APRILIA SX 50 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: SX 50

Categorie: Motorfietsen

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. Please read this manual carefully before riding your vehicle for the first time. It contains information, suggestions and

precautions on the use of your vehicle and it will allow you to get familiar with all its different characteristics. It will also help to get the maximum result

and pleasure from your purchase and it will confirm you one more time that you have made the right choice. This booklet is an integral part of the vehicle

and must be given to the new owner if the motorcycle is sold.

APRILIA WILT U BEDANKEN

dat u voor een van haar producten heeft gekozen. Alvorens uw bromfiets de eerste maal te gebruiken wordt u verzocht om deze handleiding aandachtig

door te lezen. Hij bevat informatie, voorstellen en vorzorgsmaatregelen in verband met het gebruik van uw voertuig en maakt u vertrouwd met al zijn

verschillende karakteristieken. Hij helpt u ook om het maximumrendement uit uw aanwinst te halen en er veel plezier aan te beleven, en zal u nogmaals

verzekeren dat u de juiste keuze gemaakt heeft. Deze handleiding is een wezenlijk onderdeel van het voertuig en dient aan de nieuwe eigenaar

overhandigd te worden als u de bromfiets verkoopt.

SX - RX 50

The instructions given in this booklet are intended to provide a clear, simple guide to using your scooter; it also describes routine maintenance procedures

and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains instructions for

simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical knowledge: for these

operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn vooral opgesteld met het doel een eenvoudige en duidelijke leidraad te geven voor het gebruik: men vindt

eveneens de handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende Aprilia Garage moeten uitgevoerd

worden. De handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn

beschreven, vereisen dat over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis wordt beschikt: voor het uitvoeren van deze herstellingen

raadt men aan om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The symbols illustrated above are very important.

They are used to highlight parts of the booklet that

should be read with particular care. The different sym-

bols are used to make each topic in the manual simple

and quick to locate. Before starting the engine, read

this booklet carefully, particularly the "SAFE RIDING"

section. Your safety as well as other's does not only

depend on the quickness of your reflexes and agility,

but also on how well you know your vehicle, the state

of maintenance of the vehicle itself and your knowl-

edge of the rules for SAFE RIDING. For your safety,

get to know your vehicle well so as to safely ride and

master it given any riding condition. IMPORTANT

This booklet is an integral part of the vehicle, and must

be handed to the new owner in the event of sale.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich in alle situaties

veilig en beheersd kan bewegen. BELANGRIJK Deze

handleiding moet beschouwd worden als integrerend

deel van het voertuig, en moet worden overhandigd

bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 13

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 15

Stand........................................................................................ 17

Reporting of defects that affect safety...................................... 17

VEHICLE......................................................................................... 19

Dashboard................................................................................... 20

Analog instrument panel.............................................................. 21

Ignition switch........................................................................... 24

Locking the steering wheel....................................................... 25

Releasing the steering wheel................................................... 26

Horn button.................................................................................. 26

Switch direction indicators........................................................... 27

Front brake control....................................................................... 27

Throttle control............................................................................. 28

Rear brake pedal......................................................................... 28

Clutch control............................................................................... 29

High/low beam selector............................................................... 29

Manual starter control.................................................................. 30

Mixer oil tank................................................................................ 30

Fairings........................................................................................ 31

Opening the saddle.................................................................. 34

Keys............................................................................................. 35

Identification................................................................................. 36

USE................................................................................................. 39

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Vooronderstelling....................................................................... 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 12

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 13

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 15

Standaard................................................................................... 17

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 17

VOERTUING..................................................................................... 19

Legenda......................................................................................... 20

Analoog instrumentenpaneel......................................................... 21

Startschakelaar.......................................................................... 24

Stuurslot vergrendelen............................................................... 25

Stuurslot ontgrendelen............................................................... 26

Drukknop claxon............................................................................ 26

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 27

Commando van de achterrem....................................................... 27

Gashendel...................................................................................... 28

Pedaal van de achterrem............................................................... 28

Commando van de koppeling........................................................ 29

Lichtschakelaar.............................................................................. 29

Commando van de manuele starter............................................... 30

Tank van de mengerolie................................................................ 30

Stroomlijnpanelen.......................................................................... 31

Zadel openen............................................................................. 34

Sleutels.......................................................................................... 35

Identificatie..................................................................................... 36

Checks......................................................................................... 40

Refuelling..................................................................................... 43

Clutch lever adjustment............................................................... 43

Running in.................................................................................... 45

Starting up the engine.................................................................. 47

Precautions.............................................................................. 49

Difficult start up............................................................................ 50

Moving off / riding........................................................................ 51

Stopping the engine..................................................................... 55

Parking......................................................................................... 57

Stand........................................................................................... 58

Transmission............................................................................... 58

Suggestion to prevent theft.......................................................... 59

Safe driving.................................................................................. 61

MAINTENANCE.............................................................................. 69

Two-stroke mix oil........................................................................ 70

Gearbox oil level.......................................................................... 70

Tyres............................................................................................ 72

Spark plug dismantlement........................................................... 77

Removing the air filter.................................................................. 78

Air filter cleaning.......................................................................... 81

Cooling fluid level......................................................................... 82

Coolant check.......................................................................... 84

Coolant top-up.......................................................................... 84

Checking the brake oil level......................................................... 86

Braking system fluid top up...................................................... 87

Battery......................................................................................... 88

Battery removal........................................................................ 89

Use of a new battery................................................................ 90

Checking the electrolyte level.................................................. 91

Charging the battery................................................................. 92

Long periods of inactivity............................................................. 92

Fuses........................................................................................... 94

Lamps.......................................................................................... 96

Low/High beam lamp replacement........................................... 97

Headlight adjustment............................................................... 100

Front direction indicators............................................................. 101

Rear optical unit........................................................................... 102

Rear turn indicators..................................................................... 103

GEBRUIK.......................................................................................... 39

Controles........................................................................................ 40

Tanken........................................................................................... 43

Regulering schakelhendel.............................................................. 43

Inrijden........................................................................................... 45

Starten des motors......................................................................... 47

Voorzorgsmaatregelen............................................................... 49

Moeilijke start................................................................................. 50

Start / besturing.............................................................................. 51

Stoppen van de motor.................................................................... 55

Parkeren........................................................................................ 57

Standaard...................................................................................... 58

Transmissie.................................................................................... 58

Tips tegen diefstal.......................................................................... 59

Veilig rijden.................................................................................... 61

ONDERHOUD................................................................................... 69

Olie menger................................................................................... 70

Versnellingsbak oliepeil................................................................. 70

Banden........................................................................................... 72

Demonteren van de bougie............................................................ 77

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 78

Reinigen van het luchtfilter............................................................. 81

Peil koelvloeistof............................................................................ 82

Controle van de koelvloeistof..................................................... 84

Bijvulling van de koelvloeistof..................................................... 84

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 86

Bijvullen van de remvloeistof...................................................... 87

Accu............................................................................................... 88

Verwijdering van de accu........................................................... 89

Inwerkingstelling van een nieuwe accu...................................... 90

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 91

Opladen van de accu................................................................. 92

Länger stillegen.............................................................................. 92

Zekeringen..................................................................................... 94

Lampjes......................................................................................... 96

Vervanging van de lamp van het dimlicht / groot licht................ 97

Afstellen van de koplamp........................................................... 100

Richtingaanwijzers voor................................................................. 101

Lampenset achter.......................................................................... 102

Idle adjustment............................................................................ 104

Front and rear disc brake............................................................. 105

Brake control............................................................................ 106

Periods of inactivity...................................................................... 108

Cleaning the vehicle.................................................................... 109

Transmission chain...................................................................... 113

Chain backlash check.............................................................. 114

Chain lubrication and cleaning................................................. 115

TECHNICAL DATA......................................................................... 117

Kit equipment............................................................................... 123

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 125

Scheduled maintenance table..................................................... 126

Table of recommended products................................................. 132

Richtingaanwijzers achter.............................................................. 103

Afstellen van het stationair toerental.............................................. 104

Schijfrem voor en achter................................................................ 105

Controle van de remmen............................................................ 106

Stilstand van het voertuig............................................................... 108

Reinigen van het voertuig.............................................................. 109

Transmissieketting......................................................................... 113

Controle van de speling van de ketting...................................... 114

Smering en reiniging van de ketting........................................... 115

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 117

Bijgeleverd gereedschap............................................................... 123

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 125

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 126

Tabel aanbevolen producten......................................................... 132

SX - RX 50

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SPECIFIED IF THE VEHICLE IS USED

IN PARTICULAR RAINY OR DUSTY

CONDITIONS, OFF ROAD OR FOR

TRACK USE.

Vooronderstelling

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER-

NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH-

LY FLAMMABLE AND MAY BE EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

AND NEAR FUEL VAPOURS, AVOID-

ING ANY CONTACT WITH NAKED

FLAMES, SPARKS OR OTHER SOUR-

CES WHICH MAY CAUSE THEM TO

IGNITE OR EXPLODE.

DO NOT DISPERSE FUEL IN THE EN-

VIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJDT ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

EENDER WELKE ANDER BRON DIE

HET VLAM VATTEN OF EXPLODEREN

ERVAN KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

1 General rules / 1 Algemene normen

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uit-

laatinstallatie worden zeer warm en blij-

ven lang warm, ook nadat de motor wordt

uitgezet. Vooraleer men deze onderde-

len hanteert, draagt men isolerende

handschoenen, of wacht men tot de mo-

tor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol

which, under certain conditions, can be-

come flammable. When ethylene glycol

burns, it produces an invisible flame

which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY CATCH FIRE AND BURN WITH

INVISIBLE FLAMES. WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR

LATEX GLOVES. EVEN THOUGH IT IS

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,

wat in sommige omstandigheden ont-

vlambaar is. Wanneer het brandt, produ-

ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,

die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

TOXIC, COOLANT HAS A SWEET FLA-

VOUR WHICH MAKES IT VERY AT-

TRACTIVE TO ANIMALS. NEVER

LEAVE THE COOLANT IN OPEN CON-

TAINERS IN AREAS ACCESSIBLE TO

ANIMALS AS THEY MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR

CAP WHEN THE ENGINE IS STILL

HOT. THE COOLANT IS UNDER PRES-

SURE AND MAY CAUSE BURNS.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,

MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE

SMAAK, WAT HEM UITERST AAN-

TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.

LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN

GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN

POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN

VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN

KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET

WANNEER DE MOTOR NOG WARM

STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT

ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON-

DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

Gebruikte motorolie en

koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

1 General rules / 1 Algemene normen

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLINGBEDRIJF VAN GE-

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING SYSTEM OR THE

CLUTCH SYSTEM PROTECT THESE

COMPONENTS WITH A CLEAN

CLOTH. ALWAYS WEAR PROTEC-

TIVE GOGGLES WHEN SERVICING

THESE SYSTEMS. BRAKE AND

CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY

HARMFUL FOR YOUR EYES. IN THE

EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT

WITH YOUR EYES, RINSE THEM IM-

MEDIATELY WITH ABUNDANT COLD,

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN SCHONE

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

1 General rules / 1 Algemene normen

CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL

ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, IT CAN

CAUSE BURNS WHEN IN CONTACT

WITH THE SKIN. WHEN HANDLING

BATTERY ELECTROLYTE, WEAR

TIGHT-FITTING GLOVES AND PRO-

TECTIVE APPAREL. IN THE EVENT OF

SKIN CONTACT WITH THE ELECTRO-

LYTIC FLUID, RINSE WELL WITH

PLENTY OF CLEAN WATER. IT IS

PARTICULARLY IMPORTANT TO

PROTECT YOUR EYES BECAUSE

EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY

ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IF

THE FLUID GETS IN CONTACT WITH

YOUR EYES, WASH WITH ABUNDANT

WATER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VEROORZAKEN OMDAT HET

ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG

NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN

EN BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

1 General rules / 1 Algemene normen

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR IT OR SPILL IT, PARTICU-

LARLY ON PLASTIC COMPONENTS.

ENSURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY TO BE ACTIVATED.

MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVER-

VLOEDIG WASSEN MET WATER EN

ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS

RAADPLEGEN. WANNEER HET TOE-

VALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT,

MOET MEN VEEL WATER OF MELK

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUM-

MELK OF VEGETALE OLIE DRINKEN,

EN ONMIDDELLIJK EEN ARTS RAAD-

PLEGEN. DE ACCU VERSPREIDT EX-

PLOSIEVE GASSEN EN MOET DUS

UIT DE BUURT WORDEN GEHOUDEN

VAN VLAMMEN, VONKEN, SIGARET-

TEN EN ELKE ANDERE WARMTE-

BRON. VOORZIE EEN GEPASTE VER-

LUCHTING WANNEER MEN ONDER-

HOUD OF HET OPLADEN VAN DE

ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

1 General rules / 1 Algemene normen

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Reporting of defects that

affect safety

Unless otherwise specified in this Use

and Maintenance Booklet, do not remove

any mechanical or electrical component.

CAUTION

SOME CONNECTORS IN THE VEHI-

CLE MAY BE ACCIDENTALLY SWAP-

PED AND MAY COMPROMISE NOR-

MAL VEHICLE OPERATION IF INCOR-

RECTLY INSTALLED.

Communicatie van de

defecten die invloed hebben

op de veiligheid

Behalve waar gespecificeerd wordt in dit

Gebruiks- en onderhoudsboekje, mag

geen enkel mechanisch of elektrisch on-

derdeel gedemonteerd worden.

LET OP

SOMMIGE CONNECTOREN VAN HET

VOERTUIG KUNNEN VERWISSELD

WORDEN, EN WANNEER ZE FOUT

GEMONTEERD WORDEN, KUNNEN

ZE DE NORMALE WERKING VAN HET

VOERTUIG SCHADEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

SX - RX 50

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

Dashboard (02_01) Legenda (02_01)

02_01

key:

1. Instrument panel

2. Switches for lights, horn and

turn indicators

3. Front brake lever

4. Throttle grip

5. Ignition switch, steering lock

6. Clutch control

7. Front brake fluid reservoir

Legende:

1. Dashboard

2. Schakelaar lichten, claxon, rich-

tingaanwijzers

3. Commando van de voorrem

4. Gascommando

5. Ontstekingsschakelar, stuurslot

6. Commando van de koppeling

7. Vloeistoftank van de voorrem

2 Vehicle / 2 Voertuing

8. Cold start lever 8. Commandohendel voor de kou-

de start

02_02

Analog instrument panel

(02_02)

KEY:

1. Speedometer

2. Tachometer

3. High temperature warning light

4. Low oil warning light

5. Turn indicator warning light

6. High beam warning light on

7. Low fuel warning light

8. Multifunction indicator

9. Mode button

ODO Total distance travelled

CLOCK

TRIP Partial distance

SRV Distance for the next vehicle serv-

icing

Analoog instrumentenpaneel

(02_02)

LEGENDE:

1. Snelheidsmeter

2. Indicator van het toerental van de

motor

3. Indicatorlamp voor de excessieve

temperatuur

4. Controlelamp oliereserve

5. Controlelamp richtingaanwijzers

6. Controlelamp groot licht aan

7. Indicator brandstofreserve

8. Multifunctionele indicator

9. Toets Mode

ODO Totaal afgelegde afstand

KLOK

TRIP Partiële afstand

SRV Afstand tot de volgende service-

beurt

Functions: Functies:

2 Vehicle / 2 Voertuing

WATER TEMPERATURE WARNING

LIGHT : RED, illuminates if coolant tem-

perature exceeds safety value.

MIM. OIL LEVEL WARNING LIGHT :

RED, illuminates when the quantity of oil

remaining in the tank reaches the reserve

level.

Characteristic

Mixer oil reserve

0.26 l (0.057 UK gal; 0.069 USgal)

CONTROLELAMP TEMPERATUUR

WATER: RODE kleur, licht op wanneer

de temperatuur van de koelvloeistof de

veiligheidswaarde overschrijdt.

CONTROLELAMP MIN. OLIEPEIL: RO-

DE kleur, licht op wanneer in de tank de

hoeveelheid van de oliereserve overblijft.

Technische kenmerken

Oliereserve van de menger

0,26 l (0.057 UK gal; 0.069 US gal)

FUEL RESERVE ICON : illuminates

when the quantity of fuel remaining in the

tank reaches the reserve level.

Characteristic

Fuel reserve

1.29 l (0.28 UK gal; 0.34 US gal)

ICOON BRANDSTOFRESERVE: licht

op wanneer in de tank de hoeveelheid

van de brandstofreserve overblijft.

Technische kenmerken

Brandstofreserve

1,29 l (0.28 UK gal; 0.34 US gal)

At each key-on, the instrument panel per-

forms a check cycle (all segments active

for three seconds).

Once the check is over, the instrument

panel displays the last function program-

med with the button.

Button operating mode. Press and re-

lease the button within three seconds to

cycle through the functions in the follow-

ing order:

Bij elke activering van de sleutel voert het

dashboard een check uit (alle segmenten

zijn drie seconden actief).

Na de check zal het dashboard de laatste

functie weergeven die werd ingesteld

door middel van de drukknop.

Werkingsmodaliteit van de drukknop.

Door minder dan drie seconden op de

drukknop te drukken, volgen de functies

elkaar op de volgende manier op:

2 Vehicle / 2 Voertuing

ODOMETER_ TRIP _CLOCK_SERV-

ICE _ODOMETER

Press and hold the button for more than

three seconds once the relative function

is displayed to reset the TRIP odometer.

