APRILIA DORSODURO 750 - de handleiding

Merk: APRILIA

Model: DORSODURO 750 -

Type: de handleiding

Deze handleiding is ook geschikt voor

APRILIA WOULD LIKE TO THANK YOU

for choosing one of its products. We have compiled this booklet to provide a comprehensive overview of your vehicle's quality features. Please read it

carefully before riding the vehicle for the first time. It contains information, tips and precautions for using your vehicle. It also describes features, details

and devices to assure you that you have made the right choice. We believe that if you follow our suggestions, you will soon get to know your new vehicle

well and that it will continue to give you satisfactory service for many years to come. This booklet is an integral part of the vehicle and must be handed

over to the new owner in the event of sale.

APRILIA WIL U BEDANKEN

omdat u één van haar producten heeft gekozen. Wij hebben deze handleiding opgesteld opdat u de kwaliteiten ervan ten volle kan waarderen. Wij

raden aan om deze handleiding geheel door te lezen, voordat u met het voertuig gaat rijden. Het bevat informatie, raadgevingen en waarschuwingen

in verband met het gebruik van uw voertuig; daarnaast zal u eigenschappen, bijzonderheden en handigheidjes ontdekken die u ervan zullen overtuigen

dat u een juiste keuze heeft gemaakt. Wij zijn er zeker van dat indien u hier rekening mee zal houden, u makkelijk zal wennen aan uw nieuw voertuig,

waar u lang naar volle tevredenheid gebruik van zal kunnen maken. Deze uitgave is een integrerend deel van het voertuig, en bij verkoop van dit laatste

moet het worden overhandigd aan de nieuwe eigenaar.

DORSODURO FACTORY - DORSODURO 750

Ed. 02 2010

The instructions in this booklet have been compiled primarily to offer a simple and clear guide to using the vehicle; it also describes routine maintenance

procedures and regular checks that should be carried out on the vehicle at an Aprilia Dealer or Authorised Workshop. This booklet also contains

instructions for simple repairs. Any operations not specifically described in this booklet require the use of special tools and/or particular technical

knowledge; for these operations, please take your vehicle to an Aprilia Dealer or Authorised Workshop.

De instructies in deze handleiding zijn voorbereid om vooral een eenvoudige en duidelijke leidraad te zijn voor het gebruik; men vindt eveneens de

handelingen van het klein onderhoud en van de periodieke controles die bij een Dealer of Erkende Aprilia Garage moeten uitgevoerd worden. De

handleiding bevat tevens instructies voor een aantal eenvoudige herstellingen. De herstellingen die niet uitgebreid in deze uitgave zijn beschreven,

vereisen dat men over speciale gereedschappen en/of specifieke technische kennis beschikt; voor het uitvoeren van deze herstellingen raadt men aan

om zich te wenden tot een Dealer of Erkende Aprilia Garage.

Personal safety

Failure to completely observe these instructions will

result in serious risk of personal injury.

Persoonlijke veiligheid

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd, kan dit ernstig letsel aan personen tot ge-

volg hebben.

Safeguarding the environment

Sections marked with this symbol indicate the correct

use of the vehicle to prevent damaging the environ-

ment.

Bescherming van

Geeft het juiste gedrag aan dat u aan moet houden

zodat het gebruik van het voertuig geen schade aan-

richt aan de natuur.

Vehicle intactness

The incomplete or non-observance of these regula-

tions leads to the risk of serious damage to the vehicle

and sometimes even the invalidity of the guarantee.

Staat van het voertuig

Indien deze voorschriften niet of niet volledig worden

opgevolgd kan dit ernstige schade aan het voertuig,

en eventueel het vervallen van deze garantie tot ge-

volg hebben.

The sings above are very important. They are used to

highlight those parts of the booklet that should be read

with particular care. As you can see, each sign con-

sists of a different graphic symbol, making it quick and

easy to locate the various topics. Before starting the

engine, read this booklet carefully, particularly the

"SAFE RIDING" section. Your safety as well as other's

does not only depend on the quickness of your reflex-

es and agility, but also on how well you know your

vehicle, the state of maintenance of the vehicle itself

and your knowledge of the rules for SAFE RIDING.

For your safety, get to know your vehicle well so as to

safely ride and master it given any riding condition.

IMPORTANT This booklet is an integral part of the

vehicle, and must be handed to the new owner in the

event of sale.

Bovengenoemde signalen zijn erg belangrijk. Ze heb-

ben namelijk tot doel om de delen van het boekje aan

te geven die u aandachtig door moet lezen. Zoals u

ziet, bestaat ieder teken uit een ander grafisch sym-

bool, zodat de bijbehorende onderwerpen meteen

duidelijk kunnen worden gevonden in de verschillen-

de delen. Vooraleer men de motor start, leest men

aandachtig deze handleiding, en vooral de paragraaf

"VEILIG RIJDEN". Uw veiligheid en die van anderen

hangt niet enkel af van uw reflexen en vlugheid, maar

ook van de kennis en de efficiëntie van het voertuig,

en van de kennis van de fundamentele regels voor het

VEILIG RIJDEN. We raden daarom aan om vertrouwd

te raken met het voertuig, zodat u zich in alle situaties

veilig en beheersd kan bewegen. BELANGRIJK Deze

handleiding moet beschouwd worden als integrerend

deel van het voertuig, en moet worden overhandigd

bij de verkoop ervan.

INDEX

GENERAL RULES.......................................................................... 9

Foreword.................................................................................. 10

Carbon monoxide..................................................................... 10

Fuel.......................................................................................... 11

Hot components....................................................................... 12

Coolant..................................................................................... 12

Used engine oil and gearbox oil............................................... 13

Brake and clutch fluid............................................................... 14

Battery hydrogen gas and electrolyte....................................... 15

Stand........................................................................................ 17

Reporting of defects that affect safety...................................... 17

VEHICLE......................................................................................... 19

Arrangement of the main components......................................... 21

Dashboard................................................................................... 24

Instrument panel.......................................................................... 26

Light unit...................................................................................... 28

Digital lcd display......................................................................... 28

Alarms...................................................................................... 31

Mapping selection.................................................................... 34

Control buttons......................................................................... 38

Advanced functions.................................................................. 41

Ignition switch........................................................................... 49

Locking the steering wheel....................................................... 50

Horn button.................................................................................. 51

Switch direction indicators........................................................... 51

Passing button............................................................................. 52

Flasher button.............................................................................. 52

Start-up button............................................................................. 53

Engine stop switch....................................................................... 54

Immobilizer system operation.................................................. 55

Opening the saddle.................................................................. 56

ALGEMENE NORMEN..................................................................... 9

Vooronderstelling....................................................................... 10

Koolmonoxide............................................................................. 10

Brandstof.................................................................................... 11

Warme onderdelen..................................................................... 12

Koelvloeistof............................................................................... 12

Gebruikte motorolie en koppelingsolie....................................... 13

Rem- en koppelingsvloeistof...................................................... 14

Elektrolyt en waterstofgas van de accu...................................... 15

Standaard................................................................................... 17

Communicatie van de defecten die invloed hebben op de vei-

ligheid......................................................................................... 17

VOERTUING..................................................................................... 19

Plaats van de hoofdcomponenten................................................. 21

Legenda......................................................................................... 24

Instrumenten.................................................................................. 26

Groep controlelampjes................................................................... 28

Digitaal display............................................................................... 28

Alarmen...................................................................................... 31

Selectie lokalisaties.................................................................... 34

Commandoknoppen................................................................... 38

Geavanceerde functies.............................................................. 41

Startschakelaar.......................................................................... 49

Stuurslot vergrendelen............................................................... 50

Drukknop claxon............................................................................ 51

Schakelaar richtingaanwijzers....................................................... 51

Knop die knippert voor groot licht.................................................. 52

Inschakelknop alarmlichten............................................................ 52

Startknop........................................................................................ 53

Stopschakelaar motor.................................................................... 54

De werking van het immobilizersysteem.................................... 55

Glove/tool kit compartment...................................................... 58

Identification................................................................................. 58

Luggage anchor point.................................................................. 60

USE................................................................................................. 61

Checks......................................................................................... 62

Refuelling..................................................................................... 65

Rear shock absorbers adjustment............................................... 67

Front fork adjustment................................................................... 72

Justering af greb til forbremse..................................................... 76

Clutch lever adjustment............................................................... 77

Running in.................................................................................... 77

Starting up the engine.................................................................. 79

Ride by wire................................................................................. 84

Moving off / riding........................................................................ 86

Stopping the engine..................................................................... 94

Parking......................................................................................... 95

Catalytic silencer.......................................................................... 96

Stand........................................................................................... 98

Suggestion to prevent theft.......................................................... 99

Basic safety rules......................................................................... 101

MAINTENANCE.............................................................................. 107

Engine oil level check............................................................... 108

Engine oil top-up...................................................................... 110

Engine oil change..................................................................... 111

Tyres............................................................................................ 113

Spark plug dismantlement........................................................... 116

Removing the air filter.................................................................. 116

Cooling fluid level......................................................................... 117

Checking the brake oil level......................................................... 120

Braking system fluid top up...................................................... 121

Checking clutch fluid.................................................................... 121

Topping up clutch fluid............................................................. 122

Battery removal........................................................................ 122

Checking the electrolyte level.................................................. 124

Charging the battery................................................................. 124

Long periods of inactivity............................................................. 125

Fuses........................................................................................... 127

Lamps.......................................................................................... 130

Headlight adjustment............................................................... 131

Zadel openen............................................................................. 56

Documentenvakje/gereedschapskit........................................... 58

Identificatie..................................................................................... 58

Vastmaken van bagage................................................................. 60

GEBRUIK.......................................................................................... 61

Controles........................................................................................ 62

Tanken........................................................................................... 65

Regulering achterdempers............................................................. 67

Regulering voorvorken................................................................... 72

Regulering voorremhendel............................................................. 76

Regulering schakelhendel.............................................................. 77

Inrijden........................................................................................... 77

Starten des motors......................................................................... 79

Ride by wire................................................................................... 84

Start / besturing.............................................................................. 86

Stoppen van de motor.................................................................... 94

Parkeren........................................................................................ 95

Katalysator..................................................................................... 96

Standaard...................................................................................... 98

Tips tegen diefstal.......................................................................... 99

Basis veiligheidsnormen................................................................ 101

ONDERHOUD................................................................................... 107

Controle van het peil van de motorolie....................................... 108

Het bijvullen van motorolie......................................................... 110

Vervanging van de motorolie...................................................... 111

Banden........................................................................................... 113

Demonteren van de bougie............................................................ 116

Demonteren van het luchtfilter....................................................... 116

Peil koelvloeistof............................................................................ 117

Controle van het oliepeil van de remmen...................................... 120

Bijvullen van de remvloeistof...................................................... 121

Controle koppelingsvloeistof.......................................................... 121

Bijvullen koppelingsvloeistof....................................................... 122

Verwijdering van de accu........................................................... 122

Controle van het elektrolytpeil.................................................... 124

Opladen van de accu................................................................. 124

Länger stillegen.............................................................................. 125

Zekeringen..................................................................................... 127

Lampjes......................................................................................... 130

Front direction indicators............................................................. 133

Rear optical unit........................................................................... 134

Rear turn indicators..................................................................... 135

Number plate light........................................................................ 136

Rear-view mirrors........................................................................ 136

Front and rear disc brake............................................................. 138

Periods of inactivity...................................................................... 140

Cleaning the vehicle.................................................................... 142

Transport..................................................................................... 146

Chain backlash check.............................................................. 147

Chain backlash adjustment...................................................... 148

Checking wear of chain, front and rear sprockets.................... 148

Chain lubrication and cleaning................................................. 150

TECHNICAL DATA......................................................................... 153

Kit equipment............................................................................... 163

PROGRAMMED MAINTENANCE.................................................. 165

Scheduled maintenance table..................................................... 166

Afstellen van de koplamp........................................................... 131

Richtingaanwijzers voor................................................................. 133

Lampenset achter.......................................................................... 134

Richtingaanwijzers achter.............................................................. 135

Kentekenverlichting........................................................................ 136

Achteruitkijkspiegels...................................................................... 136

Schijfrem voor en achter................................................................ 138

Stilstand van het voertuig............................................................... 140

Reinigen van het voertuig.............................................................. 142

Vervoer.......................................................................................... 146

Controle van de speling van de ketting...................................... 147

Regeling van de speling van de ketting...................................... 148

Controle van het gebruik van de ketting, het tandrad en kroon

................................................................................................... 148

Smering en reiniging van de ketting........................................... 150

TECHNISCHE GEGEVENS.............................................................. 153

Bijgeleverd gereedschap............................................................... 163

GEPLAND ONDERHOUD................................................................ 165

Tabel gepland onderhoud.............................................................. 166

DORSODURO FACTORY -

DORSODURO 750

Chap. 01

General rules

Hst. 01

Algemene

normen

Foreword

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Vooronderstelling

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

Carbon monoxide

If you need to keep the engine running in

order to perform a procedure, please en-

sure that you do so in an open or very well

ventilated area. Never let the engine run

in an enclosed area. If you do work in an

enclosed area, make sure to use a

smoke-extraction system.

CAUTION

EXHAUST EMISSIONS CONTAIN

CARBON MONOXIDE, A POISONOUS

GAS WHICH CAN CAUSE LOSS OF

CONSCIOUSNESS AND EVEN

DEATH.

Koolmonoxide

Wanneer het nodig is om de motor te

doen werken om een handeling uit te

voeren, controleert men of dit in een open

ruimte of in een goed geventileerd lokaal

gebeurt. Laat de motor nooit werken in

een gesloten ruimte. Wanneer men in

een gesloten ruimte werkt, gebruikt men

een evacuatiesysteem voor de uitlaat-

gassen.

LET OP

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN GIFTIG GAS

DAT BEWUSTELOOSHEID EN OOK

DE DOOD KAN VEROORZAKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

Fuel

CAUTION

THE FUEL USED TO POWER INTER-

NAL COMBUSTION ENGINES IS HIGH-

LY FLAMMABLE AND MAY BE EX-

PLOSIVE UNDER CERTAIN CONDI-

TIONS. IT IS THEREFORE RECOM-

MENDED TO CARRY OUT REFUEL-

LING AND MAINTENANCE PROCE-

DURES IN A VENTILATED AREA WITH

THE ENGINE SWITCHED OFF. DO

NOT SMOKE DURING REFUELLING

OR NEAR FUEL VAPOUR. AVOID ANY

CONTACT WITH NAKED FLAME,

SPARKS OR OTHER HEAT SOURCES

WHICH MAY CAUSE IGNITION OR EX-

PLOSION.

DO NOT ALLOW FUEL TO DISPERSE

INTO THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

Brandstof

LET OP

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR EN KAN EXPLO-

SIEF WORDEN IN BEPAALDE OM-

STANDIGHEDEN. VOER HET TANKEN

EN DE ONDERHOUDSHANDELINGEN

UIT IN EEN GEVENTILEERDE ZONE

EN MET DE MOTOR UIT. ROOK NIET

TIJDENS HET TANKEN EN IN DE NA-

BIJHEID VAN BRANDSTOFDAMPEN,

EN VERMIJD ABSOLUUT CONTACT

MET VRIJE VLAMMEN, VONKEN EN

ELKE ANDERE BRON DIE HET VLAM

VATTEN OF EXPLODEREN ERVAN

KAN VEROORZAKEN.

LOOS DE BRANDSTOF NIET IN HET

MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

1 General rules / 1 Algemene normen

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

Hot components

The engine and the exhaust system com-

ponents get very hot and remain in this

condition for a certain time interval after

the engine has been switched off. Before

handling these components, make sure

that you are wearing insulating gloves or

wait until the engine and the exhaust sys-

tem have cooled down.

Warme onderdelen

De motor en de onderdelen van de uit-

laatinstallatie worden zeer warm en blij-

ven lang warm, ook nadat de motor wordt

uitgezet. Vooraleer men deze onderde-

len hanteert, draagt men isolerende

handschoenen, of wacht men tot de mo-

tor en de uitlaatinstallatie zijn afgekoeld.

Coolant

The coolant contains ethylene glycol

which, under certain conditions, can be-

come flammable. When ethylene glycol

burns, it produces an invisible flame

which can nevertheless cause burns.

CAUTION

TAKE CARE NOT TO SPILL COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY IGNITE AND BURN WITH AN IN-

VISIBLE FLAME. WHEN CARRYING

OUT MAINTENANCE, IT IS ADVISA-

BLE TO WEAR LATEX GLOVES. EVEN

THOUGH IT IS TOXIC, COOLANT HAS

Koelvloeistof

De koelvloeistof bevat ethyleenglycol,

wat in sommige omstandigheden ont-

vlambaar is. Wanneer het brandt, produ-

ceert ethylglycol onzichtbare vlammen,

die toch brandwonden veroorzaken.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

A SWEET FLAVOUR WHICH MAKES IT

VERY ATTRACTIVE TO ANIMALS.

NEVER LEAVE THE COOLANT IN

OPEN CONTAINERS IN AREAS AC-

CESSIBLE TO ANIMALS AS THEY

MAY DRINK IT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE RADIATOR

CAP WHEN THE ENGINE IS STILL

HOT. THE COOLANT IS PRESSUR-

ISED AND MAY CAUSE SCALDING.

DE KOELVLOEISTOF IS GIFTIG,

MAAR HEEFT TOCH EEN ZOETE

SMAAK, WAT HEM UITERST AAN-

TREKKELIJK MAAKT VOOR DIEREN.

LAAT DE KOELVLOEISTOF NOOIT IN

GEOPENDE VERPAKKINGEN OF IN

POSITIES DIE BEREIKBAAR ZIJN

VOOR DIEREN, DIE ER ZOUDEN VAN

KUNNEN DRINKEN.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE RADIATORDOP NIET

WANNEER DE MOTOR NOG WARM

STAAT. DE KOELVLOEISTOF STAAT

ONDER DRUK, EN ZOU BRANDWON-

DEN KUNNEN VEROORZAKEN.

Used engine oil and gearbox

oil

CAUTION

IT IS ADVISABLE TO WEAR LATEX

GLOVES WHEN SERVICING THE VE-

HICLE.

THE ENGINE OR GEARBOX OIL MAY

CAUSE SERIOUS INJURIES TO THE

SKIN IF HANDLED FOR PROLONGED

PERIODS OF TIME AND ON A REGU-

LAR BASIS.

Gebruikte motorolie en

koppelingsolie

LET OP

BIJ ONDERHOUDSHANDELINGEN

RAADT MEN AAN OM LATEX HAND-

SCHOENEN TE GEBRUIKEN.

DE OLIE VAN DE MOTOR OF DE VER-

SNELLINGSBAK KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

HUID, WANNEER HET LANG EN DA-

GELIJKS WORDT GEBRUIKT.

1 General rules / 1 Algemene normen

WASH YOUR HANDS CAREFULLY

AFTER HANDLING OIL.

HAND THE OIL OVER TO OR HAVE IT

COLLECTED BY THE NEAREST USED

OIL RECYCLING COMPANY OR THE

SUPPLIER.

DO NOT DISPOSE OF OIL IN THE EN-

VIRONMENT

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

MEN RAADT AAN OM DE HANDEN

ZORGVULDIG TE WASSEN NA HET

HANTEREN VAN OLIE.

BEZORG HEM AAN OF LAAT HEM OP-

HALEN DOOR HET DICHTSTBIJZIJN-

DE RECYCLINGBEDRIJF VAN GE-

BRUIKTE OLIES OF DOOR DE

LEVERANCIER.

LOOS DE OLIE NIET IN HET MILIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Brake and clutch fluid

BRAKE AND CLUTCH FLUIDS CAN

DAMAGE THE PLASTIC OR RUBBER

PAINTED SURFACES. WHEN SERVIC-

ING THE BRAKING SYSTEM OR THE

CLUTCH SYSTEM PROTECT THESE

COMPONENTS WITH A CLEAN

CLOTH. ALWAYS WEAR PROTEC-

TIVE GOGGLES WHEN SERVICING

THESE SYSTEMS. BRAKE AND

CLUTCH FLUIDS ARE EXTREMELY

HARMFUL FOR YOUR EYES. IN THE

EVENT OF ACCIDENTAL CONTACT

WITH YOUR EYES, RINSE THEM IM-

MEDIATELY WITH ABUNDANT COLD,

Rem- en koppelingsvloeistof

DE REM- EN KOPPELINGSVLOEI-

STOFFEN KUNNEN DE GELAKTE,

PLASTIC OF RUBBEREN OPPER-

VLAKKEN BESCHADIGEN. WAN-

NEER MEN HET ONDERHOUD VAN

DE REM- OF KOPPELINGSINSTALLA-

TIE UITVOERT, BESCHERMT MEN DE-

ZE ONDERDELEN MET EEN SCHONE

DOEK. DRAAG STEEDS EEN BE-

SCHERMENDE BRIL WANNEER MEN

HET ONDERHOUD VAN DE INSTAL-

LATIES UITVOERT. DE REM- EN KOP-

PELINGSVLOEISTOFFEN ZIJN UI-

TERST SCHADELIJK VOOR DE

OGEN. IN GEVAL VAN TOEVALLIG

1 General rules / 1 Algemene normen

CLEAN WATER AND SEEK MEDICAL

ADVICE.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

CONTACT MET DE OGEN, SPOELT

MEN ONMIDDELLIJK MET OVER-

VLOEDIG KOUD EN REIN WATER, EN

RAADPLEEGT MEN ONMIDDELLIJK

EEN ARTS.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

Battery hydrogen gas and

electrolyte

CAUTION

THE BATTERY ELECTROLYTE IS

TOXIC, CORROSIVE AND, AS IT CON-

TAINS SULPHURIC ACID, MAY

CAUSE BURNING IF IT COMES INTO

CONTACT WITH THE SKIN. WHEN

HANDLING BATTERY ELECTRO-

LYTE, WEAR TIGHT-FITTING GLOVES

AND PROTECTIVE APPAREL. IN THE

EVENT OF SKIN CONTACT WITH THE

ELECTROLYTIC FLUID, RINSE WELL

WITH PLENTY OF CLEAN WATER. IT

IS PARTICULARLY IMPORTANT TO

PROTECT YOUR EYES BECAUSE

EVEN TINY AMOUNTS OF BATTERY

ACID MAY CAUSE BLINDNESS. IN

THE EVENT OF CONTACT WITH THE

EYES, RINSE WITH PLENTY OF WA-

TER FOR FIFTEEN MINUTES AND

CONSULT AN EYE SPECIALIST IMME-

Elektrolyt en waterstofgas van

de accu

LET OP

DE ELEKTROLYT VAN DE ACCU IS

GIFTIG EN BIJTEND, EN IN CONTACT

MET DE HUID KAN HET BRANDWON-

DEN VEROORZAKEN OMDAT HET

ZWAVELZUUR BEVAT. DRAAG

NAUWSLUITENDE HANDSCHOENEN

EN BESCHERMENDE KLEDING WAN-

NEER MEN HET ELEKTROLYT VAN

DE ACCU HANTEERT. WANNEER DE

ELEKTROLYTVLOEISTOF IN CON-

TACT ZOU KOMEN MET DE HUID,

MOET MEN OVERVLOEDIG WASSEN

MET KOUD WATER. HET IS ZEER BE-

LANGRIJK OM DE OGEN TE BE-

SCHERMEN, OMDAT OOK EEN ZEER

KLEINE HOEVEELHEID ZUUR VAN DE

ACCU BLINDHEID KAN VEROORZA-

KEN. WANNEER HET IN CONTACT

ZOU KOMEN MET DE OGEN, MOET

1 General rules / 1 Algemene normen

DIATELY. IF THE FLUID IS ACCIDEN-

TALLY SWALLOWED, DRINK LARGE

QUANTITIES OF WATER OR MILK,

FOLLOWED BY MILK OF MAGNESIA

OR VEGETABLE OIL AND SEEK MED-

ICAL ADVICE IMMEDIATELY. THE

BATTERY RELEASES EXPLOSIVE

GASES; KEEP IT AWAY FROM

FLAMES, SPARKS, CIGARETTES OR

ANY OTHER HEAT SOURCES. EN-

SURE ADEQUATE VENTILATION

WHEN SERVICING OR RECHARGING

THE BATTERY.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

BATTERY LIQUID IS CORROSIVE. DO

NOT POUR OR SPILL ON PLASTIC

COMPONENTS IN PARTICULAR. EN-

SURE THAT THE ELECTROLYTIC

ACID IS COMPATIBLE WITH THE BAT-

TERY BEING ACTIVATED.

MEN VIJFTIEN MINUTEN LANG OVER-

VLOEDIG WASSEN MET WATER EN

ONMIDDELLIJK EEN OOGARTS

RAADPLEGEN. WANNEER HET TOE-

VALLIG ZOU WORDEN INGESLIKT,

MOET MEN VEEL WATER OF MELK

DRINKEN, DAARNA MAGNESIUM-

MELK OF PLANTAARDIGE OLIE

DRINKEN, EN ONMIDDELLIJK EEN

ARTS RAADPLEGEN. DE ACCU VER-

SPREIDT EXPLOSIEVE GASSEN EN

MOET DUS UIT DE BUURT WORDEN

GEHOUDEN VAN VLAMMEN, VON-

KEN, SIGARETTEN EN ELKE ANDERE

WARMTEBRON. VOORZIE EEN GE-

PASTE VERLUCHTING WANNEER

MEN ONDERHOUD OF HET OPLADEN

VAN DE ACCU UITVOERT.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

DE VLOEISTOF VAN DE ACCU IS

CORROSIEF. GIET ZE NIET UIT EN

VERSPREIDT ZE NIET, VOORAL NIET

OP DE PLASTIC DELEN. CONTRO-

LEER OF HET ELEKTROLYTZUUR

SPECIFIEK VOOR DE TE ACTIVEREN

ACCU IS.

1 General rules / 1 Algemene normen

Stand

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

Standaard

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Reporting of defects that

affect safety

Unless otherwise specified in this Use

and Maintenance Booklet, do not remove

any mechanical or electrical component.

CAUTION

SOME CONNECTORS IN THE VEHI-

CLE MAY BE ACCIDENTALLY SWAP-

PED AND MAY COMPROMISE NOR-

MAL VEHICLE OPERATION IF INCOR-

RECTLY INSTALLED.

Communicatie van de

defecten die invloed hebben

op de veiligheid

Behalve waar gespecificeerd wordt in dit

Gebruiks- en onderhoudsboekje, mag

geen enkel mechanisch of elektrisch on-

derdeel gedemonteerd worden.

LET OP

SOMMIGE CONNECTOREN VAN HET

VOERTUIG KUNNEN VERWISSELD

WORDEN, EN WANNEER ZE FOUT

GEMONTEERD WORDEN, KUNNEN

ZE DE NORMALE WERKING VAN HET

VOERTUIG SCHADEN.

1 General rules / 1 Algemene normen

DORSODURO FACTORY -

DORSODURO 750

Chap. 02

Vehicle

Hst. 02

Voertuing

02_01

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_02

Arrangement of the main

components (02_02)

key:

1. Left side fairing

2. Front left turn indicator

3. Clutch fluid reservoir

4. Left rear-view mirror

5. Passenger seat strap

6. Battery

7. Glove-box / toolkit

8. Saddle

9. Taillight

10. Rear left turn indicator

Plaats van de

hoofdcomponenten (02_02)

Legende:

1. Linker zijplaatje

2. Linker richtingaanwijzer voor-

aan

3. Vloeistoftank van de koppeling

4. Linker achteruitkijkspiegeltje

5. Riem van de passagier

6. Accu

7. Documentenruimte / gereed-

schapskit

8. Zadel

2 Vehicle / 2 Voertuing

11. Seat lock

12. Swingarm

13. Drive chain

14. Side stand

15. Left hand passenger footrest

16. Gear lever

17. Control unit

18. Horn

19. Secondary fuses

20. Main fuses

21. Fuel tank

22. Fuel tank cap

23. Right rear-view mirror

24. Front brake system fluid reser-

voir

25. Front right turn indicator

26. Front headlamp

27. Expansion tank cap

28. Expansion tank

29. Air filter box / air filter

30. Oil filter

31. Engine oil plug

32. Engine oil level

33. Rear brake lever

34. Right hand rider footrest

35. Rear brake system fluid reser-

voir

36. Rear shock absorber

37. Right hand passenger footrest

38. License plate light

39. Rear right turn indicator

9. Achterlicht

10. Linker richtingaanwijzer achter-

aan

11. Zadelslot

12. Vork

13. Transmissieketting

14. Laterale standaard

15. Linkersteun van de passagier

16. Versnellingshendel

17. Centrale

18. Akoestische melder

19. Secundaire zekeringen

20. Hoofdzekeringen

21. Brandstoftank

22. Dop van de brandstoftank

23. Rechter achteruitkijkspiegeltje

24. Vloeistoftank van de voorremin-

stallatie

25. Rechter richtingaanwijzer voor-

aan

26. Voorlicht

27. Dop van het expansievat

28. Expansievat

29. Luchtfilterhuis / luchtfilter

30. Oliefilter

31. Dop van de motorolie

32. Peil van de motorolie

33. Commandohendel van de ach-

terrem

34. Rechtersteun van de bestuurder

35. Vloeistoftank van de achterrem-

installatie

36. Achterste schokdemper

37. Rechtersteun van de passagier

38. Nummerplaatlicht

39. Rechter richtingaanwijzer ach-

teraan

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_03

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_04

Dashboard (02_04)

Instrument panel / controls location

key

1. Clutch control lever

2. Ignition switch /steering lock

3. Instrument panel

4. Front brake lever

5. Throttle grip

6. High beam flashing switch

7. MODE Control

8. Turn indicator control

9. Horn button

10. Hazard

Legenda (02_04)

Legende en plaats van de comman-

do's / instrumenten

1. Commandohendel van de kop-

peling

2. Schakelaar van de ontsteking /

stuurslot

3. Dashboard

4. Hendel van de voorrem

5. Gashandvat

6. DRUKKNOP VOOR HET KNIP-

PEREN VAN HET GROOT

LICHT

7. Commando MODE

2 Vehicle / 2 Voertuing

11. Starter / engine stop / mapping

selection button

8. Commando van de richtingaan-

wijzers

9. Drukknop van de akoestische

melder

10. Hazard

11. Startknop / stop motor / selectie

lokalisaties

Alternatively:

10. Engine stop button.

11. Start-up push button / mapping se-

lection.

Als alternatief:

10. Knop voor het stilleggen van de motor

11. Knop start / selectie lokalisaties.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_05

Instrument panel (02_05)

key:

1. Rpm indicator

2. Multifunctional digital display

3. Warning lights

Instrumenten (02_05)

Legende:

1. Toerenteller

2. Digitaal multifunctioneel display

3. CONTROLELAMPEN

The instrument panel has an immobilizer

system which prevents start-up in case

the system does not identify a key which

has been stored before.

Het dashboard heeft een immobilizersys-

teem dat de start belet wanneer het sys-

teem de sleutel niet herkent die eerder

werd opgeslagen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

The vehicle is supplied with two keys al-

ready programmed. The instrument pan-

el accepts a maximum of four keys at the

same time: contact an Official Aprilia

Dealer to enable these keys or to disable

a key that has been lost. When the vehi-

cle is delivered and approximately ten

seconds after the key is set to ON, the

instrument panel requests a personal

five-digit code to be entered. This request

is no longer displayed once the personal

code is entered. For code entering pro-

cedure, see the CODE MODIFICATION

section

It is important to remember the per-

sonal code because:

•

the vehicle can be started if

the immobilizer system is

faulty

•

the instrument panel need not

be replaced should the igni-

tion switch be changed

•

new keys can be programmed

Bij het voertuig worden twee reeds opge-

slagen sleutels geleverd. Het dashboard

aanvaardt tegelijkertijd maximum vier

sleutels: voor hun activering of voor het

desactiveren van een verloren sleutel,

moet men zich wenden tot een Officiële

aprilia Dealer. Wanneer het voertuig

wordt overhandigd, zal ongeveer 10 se-

conden lang na het draaien van de sleutel

in positie ON het dashboard vragen om

een persoonlijke code van vijf cijfers in te

voeren. Deze vraag zal niet meer worden

weergegeven nadat de persoonlijke code

werd ingevoerd. Voor de procedure van

het invoeren van de code moet de para-

graaf WIJZIGING VAN DE CODE ge-

raadpleegd worden

Het is belangrijk om de persoonlijke

code te herinneren, omdat deze dient

voor het volgende:

•

het starten van het voertuig

wanneer de werking van het

immobilizersysteem defect is

•

het vermijdt de vervanging

van het dashboard wanneer

de ontstekingsschakelaar

moet vervangen worden

•

het opslaan van nieuwe sleu-

tels

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_06

Light unit (02_06)

Key:

1. High-beam warning light, blue

2. Left turn indicator warning light,

green

3. General warning light, red

4. Gear in neutral warning light,

green

5. Side stand lowered warning

light, amber yellow

6. Abs warning light, red (where

available)

7. Right turn indicator warning

light, green

8. Low fuel warning light, amber

yellow

Groep controlelampjes

(02_06)

Legende:

1. Controlelamp van het groot licht,

blauw

2. Controlelamp van de linker rich-

tingaanwijzer, groen

3. Controlelamp algemene War-

ning, rood

4. Controlelamp van de versnelling

in vrij, groen

5. Controlelamp van de laterale

standaard uitgeklapt, amber-

geel

6. Controlelamp abs, rood (waar

beschikbaar)

7. Controlelamp van de rechter

richtingaanwijzer, groen

8. Controlelamp van de brandstof-

reserve, ambergeel

02_07

Digital lcd display (02_07,

02_08, 02_09, 02_10, 02_11,

02_12)

•

By turning the ignition key to

'KEY ON', the following indica-

tors on the instrument panel are

lit for two seconds:

- The logo

- All warning lights

Digitaal display (02_07, 02_08,

02_09, 02_10, 02_11, 02_12)

•

Door de ontstekingssleutel in

positie 'KEY ON' te draaien,

wordt op het dashboard het vol-

gende twee seconden lang

weergegeven:

- het logo

- Alle controlelampen

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_08

•

The rpm indicator pointer moves

to then go back to its initial po-

sition.

