kann mittels Handsender oder Schlüsselschalter (Klemmen 7 und 10) erfolgen. Handsender = siehe Punkt Einlernen der Handsender Schalteingang 1 = Input St. 1 Normaler Betrieb Schalteingang 2 = Input St. 2 Aktiv bei speziellen Einstellungen (sieheDipschalter –Beschreibung) NOTSTOP (OPTIONAL) Wird ein Schalter angeschlossen kann damit die Anlage gestoppt oder gesperrt werden. Eine Bewegung der Flügel wird sofort unterbrochen. Klemmen 9 und 10 müssen gebrückt sein, wenn kein Schalter installiert ist. Kabelquerschnitt: 0,5mm2 oder größer. Spannung: 12/24Volt AC/DC. BLINKLAMPE (OPTIONAL) Eine Blinkleuchte kann an die Steuerung angeschlossen werden. Sie warnt Personen vor dem sich bewegenden Tor. Die Blinkleuchte sollte möglichst hoch und deutlich sichtbar angebracht werden. Die Steuerung gibt ein konstantes Signal, welches von der Lampe in ein Blinken umgewandelt wird. Kabelquerschnitt: 0,5mm2 oder größer. Spannung: 24V DC 24VDC - AUSGANG Für Relaislichtschranken oder andere Geräte (z.B. Empfänger) max.500 mA Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal. 41EML de-7 KONTAKTLEISTE (OPTIONAL) An die Steuerung kann eine Kontaktleiste die nach dem mit 8,2K Ohm Prinzip funktioniert angeschlossen werden, d.h. ein 8,2K Ohm großer Prüfwiderstand ist am Ende der Kontaktleiste befestigt. Er gewährleistet die ständige Überprüfung des Stromkreises. Die Steuerung wird mit einem eingebauten 8,2K Ohm Widerstand ausgeliefert. Mehrere Kontaktleisten werden seriell angeschlossen. Kabelquerschnitt: 0,5mm2 oder größer. ANTENNE (OPTIONAL) ANT4X-1EML Die Steuerung ist serienmäßig mit einer Drahtantenne ausgestattet. An die Klemmen 22 und 23 kann eine Außenantenne (Zubehör) angeschlossen werden. So können größere Reichweiten (Funk) erzielt werden. Die Antenne möglichst hoch montieren. 600046EML 600060EML Keine starren Kupferleitungen verwenden. Keine parallele Verlegung von Kabeln mit 230Volt oder der Verlegung im gleichen Kabelkanal. FUNKMODUL (VORMONTIERT) Um die Steuerung mittels Funk zu betreiben, muß vorher ein Funkmodul auf den Steckplätzen CN4/CN5 installiert werden. EINLERNEN / LÖSCHEN DER HANDSENDER Drücken Sie die Taste CH1. Die LED „Learn1“ leuchtet rot. Drücken Sie nun eine Taste des Handsenders ca. 5 Sekunden. Die LED „Learn 1“ blinkt jetzt. Fertig. Gehen Sie genauso für CH2 vor. Drücken Sie aber jetzt eine noch nicht belegte Taste des Handsenders. Es können so bis zu 128 Handsender eingelernt werden. ª Zum Löschen der eingelernten Handsender drücken Sie einfach die Taste CH1 solange, bis die LED erlischt. Gehen Sie genauso für CH2 vor. Gehen Sie Punkt für Punkt genau durch. Beginnen Sie im Zweifelsfall wieder von vorne. Nehmen Sie sich für diese Einstellungen ausreichend Zeit. 1. Ist alles Notwendige für den Betrieb angeschlossen? Motor(en), Lichtschranke (!), Blinklampe, Taster oder Schalter etc.? 2. Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Torbereich aufhält oder aufhalten kann. 3. Überprüfen Sie die ordnungsgemässe Funktion der LEDs (Lämpchen), oder ob diese eine Funktion sperren. Rote LEDs sollten aus sein, grüne LEDs sollten leuchten. ( ausgenommen die LEDs für Endschalter Status - gelb) 4. Falls nicht bereits so geliefert, stellen Sie die Dipschalter auf das Standard-Programm ein: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“. Evtl. Änderungen können später vorgenommen werden. (siehe Dipschalter Beschreibung) 5. Dipschalter 7 bestimmt die Öffnungsrichtung (siehe Dipschalter Beschreibung) 6. Stellen Sie die Kraft am Potentiometer „FORCE“ auf höchstens 30% ein. Bei sehr leichten Toren sogar geringer. Erst probieren, dann korrigieren. Nur in kleinen Schritten die Kraft erhöhen. 7. Steuerung ausschalten ( von der Stromversorgung trennen) 7.1 Die Steckbrücke (Jumper) auf die beiden vorgesehenen Pins stecken. 7.2 Dipschalter 5 auf ON stellen 7.3 Lichtschranke(n) gemäss Abbildung anklemmen 7.4 Steuerung einschalten und kurz warten 7.5 Steckbrücke ziehen, kurz warten. Die LED der angeschlossenen Lichtschranke bleibt aus. Die LEDs der nicht angeschlossenen Lichtschranke(n) blinken. Fertig! de-8 ERSTE INBETRIEBNAHME /GRUNDEINSTELLUNG 1 6 3 2 1 5 1 Programmierung der Zeit für die Wegstrecke 1. Tor entriegeln und manuell an die Endschalter fahren. So prüfen Sie, ob die Endschalter für AUF/ZU an der richtigen LED angezeigt werden. (AUF = OPEN, ZU = CLOSED. Ist der richtige Endschalter aktiviert, erlischt die betreffende LED. 2. Das Tor wieder manuell zwischen die Endschalter „AUF“ und „ZU“ bewegen und verriegeln. (Beide Endschalter müssen freibleiben.) 3. Taste L1 kurz drücken (1 Sekunde), Tor öffnet. Erreicht das Tor den Endschalter „AUF“, stoppt es kurz und schließt dann automatisch wieder. Nachdem das Tor den Endschalter „ZU“ erreicht hat, ist die Programmierung zu Ende. ACHTUNG: Sollte das Tor schließen anstatt zu öffnen, muss Dipschalter 7 in die andere Position geschoben werden! Dann wieder von vorne mit Punkt 1 der Programmierung beginnen. Die Zeit für die benötigte Wegstrecke wurde nun programmiert. Der Soft-Stop (langsame Fahrt) ca. 4-5 Sekunden vor Erreichen der Endschalter wurde automatisch programmiert. Dieser kann anschließend per Dipschalter aktiviert werden. (siehe Dipschalter Beschreibung) ª Fertigstellung der Installation/Programmierung: Ist die Wegstrecke programmiert, können die Handsender eingelernt (nicht erforderlich bei Kits) oder auch gelöscht werden. 1. Starten Sie das Tor mittels des Handsenders oder eines angeschlossenen Tasters und beobachten Sie den Ablauf. Schließen Sie das Tor wieder, OHNE dass Sie eine Einstellung vorgenommen haben. Hinweis1: Reagiert das Tor nicht (siehe Lichtschranke Beschreibung Jumper). Hinweis2: Reagiert das Tor nur mit einem Schalter (Klemme 7+10) ist entweder der Funk nicht gelernt/vorhanden oder das Funkmodul nicht richtig aufgesteckt. 2. Schließt das Tor von alleine nicht komplett, stellen Sie nun die Potentiometer auf andere Werte ein, angepasst an den Erfahrungswert aus dem Versuch. (Kraft korrigieren) 3. Starten Sie jetzt einen zweiten Versuch und gehen Sie wieder wie vorhin vor und schließen Sie das Tor zuerst, bevor Sie wieder Einstellungen vornehmen. 4. Sind alle Einstellungen vorgenommen worden, überprüfen Sie die Funktion der Lichtschranken, Taster, Blinkleuchte, Handsender, Zubehör etc. Wird Automatisches Schließen gewünscht, drehen Sie den Potentiometer „TIMER TO CLOSE“ im Uhrzeigersinn. So können Sie die Pausezeit von 0-150 Sekunden je nach Wunsch einstellen. Nehmen Sie auch diese Einstellung(en) bei geschlossenem Tor vor. 5. Zeigen Sie allen Personen, die Umgang mit dem Tor haben, wie die Bewegungen des Tores ablaufen, wie die Sicherheitsfunktionen arbeiten und wie der Antrieb von Hand betätigt werden kann. 5 2 de-9 Häufig gestellte Fragen Wie hoch ist die voraussichtliche Lebensdauer eines Torantriebs? Ein korrekt installierter Torantrieb kann bei Verwendung im privaten Einsatzbereich mehr als 10 Jahre einwandfrei arbeiten. Sowohl das Tor als auch der Antrieb müssenregelmäßig kontrolliert und planmäßig gewartet werden. Wie lange dauert die Installation eines Torantriebs? Je nach Ihren handwerklichen Fähigkeiten dürfte die Montage der mechanischen Komponenten ca. 2 bis 3 Stunden in Anspruch nehmen. Das Tor sollte vorbereitet werden, um installationsbereit zu sein. Der elektrische Anschluss dauert ca. 1 bis 2 Stunden. Jeder Benutzer sollte mindestens 30 Minuten in die Bedienung eingewiesen werden; dabei müssen die Funktionen vorgeführt und Sicherheitsaspekte, Schutzvorrichtungen, sowie die Vorgehensweise bei Stromausfall erklärt werden. Was passiert bei einem Stromausfall? Alle Chamberlain Torantriebe verfügen über ein Entriegelungssystem, um das Tor bei einem Stromausfall von Hand bedienen zu können. Ist es möglich, den Flügel nur etwas zu öffnen? (Fußgängerfunktion) Ja, das ist möglich. Dieser Vorgang kann ferngesteuert (hierzu ist mind. ein 2-Kanal Handsender notwendig) oder über Schalterbetrieb erfolgen. (siehe Einstellung der Arbeitsweisen “Standard und Fußgängerfunktion”) Antrieb funktioniert nicht / reagiert nicht auf Betätigung des Tasters. 1.Anschluss Taster lose 2.STOP-Schalter Anschluss lose, STOP-LED ist aus. 3.Hindernis blockiert Lichtschranke in Bewegungsrichtung 4.Kontaktleiste ist beschädigt oder auf ein Hinderniss getroffen. 5.Antrieb ist noch entriegelt 1.Taster- und COM-Anschlüsse überprüfen 2.Anschlüsse des STOP-Schalters (STOP und COM) überprüfen. 3.Hinderniss entfernen 4.Hinderniss entfernen sowie Anschlüsse und Drähte überprüfen. 5.Antrieb verriegeln Direkt, nachdem sich das Tor in Bewegung gesetzt hat, hält es an und fährt zurück Hindernis im Torbereich Torbereich auf Hindernisse prüfen Der Antrieb öffnet das Tor nicht vollständig 1.Ist die Laufzeit der Steuerung korrekt programmiert? 2.Ist die Kraft korrekt eingestellt? 1.Evtl. neu programmieren, plus ca. 3 Sekunden 2.Kraft korrigieren (bei Wind läuft der Antrieb etwas langsamer) Steuerung stromlos schalten, dann die DIP-Schalter verändern. Die Steuerung reagiert nicht, wenn ich die DIPSchalter verändere. Der Antrieb brummt zwar etwas, hat aber keine Kraft 1.Kondensator ist nicht richtig mit dem braunen und schwarzen Kabel verbunden. 2.Kraft wurde nicht eingestellt. 3.Antrieb ist entriegelt 1.Verkabelung Kondensator überprüfen 2.Potentiometer für Kraft im Uhrzeigersinn drehen 3.Antrieb verriegeln 1.Funktioniert nur, wenn die 2-KabelLichtschranke 770E(ML) oder 771E(ML). 2.Dann Potentiometer für “Automatisch Schließen” im Uhrzeigersinn drehen. “Automatisch Schließen” funktioniert nicht Der Antrieb läuft nur, wenn ich die Handsender gedrückt halte. 1.Steuerung im Totmann-Betrieb 2.Eine Sicherheitseinrichtung funktioniert nicht richtig. (Lichtschranke, Kontaktleiste) 1.Steuerung stromlos schalten, dann die DIP-Schalter verändern. 2.LEDs beobachten, Fehler finden und beheben. Der Antrieb reagiert gar nicht, keine LED leuchtet Evtl.Stromausfall 1.Leiter und Nullleiter prüfen 2.Haussicherung prüfen Der Antrieb reagiert gar nicht, obwohl die Steuerung angeschlossen ist. (LEDs sind an) 1.Handsender nicht programmiert 2.LEDs zeigen Fehler an 3.Lichtschranke falsch angeschlossen 4.Brücke zwischen STOP und COM nicht vorhanden 5.Klemme für Motoen evtl. nicht richtig aufgesteckt 1.Handsender einlernen 2.Fehler finden und beheben (siehe Beschreibung LEDs) 3.Anschluss/Programmierung Lichtschranke überprüfen 4.Einfache Drahtbrücke anklemmen 5.Klemme und Anschlüsse überprüfen Der Antrieb stoppt plötzlich und funktioniert erst nach einer längeren Pause wieder. Wird das Tor dauernd betätigt, erreicht der Motor die Abschalttemperatur. Schutzeinrichtung, da der Antrieb nicht für den Dauerbetrieb geeignet ist. Motor ausreichend abkühlen lassen (mind. 15 Minuten) Die Krafteinstellung wurde verändert, es ist aber kein Unterschied feststellbar. Steuerung für einige Sekunden vom Netz trennen, um Selbst-Diagnose der Platine auszulösen. 1.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch 2.Eine Sicherheits-Lichtschranke, Kontaktleiste oder der Stop sperren die Steuerung 3.Es wurde nur eine Lichtschranke für AUF angeschlossen 1.Korrektur der Dipschalter, Beseitigen des Fehlers erforderlich. Kann der Fehler nicht repariert werden ist ein „reset“ und Neuprogrammierung erforderlich (siehe Lichtschranke) 2.Es muss mindestens eine Lichtschranke aktiv in ZU oder AUF & ZU angeschlossen sein. Die Anlage schließt nicht automatisch, sie ÖFFNET automatisch Einstellung von Dipschalter 7 beachten Einstellung von Dipschalter 7 verändern Steuerung funktioniert nicht mit Handsender 1.Handsender nicht programmiert 2.Eine Lichtschranke sperrt 1.Handsender programmieren 2.Lichtschranken prüfen Tor läßt sich nur öffnen 1.Lichtschranke sperrt 2.Dipschaltereinstellung nicht nach Wunsch 1.Erster Endschalter Tor-AUF Prüfung der Funktion und des Anschlusses der Endschalter erforderlich 2.Dipschalter überprüfen Die Steuerung läuft nicht Kein Laufweg gelernt Laufweg lernen. Siehe erste Inbetriebnahme Im Soft-Stop öffnet/schließt der Flügel nicht nichtvollständig 1.Kraft zu gering bei hoher Windlast (vollflächige Tore) 2.Tor schwergängig/schwer 1.Kraft neu einstellen ( erhöhen ) 2.Leichtgängigkeit verbessern 3.Steuerung ohne Soft-Stop programmieren (Fremdfunk-) Universalempfänger funktioniert nicht Polarität beachten (Klemmen 14/15) Kabel “+” und “-” tauschen Die Reichweite des Senders ist zu gering Die Installation einer Aussenantenne ist empfehlenswert, da sich die Steuerung mit der kurzen Kabelantenne in den meisten Fällen hinter dem Pfeiler oder in Bodennähe befindet. Die optimale Antennenposition ist immer so hoch wie möglich. Chamberlain bietet als Zubehör eine entsprechende Antenne mit Montagesatz unter der Bezeichnung ANT4X1EML an. Das Tor muß einer Steigung folgen Nicht empfohlen! Tor ändern! Das Tor kann sich unkontrolliert (gefährlich) bewegen, wenn der Antrieb entriegelt ist. In der Steigungsrichtung wird eine höhere Kraft benötigt; in entgegengesetzter Richtung hat der Antrieb dann zuviel Kraft. Konformitätserklärung Automatische Torantriebe Modelle HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 Series erfüllt die Anforderungen der geltenden Abschitte der Normenvorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1 sowie die Bestimmungen und sämtliche Ergänzungen der EU-Vorschriften ..............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG Einschlußerklärung Die automatischen Torantriebe, erfüllen die Bestimmungen der EU-Vorschrift 89/393/EEC und ihre Ergänzungen, wenn sie gemäß den Anleitungen des Herstellers installiert und gewartet werden und wenn sie mit einem Tor verwendet werden, das ebenfalls gemäß Herstelleranleitungen installiert wurde und gewartet wird. Die Unterzeichnende erklärt hiermit, dass das vorstehend angegebenne Gerät sowie sämtliches im Handbuch aufgeführtes Zubehör den oben genannten Vorschriften und Normen entspricht. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs © Chamberlain GmbH 2008, all rights reserved 709442B de-10 Steuerung funktioniert nicht mehr mit Handsender, nur mehr mit Schalter und da nur solange eine Taste gedrückt und gehalten wird. Taster (1) Auf oder mit der Taster (2) ZU fr-1 ATTENTION INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L’UTILISATION VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de blessures corporelles ou de dommages matériels. Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service raisonnablement sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes. Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels. Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues, de montres ou de vêtements amples lors des travaux de montage ou de réparation d'un portail. Les câbles électriques doivent être posés conformément aux prescriptions locales relatives aux systèmes et installations électriques. Le câble électrique doit uniquement être raccordé à un réseau électrique correctement relié à la terre. Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une paroi) doit être considéré en raison du mouvement d'ouverture de la pièce entraînée.. Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin d'éviter d'endommager ce dernier. Après installation, il convient de vérifier l'ajustement correct du mécanisme ainsi que le bon fonctionnement de l'entraînement, du système de sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence (le cas échéant). Si le portail possède un portillon pour piétons, l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement. Il est important que le portail reste toujours parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un spécialiste. Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut provoquer de sérieuses blessures. Débranchez le courant de l’automatisme de portail avant de commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle. Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un fusible séparé. S'assurer que les personnes qui assurent le montage ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l'ouvre-portail respectent les présentes instructions. Conserver ces instructions de sorte à pouvoir les retrouver rapidement. La protection absolue des zones de pincement et de cisaillement doit être garantie une fois le montage de l'entraînement sur le portail terminé. MONTAGE DU BOÎTIER DE COMMANDE La commande est conçue pour le montage dans une boîtier spécial sous le capot de l’entraînement du portail coulissant et peut être commandée comme accessoire, si elle n’est pas déjà fournie. La commande peut aussi être montée en extérieur (au mur) dans un boîtier étanche (041FA277BX). La commande du moteur comporte un système électronique à microprocesseur de la technologie la plus moderne. Elle possède toutes les options de raccordement et fonctions nécessaires pour un fonctionnement sûr. Le boîtier de la commande avec commande du moteur doit être monté de sorte que les presse-étoupes soient orientées vers le bas. Il ne doit pas être exposé de manière prolongée aux rayons du soleil. La force de traction et de pression peut être réglée de manière très précise grâce au système électronique. Le portail peut être stoppé à la main, si le réglage/montage a été effectué correctement. Pendant la course, le portail peut être arrêté à tout moment par une télécommande, un bouton ou un interrupteur à clé. Le portail nécessite une butée stable pour les positions “OUVERTURE” et “FERMETURE”. INSTALLATION ELECTRIQUE Le raccordement de la commande doit être effectué en dernier, à savoir après le montage de l’entraînement, la pose des câbles requis et la fixation des barrières photoélectriques (barres palpeuses). Pour un montage fixe sur place, il faut prévoir un dispositif de coupure d’alimentation possédant un écart de contact d’au moins 3 mm (interrupteur principal). L’humidité et l’eau détruisent la commande. Veillez en toutes circonstances à ce que l’eau, l’humidité ou la saturation d’eau ne puissent pas pénétrer dans la commande. Tous les orifices et toutes les traversées de câbles doivent impérativement être fermés de manière étanche. De manière générale, il convient d’utiliser des câbles de sections minimum suivantes : • 100-230 Volt 1,5mm² ou plus • 0-24 Volt 0,5mm² ou plus Conseils : En pratique les fils de sonnette occasionnent souvent des problèmes de perte de tension importante sur les grandes longueurs de câble. Répartir les câbles pour le moteur et pour les photocellules dans des goulottes séparées, notamment lorsque l'installation comporte un interrupteur à clé et un bouton-poussoir de démarrage (provenant de la maison), sous peine de perturbations électriques en cas de longueurs de câble très importantes. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 230 V~ ±10 % 50 Hz Tension: Consommation max.: 22 mA 230 V~ 50 Hz 1000 W max Entraînement max.: Alimentation accessoires: 24 V~ 0,5 A max Température de service: -25 ºC ÷ 55 ºC Modes de service: Standard/ Standard avec fonction piéton/ Contact maintenu (homme mort) Durée de course max.: 80 sec Durée pause: 0 ÷ 150 sec 119x145 mm (sans boîtier) Dimensions: La commande satisfait aux directives EN exigées les plus récentes. Une de ces directives stipule que les forces de fermeture au bord du portail ne doivent pas excéder 400 N (40 kg) dans les 500 mm précédant la position fermée du portail. A plus de 500 mm, la force maximale admise au bord de portail est de 1400 N (140 kg). Si cela n’est pas garanti, une barre palpeuse doit impérativement être placée jusqu’à une hauteur de 2,5 m sur le portail ou sur le montant d’en face (EN12453). MOTEUR Raccordez le moteur à la commande exactement comme l’indique le plan de connexion. Borne 4 câble noir Borne 5 câble bleu Borne 6 câble marron Les câbles du condensateur livré avec les moteurs doivent être branchés avec les câbles du sens de rotation dans les bornes OP et CL. Veillez à ce que le condensateur soit correctement raccordé aux bornes et qu’il ait un bon contact électrique. Le condensateur est responsable de la force exercée par le moteur. Remarque: Si d’autres moteurs/entraînements que le nôtre sont raccordés, il peut s’avérer nécessaire de permuter les câbles des bornes 4 + 6 pour assurer un bon fonctionnement. Se référer à la “Première mise en service”, lorsque la commande ne produit pas le bon sens de marche du portail. Voir aussi les instructions concernant le raccordement d’interrupteur de fin de course. RACCORDEMENT D ‘INTERRUPTEUR DE FIN DE COURSE Modèle 2005: Le câble est relié à la broche CN2 par le connecteur. Autres modèles: Il n’y a pas de connecteur sur l’interrupteur de fin de course. Un connecteur à câble court est fourni à l’achat d’une commande. Les deux câbles sont reliés par une jonction par brasage ou par une jonction de bloc. Des systèmes d’interrupteur de fin de course de différentes sortes peuvent être raccordés à la commande. Le fin de course doit avoir 2 contacts NF(contact normalement fermé). Pour le raccordement correct, voir l’illustration. Positionnement des aimants sur le portail par rapport à l’ interrupteur de fin de course magnétique: L’aimant portant l’inscription 1 doit toujours être monté à gauche sur la crémaillère. L’laimant portant l’inscription 2 doit toujours être monté à droite sur la crémaillère. Remarque: Avant la première mise en service, il faut contrôler à nouveau le bon fonctionnement à l’aide des DEL de contrôle. Remarque: Pour un sens d’ouverture correct, veuillez contrôler la position du commutateur DIP 7. fr- 2 CONFIGURATION TYPIQUE D’UNE INSTALLATION 1. Entraînement avec commande L’entraînement se trouve sur la plaque de montage à hauteur réglable 2. Commande (si montée à l’extérieur) Si la commande est montée à l’extérieur (boîtier de montage externe nécessaire), les câbles et alimentations doivent être posés comme il convient. 3. Barrière photoélectrique (771EML) 150-200 mm (option) Première barrière photoélectrique. Sécurise les personnes 4. Barrière photoélectrique (771EML) 700 mm (option) Deuxième barrière photoélectrique. Sécurise les véhicules et objets plus élevés 5. Clignotant Signal optique important du mouvement du portail 6. Barre palpeuse (option) Bloque la porte en cas de contact. Les barres palpeuses peuvent être placées sur le portail ou sur les montants. Si le portail comporte des ouvertures de plus de 45mm, il est nécessaire de placer une barre palpeuse sur le montant (accessoires). Si nécessaires, les barres palpeuses doivent être placées jusqu’à 2,5m de hauteur. 7. Interrupteur à clé (option) Est placé à l’extérieur. Le portail s’ouvre avec une clé ou à la saisie d’un code. 8. Barrière photoélectrique (option) Sécurise l’ouverture du portail. On peut se passer de cette barrière photoélectrique quand la construction empêche que des personnes puissent accéder à cette zone. Il est aussi possible de monter ici une barre palpeuse. DESCRIPTION DES DEL POINT DESCRIPTION FONCTION 1 M1, borne :1,2,3 alimentation 2 M2, borne :4,5,6 entraînement Les DIODES ROUGES doivent être éteintes. Toute diode rouge allumée en permence indique une erreur devant être corrigée (sauf pour les photocellules Failsafe non installées: voir description “barrière photoélectrique”) 3 M3, borne :7,10 Générateur d’impulsions canal 1 borne :8,10 Générateur d’impulsions canal 2 borne :9,10 Bouton d’arrêt d’urgence/ doit être ponté si interrupteur non raccordé borne :11,12 aucune fonction borne :12,13 clignotant borne :14,15 raccordement pour accessoires 24 V M4, borne:16,19 barrière photoélectrique optionnelle OUVERTURE borne :17,19 barrière photoélectrique optionnelle FERMETURE borne :18,19 barrière photoélectrique principale FERMETURE DEL F ROUGE Barrière photoélectrique active en FERMETURE borne :20,21 barre palpeuse 8,2 Kohm DEL G borne :22,23 antenne ROUGE Barrière photoélectrique active en FERMER 4 (exemple: court-circuit, photo-cellules activées/ou barre palpeuse) POINT DESCRIPTION DEL A ROUGE Programmation/Annulation radio canal 1 DEL B ROUGE Signal recu sortie d’impulsions canal 1 DEL C ROUGE Programmation/Annulation radio canal 2 DEL D ROUGE Signal recu sortie d’impulsions canal 2 DEL E ROUGE Barrière photoélectrique active en OUVERTURE 5 CN4/CN5, connecteur broches module radio DEL H ROUGE Barre palpeuse 6 CH1, bouton programmer/effacer télécommande canal 1 DEL I VERT Arrêt d’urgence 7 CH2, bouton programmer/effacer télécommande canal 2 DEL J JAUNE Fin de course OUVERTURE DEL K JAUNE Fin de course FERMETURE 8 L1, bouton programmer course DEL L ROUGE Apprentissage de la course 9 JMP1, cavalier programmation barrière photoélectrique 10 DIP1 bloc commutateurs DIP 11 PT4, potentiomètre aucune fonction 12 PT3, potentiomètre réglage de force 13 PT2, potentiomètre fermeture automatique 14 PT1, potentiomètre frein 15 CN2, connecteur fin de course magnétique 16 CN3, connecteur aucune fonction 17 CN1, connecteur aucune fonction fr-3 CONFIGURATION DE LA COMMANDE DIP 1 Marche Arrêt DIP 2 Marche Attribué à différents modes de service de l’entraînement. (voir tableau à part) Arrêt DIP 3 Marche Arrêt Marche Le Soft Stop (ralentissement) est actif. Le Soft Stop est activé 2 secondes avant la fin de course. L’entraînement ne s’arrête que lorsque les fins de course sont atteintes ou lorsque la phase Soft Stop maximum (10 sec.) est atteinte. DIP 4 DIP 5 Arrêt Le Soft Stop (ralentissement) est désactivé. Dans les deux sens OUVERTURE/FERMETURE, l’entraînement s’arrête dès que l’interrupteur de fin de course est atteint. fr- 4 PROGRAMMES La commande possède 3 modes de service (programmes). On règle le programme souhaité au moyen du commutateur DIP “ON” (MARCHE) ou “OFF” (ARRÊT). Coupez toujours l'alimentation électrique de l'électronique de commande avant de procéder à toute modification, sinon elles ne seront prises en compte! Réglage des barrières photoélectriques à sûreté Marche intégrée Chamberlain (771EML), conforme à EN60335-2-103 Arrêt Réglages des barrières photoélectriques A Chamberlain (263EML) ou autres DIP 6 Marche Arrêt Fonction anticipée du clignotant 2 secondes avant le démarrage de l’entraînement. Fonction anticipée du clignotant désactivée 2 1 B Marche voir B DIP 7 Arrêt voir A 1 DIP 8 2 aucune fonction POTENTIOMÈTRES PT1 (POTENTIOMÈTRE 1): FREIN (BRAKE) L'entraînement s'arrête lorsque le portail a atteint ses fins de course. En fonction de son poids et son type de fonctionnement, le portail en mouvement continue encore un peu sa course dans sa lancée. La fonction de freinage permet de freiner activement le portail afin de minimiser cette course. Potentiomètre tourné complètement à gauche = frein INACTIF PT2 (POTENTIOMÈTRE 2): FERMETURE AUTOMATIQUE (TIMER TO CLOSE) Le temps d’attente du portail en position OUVERTE avant fermeture peut être défini: 0-150 sec. Après écoulement de la durée réglée, le portail se ferme. Uniquement possible si les photocellules failsafe 771EML sont branchées.