To set the clock (once the function is dis-

played):

- press and hold the button for more than

three seconds

- the hour flashes,

- hold down the button until the current

hour is displayed

- release the button

- the minutes flash

- hold down the button until the current

minutes are displayed

- release the button.

HODOGRAM _ TRIP _KLOK _SERVICE

_HODOGRAM

Om de TRIP te resetten moet de druk-

knop langer dan drie seconden worden

ingedrukt wanneer de functie wordt weer-

gegeven.

Om de klok te resetten, (wanneer de

functie wordt weergegeven):

- druk de knop langer dan drie seconden

- de uren knipperen,

- druk op de drukknop tot het gewenste

uur wordt bereikt

- laat de drukknop los

- de minuten knipperen

- druk tot de gewenste minuten worden

bereikt

- laat de drukknop los

DIGITAL REV COUNTER WITH 12 BAR

GRAPH

•

Bar 1: 2000 rpm

•

Bar 2: 3000 rpm

•

Bar 3: 4000 rpm

•

Bar 4: 5000 rpm

•

Bar 5: 6000 rpm

•

Bar 6: 7000 rpm

•

Bar 7: 8000 rpm

•

Bar 8: 9000 rpm

•

Bar 9: 10000 rpm

•

Bar 10: 11000 rpm

DIGITALE TOERENTELLER MET 12

BLOKJES

•

Blokje 1: 2000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 2: 3000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 3: 4000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 4: 5000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 5: 6000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 6: 7000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 7: 8000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 8: 9000 toeren/min (rpm)

•

Blokje 9: 10000 toeren/min

(rpm)

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

Bar 11: 11500 rpm

•

Bar 12: 12000 rpm

•

Blokje 10: 11000 toeren/min

(rpm)

•

Blokje 11: 11500 toeren/min

(rpm)

•

Blokje 12: 12000 toeren/min

(rpm)

Ignition switch (02_03)

The ignition switch is located on the

headstock upper plate.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

The lights go off when the ignition switch

is set to OFF.

NOTE

THE TAILLIGHTS LIGHT AUTOMATI-

CALLY WHEN THE IGNITION SWITCH

IS TURNED TO ON.

Startschakelaar (02_03)

De ontstekingsschakelaar bevindt zich

op de bovenste plaat van de kop van het

stuur.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij-

geleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wan-

neer de ontstekingsschakelaar op OFF

gezet wordt.

N.B.

DE ACHTERLICHTEN GAAN AUTO-

MATISCH AAN WANNEER DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR OP ON

WORDT GEPLAATST.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

1. LOCK: The steering is locked. It

is not possible to start the en-

gine or switch on the lights. The

key can be extracted

2. OFF: The engine and lights can-

not be set to work. The key can

be extracted.

3. ON: the engine may be started.

The key cannot be extracted.

1. LOCK: Het stuur is geblok-

keerd. Het is niet mogelijk om de

motor te starten en om de lich-

ten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

2. OFF: De motor en de lichten

kunnen niet in werking worden

gesteld. Het is mogelijk om de

sleutel te verwijderen.

3. ON: De motor kan gestart wor-

den. Het is niet mogelijk om de

sleutel te verwijderen.

Locking the steering wheel

(02_04)

CAUTION

AVOIDING LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE - NEVER TURN THE KEY TO

«LOCK» WHILE RIDING.

Stuurslot vergrendelen

(02_04)

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

02_04

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the

left.

• Turn the key to «OFF».

• Push, release and turn the key anti-

clockwise and steer the handlebar slowly

until the key turns to «LOCK».

• Remove the key.

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk, laat los, en draai de sleutel in te-

genwijzerzin, stuur langzaam tot de sleu-

tel op «LOCK» wordt geplaatst.

• Verwijder de sleutel.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_05

Releasing the steering wheel

(02_05)

Insert the key and turn to «OFF».

CAUTION

NEVER TURN THE KEY TO «LOCK»

OR «OFF» WHILE RIDING.

Stuurslot ontgrendelen

(02_05)

Plaats de sleutel weer en draai hem in de

positie «OFF».

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NIET IN DE PO-

SITIE «LOCK» OF «OFF» WANNEER U

RIJDT.

02_06

Horn button (02_06)

Press it to activate the horn.

Drukknop claxon (02_06)

De akoestische melder wordt in werking

gesteld door op de drukknop te drukken.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_07

Switch direction indicators

(02_07)

Move the switch to the left, to indicate a

left turn; move the switch to the right to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

THAT ONE OR MORE TURN INDICA-

TOR LIGHT BULBS ARE BURNED

OUT.

Schakelaar richtingaanwijzers

(02_07)

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait.

Druk op de schakelaar om de richting-

aanwijzer te deactiveren.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, ZIJN

EEN OF MEER LAMPJES VAN DE

RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

02_08

Front brake control (02_08)

The front brake lever is located on the

right hand side of the handlebar. Be par-

ticularly careful when using the front

brake. Use it gently and measure the

power progressively, according to sur-

face conditions, to avoid blocking the

wheel.

Commando van de achterrem

(02_08)

Het commando van de voorrem bevindt

zich op de rechter kant van het stuur. Let

vooral op bij het gebruik van de voorrem,

rem niet bruusk, doseer geleidelijk aan

de kracht volgens de condities van de

ondergrond, en vermijdt om de wielen te

doen blokkeren.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_09

Throttle control (02_09)

The throttle control is located on the right

hand side of the handlebar. Twisting the

throttle grip back opens the carburettor

throttle valve.

Gashendel (02_09)

Het gascommando bevindt zich op de

rechter kant van het stuur. Wanneer het

handvat naar beneden wordt gedraaid,

gaat de carburatorklep open.

02_10

Rear brake pedal (02_10)

The rear brake pedal is located on the

right hand side of the vehicle, at the same

height as the engine. It must be activated

gradually with the toe-end. The rear and

front brakes must be used in combina-

tion, according to the needs, in order to

obtain a more efficient braking.

Also pay attention to the conditions of the

road! Particularly, to the conditions of as-

phalt and if it is wet or dirty with sand, oil,

etc.

Pedaal van de achterrem

(02_10)

Het pedaal van het commando van de

achterrem bevindt zich op de rechter kant

van het voertuig, dichtbij de motor. Deze

moet geleidelijk aan geactiveerd worden

met de punt van de voet. Combineer de

achterrem indien nodig met het gebruik

van de voorrem: op deze manier is de

remming doeltreffender.

Let op voor de staat van de weg! vooral

wanneer de weg geasfalteerd is, en nat

of vuil met kiezelsteen, olie, enz.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_11

Clutch control (02_11)

The clutch lever is located on the left

hand side of the handlebar. Pulling the

lever completely disengages the clutch

and decouples the transmission and the

engine. Slowly releasing the lever engag-

es the clutch, allowing engine torque to

be transmitted to the rear wheel via the

gearbox.

Commando van de koppeling

(02_11)

De commandohendel van de koppeling

bevindt zich op de linker kant van het

stuur. Wanneer de hendel compleet

wordt ingetrokken, wordt de koppeling

ontkoppeld en wordt de transmissie van

de motor bevrijd. Als de hendel langzaam

wordt losgelaten, wordt de koppeling uit-

geschakeld en wordt het koppel van de

motor via de versnellingsbak naar het

achterwiel gezonden.

02_12

High/low beam selector

(02_12)

Shifts from low beam to high beam light

and vice versa.

Lichtschakelaar (02_12)

Hiermee kan de lichtbundel van groot

licht naar dimlicht en viceversa omge-

schakeld worden.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_13

Manual starter control (02_13)

Operating the cold start lever activates

the cold start system.

To disengage the cold start system, re-

turn the cold start lever to its original po-

sition.

Commando van de manuele

starter (02_13)

Als de hendel voor de koude start wordt

geactiveerd, wordt de starter in werking

gesteld.

Om de starter uit te schakelen, moet de

hendel voor de koude start naar de be-

ginpositie gebracht worden.

02_14

Mixer oil tank (02_14)

The vehicle is equipped with an inde-

pendent mixer that controls the fuel-oil

mix to lubricate the engine.

If the low mixer oil icon on the instrument

panel is lit, this means the reserve is be-

ing used.

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITHOUT

MIXER OIL AS THIS CAN SERIOUSLY

DAMAGE THE ENGINE.

IN CASE THERE IS NO MORE OIL IN

THE MIXER RESERVOIR OR THE MIX-

ER OIL PIPE GETS DETACHED, CON-

TACT AN Official aprilia Dealer TO

HAVE THE SYSTEM PURGED.

THIS OPERATION IS ESSENTIAL AS

THE ENGINE CAN BE SERIOUSLY

Tank van de mengerolie

(02_14)

Het voertuig is voorzien van een geschei-

den menger die benzine met olie mengt

voor de smering van de motor.

Het bereiken van de reserve wordt aan-

geduid door het verschijnen van het logo

van de oliereserve van de menger, op het

multifunctioneel display.

WANNEER MEN HET VOERTUIG GE-

BRUIKT ZONDER OLIE IN DE MEN-

GER, VEROORZAAKT DIT ERNSTIGE

SCHADE AAN DE MOTOR.

WANNEER ER GEEN OLIE MEER

AANWEZIG IS IN DE MENGERTANK,

OF WANNEER DE OLIEBUIS VAN DE

MENGER WORDT VERWIJDERD,

MOET MEN ZICH WENDEN TOT EEN

2 Vehicle / 2 Voertuing

DAMAGED IF IT RUNS WITH AIR IN

THE MIXER OIL CIRCUIT.

ALWAYS CHECK THAT THERE IS

SUFFICIENT OIL IN THE TANK VIA

THE SIGHT GLASS ON THE LEFT

HAND SIDE OF THE VEHICLE.

Officiële Aprilia Dealer, DIE ZAL ZOR-

GEN VOOR DE ONTLUCHTING.

DEZE HANDELING IS ABSOLUUT

NOODZAKELIJK, OMDAT DE WERK-

ING VAN DE MOTOR MET LUCHT IN

DE INSTALLATIE VAN DE OLIE VAN

DE MENGER ERNSTIGE SCHADE

AAN DE MOTOR ZELF ZOU KUNNEN

VEROORZAKEN.

CONTROLEER STEEDS OF OLIE

AANWEZIG IS IN HET RESERVOIR

LANGS HET INSPECTIEGLAS OP DE

LINKER KANT VAN HET VOERTUIG.

To access the mixer oil tank, it is neces-

sary to remove the left central fairing, as

described in Fairings chapter.

Om de olietank van de menger te berei-

ken, moet de linker centrale zijplaat ver-

wijderd worden zoals wordt beschreven

in het hoofdstuk Bekledingen.

Fairings (02_15, 02_16, 02_17,

02_18)

CAUTION

THE OPERATIONS DESCRIBED IN

THIS SECTION CAN BE COMPLICA-

Stroomlijnpanelen (02_15,

02_16, 02_17, 02_18)

LET OP

DE HANDELINGEN DIE IN DEZE PA-

RAGRAAF WORDEN BESCHREVEN,

KUNNEN INGEWIKKELD OF GE-

2 Vehicle / 2 Voertuing

TED AND RISKY FOR INTEGRITY OF

THE REMOVED COMPONENTS. IN

CASE OF DIFFICULTY, FOLLOW THE

PROCEDURES DESCRIBED IN THIS

WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE

AT AN Aprilia Official Dealer OR RE-

FER PREVIOUSLY TO AN AUTHOR-

ISED MECHANIC ALSO AT AN Author-

ised Aprilia Workshop.

NOTE

THE FOLLOWING OPERATIONS RE-

FER TO ONE SIDE OF THE VEHICLE,

BUT APPLY TO BOTH.

VAARLIJK ZIJN VOOR DE INTEGRI-

TEIT VAN DE VERWIJDERDE DELEN.

IN GEVAL VAN MOEILIJKHEDEN

MOETEN DE PROCEDURES GE-

VOLGD WORDEN DIE WORDEN BE-

SCHREVEN IN DE HANDLEIDING VAN

DE GARAGE DIE KAN AANGE-

SCHAFT WORDEN BIJ EEN Officiële

Aprilia Dealer OF MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN ERKENDE MECA-

NICIEN BIJ EEN Erkende Aprilia Gara-

ge.

N.B.

DE VOLGENDE HANDELINGEN BE-

TREFFEN ÉÉN KANT VAN HET VOER-

TUIG, MAAR ZIJN GELDIG VOOR BEI-

DE.

02_15

CENTRAL FAIRING

•

Undo and remove the two

screws indicated.

CENTRALE ZIJPLAAT

•

Draai de twee aangeduide bou-

ten los, en verwijder ze.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_16

•

Proceed with caution, remove

the central fairing from the rear

fixing points.

CAUTION

BEFORE CARRYING OUT THE OPER-

ATIONS DESCRIBED BEFORE, WAIT

UNTIL THE EXHAUST IS COLD.

•

Verwijder voorzichtig de centra-

le zijplaat uit de klemverbindin-

gen achteraan.

LET OP

WACHT TOT DE UITLAAT IS AFGE-

KOELD VOORDAT DE BESCHREVEN

HANDELINGEN WORDEN UITGE-

VOERD.

For refitting, carry out the previously de-

scribed operations in reverse order, tak-

ing particular care to the positioning of the

components and the tightening of the

screws.

Voor de hermontage moeten de eerder

beschreven handelingen in de omge-

keerde zin uitgevoerd worden, en moet

opgelet worden voor de positionering van

de onderdelen en de sluiting van de bou-

ten.

02_17

TAIL FAIRING AND REAR SIDE FAIR-

INGS

•

Remove the central fairing.

•

Undo and remove the screws

(1)

•

When accessing the rear wheel

housing, undo and remove the

two screws (2) and collect the

corresponding washers.

•

Proceed with caution, release

the rear side fairing from the fix-

ing points (3).

ACHTERSTUK EN ZIJPLATEN ACH-

TERAAN

•

Verwijder de centrale zijplaat.

•

Draai de bouten (1) los, en ver-

wijder ze

•

Draai vanaf de ruimte van het

achterwiel de twee bouten (2)

los, verwijder ze, en recupereer

de relatieve rondellen.

•

Koppel zeer voorzichtig de zij-

plaat achteraan uit de klemver-

bindingen (3).

•

Verwijder het achterstuk, nog

verenigd aan de achterste zij-

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

Slide off the tail fairing back-

wards, still linked to the right and

left rear side fairings.

platen links en rechts, langs

achteren.

02_18

•

To separate the tail fairing from

the rear side fairings, undo the

two screws indicated.

•

Om het achterstuk van de zijpla-

ten te halen, moeten de twee

aangeduide bouten losgedraaid

worden.

02_19

Opening the saddle (02_19,

02_20, 02_21)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key in the lock on the

fuel tank cover.

•

Turn the key clockwise.

Zadel openen (02_19, 02_20,

02_21)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel in het slot van

de tankbedekking.

•

Draai de sleutel in wijzerszin.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_20

02_21

•

Lift the cover.

•

Unscrew and remove the two

saddle fastener knobs.

•

Slide off the saddle to the front.

The following are located under the sad-

dle:

1. the mixer oil tank,

2. the battery,

3. the document compartment /

toolkit.

•

Hef het deksel op.

•

Draai de twee bevestigings-

knoppen van het zadel los en

verwijder ze.

•

Verwijder het zadel langs voor.

Onder het zadel bevindt zich het volgen-

de:

1. het oliemengertank

2. de accu,

3. de documentenruimte / gereed-

schapskit.

02_22

Keys (02_22)

Two keys are supplied together with the

scooter, both can be used either for the

ignition lock or the fuel tank cover.

The keys are accompanied by a tag

marked with the identification code to be

quoted when ordering duplicates.

Sleutels (02_22)

Bij het voertuig worden twee sleutels ge-

leverd, die onverschillig gebruikt kunnen

worden voor het ontstekingsslot en voor

het deksel van de brandstoftank.

Bij de sleutels wordt een naamplaatje ge-

leverd met het identificatienummer, dat

moet meegedeeld worden bij de aan-

vraag voor duplicaten.

2 Vehicle / 2 Voertuing

WARNING

WE RECOMMEND KEEPING THE DU-

PLICATE KEY TOGETHER WITH ITS

TAG IN A SAFE PLACE AND NOT ON

THE SCOOTER.

WAARSCHUWING

ER WORDT AANGERADEN OM HET

DUPLICAAT VAN DE SLEUTEL SA-

MEN MET ZIJN NAAMPLAATJE NIET

OP HET VOERTUIG TE BEWAREN.

Identification (02_23, 02_24)

Write down the chassis and engine num-

ber in the specific space in this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

CHANGING THE IDENTIFICATION

CODE IS A CRIME THAT MAY BE PUN-

ISHED WITH SERIOUS CRIMINAL

CHARGES. FURTHERMORE, THE

LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHI-

CLES WILL BE CANCELLED IF THE

VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER

(VIN) HAS BEEN MODIFIED OR CAN-

NOT BE QUICKLY DETERMINED.