•

De wijzer van de toerenteller

verplaatst zich en keert daarna

terug naar de beginpositie.

02_09

02_10

The general layout of the screen dis-

played for the user is the following:

- clock;

- Selected mapping;

- speedometer;

- odometer, trip journal or additional func-

tions.

•

The following functions are dis-

played at the top of the instru-

ment panel:

MODE 1

- clock (displayed in 24 or 12 hours mode

without AM / PM indication)

MODE 2

- revolution and time per revolution

•

The following functions are dis-

played in the central area:

- speed (speedometer)

De algemene schikking van het beeld-

scherm dat verschijnt is de volgende:

- klok;

- geselecteerde lokalisatie;

- snelheidsmeter;

- hodometer, boordjournaal of accessoi-

refuncties.

•

Bovenaan het dashboard wor-

den de volgende functies weer-

gegeven:

MODALITEIT 1

- klok (bruikbaar in de modaliteit H24, en

in de modaliteit H12 zonder aanduiding

AM / PM)

MODALITEIT 2

- ronde en tijd per ronde

•

Op het centrale deel worden de

volgende functies getoond:

- snelheid (snelheidsmeter)

2 Vehicle / 2 Voertuing

- engine temperature bar

•

The following functions are dis-

played at the bottom:

- total odometer

- trip computer data

- possible alarms

- balk van de motortemperatuur

•

Op het onderste deel worden de

volgende functies getoond:

- hodometer totaal

- gegevens van de boordcomputer

- eventuele alarmen

02_11

2 Km (1.24 mi) after the low fuel warning

light illuminates, the distance travelled in

reserve is shown on the digital display.

Na 2 km (1.24 mi) nadat de controlelamp

van de brandstofreserve gaat branden,

verschijnt op het digitale display de aan-

duiding van de afstand afgelegd met de

reserve.

When active, it is no longer displayed af-

ter pressing one of the joystick controls

and is displayed again after 60 seconds.

Wanneer deze actief is, verdwijnt ze bij

het drukken op één van de commando's

van de joystick en verschijnt ze weer na

60 seconden.

If the vehicle is using the fuel reserve, the

warning light turns on 60 seconds after

"KEY ON".

Wanneer het voertuig zich in reserve be-

vindt, licht de controlelamp 60 seconden

na "KEY ON" op.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_12

When a maintenance interval threshold is

exceeded, an icon with a spanner is

shown. Scheduled maintenance opera-

tions carried out only by an authorised

aprilia dealer or workshop can deactivate

this indication.

The "spanner" icon flashes for five sec-

onds when the key is turned to "KEY ON"

when there is less than 300 Km (186 mi)

remaining before the next scheduled

maintenance interval.

With the key set to "KEY OFF" the gen-

eral alarm warning light flashes to indi-

cate the activation of the locking system.

To minimise battery consumption the

light stops flashing after 48 hours.

Wanneer de limieten van de onderhouds-

intervals worden overschreden, ver-

schijnt een icoon met het symbool van de

Engelse sleutel. Wanneer de geprogram-

meerde onderhoudshandelingen bij de

dealers en geautoriseerde aprilia gara-

ges worden uitgevoerd, kan deze aan-

duiding geëlimineerd worden.

Wanneer de sleutel in de positie "KEY

ON" wordt gedraaid en er ontbreken min-

der dan 300 km (186 mi) tot het uitvoeren

van het geprogrammeerd onderhoud,

knippert de icoon "Engelse sleutel" vijf

seconden lang.

Met de sleutel in positie "KEY OFF" knip-

pert de controlelamp van het algemeen

alarm om de activering van het immobili-

zersysteem te melden. Om het verbruik

van de accu te veminderen houdt het

knipperen op na 48 uren.

02_13

Alarms (02_13, 02_14, 02_15,

02_16, 02_17, 02_18)

In case of failure, a different icon is dis-

played according to the cause at the bot-

tom of the display.

Take your vehicle as soon as possible to

an Official Aprilia Dealer.

SERVICE ALARM

In case of failure found in the instrument

panel or in the electronic control unit, the

instrument panel signals the failure by

Alarmen (02_13, 02_14, 02_15,

02_16, 02_17, 02_18)

Wanneer een onregelmatigheid gedetec-

teerd wordt, wordt op het onderste deel

van het display een icoon weergegeven

die verschilt afhankelijk van de oorzaak.

Men moet zich onmiddellijk tot een Offi-

ciële aprilia Dealer wenden.

ALARM SERVICE

Wanneer een onregelmatigheid gedetec-

teerd wordt door het dashboard of de

2 Vehicle / 2 Voertuing

displaying the SERVICE icon and the red

general warning light comes on.

elektronische centrale, meldt het dash-

board de onregelmatigheid door de icoon

SERVICE weer te geven en door het op-

lichten van de rode controlelamp van het

algemeen alarm

02_14

If there is an immobilizer failure at igni-

tion, the instrument panel requests you to

enter a user code. If the code is entered

correctly, the instrument panel signals

the failure by displaying the SERVICE

icon and the red general warning light

comes on.

URGENT SERVICE ALARM

A serious failure is signalled by a fast

flashing (two flashes per second) of the

general warning light and by the UR-

GENT and SERVICE words alternately

being shown on the digital display. Take

your vehicle as soon as possible to an

Official Aprilia Dealer. In these cases,

the control unit activates a safety proce-

dure that limits the vehicle performance

so that the rider is able to reach an Official

Aprilia Dealer at low speed. According to

the type of failure, performance can be

limited in two ways: a) by reducing the

maximum torque produced; b) by keep-

ing the engine at idle speed but slightly

accelerated (during this operation, the

throttle control is disabled).

Wanneer bij de ontsteking een onregel-

matigheid van de immobilizer wordt ge-

detecteerd, vraagt het dashboard om de

code van de gebruiker in te voeren Wan-

neer de code correct wordt ingevoerd,

meldt het dashboard de onregelmatig-

heid door het symbool SERVICE weer te

geven en door het oplichten van de rode

controlelamp van het algemeen alarm.

ALARM URGENT SERVICE

Een ernstige onregelmatigheid wordt ge-

meld door het snel knipperen (twee knip-

peringen per seconde) van de controle-

lamp van het algemeen alarm, en door de

afwisselende weergave van de opschrif-

ten URGENT en SERVICE op het digitaal

display. Men moet zich onmiddellijk tot

een Officiële aprilia Dealer wenden. In

deze gevallen activeert de centrale een

veiligheidsprocedure door de prestaties

van het voertuig te beperken, zodat met

beperkte snelheid de Officiële aprilia

Dealer kan bereikt worden. Naargelang

het type van onregelmatigheid kunnen de

prestaties op twee manieren beperkt

worden: a) door het maximum geleverde

koppel te verminderen; b) door de motor

aan een toerental te houden dat iets ho-

ger is dan het minimum (tijdens deze

2 Vehicle / 2 Voertuing

werking wordt het gascommando ge-

deactiveerd).

02_15

Oil failure

In case of failing oil pressure or oil pres-

sure sensor failure, the bulb and the red

general warning light turn on the instru-

ment panel.

Onregelmatigheid olie

In geval van een onregelmatigheid van

de oliedruk of de sensor van de oliedruk,

meldt het dashboard de onregelmatig-

heid met een ampul en het oplichten van

de rode controlelamp van het algemeen

alarm.

02_16

Engine overheating alarm

The engine overheating alarm is activa-

ted when the temperature is higher than

or equal to 110 °C (230 °F). The red gen-

eral warning light turns on and the ther-

mometer icon flashes on the display to

signal this condition.

Alarm oververhitting van de motor

Het alarm van de oververhitting van de

motor wordt geactiveerd wanneer de

temperatuur gelijk of hoger is dan 110 °C

(230 °F), en dit wordt gemeld door het

oplichten van de rode controlelamp van

het algemeen alarm en door het knippe-

ren van de icoon van de thermometer op

het display.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_17

Electronic control unit disconnected

alarm

In case no connection is detected, the

disconnection icon is displayed on the in-

strument panel and the red general warn-

ing light turns on to signal this condition.

Alarm elektronische centrale niet ver-

bonden

Wanneer de afwezigheid van de verbin-

ding wordt gedetecteerd, meldt het dash-

board de onregelmatigheid door het sym-

bool van het niet verbonden zijn weer te

geven en door het oplichten van de rode

controlelamp van het algemeen alarm.

02_18

Turn indicator malfunction

When the instrument panel detects a fail-

ing turn indicator, the turn indicator warn-

ing light flashes twice as fast and the

problem is signalled on the digital display.

Storing Richtingaanwijzer

Wanneer het dashboard het stukgaan

van de richtingaanwijzers detecteert,

knippert de controlelamp van de richting-

aanwijzers eens zo snel, en verschijnt de

aanduiding op het digitaal display.

02_19

Mapping selection (02_19,

02_20, 02_21)

The engine control unit foresees 3 differ-

ent "mapping" variants to manage the

electronic throttle grip, which are dis-

played as seen in the upper left section

of the instrument panel digital display:

•

T is the TOURING mapping

•

S is the SPORT mapping

•

R is the RAIN mapping

Selectie lokalisaties (02_19,

02_20, 02_21)

De centrale voor de besturing van de mo-

tor voorziet 3 verschillende "lokalisaties"

van de besturing van de elektronische

gashendel, die als volgt worden weerge-

geven bovenaan links op het digitale dis-

play op het dashboard:

•

T voor de lokalisatie TOURING

•

S voor de lokalisatie SPORT

•

R voor de lokalisatie RAIN

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_20

02_21

The TOURING mode has been thought

for smooth tourist riding.

In the SPORT mode you get more accel-

eration; this variant has been thought for

a sporting use of the vehicle.

CAUTION

ONLY EXPERT RIDERS, RIDING ON

ROADS WITH GOOD GRIP ARE AD-

VISED TO USE THIS MODE. IT IS NOT

RECOMMENDED FOR WET SURFA-

CES AND/OR ROADS WITH LOW

GRIP.

De modaliteit TOURING werd bedacht

voor een toeristisch gebruik van het voer-

tuig.

De modaliteit SPORT is reactiever, en

werd bedacht voor een sportief gebruik

van het voertuig.

LET OP

HET GEBRUIK VAN DEZE MODALI-

TEIT WORDT AANGERADEN VOOR

ERVAREN MOTORRIJDERS EN OP

WEGEN MET EEN GOEDE WEGLIG-

GING. HET GEBRUIK OP NATTE WE-

GEN EN/OF MET EEN SLECHTE WEG-

LIGGING WORDT AFGERADEN.

The RAIN mode has been thought for rid-

ing on wet surfaces or roads with low grip.

The system reduces the maximum torque

supplied by the engine and smoothly de-

livers it so as to prevent loss of grip. In

this mode, the vehicle performance is

limited, and therefore, the maximum

speed cannot be reached.

THIS IS NOT AN ANTI-SKID DEVICE.

BE EXTREMELY CAUTIOUS WHEN

RIDING ON ROADS WITH LOW GRIP.

De modaliteit RAIN werd bedacht voor

het gebruik van het voertuig op natte we-

gen of met een slechte wegligging. Het

systeem vermindert het maximale koppel

dat geleverd wordt door de motor maar

geeft het op een zachte manier, zodat

een betere grip verkregen wordt. In deze

modaliteit worden de prestaties van de

motor beperkt, en kan de maximum snel-

heid dus niet bereikt worden.

HET IS GEEN ANTI-SLIPMECHANIS-

ME, EN ER WORDT DUS AANGERA-

2 Vehicle / 2 Voertuing

Push the starter button to go through the

different mappings. Five seconds after

the engine is started, this button can be

used as a mapping selection button.

CAUTION

THE MAPPING SELECTION PROCESS

IS ACTIVE EVEN IF THE VEHICLE IS IN

MOTION, BUT ONLY IF THE ENGINE IS

RUNNING AND THE THROTTLE CON-

TROL UNTWISTED.

DEN OM ZEER GOED OP TE LETTEN

OP WEGEN MET EEN SLECHTE WEG-

LIGGING.

De overgang naar de verschillende loka-

lisaties gebeurt door middel van de in-

werkingstelling van de startknop, die 5

sec na de start van de motor de functie

van selectieknop voor de lokalisaties

aanneemt.

LET OP

DE SELECTIEPROCEDURE VAN DE

LOKALISATIES IS EVENEENS ACTIEF

MET DE MOTOR IN WERKING, MAAR

ENKEL MET GESTARTE MOTOR EN

WANNEER GEEN GAS GEGEVEN

WORDT.

To change mappings, proceed as fol-

lows:

•

press the button once and the

symbol for the mapping current-

ly being used is shown "in neg-

ative" on the display

•

press the button a second time,

and within 1.5 seconds from the

first pressing, the next mapping

is selected and highlighted "in

negative" on the display. If more

than 1.5 seconds elapse and the

button is not pressed again (the

next mapping is otherwise se-

lected) and without twisting the

throttle control, the new map-

ping is highlighted "in positive"

on the display. This means that

Om de lokalisatie te wijzigen, moet als

volgt gehandeld worden:

•

wanneer voor de eerste keer op

de knop gedrukt wordt, wordt

het symbool van de actueel toe-

gepaste lokalisatie "in negatief"

weergegeven op het display

•

wanneer binnen 1,5 seconden

voor een tweede keer op de

knop gedrukt wordt, wordt de

volgende lokalisatie geselec-

teerd die steeds negatief wordt

weergegeven op het display.

Wanneer meer dan 1,5 sec ver-

strijken zonder dat op de knop

gedrukt wordt (anders wordt de

volgende lokalisatie geselec-

teerd) en zonder gas te geven,

2 Vehicle / 2 Voertuing

the new mapping is applied for

all practical purposes.

CAUTION

IN CASE THE THROTTLE GRIP IS

TWISTED WHEN THE NEW MAPPING

CHOSEN IS HIGHLIGHTED "IN NEGA-

TIVE" ON THE DISPLAY, HENCE

STILL BEING ACCEPTED BY THE

ECU, THE NEW MAPPING SELECTED

STARTS FLASHING "IN POSITIVE" ON

THE DISPLAY, BUT WILL NOT BE AC-

TUALLY APPLIED UNLESS THE

THROTTLE CONTROL IS RELEASED.

wordt de nieuwe lokalisatie "in

positief" weergegeven op het

display, en wordt deze dus ef-

fectief als nieuwe lokalisatie toe-

gepast.

LET OP

WANNEER OP HET DISPLAY DE

NIEUWE LOKALISATIE NOG IN NEGA-

TIEF WORDT WEERGEGEVEN, DUS

ZICH NOG IN DE FASE VAN DE AAN-

VAARDING DOOR DE CENTRALE BE-

VINDT, EN HET GASCOMMANDO

WORDT BEDIEND, BEGINT DE NIEUW

GEKOZEN LOKALISATIE IN POSITIEF

TE KNIPPEREN OP HET DISPLAY,

MAAR WORDT NOG NIET EFFECTIEF

TOEGEPAST TOT HET GASCOMMAN-

DO WORDT LOSGELATEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_22

Control buttons (02_22, 02_23,

02_24, 02_25)

Trip journal 1 and 2

There are two trip journals available.

Press and hold down the MODE control

to the left to select the TRIP JOURNAL 1;

icon "1" on the DIGITAL DISPLAY turns

on.

Press and hold down the MODE control

to the right to select the TRIP JOURNAL

2; icon "2" on the DIGITAL DISPLAY

turns on.

In each journal, each time the MODE

control is briefly pressed to the right or

left, the following information is displayed

in sequence:

ODOMETER

TRIP ODOMETER

TRAVELLING TIME

MAXIMUM SPEED

MEAN SPEED

AVERAGE FUEL CONSUMPTION

CURRENT FUEL CONSUMPTION

MENU (only with the vehicle at a stand-

still)

With the following options: TRIP ODOM-

ETER, TRAVELLING TIME, MAXIMUM

SPEED, MEAN SPEED, AVERAGE

FUEL CONSUMPTION, press and hold

Commandoknoppen (02_22,

02_23, 02_24, 02_25)

Boordjournaal 1 en 2

Er zijn twee boordjournaals aanwezig.

Met een lange druk op het commando

MODE naar links, wordt het BOORD-

JOURNAAL 1 geselecteerd, en licht de

icoon "1" op het DIGITAAL DISPLAY op.

Met een lange druk op het commando

MODE naar rechts, wordt het BOORD-

JOURNAAL 2 geselecteerd, en licht de

icoon "2" op het DIGITAAL DISPLAY op.

In elk journaal wordt bij elke korte druk

van het commando MODE naar rechts of

naar links achtereenvolgens de volgende

informatie weergegeven:

HODOMETER

HODOMETER PARTIEEL

TIJDSDUUR

MAXIMUM SNELHEID

GEMIDDELDE SNELHEID

GEMIDDELD BRANDSTOFVERBRUIK

ONMIDDELLIJK BRANDSTOFVER-

BRUIK

MENU (enkel wanneer het voertuig stil-

staat)

Bij de volgende trefwoorden: HODOME-

TER PARTIEEL, TIJDSDUUR, MAXI-

MUM SNELHEID, GEMIDDELDE SNEL-

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_23

down the central key to reset all the indi-

cations stored in the active TRIP JOUR-

NAL.

HEID, GEMIDDELD BRANDSTOFVER-

BRUIK wist een korte druk op de centrale

toets alle aanduidingen die opgeslagen

werden in het actieve BOORDJOUR-

NAAL.

02_24

At zero speed, when the display shows

the MENU, press and hold down the cen-

tral button to access the instrument panel

advanced functions.

Wanneer de snelheid nul is en wanneer

het beeldscherm MENU verschijnt, geeft

een lange druk op de centrale toets toe-

gang tot de geavanceerde functies van

het dashboard.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_25

CHRONOMETER

To use the chronometer, select the

CHRONOMETER function from the

MENU of the instrument panel advanced

functions.

The chronometer is shown at the top of

the digital display instead of the gear,

clock and ambient temperature indica-

tors.

With the vehicle in motion the chronom-

eter functioning is controlled by means of

the MODE control central button.

Press the central button briefly to start the

chronometer. Timekeeping starts when

the button is pressed. If the button is

pressed again within 10 seconds after

starting timekeeping, the chronometer is

reset. After that time, and if the button is

pressed again, the data is stored and the

next timekeeping begins.

Timekeeping is cancelled by pressing

and holding down the central button, or

when speed goes back to zero; the dis-

play shows the last timekeeping. Time-

keeping starts again following the steps

described above.

After storing 40 times, this function is

over. A new series of timekeeping can be

started again only after deleting previous

times stored by means of the MENU of

the instrument panel advanced functions.

CHRONOMETER

Om de chronometer te gebruiken, moet

de functie CHRONOMETER geselec-

teerd worden in het MENU van de ge-

avanceerde functies van het dashboard.

De chronometer zal bovenaan het digi-

taal display verschijnen, en vervangt de

aanduiding van de versnelling, de klok en

de omgevingstemperatuur.

Wanneer het voertuig in beweging is,

wordt de werking van de chronometer ge-

controleerd door de centrale toets van

het commando MODE.

De start van de chronometer wordt uitge-

voerd met een korte druk op de centrale

toets. De eerste druk doet de tijdmeting

starten. Wanneer men nog drukt tijdens

de eerste 10 seconden na het begin van

de tijdmeting, herbegint de chronometer

vanaf nul. Na deze periode zal bij een

volgende druk het gegeven opgeslagen

worden, en zal de volgende meting star-

ten.

Met een lange druk op de centrale toets

of wanneer de snelheid terugkeert naar

nul, wordt de meting geannuleerd, en op

het display verschijnt de laatste meting.

De sessie start weer zoals hierboven

werd beschreven.

Na de verwerving van 40 tijdmetingen,

stopt de verwerving. Een nieuwe sessie

tijdmetingen kan enkel hernomen worden

wanneer de eerder uitgevoerde metingen

2 Vehicle / 2 Voertuing

gewist worden met het MENU van de ge-

avanceerde functies van het dashboard.

02_26

Advanced functions (02_26,

02_27, 02_28, 02_29, 02_30,

02_31)

The configuration menu can be opened

from the menu screen and consists of the

following options:

- EXIT

- SETTINGS

- CHRONOMETER

- DIAGNOSIS

- LANGUAGES.

Geavanceerde functies

(02_26, 02_27, 02_28, 02_29,

02_30, 02_31)

Het configuratiemenu, dat rechtstreeks

vanaf het beeldscherm van het menu kan

bereikt worden, bestaat uit de volgende

trefwoorden:

- EXIT

- INSTELLINGEN

- CHRONOMETER

- DIAGNOSTIEK

- TALEN.

SETTINGS

The SETTINGS menu consists of the fol-

lowing options:

- EXIT

- TIME ADJUSTMENT

- GEAR SHIFT

- BACKLIGHTING

- CODE CHANGE

INSTELLINGEN

Het menu van de INSTELLINGEN be-

staat uit de volgende trefwoorden:

- EXIT

- REGELING VAN HET UUR

- SCHAKELEN

- RETROVERLICHTING

- WIJZIGING VAN DE CODE

2 Vehicle / 2 Voertuing

- CODE RESET

- °C / °F

- 12/24 h

The functions of the settings menu are

indicated in the following sections.

Once the operation is finished, the instru-

ment panel goes back to the main menu.

- HERSTELLING VAN DE CODE

- °C/°F

- 12/24 h

De functies van het menu van de instel-

lingen worden aangeduid in de volgende

paragrafen.

Na het beëindigen van de handeling

keert het display terug naar het hoofdme-

nu.

TIME ADJUSTMENT

The clock can be programmed with this

option. The message "CLOCK ADJUST-

MENT" is shown on the main display .

The minutes indicator is no longer dis-

played when this function is activated;

only the hours indicator is shown. Each

time the MODE selector is pressed to the

right, the hour value increases; likewise,

each time the MODE selector is pressed

to the left, the hour value decreases.

Press the MODE selector central part to

store the set value and to shift to minute

adjustment.

The minute indicator is no longer dis-

played when this function is activated;

only the hour indicator is shown. Each

time the MODE selector is pressed to the

right, the minute value increases; like-

wise, each time the MODE selector is

pressed to the left the minute value de-

creases.

REGELING VAN HET UUR

In deze modaliteit wordt de waarde van

de klok ingesteld. Het hoofdscherm ver-

schijnt weer, met de opschrift "REGE-

LING VAN DE KLOK".

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt,

zal de aanduiding van de minuten ver-

dwijnen en zal enkel die van de uren

blijven. Bij elke druk naar rechts van de

keuzeschakelaar MODE verhoogt de

waarde van de uren, en symmetrisch bij

elke druk naar links van de keuzescha-

kelaar MODE verlaagt de waarde van de

uren. Een druk op het centrale deel van

de keuzeschakelaar MODE slaat de in-

gestelde waarde op, en er wordt overge-

gaan naar de regeling van de minuten.

Wanneer deze modaliteit wordt bereikt,

verdwijnt de aanduiding van de uren en

blijft enkel die van de minuten. Bij elke

druk naar rechts van de keuzeschakelaar

MODE verhoogt de waarde van de minu-

ten, en symmetrisch bij elke druk naar

2 Vehicle / 2 Voertuing

Press the MODE selector central part to

store the set value and to exit the clock

adjustment function.

links van de keuzeschakelaar MODE ver-

laagt de waarde van de minuten.

Een druk op het centrale deel van de keu-

zeschakelaar MODE slaat de ingestelde

waarde op, en wordt de modaliteit van de

regeling van de klok verlaten.

02_27

GEAR SHIFT THRESHOLD

The gear shift threshold can be set in this

mode. The main screen shows the mes-

sage "GEAR SHIFT THRESHOLD".

Each time the MODE selector is pressed

to the right, the threshold value increases

by 100 RPM; contrariwise, each time the

MODE selector is pressed to the left, the

threshold value decreases by 100 RPM.

After reaching either the highest or lowest

limit, the next time the selector is pressed

will produce no effect.

The procedure ends when the MODE se-

lector is pressed at the central position,

which stores the set value, the pointer

goes back to zero and the instrument

panel goes back to the configuration

menu.

When the battery is first activated, the in-

strument panel is set to the run-in rev

value. Afterwards, the last set value is

displayed:

•

RUN-IN REVOLUTIONS: 6000

rpm

•

MINIMUM REVOLUTIONS:

5000 rpm

SCHAKELLIMIET

In deze functie stelt men de waarde van

de schakellimiet in. Het hoofdscherm ver-

schijnt met de melding "SCHAKELLI-

MIET".

Bij elke druk naar rechts van de MODE

schakelaar verhoogt de limietwaarde met

100 RPM, en viceversa bij elke druk naar

links van de MODE schakelaar verlaagt

de limietwaarde met 100 RPM.

Bij het bereiken van de limiet, onderste of

bovenste, heeft elke volgende druk op de

schakelaar geen enkel effect.

De handeling eindigt met een druk op de

MODE schakelaar in de centrale positie,

waardoor de ingestelde waarde wordt

opgeslagen, de wijzer keert terug naar

nul, en het dashboard gaat terug naar de

pagina van het menu van de configuratie.

Bij de eerste aansluiting van de accu

wordt het dashboard ingesteld op de

waarde van de toeren van de proefperi-

ode, en bij de volgende aansluitingen

wordt het ingesteld op de laatst ingestel-

de waarde:

•

TOERENTAL VAN DE PROEF-

PERIODE: 6000 toeren/min

(rpm)

2 Vehicle / 2 Voertuing

•

MAXIMUM REVOLUTIONS:

12000 rpm

If the set threshold value is exceeded, the

warning light on the instrument panel

starts to flash. It turns off when the value

goes back below the threshold limit.

•

MINIMUM TOERENTAL: 5000

toeren/min (rpm)

•

MAXIMUM TOERENTAL:

12000 toeren/min (rpm)

Bij het overschrijden van de vastgestelde

waarde knippert de alarmcontrolelamp

op het dashboard tot onder de limiet

wordt teruggekeerd.

02_28

02_29

BACKLIGHTING BRIGHTNESS

This function adjusts the backlighting

brightness to three levels. Each time the

MODE selector is pressed to the right or

left, the following icons are shown:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Once the operation is finished, when the

MODE selector is pressed at central po-

sition, the instrument panel shows the

SETTINGS menu.

When the battery is detached, the display

is configured with the maximum level of

brightness.

INTENSITEIT VAN DE RETROVER-

LICHTING

Met deze functie kan de intensiteit van de

retroverlichting ingesteld worden op drie

niveaus. Bij elke druk naar rechts of links

van de MODE schakelaar, kan de gebrui-

ker de volgende iconen lezen:

•

LOW

•

MEAN

•

HIGH

Op het einde van de handeling keert het

dashboard met een druk op de MODE

schakelaar in centrale positie terug naar

het menu INSTELLINGEN.

Wanneer de accu wordt losgekoppeld,

wordt het display aan de maximum hel-

derheid geconfigureerd.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_30

CODE CHANGE

This function is used to modify an old

code. Once you have entered this func-

tion, the following message is displayed:

"ENTER OLD CODE"

After recognising the old code, the new

code is requested and the display shows

the following message:

"ENTER NEW CODE"

Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the

code has been used, this operation is not

allowed.

Once the operation is finished, the instru-

ment panel shows the SETTINGS menu.

If it is the first time a code is stored, only

the new code is requested.

CODE WIJZIGEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer

men over de oude code beschikt, en wan-

neer men deze wil wijzigen. In deze func-

tie verschijnt de melding:

"VOER DE OUDE CODE IN"

Na de herkenning van de oude code

wordt er gevraagd om de nieuwe code in

te voeren, en het display toont de volgen-

de melding:

"VOER DE NIEUWE CODE IN"

Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu DIAGNOS-

TIEK. Wanneer men deze met de code

heeft bereikt, wordt deze handeling niet

toegelaten.

Op het einde van de handeling keert het

dashboard terug naar het menu INSTEL-

LINGEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

Wanneer voor de eerste keer wordt op-

geslagen, wordt enkel het invoeren van

de nieuwe code gevraagd.

CODE RESET

This function is used to set a new code

when the old one is not available; in this

case, at least two keys will have to be in-

serted in the ignition lock. After the first

key has been inserted, the second one is

requested with the following message:

"INSERT KEY II"

In between keys, the instrument panel re-

mains lit; if the key is not inserted within

20 seconds, the operation finishes. After

recognising the second key, the insertion

of the new code is required with the mes-

sage:

"ENTER NEW CODE"

Once the operation is finished, the dis-

play shows the DIAGNOSIS menu. If the

code has been used, this operation is not

allowed.

Once the operation is finished, the instru-

ment panel shows the SETTINGS menu.

CODE RESETTEN

Deze functie wordt gebruikt wanneer

men niet over de oude code beschikt en

wanneer men deze wil wijzigen, in dit ge-

val moet men minstens twee sleutels in

het ontstekingsblokje plaatsen. De eerste

is reeds geplaatst, en daarna wordt het

plaatsen van de tweede gevraagd met de

melding:

"PLAATS DE TWEEDE SLEUTEL"

Tijdens de overgang van de ene naar de

andere sleutel blijft het dashboard opge-

licht, en wanneer de sleutel niet binnen

de 20 seconden wordt geplaatst wordt de

handeling beëindigd. Na de herkenning

van de tweede sleutel wordt de invoer

van de nieuwe code gevraagd met de

melding:

"VOER DE NIEUWE CODE IN"

Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu DIAGNOS-

TIEK. Wanneer men deze met de code

heeft bereikt, wordt deze handeling niet

toegelaten.

Op het einde van de handeling keert het

dashboard terug naar het menu INSTEL-

LINGEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

12H / 24H

Select the 12H / 24H option from the

SETTINGS menu for this function.

This menu selects the clock display mode

as 12h or 24h.

12H / 24H

Om deze modaliteit te bereiken, moet in

het menu INSTELLINGEN 12H / 24H ge-

selecteerd worden.

Dit menu selecteert de weergave 12H of

24H van de klok.

CHRONOMETER

Select the CHRONOMETER option from

the configuration menu to access the

chronometer function. When the CHRO-

NOMETER function is selected the dis-

play shows the following options:

- EXIT

- START CHRONOMETER

- VIEW TIMES

- DELETE TIMES

Start chronometer

CHRONOMETER

Om de functie van de chronometer te be-

reiken, moet op het configuratiemenu het

trefwoord CHRONOMETER geselec-

teerd worden. Wanneer de functie

CHRONOMETER wordt geselecteerd,

verschijnt een beeldscherm met de vol-

gende opties:

- EXIT

- ACTIVERING CHRONOMETER

- WEERGAVE METINGEN

- WISSEN METINGEN

Activering van de chronometer

Select this option to display the screen

that allows to select which function

should be shown at the top of the display-

clock or chronometer.

The instrument panel keeps the chosen

configuration even after the key is extrac-

ted / inserted.

Wanneer dit wordt geselecteerd, wordt

een pagina bereikt waar de functie kan

geselecteerd worden die u bovenaan het

display wil: klok of chronometer.

Het dashboard blijft ook na een plaat-

sing / verwijdering van de sleutel in de

gekozen configuratie.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_31

View times

This option shows the stored chronome-

ter times. Press the MODE selector for a

couple of seconds to the right or left to

scroll the time screens; hold it down to

display the CHRONOMETER menu. If

the battery is removed, the stored times

are lost.

Visualiseer de metingen

Deze functie toont de verworven chrono-

metertijden. Met korte drukken op de

keuzeschakelaar MODE naar rechts en

links worden de pagina's van de metin-

gen overlopen, en met een lange druk

verschijnt op het display het menu

CHRONOMETER. Wanneer de accu

wordt losgekoppeld, verliest men de op-

geslagen tijden.

Delete times

This option deletes the stored chronom-

eter times. A deletion confirmation is re-

quested. Once the operation is finished,

the display goes back to the chronometer

menu.

Wis de metingen

Deze modaliteit elimineert de verworven

chronometertijden. De bevestiging voor

het wissen wordt gevraagd. Na het be-

eindigen van de handeling keert het dis-

play terug naar het menu CHRONOME-

TER.

DIAGNOSIS

Open the configuration menu to display

the DIAGNOSIS option.

This menu interfaces with the systems

present on the vehicle and diagnoses

them. To enable this menu, enter an ac-

cess code available only from official

Aprilia dealers.

DIAGNOSTIEK

Wanneer het configuratiemenu wordt be-

reikt, is het mogelijk om het trefwoord

DIAGNOSTIEK weer te geven.

Dit menu wordt geïnterfaced met de sys-

temen die aanwezig zijn op de motor, en

voert hierop de diagnose uit. Om het te

activeren moet de toegangscode inge-

voerd worden, die enkel in het bezit is van

de erkende dealers van Aprilia.

2 Vehicle / 2 Voertuing

LANGUAGES

Open the configuration menu to access

the LANGUAGES function. Select the

LANGUAGES option to choose the inter-

face language.

The options are:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANCAIS

- DEUTSCH

- ESPAÑOL

Once the operation is finished, the dis-

play goes back to the LANGUAGES

menu.