( Fonction impossible en fonctionnement homme mort et séparation de canaux) PT3 (potentiomètre 3): réglage de la force (Force) On définit la force avec laquelle le moteur doit travailler. La force nécessaire dépend du poids et de la fonction du portail. PT4 (potentiomètre 4): capteur RPM aucune fonction Coupez toujours l'alimentation électrique de l'électronique de commande avant de procéder à toute modification, sinon elles ne seront prises en compte! Standard DIP1 MARCHE DIP2 MARCHE DIP3 ARRÊT Impulsion/Canal 1 Impulsion/Canal 2 1. impulsion ouvre, la suivante arrête, la suivante ferme, la suivante arrête 1. impulsion: le portail s’ouvre sur une course de 10 secondes. L’impulsion suivante ferme le portail, l’impulsion suivante réouvre le portail Une impulsion pendant la fermeture ouvre Une impulsion pendant la pause ferme immédiatement le portail MARCHE Standard & fonction piéton ARRÊT ARRÊT 1. impulsion ouvre, la suivante ferme, la suivante arrête 1. impulsion pour ouverture piéton, le portail est ouvert pendant 10 secondes (fixe) Une impulsion pendant la pause ferme immédiatement le portail Homme mort (contact maintenu) ARRÊT ARRÊT ARRÊT signal continu nécessaire pour l’ouverture, le relâchement entraîne l’arrêt signal continu nécessaire pour la fermeture, le relâchement entraîne l’arrêt Télécommande désactivée, dispositifs de sécurité désactivés, les interrupteurs de fin de course sont actifs Télécommande désactivée, dispositifs de sécurité désactivés, les interrupteurs de fin de course sont actifs Remarque:Si les dispositifs de sécurité nécessaires ( barrière photoélectrique/barre palpeuse) sont endommagés, ou lorsque les si des dispositifs toujours actifs (commutant) ou programmés ne sont pas raccordés, la commande fonctionne uniquement en homme mort. Voir la description. Pour une correction éventuelle, contrôlez le statut des DEL ou reférez vous à la description de la fonction et aux “Questions fréquemment posées”. ACCESSOIRES BARRIERES PHOTOELECTRIQUES (OPTION) Les barrières photoélectriques servent à sécuriser le portail et doivent être utilisées. Leur emplacement de montage dépend de la construction du portail. Selon EN12453, une paire de barrières photoélectriques doit être installée à une hauteur de 200mm; une deuxième paire dans la même position à une hauteur de 700mm. Il est possible d’installer une troisième paire de barrières photoélectriques en option. Les barrières photoélectriques se constituent d’un émetteur et d’un récepteur et doivent se faire face. Le boîtier des barrières photoélectriques (plastique) s’ouvre avec un tournevis. La barrière photoélectrique se fixe au mur au moyen de vis et de chevilles. Il est possible d’utiliser deux systèmes de barrières photoélectriques différents. (voir description de commutateur DIP) Si la fonction „Fermeture automatique“ est souhaitée, il faut installer la barrière photoélectrique à sécurité intégrée Chamberlain. Il n’est pas possible de combiner les barrières photoélectriques. Le système à sûreté intégré Chamberlain (système à 2 câbles) possède des deux côtés une petite DEL visible de l’extérieur (lumière) pour indiquer l’état de la barrière photoélectrique. Il existe deux modèles de barrière phototélectrique à sûreté intégrée Chamberlain. L’une des variantes est parfaitement appropriée pour le montage sur des murs qui se font face. L’autre est idéale pour le montage sur l’intérieur du portail car les armatures sont déjà comprises pour le montage. Diagnostic de la barrière photoélectrique à sûreté intégrée Chamberlain DEL allumée = OK DEL clignote = la barrière photoélectrique bloque la commande DEL éteinte = pas de courant, mauvais raccordement ou polarisation incorrecte Diagnostic de la commande DEL éteinte = OK DEL constamment allumée = commande verrouillée DEL clignote = OK aucune barrière photoélectrique raccordée Section de câble: 0,5 mm2 ou plus. Tension: 12/24 Volt CA/CC. Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle avec des câbles 230 V ou dans la même gaine. open/öffnen/ouvrir/open close/schliessen/fermer/sluiten 771EML fr- 5 Tableau séparé pour le réglage des modes de service fr- 6 JUMPER/CAVALIER Programmation du photocellule(s) failsafe 771EML 1. A effectuer avant la première mise en service 2. A effectuer lors du branchement / retrait d'un jeu de photocellules - Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande. - Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet effet. - Placez le commutateur DIP5 sur ON. - Connectez les photocellules conformément au schéma. - Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et patientez quelques instants. - Retirezle cavalier et attendez quelques secondes: Programmation terminée! (Le nombre de photocellules raccordées est enregistré) Programmation du photocellules relais par ex. 263EML La commande doit être coupée du secteur pendant quelques secondes. Toutes les bornes auxquelles aucune barrière photoélectrique n’est raccordée, doivent être pontées avec COM. (16-19, 17-19, 18-19). L’alimentation électrique de la barrière photoélectrique relais vient des bornes 14-15. Le commutateur DIP 5 doit être sur OFF. Le cavalier doit être retiré. Remarque: Selon EN12978, les barrières photoélectriques relais ne sont plus admises pour les nouvelles installations car elles ne se contrôlent plus elles-mêmes (sécurité intégrée). Utilisation sans barrières photoélectriques Interdite pour le service normal. Dans ce cas, des barres palpeuses doivent sécuriser le portail. La commande doit être coupée du secteur pendant quelques secondes. Les bornes 16-17-18-19 doivent toutes être pontées. Le commutateur DIP 5 doit être sur OFF. Le cavalier doit être retiré. Remarque: des barrières photoélectriques de types différents ne peuvent PAS être combinées. BOUTON-POUSSOIR / INTERRUPTEUR A CLE (OPTION) La commande / l’entraînement peut être activé au moyen de différentes entrées. Ceci peut être fait par un émetteurl ou un interrupteur à clé( Bornes 7 + 10). Emetteur = voir le point apprentissage de l’émetteur Entrée 1 = Input St. 1 service normal Entrée 2 = Input St. 2 Active pour les réglages spéciaux (voir la description du commutateur DIP) ARRET D’URGENCE (OPTION) Un interrupteur coup-de-poing permet de stopper d’urgence ou de verrouiller l’installation. Un mouvement du portail est immédiatement interrompu. Les bornes 9 et 10 doivent être pontées quand aucun commutateur n’est installé. Section de câble: 0,5 mm2 ou plus. Tension: 12/24 Volt CA/CC. CLIGNOTANT (OPTION) FLA24-2 Il est possible de raccorder un clignotant à la commande. Elle avertit les personnes que le portail est en mouvement. Le clignotant doit être placé aussi haut et aussi visible que possible. La commande émet un signal constant qui est transformé en clignotant par la lampe. Section de câble: 0,5 mm2 ou plus. Tension: 24 V CC 24 V CC - SORTIE Pour barrières photoélectriques ou autres appareils (par ex. récepteurs) max.500 mA Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle avec des câbles 230 V ou dans la même gaine. 41EML fr- 7 BARRE PALPEUSE (OPTION) Il est possible de raccorder une barre palpeuse fonctionnant selon le principe 8,2 K Ohm à la commande, c’est-à-dire une résistance d’essai de 8,2 KOhm est fixée à la fin de la barre palpeuse. Elle assure le contrôle constant du circuit électrique. La commande est fournie avec une résistance intégrée de 8,2 KOhm. Plusieurs barres palpeuses sont raccordées en série. Section de câble: 0,5mm2 ou plus. ANTENNE (OPTION) ANT4X-1EML La commande est équipée en série d’une antenne de fil. Une antenne extérieure (accessoire) peut être raccordée aux bornes 22 et 23. Ceci permet de couvrir de plus grandes portées (télécommande). Montez l’antenne le plus haut possible. 600046EML 600060EML Ne pas utiliser de câbles rigides. Ne pas poser en parallèle avec des câbles 230 V ou dans la même gaine. MODULE RADIO (PRÉMONTÉ) Pour pouvoir faire fonctionner la commande par radio (télécommande), il faut d’abord installer un module radio sur les emplacements de connexion CN4/CN5. PROGRAMMATION / EFFACEMENT DES EMETTEURS Appuyez sur le bouton CH1. La DEL „Learn1“ s’allume en rouge. Appuyez alors sur une touche de l’émetteur pendant environ 5 secondes. La DEL „Learn 1“ clignote. Terminé. Procédez de la même manière pour CH2, mais appuyez à présent sur une touche non encore attribuée de l’émetteur. Jusqu’à 128 émetteurs peuvent être programmés. ª Pour effacer un émetteur programmé, appuyez simplement sur la touche CH1 jusqu’à ce que la DEL s’éteigne. Procédez de la manière manière pour CH2. fr- 8 PREMIERE MISE EN SERVICE / REGLAGES DE BASE Suivez et effectuez exactement les points consécutifs. En cas de doute, recommencez depuis le début. Prenez tout le temps nécessaire pour procéder à ces réglages. 1. Avez-vous tout bien raccorder pour l’utilisation? Moteur(s), barrière photoélectrique (!), clignotant, bouton ou interrupteur, etc.? 2. Assurez-vous que personne ne se trouve ni ne puisse se trouver dans la zone du portail. 3. Vérifiez le statut des DEL (diodes) et si elles bloquent une fonction. Les DEL rouges doivent être éteintes, les DEL vertes doivent être allumées. (sauf les DEL de l’état de l’interrupteur de fin de course : jaunes) 4. Si ce n’est pas déjà le cas, réglez les commutateurs DIP sur le programme standard: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“. Il est possible d’apporter des modifications ultérieurement. (voir la description des commutateurs DIP) 5. Le commutateur DIP 7 définit le sens d’ouverture (voir description des commutateurs DIP) 6. Réglez la force du potentiomètre „FORCE“ sur 30% au maximum. Et même plus faible pour les portails très légers. Essayez d’abord et corrigez ensuite! N’augmentez la force que petit à petit. 7. Coupez l'alimentation électrique de l'électronique de commande. 7.1 Placez le cavalier (Jumper) sur les deux broches prévues à cet effet. 7.2 Placez le commutateur DIP5 sur ON. 7.3 Connectez les photocellules conformément au schéma. 7.4 Rebranchez l'alimentation de l'électronique de commande et patientez quelques instants. 7.5 Retirezle cavalier et attendez quelques secondes: les LEDs correspondant aux photocellules connectées à l'électronique sont éteintes; les LEDs correspondant aux bornes sur lesquelles aucun jeu de photocellules n'est branché clignotent. Programmation terminée! 1 6 3 2 1 5 Programmation de la durée de la course 1 1. Déverrouillez le portail et amenez-le manuellement en fins de course. Vous vérifiez ainsi, si les aimants de fin de course pour OUVERTURE/FERMETURE allument les bonnes DEL. (OUVERTURE = OPEN, FERMETURE = CLOSED. Si le bon interrupteur de fin de course est activé, la DEL correspondante s’éteint. 2. Guidez manuellement le portail entre les interrupteurs de fin de course pour “OUVERTURE” et “FERMETURE” et verrouillez. (les deux interrupteurs de fin de course doivent rester libres.) 3. Appuyez brièvement sur la touche L1 (1 seconde), le portail s’ouvre. Lorsque le portail atteint l’interrupteur de fin de course “OUVERTURE”, il s’arrête brièvement puis se referme automatiquement. Une fois que le portail a atteint l’interrupteur de fin de course “FERMETURE”, la programmation est terminée. ATTENTION: Si le portail se ferme au lieu de s’ouvrir, il faut changer la position du commutateur DIP 7! Puis recommencez la programmation depuis le début, à partir du point 1. La durée de la course nécessaire a été programmée. Le Soft-Stop (course lente) d’environ 4-5 secondes avant d’atteindre l’interrupteur de fin de course a été programmé automatiquement. Il peut ensuite être activé par commutateur DIP4. (voir la description des commutateurs DIP) Fin de l’installation/programmation: ª Lorsque la course est programmée, les émetteurs peuvent être programmés (non obligatoire pour les kits) ou effacés. 1. Démarrez le portail au moyen de l’émetteur ou d’un bouton raccordé et observez ce qui se produit. Refermez le portail SANS avoir fait de réglage. Remarque 1: Le portail ne réagit pas (voir la description du cavalier pour barrière photoélectrique). Remarque 2: Si le portail ne réagit pas avec un interrupteur (borne 7+10), soit la télécommande n’a pas été programmée/n’est pas disponible soit le module radio n’est pas bien connecté. 2. Si le portail ne se ferme pas complètement de lui-même, réglez les potentiomètres sur d’autres valeurs, adaptées à la valeur acquise lors des essais. (corriger la force) 3. Faites maintenant un deuxième essai et procédez de la même manière que précédemment et fermez d’abord la porte avant de procéder à nouveau aux réglages. 4. Une fois que tous les réglages ont été effectués, vérifiez le fonctionnement des barrières photoélectriques, boutons, clignotant, émetteur, accessoire, etc. Si la fermeture automatique est souhaitée, tournez le potentiomètre „TIMER TO CLOSE“ dans le sens des aiguilles d’une montre. Vous pouvez ainsi régler la durée de pause de 0-150 secondes. Effectuez également ces réglages lorsque le portail est fermé. 5.Expliquez à toute personne utilisant le portail les fonctionnements de la motorisation et des dispositifs de sécurité et ainsi que le débrayage de l’entraînement pour un actionnement manuel du portail. 5 2 fr-9 Questions fréquemment posées Quelle est la longévité prévisible d'un ouvre-portail ? En cas d'installation correcte et d'utilisation à titre privé, un ouvreportail peut fonctionner parfaitement pendant plus de 10 ans. Le portail et l'entraînement doivent faire l'objet de contrôles réguliers et d'une maintenance selon le planning indiqué. Combien de temps dure l'installation d'un ouvre-portail ? Suivant votre habileté manuelle, le montage des composants mécaniques devrait prendre de 3 à 4 heures. Le portail doit être préparé en vue de l'installation. Le raccordement électrique dure environ 1 à 2 heures. La manipulation de l'ouvre-portail doit être expliquée à chaque utilisateur pendant au moins 30 minutes, avec présentation des fonctions et des aspects de sécurité, des dispositifs de sécurité ainsi que de la procédure à suivre en cas de coupure de courant. Que se passe-il en cas de coupure de courant ? Tous les ouvre-portails Chamberlain disposent d'un dispositif de déverrouillage permettant de manoeuvrer le portail à la main en cas de coupure de courant. Est-il possible d'ouvrir seulement un battant ? (fonction piéton) Oui, c'est possible. Cette opération peut être télécommandée (ce qui nécessite au moins une télécommande à 2 canaux) ou déclenchée par le biais d'un commutateur (voir réglage du mode de fonctionnement "Standard"). L'ouvre-portail ne fonctionne pas / ne réagit pas à l'actionnement de la touche. 1. Branchement de la touche incorrect ou mal vissé 2. Branchement du commutateur STOP incorrect ou mal vissé, la DEL STOP est éteinte. 3. Un obstacle bloque la barrière photoélectrique dans le sens de déplacement 4. La tranche de sécurité (barre palpeuse) est endommagée ou a rencontré un obstacle. 5. L'entraînement est encore verrouillé. 1. Contrôler le branchement de la touche et de COM 2. Contrôler le branchement du commutateur STOP (STOP et COM). 3. Retirer l'obstacle 4. Retirer l'obstacle et contrôler les raccordements et les fils. 5. Déverrouiller l'entraînement. Juste après s'être mis en mouvement, le portail s'arrête et revient en arrière. Obstacle dans la zone du portail. Contrôler la présence d'obstacles dans la zone du portail. L'entraînement n'ouvre pas complètement le portail 1. La durée de course de la commande estelle correctement programmée ? 2. La force est-elle correctement réglée ? 1. Recommencer la programmation, en laissant tourner le moteur env. 3 secondes une fois la fin de course atteinte. 2. Corriger la force (en cas de vent, l'ouvre-portail est un peu plus lent) L'entraînement ronfle légèrement, mais ne développe aucune force 1. Le condensateur n'est pas correctement raccordé avec le câble marron et le câble noir 2. La force n'a pas été réglée. 3. L'entraînement est verrouillé 1. Contrôler le câblage du condensateur 2. Tourner le potentiomètre de la force dans le sens des aiguilles d'une montre 3. Déverrouiller l'entraînement La commande ne réagit pas quand je modifie le réglage des commutateurs multiples. L'entraînement ne fonctionne que lorsque je maintiens la télécommande enfoncée Couper le courant de l'alimentation avant de modifier le réglage des commutateurs multiples. 1. Commande en mode homme mort 2. Un dispositif de sécurité ne fonctionne pas correctement (barrière photoélectrique, tranche de sécurité). 1. Couper le courant de la commande, puis modifier les commutateurs multiples. 2. Observer les DEL, déterminer la panne et y remédier. 1. Elle ne fonctionne que si la barrière photoélectrique à 2 câbles 770E(ML) ou 771E(ML) est raccordée. 2. Tourner alors le potentiomètre de "Fermeture automatique" dans le sens des aiguilles d'une montre. La "Fermeture automatique" ne fonctionne pas L'entraînement ne réagit pas du tout, bien que la commande soit raccordée (les DEL sont allumées). 1. Télécommande non programmée 2. Les DEL signalent des défauts 3. Barrière photoélectrique mal branchée 4. Pas de pont entre STOP et COM 5. Bornier pour moteurs éventuellement pas correctement enfiché 1. Programmer la télécommande 2. Déterminer le défaut et y remédier (voir description des DEL) 3. Contrôler le raccordement/ la programmation de la barrière photoélectrique 4. Shunter le COM et le STOP 5. Contrôler la borne et les branchements L'entraînement ne réagit pas du tout, aucune DEL ne s'allume Coupure éventuelle de courant 1. Contrôler la phase et le neutre 2. Contrôler le fusible de la maison Non recommandé ! Modifier le portail ! Le portail risque de se déplacer de manière incontrôlée (dangereuse) lorsque l'entraînement est déverrouillé. Dans le sens de la pente, il faut une force plus importante ; dans le sens opposé, l'entraînement a alors trop de force. Le réglage de la force a été modifié, mais on ne constate aucune différence. Débrancher la commande du secteur pendant quelques secondes pour déclencher l'auto-diagnostic de la platine. La portée de l'émetteur est trop faible L'installation d'une antenne extérieure est recommandée, car la commande avec le câble d'antenne court se trouve généralement derrière le pilier ou à proximité du sol. L'antenne doit idéalement être toujours positionnée aussi haut que possible. Chamberlain propose en accessoire une antenne correspondante avec kit de montage sous la désignation ANT4X-1EML. L'entraînement s'arrête brusquement et ne fonctionne à nouveau qu'après une pause prolongée Lorsque le portail est actionné en permanence, le moteur atteint la température de coupure. Le système est équipé de ce dispositif de protection de surchauffe, car l'entraînement n'est pas prévu pour un fonctionnement en continu. Laisser le moteur refroidir suffisamment (au moins 15 minutes). La commande ne fonctionne plus par impulsion avec la télécommande, mais uniquement avec l'interrupteur lors qu’une des touches (1) OUVERTURE ou (2) FERMETURE est maintenue enfoncée 1.Mauvais réglage des commutateurs DIP. 2.Commande bloquée par une barrière photoélectrique de sécurité, une tranche de sécurité ou par l'arrêt 3.Seule une barrière photoélectrique active à l'OUVERTURE a été raccordée 1.Corriger le réglage des commutateurs DIP. 2.Supprimer impérativement le défaut. S'il n'est pas possible de remédier au défaut, procéder à un „reset“ et recommencer la programmation (voir barrière photoélectrique) 3.Il est nécessaire de raccorder au moins une barrière photoélectrique active à la FERMETURE ou bien une barrière active en OUVERTURE et en FERMETURE. Le portail ne ferme pas automatiquement, mais s’ouvre automatiquement Respecter le réglage du commutateur Dip 7 Modifier le réglage du commutateur Dip 7 La commande ne fonctionne pas avec l’émetteur 1.Emetteur non programmé 2.Une barrière photoélectrique fait obstacle 1.Programmer l’émetteur 2.Vérifier les barrières photoélectriques Le portail peut être seulement ouvert 1.Une barrière photoélectrique fait obstacle 2.Mauvais réglage des commutateurs DIP 1.Premier interrupteur de fin de course portail OUVERT Vérification du fonctionnement et du raccordement de l’interrupteur de fin de course 2.Vérifier le commutateur DIP La commande ne fonctionne pas Aucune course enregistrée Programmer la course. Voir la première mise en service En Soft-Stop, le battant ne s’ouvre/ ne se ferme pas complètement 1.Force trop faible en cas de fort vent (portails à surface pleine) 2.Portail lourd ou dur à manoeuvrer 1.Régler à nouveau la force (augmenter) 2.Vérifier l’état du portail 3.Programmer la commande sans SoftStop Le récepteur universel (radio) ne fonctionne pas Veiller à la polarité (bornes14/15) Permuter les câbles “+” et “-” Déclaration de conformité Les ouvre-portails automatiques modèles HC100ML-2, HC500ML-2 satisfont aux exigences des sections applicables des normes EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1 ainsi qu'aux dispositions et à tous les compléments des prescriptions communautaires........................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG Déclaration d'incorporation Les ouvre-portails automatiques satisfont aux dispositions de la prescription communautaire 89/393/CEE et de ses compléments, sous réserve d'être installés et entretenus conformément aux indications du fabricant et d'être utilisés en liaison avec un portail lui aussi installé et entretenu conformément aux instructions du fabricant. Le signataire déclare par la présente que l'appareil indiqué ci-dessus ainsi que tous les accessoires indiqués dans le manuel satisfont aux prescriptions et normes précitées. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs © Chamberlain GmbH 2008, all rights reserved 709442B fr- 10 Le portail doit suivre une pente en-1 ATTENTION IMPORTANT FITTING AND OPERATING INSTRUCTIONS PLEASE START BY READING THESE IMPORTANT SAFETY RULES • SAVE THESE INSTRUCTIONS This safety alert symbol means "Caution" - failure to comply with such an instruction involves risk of personal injury or damage to property. Please read these warnings carefully. This gate drive mechanism is designed and tested to offer appropriately safe service provided it is installed and operated in strict accordance with the following safety rules. Incorrect installation and/or failure to comply with the following instructions may result in serious personal injury or property damage. When using tools and small parts to install or carry out repair work on a gate exercise caution and do not wear rings, watches or loose clothing. Installation and wiring must be in compliance with your local building and electrical installation codes. Power cables must only be connected to a properly earthed supply. Any entrapment possibility by the moving wing between wing & walls must be secured with safety edges or IRsensors.. Please remove any locks fitted to the gate in order to prevent damage to the gate. It is important to make sure that the gate always runs smoothly. Gates which stick or jam must be repaired immediately. Employ a qualified technician to repair the gate, never attempt to repair it yourself. Keep additional accessories away from children. Do not allow children to play with pushbuttons or remote controls. A gate can cause serious injuries as it closes. Disconnect electric power to the system before making repairs or removing covers. A disconnecting device must be provided in the permanently-wired installation to guarantee all-pole disconnection by means of a switch (at least 3mm contact gap) or by a separate fuse. After the installation a final test of the full function of the system and the full function of the safety devices must be done. Make sure that people who install, maintain or operate the gate drive follow these instructions. Keep these instructions in a safe place so that you can refer to them quickly when you need to. This drive cannot be used with a gate incorporating a wicket door unless the drive cannot be operated with the wicket door open. The full protection against potential squeeze or entrappment must work direct when the drive arms are installed. FITTING THE CONTROL BOX The control board was designed for installation in a special box under the cover of the sliding gate drive and can be ordered as an accessory, if not already available. The control board can also be fitted externally (on the wall) in a waterproof box (041FA277BX). The motor control unit is a highly modern electronic unit controlled by a microprocessor. It has all wiring facilities and functions required for safe operation. The control box with the motor control unit is mounted with the cable entries facing down. It must not be permanently exposed to direct sunlight. The electronics can be used for the precise adjustment of the push-pull torque. The gate can be held by hand if the fitting/setting is correct. During operation, the gate can be stopped at all times via remote control, push-button or key-operated switch. The gate wing requires a firm stop for the “OPEN” and “CLOSED” positions. ELECTRICAL INSTALLATION The control board should be connected last of all, i.e. install the drive, lay the required cables and attach the photocells (contact strips). For a fixed fitting, an accessory is required for the disconnection from the mains that has a contact spacing of at least 3 mm (main switch). Moisture and water will destroy the control board. Make sure under all circumstances that water, moisture or storage moisture cannot penetrate the control board. All openings and cable entries must be sealed watertight. The following minimum cable cross-sections should be used: • 100-230 volts 1.5mm² or more more • 0-24 volts 0.5mm² or more more Tips: Bell wires often cause problems when used, because they lose too much voltage if lines are long. Disconnect the cables in the cable trunkings i.e. the motor cable and the cable for the photocell, in particular for key-operated switches and start buttons (coming from the house), otherwise malfunctions are possible if lines are long. TECHNICAL DATA Voltage: 230 V~ ±10 % 50 Hz Max. consumption: 22 mA Drive max.