Identificatie (02_23, 02_24)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIECODES IS EEN MISDRIJF DAT BE-

STRAFT KAN WORDEN MET ERNSTI-

GE BESCHULDIGINGEN. BOVENDIEN

ZAL DE BEPERKTE GARANTIE VOOR

NIEUWE VOERTUIGEN GEANNU-

LEERD WORDEN ALS HET SERIE-

NUMMER VAN DE IDENTIFICATIE

VAN HET VOERTUIG (VIN) GEWIJ-

ZIGD WERD OF NIET ONMIDDELLIJK

KAN BEPAALD WORDEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_23

ENGINE NUMBER

The engine number is stamped on the top

part of the crankcase.

Engine No......................

MOTORNUMMER

Het motornummer is gedrukt op de bo-

venkant van de carter.

Motor nr.....................

02_24

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

2 Vehicle / 2 Voertuing

SX - RX 50

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks

CAUTION

BEFORE SETTING-OFF, ALWAYS

CARRY OUT A PRELIMINARY CHECK

OF THE VEHICLE, FOR CORRECT

AND SAFE OPERATION. FAILURE TO

DO SO MAY LEAD TO SEVERE PER-

SONAL INJURY OR VEHICLE DAM-

AGE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN OFFICIAL aprilia DEALER IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF A

MALFUNCTION IS DETECTED OR

SUSPECTED. CHECKS DO NOT TAKE

LONG AND RESULT IN SIGNIFICANT-

LY ENHANCED SAFETY.

Controles

LET OP

VOER VOOR HET WEGRIJDEN AL-

TIJD EEN CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT OM EEN CORRECTE

EN VEILIGE WERKZAAMHEID TE GA-

RANDEREN. HET NIET UITVOEREN

VAN DEZE HANDELINGEN KAN ERN-

STIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële Aprilia

Dealer, WANNEER MEN DE WERKING

VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE-

GELMATIGHEDEN IN DE WERKING

MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE

TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI-

TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID

KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de pastilles.

3 Use / 3 Gebruik

Throttle grip Check that the throttle functions

progressively and does not stick at

all steering angles.

Mixer oil Check and/or top-up as required.

Gearbox oil Check and/or top up if required

Wheels/ tyres Check the exterior state, inflation

pressure and wear of the tyres and

check for any damage.

Remove any possible strange

body that might be stuck in the

tread design.

Brake levers Check that the levers function

progressively.

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

Clutch There must be approximately 10 -

15 mm (0.40 - 0.60 in) free play at

the end of travel of the clutch lever.

The clutch must function without

juddering and/or slippage.

Side stand Check that it slides smoothly and

that it snaps back to its rest position

upon spring tension. Lubricate

couplings and joints if necessary.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Gashendel Controleer of hij geleidelijk aan

functioneert en of hij in geen enkele

positie van het stuur blijft hangen.

Olie van de menger Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Olie van de versnellingsbak Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

storingen.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze gradueel

functioneren.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Koppeling De lege loop op het uiteinde van de

commandohendel van de

koppeling moet 10 - 15 mm (0.40 -

0.60 in) bedragen. De koppeling

mag niet slippen en/of schokken.

Laterale standaard Controleer of hij goed schuift, en of

de spanning van de veren hem in

de normale positie terugbrengt.

Smeer indien nodig de

3 Use / 3 Gebruik

Adjust or tighten them as required.

Drive chain Check it for backlash.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Check that the tank cap closes

correctly.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check function of horn and lights.

Replace bulbs or repair any faults

noted.

koppelingen en de

bewegingsplaatsen.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

transmissieketting Controleer de speling.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaars

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visuele

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij defecten.

3 Use / 3 Gebruik

03_01

Refuelling (03_01, 03_02)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key in the lock on the

fuel tank cover.

•

Turn the key clockwise.

Tanken (03_01, 03_02)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel in het slot van

de tankbedekking.

•

Draai de sleutel in wijzerszin.

03_02

•

Lift the cover.

•

Unscrew and remove the fuel

tank cap.

•

Refuel.

Characteristic

Use-Fuel tank

7.5 +/- 0.5 l (1.65 +/- 0.11 Uk gal; 1.98 +/-

0.13 US gal)

•

Hef het deksel op.

•

Draai de dop van de brandstof-

tank los, en verwijder hem.

•

Voer het tanken uit.

Technische kenmerken

Gebruik-Brandstoftank

7.5 +/- 0.5 l (1.65 +/- 0.11 Uk gal; 1.98 +/-

0.13 US gal)

03_03

Clutch lever adjustment

(03_03)

Adjustment clutch when the engine stops

or the vehicle tends to move forward even

when clutch lever is operated and the

gear engaged, or if the clutch "slides", re-

sulting in acceleration delay considering

the engine revs.

Regulering schakelhendel

(03_03)

Voer de regeling van de koppeling uit

wanneer de motor stopt of wanneer het

voertuig neigt te rijden met de koppe-

lingshendel geactiveerd en de versnel-

ling ingeschakeld, of wanneer de koppe-

ling "slipt", door een vertraging van het

acceleratievermogen te veroorzaken te-

genover het toerental van de motor.

3 Use / 3 Gebruik

Minor adjustments can be carried out

through the set screw (1):

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the protection casing

(2).

•

Loosen the lock nut (3).

•

Turn the set screw (1) until the

empty travel at the clutch lever

end is approximately 10 - 15 mm

(0.39 - 0.59 in) (see figure).

•

After adjusting, tighten the

check nut (3) to lock the adjuster

screw (1).

•

Check the empty travel at the

clutch lever end.

•

Refit he protection casing (2).

CAUTION

TAKE YOUR SCOOTER TO AN aprilia

Official Dealer IF IT IS NOT POSSIBLE

TO OBTAIN A CORRECT CLUTCH AD-

JUSTMENT OR IN CASE OF IRREGU-

LAR CLUTCH OPERATION.

NOTE

CHECK THE CLUTCH WIRE IS IN

GOOD CONDITIONS: THERE SHOULD

BE NO SIGNS OF CRUSHING OR

WEAR ALL ALONG THE SHEATH.

Minder belangrijke regelingen kunnen

uitgevoerd worden met het register (1):

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder de beschermingskap

(2).

•

Los de tegenmoer (3).

•

Draai het register (1) tot de lege

loop aan het uiteinde van de

hendel van de koppeling onge-

veer 10 - 15 mm (0.39 - 0.59 in)

bedraagt (raadpleeg de figuur).

•

Sluit na de regeling de tegen-

moer (3) zodat het register (1)

wordt geblokkeerd.

•

Controleer de lege loop aan het

uiteinde van de hendel van de

koppeling.

•

Herplaats de beschermingskap

(2).

LET OP

WANNEER HET NIET MOGELIJK IS

OM EEN CORRECTE REGELING TE

VERKRIJGEN, OF WANNEER DE

KOPPELING ONREGELMATIG

WERKT, WENDT MEN ZICH TOT EEN

Officiële Aprilia Dealer.

N.B.

CONTROLEER DE INTEGRITEIT VAN

DE KABEL VAN DE KOPPELING: DE-

ZE MAG NIET PLATGEDRUKT ZIJN OF

DE GAINE MAG NIET VERSLETEN

ZIJN, EN DIT OVER DE VOLLEDIGE

LENGTE.

3 Use / 3 Gebruik

•

Lubricate the clutch wire fre-

quently with an appropriate

grease to avoid early wear and

corrosion.

•

Smeer regelmatig de kabel van

de koppeling met een geschikt

smeermiddel, om voortijdige slij-

tage en corrosievorming te ver-

mijden.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

If possible, ride the vehicle on particularly

twisty roads and/or hilly roads to ensure

that the engine, suspension and brakes

are run in more effectively. Vary your driv-

ing speed during run-in. In this way, more

or subsequently less load work is re-

quired from the clutch components, thus

cooling the engine parts. Even if it is im-

portant to "strain" engine components

during run-in, make sure not to overdo

this.

CAUTION

THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER

THE SERVICE AT THE END OF THE

RUN-IN PERIOD.

Inrijden

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking.

Rij indien mogelijk op wegen met veel

bochten en/of hellingen, waar de motor,

de ophangingen en de remmen worden

onderworpen aan een meer efficiëntere

proefperiode. Wijzig de rijsnelheid tijdens

de proefperiode. Op deze wijze kan men

de werking van de onderdelen "belasten"

en vervolgens "ontlasten", en de delen

van de motor koelen. Ook al is het be-

langrijk om de onderdelen van de motor

tijdens de proefperiode te belasten, moet

men opletten om niet te overdrijven.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

3 Use / 3 Gebruik

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and completely when

the engine is working at a low

revs, either during or after run-

in.

•

During the first 62 miles (100

Km) use the brakes gently,

avoiding sudden or prolonged

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

friction material to the brake

discs.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Aprilia Dealer FOR THE CHECKS IN-

DICATED IN THE "AFTER-RUN-IN"

TABLE IN THE SCHEDULED MAINTE-

NANCE SECTION TO AVOID INJUR-

ING YOURSELF, OTHERS AND /OR

DAMAGING THE VEHICLE.

Men moet zich houden aan de volgen-

de indicaties:

•

Versnel niet bruusk en volledig

wanneer de motor aan een laag

regime werkt, tijdens en na de

proefperiode.

•

Tijdens de eerste 100 km (62

mijl) handelt men voorzichtig op

de remmen, en vermijdt men om

bruusk en lang te remmen. Dit

om een correcte stabilisatie van

het wrijvingsmateriaal van de

pastilles op de remschijven te

verkrijgen.

BIJ DE VOORZIENE KILOMETER-

STAND LAAT MEN BIJ EEN Officiële

Aprilia Dealer DE CONTROLES UIT-

VOEREN DIE VOORZIEN ZIJN IN DE

TABEL VAN HET "EINDE VAN DE

PROEFPERIODE" VAN HET DEEL GE-

PROGRAMMEERD ONDERHOUD, OM

LETSELS AAN ZICHZELF EN ANDE-

REN EN/OF SCHADE AAN HET VOER-

TUIG TE VOORKOMEN.

3 Use / 3 Gebruik

Starting up the engine (03_04,

03_05, 03_06)

CAUTION

DO NOT CARRY OBJECTS IN THE

WINDSHIELD (BETWEEN HANDLE-

BAR AND INSTRUMENT PANEL) SO

THAT THE HANDLEBAR CAN TURN

FREELY AND THE INSTRUMENT PAN-

EL IS VISIBLE AT ALL TIMES.

CAUTION

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED. NEV-

ER START THE ENGINE IN CLOSED

OR NOT WELL-VENTILATED ROOMS.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH

CAUSED BY SUFFOCATION.

DO NOT CLIMB ON THE VEHICLE TO

START IT UP. DO NOT START THE EN-

GINE WHILE THE VEHICLE RESTS ON

ITS SIDE STAND.

Starten des motors (03_04,

03_05, 03_06)

LET OP

PLAATS GEEN VOORWERPEN IN HET

KAPJE (TUSSEN HET STUUR EN HET

DASHBOARD), ZODAT DE ROTATIE

VAN HET STUUR EN HET ZICHT OP

HET DASHBOARD NIET WORDEN GE-

HINDERD.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD. VERMIJD HET

STARTEN VAN DE MOTOR IN GESLO-

TEN OF ONVOLDOENDE GEVENTI-

LEERDE RUIMTEN.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

GA NIET OP HET VOERTUIG ZITTEN

VOOR HET STARTEN. START DE MO-

TOR NIET WANNEER HET VOERTUIG

OP DE LATERALE STANDAARD IS

GEPLAATST.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

DO NOT KICK THE KICK-STARTER

PEDAL WHEN THE ENGINE IS RUN-

NING.

LET OP

HANDEL NIET OP HET STARTPE-

DAAL WANNEER DE MOTOR REEDS

GESTART IS.

03_04

03_05

•

Ensure that the gearbox is in

neutral.

•

Ensure that the light switch is

turned to "low beam".

•

Turn the key to "KEY ON".

•

Pull the front brake lever to hold

the front wheel.

•

Controleer of de versnellings-

bak in zijn vrij staat.

•

Controleer of de schakelaar van

de lichten zich in de stand "dim-

lichten" bevindt.

•

Draai de sleutel op "KEY ON".

•

Blokkeer het voorwiel met de

hendel van de voorrem.

3 Use / 3 Gebruik

03_06

•

Operate the kick starter lever

with a single decisive stroke and

release immediately.

•

If necessary, repeat the opera-

tion until the engine starts.

•

Hold the front brake lever and do

not accelerate until you are

ready to move off.

CAUTION

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD.

TO MINIMISE THE EMISSION OF AIR

POLLUTING SUBSTANCES AND

FUEL CONSUMPTION, WARM UP THE

ENGINE BY RIDING THE FIRST KILO-

METRES AT A LIMITED SPEED.

•

Bedien het startpedaal beslist,

en laat het onmiddellijk los.

•

Herhaal de handeling, indien

nodig, tot de motor start.

•

Houd de hendel van de voorrem

geactiveerd en geef geen gas

tot aan het vertrek.

LET OP

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT.

OM DE EMISSIE VAN VERVUILENDE

STOFFEN IN DE LUCHT EN HET

BRANDSTOFVERBRUIK TE BEPER-

KEN, RAADT MEN AAN OM DE MO-

TOR OP TE WARMEN, DOOR DE

EERSTE KILOMETERS AF TE LEG-

GEN AAN EEN BEPERKTE SNELHEID.

Precautions

- DO NOT KEEP MAXIMUM ACCELER-

ATION FOR A LONG TIME. USE THE

ENGINE UP TO A 3/4 OF MAXIMUM

PERFORMANCE. PETROL WILL BE

SAVED AND THE ENGINE LIFE WILL

BE LONGER.

Voorzorgsmaatregelen

- HOU HET GAS NIET AAN HET MAXI-

MUM VOOR LANGE TIJD. GEBRUIK

DE MOTOR TOT 3/4 VAN DE MAXI-

MUM PRESTATIES. ZO WORDT BEN-

ZINE GESPAARD EN WORDT DE LE-

VENSDUUR VAN DE MOTOR VER-

LENGD

3 Use / 3 Gebruik

- WHEN BRAKING, STOP ACCELER-

ATING.

- BRAKE MODERATELY, CONSIDER-

ING THE TYPE OF ROAD. ON AS-

PHALT-TREATED DRY ROADS,

START BRAKING WITH THE FRONT

BRAKE AND FINISH WITH BOTH. ON

WET ROADS, OR WITH SAND OR

SMALL STONES, NEVER USE THE

FRONT BRAKE AND KEEP MORE DIS-

TANCE TO STOP THE VEHICLE.

- WHEN STARTING OFF, ACCELER-

ATE MODERATELY AND PROGRES-

SIVELY, RELEASING THE CLUTCH

GRADUALLY.

- AT CURVES, DO NOT TURN EXCES-

SIVELY.

- GEEF GEEN GAS WANNEER WORDT

GEREMD

- REM GEMATIGD, EN HOU REKE-

NING MET HET TYPE VAN ONDER-

GROND. OP ASFALT MOET EERST

GEREMD WORDEN MET DE VOOR-

REM, EN DAARNA MET BEIDE REM-

MEN. OP EEN NATTE ONDERGROND,

MET ZAND OF KIEZELSTEEN, MAG

NOOIT DE VOORREM GEBRUIKT

WORDEN EN MOET ER MEER AF-

STAND GEHOUDEN WORDEN OM

HET VOERTUIG TE KUNNEN STOP-

PEN

- BIJ HET VERTREK MOET ER GEMA-

TIGD EN GELEIDELIJK AAN GAS GE-

GEVEN WORDEN, DOOR DE KOPPE-

LING GELEIDELIJK AAN LOS TE

LATEN.

- HEL NIET TE VEEL IN BOCHTEN.

03_07

Difficult start up (03_07)

COLD STARTING

The vehicle may be difficult to start for the

first time in particularly low temperatures

(near or below 0 °C/ 32 °F).

In this case:

•

Operate the cold start lever.

Moeilijke start (03_07)

KOUDE START

Wanneer de omgevingstemperatuur laag

is (dichtbij of onder het vriespunt 0°C -

32°F), zou de eerste start moeilijk kunnen

verlopen.

In dit geval handelt men als volgt:

•

Activeer de hendel voor de kou-

de start.

3 Use / 3 Gebruik

•

Operate the kick starter pedal

while simultaneously twisting

the throttle grip gently.

If the engine starts.

•

Release the throttle grip.

•

Return the cold start lever to its

original position.

If idle speed is not stable, twist the throttle

grip slightly and frequently.

If the engine does not start.

•

Wait a few seconds and carry

out the cold start procedure

again.

•

Handel op het startpedaal en

draai gelijktijdig gematigd aan

de gashendel.

Wanneer de motor niet start.

•

Laat het gashandvat los.

•

Stel de hendel voor de koude

start in de vorige positie.

Wanneer het regime van het minimum

toerental instabiel blijkt, handelt men op

het gashandvat met kleine en veelvuldige

rotaties.

Wanneer de motor niet start.

•

Wacht enkele seconden en voer

de procedure van de koude start

opnieuw uit.

Moving off / riding

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Start / besturing

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

3 Use / 3 Gebruik

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS. THE MIRRORS ARE

CONVEX, SO OBJECTS MAY SEEM

FARTHER AWAY THAN THEY REAL-

LY ARE. THESE MIRRORS OFFER A

WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPE-

RIENCE HELPS YOU JUDGE THE DIS-

TANCE SEPARATING YOU AND THE

VEHICLE BEHIND.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

DO NOT ACCELERATE AND DECEL-

ERATE REPEATEDLY AND CONTINU-

OUSLY AS YOU MAY INADVERTENT-

LY LOSE CONTROL OF YOUR

VEHICLE.