TALEN

Vanaf het configuratiemenu kan de func-

tie van de TALEN bereikt worden. Wan-

neer het trefwoord TALEN wordt gese-

lecteerd, kan de taal van de interface

gekozen worden

De opties zijn:

- ITALIANO

- ENGLISH

- FRANÇAIS

- DUITS

- ESPAÑOL

Op het einde van de handeling keert het

display terug naar het menu TALEN

02_32

Ignition switch (02_32)

The ignition switch (1) is located at the

front of the fuel reservoir.

The vehicle is supplied with two keys

(one is the spare key).

The lights go off when the ignition switch

is set to «OFF».

Startschakelaar (02_32)

De ontstekingsschakelaar (1) bevindt

zich op het voorste deel van de brand-

stoftank.

Bij het voertuig worden twee sleutels bij-

geleverd (één reservesleutel).

Het uitgaan van de lichten gebeurt wan-

neer de ontstekingsschakelaar op

«OFF» wordt geplaatst.

2 Vehicle / 2 Voertuing

NOTE

THE KEY ACTIVATES THE IGNITION

SWITCH AND OPERATES THE

STEERING LOCK.

NOTE

THE LIGHTS TURN ON AUTOMATI-

CALLY UPON ENGINE START-UP.

N.B.

DE SLEUTEL ACTIVEERT DE ONT-

STEKINGSSCHAKELAAR/HET

STUURSLOT.

N.B.

DE LICHTEN LICHTEN AUTOMA-

TISCH OP NA DE START VAN DE MO-

TOR.

LOCK: The steering is locked. It is not

possible to start the engine or switch on

the lights. The key can be extracted

OFF: The engine and lights cannot be set

to work. The key can be extracted.

ON: the engine may be started. The key

cannot be extracted.

LOCK: Het stuur is geblokkeerd. Het is

niet mogelijk om de motor te starten en

om de lichten te activeren. Het is mogelijk

om de sleutel te verwijderen.

OFF: De motor en de lichten kunnen niet

in werking worden gesteld. Het is moge-

lijk om de sleutel te verwijderen.

ON: De motor kan gestart worden. Het is

niet mogelijk om de sleutel te verwijde-

ren.

Locking the steering wheel

To lock the steering:

• Turn the handlebar completely to the

left.

• Turn the key to «OFF».

• Push in the key and turn it anticlockwise

(to the left), steer the handlebar slowly

until the key is set to «LOCK».

Stuurslot vergrendelen

Om het stuur te blokkeren:

• Draai het stuur volledig naar links.

• Draai de sleutel in positie «OFF».

• Druk op de sleutel en draai hem in te-

genwijzerzin (naar links) rond, stuur lang-

zaam tot de sleutel op «LOCK» wordt

geplaatst.

• Verwijder de sleutel.

2 Vehicle / 2 Voertuing

• Remove the key.

CAUTION

TO AVOID LOSING CONTROL OF THE

VEHICLE, NEVER TURN THE KEY TO

"LOCK" WHILE RIDING.

LET OP

DRAAI DE SLEUTEL NOOIT IN POSI-

TIE «LOCK» TIJDENS HET RIJDEN,

ZODAT MEN DE CONTROLE OVER

HET VOERTUIG NIET VERLIEST.

02_33

Horn button (02_33)

Press it to activate the horn.

Drukknop claxon (02_33)

De akoestische melder wordt in werking

gesteld door op de drukknop te drukken.

02_34

Switch direction indicators

(02_34)

Move the switch to the left, to indicate a

left turn; move the switch to the right to

indicate a right turn. Pressing the switch

deactivates the turn indicator.

CAUTION

IF THE WARNING LIGHT WITH AR-

ROWS FLASHES QUICKLY, IT MEANS

Schakelaar richtingaanwijzers

(02_34)

Verplaats de schakelaar naar links, om

aan te duiden dat men naar links draait;

verplaats de schakelaar naar rechts, om

aan te duiden dat men naar rechts draait.

Druk op de schakelaar om de richting-

aanwijzer te deactiveren.

2 Vehicle / 2 Voertuing

THAT ONE OR BOTH TURN INDICA-

TORS LIGHT BULBS ARE BURNT

OUT.

LET OP

WANNEER DE CONTROLELAMP VAN

DE PIJLEN SNEL KNIPPERT, ZIJN

EEN OF BEIDE LAMPJES VAN DE

RICHTINGAANWIJZERS VERBRAND.

02_35

Passing button (02_35)

Uses the high-beam flash in case of dan-

ger or emergency.

Releasing the switch deactivates the

high-beam flash.

Knop die knippert voor groot

licht (02_35)

Hiermee kan men het knipperen van het

groot licht gebruiken, in geval van gevaar

of nood.

Wanneer men de drukknop loslaat, wordt

het knipperen van het groot licht gedeac-

tiveerd.

02_36

Flasher button (02_36)

(if available)

By pressing the button, with the ignition

switch turned to "ON", the four turn indi-

cators and their warning lights on the

panel turn on at the same time.

The HAZARD lights remains on even af-

ter removing the key but cannot be deac-

tivated. To disconnect the HAZARD light,

turn the switch to "ON" and press the but-

ton again.

Inschakelknop alarmlichten

(02_36)

(waar voorzien)

Door op de knop te drukken, met de ont-

stekingsschakelaar in positie "ON", wor-

den de vier richtingaanwijzers en de

relatieve controlelampen op het dash-

board gelijktijdig geactiveerd.

De HAZARD blijft ook actief wanneer de

sleutel wordt verwijderd, maar kan niet

gedesactiveerd worden. Om HAZARD te

2 Vehicle / 2 Voertuing

desactiveren, moet de schakelaar in po-

sitie "ON" gebracht worden en moet weer

op de knop gedrukt worden.

02_37

02_38

Start-up button (02_37, 02_38)

Press the button and the starter motor

spins the engine.

CAUTION

FIVE SECONDS AFTER THE ENGINE

IS STARTED, THIS BUTTON CAN BE

USED AS "MAPPING SELECTION"

BUTTON.

Startknop (02_37, 02_38)

Door op de drukknop te drukken doet de

startmotor de motor draaien.

LET OP

5 SECONDEN NA DE START VAN DE

MOTOR KRIJGT DEZE DRUKKNOP

DE FUNCTIE VAN "SELECTIE LOKA-

LISATIES".

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_39

02_40

Engine stop switch (02_39,

02_40)

It acts as an engine cut-off or emergency

stop switch.

Press this switch to stop the engine.

Stopschakelaar motor (02_39,

02_40)

Dit is een veiligheidsschakelaar of een

noodstopschakelaar.

Druk op de schakelaar om de motor stil

te leggen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_41

Immobilizer system operation

(02_41)

For enhanced theft protection, the vehi-

cle is equipped with an electronic immo-

bilizer system that is activated automati-

cally when the ignition key is removed.

Keep the second key in a safe place since

it is not possible to make a copy if it gets

lost. This would imply replacing numer-

ous parts of the vehicle (besides the

locks).

Each key in the grip has an electronic de-

vice - transponder - which modulates the

radio frequency signal emitted by a spe-

cial built-in aerial in the switch when the

vehicle is started.

The modulated signal is the "password"

by which the appropriate central unit rec-

ognises the key and only after this oc-

curs, it allows the engine start-up.

CAUTION

THE IMMOBILIZER SYSTEM CAN

MEMORISE UP TO FOUR KEYS.

DATA STORAGE OPERATION CAN

ONLY BE PERFORMED AT THE DEAL-

ER'S.

DATA STORAGE PROCEDURE CAN-

CELS THE EXISTING CODES. THERE-

FORE, IF A CUSTOMER WANTS TO

PROGRAM SOME NEW KEYS, S/HE

SHOULD GO TO THE DEALER TAK-

De werking van het

immobilizersysteem (02_41)

Om de bescherming tegen diefstal te ver-

hogen, is het voertuig uitgerust met een

elektronisch blokkeersysteem van de

motor, dat automatisch wordt geacti-

veerd wanneer de ontstekingssleutel

wordt verwijderd.

Bewaar de tweede sleutel op een veilige

plaats, omdat wanneer ook de tweede

sleutel wordt verloren, het niet meer mo-

gelijk is om een kopie te maken. Dit houdt

in dat vele onderdelen van het voertuig

moeten vervangen worden (naast de slo-

ten).

Elke sleutel heeft in de handgreep een

elektronisch mechanisme - transponder -

die het verzonden radiofrequentiesignaal

moduleert bij de start, langs een in de

schakelaar ingebouwde speciale anten-

ne.

Het gemoduleerd signaal vormt het

"wachtwoord" waarmee de speciale cen-

trale de sleutel herkent, en enkel aan

deze voorwaarde de start van de motor

toestaat.

LET OP

HET IMMOBILIZERSYSTEEM KAN

VIER SLEUTELS OPSLAAN.

DE HANDELING VAN HET OPSLAAN

KAN ENKEL BIJ EEN DEALER UITGE-

VOERD WORDEN.

2 Vehicle / 2 Voertuing

ING ALL THE KEYS S/HE WANTS TO

ENABLE.

DE PROCEDURE VAN HET OPSLAAN

WIST DE EERDER INGESTELDE CO-

DES, DUS WANNEER DE KLANT

NIEUWE SLEUTELS WIL OPSLAAN,

MOET HIJ ZICH WENDEN TOT EEN

DEALER MET ALLE SLEUTELS DIE

MOETEN GEACTIVEERD WORDEN.

The immobilizer operation mode is indi-

cated by a warning light (1) placed on the

instrument panel:

•

Immobiliser off, indicator light

off.

•

Immobiliser armed, indicator

light flashing.

•

Key not recognised, indicator

lamp flashing rapidly.

De werkingsmodaliteit van de immobili-

zer wordt gemeld door een controlelamp

(1) op het dashboard:

•

Immobilizer uitgeschakeld con-

trolelamp uit.

•

Immobilizer ingeschakeld con-

trolelamp knippert.

•

Sleutel niet herkend snel knip-

peren.

02_42

Opening the saddle (02_42,

02_43, 02_44)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Insert the key (1) in the lock on

the license plate holder.

•

Turn the key (1) anticlockwise,

remove the saddle (2) by sliding

it off from the passenger seat

strap (3).

Zadel openen (02_42, 02_43,

02_44)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de sleutel (1) in het slot

op de nummerplaathouder.

•

Draai de sleutel (1) in tegenwij-

zerszin, en verwijder het zadel

(2) van de gordel van de passa-

gier (3).

Binnenin het uiteinde van het voertuig

werd een nuttige documentenruimte/ge-

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_43

There is a useful document / toolkit com-

partment in the vehicle tail fairing. To get

access to it remove the saddle (2).

reedschapskit voorzien. Om dit te berei-

ken volstaat het zadel (2) op te heffen.

02_44

To lock the saddle (2):

•

Insert the seat (2) under the pas-

senger seat strap (3).

•

Move the saddle (2) to fasten

the front retainers correctly.

•

Push the centre of the saddle

(2), where the rear retainers are,

to trip the lock.

CAUTION

BEFORE LOWERING AND LOCKING

THE SADDLE, CHECK THAT THE KEY

HAS NOT BEEN LEFT IN THE GLOVE-

BOX / TOOL KIT COMPARTMENT.

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THAT THE SADDLE IS CORRECTLY

LOCKED INTO POSITION.

Om het zadel te blokkeren (2):

•

Plaats het zadel (2) onder de

gordel van de passagier (3).

•

Plaats het zadel (2) zodat de

voorste bevestiging op de juiste

plaats terecht komt.

•

Duw op het midden van het za-

del (2), ter hoogte van de ach-

terste bevestiging, zodat het slot

klikt.

LET OP

VOORALEER MEN HET ZADEL OM-

LAAG BRENGT EN BLOKKEERT,

CONTROLEERT MEN OF MEN DE

SLEUTEL NIET VERGETEN IS IN DE

DOCUMENTENRUIMTE/GEREED-

SCHAPSKIT.

2 Vehicle / 2 Voertuing

VOORALEER MEN GAAT RIJDEN,

CONTROLEERT MEN OF HET ZADEL

CORRECT GEBLOKKEERD IS.

02_45

Glove/tool kit compartment

(02_45)

To get access to the glove-box / tool-

kit:

•

Remove the saddle

Documentenvakje/

gereedschapskit (02_45)

Om de documentenruimte / gereed-

schapskit te bereiken:

•

Verwijder het zadel.

Identification (02_46)

Write down the chassis and engine num-

ber in the specific space in this booklet.

The chassis number is handy when pur-

chasing spare parts.

CAUTION

THE MODIFICATION OF THE IDENTI-

FICATION CODES IS A SERIOUS PUN-

ISHABLE CRIME. HOWEVER, THE

Identificatie (02_46)

Het is een goede gewoonte om het fra-

menummer en het motornummer op de

speciale plaats in dit boekje te schrijven.

Het framenummer kan gebruikt worden

voor het aanschaffen van reserveonder-

delen.

2 Vehicle / 2 Voertuing

LIMITED WARRANTY FOR NEW VEHI-

CLES WILL BE VOID IF THE VEHICLE

IDENTIFICATION NUMBER (VIN) HAS

BEEN MODIFIED OR NOT PROMPTLY

DETERMINED.

LET OP

HET WIJZIGEN VAN DE IDENTIFICA-

TIECODES IS EEN MISDRIJF DAT BE-

STRAFT KAN WORDEN MET ERNSTI-

GE BESCHULDIGINGEN. BOVENDIEN

ZAL DE BEPERKTE GARANTIE VOOR

NIEUWE VOERTUIGEN GEANNU-

LEERD WORDEN ALS HET SERIE-

NUMMER VAN DE IDENTIFICATIE

VAN HET VOERTUIG (VIN) GEWIJ-

ZIGD WERD OF NIET ONMIDDELLIJK

KAN BEPAALD WORDEN.

CHASSIS NUMBER

The chassis number is stamped on the

right hand side of the headstock.

Chassis No. ....................

FRAMENUMMER

Het framenummer is gedrukt op de kop

van het stuur, rechter kant.

Frame nr....................

02_46

ENGINE NUMBER

The engine number is printed on the base

of the engine crankcase, left hand side.

Engine No. ....................

MOTORNUMMER

Het motornummer is gedrukt op het on-

derstel van de motorcarter, op de linker

kant.

Motor nr....................

2 Vehicle / 2 Voertuing

02_47

02_48

Luggage anchor point (02_47,

02_48)

Never transport anything that is not se-

cured - making absolutely certain it is

firmly and securely fixed.

Secure the luggage well not forgetting

that it must not project beyond the rear

edge of the saddle. The heat from the

exhaust system could damage the lug-

gage.

Do not transport luggage that projects

and that covers the luminous and acous-

tic signals and/or the lamps.

Vastmaken van bagage

(02_47, 02_48)

Transporteer geen voorwerpen die niet

verankerd werden en controleer of al wat

getransporteerd wordt met het voertuig

zorgvuldig bevestigd is.

Bevestig de bagage aandachtig en plaats

het te transporteren voorwerp niet

voorbij de achterrand van het zadel.

De warmte afkomstig van de uitlaat zou

de bagage kunnen beschadigen.

Transporteer geen bagage die de rich-

tingaanwijzers, de geluidssignalen en de

lampen bedekken.

2 Vehicle / 2 Voertuing

DORSODURO FACTORY -

DORSODURO 750

Chap. 03

Use

Hst. 03

Gebruik

Checks (03_01)

CAUTION

BEFORE RIDING, ALWAYS PERFORM

A PRELIMINARY CHECK OF THE VE-

HICLE TO ENSURE CORRECT AND

SAFE OPERATION. FAILURE TO DO

SO MAY LEAD TO SERIOUS PERSON-

AL INJURY OR DAMAGE TO THE VE-

HICLE. DO NOT HESITATE TO CON-

TACT AN OFFICIAL Aprilia DEALER IF

YOU DO NOT UNDERSTAND HOW

SOME CONTROLS WORK OR IF A

MALFUNCTION IS DETECTED OR

SUSPECTED. CHECKING TAKES

VERY LITTLE TIME BUT CONSIDERA-

BLY INCREASES SAFETY.

CAUTION

ACCORDING TO THE TIME ELAPSED

FROM THE MOMENT THE KEY IS SET

TO "KEY ON" UNTIL THE ENGINE

STARTS, THE STOP LIGHT CAN BE

ACTIVATED FOR ABOUT HALF A

SECOND OR NOT.

Controles (03_01)

LET OP

VÓÓR HET VERTREK VOERT MEN

VOOR EEN CORRECTE EN VEILIGE

WERKING STEEDS EEN VOORAF-

GAANDE CONTROLE VAN HET

VOERTUIG UIT. HET NIET UITVOE-

REN VAN DEZE HANDELINGEN KAN

ERNSTIGE LETSELS AAN UZELF OF

SCHADE AAN HET VOERTUIG VER-

OORZAKEN. AARZEL NIET OM ZICH

TE WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer, WANNEER MEN DE WERKING

VAN BEPAALDE COMMANDO'S NIET

BEGRIJPT OF WANNEER MEN ONRE-

GELMATIGHEDEN IN DE WERKING

MERKT OF VERMOEDT. DE NODIGE

TIJD VOOR EEN CONTROLE IS UI-

TERST BEPERKT, EN DE VEILIGHEID

KOMT OP DE EERSTE PLAATS.

LET OP

AFHANKELIJK VAN DE TIJD TUSSEN

DE PLAATSING VAN DE SLEUTEL OP

"KEY ON" EN DE START VAN DE MO-

TOR, KAN HET STOPLICHT AL OF

NIET GEACTIVEERD WORDEN VOOR

ONGEVEER EEN HALVE SECONDE.

3 Use / 3 Gebruik

03_01

This vehicle has been programmed to in-

dicate in real time any operation failure

stored in the electronic control unit mem-

ory.

Every time the ignition switch is turned to

"KEY ON", the alarm LED warning light

turns on for about three seconds on the

instrument panel.

Dit voertuig is voorzien voor het onmid-

dellijk ontdekken van eventuele onregel-

matigheden in verband met de werking,

die opgeslagen worden door de elektro-

nische centrale.

Telkens als de ontstekingsschakelaar op

"ON" wordt geplaatst, licht de controle-

lamp van de alarm LED op het dashboard

ongeveer drie seconden lang op.

PRE-RIDE CHECKS

Front and rear disc brake Check for proper operation. Check

brake lever empty travel and brake

fluid level. Check for leaks. Check

brake pads for wear. If necessary

top-up with brake fluid.

Throttle grip Check that the throttle functions

smoothly and can be fully opened

and closed in all steering positions.

Engine oil Check and/or top-up as required.

Wheels/ tyres Check that tyres are in good

conditions. Check inflation

pressure, tyre wear and potential

damage.

Remove any possible strange

body that might be stuck in the

tread design.

VOORAFGAANDE CONTROLES

Voorste en achterste schijfrem Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendels, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Controleer de slijtage van

de remblokken. Indien nodig vult

men remvloeistof bij.

Gashendel Controleer of hij zacht werkt en of

men hem volledig kan openen en

sluiten, in alle posities van het

stuur.

Motorolie Controleer en/of vul bij indien

nodig.

Wielen/banden Controleer de conditie van de

rijvlakken van de banden, de

spanning, de slijtage en eventuele

schade.

3 Use / 3 Gebruik

Brake levers Check they function smoothly.

Lubricate the joints and adjust the

travel if necessary.

Clutch Check for proper operation. Check

clutch lever free play and fluid

level. Check for leaks. If needed,

top-up the fluid; the clutch must

work without gripping and/or

sliding.

Steering Check that the rotation is uniform,

smooth and there are no signs of

clearance or slackness.

Centre - side stand Check it works properly. Check

that there is no resistance when the

side stand is pulled up and down

and that the spring tension makes

it snap back to its rest position.

Lubricate couplings and joints if

necessary. Check the safety

switch for correct operation.

Clamping elements Check that the clamping elements

are not loose.

Adjust or tighten them as required.

Fuel tank Check the coolant level and refill if

necessary.

Check the circuit for leaks or

obstructions.

Verwijder eventueel aanwezige

vreemde voorwerpen uit het profiel

van het rijvlak.

Remhendels Controleer of ze zacht werken.

Smeer de bewegingsplaatsen en

regel de slag indien nodig.

Koppeling Controleer de werking, de loze slag

van de commandohendel, het peil

van de vloeistof en eventuele

lekken. Indien nodig vult men

vloeistof bij; de koppeling moet

zonder rukken en/of slippen

werken.

Stuur Controleer of het draaien

homogeen en vloeiend, en zonder

speling of het lossen ervan

gebeurt.

Centrale - laterale standaard Controleer of ze werkt. Controleer

of er tijdens het in- en uitklappen

van de standaard geen wrijvingen

zijn, en of de spanning van de

veren hem weer in de normale

positie brengt. Smeer indien nodig

de koppelingen en de

bewegingsplaatsen. Controleer de

correcte werking van de

veiligheidsschakelaar.

Bevestigingselementen Controleer of de

bevestigingselementen niet gelost

zijn.

3 Use / 3 Gebruik

Check that the tank cap closes

correctly.

Engine stop switch (ON - OFF) Check function.

Lights, warning lights, horn, rear

stop light switch and electrical

devices

Check function of horn and lights.

Replace bulbs or repair any faults

noted.

Stel ze af of sluit ze eventueel.

Brandstoftank Controleer het peil, en tank indien

nodig.

Controleer eventuele lekken of

afsluitingen van het circuit.

Controleer de correcte sluiting van

de brandstofdop.

Schakelaar voor het stilleggen van

de motor (ON - OFF)

Controleer de correcte werking.

Lichten, controlelampen,

akoestische melder, schakelaars

van het achterste stoplicht en

elektrische mechanismen

Controleer de correcte werking van

de akoestische en visuele

mechanismen. Vervang de

lampjes of grijp in bij defecten.

03_02

Refuelling (03_02, 03_03)

To refuel:

•

Lift the cover (1).

•

Introduce the key (2) in the fuel

tank cap lock (3).

•

Turn the key anticlockwise, lift

and remove the fuel filler cap.

•

Refuel.

CAUTION

DO NOT ADD ADDITIVES OR ANY

OTHER SUBSTANCES TO THE FUEL.

Tanken (03_02, 03_03)

Voor het tanken handelt men als volgt:

•

Hef het dekseltje (1) op.

•

Plaats de sleutel (2) in het slot

van de brandstofdop (3).

•

Draai de sleutel in tegenwijzer-

zin rond, hef de brandstoftank-

dop en verwijder hem.

•

Voer het tanken uit.

3 Use / 3 Gebruik

03_03

WHEN USING A FUNNEL OR ANY

OTHER ELEMENT, MAKE SURE IT IS

PERFECTLY CLEAN.

DO NOT FILL THE TANK UP TO THE

RIM; FUEL MAXIMUM LEVEL MUST

ALWAYS BE BELOW THE LOWER

EDGE OF THE FILLER NECK (SEE

FIGURE).

Characteristic

Fuel capacity (reserve included)

12 l (2.64 UKgal; 3.17 US gal)

Fuel reserve

2.8 l (0.62 UKgal; 0.74 US gal)

LET OP

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE BRANDSTOF

TOE.

WANNEER EEN TRECHTER OF IETS

ANDERS WORDT GEBRUIKT, MOET

DEZE PERFECT SCHOON WORDEN.

VUL DE TANK NIET VOLLEDIG; HET

MAXIMUM BRANDSTOFPEIL MOET

ONDER DE ONDERSTE RAND VAN DE

BUISVERBINDING BLIJVEN (RAAD-

PLEEG DE FIGUUR).

Technische kenmerken

Brandstoftank (inclusief de reserve)

12 l (2.64 UK gal; 3.17 US gal)

Brandstofreserve

2,8 l (0.62 UK gal; 0.74 US gal)

after refuelling:

•

The fuel cap may only be refitted

with the key (2) inserted.

•

Once the key (2) is inserted,

press the cap to close it again.

•

Remove the key (2).

•

Close the cover (1).

nadat men heeft getankt:

•

De dop kan alleen gesloten wor-

den wanneer de sleutel (2) in-

gebracht is.

•

Sluit de dop weer door er op te

drukken, wanneer de sleutel (2)

aanwezig is.

3 Use / 3 Gebruik

MAKE SURE THE CAP IS TIGHTLY

CLOSED.

•

Verwijder de sleutel (2).

•

H et dekseltje (1) weer sluiten.

CONTROLEER OF DE DOP CORRECT

GESLOTEN IS.

03_04

03_05

Rear shock absorbers

adjustment (03_04, 03_05,

03_06, 03_07)

The rear suspension consists of a spring-

shock absorber unit linked to the frame

via uniball joints.

To adjust the setting, the shock absorber

has one set screw (1) to adjust rebound

damping, a ring nut for spring preloading

adjustment (2), a locking ring nut (3) and

a set screw for adjusting compression

damping (4)(Factory).

CAUTION

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

RECOMMENDED IF THE VEHICLE IS

USED IN WET OR DUSTY AREAS, OFF

ROAD OR FOR SPORTING APPLICA-

TIONS.

CHECK THE REAR SHOCK ABSORB-

ER AND ADJUST, IF NECESSARY.

Regulering achterdempers

(03_04, 03_05, 03_06, 03_07)

De achterste ophanging bestaat uit een

groep veer-schokdemper, verbonden

door middel van een uni-ball aan het fra-

me.

Voor het regelen van de instelling is de

schokdemper voorzien van een boutre-

gister (1) voor de regeling van de hydrau-

lische remming in extensie, een moer

voor de regeling van de voorbelasting

van de veer (2), een blokkeermoer (3) en

een boutregister voor de regeling van de

hydraulische remming in compressie (4)

(Factory).

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

3 Use / 3 Gebruik

REAR SHOCK ABSORBER STAND-

ARD SETTING IS ADJUSTED TO MEET

TOURIST RIDING.

HOWEVER, THIS SET CAN BE ADJUS-

TED TO SPECIFIC NEEDS ACCORD-

ING TO VEHICLE USE.

WHEN COUNTING THE NUMBER OF

CLICKS OF THE ADJUSTER SCREW

(1), ALWAYS START FROM THE

STIFFEST SETTING (ADJUSTER

SCREW FULLY CLOCKWISE).

TO AVOID DAMAGE, DO NOT FORCE

THE ADJUSTER SCREWS (1) BE-

YOND THE RESPECTIVE END OF

TRAVEL ON EITHER SIDE.

CONTROLEER EN REGEL EVENTU-

EEL DE ACHTERSTE SCHOKDEM-

PER.

DE STANDAARDINSTELLING VAN DE

ACHTERSTE SCHOKDEMPER IS ZO-

DANIG GEREGELD OM HET TOERIS-

TISCH RIJDEN TE BEVREDIGEN.

HET IS ALLESZINS MOGELIJK OM

EEN AANGEPASTE REGELING UIT TE

VOEREN NAARGELANG HET GE-

BRUIK VAN HET VOERTUIG.

VOOR HET TELLEN VAN HET AAN-

TAL KLIKKEN VAN HET REGELRE-

GISTER (1) VERTREKT MEN STEEDS

VAN DE HARDSTE INSTELLING (VOL-

LEDIGE ROTATIE VAN HET REGIS-

TER IN WIJZERZIN).

FORCEER DE ROTATIE VAN HET RE-

GELREGISTER (1) NIET VERDER DAN

DE EINDSLAG IN DE TWEE RICHTIN-

GEN, OM MOGELIJKE BESCHADIGIN-

GEN TE VERMIJDEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_06

•

Turn the (1) screw to adjust the

shock absorber hydraulic re-

bound damping.

ADJUST SHOCK ABSORBER RE-

BOUND DAMPING TO SUIT THE VEHI-

CLE OPERATING CONDITIONS.

THE STANDARD SPRING PRELOAD

SETTING IS SUITABLE FOR THE MA-

JORITY OF RIDING CONDITIONS. IF

REQUIRED, CONTACT AN OFFICIAL

Aprilia DEALER TO REQUEST A PER-

SONALISED SETTING.

•

Handel op de bout (1) voor het

regelen van de hydraulische

remming in extensie van de

schokdemper.

STEL DE EXTENSIE VAN DE HYDRAU-

LISCHE REMMING VAN DE SCHOK-

DEMPER AF OP BASIS VAN DE GE-

BRUIKSCONDITIES VAN HET VOER-

TUIG.

DE STANDAARDINSTELLING VAN DE

VOORBELASTING VAN DE VEER

WORDT ZODANIG GEREGELD DAT

HIJ VOLDOET IN DE MEESTE GE-

BRUIKSCONDITIES. MEN KAN NOCH-

TANS CONTACT OPNEMEN MET EEN

OFFICIËLE aprilia DEALER OM DE RE-

GELING AAN DE PERSOONLIJKE BE-

HOEFTEN TE LATEN AANPASSEN.

3 Use / 3 Gebruik

03_07

ADJUSTMENTS

Regular adjustment (standard):

- rider only.

Medium load setting:

- (for example, rider with passenger and/

or luggage).

Setting for sports use.

REGELINGSTYPES

Normale regeling (standaard):

- enkel bestuurder.

Regeling voor gemiddelde belasting:

- (bijvoorbeeld bestuurder met passagier

en/of met bagage).

Regeling voor sportief gebruik.

3 Use / 3 Gebruik

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT

REAR SHOCK ABSORBER

ADJUSTMENT

Standard Medium load Sports use

Rebound damping adjustment,

screw (1)

Open 17 clicks from fully closed

Open 12 - 16 clicks from fully

closed

Open 12 - 16 clicks from fully

closed

Spring A length 170 mm (6.69 in) 170 mm (6.69 in) 170 mm (6.69 in)

Spring preload, ring nut (2) Contact an Official Aprilia Dealer Contact an Official Aprilia Dealer Contact an Official Aprilia Dealer

REGELING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER

REGELING VAN DE

ACHTERSTE

SCHOKDEMPER

Standaard Gemiddelde belasting Sportief gebruik

Hydraulische regeling in extensie,

bout (1)

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 17 klikken

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 16 - 12 klikken

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 16 - 12 klikken

Lengte van de veer A 170 mm (6.69 inch) 170 mm (6.69 inch) 170 mm (6.69 inch)

Voorbelasting van de veer,

ringmoer (2)

Contact opnemen met een

Officiële aprilia Dealer

Contact opnemen met een

Officiële aprilia Dealer

Contact opnemen met een

Officiële aprilia Dealer

REAR SHOCK ABSORBER ADJUSTMENT (FACTORY)

REAR SHOCK ABSORBER

ADJUSTMENT

Standard Medium load Sports use

Rebound damping adjustment,

screw (1)

Open 17 clicks from fully closed

Open 12 - 16 clicks from fully

closed

Open 12 - 16 clicks from fully

closed

Compression damping

adjustment, screw (4)

Open 1.5 turns from fully closed

Open 0.5 - 1.5 turns from fully

closed

Open 0 - 1.5 turns from fully closed

3 Use / 3 Gebruik

REAR SHOCK ABSORBER

ADJUSTMENT

Standard Medium load Sports use

Spring A length 170 +/- 1.5 mm (6.69 +/- 0.059 in) 170 +/- 1.5 mm (6.69 +/- 0.059 in) 170 +/- 1.5 mm (6.69 +/- 0.059 in)

Spring preload, ring nut (2) Contact an Official Aprilia Dealer Contact an Official Aprilia Dealer Contact an Official Aprilia Dealer

REGELING VAN DE ACHTERSTE SCHOKDEMPER (FACTORY)

REGELING VAN DE

ACHTERSTE

SCHOKDEMPER

Standaard Gemiddelde belasting Sportief gebruik

Hydraulische regeling in extensie,

bout (1)

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 17 klikken

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 16 - 12 klikken

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 16 - 12 klikken

Hydraulische regeling in

compressie, bout (4)

Vanaf helemaal gesloten, 1,5

draaien openen

Vanaf helemaal gesloten, 0,5 - 1,5

draaien openen

Vanaf helemaal gesloten, 0 - 1,5

draaien openen

Lengte van de veer A 170 +/- 1,5 mm (6.69 +/- 0,059 in) 170 +/- 1,5 mm (6.69 +/- 0,059 in) 170 +/- 1,5 mm (6.69 +/- 0,059 in)

Voorbelasting van de veer,

ringmoer (2)

Contact opnemen met een

Officiële aprilia Dealer

Contact opnemen met een

Officiële aprilia Dealer

Contact opnemen met een

Officiële aprilia Dealer

03_08

Front fork adjustment (03_08,

03_09, 03_10, 03_11)

•

Operating the front brake lever,

press the handlebar repeatedly

to send the fork fully down. The

stroke should be soft and there

should be no oil marks on the

stems.

•

Check the tightening of all the

elements and the correct oper-

Regulering voorvorken

(03_08, 03_09, 03_10, 03_11)

•

Met de hendel van de voorrem

geactiveerd, drukt men herhaal-

delijk op het stuur, door de vork

te laten zakken. De loop moet

zacht zijn, en er mogen geen

oliesporen op de stangen zijn.

•

Controleer de sluiting van alle

onderdelen en de werking van

alle bewegingsplaatsen van de

voorste en achterste ophanging.

3 Use / 3 Gebruik

ation of the front and rear sus-

pension joints.

CAUTION

PLEASE CONTACT AN Official Aprilia

Dealer TO HAVE THE FRONT FORK

OIL CHANGED AND ITS OIL SEALS

REPLACED.

LET OP

VOOR DE VERVANGING VAN DE OLIE

VAN DE VOORVORK EN DE OLIE-

KEERRINGEN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer

03_09

03_10

The front suspension consists of a hy-

draulic fork connected to the headstock

by means of two plates.

For adjusting the suspension setup, each

stanchion has an upper nut (1) for adjust-

ing the spring preload.