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max Power supply for accessories: 24 V~ 0.5 A max Operating temperature: -25 ºC ÷ 55 ºC Operating modes: Standard/ standard with pedestrian function/ no self-hold (hold to run) Max. running time: 80 sec 0 ÷ 150 sec Rest time: Dimensions: 119x145 mm (without box) The control board complies with the latest EU directives. On of these directives specifies that the closing forces at the gate edge must not exceed 400 N (40 kg) for the last 500 mm before the gate is CLOSED. Above 500 mm, the maximum force at the gate edge must not exceed 140 N (140 kg). If this cannot be ensured, a contact strip must be mounted on the gate at a height of up to 2.5 m or on the opposite pillar (EN12453). MOTOR Connect the motor to the control board exactly as shown on the connection layout diagram. Terminal 4 cable black Terminal 5 cable blue Terminal 6 cable brown The cable for the capacitors supplied with the motors must be inserted in terminals OP and CL together with the cables for the direction of rotation. Make sure that it is connected correctly and powered sufficiently. The capacitor is responsible for the force that the motors have later on. Note: If drives/motors other than ours are connected, it might be required to swap the cables of terminals 4 + 6 to ensure correct operation. This is shown during “Initial operation”, if the control board does not maintain the correct moving directions. See also the Limit switch connection instructions for more information. LIMIT SWITCH CONNECTION 2005 design: The cable is connected to terminal CN2 using the connector. Other designs: There is no connector on the limit switch. On purchasing a single control board, a connector is provided with a short cable. Both cables are connected by means of a soldered connection or a block terminal. Different types of limit switch systems can be connected to the control board. The limit switch has to have 2 contacts NC (normal closed). See the illustration for the correct connection. Position of the magnets on the gate for magnetic limit switch: The magnet with the designation 1 must always be fixed on the left side of the rack bar. The magnet with the designation 2 must always be fixed on the right side of the rack bar. Note: The correct operation of the control LED should be rechecked before initial operation. Note: In order to have the correct direction for OPEN, check the the setting of DIP7. en-2 TYPICAL CONFIGURATION OF A UNIT 1. Drive with control board The drive is located on a height-adjustable mounting plate 2. Control board (if mounted externally) If the control board is mounted externally (external mounting box required), the cables and feeder cables must be laid correctly 3. photocell (771EML) 150-200 mm (optional) First photocell. Protects people 4. photocell (771EML) 700 mm (optional) Second photocell. Protects vehicles and higher objects 5. Flashing light Important visual information on the movement of the gate 6. Contact strip (optional) Safeguards the gate on being touched. Contact strips can be mounted on the gate or on the pillars. If the gate has openings exceeding 45mm, a contact strip is required on the pillar (accessory). If required, contact strips must be mounted at a height of up to 2.5m. 7. Key-operated switch (optional) Is mounted on the outside. The gate is opened by key or by entering a number. 8. photocell (optional) Safeguards the gate on opening. This photocell can be omitted if the construction itself prevents people from being present in this area. A contact strip can be fitted here as an alternative option. DESCRIPTION OF THE LEDs POINT DESCRIPTION FUNCTION 1 M1, terminals:1,2,3 Feeder cable RED LEDs should be switched off. Indication of faults to be rectified; this does not apply to failsafe photocells not connected. (see “photocell” description) 2 M2, terminals:4,5,6 Drive 3 M3, terminals:7,10 Impulse transmitter channel 1 Terminals:8,10 Impulse transmitter channel 2 Terminals:9,10 Emergency-stop push-button / must be bridged without switch connected Terminals:11,12 no function Terminals:12,13 Flashing lamp Terminals:14,15 Connection for accessories 24V M4, terminals:16,19 Optional photocell OPEN Terminals:17,19 Optional photocell CLOSED Terminals:18,19 Main photocell CLOSED Terminals:20,21 Contact strip 8.2 kilo ohms Terminals:22,23 Antenna 5 CN4/CN5, connector Radio module sockets 6 CH1, pushbutton Learn/Delete radio channel 1 7 CH2, pushbutton Learn/Delete radio channel 2 8 L1, pushbutton Learning the distance covered 9 JMP1, jumper Programming the photocell 10 DIP1 Dip switch block 11 PT4, potentiometer no function 12 PT3, potentiometer Force setting 13 PT2, potentiometer Automatic closing 14 PT1, potentiometer Brake 15 CN2, connector Magnetic limit switch 16 CN3, connector no function 17 CN1, connector no function 4 (Example: short circuit, photocells and/or contact strip) POINT DESCRIPTION LED A RED Learn/Delete radio channel 1 LED B RED Start impulse channel 1 LED C RED Learn/Delete radio channel 2 LED D RED Start impulse channel 2 LED E RED photocell active for OPEN LED F RED photocell active for CLOSE LED G RED photocell active for CLOSE LED H RED contact strip LED I GREEN stop LED J YELLOW limit switch gate OPEN LED K YELLOW limit switch gate CLOSED LED L RED learn program (distance covered) en-3 CONTROL BOX CONFIGURATION DIP 1 On Off DIP 2 On Off DIP 3 On Off On DIP 4 Off On DIP 5 Off On DIP 7 Assigned to various drive operating modes. (see separate table) Soft stop (slow run) is active The soft stop is activated 2 seconds before the limit switch is reached. The drive stops only when the limit switches have been reached or as soon as the maximum soft stop phase (10 seconds) has expired. Soft stop (slow run) is disabled. The drive shuts down immediately in both directions OPEN/CLOSED as soon as the limit switches have been reached. Only modify settings when control bord is disconnected. Otherwise modifications will not be accepted!!! Setting for Chamberlain failsafe photocells (771EML), complies with EN60335-2103 Setting for Chaimberlain photocells (263EML) or others Off Preflash function of flashing light 2 seconds before the drive starts. Preflash function disabled On see B Off see A DIP 6 en-4 PROGRAMS The control board has 3 operating modes (programs). The desired program is set using the dip switch “ON” or “OFF”. A B 1 DIP 8 2 1 2 no function POTENTIOMETER PT1 (TRIMMING POTENTIOMETER 1): BRAKE When the gate reaches its limit switch, the drive shuts down. Depending on weight and function of the gate, it may continue to move on a bit further before stopping. The brake function is for the active braking of the gate in order to minimise this additional movement. Left stop = brake OFF. PT2 (TRIMMING POTENTIOMETER 2): AUTOMATIC CLOSING (TIMER TO CLOSE) The waiting time for the gate for GATE OPEN can be defined. The gate is closed 0-150 sec. after the set time expires. Only possible if failsafe photocell is connected (771EML). (Not possible for self-hold and channel separation) PT3 (TRIMMING POTENTIOMETER 3): FORCE SETTING Definition of the force with which motor is to operate. The required force depends on weight and function of the gate. PT4 (TRIMMING POTENTIOMETER 4): RPM SENSOR no function Only modify settings when control bord is disconnected. Otherwise modifications will not be accepted!!! Standard DIP1 ON DIP2 ON DIP3 Impulse transmitter/channel 1 Impulse transmitter/channel 2 OFF 1. impulse opens, the next one stops, the next one closes, the next one opens 1. impulse opens for pedestrians, gate is moved open for 10 seconds (fixed), next impulse closes, next impulse opens again for pedestrians. Impulse during closing opens Impulse during the rest closes the gate immediately ON Standard & pedestrian function OFF OFF 1. impulse opens, the next one closes, the next one opens 1. impulse opens for pedestrians, gate is moved open for 10 seconds (fixed) Impulse during the rest closes the gate immediately No self-hold (hold to run) OFF OFF OFF Permanent signal required for opening, letting go stops Permanent signal required for closing, letting go stops Radio disabled, safety equipment disabled, limit switches are active Radio disabled, safety equipment disabled, limit switches are active Note: If important safety equipment ( photocell/contact strip) is damaged, constantly active (switching) or if programmed equipment is not connected, the control board operates without self-hold (hold to run). See description. For any corrections, check the status LEDs or see functional description and “Frequently asked questions”. ACCESSORIES PHOTOCELLS (OPTIONAL) The photocells are for safeguarding the gate and must be used. The fitting location depends on the gate’s design. EN12453 specifies that a pair of photocells must be installed at a height of 200mm; a second pair must be installed in the same position at a height of 700mm. A third pair of photocells can be optionally installed. The photocells consist of a transmitter and a receiver and must be opposite each other. The housing of the photocell (plastic) can be opened using a screwdriver. The photocell is mounted on the wall using small screws and wall plugs. It is possible to use two different photocell systems. (see Dip switch description). To enable the “Automatic closing” function, the Chamberlain failsafe photocell must be installed. A combination of photocells is not possible. The Chamberlain failsafe system (2-cable system) has small LEDs (light) that can be seen from the outside on both sides to indicate the status of the photocell. Two Chamberlain failsafe photocell models are available. The one model is ideal for walls lying opposite. The other model is ideal for the inside of the gate, because fittings are already available. Diagnosis at the Chamberlain failsafe photocell LED constant = OK LED flashes = photocell disables control board LED off = no current, incorrect connection or polarity Diagnosis on the control board LED off = OK LED on constantly = control board disables LED flashes = OK no photocell connected Cable cross-section: 0.5 mm2 or more. Voltage: 12/24 volts AC/DC. Do not use any fixed copper lines. Do not lay any 230 volt cables in parallel and do not lay any 2 cables in the same cable trunking. open/öffnen/ouvrir/open close/schliessen/fermer/sluiten 771EML en-5 Separate table for setting the operating modes en-6 JUMPER Programming of failsafe photocells model 771EML 1.Before the Initial Setup 2.When connecting or removing photocell(s) - Switch off control board ( disconnect from current) - Slip jumper on designated pins - Dipswitch 5 to “ON” - Connect photocell(s) according illustration - Reconnect control board, wait short-time - Pull jumper, wait short-time Done! (The number of photocells connected are stored) Programming of relay photocells such as 263EML The control board must be disconnected from the mains for a few seconds. All terminals to which no photocell is connected must be bridged with COM. (16-19, 17-19, 18-19). The power supply for the relay photocell of terminals 14-15. Dip switch 5 must be at OFF. The jumper must be unplugged. Note: Relay photocells are no longer permitted for new installations as per EN12978, because they cannot perform self-checks (failsafe). Operation without photocells Not permitted for normal operation. In this case contact strips must safeguard the gate. The control board must be disconnected from the mains for a few seconds. Terminals 16-17-1819 must all be bridged. Dip switch 5 must be at OFF. The jumper must be unplugged. Note: It is NOT possible to combine different photocell types. PUSHBUTTON / KEY-OPERATED SWITCH (OPTIONAL) The control board / drive can be activated using various inputs. This can be done using a hand-held transmitter or key-operated switch (Terminals 7 + 10). Hand-held transmitter = see Teaching the hand-held transmitter Switch input 1 = input control 1. Normal operation Switch input 2 = input control 2. Active for special settings (see Dip switch description) EMERGENCY STOP (OPTIONAL) A switch can be connected to stop or disable the unit. The movement of the wings is stopped immediately. Terminals 9 and 10 must be bridged if no switch is installed. Cable cross-section: 0,5 mm2 or more. Voltage: 12/24 volts AC/DC. FLASHING LAMP (OPTIONAL) A flashing lamp can be connected to the control board. It warns when the gate is being moved. The flashing light should be fitted as high as possible and in good clear view. The control board emits a constant signal that the lamp converts to a flashing signal. Cable cross-section: 0.5 mm2 or more. Voltage: 24 V DC 24 VDC - OUTPUT For relay infrared senors or other devices (e.g. receivers) max.500 mA Do not use any fixed copper lines. Do not lay any 230 volt cables in parallel and do not lay any 2 cables in the same cable trunking. 41EML en-7 CONTACT STRIP (OPTIONAL) A contact strip working according to the 8.2 kilo ohm principle can be connected to the control board, i.e. a 8.2 kilo ohm test resistor is attached to the end of the contact strip. It ensures that the electric circuit is monitored permanently. The control board is supplied with an 8.2 kilo ohm resistor installed. Several contact strips are connected in series. Cable cross-section: 0.5mm2 or more. ANTENNA (OPTIONAL) ANT4X-1EML The control board is standard-equipped with a wire antenna. An external antenna (accessory) can be connected to terminals 22 and 23. A larger range (radio) can thus be achieved. Mount the antenna as high as possible. 600046EML 600060EML Do not use any fixed copper lines. Do not lay any 230 volt cables in parallel and do not lay any 2 cables in the same cable trunking. RADIO MODULE (PLUGGED) To operate the control board via radio remote control, a radio module must first be installed in slots CN4/CN5. TEACHING / DELETING THE HAND-HELD TRANSMITTERS Press button CH1. The LED “Learn1” lights up red. Now press one of the transmitter’s button for approx. 5 seconds. The LED “Learn 1” flashes now. Finished. Proceed in exactly the same way for CH2. However, now press one of the transmitter’s buttons that has not yet been assigned. Up to 128 hand-held transmitters can be programmed in this way. ª To delete the programmed transmitter setting, simply press button CH1 until the LED goes out. Proceed in the same way for CH2. en-8 INITIAL OPERATION / BASIC SETTING Proceed step by step. If you are not sure, start again at the beginning. Take sufficient time to make these settings. 1. Are all components required for operation connected? Motor(s), photocell (!), flashing light, push-button or switch etc? 2. Make sure that nobody is present in the range of the gates. 3. Check whether the LEDs (lamps) are working correctly or whether they are blocking a function. RED LEDs should be off, green LEDs should be on. ( with the exception of the LEDs for the limit switch status - yellow) 4. Set the dip switch to the standard program, if not already done on delivery: 1= “ON”, 2=”ON”, 3=”OFF”. Any changes can be made late. (see Dip switch description) 5. Dip switch 7 determines the direction of opening (see Dip switch description) 6. Set the force at the potentiometer “FORCE “ to max. 30%. Even lower if the gates are very light. Try before correcting. Only increase the force in small steps. 7. Switch off control board ( disconnect from current) 7.1 Slip jumper on designated pins 7.2 Dipswitch 5 to “ON” 7.3 Connect photocell(s) according illustration 7.4 Reconnect control board, wait short-time 7.5 Pull jumper, wait short-time Done! The LED(s) of the photocell(s) connected stay(s) out. The LED(s) of the photocell(s) not connected will flash. 1 6 3 2 1 5 Programming the time for the covered distance 1. Unlock the gate and move it manually to the limit switch. This is how you check whether the limit switch for OPEN/CLOSED is displayed at the correct LED . If the right limit switch has been activated, the corresponding LED goes out. 2. Move the gate again manually between the limit switches “OPEN” and “CLOSED” and lock it. (Both limit switches must remain free.) 3. Press button L1 briefly (1 second), the gate opens. If the gate reaches the “OPEN” limit switch, it stops briefly and then closes again automatically. Once the gate reaches the “OPEN” limit switch, the programming process is completed. 1 ATTENTION: If the gate closes instead of opening, dip switch 7 must be moved to the other position! Then restart programming again from the beginning with step 1. The time for the required covered distance has now been programmed. The soft stop (slow run) is programmed automatically approx. 4-5 seconds before the limit switch is reached. It can then be activated via dip switch. (see Dip switch description) Completion of the installation/programming: ª Once the covered distance is programmed, the hand-held transmitters can be programmed (not required for kits) or deleted. 1. Start the gate with the hand-held transmitter or a connected button and observe the process. Close the gate again WITHOUT having made any settings. Note1: The gate does not react (see photocell description jumper). Note2: If the gate now only reacts with one switch (terminals 7+10), either the radio has not been programmed/is not available or the radio module is not plugged in correctly. 2. If the gate does not close completely by itself, adjust the potentiometer to other values, adapted to fit the experience value from the test. (force correction) 3. Now start a second attempt and proceed as above. Close the gate first before you make any settings. 4. Once all settings have been made, check the function of photocells, buttons, flashing lamp, hand-held transmitter, accessories etc. If you desire automatic closing, turn the “TIMER TO CLOSE” potentiometer in clockwise direction. You can set the rest time between 0 and 150 seconds, as desired. Also make these settings with the gate closed. 5. Show all persons that use the gate how the gate moves, how the safety functions work and how to operate the drive by hand. 5 2 How long is the probable service life of a gate opener? When used for private purposes, a correctly installed gate opener can operate perfectly for in excess of 10 years. Both the gate and the gate opener must be checked regularly and serviced in accordance with their respective instructions. How long does it take to install a gate opener? Depending on your specific technical skills, the installation of the mechanical components can take approx. 3 to 4 hours. Firstly, the gate needs to be properly prepared such that installation work can commence. The electrical connection work takes approx. 1 to 2 hours. Each user should be instructed for at least 30 minutes with regard to the operation of the gate opener, whereby its functionality should be demonstrated and safety aspects, protective facilities and procedure in case of power failure should all be explained. What happens in case of power failure? All Chamberlain gate openers are equipped with a release system by means of which the gate can be operated manually in case of power failure. Is it possible to open just one wing of the gate (pedestrian mode)? Yes, it is possible. This process can be operated via remote control (a 2-channel remote control is the minimum requirement here) or via switch operation (see “Standard” operation mode setting). Gate opener does not function / does not respond when button is pressed. 1. Connection to button is loose. 2. STOP switch connection is loose; STOP LED is off. 3. Obstacle is blocking photocell in direction of movement. 4. Safety edge is damaged or has encountered an obstacle. 5. Gate opener is still released. 1. Check button and COM connections. 2. Check STOP switch connections (STOP and COM). 3. Remove obstacle. 4. Remove obstacle and check connections and wiring. 5. Lock gate opener. Immediately after the gate has started moving, it stops and reverses. Obstacle in area of gate. Check area of gate for objects The gate opener does not open the gate fully. 1.Has the running time of the controller been set correctly? 2.Has the force been set correctly? 1.Reprogram as required – plus approx. 3 seconds. 2.Correct force setting (gate opener runs somewhat slower in windy conditions). The gate opener hums slightly but has no force 1. Capacitor is not correctly connected to the brown and black cable. 2. Force has not been set. 3. The gate opener has been released. 1. Check wiring of capacitor. 2. Turn force potentiometer in a clockwise direction. 3. Lock gate opener. The controller doesn’t respond when I alter the Dip-switches. The gate opener only works when I press and hold the button on the remote control. Disconnect controller from power supply, then alter Dip-switches. 1. Controller in ‘hold to run’ operating mode. 2. A safety facility is not working correctly (photocell, safety edge). “Timer to close” doesn’t work. 1. Disconnect controller from power supply, then alter Dip-switches. 2. Observe LEDs; find and rectify fault. 1. Only works if the 2-cable photocell 770E(ML) or 771E(ML) has been installed. 2. Then turn “timer to close” potentiometer in a clockwise direction. The gate opener doesn’t respond at all, although the controller has been connected (LEDs are on). 1. Remote control has not been programmed. 2. LEDs indicate a fault. 3. Photocell connected incorrectly. 4. Jumper between STOP and COM missing. 5. Motor terminal possibly not connected properly. 1. Programming remote control. 2. Find and rectify fault(s) (see description of LEDs). 3. Check photocell connection / programming. 4. Connect simple jumper. 5. Check terminals and connections. The gate opener doesn’t respond at all; no LED is on. Possibly power failure. 1. Check conductor and zero conductor. 2. Check house fusing. The gate opener stops suddenly and then restarts only after a lengthy pause. If the gate is operated constantly, the motor will reach its cut-off temperature - protective facility - as the gate opener is not designed for permanent operation. Allow motor sufficient time to cool (min. 15 minutes). The gate must follow a slope. Not recommended! Change gate! The gate can move in an uncontrolled (dangerous) manner if the gate opener has been released. A stronger force is needed in the upwards direction of the slope and then, in the opposite direction, the gate opener’s force is too strong. en-9 Frequently asked questions The installation of an external aerial is recommended as the controller with the short cable aerial is located either behind the post or near ground level in most cases. The optimum location of the aerial is as high as possible in all cases. An appropriate aerial with installation kit can be obtained from Chamberlain as an accessory with the product ref. no. ANT4X-1EML. The force setting has been altered, but no difference is apparent. Disconnect the controller from the power supply for a few seconds in order to activate the control board’s self-diagnosis functionality. The control board does not work any more using the hand-held transmitter, only with the switch and even then only as long as a button is pressed and kept pressed. Open with push-button (1) or CLOSE with pushbutton (2) 1.Dip switch setting not as desired 2.A safety photocell, a contact strip or the stop disables the control board 3.Only one photocell was connected for OPEN 1.Correction of the dip switch, elimination of fault required. If the fault cannot be repaired, it will be necessary to “reset” and reprogram (see photocell) 2.At least one photocell must be connected and activated for CLOSED or OPEN & CLOSED. The unit does not close automatically, it OPENS automatically Check setting of Dipswitch 7 Change setting of Dipswitch 7 Control board does not work with hand-held transmitter 1.Hand-held transmitter not programmed 2.An photocell blocks 1.Program hand-held transmitter 2.Check photocells Gate can only be opened 1.photocell blocks 2.Dip switch setting not as desired 1.First limit switch gate OPEN Function and connection of the limit switches must be checked 2.Check dip switch The control board is not running No covered distance learned Learn covered distance. See Initial operation The wing does not open completely for the soft stop 1.Insufficient force in the event of high wind loads (entire gates) 2.Gate sluggish/heavy 1.Reset force ( increase ) 2.Improve ease of movement 3.Program control board without soft stop (Remote controlled) universal receiver does not work Observe polarity (terminals 14/15) Swap “+” and “-” cables Declaration of Conformity Automatic Gate Opener Models HC100ML-2, HC500ML-2 Series are in conformity to the applicable sections of StandardsEN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN13241-1 per the provisions & all amendments of the EU Directives .............................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG Declaration of Incorporation Automatic Gate Opener Models when installed and maintained according to all the Manufacturer’s instructions in combination with a Gate, which has also been installed and maintained according to all the Manufacturer’s instructions, meets the provisions of EU Directive 89/392/EEC and all amendments. I, the undersigned, hereby declare that the equipment specified above and any accessory listed in the manual conforms to the above Directives and Standards. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs © Chamberlain GmbH 2008, all rights reserved 709442B en-10 The remote control’s range is too short. it-1 ATTENZIONE IMPORTANTI ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E L’USO PER PRIMA COSA LEGGERE QUESTE IMPORTANTI NORME DI SICUREZZA! Questi segnali di pericolo significano "Attenzione!” ed esortano al rispetto delle norme di sicurezza in quanto la loro inosservanza può provocare danni a persone e cose. Si prega di leggere attentamente queste avvertenze. Questo attuatore per l'automazione di cancelli è stato costruito e collaudato in modo da offrire una sicurezza adeguata nell'installazione e nell'uso, a condizione che le seguenti norme di sicurezza vengano osservate scrupolosamente. La mancata osservanza delle seguenti norme di sicurezza può provocare gravi danni a persone o cose. Maneggiare con cautela utensili e minuterie; non indossare anelli, orologi o indumenti larghi quando si eseguono lavori di installazione o riparazione. La posa in opera delle linee elettriche deve essere eseguita in conformità alle norme nazionali in materia edilizia e di impianti elettrici. Il cavo elettrico deve essere collegato ad una rete dotata di regolare messa a terra esclusivamente da un elettrotecnico utorizzato. Al momento del montaggio è necessario prendere in considerazione il rischio di intrappolamento tra la parte motorizzata e le parti circostanti dell'edificio (ad es. una parete) per il movimento di apertura della parte azionata. . Rimuovere tutte le serrature applicate sul cancello al fine di evitare danni al cancello. Dopo l'installazione è necessario verificare l'esatta regolazione del meccanismo ed il corretto funzionamento del sistema di automazione, del sistema di sicurezza e dello sblocco di emergenza. Se il cancello è dotato di porta pedonale, l'attuatore non deve avviarsi o continuare a funzionare se il cancello non è chiuso correttamente. È importante mantenere sempre ben scorrevole il cancello. Se un cancello si inceppa o si blocca deve essere riparato immediatamente. Non provare a riparare il cancello da soli, ma richiedere l'intervento di un tecnico qualificato. Tenere gli accessori supplementari fuori dalla portata dei bambini. Non consentire ai bambini l'uso dei pulsanti e dei telecomandi. Un cancello in fase di chiusura può provocare lesioni gravi. Gli apparecchi a comando automatico devono essere scollegati dalla rete elettrica durante l'esecuzione di interventi di manutenzione o di pulitura. Gli impianti a posa fissa devono essere dotati di disgiuntore al fine di assicurare una disinserzione onnipolare mediante interruttore (distanza di apertura dei contatti di almeno 3 mm) o dispositivo di protezione separato. Assicurarsi che le persone addette al montaggio e alla manutenzione di questo sistema di automazione o le persone che ne fanno uso, seguano le presenti istruzioni. Conservare le istruzioni in un luogo a portata di mano. La protezione nei punti in cui sussistono pericoli di schiacciamento e cesoiamento deve essere garantita in modo definitivo dopo il montaggio dell'attuatore sul cancello. MONTAGGIO DELLA CENTRALINA DI COMANDO La centralina è pensata per essere installata all’interno di uno speciale alloggiamento sotto il coperchio del motore del cancello scorrevole e può essere ordinata come accessorio, se non in dotazione. La centralina può essere alloggiata anche esternamente (sul muro), all’interno di una scatola resistente all’acqua (041FA277BX). La centralina del motore è costituita da un sistema elettronico con microprocessore basato sulle tecnologie più moderne. Dispone di tutte le connessioni e le opzioni necessarie per un funzionamento sicuro. La centralina di comando con la centralina del motore deve essere montata con i passaggi di cavi rivolti verso il basso. Evitare che sia esposta continuamente ai raggi diretti del sole. Grazie alla sua elettronica, è possibile impostare con estrema precisione la forza di trazione e di compressione. Se il montaggio e/o la configurazione sono corretti, il cancello può essere fermato a mano. Durante il funzionamento, il cancello può essere fermato in qualsiasi momento tramite telecomando, pulsante o selettore a chiave. Il battente del cancello necessita di un arresto stabile per le modalità di “APERTURA” e “CHIUSURA”. INSTALLAZIONE ELETTRICA Il collegamento della centralina deve essere effettuato per ultimo: montare il motore, posare i cavi necessari e fissare le fotocellule (coste di sicurezza). In caso di montaggio fisso, per separare la rete è necessario un mezzo con una distanza di contatto di almeno 3 mm (interruttore generale). Umidità e acqua possono compromettere l’attività della centralina. Assicurarsi assolutamente che la centralina sia protetta da infiltrazioni d’acqua, umidità o ristagni. Tutte le aperture e i passaggi di cavi devono essere isolati a prova d’acqua. Di norma, non è consigliabile utilizzare cavi con sezioni trasversali inferiori alle seguenti: • 100-230 Volt 1,5mm² o superiori • 0-24 Volt 0,5mm² o superiori Consiglio: nella pratica, i fili da campanello si rivelano spesso problematici, dato che, in presenza di cavi con lunghezze superiori, disperdono troppa tensione. Suddividere i cavi in cunicoli per cavi, vale a dire in cavo motore e cavo fotocellula, specialmente in caso di selettori a chiave e pulsanti di avvio (provenienti dall’abitazione), altrimenti possono verificarsi interferenze nelle vie di trasmissione più lunghe. SPECIFICHE TECNICHE Tensione: 230 V~ ±10 % 50 Hz 22 mA Consumo max.: Azionamento max.: 230 V~ 50 Hz 1000 W max 24 V~ 0,5 A max Alimentazione accessori: Temperatura di lavoro: -25 ºC ÷ 55 ºC Tipi di funzionamento: Standard/ Standard con modalità ‘pedoni’/ nessun Arresto automatico (uomo presente) 80 sec Tempo di transito max.: Tempo di pausa: 0 ÷ 150 sec Dimensioni: 119x145 mm (senza alloggiamento) La centralina è conforme alle più recenti direttive EN. Una delle suddette direttive prescrive che la forza di chiusura al bordo del cancello non debba superare 400 N (40 kg) nel raggio degli ultimi 500 mm prima della completa chiusura del cancello. A più di 500 mm, la forza massima misurata sul bordo del cancello può essere di 1400 N (140 kg). Se ciò non può essere garantito, è obbligatorio installare una costa sensibile di sicurezza fino ad un’altezza di 2,5 m al cancello oppure al pilastro di fronte (EN12453). MOTORE Collegare il motore alla centralina come da schema di collegamento. Morsetto 4 cavo nero Moresetto 5 cavo blu Morsetto 6 cavo marrone I cavi del condensatore in dotazione con il motore devono essere condotti nei morsetti OP e CL insieme ai cavi per il senso di rotazione. Assicurarsi che sia collegato correttamente ai morsetti e che sia provvisto di un buon collegamento elettrico. Il condensatore è responsabile della forza che avrà il motore successivamente. Nota: se vengono collegati altri motori diversi dai nostri, può essere necessario invertire i cavi dei morsetti 4 + 6 per garantire un funzionamento corretto. Consultare il paragrafo sulla “Prima attivazione”, dove viene illustrato il comportamento di una centralina che non rispetti la direzione di marcia prevista. Consultare anche la voce “Note: collegamento interruttore di finecorsa”. COLLEGAMENTO FINECORSA Versione 2005: il cavo viene collegato al morsetto CN2 tramite il connettore. Altre versioni: il finecorsa non è dotato di connettore. Per l’acquisto di una sola centralina viene fornito un connettore con un cavo corto. I due cavi vengono collegati tramite una connessione saldata o una morsettiera. Alla centralina è possibile collegare sistemi finecorsa di diverso tipo. Il finecorsa deve essere a due contatti NC. Per il collegamento corretto vedere l’immagine. Posizionamento dei magneti al cancello per finecorsa magnetico: Il magnete sulla cremagliera con la definizione 1 deve essere sempre montato a sinistra. Il magnete sulla cremagliera con la definizione 2 deve essere sempre montato a destra. Nota: antecedentemente alla prima attivazione, è consigliabile verificare ancora una volta il corretto funzionamento del dispositivo tramite il LED di controllo. Nota: Per la corretta direzione di apertura verificare la configurazione del DIP 7. it- 2 MONTAGGIO TIPICO DI UN DISPOSITIVO 1. Motore con centralina Il motore si trova su una piastra di montaggio regolabile in altezza 2. Centralina (se montata esternamente) Se la centralina viene montata esternamente (alloggiamento necessario), i cavi e i fili devono essere posati in modo regolamentare. 3. Fotocellule (771EML) 150-200 mm (opzionale) Prima fotocellula: per la sicurezza delle persone 4. Fotocellule (771EML) 700 mm (opzionale) Seconda fotocellula: per la sicurezza dei veicoli e di oggetti più alti 5. Lampeggiatore Importante avvertimento visivo del movimento del cancello 6. Coste sensibili di sicurezza (opzionali) Garantiscono l’arresto del cancello in caso di contatto. Le coste di sicurezza possono essere applicate al cancello o alle colonne. Se il cancello presenta aperture superiori a 45 mm, è necessario installare una costa sensibile di sicurezza sulla colonna (accessorio). Se necessario, le coste sensibili di sicurezza devono essere posizionate fino a 2,5 m di altezza. 7. Selettore a chiave (opzionale) Viene installato sulla parte esterna. Utilizzando la chiave o inserendo un numero è possibile aprire il cancello. 8. Fotocellula (opzionale) Per la sicurezza del cancello in fase di apertura. Questa fotocellula può non essere installata se si può garantire che nessuno sosti in quest’area. In alternativa, anche qui è possibile montare una costa di sicurezza. DESCRIZIONE DEI LED PUNTO DESCRIZIONE FUNZIONE 1 M1, morsetti: 1, 2, 3 Alimentazione I LED ROSSI devono essere spenti. Indicano errori da eliminare; fanno eccezione le fotocellule Failsafe collegate (vedere descrizione “ponticello”). 2 M2, morsetti: 4, 5, 6 Motore 3 M3, morsetti: 7, 10 Generatore di impulsi canale 1 Morsetti: 8, 10 Generatore di impulsi canale 2 PUNTO DESCRIZIONE Morsetti: 9, 10 Tasto di arresto d’emergenza / deve essere collegato senza interruttore connesso LED A ROSSO Memorizzazione/Cancellazione canale radio 1 LED B ROSSO Avvio impulso canale 1 Morsetti: 11, 12 nessuna funzione LED C ROSSO Memorizzazione/Cancellazione canale radio 2 Morsetti: 12, 13 Lampeggiatore LED D ROSSO Avvio impulso canale 2 Morsetti: 14, 15 Collegamento per accessorio 24 V LED E ROSSO Fotocellula attiva in APERTURA M4, morsetti: 16, 19 fotocellula opzionale per la fase di APERTURA LED F ROSSO Fotocellula attiva in CHIUSURA Morsetti: 17, 19 fotocellula opzionale per la fase di CHIUSURA LED G ROSSO Fotocellula attiva in CHIUSURA LED H ROSSO Costa sensibile Morsetti: 18, 19 Fotocellula principale per la fase di CHIUSURA LED I VERDE Arresto Morsetti: 20, 21 Costa sensibile 8,2 KOhm LED J GIALLO Finecorsa cancello APERTO Morsetti: 22, 23 Antenna LED K GIALLO Finecorsa cancello CHIUSO 5 CN4/CN5, connettore Boccole modulo radio LED L ROSSO Programma di autoapprendimento (percorso) 6 CH1, pulsante Memorizzazione/Cancellazione canale radio 1 7 CH2, pulsante Memorizzazione/Cancellazione canale radio 2 8 L1, pulsante Autoapprendimento percorso 9 JMP1, ponticello Programmazione fotocellule 10 DIP1 Blocco interruttore DIP 11 PT4, potenziometro nessuna funzione 12 PT3, potenziometro Impostazione forza 13 PT2, potenziometro Chiusura automatica 14 PT1, potenziometro Freno 15 CN2, connettore Finecorsa magnetico 16 CN3, connettore nessuna funzione 17 CN1, connettore nessuna funzione 4 (Esempio: cortocircuito, fotocellule e/o costa sensibile) it- 3 MONTAGGIO DELLA CENTRALINA DIP 1 On Off DIP 2 On Off DIP 3 On Off On DIP 4 Off On DIP 5 Off On DIP 6 Off Attribuzione a diverse modalità di funzionamento del motore (vedere tabella separata). Arresto soft (andamento lento) attivo - 2 secondi prima di raggiungere il finecorsa, viene attivato l’arresto soft. Il motore si blocca solo una volta raggiunti i finecorsa o la fase massima di arresto soft (10 secondi). Eseguire i cambiamenti senza corrente, altrimenti non vengono accettati! Arresto soft (andamento lento) disattivo. In entrambe le direzioni (APERTURA/CHIUSURA), il motore viene avviato appena si raggiungono i finecorsa. Impostazione per fotocellule Failsafe Chamberlain (771EML), in conformità alla EN60335-2-103 Impostazione per fotocellule Chamberlain (263EML) o altre A Funzione di lampeggiamento anticipato del lampeggiatore, 2 secondi prima dell’azionamento. Funzione di lampeggiamento anticipato disattivata On ved. B Off ved. A DIP 7 it- 4 PROGRAMMI La centralina è dotata di 3 tipi di funzionamento (programmi). Il programma desiderato viene impostato tramite gli interruttori DIP “ON” (ACCESO) e “OFF” (SPENTO). B 1 DIP 8 2 1 2 nessuna funzione POTENZIOMETRO PT1 (TRIMMER 1): FRENO Una volta raggiunto il finecorsa, il cancello spegne il motore. In base al peso e al funzionamento, il cancello prosegue ancora un po’ a causa dello slancio. Con la funzione ‘freno’, è possibile frenare attivamente il cancello, in modo da minimizzare un proseguimento della marcia non desiderato. Comando a sinistra = freno OFF. PT2 (TRIMMER 2): CHIUSURA AUTOMATICA (TIMER CHIUSURA) È possibile impostare il tempo di pausa del cancello in modalità CANCELLO APERTO. Trascorsi tra 0 e 150 sec. dopo il completamento dell’apertura, il cancello si richiude. Ammesso solo con fotocellula failsafe collegata (771EML). (Non ammesso in caso di arresto automatico e separazione dei canali) PT3 (TRIMMER 3): IMPOSTAZIONE FORZA (FORCE) Si definisce la forza con la quale deve operare il motore. La forza necessaria dipende dal peso e dal funzionamento del cancello. PT4 (TRIMMER 4): SENSORE RPM nessuna funzione Eseguire i cambiamenti senza corrente, altrimenti non vengono accettati! Modalità standard DIP1 ON DIP2 ON DIP3 Generatore di impulsi/canale 1 Generatore di impulsi/canale 2 OFF 1. impulso apre, il seguente blocca, il prossimo chiude, quello successivo apre 1. impulso apre per far passare pedoni, il cancello viene aperto per 10 secondi (tempo fisso), il prossimo chiude, il prossimo riapre passare pedoni Un impulso in fase di chiusura apre Impulso in fase di pausa chiude immediatamente il cancello ON Modalità standard & pedoni OFF OFF 1. impulso apre, il prossimo chiude, quello successivo apre 1. impulso apre per far passare pedoni, il cancello viene aperto per 10 secondi (tempo fisso) Impulso in fase di pausa chiude immediatamente il cancello Nessun arresto automatico (uomo presente) OFF OFF OFF Tenere premuto per apertura, rilasciare per arresto Tenere premuto per chiusura, rilasciare per arresto Segnale radio disattivato, impostazioni di sicurezza disattivate, finecorsa attivi Segnale radio disattivato, impostazioni di sicurezza disattivate, finecorsa attivi Nota: se dei dispositivi di sicurezza (fotocellule/coste sensibili) sono danneggiati, sempre attivi o se dei dispositivi programmati non sono collegati, la centralina opera senza arresto automatico (uomo presente). Ved. descrizione. Per eventuali correzioni, controllare i LED di stato o consultare la descrizione del funzionamento o la voce “Domande frequenti”. ACCESSORI FOTOCELLULE (OPZIONALI) Le fotocellule servono per rendere sicuro il cancello e devono essere sempre installate. La posizione di montaggio dipende dal modello del cancello. Ai sensi della EN12453, un paio di fotocellule deve essere installato ad un’altezza di 200 mm, un altro paio, invece, nella stessa posizione, ma ad un’altezza di 700 mm. Un terzo paio di fotocellule può essere installato facoltativamente. Le fotocellule sono composte da un trasmettitore e da un componente di ricezione e devono essere poste l’una di fronte all’altra. L’alloggiamento per le fotocellule (plastica) può essere aperto con l’ausilio di un cacciavite. La fotocellula viene fissata al muro tramite piccole viti e tasselli. È possibile attivare due sistemi di fotocellule diversi. (ved. la descrizione degli interruttori DIP) Se si vuole ammettere la funzione “Chiusura automatica”, è necessario che la fotocellula Failsafe Chamberlain sia installata. Non è possibile utilizzare una combinazione di fotocellule. Il sistema Failsafe Chamberlain (sistema a 2 cavi) è dotato, su entrambe le estremità, di un piccolo LED (luce) visibile da fuori, che mostra lo stato della fotocellula. Esistono due modelli di fotocellule Failsafe Chamberlain. La prima variante è ideale per essere montata su pareti che si fronteggiano. La seconda è ideale per essere montata nella parte interna del cancello, dato che contiene già le guarnizioni per il montaggio. Segnali luminosi sulla fotocellula Failsafe Chamberlain LED fisso = OK LED lampeggiante = la fotecellula blocca la centralina LED spento = mancanza di corrente, collegamento errato o poli invertiti Segnali luminosi sulla centralina LED spento = OK LED fisso = centralina bloccata LED lampeggiante = OK, nessuna fotocellula collegata Sezione trasversale cavi: 0,5 mm2 o superiore. Tensione: 12/24 Volt AC/DC. Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi da 230 V parallelamente o nello stesso cunicolo. open/öffnen/ouvrir/open close/schliessen/fermer/sluiten 771EML it- 5 Tabella separata per l’impostazione delle modalità di funzionamento it- 6 PONTICELLO Programmazione delle fotocellule Failsafe modello 771EML 1. Prima la messa in servizio 2. Collegando/ Staccando una nuova fotocellula - Staccare la centralina ( separare dalla rete di alimentazione) - Collegare il ponticello con le due Pin - L'interruttore DIP 5 deve essere posizionato su ON. - Collegare le fotocellule secondo l'illustrazione - Accendere la centralina e attendere brevemente. - Riportare la tensione del ponticello, attendere brevemente.Finito! (quantità delle fotocellule collegate vengono memorizzate) Programmazione delle fotocellule con uscita a relè, p.es. 263EML Staccare per qualche secondo la centralina dalla rete di alimentazione. Tutti i morsetti ai quali non è collegata alcuna fotocellula devono essere collegati con ponticello tramite COM. (1619, 17-19, 18-19). Alimentazione delle fotocellule con uscita a relè dei morsetti 15-16. L’interruttore DIP 5 deve essere posizionato su OFF. Tendere il ponticello. Nota: ai sensi della EN12978, le fotocellule con uscita a relè non sono più ammesse per nuove installazioni, dato che non effettuano l’autodiagnosi (Failsafe). Funzionamento senza fotocellule Situazione non ammessa per un funzionamento normale. In questo caso, il cancello deve essere protetto da coste sensibili di sicurezza. Staccare per qualche secondo la centralina dalla rete di alimentazione. I morsetti 16-17-18-19 devono essere tutti collegati con ponticello. L’interruttore DIP 5 deve trovarsi su OFF. Tendere il ponticello. Nota: NON è ammessa la combinazione di fotocellule di modelli PULSANTI / SELETTORE A CHIAVE (OPZIONALE) La centralina / Il motore possono essere attivati tramite diversi input. CiÚ puÚ avvenire a mezzo trasmettitore manuale o selettore a chiave ( Morsetti 7 + 10). Trasmettitore manuale = vedere programmazione della trasmissione manuale Input pulsante 1 = input centralina 1; funzionamento normale Input pulsante 2 = input centralina 2; attivo per determinate impostazioni (ved. descrizione interruttori DIP). ARRESTO D’EMERGENZA (OPZIONALE) Collegando un interruttore, Ë possibile arrestare o bloccare il dispositivo. Il movimento dei battenti viene immediatamente arrestato. Se non si installa alcun interruttore, i morsetti 9 e 10 devono essere collegati con ponticello. Sezione trasversale cavi: 0,5 mm2 o superiore. Tensione: 12/24 Volt AC/DC. LAMPEGGIATORE (OPZIONALE) È possibile collegare un lampeggiatore alla centralina. Ha il compito di avvisare che il cancello è in movimento. Il lampeggiatore deve essere collocato in alto e in posizione visibile. La centralina emette un segnale costante, che viene trasformato in una luce intermittente. Sezione trasversale cavi: 0,5 mm2 o superiore. Tensione: 24 V DC 24 VDC - USCITA Per fotocellule con uscita a relè o altri dispositivi (p.es. ricevitori) max.500 mA Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi da 230 V parallelamente o nello stesso cunicolo. 41EML it- 7 COSTA SENSIBILE DI SICUREZZA (OPZIONALE) Alla centralina è possibile collegare una costa sensibile di sicurezza che funzioni in base al principio degli 8,2 KOhm, vale a dire che all’estremità della costa è fissata una resistenza da 8,2 KOhm. In questo modo, viene garantito il controllo costante del circuito elettrico. La centralina viene fornita con una resistenza integrata di 8,2 KOhm. Alla centralina vengono collegate in serie diverse coste di sicurezza. Sezione trasversale cavi: 0,5mm2 o superiore. ANTENNA (OPZIONALE) ANT4X-1EML La centralina prevede un’antenna filare di serie. È possibile collegare un’antenna esterna (accessorio) ai morsetti 22 e 23. In questo modo è possibile ottenere coperture maggiori (radio). Montare l’antenna il più in alto possibile. 600046EML 600060EML Non utilizzare conduttori di rame rigidi. Non posare i cavi da 230 V parallelamente o nello stesso cunicolo. MODULO RADIO (PRE-MONTATO) Per azionare la centralina via radio, è necessario dapprima installare un modulo radio agli alloggiamenti CN4/CN5. MEMORIZZAZIONE / CANCELLAZIONE DELLA TRASMISSIONE MANUALE Premere il tasto CH1. Il LED “Learn 1” diventa rosso. Tenere premuto per ca. 5 secondi un pulsante del trasmettitore manuale. Il LED “Learn 1” inizia a lampeggiare. Finito. Procedere allo stesso modo per CH2. Premere ora un tasto del trasmettitore ancora libero. In questo modo, è possibile memorizzare fino a 128 canali manuali. ª Per cancellare i canali memorizzati, premere il pulsante CH1 finché il LED non si spegne. Procedere allo stesso modo per CH2. Seguire la procedura punto per punto. In caso di dubbio, ricominciare da capo. Per queste impostazioni è necessario avere sufficiente tempo a disposizione. 1. Sono stati effettuati tutti i collegamenti necessari per il funzionamento? Motore/i, fotocellule (!), lampeggiatore, pulsanti o interruttori, ecc.? 2. Assicurarsi che non vi sia nessuno nei pressi del cancello. 3. Verificare il corretto funzionamento dei LED e controllare che non blocchino una funzione. I LED rossi devono essere spenti, quelli verdi accesi (fatta eccezione per i LED dello stato dei finecorsa, che sono gialli). 4. Se non vengono così consegnati, impostare gli interruttori DIP sul programma standard: 1= “ON“, 2= “ON“, 3= “OFF“. Eventuali modifiche possono essere apportate in seguito (vedere descrizione interruttori DIP). 5. L’interruttore DIP 7 determina la direzione di apertura (ved. descrizione interruttori DIP). 6. Impostare la forza del potenziometro (“FORZA”) al massimo sul 30%. In caso di cancelli molto leggeri, abbassare la percentuale. Si consiglia di provare prima di correggere! Aumentare la potenza poco per volta. 7. Staccare la centralina ( separare dalla rete di alimentazione) 7.1 Collegare il ponticello con le due Pin 7.2 L'interruttore DIP 5 deve essere posizionato su ON. 7.3 Collegare le fotocellule secondo l'illustrazione 7.4 Accendere la centralina e attendere brevemente. 7.5 Riportare la tensione del ponticello, attendere brevemente. La LED delle fotocellule collegate manca. Le LED delle fotocellule non collegate lampeggiano. Finito! it- 8 PRIMA ATTIVAZIONE / IMPOSTAZIONI DI BASE 1 6 3 5 5 1 Programmazione del tempo per il percorso 1. Liberare il cancello e portarlo manualmente fino a finecorsa. In questo modo si verifica se i finecorsa per APERTURA/CHIUSURA sono collegati ai LED giusti. (APERTO = OPEN, CHIUSO = CLOSED) Se risulta attivato il finecorsa corretto, il LED corrispondente si spegne. 2. Muovere di nuovo il cancello manualmente tra i finecorsa “APERTO” e “CHIUSO” e bloccarlo (entrambi i finecorsa devono restare liberi). 3. Premere brevemente il tasto L1 (1 secondo) per aprire il cancello. Se il cancello raggiunge il finecorsa su “APERTO”, si ferma per pochi istanti e poi si richiude automaticamente. Una volta raggiunto il finecorsa “CHIUSO”, la programmazione è conclusa. ATTENZIONE: se il cancello si chiude, invece di aprirsi, spostare l’interruttore DIP 7 nell’altra posizione! Ricominciare poi da capo con il punto 1 della programmazione. Il tempo per il percorso necessario è stato così programmato. L’arresto soft (andamento lento) è stato programmato automaticamente a ca. 4-5 secondi dal raggiungimento del finecorsa. Questo può successivamente essere attivato tramite interruttore DIP (vedere descrizione interruttori DIP). ª Completamento dell’installazione/della programmazione Se il percorso è stato programmato, i canali manuali possono essere memorizzati (non necessario, nel caso di kit) oppure cancellati. 1. Attivare il cancello a mezzo trasmissione manuale o pulsante collegato ed osservarne il funzionamento. Richiudere il cancello SENZA aver effettuato delle impostazioni. Nota 1: il cancello non reagisce - ved. fotocellula descrizione ponticello. Nota 2: se il cancello reagisce solo con un interruttore (morsetto 7+10), significa che il segnale radio non è memorizzato/disponibile o che il modulo radio non è collegato correttamente. 2. Se il cancello non si chiude completamente da solo, cambiare l’impostazione dei potenziometri in base al tentativo fatto (correggere la forza). 3. Avviare un secondo tentativo e procedere come prima. Chiudere il cancello prima di eseguire altre impostazioni. 4. Una volta eseguite tutte le impostazioni, verificare il funzionamento delle fotocellule, dei pulsanti, del lampeggiatore, del trasmettitore manuale, degli accessori, ecc. Se si desidera la modalità di chiusura automatica, ruotare il potenziometro “TIMER CHIUSURA” in senso orario. In questo modo è possibile impostare il tempo di pausa a scelta tra 0 e 150 secondi. Eseguire anche queste impostazioni a cancello chiuso. 5. Mostrare a tutte le persone che hanno a che fare col cancello il suo funzionamento, il funzionamento dei dispositivi di sicurezza e l’attivazione manuale. 2 1 2 Qual è la durata in servizio prevista di un attuatore? Un attuatore correttamente installato può funzionare perfettamente per oltre 10 anni nell’uso in ambito privato. Tanto il cancello che l’attuatore devono essere controllati regolarmente e la loro manutenzione deve essere effettuata nel rispetto delle relative scadenze. Quanto tempo richiede l’installazione di un attuatore? A seconda delle proprie capacità tecnico-manuali, il montaggio dei componenti meccanici dovrebbe richiedere dalle 3 alle 4 ore circa. Il cancello deve essere predisposto in modo da consentire l’installazione dell’attuatore. Per l’allacciamento elettrico ci vogliono da 1 a 2 ore circa. Ogni utilizzatore deve essere istruito sull’uso per almeno 30 minuti, durante i quali devono essere mostrate le diverse funzioni e spiegati gli aspetti di sicurezza e i dispositivi di protezione, nonché la procedura da seguire in caso di mancanza di corrente. Che cosa succede se manca la corrente? Tutti gli attuatori Chamberlain sono dotati di un sistema di sblocco che consente di azionare manualmente il cancello in caso di mancanza di corrente. È possibile aprire soltanto un’anta? (funzione pedonale) Sì, è possibile. Questa funzione può essere attuata mediante telecomando (a tale scopo è necessario disporre almeno di un telecomando a 2 canali) oppure mediante interruttore (v. impostazione delle modalità operative “Standard”). L’attuatore non funziona / non risponde azionando l’interruttore. 1. Il collegamento dell’interruttore è allentato. 2. Il collegamento dell’interruttore di STOP è allentato, il LED di STOP è spento. 3. Un ostacolo blocca la fotocellula nella direzione di movimento. 4. La costa sensibile è danneggiata o ha incontrato un ostacolo. 5. L’attuatore è ancora sbloccato. 1. Controllare i collegamenti dell’interruttore e COM. 2. Controllare i collegamenti dell’interruttore di STOP (STOP e COM). 