IF YOU HAVE TO BRAKE, DECELER-

ATE AND OPERATE BOTH BRAKES

TO OBTAIN A UNIFORM BRAKING,

CAREFULLY APPLYING PRESSURE

TO THE BRAKING PARTS IN AN ADE-

QUATE MANNER.

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIET HERHAALDELIJK EN VOORT-

DUREND GAS GEVEN EN VERTRA-

GEN, OMDAT MEN DE CONTROLE

OVER HET VOERTUIG ONOPZETTE-

LIJK KAN VERLIEZEN.

WANNEER MEN REMT, VERTRAGEN

EN BEIDE REMMEN ACTIVEREN OM

UNIFORM TE VERTRAGEN, OP GE-

SCHIKTE WIJZE DE DRUK OP DE

REMMECHANISMEN DOSEREN.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT MEN DE REM-

3 Use / 3 Gebruik

NIFICANTLY DECREASES THE

BRAKING POWER AND A WHEEL

MAY GET BLOCKED RESULTING IN

LACK OF GRIP.

WHEN STOPPING WHILE TRAVEL-

LING UPHILL, CLOSE THE THROTTLE

COMPLETELY AND ONLY USE THE

BRAKES TO HOLD THE VEHICLE IN

POSITION.

USING THE ENGINE TO KEEP THE

MOTORCYCLE STOPPED MAY

CAUSE THE CLUTCH TO OVERHEAT.

BEFORE GETTING INTO A TURN, RE-

DUCE SPEED OR BRAKE; WHILE

BENDING, RIDE AT THE SAME MOD-

ERATE AND CONSTANT SPEED OR

SLIGHTLY ACCELERATE; DO NOT

BRAKE IN EXCESS: THERE IS HIGH

RISK OF SKIDDING.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING. TAKE ADVANTAGE OF

THE ENGINE COMPRESSION AND

DOWNSHIFT USING THE BRAKES AL-

TERNATIVELY.

WHEN GOING DOWNHILL NEVER

RIDE WITH THE ENGINE OFF.

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) AT A MODERATE SPEED,

AVOID SUDDEN BRAKING OR MA-

KRACHT AANZIENLIJK, EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT EEN WIEL

BLOKKEERT, MET ALS GEVOLG HET

VERLIES VAN GRIP.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN.

WANNEER MEN DE MOTOR GE-

BRUIKT OM HET VOERTUIG STIL TE

LATEN STAAN, KAN DE KOPPELING

OVERVERHIT RAKEN.

VOORALEER MEN EEN BOCHT

NEEMT, VERMINDERT MEN SNEL-

HEID OF REMT MEN, ZODAT MEN DE

BOCHT MET GEMATIGDE EN CON-

STANTE SNELHEID OF LICHT VER-

TRAAGD INGAAT; VERMIJDT OM

HARD TE REMMEN: HET IS GOED MO-

GELIJK DAT MEN GAAT SCHUIVEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN, ZODAT DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT. GEBRUIK DE

COMPRESSIE VAN DE MOTOR DOOR

TERUG TE SCHAKELEN, MET AFWIS-

SELEND GEBRUIK VAN BEIDE REM-

MEN.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

3 Use / 3 Gebruik

NOEUVRES THAT MAY LEAD TO

LACK OF GRIP AND CONSEQUENTLY

TO FALLS.

PAY ATTENTION TO OBSTACLES ON

OR VARIATIONS IN THE ROAD SUR-

FACE.

UNEVEN ROADS, RUTS, DRAINS,

TRAFFIC SIGNS PAINTED ON THE

ROADS AND PIPEWORK METAL

SHEETS MAY BECOME SLIPPERY

WHEN IT RAINS. CROSS OVER THEM

WITH EXTREME CAUTION, RIDE

CAREFULLY AND INCLINE THE VEHI-

CLE THE LEAST POSSIBLE.

ALWAYS SIGNAL CHANGES IN DI-

RECTION WITH THE APPROPRIATE

DEVICES AND WELL IN ADVANCE,

AVOID ABRUPT AND DANGEROUS

MANOEUVRES. TURN OFF THE DEVI-

CES IMMEDIATELY AFTER THE

CHANGE IN DIRECTION IS COMPLE-

TED.

WHEN OVERTAKING OR BEING

OVERTAKEN BY OTHER VEHICLES

RIDE WITH EXTREME CAUTION.

WHEN IT RAINS, SPRAY CAUSED BY

LARGE VEHICLES REDUCES VISIBIL-

ITY; AIR SHIFTS MAY CAUSE LOSS

OF CONTROL ON YOUR VEHICLE.

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ.), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

LET OP VOOR EENDER WELK OB-

STAKEL OF VERANDERING VAN DE

GEOMETRIE VAN HET WEGDEK.

ONVERHARDE WEGEN, RAILS, PUT-

DEKSELS, GESCHILDERDE SIGNA-

LERINGEN OP HET WEGDEK EN ME-

TALEN PLATEN VAN WERVEN WOR-

DEN GLAD WANNEER HET REGENT,

EN DAAROM MOETEN DEZE ZEER

VOORZICHTIG WORDEN BENADERD,

EN MAG MEN NIET BRUUSK RIJDEN

EN ZO WEINIG MOGELIJK HET VOER-

TUIG DOEN HELLEN.

MELD STEEDS OP VOORHAND WAN-

NEER MEN VAN RIJBAAN OF RIJ-

RICHTING VERANDERT MET DE

HIERVOOR VOORZIENE MECHANIS-

MEN, EN VERMIJD BRUUSKE OF GE-

VAARLIJKE MANOEUVRES. SCHA-

KEL DE MECHANISMEN ONMIDDEL-

LIJK UIT NADAT MEN VAN RIJRICH-

TING HEEFT VERANDERD.

WANNEER MEN INHAALT OF MEN

WORDT INGEHAALD DOOR ANDERE

3 Use / 3 Gebruik

VOERTUIGEN, MOET MEN ZEER

VOORZICHTIG ZIJN.

BIJ REGEN WORDT HET ZICHT VER-

MINDERD DOOR HET OPSTUIVEN

VAN WATER, DAT WORDT VEROOR-

ZAAKT DOOR GROTE VOERTUIGEN;

DOOR DE LUCHTVERPLAATSING

KAN MEN DE CONTROLE OVER HET

VOERTUIG VERLIEZEN.

IF THE LOW MIXER OIL WARNING

LIGHT ON THE MULTIFUNCTION DIS-

PLAY TURNS ON, THIS MEANS THAT

THE MIXER OIL LEVEL IS LOW AND

THE RESERVE IS BEING USED;

SHOULD THIS OCCUR, TOP-UP WITH

MIXER OIL.

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE OLIERESERVE VAN DE MENGER

OPLICHT OP HET MULTIFUNCTIO-

NEEL DISPLAY, BEVINDT DE OLIE

VAN DE MENGER ZICH IN RESERVE;

IN DIT GEVAL VULT MEN OLIE BIJ IN

DE MENGER.

Stopping the engine (03_08,

03_09)

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

Stoppen van de motor (03_08,

03_09)

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

3 Use / 3 Gebruik

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

03_08

•

Release the throttle grip (Pos.

A), brake gradually and simulta-

neously downshift to slow down.

Once the speed is reduced, before stop-

ping the vehicle:

•

Operate the clutch lever so that

the engine does not shut off.

When the vehicle is at a standstill:

•

Engage neutral gear.

•

Release the clutch lever.

•

While at a temporary halt, keep

at least one of the vehicle

brakes held.

•

Laat het gashandvat los

(Pos.A), activeer geleidelijk de

remmen en "schakel" tegelijker-

tijd terug om snelheid te minde-

ren.

Wanneer men snelheid geminderd heeft,

voert men het volgende uit voordat het

voertuig volledig komt stil te staan:

•

Activeer de hendel van de kop-

peling zodat de motor niet stil-

valt.

Met het voertuig stil:

•

Plaats de hendel van de ver-

snellingsbak in vrij.

•

De koppelingshendel loslaten.

•

Tijdens een momentele pauze

houdt men minstens één rem in-

getrokken.

03_09

•

Turn the ignition switch to 'key

off'.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Block the steering and take out

the key.

•

Draai de sleutel en plaats de

ontstekingsschakelaar op 'KEY

OFF'.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Blokkeer de stuurinrichting en

verwijder de sleutel.

3 Use / 3 Gebruik

Parking

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE VEHICLE FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE VEHICLE

AGAINST A WALL OR LAY IT ON THE

GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

IF THE VEHICLE FALLS OR IS ON A

STEEP INCLINE FUEL CAN LEAK.

FUEL USED TO DRIVE INTERNAL

COMBUSTION ENGINES IS HIGHLY

FLAMMABLE AND CAN BECOME EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS.

Parkeren

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

3 Use / 3 Gebruik

Stand

To position the vehicle on the stand, it is

necessary to:

•

lower the vehicle from the left

side

•

hold the vehicle firmly by the

handlebar and by the saddle,

operate on the stand with the

right foot, extending it complete-

•

lean the vehicle until the stand

touches the ground

•

turn the handlebar fully left-

wards

•

make sure the vehicle is stable

Standaard

Om het voertuig op de standaard te plaat-

sen, moet het volgende uitgevoerd wor-

den:

•

stap van het voertuig langs de

linker kant

•

neem het voertuig vast bij het

stuur en het zadel, en druk met

de linker voet de standaard naar

beneden zodat hij volledig wordt

uitgestrekt

•

hel het voertuig tot de standaard

de grond raakt

•

draai het stuur volledig naar

links

•

controleer of het voertuig stabiel

03_10

Transmission (03_10)

THROTTLE GRIP ADJUSTMENT

There should be a dead zone of 4 mm

(0.157 in), measured at the rim of the

throttle grip itself, at the end of travel of

the throttle grip.

Otherwise:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the protection casing

(2).

•

Loosen the lock nut (3).

•

Turn the set screw (1) so as to

obtain the specified value.

Transmissie (03_10)

REGELING VAN HET GASCOMMAN-

De lege loop van het gashandvat moet 4

mm (0.157 in) bedragen, en wordt geme-

ten op de rand van het gashandvat zelf.

In het omgekeerde geval:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder de beschermingskap

(2).

•

Los de tegenmoer (3).

3 Use / 3 Gebruik

•

After adjustment, tighten the

lock nut (3) and check the empty

travel again.

•

Refit he protection casing (2).

CAUTION

AFTER ADJUSTING, CHECK THAT

STEERING THE HANDLEBAR DOES

NOT ALTER ENGINE IDLE SPEED

AND THAT THE THROTTLE GRIP RE-

TURNS TO ITS REST POSITION

GRADUALLY AND AUTOMATICALLY

WHEN RELEASED.

•

Draai aan het register (1) zodat

de voorgeschreven waarde

wordt hersteld.

•

Na de regeling sluit men de te-

genmoer (3) en controleert men

de lege loop weer.

•

Herplaats de beschermingskap

(2).

LET OP

NADAT MEN DE REGELING HEEFT

UITGEVOERD, CONTROLEERT MEN

OF DE ROTATIE VAN HET STUUR HET

REGIME VAN HET MINIMUM TOEREN-

TAL VAN DE MOTOR NIET WIJZIGT,

EN OF HET GASHANDVAT, EENS HET

WORDT LOSGELATEN, GELEIDELIJK

AAN EN AUTOMATISCH TERUG-

KEERT NAAR DE RUSTPOSITIE.

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY CAUSE SERIOUS DAMAGE TO

THE BRAKING SYSTEM AND ACCI-

DENTS WITH CONSEQUENT PHYSI-

CAL INJURIES OR EVEN DEATH.

Tips tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

3 Use / 3 Gebruik

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: .................................

TELEPHONE No: ..........................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................

VOORNAAM: ..........................

ADRES: ....................................

TELEFOONNUMMER: ................

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

3 Use / 3 Gebruik

03_11

03_12

03_13

Safe driving (03_11, 03_12,

03_13, 03_14, 03_15, 03_16,

03_17, 03_18, 03_19, 03_20,

03_21, 03_22)

MAIN SAFETY RULES

To ride the motorcycle it is necessary to

comply with all legal requirements (driv-

ing license, minimum driving age, psy-

chophysical performance, insurance,

taxes and fees, registration, license

plate, etc.).

You should practise using the motorcycle

in traffic-free areas and/or private prop-

erty until you have become thoroughly

acquainted with the vehicle.

Driving under the influence of medica-

tion, alcohol and narcotic drugs or psy-

chotropic substances dramatically in-

creases the risk of accidents.

Do not ride your motorcycle if you feel

tired or drowsy and always keep safe

psychophysical riding conditions.

The main cause of motorcycle accidents

is users' inexperience.

NEVER lend the vehicle to beginners and

always make sure that the rider complies

with all necessary requirements for a safe

riding.

Strictly obey all national and local traffic

signs and rules.

Avoid any abrupt and dangerous

swerves for your own as well as others'

Veilig rijden (03_11, 03_12,

03_13, 03_14, 03_15, 03_16,

03_17, 03_18, 03_19, 03_20,

03_21, 03_22)

FUNDAMENTELE VEILIGHEIDSRE-

GELS

Om met het voertuig te rijden moet men

beschikken over alle door de wet voor-

ziene vereisten (rijbewijs, minimum leef-

tijd, psychofysische geschiktheid, verze-

kering, overheidsbelasting, registratie,

nummerplaat, enz.).

Men raadt aan om het voertuig gewoon

te raken in zones met weinig verkeer en/

of in private eigendommen.

Rijden onder invloed van medicijnen, al-

cohol, verdovende of psychotrope mid-

delen verhoogt aanzienlijk het risico op

ongevallen.

Men moet er zeker van zijn dat de psy-

chofysische condities geschikt zijn voor

het rijden, met vooral aandacht voor fysi-

sche moeheid of slaperigheid.

De meeste ongevallen zijn te wijten aan

het gebrek aan ervaring van de bestuur-

der.

Leen het voertuig NOOIT aan beginners,

en controleer in elk geval of de bestuur-

der in het bezit is van alle vereisten voor

het rijden.

3 Use / 3 Gebruik

safety (for example: rearing up on the

back wheel, riding over the speed limit,

etc.). Besides, always assess and bear in

mind the road surface conditions, visibil-

ity, etc.

Do not knock obstacles that can damage

the motorcycle or cause loss of control.

Do not ride on the course of the vehicle

in front just to improve your own speed.

CAUTION

ALWAYS RIDE WITH BOTH HANDS

ON THE HANDLEBAR AND FEET ON

THE FOOTRESTS (OR THE RIDER' S

FOOTRESTS) IN THE ADEQUATE RID-

ING POSITION.

Respecteer nauwkeurig de bewegwijze-

ring en het normenstelsel in verband met

het nationale en plaatselijk verkeer.

Vermijdt bruuske en gevaarlijke manoeu-

vres voor zichzelf en voor anderen (voor-

beeld: het steigeren, het niet naleven van

de snelheidslimieten, enz.), bovendien

moet men steeds rekening houden met

de condities van het wegdek, de zicht-

baarheid, enz.

Stoot niet tegen obstakels die schade

aan het voertuig of controleverlies over

het voertuig kunnen veroorzaken.

Blijf niet achter voertuigen rijden om de

eigen snelheid te verhogen.

LET OP

RIJ STEEDS MET BEIDE HANDEN OP

HET STUUR EN DE VOETEN OP HET

VOETENVLAK (OF OP DE VOETEN-

STEUNEN VAN DE BESTUURDER),

EN BEHOU EEN CORRECTE RIJPOSI-

TIE.

3 Use / 3 Gebruik

03_14

03_15

03_16

Never stand on your feet or stretch your-

self while riding.

The rider should always be attentive,

never get distracted or influenced by peo-

ple, things or actions (never smoke, eat,

drink, read, etc.) while riding.

Always use fuel and lubricants specific

for the motorcycle, of the type recom-

mended in the "LUBRICANTS TABLE".

Check fuel, oil and coolant frequently for

correct level.

In case of an accident or after the motor-

cycle has fallen down or suffered a sud-

den bump, make sure the control levers,

piping, cables, brake circuit and main

parts of the motorcycle have not been

damaged.

If necessary, take the motorcycle to an

Official Aprilia Dealer to check especially

the frame, handlebar, suspensions, safe-

ty components and any device the user

cannot assess without the aid of a spe-

cialist.

Report any malfunction to the engineers

and/or mechanics in order to facilitate

their work.

Never ride the motorcycle if the damage

jeopardises safety.

Do not modify the position, angle or col-

our of: license plate, turn indicators, light-

ing devices and horn.

Vermijdt absoluut om recht te staan op

het voertuig en om zich uit te rekken tij-

dens het rijden.

De bestuurder mag niet afgeleid zijn, zich

niet laten afleiden of niet laten beïnvloe-

den door personen, voorwerpen, acties

(niet eten, roken, drinken, lezen, enz.)

wanneer hij met het voertuig rijdt.

Gebruik de brandstof en specifieke

smeermiddelen voor het voertuig, van

het type dat men vindt in de "TABEL VAN

DE SMEERMIDDELEN", controleer her-

haaldelijk of de voorgeschreven peilen

van brandstof, olie en koelvloeistoffen

correct zijn.