The left hand stem is also equipped with

an upper adjuster screw (2) for adjusting

hydraulic rebound damping.

FACTORY:

The right hand stem is equipped with an

upper set screw (3) for adjusting com-

pression damping.

CAUTION

TO PREVENT DAMAGE, DO NOT

FORCE THE ADJUSTER (1-2) BE-

YOND THE RESPECTIVE END OF

TRAVEL IN EITHER DIRECTION. USE

THE SAME SPRING PRELOAD SET-

TINGS FOR BOTH STEMS: RIDING

THE VEHICLE WITH DIFFERENT SET-

TINGS FOR THE TWO STANCHIONS

REDUCES STABILITY. WHEN SPRING

PRELOAD IS INCREASED, REBOUND

De voorste ophanging bestaat uit een hy-

draulische vork, verbonden door middel

van twee platen aan de stuurinrichtings-

kop

Voor de instelling van de inrichting van

het voertuig, is elke vorkstang voorzien

van een bovenste moer (1) voor de rege-

ling van de voorbelasting van de veer.

De linker stang is ook voorzien van een

bovenste register (2) voor de regeling

van de hydraulische remming met exten-

sie.

FACTORY:

De rechter stang is ook voorzien van een

bovenste register (3) voor de regeling

van de hydraulische remming in com-

pressie.

LET OP

FORCEER DE ROTATIE VAN HET RE-

GELREGISTER (1-2) NIET VERDER

DAN DE EINDSLAG IN DE TWEE RICH-

TINGEN, OM MOGELIJKE BESCHADI-

GINGEN TE VERMIJDEN. STEL BEIDE

STANGEN IN MET DEZELFDE AF-

3 Use / 3 Gebruik

03_11

DAMPING MUST ALSO BE IN-

CREASED TO PREVENT EXCESSIVE

SUSPENSION KICKBACK WHEN RID-

ING.

STELLING VOOR DE VOORBELAS-

TING VAN DE VEER: WANNEER MEN

MET HET VOERTUIG RIJDT MET EEN

VERSCHILLENDE INSTELLING VAN

DE STANGEN, VERMINDERT DIT DE

STABILITEIT VAN HET VOERTUIG.

WANNEER MEN DE VOORBELAS-

TING VAN DE VEER VERHOOGT,

MOET MEN OOK DE HYDRAULISCHE

REMMING IN EXTENSIE VERHOGEN,

OM PLOTSELINGE STUITERINGEN

TIJDENS HET RIJDEN TE VERMIJ-

DEN.

ADJUSTMENTS

Regular adjustment (standard):

- rider only.

Medium load setting:

- (for example, rider with passenger and/

or luggage).

Setting for sports use.

CAUTION

TO COUNT THE NUMBER OF RELEA-

SES AND/OR REVOLUTIONS OF AD-

JUSTMENT SETTINGS (1 - 2) ALWAYS

START FROM THE MOST RIGID SET-

TING (WHOLE CLOCKWISE ROTA-

TION OF THE SETTING). DO NOT

FORCE THE SET SCREWS (1 - 2) TO

REGELINGSTYPES

Normale regeling (standaard):

- enkel bestuurder.

Regeling voor gemiddelde belasting:

- (bijvoorbeeld bestuurder met passagier

en/of met bagage).

Regeling voor sportief gebruik.

LET OP

VOOR HET TELLEN VAN HET AAN-

TAL KLIKKEN EN/OF DRAAIEN VAN

HET REGELREGISTER (1 - 2), VER-

TREKT MEN STEEDS VAN DE HARD-

STE INSTELLING (VOLLEDIGE ROTA-

TIE VAN HET REGISTER IN WIJZER-

ZIN). FORCEER DE ROTATIE VAN HET

3 Use / 3 Gebruik

TURN BEYOND THE END OF THE

STROKE ON BOTH SIDES SO AS NOT

DAMAGE THEM.

REGELREGISTER NIET (1 - 2), NAAST

DE EINDELOOP IN TWEE RICHTIN-

GEN, VOOR HET VERMIJDEN VAN

MOGELIJKE BESCHADIGINGEN.

FRONT FORK ADJUSTMENT

FRONT FORK

ADJUSTMENT

Standard Medium load Sports use

Spring preloading, nut (1)

Open 2 - 3 notches from fully

closed

Open 2 - 3 notches from fully

closed

Open 2 - 3 notches from fully

closed

Rebound damping adjustment,

screw (2)

Open 1 turn from fully closed Open 0.5 - 1 turns from fully closed Open 0.5 - 1 turns from fully closed

REGELING VAN DE VOORVORK

REGELING VAN DE

VOORVORK

Standaard Gemiddelde belasting Sportief gebruik

Voorbelasting van de veer, moer

(1)

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 3 - 2 streepjes

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 3 - 2 streepjes

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 3 - 2 streepjes

Hydraulische regeling in extensie,

bout (2)

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 1 slag

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 1 - 0,5 slag

Vanaf helemaal gesloten, openen

met 1 - 0,5 slag

FRONT FORK SETTING (FACTORY)

FRONT FORK

ADJUSTMENT

Standard Medium load Sports use

Spring preloading, nut (1) Open 5 turns from fully closed Open 5 turns from fully closed Open 5 turns from fully closed

3 Use / 3 Gebruik

FRONT FORK

ADJUSTMENT

Standard Medium load Sports use

Rebound damping adjustment,

screw (2)

Open 10 turns from fully closed Open 5 - 10 turns from fully closed Open 5 - 10 turns from fully closed

Compression damping

adjustment, screw (3)

Open 10 turns from fully closed Open 5 - 10 turns from fully closed Open 5 - 10 turns from fully closed

REGELING VAN DE VOORVORK (FACTORY)

REGELING VAN DE

VOORVORK

Standaard Gemiddelde belasting Sportief gebruik

Voorbelasting van de veer, moer

(1)

Vanaf helemaal gesloten, 5

draaien openen

Vanaf helemaal gesloten, 5

draaien openen

Vanaf helemaal gesloten, 5

draaien openen

Hydraulische regeling in extensie,

bout (2)

Vanaf helemaal gesloten, 10

klikken openen

Vanaf helemaal gesloten, 5 - 10

klikken openen

Vanaf helemaal gesloten, 5 - 10

klikken openen

Hydraulische regeling in

compressie, bout (3)

Vanaf helemaal gesloten, 10

klikken openen

Vanaf helemaal gesloten, 5 - 10

klikken openen

Vanaf helemaal gesloten, 5 - 10

klikken openen

03_12

Justering af greb til forbremse

(03_12)

The distance between the end of the lev-

er (1) and the handgrip (2) can be adjus-

ted by rotating the set screw (3).

The MAX and MIN clicks correspond to a

lever end-handgrip distance of about 114

mm (4.49 in) and 96 mm (3.78 in) respec-

tively.

•

Push the control lever (1) for-

ward and turn the set screw (3)

Regulering voorremhendel

(03_12)

Het is mogelijk om de afstand te regelen

tussen het uiteinde van de hendel (1) en

het handvat (2), door aan het register (3)

te draaien.

De MAX en MIN klikken komen overeen

met een ruw geschatte afstand, tussen

het uiteinde van de hendel en het hand-

vat, van respectievelijk 114 mm (4.49 in)

en 96 mm (3.78 in).

3 Use / 3 Gebruik

until the lever (1) is at the de-

sired distance.

•

Duw de commandohendel (1)

vooruit en draai aan het register

(3) tot de hendel (1) op de ge-

wenste afstand wordt geplaatst.

03_13

Clutch lever adjustment

(03_13)

The distance between the end of the lev-

er (1) and the handgrip (2) can be adjus-

ted by rotating the set screw (3).

The MAX and MIN clicks correspond to a

lever end-handgrip distance of about 118

mm (4.65 in) and 115 mm (4.53 in) re-

spectively.

•

Push the control lever (1) for-

ward and turn the set screw (3)

until the lever (1) is at the de-

sired distance.

Regulering schakelhendel

(03_13)

Het is mogelijk om de afstand te regelen

tussen het uiteinde van de hendel (1) en

het handvat (2), door aan het register (3)

te draaien.

De MAX en MIN klikken komen overeen

met een ruw geschatte afstand, tussen

het uiteinde van de hendel en het hand-

vat, van respectievelijk 118 mm (4.65 in)

en 115 mm (4.53 in).

•

Duw de commandohendel (1)

vooruit en draai aan het register

(3) tot de hendel (1) op de ge-

wenste afstand wordt geplaatst.

Running in

Engine run-in is essential to ensure en-

gine long life and correct operation.

Twisty roads and gradients are ideal to

run in engine, brakes and suspensions

effectively. Vary your riding speed during

the run-in. This ensures that components

operate under both "loaded" and "unloa-

Inrijden

De proefperiode van de motor is funda-

menteel voor het garanderen van de duur

en de correcte werking. Rij indien moge-

lijk op wegen met veel bochten en/of hel-

lingen, waar de motor, de ophangingen

en de remmen worden onderworpen aan

een meer efficiëntere proefperiode. Wij-

3 Use / 3 Gebruik

ded" conditions, allowing the engine

components to cool.

CAUTION

THE FULL PERFORMANCE OF THE

VEHICLE IS ONLY AVAILABLE AFTER

THE SERVICE AT THE END OF THE

RUN-IN PERIOD.

zig de rijsnelheid tijdens de proefperiode.

Op deze manier kan men het werk van de

onderdelen "belasten" en vervolgens

"ontlasten", door de delen van de motor

af te koelen.

LET OP

ENKEL NADAT MEN DE SERVICE-

BEURT NA DE PROEFPERIODE

HEEFT UITGEVOERD, VERKRIJGT

MEN DE BESTE PRESTATIES VAN

HET VOERTUIG.

Follow the guidelines detailed below:

•

Do not twist the throttle grip

abruptly and completely when

the engine is working at a low

revs, either during or after run-

in.

•

During the first 100 Km (62

miles) use the brakes gently,

avoiding sudden or prolonged

braking. That is to permit the ad-

equate adjustment of the pad

friction material to the brake

discs.

AFTER THE SPECIFIED MILEAGE,

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer FOR THE CHECKS INDI-

CATED IN THE "AFTER-RUN-IN" TA-

BLE IN THE SCHEDULED MAINTE-

NANCE SECTION TO AVOID INJUR-

Men moet zich houden aan de volgen-

de indicaties:

•

Versnel niet bruusk en volledig

wanneer de motor aan een laag

regime werkt, tijdens en na de

proefperiode.

•

Tijdens de eerste 100 km (62

mijl) handelt men voorzichtig op

de remmen, en vermijdt men om

bruusk en lang te remmen. Dit

om een correcte stabilisatie van

het wrijvingsmateriaal van de

pastilles op de remschijven te

verkrijgen.

BIJ DE VOORZIENE KILOMETER-

STAND LAAT MEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer DE CONTROLES UIT-

VOEREN DIE VOORZIEN ZIJN IN DE

TABEL VAN HET "EINDE VAN DE

3 Use / 3 Gebruik

ING YOURSELF, OTHERS AND /OR

DAMAGING THE VEHICLE.

PROEFPERIODE" VAN HET DEEL GE-

PROGRAMMEERD ONDERHOUD, OM

LETSELS AAN ZICHZELF EN ANDE-

REN EN/OF SCHADE AAN HET VOER-

TUIG TE VOORKOMEN.

Starting up the engine (03_14,

03_15, 03_16, 03_17, 03_18,

03_19, 03_20, 03_21)

This vehicle is extremely powerful and

must be used carefully and driven with

caution and respect for its power and

potential.

Do not carry objects in the top fairing

(between the handlebar and the instru-

ment panel) so that the handlebar can

turn freely and the instrument panel is

visible at all times.

EXHAUST FUMES CONTAIN CARBON

MONOXIDE, AN EXTREMELY HARM-

FUL SUBSTANCE IF INHALED.

NEVER START THE ENGINE IN A

CLOSED OR INSUFFICIENTLY VENTI-

LATED SPACE.

FAILURE TO OBSERVE THIS WARN-

ING COULD LEAD TO UNCON-

Starten des motors (03_14,

03_15, 03_16, 03_17, 03_18,

03_19, 03_20, 03_21)

Dit voertuig is zeer krachtig en moet

dus voorzichtig en zorgvuldig ge-

bruikt worden. Respecteer het vermo-

gen en de potentiële capaciteit van het

voertuig.

Plaats geen voorwerpen in het kapje

(tussen het stuur en het dashboard)

zodat de rotatie van het stuur en het

zicht op het dashboard niet gehinderd

worden.

DE UITLAATGASSEN BEVATTEN

KOOLMONOXIDE, EEN UITERST

SCHADELIJKE STOF WANNEER ZE

WORDT INGEADEMD.

DE MOTOR NIET STARTEN IN AFGE-

SLOTEN OF ONVOLDOENDE GEVEN-

TILEERDE RUIMTEN.

3 Use / 3 Gebruik

SCIOUSNESS AND EVEN DEATH DUE

TO SUFFOCATION.

CAUTION

WITH THE SIDE STAND LOWERED,

THE ENGINE MAY ONLY BE STARTED

WITH THE GEARBOX IN NEUTRAL. IF

YOU ATTEMPT TO ENGAGE A GEAR

IN THIS CONDITION, </personname /

>THE ENGINE WILL STOP.

WITH THE SIDE STAND RETRACTED,

THE ENGINE MAY BE STARTED WITH

THE GEARBOX IN NEUTRAL OR WITH

A GEAR ENGAGED AND THE CLUTCH

LEVER</personname /> PRESSED.

WANNEER MEN DIT ADVIES NIET OP-

VOLGT, KAN MEN FLAUWVALLEN EN

OOK STERVEN DOOR VERSTIKKING.

LET OP

MET DE LATERALE STANDAARD OM-

LAAG, KAN DE MOTOR ENKEL GE-

START WORDEN WANNEER DE VER-

SNELLINGSBAK IN VRIJ STAAT, EN

WANNEER MEN IN DIT GEVAL PRO-

BEERT OM TE SCHAKELEN</person-

name />, WORDT DE MOTOR STILGE-

LEGD.

MET DE LATERALE STANDAARD

OMHOOG, IS HET MOGELIJK OM DE

MOTOR TE STARTEN MET DE VER-

SNELLINGSBAK IN VRIJ OF WAN-

NEER ER GESCHAKELD IS EN WAN-

NEER DE KOPPELINGSHENDEL</

personname /> GEACTIVEERD IS.

03_14

•

Get onto the bike in riding posi-

tion.

•

Make sure that the stand has

been fully retracted.

•

Make sure the light switch (1) is

set to the low beam light posi-

tion.

•

Set the engine stop switch (2) to

RUN.

•

Turn the key (3) and set the ig-

nition switch to ON.

•

Ga op het voertuig zitten in de

rijpositie.

•

Controleer of de standaard vol-

ledig ingeklapt is.

•

Controleer of de schakelaar van

de lichten (1) zich in de positie

van de dimlichten bevindt.

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor (2) op

RUN.

•

Draai de sleutel (3) en plaats de

ontstekingsschakelaar op 'ON'.

3 Use / 3 Gebruik

03_15

03_16

Alternatively:

•

Set the engine stop switch (10)

to RUN

•

Turn the key (3) and set the ig-

nition switch to ON.

At this stage:

•

The multifunction display shows

the ignition screen for 2 sec-

onds.

•

On the instrument panel, all

warning lights (4) and the back-

lighting are on for 2 seconds.

•

The rpm indicator (5) goes to the

bottom of the scale and after 3

seconds, it goes back to the

minimum value.

•

The current value is instantly in-

dicated on the instrument panel

during regular vehicle riding.

IF THE LOW FUEL WARNING LIGHT

(6) ON THE INSTRUMENT PANEL

TURNS ON, REFUEL THE VEHICLE AT

ONCE.

THE OVERREVVING THRESHOLD IN

NEW VEHICLES IS SET TO 6000 RPM.

Als alternatief:

•

Plaats de schakelaar voor het

stilleggen van de motor (10) op

RUN

•

Draai de sleutel (3) en plaats de

ontstekingsschakelaar op 'ON'.

Op dit moment gebeurt het volgende:

•

Op het multifunctioneel display

verschijnt het beeldscherm van

de start voor 2 seconden.

•

Op het dashboard lichten alle

controlelampen (4) en de retro-

verlichting op voor 2 seconden.

•

De wijzer van de toerenteller (5)

gaat naar het schaalminimum,

en na 3 seconden keert hij terug

naar de minimum waarde.

•

Tijdens het normale gebruik van

het voertuig wordt op de instru-

menten de huidige waarde on-

middellijk getoond.

WANNEER OP HET DASHBOARD DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE (6) OPLICHT, MOET

MEN ONMIDDELLIJK BRANDSTOF

TANKEN.

OP EEN NIEUW VOERTUIG IS DE LI-

MIET VAN HET TE HOOG TOERENTAL

INGESTELD OP 6000 TOEREN/MIN

3 Use / 3 Gebruik

RAISE THIS THRESHOLD AS YOU

GET USED TO THE VEHICLE.

(RPM). VERHOOG DE LIMIET GELEI-

DELIJK AAN WANNEER MEN MEER

EN MEER VERTROUWD RAAKT MET

HET VOERTUIG.

03_17

03_18

•

Block at least one wheel by op-

erating one brake lever.

•

Operate the clutch lever (7)

completely and set the gearshift

lever (8) to neutral (green warn-

ing light "N" (9) on).

•

There is a starter on the vehicle,

controlled by the control unit,

that starts working automatically

whenever necessary (cold

start).

TO AVOID EXCESSIVE BATTERY

CONSUMPTION, DO NOT HOLD

DOWN THE STARTER BUTTON (2)

MORE THAN TEN SECONDS.

IF THE ENGINE FAILS TO START AF-

TER THIS TIME, WAIT TEN SECONDS

AND PRESS THE STARTER BUTTON

(2) AGAIN.

PRESS THE STARTER BUTTON (2)

BUT DO NOT ACCELERATE, AND RE-

LEASE IT AS SOON AS THE ENGINE

STARTS.

•

Blokkeer minstens een wiel,

door een remhendel te active-

ren.

•

Activeer de koppelingshendel

(7) volledig en plaats de com-

mandohendel van de versnel-

lingsbak (8) in vrij (groene con-

trolelamp "N" (9) aan).

•

Op het voertuig is een starter

aanwezig, die beheerd wordt

door de centrale, die automa-

tisch in werking treedt wanneer

dit nodig is (koudstarten).

OM EEN EXCESSIEF VERBRUIK VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, HOUDT

MEN DE STARTKNOP (2) NIET LAN-

GER DAN TIEN SECONDEN INGE-

DRUKT.

WANNEER IN DIT TIJDSINTERVAL DE

MOTOR NIET START, WACHT MEN

TIEN SECONDEN EN DRUKT MEN OP-

NIEUW OP DE STARTKNOP (2).

DRUK OP DE STARTKNOP (2) ZON-

DER GAS TE GEVEN, EN LAAT HEM

LOS ZODRA DE MOTOR START.

3 Use / 3 Gebruik

03_19

03_20

03_21

AVOID PRESSING THE STARTER

BUTTON (2) WHEN THE ENGINE HAS

ALREADY STARTED, AS THIS COULD

DAMAGE THE STARTER MOTOR.

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON

IS DISPLAYED AND THE GENERAL

WARNING LIGHT IS ON, THIS MEANS

THAT THE OIL PRESSURE IN THE

CIRCUIT IS TOO LOW.

VERMIJD OM OP DE STARTKNOP (2)

TE DRUKKEN WANNEER DE MOTOR

GESTART IS, WANT DE STARTMO-

TOR ZOU BESCHADIGD KUNNEN

WORDEN.

WANNEER OP HET DISPLAY DE

ICOON VAN DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE EN DE ALGEMENE CON-

TROLELAMP WARNING VERSCHIJ-

NEN, IS DE OLIEDRUK IN HET

CIRCUIT ONVOLDOENDE.

3 Use / 3 Gebruik

•

Engage at least a break lever

and do not accelerate until you

set off.

DO NOT SET OFF SUDDENLY WHEN

THE ENGINE IS COLD. RIDE AT LOW

SPEED FOR SEVERAL KILOMETRES.

THIS WILL ALLOW THE ENGINE TO

WARM UP AND REDUCE POLLUTING

EMISSIONS AND FUEL CONSUMP-

TION.

IF THE WORD "SERVICE" IS SHOWN

ON THE (MULTIFUNCTION) DISPLAY

DURING REGULAR ENGINE OPERA-

TION, THIS MEANS THAT THE ELEC-

TRONIC CONTROL UNIT HAS DETEC-

TED A PROBLEM.

•

Hou minstens één remhendel

geactiveerd, en geef geen gas

tot het vertrek.

VERTREK NIET BRUUSK WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT. OM DE

EMISSIE VAN VERVUILENDE STOF-

FEN IN DE LUCHT EN HET BRAND-

STOFVERBRUIK TE BEPERKEN,

RAADT MEN AAN OM DE MOTOR OP

TE WARMEN, DOOR DE EERSTE KI-

LOMETERS AF TE LEGGEN AAN EEN

BEPERKTE SNELHEID.

WANNEER OP HET (MULTIFUNCTIO-

NEEL) DISPLAY HET OPSCHRIFT

"SERVICE" OF "URGENT SERVICE"

VERSCHIJNT TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, WIL DIT

ZEGGEN DAT DE ELEKTRONISCHE

CENTRALE EEN ONREGELMATIG-

HEID HEEFT ONTDEKT.

Ride by wire

The vehicle is fitted with an innovative

throttle control system, called RIDE BY

WIRE, which ensures optimum engine

performance, at all times, taking into ac-

count the rider's demand, the general op-

erating conditions plus the external con-

Ride by wire

Het voertuig is uitgerust met een innova-

tief controlesysteem van de gashendel,

RIDE BY WIRE genaamd, zodat de mo-

tor op elk moment een optimaal gedrag

heeft, door rekening te houden met de

eisen van de bestuurder, met de algeme-

3 Use / 3 Gebruik

ditions (atmospheric pressure, tempera-

ture). If compared with traditional

injection systems, it also allows an elec-

tronic control of the throttle, thus replac-

ing the traditional cable. When riding at

high altitudes, the RIDE BY WIRE system

offsets the unavoidable loss of power

(1% every 100 metres of slope due to the

reduced concentration of oxygen in the

air) by opening the throttle bodies. There-

fore, the engine performance when tor-

que demand is requested by means of

the throttle is the same as when riding on

level ground, thus shifting the character-

istic power reduction to the highest

speeds. As a result, throttles are fully

open but the throttle grip is not fully twis-

ted; therefore, in case the throttle grip is

further and fully twisted, the vehicle per-

formance will not be further enhanced.

ne werkingscondities en met de externe

condities (atmosferische druk, tempera-

tuur). Het systeem kan vergeleken bij de

traditionele injectiesystemen een elektro-

nische controle uitvoeren, ook van de

gashendel, zodat de traditionele kabel

vervangen wordt. Bij het rijden op hoog-

tes compenseert het systeem RIDE BY

WIRE een onvermijdelijk vermogensver-

lies (1% elke 100 meter hoogteverschil

door de lagere zuurstofconcentratie in de

lucht), door te handelen op de opening

van de vlinderkleppen. De reactie van de

motor op de vraag tot koppel, door middel

van de gashendel, is bijgevolg dezelfde

als wanneer op vlaktes gereden wordt,

door de natuurlijke vermogensverminde-

ring naar de maximum toerentallen te

verplaatsen. De vlinderkleppen bevinden

zich dus in de positie 'helemaal open'

wanneer de gashendel niet helemaal ge-

draaid wordt; wanneer nog aan de gas-

hendel gedraaid wordt, zullen de presta-

ties van het voertuig dezelfde blijven.

3 Use / 3 Gebruik

03_22

Moving off / riding (03_22,

03_23, 03_24, 03_25, 03_26,

03_27, 03_28)

CAUTION

IF, WHILE RIDING, THE LOW FUEL

WARNING LIGHT (1) ON THE INSTRU-

MENT PANEL TURNS ON, IT MEANS

THERE IS STILL SOME FUEL LEFT.

REFUEL AS SOON AS POSSIBLE.

CAUTION

WHEN TRAVELLING WITHOUT PAS-

SENGERS, MAKE SURE THE PAS-

SENGER FOOTRESTS ARE FOLDED

UP.

CAUTION

PASSENGERS MUST BE SUITABLY

INSTRUCTED ON HOW TO BEHAVE

TO PREVENT DANGEROUS SITUA-

TIONS WHEN RIDING.

BEFORE SETTING OFF, MAKE SURE

THE STAND HAS BEEN COMPLETELY

RETRACTED TO ITS POSITION.

Start / besturing (03_22, 03_23,

03_24, 03_25, 03_26, 03_27,

03_28)

LET OP

WANNEER TIJDENS HET RIJDEN DE

CONTROLELAMP VAN DE BRAND-

STOFRESERVE (1) OP HET DASH-

BOARD OPLICHT, BESCHIKT MEN

NOG OVER EEN ZEKERE HOEVEEL-

HEID BRANDSTOF.

TANK ZO VLUG MOGELIJK.

LET OP

WANNEER MEN ZONDER PASSA-

GIER REIST, CONTROLEERT MEN OF

DE VOETENSTEUNEN VAN DE PAS-

SAGIER GESLOTEN ZIJN.

LET OP

WANNEER MEN MET PASSAGIER

RIJDT, GEEFT MEN INLICHTINGEN

AAN DEZE PERSOON ZODAT DEZE

GEEN MOEILIJKHEDEN VEROOR-

ZAAKT TIJDENS DE MANOEUVRES.

VÓÓR HET VERTREK CONTROLEERT

MEN OF DE STANDAARD VOLLEDIG

INGEKLAPT IS.

3 Use / 3 Gebruik

03_23

To start:

•

Turn on the engine.

•

Adjust the inclination of the rear-

view mirrors to ensure proper

visibility.

CAUTION

WITH THE VEHICLE AT A STAND-

STILL, PRACTICE USING THE REAR-

VIEW MIRRORS. THE MIRRORS ARE

CONVEX, SO OBJECTS MAY SEEM

FARTHER AWAY THAN THEY REAL-

LY ARE. THESE MIRRORS OFFER A

WIDE-ANGLE VIEW AND ONLY EXPE-

RIENCE HELPS YOU JUDGE THE DIS-

TANCE SEPARATING YOU AND THE

VEHICLE BEHIND.

Voor de start:

•

Start de motor.

•

Regel de achteruitkijkspiegels

zodat een goede zichtbaarheid

wordt verkregen

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG STIL-

STAAT, PROBEERT MEN REEDS OM

AAN DE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJES GEWOON TE RAKEN. HET RE-

FLECTERENDE OPPERVLAK IS

ROND, DAAROM LIJKEN DE VOOR-

WERPEN VERDER DAN DAT ZE WER-

KELIJK ZIJN. DEZE SPIEGELTJES

BIEDEN EEN GROOTHOEKIG BEELD,

EN ENKEL ERVARING MAAKT HET IN-

SCHATTEN MOGELIJK VAN DE AF-

STAND VAN DE VOERTUIGEN DIE

VOLGEN.

03_24

•

With throttle grip (2) closed

(Pos. A) and engine at idle, op-

erate the clutch lever (3).

•

Push the gearbox lever (4)

downward to select the first

gear.

•

Release the clutch lever (activa-

ted during start-up).

CAUTION

WHEN TURNING OFF THE VEHICLE,

DO NOT RELEASE THE CLUTCH TOO

•

Met het gashandvat (2) gesloten

(Pos. A) en de motor aan het

minimum toerental, moet de

koppelingshendel (3) ingekne-

pen worden.

•

Druk de versnellingshendel (4)

naar beneden om de eerste ver-

snelling in te schakelen.

•

Laat de koppelingshendel los

(geactiveerd bij de start).

3 Use / 3 Gebruik

QUICKLY OR SUDDENLY, AS THIS

COULD CAUSE THE ENGINE TO STOP

OR THE VEHICLE TO REAR UP ON

THE BACK WHEEL. DO NOT ACCEL-

ERATE SUDDENLY WHEN RELEAS-

ING THE CLUTCH FOR THE SAME

REASON.

LET OP

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

UITGESCHAKELD, MAG DE KOPPE-

LING NIET TE SNEL OF PLOTSELING

LOSGELATEN WORDEN OMDAT DE

MOTOR ZOU KUNNEN STILGELEGD

WORDEN OF HET VOERTUIG ZOU

KUNNEN STEIGEREN. GEEF VOOR

DEZELFDE REDENEN NIET PLOTSE-

LING GAS WANNEER DE KOPPELING

WORDT LOSGELATEN.

03_25

•

Slowly release the clutch lever

(3) and at the same time accel-

erate by slightly twisting the

throttle grip (2) (Pos. B).

The vehicle starts moving forward.

•

For the first kilometres travelled,

limit the speed in order to warm

up the engine.

DO NOT EXCEED THE MAXIMUM

RECOMMENDED ENGINE SPEED.

•

Laat de hendel van de koppeling

(3) langzaam los en geef tege-

lijkertijd gas door aan het gas-

handvat (2) te draaien (Pos.B).

Het voertuig zal beginnen rijden.

•

De eerste kilometers beperkt

men de snelheid om de motor

op te warmen.

OVERSCHRIJD HET AANBEVOLEN

TOERENTAL NIET.

•

Accelerate gradually by twisting

the throttle grip (2) (Pos. B)

without exceeding the recom-

mended rpm.

To engage the second gear:

•

Verhoog geleidelijk aan de snel-

heid door gradueel aan het gas-

handvat te draaien (2) (Pos.B),

zonder het aanbevolen toeren-

tal te overschrijden.

Om naar de tweede versnelling te

schakelen:

3 Use / 3 Gebruik

RIDE IN THE CORRECT GEAR AND

SPEED FOR CONDITIONS.

DO NOT OPERATE THE ENGINE AT A

TOO LOW RPM LEVEL.

RIJ AAN DE CORRECT SNELHEID IN

FUNCTIE VAN DE AANWEZIGE CON-

DITIES.

START DE MOTOR NIET MET EEN TE

LAAG TOERENTAL.

03_26

03_27

•

Release the throttle grip (2)

(Pos. A), operate the clutch lev-

er (3), lift the gearshift lever (4),

release the clutch lever (3) and

accelerate.

•

Repeat the last two operations

and engage a higher gear.

IF THE ENGINE OIL PRESSURE ICON

IS DISPLAYED AND THE GENERAL

WARNING LIGHT IS ON DURING REG-

ULAR ENGINE OPERATION, THIS

MEANS THAT THE ENGINE OIL PRES-

SURE IN THE CIRCUIT IS TOO LOW.

IF THIS OCCURS, STOP THE ENGINE

AND CONTACT AN aprilia Official

Dealer.

•

Laat het gashandvat los (2)

(Pos.A) en activeer de hendel

van de koppeling (3), breng de

commandohendel voor het

schakelen omhoog (4), laat de

hendel van de koppeling los (3)

en geef gas.

•

Herhaal de twee laatste hande-

lingen om over te gaan naar de

hogere versnellingen.

WANNEER OP HET DISPLAY DE

ICOON VAN DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE EN DE ALGEMENE CON-

TROLELAMP WARNING VERSCHIJ-

NEN TIJDENS DE NORMALE WERK-

ING VAN DE MOTOR, WIL DIT

ZEGGEN DAT DE DRUK VAN DE MO-

TOROLIE IN HET CIRCUIT ONVOL-

DOENDE IS.

IN DIT GEVAL MOET MEN DE MOTOR

STILLEGGEN EN MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

3 Use / 3 Gebruik

03_28

SHIFTING FROM A HIGHER TO A

LOWER GEAR, CALLED "DOWN-

SHIFT", IS CARRIED OUT:

HET OVERGAAN VAN EEN HOGERE

NAAR EEN LAGERE VERSNELLING,

"TERUGSCHAKELEN" GENOEMD,

VOERT MEN UIT OP DE VOLGENDE

MANIER:

•

When riding downhill and when

braking, in order to increase the

braking power by using engine

compression.

•

When going uphill, when the en-

gaged gear does not suit the

speed (high gear, moderate

speed) and the number of en-

gine revs falls.

CAUTION

DOWNSHIFT ONE GEAR AT A TIME;

WHEN SHIFTING TO A LOWER GEAR,

DOWNSHIFTING MORE THAN ONE

GEAR AT A TIME COULD OVERREV

THE ENGINE; THAT IS, THE MAXIMUM

RPM VALUE PERMITTED FOR THE

ENGINE COULD BE EXCEEDED. IN

ORDER TO PREVENT OVERREVVING,

LOWER ENGINE SPEED BY TWIST-

ING THE THROTTLE GRIP BEFORE

DOWNSHIFTING THE GEAR.

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH A

SLIPPER CLUTCH THAT PREVENTS

THE REAR WHEEL FROM LOSING

•

Wanneer men op een afdaling

rijdt en bij het remmen, gebruikt

men de compressie van de mo-

tor om de remactie te verhogen.

•

Wanneer men een helling oprijdt

en de geschakelde versnelling

is niet geschikt voor de snelheid

(hoge versnelling, gematigde

snelheid), het toerental van de

motor verlaagt.

LET OP

SCHAKEL TERUG MET ÉÉN VER-

SNELLING PER KEER; WANNEER

TWEE VERSNELLINGEN WORDT TE-

RUGGESCHAKELD, KAN EEN TE

HOOG TOERENTAL VAN DE MOTOR

BEREIKT WORDEN ZODAT DE MAXI-

MUM TOEGESTANE WAARDE VAN

HET TOERENTAL VAN DE MOTOR

WORDT OVERSCHREDEN. OM HET

BEREIKEN VAN EEN TE HOOG TOE-

RENTAL TE VERMIJDEN, MOET

SNELHEID GEMINDERD WORDEN

DOOR AAN HET GASHANDVAT TE

3 Use / 3 Gebruik

TRACTION OR FROM LOCKING MO-

MENTARILY WHEN SHIFTING TO A

LOWER GEAR. THE OPERATION OF

THIS FEATURE MAY BE FELT AS A

PULSATION IN THE CLUTCH LEVER.