3. Rimuovere l’ostacolo. 4. Rimuovere l’ostacolo e controllare collegamenti e fili. 5. Bloccare l’attuatore. Subito dopo che il cancello si è messo in movimento, si ferma e torna indietro. Ostacolo nell’area del cancello. Verificare l’eventuale presenza di ostacoli L’attuatore non apre completamente il cancello. 1. Il tempo di movimento della centralina è programmato correttamente? 2. La forza è impostata correttamente? 1. Effettuare eventualmente una nuova programmazione aggiungendo 3 secondi circa. 2. Correggere la forza (in caso di vento l’attuatore si muove un po’ più lentamente). L’attuatore ronza un po’, ma non ha forza. 1. Il condensatore non è collegato correttamente con il cavo marrone e nero. 2. La forza non è stata impostata. 1. Controllare il cablaggio del condensatore. 2. Ruotare il potenziometro per la forza in senso orario. 3. Bloccare l’attuatore. nell’area del cancello. 3. L’attuatore è sbloccato. La centralina non reagisce se si modificano gli interruttori DIP. L’attuatore si muove soltanto se si tiene premuto il telecomando. Togliere l’alimentazione elettrica alla centralina, quindi modificare gli interruttori DIP. 1. Centralina in modalità “uomo presente”. 2. Un dispositivo di sicurezza non funziona correttamente (fotocellula, costa sensibile). 1. Funziona soltanto se è stata installata la fotocellula a 2 cavi 770E(ML) o 771E(ML). 2. Quindi ruotare il potenziometro per la “Chiusura automatica” in senso orario. La “Chiusura automatica” non funziona. L’attuatore non risponde in alcun modo sebbene la centralina sia collegata (i LED sono accesi). 1. Il telecomando non è programmato. 2. I LED segnalano errore. 3. La fotocellula non è collegata correttamente. 4. Manca ponticello tra STOP e COM. 5. Il morsetto per i motori non è stato inserito correttamente. L’attuatore non risponde in alcun modo, nessun LED è acceso. 1. Togliere l’alimentazione elettrica alla centralina, quindi modificare gli interruttori DIP. 2. Osservare i LED, trovare l’errore ed eliminarlo. Eventuale assenza di corrente. 1. Programmare il telecomando. 2. Trovare l’errore ed eliminarlo (v. descrizione dei LED). 3. Controllare collegamento/programmazione della fotocellula. 4. Eseguire un semplice ponticello tra i morsetti. 5. Controllare morsetto e collegamenti. 1. Controllare conduttori e conduttore neutro. 2. Controllare il fusibile domestico. it- 9 Domande frequenti 1.L’impostazione degli interruttori DIP non è quella prevista. 2.Una fotocellula di sicurezza, una costa sensibile o la funzione di arresto bloccano la centralina. 3.È stata collegata solo una fotocellula per la modalità APRI. 1.Correggere l’interruttore DIP. Eliminare l’errore. Se il problema non può essere risolto, è necessario resettare e riprogrammare il dispositivo (vedere fotocellula). 2.Almeno una fotocellula deve essere attiva in modalità CHIUDI o APRI & CHIUDI. Il dispositivo non si chiude automaticamente, ma si apre automaticamente. Considerare la regolazione del interruttore Dip 7. Cambiare la regolazione del interruttore Dip 7. La centralina non funziona con la trasmissione manuale 1.Trasmissione manuale non programmata 2.Una fotocellula blocca l’alimentazione 1.Programmare trasmissione manuale 2.Controllare fotocellula Il cancello può essere soltanto aperto 1.La fotocellula blocca l’alimentazione 2.L’impostazione degli interruttori DIP non è quella prevista. 1.Primo finecorsa cancello in fase di APERTURA Controllare il funzionamento e il collegamento dei finecorsa. 2.Controllare interruttori DIP La centralina non funziona Nessun percorso memorizzato Memorizzare percorso. Ved. “Prima attivazione”. In modalità di arresto soft, il battente non si apre/chiude completamente 1.Forza troppo bassa in presenza di elevato carico del vento (cancelli a superficie totale) 2.Cancello duro/pesante 1.Reimpostare la forza (aumentare) 2.Migliorare la scorrevolezza 3.Programmare la centralina senza arresto soft Il radioricevitore universale non funziona Rispettare la polarità (morsetti 14/15) Invertire i simboli “+” e “-” L’attuatore si ferma improvvisamente e riprende a funzionare solo dopo una pausa prolungata. Se il cancello viene azionato in continuazione, il motore raggiunge la temperatura di arresto. Si tratta di un dispositivo di protezione in quanto l’attuatore non è adatto per il servizio continuo. Lasciare raffreddare il motore per un tempo sufficiente (almeno 15 minuti). Il cancello deve seguire una pendenza. Non consigliato! Cambiare il cancello! Il cancello può muoversi in modo incontrollato (pericoloso) quando l’attuatore è sbloccato. Nella direzione di pendenza è necessaria una forza maggiore e quindi nella direzione opposta l’attuatore ha una forza eccessiva. L’impostazione della forza è stata modificata ma non si riscontra alcuna differenza. Togliere l’alimentazione elettrica alla centralina per alcuni secondi per attivare l’autodiagnosi della scheda. La portata del telecomando è troppo limitata. È consigliabile installare un’antenna esterna in quanto la centralina con l’antenna piccola nella maggior parte dei casi si trova dietro il pilastro o vicino a terra. La posizione ottimale dell’antenna è sempre più in alto possibile. Chamberlain offre come accessorio un’antenna conforme con kit di montaggio (codice articolo: ANT4X-1EML). Il pilastro del cancello è così spesso che non è possibile attenersi alle misure A+B. Incavare il pilastro o spostare il cancello. Dichiarazione di conformità Le automazioni per cancelli modelli HC100ML-2, HC500ML-2 sono conformi ai requisiti delle parti applicabili delle norme EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN603351: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1 così come alle disposizioni e a tutte le integrazioni delle Direttive Europee ..............................................73/23/EEC, 89/336EEC, 1999/5/EG Dichiarazione di incorporazione Le automazioni per cancelli sono conformi alle disposizioni della Direttiva Europea 89/393/CEE e alle sue integrazioni se la loro installazione e manutenzione sono effettuate in conformità alle istruzioni del costruttore, e se le automazioni vengono impiegate con un cancello la cui installazione e manutenzione sono anch’esse effettuate in conformità alle istruzioni del costruttore. Il firmatario dichiara con la presente che l’apparecchiatura sopra specificata e tutti gli accessori elencati nel manuale sono conformi alle norme e direttive sopraccitate. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs © Chamberlain GmbH 2008, all rights reserved 709442B it- 10 La centralina non funziona più con il trasmettitore manuale, bensì solo a mezzo interruttore e soltanto se questo viene tenuto premuto. Pulsante (1) APRI o pulsante (2) CHIUDI nl-1 ATTENTIE BELANGRIJKE INSTRUCTIES VOOR MONTAGE EN GEBRUIK BEGIN MET HET LEZEN VAN DEZE BELANGRIJKE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES! Deze waarschuwingstekens betekenen ”voorzichtig!” en zijn een aansporing om goed op te letten, omdat het veronachtzamen ervan lichamelijk letsel of materiële schade teweeg kan brengen. Lees deze instructies a.u.b. zorgvuldig. Deze hekaandrijving is zo geconstrueerd en gecontroleerd dat deze tijdens installatie en gebruik bij nauwkeurige naleving van de betreffende veiligheidsinstructies voldoende veilig is. Het niet opvolgen van de onderstaande veiligheidsinstructies kan ernstig lichamelijk letsel of materiële schade veroorzaken. Ga bij de omgang met gereedschap en kleine onderdelen voorzichtig te werk en draag geen ringen, horloges of loshangende kleding, als u bezig bent met installatie- of reparatiewerkzaamheden aan een hek. Elektrische leidingen moeten worden aangelegd in overeenstemming met lokale bouwvoorschriften en reglementen met betrekking tot elektrische installaties. De elektrische kabel mag alleen worden aangesloten op een correct geaard net. Bij de montage moet rekening worden gehouden met de actieradius van de draaiende vleugel in relatie tot omringende objecten (bijvoorbeeld de muur van een gebouw) en het daarmee verbonden risico van beknelling.. Verwijder alle aan het hek aangebrachte sloten om schade aan het hek te voorkomen. Na de installatie dient te worden gecontroleerd of het mechanisme juist is ingesteld en of de aandrijving, het veiligheidssysteem en de noodontgrendeling, indien aanwezig, goed functioneren. Als zich een voetgangerspoortje in het hek bevindt, mag de aandrijving niet starten of doorlopen wanneer dit poortje niet correct is gesloten. Het is van belang dat het hek altijd soepel kan bewegen. Hekken die blijven steken of klemmen, dienen onmiddellijk te worden gerepareerd. Probeer niet het hek zelf te repareren. Roep daarvoor de hulp in van een vakman. Houd extra accessoires uit de buurt van kinderen. Sta kinderen niet toe drukschakelaars en afstandsbedieningen te bedienen. Een zich sluitend hek kan zwaar letsel veroorzaken. Schakel de electriciteit naar de besturing uit voordat u reparaties uitvoert of beschermingen verwijdert.In de uiteindelijke configuratie van de installatie is een scheidingsinrichting nodig, zodat alle polen kunnen worden uitgeschakeld met behulp van een schakelaar (contactopening minstens 3 mm) of een aparte zekering. Zie er op toe dat deze aanwijzingen worden opgevolgd door personen die de aandrijving monteren, onderhouden of bedienen. Bewaar de gebruiksaanwijzing op een plaats waar u er snel bij kunt. Na het monteren van de hekaandrijving mogen er geen plekken zijn die gevaar van beknelling of verwonding opleveren voor levende wezens. MONTAGE VAN DE BESTURINGSBOX De besturing is ontwikkeld voor de montage in een speciale box onder de kap van de schuifhekaandrijving en kan, voor zover niet reeds ingebouwd, als toebehoren besteld worden. De besturing kan ook extern (aan de wand) in een waterdichte box (041FA277BX) ondergebracht worden. De motorbesturing bestaat uit microprocessorgestuurde elektronica en is voorzien van de modernste techniek. De besturing beschikt voor een veilig gebruik over alle noodzakelijk aansluitmogelijkheden en functies. De besturingsbox met de motorbesturing moet met de kabeldoorvoeren naar onderen gemonteerd worden. De box mag niet blootgesteld worden aan direct zonlicht. Met de elektronica kan de trek- en duwkracht zeer nauwkeurig ingesteld worden. Het hek kan bij de juiste montage/instelling met de hand vastgehouden worden. Tijdens gebruik kan het hek altijd per afstandsbediening, toets of sleutelschakelaar stopgezet worden. Het schuifhek moet voor de “OPEN”- en “DICHT”-positie een stabiele aanslag hebben. ELEKTRISCHE INSTALLATIE De besturing wordt als laatste aangesloten, d.w.z. dat eerst de aandrijving wordt ingebouwd, de benodigde kabels aangelegd worden en de fotocelbeveiligingen (contactlijsten) bevestigd worden. Bij de montage op een vaste plaats, dient er, voor het loskoppelen van het stroomnet, een schakelaar ingebouwd te worden die een contactafstand van min. 3 mm heeft (hoofdschakelaar). Door vocht en water raakt de besturing beschadigd. Voorkom te allen tijde dat er water, vocht, of stuwwater in de besturing komt. Alle openingen en kabeldoorvoeren moeten altijd waterdicht afgesloten zijn. Volgende kabeldoorsnedes mogen over het algemeen niet onderschreden worden: • 100-230 volt 1,5mm² of groter • 0-24 volt 0,5mm² of groter Tips: deurbelkabel leveren in de praktijk vaak problemen op, aangezien ze bij grotere lengtes te veel spanning verliezen. Leg de kabels in verschillende kabelkanalen, d.w.z. kabel - motor en kabel fotocelbeveiliging, vooral bij sleutelschakelaars en starttoetsen (van de behuizing), anders kunnen er bij grotere kabellengtes storingen ontstaan. TECHNISCHE GEGEVENS Spanning: 230 V~ ±10 % 50 Hz Verbruik max.: 22 mA 230 V~ 50 Hz 1000 W max Aandrijving max.: Stroomtoevoer toebehoren: 24 V~ 0,5 A max -25 ºC ÷ 55 ºC Werktemperatuur: Bedrijfsvormen: standaard/ standaard met voetgangerfunctie/ dodeman 80 sec Max. looptijd: Pauze tijd: 0 ÷ 150 sec 119x145 mm (zonder box) Afmetingen: De besturing voldoet aan de meest recente EN-richtlijnen. Een van deze richtlijnen schrijft voor dat de sluitkrachten aan de hekkant niet meer mogen zijn dan 400 N (40 kg) binnen de laatste 500 mm voor de stand deur DICHT. Bij hekopeningen van meer dan 500 mm mag de maximale kracht aan de hekkant 1400N (140 kg) bedragen. Als dit niet gegarandeerd kan worden, moet er altijd een contactlijst, indien mogelijk, tot een hoogte van 2,5 m aan het hek of aan de tegenoverliggende post worden aangebracht (EN12453). MOTOR Sluit de motor nauwkeurig, aan de hand van het aansluitschema op de besturing aan. Contact 4 kabel zwart Contact 5 kabel blauw Contact 6 kabel bruin De kabels van de condensatoren die bij de motoren meegeleverd worden, moeten samen met de kabels voor de draairichting naar de contacten OP en CL geleid worden. Zorg ervoor dat de condensator goed bevestigd is en dat de elektriciteit goed aangesloten is. De condensator zorgt voor de kracht van de motor. Aanwijzing: als er andere aandrijvingen/motoren dan de onze aangesloten zijn, kan het zijn dat de kabels van de contacten 4 + 6 verwisseld moeten worden voor een goede werking. Dit wordt duidelijk bij de “Eerste ingebruikname”, als de besturing niet de juiste looprichting aanhoudt. Zie ook onder Aanwijzingen aansluiting eindschakelaar. AANSLUITING EINDSCHAKELAAR Uitvoering 2005: de kabel wordt met contact CN2 via een stekker verbonden. Andere uitvoeringen: aan de eindschakelaar zit geen stekker. Bij de aankoop van een aparte besturing wordt er een stekker met een korte kabel meegeleverd. Met een soldeerverbinding of een blokje worden de twee kabels op elkaar aangesloten. Er kunnen op de besturing verschillende soorten eindschakelaars worden aangesloten. De eindschakelaar moet 2 NC (normal closed) contacten hebben. Voor de juiste aansluiting, zie schema. Plaatsing van de magneten op de hek voor magneetschakelaar: de magneet met markering 1 moet altijd links op het tandstang gemonteerd worden. De magneet met markering 2 moet altijd rechts op het tandstang gemonteerd worden. Aanwijzing: voor de eerste ingebruikname moet de juiste werking met de controle-LED nogmaals gecontroleerd worden. Aanwijzing: Voor de correcte openingsrichting, controlleerd u de instelling van DIP7. nl-2 TYPISCHE OPBOUW VAN EEN INSTALLATIE 1. Aandrijving met besturing De aandrijving wordt op een in hoogte verstelbare montageplaat aangebracht 2. Besturing (indien extern gemonteerd) Als de besturing extern gemonteerd wordt (externe montagebox noodzakelijk), moeten de kabels en voedingskabels volgens de voorschriften aangelegd worden. 3. Fotocelbeveiliging (771EML) 150-200 mm (optie) Eerste fotocelbeveiliging. Beschermt personen. 4. Fotocelbeveiliging (771EML) 700 mm (optie) Tweede fotocelbeveiliging. Beschermt voertuigen en hogere objecten 5. Knipperlicht Belangrijke optische aanwijzing die op bewegingen van de hek wijst 6. Contactlijst (optie) Beveiligt het hek bij aanraking. Contactlijsten kunnen op het hek of aan de posten worden aangebracht. Bij hekopeningen van meer dan 45 mm, moet er een contactlijst aan de post worden aangebracht (toebehoren). Contactlijsten moeten, indien mogelijk, tot 2,5 m hoogte aangebracht worden. 7. Sleutelschakelaar/Codeslot (optie) Wordt aan de buitenzijde aangebracht. Met een sleutel of door het invoeren van een nummer wordt de hek geopend 8. Fotocelbeveiliging (optie) Beveiligt het hek bij het openen. Deze fotocelbeveiliging kan komen te vervallen als vanuit bouwkundig opzicht niet mogelijk is dat er zich personen in dit bereik bevinden. Als alternatief kan ook hier een contactlijst gemonteerd worden. BESCHRIJVING VAN DE LED’s PUNT BESCHRIJVING FUNCTIE 1 M1, contact:1,2,3 Voedingskabel 2 M2, contact:4,5,6 Aandrijving 3 M3, contact:7,10 Impulsgever kanaal 1 Contact:8,10 Impulsgever kanaal 2 Contact:9,10 Noodstopschakelaar/moet overbrugd worden zonder aangesloten schakelaar Contact:11,12 niet actief Contact:12,13 Knipperlicht Contact:14,15 Aansluiting voor toebehoren 24 V M4, contact:16,19 Optioneel fotocelbeveiliging OPEN Contact:17,19 RODE LED’s moeten uitgeschakeld zijn. Duiden op storingen; uitgezonderd niet-aangesloten Failsafe fotocelbeveiligingen. (zie beschrijving „Fotocelbeveiliging“) (Voorbeeld: kortsluiting, fotocelbeveiligingen en/of contactlijst) PUNT BESCHRIJVING LED A ROOD leren/wissen radiokanaal 1 LED B ROOD starten impulskanaal 1 LED C ROOD leren/wissen radiokanaal 2 LED D ROOD starten impulskanaal 2 LED E ROOD fotocelbeveiliging actief OPENEN LED F ROOD fotocelbeveiliging actief SLUITEN LED G ROOD fotocelbeveiliging actief SLUITEN Optioneel fotocelbeveiliging DICHT LED H ROOD contactlijst Contact:18,19 Hoofdfotocelbeveiliging DICHT LED I GROEN noodstop Contact:20,21 Contactlijst 8,2 kOhm LED J GEEL eindschakelaar Deur OPEN Contact:22,23 Antenne LED K GEEL eindschakelaar Deur DICHT 5 CN4/CN5, stekker Aansluiting radiomodule LED L ROOD leerprogramma (traject) 6 CH1, druktoets Leren/wissen radiokanaal 1 7 CH2, druktoets Leren/wissen radiokanaal 2 8 L1, druktoets Aanleren traject 9 JMP1, jumper Programmering fotocelbeveiliging 10 DIP1 Dipschakelaar blok 11 PT4, potentiometer niet actief 12 PT3, potentiometer Instelling van de kracht 13 PT2, potentiometer Automatisch sluiten 14 PT1, potentiometer Rem 15 CN2, stekker Magneetschakelaar 16 CN3, stekker niet actief 17 CN1, stekker niet actief 4 nl-3 OPBOUW VAN DE BESTURING DIP 1 Aan Uit DIP 2 Aan Uit DIP 3 Aan Uit Aan DIP 4 Uit Aan DIP 5 Uit DIP 7 DIP 8 Verschillende werkwijzen van de aandrijving. (Zie aparte tabel) Soft-stop (langzame rit) is actief. 2 seconden voor het bereiken van de eindschakelaar wordt de soft-stop geactiveerd. De aandrijving wordt pas stopgezet als de eindschakelaar of de maximale soft-stop-fase (10 seconden) bereikt wordt. Soft-stop (langzame rit) is gedeactiveerd. In beide richtingen OPEN/DICHT wordt de aandrijving meteen na het bereiken van de eindschakelaar uitgeschakeld. Instelling voor Chamberlain Failsafe Fotocelbeveiliging (771EML), komt overeen met EN60225-2-103. Instelling voor Chamberlain fotocelbeveiligingen (263EML) of andere Uit Voorknipperen van de knipperlichten gedurende 2 seconden voordat de aandrijving start. Voorknipperen gedeactiveerd Aan Zie B Uit Zie A Aan DIP 6 nl-4 PROGRAMMA’S De besturing beschikt over 3 modi (programma’s). Het gewenste programma wordt met de dipschakelaar “ON” (AAN) of “OFF” (UIT) ingesteld. niet actief ALLE veranderingen/instellingen die U aan de besturing voorneemt, ALTIJD stekker uit het stopcontact, anders worden de nieuwe veranderingen/instellingen niet door de besturing geaccepteerd. A 2 1 B 1 2 POTENTIOMETER PT1 (TRIMMER 1): REM (BRAKE) Als het hek de eindschakelaar bereikt, wordt de aandrijving uitgeschakeld. Afhankelijk van gewicht en functie van het hek, beweegt hij nog iets na. Met de functie Rem kan het hek actief geremd worden, zodat ongewenst nabewegen beperkt wordt. Volledig naar links gedraaid = rem UIT. PT2 (TRIMMER 2): AUTOMATISCH SLUITEN (TIMER TO CLOSE) De wachttijd van het hek in de stand HEK OPEN kan gedefinieerd worden. 0-150 sec. nadat de ingestelde tijd afgelopen is, wordt het hek gesloten. Alleen mogelijk met aangesloten failsafe fotocelbeveiliging (771EML). (Niet mogelijk in dodeman en kanaalscheiding) PT3 (TRIMMER 3): INSTELLING VAN DE KRACHT (FORCE) De kracht, waarmee de motor moet werken wordt gedefinieerd. De benodigde kracht is afhankelijk van het gewicht en de functie van het hek. PT4 (TRIMMER 4): RPM-SENSOR niet actief ALLE veranderingen/instellingen die U aan de besturing voorneemt, ALTIJD stekker uit het stopcontact, anders worden de nieuwe veranderingen/instellingen niet door de besturing geaccepteerd. Standaard DIP1 AAN DIP2 AAN DIP3 Impulsgever/kanaal 1 Impulsgever/kanaal 2 UIT 1. impuls opent, de volgende zet stop, de volgende sluit, de volgende opent 1. impuls opent voor voetgangers, deur gaat gedurende 10 seconden (fix) open, de volgende sluit, de volgende opent voor voetgangers Impuls tijdens sluiten opent Impuls tijdens automatisch sluiten sluit het hek onmiddellijk AAN Standaard & voetgangerfunctie UIT UIT 1. impuls opent, de volgende sluit, de volgende opent 1. impuls opent voor voetgangers, deur gaat gedurende 10 seconden (fix) open Impuls tijdens automatisch sluiten sluit het hek onmiddellijk Dodeman UIT UIT UIT Continu signaal voor openen noodzakelijk, loslaten bewerkstelligt stopzetten Continu signaal voor sluiten noodzakelijk, loslaten bewerkstelligt stopzetten Radiosignaal gedeactiveerd, veiligheidsinrichtingen gedeactiveerd, eindschakelaars zijn actief Radiosignaal gedeactiveerd, veiligheidsinrichtingen gedeactiveerd, eindschakelaars zijn actief Aanwijzing: als noodzakelijke veiligheidsinrichtingen (fotocelbeveiliging/contactlijst) beschadigd, continu actief (schakelen) of geprogrammeerde inrichtingen niet aangesloten zijn, werkt de besturing zonder dodeman. Zie beschrijving. Controleer voor een evt. correctie de toestand van de LED’s of lees de functiebeschrijving en “Veel gestelde vragen”. TOEBEHOREN FOTOCELBEVEILIGINGEN (OPTIONEEL) De fotocelbeveiligingen zorgen voor het beveiligen van het hek en moeten gebruikt worden. De montageplaats is afhankelijk van de constructie van het hek. Overeenkomstig EN12453 moet een fotocelbeveiligingpaar op een hoogte van 200 mm geïnstalleerd worden; een tweede paar komt op dezelfde positie op een hoogte van 700 mm. Een derde paar fotocelbeveiligingen kan optioneel geïnstalleerd worden. De fotocelbeveiligingen bestaan uit een zender en een ontvanger gedeelte en moeten tegenover elkaar aangebracht worden. Met een schroevendraaier kan de behuizing van het fotocelbeveiliging (kunststof) geopend worden. Het fotocelbeveiliging wordt met kleine schroeven en pluggen aan de wand bevestigd. Het is mogelijk twee verschillende fotocelbeveiligingsystemen te gebruiken. (Zie beschrijving dipschakelaar). Als de functie “Automatisch sluiten” beschikbaar moet zijn, moet het ChamberlainFailsafe fotocelbeveiliging geïnstalleerd zijn. Een combinatie van de fotocelbeveiligingen is niet mogelijk. Het Chamberlain-Failsafe systeem (2-kabel systeem) beschikt aan beide zijden over een kleine, van buiten waarneembare LED (lampje) om de status van het fotocelbeveiliging aan te geven. Er zijn twee modellen van het Chamberlain-Failsafe systeem verkrijgbaar. Het ene systeem is ideaal voor montage aan wanden die tegenover elkaar staan. Het andere systeem is ideaal voor montage aan de binnenzijde van het hek, aangezien de beslagen voor de montage ingesloten zijn. Diagnose aan het Chamberlain-Failsafe fotocelbeveiliging LED constant = OK LED knippert = fotocelbeveiliging blokkeert besturing LED uit = geen stroom, verkeerde aansluiting of polen verkeerd aangesloten Diagnose aan de besturing LED uit = OK LED constant aan = besturing blokkeert LED knippert = OK geen fotocelbeveiliging aangesloten Kabeldoorsnede: 0,5 mm2 of groter. Spanning: 12/24 volt AC/DC. Geen onbuigzame koperen leidingen gebruiken. Kabels met 230 volt niet parallel of in hetzelfde kanaal leggen. open/öffnen/ouvrir/open close/schliessen/fermer/sluiten 771EML nl-5 Aparte tabel voor de instelling van de werkwijzen nl-6 JUMPER PROGRAMMERING VAN DE FAILSAFE FOTOCELLE(N) 771EML 1. Vóór de eerste ingebruikname !!. 2. Bij aansluiting/verwijderen van een nieuwe fotocel. - Besturing uitschakelen( stekker uit het stopcontact trekken). - Het opsteekbruggetje (jumper) op de hiervoor voorgeziene pinnen steken. - Dipschakelaar 5 op ON zetten. - Fotocel(len) volgens het schema aansluiten. - Besturing aanzetten (stekker erin) en 30 sec. wachten. - Het opsteekbruggetje (jumper) eraf trekken, even wachten. (Antaal aangeslotene fotocellen worden onthouden) PROGRAMMERING VAN RELAIS-FOTOCELLEN BIJV. 263EML De besturing moet gedurende een paar seconden van het stroomnet losgekoppeld worden. Alle contacten waarop geen fotocelbeveiliging aangesloten is, moeten met COM overbrugd worden. (16-19, 17-19, 18-19). De relais-fotocelbeveiligingen worden door de contacten 1415 van stroom voorzien. Dipschakelaar 5 moet op OFF staan. De jumper moet eraf getrokken worden. Aanwijzing: relais-fotocelbeveiligingen mogen overeenkomstig EN12978 niet meer voor nieuwe installatie gebruikt worden, aangezien ze zichzelf niet kunnen testen (failsafe). GEBRUIK ZONDER FOTOCELLEN Niet toegestaan voor normaal gebruik. In dat geval moeten contactlijsten het hek beveiligen. De besturing moet gedurende een paar seconden van het stroomnet losgekoppeld worden. De contacten 16-17-18-19 moeten allemaal overbrugd worden. Dipschakelaar 5 moet op OFF staan. De jumper moet eraf getrokken worden. Aanwijzing: fotocelbeveiligingen van verschillende constructie mogen NIET met elkaar gecombineerd worden. DRUKKNOP/SLEUTELSCHAKELAAR (OPTIONEEL) De besturing/aandrijving kan over verschillende ingangen geactiveerd worden. Dit kan met een handzender of sleutelschakelaar (Contacten 7 + 10) gedaan worden. Handzender = zie punt Aanleren van de handzender Schakelingang 1 = input besturing 1 Normaal gebruik Schakelingang 2 = input besturing 2 Actief bij speciale instellingen (zie beschrijving dipschakelaar) NOODSTOP (OPTIONEEL) Als er een schakelaar aangesloten wordt, kan hiermee de installatie stopgezet of geblokkeerd worden. Een beweging van het hek wordt onmiddellijk onderbroken. De contacten 9 en 10 moeten overbrugd worden als er geen schakelaar geïnstalleerd is. Kabeldoorsnede: 0,5 mm2 of groter. Spanning: 12/24 volt AC/DC. KNIPPERLICHT (OPTIONEEL) Er kan een knipperlicht op de besturing worden aangesloten. Dit knipperlicht waarschuwt personen voor de bewegen van het hek. Het knipperlicht moet hoog en duidelijk zichtbaar aangebracht worden. De besturing geeft een constant signaal af, dat wordt omgezet in een knipperlichtfunctie. Kabeldoorsnede: 0,5 mm2 of groter. Spanning: 24 V DC 24 VDC - UITGANG Voor relais-fotocelbeveiligingen of andere apparatuur (bijv. ontvanger) max.500 mA Geen onbuigzame koperen leidingen gebruiken. Kabels met 230 volt niet parallel of in hetzelfde kanaal leggen. 41EML nl-7 CONTACTLIJST (OPTIONEEL) Op de besturing kan een contactlijst die volgens het 8,2-kOhmprincipe werkt aangesloten worden. D.w.z. dat er aan het eind van de contactlijst een testweerstand met 8,2 kOhm wordt aangesloten. Deze zorgt voor de voortdurende controle van het stroomcircuit. De besturing wordt geleverd met een ingebouwde 8,2 kOhm weerstand. Men kan meerdere contactlijsten in serie aansluiten. Kabeldoorsnede: 0,5mm2 of groter. ANTENNE (OPTIONEEL) ANT4X-1EML De besturing is standaard met een draadantenne uitgerust. Op de contacten 22 en 23 kan een buitenantenne (toebehoren) worden aangesloten. Daarmee wordt het bereik groter. De antenne dient zo hoog mogelijk gemonteerd te worden. 