Wanneer het voertuig een ongeval heeft

gehad, gevallen is of er werd tegen ge-

stoten, controleert men of de comman-

dohendels, de buizen, de kabels, de

reminstallatie en de fundamentele delen

niet zijn beschadigd.

Laat het voertuig eventueel controleren

bij een Officiële Aprilia Dealer, door voor-

al aandacht te schenken voor het frame,

het stuur, de ophangingen, de veilig-

heidsonderdelen en mechanismen waar-

voor de gebruiker niet in staat is om hun

integriteit vast te stellen.

Meldt eender welke slechte werking om

de ingreep van techniekers en/of mecha-

niciens te bevorderen.

Rij absoluut niet met het voertuig wan-

neer de aangebrachte schade de veilig-

heid schaadt.

3 Use / 3 Gebruik

Any changes to the motorcycle will void

the warranty.

Any change introduced to the motorcycle

and the removal of original parts may

jeopardise the motorcycle performance

and therefore reduce safety or even ren-

der the motorcycle inappropriate for legal

riding.

Comply with all national and local laws

and regulations on motorcycle equip-

ment.

In particular do not introduce technical

changes leading to improve performance

and under no circumstances alter the

original specifications of the vehicle.

Never race with vehicles.

Never ride off-road.

Wijzig absoluut niet de positie, de helling

of de kleur van: de nummerplaat, de rich-

tingaanwijzers, de verlichtingsmechanis-

men en de akoestische melders.

Wanneer men wijzigingen uitvoert aan

het voertuig, vervalt de garantie.

Elke eventuele aan het voertuig aange-

brachte wijziging en de verwijdering van

originele stukken, kan de prestaties van

het voertuig schaden, en dus het veilig-

heidsniveau schaden en het voertuig

zelfs illegaal maken.

Men raadt aan om zich steeds te houden

aan alle wetsvoorschriften en nationale

en plaatselijke reglementen in verband

met de uitrusting van het voertuig.

Men moet vooral vermijden om techni-

sche wijzigingen aan te brengen voor het

verhogen van de prestaties, of die alles-

zins de originele kenmerken van het

voertuig wijzigen.

Vermijdt absoluut om wedstrijden te hou-

den met de voertuigen.

Vermijdt om te crossen.

3 Use / 3 Gebruik

03_17

03_18

CLOTHING

Before riding off, remember to put on the

helmet and fasten it correctly. Make sure

it is a homologated model, that it is un-

damaged, of the right size and that the

visor is clean.

Wear appropriate protective clothes,

preferably light-coloured and/or in reflec-

tive material. In this way you will be easily

visible to other drivers, thus reducing the

risk of being hit, and you will be better

protected in case of falling.

Always wear tight-fitting clothes without

open cuffs; avoid hanging strings, belts or

ties; these or any other objects should not

interfere with a safe riding when getting

entangled with the riding elements or due

to a special movement.

Never carry in your pockets objects that

can be potentially dangerous in case of

fall, like: pointed objects such as keys,

pens, glass containers, etc. (the same

rule applies to passengers).

KLEDING

Vooraleer men gaat rijden denkt men er-

aan om steeds en correct de helm op te

zetten en vast te maken. Controleer of hij

gehomologeerd en integer is, of de maat

juist is en of het visier rein is.

Draag beschermende kleding, indien mo-

gelijk met een lichte en/of reflecterende

kleur. Op deze manier is men goed zicht-

baar voor andere weggebruikers en ver-

mindert men aanzienlijk het risico op

aanrijdingen, en is men beter beschermd

wanneer men valt.

De kleding moet goed aansluiten en de

uiteinden moeten gesloten zijn; koorden,

ceinturen en dassen mogen niet benge-

len; vermijdt dat deze of andere voorwer-

pen interfereren met het rijden, doordat

ze verstrengd raken met bewegende on-

derdelen of ander delen.

Hou geen voorwerpen bij zich, die moge-

lijk gevaarlijk zijn wanneer men valt, bij-

voorbeeld: puntige voorwerpen zoals

sleutels, pennen, glazen voorwerpen,

enz. (dit advies geldt eveneens voor de

passagier).

3 Use / 3 Gebruik

03_19

03_20

03_21

ACCESSORIES

User is personally responsible for the in-

stallation and use of the accessories.

While assembling accessories, make

sure that they do not cover the sound or

light alarm devices or affect their correct

functioning, do not limit the suspension

travel or the steering angle, do not ob-

struct control actuation or reduce the

ground clearance and inclination angle at

corners.

Do not use accessories that hinder ac-

cess to the controls as they may increase

the reaction time in case of an emergen-

cy.

Fairings and large windscreens fitted to

the motorcycle may cause aerodynamic

forces that affect the scooter stability

while riding, mainly at high speeds.

Make sure the accessory is firm and se-

cured to the scooter and that it does not

pose any risks while riding the motorcy-

cle.

Do not add or modify electrical equipment

that exceed the vehicle capacity as this

may result in a sudden stop or a danger-

ous lack of power required to keep the

sound and light alarm devices operative.

ACCESSOIRES

De gebruiker is verantwoordelijk voor de

keuze van de installatie en het gebruik

van de accessoires.

Men raadt aan tijdens de montage, dat

het accessoire de mechanismen van het

akoestisch en visief melden niet bedekt

en dus de functionaliteit ervan schaadt,

de werking van de ophangingen en de

hoek van sturing niet beperkt, de active-

ring van de commando´s niet hindert, en

de hoogte van de grond en de helhoek in

een bocht niet vermindert.

Vermijdt het gebruik van accessoires die

de toegang tot de commando´s hinderen,

en die dus de reactietijden bij nood kun-

nen verlengen.

De bekledingen en de windschermen

met grote afmetingen, die gemonteerd

zijn op het voertuig, kunnen aerodynami-

sche krachten veroorzaken die de stabi-

liteit van het voertuig tijdens het rijden

schaden, vooral bij hoge snelheden.

Controleer of het accessoire goed veran-

kerd is op het voertuig en dat het niet

gevaarlijk is tijdens het rijden.

Wijzig of voeg geen elektrische appara-

ten toe die het draagvermogen van het

voertuig overschrijden; op deze wijze zou

het voertuig onverwacht kunnen stilvallen

of zou er een gevaarlijke afwezigheid van

stroom kunnen zijn, die nodig is voor de

werking van de akoestische en visieve

meldingsmechanismen.

3 Use / 3 Gebruik

03_22

aprilia advises using original accesso-

ries (aprilia genuine accessories).

Aprilia raadt het gebruik aan van origi-

nele accessoires (Aprilia genuine acces-

sories).

3 Use / 3 Gebruik

SX - RX 50

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

04_01

Two-stroke mix oil (04_01)

To add mixer oil in the reservoir:

•

Remove the rider saddle.

•

Remove the cap.

Characteristic

Oil mixer reservoir

1.04 l (0.23 UK gal; 0.27 USgal)

Mixer oil reserve

0.26 l (0.057 UK gal; 0.069 USgal)

Olie menger (04_01)

Voor de invoer van olie van de menger in

de tank, handelt men als volgt:

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Verwijder de dop.

Technische kenmerken

Olietank van de menger

1,04 l (0.23 UK gal; 0.27 US gal)

Oliereserve van de menger

0,26 l (0.057 UK gal; 0.069 US gal)

Gearbox oil level (04_02,

04_03)

NOTE

PARK THE MOTORCYCLE ON SAFE

AND LEVEL GROUND.

Versnellingsbak oliepeil

(04_02, 04_03)

N.B.

PLAATS HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_02

•

Carefully unscrew the level in-

spection screw (1) on the right

hand engine cover.

•

Check that the oil level reaches

the threaded hole.

•

Draai de controlebout (1) voor-

zichtig los die zich in de rechter

bedekking van de motor be-

vindt.

•

Controleer of het oliepeil de ge-

schroefdrade opening bereikt.

04_03

TOP-UP

If necessary, top up:

•

Unscrew and remove the filler

plug (2).

•

Add a small quantity of the

specified oil and wait approxi-

mately one minute for the oil to

distribute evenly throughout the

casing.

•

Check that the oil level reaches

the threaded hole (1).

•

If the oil level does not reach the

hole, continue adding small

quantities of oil and checking

the level via the hole (1) until the

specified level is reached.

•

Once the top up procedure is

complete, fit and tighten the in-

spection screw (1) and the filler

cap (2).

BIJVULLING

Indien nodig moet bijgevuld worden op

de volgende manier:

•

Draai de toevoerdop los en ver-

wijder hem (2).

•

Giet een kleine hoeveelheid

aanbevolen olie in de vulboring

en wacht ongeveer één minuut

tot de olie uniform in de carter

kan lopen.

•

Controleer of het oliepeil de ge-

schroefdrade opening (1) be-

reikt.

•

Indien dit niet zo is, herhaalt

men het vullen met kleine hoe-

veelheden aanbevolen olie en

de controle langs de geschroef-

drade opening (1), tot het voor-

geschreven peil wordt bereikt.

•

Draai na de handeling de con-

trolebout (1) en de vuldop (2)

helemaal vast.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TIGHTEN UP THE FILLER CAP AND

MAKE SURE THE OIL DOES NOT

SEEP.

CHECK REGULARLY THAT THERE

ARE NO LEAKS IN THE CRANKCASE

COVER GASKET.

DO NOT RIDE THE VEHICLE WITH IN-

SUFFICIENT LUBRICATION OR WITH

CONTAMINATED OR INCORRECT LU-

BRICANTS AS THIS ACCELERATES

THE WEAR AND TEAR OF THE MOV-

ING PARTS AND CAN CAUSE IRRE-

TRIEVABLE DAMAGE.

Recommended products

AGIP ANTIFREEZE PLUS

Coolant

It is a fluid without amines, nitrites or

phosphates, intended to be used in mix-

tures with de-ionised water (turquoise) .

Compliant with CUNA 956-10 standard.

LET OP

WANNEER HET VERBRUIK VAN

KOELVLOEISTOF EXCESSIEF IS, EN

WANNEER HET EXPANSIEVAT LEEG

BLIJFT, CONTROLEERT MEN OF ER

GEEN LEKKEN ZIJN IN HET CIRCUIT.

Aanbeloven producten

AGIP ANTIFREEZE PLUS

Koelvloeistof

Deze vloeistof bevat geen amines, nitrie-

ten en fosfaten, en is bedoeld om ge-

mengd met gedemineraliseerd water ge-

bruikt te worden (turkoois) . Beantwoordt

aan de norm CUNA 956-10.

CHECKING THE CIRCUIT

- Check the condition of the hoses.

CAUTION

CONTACT THE Aprilia Official Dealer

TO REPLACE THE COOLANT LIQUID.

CONTROLE VAN DE INSTALLATIE

- Controleer de staat van de moffen.

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE

KOELVLOEISTOF MOET U ZICH WEN-

DEN TOT EEN Officiële Aprilia Dealer.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_12

04_13

Checking the brake oil level

(04_12, 04_13)

Periodically check the brake fluid level via

the brake fluid reservoir sight glasses (1

- 2) located on the right hand side of the

handlebar (front brake) and on the right

hand side of the swing arm (rear brake).

The brake fluid level should be above the

sight glass with the reservoir completely

level.

If this is not the case, take your vehicle to

an Aprilia Official Dealer to have the

system topped up.

THE SYSTEM MUST ONLY BE TOP-

PED UP WITH DOT4 TYPE BRAKE

FLUID.

BRAKE FLUID IS HIGHLY CORRO-

SIVE - AVOID CONTACT WITH PAINT-

WORK. IN THE EVENT OF SPILLAGE

ON PAINTED PARTS, RINSE IMMEDI-

ATELY WITH WATER.

WARNING

THE FLUID IN THE BRAKING CIRCUIT

IS HYGROSCOPIC, THAT IS, IT AB-

SORBS MOISTURE FROM THE SUR-

ROUNDING AIR. IF THE MOISTURE

CONTENT IN THE BRAKE FLUID EX-

CEEDS A CERTAIN VALUE, WATER

Controle van het oliepeil van

de remmen (04_12, 04_13)

Controleer regelmatig het peil in de re-

servoirs van de remolie via de inspectie-

glasjes (1 - 2) die zich op de rechter kant

van het stuur (voorrem) en op de rechter

kant van de vork (achterrem) bevinden.

Het peil van de remolie moet de inspec-

tieglasjes compleet bedekken wanneer

het reservoir zich parallel met het terrein

bevindt.

Zoniet moet u zich wenden tot een Offi-

ciële Aprilia Dealer om bij te vullen.

EVENTUELE BIJVULLINGEN MOGEN

ENKEL UITGEVOERD WORDEN MET

REMVLOEISTOFFEN MET DOT4

KLASSERING.

VERMIJDT DAT DE ERG CORROSIE-

VE REMVLOEISTOF IN CONTACT

KOMT MET DE GELAKTE DELEN.

WANNEER DIT TOCH GEBEURT,

MOETEN ZE ONMIDDELLIJK MET WA-

TER GEWASSEN WORDEN.

WAARSCHUWING

DE VLOEISTOF VAN HET REMCIR-

CUIT IS HYGROSCOPISCH, HET AB-

SORBEERT DUS VOCHTIGHEID UIT

DE OMGEVINGSLUCHT. WANNEER

4 Maintenance / 4 Onderhoud

VAPOUR BUBBLES MAY FORM IN

THE CIRCUIT, OR THE PUMP AND

CALLIPERS MAY SEIZE, CAUSING

THE BRAKES THEMSELVES TO

SEIZE. NEVER USE BRAKE LIQUID IN

OPEN OR PARTIALLY USED CON-

TAINERS.

DE VOCHTIGHEID IN DE REMVLOEI-

STOF EEN ZEKERE WAARDE OVER-

SCHRIJDT, KUNNEN DAMPBELLEN

GEVORMD WORDEN OF KAN HET AF-

SLAAN VAN DE POMP EN DE REM-

TANGEN PLAATSVINDEN, WAT DE

REMMEN DOET BLOKKEREN. GE-

BRUIK NOOIT REMVLOEISTOFFEN

UIT REEDS GEOPENDE VERPAKKIN-

GEN, OF DIE REEDS WERDEN GE-

BRUIKT.

Braking system fluid top up

CAUTION

FOR COOLANT TOP-UP, PLEASE

CONTACT AN Official aprilia Dealer. IF

YOU ARE ADEQUATELY TRAINED

AND EXPERIENCED, REFER TO THE

INSTRUCTIONS IN THIS WORKSHOP

BOOKLET AVAILABLE ALSO AT ANY

Official aprilia Dealer.

NOTE

CHECK BRAKING EFFICIENCY.

TAKE THE VEHICLE TO AN official

aprilia Dealer IF REQUIRED.

Bijvullen van de remvloeistof

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF VAN DE KOPPELING,

MOET MEN ZICH WENDEN TOT EEN

OFFICIËLE Aprilia DEALER, OF WAN-

NEER U EEN EXPERT EN GEKWALI-

FICEERD BENT, KUNNEN DE AAN-

DUIDINGEN IN DE HANDLEIDING VAN

DE GARAGE ALS REFERENTIE GE-

BRUIKT WORDEN, DIE U KAN KOPEN

BIJ EEN Officiële Aprilia Dealer.

N.B.

CONTROLEER DE REMEFFICIËNTIE.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

IN CASE OF EXCESSIVE TRAVEL OR

ELASTICITY OF THE BRAKE LEVER

OR AIR BUBBLES IN THE BRAKING

SYSTEM, CONTACT AN official aprilia

Dealer AS IT MAY BE NECESSARY TO

PURGE AIR FROM THE CIRCUIT.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële Aprilia Dealer.

IN GEVAL VAN EEN EXCESSIEVE

LOOP VAN DE REMHENDEL, EXCES-

SIEVE ELASTICITEIT OF IN GEVAL

VAN LUCHTBELLEN IN HET CIRCUIT,

WENDT MEN ZICH TOT EEN Officiële

Aprilia Dealer, OMDAT HET NODIG

KAN ZIJN OM DE ONTLUCHTING VAN

DE INSTALLATIE UIT TE VOEREN.

04_14

Battery (04_14, 04_15)

•

Remove the saddle.

•

Check that the cable terminals

and battery leads are:

- in good conditions (not corroded or cov-

ered by deposits);

- covered by neutral grease or petroleum

jelly.

If necessary:

•

Make sure the ignition switch is

set to "key off".

•

Disconnect the negative lead (-)

first and then the positive one

(+).

•

Brush with a metal bristle brush

to remove all signs of corrosion.

•

Remove the battery breather

pipe.

•

Remove the battery from its

housing and put it on a level sur-

face in a cool and dry place.

Accu (04_14, 04_15)

•

Verwijder het zadel.

•

Controleer of de terminals van

de kabels en de klemmen van

de accu:

- zich in goede condities bevinden (en

niet verroest zijn of bedekt zijn met afzet-

tingen);

- bedekt zijn met neutraal vet of vaseline.

Indien nodig:

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in de positie

"key off" bevindt.

•

Maakt men eerst de negatieve

kabel (-) en daarna de positieve

kabel (+) los.

•

Borstelt men met een metalen

borstel om elk spoor van roest te

elimineren.

•

Verwijder het ontluchtingsbuisje

van de accu.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_15

•

Connect again the positive lead

(+) first and then the negative

one (-).

•

Cover leads and terminals with

neutral grease or petroleum jel-

ly.