DRAAIEN EN MOET GEPROBEERD

WORDEN OM TERUG TE SCHAKELEN

NAAR EEN LAGERE VERSNELLING.

HET VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

EEN ANTISLIPKOPPELING DIE VER-

MIJDT DAT HET ACHTERWIEL TRAC-

TIE VERLIEST OF MOMENTEEL GE-

BLOKKEERD WORDT WANNEER

WORDT TERUGGESCHAKELD. WAN-

NEER DEZE FUNCTIE IN WERKING

WORDT GESTELD, KAN EEN KLOP-

PING VAN DE KOPPELINGSHENDEL

WORDEN WAARGENOMEN.

•

Release the throttle grip (2)

(Pos. A)

•

If necessary, pull the brake lev-

ers gently and reduce speed.

•

Operate the clutch lever (3) and

lower the gearshift lever (4) be-

fore engaging a lower gear.

•

Release the brake levers when

it is operated.

•

Release the clutch lever (3) and

accelerate moderately.

IF AN ENGINE OVERHEATING ALARM

INDICATOR IS SHOWN ON THE MUL-

TIFUNCTION DIGITAL DISPLAY,

STOP THE VEHICLE AND LET THE

ENGINE RUN AT 3000 rpm FOR

ABOUT TWO MINUTES, SO THAT THE

COOLANT FLOWS REGULARLY IN

•

Laat het gashandvat los (2)

(Pos.A)

•

Indien nodig activeert men ge-

matigd de remhendels en min-

dert men de snelheid van het

voertuig.

•

Activeer de hendel van de kop-

peling (3) en breng de comman-

dohendel voor het schakelen (4)

omlaag, om naar de lagere ver-

snelling te schakelen.

•

Laat de remhendels los indien

geactiveerd.

•

Laat de hendel van de koppeling

(3) los en geef gematigd gas.

WANNEER OP HET DIGITAAL MULTI-

FUNCTIONEEL DISPLAY DE MEL-

DING VAN EEN ALARM VAN OVER-

3 Use / 3 Gebruik

THE SYSTEM; THEN SET THE ENGINE

STOP SWITCH TO "OFF" AND CHECK

THE COOLANT LEVEL.

IF THE TEMPERATURE INDICATION

CONTINUES FLASHING AFTER

CHECKING THE COOLANT LEVEL,

CONTACT AN Official aprilia Dealer.

DO TURN THE IGNITION KEY TO "KEY

OFF", BECAUSE THE COOLING FANS

WOULD STOP REGARDLESS OF THE

COOLANT TEMPERATURE, WHICH

WOULD CAUSE A FURTHER TEM-

PERATURE RISE.

IF THE GENERAL WARNING LIGHT

ACTIVATES ON THE INSTRUMENT

PANEL DURING REGULAR ENGINE

OPERATION, THIS MEANS THAT

SOME FAILURES HAVE BEEN DE-

TECTED.

IN MANY CASES THE ENGINE WILL

CONTINUE TO OPERATE WITH LIMI-

TED PERFORMANCE; CONTACT AN

Official aprilia Dealer IMMEDIATELY.

TO PREVENT CLUTCH OVERHEAT-

ING, AVOID RUNNING THE ENGINE

WITH THE CLUTCH DISENGAGED

AND A GEAR SELECTED.

OPERATING ONLY EITHER THE

FRONT OR THE REAR BRAKE SIG-

NIFICANTLY REDUCES BRAKING

VERHITTING VAN DE MOTOR VER-

SCHIJNT, MOET HET VOERTUIG

GESTOPT WORDEN EN MOET U DE

MOTOR ONGEVEER TWEE MINUTEN

AAN 3000 toeren/min (rpm) LATEN

DRAAIEN, ZODAT DE HERCIRCULA-

TIE VAN KOELVLOEISTOF IN DE IN-

STALLATIE GEREGELD WORDT;

PLAATS DE SCHAKELAAR VOOR

HET STILLEGGEN VAN DE MOTOR

OP "OFF" EN CONTROLEER HET PEIL

VAN DE KOELVLOEISTOF.

WANNEER NA DE CONTROLE VAN

HET PEIL VAN DE KOELVLOEISTOF

DE MELDING VAN DE TEMPERATUUR

BLIJFT KNIPPEREN, MOET MEN ZICH

WENDEN TOT EEN Officiële aprilia

Dealer.

PLAATS DE ONTSTEKINGSSLEUTEL

NIET OP "KEY OFF", OMDAT DE

KOELVENTILATOREN ONAFHANKE-

LIJK VAN DE TEMPERATUUR VAN DE

KOELVLOEISTOF ZOUDEN STOPPEN

MET DRAAIEN, ZODAT DE TEMPERA-

TUUR NOG ZOU VERHOGEN.

WANNEER OP HET DASHBOARD DE

CONTROLELAMP VAN DE ALGEME-

NE ALARMEN GEACTIVEERD

WORDT TIJDENS DE NORMALE

WERKING VAN DE MOTOR, WERDEN

ENKELE ONREGELMATIGHEDEN

ONTDEKT.

IN VEEL GEVALLEN BLIJFT DE MO-

TOR WERKEN, MAAR MET BEPERK-

3 Use / 3 Gebruik

POWER AND A WHEEL MAY GET

BLOCKED RESULTING IN LACK OF

GRIP.

WHEN STOPPING WHILE TRAVEL-

LING UPHILL, CLOSE THE THROTTLE

COMPLETELY AND ONLY USE THE

BRAKES TO HOLD THE VEHICLE IN

POSITION.

USING THE ENGINE TO HOLD THE

VEHICLE ON A HILL MAY CAUSE THE

CLUTCH TO OVERHEAT.

BRAKING CONTINUOUSLY WHILE

GOING DOWNHILL MAY RESULT IN

FRICTION GASKET OVERHEATING

AND CONSEQUENTLY IN POOR

BRAKING.

TAKE ADVANTAGE OF THE ENGINE

COMPRESSION AND SHIFT UP

GEARS USING THE BRAKES ALTER-

NATIVELY.

NEVER RIDE WITH THE ENGINE OFF

WHEN GOING DOWNHILL.

WHEN RIDING ON WET SURFACES

OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,

MUD, ETC.) RIDE AT A MODERATE

SPEED AVOIDING SUDDEN BRAKING

OR MANOEUVRES THAT MAY LEAD

TO LACK OF GRIP AND CONSE-

QUENTLY TO FALLS.

TE PRESTATIES; NEEM ONMIDDEL-

LIJK CONTACT OP MET EEN Officiële

aprilia Dealer.

OM OVERVERHITTING VAN DE KOP-

PELING TE VERMIJDEN, MOET DE

MOTOR ZO VLUG MOGELIJK STILGE-

LEGD WORDEN; STOP HET VOER-

TUIG, SCHAKEL IN EEN VERSNEL-

LING EN ACTIVEER TEGELIJKERTIJD

DE HENDEL VAN DE KOPPELING.

WANNEER MEN ENKEL DE VOOR-

REM OF DE ACHTERREM ACTI-

VEERT, VERMINDERT DE REM-

KRACHT AANZIENLIJK EN LOOPT

MEN HET RISICO DAT ER EEN WIEL

BLOKKEERT, MET GRIPVERLIES ALS

GEVOLG.

WANNEER MEN MOET STOPPEN OP

EEN HELLING, VERTRAAGT MEN

VOLLEDIG EN GEBRUIKT MEN EN-

KEL DE REMMEN OM HET VOERTUIG

STIL TE LATEN STAAN.

WANNEER MEN DE MOTOR GE-

BRUIKT OM HET VOERTUIG STIL TE

LATEN STAAN, KAN DE KOPPELING

OVERVERHIT RAKEN.

WANNEER MEN TIJDENS EEN DA-

LING VOORTDUREND REMT, KUN-

NEN DE WRIJVINGSPAKKINGEN

OVERVERHIT RAKEN ZODAT DE

3 Use / 3 Gebruik

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN VERMINDERT.

GEBRUIK DE COMPRESSIE VAN DE

MOTOR DOOR TERUG TE SCHAKE-

LEN EN MET AFWISSELEND GE-

BRUIK VAN BEIDE REMMEN.

TIJDENS EEN DALING MAG MEN NIET

RIJDEN MET DE MOTOR UIT.

OP EEN NATTE ONDERGROND, OF

ALLESZINS MET WEINIG GRIP (SNEE-

UW, IJS, MODDER, ENZ.), RIJDT MEN

MET EEN GEMATIGDE SNELHEID, EN

VERMIJDT MEN OM BRUUSK TE REM-

MEN EN OM MANOEUVRES UIT TE

VOEREN DIE GRIPVERLIES VEROOR-

ZAKEN, EN DUS HET VALLEN TOT

GEVOLG HEBBEN.

03_29

Stopping the engine (03_29)

•

Release the throttle grip (1)

(Pos. A), brake gradually and at

the same time "downshift" gears

to slow down.

Once the speed is reduced, before

stopping the vehicle:

•

Operate the clutch lever (2) so

that engine does not shut off.

When the vehicle is at a standstill:

•

Set the gearshift lever in neutral

(green "N" indicator light lit).

•

Release the clutch lever.

Stoppen van de motor (03_29)

•

Laat het gashandvat los (1)

(Pos.A), activeer geleidelijk de

remmen en "schakel" tegelijker-

tijd terug om snelheid te minde-

ren.

Wanneer men snelheid geminderd

heeft, voert men het volgende uit voor-

dat het voertuig volledig komt stil te

staan:

•

Activeer de hendel van de kop-

peling (2) zodat de motor niet

stilvalt.

Met het voertuig stil:

3 Use / 3 Gebruik

•

While at a temporary halt, keep

at least one of the vehicle

brakes held.

CAUTION

WHENEVER POSSIBLE, AVOID

ROUGH BRAKING, SUDDEN DECEL-

ERATION AND BRAKING IN EXCESS.

•

Plaats de hendel van de ver-

snelling in vrij (groene controle-

lamp "N" aan).

•

De koppelingshendel loslaten.

•

Tijdens een momentele pauze

houdt men minstens één rem in-

getrokken.

LET OP

VERMIJD INDIEN MOGELIJK OM

BRUUSK TE STOPPEN, ONVER-

WACHTS TE VERTRAGEN EN HARD

TE REMMEN.

Parking

It is very important to select an adequate

parking spot, in compliance with road sig-

nals and the guidelines described below.

CAUTION

PARK ON SAFE AND LEVEL GROUND

TO PREVENT THE vehicle FROM

FALLING.

DO NOT LEAN THE vehicle ON A

WALL OR LAY IT ON THE GROUND.

MAKE SURE THE VEHICLE AND SPE-

CIALLY ITS HOT PARTS DO NOT

POSE ANY RISK TO PEOPLE OR

CHILDREN. DO NOT LEAVE YOUR VE-

HICLE UNATTENDED WITH THE EN-

Parkeren

De keuze van de parkeerzone is zeer be-

langrijk en moet de verkeerstekens en de

volgende aanduidingen respecteren.

LET OP

PARKEER HET VOERTUIG OP EEN

VASTE EN VLAKKE ONDERGROND,

ZODAT HET NIET VALT.

LAAT HET VOERTUIG NIET STEUNEN

TEGEN MUREN, EN LEG HET NIET OP

DE GROND.

CONTROLEER OF HET VOERTUIG,

EN VOORAL DE GLOEIEND HETE DE-

LEN ERVAN, NIET GEVAARLIJK ZIJN

VOOR PERSONEN EN KINDEREN.

3 Use / 3 Gebruik

GINE ON OR THE KEY IN THE IGNI-

TION SWITCH.

CAUTION

VEHICLE FALL OR EXCESSIVE INCLI-

NATION CAN CAUSE FUEL OUT-

FLOW.

FUEL USED TO DRIVE EXPLOSION

ENGINES IS HIGHLY FLAMMABLE

AND CAN BECOME EXPLOSIVE UN-

DER SPECIFIC CONDITIONS.

DO NOT REST THE RIDER OR PAS-

SENGER WEIGHT ON THE SIDE

STAND.

LAAT HET VOERTUIG NIET ONBE-

WAAKT ACHTER MET DE MOTOR

AAN, OF MET DE SLEUTEL IN DE

ONTSTEKINGSSCHAKELAAR.

LET OP

HET VALLEN OF DE EXCESSIEVE IN-

CLINATIE VAN HET VOERTUIG KUN-

NEN HET UITSTROMEN VAN BRAND-

STOF VEROORZAKEN.

DE BRANDSTOF DIE WORDT GE-

BRUIKT VOOR DE AANDRIJVING VAN

DE ONTPLOFFINGSMOTOR IS UI-

TERST BRANDBAAR, EN KAN EX-

PLOSIEF WORDEN IN BEPAALDE

OMSTANDIGHEDEN.

BELAST DE LATERALE STANDAARD

NIET MET UW GEWICHT OF DAT VAN

DE PASSAGIER.

Catalytic silencer

The vehicle has a silencer with a "plati-

num - palladium - rhodium three-way"

metal catalytic converter.

This device oxidises the CO (carbon

monoxide) and the HC (unburned hydro-

carbons) in the exhaust gas, producing

Katalysator

Het voertuig is uitgerust met een knal-

demper met metalen katalysator van het

type "trivalent met platina - palladium -

rodium".

Dit mechanisme moet de CO (koolmono-

xide) en de HC (onverbrande koolwater-

stoffen) die aanwezig zijn in de uitlaat-

gassen oxideren, zodat ze respectievelijk

3 Use / 3 Gebruik

carbon dioxide and water vapour respec-

tively.

DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR

DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES

EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN

BECAUSE THE CATALYTIC CON-

VERTER REACHES HIGH TEMPERA-

TURES DURING VEHICLE OPERA-

TION; FOR THIS REASON, PAY

UTMOST ATTENTION AND DO NOT

TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-

LY COOLED DOWN.

DO NOT USE LEADED PETROL AS IT

CAUSES IRREPARABLE DAMAGE TO

THE CATALYTIC CONVERTER.

omgezet worden in kooldioxide en water-

damp.

VERMIJD OM HET VOERTUIG TE PAR-

KEREN IN DE BUURT VAN DROGE

STRUIKGEWASSEN OF VAN PLAAT-

SEN DIE BEREIKBAAR ZIJN DOOR

KINDEREN, OMDAT DE KATALYTI-

SCHE UITLAAT TIJDENS HET GE-

BRUIK ZEER HOGE TEMPERATUREN

BEREIKT; LET DUS ZEER GOED OP

EN VERMIJD EENDER WELK CON-

TACT, VÓÓR ZE HELEMAAL AFGE-

KOELD IS.

GEBRUIK GEEN BENZINE MET LOOD,

OMDAT ZO DE KATALYSATOR

WORDT VERNIETIGD.

Vehicle owners are warned that the law

may prohibit the following:

•

the removal of any device or el-

ement belonging to a new vehi-

cle or any other action by any-

one leading to render it non-

operating, if not for mainte-

nance, repair or replacement

reasons, in order to control

noise emission before the sale

or delivery of the vehicle to the

ultimate buyer or while it is used;

•

using the vehicle after that de-

vice or element has been re-

Men waarschuwt de eigenaar van het

voertuig dat de wet het volgende kan ver-

bieden:

•

de verwijdering en elke hande-

ling om eender welk toestel of

samenstellend element in een

nieuw voertuig niet-operationeel

te maken, door eender wie, be-

halve voor het onderhoud, de

herstelling of de vervanging, om

de lawaai-emissie te controle-

ren vóór de verkoop of levering

van het voertuig aan de koper of

wanneer het gebruikt wordt;

3 Use / 3 Gebruik

moved or rendered non-operat-

ing.

Check the muffler/exhaust silencer and

the silencer pipes, make sure there are

no signs of rust or holes and that the ex-

haust system works properly.

If you not an increase in exhaust noise,

take your vehicle to an Official aprilia

Dealer at once.

NOTE

DO NOT TAMPER WITH THE EX-

HAUST SYSTEM.

•

het gebruik van het voertuig na-

dat dit mechanisme of samen-

stellend element werd verwij-

derd of niet-operationeel werd

gemaakt.

Controleer de uitlaat/knaldemper van de

uitlaat en de buizen van de knaldemper,

en controleer of er geen roest of boringen

zijn en of het uitlaatsysteem correct

werkt.

Wanneer het lawaai van het uitlaatsys-

teem verhoogt, contacteert men onmid-

dellijk een Officiële aprilia Dealer.

N.B.

HET IS VERBODEN OM TE KNOEIEN

AAN HET UITLAATSYSTEEM.

03_30

Stand (03_30)

If the side stand must be lowered for any

reason (for example after moving the ve-

hicle), proceed as described below:

•

Select an appropriate parking

area.

•

Grasp the left handgrip (1) and

place your right hand on the rear

upper part of the vehicle (2).

•

Lower the side stand with your

right foot, and extend it com-

pletely (3).

•

Tilt the motorcycle until the

stand touch the ground.

Standaard (03_30)

Als de laterale standaard voor eender

welke reden uitgeklapt moet worden (bij-

voorbeeld nadat het voertuig werd ver-

plaatst), moet als volgt gehandeld wor-

den:

•

Kies een geschikte parkeer-

plaats.

•

Neem het linker handgreep (1)

vast en hou de rechter hand op

het achterste bovenste deel van

het voertuig (2).

•

Duw op de laterale standaard

met de rechter voet naar bene-

den, en klap hem volledig uit (3).

3 Use / 3 Gebruik

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

MAKE SURE THAT THE GROUND ON

WHICH THE MOTORCYCLE IS

PARKED IS STABLE, EVEN AND FREE

OF OBSTACLES.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERPLAATS STABIEL EN

REGELMATIG IS EN GEEN OBSTA-

KELS BEVAT.

Suggestion to prevent theft

CAUTION

WHEN USING A DISC LOCKING DE-

VICE, PAY UTMOST ATTENTION TO

REMOVE IT BEFORE RIDING. FAIL-

URE TO OBSERVE THIS WARNING

MAY CAUSE SERIOUS DAMAGE TO

THE BRAKING SYSTEM AND ACCI-

DENTS WITH CONSEQUENT PHYSI-

CAL INJURIES OR EVEN DEATH.

Tips tegen diefstal

LET OP

WANNEER MEN EEN SCHIJFBLOK-

KERINGSMECHANISME GEBRUIKT,

LET MEN ZEER GOED OP OM HET TE

VERWIJDEREN VOORALEER MEN

MET HET VOERTUIG GAAT RIJDEN.

HET NIET RESPECTEREN VAN DEZE

WAARSCHUWING KAN ERNSTIGE

SCHADE VEROORZAKEN AAN DE

REMINSTALLATIE EN ONGELUKKEN

VEROORZAKEN, MET LETSELS EN

ZELFS DE DOOD ALS GEVOLG.

NEVER leave the ignition key in the lock

and always use the steering lock. Park

the vehicle in a safe place such as a ga-

rage or a place with guards. Whenever

possible, use an additional anti-theft de-

vice. Make sure all vehicle documents

Laat de ontstekingssleutel NOOIT achter

op het voertuig, en gebruik steeds het

stuurslot. Parkeer het voertuig op een

veilige plaats, indien mogelijk in een ga-

rage of een bewaakte plaats. Gebruik in-

dien mogelijk een extra antidiefstalme-

3 Use / 3 Gebruik

are in order and the road tax paid. Write

down your personal details and tele-

phone number on this page to help iden-

tifying the owner in case of vehicle

retrieval after a theft.

LAST NAME: ..................................

NAME: .........................................

ADDRESS: .................................

TELEPHONE No: ..........................

WARNING

IN MANY CASES, STOLEN VEHICLES

CAN BE IDENTIFIED BY DATA IN THE

USE / MAINTENANCE BOOKLET

chanisme. Controleer of de documenten

en de verkeersbelasting in orde zijn.

Schrijf uw gegevens en telefoonnummer

op deze pagina, om de identificatie van

de eigenaar te vergemakkelijken in geval

van het terugvinden van het voertuig na

diefstal.

NAAM: ....................................

VOORNAAM: ..........................

ADRES: ....................................

TELEFOONNUMMER: ................

WAARSCHUWING

IN VEEL GEVALLEN WORDEN GE-

STOLEN VOERTUIGEN GEÏDENTIFI-

CEERD DOOR MIDDEL VAN DE GE-

GEVENS IN HET GEBRUIKS- EN

ONDERHOUDSBOEKJE.

03_31

100

3 Use / 3 Gebruik

03_32

03_33

03_34

Basic safety rules (03_32)

Follow the instructions given below atten-

tively to avoid injuring persons, damaging

property or the vehicle in the event of the

rider or the passenger falling off the ve-

hicle and/or the vehicle falling or over-

turning.

When getting on and off the vehicle,

make sure nothing is restricting your

movements; do not hold any objects in

your hands (helmet, gloves or goggles

not put on).

Always get on and off the vehicle on the

left side and with the side stand lowered.

Basis veiligheidsnormen

(03_32)

Schenk maximaal aandacht aan de vol-

gende veiligheidsaanduidingen, omdat

ze opgesteld zijn om letsels aan perso-

nen, schade aan voorwerpen of het voer-

tuig te vermijden, veroorzaakt door de

bestuurder of de passagier die vallen, en/

of van het vallen of omslaan van het voer-

tuig zelf.

Het op- en afstappen van het voertuig

moet gebeuren met een totale bewe-

gingsvrijheid en met handen die niet wor-

den gehinderd (voorwerpen, niet gedra-

gen helm of handschoenen of bril).

Men moet steeds opstappen en afstap-

pen aan de linker kant van het voertuig,

en enkel wanneer de laterale standaard

uitgeklapt is.

101

3 Use / 3 Gebruik

03_35

The stand has been designed to support

the weight of the vehicle and a minimum

load, without the added weight of rider

and passenger.

The purpose of the side stand is to pre-

vent the vehicle from falling or overturn-

ing while rider and passenger get on the

vehicle and get ready to ride; the stand

should not be used to support the weight

of rider and passenger.

While getting on and off, the vehicle may

become unstable due to its weight and it

may fall or overturn.

CAUTION

THE RIDER MUST GET ON THE VEHI-

CLE FIRST AND GET OFF LAST TO BE

ABLE TO CONTROL AND BALANCE

THE VEHICLE WHILE THE PASSEN-

GER IS GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE.

De standaard is ontworpen om het ge-

wicht van het voertuig met een minimum

last te steunen, zonder bestuurder en

passagier.

Het opstappen in de rijpositie wanneer

het voertuig op de laterale standaard

staat, is enkel toegestaan om de moge-

lijkheid te voorkomen dat het valt, en de

laterale standaard is niet voorzien om het

gewicht van de bestuurder en de passa-

gier te dragen.

Tijdens het op- of afstappen kan het ge-

wicht van het voertuig evenwichtsverlies

veroorzaken, met als gevolg de mogelijk-

heid op het vallen en het omslaan.

LET OP

DE BESTUURDER MOET STEEDS

EERST OP HET VOERTUIG STAPPEN

EN ALS LAATSTE AFSTAPPEN, EN

HIJ ZORGT VOOR HET EVENWICHT

EN DE STABILITEIT TIJDENS HET OP-

EN AFSTAPPEN VAN DE PASSAGIER

When getting on and off the vehicle, the

passenger must move carefully so as not

to cause a loss of stability for vehicle and

rider.

CAUTION

THE RIDER MUST INSTRUCT THE

PASSENGER ON HOW TO GET ON

AND OFF THE VEHICLE SAFELY.

Bovendien moet de passagier voorzichtig

op- en afstappen om het voertuig en de

passagier niet uit evenwicht te brengen.

LET OP

DE PILOOT MOET DE PASSAGIER OP

DE HOOGTE BRENGEN VAN HOE

MEN MOET OP EN AFSTAPPEN.

HET VOERTUIG IS VOORZIEN VAN

SPECIALE VOETENSTEUNEN VOOR

102

3 Use / 3 Gebruik

THE VEHICLE IS EQUIPPED WITH

PASSENGER FOOTRESTS TO FACIL-

ITATE GETTING ON OR OFF THE VE-

HICLE. THE PASSENGER MUST AL-

WAYS USE THE LEFT FOOTREST TO

GET ON AND OFF THE VEHICLE.

NEVER ATTEMPT TO GET OFF THE

VEHICLE BY JUMPING OR STRETCH-

ING YOUR LEG TO REACH THE

GROUND. THESE ARE INCORRECT

PROCEDURES THAT COMPROMISE

VEHICLE STABILITY AND BALANCE.

CAUTION

ANY BAGS OR OBJECTS STRAPPED

TO THE REAR OF THE VEHICLE CAN

REPRESENT AN OBSTACLE WHILE

GETTING ON AND OFF.

SWING YOUR RIGHT LEG OVER THE

SEAT IN A CONTROLLED MOVEMENT

SO AS NOT TO HIT THE REAR PART

OF THE VEHICLE (TAIL FAIRING OR

LUGGAGE) AND COMPROMISE STA-

BILITY.

DE PASSAGIER, VOOR HET OP EN

AFSTAPPEN. DE PASSAGIER MOET

STEEDS DE LINKER VOETENSTEUN

GEBRUIKEN VOOR HET OP EN AF-

STAPPEN.

NIET AFSTAPPEN OF PROBEREN OM

AF TE STAPPEN DOOR VAN HET

VOERTUIG TE SPRINGEN OF HET

BEEN UIT TE STREKKEN OM DE

GROND TE RAKEN. IN BEIDE GEVAL-

LEN ZOUDEN HET EVENWICHT EN DE

STABILITEIT VAN HET VOERTUIG GE-

SCHAAD KUNNEN WORDEN.

LET OP

DE BAGAGE EN DE OP DE ACHTER-

KANT VAN HET VOERTUIG VASTGE-

MAAKTE DELEN KUNNEN HINDER-

LIJK ZIJN TIJDENS HET OP- EN

AFSTAPPEN.

IN ELK GEVAL MOET MEN EEN GOED

GECONTROLEERDE BEWEGING VAN

HET RECHTER BEEN VOORZIEN EN

UITVOEREN, DIE DE ACHTERKANT

VAN HET VOERTUIG MOET VERMIJ-

DEN EN OVERTREFFEN (ACHTER-

STUK EN BAGAGE), ZONDER DAT

HET VOERTUIG UIT EVENWICHT

WORDT GEBRACHT.

GETTING ON THE VEHICLE

•

Grip the handlebar correctly and

get on the vehicle without rest-

OPSTAPPEN

•

Grijp het stuur correct vast en

stap op het voertuig zonder uw

gewicht op de laterale stan-

daard te laten rusten.

103

3 Use / 3 Gebruik

ing your weight on the side

stand

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

•

Place both feet on the ground,

straighten and balance the ve-

hicle keeping it upright in riding

position.

CAUTION

THE RIDER MUST NOT EXTRACT OR

ATTEMPT TO EXTRACT THE PAS-

SENGER FOOTRESTS WHILE SEAT-

ED, BECAUSE THIS MIGHT COMPRO-

MISE VEHICLE STABILITY AND

BALANCE.

•

Laat beide voeten op de grond

steunen, plaats het voertuig

recht vooruit, en houd het in

evenwicht.

LET OP

DE BESTUURDER IN DE RIJPOSITIE

MAG OF MAG NIET PROBEREN OM

DE VOETENSTEUN VAN DE PASSA-

GIER UIT TE KLAPPEN, DIT ZOU HET

EVENWICHT EN DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG KUNNEN SCHADEN.

•

Have the passenger fold out the

two passenger footrests.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger mount the

vehicle.

•

Lift and retract the side stand

completely with the left foot.

•

De twee voetensteunen van de

passagier door de passagier la-

ten afnemen.

•

De passagie aanwijzingen ge-

ven hoe het voertuig te bestij-

gen.

•

Met de linkervoet de laterale

standaard helemaal laten in-

klappen.

104

3 Use / 3 Gebruik

GETTING OFF THE VEHICLE

•

Select an appropriate parking

spot.

•

Stop the vehicle.

MAKE SURE THAT THE GROUND ON

WHICH THE MOTORCYCLE IS

PARKED IS STABLE, EVEN AND FREE

OF OBSTACLES.

AFSTAPPEN

•

De parkeerzone kiezen.

•

Het voertuig stilleggen.

CONTROLEER OF HET TERREIN VAN

DE PARKEERPLAATS STABIEL EN

REGELMATIG IS EN GEEN OBSTA-

KELS BEVAT.

•

With the left shoe heel, lower

and extend the side stand com-

pletely.

CAUTION

IF YOU CAN NOT REACH THE

GROUND WITH BOTH FEET WHEN

SEATED, PLACE YOUR RIGHT FOOT

ON THE GROUND (IF YOU LOSE BAL-

ANCE, THE SIDE STAND WILL PRE-

VENT A FALL ON THE LEFT SIDE)

AND BE READY TO PUT YOUR LEFT

FOOT ON THE GROUND.

•

Met de linker hiel duwt men te-

gen de laterale standaard, en

klapt men deze volledig uit.

LET OP

WANNEER MEN NIET MET BEIDE

VOETEN DE GROND RAAKT, STEUNT

MEN OP DE RECHTER VOET (IN GE-

VAL VAN EVENWICHTSVERLIES IS

DE LINKER KANT "BESCHERMD"

DOOR DE LATERALE STANDAARD),

EN HOUDT MEN DE LINKER VOET

KLAAR OM TE STEUNEN.

•

Place both feet on the ground

and keep the vehicle balanced

in the upright position.

•

Give instructions as necessary

to help the passenger dismount

the vehicle.

•

Beide voeten op de grond zet-

ten, en het voertuig in de rijstand

in evenwicht houden.

•

De passagier aanwijzingen ge-

ven hoe van het voertuig te stap-

pen.

105

3 Use / 3 Gebruik

RISK OF FALLING AND OVERTURN-

ING.

MAKE SURE THE PASSENGER HAS

GOT OFF THE VEHICLE.

DO NOT REST YOUR WEIGHT ON THE

SIDE STAND.

GEVAAR OP VALLEN OF OMSLAAN.

CONTROLEER OF DE PASSAGIER

VAN HET VOERTUIG IS GESTAPT.

LAAT HET EIGEN GEWICHT NIET OP

DE LATERALE STANDAARD RUS-

TEN.

•

Tilt the motorcycle until the

stand touch the ground.

•

Grasp the handlebar firmly and

get off the vehicle.

•

Turn the handlebar fully left-

wards.

•

Return the passenger footrests

to position.

CAUTION

MAKE SURE THE VEHICLE IS STA-

BLE.

•

Hel het voertuig tot de stan-

daard de grond raakt.

•

Grijp het stuur correct vast, en

stap van het voertuig.

•

Draai het stuur volledig naar

links.

•

Plaats de voetensteun van de

passagier in positie.

LET OP

CONTROLEER DE STABILITEIT VAN

HET VOERTUIG.

106

3 Use / 3 Gebruik

DORSODURO FACTORY -

DORSODURO 750

Chap. 04

Maintenance

Hst. 04

Onderhoud

107

04_01

Engine oil level check (04_01)

Check the engine oil level frequently.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

ENGINE OIL LEVEL MUST BE

CHECKED WHEN THE ENGINE IS

WARM.

IF YOU CHECK LEVEL WHEN THE EN-

GINE IS COLD, OIL LEVEL COULD

TEMPORARILY DROP BELOW THE

"MIN" MARK.

THIS SHOULD NOT BE CONSIDERED

A PROBLEM PROVIDED THAT THE

ALARM WARNING LIGHT AND THE

ENGINE OIL PRESSURE ICON DO

NOT TURN ON SIMULTANEOUSLY ON

THE DISPLAY.

CAUTION

DO NOT IDLE THE ENGINE WITH THE

VEHICLE AT A STANDSTILL TO

WARM THE ENGINE AND BRING THE

OIL TO OPERATING TEMPERATURE.

PREFERABLY CHECK THE OIL AF-

TER A JOURNEY OF AFTER TRAVEL-

Controle van het peil van de

motorolie (04_01)

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

DE CONTROLE VAN HET PEIL VAN

DE MOTOROLIE MOET UITGEVOERD

WORDEN BIJ WARME MOTOR.

WANNEER MEN DE CONTROLE VAN

HET PEIL VAN DE MOTOROLIE BIJ

KOUDE MOTOR UITVOERT, KAN DE

OLIE TIJDELIJK ONDER HET ''MIN''

PEIL DALEN.

DIT VORMT GEEN ENKEL PRO-

BLEEM, MITS DE CONTROLELAMP

VAN HET ALARM EN DE ICOON VAN

DE DRUK VAN DE MOTOROLIE OP

HET DISPLAY NIET TEGELIJK OP-

LICHTEN.

108

4 Maintenance / 4 Onderhoud

LING APPROXIMATELY 15 Km (10

miles) IN EXTRAURBAN CONDITIONS

(ENOUGH TO WARM UP THE ENGINE

OIL TO OPERATING TEMPERATURE).

LET OP

OM DE MOTOR OP TE WARMEN EN

DE MOTOROLIE OP WERKTEMPERA-

TUUR TE BRENGEN, LAAT MEN DE

MOTOR NIET WERKEN AAN HET MI-

NIMUM TOERENTAL WANNEER HET

VOERTUIG STIL STAAT.