600046EML 600060EML Geen onbuigzame koperen leidingen gebruiken. Kabels met 230 volt niet parallel of in hetzelfde kanaal leggen. RADIOMODULE (VOORMONTEERD) Om de besturing via een radiografisch signaal te kunnen gebruiken, moet er eerst een radiomodule op de insteekplaatsen CN4/CN5 worden geïnstalleerd. AANLEREN / WISSEN VAN DE HANDZENDER Druk op de toets CH1. De LED „Learn1“ brandt rood. Druk vervolgens gedurende ca. 5 seconden een toets van de handzender in. De LED „Learn 1“ knippert nu. Klaar. Voer dezelfde stappen uit voor CH2, maar druk nu een nog vrije toets van de handzender in. Er kunnen maximaal 128 handzenders geprogrammeerd worden. ª Druk voor het wissen van de geprogrammeerde handzenders de toets CH1 in tot de LED uitgaat. Voer dezelfde stappen uit voor CH2. nl-8 EERSTE INGEBRUIKNAME/ BASISINSTELLING Voer de punten nauwkeurig één voor één uit. Begin in geval van twijfel opnieuw. Neem voldoende tijd voor deze instellingen. 1. Zijn alle voor het gebruik noodzakelijke aansluitingen aangesloten? Motor(en), fotocelbeveiliging (!), knipperlicht, toets of schakelaar etc.? 2. Zorg ervoor dat zich niemand in de buurt van het hek bevindt of kan bevinden. 3. Controleer of de LED’s (lampjes) goed werken en of ze een functie blokkeren. Rode LED’s moeten uit zijn, groene LED’s moeten branden. (Uitgezonderd de LED’s voor status eindschakelaar - geel) 4. Als de dipschakelaars niet al zo zijn ingesteld, moeten zij op het standaardprogramma ingesteld worden: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“. Evt. wijzigingen kunnen later worden uitgevoerd. (Zie beschrijving dipschakelaar) 5. Dipschakelaar 7 bepaalt de openingsrichting (zie beschrijving dipschakelaar) 6. Zet de kracht op de potentiometer “FORCE” op hoogstens 30%. Bij zeer lichte deuren zelfs minder. Eerst proberen, dan corrigeren. Alleen in kleine stappen de kracht verhogen. 7. Besturing uitschakelen( stekker uit het stopcontact trekken). 7.1 Het opsteekbruggetje (jumper) op de hiervoor voorgeziene pinnen steken. 7.2 Dipschakelaar 5 op ON zetten. 7.3 Fotocel(len) volgens het schema aansluiten. 7.4 Besturing aanzetten (stekker erin) en 30 sec. wachten. 7.5 Het opsteekbruggetje (jumper) eraf trekken, even wachten. De LED´s van de aangesloten fotocellen moeten UIT zijn, de LED´s van de NIET aangesloten fotocellen KNIPPEREN. De fotocellen zijn nu geactiveerd. 1 6 3 5 5 1 Programmering van de tijd voor het traject 1. Hek ontgrendelen en handmatig naar de eindschakelaar bewegen. Zo controleren of de eindschakelaars voor OPEN/DICHT met de juiste gele LED aangegeven worden. (OPEN = OPEN, DICHT = CLOSED). Als de juiste eindschakelaar geactiveerd is, gaat de betreffende LED uit. 2. Het hek weer handmatig tussen de eindschakelaar “OPEN” en “DICHT” zetten en vergrendelen. (Beide eindschakelaars moeten vrij blijven.) 3. Toets L1 kort indrukken (1 seconde), hek gaat open. Als het hek de eindschakelaar “OPEN” bereikt, wordt het hek kort stopgezet en wordt vervolgens weer automatisch gesloten. Nadat het hek de eindschakelaar “DICHT” bereikt heeft, is de programmering voltooid. ATTENTIE: als het hek gesloten in plaats van geopend wordt, moet dipschakelaar 7 in een ander stand geschoven worden! Vervolgens weer opnieuw met punt 1 van de programmering beginnen. De tijd voor het benodigde traject is nu geprogrammeerd. De softstop (langzame rit) ca. 4-5 seconden voor het bereiken van de eindschakelaar werd automatisch geprogrammeerd. Dit kan vervolgens met de dipschakelaar geactiveerd worden. (Zie beschrijving dipschakelaar) ª Voltooien van de installatie/programmering: Als het traject geprogrammeerd is, kunnen de handzenders aangeleerd (niet nodig bij kits) of gewist worden. 1. Start het hek met de handzender of een aangesloten drukknop en observeer het verloop. Sluit het hek weer ZONDER dat u een andere dipschakelaars instelling programmeert. Aanwijzing 1: als het hek niet reageert (zie beschrijving fotocelbeveiliging jumper). Aanwijzing 2: als het hek alleen met een schakelaar reageert (contact 7+10), is of het radiosignaal niet aangeleerd/aanwezig, of de radiomodule is niet goed aangesloten. 2. Als het hek niet volledig sluit, moet de potentiometer op een waarde ingesteld worden die het resultaat is uit voorgaande pogingen. (Kracht corrigeren) 3. Sluit het hek eerst voordat u een tweede poging doet. 4. Als alle instellingen uitgevoerd zijn, controleer dan de werking van de fotocelbeveiligingen, drukknop, knipperlicht, handzender, toebehoren etc. Als de functie Automatisch sluiten beschikbaar moet zijn, draai dan de potentiometer „TIMER TO CLOSE“ met de wijzers van de klok mee. Zo kunt u de pauzetijd van 0-150 seconden naar wens instellen. Voer ook deze instelling(en) bij gesloten positie van het hek uit. 5. Toon iedereen die met het hek om moet kunnen gaan welke bewegingen het hek maakt, hoe de veiligheidsfuncties werken en hoe de aandrijving met de hand bevestigd kan worden. 2 1 2 Wat is de vermoedelijke levensduur van een hekaandrijving? Een correct geïnstalleerde hekaandrijving kan bij gebruik voor particuliere toepassingen meer dan10 jaar storingsvrij werken. Zowel het hek als ook de aandrijving moeten regelmatig worden gecontroleerd en volgens het schema worden onderhouden. Hoe lang duurt de installatie van een hekaandrijving? Afhankelijk van uw vaardigheden neemt de montage van de mechanische onderdelen ca. 3 tot 4 uur in beslag. Het hek moet worden voorbereid, zodat het gereed is voor installatie. De elektrische aansluiting duurt ca. 1 tot 2 uur. Elke gebruiker moet tenminste 30 minuten worden geïnstrueerd in de bediening; hierbij moeten de functies worden getoond en veiligheidsaspecten, beveiligingsvoorzieningen, alsmede de handelwijze tijdens een stroomonderbreking worden uitgelegd. Wat gebeurt er tijdens een stroomonderbreking? Alle Chamberlain-hekaandrijvingen beschikken over een ontgrendelingssysteem om het hek tijdens een stroomonderbreking met de hand te kunnen bedienen. Is het mogelijk om slechts een vleugel te openen? (voetgangersfunctie) Ja, dat is mogelijk. Dit proces kan radiografisch worden geactiveerd (hiervoor is minimaal een 2-kanaals handzender noodzakelijk) of via het indrukken van een knop. (Zie instelling van de functiewijzen “Standaard”) Aandrijving werkt niet / reageert niet op indrukken van de knop. 1. Aansluiting knop los 2. Aansluiting STOP-schakelaar los, STOPLED is uit. 3. Hindernis blokkeert fotocel in bewegingsrichting 4. Contactlijst is beschadigd of heeft een hindernis geraakt. 5. Aandrijving is nog ontgrendeld 1. Knoppen- en COM-aansluitingen controleren 2. Aansluitingen van de STOPschakelaar (STOP en COM) controleren. 3. Hindernis verwijderen 4. Hindernis verwijderen, alsmede aansluitingen en bedrading controleren. 5. Aandrijving vergrendelen Direct nadat het hek zich in beweging heeft gezet, stopt het en keert het terug. Hindernis in het hekbereik Hekbereik controleren op hindernissen De aandrijving opent het hek niet volledig 1. Is de looptijd van de besturing correct geprogrammeerd? 2. Is de kracht correct ingesteld? 1. Eventueel opnieuw programmeren, plus ca. 3 seconden 2. Kracht corrigeren (bij wind draait de aandrijving iets langzamer) De aandrijving zoemt weliswaar maar heeft geen kracht 1. Condensator is niet correct aangesloten op bruine en zwarte kabel. 2. Kracht is niet ingesteld. 3. Aandrijving is ontgrendeld 1. Bedrading condensator controleren 2. Potentiometer voor kracht rechtsom draaien 3. Aandrijving vergrendelen Besturing stroomloos schakelen, dan DIP-schakelaars veranderen. De besturing reageert niet wanneer ik de DIPschakelaars verander. De aandrijving werkt alleen wanneer ik de handzender ingedrukt houdt. 1. Besturing in dodemansbedrijf 2. Een beveiligingsvoorziening functioneert niet juist. (fotocel, contactlijst) "Automatisch sluiten” werkt niet De aandrijving reageert niet hoewel de besturing aangesloten is. (LED's branden) 1. Werkt alleen wanneer de fotocellen met 2 kabels 770E(ML) of 771E(ML) geïnstalleerd is. 2. Vervolgens potentiometer voor “Automatisch sluiten” rechtsom draaien. 1. Handzender niet geprogrammeerd 2. LED's geven fouten aan 3. Fotocel verkeerd aangesloten 4. Brug niet aanwezig tussen STOP en COM 5. Klem voor motoren eventueel niet correct aangesloten De aandrijving reageert helemaal niet, geen LED brandt, eventueel stroomonderbreking De aandrijving stopt plotseling en werkt pas weer na een langere pauze. 1. Besturing stroomloos schakelen, dan DIP-schakelaars veranderen. 2. LED's bekijken, fouten zoeken en verhelpen. 1. Handzender programmeren 2. Fouten zoeken en verhelpen (zie beschrijving LED's) 3. Aansluiting/programmering fotocel controleren 4. Eenvoudige draadbrug aansluiten 5. Klem en aansluitingen controleren 1. Stroomdraad en nulleider controleren 2. Zekeringenkast woning controleren Wordt het hek continu gebruikt, bereikt de motor de uitschakeltemperatuur. Beveiligingsvoorziening, omdat de aandrijving niet geschikt is voor continubedrijf. Motor voldoende laten afkoelen (min. 15 minuten). nl-9 Veel gestelde vragen 1.Instelling dipschakelaar niet naar wens 2.Een veiligheidsfotocelbeveiliging, contactlijst of stop blokkeren de besturing 3.Er is slechts een fotocelbeveiliging voor OPEN aangesloten 1.Correctie van de dipschakelaar. Verhelpen van de storing noodzakelijk. Als de storing niet gerepareerd kan worden, dan moet er een “reset” en een nieuwe programmering uitgevoerd worden (zie fotocelbeveiliging). 2.Er moet ten minste een fotocelbeveiliging actief op DICHT of OPEN & DICHT aangesloten zijn. De installatie wordt niet automatisch gesloten, maar wordt automatisch GEOPEND Instelling van dipswitch 7 oppassen Instelling van dipswitch 7veranderen Besturing werkt niet met handzender 1.Handzender niet geprogrammeerd 2.Een fotocelbeveiliging blokkeert 1.Handzender programmeren. 2.Fotocelbeveiligingen controleren. Deur kan alleen geopend worden 1.Fotocelbeveiliging blokkeert 2.Instelling dipschakelaar niet naar wens 1.Eerste eindschakelaar hek-OPEN. Controle van de werking en de aansluiting van de eindschakelaar noodzakelijk. 2.Dipschakelaar controleren. De besturing doet het niet Geen traject geleerd Traject aanleren. Zie eerste ingebruikname. In soft-stop wordt het hek niet volledig geopend/gesloten 1.Kracht te laag bij veel wind (hekwerken uit een stuk(geen spijlen)) 2.Hek loopt stroef/zwaar 1.Kracht opnieuw instellen (verhogen) . 2.Stroefheid verhelpen. 3.Besturing zonder soft-stop programmeren. (Externe radiografische) universele ontvanger werkt niet Controleer of de polen in de juiste richting liggen (contacten 14/15) Kabel “+” en “-” omwisselen. De krachtinstelling is gewijzigd, er is echter geen verschil vast te stellen. Besturing gedurende enkele seconden van het stroomnet loskoppelen om de zelfcontrole van de kaart te activeren. Het bereik van de zender is te gering De installatie van een buitenantenne wordt geadviseerd, omdat de besturing met de korte kabelantenne zich in de meeste gevallen achter de pijler of vlak bij de grond bevindt. De optimale antennepositie moet altijd zo hoog mogelijk zijn. Chamberlain biedt als toebehoren een bijbehorende antenne met montageset aan onder de omschrijving ANT4X-1EML. Het hek moet een stijging volgen Niet aanbevolen! Hek wijzigen! Het hek kan ongecontroleerd (gevaarlijk) bewegen, wanneer de aandrijving ontgrendeld is. In de stijgingsrichting is een hogere kracht nodig; in tegenovergestelde richting heeft de aandrijving dan teveel kracht. Conformiteitsverklaring Automatische hekaandrijvingen modellen HC100ML-2, HC500ML-2 Series voldoen aan de eisen van de geldende secties van de normenvoorschriften EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN610003-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1 alsmede de bepalingen en alle aanvullingen van de EU-voorschriften .......................................2006/95/EC, 2004/108/EC, 1999/5/EG Inbouwverklaring De automatische hekaandrijvingen voldoen aan de bepalingen van de EU-voorschrift 89/393/EEC en de aanvullingen ervan, wanneer deze conform de handleidingen van de fabrikant worden geïnstalleerd en onderhouden en wanneer deze met een hek worden gebruikt dat eveneens conform de fabrikanthandleidingen wordt geïnstalleerd en onderhouden. De ondergetekende verklaart hiermee dat het hier vermelde apparaat alsmede alle in de handleiding vermelde toebehoren voldoen aan de bovengenoemde voorschriften. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs © Chamberlain GmbH 2008, all rights reserved 709442B nl-10 Besturing werkt niet meer met handzender, alleen nog met schakelaar en dan alleen zolang er een toets ingedrukt wordt en vastgehouden wordt. Toets (1) Open of met toets (2) DICHT INSTRUCCIONES IMPORTANTES PARA EL MONTAJE Y LA UTILIZACIÓN ANTES DE COMENZAR, LEA LAS NORMAS DE SEGURIDAD QUE RESULTAN FUNDAMENTALES Este símbolo de advertencia sobre seguridad indica "Precaución”. En caso de no cumplirse supondrá un riesgo de lesión personal o daño a la propiedad. Lea estas advertencias detenidamente. El mecanismo de apertura de la puerta se ha diseñado y probado con el fin de proporcionar un servicio adecuadamente seguro siempre y cuando sea instalado y operado ateniéndose estrictamente a las siguientes normas de seguridad. La incorrecta instalación o no atenerse a las siguientes instrucciones puede causar graves lesiones personales o daños a la propiedad. Después de la instalación, se deberá realizar una prueba final comprobando el funcionamiento del sistema y que los dispositivos de seguridad funcionen perfectamente. Es de suma importancia asegurarse de que la puerta siempre se deslice suavemente. Las puertas que se encajen o se atasquen deberán repararse inmediatamente. Recurra a los servicios de un técnico debidamente cualificado para reparar la puerta, nunca intente repararla por su cuenta. Mantenga los accesorios adicionales fuera del alcance de los niños. No permita que los niños jueguen con pulsadores o controles remotos. Una puerta puede generar graves lesiones cuando se está cerrando. Desconecte el sistema del suministro eléctrico antes de realizar cualquier tipo de reparación o retirar las cubiertas. Se deberá aportar un dispositivo de desconexión en la instalación con cableado permanente para garantizar la desconexión de todos los polos, mediante un interruptor (un entrehierro de contacto de 3 mm como mínimo) o por un fusible separado. Asegúrese de que quien instale, efectúe el mantenimiento u opere el mecanismo de apertura de la puerta, respete las presentes instrucciones. Consérvelas en un lugar seguro para poder consultarlas rápidamente en El mecanismo de apertura no se puede utilizar con una puerta que incorpore una portezuela a menos que el mecanismo de apertura no se pueda operar con la portezuela abierta. Cuando se hayan instalado los brazos del mecanismo de apertura, la protección completa contra un posible aplastamiento o aprisionamiento deberá funcionar inmediatamente. Cuando utilice herramientas y piezas pequeñas para la instalación o al efectuar una reparación en la puerta, proceda con precaución y no lleve anillos, relojes o ropa holgada. La instalación y el cableado deberán efectuarse respetando las regulaciones locales para instalaciones eléctricas y de construcción. El cable de alimentación sólo puede ser conectado a una toma con la correcta puesta a tierra. Cualquier posibilidad de quedarse aprisionado por la hoja en movimiento entre la hoja y la pared se deberá proteger mediante cantos protectores o sensores infrarrojos.. Retire los bloqueos montados en la puerta para prevenir que ésta resulte deteriorada. MONTAJE DEL ARMARIO DE MANDO El mando sólo está concebido para ser montado en un tipo de caja especial, debajo del capó del mecanismo de la puerta corredera, y solamente está disponible de manera accesoria. El mando también puede colocarse en el exterior (en una pared) en una caja impermeable (041FA277BX). El mando del motor es un sistema electrónico controlado por microprocesador con la técnica más moderna. Posee todas las posibilidades de conexión y funciones necesarias para un funcionamiento seguro. La caja de mandos, junto con el mando del motor, se encuentra montada hacia abajo con los aisladores. No deberá exponerse durante mucho tiempo al sol. Con el sistema electrónico se pueden regular con gran exactitud las fuerzas tractoras y de presión. Si el montaje y el ajuste son correctos, la puerta puede detenerse manualmente. Mientra está funcionando, se puede detener la puerta a distancia, por medio de los botones o con la cerradura a llave externa. La hoja de la puerta requiere de un tope limitador estable para las posiciones “ABIERTO” y “CERRADO” INSTALACIÓN ELÉCTRICA La conexión de los mandos sólo debe realizarse al final, es decir, hay que instalar el mecanismo, colocar los cables necesarios y fijar los sensores infrarrojos (regleta de contactos). Para un montaje fijo es necesario un mecanismo para desconectar de la red que disponga de una distancia entre contactos de al menos 3 mm (interruptor principal). La humedad y el agua deterioran los mandos. Asegúrese en cualquier circunstancia de que no haya agua, humedad, ni saturación de agua en el suelo. Todas la aberturas y aisladores deben estar selladas a prueba de agua. Generalmente, las siguientes secciones de cables no deben quedar por debajo: • 100-230 voltios 1,5mm² o mayor • 0-24 voltios 0,5mm² o mayor Consejos: En la práctica, los alambres del timbre suelen ser problemáticos, ya que pierden demasiada tensión en longitudes grandes. Separe los cables en canales, es decir, el cable del motor y el cable del sensor infrarrojo, sobre todo con las cerraduras a llave externa, el interruptor de arranque (de fábrica); de lo contrario se pueden producir fallos en recorridos de distancia largos. DATOS TÉCNICOS Voltaje: 230 V~ ±10 % 50 Hz Consumo máximo: 22 mA Conexión eléctrica: 230 V~ 50 Hz 1000 W max Accesorio de abastecimiento: 24 V~ 0,5 A max Temperatura de trabajo: -25 ºC ÷ 55 ºC Regímenes de trabajo: Estándar/ Estándar con función de paso de peatones/ no autoenclavamiento (dispositivo de hombre muerto) Tiempo de funcionamiento máximo: 80 seg. Pausa: 0 ÷ 150 seg. 119x145 mm (Sin cuadro) Dimensiones: es-1 PRECAUCIÓN Los mandos cumplen con las nuevas normativas EN. Una de estas directivas especifica que las fuerzas de cierre en los bordes de la puerta no deben ser superiores a los 400 N (40 kg.) en los últimos 500 mm. antes de que la puerta se encuentre en posición CERRADO. Con más de 500 mm. la fuerza máxima en los bordes de la puerta puede ascender a 140 N (140 kg.). Si esto no se puede asegurar, será imprescindible montar una regleta de contacto a una altura de hasta 2,5 m en la puerta o en la columna opuesta (EN12453). MOTOR Conecte el motor al mando siguiendo exactamente el esquema eléctrico. Borne 4 cable negro Borne 5 cable azul Borne 6 cable marrón Los cables del condensador enviado junto con el motor deben introducirse juntos con los cables para el sentido de giro en los bornes OP y CL. Asegúrese de que está bien conectado y dispone de una buena conexión eléctrica. El condensador es responsable de la fuerza que luego poseerá el motor. Advertencia: Si se conectan otros accionamientos/motores distintos a los nuestros puede ser necesario intercambiar los cables de los bornes 4 + 6, para garantizar un correcto funcionamiento. Este se comprobará en la “primera puesta en funcionamiento” cuando el mando no tenga la dirección de recorrido correcta. Véase tambien en “Advertencias”, conexión del interruptor de fin de carrera. INTERRUPTOR DE FIN DE CARRERA CONEXIÓN Versión 2005: El cable va unido a la clavija con el borne CN2. Otras versiones: En el interruptor de fin de carrera no hay ninguna clavija. Con la compra de un único mando se incluye una clavija con un cable corto. Mediante una soldadura o un borne de bloque se unen los dos cables. Al mando pueden conectarse diversos sistemas de interruptores de fin de carrera. El interruptor final de carrera deberá tener dos contactos NC (normal closed). Para la conexión adecuada véase el dibujo. Posicionamiento de los imanes en la puerta para el interruptor de imanes. El imán denominado 1 se deberá montar en el rack siempre a la izquierda. El imán denominado 2 se deberá montar en el rack siempre a la derecha. Advertencia: Antes de la primera puesta en funcionamiento debe comprobarse varias veces en el LED de control que el funcionamiento es correcto. Advertencia: Para que el sentido de la apertura sea el correcto, compruebe el ajuste del interruptor DIP 7. es-2 CONSTRUCCIÓN TÍPICA DE UNA INSTALACIÓN 1. Accionamiento con mandos El accionamiento se encuentra sobre una placa de montaje de altura regulable 2. Mandos (si se monta en el exterior) Si el mando se monta en el exterior (se requiere caja de montaje externa) deberán colocarse correctamente los cables y las líneas de alimentación 3. Sensor infrarrojo (771EML) 150-200 mm (opcional) Primer sensor infrarrojo. Protege a las personas 4. Sensor infrarrojo (771EML) 700 mm (opcional) Segundo sensor infrarrojo. Protege vehículos y objectos altos 5. Luces intermitentes Importante señal visual que advierte del movimiento de las puertas. 6. Regleta de contactos (opcional) Protege la puerta en caso de contacto. Las regletas de contacto pueden fijarse en la puerta o en las columnas. Si en la puerta existen aberturas mayores de 45 mm. será necesaria una regleta de contactos en la columna (accesoria). Si es necesario las regletas de contacto deberán colocarse a una altura de hasta 2,5 m. 7. Cerradura a llave externa (opcional) Se fija en la parte externa. La puerta se abrirá con una llave o introduciendo un número. 8. Sensor infrarrojo (opcional) Protege la puerta cuando se abre. Se puede prescindir de este sensor infrarrojo, si el tipo de construcción evita que las personas se detengan en esta zona. Opcionalmente se puede montar una regleta de contactos. DESCRIPCIÓN DE LOS LEDs PUNTO DESCRIPCIÓN FUNCIÓN 1 M1, Borne:1,2,3 Línea de alimentación 2 M2, Borne:4,5,6 Accionamiento 3 M3, Borne:7,10 Generador de impulsos canal 1 Borne:8,10 Generador de impulsos canal 2 Borne:9,10 El interruptor de parada de emergencia / debe ser puenteado sin el interruptor conectado Los LEDs ROJOS deben estar desconectados. Indican un fallo que debe ser subsanado; excepto en el caso de sensores infrarrojos de seguridad total que no estén conectados. (véase descripción “sensor infrarrojo”) (Ejemplo: Cortocircuito, sensores infrarrojos y/o regleta de contactos) PUNTO DESCRIPCIÓN LED A ROJO memorizar/borrar canal de radio 1 LED B ROJO Arranque impulso canal 1 Borne:11,12 sin función Borne:12,13 Lámpara intermitente LED C ROJO memorizar/borrar canal de radio 2 Borne:14,15 Conexión para accesorio de 24 V LED D ROJO Arranque impulso canal 2 M4, Borne:16,19 sensor infrarrojo opcional ABIERTO LED E ROJO Sensor infrarrojo activo en ABRIR Borne:17,19 Sensor infrarrojo opcional CERRADO LED F ROJO Sensor infrarrojo activo en CERRAR Borne:18,19 Sensor infrarrojo principal CERRADO LED G ROJO Sensor infrarrojo activo en CERRAR LED H ROJO Regleta de contactos Borne:20,21 Regleta de contactos 8,2 kohm LED I VERDE Detener Borne:22,23 Antena 5 CN4/CN5, clavija Hembrías de conexión del módulo de radio LED J AMARILLO interruptor de fin de carrera puerta ABIERTO 6 CH1, Tecla Memorizar/borrar canal de radio 1 LED K 7 CH2, tecla Memorizar/borrar canal de radio 2 AMARILLO interruptor de fin de carrera puerta CERRADO 8 L1, tecla Memorizar distancia recorrida LED L 9 JMP1, Jumper Programación de sensores infrarrojos ROJO Programa de memorización (distancia recorrida) 10 DIP1 Bloque del interruptor basculante 11 PT4, Potenciómetro sin función 12 PT3, Potenciómetro Ajuste de la fuerza 13 PT2, Potenciómetro Cierre automático 14 PT1, Potenciómetro Freno 15 CN2, clavija Interruptor de los imanes 16 CN3, clavija sin función 17 CN1, clavija sin función 4 es-3 MONTAJE DE LOS MANDOS es-4 PROGRAMAS El control dispone de 3 modos de operación (programas). El programa deseado se ajusta mediante el interruptor basculante “ON” (ENCENDIDO) o “OFF” (APAGADO). DIP 1 ON OFF DIP 2 ON OFF DIP 3 ON OFF ON DIP 4 OFF ON DIP 5 OFF El soft-stop (recorrido lento) permanece activo. 2 segundos antes de alcanzar el interruptor de fin de carrera se activa el soft-stop. El accionamiento se detiene sólo cuando se alcanzan los interruptores de fin de carrera o cuando se llega a la fase máxima soft-stop (10 segundos). Ajuste para el sistema de seguridad Chamberlain Sensore infrarrojos Chamberlain (771EML), cumplen con EN60335-2-103. Ajuste para los sensores infrarrojos Chamberlain (263EML) u otros. OFF ON véase B OFF véase A DIP 7 Hacer modificaciones solamente cuando la luz esté disconectado. Sino no estarán aprobados. Soft-stop (recorrido lento) está desactivado. En ambas direcciones ABIERTO/CERRADO el mecanismo se desactiva de inmediato cuando alcanza el interruptor de fin de carrera. Función de pre-parpadeo de las luces intermitentes 2 segundos antes de iniciarse el mecanismo. Función de pre-parpadeo desactivada ON DIP 6 DIP 8 Asignado a los distintos modos de trabajo del accionamiento. (véase tabla especial) sin función A 2 1 B 1 2 POTENCIÓMETRO PT1 (AJUSTE 1): FRENO (BRAKE) Cuando la puerta haya alcanzado su interruptor de fin de carrera el accionamiento se detendrá. Dependiendo del peso y la función de la puerta, ésta continuará durante un instante debido a su inercia Con la función de frenado se puede frenar la puerta manualmente para disminuir el funcionamiento posterior no deseado. Tope izquierdo = Freno DESCONECTADO PT2 (REGULADOR 2). CIERRE AUTOMÁTICO (TIMER TO CLOSE) Se puede determinar el tiempo de espera de la puerta para PUERTA ABIERTA. 