NOTE

REMOVING THE BATTERY RESETS

THE DIGITAL CLOCK AND THE TRIP

ODOMETER.

•

Verwijder de accu uit haar

plaats, en plaats haar op een

vlakke ondergrond in een koele

en droge plaats.

•

Verbindt men eerst de positieve

kabel (+) en daarna de negatie-

ve kabel (-).

•

Bedekt men de terminals en de

klemmen met neutraal vet of va-

seline.

N.B.

WANNEER DE ACCU WORDT VER-

WIJDERD, WORDEN DE DIGITALE

KLOK EN DE PARTIËLE KILOMETERS

OP NUL GEZET.

Battery removal

CAUTION

ONCE REMOVED THE BATTERY

MUST BE PUT AWAY IN A SAFE

PLACE AND OUT OF THE REACH OF

CHILDREN.

Verwijdering van de accu

LET OP

DE VERWIJDERDE ACCU MOET

WORDEN OPGEBORGEN OP EEN

VEILGE PLAATS EN UIT DE BUURT

VAN KINDEREN.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_16

Use of a new battery (04_16)

•

Ensure that the ignition switch is

turned to 'key off'.

•

Remove the saddle.

•

Place the battery in its housing.

•

Connect the battery breather

pipe (1).

CAUTION

ALWAYS CONNECT THE BATTERY

BREATHER SO THAT SULPHURIC

ACID STEAM FROM THE BREATHER

DOES NOT CORRODE THE ELECTRI-

CAL SYSTEM, PAINTED PARTS, RUB-

BER COMPONENTS OR GASKETS.

Inwerkingstelling van een

nieuwe accu (04_16)

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie 'KEY

OFF' bevindt.

•

Verwijder het zadel.

•

Plaats de accu op zijn plaats.

•

Sluit het ontluchtingsbuisje van

de accu (1) aan.

LET OP

VERBINDT STEEDS DE ONTLUCH-

TING VAN DE ACCU, OM TE VERMIJ-

DEN DAT DE ZWAVELZUURDAMPEN

DIE UIT DE ONTLUCHTING KOMEN

DE ELEKTRISCHE INSTALLATIE, DE

GELAKTE DELEN, DE RUBBEREN

DETAILS OF DE PAKKINGEN KUN-

NEN AANTASTEN.

•

Connect the positive lead (+)

first and then the negative lead

(-).

•

Cover leads and terminals with

neutral grease or petroleum jel-

ly.

•

Fasten the saddle.

•

Verbindt eerst de positieve ka-

bel (+) en daarna de negatieve

kabel (-).

•

Bedekt men de terminals en de

klemmen met neutraal vet of va-

seline.

•

Blokkeer het zadel.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_17

Checking the electrolyte level

(04_17)

To check electrolyte level:

•

Remove the saddle.

•

Keep the vehicle upright with the

two wheels on the ground.

•

Check that the fluid level is be-

tween the 'MIN' and 'MAX'

notches stamped on the side of

the battery.

Otherwise:

•

Remove the battery.

•

Remove the cell caps.

CAUTION

USE ONLY DISTILLED WATER TO

TOP-UP ELECTROLYTE FLUID. DO

NOT EXCEED THE «MAX» MARK

SINCE THE LEVEL INCREASES DUR-

ING RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

(04_17)

Voor de controle van het peil handelt men

als volgt:

•

Verwijder het zadel.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Controleer of het vloeistofpeil

zich tussen de twee strepen

"MIN" en "MAX" bevindt, die op

de zijkant van de accu gedrukt

zijn.

Anders handelt men als volgt:

•

Verwijder de accu.

•

Verwijder de doppen van de ele-

menten.

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE ELEK-

TROLYTVLOEISTOF, GEBRUIKT MEN

ENKEL GEDISTILLEERD WATER.

OVERSCHRIJD NOOIT DE «MAX» RE-

FERENTIE, OMDAT HET PEIL TIJ-

DENS HET LADEN STIJGT.

•

Restore the electrolyte level by

adding distilled water.

•

Herstel het vloeistofpeil door ge-

destilleerd water toe te voegen.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Remove the cell caps.

•

Check the battery electrolyte

level.

•

Connect the battery to a battery

charger.

•

It is advisable to recharge at a

current of 1/10 of the battery rat-

ed capacity.

•

Once the battery is recharged,

control the electrolyte level and

top up with distilled water if re-

quired.

•

Refit the caps to the cells.

CAUTION

REFIT THE BATTERY ONLY 5-10 MI-

NUTES AFTER DISCONNECTING THE

CHARGER AS THE BATTERY KEEPS

PRODUCING GAS FOR A SHORT

TIME.

Opladen van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Verwijder de doppen van de ele-

menten.

•

Controleer het elektrolytpeil van

de accu.

•

Verbindt de accu aan een accu-

lader.

•

Men raadt aan om op te laden

aan een elektrische stroom-

sterkte die 1/10 bedraagt van de

capaciteit van de accu zelf.

•

Na het opladen, hercontroleert

men het elektrolytpeil en vult

men eventueel bij met gedestil-

leerd water.

•

Hermonteer de doppen op de

elementen.

LET OP

HERMONTEER DE ACCU ENKEL NA 5-

10 MINUTEN NA HET UITSCHAKELEN

VAN DE LAADAPPARATUUR, OMDAT

DE ACCU EEN KORTE PERIODE GAS

BLIJFT PRODUCEREN.

Long periods of inactivity

In the event of prolonged periods out of

use, the battery is subject to deterioration

and loss of performance.

This is caused by the natural discharging

of the battery itself and by possible resid-

Länger stillegen

In geval van een verlengde inactiviteit

van het voertuig, verminderen de presta-

ties van de accu.

Dit gebeurt omdat de accu zelf natuurlijk

ontlaadt en door mogelijke resterende

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ual current consumption attributable to

continuously powered components.

Reduced battery performance may also

be due to environmental factors and in-

adequate cleanliness of the terminals.

To prevent starting problems and/or irre-

versible damage to the battery, take ei-

ther of the following precautions:

•

Start the engine and run at just

above idle speed for 10-15 mi-

nutes at least once per

month. This will ensure that the

battery and all the engine com-

ponents are kept in proper work-

ing order.

•

Put the vehicle in storage, re-

moving the battery. The battery

must be cleaned, fully charged

and kept in a dry, well ventilated

place. Recharge at least once

every two months.

CAUTION

THE BATTERY MUST BE CHARGED

WITH A CURRENT EQUAL TO 1/10 OF

THE RATED CAPACITY OF THE BAT-

TERY ITSELF, FOR A PERIOD NOT

EXCEEDING 8 HOURS. CONTACT AN

AUTHORISED APRILIA SERVICE

CENTRE TO CARRY OUT THIS OPER-

ATION SAFELY. WHEN REINSTAL-

LING THE BATTERY, ENSURE THAT

THE TERMINAL CLAMPS ARE CON-

NECTED CORRECTLY TO THE RE-

SPECTIVE POLES.

absorptie van het voertuig, te wijten aan

de componenten met constante voeding.

Het verminderen van de prestaties van

de accu is bovendien afhankelijk van de

weersomstandigheden en van de reini-

ging van de polen.

Om mogelijke moeilijkheden bij de start

en/of onomkeerbare beschadiging van

de accu te vermijden, moet volgens de

volgende modaliteiten gehandeld wor-

den:

•

Minstens eens per maand

moet de motor gestart worden

en aan een regime gehouden

worden dat iets boven het mini-

mum ligt, en dit voor 10-15 mi-

nuten. Op deze manier worden

de accu en alle onderdelen van

de motor efficiënt gehouden.

•

Verwijder de accu wanneer het

voertuig wordt gestald. De accu

moet rein en volledig opgeladen

zijn, en moet bewaard worden

op een droge en verluchte

plaats. Voer het laden minstens

om de twee maanden uit.

LET OP

HET OPLADEN MOET UITGEVOERD

WORDEN MET EEN STROOM DIE GE-

LIJK IS AAN 1/10 VAN DE NOMINALE

CAPACITEIT VAN DE ACCU ZELF, EN

VOOR MAXIMUM 8 UREN. VOOR DE-

ZE HANDELING WORDT AANGERA-

DEN OM ZICH TE WENDEN TOT EEN

ERKEND APRILIA SERVICECEN-

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TO PREVENT DAMAGE TO THE ELEC-

TRICAL SYSTEM, NEVER DISCON-

NECT THE CABLES WITH THE EN-

GINE RUNNING. THE ELECTROLYTE

CONTAINS SULPHURIC ACID: AVOID

CONTACT WITH THE SKIN, EYES AND

CLOTHES. IN THE EVENT OF CON-

TACT, RINSE WITH PLENTY OF WA-

TER AND SEEK MEDICAL ATTEN-

TION. TAKE CARE NOT TO TILT THE

VEHICLE EXCESSIVELY, TO PRE-

VENT DANGEROUS SPILLAGE OF

ELECTROLYTE FROM THE BATTERY.

TRUM. CONTROLEER BIJ DE HER-

MONTAGE VAN DE ACCU OF DE

AANSLUITING VAN DE KLEMMEN OP

DE POLEN CORRECT WORDT UITGE-

VOERD.

OM SCHADE TE VERMIJDEN AAN DE

ELEKTRISCHE INSTALLATIE, MO-

GEN DE KABELS NOOIT LOSGE-

MAAKT WORDEN WANNEER DE MO-

TOR DRAAIT. HET ELEKTROLYT

BEVAT ZWAVELZUUR: VERMIJDT

HET CONTACT MET DE OGEN, DE

HUID EN DE KLEDING. IN GEVAL VAN

CONTACT MOET OVERVLOEDIG GE-

SPOELD WORDEN MET WATER, EN

ONMIDDELLIJK EEN ARTS GERAAD-

PLEEGD WORDEN LET BOVENDIEN

OP OM HET VOERTUIG NIET TE VEEL

TE HELLEN ZODAT HET ELEKTRO-

LYT ZELF NIET UIT DE ACCU KAN

STROMEN.

Fuses (04_18)

CAUTION

NEVER ATTEMPT TO REPAIR FAUL-

TY FUSES.

NEVER USE FUSES OTHER THAN

THE ONES SPECIFIED.

Zekeringen (04_18)

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT ANDERE ZEKERIN-

GEN DAN DE GESPECIFICEERDE.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

A SHORT CIRCUIT MAY DAMAGE THE

ELECTRICAL SYSTEM OR EVEN

CAUSE A FIRE.

CAUTION

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CON-

SULT AN APRILIA Official Dealer.

MEN ZOU SCHADE KUNNEN VER-

OORZAKEN AAN HET ELEKTRISCH

SYSTEEM, OF ZELFS BRAND IN GE-

VAL VAN KORSTSLUITING.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële Aprilia Dealer.

Check the fuse (1) the event of failure or

malfunction of an electrical component or

engine starting failure.

To check:

•

Set the ignition switch to 'OFF' to

avoid an accidental short circuit.

•

Remove the saddle.

•

Remove the fuse (1) and check

if the filament is broken.

•

Before replacing the fuse, find

and whenever possible, solve

the problem that causes it to

blow.

•

If the fuse is damaged, replace

with another of the same current

rating.

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekering (1) controleren.

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op 'OFF' om een toevallige

kortsluiting te vermijden.

•

Verwijder het zadel.

•

Verwijder de zekering (1), en

controleer of de draad onderbro-

ken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak van het pro-

bleem.

•

Vervang dus de beschadigde

zekering met een andere met

dezelfde elektrische stroom-

sterkte.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_18

Characteristic

Fuse

7.5 A

Technische kenmerken

Zekering

7,5 A

Lamps (04_19)

NOTE

CHECK THE FUSE BEFORE REPLAC-

ING A BULB

Lampjes (04_19)

N.B.

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, CONTROLEERT MEN DE ZE-

KERING.

04_19

The headlight is fitted with a dual low/high

beam bulb.

Characteristic

Low-/ high beam light

12V - 35 / 35W

In het voorlicht bevindt zich een lampje

van het dimlicht / groot licht.

Technische kenmerken

Groot licht / dimlicht

12V - 35 / 35W

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Low/High beam lamp

replacement (04_20, 04_21,

04_22, 04_23, 04_24)

CAUTION

BEFORE REPLACING A BULB,

TURNTHE IGNITION SWITCH

TO"OFF". TO REPLACE THE BULB,

WEAR CLEAN GLOVES OR USE A

CLEAN DRY CLOTH. DO NOT LEAVE

PRINTS ON THE BULB AS THIS MAY

CAUSE IT TO OVERHEAT AND THEN

BLOW OUT. IF YOU TOUCH THE

BULB WITHOUT WEARING GLOVES,

CLEAN OFF PRINTS WITH ALCOHOL

TO AVOID DAMAGING THE BULB.DO

NOT FORCE ELECTRICAL CABLES.

Vervanging van de lamp van

het dimlicht / groot licht

(04_20, 04_21, 04_22, 04_23,

04_24)

LET OP

VOORALEER MEN EEN LAMPJE VER-

VANGT, MOET MEN DE ONTSTE-

KINGSSCHAKELAAR IN POSITIE

"OFF" DRAAIEN. WANNEER MEN HET

LAMPJE VERVANGT MOET MEN

REINE HANDSCHOENEN DRAGEN OF

EEN REINE EN DROGE DOEK GE-

BRUIKEN. LAAT GEEN AFDRUKKEN

ACHTER OP HET LAMPJE, OMDAT

DIT OVERVERHITTING KAN VEROOR-

ZAKEN, EN HET DUS KAN STUK-

GAAN. WANNEER MEN HET LAMPJE

MET DE BLOTE HANDEN AANRAAKT,

MOETEN EVENTUELE AFDRUKKEN

GEREINIGD WORDEN MET ALCO-

HOL OM BESCHADIGINGEN TE VER-

MIJDEN. FORCEER DE ELEKTRI-

SCHE KABELS NIET.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Remove the rubber protection.

•

Detach the retainer spring, re-

move the bulb and replace with

a new bulb of the same type.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Verwijder de rubberen bescher-

ming.

•

Maak de trekveer los, verwijder

het lampje en vervang het met

een ander dat dezelfde intensi-

teit heeft.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

INSERT THE BULB INTO THE BULB

HOLDER, MAKING SURE THE REFER-

ENCE FITTINGS MATCH.

LET OP

PLAATS HET LAMPJE IN DE LAMP-

HOUDER, DOOR DE SPECIALE

PLAATSINGSZITTEN TE DOEN OVER-

EENKOMEN.

04_20

•

Undo and remove the two upper

screws (1).

•

Draai de twee bovenste bouten

(1) los, en verwijder ze.

04_21

•

Release the top fairing from the

fixing points (2) on the front

mudguard, taking care not to re-

move the rubbers (3).

•

If they have to be removed, re-

place them correctly in their cor-

responding seat.

•

Haal het kapje uit de klemver-

bindingen (2) op het voorste

spatbord, maar verwijder de

rubbertjes niet (3).

•

Als ze toch worden verwijderd,

moeten ze weer correct in hun

zittingen geplaatst worden.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_22

•

Working on both sides of the top

fairing, remove the two side

screws (4) and collect the wash-

er (5).

•

Verwijder vanaf beide zijden van

het kapje de twee zijdelingse

bouten (4), en recupereer de

rondel (5).

04_23

•

Disconnect the light connector

(6).

•

Slide off the top fairing unit to the

front - light.

•

Remove the rubber protection

(7) placed on the rear part of the

light.

•

Maak de connector van het licht

los (6).

•

Verwijder de groep kapje-licht

langs voor.

•

Verwijder de rubberen bescher-

ming (7) die zich op de achter-

kant van het licht bevindt.

04_24

•

Release the retainer spring.

•

Take and replace the bulb with

another of the same intensity.

•

Koppel de veer los.

•

Verwijder het lampje, en ver-

vang het met een ander dat de-

zelfde intensiteit heeft.

4 Maintenance / 4 Onderhoud

For refitting, carry out the previously de-

scribed operations in reverse order, tak-

ing particular care to the positioning of the

components and the tightening of the

screws.

Voor de hermontage moeten de eerder

beschreven handelingen in de omge-

keerde zin uitgevoerd worden, en moet

opgelet worden voor de positionering van

de onderdelen en de sluiting van de bou-

ten.

Headlight adjustment (04_25,

04_26)

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGAL

REQUIREMENTS, SPECIFIC PROCE-

DURES MUST BE FOLLOWED WHEN

CHECKING LIGHT BEAM ADJUST-

MENT.

Afstellen van de koplamp

(04_25, 04_26)

N.B.

OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN

KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET

LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON-

TROLE VAN DE RICHTING VAN DE

LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE-

DURES UITGEVOERD WORDEN.

04_25

EU - For a quick inspection of the cor-

rect aiming of the front light beam:

•

Place the vehicle 10 m (32.8 ft)

from a vertical wall and make

sure the ground is level.

•

Turn on the low beam light, sit

on the vehicle and check that

the light beam projected to the

wall is a little below the headlight

EU - Voor een snelle controle van de cor-

recte richting van de voorste lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op 10 m

(32.8 ft) van een verticale wand,

en controleer of de ondergrond

vlak is.

•

Ontsteek het dimlicht, ga op het

voertuig zitten en controleer of

de lichtbundel die op de wand

wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de

100

4 Maintenance / 4 Onderhoud

horizontal straight line (about

9/10 of the total height).

koplamp bevindt (ongeveer 9/10

van de totale hoogte).