DE CORRECTE PROCEDURE VOOR-

ZIET HET UITVOEREN VAN DE CON-

TROLE NA EEN REIS, OF NADAT MEN

ONGEVEER 15 km (10 mijl) HEEFT AF-

GELEGD BUITEN DE STAD (VOL-

DOENDE OM DE MOTOROLIE OP

TEMPERATUUR TE BRENGEN).

•

Shut off the engine.

•

Keep the vehicle upright with

both wheels on the ground.

•

Check the oil level through the

appropriate sight glass on the

engine crankcase.

MAX = maximum level.

MIN = minimum level

The difference between the "MAX" and

"MIN" marks is approx. 600 cm³ (36.61

cu.in).

•

The oil level is correct when it is

close to the "MAX" mark.

•

Leg de motor stil.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Controleer het oliepeil langs de

daarvoor bestemde opening op

de motorcarter.

MAX = maximum peil.

MIN = minimum peil.

Het verschil tussen het "MAX" en het

"MIN" bedraagt ongeveer 600 cc (36.61

cu in).

•

Het peil is correct wanneer on-

geveer het "MAX" peil bereikt

wordt.

109

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_02

Engine oil top-up (04_02)

CAUTION

DO NOT GO BEYOND THE "MAX" AND

BELOW THE "MIN" LEVEL MARK TO

AVOID SEVERE ENGINE DAMAGE.

Het bijvullen van motorolie

(04_02)

LET OP

OVERSCHRIJDT DE MARKERING

«MAX» NIET, EN LAAT HET NIET ON-

DER DE MARKERING «MIN» KOMEN,

OM GEEN ERNSTIGE SCHADE AAN

DE MOTOR TE VEROORZAKEN.

Fill with engine oil as required:

•

Unscrew and remove the cap

(1).

When using a funnel or any other ele-

ment, make sure it is perfectly clean.

DO NOT ADD ADDITIVES OR OTHER

SUBSTANCES TO THE OIL.

CAUTION

USE HIGH-QUALITY 15W - 50 OIL.

Indien nodig herstelt men het peil van

de motorolie:

•

Draai de tankdop (1) los en ver-

wijder hem.

Wanneer een trechter of iets anders

gebruikt wordt, moet deze perfect ge-

reinigd worden.

VOEG GEEN ADDITIEVEN OF ANDE-

RE STOFFEN AAN DE OLIE TOE.

LET OP

GEBRUIK OLIE VAN GOEDE KWALI-

TEIT, MET 15W - 50 GRADATIE.

110

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Top-up the oil in the reservoir to

the correct level.

•

Herstel het juiste peil door de

tank bij te vullen.

Engine oil change (04_03,

04_04)

CHANGING ENGINE OIL AND ENGINE

OIL FILTER CAN PROVE DIFFICULT IF

YOUR ARE INEXPERIENCED.

CONTACT AN OFFICIAL APRILIA

DEALER IF REQUIRED.

IF YOU WISH TO PERFORM THESE

OPERATIONS YOURSELF, FOLLOW

THESE INSTRUCTIONS.

Vervanging van de motorolie

(04_03, 04_04)

DE HANDELINGEN VOOR DE VER-

VANGING VAN DE MOTOROLIE EN DE

MOTOROLIEFILTER, ZOUDEN MOEI-

LIJK EN INGEWIKKELD KUNNEN ZIJN

VOOR EEN ONERVAREN OPERATOR.

INDIEN NODIG WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer.

WANNEER MEN ZE TOCH ZELF UIT-

VOERT, HOUDT MEN ZICH AAN DE

VOLGENDE INSTRUCTIES.

04_03

Check the engine oil level frequently.

To change the oil:

CAUTION

HOT OIL IS MORE FLUID AND WILL

DRAIN OUT MORE EASILY AND COM-

PLETELY; IDEAL TEMPERATURE IS

REACHED AFTER THE ENGINE HAS

RUN FOR ABOUT TWENTY MINUTES.

Controleer regelmatig het peil van de mo-

torolie.

Voor de vervanging:

LET OP

VOOR EEN BETERE EN VOLLEDIGE

UITSTROMING MOET DE OLIE WARM

ZIJN, EN DUS VLOEIBAARDER. DEZE

CONDITIE WORDT BEREIKT WAN-

NEER DE MOTOR ONGEVEER TWIN-

TIG MINUTEN LANG GEDRAAID

HEEFT.

111

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_04

OIL BECOMES VERY HOT WHEN THE

ENGINE IS HOT; BE CAREFUL NOT

TO GET BURNED WHEN CARRYING

OUT THE OPERATIONS DESCRIBED

BELOW.

DE OLIE IN EEN OPGEWARMDE MO-

TOR HEEFT EEN ZEER HOGE TEMPE-

RATUUR, LET DUS ZEER GOED OP

OM U NIET TE VERBRANDEN TIJ-

DENS HET UITVOEREN VAN DE VOL-

GENDE HANDELINGEN.

•

Use a cloth to wipe off any mud

deposit on the area next to the

filler plug (1).

•

Place a container with + 4000

cm³ (244 cu.in) capacity under

the drainage plug (2).

•

Unscrew and remove the drain-

age plug (2).

•

Unscrew and remove the filler

plug (1).

•

Drain the oil into the container;

allow several minutes for oil to

drain out completely.

•

Replace the sealing washer of

the drainage plug (2).

•

Remove any metal scrap attach-

ed to the drainage plug (2) mag-

net.

•

Screw and tighten the drainage

plug (2).

Locking torques (N*m)

Oil drainage plug - M16x1.5

19 Nm (14.01 lbf ft)

•

Reinig met een doek zorgvuldig

de zone rondom de vuldop (1)

van eventuele vuilafzettingen.

•

Plaats een recipiënt met een mi-

nimum capaciteit van 4000 cc

(244 cu in) onder de afvoerdop

(2).

•

Draai de afvoerdop (2) los en

verwijder hem.

•

Draai de vuldop (1) los en ver-

wijder hem.

•

Voer de olie af, en laat ze enkele

minuten uitdruipen in het recipi-

ënt.

•

Vervang de dichtingsrondel van

de afvoerdop (2).

•

Verwijder de metalen afzettin-

gen van de magneet van de af-

voerdop (2).

•

Draai de afvoerdop (2) vast en

sluit hem.

Aandraaikoppels (N*m)

Afvoerdop van de olie - M16x1,5

112

4 Maintenance / 4 Onderhoud

19 Nm (14.01 lbf ft)

ENGINE OIL FILTER REPLACEMENT

•

Change the engine oil filter (3)

every 20,000 km (12,428 miles)

(or each time you change the

engine oil).

•

Remove the engine oil filter (3).

Never reuse an old filter.

•

Screw the new engine oil filter

(3).

VERVANGING VAN DE MOTOROLIEF-

ILTER

•

Voer de vervanging van de mo-

toroliefilter (3) elke 20000 km

(12428 mijl) uit (of bij elke ver-

vanging van de motorolie).

•

Verwijder de filter van de motor-

olie (3).

Gebruik geen filter die reeds werd ge-

bruikt.

•

Draai de motoroliefilter (3) vast.

Tyres

This vehicle is fitted with tyres without in-

ner tubes (Tubeless).

CHECK TYRE INFLATION PRESSURE

REGULARLY AT AMBIENT TEMPER-

ATURE.

MEASUREMENTS MAY BE INCOR-

RECT IF TYRES ARE WARM.

CHECK PRESSURE MAINLY BEFORE

AND AFTER LONG TRIPS.

IF THE TYRE PRESSURE IS TOO

HIGH, UNEVENNESS IN THE ROAD

SURFACE WILL NOT BE CUSHIONED

Banden

Dit voertuig is voorzien van banden zon-

der binnenband (tubeless).

CONTROLEER REGELMATIG DE

SPANNING VAN DE BANDEN BIJ DE

OMGEVINGSTEMPERATUUR.

WANNEER DE BANDEN WARM ZIJN,

IS DE METING NIET CORRECT.

VOER DE METING UIT VOORAL VÓÓR

EN NA EEN LANGE REIS.

WANNEER DE BANDENSPANNING

TE HOOG IS, WORDT DE ONEFFEN-

HEID VAN HET TERREIN NIET GE-

113

4 Maintenance / 4 Onderhoud

AND WILL BE TRANSMITTED TO THE

HANDLEBAR, RESULTING IN AN UN-

PLEASANTLY HARSH RIDE AND

POOR ROAD HOLDING, ESPECIALLY

WHEN CORNERING.

AN UNDERINFLATED TYRE, ON THE

OTHER HAND, WILL EXTEND THE

CONTACT PATCH TO INCLUDE A

LARGER PORTION OF THE TYRE

SIDEWALLS. WHEN THIS IS THE

CASE, THE TYRE MIGHT SLIP ON OR

BECOME DETACHED FROM THE

WHEEL RIM, LEADING TO LOSS OF

CONTROL OVER THE VEHICLE.

TYRES MAY EVEN DETACH FROM

THE WHEEL RIMS UNDER VERY

HARD BRAKING.

THE VEHICLE MAY EVEN SKID IN A

BEND.

INSPECT TREAD SURFACE AND

CHECK IT FOR WEAR. BADLY WORN

TYRES MAY COMPROMISE TRAC-

TION AND HANDLING.

REPLACE TYRES WHEN WORN OR IF

THERE IS A PUNCTURE IN THE

TREAD AREA BIGGER THAN 5 mm

(0.197 in).

BALANCE WHEELS AFTER A TYRE IS

MENDED. USE ONLY TYRE SIZES IN-

DICATED BY THE MANUFACTURER.

CHECK THAT THE INFLATION

VALVES HAVE THEIR CAPS FITTED

TO AVOID UNEXPECTED FLAT

DEMPT EN DUS NAAR DE STUURIN-

RICHTING OVERGEBRACHT, ZODAT

HET RIJCOMFORT VERMINDERT EN

DE WEGLIGGING IN BOCHTEN VER-

SLECHTERT.

WANNEER VICEVERSA DE BANDEN-

SPANNING ONVOLDOENDE IS, WER-

KEN DE ZIJKANTEN VAN DE BANDEN

MEER, EN KAN HET ZIJN DAT DE

BAND OP DE VELG SLIPT OF LOS-

KOMT, MET ALS GEVOLG DAT MEN

DE CONTROLE OVER HET VOERTUIG

VERLIEST.

WANNEER MEN BRUUSK REMT,

KUNNEN DE BANDEN UIT DE VEL-

GEN KOMEN.

IN BOCHTEN KAN HET VOERTUIG

GAAN SLIPPEN.

CONTROLEER DE STAAT VAN HET

RIJOPPERVLAK EN DE SLIJTAGE,

OMDAT SLECHTE BANDENCONDI-

TIES DE WEGLIGGING EN DE BE-

DIENBAARHEID VAN HET VOERTUIG

KUNNEN SCHADEN.

VERVANG DE BAND WANNEER HIJ

VERSLETEN IS, OF WANNEER ER

EEN EVENTUEEL GAT IS IN DE ZONE

VAN HET RIJVLAK DAT GROTER IS

DAN 5 mm (0,197 in).

NADAT MEN DE BAND HEEFT LATEN

HERSTELLEN, LAAT MEN DE WIELEN

BALANCEREN. GEBRUIK UITSLUI-

TEND DE MAAT VAN BANDEN DIE

114

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TYRES. REPLACEMENT, REPAIR,

MAINTENANCE AND BALANCING OP-

ERATIONS ARE HIGHLY IMPORTANT

AND SO THEY SHOULD BE CARRIED

OUT USING THE SPECIFIC TOOLS

AND WITH THE ADEQUATE KNOWL-

EDGE.

IT IS THEREFORE ESSENTIAL TO

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

Aprilia Dealer OR SPECIALISED TYRE

WORKSHOP TO CARRY OUT THE OP-

ERATIONS ABOVE. NEW TYRES MAY

BE COATED WITH A SLIPPERY COAT-

ING: RIDE WITH CAUTION DURING

THE FIRST KILOMETRES. DO NOT

APPLY UNSUITABLE LIQUIDS ON

TYRES. WHEN TYRES ARE OLD, THE

MATERIAL MAY HARDEN AND NOT

PROVIDE ADEQUATE ROAD HOLD-

ING, EVEN IF TYRES ARE STILL WITH-

IN THE WEAR LIMIT.

SHOULD THIS OCCUR, REPLACE

THE TYRES.

WORDT AANGEDUID DOOR HET

HUIS.

CONTROLEER OF DE VENTIELEN

VOOR HET OPBLAZEN STEEDS HUN

DOPJES HEBBEN, OM HET PLOTSE-

LING LEEGLOPEN VAN DE BANDEN

TE VERMIJDEN. DE HANDELINGEN

VAN HET VERVANGEN, HERSTEL-

LEN, ONDERHOUD EN BALANCEREN

ZIJN ZEER BELANGRIJK, EN MOE-

TEN DUS UITGEVOERD WORDEN

MET GESCHIKTE GEREEDSCHAP-

PEN EN MET DE NODIGE ERVARING.

DAAROM WORDT AANGERADEN OM

ZICH TE WENDEN TOT EEN Officiële

aprilia Dealer OF EEN BANDENSPE-

CIALIST VOOR HET UITVOEREN VAN

DE VOORAFGAANDE HANDELIN-

GEN. WANNEER DE BANDEN NIEUW

ZIJN, KUNNEN ZE BEDEKT ZIJN MET

EEN GLADDE LAAG: DE EERSTE KI-

LOMETERS MOET MEN VOORZICH-

TIG RIJDEN. SMEER DE BANDEN

NIET IN MET ONGESCHIKTE VLOEI-

STOFFEN. WANNEER DE BANDEN

OUD ZIJN, EN OOK AL ZIJN ZE NIET

VERSLETEN, KUNNEN ZE VERHAR-

DEN EN DUS DE WEGLIGGING NIET

GARANDEREN.

IN DIT GEVAL VERVANGT MEN DE

BANDEN.

Minimum tread depth:

Minimum dieptelimiet van het rijvlak:

115

4 Maintenance / 4 Onderhoud

front and rear 2 mm (0.079 in) (USA 3 mm

- 0.118 in) or more if so required by ap-

plicable legislation in the country where

the vehicle is used.

vooraan en achteraan 2 mm (0.079 in)

(USA 3 mm - 0.118 in) en alleszins niet

minder dan voorgeschreven door de van

kracht zijnde wetgeving van het land

waar het voertuig wordt gebruikt.

Spark plug dismantlement

CAUTION

TO REMOVE, CHECK, CLEAN AND

REPLACE SPARK PLUGS, PLEASE

CONTACT AN Official aprilia Dealer. IF

YOU HAVE SUFFICIENT EXPERI-

ENCE, FOLLOW THE INSTRUCTIONS

IN THIS WORKSHOP BOOKLET,

WHICH IS AVAILABLE AT ANY DEAL-

ER.

Demonteren van de bougie

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN DE BOUGIES MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri-

lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX-

PERT EN GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer.

Removing the air filter

CAUTION

TO REMOVE, CHECK AND REPLACE

THE AIR FILTER, PLEASE CONTACT

AN Official aprilia Dealer. IF YOU ARE

ADEQUATELY TRAINED AND EXPE-

RIENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THIS WORKSHOP BOOK-

Demonteren van het luchtfilter

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN DE LUCHTFILTER MOET

MEN ZICH WENDEN TOT EEN OFFICI-

ELE aprilia DEALER, OF WANNEER U

EEN EXPERT EN GEKWALIFICEERD

BENT, KUNNEN DE AANDUIDINGEN

116

4 Maintenance / 4 Onderhoud

LET AVAILABLE ALSO AT ANY

DEALER.

IN DE HANDLEIDING VAN DE GARA-

GE ALS REFERENTIE GEBRUIKT

WORDEN, DIE U KAN KOPEN BIJ EEN

OFFICIËLE aprilia DEALER.

Cooling fluid level (04_05,

04_06)

DO NOT USE YOUR VEHICLE IF THE

COOLANT LEVEL IS BELOW THE MIN-

IMUM LEVEL MARKED «MIN».

CAUTION

COOLANT IS TOXIC IF INGESTED;

CONTACT WITH YOUR EYES OR SKIN

MAY CAUSE IRRITATION. IF THE FLU-

ID GETS IN CONTACT WITH THE

EYES OR SKIN, RINSE REPEATEDLY

WITH PLENTY OF WATER AND SEEK

MEDICAL ADVICE. IF SWALLOWED,

INDUCE VOMITING, RINSE MOUTH

AND THROAT WITH PLENTY OF WA-

TER AND SEEK MEDICAL ADVICE IM-

MEDIATELY.

Peil koelvloeistof (04_05,

04_06)

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET WAN-

NEER DE KOELVLOEISTOF ZICH ON-

DER HET «MIN» PEIL BEVINDT.

LET OP

DE KOELVLOEISTOF IS SCHADELIJK

WANNEER HIJ WORDT INGESLIKT;

HET CONTACT MET DE HUID EN DE

OGEN KAN IRRITATIES VEROORZA-

KEN. WANNEER DE VLOEISTOF IN

CONTACT ZOU KOMEN MET DE HUID

EN DE OGEN, SPOELT MEN LANG

MET VEEL WATER, EN RAADPLEEGT

MEN EEN ARTS. WANNEER HET

WORDT INGESLIKT, MOET MEN

OVERGEVEN, DE MOND EN DE KEEL

SPOELEN MET VEEL WATER, EN ON-

MIDDELLIJK EEN ARTS RAADPLE-

GEN.

117

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

TAKE CARE NOT TO POUR COOLANT

ONTO HOT ENGINE OR EXHAUST

SYSTEM COMPONENTS; THE FLUID

MAY CATCH FIRE AND BURN WITH

INVISIBLE FLAMES. WHEN CARRY-

ING OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS, IT IS ADVISABLE TO WEAR

LATEX GLOVES. CONTACT AN Offi-

cial aprilia Dealer FOR REPLACE-

MENT.

DO NOT DISPOSE OF THE FLUID INTO

THE ENVIRONMENT.

KEEP OUT OF THE REACH OF CHIL-

DREN

DO NOT REMOVE THE COVER OF

THE EXPANSION TANK (1) WHEN THE

ENGINE IS HOT AS THE COOLANT IS

UNDER PRESSURE AND AT A HIGH

TEMPERATURE. CONTACT WITH

SKIN OR CLOTHES MAY CAUSE SE-

RIOUS BURNS AND/OR INJURIES.

NOTE

TAKE YOUR VEHICLE TO AN Official

aprilia Dealer TO HAVE THE COOL-

ANT CHANGED.

WARNING

WAIT FOR THE ENGINE TO COOL

DOWN BEFORE CHECKING OR TOP-

PING-UP THE COOLANT LEVEL.

LET OP

LET OP OM GEEN KOELVLOEISTOF

TE MORSEN OP DE HETE DELEN VAN

DE MOTOR EN DE UITLAATINSTAL-

LATIE; DEZE ZOU BRAND KUNNEN

VATTEN MET ONZICHTBARE VLAM-

MEN. BIJ ONDERHOUDSHANDELIN-

GEN RAADT MEN AAN OM LATEX

HANDSCHOENEN TE GEBRUIKEN.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

LOOS DE VLOEISTOF NIET IN HET MI-

LIEU.

BUITEN BEREIK VAN KINDEREN

HOUDEN

VERWIJDER DE DOP NIET VAN HET

EXPANSIEVAT (1) WANNEER DE MO-

TOR WARM STAAT, OMDAT DE

KOELVLOEISTOF ONDER DRUK

STAAT EN EEN HOGE TEMPERA-

TUUR HEEFT. BIJ CONTACT MET DE

HUID OF DE KLEDING KAN HET ERN-

STIGE LETSELS EN/OF SCHADE VER-

OORZAKEN.

N.B.

VOOR DE VERVANGING WENDT MEN

ZICH TOT EEN Officiële aprilia Dealer.

WAARSCHUWING

VOER DE HANDELINGEN VAN DE

CONTROLE EN HET BIJVULLEN VAN

118

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DE KOELVLOEISTOF UIT WANNEER

DE MOTOR KOUD STAAT

04_05

CHECK AND TOPPING-UP

•

Shut off the engine and wait until

it cools off.

•

Keep the vehicle upright and

with the two wheels on the

ground.

•

Turn the handlebar to the left,

keeping the vehicle upright.

•

Make sure that the coolant level

in the expansion tank is be-

tween the "MAX" ("MAX"= max-

imum level) and "MIN" ("MIN"=

minimum level) reference marks

CONTROLE EN BIJVULLING

•

Leg de motor stil en wacht tot hij

afgekoeld is.

•

Houd het voertuig in verticale

positie met de twee wielen op de

grond.

•

Draai het stuur naar links en hou

het voertuig in de verticale posi-

tie.

•

Controleer of het vloeistofpeil in

het expansievat zich tussen de

referenties "MAX" ("MAX"=

maximum peil) en

"MIN" ("MIN"= minimum peil)

bevindt

04_06

Otherwise:

•

Remove the filler cap (1).

•

Top-up with recommended

coolant until the coolant level is

near the "MAX" reference mark.

Do not exceed this level or the

coolant will spill out during en-

gine operation.

•

Refit and lock the filler cap (1).

In het omgekeerde geval:

•

Verwijder de vuldop (1).

•

Vul bij met aanbevolen koel-

vloeistof, tot het vloeistofpeil on-

geveer de referentie "MAX" be-

reikt. Overschrijd dit peil niet,

anders zal de vloeistof tijdens

de werking van de motor uitstro-

men.

•

Herplaats en blokkeer de vuldop

(1).

119

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

IN THE EVENT OF COOLANT CON-

SUMPTION OR IF THE RESERVOIR IS

EMPTIES, CHECK FOR LEAKS IN THE

CIRCUIT.

LET OP

WANNEER HET VERBRUIK VAN

KOELVLOEISTOF EXCESSIEF IS, EN

WANNEER HET EXPANSIEVAT LEEG

BLIJFT, CONTROLEERT MEN OF ER

GEEN LEKKEN ZIJN IN HET CIRCUIT.

04_07

04_08

Checking the brake oil level

(04_07, 04_08)

•

For the front break, rest the ve-

hicle on its stand and turn the

handlebar so that the fluid in the

reservoir is parallel to the reser-

voir edge.

•

Check that the fluid in the reser-

voir is above the "MIN" refer-

ence mark.

•

For the rear break, keep the ve-

hicle upright and check that the

fluid in the reservoir is parallel to

the reservoir edge.

•

Make sure that the fluid level in

the reservoir is above the

"LOWER" reference mark.

Top-up if the fluid does not reach at least

the "LOWER" / "MIN" reference mark.

•

Check brake pads and disc for

wear

•

If the pads and/or the disc do not

need replacing, top-up the fluid.

Controle van het oliepeil van

de remmen (04_07, 04_08)

•

Voor de voorrem moet het voer-

tuig op de standaard geplaatst

worden, en moet het stuur ge-

draaid worden zodat de vloeistof

in de tank zich parallel met de

rand van de tank bevindt.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "MIN" referentie over-

schrijdt.

•

Voor de achterrem moet het

voertuig verticaal gehouden

worden, en moet gecontroleerd

worden of de vloeistof in de tank

zich parallel met de rand van de

tank bevindt.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "LOWER" referentie

overschrijdt.

Wanneer de vloeistof minstens de "LO-

WER" / "MIN" referentie niet bereikt,

moet bijgevuld worden.

•

Controleer de slijtage van de

rempastilles en van de schijf.

120

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Wanneer de pastilles en/of de

schijf niet moeten vervangen

worden, voert men het bijvullen

uit.

Braking system fluid top up

CAUTION

TO HAVE THE BRAKING SYSTEM

FLUID TOPPED-UP, PLEASE CON-

TACT AN Official aprilia Dealer. IF

YOU ARE SUITABLY AND EXPERI-

ENCED, FOLLOW THE INSTRUC-

TIONS IN THE WORKSHOP BOOK-

LET, WHICH IS AVAILABLE FROM

ANY DEALER.

Bijvullen van de remvloeistof

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF IN DE REMINSTALLA-

TIES, MOET MEN ZICH WENDEN TOT

EEN OFFICIËLE aprilia DEALER, OF

WANNEER U EEN EXPERT EN GE-

KWALIFICEERD BENT, KUNNEN DE

AANDUIDINGEN IN DE HANDLEIDING

VAN DE GARAGE ALS REFERENTIE

GEBRUIKT WORDEN, DIE U KAN KO-

PEN BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

04_09

Checking clutch fluid (04_09)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Turn the handlebar so that the

fluid in the reservoir is parallel to

the reservoir edge.

•

Make sure that the fluid level in

the reservoir is above the "MIN"

reference mark:

Top-up if the fluid does not reach at least

the "MIN" reference mark.

Controle koppelingsvloeistof

(04_09)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai het stuur zodat de vloei-

stof in de tank zich parallel be-

vindt met de rand van de tank.

•

Controleer of de vloeistof in de

tank de "MIN" referentie over-

schrijdt:

121

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Wanneer de vloeistof minstens de "MIN"

referentie niet bereikt, moet bijgevuld

worden.

Topping up clutch fluid

CAUTION

FOR CLUTCH FLUID TOP-UP,

PLEASE CONTACT AND Official apri-

lia Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY

TRAINED AND EXPERIENCED, RE-

FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS

WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE

ALSO AT ANY DEALER.

Bijvullen koppelingsvloeistof

LET OP

VOOR HET BIJVULLEN VAN DE

VLOEISTOF VAN DE KOPPELING,

MOET MEN ZICH WENDEN TOT EEN

OFFICIËLE aprilia DEALER, OF WAN-

NEER U EEN EXPERT EN GEKWALI-

FICEERD BENT, KUNNEN DE AAN-

DUIDINGEN IN DE HANDLEIDING VAN

DE GARAGE ALS REFERENTIE GE-

BRUIKT WORDEN, DIE U KAN KOPEN

BIJ EEN Officiële aprilia Dealer.

04_10

Battery removal (04_10,

04_11)

•

Make sure that the ignition

switch is set to "OFF".

•

Remove the saddle.

•

Loosen and remove screw (1).

•

Undo and remove the two

screws (2).

•

Remove the battery locking

bracket (3).

•

Disconnect the fall sensor con-

nector.

Verwijdering van de accu

(04_10, 04_11)

•

Controleer of de ontstekings-

schakelaar zich in positie ''OFF''

bevindt.

•

Verwijder het zadel.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Draai de twee bouten (2) los en

verwijder ze.

•

Verwijder het blokkeerbeugeltje

(3) van de accu.

122

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Maak de connector van de val-

sensor los.

04_11

•

Undo and remove the screw (4)

of the negative terminal (-).

•

Move the negative lead (5)

aside.

•

Undo and remove the screw (6)

of the positive terminal (+).

•

Move the positive lead (7) aside.

•

Hold the battery (8) firmly and lift

it out of its compartment.

•

Put the battery (8) away on a

level surface in a cool and dry

place.

•

Refit the saddle.

CAUTION

WHEN REFITTING THE BATTERY,

MAKE SURE IT IS CORRECTLY POSI-

TIONED AND POLES ARE NOT INVER-

TED.

CAUTION

UPON REFITTING, CONNECT THE

LEAD TO THE POSITIVE TERMINAL

(+) FIRST AND AFTERWARDS THE

LEAD TO THE NEGATIVE TERMINAL

(-).

CHECK THAT THE BATTERY LEADS

AND TERMINALS ARE:

•

Draai de bout (4) los en verwij-

der ze van de negatieve klem

(-).

•

Verplaats de negatieve kabel (5)

zijdelings.

•

Draai de bout (6) los en verwij-

der ze van de positieve klem (+).

•

Verplaats de positieve kabel (7)

zijdelings.

•

Grijp de accu (8) stevig vast, en

verwijder ze uit haar plaats door

ze op te heffen.

•

Plaats de accu (8) op een vlakke

ondergrond, in een koele en

droge plaats.

•

Herplaatst men het zadel.

LET OP

BIJ DE HERMONTAGE VAN DE ACCU

MOET OPGELET WORDEN OF ZE

CORRECT GEPLAATST WORDT, EN

OF DE POLARITEITEN NIET OMGE-

KEERD WORDEN.

LET OP

BIJ DE HERMONTAGE VERBINDT

MEN EERST DE KABEL OP DE POSI-

TIEVE KLEM (+) EN DAARNA OP DE

NEGATIEVE KLEM (-).

123

4 Maintenance / 4 Onderhoud

- IN GOOD CONDITION (NOT CORRO-

DED OR COVERED BY DEPOSITS);

- COVERED BY NEUTRAL GREASE

OR PETROLEUM JELLY.

CONTROLEER OF DE TERMINALS

VAN DE KABELS EN DE KLEMMEN

VAN DE ACCU:

- IN GOEDE CONDITIES VERKEREN

(EN GEEN CORROSIE VERTONEN OF

BEDEKT ZIJN MET AFZETTINGEN);

- BEDEKT ZIJN MET NEUTRAAL VET

OF VASELINE.

Checking the electrolyte level

WARNING

THIS VEHICLE IS FITTED WITH A

MAINTENANCE-FREE BATTERY AND

DOES NOT NEED ANY INTERVEN-

TION, EXCEPT FOR SPORADIC

CHECKS AND RECHARGE.

Controle van het elektrolytpeil

WAARSCHUWING

DIT VOERTUIG IS UITGERUST MET

EEN ACCU VAN HET TYPE ZONDER

ONDERHOUD, EN ER MOET DUS

GEEN ENKELE HANDELING UITGE-

VOERD WORDEN, BEHALVE EEN

CONTROLE AF EN TOE EN EVENTU-

EEL OPLADEN.

Charging the battery

•

Remove the battery.

•

Get an adequate battery charg-

er.

•

Set the battery charger for the

recharge type indicated.

•

Connect the battery to the bat-

tery charger.

Opladen van de accu

•

Verwijder de accu.

•

Voorzie een geschikte accula-

der.

•

Voorzie de acculader voor het

aangegeven type van lading.

•

Verbindt de accu aan de accu-

lader.

124

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

WHEN RECHARGING OR USING THE

BATTERY, BE CAREFUL TO HAVE

THE ROOM ADEQUATELY AIRED. DO

NOT BREATH GASES RELEASED

WHEN THE BATTERY IS RECHARG-

ING.

LET OP

TIJDENS HET LADEN OF HET GE-

BRUIK, VOORZIET MEN HET LOKAAL

VAN EEN GESCHIKTE VENTILATIE

EN VERMIJDT MEN HET INADEMEN

VAN DE GASSEN DIE VRIJKOMEN

TIJDENS HET OPLADEN VAN DE AC-

CU.

Switch on the battery charger.

Characteristic

RECHARGE MODES:

Recharge - Ordinary

Electric Current - 1.0 A

Time - 8-10 hours

Recharge - Fast

Electric Current - 10 A

Time - 0.5 hours

Schakel de acculader aan.

Technische kenmerken

MODALITEIT VAN OPLADEN

Opladen - Normaal

Elektrische stroom - 1,0 A

Duur - 8-10 uur

Lading - Snel

Elektrische stroom - 10 A

Duur - 0,5 uur

Long periods of inactivity

IF THE VEHICLE IS OUT OF USE FOR

MORE THAN TWENTY DAYS, DIS-

Länger stillegen

WANNEER HET VOERTUIG LANGER

DAN TWINTIG DAGEN INACTIEF

125

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CONNECT THE 30 A FUSE TO PRE-

VENT BATTERY DETERIORATION

CAUSED BY CURRENT CONSUMP-

TION BY THE MULTIFUNCTION COM-

PUTER.

CAUTION

REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONOM-

ETER TIMES.

BLIJFT, MAAKT MEN DE ZEKERING

VAN 30A LOS, OM HET VERVAL VAN

DE ACCU TE VERMIJDEN, ALS GE-

VOLG VAN STROOMVERBRUIK

DOOR DE MULTIFUNCTIONELE COM-

PUTER.

LET OP

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

30A VERWIJDERT, WORDEN DE

FUNCTIES OP NUL GEZET: DIGITALE

KLOK, REISINFORMATIE EN CHRO-

NOMETINGEN.

If the vehicle is inactive longer than fifteen

days, it is necessary to recharge the bat-

tery to avoid sulphation.

•

Remove the battery.

In winter or when the vehicle is out of use

for prolonged periods, check charge level

frequently (about once a month) to pre-

vent deterioration.

•

Recharge it fully with an ordina-

ry charge.

If the battery is still on the vehicle, dis-

connect the cables from the terminals.

Wanneer het voertuig langer dan vijftien

dagen inactief blijft, moet men de accu

opladen om sulfatering te vermijden.

•

Verwijder de accu.

Tijdens de winter of wanneer het voertuig

stilstaat, controleert men periodiek de la-

ding (ongeveer eens per maand) om het

verval ervan te vermijden.

•

Laad ze volledig op door gebruik

te maken van een normale la-

ding.

Wanneer de accu op het voertuig blijft,

maakt men de kabels los van de klem-

men.

NOTE

THE FIRST TIME THE ENGINE IS

STARTED AFTER RECONNECTING

N.B.

DE EERSTE KEER DAT U DE MOTOR

WEER WIL STARTEN NADAT DE AC-

126

4 Maintenance / 4 Onderhoud

THE BATTERY LEADS, WAIT 20 SEC-

ONDS BETWEEN THE MOMENT THE

KEY IS SET TO "KEY ON" AND THE

MOMENT THE STARTER BUTTON

CAN BE PUSHED.

THE ENGINE WILL NOT START IF

START-UP IS ATTEMPTED BEFORE

THE PRE-SET 20 SECONDS.