0-150 segundos después de transcurrido el tiempo ajustado, se cerrará la puerta. Sólo es posible con un sensor infrarrojo conectado (771EML). (No es posible en caso de autoenclavamiento y separación de canales) PT3 (Regulador 3): Ajuste de la fuerza (Fuerza) Se define la fuerza con la que tiene que trabajar el motor. La fuerza necesaria dependerá del peso y de la función de la puerta. PT4 (Regulador 4): Sensor RPM sin función Hacer modificaciones solamente cuando la luz esté disconectado. Sino no estarán aprobados. Estándar DIP1 ON DIP2 ON DIP3 Generador de impulsos/canal 1 Generador de impulsos/canal 2 OFF 1. impulso abre, el siguiente detiene, el siguiente cierra, el siguiente abre Un impulso durante el cierre abre 1. impulso abre el paso de peatones, la puerta se abre durante 10 segundos fijos, el siguiente cierra, el siguiente abreel paso de peatones Un impulso durante la pausa cierra la puerta de inmediato Estándar y función del paso de peatones ON OFF OFF 1. impulso abre, el siguiente cierra, el siguiente abre 1. impulso abre el paso de peatones, la puerta se abre durante 10 segundos fijos Un impulso durante la pausa cierra la puerta de inmediato No autoenclavamiento (dispositivo de hombre muerto) OFF OFF OFF La señal permanente para la abertura es necesaria, al soltar se detiene La señal permanente para el cierre es necesaria, al soltar se detiene Radio desactivada, dispositivos de seguridad desactivados, los interruptores de fin de carrera están activos Radio desactivada, dispositivos de seguridad desactivados, los interruptores de fin de carrera están activos Advertencia: Si existen dispositivos de seguridad (sensor infrarrojo/regleta de contactos) dañados, o si éstos están continuamente activos, o si hay dispositivos programados no conectados, entonces los mandos funcionan sin autoenclavamiento (dispositivo de hombre muerto) Veáse descripción. Si se requieren correcciones, compruebe el estado de los LEDs o véanse la secciones “Descripción de funciones” y “Preguntas frecuentes”. ACCESSORIOS SENSORES INFRARROJOS (OPCIONAL) Los sensores infrarrojos sirven como protección de la puerta y deben utilizarse. El lugar de montaje dependerá del tipo construcción de la puerta. Siguiendo la EN12453 deberá instalarse un par de sensores infrarrojos a una altura de 200 mm.; un segundo par en la misma posición a una altura de 700 mm. Opcionalmente se puede instalar un tercer par de sensores infrarrojos de manera. Los sensores infrarrojos están formadas por un emisor y un receptor y deben colocarse uno frente al otro. Con un destornillador se abre la caja de los sensores infrarrojos (plástico). El sensor infrarrojo se fija a la pared con tornillos pequeños y tacos. Se pueden instalar dos sistemas de sensores infrarrojos diferentes. (véase descripción del DIP) Si no está disponible la función “Cierra automático”, deberá instalarse el sensor infrarrojo de seguridad de la marca Chamberlain. No es posible combinar sensores infrarrojos. El sistema de seguridad Chamberlain (sistema de 2 cables) dispone en ambas partes de un pequeño LED (diodo de luz), visible desde el exterior, que muestra el estado del sensor infrarrojo. Se ofrecen dos modelos de sensores infrarrojos de luz de seguridad Chamberlain. El primer modelo es idóneo para montarlo en paredes opuestas. El otro es idóneo para montarlo en la parte interior de la puerta, porque ya lleva incluídos los herrajes para el montaje. Diagnóstico en los sensores infrarrojos de seguridad Chamberlain LED encendido fijo = OK LED parpadea = el sensor infrarrojo bloquea el control LED apagado = no hay corriente, la conexión o la polaridad es incorrecta Diagnóstico en los mandos LED apagado = OK LED fijo conectado = el control bloquea LED parpadea = OK no hay ningún sensor conectado Sección de cable: 0,5 mm2 o mayor. Voltaje: 12/24 voltios AC/DC. No utilizar conductos de cobre rígidos. No tender cables de 230 voltios en paralelo, ni tenderlos en el mismo canal. open/öffnen/ouvrir/open close/schliessen/fermer/sluiten 771EML es-5 Tabla especial para el ajuste del modo de funcionamiento es-6 CONMUTADOR DE DERIVACIÓN Programación de las células fotoeléctricas (failsafe) 771EML 1.Antes de la primera puesta en marcha. 2. Al instalar/quitar de nuevas células fotoeléctricas. - Desconectar el control ( sacar la electricidad) - Conectar el puente enchufable (Jumper) sobre los dos conectores. - Poner el interuptor Dip 5 sobre ON. - Conectar las células fotoeléctricas según la ilustración. - Encender el control y esperar un poco. - Sacar el puente enchufable, esperar de nuevo un poco. Listo! (La cantidad de la células fotoélectricas estará archivado.) Programación de las fotocélulas de relé, por ejemplo, 263EML El control debe desconectarse de la red durante unos segundos. Todos los bornes a los que no se haya conectado ninguna fotocélula deben tener un puente con COM. (16-19,17-19,18-19). El suministro de corriente de la fotocélula por relé de los bornes 14-15. El interruptor del DIP deben permanecer en OFF. El conmutador de derivación debe desencajarse. Advertencia: Según la EN12978 no se permiten las fotocélulas por relé para instalaciones nuevas, ya que no éstas no se autoverifican (Failsafe). Funcionamiento sin fotocélulas PELIGRO: No se permite para un funcionamiento normal. En este caso la puerta debe estar protegida por fusibles con regletas de contacto.El mando debe desconectarse de la red durante unos segundos. Los bornes 16,17,18,19 deben estar en modo puente. El interruptor del DIP debe estar 5 minutos en OFF. El conmutador de derivación debe desencajarse. Advertencia: NO pueden combinarse fotocélulas de construcción diversa. TECLA / CERRADURA A LLAVE EXTERNA (OPCIONAL) El mando / accionamiento puede activarse con entradas diferentes. Esto se puede conseguir con ayuda de un telemando o una cerradura a llave externa a llave (bornes 7 + 10). Telemando = véase punto de memorización del telemando Entrada del conmutador 1 = Input St. 1 funcionamiento normal Entrada del conmutador 2 = Input T. 2 Activo en ajustes especiales (véase descripción del interruptor basculante DIP) PARADA DE EMERGENCIA (OPCIONAL) Si hay un interruptor conectado, la instalación puede detenerse o bloquearse. Cualquier movimiento de las hojas se interrumpirá inmediatamente. Los bornes 9 y 10 deben estar puenteados cuando no haya ningún interruptor instalado. Sección de cable: 0,5 mm2 o mayor. Voltaje: 12/24 Volt AC/DC. LUZ INTERMITENTE (OPCIONAL) Puede conectarse una luz intermitente al mando. Advertirá a las personas de que la puerta está en movimiento. La luz intermitente deberá colocarse lo más alta y visible que se pueda. El mando emite una señal constante que la lámpara reproduce con un parpadeo. Sección de cable: 0,5 mm2 o mayor. Voltaje: 24 V DC 24 VDC - SALIDA Para sensores infrarrojos por relé u otros mecanismos (por ejemplo receptores) máx. 500 mA No utilizar conductos de cobre rígidos. No usar un tendido paralelo de cables de 230 voltios o el tendido en el mismo canal de cables. 41EML es-7 REGLETA DE CONTACTOS (OPCIONAL) Puede conectarse al control una regleta de contactos que funcione según el principio de 8,2 k Ohm, es decir, se conecta una resistencia de ensayo de 8,2 K Ohm en el extremo de la regleta de contactos. Con ello se garantiza la comprobación contínua del circuito eléctrico. El control viene acompañado de una resistencia de 8,2K Ohm incorporada. Varias regletas de contacto se conectan en serie. Sección de cable: 0,5mm2 o mayor. ANTENA (OPCIONAL) ANT4X-1EML El mando está equipado de serie con una antena de hilo. A los bornes 22 y 23 puede conectarse una antena exterior (accesorio). De este modo se consigue mayor cobertura (radio). Montar las antenas en lo más alto. 600046EML 600060EML No utilizar conductos de cobre rígidos. No tender cables de 230 voltios en paralelo, ni tenderlos en el mismo canal. MÓDULO DE RADIO (OPCIONAL) Para accionar el control por medio de la radio, debe instalarse antes un módulo de radio en los enchufes CN4/CN5. MEMORIZACIÓN / BORRADO DEL TELEMANDO Pulse la tecla CH1. El LED “Learn1” está en rojo. Pulse a continuación una tecla del telemando durante 5 segundos. El LED “Learn 1” parpadeará. Completado. Proceda del mismo modo con la CH2. Pulse ahora una tecla de telemando que no esté ocupada. De esta forma pueden memorizarse hasta 128 telemandos. ª Para borrar el telemando memorizado sólo tiene que pulsar la tecla CH1 hasta que el LED se apague. Proceda del mismo modo con la CH2. es-8 1 6 3 5 2 1 5 1 ª PRIMERA PUESTA EN MARCHA AJUSTE BÁSICO Siga las instrucciones paso a paso. En caso de duda vuelva a empezar desde el principio. Para realizar este ajuste tómese todo el tiempo que sea necesario. 1. ¿Se han instalado todo los elementos necesarios para la puesta en funcionamiento? ¿Motores, sensores infrarrojos, tecla o interruptor, etc.? 2. Asegúrese de que no haya nadie cerca de la puerta y de que nadie se pueda acercar. 3. Compruebe que los LEDs (pilotos) funcionan correctamente o si bloquean alguna función. Los LEDs rojos deben estar desconectados, los LEDs verdes deben estar conectados (excepto los LEDs para el estado del interruptor de fin de carrera - amarillo) 4. Si no se han recibido de este modo, ajuste el interruptor DIP al programa estándar: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“. Más adelante se podrán realizar los cambios oportunos. (Veáse descripción del interruptor DIP) 5. El interruptor DIP 7 determina la dirección de abertura (Veáse descripción del interruptor DIP) 6. Ajuste la fuerza del potenciómetro “FORCE” a un máximo del 30% O un porcentaje incluso menor con puertas muy ligeras. Hacer primero una prueba y luego corregir. Aumentar la fuerza a intervalos pequeños. 7. Desconectar el control ( sacar la electricidad) 7.1 Conectar el puente enchufable (Jumper) sobre los dos conectores. 7.2 Poner el interuptor Dip 5 sobre ON. 7.3 Conectar las células fotoeléctricas según la ilustración. 7.4 Encender el control y esperar un poco. 7.5 Sacar el puente enchufable, esperar de nuevo un poco. La LED de las células fotoeléctricas no se enciende. Las LED’s de las células fotoelétricas que no estan conectadas se encienden. Programación del tiempo para el recorrido 1. Destrincar la puerta y conducirla manualmente al interruptor de fin de carrera De este modo comprueba si el interruptor de fin carrera para las posiciones ABIERTO/CERRADO se muestra en el LED correcto. (ABIERTO = OPEN, CERRADO = CLOSED. Si el interruptor de fin de carrera correcto está activo, se apaga el LED correspondiente. 2. Mover la puerta manualmente entre los interruptores de fin de carrera “ABIERTO” Y “CERRADO” y atrancar. (Ambos interrruptores deben quedar libres) 3. Pulsar un instante la tecla L1 (1 segundo), la puerta se abrirá. Cuando la puerta alcanza el interruptor de fin de carrera “ABIERTO”, se detiene un instante y se vuelve a cerrar automáticamente. Una vez la puerta haya alcanzado el interruptor “CERRADO”, ha terminado la programación. PRECAUCIÓN Si la puerta se cierra en vez de abrirse, deberá desplazarse el interruptor DIP 7 a la otra posición. Empezar la programación desde el principio con el punto 1. Ahora se programará el tiempo necesario para el recorrido necesario. El soft-stop (recorrido lento) se programará automáticamente 4 o 5 segundos antes de alcanzar el interruptor de fin de carrera. Éste puede activarse mediante el interruptor DIP (Veáse descripción del interruptor DIP) Ajuste de la instalación/programación: Si el recorrido está programado pueden memorizarse los telemandos (no es necesario, con kits) o bien se pueden borrar. 1. Ponga en funcionamiento la puerta con el telemando con una tecla conectada y observe qué sucede. Cierre la puerta de nuevo SIN llevar a cabo ningún ajuste. Advertencia 1: Si la puerta no reacciona (véase sensor infrarrojo descripción conmutador de derivación). Advertencia 2: Si la puerta sólo reacciona con un interruptor (bornes 7+10) significa que la radio no ha sido memorizada o no está disponible o que el módulo de radio no está conectado correctamente. 2. Si la puerta no se cierra completamente por sí sola, ajuste el potenciómetro con otro valor teniendo en cuenta el valor que haya elegido en la prueba realizada. (corregir fuerza) 3. Haga una segunda prueba y siga el mismo procedimiento que antes y cierre la puerta primero antes de llevar a cabo un nuevo ajuste. 4. Si se han completado todos los ajustes, compruebe la función de los sensores, las teclas, las luces intermitentes, los telemandos, los accesorios, etc. Si desea un “Cierre Automático” regule el potenciómetro “TIMER TO CLOSE” en el sentido de las agujas del reloj. De este modo puede ajustar pausas de 0 a 150 segundos según convenga. Realice estos ajustes con la puerta cerrada. 5. Enseñe a las personas que utilizarán la puerta cuales son los movimientos de la puerta, cómo funcionan los dispositivos de seguridad y cómo se acciona manualmente. 2 es-9 Preguntas frecuentes ¿Cuál es la vida útil previsible de un automatismo de puerta? Un automatismo de puerta correctamente instalado puede funcionar perfectamente usándose a nivel particular durante más de 10 años. Tanto la puerta como el automatismo se deberán controlar regularmente y someter a un mantenimiento según lo previsto. ¿Cuánto tiempo se necesita para la instalación de un automatismo de puerta? Depende de su destreza, el montaje de los componentes mecánicos debería llevarle de 3 a 8 horas aproximadamente. La puerta debería estar preparada para ser instalada. La conexión eléctrica dura de 1 a 2 horas aproximadamente. Cualquier usuario debería haber sido instruido en el manejo durante un mínimo de 30 minutos; al hacerlo se deberán ejecutar las funciones y aclarar las cuestiones en materia de seguridad, dispositivos de protección, así como procedimiento a seguir en caso de corte de corriente. ¿Qué ocurre en caso de un corte de corriente? Todos los automatismos de puerta Chamberlain disponen de un sistema de desenclavamiento para poder operar la puerta manualmente en caso de corte de corriente. ¿Se puede abrir sólo una hoja un poco? (función de peatón) Sí, es factible. Este proceso se puede controlar a distancia (aquí se requiere un telemando de 2 canales) o se efectúa mediante un servicio con interruptor. (véase ajuste del modo “estándar y función de peatón”) Automatismo no funciona / no reacciona al accionar el pulsador. 1. Conexión del pulsador aflojada 2. Conexión del interruptor DE PARADA aflojada, LED de PARADA está desconectada. 3. Obstáculo bloquea sensor infrarrojo en el sentido de desplazamiento 4. Regleta de contacto está dañada o choca con un obstáculo. 5. Automatismo está todavía desbloqueado Directamente después que la puerta se ha desplazado, se detiene y retrocede. Obstáculo en zona de la puerta. Comprobar si existen obstáculos en zona de la puerta. La puerta sólo se puede abrir. 1.Bloqueo por sensor infrarrojo. 2. Ajuste de los interruptores DIP no se ha efectuado según se requiere. 3. Pulsador se encuentra activo continuamente. 1. Primer interruptor final de carrera puertaABIERTO. Se requiere comprobar el funcionamiento y la conexión de los interruptores finales de carrera 2. Comprobar interruptores DIP 3. Comprobar pulsador Aunque se aprecia levemente un murmullo del automatismo, éste no tiene fuerza. 1. Condensador no está conectado correctamente con los cables marrón y negro. 2. No se ha ajustado la fuerza. 3. Automatismo está desbloqueado. 1. Comprobar cableado del condensador 2. Girar potenciómetro para fuerza en el sentido de las agujas del reloj 3. Bloquear automatismo El control no reacciona, cuando se modifican los interruptores DIP. El automatismo funciona únicamente cuando el telemando se mantiene pulsado. Dejar control sin corriente, después modificar interruptores DIP. 1. Control en servicio hombre presente 2. Un dispositivo de seguridad no funciona correctamente. (sensor infrarrojo, regleta de contacto) “Cierre automático” no funciona El automatismo no reacciona, aunque el control está conectado. (LEDs están encendidos) 1. Comprobar conexiones del pulsador y COM 2. Comprobar conexiones del interruptor de PARADA (PARADA y COM). 3. Retirar obstáculo 4. Retirar obstáculo así como comprobar conexiones e hilos. 5. Bloquear automatismo 1. Dejar control sin corriente, después modificar interruptores DIP. 2. Observar LEDs, localizar error y subsanar. 1.Sólo funciona con el sensor infrarrojo de 2 cables 770E (ML) ó 771E (ML). 2. Girar entonces potenciómetro para “cierre automático” en el sentido de las agujas del reloj. 1. Telemando no está programado 2. LEDs muestran errores 3. Sensor infrarrojo está conectado erróneamente 4. Puente entre PARADA y COM no existe 5. Puede que borne para motores no esté correctamente insertado 1. Registrar telemando 2. Localizar error y subsanar (véase descripción LEDs) 3. Comprobar conexión/programación sensor infrarrojo 4. Conectar puente sencillo al borne 5. Comprobar borne y conexiones En caso que la puerta se accione continuamente, el motor alcanza la temperatura de desconexión. Dispositivo de protección, ya que el automatismo no es adecuado para el servicio continuo. Dejar enfriar el motor lo suficiente (mín. 15 minutos) El automatismo no reacciona, no se enciende ningún LED. Puede que exista un corte de corriente 1.Comprobar conductor y conductor neutro 2. Comprobar fusible doméstico El mando ya no funciona con el telemando, solamente con el interruptor y en este caso sólo cuando se pulse una tecla y ésta se mantenga pulsada. Llave (1) ABIERTO o con la llave (2) CERRADO 1.El ajuste del interruptor del DIP no es aleatorio 2.Una fotocélula de seguridad, una regla de contacto o el DETENER bloquean el mando. 3. Sólo se conectó una fotocélula en posición ENCENDIDO 1. Corrección del interruptor del DIP. Es necesario reparar el fallo. Si no se puede reparar el error, será necesario hacer un “reset” y hacer una nueva programación (véase “fotocélula”) 2. Deberá haber por lo menos una fotocélula activa conectada en CERRADO o ABIERTO y CERRADO. La instalación no se cierra automáticamente, se ABRE automáticamente Comprobar ajuste de interruptor DIP 7 Modificar ajuste de interruptor DIP 7 El mando no funciona con el telemando 1. El telemando no está programado 2. Una fotocélula bloquea 1. Programar el telemando 2.Comprobar la fotocélula La puerta solamente se puede abrir 1. Una fotocélula bloquea 2.El ajuste del interruptor del DIP no es aleatorio 1. Primer interruptor de fin de carrera puerta-ABIERTO Es necesario comprobar la función y la conexión del interruptor de fin de carrera 2. Comprobar el interruptor del DIP El mando no funciona No se ha memorizado ningún recorrido Programar el recorrido. Véase “Primera puesta en funcionamiento” El automatismo no abre la puerta por completo 1.¿Está el tiempo de ejecucion del control correctamente programado? 2.¿Está fijada la fuerza correctamente? 1.Quizás se deba reprogramar, añadir aprox. 3 segundos 2.Corregir fuerza (con viento el automatismo funciona un poco más lento) El radioreceptor universal o externo no funciona Controlar la polaridad (Bornes 14/15) Intercambiar los cables “+” y “-” La puerta debe adaptarse a una pendiente ¡No se recomienda! ¡Modificar puerta! La puerta se puede desplazar sin control (peligroso) cuando el automatismo esté desbloqueado. En el sentido de la pendiente se necesitará una fuerza mayor; en el sentido contrario, el automatismo tendrá entonces demasiada fuerza. El ajuste de fuerzas se ha modificado, pero no se puede apreciar ninguna diferencia. Desconectar control durante unos segundos de la red para iniciar autodiagnóstico en la regleta para circuitos impresos. El alcance del emisor es demasiado bajo Se recomienda instalar una antena exterior ya que, con la antena de cable corta, el control se sitúa habitualmente detrás del pilar o cerca del suelo. La posición óptima de la antena es siempre la más alta posible. Entre sus accesorios, Chamberlain dispone de la antena correspondiente con un kit de montaje, cuya designación es ANT4X-1EML. Declaración de Conformidad Los automatismos de puerta automáticos, modelos HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 de las series cumplen las exigencias de los párrafos vigentes de las normativas EN300220-3 • EN300220-3 • EN55014 • EN61000-3 • EN60555, EN60335-1 • ETS 300 683 • EN60335-1: 2002 • EN60335-2-103: 2003 • EN55014-1: 2000 + A1 + A2 • EN55014-2: 2001 • EN61000-3-2: 2000 • EN61000-3-3: 1995 + A1 • EN 301 489-3, V1.3.1 • EN 300 220-3 V1.1.1 • EN 13241-1, disposiciones y todas las enmiendas de las directivas de la UE2006/95/CE, 2004/108/CE, 1999/5/CE Declaración de Incorporación Los automatismos de puerta automáticos cumplen las disposiciones de la directiva 89/393/CEE de la UE y sus enmiendas, siempre que se hayan instalado y su mantenimiento se haya efectuado de acorde a las instrucciones del fabricante y si se emplean con una puerta, que así mismo se haya instalado y cuyo mantenimiento haya sido efectuado respetando las instrucciones del fabricante. Quien suscribe declara por la presente que el aparato indicado anteriormente así como todos los accesorios detallados en el manual cumple las directivas y normas mencionadas anteriormente. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs © Chamberlain GmbH 2008, all rights reserved 709442B es-10 El automatismo se detiene de repente y sólo vuelve a funcionar después de una larga pausa. INSTRUÇÕES IMPORTANTES PARA A MONTAGEM E UTILIZAÇÃO COMECE POR LER ESTAS NORMAS DE SEGURANÇA IMPORTANTES Estes símbolos de aviso significam "Cuidado!”, um pedido de atenção, uma vez que a sua inobservância poderá causar danos pessoais e materiais. Leia estes avisos atentamente. Este automatismo para portões foi construído e controlado de modo a oferecer condições de segurança adequadas, caso a instalação e utilização sejam realizadas em conformidade com as normas de segurança que se indicam. O não cumprimento das normas de segurança que se seguem pode dar origem a danos pessoais e materiais graves. Ao manusear ferramentas e peças pequenas, tenha sempre o devido cuidado e não use anéis, relógios ou peças de vestuário soltas quando realiza trabalhos de instalação ou de reparação num portão. É importante manter o portão sempre em bom funcionamento. Os portões encravados ou perros devem ser imediatamente reparados. Não tente reparar o portão você mesmo. Solicite a ajuda de um técnico. As linhas eléctricas devem ser colocadas em conformidade com as normas de construção e de instalação eléctrica locais. O cabo eléctrico só pode ser conectado a uma rede devidamente ligada à terra por um electrotécnico autorizado. Remova acessórios adicionais da proximidade de crianças. Não deixe as crianças operar botões e controlos remotos. O portão poderá provocar ferimentos graves ao fechar. Aquando da montagem, há que ter em conta o movimento de fecho entre a parte accionada e as partes adjacentes do edifício (p. ex. uma parede) que se deve à abertura da parte accionada.. Remova todas as fechaduras fixadas no portão para evitar danos no mesmo. Após a instalação deverá verificar se o mecanismo está regulado correctamente e se o accionamento, o sistema de segurança e o desbloqueio de emergência funcionam em condições. Se o portão dispor de uma porta de passagem, o accionamento não pode arrancar ou continuar a funcionar caso o portão não esteja devidamente fechado. Os aparelhos de comando automático têm que ser separados da rede sempre que forem executados trabalhos de manutenção, como por exemplo a limpeza. A instalação de disposição fixa deverá integrar um dispositivo de corte para garantir um desligamento para todos os pólos mediante um interruptor (curso de abertura do contacto de pelo menos 3mm) ou um fusível separado. Assegure-se de que as pessoas que montam o accionamento e efectuam a sua manutenção e operação cumprem estas instruções. Conserve as instruções num local onde estejam sempre acessíveis para consulta. A protecção contra esmagamento e roçamento tem que estar totalmente assegurada após a montagem do accionamento com o portão. MONTAGEM DA CAIXA DE COMANDO O comando está concebido para a montagem numa caixa especial por baixo da cobertura do accionamento do portão deslizante e, desde que não exista, pode ser encomendado como acessório. O comando também pode ser instalado no lado exterior (na parede) numa caixa à prova de água (041FA277BX). O comando do motor consiste num sistema electrónico comandando por um microprocessador da mais recente tecnologia. O sistema possui todas as possibilidades de ligação e funções necessárias para um funcionamento seguro. A caixa de comando com o comando do motor deve ser montada com as passagens de cabos para baixo. Não deve ser sujeita a radiação solar constante. Com o sistema electrónico é possível ajustar com grande precisão a força de tracção e de pressão. Em caso de montagem/ajuste correcto, o portão pode ser segurado à mão. Durante a sua deslocação, o portão pode ser parado, a qualquer momento, por telecomando, botão ou interruptor de chave. Para as posições “ABRIR” e “FECHAR”, o batente do portão precisa de um encosto fixo. INSTALAÇÃO ELÉCTRICA A conexão do comando deverá ser feita por último, isto é, montar o accionamento, assentar os cabos necessários e fixar as barreiras luminosas (barras de contacto). Em caso de montagem fixa no local é necessário um dispositivo para o corte da corrente eléctrica, que deverá ter uma distância de contacto mín. de 3 mm (interruptor principal). A humidade e a água destroem o comando. Assegure-se sempre de que a água, humidade ou água de condensação não possam afectar o comando. Todas as aberturas e passagens de cabos devem estar fechadas obrigatoriamente de modo estanque. De um modo geral, os cabos devem ter no mínimo as seguintes secções transversais: • 100-230 Volt 1,5mm² ou maior • 0-24 Volt 0,5mm² ou maior Conselhos: Na prática, os fios para campainhas eléctricas apresentam-se frequentemente como problemáticas, pois perdem demasiada tensão quando os cabos são maiores. Separe os cabos por canais para cabos, isto é, cabo do motor e cabo da barreira luminosa, em especial nos interruptores de chave, botões de arranque (vindos de casa), pois, de contrário, poderá haver falhas quando os percursos dos cabos são longos. DADOS TÉCNICOS Tensão: 230 V~ ±10 % 50 Hz 22 mA Consumo máx.: Accionamento máx.: 230 V~ 50 Hz 1000 W máx 24 V~ 0,5 A máx Alimentação acessórios: Temperatura de funcionamento: -25 ºC ÷ 55 ºC Modos de funcionamento: Standard/ Standard com função peões / sem Auto-sustentação (homem morto) 80 seg Tempo marcha máx.: Tempo de pausa: 0 ÷ 150 seg 119x145 mm (sem caixa) Dimensões: pt-1 ATENÇÃO O comando cumpre as directivas EN exigidas mais recentes. Uma dessas directivas prescreve que as forças de fecho no canto do portão não devem exceder os 400 N (40 kg) dentro dos últimos 500 mm antes do portão estar FECHADO. Acima dos 500 mm, a força máxima no canto do portão poderá ser de 1400 N (140 kg). Se tal não puder ser garantido, é indispensável a instalação de uma barra de contacto, eventualmente, até uma altura de 2,5 m no portão ou no pilar oposto (EN12453). MOTOR Conecte o motor ao comando exactamente de acordo com o esquema de conexões. Borne 4 cabo preto Borne 5 cabo azul Borne 6 cabo castanho Os cabos do condensador fornecido com o motor têm de ser inseridos, em conjunto com os cabos para o sentido de rotação, nos bornes OP e CL. Assegure-se de que estão bem fixados e possuem uma boa ligação eléctrica. O condensador é responsável pela força que o motor posteriormente possui. Nota: Se forem conectados outros accionamentos/motores que os nossos, poderá ser necessário trocar os bornes 4 + 6 para garantir um funcionamento correcto. Isto é visível na “Primeira colocação em funcionamento”, quando o comando não mantém os sentidos de rotação correctos. Ver também em Notas Conexão dos interruptores de fim de curso. CONEXÃO INTERRUPTORES DE FIM DE CURSO Versão 2005: O cabo é conectado ao borne CN2 através da ficha. Outras versões: No interruptor de fim de curso não existe ficha. Na compra de um comando isolado será fornecida uma ficha com um cabo curto. Através de uma soldadura por ferro de soldar ou através de um bloco ligador ambos os cabos são ligados. Ao comando podem ser conectados sistemas de interruptores de fim de curso de diferente tipo. O interruptor de fim-de-curso deverá possuir dois contactos NF (normalmente fechados). Para a conexão correcta, consulte a imagem. Posicionamento dos ímanes no portão para o interruptor de fim de curso magnético: O íman com a designação 1 tem de ser sempre montado do lado esquerdo da cremalheira. O íman com a designação 2 tem de ser sempre montado do lado direito da cremalheira. Nota: Antes da primeira colocação em funcionamento, o funcionamento correcto deve ser novamente verificado por meio do LED de controlo. Nota: Para saber qual o sentido de abertura correcto, verifique a regulação do interruptor Dip 7. pt-2 COMPOSIÇÃO TÍPICA DE UMA UNIDADE 1. Accionamento com comando O accionamento está localizado em cima de uma placa de montagem regulável em altura 2. Comando (quando montado no exterior) Se o comando for montado no exterior (necessária caixa de montagem externa), os cabos e as linhas de alimentação têm de ser aplicadas correctamente 3. Barreira luminosa (771EML) 150-200 mm (opção) Primeira barreira luminosa. Protege as pessoas 4. Barreira luminosa (771EML) 700 mm (opção) Segunda barreira luminosa. Protege veículos e objectos de maiores dimensões 5. Luz intermitente Indicador óptico importante alertando para a movimentação do portão 6. Barra de contacto (opção) Protege o portão em caso de contacto. As barras de contacto podem ser aplicadas no portão ou nos pilares. Se no portão houver aberturas superiores a 45 mm é necessária uma barra de contacto no pilar (acessório). Se for necessário, as barras de contacto têm de ser aplicadas numa altura até 2,5m. 7. Interruptor de chave (opção) É fixado no lado exterior. O portão é aberto com uma chave ou a introdução de um número. 