04_26

To carry out vertical adjustment of the

light beam:

•

working on both sides of the

light, undo partially the screw

placed on the side.

•

Acting with caution, act with a

finger on the light, defining the

correct orientation of the light

beams.

•

Tighten the two screws.

NOTE

CHECK THAT THE LIGHT BEAM HOR-

IZONTAL DIRECTION IS CORRECT.

Voor het uitvoeren van de verticale re-

geling van de lichtbundel:

•

draai vanaf beide zijden van het

licht de bout gedeeltelijk los die

zich op de zijkant bevindt.

•

Regel zeer voorzichtig en met

uw vinger de richting van het

licht, en dus de correcte richting

van de lichtbundel.

•

Draai de twee bouten vast.

N.B.

CONTROLEER DE CORRECTE HORI-

ZONTALE RICHTING VAN DE LICHT-

BUNDEL.

04_27

Front direction indicators

(04_27)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove screw (1).

•

Remove glass (2).

•

Press bulb (3) slightly and turn it

anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

Richtingaanwijzers voor

(04_27)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zitting.

101

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WARNING

IF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITS

FITTING, INSERT IT AGAIN PROPER-

LY.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

04_28

Rear optical unit (04_28,

04_29)

If any of the LED modules burn out, the

entire taillight unit must be replaced.

To replace the taillight, proceed as fol-

lows:

•

remove the saddle.

•

Remove the tail fairing.

•

Remove the clamp (1).

•

Disconnect the connector (2).

Lampenset achter (04_28,

04_29)

Wanneer een led verbrandt, moet het vol-

ledige licht vervangen worden.

Om het achterlicht te vervangen moet als

volgt gehandeld worden:

•

Verwijder het zadel.

•

Verwijder het achterstuk.

•

Verwijder het bandje (1).

•

Maak de connector los (2).

102

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_29

•

Unscrew and remove the nuts

(3) fastening the taillight to the

frame and collect the corre-

sponding washers.

•

Slide off the light backwards.

CAUTION

WHEN REMOVING THE TAILLIGHT,

DO IT SLOWLY AND TAKE PARTICU-

LAR CARE WITH THE PASSAGE

HOLE FOR CABLES.

•

Draai de bevestigingsmoeren

(3) van het achterlicht op het fra-

me los, en verwijder ze. Recu-

pereer de relatieve rondellen.

•

Verwijder het licht langs achter.

LET OP

BIJ DE VERWIJDERING VAN HET

ACHTERLICHT MOET ZEER TRAAG

GEHANDELD WORDEN, EN MOET

OPGELET WORDEN VOOR DE OPE-

NING VOOR DE PASSAGE VAN DE

BEKABELING.

04_30

Rear turn indicators (04_30)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove screw (1).

•

Remove glass (2).

•

Press bulb (3) slightly and turn it

anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

WARNING

IF PARABOLE (4) STICKS OUT OF ITS

FITTING, INSERT IT AGAIN PROPER-

LY.

Richtingaanwijzers achter

(04_30)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zitting.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

103

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

Idle adjustment

Carburettor

Correct carburetion is fundamental for ef-

ficient engine operation. The carburettor

is set in the factory to ensure optimum

carburetion. Do not alter this setting.

Idle speed adjustment

This operation must be made with warm

engine, in neutral position and with no

acceleration.

Twist the minimum adjustment screw in a

clockwise and anticlockwise direction un-

til the engine idle speed is set to a point

in which the engine operates in a normal

way, without uncertainty and without be-

ing excessively accelerated. For a more

precise adjustment and for any other car-

burettor adjustment, contact an Author-

ised Aprilia Workshop.

WARNING

IT IS CONVENIENT TO MAKE A CAR-

BURETTOR CLEANING PERIODICAL-

LY WITH CLEAN PETROL AND PRES-

SURED AIR.

Afstellen van het stationair

toerental

Carburator

Een probleemloze carburatie is de basis

voor een goed rendement van de motor.

De carburator wordt geregeld in de fa-

briek om de beste carburatie te leveren.

Wijzig deze regeling niet.

Regeling van het minimum toerental

Deze handeling moet uitgevoerd worden

wanneer de motor warm staat, in vrij, en

zonder gas te geven.

Draai de regelbout van het minimum toe-

rental in wijzerszin of tegenwijzerszin tot

het minimum toerental stabiel wordt zo-

dat de motor regelmatig werkt, zonder

onzekerheden, en niet excessief ver-

sneld. Voor een preciezere regeling of

voor eender welke ander regeling van de

carburator, wendt men zich tot een Er-

kende Aprilia Garage.

WAARSCHUWING

HET IS GOED OM DE REINIGING VAN

DE CARBURATOR REGELMATIG UIT

TE VOEREN, DOOR GEBRUIK TE MA-

104

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

MAKE ALWAYS THE ENGINE IDLE

SPEED ADJUSTMENT WITH A HOT

ENGINE.

KEN VAN REINE BENZINE EN PERS-

LUCHT.

LET OP

VOER DE REGELING VAN HET MINI-

MUM TOERENTAL STEEDS UIT WAN-

NEER DE MOTOR WARM STAAT.

Front and rear disc brake

BRAKES ARE THE MOST IMPORTANT

COMPONENTS TO ENSURE SAFETY

AND THEREFORE THEY HAVE TO BE

ALWAYS IN PERFECT CONDITIONS;

CHECK THE BRAKES BEFORE EACH

RIDE.

Schijfrem voor en achter

DE REMMEN ZIJN DE ONDERDELEN

DIE HET MEEST DE VEILIGHEID GA-

RANDEREN, EN MOETEN DUS

STEEDS PERFECT EFFICIËNT WOR-

DEN GEHOUDEN; CONTROLEER ZE

VÓÓR ELKE REIS.

This vehicle is equipped with hydraulic

front and rear disc brakes.

The fluid level drops as the brake pads

are consumed to compensate automati-

cally for wear.

The front brake fluid reservoir is located

on the right hand handlebar, near the

front brake lever mounting.

Dit voertuig is uitgerust met hydraulische

schijfremmen vooraan en achteraan.

Met het verbruik van de wrijvingspastilles

vermindert het peil van de vloeistof om

automatisch de slijtage te compenseren.

De vloeistoftank van de voorrem bevindt

zich op de rechter kant van het stuur, na-

bij de koppeling van de hendel van de

voorrem.

105

4 Maintenance / 4 Onderhoud

The rear brake fluid reservoir is located

near the rear brake lever, on the right

hand side of the vehicle.

Frequently check the brake fluid level in

the reservoir.

De vloeistoftank van de achterrem be-

vindt zich nabij de hendel van de achter-

rem, rechts op het voertuig.

Controleer regelmatig het peil van de

remvloeistof in de tanks.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

04_31

Brake control (04_31, 04_32,

04_33)

Disc brake pad wear depends on the use,

the riding style and the roads.

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

Controle van de remmen

(04_31, 04_32, 04_33)

De slijtage van de pastilles van de rem-

schijf hangt af van het gebruik, van het

rijgedrag en van het wegtype.

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

106

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_32

To carry out a quick pad check:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Visually inspect the area be-

tween the brake callipers and

pads as follows:

- from the front top side to check the front

brake calliper (1);

- from the rear top side for the rear brake

calliper (2).

NOTE

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voer een visuele controle uit

tussen de remschijf en de pas-

tilles, door te handelen als volgt:

- van boven vooraan voor de voorste

remtang (1);

- van boven achteraan voor de achterste

remtang (2);

N.B.

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

107

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_33

•

Replace both brake pads when

the friction material (even if in

one brake pad only) has worn to

a thickness of approximately 1.5

mm (0.60 in).

NOTE

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

APRILIA Dealer TO HAVE THE COOL-

ANT CHANGED.

•

Wanneer de dikte van het wrij-

vingsmateriaal (ook van slechts

één pastille) verminderd is tot

ongeveer 1,5 mm (0.60 in),

moet men beide pastilles ver-

vangen.-

N.B.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële Aprilia Dealer.

Periods of inactivity

The following operations are recommen-

ded:

1. General cleaning of the vehicle.

2. With the engine off and the piston at

bottom dead centre, remove the spark

plug and pour 1 to 2 cc (0.06 to 0.12 cuin).

of mixer oil into the hole. Then operate

the kick starter 3-4 times to slowly crank

the engine through a few turns and refit

the spark plug.

3. Disconnect the battery cables from the

terminal posts, remove the battery and

store in a cool, dry place.

4. Inflate the tyres and set the vehicle on

front and rear stands so that both tyres

are off the ground.

5. Drain the fuel tank.

Stilstand van het voertuig

Er wordt aangeraden om de volgende

handelingen uit te voeren:

1. De algemene reiniging van het voer-

tuig.

2. Demonteer de bougie, wanneer de

motor is stilgelegd en met de zuiger op

het onderste dode punt, en voer in de vu-

lopening 1 ÷ 2 cc (0.06 ÷ 0.12 cuin) olie.

voor de menger in. Activeer 3-4 keer het

startpedaal van de motor zodat hij enkele

toeren kan draaien, en hermonteer de

bougie.

3. Maak de kabels van de accu los van

de klemmen, verwijder de accu en plaats

ze in een droge en koele plaats.

4. Blaas de banden op en plaats het voer-

tuig op de voorste en achterste stan-

daards, zodat de banden van de grond

zijn.

108

4 Maintenance / 4 Onderhoud

5. Maak de benzinetank leeg.

Cleaning the vehicle (04_34,

04_35)

Clean the motorcycle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

resins, fruits or leaves contain-

ing aggressive chemical sub-

stances that may damage the

paintwork may fall from trees.

•

Clean the instrument panel with

a soft, damp cloth.

Reinigen van het voertuig

(04_34, 04_35)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

mische ijswerende producten

op wegen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

•

Reinig het dashboard met een

zachte en vochtige doek.

109

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCY-

CLE, BRAKING EFFICIENCY MAY BE

TEMPORARILY AFFECTED DUE TO

THE PRESENCE OF WATER ON THE

FRICTION SURFACES OF THE BRAK-

ING CIRCUIT. CALCULATE A LON-

GER BRAKING DISTANCE IN ORDER

TO AVOID ACCIDENTS. BRAKE RE-

PEATEDLY TO RESTORE NORMAL

OPERATION. CARRY OUT THE PRE-

LIMINARY CHECKS.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT DE INLATEN VAN DE

AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR EN

DE UITLATEN VAN DE KNALPOT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

110

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_34

04_35

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 - 4% parts

of shampoo in water). Then rinse with

plenty of water, and dry with a chamois

leather. To clean the engine outer parts,

use degreasing detergent, brushes and

old cloths. Anodised or painted alumini-

um parts such as forks, wheel rims,

frame, footrests etc. should be washed

using water and mild soap. Using aggres-

sive detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich op de gelakte oppervlakken heb-

ben afgezet, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosseries, doordrenkt met

water en shampoo (2 ÷ 4% delen sham-

poo in water). Spoel vervolgens over-

vloedig met water en droog af met een

zeemvel. Om de externe delen van de

motor te reinigen, gebruikt men een ont-

vettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voeten-

steunen enz., moeten gewassen worden

met neutrale zeep en water. Het gebruik

van te agressieve reinigingsmiddelen

kan de oppervlaktebehandeling van deze

onderdelen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

111

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING THE VEHICLE

PLASTIC PARTS. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VOOR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN TEMPERATUUR

HOGER DAN 40°C (104°C) VOOR DE

REINIGING VAN DE PLASTIC DELEN

VAN HET VOERTUIG. RICHT DE WA-

TERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE INDICATO-

REN, DE UITLAAT VAN DE KNALDEM-

PER, DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR / STUURSLOT. VOOR DE

REINIGING VAN DE RUBBEREN EN

PLASTIC DELEN EN VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN ALCOHOL OF OP-

LOSMIDDELEN GEBRUIKEN; GE-

BRUIK DAARENTEGEN WATER EN

NEUTRALE ZEEP.

112

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX

ON THE SADDLE AS IT MAY BECOME

SLIPPERY.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERPENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

BRENG OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS AAN OM TE VER-

MIJDEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

Transmission chain

This vehicle is equipped with a chain with

master link.

EXCESSIVE CHAIN SLACKENING

MAY CAUSE IT TO COME OFF THE

PINION, WHICH IN TURN COULD

CAUSE AN ACCIDENT OR SEVERE

Transmissieketting

Dit voertuig heeft een ketting met koppe-

lingsschakel.

EEN EXCESSIEVE LOSSING VAN DE

KETTING KAN ZE VAN HET RONDSEL

DOEN KOMEN, EN EEN ONGEVAL OF

ERNSTIGE SCHADE AAN HET VOER-

113

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DAMAGE TO THE VEHICLE. CHECK

CHAIN CLEARANCE PERIODICALLY.

TUIG VEROORZAKEN. CONTROLEER

REGELMATIG DE SPELING.

04_36

04_37

Chain backlash check (04_36,

04_37)

If the chain free play is less than 30 mm

(1.18 in) or exceeds 35 mm (1.38 in), ad-

just the chain.

If the chain free play is less than 40 mm

(1.57 in) or exceeds 45 mm (1.77 in), ad-

just the chain.

FOR ANY TYPE OF OPERATION ON

THE DRIVE CHAIN, PLEASE CON-

TACT AN Aprilia Official Dealer. IF

YOU ARE ADEQUATELY TRAINED

AND EXPERIENCED, REFER TO THE

INSTRUCTIONS IN THE WORKSHOP

BOOKLET THAT CAN ALSO BE PUR-

CHASED AT ANY Aprilia Official Deal-

er.

Controle van de speling van de

ketting (04_36, 04_37)

Wanneer de speling minder dan 30 mm

(1.18 inch) of meer dan 35 mm (1.38 inch)

bedraagt, moet de regeling uitgevoerd

worden.

Wanneer de speling minder dan 40 mm

(1.57 inch) of meer dan 45 mm (1.77 inch)

bedraagt, moet de regeling uitgevoerd

worden.

VOOR ELKE HANDELING DIE MOET

UITGEVOERD WORDEN OP DE

TRANSMISSIEKETTING MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële

Aprilia Dealer, OF WANNEER U EEN

EXPERT OF GEKWALIFICEERD

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

Officiële Aprilia Dealer.

114

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Chain lubrication and cleaning

CAUTION

BE EXTREMELY CAREFUL WHEN AD-

JUSTING, LUBRICATING, WASHING

AND REPLACING THE CHAIN.

Smering en reiniging van de

ketting

LET OP

WEES UITERST VOORZICHTIG BIJ

HET SMEREN EN WASSEN VAN DE

KETTING.

Lubricate the chain whenever necessary

and, at least, every 500 km (310.68 mi),

and always after washing the vehicle or

riding in the rain.

Do not wash the chain with water jets,

vapour jets, high-pressure water jets and

highly flammable solvents.

Smeer de ketting telkens als het nodig is

en in ieder geval tenminste elke 500 km

(310.68 mi), altijd na elke wasbeurt of na

rijden in de regen.

Was de ketting absoluut niet met water-

stralen, dampstralen, waterstralen onder

hoge druk en met oplosmiddelen met ho-

ge ontvlambaarheidsgraad.

115

4 Maintenance / 4 Onderhoud

116

4 Maintenance / 4 Onderhoud

SX - RX 50

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische

gegevens

117

WEIGHT AND DIMENSIONS

Maximum length SX-RX 2045 mm (80.52 in)

Maximum length SX - RX 835 mm (32.87 in)

Maximum height to SX saddle 830 mm (32.68 in)

Maximum height to RX saddle 900 mm (35.43 in)

Centre to centre distance SX-RX 1400 mm (55.12 in)

AFMETINGEN EN GEWICHT

Maximum lengte SX - RX 2045 mm (80.52 in)

Maximum breedte SX - RX 835 mm (32.87 in)

Maximum hoogte vanaf het zadel

830 mm (32.68 in)

Maximum hoogte vanaf het zadel

900 mm (35.43 inch)

Asafstand SX-RX 1400 mm (55.12 in)

TECHNICAL DATA-ENGINE

Engine type Single cylinder 2 stroke

Bore per stroke 39.88 x 40 mm

Technical data-Engine capacity 50 cm³ (3.05 cu.in)

Compression ratio (11.5 +/- 0.5) : 1

Cooling With coolant

Lubrication Thermal group: With oil for two

stroke engines through variable

pump capacity

Transmission: gear reduction

units in oil bath for transmissions

TECHNISCHE GEGEVENS-MOTOR

Type van motor Monocilinder 2-takt

Diameter per slag 39,88 x 40 mm

Technische gegevens-

Cilinderinhoud

50 cc (3.05 cu in)

Compressieverhouding (11.5 +/- 0.5) : 1

Koeling Met koelvloeistof

Smering Thermische groep: Met olie voor

2-taktmotoren door middel van

pomp met variabele capaciteit

118

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Fuel Unleaded petrol

Carburettor Dell'Orto PHVA-17.5 with manual

starter

Clutch Multiplate wet clutch

Primary drive Ground gear units. Ratio: 21/78

Admission Reed valve direct to crankcase

Gearbox 6-speed transmission with selector

fork and drum distributor operated

by external control

Gears I Gear 11/34

II Gear 15/30

III Gear 18/27

VI Gear 20/24

V Gear 22/23

VI Gear 23/22

Secondary transmission Chain, 12.70 mm wheelbase and

sprocket 7.75 mm in diameter

Ratio: 11/53

Electric Electric starter

Electrical system 12V

Ignition advance TDC: 1.2 mm

Maintenance-Spark plug Champion RN3C or NGK-R

BR8ES

Spark plug electrode gap 0.6 - 0.7 mm (0.024 - 0.027 in)

Versnellingsbak: Met

raderwerken in oliebad voor

transmissies

Brandstof Loodvrije benzine

Carburator Dell'Orto PHVA-17,5 met manuale

starter

Koppeling Multischijf in oliebad

Primaire transmissie Met geslepen raderwerken.