CUKABELS WEER VERBONDEN

WERDEN, MOET 20 SECONDEN GE-

WACHT WORDEN TUSSEN HET MO-

MENT VAN HET PLAATSEN VAN DE

SLEUTEL IN POSITIE ''KEY ON'' EN

HET MOMENT VAN HET DRUKKEN OP

DE STARTKNOP.

HET IS NIET MOGELIJK OM TIJDENS

DIE 20 SECONDEN TE STARTEN .

Fuses (04_12, 04_13, 04_14,

04_15)

Check fuses in case of failure or irregular

functioning of an electrical component or

engine starting failure.

Check the auxiliary 15A fuses first, then

the main 30A fuses.

CAUTION

DO NOT REPAIR FAULTY FUSES.

NEVER USE A FUSE THAT IS DIFFER-

ENT THAN WHAT IS SPECIFIED TO

PREVENT DAMAGES TO THE ELEC-

TRICAL SYSTEM OR SHORT CIR-

CUITS, WITH THE RISK OF FIRE.

Zekeringen (04_12, 04_13,

04_14, 04_15)

Wanneer men het niet of onregelmatig

werken van een elektrisch onderdeel of

het niet starten van de motor opmerkt,

moet men de zekeringen controleren.

Controleer eerst de secundaire zekerin-

gen van 15A, en vervolgens de hoofdze-

keringen van 30A.

LET OP

HERSTEL GEEN DEFECTE ZEKERIN-

GEN.

GEBRUIK NOOIT EEN ANDERE VER-

MOGENSZEKERING DAN DIEGENE

DIE GESPECIFICEERD WORDT OM

SCHADE AAN DE ELEKTRISCHE IN-

STALLATIE OF EEN KORTSLUITING

127

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

A FUSE THAT BLOWS FREQUENTLY

MAY INDICATE A SHORT CIRCUIT OR

OVERLOAD. IF THIS OCCURS, CON-

SULT AN Aprilia Official Dealer.

MET RISICO OP BRAND TE VERMIJ-

DEN.

LET OP

WANNEER EEN ZEKERING FRE-

QUENT WORDT BESCHADIGD, IS ER

WAARSCHIJNLIJK EEN KORTSLUI-

TING OF EEN OVERBELASTING. IN

DIT GEVAL RAADPLEEGT MEN EEN

Officiële aprilia Dealer.

04_12

04_13

To check:

•

Set the ignition switch to "OFF"

to avoid an accidental short cir-

cuit.

•

Remove the rider saddle.

•

Open the cover of the auxiliary

fuse box (1).

•

Take out one fuse at a time and

check whether the filament (2) is

broken.

•

Before replacing the fuse, find

and solve, whenever possible,

the problem that caused it to

blow.

•

If the fuse is damaged, replace

it with one of the same current

rating.

•

To check the main fuses, carry

out the same operations descri-

bed above for auxiliary fuses.

Voor de controle:

•

Plaats de ontstekingsschake-

laar op "OFF" om een toevallige

kortsluiting te vermijden.

•

Verwijder het zadel van de be-

stuurder.

•

Open het dekseltje van de doos

(1) van de secundaire zekerin-

gen.

•

Verwijder de zekeringen één

voor één, en controleer of de

draad (2) onderbroken is.

•

Vooraleer men de zekering ver-

vangt, zoekt men indien moge-

lijk de oorzaak van het pro-

bleem.

•

Vervang de zekering indien be-

schadigd, met een andere met

dezelfde elektrische stroom-

sterkte.

•

Voer ook voor de hoofdzekerin-

gen de handelingen uit die eer-

der werden beschreven voor de

secundaire zekeringen.

128

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NOTE

IF A SPARE FUSE IS USED, SUPPLY

ANOTHER OF THE SAME TYPE IN

THE CORRESPONDING FITTING.

CAUTION

REMOVING THE 30 A FUSES RESETS

THESE FUNCTIONS: DIGITAL CLOCK,

TRIP INFORMATION AND CHRONOM-

ETER TIMES.

N.B.

WANNEER MEN EEN RESERVEZEKE-

RING GEBRUIKT, PLAATST MEN EEN

GELIJKE IN DE SPECIALE ZITTING.

LET OP

WANNEER MEN DE ZEKERING VAN

30A VERWIJDERT, WORDEN DE

FUNCTIES OP NUL GEZET: DIGITALE

KLOK, REISINFORMATIE EN CHRO-

NOMETINGEN.

04_14

04_15

AUXILIARY FUSES

A - Coil, Light logic relay, Recovery logic

relay, Stop, Horn, Tail lights, License

plate light (10A).

B - Low-beam / high-beam lights (15A).

C - Live positive lead to EFG-1x control

unit and to instrument panel, Instrument

panel diagnosis (10 A).

D - Instrument battery positive and

EFG-1x control unit (15 A).

E - Permanent positive, ECU power sup-

ply (3A).

F - Oxygen sensor heater, Coils, Start-up

logic, Fan and injection relay, Fuel pump,

Purge valve, Injectors, ECU, Start-up log-

ic (20A).

G - Spare fuses (10 - 15 - 20 A)

MAIN FUSES

SECUNDAIRE ZEKERINGEN

A - Bobine, Relais van de logica van de

lichten, Relais van de logica recovery,

Stop, Claxon, Positielichten, Nummer-

plaatlicht (10 A).

B - Dimlichten / grote lichten (15 A).

C - Positief onder spanning aan de cen-

trale EFG-1x en aan het dashboard, Di-

agnostiek dashboard (10 A).

D - Positief accu op dashboard en cen-

trale EFG-1x (15 A).

E - Permanente positief, Voeding van de

ECU-centrale (3 A).

F - Lambdabrander, bobines, Logica van

de start, Relais van de schroef en de in-

jectie, Benzinepomp, Ontluchting van de

kleppen, Injectoren, ECU-centrale, Logi-

ca van de start (20 A).

G - Reservezekeringen (10 - 15 - 20 A)

129

4 Maintenance / 4 Onderhoud

H - Spare fuses (30 A)

I - Battery charging, fan relay, live positive

(30 A)

HOOFDZEKERINGEN

H - Reservezekering (30 A)

I - Opladen accu, relais ventilator, positief

onder spanning (30 A)

Lamps

CAUTION

TO REMOVE, CHECK AND REPLACE

THE BULB, PLEASE CONTACT AN Of-

ficial aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE-

QUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THIS WORKSHOP BOOK-

LET AVAILABLE ALSO AT ANY

DEALER.

Lampjes

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN HET LAMPJE MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri-

lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX-

PERT EN GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN OFFICIË-

LE aprilia DEALER.

130

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_16

Headlight adjustment (04_16,

04_17, 04_18)

NOTE

IN COMPLIANCE WITH LOCAL LEGIS-

LATION, SPECIFIC PROCEDURES

MUST BE FOLLOWED WHEN ALIGN-

ING THE LIGHTS.

Afstellen van de koplamp

(04_16, 04_17, 04_18)

N.B.

OP BASIS VAN WAT WORDT VOOR-

GESCHREVEN DOOR DE VAN

KRACHT ZIJNDE WETGEVING IN HET

LAND VAN GEBRUIK VAN HET VOER-

TUIG, MOETEN ER VOOR DE CON-

TROLE VAN DE RICHTING VAN DE

LICHTBUNDEL SPECIFIEKE PROCE-

DURES AANGENOMEN WORDEN.

04_17

EU: To quickly and easily check the align-

ment of the front light, place the vehicle

on a level surface 10 m (32.8 ft) away

from a vertical wall. Turn on the dipped

beam light, sit on the vehicle and check

that the light beam projected onto the wall

is a little below the level of the headlight

(about 9/10 of the total height).

In order to carry out vertical adjust-

ment of the light beam:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Working from the front rear side

of the windshield, use a short

crosshead screwdriver to oper-

ate on the specific screw (1).

SCREW it (clockwise) to raise

the light beams; UNDO the

screw (anticlockwise) to lower

the light beam.

EU: Voor een snelle controle van de cor-

recte richting van de lichtbundel vooraan

plaatst men het voertuig op 10 m (32.8 ft)

afstand van een verticale wand en con-

troleert men of het terrein vlak is. Ont-

steek het dimlicht, ga op het voertuig

zitten en controleer of de lichtbundel die

op de wand wordt geprojecteerd zich iets

onder de horizontale lijn van de koplamp

bevindt (ongeveer 9/10 van de totale

hoogte).

Voor het uitvoeren van de verticale re-

geling van de lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Handel vanaf de achterkant

rechts van het kapje met een

korte kruisschroevendraaier op

de daarvoor bestemde bout (1).

Door haar VAST TE DRAAIEN

(in wijzerzin) wordt de lichtbun-

del verhoogd; Door haar LOS

131

4 Maintenance / 4 Onderhoud

NOTE

CHECK THAT THE LIGHT BEAM VER-

TICAL DIRECTION IS CORRECT.

TE DRAAIEN (in tegenwijzer-

zin) wordt de lichtbundel ver-

laagd.

N.B.

CONTROLEER DE CORRECTE VERTI-

CALE RICHTING VAN DE LICHTBUN-

DEL.

04_18

In order to carry out horizontal adjust-

ment of the light beam:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Working from the left rear side of

the windshield, use a short

crosshead screwdriver on the

specific screw (2). SCREW it

(clockwise) to move the light

beam to the left; UNDO it (anti-

clockwise) to move the light

beam to the right.

NOTE

CHECK THAT THE LIGHT BEAM HOR-

IZONTAL DIRECTION IS CORRECT.

Voor het uitvoeren van de horizontale

regeling van de lichtbundel:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Handel vanaf de achterkant

links van het kapje met een kor-

te kruisschroevendraaier op de

daarvoor bestemde bout (2).

Door haar VAST TE DRAAIEN

(in wijzerzin) wordt de lichtbun-

del naar links verplaatst; Door

haar LOS TE DRAAIEN (tegen-

wijzerzin), wordt de lichtbundel

naar rechts verplaatst.

N.B.

CONTROLEER DE CORRECTE HORI-

ZONTALE RICHTING VAN DE LICHT-

BUNDEL.

132

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_19

Front direction indicators

(04_19)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and

turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

Richtingaanwijzers voor

(04_19)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zit.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

133

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WARNING

IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN

PROPERLY.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

Rear optical unit

CAUTION

TO REMOVE, CHECK AND REPLACE

THE BULB, PLEASE CONTACT AN Of-

ficial aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE-

QUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THIS WORKSHOP BOOK-

LET AVAILABLE ALSO AT ANY

DEALER.

Lampenset achter

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN HET LAMPJE MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri-

lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX-

PERT EN GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN OFFICIË-

LE aprilia DEALER.

134

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_20

Rear turn indicators (04_20)

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Loosen and remove the screw

(1).

•

Remove the glass (2).

•

Press the bulb (3) slightly and

turn it anticlockwise.

•

Pull the bulb (3) out of its fitting.

•

Insert a bulb of the same type

adequately.

Richtingaanwijzers achter

(04_20)

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Draai de bout los (1) en verwij-

der ze.

•

Verwijder de lens (2).

•

Druk gematigd op het lampje

(3), en draai het in tegenwijzer-

zin.

•

Verwijder het lampje (3) uit de

zit.

•

Plaats op correcte wijze een

nieuw lampje van hetzelfde ty-

pe.

135

4 Maintenance / 4 Onderhoud

WARNING

IF THE PARABOLE (4) STICKS OUT

OF ITS FITTING, INSERT IT AGAIN

PROPERLY.

WAARSCHUWING

WANNEER DE PARABOOL (4) UIT

HAAR ZITTING KOMT, MOET ZE

WEER CORRECT GEPLAATST WOR-

DEN.

Number plate light

CAUTION

TO REMOVE, CHECK AND REPLACE

THE BULB, PLEASE CONTACT AN Of-

ficial aprilia Dealer. IF YOU ARE ADE-

QUATELY TRAINED AND EXPERI-

ENCED, REFER TO THE INSTRUC-

TIONS IN THIS WORKSHOP BOOK-

LET AVAILABLE ALSO AT ANY

DEALER.

Kentekenverlichting

LET OP

VOOR DE DEMONTAGE, DE CONTRO-

LE, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN HET LAMPJE MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri-

lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX-

PERT EN GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN OFFICIË-

LE aprilia DEALER.

Rear-view mirrors (04_21,

04_22)

•

Rest the vehicle on its centre

stand on safe and level ground.

•

Lift the protection casing (1).

Achteruitkijkspiegels (04_21,

04_22)

•

Plaats het voertuig op de cen-

trale standaard op een stevig en

vlak terrein.

•

Verwijder de beschermingskap

(1).

136

4 Maintenance / 4 Onderhoud

HOLD THE REAR-VIEW MIRROR (4)

TO AVOID DROPPING IT BY ACCI-

DENT.

ONDERSTEUN DE ACHTERUITKIJK-

SPIEGEL (4) ZODAT HET NIET TOE-

VALLIG KAN VALLEN.

04_21

•

Keep the screw (2) blocked and

completely unscrew the nut (3).

HANDLE THE PLASTIC AND PAINTED

COMPONENTS WITH CARE, TAKE

CARE NOT SCRATCH OR DAMAGE

THEM.

•

Houd de bout (2) geblokkeerd,

en los de moer (3) volledig.

HANTEER VOORZICHTIG DE PLAS-

TIC ONDERDELEN EN DE GELAKTE

DELEN, EN KRAS OF BESCHADIG ZE

NIET.

•

Remove the rear-view mirror

(4).

CAUTION

REPEAT THE PROCEDURE TO RE-

MOVE THE OTHER MIRROR.

AFTER REFITTING, ADJUST THE

REAR-VIEW MIRRORS CORRECTLY

AND TIGHTEN THE NUTS IN ORDER

TO ENSURE STABILITY.

•

Verwijder het achteruitkijkspie-

geltje (4).

LET OP

HERHAAL DEZE HANDELINGEN

VOOR DE VERWIJDERING VAN HET

ANDERE ACHTERUITKIJKSPIEGEL-

TJE.

NA DE HERMONTAGE STELT MEN DE

ACHTERUITKIJKSPIEGELTJES COR-

RECT AF, EN SLUIT MEN DE MOEREN

137

4 Maintenance / 4 Onderhoud

ZODANIG DAT DE STABILITEIT

WORDT VERZEKERD.

04_22

After refitting:

•

Adjust the rear-view mirror an-

gle correctly.

Na de hermontage:

•

Regel de inclinatie van de ach-

teruitkijkspiegeltjes op correcte

wijze.

Front and rear disc brake

(04_23, 04_24, 04_25, 04_26)

CAUTION

CHECK BRAKE PADS FOR WEAR

MAINLY BEFORE EACH RIDE.

Schijfrem voor en achter

(04_23, 04_24, 04_25, 04_26)

LET OP

CONTROLEER DE SLIJTAGE VAN DE

REMPASTILLES VOORAL VÓÓR

ELKE REIS.

138

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_23

04_24

04_25

To perform a quick pad wear check:

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Carry out a visual inspection of

brake disc and pads as follows:

- look from the back, for the front brake

callipers (1);

- on the right side of the vehicle, look from

above downwards, for the rear brake cal-

liper (2).

CAUTION

EXCESSIVE WEAR OF THE FRICTION

MATERIAL MAKES THE PAD METAL

SUPPORT GET INTO CONTACT WITH

THE DISC, WHICH RESULTS IN A

METALLIC NOISE AND SPARKS IN

THE CALLIPER; THEREFORE, BRAK-

ING EFFICIENCY AND DISC SAFETY

AND INTEGRITY ARE AT RISK.

Voor het uitvoeren van een snelle con-

trole van de slijtage van de pastilles:

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Voer een visuele controle uit

tussen de schijf en de pastilles,

door te handelen als volgt:

- achteraan voor de tangen van de voor-

rem (1);

- op de rechter kant van de motor, van

boven naar onder voor de tang van de

achterrem (2).

LET OP

EEN VERDER VERBRUIK VAN HET

WRIJVINGSMATERIAAL KAN HET

CONTACT VEROORZAKEN MET DE

METALEN STEUN VAN DE PASTIL-

LES MET DE SCHIJF, MET ALS GE-

VOLG LAWAAI VAN METAAL EN DE

TANG DIE VONKEN MAAKT; DE

DOELTREFFENDHEID VAN HET REM-

MEN, DE VEILIGHEID EN DE INTEGRI-

TEIT VAN DE SCHIJF WORDEN OP

DEZE MANIER GESCHAAD.

139

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_26

If the friction material thickness (even of

one front or rear pad) is reduced to a val-

ue of about 1.5 mm (0.06 in) (or even if

one of the wear indicators is not very visi-

ble), contact an Official Aprilia Dealer to

have all the calliper pads replaced.

Wanneer de dikte van het wrijvingsmate-

riaal (ook slechts van de pastille vooraan

of achteraan) verminderd is tot een waar-

de van ongeveer 1,5 mm (0.06 in) (of

wanneer ook slechts één van de slijtage-

indicators zichtbaar is), laat men alle pas-

tilles van de remtangen vervangen, door

zich te wenden tot een Officiële aprilia

Dealer.

04_27

Periods of inactivity (04_27,

04_28)

Take some measures to avoid the side

effects of not using the scooter. Besides,

it is necessary to carry out general repairs

and checks before garaging the motorcy-

cle as one can forget to do so afterwards.

Proceed as follows:

•

Remove the battery.

•

Wash and dry the vehicle.

Stilstand van het voertuig

(04_27, 04_28)

Men moet enkele voorzorgsmaatregelen

treffen om de effecten van het niet ge-

bruiken van het voertuig tegen te gaan.

Bovendien moet men de herstellingen en

de algemene controle vóór het opbergen

uitvoeren, anders kan men vergeten om

dit vervolgens uit te voeren.

Handel als volgt:

•

Verwijder de accu.

140

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_28

•

Polish the painted surfaces.

•

Inflate the tyres.

•

Set the vehicle in a room with no

heating or humidity, with mini-

mum temperature variations

and not exposed to sun rays.

•

Wrap and tie a plastic bag

around the exhaust pipe open-

ing to keep moisture out.

NOTE

PLACE A SUITABLE SUPPORT UN-

DER THE VEHICLE TO KEEP BOTH

WHEELS OFF THE GROUND.

•

Was en droog het voertuig.

•

Breng was aan op de gelakte

oppervlakken.

•

Blaas de banden op.

•

Plaats het voertuig in een niet

verwarmd lokaal, zonder voch-

tigheid, beschermd tegen zon-

nestralen, en waar temperatuur-

verschillen miniem zijn.

•

Plaats een plastic zakje op de

uitlaat en bindt dit vast, zodat er

geen vochtigheid in kan komen.

N.B.

PLAATS HET VOERTUIG ZODANIG

DAT BEIDE BANDEN VAN DE GROND

ZIJN, DOOR GEBRUIK TE MAKEN

VAN EEN DAARVOOR BESTEMDE

STEUN.

•

Put the vehicle on the front

stand (optional) and on the back

stand (optional).

•

Cover the vehicle (do not use

plastic or waterproof materials).

•

Plaats het voertuig op de daar-

voor bestemde standaard voor-

aan (optional) en achteraan (op-

tional).

•

Bedek het voertuig, maar ge-

bruik geen plastic of ondoor-

dringbaar materiaal.

After storage

NOTE

TAKE THE PLASTIC BAGS OFF THE

EXHAUST PIPE OPENING.

NA HET OPBERGEN

N.B.

VERWIJDER DE PLASTIC ZAKJES

VAN DE UITEINDEN VAN DE UITLAAT.

141

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Uncover and clean the vehicle.

•

Check the battery for correct

charge and install it.

•

Refill the fuel tank.

•

Carry out the pre-ride checks.

CAUTION

TEST RIDE THE VEHICLE AT MODER-

ATE SPEED FOR A FEW KILOMETRES

IN AN AREA AWAY FROM TRAFFIC.

•

Verwijder de bedekking en rei-

nig het voertuig.

•

Controleer de staat van lading

van de accu, en installeer ze.

•

Tank brandstof.

•

Voer de voorbereidende contro-

les uit.

LET OP

VOER EEN TESTRONDE VAN ENKE-

LE KILOMETERS UIT AAN EEN GE-

MATIGDE SNELHEID IN EEN VER-

KEERSVRIJE ZONE.

04_29

Cleaning the vehicle (04_29,

04_30, 04_31)

Clean the motorcycle frequently if ex-

posed to adverse conditions, such as:

•

Air pollution (cities and industrial

areas).

•

Salinity and humidity in the at-

mosphere (seashore areas, hot

and wet weather).

•

Special environmental/season-

al conditions (use of salt, anti-

icing chemical products on the

roads in winter).

•

Always clean off any smog and

pollution residue, tar stains, in-

sects, bird droppings, etc. from

the bodywork.

Reinigen van het voertuig

(04_29, 04_30, 04_31)

Reinig het voertuig regelmatig wan-

neer het wordt gebruikt in de volgende

zones of condities:

•

Atmosferische vervuiling (stad

en industriële zones).

•

Zoutgehalte en vochtigheid uit

de atmosfeer (zeegebieden,

warm en vochtig klimaat).

•

Speciale milieu/seizoenscondi-

ties (het gebruik van zout, che-

mische anti-ijsproducten op we-

gen in de winterperiode).

•

Vermijd vooral dat er op de car-

rosserie afzettingen achterblij-

ven, resten van industriële en

142

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Avoid parking the vehicle under

trees. During some seasons,

resins, fruits or leaves contain-

ing aggressive chemical sub-

stances that may damage the

paintwork may fall from trees.

CAUTION

BEFORE WASHING THE VEHICLE,

COVER THE ENGINE AIR INTAKES

AND THE EXHAUST PIPES.

CAUTION

AFTER CLEANING YOUR MOTORCY-

CLE, BRAKING EFFICIENCY MAY BE

TEMPORARILY AFFECTED DUE TO

THE PRESENCE OF WATER ON THE

FRICTION SURFACES OF THE BRAK-

ING CIRCUIT. CALCULATE A LON-

GER BRAKING DISTANCE IN ORDER

TO AVOID ACCIDENTS. BRAKE RE-

PEATEDLY TO RESTORE NORMAL

OPERATION. CARRY OUT THE PRE-

LIMINARY CHECKS.

vervuilende stoffen, teervlek-

ken, dode insecten, uitwerpse-

len van vogels, enz.

•

Parkeer het voertuig niet onder

bomen. In sommige seizoenen

kan er uit de bomen hars, fruit of

bladeren vallen die chemische

stoffen bevatten die schadelijk

zijn voor de lak.

LET OP

VOORALEER MEN HET VOERTUIG

WAST, DICHT MEN DE INLATEN VAN

DE AANZUIGLUCHT VAN DE MOTOR

EN DE UITLAATOPENINGEN VAN DE

UITLAAT.

LET OP

NADAT MEN HET VOERTUIG HEEFT

GEWASSEN, KAN DE REMDOEL-

TREFFENDHEID TIJDELIJK MINDER

ZIJN DOOR DE AANWEZIGHEID VAN

WATER OP DE WRIJVINGSOPPER-

VLAKKEN VAN DE REMINSTALLATIE.

VOORZIE EEN LANGE REMAFSTAND

OM ONGELUKKEN TE VERMIJDEN.

ACTIVEER HERHAALDELIJK DE

REMMEN, OM DE NORMALE REM-

CONDITIES TE HERSTELLEN. VOER

DE VOORBEREIDENDE CONTROLES

UIT.

143

4 Maintenance / 4 Onderhoud

04_30

04_31

To clean off dirt and mud deposited from

painted surfaces, soften caked dirt with a

low-pressure water jet. Sponge off using

a car body sponge soaked in a car body

shampoo and water solution (2 - 4% parts

of shampoo in water). Then rinse with

plenty of water, and dry with a chamois

leather. To clean the engine outer parts,

use degreasing detergent, brushes and

old cloths. Anodised or painted alumini-

um parts such as forks, wheel rims,

frame, footrests etc. should be washed

using water and mild soap. Using aggres-

sive detergents may damage the surface

treatment of these components.

TO CLEAN THE HEADLIGHTS USE A

SPONGE SOAKED IN WATER AND

MILD DETERGENT, RUBBING THE

SURFACE GENTLY AND RINSING

FREQUENTLY WITH PLENTY OF WA-

TER. REMEMBER TO CLEAN THE VE-

HICLE CAREFULLY BEFORE APPLY-

ING SILICON WAX POLISH. DO NOT

POLISH MATT-PAINTED SURFACES

WITH POLISHING PASTE. THE VEHI-

CLE SHOULD NEVER BE WASHED IN

DIRECT SUNLIGHT, ESPECIALLY

DURING SUMMER, OR WITH THE

BODYWORK STILL HOT AS THE CAR

SHAMPOO CAN DAMAGE THE PAINT-

WORK IF IT DRIES BEFORE BEING

RINSED OFF.

Om het vuil en de modder te verwijderen

die zich hebben afgezet op de gelakte

oppervlakken, moet men een waterstraal

onder lage druk gebruiken, de vuile delen

zorgvuldig nat maken, en de modder en

het vuil verwijderen met een zachte

spons voor carrosseries die doordrenkt is

in veel water en shampoo (2 ÷ 4% delen

shampoo in water). Spoel vervolgens

overvloedig met water en droog af met

een zeemvel. Om de externe delen van

de motor te reinigen, gebruikt men een

ontvettend reinigingsmiddel, kwasten en

doeken. De delen in elektrolytisch geoxi-

deerd of gelakt aluminium, zoals de vor-

ken, de velgen, het frame, de voeten-

steunen enz., moeten gewassen worden

met neutrale zeep en water. Het gebruik

van te agressieve reinigingsmiddelen

kan de oppervlaktebehandeling van deze

onderdelen aantasten.

VOOR DE REINIGING VAN DE LICH-

TEN GEBRUIKT MEN EEN SPONS DIE

WERD ONDERGEDOMPELD IN WA-

TER EN EEN NEUTRAAL REINIGINGS-

MIDDEL, WRIJFT MEN ZACHTJES OP

DE OPPERVLAKKEN EN SPOELT

MEN FREQUENT MET VEEL WATER.

MEN HERINNERT DAT HET OPPOET-

SEN MET SILICONENWAS UITGE-

VOERD MOET WORDEN NADAT MEN

HET VOERTUIG ZORGVULDIG HEEFT

GEWASSEN. POETS MATTE LAKKEN

NIET OP MET SCHURENDE PASTA'S.

144

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT USE WATER (OR LIQUIDS)

AT TEMPERATURES OVER 40°C (104°

F) WHEN CLEANING THE VEHICLE

PLASTIC PARTS. DO NOT AIM HIGH

PRESSURE AIR/WATER JETS OR

STEAM JETS DIRECTLY TO THE FOL-

LOWING PARTS: WHEEL HUBS, CON-

TROLS ON THE RIGHT AND LEFT

SIDE OF THE HANDLEBAR, BEAR-

INGS, BRAKE PUMPS, INSTRUMENTS

AND GAUGES, EXHAUST SILENCER,

IGNITION SWITCH/STEERING LOCK.

DO NOT USE ALCOHOL OR SOL-

VENTS TO CLEAN ANY RUBBER OR

PLASTIC SADDLE COMPONENTS:

USE WATER AND MILD SOAP.

CAUTION

DO NOT USE SOLVENTS OR PETROL

BY-PRODUCTS (ACETONE, TRI-

CHLOROETHYLENE, TURPENTINE,

PETROL, THINNERS) TO CLEAN THE

SADDLE. USE INSTEAD DETER-

GENTS WITH SURFACE ACTIVE

AGENTS NOT EXCEEDING 5% (NEU-

TRAL SOAP, DEGREASING DETER-

GENTS OR ALCOHOL).

DRY THE SADDLE WELL AFTER

CLEANING.

HET WASSEN MAG NOOIT WORDEN

UITGEVOERD IN DE ZON, VOORAL

NIET IN DE ZOMER WANNEER DE

CARROSSERIE NOG WARM IS, OM-

DAT DE SHAMPOO DIE VÓÓR HET

SPOELEN OPDROOGT DE LAK KAN

BESCHADIGEN.

LET OP

GEBRUIK GEEN WATER (OF VLOEI-

STOFFEN) MET EEN TEMPERATUUR

HOGER DAN 40°C (104°C) VOOR DE

REINIGING VAN DE PLASTIC DELEN

VAN HET VOERTUIG. RICHT DE WA-

TERSTRALEN OF PERSLUCHT OF

DAMP NIET OP DE VOLGENDE DE-

LEN: DE NAVEN VAN DE WIELEN, DE

COMMANDO'S OP DE RECHTER EN

LINKER KANT VAN HET STUUR, DE

KUSSENTJES, DE REMPOMPEN, DE

INSTRUMENTEN EN DE INDICATO-

REN, DE UITLAAT VAN DE KNALDEM-

PER, DE ONTSTEKINGSSCHAKE-

LAAR / STUURSLOT. VOOR DE

REINIGING VAN DE RUBBEREN EN

PLASTIC DELEN EN VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN ALCOHOL OF OP-

LOSMIDDELEN GEBRUIKEN; GE-

BRUIK DAARENTEGEN WATER EN

NEUTRALE ZEEP.

145

4 Maintenance / 4 Onderhoud

CAUTION

DO NOT APPLY PROTECTIVE WAX

ON THE SADDLE AS IT MAY BECOME

SLIPPERY.

LET OP

VOOR DE REINIGING VAN HET ZADEL

MAG MEN GEEN OPLOSMIDDELEN

OF PETROLEUMDERIVATEN GE-

BRUIKEN (ACETON, TRICHLOORE-

THYLEEN, TERPENTIJN, BENZINE,

OPLOSMIDDELEN). MEN MAG REINI-

GINGSMIDDELEN GEBRUIKEN DIE

MAXIMUM 5% CAPILLAIR ACTIEVE

DELEN BEVATTEN (NEUTRALE

ZEEP, ONTVETTENDE REINIGINGS-

MIDDELEN OF ALCOHOL).

DROOG HET ZADEL ZORGVULDIG

NA DE REINIGING.

LET OP

BRENG OP HET ZADEL GEEN BE-

SCHERMENDE WAS AAN OM TE VER-

MIJDEN DAT HET GAAT SCHUIVEN.

04_32

Transport (04_32)

Before transporting the vehicle, empty

the fuel tank well and make sure it is per-

fectly dry.

During transport, the vehicle must be well

anchored and upright, and first gear must

be engaged to avoid fuel and oil leaks.

Vervoer (04_32)

Vooraleer men het voertuig vervoert,

moet men de brandstoftank zorgvuldig

ledigen, en controleren of deze goed

droog is.

Tijdens de verplaatsing moet het voertuig

in verticale positie blijven, goed veran-

kerd zijn en in de eerste versnelling ge-

plaatst worden, om eventuele lekken van

brandstof en olie te vermijden.

146

4 Maintenance / 4 Onderhoud

IN CASE OF FAILURE, DO NOT HAVE

THE VEHICLE TOWED. ASK FOR

ROAD ASSISTANCE SERVICE.

IN GEVAL VAN EEN DEFECT MAG

MEN HET VOERTUIG NIET SLEPEN,

MAAR MOET MEN EEN HULPDIENST

CONTACTEREN.

04_33

Chain backlash check (04_33)

Checking clearance:

•

Shut off the engine.

•

Rest the vehicle on its stand.

•

Engage neutral gear.

•

Check that the vertical oscilla-

tion at a point between the pin-

ion and the crown on the lower

branch of the chain is approx. 25

- 30 mm (0.98 - 1.18 in).

•

Move the vehicle forward so as

to check the chain vertical oscil-

lation in other positions too.

backlash should remain con-

stant during all wheel rotation

phases.

If clearance is uniform but over 30 mm

(1.18 in) or below 25 mm (0.98 in), ad-

justment is necessary.

CAUTION

IF CLEARANCE IS GREATER AT

SOME POSITIONS, THIS MEANS

THAT SOME CHAIN LINKS ARE FLAT-

TENED OR JAMMED.

Controle van de speling van de

ketting (04_33)

Voor de controle van de speling:

•

Leg de motor stil.

•

Plaats het voertuig op de stan-

daard.

•

Plaats de hendel van de ver-

snellingsbak in vrij.

•

Controleer of de verticale

schommeling, in een punt tus-

sen het rondsel en de kroon in

de onderste vertakking van de

ketting, ongeveer 25 - 30 mm

(1.18 - 0.98 in) bedraagt.

•

Verplaats het voertuig vooruit,

zodat de verticale schommeling

van de ketting ook in andere po-

sities kan gecontroleerd wor-

den; de speling moet in alle

fasen van de rotatie van het wiel

constant blijven.

Wanneer de speling uniform is, maar gro-

ter dan 30 mm (1.18 inch) of kleiner dan

25 mm (0.98 inch), moet de regeling uit-

gevoerd worden.

147

4 Maintenance / 4 Onderhoud

TO AVOID THE RISK OF SEIZURE, LU-

BRICATE THE CHAIN ON A REGULAR

BASIS.

LET OP

ALS IN BEPAALDE POSITIES EEN

GROTERE SPELING AANWEZIG IS,

ZIJN ER VERPLETTERDE OF VAST-

GELOPEN SCHAKELS AANWEZIG.

OM TE VOORKOMEN DAT DE SCHA-

KELS KUNNEN AFSLAAN, SMEERT

MEN REGELMATIG DE KETTING.

Chain backlash adjustment

CAUTION

TO ADJUST THE CHAIN BACKLASH,

PLEASE CONTACT AN Official aprilia

Dealer. IF YOU ARE ADEQUATELY

TRAINED AND EXPERIENCED, RE-

FER TO THE INSTRUCTIONS IN THIS

WORKSHOP BOOKLET AVAILABLE

ALSO AT ANY DEALER.