8. Barreira luminosa (opção) Protege o portão durante a abertura. Esta barreira luminosa pode ser suprimida quando, a nível construtivo, é impedida a presença de pessoas nesta área. Em alternativa também pode ser montada aqui uma barra de contacto. DESCRIÇÃO DOS LED PONTO DESCRIÇÃO FUNÇÃO 1 M1, borne:1,2,3 Linha de alimentação 2 M2, borne:4,5,6 Accionamento 3 M3, borne:7,10 Gerador de impulsos canal 1 Borne:8,10 Gerador de impulsos canal 2 PONTO DESCRIÇÃO Borne:9,10 Botão Paragem de Emergência / tem de estar ligado em ponte se não tiver interruptor conectado LED A VERMELHO Programar/apagar rádio canal 1 LED B VERMELHO Iniciar impulso canal 1 Borne:11,12 sem função LED C VERMELHO Programar/apagar rádio canal 2 Borne:12,13 Luz intermitente LED D VERMELHO Iniciar impulso canal 2 Borne:14,15 Contacto para acessórios de 24 V LED E VERMELHO Barreira luminosa activa em ABRIR M4, borne:16,19 Barreira luminosa opcional ABRIR Borne:17,19 Barreira luminosa opcional FECHAR LED F VERMELHO Barreira luminosa activa em FECHAR Borne:18,19 Barreira luminosa principal FECHAR LED G VERMELHO Barreira luminosa activa em FECHAR Borne:20,21 Barra de contactos 8,2 Kohm LED H VERMELHO Barra de contacto LED I VERDE Parar LED J AMARELO Interruptor de fim de curso portão ABRIR LED K AMARELO Interruptor de fim de curso portão FECHAR LED L VERMELHO Programa de programação (percurso) 4 Borne:22,23 Antena 5 CN1/CN5, ficha Tomadas do módulo de rádio 6 CH1, botão de pressão Programar/apagar rádio canal 1 7 CH2, botão de pressão Programar/apagar rádio canal 2 8 L1, botão de pressão Programar percurso 9 JMP1, Jumper Programação das barreiras luminosas 10 DIP1 Bloco de interruptores dip 11 PT4, potenciómetro sem função 12 PT3, potenciómetro Ajuste da força 13 PT2, potenciómetro Fechar Automático 14 PT1, potenciómetro Travão 15 CN2, ficha Interruptor de fim de curso magnético 16 CN3, ficha sem função 17 CN1, ficha sem função Os LED VERMELHOS devem estar apagados. Indicam as falhas a eliminar; excepto barreiras luminosas Failsafe não conectadas. (ver descrição “Barreira luminosa”) (Exemplo: curto-circuito, barreiras luminosas e/ou barra de contacto) pt-3 COMPOSIÇÃO DO COMANDO DIP 1 ON OFF DIP 2 ON OFF DIP 3 ON OFF ON DIP 4 OFF ON DIP 5 OFF DIP 6 ON OFF DIP 8 Atribuídos aos diversos modos de funcionamento dos accionamentos. (ver tabela em separado) Paragem suave (deslocação lenta) está activa 2 segundos. Antes de alcançar o interruptor de fim de curso, a paragem suave é activada. O accionamento pára apenas quando os interruptores finais de curso forem alcançados ou quando a fase de paragem suave (10 segundos) for alcançada. Paragem suave (deslocação lenta) está desactivada. Em ambos os sentidos ABRIR/FECHAR, o accionamento desliga imediatamente quando alcançar os interruptores finais de curso. Efectuar as alterações com o sistema desligado, caso contrário elas não terão efeito! Configuração para barreiras luminosas Chamberlain Failsafe (771EML), corresponde a EN60335-2-103 Configuração para barreiras luminosas Chamberlain (263EML) ou outras A Função de sinalização prévia da luz intermitente 2 segundos antes do accionamento arrancar. Função de sinalização prévia desactivada ON ver B OFF ver A DIP 7 pt-4 PROGRAMAS O comando possui 3 modos de funcionamento (programas). O programa pretendido é definido através dos interruptores dip “ON” (LIGAR) ou “OFF” (DESLIGAR). sem função 2 1 B 1 2 POTENCIÓMETRO PT1 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 1): TRAVÃO (BRAKE) Quando o portão alcançar o seu interruptor de fim de curso, o accionamento desliga-se. Dependendo do peso e função do portão, este ainda anda mais um pouco devido à sua movimentação. Com a função travão, o portão pode ser travado de forma activa de modo a minimizar uma marcha por inércia indesejada. Encosto à esquerda = travão DESLIGADO. PT2 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 2): FECHAR AUTOMÁTICO (TIMER TO CLOSE) É possível definir o tempo de espera do portão em PORTÃO ABRIR. 0-150 seg. depois de ter decorrido o tempo definido, o portão é fechado. Apenas é possível com barreira luminosa conectada (771EML). (Não é possível na auto-sustenção e na separação de canal) PT3 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 3): AJUSTE DA FORÇA (FORCE) É definida a força com que o motor deve trabalhar. A força necessária depende do peso e do funcionamento do portão. PT4 (CONDENSADOR DE COMPENSAÇÃO 4): SENSOR RPM sem função Efectuar as alterações com o sistema desligado, caso contrário elas não terão efeito! Standard DIP1 ON DIP2 ON DIP3 Gerador de impulsos/canal 1 Gerador de impulsos/canal 2 OFF 1. impulso abre, o seguinte pára, o seguinte fecha, o seguinte abre 1. impulso abre para peão, o portão é aberto durante 10 segundos (de modo fixo), o seguinte fecha, o seguinte abre para peão Impulso durante fecho abre Impulso fecha o portão de imediato durante a pausa Standard & função peões ON OFF OFF 1. impulso abre, o seguinte fecha, o seguinte abre 1. impulso abre para peão, o portão é aberto durante 10 segundos (de modo fixo) Impulso fecha o portão de imediato durante a pausa Sem auto-sustentação (homem morto) OFF OFF OFF Sinal permanente necessário para abrir, libertação provoca paragem Sinal permanente necessário para fechar, libertação provoca paragem Rádio desactivado, dispositivos de segurança desactivados, interruptores finais de curso estão activos Rádio desactivado, dispositivos de segurança desactivados, interruptores finais de curso estão activos Nota: Se os dispositivos de segurança necessários ( barreira luminosa/barra de contacto) estiverem danificados, permanentemente activos (accionados) ou se os dispositivos programados não estiverem conectados, o comando trabalha sem auto-sustenção (homem morto). Ver descrição. Para uma eventual correcção, verifique o estado dos LED ou consulte a descrição de funcionamento e nas “Perguntas frequentes”. ACESSÓRIOS BARREIRAS LUMINOSAS (OPCIONAL) As barreiras luminosas destinam-se a proteger o portão e têm de ser utilizadas. O local de montagem depende do modo de construção do portão. Segundo a EN12453, tem de ser instalado um par de barreiras luminosas a uma altura de 200 mm; um segundo par na mesma posição a uma altura de 700 mm. Um terceiro par de barreiras luminosas pode ser instalado como opção. As barreiras luminosas são compostas por um emissor e um receptor e devem estar posicionadas frente a frente. Com uma chave de fendas é possível abrir as caixas das barreiras luminosas (plástico). A barreira luminosa é fixada à parede com pequenos parafusos e buchas. É possível operar dois sistemas de barreiras luminosas em simultâneo. (ver Descrição do interruptor dip) Se a função “Fechar Automático” deve estar disponível, a barreira luminosa Chamberlain – Failsafe tem de estar instalada. Não é possível uma combinação das barreiras luminosas. O sistema Chamberlain –Failsafe (sistema de 2 cabos) possui, em ambas as extremidades, um pequeno LED (luz), visível do lado exterior, para indicar o estado da barreira luminosa. Estão disponíveis dois modelos da barreira luminosa Chamberlain –Failsafe. Uma variante é ideal para a montagem em paredes frente a frente. A outra é ideal para a montagem na parte interior do portão, pois já possui as ferragens para a montagem. Diagnóstico na barreira luminosa Chamberlain-Failsafe LED constante = OK LED pisca = Barreira luminosa bloqueia comando LED desligado = Sem corrente, ligação errada ou pólos trocados Diagnóstico no comando LED desligado = OK LED aceso permanente = Comando bloqueia LED pisca = OK sem barreira luminosa conectada Secção transversal do cabo: 0,5 mm² ou maior. Tensão: 12/24 Volt AC/DC. Não usar condutores rígidos em cobre. Sem condução paralela de cabos de 230 Volt ou a passagem no mesmo canal para cabos. open/öffnen/ouvrir/open close/schliessen/fermer/sluiten 771EML pt-5 Tabela separada para definir os modos de funcionamento pt-6 JUMPER Programação da barreira fotoeléctrica à prova de falhas 771EML 1. Antes da primeira colocação em funcionamento. 2. Ao ligar/desligar uma barreira fotoeléctrica nova - Desligar o comando (separar da alimentação de corrente) - Enfiar a ponte de encaixe (jumper) nos dois pinos previstos para o efeito - Colocar o interruptor Dip 5 em ON - Ligar a(s) barreira(s) fotoeléctrica(s) como representado na figura - Ligar o comando e aguardar um pouco O LED da barreira fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. O LED da barreira fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. Os LEDs da(s) barreira(s) fotoeléctrica(s) desligada(s) estão a piscar. Concluído! Programação da barreira de relé p.ex. 263EML O comando tem de ser desligado da corrente eléctrica durante alguns segundos. Todos os bornes em que não se encontram conectadas barreiras luminosas têm de ser ligadas em ponte com COM. (16-19,17-19,18-19). A alimentação de corrente da barreira luminosa de relé dos bornes 14-15. O interruptor dip 5 tem de estar em OFF. O jumper tem de ser retirado. Nota: As barreiras luminosas de relé já não são admissíveis para novas instalações segundo a EN12978, pois não se verificam a si próprias (Failsafe). Funcionamento sem barreiras luminosas PERIGO: Não admissível para o funcionamento normal. Neste caso, o portão tem de ser protegido por barras de contacto. O comando tem de ser desligado da corrente eléctrica durante alguns segundos. Os bornes 16-17-18-19 têm de estar todos ligados em ponte. O interruptor dip 5 tem de estar em OFF (desligado). O jumper tem de ser retirado. Nota: NÃO se devem combinar barreiras luminosas com diferentes tipos de construção. BOTÃO / INTERRUPTOR DE CHAVE (OPCIONAL) O comando / accionamento pode ser activado através de diversas entradas. Isto poderá ser feito através de um emissor de mão ou um interruptor de chave ( bornes 7+10). Emissão de mão = ver ponto Programar o emissor de mão Entrada de comutação 1 = entrada com. 1 funcionamento normal Entrada de comutação 2 = entrada com. 2 activa em configurações especiais (ver Descrição do interruptor dip) PARAGEM-EMERGÊNCIA (OPCIONAL) Se for conectado um interruptor, a unidade pode ser parada ou bloqueada com o mesmo. Os movimentos dos batentes são interrompidos de imediato. Os bornes 9 e 10 têm de estar ligados em ponte, quando não está instalado um interruptor Secção transversal do cabo: 0,5 mm2 ou maior. Tensão: 12/24 Volt AC/DC. LUZ INTERMITENTE (OPCIONAL) FLA24-2 É possível ligar uma luz intermitente ao comando. Ela avisa as pessoas de que o portão está em movimento. A luz intermitente deve ser posicionada num local elevado e bem visível. O comando emite um sinal constante, que é transformado pela lâmpada num piscar. Secção transversal do cabo: 0,5 mm2 ou maior. Tensão: 24 V DC 24 VDC - SAÍDA Para barreiras luminosas ou outros aparelhos (p.ex. receptor) máx. 500 mA Não usar condutores rígidos em cobre. Sem condução paralela de cabos de 230 Volt ou a passagem no mesmo canal para cabos. 41EML pt-7 BARRA DE CONTACTO (OPCIONAL) Ao comando pode ser ligada uma barra de contacto que funcione de acordo com o princípio 8,2 K Ohm, isto é, à extremidade da barra de contacto está fixada uma resistência de teste de 8,2 K Ohm. Ela garante o controlo permanente do circuito eléctrico. O comando é fornecido com uma resistência 8,2 KOhm instalada. São conectadas de série diversas barras de contacto. Secção transversal do cabo: 0,5mm2 ou maior. ANTENA (OPCIONAL) ANT4X-1EML O comando está equipado de série com uma antena de arame. Aos bornes 22 e 23 pode ser conectada uma antena exterior (acessório). Assim poderão ser obtidos maiores alcances (rádio). Monte a antena o mais alto possível. 600046EML 600060EML Não usar condutores rígidos em cobre. Sem condução paralela de cabos de 230 Volt ou a passagem no mesmo canal para cabos. MÓDULO DE RÁDIO (OPCIONAL) Para operar o comando por rádio, tem de ser instalado previamente um módulo de rádio nas posições de encaixe CN4/CN5. PROGRAMAR / APAGAR O EMISSOR DE MÃO Prima o botão CH1. O LED “Learn1” acende a vermelho. Em seguida, prima o botão do emissor de mão aprox. 5 segundos. O LED “Learn 1” passa a piscar. Pronto. Proceda do mesmo modo para CH2. No entanto, prima agora um botão ainda não ocupado do emissor de mão. Deste modo é possível programar até 128 emissores de mão. ª Para apagar os emissores de mão programados, prima simplesmente o botão CH1 até que o LED se apague. Proceda do mesmo modo com o CH2. Proceda ponto por ponto com exactidão. Em caso de dúvida, comece de novo. Para estas configurações, proceda com toda a calma. 1. Está tudo conectado para o funcionamento? Motor(es), barreira luminosa (!), luz intermitente, botão ou interruptor etc.? 2. Assegure-se de que não se encontra nem se possa encontrar ninguém junto do portão. 3. Verifique o funcionamento correcto dos LED (luzes) ou se estes bloqueiam alguma função. Os LED vermelhos deveriam estar desligados, os LED verdes deveriam acender. ( excepto os LED do estado do interruptor fim de curso - amarelo) 4. Caso o ajuste ainda não tenha sido regulado aquando do fornecimento, ajuste os interruptores dip para o programa standard: 1= „ON“, 2=“ON“, 3=“OFF“. Eventuais alterações podem ser realizadas posteriormente. (ver Descrição do interruptor dip) 5. O interruptor dip 7 determina o sentido de abertura (ver Descrição do interruptor dip) 6. Ajuste a força no potenciómetro “FORCE” no máximo em 30%. Em portões muito leves, ainda menos. Primeiro experimentar, depois, corrigir. Aumente a força apenas em passos muito reduzidos. 7. Desligar o comando (separar da alimentação de corrente) 7.1 Enfiar a ponte de encaixe (jumper) nos dois pinos previstos para o efeito 7.2 Colocar o interruptor Dip 5 em ON 7.3 Ligar a(s) barreira(s) fotoeléctrica(s) como representado na figura 7.4 Ligar o comando e aguardar um pouco 7.5 Tirar ponte de encaixe (jumper), aguardar um pouco. O LED da barreira fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. O LED da barreira fotoeléctrica ligada mantém-se apagado. Os LEDs da(s) barreira(s) fotoeléctrica(s) desligada(s) estão a piscar. Concluído! pt-8 PRIMEIRA COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO CONFIGURAÇÃO BASE 1 6 3 2 1 5 1 Programação do tempo para o percurso 1. Desbloquear portão e conduzi-lo manualmente até aos interruptores fim de curso. Assim, é possível verificar se os interruptores fim de curso para ABRIR/FECHAR são indicados no LED correcto. (ABRIR = OPEN, FECHAR = CLOSED. Se o interruptor fim de curso correcto estiver activado, apaga-se o respectivo LED. 2. Movimentar e trancar o portão manualmente entre os interruptores fim de curso “ABRIR” e “FECHAR”. (ambos os interruptores fim de curso têm de livres) 3. Pressione o botão L1 brevemente (1 segundo), portão abre. Quando o portão alcançar o interruptor fim de curso “ABRIR”, pára brevemente e volta a ligar-se automaticamente. Depois do portão ter alcançado o interruptor fim de curso “FECHAR”, a programação está concluída. ATENÇÃO: Caso o portão feche em vez de abrir, é necessário deslocar o interruptor dip 7 para outra posição! Depois, é necessário voltar a iniciar a programação a partir do ponto 1. O tempo para o percurso necessário foi programado de novo. A paragem suave (deslocação lenta) aprox. 4-5 segundos antes de alcançar o interruptor fim de curso foi programada automaticamente. Em seguida, esta pode ser activada pelo interruptor dip. (ver Descrição do interruptor dip) ª Conclusão da instalação/programação: Se o percurso estiver programado, os emissores de mão podem ser programados (não necessário nos conjuntos) ou mesmo apagados. 1. Accione o portão usando o emissor de mão ou um botão conectado e observe o decurso. Feche novamente o portão SEM que tenha feito qualquer ajuste. Nota1: Se o portão não reagir (ver descrição dos jumper para configuração da barreira luminosa). Nota2: Se o portão reagir apenas com um interruptor (borne 7+10), o rádio não está programado/disponível ou o módulo de rádio não está correctamente inserido. 2. Se o portão não fechar completamente por si próprio, ajuste os potenciómetros para outros valores, adaptados à experiência obtida da prática. (corrigir força) 3. Agora, inicie uma segunda tentativa e proceda como descrito em cima. Feche o portão antes de proceder a ajustes. 4. Se tiverem sido feitos todos os ajustes, verifique o funcionamento das barreiras luminosas, botões, luz intermitente, emissor de mão, acessórios, etc. Se desejar Fechar Automático, gire o potenciómetro no sentido dos ponteiros do relógio “TIMER TO CLOSE”. Deste modo, poderá ajustar o tempo de pausa de 0-150 segundos conforme o pretendido. Realize este(s) ajuste(s) com o portão fechado. 5. Mostre a todas as pessoas que utilizam o portão como são os movimentos do portão, as funções de segurança e como é possível proceder ao accionamento manual. 5 2 Qual é a vida útil prevista de um automatismo do portão? Um automatismo do portão instalado de forma correcta, quando utilizado no domínio privado, pode funcionar correctamente durante mais de 10 anos. Para tal, tanto o portão como o automatismo têm de ser controlados e sujeitos a manutenção periodicamente. De quanto tempo preciso para instalar o automatismo do portão? A montagem dos componentes mecânicos dura, normalmente, entre 3 a 8 horas, consoante a facilidade que tenha em lidar com este tipo de tarefas. O portão deve ser preparado para a instalação. Para a ligação eléctrica são necessárias entre 1 a 2 horas. Cada utilizador deverá ser instruído sobre a operação de forma cuidadosa, o que demora, normalmente, 30 minutos; as funções têm de ser exemplificadas, e os aspectos relativos à segurança, os dispositivos de protecção assim como o modo de procedimento em caso de falha de corrente têm de ser explicados. O que sucede quando ocorre uma falha de corrente? Todos os automatismos para portões Chamberlain dispõem de um sistema de desbloqueio, o que permite accionar manualmente o portão quando ocorre uma falha de corrente. É possível abrir apenas ligeiramente o batente (função de abertura parcial)? Sim, é possível. Este processo pode ser comandado à distância (para isso, é necessário um controlo remoto portátil de, no mínimo, 2 canais) ou através do interruptor. (ver ajuste dos modos de funcionamento “Standard e função de abertura parcial”). O automatismo não funciona/não reage accionamento do botão. 1.A ligação do botão está solta 2.A ligação do interruptor STOP está solta, o LED STOP está desligado. 3.O obstáculo impede a barreira fotoeléctrica de avançar 4.A régua de contactos está danificada ou embarrou num obstáculo. 5.O automatismo ainda está desbloqueado 1.Verifique as conexões COM e do botão 2.Verifique as conexões do interruptor STOP (STOP e COM). 3.Remova o obstáculo 4.Remova o obstáculo e verifique as conexões e os arames. 5.Bloqueie o automatismo O portão pára imediatamente a seguir a ter começado a mover-se, e inverte o sentido Obstáculo em torno do portão Verifique se existem obstáculos em torno do portão Portão apenas se deixa abrir 1.Barreira luminosa bloqueia 2.Posição do interruptor dip não conforme pretendida 1.É necessário testar a função e a ligação 2.Verifique o interruptor Dip O automatismo emite zumbidos, mas não exerce qualquer força 1.O condensador está mal ligado aos cabos castanho e preto. 2.A força não foi ajustada 3.O automatismo está desbloqueado 1.Verifique a cablagem do condensador 2.Rode os potenciómetros para força para a direita 3.Bloqueie o automatismo Desligue o comando e altere o interruptor Dip. O comando não reage quando altero o interruptor Dip. O automatismo apenas funciona quando eu mantenho o controlo remoto portátil premido. 1.Comando no modo Homem morto 2.Um dos dispositivos de segurança não funciona correctamente (barreira fotoeléctrica, régua de contactos). O “Fecho automático” não funciona 1.Desligue o comando, e altere o interruptor Dip. 2.Observe os LEDs, localize e elimine os erros. 1.Apenas funciona com a barreira fotoeléctrica de dois cabos 770E(ML) ou 771E(ML). 2.De seguida, rode o potenciómetro para a direita, parando em “Fecho automático”. O automatismo não reage de todo, embora o comando esteja ligado (os LEDs estão acesos). 1.O controlo remoto portátil não está programado 2.Os LEDs indicam erros 3.A barreira fotoeléctrica está mal ligada 4.Não existe um jumper entre STOP e COM 5.É possível que o borne para os motores não esteja bem encaixado 1.Programe o controlo remoto portátil 2.Localize e elimine o erro (ver descrição dos LEDs) 3.Verifique a barreira fotoeléctrica da ligação/programação 4.Aperte a ponte de fio metálico simples 5.Verifique o borne e as conexões O automatismo não reage de todo, nenhum LED se acende Possível falha de corrente 1. Verifique o condutor e o condutor neutro. 2.Verifique o disjuntor no quadro eléctrico da casa Receptor universal (de rádio de terceiros) não funciona Atenção à polaridade (bornes 14/15) Trocar cabos “+” e “-” pt-9 Perguntas frequentes Quando o portão é accionado continuamente, o motor atinge a temperatura de desligamento. Este é um dispositivo de protecção, já que o automatismo não é o indicado para um funcionamento contínuo. Comando já não funciona com o emissor de mão, apenas com interruptor e apenas enquanto for pressionado um botão. Botão (1) ABRIR ou com botão (2) FECHAR 1.Posição do interruptor dip não conforme pretendida 2.Uma barreira luminosa de segurança, barra de contacto ou a paragem bloqueiam o comando 3.Apenas barreira luminosa foi conectada para ABRIR 1.Correcção dos interruptores dip. É necessário eliminar a falha. Se não for possível corrigir a falha, é necessário um “reset” e uma reprogramação (ver Barreira luminosa) 2.Tem de estar conectada, pelo menos, uma barreira luminosa activa em FECHAR ou ABRIR & FECHAR. A unidade não fecha automaticamente, ela ABRE automaticamente Respeite o ajuste do interruptor Dip 7. Altere o ajuste do interruptor Dip 7. 1.Emissor de mão não programado 2.Uma barreira luminosa bloqueada 1.Programe emissor de mão 2.Verifique as barreiras luminosas Não foi programado percurso Programe percurso. Ver primeira colocação em funcionamento Comando não funciona com o emissor de mão O comando não funciona O automatismo não abre o portão na totalidade 1.O tempo de operação do comando está bem programado? 2.A pressão está bem ajustada? Deixe o motor arrefecer (no mínimo 15 minutos) 1.Se necessário, reprograme, mais aprox. 3 segundos 2.Corrija a força (se estiver vento, o automatismo funciona mais lentamente) A regulação da força foi alterada, mas não é possível definir qualquer diferença. Efectue um autodiagnóstico da platina, desligando o comando durante alguns segundos da rede. O portão tem de acompanhar a pendente do terreno. Desaconselhado! Alterar a posição do portão! Quando o automatismo está desbloqueado, o portão pode começar a mover-se de forma descontrolada (perigoso). No sentido ascendente é necessária mais força, e no descendente, por acção da gravidade, tem demasiada força. Declaração de conformidade O signatário declara de que o aparelho descrito cumpre as seguintes directivas e normas. Modelo: ..................................................................HC100ML-2, HC500ML-2, TPD500 EN55014, EN61000-3, EN61000-4, ETS 300 683, EN 300 220-3, EN60335-1, EN603352-103 e EN13241-1 • 2004/108/CE • 2006/95/CE • 1999/5/CE Declaração do fabricante Desde que o comando eléctrico seja instalado e mantido em combinação com um accionamento de portão exterior de acordo com as instruções do fabricante, ele corresponde às disposições da directiva sobre máquinas 89/392/CEE. Chamberlain GmbH D-66793 Saarwellingen Mai, 2008 Harry Naumann Dipl.Ing.(FH) Manager, Regulatory Affairs © Chamberlain GmbH 2008, all rights reserved 709442B pt-10 O automatismo pára de repente, e só volta a funcionar depois de uma longa pausa.