Verhouding: 21/78

Inlaat Met lamellen, rechtstreeks naar de

carter

Versnellingsbak Met 6 versnellingen, met

schakelaar, vork en

distributietrommel die extern wordt

gecommandeerd

Versnellingen I Snelheid 11/34

II Snelheid 15/30

III Snelheid 18/27

IV Snelheid 20/24

V Snelheid 22/23

VI Snelheid 23/22

Secundaire transmissie Met ketting, steek 12,70 mm en

diameter van het dwarsliggertje

7,75 mm

Verhouding: 11/53

Start Elektrisch

119

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Elektrische installatie Aan 12V

Voorontsteking BDP: 1,2 mm

Onderhoud-Bougie Champion RN3C of NGK-R

BR8ES

Afstand van de elektroden van de

bougie

0,6 - 0,7 mm (0.024 - 0.027 in)

CAPACITY

Use-Fuel tank 7.5 +/- 0.5 l (1.65 +/- 0.11 Uk gal;

1.98 +/- 0.13 US gal)

Fuel reserve 1.29 l (0.28 UK gal; 0.34 US gal)

Oil mixer reservoir 1.04 l (0.23 UK gal; 0.27 USgal)

Mixer oil reserve 0.26 l (0.057 UK gal; 0.069 USgal)

Seats 2

CAPACITEIT

Gebruik-Brandstoftank 7.5 +/- 0.5 l (1.65 +/- 0.11 Uk gal;

1.98 +/- 0.13 US gal)

Brandstofreserve 1,29 l (0.28 UK gal; 0.34 US gal)

Olietank van de menger 1,04 l (0.23 UK gal; 0.27 US gal)

Oliereserve van de menger 0,26 l (0.057 UK gal; 0.069 US gal)

Plaatsen 2

FRAME AND SUSPENSION

Chassis Delta Box

Front suspension SX - RX Hydraulic telescopic fork with

centred axle (ø 41 mm (1.61 in))

Rear suspension SX - RX High resistance steel swingarm.

FRAME EN OPHANGINGEN

Frame Delta Box

Ophanging vooraan SX - RX Hydraulische telescoopvork met

gecentreerde as (ø 41 mm (1.61

in))

Ophanging achteraan SX - RX Stalen vork met grote

bestendigheid.

120

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Hydraulic single shock absorber,

wheel travel 180 mm (7.08 in)

Hydraulische monoschokdemper,

verplaatsing wiel 180 mm (7.08 in)

BRAKES

Front brake SX disc in stainless steel ø260 mm

(10.24 in) with floating calliper

Front brake RX disc in stainless steel ø260 mm

(10.2 in) with floating calliper

Rear brake SX - RX Disc ø218 mm (8.58 in) in stainless

steel with piston calliper and

opposing cylinders

REMMEN

Voorrem SX schijfrem van roestvrij staal ø260

mm (10.24 in) met fluctuerende

tang

Voorrem RX schijfrem van roestvrij staal ø260

mm (10.2 in) met fluctuerende tang

Achterrem SX - RX Schijf ø218 mm (8.58 in) van

roestvrij staal met tang met

zuigertjes met tegengestelde

cilinders

TYRES

Front tyre SX - (100/80 17" 52S), RX - (80/90

21" 48P, 90/90 21" 54P)

Rear Tyre SX - (130/70 17" 62S), RX -

(110/80 18" 58P)

BANDEN

Voorband SX - (100/80 17" 52S), RX - (80/90

21" 48P, 90/90 21" 54P)

Achterband SX - (130/70 17" 62S), RX -

(110/80 18" 58P)

121

5 Technical data / 5 Technische gegevens

WHEELS AND TYRES

Wheel Vehicle Use Tyre pressure with rider only

Tyre pressure, rider +

passenger

Front SX On road 1.8 bar (180 kPa) (26.1 PSI) 2.0 bar (200 kPa) (29 PSI)

Rear SX On road 2.2 bar (220 kPa) (31.9 PSI) 2.4 bar (240 kPa) (34.8 PSI)

Front RX

On road - Combined -

Offroad

1.1 bar (110 kPa) (15.95 PSI) - 1.5

bar (150 kPa) (21.75 PSI)-1.6 bar

(160 kPa) (23.20 PSI)

1.1 bar (110 kPa) (15.95 PSI) - 1.7

bar (170 kPa) (24.65 PSI) - 1.8 bar

(180 kPa) (1.8 PSI)

Rear RX

On road - Combined -

Offroad

1.2 bar (120 kPa) (17.40 PSI) - 1.6

bar (160 kPa) (23.20 PSI) - 1.8 bar

(180 kPa) (26.11 PSI)

1.4 bar (140 kPa) (20.30 PSI) - 1.8

bar (180 kPa) (26.11 PSI) - 2.0 bar

(200 kPa) (29 PSI) -

WIELEN EN BANDEN

Wiel

Voertuig Gebruik Spanning enkel bestuurder

Spanning bestuurder +

passagier

Vooraan SX Weggebruik 1,8 bar (180 kPa) (26.1 PSI) 2.0 bar (200 kPa) (29 PSI)

Achteraan SX Weggebruik 2,2 bar (220 kPa) (31.9 PSI) 2,4 bar (240 kPa) (34.8 PSI)

Vooraan RX

Weggebruik - Gemengd -

Offroad

1,1 bar (110 kPa) (15.95 PSI) - 1,5

bar (150 kPa) (21.75 PSI)-1,6 bar

(160 kPa) (23.20 PSI)

1,1 bar (110kPa) (15.95 PSI) - 1,7

bar (170 kPa) (24.65 PSI) - 1,8 bar

(180 kPa) (1.8 PSI)

Achteraan RX

Weggebruik - Gemengd -

Offroad

1,2 bar (120 kPa) (17.40 PSI) - 1,6

bar (160 kPa) (23.20 PSI) - 1,8 bar

(180 kPa) (26.11 PSI)

1,4 bar (140 kPa) (20.30 PSI) - 1,8

bar (180 kPa) (26.11 PSI) - 2.0 bar

(200 kPa) (29 PSI) -

122

5 Technical data / 5 Technische gegevens

BULBS

Low-/ high beam light 12V - 35 / 35W

Rear daylight running light / stop

light

LED

Turn indicator bulb 12V - 10W

LAMPEN

Groot licht / dimlicht 12V - 35 / 35W

Achterste positielicht / stoplicht LED

Lamp van het licht van de

richtingaanwijzers

12V - 10W

05_01

Kit equipment (05_01)

The toolkit bag is located under the sad-

dle.

The tools supplied are:

1. A toolkit pouch

2. 4 mm (0.16 in) Allen keys

3. Double ended cross-head/flat-

head screwdriver

4. Spark plug wrench

Bijgeleverd gereedschap

(05_01)

De gereedschapstas bevindt zich onder

het zadel.

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

1. Gereedschapstas

2. Mannelijke zeskantsleutels 4

mm (0.16 in)

3. Tweepuntige schroevendraaier

kruis/punt

4. Bougiesleutel

123

5 Technical data / 5 Technische gegevens

124

5 Technical data / 5 Technische gegevens

SX - RX 50

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Gepland

onderhoud

125

Scheduled maintenance table

CAUTION

FIRE HAZARD.

FUEL OR ANY OTHER INFLAMMABLE

SUBSTANCES MUST NOT BE CLOSE

TO ELECTRICAL COMPONENTS.

BEFORE ANY MAINTENANCE OPER-

ATION OR INSPECTION ON THE MO-

TORCYCLE, SHUT OFF THE ENGINE

AND REMOVE THE KEY. WAIT UNTIL

THE ENGINE AND THE EXHAUST

SYSTEM ARE COLD, IF POSSIBLE

LIFT THE SCOOTER WITH A SPECIFIC

TOOL ON A FIRM AND LEVEL

GROUND.

BEFORE ANY OPERATION, MAKE

SURE THAT THE ROOM WHERE YOU

ARE IS ADEQUATELY VENTILATED.

TO AVOID BURNS BE SPECIALLY

CAREFUL WITH HOT ENGINE AND

EXHAUST SYSTEM PARTS.

DO NOT HOLD ANY MECHANICAL OR

OTHER MOTORCYCLE PARTS WITH

YOUR MOUTH: MOTORCYCLE COM-

PONENT ARE NOT EDIBLE, ON THE

CONTRARY SOME OF THEM ARE

HARMFUL AND EVEN TOXIC.

Tabel gepland onderhoud

LET OP

BRANDGEVAAR.

HOU BRANDSTOF EN ANDERE ONT-

VLAMBARE STOFFEN VER WEG VAN

ELEKTRISCHE ONDERDELEN.

VOORALEER MEN EENDER WELKE

ONDERHOUDSHANDELING OF IN-

SPECTIE UITVOERT OP HET VOER-

TUIG, LEGT MEN DE MOTOR STIL EN

VERWIJDERT MEN DE SLEUTEL.

WACHT TOT DE MOTOR EN DE UIT-

LAATINSTALLATIE AFGEKOELD

ZIJN, EN HEF INDIEN MOGELIJK HET

VOERTUIG OP MET DE SPECIALE AP-

PARATUUR OP EEN VASTE EN VLAK-

KE ONDERGROND.

CONTROLEER EERST OF HET LO-

KAAL WAAR MEN HANDELT GOED

VERLUCHT IS.

SCHENK VOORAL AANDACHT AAN

DE DELEN VAN DE MOTOR EN DE

UITLAATINSTALLLATIE DIE NOG

WARM ZIJN, OM BRANDWONDEN TE

VERMIJDEN.

HOU NOOIT MECHANISCHE OF AN-

DERE DELEN VAN HET VOERTUIG IN

DE MOND: GEEN ENKEL ONDER-

DEEL IS EETBAAR, ENKELE DELEN

ZIJN INTEGENDEEL SCHADELIJK OF

ZELFS GIFTIG.

126

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

NOTE

UNLESS OTHERWISE INDICATED,

REFIT THE UNITS FOLLOWING THE

REMOVAL STEPS BUT IN REVERSE

ORDER.

WHEN CARRYING OUT MAINTE-

NANCE OPERATIONS, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES.

N.B.

WANNEER HET NIET UITDRUKKE-

LIJK IS BESCHREVEN, WORDT DE

HERMONTAGE VAN DE GROEPEN IN

OMGEKEERDE ZIN VAN DE MONTA-

GEHANDELINGEN UITGEVOERD.

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

In general terms, routine maintenance

operations can be carried out by the own-

er; in some cases it is necessary to use

specific tools and have some technical

knowledge.

For servicing or technical advice, consult

an Official aprilia Dealer for prompt and

accurate service.

Ask your Official aprilia Dealer to test

the vehicle on the road after a repair but

nonetheless, personally carry out the

Pre-ride Checks after a maintenance op-

eration.

Normaalgezien kunnen de handelingen

van het gewoon onderhoud door de ge-

bruiker worden uitgevoerd; in enkele ge-

vallen kan men specifieke gereedschap-

pen nodig hebben en moet men

technisch voorbereid zijn.

Wanneer men assistentie of technisch

advies nodig heeft, wendt men zich tot

een Officiële Aprilia Dealer, die een

zorgvuldige en bekommerde service ga-

randeert.

Men raadt aan om aan de Officiële Apri-

lia Dealer te vragen om een testrit uit te

voeren na een herstelling, of om alleszins

persoonlijk de Voorbereidende Controles

uit te voeren na een onderhoudshande-

ling.

MAINTENANCE SCHEDULE Kaart van het periodiek onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

127

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Adequate maintenance is fundamental to

ensuring long-lasting, optimum operation

and performance of your vehicle.

For this purpose, aprilia offers a set of

checks and maintenance services (for

payment), which are included in the sum-

mary table shown on the following page.

Report any minor faults without delay to

an Aprilia Official Dealer, without wait-

ing for the next scheduled service.

Carrying out scheduled services on time

is essential for your warranty validity. For

further information concerning Warranty

procedures and Scheduled Mainte-

nance, please refer to the Warranty

Booklet.

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft Aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is goed om eventuele kleine

onregelmatigheden bij de werking onmid-

dellijk mee te delen aan een Officiële

Aprilia Dealer zonder te wachten, om ze

te verhelpen, tot het uitvoeren van de vol-

gende servicebeurt.

Een stipte uitvoering van de servicebeur-

ten is noodzakelijk voor het correcte ge-

bruik van de garantie. Voor alle andere

informatie in verband met de toepas-

singswijzen van de Garantie en de uit-

voering van het Geprogrammeerd On-

derhoud, raadpleegt men het Garantie-

boekje.

ROUTINE MAINTENANCE TABLE

Km x 1000 1 5 10 15 20 25

Months 2 12 24 36 48 60

Rear shock absorber - - I - I -

Reed valve intake - - I - I -

Battery electrolyte level I I I I I I

Safety fasteners I - I - I -

Spark plug I R R R R R

128

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Km x 1000 1 5 10 15 20 25

Carburettor I I I I I I

Transmission kit (2) I I I I I I

Headlight - adjustment - - A - A -

Air filter C C C C C C

Clutch control lever A A A A A A

Brake levers L L L L L L

Coolant (2) I I

Brake fluid level - I - I - I

Fork oil - - R - R -

Brake fluid (1) - - - - - -

Mixer oil R I R I R I

Brake pads I I I I I I

Tyres - I I I I I

Tyre pressure I I I I I I

Vehicle and brake system test I I I I I I

Radiator - External cleaning - - C - C -

Spokes - checking tension I - I - I -

Tightening screws I I I I I I

Steering I - I - I -

Brake hoses - - I - I -

129

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Km x 1000 1 5 10 15 20 25

Fuel and oil pipes I I R I R I

TABEL VAN HET PERIODIEK ONDERHOUD

Km x 1000

1 5 10 15 20 25

Maanden 2 12 24 36 48 60

Achterste schokdemper - - I - I -

Aanzuiging lamel - - I - I -

Accu elekytrolytpeil I I I I I I

Veiligheidsblokkeringen I - I - I -

Bougie I R R R R R

Carburator I I I I I I

Kit transmissie (2) I I I I I I

Voorlicht - regeling - - A - A -

Luchtfilter C C C C C C

Bedieningshendel van de koppeling A A A A A A

Commandohendel remmen L L L L L L

Koelvloeistof (2) I I

Oliepeil remmen - I - I - I

Olie van de vork - - R - R -

Remolie (1) - - - - - -

Olie van de menger R I R I R I

Rempastilles I I I I I I

130

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Km x 1000 1 5 10 15 20 25

BANDEN - I I I I I

Bandenspanning I I I I I I

Test van het voertuig en de reminstallatie I I I I I I

Radiator - Externe reiniging - - C - C -

Spaken - controle spanning I - I - I -

Sluiting bouten I I I I I I

Stuur I - I - I -

Remleiding - - I - I -

Brandstof- en olieleidingen I I R I R I

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LU-

BRICATE OR REPLACE IF NECESSA-

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L:

LUBRICATE

(1) Check and clean and adjust or re-

place, if necessary, before every journey.

(2) Replace every 2 years or 20000 Km

(12427 mi).

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, RE-

GELEN, SMEREN OF VERVANGEN IN-

DIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: RE-

GELEN, L: SMEREN

(1) Controleren en reinigen, regelen of

vervangen indien nodig vóór elke reis.

(2) Elke 2 jaar of 20000 km (12427 mi)

vervangen.

131

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Table of recommended

products

CAUTION

BRAKE FLUID: USE NEW BRAKE

FLUID ONLY. DO NOT MIX DIFFERENT

BRANDS OR TYPES OF OIL WITHOUT

CHECKING THEIR BASE COMPATI-

BILITY.

COOLANT: USE ONLY ANTIFREEZE

SOLUTIONS AND CORROSION INHIB-

ITORS WITHOUT NITRITE THAT EN-

SURE A PROTECTION UP TO AT

LEAST (-35 °C) (-31°F)

Tabel aanbevolen producten

LET OP

REMVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

NIEUWE REMVLOEISTOF. MENG

GEEN VERSCHILLENDE MERKEN OF

TYPOLOGIEËN VAN OLIE ZONDER

DE COMPATIBILITEIT VAN DE BASIS-

STOFFEN GECONTROLEERD TE

HEBBEN.

KOELVLOEISTOF: GEBRUIK ENKEL

ANTIVRIES EN ANTICORROSIEMID-

DEL ZONDER NITRIET, DIE EEN BE-

SCHERMING VERZEKEREN TOT MIN-

STENS (-35 °C) (-31 °F)

APRILIA SX 50 Handleiding

Merk: APRILIA

Model: SX 50

Categorie: Motorfietsen

Type: Handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

PDF downloaden

rapport

in andere talen

English: APRILIA SX 50 User manual

Gerelateerde papieren

Andere documenten

Philips RC4734/01 Product Datasheet