Regeling van de speling van

de ketting

LET OP

VOOR DE REGELING VAN DE SPE-

LING VAN DE KETTING, MOET MEN

ZICH WENDEN TOT EEN Officiële apri-

lia Dealer, OF WANNEER U EEN EX-

PERT EN GEKWALIFICEERD BENT,

KUNNEN DE AANDUIDINGEN IN DE

HANDLEIDING VAN DE GARAGE ALS

REFERENTIE GEBRUIKT WORDEN,

DIE U KAN KOPEN BIJ EEN Officiële

aprilia Dealer.

Checking wear of chain, front

and rear sprockets

Also check the following parts and make

sure that the chain, pinion and sprocket

do not have:

•

Damaged rollers.

•

Loosened pins.

Controle van het gebruik van

de ketting, het tandrad en

kroon

Controleer bovendien de volgende delen,

en controleer of de ketting, het rondsel en

de kroon geen:

•

Beschadigde rollen hebben.

148

4 Maintenance / 4 Onderhoud

•

Dry, rusty, flattened or jammed

chain links.

•

Excessive wear.

•

Missing sealing rings.

•

Excessively worn or damaged

pinion or sprocket teeth.

CAUTION

IF THE CHAIN ROLLERS ARE DAM-

AGED, PINS ARE LOOSENED AND/OR

SEAL RINGS MISSING OR DAMAGED,

THE WHOLE CHAIN ASSEMBLY (PIN-

ION, SPROCKET AND CHAIN)

SHOULD BE REPLACED.

•

Geloste pinnen hebben.

•

Droge, verroeste, samenge-

drukte of afgeslagen schakels

hebben.

•

Excessieve slijtage vertonen.

•

Ontbrekende dichtingsringen

hebben.

•

Excessief versleten of bescha-

digde rondsel- of kroontanden

hebben.

LET OP

WANNEER DE ROLLEN VAN DE KET-

TING BESCHADIGD, DE PINNEN GE-

LOST EN/OF DE DICHTINGSRINGEN

BESCHADIGD OF AFWEZIG ZIJN,

MOET MEN DE VOLLEDIGE GROEP

VAN DE KETTING VERVANGEN

(RONDSEL, KROON EN KETTING).

CAUTION

LUBRICATE THE CHAIN ON A REGU-

LAR BASIS, PARTICULARLY IF YOU

FIND DRY OR RUSTY PARTS. FLAT-

TENED OR JAMMED CHAIN LINKS

MUST LUBRICATED AND REPAIRED.

IF REPAIR IS NOT POSSIBLE, CON-

TACT AN Official Aprilia Dealer TO

HAVE IT REPLACED.

LET OP

SMEER DE KETTING REGELMATIG,

VOORAL WANNEER MEN DROGE OF

VERROESTE DELEN OPMERKT. DE

SAMENGEDRUKTE OF AFGESLA-

GEN SCHAKELS MOETEN GE-

SMEERD WORDEN EN OPNIEUW IN

WERKCONDITIES GEBRACHT WOR-

DEN. WANNEER DIT NIET MOGELIJK

ZOU ZIJN, WENDT MEN ZICH TOT

EEN Officiële aprilia Dealer, DIE ZAL

ZORGEN VOOR DE VERVANGING.

149

4 Maintenance / 4 Onderhoud

Chain lubrication and cleaning

Never wash the chain with high pressure

air/water jets or steam jets or highly flam-

mable solvents.

•

Wash the chain with fuel oil or

kerosene. Maintenance opera-

tions should be more frequent if

there are signs of quick rust.

Lubricate the chain whenever necessary.

•

After washing and drying the

chain, lubricate it with spray

grease for sealed chains.

THE TRANSMISSION CHAIN HAS

RUBBER O-RING GASKETS BE-

TWEEN THE SIDE PLATES OF THE

CHAIN ITSELF THAT ARE USED TO

HOLD THE GREASE. UTMOST AT-

TENTION IS REQUIRED WHEN AD-

JUSTING, LUBRICATING, WASHING

OR REPLACING THE CHAIN.

CHAIN LUBRICANTS AVAILABLE ON

THE MARKET CAN CONTAIN SUB-

STANCES THAT DAMAGE THE

CHAIN'S RUBBER O-RING GASKETS.

NEVER USE THE VEHICLE JUST AF-

TER LUBRICATING THE CHAIN, AS

THE LUBRICANT WOULD BE

SPRAYED OUTWARD AND SPREAD

OUT IN THE SURROUNDING AREA.

Smering en reiniging van de

ketting

Was de ketting absoluut niet met water-

stralen, dampstralen, waterstralen onder

hoge druk, en met oplosmiddelen met ho-

ge ontvlambaarheidsgraad.

•

Was de ketting met nafta of ke-

rosine. Wanneer de ketting vlug

verroest, moet men de onder-

houdshandelingen eerder uit-

voeren.

smeer de ketting elke keer dit nodig is.

•

Nadat de ketting gewassen en

gedroogd is, smeert men ze met

vetspray voor verzegelde ket-

tingen.

DE TRANSMISSIEKETTING HEEFT

RUBBEREN O-RINGPAKKINGEN

TUSSEN DE LATERALE PLATEN VAN

DE KETTING ZELF, DIE DIENEN OM

HET VET TEGEN TE HOUDEN. LET

ZEER GOED OP TIJDENS DE HANDE-

LINGEN VAN DE REGELING, DE SME-

RING, DE REINIGING EN DE VERVAN-

GING VAN DE KETTING.

SMEERMIDDELEN VOOR DE KET-

TING DIE VERKRIJGBAAR ZIJN IN DE

HANDEL KUNNEN STOFFEN BEVAT-

TEN DIE SCHADELIJK ZIJN VOOR DE

RUBBEREN O-RINGPAKKINGEN VAN

DE KETTING ZELF.

150

4 Maintenance / 4 Onderhoud

GEBRUIK HET VOERTUIG NIET ON-

MIDDELLIJK NADAT DE KETTING

WERD GESMEERD, OMDAT HET

SMEERMIDDEL NAAR DE OMSTAAN-

DE ZONE ZOU KUNNEN GESPROEID

WORDEN.

151

4 Maintenance / 4 Onderhoud

152

4 Maintenance / 4 Onderhoud

DORSODURO FACTORY -

DORSODURO 750

Chap. 05

Technical data

Hst. 05

Technische

gegevens

153

DIMENSIONS

Max. length 2210 mm (87.01 in)

Max. width (at hand guards) 905 mm (35.63 in)

Max. height 1185 mm (46.65 in)

Saddle height 900 mm (35.43 in)

Wheelbase 1505 mm (59.25 in)

Kerb weight 206 kg (454 lb)

Dry weight (unfuelled) 196 kg (432 lb)

AFMETINGEN

Max lengte 2210 mm (87.01 inch)

Max breedte (gemeten op de

handbeschermers)

905 mm (35.63 inch)

Max hoogte 1185 mm (46.65 inch)

Hoogte tot het zadel 900 mm (35.43 inch)

hartafstand 1505 mm (59.25 inch)

Gewicht per versnellingsorde 206 kg (454 lb)

Leeg gewicht (zonder brandstof) 196 kg (432 lb)

ENGINE

Model M551M

Type 90° longitudinal V-twin, 4-stroke, 4

valves per cylinder, 2 overhead

camshafts.

Number of cylinders 2

Total engine capacity 749.9 cm³ (45.76 cu.in)

MOTOR

Model M551M

Type Bicilindrisch 4-takt in V 90° in de

lengte met 4 kleppen per cilinder, 2

assen met nokken in de kop.

Aantal cilinders 2

Complessieve cilinderinhoud 749,9 cc (45.76 cu in)

154

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Bore / stroke 92 x 56.4 mm (3.62 x 2.22 cu.in)

Intake valve clearance 0.11 - 0.18 mm (0.0043 - 0.0071 in)

Exhaust valve clearance 0.16 - 0.23 mm (0.0063 - 0.0091 in)

Compression ratio 11.0: 1

Ignition starter

Idle speed 1400 ± 100 rpm

Clutch Multiple-disk, oil-bathed clutch with

control on the left side of the

handlebar

Lubrication system Wet crankcase. Pressure system

regulated by trochoidal pump

Air filter With dry cartridge filter

Cooling Fluid

Boring/slag 92 x 56,4 mm (3.62 x 2.22 cu in)

Kleppenspeling in aanzuiging 0,11 - 0,18 mm (0.0043 - 0.0071 in)

Kleppenspeling uitlaat 0,16 - 0,23 mm (0.0063 - 0.0091 in)

Compressieverhouding 11,0: 1

Start Elektrisch

Toerental van de motor bij het

minimumtoerental

1400 ± 100 toeren/min (rpm)

Koppeling Multischijf in oliebad met

commando op de linker kant van

het stuur

Smeersysteem Vochtige carter. Systeem onder

druk, geregeld door de trochoïdale

pomp

Luchtfilter Met filterend droog patroon

Koeling Met vloeistof

GEARBOX

Type 6 speed mechanical gearbox with

foot gearshift lever on left hand

side of engine

VERSNELLINGSBAK

Type Mechanisch met 6 versnellingen,

met pedaalcommando op de linker

kant van de motor

155

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CAPACITY

Fuel capacity (reserve included) 12 l (2.64 UKgal; 3.17 US gal)

Fuel reserve 2.8 l (0.62 UKgal; 0.74 US gal)

Engine oil 3.0 l (without oil filter change) (0.66

UK gal; 0.79 US gal)

3.2 l (with oil filter change) (0.70

UKgal; 0.85 US gal)

Coolant 1.8 l (0.40 UK gal; 0.48 US gal)

Seats 2

Maximum weight limit 400 kg (882 lb)

CAPACITEIT

Brandstoftank (inclusief de

reserve)

12 l (2.64 UK gal; 3.17 US gal)

Brandstofreserve 2,8 l (0.62 UK gal; 0.74 US gal)

Motorolie 3,0 l (zonder vervanging van de

oliefilter) (0.66 Uk gal; 0.79 US gal)

3,2 l (met vervanging van de

oliefilter) (0.70 Uk gal; 0.85 US gal)

Koelvloeistof 1,8 l (0.40 UK gal; 0.48 US gal)

Plaatsen 2

Maximaal toegelaten gewicht 400 kg (882 lb)

GEAR RATIOS

Gear ratio Gear primary drive 38/71

1st gear ratio 14/36 (secondary)

2nd gear ratio 17/32 (secondary)

3rd gear ratio 20/30 (secondary)

4th gear ratio 22/28 (secondary)

5th gear ratio 23/26 (secondary)

TRANSMISSIEVERHOUDINGEN

Transmissieverhouding Primair met raderwerk 38/71

Transmissieverhouding 1°

versnelling

14/36 (secundair)

Transmissieverhouding 2°

versnelling

17/32 (secundair)

Transmissieverhouding 3°

versnelling

20/30 (secundair)

Transmissieverhouding 4°

versnelling

22/28 (secundair)

156

5 Technical data / 5 Technische gegevens

6th gear ratio 24/25 (secondary)

Final drive gear ratio 16/46

Transmissieverhouding 5°

versnelling

23/26 (secundair)

Transmissieverhouding 6°

versnelling

24/25 (secundair)

Eindtransmissieverhouding 16/46

DRIVE CHAIN

Type Endless (without master link) and

with sealed links. No. of links 108

Model 525 ZRPK

TRANSMISSIEKETTING

Type Zonder einde (zonder

koppelingsschakel) en met

verzegelde schakels. Aantal

schakels 108

Model 525 ZRPK

FUEL SYSTEM

Type Electronic injection (Multipoint)

Throttle valves diameter Ø 52 mm (2.05 in)

Fuel Premium unleaded petrol,

minimum octane rating 95 (NORM)

and 85 (NOMM)

VOEDINGSSYSTEEM

Type Elektronische injectie (Multipoint)

Diameter van de vlinderkleppen Diam. 52 mm (2.05 in)

Brandstof Loodvrije superbenzine, met een

minimum octaangehalte van 95

(N.O.R.M.) en 85 (N.O.M.M.).

157

5 Technical data / 5 Technische gegevens

CHASSIS

Type Component chassis (bolted). Die-

cast aluminium plates and high-

strength steel tubular chassis.

Steering inclination angle 25.8°

Trail 108 mm (4.25 in)

FRAME

Type Samengesteld frame

(vastgeschroefd). Gegoten

aluminium platen en raamwerk in

stalen buizen met hoge

elasticteitsgrens.

Hellingshoek van het stuur 25,8°

Voorloop 108 mm (4.25 in)

SUSPENSION

Front Upside-down telescopic hydraulic

fork. Stem diam. 43 mm (1.69 in)

Front (Factory) Sachs upside-down stanchions

with adjustable hydraulic damping

and 43mm (1.69 in) diameter

stanchions

Travel 160 mm (6.3 in)

Rear Oscillating swingarm and

adjustable hydraulic single shock

absorber

Rear (Factory) Oscillating swingarm with Sachs

piggy-back single shock absorber

and adjustable spring preloading,

wheelbase and hydraulic

OPHANGINGEN

Vooraan Telescopische vork upside-down

met hydraulische werking.

Stangen diam. 43 mm (1.69 in)

Vooraan (Factory) Sachs met omgekeerde stangen,

regelbaar met hydraulische

werking, stangen diameter 43 mm

(1.69 in)

Verplaatsing 160 mm (6.3 inch)

Achteraan Achtervork en regelbare

hydraulische monoschokdemper

Achteraan (Factory) Oscillatievork met

monoschokdemper Sachs met

piggy-back, regelbare

voorbelasting van de veer, lengte

158

5 Technical data / 5 Technische gegevens

compression and rebound

damping.

Wheel travel 155 mm (6.1 in)

asafstand en hydraulische rem in

compressie en extensie.

Verplaatsing van het wiel 155 mm (6.1 inch)

BRAKES

Front Double floating disc, Ø 320 mm

(12.60 in), radially-mounted

callipers with four plungers- two of

them Ø 27 mm (1.06 in), 2 with a

diameter of 32.03 (1.26 in) and two

calliper pads.

Front (Factory) Double floating disc, Ø 320 mm

(12.60 in), radially-mounted

calliper with four Ø 32 mm (1.26 in)

pistons and two calliper pads

Rear 240 mm (9.45 in) disc brake with 35

mm (1.38 in) single piston calliper

Rear (Factory) Ø 240 mm (9.45 in) disc brake, Ø

35 mm (1.38 in) twin-plunger

calliper

REMMEN

Vooraan Met dubbele zwevende schijf -

diam. 320 mm (12.60 in), tangen

met radiaalbevestiging met vier

zuigertjes - 2 diam. 27 mm (1.06

in); 2 diam 32,03 (1.26 in) en twee

pastilles per tang.

Vooraan (Factory) Met dubbele zwevende schijf -

diam. 320 mm (12.60 in), tangen

met radiaalbevestiging met vier

zuigertjes - diam. 32 mm (1.26 in)

en twee pastilles per tang.

Achteraan Met schijf - diam. 240 mm (9.45 in),

tang met enkel zuigertje - diam. 35

mm (1.38 in)

Achteraan (Factory) Met schijf - diam. 240 mm (9.45 in),

tang met dubbel zuigertje - diam.

35 mm (1.38 in)

159

5 Technical data / 5 Technische gegevens

WHEEL RIMS

Type Light alloy rims with extractable

bolt

Front 3.50 x 17"

Rear 6.00 x 17"

WIELVELGEN

Type Lichtmetalen velgen met

verwijderbare pin

Vooraan 3,50 x 17"

Achteraan 6,00 x 17"

TYRES

Tyre type (standard) PIRELLI CORSA III

DUNLOP SPORTMAX

QUALIFIER

Front tyre 120/70 ZR17"

Front tyre pressure rider only: 2.3 bar (230 kPa) (33.36

PSI)

rider + passenger: 2.4 bar (240

kPa) (34.81 PSI)

Rear tyre 180/55 ZR17"

Rear tyre pressure rider only: 2.5 bar (250 kPa) (36.26

PSI)

rider + passenger: 2.7 bar (270

kPa) (39.16 PSI)

BANDEN

Bandentype (standaard) PIRELLI CORSA III

DUNLOP SPORTMAX

QUALIFIER

Voorband 120/70 ZR17"

Voorbandspanning alleen bestuurder: 2,3 bar (230

Kpa) (33.36 PSI)

piloot + passagier: 2,4 bar (240

Kpa) (34.81 PSI)

Achterband 180/55 ZR17"

Achterbandspanning alleen bestuurder: 2,5 bar (250

Kpa) (36.26 PSI)

piloot + passagier: 2,7 bar (270

Kpa) (39.16 PSI)

160

5 Technical data / 5 Technische gegevens

SPARK PLUGS

Standard spark plugs NGK CR7EKB

Spark plug electrode gap 0.6 - 0.7 mm (0.024 - 0.028 in)

Resistance 5 kOhm

BOUGIES

Standaard bougies NGK CR7EKB

Elektrodenafstand van de bougies 0,6 ÷ 0,7 mm (0.024 in ÷ 0.028 in)

Weerstand 5 kOhm

ELECTRICAL SYSTEM

Battery 12 V - 10 Ah YTX 12 - BS

Alternatively:

Battery 12 V - 12 Ah YTX 14 - BS

Main fuses 30A

Secondary fuses 3A, 10A, 15A, 20A

Alternator (permanent magnet

type)

13.5 V - 450 W at 6000 rpm

ELEKTRISCHE INSTALLATIE

Accu 12 V - 10 Ah YTX 12 - BS

Als alternatief:

Accu 12 V - 12 Ah YTX 14 - BS

Hoofdzekeringen 30A

Secundaire zekeringen 3 A, 10 A, 15 A, 20 A

Generator (met permanente

magneet)

13,5 V - 450 W bij 6000 rpm

BULBS

High beam light 12 V - 60 W H4

Low beam light 12 V - 50 W H4

LAMPJES

Groot licht 12V - 60W H4

Dimlicht 12V - 50W H4

161

5 Technical data / 5 Technische gegevens

Front daylight running light 12V - 6W H6

Turn indicator light 12V - 10W

Rear daylight running light / stop

light

LED

License plate light 12V - 5W

Rpm indicator lighting LED

Multifunction display lighting LED

Voorste positielicht 12V - 6W H6

Licht van de richtingaanwijzers 12V - 10W

Achterste positielicht / stoplicht LED

Nummerplaatlicht 12V - 5W

Verlichting van de toerenteller LED

Verlichting van het multifunctioneel

display

LED

WARNING LIGHTS

High beam light LED

Right turn indicator LED

Left turn indicator LED

General warning LED

Gear in neutral LED

Side stand down LED

Fuel reserve LED

ABS LED

CONTROLELAMPEN

Groot licht LED

Rechter richtingaanwijzer LED

Linker richtingaanwijzer LED

Algemene Warning LED

Versnellingsbak in vrij LED

Laterale standaard uitgeklapt LED

Brandstofreserve LED

ABS LED

162

5 Technical data / 5 Technische gegevens

05_01

Kit equipment (05_01)

The tools supplied are:

•

Extension for wrench (1);

•

3; - 4; - 5; - 6 mm (- 0.12 - 0.16 -

0.20 - 0.24 in) L-shaped hex Al-

len keys (2) ;

•

One 10 - 13 mm (0.39 - 0.51 in)

double open ended spanner (3);

•

Pliers to extract fuses (4);

•

19 mm (0.75 in) single open

ended spanner (5);

•

Double ended Phillips/hexago-

nal screwdriver (6);

•

Toolkit pouch (7);

•

Shock absorber ring nut adjust-

ment wrench (8).

Maximum weight allowed: 1.5 kg (3.3

lb).

Bijgeleverd gereedschap

(05_01)

De bijgevoegde gereedschappen zijn:

•

Verlengstuk voor de sleutel (1);

•

Gebogen mannelijke zeskant-

sleutels 3, 4, 5, 6 mm (0.12,

0.16, 0.20, 0.24 in) (2);

•

Dubbele vorksleutel 10 - 13 mm

(0.39 - 0.51 in) (3);

•

Trektangen voor de zekeringen

(4);

•

Vorksleutel 19 mm (0.75 in) (5);

•

Schroevendraaier met twee

punten kruis / mannelijke zes-

kant (6);

•

Gereedschapstas (7);

•

Sleutel voor regeling moer

schokdemper (8).

Maximum toegelaten gewicht: 1,5 kg

(3.3 lb).

163

5 Technical data / 5 Technische gegevens

164

5 Technical data / 5 Technische gegevens

DORSODURO FACTORY -

DORSODURO 750

Chap. 06

Programmed

maintenance

Hst. 06

Gepland

onderhoud

165

Scheduled maintenance table

Correct maintenance is fundamental for

ensuring the longevity of your vehicle and

maintaining optimum functionality and

performance.

For this purpose, Aprilia has formulated a

series of checks and scheduled services

(at the owner's expense), are summar-

ised in the table given in the following

page. We recommend having any minor

faults resolved immediately by an Au-

thorised Aprilia Dealer, without waiting

until the next scheduled service interval.

All scheduled services must be carried

out at the specified intervals and mileage,

as soon as the predetermined mileage is

reached. Carrying out scheduled serv-

ices on time is essential for the validity of

your warranty. For further information re-

garding Warranty procedures and

''Scheduled Maintenance'', please refer

to the ''Warranty Booklet''.

NOTE

CARRY OUT MAINTENANCE OPERA-

TIONS AT HALF THE INTERVALS

SHOWN IF THE VEHICLE IS USED IN

WET OR DUSTY AREAS, OFF ROAD

OR FOR SPORTING APPLICATIONS.

Tabel gepland onderhoud

Een aangepast onderhoud is van door-

slaggevend belang voor een langere le-

vensduur van het voertuig in optimale

werkcondities met optimale prestaties.

Daarom heeft aprilia een serie van con-

troles en onderhoudshandelingen tegen

betaling voorzien, die men vindt in het

samenvattend kader op de volgende pa-

gina. Het is een goede gewoonte om

eventuele kleine onregelmatigheden bij

de werking onmiddellijk mee te delen aan

een Officiële aprilia Dealer of Verko-

per zonder te wachten, om ze te verhel-

pen, tot het uitvoeren van de volgende

servicebeurt.

Het is absoluut noodzakelijk om de ser-

vicebeurten uit te voeren aan de voorge-

schreven kilometerintervals en tijden,

wanneer de voorziene kilometerstand

wordt bereikt Een stipte uitvoering van de

servicebeurten is noodzakelijk voor het

correcte gebruik van de garantie. Voor

alle andere informatie in verband met de

toepassingswijzen van de Garantie en de

uitvoering van het "Geprogrammeerd

Onderhoud", raadpleegt men het "Garan-

tieboekje".

N.B.

WANNEER HET VOERTUIG WORDT

GEBRUIKT IN REGENACHTIGE OF

STOFFIGE ZONES, OP SLECHTE WE-

GEN, OF WANNEER MEN SPORTIEF

RIJDT, MOETEN DE ONDERHOUDS-

166

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

HANDELINGEN AAN DE HELFT VAN

HET AANGEDUIDE TIJDSINTERVAL

UITGEVOERD WORDEN.

I: INSPECT AND CLEAN, ADJUST, LU-

BRICATE OR REPLACE IF NECESSA-

C: CLEAN, R: REPLACE, A: ADJUST, L:

LUBRICATE

* Check and clean, adjust or replace if

necessary every 1000 km

** Replace every 2 years

*** Replace every 4 years

**** At every start-up

***** Check monthly

I: CONTROLEREN EN REINIGEN, RE-

GELEN, SMEREN OF VERVANGEN IN-

DIEN NODIG

C: REINIGEN, R: VERVANGEN, A: RE-

GELEN, L: SMEREN

* Controleren en reinigen, regelen of ver-

vangen indien nodig elke 1000 km

** Vervang elke 2 jaar

** Vervang elke 4 jaar

**** Telkens als men start

***** Controleer elke maand

ROUTINE MAINTENANCE TABLE

km x 1,000 1 5 10 15 20 25 30 35 40

Rear shock absorber I I

Spark plug R R

Drive chain * I I I

Transmission cables and controls I I I

Steering bearings and steering clearance I I I

Wheel bearings I I

167

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

km x 1,000 1 5 10 15 20 25 30 35 40

Control unit diagnosis I I I

Brake discs I I I

Air filter I R I R

Engine oil filter R R R

Fork I I

Vehicle general operation I I I

Valve clearance I A A

Cooling system I I

Braking systems I I I

Light circuit I I I

Safety switches I I

Clutch control fluid ** I I I

Brake fluid ** I I I

Coolant ** I I I

Fork oil **

Engine oil R R R

Light alignment I I

Fork oil seals I I

Flexible coupling I I

Tyres - pressure / wear***** I I I I I I I I I

Wheels I I I

Bolts and nuts tightening I I I

168

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

km x 1,000 1 5 10 15 20 25 30 35 40

Suspension and setting I I I

Warning light indicating error on the instrument panel ****

Fuel pipes *** I I

Clutch wear I I

Break pad wear I I I I I I I I I

TABEL VAN HET PERIODIEK ONDERHOUD

Km x 1.000

1 5 10 15 20 25 30 35 40

Achterste schokdemper I I

Bougie R R

Transmissieketting * I I I

Kabels van de transmissie en de commando's I I I

Kussentjes en speling van het stuur I I I

Kussentjes van de wielen I I

Diagnose van centrale I I I

Remschijven I I I

Luchtfilter I R I R

Filter van de motorolie R R R

Vork I I

Algemene werking van het voertuig I I I

Kleppenspeling I A A

Koelinstallatie I I

169

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Km x 1.000 1 5 10 15 20 25 30 35 40

Reminstallaties I I I

Installatie lichten I I I

Veiligheidsschakelaars I I

Vloeistof van de koppelingbediening ** I I I

Remvloeistof ** I I I

Koelvloeistof ** I I I

Olie van de vork **

Motorolie R R R

Regeling van de lichten I I

Oliekeerring van de vork I I

Flexibele koppeling I I

Banden - spanning / slijtage***** I I I I I I I I I

Wielen I I I

Sluiting van bouten I I I

Ophangingen en stand I I I

Controlelamp voor foutsignalering op dashboard ****

Brandstofbuizen *** I I

Slijtage van de koppeling I I

Slijtage van remblokjes I I I I I I I I I

170

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

TABELLA PRODOTTI CONSIGLIATI

Product Description Specifications

AGIP TEC 4T, SAE 15W-50 Engine oil Use top-branded oils that meet or exceed the

requirements of API SJ/CCMC G4/ACEA

A3-04/ JASO MA specifications.

AGIP FORK 5W Fork oil SAE 5W

FUCHS TITAN SAF 1091 (Factory) Fork oil -

AGIP MP GREASE Grease for bearings, joints, couplings and

linkages

As an alternative to the recommended product,

use top brand grease for roller bearings with an

operating temperature range of -30°C to +140°

C (-22°F to +284°F), a drop point between 150°

C and 230°C (302°F and 446°F), high

corrosion protection qualities and good water

and rust resistance.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY Recommended CHAIN oil Grease

AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 Recommended BRAKE FLUID -

AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 Recommended CLUTCH FLUID -

AGIP PERMANENT SPEZIAL Recommended ENGINE COOLANT Biodegradable coolant, ready for use, with

"long life" technology and characteristics

171

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Product Description Specifications

(pink). Freezing protection up to -40°C (-104°

F). Compliant with CUNA 956-16 standard.

TABELLA PRODOTTI CONSIGLIATI

Product

Beschrijving Kenmerken

AGIP TEC 4T, SAE 15W-50 Motorolie Gebruik merkolies met prestaties conform of

hoger dan de specifieken API SJ/CCMC G4/

ACEA A3-04/ JASO MA.

AGIP FORK 5W Olie van de vork SAE 5W

FUCHS TITAN SAF 1091 (Factory) Olie voor de vork -

AGIP MP GREASE Vet voor kussentjes, koppelingen,

knooppunten en hefsystemen

In plaats van het aanbevolen product, gebruikt

men merkvet voor draaiende kussentjes, met

bruikbaar temperatuurbereik -30°C...+140°C

(-22°F...+284°F), druppelpunt 150°C...230°C

(302°F...446°F), hoge antiroestbescherming,

goede weerstand tegen water en oxidatie.

AGIP CHAIN GREASE SPRAY aanbevolen voor KETTINGEN Vet

AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 aanbevolen REMVLOEISTOF -

AGIP BRAKE 4 / BRAKE 5.1 aanbevolen VLOEISTOF VAN DE

KOPPELING

AGIP PERMANENT SPEZIAL aanbevolen KOELVLOEISTOF VOOR DE

MOTOR

Biologisch afbreekbare koelvloeistof,

gebruiksklaar, met "long life" technologie en

kenmerken (rood). Verzekert een bescherming

172

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

Product Beschrijving Kenmerken

tegen vriestemperaturen tot -40°C (-40°F).

Beantwoordt aan de norm CUNA 956-16.

173

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

174

6 Programmed maintenance / 6 Gepland onderhoud

TABLE OF CONTENTS

Advanced functions: 41

Air filter: 116

Alarms: 31

Battery: 15, 122, 124

Brake: 14, 120, 138

Chain: 147, 148, 150

Clutch: 14, 77, 121, 122

Clutch fluid: 14, 121, 122

Clutch lever: 77

Coolant: 12

Disc brake: 138

Display: 28

Engine oil: 13, 108, 110, 111

Engine stop: 54

Fork: 72

Fuel: 11

Fuses: 127

Gearbox oil: 13

Headlight: 131

Horn: 51

Identification: 58

Immobilizer: 55

Instrument panel: 26

Maintenance: 107, 165, 166

Mirrors: 136

Ride by wire: 84

Saddle: 56

Scheduled maintenance:

166

Shock absorbers: 67

Spark plug: 116

Stand: 17, 98

Start-up: 53

Technical data: 153

Turn indicators: 135

Tyres: 113

175

176

TREFWOORDENREGISTER

ACCU: 15, 122, 124

Alarmen: 31

Banden: 113

BOUGIE: 116

Brandstof: 11

Claxon: 51

Display: 28

Identificatie: 58

Ketting: 147, 148, 150

Koelvloeistof: 12, 117

Koplamp: 131

Luchtfilter: 116

Motorolie: 13, 108, 110, 111

Onderhoud: 107, 165, 166

Remvloeistof: 121

Richtingaanwijzers: 51, 133,

135

Ride by wire: 84

Schijfrem: 138

Standaard: 17, 98

Start: 86

Stuurslot: 50

Technische gegevens: 153

Veiligheidsnormen: 101

Zadel: 56

Zekeringen: 127

177

THE VALUE OF SERVICE

As a result of continuous technical updates and specific mechanic training programs for aprilia products, only aprilia Official Network mechanics know this vehicle fully and have the special tools

necessary to carry out maintenance and repair operations correctly.

The reliability of the vehicle also depends on its mechanical state. Checking the vehicle before riding, its regular maintenance and using only Original aprilia Spare Parts are essential!

For information about the nearest Official Dealer and/or Service Centre, consult the Yellow Pages or search directly on the inset map in our Official Website:

www.aprilia.com

Only by requesting aprilia Original Spare Parts can you be sure of purchasing products that were developed and tested during the actual vehicle design stage. All aprilia Original Spare Parts undergo

quality control procedures to guarantee reliability and durability.

The descriptions and illustrations given in this publication are not binding; While the basic characteristics as described and illustrated in this booklet remain unchanged, aprilia reserves the right, at any

time and without being required to update this publication beforehand, to make any changes to components, parts or accessories, which it considers necessary to improve the product or which are

required for manufacturing or construction reasons.

Not all versions/models shown in this publication are available in all Countries. The availability of individual versions/models should be confirmed with the official aprilia sales network.

The aprilia trademark is property of Piaggio & C. S.p.A.

DE WAARDE VAN DE ASSISTENTIE

Dankzij de voortdurende technische actualiseringen en de specifieke trainingsprogramma´s van de aprilia producten, kennen enkel de onderhoudsmonteurs van het Officiële Netwerk van aprilia

grondig dit voertuig, en beschikken ze over de nodige speciale uitrusting voor een correcte uitvoering van de handelingen van het onderhoud en de herstellingen.

De betrouwbaarheid van het voertuig hangt ook af van de mechanische condities van het voertuig. De controle vóór het rijden, het regelmatig onderhoud en het exclusief gebruik van de Originele

Reserveonderdelen van aprilia zijn essentiële factoren !

Voor informatie in verband met de dichtstbijzijnde Officiële dealer en/of Assistentiedienst, raadpleegt men de Gouden Gids of zoekt men rechtstreeks op de geografische kaart op onze Officiële

Website:

www.aprilia.com

Enkel wanneer men Originele aprilia Reserveonderdelen aanvraagt, zal men een product krijgen dat reeds bestudeerd en getest werd tijdens de ontwerpfase van het voertuig. De Originele aprilia

Reserveonderdelen worden systematisch onderworpen aan kwaliteitscontroleprocedures om de volledige betrouwbaarheid en de duur ervan te garanderen.

De beschrijvingen en de illustraties in deze uitgave zijn niet bindend; aprilia houdt zich derhalve het recht voor om, met behoud van de essentiële eigenschappen van het model dat hierin is beschreven

en geïllustreerd, op elk moment wijzigingen aan te brengen aan de organen, de onderdelen of de levering van accessoires naar gelang zij dit nodig acht om het product te verbeteren, of om te voldoen

aan vereisten van constructieve of commerciële aard, zonder verplicht te zijn om tijdig deze uitgave bij te werken.

Niet alle versies in deze uitgave zijn in alle landen beschikbaar. De beschikbaarheid van de afzonderlijke versies moet gecontroleerd worden via het officiële verkoopsnetwerk van aprilia.